Logistique encerra com recorde de público e satisfação dos expositores

A maior feira de logística e transportes multimodais do Sul do Brasil volta mais robusta no ano que vem, de 22 a 24 de agosto, na Expoville

Após um hiato de dois anos gerado pela pandemia do Covid-19, a Logistique – Novas Conexões Logísticas encerrou sua edição de 2022 com mais de 12 mil visitantes, nomes de peso nos cenários nacional e internacional participando da Conferência Abralog Sul e mais de 90 empresas expositoras. A edição deste ano aconteceu de 30 de agosto a 1º de setembro no Centro de Promoções da Expoville, em Joinville, Santa Catarina. É vista hoje como a mais importante feira de logística, transportes e negócios multimodais do Sul do Brasil e está ranqueada como segunda do Brasil em grau de importância.

O evento reuniu importantes players da logística e transporte multimodal de cargas, tecnologia da informação, equipamentos e utensílios para armazenagem e movimentação de cargas, seguros, entre outros elos cruciais nas cadeias do comércio internacional, agronegócio, transportes rodoviário, marítimo e aéreo. Em paralelo foi realizado a Conferência Abralog Sul e a 1ª edição do Logistique Innovation. O patrocínio foi da Log In Logística Intermodal, CCR Aeroportos, DSV Global Transport and Logistics e Navepark. O diretor da Logistique, Leonardo Rinaldi, comemora os bons resultados. “Depois de dois anos sem eventos

presenciais com um mercado totalmente renovado, até pelos desafios impostos pela pandemia que o setor precisou superar, viemos com um formato adaptado a essa nova realidade e estamos muito satisfeitos com os resultados”, diz Leonardo. “Também observamos uma mudança bastante positiva no perfil do público visitante. Recebemos executivos de importantes grupos com poder de decisão e técnicos e gestores de empresas públicas e privadas, o que impactou no aumento do volume de negócios”, acrescenta a diretora executiva Karine Marmitt.

“Eventos como a Logistique têm um papel fundamental na difusão do potencial logístico de uma região tão importante e para a troca de informações e o desenvolvimento da logística como um todo, principalmente em um momento em que o setor público [com todos os seus entes federativos] e o setor privado, podem discutir os projetos necessários para a melhoria da infraestrutura logística”, diz o presidente da Empresa de Planejamento Logístico (EPL), Mateus Szwarcwing. A EPL é uma estatal criada para estruturar e qualificar o processo de planejamento integrado de logística no país, interligando rodovias, ferrovias, portos, aeroportos e hidrovias.

Para Pedro Moreira, presidente da Associação Brasileira de Logística (Abralog), a feira voltou adaptada à nova realidade do mercado, trazendo temas atuais e de grande importância para o mercado. “Somos parceiros da Logistique desde a primeira edição com a curadoria dos congressos técnicos e sabendo dos desafios dos últimos dois anos e da resiliência dos organizadores. Esta edição superou todas as expectativas”. Para Moreira, a Logistique marca uma nova e importante fase da logística.

Reincidência

“Já fechamos vários contratos com empresas que estão expondo e acreditamos que 90% dos expositores deste ano voltem em 2023. Aliado a isso, estamos já desenvolvendo um amplo trabalho para a feira do ano que vem”, diz o diretor Leonardo Rinaldi. Karine acrescenta que muitas empresas que não expuseram neste ano estão procurando o departamento comercial para definir a participação em 2023.

“Tivemos na Logistique a oportunidade da fazermos contato e alinharmos negócios. Ficamos muito felizes com esta edição e já planejamos a participação da Transligue na Logistique 2023”, diz a sócia da Transligue, Asta Nass Bublitz. Opinião compartilhada por Marcelo Iargas, diretor comercial da Itacorda Indústria e Comércio de Cordas. Operadores de carga aérea e empresas de aviação devem voltar no ano que vem. A gerente executiva de carga da CCR Aeroportos Maria Fan, disse que a empresa pode apresentar suas soluções que possibilitam a expansão do transporte aéreo de cargas e certamente a operadora aérea volte no ano que vem. “Somos parceiros da Logistique desde sua primeira edição, em 2018, e certamente estaremos aqui no próximo ano. Isso demonstra a importância da feira para a Floripa Airport”, afirma o CEO da Zurich Airport Brasil Ricardo Gesse. As empresas armadoras Log In e Norsul também dever repetir a participação da Logistique 2023, juntamente com outras empresas armadores de capital internacional, que já avaliam a possibilidade. Também ligados ao nodal marítimo, os portos de Santa Catarina e dos demais estados do Sul devem voltar no próximo ano.

WEG anuncia investimentos para expansão de capacidade de produção de motores industriais e de tração no Brasil

Aporte de R$660 milhões contempla a construção de uma nova fábrica de motores de tração elétrica em Jaraguá do Sul/SC

AWEG S.A. (B3: WEGE3 / OTC: WEGZY) anunciou investimentos de R$ 660 milhões, ao longo dos próximos três anos, para expansão de capacidade de produção de motores industriais e de tração elétrica no Brasil. Além da ampliação dos prédios de fabricação de componentes e de logística de exportação, a companhia também vai construir uma nova fábrica dedicada a produção de motores industriais e principalmente motores para atender o segmento de mobilidade elétrica. O projeto será realizado no parque fabril de Jaraguá do Sul / SC, cidade sede da companhia, e aumentará em até 25% a atual capacidade produtiva de motores industriais da WEG.

O Diretor Superintendente de Motores Industriais da WEG, Alberto Kuba, afirmou que “esses são investimentos fundamentais para o crescimento da WEG no futuro, pois amplia consideravelmente nossa capacidade de fabricação para atendermos as demandas das linhas de montagens e filiais comerciais no exterior, e nos capacita fortemente no Brasil para atendermos a crescente demanda de mobilidade elétrica.

O cronograma dos investimentos prevê a conclusão da nova fábrica de motores industriais e tração já no 1º trimestre de 2024. O prédio terá aproximadamente 18.000 m² de área construída e será projetado de forma a permitir o aumento gradual e contínuo da capacidade de produção e atender às necessidades de expansão da companhia ao longo dos próximos anos. O plano de investimentos da WEG inclui ainda a atualização e modernização das fábricas de componentes e logística já existentes, totalizando uma ampliação de aproximadamente 23.000 m² de área construída, para dar suporte à demanda projetada.

SOBRE O CANCELAMENTO DA SÚMULA 450 DO TST DIANTE DO JULGAMENTO DA ADPF 501:

Recentemente, o Supremo Tribunal Federal julgou a Arguição de Descumprimento de Preceito Fundamental - ADPF 501 e declarou, por maioria de votos, a inconstitucionalidade da Súmula 450 do TST, que previa o pagamento em dobro da remuneração das férias, acrescidas do terço constitucional, na hipótese de descumprimento da previsão contida no art. 145 da CLT, que prevê o pagamento da referida verba até dois dias antes do início de fruição das férias. Foram invalidadas todas as decisões fundamentadas no texto sumular em comento, que ainda não tenham transitado em julgado, ou seja, decisões não definitivas. Isso porque, para os Ministros, o texto da Súmula 450 do Tribunal Superior do Trabalho ofendia os preceitos fundamentais da legalidade e da separação de poderes, tendo em vista que estabelecia uma penalidade não prevista em lei, dilatando previsão inexistente no texto celetista. Nessa linha, preceitua o artigo 137 da CLT que o pagamento em dobro da remuneração relativa às férias, refere-se tão somente à hipótese de não concessão de férias nos doze meses subsequentes ao período aquisitivo. Além disso, o artigo 153 do mesmo diploma legal já previa a aplicação de multa na hipótese de infrações. Acerca do tema, alguns doutrinadores defendem que a aplicação de multa e juros proporcionais ao período de atraso no pagamento e aplicação de multa administrativa são critérios mais razoáveis, no caso de fruição regular das férias, de modo que o pagamento em dobro configurava punição exacerbada e gerava desequilíbrio contratual. Ora, a título exemplificativo, aquele que eventualmente realizasse o pagamento das férias com dois dias de atraso, estaria sujeito a pagar a mesma multa daquele que atrasasse o pagamento por muito mais tempo, ou somente após ajuizamento de reclamatória trabalhista, o que claramente apontava um tratamento igual para situações desiguais. Assim, diante da decisão do STF, restou estabelecido que penalidade deve ser fixada proporcionalmente ao atraso, com juros e correção monetária, além de multa administrativa ao empregador, e não mais o pagamento em dobro da respectiva remuneração. Dessa forma, permanece a obrigatoriedade de pagamento dos valores relativos às férias até dois dias antes do início da sua fruição, afastando-se, assim, a aplicação de qualquer penalidade ao empregador, ainda que minorada diante da decisão proferida pelo Supremo, que culminou o cancelamento da Súmula 450 do Tribunal Superior do Trabalho.

Ana Carolina Freitas Pamplona Braul

OAB/SC 64.734-B