# 1 เ พื่ อ ผู้ ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย์
ก้าวสู่ปีที่ 9
ฉบับที่ 210
www.BusAndTruckMedia.com
คำ�ถามสังคม
ปักษ์หลัง พฤศจิกายน 2555 40 บาท
ฮับรถใหญ่ในเอเชีย
โครงการรถเที่ยวเปล่า ไปถึงไหน? ดับเครื่องชม
ส.ทรงพล ดับเครื่องชมแชมป์ 04 เปรียบเทียบรถเด่น
เรื่องใหญ่กลายเป็นเรื่องเล็ก 20 LOGISTICS
ปตท.เปิดปั๊มน�ำร่อง สปป.ลาว 26
ก่อนหน้านีป้ ระเทศญีป่ นุ่ ถือว่า เป็นฮับรถใหญ่ในเอเชีย เพราะผลิตรถใหญ่ได้มากทีส่ ดุ เมือ่ เวลาผ่านไปความต้องการ เริ่มอิ่มตัว จึงย้ายมาผลิตที่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้หรือ อาเซียนเป็นแหล่งต่อไป และเมืองไทยก็ ได้กลายมาเป็น
ศูนย์กลางผลิตรถใหญ่แทน พร้อมด้วยปัจจัยเสริมคือ การเปิด ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือ AECทีจ่ ะเริม่ ใช้ในปี 2558 จะ ช่วยท�ำให้ความต้องการรถใหญ่เพิ่มขึ้นตามไปด้วยอีก ขณะนีค้ า่ ยรถยนต์ยหี่ อ้ ต่างๆ มีความเห็นว่าเมืองไทยคือ
เอเชียฯ รับประกัน FAW ต้องไม่หยุดวิ่ง
SSK.ไซโนทรัค ไม่ทิ้งลูกค้า รับ ยี่ห้ออื่นทาบทาม
เอเชีย วีฮเิ คล มาแรงเรือ่ งอะไหล่ ล้างภาพพจน์รถใหญ่ จากจีนที่ต้องหยุดวิ่ง เพราะไม่มีสต็อกอะไหล่ รถใหญ่ FAW ทุกคันต้องได้อะไหล่ไม่เกิน 24 ชั่วโมง พร้อมมีนักลงทุนเชื่อ ใจกล้าเป็นดีลเลอร์ในปีหน้าถึง 6 ราย และมีรถให้เลือกมาก ถึง 5 รุ่น ขายไร้เป้าแต่ต้องให้ได้มากสุด คุณชัยวัฒน์ ตัง้ สุรกิจ กรรมการผูจ้ ดั การ บริษทั เอเชีย
รถใหญ่ เอส.เอส.เค. ไซโนทรัค ท�ำตลาด 3 ปี มียอด ขายมากถึง 1,500 คัน แม้มีค่ายรถใหญ่หลายยี่ห้อมาติดต่อ ให้เป็นตัวแทน ก็ไม่ทิ้งลูกค้าเดิม ยืนแคมเปญลดค่าอะไหล่ 50% เหมือนเดิม ส่วนลูกค้าจากบริษัทฯอื่นคิดราคาเต็ม คุณสุขสมเกียรติ์ เสือกลิน่ ศักดิ์ กรรมการผูจ้ ดั การ บริษทั สุขศิริมอเตอร์ จ�ำกัด ผู้แทนจ�ำหน่ายรถใหญ่ เอส.เอส.เค.
อ่านต่อหน้า 32
SPECIAL SECTION
รถไฟฟ้า ส�ำหรับผู้ใช้วิีลแชร์ 36 เตรียมพบกับเรื่องเด่น
สรุปตลาดรถส่งออก ในฉบับที่ 212
banner_4.7x11cm-2_createoutline.pdf 1 11/9/2555 13:15:39
อ่านต่อหน้า 33
อ่านต่อหน้า 33