ู่ปีที่ ส ว า ้ ก ั บ ฉบ ก้าวสู่ปีที่ 8
ฉบับที่ 170
www.busandtrucks.com
ดับเครื่องชม
พงศ์ศิริ ปี 2 “Prince of Big Bus” เปรียบเทียบรถเด่น
8
# 1 เ พื่ อ ผู้ ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย์
ปักษ์หลัง มีนาคม 2554 40 บาท
ทิศทางพลังงานทางเลือก
04
สองสุดยอด รถบรรทุก 20
LOGISTICS
KIAT ลุยขนส่ง ต่างแดน หลังก�ำไรปี 53 พุ่งกว่า 40% 26
SPECIAL SECTION
ปตท.จับมือ เซลเลนเนียม วิจัยรถไฟฟ้า แวนเนเดียม MEMBER
ปัจจุบนั เรือ่ งของพลังงานทางเลือก เข้ามามีบทบาทในภาคขนส่งมากขึ้น แต่ ก็ยังคงมีปัญหาต่างๆ ตามมาอย่างต่อ เนื่อง ทั้งในเรื่องของราคาที่ภาครัฐยังหา ข้อสรุปไม่ลงตัว เรื่องของปริมาณที่มี
จ�ำนวนจ�ำกัด ซึ่งอาจต้องพึ่งพาการน�ำ เข้า ทว่าทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องก็พยายามที่ จะผลักดันพลังงานทางเลือกหลากหลาย รูปแบบออกมา เพือ่ รองรับความต้องการ ของผู้บริโภค
ดังนั้น เพื่อไม่ให้ชาวแวดวงรถใหญ่ อย่าง BUS & TRUCK พลาดข่าวสารที่ ส�ำคัญด้านพลังงานทางเลือกในภาคขนส่ง ลองมาดูข้อมูลทิศทางพลังงานทางเลือก ทัง้ จากภาครัฐและภาคเอกชนทีม่ สี ว่ นร่วม อ่านต่อหน้า 32
ฮีโน่ ตัดหน้า อีซูซุ รถใหญ่จีนเปลี่ยนยี่ห้อได้ เปิดตัวหัวลาก 360 แรงม้า วี.อาร์.วี.ประกอบให้
36
สมัครสมาชิก
รับฟรี! ปากกาและสมุดโน้ต BGI SINOTRUK เตรียมพบกับเรื่องเด่น
ธุรกิจรถบัสท่องเที่ยวไทย ในฉบับที่ 171
ฮีโน่ ชิงความเป็นแชมป์ยอดขายรถใหญ่ตดั หน้าเปิดตัว หัวลาก NGV 360 แรงม้า พร้อมศึกษาและดูความต้องการ ของตลาดเพื่อดันยอด 2-3 ตันให้เพิ่มขึ้น คาดยอดขายปีนี้ เป็นไปตามคาด 1.1 หมื่นคันแน่ แหล่งข่าว บริษัท ฮีโน่ มอเตอร์สเซลส์ (ประเทศไทย) จ�ำกัด เปิดเผยกับ BUS & TRUCK ว่า ประมาณเดือนเมษายน อ่านต่อหน้า 33
วี.อาร์.วี.ฯ ปลุกกระแสรถใหญ่จากจีน เป็นตัวแทนยี่ห้อ ตงฟงทั้งรถบรรทุกและรถโดยสาร ล่าสุดรับยอดจองน�ำเข้ารถ บัส 6 เมตร ทั้งส�ำเร็จรูปพร้อมเครื่องยนต์และแชสซีส์มา ประกอบ ให้ค�ำมั่นลูกค้าสามารถตั้งยี่ห้อได้ตามใจชอบ ส่วน เครื่องยนต์ NGV ตงฟง ยอดพุ่งประกอบให้ไม่ทัน คุณกุลประวัติ ยิ่งสกุล รองประธาน บริษัท วี.อาร์.วี.
อ่านต่อหน้า 33