BUS&TRUCK-V.196

# 1 เ พื่ อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย

กาวสูปที่ 9

ฉบับที่ 196

www.BusAndTruckMedia.com

ปกษหลัง เมษายน 2555 40 บาท

ดับเครื่องชม

สี่พี่นองแทรเวล

เปรียบเทียบรถเดน

04

รถหัวลากเอเชี​ียคุณภาพสูง 20 LOGISTICS

รถบรรทุ ก เพื่ อ งานก อ สร า งเป น รับผลกระทบจากมหาอุทกภัยครั้งใหญ ปจจัยสําคัญในการขนยายสิ่งตางๆ ไม เมือ่ ปลายป 2554 ที่ผานมา วาจะเปนงานกอสราง หรือแมกระทัง่ ขยะ ในการนี้ “บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอร มูลฝอยในชวงฟน ฟูประเทศ เมือ่ ครัง้ ทีไ่ ด เนชั่นแนล จํากัด” ไดเล็งเห็นถึงความ

DHL ขยายบริการระหวางประเทศ เชื่อมเสนทางฮองกง-LA-ไลปซิก 26 SPECIAL SECTION

อวดโฉมคอนเซ็ปทคาร ในงานมอเตอรโชว MEMBERR

สํ า คั ญ จึ ง มี แ นวคิ ด จั ด งานแสดงสิ น ค า “BuildTech’12, ConXpo’12 และ Energy Saving’12” หรือที่เรียกกันวา “3 in 1” ภายใตแนวคิด “ฟนฟูบานเมือง” อานตอหนา 32

ฮีโน เตรียมเปดตัวใหญ ฟูโซ มั่นใจตลาดกอสราง ทั้งซีรีส 3 และ 5 เนนรถดัมพ 3 รุน เปนรถธง

36

สมัครสมาชิก

รับฟรี! ผาขนหนูน HINO เตรียมพบกับเรื่องเดน

สัมปทานรถตูโดยสารประจําทาง ในฉบับที่ 198

ฮีโนฉลองครบรอบ 50 ป เตรียมเผยโฉมรถรุนใหมทั้ง ซีรี่ส 3 และ ซีรี่ส 5 วันที่ 10 พฤษภาคมนี้ ลูกคาทั่วประเทศ ไดพบโฉมใหม มั่นใจปนี้ขายไดเกิน 1.5 หมื่นคัน เพราะ ปลายปที่แลวตลาดขนสงอั้นมานาน คุณอํานวย พงษวจิ ารณ กรรมการบริหารอาวุโส บริษทั ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผยวา ในวัน อานตอหนา 33

R1_B&T#196_p1_Pro1.indd 3

ฟูโซ ทรัค มั่นใจตลาดกอสรางโต ดันรถดัมพ 2 เพลา ทั้ง 240 แรงมา 270 แรงมา และ 380 แรงมา เจาะตลาด พรอมดันโรงงานใหประกอบเพิ่มเปนเดือนละ 200 คัน เพื่อทํา ยอดจําหนายรวมในปนี้ใหได 1,650 คัน คุณธนภัทร อินทวิพันธุ รองประธานกรรมการ บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผยวา จากการศึกษาและ อานตอหนา 33

4/10/12 2:49 PM

B&T#196_p2-3_Pro1.indd 2

4/9/12 1:39 PM

B&T#196_p2-3_Pro1.indd 3

4/9/12 1:40 PM

04 BUS&TRUCK • ดับเครื่องชม

ปกษหลัง • เมษายน 2555

ดับเครื่องชม

สี่พี่นองแทรเวล

นองใหมในแวดวงทัวรเทค จาก เมืองมะขามหวาน จ.เพชรบูรณ ที่พก พาความมั่นใจมาเต็มรอย กับสไตลการ ตกแตงรถที่ดุดัน ไมเหมือนใครอยาง แนนอน แชสซีส 8 ลอแท ครอบดวยตัวถัง จากอูก า วหนาบัสบอดี้ ทีข่ นึ้ ชือ่ ลือชากัน มานานถึงความสวยหรูภายใน สี่พี่นอง คันนีม้ าในทรงอวตาร หรือใครจะเรียกวา ทรงหูเอลฟก็แลวแตความถนัด ตัวถัง สาดสีขาวมุก ตัดกับสีนํ้าเงินเขม เติม ความสปอรตเล็กนอย ดวยลายกราฟฟค บางๆ รับกับโปงดานขางตัวถัง แหวก แนวด ว ยกระทะล อ สี นํ้ า เงิ น เข ม ฉี ก เทรนดลอชุบ เพิ่มความดิบของรถคันนี้ ไดอกี เปนกอง กระจังหนาใหมออกแบบ เฉพาะจากอู  ก  า วหน า เช น กั น เห็ น ภายนอกเรียบๆ แบบนี้ อยาคิดวาไมมี ดีอะไร มาดูภายในกันกอนแลวคอย ตัดสิน ภายนอกอาจดูเขม ดุดัน แตพอ เขามาอยูในรถตองบอกวาหวานเจี๊ยบ หองผูโ ดยสารภายในตกแตงดวยวัสดุชนั้ ดี ในโทนสีครีมสะอาดตา ตัดกับผามาน

สีชมพูหวานๆ เพิ่มความหรูหราดวย หิ้งเครื่องบินและจิ๊กซอวเพดาน ยาม เมื่อแสงอาทิตยลับตา ความงามใน ยามคํ่าคืนก็ปรากฏ ดวยแสงสีมวงอม ชมพูออนๆ ตั้งแตบันไดทางขึ้น ทาง เดินกลางรถ และหิ้ง ลวนแตถูกยอม ดวยแสงจาก LED ทัว่ ทัง้ คัน แถมดวย ไฟปะการั ง เปลี่ ย นสี แฟลช และ เลเซอรดาวกระจาย ถาใครชอบการ ตกแตงและลูกเลนจากไฟสีสันตางๆ รั บ รองว า ต อ งถู ก ใจรถคั น นี้ อ ย า ง แนนอน สวนระบบเสียงไมตองพูดถึง การันตีดวยฝมือการติดตั้งจากวิภา ซาวด ที่เคยฝากชื่อเสียงไวกับรถบัส นิวกัลยาทัวรในงานทัวรเทคเมือ่ หลาย ปกอน มั่นใจไดวาแรงดีไมมีหมด ฝากไวในออมใจแฟนๆ สาวก ทัวรเทคกันดวย สําหรับรถสวยเมือง มะขามหวานคันนี้ ตองยอมรับวาไม ธรรมดาจริงๆ สมาชิกหรือทานผูอาน ที่อยูแถบภาคเหนือตอนลาง สนใจ ทดลองใช บ ริ ก ารได เ ลย สี่ พี่ น  อ ง แทรเวล ยินดีใหบริการ

ตีทายรถ เครื่องยนต-ชวงลาง : SCANIA ตัวถัง : อูกาวหนาบัสบอดี้ เครื่องเสียง : วิภาซาวด ติดตอ : โทร.08-1803-6438

B&T#196_p4-5_Pro1.indd 4

4/9/12 1:55 PM

B&T#196_p4-5_Pro1.indd 5

4/9/12 1:56 PM

06 BUS&TRUCK • แวะเวียน

ปกษหลัง • เมษายน 2555

แวะเวียน

รถตูหองเย็น GOODTEMP อุณหภูมิมาตรฐานยาวนาน

บริษทั กูด เท็มพ จํากัด หรือทีค่ นุ เคยกันในนาม GOODTEMP เปนผู ผลิตตูบ รรทุกสินคารักษาอุณหภูมหิ รือ ตูหองเย็นพรอมระบบเครื่องทําความ เย็น รายเดียวในประเทศที่มีโรงงาน

ผลิ ต อะไหล แ ละอุ ป กรณ ทํ า ความเย็ น รวมถึ ง โรงงานผลิ ต และรี ด อลู มิ เ นี ย ม โรงงานประกอบ พรอมบริการหลังการ ขายแบบครบวงจรไดเองเกือบ 100% ประสบการณนานกวา 20 ป

ตรวจสถานี ชื่อบริษัท : บริษัท กูดเท็มพ จํากัด สถานที่ : 90/8 หมู 15 ซ.กรุงเทพกรีฑา 20 แขวง สะพานสูง เขตสะพานสูง กรุงเทพฯ ประเภทบริการ : เปนผูผลิตและติดตั้งตูบรรทุก สินคารักษาอุณหภูมิหรือตูหองเย็น ติดตอ : โทร.0-2736-2040

B&T#196_p6_Pro1.indd 6

ในพื้นที่ 2 ไร ซ.กรุงเทพกรีฑา 20 ถนนกรุงเทพกรีฑา GOODTEMP เปน บริษัทลูกที่ขยายกิจการในธุรกิจของตู บรรทุกสินคารักษาอุณหภูมิหรือตูหอง เย็ น ในเครื อ บริ ษั ท ฟอร มู ล  า อุตสาหกรรม จํากัด ผูนําดานการผลิต เครื่องปรับอากาศรถยนตรายใหญ ใน ประเทศ ทําตลาดแบบเจาะจงสินคา ตอบโจทยทุกความตองการ การเลือกสรรสินคาทีเ่ หมาะสมกับ กลุม เปาหมาย Select & Focus เนนการ ทํ า ตลาดแบบเจาะจงพร อ มกั บ การ กําหนดราคาที่สมเหตุสมผลรวมไปถึง การควบคุมประสิทธิภาพ การที่จะใหถึง เปาหมายดังกลาวไดนั้น GOODTEMP มี สิ น ค า ที่ ส ามารถตอบโจทย ค วาม ตองการของผูบ ริโภค มีการพัฒนาอยาง ตอเนื่องของผลิตภัณฑ เทคโนโลยี ทีม ชางที่มีความชํานาญ ทําใหลูกคามั่นใจ ในคุณภาพและการบริการหลังการขาย ภายใต “การบริการดวยหัวใจ ใสใจทุก ความตองการ” ประกอบติดตั้งไดหลายขนาด การใหบริการประกอบพรอมติดตัง้ ตัวถังรถบรรทุกสินคารักษาอุณหภูมหิ รือ ตูหองเย็น ตั้งแตรถกระบะ รถบรรทุก 4 ลอ ไปจนถึงรถบรรทุก 6 ลอ และ10 ลอ ใหญ สินคาของ GOODTEMP ที่ออก จากโรงงานผลิตนัน้ ลูกคามัน่ ใจไดวา จะ ไดสินคาที่ผลิตจากวัตถุดิบชั้นดี และ กระบวนการผลิตที่ทันสมัย มั่นใจเรื่องการบริการ GOODTEMP เพียบพรอมดวย ชางที่มีประสบการณและมีความชํานาญ มากกวา 20 ป ในการผลิตตูบ รรทุกสินคา รักษาอุณหภูมิ ศูนยบริการหลังการขาย

ตรวจเช็คและซอมบํารุงระบบทําความ เย็นใหอยูในสภาพที่ใชงานไดอยางมี ประสิทธิภาพตลอดเวลา พร อ มตอกยํ้ า ความคุ  ม ค า ที่ มากกวาดวยบริการหลังการขายที่ดี เยีย่ ม โดยการสํารองอะไหลใหกบั ลูกคา ทีเ่ ขารับบริการซอมบํารุง นอกจากนีย้ งั การันตีคณุ ภาพดานการซอมบํารุงและ การติดตั้ง ดวยวิศวกรและทีมงานชาง ระดับมืออาชีพ จึงสามารถติดตั้งและ ซอมบํารุงไดอยางรวดเร็วไมมีทางที่ ลูกคาตองมานั่งรออะไหล ทําไมตองติดตั้งตูรักษาอุณหภูมิ ของ GOODTEMP ตูบรรทุกสินคารักษาอุณหภูมิ หรื อ ตู  ห  อ งเย็ น นั้ น ภายนอกเป น อลูมิเนียมที่มีนํ้าหนักเบา คงทน แข็ง แรง เลือกใชอลูมเิ นียมเนือ้ ดีสงั่ นําเขา จากประเทศออสเตรเลีย ลงทุนตัง้ ไลน หลอมอลูมิเนียมและรีดอลูมิเนียมขึ้น มาเป น ชิ้ น งานตู  บ รรทุ ก ซึ่ ง จะได ตูบรรทุกสินคารักษาอุณหภูมิ หรือตู หองเย็นทีม่ คี ณ ุ ภาพมาตรฐาน จุดเดน ของตู  บ รรทุ ก สิ น ค า รั ก ษาอุ ณ หภู มิ หรือตูห อ งเย็น GOODTEMP อีกอยาง หนึ่งคือ การออกแบบและใชวัสดุที่ เหมาะสมกับชิ้นงานอาทิ เชน ฉนวน กันความรอน เหล็กโครงสรางรูปตัวซี เหล็กรางนํ้า-ตัวยู ผนังภายในตูเย็น ใช ส เตนเลสสตี ล ไม เ ป น สนิ ม พั บ ขึ้นรูปแบบลอนเพิ่มความแข็งแรงใน การบรรทุกสินคาของตัวพื้นและใช วั ส ดุ ที่ ป ราศจากสนิ ม ที่ มี ความหนา เพราะยิ่งมีความหนา ยิ่งมีความแข็ง แรง ยิ่งทนตอการกระแทกไมเสียรูป งาย ยิ่งทนตอการกัดกรอนตางๆ รวม ถึงใหอายุการใชงานที่มากกวา

4/9/12 2:12 PM

B&T#196_p7_Pro1.ai

1

4/9/12

2:28 PM

08 BUS&TRUCK • คันเรงธุรกิจ

ปใหมไทย แฮปป…

เมื่อวันที่ 13-16 เมษายนที่ ผานมา ถือเปนชวงสวัสดีปใ หมของ คนไทย แมวาจะเปนวันหยุดสั้น เพียง 4 วัน แตกลุมขนสงก็ไดพัก ผอนอยางจริงจัง ทั้ ง นี้ เ พราะทางหน ว ยงาน ราชการทีด่ แู ละการขนสงบนถนนได สงเอกสารมายังสมาคมขนสงตางๆ เพื่อใหบรรดาสมาชิกไดหยุดขนสง ทั้งกอนและหลังชวงสงการณ เพื่อ ใหรถยนตเล็กทีม่ มี ากหลายลานคัน วิ่งไดสะดวก ในชวงเวลาที่มีความสุขแหง การพักผอนนัน้ ตองตักตวงใหเต็มที่ เพราะมีงานหนักที่รออยูขางหนา ตอไปอีกมาก ไมวาจะเปนตนทุนยาง ราคา เชื้อเพลิง ราคา NGV คาคนขับที่ ขอเพิ่ม การแขงขันกับเพื่อนรวม อาชีพ เพื่อที่จะไดงานขนสงมา จะ ไดมีรายไดนําไปจายคาไฟแนนซ รายเดือน และที่สําคัญก็ยังมีราย จายที่ไมสามารถลงบัญชีไดอีก หากคิดยาวไปกวานั้นอีก 3 ป ก็จะเปดขนสงเสรี ในอาเซียนแลว ขนสงตางชาติทมี่ ที งั้ เทคโนโลยีและ เงินทุนก็จะเขามาแยงตลาดขนสง ถือเปนงานที่หนักมากเพื่อที่จะให ตัวเองอยูรอดก็ตองคิดวิธีการตางๆ รองรับเอาไว สวัสดีปใหมไทย บรรณาธิการอาวุโส หนังสือพิมพ BUS&TRUCK ที่ปรึกษากิติมศักดิ์ : ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา ชยาวุธ จิระธันท, ยู เจียรยืนยงพงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วชิรศักดิ์ เลาประเสริ วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา ชูชาติ สวางสําลี กรรมการผูจัดการ : ชาตรี มรรคา บรรณาธิการบริหาร : ชนมจิรา ธรรมปยะรักษ บรรณาธิการอาวุโส : เสกสรรค ไชยเผือก หัวหนากองบรรณาธิการ : ชนมจิรา ธรรมปยะรักษ กองบรรณาธิการ : ธัญพร ขันธสิทธิ์ พฤกษ ดานจิตรตรง, จักรพรรดิ์ โสภา, ทศพล ศิริเพ็ง เลขากองบรรณาธิการ : ธีรศักดิ์ อํ่าประชา ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ : สุมาลี นพเกา เรณู ฟกสกุล, มยุรี ดุก, อรุณ เหลาวัฒนกุล ผูจัดการโฆษณา : เสกสรรค ไชยเผือก แผนกโฆษณา : สมชาย อินตะ, รภา โสรินทร เลขาแผนกโฆษณา : จุฑามณี ภูมิดิษฐ พัฒนาธุรกิจ : อารีย ปตตุรังสี สมาชิก : ชุมพล บุญประคม เว็บไซต : BusAndTruckMedia.com : วนิดา นิลเพชร การเงิน : ศิรินาถ แกวอุไร ศิลปกรรม : ธีระ พุมขํา BIP GROUP พิมพ : กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จัดจําหนาย : เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ผูจัดทํา : บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/12-14 ชั้น 7 อาคารเออีเฮาส ซ.รามคําแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2729-8758 www.BusAndTruckMedia.com อีเมล : info@BusAndTruckMedia.com sales@BusAndTruckMedia.com

B&T#196_p8-9_Pro1.indd 8

ปกษหลัง • เมษายน 2555

คันเรงธุรกิจ

เอ.ที.ทรัค เตรียมรุนใหมสูตลาด ตั้งบริษัทอะไหล ดูแลไซโนทรัค

เอ.ที.ทรัค เตรียมไซโนทรัครุน ใหม 340 แรงมา เครื่องยนตดีเซลเจาะตลาด รถดัมพและมิกเซอร พรอมตัง้ บริษทั ใหม ดู แ ลชิ้ น ส ว นอะไหล กิ น รวบไซโนทรั ค ทัง้ หมด เผย 2 ปจจัยทีท่ าํ ใหธรุ กิจเดินชา แหลงขาวระดับสูงบริษัท เอ.ที. ทรัค จํา กั ด ผู  แ ทนจํ า หนา ยรถใหญ ไซโนทรัค ประเทศจีน เปดเผยวา ขณะ นี้ทางบริษัทฯไดวางแผนที่จะนํารถรุน ใหมเครือ่ งยนตดเี ซล 340 แรงมาเขามา เปดตลาด ไมวา จะนํามาเพือ่ เปนรถดัมพ และรถมิกเซอร เพราะกิจการกอสราง กําลังขยายตัวเปนอยางมาก นอกจากนี้แลวก็ยังมีแผนที่จะนํา รถเขามาใหครบทุกเซ็กเมนทของรถ ใหญ ไมวา จะเปน เครือ่ งยนต NGV หรือ เครื่องยนตดีเซล เพียงแตตองรอเวลา และจังหวะที่เหมาะสมเทานั้น ดวยรถที่ มี จํ า หน า ยอยู  ใ นขณะนี้ มี ร ถใหญ เครือ่ งยนต NGV ขนาด 290 แรงมา 345 แรงมา และ 380 แรงมา ซึ่งไดวางเปา การจําหนายปนี้ไวที่ 100 คัน แหล ง ข า วเป ด เผยต อว า ด ว ย กลยุทธการทําตลาดอีกแบบหนึง่ คือ การ ตั้งบริษัท ไชนา ออโต พารท (ประเทศ ไทย) จํากัด รับผิดชอบทั้งอะไหลที่ตอง เปลี่ยนบอย อะไหลตามกําหนดระยะ เวลา และอะไหลที่ตองเปลี่ยนใหม เมื่อ เกิดอุบัติเหตุของรถใหญยี่หอไซโนทรัค โดยเฉพาะ ซึง่ ผลปรากฏวาไดรบั ผลดีเกินคาด เพราะทัง้ ลูกคาของบริษทั และลูกคาของ บริษัทอื่นตางก็ไดเขามาซื้ออะไหลเปน จํานวนมาก โดยสิ่งที่แตกตางกันคือ ลูกคาของบริษัทไมตองเสียคาใชจาย เพิม่ เพราะอยูในชวงเวลารับประกัน สวน ลูกคารายอื่นๆ นั้นตองเสียเงินตามปกติ แตคุณภาพที่ไดรับเทาเทียมกัน “ด ว ยการที่ เ ป น ผู  ป ระกอบ การขนสง ผูแทนจําหนายรถใหญ และ ใหบริการหลังการขาย ยิ่งเมื่อมาทํารถ ใหญจากจีนแลวทราบดีวาปญหาหลัก คืออะไร จึงไดพยายามแกปญหาเรื่อง อะไหล ใ ห ห มดไป ซึ่ ง ตรงกั บ ความ ตองการของกลุมลูกคาเปนอยางมาก โดยเฉพาะลูกคาของบริษัทรายอื่นก็เขา มารับบริการเปนอยางมาก และลาสุดได มีบางรายหันมาซือ้ รถจากบริษทั เราเลย” แหลงขาวกลาว พรอมเสริมตอไปวา ในการซอม บํารุงนั้นทางบริษัทฯไดมีศูนยอยูที่ถนน บางนา-ตราด รวมทั้ ง ยั ง มี ร ถโมบาย เซอรวสิ บริการซอมนอกสถานทีด่ ว ย ทัง้ นี้

เพื่อใหลูกคาไดรับความสะดวกมากที่สุด สวนปจจัยหลัก 2 ประการที่ทําให บริ ษั ท ไม โ ตอย า งที่ คาดไว ก็ คื อ ทาง สมอ. ไดตรวจมาตรฐานของเครือ่ งยนต NGV เปนเวลานานทําใหตอ งเลือ่ นระยะ เวลาการทํางานออกไป อีกปจจัยหนึง่ คือ

ทางโรงงานประกอบที่ ป ระเทศจี น ไม สามารถประกอบรถใหไดตามกําหนด เวลา เนื่องจากตองผลิตเพื่อจําหนายใน ประเทศก อ น ส ง ผลให บ ริ ษั ท ฯไม สามารถแจงกําหนดเวลาสงมอบรถให กลับลูกคาที่แนะนําได

ตลาดเหมืองตองการรถใหญเพิ่ม เริ่มจาก 380-520 แรงมา ตลาดเหมืองทัง้ ในประเทศและ เพื่ อ นบ า นขยายตั ว รถใหญ ที่ มี เครื่องยนตตั้งแต 380-520 แรงมา เริ่มขยายกลุม เปาหมายทั้งประกอบ ในประเทศและนําเขาเพื่อสงตอ แหล ง ข า วในอุ ต สาหกรรม เหมืองแร เปดเผยวา หลังจากทีเ่ มือ่ ประมาณ 2 ปที่แลว ตลาดเหมืองใน ประเทศ โดยเฉพาะทีภ่ าคเหนือและ ภาคอีสานเติบโตอยางมาก ทําใหรถ ใหญ ท่ี มี เ ครื่ อ งยนต ตั้ ง แต 400 แรงม า ขึ้ น ไปเป น ที่ ต  อ งการ แต เนื่องจากยังมีจํานวนนอยคายรถ ใหญจึงไดสั่งนําเขาจากตางประเทศ มาใหกลุมลูกคา ทวาปจจุบนั นีต้ ลาดเหมือง ไม วาจะเปน เหมืองทอง เหมืองลิกไนต และถานหิน ในประเทศเพือ่ นบานไม วาจะเปนประเทศลาว พมา กัมพูชา และเวี ย ดนาม ต า งเริ่ ม มี การทํ า อุตสาหกรรมประเภทนี้มาก เพราะ สามารถจําหนายไดในประเทศและ

สงออกไปตางประเทศไดอีกดวย “เริ่มแรกในการทําเหมืองแร นัน้ จะเริม่ จากรถใหญทมี่ เี ครือ่ งยนต 380 แรงมากอน เพราะยังเปนพื้น เรี ย บไม ข รุ ข ระมาก พอทํ า ไปได ประมาณ 1-2 ปก็จะเปลี่ยนเปนรถ ใหญแรงมามากขึ้น เพราะตองลงไป ในบ อ ลึ ก มี มุ ม ทแยงเกื อ บถึ ง 90 องศา รวมทั้งตองวิ่งในดินโคลนตอง เปลี่ยนยางใหมใหใหญขึ้น เพื่อที่จะ ไดวงิ่ ทํางานได โดยในเหมืองใหญนนั้ จะตองมีรถอยางนอยถึง 40 คัน เพราะตองทํางานหนักตลอดเวลา ไมมีเวลาหยุดเลย” กลยุ ท ธ ห นึ่ ง ในการดู แ ล ลูกคาไมใหรถตองหยุดวิง่ เพราะไมมี อะไรมาเปลี่ยนนั่นคือ ตองสงชาง บริการหลังการขายไปประจําอยูที่ เหมืองแร รวมทัง้ ตองมีอะไหลทตี่ อ ง เปลี่ยนเปนประจําอยูในสต็อกดวย เพราะเวลาทุกวินาทีถือเปนเงินทอง ของลูกคา

4/9/12 2:16 PM

คันเรงธุรกิจ • BUS&TRUCK 09

ปกษหลัง • เมษายน 2555

คันเรงธุรกิจ

อารซีเค มั่นใจยอดเพิ่ม 10% คาด ส.ค. รถใหญลนตลาด วางแผนทํา R&D ใหลูกคากอน ใชวิธจี องกอน ปรับราคาใหม อาร ซี เค รุงเจริญ มั่นใจยอดขาย โต 10% สาเหตุเพราะเศรษฐกิจโตตอ เนือ่ ง ไมวาจะเปนขนสงหรือกอสราง รวมทั้งเนน R&D ออกสินคาใหมใหตรง กับความตองการของลูกคาใหมากยิง่ ขึน้ คุณฐานิศร โทณะพงษ ผูจัดการ ทั่วไปฝายการตลาด บริษัท อาร ซี เค รุงเจริญ จํากัด เปดเผยวา จากที่รัฐบาล ไดมีแผนพัฒนาประเทศออกมาหลาย โครงการ โดยเฉพาะธุรกิจกอสราง สง ผลใหตลาดรถพวงเชิงพาณิชยเติบโต ตามไปดวย อยางของบริษทั ฯทีเ่ นนดาน ประกอบรถพวงและแทงคนํ้ามันก็มนั่ ใจ ว า จะมี ย อดเพิ่ ม จากป ก  อ นที่ ข ายได 1,500 คัน โตขึ้นอยางนอย 10% แน ดวยศักยภาพในการประกอบที่ได แบงแยกกันอยางชัดเจน โดยอูท ศี่ รีราชา จะทําหนาที่ประกอบรถพวงใหตรงกับ ความตองการของลูกคา สวนอูที่ชลบุรี

จะทําหนาที่ประกอบแทงคนํ้ามัน ซึ่ง ตามที่กรมแรงงาน กระทรวงอุตสาหกรรมกําหนดไวทุกประการ ดังนั้นกลุม ลูกคาจึงเชื่อถือในมาตรฐานทุกอยาง “ส ว นอีก กลยุ ท ธห นึ่ ง ก็ คื อ ทาง บริษัทฯไดเนนใหฝาย R&D ทําการ ศึกษาและวิจัยการออกแบบสินคารุน ใหมอยูตลอดเวลา จึงเห็นไดวาสินคา ใหมตางๆ จะใชวัสดุที่มีนํ้าหนักเบา แต แข็งแรง สวนรูปแบบก็จะไมมีเสาหรือ โครงสรางที่ทําใหบรรทุกไดนอย สวน โครงสรางอื่นๆ จะมีทั้งที่เปนประตูเปดปดสามารถขึ้นลงไดงายชวยใหขนสง สินคาไดมาก เรียกไดวาลูกคาตองการ สิง่ ไหนก็จะไดรบั การตอบสนองทัง้ หมด” สําหรับอูตอรถเชิงพาณิชยขนาด ใหญมีอยูดวยกันดังนี้คือ อาร ซี เค รุงเจริญ สามมิตรมอเตอร พนัสแอสแซมบลี และ ช.ทวีดอลลาเชียน

ยอดรถใหญปนี้เกิน 30,000 คัน คาดเดือนสิงหาคมทุกคายปลอยรุนใหม สูตลาด เพราะใชวิธีจองกอนปรับราคา ใหม ซึ่ง ได ผ ลเกิน คาดมีย อดจองถึ ง ปลายป แหลงขาวในวงการรถใหญ เปด เผยวา ดวยอุทกภัยทีเ่ กิดขึน้ เมือ่ ปลายป ที่แลว สงผลใหโรงงานผลิตชิ้นสวนถูก นํ้าทวมเปนจํานวนมาก ทําใหโรงงาน ประกอบรถใหญไมสามารถสงรถออกมา จําหนายสูตลาดได ซึ่งทําใหตลาดขนสง ขาดรถใหญ รุ  น ใหม ที่ จ ะมาใช ใ นการ ทํางาน จึงตองซื้อรถใหญมือสองมาใช งานแทนชั่วคราว แตเมือ่ มาถึงชวงไตรมาส 2 ของป 2555 โรงงานผลิตชิ้นสวนไดกลับคืนมา เหมือนเดิม สามารถทําการผลิตชิน้ สวน ได คายรถใหญยี่หอตางๆ เริ่มทยอยสง มอบรถที่ลูกทําการจองไว โดยใชเวลา เร็วทีส่ ดุ ประมาณ 4 เดือน พรอมทัง้ คาด ว า ในป นี้ จ ะมี ย อดจํ า หน า ยมากถึ ง

30,000 คันเปนอยางนอย “ในการสํารวจความตองการของ รถใหญปน วี้ า จะขายไดประมาณเทาไหร นั้น ทุกคายรถไดใชวิธีการแจงแกกลุม ลูกคาวาอีกประมาณ 2 เดือนจะปรับ ราคาขึน้ อีก 2% แตหากทําการจองไวใน ตอนนี้ก็จะไดในราคาเดิมสงผลใหทุก คายมียอดจองถึงปลายปเลยทีเดียวและ เปนจํานวนที่มากเสียดวย จึงสามารถ ประเมินยอดขายรวมไดคราวๆ” สํ า หรั บ ระบบการทํ า งานของ บริษัทขนสงในปจจุบันนี้ มีการประเมิน ถึ ง ระยะเวลาของงานเข า การเพิ่ ม จํานวนรถใหม การขายรถเกาออกไป พร อ มทั้ ง การกระจายการทํ า งานให ครอบคลุมกับงานขนสงที่ไดมา และการ คาดการณวา จะมีงานอืน่ เขามาเสริม ไม เปนเหมือนเมื่อกอนแลวที่มีเงินซื้อรถ คันใหมก็ไดในทันที หากตองรอการผลิต จากโรงงานประกอบที่ วางแผนว า จะ ทําไดเดือนละกี่คัน

ใตทองรถ XXX คราวนีค ้ า ยรถใหญจากจีนโดนคายรถญีป่ นุ บลัฟ๊ กับกลุม ลูกคาวา หากซื้อรถใหญจากจีนที่เปนเครื่องยนต NGV ถึงแมวาจะมีราคาถูกและ สามารถทํางานไดสมบุกสมบันจนได 3 ปคนื ทุน แตตอ งมีการดูแลตามเวลา ทีก่ ําหนดไวตลอด แตหากขายตอแลวราคาจะตกลงไปอยางมากเรียกไดวา เปนราคาเศษเหล็กเลย เพราะแทบจะนํามาใชงานตอไมได ผิดกับคายญีป่ นุ ทีถ่ งึ แมจะมีราคาแพงกวา เมือ่ ใชคมุ ทุนแลวก็ยงั สามารถใชงานตอได แถม ราคาขายตอยังตกเพียงแคครึ่งเดียว ชวยใหเจาของมีกําไรเพิ่มขึ้นมาอีก แบบนี้แลวตองขึ้นอยูกับการตัดสินใจของกลุมขนสงเองวาจะเชื่อใคร XXX ทราบขาวมาวาทางกรมการขนสงทางบกไมยอมอนุมัติใหคาย รถใหญคายหนึ่งที่ยื่นเรื่องไปตั้งแตตนป 2555 ทําใหธุรกิจไมสามารถเดิน ตอไปขางหนาได ทั้งๆ ที่คายอื่นที่ขอในเรื่องเดียวกันไดรับการอนุมัติแลว จึงเกิดมีขอสงสัยที่วาผูบริหารของคายรถใหญท่ีไมไดรับการอนุมัติไมยอม จายเงินใตโตะเพราะเปนนโยบายหลักของบริษทั แมตา งประเทศ แตไฉนอีก คายหนึง่ ไดรบั การอนุมตั มิ าอยางงายดาย แลวขาวลือทีว่ า หนวยงานราชการ จะไมมกี ารกินเงินใตโตะหรือเก็บคาคอมมิชชัน่ ตามทีร่ ฐั บาลของนายกหญิง ใหคํามั่นไวจะเปนจริงไดหรือไม XXX ในปจุบันรถมิกเซอรถือเปนรถหลักที่ธุรกิจกอสรางตางตองการ เปนอยางมาก แตเปนที่นาสงสัยอยูประการหนึ่งคือ คายรถยี่หอใหญอยาง อีซูซุและฮีโนขายรถมิกเซอรเพียงแคคันละ 2.4 ลานบาท แตไฉนคายรถ ใหมที่เพิ่งเขามาตั้งราคาขายไวที่คันละ 2.8 ลานบาท ซึ่งถือเปนกลยุทธที่ แปลกมาก และดวยยังไมมีดีลเลอรทําใหบริการหลังการขายไมสรางความ เชือ่ มัน่ แตดนั มีราคาขายทีส่ งู กวาเจาตลาดทีม่ ดี ลี เลอรอยูท วั่ ประเทศ พรอม เนนบริการหลังการขายไมใหรถของลูกคาตองเสียหยุดวิ่งนานเกินไป

B&T#196_p8-9_Pro1.indd 9

4/9/12 2:19 PM

10 BUS&TRUCK • สัญญาณ

ปกษหลัง • เมษายน 2555

สัญญาณ

ทช.เตรียมพื้นที่เริ่มกอสราง ถ.เชื่อมตอราชพฤกษ-กาญจนาภิเษก

กรมทางหลวงชนบท เตรียมพื้นที่ เริ่มกอสรางถนนเชื่อมตอราชพฤกษกาญจนาภิเษก (แนวตะวันออก-ตะวัน ตก) พรอมสะพานกลับรถ ระยะเวลาการ กอสราง 30 เดือน คุณชาติชาย ทิพยสุนาวี อธิบดี กรมทางหลวงชนบท เปดเผยวา กรมได เร ง รั ด ให ผู  รั บ เหมาเข า ดํ า เนิ น การ ก อ สร า งโครงการก อ สร า งถนน ราชพฤกษ-ถนนกาญจนาภิเษก (แนว ตะวันออก-ตะวันตก) พรอมสะพานกลับ รถแลว ขณะนี้อยูระหวางการเตรียม พื้ น ที่ เ พื่ อ ดํ า เนิ น การก อ สร า ง ซึ่ ง โครงการดั ง กล า วมี ร ะยะเวลาการ กอสราง 30 เดือน งบประมาณกอสราง 2,444,744,132 บาท ทั้งนี้ จะสามารถ รองรั บ การขยายตั ว ของปริ ม าณการ จราจรในโครงขายเสนทางคมนาคมของ กรุ ง เทพฯ และปริ ม ณฑลโดยเฉพาะ อย า งยิ่ ง บริ เ วณอํ า เภอบางบั ว ทอง (นนทบุรี) และลาดหลุมแกว (ปทุมธานี)

ช ว ยบรรเทาป ญ หาการจราจรในเขต กรุงเทพฯ และปริมณฑล เพิม่ ประสิทธิภาพด า นคมนาคมขนส ง และเพิ่ ม ศักยภาพในการพัฒนาพื้นที่เขตเมือง เชื่อมโยงโครงขายเสนทางคมนาคมให ทั่วถึงมากยิ่งขึ้น โดยมีจุดเริ่มตนโครงการบนถนน ทางหลวงหมายเลข 3215 (ถนน บางกรวย-ไทรนอย) หางจากทางแยก จุดตัดกับถนนกาญจนาภิเษกไปทางทิศ ตะวันออก ระยะทางประมาณ 450 เมตร จากนั้นแนวเสนทางจะเบนไปทางทิศ ตะวันออกเฉียงเหนือ ขนาด 6 ชอง จราจร โดยมีงานกอสรางสะพานขาม คลองลําโพธิ์ คลองขุดชลประทาน และ คลองขุนมหาดไทย แลวตรงเขาบรรจบ กับถนนชัยพฤกษ โดยสรางทางแยกตาง ระดับสาลิโขในบริเวณจุดตอเชื่อม 1 แหง พรอมงานกอสรางสะพานกลับรถ 2 แหง รวมระยะทางกอสรางประมาณ 4.6 กิโลเมตร

กทพ.ขยายเวลาใช Easy Pass ถึง 31 พ.ค.

การทางพิ เ ศษแห ง ประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม รวมกับบริษทั ทางด ว นกรุ ง เทพ จํ า กั ด (มหาชน) (BECL) ขยายระยะเวลาสงเสริมการใช บัตร Easy Pass ดวยการลดคาประกัน บัตร Easy Pass สําหรับทางพิเศษทุก สายทางจากเดิม 1,000 บาท คงเหลือ 800 บาท รวมทั้งใหสวนเพิ่มหรือสวนแถม 25 บาท ตอการเติมเงินสํารองคาผาน ทางในบัตร Easy Pass ทุกๆ 500 บาท ออกไปจนถึงวันที่ 31 พฤษภาคม 2555 นี้ ตามที่ กทพ. และ BECL ไดจดั รายการ สงเสริมการใชบัตร Easy Pass สํ า หรั บ ระบบเก็ บ ค า ผ า นทาง อัตโนมัติ โดยใหสวนลดคาประกันบัตร Easy Pass จากราคา1,000 บาท คง เหลือ 800 บาท (ตนทุนจริงราคา 1,200 บาท) เพื่อเปนการสงเสริมใหผูใชทาง B&T#196_p10-11_Pro1.indd 10

พิเศษสมัครใชบัตร Easy Pass เพิ่มขึ้น อั น จะช ว ยแก ไ ขป ญ หาจราจรติ ด ขั ด บริเวณหนาดานเก็บคาผานทางไดเปน อยางดี กทพ. จึงไดรวมกับ BECL ขยาย ระยะเวลาการสงเสริมการใชบัตร Easy Pass ดวยการใหสวนลดคาประกันบัตร ออกไปอีก 2 เดือน ตัง้ แตวนั ที่ 1 เมษายน 2555 จนถึงวันที่ 31 พฤษภาคม 2555 เชนเดียวกับการขยายระยะเวลาใหสวน แถม 25 บาท ตอการเติมเงินสํารองใน บัตร Easy Pass ทุกๆ 500 บาท ซึ่ง รายการสงเสริมการใชบัตร Easy Pass ในครั้งนี้ จะใชไดกับทางพิเศษทุกสาย ทางทีเ่ ปดใหบริการระบบเก็บคาผานทาง อัตโนมัติ คือ ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ทางพิเศษศรีรัช ทางพิเศษฉลองรัช และ ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (ทางพิเศษสาย บางพลี-สุขสวัสดิ์)

โดย กรมการขนสงทางบก

จอดปายหมอชิต

ขบ.เตือนขับรถวัตถุอันตราย ใชใบขับขี่ผิดประเภท โดนทั้งจํา/ปรับ

กรมการขนสงทางบก ยํ้าผูขับขี่รถ บรรทุกวัตถุอนั ตรายตองมีใบขับขีป่ ระเภท ที่ 4 เทานั้น เตือนหากใชใบขับขี่ผิด ประเภทจะมีโทษจําคุกไมเกิน 2 ป ปรับ ไมเกิน 40,000 บาท หรือทั้งจําทั้งปรับ หลังจากเกิดอุบัติเหตุรถบรรทุก แกสทีส่ รางความเสียหายทําใหมผี ไู ดรบั บาดเจ็ บ สาหั ส และบ า นเรื อ นของ ประชาชนไดรับความเสียหาย ลาสุด กรมการขนสงทางบกไดมีการประชุม ร ว มมื อ กั บ กรมธุ ร กิ จ พลั ง งาน กอง บั ง คั บ การตํ า รวจทางหลวง กอง บังคับการตํารวจจราจร กรุงเทพมหานคร กรมป อ งกั น และบรรเทาสาธารณภั ย และสํานักงานนโยบายแผนการขนสง และจราจร เพื่อรวมกันหาแนวทางใน การเสริมสรางความปลอดภัยและแกไข ปญหาที่เกิดขึ้น โดยจะมีการพิจารณา ดานคุณภาพผูข บั ขี่ การกําหนดอายุการ ใชงานของรถบรรทุกวัตถุอนั ตราย รวม ทั้ ง การกํ า หนดเส น ทาง และเวลาที่ เหมาะสมในการเดินรถ เพื่อเพิ่มความ ปลอดภัยมากขึ้น ทั้งนี้ ผูขับรถบรรทุกวัตถุอันตราย ทุกรายตองมีใบอนุญาตขับรถชนิดที่ 4 เทานั้น คือ ใบอนุญาตขับรถที่ใชขนสง พ.ต.อ.ยอดชาย ผูสันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสัมพันธ, บก.02

วัตถุอันตราย ซึ่งผูขอรับใบอนุญาตขับ รถดังกลาว ตองมีอายุไมตํ่ากวา 25 ป ตองมีใบอนุญาตขับรถที่ใชสาํ หรับลากจูง รถอื่ น หรื อ ล อ เลื่ อ นที่ บ รรทุ ก สิ่ ง ของ (ชนิดที่ 3) มาแลว และตองมีการตรวจ สอบประวั ติ อาชญากร โดยต อ งไม มี โทษจําคุก หรือตองพนโทษแลวเกิน 3 ป รวมทั้ ง ต อ งผ า นการทดสอบ สมรรถภาพรางกาย และผานการอบรม จํานวน 6 ชั่วโมง ซึ่งมีเนื้อหาการอบรม ไดแก ความรูเ กีย่ วกับวัตถุอนั ตรายที่ UN กําหนดไว เครื่องหมายเกี่ยวกับวัตถุ อั น ตราย และหลั ก การบรรทุ ก วั ต ถุ อันตราย ทัง้ นี้ ใบอนุญาตขับรถจะมีอายุ 3 ป ซึ่งนับจากป 2552-มีนาคม 2555 มีผูไดรับใบอนุญาตขับรถชนิดที่ 4 ทั่ว ประเทศ จํานวน 90,550 ราย และมีรถ บรรทุกวัสดุอันตรายทั่วประเทศ จํานวน 12,863 คัน สํ า หรั บ ผู  ขั บ ขี่ ร ถบรรทุ ก วั ต ถุ อันตรายที่ไมมีใบอนุญาตขับรถชนิดที่ 4 จะมีความผิดตองระวางโทษจําคุกไมเกิน 2 ป หรือปรับไมเกิน 40,000 บาท หรือ ทั้ ง จํ า ทั้ ง ปรั บ นอกจากนี้ หากเกิ ด อุ บั ติ เ หตุ ผู  ป ระกอบการจะต อ งรั บ ผิ ด ชอบคาเสียหายที่เกิดขึ้นดวย

BUS & TRUCK FAQ

รูเรื่องสภาพจราจรทันใจ ผานแอพพลิเคชั่น Traffice Police

อยากทราบวา ทาง บก.จร. มี การรายงานการจราจรผ า น ทางใดบาง ทีท่ าํ ใหทราบความ เคลื่ อ นไหวด า นการจราจรได แ บบ รวดเร็ว จาก คุณนุช เมื่อไมนานมานี้ ทาง บก.จร.ได มีการเปดโครงการ แอพพลิเคชัน่ “Traffice Police” บนสมารทโฟน มาอํานวยความสะดวกในการจราจร แสดงภาพปญหาจราจรผานทางมือถือ ผานแอพพลิเคชัน่ “Traffice Police” ให ประชาชนดาวน โหลดได ฟ รี บ น โทรศั พ ท มื อ ถื อ ไอโฟน และระบบ แอนดรอยด ซึ่ง แอพพลิเคชั่นดังกลาว จะทํ า ให ป ระชาชนที่ สั ญ จรไปมาบน ถนนกรุงเทพฯ ไดตรวจสอบสภาพเสน ทางบนทองถนนผานกลอง CCTV ทีจ่ ะ แพรภาพมาบนโทรศัพทมือถือในรูป แบบการถายทอดสด โดยจะเปนภาพ ย อ นหลั ง ประมาณ 5 นาที ทํ า ให

ประชาชนสามารถเลือกใชเสนทางได อยางถูกตอง วางแผนการเดินทางหลีก เลี่ยงรถติด และไมตองกังวลกับปญหา จราจร นอกจากนี้ แอพพลิเคชันดังกลาว ยั ง มี ค วามพิ เ ศษอี ก หนึ่ ง อย า ง คื อ Emergency Call ที่ ใ ห ป ระชาชน สามารถโทร.ขอความชวยเหลือในกรณี ฉุกเฉินตางๆ ไดงายๆ ไมตองจําเบอร แคกดแอพพลิเคชันนี้ไดเลย จึงสามารถ ตอบสนองความตองการของผูใชได แบบครบวงจร แอพพลิเคชันนีส้ ามารถ รองรับทั้ง 2 ระบบปฏิบัติการ คือ ทั้ง iOS (iPhone) และ Android ซึ่งจะเปน แอพพลิเคชันที่ใหผูใชงานดาวนโหลด ไดฟรี สามารถดาวนโหลดไดจาก App store และ Android Market หาก ประชาชนสนใจแอพพลิเคชันดังกลาว สามารถเขาไปโหลดไดผานโทรศัพท สมารทโฟนที่ใหบริการ โดยไมเสียคา บริการแตอยางใด

4/9/12 2:23 PM

กดแตร • BUS&TRUCK 11

ปกษหลัง • เมษายน 2555

กดแตร

ขอทานกิตติมศักดิ์

คําวาขอทานนัน้ คนทัว่ ไปเขาใจวา คือ เด็ก คนชรา และคนพิการ ที่ไม สามารถชวยเหลือตัวเองไดตองมาขอ ความช ว ยเหลื อ จากคนธรรมดาที่ รางกายแข็งแรง และใจบุญใหความชวย เหลือตามความสามารถที่มี ซึ่งคนขอทานก็มีทั้งคนดีและคน ไมดี คนดีคือคนที่ไมสามารถชวยเหลือ ตัวเองได สวนคนที่ ไมดีคือคนที่ชวย เหลือตัวเองไดแตแกลงทําเปนคนพิการ เพื่อขอความสงสารใหไดรับความชวย เหลือโดยไมตองทํางานเอง แตก็มีขอทานอีกประเภทหนึ่งซึ่ง เป น ขอทานกิ ต ติ ม ศั ก ดิ์ มี ผู  ใ ห คื อ มี ประชาชนใหเงินเดือนเปนประจําอยูแ ลว แตไดปาวประกาศบอกวาเงินเดือนที่ได มาไมพอกิน มีทั้งเมียและลูกที่ตองดูแล จึงไดขอเงินจากประชาชนทัว่ ไปเพิม่ ขึน้ อีก โดยใชชอ งทางของกฎหมายทีต่ วั เอง ถืออยูเปนตัวบังคับ อย า งที่ ถ นนแถวบางนา-ตราด กอนถึงไบเทคฯ บางนา ชวงตอนบาย ของทุกวันจะมีดานตั้งอยู มีทั้งหมวก ขาว หมวกสม และหมวกสัญญาบัตร กระจายทํางานอยูท วั่ ไป โดยจุดประสงค หลักคือตองเก็บคาปรับใหไดมากสุด ไม ว า จะถู ก กฎหมายหรื อ ไม ถู ก ที่ ถู ก กฎหมายคือ ตองเสียคาปรับโดยมีใบสั่ง สวนที่ไมถูกกฎหมายก็คือจายเงินแลว ออกเดินทางไปตอไดเลย โดยกลุม เปาหมายหลักทีเ่ รียกเก็บ เงินนี้ก็คือ กลุมรถจักยานยนตและรถ ปกอัพ เพราะกลุมนี้จะเปนผูมีรายได นอยแถมไมกลามีปากมีเสียงเพราะอาจ จะถูกยัดขอหาเพิ่มใหอีกก็ได ตัวอยางที่เห็นชัดๆ กรณีหนึ่งก็คือ ไดมรี ถปกอัพของบริษทั หนังสือพิมพแหง หนึ่งตองเดินทางไปรับหนังสือที่คางอยู กับบริษัทที่รับจําหนายตามแผงหนังสือ กลับบริษัท ดวยตองขับรถเปนประจําทุก วันคนขับจึงตองคาดเข็มขัดนิรภัยเปน ประจํ า รวมทั้ ง มี ป  า ยทะเบี ย นตามที่ กฎหมายกําหนดมาทุกอยางที่ตัวรถ ดวยความมั่นใจที่วาทําทุกอยาง ถูกตองแลวคงจะวิ่งผานดานตรวจไปได อยางสบาย แตก็ผิดคาดเมื่อตํารวจหัว B&T#196_p10-11_Pro1.indd 11

กลมรายหนึ่งไดโบกมือเรียก พรอมทั้ง บอกวาไมคาดเข็มขัดนิรภัยทั้งๆ ที่คาด มาตั้งแตสตารทรถแลว ดวยความทีต่ อ งรีบนําหนังสือกลับ และเดินทางไปรับของตามกําหนดเวลา ที่ ไ ด วางไว จึ ง ทํ า ให ต  อ งรี บ ด ว นไม สามารถยื้อเวลากับเจาหนาที่ของทาง ราชการได เมื่อถามวาตองการเทาไหร ก็ไดรับคําตอบวาใบแดง แตดวยมีเงิน ติดตัวอยูแค 37 บาท จึงตองเดินขาม ถนนไปกด ATM แตปรากฏวาเงินเดือน ยังไมเขาจึงไมสามรถกดเงินได เมื่ อ กลั บ มาที่ ร ถก็ บ อกว า มี เ งิ น ติดตัวอยูแ ค 37 บาท เทานัน้ สามารถนํา ไปซื้อกระทิงแดงไดตั้ง 1 ขวด แทนที่จะ มีนาํ้ ใจไมรบั เงินแตแบมือมารับเงินแลว เดินกลับไปทํางานตอ พรอมทั้งโบกมือ ใหรถขนหนังสือวิ่งตอไปได นี่เปนแคกลุมเปาหมายเพียง 1 รายเทานั้นที่โดนเรียกตรวจ หากรถคัน อื่นตองจายสวยใหทั้งหมดทั้งที่เต็มใจ และไมเต็มใจ ดานตรวจแหงนีจ้ ะไดมาก ถึงวันละกี่หมื่นบาท ขอเรียกวาเปนขอทานกิตติมศักดิ์ เลย เพราะเงิ น เดื อ นแต ล ะเดื อ น ประชาชนเปนผูจายให เมื่อตองการเงิน เดือนเพิม่ ก็เดินไปขอโดยมีกฎหมายเปน ขอบังคับ พรอมทั้งยังทําหนาและพูดจา ในภาษาที่ ค นทั่ ว ไปเข า ใจยาก เมื่ อ ตองการใหทุกอยางจบลงดวยดีและใช เวลาเร็วทีส่ ดุ เพียงแคควักแบงคไมวา จะ เปนสีใดก็ได เพื่อเปนการที่จะปองกันตัวเองใน ขัน้ แรกประชาชนทัว่ ไปที่ใชยานพาหนะ ไมวา จะเปน รถจักยานยนต รถเกง หรือ รถใหญ ตองรูมาอยางดีวาทางตํารวจ จราจรไดออกมาระบุวา ดานตรวจที่ถูก กฎหมายนัน้ จะตองมีแผนปายของคําวา ดานตรวจติดอยูที่แผงเหล็ก พรอมทั้ง ตองมีตํารวจสัญญาบัตรประจําดานอยู ดวย หากมีเพียงแคหัวขาวอยางเดียว ไมมีแผงดานตั้งก็อาจจะเปนดานที่ผิด กฎหมาย อาจจะถูกเจาหนาที่ของรัฐตัว จริงมาทําเปนเจาหนาที่ของราชการตัว ปลอมก็เปนได ปองกันตัวเองไวกอนดีที่สุด

พักรถ

อารซีเค เปดโรงแรมใหนอน บริษัท อาร ซี เค รุงเจริญ จํากัด ถือไดวาเปนอูตอรถพวงแทงค นํ้ามันที่ใหญสุดในเมืองไทย โดยมีอูอยู 2 แหงคือ ที่ศรีราชา ชลบุรี ซึ่งจะ ทําการประกอบรถพวงเปนหลัก สวนอูท ชี่ ลบุรจี ะเนนประกอบแทงคนาํ มัน โดยมียอดประกอบตอปมากถึง 15,000 คัน/ปทีเดียว คนขับของบริษัทลูกคาถือไดวาทาง อาร ซี เค ใหความสําคัญเปน อยางมาก ดวยการเดินทางจากบริษัทเพื่อมารับรถที่อูถือไดวามีความ เหนื่อยลาในการเดินทาง หากเมื่อมาถึงแลวตองขับรถออกไปอีกก็อาจจะ เกิดอุบัติเหตุไดเพราะตองทํางานหนักเกินไป ทาง อาร ซี เค จึงไดจัดหองรับรองไวเพื่อคนขับโดยเฉพาะ เปน เกาอี้นวมมีหนังสือพิมพและวารสารไวใหอาน พรอมทั้งมีนํ้าเย็นหรือนํ้า หวาน รวมทั้งอาหารวาง เพื่อเปนการสรางความสดชื่นหรือหากงวงนอน ก็สามารถนอนพักไดเลย เพื่อที่จะไดตื่นมารับรถและสามารถขับออกไป ทํางานไดเลย หรือหากมีกรณีที่ทางคนขับรถไดรับคําสั่งมาจากเจานายใหทาง อาร ซี เค เพิ่มชิ้นสวนหรืออุปกรณอื่นซึ่งตองใชเวลาอีก 2-3 ชั่วโมงนั้น หากเปนชวงเวลาเย็นเจาหนาที่ของอูหมดเวลาทํางานแลวทาง อาร ซี เค ก็จะเปดโรงแรมใหคนขับไดพักผอน เพื่อที่จะมารับรถในตอนเชาโดยไม ตองเสียคาที่พักแตอยางใด ซึง่ แสดงใหเห็นวานอกจากทาง อาร ซี เค จะตองเอาใจเถาแกทเี่ ปน คนจายเงินแลว ยังตองใหความสําคัญกับคนขับ เพราะถือวาชวยผลักดัน ใหเถาแกจากที่เปนลูกคาเกาไดมาเปนลูกคาใหมอีกตอไปดวย

4/9/12 2:23 PM

12 BUS&TRUCK • รักษรถ

ปกษหลัง • เมษายน 2555

รักษรถ

กุมขมับกับปญหา “โอเวอรฮีต”

เรื่องของปญหาหมอนํ้านั้นก็ ได สาธยายไปบางพอควรแลว คราวนีม้ าหา วิธีที่ไมใหหมอนํ้ามีปญหาจะดีกวา หรือ จะดีกวาไหมถามีอะไรมาคอยเตือนเรา วา “นี่…หมอนํ้ากําลังจะรอนแลวนะ หยุดรถ บัดเดี๋ยวนี้ เตือนแลวนะ ถาไม หยุดวิ่งรถ พังนะ” อะไรประมาณนี้ อยากทีเ่ คยบอกไวถา เราใสใจดูแล กับรถเรือ่ งของปญหาหมอนํา้ ก็จะไมเกิด แตอยาลืมวารถบรรทุกบานเรานั้น คน ซื้อไมไดขับ คนที่ขับไมไดจายตังค ขา กระผมก็ขับอยางเดียว วันไหนอารมณ ดีก็ลางรถเช็ดรถหนอย ไมตองเช็คไร มากเพราะเถาแกเขาจางพนักงานมา คอยจําระยะเวลาเปลีย่ นถายเขาศูนยอยู แลว ถาบริษทั ไหนมีคนขับแบบนีก้ ท็ าํ ใจ หนอยแลวกัน เดีย๋ วจะเรือ่ ยเปอ ยไปใหญ ทานทราบหรือไมวา รถในอูซอม เกือบรอยละ 90 ตองสูญเสียเครื่องยนต ไปเพราะปญหา “โอเวอรฮีต” (ไมเพียง แตรถทีผ่ า นการใชงานมานาน 2 ปขนึ้ ไป เทานั้น แตยังมีความหมายรวมถึงรถ ใหม ก็สามารถเกิดโอเวอรฮีตไดเชน เดียวกัน) เพราะหนึง่ ระบบหลอเย็นของ รถนั้นประกอบไปดวยหลายๆ อุปกรณ รวมกัน ซึ่งเมื่อเกิดขึ้นแลวตองเสียทั้ง เงิน เสียทั้งเวลา เพียงเพราะผูขับขี่มี ความเขาใจที่คลาดเคลื่อนเกี่ยวกับการ บํารุงรักษารถยนต เชน เขาใจวา เพียง มีนํ้าในหมอพักนํ้าอยูเต็ม ก็สามารถ ปองกันปญหาความรอนได โดยไมทราบ ว า มี ค นมากมายที่ ต  อ งสู ญ เสี ย เครื่องยนต ทั้งๆ ที่มีนํ้าอยูเต็มหมอพัก นํ้า (เพราะหมอพักนํ้าเปนเพียงชิ้นสวน เพี ย งชิ้ น ส ว นเดี ย วในระบบหล อ เย็ น เทานั้น ไมไดหมายรวมถึงหมอพัก คือ ระบบหลอเย็นทั้งระบบ) บ า งก็ เ ชื่ อว า ตนเองสามารถดู มาตรวัดความรอนไดทัน หากระบบ ระบายความรอนมีความผิดปรกติเกิดขึน้ ทัง้ นี้ไมเคยทราบวาเครือ่ งยนต “โอเวอร ฮีต” เกิดขึ้นไดเร็วแคไหน (เซ็นเซอรวัด ความรอนนั้นใหผลไมเปน Linear) และ ตองมองมาตรวัดความรอนทุกๆ กี่นาที

B&T#196_p12-13_Pro1.indd 12

ทุกอยางยังปรกติดีนั้น ไม ไ ด ห มายความว า รถยนต คั น นั้ น จะรอด พนจากการโอเวอรฮีต เพราะชิ้นสวนที่ใชงาน ทุกชิ้น มักเดินทางเขาสู สภาวะเสื่อม หรือหมด อายุ ไ ขด ว ยกั น ทั้ ง นั้ น เพียงแตจะเมื่อไหร วัน ไหน เวลาใด นาทีที่เทา ไหร และวินาทีไหน ทาน ที่ เ ป น เจ า ของรถจึ ง มิ ควรประมาท

จึงจะนับไดวาปลอดภัย (เข็มวัดความ รอนสามารถขึ้นไดเร็วเพียงแคชวงทาน เผลอเพียงไมกี่วินาทีเทานั้น) ความเขาใจนี้เอง ทําใหผูขับขี่ยัง ไมมปี ระสบการณแหงความสูญเสีย มอง ปญหา “โอเวอรฮีต” วาเปนเรื่องไกลตัว คงไมเกิดขึ้นกับเรา (เพราะทุกคนคิด แบบนี้ จึงมีรถในอูซอมปริมาณมากทุก

วัน ทุกเดือน และทุกป) จากการบกพรอง ที่ควรเสียคาซอม ในจํานวนเงินที่นอย ระดับรอยบาท จนตองกลายเปนความ สูญเสียหลายหมื่นบาทในเวลาอันสั้น แมแตผเู ชีย่ วชาญเรือ่ งเครือ่ งยนต ที่ตรวจสอบรถของตนเองอยางละเอียด ถี่ ถ  ว น ต า งก็ เ คยมี ป ระสบการณ กั บ ปญหาเครื่องยนตรอนจัดมาแลว เพราะ ผูเ ชีย่ วชาญ คือผูท รี่ รู ะบบ และวิเคราะห ถึ ง อาการเสี ย ว า เกิ ด จากสาเหตุ ใ ด เทานั้น และผูเชี่ยวชาญก็ไมอาจทราบ ไดถงึ วันและเวลาทีห่ มดอายุของอุปกรณ ตางๆ รวมถึงเหตุการณบางอยางอันคาด ไมถึงที่พบในการเดินทาง ปญหาความรอนจึงเกิดขึน้ ได และ มักเกิดขึน้ โดยทีค่ ณุ ไมอาจรูต วั เชน บาง ปญหาสาเหตุของการเกิด “โอเวอรฮีต” ที่สภาพภายนอกสวนอื่นๆ ปรกติอยู ทัง้ หมด แตพอความรอนเพิม่ ขึน้ แลว จะ ทําใหบางสวนที่เปนยางของทอบีบตัว แฟบลงจนกระทัง่ นํา้ ไมสามารถไหลผาน ได หรือไหลผานไดนอย ซึ่งวิเคราะห ได ยาก เนื่องจากพอตรวจสอบตอนเครื่อง เย็นทอยางก็ไมเกิดอาการแบน เปนตน และเปนที่แนนอนวารถยนตบาง คันผานการใชงานมานาน 5 ปกวาแลว ก็ยงั ไมเคยเจอปญหาเกีย่ วกับระบบหลอ เย็น หรือเกิดการโอเวอรฮีตเลย กลาว คื อ ทุ ก อย า งยั ง ปรกติ ดี นั้ น ไม ไ ด หมายความวารถยนตคันนั้นจะรอดพน จากการโอเวอรฮีต เพราะชิ้นสวนที่ใช งานทุกชิน้ มักเดินทางเขาสูส ภาวะเสือ่ ม หรือหมดอายุไขดวยกันทั้งนั้น เพียงแต จะเมื่อไหร วันไหน เวลาใด นาทีที่เทา ไหร และวินาทีไหน ทานที่เปนเจาของ รถจึงมิควรประมาท เพราะทํ า ไมผู  ผ ลิ ต รถยนต ต  อ ง บอกใหคอยเปลีย่ นไสกรอง นํา้ มันเครือ่ ง เมื่อถึงระยะ เปลี่ยนหัวเทียน เมื่อถึง ระยะ เปลีย่ นไสกรองอากาศเมือ่ ถึงระยะ เปลี่ยนสายพานเมื่อถึงระยะ ฯลฯ แลว ทําไมไมมีบอกอยางชัดเจนวาใหเปลี่ยน ทุ ก ชิ้ น ส ว นในระบบหล อ เย็ น เมื่ อ ถึ ง ระยะ

4/9/12 2:35 PM

รูกฎกอนขับ • BUS&TRUCK 13

ปกษหลัง • เมษายน 2555

รูกฎกอนขับ

ขอหา “ขับเสพ” ถาการกระทําความผิด ตามวรรคสองเปนเหตุให ผูอื่นถึงแกความตาย ผู กระทําตองระวางโทษจํา คุ ก ตั้ ง แต ส ามป ถึ ง สิ บ ป และปรั บ ตั้ ง แต ห กหมื่ น บาทถึงสองแสนบาท และ ให ศ าลสั่ ง เพิ ก ถอนใบ อนุญาตขับขี่

สถานการณ ก ารระบาดของยา เสพติดในสังคมทุกวันนี้ นับวันจะยิ่งทวี ความรุนแรงมากขึน้ เห็นไดจากขาวการ จับกุมผูคายาเสพติด ที่ปรากฏใหเห็น ทางสื่อตางๆ ไมเวนกันแตละวัน จนเมื่ อ ไม น านมานี้ ได มี ข  า ว ครึ ก โครมเกี่ ย วกั บ พนั ก งานขั บ รถ โดยสาร ที่โดนตรวจปสสาวะไดผลออก มามีสมี ว ง คือมีการใชสารเสพติดในการ ทํางาน ยิ่งโหมกระพือกระแสที่คนนอก มองวงการขนสงใหยาํ่ แยลงกวาเดิม ซึง่ การใช ย าเสพติ ด ในพนั ก งานขั บ รถนี้ ถือวามีความผิดตาม พ.ร.บ.จราจรทาง บก พ.ศ. 2522 มาตรา 43 ทวิ และมี บทลงโทษตาม มาตรา 157/1 และอาจ ถูกลงโทษตามกฎหมายยาเสพติดอีก ซึง่ ตัวบทกฎหมายอางอิง พระราช บัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2522 มีราย ละเอียดดังนี้ มาตรา 43 ทวิ หามมิใหผู ขับขีเ่ สพยาเสพติดใหโทษตามกฎหมาย วาดวยยาเสพติดใหโทษหรือเสพวัตถุที่ ออกฤทธิ์ ต  อ จิ ต และประสาทตาม กฎหมายวาดวยวัตถุที่ออกฤทธิ์ตอจิต และประสาท ทั้งนี้ ตามที่อธิบดีกําหนด โดยประกาศในราชกิจจานุเบกษา ใหเจาพนักงานจราจร พนักงาน สอบสวน พนักงานเจาหนาที่ หรือผู ตรวจการมีอาํ นาจจัดใหมกี ารตรวจสอบ ผู  ขั บ ขี่ ร ถบางประเภทตามที่ อ ธิ บ ดี กํ า หนดโดยประกาศในราชกิ จ จา นุเบกษาวาไดเสพยาเสพติดใหโทษหรือ เสพวัตถุที่ออกฤทธิ์ตอจิตและประสาท ตามวรรคหนึ่งหรือไม และหากผลการ ตรวจสอบในเบื้องตนปรากฏวาผูขับขี่ นั้นไมไดเสพก็ใหผูขับขี่นั้นขับรถตอไป

B&T#196_p12-13_Pro1.indd 13

ศาลสั่งพักใชใบอนุญาตขับขี่ของผูนั้นมี ในกรณีที่ผูขับขี่ตามวรรคสองไม กําหนดไมนอยกวาหนึ่งป หรือเพิกถอน ยอมใหตรวจสอบ ใหเจาพนักงานจราจร ใบอนุญาตขับขี่ ถาการกระทําความผิดตามวรรค พนักงานสอบสวน พนักงานเจาหนาที่ หรือผูตรวจการมีอํานาจกักตัวผูนั้นไว เพือ่ ดําเนินการตรวจสอบไดภายในระยะ เวลาเทาที่จําเปนแหงกรณีเพื่อใหการ ตรวจสอบเสร็จสิ้นไปโดยเร็วและเมื่อผู นั้นยอมรับการตรวจสอบแลว หากผล การตรวจสอบในเบือ้ งตนปรากฏวาไมได เสพ ก็ใหปลอยตัวไปทันที การตรวจสอบตามมาตรานี้ใหเปน ไปตามหลักเกณฑและวิธีการที่กําหนด ในกฎกระทรวง มาตรา 157/1 ผูข ับขีผ่ ู ใดฝาฝนหรือไมปฏิบตั ติ ามคําสัง่ ของเจา พนั ก งานจราจร พนั ก งานสอบสวน พนักงานเจาหนาที่ หรือผูต รวจการที่ให มีการตรวจสอบผูข บั ขีต่ ามมาตรา 43 ทวิ หรือฝาฝน หรือไมปฏิบัติตามคําสั่งของ ผูต รวจการที่ใหมกี ารทดสอบผูข บั ขีต่ าม มาตรา 43 ตรี ตองระวางโทษปรับไมเกิน หนึ่งพันบาท ผูขับขี่ผูใดฝาฝนมาตรา 43 ทวิ วรรคหนึ่ ง ต อ งระวางโทษสู ง กว า ที่ กําหนดไวในกฎหมายวาดวยยาเสพติด ใหโทษหรือกฎหมายวาดวยวัตถุที่ออก ฤทธิ์ตอจิตและประสาทอีกหนึ่งในสาม และใหศาลสั่งพักใชใบอนุญาตขับขี่ของ ผูนั้นมีกําหนดไมนอยกวาหกเดือนหรือ เพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ ถาการกระทําความผิดตามวรรค สองเปนเหตุใหผูอื่นไดรับอันตรายแก กายหรือจิตใจ ผูก ระทําตองระวางโทษจํา คุกตั้งแตหนึ่งปถึงหาป และปรับตั้งแต สองหมื่นบาทถึงหนึ่งแสนบาท และให ได

สองเปนเหตุใหผอู นื่ ไดรบั อันตรายสาหัส ผูกระทําตองระวางโทษจําคุกตั้งแตสอง ปถึงหกป และปรับตั้งแตสี่หมื่นบาทถึง หนึ่งแสนสองหมื่นบาท และใหศาลสั่ง พักใชใบอนุญาตขับขีข่ องผูน นั้ มีกาํ หนด ไม น  อ ยกว า สองป หรื อ เพิ ก ถอนใบ อนุญาตขับขี่ ถาการกระทําความผิดตามวรรค สองเปนเหตุใหผูอื่นถึงแกความตาย ผู กระทําตองระวางโทษจําคุกตั้งแตสามป ถึงสิบป และปรับตั้งแตหกหมื่นบาทถึง สองแสนบาท และใหศาลสั่งเพิกถอนใบ อนุญาตขับขี่ จะเห็นไดวานอกจากบทลงโทษใน กฎหมายการขนสงแลว ผูข บั ขีย่ งั ตองถูก ลงโทษจากกฎหมายยาเสพติดดวย ซึ่ง ถือวาไมคมุ เลย เปนผลเสียตอตัวเอง ตอ นายจางและองคกร ทําใหวงการขนสง ตองพลอยมามัวหมองเพราะคนเพียงไม กี่คน ทุกวันนี้ก็ทําไดเพียงแตเอาใจชวย ใหเจาหนาที่บานเมือง เรงปราบปราม วงจรอุบาทวเหลานี้ ใหหมดไปเสียทีจาก ผืนแผนดินไทย

4/9/12 2:36 PM

14 BUS&TRUCK • ติดเเบรก รก เฉลิมศักดิ์ หุนนาครินทร

ปกษหลัง • เมษายน 2555

ติดเบรก อุปสรรคที่สงผลใหการขนสงทางบกไมเปนหนึ่งในอาเซียน

มาตรฐานการจัดสงวัตถุอันตราย ใ น ช  ว ง เ ว ล า ตั้ ง แ ต  เ ดื อ น กุมภาพันธเปนตนมาจนถึงตนเดือน เมษายนเป น ที่ อ กสั่ น ขวั ญ แขวนไป ตามๆ กันกับเหตุการที่รถแกส LPG เกิดการพลิกควํ่า ที่เราไดทราบขาว ทางสื่อแขนงตางๆ เริ่มตั้งแตทางลง มอเตอรเวยเขาถนนลําลูกกา ตอมาก็ ทีช่ มุ พรเปนรถบรรทุกแกสบรรจุถงั ไฟ ไหมทั้งคันเหมือนกัน แลวก็ที่ถนน พัฒนาการ ซึ่งเปนเหตุการที่นากลัว มากถาเกิดระเบิดขึ้นมาก็คงซํ้ารอย เหตุการณที่ถนนเพชรบุรีเมื่อป 2533 เปนแน ลาสุดสดๆ รอนเลย เมื่อวันที่ 6 เมษายน 2555 ที่โรงงานแถวๆ จังหวัด ปทุมธานี รถบรรทุกสารเคมีที่ใชใน การฟอกสีผายีน คนขับรถบรรทุกขับ รถนําสารเคมีไปสงถึงโรงงาน แลวตอ ทอจากรถไปเขาถังรับสารเคมีของ โรงงาน แตปรากฏวาคนขับรถไปตอ ผิดถังทําใหสารเคมีที่ปลอยเขาไปทํา ปฎิกริยากันเกิดการระเบิดขึ้น ตอง หามพนักงานสงโรงพยาบาลกันอยาง ทุลักทุเล จึงเปนเหตุใหอดที่จะเขียน

ถึงเรื่องนี้ไมได เริ่มจากกรมธุรกิจพลังงานที่รีบ ออกมาให ข  า วทํ า นองที่ ว  า ต อ ไปจะมี มาตรการเข ม งวดในการตรวจสอบ ควบคุมมาตรฐานการจัดสงตั้งแตรถคน ขับรถและก็ระบบขั้นตอนการจัดสง เทา ทีส่ งั เกตพอมีเหตุการณเกิดขึน้ ทีกต็ นื่ ตัว ทีจ่ ะทํานัน่ จะทํานี่ มันเขาตําราควายหาย แลวลอมคอกมากกวาจะบอกวาวัวคงจะ ไมรูสึกเทาไร ปญหาอุบัติเหตุตางๆ ที่ เกิดขึ้นสวนใหญจะเกิดจากคนขับรถทั้ง สิ้น ผลสุดทายคนขับรถตองมารับผิด รับคําตําหนิดาทอ และเปนจําเลยของ สังคม โดยที่ไมไดดูตนตอของปญหา และสาเหตุที่เกิดขึ้น จริงๆ แลวปญหาตางๆ ที่ตองดู เริม่ ตัง้ แตขนั้ ตอนการรับสมัครพนักงาน ขับรถแลวมันเปนสิ่งจําเปนสําหรับรถ ขนสงวัตถุอันตรายทุกชนิด อยางเชน การทดสอบสมรรถภาพของร า งกาย สวนใหญจะมองขามไมมีการทดสอบ อยางเชน การวัดสายตาสัน้ -ยาว วัดทาง ลึก-ทางกวาง และเวลากลางคืน การ ตรวจโรคประจําตัว และเจาะเลือดหาสาร

เสพติด โรคเบาหวาน โรคลมชัก ฯลฯ โรคที่เปนอุปสรรคในการขับรถไม ใชดูเพียงใบรับรองแพทยใบละ 20 บาท เหมือนที่เปนอยู หลังจากนั้นตองมาดู ทั ก ษะการขั บ รถ และมี ก ารอบรม พนักงานขับรถ หลายๆ บริษัทไมมีการ อบรมพนักงานขับรถ เรื่องการขับขี่เชิง ปองกันอุบัติเหตุเลยปลอยใหขับกันไป ตามความเคยชินของแตละคน พอเกิด เหตุขึ้นมาก็ไดไมคุมเสีย เพราะฉะนั้น อยากจะบอกฝากไปยังผูประกอบการ ขนสงวาอยามองขามเรื่องเล็กๆ นอยๆ เหลานี้ อยางที่ ผมเคยพูดอยูบอยๆ วา พนักงานขับรถ 1 คน สามารถปดบริษัท คุณไดเลย ฉะนั้นแลวพนักงานขับรถ ตองไดรับการอบรมอยางตอเนื่องเพื่อ หลีกเลี่ยงความสูญเสียที่อาจเกิดขึ้นใน อนาคต ตอมาก็ตองมาดูที่คนจายงานวามี การตรวจสอบเวลาทํางานของคนขับรถ กอนจายงานหรือไม บางบริษทั คนขับรถ เพิ่งกลับมาถึงจายงานใหไปตออีก เปน ขออางวางานเรงบาง ลูกคาตองการดวน บาง ตรงนี้ก็เปนปญหาใหญที่ตองไดรับ

การแกไข สวนใหญแลวผูบ ริหารไมคอ ย ไดลงมาดูหนางานนั่งดูแตตัวเลข ไอคน จายงานก็เรงจายอยางเดียวเพื่อใหได เปาที่ตั้งไว สุดทายก็หนีไมพนคนขับรถ ต อ งมาเร ง ทํ า เที่ ย วจนไม มี เ วลาพั ก สุดทายก็หลีกเลี่ยงอุบัติเหตุไมได อนาคตการเปดเขตการคาเสรีอีก 3 ปขางหนา พนักงานขับรถตองขับ ระยะทางยาวขึน้ ตองขับขามประเทศ คน ขับรถวัตถุอนั ตรายจึงจําเปนทีจ่ ะตองได รับการอบรมอยางตอเนื่อง รวมถึงการ อบรมกูภัยการแกปญหาเฉพาะหนาได ไมใชอบรมวิชาเกิดเหตุใหหนีอยางเดียว ทุกวันนี้เหตุที่เกิดบนถนนพัฒนาการยัง ตามหาตัวคนขับไมไดเลย..และอีกอยาง หนึ่งเขาใจวาพนักงานขับรถขาดตลาด จึงเกิดการหละหลวมในการคัดกรองมา สมั ค รเท า ไรรั บ หมด ตรงนี้ ก็ ส  ง ผล เหมือนกัน.. รั บ ได ก็ ต  อ งมี ก ารอบรมและ ทดสอบดวยไมใชปลอยไปเลยตามเลย แลวก็ ไปสรางความเดือดรอนใหชาว บานเขาเปนเรื่องที่ไมถูกตองนะครับ

สังคมโชเฟอร

นักขับสีมวง กับอนาคตเสรีการคา สวัสดีครับทุกๆ ทาน ขณะนี้ ประเทศเราคอนขางที่จะมีการเติบโต ในเรื่องการขนสงอยางตอเนือ่ ง และ ในอนาคตอันใกลที่จะถึงนี้กับการเปด เสรีการคาโลจิสติกส ภายใต AEC ประเทศไทยตองเปดเสรีการคาบริการ สาขาโลจิสติกส ตามขอตกลงในการ รวมตั ว กั น เป น ประชาคมเศรษฐกิ จ อาเซียน โดยมี เปาหมายหลักเพื่อให ผูป ระกอบการในประเทศกลุม อาเซียน ตางสามารถเขาไปลงทุนโดยถือหุน ได 70% ในธุรกิจโลจิสติกสได ทําไมถึงตองเอาเรือ่ งนีม้ าพูดถึง นั้น ก็เพราะวาผูประกอบการบางราย ก็ ต  อ งเตรี ย มรั บ ด ว ยเช น กั น กั บ นั ก ลงทุนทีจ่ ะเขามาประกอบธุรกิจภายใน ประเทศไทย การพัฒนาบุคลากรก็เปน เรื่องที่สําคัญกับอาชีพอยางพนักงาน ขั บ รถขององค กร แต ป  จ จุ บัน นี้ ใ น ประเทศไทยก็เริ่มพัฒนาแลวโดยมี ศูนยสอนขับรถใหญทตี่ า งๆ แตถา มอง กลับในจุดบอดทางดานภาพลักษณ ของอาชีพนี้ที่เห็นเรื่อยมานั้นจึงยก

B&T#196_p14-15_Pro1.indd 14

ตัวอยางขาวเมื่อเร็วๆ นี้ใหเห็นกันชัด มากขึ้น คือ “เจาหนาที่ตํารวจ อ.ถํ้า พรรณรา จ.นครศรีธรรมราช ตัง้ ดานสุม ตรวจรถทั ว ร โ ดยสารทั้ ง ขาขึ้ น และ ขาลอง บนถนสายเอเชีย 41 จํานวน 5 คั น เป น รถสายหลั ก จากกรุ ง เทพหาดใหญ 2 คัน อีก 3 คัน เปนรถเสริม กรุงเทพ-พัทลุง เมื่อตรวจปสสาวะของ คนขับรถทัง้ 5 คน พบวามีสมี ว งทัง้ หมด ทั้งนี้ สงผลใหผูโดยสารรวมกวา 200

ตั้งดานสุมตรวจรถทัวร โดยสารทั้ ง ขาขึ้ น และ ขาลอง บนถนสายเอเชีย 41 จํานวน 5 คัน เมื่อ ตรวจปสสาวะของคนขับ รถทั้ง 5 คน พบวามีสี มวงทั้งหมด

กวาคน ตองหยุดรวมกันที่โรงพัก ผู โดยสารบางคนกลาววารูส ึกโชคดีที่ไม เกิดอุบัติเหตุขึ้นระหวางทาง จึงเปน เหตุ ที่ ทํ า ให ต  อ งมากล า วในเล ม นี้ เพราะว า การที่ อ าชี พ นี้ ยั ง มี ภ าพ ลักษณแบบนีอ้ ยูน นั้ มันเกิดขึน้ อยางตอ เนื่อง ผมจึงอยากใหผูอานทุกทาน คํานึงวาควรพัฒนาตนเองอยางไรบาง ใหภาพลักษณของอาชีพนี้ดีขึ้น สํ า หรั บ นั ก ขั บ ที่ ป ระพฤติ ต น ดีแลวรายอื่นๆ ทุกทานผมไมไดเหมา รวมดวย แตวาตองเปนแบบอยางที่ดี ให กั บ ผู  ที่ ยั ง หลงผิ ด กั บ การใช ย า เสพติดอยูแบบนี้ และทางผูประกอบ การตองมีการเขมงวดมากยิ่งขึ้นกับ พนักงานทุกๆ ทานดวยเชนกัน กับ อนาคตอันใกลนี้ผมเชื่อวาการพัฒนา ตนเองของพนักขับรถขนาดใหญและ ผู  ป ระกอบการทุ ก ท า นต อ งเห็ น จุ ด สําคัญในเรือ่ งนีด้ ว ยเชนกัน และพรอม ที่จะเดินหนาเขาสูเสรีการคาในภาย ภาคหนาที่จะถึงนี้ อางอิง : news.mthai.com

4/9/12 3:11 PM

ì¥ }×¥ mì¥ ¬ q ¥ ­pìq j } ¡Ó¥ p Ò ¥ ¡ ÖsÒ ¤ Ö¦ ¬¨|Ó i ¥}Òo} ­op i¦ oo ¡Ó }r ­ j o¦ i p Ò ¥ i sÒ ¤ Ö ¦ r ¤p Ö

¤ Ö ¦ ¤l ï o }Ö ,%4 ­o¥ } |} ­oi ¤l ï o }Ö ¬ p i¦ oo ¥ | |¥ op i| ¤s

j Ó Ùv ¥ × § ¥ Ó q j¥m ñ p ~× ­} }¦ p¥ Û -&5 ¦ Ô ¦jÔ Ùv ¨ Ô Ó ©}Ô Ó p ¢jq¡} n ªÙÞ² |} wª Ь ¢ª ª ¡ ® hª Ý w ªz Þ² | Ù Ð ¢² « |ª ÒÙ /(7 ¡ } ª Ь ­ h Þ « |ª Ъ ¡ ­ iª Ý w ªz Þ² | Ù Ð ¢² « |ª ÒÙ /(7 ª Ь ªz Þ² | /(7 i | ¢ª Þ³ w |Ù³ ª ¢³ |« Ý z z¤ « | Ù ¢²ª Ý n ¡ | ¢ ¡w h Ù¬ || ÙÚ¥iÚ ¡ Ü i w Ýw Ù| Ù h ª|Þ² Ù®xÚ¥iÚ ¡ ª Ъ Ь ¢ª ª ¡ ª Ь ªz Þ² | /(7 ¢² ¡ ³| w ªz Þ² | ٠Ы ݪ Ь ¢² « |­ iw ªz Þ² | Ù Ð /(7 ¤w ¤hÙ Ç Ó Í ¨sÔ¥ ק ¥} ¥ q ¨ Ô¥m ñ p ~× ­} }¦ p¥ Û -&5 ¥ ¥ ¬ p ¡¥ ק ­ ® j Ó j~ j pj ~ }~ ®p¥ ק ­ ¢j~Ô p Ó q Ó j p¥m ñ p ~×} k ® m Ô q j¥m ñ p ~× } p §kÓp© ¥ ¥ ק © Ó¦}p j~Ó © n h Ù ¢ ² i | }¥Ù Ý «wÎ ª | ¡ x «ÙÝÙ *OOPWBUF "JS 'VFM 3BUJP .FUFS } w ª ¡w ¥m ñ p ¢Ô ¨sÔ¥m ñ p ~× -&5 ~Ô p ¤ Ö ¦ ¤l ï o }Ö ,%4 | |¥ o}Ó o r |l l ¥ o| p i¤ Ö ¦ § Ó i ¤jÓ ¤l ï o }Ö i ¤i ¨ p Ò o¤i ¨ ¤ ¥iÔ ¬¤jÓ ¨ Ò¤ o

¤ Ö ¦ ¬ §rÓ § ¤l ï o }Ö ,%4 | |¥ op i| ¤s }Ó o ¤ ­ i o¥ ­ ¤ ­ o ¤ ï | { ¡ ­ ¬ Ó p | Î oi l ¤ j o¤ Ö ¦ iÒ i |

r |l l ¥ o| ¥ §rÓ o Ò §rÓ¤ ¬ § ¤ Ö| ¤s ¤| ¤l ï o }Ö| |¥ o ¤ Ú ¤l ï o }Ö,%4 s ¬o ~| |¥ o§ Ó ~ o ¤ ¬ ¦jÒo¨ ¤ ¥ ¨ Ò ¤ ¤i}¤ Ú ¥ ¤ ¤i}

§p ~ ¤ |¤ ¬ ¤} ¨|Ó ¬ ¤ |Ö¤ l ¤ « p ¤ ¬o p i | ¡Ò ~ ¤q ¤i } ¥j o ¤ ¤j} ¤ i o¤ ¦ Ö

B&T#196_p14-15_Pro1.indd 15

www.worldtech.co.th

4/9/12 3:11 PM

16 BUS&TRUCK • คบหาสมาคม

ปกษหลัง • เมษายน 2555

คบหาสมาคม

สหพันธการขนสงทางบก แหงประเทศไทย คุ ณ ยู เจี ย รยื น ยงพงศ ประธานสหพั น ธ ก าร ขนสงทางบกแหง ประเทศไทย เปดเผยวา ขณะนีก้ ลุม ผูป ระกอบการรถบรรทุกอยู ระหวางการประเมินผลกระทบตนทุน ที่ เ พิ่ ม ขึ้ น ทั้ ง จากค า แรงขั้ น ตํ่ า 300 บาท ที่มีผลในวันที่ 1 เม.ย. ที่ผานมา และราคานํ้ามัน รวมถึงราคานํ้ามัน เครื่องและลอยางที่ปรับราคาเพิ่มขึ้น อยางตอเนื่อง หากพบวามีผลกระทบ มากก็จะปรับ ขึน้ คาขนสงใน ไตรมาสที่ 2 อีก 10% หลัง จากที่ไตรมาส แรกได ป รั บ ขึ้ น ม า แ ล  ว 5% “ ผู  ป ร ะ กอบการรถบรรทุกแบกรับตนทุนทีเ่ พิม่ ขึ้นไมไหว คงตองปรับขึ้นราคา แต ทั้งนี้คาขนสงจะขึ้นมากแคไหนขึ้นอยู กับการเจรจาของผูประกอบการขนสง และผูว าจาง อยางไรก็ตาม ปจจุบนั รถ บรรทุกมีประมาณ 200,000 คัน โดย 50% ของจํานวนดังกลาวใชกา ซ NGV เปนเชือ้ เพลิง หรือเมือ่ รวมรถใหญ คือ รถบรรทุกและรถบัสที่ ใช NGV ทั่ว ประเทศแลวจะมีประมาณ 88,000 คัน” ดานความคืบหนาการตั้งคณะ กรรมการพิจารณาตนทุน NGV ซึง่ ทาง กระทรวงพลั ง งานได แ ต ง ตั้ ง ผู  ที่ เกีย่ วของเขามาเปนกรรมการและตอง ไดขอสรุปในเดือน เม.ย. 2555 นี้ วา ขณะนีย้ งั มีขอ มูลดานตนทุนทีแ่ ตกตาง กันระหวาง บมจ.ปตท. และผูป ระกอบ การ โดยในสวนของ ปตท.ใชขอ มูลคา ขนส ง ที่ ใ ช ตั้ ง แต เ ริ่ ม โครงการในป 2548 ที่รถขนสง NGV ราคา 10 ลาน บาท/คัน คาขนสง 2.15 บาท/กม. แต ขอเท็จจริงในขณะนี้ การแขงขันของ รถบรรทุก NGV มีสงู ขึน้ สงผลใหราคา รถบรรทุกลดลงเหลือ 6 ลานบาท และ คาขนสงลดลงเหลือ 1.30-1.40 บาท/ กม. ซึ่งคณะทํางานใหทั้งสองฝายไป สรุปตัวเลขตนทุนทั้งหมด และนํามา จัดรับฟงความคิดเห็นจากประชาชน 2 รอบ และสรุปตัวเลขตนทุน กอนที่ จะตัดสินใจปรับขึ้นราคาเอ็นจีวีใหสูง กวา 2 บาท/กก. ซึ่งถาปรับขึ้นราคา NGV 2 บาท /กก.นั้น ผูประกอบการยอมรับไดแต ถาสูงกวานี้คงตองดูตนทุนอีกครั้งวา

B&T#196_p16-19_Pro1.indd 16

เพิ่มขึ้นเทาไหร อยางไรก็ตาม จากการ เพื่ออะไร ตรวจสอบ พบ ปตท. มีกําไรมากเกินไป ดั ง นั้ น จึ ง จะเสนอให รั ฐ บาลเก็ บ ภาษี สมาคมผูประกอบการขนสงสินคา สรรพสามิตกาซ NGV เพื่อใหนําเงินไป ภาคอีสาน คุ ณ ขวั ญ ชั ย ติ ย ะวานิ ช ใชประโยชนในการพัฒนาประเทศ นายกสมาคมผู  ป ระกอบ การขนสงสินคาภาคอีสาน สมาคมขนสงสินคา เป ด เผยว า ขณะนี้ ท าง และโลจิสติกส ไทย คุณวรวิทย เจริญ- สมาคมได ทํ า การเจรจากั บ สภา วั ฒ นพั น ธ นายก หอการคาและอุตสาหกรรมประเทศลาว สมาคมขนสงสินคา อยางเปนรูปเปนรางแลว ในเรื่องที่จะ และโลจิสติกสไทย เปดเผยวา เมื่อ ทําการขนสงสินคาตางๆ ไมวาจะเปน ไม และเหมองแ และเหมืองแร จากประเทศ ประมาณกลางเดือนมีนาคมที่ผานมา กาแฟ ไม ลาว เดินทางมา ทางสมาคมได ส  ง ที่ ท  า เ รื อ ทํ า ก า ร เ ชิ ญ แหลมฉบังเมือง รั ฐ มนตรี ช  ว ย ชลบุรี วาการคมนาคม คาดวาทุก เ ดิ น ท า ง ไ ป อยางจะเปนรูป เยี่ ย มชมสถานี เป น ร า งและ ข น ส  ง สิ น ค  า ดํ า เนิ น การได ปนเกลา พรอม ภายในอี ก 2 ทั้ ง ได พ าไปชม สถานที่ทํางานของผูประกอบการขนสง เดือนขางหนา ซึง่ ผูด าํ เนินการหลักก็คอื ทีพ่ ทุ ธมณฑลสาย 3 เพือ่ ใหเห็นถึงความ บริ ษั ท สยามเพอมาซี่ จะทํ า หน า ที่ กําหนดจํานวนสินคาที่จะขนสง โดยผู แตกตาง โดยสมาคมขนสงสินคาปนเกลา ประกอบการที่ ล าวจะเป น ผู  ร วบรวม นั้นมีเนื้อที่ทั้งหมดประมาณ 270 ไร มี สินคาตางๆ ใหไดตามทีล่ กู คาสัง่ มา และ บริษัทขนสงประมาณ 24 บริษัท มีรถ สมาชิกของสมาคมจะเปนผูข นสงสินคา ใหญวิ่งขนสงสินคาประมาณวันละ 100 จากตนทางมาถึงทาเรือโดยตรงตามที่ เที่ยว สวนที่พุทธมณฑลสาย 3 นั้น มี กําหนดไว สวนผูที่จะประสานงานในขั้นตนนี้ พืน้ ทีเ่ พียงแค 8 ไร แตมบี ริษทั ขนสงมาก ก็ ค อ ื คอลเซ็ นเตอรทจี่ ะใชสาํ นักงานของ ถึง 31 บริษัท และมีรถใหญวิ่งขนสง สินคาประมาณ 100 เที่ยวเหมือนกัน หอการคาอุตสาหกรรมประเทศลาวเปน ถือเปนความสําเร็จในขั้นแรกที่ ทีต่ งั้ โดยทําหนาที่ใหขอ มูลและประสาน รัฐมนตรีชวยวาการกระทรวงคมนาคม งานระหว า งทั้ ง 3 ฝ า ยให เ ข า ใจใน และรองอธิบดีกรมการขนสงทางบกได เบือ้ งตนกอน หลังจากนัน้ ผูป ระกอบการ เห็นดวยทีจ่ ะชวยใหผปู ระกอบการขนสง ก็จะมาทําการสรุปในขั้นทาย โดยแขวงที่ จ ะเริ่ ม ต น เป น แขวง ยายมาทําการที่สถานีขนสงสินคาปนเกลา เนื่องจากยังมีพื้นที่เหลือสามารถ แรกก็คือ จําปาสักเพราะไดพูดคุยกัน เพิ่มบริษัทขนสงไดอีกกวา 50 บริษัท แล วว า จะตั้ ง บริ ษั ท ร ว มกั น เพื่ อ ให ไ ด สําหรับจุดประสงคแทจริงที่ทําให ประโยชนทั้ง 2 ฝายไมเอาเปรียบกัน ผูบริหารของรัฐบาลไดเห็นถึงพื้นที่การ เพื่อที่จะทํางานตอไปไดยาวนาน โครงการนีเ้ ปนการเริม่ ตนของภาค ทํ า งานจริ ง ของผู  ป ระกอบการขนส ง ทางบกนั้น สืบเนื่องมากจากในป 2558 เอกชนเพราะทุกอยางตองเรงเพื่อแขง นั้น จะมีการขนสงเสรีในอาเซียน การ กับเวลาไมสามารถรอการตัดสินและ จัดสงสินคาและระบบโลจิสติกสจะตองมี ลงมือกับภาครัฐบาลได แตหากธุรกิจ รูปแบบและพื้นที่อยางชัดเจน เพื่อที่จะ ดําเนินการไดคาดวาอีกไมชา ทางรัฐบาล ไดแขงขันกับขนสงตางชาติไดคาดวาใน ก็คงจะยื่นมือเขามารวมดวย เวลาตอไปหนวยงานของทางรัฐบาลจะ สมาคมขนสงทางบก ตองรีบดําเนินการทันกับเวลา ในการทํางานของสมาคมนั้นจะ แหงประเทศไทย คุ ณ กํ า พล เพชรกํ า แพง ตองคํานึงถึงผลประโยชนของสมาชิก เลขาธิ ก ารสมาคมขนส ง และพันธมิตรที่ดําเนินอาชีพเดียวกันให ทางบกแห ง ประเทศไทย ไดรบั ผลประโยชนสงู สุดเพือ่ จะไดดาํ เนิน กล า วว า ขณะนี้ บ รรดา ธุรกิจตอไปได แตหากสมาคมไมดาํ เนิน สมาชิ ก ต า งมี ง านขนส ง เข า มาอย า ง การอะไรเลยก็ ไมรูวาจะตั้งสมาคมมา

มากมาย เพราะเปนชวงขนสงสินคา ภาคเกษตร แตดวยราคานํ้ามันดีเซล ทีเ่ พิม่ ถึงกวาลิตรละ 32 บาท ประกอบ กับผูวาจางไมยอมปรับราคาคาจาง ขึ้ น ให เ ลยจึ ง ทํ า ให ธุ ร กิ จ ขนส ง แค ประคองตั ว อยู  ไ ด ไ ม ไ ด มี ร ายได มากมายเหมือนอยางทีท่ างรัฐบาลคิด สวนสิ่งที่รองขอจากกระทรวง พลังงานคือ ใหยืนราคานํ้ามันดีเซล ตอไปอีกประมาณ 6 เดือน เพื่อที่จะ ใหประชาชนทั้งประเทศอยูได ราคา สินคาอุปโภคและบริโภคไมแพงไป กว านี้ โดยสิ ่งที่คาดไวคือราคานํ้ามัน กวาน โดยสงทคาดไวค ดิ บ ของโลก จะลดตํ่ากวา บาร เ รลละ 100 ดอลลาร ซึ่ ง จะทํ า ให นํ้ า มั น สํ า เ ร็ จ รู ป ราคาลดลงไป ดวย ส ว นราคา NGV นั้ น ทั้ ง ผู  ประกอบการสถาบันการศึกษาและ ธุรกิจที่เกี่ยวของตางมีความเห็นตรง กับวาราคาที่เหมาะสมคือกิโลกรัมละ 12 บาท หรือสูงสุดไมถึง 35% ของ ราคานํ้ามันดีเซล เนื่องจากราคาคา อะไหล คาซอมของรถใหญ NGV นั้น แพงกวารถใหญดีเซลมาก สมาคมพัฒนาธรุกิจ รถรวมบริการเอกชน คุ ณวิ ท ยา เปรมจิ ต ร นายก สมาคมพัฒนารถรวมบริการเอกชน หรือ รถรวม ขสมก. กลาววา ดวย การถู ก แต ง ตั้ ง ให เ ป น อนุ กรรมการ ปรับขึ้นราคากาซธรรมชาตินั้น ได ศึกษาหาขอมูลดานราคาตนทุนที่แท จริง ไมวา จะเปน จากศูนย จุฬา ปตท. และกระทรวงพลังงาน รวมถึงสถาบัน ดานพลังงานของตางประเทศดวย ในทีส่ ดุ ก็พบวาราคาทีเ่ หมาะสม คือกิโลกรัมละ 10 บาท ไมถงึ 12 บาท ตามที่ ศู น ย วิ จั ย จุ ฬ าได แ จ ง มาหรื อ 14.50 บาท ตามที่ ปตท.ตองการซึ่ง คาดวาราคาจําหนายขั้นสุดทายนี้จะ สามารถสรุปไดกอ นสิน้ เดือนเมษายน เพื่ อ ให ธุ ร กิ จ ที่ เ กี่ ย วข อ งสามารถ ดําเนินการตอไปได แตทายสุดผูที่รับเคราะหก็คือผู โดยสารรถเมล ใ นกรุ ง เทพฯ และ ปริมณฑลซึง่ จะตองถูกเพิม่ คาโดยสาร แมวาราคานํ้ามัน NGV จะเทาไหร ก็ตามเพราะมีตนทุนอยางอื่นเขามา เสริม

4/9/12 3:32 PM

ชุมทางขนสง • BUS&TRUCK 17

ปกษหลัง • เมษายน 2555

ชุมทางขนสง

ผานพนไปอีกหนึ่งกิจกรรมที่ทาง BUS & TRUCK ไดไปรวมออกบูธ ประชาสัมพันธสื่อในเครือของ BUS & TRUCK ที่มีอยู ภายในงานมหกรรม BuildTech’12, ConXpo’12 และ EnergySaving’12 ภายใต แ นวคิ ด “ฟนฟูบาน + เมือง” หรืองาน 3 IN 1 ซึ่งผูที่ไปเดินชมงานนี้จะไดรับความรู ตางๆ ถึง 3 เรื่องครบรสเลยทีเดียว XXX และต อ งขอขอบคุ ณ แขก เหรื่อมากมายที่มาเดินชมงานและมา เยี่ยมเยียนที่บูธ BUS & TRUCK ภาย ใตคอนเซ็ปต TRUCK for Construction หนึ่งในนั้นก็คือ คุณสถาพร หลอกัณภัย กรรมการผูจัดการ บริษัท จินดุน (ไทย แลนด) จํากัด ทีม่ าแวะทักทายกัน นานๆ เจอกันทีเลยตองแลกเปลีย่ นขาวสารกัน หนอย แตที่แนๆ ตอนนี้จินดุนกําลัง พัฒนาเรื่องของชุดคิธฯ สําหรับ NGV แบบชนิดทีเ่ รียกวาจะตองเปนเบอร 1 ให ได แหม…ตั้งใจแบบนี้เชื่อวาไมใชแค เบอร 1 เรือ่ งยอดขาย แตถา บริการถึงใจ ก็ไดที่ 1 ในใจลูกคาไปครองไดงา ยๆ เลย นะคะ XXX ตองกราบขออภัย คุณภาสกร รัตนนารีกุล ผูจัดการฝายขาย บริษัท กู​ูดไทร รีเทรดดิ้ง จํากัด เปนอยางสูง ที่ ชวงนี้เจาหนาที่ ของ BUS &TRUCK อาจ จะขาดการ ติ ด ต อ กั บ ทาง กู  ด ไทร ไ ปบ า ง ทั้งนี้สืบเนื่องมา จากการผลั ด เปลี่ ย นกํ า ลั ง บุคลากรภายในองคกร ใจเย็นนิดนึงนะ คะ แตถา มีอะไรเรงดวนสายตรงถึงเจได เลยคะ จะจิก จะดา จะวา จะชม รับได และพรอมปรับปรุงแกไขคะ ตองกราบ ขอประทานอภัยอยางสูงมา ณ ที่นี้ดวย นะคะ

ข า มมาที่ ก รมการขนส ง ทางบกสักเล็กนอย คุณจิรตุ ม วิศาลจิตร ผูอํานวยการสํานักงานขนสงกรุงเทพ มหานครพื้นที่ 5 ใหการตอนรับ นพ. สาโรจน สั น ตยากร หั ว หน า คณะ นั ก ศึ ก ษา คณะรั ฐ ประศาสนศาสตร XXX

B&T#196_p16-19_Pro1.indd 17

มหาบั ณ ฑิ ต ภาคพิ เ ศษ พร อ มคณะ เยีย่ มชมรูปแบบการใหบริการประชาชน ของกรมการขนสงทางบก

3IN1 งานมหกรรมภายใตแนวคิด “ฟนฟูบาน + เมือง”

นอกจากนี้ ด า นคุ ณ วัฒนา พัทรชนม รองอธิบดีกรมการ ขนสงทางบก ไดจัดประชุมผูประกอบ การขนสงวัตถุอนั ตราย พรอมทัง้ หนวย งานที่เกี่ยวของเพื่อหารือแนวทางเสริม สรางความปลอดภัยจากการขนสงวัตถุ อันตราย โดยเฉพาะชวงวันหยุดพิเศษ ที่ผานมานะคะ XXX

คุณหญิงจรัสศรี ทีปร ชั ผูช ว ยประธานสถาบันวิจยั จุฬาภรณ ฝายบริหารและผูอ าํ นวย การสํานักองคประธาน สถาบันวิจัยจุฬาภรณ ใหเกียรติเปนประธานในพิธีเปดงานมหกรรม แสดงสินคา BuildTech’12, ConXpo’12 และ Energy Saving’12 ภายใตแนวคิด “ฟนฟู บาน + เมือง” โดยมี คุณชาตรี มรรคา กรรมการผูจัดการ บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด ในฐานะประธานจัดงาน รวมตัดริบบิ้นเปดงาน

พนัสฯ สงมอบรถทริปเปอรทรัค 19 คัน ฉลองเปดแชมเปญสงมอบรถ ช.การชาง

คุณทัศนะ กันรัตน รองกรรมการผูจัดการหนวยธุรกิจโลจิสติกส บริษัท พนัส แอสเซมบลีย จํากัด รวมฉลองสงมอบรถดั๊มพรุนพิเศษ ทริปเปอรทรัค สําหรับงานเหมืองให ทาง บริษัท ช.การชาง จํากัด จํานวน 19 คัน พรอมเจาหนาที่เกี่ยวของรวมงานสงมอบรถ ฉลองเปดแชมเปญและเปนสักขีพยานในครั้งนี้

ไปตอกันที่การเขารับรางวัล ของ ปตท. งานนี้ ฯพณฯ นายกรัฐมนตรี น.ส.ยิ่งลักษณ ชินวัตร เปนประธานใน งานพิธีมอบรางวัล Thailand Energy Award 2011 และมอบรางวัลบุคลากรดี เด น ด า นพลั ง งาน ประเภทผู  บ ริ ห าร โรงงานควบคุม ใหแก ดร.ไพรินทร ชูโชติถาวร ประธานเจาหนาที่บริหาร และกรรมการผูจ ดั การใหญ บริษทั ปตท. จํากัด (มหาชน) ในฐานะอดีตกรรมการ ผูจัดการใหญ บริษัท ไออารพีซีจํากัด (มหาชน) ณ ตึกสันติไมตรี ทําเนียบ รัฐบาล ทั้งนี้ การประกวด Thailand Energy Award 2011 จัดโดยกระทรวง พลังงาน เพื่อแสดงความชื่นชม ยกยอง เชิ ด ชู ผู  มี ผ ลงานดี เ ด น ทั้ ง ในด า นการ อนุรกั ษพลังงานและการพัฒนาพลังงาน ทดแทน โดยมุง หวังทีจ่ ะกระตุน ใหหนวย งานที่เกี่ยวของทั้งภาครัฐและเอกชนได เห็นความสําคัญของพลังงาน และชวย กั น รั ก ษาพลั ง งานของประเทศอย า ง จริงจังตอไป X X X แ ล ะ ใ น ท า ง ก ลั บ กั น คุณอารักษ ชลธารนนท รัฐมนตรีวาการ กระทรวงพลังงาน รับมอบเงินจํานวน 200,000 บาท จาก คุณณัฐชาติ จารุจินดา ประธานเจาหนาทีป่ ฏิบตั กิ ารกลุม ธุรกิจปโตรเลียมขั้นปลาย บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) ในงานวันสรางพลัง XXX

เปดตัว sky frog

คุณวรวิทย เจิญวัฒนพันธ นายกสมาคมขนสงสินคาและโลจิสติกสไทย รวมแสดง ความยินดีกับ คุณศิวัจน โรจนเต็มศักดิ์ ผูจัดการประจําประเทศไทยและภาคพื้นอินโดจีน บริษัท โมโลรา โซลูชั่น จํากัด (ที่ 2 จากซาย) และ คุณทองคํา มานะศิลปพันธ CEO บริษัท ไซเมท เทคโนโลยี จํากัด (มหาชน) (กลาง) เปดตัว “sky frog” ซอฟแวรซูโลชั่นเพื่อธุรกิจ โลจิสติกสและการขนสง ในงาน Exclusive Dinner Invitation to wine & wine sky Frog ที่รานวิจเทจ สีลม

เมอรเซเดส-เบนซ เผยยนตรกรรมใหม 3 รุนครั้งแรกในอาเซียน ในงานมอเตอรโชว

คุณแกวขวัญ วัชโรทัย เลขาธิการพระราชวัง (ที่ 5 จากซาย) ประธานในพิธีเปดงาน “บางกอกอินเตอรเนชั่นแนล มอเตอร โชว ครั้งที่ 33” พรอมดวย ทานผูหญิงเพ็ญศรี วัชโรทัย (ที่ 4 จากซาย) ภริยา ใหเกียรติเยี่ยมชมบูธเมอรเซเดส-เบนซ โดยมี ดร.อเล็ก ซานเดอร เพาฟเลอร ประธานบริหาร (ที่ 3 จากขวา) บริษทั เมอรเซเดส-เบนซ (ประเทศไทย) จํากัด ใหการตอนรับ พรอมนําชมยนตรกรรมใหม 3 รุน ซึ่งเปดตัวเปนครั้งแรกในอาเซียน ณ ชาเลนเจอร ฮอลล อิมแพค เมืองทองธานี เมื่อเร็วๆ นี้

4/9/12 3:32 PM

18 BUS&TRUCK • ชุมทางขนสง

ปกษหลัง • เมษายน 2555

ประมวลภาพ Truck 4 Construction

BUS & TRUCK รวมเปนอีกหนึ่งผูแสดงในมหกรรม BuildTech’12, ConXpo’12 และ Energy Saving’12 ภายใตแนวคิด “ฟนฟูบาน + เมือง” หรืองาน 3IN1 รายละเอียดเพิ่มเติมพบกันเร็วๆ นี้

ความรักสูคนพิการ” ครั้งที่ 8 ซึ่งมูลนิธิ สากลเพื่อคนพิการจัดขึ้นเพื่อหารายได ชวยเหลือเด็กเล็กพิการรุนแรงที่มีฐานะ ยากจน และพัฒนาคุณภาพชีวิตที่ดีให กับคนพิการ รวมถึงเผยแพรศักยภาพ และความสามารถของคนพิการที่ไดรับ การสนับสนุนและดูแลอยางเปนระบบ ณ สถานีวิทยุโทรทัศนแหงประเทศไทย กรมประชาสัมพันธ เมื่อเร็วๆ นี้ X X X แ ล ะ เ มื่ อ เ ส ร็ จ สิ้ น ง า น Bangkok International Motor Show 2012 กันแลว คราวนี้เรามาลองเก็บตก ดูสิวามีอะไรบางเริ่มจาก

คุณชาติชาย พยุหนาวีชัย รองกรรมการผูจัดการ ธนาคารกสิกร ไทย จํากัด (มหาชน), คุณอิสระ วงศรุง ประธานกรรมการบริหาร และ คุณอัครนันท ฐิตสิริวิทย กรรมการผูจัดการ บริษทั ลีสซิง่ กสิกรไทย จํากัด กับรางวัล การออกแบบบูธยอดเยี่ยม ประจําป 2555 (BEST DESIGN AWARD 2012) ณ บูธลีสซิ่งกสิกรไทยและเครือธนาคาร กสิกรไทย ซึ่งตองยอมรับวาเปนบูธที่ โชวความโดดเดน และเขากับคอนเซ็ปต ที่สามารถใหบริการไดครบวงจรทุกรูป แบบจริงๆ คะ ก็ขอแสดงความยินดีมา ณ ที่นี้ดวยนะคะ XXX

B&T#196_p16-19_Pro1.indd 18

เยี่ยม” เปนปที่ 3 ติดตอกัน งานนี้ คุณ อะสึชิ เซอิโนะ ผูชวยกรรมการผูจัดการ ใหญ บริ ษั ท มิ ต ซู บิ ชิ มอเตอร ส (ประเทศไทย) จํากัด ประกาศความ สําเร็จในการผลิตรถยนตคณุ ภาพอีกครัง้ หลังจากรถยนตมิตซูบิชิ 3 รุน ที่วาง จําหนายในประเทศไทย ไดแก มิตซูบิชิ XXX ด า นเชฟโรเลต ก็ ส ร า ง เครื่องยนตเบนซินยอดเยี่ยม” เปนปที่ ไทรทัน มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอรต และ ประวัติการณดวยการควารางวัลรถยนต 2 ในขณะที่แลนเซอร อีเอ็กซ ครอง มิตซูบชิ ิ แลนเซอร อีเอ็กซ สามารถควา ยอดเยีย่ มแหงปมาครองไดอยางยิง่ ใหญ ตําแหนง “รถยนตพลังงานทางเลือกยอด รางวัล “รถยนตยอดเยี่ยมแหงป 2555” รวมทั้งสิ้น 5 รางวัลในปนี้ ทั้งโคโลราโด, แคปติวา และครูซ ถือวาไดรับรางวัล ปกษหลัง เมษายน 2555 มากที่ สุ ด ในป เ ดี ย ว ที่ ง านบางกอก อินเตอรเนชั่นแนล มอเตอรโชว ครั้งที่ 33 สะทอนถึงวิสยั ทัศนอนั ยอดเยีย่ มของ เชฟโรเลต ในการออกแบบ ผลิต และ จําหนายยานยนตที่ดีที่สุดในโลก โดย เชฟโรเลต โคโลราโด แคปติวาและครูซ สามารถควารางวัลรถยนตยอดเยี่ยม แหงป หรือ Car of The Year ประจําป 2555 มาครองได ม ากที่ สุ ด เป น ประวัติการณรวมทั้งหมดถึง 5 รางวัล ซึ่ ง การให ค ะแนนจะตั ด สิ น จากราย ละเอียดในทุกๆ ดานของรถยนต ตั้งแต การออกแบบ ความสะดวกสบาย เทคโนโลยี ความปลอดภัย การประหยัด เชื้ อ เพลิ ง การบั ง คั บ ควบคุ ม รถยนต สมรรถนะ อุปกรณอํานวยความสะดวก ตางๆ ความเปนมิตรกับสิง่ แวดลอม การ สรางความพึงพอใจใหกับผูขับขี่ และ ความคุ  ม ค า เมื่ อ เที ย บกั บ ราคาของ รถยนต โดยคณะกรรมการที่เปนกลาง นองกิ๊ก รองชนะเลิศ อันดับ 2 ทั้งคณาจารยและผูเชี่ยวชาญภาควิชา Miss Presenter วิ ศ วกรรมยานยนต จากสถาบั น ต า งๆ Motor Show 2012 รวม 60 คน ซึง่ จัดโดย บริษทั กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด XXX ด า น มิ ต ซู บิ ชิ ก็ เ ป น ปลื้ ม เมื่อเครื่องยนตใหม 2.5 วีจีเทอรโบ โชว สมรรถนะเดน สงปาเจโร สปอรต ซิว รางวัล “รถยอดเยี่ยมแหงป 2555” สวน ไทรทัน ซีเอ็นจี ที่โดดเดนเรื่องความคุม ค า คุ  ม ราคาคว า รางวั ล “รถกระบะ 4/9/12 3:32 PM

ชุมทางขนสง • BUS&TRUCK 19

ปกษหลัง • เมษายน 2555

หรือ “Car of The Year 2011” มาครอง จากผลการตั ด สิ น ของคณะกรรมการ ผูทรงคุณวุฒิที่ ไดรับการยอมรับอยาง กวางขวางในอุตสาหกรรมยานยนตไทย XXX มาที่ เ รื่ อ งของการให ความ ชวยเหลือของหมูมวลชาวรถบรรทุกกัน บางดีกวา เมื่อไมนานที่ผานมา รถ บรรทุกฮีโน ของคุณตี้ ลําปาง ก็เกิดมา มี ป  ญ หาอยู  แ ถวย า น อ.พุ ท ธบาท จ.สระบุรี งานนี้เลยตองขอความชวย เหลือยางเรงดวน วาแลวก็จัดการสาย ตรงไปยัง คุณเอ คุณจิตพงษ ฉิ่งอินทร ผูจัดการทั่วไป หางหุนสวนจํากัด สม สกุลทรานสปอรต ใหชวยรับผิดชอบ หนาที่นี้ไป ตองขอขอบคุณมา ณ ที่นี้ ดวยคะ XXX ด ว ยความสงสั ย มานาน มากแล ว ใน เรื่ อ งของยอด จดทะเบียนจาก กรมการขนส ง โดยเฉพาะใน ส ว นของฟู โ ซ ว า จะใช ย อด ไหนในการ ยื น ยั น เ พื่ อ

ทําการเผยแพร สอบถามไปยังเจาหนาที่ ของกรมการขนส ง ก็ ไ ด รั บ คํ า ตอบที่ ชัดเจน แตคําตอบนั้นเมื่อมาดูในตัวเลข มันก็ไมสามารถไปดวยกันได และในทีส่ ดุ เมือ่ ฟูโซ มีผบู ริหารทีมงานทีช่ ดั เจน งาน นี้เลยขอสายตรงไปยัง คุณธนภัทร อิน ทวิพันธุ รองประธาน บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด เพื่อทําการเช็ค ขอมูล ณ เดี๋ยวนั้น ทีนี้ก็ชัดเจนแลวคะ สุดทายนี้ก็ขอใหสุขสันตวันปใหม ไทยนะคะ

ฟอรดควา 2 รางวัล รถยอดเยี่ยมแหงป ในงานมอเตอรโชว

คุณสาโรช เกียรติเฟอ งฟู รองประธานฝายการตลาด การขาย และการบริการ ฟอรด ประเทศไทย เขารับรางวัล “รถยอดเยี่ยมแหงป” ภายในงานมหกรรมยานยนต บางกอก อินเตอรเนชั่นแนล มอเตอรโชว ครั้งที่ 33 ซึ่งฟอรดไดรับรางวัล “รถยนตยอดเยี่ยมแหงป” 2 รางวัล ไดแก “รางวัลรถยอดเยี่ยมแหงป ประเภทรถยนตนั่งแฮ็ทชแบคไมเกิน 1600 ซีซี” สําหรับฟอรด เฟยสตา และ “รางวัลรถยอดเยี่ยมแหงป ประเภทรถกระบะยก สูง เครื่องยนต 2500 ซีซี” สําหรับฟอรด เรนเจอร ใหม เครื่อง 2.2 ลิตร ไฮไรเดอร XLT

ฤกษยาม-ยานยนต

นํามาฝาก ฤกษสําหรับผูที่ตองการออกรถปนี้

ฤกษประจําวันที่ 16-31 พฤษภาคม 2555 วันทีง่ ดออกรถใหมคือ วันพฤหัสบดี 17 วันจันทร 28 วันอังคาร 22, 29 วันพุธ 30 วันที่ออกรถใหมคือ วันพุธ 16 วันศุกร 18 วันพฤหัสบดี 31 ที่มา : ปฎิทินโหรศาสตรไทย ป 2553 โดย : พ.อ. สุชาติ ศุภประเสรฐ

อิตัลไทย ลงนามสัญญาติดตั้งเครื1องคอมเพลสเซอรสถานีบริการ NGV

คุณนิธิพันธ เอื้อวิทยา ผูจัดการฝายขายและการตลาด และ คุณปญญา นิยม ผูจัดการแผนกสถานีกาซ NGV กลุมธุรกิจพลังงานและการขนสง บริษัท อิตัลไทย อุตสาหกรรม จํากัด รวมลงนามในสัญญาซื้อขายและจางเหมาติดตั้งเครื่องคอมเพลสเซอร และอุปกรณสถานียี่หอ Safe’ จํานวน 3 เครื่อง รวม 6,000 Sm3/hr กับ คุณณปภัช กิ่งพิกุล กรรมการผูจัดการ บริษัท ธนชัยชล จํากัด อ.หนองแค จ.สระบุรี เมื่อเร็วๆ นี้

รางวัลคุณภาพของสุดยอดผลงานแหงความเปนเลิศของกลุม ปตท.

ดร.ไพรินทร ชูโชติถาวร ประธานเจาหนาทีบ่ ริหารและกรรมการผูจ ดั การใหญ บริษทั ปตท. จํากัด (มหาชน) เปนประธานในงานมอบรางวัล PTT Group Operational Excellence Award 2012 ณ หองประชุม Auditorium บริษัท พีทีที โกลบอล เคมิคอล สํานักงานระยอง รวมดวยเหลาผูบริหารระดับสูงจากบริษัทใน กลุม ปตท. ที่แสดงพลัง สนับสนุนการสรางผลงานปฎิบัติการที่เปนเลิศ พรอมกับการแบงปนประสบการณ

มาสดา ครองแชมปรถยอดเยี่ยม 5 รางวัล บีที-50 โปร กวาด 2 รางวัล

คุณโชอิชิ ยูกิ กรรมการผูจัดการ พรอมดวย คุณสุรีทิพย ละอองทอง โฉมทองดี ผูอํานวยการฝายการตลาด บริษัท มาสดา เซลส (ประเทศไทย) จํากัด ขึ้นรับรางวัลรถยนต ยอดเยี่ยม Thailand Car of the Year 2012 ซึ่งในปนี้รถยนตมาสดาสามารถพิชิตรางวัลมา ไดถึง 5 รางวัล โดยเฉพาะรถปกอัพมาสดา บีที-50 โปร ที่กําลังรอนแรงสุดขีดสามารถควา รางวัลอันทรงเกียรตินี้มาครองไดถึง 2 รางวัล ในประเภทรถปกอัพขับเคลื่อน 2 ลอ แบบ ยกสูง และประเภทรถปกอัพสมรรถนะยอดเยี่ยม

B&T#196_p16-19_Pro1.indd 19

4/9/12 3:50 PM

20 BUS&TRUCK • เปรียบเทียบรถเดน

ปกษหลัง • เมษายน 2555

คัเปรีนเรยบเที งธุรยกิบรถเด จ น

รถหัวลากเอเชียคุณภา

TATA NOVUS

SHACMAN รถหัวลากเทคโนโลยียุโรป บริษัท เอส.เอ.ออโต จํากัด ผูนํา เขารถหัวลาก SHACMAN ไดนํารถรุน ใหมลาสุด F3000 รถหัวลาก NGV แท 100% ยี่หอ SHACMAN รุน F3000 แบบ 6x4 และ 8x4 แสดงใหผูเขารวม งานไดสัมผัส ในความสะดวกสบายของ หองโดยสารที่มีอุปกรณอํานวยความ สะดวกครบครัน และเทคโนโลยีของ เครื่องยนตอันทันสมัย เทคโนโลยีเหนือระดับกวา SHACMAN F3000 รถหัวลากที่ จะพูดถึงนั้นเปนขนาดรุน 6x4 ซึ่งเปน หั ว ลากที่ ไ ด นํ า เทคโนโลยี ข อง MAN ประเทศเยอรมันเขามาใช เรื่องของ กําลังและเทคโนโลยีจงึ ดูดกี วารถสัญชาติ เดียวกันไมมากก็นอย สําหรับ F3000 เครื่องยนต WEICHAI จะเปน รุน SX 4255 NS 384 RT 350 แรงมา ที่ 2,200 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 1,400 นิว ตัน-เมตร ที่ 1,400-1,600 รอบตอนาที เครื่ อ งยนต CNG เทอร โ บอิ น เตอร คูลเลอร 4 จังหวะ 6 สูบ เรียงแนวตรง โอเวอรเฮดวาลว ระบายความรอนดวย นํ้ า หั ว ฉี ด ควบคุ ม ด ว ยคอมพิ ว เตอร ความจุของกระบอกสูบอยูที่ 11,596 ซีซี. มาตรฐานไอเสียเปนมิตรตอสิ่ง

B&T#196_p20-21_Pro1.indd 20

แวดลอมยูโร 3 ระบบขับเคลื1อนมั่นใจ ระบบขับเคลื่อนของ F3000 เปน เกียรรุน FAST 9JS150 แบบ 9 เกียร เดินหนา โอเวอร ไดรฟ ขับเคลื่อน 2 เพลาคู พรอมอินเตอรดฟิ ล็อก ลอยตัว ทั้งหมด เฟองทดเดี่ยวไฮปอยดเกียร รองรั บ นํ้ า หนั ก บรรทุ ก ทั้ ง 25,000 กิโลกรัม รองรับการเดินทางที่ยาวไกล ดวยความจุกาซ 140 ลิตรนํ้า 8 ถัง สวยสะดุดตา F3000 หนาตารูปลักษณภายนอก นั้นดูคลายกับรถที่เปนตนแบบอยาง MAN เลยที เ ดี ย ว อาจจะมี ก าร เปลีย่ นแปลงเล็กนอยเพือ่ ความสวยงาม และใหเขากับการใชงานในแถบเอเชีย เพิ่ ม ความปลอดภั ย ด ว ยเบรก ขนาดใหญ ดิกสเบรกหนาทีม่ ขี นาดใหญ แบบมีชองระบายความรอน และดรัม เบรกหลังหยุดไดอยางมั่นใจ ปลอดภัย ทุกสถานการณ หองโดยสาร โดดเดนกวางขวาง สไตลเยอรมัน เบาะกระชับทุกสรีระของ ผูขับนั่งสบายคลายความออนลาเมื่อ ตองเดินทางไกล แผงหนาปทมมาตร วัดครบครัน ทีน่ งั่ ตอนหลังกวางขวางให

ความสบายตลอดเสนทาง ควบคุมดวย ECU มาตรฐาน สําหรับ F3000 การทีจ่ ะทําใหมกี าร ใชพลังงานอยางคุม คานัน้ อุปกรณตอ งได มาตรฐานที่สามารถควบคุมดวยระบบ Engine Management อุปกรณดังกลาว นีจ้ งึ เลือกทีจ่ ะใชของ WOODWARD จาก อเมริกามั่นใจไดเลยวาคุมคาเชื้อเพลิง โดยไดรับการยอมรับจากผูใชรถบรรทุก กวา 85,000 คันทั่วโลก

รายละเอียด ลักษณะ รุน เครื่องยนต แรงมาสูงสุด กําลังสูงสุด (kw/rpm) แรงบิดสูงสุด (Nm/rpm) ความเร็วสูงสุด กม./ชม. ความจุถังกาซ (ถัง/ลิตร) มาตรฐานไอเสีย

บ ริ ษั ท ท า ท า ม อ เ ต อ ร  ส (ประเทศไทย) จํากัด ถือเปนบริษัทฯ รวมทุนระหวาง บริษัท ธนบุรี ประกอบ รถยนต จํากัด และ ทาทา มอเตอรส โดยมี วั ต ถุ ป ระสงค เ พื่ อ ทํ า การผลิ ต รถยนตระดับโลกและมีเครือขายกิจการ

SHACMAN TATA รถหัวลาก CNG NOVUS F3000 GL11K SX4255NS384RT 340 350 250/1,372 2,200 1,372/1,260 1,400/1,400-1,600 85 118 8/164 8/140 ยูโร 3 ยูโร 3

รายละเอียดเพิ่มเติม บริษัท เอส.เอ.ออโต จํากัด โทร.0-2690-7258 บริษัท ทาทา มอเตอรส (ประเทศไทย) จํากัด โทรศัพทบานโทรฟรี 1800-999-900

4/9/12 3:52 PM

SHOWROOM • BUS&TRUCK 21

ปกษหลัง • เมษายน 2555 SHOWROOM

ณภาพสูง

DAF Hybrid LF

ชวงนีก้ าํ ลังเปนทีน่ า สนใจอยางยิง่ กับพลังงานไฟฟา มาตรฐานใหมในการจัดจําหนาย เปนมิตรกับสิ่งแวดลอม DAF Hybrid LF ใชทั้งดีเซลและไฟฟาไมสิ้นเปลืองนํ้ามันเชื้อเพลิง ลดการปลอยกาซ CO2 ไดมากกวา 10-20% ขึ้นอยูกับโปรแกรมเครื่องยนต สําหรับรุนนี้ คือ PACCAR FR จะอยูที่ 4.5 ลิตร เครื่องยนตดีเซล FR กําลังสูงสุดอยูที่ 160 แรงมา ที่ 118 กิโลวัตต ใชเกียรอัตโนมัติของ EATON 6 สปด นํ้าหนักตํ่าสุด สําหรับการบรรทุกโดย รวมแลว DAF LF มีชื่อเสียงทางดานการบรรทุกขนาดใหญ รวมทั้งสิ้นจะอยูที่ 7.5 ตัน สําหรับเครื่องยนตที่เปนไฮบริดและดวยความสามารถในการบรรทุกไดขนาดนี้พรอม เครื่องยนตมาตรฐานเยี่ยมอยาง PACCAR FR DAF Hybrid LF จึงเปนทางเลือกที่ดีเยี่ยม รายละเอียดเพิ่มเติม : www.daf.eu

IVECO Power Daily

ทัว่ โลก โดยไดดาํ เนินกิจการดานรถยนต มากวา 50 ป วันนี้บริษัทเปนผูผลิตรถ โดยสารที่ใหญที่สุดอันดับสองของโลก และเปนผูผลิตรถเพื่อการพาณิชยขนาด กลางและขนาดใหญเปนอันดับที่สี่ของ โลกในสวนของรถขนาดใหญนั้นจะเปน รุน NOVUS นั่นเอง เครื1องยนตคุณภาพ TATA NOVUS CNG แททั้งระบบ มาพรอมเครือ่ งยนต Dosan เครือ่ งยนต คุ ณ ภาพสู ง จากประเทศเกาหลี ใ ต รุ  น GL11K เทอรโบอินเตอรคูลเลอร เรียก กําลังไดสูงสุดถึง 340 แรงมา 250 กิโล วัตต ที่ 1,372 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 1,372 นิวตันเมตร ที่ 1,260 รอบตอนาที ขนาด 6 สูบ ระยะชวงชัก 123x155 มิ ล ลิ เ มตร ความจุ กระบอกสู บ อยู  ที่ 11,051 ซีซี.ควบคุมดวยคอมพิวเตอร ความเร็วสูงสุด 85 กิโลเมตรตอชั่วโมง ม า ต ร ฐ า น ไ อ เ สี ย ที่ เ ป  นมิ ต ร ต  อ สิ่งแวดลอม ยูโร3 การขับเคลื1อนทรงพลัง NOVUS ระบบการขับเคลื่อนที่ ทรงพลังแรงถึงใจดวยเกียร 10 สปดเดิน หนา 2 เกียรถอยหลัง รุน T14S10 ไม ว า งานไหนจะไกลเพี ย งใด NOVUS B&T#196_p20-21_Pro1.indd 21

สามารถทีจ่ ะบุกตะลุยไดทกุ เสนทางเรือ่ ง ระยะทางหมดป ญ หา ระบบคลั ท ช ควบคุมดวยระบบไฮโดรลิคมีลมชวย คลั ต ช แ บบแห ง แผ น เดี ย ว เส น ผ า น ศูนยกลางรอบนอก: 430 mm พรอมรอบรับถังกาซติดตัง้ หลังหัว เกงขนาดบรรจุ 164 ลิตร จํานวน 8 ถัง หมดกังวลเรือ่ งเชือ้ เพลิงพรอมประหยัด ตนทุนการขนสงไดเปนอยางดี เพลาหนาแบบรีเวอรส เอลเลียต ไอ-บีม รองรับนํ้าหนักได 6.5 ตัน เพลา หลังแบบแบนโจเพลาลอยอัตราทดเดีย่ ว รองรับนํ้าหนัก 23 ตัน นํ้าหนักรวม บรรทุกสูงถึง 55 ตัน มั่นใจเรื1องความปลอดภัย ดวยการใชงานของ NOVUS ที่ ตองเดินทางไกลเรือ่ งความปลอดภัยเปน เรื่องสําคัญระบบเบรกแบบลมลวนสอง วงจร เบรกมือแบบสปริงเบรกที่ลอหลัง พรอมเบรกชวยแบบไอเสีย มั่นใจหาย ห ว งเรื่ อ งความปลอดภั ย ในการขั บ ขี่ ควบคุมดวยระบบไฮโดรลิค มีลมชวย รายละเอี ย ดเพิ่ ม เติ ม : บริ ษั ท ทาทา มอเตอรส (ประเทศไทย) จํากัด Call Center โทรศัพทบา นโทรฟรี 1800999-900

สําหรับ IVECO ตองบอกวาชือ่ เสียงดานรถเพือ่ การพาณิชยของรถเชือ้ สายอิตาเลียน นั้นโดงดังเปนเวลานานแลว ไมวาจะเปนรถหัวลากขนาดกลางและขนาดใหญ IVECO ยังมี รถบรรทุกขนาดเล็กอยางรุน Power Daily เปนรถทีเ่ หมาะกับใชขนสงในเมืองอยางมากดวย ขนาดเล็ก คลองตัว มาพรอมเครื่องยนตขนาด 2.8 ลิตร คอมมอนเรล 125 แรงมา 93 กิโล วัตต แรงบิดสูงสุดอยูที่ 285 นิวตันเมตร ระบบไอเสียเปนมิตรตอสิ่งแวดลอม ยูโร 3 ระบบ เกียร 6 สปด สามารถรองรับการบรรทุกไดสูงถึง 4.2-5 ตัน สําหรับความสะดวกสบาย ภายในหองโดยสารกวางขวางเพราะเปนรถสไตลยุโรป เหมาะสมกับการใชงานไดหลายรูป แบบ สามารถใชเปนรถ Van โดยสารไดอีกดวย รายละเอียดเพิ่มเติม : www.iveco.com

Dacia cia Lodge

รถอเนกประสงครุนนี้ผลิตขึ้นมาดวยเปาหมายเพื่อที่จะเปนรถครอบครัวราคาถูก ถึง แมวาจะใหถูกออกแบบเพื่อเปนรถครอบครัวแตการดีไซนรูปลักษณภายนอกนั้นดูบึกบึน Lodgy มีเครื่องยนตใหเลือก 2 แบบ เบนซินและดีเซล โดยเครื่องยนตเบนซินนั้นเปนขนาด 1.6 ลิตร 104 แรงมา และเครื่องยนตเบนซินเทอรโบ 1.2 ลิตร 113 แรงมา สวนเครื่องยนต ดีเซลนั้นมีขนาด 1.5 ลิตร ขนาด 89 และ 108 แรงมา สําหรับพื้นที่ในการวางสัมภาระอยู ที่ระหวาง 207-2,617 ลิตร เมื่อเบาะนั่งแถวที่ 2 และ 3 ถูกพับ รายละเอียดเพิ่มเติม : www.dacialodgympv.com/

4/9/12 3:52 PM

22 BUS&TRUCK • รถเพื่อกิจการพิเศษ

ปกษหลัง • เมษายน 2555

รถเพื่อกิจการพิเศษ

หมดหวงเรื1องงานเหมือง

PANUS TIPPER TRUCK

การขนสงที่มีขนาดบรรทุกหนัก หรือการขนสงอีกประเภทหนึ่งที่เรียก วาสุดโหดอยางการบรรทุกหินหรือแร ที่ใชงานในเหมืองนั้นจําเปนที่จะตอง ใช ร ถบรรทุ ก ที่ มี ลั ก ษณะพิ เ ศษกว า ทั่วๆ ไปที่เห็นตามทองถนนหรือตาม งานกอสรางอื่นๆ เพราะดวยเหตุผลที่ วาการบรรทุกทีเ่ จอกับสภาพถนนแบบ

B&T#196_p22-23_Pro3.indd 22

สุดโหดนัน้ จะตองเจอกับทางชันและทาง ลาดเอียงอยูตลอดเวลา และการบรรทุก นัน้ ตองเจอกับนํา้ หนักของวัตถุมากกวา 20 ตัน อีกหนึ่งผลิตภัณฑของทาง บริษัท พนัส แอสเซมบลีย จํากัด ที่พัฒนามา เพื่อลูกคาสําหรับงานเหมืองคือ Tipper Truck ดวยความลงตัวที่เลือกใชรถจาก

คายดัง Volvo ในรุน FMX ซึ่งเปนรถที่ มีสมรรถนะเพื่องานเหมืองโดยเฉพาะ ที่ ม าพร อ มเครื่ อ งยนต แ รงสู ง 480 แรงมา จึงหมดหวงเรื่องการใชงานของ กําลังเครื่องยนต สวนพระเอกของงานเปนของ ตัวกระบะยกเทที่ทาง บริษัท พนัส แอส เซมบลีย จํากัด ไดมีการออกแบบใหมี ประสิทธิภาพและคุณภาพระดับสูงเพื่อ การใชงานทีห่ นัก ดวยการเลือกใชเหล็ก ที่ทนตอความคมของวัตถุขนาดใหญที่ จะสงผลใหเกิดการชํารุดไดเมื่อเกิดการ เสียดสีหรือกระแทกนั่นเอง เพราะเปน เหล็ ก เกรดคุ ณ ภาพหรื อ ที่ เ รี ย กกั นว า เหล็ก HARD DOX 500 จึงสามารถ ทนทานตอการใชงานประเภทนี้ไดอยาง มีประสิทธิภาพและอายุความทนทานตอ งานไดอยางยาวนาน HARD DOX 500 จึงไดถกู ประกอบ ขึน้ ทัง้ สามดานเปนกระบะขนาดใหญทตี่ ดิ ตั้งดานหลังของหัวเกงของ Volvo FMX ที่พื้นบรรทุก(Floor) เหล็ก HARDOX 500 หนา 12 มม.แผงหนา (FRONT PATITION) เหล็ก HARDOX 500 หนา 8 มม.ฝาขาง (SIDE PATITION) เหล็ก HARDOX 500 หนา 8 มม. อีกสวนสําคัญในการยกเทที่เลือก ใชระบบไฮโดรลิค แบบเสาอากาศที่มี

ประสิ ท ธิ ภ าพการทํ า งานสู ง จาก แบรนตดังอยาง HYVA ที่ชํานาญใน เรื่ อ งระบบไฮโดรลิ ค โดยเฉพาะกั บ ผลิตภัณฑกระบอกไฮโดรลิคแบบเสา อากาศยกดานหนานี้ใชกันอยางแพร หลายในตางประเทศและในบานเรา แลวขณะนี้ ทําไมถึงเลือกใช HYVA เพราะดวยเหตุทวี่ า ไฮโดรลิคประเภทนี้ มีความทนทานสูงและสามารถดูแล รักษาไดงายกวาที่เปนประเภทการใช งานแบบยกใต ท  อ งรถและอี ก หนึ่ ง ความสําคัญ คือ ประหยัดเชื้อเพลิง เพราะการทํางานในเหมืองนั้นตองมี การยกเททั้งวันจึงทําใหสิ้นเปลืองมี การเรงเครื่องยนตกอนทําการยกเท แตสําหรับกระบอกไฮโดรลิคแบบเสา อากาศนี้ไมจําเปนตองเรงเครื่องยนต ก็สามารถยกเทได ระดับของการยกเท นั้นก็สามารถยกไดสูง 50 องศา จึง หมดหวงเรื่องของเศษวัตถุที่ติดคาง กับตัวกระบะ สําหรับรถ TIPPER TRUCK คัน นี้ลงตัวเลยทีเดียวกับการเลือกใชสิ่ง สําคัญตางๆ เขาดวยกันสําหรับงาน เหมืองนั้นถือวาเปนรถที่ไดคุณภาพ อยางยิ่งผูที่สนใจสามารถติดตอกับ ทาง บริษัท พนัส แอสเซมบลีย จํากัด โทร. 0-3878-7200

4/9/12 1:50 PM

จอดคุย • BUS&TRUCK 23

ปกษหลัง • เมษายน 2555

จอดคุย ดวยประสบการณดา นการตลาด ในอุตสาหกรรมรถบรรทุกหนักมานาน กวา 12 ป และดวยความรู ความ สามารถในการพัฒนาตลาดประกอบ กับผลงานอันโดดเดนในการบริหาร งาน ทําใหไดรับความไววางใจจาก วอลโว กรุป ใหเขามารับตําแหนง สําคัญนี้ โดยจะรับผิดชอบดูแลตลาด ทั้งในประเทศไทยรวมถึง ลาว พมา เวียดนาม กัมพูชา และฟลิปปนส คุ ณ ฌาคส มิ เ ชล ประธาน กรรมการ บริ ษั ท วอลโว กรุ  ป (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผยถึงกลยุทธ ในการบริหารวอลโว กรุป (ประเทศไทย) ใหสมาชิกไดทราบโดยทั่วกัน วอลโว ทรัคส แอนด บัส ฉลองครบ 20 ป ในไทย บริษทั วอลโว กรุป (ประเทศไทย)

จํากัด ผูผ ลิตและจําหนายรถบรรทุก และ รถโดยสารขนาดใหญยี่หอวอลโวแตผู เดียวในประเทศไทยจากประเทศสวีเดน ฉลองการดําเนินธุรกิจครบ 20 ป ใน ประเทศไทย พรอมประกาศความสําเร็จ ของผลการดําเนินงานในป 2554 โดย สามารถดันยอดขายทะลุเปา โดยมียอด สงมอบรถบรรทุกใหลูกคาสูงถึง 1,027 คัน และรถโดยสารขนาดใหญหรือบัส 132 คัน ซึ่งเปนตัวเลขสงมอบรวมทัง้ ใน ประเทศไทยและประเทศเพื่อนบาน ตลาดรถบรรทุกหนักในไทยโตไดอีก สําหรับในประเทศไทยนั้น ตลาด รถบรรทุกหนักมีศักยภาพที่จะเติบโตสูง มาก ทัง้ นี้ เปนผลมาจากการรวมตัวเปน ตลาดเดียวของกลุมประเทศอาเซียน หรือ AEC (ASEAN Economic Community) ที่จะเริ่มในป พ.ศ. 2558 ซึ่ง

ตลาดรวมของรถบรรทุ ก หนั ก ใน ประเทศไทยมีอัตราเติบโตเฉลี่ยในปที่ แลวราว 7% โดยในสวนของ วอลโว กรุป (ประเทศไทย) เองนัน้ มีตวั เลขสงมอบรถ บรรทุกปที่แลวอยูที่ 523 คัน ซึ่งคิดเปน สวนแบงตลาดที่ 5% ในเซ็กเมนทของ กลุมรถบรรทุกหนัก (Heavy-Duty) วอลโวใสใจคุณภาพ ความปลอดภัย และสิ่งแวดลอม เรามีความเชือ่ มัน่ อยางมากวา รถ บรรทุ กวอลโว จ ะมี ส  ว นแบ ง ทางการ ตลาดเพิม่ ขึน้ ในอนาคต ทัง้ นี้ เพราะเปน ผลจากการใสใจในเรื่องคุณภาพ ความ ปลอดภัยและการดูแลสิง่ แวดลอม ซึง่ ทัง้ 3 องคประกอบนี้ จะเปนสวนสําคัญใน การกํากับการพัฒนาสินคา และบริการ ของเราให เ ป น ผู  นํ า ของโลกทางด า น เทคโนโลยีและความปลอดภัย เราเชื่อ มั่นวาเราจะสามารถนําเสนอเทคโนโลยี

คุณฌารค มิเชล

ลํ้าหนา และยานยนตที่มีประสิทธิภาพ สูงตอลูกคาของเรา ใหพวกเขาเหลานัน้ สามารถเติบโตไปพรอมๆ กับเราได วอลโว ถื อ เป น ผู  นํ า ในด า น “คุณภาพ” “ความปลอดภัย” และ “การ รักษาสิ่งแวดลอม” ซึ่งสิ่งเหลานี้ ได บังเกิดขึ้นในประเทศไทยเชนกัน โดย คุณคาของทั้งสามสิ่งนี้ไดหยั่งรากลึก จนถือเปนมรดกและประวัตศิ าสตรของ บริษัท คุณภาพการประกอบในไทย สงออกยังอาเซียน ประเทศไทยถื อ เป น ฐานการ ประกอบสําคัญสําหรับภูมิภาคนี้ ซึ่ง สายการประกอบในประเทศไทยนั้น นอกจากจะเพื่ อ จํ า หน า ยภายใน ประเทศไทยแลว ยังเพื่อสงออกไป ประเทศลาว พมา และกัมพูชาอีกดวย เรายั ง มองไปไกลถึ ง การรวมตลาด อาเซี ย นเป น หนึ่ ง เดี ย วภายใต ชื่ อ โครงการ AEC นั้นจะมี ส  ว น ผ ลั ก ดั น ค ว า ม ต อ งการในตลาดรถ บรรทุ ก หนั ก ให มี อั ต รา เติ บ โตมากขึ้ น อย า ง รวดเร็ว ทัง้ นีเ้ ปนเพราะการรวมตัวเปน หนึ่ ง เดี ย วของอาเซี ย นนั้ น จะมี ผ ล อยางมากตอภาคขนสงโดยเฉพาะการ ขนสงทางบก ซึ่งผลมาจากการรวมตัว กันทําใหประเทศตางๆ ในอาเซียนนั้น ไรพรมแดน เชื่อมั่นตลาดในไทย เพิ่มทุน 4 พันลานบาท คําตอบของวอลโว กรุป สําหรับ ตลาดทีก่ าํ ลังเติบโตนี้ คือการยืนยันการ ลงทุนในประเทศไทยอีก 4 พันลานบาท ภายใน 2 ปขางหนา เพื่อเปนการ ตอกยํ้าการใหบริการที่ดีที่สุดแกลูกคา จึงไดมีการอัดฉีดเม็ดเงินลงทุนราว 2 พันลานบาทในประเทศไทย ในการ ขยายเครือขายการบริการเพิ่มเติมอีก 9 แหงจากปจจุบันที่มีอยูแลว 6 แหง รวมเปน 15 แหง สวนอีก 2 พันลาน บาทนั้นจะเปนการลงทุนขยายกําลัง การประกอบในโรงงานประกอบของ TSA เพื่อรองรับการเติบโตของตลาด ประเทศไทยและภูมิภาคเอเชียตะวัน ออกเฉียงใต และแนนอนที่สุด การ ลงทุนที่เพิ่มขึ้นนั้นทําใหเราตองเพิ่ม การจางงานอีกกวา 1,000 ตําแหนง จากปจจุบันที่เรามีพนักงานราว 500 คนมาเปน 1,500 คนภายใน 18 เดือน ทั้งนี้ วอลโว กรุป ยังคงเชื่อมั่น ในการเติบโตอยางตอเนือ่ งในประเทศ ไทย

มั่นใจบริหารวอลโว ตองขยาย คําตอบของวอลโว กรุ  ป สํ า หรั บ ตลาดที่ กํ า ลั ง เติ บ โตนี้ คื อ การ ยื น ยั น ก า ร ล ง ทุ น ใ น ประเทศไทยอี ก 4 พั น ลานบาทภายใน 2 ปขาง หนา เพือ่ เปนการตอกยํา้ การใหบริการทีด่ ที สี่ ดุ แก ลูกคา

คุณฌาคส มิเชล ประธานกรรมการ บริษัท วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํากัด กอนหนานี้เคยดํารงตําแหนงกรรมการผูจัดการ ของ Volvo Trucks ประเทศอินโดนีเซีย และเคยดํารง ตําแหนงในระดับบริหารมากมาย อาทิ ผูจัดการของ Mack Trucks ณ ประเทศสหรัฐอเมริกา, ผูอํานวยการ Volvo Powertrain North America, รองประธาน กรรมการ Volvo Powertrain Asia ในประเทศจีน และ ยังเคยดํารงตําแหนงคณะกรรมการของ Volvo Trucks ประเทศเกาหลี ปจจุบนั อายุ 37 ป สําเร็จการศึกษาระดับปริญญา โท ดานวิศวกรรมจากประเทศฝรั่งเศส สมรสแลว และมี บุตร 2 คน

B&T#196_p22-23_Pro3.indd 23

4/9/12 1:50 PM

24 BUS&TRUCK • LOGISTICS

ปกษหลัง • เมษายน 2555 LOGISTICS FOCUS

เฟดเอ็กซ โมไบล แอพพลิเคชั่น เต็มรูปแบบบริการ เพื่อใชงานนอกสถานที่

เฟดเอ็กซ เอ็กซเพรส บริษัทใน เครือเฟดเอ็กซ คอรป เปดตัวชุดอุปกรณ ใหมและขยายชุดแอพพลิเคชัน่ เฟดเอ็กซ บนโทรศัพทมือถือ ที่ทําใหการขนสง สามารถทําไดทุกที่ทุกเวลาและงายขึ้น กวาที่ผานมา ดวยความพยายามอยางตอเนื่อง ที่จะตอบสนองความตองการของผูรับ บริการขนสงในระดับสากล เว็บไซต เฟดเอ็กซ โมไบล (FedEx Mobile) ได ขยับขยายครอบคลุมถึง 206 ประเทศ และ 25 ภาษา โดยสามารถใชงานไดใน ตลาดภูมภิ าคเอเชียแปซิฟก 30 ประเทศ นอกจากนั้น ผูใชไอแพด® และแอนดรอยด T M ยั ง สามารถใช ง านแอพ เฟดเอ็กซ โมไบล ผานอุปกรณดังกลาว ได ตั้ ง แต นี้ เ ป น ต น ไปอี ก ด ว ย การ ปรับปรุงเพิ่มเติมครั้งนี้ถือเปนการยก ระดับชุดโซลูชั่นบนโทรศัพทมือถือครั้ง สําคัญ นอกเหนือไปจากทีเ่ คยครอบคลุม แอพเฟดเอ็กซ โมไบลสําหรับผูใชงาน สมารทโฟนประเภทไอโฟน® ไอพอด ทัช และแบล็คเบอรรี่® อยูแลว คุณเดวิด แอล คันนิงแฮม จูเนียร ประธานบริษัทเฟดเอ็กซ เอ็กซเพรส ภูมภิ าคเอเชียแปซิฟก กลาววา เนือ่ งจาก จํานวนผูใ ชสมารทโฟนในภูมภิ าคเอเชีย คาดวาจะเพิ่มขึ้นไปเปน 347 ลานคน ภายในป 2558 เฟดเอ็กซจึงตระหนักถึง ความตองการของลูกคาทั่วทั้งภูมิภาค

B&T#196_p24-25_Pro3.indd 24

และทั่วโลกในการเขาถึงสินคาและการ บริการของเราที่มีสูงขึ้น ไมวาลูกคาจะ อยูที่ใดหรือใชอุปกรณสื่อสารใดก็ตาม เราจึงเสนอชุดโซลูชนั่ บนโทรศัพทมอื ถือ อยางเต็มรูปแบบเพื่อเพิ่มความสะดวก สบายใหกับลูกคาของเรามากยิ่งขึ้น ลูกคาของเฟดเอ็กซสามารถใช บริการตอไปนีผ้ า นโซลูชนั่ ของเฟดเอ็กซ ผานสมารทโฟน • ตรวจสอบอัตราคาบริการ-รับ อัตราคาบริการที่ถูกตองแมนยําและนา เชื่อถือ • การติดตามสถานะการขนสง-เขา

ถึ ง รายละเอี ย ดล า สุ ด ของสถานะการ ขนสงพัสดุผานโทรศัพทมือถือของคุณ ทั้งระหวางการขนสง แวะเปลี่ยนเครื่อง และในขณะสงมอบพัสดุ • กําหนดเวลารับพัสดุ-เพียงคุณ กรอกทีอ่ ยูแ ละขอมูลพัสดุของคุณ เฟดเอ็กซก็จะมารับพัสดุของคุณถึงที่ตาม ตองการ • ค น หาสถานที่ ตั้ ง -ใช ฟ  ง ก ชั่ น “คนหาใกลบาน” เพื่อคนหาเฟดเอ็กซ ดรอป บ็อกซ ศูนยบริการเฟดเอกซ เวิลด เซอรวิส เซ็นเตอร หรือเฟดเอ็กซ ออฟฟศ® ใกลบานคุณ โดยยึดจาก ตําแหนงของคุณบนจีพีเอส ขณะนี้ แ อพพลิ เ คชั่ น เฟดเอ็ ก ซ โมไบล สามารถใชงานไดผานไอแพด ไอโฟน และไอพอด โดยสามารถ ดาวนโหลดไดจากแอพ สโตร ใน 118 ประเทศและ 11 ภาษา ผูใ ชแอนดรอยด สามารถดาวน โ หลดแอพพลิ เ คชั่ น

เฟดเอ็ ก ซ โมไบล จากแอนดรอยด มารเก็ตTM ไดใน 120 ประเทศโดยใช งานเปนภาษาอังกฤษ สําหรับประเทศ และภาษาอื่นๆ สําหรับผูใชแอนดรอยด นั้นจะมีเพิ่มใหในอีกไมกี่เดือนขางหนา นอกจากนั้นแอพเฟดเอ็กซ โมไบล ยัง สามารถดาวน โ หลดเพื่ อ ใช ง านผ า น สมารทโฟนแบล็คเบอรรี่ไดจากแบล็ค เบอรรี่® แอพ เวิลดTM ใน 139 ประเทศ ในภูมภิ าคเอเชียแปซิฟก เว็บไซต บนโทรศัพทมอื ถือจะใชงานไดเปนภาษา อั ง กฤษ ภาษาจี น ดั้ ง เดิ ม ภาษาจี น ประยุกต ภาษาเกาหลี ภาษาญี่ปุน และ ภาษาไทย ลูกคาสามารถดาวน โหลด แอพพลิเคชั่นเฟดเอ็กซ โมไบล ไดจาก แอพ สโตร แอนดรอยด มารเก็ตTM และ แบล็คเบอรรี่® แอพ เวิลดTM เชิญเยี่ยมชม www.fedex.com/ mobilesolutions เพื่อรับขอมูลเกี่ยวกับ สินคาและบริการทั้งหมดของเฟดเอ็กซ โมไบลเพิ่มเติม

4/9/12 1:54 PM

LOGISTICS • BUS&TRUCK 25

ปกษหลัง • เมษายน 2555 MATERIAL HANDLING

เครื่องอัดลมฟูเซ็ง A Series

เครือ่ งอัดลมยีห่ อ ฟูเซ็งมีคณ ุ สมบัตโิ ดดเดนมากมาย สมรรถนะ มาจากปมลมรุน A Series ประกอบดวยทอทองแดงระบาย ความรอนดวยครีบทีม่ ีประสิทธิภาพในการระบายความรอนสูง ชวยลดอุณหภูมิของลมที่สงออก เพิ่มประสิทธิภาพลมอัด วาลวดูดและวาลวสงเปนเหล็กคุณสมบัติพิเศษนําเขาจากประเทศสวีเดน ผานขบวนการคลายความเคนดวยเครือ่ งจักรทีม่ คี วามเทีย่ งตรงสูง คงไวซงึ่ ความ เหนียวและแข็งแรง สามารถทนแรงบีบอัดในสภาวะที่อุณหภูมิสูง มีฝาสูบที่ชวยกระจายความรอนอยางมีประสิทธิภาพ พูเลยสายพานผาน ขั้นตอนการทําไดนามิคสมดุล ทําใหการสั่นสะเทือนนอยและเสียงเงียบขณะ เครื่องทํางาน ยังมีคุณสมบัติอีกมากมายกับเครื่องอัดลมฟูเซ็ง เพิ่มเติม : บจก. พาวเวอรเรท เอ็นจิเนียริ่ง โทร.0-3449-4668

ฮูดหนี ไฟ Sundstrom

ใชสาํ หรับปองกันควันแกสพิษจากเพลิงไหม และ ควันจากอุบตั เิ หตุ เคมี ผลิ ต จากวั ส ดุ ปองกันไฟและสารเคมี เปนแบบแผน กรองรวม สามารถปองกันแกสและ อนุภาคทุกชนิด ประสิทธิภาพในการ กรองอนุภาคสูง (P3) มีอายุการใชงาน นานถึง 7 ป บรรจุในถุงไนลอน งายตอการ สวมใสและปรับขนาด ดานในหนากาก เปนวัสดุซิลิโคน เพื่อความกระชับและ ใสสบาย เพิ่มเติม : บจก. นาว เวิรคเพลส โทร.0-2747-2888

Tig Welding Machine เครื่องเชื่อมอารกอน

หนากากกันแสงเชื่อม แบบสวมหัว

ใชสาํ หรับงานเชือ่ มปองกันสะเก็ดไฟจากการเชือ่ ม ทัง้ การเชือ่ ม แบบคารบอนหรืองานตัดพลาสมา มีชองใสเลนสเพื่อปองกันสิ่งที่ไมคาดคิดอีกชั้นหนึ่ง โครงสรางของหนากากถูกออกแบบมาเพือ่ ปองกันดวงตาและใบหนา จาก สะเก็ดไฟทีท่ าํ งาน ซึง่ โครงสรางภายในจะมีสายรัดศีรษะทีส่ ามารถปรับระดับให เหมาะสมกับศีรษะของแตละคน จะมีปมุ หมุนในการปรับขนาด ทัง้ นีต้ อ งใหแนใจ วาหนากากอยูในสถานะพรอมใชงาน เพิ่มเติม : บจก.สยาม โกลบอล กรุป โทร.0-2721-0700

B&T#196_p24-25_Pro3.indd 25

เครื่องเชื่อมติก เปนการเชื่อมแบบใชกาซปกคลุมผิวแบบหนึ่ง ซึ่ง กาซที่ใชเปนกาซอารกอน เมือ่ เราเชือ่ มชิน้ งานกาซอารกอนจะถูกสงออกมาปกคลุม ผิวเชื่อม ทําใหอากาศภายนอกไมใหเขาไปรวมตัวกับงานเชื่อม งานที่ไดออกมาจะไมมีขี้ สแลก ชิ้นงานที่ไดจึงมีความสวยกวาการเชื่อมแบบ ธรรมดา ซึ่งกาซอารกอนเปนกาซที่สามารถหาซื้อไดตามรานคาทั่วไป ในราคาที่ไม แพงนัก การซือ้ ถังแนะนําใหซอื้ จากรานคาทัว่ ไปละแวกทีท่ าํ งานจะดีกวา เพราะราน คาเหลานี้จะไมรับเปลี่ยนถังให แตจะรับถังเราเพื่อไปเติมแก็สให ทําใหคุณเสียเวลา ไปอีก1-2 วันในการเติมแกส ขอดีของการเชื่อมติก คือ 1.ผิวงานที่ไดจะสวยไมคอยเปนรอยดางในการเชื่อม 2.ไมมีขี้สแลกในการเชื่อม 3.เชื่อมงายสะดวก 4.สามารถเปลี่ยนเปนการเชื่อมแบบใชธูปเชื่อมธรรมดาได โดยจะกลายเปนตู​ู เชืชื่อมแบบ DC http://www.hikarithai.com

4/9/12 1:54 PM

26 BUS&TRUCK • LOGISTICS

ปกษหลัง • เมษายน 2555 LOGISTICS

DHL ขยายบริการระหวางประเทศ เชื่อมเสนทาง ฮองกง ลอสแอนเจลิส และไลปซิก

ดี เ อชแอล เผยแผนเพิ่ ม ศักยภาพการใหบริการขนสงระหวาง ทวีป ดวยการเปดเที่ยวบินใหมรอบ โลกที่เชื่อมโยงระหวางฮองกง ลอสแอนเจลี ส และไลปซิก ซึ่งจะเริ่ม ดําเนินการตั้งแตวันที่ 27 มีนาคม 2555 ที่ผานมา นับเปนบริการที่โดด เดนของ ดีเอชแอล ในการรองรับเสน ทางการค า สํ า คั ญ ระหว า งเอเชี ย สหรัฐฯฝงตะวันตกและแคนาดา ความสามารถด า นระยะเวลา

การขนสงระหวางเอเชีย สหรัฐฯฝง ตะวัน ตก และแคนาดา จะทําใหดีเอชแอลเปน ผูนําในตลาด ดวยประเทศตนทางจาก ทวีปเอเชียที่มีจํานวนเพิ่มมากขึ้น รวม ทั้งศูนยกลางการคาหลักในกรุงเทพฯ สิงคโปร กัวลาลัมเปอร มะนิลา และเมือง สําคัญๆ ในจีนจะไดรับประโยชนจาก เที่ยวบินที่สามารถเชื่อมโยงกับลอสแอนเจลีส และอีกหลายเมืองในสหรัฐฯ ฝงตะวันตก รวมไปถึงแคนาดาไดในวัน ถัดไป นับเปนครั้งแรกที่ลูกคาในเอเชีย

ปตท.จัดประชุมความรวมมือ อุตสาหกรรมกาซฯ รับการเปด AEC

ปตท.จัดประชุมความรวมมือ ด  า น ก า ร จั ด ห า แ ล ะ ข น ส  ง ใ น อุตสาหกรรมกาซธรรมชาติ ระหวาง ประเทศสมาชิ ก ในภู มิ ภ าคเอเชี ย ตะวันออกเฉียงใต เพือ่ เตรียมพรอม รองรั บ การเป ด เสรี ป ระชาคม เศรษฐกิจอาเซียน (AEC) ป 2558 คุ ณ วั ช ระ คุ ณ าวั ฒ นาวุ ฒิ ผู  ช  ว ยกรรมการผู  จั ด การใหญ วางแผน หนวยธุรกิจกาซธรรมชาติ บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) เปด เผยภายหลังการประชุมความรวม มือในอุตสาหกรรมกาซธรรมชาติ ระหวางผูแทนชาติสมาชิกสมาคม ประชาชาติ แ ห ง เอเชี ย ตะวั น ออก เฉียงใต หรือ อาเซียน ซึ่ง ปตท. ใน ฐานะตัวแทนประเทศไทยและเปน เจาภาพจัดการประชุมครั้งนี้ โดยที่ ประชุ ม มี ม ติ ต กลงร ว มกั น ในการ ขยายความรวมมือดานการจัดหา ก า ซธรรมชาติ เ หลว (LNG) ใน ลักษณะ Divert LNG Cargo หาก เกิดกรณีฉุกเฉิน รวมถึง การจัดทํา บัญชีคุณภาพกาซธรรมชาติเหลว

B&T#196_p26-27_Pro3.indd 26

(LNG Specification) และบัญชี มาตรฐานของทารับเรือขนสงกาซ ธรรมชาติเหลว (LNG Ship-shore Compatibility) รวมกันระหวาง ประเทศสมาชิก ทั้งนี้ เพื่อเสริม สรางความมั่งคงในการจัดหากาซ ธรรมชาติของประเทศในภูมิภาค และเตรียมความพรอมรองรับการ เขาสูประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) ในป 2558 นอกจากนี้ ที่ ประชุมยังเห็นชอบรวมกันในการ ขยายกรอบความร ว มมื อ ในการ พัฒนาโครงขายระบบทอสงกาซ ธรรมชาติ ใ นภู มิ ภ าคอาเซี ย น (Trans ASEAN Gas Pipeline Project) ออกไปอีก 10 ป เพือ่ รวม กันศึกษาหาแนวทางและรูปแบบที่ เหมาะสมในการพัฒนาโครงขาย ระบบทอสงกาซธรรมชาติใหเชื่อม ถึงกันภายในภูมภิ าค ซึง่ จะชวยเพิม่ ความมัน่ คงในการจัดหาพลังงานให กั บ ประเทศไทย และประเทศ สมาชิ ก อาเซี ย นในระยะยาว อีกดวย

จะไดรบั ความสะดวกสบายจากบริการอัน รวดเร็วเพียงหนึง่ วัน ในการสงสินคาขาม ทวีปไปยังเมืองสําคัญๆ นอกจากนี้ เสนทางการบินใหมที่ เชื่อมโยงจากลอสแอนเจลีส ตรงไปยัง ศูนยกระจายสินคาของดีเอชแอลประจํา ภูมิภาคยุโรปในเมืองไลปซิก ประเทศ เยอรมนี ทําใหดีเอชแอลสามารถขยาย ระยะเวลาการรับสินคาใหกับลูกคาใน แคลิฟอรเนีย รวมถึงเมืองสําคัญอยาง ลอสแอนเจลีส ซานดิเอโกและซานฟรานซิ ส โก โดยลู ก ค า จะมี เ วลาจั ด เตรี ย มสิ น ค า ที่ ต  อ งการส ง ไปยั ง ทวี ป ยุโรปเพิ่มมากขึ้นถึง 3 ชั่วโมง เครื่องบินโบอิ้ง 777F ซึ่งดําเนิน การโดย เซาเทิ ร  น แอร จะช ว ยเพิ่ ม ประสิ ท ธิ ภาพและความน า เชื่ อ ถื อ ใน บริการของดีเอชแอลใหดยี งิ่ ขึน้ โดยเมือ่ เดือนกันยายน ป 2554 ดีเอชแอลไดลง นามทําขอตกลงผูกพันหลายปกบั บริษทั เซาเทิรนแอร โฮลดิ้ง อิงค ในการให บริการดวยเครือ่ งบินโบอิง้ 777F สําหรับ

เสนทางระหวางทวีปเชื่อมโยงเสน ทางระหวางสหรัฐฯ เอเชียและตะวัน ออกกลาง โดยเสนทางบินรอบโลก เสนทางแรกทีเ่ ปดใหบริการไปแลวคือ เสนทางการบินจากฮองกงไปยังศูนย กระจายสินคาที่ซินซินเนติ ตอไปยัง บาหเรน และกลับไปยังฮองกง การ เพิ่ ม จํ า นวนเครื่ อ งบิ น ส ง สิ น ค า ดั ง กลาวจะทําใหดีเอชแอลมีเครื่องบิน โบอิ้ง 777F รวมทั้งสิ้น 12 ลํา คุ ณ ชนั ญ ญารั ก ษ เพ็ ช ร รั ต น กรรมการผูจัดการ ดีเอชแอล เอกซเพรส ประเทศไทยและภาคพื้นอินโด จีน กลาววา เสนทางการบินใหมนี้จะ ทําใหลกู คาในประเทศไทยสามารถสง พัสดุจากไทยถึงสหรัฐฯฝง ตะวันตกใน วันถัดไป สหรัฐอเมริกาถือเปนหนึง่ ใน สามประเทศหลักที่ดีเอชแอล เอกซเพรสประเทศไทยใหบริการนําเขาและ สงออกพัสดุมากที่สุด การลงทุนใน เครือขายลาสุดนี้ถือเปนขาวดีสําหรับ ลูกคาในประเทศไทยเนื่องจากเที่ยว บินดังกลาวจะชวยยนระยะเวลาในการ ขนสงสินคาและทําใหธุรกิจของลูกคา สามารถแขงขันในตลาดโลกไดอยางมี ประสิทธิภาพ

TPARK และเวีย โลจิสติกส ฉลองบรรลุสัญญาเชา

เวีย โลจิสติกส กับ TPARK รวมฉลองบรรลุสัญญาเชา โดย เวีย โลจิสติกส ตัดสิน ใจเชาคลังสินคาของ TPARK จํานวน 3 อาคาร ภายในโครงการ TPARK Laemchabang โดยมีพนื้ ทีร่ วมทัง้ สิน้ 15,840 ตารางเมตร และคลังสินคาอีก 4 อาคาร ในโครงการ TPARK Amata Nakorn ซึ่งมีพื้นที่กวา 9,600 ตารางเมตร เพื่อรองรับการขยายตัวของธุรกิจ

คาเธย แปซิฟค มุงขับเคลื่อนการเติบโตธุรกิจ

คุณแม็กกี้ เยือง (ที่ 2 จากขวา) ผูจัดการประจําประเทศไทย และคุณยงยุทธ ลุจินตานนท (ที่ 2 จากซาย) ผูจัดการฝายขายและการตลาดประจําประเทศไทย และพมา สายการบินคาเธย แปซิฟค เผยกลยุทธป 2555 ที่มุงเนนการเสริมความแข็งแกรงของ เครือขายการบินอยางตอเนื่อง พรอมขยายฐานลูกคาใหมากยิ่งขึ้นเพื่อการเติบโตอยาง ยั่งยืนในฐานะสายการบินชั้นนําระดับโลก

4/9/12 1:58 PM

LOGISTICS • BUS&TRUCK 27

ปกษหลัง • เมษายน 2555

เทียบทา

DHL ลงนามขนสงกับ SCG SCG กลุ  ม บริ ษั ท ชั้ น นํ า ที่ มุ  ง สู  ความเปนผูนําในอาเซียน และเตรียม พร อ มสํ า หรั บ การแข ง ขั น ระดั บ โลก ประกอบดวย 5 กลุมธุรกิจ คือ เอสซีจี เคมิคอลส, เอสซีจี เปเปอร, เอสซีจี ซิเมนต, เอสซีจี ผลิตภัณฑกอ สราง และ เอสซีจี ดิสทริบิวชั่น บริ ษั ท ฯ ดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ ตามหลั ก บรรษัทภิบาลที่ดีและการพัฒนาอยาง ยัง่ ยืน พัฒนาตนเองอยางไมหยุดยัง้ โดย สร า งสรรค นวั ต กรรมทั้ ง ด า นสิ น ค า บริการ กระบวนการทํางาน และรูปแบบ ธุรกิจ เพื่อสรางมูลคาเพิ่ม และตอบ สนองความต อ งการของผู  มี ส  ว น เกี่ยวของทุกฝาย ทั้งยังมุงสรางความ เจริ ญ ก า วหน า อย า งยั่ ง ยื น ให กั บ ทุ ก ชุมชนที่เขาไปดําเนินงาน และด ว ยเหตุ นี้ เ องเพื่ อ ให ก าร ดําเนินธุรกิจเปนไปอยางสามารถตอบ สนองความตองการของลูกคาไดอยาง ครบถวนตามพันธกิจที่วางไว SCG จึง ไดตดั สิใจเลือก DHL ในฐานะผูใ หบริการ ขนสงดวน มารับหนาที่นี้ DHL รวมลงนาม 2 ป บริ ษั ท ดี เ อชแอล เอ ก ซ เ พรส ประเทศไทยและภาคพืน้ อินโดจีน จํากัด ผูน าํ ธุรกิจขนสงดวนระดับโลก ไดรว มลง นามในสัญญามูลคาหลายลานบาทกับ เอสซี จี ในการให บ ริ การด า นขนส ง เอกสารและพัสดุดวนระหวางประเทศ เปนระยะเวลา 2 ป โดยมี คุณอารีย ชวลิตชีวินกุล ผูชวยผูจัดการใหญ การบริหารกลาง เอสซีจี และ คุณชนัญญารักษ เพ็ชรรั ต น กรรมการผู  จั ด การ ดี เ อชแอล เอ็กซเพรส ประเทศไทยและภาคพื้น อินโดจีน รวมลงสัญญาบริการขนสง ดวนระหวางประเทศระหวางดีเอชแอล และเอสซีจี เมื่อไมนานที่ผานมา เปนทีท่ ราบกันดีอยูแ ลววา เอสซีจี เปนกลุมบริษัทชั้นนําของประเทศไทย และภูมิภาคอาเซียน ประกอบดวย 5 กลุมธุรกิจ ไดแก เคมีภัณฑ, กระดาษ, ซิเมนต, ผลิตภัณฑกอสราง และจัด จําหนาย ปจจุบันมีบริษัทในเครือกวา 200 บริษัท ซึ่งการรวมมือกันในครั้งนี้ อยู  ภ ายใต สั ญ ญาซึ่ ง เริ่ ม ต น ในเดื อ น มีนาคม 2555-2257 นี้ DHL ชวยลดขั้นตอนที่ยุงยาก โดยทาง ดีเอชแอล เอกซเพรส ประเทศไทย จะใหบริการผลิตภัณฑ ขนสงดวนภายในเวลาที่กําหนด (Time Definite) ซึง่ นอกจากจะทําใหการขนสง งายขึ้นแลว ยังจะชวยลดขั้นตอนของ งานเอกสารและขั้ น ตอนของการขอ อนุญาตตางๆ ดวย B&T#196_p26-27_Pro3.indd 27

เขาถึงกลุมลูกคาไดมากขึ้น ซึ่งในการเปนพันธมิตรทางธุรกิจ ระหวางดีเอชแอล และ เอสซีจี ในครั้ง นี้ จะช ว ยเพิ่ ม ศั ก ยภาพในกิ จ กรรม ทางการตลาดสํ า หรั บ กลุ  ม ลู ก ค า ทั้ ง ประเภทองคกรและกลุมผูบริโภคของ เอสซีจี ใหเขาถึงกลุมลูกคาไดมากขึ้น ดวยเครือขายการขนสงของดีเอชแอลที่ เชื่อมโยงและครอบคลุมมากกวา 220 ประเทศและอาณาเขตตางๆ ทั่วโลก DHL มอบความบริการที่เปนเลิศ คุ ณ ชนั ญ ญารั ก ษ เพ็ ช ร รั ต น กรรมการผูจ ดั การ ดีเอชแอล เอกซเพรส ประเทศไทยและภาคพืน้ อินโดจีน กลาว วา “เปนที่ทราบกันดีอยูแลววา เอสซีจี เปนหนึง่ ในบริษทั ชัน้ นําของประเทศไทย ที่มีชื่อเสียงเปนที่ยอมรับในระดับโลก โดยดีเอชแอลรูสึกเปนเกียรติอยางยิ่งที่ เอสซีจีไดใหความไววางใจในบริษัทของ เราในการเปนผูใ หบริการขนสงดวนครบ วงจรแกบริษทั และกลุม บริษทั ในเอสซีจ”ี “กลาวไดวา ความสําเร็จของเราใน ครั้งนี้มาจากความเชี่ยวชาญและความ สามารถในการขนสงที่รวดเร็ว และเชื่อ ถือไดรวมถึงคุณภาพของการใหบริการ แกลกู คาทีเ่ ปนเลิศ ในฐานะทีเ่ ปนองคกร การขนสงที่เอสซีจีเลือก ดีเอชแอลจึง มอบบริการขนสงดวนระหวางประเทศที่ สามารถปรั บ เปลี่ ย นได ต ามความ ตองการของทุกกลุม ธุรกิจในเอสซีจี เพือ่ เพิ่มความยืดหยุนในการทํางานรวมถึง ช ว ยให เ อสซี จี ส ามารถมุ  ง มั่ น ในการ พัฒนาธุรกิจและบริหารทรัพยากรได อยางมีประสิทธิภาพ” ด า น คุ ณ อารี ย  ชวลิ ต ชี วิ น กุ ล

ผูชวยผูจัดการใหญ การบริหารกลาง เอสซีจี กลาววา “เอสซีจียินดีเปนอยาง ยิ่ ง ที่ ไ ด ร  ว มงานกั บ ที ม งานที่ มี ความ ทุม เทและเปนมืออาชีพในการขนสงเชน ดีเอชแอล ความรวมมือในครั้งนี้ แสดง ถึงความไววางใจของเราที่มีตอดีเอชแอล ซึ่งเชื่อมั่นวาจะชวยสงเสริมและ พัฒนาธุรกิจหลักของเราใหเติบโตยิง่ ขึน้ ทั้งยังชวยเพิ่มศักยภาพดานการขนสง ของเราใหสามารถตอบสนองตอความ ตองการของฐานลูกคาที่กวางขวางขึ้น ไดเปนอยางดี” เตรียมบริการ 24 ชม. ดีเอชแอล ไดเตรียมทีมงานที่จะ สนับสนุนการทํางานของกลุมบริษัทใน เอสซีจี ตลอด 24 ชัว่ โมง นอกจากนีก้ ลุม บริ ษั ท ในเอสซี จี ยั ง สามารถติ ด ตาม สถานะสิ น ค า ผ า นทางระบบติ ด ตาม

สถานะสินคาออนไลนของดีเอชแอล ซึง่ บรรจุขอมูลของสินคาไวอยางละเอียด ซึง่ นับเปนวิธที รี่ วดเร็วทีส่ ดุ ทีจ่ ะคนหาวา สถานะของสินคาอยูตรงกระบวนการใด ของการขนสง ดวยความเปนผูนําระดับโลกทาง ดานอุตสาหกรรมโลจิสติกส และ ”ผูให บริการโลจิสติกสระดับโลก” มีประสบ การณและความเชี่ยวชาญพิเศษในดาน บริการขนสงดวนระหวางประเทศ การ ขนสงทางอากาศ ทางเรือ และทางบก ตลอดจนโซลูชั่นดานโลจิสติสกตางๆ และบริการไปรษณียระหวางประเทศ ปจจุบัน ดีเอชแอลมีเครือขายเชื่อมโยง ครอบคลุมมากกวา 220 ประเทศและ อาณาเขตตางๆ ทั่วโลก ดวยบุคลากร กวา 275,000 คนทั่วโลก ที่พรอมมอบ บริการที่รวดเร็ว วางใจได

เทียบทา ชื่อผูประกอบการ : บริษัท ดีเอชแอล เอ็กซเพรส ประเทศไทยและภาคพื้น อินโดจีน จํากัด ประเภทธุรกิจ : ผูนําระดับโลกทางดานอุตสาหกรรมโลจิสติกส เสนทางใหบริการ : มากกวา 220 ประเทศ ติดตอ : โทร.0-2345-5000

4/9/12 1:58 PM

28 BUS&TRUCK • จัดซื้อ จัดจาง

ปกษหลัง • เมษายน 2555

จัดซื้อ จัดจาง จัดซื้อ/ จัดจาง/ จัดเชา 25 เมษายน 2555

• ซื้อ รถโดยสารขนาด 12 ที่นั่ง (ดีเซล) จํานวน 1 คัน กําหนดยืน่ ซองสอบราคาถึง วันที่ 25 เมษายน 2555 เวลา 08.30-16.30 น. ณ ฝายบริหารทั่วไป กองแผนงาน กรมปศุสัตว กําหนดเปดซองใบเสนอราคา วันที่ 26 เมษายน 2555 เวลา 10.00 น. เปนตนไป ติดตอ งานบริหารทั่วไป กองแผน งาน กรมปศุสัตว ดูรายละเอียดไดที่ เว็บไซต www.planning@dld.go.th, www.dld.go.th หรือโทร.0-26534924 ในวันและเวลาราชการ 26 เมษายน 2555

• ซือ้ ครุภณ ั ฑยานพาหนะ 1 รายการ สําหรับสถาบันบัณฑิตพัฒนศิลป กํ า หนดยื่ น ซองสอบถึ ง วั น ที่ 26 เมษายน 2555 เวลา 08.30-16.30 น. ณ วิทยาลัยชางศิลป แขวงลาดกระบัง เขตลาดกระบัง กรุงเทพฯ ฝายบริหาร งานพัสดุ

B&T#196_p28-29_Pro3.indd 28

กําหนดเปดซองใบเสนอราคา วันที่ 30 เมษายน 2555 เวลา 09.30 น. เปนตนไป ติ ด ต อ วิ ท ยาลั ย ช า งศิ ล ป แขวง ลาดกระบัง เขตลาดกระบัง กรุงเทพฯ ฝายบริหาร งานพัสดุ ดูรายละเอียดไดที่ เว็บไซต www.gprocurement.go.th หรือ www.cfa.bpi.ac.th หรือโทร.

0-2326-4013 ในวันและเวลาราชการ • ซือ้ รถยนตบรรทุกขยะมูลฝอยแบบ อัดทายชนิด 6 ลอ จํานวน 1 คัน สํ า หรั บ องค การบริ ห ารส ว นตํ า บล ดอนยายหอม กําหนดยืน่ ซองสอบราคาถึง วันที่ 26 เมษายน 2555 เวลา 08.30-16.30 น. ณ ศูนยรวมขอมูลขาวสารการจัดซือ้ จัดจางขององคการบริหารสวนตําบล ดอนยายหอม กําหนดเปดซองใบเสนอราคา วันที่ 27 เมษายน 2555 เวลา 10.00 น. เปนตนไป ติดตอ สวนการคลัง องคการบริหาร ส ว นตํ า บลดอนยายหอม ดู ร าย ละเอียดไดที่เว็บไซต www.donyaihom-sao.com หรือโทร.0-3438-

8435 ตอ 14 ในวันและเวลาราชการ • ซื้ อ เครื่ อ งยนต เ บนซิ น ยี่ ห  อ HONDA ขนาด 13 แรงมา จํานวน 1 โครงการ สําหรับการรถไฟแหง ประเทศไทย กําหนดยืน่ ซองสอบราคาถึง วันที่ 26 เมษายน 2555 เวลา 09.00-15.00 น. ณ ที่ทําการ กองเครื่องกลบํารุงทาง ประแจและเชื่อมราง กําหนดเปดซองใบเสนอราคา วันที่ 27 เมษายน 2555 เวลา 14.00 น. เปนตนไป ติดตอ ที่ทําการ กองเครื่องกลบํารุง ทางประแจและเชื่ อ มราง ดู ร าย ละเอียดไดที่เว็บไซต www.railway. co.th หรือ www.gprocurement. go.th หรือโทร.0-2621-8701 ตอ 821-5510 ในวันและเวลาราชการ 27 เมษายน 2555

• ซื้อ ครุภัณฑยานพาหนะและขนสง รถยนตโดยสารขนาดไมตํ่ากวา 7 ที่ นั่ง เครื่องยนตดีเซล จํานวน 1 คัน สํ า หรั บ โรงพยาบาลสิ ช ล จั ง หวั ด นครศรีธรรมราช

กําหนดยืน่ ซองสอบราคาถึง วันที่ 27 เมษายน 2555 เวลา 08.30-16.30 น. ณ งานพัสดุ โรงพยาบาลสิชล กําหนดเปดซองใบเสนอราคา วันที่ 30 เมษายน 2555 เวลา 13.30 น. เปนตนไป ติ ด ต อ งานการเงิ น และบั ญ ชี โรงพยาบาลสิชล ดูรายละเอียดไดที่ เว็บไซต www.gprocurement.go.th หรื อ ทางเว็ บ ไซต www.sichonhospital.com หรือโทร.0-75536336-7 ตอ 185, 190 ในวันและ เวลาราชการ • ซื้อ รถยนตบรรทุก (ดีเซล) แบบ ดับเบิล้ แคป 4 ประตู สําหรับเทศบาล นครอุดรธานี กําหนดยื่นซองสอบราคาถึง วันที่ 27 เมษายน 2555 เวลา 08.30-16.30 น. ณ ฝายจัดหาพัสดุ สวนพัสดุ สํานัก การคลั ง สํ า นั ก งานเทศบาลนคร อุดรธานี (ที่ทําการชั่วคราวองคการ บริหารสวนจังหวัดอุดรธานี ชั้น 4) กําหนดเปดซองใบเสนอราคา วันที่ 2 พฤษภาคม 2555 เวลา 10.00 น. เปนตนไป

4/9/12 2:10 PM

จัดซื้อ จัดจาง • BUS&TRUCK 29

ปกษหลัง • เมษายน 2555

ติดตอ ฝายจัดหาพัสดุ สวนพัสดุ สํานักการคลัง สํานักงานเทศบาล นครอุ ด รธานี (ที่ ทํ า การชั่ ว คราว องคการบริหารสวนจังหวัดอุดรธานี ชั้น 4 ) ดูรายละเอียดไดที่เว็บไซต www.udoncity.go.th หรื อ โทร.

0-4232-5176-85 ตอ 201 ในวันและ เวลาราชการ 1 พฤษภาคม 2555

• ซื้อ ครุภัณฑยานพาหนะและขนสง ประเภทรถโดยสาร จํานวน 1 คัน สําหรับเทศบาลเมืองสัตหีบ กําหนดยืน่ ซองสอบราคาถึง วันที่ 30 เมษายน 2555 เวลา 13.00-15.00 น. ณ กองคลั ง (ชั้ น 1) สํ า นั ก งาน เทศบาลเมืองสัตหีบ หรือในวันที่ 1 พฤษภาคม 2555 ระหว า งเวลา 14.00-16.00 น . ณ หองประชุมเล็ก ศาลาประชาคมอําเภอสัตหีบ กําหนดเปดซองสอบราคา วันที่ 2 พฤษภาคม 2555 เวลา 10.00 น. เปนตนไป ณ หองประชุมเล็ก ศาลา ประชาคมอําเภอสัตหีบ ติดตอ งานพัสดุและทรัพยสนิ (ชัน้ 1)

กองคลัง สํานักงานเทศบาลเมือง สัตหีบ หรือโทร.0-3843-8490 ตอ 231 ในวันและเวลาราชการ หรือ เว็บไซต www.sattahipmunicipality. go.th ของเทศบาลเมืองสัตหีบ 2 พฤษภาคม 2555

• ซื้อ ครุภัณฑยานพาหนะและขนสง จํานวน 3 รายการ รถดับเพลิงอาคาร ชนิ ด มี ถั ง นํ้ า ในตั ว พร อ มติ ด ตั้ ง กระเชากูภัย จํานวน 1 คัน, รถยนต อเนกประสงค ไมนอยกวา 7 ที่นั่ง จํานวน 1 คัน และรถบรรทุก (ดีเซล) ขนาดไมตํ่ากวา 1 ตัน ขับเคลื่อน 2 ลอ แบบดับเบิ้ลแคป จํานวน 1 คัน ด ว ยวิ ธี ก ารทางอิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส สําหรับองคการบริ หารสวนตํ าบล แพรกษาใหม กําหนดยืน่ ซองเอกสารประกวดราคา ดวยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส วันที่ 2 พฤษภาคม 2555 เวลา 10.0011.30 น. ณ หองประชุม องคการ บริหารสวนตําบลแพรกษาใหม ชั้น 3 เลขที่ 555/5 หมู  ที่ 5 ตํ า บล แพรกษาใหม อําเภอเมื องสมุ ทร

ปราการ จังหวัดสมุทรปราการ กํ า หนดเสนอราคา วั น ที่ 14 พฤษภาคม 2555 เวลา 10.00 น. เปนตนไป ติดตอ กองคลัง ที่ทําการ อบต. แพรกษาใหม เลขที่ 555/5 หมูที่ 5 ตําบลแพรกษาใหม อําเภอเมือง สมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ ดูรายละเอียดไดที่เว็บไซต www. preakasamai.go.th / www.gprocurement.go.th หรือโทร.0-21824195-9 ตอ 123 ในวันและเวลา ราชการ 4 พฤษภาคม 2555

• ซือ้ รถบรรทุก (ดีเซล) ขนาด 1 ตัน แบบธรรมดา พรอมสัญญาณไฟวับ วาบ จํานวน 1 คัน สําหรับการทาง พิเศษแหงประเทศไทย กําหนดยื่นซองสอบราคา วันที่ 4 พฤษภาคม 2555 เวลา 11.00 น. ณ แผนกจัดหา กองพัสดุ การทาง พิเศษแหงประเทศไทย เลขที่ 2380 ถนนพหลโยธิน แขวงเสนานิคม เขต จตุจักร กรุงเทพมหานคร กําหนดเปดซองสอบราคา วันที่ 4

พฤษภาคม 2555 ตัง้ แตเวลา 11.10 น. เปนตนไป ติดตอ หอง 111 ชั้น 1 อาคาร 1 การ ทางพิเศษแหงประเทศไทย เลขที่ 2380 ถนนพหลโยธิน แขวงเสนานิคม เขตจตุ จั กร กรุ ง เทพฯ หรื อ โทร.

0-2579-5173, 0-2579-5175 8 พฤษภาคม 2555

• ซื้อ รถยนตดับเพลิงขนาด 6,000 ลิตร พรอมระบบฉีดโฟมมีกระเชา กูภัย จํานวน 1 คัน ดวยวิธีการทาง อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส สํ า หรั บ เทศบาล ตําบลบางนมโค กํ า หนดยื่ น ซองเอกสารประกวด ราคาดวยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส วันที่ 8 พฤษภาคม 2555 เวลา 10.00-11.00 น. ณ สํานักงาน เทศบาลตําบลบางนมโค ติดตอ กองคลัง สํานักงานเทศบาล ตําบลบางนมโค อําเภอเสนา จังหวัด พระนครศรีอยุธยา ดูรายละเอียด ไดที่เว็บไซต www.gprocurement. go.th หรือโทร.0-3525-4301 ในวัน และเวลาราชการ

o Ö

B&T#196_p28-29_Pro3.indd 29

4/9/12 2:10 PM

30 BUS&TRUCK • วัดรอบ

ปกษหลัง • เมษายน 2555 DIRECTORY

ยอดจดทะเบียนรถบรรทุกและรถโดยสาร รวมทั่วประเทศ มีนาคม 2555 รถบรรทุก

รถโดยสาร

VULVO FUSO

VOLVO HINO

ISUZU

1 3 HINO

FUSO

22

HINO

FUSO

ISUZU

124

HINO

39

2 5

41

HINO

67

63

169 ISUZU

B&T#196_p30-31_Pro3.indd 30

18

14

8

ISUZU

NISSAN

SCANIA

SUNLONG

36

14

MERCEDES-BENZ

665

424

FUSO

ISUZU

5 14

HINO

55 20 SINOTRUK 48 NISSAN 18 SHACMAN 11 FUSO 119 VOLVO

SCANIA

140

HINO

4

4/9/12 2:21 PM

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 31

ปกษหลัง • เมษายน 2555 BUS & TRUCK MART

B&T#196_p30-31_Pro3.indd 31

4/9/12 2:22 PM

32 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ตอจากหนา 1

ปกษหลัง • เมษายน 2555

จากปก

TRUCK FOR CONSTRUCTIONS โดยได จัดงานไปเมื่ อวัน ที่ 5-8 เม.ย.

2555 ทีผ่ า นมา ณ ศูนยนทิ รรศการและ การประชุมไบเทค กรุงเทพฯ งานนี้ เ ป น งานที่ จั ด แสดงสิ น ค า วัสดุ อุปกรณกอ สรางและตกแตง เครือ่ ง มื อ เครื่ อ งจั กรและอุ ป กรณ เ พื่ อ ธุ ร กิ จ กอสราง รวมไปถึงเทคโนโลยีเพื่อการ ประหยั ด พลั ง งานอย า ง Truck for constructions หรือรถบรรทุกเพื่องาน กอสรางอีกดวย ซึ่งถือไดวาเปนตัวขับ เคลื่อนอีกอยางหนึ่งที่สําคัญและมีสวน รวมในงานครัง้ นี้ ทัง้ นี้ เชือ่ วา เปนปจจัย สําคัญในการขนยายสิ่งตางๆ เพื่องาน กอสรางในชวงฟน ฟูของประเทศที่ไดรบั ผลกระทบจากมหาอุทกภัยครัง้ ยิง่ ใหญที่ ผานมา สําหรับในงานครั้งนี้ รถเพื่อการ พาณิชยไดเขารวมแสดงสินคาดวย เพือ่ เปนทางเลือกในการขนสงจากทางคาย ดังอยาง บริษทั ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด ซึง่ นํารถทีเ่ หมาะสมกับการขนสง วัสดุเพือ่ งานกอสรางมาใหไดชมกัน และ นองใหม ในวงการขนสงอยาง บริษัท ดีเอดี ออโต จํากัด ที่นํารถยี่หอ DEVA รุน Hercules มาแสดงดวยเชนกัน โดยทาง บริ ษั ท ฟู โ ซ ทรั ค (ประเทศไทย) จํากัด เตรียมลุยตลาด เต็มพิกัด หลังประสบความสําเร็จดวย ยอดขาย 800 คัน ภายในระยะเวลา 2 เดื อ น พร อ มผลั ก ดั น ทุ ก กลยุ ท ธ ใ ห สามารถทํายอดขายไดตามเปาหมาย และอีกหนึ่งสินคาที่รวมกับ Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation ทีญ่ ปี่ นุ พัฒนารถตระกูล “Canter” นํามาแสดง ในงาน “3 in 1” เปนครั้งแรก อยางไรก็ดี ทาง บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด ไดวางเปาหมายไว วาจะสรางยอดขายรวมใหไดประมาณ 1,650 คัน หลังจากตลาดรถขนสงเพื่อ การพาณิชยในป 2555 นี้ มีแนวโนมวา จะเติบโตสูงถึง 28,000-30,000 คัน หรือ ขยายตัวจากปที่แลวประมาณ 15% นอกจากนี้ บริ ษั ท ฟู โ ซ ทรั ค (ประเทศไทย) จํากัด ไดตอกกยํ้าและ สรางความเชือ่ มัน่ ใหกบั ลูกคา ซึง่ ขณะนี้ พรอมแลวทีจ่ ะผลิตรถออกมาสูต ลาดถึง เดือนละ 180-200 คัน โดยมีการผลิตรถ เต็ มกํ าลั งอั ตราการผลิต เพื่อรองรับ ลู ก ค า ที่ มี ก ารสั่ ง จองรถเข า มาเป น จํานวนมากกวา 800 คัน “Canter” เปนรถบรรทุกขนาด กลางโฉมใหม ล  า สุ ด ซึ่ ง คั น นี้ มี ก าร เปลีย่ นแปลงอยางแนนอน โดยมาพรอม กั บ เครื่ อ งยนต ข นาด 150 แรงม า มิตซูบิชิ 4M50-7AT7 เชื้อเพลิงดีเซล 4

R1_B&T#196_p32-33_Pro3.indd 32

จังหวะ 4 สูบ ไดเร็คชัน่ ระบายความรอน ดวยนํ้าพรอมเทอร โบอินเตอรคูลเลอร ระบบคอมมอนเรล ความจุของกระบอก สูบอยูท ี่ 4,899 ซีซ.ี กําลังสูงสุดอยูท ี่ 110 กิโลวัตต ที่ 2,700 รอบตอนาที แรงบิด สูงสุดอยูที่ 471 นิวตันเมตร ที่ 1,600 รอบตอนาที ยูโร 3 สามารถรองรับนํ้า หนักไดสูงถึง 8.4 ตัน สําหรับรถรุน Canter นี้ มีสิทธิ์ที่เขามาเปนสวนหนึ่ง ในการเติบโตของตลาดรถบรรทุกอีกดวย มาที่ บริษัท ดีเอดี ออโต จํากัด คายนองใหม ที่เขามาทําตลาดในครั้งนี้ โดยสงรถยี่หอ Deva รุน Hercules เขา ประกวด เพื่อกระตุนตลาดในบานเราให มีความเคลื่อนไหวในวงการขนสงเพิ่ม มากขึ้น โดยไดเปดตัวไปแลวเมื่อปลาย ปที่ผานในงาน Motor Expo 2012 ครั้ง ที่ 28 จากการเปดตัวในครั้ งที่ ผ านมา จนถึงปจจุบัน รถยี่หอ Deva ไดสราง

ยอดขายไวกวา 200 คันเขาไปแลว ถือวาเปนนองใหมที่มาแรงเลยทีเดียว และสําหรับในป 55 นี้ ไดมีการวางเปา หมายในตลาดขนส ง บ า นเราไว เ ป น ตัวเลขสูงถึง 1,200 คัน โดยจะเจาะกลุม โรงงานที่ใชขนสงสินคา อยางไรก็ตาม กอนที่ บริษทั ดีเอดี ออโต จํากัด จะเปด ตัวรถรุนนี้ขึ้นมา ไดมีการศึกษาและ เตรียมความพรอมมาเปนระยะเวลานาน พอสมควร แตพอเปดตัวถือไดวา ประสบ ผลสําเร็จไดดีทีเดียว จากกลยุ ท ธ ข อง บริ ษั ท ดี เ อดี ออโต จํากัด ไดคํานึงถึงการพัฒนารถ บรรทุกขนาดเล็กเพื่อเปนทางเลือกของ ผูบริโภคและผูประกอบการของไทย จึง มีจดุ เดนทีส่ ามารถครองใจตลาดไดอยาง รวดเร็ว รวมทัง้ มีราคาทีส่ มเหตุสมผล ที่ สําคัญทาง บริษัท ดีเอดี ออโต จํากัด ได ใ ห ความมั่ น ใจว า การส ง มอบรถ บรรทุก Deva จะทันตามความตองการ

ของลู ก ค า ทั้ ง นี้ ยั ง มี ศู น ย บ ริ ก าร ครอบคลุมและดูแลไดอยางทั่วถึง โดย ไม ต  อ งกงวลว า จะมี ศู น ย บ ริ การหรื อ อะไหลหรือไม เพราะทาง บริษัท ดีเอดี ออโต จํากัด ไดเตรียมแผนรองรับไว เรียบรอยแลว สําหรับขอไดเปรียบของรถ Deva คือ เปนบรรทุกขนาดเล็ก 4 ลอ และใช เครื่องยนตเบนซิน ซึ่งในตลาดบานเรา นั้นจะเปนรถที่ใชเครื่องยนตดีเซล โดย บริษัท ดีเอดี ออโต จํากัด บอกวา เครื่องยนตเบนซินจะมีความคุมคากวา เครื่องยนตดีเซล ซึ่งเปนที่รูกันอยู ใน วงการ ทั้งนี้ Deva Hercules ยังมาพรอม กับเครื่องยนต 2,237 ซีซี.112 แรงมา ที่ 4,200-4,600 รอบตอนาที กําลังสูงสุด อยูที่ 193 นิวตันเมตร ที่ 2,000 -2,600 รอบตอนาที รองรับเรือ่ งการบรรทุกรวม ที่สูงถึง 2.5 ตัน

4/10/12 2:48 PM

วงการตางแดน • BUS&TRUCK 33

ปกษหลัง • เมษายน 2555

วงการตางแดน ตอจากหนา 1

ฮีโน เตรียมเปดตัวใหญ ทั้งซีรี่ส 3 และ 5

ที่ 10 พฤษภาคมศกนี้ ทางบริษัทฯจะ ทําการเปดตัวรถรุนใหมคือซีรี่ส 3 และ ซีรสี่  5 เพือ่ เปนการฉลองครบรอบ 50 ป ที่ ไดทํ าการตลาดมา พรอมทั้ งยั งได ตอบแทนกลุม ลูกคาดวยการเปลีย่ นโฉม ใหมใหแกตลาด “ในรุนซีรี่ส 3 นี้จะทําการโมเดล เชนจ ใหม ทั้ ง หมด ไม ว  า จะเป น เครื่องยนต อุปกรณทั้งภายนอก ภายใน และระบบชวงลาง สาเหตุที่ปรับใหม หมดเปนเพราะรุนนี้อยูในตลาดมาเปน เวลานานแลว สวนรุนซีรี่ส 5 จะทําการ ปรับโฉมใหมเพียงบางสวนใหเปนรุน ลิมเิ ต็ด โดยรุน ทีข่ ายไดมากสุดยังเปนรุน ซีรี่ส 5 เหมือนเดิม” โดยความคืบหนาของรถรุนใหมนี้ ทางบริษัทฯจะเริ่มทยอยสงหมอบใหกับ ดีลเลอรทวั่ ประเทศในปลายเดือนเมษายน นี้ เพื่อที่จะไดเปดตัวพรอมกันในวันที่ 10 พฤษภาคม แมวา จะยังไมมกี ารนํารถออก สูตลาดแตก็มียอดจองเขามาแลว คุณอํานวยเปดเผยตอวา ดวยยอด จําหนายรวมของรถใหญในปที่ผานมา

ทางกลุม ลูกไมสามารถซือ้ รถใหญไดตรง กั บ ความต อ งการ จึ ง ส ง ผลให ย อด จําหนายรวมทุกยี่หอในปนี้เพิ่มมากขึ้น เปนอยางมาก จึงมั่นใจวาจะมีมากเกิน 30,000 คัน ซึ่งทางบริษัทฯจะขายได อยางนอยเกิน 15,000 คัน ซึ่งรวมรุน NGV เขาไปดวย แมวา กอนหนานีจ้ ะเกิดปญหาจาก ชิ้ น ส ว นที่ ผ ลิ ต ในประเทศเกิ ด ป ญ หา เพราะถูกนํา้ ทวม ทางบริษทั ฯ จึงตองนํา เข า จากประเทศญี่ ปุ  น เพื่ อ เป น การ ทดแทน แตในปจจุบนั ปญหาดังกลาวได คลี่คลายจบลงไปแลว สามารถผลิตชิ้น สวนไดเหมือนเดิม “สวนในป 2558 ที่จะเปดใชการ ขนสงเสรีในอาเซียน รถใหญฮีโนจาก ประเทศเพื่อนบานก็ตองวิ่งเขามาใน เมืองไทย ทางบริษทั ฯซึง่ รับผิดชอบดูแล เมืองไทยเปนหลักไดเตรียมการใหการ ดูแลซอมแซมรถใหญฮโี นรนุ ตางๆ ทัง้ ที่ มีจาํ หนายในเมืองไทยและไมมี เพือ่ ทีจ่ ะ ไดสามารถวิ่งบริการระยะทางไกลได ตลอดเวลา”

ตอจากหนา 1

ฟูโซ มั่นใจตลาดกอสราง เนนรถดัมพ 3 รุนเปนรถธง วิจัยตลาดรถใหญ ในปนี้ พบวาตลาด กอสรางถือเปนธุรกิจหลักของประเทศ ดังนัน้ รถดัมพจงึ เปนตลาดหลักทีม่ คี วาม ตองการเปนอยางมาก ซึง่ ตรงกับแผนที่ บริษัทฯไดวางไว จึงมีรถดัมพ 2 เพลา ทั้งเครื่องยนตขนาด 240 แรงมา 270 แรงมา และ 380 แรงมา สนองความ ตองการของตลาดอยูแลว “จากยอดจํ า หน า ยรวมของ 2 เดือนแรกที่ผานมาคือ เดือนมกราคม และกุ ม ภาพั น ธ ท างฟู โ ซ มี ย อดขาย มากกวา 800 คัน ตองขอชีแ้ จงวามียอด จองที่คางอยูประมาณ 500 คัน และมี ยอดขายตามปกติเดือนละ 150 คัน ทัง้ นี้ เพื่อที่จะไดเปนการรักษาทั้งลูกคาเกา และลูกคาใหมใหไดรบั รถอยางตอเนือ่ ง” ดวยแผนการตั้งยอดจําหนายในป นี้ไวที่ 1,650 คัน ปจจุบันนี้ สามารถ จําหนายไดแลวประมาณ 400 คัน และ มียอดจองประมาณ 600 คัน จึงทําใหมี ยอดหางจากเปาประมาณ 650 คัน และ ในชวงนี้ถือไดวาทางบริษัทฯมียอดจอง เปนจํานวนมาก จึงทําใหทําการประชุม กั บ ผู  บ ริ ห ารของโรงงานประกอบให B&T#196_p32-33_Pro3.indd 33

ทําการเพิ่มเปนเดือนละ 200 คัน ตรง กั บ ความต อ งการของตลาดและช ว ย ทําใหยอดขายเปนไปตามที่วางไว สวนยอดขายรวมทุกยี่หอในปนี้ คาดวาจะมีมากถึง 30,000 คัน เพราะ ตลาดขนสงเติบโตเปนอยางมาก และ หากทางฟูโซ ทรัค สามารถทํายอดขาย ไดตามทีว่ างไวทางบริษทั ฯจะมีสว นแบง การตลาด 7% เพิ่มมากกวาปที่แลวถึง เทาตัวทีเดียว คุณธนภัทร เปดเผยตอวา การ รักษาลูกคาเกาใหเปนลูกคาใหมถอื ไดวา เปนการยากกวาสรางลูกคาใหม ดังนั้น ทางบริษทั ฯจึงตองมีการบริการหลังการ ขายทีด่ ี การสต็อกอะไหลใหทนั กับความ ตองการ ทัง้ นีเ้ พือ่ ใหลกู คาฟูโซ ทรัค ทุก รายมีความเชื่อมั่นวาเมื่อใชรถฟูโซแลว จะคุมคามากกวาลงทุน นอกจากนี้แลวทางฟูโซ ทรัค ยัง ไดเตรียมแผนการที่จะเปดตัวรถรุนใหม คือรุน 6 ลอ ในตนปหนาซึ่งจะเปนการ ปรับโฉมใหมทั้งหมด เนื่องจากตองมี สินคารุนใหมออกมาสูตลาดอยางตอ เนื่องนั่นแอง

ยานยนต ยุโรป : Chevrolet Volt-Opel Ampera ควารางวัล 2012 European Car of the Year Chevrolet Volt และ Opel Ampera สองรถยนตพลังงานไฟฟาในเครือ เจนเนอรัล มอเตอรส ควารางวัลรถยนตยอดเยี่ยมแหงป (2012 European Car of the Year) มาครองอยางยิ่งใหญ ดวยนวัตกรรมพลังขับเคลื่อนไฟฟา อันเหนือชั้น ซึ่งชนะใจคณะกรรมการที่ประกอบดวยผูสื่อขาวชั้นนําจํานวน 59 คนจาก 23 ประเทศทั่วยุโรป ภายในงาน 2012 เจนีวา มอเตอรโชว ประเทศ สวิสเซอรแลนด ที่ผานมา Volt และ Ampera ควารางวัลระดับนานาชาติมามากมาย ทั้ง รถยนตเพื่อสิ่งแวดลอมแหงป 2011 (World Green Car of the Year 2011) และรถยนตยอดเยี่ยมแหงปของทวีปอเมริกาเหนือ 2011 (North American Car of the Year 2011) รวมถึงการผานมาตรฐานทดสอบระดับ 5 ดาวจาก Euro NCAP นวัตกรรม สหรัฐฯ : รถบิน ผานการทดสอบ คาดวางขายได ในปหนา บริษัทสัญชาติสหรัฐฯ แถลงขาวยานยนตตนแบบของรถบินเสร็จสิ้นการ บินทดสอบเทีย่ วแรกแลว สงผลใหขยับเขาใกลเปาหมายทีเ่ ตรียมนํารถบินออก วางจํ า หน า ยในป ห น า ขณะที่ จ นถึ ง ตอนนี้ มี ยอดจองกวา 100 คัน แลว ยนตกรรมนีท้ ี่ไดรบั ฉายาว า “Trasition” เปนยานพาหนะ 2 ที่นั่ง 4 ลอและมีปก ทีส่ ามารถ พับได ดังนั้น ยามที่มัน ล ง สู  ผื น ดิ น มั น จึ ง สามารถแลนบนถนนได เหมือนรถยนต และเมือ่ เดือนทีแ่ ลวทางบริษัทผู ผลิต “เทอรราฟูเจีย” ได นํ า มั น ขึ้ น ทดสอบบิ น ครั้งแรก ณ ความสูง 1,400 ฟุตเปนเวลา 8 นาที ขณะที่เครื่องบิน พาณิชยทวั่ ๆ ไปจะบินที่ ความสู ง ราว 35,000 ฟุต ตอนนี้มีลูกคาราว 100 คน ที่วางเงินมัดจํา 10,000 ดอลลารสหรัฐ เพื่อเปนเจาของ Trasition ยามทีม่ นั ถูกออกวางจําหนาย ขณะเดียวกันก็คาดหมายวาเจารถบิน Trasition มีราคาอยูราวๆ 279,000 ดอลลารสหรัฐ (ราว 8.6 ลานบาท) อยางไรก็ตาม ยนตรกรรมนี้ไมสามารถชวยผูข บั ขี่ไดหากวาติดอยูท า มกลางการจราจรทีแ่ ออัด เนื่องจากมันจําเปนตองใชรันเวยสําหรับขึ้นหรือลงนั่นเอง

ปฎิทินขาว วัน-เดือน-ป

รายละเอียดงาน

ติดตอ

26-29 เม.ย. 2555

Thailand Auto Parts & Accessories 2012 (TAPA 2012) ณ ไบเทค กรุงเทพฯ

กรมสงเสริมการสงออก โทร.0-2511-6020-30 E-mail: tapma@thaiautoparts.or.th Website: www.thaiautoparts.or.th

12-20 พ.ค. 2555

Super Car & Import Car Show ครั้งที่ 3 ณ อาคาร 1-8 ศูนยแสดงสินคาและการประชุม อิมแพ็ค เมืองทองธานี

ยูเนี่ยน แพน เอ็กซิบิชั่นส จํากัด โทร.0-2314-0855, 0-2719-0408 E-mail : unionpan@yahoo.com Website : www.unionpan.com

17-20 พ.ค. 2555

Automotive Engineering Asia 2012 ณ ไบเทค กรุงเทพฯ

UBM Asia (Thailand) Co.,Ltd. โทร.0-2642-6911 Ext. 211 www.intermachshow.com

4/9/12 2:26 PM

34 BUS&TRUCK • ถามทาง

ปกษหลัง • เมษายน 2555

เสียงจากผูอาน

ถามทาง ผูประกอบการ ทุกวันนี้การขนสงในบานเรา มีเรื่องของเทคโนโลยีเขามา เกีย่ วของดวยมากมายทีเ่ กีย่ ว กับ GPS ครับ ผมจึงมีความสนใจที่ อยากจะนําเทคโนโลยีเหลานี้เขามาใน ธุรกิจขนสงของผมเอง เพราะการขนสง ของผมเริม่ มีรถเพิม่ ขึน้ แลว การควบคุม เรื่องตางๆ อยางเชน การควบคุมเรื่อง ของตนทุน เชน เชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและ เรื่องของพนักงานขับรถที่ใชความเร็ว เกินควร รวมไปถึงระยะเวลาการขนสง ให ไ ด ม าตรฐาน ผมจึ ง อยากให ช  ว ย แนะนําเกี่ยวกับเทคโนโลยีที่เหมาะสม Frog นั่ น เอง เป น เทคโนโลยี กับการขนสงครับ คอมพิวเตอรแบบพกพาโดยใชเครื่อง Motorola ES400 พรอมกับโซลูชั่น สวัสดีครับทานผูอานเปนอีก Sky Frog ทีร่ วบรวมคุณสมบัตทิ ดี่ ที สี่ ดุ หนึ่ ง คํ า ถามที่ เ กี่ ย วข อ งกั บ ของการสื่อสารไรสาย ที่ครอบคลุมถึง เทคโนโลยีGPS ผมตองเรียน การจั ด ส ง สิ น ค า /การจั ด เส น ทาง ว า เทคโนโลยี นี้ เ ข า มามี บ ทบาทพอ การขนสง/การรับสินคา การจัดเก็บ สมควรเลยกับองคกรขนาดใหญที่มีรถ ตรวจสอบการจั ด ส ง และการบํ า รุ ง จํานวนมากเพราะจะชวยในเรื่องของ รักษา สวนของรายละเอียดอื่นๆ นั้น ตนทุนและระยะเวลาการขนสงไดอยาง สามารถสอบถามไปไดที่ บริษทั ไซเมท ลงตัวผมขอเสนอเทคโนโลยีที่กําลังทํา เทคโนโลยี จํ า กั ด (มหาชน) โทร. ตลาดอยูตอนนี้เลยก็แลวกัน คือ Sky 0-2326-0999

B&T#196_p34-35_Pro3.indd 34

คุณจีระวัฒน ชูวง จ.กําแพงเพชร ธุรกิจทีด่ าํ เนินการอยูค อื ขนสงทาง บกใชรถบรรทุก 10 ลอเปนสวนใหญ จํา ไดวาเปนสมาชิกหนังสือพิมพ BUS & TRUCK มาตัง้ แตไดอา นทีร่ า นซีเอ็ดฯ มี ประโยชนมาก ใหความรูเกี่ยวกับวงการ ขนสง ซึง่ ไมมเี ผยแพรตามสถานทีท่ วั่ ไป แมวาจะเปนสมาชิกของสมาคมขนสง ทางบกแหงประเทศไทยก็ยังไมทราบ ขาวคราวความเคลือ่ นไหวตางๆ เลย จึง เห็ น ว า ถ า อยากรู  ข  า วคราวความ เคลื่ อ นไหวในวงการขนส ง สมั ค รเป น สมาชิกหนังสือพิมพ BUS & TRUCK ดี ที่สุด สวนรายละเอียดของหนังสือนัน้ คิด วาครอบคลุมในวงการทั้งหมด แตมีสิ่ง หนึ่งที่อยากนําเสนอใหแกไขอยางใน คอลัมนดบั เครือ่ งชมจะมีแตรถโดยสารที่ นํารุน สวยๆ มาเผยแพร หากคิดใหดแี ลว คนที่ใชรถบรรทุกมีมากถึง 90% สวนรถ โดยสารนั้นแค 10 % เทานั้น ซึ่งคนสวน มากก็อยากจะพักผอนเห็นรถในประเภท ที่ใชอยูม กี ารตกแตงสวยๆ งามๆ เหมือน กัน

กองบรรณาธิการ เมื่อไดยินสมาชิกบอกวา เห็น หนั ง สื อ ในครั้ ง แรกและอ า นดู ร าย ละเอียดของเนื้อหาแลวก็สมัครเปน สมาชิ ก ในทั น ที แถมต อ อายุ เ ป น ประจําทุกป ไดฟงอยางนี้แลวกอง บรรณาธิ การทุ ก คนก็ ตั้ ง ใจทํ า งาน อยางเต็มที่เสาะหาสิ่งแปลกๆ ใหมๆ ที่เกี่ยวกับวงการขนสงมาใหความรู กับสมาชิกไมขาดสาย ส ว นรายระเอี ย ดคอลั ม น ดั บ เครื่ อ งชมนั้ น ต อ งขอชี้ แ จงถึ ง สาเหตุที่สวนมากจะเปนรถโดยสาร เพราะในงาน BUS & TRUCK มอเตอรโชว ที่จัดขึ้นเปนประจําทุก ปลายป จะมีกิจกรรมทัวรเทคที่รวม รถโดยสารรุน ใหมๆ และมีอปุ กรณตดิ รถมากมายมานําแสดง เพือ่ เปนการ แลกเปลีย่ นจึงตองนําเรือ่ งราวของรถ ทัวรเทคมานําเสนออยางตอเนื่อง แต ห ากเจอรถบรรทุ ก ที่ ต กแต ง สวยงาม รับปากวาจะรีบนํามาเสนอ ทันทีครับ

4/9/12 2:31 PM

TEST & REPORT • BUS&TRUCK 35

ปกษหลัง • เมษายน 2555 Mr.Truckman

TEST AND REPORT

CANTER รถบรรทุก 6 ลอ เพื1อการพาณิชย ในฉบับนีเ้ ราจะมาทําความรูจ กั กับ รถบรรทุ ก ขนาดกลางกั น บ า งกั บ รถ บรรทุก Fuso Canter สําหรับรุนนี้ตอง บอกว า ทาง บริ ษั ท ฟู โ ซ ทรั ค (ประเทศไทย) จํากัด มีการเปลีย่ นแปลง รูปโฉมใหม ซึ่งรุนนี้ตองบอกวาออกมา ทําตลาดในบานเรานานพอสมควรแลว ซึ่งเปนรถบรรทุกขนาด 6 ลอ สําหรับรุน นี้มีความแตกจากรุนเดิมไมมากนัก ดวยรูปรางที่คอนขางไมใหญนัก เรื่องของการขนสงในเมืองจึงเปนเรื่อง เล็ก แตสําหรับงานที่หนักก็ไมใชเรื่อง ใหญเพราะ Canter มีสมรรถนะในการ บรรทุกหนักและเครื่องยนตสามารถวิ่ง ในระยะทางไกลไดอยางสบายๆ ด  ว ย ส ม ร ร ถ น ะ ที่ ม า พ ร  อ ม เครือ่ งยนต มิตซูบชิ ิ รุน 4M-7AT7 ดีเซล 4 จังหวะ 4 สูบ ไดเร็คอินเจ็คชั่น ระบาย ความรอนดวยนํา้ พรอมเทอรโบอินเตอร คูลเลอร ระบบคอมเรล ปริมาตรกระบอก สูบอยูที่ 4,899 ซีซี. 150 แรงมา กําลัง สูงสุดอยูที่ 110 กิโลวัตต ที่ 2,700 รอบ ตอนาที แรงบิดสูงสุดอยูที่ 471 นิวตัน เมตร ที่ 1,600 รอบตอนาที ในเรือ่ งของ เครือ่ งยนต 150 แรงมา ดวยรูปรางทีพ่ อ เหมาะจึงทําใหการขนสงนั้นหมดหวง เพราะถือวาเปนเครื่องยนตที่มีความ เหมาะสมและเหมาะกับการขนสงโดย ทั่วไป สําหรับ Canter แลวสามารถ รองรับนํ้าหนักไดสูงถึง 8.4 ตัน เรือ่ งของความสะดวกสบายภายใน

B&T#196_p34-35_Pro3.indd 35

ตัวรถนั้นมีพื้นที่กวางไมอึดอัด วิสัย ทัศน ในการขับขี่ชัดเจนดวยกระจก ขางขนาดใหญรองรับวิสัยทัศนในการ มองเห็นของผูข บั ปลอดภัยมากยิง่ ขึน้ ระบบเกียรสงกําลังเปนเกียรธรรมดา 6 สปด เกียร 2-6 แบบซินโครเมซ เกียร 1 ถอยหลัง แบบคอนแตนทเมซ คันเกียรที่คํานึงถึงความถนัดในการ เปลีย่ นเกียรไดยกระดับคันเกียรขนึ้ สูง และช ว งความยาวของคั น เกี ย ร สั้น สามารถเปลี่ยนเกียร ไดสะดวก มากขึ้น Canter มีพื้นที่ในการบรรทุกที่ กวางขวางมากสวนของกระบะเปนพืน้ เรียบที่คํานึงถึงการบรรทุกสามารถ ดูแลรักษางายทนทาน ดวยกระบะ บรรทุ ก ขนาด (กว า งxยาวxสู ง ) 2,050x6,050x2,260 หมดห ว ง เรื่องการปริมาณการบรรทุก รู ป ลั ก ษณ ภ ายนอกนั้ น มี ก าร เปลี่ยนแปลงไมมากสําหรับรุนนี้ดวย การดีไซนไฟหนาและแผงดานหนาให ดูทันสมัยมากขึ้นไฟหนาขนาดใหญ คํานึงถึงการขับขี่ในเวลากลางคืนเพิม่ ความปลอดภัยขึ้นอีกระดับหนึ่ง พูดไดวารถบรรทุกรุน Canter ขนาด 6 ลอ เครื่องยนต 150 แรงมา พรอมพืน้ ทีก่ ารบรรทุกทีก่ วางและการ ขั บ ขี่ ที่ ส ะดวกสบายจึ ง เป น อี ก ทาง เลือกหนึ่งสําหรับงานบรรทุกไดอยาง แนนอน

4/9/12 2:32 PM

36 BUS&TRUCK • SPECIAL SECTION

ปกษหลัง • เมษายน 2555

SPECIAL SECTION

อวดโฉม คอนเซ็ปตคาร พลังงานทางเลือก มอเตอรโชว 2012

ปจจุบันยานยนตพลังงานทาง เลือกถือเปนตัวเลือกลําดับตนๆ ที่ หลายคนใหความสนใจ คายรถยนต หลายค า ยจึ ง เร ง พั ฒ นายานยนต ประเภทนี้ เ พื่ อ สนองตอบความ ต อ งการ และในงานมอเตอร โ ชว 2012 ไดมีการอวดโฉมคอนเซ็ปต คารพลังงานทางเลือกหลายรุน เพื่อ สํารวจทิศทางของตลาดเมืองไทย ค า ยโตโยต า นํ า ยานยนต อนาคตมาอวดโฉมสองรุนคือ NS4 Advanced Plug-in Hybrid การ ออกแบบเนนที่จะตอบสนองความ ตองการของลูกคาในดานอารมณ มากขึ้น เห็นไดจากการแสดงออก ผ า นทางรูป ทรงของด า นหน า และ หลังของรถ รวมถึงเสนหลังคาที่ดู ปราดเปรียว และไดนาํ นวัตกรรมใหม นํามาใชไดแก ระบบ infotainment แบบ Human-Machine Interface (HMI) กลองชวยมองขางที่ใหภาพ แบบพาโนรามา เทคโนโลยีกระจก แบบใหมที่ชวยกําจัดเม็ดฝนที่เกาะ อยูรวมถึงฝาที่เกิดขึ้น อีกรุนเปน FT-EV III Concept

ไฮบริด ปลัก๊ อิน ทีพ่ ฒ ั นาบนพืน้ ฐานเกง เล็กรุนดัง iQ ถึงแมจะมีรูปรางที่เล็ก กะทัดรัดแตกส็ ามารถขนผูโ ดยสารไดถงึ 4 คน มีประสิทธิภาพมากพอที่จะเดิน ทางไกลไดถงึ 105 กิโลเมตรตอการประจุ ไฟเขาสูแบตเตอรรี่จนเต็ม คายนิสสัน ยังคงเนนคอนเซ็ปต ยานยนตไรมลพิษ หรือ Zero Emission นํา Nissan Townpod รถยนตตนแบบ พลังงานไฟฟาที่ปลอยไอเสียเปนศูนย มาแสดงใหชมอีกครั้ง รูปลักษณเปนรถ แวนทรงสูง จุดเดนของ Townpod คือ ลูกเลนภายในที่ นิสสัน เรียกวา ‘Pucks’ ลูกบอลยางทรงกลมขนาดประมาณลูก สควอซ บากรองกวางเอาไวสาํ หรับสวม กับอุปกรณเสริม แลวนําไปสวมเขากับ รองบนแผงแดชบอรด สามารถดัดแปลง การใชงานไดอเนกประสงค ถือเปนรถที่ ไดรบั การออกแบบมา เพือ่ ตอบสนองทุก รู ป แบบการใช ชี วิ ต ของคนรุ  น ใหม ใ น อนาคต หลั ง จากนี้ ก็ เ พี ย งแต ร อลุ  นว า คอนเซ็ ป ต ค าร เ หล า นี้ จะเริ่ ม เดิ น สายพานผลิตจริงเมื่อไร และจะไดรับ ความสนใจมากนอยขนาดไหน

พักเครื่อง 3. มิตซูบิชิ แลนเซอร อีเอ็กซ 1,800 ซี.ซี. ไดรบั รางวัลรถยนตพลังงาน ทางเลือกยอดเยี่ยม (BEST FLEXIBLE ENERGY CAR)

คุมครอง 30 วันนับจากวันลงทะเบียน เพี ย งพิ ม พ ร หั ส ลงทะเบี ย นที่ อ ยู  ใ น หนังสือคูมือ “เดินทางอุนใจ…ไปกับ ปตท.” 9 หลักตามดัวยเครื่องหมาย # และหมายเลขบัตรเครดิต KTC 16 หลัก แลวสง SMS มาที่หมายเลข 4545111

โดยจะมี SMS ตอบกลับเพือ่ ยืนยันความ คุมครองจากบริษัท ผูสนใจสามารถลง ทะเบียนรับสิทธิไดระหวางวันที่ 10-30 เมษายน 2555 ตรวจสอบรายละเอียด เพิ่ ม เติ ม ได ที่ โทรศั พ ท 1365 และ www.pttplc.com WHAT’S NEXT

XXX มิตซูบิชิ มอเตอรส ประกาศ ความสําเร็จในการผลิตรถยนตคุณภาพ อีกครั้ง หลังจากรถยนตมิตซูบิชิ 3 รุน สามารถควารางวัล “รถยนตยอดเยี่ยม แหงป 2555” หรือ “Car of The Year 2012” โดยรางวัลรถยนตยอดเยีย่ มแหง ป 2555 ที่มิตซูบิชิ ไดรับประกอบดวย 1. มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอรต 2.5 วี จี เทอร โ บ ได รั บ รางวั ล รถกระบะ เอนกประสงคประเภทเครื่องยนตดีเซล ขับเคลื่อน 4 ลอ (BEST PPV DIESEL 4WD) 2. มิตซูบิชิ ไทรทัน 2.4 ซีเอ็นจี ไดรับรางวัลรถกระบะระบบซีเอ็นจียอด เยี่ยม (BEST PICKUP CNG)

B&T#196_p36-37_Pro3.indd 36

XXX ปตท. รวมกับ เคทีซี และ ทิพยประกันภัย เปดตัวโครงการ “เดิน ทางอุนใจ…ไปกับ ปตท.” ใหกับผูที่ใช บัตรเครดิตเคทีซชี าํ ระคานํา้ มันครบ 800 บาท ขึน้ ไป ณ สถานีบริการนํา้ มัน ปตท.

400 แหงทัว่ ประเทศทีร่ ว มโครงการ โดย ผูใชบริการจะไดรับคูมือ “เดินทางอุน ใจ…ไปกับ ปตท.” 1 เลม ซึ่งไดรวบรวม ขอมูลที่มีประโยชนแกนักเดินทาง ทั้งนี้ คู  มื อ ดั ง กล า วยั ง มอบความคุ  ม ครอง อุบตั เิ หตุสว นบุคคลมูลคา 100,000 บาท จากทิพยประกันภัย ซึง่ ระยะเวลาในการ

Fisker Atlantic ซีดานไฮบริด เครื่องยนต BMW

Fisker ปลอยภาพของ Atlantic รถที่ถูกพัฒนามาจากรุน Karma แตมีขนาดเล็ก กวาโดยใชดีไซนดานหลังสไตล fastback เครื่องยนตเบนซินเทอรโบ 4 สูบ 2.0 ลิตร จาก BMW ซึ่งจะทําหนาที่เปน range extender ใหระบบไฮบริด คาดวาราคานาจะตํ่ากวา 100,000 เหรียญสหรัฐฯอยูมากพอควร

4/9/12 2:37 PM

SPECIAL SECTION • BUS&TRUCK 37

ปกษหลัง • เมษายน 2555

เกาะติดพาณิชยนอย

เปดแผงกระบะคูใจ พรอมใชงานธุรกิจสวนตัว

ฉบับนี้ทีมขาว “เกาะติดพาณิชย นอย” จะขอเปดแผงกระบะที่นาจับจอง ไวเปนคูใจในการขนสงสินคา หรือธุรกิจ สวนตัว แนนอนวา ปนี้ยังเปนปสําคัญ ของรถกระบะ หลังในปทผี่ า นมา รถยนต หลายคายตางเปดตัวรถกระบะรุนใหม จะมีเพียงไมกี่คายที่ยังคงเลนในบอดี้ เดิม

อยากใหเขาไปคุยกับโชวรูม และดูราย ละเอียด ไมแนอาจจะมีโปรโมชั่นดีๆให ก็เปนไปได

อีซูซุ สง ดีแมคซ ประชัน ดานคายรถยนตเจาตลาดกระบะ อีซซู ุ มีใหเลือกหลากหลายรุน ในตระกูล อีซูซุดีแมคซ รุนใหมหมด! สําหรับคน ทัง้ โลก ทัง้ รุน เล็กรุน ใหญถกู ใจ มาพรอม เครื่องยนต 2.5 และ 3.0 ลิตร ทั้งนี้ จาก มิติซูบิชิ ไมปรับทัพ เรามาเริ่ ม กั น ที่ ค  า ยรถยนต ร าย การรวมนัตกรรมใหมทสี่ รางสรรคขนึ้ นา แรกกันกอนกับ Mitsubishi Triton หลัง จะตรงใจหลายๆคน ซึ่งหาดูไดที่โชวรูม ปที่แลวตัดใจเบิก 178 แรงมา ลงมาสู ใกลๆบานคุณ รุน กลาง ทําใหรถคันนีเ้ ปนทางเลือกหนึง่ ที่นาสนใจ ดวยตัวรถเองก็มีความทัน เชฟวี่ สง Colorado สู ค า ยรถยนต ท างฝ  ง อเมริ ก าก็ สมัยอยูแลว จึงไมมีการปรับทัพอะไร มาก เพียงแคเพิ่มสีน้ําตาล Quartz ไมนอยหนา แมจะเปดตัวไปตั้งแตปที่ Brown ขึ้นมา แตก็เรียกไดวาดูดีขึ้นมา แลวสําหรับ “กระบะจากประสบการณ 100 ป” ของคายโปบว ไทน แตงาน ถนัดตาเชียว มอเตอร โชวที่ผานมาก็จัดหนัก ดวย โปรโมชั่นที่มาเรียกลูกคาไดอยางดี ไม โตโยตา เพิ่มรุนพิเศษ ดานคายรถยนตยอดนิยมปที่แลว แน ไ ปโชว รู ม วั น นี้ อาจจะมี โ ปรโมชั่ น จัดการสงรถยนตรุนใหม Toyota Vigo ใหมๆออกมาลอใจอีกก็ได Champ ออกสูตลาดพรอมสมรรถนะที่ เพิม่ ขึน้ หลายๆ ดานเชนเดียวกับหนาตา ฟอรด สง Ranger ชิงตลาด ในทีส่ ดุ หลังจากรอมานานหลายรอ ที่ ดู ดี ขึ้ น ตามยุ ค สมั ย แต ง านนี้ มี การ Ford ก็ ไ ด ฤ กษ ใ นการเป ด เผยราคา แนะนํารุนพิเศษฉลองครบรอบ 50 ป ดําเนินการของบริษัทใครสนใจลองแวะ รถยนต ford Ranger 3.2 กันเสียที ที่ เคาะราคา 1.049 ลานบาท เปนกระบะ เวียนไปดูกันไดที่โชวรูม คันแรกที่ทะลุตัวเลข 6 หลักกันไปอยาง เปนทางการ สวนงานมอเตอรโชวครั้งที่ นิสสัน ปน นาวารา ตอยอด มาที่ นิสสัน มาพรอมกับ Nissan ผานมา ปลอยออกมาแลว ทั้งรุน 2.2 Navara เหมือนเดิมกับโฉมป 2012 ใน และ 3.2 ลิตร เหมือนเดิม แตรับจอง รุน Grand Titanium และ Sport Version เฉพาะรุน ธรรมดา เวน 2.2 Wildtrak และ ที่มาพรอมออพชั่นใหมหลายรายการ 3.2 ลิตร ใครทีช่ อบคงตองรอกันสักระยะ จนนาสนใจ แตใครทีจ่ ะตัดสินใจซือ้ จริงๆ เชื่อวาไมนาจะนานเกิดรอ

B&T#196_p36-37_Pro3.indd 37

มาสดา สง BT 50 แถมประกัน ทุกรุน มาเปนคายสุดทาย แตก็ไดรับการ กลาวถึงพอตัวกับ Mazda BT-50 Pro ใหม ที่ ม าพร อ มความงดงามกั บ

MAZDA BT-50 Pro ใหม พกเครือ่ ง 2.2 และ 3.2 ลิตร ใหเลือกตามความชอบ ใครที่สนใจก็แวะกันไปไดที่โชวรูมใกลๆ บานคุณ

Car of the Year 2012 นอกจากบรรดารถยนตกระบะใหมแลว ทีมขาว “เกาะติดพาณิชยนอย” ไดมีผล รางวัล Car Of the Year ของกลุมกระบะมาฝากกันดวย ใครที่กําลังมองรถกลุมนี้ ก็ลอง เก็บขอมูลไปประกอบและพิจารณาเพิ่มเติมได รางวัล BEST PICKUP 2WD UNDER 2,500 CC (รถปกอัพ ขับเคลื่อน 2 ลอ เครื่องยนตตํ่ากวา 2,500 ซีซี.ยอดเยี่ยม) ไดแก CHEVROLET COLORADO 2.5 X-CAB LT รางวัล BEST PICKUP 2WD UNDER 3,200 CC (รถปกอัพ ขับเคลื่อน 2 ลอ เครื่องยนตตํ่ากวา 3,200 ซีซี.ยอดเยี่ยม) ไดแก TOYOTA HILUX VIGO CHAMP 3.0 รางวัล BEST PICKUP 4WD UNDER 2,500 CC (รถปกอัพ ขับเคลื่อน 4 ลอ เครื่องยนตตํ่ากวา 2,500 ซีซี.ยอดเยี่ยม) ไดแก NISSAN NAVARA 2.5 SPORT 4WD รางวัล BEST PICKUP 4WD UNDER 3,200 CC (รถปกอัพ ขับเคลื่อน 4 ลอ เครื่องยนตตํ่ากวา 3,200 ซีซี.ยอดเยี่ยม) ไดแก ALL - NEW ISUZU D-MAX V-CROSS รางวัล BEST HIGH-LIFTED PICKUP 2,500 CC (รถปกอัพยกสูง เครื่องยนต 2,500 ซีซี.ยอดเยี่ยม) ไดแก FORD RANGER 2.2L VG Turbo HI-RIDER XLT รางวัล BEST HIGH-LIFTED PICKUP 2,500 CC (รถปกอัพยกสูง เครื่องยนต 2,500 ซีซี.ยอดเยี่ยม) ไดแก MAZDA BT-50 PRO 2.2 HI-RACER รางวัล BEST HIGH-LIFTED PICKUP 3,200 CC (รถปกอัพยกสูง เครื่องยนต 3,200 ซีซี.ยอดเยี่ยม) ไดแก CHEVROLET COLORADO 2.8 X-CAB LT Z71 รางวัล BEST PICKUP CNG (รถปกอัพกาซธรรมชาติ ยอดเยี่ยม) ไดแก MITSUBISHI TRITON PLUS 2.4 CNG

4/9/12 2:37 PM

ปกษหลัง • เมษายน 2555

แนะนําผลิตภัณฑ เครื่องถอดยาง COSMO

เครื่องชั่งสําหรับรถบรรทุก

ชุดไฟหนารถโดยสาร

สินคาทีม่ คี ณ ุ ภาพมาตรฐาน มีจดุ เดน เรื่องความทนทานตอการใชงานหนัก ผานการพิสูจนจากรานยางชั้นนําทั่ว ประเทศ

แบบเคลือ่ นยายได มีหลายรุน พรอมติด ตั้งโดยทีมงานมืออาชีพ รับประกันการ ใช ง าน ติ ด ตั้ ง ได ทุ ก สถานที่ เหมาะ สําหรับทุกธุรกิจ มีบริการดูแลและแกไข ปรับปรุ​ุงตลอด 24 ชม. จําหนายพรอม Software ftware และอุปกรณ เสริริมอืน่ ๆ

เหมาะสําหรับรถโดยสาร สินคาเกรด A ผานกระบวนการผลิตทีท่ นั สมัย ลวดลาย ทันสมัย มีใหเลือกหลายแบบตามความ เหมาะสมมีบริการจัดสงถึงที

บจก.สินชัย แมชชีนเนอรี่ โทร.0-2435-1100

บจก.อุตสาหกรรมเครื่องชั่งไทย โทร.0-3554-6767

บจก.ลองเดอร เทรดดิ รดดิ้ง โทร.0-2275-88666

รีเลยวาลวฉุกเฉิน

แหนบยกสูง SRB

สาแหรกรัดแหนบ BOOM-UB1-001

วาลว 4 ทาง ที่จายลมไปที่หางพวง และทําหนาทีเ่ บรกฉุกเฉิน เมือ่ หัวลาก เทรลเลอรเกิดอุบตั เิ หตุ หรือหลุดออก จากกั น หรื อ ถอดหั ว ลากออก มี บริการจัดสงรวดเร็ว วันตอวั อวัน มีทีมงานที่มีความรู เชี่ยวชาญสินคาอยางดี

สําหรับผูช นื่ ชอบการแตงรถยกสูง และเพิม่ สมรรถนะใหกบั รถขับเคลื่อน 4 ลอ ที่ใชแหนบเปนพื้นฐานในระบบรองรับ ผานการพัฒนา การออกแบบรวมกับ กลุม ลูกคาและชางผูช าํ นาญการ มีความ นุมนวล ทนทานตอการลา ชวยเพิ่ม สมรรถนะในการขั บขี่ และเพิ ่มความสูงู ารขบข และเพมความสู ที่ เ หมาะสมกั​ั บ การแต ง รถยกสู ง ใน ปจจุบัน

สาแหรกรั ด ตั ว ถั ง สํ า หรั บ รถบรรทุ ก ทั่ ว ไป สาแหรกรั ด แหนบคุ ณ ภาพดี สําหรับรถบรรทุกที่ใชงานหนัก ผลิตจาก เหล็กแข็งและเหนียวพิเศษ ผานการชุบ แข็งอยางดี

บจก.โอเรียนเต็ลมอเตอรเวิรคสส โทร.0-2293-1888

บจก. สามมิตรโอโตพาร อโตพารท โทร.0-2420-9696 96

บจก.บูม อิมปอรต เอ็กซปอรต โทร.0-2628-2900

อี-ซี่ วัน นํ้ายาหลอเย็นหมอนํ้าสู​ูตรเขมขน

เครื่องอัดจารบี IHI AUTO-GREASTAR

กรอง NTZ Radial Micro Filtration

ลดอุณหภูมิหมอนํ้า ปองกันหมอนํ้า เดื อ ด ควบคุ ม อุ ณ หภู มิ ถึ ง แม เครือ่ งยนตจะทํางานอยางหนัก แตวา ยังคงทําหนาที่ปองกันไมใหหมอนํ้า เครื่องยนตเดือด ควบคุมอุณหภูมิ ช ว ยทํ า ให ร ะบบหล อ ลื่ น และระบบ ระบายอากาศทํางานไดดีขึ้น

เครื่องอัดจารบีอัตโนมัต จากประเทศญี่ปุน ปญหาสลักพัง หูแหนบเสือ่ ม กอนอายุการใชงาน ชวยลดเวลาและคาใชจา ย ในการซอมบํารุง ชวยยืด อายุ การใช ง านของสลั ก และหู แ หนบช ว ยยื ด อายุ หน า ยางให ย าวนานขึ้ น ช ว ยลดการสิ้ น เปลื อ ง แรงงานไมตอ งเสียเวลาใน กาจอดรถเพื่ออัดจารบี

ออกแบบมาเพื่อขจัดสิ่งปนเปอนที่มี ขนาดเล็ ก ได ถึ ง 0.5 ไมครอน ประสิทธิภาพสูงกวากรองทัว่ ไปถึง 10 เทา ติดตั้งแบบ By-pass สําหรับ เครื่องยนตทุกประเภท ชวยยืดอายุ การเปลี่ยนถายนํ้ามันเครื่องใหยาว นานขึน้ กวาเดิม 4 เทา ประหยัดนํา้ มัน เชือ้ เพลิง ชวยลดของเสีย ลดโลกรอน และรักษาสิ่งแวดลอม

บจก.พีระมาศ กรุป โทร.0-2728-0845

บจก.ไฮโดรพาว โทร.0-2738-8898

บจก.เอ็นโคเทค โทร.0-2372-7320

หัวเชื้อนํ้ามันเครื่อง โปรอาร

นํ้ามันเครื่อง ดีเซล วอลโว 15W-40 VDS-3

สําหรับเครือ่ งยนตเบนซิน เอ็นจีวแี ละ แอลพี จี ใชเ ทคโนโลยีขั้ น สูง เพื่อ พัฒนาสารทีม่ คี วามเหนียวพิเศษ เพือ่ ปกป อ งและยื ด อายุ การใช ง านของ เครื่องยนต ดวยการสรางฟลมนํ้ามัน ทีแ่ ข็งแกรงเคลือบชิน้ สวนและยึดเกาะ กั บ ผิ ว โลหะในห อ งเผาไหม เพื่ อ ปกป อ ง และลดการสึ ก หรอของ เครื่องยนต

นํา้ มันเครือ่ งประสิทธิภาพสูงชวยปองกันเขมาเครือ่ งยนตใน อุณหภูมิสูง โคลนนํ้ามัน การกัดกรอนและการเสื่อมสภาพ ของนํ้ามัน เหมาะสําหรับเครื่องยนตดีเซลรุนใหมที่ใชแบบ สมบุกสมบันชวยยืด อายุการใชงานเครื่อง ยนต ใ นสภาพความ เร็วสูงและบรรทุกนํ้า หนักมาก

บจก.โปรอารกรุป โทร.0-4320-2006

บจก.วอลโว กรุป (ประเทศไทย) โทร.0-2707-1747

ONELINK

โปรแกรมจัดตารางการเดินรถ (TMS)

เกจกาซ

ใช ท ดแทนสํ า หรั บ รถที่ ไ ม ไ ด ใ ช ตั ว กระจายกาซหรือเมนโฟร เหมาะกับ ระบบรถจีน ฮีโน ดาน ซาย-ขวา ขนาด 6 มม.-12 มม. ตามแตตองการ

บจก.รัฐภูมิพานิช โทร.0-2517-8859

เครื่องวัด/เตือนอุณหภูมิหมอนํ้า

ระบบติดตามพาหนะดวยดาวเทียม สามารถมองเห็ น รถบนแผนที่ ที่ เสมือนจริง ตรวจสอบรายละเอียด ขอมูลยอนหลัง วิเคราะหและประเมิน ผลการใชงานของรถทาน และพนักงานขับรถ

เพือ่ ชวยบริหารจัดการ ตารางการเดินรถ ใหเกิดประสิทธิภาพ สูงสุด ซึ่งเมื่อจัดการใหโปรแกรมทั้ง 3 ทํางานรวมกัน ทําให ระบบบริหารจัดการขนสงของ GPSiam มีความสมบูรณ และสามารถนําไปเพิ่มประสิทธิภาพการขนสงไดกับทุก ประเภทของธุรกิจ

ปองกันการเสียหายจากหมอนํ้าแหงที่ เปนสาเหตุทําใหเครื่องยนตพัง จะชวย เตือนภัย ชวยปองกันการเสียหายที่จะ เกิดขึ้นจากความรอนที่ผิดปกติ หาก อุณหภูมิที่วัดไดสูงกวาคาที่กําหนด

บจก.วันลิ้งค เทคโนโลยี่ โทร.0-2530-9275

จีพีเอสไอแอม ดอทคอม โทร.0-2939-9616

บจก.ญารดานา โทร.0-3430-5433

B&T#196_p38_Pro3.indd 38

4/9/12 3:14 PM

B&T#196_p39_Pro3.ai

1

4/9/12

3:12 PM

B&T#196_p40_Pro3.indd 40

4/9/12 2:52 PM