REVISTA PORTUÁRIA EDIÇÃO 252 - JUNHO 2021.

Economia Negócios REVISTAPORTUÁRIA

Edição JUNHO/2021 / Ano XXIII

R$ 50,00

Itajaí, mais

um ano sendo referência na economia e

qualidade de

Marcos Porto

vida em SC

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EDITORIAL

ISSN - 1981 - 6170

ANO 23  EDIÇÃO JUNHO/2021 Editora Bittencourt Rua Anita Garibaldi, 425 | Centro | Itajaí Santa Catarina | CEP 88303-020 Fone: 47 3344.8600 Direção: Carlos Bittencourt carlos@bteditora.com.br | 47 9 8405.8777 Presidente do Conselho Editorial: Antonio Ayres dos Santos Júnior Diagramação: Solange Maria Pereira Alves (0005254/SC) solange@bteditora.com.br Capa: Foto: Marcos Porto/Secom PMI Colaboraram nesta edição: Volnei Morastoni e Neivor Canton Contato Comercial: Sônia Anversa - 47 9 8405.9681 carlos@bteditora.com.br Para assinar: Valor anual: R$ 600,00 A Revista Portuária não se responsabiliza por conceitos emitidos nos artigos assinados, que são de inteira responsabilidade de seus autores. www.revistaportuaria.com.br twitter: @rportuaria

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A importância da Reforma Tributária

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eforma tributária é a proposta de reformulação no sistema tributário brasileiro buscando simplificar a arrecadação de taxas, impostos e contribuições, substituindo cinco tributos (PIS, Cofins, IPI, ICMS e ISS) pelo Imposto sobre Bens e Serviços (IBS).

O sistema tributário ideal é aquele que preserva o equilíbrio na concorrência, garante a competitividade das empresas e favorece o desenvolvimento das competências e vocações do país.

Ter um sistema tributário eficiente é fundamental para aumentar a competitividade das empresas e, assim, acelerar o ritmo de crescimento econômico do Brasil, gerando emprego e renda para a população.

A demanda da sociedade brasileira por uma reforma tributária existe há, pelo menos, três décadas. Em 1995, quando o termo Custo Brasil foi debatido pela primeira vez, em um seminário da Confederação Nacional da Indústria (CNI), o cipoal tributário já era considerado o grande vilão do setor produtivo. Desde então, além de a carga tributária ter subido de 27% para 33% Produto Interno Bruto (PIB), o sistema de cobrança de impostos tornou-se ainda mais complexo.

Recente estudo elaborado pelo Movimento Brasil Competitivo (MBC), com apoio de associações setoriais da Indústria, demonstrou que o Custo Brasil consome, anualmente, das empresas cerca de R$ 1,5 trilhão -- o equivalente a 22% do PIB nacional. O levantamento demonstra que empresas brasileiras dedicam, em média, 38% mais de seus lucros para pagar tributos do que companhias da Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE).

A principal mudança da primeira fase da reforma tributária é o rearranjo dos impostos pagos atualmente por meio da simplificação: a unificação do PIS (Programa de Integração Social) e do Cofins (Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social), em um tributo de valor agregado, o CBS (Contribuição sobre Bens e Serviços).

A proposta do CBS é substituir PIS/Pasep sobre a folha, PIS/PASEP sobre importação, PIS/PASEP sobre receitas, Cofins sobre importação e Cofins sobre receitas em um único imposto. Essa proposta é limitada aos tributos federais sobre consumo. Os impostos municipais e estaduais sobre consumo e serviços (o ISS e o ICMS) não estão incluídos.

Com isso, o governo espera acabar com as cobranças diferenciadas para vários setores, possibilitando um ambiente de negócios mais favorável e eficiente para a economia brasileira. Isso facilita a tributação de bens e serviços para as empresas e resulta em transparência.

Para grande maioria dos empresários brasileiros esse é o modelo é essencial para gerar competitividade na indústria e incentivar o crescimento econômico.

Vamos esperar que os deputados e senadores, responsáveis pela votação desta matéria, sejam ágeis para que o Brasil possa também ser ágil na atração de novas empresas, para gerar emprego e renda.

TRANSPORTE DE CARGAS FRACIONADAS E LOTAÇÕES 30anos anostransportando transportandocom comagilidade agilidadee rapidez e rapidez 34

BRUSQUE/SC (47) 3351-5111 4

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ITAJAÍ/SC (47) 3348-3292

SÃO JOÃO BATISTA/SC (48) 3265-1311

FLORIANÓPOLIS/SC (48) 3258-5330

GUARULHOS/SP (11) 2085-4500

CURITIBA/PR (41) 3348-7000

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Sumário Marcos Porto

18. CAPA. Itajaí chega aos 161 anos como referência

nos indicadores econômicos e sociais 6. ENTREVISTA: 5 perguntas para Soumitra Dutta 14. Movimentação de cargas nos portos privados cresce quase 10% entre janeiro e abril 24. Semasa investe no maior programa de saneamento da história de Itajaí 25. Santa Catarina retoma crescimento nas exportações de carne de frango em maio 26. Lei endurece penas para crimes eletrônicos 27. Exportações do setor cerâmico têm melhor abril de série histórica 6

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28. “Brasil precisa de uma reforma tributária ampla e não pode mais esperar”, avalia o presidente da CNI 30. Transportadora Elite Cargas projeta investimentos que superam 5 milhões de reais em Itapoá 31. Portonave bate novo recorde de movimentação 32. Porto Itapoá completa 10 anos como um dos maiores e mais importantes terminais portuários do Brasil 34. Porto de Itajaí recebe diploma da CESPORTOS

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Entrevista: SOUMITRA DUTTA

5 perguntas para Soumitra Dutta

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specialista em inovação e professor da Universidade de Cornell (EUA), defende construção de um ecossistema fértil de inovação, com participação ativa do setor privado Referência no meio acadêmico quando o assunto é inovação e disrupção digital, o indiano Soumitra Dutta conhece bem a realidade do ambiente de inovação no Brasil.

Nesta entrevista,, o professor da Universidade de Cornell (EUA) fala sobre o papel da inovação em um mundo transformado pela pandemia e como os atores envolvidos diretamente na construção de um ecossistema inovador precisar atuar juntos, com um objetivo comum.

Quais inovações e tecnologias precisarão ser desenvolvidas no mundo pós-pandêmico?

Soumitra Dutta - A pandemia foi uma tragédia para muitos países e o Brasil está entre os que mais sofreram com a crise. No entanto, ela também criou algumas oportunidades que não devem ser ignoradas. Um benefício óbvio é a rápida aceleração da digitalização e a expectativa é de que essa tendência continue.

Os setores e as nações que forem capazes de alavancar com sucesso o poder das tecnologias digitais irão inovar e prosperar à medida em que construímos o futuro pós-pandemia.

O que o Brasil precisa fazer para ser mais competitivo?

Soumitra Dutta - Todos os anos, preparo dois índices globais amplamente utilizados. O Network Readiness Index mede a prontidão de uma nação para a economia digital em rede e o Global Innovation Index fornece uma referência valiosa para o grau de inovação de um país.

Em 2020, o Brasil ficou na 59ª posição no Network Readiness e na 62ª no Global Innovation. Vemos que, embo-

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O Brasil é um dos países mais ricos do mundo tanto em recursos naturais quanto em capital humano. Tem potencial para ser líder global em muitos setores diferentes da economia.

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ra o país esteja indo bem, certamente pode fazer melhor. Os formuladores de políticas precisam incorporar a inovação ao núcleo das instituições e da infraestrutura do Brasil.

O governo precisa construir um ecossistema fértil para inovação, ciência e tecnologia. E o país deve aproveitar a oportunidade para priorizar a formulação de políticas e iniciativas baseadas em dados, incluindo nas decisões os principais participantes da inovação no Brasil, como empresários, pesquisadores e líderes do setor privado.

Onde estão as oportunidades para o Brasil?

Soumitra Dutta - O Brasil é um dos países mais ricos do mundo tanto em recursos naturais quanto em capital humano. Tem potencial para ser líder global em muitos setores diferentes da economia.

No ambiente volátil de hoje, existem oportunidades e riscos.

O governo do Brasil deve criar e defender uma visão nacional inspiradora de como a tecnologia e a inovação podem ajudar a melhorar a vida dos brasileiros e gerar riqueza e prosperidade para o país.

Os preços das commodities voltaram a subir e isso proporcionará ao Brasil uma importante injeção de recursos para fazer os investimentos adequados em tecnologia e inovação.

Qual é o papel do setor privado na promoção da inovação?

Soumitra Dutta - Ele é um ator fundamental para impulsionar a inovação na maioria das economias.

Por estar mais exposto à competição global, tem o maior incentivo para inovar. O setor privado também é um importante gerador de patentes e novas tecnologias. No entanto, não pode fazer isso sozinho e depende do governo para fornecer um ambiente político estável e favorável à inovação.

Por exemplo, o setor privado se beneficia de políti-

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Os investimentos em ciência, tecnologia e inovação devem ir além dos meros fundamentos técnicos e precisam gerar um impacto positivo na sociedade e no meio ambiente.

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cas que apoiam os investimentos em P&D, mas precisa fazer parceria com universidades para garantir que a pesquisa acadêmica e os melhores talentos permaneçam conectados às necessidades do mundo real. A contínua aceleração digital também requer um grau de agilidade e mudança que somente o setor privado pode oferecer.

Por que inovar?

Soumitra Dutta - O objetivo final da inovação é apoiar o crescimento inclusivo e sustentável do país. Sem inovação, as economias correm o risco de ficar para trás no cenário global e isso prejudica a criação de riqueza e investimento dentro das nações. Os investimentos em ciência, tecnologia e inovação devem ir além dos meros fundamentos técnicos e precisam gerar um impacto positivo na sociedade e no meio ambiente.

FONTE: REVISTA CNI

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Galpões lonados atendem às diversas demandas de armazenagem para inúmeros setores da economia de forma ágil, eficiente e sustentável

A produção de grãos no Brasil e o déficit na armazenagem

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ados da Conab mostram, atualmente, um déficit de armazenagem de 122 milhões de toneladas de grãos, considerando a relação entre o tamanho da produção e a capacidade estática dos armazéns. A Organização das Nações Unidas para Alimentação e Agricultura (FAO) recomenda que a capacidade estática de armazenamento de um país deve ser 1,2 vezes maior que a sua produção anual.

As expectativas e projeções apontam que o Brasil deve fechar a safra 2020/2021 com 273,8 milhões de toneladas, o que é uma ótima notícia em tempos de desaceleração da economia e de preocupação do Governo com relação às contas públicas do país. A defasagem na capacidade de armazenagem de grãos

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é um dos principais entraves logísticos encontrados no Brasil, além da infraestrutura precária. É um grande desafio possuir locais adequados para armazenagem dos grãos, mantendo sua qualidade e preservando suas propriedades naturais.

A solução para este problema é a construção de mais locais de armazenamento de produtos.

Porém, sabe-se que isto demanda tempo e altos investimentos.

Os galpões flexíveis aparecem como alternativa temporária ou permanente para sanar à deficiência de armazenagem, atendendo a adaptabilidade dos setores que vem sofrendo com a falta de área para armazenamento, garantindo a qualidade dos produtos estocados.

A Reconlog, uma das principais fornecedoras de galpões para armazenagem, ofereceu o RL360 como solução rápida para o porto de São Sebastião, onde foram montados 27.000 m² de galpão em tempo recorde, garantindo a eficiência na logística e armazenamento dos diversos produtos no porto.

A empresa atua há mais de dez anos com a locação de galpões para operações logísticas e armazenagem. O investimento em tecnologia avançada permitiu à Reconlog revolucionar este mercado com projetos padrão e personalizados, atendendo as necessidades de cada setor com agilidade e qualidade superior.

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Itajaí: 161 anos de muito orgulho, trabalho e realizações Itajaí chega aos 161 anos de emancipação político-administrativa sustentada por um ciclo de grande desenvolvimento econômico e social. Mesmo atravessando ainda um período de pandemia e de restrições necessárias, continuamos apresentando resultados econômicos e sociais que orgulham toda nossa população. Inclusive, este povo, com sua coragem e determinação, é o grande responsável pelos resultados que são vistos e sentidos no dia a dia da população.

Mais do que a economia que mais cresce em Santa Catarina, com R$ 25,4 bilhões de Produto Interno Bruto (PIB), somos a segunda cidade com melhor PIB por habitante e a primeira entre as 12 maiores economias de nosso estado. Somos destaque nacional na geração de empregos, com mais de 4.000 novas vagas formais criadas neste ano, e um celeiro de novas oportunidades e empreendedorismo, com saldo positivo de mais de 3.000 novas empresas. Isso significa que a ascensão de nossa economia não se concentra, beneficiando a todos com oportunidades e riquezas.

Do encontro do rio com o mar vêm nossa força e potencialidades, como o porto, a pesca e a construção naval. Temos as belezas das praias, uma localização privilegiada e o investimento em nossa capacidade turística com uma rede hoteleira de qualidade, o resgate de nossas festas tradicionais, como a Marejada e a Festa do Colono, e a confirmação da regata volta ao mundo The Ocean Race pela quarta vez em Itajaí.

Tudo isso para confirmar nossa qualidade de bem receber aqueles que aqui chegam e, muitas vezes, chegam para ficar. Do rio e do mar vêm a vocação náutica, de ser o maior Polo Náutico do Brasil. Somos o maior porto e manipulador de pescados do país, temos uma cadeia de estaleiros de construção de barcos de luxo e agora teremos a construção de navios de guerra para a Marinha do Brasil, que certamente tornará o município uma referência de tecnologia náutica e militar para todo o

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Volnei Morastoni, prefeito de Itajaí

Hemisfério Sul. O nosso Porto de Itajaí é a mola mestra da nossa economia. Por isso, a recuperação da movimentação de contêineres e a busca por um modelo de negócio eficiente são fundamentais. A recuperação de todos os berços de atracação e os bons resultados obtidos com a nova bacia de evolução refletem diretamente em todos os setores da economia, em especial o de serviços.

Essa potência econômica alavanca também nossa qualidade de vida e dá ainda mais orgulho a todos que aqui moram. Itajaí é uma cidade com bons índices de segurança, longevidade e gestão pública. Somos reconhecidos como a terceira melhor cidade do Brasil em governança e a 18ª mais inteligente.

Falar de Itajaí em seu aniversário de 161 anos, que me desculpem os grandes historiadores de nossa terra, é mais do que falar de história, é falar de futuro.

Com os investimentos que estamos fazendo por uma educação que prepare nossas crianças para os desafios com inteligência emocional, na saúde do ser humano de forma preventiva e integral e na mobilidade urbana e infraestrutura, só podemos projetar ainda mais crescimento.

Orgulhoso de nossa história, convicto de estar trabalhando pelo melhor para todos e com o olhar voltado para as novas gerações, desejo um futuro de muita prosperidade ao nosso povo. Parabéns, Itajaí!

Dado pessoal e sensível no direito do Trabalho CÁSSIA CRISTINA DA SILVA OAB/SC 23.809-B Advogada atuante há 21 (vinte e um) anos nas áreas de Direito do Trabalho. Sócia-fundadora do Silva & Silva Advogados Associados.

O

s dados de um funcionário/terceirizado são dados pessoais preciosos. Até mesmo considerado certo tesouro que uma empresa possui, afinal são dados que contém certo sigilo tratando-se de dados sensíveis.

Sabemos bem da responsabilidade com a qual a maioria das empresas vinham cuidando desses dados anteriores a LGPD, e que após a lei vieram à baila a importância da proteção gerada não só pelos dados pessoais como também pela importância da sensibilidade desses dados, os chamados dados sensíveis.

Os dados de um trabalhador passa a ser um dado considerado sensível a partir de sua identificação.

São dados que requerem tratamento especial. Quer seja pela origem racial ou étnica, pela convicção religiosa identificável, por sua opinião política, por sua filiação à sindicato, ou a organização de caráter religioso, filosófico, sexual, genético, biometria, saúde, etc.

Mas o que são Dados sensíveis? São os dados ligados intimamente a uma pessoa que não podemos compartilhar sem autorização do empregado/terceirizado/. É preponderante que o empregado autorize quando necessário a quem detém sua informação a passagem desses dados. Afinal, os dados referente a vida pessoal, saúde, gênero etc ... poderão ter grande impacto diante da LGPD. A LGPD (lei geral de proteção de dados veio para proteger direitos fundamentais de privacidade e liberdade de pessoas naturais, resguardar, cuidar, zelar, para impedir que qualquer pessoa tenha acesso a dados tão importantes).

Cabe as empresas adotarem princípios de prevenção e responsabilização, e prestação de contas caso haja vazamento desses dados, atribuindo um verdadeiro ônus as empresas. A lei 13.709/18 regulamenta o tratamento de dados pessoais no território Nacional. E esta lei veio para fornecer cuidados em relação especial a dados pessoais e sensíveis do cidadão.

Dados pessoais são dados de amplitude mas, por sua vez, cabe as empresas terem medidas altamente eficazes contra vazamentos dos dados sensíveis de seus funcionários/terceirizados. Os dados pessoais o nome assim o diz, são dados comuns relacionados a pessoa, nome, sobrenome, CPF, etc... E os dados sensíveis são exatamente dados relacionados a uma pessoa, considerados dados sigilosos como sua identidade, sua etnia, sua religiosidade, sua opinião política, sua referência sexual, são dados referentes a sua vida pessoal e ligados a sua intimidade. É ainda considerado dados sensíveis todos aqueles que não queremos ou podemos compartilhar sem consentimento, assim mesmo, esse consentimento, pode ser desautorizado a qualquer tempo quando do seu desligamento da empresa. Um dado sensível requer consentimento da pessoa para usá-lo. Pois o vazamento de um desses dados sensíveis podem gerar prejuízos as empresas. O vazamento de um dado pode ser canal de abertura ou brecha para retalhação, discriminação, inviolabilidade da vida pessoal, sexual de alguém gerando danos patrimoniais e morais.

A fotografia ou biometria pode ser considerada dado sensível? Sim, um dado muito delicado e que as empresas pouco percebem, então todo cuidado é pouco. Outro dado sensível são dados ligados a parte médica, atestados, é necessário armazenar esses dados em lugar seguro. Evitar qualquer tipo de compartilhamento sem autorização do empregado/terceirizado. Cabe as empresas tomarem medidas jurídicas preventivas eficientes e os meios legais cabíveis para armazenamento desses dados, afim de minimizarem os possíveis riscos.

Balneário Camboriú-SC | Itajaí-SC | Florianópolis-SC | Itapema-SC | Sinop-MT | Miami-FL

Economia&Negócios • Edição JUNHO/2021 • 13

Movimentação de cargas nos portos privados cresce quase 10% entre janeiro e abril

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m plena operação desde o início da pandemia, setor portuário privado contribui para retomada da economia nacional nos primeiros quatro meses do ano. O perfil de carga que mais evoluiu foi Carga Geral, seguido pela movimentação de Contêineres Os TUPs (Terminais de Uso Privado) movimentaram 249,7 milhões de toneladas de cargas nos primeiros quatro meses de 2021, o que representa crescimento de 9,9% em relação ao mesmo período do ano anterior. A movimentação total - portos públicos e privados - foi de 380,4 milhões de toneladas no período, com incremento de 9,73%.

O presidente da ATP Associação de Terminais Portuários Privados), Murillo Barbosa aponta que os TUPs foram responsáveis por 65,62% da movimentação total de cargas no quadrimestre e destaca a intensa contribuição dos TUPs para a economia nacional, desde o início da pandemia de Covid-19 no país. "Apesar da

crise imposta pela pandemia, os portos privados não pararam e seguiram apresentando números ascendentes na movimentação de cargas e, assim, contribuindo tanto para o superavit da balança comercial brasileira, como para o recente cenário de recuperação econômica dos últimos meses", analisa.

Os perfis de cargas que apresentaram maior crescimento em movimentação nos portos privados no período foram Carga Geral (+18,8%), Contêiner (+16,3%), Granel Líquido e Gasoso (+15%) e Granel Sólido (+5,85%) que se manteve com maior volume total de movimentação, com 139,12 milhões Terminal Ponta Ubu de toneladas Barbosa destaca a evolução da movimentação de cargas nos TUPs associados da ATP, nal Tmult E Tcar, com incremento de 200 mil toneladas como o Terminal Marítimo Ponta Ubu, com 1,7 milhões (+136,7%) e o Terminal Aquaviário de São Francisco Do de toneladas a mais (+392,3%), Porto Do Açu - Termi- Sul, com 3,7 milhões de toneladas a mais (+136,2%). 

A New Prime completou em junho seu 10º aniversário

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omemoramos 10 anos de muito trabalho, sucesso, dedicação e muitas realizações.

Estamos conscientes que o nosso foco tem sido sempre de fazer o nosso melhor e é isso que faz esta empresa tão especial.

Por isso queremos celebrar e agradecer a dedicação de toda nossa equipe e parceiros que trabalham com entusiasmo por um bem maior.

Mas essa conquista não é somente nossa, pois quando uma empresa

faz aniversário é dia de festa para todos os parceiros e clientes.

Se uma empresa tem motivos para comemorar, todos que estão ligados a ela também têm!

“O sentimento é de muita alegria e gratidão a Deus, a toda equipe, parceiros e clientes que fazem parte desse sucesso. São 10 anos superando desafios e hoje estamos colhendo os bons frutos/resultados desse trabalho”, avaliou o Casal Junior e Patrícia Garbari, Diretores da New Prime.

"O sucesso normalmente contempla aqueles que estão ocupados demais para procurar por ele" Henry David Thoreau Desembaraço Aduaneiro em Importação e Exportação Telefone 47 3248.0154 e-mail: junior@newprimecomex.com | www.newprimecomex.com Rua Samuel Heusi, 463 – Ed. The Office – Sl 901 – Centro – Itajaí-SC 14 • Edição JUNHO 2021 • Economia&Negócios

Economia&Negócios • Edição JUNHO/2021 • 15

O pinião Opinião O milagre e o abandono do oeste catarinense

Por: Neivor Canton.

Presidente da Cooperativa Central Aurora Alimentos

JUNHO 2021 • Economia&Negócios 16 • Edição JUNHO/2021

Opera-se um verdadeiro milagre no grande oeste de Santa Catarina. É uma região distante dos grandes centros de consumo, historicamente relegada a plano inferior, pelos sucessivos governos, detentora de uma precária infraestrutura e dona de uma topografia acidentada e excruciante para produção agropecuária. Nesse ambiente de improvável sucesso nasceu e vicejou a mais avançada estrutura de produção de proteína animal do Brasil e uma das melhores do mundo. Estamos falando da avicultura industrial e da suinocultura industrial. Mas pode-se incluir as também evoluídas cadeias produtiva do leite e dos cereais.

O abandono crônico levou a região a acalentar o sonho da desanexação do território barriga-verde para a criação do Estado do Iguaçu na segunda metade do século passado. Para neutralizar esse sentimento separatista, o governador Celso Ramos criou em 1963 a Secretaria dos Negócios do Oeste, responsável pela abertura de estradas, construção de linhas de energia elétrica, de escolas, centros de saúde, quartéis etc.

O sucesso produtivo deve ser creditado ao capital humano que colonizou a região desde a fundação do município de Chapecó, em 1917, formado por etnias que tinham o trabalho como um valor extremo. Esses homens nunca esperaram apoio oficial porque o Estado era um ente ausente.

Relativamente incorporado à economia e à cultura, em decorrência da ação daquela Secretaria de Estado descentralizada, o oeste integrou-se politicamente a todo Estado, mas o déficit de investimentos permaneceu. As estradas da região não fazem justiça à intensidade das riquezas que nelas transitam 24 horas por dia. Inexistem ferrovias. A água potável para o consumo humano é escassa e a precariedade da energia limita a expansão empresarial. Como investir em uma porção do País com tantas deficiências?

A malha rodoviária estadual está completamente danificada, em centenas de trechos o pavimento asfáltico esboroou-se, a sinalização vertical e horizontal desapareceu e o mato avançou sobre a pista de rolamento. A suprema ironia é que sobre essas precárias vias passam todos os dias milhares de caminhões transportando riquezas exportáveis – alimentos de alta qualidade para o Brasil e o mundo – gerando a arrecadação de milhões de reais em tributos diretos e indiretos ao erário do Estado e da União. Essa dinheirama derramada nos cofres públicos não está retornando em forma de investimentos.

A agroindústria catarinense notabilizou-se internacionalmente pelo seu moderno e seguro sistema de produção no campo e nas fábricas, exportando para 160 países. Com milhares de caminhões nas estradas levando insumos para processamento – especialmente ativos biológicos – ou produtos industrializados para portos e centros de distribuição. As más condições das rodovias impactam nos custos e derrubam a competitividade internacional das empresas.

Nesse cenário de tantas dificuldades já ocorre a fuga de investimentos, basta ver o número de empreendimentos que as agroindústrias nascidas em solo catarinense já empreenderam no Brasil Central, onde a infraestrutura é melhor e há abundância de grãos, principal insumo da produção de aves e suínos.

As indústrias são concreta e objetivamente desestimuladas a investir em face das deficiências infraestruturais. Contudo, na contramão dessa que seria uma tendência lógica, as empresas – particularmente as de natureza cooperativista – anunciam investimentos no oeste. Teimosia ou ingênua fé no futuro?

As cooperativas – categoria jurídica em que se insere a Aurora – tem compromisso inafastável com sua base associativa, pois foram os produtores rurais que as constituíram para organizar a produção, disputar o mercado em condições competitivas, obter melhores ganhos e promover o desenvolvimento econômico e a qualidade de vida dos seus cooperados.

A classe política deveria olhar para o grande oeste e compreender essas peculiaridades, esse amor pela terra, essa tenacidade em estabelecer aqui um processo sócio-econômico-cultural e propor um arrojado programa de superação das nossas deficiências e valorização das nossas potencialidades.

A análise histórica revela que a representação política do oeste não tem sido feliz em traduzir as dificuldades e conquistar investimentos. Os parlamentares da região com assento na Assembleia Legislativa, os deputados federais e senadores no Congresso e o Governo do Estado precisam costurar um pacto em favor do oeste. O oeste não pode mais esperar!

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Itajaí chega aos 161 anos como referência nos indicadores econômicos e sociais Economia que mais cresce no estado sustenta bons índices sociais e orgulha seus moradores

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tajaí completou no dia 15 de junho, 161 anos de emancipação política administrativa com a trajetória marcada por desenvolvimento econômico e social. A economia que mais cresce em Santa Catarina nos últimos anos sustenta o reconhecimento de bons resultados no cenário nacional e internacional e enche de orgulho seus cidadãos, principais responsáveis pelo crescimento da cidade. Resultados que refletem na qualidade de vida e projetam um futuro de prosperidade.

O Município de Itajaí trabalha para valorizar a determinação e o trabalho de seu povo, além de incentivar as potencialidades.

Seja no investimento de recursos próprios em obras, no desenvolvimento de políticas públicas ou na busca pelo aporte financeiro estadual e federal, Itajaí promove um ciclo de cooperação entre o poder público e a iniciativa privada.

“Chegamos aos 161 anos de nossa querida Itajaí repletos de orgulho. Mesmo atravessando ainda um período de pandemia e de restrições necessárias, continuamos avançando com coragem e determinação na certeza de que trabalhamos incessantemente por um futuro de resultados ainda melhores”, comemora o prefeito de Itajaí, Volnei Morastoni.

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Mesmo atravessando ainda um período de pandemia e de restrições necessárias, continuamos avançando com coragem e determinação na certeza de que trabalhamos incessantemente por um futuro de resultados ainda melhores

Volnei Morastoni, prefeito de Itajaí 18 • Edição JUNHO 2021 • Economia&Negócios

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Marcos Porto

Alfabile Santana

Mais empregos, novas empresas e distribuição de renda A economia do Município é a área de desenvolvimento mais reconhecida entre os indicadores. Em Itajaí, os resultados positivos refletem diretamente na vida do cidadão como no caso da geração de empregos.

Em 2021, foram 4.518 novas vagas formais na cidade, segundo dados do Ministério da Economia nos meses de janeiro a abril. O ano também começou com saldo positivo nas contratações formais nos quatro meses levantados pelo Cadastro Geral de Empregados e Desempregados (CAGED).

Com monitoramento regular sobre as cidades brasileiras, a Confederação Nacional de Municípios (CNM) destaca como indicador de maior crescimento nos últimos anos a evolução dos empregos formais na cidade, com índice de 54,4%. Hoje, em Itajaí são quase 93 mil pessoas com carteira assinada, com remuneração dos trabalhadores formais média de R$ 2.824,92 mensais, salário considerado de qualidade pela CNM. Valores que comparados o Produto Interno Bruto (PIB) per capita, o segundo de Santa Catarina e o maior entre as 12 grandes economias do estado, comprovam a distribuição de renda entre os itajaienses. No último levantamento do Instituto Brasileiro de Geografia e Es-

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Sabemos do orgulho e da coragem de nossa gente, por isso trabalhamos para dar as condições aos empreendedores e atender a demanda dos itajaienses

Thiago Morastoni, secretário de Desenvolvimento Econômico

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tatística (IBGE), o PIB per capita de Itajaí subiu 14,1% e está em R$ 117.712,00 anuais. Já na receita média dos Microempreendedores Individuais (MEI), Itajaí lidera entre os grandes municípios de Santa Catarina com o valor de R$ 31.339,76.

Além de boa empregadora, Itajaí também é um celeiro de novas oportunidades para o empreendedorismo com aporte para pequenas até as grandes empresas. Neste ano, o saldo de 3.149 novos empreendimentos sustenta 79,4% de crescimento no índice de Evolução dos Estabelecimentos Empresariais da CNM. Segundo dados da FIESC, a cidade abriga 8.276 empresas, 3,63% do total de estabelecimentos no estado.

Mesmo sendo a sexta cidade em número populacional com cerca de 220 mil habitantes, Itajaí é a quarta força de Santa Catarina em número de empresas.

“Sabemos do orgulho e da coragem de nossa gente, por isso trabalhamos para dar as condições aos empreendedores e atender a demanda dos itajaienses”, comenta o secretário municipal de Desenvolvimento Econômico, Thiago Morastoni. “Temos em nossa estrutura serviços e consultorias para o cidadão em busca de emprego e para quem deseja empreender, gerando riquezas e novas vagas de trabalho”, finaliza.

As oportunidades geradas em Itajaí ganharão ainda mais fôlego nos próximos anos. Por aqui serão construídos os mais novos e modernos navios de guerra da Marinha do Brasil. O consórcio promete um investimento de R$ 9,1 bilhões em um contrato de 10 anos e a oportunidade de criar de até oito mil empregos, sendo dois mil diretos e seis mil indiretos. A Empresa Gerencial de Projetos Navais (Emgepron), contratada pela Marinha para comandar o projeto, já se instalou no município para aproximar a parceria entre a empresa alemã Thyssenkrupp Marine System e as brasileiras Atech e Embraer Defesa e Segurança com os serviços executados no estaleiro em Itajaí.

Economia&Negócios • Edição JUNHO/2021 • 19

Considerada a 36ª economia do país, Itajaí alcançou R$ 25,4 bilhões de PIB em 2018, número 15,87% (3,4 bilhões) maior que o ano anterior.

Nos índices macroeconômicos, o Município é uma potência em ascensão. Considerada a 36ª economia do país, Itajaí alcançou R$ 25,4 bilhões de PIB em 2018, número 15,87% (3,4 bilhões) maior que o ano anterior. O Porto de Itajaí e o Complexo Portuário da região vêm quebrando recordes mês a mês: o primeiro trimestre de movimentações de cargas superou em 31% o ano de 2020. No acumulado dos últimos 12 meses, o crescimento é de 19% na movimentação, com registro de 1.056 navios e 16.772.741 toneladas, entre abril de 2020 a março de 2021.

A nova bacia de evolução do complexo, que permite a atracação de navios de até 350 metros de comprimento nas duas margens do rio Itajaí-Açu, é a principal responsável pelos bons resultados. “2021 promete ser de recorde histórico na movimentação anual com a manutenção desse ritmo ao longo do ano. Isso demonstra que todos os investimentos e, principalmente, no que tange a melhorias no acesso aquaviário, além de outras medidas, se mostraram extremamente acertados”, ressalta o superintendente do Porto de Itajaí, Fábio da Veiga.

Uma das principais características da economia itajaiense dos últimos anos é a diversificação da cadeia produtiva e de serviços. Polo Náutico do Brasil, Itajaí aproveita sua vocação e seus aspectos geográficos para produzir emprego e renda. Os estaleiros da cidade são reconhecidos pela qualidade e pela construção de barcos de luxo. O porto pesqueiro é o maior do país e as belezas naturais das praias atraem cada vez mais turistas com a ampliação e modernização da rede hoteleira.

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“O Porto é a mola mestra da economia. Itajaí vive e convive com sua atividade portuária de forma única no Brasil.

Nossas riquezas passam pelo cais e se espalham por toda a nossa cidade com ruas bem cuidadas, segurança, saúde e educação de qualidade”, avalia o prefeito Volnei Morastoni. “É inegável a relação direta do desempenho do Porto na economia diária do cidadão. Temos uma atividade econômica mais de 70% concentrada em serviços, isso passa desde a cadeia de comércio exterior e logística e vai até o pequeno empreendedor. Ao operar com toda a sua capacidade de movimentação de contêineres, o Porto injeta dinheiro no bolso do trabalhador e faz essas riquezas circularem em todos os setores”, analisa o chefe de gabinete, Giovani Testoni.

A gestão do Município de Itajaí tem feito a sua parte.

Além dos investimentos de mais de R$ 400 milhões em obras de mobilidade urbana e infraestrutura, a Prefeitura recebe da Confederação Nacional de Municípios uma boa avaliação no custeio da máquina pública com o índice de 0,814, sendo o máximo 1, e boa gestão dos gastos com pessoal. “Fazer nossa lição de casa é fundamental para atrair investimentos.

Quando um empresário vem até Itajaí ele conhece um poder público preocupado com as pessoas e com o desenvolvimento da cidade. Isso dá segurança para investir”, conta Giovani Testoni.

No Ranking Connected Smart Cities, Itajaí é a terceira melhor cidade em governança do Brasil. Com nota de 33,078, o município é considerado a 18ª melhor cidade do país e a sexta nos indicadores de cidades entre 100 e 500 mil habitantes.

Marcos Porto

Potência econômica e governança

Cidade inteligente, sustentável e com justiça social Marcos Porto

O Município implantou nos últimos quatro anos um modelo de planejamento estratégico (PEMI) orientado pelos Objetivos do Desenvolvimento Sustentável (ODS) estabelecidos pelas Nações Unidas (ONU). Com foco em 2040, foram estabelecidas ações e políticas com base em consultas populares à sociedade. A partir dessas metas, Itajaí vem orientando um desenvolvimento inteligente, sustentável e com justiça social.

“Temos um escritório do Planejamento Estratégico do Município de Itajaí dentro da prefeitura, trabalhando na captação de projetos e verbas e na gestão e melhoria dos indicadores. Nosso trabalho tem como foco a Agenda 2030 da ONU”, explica o coordenador do PEMI, Alcides Volpato.

Como principal indicador global da qualidade de vida, o Índice de Desenvolvimento Humano Municipal (IDHM) de Itajaí é hoje de 0,795, média considerada alta para o Brasil. Na longevidade, variável que avalia a expectativa de vida dos moradores, o índice é ainda maior: 0,884. No entanto, o dado é de 2010 e a expectativa é elevar o índice geral e também as variáveis de educação, renda e longevidade. A base de dados da Conferência Nacional dos Municípios confirma também baixos índices de pessoas vivendo em extrema pobreza, de mortalidade infantil, de mortes por abuso de álcool e outras drogas e de homicídios.

“Com o olhar voltado para o futuro de nossa cidade, queremos uma Itajaí boa para se viver e voltada a todos os cidadãos. As mudanças que implantamos têm como foco a pessoa. Em nossas transformações no trânsito e na mobilidade, pensamos nos pedestres e em criar áreas de convivência; nossa educação está preocupada com o desenvolvimento integral das crianças e quer itajaienses preparados para os novos desafios e com inteligência emocional; na saúde, o foco é o atendimento humanizado e as práticas de prevenção e saúde integral”, explica o prefeito Volnei Morastoni.

Os investimentos na abertura de novas vias, acessos, criação de binários e retorno de quadras também refletem na qualidade de vida dos moradores.

Técnicos da Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano e Habitação avaliam as medidas adotadas como uma verdadeira revolução no trânsito de

Os investimentos na abertura de novas vias, acessos, criação de binários e retorno de quadras também refletem na qualidade de vida dos moradores.

Marcos Porto

O aplicativo do Município chamado Conecta.í deixa ao alcance das mãos de todo cidadão serviços públicos de saúde, educação, obras, meio ambiente, emprego e tributos

Itajaí para multiplicar a capacidade viária do município em até 50%. Com a implantação das melhorias na mobilidade urbana, o tempo de deslocamento dos motoristas poderá ser até 20% menor do que o executado hoje.

As mudanças também afetam o meio ambiente. A estimativa é que um veículo em Itajaí emita 2,2 quilos de gases poluentes por trajeto na atmosfera e, com as modificações, passe a liberar 1,6 quilo por trajeto. Na soma dos veículos, a redução de gases poluentes produzidos por carros em Itajaí será de mais de 80 toneladas em um dia e mais de 20 mil toneladas em apenas um ano.

A sustentabilidade não pauta somente a transformação no trânsito, mas faz parte dos projetos futuros. Pela CNM, Itajaí é referência nas questões ambientais. Avaliada com nota máxima na participação em políticas de conservação ambiental como a primeira cidade no mundo a assinar o Protocolo Mares Limpos para a eliminação do plástico no planeta. O Município também é hoje a quarta maior investidora em saneamento básico no Brasil, são mais de R$ 100 milhões em obras de ampliação da rede coletora de esgoto e estrutura de tratamento.

Em Itajaí, a tecnologia é uma das principais aliadas do desenvolvimento. O aplicativo do Município chamado Conecta.í deixa ao alcance das mãos de todo cidadão serviços públicos de saúde, educação, obras, meio ambiente, emprego e tributos. Com um smartphone, é possível fazer denúncias de focos de dengue, lixo nas ruas e crimes ambientais por geolocalização e acessar o desempenho escolar de seu filho. A app conta hoje com mais de 50 mil downloads nas plataformas da Google e Apple.

O acesso à internet rápida é também um dos indicadores de destaque nacional na CNM. E o Município de Itajaí tem grande responsabilidade no índice. O Wi-Fi Livre Itajaí tem 204 pontos de internet gratuita sem fio distribuídos nos bairros da cidade. O sistema conta com 110 mil usuários cadastrados. “Queremos fazer do nosso município a cidade mais digital de Santa Catarina. Para isso, estamos trabalhando na digitalização e informatização de muitos processos para garantir mais transparência e agilidade”, afirma o secretário de Tecnologia, Murilo Sodré.

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Marlon Delai _ Divulgação

Parcerias e premiações projetam Itajaí no cenário nacional e internacional A The Ocean Race, vinda nas edições anteriores com o nome de Volvo Ocean Race, reconheceu Itajaí como a melhor parada da competição nas últimas duas edições

Primeiro lugar na categoria Gestão Pública, do Prêmio do Movimento Nacional ODS/SC em 2019 e 2020; reconhecido como Boa Prática da Gestão Pública, pela ESAG/UDESC e pela Federação Catarinense de Municípios (FECAM) em 2018; reconhecido pela agilidade e eficiência no Foro Internacional de Prefeitos 2019, no Rio de Janeiro; e citado na sede nacional da ONU, em Brasília, como o primeiro município brasileiro a inserir a Agenda Global 2030 para Desenvolvimento Sustentável em seu planejamento. Itajaí é referência de prestígio diante de organismos nacionais e internacionais.

O mais recente reconhecimento internacional da cidade veio do Projeto InovaJuntos, promovido pela Conferência Nacional de Municípios (CNM) em parceria com o Centro de Estudos Sociais da Universidade de Coimbra (Portugal) e financiado pela União Européia. O Município integra uma rede de cooperação internacional triangular para intercâmbio de práticas e tecnologia, que é formada por 37 cidades, três consórcios municipais brasileiros e 12 municípios portugueses.

Além de prêmios e reconhecimento público, as ações do Município de Itajaí se transformam em realizações concretas. O financiamento internacional aprovado junto ao Fundo Financeiro para o Desenvolvimento da Bacia do Prata (Fonplata) proporciona investimentos na infraestrutura e mobilidade e na modernização urbanística da cidade. Obras como a Praça do bairro Santa Regina; a reurbanização das ruas Aleixo Maba, Alfredo Eicke,

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Campos Novos e Pedro Ferreira; a abertura de novas vias e prolongamento das ruas Uruguai, Umbelino de Brito, Brusque e Juvenal Garcia para a implantação de binários; e o retorno de quadra da antiga rótula do Vanolli são alguns exemplos dos benefícios com aporte financeiro do banco. Outras transformações como a reurbanização da avenida Marcos Konder, a criação do binário da Osvaldo Reis e as marginais do ribeirão da Murta estão próximas de iniciar.

A regata de volta ao mundo, confirmada pela quarta vez consecutiva em Itajaí, é outro grande exemplo da projeção internacional do município. A The Ocean Race, vinda nas edições anteriores com o nome de Volvo Ocean Race, reconheceu Itajaí como a melhor parada da competição nas últimas duas edições. “Os resultados são fruto de um choque de gestão na promoção de grandes eventos e no turismo da cidade. O mesmo profissionalismo e cuidado aplicado na The Ocean Race é base do sucesso e resgate da Marejada como festa tradicional de outubro no circuito catarinense”, avalia o secretário municipal de Turismo e Eventos, Evandro Neiva.

“Somos a primeira festa pública do Brasil a eliminar o plástico. O prefeito assinou o acordo com a ONU na edição da regata em 2018 e no mesmo ano, na Marejada, já iniciamos a utilização de copos reutilizáveis. No ano seguinte, nossa festa de outubro acabou com o uso de plástico no setor gastronômico, além de fazer a distribuição de água gratuita”, conta o secretário Neiva.

Qualidade na saúde e educação como base para o futuro

Saúde e Educação somam juntas R$ 2,7 bilhões de reais investidos nos últimos quatro anos. O orçamento público do Município de Itajaí ultrapassa os valores constitucionais indicados para os investimentos nas duas áreas.

Na Educação, foram 77 unidades escolares reformadas e ampliadas, garantia de uniforme, material escolar e alimentação de qualidade. A Escola da Inteligência promove a educação socioemocional de mais de 35 mil itajaienses. Nos indicadores da CNM, Itajaí tem boas notas em Português e Matemática, as duas disciplinas avaliadas. O índice de abandono escolar é baixo, mesmo com a realidade da pandemia.

Na Saúde, novas unidades e a reforma e ampliação das estruturas garantem um atendimento digno à população. Os mutirões de exames e cirurgias tiram das filas pacientes que esperavam há anos pelo diagnóstico e cura das doenças. Na pandemia de coronavírus, Itajaí deu o exemplo. Trabalhou na ampliação dos leitos de UTI, implantou o Centro de Combate à COVID com leitos ambulatoriais para desafogar o atendimento nas unidades de urgência e emergência, criou a Central de Monitoramento de pacientes e Central de Luto e abriu o Centro de Reabilitação Pós-Covid para tratar as sequelas da doença. Além de investir na saúde preventiva e integral de todos os cidadãos.

“Falar dos 161 anos de Itajaí, é mais do que olhar para o nosso passado. Comemorar nosso aniversário é celebrar as nossas conquistas e projetar um futuro de muita prosperidade. Nosso trabalho em prol do município e os resultados que já estamos colhendo nos fazem ter a certeza de que nossa gente terá ainda mais motivos para se orgulhar de Itajaí. Estamos no caminho certo”, finaliza o prefeito Volnei Morastoni. 

Fonte: Brasil 61 Economia&Negócios • Edição JUNHO/2021 • 23

Semasa investe no maior programa de saneamento da história de Itajaí

Ao todo, Itajaí terá 6,3 milhões de litros de água tratada a mais armazenados

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Semasa – Serviço Municipal de Água, Saneamento Básico e Infraestrutura de Itajaí prepara o maior programa de obras e ações em sistemas de água e esgoto da sua história, com investimentos iniciais que ultrapassam R$ 121 milhões. Parte dos trabalhos está em andamento e a meta da autarquia é garantir o abastecimento da cidade com qualidade e quantidade para os próximos 25 anos. Um dos contratos que demandam maior volume de recursos financeiros é a implantação de mais de 100 quilômetros de redes coletoras de esgoto nos bairros Murta, Cordeiros, São Vicente, Cidade Nova, Vila Operária, São Judas, Dom Bosco, São João e Nossa Senhora das Graças. Ainda neste ano, Itajaí alcançará 58% do território urbano com rede coletora de esgoto instalada, equivalente a ampliação de 123% além da cobertura atual.

“Rede de esgoto representa qualidade de vida para os moradores e saúde. O Semasa está acompanhando o desenvolvimento de Itajaí e dando condições para que seu crescimento aconteça de forma ordenada, com sustentabilidade, respeito ao meio ambiente, para rios e praias despoluídos”, reforça o diretor geral da autarquia, Rafael Luiz Pinto. Para que esse amplo programa de saneamento seja possível, é fundamental que a Estação de Tratamento de Esgoto (ETE) possa operar com maior capacidade. O Semasa está investindo na ativação de novos módulos na ETE Cidade Nova. A segunda etapa está sendo finalizada e vai tratar o esgoto dos bairros São Vicente, Cordeiros, Murta e Cidade Nova. Além disso, o Semasa vai construir três novos tanques, tendo sua capacidade ampliada de 130 litros por segundo para 630 litros por segundo.

Nos próximos dias, a cidade contará com mais um ponto de captação de água no canal retificado do Rio Itajaí-Mirim. Com investimento de R$ 886 mil, o equipamento flutuante terá vazão de 1600 litros por segundo, ou seja, 145% superior ao sistema atual. Além disso, a nova captação consumirá menos energia elétrica, o que poderá chegar a R$ 450 mil de economia por ano. “Um sistema extra de captação nos permite trabalhar com segurança, principalmente em situações que precisam de manutenção de peças. O serviço ocorrerá sem que precisemos

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Ainda neste ano, Itajaí alcançará 58% do território urbano com rede coletora de esgoto instalada, equivalente a ampliação de 123% além da cobertura atual

paralisar a captação de água e sem comprometer o abastecimento da cidade”, observa o diretor de Saneamento, Victor Silvestre. Com a nova captação, a autarquia construirá a nova Estação de Tratamento de Água, em modelo compacto, com capacidade para produzir até 250 litros de água potável por segundo. Essa será a quarta ETA do município.

A cidade terá ainda três novos reservatórios de água tratada, nos bairros Praia Brava, Santa Regina e Limoeiro. Neste último bairro, localizado na área rural, a estrutura já está sendo construída e aumentará em 800% a capacidade de armazenamento para a região. Ao todo, Itajaí terá 6,3 milhões de litros de água tratada a mais armazenados, fundamental para garantir o abastecimento de Itajaí, amortecer eventuais oscilações de vazão e pressão na rede e como reserva técnica em caso de incidentes na rede de distribuição.

Outro ponto importante que vai demandar investimentos expressivos, ainda neste ano, é na reforma geral e modernização da Barragem de Contenção da Cunha Salina. Neste mês, entrou em fase de testes o gerador de dióxido de cloro, um equipamento responsável pelo pré-tratamento da água bruta, antes de chegar nas ETAs. O produto remove substâncias como ferro, manganês, cálcio, magnésio e matérias orgânicas. O rio onde é captada a água apresenta alta turbidez e poluição, o que dificulta e torna mais cara a operação das estações. Esse sistema está associado à melhoria da qualidade da água e maior segurança hídrica. O investimento pelos próximos dois anos será de R$ 6,8 milhões.

Para combater a turbidez, a autarquia vai investir mais de R$ 1,5 milhão na instalação de mil novos pontos de descarga de rede, para limpeza das tubulações após consertos. Atualmente, são 244 pontos.

Ainda entre os maiores investimentos, está a aquisição de 10 mil novos hidrômetros para substituir equipamentos mais antigos. “O Semasa está vivendo sua melhor fase, em que estamos colocando em prática projetos fundamentais para a cidade do presente e do futuro, como compromisso que temos com nossos consumidores”, completa o diretor geral. 

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egundo maior produtor nacional de carne de frango, Santa Catarina ganha espaço no mercado internacional e registra alta de 13% no faturamento com as exportações em maio, em relação a abril. "No mês passado, embarcamos 89,9 mil toneladas do produto, com destino a mais de 120 países, faturando em torno de US$ 156,8 milhões. Manter a competitividade das agroindústrias instaladas no Estado e ampliar os mercados para a produção é um dos nossos grandes objetivos", assinalou o governador Carlos Moisés.

Os números são divulgados pelo Ministério da Economia e analisados pelo Centro de Socioeconomia e Planejamento Agrícola (Epagri/Cepa). "O agronegócio catarinense vive um momento muito especial. A agroindústria segue investindo e ampliando sua capacidade produtiva em Santa Catarina, o que demonstra a pujança do nosso Estado. Os produtos catarinenses se tornaram sinônimo de qualidade em todo o mundo, e isso é resultado de um enorme esforço conjunto do Governo Federal, Governo do Estado, iniciativa privada e produtores rurais. O setor produtivo segue como a maior força de nossa economia, gerando emprego e renda para os catarinenses", informou o secretário de Estado da Agricultura, da Pesca e do Desenvolvimento Rural, Altair Silva.

Em maio, a alta foi de 13% em relação a abril e de 8% em comparação ao mesmo mês de 2020. "Embora ainda exista defasagem em relação ao mesmo período do ano anterior, percebe-se uma recuperação nas exportações catarinenses de carne de frango ao longo deste ano. Tanto que os embarques de maio passado são o melhor resultado desde maio de 2020 em volume, e, desde dezembro de 2019, em receitas", destacou o analista da Epagri/Cepa, Alexandre Giehl.

O bom desempenho com os embarques se deve principalmente ao aumento nas vendas para mercados importantes. A Arábia Saudita foi o segundo maior mercado da proteína catarinense no mês passado, com um crescimento de 67% na quantidade adquirida (10,3 mil toneladas) e de 68% em receitas (US$ 18,6 milhões), na comparação com abril. Outro destaque foram as Filipinas, com um aumento de 98% no valor arrecadado com as vendas.

Foto: Divulgação/MB Comunicação

Santa Catarina retoma crescimento nas exportações de carne de frango em maio

Acumulado do ano De janeiro a maio deste ano, os catarinenses exportaram 400 mil toneladas, faturando mais de US$ 663,7 milhões. Os valores ainda ficam abaixo do desempenho em 2020. Isso é explicado pela queda nos embarques para o Japão e a China.

"A queda no acumulado do ano deve-se, em grande parte, à redução das importações por parte de Japão e China, os dois principais destinos do frango catarinense. Nesses mercados, vem-se observando uma gradativa recuperação, o que tende a favorecer o Estado nos próximos meses", avaliou o analista Alexandre Giehl.

A maior preocupação de Santa Catarina é quanto aos embarques para a Arábia Saudita, terceiro principal destino, e que vinha apresentando crescimento expressivo nos primeiros meses deste ano. Em maio, a Arábia Saudita anunciou a suspensão da importação de carne de frango oriunda de 11 frigoríficos brasileiros, um deles localizado em Santa Catarina. Até o momento, não foram percebidos reflexos dessa medida sobre os embarques. 

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Lei endurece penas para

crimes eletrônicos Golpes cometidos em meios eletrônicos terão penas que podem chegar até 8 anos de prisão, agravadas se os crimes forem praticados com o uso de servidor mantido fora do Brasil, ou ainda se a vítima for uma pessoa idosa ou vulnerável

O

governo federal publicou a lei 14.155, que prevê punições severas para fraudes e golpes cometidos em meios eletrônicos. O texto altera o Código Penal brasileiro para agravar penas como invasão de dispositivo, furto qualificado e estelionato praticados em meio digital, além de crimes cometidos com o uso de informação fornecidas por alguém induzido ao erro pelas redes sociais, contatos telefônicos, mensagem ou e-mail fraudulento.

As penas podem chegar até 8 anos de prisão, mais multas, e ainda serem agravadas se os crimes forem praticados com o uso de servidor mantido fora do Brasil, ou ainda se a vítima for uma pessoa idosa ou vulnerável.

Entre ações criminosas que agora serão punidas com a lei estão as fraudes através de transações digitais, além dos golpes, como o da clonagem do WhatsApp, do falso funcionário de banco (quando o fraudador entra em contato com a vítima se passando por um falso funcionário de uma instituição financeira), e os golpes de phishing (quando criminosos tentam obter dados pessoais do usuário através de mensagens e e-mails falsos que o induzem a clicar em links suspeitos).

Para a FEBRABAN (Federação Brasileira de Bancos), a tipificação do crime digital é um passo muito importante e necessário para coibir delitos cometidos no mundo digital e punir com rigor a práticas desses crimes, que levam muita dor de cabeça e causam grande prejuízo financeiro para o consumidor.

"Agora com a lei, teremos muito mais subsídios e condições legais de gerar uma punição efetiva contra os criminosos cibernéticos",

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avalia Isaac Sidney, presidente da FEBRABAN. De autoria original do senador Izalci Lucas (PSDB-DF), com texto substitutivo do deputado Vinicius Carvalho (Republicanos-SP), a lei estabelece que a invasão de um dispositivo eletrônico (celulares, computadores, tablets) com o objetivo de obter, adulterar ou destruir dados ou informações sem autorização do usuário do dispositivo ou de instalar vulnerabilidades para obter vantagem ilícita tem pena de reclusão que varia entre 1 ano a 4 anos de prisão, acrescida de multa. Aumenta-se a pena de um terço a dois terços se a invasão resulta prejuízo econômico.

Segundo o texto, o furto mediante fraude por meio de dispositivo eletrônico, com ou sem a violação de mecanismo de segurança, ou o uso de programa malicioso, ou por qualquer outro meio fraudulento, tem pena de reclusão de 4 a 8 anos, acrescido de multa. A pena aumenta-se de um terço a dois terços se o crime for praticado com o uso de servidor mantido fora do Brasil, e de um terço ao dobro, se o crime for praticado contra idoso ou vulnerável.

A fraude cometida com a utilização de informações fornecidas pela vítima ou por terceiro induzido a erro por meio de redes sociais, contatos telefônicos ou envio de e-mail fraudulento, ou por qualquer outro meio fraudulento, tem pena de reclusão de 4 a 8 anos, acrescido de multa. Se o crime for praticado mediante o uso de servidor mantido fora do território nacional, apena é aumentada de um terço a dois terços. No caso de crime cometido contra idoso ou vulnerável, a pena pode ser aumentada em um terço ao dobro.

Exportações do setor cerâmico têm melhor abril de série histórica Foto: Thais Fiório

A FEBRABAN também avalia que a sanção da lei corrobora com os esforços do Brasil em seu processo de adesão à Convenção de Budapeste, tratado internacional de combate a crimes praticados pela internet. O ingresso do país na convenção permitirá ao Brasil um acesso mais rápido a provas eletrônicas que estejam no exterior, mediante cooperação jurídica internacional.

Golpes na pandemia e ações dos bancos Com o uso mais intenso dos meios digitais para atividades cotidianas durante a pandemia do coronavírus, criminosos aproveitam o maior tempo online das pessoas para tentar aplicar golpes. Levantamentos mais recentes feitos pela FEBRABAN mostram o crescimento de tentativas de várias modalidades de fraudes em janeiro e fevereiro de 2021 em comparação com o primeiro bimestre do ano passado. O volume de ocorrências do golpe da falsa central telefônica e do falso funcionário, por exemplo, aumentou cerca de 340%.

Também merecem destaque os ataques de phishing, cujo total de registros dobrou de um ano para o outro.

Os golpes mencionados acima são exemplos de fraudes que usam engenharia social, que consiste na manipulação psicológica do usuário para que ele forneça informações confidenciais, como senhas e números de cartões, para os criminosos, ou faça transações em favor das quadrilhas. Atualmente, 70% das fraudes estão vinculadas à engenharia social.

A FEBRABAN e seus bancos investem constantemente em campanhas e ações de conscientização em seus canais de comunicação com os clientes para orientar a população a se prevenir de fraudes. "Queremos contribuir para o desenvolvimento de uma cultura de prevenção a fraudes e do uso seguro dos canais digitais no país", afirma Adriano Volpini, diretor da Comissão Executiva de Prevenção a Fraudes da FEBRABAN. Ele ressalta que os bancos investem cerca de R﹩ 2 bilhões por ano em sistemas de tecnologia da informação (TI) voltados para segurança - valor que corresponde a cerca de 10% dos gastos totais do setor com TI para garantir a tranquilidade de seus clientes em suas transações financeiras cotidianas. 

Segundo Associação Nacional de Fabricantes de Cerâmica para Revestimentos, Louças Sanitárias e Congêneres (Anfacer), no mês, Brasil foi o quarto maior exportador do planeta

A

bril de 2021 registrou o melhor resultado de exportações para o mês em toda a série histórica para a indústria cerâmica brasileira, colocando o país como quarto maior exportador do planeta no período. É o que aponta um levantamento de Inteligência de Mercado da Associação Nacional de Fabricantes de Cerâmica para Revestimentos, Louças Sanitárias e Congêneres (Anfacer), que representa as empresas do setor.

No mês, as vendas para o exterior cresceram 90% em receita (US$) e 104% no volume (m²) em relação ao mesmo período de 2020. Já no acumulado de janeiro a abril de 2021, o crescimento foi de 45% na receita e de 48% no volume em relação ao mesmo período do ano anterior.

Na comparação com março de 2021, os dados também vieram positivos, com crescimentos de 24% tanto em receita quanto em volume.

"Abril de 2020 foi o auge da pandemia no Brasil, quando a atividade do setor praticamente parou", informa Alais Coluchi, Consultora de Relações Internacionais da Anfacer. A executiva explica que, passado esse momento mais crítico, paulatinamente, tanto a produção quanto as vendas se recuperaram. Em junho do ano passado, ambos indicadores alcançaram patamares semelhantes aos observados antes do início da crise sanitária.

No entanto, quando se olha para as exportações, a trajetória da curva tem se sido ascendente, com uma possível aceleração a partir de março deste ano. Se-

gundo a executiva, o que explica o avanço nas vendas para o exterior é a adoção de uma agenda inovadora, sustentável e que coloca as exportações como uma das prioridades do setor, mesmo com o mercado interno aquecido em pela pandemia.

"O Brasil já é hoje um dos principais protagonistas mundiais no mercado de revestimentos cerâmicos, sendo o terceiro maior produtor mundial, o segundo maior mercado consumidor e o sexto no ranking das exportações, com vendas para mais de 110 países", resume a executiva.

Os números registrados em abril, que já colocaram o país como quarto maior exportador de revestimentos cerâmicos no mês, marcam um movimento que começou antes da pandemia. "As indústrias do setor tem investido em qualidade, design e inteligência de mercado e têm competência, tecnologia e expertise para saltar algumas posições e se consolidar como terceiro maior exportador mundial", diz Alais.

Em grande parte, o que se observa é o crescimento em mercados em que a indústria cerâmica brasileira atuava pouco, como no caso do Chile e da Colômbia, países para os quais as exportações brasileiras melhoraram bastante, assim como a consolidação no mercado americano, para onde o Brasil já é o sexto maior exportador. "Crescemos e continuaremos crescendo nestes e em outros mercados, seja na América do Sul, Caribe, mas também na África e nos países Árabes, onde trabalhamos pela abertura de novos mercados", completa.  Economia&Negócios • Edição JUNHO/2021 • 27

“Brasil precisa de uma reforma tributária ampla e não pode mais esperar”, avalia o

presidente da CNI Em debate com o ministro Rogério Marinho e os presidentes da Câmara, Arthur Lira, e do Senado, Rodrigo Pacheco, Robson Braga de Andrade apresentou propostas para o Brasil sair da crise e voltar a crescer

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presidente da Confederação Nacional da Indústria (CNI), Robson Braga de Andrade, afirmou que, nas últimas três décadas, o Brasil perdeu inúmeras oportunidades de modernizar a tributação no país e crescer de forma sustentável. “O Brasil cresceu 0,3% ao ano nos últimos dez anos. Isso é, no mínimo, ridículo, para uma economia desse tamanho, com o nosso conhecimento, com o nosso povo”, avaliou Robson Andrade, durante a Live “Propostas da Indústria para o Brasil Vencer a Crise e Voltar a Crescer”.

Também participaram do debate, o presidente do Senado, Rodrigo Pacheco (DEM-MG), o presidente da Câmara dos Deputados, Arthur Lira (Progressistas-AL), o ministro de Desenvolvimento Regional, Rogério Marinho, e do presidente da Federação Brasileira dos Bancos (Febraban), Isaac Sidney.

Robson Braga de Andrade afirma que o país precisa crescer, na média, 4% na próxima década para melhorar a qualidade de vida da população, gerar emprego e renda. Para isso, é fundamental uma reforma tributária ampla, que englobe todos os impostos: federais, estaduais e municipais. O empresário explica que, inclusive, os secretários de fazenda dos estados estão convencidos da urgência e da necessidade da agenda de reformas.

“A reforma do ministério da Economia é boa, mas não vai resolver o problema. E corremos o risco de aumentar o nosso contencioso na Justiça, que é quase um PIB brasileiro. Precisamos da reforma tributária ampla e da reforma administrativa, assim como precisamos muito trabalhar a questão da insegurança jurídica. Temos inúmeros investidores querendo vir para o Brasil, mas é quase impossível entender o sistema tributário brasileiro. O investidor consegue calcular o risco do seu investimento, mas não consegue calcular os riscos da insegurança jurídica e dos contenciosos”, explica o presidente da CNI.

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Ele lembra que, nas eleições para a presidência da Câmara e do Senador, o senador Rodrigo Pacheco e o deputado Arthur Lira mostraram sua capacidade de articulação e essa habilidade será essencial para a aprovação da reforma tributária.

Reformas Diante disso, o presidente do Senado afirmou que vai colocar em pauta tanto a proposta de reforma do ministério da Economia, que cria a CBS, em substituição ao PIS/Cofins e também a PEC da Reforma Tributária, que unifica os demais impostos federais, estaduais e municipais.

Rodrigo Pacheco afirmou que, além da reforma tributária, as duas Casas também vão votar a reforma administrativa ainda este ano. No entanto, ele diz que, no cenário de crise, as reformas estruturantes, por si só, não devem ser a solução. Ele criticou as ações da Receita Federal, que fazer interpretações da lei e criam instruções normativas, que acabam por ser questionadas na justiça, e defendeu a criação de um novo programa social para substituir o bolsa família.

Rodrigo Pacheco, presidente do Senado

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A melhor forma de reduzir desigualdade é a partir da geração de oportunidade e do crescimento. Mas esse discurso ainda está um pouco distante da realidade atual

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“A melhor forma de reduzir desigualdade é a partir da geração de oportunidade e do crescimento. Mas esse discurso ainda está um pouco distante da realidade atual. Temos que estabelecer no Brasil um programa de renda mínima, renda básica, renda cidadã, que substitua ou incremente o bolsa família. É esse esforço que nós vamos fazer, uma reforma tributária, para que parte do aumento da arrecadação seja para socorrer essa população”, afirmou Pacheco.

O presidente da Câmara, Arthur Lira, afirmou que tem mantido quórum de Proposta de Emenda à Constituição (PEC) nas votações – para se aprovar um PEC são necessários 308 dos 513 deputados – para mostrar o perfil reformador do atual legislativo. Ele explica que será mais fácil aprovar a reforma administrativa do que tributária, porque a reforma administrativa só altera as regras para os funcionários públicos do futuro, e que teria uma resistência menos.

Segurança Jurídica Ele também responsabiliza as interpretações da Receita Federal pelo grande número de disputas judiciais. “Até onde a Receita Federal pode legislar com interpretações? Sempre teremos problemas de interpretações. Não temos leis ruins, mas temos um problema que a hermenêutica de quem executa atrapalha”, defende. Segundo ele, a reforma tributária possível não pode ser a maior, mas será melhor do que o sistema atual.

O ministro de Desenvolvimento Regional, Rogério Marinho, lembra das mudanças importantes que ocorreram no governo, com os leilões de infraestrutura e a aprovação de marcos legais. “Não é por acaso que a economia tem reagido de forma tão vigorosa. No ano passado, as medidas emergenciais para os mais vulneráveis e para as empresas, com medidas para facilitar o crédito, permitiram a retomada que já está acontecendo, mas é importante que tenha

bases sólidas”, explicou o ministro. Ele responsabiliza as medidas de restrição, que impedem a circulação das pessoas e “sufocam o trabalho informal”, pelo elevado número de desemprego. “Mas, nesses quatro primeiros meses do ano, tivemos mais de 1 milhão de novos empregos formais”, comemora.

Para ele, as reformas tributárias e reformas administrativas são igualmente importantes. “Precisamos ter um estado enxuto. Defendo que o estado precisa dar o tom do crescimento, ele precisa existir, mas ele precisa ser eficiente, temos que modernizar o estado. Mas também é preciso estabelecer um equilíbrio contributivo. O Robson falou que qualquer estrangeiro que venha para cá precisa fazer um MBA no nosso sistema tributário. É verdade. Ele é complexo e mutável, o que é hoje não é amanhã”, explica.

Investimentos O presidente da Federação Brasileira de Bancos, Isaac Sidney, afirmou que a antecipação do debate político para as eleições de 2022 só atrapalha a recuperação da economia. “Não é construtivo, a cada final de semana, o país ficar trocando a cor das bandeiras e alternando gritos de guerra”.

Na visão dele, há muito o que se fazer neste ano, como a fragilidade fiscal, a inflação, a crise hídrica e uma possível terceira onda da covid-19. “É hora de trabalharmos duro pelas reformas de que tanto o Brasil precisa”, afirma.

Ele lembra que a economia brasileira tem mostrado muita resiliência, e o cenário é mais positivo e mais otimista do que se apresentava no começo do ano. “Investimentos já anunciados, da ordem de R$ 165 bilhões, dão o tom, por exemplo, de que precisamos avançar nas reformas. Não temos, portanto, o direito de deixarmos a oportunidade passar”, disse, acrescentando que não há atalhos para o país crescer.

“Nosso desafio não é só voltar a crescer, mas voltar a crescer de forma sustentável. Todos queremos uma reforma tributária que possa romper com o modelo tributário que não se sustenta mais. É complexo e permeado de insegurança jurídica. O crescimento a longo prazo passa por uma máquina mais enxuta e disciplina fiscal. O teto de gastos deve ser inegociável. O que os bancos querem é economia saudável e com juros mais baratos. Só assim o crédito será mais amplo para um número de famílias e empresas”, afirma. 

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Precisamos ter um estado enxuto.

Defendo que o estado precisa dar o tom do crescimento, ele precisa existir, mas ele precisa ser eficiente, temos que modernizar o estado

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Arthur Lira, presidente da Câmara Economia&Negócios • Edição JUNHO/2021 • 29

Transportadora Elite Cargas projeta investimentos que superam 5 milhões de reais em Itapoá

A empresa que nasceu em Itapoá e rapidamente ganhou notoriedade e expandiu geograficamente, volta seus investimentos para a região de Itapoá visando sanar uma deficiência logística na cidade, focada nas atividades do porto de Itapoá e sua crescente movimentação de importação e exportação.

Elite Cargas, após criar filiais em Navegantes e Lages, vê Itapoá como a bola da vez para instalar uma nova unidade logística completa, embora já tenha escritórios operacionais há mais de 10 anos em Itapoá, agora desenvolverá uma estrutura completa de logística.

:: Unidade de Itapoá conta com:  Logística, Armazenagem e Distribuição;  Depot;

 Controle de estoque, conforme necessidade do cliente, que pode ser por Produto, Projeto, Mercado, dentre outros;

 Serviço de coleta, transporte e distribuição coordenada;  Licenças e Certificações;

 Cross docking;  Planejamento prévio da operação em todos os seus detalhes;  Definição do nível de conferência no Recebimento;

 Operações de separação, montagem de kits, embalagem, etiquetagem, etc.;  Transporte próprio para agilidade na fase de coleta;

 Considere ainda nossa localização estratégica que resulta em facilidade de acesso, operadores de cargas em Itapoá terão um forte aliado em suas operações de movimentação de cargas.

 Expedição;

Endereço: Estrada José Alves, nº 3933 - Em frente a ATM. Cidade de Itapoá - Santa Catarina 30 • Edição JUNHO 2021 • Economia&Negócios

PORTOS E TERMINAIS

Portonave bate novo recorde de movimentação Porto de Navegantes supera 108 mil TEUs movimentados O Porto de Navegantes registrou novo recorde de movimentação: foram movimentados em maio 108.460 TEUs. A melhor marca registrada era de março desse ano, com 104.209 TEUs. Nos cinco primeiros meses de 2021 o Terminal teve crescimento de 45% na movimentação de contêineres, na comparação com o mesmo período do ano passado, e já soma 472.786 TEUs. Com produtividade média de 104,5 mph por navio e volume aproximado de Gate de 46 mil caminhões no último mês – com picos em torno de 2.300 caminhões/dia, a Portonave é líder na movimentação de contêineres no Sul do país, com 32% do mercado – segundo fonte Datamar (contêineres cheios de longo curso, 1º trimestre 2021). As importações contribuíram de forma significativa para os bons números registrados nos cinco primeiros meses do ano.

Os resultados da Portonave vão ao encontro da recuperação do mercado e estão alinhados com o crescimento do setor portuário. O Produto Interno Bruto (PIB) do Brasil cresceu 1,2% no 1º trimestre de

2021, na comparação com os três meses anteriores, segundo divulgou, dia 1º de junho, o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).

O agronegócio foi um dos principais responsáveis pela alta no PIB, com crescimento de 5,7% no período. 

Porto de Itajaí recebe diploma da CESPORTOS A Superintendência do Porto de Itajaí, na condição de Autoridade Portuária, foi contemplada com a CESPORTOS (Comissões Estaduais de Segurança Pública nos Portos, Terminais e Vias Navegáveis), através da realização de um Exercício Simulado de Gerenciamento de Crises na retroárea do Porto de Itajaí, sendo reproduzida uma tentativa de invasão às instalações portuárias com tomada de reféns.

O propósito desta ação foi avaliar a efetiva implementação dos Planos de Segurança Portuária do Porto de Itajaí (área pública e área arrendada), da mesma maneira que, os níveis de resposta local, regional e central da Policia Federal referente a crises em instalações portuárias catarinenses também fossem avaliados.

“Eu tenho a imensa satisfação de entregar para o Porto de Itajaí, a deliberação da CONPORTOS (Comissão Nacional de Segurança Pública nos Portos, Terminais e Vias Navegáveis), e a Declaração de Cumprimento Nº 14/2021 ao qual atesta a Superintendência do Porto de Itajaí por cumprir o ISPS Code (Código Internacional para Proteção

de Navios e Instalações Portuárias). Para a CESPORTOS, demonstra que o Porto de Itajaí, é um porto que leva muito a sério a segurança, e isso mostra que temos um porto seguro”, afirma Dr. Thiago Giavarotti - Coordenador da CESPORTOS/SC e Delegado da Polícia Federal, em ato comemorado na sede da superintendência.

A CONPORTOS (Comissão Nacional de Segurança Pública nos Portos, Terminais e Vias Navegáveis) foi desenvolvida no Brasil em 1995, e possui suas ramificações nos estados brasileiros, denominada Cesportos sendo coordenada pela Policia Federal e integrada pela Receita Federal, Autoridades Portuárias, Governo de Santa Catarina, ANTAC (Associação Nacional de Tecnologia do Ambiente Construído), e Marinha do Brasil.

“A entrega da declaração de cumprimento, indica que o Porto de Itajaí cumpre integralmente esses dispositivos nacionais. O simulado foi aplicado justamente para verificar se o plano de segurança portuária está sendo cumprido”, comenta Dr. Jorge Mauricio Froeder - Chefe do Nepom de Itajai/SC. Para o Superintendente do Porto de Itajaí, Fábio da Veiga, a declaração de conformidade do ISPS CODE (Código Internacional para Proteção de Navios e Instalações Portuárias) resulta em completa satisfação, devido aos avanços realizados em conjunto nos últimos anos.

“O simulado efetuado pela Polícia Federal, na verdade veio testar todos os nossos sistemas de segurança, e felizmente a polícia federal elogiou todo o controle. Para nós, é uma medida entusiasmada principalmente por sabermos que todo o setor da Superintendência tem se esmerado a realizar o melhor trabalho possível. Neste ponto é importante ressaltar todo o efetivo da Guarda Portuária que vem desenvolvendo a segurança de nossas instalações com muito êxito”, comenta.  Economia&Negócios • Edição JUNHO/2021 • 31

PORTOS E TERMINAIS

Porto Itapoá completa 10 anos como um dos maiores e mais importantes terminais portuários do Brasil Em apenas uma década o empreendimento contribuiu para elevar os indicadores econômicos e socioambientais de Itapoá e de toda a região

A

partir de um sonho visionário da família Battistella há 27 anos, uma década e meia depois o projeto do Porto Itapoá foi concretizado, contribuindo para elevar a Baía da Babitonga, litoral Norte de Santa Catarina, ao mesmo patamar dos grandes complexos portuários do país. Ao completar 10 anos de operação neste dia 16 de junho de 2021, o Porto Itapoá já se tornou um dos maiores e mais importantes terminais portuários do Brasil e é considerado um dos terminais mais ágeis e eficientes da América Latina. “O Porto Itapoá evoluiu a partir da persistência, do trabalho e da determinação de seus idealizadores e carrega essas qualidades até hoje no dia a dia de suas operações. Adicionamos a este projeto princípios como a inovação, a sustentabilidade e a eficiência, que culminaram em uma empresa sólida, consolidada e que cresce a cada ano, contribuindo para o desenvolvimento local, regional e nacional”, diz o seu presidente, Cássio José Schreiner.

O Porto Itapoá está posicionado entre as regiões mais produtivas do Brasil, contemplando importadores e exportadores de diversos segmentos empresariais. Sua localização privilegiada na Baía da Babitonga, proporciona condições seguras e facilitadas para receber grandes navios que operam em nosso país, uma tendência cada vez mais adotada na navegação mundial. O Terminal possui capacidade para movimentar anualmente até 1,2 milhão de TEUs (unidade de medida de contêineres) com previsão para expandir sua capacidade de movimentação superando a marca de 2 milhões de TEUs por ano.

Desenvolvimento econômico e geração de emprego e renda para todos O Complexo Portuário da Babitonga que, a partir

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da instalação do Porto Itapoá passou a responder por quase 60% da movimentação do setor de Santa Catarina (ANTAQ 2019), é um dos mais importantes ativos portuários do País e estratégico para a infraestrutura de transporte e logística do Estado. Os municípios localizados a, no máximo, 100 km de distância da Baía da Babitonga concentram metade do PIB (Produto Interno Bruto) industrial dos estados de Santa Catarina e Paraná.

Em 10 anos, a área de influência direta do Complexo da Babitonga tem potencial de saltar de 16 para 48 empresas portuárias e retroportuárias com investimentos privados diretos que podem chegar na casa dos R$ 15 bilhões, passar de uma geração de renda anual de R$ 300 milhões para R$ 1,8 bilhão e saltar dos atuais 8.500 empregos para 45 mil oportunidades de novas vagas. Associado ao potencial e dinamismo econômico de Santa Catarina e toda a região Sul do Brasil, o Complexo Portuário da Babitonga é um modelo em investimentos em infraestrutura e logística.

Especificamente em relação ao desenvolvimento de Itapoá, o município teve ganhos exponenciais a partir da operação do Terminal. O Porto Itapoá gera 950 empregos diretos e mais de 5 mil indiretos.

Mais de 50% da mão de obra economicamente ativa do município está ligada à atividade portuária e somente os colaboradores do Porto Itapoá movimentam R$ 30 milhões/ano na economia local. A arrecadação do município saltou de R$ 35 milhões em 2010 para R$ 108 milhões, um crescimento de 200%. O ISS passou de R$ 210 mil em 2010 para atuais R$ 12 milhões, um aumento de nada menos do que 5.600%.

A partir da sua construção, o Porto Itapoá viabilizou junto ao Governo do Estado o acesso rodoviário dedicado, com a pavimentação da SC 416, ligando o

PORTOS E TERMINAIS município à BR 101. O Terminal também é responsável por investimentos diretos de R$ 140 milhões entre projetos socioambientais e em obras de infraestrutura em Itapoá. Destaque para os R$ 33 milhões investidos na pavimentação de acessos e vias urbanas e R$ 27 milhões para viabilizar a linha de transmissão de alta capacidade operada pela Celesc que, a partir de 2011, substituiu o abastecimento secundário ao município, realizado pela Copel. Outros R$ 22 milhões foram destinados para projetos sociais e ambientais.

E para contribuir com a infraestrutura de saúde no enfrentamento à pandemia, o Porto Itapoá investiu cerca de R$ 1,5 milhão na compra de respiradores para o Pronto Atendimento do município e na ampliação de leitos do Hospital São José, de Joinville, referência no tratamento à Covid-19 na região. “De nossa parte, nos orgulhamos de estar engajados, liderando muitos dos projetos para o desenvolvimento sustentável do município de Itapoá e da região Norte de Santa Catarina, do Estado como um todo e do Brasil”, diz o presidente Cássio José Schreiner.

Reconhecimentos em Sustentabilidade, Inovação, Clientes e Pessoas Além do desenvolvimento econômico e geração de emprego e renda, o Porto Itapoá se destaca em diversas frentes. O Terminal tem conquistado ao longo dos anos importantes reconhecimentos em sustentabilidade, inovação, capital humano e no relacionamento com os clientes.

A atuação sustentável faz parte da estratégia do Terminal desde o início das operações. O Porto Itapoá criou e mantém a Reserva de Preservação Permanente da Natureza (RPPN) Padre Piet Van der Aart, que compensou em dez vezes a área para a ampliação do terminal. Associada à RPPN Volta Velha, é uma das maiores reservas de Mata Atlântica particulares do Estado e um importante ativo ambiental de Itapoá. No local são realizadas atividades de educação ambiental e plantio de árvores nativas distribuídas à comunidade. O Porto Itapoá também monitora a qualidade da água da Baía da Babitonga e realiza o reuso e reciclagem de resíduos gerados em suas operações, entre outras ações. Essas iniciativas levaram o Terminal a conquistar o Prêmio Via Viva do Ministério da Infraestrutura como destaque entre os terminais portuários do país em desenvolvimento socioambiental.

Reconhecido como uma das empresas mais inovadoras do sul do país, de acordo com ranking da Revista Amanhã, o Porto Itapoá agrega diferenciais de eficiência, modernidade e tecnologia em suas operações e serviços. Prova disso foi a recente criação de um dispositivo de IOT (Internet das Coisas) com tecnologia própria, 100% desenvolvida pelo time interno e patenteada. Chamados de coletores, esses dispositivos fazem a integração dos veículos que movimentam os contêineres entre o pátio e o cais com o software que gerencia a programação de carga e descarga dos navios. A solução desenvolvida pelo Porto Itapoá substitui os equipamentos importados com grandes vantagens em custos, manutenção e usabilidade.

Faz parte do negócio e dos diferenciais do Porto Itapoá estar atento às necessidades dos clientes, valorizando os relacionamentos, conquistando altos índices de satisfação e fidelização. O Terminal obteve a melhor avaliação entre os portos do país no ranking do Instituto Brasileiro de Relacionamento com o Cliente (IBRC), em

Presidente do Porto de Itapoá, Cássio José Schreiner

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Começar um empreendimento do zero é desafiador, mas alcançar, em pouco tempo, todos estes resultados, é gratificante

 parceria com a Revista Exame. Esse reconhecimento coloca o Porto Itapoá como referência em modelos de atendimento ao cliente entre grandes marcas nacionais e internacionais com atuação no Brasil.

Tão importante quanto, está no DNA do Porto Itapoá desde o seu início cuidar das pessoas com foco em uma cultura cada vez mais inclusiva, que permita igualdade de oportunidades, em um ambiente de diversidade. Seguindo esses preceitos, durante a pandemia, o Porto Itapoá tomou todas as medidas de prevenção para que seus profissionais pudessem exercer suas funções de forma segura. Esse cuidado com as pessoas é levado também para fora do terminal com ações que geram qualidade de vida, emprego e renda para as comunidades do entorno, ações que foram reconhecidas com o Prêmio Valor, do Valor Econômico, em Liderança no Engajamento de Pessoas.

“Começar um empreendimento do zero é desafiador, mas alcançar, em pouco tempo, todos estes resultados, é gratificante. E quando o valor gerado envolve não apenas quem está diretamente ligado ao negócio, mas todo o conjunto de pessoas e empresas que se beneficiaram a partir da operação do Porto Itapoá, a conquista se torna ainda maior”, comemora Cássio.

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PORTOS E TERMINAIS

Complexo Portuário de Itajaí atinge marca histórica na movimentação de toneladas Margem direita do rio (porto público e APMT) registra alto índice de movimentação em maio deste ano

O

Marcos Porto

Complexo Portuário de Itajaí permanece em evidência após registrar um aumento de 54%, no mês de maio, na movimentação de toneladas em relação ao mesmo período do ano anterior. A marca atingida é a melhor movimentação já registrada na história do complexo. Os números apontam 1.842.647 toneladas em cargas contra 1.194.226 toneladas contabilizadas em 2020. A margem direita (porto público e APMT) também obteve crescimento significativo no período.

Na movimentação de contêineres, a APM Terminals (empresa) se destaca com um crescimento de 12%. A empresa arrendatária do Porto de Itajaí (berços 01 e 02) registrou uma movimentação de 51.293 TEUs (unidade de medida equivalente a um contêiner de 20 pés) contra 45.646 no comparativo com o mês de maio do ano anterior. Especificamente no mesmo mês, foi registrada uma movimentação expressiva em termos de toneladas, totalizando 580.820 – um crescimento de 18% em relação ao mesmo período do ano anterior, quando foram contabilizadas 491.967 toneladas.

A movimentação acumulada deste ano (janeiro a maio) na margem direita do complexo portuário, que corresponde ao porto público (berços 03 e 04) e aos berços da APM Terminals, obteve um acréscimo de 9% na comparação com 2020. O resultado foi de 2.621.546 toneladas e 168 escalas contra 2.398.329 toneladas em 202 escalas no mesmo período do ano anterior.

“Um dos motivos que geraram este movimento excepcional, é a excelência das operações portuárias no nosso complexo. Quando em um mês aumenta 54% na tonelagem de cargas movimentadas, isso demonstra que os importadores e exportadores nos escolheram pela eficiência no porto. Mesmo já estando com uma alta ocupação conseguimos melhorar as operações, sendo mais eficientes e mais rápidos”, ressalta o superintendente do Porto de Itajaí, Fábio

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da Veiga.

Além dos seguidos recordes na movimentação de cargas, a participação do Porto de Itajaí em relação aos índices econômicos na corrente de comércio (soma de importações e exportações) foi responsável por um crescimento de 4,2% no Brasil e 60,7% em Santa Catarina.

Nova bacia de evolução completa 500 manobras

A nova bacia de evolução do Complexo Portuário de Itajaí, responsável por devolver a competitividade e resgatar o desenvolvimento econômico da região, completou na sexta-feira (18) a 500ª manobra de navio. A marca foi alcançada com o navio MSC Caterina, de 299,95 metros de comprimento por 48,2 de largura. O primeiro giro na nova bacia ocorreu em 16 de janeiro de 2020.

A estrutura foi essencial para que gigantes como este pudessem ser vistos com maior frequência no complexo portuário. A nova bacia de evolução ampliou o acesso para 350 metros de largura e possibilita a entrada e saída de navios de até 306 metros de comprimento no período noturno.

A bacia também resolveu um problema antigo do complexo: anteriormente era necessário que um navio aguardasse o outro finalizar a operação para poder manobrar, já que os berços dos dois lados do rio tinham que estar livres devido às restrições de giro. 

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