20 15
EXPEDITION LE ®
• • • • • • • • • • •
Платформа REV-XU™; Шарнирно-сочлененная задняя подвеска SC™-5U Механизм блокировки шарнирно-сочлененной подвески с одной стороны (не требующий использования дополнительных инструментов); Гусеничный трак: 500 x 3923 x 38 мм; Регулируемая лыжная база; Лыжи Pilot ® DS 2; 580 мм цельное ветровое стекло с зеркалами; Многофункциональная цифровая приборная панель с указателем температуры; Электрозапуск (электрический стартер) Синхронизированная трансмиссия с реверсом; Разъем для подключения обогрева стекла шлема водителя;
ОСОБЕННОСТИ КОНФИГУРАЦИИ Двигатель Характеристики двигателя
Rotax 600 H.O. E-TEC® Жидкостного охлаждения, 3-D R.A.V.E.™
Количество цилиндров Рабочий объем Диаметр цилиндра Ход поршня Максимальная частота вращения Смесеобразование
2 594,4 куб. см 72 мм 73 мм 8100 об./мин. Электронный прямой впрыск топлива Высокооктановый неэтилированный бензин 95 45 литров 2,8 литра
Минимальное октановое число Топливный бак Емкость масляного бака
Стеллаж для перевозки грузов и сцепное устройство; 12-вольтовая розетка; Модульное 2-хместное сиденье с багажным отделением (под сиденьем);
•
Воздушный радиатор с вентилятором
•
РЕГУЛИРУЕМЫЕ
;
ПАССАЖИРСКИЕ РУЧКИ С ПОДОГРЕВОМ; ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
ОСОБЕННОСТИ 900 A C E ™ • Двигатель Rotax ® 900 ACE с магнитоэлектрическим генератором на 650 Вт; • Поворотный рычаг газа (управляемый большим или другими пальцами); • Масляный радиатор двигателя; • Отображение режимов работы двигателя (стандартный, спортивный и л и E C O ™ ) ; • Система «Учебный ключ» в стандартной комплектации. НОВЫЕ характеристики на моделях 2015 г. в.
ВЫБОР ДВИГАТЕЛЕЙ
Рекомендуемый тип топлива
• • •
Rotax 900 ACE Жидкостного охлаждения, четырехтактный, двухраспредвальный (D.O.H.C.), с сухим картером 3 899 куб. см 74 мм 69,7 мм 7250 об./мин. EFI (электронный впрыск топлива), корпус дроссельной заслонки 46 мм Обычный неэтилированный бензин
Тип ведомой муфты Включение сцепления Число зубьев малой звездочки Число зубьев большой звездочки Число зубьев ведущей звездочки Диаметр ведущей звездочки Тормозная система
QRS 3000 об./мин. 1-я передача = отнош 2-я передача = отнош 8 183 мм Гидравлическая, с тру тормозной системы в нержавеющей стали
СУХАЯ МАССА
278 кг
95 45 литров 3,3 литра
ТРАНСМИССИЯ Тип ведущей муфты
TRA™ III
eDrive™ II
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ Рама Лыжи Сиденье
REV-XU Pilot® DS 2 Модульное 2- ХМ ЕСТНОЕ СИДЕНЬЕ С БАГАЖНЫМ ОТДЕЛЕНИЕМ ( ПОД СИДЕНЬЕМ )
Спинка Руль
Стандарт (регулируемая) Окрашенная сталь, загнутые рукоятки, страховочный поручень
Высота подъёмного блока Электрический стартер Реверс Рычаг газа с подогревом
205 мм Стандарт Механический Стандарт
Ветровое стекло Твердосплавные полозья Конфигурация твердосплавных полозьев
580 мм Стандарт
Ручки с подогревом Приборная панель Зеркала
Стандарт Многофункциональная Стандарт
Сцепное устройство
С J-образным крюком
102 мм прямоугольные, изогнутые под углом 90°
ВЫБОР ЦВЕТА ОКРАСКИ Черный
ГАБАРИТЫ Длина Ширина Высота База лыж Длина лыж Номинальная ширина гусеницы Номинальная длина гусеницы Высота профиля гусеницы
3230 мм 1150 или 1192 мм 1330 мм 975 или 1018 мм 1040 мм 500 мм 3923 мм 38 мм
ПОДВЕСКА Передняя подвеска Передние амортизаторы Макс. ход передней подвески Задняя подвеска Центральный амортизатор Задний амортизатор Макс. ход задней подвески
Двойные Aобразные рычаги HPG™ 210 мм SC-5U HPG HPG 340 мм
©2014 Bombardier Recreational Products Inc., (BRP). Все права сохраняются. ™, ® и логотип BRP являются торговыми марками компании Bombardier Recreational Products Inc. или её филиалов. Ввиду нашей непрерывной заинтересованности в улучшении качества нашей продукции и разработке инновационных решений, BRP сохраняет за собой право на отмену или изменение технических характеристик продукции, цен, дизайна, конструктивных особенностей, моделей или оборудования в любое время и без каких-либо вытекающих обязательств.