Informativo
ASPROITA
Associação de Benefícios de Itabira e Região
Publicação mensal gratuita - Edição 85 - Agosto 2017 - www.asproita.org
ECONOMIA
Os 10 carros mais econômicos da linha 2017 segundo o Inmetro O Inmetro finalmente atualiza seu sistema de dados para incluir os modelos 2017 no Programa Brasileiro de Etiquetagem. Com os novos automóveis que chegaram ao longo do ano, o ranking dos carros mais econômicos do País mudou bastante, graças à adoção de motores mais eficientes. Para montar o ranking dos carros mais econômicos, usamos o mesmo critério que o Inmetro-Conpet, usando o Consumo Energético como base, medido em MJ/km. Quanto menor o valor, melhor o seu rendimento. Como esta é a tabela geral, veículos híbridos ou movidos a diesel também são elegíveis. Para desempate, o Inmetro dá prioridade para a menor emissão de poluentes, como hidrocarbonetos não-metano, monóxido de carbono e dióxido de hidrogênio. A lista sempre leva em conta a versão mais econômica de cada veículo. A relação inclui apenas modelos 2017, exatamente como no Inmetro, mesmo que alguns deles já tenham recebido atualizações que os deixaram ainda mais econômicos. A única diferença entre o nosso ranking e o que está na tabela oficial da entidade é que incluímos alguns modelos que foram deixados de fora por algum motivo estranho, já que eles foram lançados ainda como parte da linha 2017. Confira o ranking dos carros mais econômicos do Brasil, considerando todas as categorias e apenas gasolina nos dados em destaque. 1 - Toyota Prius - 18,9 km/l (cidade) e 17,km/l (estrada) O híbrido mais vendido do País, o Toyota Prius justifica seu desempenho nas concessionárias com sua eficiência. Com um consumo de apenas 1,15 MJ/km, é carro mais econômico do Brasil com uma grande margem. Traduzindo para uma medida mais comum, significa que o sedã faz 18,9 km/l na cidade e 17 km/l na estrada, com gasolina. Claro, isso é uma média bem abaixo do real. Nas ruas, é possível passar um pouco dos 30 km/l. Parte de R$ 126.600. 2- Ford Fusion Hybrid - 16,8 km/l (cidade) e 15,1 km/l (estrada) A alternativa para quem acha o Prius muito estranho é a versão híbrida do Ford Fusion. Maior por ser um sedã grande (e, consequentemente, mais pesado), perde mais desempenho em comparação com o rival da Toyota. Pode fazer, em média, 16,8 km/l no ciclo urbano e 15,1 km/l no rodoviário, com gasolina. Na mãos de um bom motorista e desligando o arcondicionado, pode chegar bem perto dos 30 km/l. Custa a partir de R$ 159.500. 3- Peugeot 208 - 15,1 km/l (cidade) e 16,9 km/l (estrada)
Não quer um híbrido? Tudo bem, tem opção de carro a combustão. O Peugeot 208, com o novo motor 1.2 PureTech, de três cilindros, é o automóvel de melhor rendimento do Brasil movido apenas a combustível líquido. A média do Inmetro é de 10,9 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada, com etanol. Se abastecido com gasolina, sobe para 15,1 km/l e 16,9 km/l, respectivamente. Parte de R$ 48.190 4- Citroën C3 - 14,8 km/l (cidade) e 16,6 km/l (estrada) O C3 perde por pouco para o 208. Ambos utilizam o mesmo 1.2 PureTech e o câmbio manual de cinco marchas. Só que o hatchback da Citroën faz 10,6 km/l no ciclo urbano e 11,3 km/l no rodoviário, com etanol, ou 14,8 km/l e 16,6 km/l, com gasolina. Essa diferença entre os dois carros do Grupo PSA é causado pela aerodinâmica. Sai a partir de R$ 49.990. 5- Volvo XC90 T8 Hybrid - 15,3 km/l (cidade) e 15,8 km/l (estrada) A versão híbrida do maior utilitário esportivo da Volvo é bem eficiente. Combinando o motor 2.0 turbo com outro elétrico, consegue marcar 15,3 km/l na cidade e 15,8 km/l na estrada, abastecido apenas com gasolina. Só perde para os demais por ser um carro bem maior e pesado, o que também influencia na sua aerodinâmica. Por outro lado, é o SUV mais econômico do Brasil, oferecendo muito espaço, além de reduzir as paradas para abastecer. Custa salgados R$ 456.950 6- Lexus CT200h - 15,7 km/l (cidade) e 14,2 km/l (estrada) Um pouco esquecido no Brasil, o Lexus CT200h é um hatchback que usa a mesma mecânica do Prius (no caso, da terceira geração do Toyota). Ficou para trás, já que a Lexus ainda não atualizou o compacto e, por seu formato, perde um pouco na aerodinâmica em relação ao Prius (sedãs tem melhor desempenho do que o hatches). A etiqueta do Inmetro diz que faz 15,7 km/l na cidade e 14,2 km/l na estrada, abastecido apenas com etanol. Tem preço sugerido de R$ 132.500. 7- Volkswagen Up! - 13,8 km/l (cidade) e 16,1 km/l (estrada) Entre os carros com motor 1.0, não tem quem bata o Volkswagen Up!. Quando equipado com o 1.0 turbo, faz 9,6 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada, quando abastecido com etanol. Se usar gasolina, passa para 13,8 km/l e 16,1 km/l, respectivamente. Como a tabela do Inmetro conta apenas modelos 2017, o Up! 2018 ficou de fora, apesar de ter ficado mais econômico – ganhou pneus verdes para a versão com rodas de 14”, reduzindo seu consumo energético para 1,40 MJ/km. Parte de R$ 37.990. 8- Fiat Mobi - 11,3 km/l (cidade) e 16,1 km/l (estrada) Quando equipado com motor1.0 Firefly, de três cilindros, o