Bray Martins - Produtos

BRAY MARTINS LDA

Diagn贸stico Autom贸vel Tecnomotor

03-04-2012

Ações de Formação Técnica

Apoio técnico remoto Com a constante evolução tecnológica, na área automóvel, o Profissional necessita de uma constante busca de conhecimentos, não perdendo assim competências.

Connosco, além de encontrar bons investimentos para a oficina independente, encontra um parceiro que o ajuda na difícil atividade, que envolve os múltiplos sistemas existentes na Multimarca.

Queremos estar perto, quando a dificuldade surge.

Apoio via TeamViewer - Custo= 120,00€ / Ano (+I va)

Informático: Instalação de Programas Reconfiguração Portas de Comunicação Atualização Software Tecnomotor Formação Software Tecnomotor Apoio Técnico: Dúvidas sobre sistemas Falha de Comunicação com Centralina Procedimentos Técnicos Realização de Diagnóstico online.

Ações de Formação Online - Custo= 120,00€ / Ano (+Iva)   

Publicação de Manuais Informativos Debates Técnicos Online Forum Debate

Apoio online, através de programa Team Viewer, (gratuito).

Comunicação através de computador com o programa Skype sem custos.

Microcontrolador para comunicação em tempo real com as unidades de controlo do veículo: Fujitsu MB96F543 Co-processador Altera EPM77128SQ 128 KB de RAM para comunicação em tempo real do hardware com as unidades de controlo do veículo Multiplexador Electrónico Completo: Não requer componentes eletrónicos externos para comutação de pinos. Totalmente automatizado.

Protocolos suportados: Código de impulsos, KL-ISO9141, KISO14230, J1850VPW, J18050PWM, CAN a baixa/alta velocidade, RS485. Compatível com J2534-2 Temperatura de funcionamento: -20 - 70°C Ligação a PC através de porta USB Caixa à prova de choques

Alimentação: 8 a 60 V Intel/Marvell II PXA 270: Relógio Interno a 406 MHz Bus a 208 MHz ou superior Ecrã TFT de 320x240: tamanho 3,5", 262144 cores, alta luminosidade e visibilidade Teclado de 16 teclas RAM: 32 MB - 16 MB Strataflash Cartão SD Amovível: 1 GB ou superior Impressão de relatórios: através de memória de armazenamento em massa USB Microcontrolador para comunicação em tempo real com as unidades de controlo do veículo: Fujitsu MB96F543 - Co-processador Altera EPM77128SQ,128 KB de RAM para comunicação em tempo real do hardware com as unidades de controlo do veículo Multiplexador Eletrónico Completo: Não requer componentes eletrónicos externos para comutação de pinos.

Totalmente automatizado.

Ecrã Táctil RAM: 64MB - 16MB Strataflash Expansões disponíveis: 3 portas USB, endoscópio, detector de fugas de Gás Natural/GPL. Comunicação com a centralina: Microcontrolador para comunicação em tempo real com as unidades de controlo: Fujitsu MB96F543, coprocessador Altera EPM77128SQ 128 KB de RAM para comunicação em tempo real do hardware com unidades de controlo de veículos Multiplexador Eletrónico Completo: não requer componentes eletrónicos externos para comutação de pinos. Totalmente automatizado.

ECRÃ/MULTÍMETRO (imagem dos sensores) Microcontrolador com Osciloscópio ARM NXP LPC 2378 Ecrã ADC de 4 canais. Taxa de amostragem de 15 MS/s.

Resolução vertical de 8 bits Multímetro. Resolução vertical de 10 bits

Os componentes eletrónicos estão presentes nas oficinas há mais de vinte anos.

Por este motivo, o diagnóstico eletrónico tornou-se um instrumento essencial para o técnico de reparação. Passámos de uma simples unidade de controlo de injeção no início dos anos 90 para mais de 50 unidades de controlo instaladas no mesmo veículo.

Um instrumento "superficial", com capacidade apenas de leitura/eliminação de erros ou de leitura de parâmetros do motor, não é suficiente.

Atualmente, é necessário ter um instrumento com capacidade de realizar diagnósticos completos em cada centralina eletrónica do veículo, ler diversos parâmetros, ativar os componentes a verificar e codificar os mesmos.

Além disso, é igualmente necessário um sistema de "prova de estrada" eficiente quando não é possível resolver um erro num veículo imobilizado, uma vez que é necessário gravar dados quando o veículo se encontra em marcha na estrada.

Estimativa de Custo da Reparação: Leitura de Erros do Sistema Eletrónico de Bordo com relatório para preparação da estimativa de custo.

Leitura de Airbags e teste para reset/substituição da centralina que garante uma clara compreensão dos dados da centralina.

Activação de Componentes ( Motor, Ventoinhas Elétricas, Espelhos Retrovisores, Elevadores de Vidros, Sistema de Fecho Centralizado, Faróis, etc.).

Assistência: Gestão de Airbags (Reinicialização de Airbag, Geração de Código para Codificação de Novo Airbag, Codificação de Novo Airbag, Ativação/Desativação de Airbags) com indicações claras sobre o significado dos dados e as ações necessárias.

Regulação da Direção/Suspensão: Regulação do Ângulo de Direção, Análise da Suspensão com dados geométricos que ajudam a estabelecer uma configuração correta.

Funcionalidades Especiais: Reinicialização do A/C. Codificação de Chaves e Controlos Remotos.

Codificação/Configuração de Unidades de Controlo.

Substituição de Faróis.

Verificação/Substituição da Bateria.

Entrega do Veículo: Eliminação de Erros do Veículo com relatório para o cliente

Analisador de Gases Gasolina Os novos módulos de dispositivo de teste de gases de escape da série 800 foram concebidos para oferecer alta fiabilidade e precisão em aplicações de alto desempenho.

Os exigentes critérios de desenho permitiram que obtivessem certificações com as principais normas internacionais, tais comoOIML Classe 0 e MID 2004/22/CE..

Graças a um vasto leque de opções e acessórios, têm capacidade de responder a todas necessidades das linhas de revisão ou das oficinas de reparações. A série inclui módulos de teste autónomos (com LCD, teclado e impressora) e módulos de medição para interface com unidades de visualização portáteis ou PCs através de cabo ou ligação Bluetooth (alcance de transmissão até 300 m em espaço livre).

As unidades podem estar equipadas com baterias auxiliares internas que garantem um mínimo de 4 horas de funcionamento ininterrupto.

Ficha Técnica Tempo máximo de aquecimento: 3 min.

Reset: Electrónico e automático através de electroválvula Temp. de Óleo: 0 -150°C Res.1° C Gama de CO: 0 - 10% Res. Vol 0,01% Vol Gama de CO2: 0 - 20% Res. Vol 0,1% Vol Gama de HC: 0 - 20000 ppm Res. Vol (opcional) 1 ppm Vol Gama de O2: 0 - 21% Res. Vol 0,01% Vol Factor LAMBDA: 0 - 2 Res. 0.001 Gama de NOx: 0 - 5000 ppm Res. Vol (opcional) 1 ppm Vol Duração da bateria interna (opcional): mais de 4 horas Alcance do Bluetooth interno (opcional): 300 m em espaço livre Normas de metrologia: OIML Classe 0, MID 2004/22/CE

Medidor de Fumos Opacimetro Diesel A nova câmara de medição de fumo desenvolvida pela Tecnomotor mantém a fiabilidade e a precisão na medição dos seus antecessores em aplicações de alto desempenho (tais como camiões e máquinas agrícolas), apresentada com um desenho compacto e complementada por funcionalidades de poupança de energia. Os componentes eletrónicos avançados e os algoritmos do software eliminam a necessidade de calibragem dos componentes ópticos internos: em termos de manutenção, basta uma única inspeção anual. À semelhança dos dispositivos de teste de gases, estas unidades estão disponíveis numa vasta gama de configurações que respondem às mais diversas necessidades, tais como: - Amostragem de gases (por exemplo, utilizando sensores adequados para tubos de escape elevados em autocarros) - A unidade de visualização sem fios permite testar a partir do banco do condutor, sem ser necessário sair do veículo entre acelerações.

Alimentação: 220/110V - 50/60 Hz 80 W Temperatura de funcionamento: 5 - 40°C Temperatura de armazenamento: -20 - 60°C Pressão: 850 hPa - 1025 hPa Humidade: 0% HR - 95 % HR Tempo máximo de aquecimento: 5 minutos Reset/calibragem: Electrónico e automático através de electroválvula Temp. de Óleo: 0 -150°C Res.1° C Coeficiente K de absorção (m-1): 0 9,99 m-1 Res 0,01 m-1 Taxa de absorção N (%): 0 - 99,9 % Res 0,1% Tempo de aceleração: 0 - 5 s. Res 0,1s Temperatura do fumo: 0 - 300℃ Res 1℃ Comprimento efectivo da câmara: 334 mm Temperatura da câmara: 75 ℃ Norma de metrologia: ISO 11614

A A/C 930 é uma estação completamente automática para recuperação de óleo, reciclagem e injecção, e para recarrega de gás refrigerante R134, assim como para detecção de micro-fugas em automóveis, veículos comerciais, camiões e veículos agrícolas.

A estação A/C 930 tem todas as características de uma estação avançada para gestão de sistemas A/C e satisfaz as necessidades dos veículos modernos, cumprindo com as provisões das normas mais recentes: programas de lavagem especiais para veículos híbridos, temporizador integrado para gerir a quantidade de refrigerante liberado no ambiente a ser transferido para um PC através de uma chave USB. O A/C 930 aumenta o nível de profissionalismo do seu serviço: Os sensores de pressão de alta-precisão presentes dentro da máquina, combinados com uma estratégia moderna de diagnóstico, permitem detectar mesmo as fugas mais pequenas do sistema hidráulico. O cliente terá a certeza que o sistema de ar condicionado será restaurado para corrigir a eficiência e o funcionamento.

A análise de micro-fugas é automática e não é obrigatório que o utilizador possua experiência especial.

Estação completamente automática com 2 escalas separadas eletrónicas para óleo e refrigerante.  Base de dados de automóveis, veículos comerciais, camiões e veículos agrícolas atualizada através de uma chave USB ou porta USB de PC. A base de dados fornece informações sobre a quantidade de refrigerante, a quantidade de óleo e o tipo de óleo, esta última característica cada vez mais frequentemente exigida pelos fabricantes.  Impressão do relatório através de chave USB ou impressora interna (acessório).  Aquecedor automático de cilindro com sensor integrado de calor.  Possibilidade de uma impressão atrasada de relatório graças à função "Últimas operações".  Ciclo de lavagem (limpeza).  Programa especial para veículos HÍBRIDOS.  Estatísticas de recarga Freon recarregando de acordo com as disposições da Comunidade Europeia.  Sensor de pressão de altaprecisão para análise automática de fugas ou microfugas durante o ciclo de recarga.

Mais rápido, pois a manutenção é executada automaticamente e assim não é necessária qualquer fase de manutenção.  Indicação automática de manutenção para a substituição dos filtros e óleo da bomba.  Compensação de comprimento de canos de recarga.  Função RTC integrada (data e hora), indispensável para conformidade com a norma de gestão de refrigerante.  Sistema de segurança com fechadura automática para altas pressões e cilindro cheio de refrigerante.  Exibição do valor digital de pressão durante a fase de manutenção para um nível mais alto de exatidão das análises.  Mostrador com alto-brilho e visibilidade.

Atualização de Software Tecnomotor

Porquê atualizar?………………………………………………..….

Porque a sua área de trabalho, estando em constante evolução tecnológica, exige do profissional um conhecimento profundo dos novos sistemas e suas aplicações.

Não atualizar o software Tecnomotor, significa desvalorizar o investimento que fez aquando da compra do equipamento.

No entanto, sabemos a dificuldade que enfrenta na sua atividade, nestes tempos difíceis.

Assim, mesmo que a sua password esteja cancelada, deve continuar a efetuar a atualização do software.

Desta forma continuará a ter um software atualizado podendo, assim de forma consciente, decidir quando atualizar.

Não se assuste se já tem 2 ou 3 anos em atraso. A Tecnomotor apenas tem 2 valores de atualizações (1 ou mais anos).

Envie-nos um email, indicando Modelo e Nº Série, teremos todo o prazer em lhe enviar a informação pretendida.

Para um profissional, que tem uma oficina Multimarca, o conhecimento de todos os sistemas, sem a ajuda de um bom software, tona-se um objetivo impossível de alcançar Por isso Bray Martins, tem uma condição especial junto de Autodata, para clientes Tecnomotor.

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Em tempos de crise, a Bray Martis apresenta-lhe alternativas para dinamizar o seu negócio.

Conheça a oferta de serviços financeiros do nosso parceiro Grenke Renting.

Aprovações em 20 minutos (500€ a 50.000€).

Dados a indicar: Nome, morada e contribuinte.

Todos os dados fiscais, tratados via online com o máximo de sigilio.

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BRAY MARTINS Rua General Gomes de Freire Nº148 – 2910 517 Setúbal Telefone 265543170 – Fax 265543174 geral@braymartins.pt

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