STACJA BENZYNOWA & CONVENIENCE STORE luty 2017

LUTY 2017 ROK XX ISSN 1429-7914

Więcej stacji w Polsce

Brak pomysłu

na rynek paliw Wywiad numeru

Rynek i inwestycje

Franczyza

Jaki separator?

– temat tabu?

Technika i wyposażenie

Franczyza

Temat wydania

Kawa na stacji PetroTrend FORUM RYNKU PALIWOWEGO

.

media skutecznej komunikacji B2B www.brogmarketing.pl

SPIS TREŚCI

Paliwo i kawa

Panorama

...................................................................................................

4

Wywiad numeru

32

S

Temat wydania – kawa na stacji paliw Paliwo i kawa Jaki ekspres?

Nie tylko wyspa

......................................................................................

Brak pomysłu na rynek paliw

........................................

14

Stacja Benzynowa Roku 2016 Stacja wśród jezior

Szanowni Państwo,

.......................................................................

18

..........................................................................................

.................................................................................

Sklep na stacji Więcej piwa ale mniej wina Nowoczesny konsument wybiera zdrowe przekąski Era radlera Większa wartość, mniej transacji

..............................................

Rynek i inwestycje Więcej stacji w Polsce Ponad 170 obiektów w sieci Moya do końca roku

...............................................................

....................................................................................

20

Prawo i zarządzanie Zmieniamy dostawcę energii elektrycznej Rok pod znakiem paliw

Nowości FMCG

.......................................................................

.........................................................

22 24

......................................................................

..............................

............................................................................

42

Ewa Likowska

Technika i wyposażenie Jaki separator?

....................................................................................

46

Usługi dodatkowe

Paliwa – ceny, marże, zaopatrzenie Rozliczanie dostaw

38 39 40 41

...................................................

...............................................................................................

21

32 34 36

erdecznie zapraszam do lektury lutowego wydania Stacji Benzynowej & Convenience Store. Począwszy od bieżącego numeru, wprowadziliśmy nowe działy oraz dział specjalny – temat wydania (w każdym numerze będzie to osobny blok tematyczny). W lutowym dotyczy on kawy na stacji paliw – sprzedaży, aranżacji kawiarenki na stacji, wyboru ekspresu, akcesoriów itd. Eksperci doradzają, co, jak i dlaczego warto wybrać, planując kącik kawowy.

W odpowiedzi na liczne telefony i maile napływające do redakcji w związku z tematem franczyzy, który poruszaliśmy w raporcie Liderzy runku – dostawcy dla stacji paliw, utworzyliśmy dział Franczyza. Będziemy kontynuować ten ważny dla Państwa temat w kolejnych numerach.

O dyskusyjnych skutkach Pakietu paliwowego, wyłudzeniach VAT i innych problemach rynku paliw przeczytają Państwo w interesującym wywiadzie z Andrzejem Sikorą, prezesem Instytutu Studiów Energetycznych.

Serdecznie zachęcam do zapoznania się z ofertą uczestnictwa w XVII edycji Forum Rynku Paliwowego PetroTrend 2017, która odbędzie się 25 kwietnia w warszawskim hotelu Sheraton.

Jak co roku, to wydarzenie będzie okazją do nawiązania i zacieśnienia relacji z partnerami, przedstawicielami branży oraz dostawcami.

Zapowiedź konferencji oraz jej program znajdą Państwo na stronie www.forumpetrotrend.com

25

Myjnia przy stacji

.............................................................................

50

Poradnik menadżera

Franczyza

Kłopoty z sukcesją

Franczyza – temat tabu?

Alternatywa dla franczyzy

.....................................................

.................................................

26 30

.........................................................................

52 Wydawca

Wizytówki firm

...........................................................................

Zmieniamy dostawcę Franczyza energii elektrycznej 22 – temat tabu?

Dział reklamy Zbigniew Pąk szef zespołu rynku paliwowego z.pak@brogmarketing.pl tel. 664-463-083

54

26

BROG Marketing Sp. z o.o. S.K. ul. Okopowa 47 01-059 Warszawa tel. (22) 290-66-11 biuro@brogmarketing.pl, www.brogmarketing.pl

Opracowanie graficzne i DTP: Jarosław Skrzypkowski Prenumerata: roczna 160 zł + VAT; 2-letnia 299 zł + VAT. Redakcja nie odpowiada za treść materiałów reklamowych.

Druk: TAURUS

Zespół redakcyjny Ewa Likowska redaktor naczelna e.likowska@brogmarketing.pl tel. 664-463-085

Reprodukcja lub przedruk wyłącznie za pisemną zgodą Wydawcy.

Karolina Stępniak redaktor wydawnicza k.stepniak@brogmarketing.pl tel. 664-463-096

© 2017 Copyright

by BROG Marketing Sp. z o.o.

All rights reserved.

Dołącz do nas: facebook.com/Stacja Benzynowa & Convenience Store

luty Stacja Benzynowa

3

PANORAMA

Nowy Zarząd PGNiG SA Rada Nadzorcza Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa SA na posiedzeniu 19 grudnia powołała nowy zarząd na wspólną kadencję rozpoczynającą się 31 grudnia br. Kadencja potrwa trzy lata.

W skład zarządu weszli: Piotr Woźniak – prezes, Michał Pietrzyk – wiceprezes ds. finansowych, Radosław Bartosik – wiceprezes ds. operacyjnych, Maciej Woźniak – wiceprezes ds. handlowych, Łukasz Kroplewski – wiceprezes ds. rozwoju.

Piotr Woźniak jest absolwentem Geologii Uniwersytetu Warszawskiego. W latach 1990–1991 był doradcą ministra rolnictwa i ministra przemysłu, w latach 1992–1996 radcą handlowym w Ambasadzie RP w Kanadzie, w latach 1998–2000 doradcą premiera ds. infrastruktury.

W latach 1999–2002 piastował różne funkcje w PGNiG SA: był członkiem rady nadzorczej, a od czerwca 2000 r. wiceprezesem zarządu. W latach 2005–2007 pełnił funkcję ministra gospodarki.

Od grudnia 2011 do grudnia 2013 był wiceministrem w Ministerstwie Środowiska i głównym geologiem kraju. Od 2009 r. przewodniczący, a od marca 2014 roku wiceprzewodniczącym Rady

Fot.: PGNiG

Administracyjnej Agencji ds.

Współpracy Organów Regulacji Energetyki. 

W pierwszych dniach lutego do sieci Moya dołączyła stacja w Damasławku (woj. wielkopolskie). W połowie miesiąca działalność rozpoczęła też automatyczna stacja własna Moya w Rusocinie (woj. pomorskie).

4

Stacja Benzynowa luty 2017

znajduje się sześć dystrybutorów z szybkim nalewem diesla, wkrótce kierowcy będą mogli również tankować AdBlue z dystrybutora. Klienci mogą dokonywać płatności za Fot.: Moya pomocą karty Moya Firma, IQ Card, a także UTA, DKV i EuroWag. Stacja w Rusocinie jest 20-tym obiektem własnym firmy Anwim SA, a 13 funkcjonującym w barwach Moya w województwie pomorskim. 

Szef będzie się tłumaczył

Moya w Damasławku i Rusocinie

Stacja w Damasławku to nowo wybudowany obiekt znajdujący się przy ul. Żnińskiej 28A. Placówka znajduje się na granicy województwa wielkopolskiego i kujawsko-pomorskiego i położona jest przy drodze wojewódzkiej nr 251, na trasie Wągrowiec – Żnin (Bydgoszcz).

Wjazd dostępny jest z obu stron.

Właścicielem nowej placówki jest firma Dom-Rol Jarosław Szczublewski.

Na stacji działa punkt Caffe Moya, podróżni mogą dodatkowo skorzystać z dostępnej sieci Wi-Fi. Na terenie obiektu kierowcy mają natomiast do dyspozycji kompresor

wielkopolskim, działający w barwach sieci Moya. Ze względu na swoje położenie placówka będzie obsługiwała zarówno ruch miejski jak i tranzytowy.

W połowie lutego uruchomiona została także nowo wybudowana stacja automatyczna Moya w Rusocinie przy ul. Dekarskiej 42.

Całodobowy obiekt przeznaczony jest do obsługi klientów flotowych.

Stacja zlokalizowana jest kilkaset metrów od zjazdu z autostrady A1 i drogi krajowej nr 91. Na stacji

i odkurzacz oraz bezdotykową myjnię dla aut osobowych. Stacja prowadzi sprzedaż wszystkich rodzajów paliwa - 95,98, ON, ON Moya Power oraz LPG. Sprzedaż odbywa się w godzinach 6-22.

Placówka została zaprojektowana również z myślą o kierowcach samochodów ciężarowych. Podjazd wyposażony jest w stanowisko dla TIR z szybkim wlewem Diesla, a sprzedaż płynu AdBlue odbywa się z dystrybutora. Na terenie stacji znajduje się także kilka miejsc parkingowych dla pojazdów ciężarowych. To 28 obiekt w woj.

Od 1 stycznia 2017 r. przedsiębiorca oferujący usługi przewozu paliw, którego kierowca dopuścił się wykroczenia kwalifikowanego jako poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa, będzie musiał się tłumaczyć.

Będzie mu groził zarzut utarty dobrej reputacji, traktowany od nowego roku jako element niezbędny do wykonywania usług przewozu.

W rezultacie przewoźnik może zostać pozbawiony uprawnień transportowych.

Nie kierowca, lecz

przedsiębiorca będzie musiał tłumaczyć się przed organem

administracji publicznej ze stwierdzonego przewinienia, a także udowodnić, że dochował należytej staranności przy wykonywaniu czynności transportowych.

Niewystarczające wyjaśnienia spowodują wszczęcie procedury administracyjnej, a w ostateczności nawet utratę uprawnień.

W skrajnych przypadkach może to doprowadzić nawet do uznania osób zarządzających za niezdolne do wykonywania nadzoru w przedsiębiorstwach transportowych, co może powodować istotne zagrożenia dla działalności firm. 

PANORAMA

Opłata paliwowa jest zgodna z prawem UE

celem są: budowa infrastruktury drogowej odpowiadającej standardom krajów członkowskich oraz ochrona środowiska i zdrowia publicznego.

Pobierana w naszym kraju dodatkowa danina od paliw nie narusza przepisów UE, bo spełnia szczególny cel – orzekł Naczelny Sąd Administracyjny.

Nowa BP GĹ‚ogoczĂłw

NSA wydał w tej sprawie kilka wyroków – wszystkie dotyczyły jednej spółki, która kupiła paliwo niewiadomego pochodzenia.

W związku z tym fiskus kazał jej uregulować akcyzę i opłatę paliwową za sprzedawcę. Spółka podała w wątpliwość, czy fiskus w ogóle ma prawo ściągać opłatę paliwową.

Pobierana w naszym kraju dodatkowa danina od paliw nie narusza przepisów UE, bo spełnia szczególny cel – orzekł Naczelny Sąd Administracyjny.

Jak wyjaśniła sędzia Lidia Ciechomska-Florek, tym szczególnym

Dodatkowo opĹ‚ata jest wiÄ™c nakĹ‚adana z tego powodu, Ĺźe wprowadzanie paliw do obrotu zwiÄ™ksza ruch drogowy i zatruwa Ĺ›rodowisko. ď Ž

14 lutego rozpoczęła działalność nowa stacja BP Głogoczów, połoşona przy DK nr 7 na drodze z Zakopanego do Krakowa (woj. małopolskie).

Jest to stacja własna koncernu BP. Oferuje: 3 odmierzacze paliwowe wieloproduktowe, 1 HDS (szybki nalew ON), stanowisko Ad Blue, a poza tym: sklep, WBC w formacie XL, oferujące 32 miejsca siedzące, odkurzacz, kompresor.

Adres stacji: Stacja BP Głogoczów, 32-444 Włosań, ul. Uzdrowiskowa 14, woj. małopolskie.

Obecnie sieć BP w Polsce liczy 522 stacje, w tym 241 stacji partnerskich i 28 lokalizacji przy autostradach i drogach ekspresowych. ď Ž

Fot.: BP REKLAMA

0LĕG]\QDURGRZD marka, ORNDOQH UR]ZLć]DQLD

3U]\QDOHŧQRŋÞ GR PLĕG]\QDURGRZHJR VWRZDU]\V]HQLD

1LH]DOHŧQRŋÞ Z Z\ERU]H dostawcy paliwa

3HĂŁQD ZL]XDOL]DFMD VWDFML $9,$

:VSDUFLH ]HVSRĂŁX 81,027 Z SURZDG]HQLX EL]QHVX

'RãćF] GR VLHFL SRQDG 3000 VWDFML SDOLZ NWyUH RGQRV]ć VXNFHV Z FDãHM (XURSLH :HMGż QD VWURQĕ www.aviapolska.pl OXE VNRQWDNWXM VLĕ EH]SRŋUHGQLR

ZZZ XQLPRW SO

Polska ]DFKRGQLD – tel.: Polska ZVFKRGQLD – tel.:

ZZZ DYLDSROVND SO

luty 2017 Stacja Benzynowa

5

PANORAMA

Nowa ulga inwestycyjna dla wszystkich firm Przedsiębiorcy będą mogli dokonać jednorazowych odpisów amortyzacyjnych w wysokości do 100 tys. zł rocznie i zaoszczędzić w ten sposób nawet 17,7 tys. zł.

Takie rozwiązanie przygotowało Ministerstwo Rozwoju we współpracy z Ministerstwem Finansów.

Z nowej ulgi będą mogli skorzystać przedsiębiorcy, którzy w danym roku podatkowym kupią maszyny lub urządzenia (grupy 3-6 oraz 8 Klasyfikacji Środków Trwałych) za kwotę nie mniejszą niż 10 tysięcy złotych. Dzięki rozwiązaniom zawartym w projekcie nowelizacji ustawy o PIT i CIT uzyskają możliwość dokonania jednorazowego odpisu amortyzacyjnego na kwotę do 100 tysięcy złotych rocznie.

Projekt daje też możliwość zaliczenia do kosztów uzyskania przychodów wpłat na poczet nabycia środków trwałych, które zostaną dostarczone w latach kolejnych.

– Do skorzystania z nowej ulgi uprawnionych będzie ponad 1,3 miliona przedsiębiorców. Chodzi głównie o małe i średnie firmy, dla których jednorazowy odpis w proponowanej wysokości będzie

realną zachętą do inwestowania – tłumaczy wiceminister rozwoju Jadwiga Emilewicz. Szacunki Ministerstwa Rozwoju wskazują, że z programu skorzysta w skali roku ok.

150 tysięcy przedsiębiorstw. Korzyść dla właściciela firmy (podatnika CIT lub 19 proc. PIT), który wykorzysta w danym roku podatkowym odpis w pełnej wysokości, wyniesie nawet 17,7 tys. zł.

– Nasz projekt nie tylko ułatwi przeprowadzenie inwestycji, ale też przyczyni się do tworzenia nowych miejsc pracy.

I to takich które wymagają konkretnych kwalifikacji, związanych np. z obsługą zakupionych maszyn. Dzięki temu wzrośnie konkurencyjność przedsiębiorstw.

Wpisuje się to do założeń Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju – podkreśla wiceminister Emilewicz.

Projekt ustawy zostanie wkrótce skierowany na rządową ścieżkę legislacyjną. 

Mniej leków na stacjach Rząd ogranicza sprzedaż leków poza aptekami. W sklepie spożywczym czy na stacji benzynowej kupimy tylko leki do doraźnego stosowania w małych dawkach.

Resort zdrowia od dawna zapowiadał ograniczenie sprzedaży leków w sklepach i na stacjach benzynowych.

Na początku stycznia resort przesłał do konsultacji projekt rozporządzenia, które określa jakie substancje i w jakich dawkach będzie można sprzedawać poza aptekami.

6

Stacja Benzynowa luty 2017

Zgodnie z projektem, w obrocie pozaaptecznym mogą być wyłącznie leki: przeciwbólowe, niesteroidowe przeciwzapalne, stosowane w uzależnieniach od nikotyny, chorobach gardła, hamujące perystaltykę przewodu pokarmowego, przeciwhistaminowe, inhibitory pompy

protonowej, środki antyseptyczne i dezynfekujące oraz produkty lecznicze stosowane w stanach zapalnych jamy ustnej i gardła zawierające wyłącznie przetwory roślinne.

W obrocie pozaaptecznym nie może być produktów leczniczych, których nazwy mogą wprowadzać w błąd; których nazwa własna jest identyczna z powszechnie stosowaną (nazwą substancji czynnej) leku wydawanego z przepisu lekarza; których niekontrolowane stosowanie wiąże się z poważnym ryzykiem wystąpienia działań niepożądanych lub przedawkowania.

Przy ustalaniu kryteriów kierowano się przede wszystkim bezpieczeństwem stosowania leków, wymaganiami dotyczącymi przechowywania i dystrybucji oraz zakresem dostępności pod

względem wielkości opakowania oraz dawki.

Celem zarządzenia jest zmniejszenie ryzyka nadmiernego spożywania leków, ale także wsparcie małych aptek. 

Nowa Moya w Rudzie Śląskiej Z początkiem lutego działalność rozpoczęła nowa stacja własna sieci Moya w centrum Rudy Śląskiej.

W ofercie paliw stacji dostępna Stacja w Rudzie Śląskiej to kolejny jest benzyna 95, LPG oraz olej nowowybudowany obiekt stacyjny napędowy i uszlachetniony ON znajdujący się przy ul. Piastowskiej Moya Power.

2A. Kompaktowy format placówki Na stacji działa koncept gastronozostał dostosowany do jej miczny Caffe Moya, serwucharakteru, będzie jący kawę i gorące obsługiwała przekąski. Obiekt głównie ruch czynny jest miejski.

24 godziny Lokalizacja na dobę, podkreśla w godzinach istotny nocnych ruch sprzedaż marki odbywa się Moya z okienka. w konStacja tekście w Rudzie zwiększeŚląskiej jest nia dotarcia dziewiątym do klientów obiektem w wojeindywidualnych. wództwie śląskim, Stacja znajduje się Fot.: Anvim działającym w barwach sieci w bezpośrednim Moya. sąsiedztwie sklepów, warsztatu, Obecnie dynamicznie rozwijająca stacji kontroli pojazdów i myjni, na się sieć stacji paliwowych z logo której klienci mogą skorzystać też Moya liczy 133 placówki.  z kompresora.

PANORAMA

Szósty terminal w Trójmieście Najnowszy udostępniony przez Energę terminal ładowania aut elektrycznych to jedna z pierwszych w Polsce stacji multistandardowych, która pozwala ładować wszystkie dostępne na rynku modele aut elektrycznych.

Energa od trzech lat rozbudowuje czterech godzin. Sieć jest publicznie największą w regionie publiczną sieć dostępna, a za korzystanie z ładowarek Energa nie pobiera na razie ładowania i jedyną, która pozwala żadnych opłat. na szybkie – do pół godziny Punkt ładowania – uzupełnienie akumupod kompleksem latora. Obecnie sieć biurowym Olivia w Trójmieście skłaBusiness Centre da się z sześciu w Gdańsku terminali. to pierwszy Cztery z nich w Polsce punkt pozwalają na ładowania, na szybkie ładoktóry składają wanie, czyli się dwa szybkie uzupełnienie terminale. Dzięki 80 proc. baterii temu, że możliwe w czasie krótszym jest tam także półszybkie niż pół godziny. Na Fot.: Energa ładowanie, z punktu przy OBC pozostałych dwóch mogą korzystać trzy auta w tym ładowanie zajmuje od dwóch do

samym czasie. Oprócz tego Energa uruchomiła w Trójmieście jeszcze dwa szybkie i dwa półszybkie punkty ładowania. Terminale te znajdują na stacjach Lotos w Gdańsku i Gdyni oraz przed urzędami miasta Sopotu i Gdańska.

Warunkiem korzystania z terminali jest wyrobienie karty identyfikacyjnej,

którą można zamówić poprzez stronę emobility.pl. Dzięki niej firma analizuje sposób korzystania z punktów ładowania. Dane wskazują m.in. w jaki sposób rozwijać sieć. Karta umożliwi w przyszłości także dokonywanie płatności za ładowanie auta. 

Nowa stacja BP w Gdańsku W styczniu rozpoczęła działalność nowa stacja BP Mewa w Gdańsku. To pierwsza stacja BP otwarta w nowym roku.

Obiekt jest położony przy ul.

Słowackiego 187. Jest wyposażony w 4 dystrybutory wieloproduktowe, – 1 dystrybutor LPG dwustronny, 1 dystrybutor szybkiego diesla dwustronny, odkurzacz i kompresor.

Na stacji jest także sklep i kawiarenka WBC oraz myjnia automatyczna.

Obecnie Fot.: BP sieć BP liczy 523 stacje, w tym 243 stacje partnerskie i 28 lokalizacji przy autostradach i drogach ekspresowych.  REKLAMA

luty 2017 Stacja Benzynowa

7

PANORAMA

Foliowe torby jeszcze dwa lata Dopiero 1 stycznia 2019 roku znikną bezpłatne reklamówki z polskich sklepów, w tym przystacyjnych. Nowa opłata recyklingowej zostanie obowiązkowo przerzucona na klientów.

Sklepy nie będą mogły jej płacić.

Rząd dostosowuje przepisy do unijnych dyrektyw, które nakazują zmniejszenie zużycia

plastikowych toreb na zakupy.

Resort środowiska przedstawił nową wersję projektu ustawy

o gospodarce opakowaniami, która czeka na akceptację rządu. Nowe przepisy są dla sklepów łagodniejsze – maksymalną karę za niepobranie opłaty recyklingowej zmniejszono z 500 tys. zł do 20 tys. zł.

Obowiązek pobierania opłaty recyklingowej obejmie wszystkie placówki handlowe, które używają toreb plastikowych na zakupy, czyli nie tylko hiper- i supermarkety, ale także sklepy odzieżowe czy obuwnicze.

Co istotne, sklepy nie będą mogły uczynić gestu wobec klientów i wziąć tej opłaty na siebie – zapłaci za nią osoba robiąca zakupy. Opłata nie dotyczy tylko bezpłatnych reklamówek – w przypadku płatnych toreb zostanie doliczona do ich ceny. 

Kolejne zmiany w Lotosie Rada Nadzorcza Grupy Lotos SA wybrała dwóch członków zarządu spółki.

Rada Nadzorcza Grupy Lotos SA zdecydowała o rozstrzygnięciu konkursu na członków zarządu gdańskiego koncernu. Prezesem zarządu spółki został wybrany Marcin Jastrzębski, który jednocześnie złożył rezygnację z pełnienia funkcji wiceprezesa zarządu ds. operacyjnych. Do składu zarządu IX kadencji na stanowisko wiceprezesa zarządu ds. produkcji został wybrany również Jarosław Kawula.

12 stycznia br. zakończył się, rozpoczęty w ubiegłym miesiącu, konkurs na członków zarządu grupy Lotos SA. Rada nadzorcza spółki przeanalizowała

8

Stacja Benzynowa luty 2017

oferty i po przeprowadzonych rozmowach z wybraną grupą kandydatów podjęła decyzję o powołaniu

Marcina Jastrzębskiego na stanowisko Prezesa Zarządu oraz Fot.: Lotos

Jarosława Pawła Kawuli, który objął od 12 stycznia br. funkcję Wiceprezesa Zarządu ds. Produkcji.

W zarządzie Grupy Lotos SA zasiadają również: Mateusz Bonca – wiceprezes zarządu ds. strategii i rozwoju oraz Mariusz Machajewski – wiceprezes zarządu ds. ekonomiczno-finansowych.

Marcin Jastrzębski od 13 maja 2016 r. zasiadał w Zarządzie spółki na stanowisku wiceprezesa ds. operacyjnych, a od 9 listopada 2016 r. pełnił obowiązki prezesa zarządu spółki. Marcin Jastrzębski studiował na Uniwersytecie Warszawskim (Wydział Nauk Ekonomicznych), Wyższej Szkole Informatyki,

Zarządzania i Administracji (Wydział Nauk Społecznych i Administracji) w Warszawie oraz Uniwersytecie w Liverpoolu (Zarządzanie w sektorze ropy i gazu). Od 12 kwietnia do 13 maja 2016 r. pełnił funkcję członka rady nadzorczej.

Jarosław Kawula, magister inżynier i doktor nauk chemicznych Politechniki Gdańskiej absolwent MBA Gdańskiej Fundacji Kształcenia Menadżerów. Od początku kariery zawodowej pracuje w gdańskiej rafinerii Grupy Lotos SA, z czego przez ostatnie 10 lat na stanowiskach kierowniczych związanych z przerobem ropy naftowej oraz kontrolą produkcji. 

Total z nową stacją paliw Koncern Total otworzył stację paliw w województwie łódzkim. Placówka zlokalizowana jest w miejscowości Chociw (powiat tomaszowski), przy Drodze Wojewódzkiej nr 726. To kolejna inwestycja Total w tym regionie.

Nowa stacja pod marką Total oferuje oleje napędowe Diesel i Excellium Diesel, dwa rodzaje benzyn – Super 95 oraz Excellium 98, a także LPG. Akceptowana jest na niej płatność kartami Eurotrafic, UTA oraz DKV. Na stacji znajduje się całodobowy sklep z asortymentem dobranym według potrzeb lokalnego rynku. Klienci mogą skorzystać z oferty gastronomicznej dostępnej w kąciku Pause Café.

W budynku i na parkingu stacji dostępny jest bezprzewodowy Internet.

— Cieszymy się z faktu otwarcia kolejnej stacji w województwie łódzkim. Jestem przekonany, że dobra lokalizacja obiektu i nasze doświadczenie rynkowe zagwarantują satysfakcjonującą współpracę z naszym nowym franczyzobiorcą – mówi Benoît Pimont, dyrektor generalny Total Polska.

Fot.: Total

Stacja paliw Total w miejscowości Chociw powstała w wyniku współpracy nawiązanej z firmą Benz-PAL. Total dąży do umocnienia swojej pozycji w Polsce oraz kontynuuje pracę nad stworzeniem sieci w modelu franczyzy spełniającej najwyższe standardy. Koncern traktuje Polskę jako strategiczny rynek w Europie Środkowo-Wschodniej, dlatego zakłada kontynuację długofalowych inwestycji w rozwój sieci stacji paliw opartej na modelu franczyzowym. 

PANORAMA

Kolejna restauracja Subway Lotos otworzył 12. restaurację Subway. Znajduje się ona w obiekcie koncernu zlokalizowanym w Gdańsku, koło terminalu kontenerowego DCT. Kilka tygodni temu Lotos informował, że zamierza podwoić liczbę restauracji Subway w swojej sieci i do końca drugiego kwartału 2017 r. osiągnąć liczbę ok. 20 obiektów.

Od końca 2015 r.

Lotos otworzył już 12 restauracji na stacjach paliw w następujących miejscowościach: Rumia, Poznań, MOP Rudka, Emilianów, MOP Krzyżanów Zachód, MOP Oleśnica Mała, MOP Krzyżanów Wschód, MOP Police, MOP Łęka, Łódź, MOP Witowice oraz Gdańsk.

W lutym spółka otworzy kolejne dwa punkty w Miejscach Obsługi Podróżnych przy A4 – MOP Kozłów oraz MOP Rachowice (woj. śląskie).

Ponad połowa z otwieranych restauracji Subway w sieci Lotos zlokalizowana jest przy autostradach i drogach ekspresowych.

Fot.: Lotos Kolejne restauracje Subway będą otwierane w 2017 r. także w dużych miastach (m.in.

w Gdańsku, Wrocławiu, Radomiu i Krakowie).

Subway to amerykańska, pod względem liczby lokali obecnie

największa na świecie, sieć tzw. restauracji szybkiej obsługi. Globalnie posiada dziś ponad 44 500 restauracji w 110 państwach. 

Gastronomia w Orlenie PKN Orlen rozbudowuje na swoich stacjach paliwowych sieć punktów Stop Cafe i Stop Cafe Bistro.

W ostatnim kwartale 2016 r. takich punktów przybyło 39, dzięki czemu ich liczba wzrosła do 1 tys. 691, z czego 1 tys. 500 w Polsce, 168 w Czechach i 23 na Litwie.

W ciągu minionego roku sieć punktów Stop Cafe i Stop Cafe Bistro w Polsce powiększyła się o 250 lokalizacji.

Płocki koncern rozwija sieć swoich punktów gastronomicznych głównie na już istniejących stacjach.

W ciągu roku sieć stacji Orlenu zwiększyła się o 47 stacji – liczyła

2726 obiekty na koniec 2016 r.

W Polsce przybyło 17 stacji, w Niemczech 7, w Czechach 24 stacje, natomiast na Litwie sieć zmniejszyła się o jeden obiekt. 

Fot.: PKN Orlen

REKLAMA

luty 2017 Stacja Benzynowa

9

PANORAMA

Program Rozwoju Elektromobilności Ministerstwo Rozwoju i Ministerstwo Energii wraz z Polskim Funduszem Rozwoju, Narodowym Centrum Badań i Rozwoju oraz Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej pod auspicjami Związku Miast Polskich podpiszą listy intencyjne z miastami i gminami.

Władze 36 miast i gmin zadeklarowały chęć współpracy z instytucjami rządowymi na rzecz tworzenia w Polsce warunków do rozwoju branży elektromobilności oraz wprowadzenia pojazdów elektrycznych do komunikacji miejskiej.

Uroczystość odbędzie się 20 lutego br. w siedzibie Ministerstwa Rozwoju w Warszawie.

Elektromobilność jest jednym z kluczowych obszarów określonych w Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju.

Program, ma na celu stworzenie dogodnych warunków dla

upowszechniania korzystania z pojazdów elektrycznych, w tym głównie zbiorowego transportu miejskiego, opartego zarówno o autobusy elektryczne, jak i pozostałe środki transportu wykorzystujące napęd elektryczny wraz z infrastrukturą ładowania.

Efektem wdrażania Programu Elektromobilności z perspektywy miast jest poprawa jakości życia mieszkańców poprzez m.in. ograniczenie zanieczyszczeń powietrza, obniżenie hałasu oraz poprawę dostępności i komfortu komunikacji miejskiej. 

Laur Konsumenta i Grand Prix Oleje silnikowe Shell Helix zostały nagrodzone tytułem Laur Konsumenta w kategorii jakość produktu.

Już po raz trzeci w Polsce marka Shell Helix została uznana za najbardziej rozpoznawalną pod względem jakości produktów.

Trzykrotne zdobycie tego wyróżnienia zostało uhonorowane godłem Grand Prix.

Laur Konsumenta to nagroda przyznawana przez klientów w ogólnopolskim badaniu konsumenckim. O jej

10

Stacja Benzynowa luty 2017

przyznaniu decydują głosy konsumentów zebrane w sondażu telefonicznym oraz przez ankieterów działających na terenie całego kraju.

Grand Prix otrzymują produkty i marki, które odniosły sukces w trzech kolejnych edycjach plebiscytu w swojej kategorii produktowej.

Do tej pory oleje silnikowe Shell Helix zostały docenione już

sześcioma wyróżnieniami przyznawanymi przez konsumentów i ekspertów branżowych. Oprócz tytułu Laur Konsumenta – Grand Prix 2017, są to: Top Marka 2016, Innowacja 2014 Roku, godło Laur Konsumenta w kategorii Odkrycie Roku 2014, certyfikat Produkt

Optymalny w plebiscycie Price Quality oraz „Laur Konsumenta” – Grand Prix 2015.

Shell jest globalnym dostawcą środków smarnych dla samochodów osobowych, ciężarowych, motocykli i maszyn budowlanych oraz przemysłowych. 

Paliwa lepszej jakości W 2016 roku Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów przeprowadził 1537 kontroli na stacjach paliw w całej Polsce.

Badanie próbek paliw wykazało nieprawidłowości w ok.

3,3 proc. To lepszy wynik niż uzyskany rok wcześniej – w 2015 roku nieprawidłowości wykryto bowiem w 5,3 proc. badanych stacji.

Nieprawidłowości najczęściej dotyczyły oleju napędowego.

Wśród nich najczęściej odnotowywano m.in.: niewłaściwą odporność na utlenianie (która może prowadzić do zatykania dysz wtryskiwaczy), zbyt wysoką lub niską temperaturę zapłonu (powoduje spadek mocy silnika), zbyt wysoką zawartość siarki, niewłaściwą liczbę oktanową, choć nie brakowało też innych nieprawidołowści. 

Nowe umowy PKN Orlen PKN Orlen, w ramach kontraktacji sprzedaży benzyn i oleju napędowego na rynek polski na 2017 rok, zawarł umowy z BP Europe, Shell Polska oraz AMIC Polska.

Koncern dostarczy również paliwo JET-A1 na potrzeby Polskich Linii Lotniczych LOT. — Zawarte kontrakty doskonale pokazują, że od lat cieszymy się zaufaniem największych operatorów, również największych graczy na rynkach europejskich. Dzięki najnowocześniejszym technologiom produkcji, jesteśmy w stanie zagwarantować odbiorcom bezpieczeństwo i płynność dostaw paliw najwyższej jakości.

Dlatego na rynku jesteśmy postrzegani jako wiarygodny partner – powiedział Zbigniew Leszczyński, członek zarządu ds. sprzedaży PKN Orlen.

Łączna szacunkowa wartość umów z największymi operatorami na rynkach europejskich – BP Europe, Shell Polska oraz AMIC Polska wyniesie 9,3 mld zł. Z kolei w ramach trzyletniego kontraktu z PLL LOT koncern dostarczy paliwo JET-A1 o maksymalnej wartości 1,8 mld zł. Zwiększenie wielkości możliwych dostaw oraz wydłużenie terminu obowiązywania w stosunku do umów wcześniej zawieranych z PLL LOT, gwarantują stabilną sprzedaż w dłuższym okresie, niezależnie od warunków panujących na rynkach światowych.

Na zdjęciu: Business Speed Dating podczas XVI Forum Rynku Stacji Paliw 2016

PetroTrend XVII FORUM RYNKU STACJI PALIW 2017

BUSINESS SPEED DATING Realna szansa na

KONTRAKT ROKU! Już 25 kwietnia w Sheraton Warsaw Hotel

Serie bezpośrednich spotkań dostawców z największymi odbiorcami

WWW.PETROTREND.PL

business speed dating

PANORAMA

Ujęto handlarzy nielegalnym paliwem w zachodniej Polsce Produkowali paliwa silnikowe z wykorzystaniem innych olejów przemysłowych.

Na rynek trafiał olej napędowy bez opłaconych: VAT, akcyzy i opłaty paliwowej. gotowego wyrobu, a jednocześnie Generalny Inspektor Informacji nie pozbawić go takich parametrów, Finansowej wspólnie z Urzędem które pozwalają na wykorzystywanie Kontroli Skarbowej w Szczecinie go jako zamiennika oleju napędoi Izbą Celną w Katowicach podjęli wego. Następnie produkt jest działania, aby przerwać nielegalny wprowadzany na rynek jako obrót paliwami przy zachodniej ON, ale bez płacenia granicy. Na kontach należnych podatków podmiotów zaangai bez wypełniania żowanych w ten rygorów obowiązuproceder zabezjących dla prowapieczono środki dzenia działalności na łączną kwotę w ramach koncesji ok. 1,4 mln zł. na obrót paliwami Na bazie oleju z zagranicą i przenapędowego, jako pisów tzw. pakietu zasadniczego surowca, paliwowego. Nieuczciwi produkowali oleje do F o t .: U K S przedsiębiorcy deklarowali celów przemysłowych dostawy wewnątrzwspólnotowe i deklarowali je jako oleje smarowe do wielu krajów Europy. Jednak czy antykorozyjne. W dalszym obrocie miały być one sprzedawane większość miejsc, do których faktycznie dostarczano oleje, na krajowym rynku jako paliwo mieści się w Niemczech przy granicy napędowe (zamiennik ON) z marżą z Polską. Taka organizacja miała powiększoną o nienaliczony VAT, podatek akcyzowy i opłatę paliwową. ułatwić dystrybucję ON w ramach rzekomego tranzytu przez terytorium Dodawanie do ON innych Polski.  składników ma zmienić klasyfikację

Lotos Paliwa z nowym prezesem Wojciech Weiss został nowym prezesem zarządu Lotos Paliwa, spółki zarządzającej siecią ok. 480 stacji paliw w całym kraju.

29 grudnia 2016 r. rada nadzorcza spółki Lotos Paliwa odwołała Wojciecha Kotlarka z funkcji prezesa zarządu (pełnił ją zaledwie trzy miesiące), nie podając przyczyny. Na jego miejsce powołała Wojciecha Weissa.

Rada nadzorcza odwołała także wiceprezesa spółki Jacka Stępnia, który swoją funkcję sprawował również przez trzy miesiące. Na stanowisku pozostał natomiast drugi wiceprezes Paweł Wachnik.

Do niedawna w zarządzie tej firmy zasiadał także Adam Lewandowski, którego Nadzwyczajne Walne

12

Stacja Benzynowa luty 2017

Zgromadzenie Grupy Lotos powołało 22 grudnia 2016 r. na członka rady nadzorczej gdańskiego koncernu.

Na trzeciego członka zarządu spółki Lotos Paliwa został wybrany Adam Pawłowicz, który obejmie funkcję 9 stycznia 2017 r.

Wojciech Weiss jest absolwentem Wydziału Technologii i Inżynierii Chemicznej Politechniki Szczecińskiej, gdzie uzyskał tytuł magistra inżyniera chemika. Wiedzę menedżerską uzupełniał w Międzynarodowej Fundacji Rozwoju Rynku Kapitałowego i Przekształceń Własnościowych

RP, gdzie ukończył studium dyrektorów finansowych Zarządzanie Finansami Firmy oraz w Szkole Głównej Handlowej, gdzie ukończył studia podyplomowe Zarządzanie Wartością Firmy.

Karierę zawodową rozpoczął w Centrali Produktów Naftowych CPN SA, gdzie m.in. jako członek zarządu oraz dyrektor ds. restrukturyzacji pełnił nadzór nad procesem restrukturyzacji spółki. W 1999 r. rozpoczął pracę w strukturach PKN Orlen, gdzie pracował przez kolejne trzy lata. (jako członek zarządu pełnił funkcję dyrektora integracji, a od 2000 r. – dyrektora ds. personalnych i restrukturyzacji). W 2004 r. objął stanowisko wiceprezesa zarządu

spółki Petrolot, które piastował do 2006 r. W latach 2006-2007 pracował dla Nafty Polskiej SA. Od 2011 r. do 2016 r. członek zarządu spółki Orlen Medica – późniejszego Centrum Medycznego Medica – spółki wchodzącej w skład Grupy Powszechnego Zakładu Ubezpieczeń.

Posiada wieloletnie doświadczenie w zasiadaniu w radach nadzorczych spółek, m.in. takich jak: Zakłady Chemiczne Police SA, Naftoport Sp. z o.o. w Gdańsku oraz Energetyka Szczecińska SA. Przewodniczył radom nadzorczym spółek Serwis Nowa Wieś Wielka i Budonaft w Krakowie. Od lutego 2016 r. członek Rady Nadzorczej Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA. 

Koniec gangu paliwowego Śledczy z Wydziału do walki z Przestępczością Gospodarczą katowickiej komendy wojewódzkiej zakończyli śledztwo w sprawie grupy nielegalnie handlującej paliwami i wyłudzającej VAT. Na ławie oskarżonych zasiądzie 15 osób.

Policjanci z wydziału zwalczającego na 19 milionów złotych, zaś niezapłacona akcyza to kolejne przestępczość gospodarczą KWP 18 milionów złotych. w Katowicach zakończyli sprawę Śledczy z Katowic przeprowadzili grupy zajmującej się nielegalnym w tej sprawie dwie akcje, w kwietniu obrotem materiałami ropopochoi czerwcu 2014 roku, o których dnymi i wyłudzeniami podatku VAT. pisaliśmy na naszych stronach.

Członkowie grupy kupowali oleje W śledztwie prowadzonym pod smarowe w składach podatkowych i deklarowali ich wywóz poza granice nadzorem prokuratury Okręgowej w Katowicach zarzuty usłyszało kraju, na zasadzie wewnątrzwspólłącznie 15 osób w wieku notowego obrotu. od 29 do 56 lat, Odbiorcami były mieszkańców specjalnie w tym województw celu założone śląskiego, fikcyjne małopolpodmioty skiego oraz gospo2 obywadarcze. teli Belgii.

W rzeczyZa wistości oszustwa, oleje, za pranie pośrednicpieniędzy twem innych i udział w zorfirm-słupów ganizowanej sprzedawane grupie przestępczej były ze sfałszowaną Fot.: K WP w Katowicach grozi im 10 lat więzienia. dokumentacją firmom W toku procesu Straty Skarbu transportowym. Grupa działała Państwa wynikłe z działalności w latach 2012-2014. Straty Skarbu grupy oszacowano na prawie Państwa z tytułu wyłudzonego 40 milionów złotych.  podatku VAT wyliczone zostały

PANORAMA

Zmiany w składzie zarządu Lotos Petrobaltic Rada Nadzorcza spółki Lotos Petrobaltic dokonała zmian w składzie zarządu spółki w związku z rezygnacją Marcina Jastrzębskiego, prezesa zarządu Grupy Lotos SA, z funkcji prezesa spółki Lotos Petrobaltic SA. W składzie zarządu pozostali: Grzegorz Strzelczyk, dotychczasowy wiceprezes spółki, dyrektor utrzymania ruchu i logistyki, Mariusz Kowalski, wiceprezes, dyrektor ds. ekonomiczno-finansowych oraz powołany w 6 lutego br. dr Gavin Graham.

Dr Gavin Graham pochodzi z Edynburga. W branży naftowej pracuje od 35 lat. Specjalizuje się w poszukiwaniu zasobów

10-miesięcznych badań geologicznych w północnym Omanie. Zajmował kierownicze i doradcze stanowiska w takich koncernach jak: Shell, Petrofac,

i zagospodarowaniu złóż.

W trakcie swojej kariery realizował projekty wydobywcze na wielu kontynentach: w Azji, Afryce, Ameryce Południowej i Europie.

Doktoryzował się w dziedzinie geologii, uzyskawszy stypendium od firmy Shell, które pozwoliło mu na przeprowadzenie

Crystol Energy czy Amplify Innovation, wdrażając strategie rozwojowe, zarządzając ładem korporacyjnym, odpowiadając za utrzymywanie relacji właścicielskich czy zarządzanie ryzykiem. Ostatnio zajmował się wspieraniem firm z branży oil&gas w redukcji kosztów i optymalizacji harmonogramów projektów.

Pełniącym obowiązki prezesa Lotos Petrobaltic został Grzegorz Strzelczyk.

Grzegorz Strzelczyk trafił do zarządu Petrobaltiku w czerwcu 2016 roku. Ten gdański radny PiS, w przeszłości związany był już ze spółką. Od 2006 do 2008 roku był bowiem wiceprezesem zarządu i dyrektorem ds. restrukturyzacji i rozwoju PPiEZRiG Petrobaltic. 

Fot.: Lotos

ARTYKUŁ SPONSOROWANY

Lojalny klient bezcenny dla detalisty Budowanie lojalności konsumenta to dla detalistów nie lada wyzwanie. Jest ono o tyle istotne, że koszt pozyskania nowego klienta jest wyższy niż utrzymanie dotychczasowego. Konsument w natłoku docierających do niego ofert zdecyduje się jednak tylko na te wybrane, które są w stanie zagwarantować mu konkretną korzyść. W jaki sposób sieć stacji paliw może zachęcić go, żeby wracał do niej regularnie?

T

ak jak cały handel staje się coraz bardziej cyfrowy, tak i skuteczny, nowoczesny program lojalnościowy powinien opierać się na technologii.

Badania ARC Rynek i Opinia dowodzą, że programy lojalnościowe sieci paliwowych znajdują się wśród najpopularniejszych inicjatyw tego typu w Polsce. Ale pokazują też, że ogólnie popularność takich programów spada.

Potwierdza to, że potrzebna jest ich nowa formuła. Polscy konsumenci, których można nazwać smart shoppers, oczekują wygodnych i prostych rozwiązań, a także indywidualnego podejścia. Naprzeciw ich oczekiwaniom wychodzi program Priceless Specials, oferowany przez Mastercard, który wykorzystuje technologię, żeby dotrzeć do konsumenta ze spersonalizowanymi ofertami.

Formuła programu Priceless Specials jest korzystna zarówno

dla konsumentów, jak i detalistów.

Klient, dołączając do programu, nie musi dodawać do swojego portfela kolejnej karty. W Priceless Specials korzysta tylko ze swojej karty płatniczej. Gdy płaci nią w sklepach partnerskich programu, otrzymuje punkty, które może wymienić na szeroki zakres nagród rzeczowych.

Dzięki danym dotyczącym decyzji zakupowych konkretnego konsumenta, program jest mu w stanie zaoferować oferty specjalne odpowiadające jego zainteresowaniom. Obecnie punkty można zdobyć u kilkudziesięciu partnerów handlowo-usługowych, takich jak np.: Carrefour, RTV Euro AGD, Decathlon czy Vistula. Szybka gratyfikacja zachęca konsumenta do dalszego uczestniczenia w programie, a same punkty zbiera się niejako „przy okazji”, w prosty i łatwy sposób.

— Znamy styl życia uczestniczących w Priceless Specials konsumentów, dzięki czemu możemy zaproponować im spersonalizowane promocje, dopasowane do ich zwyczajów zakupowych. Mamy wtedy większe szanse, że klient zainteresuje się ofertą i nie potraktuje jej jako „spamu”.

Można powiedzieć, że nasz program zapewnia detalistom dodatkową platformę komunikacji z klientem – mówi Grzegorz Suszko, dyrektor ds. CRM i programów partnerskich w polskim oddziale Mastercard Europe.

Taki uniwersalny program partnerski jest też łatwiejszy we wdrożeniu niż własny. Koszt jego uruchomienia jest minimalny, ponieważ Priceless Specials opiera się na technologii zbliżeniowej i terminalach płatniczych, w które i tak stacje paliw są już zaopatrzone.

Jedyny koszt, jaki ponosi detalista, jest związany z przyznawanymi klientom punktami. Jeśli jednak zamienią oni te punkty na nagrody i oferty specjalne dostępne u danego detalisty, część inwestycji się zwraca.

Regularne zakupy lojalnych kierowców, którzy z chęcią uczestniczą w programie partnerskim, oznaczają zadowolonego właściciela stacji paliw. Klienci często powracający na stację zapewniają sprzedawcy wyższe przychody, a więcej transakcji kartą oznacza mniejsze koszty obsługi gotówki i większe bezpieczeństwo dla samych stacji.

Pozyskanie lojalnego konsumenta z perspektywy detalisty jest więc teraz prostsze i bardziej opłacalne, niż może się to wydawać.  Opr. Mastercard luty 2017 Stacja Benzynowa

13

WYWIAD NUMERU

Brak pomysłu na rynek paliw Pakiet paliwowy pokazał, że państwo potrafi być bezwzględne i bezduszne – równe wobec wszystkich – czyli także wobec uczciwie pracujących i płacących podatki obywateli. Grudzień 2016 roku obnażył słabości w ściąganiu VAT, a niestety problem wyłudzeń nie został rozwiązany na zapowiadaną skalę – uważa dr inż. ANDRZEJ SIKORA, prezes zarządu Instytutu Studiów Energetycznych.

Rozmawiała Ewa Likowska

Na zeszłorocznym XVI Forum Rynku Stacji Paliw PetroTrend 2016 prowadził Pan panel dyskusyjny „Wyzwania dla rynku paliwowego – problemy i szanse rozwoju”. Paneliści określili wówczas główne wyzwania branży paliwowej i zdiagnozowali najważniejsze problemy. Minął rok, na rynku paliw wiele się zmieniło. Jak by Pan podsumował te zmiany?

Rok temu byłem pod dużym wrażeniem wystąpienia w naszym panelu Ministra Wiesława Jasińskiego, który był wtedy Podsekretarzem Stanu w Ministerstwie Finansów, Generalnym Inspektorem Kontroli Skarbowej, Generalnym Inspektorem Informacji Finansowej. Umówiliśmy się, że dokładnie za rok…

Jak to ładnie napisano „z powodów osobistych…” Wysłaliśmy

14

Stacja Benzynowa luty 2017

zaproszenie do udziału w panelu dla następcy, ale kiedy piszę te słowa nie ma jeszcze potwierdzenia udziału przedstawiciela Ministerstwa Finansów, a KAS – Krajowa Administracja Skarbowa, dalej w powijakach – na stronach ministerstwa ciągle piszą o niej w czasie przyszłym. Mówiliśmy od dawna, także rok temu, że przyzwolenie państwa na karygodne – przestępcze działanie to wyzwanie dla bezpieczeństwa energetycznego Polski, że to także wyzwanie dla budżetu, którego straty z tego tytułu są ogromne. Niestety smutno mi skonstatować, że mimo szeregu zmian prawa, działań operacyjnych, monopolizacji i upaństwowieniu rynku problem nadal nie został rozwiązany.

Najlepszym podsumowaniem niech będzie próba – sprawdzenie czy przedstawiciel – najlepiej w randze co najmniej podsekretarza

WYWIAD NUMERU

stanu – zaszczyci swoją obecnością naszą konferencję. Jeśli nie – bardzo będzie mi trudno uwierzyć w osobiste powody dymisji Pana Ministra Jasińskiego, do którego mam bardzo dużo szacunku za jego dorobek.

W ubiegłym roku wprowadzono szereg zmian dotyczących zasad udzielania i cofania koncesji w zakresie paliw ciekłych.

W życie wszedł Pakiet paliwowy, którego zadaniem jest walka z szarą strefą i zapobieganie wyłudzaniu podatku VAT. Czy te rozwiązania ustawowe wystarczyły, by zlikwidować problem szarej strefy? Czy rynek zareagował na regulacje prawne zgodnie z Pana oczekiwaniami?

Pakiet paliwowy pokazał, że państwo potrafi być bezwzględne i bezduszne – równe wobec wszystkich – czyli także wobec uczciwie pracujących i płacących podatki obywateli. Grudzień 2016 roku obnażył słabości w ściąganiu VAT, a niestety problem wyłudzeń nie został rozwiązany na zapowiadaną skalę. Teraz będzie penalizacja i 25 lat pozbawienia wolności…, ale czy to pomoże? Na pewno posunięcie fantastyczne z PR-owego punktu widzenia, ale skuteczności ściągania nie poprawi, i mam nadzieję, że do kryminału nie zaczną trafiać „słupy” – bo to też jestem sobie w stanie wyobrazić. Chylę czoła przed urzędnikami URE, terminy na nich nałożono awykonalne, podobnie zresztą jak i na przedsiębiorców… To raczej nie wygląda na przyjazne państwo.

A reakcja rynku oczywista dla jego monopolizacji. Niedobór (sterowany oczywiście) oleju napędowego, ceny detaliczne na stacjach koncernowych z marżami nieporównywalnymi z rynkami ościennymi i całe szczęście, że dolar w miarę tani i ropa nie podrożała znacznie. Będę się starał w trakcie prowadzonego przeze mnie panelu dopytać jego uczestników o podsumowanie działania pakietu paliwowego. Już jestem ciekaw reakcji i opinii uczestników i kreatorów rynku.

Przedsiębiorcy z branży paliw skarżą się, że często czują się jak podejrzani o przestępstwa, bo wciąż muszą udowadniać, że nie są oszustami paliwowymi. Ostatnio atmosferę wokół branży popsuł obowiązek aktualizacji koncesji na obrót paliwami (wioski do URE trzeba było złożyć do 16 stycznia), wcześniej obowiązek rejestracji przewozu paliw. Wygląda na to, że fiskus i różne „służby” będą śledzić nie tylko drogę cysterny z paliwem, ale każdy krok przedsiębiorcy z branży.

Czy to „jedynie słuszna droga” kontroli rynku paliw?

Oczywiście nie. Możemy wziąć za przykład Niemcy, które mają podobne problemy z wyłudzaniem VAT (zresztą to jest jeden z głównych problemów UE a nie tylko Polski!), którzy nie demonizują rynku paliw, i nie mają narodowych koncernów – monopolistów odpowiedzialnych ustawowo za „bezpieczeństwo energetyczne”. U naszych sąsiadów państwo jest gwarantem

„

Spróbujemy w czasie panelu zapytać Prezesa URE, jak kierowany przez niego urząd poradził sobie/radzi sobie z aktualizacją koncesji na obrót paliwami.

„

stabilności prawa i gwarantem rezerw nie tylko strategicznych, ale i rynkowych. To państwo – mając odpowiednie środki – bierze na siebie odpowiedzialność i koszty wynikające z tego obowiązku. W Polsce zostało to przeniesione na użytkowników/ uczestników rynku. I mamy czempiona narodowego. Myślę, że przyjdzie pora na głębszą refleksję także i w tym temacie.

Rynek i jego niewidzialna ręka działa, jeśli regulacja nie jest nadmierna, a kontrola nie jest restrykcyjna. Znamy powiedzenie – to cytat z Feliksa Dzierżyńskiego, że „ludzi niewinnych nie ma, są tylko ci źle przesłuchani”. A mam wrażenie, że podejrzliwość państwa i konieczność „udowadniania niewinności” przełoży się na znacznie mniejszą chęć prowadzenia działalności gospodarczej w Polsce, na zmniejszenie przychodów państwa z tego tytułu (do dziś małe i średnie przedsiębiorstwa w Polsce to największy strumień podatków do budżetu Rzeczpospolitej). Spróbujemy także w czasie panelu zapytać Prezesa URE jak kierowany przez niego urząd poradził sobie/radzi sobie z aktualizacją koncesji na obrót paliwami.

„

Rynek i jego niewidzialna ręka działa, jeśli regulacja nie jest nadmierna, a kontrola nie jest restrykcyjna.

„

Czy porozumienie OPEC z 30 listopada ub.r. o ograniczeniu produkcji ropy wpłynie na ograniczenie korzystania z paliw płynnych i większe zainteresowanie energią elektryczną i OZE? Przepraszam, że odpowiem trochę akademicko, ale warto przypomnieć, że 2016 rok rozpoczął kolejny ważny etap w światowej historii ropy naftowej. Kongres Stanów Zjednoczonych Ameryki Północnej przyjął ustawę o budżecie państwa na 2016 rok.

Tego samego dnia dokument został przyjęty przez amerykański Senat. Jeden z punktów ustawy obejmuje zapis o zniesieniu zakazu eksportu ropy. Po 40 latach, podpisany 22 grudnia 1975 r. przez 38. Prezydenta USA Geralda Forda, wywodzącego się również z Partii Republikańskiej, „The Energy Policy and Conservation Act of 1975 (EPCA)” nie blokuje już eksportu „czarnego złota”. Ówczesny zakaz eksportu amerykańskiej ropy naftowej był odpowiedzią na embargo nałożone na Stany Zjednoczone Ameryki Północnej przez kraje członkowskie OPEC. Ten historycznie nazywany dziś „first oil shock” rozpoczął się na Półwyspie Synaj i Wzgórzach Golan, kiedy to 6 października 1973 r., w dniu żydowskiego święta Jom Kippur, koalicja wojsk egipskich i syryjskich zaatakowała tereny zajmowane przez Izrael od czasu tzw. wojny sześciodniowej w 1967 r. Stany Zjednoczone udzieliły militarnego wsparcia Izraelowi, natomiast 17 października 1973 r., kraje arabskie z kartelu OPEC, broniące egipskiej strony konfliktu, podjęły decyzje o przerwaniu dostaw do krajów popierających Izrael. W efekcie rynek zareagował wzrostem ceny ropy naftowej co bezpośrednio dotknęło kraje uzależnione od importu arabskiej ropy, głównie USA i Europę. Obecnie OPEC wraz z Rosją starają się utrzymać takie poziomy wydobycia, aby stabilizować cenę baryłki ropy na poziomie 60 USD. Po pierwsze dlatego, że dalsze ograniczanie produkcji mogłoby zwiększyć cenę ropy naftowej na światowych rynkach, a wyższa cena surowca jeszcze bardziej zachęciłaby inwestorów do inwestycji w irański przemysł naftowy.

Ponadto wyższa cena ropy podnosi znacząco rentowność projektów wydobywczych ze złóż niekonwencjonalnych i to nie luty 2017 Stacja Benzynowa

15

WYWIAD NUMERU

tylko w USA, ale w Australii, Chinach, Argentynie i ostatecznie w Rosji, a to na pewno nie jest celem Arabii Saudyjskiej.

Po drugie, nikt nie może sobie pozwolić na konstatację, iż to Iran dyktuje Saudom warunki. Na takie nagłówki w światowych mediach nikt w Rijadzie nie może sobie pozwolić.

Po trzecie, problem z jakim boryka się dziś irańska infrastruktura, to inwestycje w lokalny przerób (w mediach pisze się o budowie 12 rafinerii w Iranie!!!), to flota tankowców. Według prezentowanych danych, liczy ona około 55-60 tankowców, przy czym nie wiadomo jak wiele ich było czy jest używanych jako pływające magazyny (zakłada się, że około 25-27). Dodatkowo około 20 musi zostać zmodernizowanych. Tak więc, przez pierwsze półrocze 2016 roku obserwowaliśmy wzrost ceny ropy naftowej na światowych rynkach, a tzw. peak cenowy miał miejsce na początku czerwca, kiedy to, na krótką chwilę, ceny przekroczyły długo oczekiwaną granicę 50 USD/bbl. Drugie półrocze 2016 zaczynało się jednak ponownymi spadkami cen, aktualnie oscylują one na granicy 56 USD/bbl Brent.

„

Marzy mi się narzędzie, model do wyliczeń i ponadpartyjna polityka gospodarcza, z której wynika jasna, długofalowa polityka energetyczna – bez koniunkturalizmów i małostkowości.

„

Polska polityka energetyczna musi brać pod uwagę trendy europejskie. W obecnej sytuacji ani nowoczesne technologie węglowe, ani „zielona” energia, nie staną się ekonomicznie uzasadnioną alternatywą dla węglowodorów, w tym dla gazu ziemnego. Polska nie ma przyjętej polityki energetycznej.

Bez polityki energetycznej (ostatni dokument przyjęty w 2009 r. stracił swoją ważność i aktualność, a obecnie obserwujemy „dyskusje ministerstw” czyli kłótnie ministrów o energetykę z atomu – ciągle mimo anonsów Ministerstwa Energii założenia do nowej polityki nie pojawiły się) wynikającej z twardych

16

Stacja Benzynowa luty 2017

zapisów polityki gospodarczej daleko nie pojedziemy. Marzy mi się narzędzie, model do wyliczeń i ponadpartyjna polityka gospodarcza, z której wynika jasna, długofalowa polityka energetyczna – bez koniunkturalizmów i małostkowości.

W mojej ocenie potrzebny jest narodowy dla niej konsensus.

Ponad podziałami, że nie kolejne wybory, kolejna zmiana, tylko pragmatyzm historyczny i pozytywizm gospodarczy. Na lata, na pokolenia. Ale to dziś chyba marzenia. Tak jak powszechny samochód elektryczny. Bo skąd ten prąd? Z czystych technologii węglowych? Mrzonka. Raczej myślę o nadprzewodnictwie wodoru i jego wersji metalicznej, oby te informacje udało się potwierdzić i ekonomicznie uzasadnić.

Jak, Pana zdaniem, będzie ewoluował rynek paliw w Polsce w najbliższych latach?

Niestety takim słowem-zdaniem, które ciśnie mi się na myśl to brak pomysłu rządzących na ten segment gospodarki. Bo nawet w SOR premiera Morawieckiego trudno znaleźć coś więcej niż inwestycję PDH w Policach. A rozwój elektromobilności wymaga odwagi (vide Dania, Szwecja, czy Norwegia). Tak sobie myślę, że milion samochodów na prąd w Polsce oznacza na przykład wielomiliardowe ubytki z akcyzy, którą dziś wprost pobierają w imieniu państwa stacje benzynowe. To skąd będą te luki zasypywane?

Jak zachęciłby Pan przedsiębiorców z branży paliw do udziału w panelach dyskusyjnych towarzyszących tegorocznej konferencji PetroTrend 2017? Co powinno ich szczególnie zaciekawić?

We wcześniejszych odpowiedziach już przemyciłem parę pomysłów na panel, który będę prowadził, a dyskusję moderował.

Myślę nieskromnie, że już moja osoba daje szansę na ciekawą dyskusję, bo uczestnicy poprzednich edycji wiedzą, że wkładam kij w mrowisko i nie uciekam od trudnych tematów. Obiecuję znowu dużo niewygodnych pytań i ciekawych panelistów.

Zapraszam do udziału w konferencji 25 kwietnia. 

STACJA BENZYNOWA ROKU 2016

wśród jezior Podczas XVI Forum Rynku Stacji Paliw PetroTrend 2016, które odbyło się w marcu 2016 r., po raz piąty zostały wręczone nagrody w prestiżowym konkursie Stacja Benzynowa Roku 2016, organizowanym przez BROG Marketing, wydawcę miesięcznika Stacja Benzynowa & Convenience Store.

W kategorii FRANCZYZOWA / PARTNERSKA STACJA BENZYNOWA KONCERNU PALIWOWEGO – REGION POLSKA WSCHODNIA – zwyciężyła PARTNERSKA STACJA PALIW BP GUTKOWO W OLSZTYNIE.

S

tacja znajduje się przy trasie nr 527, prowadzącej z Olsztyna do Morąga, a dalej do Gdańska. To miejsce wyjątkowo atrakcyjne pod względem turystycznym, otoczone trzema czystymi jeziorami: Tyrsko, Ukiel i Redykajny. W ich sąsiedztwie znajdują się kompleksy wypoczynkowe, m.in.: Hotel Kur, Hotel Manor, Tawerna Pirat, Ziołowa Dolina.

— Stacja została wybudowana od podstaw i rozpoczęła działalność w kwietniu 2014 r. Od początku powstania konceptu tworzona była pod biznes franczyzowy. Spółka zakupiła atrakcyjną działkę w dynamicznie rozwijającej się okolicy,

18

Stacja Benzynowa luty 2017

gdzie bliskość jeziora i zabudowy domów jednorodzinnych miały gwarantować duży ruch – opowiada Dariusz Wojda, dyrektor sprzedaży.

Powierzchnia handlowa obiektu wynosi 85 m2 plus zaplecze magazynowe. Ponadto znajduje się tam obszerny pokój kierownika stacji – Tomasza Rakowskiego i jego zastępcy – Alicji Keller, a także zaplecze socjalne z kuchnią dla pracowników oraz prysznic.

Stacja jest nowocześnie wyposażona w ledowe oświetlenie zewnętrzne i wewnętrzne, system audio z muzyką na sali sprzedaży, podjeździe oraz w toaletach dla klientów. Znajduje

się tam również kawiarenka Wild Bean Cafe, a klienci mają dostęp do darmowego nielimitowanego Internetu Wi-Fi. Oryginalnie zaprojektowane toalety ozdabiają tapety ścienne z motywem łąki i słoneczników, jest także toaleta dla rodziców z dziećmi, wyposażona w przewijak dla niemowląt.

Cały obiekt wraz z podjazdem i parkingiem jest stale monitorowany.

Właścicielem tej stacji jest firma Stacon TiS Duszak Sp.J. – Aktualnie to jedyna stacja paliw, jaką zarządza spółka, jednakże posiadamy również cztery stacje paliw Orlen, które

zostały wydzierżawione spółce Orlen SA. Ponadto jesteśmy w trakcie budowy drugiej zarządzanej bezpośrednio przez Stacon stacji paliw przy drodze krajowej w podwarszawskiej miejscowości – wyjaśnia Dariusz Wojda. I dodaje, że spółka Stacon TiS Duszak jest firmą rodzinną, prowadzoną od 25 lat, osadzoną bardziej na rynku usług budowlanych, które stanowią zdecydowaną większość jej przychodu.

Stacon rozpoczął działalność 25 lat temu, przeprowadzając pierwsze modernizacje CPN-ów. – Później

STACJA BENZYNOWA ROKU 2016

doszły realizacje inwestycji od podstaw, powiększanie oferty naszych możliwości budowlanych.

Pierwsza nasza stacja paliw powstała w 2003 r. w Prawdowie koło Mikołajek i od początku była pod brandem Orlenu. Kolejne stacje: w Olsztynie, Gietrzwałdzie i Prabutach również z logo Orlen. W roku 2013 wydzierżawiliśmy spółce Orlen SA cztery nasze stacje – opowiada Dariusz Wojda. – Spółka dynamicznie się rozwija, jest trzykrotnym laureatem Gazel Biznesu. Ale nie jesteśmy nastawieni agresywnie na rozwój za wszelką cenę. Budujemy markę w oparciu o potencjał i siłę pracowników tworzących zespół.

ciągle przed nami. Realizujemy dużo inwestycji, zapewniamy terminowość, dajemy zadowolenie inwestorowi, wdrożyliśmy system zarządzania BHP zgodny z OHSAS 18001, a w tym roku system Zarządzania Jakością wg Normy ISO 9001:2015 – wszystkie te czynniki wpływają na sukces spółki.

Myślę jednak, że największym sukcesem, wykraczającym poza sferę biznesu, jest atmosfera pracy, jaką udało się stworzyć, zadowolenie pracowników, zapewnienie stabilizacji i partnerskie relacje.

Te czynniki są miarą naszego sukcesu i na pewno przyczynią się do największego zawodowego sukcesu w biznesie, który jest ciągle przed nami. 

Stacja Paliw BP Gutkowo 883 11-041 Olsztyn, ul. Sokola 1B Oferowane paliwo: benzyna 95 i 98 Ultimate, ON, ON Ultimate, LPG Odmierzacze paliw: 5 obustronnych odmierzaczy wieloproduktowych Gilbarco typ D-33154 8-wężowe i 1 odmierzacz LPG 2-wężowy Zbiorniki magazynowe: 2 zbiorniki V-50 m3 2-komorowe 2 x 15 m3 i 2 x 35 m3, prod. CGH Polska, 1 zbiornik LPG MAP-9950 prod. CGH Polska Usługi dodatkowe: myjnia bezdotykowa Karcher SB MB 5/10, 2-stanowiskowa, Wild Bean Cafe, KPS – kompaktowy punt samoobsługowy (odkurzacz, woda, powietrze), Cash Back Sala sprzedażowa: 84 m2, 3 stanowiska kasowe, 2 pracowników na zmianie System zarządzania stacją: Back Office System R5 (BOS) Akceptowane karty paliwowe: UTA, DKV, Routex Dostawca paliw: BP Europa SE Dostawcy produktów do sklepu: Havi Logistics, Mateus, Frito Lays, The Lorenz

Zapytany o największy zawodowy sukces i porażkę, odpowiada: – Do porażek na pewno możemy zaliczyć każdy przegrany przetarg budowlany, ale z drugiej strony, takie doświadczenia uczą nas pokory, dają bodźce do kolejnych działań. Do sukcesów śmiało mogę zaliczyć uzyskaną wiodącą rolę w najwyższym poziomie obsługi klienta, uznanie koncernu BP w kwestiach przestrzegania na stacji paliw standardów BP. W kategorii największego sukcesu w obszarze budowlanym… uważam, że on jest luty 2017 Stacja Benzynowa

19

RYNEK I INWESTYCJE

Więcej stacji w Polsce Liczba działających w Polsce stacji paliw wzrosła na koniec ubiegłego roku do 6803, czyli wynosiła o 202 stacje więcej niż na koniec roku 2015, gdy działało 6601 stacji – wynika z raportu Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego. To najwięcej od roku 2012, kiedy w Polsce funkcjonowało 6857 stacji paliw.

Szacunkowa ilość stacji paliw w Polsce w latach 2009 - 2016 ogólnodostępnych i sprzedających co najmniej 2 gatunki paliw: BS i ON

Operatorzy stacji paliw

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

31.12.2009

31.12.2010

31.12.2011

31.12.2012

31.12.2013

31.12.2014

31.12.2015

31.12.2016

PKN ORLEN w tym pod logo BLISKA GRUPA LOTOS

Z

20

Stacja Benzynowa luty 2017

1 714

1 756

1 767

1 778

1 768

1 749

1 766

424

457

488

489

358

225

159

108

327

324

369

405

439

441

476

487

50

101

151

169

194

205

w tym pod logo OPTIMA KONCERNY ZAGRANICZNE

1 311

1 351

1 392

1 424

1 423

1 404

1 447

1 467

NIEZALEŻNI OPERATORZY (około)*

3 200

3 220

3 100

3 000

2 940

2 700

2 750

2 900

580

620

732

743

818

900

w tym stacje w sieciach operatorów niezależnych o wspólnym logo** SIECI SKLEPOWE OGÓŁEM (około)

130

146

154

160

166

171

179

183

6 715

6 755

6 821

6 857

6 746

6 484

6 601

6 803

* - stacje zidentyfikowane przez POPiHN

** - dotyczy stacji, z których 10 i więcej występuje pod wspólnym logo

Stacje paliw w sieciach koncernów zagranicznych

31.12.2009

AS 24 BP LUKOIL

31.12.2010

31.12.2011

31.12.2012

31.12.2013

31.12.2014

31.12.2015

31.12.2016

23

24

24

24

24

25

25

25

384

402

424

446

461

480

501

523

IDS

1

1

1

1

2

9

14

14

113

113

113

115

116

116

116

115

SHELL SELF SERVICE (d.NESTE)

106

106

106

106

88

SHELL

379

381

375

376

378

402

426

424

STATOIL

291

308

349

356

354

351

355

350

47

51

80

87

88

14

16 STATOIL

w tym pod logo 1-2-3 St1

danych POPiHN wynika, że 33,1 proc. wszystkich stacji paliw należy do krajowych koncernów, 29,4 proc. – do niezależnych operatorów, 21,6 proc. – do zagranicznych koncernów, 13,2 proc.

– do sieci operatorów niezależnych, zaś 2,7 proc. – do hipermarketów.

Najwięcej stacji, bo 1766 funkcjonuje pod logo Orlenu. Na drugim miejscu, z 523 stacjami, znalazł się koncern BP, zaś na trzecim – Lotos, który na koniec roku 2016 miał 487 stacji.

Do koncernów zagranicznych należało w Polsce 1467 stacji, natomiast do niezależnych operatorów – ok. 2900 stacji. Coraz więcej stacji działa też przy autostradach – na koniec ub. roku było ich 81, podczas gdy rok wcześniej – 78.

Liczba stacji paliw działających przy sieciach sklepowych wzrosła w ubiegłym roku do 183 ze 179 na koniec 2015 roku. Na koniec 2016 r. sieć Auchan miała 25 stacji, Carrefour 43, E. Leclerc 12, Intermarche 62 (sieć uruchomiła w 2016 r. 4 obiekty), Makro 6, Tesco 29, pozostali 6. 

1 747

86 STATOIL

21 SHELL

85 STATOIL

85 STATOIL

TOTAL OGÓŁEM

1 311

Stacje paliw w sieciach sklepowych

31.12.2009

1 351 31.12.2010

1 392 31.12.2011

1 424 31.12.2012

1 423 31.12.2013

SHELL

STATOIL STATOIL 2

10

16

1 404

1 447

1 467

31.12.2014

31.12.2015

31.12.2016

Auchan

20

22

24

24

24

25

25

25

Carrefour

44

44

44

43

43

43

43

43

E.Leclerc

10

12

12

12

12

12

12

12

Intermarche

22

31

35

41

47

51

58

62

5

5

6

6

6

6

6

6

24

27

28

29

29

29

29

29

Makro własne Tesco Inne OGÓŁEM Stacje autostradowe

5

5

5

5

5

5

6

6

130

146

154

160

166

171

179

183

31.12.2009

GRUPA LOTOS PKN ORLEN SHELL

31.12.2010

31.12.2011

Źródło: POPiHN

31.12.2013

31.12.2014

31.12.2015

10

11

14

17

18

20

14

18

20

22

26

31

35

36

6

6

6

6

6

8

8

8

2

6

9

15

17

17

36

39

55

71

78

81

21

31

Orientacyjna struktura rynku stacji paliw w Polsce na koniec grudnia 2016 roku*

2,7% 29,4%

33,1%

Koncerny krajowe Koncerny zagraniczne Sieci operatorów niezależnych Pozostali operatorzy niezależni Hipermarkety

13,2% *Dla stacji paliw zlokalizowanych przez POPiHN. Źródło: POPiHN

31.12.2016

7

BP OGÓŁEM

31.12.2012

1

21,6%

RYNEK I INWESTYCJE

Ponad 170 obiektów w sieci Moya do końca roku Po dołączeniu do sieci 18 stacji franczyzowych i otwarciu 8 własnych placówek marka Moya zakończyła rok 2016 z liczbą 132 obiektów. Na koniec bieżącego roku przy polskich drogach będzie działało łącznie ponad 170 stacji w jej barwach.

R

ealizując swój plan posiadania 250 stacji do końca 2019 r., firma Anwim SA, zamierza w tym roku przyłączyć do sieci Moya ok. 40 placówek. Marka planuje dalej umacniać swoją pozycję wiarygodnego partnera dla przewoźników, jednak wybór lokalizacji dla części nowych stacji to krok w stronę budowania rozpoznawalności wśród klientów indywidualnych.

– Rozwój franczyzy to dalej jeden z naszych priorytetów. W wyniku niepewności co do ostatecznego kształtu podatku handlowego wielu naszych potencjalnych partnerów długo wstrzymywało się z decyzją o przystąpieniu do sieci. Przez to w ubiegłym roku dołączyło do niej jedynie 18 stacji franczyzowych, co i tak jest dobrym wynikiem.

Zamierzamy jednak wyrównać tę stratę w bieżącym roku, przyłączając do sieci około 30 nowych stacji

franczyzowych. Do tego powinniśmy uruchomić co najmniej 10 stacji własnych. Co więcej, znaczna część z nich będzie ulokowana w dużych miastach. To dla nas istotny ruch w kontekście zwiększenia dotarcia do klientów indywidualnych.

Dzięki dogodnym lokalizacjom stacji Moya w pobliżu przejść granicznych i przy głównych trasach tranzytowych jesteśmy już wiarygodnym partnerem dla klientów flotowych. Teraz czas na klientów indywidualnych – komentuje Paweł Grzywaczewski, członek zarządu spółki Anwim.

Flagowe inwestycje własne z ubiegłego roku to stacje w Elblągu i Tychach. Obie zapowiedziały dalszy kierunek rozwoju. W ramach realizacji tegorocznego planu, na początku lutego do użytku oddana została stacja własna Anwim w Rudzie Śląskiej.

Oprócz dołączania do sieci nowych stacji partnerskich, operator zadba także o podniesienie standardu w placówkach już funkcjonujących w sieci. W odpowiedzi na potrzeby klientów i w trosce o utrzymanie jednolitych wzorców, w tym roku zmodernizowanych zostanie około 80 obiektów w sieci Moya.

Usprawnienia dotyczyć będą głównie sal sprzedaży.

Równie istotną część biznesu stanowią stacje automatyczne dla klientów flotowych. W zeszłym roku uruchomiono pięć obiektów przeznaczonych dla przewoźników: w Porcie Świecko, Gorzyczkach, Gdyni, Lublinie i Wolicy. Wprowadzono także szereg udogodnień w ramach programu Moya Firma: do obrotu wprowadzono co-brandową kartę Moya IQ Card (umożliwiającą płatność za paliwo i opłaty drogowe w ponad 1200 punktach na terenie

13 państw Unii Europejskiej), klientom udostępniono nową platformę e-commerce, skrócono czas wydawania kart, rozwinięto dział Biura Obsługi Klientów oraz uruchomiono możliwość płatności zbliżeniowych dzięki emisji nowych kart z tą funkcją. W planach na ten rok, oprócz oddania do użytku kolejnych obiektów, znajduje się modernizacja i rozbudowa istniejących, rozszerzanie asortymentu dostępnego w ramach płatności kartami flotowymi oraz dodawanie kolejnych funkcjonalności do panelu klienta online. Planowane jest również wprowadzenie możliwości przedpłaconego zasilania karty flotowej. Pierwsza w tym roku stacja automatyczna oddana do dyspozycji klientów flotowych to nowo wybudowany obiekt w Rusocinie, kolejne będą konsekwentnie przyłączane do sieci w ciągu całego roku.  luty 2017 Stacja Benzynowa

21

PRAWO I ZARZĄDZANIE

Zmieniamy dostawcę energii elektrycznej Zakup energii elektrycznej stanowi znaczny odsetek kosztów ponoszonych przez stacje benzynowe. Zmiana sprzedawcy może przynieść oszczędności nawet do 30 proc.! Procedura jest prosta i przejrzysta, a co więcej – darmowa. A to pierwszy krok do lepszego zarządzania gospodarką energetyczną firmy – wyjaśnia MARTA GAŁĄZKA ze spółki Energomix, zajmującej się doradztwem energetycznym.

S

tacje benzynowe pobierają energię elektryczną głównie na cele ogrzewania pomieszczeń, zasilania urządzeń technologicznych czy oświetlenia terenu. Pompy dozujące, myjnie, odkurzacze samoobsługowe, kompresory, lady chłodnicze to elementy, które są najbardziej energochłonne. Co więcej, im większa stacja paliwowa i liczba urządzeń, tym większe zużycie energii.

Istnieje jednak szereg rozwiązań, które pomagają kompleksowo zarządzać gospodarką energetyczną firmy i obniżyć koszty zakupu energii.

— Optymalizacja cen zakupów, optymalizacja kosztów dystrybucji, racjonalizacja poboru oraz monitoring to cztery elementy kompleksowej optymalizacji wydatków na prąd. W każdym

22

Stacja Benzynowa luty 2017

z nich do wyboru mamy wiele narzędzi – mówi Michał Suska, prezes spółki Energomix.

Optymalizacja cen zakupów Możliwość wyboru sprzedawcy energii elektrycznej istnieje od 2007 roku. To proces, który dla odbiorcy jest fizycznie nieodczuwalny i w żaden sposób nie wpływa na

dostawę prądu. Pozwala jednak na uzyskanie atrakcyjniejszej ceny za energię elektryczną. Wybierać można spośród ofert kilkudziesięciu firm.

Zmiana sprzedawcy jest całkowicie bezpłatna i nie wymaga od klienta znajomości sytuacji na rynku energii elektrycznej czy dopełniania jakichkolwiek formalności. Wszystkim zajmują się wyspecjalizowani

„Firma” Sp. z o.o. zużywa średnio 15 MWh prądu miesięcznie i korzysta z taryfy C11. Jego sprzedawcą jest firma ABC. Opłaty wynoszą 425,20 PLN/ MWh netto, a miesięczna opłata handlowa wynosi 29,90 PLN. Po zmianie sprzedawcy energii na XYZ, opłaty wynoszą 320 PLN/MWh, a miesięczna opłata handlowa 7,50 PLN. Okres obowiązywania umowy od 1 kwietnia 2017 do końca 2019 roku. Po zmianie sprzedawcy energii, Firma może oszczędzić nawet 19 000 PLN rocznie, a w ciągu całego okresu obowiązywania umowy ponad 50 000 PLN.

doradcy. To tak proste, jak zmiana operatora telefonii komórkowej, a oszczędności są nieporównywalnie większe. Takie rozwiązanie może być szczególnie atrakcyjne dla dużych stacji benzynowych oraz działających przy nich hoteli i restauracji.

Aby zmienić sprzedawcę energii, wystarczy skontaktować się z firmą doradczą, która po analizie faktur oraz umowy na zakup energii, przygotuje idealnie dopasowaną ofertę. Wszystkimi formalnościami zajmują się doradcy. Klientowi zostaje jedynie podpisanie umowy.

Stałe, ale jednak zmienne Zmiana sprzedawcy to pierwszy krok do obniżenia rachunków za energię elektryczną. Optymalizacja kosztów dystrybucji, czyli

PRAWO I ZARZĄDZANIE

Zużywać mniej Racjonalizacja poboru to, inaczej mówiąc, zmniejszenie zużycia energii elektrycznej. Istnieje wiele rozwiązań, które zmniejszają zużycie energii. Wymiana oświetlenia na LED, instalacja rozwiązań fotowoltaicznych lub systemów monitoringowych to narzędzia, które nie tylko zmniejszają zużycie energii, ale pozwalają również na uzyskanie dodatkowych środków z tytułu „białych certyfikatów”. System świadectw efektywności energetycznej, czyli „białych certyfikatów” został wprowadzony w Polsce w celu oszczędnego gospodarowania energią oraz zwiększenia wydajności energetycznej krajowej gospodarki. „Białe certyfikaty” to świadectwa wydawane przez Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki. Dokument ten potwierdza realizację inwestycji zwiększających efektywność energetyczną oraz uzyskanie określonej ilości oszczędzonej energii.

Wymiana sprzętu komputerowego, termomodernizacja czy modernizacja urządzeń potrzeb własnych to jedne z częściej stosowanych inwestycji energooszczędnych.

Proces uzyskiwania „białego certyfikatu” należy rozpocząć od przeprowadzenia audytu efektywności energetycznej przedsięwzięcia.

Podczas audytu efektywności energetycznej szacuje się oszczędności energii uzyskanych w wyniku realizacji konkretnej inwestycji. Świadectwa efektywności energetycznej nabierają wartości majątkowej po zakończeniu przedsięwzięcia i są zbywalne na

Towarowej Giełdzie Energii lub w systemie pozagiełdowym.

korzystanie z mediów. Wiele firm doradczych, w tym Energomix, dysponuje zaawansowanymi systemami monitorowania zużycia energii, które precyzyjnie określają miejsca jej marnotrawienia czy nadmiernego poboru. Pozwala to na stworzenie kompleksowej oferty, odpowiadającej bieżącej sytuacji firmy. 

obsługę wniosków i reklamacji do dostawców, wskazywanie i obsługę

„

Istnieje szereg rozwiązań, które pomagają kompleksowo zarządzać gospodarką energetyczną firmy i obniżyć koszty zakupu energii.

„

Bieżący monitoring Przy dużym zużyciu energii ważny jest również cykliczny monitoring rozliczeń i parametrów energetycznych.

Uwzględnia on m.in.: walidację faktur,

wrażliwych punktów, przygotowywanie raportów okresowych i monitoring rynku energii.

Odpowiednie zarządzanie gospodarką energetyczną to dbałość o ekonomiczne, ekologiczne

Energomix Sp. z o.o. ul. Czereśniowa 98 02-456 Warszawa e-mail: biuro@energomix.com

Zmiany umów w ostatnich latach

J

ak wynika z cyklicznego monitoringu prowadzonego przez Urząd Regulacji Energetyki, liczba odbiorców, którzy zmienili sprzedawcę w grupach taryfowych A, B, C wg stanu na koniec grudnia 2016

462 630 zmian – od końca grudnia 2015 r. nastąpił tu wzrost o 18,2%.

Liczbę odbiorców, którzy zmienili sprzedawcę energii w podziale na grupy odbiorców prezentuje wykres:

r. wyniosła 173 858, co stanowi wzrost od końca grudnia 2015 r. o 9,6%.

Natomiast wśród odbiorców w gospodarstwach domowych (grupa taryfowa G), wg stanu na koniec grudnia 2016 r. dokonano

500 000

450 000

391 351

400 000

399 415

415 415 406 385 410 732

421 962

427 214

433 001

439 205

445 439

452 240

457 681

463 630

350 000

Liczba odbiorców

dopasowanie grupy taryfowej do godzinowego profilu poboru, optymalizacja mocy umownej, kompensacja mocy biernej indukcyjnej i pojemnościowej oraz rozliczenie mocy to obszary, które pozwalają na zmniejszenie stałych, niezależnych od wielkości zużycia opłat za energię. Stanowią one 30-40 proc. wysokości faktury za energię elektryczną, istnieje więc duże pole do wygenerowania oszczędności. Wyspecjalizowany doradca pomoże dobrać odpowiednie parametry umowy z Operatorem Systemu Dystrybucji.

300 000

287 727

250 000

200 000 158 596

150 000

172 436 173 197 173 810 173 858 166 751 167 746 168 019 169 280 169 558 170 107 170 860 171 625

135 619 122 778 92 626

100 000

76 470 65 327

50 000 21 716 14 341 7 611 62 54 85 905 1 5371 062 1 340

0 XII 2007

XII 2008

XII 2009

XII 2010

XII 2011

XII 2012

XII 2013

XII 2014

XII 2015

I 2016

II 2016

III 2016

IV 2016

V 2016

VI 2016

VII 2016

VIII 2016

IX 2016

X 2016

XI 2016

XII 2016

Okres odbiorcy w grupach taryfowych A, B, C

odbiorcy w grupie taryfowej G

Źródło: URE (na podstawie danych przedstawionych przez operatorów systemów dystrybucyjnych w ankietach miesięcznych dot. informacji o odbiorcach, którzy zmienili sprzedawcę oraz postępach prac nad generalnymi umowami dystrybucyjnymi).

luty 2017 Stacja Benzynowa

23

PRAWO I ZARZĄDZANIE

pod znakiem

paliw

W ocenie Urzędu Regulacji Energetyki, ubiegły rok zapisał się jako czas intensywnych zmian w krajowej energetyce, związanych m.in. z koncesjonowaniem paliw ciekłych.

Paliwa ciekłe Od połowy 2016 r. wprowadzono szereg zmian w obszarze zasad udzielania i cofania koncesji w zakresie paliw ciekłych. W życie wszedł tzw. pakiet paliwowy, na który składają się nowelizacje: ustaw o VAT i akcyzie, Prawa energetycznego oraz ustawy o zapasach paliw. Nadrzędnym celem Pakietu Paliwowego jest walka z szarą strefą na tym rynku, zapobieganie próbom wyłudzania podatku VAT w wewnątrzwspólnotowym obrocie paliwami ciekłymi oraz ograniczenie negatywnego wpływu tego procederu na funkcjonowanie rynku paliw płynnych. Nowe rozwiązania mają także uniemożliwić unikanie i nieprzestrzeganie obowiązku posiadania i prawidłowego prowadzenia koncesji prezesa URE na obrót paliwami z zagranicą.

Jedną z najistotniejszych zmian było wprowadzenie definicji paliw ciekłych w ustawie Prawo energetyczne oraz określenie, w drodze rozporządzenia ministra energii z 15 grudnia 2016 r., szczegółowego wykazu paliw ciekłych, których wytwarzanie, magazynowanie

24

Stacja Benzynowa luty 2017

lub przeładunek, przesyłanie lub dystrybucja, obrót, w tym obrót z zagranicą, wymaga koncesji oraz których przywóz wymaga wpisu do rejestru podmiotów przywożących.

W terminie miesiąca od dnia wejścia w życie tego rozporządzenia, czyli do 16 stycznia 2017 r., przedsiębiorstwa energetyczne wykonujące działalność w zakresie paliw ciekłych, na podstawie koncesji wydanych przed dniem wejścia w życie tego rozporządzenia, miały obowiązek złożyć wniosek o udzielenie lub zmianę posiadanych koncesji.

Liberalizacja rynku gazu Również rynek gazu ziemnego w Polsce podlegał w ostatnim czasie istotnym zmianom. Wyrok organów Unii Europejskiej z 2015 r. wpłynął na tempo tych przemian. Projekt liberalizacji krajowego rynku gazu i jego integracji z systemami europejskimi jest wydarzeniem o przełomowym znaczeniu. Ustawa z 30 listopada 2016 r. o zmianie ustawy Prawo energetyczne oraz niektórych innych ustaw przewiduje rezygnację z regulowania cen gazu ziemnego, jednak uwalnianie

cen dla poszczególnych grup odbiorców będzie następować sukcesywnie w różnych terminach, przygotowując kolejne grupy odbiorców na te zmiany.

Nowe rozwiązania stopniowo będą znosić obowiązek spoczywający obecnie na przedsiębiorstwach obrotu gazem ziemnym dotyczący ustalania i przedkładania do zatwierdzenia przez prezesa URE taryf dla gazu. Najpierw uwolnione zostaną ceny dla przedsiębiorstw obrotu, które sprzedają go na rynku hurtowym, w tzw. punkcie wirtualnym (np. na giełdzie towarowej), sprężonym gazem ziemnym CNG i skroplonym gazem ziemnym LNG oraz w trybie przetargów, aukcji i zamówień publicznych. Od października 2017 r. uwolnione zostaną ceny dla pozostałych odbiorców, poza odbiorcami w gospodarstwach domowych. Ceny gazu dla tych odbiorców zostaną uwolnione dopiero od 1 stycznia 2024 r. Ten odległy termin, ma dać czas gospodarstwom domowym na stopniowe przystosowanie się do rynku i nauczyć korzystania z przysługujących im praw na konkurencyjnym rynku gazu.

Pozasądowe rozwiązywanie sporów konsumenckich Ustawa z 23 września 2016 r. o pozasądowym rozwiązywaniu sporów konsumenckich (Dz. U. z 2016 r. poz. 1823) wprowadziła narzędzie zapewniające konsumentom możliwość składania wniosków o rozwiązanie sporów z przedsiębiorcami do podmiotów oferujących bezstronne, przejrzyste, skuteczne i szybkie metody ich alternatywnego rozwiązywania. Ponadto ustawa ta dokonała zmian w ustawie – Prawo energetyczne, powołując m.in.

Koordynatora do spraw negocjacji przy Prezesie URE. Postępowanie w trybie pozasądowego rozwiązywania sporów konsumenckich służy rozwiązaniu konfliktu między konsumentem a przedsiębiorcą, wynikającego z zawartej z konsumentem umowy i stanowi alternatywę dla wytaczania powództwa przed sądem powszechnym.

Sektor energetyczny w ubiegłym roku przechodził dynamicznie zmiany, a to tylko niektóre z najważniejszych wydarzeń na rynkach energii, z punktu widzenia polskiego regulatora energii. 

PALIWA – CENY, MARŻE, ZAOPATRZENIE

Rozliczanie

dosta

Jak kupować paliwo – w temperaturze 15 st. czy w rzeczywistej? Skąd się biorą braki paliwa? Jak sprawdzić, czy dostawca jest solidny? O problemach związanych z rozliczaniem dostaw paliw opowiada SZCZEPAN RATAJCZYK z firmy Elatech, specjalizującej się m.in. w produkcji systemów elektronicznych i oprogramowania komputerowego dla sektora paliwowego.

T

emperatura referencyjna, temperatura odniesienia lub po prostu „15 stopni”. Z powyższymi terminami spotkał się zapewne każdy, kto choć przez chwilę zajmował się zakupem, sprzedażą lub rozliczaniem oleju napędowego, opałowego czy benzyn samochodowych.

Nie wszyscy zdają sobie sprawę, jak istotną rzeczą jest świadome i poprawne przeliczanie gęstości i objętości paliw w odniesieniu do temperatury 15 st. C. Zainteresowani powinni być właściwie wszyscy, którzy mają do czynienia z obrotem paliwem w zakresie szerszym niż tylko tankowanie własnego auta: stacje paliw, hurtownie, bazy paliwowe, przedsiębiorstwa posiadające zbiorniki na własne potrzeby. Osoby odpowiadające za rozliczanie obrotu paliwem w tego typu firmach borykają się dużymi problemami związanymi z poprawnym wyznaczaniem objętości paliwa przy przejściu z temperatury referencyjnej do temperatury obserwowanej lub odwrotnie.

Zakup paliwa zarówno w temperaturze 15 st. C, tak jak i w temperaturze

rzeczywistej, niesie ze sobą ryzyko powstania braku (ubytku). Istotą rzeczy jest świadomość jego wielkości.

Ilość paliwa na fakturze, za którą przyjdzie nam zapłacić, może odbiegać od ilości, którą następnie sprzedamy klientom czy wydamy do własnych pojazdów. Zastosowanie odpowiedniego programu pomoże ocenić, jaką faktycznie ilością dysponujemy i czy nie zostaliśmy oszukani, a także pozwoli wybrać korzystniejszą dla nas formę zakupu paliwa.

Obserwując średnią temperaturę paliwa w danym okresie i w odniesieniu do niej przeliczając ilość zakupionego paliwa, łatwo określimy wielkość ubytków (albo nadwyżek – choć, biorąc pod uwagę warunki klimatyczne w Polsce, zjawisko to jest rzadziej spotykane).

Z obserwacji wynika, że średnia temperatura paliwa w okresie zimowym w zbiornikach naziemnych może oscylować w granicach -2, -3 st. C, czyli około 17, 18 stopni poniżej przyjętej temperatury referencyjnej 15 st.C. Uzyskanie

w okresie letnim średniej temperatury paliwa rzędu +32 st. C jest praktycznie niespotykane. Widać zatem, że stosunek nadwyżek i ubytków w obrocie paliwem na przestrzeni roku przeważa w stronę ubytków.

Dlatego właśnie kluczowa jest wiedza na temat ich wielkości.

Bez umiejętności przeliczania zmiany objętości paliwa w odniesieniu do temperatury kontrolowanie sytuacji i rozliczanie dostaw paliwa może okazać się trudne.

„

dostawie możemy mieć w naszym przypadku tylko 24 629 litrów (ubytek ok. 100 litrów).

Właściciele zbiorników podziemnych, szczególnie zimą, mogą zaobserwować odwrotną sytuację, tzn. po dostawie temperatura paliwa w zbiorniku wzrośnie, a zatem paliwa przybędzie. Zakładając, że średnia temperatura paliwa zimą, w zbiorniku podziemnym, wynosi ok. +5 st. C możemy wyliczyć, że dostawa po ustabilizowaniu temperatury

Bez umiejętności przeliczania zmiany objętości paliwa w odniesieniu do temperatury kontrolowanie sytuacji i rozliczanie dostaw paliwa może okazać się trudne.

„

Zdarzają się sytuacje, że liczniki cystern drukują potwierdzenie wydania, na którym otrzymamy obydwie wartości, tzn. objętość paliwa w 15 st. C oraz w temperaturze rzeczywistej. Kiedy jego temperatura się ustabilizuje i osiągnie średnią w danym okresie, np. temp. -3 st. C, okaże się, że już kolejnego dnia po

„urośnie” do 24 794 litrów (ponad 60 litrów przyrostu).

Wykonanie odpowiednich obliczeń pozwoli nie tylko ocenić wielkość ubytku czy przyrostu, ale również udokumentować ilość faktycznie przyjętego i zaksięgowanego na magazyn paliwa.  luty 2017 Stacja Benzynowa

25

FRANCZYZA

partner działu | www.aviapolska.pl

Franczyza

– temat tabu?

P

isząc o rynku paliw w styczniowym raporcie Liderzy rynku – dostawcy dla stacji paliw, poruszyliśmy temat franczyzy. Wywołał wiele emocji i pytań. Nasi Czytelnicy zwrócili uwagę, że jest to niemalże temat tabu. O ile są ogólnie dostępne w Internecie rozmaite porównywarki: cen, kredytów, lokat oszczędnościowych, polis ubezpieczeniowych na auta, życie czy nieruchomości – nie ma żadnej porównywarki ofert franczyzowych.

Czytelnicy podkreślają, że franczyzodawcy ogólnie niechętnie udzielają jakichkolwiek informacji, wszelkie pytania zbywają ogólnikami, że każda oferta jest przygotowywana indywidualenie, i co słowo zasłaniają

się tajemnicą handlową. Nawet na ogólnopolskich targach franczyzy nie spotyka się firm paliwowych prezentujących swoją ofertę.

W rezultacie właściciel niezależnej stacji paliw, który myśli o franczyzie, jak również franczyzobiorca niezadowolony z dotychczasowej umowy franczyzowej, który planuje zmianę brandu, mają dwa wyjścia.

Mogą umówić się z klikunastoma konsultantami różnych sieci franczyzowych, co zajmie im dużo czasu, którego zazwyczaj nie mają, ponadto będą musieli udostępnić wszystkim konsultantom rozmaite dane dotyczące sprzedaży, którymi przedsiębiorcy nie lubią się dzielić.

Drugie wyjście to sugerowanie się opinią znajomych z branży – a to nie zawsze obraca się na korzyść pytającego. Choćby z tego względu, że jego stacja jest w odmiennej lokalizacji i reprezentuje inny standard.

Dlatego dość często właściciel stacji wybiera franczyzobiorcę nie tyle w oparciu o rzetelne informacje i porównanie czytelnych ofert franczyzowych, ale o... pogłoski i zwykłe plotki.

W odpowiedzi na pytania Czytelników będziemy kontynuować temat franczyzy na łamach naszego miesięcznika. W tym numerze skupimy się na umowie franczyzowej.

Zapytaliśmy działające w Polsce sieci stacji paliw, posiadające ofertę franczyzową, o: czas trwania umowy, sposób jej przedłużania i wypowiadania, bonusy za długoterminową współpracę, a także o specjalne oferty dla podpisujących umowę franczyzową po raz pierwszy.

Część franczyzodawców udzieliła nam odpowiedzi, na ogół dość enigmatycznych, dodając nierzadko: „Więcej nie mogę nic przekazać”.

Natomiast część franczyzodawców odmówiło udzielenia informacji, uzasadniając, że temat jest „delikatny”, a każde pytanie zahacza o tajemnicę handlową. 

Franczyzodawcy o umowach Unimot SA Paweł Wydymus dyrektor Segmentu Detalicznej Sprzedaży Paliw Umowa franczyzowa w sieci Avia trwa 5 lat. Jeśli żadna ze stron nie złoży chęci jej rozwiązania, na 3 miesiące przed końcem okresu umowa jest przedłużana o 1 rok.

Zaczynamy działalność, więc jeszcze nie mamy partnerów przedłużających umowę. Za to przez najbliższe miesiące – z racji wejścia na rynek – wszyscy mają u nas szczególne warunki.

Omawiamy je na spotkaniach z właścicielami stacji.

Co do okresu wypowiedzenia umowy – sam termin „okres wypowiedzenia” nie jest stosowany w naszej krótkiej i prostej umowie.

Istnieją dwie możliwości zakończenia umowy: upływ terminu lub porozumienie stron.

26

Stacja Benzynowa luty 2017

Jest kilka wyróżników oferty franczyzowej sieci Avia w stosunku do ofert franczyzowych innych sieci. Wśród ważniejszych znajdują się następujące: pozostawiamy właścicielowi stacji realną niezależność i poczucie kontroli w prowadzeniu biznesu, służąc jednocześnie radą naszego doświadczonego zespołu.

Dajemy markę znaną z Europy Zachodniej – duża część właścicieli stacji, z którymi rozmawiamy, doskonale ją zna ze swoich podróży.

A chyba wszyscy znają nas z telewizyjnych transmisji konkursów w skokach narciarskich – Avia pojawia się tam regularnie od lat. W pakiecie oferujemy jeszcze paliwa, kącik kawowy i obsługę zakupów internetowych przez platformę Tankuj24.

No i nasza umowa ma tylko 17 stron, pisanych prostym językiem.

Bez gwiazdek i drobnego druku.

partner działu | www.aviapolska.pl

Circle K Polska

Moya

Krystyna Antoniewicz-Sas rzecznik prasowy Umowa franczyzowa zawierana jest na 5 lat. Po tym okresie, przedłużenie zależne jest od stron umowy – można przedłużyć umowę na kolejne lata (np. 3 lub 5 lat) lub na czas nieoznaczony.

Długoterminowi franczyzobiorcy, którzy zawierają kolejną z rzędu umowę, jak również właściciele kilku stacji paliw należących do sieci, otrzymują bonusy. Liczba stacji w naszej sieci oraz wcześniejsza współpraca to dodatkowe atuty.

W tych przypadkach franczyzobiorca może liczyć na upusty w cenie zakupu paliw w zależności od wolumenu zakupów liczonych wspólnie ze wszystkich jego stacji w naszej sieci.

Firmom przedłużającym z nami umowę, oprócz rabatów oferujemy dodatkowe inwestycje, szczególnie takie, które zwiększą sprzedaż, poprawią bezpieczeństwo lub wzbogacą ofertę stacji. Może to być sfinansowanie zakupu nowoczesnych dystrybutorów, inwestycja w system telewizji przemysłowej, nowe meble w sklepie, rozbudowa konceptu kawowego Simply Great Coffee lub Real Hot Dog. Warunki umów negocjowane są indywidualnie i są m.in. uzależnione od atrakcyjności danej lokalizacji i co za tym idzie, potencjału sprzedaży. Atrakcyjność stacji oceniana jest na podstawie liczby klientów naszej sieci obecnych i potencjalnych, sieci dróg z uwzględnieniem budowy nowych tras ekspresowych, autostrad i obwodnic miast, koncentracji przemysłu, jako możliwego klienta kart paliwowych Routex i doświadczenia naszych pracowników wynikającego z prowadzenia stacji w kilkuset lokalizacjach w kraju. Wielkość sprzedaży paliw również wpływa na rabaty. Wysokość rabatów lub dodatkowych inwestycji to tajemnica handlowa.

Umowy kończą się po upływie czasu, na jaki zostały zawarte.

Umowy na czas nieoznaczony zazwyczaj mają półroczny okres wypowiedzenia.

Piotr Niemczyk dyrektor ds. rozwoju sieci Moya Umowy franczyzowe zawieramy na okres 5 lat. Zgodnie z zapisami, umowa może przedłużyć się automatycznie na okres kolejnych 5 lat. Przed końcem każdej umowy (czasem nawet rok wcześniej) staramy się jednak spotkać z każdym partnerem i indywidualnie ustalić warunki jej przedłużenia. Podpisujemy wtedy aneks, w ramach którego w zamian za przedłużenie umowy, partner uzyska od spółki Anwim dodatkową inwestycję – wymianę komputerów oraz dodatkowe nakłady w poprawę wyglądu stacji.

Oczywiście, jeśli obie strony uznają takie modernizacje za potrzebne.

Głównie chodzi o nowe meble, drobne poprawki w wizualizacji zewnętrznej, wymianę dystrybutora paliwowego czy też dostawienie np. dystrybutora na AdBlue.

Przy przedłużaniu umowy każdy partner może liczyć na dodatkową inwestycję ze strony Anwimu, o czym szerzej w powyższym punkcie.

Z kolei tzw. „multipartnerzy”, czyli partnerzy oddający do sieci więcej niż jedną stację, przy podpisaniu drugiej umowy mogą liczyć na dodatkowe bonusy z powodów czysto handlowych. Najczęściej ma to swoje odzwierciedlenie w większej inwestycji w stację danego partnera, choć zawsze wynika to z indywidualnych negocjacji.

Do każdego partnera, obecnego czy potencjalnego, zawsze podchodzimy indywidualnie. Staramy się poznać jego potrzeby, na które możemy odpowiedzieć. Jeśli wymagania partnerów mieszczą się w zakresie naszych możliwości, zawsze finalizujemy takie rozmowy umową.

Umowy zawieramy na okres 5 lat, przy czym każdą umowę można wypowiedzieć w różnych trybach i z różnych powodów, nie ma jednego standardowego okresu wypowiedzenia. Należy jednak mieć na względzie zapisy dotyczące kar umownych, które obowiązują w przypadku wypowiedzenia umowy w trakcie jej trwania. Takie rozstania zdarzają nam się na szczęście dość rzadko.

-v j-vm. v|-1f< r-Ѵb ĵ ov|-u1 l b mo 1_ hѴb;m|ॕ 7 b<hb -rѴbh-1fb lo0bѴm;f Tankuj24

-h |o 7 b-j-ĵ Zapytaj naszych handlowców -v v|-1f< oѴv1; -1_o7mb;f ,-7 oॉ ro7 muĹ 507 – 285 - 612 Masz stacj< w Polsce wschodniej ,-7 oॉ ro7 muĹ 507 – 285 - 697

www.Tankuj24.pl

FRANCZYZA

Grupa Lotos Krzysztof Kopeć biuro prasowe Umowy franczyzowe są zazwyczaj zawierane na kilka lat. Tego typu umowy nie są u nasz przedłużane automatycznie. Każdorazowo warunki są negocjowane indywidualnie i zależą od wielu czynników, jednym z nich może być również fakt zawarcia umowy na kolejny okres obowiązywania.

PKN Orlen biuro prasowe Umowa franczyzy zawierana jest z nami na 5 lat, z możliwością jej przedłużenia za zgodą obydwu stron.

Umowa nie jest przedłużana automatycznie. Każdorazowo przy przedłużaniu umowy na kolejny okres, ustalany jest z franczyzobiorcą konieczny zakres inwestycji oraz warunki handlowe.

Warunki handlowe ustalane są w oparciu o jednolite dla wszystkich franczyzobiorców zasady (ich szczegóły stanowią tajemnicę handlową) – dotyczy to również

28

Stacja Benzynowa luty 2017

partner działu | www.aviapolska.pl

zawierania kolejnych umów.

Właściciele kilku stacji franczyzowych, po spełnieniu określnych i jednolitych dla wszystkich franczyzobiorców warunków sprzedażowych i jakościowych, mogą zostać objęci porozumieniem, na mocy którego oferowane są atrakcyjniejsze od standardowych warunki handlowe.

Pierwszorazowi franczyzobiorcy nie otrzymują specjalnych bonusów.

Warunki handlowe ustalane są w oparciu o jednolite dla wszystkich franczyzobiorców zasady.

Umowy zawierane są na czas określony, a co za tym idzie, nie występuje okres wypowiedzenia.

Nie wyklucza to możliwości wcześniejszego rozwiązania umowy na zasadzie porozumienia stron – po wcześniejszym ustaleniu warunków przez franczyzobiorcę i franczyzodawcę.

Shell biuro prasowe Umowa franczyzowa w Shell trwa 5 lat z możliwością przedłużenia.

Ponieważ każdego

franczyzobiorcę traktujemy indywidualnie, umowa nie jest przedłużania automatycznie.

Zazwyczaj nowe warunki są dopasowywane do wymagań franczyzobiorcy, po negocjacjach podpisujemy umowę na kolejne 5 lat. Nasi lojalni partnerzy biznesowi oczywiście mogą liczyć na bardziej konkurencyjną ofertę oraz bonusy.

Jeśli zaś chodzi o wypowiedzenie – umowa zawarta na 5 lat go nie przewiduje. Może się zdarzyć, że jedna ze stron wypowie umowę, ale są to bardzo specyficzne, jednostkowe sytuacje i dlatego każdorazowo rozpatrujemy je indywidualnie.

Total Polska Magdalena Myszczyszyn dyrektor Działu Stacji i Hurtu Paliw Umowy franczyzowe z Total Polska zawierane są na 5 lat. Z punktu widzenia partnera to korzystny okres, ponieważ przystąpienie do sieci wiąże się z inwestycją w stację paliw. Pięcioletnia umowa daje gwarancję zwrotu nakładów, zapewnia także perspektywę stabilnego rozwoju własnej firmy.

Pięć lat to długi okres w każdym

biznesie, nie tylko paliwowym.

Realia rynkowe mogą się zmienić, ewoluuje także oferta sieci.

Dlatego umowy nie są przedłużane automatycznie. Negocjowanie następnej umowy jest znacznie uproszczone w porównaniu z tą zawieraną po raz pierwszy.

Doceniamy lojalność naszych partnerów, dlatego szczegóły dodatkowych korzyści wynikających z długofalowej współpracy są ustalane indywidualnie w czasie dwustronnych negocjacji. Partnerzy, którzy mają w naszej sieci więcej niż jedną stację, są dla nas szczególnie ważni.

Warunki umów franczyzowych Total Polska wynikają ze standardów naszej sieci. Bierzemy także pod uwagę lokalne uwarunkowania, w jakich działa nasz przyszły partner.

Total Polska nie wypowiada umowy z partnerem z przyczyn od niego niezależnych. Jeśli już pojawiają się trudności, zawsze podchodzimy do każdej sprawy indywidualnie, traktując rozwiązanie umowy jako środek ostateczny.

Dbamy o rozwój każdej stacji paliw prowadzonej pod naszym logo, więc aktywnie wspieramy partnerów w wypełnianiu postanowień kontaktu i wspólnie poszukujemy możliwych rozwiązań. 

Paliwa BP z technologią

Skontaktuj się z nami: tel.: 12 619 14 82, 12 619 14 78, e-mail: bp.partnerzy@bp.com.

FRANCZYZA

Alternatywa dla franczyzy Rozmowa z IRENEUSZEM JABŁONOWSKIM – prezesem Huzar PSP SA

Sieć PSP Huzar funkcjonuje na rynku od 2005 roku, a od 2006 roku rozpoczęła nabór uczestników i do dziś sukcesywnie zdobywa swoich zwolenników. Czym różni się Huzar od sieci koncernowych?

Polskie Stacje Paliw Huzar to przede wszystkim ludzie – właściciele obiektów, którzy szukając swojej drogi w branży paliwowej nie chcą zatracić swojej niezależności, a jednocześnie chcą, żeby ich stacja była rozpoznawalna. To właśnie daje Huzar. Stacje paliw działają pod wspólnym logo i w charakterystycznych barwach, jednak ich właściciele zachowują swobodę w działaniu oraz wyjątkowość obiektów, tak aby stanowiły spójny element regionu, w którym dana stacja funkcjonuje.

Sieć powstała jako alternatywa dla koncernów, które z reguły są obiektami franczyzowymi. W takich obiektach bardzo trudno o niezależność. Zwykle obiekty te z góry otrzymują normy i standardy, których mają obowiązek przestrzegać. W sieci Huzar również obowiązują procedury – dla zachowania najwyższych standardów produktów i usług oraz dla uniknięcia chaosu – jednak u nas wszelkie decyzje dotyczące sieci podejmowane są podczas zebrań uczestników PSP Huzar, które odbywają się kilka razy w roku.

Kolejnym elementem, który różni Huzara od sieci koncernowych, jest brak obowiązkowych opłat franczyzowych, które obciążałyby

30

Stacja Benzynowa luty 2017

budżet stacji. W Huzarze obowiązują jedynie składki marketingowe, dzięki którym możemy organizować akcje promocyjne w całej sieci.

Na jak długi okres zawiera umowę właściciel stacji paliw, który chce dołączyć do sieci Huzar?

Umowa uczestnictwa w PSP Huzar zawierana jest na czas nieokreślony i to kolejny element różniący naszą sieć od franczyzy.

Każdy z właścicieli może ją rozwiązać, bez ponoszenia konsekwencji.

W naszej sieci są tylko te stacje, które chcą w niej być. Jeżeli po zawarciu umowy właściciele zmienią zdanie lub stwierdzą, że jednak nie odnajdują się w założeniach sieci, mogą zrezygnować z uczestnictwa i nie ponoszą w związku z tym żadnych opłat.

Zdecydowanie łatwiej współpracuje się w grupie przedsiębiorców, jeżeli angażują się w ten biznes dobrowolnie.

Czy długoterminowi członkowie sieci mają jakieś bonusy za lojalność? A właściciele kilku stacji paliw należących do sieci?

Nie mamy w zwyczaju nagradzania długotrwałych uczestników i właścicieli posiadających kilka obiektów w naszej sieci. Wszyscy właściciele stacji paliw należących do sieci Huzar są sobie równi.

Raz na jakiś czas organizujemy konkursy dla Huzarowców, ale dotyczą one świadczonych usług i utrzymania najwyższych standardów. 

TEMAT WYDANIA – KAWA NA STACJI PALIW

Paliwo

i kawa Dwie trzecie Polaków regularnie kupuje kawę na stacji paliw, z tego większość wypija ją na miejscu. Ponad połowa kawoszy wybiera latte, trzecia część espresso i cappuccino – wynika z raportu Cafe Monitor 2016 przygotowanego przez ARC Rynek i Opinia.

K

awa na stacji benzynowej to najważniejszy produkt poza paliwem – tak twierdzą nie tylko zawodowi kierowcy, którzy codziennie wiele godzin spędzają za kierownicą, ale także ci, którzy muszą pokonywać długie dystanse, aby dotrzeć do pracy.

Część klientów kupuje kawę „w biegu” i wypija za kółkiem, a część chętnie posiedzi przy stoliku, zje coś na ciepło i skorzysta z bezpłatnego Wi-Fi. Operatorzy stacji paliw powinni mieć na względzie obie grupy klientów. Dlatego menu powinno być czytelne i dobrze wyeksponowane, a typy kaw, ich ceny

32

Stacja Benzynowa luty 2017

oraz pojemność kubków logicznie ułożone.

Akcesoria takie jak: kubeczki, mieszadełka, cukier, serwetki, plastikowe pokrywki na kubki, kartonowe podkładki na większą liczbę kubków itp. powinny stać jak najbliżej ekspresu, żeby nie trzeba było ich szukać. Wszystko musi znajdować się w zasięgu wzroku i w odpowiedniej ilości. Nie powinno dochodzić do sytuacji, że zabraknie serwetek albo cukru – to może zirytować śpieszącego się kierowcę i zniechęcić go do ponownego kupna kawy na tej

Czynniki wpływające na częstotliwość picia kawy na mieście Niższe ceny

53%

Bliskość miejsca, w którym serwują dobrą kawę

39%

Wprowadzenie „happy hours”

33%

Atrakcyjny program lojalnościowy

Lepsza jakość kawy

Lepsza oferta pozakawowa

Źródło: ARC Rynek i Opinia.

25%

20%

14%

TEMAT WYDANIA – KAWA NA STACJI PALIW

Rodzaje produktów nabywanych w miejscach serwujących kawę Kawa na miejscu

Rodzaje kaw kupowanych w miejscach serwujących kawę

61%

Kawa na wynos

Latte

55%

42%

Ciasta lub ciastka

43%

Desery (np. lodowe)

Espresso

34%

Cappucino

33%

29%

Kawa mrożona Przekąski niesłodkie (np. kanapki, sałatki, tarty)

16%

14% Macciato

Inne gorące napoje (np. herbata, czekolada)

13%

17% Americano

Napoje na bazie mleka i owoców (np. smoothies, shake’i) Zimne napoje (np. gazowane, soki)

Irish coffee

8%

Źródło: ARC Rynek i Opinia.

samej stacji, a nawet skłonić go do tankowania na innej stacji, gdzie kącik kawowy jest lepiej zorganizowany.

Należy także docenić indywidualne gusty klientów i zaproponować im darmowe posypki: mielony imbir, starty cynamon, sypką czekoladę.

Takie dodatki nie są szczególnie

11%

11% 3%

Źródło: ARC Rynek i Opinia.

kosztowne, a poprzez intensywny zapach wywołują miłe skojarzenia, związane np. z okresem świątecznym i niejednego odwiedzającego stację mogą przekonać do zmówienia nieplanowanej małej czarnej.

Wyposażenie kącika kawowego powinno oferować szeroki wybór

produktów, a wszelkie akcesoria i dodatki powinny być czyste i porządnie ułożone. Bałagan panujący przy ekspresie do kawy i niechlujny wygląd kącika kawowego mogą zniechęcić niejednego klienta, nawet jeśli serwowana przez nas tam kawa jest najlepsza.

Oprócz dobrej jakości kawy oraz atrakcyjnych dodatków warto przekonać klientów do swoich usług tworząc ofertę promocyjną. Uwagę kierowcy może przyciągnąć zestaw – np. dowolna kawa plus porcja ciasta lub ciastko, wszystko oczywiście w dobrej cenie. 

Kawowy koncept biznesowy Sprzedaż kawy to istotna część obrotów stacji benzynowych, stąd dynamiczny rozwój „kącików kawowych”, który obserwujemy w Polsce od kilku lat – podkreśla PAWEŁ TULIŃSKI, dyrektor zarządzający Tchibo Coffee Service Polska.

Odpowiadając na potrzeby rynku, eksperci Tchibo przygotowali innowacyjne rozwiązanie kawowe Tchibo to Go!, adresowane przede wszystkim do stacji benzynowych.

Pozwala ono na maksymalizację korzyści płynących ze sprzedaży kawy przy minimalnym wkładzie finansowym ze strony klienta.

Nową ofertę Tchibo Coffee Service wyróżnia przede wszystkim to, że właściciel stacji benzynowej nie ponosi żadnych wydatków związanych z zakupem bądź dzierżawą profesjonalnego ekspresu do kawy czy też produktów do przygotowywania gorących napojów. Wszystko to w ramach współpracy zapewnia Tchibo. Rozliczenie odbywa się za faktycznie sprzedane porcje.

Kawa na stacjach benzynowych to w dzisiejszych czasach standard, dlatego warto zwrócić uwagę na

jakość i smak napoju. Produkty znanych producentów kawy tę jakość gwarantują. Profesjonalna oferta w tym zakresie, na którą składa się: doskonała, aromatyczna kawa, herbata i czekolada, profesjonalny ekspres oraz atrakcyjna forma „kącika kawowego”, zachęca licznych klientów do zrobienia krótkiej przerwy w podróży. To z kolei pomaga budować lojalność, co w konsekwencji skutkuje wzrostem obrotów i rentowności stacji. Specjalnie dla stacji firma Tchibo Coffee Service Polska przygotowała nowy koncept biznesowy. Atrakcyjna, przyciągająca uwagę zabudowa ekspresu oraz bogate menu gorących napojów, wzbudza zainteresowanie klientów i zachęca do zakupu kawy.

Wystarczy, że właściciel obiektu udostępni metr kwadratowy powierzchni na ulokowanie

systemu oraz umożliwi wi jego podłączenie do bieżącej cej wody. Dalej pozostaje e już tylko sprzedawać gorące napoje.

Tchibo dla pełnej satysfakcji i wygody klienta dostarcza produkty bez konieczności nościi angażowania obsługi stacji w proces zamówień. Wbudowanyy w urządzenie system telemetrii pozwala monitorować aktualny stan produktów oraz ilość sprzedanych napojów z ekspresu.

Uzupełnieniem oferty jest stała opieka ze strony konsultantów handlowych, serwisantów i dostawców dostępnych na terenie całego kraju, a także atrakcyjne wsparcie marketingowe.

Przy tworzeniu oferty warto pamiętać o jakości, zarówno produktów, jak również ekspresów

do ich parzenia serwisu ich ch p par arrzeni arze nia ia i se serw rwiisu rw is technicznego, gwarantującego sprawność funkcjonowania urządzeń. Ważne jest także doradztwo w zakresie doboru poszczególnych napojów, tj. podziału na kawy mleczne i czarne, pojemności kubków, gramatur produktów, etc. Zachęcamy naszych klientów, by oferując doskonałą kawę, nie zapominali o innych napojach, takich jak herbata czy czekolada. 

luty 2017 Stacja Benzynowa

33

TEMAT WYDANIA – KAWA NA STACJI PALIW

Jaki ekspres?

Rynek oferuje szeroki wybór ekspresów do kawy. Zapytaliśmy ekspertów, czym powinien kierować się właściciel stacji paliw, który chce otworzyć na stacji kawiarnię lub kącik gastronomiczny. Czym powinien charakteryzować się profesjonalny ekspres do kawy przeznaczony dla klientów stacji paliw? Jakie cechy musi posiadać obowiązkowo, a jakie niekoniecznie?

PAWEŁ JAŚLIKOWSKI menedżer ds. kluczowych klientów, Best Coffee Systems Kawa to jedna z kluczowych kategorii produktowych strefy bistro stacji paliw, stąd wybór właściwego urządzenia do parzenia kawy należy do decyzji strategicznych tego rodzaju działalności. Przed podjęciem decyzji o wyborze ekspresu do kawy, właściciel stacji paliw musi zadać sobie pytania podobne do tych, które stawiają restauratorzy czy menedżerowie kawiarni. Do najistotniejszych kwestii należą: potencjał sprzedażowy, zdefiniowanie potrzeb klienta, analiza konkurencji oraz ocena innych korzyści okołosprzedażowych, które generuje takie urządzenie.

Określenie potencjału sprzedażowego wiąże się z wyborem urządzenia o określonej wydajności. Kategorię profesjonalnych ciśnieniowych ekspresów automatycznych ze stałym podłączeniem do wody określa się mianem superautomatów. Wydajność dzienna progowa w tej grupie urządzeń to poziom około 100 cykli produktowych. Uśrednione dzienne wskaźniki wydajności mogą niejednokrotnie być niewystarczające jako kryterium podejmowania decyzji z uwagi na znaczny rozdźwięk między wartościami szczytowymi i pozaszczytowymi, stąd bezpieczniej jest wybrać urządzenie, które poradzi sobie nawet podczas bardzo intensywnego dnia.

Superautomat, który sprawdzi się na stacji paliw, musi być funkcjonalny zarówno w trybie obsługowym, jak i samoobsługowym. Zakup tej klasy urządzenia wiąże się z określonym wydatkiem, stąd warto zabezpieczyć się na wypadek zmiany koncepcji naszej strefy kawowej. Klient stacji paliw zatrzymuje się na stacji tylko na chwilę, stąd trzeba go obsłużyć możliwie szybko. Z większą wydajnością maszyn do kawy w parze idzie szybkość zaparzania produktów związana np. z pracą bojlera lub tempem spieniania mleka. Należy jednak pamiętać, iż jeśli chcemy uzyskać produkt jakościowy, nie możemy np. znacząco skracać czasu ekstrakcji, gdyż jest to jeden z podstawowych parametrów parzenia, decydujący o złożoności i intensywności uzyskanego smaku i mnogości aromatów. Czas oczekiwania na produkt możemy jednak umilić pokazem slajdów lub filmem reklamowym wyświetlającym się na panelu superautomatu do kawy.

Superautomat na stacji pełni również funkcję wizerunkową. Maszyna o atrakcyjnym designie staje się znakiem rozpoznawczym stacji, jest skutecznym nośnikiem marketingowym, ale ma też odpowiednio wyższą cenę. Urządzenie do kawy powinno na siebie zarabiać, trudno jednak ocenić, jak duży wpływ na wzrost sprzedaży paliwa na stacji lub innych produktów ma klient powracający na kawę. Biorąc pod uwagę, w jakim kierunku zmierzają najwięksi gracze na rynku, możemy spodziewać się dalszego wzrostu jakościowego oferowanych produktów kawowych na stacjach paliw. 

34

Stacja Benzynowa luty 2017

TOMASZ GRUSZCZYŃSKI dyrektor ds. rozwoju Costa Express Wbrew pozorom, swój aromat i smak kawa zawdzięcza nie tylko jakości ziaren, z których jest parzona – nie mniej istotny jest także stopień ich zmielenia czy ciśnienie, z jakim woda przepływa przez kolbę.

By zapewnić klientom wysoką jakość oferowanej kawy potrzebny jest przede wszystkim wysokiej klasy ekspres ciśnieniowy, który wykorzystuje świeże półprodukty.

Ekspres do kawy, który pozwoli nam na przygotowanie najwyższej jakości produktu, powinien mieć wbudowany młynek. Tylko wtedy będziemy mieć pewność, że każda kawa parzona jest na bazie świeżo mielonych ziaren. Niezbędne są również funkcje pozwalające na korzystanie ze świeżego mleka, pienionego tuż przed podaniem klientowi. Ekspres do kawy powinien również być niezawodny pod względem technicznym.

Z naszych obserwacji wynika, że z punktu widzenia konsumenta ważną funkcją ekspresu do kawy jest możliwość oferowania szerokiego wyboru produktów. Klienci doceniają nie tylko możliwość wyboru rozmiaru kawy czy dodatków smakowych, wielu z nich sięga również po napoje nie będące kawą, takie jak np. gorąca czekolada.

Wygląd ekspresu do kawy nie pozostaje bez znaczenia. Nowoczesny, profesjonalny design przyciąga uwagę konsumentów, ale daje też poczucie pewności w kwestii jakości oferowanych produktów, skłaniając do zakupu.  ALEKSANDRA KIELAK dyrektor ds. sprzedaży z warszawskiej palarni kawy Coffee Zone Profesjonalny ekspres do kawy przeznaczony dla klientów stacji paliw, stojący w kawiarence lub kąciku gastronomicznym, powinien być: automatyczny, bezawaryjny, wydajny, prosty w obsłudze oraz łatwy w czyszczeniu i konserwacji.

Koniecznie powinien mieć podłączenie do wody i lodówkę, świetnie spieniać mleka, posiadać czytelny wyświetlacz i proste menu. Nie musi mieć natomiast zbiornika na czekoladę, oddzielnej wylewki gorącej wody ani funkcji podgrzewania filiżanek.

Estetyka ekspresu jest bardzo ważna, daje poczucie klientowi, że z profesjonalnego ekspresu otrzyma wysokiej klasy produkt – klient ma większe zaufanie do produktu, gdy widzi nowoczesną i czystą maszynę.

Na stacjach paliw nie sprawdzają się ekspresy automatyczne przeznaczone do użytku biurowego i domowego, ze względu na ich obsługę i wydajność. 

Zestawienie polecanych urządzeń Producent Seria Typ ekspresu Rodzaj ekspresu Zdjęcie ekspresu

Tchibo Coffee Service Polska Sp. z o.o.

Koncept kawowy Tchibo to go!

Zabudowa + ekspres automatyczny Carimali Armonia Plus Ciśnieniowy

Tchibo Coffee Service Polska Sp. z o.o.

Coffea Intense Topping/Coffea Intense Milk Automatyczny Ciśnieniowy

COSTA EXPRESS Touch+/CMII Automatyczny Ciśnieniowy

2200 W 230 V~50/60 Hz 0,8 m 2200-3000 W 900/1972/905 (szer./wys./głęb.) mm.

235 kg (zabudowa + ekspres) Zabudowa w kolorze granatowym, podświetlane logo Tchibo W pełni interaktywny 7-calowy ekran dotykowy  Plastik Stal szlachetna (nierdzewna) Plastik Stal/plastik 15 barów 1  b.d.

0,65-1,3 kg 35 porcji 2 100 filiżanek na godzinę

2200 W 220/240 V ~50/60 Hz 0,8 m 2200-2400 W 340 x 570 x 520 mm (szer. x wys. x głęb.)

25 kg Czarny 10,4-calowy ekran dotykowy (210 x 160 mm)  Plastik Stal szlachetna (nierdzewna) Plastik Stal/plastik 15 barów 1  5,2 l 2 x 600 g 35 porcji 2 Do 100 porcji dziennie

2000-2400 W 220/240 V ~50/60 Hz 0,8 m b.d.

Sz: 965 G:965 Wys: 2250 (touch +); Sz: 800 G:1000 Wys: 2132 350-400 kg Obudowa ze stali kolor Costa Ekran dotykowy  b.d.

Stal szlachetna (nierdzewna) Plastik/Stal Plastik 250 psi czyli około 17 barów 1  b.d.

1000-2000 g – w zależności od modelu 70-100 porcji – w zależności od modelu 1 Do 400 napojów dziennie

15 cm  2   2 

17 cm  2   2 

Kubki papierowe o pojemności 340 ml i 450 ml n.d.

–  – 1 

8 przycisków, możliwość zaprogramowania 16 rodzajów napojów

18 przycisków, w tym: espresso, cappuccino, caffè latte, latte macchiato, caffé au lait , gorące mleko , czekolada, wrzątek

Ustawienia temperatury Ustawienia młynka Napoje kawowe

  Americano, caffè latte, cappuccino, flat white, caffè mocha, white coffee, gorąca czekolada, herbata

  Możliwość zaprogramowania 18 rodzajów napojów w 3 wielkościach każdy, m.in.: espresso, podwójne espresso, espresso macchiato, espresso choco, americano, Caffé crème, cappuccino, caffè latte, latte macchiato, caffé au lait, gorące mleko, czekolada, wrzątek, caffè mocha

Ekran dotykowy, napoje do wyboru: cafe latte, cappucino, americano, americano z mlekiem, cafe mocha, gorąca czekolada, latte z aromatem smakowym – – Cafe latte, cappucino, americano, americano z mlekiem, cafe mocha, cafe latte z aromatem smakowym, gorąca czekolada

Personalizacja poszczególnych napojów

Regulacja mocy kawy, regulacja temperatury, regulacja ilości parzonej kawy • Telemetria (dostępne informacje min.: o błędach, analizę sprzedaży, raporty czystości, kontrola stanu zapasów) • Dodatkowo, w ramach współpracy: bezpłatny serwis techniczny, bezpłatne dostawy na terenie całego kraju, komplet materiałów reklamowych wspierających sprzedaż Klienta

Regulacja mocy kawy, regulacja temperatury, regulacja ilości parzonej kawy Praktyczny i higieniczny Cappuccinatore, Wybór brandingu (Tchibo, Piacetto, Eduscho), Zabezpieczenie pojemników z ziarnami przed ingerencją zewnętrzną (elektroniczny zamek) Opcjonalnie ekspres dostępny wraz z lodówką (Coffea Intense Milk)

Przygotowywane zgodnie ze standardami Costa Express, kawa „KUBEK KUBEK JAK W KAWIARNI" Nowatorski i intuicyjny interfejs z możliwością dostosowania komunikacji, systemy telemetryczne, zintegrowany system dostaw, młynek żarnowy, automatyczne spienianianie świeżego mleka, pełen pakiet materiałów marketingowych

 – –   

 –    

 – –   

 

 

 

 

 

 Podłączenie do kanalizacji

 Gwarantowany bezpłatny serwis techniczny przez cały okres współpracy Wyłącznie dzierżawa Tchibo Coffee Service Polska Sp. z o.o.

Al. Jerozolimskie 172, 02-486 Warszawa

 Gwarantowany bezpłatny serwis techniczny przez cały okres współpracy Wyłącznie dzierżawa Tchibo Coffee Service Polska Sp. z o.o.

Al. Jerozolimskie 172, 02-486 Warszawa

– Bezpłatny serwis techniczny przez cały okres współpracy

+ DANE TECHNICZNE Moc wejściowa Napięcie znamionowe/częstotliwość Długość przewodu Zużycie energii podczas parzenia Wymiary Waga Kolor / materiały Typ wyświetlacza System oszczędzania energii Materiał zbiornika wody Materiał bojlera Materiał korpusu Materiał bloku zaparzającego Ciśnienie pompy Bojler wody Podłączenie do sieci wody bieżącej Pojemność zbiornika wody Pojemność pojemnika na ziarna Pojemność pojemnika na odpadki Liczba filiżanek w tym samym czasie Wydajność

Maks. wysokość filiżanki System grzewczy TERMOBLOK Liczba termobloków Cichy młynek żarnowy Liczba stopni regulacji mielenia Liczba młynków Filtr do wody UŻYTKOWANIE Dedykowane przyciski (ilość, jakie napoje)

Funkcje specjalne

Możliwość zastosowania kawy ziarnistej Możliwość zastosowania kawy mielonej Możliwość pracy na mleku w proszku Możliwość przygotowania czekolady Możliwość ustawienia mocy, temperatury oraz ilości kawy Parzenie wstępne CZYSZCZENIE/KONSERWACJA Możliwość ustawienia twardości wody Automatyczny program płukania/odkamieniania/ oczyszczania Wskaźnik oczyszczania systemu spieniania mleka Wyjmowana tacka spływowa ze wskaźnikiem poziomu wody Wyjmowany, bezprzewodowy, system zaparzający Okres gwarancji Cena katalogowa Dane teleadresowe firmy dystrybującej

n.d.

Costa Coffee Polska S.A. ul. Chłodna 52, 00-872 Warszawa

Logo dystrybutora

luty 2017 Stacja Benzynowa

35

TEMAT WYDANIA – KAWA NA STACJI PALIW

Nie tylko

Designerskie wnętrze, miękkie kanapy, więcej niż jeden gatunek kawy do wyboru, różne typy mleka: pełne, oddtłuszczone, sojowe. Towarzyszą temu żywe sadzonki kawy Arabica dookoła. To nie jest opis nowej kawiarni sieciowej, tak zmieniają się strefy kawowe na stacjach paliw. Już wcześniej stacje benzynowe stały się bezpośrednią konkurencją dla sklepów typu convienience, teraz budują poważną konkurencję dla kawiarni sieciowych podkreśla – PRZEMYSŁAW MAGIERA, pełnomocnik zarządu ds. handlowych spółki Jowix Triomet.

Z

mian w tym zakresie trudno nie zauważyć. To już nie są kąciki kawowe zlokalizowane, jak nazwa wskazuje, w kątach stacji lub skrywane pod ścianami. Teraz są to rozbudowane wyspy kawowe zlokalizowane w centralnych miejscach lokalu. Wyraźnie oznaczone specjalnie stworzonym brandem, obficie doświetlone i wyposażone w najnowocześniejsze automatyczne ekspresy do kawy. Oferta stref kawowych została przy tym poszerzona o wypiekane na miejscu wyroby cukiernicze.

Stworzenie takiej strefy jest nie lada wyzwaniem. Trzeba zadbać nie tylko o atrakcyjny design, funkcjonalność, ergonomię. Należy też wziąć pod uwagę jakość i rodzaj materiałów używanych do budowy wyspy.

36

Stacja Benzynowa luty 2017

Tradycyjne płyty meblowe stają się już niemodne. Aktualnie zastępuje się je elementami metalowymi, malowanymi w najmodniejsze ciemne kolory. Do budowy blatów stosuje się materiały kompozytowe typu Corian, Staron. Ich zaletą jest estetyka, odporność na czynniki zewnętrzne, głównie wilgoć i łatwość utrzymania czystości.

Witrynki cukiernicze wykonane z taniego pleksiglasu zastępują niebanalne witryny ze szkła i metalu.

W ten sposób strefa staje się bardziej przyjazna dla konsumenta i podnosi jego zaufanie do sporządzanych tu napojów i przekąsek.

Atrakcyjność wysp i stref bistro podnoszą nowoczesne ekspresy kawowe. Są one wyposażone w najnowsze technologie

przyrządzania kawy espresso i mlecznych deserów kawowych.

Wykorzystanie wszystkich możliwości ekspresów to kolejne wyzwanie do aranżacji wyspy. Przypuszczam, że hitem sezonu letniego będzie kawa cappuccino ze spienionym zimnym mlekiem, na co pozwalają najnowsze ekspresy WMF 1500S. Można na bazie tego napoju przyrządzać coraz popularniejsze napoje typu frappe.

W tym celu w sąsiedztwie ekspresu, powinna się znaleźć niewielka kostkarka do lodu lub witrynka z eksponowanymi kubkami wypełnionymi lodem.

Kącik kawowy to również coraz szerszy asortyment dodatków do kawy. Obok tradycyjnego pełnotłustego mleka, w kąciku powinny się znaleźć alternatywy dla osób

stosujących dietę. Kolejnym urządzeniem, dla którego należy wygospodarować miejsce, będą więc chłodziarki do mleka. Najczęściej stosuje się kontenery z żelem chłodzącym, na tyle obszerne, żeby mogły pomieścić zarówno kartony z mlekiem pełnotłustym, jak i odtłuszczonym i sojowym.

Należy także wygospodarować miejsce na herbatę, słodziki, mieszadełka, syropy do kawy, słodziki i posypki.

Inwestycja w tak wyposażoną strefę napojów gorących jest dosyć wysoka. Jednak biorąc pod uwagę wizerunek stacji, jest niezbędna.

Przy marżach, jakie osiąga się na sprzedaży napojów gorących, taka inwestycja na ogół amortyzuje się w ciągu kilku miesięcy. 

Zestawienie polecanych urządzeń c.d.

Producent Seria Typ ekspresu Rodzaj ekspresu Zdjęcie ekspresu

FRANKE A600FM Superautomat Ciśnieniowy

FRANKE FM850 Superautomat Ciśnieniowy

EGRO ONE TOP MILK XP + FRIDGE KS9 + TOUCHPAD Superautomat Ciśnieniowy

2,4-2,8 kW 220/240 V ~50/60 Hz 1,2 m b.d.

340 x 770 x 600 38 kg Połączenie wysokiej jakości plastiku i stali 8-calowy panel dotykowy  Stal Stal Plastik Plastik 8-9 barów 2  n.d.

1,2 lub 2 kg 80 porcji 1 150/dzień

7,5 kW 220/400 V ~50/60 Hz 1,2 m b.d.

300 x 735 x 580 55 kg Obudowa stalowa 10,4-calowy panel dotykowy  Stal Stal Stal Stal 8-9 barów 2  n.d.

1,2 lub 2kg 80 porcji 1 350/dzień

Maks. wysokość filiżanki System grzewczy TERMOBLOK Liczba termobloków Cichy młynek żarnowy Liczba stopni regulacji mielenia Liczba młynków Filtr do wody UŻYTKOWANIE Dedykowane przyciski (ilość, jakie napoje) Ustawienia temperatury Ustawienia młynka Napoje kawowe Personalizacja poszczególnych napojów

180 mm  1  20 2 Niezależny

180 mm  1  20 3 Niezależny

3,6-6,6 kW 1N 220-240 V/ 2N 380-415 V ~50/60 Hz 1,2 m b.d.

600 x 570 x 770 86 kg obudowa ze stali nierdzewnej i tworzywa sztucznego wyświetlacz dotykowy  Stal Stal szlachetna (nierdzewna) Stal szlachetna (nierdzewna) Stal szlachetna (nierdzewna) 10 bar 0,5l woda, 2l boiler pary  n.d.

1 kg 80 porcji 2 250 espresso, 180 americano, 250 cappuccino, 150 latte na godzinę 160 mm  2  Płynna regulacja 10-stopniowa Od 1 do 2 Niezależny

99 programowalnych produktów Elektroniczne w ramach zakresu Dowolne Dowolne Możliwość kalibracji wszystkich parametrów parzenia kawy i spieniania mleka: m.in. preinfuzji, wielkości porcji, stopnia zmielenia, siły docisku, kolejności zaparzania, stopnia spienienia mleka, stopnia napowietrzenia mleka, rozkładu jakościowego piany, dozowania syropów, wyboru rodzaju mleka lub ziarna, etc.

99 programowalnych produktów Elektroniczne w ramach zakresu Dowolne Dowolne Możliwość kalibracji wszystkich parametrów parzenia kawy i spieniania mleka: m.in. preinfuzji, wielkości porcji, stopnia zmielenia, siły docisku, kolejności zaparzania, stopnia spienienia mleka, stopnia napowietrzenia mleka, rozkładu jakościowego piany, dozowania syropów, wyboru rodzaju mleka lub ziarna, etc.

Możliwość zaprogramowania do 48 różnych napojów  Dowolne Do wyboru przez użytkownika Możliwość kalibracji wszystkich parametrów parzenia kawy i spieniania mleka: m.in. Preinfuzji, wielkości porcji, stopnia zmielenia, siły docisku, kolejności zaparzania, stopnia spienienia mleka, stopnia napowietrzenia mleka, wyboru rodzaju mleka lub ziarna. Opcja system autoregulacji młynka.

Funkcje specjalne

Zimna piana mleczna w systemie FoamMaster, wyświetlanie filmów reklamowych, port USB, moduł stacji syropów na 3 smaki, telemetria, czujnik obecności filiżanki, automatyczna regulacja wylewki, szeroku wybór lodówek: 5 i 12 l, typu twin, podblatowe, etc. w pełni automatyczny system czyszczenia; 3 rodzaje zaparzacza, np. do espresso i kaw przelewowych, wybór języka w trybie samoobsługowym

Zimna piana mleczna w systemie FoamMaster, opcja 2 rodzajów mleka np. z laktozą i bez laktozy, pokazy slajdów, port USB, moduł stacji syropów na 3 smaki, telemetria, czujnik obecności filiżanki, automatyczna regulacja wylewki, szeroki wybór lodówek: 5 i 12 l,typu twin, podblatowe,etc.;w pełni automatyczny system czyszczenia, autosteam, najszybsza i najbardziej wydajna maszyna Franke

Możliwość zastosowania kawy ziarnistej Możliwość zastosowania kawy mielonej Możliwość pracy na mleku w proszku Możliwość przygotowania czekolady Możliwość ustawienia mocy, temperatury oraz ilości kawy Parzenie wstępne CZYSZCZENIE/KONSERWACJA Możliwość ustawienia twardości wody Automatyczny program płukania / odkamieniania/ oczyszczania Wskaźnik oczyszczania systemu spieniania mleka Wyjmowana tacka spływowa ze wskaźnikiem poziomu wody Wyjmowany, bezprzewodowy, system zaparzający Okres gwarancji Cena katalogowa Dane teleadresowe firmy dystrybującej

     

     

Port USB. Multi Drink Software, indywidualne ustawienia (wybór mieszanki, stopień zmielenia, stopień ubicia, pre infuzja, stopień napowietrzenia mleka oraz pozostałe paramenty jakościowe piany mlecznej, itp). System Bypass dla kaw śniadaniowych. Możliwość umieszczenia lodówki pod ekspresem dla zaoszczędzenia miejsca. System Cool Touch - termicznie izolowana dysza do spieniania mleka. Oświetlenie ledowe. Wyświeetlacz dotykowy - nośnik reklamowy. Systemy płatności - vendingowe. System Cold Milk Foam. Podgrzewacz filiżanek. Moduł czekoladowy.   –  ( opcja)  

 

 

 

 Odpływ stały

 Odpływ stały

 Odpływ stały

 12-24 mies. b.d.

Best Coffee Systems Sp. z o .o. ul.Wagonowa 2C/1, 53-609 Wrocław

 12-24 mies. b.d.

Best Coffee Systems Sp. z o .o. ul.Wagonowa 2C/1, 53-609 Wrocław

 (tylko przez autoryzowany serwis) 12 miesięcy b.d.

Coffee Zone Sp. z o.o. Warsaw Distribution Center ul. Szyszkowa 35/37 (hala A), 02-285 Warszawa tel: +48 22 8783701, fax: +48 22 8783705

DANE TECHNICZNE Moc wejściowa Napięcie znamionowe/częstotliwość Długość przewodu Zużycie energii podczas parzenia Wymiary Waga Kolor / materiały Typ wyświetlacza System oszczędzania energii Materiał zbiornika wody Materiał bojlera Materiał korpusu Materiał bloku zaparzającego Ciśnienie pompy Bojler wody Podłączenie do sieci wody bieżącej Pojemność zbiornika wody Pojemność pojemnika na ziarna Pojemność pojemnika na odpadki Liczba filiżanek w tym samym czasie Wydajność

Logo dystrybutora

luty 2017 Stacja Benzynowa

37

SKLEP NA STACJI

Więcej piwa

ale mniej wina

Sprzedaż alkoholu na stacjach rośnie szybciej niż koszyk spożywczy. Alkohol odpowiadał za 48 proc. wartości sprzedaży artykułów spożywczych na stacjach benzynowych w ubiegłym roku – podsumowuje EDYTA PROKOPIUK, analityk Nielsena.

W

prawie wszystkich miesiącach 2016 roku odnotowano wyższą sprzedaż alkoholi w sklepach na stacjach benzynowych niż w roku poprzednim. Wyjątkiem był kwiecień – niższą sprzedaż w tym miesiącu można tłumaczyć przesunięciem Wielkanocy – w 2015 wypadła w kwietniu, a w 2016 – w marcu.

Kalendarz świąt, wydarzeń sportowych czy temperatura powietrza wpływają na sprzedaż na stacjach benzynowych, szczególnie na sprzedaż alkoholu. Podczas gdy piwo najwyższą sprzedaż odnotowuje w miesiącach letnich, pozostałe kategorie szczytową sprzedaż osiągają w grudniu. W maju ubiegłego roku wypadały dwa długie weekendy, co też znajduje swoje odbicie w danych. Zgodnie z Panelem Handlu Detalicznego sprzedaż wartościowa kategorii alkoholowych na stacjach benzynowych w maju 2016 r. była o jedną piątą wyższa niż w maju 2015 r. Taki układ kalendarza mógł się przyczynić do tego, że sprzedaż wartościowa alkoholi na stacjach benzynowych rok do roku wzrosła bardziej niż w całej Polsce i wyniosła ponad 9 proc.

38

Stacja Benzynowa luty 2017

Udział sprzedaży poszczególnych kategorii w całym koszyku alkoholowym na stacjach benzynowych jest analogiczny dla całej Polski – wyższy jest udziale piwa, mniejszy wina stołowego. Zgodnie z Panelem Handlu Detalicznego Nielsena w 2016 r. największy udział w sprzedaży alkoholu na stacjach miało piwo – 56 proc. wartości koszyka, następnie wódka – 36 proc. Zmiana sprzedaży tych dwóch kategorii w największym stopniu przyczyniła się do wzrostu sprzedaży alkoholu na stacjach.

Natomiast alkoholami, które odnotowały najwyższy wzrost sprzedaży wartościowej w 2016 r. w porównaniu do 2015 r. były wina musujące i szampany, wina stołowe i whisky. W każdym przypadku był to wzrost dwucyfrowy, wyższy niż dla całego rynku. Jedynymi kategoriami, których wartość sprzedaży nie wzrosła w porównaniu do poprzedniego roku były koniaki i brandy oraz wermuty.

Na wzrost sprzedaży na stacjach benzynowych wpłynął także rozwój asortymentu, który wyraża się w coraz większej liczbie produktów na półce. Do poszerzenia oferty półki przyczyniła się głównie kategoria

wódki, gdzie średnia liczba produktów na sklep wzrosła z 50 do 55. Za wzrost sprzedaży w największym stopniu odpowiadały wódki smakowe oraz produkty o małych pojemnościach, takich jak 100 i 200 ml.

Trendy w sprzedaży piwa na stacjach benzynowych są analogiczne do rynkowych, przy wyższej dynamice kategorii. Lagery pod względem sprzedaży wolumenowej są największym segmentem, natomiast najszybciej rośnie sprzedaż piw pszenicznych oraz bezalkoholowych, których dynamika wzrostu osiągnęła 40 proc.

Poszerzenie asortymentu w kategorii wódki przełożyło się na jej rozwój na stacjach benzynowych. Warto podkreślić, że do wzrostu sprzedaży w największym stopniu przyczyniły się wódki o pojemności 100 i 200 ml.

W ponad 50 proc. odpowiadały one za wyższą niż rok wcześniej sprzedaż. W przeciwieństwie do całego rynku, na stacjach benzynowych najdynamiczniej rozwijają się produkty z segmentu ekonomicznego.

Chociaż znaczenie whisky w koszyku alkoholowym na stacjach benzynowych jest wciąż niskie,

sprzedaż tej kategorii rośnie rok do roku o jedną piątą. Najdynamiczniej rozwija się segment produktów premium. Wino stołowe, podobnie jak whisky, odnotowało o 20 proc. wyższą sprzedaż w ub. roku.

Najbardziej rozwinął się segment wina białego. Pod względem wytrawności produktu najwyższy wzrost odnotowały wina wytrawne.

Może to świadczyć o coraz lepszej znajomości kategorii przez kupującego. Jednocześnie obserwujemy wzrost oferty win na stacjach benzynowych.

Biorąc pod uwagę wzrost wartości sprzedaży koszyka alkoholowego, można stwierdzić, że poprzez poszerzenie oferty półki oraz wprowadzenie do asortymentu nowych produktów, stacje benzynowe dobrze odpowiedziały na oczekiwania klientów. Zgodnie z opinią branżowego zespołu ekspertów, w przyszłym roku można spodziewać się dalszego rozwoju kategorii whisky oraz win stołowych, ponadto na znaczeniu będą zyskiwać produkty z grupy piw bezalkoholowych oraz piwnych specjalności. 

SKLEP NA STACJI

Nowoczesny konsument wybiera zdrowe przekąski Blisko co drugi Polak odwiedza sklep na stacji benzynowej przynajmniej raz w tygodniu i kierując się impulsem kupuje coś słodkiego. Jednocześnie nowoczesny konsument coraz częściej wybiera zdrowe przekąski. Jest to związane z silnie rozwijającym się trendem poszukiwania produktów postrzeganych jako zdrowe. Polacy coraz większą wagę przywiązują do tego co jedzą – 77 proc. z nich zgadza się ze stwierdzeniem „Jesteś tym, co jesz”. Ponad połowa czyta dokładnie skład produktu i poszukuje produktów ze zdrowymi składnikami – podkreśla JUSTYNA ZIELIŃSKA, analityk Nielsena.

S

łodycze na rynku stacji benzynowych generują obroty przeszło 190 mln zł rocznie, stanowiąc przy tym trzecią co do wartości sprzedaży grupę kategorii spożywczych w tym kanale (po alkoholach i napojach bezalkoholowych). Kategorie takie, jak: ciastka, tabliczki czekoladowe, praliny, cukierki i lizaki, batony, wafle impulsowe i drażetki w sklepach na polskich stacjach zwiększają sprzedaż wartościową szybciej niż na całym rynku – wzrost o 6,3 proc. w porównaniu do ubiegłego roku (okres grudzień 2015 – listopad 2016 w porównaniu do analogicznego okresu z roku poprzedniego).

Do największych kategorii spośród słodyczy na stacjach benzynowych pod względem wartości sprzedaży należą: batony, cukierki i lizaki oraz wafle impulsowe. Widzimy tutaj dominację kategorii impulsowych,

które konsumenci wybierają, kierując się nagłą zachcianką np. podniesienia sobie energii w trasie czy zaspokojenia nagłej potrzeby. Jak wiemy z badania Shopper Stacji Benzynowych 2016 przeprowadzonego przez agencję Nielsen, blisko 3/4 przypadków zakupu na stacji benzynowej odbywa się w drodze, przy okazji tankowania, co potwierdzałoby bardziej impulsowy charakter zakupów słodyczy w przypadku stacji.

Dominująca pod względem wartości sprzedaży kategoria batonów stanowi blisko 25 proc. sprzedaży wartościowej słodyczy na stacjach i najsilniej przyczynia się do wzrostu sprzedaży całej grupy w ciągu ostatniego roku.

Należy jednak podkreślić, że nowoczesny konsument, który coraz częściej zwraca uwagę na

to, co kupuje, również wybierając słodycze chętniej sięga po zdrowsze alternatywy, jakimi w tym przypadku są batony muesli. Kategoria ta stanowi niewielki udział w asortymencie stacji benzynowych, zwiększa jednak swoje znaczenie – notując wzrost o 48 proc. rok do roku.

Najsilniej do zmiany wartości sprzedaży słodyczy przyczyniły się jednak ciasta gotowe i croissanty, wśród których dominuje szybko rozwijający się segment croissantów, chętnie wybieranych jako słodka przekąska. Również silny pozytywny wpływ na dynamikę sprzedaży słodyczy mają wafelki impulsowe, których sprzedaż rozwija się szybciej na stacjach niż na całym rynku.

Warto zauważyć, że konsumenci coraz chętniej decydują się na wybór produktów bez dodatku czekolady.

Również wśród cukierków i lizaków (drugiej kategorii pod względem udziałów wartości sprzedaży na stacjach paliw) możemy zauważyć wyższe wzrosty sprzedaży na wariantach postrzeganych jako zdrowsze. Wśród nich możemy wyróżnić segment cukierków bez dodatku cukru, który cechuje się dynamicznym rozwojem, mimo niewielkiego udziału w kategorii (5 proc. wartości sprzedaży).

Sprzedaż słodyczy na stacjach benzynowych rozwija się prawie dwa razy szybciej niż na całym rynku w ujęciu wartości sprzedaży.

Konsument przy okazji wizyty na stacjach paliw, kierowany impulsem, chętnie sięgnie po coś słodkiego.

Jednak coraz częściej rozważy wybór produktów zdrowszych, bez dodatku cukru lub na bazie muesli.  luty 2017 Stacja Benzynowa

39

SKLEP NA STACJI

Era radlera LEKKIE PIWA CORAZ SILNIEJSZE W GRZE O KONSUMENTA

Piwa niskoalkoholowe i bezalkoholowe to kategoria, która notuje dwucyfrową dynamikę wzrostu rok do roku. Według firmy badawczej Nielsen, piwa o niskiej zwartości alkoholu i piwa bezalkoholowe pod względem wartości sprzedaży (6,2 proc.) wyprzedziły piwa niepasteryzowane (4,8 proc.) oraz piwne specjalności (4,6 proc.). Rozwojowi kategorii sprzyja rozwój piwnej kultury, moda na aktywny styl życia, a także trendy konsumenckie, zgodnie z którymi o wyborze piwa decyduje głównie jego smak, a nie zawartość alkoholu.

W

edług Nielsen Polska, co druga złotówka wydawana przez Polaków na alkohol przypada na piwo. Jest ono konsumenckim faworytem nie tylko wśród trunków procentowych, ale też najważniejszą kategorią napojową wartą ponad 15 mld złotych. Choć statystyczny polski piwosz to zwolennik piwnej klasyki w postaci lagera, w jego koszyku obok jasnego pełnego coraz częściej lądują piwa specjalne, do których należą m.in.: niskoalkoholowe piwa smakowe (beer-mixy i radlery) oraz piwa bezalkoholowe. Zainteresowanie polskich konsumentów piwami lekkimi i bezalkoholowymi sprawiło, że między 2009 a 2015 r. zdołały one zwiększyć swój udział w rynku o 60 proc.

Odbyło się to głównie kosztem piw mocnych, które w tym czasie najbardziej straciły na popularności.

Nielsen podaje, że od września 2015 r. do sierpnia 2016 r. na piwa bez alkoholu lub z niską jego zawartością konsumenci wydali łącznie blisko miliard złotych. Podczas gdy dynamika wolumenu dla całej kategorii w tym czasie wyniosła 2 proc., sprzedaż piwa o niskiej zawartości alkoholu (do 2,5 proc.) odnotowała 17-procentowy wzrost.

40

Stacja Benzynowa luty 2017

Równocześnie sprzedaż piw bezalkoholowych poszybowała w górę o blisko 55 proc.

Wg Nielsena rynek piw „zero procent” jest wart już 138 mln zł.

— Rosnąca popularność piw niskoalkoholowych i bezalkoholowych to z jednej strony efekt obserwowanego od pewnego czasu trendu odchodzenia konsumentów od mocnych trunków, a z drugiej – wynik coraz większego zainteresowania Polaków aktywnym stylem życia, którego częścią jest umiarkowana konsumpcja alkoholu – mówi Danuta Gut, dyrektor biura zarządu Związku Pracodawców Przemysłu Piwowarskiego Browary Polskie.

Oferując piwa bez alkoholu lub z niską jego zawartością, browarnicy odpowiadają na potrzeby tych konsumentów, którzy do tej pory nie mogli lub nie chcieli sięgać po standardowe piwo. Piwo w wariancie bezalkoholowym pozwala połączyć przyjemność płynącą z degustacji chmielowego trunku z dbaniem o dobre samopoczucie i zachowaniem aktywności przez cały dzień. To ważne szczególnie dla osób, które z powodów zawodowych nie mogą pozwolić sobie na spadek formy, np.

kierowców albo osób uprawiających sport.

Smak ważniejszy niż procenty W umacnianiu rynkowej pozycji piw nisko- i bezalkoholowych kluczową rolę odgrywają aktualne trendy konsumenckie. Z badania przeprowadzonego przez GfK Polonia wynika, że dla ponad połowy piwoszy (56 proc.) najważniejszym kryterium decydującym o wyborze chmielowego trunku jest jego smak.

Drugorzędne znaczenie mają marka (38 proc.) czy gatunek (21 proc.).

Zaledwie co dziewiąty badany (11 proc.) sięga po piwo ze względu na zawartość alkoholu. — Preferencje piwoszy są dla producentów swego rodzaju kompasem wskazującym kierunek rozwoju kategorii – podkreśla Danuta Gut. — Piwo, jak żadna inna kategoria napojów, może występować w postaci alkoholowej i bezalkoholowej, co stanowi o jego wyjątkowości.

Zainteresowanie, jakim cieszą się wśród konsumentów piwa o niższej zawartości alkoholu i bezalkoholowe, to dla piwowarów znak, że warto w nie inwestować i w tym kierunku rozbudowywać portfolio – dodaje. 

SKLEP NA STACJI

Większa wartość

mniej transakcji W placówkach małoformatowych do 300 m kw. (sklepy niezależne, miękka franczyza oraz sieci scentralizowane) wartość sprzedaży wzrosła o niecałe 3 proc. w 2016 roku w porównaniu do roku 2015, natomiast dla liczby transakcji odnotowano spadek o 2,53 proc. względem 2015 roku.

MAGDALENA DYRDUŁA, Centrum Monitorowania Rynku

Ś

rednia wartość koszyka zakupowego w tym kanale dystrybucji, podobnie jak w 2015 r., to nieco ponad 12 zł za wyjątkiem grudnia, kiedy ta średnia wzrosła do ok. 15 zł.

Dla wielu kategorii, takich jak m.in.: papierosy, tytoń, lody impulsowe, wódki czyste i smakowe, piwo oraz karty prepaid i doładowania sklepy małoformatowe pozostawały najważniejszym kanałem pod względem lokalizacji wg wartości sprzedaży. W 2016 r. wzrosło znaczenie sklepów małoformatowych w całkowitej wartości sprzedaży mniejszych kategorii produktowych, tj. batonów owocowych, przekąsek mięsnych, chipsów owocowych, a także segmentów alkoholów, takich jak: likiery, kremy, bittery, whisky, bourbon, brandy, koniak i winiak. Znaczną część obrotu tych sklepów stanowiły alkohole, produkty tytoniowe oraz napoje (łącznie ponad 50 proc. udziałów w wartości sprzedaży). Wzrosła również dostępność, liczba transakcji i średnia liczba wariantów na sklep

dla mniejszych segmentów FMCG np. batonów zbożowych, produktów sojowych i ryżowych oraz dań gotowych mącznych chłodzonych.

W 2016 roku dla wszystkich wymienionych kategorii odnotowujących wzrosty odnotowano również wzrost ceny za jednostkę w porównaniu z rokiem 2015.

Straty i spadki Wraz ze zmianami dotyczącymi obowiązku rejestracji kart SIM odnotowano spadek liczby transakcji dla starterów (-183 proc.) oraz doładowań (-163 proc.) i spadek dystrybucji tych produktów począwszy od sierpnia 2016 roku.

Wśród najważniejszych dla małego formatu kategorii produktowych lekki spadek liczby transakcji oraz wartości sprzedaży odnotowano w kategoriach: napojów gazowanych, soków, nektarów i napojów niegazowanych oraz wódek czystych. Dla lodów, czyli kategorii, która obok piwa w miesiącach wiosenno-letnich przyciąga do placówek

małoformatowych najwięcej klientów, odnotowano w tym sezonie spadek liczby transakcji i wartości sprzedaży w porównaniu do tego samego okresu w 2015 roku – główną przyczyną spadku popytu na te artykuły była pogoda. Niższa niż rok wcześniej temperatura w lipcu i sierpniu nie pozwoliła również browarom cieszyć się w pełni z efektu Euro 2016. Mimo emocji, z jakimi wiązały się dla Polaków zeszłoroczne Mistrzostwa Europy w piłce nożnej i dobrym wynikom osiągniętym w czerwcu, w całym 2016 roku w sklepach małoformatowych odnotowano spadek liczby paragonów z piwem o około 23 proc. w porównaniu do 2015 roku.

Największa sprzedaż W rankingu TOP 1000 produktów FMCG w sklepach małoformatowych do 300 m kw. prawie 90 pozycji zajmuje piwo, tyle samo – papierosy, ok. 80 pozycji – wódki czyste i smakowe. Niezmiennie rok do roku

pierwsze pozycje zestawienia to piwa jasne: Żubr, Harnaś, Tyskie, Lech, papierosy L&M Blue oraz Coca Cola. Spośród wódek najwyżej w rankingu plasuje się Żytniówka w małych opakowaniach oraz Żubrówka Biała 500 ml.

Grudzień w sklepach małoformatowych Klienci na zakupy przedświąteczne chętniej wybierali supermarkety i hipermarkety, dlatego w grudniu w sklepach małoformatowych całkowita wartość sprzedaży oraz liczba transakcji nie rosła tak znacząco, jak w większych placówkach. Mimo to w grudniu ub. roku odnotowano wzrosty wartości sprzedaży i liczby transakcji w porównaniu do grudnia 2015 roku w tym kanale dystrybucji dla takich podkategorii jak: whisky i bourbon, win stołowych i deserowych, win musujących i szampana, brandy, koniaku, winiaku, likierów, kremów, bitterów oraz tłuszczów (masło, olej) i ciast w proszku.  luty 2017 Stacja Benzynowa

41

NOWOŚCI FMCG / PRODUKTY

Woda z niespodzianką Z myślą o dzieciach w wieku 7-12 lat Nestlé Waters wprowadza na rynek wodę Nestlé Pure Life – Bystrzacha o pojemności 0,5 l.

Dotychczas oferta produktów Nestlé Waters przeznaczonych dla najmłodszych obejmowała butelki o pojemności 330 ml. Starsze dzieci potrzebują jednak większej ilości dziennej dawki wody, dlatego marka Nestlé Pure Life przygotowała poręczne butelki niegazowanej wody źródlanej o pojemności 500 ml ze sportowym korkiem.

Oprócz nowego formatu butelki wody, elementem wyróżniającym nowy produkt jest specjalne miejsce na etykiecie, w którym dzieci mogą wpisać swoje imię. Etykiety występują w trzech różnych wzorach: Kosmiczna Gwiazda, Arcymistrzunio i Bystrzacha, ale wszystkie mają ten sam kod kreskowy. W każdej zgrzewce znajduje się miks trzech etykiet. Dodatkowo na zgrzewkach znajduje się zagadka w postaci labiryntu.

Energetyk z Zenkiem „Król jest tylko jeden” – pod takim hasłem kryje się debiutujący w branży spożywczej napój energetyczny o nazwie Zenek Energy Drink. Twarzą produktu jest Zenon Martyniuk, gwiazdor muzyki disco polo.

Nowy napój energetyczny Zenek Energy Drink sygnowany jest wizerunkiem Zenona Martyniuka, jednego z najbardziej rozpoznawalnych muzyków nurtu disco polo w Polsce.

- Napój powstał w odpowiedzi na zapotrzebowanie rynku oraz coraz silniej umacniający się nurt muzyki disco polo, w której Zenon Martyniuk został okrzyknięty Królem – informuje Just Food Polska, producent napoju.

Zenek Energy Drink zawiera podwyższoną zawartość kofeiny do 50 mg/100 ml, taurynę oraz witaminy z grupy B.

Jogurty Bio od Bakomy Te jogurty powstały tylko ze składników posiadających certyfikat Bio. To gwarancja, że zostały przygotowane z produktów, które uprawiano bez użycia nawozów sztucznych i pestycydów, zaś owoce nie były genetycznie modyfikowane.

Nie znajdziemy w nich niezdrowego syropu glukozowo-fruktozowego, sztucznych aromatów ani barwników. Skład jest prosty, tylko trzy składniki: jogurt, owoce i cukier trzcinowy.

Oprócz smaku truskawkowego do wyboru są także inne: wiśniowy, jagodowy, morelowy i z owoców leśnych, wszystkie w kubeczkach o masie 140 g.

Nadziewane galaretki Zakłady Produkcji Cukierniczej Vobro poszerzają ofertę galaretek o nowy na polskim rynku koncept stanowiący połączenie galaretki z płynnym nadzieniem oraz czekoladowej otoczki pod marką Chocolate Jellies.

Po wprowadzeniu wiosną ub. roku oferty galaretek z płynnym nadzieniem wzbogaconych o witaminy (marka Frutini), firma Vobro, wraz z początkiem roku 2017 oferuje kolejny produkt związany z segmentem galaretek – Chocolate Jellies, czyli połączenie galaretki z płynnym nadzieniem oraz czekoladowej otoczki.

Chocolate Jellies to mieszanka galaretek owocowych z płynnym nadzieniem, składająca się z trzech smaków: cytryny, pomarańczy oraz wiśni. Każda galaretka oblana jest deserową czekoladą.

Jogurt z laską wanilii Jogurt Polski waniliowy z pokruszoną laską wanilii nowość w asortymencie Mlekovity.

Nadaje się zarówno do bezpośredniego spożycia, jak również jako dodatek do musli, owoców, deserów na zimno czy naleśników. Kubek zawiera 350 g jogurtu, czyli porcję nadająca się na śniadanie, podwieczorek, kolację czy przekąskę.

Jogurt Polski waniliowy z pokruszoną laską wanilii zawiera żywe kultury bakterii jogurtowych wspomagające proces trawienia i pobudzające aktywność komórek odpornościowych. To także źródło naturalnie obecnych w mleku, ważnych dla prawidłowego funkcjonowania organizmu składników odżywczych: białka, wapnia i witamin.

42

Stacja Benzynowa luty 2017

NOWOŚCI FMCG / PRODUKTY

Kombucha zamiast herbaty Nazywany eliksirem długowieczności, ekologiczny mikrobiologiczny napój herbaciany, był znany już w starożytności. Trafił pod mikroskopy naukowców w pierwszych latach ubiegłego wieku, a ostatnio na półki sklepów ze zdrową żywnością.

Herbaciany napój z turbo doładowaniem w postaci chmielu, mięty i pokrzywy cieszy się dużym powodzeniem wśród zwolenników zdrowej żywności. Firma Naturia, należąca do stowarzyszenia Polska Ekologia, stworzyła trzy eliksiry długowieczności, czyli kompozycje z kombuchy o właściwościach probiotycznych: kombucha z chmielem – nasilająca działanie antyoksydacyjne; z miętą – mającą działanie przeciwbakteryjne, uspokajające oraz wzmacniające układ trawienny. Trzecia odmiana to napój herbaciany z pokrzywą, uważaną za naturalny antybiotyk.

Napój usprawnia pracę wątroby, nerek, systemu trawiennego i moczowego, działa wzmacniająco na system immunologiczny i odtruwająco – zwłaszcza w zanieczyszczonym środowisku.

Ponadto odchudza, podnosi energię i odmładza.

Pożywna przekąska Firma SuperFish przygotowała trzy nowe propozycje podania śledzia w naturalnej śmietanie.

Wszystkie produkty tej firmy są wolne od konserwantów, sztucznych barwników, sztucznych substancji zagęszczających i słodzących oraz GMO. Do wyboru są trzy smaki: – filety ze śledzia w naturalnej śmietanie, – filety ze śledzia w naturalnej śmietanie z dodatkiem czosnku – filety ze śledzia w naturalnej śmietanie z dodatkiem koperku.

Poręczne opakowanie zawiera porcję 250 g.

Eleganckie słodkości

Dla koneserów alkoholu

Kokosowe desery

Okowita Babuni jest wysokiej jakości trunkiem produkowanym na bazie naturalnych destylatów z owoców. Dzięki temu zapewnia bogactwo smaku i aromatu owoców, z których powstała.

W trzech wariantach smakowych, które przygotował producent, można odnaleźć: – smak soczystych gruszek Williamsa, – gładki i aksamitny smak moreli, – smak i aromat dojrzałych śliwek.

Okowita Babuni kierowana jest głównie do koneserów mocnych trunków i wyrazistego smaku. Producent radzi, że aby wydobyć z niej wszystkie walory smakowe, najlepiej podawać ją w niewielkich kieliszkach, delikatnie schłodzoną.

Należy sączyć ją powoli, pić małymi łykami, delektując się smakiem i zapachem owoców.

Okowita Babuni jest oferowana w karafkowej butelce 500 ml, zamkniętej drewnianym korkiem, ozdobionym tłoczonym medalionem. Całość dopełnia etykieta, na której oznaczony jest rocznik destylatu użytego do produkcji trunku.

Zawartość alkoholu 45 proc., poj.0,5 l.

Chias Shake to fit desery na bazie nasion chia i mleka kokosowego.

To rozwiązanie dla osób chcących czegoś słodkiego, ale zarazem niskokalorycznego i bez dodatku cukru. Występują w dwóch wariantach smakowych: kokos, ananas, kurkuma i kokos, czekolada, cynamon. Poręczne buteleczki 200 ml kryją w sobie wyjątkową kompozycję składników odżywczych, takich jak: błonnik, białko roślinne, kwasy omega 3 i 6, przeciwutleniacze, witaminy z grupy B i minerały. Doskonałe dla osób na diecie wegańskiej i nietolerujących laktozy.

Producent: Chias Brothers Europe Sp. z o.o.

W ofercie słodyczy Mieszka znalazły się eleganckie słodkości „dla Niej” i „dla Niego”.

Gama Amoretta jest przeznaczona dla pań, gama Chocoladorro – dla panów, natomiast czekoladki Cherrissimo Exclusive to prezent uniwersalny dla obu płci.

Poza tym w ofercie Mieszka znajduje się serduszko z trzema czekoladkami Cherrissimo Classic z elegancką kokardką.

Standardowe formaty wyszukanych bombonier Mieszko jak Amoretta, Cherrissimo czy Chocoladorro dostępne są w torbach prezentowych.

luty 2017 Stacja Benzynowa

43

NOWOŚCI FMCG / PRODUKTY

Jogurty z drażami kakaowymi

Miechunka suszona Ofertę marki Helio Natura wzbogaciła charakteryzującą się słodko-kwaśnym smakiem miechunka suszona.

Jagody miechunki, pochodzącej z Peru, ale uprawianej także w Europie, zawierają bardzo dużo substancji odżywczych, m.in.: sole mineralne (głównie potas), witaminę C, glukozę i beta karoten. Są zalecane do spożywania przy przeziębieniu.

Ta zdrowa przekąska może zainteresować nie tylko miłośników zdrowego żywienia, ale także wszystkich prowadzących aktywny tryb życia. Nadaje się do jedzenia prosto z torebki, ale może być stosowana także jako dodatek do płatków śniadaniowych, wypieków, sosów i jako dekoracja potraw.

Suszona miechunka nie zawiera substancji konserwujących, dzięki czemu zachowuje naturalny zapach i smak. Produkt dostępny jest w praktycznym, zamykanym strunowo opakowaniu 60 g.

Jogurty Hoho z drażami kakaowymi to uzupełnienie oferty znanych jogurtów z Mlekovity.

Oferowane w pięciu popularnych smakach: naturalnym, wanilia (z pokruszoną laską wanilii), truskawka, owoce leśne oraz brzoskwinia z marakują teraz dostępne są w nowej formie – z dodatkiem kolorowych draży kakaowych w pojemniczku nałożonym na kubeczek.

Jogurty Hoho to połączenie mleka, żywych bakterii jogurtowych oraz – w wariantach smakowych – dodatków (owocowe charakteryzują się soczystymi, dużymi kawałkami owoców). Nie zawierają konserwantów.

Nowe pikantne sosy Sosy Dawtony swój smak zawdzięczają dobranym mieszankom przypraw. Sosy Curry oraz BBQ to nowości w ofercie tej firmy.

W Sosie Curry pomidorowa baza wzbogacona została mieszanką ziół kuchni azjatyckiej. Kurkuma, kolendra, imbir, chili czy kardamon – to tylko kilka przypraw wchodzących w skład curry.

Z myślą o amatorach potraw z grilla przygotowano klasyczny pomidorowy Sos BBQ. Ta amerykańska legenda łączy w sobie różne smaki – kwaśny, słodki i pikantny. Gęsty sos o aromacie wędzarniczego dymu doda charakteru takim przekąskom, jak domowe hamburgery czy hot dogi. Sprawdzi się również jako uzupełnienie talerza grillowanych oraz pieczonych mięs i wędlin.

Sos Curry oraz BBQ jest oferowany w opakowaniach 560 g.

Kubuś nadziany Kubuś, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom małych i dużych konsumentów, postanowił dodać do oferty ciasteczek nowe smaki i rodzaje ciastek.

Do swojej oferty Kubuś wprowadza zupełną nowość – Kubuś Nadziany to ciastka w ulubionych przez dzieci smakach. Trzy owocowe propozycje to: jabłko-cynamon, truskawka-jabłko oraz wariant wieloowocowy.

Ciastko wypełnione owocowym nadzieniem to innowacyjna propozycja, a zarazem smakowita przekąska.

Do oferty dołączają również nowe warianty znanych już konsumentom ciasteczek Kubusia. Zbożowe „Choco” są teraz również dostępne w formie pojedynczych kosteczek w familijnym opakowaniu. Także wśród ciasteczek 8 zbóż pojawiła się nowa propozycja. Teraz również zbożowe kółeczka dostępne są w ulubionej przez najmłodszych kompozycji smaku mleka i czekolady.

Dębowe z Fronczewskim Do sprzedaży trafiło zmienione piwo Dębowe Dojrzałe Mocne. W związku z ewolucją marki zmianie uległa jej nazwa oraz identyfikacja wizualna.

Dopełnieniem nowej strategii Dębowego jest kampania reklamowa pod hasłem „Otwórz Dębowe”, w której aktor Piotr Fronczewski wciela się w rolę gospodarza Świata Dębowego.

Na butelkach i puszkach znalazło się zmienione logo marki, utrzymane w tonacji brązowozłotej, nawiązującej do kolorystyki dębu – głównego elementu identyfikacji marki. Dębowe Dojrzałe Mocne jest adresowane do dojrzałych piwoszy, ceniących piwo o głębszym i mocniejszym charakterze oraz wyższym ekstrakcie.

Producentem piwa jest Kompania Piwowarska.

44

Stacja Benzynowa luty 2017

NOWOŚCI FMCG / PRODUKTY

Sok prosto z owoców Dzięki oznaczeniu NFC (ang. not from concentrate – nie z koncentratu), umieszczonemu na opakowaniu, mamy pewność, że sok nie powstał z koncentratu ani z zagęszczonego soku, lecz został wyciśnięty bezpośrednio z pomidorów.

Naturalny, bez żadnych dodatków, zachowuje wszystkie najcenniejsze składniki odżywcze.

Sok pomidorowy Dawtona z powodzeniem może zastąpić przekąskę w ciągu dnia. Warto pić go codziennie ze względu na jego właściwości zdrowotne. Szklanka soku pokrywa aż 41 proc. dziennego zapotrzebowania dorosłego człowieka na potas, który pomaga w prawidłowym funkcjonowaniu mięśni i układu nerwowego oraz w utrzymaniu prawidłowego ciśnienia krwi.

Produkt zawiera również sporą dawkę silnego przeciwutleniacza, jakim jest likopen, który zapobiega chorobom nowotworowym i cywilizacyjnym oraz wspomaga pracę układu krwionośnego. Sok nie zawiera dodatku soli oraz jest niskokaloryczny – jedna szklanka to tylko 44 kcal.

Nowe batony od Helio W ofercie firmy Helio, polskiego producent bakalii, pojawiły się nowe zdrowe przekąski – batony zbożowe z dodatkami. Klienci coraz chętniej sięgają po ekologiczne przysmaki bez sztucznych dodatków, warto więc wprowadzić je w sklepie na stacji.

Batony składają się one wyłącznie ze składników bakaliowo-zbożowych. Ich bazą są m.in. płatki owsiane i płatki z pełnych ziaren zbóż, zaś dodatki oparte są na naturalnych składnikach, np. czekoladzie lub naturalnym miodzie, a nie ich sztucznych odpowiednikach.

Dodatkowym atutem wyróżniającym produkt jest kombinacja zaskakujących smaków, wśród których znajdują się: banan i czekolada, owoce leśne i polewa jogurtowa, śliwka i czekolada oraz sześć ziaren i miód.

Milko w nowej odsłonie Popularne wśród konsumentów jogurty, maślanki i kefir Milko zmieniają oblicze i zawartość.

Nowością są nowe smukłe opakowania o pojemności 330 ml i ulepszony skład bez dodatku syropu glukozowo-fruktozowego.

– Odświeżamy Milko, zarówno pod względem wyglądu i funkcjonalności opakowań jak również składu. Z badań konsumenckich wynika, że 51 proc. osób po 15 roku życia spożywa posiłki poza domem. Nowe Milko zajmuje mało miejsca zarówno w damskiej torebce, szkolnym plecaku czy turystycznej lodówce.

Zdecydowaliśmy się także na wyeliminowanie ze składu syropu glukozowo-fruktozowego. Słodycz naszym wyrobom zapewni jedynie cukier – mówi Ewa Gromadzka, kierownik marketingu Spółdzielni Mleczarskiej Mlekpol w Grajewie.

Dotychczasowe opakowania napojów fermentowanych Milko 250 ml i 400 ml zastąpiono smukłym kartonikiem o pojemności 1/3 litra.

Nowe płatki śniadaniowe Secret Fitness Jaglanka to kompozycja 5 zdrowych i smacznych składników: płatków jaglanych, rabarbaru, suszonych jabłek, egzotycznego kokosa, oraz nasion babki płesznik, które razem tworzą pożywny posiłek.

Płatki jaglane to wartościowy element zdrowej, zbilansowanej diety. Są bogate w składniki odżywcze: węglowodany złożone, witaminy z grupy B, oraz ważne pierwiastki. Korzystnie wpływają na układ nerwowy, wzmagając koncentrację, usuwają zmęczenie i łagodzą bezsenność. Ich pozytywne działanie odnotowuje się także w funkcjonowaniu układu pokarmowego. Kasza jaglana jest skuteczną „miotełką”, oczyszczającą jelita ze złogów, które powstały w wyniku spożywania tłuszczów, nabiału, białej mąki czy cukru rafinowanego.

Przysmaki nie tylko dla dzieci Mlekovita przygotowała dwie nowe propozycje: Paluszki serowe MiaMu oraz ser pleśniowy La Polle Brie.

Paluszki serowe MiaMu to pierwszy taki polski produkt na rynku. Ser w postaci pojedynczo pakowanych paluszków nie zawiera konserwantów, barwników i glutenu, dzięki czemu stanowi znakomitą przekąskę.

Osobne pakowanie każdej porcji jest gwarancją długotrwałej świeżości i wygody używania.

La Polle Brie to klasyczny ser pleśniowy, charakteryzuje się wyrazistym, a jednocześnie delikatnym smakiem.

Dzięki unikalnej recepturze pokryty jest aksamitną skórką ze szlachetnego gatunku pleśni. Nadaje się zarówno jako samodzielna przekąska, jak i składnik wielu dań mięsnych, rybnych, makaronów, pizzy, sosów, nadzienia do rolad i pierogów czy sałatek.

luty 2017 Stacja Benzynowa

45

TECHNIKA I WYPOSAŻENIE

Jaki separator?

Separator substancji ropopochodnych należy do elementów infrastruktury stacji paliw, na których nie warto oszczędzać. Ale jaki typ wybrać? Co w przypadku, gdy obok stacji jest myjnia? Albo jest tylko myjnia, bez stacji?

B

udując stację paliw inwestor zobowiązany jest do wyposażenia jej w separator substancji ropopochodnych, stosownie do Rozporządzenia Ministra Środowiska z 18 listopada 2014 r. w sprawie warunków, jakie należy spełnić przy wprowadzaniu ścieków do wód lub do ziemi, oraz w sprawie substancji szczególnie szkodliwych dla środowiska wodnego (Dz.U. 2014 poz. 1800).

Rozporządzenie nakazuje oczyszczanie wód ze szczelnej powierzchni obiektów magazynowania i dystrybucji paliw, ponadto określa maksymalne dopuszczalne parametry ścieków na odpływie z obiektu.

Przepisy określają wielkość separatora, ale nie narzucają, z czego ma

być wykonany. Dlatego inwestor budujący stację sam może wybrać materiał, dostosowując go do własnych potrzeb. Firmy produkujące separatory udzielają bezpłatnych konsultacji zarówno inwestorom – właścicielom stacji paliw, jak również biurom projektowym.

W zasadzie tylko trzy materiały są stosowane przy budowie separatorów na stacjach paliw: beton i tworzywa sztuczne; urządzenia stalowe są rzadkością.

Wśród separatorów z tworzyw sztucznych można wyróżnić te wykonane z polietylenu (PE) oraz polietylenu o dużej gęstości (PE HD).

Jak podkreślają eksperci, oba rozwiązania mają swoje zalety i wady.

Główną zaletą urządzeń z tworzyw sztucznych jest ich niższa cena i mniejsza waga. Za to na ich niekorzyść przemawia skomplikowany montaż oraz łatwość uszkodzenia.

Problemem jest również instalowanie takiego separatora w miejscach, gdzie utrzymuje się wysoki poziom wód gruntowych.

Większość stacji paliw w Polsce stosuje separatory z betonu.

Polietylenowe są stosowane głównie tam, gdzie ma to uzasadnienie ekonomiczne lub jest wymuszone ograniczonym budżetem inwestycji.

Rozwiązanie żelbetowe z reguły jest droższe od polietylenowego, chociaż sumując cenę polietylenu z kosztem montażu, który często nie jest brany

pod uwagę przez inwestorów przygotowujących kosztorys inwestycji, może się okazać, że rozwiązanie żelbetowe jest tańsze.

Zdaniem większości specjalistów, inwestowanie w tańsze rozwiązanie wiąże się nie tylko z ryzykiem ponoszenia dużo większych kosztów serwisowania urządzeń.

Nieumiejętne próby oszczędzania mogą być wyjątkowo szkodliwe dla środowiska naturalnego. A przecież wyposażenie stacji w separator jest nie tylko obowiązkiem wynikającym ze stosowania się do przepisów, lecz także wyrazem troski o to, aby działalność stacji nie wyrządzała szkody środowisku. 

Ważne, aby zachowane były niezbędne parametry pracy urządzenia związane z przepustowością, pojemnością gromadzenia substancji niebezpiecznych oraz zawiesiny. Ściek z myjni jest ściekiem technologicznym i nie powinien

być łączony ze ściekiem deszczowym.

Separatory dobierane dla stacji paliw mogą mieć zastosowane obejścia burzowe tzw. by-pass (w naszym przypadku, jako producenta, wewnętrzny), który przepuszcza odpowiednią część

Zdaniem ekspertów ADAM MAINKA kierownik działu handlowego NavoTech Inżynieria Środowiska Sp. z o.o.

W zależności od lokalizacji możemy wybierać urządzenia betonowe, tworzywowe lub stalowe. Wybierając

46

Stacja Benzynowa luty 2017

typ separatora, trzeba zwrócić uwagę na prądy błądzące, które ciężko przewidzieć, dlatego należy zastosować urządzenie bezpieczne po zabudowaniu. Nie ma reguły, że najlepszym rozwiązaniem jest separator betonowy czy tworzywowy.

TECHNIKA I WYPOSAŻENIE

partner działu | www.petroster.pl

ścieku do komory separacji, gdzie następują procesy sedymentacji i flotacji ścieku, a nieoczyszczony nadmiar zostaje odprowadzony do odbiornika, zgodnie z Rozporządzeniem Ministra z 18 listopada 2014 r. w sprawie warunków, jakie należy spełnić przy wprowadzaniu ścieków do wód lub do ziemi oraz w sprawie substancji szczególnie szkodliwych dla środowiska wodnego. Ściek z myjni powinien być w stu procentach puszczony przez separator bez obejścia burzowego i następnie podczyszczony. W związku z tym separatory do myjni oraz do stacji paliw nie powinny być łączone ze względu na rodzaj napływającego ścieku.

Na pewno bezpieczeństwo w zabudowie daje nam separator betonowy, którego waga będzie zdecydowanie największa i raczej mało prawdopodobne jest, aby takie urządzenie mogło wypłynąć ze względu na wysoki poziom wód

gruntowych. Stosuje się dodatkowo różnego rodzaju kotwienia i zabezpieczenia, aby jeszcze dla większej pewności separator umiejscowić w gruncie.

Stosowane są również urządzenia tworzywowe lub stalowe, lecz tutaj ze względu na dużo niższą wagę urządzenia wymagana jest kalkulacja płyty fundamentowej i kotwienia w celu zabezpieczenia urządzenia przed wyporem. Separator taki jest oplatany opaskami ze stali nierdzewnej i kotwiony do płyty fundamentowej.

PRZEMYSŁAW KLOC koordynator techniczno-handlowy, UGOS Ochrona Środowiska Sp. z o.o. SP.K. Na rynku panuje duża konkurencja jeżeli chodzi o separatory substancji ropopochodnych, jednak inwestorzy oraz wykonawcy powinni zwracać szczególną uwagę na producentów posiadających wszelkie aktualne

dopuszczenia do stosowania w budownictwie.

Trudno jednoznacznie określić, która opcja wykonania zbiornika jest najlepsza, ponieważ zależy to od warunków posadowienia oraz rodzaju terenu i gruntu. Każdy materiał stosowany jako obudowa separatorów ma swoje wady i zalety.

Generalnie do stacji paliw można stosować separatory ropopochodnych ze zintegrowanym separatorem zawiesin oraz takie z separatorem zawiesin jako oddzielnym zbiornikiem.

Wszystko oczywiście zależy od lokalnych warunków i należy rozpatrywać to indywidualnie. Jeżeli na stacji paliw jest myjnia (albo myjnia działa samodzielnie, bez stacji paliw) zalecamy rozwiązanie 1+1, czyli separator substancji ropopochodnych z separatorem zawiesin jako oddzielnym zbiornikiem, między innymi ze względu na duży ładunek zawiesin i osadu w powstających ściekach.

Jako producent separatorów posiadamy w swojej ofercie urządzenia w obudowie z betonu, tworzyw sztucznych oraz stalowej.

Przy odpowiednim zabezpieczeniu przeciw wyporowi wody gruntowej oraz wytrzymałości zbiornika i stosownym zabezpieczeniu na działanie zewnętrznych wód praktycznie każdy rodzaj obudowy zbiornika jest dopuszczalny.

Zdarzają się oczywiście przypadki, gdzie dany rodzaj obudowy separatora musi być wykluczony.

Ze względu na duży ciężar zbiornika zalecamy stosowanie separatorów wykonanych z betonu. Przy takiej obudowie rzadko wymaga się dodatkowych zabezpieczeń przeciw wyporowi wody gruntowej.

ADAM JÓŹWIAK kierownik regionu na Wielkopolskę, Hauraton Polska Sp. z o.o.

Maciej Pawlak, inż. ds. techniczno-projektowych REKLAMA

luty 2017 Stacja Benzynowa

47

TECHNIKA I WYPOSAŻENIE

Z punktu widzenia inwestora najważniejsze jest, aby separator wykonany był w konstrukcji monolitycznej. Gwarantuje ona szczelność urządzenia i nie wymaga stosowania uszczelnień na ewentualnych połączeniach kręgów. Ważnym elementem przy podejmowaniu decyzji o zakupie jest też wykonanie z dużą starannością elementów wewnętrznych. W przypadku firmy Hauraton oznacza to produkcję metodą rotomouldingu. Dzięki takiemu rozwiązaniu serwis eksploatowanych separatorów opiera się jedynie na jego czyszczeniu, bez konieczności przeglądów połączeń.

Najlepszym rozwiązaniem, w naszej opinii, jest wybór separatora wykonanego z betonu lub stali.

Urządzenia te zapewniają największy zakres przepuszczalności, co jest ważne, gdyż na stacjach paliw powinien być oczyszczany cały spływ powierzchniowy. Zbiorniki firmy Hauraton zabezpieczone są przed działaniem substancji chemicznych. Beton wykorzystywany do produkcji separatorów Hauraton został przebadany pod kątem odporności chemicznej według normy PN-EN 858 – badanie wykazało, że nie jest wymagane stosowanie żadnej dodatkowej powłoki ochronnej. Separator stalowy natomiast pokrywany jest specjalną powłoką cechującą się wysoką odpornością na chemikalia.

Ze względu na elastyczność stosowania polecalibyśmy separator

betonowy. W tym przypadku możemy stosować oddzielnie separator i osadnik, co pozwala na lepszy dobór wielkości osadnika, gdyż na myjniach mamy do czynienia z większą ilością osadów. Do każdego tematu należy jednak podchodzić indywidualnie i dostosować rozwiązanie do wymagań i warunków inwestycji.

W przypadku wysokiego poziomu wód gruntowych wskazane jest zastosowanie separatorów betonowych. Ze względu na dużą wagę tych urządzeń nie są one wypierane przez wody gruntowe.

BARTŁOMIEJ GARDOLIŃSKI specjalista ds. technicznych, EcoBlue Polska Sp. z o.o.

Najefektywniejszymi separatorami substancji ropopochodnych są te, w których proces oczyszczania wspomagany jest ruchem wirowym.

Ruch wirowy powoduje wydłużenie drogi przepływu zanieczyszczeń wewnątrz separatora. Pozwala to na zmniejszenie gabarytów urządzenia oraz na osiągniecie znacznie lepszych wyników oczyszczania – nawet poniżej 1 mg/l dla węglowodorów ropopochodnych (separator BLUE firmy EcoBlue). Jest to znacznie poniżej wymagań normy PN-EN 858 (5 mg/l) oraz polskiego prawa (15 mg/l).

Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Środowiska użytkownik zobowiązany jest do przeprowadzania kontroli instalacji ochrony środowiska

www.petroster.pl | partner działu

minimum dwa razy w roku. Z uwagi na fakt, że w separatorze znajdują się pierwsza strefa zagrożenia wybuchem oraz odpady klasyfikowane jako niebezpieczne, przegląd separatora powinien być przeprowadzony wyłącznie przez wyspecjalizowaną firmę zajmującą się produkcją i serwisem separatorów.

Po umożliwieniu na polskim rynku sprzedaży separatorów ze znakiem CE na zgodność z normą PN-EN 858 powstało bardzo wielu producentów takich separatorów.

Ponieważ ustawodawca nakazuje przebadanie separatorów przez producenta samodzielnie (bez udziału zewnętrznej jednostki badawczej), wielu z producentów uchyla się od tego obowiązku, licząc na brak kontroli. Kierując się wyborem producenta separatorów, należy spytać o jego doświadczenie w produkcji i serwisowaniu separatorów. Doświadczenie i wiedza producenta przekłada się bezpośrednio na prawidłowe działanie separatora.

Technologia wykonania zbiornika separatora nie ma wpływu na jego działanie, natomiast ma wpływ na miejsce posadowienia separatora (teren przejezdny lub zielony).

Z naszego wieloletniego doświadczenia (25 lat w Polsce i ponad 100 lat w Europie) najlepszym rozwiązaniem są separatory ze zbiornikiem betonowym. Z uwagi na zmieniający się na przestrzeni lat poziom wód gruntowych, zaleca się stonowanie separatorów w zbiornikach betonowych.

Separatory, do których będą dopływały wody podprocesowe z myjni samochodowej muszą posiadać te same cechy, co separatory na stacjach paliw, oraz dodatkowo posiadać powiększoną część osadnika. Do głównych odpadów powstających w myjniach samochodowych należą zaolejone osady, do których zgromadzenia potrzebny jest powiększony osadnik.

RAFAŁ LUSINA prezes firmy Haba RL Wybierając separator, należy zwrócić uwagę, czy producent posiada odpowiednie dokumenty

48

Stacja Benzynowa luty 2017

dopuszczające do użytkowania danego urządzenia, gdyż istnieje na rynku szereg firm, które nie posiadają wymaganych prawem odpowiednich dokumentów.

Nie ma najlepszych separatorów pod każdym względem. Możemy mówić jedynie o zaletach różnych rozwiązań. Separatory betonowe mają taką zaletę, że są najbardziej wytrzymałe na zgniatanie, co pozwala montować je bez dodatkowych zabezpieczeń w miejscach przejazdowych. Są one najcięższe, co jest wadą, jeżeli chodzi o transport i montaż, ale może być również zaletą w przypadku wysokich wód gruntowych.

Separatory z tworzywa są zazwyczaj tańsze ze względu na niższe koszty transportu i montażu. Jeżeli są wykonane z dobrego tworzywa, wówczas są trwalsze od betonowych.

Separatory ze stali nierdzewnej mogą łączyć niektóre zalety betonowych i tworzywowych. Wysokiej jakości separatory stalowe są najdroższym rozwiązaniem.

Przed zakupem warto skorzystać z porady renomowanego producenta separatorów.

Polecam indywidualną analizę każdej sytuacji. Ze względu na oszczędności wody radziłbym, aby myjnia pracowała w układzie zamkniętym na innym separatorze niż stacja paliw. W przypadku myjni bez układu zamkniętego można dobrać jeden separator, którego przepływ uwzględnia myjnię i stację paliw.

Na stacjach, gdzie utrzymuje się wysoki poziom wód gruntowych często stosuje się separatory betonowe. Jednak tutaj również mogą być przypadki, kiedy bardziej racjonalne jest zamontowanie poziomego separatora z tworzywa, który jest dużo niższy (często dwukrotnie) i dzięki temu jego montaż może być znacznie łatwiejszy niż betonowego.

Każdy przypadek uzależniony jest od: wymaganej przepustowości separatora, głębokości posadowienia, miejsca posadowienia (teren zielony lub przejazdowy), poziomu wody gruntowej, odbiornika ścieków po separatorze. 

USŁUGI DODATKOWE

Myjnia przy stacji Usługi mycia aut mają wpływ na lojalność klientów względem usług oferowanych przez stację paliw. Jest to widoczne zwłaszcza na stacjach w miastach powyżej 50 tysięcy mieszkańców. Większość kierowców odwiedzających myjnie przy stacji benzynowej korzysta z okazji i kupuje paliwo. Wynika to głównie z chęci oszczędzania czasu oraz możliwości skorzystania z palety usług w jednym miejscu – mówi PIOTR ANDRZEJEWSKI, dyrektor ds. rozwoju w firmie BKF Myjnie.

Rozmawiała Ewa Likowska

Każdy właściciel stacji paliw powinien rozważyć inwestycję w myjnię przy swoim obiekcie?

Oczywiście. Inwestycja biznesowa – bo takie podejście proponujemy naszym klientom, może okazać się strzałem w dziesiątkę, jeśli chodzi o podnoszenie rentowności stacji i obniżanie kosztów budowania lojalności klienta wobec naszego biznesu. My przekonujemy się o tym praktycznie każdego dnia, współpracując aktywnie z klientami posiadającymi inne, również te wymienione profile biznesów.

Od czego stacyjnik rozważający budowę myjni powinien zacząć rozpoznanie rynku?

Oczywiście od oceny szans biznesowych, bardzo mocno uzależnionych od lokalizacji – ocena tego tematu to podstawa.

Kolejny dylemat to kryteria wyboru produktu. Musimy się zdecydować na zakup produktu, który jest dostępny na rynku w dużej ilości opcji, rozpiętości cenowej i jakościowej. Nie powinniśmy jednak zapominać, że chcemy zainwestować

50

Stacja Benzynowa luty 2017

w rentowny biznes, a nie ładnie wyglądający gadżet. Produkt, jakim jest myjnia, to tylko opakowanie złożonego biznesu, w którym każdy przestój wywołany awarią kosztuje dużo czasu i pieniędzy. Proszę sobie wyobrazić sytuację, w której myjnia zarabiająca 30 tysięcy złotych miesięcznie nie działa przez tydzień lub dwa? Warto być świadomym konsekwencji takich sytuacji, wybierając dostawcę naszego produktu.

Należy zwrócić uwagę na zaplecze serwisowe. Warto odwiedzić producenta w miejscu produkcji i zweryfikować jego potencjał technologiczny i biznesowy. A także sprawdzić pozycje składające się na cenę. Bardzo często tańsze produkty nie oferują klientom podstawowych rozwiązań, bez których myjnia nie ma szans przetrwania zimy lub słabszego ciśnienia wody w miejskiej sieci. Takie sytuacje powodują, że klienci, którzy podchodzą do tematu ceny w sposób standardowy, są po kilku miesiącach działalności biznesu bardzo rozczarowani. Kolejną istotną kwestią są dodatki. Odkurzacze, dodatkowe funkcje mycia, rozmieniarki pieniędzy to już u większości producentów standard. Warto też zainteresować się systemami lojalnościowymi umożliwiającymi

USŁUGI DODATKOWE

docieranie z ofertą mycia do firm z własną flotą aut. Pożądanym wręcz dodatkiem jest system zdalnego nadzoru myjni. Dzięki niemu będziemy mogli na bieżąco sprawdzać stan techniczny pojedynczych urządzeń składających się na myjnię, a ponadto w szybki sposób zapobiegać awariom.

Czym kierować się przy wyborze rodzaju i typu myjni? Rynek oferuje wiele rozwiązań: myjnie automatyczne bezdotykowe, automatyczne ręczne bezdotykowe, portalowe, tunelowe…

Najlepiej kierować się potrzebami klienta. Klienci są różni, dlatego warto się zastanowić, która grupa z nich odwiedza nas najczęściej.

Która ma największy potencjał i zacznie nas odwiedzać regularnie, jeśli wzbogacimy swoją stację paliw w myjnię. Tu znowu można wymienić dużą ilość czynników wpływających na nasz wybór.

Dlatego najlepiej takiej oceny dokonać wraz z konsultantem wybranego producenta. Można też skorzystać z narzędzi, które pomogą nam odpowiedzieć na pytanie, co i za ile możemy kupić.

Konfigurator myjni czy symulator rentowności znaleźć możemy na stronie www.bkfmyjnie.pl.

Jak duże znaczenie ma lokalizacja stacji na wybór zastosowanego rozwiązania?

Dobra lokalizacja, jak wspomniałem, to podstawa tego biznesu. Myjnie zlokalizowane w okolicach dużych osiedli mieszkaniowych to najczęściej wielki sukces biznesowy. Nie

powinniśmy jednak oceniać lokalizacji samodzielnie. Warto się w tej sprawie skontaktować z przedstawicielami poszczególnych producentów. Na końcową ocenę mają bowiem również wpływ inne czynniki. Złe rozwiązanie może powodować duże straty na każdym poziomie tego biznesu. Modernizacje, rozbudowy czy serwisowanie w zależności od rozwiązania mogą powodować długie przestoje, czasem liczone nawet w miesiącach. Warto więc inwestować w rozwiązania dobrze przemyślane i zorganizowane technologicznie, aby unikać problemów w czasie późniejszym.

Jakiej pomocy należy wymagać od dostawcy rozwiązania – projekt, pozwolenia, kredytowanie, leasing, serwis, dostarczanie chemii?

Standardy są różne. W naszym przypadku klient otrzymuje pełne, bezpłatne wsparcie w procesie decyzyjnym, jak i zakupowym, dotyczącym techniki i wyboru poszczególnych komponentów myjni. Dostarczamy również pełną listę materiałów formalnych, przez co nasi klienci oszczędzają dużo czasu.

Po sprzedaży naszego produktu nie porzucamy klienta.

Otrzymuje on rozbudowany pakiet serwisowy, gwarantujący dostęp do takich usług, jak: zdalne monitorowanie myjni, bezgotówkowe, szybkie zamawianie chemii czy zgłaszanie awarii.

Można również dodatkowo zapewnić sobie pełną obsługę myjni.

W tym przypadku nasz klient nie musi się interesować myjnią, my zajmujemy się wszystkim, optymalizując jej przychody.  REKLAMA

luty 2017 Stacja Benzynowa

51

PORADNIK MENADŻERA

Kłopoty

z sukcesją

Proces przekazywania przedsiębiorstwa rodzinnego jest, wbrew pozorom, skomplikowany.

To proces, o którym należy myśleć zdecydowanie wcześniej, nie dopiero w przypadku podeszłego wieku seniora-przedsiębiorcy czy też w obliczu poważnych problemów zdrowotnych.

TOMASZ ZAWADZKI, niezależny ekspert rynku paliwowego

J

eżdżąc po kraju, lubię odwiedzać stacje paliw. Koncernowe, niezrzeszone i działające w ramach małej prywatnej sieci. Jest to już pewnego rodzaju skrzywienie zawodowe.

Oglądam nieruchomości, asortyment na półce, przypatruję się jakości obsługi i zbieram paragony po dokonanej transakcji. Nie dlatego, żeby zarejestrować je w loterii paragonowej, ale po to by zobaczyć kto jest właścicielem obiektu i jaka jest forma prawna podmiotu. Spotyka się spółki z o.o.,

52

Stacja Benzynowa luty 2017

spółki z o.o. sp. k., sporadycznie spółki akcyjne. Wciąż można spotkać także stacje paliw „PHU Jan Kowalski”, a więc prowadzone w oparciu o wpis do CEIDG. Zawsze w takiej sytuacji zastanawiam się nad tym, co się stanie w przypadku ewentualnej poważnej awarii (np. paliwo dostanie się do gleby) czy też w momencie niespodziewanej śmierci właściciela.

Proces sukcesji, a więc przekazywania przedsiębiorstwa rodzinnego, to proces wbrew pozorom

skomplikowany. To proces, o którym należy myśleć zdecydowanie wcześniej a nie dopiero w przypadku podeszłego wieku seniora-przedsiębiorcy czy też w obliczu poważnych problemów zdrowotnych. Zbyt późne myślenie o tym procesie (lub jego zupełny brak) mogą być przyczyną upadku rodzinnego biznesu lub źródłem konfliktu w rodzinie. Specjaliści do spraw sukcesji, psychologowie, socjolodzy czy inni mentorzy biznesu (np.

Mateusz Grzesiak) zwracają uwagę, by już zawczasu wśród najbliższych wybrać odpowiedniego sukcesora, który będzie miał umiejętności, talent i chęć dalszego prowadzenia firmy rodzinnej. Często dzieci nie chcą przejmować interesów – żyją marzeniami o własnym biznesie i sukcesie typu „wszystko osiągnąłem sam”. Wówczas należy postawić im zadanie „przejmij przedsiębiorstwo i potrój jego wartość w ciągu trzech lat” – przypomina mi się jeden

PORADNIK MENADŻERA

z wykładów Piotra Voelkla, który opowiadał o procesie przejmowania przedsiębiorstwa VOX przez młodsze pokolenie.

Ale nie każde dziecko jest ambitne i ma dar do biznesu. Amerykańskie przysłowie mówi, że pierwsze pokolenie buduje, drugie rozwija, a trzecie rujnuje. W literaturze można spotkać następujące kroki należytej sukcesji: wychowanie godnych następców – wybór następcy najlepszego dla naszego biznesu – moment przekazania firmy – znalezienie zajęcia dla seniorów rodu. Należy pamiętać, że dobrze przeprowadzona sukcesja to połączenie następujących składników: godny następca z wizją, zachowanie sprawiedliwości wśród spadkobierców, zabezpieczenie seniorów, właściwa konstrukcja prawna, odpowiednia regulacja podatkowa i zatrzymanie kluczowych pracowników firmy.

Co się stanie, jeśli nasze przedsiębiorstwo musi zostać przekazane w krótkim czasie? A co, jeśli wciąż prowadzimy przedsiębiorstwo w oparciu o wpis do działalności gospodarczej? Czy prowadzona przez nas stacja paliw przejdzie z dnia na dzień na wyznaczoną osobę lub spadkobiercę? Jak wspominałem, nadal można spotkać przedsiębiorstwa stacji paliw działające jako osoba fizyczna.

Pamiętać należy, że prowadzenie stacji paliw to działalność regulowana objęta koncesją. Koszt inwestycji w obiekt stacji paliw (nowy czy też modernizacja) może być znaczący, a więc przedsiębiorcy posiłkują się finansowaniem obcym – leasingami, kredytami, dofinansowaniem z UE. Chciałbym zaznaczyć, że nie jestem prawnikiem ani doradcą podatkowym, a prezentowane wiadomości należy uznać za materiał pomocniczy. Niestety, zakładając najmniej przyjemny wariant, umiera Jan Kowalski, właściciel PHU Jan Kowalski… co wówczas dzieje się z biznesem?

Niestety, spadkobiercy wraz z majątkiem otrzymają kilka problemów. Przedsiębiorstwo osoby fizycznej przestaje istnieć wraz z chwilą jej śmierci, a umowy, koncesje, licencje nie przechodzą

automatycznie i bezproblemowo na następców. Nie pomoże w tym nawet testament wzbogacony o zapis windykacyjny. Co więcej, jeśli mieliśmy kredyt bankowy lub umowy leasingu, leasingodawca/ kredytodawca może w trybie natychmiastowym upomnieć się o swoje należności. Przedsiębiorcy prowadzący swój biznes w oparciu o spółki prawa handlowego nie mają tego problemu.

Czasami słyszę opinię „po co mam robić sp. z o.o. i płacić podwójne opodatkowanie” lub „po co mam robić spółkę z o.o. sp. k. i prowadzić podwójną księgowość”? Cóż, po to, żeby uniknąć problemów w momencie śmierci właściciela, żeby zachować ciągłość operacyjną przedsiębiorstwa i ograniczyć też odpowiedzialność własnym majątkiem.

Czytelniku, jeśli prowadzisz stację paliw w oparciu o wpis do ewidencji działalności gospodarczej, pomyśl o przekształceniu swojej firmy w sp. z o.o. lub sp. z o.o. sp. k. (bardziej

skomplikowana konstrukcja, ale jeszcze umożliwia przy odpowiedniej umowie uniknięcie zgodnie z prawem podwójnego opodatkowania).

Procedura przekształcenia jednoosobowego przedsiębiorcy w spółkę z o.o. może odbyć się na kilka sposobów. W mojej opinii najkorzystniej jest to zrobić w trybie sądowego przekształcenia lub przez wniesienie aportem przedsiębiorstwa do nowej spółki z o.o. Wniesienie przedsiębiorstwa aportem do nowopowstałej spółki jest procesem relatywnie szybkim (zajmuje ok. miesiąca), co może być największym plusem. Do zapłacenia jest podatek PCC wynoszący 0,5 proc. od wartości rynkowej przedsiębiorstwa.

Powstaje jednak nowy byt prawny, a więc wszelkie umowy wymagają w większości przypadków ratyfikacji.

Wersja nazwana na potrzeby artykułu „sądowym przekształceniem” jest rozwiązaniem gwarantującym w pełni następstwo prawne. Przekształconej spółce przysługują wszystkie prawa i obowiązki przedsiębiorcy

przekształcanego. Spółka przekształcona pozostaje podmiotem w szczególności zezwoleń, koncesji oraz ulg, które zostały przyznane przedsiębiorcy przed jego przekształceniem. Zatem z mocy prawa utworzona spółka z o.o. przejmuje wszystkie prawa i obowiązki, w tym umowy franczyzy czy leasingu. Wymagana jest zapłata podatku PCC wynoszącego 0,5 proc. wartości rynkowej przedsiębiorstwa.

Największym minusem tego rozwiązania jest dość skomplikowana procedura (sporządzenie planu przekształcenia, badanie planu przekształcenia przez biegłego rewidenta, wpis do KRS) oraz co się z tym wiąże – czas przekształcenia, który wynosi od 6-9 miesięcy.

Sukcesja to proces skomplikowany, jednakże należy o nim myśleć już dziś. Tym bardziej w branży regulowanej, w której my wszyscy działamy. Należy przygotować godnego następcę oraz odpowiednią formę prawną naszego przedsiębiorstwa. 

luty 2017 Stacja Benzynowa

53

WIZYTÓWKI FIRM

54

Stacja Benzynowa luty 2017

Best Coffee Systems Wagonowa 2C/1 53-609 Wrocław tel. (71) 794-81-10 fax (71) 794-81-11 info@best-cs.pl www.best-cs.pl

Firma należy do czołowych dostawców profesjonalnych, automatycznych, kolbowych i przelewowych ekspresów do kawy. Jako oficjalny dystrybutor ekspresów automatycznych Franke działa na rynku od 2010 roku. Systematycznie zwiększamy zakres naszej działalności o nowe wiodące marki znane i cenione na rynku światowym. Należą co nich między innymi: cenione przez baristów ekspresy Nuova Simonelli, nowoczesne i eleganckie wyciskarki do soków Zumex oraz piece hybrydowe Atollspeed. O niedawna nasz katalog uzupełniają ekspresy do alternatywnego parzenia kawy firmy Wilbur Curtis. Zaufało nam wielu wiodących klientów sieciowych oraz indywidualnych z branży gastronomicznej na terenie całej Polski.

BP Europa SE Oddział w Polsce – Kraków ul. Jasnogórska 1, 31-358 Kraków tel. (12) 619-12-00, fax (12) 619-12-05 www.bp.pl

Jesteśmy liderem wśród zagranicznych koncernów paliwowych w Polsce. Siedziba BP w Polsce mieści się w Krakowie, a biuro działu olejowego BP, Castrol i Aral mieści się w Warszawie. Firma BP rozpoczęła działalność w Polsce w 1991 r. Początkowo w Polsce działało jedynie biuro handlowe olejów dla samochodów i przemysłu. Obecnie prowadzimy w Polsce działalność w ramach następujących działów: paliwowy, smarów i olejów oraz hurtowej sprzedaży paliw.

Palarnia Kawy Coffee Zone ul. Szyszkowa 35/37, 02-285 Warszawa tel: (22) 878 37 01, 669 484 474 fax (22) 878 37 05 m.slominska@coffeezone.pl www.coffezone.pl

COFFEE ZONE ROASTERY – palarnia kawy z ponad 12-letnim doświadczeniem. Dzięki bezpośrednim zakupom zielonej kawy i zastosowaniu unikalnej technologii palenia dostarczamy naszym klientom powtarzalny produkt o najwyższej rynkowej jakości. Siedziba firmy znajduje się w Warsaw Distribution Center (hala A).

COSTA COFFEE POLSKA S.A. ul. Chłodna 52, 00-872 Warszawa tel: (22) 332 79 00 costacoffee.pl

COSTA COFFEE to największa sieć kawiarni w Polsce. Aktualnie zarządza 134 lokalami w 19 miastach i siecią ok. 250 kawomatów samoobsługowych COSTA Express. Marka stawia na dalszy intensywny rozwój – w perspektywie najbliższych 5-6 lat planuje potroić liczbę kawomatów oraz dwukrotnie zwiększyć liczbę kawiarni. Tym samym będzie docierać do swoich konsumentów z około 800 punktów w całym kraju.

Firma Reklamowa EMO NEON Sp.J. ul. Kucelińska 38/40 42-202 Częstochowa tel. (34) 323 44 33, (34) 323 68 88 fax. (34) 323 48 88 e-mail: emoneon@emoneon.pl www.emoneon.pl

Firma Reklamowa EMO NEON jest przedsiębiorstwem w 100% z kapitałem polskim. Zajmujemy się kompleksową obsługą dużych korporacji jak i małych firm. Produkujemy, montujemy i serwisujemy elementy wystroju reklamowego stacji paliw takie jak: otoki wiat, otoki budynków stacji, pylony cenowe, witacze, kasetony kierunkowe i informacyjne, litery blokowe, pylony reklamowe, inne nietypowe reklamy świetlne. Działamy na rynku reklamy wizualnej od 25 lat, tworzymy 130-osobowy zespół profesjonalnych pracowników, dysponujemy nowoczesnym parkiem maszynowym i dużymi powierzchniami produkcyjno-magazynowymi. Zapraszamy do współpracy.

Kram Polska ul. Słoneczna 3c, 82-440 Dzierzgoń tel. (55) 248 11 77 Grazyna_s@kram-sa.pl Karol_d@kram-sa.pl www.kram-sa.pl

Kram swoją działalność rozpoczął w 1991 roku. Młody i dynamiczny zespół szybko zapewnił firmie pozycję czołowego producenta opakowań w Polsce. Firma dysponuje nowoczesnym zakładem produkcyjnym i centrum logistycznym w Pasłęku, Dzierzgoniu oraz Ostrowcu Świętokrzyskim. Dzięki zaawansowanej technologii, wieloletniemu doświadczeniu i stałemu monitorowaniu rynku oferuje szeroką gamę opakowań – „opakowań na miarę Twoich potrzeb”.

Anwim ul. Ordona 1A, 01-237 Warszawa tel. (22) 496-00-00, fax (22) 496-00-03 biuro@anwim.com.pl www.moyastacja.pl

Sieć stacji paliw Moya, własność polskiej spółki Anwim, jest obecnie największą, niezależną siecią paliwową w Polsce. Skupia ona ponad 100 obiektów zlokalizowanych na terenie całego kraju. W 2019 pod szyldem Moya pracować będzie 250 stacji paliw, w tym 50 stacji własnych. Dynamiczny rozwój sieci możliwy jest dzięki korzystnym warunkom współpracy z Partnerami i znajomości specyfiki prowadzenia stacji zarówno w małych, jak i dużych miejscowościach.

WIZYTÓWKI FIRM

Maspex ul. Chopina 10, 34-100 Wadowice tel. (33) 873 10 80 maspex@maspex.com www.maspex.com

Maspex jest największą polską i jedną z największych w Europie Środkowo-Wschodniej firm w segmencie produktów spożywczych. Jest zdecydowanym liderem na rynku soków, nektarów i napojów w Polsce, w Czechach i na Słowacji, czołowym producentem na Węgrzech, w Rumunii, Bułgarii i na Litwie oraz wiodącym producentem produktów instant (kawa cappuccino, kakao, zabielacze w proszku do kawy, herbatki rozpuszczalne) w Europie Środkowo-Wschodniej. Maspex to także lider na rynku makaronów w Polsce oraz ich wiodący producent w Rumunii. Zajmuje też liderską pozycję na rynku dżemów, keczupów i sosów oraz jest czołowym producentem w segmencie dań gotowych i przetworów warzywnych w Polsce. Firma to także czołowy gracz na rynku wody w Rumunii. Marki takie jak: Tymbark, Kubuś, Lubella, Łowicz, Krakus, Kotlin, Puchatek, Ekland, DecoMorreno, Cremona, La Festa i Plusssz to zdecydowani liderzy w swoich kategoriach, produkty, które cieszą się ogromnym zaufaniem konsumentów nie tylko w Polsce, ale również w innych krajach Europy Środkowo-Wschodniej. Produkty firmy Maspex trafiają do ponad 50 krajów na całym świecie.

Petroster ul. B. Leśmiana 2, 30-220 Kraków tel. (12) 425 26 04, fax tel. wewn. 103 biuro@petroster.pl www.petroster.pl

Firma powstała w roku 1983 pod nazwą: Zakład Obsługi Technicznej Stacji Paliw „Petroster” jako spółka cywilna świadcząca drobne usługi na potrzeby stacji paliw, zwłaszcza dotyczące automatyzacji tankowania. „Petroster” jest Spółką Jawną świadczącą usługi produkcyjne, montażowe, pomiarowe i serwisowe dla branży paliwowej. Z biegiem czasu rozrastał się zakres oferty, a co za tym idzie także wielkość zatrudnienia.

Mastercard Europe Branch Office Poland Plac Europejski 1, budynek Warsaw Spire, 31. piętro, 00-844 Warszawa

Mastercard jest firmą technologiczną działającą w globalnym obszarze płatności. Obsługujemy najszybszą światową sieć przetwarzania płatności, łączącą konsumentów, instytucje finansowe, punkty handlowo-usługowe, rządy i przedsiębiorstwa w ponad 210 krajach i terytoriach. Produkty i rozwiązania Mastercard sprawiają, że czynności związane z zakupami, podróżami, prowadzeniem firmy czy zarządzaniem finansami są łatwiejsze, bezpieczniejsze i bardziej efektywne.

Tchibo Coffee Service Polska Sp. z o.o.

Aleje Jerozolimskie 172, 02-486 Warszawa tel. (22) 231 87 77 www.tchibo-coffeeservice.pl

Tchibo Coffee Service Polska jest dostawcą produktów i usług do biur, hoteli, restauracji, kawiarni i stacji paliw. Firma oferuje swoim klientom bogaty wybór najwyższej jakości kaw oraz urządzeń do ich przygotowywania, asortymentu dodatkowego, a także serwis techniczny, wsparcie marketingowe oraz szkolenia. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu Firma stała się prawdziwym ekspertem w dziedzinie profesjonalnego serwowania kawy.

UNIMOT S.A. ul. Świerklańska 2 a 47-120 Zawadzkie +48 (77) 461 65 48 +48 (77) 461 64 96 ug@unimot.pl

UNIMOT S.A. jest spółką giełdową, specjalizującą się w obrocie olejem napędowym, biopaliwami, gazem płynnym (LPG), gazem ziemnym (w tym LNG) oraz energią elektryczną. Firma zaopatruje w paliwa płynne i gazowe takie sektory jak: usługi, rolnictwo, przemysł oraz odbiorców indywidualnych i hurtowych.

Unimot S.A. zyskał prawo do posługiwania się marką AVIA w Polsce. Celem jest rozwój detalicznej sprzedaży paliw poprzez stworzenie sieci ok. 100 stacji paliw pod tą marką. Firma inwestuje również w nowe technologie – Tankuj24 to aplikacja mobilna, dzięki której kierowca będzie mógł kupić paliwo taniej i odebrać je na wybranej stacji.

TOTAL Polska Al. Jana Pawła II 80, 00-175 Warszawa tel. (22) 244 11 01 www.total.com.pl www.elf.com.pl

Total Polska w 2014 roku weszła na detaliczny rynek sprzedaży paliw, otwierając dwie pierwsze stacje paliw działające na zasadzie franczyzy. Korzystając z dotychczasowych doświadczeń koncernu, Total Polska oferuje swoim partnerom między innymi paliwa premium, kącik kawowy i multimedialny. Total jest piątym koncernem naftowo-gazowym na świecie. Prowadzi ponad 15 000 stacji paliw głównie w Europie, Afryce i Azji. Total Polska działa w Polsce od 1992 roku i ma ugruntowaną pozycję na rynku olejów silnikowych, asfaltów, przemysłowych płynów specjalnych oraz hurtowej sprzedaży paliw.

luty 2017 Stacja Benzynowa

55

TO

GO!

www.kram-sa.p

l