Mercedes G 461 Puch 1995

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Puch-Gelöndewogen der Boureihe 461 sind professioneller speziellouf die Bedürfnisse Anwenderousgerichtet.

Siesind . mil zwei Motoren . mitdrei Rqdstönden . in funfGrundoußou-Vorionten uno . mitzohlreichen Sonderouboulen

uerftigbor.

Mit dieserModellvielfolt konnftir nohezuieden Einsqlzzweck dosrichtigeFohrzeug ongebocn werden.lndividuelle werden Sonderwünsche gerneerftillt. nochMoflgobeder Moglichkeiten

A KASTENWAGEN hrung Nutzfohrzeug'Ausfu Boumuster 3 Radslond: 2400mm 3 Türen,2 Sirze E KASTENWAGEN Nurzfohrzeug-Ausf ühlrng Sonderouibou Feuerw€hr Boumuster 4 Rcdstand: 2850mm 3 Türcn,2 S;tze

E ravtNucrt

Sonderouf bouFeuerwehr goumusler 4 Rodstond: 2850 mm 3 Türen,2 Sitze

WAGEN E sTATroN

Boumuster 3 Rodstond: 2400 mm J ruren,J Drsö Jrrze

KABTNE E cHAssts

Feuer*ehr Sonderou6ou 9 Boumusier Rodstond: 3120mm 2 Türen,2 Sitze

E cHAssts'DoPPELKAB

Gerötelröger SonderouBau mit3-Seiten-Kipper II Boumusief Rodstond: 3400 mm 4 Türen,5 Sitze

E cHlssts-oopprLr.qg

mii lodekipper 9 Boumusier 3120mm Rodstond: 2 Türen,5 Sitze

rngtNr EcHnssts

Boumuster 9 Rodstond: 3120mm 2füren,2 Sitze

KABTNE E cHAssrs

Gerรถlietrรถger Sonderoufbou Boumusler 9 2firc , 2 Sitze 19 PICK.UP Boumuster 5 Rodslond: 2850 mm 2Iiiren,2Sitze

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Boumuster 6 Rodstond: 2850mm

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!:l 290GD

4'ZllindermilBenzineinsprirzung Ml 02E höngend 2299 cn1 90 kwl22 PSbei510O U/min 95,s/80,25nn 9:l 185Nmhd 4000U/min woss€rumlouf , Thermosr,ot Drehstrom-uchmo*hine l4 V/55 A 't2Y/66 Al., 143lcn,ih

Venlilonordnung Hubrou'n Bohruns/Hub Vedichtungsverl'öhnk Hö.hrtesDrehmom€nl Kühluns Elektrixheanloso BonenFKopozil6t Hödrtg€schwindigbn

Leergewichl

2400mm I 425nn 4015mm I 700 mm 1960mri il,4m 1800-1870 kg

2850mm 1425mm

2600ks 2 1 5m m 205Rt6 38 32

Zul. Gesomlgewicht Bodenfreihe;r Uberhonswinkelvorne Ub€rhonswinkelhinren

9 51 { r U Kroff'l,offverbrouch ) 230GE 290GD l / 1 0 0k m (miiScholrgerriebc) Siodrzyklur bei90km/h bei120kmlh

't6,5 12,7 16.3

I3,5 9,8 15,0

70 kV95 PSbeia00oU/min 89,A/9 2,Äd\n 22:1 192Nmbei2300U/min woserumlouf , Thennostot ln V/55 A Drehskon-Uchlmo'.hine 12V/72Ah 137kn/h

Chossis-Cobine

Pi*.Up Eoumurter 5

Boumuster 3

Spurueitevorne u. hinten uinge lohneReserycrod) (ohneAußcropiese) Breir,e H ö h el u n b e o d e n )

5 ZylindervorkommerDieselOM6O2D29 höngend 2874 cn3

2850mm I 4 2 5m m

I 700 mm 1 9 6 0m m 1 3 , 3m 1900k9

2850mm 1425mm 4465nn I 700 mm I 970 mm I 3 , 3m 1900-1950 kg

1700mm 1 9 6 0m m I 3 . 3m I 9 0 51 9 7 5k g

2900ks 2 1 5m m 205Rr 6 38 32 95r{]l r)

2900kg 2i5mm 205R16 38 32' 95r{]] Ll

2900kg 2 1 5m m 205Rr6 38 32 95r(f L)

)G€me$ef nochRi.hrin € 8 8 / 1 9 5 / E w G ,b e i s € n zinmotorenmir lotolyi r h e f A b s o y en g u i g s ,) K,öhsirffa€rhrcu.h no.h

80/r268lEWG

Dlesewe.teb'erendef nie,e$enleneineGtundoge turden Ve'glenh'er Foh-e 5e.Skö߀n ,.d verlehß'er <h e!e.s Fchzeu!1lpen le "och hö rn sen Umwere n{ Lrsrn und Fohzeuszur"d -erden : rh n der Pro-s werie fur dpn KrcfinofiLsbrcuche,se&n d e den nochd eserNo,m er "or m fieien werien.bw..hen D eAlbidunsen zeisenouchaurioilnsen die n.hf zum seienmößse. 'ö r tieferum{o.gseho,e" Änderunsenn Konnrukioi und Lie{etumföng

3 1 2 0m m l4l5 mm 4 7 1 5m n 1760mm 2055mn I900ks 3500ks 2i5mm 225Rt6 43 37 95Llf L)

Kupplung E nscheben-Irockenkupp urg

mil MittescholtungPUCH2'We en Fünfgö.gS/nchrongelriebe Verteiergerriebe, Geönde und Siroßengongsynchron5err Geöide' ( i = 2 . o r d e t r o d o . i r i ewbö h r c n dd e r F o h . o l h.e u i r e ß e t z u n g , 1 / )V K,ppl"ns :u' uod obscholibor Mehro!$toh!ng o u l W u n s c ha: G o . g - A u r o m o tni ci t M l t ew o f [ e b e tvlonuellrho bore, {ormschüssigeDillerenriolsperer{rir"orne u " d / o d e ,h i " t e " ,S p e r v r k u n s e w e i s1 0 0 "

vorne und finien Storochse,d!rch 2 Lonsr

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I auerenker setuhrt

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mitUnierdruc[-V€ßlcr HydrouischeZweikreisbremse Berriebsbremse: Trommelbremsen mrtoutomotr 9 ker,'orne Scheiben, hinienDuo Servo losiobhöns g gerege I Bremsbe hinren o!lomoiisch scherNochsi€llung, Vorderochsbremsc. os"enchlelßonzese tur die überSelzus ouf die Hl.teri.ider Feststelbremse: l-lebelhondbremse, ;