ITAJAÍ SEGUE O MODELO DE GESTÃO DOS MAIS EFICIENTES PORTOS DO PLANETA

ITAJAÍ SEGUE O MODELO DE

GESTÃO DOS MAIS EFICIENTES PORTOS DO PLANETA

Acampanha “Juntos pelo Porto de Itajaí” defende a continuidade do modelo landlord port, que é a forma de gestão adotada pelo complexo portuário local desde 1997, com a delegação da Autoridade Portuária ao município. A gestão se dá por meio de uma autarquia municipal, a Superintendência do Porto de Itajaí. O sistema ladlord port também é o modelo de gestão mais comum em que a infraestrutura, principalmente terminais, é alugada a empresas privadas, com a autoridade portuária mantendo a propriedade das terras. No caso de Itajaí, a propriedade é da União, sob responsabilidade da Autoridade Portuária. Já as operações dentro do Porto Público são feitas pela iniciativa privada, no caso de Itajaí, pela APM Terminals, que é a arrendatária. Inclusive, o operador privado também é responsável por fornecer o equipamento do terminal para que os padrões de operação sejam mantidos. Entre as vantagens do modelo landlord port estão a execução das operações e manuseio de cargas pelo setor privado, o que faz com que os operadores sejam mais fiéis ao porto e também mais propensos a fazer os investimentos necessários, que são exigências explicitas nos contratos de concessão, de longo prazo. As operadoras privadas de terminais também geralmente são mais capazes de lidar com demandas do mercado, o que as torna mais competitivas. O superintendente do Porto de Itajaí, Fábio da Veiga, diz que 80% dos grandes portos mundiais têm a modelagem landlord port, porque esse modelo traz a verificação dos problemas de forma pontual, localmente, na cidade e com celeridade. A própria sociedade encontra as soluções. “Os players querem a redução nos custos operacionais e agilidade nas operações e o modelo Landlord traz essa celeridade aliada aos baixos custos operacionais”, destaca Veiga. “Não é um modelo brasileiro e sim um modelo que tem nos maiores e mais eficientes portos do mundo, a exemplo de Roterdã, que é um porto exemplo na Holanda, do porto de Hamburgo na Alemanha, dos portos chineses, americanos, entre outros tantos”, acrescenta.

Foto: Luciano Sens

“Em decorrência da Lei 12.815, dentro da área do porto organizado, obrigatoriamente, tem que ser trabalhadores portuários avulsos, através do órgão gestor de mão de obra. Isso não deve mudar.”

Fábio da Veiga, Superintendente do Porto de Itajaí.