# 1 เ พื่ อ ผู้ ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย์
ก้าวสู่ปีที่ 9
ฉบับที่ 208
www.BusAndTruckMedia.com
คำ�ถามสังคม
ปักษ์หลัง ตุลาคม 2555 40 บาท
ระดมแคมเปญ BUS&TRUCK’12
รถเมล์ NGV!? ลับ ลวง พราง ดับเครื่องชม
คลาสสิคแบบ First Class VIP 04 กับคุณอนันต์ ทราเวิล เปรียบเทียบรถเด่น
รถโม่น้องใหม่ งานคอนกรีตต่างเลือกใช้ งาน BUS & TRUCK ’12 หรือ งานมอเตอร์โชว์รถเพื่อการพาณิชย์ 12 ที่จะจัดขึ้นในวันที่ 1-3 พฤศจิกายน 2555 ที่ไบเทค กรุงเทพฯ ถือเป็นการ 20
LOGISTICS
ขบ.เตรียมแผนพัฒนา สถานีขนส่ง รับ AEC SPECIAL SECTION
26
รถใหญ่ทุกค่ายต่างคาดหมายว่า จัดครั้งที่ 9 แล้ว ทั้งค่ายรถใหญ่ ไม่ว่า จะเป็ น รถบรรทุ ก รถโดยสาร และ ยอดจ�ำหน่ายรวมทุกยี่ห้อในปี 2555 นี้ อุปกรณ์เกี่ยวเนือ่ ง ต่างระดมแคมเปญ จะต้องท�ำได้ขั้นต�่ำถึง 40,000 คัน โดย ต่างๆ เพื่อดึงดูดลูกค้าให้ได้มากที่สุด ปัจจัยหลักเกิดจากทางรัฐบาลได้มีโครง อ่านต่อหน้า 32
ดายุน ได้สัญญา 10 ปี ไบเบน รถจีนคุณภาพเบนซ์ ประกาศตั้งโรงงานรับ AEC เปิดตัวงาน BUS&TRUCK’12
ฮุนได เตรียมเปิดต้นแบบ i-oniq 36 เตรียมพบกับเรื่องเด่น
สรุปตลาดรถส่งออก ในฉบับที่ 209
ดายุน สร้างความมั่นใจให้บริษัทแม่ประเทศจีน เซ็น สัญญาขายยาว 10 ปี พร้อมช่องทาง AEC ท�ำให้บริษัทแม่ มัน่ ใจตัง้ โรงงานประกอบเพือ่ เพิม่ ยอดขาย เปิดตัวยิง่ ใหญ่ใน งาน BUS & TRUCK ’12 คุณสุกิจ เพียรประดิษฐ์กุล กรรมการผู้จัดการ บริษัท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จ�ำกัด เปิดเผยว่า หลังจาก
banner5_createoutline2.pdf 1 8/7/2555 20:30:42
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
อ่านต่อหน้า 33
รถใหญ่ ไบเบน ของจีนยีห่ อ้ ใหม่ให้งาน BUS & TRUCK ’12 เผยโฉมสู่ตลาด ด้วยเทคโนโลยีของเบนซ์ คุณภาพเทียบ เท่าค่ายญี่ปุ่นแต่ราคาต�่ำกว่า ปีแรกสร้างภาพลักษณ์ ไม่เน้น ขาย รับประกันรถไม่จอดเสียเป็นนโยบายหลักของบริษัทแม่ คุณมานพ แซ่จาง ผู้จัดการทั่วไป บริษัท ไบเบนไทย จ�ำกัด เปิดเผยว่า ด้วยรถใหญ่ยี่ห้อไบเบนถือเป็นยี่ห้อใหม่ที่ อ่านต่อหน้า 33
รถกระบะบรรทุก w e N
s e i r e S การันตรี ส่งมอบภายใน
30 วัน
นวัตกรรมการออกแบบ รถกระบะยกเทใหม่มาพร้อมกับ
• ปริมาตรบรรทุกสูงสุด • ระยะเวลาในการส่งมอบที่รวดเร็ว เพิ่มความหนาแผงข้าง เป็น 3.0 mm.
เพิ่มความกว้าง เป็น 2,550 mm.
หมำยเหตุ 1.สั่งซื้อรถในรุ่นมำตรฐำนที่บริษัทก�ำหนด 2.นับเวลำ 30 วันเริ่มจำกส่งหัวรถเข้ำ ณ บริษัท พนัสแอสเซมบลีย์ จ�ำกัด 3.ไม่รวมระยะเวลำกำรขอแบบเห็นชอบ 4.กรณีสง่ มอบไม่ทนั ก�ำหนดบริษทั พนัสแอสเซมบลีย์ จ�ำกัด ชดเชยเป็นคูปองน�ำ้ มันมูลค่ำ 5,000 บำท 5.ก�ำหนดระยะเวลำ 3 เดือนเริ่มจำกวันที่ 1 สิงหำคม 2555 ถึง 31 มกรำคม 2556 6.บริษัทขอสงวนสิทธิ์เปลี่ยนแปลงเงื่อนไขโดยไม่ต้องแจ้งให้ทรำบล่วงหน้ำ
บริษัท พนัส แอสเซมบลีย์ จ�ำกัด 27/1 ม.3 ต�ำบล กุฎโง้ง อ�ำเภอ พนัสนิคม จังหวัด ชลบุรี 20140 Tel. 0-3846-2286 Fax.0-3846-2103 E-Mail : center@panus.co.th Call Center : 086-826-7744
04 BUS&TRUCK • ดับเครื่องชม
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555
ดับเครื่องชม
คลาสสิกแบบ First Class VIP กับ คุณอนันต์ ทราเวิล
ดับเครือ่ งชมฉบับนีม้ าบุกบริษทั คุณอนันท์ ทราเวิล แอนด์ เซอร์วิส จ�ำกัด ที่มีรถในสังกัดกว่า 100 คัน ละลานตาไปด้ ว ยเครื่ อ งยนต์ ข อง SCANIA และ MAN และยังแอบรู้มา
อีกว่า ยังมีออร์เดอร์นำ� เข้ามาอีกกว่า 40 คัน อึ้งครั้งที่หนึ่งยังไม่พอ เพราะมา เตะตากับความหรูหราสไตล์คลาสสิก ที่ เรียกได้ว่าเป็น First Class VIP คันแรก ของบริษัท ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับ
แขกพิเศษระดับ VIP โดยเฉพาะ คุณยุทธนา สมประยูร หรือพี่เจ เจ้าของกิจการคุณอนันท์ ทราเวิล แอนด์ เซอร์วิส จ�ำกัด ได้ให้เกียรติพาเราไปดับ เครือ่ งชมรถ First Class VIP ทีม่ าพร้อม เครื่ อ ง SCANIA โดยบรรยายราย ละเอียดให้เราฟัง แหมพีเ่ จได้เปิดโอกาส ให้ขนาดนีแ้ ล้ว จะปล่อยโอกาสงามๆ ไป ได้ยังไงกัน เพราะฉะนั้น เรามาเริ่มกัน เลยดีกว่า ประเดิมด้วยเรือนร่างภายนอกที่ เน้นพื้นสีขาวสะอาดตา ตัดกับสีน�้ำเงิน ให้อารมณ์ความรูส้ กึ สบายตา ดูภายนอก ก็เรียบง่าย มองเผินๆ ก็มีความคล้าย คลึงกับเครือ่ งบินอยูเ่ หมือนกัน อาจเป็น เพราะโทนสีเรียบๆ อย่างทีบ่ อกไปก็เป็น ได้ นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนรูป ทรงอย่างไฟ SCANIA และมีการปรับ กระจกให้มีจ�ำนวนน้อยลงแต่มีขนาดที่ ใหญ่ขึ้น แต่ พ อเข้ า มาดู ภายใน..โอ้ โ ห!!! ความน่าสนใจพุง่ สูงจนขีดปรอทแตกกัน เลยทีเดียว กับแชสซีส์ SCANIA ที่น�ำ เข้ามาจากฝั่งประเทศยุโรป จึงท�ำให้ ความแรงทะลุเพดานไปถึง 310 แรงม้า และครูสคอนโทรลที่ก�ำหนดความเร็วไว้ ที่ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระบบน�ำทาง
แบบจีพเี อส และจอมอนิเตอร์ เรียกได้ ว่า น�ำหน้าเรื่องความปลอดภัยและ เทคโนโลยีน�ำสมัยแบบครบครัน เท่านั้นยังไม่พอ เรามาดูที่เบาะ นวดไฟฟ้ า นั่ ง อั น แสนสบายสไตล์ คลาสสิก กับความหรูหราแบบอันลิมติ 32 ทีน่ งั่ ปรับเอนและมีขนาดใหญ่กว่า ปกติ ท�ำให้ความสบายเกิดขึ้นทุกนาที ที่สัมผัส เครื่องเล่นจอสัมผัสที่ติดตั้ง อยู่ด้านหลังเบาะทุกเบาะ สามารถดู หนั ง และเล่ นเกมส์ ไ ด้ ตามความพึ ง พอใจ แบบส่วนตัว เทคโนโลยีรองรับแบบครบวงจร สร้ า งความสะดวกสบายให้ กั บ ผู ้ โดยสาร แต่เรื่องของความปลอดภัย คุณเจก็ไม่ได้ปล่อยวาง เพราะมีการ อบรมคนขับทุกคนของคุณอนันต์ เพือ่ ผูใ้ ช้บริการทุกคน ซึง่ ส่วนใหญ่รถ First Class VIP คันนี้ รองรับแขกระดับผู้ บริ ห ารอย่ า งเครื อ เชฟรอนและ ปูนซีเมนต์ นอกจากนีย้ งั มีในส่วนของ การน�ำเที่ยวต่างๆ เพราะ First Class VIP ยังเหมาะส�ำหรับการเดินทางไกล ส�ำหรับผู้ที่สนใจก็สามารถติดต่อได้ที่ บริ ษั ท คุ ณ อนั น ต์ ทราเวิ ล แอนด์ เซอร์วิส การันตีคุณภาพระดับ VIP อย่างแน่นอน
ตีท้ายรถ เครื่องยนต์/แชสซีส์ : SCANNIA 310 แรงม้า ราคาประมาณ 3 ล้านบาท ตัวถัง : อู่ศรีเทพไทย ราคาประมาณ 1.4 ล้านบาท รวมราคาตกแต่งประมาร 6.5 ล้านบาท ติดต่อ : โทร.08-1817-4290 (คุณเจ)
08 BUS&TRUCK • คันเร่งธุรกิจ
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555
คันเร่งธุรกิจ
BUS & TRUCK ’12 ตัวชี้วัด
ผู้ประกอบการขนส่งสินค้ามีอยู่ทั่ว ประเทศมากกว่า 20,000 ราย แบ่งเป็นผู้ที่ เป็นสมาชิกของสมาคมขนส่งต่างๆ ประมาณ 40% และผูท้ ไี่ ม่ได้จดทะเบียนเป็นสมาชิกอีก 60% โดยความแตกต่างของกลุ่มขนส่ง 2 กลุ่มนี้ ดูได้ที่ความรู้ในแง่มุมต่างๆ ไม่ว่าจะ เป็น ความเคลือ่ นไหวของวงการขนส่งทีม่ รี ถ ใหญ่ยหี่ อ้ ใหม่ๆ เข้ามาเปิดตลาด การออกกฎ ระเบียบใหม่ของหน่วยงานราชการต่างๆ ที่ แต่ ล ะสมาคมจะเผยแพร่ ส ่ ง ให้ กั บ บรรดา สมาชิกได้รับทราบ ส่วนพวกที่ไม่ได้อยู่ใน สมาคมใดก็ แ ทบจะไม่ ท ราบข่ า วความ เคลื่อนไหวเลย ส�ำหรับงาน BUS & TRUCK ’12 ซึ่ง เป็นงานรถใหญ่แห่งเดียวในอาเซียน จะมีขนึ้ ระหว่างวันที่ 1-3 พฤศจิกายนนี้ ที่ไบเทค กรุ ง เทพฯ การติ ด ต่ อ ประสานงานความ เคลื่อนไหวต่างๆ ก็จะส่งหนังสือพิมพ์ BUS & TRUCK ให้กับสมาคมขนส่งต่างๆ เป็น ประจ�ำทุกปักษ์ บรรดายีห่ อ้ รถใหม่ตา่ งๆ หรือ แม้แต่ยหี่ อ้ ทีท่ ำ� ตลาดมานานแล้ว จะมีการน�ำ รถรุ่นใดมาเปิดโฉมหรือมีแคมเปญต่างๆ ที่มาล่อใจกลุ่มลูกค้า บรรดาสมาชิกของ สมาคมขนส่ ง ต่ า งๆ ก็ จ ะทราบความ เคลื่อนไหวต่างๆ เป็นอย่างดี แต่ ก ลุ ่ ม ที่ ไ ม่ ไ ด้ จ ดทะเบี ย นเป็ น สมาชิกของสมาคมฯก็มอี ยูบ่ า้ งเป็นบางส่วน ที่ เ ป็ น สมาชิ ก ของหนั ง สื อ พิ ม พ์ BUS & TRUCK ก็จะทราบความเคลื่อนไหวเหล่านี้ เหมือนกัน ดังนั้น จึงพอจะประเมินได้ว่ามี กลุ่มขนส่งที่ทราบข่าวการเปิดงาน BUS & TRUCK ’12 มากถึงกว่า 70% เลยทีเดียว จึงพอสรุปได้ว่างาน BUS & TRUCK ’12 เป็นการน�ำผู้ซื้อมาพบผู้ขายโดยตรง จะ สามารถท� ำ การตลาดได้ ร อดหรื อ ไม่ นั้ น พิสูจน์ ได้จากงานนี้ บรรณาธิการอาวุโส หนังสือพิมพ์ BUS&TRUCK ที่ปรึกษากิติมศักดิ์ : ดร.ปราจิน เอี่ยมลำ�เนา ชยาวุธ จิระธันท์, ยู เจียรยืนยงพงศ์, บุ่นเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วชิรศักดิ์ เล้าประเสริฐ วรพจน์ แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา ชูชาติ สว่างสำ�ลี กรรมการผู้จัดการ : ชาตรี มรรคา บรรณาธิการบริหาร : ชนม์จิรา ธรรมปิยะรักษ์ บรรณาธิการอาวุโส : เสกสรรค์ ไชยเผือก หัวหน้ากองบรรณาธิการ : ชนม์จิรา ธรรมปิยะรักษ์ กองบรรณาธิการ : ธัญพร ขันธสิทธิ์ พฤกษ์ ด่านจิตร์ตรง, จักรพรรดิ์ โสภา ภาระวี ไชยศิลป์, ถาวร พรมพิทักษ์ เลขากองบรรณาธิการ : บุตรตรี สง่างาม ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ : เรณู ฟักสกุล มยุรี ดุ๊ก, อรุณ เหล่าวัฒนกุล ผู้จัดการโฆษณา : อารีย์ ปัตตุรังสี แผนกโฆษณา : รภา โสรินทร์, บุปผา กอมขุนทด พงษ์สกุล สุขสวัสดิ์ เลขาแผนกโฆษณา : กวินนาถ สิทธิโชค พัฒนาธุรกิจ : อารีย์ ปัตตุรังสี, วิวรมาศ แก้วศิริ สมาชิก : วิวรมาศ แก้วศิริ เว็บไซต์ : BusAndTruckMedia.com วราภรณ์ กันทะเนตร การเงิน : แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม : ธีระ พุ่มขำ� BIP GROUP พิมพ์ : กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จัดจำ�หน่าย : เวิลด์ออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ผู้จัดทำ� : บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอร์เนชั่นแนล จำ�กัด 200/12-14 ชั้น 7 อาคารเออีเฮ้าส์ ซ.รามคำ�แหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 แฟกซ์. 0-2717-2466, 0-2729-8758 www.BusAndTruckMedia.com อีเมล์ : info@BusAndTruckMedia.com sales@BusAndTruckMedia.com
โฟตอน รถจีนคุณภาพเยี่ยม ยี่ห้อแรกที่ประกอบในเมืองไทย
รถใหญ่ โฟตอน เน้ น คุ ณ ภาพ สูงสุด เข้ามาท�ำตลาดได้เพียง 1 ปี ประกาศประกอบในไทย โดยร่วมใช้ เทคโนโลยีจากเบนซ์ วางเป้าขายหลัง ประกอบปีแรก 500 คัน ปีตอ่ มา 800 คัน และปีที่สาม 1,000 คัน ซึ่งปีแรกนี้ได้ตั้ง เป้าเริม่ ต้น 200 คัน แต่ตอ้ งเพิม่ เป็น 300 คัน เพราะคุณภาพเป็นเครือ่ งพิสจู น์และ มีดีลเลอร์เป็นไปตามเป้าคือ 6 ราย คุณธนธัช วิจิตลิมาภรณ์ ผู้จัดการ อาวุโส บริษทั โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จ�ำกัด เปิดเผยว่า ด้วยทางบริษัทแม่ที่ ประเทศจีนได้ท�ำการร่วมทุนกับบริษัท เดมเลอร์ ประเทศเยอรมนี จึงท�ำให้มี คุณภาพเป็นมาตรฐานสากลมากยิ่งขึ้น ด้วยเหตุนเี้ องจึงสามารถท�ำให้ยอดพุง่ สูง มากที่ สุ ด ในประเทศจี น คื อ ประมาณ 700,000 คันทีเดียว จากการที่ทางบริษัทฯได้เริ่มเปิด ตลาดมาเมือ่ กลางปีนี้ โดยได้นำ� รถ 2 รุน่ คื อ มิ ก เซอร์ เ ครื่ อ งยนต์ ดี เ ซล 340 แรงม้า และรุน่ หัวลาก NGV 380 แรงม้า ซึ่งมีแคมเปญพิเศษคือ จากราคาเต็ม คันละ 3,000,000 บาท เหลือเพียงแค่ 2.9 ล้านบาทเท่านั้น โดยยังไม่มีการ ก�ำหนดระยะเวลาที่สิ้นสุดของแคมเปญ “สิง่ แรกคือ คุณภาพของรถโฟตอน ที่ตรงกับความต้องการของลูกค้า และ สิ่งที่ 2 คือแคมเปญล่อใจที่ตรงกับความ ต้องการของตลาด ท�ำให้เป้าขายเดิมที่ วางไว้ตงั้ แต่ตน้ ปีนถี้ งึ กลางปีหน้าจ�ำนวน 200 คันนั้น ต้องปรับเพิ่มมาเป็น 300 คัน เพื่อที่จะได้ส่งมอบรถให้ได้มากตาม ความต้องการ” คุณธนธัชเปิดเผยต่อว่า เพื่อที่จะ ท�ำให้มรี นุ่ และขนาดของเครือ่ งยนต์ตรง กับความต้องการของลูกค้ามากยิ่งขึ้น ตั้งแต่เดือนมิถุนายนปี 2556 รถใหญ่ โฟตอนจะประกอบในเมืองไทยที่โรงงาน ประกอบรถใหญ่ที่ลาดกระบัง กรุงเทพฯ ของตันจงอินเตอร์เนชั่นแนล โดยจะน�ำ ชิ้ น ส่ ว นหลั ก เข้ า มาจากบริ ษั ท ฯแม่ ประเทศจี น เพื่ อ ที่ จ ะมาประกอบใน โรงงานที่ได้ขยายพื้นที่เป็นของโฟตอน โดยเฉพาะ เริ่ม แรกได้ ล งทุ น ไปแล้ ว ประมาณ 300 ล้านบาท เพื่อน�ำเข้า เครื่องยนต์และขยายการก่อสร้างต่างๆ ส่วนทางเดมเลอร์นั้นจะท�ำหน้าที่ ศึกษาและพัฒนา รวมทัง้ ท�ำการวางแผน การตลาดให้ด้วย ซึ่งประสบการณ์ของ เดมเลอร์ที่ผลิตรถเบนซ์นั้นมีมาตรฐาน เป็นสากล กลุ่มลูกค้าในยุโรปให้การ ยอมรับเป็นอย่างสูง ดังนั้น เมื่อค่าย
โฟตอนมีเทคโนโลยีต่างๆ ของเดมเลอร์ มาร่วมท�ำการประกอบ ไม่วา่ จะประกอบ ที่ ใ นประเทศจี น หรื อ ประเทศไทย คุณภาพก็เท่าเทียมกัน ส่วนปลายปีนที้ างโฟตอนก็จะมีรนุ่
ใหม่เข้ามาท�ำการตลาดอีก 2 รุ่น คือรถ หั ว ลากเครื่ อ งยนต์ ดี เ ซลและรถดั ม พ์ เครื่องยนต์ดีเซล รวมทั้งยังมีแผนการที่ อาจจะน�ำเครื่องยนต์ NGV เข้ามาเสริม ด้วยก็ได้
ฟูโซ่ เปลี่ยนโลโกใหม่ทั่วโลก เป็นของเดมเลอร์เกือบ 100%
ฟูโซ่ ถูกทางเดมเลอร์ถือหุ้นถึง 90% มีการถ่ายทอดเทคโนโลยีเกือบ 100% ให้อย่างต่อเนือ่ ง กลุ่มลูกค้าใน เมืองไทยให้การยอมรับ มั่นใจยอด ขายปีหน้าพุ่งสูงถึง 2,400 คัน คุ ณ ธนภั ท ร อิ น ทวิ พั น ธุ ์ รอง ประธาน บริษทั ฟูโซ่ ทรัค (ประเทศไทย) จ�ำกัด เปิดเผยว่า ขณะนี้ทางบริษัทฯ แม่คือ มิตซูบิชิ ฟูโซ่ทรัค ประเทศ ญี่ปุ่นได้ถูกทางเดมเลอร์ AG ประเทศ เยอรมนี ท� ำ การถื อ หุ ้ น เพิ่ ม เกื อ บถึ ง 90% แล้ว ส่วนทางบริษัทฯแม่ก็เหลือ หุ้นเพียง 10% ดังนั้น การบริหาร ทัง้ หมดจึงเป็นของเดมเลอร์เพียงฝ่าย เดียว ดังนัน้ โลโก้ของฟูโซ่จงึ ได้เปลีย่ น ใหม่หมดทั่วโลก ไม่เหลือแบบเดิมที่ เป็นของมิตซูบิชิ ส่วนในเมืองไทยเอง ก็ให้ดลี เลอร์ทกุ แห่งทัว่ ประเทศเปลีย่ น เป็ น โลโก้ ใ หม่ คาดว่ า จะแล้ ว เสร็ จ ภายในสิ้นปีนี้แน่ “โดยทางเดมเลอร์ ได้วางแผนไว้ ว่าจะถ่ายทอดเทคโนโลยี ให้กับทาง ฟูโซ่เพิ่มมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง จนใน
ทีส่ ดุ รถฟูโซ่กจ็ ะเป็นแบบฉบับเดียวกับ รถใหญ่ยี่ห้อเบนซ์ของเดมเลอร์เลยที เดียว ส่วนระบบพลังงานไม่ว่าจะเป็น ไฮบริดหรือรถไฟฟ้านั้น คงจะอีกนาน กว่าจะเข้ามาถึงในเมืองไทย ด้วยต้อง น�ำเข้ามาเป็นรถส�ำเร็จรูปและมีราคาที่ สูงมาก ตลาดรถใหญ่จงึ ยังไม่ตอ้ งการ” ส่วนแผนการประชาสัมพันธ์การ เข้ า มาดู ฟู โ ซ่ อ ย่ า งเต็ ม ตั ว ของ เดมเลอร์นั้น ในเมืองไทยก็จะท�ำการ ประชาสัมพันธ์อย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะ เป็นทางทีวี วิทยุ หนังสือพิมพ์ และ นิตยสาร อีกทั้งจะท�ำการสนับสนุน กีฬามวยทีถ่ า่ ยทอดทางทีวดี ว้ ย เพือ่ ที่ จะให้กลุ่มลูกค้าได้ทราบอย่างทั่วถึง ส่วนยอดจ�ำหน่ายในปีนี้คาดว่าจะมาก ถึง 1,800 คัน เพิ่มมากจากปีที่แล้วที่ ท�ำได้แค่เพียง 600 คันเท่านั้น ส่วนใน ปี 2556 นั้นคาดว่าจะต้องท�ำให้ได้ถึง 2,400 คันเป็นอย่างน้อย
คันเร่งธุรกิจ • BUS&TRUCK 09
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555
คันเร่งธุรกิจ
วอลโว่กรุ๊ปปักหลักเป็นฮับอาเซียน แยงซี พลิกกลยุทธ์เอาใจลูกค้า ผุดศูนย์เทรนนิ่งแห่งที่ 2 น�ำชิ้นส่วนประกอบเองในประเทศ
วอลโว่กรุ๊ป ปักหลักไทยผุดศูนย์ เทรนนิง่ เซ็นเตอร์แห่งที่ 2 ในภูมภิ าค เผย ใหญ่สุดในอาเซียน คาดพร้อมเปิดปี 57 มั่นใจการผลิตของ TSA สามารถท�ำได้ 2 หมื่นคัน/ปี คุณณาคส์ มิเชล ประธานกรรมการ บริษัท วอลโว่กรุ๊ป (ประเทศไทย) จ�ำกัด ผู้ผลิตรถบรรทุก รถหัวลาก และ รถโดยสารขนาดใหญ่ “วอลโว่” และ “ยูดี ทรัค” เปิดเผยว่า วอลโว่กรุป๊ มีแผนลงทุน เพิ่ม หลังจากขยายก�ำลังการประกอบรถ ของโรงงานประกอบรถ TSA และขยาย เครือข่ายการบริการลูกค้ารวม มูลค่า 4,000 ล้านบาทไปก่อนหน้านี้ ซึ่ง TSA อยูร่ ะหว่างการก่อสร้างและคาดว่าจะแล้ว เสร็ จ ในปี ห น้ า การลงทุ น ต่ อ เนื่ อ งนี้ จ ะ เกี่ยวข้องกับการสร้างศูนย์อบรมที่ใหญ่ ทีส่ ดุ ในภูมภิ าค ทีบ่ างนา โดยตัง้ อยูท่ เี่ ดียว กับส�ำนักงานใหญ่ของ วอลโว่ ทรัค โดยศูนย์อบรมประกอบไปด้วยศูนย์ เทคนิคเพื่อพัฒนาช่างฝีมือด้านเทคนิค ซ่อมบ�ำรุง เช่น ระบบส่งก�ำลัง ระบบ เครือ่ งยนต์ และทางด้านซอฟท์สกิล หรือ ทักษะการขาย การดูแลลูกค้า โดยจะเปิด ตัวอย่างเป็นทางการใน 2 ปีข้างหน้า ปัจจุบัน วอลโว่ ทรัค มีศูนย์อบรมแห่ง เดียวในภูมิภาคคือ ที่ประเทศมาเลเซีย การเปิดศูนย์เพิม่ ในไทยนัน้ จะด�ำเนินงาน
ควบคูก่ บั มาเลเซียแต่จะมีศกั ยภาพในการ ฝึกอบรมที่ครอบคลุมมากกว่า ส�ำหรับการฝึกบุคลากรนั้น วอลโว่ ให้ความส�ำคัญมาก โดยบริษัทฯส่งเสริม การอบรมทัง้ ในไทยและในตลาดอืน่ ๆ เช่น ผู้จัดการเขตทุกคนที่เข้ามาใหม่จะต้อง อบรมตลอด 6 เดือน ก่อนออกปฏิบตั งิ าน ในส่ ว นของสายการผลิ ต ในไทย โรงงาน TSA ที่จะเริ่มในปีหน้า ศักยภาพ การผลิตของทีเอสเอสามารถท�ำได้ 2 หมืน่ คัน/ปี แบ่งเป็นการผลิตวอลโว่ 4,500 คัน ที่เหลือเป็นการผลิตรถยูดี และจะ ท� ำ การผลิ ต รถยนต์ รุ ่ น พิ เ ศษซึ่ ง ผลิ ต ที่ เมืองไทยเพียงแห่งเดียว และจะส่งออก ไปจ� ำ หน่ า ยทั่ ว โลกยกเว้ น ตลาดยุ โ รป อินเดียและอเมริกาเหนือ โดยเมือ่ สายการ ผลิตเริ่มด�ำเนินการจะมีการจ้างงานเพิ่ม รวมแล้วกว่า 1,000 ต�ำแหน่ง จากปัจจุบนั ที่มีอยู่ 600 คนส�ำหรับการท�ำธุรกิจของ วอลโว่ในภูมิภาคอาเซียน มองไทยเป็น ศูนย์กลางการขนส่งหรือ ฮับ ส�ำหรับรถ บรรทุก เนือ่ งจากมีปจั จัยบวกทีส่ ำ� คัญคือ ศักยภาพของคน และระบบโลจิสติกส์ เห็นได้ว่า เวลานี้ วอลโว่ กรุ๊ป ได้วาง รากฐานระยะยาว ทั้งวอลโว่และ ยูดี ให้ มีฐานผลิตอยู่ในประเทศไทยส่วนในเอเชีย วอลโว่มองว่า จีน เป็นฮับ ในภูมภิ าค และ มีตลาดที่ใหญ่ที่สุด
ใต้ท้องรถ มีข่าวหลุดออกมาจากวงการรถใหญ่ สาเหตุที่รถใหญ่น�ำเข้าจาก ประเทศจีนมีราคาถูก ทั้งๆ ที่ใช้เทคโนโลยีจากค่ายดังประเทศเยอรมนี คือการ ใช้เทคนิคจากที่ต้องเสียภาษีน�ำเข้า 40% เหลือเพียงแค่ 20% เพราะแจ้งกรม ศุลกากรว่าเป็นรถใหญ่ที่ใช้ในการขนส่ง ไม่ได้น�ำมาใช้เป็นรถเพื่อกิจการพิเศษ เช่น รถดัมพ์ขนดินขนทราย แต่เมือ่ น�ำมาจ�ำหน่ายแล้วก็แจ้งแก่ลกู ค้าว่าสามารถ น�ำมาเป็นรถดัมพ์ได้ แถมยังมีราคาถูกกว่าค่ายญีป่ นุ่ หลายแสนบาท เรือ่ งนีก้ ลุม่ ผู้ขนส่งต้องระวังตัวเอาไว้ให้ดี หากหน่วยงานของรัฐตรวจพบเจอจะโดนปรับ หลายเท่าของราคารถทีเดียว uuu คงจะจ�ำกันได้เมื่อประมาณ 5 ปีที่แล้วได้มีค่ายรถใหญ่ค่ายหนึ่ง น�ำ เข้าเครื่องยนต์และแชสซีส์มาเข้าประกอบที่โรงงานในเมืองไทย แต่ใช้กลยุทธ์ แจ้งกรมศุลกากรว่าน�ำมาประกอบเป็นรถเพื่อการขนส่ง ท�ำให้เสียภาษีไม่มาก แต่ก่อนที่จะออกจากท่าเรือได้มีเจ้าหน้าที่ระดับสูงได้เข้าไปท�ำการตรวจสอบ และพบว่าเครื่องยนต์และแชสซีส์ที่น�ำเข้ามานั้นจะต้องประกอบเป็นรถอีกรุ่น หนึ่งที่ใช้ในกิจการพิเศษ จึงต้องถูกปรับกว่า 100 ล้านบาท uuu จากยอดจ�ำหน่ายรถใหญ่ที่หลายค่ายคาดว่าจะมียอดจ�ำหน่ายรวม เกิน 40,000 คัน แม้ว่าหลายค่ายที่มีโรงงานอยู่จะเร่งประกอบเพื่อส่งมอบตาม ยอดจองให้ทนั แต่กม็ ขี อ้ ระวังให้ผบู้ ริหารต้องพิจารณาอย่างถีถ่ ว้ นว่ายอดจองที่ ได้มาจะตรงตามความจริงหรือไม่ เพราะมีกลุม่ ลูกค้าได้ทำ� การจองรถยีห่ อ้ หนึง่ ไว้ แต่ได้รบั มอบช่วงปลายปี ซึง่ ไม่ทนั ตามก�ำหนดทีผ่ วู้ ่าจ้างได้ทำ� การจ้างไว้ จึง ไปจองรถใหญ่อีกยี่ห้อหนึ่ง เพื่อดูว่าค่ายไหนจะได้รับรถเร็วกว่ากัน และหากได้ รับมอบช้ากว่าค่ายแรกอีกก็จะไปจองค่ายอืน่ ต่อไป กรณีนเี้ องท�ำให้ยอดจองเพิม่ ขึ้นอีกถึง 3 เท่าตัวทีเดียว ถือว่าเป็นการจองหลอก ดังนั้น ฝ่ายขายก็ต้องตาม กลยุทธ์ของลูกค้าให้ทันเหมือนที่ผู้ซื้อก็ต้องตามฝ่ายขายให้ทันเช่นเดียวกัน uuu
รถโดยสาร แยงซี เปิดกลยุทธ์ใหม่ เอาใจกลุม่ ลูกค้าเพิม่ น�ำเครือ่ งยนต์และ แชสซีสม์ าประกอบเองในประเทศเพือ่ ลด ราคา และเพิ่มออพชั่น มีทั้งรุ่น NGV 340 แรงม้า และเครื่องยนต์ดีเซลตั้งแต่ 330-420 แรงม้า เสนอให้เป็นทางเลือก แก่ลูกค้า คุ ณ ฉั ต รชั ย ชั ย วิ เ ศษ ประธาน กรรมการ บริ ษั ท ดองแฟง แยงซี มอเตอร์วูฮั่น (ไทยแลนด์) จ�ำกัด เปิด เผยว่า เมือ่ ปีทแี่ ล้วทางบริษทั ฯได้นำ� เข้า รถโดยสารส� ำ เร็ จ รู ป จากบริ ษั ท แม่ ฯ ประเทศจีน เข้ามาจ�ำหน่ายให้แก่รถร่วม ขสมก. รถโดยสารวิง่ รับส่งพนักงาน และ รถโดยสารไม่ประจ�ำทาง ซึ่งสามารถท�ำ ยอดจ�ำหน่ายได้รวมทัง้ ปีมากกว่า 60 คัน เป็นไปตามเป้าหมายยอดขายที่วางไว้ เมื่อท�ำตลาดมาได้ประมาณ 2 ปี โดยการน�ำเข้าส�ำเร็จรูปทั้งคัน ในปีหน้า ทางบริษทั ได้เปลีย่ นกลยุทธ์การท�ำตลาด ใหม่ ด ้ ว ยการน� ำ เข้ า เครื่ อ งยนต์ แ ละ แชสซีส์ เพื่อที่จะได้ท�ำการประกอบเอง
ในประเทศ เป็นการช่วยลดภาษีน�ำเข้า ได้เป็นอย่างมาก ส่งผลให้ราคาจ�ำหน่าย มีราคาที่ถูกลง แต่ทางบริษัทฯจะเพิ่ม ออพชั่ นให้ ต รงกั บ ความต้ อ งการของ ลูกค้า โดยโรงงานที่จะท�ำการประกอบ คาดว่าจะเป็นอู่ต่อรถตัวถังที่บ้านโป่ง จังหวัดราชบุรี เพราะมีมาตรฐานเป็น สากล “เครื่องยนต์ยนต์และแชสซีส์ที่น�ำ เข้ า มานั้ น จะมี ห ลายรุ ่ น เริ่ ม ตั้ ง แต่ เครือ่ งยนต์ NGV 340 แรงม้า เครือ่ งยนต์ ดีเซลตัง้ แต่ 330-420 แรงม้า โดยจะเปิด ตัวครั้งแรกในงาน BUS & TRUCK ’12 ระหว่างวันที่ 1-3 พฤศจิกายนนีท้ ี่ไบเทค กรุงเทพฯ ซึ่งจะมีโปรโมชั่นพิเศษไว้ สมนาคุณกลุ่มลูกค้าให้มาใช้ของดีแต่มี ราคาถูกอีกด้วย” โดยกลุ ่ ม เป้ า หมายหลั ก จะมี ทั้ ง กลุ่มธุรกิจ รถโดยสารร่วม ขสมก. รถ โดยสารร่วม บขส. ธุรกิจรับส่งพนักงาน ตามนิคมอุตสาหกรรมต่างๆ และธุรกิจ รถโดยสารไม่ประจ�ำทาง
10 BUS&TRUCK • สัญญาณ
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555
สัญญาณ
ขยายโทลล์เวย์รังสิต-ประตูน�้ำพระอินทร์
ปัจจุบันถนนพหลโยธินช่วงรังสิตประตูน�้ำพระอินทร์ ในช่วงเวลาเช้าเย็น นั้น เกิดปัญหาติดขัดอย่างมาก ยิ่งเมื่อ เกิดวิกฤตอุทกภัยเมื่อปลายปี 2554 ที่ ผ่านมา ยิ่งส่งผลให้ถนนสายหลักถูก ตัดขาดจนไม่สามารถสัญจรไปได้ มี เพียงทางยกระดับอุตราภิมุข หรือ ดอน เมืองโทลล์เวย์ เท่านั้นที่สามารถใช้เป็น เส้นทางหลักในการเดินทางและล�ำเลียง เครื่องอุปโภค-บริโภค เพื่อช่วยเหลือผู้ ประสบภัย ด้ ว ยเหตุ นี้ กรมทางหลวงจึ ง เล็ ง เห็ น ความจ� ำ เป็ น ของการขยายดอน เมืองโทลล์เวย์ ให้เป็นทางยกระดับต่อ เนื่องไปจนถึงประตูน�้ำพระอินทร์ เพื่อ เพิม่ ศักยภาพในการคมนาคมขนส่งและ การเดินทางของประชาชนด้วย รวมทั้ง เป็นการสร้างเสริมโครงข่ายโลจิสติกส์ เพื่อเชื่อมต่อไปยังประเทศเพื่อนบ้าน ส�ำหรับรองรับการก้าวเข้าสู่ประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน (AEC) นอกจากนี้ กรมทางหลวงได้จัด สั ม มนาศึ ก ษาความเหมาะสมด้ า น เศรษฐกิจ วิศวกรรม และผลกระทบสิ่ง แวดล้อม ทางหลวงพิเศษส่วนต่อขยาย ทางยกระดั บ อุ ต ราภิ มุ ข (ดอนเมื อ ง โทลล์เวย์) ช่วงรังสิต-ประตูนำ�้ พระอินทร์ ภายใต้โครงการศึกษาจัดท�ำแผนกลยุทธ์ การพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ของประเทศไทย เพื่อน�ำเสนอข้อมูล โครงการฯ พร้อมรับฟังความคิดเห็นของ ประชาชนทุกภาคส่วน โดยกรมทางหลวงมี แ นวคิ ด ต่ อ ขยายทางยกระดับดอนเมืองโทลล์เวย์ ช่วงรังสิตถึงประตูน�้ำพระอินทร์ ซึ่งเป็น หนึ่ ง ในเส้ น ทางตามแผนกลยุ ท ธ์ การ พั ฒ นาทางหลวงพิ เ ศษระหว่ า งเมื อ ง ระยะทาง 17 กิโลเมตร มูลค่า 1.2 หมื่น ล้านบาท เป็นโครงการแรก จากทัง้ หมด ที่มีการศึกษาไว้รวม 6 เส้นทาง ซึ่งเป็น 6 เส้นทางที่จะด�ำเนินการก่อน จาก ทั้งหมดทั่วประเทศที่ต้องก่อสร้างรวม
6,000 กิโลเมตร เนื่องจากเห็นว่าการ จราจรบนถนนพหลโยธิน ช่วงรังสิตอยุธยา มีรถมากวันละ 120,000 คัน ประกอบกั บ กรณี ที่ เ กิ ด อุ ท กภั ย เมื่ อ ปี 2554 ส่งผลให้พนื้ ทีก่ รุงเทพฯถูกตัดขาด จากเส้นทางต่อเชื่อมภาคเหนือ ภาค กลาง และภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ส�ำหรับเส้นทางจะเริม่ ต้นทีบ่ ริเวณ จุ ด สิ้ น สุ ด ทางยกระดั บ ดอนเมื อ ง โทลล์เวย์ บริเวณรังสิต ถนนพหลโยธิน กม.33+942 ไปสิ้นสุดที่ถนนพหลโยธิน กม.50+900 บริเวณประตูน�้ำพระอินทร์ ต.เชียงรากน้อย อ.บางปะอิน จ.พระนคร ศรีอยุธยา ระยะทาง 17 กม. เป็นทาง ยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร ตามแนว เกาะกลางของถนนพหลโยธิน มีจุดขึ้นลง ฝั่งขาเข้าและขาออก จ�ำนวน 7 จุด ที่บริเวณโรงกษาปณ์ ม.ธรรมศาสตร์ รั ง สิ ต ม.ราชภั ฏ วไลยอลงกรณ์ ม.กรุงเทพวิทยาเขตรังสิต ทางแยกต่าง ระดั บ คลองหลวง (ทล.3214) นิ ค ม อุตสาหกรรมนวนครและตลาดประตูนำ�้ พระอินทร์ ไม่มีการเวนคืนที่ดิน ส่ ว นรู ป แบบการลงทุ น เบื้ อ งต้ น อาจจะใช้เงินจากกองทุนมอเตอร์เวย์ ซึง่ ได้ จ ากการจั ด เก็ บ ค่ า ผ่ า นทางถนน มอเตอร์เวย์สาย 7 และสาย 9 หรืออาจ จะใช้การลงทุนแบบ PPP โดยให้เอกชน เป็นผู้จัดหาแหล่งเงินทุนก่อสร้าง ส่วน อัตราค่าผ่านทางยึดหลักการเดียวกับ ถนนมอเตอร์เวย์ เก็บ กม.ละ 1 บาท ส่วนเส้นทางต่อไปที่จะด�ำเนินการ คือ แหลมฉบัง-ปราจีนบุรี ระยะทาง 125 กิโลเมตร เพือ่ รองรับการรับส่งสินค้าทีม่ ี เพิ่มมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทั้งนี้ หลังจากรับฟังความคิดเห็น ประชาชนแล้ ว คาดว่ า จะศึ ก ษาราย ละเอียดโครงการแล้วเสร็จภายในปีนี้ ส่วนปี 2556 จะเริ่มศึกษาออกแบบ ซึ่ง คาดว่าประมาณปลายปี 2556-ต้นปี 2557 จะเริ่มก่อสร้าง และแล้วเสร็จ พร้อมให้บริการในปี 2559
โดย กรมการขนส่งทางบก
จอดป้ายหมอชิต
คุมเข้ม ตรอ. ป้องกันปลอมเอกสาร ต้องเชื่อมต่อระบบสารสนเทศกับ ขบ.
กรมการขนส่ ง ทางบก คุ ม เข้ ม ป้ อ งกั น การปลอมแปลงเอกสารการ ตรวจสภาพรถจาก ตรอ.ก�ำหนดให้ ตรอ. ทุกแห่ง ต้องติดตั้งอุปกรณ์ส�ำหรับเชื่อม ต่อระบบสารสนเทศระหว่างสถานตรวจ สภาพรถกับกรมการขนส่งทางบก เพื่อ รายงานผลผ่านระบบ Online ทันทีที่ให้ บริการ ส่วน ตรอ. ทีไ่ ด้รบั อนุญาตจัดตัง้ ก่อน 1 ตุลาคม 2555 ต้องด�ำเนินการให้ สมบูรณ์ภายใน 26 มิถุนายน 2556 ปัจจุบันมีสถานตรวจสภาพรถที่ได้ รับใบอนุญาตจัดตั้งจากกรมการขนส่ง ทางบกทั่วประเทศ จ�ำนวน 2,072 แห่ง เป็ น สถานตรวจสภาพรถยนต์ แ ละรถ จักรยานยนต์ จ�ำนวน 1,505 แห่ง และ สถานตรวจสภาพรถจักรยานยนต์ จ�ำนวน 567 แห่ง เพือ่ ให้บริการรถทีเ่ ข้าข่ายต้อง ตรวจสภาพรถก่อนช�ำระภาษีรถประจ�ำปี ได้แก่ รถเก๋ง รถปิคอัพ รถตู้ ที่อายุการ ใช้งานเกิน 7 ปี ขึน้ ไป หรือรถจักรยานยนต์ อายุการใช้งานเกิน 5 ปีขึ้นไป ดังนั้น เพื่อเป็นการยกระดับสถาน ตรวจสภาพรถให้มมี าตรฐานยิง่ ขึน้ รวม ทั้งป้องกันการปลอมแปลงเอกสารการ ตรวจสภาพรถจาก ตรอ. กรมการขนส่ง ทางบกจึงก�ำหนดให้สถานตรวจสภาพ รถต้องมีเครือ่ งคอมพิวเตอร์และอุปกรณ์ เชือ่ มต่อระบบสารสนเทศ พร้อมทัง้ ต้อง ติดตั้งระบบโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) โดยสามารถเชือ่ มต่อสัญญาณข้อมูลการ ตรวจสภาพรถจากเครือ่ งทดสอบห้ามล้อ เครื่องทดสอบศูนย์ล้อ เครื่องวัดระดับ เสียง และเครื่องวิเคราะห์ก๊าซ เพื่อ พ.ต.อ.ยอดชาย ผู้สันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝ่ายประชาสัมพันธ์, บก.02
บันทึกข้อมูลและภาพการตรวจสภาพรถ และรายงานผลการตรวจสภาพรถผ่าน ทางระบบสารสนเทศไปยั ง กรมการ ขนส่ ง ทางบกได้ ทั น ที ที่ ท� ำ การตรวจ สภาพรถแต่ละคันเสร็จสิ้นแล้ว โดยต้อง จัดท�ำการรับรองการตรวจสภาพรถตาม แบบทีก่ รมการขนส่งทางบกจัดพิมพ์ขนึ้ เท่านั้น ข้ อ ก� ำ หนดดั ง กล่ า วเป็ น ไปตาม ประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง แบบ ขนาด มาตรฐาน และคุณลักษณะ ของอุปกรณ์หรือสิ่งอ�ำนวยความสะดวก หรือเครือ่ งมือที่ใช้ในการด�ำเนินงานและ ควบคุม ก�ำกับ ดูแลสถานตรวจสภาพรถ พ.ศ. 2555 โดยต้องมีการจัดเก็บข้อมูล การตรวจสภาพรถไว้ส�ำหรับตรวจสอบ เป็นระยะเวลาไม่นอ้ ยกว่า 1 ปี นับแต่วนั ทีท่ ำ� การตรวจสภาพรถ เพือ่ ให้เจ้าหน้าที่ สามารถตรวจสอบย้อนหลังได้ด้วย ส�ำหรับสถานตรวจสภาพรถที่ได้ รับใบอนุญาตจัดตั้ง ก่อนวันที่ 1 ตุลาคม 2555 และยังไม่เป็นไปตามประกาศนี้ ต้องแก้ไขปรับปรุงสถานตรวจสภาพรถ ให้เป็นไปตามประกาศนี้ก่อนวันที่ 26 มิถุนายน 2556 หากไม่ด�ำเนินการให้ แล้วเสร็จภายในระยะเวลาที่ก�ำหนดจะ ส่งผลให้ใบอนุญาตสิ้นสุดลง ทั้ ง นี้ หากประชาชนพบสถาน ตรวจสภาพรถใดไม่ปฏิบตั ติ ามข้อบังคับ ดังกล่าว แจ้งส่วนสถานตรวจสภาพรถ ส�ำนักวิศวกรรมยานยนต์ กรมการขนส่ง ทางบก หมายเลขโทรศัพท์ 0-22718613 หรือแจ้งCall Center 1584
BUS & TRUCK FAQ
ข้อหาเมาแล้วขับ
ผมถูกยึดใบขับขีค่ ดีเมาแล้วขับ ครบ 6 เดือนแล้ว แต่ผมอุธรณ์ โทษกักขัง 7 วันไว้ ศาลยังไม่ ตัดสิน ผมสามารถไปขอรับใบขับขี่ได้ เลยหรือไม่ หรือต้องรอคดีตัดสินก่อน ถ้าขอคืนได้แล้วศาลยังไม่ตัดสิน ผม ต้องใช้เอกสารอะไรไปขอรับคืนครับ จากคุณ : panya กรณี นี้ ต ้ อ งรอค� ำ สั่ ง ของศาล ตาม พ.ร.บ.จราจรทางบก มาตรา 160 ตรี ผู้ใดฝ่าฝืน มาตรา 43 (2) ต้องระวางโทษจ�ำคุกไม่ เกิ น หนึ่ ง ปี ห รื อ ปรั บ ตั้ ง แต่ 5,00020,000 บาท หรือทั้งจ�ำทั้งปรับ และ ให้ศาลสั่งพักใช้ใบอนุญาตขับขี่ของผู้ นั้นมีก�ำหนดไม่น้อยกว่า 6 เดือน หรือ
เพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ ถ้าการกระท�ำความผิดตามวรรค หนึ่งเป็นเหตุให้ผู้อื่นได้รับอันตรายแก่ กายหรื อ จิ ต ใจผู ้ กระท� ำ ต้ อ งระวาง โทษจ�ำคุกตั้งแต่ 1-5 ปี และปรับตั้งแต่ 20,000-100,000 บาท และให้ศาลสั่ง พั ก ใช้ ใ บอนุ ญ าตขั บ ขี่ ข องผู ้ นั้ น มี ก�ำหนดไม่น้อยกว่า 1 ปี หรือเพิกถอน ใบอนุญาตขับขี่ ถ้าการกระท�ำความผิดตามวรรค หนึง่ เป็นเหตุให้ผอู้ นื่ ได้รบั อันตรายสาหัส ผู้กระท�ำต้องระวางโทษจ�ำคุกตั้งแต่ 2-6 ปี และปรับตัง้ แต่ 40,000-120,000 บาท และให้ศาลสัง่ พักใช้ใบอนุญาตขับขีข่ อง ผูน้ นั้ มีกำ� หนดไม่นอ้ ยกว่า 2 ปี หรือเพิก ถอนใบอนุญาตขับขี่
กดแตร • BUS&TRUCK 11
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555
กดแตร
ส่วย...เดือดร้อนไม่เลิก
ค�ำว่า ส่วย กลุ่มขนส่งรถใหญ่ต่าง ต้องรู้จักกันเป็นอย่างดี บางกลุ่มก็ต้อง จ่ายเงินซื้อเป็นรายเดือน เพื่อที่จะได้มี งานท�ำและมีรายได้เลีย้ งบริษทั ส่วนบาง กลุ ่ ม ที่ เ ป็ น สมาชิ ก ของสมาคมขนส่ ง ต่างๆ จะไม่ยอมจ่ายส่วย เพราะประเทศ จะเสียผลประโยชน์อย่างมากมาย เช่น การเสียงบประมาณซ่อมแซมถนนเป็น ประจ�ำทุกปี สิ่งหนึ่งที่ผู้จ่ายส่วยคาดไม่ถึงก็คือ การจ่ายส่วยเพื่อที่จะได้ขนของให้ได้ มากๆ นั้น ท�ำให้การขนส่งได้เที่ยววิ่ง น้อยลง อธิบายง่ายๆ ก็คือ จากการวิ่ง ถูกกฎหมาย ขนได้เที่ยวละ 30 ตัน เมื่อ ยอมจ่ายเงินใต้โต๊ะก็ขนได้มากขึน้ ถึง 50 ตัน ความเร็วของการวิ่งก็จะลดลงจาก ชั่วโมงละ 60 กม./ชม. เหลือเพียง 40 กม./ชม. เมื่อวิ่งไปถึงโกดังที่เก็บสินค้าแล้ว คนงานทีข่ นของลงก็ตอ้ งท�ำงานหนักขึน้ จากเดิมที่ใช้เวลาเพียงแค่ 2 ชั่วโมงก็ เพิม่ เป็น 4 ชัว่ โมง ท�ำให้จากเดิมทีท่ ำ� ให้ วิ่งได้ 2 เที่ยวเหลือเพียงแค่วันละเที่ยว เดียวเท่านั้น ส่วนรถที่วิ่งถูกต้องตามกฎหมาย นั้น หากต้องไปส่งสินค้าที่โกดังเดียวกับ รถที่วิ่งผิดกฎหมาย เมื่อคนงานได้ขน ของลงจากรถทีบ่ รรทุกเกินเรียบร้อยแล้ว ก็ต้องหยุดพักก่อนที่จะขนของลง จาก รถที่ท�ำถูกต้องตามกฎหมายเหลือเพียง แค่ขนของได้วนั ละเทีย่ วเดียวเหมือนกัน โดยสาเหตุหลักก็เกิดจากพวกที่ท�ำผิด กฎหมายได้มาลดรายได้ลงทั้งๆ ที่ไม่ได้ คิดล่วงหน้ามาก่อน ส่วนกลยุทธ์กลุม่ ขนส่งทีท่ ำ� ถูกต้อง ตามกฎหมายใช้เพือ่ ประคองธุรกิจให้อยู่ รอด นั่นก็คือการเข้าไปเป็นส่วนหนึ่ง ของกลุ่มขนส่งใหญ่ที่ไม่ยอมเสียค่าใช้ จ่ายที่ลงบัญชีไม่ได้ เพราะอย่างโกดังที่ กลุม่ ขนส่งไปส่งสินค้าให้ หากรถใหญ่ทกุ คันบรรทุกสินค้ามีน�้ำหนักเฉลี่ยเท่ากัน ไม่หนักเกินไป กลุม่ คนงานก็จะสามารถ ท�ำงานได้ตลอดเวลา การขนส่งก็จะเป็น ไปแบบคล่องตัวต่อเนื่อง นัน่ คือเริม่ จากขนสินค้าขึน้ รถ การ แล่นรถไปถึงจุดหมาย และการขนสินค้า ลงในโกดัง หลังจากนั้นก็จะเป็นเช่นนี้ เฉลีย่ แล้วจะวิง่ ได้วนั ละประมาณ 3 เทีย่ ว สร้างรายได้ให้เป็นอย่างมาก และยัง ท�ำให้ผู้ว่าจ้างสามารถก�ำหนดจ�ำนวน สินค้าและระยะเวลาการส่งได้อย่างถูก ต้อง ในปีนี้ถือได้ว่างานขนส่งมีเข้ามา เป็นอย่างมากให้กบั ผูป้ ระกอบการขนส่ง ทางบก แต่ปญั หาหลักทีท่ กุ บริษทั ขนส่ง ต่างต้องประสบอยู่ ในขณะนี้ก็คือการ ขาดแคลนคนขับที่มีฝีมือและประวัติดี
ด้วยนิสยั คนไทยทีม่ องว่าอาชีพคน ขับรถใหญ่ไม่ใช่อาชีพทีด่ ี และถูกมองว่า เป็นคนที่ ไม่มีความรู้ แถมยังถูกเจ้า หน้าที่ของรัฐเรียกเงินได้ตลอดเวลาอีก ด้วย ทั้งๆ ที่ตามความเป็นจริงแล้วไม่ ได้เป็นเช่นนั้น อย่างคนขับรถขนส่งจะ ต้องดูแลรถใหญ่ที่ขับมีมูลค่ามากกว่า 4 ล้านบาท และสินค้าบนรถอีกมีราคา มากกว่า 1 ล้านบาท หากเป็นคนที่ไม่ น่าไว้ใจแล้วจะมีนายจ้างให้ดูแลของที่มี ราคาแพงขนาดนี้เชียวหรือ ได้มีหน่วยงานราชการอย่างกรม ขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคมได้ปรับ เปลีย่ นความคิดของคนไทยใหม่ดว้ ยการ เปิดอบรมสอนคนขับเพื่อดูแลรถใหญ่ และรถก่อสร้าง โดยมีให้ทั้งค่าจ้างราย วัน ที่พักอาศัย หลังจากเรียนจบแล้วก็ ยังมีบริษัทฯต่างๆ มาว่าจ้างให้เป็นคน ขับต่อไปอีกด้วย ส่วนที่ขอบแก่นก็มีโรงเรียนสอน ขับรถใหญ่อย่าง I.D. Driver เปิดสอนคน ขับรถใหญ่ตั้งแต่เริ่มต้น ไปจนถึงระดับ สูง ซึ่งมีสอนตั้งแต่ระดับทฤษฎี ปฏิบัติ และมีพระมาอบรมให้ความรู้และสมาธิ ก่ อ นเข้ า นอนอี ก ด้ ว ย จนล่ า สุ ด ได้ มี รัฐบาลจากประเทศลาว ได้มาบันทึก ท�ำความเข้าใจเพื่อเปิดอบรมให้แก่คน ขับรถใหญ่จากประเทศลาวที่รัฐบาลส่ง เข้ามาหรือทาง I.D. Driver ไปเปิดอบรม สอนที่ประเทศลาว โดยรัฐบาลลาวเห็น ว่าคนขับรถใหญ่ในประเทศลาวมีฝีมือ ระดับสากลทีเดียว แต่ด้วยคนขับรถใหญ่ในปัจจุบันนี้ ถื อ ได้ ว ่ า มี เ งิ น เดื อ นไม่ ม ากแต่ ต ้ อ ง ท�ำงานหนัก จึงต้องหาวิธีสร้างรายได้ อย่างอื่นเข้ามาเสริม ซึ่งก็มีทั้งที่ถูกและ ไม่ถูกกฎหมาย แต่ถูกทางกรมขนส่งท�ำ แบล็คลิสต์ ก็ไม่สามารถเป็นคนขับรถ ใหญ่ได้อีก 3 ปี ถือว่าเป็นการลดจ�ำนวน คนขับให้เหลือน้อยลงไปอีก คนขั บ รถใหญ่ ถื อ เป็ น คนที่ ช ่ ว ย ผลักดันให้เศรษฐกิจเคลื่อนไหว เพราะ กระจายสินค้าจากโรงงานไปสูท่ กุ จังหวัด ทัว่ ประเทศ หากอยากคบคนขับทีม่ ฝี มี อื จริงมาพบได้ในงาน BUS & TRUCK ’12 ในพิธีเปิดเวลา 10 โมงเช้า โดยได้ชื่อว่า เป็นคนขับผู้ปิดทองหลังพวงมาลัย
พักรถ
DF พัฒนาคนให้มีคุณภาพ
ด้วยที่ผ่านมาทางบริษัท ดีเอฟ มอเตอร์ (ไทยแลนด์) จ�ำกัด ผู้น�ำเข้า และจ�ำหน่ายรถใหญ่ยี่ห้อ DF จากประเทศจีน ถือได้ว่าท�ำการตลาดมาอย่าง ยาวนาน ไม่มีการทิ้งหายไปไหน พร้อมทั้งมีการปรับแผนการให้บริการหลัง การขายให้ตรงกับความต้องการของลูกค้ามาโดยตลอด แผนการล่าสุดคือ ในต้นปีหน้าจะมีทงั้ ส�ำนักงานใหญ่ โชว์รมู ศูนย์บริการ โกดังสต็อกอะไหล่ ศูนย์อบรมคนขับของลูกค้า และสนามทดสอบรถใหญ่ เพือ่ ให้คนขับของลูกค้าได้ทดลองขับก่อนทีจ่ ะรายงานกับเถ้าแก่วา่ สมควรซือ้ ไปใช้ งานหรือไม่ ถือได้ว่าเป็นค่ายรถใหญ่ที่เน้นช่วยให้ลูกค้าประหยัดต้นทุนด้วยการตั้ง ศูนย์อบรมพนักงานขับรถของลูกค้าให้มีคุณภาพ การขับให้มีคุณภาพสูงขึ้น ไม่ว่าจะเป็น การป้องกันการเกิดอุบัติเหตุและลดการใช้น�้ำมันหรือ NGV ลง ได้เป็นอย่างมากอีกด้วย ด้วยคนขับของลูกค้าต่างมีพื้นฐานการขับขี่รถใหญ่ เพราะต้องมีใบ อนุญาตขับขีร่ ถใหญ่อยูแ่ ล้ว ด้วยภาคทฤษฎีทสี่ อนเทคนิคการขับ ไม่วา่ จะเป็น การเบรก การเร่ง ระยะเวลามองกระจกข้างและกระจกมองหลัง รวมทั้งสมาธิ และระยะเวลาการนอนที่พอสมควรต่อการขับขี่ ต่อจากนัน้ ก็จะเป็นการลงสนามขับรถจริงว่า สามารถท�ำทุกอย่างได้ตาม ทีเ่ รียนมาหรือเปล่า ซึง่ ทางบริษทั ฯมัน่ ใจว่าคนขับรถทีล่ กู ค้าส่งเข้ามาเรียนจะ ต้องมีจิตใจที่ต้องการเป็นคนปิดทองหลังพวงมาลัยอยู่แล้ว นอกจากนีแ้ ล้วยังจะเป็นตัวหลักทีจ่ ะถ่ายทอดประสบการณ์ขบั รถทีม่ งุ่ มัน่ จะต้องปลอดภัย ไม่เกิดอุบัติเหตุและช่วยประหยัดพลังงาน โดยทั้งหมดนี้ก็ เพื่อที่จะท�ำให้เถ้าแก่มีรายได้เพิ่มมากขึ้น จะได้มาจ่ายโบนัสให้กับคนขับ ของบริษัทฯทั้งหมดด้วย
12 BUS&TRUCK • รักษ์รถ
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555
รักษ์รถ
ต่อจากคราวที่แล้ว เราก�ำลังพูด กันถึงเรื่องของการรักษายางรถบรรทุก เนือ่ งจากเป็นพื้นฐานส�ำคัญของการขับ เคลือ่ นและยังเป็นหนึง่ ส่วนส�ำคัญทีส่ ร้าง ความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่เองด้วย แต่ เคล็ด (ไม่) ลับ ยังมีอยู่อีกมาก ดังนั้น เราจึงขอยกยอดมาพูดคุยกันต่อถึงเรือ่ ง ของการรักษายางในฉบับนี้กันต่อเลย รัก(ษ์) ยาง กับการสลับต�ำแหน่งยาง เมื่อผู้ขับขี่ใช้ยางใหม่ไปประมาณ 5,000-10,000 กม. ก็มคี วามจ�ำเป็นต้อง สลับต�ำแหน่งยางเพื่อให้ได้รับประโยชน์ สูงสุดจากการใช้ยาง การสลับต�ำแหน่ง ที่ถูกต้องจะช่วยยืดอายุของยาง โดย เฉพาะอย่างยิ่งในต�ำแหน่งล้อหน้า ที่จะ เกิดการสึกหรอ ผิดปกติของดอกยาง ง่ายที่สุด การสลับยางช่วยให้ยางสึก เรียบและเท่าเทียมกัน ในการสลับยางเพื่อให้ยางหมุน กลับทิศทางกัน เป็นการแก้ปัญหาการ สึกไม่เรียบอีกอย่างหนึ่ง ยางที่ใช้ในล้อ หลังซึง่ เป็นแรงกรุย (ล้อขับเคลือ่ น) เมือ่ เปลีย่ นไปใช้ลอ้ หน้าจะท�ำให้อายุยางยาว มากยิ่งขึ้น รัก(ษ์) ยาง กับลมยาง “การเติมลมยาง” ถือว่าเป็นปัจจัย หลักในการดูแลรักษายางรถยนต์ ถ้า หากขาดการดูแลที่ดี จะเกิดผลเสียดังนี้ เติมลมน้อยเกินไป การเติมลมยางน้อยเกิน ไป จะท�ำให้ยางบวมล่อนได้ ง่าย อายุการใช้งานลดลง ดอก ยางสึกผิดปกติอาจจะสึกทีข่ อบ ยางข้างใดข้างหนึง่ ทัง้ สองข้าง สึกที่ไหล่ยาง หรือสึกที่ปลาย ดอกมีความฝืดทีผ่ วิ สัมผัสมาก ซึง่ จะท�ำให้สนิ้ เปลืองเชือ้ เพลิง กว่าปกติ เติมลมมากเกินไป ส่วนการเติมลมยางมาก
ที่มา http://www.bridgestone.co.th/th/tire_safety/tire_safety_knowledge_detail.
รัก(ษ์)รถ ต้องรัก(ษ์)ยาง (จบ) ลมยางอ่อน
ลมยางเหมาะสม
ยางบวมล่อน การสึกหรอสึกผิดปกติ
เกินไปเมือ่ ได้รบั แรงกระแทกจะระเบิดได้ ง่าย อายุการใช้งานลดลง ดอกยางโดย เฉพาะกลางหน้ายางจะสึกมาก ถ่ายเท การสั่นสะเทือน หรือการกระแทกขึ้นสู่ ตัวรถได้มาก และจะท�ำให้การขับเคลือ่ น ขาดความนุ่มนวล การเติมลมของยางล้อคู่ การเติมลมยางของยางล้อคู่นั้นมี ความจ�ำเป็นอย่างยิ่ง เพื่อรักษาระดับ แรงดันลมในล้อคู่ให้เท่ากันตลอดเวลา ไม่เช่นนั้นยางเส้นที่มีแรงดันมากจะรับ น�้ำหนักมาก ช�ำรุดเสียหายง่ายสึกหรอ ผิดปกติเส้นที่เติมลมน้อยจะรับน�้ำหนัก น้อยการสึกของยางจะไม่เรียบเสมอกัน หรือสึกอย่างผิดปกติ ข้อควรทราบ • ไม่ควรปรับความดันลมยางใน
ลมยางแข็ง
ง่ายต่อการระเบิด การสึกหรอผิดปกติ
ขณะยางร้อน เนื่องจากความร้อนท�ำให้ อากาศขยายตัว • ยางเรเดียลเส้นลวดต้องเติมลม มากกว่ายางผ้าใบธรรมดา เห็นได้ว่าความแตกต่างของแรง ดันลมเพียง 1 กก./2 ซม. หรือ 14 ปอนด์/ตร.นิ้ว จะรับน�้ำหนักต่างกันถึง 400 กก. ถ้าแรงดันลมต่างกัน 2 กก./ 2 ซ.ม. หรือ 28 ปอนด์/ตร.นิ้ว จะรับน�้ำ หนักต่างกันถึง 800 กก. ในกรณีแรงดัน ลม ต่างกัน 2 กก./ 2 ซม. หรือ 28 ปอนด์/ตร.นิ้ว ยางเส้นที่เติมลมมาก จะ มีอายุใช้งานเพียง 70% เส้นที่ลมยาง อ่อนจะมีอายุการใช้งานเหลือเพียง 45%
การเติมลมให้เท่ากันจึงมีความจ�ำเป็น อย่างยิ่ง เพราะฉะนั้น จึงควรเติมลมให้ พอดีตามเกณฑ์ที่โรงงานก�ำหนด หรือ พิจารณาให้สอดคล้องกับสภาพการใช้ งาน นอกจากต้องเติมลมให้ถกู ต้องแล้ว จะต้องมีการตั้งศูนย์ล้อ ตั้งมุมของล้อ หน้ า ให้ อ ยู ่ ใ นเกณฑ์ ที่ ก� ำ หนดตาม มาตรฐานของรถยี่ห้อนั้นๆ อีกด้วย ในการตรวจเช็คลมยางควรตรวจ เช็คในขณะที่ยางยังเย็นอยู่ และเพื่อให้ ได้ค่าที่ถูกต้องควรเติมลมยางให้ได้ตาม มาตรฐานทีบ่ ริษทั รถก�ำหนด นอกจากนี้ ในกรณีที่มีความจ�ำเป็นต้องเก็บยางไว้ นานๆ ควรหลีกเลี่ยงไม่ให้ยางสัมผัสกับ ความร้อน แสงแดด ลม ฝน ความชื้น น�้ำมัน และสารเคมีต่างๆ หากสามารถ ปฏิบัติได้ตามนี้ อายุการใช้งานของยาง ก็จะยาวนานขึ้น เมื่ อ เรารู ้ วิ ธี ก ารถนอมยางรถ บรรทุกแล้ว ก็ควรจะน�ำไปปฏิบัติ เพื่อ การใช้ ง านอย่ า งคุ ้ ม ค่ า และเต็ ม ประสิทธิภาพ รวมไปถึงเป็นการดูแล ความปลอดภั ย ของตั ว ผู ้ ขั บ ขี่ เ อง ที่ ส�ำคัญก็คือ ผู้ขับขี่ควรระลึกอยู่เสมอว่า “เมื่อเราดูแลรถ รถก็จะดูแลเรา”
รู้กฎก่อนขับ • BUS&TRUCK 13
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555
รู้กฎก่อนขับ
เริ่มได้ยินเสียงบ่นกันแล้วว่าช่วงนี้ หาคนขั บ รถบรรทุ ก ยากมาก ความ ต้องการมีมาก แต่บรรดานักขับหน้าใหม่ มีไม่เพียงพอต่อความต้องการของวง การบรรทุ ก ขนส่ ง ที่ ก� ำ ลั ง แพร่ ข ยาย บทความในเล่มนี้ก็จะน�ำเสนอสาเหตุ และแนวทางที่อาจจะพอช่วยให้ท่านผู้ ประกอบการเห็ น ภาพและอาจจะ สามารถน�ำไปประยุกต์ใช้กบั องค์กรของ ท่านได้บนพื้นฐานว่าปัญหามีไว้ให้แก้ และปัญหาทุกอย่างสามารถแก้ไขได้และ ศักยภาพที่ล�้ำเลิศของมนุษ ย์ก็คือการ สามารถเผชิญกับปัญหาได้ไม่วา่ จะกรณี ใดๆ ก็ตาม การสร้างนักขับมืออาชีพในอดีตมี ทีม่ า เช่น ไม่มงี านท�ำก็เป็นเด็กติดรถไป ญาติที่ขับรถประจ�ำพอรถเปล่าก็ฝึกให้ หัดขับหัดถอยบ้าง พอนานๆ เข้าก็เริ่ม ขั บ รถเปล่ า พอมี ค วามมั่ น ใจมี ประสบการณ์กจ็ ะมีรถประจ�ำขับ บางคน ก็ได้งานในองค์กรเดียวกันกับญาติ อีก ประเภทหนึ่ ง เกิ ด จากความตั้ ง ใจที่ จ ะ ท�ำงานขับรถบรรทุกโดยการไต่เต้าจาก การขับรถเล็ก รถกระบะแล้วสอบใบขับขี่ ประเภทสองและสามตามล�ำดับแล้วค่อย หางานท�ำเปลี่ยนงานไปเรื่อยๆ จนกว่า จะเป็นที่ถูกใจก็อยู่นาน ไม่เปลี่ยนงาน และพออายุมากเกิน 45 ปีก็ไม่อยากจะ เปลี่ยนงานกันแล้ว อีกอย่างการรับคน ขับก็จ�ำกัดอายุส่วนมากไม่เกิน 45 ปี สาเหตุที่คนขับไม่พอกับความต้องการ เพราะว่าปริมาณของผู้ประกอบอาชีพ ขับรถติดเพดานแล้วคือไม่มีเพิ่มมาก นั่นเอง แทบจะไม่มีการเกิดใหม่เลย อีกสาเหตุหนึ่งก็เพราะอัตราการ เติบโตของการขนส่งในบ้านเราเติบโต มาก ในขณะทีว่ งการบรรทุกขนส่งมีการ เจริญเติบโต ซึ่งทุกคนรู้ทั้งหน่วยงาน ภาครัฐและเอกชนแต่ในทางกลับกันก็ ไม่มีใครคิดสร้างพนักงานขับรถขึ้นมา รองรับความต้องการ ถึงเวลาแล้วครับ “เราต้องสร้าง พนักงานขับรถรองรับธุรกิจของเราเอง” โดยเริ่มจากรับสมัครให้มาเป็นผู้ช่วย พนักงานขับรถและค่อยๆ ฝึกหัดขับ ส่วนการสรรหาคนที่จะมาฝึกขับรถก็หา ได้จากหลายๆ แหล่ง เช่น ทหารเกณฑ์ ที่ปลดประจ�ำการ เป็นต้น แน่นอนครับ สิ่งที่ตามมาคือรายจ่ายที่เกิดขึ้นกับผู้ ที่มาฝึกขับรถ ส�ำหรับในสถานการณ์ ณ ปัจจุบัน สิ่งแรกที่องค์กรท�ำได้คือ “การพยายาม รักษาคนขับเดิมให้อยู่กับองค์กรให้ได้ เพื่อลดอัตราการเข้า-ออก” แล้วน�ำเอา ระบบการบริหารงานบุคคลมาประยุกต์
คนขับขาดตลาด
ใช้เริม่ วางแผนว่าในแต่ละปีจะมีพนักงาน ขับรถเกษียณกีค่ นก็วางแผนและสรรหา มาฝึ ก ส� ำ หรั บ องค์ ก รที่ มี ร ถหลาย ประเภท เช่น กระบะสี่ล้อ สิบล้อและรถ กึ่งพ่วงก็จะเปลี่ยนแปลงง่ายหน่อย การ ทดแทนท�ำได้ง่ายยกตัวอย่างเช่น ยก ระดับกระบะไปขับสิบล้อและดันสิบล้อไป ขับกึง่ พ่วง เราก็หาคนมาขับรถกระบะซึง่ หาไม่ยากเพราะอายุน้อยสามารถท�ำใบ ขับขี่ได้แล้ว แต่รถบรรทุกใหญ่ต้องอายุ 25 ปีขึ้นไปจึงจะสามารถสอบใบขับขี่ได้ หากจะมีการทบทวนอายุของผู้ที่ จะสอบใบขับขีร่ ถบรรทุกสาธารณะก็อาจ จะพอช่วยไม่ให้รอยต่อห่างกันเกินไป ผมยกตั ว อย่ า งเช่ น ผมมี ท หารปลด ประจ�ำการณ์อายุ 22 ปีมีใบขับขี่รถนั่ง ส่วนบุคคล เอามาฝึก 15 วันก็ขบั รถใหญ่ ได้แล้วแต่ตดิ ในเรือ่ งของอายุ จะอย่างไร ก็ตามอนาคตขาดคนขับรถแน่ ในอดีต ขาดคนหุ ง ข้ า วแต่ ต ่ อ จากนี้ ไ ปจะหา ยากมากๆ ครับ กต์ใช้การหาคนขับรถก็คงจะพอ บรรทุกลงได้อกี ก็อาจจะช่วยให้มผี สู้ นใจ การจะเอาคนมาฝึกขับรถใหญ่โดย มาประยุ โดยเฉพาะกับองค์กรใหญ่ๆ และ ในอาชีพขับรถมากขึ้น ไม่เคยผ่านรถเล็กสามารถท�ำได้ครับ หาได้ หากสามารถลดอายุ ผู้สอบใบขับขี่รถ เพียงแต่ต้องลงทุนมากหน่อย ในขณะ เดียวกันที่เราก�ำลังขาดคนขับรถแต่สิ่ง หนึ่งที่ก�ำลังเกิดขึ้นในวงการขนส่งก็คือ พัฒนาการของรถบรรทุกต่างๆ เริ่มมี เพิ่มมากขึ้นมีระบบโน่นระบบนี่ บางที เราอาจจะจ�ำเป็นต้องรับผู้ที่มีคุณสมบัติ จบการศึกษาระดับปริญญาตรีมาขับรถ โดยเฉพาะกับบริษัทชั้นน�ำรายใหญ่ๆ ที่ มีชอื่ เสียงท�ำให้คนทีจ่ บปริญญาตรีขบั รถ เล็กเป็นหันมาสนใจประกอบอาชีพขับรถ ใหญ่ แต่สิ่งหนึ่งทีจ่ ะเกิดขึ้นนัน่ ก็คือการ ปรั บ ฐานของอั ต ราเงิ น เดื อ นใหม่ ใ ห้ สอดคล้องกับคุณสมบัติของเขา อาจจะ ถึงขั้นต้องปรับโครงสร้างองค์กรใหม่กัน เลยแหละครับ อาชีพขับรถไม่ใช่เป็น อาชีพทีน่ า่ รังเกียจเพียงแต่ตอ้ งพยายาม สรรหาและสร้างแรงจูงใจท�ำให้คนเกิด ความสนใจบริหารองค์กรแบบสากลหรือ ตามที่กฎหมายแรงงานก�ำหนดไว้ ยก ตัวอย่างเช่น ท�ำงานสัปดาห์ละ 6 วันๆ ละไม่เกิน 12 ชัว่ โมงมีลว่ งเวลาได้บา้ ง มี วันพักร้อน ผมเคยบริหารองค์กรแห่งหนึ่งมี พนักงานขับรถจบปริญญาตรีประมาณ เกือบ 10 คน พวกเขาพอใจกับงานมาก เพราะองค์กรเราปฏิบัติตามกฎหมาย แรงงาน มีวันพักร้อน มีกะท�ำงานออก ให้เป็นรายเดือน พนักงานขับรถทุกคน พอเลิกงานก็กลับไปนอนที่บ้านพักของ เขา ผมมีความมั่นใจว่าหากองค์กรเอา แนวทางทีก่ ำ� หนดไว้ในกฎหมายแรงงาน
Arc’13
14 BUS&TRUCK • ติดเบรก เฉลิมศักดิ์ หุ่นนาครินทร์
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555
ติดเบรก อุปสรรคที่ส่งผลให้การขนส่งทางบกไม่เป็นหนึ่งในอาเซียน
มองดูเพื่อนบ้านเตรียมตัวก่อนเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ก่อนอืน่ ต้องขอแสดงความยินดีกบั คุณสุทธิสมร แสงสุรศักดิ์ชัย ผู้บริหาร คนเก่ง ของสถาบันสอนขับรถไอดีไดร์ฟ เวอร์ และสถาบันสอนขับรถ บรรทุก -รถ บัส-รถเทลเลอร์ The Professional ID Driver Truck & Bud School จังหวัด ขอนแก่น ทีม่ สี นามฝึกสอนขับรถบรรทุก มาตรฐานสากลแห่งเดียวในประเทศไทย ที่ได้รับการไว้วางใจจากรัฐบาล สปป. ลาว แต่งตัง้ ให้เป็นทีป่ รึกษาด้านศูนย์ฝกึ อบรมครบวงจรและวางระบบ การเรียน การสอนฝึกอบรมของโรงเรียนสอนขับ รถในประเทศ สปป.ลาว รวมไปถึงระบบ ควบคุมการสอบรับใบอนุญาตขับรถของ สปป.ลาวอีกด้วย จากค� ำ บอกเล่ า หลั ง จากที่ ค ณะ รัฐมนตรีกระทรวงขนส่งลาวเข้ามาดูงาน ที่ สถาบันสอนขับรถไอดีไดร์ฟเวอร์เมื่อ วันที่ 17 กันยายน 2555 ที่ผ่านมาเป็น ที่พอใจ ทาง สปป.ลาว จึงท�ำเรื่องส่ง คณะเจ้ า หน้ า ที่ ผู ้ ฝ ึ ก สอนขั บ รถของ กระทรวงมาเข้าคอร์สฝึกอบรมอีกด้วย และที่ส�ำคัญผมได้ข่าวมาว่าทางรัฐบาล ของ สปป.ลาวได้จัดคณะไปศึกษาดูงาน ที่ประเทศเวียดนามและเกาหลีมาแล้ว
แต่ปรากฏว่าราคาแพงและระบบยุง่ ยาก ซับซ้อน สูร้ ะบบของไทยไม่ได้ ทีส่ ถาบัน สอนขับรถไอดีไดร์ฟเวอร์ ออกแบบใช้ งานง่ายครอบคลุมทุกระบบ ผมเห็นแล้ว ก็ต้องปรบมือให้ฝีมือคนไทยและความ คิดของคนไทย เป็นที่ยอมรับของต่าง ชาติ เราจะเห็นได้วา่ เพือ่ นบ้านของเรา ได้มกี ารวางแผนไว้ลว่ งหน้าก่อนทีจ่ ะถึง ก�ำหนดเปิด AEC ในปี 2558 ที่จะถึงนี้ เพราะฉะนัน้ เราอย่าไปมองและประเมิน เพื่อนบ้านต�่ำเกินไป และที่แน่ๆ เห็นได้ ชัดเจนเลยก็เรือ่ งภาษาซึง่ คนไทยเราเสีย เปรียบประเทศเพื่อนบ้านเราแน่นอน มีอยู่ครั้งหนึ่งผมไปหนองคายผม เห็นเด็กตัวเล็กๆ อายุไม่น่าจะเกิน 10 ขวบเข้าไปยืนอ่านหนังสือพิมพ์บางกอก โพสต์ ภาษาอังกฤษทั้งนั้นเลย ผมเอง ต้องบอกตรงๆ อย่างไม่อายเลยว่า อาย เด็กลาวมากๆ ถึงมากที่สุดเลยต้องเดิน หนี ในภาคขนส่งของไทยเราเองผมไม่รู้ ว่ า ผู ้ ป ระกอบการมี การเตรี ย มความ พร้อมกันแค่ไหน แต่ทผี่ มได้ขา่ วมาเห็น ว่าผูป้ ระกอบการขนส่งของเราไม่คอ่ ยให้ ความส�ำคัญสักเท่าไร เห็นจากที่รัฐบาล
ให้ ง บประมาณผ่ า นกรมพั ฒ นาฝี มื อ แรงงานเอาไปปรั บ ปรุ ง ยกคุ ณ ภาพ แรงงานของไทย รวมถึงพนักงานขับรถ ขนส่งทีจ่ ดั ให้เรียนภาษาอังกฤษกันแต่ก็ ไม่ประสบความส�ำเร็จตามวัตถุประสงค์ ของรั ฐ บาล ผลสุ ด ท้ า ยเอาเงิ น ภาษี ประชาชนไปละลายทิ้งไม่เกิดประโยชน์ เห็นแล้วมันน่าสังเวชเสียจริงๆ ผมเห็นทางกระทรวงคมนาคมโดย กรมการขนส่ ง ทางบก เปิ ด ให้ ท� ำ ใบ อนุญาตขับรถระหว่างประเทศในกลุ่ม อาเซียนของเรา ตัง้ แต่วนั ที่ 10 สิงหาคม ที่ผ่านมา โดยกรมการขนส่งทางบก พร้อมให้บริการออกใบอนุญาตขับรถ บรรทุ ก และรถโดยสารด้ ว ยระบบ คอมพิวเตอร์พร้อมกันทั่วประเทศ เพื่อ เตรียมพร้อมรองรับการก้าวสูป่ ระชาคม เศรษฐกิจอาเซียนในปี 2558 ซึง่ สามารถ น�ำไปใช้งานใน 10 ประเทศอาเซียนได้ ประกอบด้ ว ย ประเทศอิ น โดนี เ ซี ย มาเลเซีย ฟิลปิ ปินส์ สิงคโปร์ ไทย บรูไน เวี ย ดนาม ลาว พม่ า และกั ม พู ช า เนื่ อ งจากใบอนุ ญ าตขั บ รถดั ง กล่ า วมี ข้อความภาษาอังกฤษก�ำกับข้อความ ภาษาไทย มีการเพิม่ คุณสมบัตทิ างด้าน
อิเล็กทรอนิกส์ ให้มีระบบป้องกันการ ปลอมแปลงที่ ทั น สมั ย เป็ นมาตรฐาน สากล ใช้วัสดุเป็นพลาสติกที่มีความ คงทนถาวร ถ่ายรูปติดบัตรโดยมีขนาด เท่ากับบัตรประจ�ำตัวประชาชนและบัตร เครดิตผมว่าเป็นสิง่ ทีด่ ไี ม่ตอ้ งไปเสียเงิน แปลที่หน้าด่านอย่างที่ท�ำกันทุกวันนี้ แต่ที่แน่ๆ ผมไม่รู้ว่าขนส่งจังหวัด จะมีความพร้อมแค่ไหน ก็ให้เป็นที่รู้กัน ส�ำหรับบริษัทที่ท�ำการขนส่งสินค้าข้าม แดนเป็นประจ�ำก็น่าที่จะให้พนักงานขับ รถไปท�ำกันเสียให้เรียบร้อยจะได้ไม่ตอ้ ง มาเสียเวลาทีห่ น้าด่าน และอยากจะบอก ฝากไปยังบริษัทขนส่งต่างๆ ว่า ขณะนี้ ทาง สปป.ลาว และเวียดนาม จีน เขา เริม่ เรียนรูฝ้ กึ อบรมการขับรถพวงมาลัย ซ้ า ยขั บ ชิ ด ซ้ า ยและกฎหมายจราจร สากลกันแล้ว ส่วนของไทยเราละเริ่มมี การเรียนรูก้ นั หรือยัง ผมเห็นแต่สอื่ ต่างๆ ทีอ่ อกมายกยอปอปัน้ ตัวเองเหลือเกินว่า ระบบขนส่งของเราเหนือกว่าประเทศ ต่างๆ ในกลุ่มมาก พอถึงเวลาอย่าให้ สะดุดขาตัวเองก็แล้วกันขอบอกไว้ก่อน รอให้ ถึ ง เวลามั น อาจสายเกิ น ไป นะครับ
สังคมโชเฟอร์
กิจกรรม KYT วางรากฐานให้ผู้ขับขี่ “อุบัติเหตุ” เมื่อเกิดขึ้นแล้วก่อให้เกิดปัญหา ต่างๆ มากมาย ซึ่งในบางครั้งเราก็ไม่สามารถที่จะ ประเมินค่าของความเสียหายเหล่านั้นได้เลย เช่น เดียวกับเหตุการณ์โศกนาฏกรรมเมื่อ 6 ปีก่อนของ ประดิษฐ์รุ่งเรืองทัวร์ ที่สร้างความสูญเสียอย่างมาก เนือ่ งจากมีทั้งผู้บาดเจ็บและเสียชีวิต ดังนั้นจึงเกิด กิจกรรมทีเ่ รียกว่า KYT เพือ่ วางรากฐานให้กบั ผูข้ บั ขี่ มีจิตส�ำนึกที่ดี รวมไปถึงสร้างความผ่อนคลายก่อน การขับขี่อีกด้วย คุณประเสริฐ เชาว์ดี พนักงานขับรถโดยสาร ของประดิ ษ ฐ์ รุ ่ ง เรื อ งทั ว ร์ ในเส้ น ทางแปดริ้ ว พนัสนิคม ผู้มีประสบการณ์ในการท�ำงานมากว่า 20 ปี ก็ได้มาร่วมแลกเปลี่ยนความคิดเห็น รวมไปถึง เรื่องของข้อคิดดีๆ ในการขับขี่ให้กับสังคมโชเฟอร์ ฉบับนี้ด้วย “ผมว่าในเรื่องของการขับขี่นั้น สิ่งส�ำคัญที่สุด ก็คือ ผู้ขับต้องมีวินัยในตัวเอง นึกถึงความปลอดภัย มาเป็นอันดับ 1 ไม่วา่ จะเป็นเรือ่ งของความปลอดภัย บนท้องถนน ความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน ของผู้โดยสาร และตัวผู้ขับขี่เอง โดยการขับรถตาม ทีก่ ฎหมายก�ำหนด ตอนนีผ้ มก็ใช้ความเร็วประมาณ 80 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ก็ถอื เวลาเสียเวลาอีกนิดเพือ่
ชีวิตที่ปลอดภัย” ในส่วนของกิจกรรม KYT ถือเป็นกิจกรรมที่ น่าน�ำมาเป็นแบบอย่าง เนื่องจากเป็นการปลูกจิต ส�ำนึกที่ดีให้กับผู้ขับขี่ จากการปฏิญาณและท�ำให้ ร่างกายของผู้ขับขี่กระปรี้กระเปร่า จากการวอร์ม ร่างกายก่อนการท�ำงาน ซึ่งปฏิบัติกันมาเป็นเวลา นาน ที่ส�ำคัญก่อนการออกขับรถทุกครั้ง ผู้ขับขี่ ต้องท�ำการตรวจวัดแอลกอฮอล์เสียก่อน หากมี ปริมาณแอลกอฮอล์ทางบริษทั จะไม่ให้ออกขับขี่ใน วันนั้น “เหตุการณ์เมื่อ 6 ปีก่อนผมรู้สึกเสียใจเป็น อย่างมาก ต่อความสูญเสียที่เกิดขึ้น ทุกคนไม่มี ใครคิดมาก่อนว่าจะเกิดอุบัติเหตุ แต่เหตุการณ์ใน ครัง้ นัน้ ถือว่าเป็นอุทาหรณ์ให้ชวี ติ ผม เป็นบทเรียน เป็นสิ่งเตือนใจในการขับรถของผมอยู่เสมอ ว่า ต้องไม่ขับรถเร็วและจะต้องขับรถด้วยความไม่ ประมาท” ถือได้ว่าเป็นอีก 1 ตัวอย่างดีๆ ที่น่าจะน�ำมา เป็นแบบอย่างในการประกอบอาชีพนักขับ เพื่อ ความปลอดภัย และเป็นการหลีกเลีย่ งอุบตั เิ หตุ ซึง่ แน่นอนที่สุด คงไม่มีใครอยากให้เหตุการณ์เหล่า นี้เกิดขึ้นอย่างแน่นอน
16 BUS&TRUCK • คบหาสมาคม
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555
คบหาสมาคม สมาคมขนส่งทางบก แห่งประเทศไทย สมาคมขนส่งสินค้า และโลจิกติกส์ ไทย สมาคมผู้ประกอบการ ขนส่งสินค้าภาคอีสาน ในการประชุมไตรภาคีที่ จั ด ขึ้ น เ มื่ อ วั น ที่ 2 8 กันยายน 2555 จังหวัด สระบุรี โดยในการ ประชุ ม ไตรภาคี ครั้งนี้ ทางสมาคม ขนส่งทางบกแห่ง ประเทศไทยเป็นเจ้าภาพ และมีสมาชิกของอีก 2 สมาคมคือ สมาคมขนส่งสินค้าและ โลจิสติกส์ไทย ร่วมด้วยสมาชิกของ สมาคมผูป้ ระกอบการขนส่งสินค้าภาค อีสานเข้าร่วมด้วยมากกว่า 200 บริษทั งานนี้ วิ ท ยากรที่ ขึ้ น บนเวที ไ ด้ แสดงความคิดเห็น เริ่มตั้งแต่ คุณยู เจียรยืนยงพงศ์ ประธานสหพันธ์การ ขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย คุณ ก�ำพล เพชรก�ำแพง เลขาธิการสมาคม ขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย คุณ สัญญวิทย์ เศรษฐโภคิน รองนายก สมาคมขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ไทย ฝ่ายบริหาร และ คุณสมพล หิรัญญสุทธิ์ เลขาธิการสมาคมผูป้ ระกอบการ ขนส่งสินค้าภาคอีสาน เป็นแกนน�ำ เพื่อท�ำให้เกิดสภาการขนส่งบนถนน ขึ้นมาให้ได้ นอกจากนี้ยังมีหัวข้อสัมมนาที่ น่าสนใจต่างๆ ดังนี้ เรื่องสภาการขนส่ง ได้ยื่นหนังสือไปตั้งแต่ประมาณ เดือนมีนาคม 2555 ได้ติดตามทราบ ว่ า อยู ่ ใ นระหว่ า งหน่ ว ยงานต่ า งๆ พิ จารณาอยู ่ จึ ง ได้ ป รึ ก ษากั บ ท่ า น ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่ง ประเทศไทย ในเมื่อวิชาชีพของเรา ไม่มบี ทบาทเข้าไปอยู่ในนัน้ เลย จะท�ำ อะไรหรือผลักดันสักอย่างค่อนข้างจะ ล�ำบากและยากมาก เลยอยากจะฝาก ไว้ว่าในเมื่อรถบรรทุกทั่วประเทศมีอยู่ ประมาณไม่ต้องถึง 700,000 คัน เอา แค่ 30% ประมาณ 200,000 กว่าคัน พอที่จะพูดคุยกันได้ ถ้าจะมีตัวแทน ของเราเฉพาะกิจเข้าไปอยู่ในสภาผู้ แทนราษฎรพอเป็นสิง่ ทีน่ า่ คิด น่าทีจ่ ะ ท�ำ น่าที่จะเริ่มต้น ขอฝากข้อคิดถ้า เป็นไปได้ ให้ทุกท่านช่วยพิจารณา การบ้านข้อนี้ต้องยกให้สหพันธ์การ ขนส่งแห่งประเทศไทยเพราะเป็นศูนย์ รวมของทุกภาคส่วนของผู้ประกอบ การขนส่ง สิ่งต่างๆเหล่านี้ อยากจะ
ฝากเอาไว้ว่าให้ท่านช่วยกันคิด เราจะ ด�ำเนินการข้างหน้าเพื่อรักษาวิชาชีพ ของเราได้อย่างไร อีก 2-3 ปี AEC เปิด แน่นอนเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เรื่องไตรภาคีกับ AEC ต้องถือว่า AEC เป็นเสาหลักหนึ่งที่ถูกก�ำหนด ใน ข้อ ก�ำหนดของเสาหลั กต่ างๆ จะถู ก บทบาทอาเซียนเป็นตัวควบคุม AEC ใน ส่วนของการจะขับเคลื่อนหรือข้อตกลง ที่ก�ำหนดไว้ ทุกชาติจะต้องพร้อมที่สุด ในเรื่องของการเปิดเขตเศรษฐกิจตลาด เดียว กลุ่มไตรภาคีเองถ้าพูดง่ายๆ ก็คือ อยู่ในกลุม่ ธุรกิจบริการในภาคการขนส่ง ความพร้อมหรือการก�ำหนดยุทธศาสตร์ ที่จะสร้างสรรค์ หรือรุกตลาดเข้าไปหรือ ทีจ่ ะเปิดตัวไตรภาคีเอง เมือ่ ตอนประชุม ที่ เ มื อ งเสี ย มราฐ ประเทศกั ม พู ช า ยุทธศาสตร์ ไตรภาคีถูกก�ำหนดไว้อยู่ 3 บริบท บริบทที่ 1.การเปลีย่ นแปลงองค์กร ถ้าเราจะรุกเข้าไปในอาเซียนหรือจะเปิด ชือ่ ของไตรภาคีในกลุม่ ขนส่งของเรา เรา คงต้องมีการเปลี่ยนแปลงปรับปรุงตัว เอง การเปลี่ ย นแปลงองค์ กรวิ ธี ที่ จ ะ เปลี่ยนแปลงมีอยู่ 3 มิติ 1.การร่วมมือ กลยุทธ์ที่เราน�ำมา ก�ำหนดน่าจะมุ่งไปที่การพัฒนาระดับ มาตรฐานของแต่ละสมาคม โดยเฉพาะ ในกลุ่มไตรภาคี 3 สมาคม ศักยภาพใน การพัฒนาองค์กรเรียกว่า เราไม่แพ้ สมาคมสาขาวิชาชีพอืน่ แต่ละสมาคมมี ความรุ ด หน้ า หรื อ มี ม าตรฐานการ บริหารที่เป็นมาตรฐานของสมาคมการ ค้าจริงๆ 2.การอนุรักษ์วัฒนธรรมองค์กร เปรี ย บเหมื อ นกั บ พื้ น ฐานของการ ประพฤติ ป ฏิ บั ติ ตั้ ง แต่ เ ราเริ่ ม จั ด ตั้ ง องค์ กรขึ้ นมาเพื่ อ อุ ด มการณ์ ข องเรา ประเพณีวัฒนธรรมที่ปฏิบัติ ตั้งแต่รุ่นผู้ ก่อตัง้ และรุน่ บริหารปัจจุบนั ไปจนถึงของ รุ ่ น ที่ จ ะมารั บ ช่ ว งต่ อ บริ ห ารต่ อ ไป วัฒนธรรมต่างๆ เป็นสิ่งที่ดี เราควรจะ มาก�ำหนดว่าแต่ละสมาคมมีวัฒนธรรม สืบเนือ่ งต่อเนือ่ งทีเ่ ราจะน�ำมาปฏิบตั ติ อ่ เนื่องได้อย่างไร 3.การประสานความร่ ว มมื อ ไตรภาคี ก็ เ ป็ น หนึ่ ง แนวทางของการ ประสานความร่ ว มมื อ เป็ น การน� ำ กิจกรรมต่างๆ เข้ามาสร้างสรรค์ให้แต่ละ สมาคมมีความผูกพันกัน อันนีเ้ ป็นมิติใน บริบทที่ 1 ของการเปลี่ยนแปลงองค์กร บริบทที่ 2.การสร้างสรรค์ทัศนคติ บริบทนี้ก็มี 1.คือการยึดมัน่ ในอุดมการณ์ เป็น ที่ ทุ ก ๆ สมาคมก่ อ นที่ จ ะจั ด ตั้ ง เป็ น สมาคมได้ ก็เกิดการหล่อหลอมของ อุดมการณ์เข้าร่วมกันแล้วก็จัดตั้งเป็น
สมาคม ถือว่าเป็นองค์กรทีต่ งั้ ขึน้ มาเป็น ตัวแทนของเรา ทีจ่ ะยึดมัน่ ในยุทธศาสตร์ อุดมการณ์ที่เราก�ำหนดไว้ 2.การสร้างสรรค์ทัศนคติ ถ้าเรามี ทัศนคติในการต่อสูร้ ว่ มกัน ในทัศนคติที่ จะขัดแย้งในจุดยืน แต่ก็ยังมีจุดตัดที่ว่า แนวทางแก้ปัญหาเป็นจุดที่จะมาหล่อ หลอมทัศนคติเข้าหากันได้ น�ำไปสู่การ บริหารจัดการ ขอเสริมอีก 1 มิติ 3.การถื อ มั่ น ในปฏิ ญ ญา กฎ ระเบียบ หลักเกณฑ์ ข้อบังคับต่างๆ ที่ เกิดจากการก�ำหนดองค์กรวิชาชีพ เรา ควรจะน�ำมาปฏิบัติหรือเป็นปฏิญญาใน การก�ำหนดกรอบ อีกทั้งกฎหมายที่เกิด จากรัฐธรรมนูญการปกครอง สมาคม ทางวิชาชีพต้องยึดถือปฏิบัติ อย่างเช่น เรารณรงค์อย่างเต็มที่คือเรื่องของการ ปฏิ บั ติ ใ นการบรรทุ ก น�้ ำ หนั ก อยู ่ ใ น กรอบของกฎหมาย อันนี้ถือว่าเรามีมิติ ที่ 3 ถือมั่นในปฏิญญา บริบทที่ 3.ความเป็นเพื่อน บริบท นีถ้ กู ก�ำหนดขึน้ มา ไตรภาคีเกิดขึน้ มา ก็ เพราะความเป็นเพื่อน ตั้งแต่ 3 สมาคม ได้จับมือกันแล้วตั้งแนวคิดว่า เราจะมี การจัดกิจกรรมเพื่อเสริมสร้างผูกมิตร ผูกเพื่อนในกลุ่มของผู้ประกอบการโดย ใช้ 3 สมาคมเป็นหลัก 3 ยุทธศาสตร์ เรา สามารถที่ จ ะเอาเข้ า มาเป็ น ก� ำ หนด ยุทธศาสตร์ ในการเคลื่อนไตรภาคีเข้าสู่ ประชาคมเศรษฐกิ จ อาเซี ย น ใน ยุทธศาสตร์ต่างๆ ที่เราสามารถที่จะ ก�ำหนดได้ ถ้าเรามีกรอบยุทธศาสตร์แล้ว คงเป็นแนวทางที่ไตรภาคีจะเคลื่อนไปสู่ อาเซียนตามกรอบของ AEC เรื่องนโยบายรัฐบาลวิชาชีพ ใน เรื่ อ งของภาครั ฐ เอง ความพร้ อ มจะ สนับสนุนเรือ่ งภาคการขนส่งการบริการ และโลจิสติกส์ของประเทศไทยเพื่อที่จะ ก้าวสู่ในภูมิภาคหรืออะไรต่างๆ ความ พร้ อ มตรงนี้ ยั ง ไม่ ค ่ อ ยมี ในฐานะ ประเทศไทยทีอ่ ยูศ่ นู ย์กลางของอาเซียน ไม่ว่าจะอยู่ในกลุ่ม GMS กลุ่มของ AEC ก็ดีนั้น ประชากรร่วมแล้วบวกลบยังไงก็ ไม่เกิน 500 ล้านคน รัฐบาล ณ วันนี้ยัง ไม่ได้วางยุทธศาสตร์เชิงรับต่อ AEC โดย ได้ เคยน� ำ เสนอเรื่ อ งนี้ ต ่ อ ในที่ ป ระชุ ม หลายๆ ส่วนด้วยกัน แต่ทุกคนยังไม่เข้า ใจจริงๆ ส่วนประเด็นส�ำคัญ 3 เรือ่ ง ดังนี้ 1.การป้องกันและรุกลามเข้ามา อย่างรวดเร็วในต่างชาติ ถ้าหากไม่มกี าร ป้องกันก่อนทีเ่ ปิด AEC เมือ่ ต่างชาติเข้า มาในฐานะทีเ่ ราเป็น SME ผมคิดว่าเรือ่ ง นี้เราก็คงบอบช�้ำพอสมควร ก็คงไม่ต่าง กับโชว์ห่วยในอดีตที่ผ่านมา 2.รัฐบาลควรที่จะต้องส่งเสริมและ สนั บ สนุ น ให้ ผู ้ ป ระกอบการรายย่ อ ย สามารถที่จะออกไปแข่งขันได้
3.จ� ำ เป็ น ที่ จ ะต้ อ งปรั บ ปรุ ง กฎหมายที่ล้าหลังอยู่ในปัจจุบันให้มี ความทั น สมั ย มากขึ้ น เพราะว่ า กฎหมายของเราใช้มาถึง 40-50 ปี แล้ว เราก�ำลังทีจ่ ะเปิดเสรีในเรือ่ งของ ภูมิภาคนี้กอร์ปความร่วมมือต่างๆ มันมากขึ้น ถ้าหากกฎหมายของเรา ไม่แก้ไข กลายเป็นช่องว่างที่ท�ำให้ เกิดการทุจริต คอรัปชัน่ ต่อไปการเข้า มาของต่างชาติเขาจะจ่ายใต้โต๊ะหนัก กว่าเราเยอะ ประเด็นทั้ง 3 ข้อนี้ ขอ ฝากทุกคนในเรื่องตรงนี้ซึ่งเป็นเรื่อง ส�ำคัญที่เราจ�ำเป็นที่จะประกาศและ เรียกร้องให้รัฐบาลได้ด�ำเนินการใน เรื่องนี้อย่างรวดเร็ว เรื่องมาตรฐานวิชาชีพ ทิศทางขนส่งในอนาคตคงไม่ พ้นเรือ่ งมาตรฐาน ซึง่ จะเป็นส่วนหนึง่ ทีจ่ ะยกระดับขีดความสามารถ และอีก ด้านตัวมาตรฐานนี้อาจจะเป็นเกราะ ป้องกันส�ำหรับต่างชาติที่จะเข้ารุกมา ท�ำธุรกิจในประเทศไทย การก�ำหนดมาตรฐานวิชาชีพที่ ทั น สมั ย จะต้ อ งมี อ งค์ กรวิ ช าชี พ เพราะองค์กรวิชาชีพเป็นองค์กรที่มี อ�ำนาจโดยชอบธรรมจากรัฐที่มอบ อ� ำ นาจหน้ า ที่ ใ ห้ เ ป็ น องค์ ก รดู แ ล ควบคุ ม และด� ำ เนิ น การต่ า งๆ ที่ เกีย่ วข้องกับวิชาชีพนัน้ ๆ ฉะนัน้ กลุม่ ไตรภาคีที่ประกอบด้วย 3 สมาคมฯ ควรจะช่วยกันผลักดันให้สหพันธ์การ ขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยจัดตั้ง องค์กรวิชาชีพเข้าร่วมในภาครัฐใน คณะผู้ตรวจประเมินมาตรฐานขนส่ง ไทย ที่ จะออกใบรั บ รองมาตรฐาน ขนส่งไทยให้เป็นที่ยอมรับของผู้ใช้ บริการและของสังคม
ชุมทางขนส่ง • BUS&TRUCK 17
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555
ชุมทางขนส่ง ขอต้อนรับทุกท่านเข้าสู่ งาน มหกรรมงานแสดงรถเพือ่ การพาณิชย์ ครั้งที่ 9 งานเดียวในอาเซียน กับศึก ยักษ์ชนยักษ์ BUS & TRUCK ’12 มากมายทั้ ง รถใหญ่ จ ากหลากลาย แบรนด์ ชั้ น น� ำ ของโลก สิ น ค้ า และ บริการ รวมถึงกิจกรรมต่างๆ คับคั่งที่ จะให้ทุกท่านได้ร่วมสนุก 1 ปี 1 ครั้ง ขอให้ทุกท่านสนุกและได้รับประโยชน์ จากการเข้าชมงานคะ uuu ข่าวแรกของฉบับนีต ้ อ้ งขอ แสดงความยินดีกับผู้บริหารท่านใหม่ ของกลุ ่ ม สยามมิ ช ลิ น โดย บริ ษั ท สยามมิชลิน จ�ำกัด ได้มีประกาศแต่ง ตั้ง คุณอเล็กซองด์ อองนิยง (Mr. Alexandre Hennion) ด�ำรงต�ำแหน่ง ผู ้ อ� ำ นวยการ ยางรถบรรทุก และยางนอก ทางหลวง แ ท น คุ ณ ใจเพชร เจวาภั ท รกุ ล ซึ่ ง ย ้ า ย ไ ป รั บ ต� ำ แ ห น ่ ง บริหารในสายงานการบุคคล โดย คุณ อเล็ ก ซองด์ อองนิ ย ง เริ่ ม งานกั บ
มิชลินตั้งแต่ปี 1999 และต�ำแหน่งล่าสุด ก่อนมาปฏิบัติงานที่ประเทศไทย ได้ ด�ำรงต�ำแหน่ง ผู้อ�ำนวยการฝ่ายการ ตลาด มิชลิน แอฟริกาใต้ ก็ขอแสดง ความยินดีมา ณ โอกาสนี้ด้วยคะ กรมขนส่งฯ เปิดแข่งขันกีฬาประจ�ำปี
กรมการขนส่งทางบก คุณสมชัย ศิริวัฒนโชค อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ในฐานะ อุปนายกสมาคมสโมสรกรมการขนส่งทางบก เป็นประธานเปิดการแข่งขันกีฬาประจ� ำปี สมาคมสโมสรกรมการขนส่งทางบก (DLT GAMES 2012) โดย คุณชัยรัตน์ สงวนชื่อ อดีต นายกสมาคมสโมสรกรมการขนส่งทางบกร่วมงานด้วย
uuu และก็ขอแสดงความยินดีกับ ทาง ปตท. ซึ่ง คุณกิติรัตน์ ณ ระนอง รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการ กระทรวงการคลั ง มอบรางวั ล ‘รัฐวิสาหกิจยอดเยี่ยม ประจ�ำปี 2555’ ให้แก่ คุณณอคุณ สิทธิพงศ์ ประธาน กรรมการ บริ ษั ท ปตท. จ� ำ กั ด (มหาชน) ในฐานะที่ ปตท. ได้รับคัด เลือกเป็นรัฐวิสาหกิจที่มีความโดดเด่น และมีมาตรฐานในการด�ำเนินงานดีเยีย่ ม ครอบคลุมทุกด้าน ซึ่งเป็นสุดยอดของ
คุณปนัดดา เจณณวาสิน รองกรรมการผู้จัดการอาวุโส บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จ�ำกัด (ที่ 3 จากซ้าย) ร่วมกับ คุณมนู เลียวไพโรจน์ ประธานกรรมการ บริษัท เออาร์ไอพี จ�ำกัด (มหาชน) (ที่ 2 จากขวา) ส่งมอบรถ “อีซูซุดีแมคซ์ วี-ครอส 4x4 รุ่นใหม่หมด!” ปิกอัพสปอร์ตออฟโรด ให้แก่ คุณธวัชชัย คุณประคัลภ์ (ที่ 3 จากขวา) ผู้โชคดีจากการจับ สลากในการซื้อสินค้าในงานคอมมาร์ต เน็กซ์เจน ไทยแลนด์ ณ อาคารส�ำนักงานใหญ่ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จ�ำกัด ถนนวิภาวดีรังสิต
เมื่อเร็วๆ ที่ผ่านมา คุณชาตรี มรรคา กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอร์ เนชั่นแนล จ�ำกัด ในฐานะผู้จัด “งานแสดงรถเพื่อการพาณิชย์และกิจการพิเศษ ครั้งที่ 9 BUS & TRUCK ’12” พร้อมด้วย คุณยู เจียรยืนยงพงศ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่ง ประเทศไทย และ ดร.วสุเชษฐ์ โสภณเสถียร นายกสมาคมผูป้ ระกอบการรถขนส่งทัว่ ไทย ร่วม กันแถลงความพร้อมการจัดงาน BUS & TRUCK ’12 ศึกยักษ์ชนยักษ์ ในแนวคิด “Green Gear” ณ บริเวณ EH 102 ศูนย์นิทรรศการและการประชุม ไบเทค กรุงเทพฯ โดยมีผู้แสดง สินค้าร่วมน�ำนวัตกรรม อาทิ รถเพื่อการพาณิชย์รุ่นใหม่ล่าสุด และอุปกรณ์ประกอบอันทัน สมัยมาร่วมจัดแสดง พร้อมให้เกียรติถ่ายภาพที่ระลึกภายหลังเสร็จสิ้นพิธีแถลงข่าว
การจัดงาน BUS & TRUCK ค�ำนึงถึงความต้องการและประโยชน์ที่ผู้แสดงสินค้า จะ ได้รับอย่างแท้จริง ไม่ว่าจะเป็นกิจกรรมที่เป็นที่จับตามองจากปีที่ผ่านมาและกิจกรรม สร้างสรรค์สังคมใหม่ๆ อาทิ งานประชัน แสง สี เสียง รถโดยสาร ครั้งที่ 6 Thailand Tour Theque 2012 กิจกรรมการมอบรางวัลเพื่อสร้างสรรค์สังคม ไม่ว่าจะเป็นการมอบรางวัล “ผู้ปิดทอง หลังพวงมาลัย” เพื่อประกาศเกียรติคุณและยกย่องนักขับที่มีจิตส�ำนึกด้านความปลอดภัย ค�ำนึงถึงผู้ใช้รถ ใช้ถนน และใส่ใจในการให้บริการ และการมอบรางวัลรถบรรทุก รถโดยสาร ที่มียอดจดทะเบียนสูงสุดแห่งปี BUS & TRUCK Best Seller Award 2012
อีซูซุ มอบรถปิกอัพให้ผู้โชคดี งานคอมมาร์ต เน็กซ์เจน ไทยแลนด์ 2012
18 BUS&TRUCK • ชุมทางขนส่ง รางวั ล รั ฐ วิ ส าหกิ จ ดี เ ด่ น เนื่ อ งจาก ครอบคลุม 3 รางวัล คือ รางวัลคณะ กรรมการรัฐวิสาหกิจดีเด่น รางวัลการ บริหารจัดการองค์กรดีเด่น และรางวัล ก า ร ด� ำ เ นิ น ง า น เ พื่ อ สั ง ค ม แ ล ะ สิ่งแวดล้อมดีเด่น uuu นอกจากนี้ ปตท. ยังได้รับ รางวัล “นวัตกรรมดีเด่น” จากผลงาน “PTT Electromagnetic Induction” เครือ่ งละลายตะกอนน�ำ้ มันดิบ ซึง่ คิดค้น โดยทีมนักวิจัย ฝ่ายวิจัยธรณีวิทยาและ วิศวกรรมปิโตรเลียม สถาบันวิจัยและ เทคโนโลยี ปตท. แสดงให้ เ ห็ น ถึ ง ศักยภาพและความมุ่งมั่นของ ปตท. ใน ก า ร ก า ร ส ่ ง เ ส ริ ม แ ล ะ ส นั บ ส นุ น กระบวนการเรี ย นรู ้ และการคิ ด ค้ น สร้ า งสรรค์ นวั ต กรรมใหม่ ๆ ภายใน องค์กรอีกด้วย uuu อีกทัง ้ คุณณัฐชาติ จารุจนิ ดา ประธานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการกลุ่มธุรกิจ ปิโตรเลียมขัน้ ปลาย บริษทั ปตท. จ�ำกัด (มหาชน) ยังเข้ารับรางวัล “Investors’ Choice Award” จาก ดร.วรพล โสคติยานุ รั ก ษ์ เลขาธิ ก ารส� ำ นั ก งานคณะ กรรมการก� ำ กั บ หลั ก ทรั พ ย์ แ ละ ตลาดหลักทรัพย์ (ก.ล.ต.) ในโครงการ อาสาพิทักษ์สิทธิ ในฐานะที่ ปตท. ซึ่ง
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555
เป็ น บริ ษั ท จดทะเบี ย นสามารถท� ำ คะแนนได้เต็ม 100% ในทุกเกณฑ์การ ประเมินตามข้อระเบียบของ ส�ำนักงาน คณะกรรมการก� ำ กั บ หลั ก ทรั พ ยและ ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย โดย ปตท. ได้คะแนนเต็มสีป่ ตี ดิ ต่อกัน (พ.ศ. 2552-2555) จัดอยู่ในเกณฑ์ยอดเยี่ยม ดีเลิศ แสดงให้เห็นว่า ปตท. เป็นองค์กร ที่ให้ความส�ำคัญกับผู้ถือหุ้นอย่างเข้ม แข็งจากการจัดประชุมใหญ่สามัญประจ�ำ ปีของบริษัทฯ ควบคู่กับการให้ความ ส�ำคัญและเปิดเผยทุกข้อมูลแก่ผู้ถือหุ้น ในฐานะองค์กรทีเ่ ป็นแบบอย่างและสร้าง ธรรมาภิบาลอย่างยั่งยืนให้กับตลาดทุน ไทย จัดโดย สมาคมส่งเสริมผู้ลงทุน ไทย ณ อาคารตลาดหลักทรัพย์แห่ง ประเทศไทย ขอแสดงความยินดีมา ณ โอกาสนี้ด้วยคะ
ข้ามมาที่ กรมการขนส่งทาง บกโดย คุณวัฒนา พัทรชนม์ รองอธิบดี ฝ่ายวิชาการกรมการขนส่งทางบก ร่วม แสดงความยินดีในโอกาส วันคล้ายวัน สถาปนา ส�ำนักงานนโยบายและแผนการ ขนส่งและจราจร พร้อมมอบเงินบริจาค สมทบทุนการศึกษาโรงเรียนพระปริยัติธรรม วัดท่าหลวง จังหวัดพิจิตร โดยมี คุณจุฬา สุขมานพ ผู้อ�ำการส�ำนักงาน นโยบายและแผนการขนส่งและจราจร ให้การต้อนรับ uuu นอกจากนี้ยังเดินสายแสดง ความยินดีกับ คุณสรจักร เกษมสุวรรณ ในโอกาสเข้าด�ำรงต�ำแหน่งกรรมการผู้ อ� ำ นวยการใหญ่ บริ ษั ท การบิ น ไทย จ�ำกัด (มหาชน) โดย คุณจันทิรา บุรุษ พัฒน์ เลขานุการกรม กรมการขนส่งทาง บก ร่วมแสดงความยินดี uuu
ขอแสดงความยิ น ดี กั บ อีซูซุมอเตอร์ ที่เข้ารับรางวัลในฐานะ องค์ กรดี เ ด่ น ด้ า นการเสี ย ภาษี ที่ ดี มี คุณภาพจากกรมสรรพากร โดยมี คุณ ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี ให้ เกียรติเป็นประธานในพิธีมอบรางวัล “รัษฎากรพิพัฒน์” ประจ�ำปี 2554 แก่ uuu
ปักษ์แรก ตุลาคม 2555
ชุมทางขนส่ง • BUS&TRUCK 19
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555
บริษัท อี ซู ซุ ม อเตอร์ (ประเทศไทย) จ�ำกัด หนึ่งในองค์กรดีเด่นด้านการเสีย ภาษีที่ดีมีคุณภาพตามหลักเกณฑ์ของ กรมสรรพากร โดยมี คุณทาคาฮารุ ทาอิ กรรมการรองผู้จัดการ บริษัท อีซูซุ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จ�ำกัด เป็นผู้ แทนรับมอบ ณ กรมสรรพากร กระทรวง การคลัง
กรกฎาคม 2556 โดยจะผลิตเบาะนั่ง และแผงประตูรถยนต์ดว้ ยก�ำลังการผลิต 270,000 ชิ้นต่อปี ปิดท้ายกันที่งาน BUS & TRUCK ’12 ซึง่ ทางผูจ้ ดั หวังเป็นอย่างยิง่ ว่าจะได้ รับค�ำติชมจากทุกท่านเพือ่ มาพัฒนาการ จัดงานและจัดท�ำสื่อต่างๆ เพื่อให้เกิด ประโยชน์ แ ก่ ค นในวงการรถเพื่ อ การ พาณิชย์ตอ่ ไปคะ แล้วพบกับปีหน้า BUS & TRUCK ’13 ระหว่ า งวั น ที่ 7-9 พฤศจิกายน 2556 คะ ฤกษ์ยาม-ยานยนต์
THD ร่วมงาน BUS & TRUCK ’12 มหกรรมยานยนต์รถเพื่อการพาณิชย์
คุณวราฤทธิ์ เจีนรยืนยงพงศ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทีเอชดี ออโต้ พาร์ท จ�ำกัด (ซ้าย) ให้เกียรติรว่ มถ่ายภาพเป็นทีร่ ะลึกกับ คุณชนม์จริ า ธรรมปิยะรักษ์ ผูจ้ ดั การฝ่าย BUS & TRUCK (ขวา) เพื่อเป็นการยืนยันตอบรับเข้าร่วมงาน BUS & TRUCK ’12 ระหว่างวัน ที่ 1-3 พฤศจิกายน 2555 ณ ไบเทค กรุงเทพฯ โดยทาง THD ตอบรับเข้าร่วมงานทุกปี ติดต่อกัน รวมถึงมีโปรโมชั่นแจกตั๋วเครื่องบินไปเกาหลีส�ำหรับลูกค้าภายในงานอีกด้วย
นำ�มาฝาก ฤกษ์สำ�หรับผู้ที่ต้องการออกรถปีนี้
เมื่ อ เร็ ว ๆ ที่ ผ ่ า นมานี้ บริษัท ทีเอส เทค (ประเทศไทย) จ�ำกัด ผูน้ �ำด้านการผลิตชิน้ ส่วนภายในส�ำหรับ รถยนต์ด ้ ว ยเทคโนโลยี ที่ ทัน สมัย จาก ประเทศญี่ ปุ ่ น ท� ำ พิ ธี ว างศิ ล าฤกษ์ โรงงานแห่งใหม่ ใน เขตประกอบการ อุตสาหกรรมเหมราชสระบุรี คาดว่า โรงงานแห่งนี้จะก่อสร้างแล้วเสร็จใน uuu
ฤกษ์ประจำ�วันที่ 16-30 พฤศจิกายน 2555 วันทีง่ ดออกรถใหม่คือ วันเสาร์ 17 วันพุธ 21 วันศุกร์ 30 วันที่ออกรถใหม่คือ วันจันทร์ 26
ที่มา : ปฎิทินโหรศาสตร์ไทย ปี 2553 โดย : พ.อ. สุชาติ ศุภประเสริฐ
นิคมฯ เหมราชชลบุรี ได้รับรางวัล EIA Monitoring Awards 2011
คุณสุนทร คงสุนทรกิจกุล ผูช้ ว่ ยกรรมการผูจ้ ดั การบริษทั เหมราชพัฒนาทีด่ นิ จ�ำกัด (มหาชน) (กลาง) ผูแ้ ทนรับมอบโล่และใบประกาศเกียรติคณ ุ โดยได้รบั เกียรติจาก ดร.พิทยา พุกกะมาน ผู้ช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (ขวาสุด) ประธานในพิธีมอบรางวัล แก่สถานประกอบการที่ปฏิบัติตามมาตรการในรายงานการ วิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมและมีการจัดการสภาพแวดล้อมดีเด่นประจ�ำปี 2554
ปตท. จัดโครงการ “CG WE CAN” ปลูกฝังจริยธรรมสู่เยาวชน
คุณปิติพันธ์ เทพปฏิมากรณ์ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ ทรัพยากรบุคคลและ ศักยภาพองค์กร บริษัท ปตท. จ�ำกัด (มหาชน) เป็นประธานเปิดโครงการส่งเสริมการปลูก ฝังจริยธรรมตามหลักการก�ำกับดูแลกิจการที่ดี “CG WE CAN” ที่ ปตท. ร่วมกับ คณะ พาณิชยศาสตร์และการบัญชี จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย และ บริษัท ไพร้ซวอเตอร์เฮาส์ คูเปอร์ส เอบีเอเอส จ�ำกัด
เส้นทางแห่งความส�ำเร็จ 25 ปี มิชลินประเทศไทย
คุณเสกสรรค์ ไตรอุโฆษ กรรมการผู้จัดการใหญ่ กลุ่มสยามมิชลิน ต้อนรับผู้ร่วมก่อ ตัง้ และอดีตผูบ้ ริหาร บริษทั สยามมิชลิน จ�ำกัด ในงานเสวนา เส้นทางแห่งความส�ำเร็จของ มิชลินประเทศไทย เนือ่ งในโอกาสทีม่ ชิ ลินประเทศไทยด�ำเนินงานครบรอบ 25 ปี โดยมี คุณ พารณ อิศรเสนา ณ อยุธยา อดีตผู้บริหารเครือซิเมนต์ไทย และอดีตผู้บริหารสยามไทร์ ร่วมด้วย คุณเชน ฦๅไชย และ คุณประยงค์ หิรัญญะวณิชย์ อดีตกรรมการผู้จัดการใหญ่ กลุ่มสยามมิชลิน ให้เกียรติร่วมงาน
20 BUS&TRUCK • เปรียบเทียบรถเด่น
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555
คันเร่ยบเที งธุรยกิบรถเด่ จ น เปรี
รถโม่น้องใหม่ งานคอนกรีตต่า
FOTON MIXER บริษทั โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จ�ำกัด ตัวแทนจ�ำหน่ายในประเทศไทย มาพร้อมกับ FOTON รุ่นใหม่แรงกว่า พลังเหนือกว่าด้วยรถโม่ผสมคอนกรีต หั ว ลาก 10 ล้ อ Auman BJ 5257 เครื่องยนต์ 340 แรงม้า ดีเซล ซึ่งถือว่า มาแรงอีกหนึ่งผลิตผลสุดยอดรถยนต์ หัวลากสัญชาติจีนใหม่ล่าสุดที่อุตสาหกรรมคอนกรี ต เลื อ กใช้ คุ ณ ภาพที่ แน่ น อนและวางใจได้ ข องรถผสม คอนกรีต Foton Mixer พร้อมรองรับการ ซ่อมบ�ำรุงอย่างชัดเจน ด้วยการเปิด โชว์รูมรองรับลูกค้าที่เพิ่มมากขึ้น และ เปิดตัวเต็มรูปแบบเมื่อเร็วๆ นี้ เครื่องยนต์คุณภาพ เครือ่ งยนต์ทมี่ ปี ระสิทธิภาพสูงแบบ ใช้เชือ้ เพลิงดีเซล ระบบคอมมอนเรล รุน่ ISLe340 30 340 แรงม้า 4 จังหวะ 6 สูบ ไดเร็คอินเจ็คชัน่ ระบายความร้อนด้วยน�ำ้ พร้อมเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ ความจุ กระบอกสูบ 8,849 ซีซี. ก�ำลังสูงสุด 250 กิโลวัตต์ ที่ 2,100 รอบต่อนาที แรงบิด สูงสุดอยู่ที่ 1,415 นิวตันเมตร ที่ 1,400 รอบต่ อ นาที สามารถท� ำ ความเร็ ว ได้ สูงสุดที่ 83 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระบบส่ง ก�ำลัง เกียร์ FAST 9 สปีด ประสิทธิภาพเพื่องานคอนกรีต Foton Mixer เรือ่ งของระบบโม่ปนู
FAW MIXER นั้นถูกออกแบบมาโดยเฉพาะใช้หลัก การบากที่ ใบพัดคอนกรีตจึงสามารถ ผสมได้อย่างดี ในทุกทิศทาง ลดการ แยกตัวของส่วนผสมน้อยกว่า 0.4% โม่ปูนใช้แผ่นเหล็กที่ทนทานมีความ แข็งแกร่งสูงใช้งานได้ยาวนาน สามารถ ผสมปูนได้ในตัว ใช้งานได้กับคอนกรีต ผสม ระบบควบคุมการใช้คนั ควบคุมคัน เร่ ง ที่ อ อกแบบได้ เ หมาะสมกั บ การ ควบคุ ม ตั ว โม่ ง ่ า ย ออกแบบให้ คั น ควบคุมอยู่ ในห้องโดยสารเพื่อความ สะดวกไม่ตอ้ งลงจากรถ ระบบไฮโดรลิค แบบแยกส่วน ให้ความสะดวกมากขึ้น ในการบ�ำรุงรักษา ระบบช่วงล่างปั๊ม ไฮโดรลิ ค ได้ รั บ การติ ด ตั้ ง โดยการใช้ U-Bolts ซึ่งง่ายต่อการถอดประกอบ ท�ำให้สะดวกในการบ�ำรุงรักษา การโหลดปู น ออกแบบมาเพื่ อ ความรวดเร็วด้วยความกว้างของกรวย รับคอนกรีต ไม่นอ้ ยกว่า 3,850 มม. ซึง่ เหมาะส�ำหรับโรงผสมและขนาดของ ช่องบรรจุ ด้านบนกว้าง 650 มม. ความ สูงของรางจ่ายคอนกรีตเหมาะส�ำหรับ รางรับคอนกรีตขนาด 1,350 มม.1,550 มม.ของ Pump Truck เทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัย ความปลอดภั ย ชั้ น น� ำ Active Safety (ก่อนชน) ABS ระบบเพิ่ม
ประสิทธิภาพเบรกไอเสีย WEVB ช่วยไม่ ให้เบรกร้อนขณะลงเขา มีเซ็นเซอร์ ไฟ ถอยหลัง ไฟหน้าซีนอนเพิ่มทัศนะวิสัย Passive Safety พวงมาลัยยุบตัวได้ ลด การบาดเจ็บ หัวเก๋งท�ำจากเหล็กมีความ แข็งแกร่งลดการเสียรูปการชนด้านหน้า หัวเก๋งยุบตัวไม่ถึง 200 มม. เพื่อช่วยดูด ซับแรง กระจกลามิเนตไม่มีเศษกระจาย เมื่อรถเกิดการชน ส� ำ หรั บ รถโม่ ผ สมปู น จากทาง Foton จึงเป็นทางเลือกที่ดีและเป็นน้อง ใหม่ที่มาแรงเลยก็ว่าได้ แต่ยังไม่หมด เพียงเท่านั้นเรื่องของการบริการในการ ช่วยเหลือลูกค้า Foton Total Care ที่ พร้อมให้บริการ 24 ชม. และทีม Mobile Service ที่จะเข้าถึงพื้นที่เพื่อแก้ไขได้ ทันทีให้ลูกค้าอุ่นใจได้เลย รายละเอียด ลักษณะ รุ่น เครื่องยนต์ แรงม้าสูงสุด ก�ำลังสูงสุด (kW/rpm) แรงบิดสูงสุด (Nm/rpm) ความเร็วสูงสุด รายละเอียดเพิ่มเติม
บริษทั เอเชีย วีฮเิ คิล คอร์เปอเรชัน่ จ�ำกัด ตัวแทนจ�ำหน่ายรถ FAW ใน ประเทศไทยในขณะนี้ ส� ำ หรั บ กลุ ่ ม อุตสาหกรรมคอนกรีตในบ้านเราตอนนี้ รถสัญชาติจนี อย่าง FAW ก็เข้ามามีสว่ น ร่วมในการตลาดแล้วโดยกลุ่มยักษ์ใหญ่ คอนกรีตในประเทศไทยก็หนั มาเลือกใช้ รถ MIXER Truck รุ่น J5P ซึ่งเป็นรถ
FOTON
FAW
รถโม่ปูน 10 ล้อ ดีเซล J5P BJ5257 WP10.336N ISLe340 30 336 340 247/1,900 250/2, 100 1,500/1,200-1,500 1,415/1,400 96 83
บริษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จำ�กัด โทร.0-2567-2882 บริษัท เอเชีย วีฮิเคล คอร์เปอเรชั่น จำ�กัด โทร.08-1878-2555
SHOWROOM • BUS&TRUCK 21
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555 SHOWROOM
างเลือกใช้ DAYUN DYX3251
DAYUN ส� ำ หรั บ ค่ า ยน้ อ งใหม่ ที่ ส ่ ง ประกวดจาก บริ ษั ท ดายุ น ออโตโมบิ ล (ประเทศไทย) จ�ำกัด ซึ่งเป็นตัวแทนจ�ำหน่ายแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย มาพร้อม ผลิตภัณฑ์ ครอบคลุมความต้องการลูกค้า ส�ำหรับรุ่นที่จะน�ำเสนอเป็นกระบะดัมพ์ที่ใช้ใน งานเหมืองหรืองานก่อสร้างได้อย่างดีเยี่ยม DAYUN DYX3251 375 และ 410 แรงม้า 10 ล้อ มีให้เลือกเพื่องานที่หนักกว่า มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล WP10.375N ก�ำลังสูงสุดอยู่ที่ 2,850 กิโลวัตต์ ที่ 2,200 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 1,500 นิวตันเมตร ความจุ กระบอกสูบ 9.725 ลิตร ระบบไอเสียยูโร 3 หน้าเป็นของ MAN 6.5T ระบบกันสะเทือน หลังแหนบโค้งแบบพาราโบลิค STEYR ระบบเบรกวงจรคู่นิรภัย รายละเอียดเพิ่มเติม : บริษัท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จ�ำกัด โทร.0-25034668
โม่ ปู น สมรรถนะสู ง เครื่ อ งยนต์ แ รง ทนทานพร้อมการดูแลหลังการขายดี เยี่ยม สมรรถนะงานคอนกรีต ม า พ ร ้ อ ม เ ค รื่ อ ง ย น ต ์ รุ ่ น WP10.336N เครือ่ งยนต์ดเี ซล 4 จังหวะ 6 สูบ เทอร์โบ อินเตอร์คูล ระบายความ ร้อนด้วยน�ำ้ ระบบการจ่ายเชือ้ เพลิงคอม มอนเรล เผาไหม้แบบไดเร็คอินเจ็คชั่น ก� ำ ลั ง สู ง สุ ด อยู ่ ที่ 336 แรงม้ า 247 กิโลวัตต์ ที่ 1,900 รอบต่อนาที แรงบิด สูงสุด 1,415 นิวตันเมตร ที่ 1,400 รอบ ต่อนาที ความจุกระบอกสูบอยู่ที่ 9,726 ซีซี.มาตรฐานไอเสียยู โร 3 ความเร็ว สูงสุดอยู่ที่ 96 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระบบส่งก�ำลังคุณภาพด้วยเกียร์ 9 สปีด CA9TBX180M คลัตช์แบบแห้ง แผ่นเดียว ควบคุมด้วยระบบไฮโดรลิค แบบลมดันช่วย เส้นผ่านศูนย์กลาง 430 มม.พร้อมระบบขับเคลื่อนแบบ LOW -HIGH Gear ช่วยให้ขบั ขีส่ ะดวกมากยิง่ ขึ้น สามารถใช้ความเร็วสูงสุด 96 กิโล-เมตรต่อชั่วโมง ระบบโม่คุณภาพอิตาลี ระบบโม่ PMP เป็นระบบเปียก มาตรฐานยุโรแบรนด์ดังจากอิตาลี ที่ได้ รับความนิยมสูงในแถบเซาท์อีสเอเชีย ไม่ ว ่ า จะเป็ น สิ ง ค์ โ ป อิ น โดนี เ ซี ย
มาเลเซีย และบริษัทยักษ์ ใหญ่อย่าง นครหลวง ปูนอินทรี ก็ได้เลือกใช้รถของ FAW มาใช้งานในอุตสาหกรรมแล้วใน ปัจจุบัน ความปลอดภัยได้มาตรฐาน เพลาหลั ง เป็ น เทคโนโลยี แ บบ Hub-Reduction LC300 อัตราทดเกียร์ 5.26 รับน�้ำหนักได้ 18,000 กิโลกรัม ระบบเบรกสองวงจรอิสระระบบดันลม ไฮโดรลิค เบรกมือแบบสปริง พร้อม เบรกเสริมแบบไอเสีย FAW MIXER Truck รุ่น J5P 336 แรงม้า คุณภาพโม่ จาก PMP คันนี้ต้องบอกว่าหายห่วงเลย ในเรื่องคุณภาพเพราะได้เทคโนโลยีจาก ยุ โ รปส� ำ หรั บ วงการอุ ต สาหกรรม คอนกรีตในอนาคตอาจเห็นรถ FAW รุ่น นี้มากขึ้นอย่างแน่นอน พร้อมอะไหล่ที่ ดู แ ลหลั ง การขายอย่ า งครบถ้ ว นเพื่ อ สร้างความมั่นใจให้ลูกค้ามากขึ้นเมื่อ เลือกใช้ FAW โดย รับประกัน 100,000 กิโลเมตร หรือ 1 ปี พร้อมศูนย์บริการ มาตรฐาน ที่คอยรองรับการซ่อมบ�ำรุง อย่างทั่วถึง นอกเหนือจากรถ MIXER แล้ ว ทาง บริ ษั ท เอเชี ย วี ฮิ เ คิ ล คอร์ เ ปอเรชั่ น จ� ำ กั ด ก็ มี สิ น ค้ า ที่ ครอบคลุมการขนส่งทัง้ หัวลากดีเซลและ CNG มารองรับความต้องการของลูกค้า ได้อย่างหลากหลาย
NEW UD TRUCK
กลับมาแล้วส�ำหรับรถหัวลากจากทาง UD TRUCK มาพร้อมรถหัวลากที่มีคุณภาพ สูงที่คนในวงการรู้จักกันดี รถหัวลากขนาด 10 ล้อ ฉุดลากเต็มพลัง รุ่น MD92TB-31 เครือ่ งยนต์ดเี ซล 4 จังหวะ 6 สูบ แถวเรียง เทอร์โบอินเตอร์คลู เลอร์ ไดเร็คอินเจ็คชัน่ ระบาย ความร้อนด้วยน�้ำ ก�ำลังสูงสุด 330 แรงม้า 243 กิโลวัตต์ ที่ 2,200 รอบต่อนาที แรงบิด สูงสุด 1,324 นิวตันเมตร ที่ 1,400 รอบต่อนาที ระบบเชื้อเพลงเป็นคอมมอนเรล ปริมาตร กระบอกสูบ 9,203 ซีซี. มีให้เลือกเกียร์สองรุ่นด้วยกันคือ 7 และ 12 เกียร์ แบบซินโครเมซ ส�ำหรับรุน่ นีม้ กี ารเปลีย่ นระบบไอเสียใหม่ให้เป็นยูโร 3 ระบบความปลอดภัยแบบลมสมบรูณ์ แบบ พร้อมวงจรคู่นิรภัย รายละเอียดเพิ่มเติม : บริษัท ภาวีกิต ทรัค เซลส์ จ�ำกัด โทร.0-2312-8326
SHACMAN F2000
บริษัท ไทย ซัน อินเตอร์ แมชชีน จ�ำกัด ผู้น�ำเข้ารถหัวลาก SHACMAN ได้น�ำรถ รุน่ ใหม่ลา่ สุด รถหัวลาก NGV แท้ 100% ยีห่ อ้ SHACMAN F2000 ขนาด 10 ล้อ เทคโนโลยี ของ MAN ประเทศเยอรมัน ที่มีก�ำลังเครื่องยนต์ของ WEICHAI POWER ก�ำลังสูงสุด 380 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 1,500 นิวตัน-เมตร ที่ 1,500-1,600 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ CNG เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ 4 จังหวะ 6 สูบ เรียงแนวตรง โอเวอร์เฮดวาล์ว ระบายความร้อน ด้วยน�ำ้ ความจุของกระบอกสูบอยูท่ ี่ 11,596 ซีซ.ี สามารถท�ำความเร็วสูงสุดที่ 120 กิโลเมตร ต่อชั่วโมงมาตรฐานไอเสียเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมยูโร 4 รองรับน�้ำหนักบรรทุกทั้ง 26,000 กิโลกรัม รองรับการเดินทางที่ยาวไกลด้วยความจุก๊าซ 145 ลิตรน�้ำ 8 ถัง รายละเอียดเพิ่มเติม : บริษัท ไทย ซัน อินเตอร์ แมชชีน จ�ำกัด โทร.0-2482-1509
จอดคุย • BUS&TRUCK 23
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555
จอดคุย ปัจจุบันตลาดสีรถบัส รถบรรทุก มี การเติบโตอย่างต่อเนือ่ ง บรรดาขาใหญ่ ตลาดสีตา่ งหันหน้ามารุกกลุม่ รถใหญ่มาก ขึ้น โอกาสนี้ ทีมข่าว BUS & TRUCK ได้ รับเกียรติจาก คุณทวีชัย ตังธนาวิรุตม์ ผู ้ จั ด การทั่ ว ไปหน่ ว ยธุ ร กิ จ สี พ ่ น ซ่ อ ม รถยนต์ บริษัท นิปปอนเพนต์ (ประเทศ ไทย) จ�ำกัด เพื่อ “จอดคุย” ถึงแผน ด�ำเนินธุรกิจตลาดสีรถใหญ่ โดยมีราย ละเอียด ดังนี้ ตลาดสีรถใหญ่เป็นอย่างไร? มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง ทาง บริษทั จึงได้ขยายการท�ำตลาดรถใหญ่ ไม่ ว่าจะเป็นรถบรรทุก รถโดยสาร และรถ พาณิชย์ทั่วไปมากขึ้น ด้วยการเปิดตัว ผลิตภัณฑ์ “นิปปอน อัลติม่า” สีตกแต่ง รถยนต์ส�ำหรับรถบรรทุก รถโดยสารและ รถยนต์ทั่วไป ซึ่งมีคุณภาพระดับสูงทั้ง ก่อนการใช้งาน ระหว่างการใช้งาน และ หลังการใช้งาน เติบโตมากน้อยเพียงไร? ทางบริ ษั ท ได้ เ ปิ ด ตั ว ผลิ ต ภั ณ ฑ์ “นิปปอน อัลติม่า” ครั้งแรกในงาน BUS & TRUCK ’11 เมื่อปีที่ผ่านมา แต่ เนื่องจากปลายปีที่ผ่านมามีเหตุอุทกภัย ครั้งใหญ่เกิดขึ้น จึงด�ำเนินงานไม่เป็นไป ตามแผน แต่ เ มื่ อ เหตุ ก ารณ์ ส งบลง ผลิตภัณฑ์ “นิปปอน อัลติม่า” มียอด จ�ำหน่ายโตอย่างต่อเนื่องสูงถึง 15-20% และในปีนี้ทางบริษัทฯ ก็ยังคงเร่งขยาย ตลาด โดยยังคงมุ่งไปที่ตลาดรถใหญ่เช่น เดิม เนื่องจากยังมีช่องทางการเติบโตอีก มาก ซึง่ ทางนิปปอนฯก็พร้อมเดินหน้าไป กับตลาดรถใหญ่ การร่วมงาน BUS & TRUCK’12 ส� ำ หรั บ ปี นี้ นั บ เป็ น ปี ที่ 2 ที่ ท าง บริษัทฯ เข้าร่วมงาน BUS & TRUCK เนื่องจากตรงกลุ่มเป้าหมายของรถใหญ่ มากที่สุด อย่างไรก็ดี ทางบริษัทฯยังคง แนะน�ำผลิตภัณฑ์ นิปปอน อัลติม่า เพื่อ ขยายกลุ ่ ม ลู ก ค้ า เป้ า หมายให้ เ ห็ น ถึ ง คุณภาพของสีพ่นซ่อมรถยนต์คุณภาพ เทียบเท่า OEM ซึ่งแน่นอนว่างานนี้เป็น เพียงงานเดียวที่ตรงกับกลุ่มเป้าหมาย ของรถใหญ่มากที่สุด ทั้ ง นี้ เตรี ย มพบกั บ ผลิ ต ภั ณ ฑ์ นิ ป ปอน อั ล ติ ม ่ า พร้ อ มร่ ว มสนุ ก กั บ กิจกรรมต่างๆ ภายในบูธ บริษัท นิปปอน เพนต์ (ประเทศไทย) จ�ำกัด ได้ที่งาน BUS & TRUCK ’12 ระหว่างวันที่ 1-3 พฤศจิกายน 2555 นิปปอน อัลติม่า มีคุณสมบัติพิเศษอย่างไร? เป็ น นวั ต กรรมล่ า สุ ด ของสี พ ่ น ตกแต่งส�ำหรับรถบรรทุก รถโดยสาร และ รถเพื่อการพาณิชย์ทั่วไป ซึ่งมีคุณสมบัติ เด่นให้เฉดสีที่มีความสวยงาม สีสันสดใส เมื่อพ่นแล้วจะสร้างความโดดเด่นให้กับ
ตัวรถทันที รวมถึงความทนทานของฟิลม์ สีที่พ่นใช้งานแล้วช่วยให้สีไม่ซีดจางหรือ เกิดเงาตก อีกทัง้ ยังทนต่อการขูดขีด ช่วย เพิ่มประสิทธิภาพให้งานเล่นสีลวดลายมี ความโดดเด่นเฉพาะตัว สามารถตอบ สนองค่านิยมการท�ำสีของผู้ใช้รถในกลุ่ม นี้ได้ในทุกขัน้ ตอน ตัง้ แต่การเตรียมพืน้ ผิว ชั้นแรกจนถึงการพ่นเคลียร์ชั้นบนสุดได้ อย่างลงตัว เป้าหมายปี 2556 เป็นอย่างไร? ปีนี้เติบโต 15-20% ปีหน้าอยากให้ เติบโตประมาณ 2 เท่าตัว ซึ่งเป็นสิ่งที่ ท้าทายส�ำหรับบริษัท เนื่องจากปีที่ผ่าน มา เกิดอุทกภัยครั้งใหญ่จนแผนเปิดตัว นิปปอน อัลติมา่ ต้องชลอการท�ำตลาดไป แต่ปีหน้ามีแผนรุกตลาดอย่างจริงจังจึง สามารถตั้งเป้าหมายสูงได้ ประกอบกับ ปี นี้ ที่ ป ระสบความส� ำ เร็ จ เป็ น อย่างมาก เพราะเมื่อลูกค้าได้ใช้ งานแล้วต่างมัน่ ใจในคุณภาพและ ซื้อไปใช้งานเพิ่ม จึงมั่นใจว่ายอด ขายรวมในปีนี้ต้องเพิ่มขึ้นจาก เดิมแน่นอน
ศูนย์อบรมสีพ่นรถยนต์เป็นอย่างไร? ด้วยความที่บริษัทฯเป็นศูนย์กลาง ของทวีปเอเชีย พร้อมทั้งเป็นศูนย์วิจัย และพัฒนาสินค้า จึงได้ให้ความส�ำคัญ ด้านบริการหลังการขาย โดยได้ตั้งศูนย์ เทรนนิ่งขึ้นมา เพื่ออบรมตั้งแต่เจ้าของอู่ จนถึ ง พนั ก งานให้ มี ความรู ้ ความเชี่ ย ว ชาญในการพ่นซ่อมสีรถยนต์เพราะเพียง แต่คุณภาพสีทีดียังไม่เพียงพอเจ้าของอู่ และพนั ก งานช่ า งต้ อ งมี ความรู ้ ความ เข้าใจในการใช้สีด้วย ปรัชญาการท�ำงานเป็นอย่างไร? ปรั ช ญาหลั ก ในการด� ำ เนิ น ธุ ร กิ จ ของบริษัท คือ “สร้างความพึงพอใจให้
ปรั ช ญาหลั ก ในการด� ำ เนิ น ธุรกิจของบริษัท คือ “สร้าง ความพึงพอใจให้กับลูกค้า” ดั ง นั้ น นิ ป ปอนเพนต์ จึ ง มี ความมุ ่ ง มั่ น ที่ จ ะพั ฒ นา ผลิตภัณฑ์และบริการที่มีอยู่ แล้วให้ดียิ่งขึ้น และการคิดค้น ผลิ ต ภั ณ ฑ์ ใ นรู ป แบบใหม่ ๆ เพือ่ ตอบสนองความต้องการ ของลู ก ค้ า ในตลาดที่ มี เ พิ่ ม มากขึ้น
ทั้ ง นี้ บ ริ ษั ท ฯ มี กา ร วางแผนเปิดตัวผลิตภัณฑ์ ใหม่ ในทุกปี และในแผนงานแรก เตรียมออกสินค้าตัวใหม่ 2 ตัว โดยตั ว แรกจะเป็ น การน� ำ เทคโนโลยีทเี่ คลียร์เวลาให้สนั้ ลง แห้งเร็ว ส่วนตัวที่ 2 จะเป็นมิตร กั บ สิ่ ง แวดล้ อ มมากขึ้ น นอกจากนี้ บริษัทฯ ได้น�ำวิสัยทัศน์มาเป็นจุดเริ่มต้น ในการตั้งเป้าหมายในระดับองค์กร และ ระดั บ บุ ค คล เพื่ อ ให้ ก ารท� ำ งานของ พนั ก งานทุ ก คนเป็ น ไปในแนวทาง เดียวกัน และช่วยให้เกิดการท�ำงานเป็น ทีม โดยมีความส�ำนึก และยึดมั่นในเป้า หมายของบริษัทเป็นหลัก ในการที่จะมุ่ง สู่ความเป็นผู้น�ำในธุรกิจสีในประเทศไทย
กับลูกค้า” ดังนั้น นิปปอนเพนต์ จึงมี ความมุ่งมั่นที่จะพัฒนาผลิตภัณฑ์และ บริการที่มีอยู่แล้วให้ดียิ่งขึ้น และการ คิดค้นผลิตภัณฑ์ ในรูปแบบใหม่ๆ เพื่อ ตอบสนองความต้องการของลูกค้าใน ตลาดที่มีเพิ่มมากขึ้น นอกจากนี้แล้ว สิ่ง ส�ำคัญอีกประการหนึ่งที่นิปปอนเพนต์ ยึดถือมาตลอดคือ การสร้างความสามัคคี ในหมู ่ ค ณะ ทั้ ง ระดั บ ผู ้ บ ริ ห าร และ พนักงาน ตลอดจนให้ความส�ำคัญด้าน การสร้างความสัมพันธ์ที่ดีกับลูกค้า และ ผูท้ นี่ ปิ ปอนเพนต์ตดิ ต่อธุรกิจด้วย เพือ่ ให้ บริษัทฯสามารถบรรลุถึงเป้าหมายอย่าง ที่ได้ตั้งปณิธานไว้
24 BUS&TRUCK • LOGISTICS
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555 LOGISTICS FOCUS
ส�ำนักโลจิสติกส์ ผลักดันไอที เสริมแกร่งผู้ประกอบการไทยรับ AEC
ส�ำนักงานโลจิสติกส์ ตั้งเป้าเชิง รุกหนุนผูป้ ระกอบการไทยใช้ไอทีเสริม บริหารจัดการ ลดต้นทุน เพิม่ ขีดความ สามารถแข่งขันรับมือ AEC พร้อมเดิน หน้า 30 โครงการ ต่อยอดความร่วม มืออุตสาหกรรมต้นน�้ำถึงปลายน�้ำ ตั้ง เป้าดึงผูป้ ระกอบการ 400 รายเข้าร่วม พร้อมลดต้นทุนไม่ต�่ำกว่า 2,000 ล้าน บาท คุณธวัช ผลความดี รองอธิบดี กรมอุ ต สาหกรรมพื้ น ฐานและการ เหมื อ งแร่ (กพร.) กระทรวง อุตสาหกรรม เปิดเผยว่า แผนเชิงรุก ของส�ำนักโลจิสติกส์ในปี 56 จะผลัก ดันให้ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมไทย มีการวางแผนและบริหารจัดการด้าน โลจิสติกส์ตงั้ แต่ตน้ น�ำ้ ถึงปลายน�ำ้ โดย น�ำระบบไอทีมาเป็นเครือ่ งมือช่วยเพิม่ ประสิ ท ธิ ภาพให้ มี ความแพร่ ห ลาย
เป็ น การเพิ่ ม ขี ด ความสามารถเพื่ อ รับมือการเปิดเสรีการค้า หรือ AEC ทั้งนี้ ส�ำนักโลจิสติกส์ ได้ตั้งเป้า ว่าภายในปี 56 จะมีผู้ประกอบการเข้า ร่วมโครงการต่างๆ รวมแล้วไม่ต�่ำกว่า 400 ราย ลดต้นทุนบริหารจัดการใน ภาพรวมไม่ตำ�่ กว่า 2,000 ล้านบาท ซึง่ โครงการต่ า งๆ จะเน้ น การเพิ่ ม ขี ด ความสามารถในการแข่งขัน และเมื่อ ถึงเวลาเปิด AEC ในอีก 3 ปีข้างหน้า ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมไทยต้องมี ความแข็งแกร่งและได้เปรียบในจุดนี้ ต้องมีประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น ขณะที่ ต้นทุนลดลง ดังนั้นทางส�ำนักโลจิสติกส์ ใน
สังกัด กพร. จึงได้เร่งเดินหน้าโครงการ มากกว่า 30 โครงการในปี 56 โดยใช้งบ ประมาณ 135 ล้านบาทเพื่อขับเคลื่อน นโยบายสนับสนุนผูป้ ระกอบการให้มกี าร วางแผนจั ด การโลจิ ส ติ ก ส์ อ ย่ า งมี ประสิทธิภาพ โดยเน้นใน 3 กลยุทธ์หลัก คื อ เพิ่ ม ประสิ ท ธิ ภาพในการบริ ห าร จัดการ ทั้งด้านเทคโนโลยี โดยการน�ำ ระบบไอที เ ข้ า ไปใช้ ง าน การพั ฒ นา บุคลากรและเครื่องมือต่างๆ กลยุทธ์ตอ่ มา ซึง่ จะเป็นหัวใจหลัก ที่ต้องเร่งส่งเสริมมากขึ้น คือ ความร่วม มือระหว่างอุตสาหกรรม โดยจะน�ำระบบ ไอทีมาเชือ่ มโยงข้อมูล การใช้ระบบไอที ดูแลระบบสินค้าคงคลัง และการสร้าง มาตรฐานทางอุตสาหกรรม กลยุทธ์ที่ 3 คือ การสนับสนุนช่วยเหลือผู้ประกอบ การต้นน�้ำ โดยเฉพาะเอสเอ็มอี ให้มี มาตรฐานและประสิ ท ธิ ภ าพในการ ท�ำงานมากขึ้น คุ ณ อนงค์ ไพจิ ต รประภาภรณ์ ผู้อ�ำนวยการส�ำนักโลจิสติกส์ (กพร.) กล่าวว่า โครงการปี 55 ที่ผ่านมา มีผู้ ประกอบการเข้าร่วมโครงการทั้งหมด 355 ราย สามารถลดต้นทุนบริหาร จัดการได้กว่า 1,600 ล้านบาท โดยใช้ งบประมาณ 85 ล้านบาท มีโครงการ เด่นๆ เช่น โครงการ ebXML สร้างระบบ ส่งข้อมูลมาตรฐานระหว่างกัน โครงการ backhaul บริหารจัดการขนส่งรถเที่ยว เปล่า ซึ่งโครงการต่างๆ ได้ด�ำเนินการ ต่อในปี 56 เพื่อต่อยอดถึงความส�ำเร็จ ส�ำหรับในปี 56 ส�ำนักโลจิสติกส์จะ ให้ความส�ำคัญกับการสร้างเครือข่ายผู้
ประกอบการในอุตสาหกรรมโดยใช้ระบบ ไอทีเพื่อให้การวางแผนและบริหารจัด การโลจิสติกส์เป็นไปแบบมีประสิทธิภาพ มากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะเป็นการ ลดข้ อ ผิ ด พลาดและลดการใช้ ง าน แรงงานคนในส่วนที่ไม่จ�ำเป็น เนือ่ งจาก ปัจจุบันมีการเพิ่มค่าจ้างแรงงานขั้นต�่ำ ซึง่ จะมีผลต่อต้นทุนในอุตสาหกรรม การ ใช้ระบบไอทีจะมีส่วนช่วยได้มาก หากมี ความร่ ว มมื อ กั น ระหว่ า ง อุตสาหกรรมต้นน�ำ้ ถึงปลายน�ำ้ จะท�ำให้ การวางแผนการด�ำเนินงานทัง้ ระบบง่าย ขึน้ เช่น หากทราบว่าอุตสาหกรรมปลาย น�้ำจะผลิตสินค้าจ�ำนวนเท่าใด ธุรกิจ ต้ น น�้ ำ ก็ ส ามารถจั ด เตรี ย มวั ต ถุ ดิ บ ได้ อย่างเพียงพอกับความต้องการ การ บริหารคลังสินค้าและจัดส่งวัตถุดิบก็ ท�ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ เกิดการรวม กลุ่มในอุตสาหกรรมเดียวกันมากขึ้น “ส�ำนักโลจิสติกส์จะผลักดันให้ผู้ ประกอบการขนาดใหญ่ ที่ มี ร ะบบ โลจิสติกส์ดเี ป็นมาตรฐาน ให้ความรูแ้ ละ ช่วยเหลือผู้ประกอบการระดับเอสเอ็มอี ในการพัฒนาระบบและขีดความสามารถ มากขึ้ น ซึ่ ง จะมี ส ่ ว นช่ ว ยยกระดั บ มาตรฐานอุตสาหกรรมในภาพรวม” คุณ อนงค์ กล่าว นอกจากนี้ ส�ำนักโลจิสติกส์ ได้เปิด งานวิน-วิน ที่ด�ำเนินการมาเป็นปีที่ 3 แล้ว เน้นสร้างเครือข่ายความร่วมมือ และกระชั บ ความสั ม พั น ธ์ โ ดยดึ ง ให้ ผู ้ ประกอบการที่เข้าร่วมโครงการต่างๆ ของส�ำนักโลจิสติกส์ตลอดทั้งปีมาเข้า ร่วม ทั้งเพื่อชักชวนให้มีการเข้าร่วม
โครงการอื่ นๆ ในปี ต ่ อ ไปและสร้ า ง ความร่วมมือระหว่างผูป้ ระกอบการ ซึง่ ถือเป็นหัวใจส�ำคัญของระบบโลจิสติกส์ ส�ำหรับในงานมีผู้ประกอบการ อุตสาหกรรมที่เป็นต้นแบบที่ดี เช่น บริษัท Imco Pack Corporation จ�ำกัด ตัวแทนจากอุตสาหกรรมอาหาร บริษทั มิกาซ่า อินดัสตรีส์ (ไทยแลนด์) จ�ำกัด ตัวแทนจากอุตสาหกรรมสิ่งทอ บริษัท น�้ำตาลมิตรผล จ�ำกัด ตัวแทนจาก อุตสาหกรรมเกษตร และบริษัท ซีเอช โอโตพาร์ ต จ� ำ กั ด ตั ว แทนจาก อุตสาหกรรมยานยนต์ มาร่วมแบ่งปัน ประสบการณ์ ใ นการบริ ห ารจั ด การ โลจิสติกส์อย่างมีประสิทธิภาพ
LOGISTICS • BUS&TRUCK 25
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555 MATERIAL HANDLING
Digital Picking Systems (DPS)
เครื่องมือหยิบสินค้าในคลังผ่านอิเล็กทรอนิกส์แทนการใช้ เอกสาร เช่น ข้อมูลในระบบการสั่งซื้อจะถูกส่งไปยังคลังสินค้า เพือ่ พิมพ์เอกสารใบจัดสินค้าตรงตามเอกสารใบสัง่ ซือ้ แต่หาก ใช้ระบบ DPS ระบบจะส่งข้อมูลการสัง่ ซือ้ สินค้าไปยังคลังสินค้า โมดูล Pick Tag จะแสดงไฟที่ต�ำแหน่งของสินค้าและแสดงจ�ำนวนสินค้าที่ต้องการหยิบในแต่ละ รายการสั่งซื้อสินค้าอัตโนมัติ ในกรณีที่สินค้าไม่เพียงพอ พนักงานที่ท�ำหน้าที่ จัดสินค้าก็สามารถหยิบสินค้าเท่าที่มีและปรับจ�ำนวนตามที่หยิบจริง พร้อมส่ง ข้อมูลกลับไปยังระบบการสั่งซื้อเพื่อออกใบ Delivery Order ต่อไป เพิ่มเติม : บจก. รีเวอร์พลัส โทร. 0-2835-3539
Rotomat นวัตกรรมการจัดเก็บอัตโนมัติ
Rotomat นวัตกรรมการจัดเก็บอัตโนมัติที่ทันสมัย เป็นระบบ การจัดเก็บทีม่ คี วามทันสมัย โดยอาศัยหลักการท�ำงานแบบ Carousel (การหมุน วนคล้ายกับชิงช้าสวรรค์) เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการจัดเก็บสินค้า และ ช่วยในการค้นหาสินค้ามีประสิทธิภาพเพิ่มมากขึ้น เหมาะส�ำหรับคลังอะไหล่ คลังยา คลังเวชระเบียน คลังโมลด์แม่พิมพ์ และอื่นๆ อีกมากมาย เพิ่มเติม : บจก. โลจิสติกส์มาร์ท โทร. 08-9001-9001
SMi Integrated Rack Systems
ชั้นวางของที่ผสมผสานระหว่าง Shelving กับ Racking เพื่อให้เกิด ประโยชน์ ในการใช้สอยสูงสุดต่อการโชว์สินค้าเพื่อการจ�ำหน่าย โครงสร้างมีความแข็งแรงทนทาน สามารถปรับเปลีย่ นรูปแบบเพือ่ ความเหมาะสมกับสินค้าแต่ละประเภท ทั้งแบบ stock และแบบพาเลท รับน�้ำหนัก ได้ถึง 100 กิโลกรัมต่อแผ่นชั้น และคานวางสินค้าก็สามารถรับน�้ำหนักได้ถึง 1,000 กิโลกรัม ต่อระดับชั้น หรือ 500 กิโลกรัมต่อพาเลทเหมาะส�ำหรับร้านค้าขนาดใหญ่ ประเภท Hyper Mart และร้านวัสดุก่อสร้างที่มีการจ�ำหน่ายสินค้าแบบครบวงจร เพิ่มเติม : บจก. แอลพีไอ โทร. 08-11818-2518
26 BUS&TRUCK • LOGISTICS
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555 LOGISTICS
ขบ.เตรียมแผนพัฒนาสถานีขนส่ง รับ AEC
กรมการขนส่งทางบก เตรียม แผนพัฒนาสถานีขนส่งสินค้าเพื่อเพิ่ม ประสิทธิภาพการขนส่งทางถนนเชื่อม โยงโครงข่ายคมนาคมขนส่งตามแผน หลักของกระทรวงคมนาคม รองรับการ ก้าวสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน คุณวัฒนา พัทรชนม์ รองอธิบดี กรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า ตาม ที่กระทรวงคมนาคม ได้จัดการสัมมนา โครงการประชาสัมพันธ์เพื่อสร้างการ รับรู้และร่วมรับฟังความคิดเห็นของ สาธารณชนต่ อ แผนลงทุ น พั ฒ นา โครงสร้างพืน้ ฐานระบบคมนาคมขนส่ง ด้ ว ยการจั ด สั ม มนาและเสวนาทาง วิชาการในภูมิภาคต่างๆ รวมจ�ำนวน 6 ครั้ง ที่จังหวัด อุบลราชธานี เชียงใหม่ ภูเก็ต นครศรีธรรมราช นครราชสีมา และชลบุรี เพื่อสร้างการรับรู้และความ เข้ า ใจเกี่ ย วกั บ แผนลงทุ น พั ฒ นา โครงสร้างพืน้ ฐานระบบคมนาคมขนส่ง และเปิดโอกาสให้ทกุ ภาคส่วนร่วมแสดง ความคิดเห็นและให้ข้อเสนอแนะ เพื่อ ประโยชน์ ในการพิจารณาจัดท�ำแผน งาน/โครงการดังกล่าวต่อไป ทั้งนี้ ใน
ส่วนของกรมการขนส่งทางบกมีโครงการ ที่เกี่ยวข้อง จ�ำนวน 2 โครงการ คือ โครงการจัดท�ำแผนพัฒนาสถานีขนส่ง สินค้าเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง ทางถนนด้วยรถบรรทุก และโครงการ ก่อสร้างศูนย์เปลีย่ นถ่ายรูปแบบการขนส่ง สินค้า อ�ำเภอเชียงของ จังหวัดเชียงราย “ปัจจุบันมีสถานีขนส่งสินค้าในเขต กรุงเทพมหานครและปริมณฑลเพียง 3 แห่ง ได้แก่ สถานีขนส่งสินค้าพุทธมณฑล คลองหลวง และร่มเกล้า ทีท่ ำ� หน้าทีห่ ลัก เป็นศูนย์รวมและกระจายสินค้าต้นทาง แต่ยังไม่มีในส่วนภูมิภาคท�ำหน้าที่เป็น ศูนย์กลางในการรวบรวมและกระจาย
รวมพลังโลจิสติกส์ไทย อนาคตใหม่ AEC
กระทรวงเทคโนโลยีสารสนเทศ และการสื่อสาร (ไอซีที) ร่วมกับ บริษัท ไปรษณีย์ไทย จ�ำกัด (ปณท) จัดเสวนา “แนวทางการพั ฒ นาโลจิ ส ติ ก ส์ ไ ทย รองรับ AEC” รวมผู้เชี่ยวชาญด้าน โลจิสติกส์ระดับประเทศ ชี้ทิศทางภาค ขนส่งของไทยรองรับ AEC นาวาอากาศเอกอนุดิษฐ์ นาครทรรพ รั ฐ มนตรี ว ่ า การกระทรวง เทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร (ไอซีที) กล่าวว่า “การเสวนาครั้งนี้จะ เป็ น การแปลงแนวนโยบายไปสู ่ การ ปฏิบัติได้อย่างเหมาะสม และสามารถ วางแนวทางการพัฒนาโลจิสติกส์ ไทย เพื่อรองรับต่อการเปิดเสรีประชาคม เ ศ ร ษ ฐ กิ จ อ า เ ซี ย น ไ ด ้ อ ย ่ า ง มี ประสิทธิภาพในปี 2558 และเป็นจุดเริม่ ต้ น ที่ ส� ำ คั ญ ในการยกระดั บ ความ สามารถด้ า นระบบการขนส่ ง และ โลจิสติกส์ของไทย ทั้งนี้ ได้มอบหมายให้ ปณท. ซึ่ง เป็นหน่วยงานรัฐวิสาหกิจในสังกัด และ เป็นหนึง่ ในกลไกของรัฐ ทีแ่ สดงให้เห็น ถึงความสามารถในการให้บริการด้าน การขนส่งที่มีประสิทธิภาพมาอย่างต่อ เนื่อง ด�ำเนินการศึกษาถึงความเป็นไป ได้ ใ นการพั ฒ นาการให้ บ ริ ก ารใน ปัจจุบัน ไปสู่รูปแบบของระบบขนส่ง
และโลจิสติกส์อย่างเต็มรูปแบบ เพื่อ เป็นหนึ่งในปัจจัยขับเคลื่อนนโยบาย การลดต้นทุนโลจิสติกส์ของประเทศลง สร้างระบบการขนส่งและโลจิสติกส์ที่ เข้มแข็งโดยคนไทย และเพื่อคนไทย อย่างแท้จริง ในภาวะทีก่ ารแข่งขันอาจ ทวีความรุนแรงขึ้นในอนาคต ซึ่งการเสวนาในครั้งนี้ ปณท. ได้ รวบรวมผูเ้ ชีย่ วชาญด้านโลจิสติกส์จาก หน่วยงานต่างๆ ร่วมเสวนามากมาย โดยหัวข้อเสวนาประกอบด้วย ภาพรวม โครงสร้างโลจิสติกส์ทั่วประเทศ ผล กระทบของการเปิ ด เสรี ป ระชาคม เศรษฐกิจอาเซียนต่อภาคการขนส่ง ไทย บทบาทของภาครั ฐ ในการ สนับสนุนการพัฒนาบริการขนส่งและ โลจิสติกส์ของประเทศ ทิศทางการ พัฒนาบริการขนส่งและโลจิสติกส์ของ ประเทศ เป็นต้น
สินค้าปลายทาง และศูนย์เชือ่ มต่อเปลีย่ น ถ่ายรูปแบบการขนส่ง” ดังนั้น กรมการขนส่งทางบกจึงได้ จัดท�ำโครงการจัดท�ำแผนพัฒนาสถานี ขนส่งสินค้า เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการ ขนส่งทางถนนด้วยรถบรรทุกขึ้น เพื่อ พั ฒ นาระบบการขนส่ ง สิ น ค้ า ให้ มี ประสิทธิภาพเพื่อใช้เป็นสถานที่รวบรวม คัดแยกสินค้าจากแหล่งผลิตต่างๆ ใน พื้นที่ใกล้เคียง เพื่อส่งไปยังสถานีขนส่ง สินค้าปลายทาง รวมทั้งเพื่อเป็นศูนย์ เชื่อมต่อเปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่งไป ยังการขนส่งรูปแบบอืน่ โดยใช้รถบรรทุก ที่มีขนาดเหมาะสมกับปริมาณการขนส่ง
เพื่อช่วยแก้ไขปัญหารถบรรทุกเที่ยว เปล่าและลดต้นทุนการขนส่งทางถนน ด้วยรถบรรทุก ทั้ ง นี้ แผนพั ฒ นาสถานี ข นส่ ง สินค้าเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง ทางถนนด้วยรถบรรทุก จ�ำนวน 15 แห่ง แบ่งเป็น การพัฒนาสถานีขนส่งสินค้า เมืองชายแดน จ�ำนวน 7 แห่ง ที่จังหวัด เชียงราย ตาก หนองคาย มุกดาหาร สระแก้ว สงขลา และนราธิวาส และการ พั ฒ นาสถานี ข นส่ ง สิ น ค้ า เมื อ งหลั ก จ�ำนวน 8 แห่ง ที่จังหวัดเชียงใหม่ พิ ษ ณุ โ ลก นครสวรรค์ ขอนแก่ น นครราชสีมา อุบลราชธานี ปราจีนบุรี และสุราษฎร์ธานี ส� ำ หรั บ โครงการก่ อ สร้ า งศู น ย์ เปลี่ ย นถ่ า ยรู ป แบบการขนส่ ง สิ น ค้ า อ�ำเภอเชียงของ จังหวัดเชียงราย มี วัตถุประสงค์เพื่อเชื่อมโยงและรองรับ การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศสมาชิก ภายใต้กรอบความตกลงอาเซียนว่าด้วย การอ�ำนวยความสะดวกในการขนส่ง สินค้าผ่านแดน ทั้งนี้ ได้ก�ำหนดที่ตั้ง ของศูนย์เปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่ง สินค้า ณ บริเวณด้านเหนือด่านชายแดน ของสะพานข้ามแม่น�้ำโขง แห่งที่ 4
เฟดเอ็กซ์ ยกระดับพันธกิจเพื่อความยั่งยืน เพิ่มเป้าลดการปล่อยก๊าซ 50 เปอร์เซ็นต์
ในปี 2008 เฟดเอ็กซ์ คอร์ป ประกาศความพยายามในการลดการปล่อยก๊าซ คาร์บอนไดออกไซด์จากฝูงบินของเฟดเอ็กซ์ เอ๊กซ์เพรส พร้อมทั้งประหยัดน�้ำมันเชื้อเพลิง ในยานพาหนะขนส่งของเฟดเอ็กซ์เพิ่ม 20% ภายในปี 2020 วันนี้ได้ประกาศเป้าหมายใหม่ ทีจ่ ริงจังกว่าเดิม ซึง่ จะช่วยน�ำพาเฟดเอ็กซ์ซงึ่ เป็นบริษทั ขนส่งด่วนรายใหญ่ทสี่ ดุ ในโลกสูก่ าร ด�ำเนินธุรกิจโดยค�ำนึงถึงสิ่งแวดล้อมเป็นส�ำคัญ
ดีเอชแอล อาสารักษ์สิ่งแวดล้อมที่ฐานทัพเรือสัตหีบ
กิจกรรม “วันดีเอชแอลอาสา Global Volunteer Day” ประจ�ำปี 2555 ภายใต้แนวคิด “GoGreen” รวมพลังพนักงานจิตอาสาจากทั้งสามหน่วยธุรกิจ คือ ดีเอชแอล เอ๊กซ์เพรส ดีเอชแอล โกลเบิล ฟอร์เวิร์ดดิ้ง และดีเอชแอล ซัพพลายเชนร่วม 500 ชีวิต ผนึกก�ำลังร่วม ปลูกปะการัง ปลูกป่าชายเลน พร้อมปล่อยพันธุ์ปลาฉลามและปูลงสู่ท้องทะเล เพื่ออนุรักษ์ และสร้างความสมดุลให้แก่ระบบนิเวศของไทย ณ ฐานทัพเรือสัตหีบเมื่อเร็วๆ นี้
เทียบท่า • BUS&TRUCK 27
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555
เทียบท่า
เอไอเอ โลจิสติกส์ ตรงเวลา รวดเร็ว ปลอดภัย
ปั จ จุ บั น บริ ษั ท โลจิ ส ติ ก ส์ ไ ทยมี ศักยภาพไม่แพ้ชาติใดในโลก เนือ่ งจาก มีการบริการที่รวดเร็ว ทันใจ ปลอดภัย และตรงเวลา ดังเช่น บริษัท เอไอเอ โลจิสติกส์ จ�ำกัด ผู้คร�่ำหวอดในธุรกิจ ขนส่งสินค้ามากว่า 10 ปี ทีม่ หี วั เรือใหญ่ “คุณวาทิช ธนาวรัทนนท์” กรรมการ ผูจ้ ดั การ มาให้ความรูค้ วามเข้าใจในการ ด�ำเนินธุรกิจด้านการขนส่งสินค้า
ประสบการณ์การด�ำเนินงานกว่า 10 ปี ท�ำให้บริษัทเติบอย่างมั่นคง ด้วยการ พั ฒ นาอย่ า งต่ อ เนื่ อ ง โดยการใช้ เทคโนโลยีสารสนเทศ โดยปัจจุบันมีรถ ให้บริการรวมทั้งสิ้น 150 คัน ในจ�ำนวน ดังกล่าวจะมีรถจากค่ายดังอย่าง ฮีโน่ อีซูซุ และมิตซูบิชิ เนื่องจากหาอะไหล่ ง่าย และไม่แพง ที่ส�ำคัญสามารถให้ ความมั่นใจได้ในเรื่องการขนส่งสินค้า
แรกเริ่มการด�ำเนินธุรกิจ บริษัท เอไอเอ โลจิสติกส์ จ�ำกัด
บริการขนส่งครบวงจร ทัง้ นี้ เอไอเอ โลจิสติกส์ เป็นบริษทั
เป็นผู้คร�่ำหวอดจากธุรกิจขนส่งสินค้า มากว่า 10 ปี จากการเป็นหุน้ ส่วนบริหาร ของห้างหุ้นส่วนจ�ำกัด นาคเจริญขนส่ง ผู้ประกอบกิจการขนส่งผลิตภัณฑ์เคมี เม็ดพลาสติก สายไฟ ยางรถยนต์ ฯลฯ ในครั้งแรกบริษัทมีรถขนส่งสินค้าเพียง 16 คัน แบ่งเป็นรถ 4 ล้อ 10 คัน และ รถ 6 ล้อ 6 คัน บริการรับส่งสินค้าร่วม กับบริษัท ห้างร้านต่างๆ มากมาย เพื่อ รองรับการขยายงานท�ำให้บริษัทมีรถ ขนส่งสินค้าทั้งสิ้น 48 คัน แบ่งเป็นรถ 4 ล้อ 30 คัน, รถ 6 ล้อ 15 คัน และรถ 10 ล้อ 3 คัน มีพนักงานในองค์กรกว่า 100 คน ในการให้บริการและเพื่อสร้างความ มั่ น ใจให้ แ ก่ ลู ก ค้ า บริ ษั ท ได้ ใ ช้ ร ะบบ บริหารงานคุณภาพในระดับมาตราฐาน สากล
ขนส่งที่ได้มาตราฐานสากล ควบคุมการ ท�ำงานอย่างเป็นระบบ บริหารการขนส่ง และออกแบบระบบการขนส่งให้ลูกค้า ตามนโยบายทีล่ กู ค้าก�ำหนด บริการแบบ DOOR TO DOOR, แบบรายเทีย่ ว, ราย เดือน, บริหารจัดการคลังสินค้า บริการ ขนส่ ง สิ น ค้ า ทุ ก ประเภททั่ ว ประเทศ บริ การรถทุ ก ประเภทตามนโยบายที่ ลูกค้าก�ำหนด ลูกค้าเป็นผู้ตั้งโจทย์ ให้ ทางเราแก้โจทย์ บริการงานทุกประเภท งานอีเวนต์ งานโมเดอนเทรด งานออก บูธ งานอุตสาหกรรม ซึ่งตรงนี้เราช่วย แก้ปญั หาการขนส่งและลดต้นทุนการจัด ส่ ง สิ น ค้ า และการกระจายสิ น ค้ า ของ ผู้ประกอบการได้
มีรถให้บริการกว่า 150 คัน อย่างไรก็ดี บริษัท เอไอเอ โลจิสติกส์ จ�ำกัด เป็น บริษัทขนส่งสินค้าผู้ให้ บริ ก ารด้ า นโลจิ ส ติ ก ส์ และคลั ง สินค้า รวมทั้งบริการขนส่งสินค้าแบบ ครบวงจร ทั้ ง การขนส่ ง สิ น ค้ า คลั ง สินค้า กระจายสินค้า และการบริหาร คลังสินค้าให้กับบริษัทชั้นน�ำต่างๆ ด้วย
ปลอดภัยและตรงต่อเวลา เนื่องจากบริษัทฯ ได้ด�ำเนินธุรกิจ ด้านการขนส่ง จึงได้ตระหนักถึงความ ส�ำคัญในความปลอดภัยและตรงต่อเวลา มากที่สุด จึงมีมาตรการด้านต่างๆ เช่น รถยนต์ทุกคันได้รับการตรวจเช็คสภาพ ก่ อ นและหลั ง ให้ บ ริ ก ารเป็ น ประจ� ำ รถยนต์ทุกคันได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ บอกพิกดั ผ่านดาวเทียม บันทึกการขับขี่ หรือทีร่ จู้ กั กันในชือ่ ว่า “GPS” เพือ่ ตรวจ
สอบว่าการใช้งานในแต่ละวันใช้ระยะ เวลาในการเดินทางเท่าใด ใช้ความเร็ว ในการขับขี่เท่าใด แล้วท�ำเป็นเอกสาร รายงานส่งตรงถึงท่านภายหลังจากเสร็จ สิ้นภารกิจ ทัง้ นี้ พนักงานประจ�ำรถขนส่งแต่ง กายด้วยเครือ่ งแบบบริษทั ฯ และติดบัตร พนักงานทุกคน เพือ่ ให้สนิ ค้าทุกชิน้ ของ ท่านอยู่ในความปลอดภัยมากที่สุดและ สามารถส่งตามจุดหมายปลายทางอย่าง ตรงต่อเวลา ตลอดระยะเวลาการด�ำเนิน งานทางบริษทั ได้พสิ จู น์มาตรฐานการให้ บริการ โดยได้รับความไว้วางใจจากทาง บริ ษั ท ชั้ น น� ำ ภายในประเทศให้ เ ป็ น ผู ้ ขนส่งสินค้า
ประกันความเสียหายสินค้า บริ ษั ท ฯ มี ห ลั ก เกณฑ์ ใ นการ ประกันค่าความเสียหายของสินค้าอัน เนื่องมาจากการขนส่งสินค้า โดยรถ บรรทุกของบริษัทฯเท่านั้น แต่ไม่รวม เสียหายจากการขึ้น-ลงสินค้า โดยแบ่ง เป็นประกันสินค้าคุม้ ครองความเสียหาย ดังนี้ 1.ความเสียหายจากการขนส่ง สินค้า รถกระบะ 4 ล้อ 500,000 บาท/ ครั้ง รถบรรทุก 6 ล้อ 1,000,000 บาท/ ครั้ง และรถบรรทุก 10 ล้อ 1,000,000 บาท/ครัง้ 2.ความเสียหายจากคลังสินค้า ซึง่ ความเสียหายของสินค้า10,000 บาท/ ครั้ง แต่ไม่เกิน 100,000 บาท/ปี
เทียบท่า ชื่อผู้ประกอบการ : บริษัท เอไอเอ โลจิสติกส์ จ�ำกัด ประเภทธุรกิจ : ขนส่ง สินค้าแบบครบวงจรและคลังสินค้า พื้นที่ให้บริการ : ให้บริการทั่วไทย ติดต่อ : โทร.08-8329-8008, 08-9535-9750
28 BUS&TRUCK • จัดซื้อ จัดจ้าง
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555
จัดซื้อ จัดจ้าง จัดซื้อ/ จัดจ้าง/ จัดเช่า 30 ตุลาคม 2555
• ซื้อ รถยนต์บรรทุกส่วนกลาง ขนาด 1 ตัน แบบดับเบิ้ลแคบ (4 ประตู ) จ� ำ นวน 1 คั น ส� ำ หรั บ องค์การบริหารส่วนต�ำบลศาลาแดง ก�ำหนดยื่นซองสอบราคาถึง วันที่ 30 ตุลาคม 2555 เวลา 08.3016.30 น. ณ ศู น ย์ ร วมข้ อ มู ล ข่าวสารการซื้อหรือการจ้างของ องค์ การบริ ห ารส่ ว นต� ำ บลระดั บ อ� ำ เภอ (ที่ ว ่ า การอ� ำ เภอบางน�้ ำ เปรี้ยว) ก�ำหนดเปิดซองสอบราคา วันที่ 31 ตุลาคม 2555 เวลา 10.00-11.00 น. ณ ศูนย์รวมข้อมูลข่าวสารการ ซือ้ หรือการจ้างขององค์การบริหาร ส่วนต�ำบลระดับอ�ำเภอ (ที่ว่าการ อ�ำเภอบางน�้ำเปรี้ยว) เป็นต้นไป ติดต่อ ศูนย์รวมข้อมูลข่าวสารการ ซือ้ หรือการจ้างขององค์การบริหาร ส่วนต�ำบล ระดับอ�ำเภอ (ที่ว่าการ อ�ำเภอบางน�ำ้ เปรีย้ ว) ดูรายละเอียด ได้ทเี่ ว็บไซต์ www.gprocurement.
go.th และ www.saladang.org หรือโทร.0-3850-2005 ในวันและ เวลาราชการ 2 พฤศจิกายน 2555
• ซื้อ รถยนต์บรรทุกชนิดเปิดข้าง เทท้าย พร้อมเครนกระเช้าซ่อม ไฟฟ้า จ�ำนวน 1 คัน ด้วยวิธีการ ทางอิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส์ ส� ำ หรั บ เทศบาลต�ำบลขามใหญ่ ก� ำ หนดยื่ น ซองเอกสารประกวด ราคาซื้ อ ด้ ว ยวิ ธี ก ารทางอิ เ ล็ ก ทรอนิกส์ วันที่ 2 พฤศจิกายน 2555 เวลา 10.00-11.00 น. ณ หอ ประชุมอ�ำเภอเมืองอุบลราชธานี จ.อุบลราชธานี ก� ำ หนดเสนอราคา วั น ที่ 16 พฤศจิกายน 2555 เวลา 10.30 น. เป็นต้นไป ติ ด ต่ อ เทศบาลต� ำ บลขามใหญ่ อ.เมืองอุบลราชธานี จ.อุบลราชธานี ดูรายละเอียดได้ที่เว็บไซต์ www. gprocurement.go.th หรือโทร. 0-4520-0234 ในวั น และเวลา ราชการ
• ซื้อ รถยนต์บรรทุกน�้ำดับเพลิง แบบเอนกประสงค์ ขนาดความจุไม่ น้อยกว่า 14,000 ลิตร จ�ำนวน 1 คัน ด้ ว ยวิ ธี ก ารทางอิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส์ ส�ำหรับองค์การบริหารส่วนจังหวัด อุบลราชธานี ก� ำ หนดยื่ น ซองเอกสารประกวด ราคาซื้ อ ด้ ว ยวิ ธี ก ารทางอิ เ ล็ ก ทรอนิกส์ วันที่ 2 พฤศจิกายน 2555 เวลา 10.00-10.30 น. ณ หอประชุม อ�ำเภอเมืองอุบลราชธานี ก� ำ หนดเสนอราคา วั น ที่ 14 พฤศจิกายน 2555 เวลา 10.30 น. เป็นต้นไป ติ ด ต่ อ กองพั ส ดุ แ ละทรั พ ย์ สิ น องค์ ก ารบริ ห ารส่ ว นจั ง หวั ด อุ บ ลราชธานี ดู ร ายละเอี ยดได้ ที่ เว็บไซต์ www.Ubon.go.th หรือโทร. 0-4525-0333 ต่อ 1808 ในวันและ เวลาราชการ 5 พฤศจิกายน 2555
• ซือ้ รถขุดไฮดรอลิคแบบตีนตะขาบ จ� ำ นวน 1 คั น ด้ ว ยวิ ธี ก ารทาง อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส์ ส� ำ หรั บ องค์ การ
GPI#Feb_p10-Pro3.indd 1
บริหารส่วนต�ำบลศรีดงเย็น ก� ำ หนดยื่ น ซองเอกสารประกวด ราคาซื้ อ ด้ ว ยวิ ธี ก ารทางอิ เ ล็ ก ทรอนิกส์ วันที่ 5 พฤศจิกายน 2555 เวลา 10.00-11.00 น. ณ งาน ทะเบียนทรัพย์สินและพัสดุ ส่วน การคลัง องค์การบริหารส่วนต�ำบล ศรี ด งเย็ น อ� ำ เภอไชยปราการ จังหวัดเชียงใหม่ ก� ำ หนดเสนอราคา วั น ที่ 16 พฤศจิกายน 2555 เวลา 10.30 น. เป็นต้นไป ติดต่อ งานทะเบียนทรัพย์สินและ พัสดุ ส่วนการคลัง องค์การบริหาร ส่วนต�ำบลศรีดงเย็น ดูรายละเอียด ได้ที่เว็บไซต์ www.sridongyen. go.th หรือโทร.0-5305-0060 ต่อ 301 ในวันและเวลาราชการ 6 พฤศจิกายน 2555
• เช่า ยานพาหนะเครื่องจักรกล พร้อมพนักงานขับ จ�ำนวน 26 คัน ด้ ว ยวิ ธี ก ารทางอิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส์ ส�ำหรับองค์การบริหารส่วนจังหวัด เลย
1/21/09 10:15:23 PM
จัดซื้อ จัดจ้าง • BUS&TRUCK 29
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555
ก� ำ หนดยื่ น ซองเอกสารประกวด ราคาเช่ า ด้ ว ยวิ ธี ก ารทางอิ เ ล็ ก ทรอนิกส์ วันที่ 6 พฤศจิกายน 2555 เวลา 10.00-11.00 น. ณ ศาลา ประชาคมจังหวัดเลย (ชั้นล่าง) ก� ำ หนดเสนอราคา วั น ที่ 14 พฤศจิกายน 2555 เวลา 10.0010.30 น. เป็นต้นไป ติดต่อ กองคลังองค์การบริหารส่วน จั ง หวั ด เลย ดู ร ายละเอี ย ดได้ ที่ เว็ บ ไซต์ www.gprocurement. go.th หรือโทร.0-4281-2033 ใน วันและเวลาราชการ
ระหว่างอาคารส�ำนักงานใหญ่หลัง ที่ 1 อาคารส�ำนักงานใหญ่หลังที่ 2 (ชั้นที่ 4) การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค เลขที่ 200 ถนนงามวงศ์วาน เขต จตุจักร กรุงเทพฯ 10900 ก�ำหนดเปิดซองใบเสนอราคา วัน ที่ 8 พฤศจิกายน 2555 เวลา 10.00 น. เป็นต้นไป ติดต่อ แผนกบริหารงานทัว่ ไป กอง จัดหาต่างประเทศ ชั้น 4 อาคาร ส�ำนักงานใหญ่ หลังที่ 1 การไฟฟ้า ส่วนภูมิภาค ดูรายละเอียดได้ที่ เว็บไซต์ www.pea.co.th หรือโทร. 0-2590-5324 ในวั น และเวลา ราชการ
8 พฤศจิกายน 2555
• เช่ า รถยนต์ แ วนตรวจการ เครื่องยนต์ดีเซล ขนาดเครื่องยนต์ ไม่น้อยกว่า 2,700 ซีซี จ�ำนวน 5 คัน (ระยะเวลาเช่า 5 ปี) ประกวด ราคาเลขที่ PEA-M(F)-060/2012 ส�ำหรับการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค ก�ำหนดยืน่ ซองประกวดราคาถึง วัน ที่ 8 พฤศจิกายน 2555 เวลา 09.0010.00 น. ณ ห้องเปิดซอง กอง จัดหาต่างประเทศ ทางเดินเชื่อม
11 ธันวาคม 2555
• ซื้อ รถฟาร์มแทรกเตอร์ ขนาด ไม่ต�่ำกว่า 89 แรงม้า ชนิดขับ เคลื่ อ น 4 ล้ อ พร้ อ มอุ ป กรณ์ จ�ำนวน 1 คัน ส�ำหรับโรงงานยาสูบ ก�ำหนดยื่นซองสอบราคาถึง วันที่ 11 ธันวาคม 2555 เวลา 10.0011.00 น. ณ สถานีทดลองยาสูบ แม่โจ้ จังหวัดเชียงใหม่
ก�ำหนดเปิดซองใบเสนอราคา วันที่ 12 ธันวาคม 2555 เวลา 10.00 น. เป็นต้นไป ติดต่อ สถานีทดลองยาสูบแม่โจ้ จังหวัดเชียงใหม่ ดูรายละเอียดได้ที่ เว็บไซต์ www.thaitobacco.or.th หรือโทร.0-5349-8608 ในวันและ เวลาราชการ จัดจ้าง พนักงานช่าง • รับสมัคร พนักงานช่าง ไม่จ�ำกัด วุฒิ มีประสบการณ์ ติดต่อ บริษัท เอเชีย ทรัค จ�ำกัด โทร.0-23128326-8, 08-1824-7253, 08-5368-9472 • รับสมัคร หัวหน้าช่างยนต์, ช่าง ซ่อมรถหัวลาก มีประสบการณ์การ ซ่ อ มบ� ำ รุ ง รถหั ว ลากเครื่ อ งยนต์ Diesel, CNG ติ ด ต่ อ บริ ษั ท ฉั ต รเพชรวั ฒ นา จ� ำ กั ด โทร. 0-2868-6688 พนักงานขาย • รับสมัคร พนักงานขายรถบรรทุก
เพื่อเชิงพาณิชย์ วุฒิปริญญาตรี ติดต่อ บริษัท เอเชีย ทรัค จ�ำกัด โทร.0-2312-8326-8, 08-18247253, 08-5368-9472 • รับสมัคร ตัวแทนจ�ำหน่ายในต่าง จังหวัด ติดต่อ บริษัท ฉัตรเพชร วัฒนา จ�ำกัด โทร.0-2868-6688 อื่นๆ • รับสมัคร ผูจ้ ดั การศูนย์บริการ วุฒิ ปริญญาตรี ติดต่อ บริษัท เอเชีย ทรัค จ�ำกัด โทร.0-2312-8326-8, 08-1824-7253, 08-5368-9472 • รับสมัคร ดีลเลอร์ทั่วประเทศ ผู้ ประกอบการท่านใดสนใจ ติดต่อ ส�ำนักงานขายส่วนกลาง บริษัท ดายุนออโตโมบิล (ประเทศไทย) จ�ำกัด โทร.0-2503-4668-70 • รับสมัคร พนักงานฝ่ายการตลาด 2 อัตรา วุฒิปริญญาตรี สาขาการ ตลาด /นิเทศศาสตร์ อายุไม่เกิน 30 ปี ติดต่อ บริษัท ดีเอดี ออโต จ�ำกัด โทร.0-2934-5634
รถหั ว ลาก SINOTRUK เคร�่องยนต NGV แทจากโรงงาน CNHTC
e r u ut
F e l ab
n i a t us
S
BITEC Bangkok
• รถหัวลาก SINOTRUK รุน Hoyun Ultimate 6x4 CNG 345 แรงมา • คัดเลือกอุปกรณทุกรายการอยางดีเพื่อการใชงานที่ทนทานไมมีปญหา • นำเขาและจัดจำหนายโดยบริษัทนำเขาเครื่องยนตดีเซล ชั้นนำของโลกโดยทีมงานวิศวกรที่มีประสบการณ • จำหนายอะไหลรถ SINOTRUK ทุกรุน นำเขาและจัดจำหนายโดย บร�ษัท ฉัตรเพชรวัฒนา จำกัด Diamond Brothers Limited
Organized by
ตัวแทนจำหนาย SINOTRUK HOYUN ที่ไดรับการแตงตั้งแตผูเดียวในประเทศไทย
Official
Tel. +66 2717 2477
www.EnergySavingMedia.com
100 ถนนเศรษฐกิจ 1 อำเภอกระทุมแบน จังหวัดสมุทรสาคร สำนักงานขาย (02) 868-8866 (14 คูสาย), (02) 457-0058 (12 คูสาย) หร�อ คุณคมสัน (081) 840-8440 Website : www.sinotruk.co.th
30 BUS&TRUCK • วัดรอบ
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555
วัดรอบ
ยอดจดทะเบียนรถบรรทุกและรถโดยสาร รวมทั่วประเทศ กันยายน 2555 รถบรรทุก รถโดยสาร
ส�ำหรับเดือนกันยายนปี 2555 นี้ ถือได้ว่ายอดรถโดยสารจดทะเบียน มียอดลดลงอย่างเห็นได้ชัด แต่ส�ำหรับแชมป์เก่าอย่าง SCANIA ก็ยังคงครองต�ำแหน่ง แชมป์ไว้ได้อย่างเหนียวแน่น ตามมาด้วย MERCEDES BENZ ที่เพิ่งเข้าชาร์ตติดอันดับด้วยสถิติรถโดยสารจดทะเบียนจ�ำนวน 6 คัน ทางด้านของยอดรถบรรทุกจดทะเบียนนัน้ ส่วนใหญ่กม็ ยี อดลดลงเช่นเดียวกัน ยกเว้น SINOTRUK ทีม่ ยี อดรถจดทะเบียนเพิม่ ขึน้ กว่า 36 คัน SHACKMAN เพิ่มขึ้นจ�ำนวน 10 คัน และ VOLVO ก็มียอดรถจดทะเบียนที่เพิ่มขึ้นจ�ำนวน 14 คัน ในเดือนกันยายนนี้ แชมป์ยอดรถบรรทุกจดทะเบียนก็ยังคงเป็นของแชมป์ เก่าอย่าง ISUZU ด้วยยอดรถจดทะเบียน 1,151 คัน และ HINO ก็ยังคงหายใจรดต้นคอกันมาด้วยยอดรถจดทะเบียน 1,071 คัน ก็เรียกว่าแชมป์ก็ยังคงเป็นแชมป์ แต่ในเดือนตุลาคม จะเป็นอย่างไรนั้นก็คงต้องลุ้นกันอีกที
BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 31
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555 BUS & TRUCK MART
32 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ต่อจากหน้า 1
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555
จากปก
ระดมแคมเปญ BUS & TRUCK‘12 การก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็น การสร้ า งแนวป้ อ งกั น น�้ ำ ท่ ว มในช่ ว ง ปลายปี การก่อสร้างถนน สะพานข้าม แม่น�้ำ รวมถึงอายุของรถใหญ่ที่ต้อง เปลี่ยนใหม่เพื่อสานต่อธุรกิจขนส่งให้ เดินหน้าต่อไป งาน BUS & TRUCK’12 ถือเป็น ตัวชี้เศรษฐกิจว่าจะโตอย่างต่อเนื่องได้ มากน้อยแค่ไหน หากผู้ประกอบการ ขนส่งสามารถหาผู้ว่าจ้างได้ เพราะมี ธุรกิจขนส่งให้ด�ำเนินการ ยอดขายรถ ใหญ่ในงาน BUS & TRUCK’12 ก็จะ เพิ่มตามไปด้วย ก่อนทีจ่ ะถึงงาน BUS & TRUCK’12 ได้มกี ารส�ำรวจค่ายรถใหญ่ทเี่ ข้าร่วมงาน ว่ า แต่ ล ะยี่ ห ้ อ จะมี แ คมเปญอะไรมา ท�ำการตลาด เพื่อที่จะผลักดันให้ยอด ขายเพิ่มมากขึ้น SSK ไซโนทรัค ซื้อ 20 คันแถม 1 คัน บริษัท สุขศิริ มอเตอร์ จ�ำกัด ผู้ แทนจ�ำหน่ายรถใหญ่ยี่ห้อ เอส.เอส.เค. ไซโนทรัค จากประเทศจีน ถือว่าสามารถ ท�ำยอดขายได้มากที่สุด แม้จะมีบริษัท อื่ น ที่ จ� ำ หน่ า ยรถยี่ ห ้ อ เดี ย วกั น ก็ ตาม ทัง้ นีเ้ ป็นเพราะได้ให้ความส�ำคัญของการ สต็อกอะไหล่ และมีตัวแทนจ�ำหน่ายทั่ว ประเทศเกือบ 20 ราย นอกจากนี้ก็ยังมี รถโมบายเซอร์วสิ คอยให้บริการซ่อมเบา ให้ แ ก่ ก ลุ ่ ม ลู ก ค้ า ที่ วิ่ ง อยู ่ บ นถนนทั่ ว ประเทศอีกด้วย ด้วยการท�ำตลาดมาได้ 3 ปี และ เป็นพันธมิตรกับงาน BUS & TRUCK’12 มาตลอด ท�ำให้กลุม่ ผูป้ ระกอบการขนส่ง ให้ความเชื่อมั่นกับสุขศิริ มอเตอร์เป็น อย่างมาก และด้วยเหตุนี้เองในแต่ละปี จึงท�ำยอดขายได้ถึง 500 คันทีเดียว ในงานมอเตอร์ โ ชว์ ร ถเพื่ อ การ พาณิ ช ย์ ป ี นี้ จ ะมี ก ารน� ำ รถมิ ก เซอร์ เครื่องยนต์ NGV 345 แรงม้า รวมถึงรถ หัวลากเครื่องยนต์ดีเซล 380 แรงม้า ซึง่ ถือว่าเป็นรุน่ ใหม่ และสามารถท�ำยอด ขายได้เกินเป้าที่วางไว้ กลยุทธ์เด็ดทีจ่ ะใช้กระตุน้ ยอดขาย คื อ เมื่ อ ลู ก ค้ า ซื้ อ รถใหญ่ รุ ่ น ใดก็ ไ ด้ จ�ำนวน 20 คันก็จะได้รถใหญ่รุ่นใดก็ได้ อีก 1 คัน โดยแคมเปญบริการหลังการ ขายที่ มี ไ ว้ ค งมี เ หมื อ นเดิ ม ไม่ มี การ เปลี่ยนแปลงแต่อย่างใด
จองได้มากกว่า 100 คันทีเดียว ด้วยเหตุ นี้เอง ยอดจ�ำหน่ายที่ ได้วางไว้ตั้งแต่ กลางปีนี้จนถึงกลางปีหน้าจะอยู่ที่ 300 คัน ต่อจากนั้นจะท�ำการประกอบรถ ใหญ่ที่โรงงานเดียวกับฟูโซ่ของบริษทั แม่ คื อ ตั น จงอิ น เตอร์ เ นชั่ น แนลที่ ลาดกระบัง โดยตั้งเป้าการประกอบไว้ที่ ปีแรก 500 คัน ล�ำดับต่อไป 800 คัน และในปีที่ 3 จะอยูท่ ี่ 1,000 คัน ซึง่ ถือว่า เป็นรถใหญ่จากประเทศจีนค่ายแรกทีม่ า ประกอบในเมืองไทย โดยใช้เทคโนโลยี ของเดมเลอร์เข้ามาพัฒนาการประกอบ ให้มีคุณภาพสูงขึ้นอีกด้วย โดยแคมเปญที่วางไว้ในงาน BUS & TRUCK’12 คือ เมื่อลูกค้าซื้อโฟตอน เป็นจ�ำนวน 5 คันรับแพ็คเกจทัวร์ปักกิ่ง จ�ำนวน 2 ที่นั่ง เมื่อรวมกับแคมเปญ เดิมคือลดราคาจ�ำหน่ายจากราคาเดิมที่ วางไว้คันละ 3 ล้านบาท โดยจะลดราคา พิเศษ 1 แสนบาทไม่มกี ำ� หนดระยะเวลา สิ้นสุด
แซคแมน เสนอแคมเปญ วิ่งฟรี 1 แสนกิโลเมตร บริษัท ไทยซัน อินเตอร์แมชชีน จ�ำกัด ผู้แทนจ�ำหน่ายรถใหญ่แซคแมน ซึง่ ถือเป็นปีแรกที่ได้เข้าร่วมงาน BUS & TRUCK’12 โดยจะน� ำ รถหั ว ลาก เครื่องยนต์ NGV ดีเซล 336 แรงม้า นอกจากนี้ก็ยังมีรถหัวลาก 380 แรงม้า เข้าร่วมแสดงอีกด้วย โดยแคมเปญทีจ่ ะใช้ดงึ ดูดลูกค้าใน ซื้อโฟตอน 5 คัน งานนี้ก็คือ จะดูแลบริการหลังการขาย ได้ทัวร์ปักกิ่ง 2 ที่นั่ง บริษทั โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) เป็นเวลา 2 ปีหรือ 200,000 กิโลเมตร จ�ำกัด ซึ่งถือเป็นค่ายใหม่ที่เข้ามาเปิด นอกจากนี้ก็ยังฟรีการบ�ำรุงรักษาเป็น ตลาดได้ไม่กี่เดือน แต่สามารถท�ำยอด ระยะทาง 100,000 กิโลเมตรอีกด้วย
FAW ฟรีดอกเบี้ย 6 เดือน บริษทั เอเชีย วีฮเิ คล คอร์เปอเรชัน่ จ�ำกัด ผูแ้ ทนจ�ำหน่ายรถใหญ่ยหี่ อ้ FAW เตรียมรุ่นมิกเซอร์เครื่องยนต์ดีเซล 336 แรงม้า และรถหัวลากเครื่องยนต์ดีเซล และ NGV 380 แรงม้า โดยมีแคมเปญ ล่อใจคือ ฟรีดอกเบี้ย 6 เดือน แม้ว่าจะ เป็นแคมเปญที่ให้เฉพาะผูป้ ระกอบธุรกิจ ทีม่ ฐี านะดีเท่านัน้ แต่มนั่ ใจว่าจะสามารถ ท�ำยอดขายได้มาก ส� ำ หรั บ แผนการต่ อ ไปจะน� ำ รถ ใหญ่รุ่นใหม่เข้ามาเสริมอีก ทั้งนี้เป็น เพราะตลาดรถใหญ่ ยั ง มี ช ่ อ งว่ า งที่ สามารถจะเสริมตลาดได้อีก วอลโว่ ร่วมแสดงยิ่งใหญ่ รถใหญ่ยหี่ อ้ วอลโว่ที่ บริษทั วอลโว่ กรุ๊ป (ประเทศไทย) จ�ำกัด ในปีนี้ถือเป็น ปีแรกทีท่ างวอลโว่เข้าร่วมแสดงด้วย โดย ถือเป็นงานแสดงที่ยิ่งใหญ่ โดยน�ำรถรุ่น FH เครื่องยนต์ขนาดตั้งแต่ 400 แรงม้า ขึน้ ไป รวมทัง้ รุน่ FMX ซึง่ เป็นรถที่ใช้งาน หนัก ไม่ว่าจะเป็นการก่อสร้างถนนหรือ ใช้ ใ นเหมื อ งแร่ แต่ ด ้ ว ยเป็ น รถที่ มี คุณภาพระดับสูง จึงไม่มีแคมเปญส่ง เสริมการขายแต่อย่างใด นอกจากนี้ ในพืน้ ทีท่ เี่ ข้าร่วมแสดง ก็มี Roll-over simulator และ Active safe cab อีกด้วย ทั้งนี้เพื่อแสดงให้แก่ กลุ่มลูกค้าได้เห็นถึงมาตรฐานของรถ วอลโว่ ที่ ค� ำ นึ ง ถึ ง ความปลอดภั ย เป็ น หลัก ยาง THD พาเที่ยวเกาหลี บริษทั ที เอช ดี ออโต้พาร์ท จ�ำกัด
ผู้แทนจ�ำหน่ายยางรถใหญ่ยี่ห้อดูรอน ซึง่ เป็นพันธมิตรกับงาน BUS & TRUCK มาตลอด งานครัง้ นี้ได้จดั แคมเปญพิเศษ พาลูกค้าไปทัวร์ประเทศเกาหลี เพียงซือ้ สินค้าของ THD ครบทุก 10,000 บาท จะได้รับคูปอง 1 ใบและสามารถลุ้นรับ โชคได้ 3 ช่องทาง ไม่ว่าจะเป็นผ่านการ โอนเข้าบัญชี ช�ำระด้วยบัตรเครดิต และ ช�ำระผ่านเว็บไซต์ ซึง่ สามารถร่วมลุน้ ชิง โชคได้ตั้งแต่วันนี้จนถึง 31 ธันวาคม 2555 และจะจั บ ฉลากในวั น ที่ 17 มกราคม 2556 คาสตรอล แจกน�้ำมันเครื่อง กิจกรรมอย่างหนึ่งของงาน BUS & TRUCK’12 คือ มีการทดสอบขับรถ ใหญ่ ซึง่ มีอยูห่ ลายค่ายทีเ่ ข้าร่วมด้วย ไม่ ว่ า จะเป็ น ฮี โ น่ FAW ดายุ น และ แซคแมน ซึ่งหัวหน้าสายรถยนต์ของผู้ ประกอบขนส่งสามารถมาท�ำการจองได้ โดยค่ายน�้ำมันเครื่องคาสตรอลได้ เห็นถึงความส�ำคัญตรงจุดนี้ จึงได้ให้การ สนั บ สนุ น โดยมอบน�้ ำ มั น เครื่ อ ง คาสตรอลให้กับผู้ทดสอบขับทุกคน ถือ เป็นการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ ได้ตรง กลุ่มเป็นอย่างมาก นอกจากนี้ก็ยังมีค่ายรถใหญ่อีก หลายยี่ห้อ ไม่ว่าจะเป็น DF ฮีโน่ ดายุน ไบเบน บริษัทผู้ติดตั้งแก๊ส NGV ผู้แทน ยางรถใหญ่ รวมทั้งยังมีอุปกรณ์ติดตาม รถ และบริษัทเกี่ยวกับน�้ำมันหล่อลื่น และที่ ส� ำ คั ญ คื อ มี อ ะไหล่ ซึ่ ง เป็ น ที่ ต้องการอย่างมาก เรียกว่า งาน BUS & TRUCK’12 เป็นงานที่ผู้ประกอบการ ขนส่งทุกคนไม่ควรพลาด
วงการต่างแดน • BUS&TRUCK 33
ปักษ์หลัง • ตุลาาคม 2555
วงการต่างแดน ต่อจากหน้า 1
ดายุน ได้สัญญา 10 ปี ประกาศตั้งโรงงานรับ AEC ที่ ส ร้ า งผลงานพร้ อ มทั้ ง มี แ ผนงาน ประกอบให้บริษัทแม่ประเทศจีนให้เห็น ซึ่งสามารถสร้างความเชื่อมั่นได้เป็น อย่างมาก ทางบริษทั แม่จงึ ได้เซ็นสัญญา ให้ บ ริ ษั ท ฯสามารถจ� ำ หน่ า ยรถใหญ่ ดายุนได้เป็นระยะเวลาถึง 10 ปี พร้อม ทัง้ ยังให้ความเชือ่ มัน่ อีกว่า เมือ่ สามารถ จ�ำหน่ายได้ตามเป้าหมายแล้ว จะสร้าง โรงงานประกอบให้ อี ก ด้ ว ย ท� ำ ให้ สามารถประกอบรถใหญ่ได้มากรุ่นขึ้น โดยรถใหญ่ที่ดายุนจะน�ำเข้ามา เปิดตัวปลายปีนี้คือ รุ่นหัวลากเครื่อง ยนต์ดีเซล 340 แรงม้า ราคา 2.45 ล้าน บาท และรถหัวลากเครื่องยนต์ NGV 300 แรงม้า ราคาประมาณ 2.85 ล้าน บาท โดยยอดขายในปี 2556 นั้น วาง เป้าจ�ำหน่ายไว้ที่ 300 คัน เนื่องจากมี ปัจจัยเสริมคือ จะน�ำรถรุ่นใหม่เข้ามา เสริมอีกด้วย “ส่วนแผนการท�ำตลาดนั้น ในปีนี้ จะมีโชว์รูมทั้งหมดประมาณ 6 แห่งคือ ที่สุราษฏร์ธานี บางบัวทอง ชลบุรี และ สระบุรี ส่วนอีก 2 แห่งนั้นอยู่ในระหว่าง เจรจา ด้านศูนย์บริการก็จะเป็นพันธมิตร กับอู่บริการรถใหญ่ ตามหัวเมืองส�ำคัญ คาดว่าในปีหน้าจะได้ประมาณ 19 แห่ง
ซึ่งในช่วงแรกจะเป็นจ�ำนวนที่พอเพียง กับการให้บริการรถใหญ่ดายุนทีว่ งิ่ อยูบ่ น ถนน” คุณสุกจิ เปิดเผยต่อว่า ในส่วนของ ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือ AEC ด้วยคุณภาพของรถใหญ่ดายุนสามารถ วิ่งได้ระยะทางไกล รวมทั้งยังท�ำงาน หนัก โดยไม่มีการช�ำรุด ด้วยในปี 2558 ถึงจะได้มีการใช้ AEC อย่างเสรี ในช่วง นี้ การท�ำตลาดในเมืองไทยก็จะเป็นการ พิสูจน์ ให้กลุ่มลูกค้าได้เห็นว่ารถใหญ่ ดายุนสามารถใช้งานใน AEC ได้จริงหรือ ไม่ ส�ำหรับในงาน BUS & TRUCK ’12 ที่ จ ะ มี ขึ้ น ใ น ร ะ ห ว ่ า ง วั น ที่ 1 - 3 พฤศจิกายนนี้ ที่ไบเทค กรุงเทพฯ ทาง บริษัทฯจะท�ำการเปิดตัวรถใหญ่ดายุน อย่างยิ่งใหญ่ พร้อมทั้งจะเชิญผู้บริหาร จากบริษัทแม่ประเทศจีน เข้ามาท�ำพิธี เปิดด้วย ทั้งนี้ เพื่อให้กลุ่มลูกค้าได้เกิด ความเชื่อมั่นว่าทางบริษัทฯจะท� ำการ ตลาดอย่างจริงจัง ไม่ทิ้งหายไปไหน รวมทัง้ ยังมีราคาจ�ำหน่ายทีถ่ อื ว่าต�ำ่ ทีส่ ดุ ในบรรดารถใหญ่ที่มาจากประเทศจีน ด้วยกัน เสนอให้เป็นทางเลือกพิเศษอีก ด้วย
ต่อจากหน้า 1
ไบเบน รถจีนคุณภาพเบนซ์ เปิดตัวงาน BUS & TRUCK ’12
กลุ่มขนส่งไม่ค่อยรู้จักมากนัก ดังนั้น ทางบริษัทฯจึงจะมาเปิดตัวสู่ตลาดใน งาน BUS & TRUCK ’12 ระหว่างวันที่ 1-3 พฤศจิกายนนี้ที่ไบเทค กรุงเทพฯ ทัง้ นี้ เพราะกลุม่ ผูป้ ระกอบการขนส่งต่าง จะเข้ามาชมงานนี้อย่างมากมายนั่นเอง ด้วยทางโรงงานแม่ที่ประเทศจีน ได้ท�ำการร่วมหุ้นกับค่ายเบนซ์ ประเทศ เยอรมนี เพราะหากน�ำพื้นฐานเดิมที่ ผลิตรถถังและรถสงครามมาก่อน เมื่อ มาร่วมกับเทคโนโลยีระดับสูงของเบนซ์ ท�ำให้ได้รถบรรทุกที่สามารถวิ่งงานได้ ทุกพื้นที่ โดยยังมีคุณภาพเหมือนเดิม “รถใหญ่รุ่นแรกที่จะน�ำเข้ามาเปิด ตลาดคือ รถหัวลากเครื่องยนต์ดีเซล และเครื่องยนต์ NGV 380 แรงม้า รถ ดีเซลและ NGV 380 แรงม้า รวมทั้งรถ 10 ล้อ เครื่องยนต์ดีเซล 340 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีรถเครื่องยนต์อื่นๆ ตาม เข้ามาอีก มั่นใจว่า คุณภาพของรถทุก รุ่นมีมาตรฐานเทียบเท่ากับค่ายญี่ปุ่น แต่ ร าคาจ� ำ หน่ า ยนั้ น จะอยู ่ ใ นระดั บ เดียวกันกับค่ายรถจากจีน” ด้วยความทีเ่ ป็นรถใหญ่ยหี่ อ้ ใหม่ที่
เพิ่งเข้ามาท�ำตลาด ในปี 2556 จึงไม่ได้ วางยอดขายไว้แต่อย่างใด ต้องท�ำให้ ภาพลักษณ์ของยี่ห้อติดตลาดให้ได้มาก ที่สุด โดยจะมีส�ำนักงานใหญ่ 3 แห่ง คือ ที่ สงขลา ขอนแก่น และกรุงเทพฯ ซึ่ง ทุกแห่งจะมี 4S คือ ส�ำนักงาน โชว์รูม ศูนย์บริการ และสต็อกอะไหล่ พร้อมทั้ง จะต้ อ งมี ศู น ย์ บ ริ การพั น ธมิ ต รในทุ ก ภูมิภาคอีกด้วย สิ่งที่ทางบริษัทฯต้องค�ำนึงถึงมาก ที่สุดคือ รถใหญ่ไบเบนทุกคันจะต้องไม่ จอดเสียอยู่ข้างถนน เพราะเป็นนโยบาย หลักของบริษัทแม่ หากไม่มีเหตุผลที่ เหมาะสม ทางบริษัทฯก็ต้องโดนโทษ หนักจากบริษทั แม่ ท�ำให้ตอ้ งเน้นหนักใน บริการหลังการขายมากทีส่ ดุ เพราะท�ำให้ กลุ่มลูกค้าเชื่อมั่นในไบเบนตามไปด้วย ในงาน BUS & TRUCK ’12 นี้ ภายในงานก็ ได้เตรี ยมหุ ่ น ยนต์ ข นาด ยั ก ษ์ ม าร่ ว มแสดงด้ ว ย โดยการน� ำ วัตถุดิบที่ ไม่มีคุณค่ามารวมกัน เพื่อ สร้างประโยชน์ให้สูงสุด เพราะสิ่งเหล่า นี้เป็นนโยบายหลักที่จะมอบคืนให้กับ ลูกค้านั่นเอง
กฎหมายข้อบังคับ สหรัฐอเมริกา : อนุญาตรถไร้คนขับวิ่งบนถนนได้ ผู้ว่าการรัฐแคลิฟอร์เนียของสหรัฐฯ ลงนามบังคับใช้กฎหมายใหม่ที่ อนุญาตให้รถยนต์ไร้คนขับสามารถวิ่งบนท้องถนนได้ ส�ำหรับกฎหมายที่ลง นามมีเนื้อหาส�ำคัญเกี่ยวกับข้อบังคับเรื่องความปลอดภัยและสมรรถนะของ รถยนต์ไร้คนขับ ทีจ่ ะมีการทดสอบและใช้งานจริงบนถนนและทางหลวงทัว่ รัฐ และจากนี้กรมการขนส่งทางบกของรัฐจะต้องจัดท�ำข้อบังคับฉบับใหม่เพื่อ ควบคุมรถยนต์อัตโนมัติภายใน 1 ม.ค. 2558 ที่จะอนุญาตให้รถยนต์อัตโนมัติ วิ่งใช้งานบนท้องถนนได้ แต่ต้องมีคนขับที่มีใบอนุญาตขับขี่ นั่งอยู่ในรถด้วย เพื่อควบคุมรถในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน ยานยนต์ ทั่วโลก : โตโยต้า ประกาศเรียกคืนรถยนต์ 7.43 ล้านคันทั่วโลก โตโยต้า ประกาศเรียกคืนรถยนต์ 7.43 ล้านคันทั่วโลก เนือ่ งจากปัญหา เกี่ยวกับกระจกไฟฟ้าที่อาจท�ำให้เกิดไฟลุกไหม้ในรถยนต์หลายรุ่น รวมถึงรุ่น ยอดนิยมอย่างคัมรี่ และโคโรลลา การเรียกคืนรถยนต์ครั้งล่าสุดนี้เกิดขึ้นเพียง 2 เดือนหลังโตโยต้าประกาศเรียกคืนรถเพิ่มอีก 2 รุ่น จากการเรียกคืนในปี 2009 ที่ยังเป็นข้อถกเถียงกันอยู่ เนื่องจากปัญหาพรมปูพื้นซึ่งเข้าไปติดในคัน เร่ง และมีส่วนเชื่อมโยงกับอุบัติเหตุหลายครั้ง ความล้มเหลวในการแก้ปัญหา เบื้องต้น และรายงานอุบัติเหตุอื่นๆ ของโตโยต้า เช่น ปัญหาคันเร่งค้างน�ำไป สู่การเรียกคืนรถยนต์มากกว่า 12 ล้านคันทั่วโลก ทั้งยังถูกไต่สวนโดยรัฐสภา สหรัฐฯ และถูกทางการสหรัฐฯ ปรับเป็นเงินมากกว่า 50 ล้านดอลลาร์ ตลอด จนผู้บริหารต้องออกมาขอโทษต่อสาธารณะ จาการ์ตา : เชฟโรเลต เผยโฉม สปิน รุ่นใหม่ล่าสุด เชฟโรเลต เผยโฉม สปิน รถอเนกประสงค์เอ็มพีวี รุ่นใหม่ล่าสุดในระดับภูมิภาค เป็นครัง้ แรกทีง่ านอินโดนีเซีย อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์ โชว์ 2012 เชฟโรเลต สปิน ได้ รับการพัฒนาและออกแบบ โดยศูนย์ออกแบบและพัฒนา ระบบวิศวกรรมของจีเอ็ม ใน นครเซาเปาโล ประเทศบราซิล โดยจะขึ้นสายการผลิตที่ศูนย์การผลิตจีเอ็ม เบกาซี ซึ่งจะเริ่มเดินเครื่องในช่วงไตรมาสที่สองของปี 2556 โดยจะมีก�ำลัง การผลิตอยู่ที่ 40,000 คันต่อปี นอกจากการจ�ำหน่ายในประเทศแล้ว จีเอ็ม อินโดนีเซียยังจะส่งออกสปิน สู่ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ทั้งประเทศไทย และฟิลิปปินส์ รวมถึงตลาดประเทศอื่นๆ ในอนาคต
ปฎิทินข่าว วัน-เดือน-ปี
รายละเอียดงาน
ติดต่อ
29 ต.ค. 2555
สัมมนาฟรี เตรียมก้าวเข้าสู่ AEC 2558 เวลา 13.00-16.30 น. ณ ส�ำนักงานนิคมอุตสาหกรรมบางปู
บริษทั ศูนย์เทคโนโลยีไฮเทคอยุธยา จ�ำกัด คุณชนาภา เจริญวานิช โทร.0-3535-0137-8
1-3 พ.ย. 2555
BUS & TRUCK ‘12 งานแสดงรถเพื่อการพาณิชย์และกิจการพิเศษ ครั้งที่ 9 ณ ไบเทค กรุงเทพฯ
บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอร์เนชั่นแนล จำ�กัด โทร.0-2717-2477 www.BusAndTruckMedia.com
8 พ.ย. 2555
เสวนา เรื่อง “ก้าวสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม (AEC) อย่างมัน่ ใจ ด้วยระบบบาร์โค้ดมาตรฐานสากล ได้ที่ 0-2345-1193-7 GS1 ภายใต้ ร ะบบ GDSN และการประยุ ก ต์ ใ ช้ MobileCom” ณ ห้องประชุมวายุภักษ์ 5-7 ชั้น 5 โรงแรมเซ็นทรา ศูนย์ราชการและคอนเวนชันเซ็นเตอร์ แจ้งวัฒนะ
29 พ.ย.-10 ธ.ค.55 The 29th Thailand International Motor Expo 2012 ณ อาคารชาเลนเจอร์ 1-3 อิมแพ็ค เมืองทองธานี
บริษัท สื่อสากล จำ�กัด โทร.02641-8444 (อัตโนมัติ 12 สายอินเตอร์) E-mail : contact@motorexpo.co.th
34 BUS&TRUCK • ถามทาง
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555
เสียงจากผู้อ่าน
ถามทาง เตรียมชมงาน BUS&TRUCK’12 สวั ส ดี ค รั บ พี่ ๆ BUS & TRUCK ทุกคน ผมชือ่ จี ครับ ผมก็ตดิ ตามข่าวคราวเรือ่ งรถ ใหญ่มานานพอสมควร เพราะตัวผมเอง ก็ทำ� ธุรกิจเกีย่ วกับรถด้วย จ�ำพวกเครือ่ ง เสียงหรือของแต่งรถบรรทุกต่างๆ พอดี ผมได้ขา่ วเรือ่ งของงาน BUS & TRUCK ’12 ทางหนังสือพิมพ์ และผมก็สนใจ มากที่จะร่วมชมงาน เลยอยากจะทราบ รายละเอียดต่างๆ ของงานนีน้ ะ่ ครับ เผือ่ จะกระตุ้นต่อมอยากไปร่วมชมงานของ ผมให้เพิ่มขึ้นอีก ขอบคุณครับ สวัสดีค่ะคุณจี ยังไงขอตอบ ค� ำ ถามเลยก็ แ ล้ ว กั น นะคะ งาน BUS & TRUCK ’12 จะ จัดขึ้นในวันที่ 1-3 พฤศจิกายนนี้ ที่ ไบเทค กรุงเทพฯ ภายในงานก็จะเป็น งานของคนรั กรถใหญ่ โ ดยเฉพาะค่ ะ จ�ำพวกรถเพื่อการพาณิชย์และกิจการ พิเศษต่างๆ โดยในปีนี้จะมาในธีมของ การลดโลกร้ อ น และเป็ น มิ ต รกั บ ธรรมชาติ หรือ Green Gear นอกจาก จะมีการแสดงรถเพื่อการพาณิชย์และ
กิจการพิเศษแล้ว ยังมีในส่วนของการ เปิดบูธ๊ สินค้าจ�ำพวกเครือ่ งมือเครือ่ งใช้ อะไหล่ และของตกแต่งอีกมากมาย และที่ขาดไม่ได้เลยก็คืองาน Thailand Tour Theque ที่เป็นการน�ำรถบัสที่ ตกแต่งสวยงามกว่า 20 คัน มาประชัน กันทั้งแสง สี เสียง เรียกได้ว่าคงถูกใจ คุณจีอย่างแน่นอน นอกจากนี้ก็ยังมี กิจกรรมร่วมสนุกและร่วมชิงโชคอีก มากมาย รับรองค่ะ ว่าไม่ผิดหวังอย่าง แน่นอน อย่าลืมนะคะ พบกันในงาน BUS & TRUCK ’12 ครั้งที่ 9 ในวันที่ 1-3 พฤศจิกายน 2555 ที่ไบเทค กรุงเทพฯ และติดตามข่าวสารรถใหญ่ได้ในรายการ BUS & TRUCK TV ทาง @Design Channel PSI ช่อง 65 ทุกวันพฤหัสบดี เวลา 21.00-22.00 น. ค่ะ
คุณรัตนบงกช กิจรัตนา นนทบุรี สวัสดีค่ะทีมงาน BUS & TRUCK พี่ชื่อบัวค่ะ ตอนนี้มีธุรกิจเกี่ยวกับการซื้อ ขายอะไหล่รถใหญ่ต่างๆ จริงๆ ก็เปิดมา เป็นระยะเวลานานแล้ว เพราะเป็นกิจการ ที่ท�ำกันมาตั้งแต่รุ่นคุณพ่อคุณแม่พี่แล้ว ล่ะ เลยมีฐานลูกค้าประจ�ำค่อนข้างเยอะ แต่ด้วยเหตุการณ์น�้ำท่วมเมื่อปีที่แล้วก็ ท�ำให้กิจการชะงักอยู่พักหนึ่ง (นานพอ สมควร) เพราะโดนเข้าเต็มๆ เลย ตอนนี้ ก็เริ่มดีขึ้นมากแล้ว เหตุผลของการสมัคร สมาชิกกับ BUS & TRUCK ของพี่ก็เกี่ยว กับเรื่องของธุรกิจของพี่เช่นกัน เพราะ BUS & TRUCK เป็นส่วนหนึ่งที่ท�ำให้ ธุรกิจของพี่ไม่อยู่กับที่ พี่ได้ติดตามข่าว สารใหม่ๆ อยู่ตลอดเวลาเลย รวมไปถึง เรื่องของเศรษฐกิจต่างๆ ด้วย ยังไงก็ต้อง ขอบคุณทีมงาน BUS & TRUCK ที่คัด สรรข้อมูลและข่าวสารดีๆ มาให้พี่ตลอด เวลา ส่วนข้อเสนอแนะนัน้ พีม่ องว่าน่าจะ มีเกร็ดความรูเ้ พิม่ ขึน้ อีกหน่อย เพราะบาง ครั้งเนื้อหาก็แน่นจนเกินไป น่าจะมีเกร็ด ความรู้เพื่อผ่อนคลายบ้าง ขอบคุณค่ะ
เสื้อโปโล สิรินธร
กองบรรณาธิการ ก่อนอื่นต้องขอขอบพระคุณ ทางพี่บัวมากๆ และก็ดีใจเป็นอย่าง ยิ่งที่ BUS & TRUCK อยู่คู่กับ กิจการ และมีส่วนช่วยในการท�ำ กิจการอีกด้วย ทางทีมงาน BUS & TRUCK ก็ ข อให้ ธุ ร กิ จ ของพี่ บั ว เจริญงอกงาม ได้กำ� ไรเป็นกอบเป็น ก�ำ และก็อยู่คู่กับ BUS & TRUCK ไปอีกนานๆ นะคะ ในส่วนของเรือ่ งเสนอแนะนัน้ หากเป็ น ไปได้ ทางเราก็ จ ะเร่ ง ปรับปรุงอย่างเร่งด่วน เพื่อพัฒนา หนังสือพิมพ์ BUS & TRUCK ให้ ทั นกั บ สั ง ค ม ส มั ย ใ หม ่ อ ย ่ า ง สม�่ำเสมอ อย่างไรก็ตาม หากท่าน ผู้อ่านท่านใดสนใจข้อมูลของทาง BUS & TRUCK ก็สามารถดูข้อมูล ได้ที่ www.busandtruckmedia. com ค่ะ
TEST & REPORT • BUS&TRUCK 35
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555 TEST AND REPORT
ทางลัดสู่การลดต้นทุนการขนส่ง (3)
ธัชพลทรานสปอร์ต ใช้จริง ประหยัดจริง
ด้วยนวัตกรรมลายดอกยางใหม่ ของยางมิชลิน X Multi D เอกลักษณ์ เฉพาะของมิชลิน ซึ่งจะช่วยลดการ ขยับตัวของหน้ายาง ผลที่ตามมาคือ หมดปั ญ หาการสิ้ น เปลื อ งพลั ง งาน ครั้ ง ที่ แ ล้ ว นั้ น มี ก ารอธิ บ ายถึ ง โครงสร้างยางมิชลิน X Multi D ไป บ้างแล้ว ถึงคุณภาพและกรรมวิธีใน การผลิตที่ออกแบบมาเฉพาะส�ำหรับ ใช้ในต�ำแหน่งเพลาขับ และครั้งนี้จะ น� ำ เสนอผู ้ ป ระกอบการที่ ไ ด้ น� ำ ยาง มิชลิน 11R22.5 X Multi D ไปใช้เพื่อ ลดต้นทุนการขนส่ง ลองติดตามกันดู ว่า X Multi D จะช่วยผูป้ ระกอบการลด ต้นทุนได้มากน้อยแค่ไหน ธัชพลทรานปอร์ตฯ ได้ลองถึงรู้ บริษทั ธัชพลทรานสปอร์ต จ�ำกัด ผูป้ ระกอบการขนส่งรถน�ำ้ มัน ให้บริการ ในพื้ น ที่ ภ าคตะวั น ออกเฉี ย งเหนื อ บริหารงานโดย คุณสมชาย จิตรพิทักษ์เลิศ กรรมการผู้จัดการ ผู้คร�่ำ หวอดในวงการน�้ำมันมากว่า 25 ปี และ เป็นท่านหนึ่งที่ ไว้วางใจเลือกใช้ยาง มิชลิน X Multi D มาดูกนั ว่าเพราะอะไร ถึงท�ำให้ ธัชพลทรานสปอร์ตฯ มั่นใจ และการันตีให้ยางมิชลิน X Multi D เป็นยางเพลงขับที่คุ้มค่าที่สุด เชี่ยวชาญด้านขนส่งน�้ำมัน “ผมเข้าสู่วงการรถขนส่งน�้ำมัน คลุกคลีอยู่กับ ปตท. มาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2530 โดยการประกอบธุรกิจขนส่ง น�้ำมันร่วมกับพี่ชาย ต่อมาในปี พ.ศ. 2538 ก็ได้แยกขยายออกมาประกอบ ธุรกิจขนส่งน�ำ้ มันของตัวเอง ครัง้ แรก ผมอยู่ที่คลังน�้ำมัน จ.สระบุรี โดยใช้ รถทั้งหมดในการขนส่ง 26 คัน จนใน ที่สุดทาง ปตท.มีการขยาย ผมเลยได้ โควต้าในการขนส่งและเร่งต่อรถเพิ่ม ขึ้นมา ซึ่งตอนนั้นต่อเทรลเลอร์เพิ่ม 15 คัน เพิ่มรถเฉพาะส�ำหรับบรรทุก 10 คัน รวมเทรลเลอร์และรถแล้วมี ทั้งหมดกว่า 50 คัน” จบปัญหาต้นทุนยาง ด้วย มิชลิน X Multi D ในช่วงแรก ปี พ.ศ.2538-2542 เราจะขนน�้ำมันไปที่คลัง จ.ขอนแก่น, จ.นครราชสีมา และ จ.พิษณุโลก ต่อ มาก็ขยับมาเหลือสายอีสานสายเดียว คือ จ.ขอนแก่น จ.อุบลราชธานี และ
จ.อุบลราชธานี และ จาก จ.อุดรธานีจ.ขอนแก่น ยางเพลาขับที่เคยขับมา ถามว่าประสบการณ์เรื่องกินน�้ำมันนั้น ก็มีบ้าง เพราะทางเถ้าแก่จะก�ำหนดไว้ ทีว่ า่ 1 ลิตร ควรวิง่ ได้กกี่ โิ ลเมตร แต่เรา จะวิ่งได้น้อยกว่านั้น “ส่วนยางมิชลิน X Multi D ที่ เถ้าแก่เปลี่ยนมาใช้ ผมสามารถขับได้ ตามที่เถ้าแก่ก�ำหนดไว้หรืออาจจะมาก น้อยกว่าเล็กน้อย ส่วนเรื่องของการ ขับขี่ก็ออกตัวได้นิ่ม และเกาะถนนได้ดี กว่ายางเดิมทีเ่ คยใช้” คุณสมพงษ์กล่าว และนี่ เ ป็ น การตอกย�้ ำ ถึ ง ยาง มิชลิน 11R22.5 X Multi D เป็นยางรถ บรรทุกที่ใช้ส�ำหรับเพลาขับ ที่จะช่วย ท่านยืดอายุการใช้งานยางในต�ำแหน่ง เพลาขั บ แต่ มี อั ต ราการสิ้ น เปลื อ ง พลังงานใกล้เคียงกับยางส�ำหรับใส่ทุก ต�ำแหน่งล้อ ยางมิชลิน X Multi D จึง เป็ น ยางที่ เ หมาะสมกั บ สภาพการ แข่งขันในยุคนี้จริงๆ อายุการใช้งาน ยาวนาน ช่วยลดต้นทุนค่ายาง และหมด ห่วงเรื่องการสิ้นเปลืองพลังงาน ช่วย ท่านลดต้นทุนค่ายางได้ถงึ 25% (*) โดย ไม่ ต ้ อ งกั ง วลกั บ อั ต ราการสิ้ น เปลื อ ง พลังงานว่าจะมากกว่ายางส�ำหรับใส่ทกุ ต�ำแหน่งล้อกันอีกแล้ว มีแต่ความคุม้ ค่า เพราะยางมิชลิน 11R22.5 X Multi D จะผลิตด้วยเนือ้ ยางสูตรใหม่ที่ช่วยลด คุณสมพงษ์ พงษ์ดนตรี พนักงาน แรงต้านทานการหมุนของยางหรือลด ขับรถ บริษัท ธัชพลทานสปอร์ต จ�ำกัด การสิ้นเปลืองพลังงาน กล่าวว่า ผมขับรถให้ธัชพลฯ มา 14 ปี ใน 3 เส้ น ทาง จาก จ.สระบุ รี ยาวขึน้ มองว่าเป็นการประหยัดการซือ้ ยางน่าจะลองดูตัวนี้นะครับ” ร่องดอกยางแบบเข้าล็อกกัน 3 มิติ ด้วยนวัตกรรมลายดอกยางใหม่ ล่าสุดของมิชลิน ทีถ่ กู ออกแบบมาให้มี ลักษณะเป็นร่องซิกแซกทิศทาง ซึง่ เป็น เอกลักษณ์เฉพาะของมิชลิน ร่องซิก แซกทิศทางนี้ท�ำหน้าที่ให้หน้ายางเข้า ล็อกกันในขณะที่รถวิ่ง ซึ่งช่วยลดการ ขยั บ ตั ว ของหน้ า ยาง ดั ง นั้ น แรง ต้านทานการหมุนหรือการสิ้นเปลือง พลังงานจึงน้อยลง หากลองสังเกตก็จะ สามารถเห็นได้อย่างชัดเจน สัมผัสผู้ใช้จริง
อุ ด รธานี ซึ่ ง ธุ ร กิ จ ก็ ด� ำ เนิ น เรื่ อ ยมา ปัญหาที่เจอก็คงเหมือนกับเพื่อนร่วม ธุรกิจคือ ต้นทุนในการขนส่งสูงขึน้ ตลอด ดังนั้นเราจะต้องหาทางลดต้นทุนการ เลือกใช้ยางทีม่ ปี ระสิทธิภาพ อายุการใช้ งานยาวนาน จะช่วยลดต้นทุนได้ เช่น การทีผ่ มได้หนั มาใช้ยางมิชลิน X Multi D “ผมเริ่มใช้ยางมิชลิน X Multi D โดยทาง บริษัท มิชลินฯ เป็นผู้แนะน�ำ ให้ทดลองใช้เมื่อประมาณปี พ.ศ. 2552 ซึ่งทางมิชลินจัดมาให้ลองใช้ 3 คัน เพิ่ง จะมาทยอยถอดออกช่วงปลายปี 2554 คือ รวมอายุการใช้งาน 2 ปี อายุการใช้ งานเพิ่มขึ้นจากยางที่ใช้อยู่เดิมถึง 80% ผมว่าคุ้มมากนะครับ เพราะสามารถใช้ งานในระยะทางที่ยาวขึ้น ถ้าผู้ใช้ที่มอง เรื่องของต้นทุนเป็นหลัก ให้ระยะทางที่
(*) ค�ำนวณจากน�ำราคาแนะน�ำของยางมิชลิน 11R22.5 X Multi D หารด้วยอายุการใช้งาน (กม.) ในต�ำแหน่งเพลาขับ เทียบกับ ราคาแนะน�ำของยางมิชลิน 11R22.5 XZE2+ หารด้วยอายุการ ใช้งาน (กม.) ในต�ำแหน่งเพลาขับ
36 BUS&TRUCK • SPECIAL SECTION
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555
SPECIAL SECTION
ฮุนได เตรียมเปิดตัวต้นแบบ i-oniq ขุมพลังไฟฟ้า ครั้งแรกในอาเซียน
ฮุนไดเตรียมเปิดตัวเทคโนโลยี รถไฟฟ้าเพื่อโลกอนาคต รถต้นแบบ i-oniq เจ้าของรหัส HED-8 ในมาด สปอร์ตแฮ็ชแบ็คครัง้ แรกในอาเซียนใน งานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 29 บริษัท ฮุนได มอเตอร์ (ไทย แลนด์) จ�ำกัด ผูน้ ำ� เข้า และจัดจ�ำหน่าย รถยนต์ ฮุ น ไดอย่ า งเป็ น ทางการแต่ เพียงผู้เดียวในประเทศไทย เตรียมน�ำ รถต้ น แบบมากเทคโนโลยี i-oniq เจ้าของรหัส HED-8 ซึ่งถูกออกแบบ มาให้ เ ป็ น รถสปอร์ ต แฮ็ ช แบ็ ค ขั บ เคลื่ อ นด้ ว ยมอเตอร์ ไ ฟฟ้ า และ เครื่ อ งยนต์ เ บนซิ น ขนาดเล็ ก เพื่ อ ตอกย�้ ำ ศั ก ยภาพในการขึ้ น เป็ น ผู ้ จ�ำหน่ายรถยนต์ระดับท็อป 5 ของโลก อย่างแท้จริง
ภายนอกให้มีเส้นสายที่เฉียบคม และ ดุดนั ในมาดรถสปอร์ตเต็มตัวด้วยประตู เปิดขึ้นด้านบนแบบปีกนก ขับขี่ได้จริง บนท้องถนนด้วยโหมดมอเตอร์ ไฟฟ้า (ขับเคลือ่ นด้วยมอเตอร์ขนาด 80 กิโลวัตต์ และเจนเนอเรเตอร์ขนาด 55 กิโลวัตต์) ซึ่งวิ่งได้ระยะทางถึง 120 กิโลเมตร และเมื่อใช้แบบลูกผสมกับ เครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็ก 1000 ซีซี ขนาด 45 กิโลวัตต์ ก็จะสามารถวิ่งได้ ระยะทางสูงสุดถึง 700 กิโลเมตร
โดยในงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 29 หรืองาน Motor Expo 2012 นี้ ในบู๊ธฮุนไดยังจะมีรถยนต์รุ่นต่างๆ ร่ ว มแสดงอี ก มากมาย รวมไปถึ ง รถยนต์รุ่นใหม่ที่จะเปิดตัวอย่างเป็น ทางการภายในงานอีกด้วย i-oniq เป็นรถยนต์ที่ออกแบบ
พักเครื่อง
uuu ปตท. มอบโชคจาก PTT Blue Gasohol E20 แรงรักษ์ โลก ลุ้นรับรถ มอบรางวัล รถยนต์ MITSUBISHI Mirage มูลค่า 551,000 บาท พร้อมบัตรเติม น�้ำมันมูลค่า 50,000 บาท ให้แก่ คุณณัฐ ชิณี เปรมวิทยพัชร์ ผู้โชคดีจากการเติม น�้ำมันและส่งคูปองที่สถานีบริการน�้ำมัน ปตท. อ.วารินช�ำ- ราบ จ.อุบลราชธานี ในแคมเปญ “แรงรักษ์โลก ลุน้ รับรถ” กับ PTT Blue Gasohol E20 ครั้งที่ 1 ประจ�ำ เดื อ นกั น ยายน ทั้ ง นี้ ผู ้ ร ่ ว มรายการ สามารถตรวจสอบรายชือ่ ผูโ้ ชคดีจากการ จับรางวัลได้ที่ facebook.com/pttbluesociety หรือ PTT Call Center โทร.1365 การจับรางวัลจะมีขึ้นอีก 2 ครั้ง ในเดือน ตุลาคม และพฤศจิกายน เพื่อลุ้นรถยนต์ MAZDA 3 และ BMW X1 พร้อมรางวัล อื่นๆ อีกมากมาย หมดเขตส่งคูปองชิง โชค 15 พฤศจิกายน 2555 uuu V-KOOL GROUP (ASIA) ผู้น�ำเข้าและจัดจ�ำหน่ายฟิล์มกันร้อน V-
ไทยแลนด์ ที่มาร่วมกดไล้ค์ผ่าน http:// www.facebook.com/NittoTireThailand ก็มีสิทธิ์น�ำจ�ำนวนไล้ค์ ที่ได้จากกิจกรรม แลกรับของรางวัล อาทิ บัตรก�ำนัล 5,000 บาท ส�ำหรับแลกซื้อยางรถยนต์นิตโตทุก รุ่น ทุกขนาด รวมถึงของที่ระลึกสุดเท่ รวมมูลค่ากว่า 1 ล้านบาท ตัง้ แต่วนั นี้ - 18 บาท เพี ย งลู ก ค้ า ได้ ร ่ ว มกิ จ กรรมและ KOOL จัดกิจกรรมเพื่อสิ่งแวดล้อม ด้วย การเป็นตัวแทนลูกค้าทุกท่านไปท�ำการ ติดตามข่าวสารจากแฟนเพจของนิตโต พฤศจิกายนศกนี้ ปลูกป่า คืนธรรมชาติ ใน Global Project ในโครงการ 1 Like 1 Tree เมื่อ ลูกค้ากด Like ใน facebook ของ VWHAT’S NEXT KOOL 1 Like เป็นตัวแทนท�ำการปลูก ต้นไม้ให้ 1 ต้น ที่อุทยานแห่งชาติ เขา ใหญ่ โดยได้ปลูกต้นไม้จ�ำนวน 150 ต้น และที่ว่าเป็น Global Project นั้น คือ นอกจากจะปลูกป่าในประเทศไทยแล้ว ทาง V-KOOL International ก็ได้ท�ำการ ปลูกป่าแทนลูกค้าทั่วโลกที่มากดไลค์ ให้ อีกด้วย โดยต้นไม้จ�ำนวน 20,000 ต้นจะ ถู ก ปลู ก ที่ ป ระเทศอิ น เดี ย ติ ด ตาม กิจกรรมดีดีแบบนี้กันต่อทาง facebook V-KOOL GROUP หรือเข้าไปดู ได้ที่ TOYOTA iQ EV ถึงเวลาเปิดตัว TOYOTA iQ EV แต่น่าเสียดายนักที่จ�ำกัดจ�ำนวนการผลิตเอาไว้ www.v-koolgroup.com ที่ 100 คันเท่านั้น โดยมีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 14 วินาที ความเร็วสูงสุด uuu ยางนิตโต ลุย “ดิจิตอล ซีอาร์ กม./ชม. ชาร์จ 1 ครั้งวิ่งได้ระยะทาง 85 กม. ส่วนระยะเวลาในการรีชาร์จด้วย เอ็ม แคมเปญ” ดันแอพพลิเคชั่นใหม่ 125 ไฟบ้าน 230 โวลท์ ขอ 3 ชม. ส�ำหรับการชาร์จเต็ม และ 15 นาที ส�ำหรับ 80% จาก ล่าสุด! “นิตโต พ้อยท์ รีวอร์ดส” ขอบคุณ จ�ำนวนเต็มด้วยไฟแรงดันสูง ทุกไล้ค์ มอบรางวัลรวมมูลค่ากว่า 1 ล้าน
ปักษ์หลัง • ตุลาคม 2555
แนะน�ำผลิตภัณฑ์ ไฮดรอลิกรถดั๊ม
ประสิทธิภาพสูงอายุการใช้ งานยาวนาน น�้ำหนักเบา ประกอบและติดตั้งกับตัว ถังรถง่าย
บจก.ซิ่นหงไท่ กรุ๊ป โทร.0-3446-9669
กระทะล้ออลูมิเนียม แบบฟอร์จ ยี่ห้อ Alux
ยางเรเดียน Yoto รุ่น BT568
เดโล่ โกลด์ อัลตร้า SAE 15W-40 / API CI-4
ยางเรเดียนคุณภาพสูง ส�ำหรับรถ บรรทุ ก และรถโดยสาร มี โปรโมชัน่ สุดพิเศษส�ำหรับลูกค้าที่ มียอดสั่งซื้อยางตั้งแต่ 100 เส้น ขึ้นไปในงาน Bus & Truck ‘12 รับฟรี I-Phone 5 (จ�ำนวนจ�ำกัด)
ผลิตภัณฑ์คุณภาพระดับสูงผลิตด้วย เทคโนโลยีไอโซซิน ผ่านการทดสอบ ทีพ่ สิ จู น์แล้ว ช่วยยืดระยะการเปลีย่ น ถ่ายได้มากกว่า 30,000 กิโลเมตร โดยไม่ ต ้ อ งเปลี่ ย นไส้ กรองน�้ ำ มั น เครื่อง กระจายและป้องกันการเกิด เขม่าได้ดี ให้ความคุม้ ค่าในการลงทุน
บจก.นิวสตาร์ โฮลดิ้ง โทร.08-1818-5808
บจก.เชฟรอน (ไทย) โทร.0-2696-4123
Castrol CRB Turbo DURASHIELD BOOSTERS
Esy Track Personal Tracking
น�ำ้ หนักเบา เพียง24 kg. สวยเงางามรับ น�ำ้ หนักต่อล้อได้ถงึ 3,550 kg. คุณสมบัติ เด่นคือ ช่วยกระจายความร้อน ขณะขับเคลื่อน นุ่มนวลเกาะถนน ช่วยยืดอายุของยาง ให้ใช้งานยาวนานขึ้น
สูตรใหม่ ถูกออกแบบมาโดย เฉพาะ มี ส าร Durashieid Boosters ช่ ว ยให้ ส ามารถ ยืดหยุ่นการใช้งานเครื่องยนต์ ได้มากกว่า 2 เท่า เมือ่ เทียบกับ น�้ำมันเครื่องทั่วไป
อุปกรณ์ติดตามและบันทึกข้อมูลการใช้ งานในรถ และพฤติกรรมการขับขี่ของรถ ส่วนบุคคลได้อย่างละเอียดถูกต้องและ แม่นย�ำ สามารถดูสถานะปัจจุบันและดู ข้อมูลประวัตกิ ารใช้งานย้อนหลังได้ 14 วัน ทั้งบน PDA Smart Tablet
บจก.เอควิป โทร.02-315-5515
บจก.บีพี-คาสตรอล (ประเทศไทย) โทร.0-2684-3777
บจก.ดี.ที.ซี. เอ็นเตอร์ ไพรส์ โทร.0-2744-7667
น�้ำยาอุดรอยรั่ว EASY SEAL
ชุดประแจบ็อกซ์ 3/8 นิ้ว 24 ชิ้น
เป็นน�ำ้ ยาพร้อมอัดลมเข้าไปใน ยางรถยนต์ เพือ่ อุดรอยรัว่ และ ให้มีลมเพื่อให้รถยนต์สามารถ วิ่งต่อไปได้เหมาะส�ำหรับติดรถ กรณียางแบน เพื่อช่วยเหลือ ฉุกเฉิน น�ำเข้าจาก สวิสเซอร์แลนด์
ลูกบ๊อกซ์ 3/8 นิ้ว หกเหลี่ยม 19 ชิ้น อุปกรณ์เสริมขนาด 3/8 นิ้ว 5 ชิ้น : ด้าม ต่อ 2 ชิ้น : 75, 150 มม. ข่อต่ออ่อน 1 ชิ้น ด้ามเลื่อนตัวที 10 นิ้ว1ชิ้น ด้ามฟรี “Professional” 1ชิ้น พร้อมกล่องแบบเป่าขึ้นรูป
บจก.เอ็ม ซี ไทร์ เทรดดิ้ง โทร.0-2921-9536-7
บจก.พาร์ทโซน (ประทเศไทย) โทร.0-2917-7088
อะไหล่ Z.F. EURO PARTS
ถัง NGV Banner
ชุดซ่อมเกียร์ และอะไหล่เกียร์ Z.F สินค้ามาตฐาน พร้อมรับประกันคุณภาพ มีรนุ่ เกียร์ ZF รุน่ 9S109, 1110, 1115, 1315
บจก.แซดเอฟ ยูโรพาร์ท โทร.08-9908-2118
champiro bax 2-50 series
รูปร่างกะทัดรัด เหมาะแก่การติดตั้ง สวยงาม ทนทาน น�้ ำ หนั ก เบา ผลิ ต จากวั ส ดุ ชั้ น ดี ได้ มาตรฐานสากล ISO11439
CHONGQING YIFENG HIGH PRESSURE CONTAINER CO.,LTD. Email : BANNER.CNG@gmail.com
ยาง TOYO TIRES รุ่น M140Z
ออกแบบดอกยางแบบสมมาตร เพือ่ ลดเสียงรบกวนขณะขับขี่ สูตร เนือ้ ยางซิลกิ าแบบใหม่ ช่วยท�ำให้ รถประหยัดน�้ำมัน ร่องดอกยาง กว้าง ป้องกันไม่ให้หินเข้าไปติด ร่อง
เหมาะส�ำหรับการใช้งานที่หลาก หลาย ในทุกต�ำแหน่งล้อ ดอกยาง พัฒนามาเพื่อป้องกันการสึกหรอ แบบผิ ด ปกติ ไ ด้ เ ป็ น อย่ า งดี โครงสร้างยางแกร่งแบบพิเศษ อายุ การใช้งานนาน เกาะถนนอย่างดี
บจก.เลนโซ่ โทร.0-2762-3100
บจก.กู๊ดไทร์ รีเทรดดิ้ง โทร.0-2444-4444
KB AutoTech
แอร์หลังคารถบัส เย็นฉ�่ำ ทนทาน น�ำเข้าจากเกาหลี น�้ ำ หนั ก เบา ขนาดเล็ ก ดีไซน์เด่น และที่ส�ำคัญใช้ พลังงานน้อย
บจก.ไฮโดรพาว โทร.0-2738-8898
เบาะที่นั่งรถทัวร์ V.I.P
เบาะรถทัวร์ VIP ชุดนวดหลัง ไฟฟ้า ส�ำหรับคนพิเศษและคน ส�ำคัญที่ต้องการมากกว่าความ สะดวกสบายในแบบทั่วๆ ไปที่ แตกต่างไปจากเดิม อุปกรณ์เบาะ ทุกชนิด ผ้าก�ำมะหยี่ ออกแบบ ติ ด ตั้ ง และตกแต่ ง โดยช่ า งผู ้ ช�ำนาญงานที่มีประสบการณ์สูง บจก.ด�ำรงศิลป์ พาร์ท ซีท เซ็นเตอร์ โทร.0-3229-3106-7
สีพ่นรถยนต์อัลติม่า
ให้เฉดสีสวยงาม สีสันสดใส เมือ่ พ่นแล้วจะสร้างความโดดเด่นให้กบั ตัว รถทันที สีไม่ซีดจางหรือเกิดเงาตก อีกทั้ง ยังทนต่อการขูดขีด ช่วยเพิม่ ประสิทธิภาพ ให้งานเล่นสีลวดลาย มีความโดดเด่นเฉพาะตัว บจก.นิปปอนเพนต์ (ประเทศไทย) หน่วยธุรกิจสีพ่นซ่อมรถยนต์ โทร.0-2463-0032