Brandweer Nederland is het samenwerkingsverband van alle brandweerkorpsen. Wij staan voor 30.000 brandweermensen die zich met hart en ziel inzetten voor hun medemens. Die 24 uur per dag en 7 dagen per week werken aan een brandveilige samenleving. Wij treden eensgezind en slagvaardig op, met als doel: minder branden, minder slachtoffers, minder schade.
Brandweer Nederland: samen sterk, samen veilig
Brandweer,
wilt u uitrukken voor een ontspoorde trein … WOW! In februari en
maart rukte de brandweer in de VS uit voor zo’n melding. In West Virginia (kleine foto) ontspoorde een trein met meer dan 100 wagons met olie. Zeker 14 daarvan ontploften of vlogen in brand. In Illinois (grote foto) ontspoorde een trein met 105 wagons met olie waar door ook daar een enorme vlammenzee ontstond. De brandweer heeft de trein uit laten branden. Bij beide ongevallen raakte niemand gewond.
Ogen in de lucht helpen bran Het lijkt heel makkelijk. Je koopt een Remotely Piloted Aircraft System (RPAS) en gaat vliegen. Maar zo simpel blijkt het niet te zijn. Wilbert Kleijer van Midden- en West-Brabant en Martijn Zagwijn van Twente zijn de mannen binnen de brandweer die alles weten over de RPAS. Hun regio’s geven invulling aan de landelijke pilot. Zij leggen uit hoe het nu zit met de brandweer en de RPAS. Kleijer, projectleider RPAS Brandweer Nederland, en Zegwijn zijn laaiend enthousiast over de inzet van een RPAS voor de brandweer. Want de inzetmogelijkheden voor de brandweer zijn talloos: “Kort gezegd willen
we informatie verzamelen voor een veilige, effectieve en efficiënte inzet van de brandweer”, geeft Kleijer aan. “Denk bijvoorbeeld aan het vliegen met normale camera voor dagbeelden voor een helikopter view, over zowel bron als effect gebied. Of met een infraroodcamera voor het zoeken naar hotspots, volgen van personeel in het donker of zoeken naar vermisten in het bos of water (als het slachtoffer boven water uit steekt). Of vliegen met meetsensoren voor gevaarlijke stoffen. Als de RPAS eenmaal ingeburgerd is bij de brandweer, zijn er door de hele keten van de brandweer voldoende taken voor de RPAS. Denk aan het ondersteunen bij vergunningverlening en handhaving, het inscannen van gebieden voor bereikbaarheidskaarten, brandonderzoek. Misschien zelfs vliegen met een omroepsysteem om de omgeving te waarschuwen? Of zelfs om blusbommen te gooien?” Afhankelijk van wet- en regelgeving Toch is het nog lang niet zo ver dat we aan de slag kunnen met de RPAS geeft Kleijer aan: “Je mag niet zomaar een tankautospuit besturen en dat geldt ook voor het besturen van een RPAS. Daarom zijn we bezig met het behalen van certificeringen, opleidingen en het schrijven van een operationeel handboek. We moeten nog heel wat stappen zetten voordat de brandweer de RPAS echt kan inzetten.” Kleijer geeft ook aan dat op dit moment de wet nog niet voldoet aan de wensen van de brandweer
De Specs van de RPAS Midden-West Brabant en Twente hebben op dit moment beide de beschikking over 1 RPAS. Het wil niet zeggen dat dit ook dé RPAS voor de brandweer is of wordt. Ze maken gebruik van een octokopter en hexa kopter omdat die geen landingsbaan nodig hebben en stabieler en veiliger zijn dan bijvoor beeld een vliegtuig of helikopter.
Hexakopter
- Type: NLRobo - Custom made - Gewicht: kaa camera’s max - Spanwijdte: 8 - Aantal rotore met elk 1 roto - Maximumsne - Accuduur: 15
ndweer en politie. “Begin maart stuurde het kabinet een standpunt naar de Tweede Kamer wat de mogelijkheden van het gebruik van onbemande vliegtuigjes door politie en brandweer vanaf 1 juli 2015 gemakkelijker kan maken. De RPAS kan dan ook na zonsondergang en boven gebouwen en mensenmassa’s ingezet worden. Dat is nu verboden.” Maar? “Dat betekent niet dat de brandweer vanaf 1 juli mag gaan vliegen met de RPAS. Want het kabinetsstandpunt geeft ook aan dat vliegen voor onze behoeften alleen kan en mag als de veiligheidsvereisten en trainingen in acht zijn genomen. Én dat beroepsmatig vliegen gefaseerd doorgevoerd wordt in wet- en regelgeving. Dit kan nog een tijd duren. Ga dus nog niet zelf aan de slag. Brandweer Nederland wil de RPAS dolgraag inzetten. Maar dan wel veilig en volgens de Nederlandse Wet- en regelgeving”, benadrukt Zagwijn. En daar maken de twee pilotregio’s zich hard voor! Zij verkennen de mogelijkheden zodat op den duur heel Brandweer Nederland de RPAS in kan zetten.
Kijk voor meer informatie over RPAS bij de brandweer op www.brandweernederland.nl/RPAS
RPAS of drone?
Midden- en West-Brabant
otic Pro Six 360 e al 6,5 kilo en inclusief x 8,6 kilo 86 centimeter en: 6 rotoren (6 armen or) elheid: 75 kilometer per uur 5 minuten met 2 accu’s
Octokopter Twente - Type: Altura ATX8 multikopter - Productielijn - Gewicht: kaal 4,75 kilo en inclusief camera’s max 7,25 kilo - Spanwijdte: 79 centimeter - Aantal rotoren: 8 rotoren (4 armen met elk 2 rotoren) - Maximumsnelheid: 40 kilometer per uur - Accuduur: 25 minuten met 2 accu’s
In veel gevallen hebben we het eigenlijk over een RPAS en niet over een drone. Een drone is namelijk een onbemand luchtvaartuig die volgens een geprogrammeerde opdracht handelt. RPAS, wat je uitspreekt als ‘air pas’, staat voor Remotely Piloted Aircraft System. Een op afstand bestuurbaar luchtvaartuig.
In 2015 praat collega Ad Rood, coördinator opleidingen bij de afdeling vakbekwaamheid regio Midden- en West-Brabant, met diverse (oud)brandweercollega’s in Nederland.
Met Ad op pad De kracht van vakbekwaamheid Hoogwaardige oefeningen, die met veel aandacht en voorbereiding worden geënsceneerd. Praktijksituaties worden in zo realistisch mogelijke scenario’s nagebootst en er wordt tegenspel geleverd door overige diensten. Tot slot wordt een uniek element toegevoegd: tijdsdruk! Deze maand spreekt Ad met Wilbert Steenis, provinciaal wedstrijdleider van het ABWC (Algemeen Brandweer Wedstrijd comité), over de vaardigheidstoetsen. Lees het hele verhaal op www.brandweernederland.nl/metadoppad
www.brandweernederland.nl/ietsuitiets
Brandweer redt ... schaap uit dakgoot armpje peuter uit blender paard uit zwembad naakte Duitser uit schoorsteen
Heb jij wel eens ‘iets uit iets’ gered?
hamster uit wc-pot
De De brandweer brandweer voorkomt voorkomt en en blust blust branden, branden, maar maar we we verlenen verlenen ook ook hulp hulp bij bij ongevallen. ongevallen. Zo Zo komt komt het het regelmatig regelmatig voor voor dat dat we we ‘iets’ ‘iets’ uit uit ‘iets’ ‘iets’ moeten moeten redden. redden. En En dit dit isis soms soms heel heel merkwaardig. merkwaardig. Brandweer Brandweer Nederland Nederland isis benieuwd benieuwd of of jij jij ook ook ooit ooit zoiets zoiets merkwaardigs merkwaardigs hebt hebt meegemaakt. meegemaakt. Laat Laat het het ons ons weten weten en en stuur stuur je je verhaal verhaal (graag (graag met met foto’s) foto’s) naar naar communicatie@brandweernederland.nl communicatie@brandweernederland.nl
bejaarde vrouw uit strandstoel
Groot bereik CO-campagne De hele maand februari voerde de brandweer campagne om burgers maar ook collega’s bewust te maken van de gevaren van CO. Naast de brandpreventieweek was nog niet eerder op landelijke schaal zo’n grote publiekscampagne opgezet. En met succes ... Brandweer Nederland, de Brandwondenstichting en GGD Kennemerland bereidden de
campagne voor en op zondag 1 februari was de aftrap via social media. Dankzij de hulp van veel collega’s uit de regio’s hebben we veel mensen bereikt met de campagne. Landelijke en regionale radio- en tvzenders hadden aandacht voor het onderwerp en vrijwel alle landelijke dagbladen schreven over koolmonoxide als sluipmoordenaar.
Cijfers
71.124 ingevulde CO-testen 2.325.852 mensen bereikt via Twitter 1.281.465 mensen bereikt via Facebook
Kijk voor meer informatie over CO op www.brandweer.nl/koolmonoxide