VMT (VA) Konsept
TUNELL
www.dahl.no
VMT (VA) KONSEPT Tunell
Innhold Kapittel 1: Tunell..................................................... 3
Kapittel 3: Brannsikring i tunell............................. 8
Vern av kabel og annen infrastruktur.......................... 3 Overvann i tunell......................................................... 4 Oljeutskillere............................................................... 5 Isolasjon...................................................................... 7
Brannskap................................................................... 8 Slukkesystemer........................................................... 8 Nødtelefonkiosker....................................................... 8
Kapittel 2: Trafikkmateriell i tunell........................ 8
Kapittel 4: Sikring av tunell.................................... 8
Innvendig belyste skilt................................................. 8 LED-skilt...................................................................... 8
Elektriske bommer...................................................... 8 Varslingssystemer........................................................ 8
Forord Vi i Brødrene Dahl (BD) er glade for å kunne presentere dette nye konseptet som vi ganske enkelt har valgt å kalle «Tunnel». Mange forbinder sikkert BD fremdeles med rør og rørleggere og ikke noe annet. I de siste årene har vi imidlertid utviklet oss kraftig med mange nye fagområder og løsninger i porteføljen til glede og nytte for våre partnere. Da vi for en tid siden så over hva vi kunne tilby innen utstyr for tunnel, fant vi ut at det var på tide å lage et eget tunnelkonsept for å kunne vise bredden innen det vi kan tilby på ett sted.
Odd Østgaard Alf Ersnes Terje Moe
Med forbehold om trykkfeil og endringer i produktspesifikasjoner.
2
Kapittel 1: Tunell
Vern av kabel og annen infrastruktur Til infrastruktur i tunell stilles oftest forsterkede krav til sikkerhet, samtidig som det er begrenset med plass. Standard kabelrør kan legges i løsmasser. Forsterkede kabelrør kan leveres på forespørsel. Ved å støpe trekkerør inn, beskytter man rørene og en sparer plass.
www.dahl.no
3
VMT (VA) KONSEPT Tunell
I vegskulder benyttes ofte smalere kummer i betong eller plast. Da korrosjon i tunell ofte er et problem, kan plastkummer leveres med lokk i kompositt i belastningsklasse B125.
For beskyttelse av kabel i kortere strekk bak hvelv benyttes ofte dobbeltveggede rør på kveil.
Rør i PP og PE er halogenfrie. Modulbasert plastkum med lokk i kompositt
Ramme og lokk 380X808 mm
Overvann i tunell I tunell benyttes oftest de samme rør som i vanlig terreng. Se VMT-konseptet «Overvannshåndtering» for mer detaljert informasjon. Plassmangel fordrer ofte andre løsninger på kumsiden, eksempelvis ved å benytte plast minikummer.
4
Plassbesparende toppløsning ved Ø 650 stigerør.
NRF 3300771 rist
Mange gategodsprodukter for tunell er tilpasset enten ikke avvisende kantstein eller avvisende kantstein. Forskjellen er merket under.
Avvisende
Kjeftsluk med frontrist for Ø650
Ikke avvisende
NRF 3300772 tett
www.dahl.no
N
Odin oljeutskiller for tuneller - type SUKFL-H
OR S K
D
E
R
PR
T
Oljeutskillere Olje- og bensinutskillere i glassfiberarmert polyester(GUP) konstruert for maksimal utskilling av O Oljeutskiller for tunelldrift, l everes i størrelser fra NS 2-100erl/s.
www.dahl.no
T
R
R
PR
T
PR
US oljeholdig avløpsvann Testet og godkjent etter NS-EN 858-1 «Class 1». For å forhindre oljeholdig utslipp fra tunell, benyttes i langt høyere grad oljeutskillere i tilknytning til tunell. Bruksområder: Bensinstasjoner,bussterminaler,verksteder,parkeringsanlegg,klargjøringssentraler O R Sfor K N kjøretøyer samtstrengere anleggsvirksomhet avløpsvann. Det stilles stadig krav til utslippmed av oljeholdig Disse oljeutskillerne er utstyrt med automatisk Odin oljeutskiller SUKFL-H oljeholdig avløpsvann i Norge. for tuneller - type flytelukke som sikkerhet mot akuttutslipp ved f. eks. Henvisninger: Dette gjelder også bygging og drift av tuneller for tankbilvelt tunell. Utskillere dimensjoneres,testes og produseres ihh. – del 1 for og 2. www.dahl.no Oljeog bensinutskillere i glassfiberarmert polyester(GUP) eri858 konstruert maksimal utskilling av O D som Oljeutskiller tunelldrift, l everes i størrelser fratil NSNS-EN 2-100 nye vegprosjektfor som f.eks. nye E-6 og E-18 osv. Ved et slikt l/s. uhell kan det lekke ut ca. 40 kbm olje SE U 15. Myndighetenes krav til utskillere kommer fram av SFT`s forurensningsforskrift – kapittel 13 og oljeholdig avløpsvann Testetnormal og godkjent etter NS-EN 1». samles opp i oljeutskilleren med stengt utløpsventil Under tunelldrift vil det være 858-1 behov «Class for Bruksområder: Bensinstasjoner,bussterminaler,verksteder,parkeringsanlegg,klargjøringssentraler for OR S K oljeutskiller til rensing av oljeholdig avløpsvann fra (flytelukke). N f.eks. tunellvask Odin oljeutskiller for tuneller type SUKFL-H kjøretøyer samt anleggsvirksomhet med oljeholdig avløpsvann. Det stilles stadig strengere krav til utslipp av Disse oljeutskillerne er utstyrt med automatisk Det erkonstruert meget med mot store våtvolum som oljeholdig avløpsvann i Norge. flytelukke somviktig sikkerhet akuttutslipp vedkan f. eks. Henvisninger: Oljeog bensinutskillere i glassfiberarmert polyester(GUP) for maksimal utskilling O D av Oljeutskiller for tunelldrift, l everes i størrelser fra NS 2-100erl/s. E S U Det er vanlig med liggende sylindriske oljeutskillere samle opp den mengden olje som kan tilkomme Dette gjelder også bygging og drift av tuneller for tankbilvelt i tunell. oljeholdig avløpsvann Utskillere dimensjoneres,testes og858-1 produseres Testet og godkjent etter NS-EN «Class 1». ihh. til NS-EN 858 – del 1 og 2. av typen SUKFL-H i størrelser fraE-6 NSog 30E-18 - NS osv. 80, utskilleren et kan sliktdet uhell. Bruksområder: Bensinstasjoner,bussterminaler,verksteder,parkeringsanlegg,klargjøringssentraler nye vegprosjekt som f.eks. nye Ved et sliktved uhell lekke ut for ca. 40 kbm olje som Signal sendes f.eks. til: Myndighetenes krav til utskillere kommer fram av SFT`s forurensningsforskrift – kapittel 13 og 15. kjøretøyer samt anleggsvirksomhet med oljeholdig avløpsvann. med 30-80 kbm våtvolum. Det stilles stadig strengere krav til utslipp av Disse oljeutskillerne er utstyrt med automatisk Under normal tunelldrift vil det være behov for samles opp i oljeutskilleren med stengt utløpsventil
Lampe - Alarm - Telefon - PC etc.
oljeholdig avløpsvann i Norge. flytelukke som sikkerhet mot uten akuttutslipp ved f. eks. Henvisninger: Kan også leveres integrert sandfang, oljeutskiller til rensing av oljeholdig avløpsvann fra (flytelukke). Dette gjelderdimensjoneres,testes også bygging og drift av for ihh. til tankbilvelt i858 tunell. Utskillere ogtuneller produseres NS-EN – del 1UK-H. og 2. da som type Alarm Alarm f.eks. tunellvask nye vegprosjekt som f.eks. nye E-6 og E-18 osv. Ved et slikt uhell kan det lekke ut ca. 40 kbm olje som Myndighetenes krav tiloljefilmtykkelse utskillere kommer fram av SFT`s forurensningsforskrift – kapittel 13 og 15. v/ filtertiltetning samles opper i oljeutskilleren med stengt Under normal tunelldrift vil det være behov for Det meget viktig med utløpsventil store våtvolum som kan oljeutskiller til rensing av oljeholdig avløpsvann fra (flytelukke). Det er vanligf.eks. med liggende sylindriske oljeutskillere samle opp den mengden olje som kan tilkomme tunellvask NVO5 Det erutskilleren meget viktig med våtvolum som kan av typensendes SUKFL-H i størrelser fra NS 30 - NS 80, vedstore et slikt uhell. Signal f.eks. til: KVFoljeutskillere Det er våtvolum. vanligNVF med liggende sylindriske samle opp den mengden olje som kan tilkomme med 30-80 kbm NVF - 103/24 Lampe - Alarm Telefon PC etc. utskilleren ved et slikt uhell. av typen SUKFL-H i størrelser fra NS 30 - NS 80, Signal sendes f.eks. til: Kan også leveres uten integrert sandfang, med 30-80 kbm våtvolum. Lampe - Alarm - Telefon - PC etc. Kan også leverestype uten integrert da som UK-H. sandfang, Alarm Alarm Alarm v/ filtertiltetning
Alarm oljefilmtykkelse
v/ filtertiltetning
oljefilmtykkelse
da som type UK-H.
NVO5 NVO5
NVF - 103/24
NVF - 103/24NVF
NVF
KVF
KVF
50 mm
50 mm
50 mm
Forskrifter, Norske Standarder og veileder for oljeutskiller: Forskrifter, Norske Standarder og veileder for oljeutskiller: SFT har satt funksjons krav til max. oljeinnhold 50 mg/l for påslipp til offentlig nett (ref. SFT`s helhetlige
15-7) til max. oljeinnhold 50 mg/l for påslipp til offentlig nett (ref. SFT`s helhetlige SFT har sattavløpsforskrift funksjons §krav avløpsforskrift § 15-7) Krav til sandfang og prøvetakingskum. Oljeutskillere skal være godkjent etter NS-EN-858-1 og dimensjonert etter NS-EN-858-2 Krav til sandfang og prøvetakingskum. Forskrifter, Norske og veileder for oljeutskiller: VeiledningStandarder for oljeutskilleranlegg – NORVAR-rapport nr.156/2007 En veiledning som er meget viktig for skal rådgivere, rørleggere,entreprenører, rørgrossister, kommuner, tømmefirmaeretter NS-EN-858-2 Oljeutskillere være godkjent etter NS-EN-858-1 og dimensjonert og produsenter/leverandører. SFT har satt funksjons krav til max. oljeinnhold 50 mg/l for påslipp til offentlig nett (ref. SFT`s helhetlige Veiledning for oljeutskilleranlegg – NORVAR-rapport nr.156/2007 En veiledning som er meget viktig avløpsforskrift § 15-7) for rådgivere, rørleggere,entreprenører, rørgrossister, kommuner, tømmefirmaer og produsenter/leverandører. Krav til sandfang og prøvetakingskum.
Oljeutskillere skal være godkjent etter NS-EN-858-1 og dimensjonert etter NS-EN-858-2 Veiledning for oljeutskilleranlegg – NORVAR-rapport nr.156/2007 En veiledning som er meget viktig for rådgivere, rørleggere,entreprenører, rørgrossister, kommuner, tømmefirmaer og produsenter/leverandører.
www.dahl.no
5
VMT (VA) KONSEPT Tunell
Oljeutskiller for veianlegg og tuneller - type OBK Oljeutskiller fra VPI AS leveres fra 7-90 l/s (NS 7 - NS 90). Alle sammen er testet og godkjent etter NS-EN 858-1 klasse l. Utslipp av oljeholdig vann kan skje under forutsetning av at gjeldende utslippkrav overholdes. Dimensjonering skal skje etter NS-EN, og ved påslipp til spillvanntett tillates inntil 50 mg/liter. Mange kommuner har imidlertid strengere grenser. Utslipp som går til resipient eller overvannsnett skal være maks. 5 mg/liter. Oljeuskillere fra VPI kan også leveres med
6
ekstra oppsamlingstanker, slik at eventuelle store oljemengder dekanteres fra oljeutskilleren til magasin. Utskillere har innebygget relativt stort oppsamlingsvolum i forhold til standardens krav. Vi anbefaler alltid separate sandfang. Nedenfor finnes en tabell for størrelser og oppsamlingsvolum.
Isolasjon I tunell for vei eller bane, benyttes ofte isolasjon av ekstrudert polystyren i bærelaget. Platens størrelse kan spesialtilpasses for å forenkle montering og redusere spill.
Spesifikasjoner Deklarert varmekonduktivitet, D Praktisk varmekonduktivitet, kl: p i vanlige bygningsdeler p horisontalt i grunnen p utenpå vegg mot grunnen Trykkfasthet: Korttidslast Langtidslast ved 2 % def.
Jackofoan 300 Tykk. mm 30-60 70-100
Jackofoan 400 Tykk. mm 30-60 70-100
Jackofoan 500 Tykk. mm 30-60 70-100
Jackofoan 700 Tykk. mm 30-60 -
Jackofoan gyunnmurplate Tykk. mm 30-60 70-100
Standard
Enhet
Jackofoan 200 Tykk. mm 30-60 70-100
EN 13164
x 10-3 W/mK
34
37
34
37
34
37
34
37
34
-
34
37
36 39 -
33 36 -
36 39 -
33 33 -
36 39 -
33 33 -
36 39 -
33 36 -
-
33
36
x 10-3 NS 8046 NS 8046 NS 8046
W/ mK W/ mK W/ mK
33 36 -
EN 826 EN 1606
kN/m2
200 90
kN/m2
300 140
400 80
500 200
700 250
250 70
Fuktopptak
SW 5
Vol %/h 0,3-0,6x10÷
0,3-0,6x10÷
0,3-0,6x10÷
0,3-0,6x10÷
0,3-0,6x10÷
-
Fuktopptak, neddykket
EN 12087
Vol %
< 1,0
< 1,0
< 1,0
< 1,0
-
< 1,0
Fuktopptak
EN 12088
Vol %
< 2,5
< 2,5
< 2,5
< 2,5
< 2,5
-
Fuktopptak
EN 12091
Vol %
< 1,0
< 1,0
< 1,0
< 1,0
< 1,0
-
www.dahl.no
7
VMT (VA) KONSEPT Tunell
Kapittel 2: Brannvern Statens vegvesen og Transportøkonomisk institutt: - Det finnes om lag 1000 tunneler i Norge, med en samlet lengde på 800 kilometer. - Alle tunneler over 500 meter på riksveinettet reguleres av EUs tunnelsikkerhetsforskrift fra 2006. I Norge har vi 255 slike tunneler, hvorav hele 200 ikke oppfyller forskriftene. Norge har fått utsettelse til 2019. - Tunnelforskriften ble utarbeidet av EU etter den største tunnelulykken noensinne, i 1999 i Mont Blanc-tunnelen mellom Frankrike og Italia. 31 mennesker omkom da tunnelen tok fyr.
BD mener et større fokus på brannsikkerheten i tunneler er like viktig som for boliger og næringsbygg. Vi tar dette alvorlig og har etablert en egen avdeling for brannsikkerhet, og håper å utfordre både myndigheter og andre aktører til å få brannsikkerhet høyere på agendaen. Et mer helhetlig regnestykke vil vise at det er samfunnsøkonomisk fordelaktig å investere i slokkesystemer i tunnelene. Akkurat som det er økonomisk fordelaktig for bygninger og bedrifter for øvrig. Legger man til sikkerheten for liv, og å unngå de mest traumatiske opplevelsene for bilistene, blir regnestykket enda enklere å få i pluss. Brødrene Dahl kan tilby hele spekteret av sprinklerprodukter, inklusiv teknisk prosjektsupport. Med sentral godkjenning i tiltaksklasse 3, FG-godkjenning for prosjektering og en samlet erfaring som overgår det meste. Vi kvalitetssikrer det tekniske underlaget og gir support i forhold til de løsningene som er valgt.
8
- Behovet for tiltak i tunneler er beregnet til å koste 16-26 milliarder kroner. Om lag 40 prosent av dette gjelder tiltak for å oppfylle krav i tunnelsikkerhets- og elektroforskriftene. - I perioden 2008–2011 var 44 prosent av tunnelbrannene og branntilløpene i biltunneler med høy stigningsgrad, enda disse utgjør bare rundt fire prosent av biltunnelene. - Brann eller røykutvikling står for fem prosent av hendelsene i tunnel. Motorhavari står for 80 prosent.
Kapittel 3: Trafikksikring Statens vegvesen skriver bl.a følgende i Håndbok 269 Sikkerhetsforvaltning i Tunnel I tilfelle av en alvorlig ulykke eller hendelse inne i en tunell, skal alle berørte tunnelløp og ramper umiddelbart stenges for trafikk. Dette skal gjøres ved samtidig aktivering av utstyr foran portalene, og variable skilt, trafikklys og eventuelle
fjernstyrte bommer inne i tunnel slik at all trafikk kan stanses så snart som mulig utenfor og inne i tunnelen. Trafikken skal styres på en slik måte at kjøretøyer som ikke er berørt, raskt kan forlate tunnelen. Vi kan tilby produkter som bidrar til å innfri disse kravene.
Fjernstyrte skilt i LED Styring av trafikk med variabel skilting er avgjørende for sikkerheten i og rundt tunneler. Det er også en meget viktig faktor for å kunne avvikle trafikken effektivt og sikkert ved ulykker og vedlikeholdsarbeider. Noen av fordelene med våre framtidsrettede LED-skilt er den høye oppløsningen som kan oppnås på skiltene, noe som er essensielt for lesbarheten. En annen er muligheten for å få direkte tilbakemelding fra skiltet om at alt virker som det skal, inkludert alle diodene. Videre er skiltene konstruert for langvarig og stabil drift med bl.a lav belastning på diodene for å klare kravene til lysstyrke. Dette er med på å øke levetiden på LED-skiltene betraktelig.
www.dahl.no
9
VMT (VA) KONSEPT Tunell
Elektriske bommer Det stilles strenge krav til kvalitet og driftssikkerhet for bommer som plasseres i forbindelse med tunneler. Vi har derfor valgt ĂĽ gĂĽ for bommer fra den tyske produsenten ELKA.
10
KOLOSS 60
Bom lengde/ profil (mm) 6,000 X 170 X 140
Effektiv bomlengde (mm) Driftstid 6,000 Ca. 6.0
KOLOSS 90
9,000 X 170 X 140
9,000
NRF nr.
Type
9723829 9723831 9723832
KOLOSS 120 12,000 X 170 X 140 12,000
Ca. 9.5 Ca. 12.5
Brødrene Dahl, komplett Brødrene Dahl AS leverer et omfattende varespekter i forbindelse med bygging av tuneller For infrastrukturen i grunn, leverer vi et komplett sortiment for overvann og vern av kabel. Der tunellbyggingen kommer i befatning med vann og avløpsnett, sitter vi med kompetansen og varene for å løse den utfordringen. I Brødrene Dahls sortiment finnes nå skilt, arbeidsvarsling, brannsikkerhetsutstyr og andre trafikksikringsprodukter. Produktene og spekteret i denne brosjyren gjenspeiler de fleste av produktene som Brødrene Dahl AS forhandler.
Alf Ersnes Tlf.: 62 54 34 50 Mob.: 909 82 607 E-post: alf.ersnes@dahl.no
Odd Østgaard Tlf.: 22 72 54 55 Mob.: 911 05 255 E-post: odd.ostgaard@dahl.no
Terje Moe Tlf.: 22 72 55 14 Mob.: 947 89 117 E-post: terje.moe@dahl.no
www.dahl.no
11
MER ENN 50 SERVICESENTRE Avdeling
Besøksadresse
Telefon
Alta Arendal Asker Bergen - Godvik Bergen - Kanalveien Bergen - Nyborg Bodø Brekstad Bærum - Rud Drammen Fredrikstad Førde Gjøvik Gol Hamar Hammerfest Harstad Haugesund Hønefoss Jessheim Kongsvinger Kristiansand Kristiansund Larvik Lillehammer Lyngdal Mo i Rana Molde Mosjøen Moss Namsos Narvik Nordfjordeid Oslo - Bjørndal Oslo - Bryn Oslo - Mølla Oslo - Skøyen Sandnessjøen Sarpsborg Ski Skien Sogndal Stavanger - Hillevåg Stavanger - Sandnes Steinkjer Stjørdal Stord Strømmen Tromsø Trondheim - Heimdal Trondheim - Lade Tønsberg Verdal Ålesund - Breivika Ålesund - Color Line Stadion Hovedkontor Langhus (sentrallager)
Vepseveien 1, 9514 Alta Industritoppen 33, 4848 Arendal Nye Vakåsvei 8, 1395 Hvalstad Leirvikåsen 51, 5179 Godvik Kanalveien 46, 5068 Bergen Langarinden 8, 5132 Nyborg Haakon VIIs gt. 108, 8008 Bodø Skolegata 19, 7130 Brekstad Olav Ingstads vei 3, 1351 Rud Nedre Eiker vei 61, 3048 Drammen Tomteveien 31 A, 1618 Fredrikstad Flovegen 3, 6800 Førde Kallerudlia 10-12, 2800 Gjøvik Elveveien 6, 3550 Gol Vangsvegen 201, 2321 Hamar Havneveien 5, 9610 Hammerfest Margrethe Jørgensens vei 1E, 9406 Harstad Norevegen 32, 5542 Karmsund Hvervenmoveien 11, 3511 Hønefoss Industriveien 12, 2060 Jessheim Lerkeveien 40, 2209 Kongsvinger Stemmane 12 A, 4636 Kristiansand Industriveien 4, 6517 Kristiansund Ringdalveien 20, 3270 Larvik Oskar Skoglys vei 2, 2619 Lillehammer Nye Monoddveien 5, 4580 Lyngdal Mellomvika 53 A, 8622 Mo i Rana Birger Hatlebakksveg 28, 6415 Molde Vollanvegen 22, 8663 Mosjøen Årvollskogen 32, 1529 Moss Hestmarka, 7800 Namsos Skarvenesveien 12, 8514 Narvik Kaiveien 11, 6770 Nordfjordeid Bjørnerudveien 13, 1266 Oslo Brynsengveien 5, 0667 Oslo Waldemar Thranesgt. 86, 0175 Oslo Drammensveien 130, 0277 Oslo Øyvind Lambes vei 23, 8800 Sandnessjøen Bjørnstadmyra 3, 1712 Grålum Haugenveien 5, 1400 Ski Nybergflata 5, 3737 Skien Kloppavegen 5, 6854 Kaupanger Hillevågsveien 99, 4016 Stavanger Brannstasjonsveien 27, 4312 Sandnes Bomvegen 4, 7725 Steinkjer Ligaardvegen 4, 7500 Stjørdal Svartadalen 31, 5412 Stord Stasjonsveien 1, 2010 Strømmen Stakkevollveien 319, 9019 Tromsø Torgårdsvegen 7, 7093 Tiller Stiklestadveien 1, 7041 Trondheim Fjordgt. 5, 3125 Tønsberg Akerveien 1, 7650 Verdal Breivika Industriveg 33, 6018 Ålesund Sjømannsveien 14, 6008 Ålesund Brynsengveien 5, 0667 Oslo Snipetjernsveien 8, 1408 Langhus
78 45 69 80 37 05 86 40 66 77 62 40 55 50 65 00 55 50 65 00 55 60 81 00 75 50 61 10 72 52 27 20 67 17 19 10 32 26 52 00 69 36 30 00 57 82 99 40 61 13 17 70 32 07 36 10 62 54 34 00 78 42 17 30 77 00 14 60 52 70 87 20 32 18 14 90 63 98 38 80 62 82 36 40 38 14 91 00 71 57 27 80 33 13 31 00 62 54 34 64 38 34 25 00 75 12 63 00 71 20 22 50 75 17 67 00 69 36 30 00 74 22 67 67 75 80 19 51 57 86 28 25 21 02 24 50 22 72 55 00 23 23 47 20 22 13 28 62 75 04 66 80 69 36 30 00 64 87 80 51 35 50 44 50 57 67 90 80 51 20 14 30 51 82 23 00 74 13 40 88 74 90 15 00 53 00 16 50 64 84 51 40 77 66 49 00 72 59 32 00 73 99 43 50 33 30 12 50 74 60 28 04 70 17 52 50 70 10 42 80 22 72 55 00 23 19 45 70
VMT (VA) Konsept: Tunell, utgave 2
NRF nr. 9999858 www.dahl.no Tlf. 22 72 55 00 E-post: post@dahl.no Følg oss på Facebook | blogg.dahl.no