TEGULA -TEC 速
breincopavements
TEGULA -TEC ®
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El TEGULA -TEC es un adoquín que presenta visualmente ®
la misma apariencia que el adoquín TEGULA . TEGULA-TEC Medidas
La diferencia se esconde debajo de la superficie: los adoquines se unen provocando una conexión horizontal y vertical entre piezas evitando así un posible desplazamiento horizontal del pavimento y previniendo giros en los adoquines y surcos en el pavimento. Gracias a esta función de entrelace vertical y horizontal, 22x14x10cm. 32,5 U/m2
Adoquín principal
el pavimento permanece estable. Las fuertes cargas cortantes que aparecen cuando acelera
Unidades
Colores
deformaciones en el pavimento.
Formatos (cm)
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por el TEGULA -TEC, sin que aparezcan
Modelo
o terminales de bus, son absorbidas
Código
o frena un vehículo en intersecciones, pendientes
086009
PRINCIPAL
22x14x10
32,5 U/m2
Gris / Volcano
086209
INICIO-FINAL
22x11,95x10
4,5 U/ml
Gris / Volcano
086309
MARGEN DER.
14x11x10
3,6 U/ml
Gris / Volcano
086409
MARGEN IZQ.
14x11x10
3,6 U/ml
Gris / Volcano
086609
DIAGONAL A
5,6 U/ml
Gris / Volcano
086709
DIAGONAL B
5,6 U/ml
Gris / Volcano
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PREMIO A LA INNOVACIÓN. El producto TEGULA -TEC
Inicio y Final
22x11,95x10cm. 4,5 U/ml
ha obtenido el premio en la categoría “Productos de Elevada Calidad Arquitectónica”.
Margen
Margen en diagonal
14x11x10cm. 3,6 U/ml
5,6 U/ml
INSTALACIÓN La instalación en diagonal reduce el ruido La instalación en diagonal en un pavimento de adoquines nos proporciona la posibilidad de reducir el ruido, contribuyendo de esta manera a mejorar el medio ambiente y la calidad de vida. ®
Para una colocación en diagonal, el TEGULA -TEC se dispone formando un ángulo de 40º (aprox.) con dos formatos diferentes de piezas de margen en diagonal (A y B) que se repiten alternativamente. Informe completo bajo demanda: ®
“Examen del ruido en un pavimento de adoquines TEGULA -TEC”.
COLOCACIÓN EL PROBLEMA Desplazamiento horizontal
LA SOLUCIÓN
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La colocación de un pavimento de adoquines TEGULA -TEC se realiza elaborando una base de arena 0/2 a 0/4mm, o una mezcla de gravilla y arena de 0/5mm. La arena de rejuntado será arena natural 0/2mm o arena machacada de alta calidad 0/2mm.
EL PROBLEMA Desplazamiento vertical
LA SOLUCIÓN Autoblocante horizontal
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Si queremos colocar el TEGULA -TEC como un pavimento drenante
la base del adoquín será gravilla
de alta calidad 1/2 ó 2/5mm. Para sellar las juntas utilizaremos gravilla 1/3mm. Una vez las juntas del adoquín están completamente llenas y retirado el exceso ®
de material, la superficie de TEGULA -TEC se compacta EL PROBLEMA Torsión de adoquines
LA SOLUCIÓN Autoblocante vertical
con una plancha vibradora. ®
Terminado el pavimento de TEGULA -TEC y abierto al público, las juntas necesitan ser rellenadas un par de veces durante los 3 meses siguientes para garantizar el completo llenado de las mismas.
TEGULA®-TEC ENSAYOS CIENTÍFICOS. TEST DE RODADURA CON UN NEUMÁTICO DE CAMIÓN ®
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Se ensayan áreas pavimentadas con TEGULA -TEC y TEGULA , donde la carga se realiza con la rodadura de un neumático de camión, con y sin aplicar el freno. Cuando medimos los movimientos horizontales al aplicar el freno, ®
el TEGULA -TEC nos muestra una notable reducción de estos movimientos ®
en comparación con el adoquín TEGULA .
TEST DE EXPANSIÓN ®
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Mientras los adoquines TEGULA y TEGULA -TEC actúan de manera similar bajo cargas verticales y en perpendicular a la dirección de la junta continua, el movimiento
bar
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en una pieza TEGULA -TEC es un 22% menor bajo cargas paralelas a la dirección ®
de la junta continua. El movimiento establecido en un pavimento TEGULA -TEC ®
con cargas de tráfico, es un 35% menor comparado con un pavimento TEGULA .
MEDICIONES DE FILTRACIÓN En un nuevo test de superficie, donde las juntas son rellenadas con grava 1/3mm. y se ha registrado una lluvia permeable que equivale a 550 l. (seg. x ha.), los resultados nos muestran claramente, que una mezcla de mineral grueso favorece la filtración del agua debido al bajo contenido de finos.
MEDICIÓN DEL RUIDO ®
Los resultados nos demuestran, que un pavimento de adoquines TEGULA -TEC, cuando esta colocado en continua unión, puede ser catalogado bajo la categoría “otro pavimento“ de acuerdo con los cálculos técnicos de ruido en la RLS 90. Con una colocación en diagonal a la dirección del tráfico, el pavimento puede llegar a clasificarse como “pavimento de superficie uniforme”.
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