Transportguide 2010 Internasjonal: Air & Sea, Rail & Road
Nytt i Transportguiden 2010 I Transportguiden har vi oppdatert fakta og samlet hele vårt utvalg av internasjonal transport. Bring Logistics tilbyr transport av alle typer gods på land, luft og sjø. 2
Dine behov styrer våre rutiner Bring Logistics er eksperten med samme leveringspresisjon, uansett om det g jelder en liten innenrikspakke eller containertransporter med farlig gods til den andre siden av kloden. Det er en selvfølge for oss konstant å finne nye veier og bedre løsninger for hverdagen i din virksomhet. Bring Logistics har Norges mest finmaskede distribusjonsnett og få konkurrerer med vår dekning og vårt tilbud i Norden. I Europa og i resten av verden er vi representert g jennom et godt utbygd agentnett og sterke, strategiske allianser. I vår konstante streben etter å finslipe logistikkløsninger inngår miljøarbeid som en naturlig del. Vi prøver hver ny idé sett ut fra et miljøperspektiv og flere av kundene har valgt oss på grunn av vår g jennomtenkte og opplagte miljøstrategi. Våre kompetente medarbeidere har lang erfaring med transporter og logistikkløsninger i alle tenkelige bransjer. Derfor er vi alltid på jakt etter nye måter å forbedre logistikken på, på et marked der mulighetene øker konstant, uansett om det g jelder transporter med fartøy, fly, tog eller bil. MINe er vår elektroniske service som g jør hverdagen din lettere. I MINe har du full oversikt over dine transportoppdrag og dermed mulighet til å forbedre servicen til dine egne kunder.
Nye veier til presis vareflyt
Målet vårt er at vi g jennom effektiv logistikk og tett samarbeid i forsyningskjeden forbedrer din konkurransekraft og lønnsomhet. Derfor er dine behov viktigere enn våre rutiner.
Presisjon er nøkkelen til økt lønnsomhet og en enklere hverdag. Vi i Bring Logistics har forutsigbarhet for din bedrift som mål hver eneste dag. Vi leverer som avtalt, enten oppdraget er rutinepreget eller prosjektbasert og komplekst. I Bring Logistics er vi spesialister på å skape effektiv vareflyt – både nasjonalt og internasjonalt.
Velkommen til Bring Logistics.
Erik Johannessen Adm. Dir/CEO Bring Logistics AS
3
Hvordan bruke guiden Denne guiden inneholder informasjon om hva vi tilbyr innen produktområdena Air & Sea Internasjonalt. Her vil dere finne produktinformasjon og generelle betingelser. Transportpriser fåes av vår salgsrepresentant. Transportpriser i tråd med din avtale finner du via MINe eller ved å kontakte kundeservice, customerservice@bringlogistics.no.
4
Du kan også ta direkte kontakt med et av våre kontorer som er oppført på side 10. Denne guiden tilsvarer oppdatert informasjon på vår internettside www.bring.no/logistics Enkelt og tilg jengelig, overalt og når som helst.
Innholdsfortegnelse Innholdsfortegnelse: Nytt i Transportguiden 2010 2 Hvordan bruke guiden 4 Kvalitetssikring 6 Kundeservice 8 Kontakter Avdelingskontorer Stykk- og Partigods Internasjonalt 10 Avdelingskontorer Air & Sea 11 Produkter Flyfrakt Sjøfrakt Stykk- og Partigods Internasjonalt Standard Prioritet Spesialisert Skreddersøm Tilleggstjenester Bring Logistics Linehaul Rederi/Havnetjenester MINe Merking av gods
14 15 16 16 16 17 17 19 20 21 22 23
Betingelser Generelle betingelser Spesielle bestemmelser Innhenting/utkjøring ISPM 15 - Krav til paller og treemballasje Reklamasjon Verdt å vite Leveringsbetingelser – Incoterms 2000 Hvem betaler hva på en grenseoverskridende transport Maut Vareforsikring/transportforsikring Veiavgift på Svinesund Transporttider Lastbarhet flyfrakt Mål på containere Skjemaer Ord og uttrykk Hvordan bestille? Sikkerhet/Security
26 28 30 30 31
34 35 36 37 37 39 40 41 42 44 46 46
Med forbehold om mulige trykkfeil.
5
Kvalitetssikring Bring Logistics arbeider i samsvar med alle bransjeforskrifter og standarder for skikkerhet for å sikre kvalitet på alle områder av driften. For å være hundre prosent pålitelige og den forutsigbare samarbeidspartneren du trenger til g jennomføring av store og sammensatte prosjekter, har vi alltid satt vår ære i å ligge i forkant av utviklingen. Bring Logistics arbeider i samsvar med NorSok S-006N, som regulerer offshoresektoren, og følger de bransjestandardene som utg jør den solide grunnen vi bygger driften på, for eksempel ISO 9001:2000, Achilles og Sellihca. Den etablerte ordningen vår for kvalitet, helse, miljø og sikkerhet (KHMS), som vi dokumenterer elektronisk ved hjelp av en elektroniske avviksdatabase, er noe som kreves av både kunder og myndigheter. Bring Logistics samarbeider aktivt med KHMS-avdelingen på en rekke områder, blant annet når det g jelder verneutstyr, sikkerhet, ADR, arbeidsmiljø, ytre miljø og risikoanalyse. For at vi alltid skal oppnå best mulig sikkerhet og pålitelighet, følger vi en rekke strenge etiske retningslinjer. I tillegg g jelder bransjens retningslinjer for god atferd for all global virksomhet.
6
7
Kundeservice Kundeservice i Bring Logistics AS
Alt du behøver finnes på nettet
Telefon: 04055 Telefon fra utlandet: +47 22 81 20 00 Faks: +47 22 81 20 11
På bring.no/logistics finnes vår kundeservice på nettet. Der kan du blant annet spore forsendelser, aktuelle driftsforstyrrelser, laste ned forskjellige dokumenter om transporter, statistikker og kontakte oss via e-post.
Postadresse:
Bring Logistics AS PB 367 Sentrum 0102 Oslo
Her finner du også MINe, vårt nettbaserte forretnings system for kundene våre. Tjenesten er knyttet til hver enkelt kundeavtale og har tilpasset informasjon. Via MINe har du full kontroll over dine forsendelser og kan dermed forbedre din egen kundeservice.
E-postadresse:
booking@bringlogistics.no faktura@bringlogistics.no sporing@bringlogistics.no reklamasjon@bringlogistics.no kundeservice@bringlogistics.no
Hvis du har glemt innloggingsopplysningene dine til MINe, klikk inn på MINe via Kundeservice på hjemmesiden. Under innloggingsfelten er det en lenke som heter ”Glemt passord?”. Der kan du også bestille en MINe-konto.
Åpningstid mandag – fredag 08.00 – 16.00. 8
Kontakter
Kontakter
9
Avdelingskontorer
Stykk- og Partigods Internasjonalt
Stykk- og Partigods Internasjonalt Land
Sted
Adresse
Postnummer
Telefon
Norge
Bergen
Nøstegt. 28
5836 Bergen
55 55 72 00
Drammen
Nøstestranda
3003 Drammen
32 22 18 00
Fredrikstad
Evjebekkveien 3
1661 Rolvsøy
69 38 28 00
Kristiansand S
Sjølystveien 10
4665 Kristiansand S
38 12 76 00
Molde
B. Hatlebakksv. 20
6415 Molde
71 24 18 50
Oslo
Karihaugveien 100 Postboks 357 Sentrum
1086 Oslo 0102 Oslo
22 81 20 00
Stavanger
Risavik Havnering, Bygg 100
4098 Tananger
51 64 30 00
Stokke
Borgeskogen 63
3160 Stokke
33 36 15 00
Stord/Haugesund
Hatlandsmyro 25
5406 Stord
53 40 38 00
Trondheim
Pir 1, nr 1
7462 Trondheim
73 56 12 00
Ålesund
Breivika Industrivn. 33
6022 Ålesund
70 17 67 00
Fredrikshavn
Færgehavnsveg 31, Postboks 49
DK-9900 Fredrikshavn
+45 96 22 34 66
Kastrup/København
Fuglebækvej 5-7
DK-2770 Kastrup
+45 74 67 17 25
Padborg
Transitvej 20c
DK-6330 Padborg
+45 74 67 17 25
Århus/Risskov
Norddigesvej 4
DK-8240 Risskov
+45 86 21 69 11
Malmö
Box 567
SE 201 25 Malmö
+46 40 660 84 80
Göteborg
Kårebogatan 10
SE-41878 Göteborg
+46 31 742 88 30
Halmstad
Muskötvägen 5, Box 184
SE-30105 Halmstad
+46 35 299 55 00
Jönköping
Box 98, Fordonsvägen 2
SE 551 12 Jönköping.
+ 46 36 31 21 90,
Linköping
Finnögatan 1
SE-58278 Linköping
+46 13 24 21 80
Stockholm
Kvastvägen 33, Box 426
SE-12806 Sköndal
+46 84 47 57 30
Varberg
Box 1101, Härdgatan 22-24
SE-432 15 Varberg
+46 340 64 95 00
Ystad
Bornholmsgatan 6,
SE-271 39 Ystad
+46 36 31 21 90
Nederland
Zwijndrecht
Scheepmakerstr. 5, PO Box 217
NL-3334 KG Zwijndrecht
+ 31 78 610 00 30
Grekland
Athen
Gregoriou Lambraki 277
GR-18453 Nikea-Piraeus
+30 21 0 4956709
Thessaloniki
Area A’Kteo 3rd Cross Street Kanari P O Box 215
GR-57009 Kalochori Thessaloniki
+30 231 0 753260
Stallinborough
Scandic Terminal, North Moss Lane
DN 41 8DD Stallingborough
+44 1469 575 700
Danmark
Sverige
UK
For mer info, se www.bring.no/logistics
10
Kontakter
Avdelingskontorer
Air & Sea Flyfrakt
Air & Sea Land
Sted
Avdelingskontorer
E-Adresse
Telefon
Norge
Kristiansand
Air/Ocean freight Imp/Exp
utland.krs@bringlogistics.no
+47 38 12 76 38
Kristiansund
Air/Sea teamleader
ncb.kristiansund@bringlogistics.no
+47 71 58 43 52
Molde
Air/sea operations
fjerntrafikk.molde@bringlogistics.no
+47 71 24 18 70
Maaloy
Operation imports/exports
firmapostmaloy@bringlogistics.no
+47 77 75 82 05
Oslo
Operation imports Air and Ocean
airseaosl@bringlogistics.no
+47 22 63 58 46
Oslo
Regional Manager Air & Sea, East
airseaosl@bringlogistics.no
+47 22 63 58 05
Oslo
Export Manager
airseaosl@bringlogistics.no
+47 22 63 58 36
Oslo
Special sales
salesleads@bringlogistics.no
+47 04055
Stavanger
Operation imports/exports Ocean
oversjoisk.svg@bringlogistics.no
+47 51 64 30 00
Stavanger
Operation exports Ocean
oversjoisk.svg@bringlogistics.no
+47 51 64 30 04
Stavanger
Manager Operation imports/exports Ocean
oversjoisk.svg@bringlogistics.no
+47 51 64 30 26
Stavanger
Air Import Manager
Air.Import.Svg@bringlogistics.no
+47 51 64 30 78
Stavanger
Air Export Manager
Air.Export.Svg@bringlogistics.no
+47 51 64 32 71
Stord
Air/Sea
booking.stord@bringlogistics.no
+47 53 40 38 13
Tromso
Air
nctos@bringlogistics.no
+47 77 64 8063
Trondheim
Operation import/exports Air & Ocean
bookingsea&air@bringlogistics.no
+47 73 56 12 20
Trondheim
Air
bookingsea&air@bringlogistics.no
+47 73 56 12 00
Aalesund
Operation imports/exports
utland.alesund@bringlogistics.no
+47 70 17 67 00
Aalesund
Air
fly.alesund@bringlogistics.no
+47 70 17 67 00
Houston
Operation
houston@bringlogistics.no
+1 (281) 442-8883
USA
For mer info, se www.bring.no/logistics
11
12
Produkter
Produkter
13
Vi har løsninger i verdensklasse Bring Logistics har g jennomprøvde transportløsninger til og fra hele verden. Vi dekker alle verdens markeder g jennom vårt effektive og finmaskede agentnett. Vår landsdekkende infrastruktur i Norden g jør at det alltid finnes en Bring Logistics terminal i nærheten av deg. For å møte bedriftens transportbehov, har vi et produktspekter med stor bredde og dybde, kategorisert i Standard, Prioritet, Spesialisert og Skreddersøm.
• General Cargo. Samleforsendelser på faste dager, håndtert g jennom vårt agentnettverk. • Economy. Faste kombinasjoner av fly og båt sikrer moderate kostnader og forutsigbar levering. • Customs clearance. Effektiv avlastning på import-/eksportprosedyrer. Våre erfarne medarbeidere kan også veilede og gi råd på konsulentbasis.
I tillegg tilbyr vi verdiøkende tilleggsstjenester, som fortolling, lagring, rådgiving og e-handel, alle egnet til å gi bedriften bedre logistikk i en travel hverdag. Ved å kombinere våre Air & Sea produkter med andre Bring Logistics produkter, dekker vi bedriftens samlede transport- og logistikkbehov.
Internasjonal flyfrakt, Prioritet Prioritet er flyfraktproduktet for tidskritiske forsendelser som ikke krever annen særbehandling: • Prioritet Cargo. Enkeltforsendelser med prioritert framsending. • Prioritet Space. Reservert plass på spesifiserte avganger. • Courier Express. Mindre forsendelser dør-til-dør med kurerselskap.
Flyfrakt jorden rundt I samarbeid med Agility, vår globale samarbeidspartner på flyfrakt, utfører vi dør-til-dør transporter over hele verden. Agility er en av verdens største transportselskaper, med mer enn 500 kontorer over hele verden. Internasjonal flyfrakt, Standard Standard er vårt flyfraktprodukt for vanlig gods i ordinær framsending. Standard er egnet for forsendelser som ikke krever spesialbehandling og hvor leveringstidspunktet ikke er kritisk. Samleforsendelser har avgang på faste dager håndtert g jennom vårt agentnett. Enkeltforsendelser går regelmessig og kan framsendes til mottaker:
14
Internasjonal flyfrakt, Spesialisert Spesialisert er vårt flyfraktprodukt for gods som krever særbehandling. • Over-sized. Gods som pga. avvikende mål og/eller vekt krever spesielle flytyper. • Farlig gods (DGR). Gods som er klassifisert som “dangerous” av IATA. • Temperaturregulert gods. Gods som krever konstant temperatur i alle faser av transporten. • HUM. Transport for begravelsesbyråer. • Levende dyr. Dyretransporter med rute- eller charterfly. • Ferskfisk. Transport av fersk fisk. Internasjonal flyfrakt, Skreddersøm Skreddersøm er Bring Logistics sitt flyfraktprodukt for kunder med behov for kundetilpassede løsninger: • Prosjekt. Transportoppdrag i forbindelse med prosjekter. • Charter. Transport med egnet charterfly. • Tredjelandshandel. Løsninger for transport mellom to land utenfor hjemlandet. • On-board courier. Egen kurèr følger forsendelsen.
• Bulk. Egne bulkcontainere for væsker, pulver etc. • Ro/Ro. Gods som må kjøres om bord og på land.
Bring Logistics kan med sin nærhet langs norske kysten og i Oslofjorden ivareta kundens interesse på en tilfredstillende måte. Dette g jøres i samarbeid med vårt sterke agent nettverk globalt. Sjøfrakt, Standard Standard er for bedrifter som trenger forutsigbare logistiske løsninger basert på regulær framsending. Standard er industrialisert framføring til faste priser: • LCL, Less than a Container Load. Bring Logistics henter hos avsender og leverer til mottaker. Standard er basert på faste ruter, tidtabeller og priser. Vi har minst en avgang per uke. • FCL, Full Container Load. Bring Logistics henter hos avsender og leverer til mottaker. Standard er basert på faste ruter, tidtabeller og priser. Vi har minst en avgang per uke. • Tollklarering. Effektiv avlastning på import- og eksportprosedyrer.
Sjøfrakt, Skreddersøm Skreddersøm er Bring Logistics sitt båtfraktprodukt for kunder som trenger kundetilpassede løsninger: • Prosjekt. Transportoppdrag i forbindelse med prosjekter. • Tredjelandshandel. Løsninger for transport mellom to land utenfor hjemlandet.
Produkter
Sjøfrakt jorden rundt
Integrert forsyningskjede Bring Logistics tilbyr en rekke tjenester som forenkler og forbedrer bedriftens logistikk: • Effektivisering av den fysiske varestrømmen. • Forbedring og forenkling av grensesnittet mellom aktørene i verdikjeden, herunder eliminering av dobbeltfunksjoner. • Bedre informasjonsflyt. Logistikkutdannede fagfolk med lang erfaring analyserer og identifiserer forbedringsområder i samarbeid med oppdragsgiver. Vi tilbyr også in-house personell i implementerings- og g jennomføringsfasen.
Våre erfarne medarbeidere kan også veilede og gi råd på konsulentbasis. Sjøfrakt, Prioritet Prioritet er egnet for forsendelser som krever prioritert framsending og aktiv oppfølging: • Priority Space. Reservert plass til angitte destinasjoner. • Peak Season Priority Lane. Reservert plass i høysesonger. Sjøfrakt, Spesialisert Spesialisert er vårt båtfrakttilbud for gods som krever spesielle hensyn eller håndtering. Spesialisert sendes i egne containere til oppdragsberegnede priser: • Over-sized. Last som pga avvik i mål og/eller vekt krever særbehandling. • Farlig gods. Last klassifisert som “dangerous” av IMO. • Temperaturregulert gods. Gods som krever konstant temperatur i alle faser av transporten. 15
Internasjonal Stykk- og Partigods Internasjonal Stykk- og Partigods Standard Standard er for bedrifter med behov for forutsigbar og regulær logistikk til alle land i Europa og til land i Nord-Afrika og Midt-Østen. Standard er et industrialisert produkt med faste priser. Standard omfatter: Stykkgods Bring Logistics dør-til-dør produkt for forsendelser opp til 2.500 kg til og fra alle nordiske og europeiske land, via vårt nett av terminaler og distribusjonssystemer. Vi kjører med daglige stykkgodsavganger i Skandinavia og i Benelux-landene, samt 2–3 avganger per uke til resten av Europa.
16
Tollklarering Bring Logistics tilbyr kundene assistanse på import-/ eksportprosedyrer og EU-fortolling med rapportering til Intrastat. Våre erfarne medarbeidere kan også bistå i tollspørsmål på konsulentbasis, slik at både enkle og mer kompliserte fortollingsaker forløper korrekt og problemløst. Våre kontorer i Holland og Danmark kan bistå ved EU-tollklarering med rapportering til Intrastat. Vi representerer også kunder i MVA-relaterte skattespørsmål i EU-området. Bulk Split Bring Logistics tilbyr kostnadsbesparende distribusjon av importerte varer i hele Norden. Forsendelser fra hele Europa går til våre HUB-er og terminaler for oppdeling og distribusjon. Alle forsendelser merkes med EAN 128-etiketter med endelig adresse fra avsender (kan alternativt merkes på importterminal) som danner grunnlag for sortering og videreforsendelse. Full track&trace med POD er mulig. Bring Logistics vektlegger miljøvennlig framføring og tilstreber en leveringskvalitet på 95 %, regnet fra avsenderterminal i Norge til mottaker. Dette oppnås ved å ha full kontroll over alt utstyr som brukes.
Partilast Bring Logistics har markedets beste partigodstjenester for import og eksport av forsendelser over 2.500 kg til/fra samtlige land og regioner i Norden, Europa, Midt-Østen og Nord-Afrika. Partigods hentes, framføres og leveres som hovedregel med våre egne linjebiler, uten omlasting eller unødig håndtering av transportert gods.
Internasjonal Stykk- og Partigods Prioritet For forsendelser som er prioriterte enten i forhold til fremsendingstid eller oppfølging. Disse produktene vil gi kundene flere muligheter når de har gods som skal fraktes raskt eller som det er viktig å ha god kontroll med at er fremme til rett tid. Prioritet omfatter:
Fullast Bring Logistics fullastprodukt for import og eksport av fulle laster over hele Norden, Europa og til/fra Nord-Afrika og Midt-Østen. Rutene opereres hovedsaklig med vår egen trailerpark. Denne består av markedets nyeste Hucke Pack-trailere, som er tilpasset RORO-skip, ferger, jernbane og laste-bil. Vi legger stor vekt på å g jøre Fullastproduktet miljøvennlig, og bruker jernbane eller RORO-skip/ferger i størst mulig grad.
Haster Med dette produktet tilbyr vi raskest mulig ekspressfremføring på ett dedikert kjøretøy med bruk av to eller flere sjåfører. Vi henter og leverer hele døgnet og tilbyr en 24-timers vaktordning. Fremføringstid, fremføringsløsning og pris avtales per oppdrag. Produktet produseres både i og utenfor våre normale stykk- og partigodssystem med timebasert rapportering. Der hvor våre normale stykk- og partigodssystemer ikke er tilstrekkelige, vil egne fremføringsmetoder fastsettes i kundeavtale.
Spesialgods Tilbyr transportløsninger for gods som har lengde, mål eller vekt som går utover standardproduktene og dermed krever spesiell håndtering. Videre tilbys transportløsninger for gods som har en slik beskaffenhet at det ikke er mulig å samlaste med annet gods. Fremføring skjer i henhold til definert transportplan. Tilbudet omfatter: • Dør til dør fremføring av forsendelser til/fra definerte destinasjoner. • Fremføring i henhold til definert transportplan. Over-sized Cargo Vi har utviklet fleksible løsninger for forsendelser som avviker fra standard forsendelser på mål, vekt eller andre kriterier, og som krever spesialutstyr og/eller eskorte.
Internasjonal Stykk- og Partigods Skreddersøm Skreddersøm er Bring Logistics tilbud til deg som trenger kundetilpassede løsninger. Forsendelsene skal som hovedregel gå i separate godsstrømmer, men kan inngå i våre regulære framføringer når dette er hensiktsmessig for forsendelsen. Enhets- eller avtale-baserte priser. Skreddersøm omfatter:
Produkter
Internasjonal Stykk- og Partigods Spesialisert For kunder med forsendelser som krever særbehandling som følge av avvikende mål, vekt eller andre forhold. Forsendelsene skal som hovedregel gå i separate godsstrømmer, men kan inngå i våre regulære framføringer når dette er hensiktsmessig og avtalt med avsender. Oppdrags- eller avtalebaserte priser. Spesialisert omfatter følgende produkter:
Prosjekt Vi tilbyr transportløsninger tilpasset et prosjekt som er avgrenset i tid eller volum. Gjennom vår unike kompetanse innen Prosjektspedisjon tilbyr vi komplette transport- og logistikkløsninger for større utbyggings- og modifikasjonsprosjekter. Verdikjedestyring Bring Logistics tilbyr en rekke tjenester som forenkler og forbedrer bedriftens logistikk: • Effektivisering av den fysiske varestrømmen. • Forbedring og forenkling av grensesnittet mellom aktørene i verdikjeden, herunder eliminering av dobbeltfunksjoner. • Bedre informasjonsflyt.
Farlig Gods Bring Logistics har høyt kvalifisert personell med lang erfaring i fremføring av farlig gods. Spesialutdannet personell gir råd og veiledning, også i utfylling av faredokumenter. Varmegods Bring Logistics, våre datterselskaper og våre strategiske samarbeidspartnere i Europa, har sammen utviklet et svært effektivt rutenett for temperaturregulert gods. Tilbudet benyttes i særlig grad av matvareleverandørene og av kjemisk og farmasøytisk industri.
17
Logistikkutdannede fagfolk med lang erfaring analyserer verdikjeden og identifiserer forbedringsområder i samarbeid med oppdragsgiver. Vi tilbyr også in-house personell i implementerings- og g jennomføringsfasen. In-house Personell Bring Logistics leier ut høyt kvalifisert personell til planlegging og g jennomføring av logistikk-oppgaver. Tredjelandshandel Bring Logistics har markedets beste løsninger for interntransport mellom to europeiske land utenfor bedriftens hjemland. Dette dekker behovet for nordiske bedrifter som produserer utenfor Norden eller som har leverandører og kunder i utlandet. Vårt produkt Tredjelands-handel inkluderer g jennomføring av alle former for transport i Europa, med løpende oppfølging av våre saksbehandlere g jennom hele prosessen. I tillegg til å utføre selve transporten, tilbyr vi rådgivning i forbindelse med håndtering av EU’s MVA- og tollprosedyrer. Cross Docking Terminal Bring Logistics tilbyr inhenting fra flere av kundens leverandører i Europa. Splitting, pakking, merking og spreding av dette godset skjer over våre terminaler til kundens mottakere i Norge. Med dette slipper kunden unødig produksjon over eget lager. Pris for terminalhåndtering, pakking og merking avtales i kundeavtale. Internasjonal og nasjonal transport produseres via våre normale stykk- og partigodssystemer. Terminaltjenesten/cross docking utføres av Bring Logistics Warehousing.
18
Tilleggstjenester Bring Logistics tilbyr en rekke tjenester som forenkler og forbedrer bedriftens logistikk.
Toll- og VAT rådgiving i Norge og Europa (Intrastat) Våre eksperter på toll- og MVA-problematikk gir råd og veiledning om transporter inn/ut av Norge, inn/ut av EU og internt mellom EU-land. Transportforsikring Bring Logistics samarbeider med spesialister i transportforsikring, som tilbyr optimale forsikringsordninger. All nødvendig informasjon om transportforsikring er tilg jengelig hos Bring Logistics – sentralt og lokalt. Lagerservice Som kunde hos Bring Logistics har du tilgang til mellomlagring og langtidslagring i Norge og de fleste europeiske land. Byggevarer som skal leveres på byggeplass til avtalt dato/klokkeslett og sesongvarer som skal være i posisjon ved sesong-start er vanlige lagringsobjekter. Mange bedrifter uten eget lager og egne distribusjonsbiler bruker Bring Logistics til mellom-/plukklager og utkjøring. Merking Bring Logistics tilbyr ferdigmerking av gods fra leverandør og avsenderterminal. Løsningen er basert på vår kundeløsning MINe, hvor kunden selv overfører informasjon om fordeling av godset som skal leveres direkte til adressat. MINe Extranet Denne e-handelsløsningen tilbys eksklusivt til våre kunder, og omfatter applikasjoner for nasjonal- og internasjonal transport. MINe forenkler transport relaterte oppgaver g jennom å kommunisere direkte mot våre IT-systemer. Statistikkuttak, kalkulasjon av transportkostnader, ”Track & Trace” og dokument utveksling med vårt sentralarkiv, er mye brukte fordeler.
Produkter
Ett kontaktpunkt Erfaring viser at kunder med en kompleks internasjonal forsyningskjede kan ha mange kontaktpunkter i vår organisasjon. Vår ordning “Ett kontaktpunkt” sikrer ensartet oppfølging og bedre service.
E-faktura Bring Logistics tilbyr e-faktura til våre kunder. Velg maskin-til-maskinfaktura eller pdf-vedlegg til e-post. Track&Trace Oppfølging av utgående forsendelser med automatisk rapportering til kunden på e-post. Sikkerhetsinformasjon ved håndtering av Farlig Gods Det er i utgangspunktet avsender som bærer hovedansvaret for at farlige transporter skal gå greit. Undervisningsopplegget Farlig Gods gir dine medarbeidere konkrete kunnskaper om klassifisering, dokumentasjon, emballering og transportprosedyrer. Dokumentutstedelse og -kontroll Ved utenlandsforsendelser kan Bring Logistics stå for utstedelsen av transportdokumenter i henhold til mottakerlandets krav og/eller krav som stilles til spesielle typer gods. For importører kan tilsvarende dokumentkontroll og rådgiving være nyttig. Måling/veiing Vi kan utføre veiing og/eller måling av alt ordinært gods som sendes via terminal. Dette sikrer at gods og skipningspapirer stemmer overens. Pakking Bring Logistics tilbyr pakking av ordinære forsendelser. Stuing/sikring Vi tilbyr stuing og sikring av gods sendt som Full Container Load (FCL).
19
Bring Logistics Linehaul Bring Logistics Linehaul er Bring-spesialistenes felles løsning for miljøvennlig og kostnadseffektiv fremføring med tog. Konsernets målsetning er at 80 prosent av all frakt til områder med jernbane skal gå på skinner. Bring Logistics Linehaul syr sammen og tilrettelegger intermodale transportløsninger for kunder med store import- og eksportvolumer. Målbare miljøgevinster g jøres tilg jengelig for deg og dine kunder. 20
Via miljøvennlige løsninger med høy kvalitet skaper Bring Logistics Linehaul forutsigbarhet og økt konkurransekraft for våre kunder. For mer informasjon, kontakt: rail@bringlinehaul.com
Rederi/Havnetjenester Bring Logistics er totalleverandør av Rederi- og Havnetjenester. Tilbudet omfatter:
På våre terminaler tilbyr vi håndtering av stykkgods og varepartier. Vi håndterer splitting av importvarer for spredning i Norge og samlasting og stuffing av varer for eksport. Vi utfører tollager og tollregnskap, godsregistrering og dokumentklarg jøring, kontroll, måling, veiing, stripping og stuffing av transportenheter, korttidslagring og cross-docking.
Produkter
Rederi/Havnetjenester Standard Ship Agency Bring Logistics har lang erfaring med SA-tjenester og kan bistå ved: • Mannskapsskifte • Handling OPS • Lagring/oppbevaring • Utsending • Tilveiebringelse • Båtklarering • Mobilisering/demobilisering • Terminalservice
Temperaturkontroll/overvåking Vi tilbyr tjenester som sikrer riktig temperatur etter g jeldende instrukser. Tilkobling og avlesning av temperatur loggføres i henhold til avtale. Rederi/Havnetjenester Skreddersøm Temperaturkontroll lager Vi håndterer last som krever temperaturkontroll, både varmt og kaldt. Reefer Vi har spesialtilpassede containere for last med behov for temperaturregulering. Både kjøl og frys. Rengjøring av transportutstyr Tjenesten innebærer steaming og kjemisk vask av transportmidler.
Containerdepot Vi tilbyr depot av fulle og tomme enheter. Rederi/Havnetjenester Prioritet Service 24/7 Her kan vi tilby en 24-timers servicetelefon og mulighet for ekspressbestilling utenom kontortid og i helg/helligdager. Ring oss med dine spesielle behov. Ekspressbestilling Vi tilbyr håndtering av hasteoppdrag. Rederi/Havnetjenester Spesialisert Farlig gods Håndtering av farlig last. Lagring Innebærer lagring og håndtering av prosjektlaster. Dette g jelder for eksempel kolli som krever spesiell plassering på grunn av lengde, bredde, høyde eller vekt. Dette omfatter også sikring av verdifull last.
21
MINe. Ta kontroll over dine transportoppdrag! For å forenkle hverdagen din tilbyr vi MINe. MINe er et tilbud til våre kunder hvor du etter nærmere avtale kan få tilgang til blant annet: • Booking av egne oppdrag • Prisberegning av egen avtale • Statistikk • Sporing • Se egen leveringskvalitet • Driftsmeldinger og Force Majeure hendelser rapporteres på e-Mail • Returservice • Fakturainformasjon • Transportguide og bestemmelser Tjenesten er alltid tilg jengelig, 24 timer i døgnet, 7 dager i uken. Det eneste du trenger er tilgang til internett. Dersom du ønsker å registrere deg som bruker av MINe, kan du g jøre dette via vår nettside www.bring.no/logistics.
22
Integrering av leverandørkjeden Bring Logistics er nå i ferd med å innføre et nytt system for integrering av leverandørkjeden som vil gi kundene nye muligheter til å skape effektive logistikkordninger med full kontroll over alle logistikkparameterne.
Produkter
Merking av gods Riktig merking sikrer at alle sendinger får riktig behandling. Bring Logistics sin IT-løsning ble lansert for at kunden skal kunne følge sendingen fra henting hos avsender til levering hos mottaker. Bruk av strekkode sikrer at all informasjon om hele sendingen finnes på hvert kolli. PDF-strekkoden er vist øverst på eksempelet til venstre. I tillegg til PDF-koden skal hver etikett inneholde en enkel strekkode som heter kolli-id. Avsender og mottaker skal selvfølgelig også kunne leses uten datautstyr. Vår IT-løsning g jør det enkelt å skrive ut komplette merkelapper hvor all nødvendig informasjon er samlet på hver etikett. For at merkelappene skal være lesbare i alle ledd av logistikkjeden er det viktig å være klar over følgende: • Merkelappene skal være lett synlig på alle kolli. • Merkelappene må ikke brettes rundt et hjørne. • Merkelappen bør ikke overtrekkes med plastfolie hvis ikke folien ligger glatt inntil etiketten. • Etikett for varmegods, farlig gods eller utleveringsforbehold, må settes på i tillegg. Bring Logistics terminaler med automatisk sorteringsanlegg som ønsker at merkelappene konsekvent settes på kolloets naturlige oppside, vil kontakte aktuelle kunder og orientere om dette. Vår IT løsning tilfredsstiller alle normer og krav gitt i FELLES SYSTEM FOR IDENTIFISERING AV GODS av 1. juli 2000 utgitt av Norsk EDIPRO og EAN Norge. Løsningen kommuniserer med de fleste EDI systemleverandører.
23
24
Betingelser
Betingelser
25
Generelle Betingelser Transportvilkår for Bring Logistics AS
Omfang Gods mottas til befordring etter de tariffer, fraktberegningsbestemmelser og befordringsvedtekter som g jelder for Bring Logistics. Bring Logistics sine befordringsvedtekter er regulert g jennom Nordisk Speditørforbunds alminnelige bestemmelser (NSAB/2000), Vegfraktloven, Sjøloven, Luftfartsloven, Warzawa Konvensjonen (fly), Haag Konvensjonen (sjø) og Bring Logistics sin Transportguide. Det stilles krav til varens merking og informasjon om varetype/ beskaffenhet. Emballasjen skal være av en slik beskaffenhet at godset tåler å lastes sammen med annet gods. Det tas forbehold om endringer i guiden uten nærmere forvarsel.
Volumregler for Stykk- og Partigods Internasjonalt Kubikkmeter 1 m3 omregnes til 333 kg. Forsendelser under 1000 kg rundes opp til nærmeste 50 kg. For alle sendinger over 1000 kg, avrundes vekten opp til nærmeste 100 kg. Lastemeter Dersom sendingens form, innhold eller spesielle krav fra avsender fører til at stuing/samlast ikke kan g jennomføres, brukes følgende beregning: Lengde × bredde: 2,4 (F. eks. en palle 1,20 × 0,80 : 2,4 som er lasteenhetens bredde) For skipninger som krever ekstra sikring i form av Span Set, Kjetting el, og som ig jen krever mer gulvplass enn selve kolliet, vil lastemeter bli beregnet etter faktisk medgått gulvplass.
Merking av varer/utfylling av dokumenter Alle kolli skal være tydelig merket og i samsvar med fraktbrevet, pakkliste eller elektronisk overført sendingsinformasjon. Ved opphenting i regi av Bring Logistics sitt innlandssystem, vil kun etiketter (pakkelapper) godkjent av Norsk Edipro aksepteres. Feilmerking og/eller feil overført sendingsinformasjon vil bli rettet opp av Bring Logistics for fraktbetalers regning. Bring Logistics tilbyr et eget program, NC Frakt 2000, til bistand for utfylling av fraktbrev og etiketter samt mulighet for elektronisk overføring til Bring Logistics. IT-løsningene kan integreres i kundens ordresystem. Det påløper en årlig vedlikeholdsavgift for bruk av Bring Logistics Frakt. Avsender er ansvarlig for at gamle etiketter fjernes eller overstrykes.
Tilsvarende g jelder også gods som har en utforming/dimensjon som hindrer maksimal utnyttelse av lastebilen bestående av annen standardisert last som EUR paller, ISO containere m.m. 1 m3 = 333 kg. Biltransport 1 lastemeter = 1850 kg 1 m3 = 1000 kg. Oversjøisk 1 lastemeter = 2000 kg på de nordiske land 1 m3 = 167 kg. Fly
Vekt/volumberegning Avsender er ansvarlig for at vekt og mål er korrekt angitt for den enkelte sending/ kolli. Feil oppgitt mål og/eller vekt vil bli korrigert for fraktbetalers regning.
Frakten beregnes alltid etter beregningsmåte som gir høyeste fraktberegningsvekt. Avsender er ansvarlig for at mål/vekt er korrekte. Avvik korrigeres overfor fraktbetaler g jennom fakturering. Faste vekter Sykler, alle slag: 60 kg pr stykk Personbildekk: virkelig vekt økes med 50 prosent Brukte bilmotorer: virkelig vekt forhøyes med 100 prosent (Brukte bilmotorer skal være plassert i tett kasse, være tappet for olje og bunnpluggen skal være skrudd ut.) Snøscootere, motorsleder, mopeder og motorsykler: Virkelig vekt forhøyes med 300 prosent.
26
Fraktberegning Frakten beregnes særskilt for hver sending og for den enkelte transportstrekning. Med en sending forstås de varer som angis på et fraktbrev/sendingsnummer for fremføring fra en avsender til en mottaker. En sending kan bestå av ett eller flere kolli. Etter nærmere avtale tillates også en tredje part å betale frakt og omkostninger. Dersom det ikke klart fremgår av fraktbrev/elektronisk overført informasjon hvem som skal betale frakt og omkostninger vil alltid avsender måtte betale. Maksimal beregnet fraktbeløp i et vektintervall er minimum beregnet fraktbeløp i neste vektintervall. Unntatt fra denne regelen er i overgangen mellom vektintervallet 1000 – 1999 kilo og 2000 – 2499 kilo. Til følgende mottakere skal alltid frakt være betalt av avsender Privatpersoner og bedrifter med ubetjent mottakeradresse mellom kl. 08.00 og 16.00, anlegg, byggeplasser, konferanser, messer og skip.
Utleveringshindringer Der mottakeren nekter å motta godset, eller det oppstår hindring for utlevering, innhenter fraktføreren forholdsordre hos oppdragsgiveren. Hvis forholdsordre ikke er mottatt innen 7 dager fra utstedelsesdato, returneres forsendelsen automatisk for oppdragsgiver sin regning og risiko. Retur/Omekspedering Ønsker kunden sendingen returnert eller omekspedert til et annet utleveringssted, beregnes et omekspederingsgebyr (se pristabell). Dette utføres kun etter skriftlig bestilling fra vareeier.
For flyfrakt: Volumberegning 1:6, d.v.s. 1 m3 = 167 kg. For sjøfrakt: Volumberegning 1:1, d.v.s. 1 m3 = 1000 kg. Fraktberegning I utgangspunkt g jelder ikke våre tariffer for mottakerbetalte frakter. Her må pris avtales i hvert enkelt tilfelle. Vi g jør oppmerksom på at til enkelte land aksepteres ikke mottakerbetalte frakter. Transport med tidsløfte Transport med tidsløfte g jelder kun der det er avtalt skriftlig mellom partene. Transporter som utføres i henhold til transportselskapets oppgitte transportplan, anses ikke for å være transport med tidsvindu i henhold til NSAB 2000.
Betingelser
Transport med tidsløfte Transport med tidsløfte g jelder kun der det er avtalt skriftlig mellom partene. I forbindelse med høytidsdager, jul, påske og sommerferie må man påregne redusert frekvens. Når det g jelder fremføring til kunder hvor det er begrensninger for levering mellom kl. 08.00 og 16.00 g jelder heller ikke fremføringstiden.
Volumregler for Air & Sea
Utleveringshindringer Dersom mottaker ikke avhenter godset av ulike årsaker, vil avsender bli stilt ansvarlig for kostnader i.f.m. lagerleie, returfrakt etc. Retur/Omekspedering Ønsker kunden sendingen returnert eller videresendt til en annen destinasjon, blir kunden belastet for ny frakt og omkostninger. Krav til emballering/merking Kunden er selv ansvarlig for å emballere godset slik at det tåler normal håndtering/omlasting og samlasting med annet gods. Tilstrekkelig merking av løftepunkter, balansepunkt, ”this side up” etc.
EUR-paller
I grenseoverskridende trafikk utveksles det ikke paller.
27
Spesielle bestemmelser Farlig gods Farlig gods (etsende, giftige, eksplosive, brannfarlige og helsefarlige stoffer) mottas til befordring på spesielle betingelser og under forutsetning av at IMDG og/eller ADR-reglene oppfylles. Der det avtales at farlig gods skal omfattes av oppdraget, skal begge parter oppfylle sine forpliktelser i henhold til det til enhver tid g jeldende regelverk for farlig gods. For tiden er dette forskrift om transport av farlig gods på veg og jernbane av 8. mai 2001. Ved befordring av farlig gods er avsender ansvarlig for at: a) kun gods som er tillatt transportert blir levert b) godset er forskriftsmessig emballert, klassifisert og merket c) godset er utstyrt med etikett ”farlig gods deklarasjon” d) transportdokumenter og transportuhellskort inneholder de opplysninger som forskriften krever, og at de er utferdiget på alle relevante språk. Oppdragsgiveren skal holde fraktfører skadesløs for tap og skader som følge av at pliktene ikke er oppfylt. Enhver ekstra kostnad, samt venting og retur som påløper ved at pliktene ikke er oppfylt, vil bli belastet oppdragsgiveren. Der fraktføreren kommer i ansvar overfor offentlige myndigheter eller tredje person på grunn av forhold som kan tilbakeføres til oppdragsgiveren, kan fraktfører kreve regress av oppdragsgiver. Fraktfører har plikt til å avvise godset dersom: a) det er åpenbart at godset ikke er pakket i henhold til forskriften b) emballasjen har synlige skader som vil kunne innvirke på sikkerheten under transporten c) godset ikke er forskriftsmessig merket etter g jeldende regler d) nødvendige dokumenter for g jennomføring av transporten mangler.
28
Er farlig gods blitt lastet, og fraktføreren ikke er blitt g jort oppmerksom på dette, kan han losse godset uten å bli erstatningsansvarlig. Han kan for oppdragsgivers regning og risiko ødelegge eller uskadeligg jøre godset der det er grunn til å anta at faren ikke kan avverges ved mindre inngripende tiltak. Bring Logistics har egne sikkerhetsrådgivere ved alle sine terminaler. Disse kan svare på spørsmål om normal fremføring, spesialtransport og om/når sendingen kan mottas. Sendinger i fareklasse 1 (eksplosiver) og fareklasse 7 (radioaktive stoffer) mottas normalt ikke uten nærmere avtale til forsendelse i Bring Logistics. Farlig gods prises med 25 prosent tillegg til ordinær frakt. For fareklasse 1 og 7 beregnes det et frakttillegg på 100 prosent. Varmegods Mellom de fleste destinasjoner tilbys frostfri transport i vinterhalvåret. Kontakt nærmeste Bring Logistics terminal og be om driftsopplegg. Varmegods prises med 25 prosent tillegg til ordinær frakt. Partigods Partigods er normalt forsendelser over 2500 kilo hvor det er avtalt en egen pris, fremføring og hvor enkeltoppdraget er gitt betegnelsen partigods. Fremføring av partigods avtales etter nærmere melderutiner (booking) som forutsettes benyttet for den enkelte forsendelse. Det er utarbeidet et eget regulativ for partigods som følger de samme prinsipper som regulativet for stykkgods. Partigods skal normalt hentes og leveres med samme materiell og på rampenivå. Det forutsettes at forholdene hos avsender og mottaker er lagt til rette for dette. Dersom det må rekvireres ekstra laste/losse utstyr, eller kunden krever sendingene losset på vår terminal og utkjørt, g jøres dette for kundens regning og risiko. Spesialtransport For landtransport: Gods som overstiger følgende vekt/ytre mål klassifiseres som spesialgods: • når et kollo veier mer enn 1000 kilo, eller
eller ved bruk av kran eller annet spesialutstyr, utføres tjenesten etter på forhånd avtalt pris, tidspunkt og sted.
For sjøfrakt: Gods som ikke kan lastes i en standard sjøcontainer og/eller veier mer enn 2500 kg pr. kolli, regnes som spesialgods..
Flyttegods Mottas kun til befordring etter nærmere avtale. Kunder kan leie hele containere med bil/bane til bruk ved flytting. Bring Logistics påtar seg ingen form for forsikring grunnet skade/manko. Dette fordi selskapets ansvarsforsikring ikke omfatter flytting, og at Bring Logistics heller ikke på annen måte dekker slik skade/manko. Kunden må selv rekvirere eventuell forsikring fra forsikrings selskapet, alternativt via Bring Logistics. Kunden må akseptere nevnte betingelser på eget skjema før han overtar containeren. Frakt og andre omkostninger skal alltid være betalt på forhånd. Sendinger til privatpersoner eller ubetjent dagadresse, byggeplasser, sykehus, skoler eller kunder som har begrensninger i levering mellom kl. 08.00 og 16.00, vil normalt bli losset på terminal. Dette g jelder også sendinger/kollo belagt med giro. Det vil bli beregnet et lager og adviseringstillegg som faktureres fraktbetaler. Det forutsettes at mottaker henter godset i løpet av 2 arbeidsdager etter at han har mottatt advisering fra Bring Logistics, eller at det er avtalt utkjøring mellom kl. 08.00 og 16.00. Dersom sendingen oppbevares på terminalen utover 2 arbeidsdager påløper det lagerleie f.o.m. dag 3.
For flyfrakt: Det tas forbehold om at flytypen som benyttes til valgt destinasjon har mulighet til å laste godset. Flyselskapene opererer med maksimal vekt og mål pr. kollo på de ulike flytypene. Lastbarhet opplyses ved forespørsel til en av våre flyfraktavdelinger. Uemballert gods Mottas ikke til befordring uten nærmere avtale. Emballering, palletering og plasting etter avtale. Ansvarsforsikring/Transportforsikring Speditør og transportør har forsikret sitt ansvar etter NSAB/2000 og Transportretten. Forsikringene dekker det ansvar disse har i henhold til fraktavtalen. Det anbefales at kundene tegner egne transportforsikringer, da både speditører og transportører har et beløpsbegrenset ansvar. Bring Logistics kan besørge transportforsikring for fraktbetalers regning dersom dette er ønskelig. For flyfrakt: Flyselskapet har et maksimal ansvar på SDR 17,00/kg (tilsvarer USD 20,00/kg.) på tapt eller skadet gods.
Betingelser
• når et kollo har en langside som måler mer enn 2,4 m, eller • når et kollo har to sider som måler over 2,0 m.
Fortolling Forsendelser ankommet fra utlandet blir fortollet av Bring Logistics på den terminalen forsendelsen har ankommet, med mindre annet er avtalt. Valuta- og drivstofftillegg Valuta- og drivstofftillegg vil komme i tillegg til beregnet fraktbeløp.Tillegget er variabelt og vil være påvirket av de endringer som skjer på det internasjonale valuta- og drivstoffmarkedet. Opplysninger om nivået på de ulike tillegg finnes på www.bring.no/logistics.
For sjøfrakt: Maksimal ansvar SDR 667,00 pr. kollo/ 2,00 SDR pr. kg. Henting av gods Det forutsettes at forholdene er slik at henting/utkjøring kan g jennomføres med ordinært distribusjonsmateriell. Ved spesielt komplisert henting/levering
29
Innhenting/Utkjøring Innhenting og utkjøring er normalt inkludert i frakten. På steder med fast hentetjeneste utføres henting på faste dager til bestemte tider. Det tilbys tre alternativer: 1. Henting på faste dager til faste tider 2. Henting etter forhåndsbooking før kl. 11.30 (varierer lokalt) 3. Henting ved booking etter kl. 11.30 for henting samme dag (varierer lokalt) Booking etter kl. 11.30 og aksept for henting samme dag medfører normalt et tillegg i prisen. Varene hentes/leveres på gate/rampe nivå. Det forutsettes at forholdene er slik at henting/utkjøring kan g jennomføres med ordinært distribusjonsmateriell. Utkjøring/henting til spesielle tidspunkter, til/fra bedrifter med adresse i kjøpesentra, innendørs i butikker, restauranter, kiosker etc. utføres etter på forhånd avtalt tidspunkt og sted. Ved spesielt komplisert henting/levering eller ved bruk av kran eller annet spesialutstyr, utføres tjenesten etter på forhånd avtalt pris, tidspunkt og sted. Utlevering/Lagerleie Forsendelser vil normalt bli utkjørt til mottaker. Dersom varen skal leveres til privatpersoner vil mottaker bli varslet. Er en sending heftet med utleveringsforbehold, blir alltid mottaker varslet. Lagerleie beregnes for sendinger som ikke er hentet eller kan utkjøres innen dag 2 etter at varsel er sendt mottaker. Sendinger som må oppevares på mottakerterminalen utover 2 dager, belastes lagerleie fra og med dag 3. Bomtur Dersom det er avtalt utkjøring/henting og avsender/mottaker ikke er tilstede, eventuelt at oppdraget ble avbestilt mindre enn 3 timer før avtalt levering/ henting, påløper kostnader for bomtur. Betalingsbetingelser Frakten skal i prinsippet betales kontant, dvs. før avsendelse eller utlevering av godset.
30
Kreditt Etter nærmere avtale gis det normalt inntil 10 dagers kreditt og en avtalt kredittgrense. Kreditt/kredittgrensen bortfaller ved enhver form for betalingsmislighold. Ved betaling etter forfall beregnes 12 prosent p.a. samt et tillegg pr. faktura. Kostnader ved kreditt Kostnader ved å tilby kreditt som blant annet kostnader til porto og papir, kontroll, purring etc, er ikke inkludert i frakten mellom avsender og mottaker. Det tas et fast beløp pr. utstedt faktura. Faktura Alle oppdrag hvor det er innrømmet kreditt betales etter faktura som skal være Bring Logistics i hende innen forfallsdato. Alle innsigelser mot fakturaen skal være tatt opp skriftlig med Bring Logistics innen 10 dager etter mottakelse av fakturaen. Ved betalingsmislighold regnes også ikke forfalte fakturaer som forfalt og kan inndrives sammen med forfalte krav. Bring Logistics har rett til å motregne sitt tilgodehavende med krav som kunden har mot Bring Logistics Kunden kan ikke motregne/holde tilbake penger som er forfalt selv om det er reklamert på frakt,skade eller manko.
ISPM 15 – Krav til paller og treemballasje EU og Norge har innført ISPM 15-standard på trepaller og treemballasje. Dette betyr at de aktuelle landene ikke vil tillate innførsel av trepaller og treemballasje som ikke oppfylle kravene i ISPM 15. Standarden stiller bl.a. annet krav om at treverket skal være fritt for bark. Videre skal treverket ha g jennomgått en varmebehandling med en minimumstemperatur på 56 grader celsius i 30 minutter. Trepaller og treemballasje som oppfyller disse kravene, vil bli merket med et spesielt standardmerke som bevis på at treverket har g jennomgått en slik varmebehandling.
Reklamasjon
Ved frakt-brevløse sendinger skal tilsvarende noteres på eget skjema og registreres i sjåførens håndterminal. Hvis skaden ikke er utvendig synlig, skal mottaker uten ugrunnet opphold og senest innen 7 dager (3 dager ved sjøtransport) skriftlig varsle det aktuelle Bring Logisticskontor om skaden. Dersom det er gitt kvittering på transportdokumentet/kvittert på display i håndterminal uten anmerkning, skal det legges til grunn at godset ved utleveringen var i den stand transportdokumentet angir, med mindre mottakeren kan bevise noe annet. Den skadede vare og emballasjen oppbevares inntil besiktigelse er avholdt. Erstatningskrav Spesifisert krav med fraktbrev/kopi av elektronisk sendingsinformasjon samt kopi av innkjøpsfaktura sendes omgående til Bring Logistics mottaker-/avsenderterminal.
Ansvarsbegrensinger (internasjonale transporter) Bring Logistics sitt erstatningsansvar er begrenset iht. NSAB, Vegfraktavtaleloven og Sjøloven. Eventuell godtg jørelse for tap ved forsinket levering begrenses til den frakt som er betalt til Bring Logistics for den aktuelle sendingen (se transport med tidsløfte).
Betingelser
Alt oppg jør for skade eller manglende gods g jøres opp etter den til enhver tid g jeldende NSAB, Vegfraktavtaleloven og sjøloven. Er varen skadet eller deler/hele sendingen mangler ved mottak/utlevering, skal dette noteres ved mottak/utlevering og attesteres av sjåfør/Bring Logistics og ansvarlig medarbeider hos mottaker. Krav om besiktigelse rettes til Bring Logistics sin mottakerterminal.
Etterlysninger Ta kontakt med den aktuelle Bring Logistics mottaker-/avsenderterminal. Generell informasjon om transport i Europa-Trafikkstruktur Stykkgods Bring Logistics håndterer alle stykkgodsforsendelser via forhåndsdefinerte HUB´er i sentrale deler av Europa og Skandinavia. Til og fra disse HUB´ene går det da direkte trafikker til de større byene i Norge. På den måten oppnår vi: • høy regularitet, mange avganger (vi har f. eks. daglig avgang fra Tyskland, Sverige og Danmark) • kortere fremføringstider (vi har alltid en alternativ fremføringsmåte til alle steder) • kostnadseffektiv fremføring.
31
Partilast Partilaster og fulloads håndteres i henhold til de krav som settes til oss fra kunder, myndigheter og andre faktorer som påvirker hvordan man fremfører godset. Det er derfor en forutsetning at man avtaler med den lokale Bring Logisticsavdeling både om fremføringstider, hente- og leveringstidspunkt og andre forhold rundt transporten på forhånd. På den måten kan Bring Logistics bidra til at våre samarbeidspartnere får fornøyde kunder.
Alle fakturaer skal også inneholde en fakturaerklæring, hvor selger/leverandør må erklære hvilken opprinnelse forsendelsen har. Selve teksten i erklæringen er en internasjonal standard, og på norsk er den som følger: - eksportøren av produktene omfattet av dette dokument (tollvesenets autorisasjonsnr...) erklærer at disse produktene, unntatt hvor annet er tydelig angitt, har EØS preferanseopprinnelse.
Fortolling Alle forsendelser som skal transporteres til eller fra Norge må klareres hos toll vesenet. Dette g jelder uavhengig av varenes verdi og beskaffenhet. Dersom det av ulike årsaker ikke skal oppkreves avgifter eller toll på en forsendelse, må dette godkjennes av tollvesenet. Fortollingen utføres normalt av en speditør, som er koblet opp elektronisk mot tollvesenet (TVINN). Dersom man trenger råd eller informasjon i forbindelse med innførsel eller utførsel av varer, ta kontakt med nærmeste Bring Logistics-avdeling. Se også tollvesenets hjemmesider: www.toll.no Dokumenter Som dokumentasjon for fortolling så kreves det at vareeier-/avsender utsteder en godkjent handelsfaktura. Faktura som er utstedt i forbindelse med salg av varer, bør i form og innhold være tilpasset internasjonale standarder og rekommandasjoner, jf. Norsk Standard for Handelsdokumenter. Fakturaen skal være utferdiget av selgeren og bør inneholde følgende opplysninger: • Selger/leverandørs navn og adresse • Kjøper/varemottakers navn og adresse • Sted og dato for utstedelse • Bestillingsdato, kjøpsdato, ordrenummer el. lignende referanse • Antall kolli, vekt, merker, art, artikkelnummer • Nøyaktig spesifikasjon av sendingens innhold, herunder opplysninger om vareslag og nettomengden for hvert vareslag • Den avtalte pris for hver vareenhet og angitt valuta • Alle øvrige betingelser som er knyttet til betaling, salg, overtakelse, levering, rabatter og lignende.
32
________________________________________________________________ Sted og dato
_______________________________________________________________ Eksportørens underskrift, i tillegg navn på personer som undertegner i trykte bokstaver.
Verdt 책 vite
Verdt 책 vite 33
Leveringsbetingelser – Incoterms 2000 Bring Logistics forholder seg til Incoterms 2000 som godkjente leveringsbetingelser for en forsendelse. Incoterms 2000 handler grunnleggende om å fordele risiko, kostnader og ansvar for eksport- og importformaliteter mellom kjøper og selger ved forsendelse av varer, og bør alltid være en del av kontrakten. Leveringsbetingelsen bør alltid angis i handelsfakturaen og i alle transportdokumenter. Vi har følgende 13 betingelser: Kode
Tekst
Transportmåte
Fordeling av kostnader
EXW
Ex works
Bil, båt, fly og jernbane
Alle kostnader og formalitetet påhviler kjøper av varene fra de har forlatt avsenders lager.
FCA
Free Carrier
Bil, båt, fly og jernbane
Avsender har ansvaret for kostnadene på forsendelsen frem til angitt transportør. Resten er for mottakers regning.
FAS
Free alongside Ship
Båt
Avsender har ansvaret for kostnadene frem til forsendelsen er levert angitt havn.
FOB
Free on board
Båt
Avsender har ansvaret for kostnadene frem til forsendelsen er levert angitt havn.
CFR
Cost and Freight
Båt
Avsender har ansvaret for kostnadene frem til angitt losse-/leveringssted.
CPT
Carriage Paid to
Bil, båt, fly og jernbane
Avsender har ansvaret for kostnadene frem til angitt losse-/leveringssted.
DAF
Delivered at frontier
Bil, fly, jernbane
Avsender har ansvaret for alle kostnader frem til levert angitt grense.
CIP
Carraige and insurance paid to
Bil, båt, fly, jernbane
Avsender har ansvaret for frakt og forsikring frem til angitt leveringsted.
DES
Delivered ex ship
Båt
Avsender har ansvaret for kostnader frem til ankomst - havn.
DEQ
Delivered ex Quay
Båt
Avsender har ansvaret for kostnader frem til angitt kai/havn.
DDU
Delivered Duty Unpaid
Bil, båt, fly, jernbane
Avsender har ansvaret for alle kostnader frem til angitt mottakersted, eksklusiv kostnader i forbindelse med importformaliteter.
DDP
Delivered Duty Paid
Bil, båt, fly, jernbane
Avsender har ansvar for kostnadene frem til angitt leveringssted, inklusiv kostnader i forbindelse med importformaliteter.
CIF
Cost og Freight
Båt
Avsender har ansvaret for kostnader frem til angitt leveringsted.
Ved bruk av Incoterms 2000 skal man også angi sted for overgang av risiko og ansvar. For eksempel DDU – Kveldroveien 3. Dette er kun en kortfatter beskrivelse av Incoterms 2000. For nærmere informasjon, kontakt Innovasjon Norge. www.invanor.no
34
Hvem betaler hva på en grenseoverskridende transport Leveringvilkår – Incoterms (se egen forklaring) Tjenester
EXW
FCA
CPT
CIP
DAF
DDU
DDP
Innhenting
K
S/K
S
S
S
S
S
Eksportklarering
K
S
S
S
S
S
S
Terminalgebyr
K
S/K
S
S
S
S
S
Hovedfrakt
K
K
S
S
S/K
S
S
Drivstofftillegg
K
K
S
S
S/K
S
S
Valutatillegg
K
K
S
S
S/K
S
S
Veiavgifter (f.eks.MAUT)
K
K
S
S
S/K
S
S
Broavgifter
K
K
S
S
S/K
S
S
Havneavgift/Vareavgift
K
S/K
S/K
S/K
S/K
K
K
Terminalgebyr
K
K
K
K
K
S
S
Importfortolling
K
K
K
K
K
K
S
Utkjøring
K
K
K
K
K
S
S
Advisering
K
K
K
K
K
K
S
Spedisjon
K
K
K
K
K
K
K
ISPS - sikkerhetsgebyr
K
S/K
S/K
S/K
S/K
S/K
S/K
Tollforretningavgift
K
K
K
K
K
K
K
Innførselsmva
K
K
K
K
K
K
S/K
Kredittgebyr
K
S/K
S/K
S/K
S/K
S/K
S/K
S = selger K = kjøper
Verdt å vite
Momenter: • Frakt i Bring Logistics Fraktkalkulator er inklusiv innhenting, hovedfrakt og utkjøring. • Ved leveringsvilkår DAF (Delivered at Frontier), så er angivelse av hvilken grense som er avg jørende for hvilken part som betaler andelen av frakt og frakt tillegg. • Innførselsmerverdiavgift og eller toll er kjøpers ansvar med mindre annet er angitt.
35
Maut Maut er en skattlegging av vogntog per kjørte kilometer. Per 01.12.2009 er det innført Maut i Tyskland, Østerrike og Tsjekkia. Det blir også belastet Maut for forsendelser som går i transitt g jennom disse landene. I tillegg kommer administrative kostnader rundt MAUT, samt kostnader relatert til installering av nødvendig utstyr i biler med mer.
36
Bring Logistics ser seg nødt til å viderebelaste disse offentlige veiskatter til våre kunder. Oppdatert informasjon om hvilken effekt Maut har per sending i de ulike land/soner finner du på våre nettsider www.bring.no/logistics
Vareforsikring/transportforsikring Transportområde Norden Europa Verden Vilkår
Norden
Europa
A
A
C
C
Verden A
C
Brekkasjeømfintlige varer som for eksempel: - bygningsglass - keramiske produkter - takplater - gipsplater - skulpturer Brukte biler/båter og motorsykler over 10 år Planter Levende dyr Brukte maskiner Brukte møbler (ikke flyttegods) Flyttegods - lokalt (under 50 mil) 0,5%
0,6%
0,9%
1,2%
Andre varer
0,3%
0,5%
0,8%
2%
1,2%
4%
0,3%
2,4%
5%
0,5%
3%
0,8%
Utdrag av vilkårene “Alle farer A-vilkår” (A)
“Transportulykke C-vilkår” (C)
Dekker alle farer godset blir utsatt for, med noen få positivt nevnte unnak. De viktigste unntakene er tap/skader som skyldes: • varenes egenskap/tilstand ved forsikringens begynnelse • protestaksjoner, opptøyer, streik, sabotasje og liknende • forsinkelser • temperatursvingninger • krig og krigsliknende forhold
Er begrenset i forhold til A-vilkårene. Her dekkes kun de farer som er nevnt. Hovedregelen er at erstatning for tap/ skade gis når selve transportmidlet har vært utsatt for en (alvorlig) ulykke. I tillegg dekkes også tap/skade som skyldes: • brann, eksplosjon og naturkatastrofe
A-vilkår er den beste dekningen og tilsvarer den engelske All Risk (fulle vilkår) C-vilkår ved transport av brukte g jenstander skal C-dekningen benyttes.
Veiavgift på Svinesund • kr. 7,50,- per tonn • Minimum kr. 7,50,- per forsendelse • Maximum kr. 150,- per forsendelse I all hovedsak dreier dette seg om forsendelser til/fra Sverige, Finland, Danmark (via Sverige), Polen og Baltikum. Innkrevning starter 01. juli 2005. Vi ber om forståelse for at vi må belaste denne avgiften videre til våre kunder, noe som ligger utenfor vår kontroll. Har du imidlertid spørsmål rundt avgiften, ber vi deg ta kontakt med ditt lokale Bring Logistics-kontor.
Verdt å vite
Etter at den nye Svinesundsbroen åpnet 10. juni 2005 rutes all trafikk inn på den nye Svinesundsbroen, og man vil på begge sider av grensen kunne glede seg over økt standard på veinettet mellom Norge og Sverige. Som en del av finansieringen av broprosjektet, har myndighetene i hhv. Sverige og Norge ved-tatt at det innføres bompengeinnkrevning ved passering av Svinesund. Da denne offentlige avgiften utg jør en betydelig kostnadsøkning, må vi dessverre øke våre priser for alle volumer som passerer Svinesund. Tillegget vil bli fakturert som en egen linje på våre fakturaer, og utg jør følgende:
37
Transporttidene Land
Sverige
Danmark Finland
Tyskland
England
Irland Holland Belgia Luxembourg Frankrike Italia
Spania
Stockholm Linköping Jönköping Göteborg Halmstad Malmö København Århus Helsinki Turku/Åbo Hilden Kirchheim Heimstetten Nürnberg Unna Emsdetten Hamburg Langenhagen Ludwigsburg Mainz-Hechtsheim Immingham London Manchester Middlesbrough Aberdeen Dublin Zwijndrecht
Lyon Gonesse Cedex Milano Barcelona Madrid Irun Valencia Zaragoza Porto Warszawa Praha Salzburg Basel Tallinn Riga Kaunas Istanbul
Forutsetninger
Antall Døgn transport tid Oslo 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 10 4 5 5 7 6 6 6 6 6 7 7 6 3 5 5 5 4 5 5 8
Drammen 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 10 4 5 5 7 6 6 6 6 6 7 7 6 3 5 5 5 4 5 5 8
Stokke 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 10 4 5 5 7 6 6 6 6 6 7 7 6 3 5 5 5 4 5 5 8
Kristiansand 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 10 4 5 5 7 6 6 6 6 6 7 7 6 3 5 6 5 4 5 5 8
Stavanger 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 10 5 6 7 8 7 7 7 7 7 8 8 7 4 6 5 5 5 6 6 8
Stord/Haugesund 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 10 5 6 7 8 7 7 7 7 7 8 8 7 4 6 5 5 5 6 6 8
Bergen 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 10 5 6 7 8 7 7 7 7 7 8 8 7 4 6 5 5 5 6 6 8
Ålesund 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 11 5 6 7 8 7 7 7 7 7 8 8 7 4 6 6 6 5 6 6 10
Molde 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 11 5 6 7 8 7 7 7 7 7 8 8 7 4 6 6 6 5 6 6 10
Trondheim 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 5 11 5 6 7 8 7 8 7 7 7 8 8 7 4 7 7 7 7 7 7 10
•
Transporttidene er veiledende og forusetter at det ikke er transporttekniske eller tollmessige hindre.
•
Transportidene g jelder fra og til den by som er nevnt. Dersom varer skal hentes/leveres utenfor dette, bør det legges til 1-3 døgn.
•
Transportidene er angitt i antall arbeidsdøgn.
•
Ved å kontakte oss vil du få oppgitt konkrete transporttider for ditt oppdrag, som i mange tilfeller vil være kortere enn hva som er oppgitt i tabellen.
Verdt å vite
Portugal Polen Tsjekkia Østerrike Sveits Estland Latvia Litauen Tyrkia
By/Sted
39
Lastbarhet flyfrakt Som tidligere nevnt varierer lastbarheten med hvilken flytype som opererer på valgt destinasjon. Størst handlefrihet har vi på de destinasjoner der flyselskapene har satt inn rene fraktemaskiner. Disse er kun øremerket transport av gods. Til andre destinasjoner flyr man kun passasjermaskiner med begrensninger på hvor mye flygods man kan ta med. Til de fleste store destinasjoner i verden opererer mange flyselskap med rene fraktmaskiner. Våre operative avdelinger vil selvfølgelig til enhver tid finne de løsninger som er best egnet for deres forsendelse.
Noen vanlige flytyper Boeing B747 F
Boeing 747 er verdens største fly i sivil luftfart. B747 Frakter har en lastekapasitet på ca. 100 tonn/600 m3, og er ideell for flytransport av store volum og/eller tungt gods. På ”main deck” (øvre plan) kan gods med inntil 3 meters høyde lastes.
Airbus A340-300
Airbus A340 benyttes på intercontinentale ruter (langruter til for eksempel Asia.) Lastekapasitet 16-20 tonn/90 m3.
Boeing B737-600/700/800
B737 benyttes mye på sentraleuropeiske og skandinaviske destinasjoner. Boeing 737 kan ta rundt 1 tonn/6 – 16 m3 med frakt.
40
Mål på containere De mest benyttede containere er standard (std.) 20’ DC (dry container) og 40’ DC. Disse er bygd med faste vegger og tak, og har døråpning i den ene enden. En annen type som også benyttes mye er 40’ HC (high cube). Døråpning Type
Innvendig mål
Bredde (cm)
Høyde (cm)
Lengde (cm)
Bredde (cm)
Høyde (cm)
Max lastbar vekt (tonn)
Max total vekt (tonn)
20” DC
234
227
589
235
238
24,85
27,00
40” DC
234
227
1203
235
239
28,80
32,50
40” HC
234
257
1203
235
269
30,20
34,00
Utvendige mål
20’ DC
L = 606/B = 244/H = 259 (cm)
40’ DC
L = 1219/B = 244/H = 259 (cm)
40’ HC
L = 1 219/B = 244/H = 290 (cm)
I tillegg finnes det et stort utvalg spesialutstyr beregnet for spesialgods som overlengde/bredde, tungt gods etc. De mest vanlige er: 20’ og 40’ FR (flat racks) – åpne flak med faste eller nedfellbare endevegger. 20’ og 40’ OT (open top) – som DC men med avtagbart tak, som regel i form av presenning. Egner seg godt for lasting med for eksempel traverskraner. På oversjøtrafikker arbeider vi med begrepet W/M ( Weight/Measurement) = Vekt/Mål. 1 m3 = 1 tonn. (Tilsv. omregningsfaktor 1:1) Dette betyr at prisen for et tonn varer er det samme som for en kubikkmeter. Målene regnes fra alle ytterpunkter, l × b × h, inklusiv pall.
Til mange steder i verden er det kun 20’ containere som blir benyttet. For å beregne plass i containerne, er vi avhengig av riktige mål/vekt. Dersom vi på forhånd har fått oppgitt feil mål, kan lasten i verste fall risikere å bli forsinket en uke. Feil vekt og mål kan også føre til at B/L’en må rettes og som medfører mer omkostninger. I enkelte land vil feil i B/L’en føre til store bøter, spesielt i Latin- og Syd-Amerika. I mange land er det begrensninger på hvor mye et kollo kan veie. Til større havner (main ports), er dette generelt ikke noe stort problem. Sjekk dette ved booking. Et kollo over 2500 kg regnes som spesialgods.
41
Skjemaer
Air waybill
Air waybill bakside
Bring Logistics AS
Bring Logistics AS
Bill of Lading
Bill of Lading bakside 43
Ord og uttrykk Airwaybill (AWB)
Flyfraktbrev. Amendment Rettelse av B/L. Dersom det har oppstått feil i B/L’en, som ikke skyldes Bring Logistics og som må rettes etter at de er sendt fra landet, vil det koste det samme som å utstede ny B/L. I tillegg må man regne med ekstra kostnader i mottakerlandet og eventuelt til banken, dersom det er remburs. I enkelte land er det store bøter dersom det er feil i B/L’en. For ordens skyld, alle B/L’er blir sendt oppdragsgiver på fax, mail eller lignende for godkjennelse før originalene sendes i posten fra oss. AMS (Automatic Manifest System) Amerikanske myndigheter (dvs toll- og grensekontroll) krever elektronisk forhåndmelding på alle forsendelser til USA. BAF (Bunker Adjustment Factor) Drivstofftillegg som vil variere i takt med drivstoffkostnader. En justering av fraktraten som skyldes uforutsette endringer i bunkerstillegget. Tillegget er knyttet til endringer av forbruket i drivstoff/bunkersolje for skipet. Rederiet fastsetter denne satsen. Booking Bestilling av transport. Bookingconfirmation Bekreftelse på at vi har mottatt bestilling på transport. Vi sender fax eller mail med nødvendige data for at avsender og mottaker skal finne frem til sendingen underveis. B/L (Bill of Lading) Dokument som ivaretar vareeierens interesser for det varepartiet som er nevnt i dokumentet. Det er samtidig en kontrakt mellom fraktbetaler og rederiet eller den som har påtatt seg fraktføreransvaret. Dokumentet er omsettelig, og den som har originalen i hende vil også kunne få utlevert varepartiet på mottakerstedet. Dokumentet utstedes normalt i tre originaler og seks kopier på originalt papir.
44
Breakbulk Kollo som er for store til å gå inn i en container og må lastes separat i lasterommet eller på dekk om bord i et skip. CAF (Currency Adjustment Fee) Valutakurssikring som beregnes i prosent av sjøfrakt. Prosentsatsen bestemmes av rederiene. Certificate of health Helsesertifikat. Som oftest påkrevd for animalske produkter. Der det er påkrevd, håndheves reglene svært strengt og man kan risikere destruksjon om dokumentet ikke er i orden. Certificate of origin Opprinnelsesbevis. Kan være et eget sertifikat som utstedes av lokale myndig-heter, eller et stempel på handelsfakturaen. Closing/Cut Off Det tidspunktet vi må ha lasten på vår terminal for å starte lastingen. Customs Clearence Tollekspedering. Prosedyre for å klarere varene for toll, moms og andre lokale avgifter. Svært forskjellig fra land til land, og meget variable priser. ETA (Estimated Time of Arrival) Antatt ankomsttid på mottakerstedet. ETD (Estimated Time of Departure) Antatt avgangstidspunkt. ETS (Estimated Time of Shipping) Antatt avgangstidspunkt. Express Release Fri utlevering på mottakerstedet, uten heftelser. Ingen originaler skal innkreves. Teksten kan påføres en B/L eller man kan benytte en Waybill.
FBL (Freight Bill of Lading) Som over. B/L (Bill of Lading). FCL (Full Container Load) En 20’- eller 40’ container med kun ett vareparti. FSC (Fuel Surcharge) Drivstofftillegg bestemmes og prises pr. kilo av flyselskapene. Fumigation Behandling av treemballasje, paller, labanker o.l mot innsekter og skadedyr. Påkrevd til b.l.a. Australia, USA, Canada, Kina, India og etter hvert flere land rund omkring i verden. Ulike leverandører kan utstede sertifikat på egne produkter. Byråer kan også gasse varepartiet inne i containeren og utstede sertifikater. Ved utelatelse kan avsender risikere å måtte betale alle kostnader for lagring og retur av varepartiet. I Kina har de ingen mulighet for lokal gassing. GRI (General Rate Increase) Brukes på sjøfrakttransport. Rederiene melder om generell rateendring hvert kvartal. IATA (International Air Transport Association) Den internasjonale flyfraktorganisasjonen. Konossement B/L, (Bill of Lading). LCL (Less than Container Load) Stykkgods som samlastes med andre varepartier i en container. L/C (Letter of Credit) (Remburs) er en oppg jørsform ved internasjonale kjøp og salg av varer og tjenester, der selger skal presentere dokumenter som oppfyller visse vilkår. OOG (Out Of Gauge) Et tillegg som belastes der hvor godset okkuperer plass utenfor standard container størrelse, og opptar plasser (slots) hvor andre containere ville fått plass. Brukes stort sett ved open top containere og ved flat rack.
PSS (Peak Season Surcharge) Høysesongtillegg, som regel aktivt fra 1. august til 1. desember. Gjelder både fly- og sjøfrakt. R/O, Routingorder Spesielt benyttet på sendinger der mottaker betaler frakten. Instruks om at leverandøren skal benytte Bring Logistcs sitt nettverk og agent på avsenderstedet. Inneholder adresser, kontaktpersoner, telefon, fax, mail etc. Vår salgsrepresentant på avsenderstedet vil opprette kontakt for å kontrollere at sendingen blir tatt hånd om på rett måte. De vil holde oss underrettet om fremdriften. Surcharges Tillegg til de ordinære fraktratene. Kan f. eks være Sikkerhetstillegg, Drivstofftillegg, CAF, BAF, WARRISK, BOND FEE, High cube surcharge, Long length surcharge, Manifest corrector, Free zone aditional, Collection fee, Wavier, Congestion Surcharge, Port additional. TBN (To Be Nominated) Om skip som ikke er satt opp i seilingslisten enda, kanskje p.g.a dokking, forsinkelser og lignende, blir det benevnt med begrepet som fritt oversatt blir: Gjenstår å bli nominert. THC (terminalhåndtering) Kostnad knyttet til lasting, lossing, mellomlagring og truckkjøring av containere i havneområdet. War Risk (krigsrisikotillegg) Kostnad som forsikringsselskapene har lagt til i forsikringen til rederiene for å gå inn i ruter/havner hvor det er risiko for krig/uroligheter. Waybill Fraktdokument for sjøfrakter. Benyttes ofte i stedet for B/L der varepartiet kan utleveres uten heftelser og frakten er betalt på avsenderstedet.
45
Hvordan bestille? Bestilling av flyfrakt g jøres på telefon, fax eller e-post til en av våre flyfraktavdelinger. For avtalekunder, også via MINe (se side 8). Nødvendig dokumentasjon (faktura, pakkliste etc.) oversendes pr. fax eller e-post. Dokumentasjonen må innholde korrekte opplysninger med hensyn til antall kolli, mål/vekt og varebeskrivelse. Bookingbekreftelse i form av fraktbrevkopi oversendes oppdragsgiver pr. fax eller e-post.
Bring Logistics AS er sikkerhetsgodkjent (Regulated Agent) av Luftfartstilsynet som fraktleverandør. Det vil si at vi arbeider etter de krav som er beskrevet i Modellsecurityprogram for fraktleverandører (RASP) og Nasjonal Opplæringsprogram for sikkerhet i sivil luftfart (NASTP). Kravene for at en forsendelse skal kunne merkes som ”Secured”/godkjent er:
Flyfrakt – import Ta kontakt med en av våre flyfraktavdelinger for tilbud.
Forsendelsen må komme fra en sikkerhetsgodkjent avsender, som har signert en sikkerhetserklæring. Avsenderen må i tillegg for hver enkelt forsendelse utstede en kundeerklæring om at forsendelsen ikke inneholder forbudte gjenstander.
Sjøfrakt Bestilling av lcl/fcl kan g jøres på telefon eller fax til Bring Logistics sine oversjøavdelinger, på e-post til lcloversjo@bringlogistics.no eller på våre hjemmesider www.bring.no/logistics
Transport av forsendelsen fra avsender og helt til flyplass må skje med en sikkerhetsgodkjent transportør.
Ved booking skal det alltid oppgis avsender, mottaker, by, land, varebeskrivelse, antall kolli, vekt, mål (volum) og forpakning. Er det farlig gods, IMO, må alle detaljer oppgis på forhånd før lasten kan aksepteres. Vi vil umiddelbart utstede en bookingbekreftelse med den oppgitte informasjonen samt frist for innlevering, avgangsdato, ankomstdato i mottakerhavnen og navn på skipet. Ved booking av prosjekt, breakbulk og lignende, vil bookingbekreftelsen bli utstedt når vi har fått nødvendige opplysninger fra vår samarbeidspartner
46
Sikkerhet - security
Dersom disse kravene ikke er oppfylt vil forsendelsen innleveres som ”Unsecured”/ ikke godkjent. Forsendelsen må gjennom en sikkerhetskontroll som kan medføre forsinkelse og kontrollavgift. Dersom det skulle være behov for ytterligere informasjon vedrørende sikkerhetskravene fra Luftfartstilsynet, kontakt sikkerhetsansvarlig på nærmeste Bring Logistics kontor.
www.bring.no/logistics
www.pyramid.se
L289
Bring Logistics
Godstransporter Vi er spesialister innenfor nasjonale og internasjo nale godstransporter. Vi setter sammen gode logistikkløsninger for transport med bil, tog, fly og sjøtransport i Norden og resten av verden. Tlf: 04055
Bring er aldri lenger unna enn en telefonsamtale! Bring er aldri lengre borte enn en telefonsamtale. Ring oss, så forteller vi mer om hvordan vi kan forenkle hverdagen for deg. Du kan også avtale tid med en av våre konsulenter, som gir deg gratis råd om hvordan du kan effektivisere logistikken.
www.bring.no/logistics
Pakker Vi er spesialister på pakker både innenlands og til resten av verden. Vi har alt fra bedriftspakke løsninger til tilpassede løsninger for netthandel. Vi leverer pakker dit du vil, enten på døren, i postautomat, i postkassen eller på postkontor – uansett adresse i hele verden. Tlf: 04045
Lagerservice Vi er spesialister på optimale lagerløsninger for de fleste typer produkter, uansett om det gjelder store volumer, bulklagring eller enkeltpaller. Tlf: 04053
Bring Express
Ekspress og bud
Bring Frigoscandia
Temperaturkontrollert logistikk
Vi er det beste valget for dine ekspress- og budleveranser. Vi rykker ut når det haster som mest, og du kan stole på at vi leverer til avtalt tid. Har du regelmessige behov, får du raske og fleksible løsninger hos oss. Tlf: 04050
Vi er spesialister på presise leveranser, sikker lagring og fjerdepartslogistikk av fersk-, kjøle- og frysevarer – fra produsent til matfat, i Norden og ut i verden. Tlf: 04051