BUS & TRUCK - V.211

# 1 เ พื่ อ ผู้ ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย์

ก้าวสู่ปีที่ 9

ฉบับที่ 211

www.BusAndTruckMedia.com

คำ�ถามสังคม

ปักษ์แรก ธันวาคม 2555 40 บาท

ควันหลง BUS&TRUCK‘12

ว่ากันว่า เจอนักข่าว กรมขนส่งเลยไม่พร้อม ดับเครื่องชม

ส.ทรงพล ดับเครื่องชมแชมป์ 04 เปรียบเทียบรถเด่น

ทางเลือก เพื่อก้าวสู่ขนส่งยุคใหม่ LOGISTICS

หลังจากจบงาน BUS & TRUCK ’12 ทีม่ ขี นึ้ ระหว่างวันที่ 1-3 พฤศจิกายน 2555 ณ ไบเทค กรุงเทพฯ ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นครั้งที่ 9 แล้วที่ได้มีงานมอเตอร์ 20

DHL เพิ่มทุน 50 ล้านยูโร 26

โชว์ ร ถเพื่ อ การพาณิ ช ย์ แ ห่ ง เดี ย วใน ท�ำยอดขายได้มากที่สุด หากประมาณ อาเซียน รูปแบบงานที่ยิ่งจัดยิ่งโต รถ แล้วก็เกือบถึง 20,000 ล้านบาททีเดียว ทางด้านผู้เข้าชมงานคือ กลุ่มผู้ ใหญ่ทงั้ ยีห่ อ้ เก่าและยีห่ อ้ ใหม่ตา่ งมาร่วม งาน รวมทั้งอุปกรณ์เกี่ยวเนือ่ งต่างๆ ก็ ประกอบกรขนส่ ง ทางบกที่ พ ร้ อ มซื้ อ อ่านต่อหน้า 32

ตันจง ฉลองครบรอบ 10 ปี แยงซี เปลี่ยนกลยุทธ์ใหม่ สร้างความมั่นใจลูกค้า น�ำชิน้ ส่วนมาประกอบ

SPECIAL SECTION

เผยโฉมรถไฟฟ้า FIAT 500E 36 เตรียมพบกับเรื่องเด่น

NEW TRUCKS 2012 ในฉบับที่ 214

ตันจง อินเตอร์เนชั่นแนล ฉลองครบรอบ 10 ปียิ่งใหญ่ เชิญลูกค้าในเครือทุกยี่ห้อร่วมงาน สร้างความมั่นใจเหมือน อยู่บ้าน ด้านฟูโซ่ลูกใหญ่เตรียมเปิดตัว 6 รุ่น ขยายช่องทาง เลือกให้ลูกค้า พร้อมมีทีซี ออโตฮับคอยดูแล เมื่อวันที่ 7 ธันวาคมที่ผ่านมา ทาง บริษัท ตันจง อินเตอร์เนชัน่ แนล จ�ำกัด ได้จดั งานฉลองครบรอบ 20 ปี โดย อ่านต่อหน้า 33

ตลาดรถบัสเริ่มแข่งเดือด ค่ายแยงซี ปรับกลยุทธ์ใหม่ เอาใจลู ก ค้ า น� ำ เข้ า เครื่ อ งยนต์ แ ละแชสซี ส ์ ม าประกอบใน ประเทศ มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ดีเซล และ NGV มั่นใจปี 56 ขายได้อย่างน้อย 150 คัน มีดีลเลอร์ช่วย 2 รายในภาคกลาง และตะวันออก คุณฉัตรชัย ชัยวิเศษ ประธานกรรมการ บริษัท ดองแฟง อ่านต่อหน้า 33

04 BUS&TRUCK • ดับเครื่องชม

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2555

ดับเครื่องชม

แชมป์กัปตันอเมริกาจาก ‘วงศรัญพร’

ไม่พูดถึงไม่ได้แล้วส�ำหรับรางวัล งานนี้ “ขวัญใจทัวร์เทค” ประเภทรถ ปรับอากาศ ในงาน BUS & TRUCK’12 โดยที่รางวัลอันทรงเกียรตินี้ตกเป็นของ “วงศรัญพร” เรียกได้ว่าได้ทั้งใจได้ทั้ง คะแนนโหวตของท่านผู้ชมที่เข้ามาชม ในงานนี้เป็นอย่างมาก ด้วยรูปลักษณ์ที่ โดดเด่นชนิดหาตัวเปรียบยาก จึงจะพา ทุกท่านไปดับเครื่องชมแชมป์กันสักยก หนึ่ง เริ่มกันที่รูปลักษณ์ภายนอกที่โดด เด่นสะกดสายตาทุกคู่ ถ้าไม่หยุดพินิตก็ คงจะอดยลโฉมชายงามคั น นี้ ด้ ว ย สีน�้ำเงินฉาบทั้งตัวถัง สลับกันกับลาย กัปตันอเมริกา ที่ทั้งเท่ห์และเข้ากับตัว รถได้ เ ป็ น อย่ า งดี ยิ่ ง ยามค�่ ำ คื น แสง สะท้อนจากไฟของตัวรถ ยิ่งท�ำให้ตัวรถ ดูสง่าผ่าเผยเด่นชัดมากขึ้น ส�ำหรับภายนอกที่เรียกว่า “เยี่ยม” แล้ว แต่ภายในนั้นถึงขั้นตะลึงกับสิ่งที่ เห็น โดย “ดับเครื่องชม” ได้รับเกียรติ จาก คุณทัดพงษ์ วงศรัญพร เจ้าของรถ คันนี้ ทีจ่ ะพาไปซุปเปอร์ฮโี ร่ทวั ร์เทคคัน นี้ โดยเรื่องของเครื่องยนต์ก็หายห่วง เพราะใช้ระดับ ISUZU 6 WG 420 แรงม้า แตะเพดานสูงกันไป หากเรียก ว่าเป็นเจ้าถนนก็คงไม่เกินเลยไปนัก ทางฝั่งของแซสซีส์และช่วงล่างนั้นเป็น ของ HINO โดยประกอบตัวถังที่ “อู่

โมเดิร์นบัส” ดังนั้นเรื่องความงาม และความประณีตก็ต้องยกนิ้วให้กัน ไปเลย ถัดมาถึงเครือ่ งเสียงก็ทเี่ ป็นอีก 1 เหตุผลที่ท�ำให้ “กัปตันอเมริกา” คันงามนี้ คว้าแชมป์ไป เชื่อหรือไม่ กับเครื่องเสียงระดับพระกาฬ ขนาด 15 นิ้ว 7 ดอก 12 นิ้ว อีก 2 ดอก กิ๊ฟแม่เหล็กอีก 3 ชั้น เรียกได้ว่าจัด มาเต็มประตูแก้วหูสะเทือนกันทุก รายไป อีกหนึ่งจุดเด่นที่ท�ำให้แชมป์ กลายเป็ น แชมป์ นั่ น ก็ คื อ แสงสี ภายในที่เป็น 3 มิติ ตกแต่งอย่าง เรียบหรู เบาะหนังแท้ ให้ทุกท่าน สัมผัสกับความสบายตลอดการเดิน ทาง แต่หากเป็นผูร้ กั สันโดษและโลก ส่วนตัวสูง “วงศรัญพร” ก็จัดให้กับ ชุดหูฟังและจอส่วนตัวทุกที่นั่ง เพิ่ม ความสนุกสนานแบบอันลิมติ แบบมิด ไมล์ ส�ำหรับท่านผู้อ่านที่อ่านแล้ว สนใจอยากจะใช้ บ ริ ก ารรถระดั บ แชมป์ “วงศรั ญ พร” และแชมป์ กัปตันอเมริกาสุดเท่ห์คันนี้ ก็คง สมใจอยาก เพราะคุณกัปตันอเมริกา มีไว้เพื่อน�ำเที่ยวโดยเฉพาะ แล้วเชื่อ เราเถอะ...คุณจะสัมผัสได้กับค�ำว่า “ประทับใจไม่รู้ลืม”

ตีท้ายรถ เครื่องยนต์ : ISUZU 6 WG 420 แรงม้า แชสซิีส์ : HINO ตัวถัง : อู่โมเดิร์นบัส ราคารวม ตกแต่งภายในรวมกว่า 5 ล้านบาท ติดต่อ : โทร.08-7797-7444 (คุณทัดพงษ์)

06 BUS&TRUCK • แวะเวียน

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2555

แวะเวียน

นิปปอนเพนต์ พัฒนามืออาชีพ สู่มาตรฐานสากล บ ริ ษั ท นิ ป ป อ น เ พ น ต ์ (ประเทศไทย) จ�ำกัด ในวงการสีพ่น ซ่อมรถยนต์อาจรูจ้ กั และคุน้ เคยกับการ เรียกขานว่าสีตราผึง้ มานานกว่า 40 ปี ความนิยมและการได้รับการยอมรับ คุณภาพสีพน่ ซ่อมรถยนต์ถอื เป็นความ ส�ำเร็จในธุรกิจ จนสามารถท�ำยอดขาย เป็นอันดับ 1 ในประเทศไทย

ส� ำ หรั บ หน่ ว ยธุ ร กิ จ สี พ ่ น ซ่ อ ม รถยนต์ นิ ป ปอนเพนต์ ทิ ศ ทางและ นโยบายในการก้าวขึ้นเป็นผู้น�ำอันดับ 1 ในกลุ ่ ม ธุ ร กิ จ สี พ ่ น ซ่ อ มรถยนต์ ใ น ประเทศไทยและภูมิภาคเอเชียนั้น คือ “ถ้ า ต้ อ งการสี พ ่ น ซ่ อ มรถยนต์ ที่ มี คุณภาพดีที่สุด ไร้ปัญหา และคุ้มราคา ให้นึกถึงเรา”

ULTIMA สีเพื่ออุตสาหกรรมรถขนาดใหญ่ ปัจจุบันนี้หน่วยธุรกิจสีพ่นซ่อม รถยนต์นปิ ปอนเพนต์ ได้ทำ� การตลาดให้ มีผลิตภัณฑ์เฉพาะงานที่ครอบคลุมต่อ ความต้องการของลูกค้ามากขึ้น เช่น สี พ่นซ่อมรถยนต์สูตรน�้ำเข้าศูนย์บริการ มาตรฐานและออกแบบผลิตภัณฑ์สีพ่น รถโดยสาร รถบรรทุ ก ขนาดใหญ่ นิปปอน อัลติม่า “ULTIMA” น้องใหม่ ส�ำหรับรถบรรทุกและรถโดยสาร เพื่อ ตอบสนองอุตสาหกรรมรถขนาดใหญ่ เพือ่ การพาณิชย์และกิจการพิเศษ เป็นสี ที่ให้คุณภาพ เฉดสีสดใสฟิล์มสีทนทาน พร้อมด้วยระบบสี 1K, 2K ซึง่ จะเป็นการ ขายตรงโดยทีมขายโดยเฉพาะ ทีต่ อ้ งใช้ ความรู้ด้านเทคนิค เพื่อการให้บริการ แนะน� ำ การใช้ ง านอย่ า งถู ก วิ ธี เ พื่ อ ครอบคลุมตลาดรถยนต์ทุกประเภท ศูนย์ฝึกอบรม สีพ่นซ่อมรถยนต์ นิปปอนเพนต์ อีกหนึง่ กิจกรรมทีเ่ สริมสร้างทักษะ ให้กับผู้ประกอบการที่เลือกใช้สีจากทาง นิปปอนเพนต์ Training Center คือ การ พัฒนามืออาชีพ สูม่ าตรฐานสากล ศูนย์ ฝึกอบรมสีพ่นซ่อมรถยนต์ นิปปอน เพนต์ ที่ด�ำเนินการโดย บริษัท นิปปอน เพนต์ (ประเทศไทย) จ�ำกัด ผู้น�ำด้าน การผลิตและจัดจ�ำหน่ายผลิตภัณฑ์สพี น่

ซ่อมรถยนต์ อันดับ 1 ในภูมภิ าคเอเชีย ตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งมีวัตถุประสงค์ เพื่อยกระดับและพัฒนาฝีมือช่างพ่นสี รถยนต์สมู่ าตรฐานสากล ส�ำหรับผูเ้ ข้า รับการอบรมจะได้รับความรู้ทั้งภาค ทฤษฏี แ ละภาคปฏิ บั ติ ด ้ ว ยอุ ป กรณ์ เครื่องมือที่ทันสมัยครบครัน อีกทั้งได้ ร่วมแลกเปลี่ยนประสบการณ์ท�ำงาน ตามระบบมาตรฐานสากลจากวิทยากร ผู้มีความเชี่ยวชาญที่ผ่านการอบรม จากประเทศญี่ปุ่น ซึ่งพร้อมเผยเคล็ด ลับเทคนิคการท�ำงานต่างๆ เพื่อน�ำไป สู่ความเป็นมืออาชีพระดับสากล ส�ำหรับผลิตภัณฑ์ทดี่ อี ย่างสีของ นิปปอนเพนต์นนั้ มีทงั้ รถขนาดเล็กและ รถขนาดใหญ่ เรื่องของคุณภาพสีที่มี ประสิทธิภาพส�ำหรับการใช้งานนั้น เป็นเรือ่ งส�ำคัญอย่างมาก แต่สงิ่ ทีข่ าด ไม่ได้ทที่ ำ� ให้สมี ปี ระสิทธิภาพทีม่ ากขึน้ คือการใช้งานทีถ่ กู ต้องตามขัน้ ตอนนัน้ เอง Training Center จึงเป็นสิ่งที่ขาด ไม่ได้เพือ่ รองรับว่า สีนปิ ปอนเพนต์ มี คุณภาพมากขึ้นถ้ามีการใช้งานได้ถูก ต้องนั้นเอง ส�ำหรับผู้สนใจและเป็น ลูกค้าก็สามารถติดต่อเพือ่ อบรมได้เลย มีหลักสูตรที่รองรับการใช้งานจริงได้ อย่ า งครบถ้ ว นด้ ว ยผู ้ ฝ ึ ก อบรม มาตรฐานที่พร้อมจะให้ค�ำปรึกษาและ เคล็ดลับต่างๆ

ตรวจสถานี ชื่อบริษัท : บริษัท นิปปอนเพนต์ (ประเทศไทย) จ�ำกัด สถานที่ : ซ.สุขสวัสดิ์ 76 ถ.สุขสวัสดิ์ บางจาก พระประแดง จ.สมุทรปราการ ประเภทบริการ : ศูนย์ฝกึ อบรมสี พ่นซ่อมรถยนต์ นิปปอนเพนต์ ติดต่อ : โทร.0-2463-0032

08 BUS&TRUCK • คันเร่งธุรกิจ

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2555

คันเร่งธุรกิจ

ปีนี้ขนส่งรุ่ง

ถือได้ว่าในปี 2555 นี้ ตลาดขนส่ง เติบโตขึน้ เป็นอย่างมาก จนมียอดรถใหญ่ ทุกยีห่ อ้ ขายได้มากถึง 40,000 คัน เทียบ เท่ากับปี 2539 ก่อนที่จะเกิดต้มย�ำกุ้งใน ปีถัดมา แต่ในปีนี้จะไม่เหมือนกับในอดีต คือ ยอดลดลงมาไม่มาก เพราะในปีนี้ ตลาดรถใหญ่ อั้ น มาจากเมื่ อ ปี ที่ แ ล้ ว เนื่อ งจากเกิ ด อุ ท กภั ย เมื่ อ ตลาดถึ ง จุดอิ่มตัว ตลาดขนส่งก็จะกลับคืนมา เหมือนเดิม คือในปีหน้า ยอดขายรถใหญ่ ทุกยี่ห้อจะลดลงเหลือประมาณ 2.5 หมื่น คันเป็นปกติ แต่กม็ อี กี ปัจจัยหนึง่ ทีจ่ ะช่วยท�ำให้ ยอดขายรถใหญ่ขายได้เพิ่มมากขึ้น นั่น ก็คือ ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือ AEC ด้วยเมืองไทยเป็นศูนย์กลางของรถ ใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นการประกอบหรือการ เป็นตัวกลางส่งต่อไปยังประเทศเพื่อน บ้านในอาเซียน ก็จะช่วยท�ำให้ยอดขาย เพิ่มขึ้น เศรษฐกิจในประเทศก็จะมีเงิน หมุนเวียนขยายตัวตามไปด้วย อย่างประเทศแรกที่จะเริ่มท�ำการ ขนส่งอย่างเป็นหลักแหล่งกับเมืองไทยก็ คือ ประเทศ สปป.ลาว โดยการด�ำเนิน การทุกอย่าง ด้านฝ่ายเอกชนจะเป็นผู้ บุกเบิกเองทั้งหมด คาดว่างานที่จะได้ ตามเข้ามาจะต้องใช้รถใหญ่ท�ำงานเป็น จ�ำนวนมาก โดยวิง่ จากประเทศลาวมายัง แหลมฉบังที่ชลบุรี ซึ่งระยะเวลาที่ใช้นั้น จะอยู่ที่ 5 ปีเป็นอย่างต�่ำ สรุปแล้วจะมี เงินหมุนเวียนอย่างมหาศาลเลยทีเดียว ต้องคิดในแง่ดีที่ว่าปีนี้ขนส่งรุ่ง ปี หน้าและต่อไปก็ตอ้ งขยายตัวอีก เพราะมี AEC เป็นตัวหนุน บรรณาธิการอาวุโส หนังสือพิมพ์ BUS&TRUCK ที่ปรึกษากิติมศักดิ์ : ดร.ปราจิน เอี่ยมลำ�เนา ชยาวุธ จิระธันท์, ยู เจียรยืนยงพงศ์, บุ่นเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วชิรศักดิ์ เล้าประเสริฐ วรพจน์ แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา ชูชาติ สว่างสำ�ลี กรรมการผู้จัดการ : ชาตรี มรรคา บรรณาธิการบริหาร : ชนม์จิรา ธรรมปิยะรักษ์ บรรณาธิการอาวุโส : เสกสรรค์ ไชยเผือก หัวหน้ากองบรรณาธิการ : ชนม์จิรา ธรรมปิยะรักษ์ กองบรรณาธิการ : ธัญพร ขันธสิทธิ์ พฤกษ์ ด่านจิตร์ตรง, จักรพรรดิ์ โสภา ภาระวี ไชยศิลป์, ถาวร พรมพิทักษ์ เลขากองบรรณาธิการ : บุตรตรี สง่างาม ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ : เรณู ฟักสกุล มยุรี ดุ๊ก, อรุณ เหล่าวัฒนกุล ผู้จัดการโฆษณา : อารีย์ ปัตตุรังสี แผนกโฆษณา : รภา โสรินทร์, บุปผา กอมขุนทด พงษ์สกุล สุขสวัสดิ์ เลขาแผนกโฆษณา : กวินนาถ สิทธิโชค พัฒนาธุรกิจ : อารีย์ ปัตตุรังสี, วิวรมาศ แก้วศิริ สมาชิก : วิวรมาศ แก้วศิริ เว็บไซต์ : BusAndTruckMedia.com วราภรณ์ กันทะเนตร การเงิน : แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม : ธีระ พุ่มขำ� BIP GROUP พิมพ์ : กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จัดจำ�หน่าย : เวิลด์ออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ผู้จัดทำ� : บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอร์เนชั่นแนล จำ�กัด 200/12-14 ชั้น 7 อาคารเออีเฮ้าส์ ซ.รามคำ�แหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 แฟกซ์. 0-2717-2466, 0-2729-8758 www.BusAndTruckMedia.com อีเมล์ : info@BusAndTruckMedia.com sales@BusAndTruckMedia.com

รถใหญ่จีนบุกตลาดขนส่งเต็มตัว คาดปี 56 ยอดขายรวม 5 พันคัน

รถใหญ่จีนรวมตัวบุกตลาดขนส่ง เต็มรูปแบบ เน้น 2 รุ่นหลักคือหัวลาก และมิกเซอร์ คาดต้องได้ยอดขายอย่าง น้อยถึง 5,000 คันแน่ โดยใช้โอกาสที่ ค่ายญี่ปุ่นค้างออเดอร์ ลูกค้าจะได้รับรถ เร็วทันต่องานที่เซ็นสัญญา แหล่งข่าวเปิดเผยว่า ด้วยปีนี้ถือ เป็นปีที่ตลาดรถใหญ่เติบโตเป็นอย่าง มาก จนมียอดขายมากถึง 40,000 คัน ซึง่ ไม่รวมยอดขายรถจีนเข้าไปด้วย คาด ว่าจะต้องมีจ�ำนวนถึง 2,000 คันแน่ ดัง นั้น จึงคาดได้ว่าในปีหน้าตลาดรถใหญ่ จากจีนจะต้องขยายตัวมากกว่าปีนี้แน่ ขณะนี้ค่ายรถใหญ่จากจีนที่เปิด ตลาดในไทย มีทั้งยี่ห้อ เอส.เอส.เค. ไซโนทรัค ที่มีผู้แทนจ�ำหน่ายมากถึง 5 บริษัท โดยได้วางยอดขายในปี 2556 ไว้ ที่ประมาณ 1,000 คัน ยี่ห้อแซคแมนที่ มีผแู้ ทนจ�ำหน่ายอยู่ 2 บริษทั มียอดขาย รวมอยู ่ ที่ ป ระมาณ 1,000 คั น ค่ า ย โฟตอนและค่ายดายุนวางเป้าไว้ที่ 500 คัน ค่าย FAW ที่มีตัวแทนจ�ำหน่ายอยู่ 2 บริษัท มียอดขายรวมประมาณ 1,000 คัน และอีกค่ายหนึง่ ทีท่ ำ� ตลาดมานานคือ DF ได้วางเป้าการขายไว้เพียง 150 คัน เท่านั้น เมื่อรวมกับอีกหลายค่ายอย่าง ไบเบน แยงซี ยู่ทง ฉางอาน และยี่ห้อ อื่นอีก ก็จะท�ำให้รถใหญ่จากจีนมียอด ขายมากถึง 5,000 คันเป็นอย่างน้อย ส�ำหรับรุ่นหลักที่ค่ายรถจีนเน้น มากสุดก็คือ รถหัวลากและรถมิกเซอร์ ตามมาด้วยรถดัมพ์ ทั้งนี้เพราะตลาด อสังหาริมทรัพย์จะต้องเร่งก่อสร้างอย่าง เร่งด่วนนั่นเอง โดยค่ายรถจีนทุกค่าย ทัง้ ทีอ่ ยูเ่ ดิม และเพิ่ ง เข้ า มาเปิ ด ตลาดใหม่ ต ่ า งให้ ความส�ำคัญกับการบริการหลังการขาย และอะไหล่เป็นหลัก รวมทั้งรถโมบาย เซอร์ วิ ส บริ ก ารนอกสถานที่ ด ้ ว ย

เนื่องจากก่อนหน้านี้ค่ายรถจีนที่เข้ามา เปิดตลาดในยุคแรกๆ มุ่งเน้นเพียงแค่ การขายในราคาต�่ำ แต่ไม่ให้ความสนใจ ในด้านบริการหลังการขายและอะไหล่ เลย ส่งผลให้ภาพพจน์รถใหญ่จากจีนนัน้ ไม่มคี ณ ุ ภาพเลย กลุม่ ขนส่งได้บอกปาก ต่อปาก ส่งผลให้รถใหญ่จากจีนมียอด ขายที่ต�่ำมาก ปัจจุบนั นีจ้ ะเห็นค่ายรถใหญ่จากจีน

ได้เปิดโชว์รมู ศูนย์บริการและโกดังสต็อก อะไหล่เป็นจ�ำนวนมาก โดยสถานีที่จะ เป็นตามจังหวัดใหญ่ๆ ที่มีการขนส่งสูง เพือ่ ท�ำให้กลุม่ ลูกค้ามัน่ ใจว่าทาง บริษทั ฯ ไม่ได้เน้นที่จะจ�ำหน่ายเพียงอย่างเดียว แต่รับประกันจะบริการหลังการขายและ ท�ำการสต็อกอะไหล่ให้บริการตลอด 24 ชัว่ โมง ไม่ปล่อยให้ลกู ค้าต้องดูแลรถใหญ่ เองอย่างแน่นอน

ฉางอาน น้องใหม่จากจีน เริ่มบุกตลาดรถบรรทุกเล็ก

รถบรรทุ ก เล็ ก ฉางอานน้ อ ง ใหม่จากประเทศจีนเริม่ บุกตลาด น�ำ รถบรรทุกเล็กเปิดตัวก่อน พร้อมมี แคมเปญล่อใจ มัน่ ใจต่อไปชือ่ ตันจง ช่วยเพิ่มยอดแน่ แหล่ ง ข่ า วในวงการรถใหญ่ เปิ ด เผยว่ า ทาง บริ ษั ท ตั น จง อินเตอร์เนชั่นแนล จ�ำกัด ผู้ดูแลรถ ใหญ่ยี่ห้อ ฟูโซ่ โฟตอน และซูบารุ ได้ท�ำตลาดรถบรรทุกเล็กอีกยี่ห้อ หนึง่ คือ ยีห่ อ้ ฉางอันจากประเทศจีน โดยใช้ชื่อบริษัทว่า บริษัท ฉางอาน (ประเทศไทย) จ�ำกัด เป็นผู้ดูแล ด้วยยี่ห้อฉางอานในประเทศ จีนนั้นถือได้ว่ามียอดขายมากที่สุด ในประเทศจีน เพราะมีทั้งรถเชิง พาณิชย์และรถยนต์นงั่ ด้วยคุณภาพ และราคาจ�ำหน่ายที่สมเหตุสมผล ท�ำให้เป็นที่ต้องการของลูกค้าเป็น อย่างมากนั่นเอง “ในการเปิ ด ตั ว ครั้ ง แรกของ

ฉางอานนั้นได้เปิดตัวในงานประชุม ใหญ่ ส ามั ญ ประจ� ำ ปี 2555 ของ สมาคมผู้ประกอบการขนส่งสินค้า ภาคอีสานทีน่ ครราชสีมา ถึงแม้วา่ จะ เป็ น รถใหญ่ ยี่ ห ้ อ ใหม่ แต่ ก็ ไ ด้ รั บ ความสนใจจากกลุ่มลูกค้าเป็นอย่าง มาก” ซึ่งรถรุ่นแรกที่ได้ท�ำตลาดคือ รถบรรทุกเล็กขนาด 1 ลิตรและ 1.3 ลิตร มีทั้งแบบ NGV และ LPG ให้ ลูกค้าได้เลือก ราคาจ�ำหน่ายอยูท่ คี่ นั ละประมาณ 2.93- 3.95 แสนบาท และมีแคมเปญพิเศษให้คือ สามารถ เลื อ กรั บ ส่ ว นลดเป็ น เงิ น สดหรื อ ประกันภัยชัน้ หนึง่ ฟรี พร้อมติดฟิลม์ ฟรีทุกคัน ด้วยนโยบายต่างๆ ของบริษัท แม่ ตันจง อินเตอร์เนชัน่ แนล จะต้อง ท�ำให้ตลาดขนส่งเชื่อมั่นและให้การ ยอมรับยี่ห้อใหม่อย่างฉางอานอย่าง แน่นอน

คันเร่งธุรกิจ • BUS&TRUCK 09

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2555

คันเร่งธุรกิจ

สแกนเนีย ดันไทยศูนย์กลางขนส่ง ตลาดรถใหญ่ ปี 55 รุ่งเกินคาด จัดแข่งขันนักขับรถบรรทุก/โดยสาร ส่วนปีหน้าร่วงเกือบครึ่ง

สแกนเนีย ชูไทยเป็นศูนย์กลางการ ขนส่งและโลจิสติกส์ของอาเซียน จับมือ ภาครัฐ จัดแข่งขัน สแกนเนีย ไดร์เวอร์ คอมเพททิชั่น ไทยแลนด์ 2012 การ แข่ ง ขั น ทั ก ษะนั ก ขั บ รถบรรทุ ก และรถ โดยสารทีใ่ หญ่ทสี่ ดุ ของไทย ชิงเงินรางวัล กว่า 1.5 ล้านบาท เพือ่ ยกระดับมาตรฐาน นักขับรถบรรทุกและรถโดยสารไทยให้ เทียบชั้นมาตรฐานระดับโลก คุณเอียน ตัน ผู้จัดการฝ่ายการ ตลาด สแกนเนีย ภูมภิ าคเอเซียตะวันออก เฉียงใต้ กล่าวว่า ในปี 2558 ซึ่งจะมีการ รวมกลุ่มของประเทศในภูมิภาคอาเซียน เป็น ประชาคมเศรษฐกิจอาเซีย (AEC) ก็ จะท� ำ ให้ ป ระเทศไทยมี การเติ บ โตทาง เศรษฐกิจอย่างก้าวกระโดด และเป็น ศูนย์กลางการขนส่งและโลจิสติกส์ของ ภูมิภาค แต่สิ่งจ�ำเป็นส�ำหรับการพัฒนา เพื่ อ เป็ น ศู น ย์ ก ลางการขนส่ ง และ โลจิสติกส์นนั้ ไทยจ�ำเป็นต้องมีการพัฒนา ทักษะของผู้ขับรถบรรทุกและรถโดยสาร ที่ ถื อ ว่ า เป็ น อี ก หนึ่ ง หั ว ใจส� ำ คั ญ ของ อุตสาหกรรมขนส่งและโลจิสติกส์พร้อม กันไปด้วย “สแกนเนีย ได้ให้ความส�ำคัญใน ส่วนนี้มาโดยตลอด การจัดการแข่งขัน สแกนเนีย ไดร์เวอร์ คอมเพททิชั่น ไทย แลนด์ 2012 ขึ้น จะเป็นต้นแบบของการ

จัดการแข่งขัน ส�ำหรับประเทศในภูมภิ าค อาเซียนนี้ด้วย” คุณภูริวัทน์ รักอินทร์ ผู้จัดการ ทั่วไป บริษัท สแกนเนีย สยาม จ�ำกัด กล่าวว่า การจัดการแข่งขัน สแกนเนีย ไดร์เวอร์ คอมเพททิชั่น ไทยแลนด์ ครั้ง นีจ้ ดั ขึน้ เป็นครัง้ ที่ 2 โดยมีผสู้ นับสนุนและ ร่วมจัดการแข่งขันหลายหน่วยงาน ทั้ง จากภาครัฐ คือ สถานฑูตสวีเดน ประจ�ำ ประเทศไทย กระทรวงคมนาคม กรมการ ขนส่งทางบก องค์กรภาคเอกชน คือ สถาบันยานยนต์ องค์กรทางสังคม คือ กองทุนง่วงอย่าขับ ในพระอุปถัมภ์สมเด็จ พระเจ้าพี่นางเธอ เจ้าฟ้ากัลยาณิวัฒนา กรมหลวงนราธิ ว าสราชนคริ น ทร์ พันธมิตรทางธุรกิจ อย่างบริษัท มิชลิน สยาม จ�ำกัด และ บริษัท บีพี คาสตรอล (ประเทศไทย) จ�ำกัด โดยมีผสู้ นใจเข้าร่วม สมัครกว่า 1,000 คน ซึ่งทั้งหมดจะต้อง สอบข้ อ เขี ย นในรอบแรก และคณะ กรรมการจะท�ำการคัดเลือกผู้สมัครที่มี คะแนนสูงสุด 10 คน เพื่อเข้ามาแข่งขัน ในรอบสุดท้าย ส�ำหรับประเภทของการ แข่งขันนั้น แบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือ ประเภทนักขับรถบรรทุก และประเภทนัก ขั บ รถโดยสาร โดยมี เ งิ น สดและของ รางวัลรวมมูลค่ากว่า 1.5 ล้านบาท

ใต้ท้องรถ uuu ในที่สุดฝันก็เป็นจริง หลังจากที่ได้ประกาศข่าวมากว่า 2 ปี ทางวอลโว่ กรุ๊ป เตรียมเปิดตัวรถหัวลากเครื่องยนต์ NGV ซึ่งผสมกับน�้ำมันดีเซล สาเหตุที่ เปิดตัวช้าก็เพราะต้องให้คุณภาพออกมาดีที่สุด ส่วนที่ต้องใช้ NGV ผสมกับดีเซล ก็เป็นเพราะป้องกันเวลา NGV หมด จะได้มนี ำ�้ มันดีเซลเป็นเชือ้ เพลิงทดแทน ทัง้ นี้ เป็นการพิสจู น์วา่ ค่ายวอลโว่จะออกสินค้ามาแต่ละรุน่ จะต้องมีคณุ ภาพทีส่ มเหตุสม ผลกับราคาจ�ำหน่าย โดยรถรุ่นใหม่นี้จะเปิดตัวสู่ท้องตลาด 19 ธันวาคมศกนี้ หาก ใครต้องการสามารถท�ำการจองได้ทันที uuu ถึงแม้จะมีข่าวแพร่สะพัดเข้าหูว่ารถใหญ่จากจีนจะสามารถท�ำการจด ทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบกได้ยากมาก โดยมีบางค่ายจ�ำหน่ายให้กับลูกค้า ทั้งที่ยังไม่จดทะเบียน รถจึงวิ่งบนถนนไม่ได้ ดังนั้นเพื่อเป็นการป้องกันกลุ่มผู้ซื้อ จึงต้องดูสมุดจดทะเบียนก่อนซึ่งก็ไม่ใช่ความผิดแต่อย่างใด แต่ที่งาน BUS & TRUCK ’12 มีผู้บริหารของบริษัทที่เคยน�ำเข้ารถใหญ่จากจีนค่ายหนึ่งบอกกับคุณ กิตติรัตน์ ณ ระนอง รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังที่ได้ มาเยี่ยมงานว่า รถใหญ่หลายค่ายที่ได้เข้ามาร่วมงานมีคุณภาพไม่ดี ไม่ได้จด ทะเบียนกับกรมการชนส่งทางบก ซึ่งในเรื่องนี้ทั้งผู้ซื้อและผู้ขายต้องเป็นผู้ตกลง กันเอง ไม่ใช่เรื่องที่ผู้ใหญ่ของประเทศต้องมารับรู้ด้วยเลย ใครๆ ก็อยากให้ธุรกิจ ของตัวเองเป็นไปอย่างถูกต้อง ถูกกฎหมายอยู่แล้ว uuu หลังจากที่ตลาดรถใหญ่เงียบเหงาไปนาน เพราะไม่มียี่ห้อไหนที่ถูกเล ขาย แต่ล่าสุดได้มีคนในวงการรถใหญ่มือสองบอกให้ฟังว่า ยี่ห้อนิสสันยูดีออกมา สู่ตลาดมือสองเป็นจ�ำนวนมาก แถมราคาขายต่อจากเดิม 1.5 ล้านบาทเหลือเพียง แค่ 1.2 ล้านบาทเท่านั้น อีกไม่นานนี้จะติดตามข่าวสารที่เป็นจริงมาเล่าให้ทราบ ทั่วกัน

ตลาดรถใหญ่ปนี โี้ ตกว่า 4 หมืน่ คัน ส่วนปีหน้าเศรษฐกิจทั่วโลกตก ส่งผลให้ ยอดรถใหญ่ตกตามเหลือเพียง 2.5 หมืน่ คัน GDP ในประเทศเหลือเพียงแค่ 4.5% เท่านั้น แหล่งข่าวในวงการรถใหญ่เปิดเผย ว่า ด้วยในปีนี้ภาวะเศรษฐกิจในประเทศ ยั ง อยู ่ ใ นช่ ว งเติ บ โต มี GDP รวม ประมาณ 6% พร้อมทั้งมีการสนับสนุน จากรั ฐ บาลที่ ใ ห้ ง บประมาณในการ ก่อสร้างต่างๆ อย่างมากมาย ส่งผลให้ ยอดขายรถรวมทุกยี่ห้อมียอดจ�ำหน่าย รวมกว่า 4 หมื่นคัน “โดยลูกค้าที่ท�ำการจองประมาณ เดือน 8 หรือเดือน 9 จะได้รับรถในช่วง ปลายปี และผูท้ ที่ ำ� การจองรถภายในช่วง ปลายปีนี้ ก็จะได้รับรถประมาณเดือน มีนาคมของปีหน้า และในปีหน้าทุก โรงงานประกอบของค่ายรถใหญ่ตา่ งๆ ก็ จะคืนกลับมาสูก่ ารผลิตเหมือนเดิมคือ มี ยอดจ�ำหน่ายรวมประมาณ 2.5 หมืน่ คัน เท่านั้น ทุกอย่างได้กลับคืนสู่สภาพอิ่ม

ตัวแล้ว ตลาดขนส่งมีรถใหญ่มากพอกับ งานขนส่งที่ได้รับมา” ส่วนเศรษฐกิจในปีหน้านั้น GDP รวม ก็จะลดลงเหลือเพียงแค่ 4.5% ส่วน เศรษฐกิจต่างๆ ในประเทศทั่วโลกก็จะ อยู่ในช่วงเศรษฐกิจที่ตกต�่ำ ยอดน�ำเข้า และส่งออกก็จะลดลงไปเป็นอย่างมาก เพื่อประคองธุรกิจการขนส่งให้อยู่รอด บรรดาเถ้าแก่กต็ อ้ งวางแผนเพือ่ ประคอง ตัวเองให้อยู่รอดให้ได้ นอกจากนี้แล้ว บริษัทลิสซิ่งต่างๆ ที่ให้สินเชื่อกับรถใหญ่ต่างก็ให้ขึ้นเงิน ดาวน์ของรถใหญ่ที่มาจากประเทศเป็น 30-35% จากก่อนหน้านี้ที่คิดเพียงแค่ 20% สาเหตุก็เนื่องมาจากได้วิเคราะห์ ตลาดขนส่งว่า ตลาดขนส่งจะต้องมีการ ลดขนาดธุรกิจลงแน่และจะต้องปล่อยรถ ใหญ่จากจีนบางส่วน จ�ำหน่ายสู่ตลาด โดยราคาขายต่อนัน้ จะต้องลดลงเกินครึง่ หนึ่งแน่นอน เพื่อเป็นการป้องกันการ ปล่อยสินเชื่อโดยสูญเปล่า จึงท�ำให้ต้อง ป้องกันตั้งแต่เริ่มต้นนั่นเอง

10 BUS&TRUCK • สัญญาณ

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2555

สัญญาณ

ทช. เร่งสร้าง ถ.เชื่อมท่าเรือเชียงแสน 2

กรมทางหลวงชนบท เร่งก่อสร้าง ถนนเชือ่ มเข้าท่าเรือเชียงแสน 2 จังหวัด เชี ย งราย ระยะทางประมาณ 14 กิโลเมตร คืบหน้าไปกว่า 15 % คาด จะแล้วเสร็จตามแผนปี 2557 ช่วยพัฒนา ระบบโลจิสติกส์ และระบบการบริหาร จัดการขนส่งให้มีประสิทธิภาพ คุณชาติชาย ทิพย์สุนาวี อธิบดี กรมทางหลวงชนบท กล่าวว่า โครงการ ดังกล่าวจะก่อสร้างเป็นถนนผิวจราจร แอสฟัลต์ติกคอนกรีต ขนาด 4 ช่อง จราจร กว้างช่องทางละ 3.50 เมตร ความยาวรวม 14.550 กิโลเมตร และ ก่ อ สร้ า งสะพานคอนกรี ต เสริ ม เหล็ ก จ�ำนวน 3 แห่ง ได้แก่ สะพานข้ามแม่น�้ำ กก 1 แห่ ง และสะพานข้ า มล� ำ ราง สาธารณะ 2 แห่ง งบประมาณในการ ก่อสร้างทั้งสิ้น 809.580 ล้านบาท โดย มี จุ ด เริ่ ม ต้ น โดยแยกจากทางหลวง หมายเลข 1129 กม.ที่ 44+450 (จุดเริ่ม ต้นโครงการ กม.0+000) บริเวณบ้าน สันทรายกองงาม ต�ำบลบ้านแซว อ�ำเภอ เชียงแสน จังหวัดเชียงราย แนวถนนไป ทางด้านทิศตะวันตกเฉียงใต้ ไปบรรจบ กับทางหลวงหมายเลข 1098 กม.ที่

14+580 (จุ ด สิ้ น สุ ด โครงการ กม.

14+550) บริเวณบ้านท่าข้าวเปลือก ต� ำ บลท่ า ข้ า วเปลื อ ก อ� ำ เภอแม่ จั น จังหวัดเชียงราย เมื่ อ ก่ อ สร้ า งแล้ ว เสร็ จ จะช่ ว ย พัฒนาระบบโลจิสติกส์ ระบบการบริหาร จัดการขนส่งให้มปี ระสิทธิภาพ สามารถ รองรับการขยายตัวของเศรษฐกิจเพื่อ เชื่อมโยงจากแหล่งการผลิตไปสู่ตลาด การค้า และท่าเทียบเรือเชียงแสนแห่งที่ 2 รวมทั้งลดต้นทุนในทุกขั้นตอนของ การกระจายสินค้า เพิ่มประสิทธิภาพใน การขนส่งสินค้าและพัสดุภัณฑ์ เพิ่มขีด ความสามารถในการแข่งขันทางการค้า อีกทั้งเป็นการขยายโครงข่ายคมนาคม ให้สมบูรณ์สามารถเดินทางได้สะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยยิ่งขึ้น

รถโดยสารสูง 3.6 ม.ขึ้นไป 1 ม.ค. 56 ต้องตรวจการทรงตัว

กรมการขนส่งทางบก เดินหน้า พัฒนาสมรรถนะของรถโดยสาร ก�ำหนด ให้รถโดยสารสาธารณะที่สูงตั้งแต่ 3.60 เมตรขึ้นไป ต้องผ่านเกณฑ์การทรงตัว ไม่ต�่ำกว่า 30 องศา เริ่ม 1 มกราคม 2556 เป็นต้นไป เพื่อสร้างความมั่นใจแก่ผู้ใช้รถใช้ ถนนว่ารถที่จะน�ำมาใช้ในทางสาธารณะ นั้ นมี ความมั่ น คงแข็ ง แรง ปลอดภั ย สอดคล้องกับมาตรฐานสากล สามารถ รองรับเทคโนโลยีดา้ นวิศวกรรมยานยนต์ และการผลิตยานยนต์ที่เปลี่ยนแปลงไป อย่างรวดเร็วในยุคปัจจุบันได้อย่างมี ประสิทธิภาพ กรมการขนส่งทางบกจึง ออกประกาศกรมการขนส่งทางบก เรือ่ ง ก�ำหนดเกณฑ์การทรงตัวของรถที่ใช้ใน การขนส่งผู้โดยสาร พ.ศ. 2555 โดย ก� ำ หนดให้ ร ถโดยสารสาธารณะที่ สู ง ตั้งแต่ 3.60 เมตรขึ้นไป ต้องผ่านเกณฑ์ การทรงตัวไม่ตำ�่ กว่า 30 องศา เริม่ ตัง้ แต่ 1 มกราคม 2556 เป็นต้นไป ส�ำหรับหลักเกณฑ์การทรงตัวดัง กล่ า ว จะมี ผ ลใช้ บั ง คั บ กั บ รถที่ จ ด ทะเบียนใหม่ และรถทีจ่ ดทะเบียนไว้แล้ว แต่ได้แจ้งเลิกใช้รถตามมาตรา 79 แล้ว น�ำมาจดทะเบียนใหม่ เฉพาะที่มีการ

เปลี่ยนตัวถัง ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2556 เป็นต้นไป ส่วนรถทีจ่ ดทะเบียนไว้ ก่อนวันที่ 1 มกราคม 2556 จะมีผลใช้ บังคับในวันที่ 1 มกราคม 2561 เป็นต้น ไป แต่หากรถดังกล่าวมีการเปลีย่ นตัวถัง ใหม่ภายหลังวันที่ 1 มกราคม 2556 ก็ ต้องมีเกณฑ์การทรงตัวตามที่ประกาศ ก�ำหนดด้วยเช่นกัน ทั้งนี้ การทดสอบการทรงตัวของ รถ กรมการขนส่งทางบกจะด�ำเนินการ ทดสอบที่ ศู น ย์ ท ดสอบรถ อ� ำ เภอ ล�ำลูกกา จังหวัดปทุมธานี โดยผูป้ ระกอบ การขนส่ง หรือเจ้าของรถสามารถยื่น ค�ำขอได้ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไปที่ ส�ำนัก วิศวกรรมยานยนต์ หรือส�ำนักงานขนส่ง จังหวัดทีร่ ถนัน้ จดทะเบียนไว้ เมือ่ ส�ำนัก วิศวกรรมยานยนต์ทดสอบแล้วเห็นว่ารถ มีการทรงตัวเป็นไปตามเกณฑ์ทปี่ ระกาศ ก�ำหนดจะออกหนังสือรับรองการทรงตัว ให้ไว้เป็นหลักฐาน เพื่อประกอบการ ตรวจสภาพรถต่อไป จึงขอให้ผปู้ ระกอบ การขนส่ ง หรื อ เจ้ า ของรถปฏิ บั ติ ตาม ประกาศของกรมการขนส่งทางบกอย่าง เคร่งครัดด้วย เพือ่ ความปลอดภัยในการ เดินทาง

โดย กรมการขนส่งทางบก

จอดป้ายหมอชิต

ขบ.เปิดเดินรถโดยสาร ด่วนถึง 26 ธ.ค.

กรมการขนส่งทางบก เปิดยื่นขอ อนุ ญ าตประกอบการเส้ น ทางเดิ น รถ โดยสารประจ�ำทาง 4 สาย หมวด 4 ท่า อากาศยานภูเก็ต-ป่าตอง-บ้านกะตะหาดราไวย์ ถึง 26 ธันวาคม 2555 เพือ่ อ�ำนวยความสะดวกแก่ประชาชนและนัก ท่องเที่ยว การเปิดให้ผู้ประกอบการขนส่งที่ สนใจยื่ น ค� ำ ขออนุ ญ าตประกอบการ ขนส่ ง ในเส้ น ทางสายที่ 8357 ท่ า อากาศยานภูเก็ต-หาดราไวย์ สายที่ 8537 ภูเก็ต-ป่าตอง(ข), สายที่ 8580 ท่ า อากาศยานภู เ ก็ ต -ถนนเฉลิ ม พระ เกียรติ ร.9-บ้านราไวย์ และสายที่ 8581 ท่าอากาศยานภูเก็ต-ป่าตอง-บ้านกะตะ เริ่มตั้งแต่วันนี้ถึง 26 ธันวาคม 2555 คณะกรรมการควบคุมการขนส่ง ทางบกกลาง ได้กำ� หนดเงือ่ นไขเกีย่ วกับ การเดินรถ ไว้ดังนี้ ก�ำหนดให้ใช้รถ ลักษณะมาตรฐาน 2 (รถปรับอากาศชั้น 2 ไม่เกิน 20-30 ที่นั่ง) จ�ำนวน 8-10 คัน เดินรถขั้นต�่ำวันละ 32 เที่ยว (ไป 16 พ.ต.อ.ยอดชาย ผู้สันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝ่ายประชาสัมพันธ์, บก.02

เทีย่ ว กลับ 16 เทีย่ ว) โดยเริม่ ต้นจากท่า อากาศยานภูเก็ต ไปตามทางหลวงแผ่น ดินหมายเลข 4026 ผ่านอ�ำเภอถลาง ถนนพระบารมี (ป่าตอง) ผ่านวงเวียน กะรน หาดกะรน ไปสิ้ น สุ ด เส้ น ทาง บริเวณหาดป่าตอง-บ้านกะตะ-หาดบ้าน ราไวย์ ระยะทางตลอดสาย 55 กิโลเมตร ถนนลาดยางตลอดสาย ผู ้ ป ระกอบการขนส่ ง ที่ ส นใจ สามารถยืน่ ค�ำขอพร้อมเอกสารหลักฐาน ได้แก่ สภาพของรถ การเป็นเจ้าของรถ สถานทีเ่ ก็บ ซ่อม และบ�ำรุงรักษารถและ ประวัติการประกอบการขนส่งในอดีต รวมทั้งฐานะความมั่นคงของผู้ขอเพื่อ ประกอบการพิจารณา สอบถามรายละเอียดเพิม่ เติมได้ที่ ส่ ว นการขนส่ ง ผู ้ โ ดยสารประจ� ำ ทาง ส�ำนักการขนส่งผูโ้ ดยสาร กรมการขนส่ง ทางบก โทร.0-2271-8518 หรื อ สอบถามเพิ่มเติมได้ที่ ส�ำนักงานขนส่ง จังหวัดภูเก็ต โทร.0-76220-791 ในวัน และเวลาราชการ

BUS & TRUCK FAQ

รถบรรทุกส่วนบุคคล วิ่งเลนขวาได้หรือไม่

รถกระบะ จดทะเบียนประเภท บรรทุ ก ส่ ว นบุ ค คล ป้ า ย ทะเบียนพื้นสีขาว ตัวหนังสือ เขียว ถูกจับวิ่งเลนขวา สอบถามทาง ขนส่งบอกว่าทะเบียนขาว-เขียววิ่งได้ ทุกเลน สอบถามทางสน.บางนาบอก ว่ า วิ่ ง ได้ ทุ ก เลนเช่ น กั น แต่ ถ ้ า เป็ น ทางด่วนต้องวิ่งซ้ายหรือแซงแล้วเข้า ซ้าย หรือถ้าวิ่งช้าก็ต้องวิ่งซ้าย แต่คน ที่ขับรถไปถูกจับได้ใบสั่งข้อหาวิ่งเลน ขวาทีถ่ นนในนิคมบางพลี อยากทราบ ว่าเป็นเพราะอะไร ???? จากคุณ : ปิ๊ก ตาม พ.ร.บ.จราจรทางบก มาตรา 33 ในการขับรถ ผูข้ บั ขี่ ต้องขับรถในทางเดินรถด้าน ซ้ายและต้องไม่ล�้ ำกึ่งกลางของทาง เดินรถ เว้นแต่ในกรณีต่อไปนี้ ให้เดิน ทางขวาหรื อ ล�้ ำ กึ่ ง กลางของทาง เดินรถได้ (1) ด้านซ้ายของทางเดินรถมีสงิ่ กีดขวางหรือถูกปิดการจราจร (2) ทางเดินรถนั้นเจ้าพนักงาน จราจรก�ำหนดให้เป็นทางเดินรถทาง เดียว (3) ทางเดินรถนั้นกว้างไม่ถึง 6 เมตร ตามบทบั ญ ญั ติ ใ นมาตรา 33

และ 34 ที่กล่าวมาแล้วเป็นการบังคับ รถทุกคันให้ผู้ขับขี่ต้องขับรถในช่อง เดินด้านซ้ายของทางเดินรถ แต่ยังมี รถอีกประเภทหนึ่งคือ รถที่มีความเร็ว ช้าหรือรถทีม่ คี วามเร็วต�ำ่ กว่าความเร็ว ของรถอื่นที่ขับในทิศทางเดียวกันเพื่อ ให้เป็นการสัมพันธ์กับการให้แซงรถ ทางขวา กฎหมายจึ ง ได้ บั ง คั บ รถ ประเภทนี้ให้ผู้ขับขี่ต้องขับรถให้ใกล้ ขอบทางเดิ น รถด้ า นซ้ า ยเท่ า ที่ จ ะ กระท�ำได้ ทางเดินรถที่บังคับให้ต้องขับรถ ทางซ้ายสุดหรือช่องเดินรถด้านซ้ายสุด หรือใกล้กับช่องทางเดินรถประจ�ำทาง นี้มีผลบังคับใช้ทั่วประเทศ ผู้ขับขี่รถ ต่างจังหวัดมักจะเข้าใจผิดโดยคิดว่ารถ ของตนขับเร็วกว่ารถคันอื่น จึงขับรถ ในช่องเดินรถด้านขวาไปตลอด หรือไม่ ก็คิดว่ารถของตนมิใช่รถบรรทุก รถ บรรทุกคนโดยสาร หรือรถจักรยานยนต์ จึงไม่ต้องห้ามมิ ให้ขับในช่องเดินรถ ด้านขวา

กดแตร • BUS&TRUCK 11

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2555

กดแตร

หนีส่วยต้องพึ่งสมาคมขนส่ง

ตั้งแต่อดีต ปัจจุบัน จนถึงอนาคต ค�ำว่า “ส่วย” จะอยู่คู่ไปตลอดกาล ผู้ ประกอบการขนส่งต้องกลายเป็นเครื่อง มือของเจ้าหน้าที่หน่วยงานราชการ ที่ เมื่อเงินขาดมือเมื่อไร ก็จะมาหาส่วย ทันที ขณะนี้ เ ป็ น ฤดู ก าลของการเก็ บ เกี่ ย วข้ า วเปลื อ ก จึ ง มี ส ่ ว ยที่ ท� ำ ให้ ผู ้ ประกอบการขนส่งได้เงินมาจ่ายเป็นราย เดื อ น จากรถพ่ ว งที่ บ รรทุ ก ได้ ต าม กฎหมาย 32 ตัน สามารถบรรทุกได้มาก ถึง 40 ตัน จากรายได้ตามกฎหมาย เกวี ย นละ 350 บาทได้ ถู ก พวกนอก กฎหมายคิดเพียงเกวียนละ 300 บาท ส่ง ผลให้ผู้ที่ท�ำตามกฎหมายไม่สามารถรับ งานได้ ต้องเปลีย่ นไปหางานอย่างอืน่ ท�ำ เมื่อวิเคราะห์ดูให้ดีแล้ว พวกพืช ผลทางการเกษตรจะเป็นแหล่งทีม่ าของ ส่วยเป็นอย่างมาก แต่สินค้าอื่นไม่ว่าจะ เป็นพวกมัน ปูนซีเมนต์ สิง่ ก่อสร้าง และ ปุ ๋ ย จะบรรทุ ก ตามกฎหมายก� ำ หนด เพราะผู้ว่าจ้างจะไม่ยอมให้ผู้รับจ้างจ่าย ส่วย เพราะจะมีภาพพจน์ที่ไม่ดีมายัง บริษัทฯด้วย แต่เดิมนั้นวงการของข้าราชการ ยังไม่กว้างมากนัก ผู้ที่จ่ายส่วยจึงมักจะ วิ่งอยู่ในจังหวัด แต่มาปัจจุบันนี้ระบบ คอมพิวเตอร์ออนไลน์ ได้ถูกใช้กันมาก ขึ้น ส่งผลให้ข้าราชการสามารถติดต่อ กันได้ทั่วประเทศ รถใหญ่ที่จ่ายส่วย อย่างรถบรรทุกข้าวสามารถวิ่งจากภาค เหนือ เพื่อจัดส่งให้กับโรงสีนครปฐม โดยจะต้องวิง่ บนเส้นถนนรองเพือ่ ทีจ่ ะได้ หลบหลีกด่านชั่ง เพราะอาจจะเป็นไป ได้ ที่ เ จ้ า หน้ า ที่ ข องด่ า นชั่ ง จะไม่ ไ ด้ ท�ำงานร่วมกับต�ำรวจที่เก็บส่วย ด้วยสมาคมขนส่งต่างๆ อย่างเช่น สมาคมขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย สมาคมผู้ประกอบการขนส่งสินค้าภาค อี ส าน และสมาคมขนส่ ง สิ น ค้ า และ โลจิ ส ติ ก ส์ ไ ทย ต่ า งยื น ยั นว่ า บรรดา สมาชิกของสมาคมจะไม่ยอมจ่ายส่วยให้ กับข้าราชการ เพราะผลเสียทีต่ ามมาจะ มีเป็นอย่างมาก ไม่ว่าจะเป็นการแย่ง ลู ก ค้ า โดยคิ ด ค่ า ขนส่ ง ต�่ ำ การใช้ ง บ ประมาณของแผ่ น ดิ นมาซ่ อ มถนนที่

ช�ำรุดอย่างน้อยปีละ 2 ครั้ง ซึ่งเป็นเงิน ภาษีของประชาชนผู้อุปโภคและบริโภค สินค้าที่ขนไปนั่นเอง บรรดาผู ้ บ ริ ห ารของทุ ก สมาคม ขนส่งต่างเป็นบริษัทขนส่งรายใหญ่ที่มี งานขนส่งเป็นจ�ำนวนมาก บางครั้งรถ ใหญ่ที่มีอยู่ก็วิ่งงานได้ไม่หมด ดังนั้น ผู้ ประกอบการขนส่งรายเล็กที่ได้ประกาศ ตัวอย่างชัดเจนว่าจะท�ำทุกอย่างตามที่ กฎหมายก�ำหนด ไม่มีการจ่ายส่วย ก็ ถือว่าเป็นผูป้ ระกอบการขนส่งรายแรกที่ จะได้รบั งานต่อจากรายใหญ่ทมี่ กี ำ� ลังไม่ เพียงพอนั่นเอง บรรดาบริษัทผู้ผลิตสินค้าส่วนมาก จะเป็นผู้ที่ท�ำตามกฎหมายก�ำหนด ไม่ นิยมให้ผู้รับจ้างท�ำการบรรทุกสินค้าเกิน กฎหมายก�ำหนด จะมีเพียงแต่ธุรกิจเล็ก หรือเถ้าแก่ทเี่ ห็นแก่ตวั เป็นผูว้ า่ จ้างให้รถ บรรทุกทีส่ ามารถบรรทุกได้มาก โดยมีคา่ จ้างราคาถูกเป็นผูข้ นของให้ ซึง่ เท่ากับว่า ผู้ว่าจ้างมีทั้งที่ดีและไม่ดีเหมือนกับผู้รับ จ้างที่ดีและไม่ดีเหมือนกัน ส�ำหรับแนวทางการอยู่รอดของ ผูร้ บั จ้างทีม่ ขี นาดกลางและขนาดเล็ก ที่ ยื น ยั นว่ า จะอยู ่ ข ้ า งดี ก็ ต ้ อ งเข้ า หาผู ้ บริหารของสมาคม เพื่อที่ว่าเมื่อมีงาน ขนส่งเข้ามาเป็นจ�ำนวนมากก็จะแบ่ง งานให้ช่วยท�ำการขนส่งต่อไป หากท�ำดี ไม่มีปัญหาแต่อย่างใดก็จะอยู่ได้อย่าง ยาวนาน ปัจจุบนั นี้ แม้วา่ ขนส่งทีท่ ำ� ถูกต้อง ตามกฎหมายจะโดนเจ้ า หน้ า ที่ ท าง ราชการเรียกตรวจบ้าง แต่ดว้ ยทุกอย่าง ตามกฎหมายก�ำหนด ก็จะถูกปล่อยให้ วิ่งงานต่อไป และเมื่อเป็นเช่นนี้ การถูก เรียกเก็บส่วยก็จะไม่เกิดขึ้น แต่หาก อยากให้ทุกอย่างเป็นไปอย่างรวดเร็ว เพื่อที่จะได้ไปส่งสินค้าตามเวลาที่ลูกค้า ก�ำหนดก็ ให้แบงค์สีเขียวไป แค่นี้ทุก อย่างก็จบ ด้วยจุดประสงค์ที่อยากจะให้ค�ำว่า ส่วยลบหายไปจากเมืองไทย ก็อยากให้ นายกรัฐมนตรี ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร ช่วย ก�ำจัดคอรัปชั่นให้หมดไปจากราชการ ไทยเสียที เหมือนอย่างที่ได้ประกาศไว้ ตอนหาเสียงเพื่อจะได้มาเป็นรัฐบาล

พักรถ

ทีซี ยูโรพาร์ท มี ฝ ม ี อ ื ซ่ อ มเกี ย ร์ ZF รถบรรทุกยักษ์ใหญ่อย่างยี่ห้อฮีโน่และอีซูซุต่างใช้เกียร์ ZF ในรุ่นที่มี

แรงม้าสูง เพราะในการใช้งานหนักต้องใช้อุปกรณ์ต่างๆ ที่สามารถควบคุม แรงม้าได้ ด้วยผู้ประกอบการขนส่งทางบกต่างก็ต้องใช้รถใหญ่ที่สามารถขับเคลื่อน ได้ด้วยแรงม้าสูง เพราะต้องบรรทุกสินค้าหนักและวิ่งระยะทางไกล ด้วยปัญหา ที่เกียร์ ZF มีการช�ำรุดบ่อย อาจจะเป็นเพราะคนขับที่ไม่รู้วิธีการใช้อย่างถูกวิธี หรืออาจจะขาดการบ�ำรุงรักษาในเวลาที่เหมาะสม ซึง่ ในการเข้าซ่อมบ�ำรุงในศูนย์บริการนัน้ ต่างต้องใช้เวลารอนาน เนือ่ งจาก ช่างบริการไม่สามารถซ่อมบ�ำรุงเกียร์ ZF ได้อย่างถูกวิธีนัก หรืออาจจะเป็น เพราะขาดอะไหล่ ต้องสั่งจากผู้แทนจ�ำหน่าย จึงเป็นเหตุให้เจ้าของรถใหญ่นั้น ต้องเอาไปซ่อมเอง ด้วยเหตุนี้เอง จึงได้เกิด บริษัท ทีซี ยูโรพาร์ท จ�ำกัด ซึ่งรับซ่อมเกียร์ ZF โดยช่างผู้มีประสบการณ์ โดยอะไหล่เป็นของแท้ ไม่ว่าจะเป็นการซื้อมาจาก ประเทศสิงคโปร์หรือผู้แทนจ�ำหน่ายในเมืองไทย พร้อมทั้งยังมีที่ศูนย์เชียงกง เป็นอะไหล่เก่าแต่เป็นของแท้ที่มีราคาถูก ศูนย์ซ่อมแห่งนี้ตั้งอยู่ที่จังหวัดสมุทรสาคร เมื่อลูกค้าไม่ว่าจะน�ำรถใหญ่ เพื่อมาซ่อมเกียร์ ZF หรือถอดเกียร์ ZF เข้ามาซ่อมโดยตรง หากมีเวลาว่างก็ สามารถเข้าไปดูการท�ำงานของช่างซ่อมได้ ไม่ว่าจะเป็นการใช้อุปกรณ์ ถอด ชิ้นส่วนเกียร์ การน�ำเอาอะไหล่ใหม่เข้าไปแทนของเดิม การใช้เครื่องมือตรวจ สอบการท�ำงานของเกียร์ที่ซ่อมเสร็จแล้ว หรือจะเป็นตรวจสอบคุณภาพการ ท�ำงานของรถใหญ่ เมื่อได้เปลี่ยนเกียร์ใหม่ว่ามีการท�ำงานเป็นอย่างไร เพื่อที่ จะใช้ท�ำงานจริงเมื่อต้องมีการวิ่งงาน การพักรถเพื่อซ่อมเกียร์ ZF ในทีซี ยูโรพาร์ทก็ถือเป็นการลงทุนที่มีค่า มาก

55

กดแตร • BUS&TRUCK 11

ปกษแรก • ธันวาคม 2555

กดแตร

หนีสวยตองพึ่งสมาคมขนสง

ตั้งแตอดีต ปจจุบัน จนถึงอนาคต คําวา “สวย” จะอยูคูไปตลอดกาล ผู ประกอบการขนสงตองกลายเปนเครื่อง มือของเจาหนาที่หนวยงานราชการ ที่ เมื่อเงินขาดมือเมื่อไร ก็จะมาหาสวย ทันที ขณะนี้ เ ป น ฤดู ก าลของการเก็ บ เกี่ ย วข า วเปลื อ ก จึ ง มี ส  ว ยที่ ทํ า ให ผู  ประกอบการขนสงไดเงินมาจายเปนราย เดื อ น จากรถพ ว งที่ บ รรทุ ก ได ต าม กฎหมาย 32 ตัน สามารถบรรทุกไดมาก ถึง 40 ตัน จากรายไดตามกฎหมาย เกวี ย นละ 350 บาทได ถู ก พวกนอก กฎหมายคิดเพียงเกวียนละ 300 บาท สง ผลใหผูที่ทําตามกฎหมายไมสามารถรับ งานได ตองเปลีย่ นไปหางานอยางอืน่ ทํา เมื่อวิเคราะหดูใหดีแลว พวกพืช ผลทางการเกษตรจะเปนแหลงทีม่ าของ สวยเปนอยางมาก แตสินคาอื่นไมวาจะ เปนพวกมัน ปูนซีเมนต สิง่ กอสราง และ ปุ  ย จะบรรทุ ก ตามกฎหมายกํ า หนด เพราะผูวาจางจะไมยอมใหผูรับจางจาย สวย เพราะจะมีภาพพจนที่ไมดีมายัง บริษัทฯดวย แตเดิมนั้นวงการของขาราชการ ยังไมกวางมากนัก ผูที่จายสวยจึงมักจะ วิ่งอยูในจังหวัด แตมาปจจุบันนี้ระบบ คอมพิวเตอรออนไลน ไดถูกใชกันมาก ขึ้น สงผลใหขาราชการสามารถติดตอ กันไดทั่วประเทศ รถใหญที่จายสวย อยางรถบรรทุกขาวสามารถวิ่งจากภาค เหนือ เพื่อจัดสงใหกับโรงสีนครปฐม โดยจะตองวิง่ บนเสนถนนรองเพือ่ ทีจ่ ะได หลบหลีกดานชั่ง เพราะอาจจะเปนไป ได ที่ เ จ า หน า ที่ ข องด า นชั่ ง จะไม ไ ด ทํางานรวมกับตํารวจที่เก็บสวย ดวยสมาคมขนสงตางๆ อยางเชน สมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย สมาคมผูประกอบการขนสงสินคาภาค อี ส าน และสมาคมขนส ง สิ น ค า และ โลจิ ส ติ ก ส ไ ทย ต า งยื น ยั นว า บรรดา สมาชิกของสมาคมจะไมยอมจายสวยให กับขาราชการ เพราะผลเสียทีต่ ามมาจะ มีเปนอยางมาก ไมวาจะเปนการแยง ลู ก ค า โดยคิ ด ค า ขนส ง ตํ่ า การใช ง บ ประมาณของแผ น ดิ นมาซ อ มถนนที่ 10-11 ������.indd 11

ชํารุดอยางนอยปละ 2 ครั้ง ซึ่งเปนเงิน ภาษีของประชาชนผูอุปโภคและบริโภค สินคาที่ขนไปนั่นเอง บรรดาผู  บ ริ ห ารของทุ ก สมาคม ขนสงตางเปนบริษัทขนสงรายใหญที่มี งานขนสงเปนจํานวนมาก บางครั้งรถ ใหญที่มีอยูก็วิ่งงานไดไมหมด ดังนั้น ผู ประกอบการขนสงรายเล็กที่ไดประกาศ ตัวอยางชัดเจนวาจะทําทุกอยางตามที่ กฎหมายกําหนด ไมมีการจายสวย ก็ ถือวาเปนผูป ระกอบการขนสงรายแรกที่ จะไดรบั งานตอจากรายใหญทมี่ กี าํ ลังไม เพียงพอนั่นเอง บรรดาบริษัทผูผลิตสินคาสวนมาก จะเปนผูที่ทําตามกฎหมายกําหนด ไม นิยมใหผูรับจางทําการบรรทุกสินคาเกิน กฎหมายกําหนด จะมีเพียงแตธุรกิจเล็ก หรือเถาแกทเี่ ห็นแกตวั เปนผูว า จางใหรถ บรรทุกทีส่ ามารถบรรทุกไดมาก โดยมีคา จางราคาถูกเปนผูข นของให ซึง่ เทากับวา ผูวาจางมีทั้งที่ดีและไมดีเหมือนกับผูรับ จางที่ดีและไมดีเหมือนกัน สําหรับแนวทางการอยูรอดของ ผูร บั จางทีม่ ขี นาดกลางและขนาดเล็ก ที่ ยื น ยั นว า จะอยู  ข  า งดี ก็ ต  อ งเข า หาผู  บริหารของสมาคม เพื่อที่วาเมื่อมีงาน ขนสงเขามาเปนจํานวนมากก็จะแบง งานใหชวยทําการขนสงตอไป หากทําดี ไมมีปญหาแตอยางใดก็จะอยูไดอยาง ยาวนาน ปจจุบนั นี้ แมวา ขนสงทีท่ าํ ถูกตอง ตามกฎหมายจะโดนเจ า หน า ที่ ท าง ราชการเรียกตรวจบาง แตดว ยทุกอยาง ตามกฎหมายกําหนด ก็จะถูกปลอยให วิ่งงานตอไป และเมื่อเปนเชนนี้ การถูก เรียกเก็บสวยก็จะไมเกิดขึ้น แตหาก อยากใหทุกอยางเปนไปอยางรวดเร็ว เพื่อที่จะไดไปสงสินคาตามเวลาที่ลูกคา กําหนดก็ ใหแบงคสีเขียวไป แคนี้ทุก อยางก็จบ ดวยจุดประสงคที่อยากจะใหคําวา สวยลบหายไปจากเมืองไทย ก็อยากให นายกรัฐมนตรี ยิ่งลักษณ ชินวัตร ชวย กําจัดคอรัปชั่นใหหมดไปจากราชการ ไทยเสียที เหมือนอยางที่ไดประกาศไว ตอนหาเสียงเพื่อจะไดมาเปนรัฐบาล

พักรถ

ทีซี ยูโรพารท มี ฝ ม  อ ื ซ อ มเกี ย ร ZF รถบรรทุกยักษใหญอยางยี่หอฮีโนและอีซูซุตางใชเกียร ZF ในรุนที่มี

แรงมาสูง เพราะในการใชงานหนักตองใชอุปกรณตางๆ ที่สามารถควบคุม แรงมาได ดวยผูประกอบการขนสงทางบกตางก็ตองใชรถใหญที่สามารถขับเคลื่อน ไดดวยแรงมาสูง เพราะตองบรรทุกสินคาหนักและวิ่งระยะทางไกล ดวยปญหา ที่เกียร ZF มีการชํารุดบอย อาจจะเปนเพราะคนขับที่ไมรูวิธีการใชอยางถูกวิธี หรืออาจจะขาดการบํารุงรักษาในเวลาที่เหมาะสม ซึง่ ในการเขาซอมบํารุงในศูนยบริการนัน้ ตางตองใชเวลารอนาน เนือ่ งจาก ชางบริการไมสามารถซอมบํารุงเกียร ZF ไดอยางถูกวิธีนัก หรืออาจจะเปน เพราะขาดอะไหล ตองสั่งจากผูแทนจําหนาย จึงเปนเหตุใหเจาของรถใหญนั้น ตองเอาไปซอมเอง ดวยเหตุนี้เอง จึงไดเกิด บริษัท ทีซี ยูโรพารท จํากัด ซึ่งรับซอมเกียร ZF โดยชางผูมีประสบการณ โดยอะไหลเปนของแท ไมวาจะเปนการซื้อมาจาก ประเทศสิงคโปรหรือผูแทนจําหนายในเมืองไทย พรอมทั้งยังมีที่ศูนยเชียงกง เปนอะไหลเกาแตเปนของแทที่มีราคาถูก ศูนยซอมแหงนี้ตั้งอยูที่จังหวัดสมุทรสาคร เมื่อลูกคาไมวาจะนํารถใหญ เพื่อมาซอมเกียร ZF หรือถอดเกียร ZF เขามาซอมโดยตรง หากมีเวลาวางก็ สามารถเขาไปดูการทํางานของชางซอมได ไมวาจะเปนการใชอุปกรณ ถอด ชิ้นสวนเกียร การนําเอาอะไหลใหมเขาไปแทนของเดิม การใชเครื่องมือตรวจ สอบการทํางานของเกียรที่ซอมเสร็จแลว หรือจะเปนตรวจสอบคุณภาพการ ทํางานของรถใหญ เมื่อไดเปลี่ยนเกียรใหมวามีการทํางานเปนอยางไร เพื่อที่ จะใชทํางานจริงเมื่อตองมีการวิ่งงาน การพักรถเพื่อซอมเกียร ZF ในทีซี ยูโรพารทก็ถือเปนการลงทุนที่มีคา มาก

12/4/55 BE 4:41 PM

12 BUS&TRUCK • รักษ์รถ

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2555

รักษ์รถ

ตั้ง “สติ” ก่อน “สตาร์ท”

เชื่อหรือไม่? ปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ในบางครั้งก็เกิดจากสาเหตุอันน้อยนิดเกินกว่าการคาดเดา ลองมาดูสวิ า่ ต้องท�ำอย่างไรก่อนสตาร์ท “เครื่องยนต์” เป็นหนึ่งในองค์ กันบ้าง ประกอบที่ส�ำคัญที่สุดของรถ หากไม่มี ตรวจสอบต�ำแหน่งเกียร์ หลายคน เครือ่ งยนต์ รถก็คงจะไม่เป็นรถอีกต่อไป มั ก ลื ม ที่ จ ะตรวจสอบในเรื่ อ งนี้ ก ่ อ น จากทีใ่ ช้แรงม้าก็อาจจะเปลีย่ นไปใช้แรง ท�ำการสตาร์ท ซึ่งส�ำหรับเกียร์อัตโนมัติ คนในการขับเคลื่อนก็เป็นได้ ซึ่งเมื่อ มันอาจจะไม่ใช่ปญั หามากมายอะไร แต่ เครื่องยนต์มีปัญหาขึ้นมา ก็ถือว่าเป็น กับเกียร์ธรรมดา ถ้าลืมว่าเกียร์ถูกเข้า ปัญหาที่ใหญ่เอาการ และเกิดปัญหา แล้วสตาร์ทเครือ่ ง เมือ่ เริม่ การสตาร์ทรถ ต่างๆ ตามมาอีกมากมายสาธยายไม่ ก็ อาจจะพุ ่ ง ไปข้ า งหน้ า จนกลายเป็ น หมด อุบัติเหตุได้ ในที่สุด แต่เชื่อหรือไม่? ปัญหาเกี่ยวกับ ปิดระบบไฟฟ้าทั้งหมด หลายคน เครื่องยนต์ ในบางครั้งก็เกิดจากสาเหตุ มักไม่ปิดระบบต่างตอนลงจากรถและ อันน้อยนิดเกินกว่าการคาดเดา บางคน เมื่ อ กลั บ ขึ้ น มาก็ ส ตาร์ ท เครื่ อ งยนต์ อาจคิดว่าเกิดจากการท�ำงานหนักเกินไป ท�ำงาน พร้อมทั้งระบบปรับอากาศ และ หรื อ เกิ ด จากกลไกภายในเกิ ด ความ เครื่องเสียง ซึ่งจริงอยู่ว่าสามารถท�ำได้ แปรปรวน แต่กน็ นั่ แหละ บางครัง้ ปัญหา แต่ในทางที่ถูกต้องควรจะปิดก่อน เพื่อ ก็เกิดจากสิ่งเล็กๆ อย่าง “กุญแจ” ให้แบตเตอร์รมี่ กี ำ� ลังไฟเต็มที่ในการจ่าย ไม่ตอ้ งสงสัยเลยว่า “กุญแจ” ทีว่ า่ ไปยั ง มอเตอร์ ไ ฟฟ้ า ในการสตาร์ ท นี้คืออะไร ก็คือการ “สตาร์ท” รถของ เครื่องยนต์ ซึ่งจะท�ำให้มอเตอร์สตาร์ท คุณนั่นแหละ สึกหรอน้อยลง เช่นเดียวกับชิน้ ส่วนการ คุณผูอ้ า่ นบางคนอาจไม่เชือ่ ว่าการ ท�ำงานของเครื่องยนต์ เนื่องจากการ สตาร์ทรถจะท�ำให้เครือ่ งยนต์มปี ญั หาได้ สตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรกอาจจะต้อง อย่างไร งั้นมาฟังทางนี้กัน เมื่อเร็วๆ นี้ ท�ำงานหนักเป็นพิเศษ ในประเทศไทยมีกรณีหนึ่งที่น่าสนใจใน ตรวจสอบสถานะ หลายคนลืมไป การสตาร์ทรถยนต์ ไม่ถูกวิธี เมื่อบริษัท ว่ า เราควรตรวจสอบระบบต่ า งๆให้ รถบริษทั หนึง่ ได้รบั แจ้งจากลูกค้าว่า เกิด พร้อมก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ซึ่งไม่ได้ ไฟโชว์แอร์แบ็คติดตลอดเวลาขับขี่ และ เสียเวลามากนัก ความจริงแล้วตามหลัก หลังจากลงไปแก้ไขปัญหานี้ก็พบว่า มี ที่ถูกต้อง คือ ควรให้ไฟเตือนนั้นขึ้นและ ความเกี่ยวเนื่องมาจากการบิดกุญแจ ดั บ ครบก่ อ นจึ ง จะสามารถสตาร์ ท สตาร์ทรถไม่ถูกต้องท�ำให้เกิดการค้าง Lock ต�ำแหน่งสวิทช์แรกที่เสียบ พร้อมท�ำงานในส่วนมาตรวัดต่าง โดยไฟ เครือ่ งยนต์ได้ และเมือ่ สตาร์ทไปแล้วนัน้ หรือลัดวงจรของระบบท�ำให้ไฟโชว์ดัง กล่าวเกิดขึ้น เพราะกุญแจในรถยนต์ไม่ กุญแจเข้าไปซึง่ ต�ำแหน่งคือต�ำแหน่งดับ เตือนต่างๆ จะท�ำงาน เพื่อแสดงสถานะ ก็ควรดูว่ายังมีไฟเตือนที่ผิดสังเกตหลง เหลือบนหน้าปัดหรือไม่ ในเรื่องนี้ก็รวม ได้เหมือนกุญแจบ้าน ที่เสียบแล้วก็จะ เครื่อง เช่นเดียวกันมันยังสามารถใช้ ความพร้อมใช้งาน Start ต�ำแหน่งสุดท้าย ที่เมื่อบิด ถึงในการตรวจสอบเสียง โดยเฉพาะ กระท�ำช�ำเราบิดพรวดสตาร์ทเครือ่ งยนต์ ล็อคพวงมาลัยได้อีกด้วย ACC ในต�ำแหน่งที่ 2 อาจจะดู กุญแจ ไฟฟ้าจะจ่ายไฟไปยังชุดมอเตอร์ เสียงในลักษณะเหล็กเคาะหรือเสียดสีกนั ได้ ทั น ที เพราะในช่ อ งกุ ญ แจเหล่ า นี้ เหมื อ นไม่ มคี วามส�ำคัญมากนัก แต่เป็น สตาร์ทเพือ่ ถีบฟลายวีล หรือล้อช่วยแรง หรื อ ความสั่ น สะเทื อ นที่ ผิ ด ปกติ ข อง นอกจากจะเป็นตัวล็อคต่างๆ มากมาย แล้ว ยังเป็นสวิทช์หลักในการตัดต่อ ต�ำแหน่งที่คุณสามารถใช้ระบบความ ที่ติดอยู่กับเครื่องยนต์เพื่อเริ่มต้นการ เครื่องยนต์ ก่อนออกรถด้วย เห็นหรือยังว่าเจ้า “กุญแจ” ในการ ระบบไฟฟ้าของรถยนต์ดว้ ย เรามาดูกนั บันเทิงต่างๆ ของรถได้ เช่น ระบบปรับ ท�ำงาน และจะกลับมาที่ต�ำแหน่งออก ว่าวันนี้คุณ “สตาร์ท” รถ ถูกวิธีแล้วหรือ อากาศ, ระบบเครื่องเสียง โดยที่ไม่ต้อง เองหลักจากท�ำงานแล้ว หากในการ “สตาร์ท” รถนั้นมีความส�ำคัญมากเพียง สตาร์ทเครือ่ งยนต์ แต่ไม่ควรท�ำบ่อยครัง้ สตาร์ท คุณเผลอไปบิดต�ำแหน่งนีอ้ กี ครัง้ ใด เพราะฉะนัน้ สิง่ นีอ้ าจจะเป็นสิง่ ทีค่ อ่ น ยัง?

1.รู ้ จั ก ต� ำ แหน่ ง ในการสตาร์ ท เพราะแบตเตอร์รี่อาจจะหมดได้ อาจจะ หลังเครื่องยนต์ท�ำงาน อาจจะท�ำให้ฟัน ข้างใกล้ตัว แต่อย่าลืมไปว่า มันเป็นสิ่ง ที่ส�ำคัญ เพราะหากเราเคยชินกับการ รถยนต์แต่ละครั้งหลายคนอาจจะคิดว่า ท�ำให้เสื่อมสภาพไวกว่าปกติ หรือถ้าใช้ เฟืองของมอเตอร์สตาร์ทเสียหายได้ 2.สตาร์ทอย่างไรถึงถูก ด้วยความ สตาร์ ท แบบผิ ด ๆ ก็ จ ะส่ ง ผลต่ อ เสียบกุญแจแล้วบิดก็น่าจะจบ แต่ความ นานอาจสตาร์ทไม่ติด ที ม ่ น ั ง่ ายมาก ท�ำให้ไม่มีใครใส่ใจในส่วน เครื่องยนต์อันเป็นที่รักยิ่ง และยังอาจ On ต� ำ แหน่ ง ที ่ ไ ฟฟ้ า ถู ก จ่ า ยเพื ่ อ จริงแล้ว ถ้าคุณลองบิดสวิทช์เหล่านีช้ า้ ๆ ก็จะพบว่า มันมีขั้นต่างๆ ประมาณ 4 พร้อมสตาร์ทคล้ายกับ ACC แต่เมือ่ บิด ของระบบกุญแจสตาร์ทเครื่องยนต์มาก สะเทื อ นไปยั ง สตางค์ ใ นกระเป๋ า โดย มาต�ำแหน่งนี้ ระบบจะท�ำการสตาร์ท นัก แต่วันนี้เมื่อเราอยู่ในช่วงร่วมสมัย ไม่ทันรู้ตัว ขั้น ด้วยกัน

รู้กฎก่อนขับ • BUS&TRUCK 13

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2555

รู้กฎก่อนขับ

ให้ก�ำลังใจคนขับ บางครัง้ ของชีวติ เงินคือสิง่ ทีส่ ำ� คัญ มากแต่ไม่แน่เสมอไปบางครั้งของชีวิต อาจจะมีอะไรที่ส�ำคัญกว่าเงินอีกเพราะ ไม่ ไ ด้ ห มายความว่ า เงิ น จะซื้ อ ได้ ทุ ก อย่าง จริงอยูค่ รับส่วนหนึง่ ของพนักงาน ขับรถก็มีความต้องการเงินเดือนเยอะๆ เพือ่ จะได้มีใช้มสี ำ� หรับอนาคตและก็มไี ว้ ส�ำหรับการทีซ่ อื้ ในสิง่ ทีอ่ ยากจะมีเหมือน กับคนอื่นๆ เขาบ้าง เช่น รถคันแรก เป็นต้น องค์กรขับรถมีหลายหลายแบบ ครับ บางองค์กรพนักงานขับรถอาจจะ ขอเป็นเพียงทางผ่านหรือหมดทางที่จะ ไปก็อาศัยอยู่ไปก่อน อีกองค์กรหนึ่งก็ เป็นองค์กรที่ ไม่มีคนขับอยากลาออก หรือเปลี่ยนงานเพราะเป็นองค์กรที่เขา รักเป็นองค์กรที่เขาสมัครอยู่ด้วยใจมิใช่ ด้วยเงินเพียงอย่างเดียว องค์กรลักษณะ นี้จะมีความสามัคคีสมัครสมานกัน คนขับรถมิใช่คนดือ้ เพราะเขาก็คอื คนเหมือนกันเพียงแต่เขาท�ำหน้าที่ขับ รถ คนอื่นก็ท�ำงานในส�ำนักงาน แต่จะ อย่ า งไรก็ ตามต่ า งฝ่ า ยก็ เ ป็ น ห่ ว งโซ่ อุปทานซึ่งกันและกันขาดซึ่งห่วงใดห่วง หนึ่งอุปทานจะไม่ถึงอุปสงค์ คนคือคนเหมือนกัน แต่ความแตก ต่างของแต่ละคนนัน่ ก็คอื “จริต” หรือพูด ง่ายๆ ก็คือคุณลักษณะของแต่ละบุคคล นั่นเอง คนขับทุกคนก็มีจริตประจ�ำตัว ของเขา เช่น บางคนชอบแสดงความคิด เห็น บางคนชอบพูดถึงองค์กร บางคน ชอบพูดถึงลูกค้า บางคนชอบพูดถึงเรือ่ ง ราวเกี่ยวกับเครื่องยนต์กลไกต่างๆ ของ รถยนต์ บางคนชอบพูดการจะหางาน ใหม่เปลี่ยนงานบางคนบ่นเป็นร้อยครั้ง แต่สุดท้ายก็ยังอยู่ที่เดิม ที่กล่าวมาคือ บางส่วนของการมีจริตครับ ในสังคมใน โลกล้วนมีจริต การให้กำ� ลังใจคนขับหรือเรียก ตามภาษาบริหารทรัพยากรมนุษย์คือ การสร้างแรงจูงใจให้รักองค์กร การรัก องค์กรเป็นกุญแจดอกแรกทีจ่ ะน�ำไปสู่ใน หลายเรื่องที่เป็นเรื่องดี ความรักเกิดขึ้น ได้ชั่วข้ามคืนหรือบางครั้งเกิดขึ้นไม่ได้ เลยก็มี นี่คือความจริงที่เกิดขึ้นบนโลก ใบนี้ ระหว่างผู้แทนราษฎรกับนายก รั ฐ มนตรี ค นย่ อ มอยากจะพบนายก รั ฐ มนตรี ม ากกว่ า ผู ้ แ ทนราษฎร ใน องค์ ก รการบริ ห ารงานขนส่ ง ก็ เ ช่ น เดียวกันครับพนักงานขับรถทีป่ ฏิบตั งิ าน นั่งขับรถอยู่หลังพวงมาลัยเขามีความ ต้องการอยากจะพบกับผูบ้ ริหารระดับสูง บ้างอย่างน้อยปีละครัง้ ก็ยงั ดี “เพราะการ ได้มีโอกาสพบกับผู้บริหารเสมือนหนึ่ง มิตรชิดใกล้” สร้างให้เกิดหนึ่งมิตรชิด

การสร้างแรงจูงใจการ ให้ ก� ำ ลั ง ใจมี ค วาม ส�ำคัญนะครับ เงินมี ความส�ำคัญส่วนหนึง่ เท่ า นั้ น แต่ น�้ ำ ใจและ ความผูกพันธ์ ให้เกิด ความรั ก องค์ ก รคื อ สิ่งที่ควรสร้างครับ

ใกล้บางเรื่องก็ไม่ต้องลงทุนอะไรมาก เพียงแต่ผู้บริหารให้เกียรติพนักงานขับ รถก็เพียงพอแล้ว เช่น เมื่อมีงานเลี้ยง สังสรรค์ก็ไปร่วมงานร่วมถ่ายภาพ ร่วม รั บ ประธานอาหารด้ ว ยกั น กิ จ กรรม เล็กๆ น้อยๆ นี่แหละครับคือการสร้าง แรงจูงใจและขวัญก�ำลังใจให้กับผู้ที่มี ส่ ว นส� ำ เร็ จ ในองค์ กร สิ น ค้ า จะไปถึ ง ลูกค้าตรงตามเวลา ตรงตามปริมาณก็ อยูท่ คี่ นขับนีแ่ หละครับมิใช่ใครอืน่ หรอก คืนวันที่ 11 พฤศจิกายน 2555 ผม ได้รับเกียรติจากเพื่อนเก่าเคยร่วมงาน กั น มานานแล้ ว เขาจั ด งานอบรม พนักงานขับรถที่บางแสน จัดที่โรงแรม บางแสนวิ ล ล่ า มี พ นั ก งานขั บ รถจาก หลายแห่งมาร่วมงานและอบรมทบทวน เกีย่ วกับการปฏิบตั งิ าน สิง่ ทีบ่ ริษทั ฯเขา กล้าลงทุนก็คือให้พนักงานขับรถประจ�ำ สาขาสงขลานั่งเครื่องบินมาร่วมอบรม ในครัง้ นีค้ รับ นอกจากนัน้ แล้วสถานทีจ่ ดั งาน อาหารและสันทนาการต่างๆ จัดอยู่ ในระดับมาตรฐานคือกินเหลือ ยิง่ อาหาร

บริษัทฯมีการจัดอบรมทบทวนให้และมี สถานที่ที่ดี เขาบอกผมว่าคงจะท�ำงาน กับองค์กรแห่งนี้ตลอดไปไม่อยากจะ เปลี่ยนงานแล้วเพราะงานหายากบาง ครั้งคนโน้นว่าที่โน้นดีแต่พอไปก็ไม่ได้ เป็นดั่งที่เขาว่ามา การจัดกิจกรรมใน ช่วงใกล้ปีใหม่คือช่วงโอกาสที่ดีและเป็น ช่วงจังหวะที่เหมาะ การชิงจัดก่อนถึงปี ใหม่จะดีเพราะในช่วงปีใหม่กย็ งั มีวงิ่ งาน พนักงานก็มกิ งั วลอะไรเพราะเขาได้รว่ ม งานปีใหม่ก่อนคนอื่นๆ ไปแล้วก็เป็น ความได้เปรียบและคงจะไม่มีคนขาด งานในช่วงปีใหม่ การจัดเลีย้ ง การอบรม การให้ผบู้ ริหารพบปะกับพนักงานขับรถ คือหนึ่งกุญแจดอกส�ำคัญที่จะน�ำไปสู่ ความส� ำ เร็ จ เพราะคนที่ อ ยู ่ กั บ รถคื อ พนักงานขับรถ คนที่จะน�ำสินค้าไปแลก เป็นเงินให้องค์กรก็คือพนักงานขับรถ ดังนัน้ การสร้างแรงจูงใจการให้กำ� ลังใจมี ของบางแสนวิลล่ารับรองมาตรฐานได้ ความส�ำคัญนะครับ เงินมีความส�ำคัญ ผมได้มีโอกาสสอบถามพนักงาน ส่วนหนึ่งเท่านั้นแต่น�้ำใจและความผูก ขับรถทีม่ าร่วมงานและท�ำงานกับบริษทั พันธ์ ให้เกิดความรักองค์กรคือสิ่งที่ควร มา 11 ปีแล้วเขาบอกว่ารู้สึกดีมากๆ ที่ สร้างครับ

14 BUS&TRUCK • TTC

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2555 TOUR THEQUE CLUB

เป็นเรือ่ งทีไ่ ม่อยากจะให้ใครเกิดขึน้ ส�ำหรับภาวะรถเกิดอุบัติเหตุ หรือเกิด ขัดข้องในระหว่างขับขี่ ที่ส�ำคัญในขณะที่ มี ผู ้ โ ดยสารอยู ่ เ ต็ ม รถ ผู ้ เ ขี ย นเคยมี ประสบการณ์ ค รั้ ง ไปเยื อ นเมื อ งลั บ แล จ.อุตรดิตถ์ นั่งรถโดยสารไประหว่างทาง รถขัดข้องแอร์ไม่ท�ำงาน รถวิ่งไม่ได้ งาน งอกละที นี้ เหงื่ อ ท่ ว มกายไม่ เ ท่ า ไหร่ บรรยากาศแห่งการพักผ่อนได้สญู หายไป เลย ณ บัดนั้น

มิตรภาพระหว่างทาง

ล่าสุดในระหว่างที่ก�ำลังขับรถกลับ บ้ า นอย่ า งฟิ น นาเล่ ก็ ไ ด้ รั บ โทรศั พ ท์ ต้นทางจากพะเยา เพื่อนรถโดยสารท่าน นึงก�ำลังเกิดปัญหา อยูบ่ นยอดเขา ณ จุด ชมวิว สัญญาณโทรศัพท์ก็ขาดๆ หายๆ รู้ แค่ว่า อยากได้รถบัสมาช่วยน�ำผู้โดยสาร ออกจากจุดนีเ้ พือ่ ไปต่อตามโปรแกรมทัวร์ ทีว่ างไว้ งานนีก้ ต็ อ้ งยกความดีความชอบ ให้กับน้อง OK-Bus และน้องดูม เมือง พะเยา ที่ช่วยประสานงานติดต่อกับรถ บ้าน นวลลออ มาให้ และน�ำผู้โดยสารส่ง เข้ า ที่ พั ก ยั ง จั ง หวั ด ล� ำ ปางได้ เ ป็ น ที่ เรียบร้อย เรียกได้ว่ามาช่วยด้วยน�้ำใจ จริงๆ คะ

ก็ต้องขอขอบคุณในน�้ำใจของทุกๆ คนมา ณ ที่นี้ด้วยนะคะ

177 คุณโบว์ ได้เลยคะ หรือเข้าไปดูรายละเอียด ได้ที่ www.BusAndTruckMedia.com ช�ำระเงินโดยโอนเข้า บัญชีสะสมทรัพย์ บริษัท ทีทเี อฟ อินเตอร์เนชัน่ แนล จ�ำกัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาหัวหมาก เลขบัญชี 180-7-22396-9

ต่อรถ 1 คันใช้เวลาเป็นปี

จ�ำได้ว่าสมัยที่ท�ำงานปีแรกๆ ของ BUS & TRUCK ได้พูดคุยกับบรรดา เจ้าของอูแ่ ละเจ้าของรถโดยสาร เรือ่ งของ ระยะเวลาการต่อรถ โดยมากหากเป็น สแตนดาร์ด รุน่ มาตรฐานก็คงไม่เกิน 4 -5 เดือน มาถึง ณ บัดนี้ สอบถามอีกที อย่า ให้ต้องเอ่ยนามว่ารถบ้านไหน ต่อไป 11 เดือนยังไม่กระเตื้อง ปัญหาก็เดิมๆ ช่าง ไม่มี อันนี้ยังไม่เท่าไหร่ แต่ช่างรอทิปเนี่ย บอกตรงๆ นะว่า ท่านเจ้าของอูเ่ อง ก็ควรจะท�ำอะไรบ้าง ที่ ส�ำคัญตัวช่างเอง ก็ควรจะมีจรรยาบรรณ ในการท�ำงาน พฤติกรรมแบบนี้ไม่ได้ชว่ ย ให้วงการรถโดยสารดีขึ้น ใครมีเงินจ่ายก็ ท�ำให้ บางคนนี่หนักหน่อย เงินมาเยอะก็ แอบจิ๊ ก ของในอู ่ ม าใส่ เ พิ่ ม ให้ ร ถลู ก ค้ า แบบนี้ก็น่าเห็นใจเจ้าของอู่ไม่น้อย คุณ แข่ ง ขั น กั น เปิ ด อู ่ ใ หม่ แต่ ไ ม่ รู ้ จั ก ที่ จ ะ แข่งขันพัฒนาตัวเองก็ ไม่มีทางที่จะยก ระดับตัวเองได้ เห้อ...เห็นแล้วก็รันทด จริงๆ วงการต่อรถไทย

ท่องเที่ยว อย่างปลอดภัย

เสื้อทัวร์เธค 199 บาท มาแล้วจ้า

ส�ำหรับท่านที่พลาดการซื้อเสื้อยืด BUS & TRUCK Tour Theque ตอนนี้ สามารถสั่งจองได้แล้วนะคะ มีให้เลือก 2 สี ด�ำ-ขาว ขนาด S M L XL ในราคาตัว ละ 199 บาท ราคานี้ไม่รวมค่าจัดส่งนะ คะ รีบจับจองเป็นเจ้าของกันนะคะ สินค้า มีจ�ำนวนจ�ำกัดค่ะ สอบถามรายละเอียด การสั่งซื้อได้ที่ โทร.0-2717-2477 ต่อ

และแล้ ว ก็ ก� ำ ลั ง จะ ผ่านพ้นไปอีก 1 ปี ไปไหน มาไหนขอให้ระมัดระวังกัน ด้วยนะคะ ช่วงเทศกาลนี่ตัวเกิดอุบัติเหตุ จริงๆ เลยคะ มีสติให้มากๆ มีน�้ำใจตาม มา หนักนิดเบาหน่อยก็ให้อภัยกันนะคะ บนท้องถนน ส่วนใครไปไหนมาไหน ก็ อย่าลืมอวดรูปในเฟสบุก๊ นะ จะเข้าไปแวะ ชม สุดท้ายนี้ก็ขอให้ทุกท่านมีความสุข ตลอดปีใหม่และตลอดไป พบกันใหม่ปี หน้าสวัสดีปีใหม่คะ

16 BUS&TRUCK • คบหาสมาคม

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2555

คบหาสมาคม สมาคมผู้ประกอบการขนส่ง สินค้าภาคอีสาน เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน ที่ผ่านมา ทางสมาคมผู้ ประกอบการขนส่งสินค้า ภาคอีสานได้จัดประชุม ใหญ่สามัญประจ�ำปี 2555 ซึ่งถือเป็น ครั้ ง ที่ 12 และถื อ เป็ น ปี ม หาฤกษ์ เพราะมีผู้ให้การสนับสนุนอย่างคับคั่ง มากที่สุด และเป็นปีที่ต้องมีการคัด เลือกนายกสมาคมฯและคณะกรรมการ ผู้บริหารครั้งใหม่ เนื่องจากครบวาระ การท�ำงาน 2 ปีแล้ว แต่ด้วยไม่มี สมาชิกรายใดสมัครเป็นนายกสมาคมฯ คนใหม่และนายกสมาคมคนเดิมก็ได้ ท�ำงานมา 2 วาระแล้ว อีกทัง้ ยังมีธรุ กิจ ส่วนตัว ซึ่งมีงานเข้ามากจึงท�ำให้ไม่ พร้อมทีจ่ ะเป็นนายกสมาคมฯวาระที่ 3 ทั้งนี้ต้องรอไปอีก 1 เดือนจึงจะทราบ ว่านายกสมาคมฯคนใหม่นนั้ จะเป็นใคร

คุณขวัญชัย ติยะวานิช ยังถือว่า เป็ น นายกสมาคมผู ้ ป ระกอบขนส่ ง สินค้าภาคอีสานอยู่ เปิดเผยว่า ยังมี อีก 2 เรื่องที่ต้องให้นายกสมาคมฯคน ใหม่ประสานงานต่อ เรื่องแรกก็คือ การสร้ า งจุ ด พั กรถ ทั้ ง นี้ ถื อ ได้ ว ่ า จังหวัดนครราชสีมาเป็นจังหวัดใหญ่ ในภาคอีสาน คนขับรถใหญ่ที่มาจาก ต่ า งจั ง หวั ด หรื อ กรุ ง เทพฯ ต่ า งก็ ต้องการจุดพักเพื่อพักผ่อน เพราะใช้ เวลาการขับรถมานานพอสมควร นอกจากนี้ ต ้ อ งมี การตั้ ง สถานี บริการน�้ำมันและก๊าซ NGV ด้วย เพื่อ ความสะดวกในการเติมเชือ้ เพลิงให้กบั รถใหญ่ที่ต้องท�ำงานต่อไป รวมทั้งยัง มีแผนการที่จะสร้างห้องพักให้กับผู้ที่ เดินทางและคนขับรถด้วย เพือ่ ทีจ่ ะได้ พักผ่อนให้เต็มที่มีพลังในการท�ำงาน ได้ต่อไป เรื่องที่ 2 ก็คือ การตั้งโรงเรียน สอนขับรถใหญ่ เพราะปัญหาหลักของ ผู ้ ป ระกอบการที่ ก� ำ ลั ง ประสบอยู ่ ใ น ขณะนี้ ก็ คื อ การขาดคนขั บ รถที่ มี ประสบการณ์ ด้วยเรือ่ งทฤษฎีนนั้ ใครๆ ก็สามารถเรียนรู้ได้ แต่การขับรถที่

ต้องมีทั้งสมาธิและประสบการณ์เป็นสิ่ง ที่หายากมาก เจ้าของธุรกิจไม่กล้าที่จะ ให้คนขับทีข่ าดทัง้ วินยั และประสบการณ์ มาดูแลรถและสินค้าของตัวเองทีม่ มี ลู ค่า มากกว่า 5 ล้านบาทได้ ส่วนเรื่องที่นายกสมาคมฯคนใหม่ ต้องรีบด�ำเนินการอย่างเร่งด่วนก็คือ ต้ อ งรี บ ให้ รั ฐ มนตรี ว ่ า การกระทรวง คมนาคมคนใหม่แจ้งต่อผู้ประกอบการ ขนส่งก่อนสิ้นปีนี้ให้ได้ว่า รถบรรทุก 7 เพลาหรือ 22 ล้อจะสามารถบรรทุกน�้ำ หนักได้เท่าไรในปี 2556 จะเป็น 58 ตัน เท่าเดิม หรือลดลงมาเหลือแค่ 53 ตัน เท่าที่กรมทางหลวงได้แจ้งมา ส�ำหรับเรื่องที่ต้องด�ำเนินการต่อ มาก็คือการยื่นเรื่องให้รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงพลั ง งานคนใหม่ แ จ้ ง ต่ อ สาธารณะชนว่ า ราคาก๊ า ซ NGV จะ จ�ำหน่ายอยู่ที่ราคาลิตรละกี่บาท และจะ ปรับเปลี่ยนเป็นเท่าใด เพื่อที่ผู้ประกอบ การขนส่งทางบกจะได้น�ำมาค�ำนวณหา ต้นทุนที่แท้จริงของการขนส่งได้ ทั้งนี้ เนื่องจากได้มีค�ำถามเรื่องราคา NGV จากบรรดาสมาชิกเข้ามาเป็นอย่างมาก ส่วนการท�ำขนส่งกับประเทศลาว นัน้ ขณะนีก้ ็ได้ดำ� เนินการไปบ้างแล้ว คง ต้องรอเวลาอีกสักระยะหนึง่ ถึงจะด�ำเนิน การให้เป็นรูปธรรมได้ รวมทั้ ง ยั ง มี เ รื่ อ งเบ็ ด เตล็ ด อี ก หลายเรือ่ ง อย่างเช่น ส่วย รถเทีย่ วเปล่า และการช่วยเหลือบรรดาสมาชิกที่ได้รบั ความเดือดร้อน เป็นเรื่องที่นายกสมา คมฯและคณะกรรมการบริ ห ารต้ อ ง ค่อยๆ ด�ำเนินการต่อไปตามวาระ เรื่ อ งนายกสมาคมฯคนใหม่ นั้ น รับปากว่า เมือ่ สามารถหาข้อสรุปได้แล้ว ก็จะแจ้งให้บรรดาสมาชิกและสมาคมขน ส่งอื่นๆ ได้ทราบอย่างแน่นอน คุณสมพล หิรญั ญสุทธิ์ เลขาธิการ สมาคมผู้ประกอบการขนส่งสินค้าภาค

อีสาน ซึ่งรับหน้าที่ดูแลผู้บริหารที่มา จากประเทศลาว เปิดเผยว่า ในการ ประชุมใหญ่สามัญประจ�ำปี 2555 นี้ ได้ มีคณะผู้บริหาร ไม่ว่าจะเป็นหอการค้า หออุตสาหกรรม สมาคมรถโดยสาร และ อื่นๆ จากแขวงค�ำม่วน แขวงสะหวันนะ เขต และแขวงจ�ำปาสัก จาก สปป.ลาว ได้เดินทางเข้ามาเพื่อดูงานในเมืองไทย ไม่วา่ จะเป็นสถานีขนส่ง การตรวจ สภาพรถใหญ่ของกรมการขนส่งทางบก จังหวัดนครราชสีมา ซึ่งในเรื่องนี้ถือได้ ว่าก้าวหน้ามากกว่าลาว 5-10 ปีทีเดียว โดยจุดประสงค์กค็ อื จะให้ทางรัฐบาลลาว ได้เน้นถึงความปลอดภัยของผู้โดยสาร และมาตรฐานของตัวรถโดยสาร โดยเป้าหมายหลักก็คอื การทีจ่ ะท�ำ สัญญา MOU เพื่อที่จะได้ท�ำการขนส่ง ก่อนการประกาศใช้ประชาคมเศรษฐกิจ อาเซียนหรือ AEC ด้วย ซึ่งมี 3 หัวข้อ หลักที่ได้ท�ำการสรุปเรียบร้อยแล้ว • เรื่องแรกคือ การติดต่อประสาน งานเข้าร่วมกิจกรรมกัน หมายความว่า เมื่อทุกแขวงหรือทางสมาคมจะมีการ ประชาสัมพันธ์หรือจัดกิจกรรมทีส่ ง่ เสริม ความคืบหน้าในการท�ำการขนส่ง ต่างก็ จะให้ ค วามร่ ว มมื อ กั น อย่ า งแขวง จ�ำปาสักจัดงาน ทางสมาคมฯก็จะเดิน ทางไปร่วมหรือทางสมาคมฯเองได้จัด งาน ทาง สปป.ลาวก็จะเดินทางเข้ามา ร่วม เป็นการสร้างความเคลื่อนไหวให้ กับทั้ง 2 ประเทศให้ทราบ • เรื่องต่อมาคือ การแก้ไขปัญหา ต่างๆ ให้ราบรื่น หมายถึง ทั้ง 2 องค์กร จะต้องด�ำเนินการทุกอย่างให้การขนส่ง ระหว่างประเทศไม่มีปัญหาแต่อย่างใด อย่างเรื่องที่ การตรวจสิ่งของก่อนเข้า เมื อ ง หากเกิ ด ปั ญ หาล่ า ช้ า ก็ ต ้ อ ง พยายามแก้ไข เพือ่ ให้การท�ำงานเป็นไป ได้อย่างรวดเร็วนั่นเอง • เรื่องสุดท้ายนี้ก็คือ การส่งเสริม

ให้ด�ำเนินธุรกิจร่วมกัน หมายถึง การ ตัง้ เซ็นเตอร์ เซอร์วสิ เพือ่ เป็นสือ่ กลาง ระหว่างทางสมาคมในเมืองไทยและ แขวงต่างๆ ในประเทศลาว อย่างแขวง จ�ำปาสักต้องการผลกาแฟ ไม้ และแร่ มายังท่าเรือแหลมฉบัง ทางเซ็นเตอร์ เซอร์วิสก็จะประสานงานให้ทางสมา คมฯติดต่อกับทางท่าเรือแหลมฉบัง บรรดารถใหญ่และราคาค่าขนส่ง เพื่อ แจ้งแก่ทางผูว้ า่ จ้างได้ เหมือนกับทีจ่ ะ ต้องท�ำให้กบั ลูกค้าทีแ่ ขวงค�ำม่วนและ แขวงสะหวันนะเขตต่อไป ส�ำหรับประเทศไทยและประเทศ ลาวนั้นถือเป็น 2 ประเทศแรกที่ได้ ท�ำการขนส่งเสรี มีทั้งรถบรรทุกและ รถโดยสารที่วิ่งข้ามแดนกันได้ ดังนั้น จึงส่งผลให้ทางสมาคมผู้ประกอบการ ขนส่งสินค้าภาคอีสานได้นำ� มาสานต่อ เป็นผูข้ นส่งสินค้าจากประเทศลาว มา ส่งต่อยังท่าเรือแหลมฉบัง รวมทั้งท�ำ หน้าที่ขนส่งสินค้าจากท่าเรือแหลม ฉบังไปส่งยังประเทศลาวต่อไปด้วย ถึงแม้ว่า จะต้องใช้เวลาอีกระยะ หนึง่ แต่กย็ งั เป็นเวลาทีร่ วดเร็วกว่าทาง หน่ ว ยงานราชการของรั ฐ บาลจะ ด� ำ เนิ น การให้ เ ป็ น อย่ า งมาก ด้ ว ย ทางเอกชนจะสามารถตัดสินใจและ ด�ำเนินการได้ทันที หากองค์กรใดของ เอกชนต้องการน�ำไปเป็นแบบอย่าง เพื่อขยายธุรกิจก็ได้ ส่วนบรรดาสมาชิกของสมาคมฯ นัน้ ต่างก็ตอ้ งการให้แผนการทุกอย่าง ด�ำเนินการไปภายในเวลาทีร่ วดเร็วเท่า ที่จะเป็นไปได้ เพราะจะเป็นการขยาย ธุรกิจและเพิ่มรายได้เป็นอย่างมาก รวมทัง้ ยังต้องการให้สมาคมฯเพิม่ ช่อง ทางการขนส่งไปยังประเทศพม่าและ กัมพูชาอีกด้วย เพราะการเปิดใช้ AEC จะช่วยขยายทุกๆ ธุรกิจให้เติบโตต่อ ไปได้อีกมาก

ชุมทางขนส่ง • BUS&TRUCK 17

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2555

ชุมทางขนส่ง และแล้วเวลาก็เวียนมาบรรจบครบ รอบอีก 1 ปี นับไปนับมาพวกเราชาว BUS & TRUCK ก็รู้จักกันมาเกือบจะ 10 ปีแล้ว และปีหน้าถือว่าทาง BUS & TRUCK ก็ก�ำลังจะก้าวเข้าสู่ปีที่ 10 ทั้ง หนังสือพิมพ์ และ งาน BUS & TRUCK Show แน่นอนว่าเรายังคงเป็นเพียงสื่อ เดียวที่คอยรายงานสถานการณ์ความ เคลื่อนไหวของผู้ที่อยู่ในแวดวงขนส่ง เรายังคงมีเป้าหมายการท�ำงานทีช่ ดั เจน นั่ น คื อ เป็ น สื่ อ กลางให้ กั บ ผู ้ ที่ อ ยู ่ ใ น วงการรถเพื่อการพาณิชย์ได้เข้าถึงกัน มากยิ่งขึ้น และหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้ รับความอ�ำนวยสะดวกและความร่วมมือ จากทุกฝ่ายด้วยดีตลอดไป uuu ส�ำหรับข่าวสังคมชุมทางใน ฉบับนี้ขอเริ่มที่ กรมการขนส่งทางบก, บขส. และ ขสมก. ซึ่งเมื่อเร็วๆ ที่ผ่าน มา ทั้ง 3 หน่วยงานหลัก น�ำโดย คุณ สมชัย ศิรวิ ฒ ั นโชค อธิบดีกรมการขนส่ง ทางบก เป็นประธานในการประชุมร่วม กับ บริษัท ขนส่ง จ�ำกัด และ องค์การ ขนส่งมวลชนกรุงเทพ และ ส�ำนักงาน ขนส่ ง ทั่ ว ประเทศ ผ่ า นระบบ Web Conference เพื่อหาแก้ไขปัญหารถตู้ โดยสารประจ�ำทางบรรทุกผูโ้ ดยสารเกิน จ� ำ นวนที่ นั่ ง ที่ ก ฎหมายก� ำ หนด ซึ่ ง แนวทางนีก้ เ็ ห็นว่าท�ำกันมาหลายปีดดี กั แล้ ว ก็ ยั ง ไม่ ส ามารถแก้ ไ ขได้ อ ย่ า ง จริงจัง มีเพียงผู้ประกอบการเท่านั้นที่ เสียประโยชน์ ก็หวังว่าจะเอาจริงเอาจัง และไม่มีเจ้าหน้าที่เข้ามาคอยรับอามิด สินจ้างนะคะ

ว่า กรมการขนส่งทางบก เตรียมจัดตั้ง สถานีขนส่งผูโ้ ดยสารเพิม่ เติมอีก จ�ำนวน 8 แห่งกระจายทุกภูมิภาค จากปัจจุบัน ที่มีอยู่จ�ำนวน 118 แห่งทั่วประเทศ ได้ แ ก่ สถานี ข นส่ ง ผู ้ โ ดยสารจั ง หวั ด ประจวบคีรีขันธ์ สถานีขนส่งผู้โดยสาร อ�ำเภอหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ สถานี ข นส่ ง ผู ้ โ ดยสารอ� ำ เภอเด่ น ชั ย จั ง หวั ด แพร่ สถานี ข นส่ ง ผู ้ โ ดยสาร จังหวัดเพชรบุรี สถานีขนส่งผู้โดยสาร เมืองพัทยา จังหวัดชลบุรี สถานีขนส่งผู้ โดยสารจั ง หวั ด พั ง งา สถานี ข นส่ ง ผู ้ โดยสารจังหวัดอ่างทอง และสถานีขนส่ง ผูโ้ ดยสารจังหวัดบึงกาฬ เพือ่ ใช้เป็นศูนย์ รวมกระจาย การขนส่งด้วยรถโดยสาร ประจ�ำทาง และรองรับความต้องการใน การเดินทางของประชาชนตามภูมิภาค ต่างๆ ทั่วประเทศให้ได้รับความสะดวก และความปลอดภัยอย่างทั่วถึง จึงเรียน มาเพื่อทราบโดยทั่วกันคะ

ปตท.-สามมิตร กรีนพาวเวอร์ เปิดตัวเทคโนโลยี ใหม่ DF-PPCI

คุณวิจติ ร แตงน้อย รักษาการผูช้ ว่ ยกรรมการผูจ้ ดั การใหญ่ สถาบันวิจยั และเทคโนโลยี ปตท. บริษัท ปตท. จ�ำกัด (มหาชน) ร่วมกับ คุณสุรยุทธิ์ โพธิ์ศิริสุข กรรมการผู้จัดการ ใหญ่ บริษัท สามมิตร กรีนพาวเวอร์ จ�ำกัด เปิดตัวเทคโนโลยีใหม่ในการใช้ก๊าซธรรมชาติ ร่วมกับดีเซลแบบเชื้อเพลิงร่วมส�ำหรับรถยนต์ดีเซลขนาดเล็ก ท�ำให้รถยนต์สามารถใช้ก๊าซ ธรรมชาติได้เพิ่มมากขึ้น และยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานให้สูงขึ้น

มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 29 สัมผัสนวัตกรรม “ยานยนต์วันหน้า ที่มาวันนี้”

ส�ำหรับข่าวนี้ก็เสมือนเป็น การช่วยกันในทุกภาคฝ่าย เรื่องของรถ ขนส่งวัตถุอันตราย ซึ่งเมื่อเกิดอุบัติเหตุ แต่ละครั้งสร้างความเสียหายชนิดที่ว่า น่ากลัวมากเลยทีเดียว ดังนัน้ คุณวัฒนา พัทรชนม์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทาง บก ร่ ว มกั บ ส� ำ นั ก งานป้ อ งกั น และ บรรเทาสาธารณภั ย และหน่ ว ยงานที่ เกี่ยวข้อง แถลงข่าวการฝึกซ้อมแผน ระงับเหตุจากรถขนส่งวัตถุอนั ตราย เพือ่ เป็นการเตรียมความพร้อมของทุกภาค ส่วนทีเ่ กีย่ วข้องในการเผชิญเหตุอบุ ตั ภิ ยั รวมทั้งส่งเสริมการพัฒนาการบริหาร uuu มาที่ รัฐมนตรีช่วยเนื้อหอม พลเอก พฤณท์ สุวรรณทัต รัฐมนตรีชว่ ย จั ด การภั ย พิ บั ติ จ ากการขนส่ ง วั ต ถุ ว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน อันตรายได้อย่างมีประสิทธิภาพ คะ ในพิธีลงนามบันทึกความตกลงการจัด ประกวดโครงการ “สถานศึกษาร่วมใจ สร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยในการใช้ รถใช้ถนน” ระหว่าง คุณสมชัย ศิรวิ ฒ ั นโชค อธิบดีกรมการขนส่งทางบก กับ ดร.ชินภัทร ภูมิรัตน เลขาธิการส�ำนัก งานคณะกรรมการการศึกษาขัน้ พืน้ ฐาน เพือ่ สร้างเครือข่ายความปลอดภัยในการ ใช้รถใช้ถนนสูเ่ ยาวชนในสถานศึกษาทัว่ ประเทศ uuu ข้ามมาที่ค่าย จีเอ็มฯ กันสัก นิดนึง เมื่อไม่นานที่ผ่านมา คุณคริสตี้ uuu ด้ ว ยภาวการณ์ เ ติ บ โตของ เศรษฐกิจผู้คนก็เดินทางมากขึ้น ท�ำให้ เคนนีย์ เอกอัครราชทูตสหรัฐอเมริกา กรมการขนส่ ง ทางบกต้ อ งเร่ ง ขยาย ประจ�ำประเทศไทย มอบรางวัลองค์กร สถานีขนส่ง ล่าสุด คุณจิรตุ ม์ วิศาลจิตร เพื่อสังคมดีเด่นของหอการค้าอเมริกัน รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผย ในประเทศไทยหรือ AMCHAM Corpouuu

คุณสุวจั น์ ลิปตพัลลภ อดีตรองนายกรัฐมนตรี (ที่ 4 จากซ้าย) พร้อมด้วย คุณประเสริฐ บุญชัยสุข รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม (ที่ 3 จากขวา) เป็นประธานในพิธีเปิดงาน “มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 29” โดยมี คุณขวัญชัย ปภัสร์พงษ์ ประธานจัดงาน (ที่ 4 จากขวา) ให้การต้อนรับ ณ ห้องรอยัล จูบีลี่ อิมแพค เมืองทองธานี เมื่อเร็วๆ ที่ผ่านมา

เชลล์ แอ๊ดวานซ์ น�ำผู้โชคดีบินลัดฟ้า ชมการแข่งขันโมโตจีพี 2012

คุณกมล คงสกุลวัฒนสุข ผู้จัดการฝ่ายการตลาดผลิตภัณฑ์น�้ำมันหล่อลื่น กลุ่ม ประเทศไทย ฟิลิปปินส์ และเวียดนาม บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จ�ำกัด (ซ้ายสุด) มอบ รางวัลแก่ คุณธีรเจต จิระวิณิจ (กลาง) ผู้โชคดีจากแคมเปญระดับโลก “ลุ้น...รับกุญแจขับ ดูคาติที่สเปนกับเชลล์ แอ๊ดวานซ์” บินลัดฟ้าสัมผัสประสบการณ์ความระทึกสุดมันส์แบบ เต็มพิกัดกับการแข่งขันมอเตอร์ ไซค์ระดับโลก โมโตพีจี 2012 สนามที่ 18 แบบชิดติดขอบ สนาม ณ เมืองบาเลนเซีย ประเทศสเปน

กรมขนส่งฯ-กทม. แถลงข่าวฝึกซ้อมแผนป้องกัน

กรมการขนส่งทางบก คุณสมชัย ศิริวัฒนโชค อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ร่วมกับ กทม. และหน่วยงานทีเ่ กีย่ วข้อง แถลงข่าวการฝึกซ้อมแผนป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย จากอุบัติเหตุรถขนส่งวัตถุอันตราย ซึ่งก�ำหนดจัดที่ กทม. วันที่ 14 พฤศจิกายน 2555 และ จังหวัดนครราชสีมา เมื่อเร็วๆ ที่ผ่านมา

18 BUS&TRUCK • ชุมทางขนส่ง rate Social Responsibility Excellence Recognition program (ACE)ให้แก่ คุณ มาร์ติน แอพเฟล ประธานกรรมการ ประจ�ำประเทศไทยและเอเชียตะวันออก เฉียงใต้ บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จ�ำกัดและบริษทั เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) จ�ำกัด จากความมุ่ง มั่ น ของจี เ อ็ ม ประเทศไทยที่ ด� ำ เนิ น นโยบายรับผิดชอบต่อสังคมมาอย่างต่อ เนื่อง โดยมี คุณโจ แมนนิช ประธาน หอการค้าอเมริกันในประเทศไทย ร่วม แสดงความยินดี

uuu ทางด้ า น มิ ต ซู บิ ชิ ฯ ก็ ถื อ โอกาสแสดงความยินดีกับเลขาธิการ บีโอไอ คนใหม่ โดย คุณโนบุยูกิ มูราฮาชิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จ�ำกัด เข้าพบและแสดงความยินดีกับ อุดม วงศ์วิวัฒนชัย เลขาธิการคณะกรรมการ ส่งเสริมการลงทุน คนใหม่ ในโอกาสเข้า

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2555

รับต�ำแหน่ง พร้อมถือโอกาสปรึกษา เรื่ อ งการสรรหาและสนั บ สนุ น ผู ้ ผ ลิ ต แบตเตอรี่ ในประเทศ ส�ำหรับรถยนต์ พลั ง งานไฟฟ้ า และรถยนต์ ไ ฟฟ้ า ปลั๊กอิน-ไฮบริด เพื่อการวางแผนผลิต รถยนต์ ไ ฟฟ้ า และรถยนต์ ไ ฟฟ้ า ปลั๊ ก อิ น -ไฮบริ ด ของมิ ต ซู บิ ชิ ใ น ประเทศไทย ให้สอดรับกับนโยบายด้าน ยานยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อมในอนาคตของ ประเทศไทย uuu บริษัท ฮาร์ริงตัน อินดัสตรี (ประเทศไทย) จ�ำกัด ผูผ้ ลิตและจ�ำหน่าย ชิ้นส่วนอุปกรณ์ โลหะขึ้นรูปชั้นน�ำจาก ประเทศออสเตรเลี ย เซ็ น สั ญ ญากั บ บริ ษั ท เหมราชพั ฒ นาที่ ดิ น จํ า กั ด (มหาชน) ซื้ อ ที่ ดิ น 10 ไร่ ในนิ ค ม อุตสาหกรรมอีสเทิร์นซีบอร์ด (ระยอง) เพื่อผลิตและจ�ำหน่ายชิ้นส่วนอุปกรณ์ เชือ่ มและอุปกรณ์ขนึ้ รูปโลหะ ป้อนให้แก่ อุตสาหกรรมยานยนต์ อุตสาหกรรม ทางการแพทย์ อุ ต สาหกรรมสิ น ค้ า อุปโภคบริโภค และอุตสาหกรรมเหมือง แร่ คาดว่าจะเริ่มด�ำเนินการผลิตได้ใน เดือนสิงหาคม 2556 uuu ขอแสดงความยินดีกับทาง มิชลิน ที่ได้ผู้บริหารคนใหม่ โดย บริษัท สยามมิชลิน จ�ำกัด ประกาศแต่งตัง้ คุณ

วิรัช ตันสุวรรณนนท์ ด�ำรงต�ำแหน่งผู้ อ�ำนวยการกลุ่มธุรกิจยางรถยนต์นั่งและ รถปิกอัพ แทน มร.เกตอง บัคเชอเลต์ ซึ่งย้ายไปรับต�ำแหน่งสายงานบริหาร กลุ่มมิชลินฝรั่งเศส มีผลตั้งแต่เดือน พฤศจิกายน 2555 เป็นต้นไป โดย คุณ วิรัช ตันสุวรรณนนท์ เริ่มงานกับมิชลิน ตั้ ง แต่ ป ี 2532 โ ด ย ต� ำ แ ห น ่ ง ล่ า สุ ด ได้ ด� ำ รง ต� ำ แ ห น ่ ง ผู ้ อ� ำ น ว ย ก า ร บ ริ ห า ร ธุ ร กิ จ อุ ต ส า ห กร ร ม ยานยนต์ สาย งานยางรถยนต์ นั่งและรถปิกอัพ มิชลิน ภาคพืน้ เอเชียแปซิฟกิ ส�ำนักงาน โตเกียว ประเทศญีป่ นุ่ (2553-2555) และ ผู ้ อ� ำ นวยการปฏิ บั ติ ก ารขายธุ ร กิ จ อุ ต สาหกรรมยานยนต์ สายงานยาง รถยนต์นงั่ และรถปิกอัพ ประจ�ำส�ำนักงาน ใหญ่ มิชลินฝรั่งเศส (2551-2553) uuu เมื่อไม่นานที่ผ่านมา บริษัท ปตท. จ�ำกัด (มหาชน) ดร.ไพรินทร์ ชูโชติถาวร ประธานเจ้าหน้าทีบ่ ริหารและ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท.

จ�ำกัด (มหาชน) เป็นประธานในพิธมี อบ ทุนการศึกษา ปตท. ประจ�ำปี 2555 ใน 4 ระดับการศึกษา ประกอบด้วย ระดับ ประถมศึ ก ษา มั ธ ยมศึ ก ษาตอนต้ น มัธยมศึกษาตอนปลาย และ อุดมศึกษา โดย ดร.ไพรินทร์ ชูโชติถาวร เปิดเผย ว่า ปตท. ได้ตระหนักว่าการศึกษาเป็น รากฐานทีส่ ำ� คัญของเยาวชนทีจ่ ะเติบโต เป็นพลังที่เข้มแข็งของประเทศชาติใน อนาคต จึงได้สง่ เสริมและสนับสนุนด้าน การศึกษาอย่างต่อเนื่อง โครงการมอบ ทุนการศึกษา ปตท. นี้ เป็นโครงการที่ ปตท. ด�ำเนินการมาตัง้ แต่ปี พ.ศ. 2539 เพื่อสนับสนุนและเพิ่มโอกาสทางการ ศึกษาให้แก่นักเรียนที่มีความประพฤติ ดี ผลการเรี ย นดี แต่ ข าดแคลนทุ น ทรัพย์ ในพื้นที่โรงเรียนกลุ่มเป้าหมาย การด�ำเนินงานของ ปตท. ส�ำหรับวันนี้ ปตท. ได้ ม อบทุ น การศึ ก ษาให้ แ ก่ นั ก เรี ย นในโรงเรี ย นพื้ น ที่ ห น่ ว ยงาน ปตท. ในเขตกรุ ง เทพมหานครและ ปริมณฑล (คลังน�้ำมันพระโขนง คลัง น�้ำมันล�ำลูกกา คลังน�้ำมันบางปะอิน คลั ง ปิ โ ตรเลี ย มบางจาก และ ส่ ว น ปฏิบัติการระบบท่อเขต 6) จ�ำนวน 177 ทุน จากโรงเรียน 31 แห่ง นอกจากนี้ ปตท. ยังมีกำ� หนดจะมอบทุนการศึกษา ปักษ์แรก ธันวาคม 2555

สาวเมอร์เซเดส

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2555

ให้แก่นักเรียนในพื้นที่หน่วยงาน ปตท. ปตท. เพื่อให้แบรนด์ ปตท. เป็นที่หนึ่ง ในส่วนภูมิภาคและโรงเรียนเป้าหมาย ในใจของผู้บริโภคตลอดไป ขอแสดง ความยินดีมา ณ โอกาสนี้ด้วยคะ ภายในสิ้นปี 2555 นี้ อีกด้วย uuu ปิดท้ายกันที่ ปตท. ชวนลด โลกร้อน ตรวจสภาพรถยนต์ฟรี ดร. คุรุจิต นาครทรรพ รองปลัดกระทรวง พลั ง งาน พร้ อ มด้ ว ย ดร.ไพริ น ทร์ ชูโชติถาวร ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร และกรรมการผูจ้ ดั การใหญ่ บริษทั ปตท. จ�ำกัด (มหาชน) และ คุณพันธุ์ศักดิ์ โรจนากาศ ที่ปรึ ก ษาส� ำ นั ก งานคณะ กรรมการการอาชีวศึกษา ร่วมเปิดตัว uuu ทางด้าน คุณสรัญ รังคสิริ รองกรรมการผูจ้ ดั การใหญ่ บริษทั ปตท. โครงการตรวจเช็ ค เครื่ อ งยนต์ เ พื่ อ จ�ำกัด (มหาชน) เข้ารับรางวัล The Most ประหยัดพลังงาน “PTT ENGINE TUNE Powerful Brand 2012 ซึ่งจัดโดยคณะ UP 2012” ซึ่งจัดขึ้นเพื่อช่วยรณรงค์ พ า ณิ ช ย ศ า ส ต ร ์ แ ล ะ ก า ร บั ญ ชี สร้างจิตส�ำนึกในการประหยัดพลังงาน จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย โดย ปตท. ได้ และช่วยลดผลกระทบจากภาวะโลกร้อน รั บ การจั ด อั น ดั บ ให้ เ ป็ น แบรนด์ ที่ โดยเปิ ด ให้ บ ริ ก ารตรวจเช็ ค สภาพ แข็งแกร่งและมีพลังที่สุดในกลุ่มสินค้า เครือ่ งยนต์ ระบบไฟสัญญาณ ระบบห้าม ประเภทสถานีบริการน�้ำมัน จากผลการ ล้ อ และระบบส่ ง ก� ำ ลั ง ฟรี รวม 27 ส�ำรวจผู้บริโภคทั่วประเทศในงานวิจัย รายการ ทีป่ ม๊ั ปตท. 55 แห่งทัว่ ประเทศ “การพั ฒ นาเครื่ อ งมื อ ประเมิ น คุ ณ ค่ า ระหว่างวันที่ 26 พ.ย.-5 ธ.ค. ศกนี้ และ แบรนด์ผลิตภัณฑ์เพื่อจัดอันดับแบรนด์ ให้บริการตรวจเช็คเครื่องยนต์ฟรี 15 ผลิตภัณฑ์” นับเป็นอีกหนึ่งความภาค รายการถึงสิ้นปี 2555 ที่ ProCheck 97 ภูมิใจของ ปตท. และยังเป็นอีกเครื่อง แห่งทั่วประเทศ สอบถามรายละเอียด ยืนยันถึงจากความมุ่งมั่นและตั้งใจใน เพิ่มเติมที่ 1365 หรือ www.pttplc.com พบกันใหม่ฉบับหน้าสวัสดีคะ รักษามาตรฐานของสถานีบริการน�้ำมัน

ชุมทางขนส่ง • BUS&TRUCK 19

“คาสตรอล” เปิดตัว “ซีอาร์บี เทอร์โบ” บุกงาน BUS & TRUCK 2012

บริษัท บีพี-คาสตรอล (ประเทศไทย) จ�ำกัด น�ำโดย คุณสาธิต เลิศสุขวิบูลย์ ผู้อ�ำนวย การฝ่ายการขาย (กลาง) และ คุณชาตรี มรรคา กรรมการผูจ้ ดั การ บริษทั ทีทเี อฟ อินเตอร์ เนชั่นแนล จ�ำกัด ผู้จัดงานมอเตอร์โชว์รถเพื่อการพาณิชย์ครั้งที่ 9 “BUS & TRUCK 2012 (ที่ 3 จากซ้าย) ร่วมเปิดบูธภายใต้แนวคิดศูนย์บริการครบวงจรเพื่อการปฏิวัติเครื่องยนต์ ส�ำหรับรถใหญ่ (Big Engine Complex) พร้อมแนะน�ำนวัตกรรมน�้ำมันหล่อลื่นสูตรใหม่! “คาสตรอล ซีอาร์ บี เทอร์โบ” ที่ยืดอายุเครื่องยนต์ได้นานกว่าปกติถึง 2 เท่า

มูลนิธิกลุ่มอีซูซุสนับสนุนกรวยจราจรแก่ 5 หน่วยงาน

คุณไพบูลย์ ภู่เจริญ รองประธานมูลนิธิกลุ่มอีซูซุ และรองกรรมการผู้จัดการอาวุโส บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จ�ำกัด มอบกรวยจราจรให้แก่ กองบังคับการต�ำรวจทางหลวง กรมทางหลวง กองบังคับการปราบปราม สน.พหลโยธิน และ สน.วิภาวดี เพื่อสนับสนุน งานด้านจราจรของทั้ง 5 หน่วยงาน สานต่อนโยบายเพื่อสาธารณประโยชน์ ในการส่งเสริม และป้องกันอุบัติภัยบนท้องถนน ณ อาคารตรีเพชรอีซูซุเซลส์ ถนนวิภาวดีรังสิต

มิชลินแหลมฉบังรับมอบธงดูแลสิ่งแวดล้อม “ดีเยี่ยม”

คุณนิโคลัส วอล์คเกอร์ ผู้อ�ำนวยการมิชลินแหลมฉบัง รับมอบธงธรรมาภิบาลสิ่ง แวดล้อมจาก คุณปรีชา จรเณร ผู้อ�ำนวยการส�ำนักงานนิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบัง ใน โอกาสที่โรงงานมิชลินแหลมฉบังได้รบั การประเมินผลงานด้านสิง่ แวดล้อมในระดับ “ดีเยีย่ ม” จากการเข้าตรวจเยี่ยมโรงงานในด้านการจัดการน�้ำ ของเสีย คุณภาพอากาศและเสียง

TICON และ TPARK ขนทัพพนักงานร่วมพัฒนาป่าชายเลน ฟื้นฟูระบบนิเวศชายฝั่งชลบุรี

เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัท ไทคอน อินดัสเทรียล คอนเน็คชั่น จ�ำกัด (มหาชน) ร่วมกับ บริษัท ไทคอน โลจิสติกส์ พาร์ค จ�ำกัด น�ำทีมพนักงานกว่า 120 คน มุ่งหน้าส่วนบริหาร จัดการทรัพยากรป่าชายเลนที่ 1 (จ.ชลบุรี) กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง กระทรวง ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมท�ำกิจกรรมพัฒนาสังคม ร่วมปลูกต้นกล้ากว่า 2,000 ต้น ต.เสม็ด จ.ชลบุรี

20 BUS&TRUCK • เปรียบเทียบรถเด่น

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2555

คันเร่ยบเที งธุรยกิบรถเด่ จ น เปรี

ทางเลือกเพื่อก้าวสู่ขนส่งยุคให

DONGFENG

TATA NOVUS บริษัท ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศ ไทย) จ�ำกัด ถือเป็นบริษัทฯ ร่วมทุน ระหว่าง บริษัท ธนบุรี ประกอบรถยนต์ จ�ำกัด และ ทาทา มอเตอร์ส โดยมี วั ต ถุ ป ระสงค์ เ พื่ อ ท� ำ การผลิ ต รถยนต์ ระดับโลกและมีเครือข่ายกิจการทั่วโลก โดยได้ดำ� เนินกิจการด้านรถยนต์มากว่า 50 ปี วันนี้บริษัทเป็นผู้ผลิตรถโดยสารที่ ใหญ่ที่สุดอันดับสองของโลก และเป็นผู้ ผลิตรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดกลางและ ขนาดใหญ่เป็นอันดับทีส่ ขี่ องโลกในส่วน ของรถขนาดใหญ่นนั้ จะเป็นรุน่ NOVUS นั่นเอง เครื่องยนต์คุณภาพ TATA NOVUS CNG แท้ทั้งระบบ มาพร้อมเครือ่ งยนต์ Dosan เครือ่ งยนต์ คุ ณ ภาพสู ง จากประเทศเกาหลี ใ ต้ รุ ่ น GL11K เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ เรียก ก�ำลังได้สูงสุดถึง 340 แรงม้า 250 กิโลวัตต์ ที่ 1,372 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 1,372 นิวตันเมตร ที่ 1,260 รอบต่อนาที ขนาด 6 สูบ ระยะช่วงชัก 123x155 มิ ล ลิ เ มตร ความจุ กระบอกสู บ อยู ่ ที่ 11,051 ซีซี. ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์

ความเร็วสูงสุด 85 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มาตรฐานไอเสี ย ที่ เ ป็ น มิ ต รต่ อ สิ่ ง แวดล้อม ยูโร 3 การขับเคลื่อนทรงพลัง NOVUS มากั บ ระบบการขั บ เคลือ่ นทีท่ รงพลังแรงถึงใจด้วยเกียร์ 10 สปีดเดินหน้า 2 เกียร์ถอยหลัง รุ่น T14S10 ไม่ว่างานไหนจะไกลเพียงใด NOVUS สามารถที่จะบุกตะลุยได้ทุก เส้ น ทางเรื่ อ งระยะทางหมดปั ญ หา ระบบคลัทช์ควบคุมด้วยระบบไฮโดรลิค มีลมช่วย คลัตช์แบบแห้งแผ่นเดียว เส้นผ่านศูนย์กลางรอบนอก 430 มม. พร้อมรองรับถังก๊าซติดตัง้ หลังหัว เก๋งขนาดบรรจุ 164 ลิตร จ�ำนวน 8 ถัง หมดกังวลเรือ่ งเชือ้ เพลิงพร้อมประหยัด ต้นทุนการขนส่งได้เป็นอย่างดี เพลาหน้าแบบรีเวอร์ส เอลเลียต ไอ-บีม รองรับน�้ำหนักได้ 6.5 ตัน เพลา หลั ง แบบแบนโจเพลาลอยอั ต ราทด เดี่ยว รองรับน�้ำหนัก 23 ตัน น�้ำหนัก รวมบรรทุกสูงถึง 55 ตัน มั่นใจเรื่องความปลอดภัย ด้วยการใช้งานของ NOVUS ที่

ต้องเดินทางไกลเรือ่ งความปลอดภัยเป็น เรื่องส�ำคัญระบบเบรกแบบลมล้วนสอง วงจร เบรกมือแบบสปริงเบรกที่ล้อหลัง พร้อมเบรกช่วยแบบไอเสีย มั่นใจหาย ห่ ว งเรื่ อ งความปลอดภั ย ในการขั บ ขี่ ควบคุมด้วยระบบไฮโดรลิค มีลมช่วย

รายละเอียด ลักษณะ รุ่น เครื่องยนต์ แรงม้าสูงสุด ก�ำลังสูงสุด kW/rpm แรงบิดสูงสุด Nm/rpm ความเร็วสูงสุด กม./ชม. ความจุถังน�้ำมัน (ถัง/ลิตร) รายละเอียดเพิ่มเติม

บริษทั ดีเอฟ มอเตอร์ (ไทยแลนด์) จ�ำกัด ตัวแทนจ�ำหน่ายในประเทศไทย มาพร้อมรถยนต์หวั ลากด้วยสมรรถนะที่ เพิ่มมากขึ้น ทนทานแกร่งทุกสมรรถนะ เรื่องประหยัดพลังงานเป็นเลิศไม่เป็น รองใคร สร้างสรรค์คุณภาพยนตรกรรม ที่ดีเยี่ยมมาพร้อมกับ Model รุ่น Dongfeng DFL4250GD3GN ซึ่งถือว่าเป็น โมเดลเชนจ์ลา่ สุดของทาง Dongfeng ที่ พร้อมท�ำตลาดในปีหน้านี้อย่างแน่นอน เครื่องยนต์ชูพลังงานทางเลือก ที่จะน�ำเสนอรุ่นนี้เป็นเครื่องยนต์ เป็นพลังงานทางเลือกที่เน้นเรื่องการ TATA

NOVUS GL11K 340 250/1,372 1,372/1,260 85 8/164

DONGFENG รถหัวลาก CNG DFL4250GD3GN YC6M340N-30 340 245/2,100 1,350/1,300 98 8/140

บริษัท ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำ�กัด Call Center โทรศัพท์บ้านโทรฟรี 1800-999-900 บริษัท ดีเอฟ มอเตอร์ (ไทยแลนด์) จำ�กัด โทร.0-2637-5041-3

SHOWROOM • BUS&TRUCK 21

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2555 SHOWROOM

หม่ TOYOTA ProAce

Toyota ProAce 2013 รถแวนเชิงพาณิชย์ขนาดกลางที่ผลิตโดยโรงงาน PSA Peugeot Citroen ทางตอนเหนือของประเทศฝรั่งเศสและเตรียมจ�ำหน่ายเฉพาะในตลาด ยุโรปเท่านั้น ProAce สามารถเลือกใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ ดีเซลเทอร์โบได้สามรุ่น เริ่มจาก ขนาด 1.6 ลิตร ขนาด 2.0 ลิตร พละก�ำลัง 128 แรงม้า แรงบิด 236 ฟุตปอนด์และรุ่นท็อป ไลน์ใช้เครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร พลัง 163 แรงม้า รุ่น 1.6 ลิตร ส่งก�ำลังด้วยระบบเกียร์ ธรรมดา 5 สปีด ขณะที่รุ่น 2.0 ลิตรใช้ระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ถ่ายก�ำลังลงพื้นด้วยระบบ ขับเคลื่อนล้อหน้า โตโยต้าวางต�ำแหน่งการตลาดให้ ProAce เจาะกลุ่มลูกค้าที่ใช้งานเชิง พาณิชย์เท่านั้น มีก�ำหนดการออกจ�ำหน่ายในช่วงกลางปีหน้า รายละเอียดเพิ่มเติม : www.toyota.com

TITAN 2013

ประหยัดพลังงานอีกด้วย พละก�ำลัง สูงสุดถึง 340 แรงม้า ความเร็วสูงสุดที่ 98 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ก�ำลังสูงสุด 245 กิโลวัตต์ ที่ 2,100 รอบต่อนาที แรงบิด สูงสุด 1,350 นิวตันเมตร ที่ 1,350 รอบ ต่อนาที เทอร์ โบชาร์จและแอร์ชาร์จ ระบายความร้อนด้วยน�้ำ ไดเร็คอินเจ็คชั่ น โอเวอร์ เ ฮร์ ด แคมชาร์ ป ขนาด กระบอกสูบ 9,839 ซีซี.สมรรถนะแกร่ง แรงทันใจ เทคโนโลยีก๊าซล�้ำสมัย สภาพปัญหาน�้ำมันที่ราคาสูงขึ้น ความสนใจทางด้านพลังทดแทนจึงเพิ่ม มากขึ้น และยิ่งประหยัดพลังงานด้วย แล้ว ความน่าสนใจจึงอยู่ในเครื่องยนต์ YC6M340N-30 เป็นระบบการจ่ายเชื้อ เพลิงและปลอดภัย CNG 100% ประหยัดอย่างเหลือเชื่อ โดยการคิ ด ค้ น เรื่ อ งพลั ง งาน ทดแทนและประหยั ด พลั ง งานที่ น� ำ เทคโนโลยีเข้ามาใช้จงึ ส่งผลให้ระบบการ เผาไหม้เชื้อเพลิงของ DF ซึ่งช่วยใน เรื่ อ งการลดต้ น ทุ น ได้ ไ ม่ ม ากก็ น ้ อ ย พร้อมรองรับปริมาณความจุของถังก๊าซ

1,120 ลิตร เรียงกันจ�ำนวน 8 ถัง 140 ลิตร เคลื่อนอย่างมั่นใจ ความปลอดภัยเป็นเลิศ ระบบเกียร์รุ่น DC12J165T ขับ เคลื่อน 12 เกียร์ 2 เกียร์ถอยหลัง เป็น ผลผลิตสมบูรณ์แบบที่เพิ่มการขับขี่ที่ มั่นใจท�ำงานด้วยระบบไฮโดรลิกและมี ลมดันช่วย เพื่อเพิ่มสมรรถนะ และ สภาพรวมทัง้ คันในการบรรทุกน�ำ้ หนักที่ คุ้มค่ารวมบรรทุก 25,000 กิโลกรัม ทั้ง ประหยัดพลังงานและการบรรทุกที่คุ้ม ค่าและทรงพลัง การบรรทุกหนัก ต้อง มาพร้อมความปลอดภัยด้วยระบบเบรก ดรัมลมล้วน 2 วงจรอิสระ หน้า-หลัง ใช้ แรงดันลมปลดโดยบังคับที่ล้อ ระบบกันสะเทือนหน้าแหนบ 3 แผ่น พร้อมโช้คอัพและเหล็กกันโคลง ระบบกันสะเทือนหลัง แหนบ 4 แผ่น พร้อมโช้คอัพเช่นกัน เพลาสามารถรับ น�้ำหนักได้ถึง 7,000 กิโลกรัม เพลาหลัง เฟืองทดเดี่ยว ขับเคลื่อน 2 เพลาคู่ มี ระบบอินเตอร์ดิฟล็อคสามารถรองรับ น�้ำหนัก 13,000 กิโลกรัม

บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย เตรียมส่งไทรทัน รุ่นปี 2013 สู้ศึกตลาดรถ ไตรมาสสุดท้ายโดยเพิม่ ฟังก์ชนั่ เน้นความสปอร์ตด้วยการตกแต่งภายในโทนสีดำ� และอุปกรณ์ ความบันเทิงครบครัน โดยไทรทัน เริ่มขายตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป จากการปรับปรุงรูปลักษณ์ ภายนอกให้ลงตัวมากยิ่งขึ้น โดดเด่นด้วยระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ ตอบทุกไลฟ์สไตล์ และ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่มาพร้อมสมรรถนะที่ตอบสนองทุกความต้องการด้วยระบบ SS4 (Super Select 4WD) หนึ่งเดียวในรถขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่สามารถปรับเปลี่ยนการขับขี่ได้ 4 รูปแบบ ตามความต้องการและสภาพถนนจึงให้การประหยัดน�้ำมันและเพิ่มความปลอดภัย ในการขับขี่ รายละเอียดเพิ่มเติม : www.mitsubishi-motors.co.th

NISSAN Serena S-HYBRID

Nissan เปิดตัว Serena S-HYBRID มีขนาดเล็กกะทัดรัดที่เป็นระบบ Micro Hybrid โดยมีการใช้มอเตอร์ไฟฟ้า ECO Motor ที่ได้รบั การอัพเกรดและมีใช้กบั Serena รุน่ ปัจจุบนั ท�ำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าส�ำรองเพือ่ เพิม่ พละก�ำลังให้มากขึน้ การทีส่ ามารถติดตัง้ ระบบ ไฮบริดโดยใช้พนื้ ทีข่ องห้องเครือ่ งยนต์เดิม ถือว่าเป็นการย�ำ้ ให้เห็นคุณสมบัตทิ ี่โดดเด่นของ Serena ในการเป็นรถยนต์นั่งส�ำหรับผู้โดยสาร 8 คน ที่ใหญ่ที่สุดในรถระดับเดียวกันและมี ความยืดหยุ่นสูง Serena S-HYBRID มีตัวเลขอัตราบริโภคน�้ำมันดีที่สุดในคลาสคือที่ 13.8 (20S 2WD) ถึง 15.2 กิโลเมตร/ลิตร (20X S-Hybrid 2WD) ตามมาตรฐาน JC08 ในโหมด การขับแบบ 2WD รายละเอียดเพิ่มเติม : www.nissan-global.com

22 BUS&TRUCK • รถเพื่อกิจการพิเศษ

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2555

รถเพื่อกิจการพิเศษ

Berlingo รถแวนเครื่องยนต์ ไฟฟ้า Citroen Berlingo Electrique เป็น ขณะนี้ถ้าต้องเอ่ยว่าน�้ำมันแพง การพัฒนารถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า คงเป็นประโยคติดปากของคนไทยทุก เข้ามาประยุกต์ใช้ในเครื่องยนต์อย่าง รถแวนที่ใช้พลังงานไฟฟ้ารุ่นแรกของ ค่ายซีตรองเลยก็ว่าได้เป็นการพัฒนา คน และตอนนี้ค่ายรถทั้งหลาย ต่างมี แพร่หลาย ร่ ว มกั น ระหว่ า งกลุ ่ ม บริ ษั ท PSA Peugeot-Citroen และ Mitsubishi เป็น รถแวนไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนล้อหน้าด้วย มอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้พละก�ำลัง 67 แรงม้า แรงบิด 147 ฟุตปอนด์ ส่งก�ำลังผ่าน ระบบเกียร์อัตราทดเดียว Berlingo Electrique ใช้ก�ำลัง ไฟฟ้าจากชุดแบตเตอรีล่ เิ ธียม-ไอออนที่ ติดตั้งอยู่ด้านท้ายรถ เหนือเพลาขับคู่ หลัง หากชาร์จก�ำลังไฟเต็มแบตเตอรีจ่ ะ สามารถเดินทางได้ระยะทางไกลถึง 170 กม.ชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่นั้นจะใช้เวลา ถึง 6-9 ชั่วโมง จากระบบไฟตามบ้าน เรือนทั่วไป ส่วนผู้ที่มีเวลาน้อยสามารถ เลื อ กใช้ ร ะบบชาร์ จ เร็ ว หรื อ quick charger ซึ่งสามารถเติมก�ำลังไฟได้ 80% ภายในเวลาครึ่งชั่วโมงเท่านั้น ส� ำ หรั บ รู ป ลั ก ษณ์ ภายนอกของ Berlingo Electrique ไม่มคี วามแตกต่าง ใดๆ จาก Berlingo รุน่ เครือ่ งยนต์เบนซิน 4 สูบทัว่ ไป มีเพียงโลโก้ทดี่ า้ นท้ายรถกับ สติกเกอร์ด้านข้างเท่านั้น ขณะที่มิติตัว ถังต่างๆ ยังเหมือนเดิมและมีศักยภาพ

รองรับการบรรทุกสัมภาระอยู่ที่ 680 กก.เท่ากัน ซึ่งเหมาะมากที่จะใช้ใน ประเทศไทยเพราะด้วยรูปลักษณ์และ คุณสมบัตขิ องเครือ่ งยนต์ แต่เรือ่ งของ ราคานั้นถ้าไม่สูงมากคงเหมาะที่จะ เอามาท�ำเป็นรถเพื่อการพาณิชย์ที่ใช้ ท�ำธุรกิจ SME Berlingo Electrique รองรับ ลู ก ค้ า สามารถเลื อ กใช้ ง านได้ ทั้ ง เวอร์ชั่นฐานล้อสั้นและฐานล้อยาว โดยทุ ก รุ ่ น มาพร้ อ มกั บ อุ ป กรณ์ มาตรฐานอย่ า งระบบควบคุ ม เสถียรภาพการทรงตัว ESP ระบบ ป้องกันการไหลขณะขึ้นทางลาดชัน Hill Start Assist และระบบ Energy Recuperation System ซึ่งจะชาร์จ พลังไฟกลับคืนสู่แบตเตอรี่ขณะเบรก และลดความเร็ว การจ�ำหน่ายทัว่ ยุโรปคงเป็นช่วง ครึง่ หลังของปี ส่วนในประเทศไทยนัน้ คงต้ อ งรอกั น อี ก นานเลยเพราะรถ ประเภทนี้ยังไม่เป็นที่นิยมเท่าไหร่นัก ส่ ว นมากจะเป็ น รถมิ นิ ท รั ค ที่ เ อาใจ ขนส่ ง โดยใช้ ก ๊ า ซมากกว่ า จะใช้ เครื่องยนต์ประเภทนี้

จอดคุย • BUS&TRUCK 23

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2555

จอดคุย ปัจจุบันรถยนต์พาณิชย์ในเมือง ไทยมีมากมายหลากหลายค่าย ซึง่ แต่ละ ค่ายต่างขนสิ่งดีๆ ออกมาเรียกน�้ำย่อย จนผู้บริโภคตัดสินใจซื้อไม่ถูก ทั้งๆ ที่มี ตัวเลือกออกมาให้เห็นหลากหลายรุ่น ปฏิเสธไม่ได้จริงๆว่า รถพาณิชย์ น้องใหม่ที่ก�ำลังมาแรงในขณะนี้ คงหนี ไม่พ้นรถ “เดวา” เป็นแบรนด์ใหม่ที่เกิด ขึ้นจากแรงบันดาลใจของ “คุณวิเชียร ลีนุตพงษ์” ประธานกรรมการ ดีเอดี ยนตรกิจ จ�ำกัด ที่ต้องการให้คนไทยได้ ใช้รถที่เหมาะสมถูกกับตลาดเมืองไทย ในราคาสมเหตุสมผลและสอดคล้องกับ ลักษณะของการใช้งานอย่างแท้จริง โอกาสนี้ อาจารย์ “ธวัชชัย” หรือ คุณธวัชชัย ธวัชธนไพศาล ผู้จัดการ ทั่วไป บริษัท ดีเอดี ยนตรกิจ จ�ำกัด ได้ ให้เกรียติทีมข่าว “BUS & TRUCK” สัมภาษณ์ถึงแผนการด�ำเนินงานของ บริษัท โดยมีประเด็น ดังนี้ เริ่มต้นธุรกิจรถยนต์พาณิชย์อย่างไร? บริษัท ไดเรคชันแนล ออโตโมบิลส์ ดีเวลลอปเมนท์ จ�ำกัด หรือ กลุ่ม ดีเอดี ยนตรกิจ ซึง่ เป็นกลุม่ บริษทั ทีเ่ ป็นผูน้ ำ� เข้า และจั ด จ� ำ หน่ า ยรถยนต์ ห ลากหลาย ประเภททั้ ง ในยุ โ รปและเอเชี ย อาทิ รถยนต์ซีตรอง สโกด้า MTM โฟตอน และสปายเกอร์ โดยในเดือนพฤศจิกายน 2554 ที่ ผ ่ า นมา ได้ เ พิ่ ม ไลน์ ร ถยนต์ ประเภทรถเชิงพาณิชย์ รุน่ เฮอร์ควิ ลิส ซึง่ เป็นรถประเภทสี่ล้อเล็กออกสู่ตลาดใน เมืองไทย ภายใต้การบริหารงานในนาม บริษัท ดีเอดี ออโต จ�ำกัด เป็นผู้ผลิตและ จ�ำหน่ายรถบรรทุกยี่ห้อ “เดวา” ตลาดรถพาณิชย์ในไทยเป็นอย่างไร? ตลาดรถยนต์ ข องประเทศไทย มากกว่าครึ่งเป็นตลาดของรถเพื่อการ พาณิ ช ย์ ซึ่ ง เดวา มองเห็ น ความ ต้องการที่ยังมีอยู่มากของตลาดในส่วน นี้ จึงได้พฒ ั นารถบรรทุกเล็ก 4 ล้อขนาด 1.5 ตัน วิ่งได้ตลอดโดยไม่ติดเวลา เพื่อ ให้ เ ป็ น ทางเลื อ กของผู ้ บ ริ โ ภคและผู ้ ประกอบการของไทย ในการเลือกใช้รถ ที่ตรงกับลักษณะของการใช้งานได้เป็น อย่างดี ในราคาทีเ่ หมาะสมซึง่ เฮอคิวลิส มีคุณสมบัติครบถ้วน ผลตอบรับเป็นอย่างไรบ้าง? นับตัง้ แต่การแนะน�ำรถบรรทุก รุน่ เฮอร์ควิ ลิส ออกสูต่ ลาดในเมืองไทยก็ได้ รับการตอบรับเป็นอย่างดีจากลูกค้าที่ ต้องการรถบรรทุกที่ราคาไม่สูงเกินไป และสามารถลดค่าใช้จ่ายในการขนส่ง สินค้าได้มากเพราะทางบริษทั ได้ผลิตมา เพื่อรองรับระบบการติดตั้งแก๊ส LPG และ NGV

การขยายสาขาและศูนย์เป็นอย่างไร? ปัจจุบันบริษัทได้ขยายสาขา และ ศูนย์บริการออกไปตามต่างจังหวัดแล้ว ทั้งนี้ ได้แต่งตั้งตัวแทนจ�ำหน่ายขยาย ออกไปทั่ ว ประเทศด้ ว ย เพื่ อ ให้ ครอบคลุมถึงกลุ่มลูกค้าได้ทั่วทุกภาค ของประเทศไทย และในอนาคตบริษัท จะได้ขยายไลน์การประกอบให้มีหลาก หลาย ทั้งประเภทรถบรรทุกให้มีขนาด ใหญ่ขึ้น และตลอดจนรถยนต์ โดยสาร เพื่อเป็นทางเลือกและรองรับกับความ ต้องการของผู้ประกอบการในประเทศ ไทยให้มากยิ่งขึ้น

เวอร์ ช ่ ว ยผ่ อ นแรง ท� ำ ให้ การบั ง คั บ ควบคุ ม พวงมาลั ย เป็ น ได้ ด ้ ว ยความ สบายและแม่นย�ำ ระบบเบรกเป็นแบบ 2 วงจรพร้อมหม้อลมช่วยผ่อนแรง แผนการด�ำเนินงานในอนาคต เป็นอย่างไร? บริษัทมีแผนจะเปิดตัวรถบรรทุก ประเภทต่าง ๆ ภายใต้แบรนด์ เดวา ทั้ง ในส่วนของรถบรรทุกขนาด 3.5 ตัน, 6 ตัน และรถไมโครบัสออกสู่ตลาด โดย เฉพาะรถไมโครบัส คาดว่าจะน�ำเข้ามา เจาะกลุม่ ลูกค้าหน่วยงานและตลาดท่อง เที่ยว รีสอร์ต เน้นกลุ่มลูกค้าที่ต้องการ

ใช้รถทัวร์แบบ วี.ไอ.พี. ซึ่งคาดว่าน่าจะ ได้รับการตอบรับที่ดีเช่นเดียวกัน ท�ำให้ คาดว่าปี 2555 นี้ บริษทั น่าจะมียอดขาย โดยรวมอยู่ที่ 1,000 คัน และจากความ ต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ท�ำให้ บริษัทต้องมาศึกษา และพิจารณาถึง ความคุ ้ ม ค่ า ในการที่ จ ะตั้ ง โรงงาน ประกอบรถเดวาขึน้ ในประเทศไทย หลัง จากปัจจุบนั เป็นการน�ำเข้ามาในลักษณะ SKD ซึ่งขณะนี้ทีมผู้บริหาร ก�ำลังมอง หาพื้นที่การตั้งโรงงานและ โรงประกอบ โดยเฉพาะในเขตพืน้ ทีฟ่ รีโซนต่างๆ รวม ทั้งเจรจาและหารือ

คุณธวัชชัย ธวัชธนไพศาล

ขยายไลน์ทั่วประเทศรับการเติบโต “เดวา” คุณสมบัติรถ “เดวา” เป็นอย่างไร? เดวา เฮอคิวลิส มีความโดดเด่นใน ด้านของการบรรทุก ด้วยกระบะท้าย แบบกว้างพิเศษ ขนาดความกว้าง 1,720 มิลลิเมตร ความยาว 3,200 มิลลิเมตร และความสูง 390 มิลลิเมตร ท�ำให้ บรรทุกได้มากถึง 1.5 ตันขณะที่มิติของ ตัวถังรถโดยรวม ยาว 4,990 มิลลิเมตร กว้าง 1,770 มิลลิเมตร และสูง 2,200 มิ ล ลิ เ มตร มี ร ะยะฐานล้ อ 2,600 มิลลิเมตร ความกว้างกึ่งกลางล้อหน้า 1,415 มิลลิเมตร และล้อหลัง 1,410 มิลลิเมตร โครงสร้างแชสซีส์แข็งแกร่ง ด้วยการขึ้นรูปแบบบันไดหน้าตัดรูปตัว C รางคู่ย�้ำด้วยรีเว็ทที่แข็งแกร่งขนาด 180 มม.x 50 มม.x 4 มม จึงสามารถ บรรทุกได้มากถึง 1.5 ตัน ในด้านของพละก�ำลัง เดวา เฮอคิวลิส บรรจุเครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 2.2 ลิตร ให้พละก�ำลังสูงสุด 102 แรงม้า ที่ 4,200-4,600 รอบต่อนาที แรงบิด สูงสุด 193 นิวตันเมตร ที่ 2,000-2,600 รอบต่อนาที ส่งก�ำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 5 สปี ด แบบคลั ท ซ์ แ ห้ ง แผ่ น เดี ย ว ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิค พวงมาลัย เป็นแบบลูกปืนหมุนวนพร้อมระบบพาว

24 BUS&TRUCK • LOGISTICS

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2555 LOGISTICS

เฟดเอ็กซ์เปิดตัว “เฟดเอ็กซ์โมไบล์” บริการบนหลายแพลตฟอร์ม เพื่อใช้นอกสถานที่

เฟดเอ็กซ์เอ็กซ์เพรส บริษัทใน เครือเฟดเอ็กซ์คอร์ป ประกาศเปิดตัว ชุ ด อุ ป กรณ์ ใ หม่ แ ละขยายชุ ด แอพพลิเคชั่นเฟดเอ็กซ์บนโทรศัพท์มือถือ ที่ท�ำให้การขนส่งสามารถท�ำได้ทุกที่ ทุกเวลาและง่ายขึ้นกว่าที่ผ่านมา ด้ ว ยความพยายามอย่ า งต่ อ เนือ่ งทีจ่ ะตอบสนองความต้องการของ ผู ้ รั บ บริ ก ารขนส่ ง ในระดั บ สากล เว็บไซต์เฟดเอ็กซ์ โมไบล์ (FedEx Mobile) ได้ขยับขยายครอบคลุมถึง 206 ประเทศและ 25 ภาษา โดย สามารถใช้ ง านได้ ใ นตลาดภู มิ ภาค เอเชียแปซิฟิก 30 ประเทศ นอกจาก นั้น ผู้ใช้ไอแพด® และแอนดรอยด์TM ยั ง สามารถใช้ ง านแอพเฟดเอ็ ก ซ์ โมไบล์ผา่ นอุปกรณ์ดงั กล่าวได้ตงั้ แต่นี้ เป็นต้นไปอีกด้วย การปรับปรุงเพิ่มเติมครั้งนี้ถือ เป็ น การยกระดั บ ชุ ด โซลู ชั่ น บน โทรศัพท์มือถือครั้งส�ำคัญ นอกเหนือ ไปจากทีเ่ คยครอบคลุมแอพเฟดเอ็กซ์ โมไบล์ ส� ำ หรับ ผู ้ใช้ ง านสมาร์ ท โฟน ประเภทไอโฟน® ไอพอด ทัช และ แบล็คเบอร์ร®ี่ อยู่แล้ว

เนื่องจากจ�ำนวนผู้ ใช้ สมาร์ทโฟนในภูมิภาค เอเชียคาดว่าจะเพิม่ ขึน้ ไปเป็น 347 ล้านคน ภายในปี 2558 เฟด เอ็ ก ซ์ จึ ง ตระหนั ก ถึ ง ความต้ อ งการของ ลู ก ค้ า ทั่ ว ทั้ ง ภู มิ ภ าค และทั่ ว โลกในการเข้ า ถึ ง สิ น ค ้ า แ ล ะ ก า ร บริ ก ารของเราที่ มีสู ง ขึ้น ไม่ว่าลูกค้าจะอยู่ที่ ใดหรื อ ใช้ อุ ป กรณ์ สื่อสารใดก็ตาม โดย ต อ น นี้ ไ ด ้ เ ส น อ ชุ ด โซลูชั่นบนโทรศัพท์มือ ถืออย่างเต็มรูปแบบ

คุณเดวิด แอล คันนิงแฮม จูเนียร์ ประธานบริษัทเฟดเอ็กซ์ เอ็กซ์เพรส ภูมภิ าคเอเชียแปซิฟกิ กล่าวว่า เนือ่ งจาก จ�ำนวนผูใ้ ช้สมาร์ทโฟนในภูมภิ าคเอเชีย คาดว่าจะเพิ่มขึ้นไปเป็น 347 ล้านคน ภายในปี 2558 เฟดเอ็กซ์จึงตระหนักถึง ความต้องการของลูกค้าทั่วทั้งภูมิภาค และทั่วโลกในการเข้าถึงสินค้าและการ บริการของเราที่มีสูงขึ้น ไม่ว่าลูกค้าจะ อยู่ที่ใดหรือใช้อุปกรณ์สื่อสารใดก็ตาม โดยตอนนี้ ไ ด้ เ สนอชุ ด โซลู ชั่ น บน โทรศัพท์มือถืออย่างเต็มรูปแบบเพื่อ เพิ่มความสะดวกสบายให้กับลูกค้าของ เรามากยิ่งขึ้น ลูกค้าของเฟดเอ็กซ์สามารถใช้ บริการต่อไปนีผ้ า่ นโซลูชนั่ ของเฟดเอ็กซ์ ผ่านสมาร์ทโฟน : • ตรวจสอบอัตราค่าบริการ-รับ อัตราค่าบริการที่ถูกต้องแม่นย�ำและน่า เชื่อถือ • การติดตามสถานะการขนส่ง-เข้า ถึ ง รายละเอี ย ดล่ า สุ ด ของสถานะการ ขนส่งพัสดุผ่านโทรศัพท์มือถือของคุณ ทั้งระหว่างการขนส่ง แวะเปลี่ยนเครื่อง และในขณะส่งมอบพัสดุ • ก�ำหนดเวลารับพัสดุ-เพียงคุณ กรอกที่ อ ยู ่ แ ละข้ อ มู ล พั ส ดุ ข องคุ ณ เฟดเอ็กซ์ก็จะมารับพัสดุของคุณถึงที่

ตามต้องการ • ค้นหาสถานที่ตั้ง-ใช้ฟังก์ชั่น “ค้นหาใกล้บ้าน” เพื่อค้นหาเฟดเอ็กซ์ ดรอป บ็อกซ์ ศูนย์บริการเฟดเอกซ์ เวิลด์ เซอร์วสิ เซ็นเตอร์ หรือเฟดเอ็กซ์ ออฟฟิศ® ใกล้บ้านคุณ โดยยึดจาก ต�ำแหน่งของคุณบนจีพีเอส ขณะนี้แอพพลิเคชั่นเฟดเอ็กซ์ โมไบล์สามารถใช้งานได้ผ่านไอแพด ไอโฟน และไอพอด โดยสามารถ ดาวน์โหลดได้จากแอพสตอร์ ใน 118 ประเทศและ 11 ภาษา ผูใ้ ช้แอนดรอยด์ สามารถดาวน์โหลดแอพพลิเคชั่นเฟด เ อ็ ก ซ ์ โ ม ไ บ ล ์ จา ก แ อ น ด ร อ ย ด ์ มาร์เก็ตTM ได้ใน 120 ประเทศโดยใช้ งานเป็นภาษาอังกฤษ ส�ำหรับประเทศ และภาษาอืน่ ๆ ส�ำหรับผูใ้ ช้แอนดรอยด์ นัน้ จะมีเพิม่ ให้ในอีกไม่กเี่ ดือนข้างหน้า นอกจากนั้ น แอพเฟดเอ็ ก ซ์ โมไบล์ยังสามารถดาวน์ โหลดเพื่อใช้ งานผ่านสมาร์ทโฟนแบล็คเบอร์รี่ได้ จากแบล็คเบอร์ร®ี่ แอพ เวิลด์TM ใน 139 ประเทศในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก เว็บไซต์บนโทรศัพท์มอื ถือจะใช้งานได้ เป็ นภาษาอั ง กฤษ ภาษาจี นดั้ ง เดิ ม ภาษาจีนประยุกต์ ภาษาเกาหลี ภาษา ญี่ปุ่น และภาษาไทย ลูกค้าสามารถ ดาวน์ โหลดแอพพลิเคชั่นเฟดเอ็กซ์ โมไบล์ ได้จากแอพสตอร์ แอนดรอยด์ มาร์เก็ตTM และแบล็คเบอร์รี่® แอพเวิลด์TM สามารถเยี่ยมชม fedex.com/ mobilesolutions เพื่อรับข้อมูลเกี่ยว กับสินค้าและบริการทั้งหมดของเฟด เอ็กซ์ โมไบล์เพิ่มเติม

LOGISTICS

DHL เพิ่มทุน 50 ล้านยูโร เสริมแกร่งธุรกิจซัพพลายเชนไทย

ดีเอชแอล ซัพพลายเชน ประกาศ มู ล ค่ า การลงทุ น เพิ่ ม 50 ล้ า นยู โ ร (ประมาณ 1.96 พันล้านบาท) เพื่อ พัฒนาธุรกิจและตอกย�้ำความเป็นที่ หนึ่งในประเทศไทย พร้อมเปิดเผย แผนการด�ำเนินงานในช่วงสองปีครึ่ง นั บ จากนี้ มุ ่ ง เป้ า เพิ่ ม จ� ำ นวนยาน พาหนะขนส่งสินค้า เพิม่ สถานประกอบ การ น�ำเสนอเทคโนโลยีการบริการรูป แบบใหม่ สนับสนุนโปรแกรมการอบรม เพื่อพัฒนาบุคลากรในด้านต่างๆ คุณพอล เกรแฮม ประธานเจ้า หน้ า ที่ บ ริ ห ารประจ� ำภู มิ ภ าคเอเชี ย แปซิฟกิ ดีเอชแอล ซัพพลายเชน กล่าว ว่า “ประเทศไทยนับเป็นอีกหนึ่งตลาด ที่มีการเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยในปีที่ แล้วธุรกิจของเราขยายตัวเพิ่มขึ้นถึง ร้อยละ 30 ทัง้ นีเ้ รามีความพร้อมในการ เจริญเติบโตอย่างแข็งแรงเพื่อรองรับ การขยายธุรกิจของลูกค้าในประเทศ ไทย จึงมีแผนงานและโครงการใหม่ๆ ที่วางแผนจะเปิดตัวในปีหน้านี้ อัน ได้แก่ ศูนย์กลางการจัดการสินค้าด้าน ยานยนต์ที่นิคมอุตสาหกรรมอีสเทิร์น

ซี บ อร์ ด ซึ่ ง จะมาช่ ว ยเสริ ม ทั พ การ ด�ำเนินงานด้านยานยนต์ โดยเฉพาะ ศูนย์จดั เก็บและกระจายสินค้าแห่งใหม่ ย่านบางนาทีจ่ ะมาเพิม่ ประสิทธิภาพให้ แก่การด�ำเนินงานด้านค้าปลีก รวมถึง การเพิม่ จ�ำนวนฟลีทยานพาหนะขนส่ง สินค้า และการริเริ่มระบบการจัดการ ขนส่ ง รู ป แบบใหม่ ที่ จ ะช่ ว ยเพิ่ ม ศักยภาพในการกระจายสินค้า ดีเอชแอล ซัพพลายเชน ยังได้ ลงทุนเพิม่ เติมส�ำหรับการจัดการระบบ ซัพพลายเชนแบบยืดหยุน่ เพือ่ เตรียม พร้อมรับมือกับปัญหาในกรณีเกิดเหตุ ฉุ ก เฉิ น ต่ า งๆ ทั้ ง นี้ ภ ายหลั ง จาก วิกฤตการณ์น�้ำท่วมในประเทศไทย และเหตุการณ์แผ่นดินไหวในประเทศ ญี่ปุ่นและประเทศนิวซีแลนด์ ในปีที่ ผ่านมา ดีเอชแอลจึงพัฒนาโปรแกรม “Business Continuity Management and Disaster Response” ที่มุ่งเน้น การจั ด การธุ ร กิ จ ซั พ พลายเชนเพื่ อ ความต่อเนือ่ ง ไม่หยุดชะงัก และรับมือ กับปัญหาภัยพิบัติต่างๆ เพื่อน�ำเสนอ เป็นบริการเพิ่มเติมให้แก่ลูกค้า

K-SME ร่วมลงทุน 2 ธุรกิจอนาคตไกล

บริษัทร่วมทุน เค-เอสเอ็มอี ร่วม ลงทุนธุรกิจเอสเอ็มอีศกั ยภาพสูง 2 ราย เป็ น ผู ้ ผ ลิ ต กระดาษรั ง ผึ้ ง และธุ ร กิ จ โลจิสติกส์ ขนส่งสินค้าใน-นอกครบ วงจร โดยลงทุนเป็นจ�ำนวนเงินรวม 78.2 ล้านบาท พร้อมเดินหน้าสนับสนุน เงินทุนเอสเอ็มอีที่น่าสนใจให้เติบโตไป อย่างมั่นคงในอนาคต คุณพัชร สมะลาภา รองกรรมการ ผูจ้ ดั การ ธนาคารกสิกรไทย เปิดเผยว่า จากที่ธนาคารจัดตั้ง บริษัทร่วมทุน เคเอสเอ็มอี จ�ำกัด (K-SME Venture Capital) เพื่อร่วมลงทุนในเอสเอ็มอี ของไทยที่ มี ศั ก ยภาพและต้ อ งการ หาเงิ น ทุ น ในการขยายธุ ร กิ จ โดยมี บริษัทหลักทรัพย์จัดการเงินร่วมลงทุน ข้าวกล้า จ�ำกัด (บลท.ข้าวกล้า) เป็นผู้ บริหารเงินร่วมลงทุนและพิจารณาคัด เลือกเอสเอ็มอีเพื่อร่วมถือหุ้น ล่าสุด บริษัทร่วมทุน เค-เอส เอ็มอี ได้พิจารณาเข้าร่วมถือหุ้นใน เอสเอ็มอี 2 บริษัท วงเงินร่วมทุน 78.2 ล้านบาท ได้แก่ บริษัท โอ แอนด์ เอช ฮันนี่คอมป์เปเปอร์ จ�ำกัด ผู้ผลิตและ จ�ำหน่ายกระดาษรังผึง้ และบริษทั เอ็นซีแอล อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติกส์

จ�ำกัด ผู้ให้บริการขนส่งภายในและต่าง ประเทศ ซึ่งการลงนามการร่วมทุนกับ เอสเอ็มอีทั้ง 2 รายเป็นการสานต่อ นโยบายในเรื่องการสนับสนุนการขยาย ธุรกิจและสร้างความแข็งแกร่งด้านเงิน ทุนให้แก่เอสเอ็มอี คุณปฐมาพร ไชยกูล กรรมการผู้ จัดการ บริษทั หลักทรัพย์จดั การเงินร่วม ลงทุน ข้าวกล้า จ�ำกัด เปิดเผยว่า ส�ำหรับทิศทางการลงทุนในอนาคตจะยัง คงนโยบายสนับสนุนเอสเอ็มอีเพื่อเป็น ทางเลือกของแหล่งเงินทุนต่อไป รวม ทัง้ ก�ำลังพิจารณาร่วมลงทุนอีก 3-4 ราย โดยมุ่งลงทุนในบริษัทใหม่ๆ ที่น่าสนใจ ทั้งนี้ ได้ก�ำหนดนโยบายร่วมลงทุนใน เอสเอ็มอีแต่ละบริษัทในสัดส่วน 1050% ของทุนจดทะเบียนภายหลังการ ร่วมทุนมีระยะเวลาการร่วมทุน 3-5 ปี โดยจะให้อิสระในการบริหารกิจการแก่ เจ้าของบริษัท และมีนโยบายกระจาย ความเสีย่ งในการลงทุน โดยจะลงทุนใน อุตสาหกรรมใดอุตสาหกรรมหนึง่ ไม่เกิน 1 ใน 3 ของเงินทุนทั้งหมด ผู้ประกอบ การสามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม ได้ที่ บจก.หลักทรัพย์จัดการเงินร่วม ลงทุน ข้าวกล้า โทร.0-2673-8701-4

LOGISTICS

DHL เพิ่มทุน 50 ล้านยูโร เสริมแกร่งธุรกิจซัพพลายเชนไทย

ดีเอชแอล ซัพพลายเชน ประกาศ มู ล ค่ า การลงทุ น เพิ่ ม 50 ล้ า นยู โ ร (ประมาณ 1.96 พันล้านบาท) เพื่อ พัฒนาธุรกิจและตอกย�้ำความเป็นที่ หนึ่งในประเทศไทย พร้อมเปิดเผย แผนการด�ำเนินงานในช่วงสองปีครึ่ง นั บ จากนี้ มุ ่ ง เป้ า เพิ่ ม จ� ำ นวนยาน พาหนะขนส่งสินค้า เพิม่ สถานประกอบ การ น�ำเสนอเทคโนโลยีการบริการรูป แบบใหม่ สนับสนุนโปรแกรมการอบรม เพื่อพัฒนาบุคลากรในด้านต่างๆ คุณพอล เกรแฮม ประธานเจ้า หน้ า ที่ บ ริ ห ารประจ� ำภู มิ ภ าคเอเชี ย แปซิฟกิ ดีเอชแอล ซัพพลายเชน กล่าว ว่า “ประเทศไทยนับเป็นอีกหนึ่งตลาด ที่มีการเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยในปีที่ แล้วธุรกิจของเราขยายตัวเพิ่มขึ้นถึง ร้อยละ 30 ทัง้ นีเ้ รามีความพร้อมในการ เจริญเติบโตอย่างแข็งแรงเพื่อรองรับ การขยายธุรกิจของลูกค้าในประเทศ ไทย จึงมีแผนงานและโครงการใหม่ๆ ที่วางแผนจะเปิดตัวในปีหน้านี้ อัน ได้แก่ ศูนย์กลางการจัดการสินค้าด้าน ยานยนต์ที่นิคมอุตสาหกรรมอีสเทิร์น

ซี บ อร์ ด ซึ่ ง จะมาช่ ว ยเสริ ม ทั พ การ ด�ำเนินงานด้านยานยนต์ โดยเฉพาะ ศูนย์จดั เก็บและกระจายสินค้าแห่งใหม่ ย่านบางนาทีจ่ ะมาเพิม่ ประสิทธิภาพให้ แก่การด�ำเนินงานด้านค้าปลีก รวมถึง การเพิม่ จ�ำนวนฟลีทยานพาหนะขนส่ง สินค้า และการริเริ่มระบบการจัดการ ขนส่ ง รู ป แบบใหม่ ที่ จ ะช่ ว ยเพิ่ ม ศักยภาพในการกระจายสินค้า ดีเอชแอล ซัพพลายเชน ยังได้ ลงทุนเพิม่ เติมส�ำหรับการจัดการระบบ ซัพพลายเชนแบบยืดหยุน่ เพือ่ เตรียม พร้อมรับมือกับปัญหาในกรณีเกิดเหตุ ฉุ ก เฉิ น ต่ า งๆ ทั้ ง นี้ ภ ายหลั ง จาก วิกฤตการณ์น�้ำท่วมในประเทศไทย และเหตุการณ์แผ่นดินไหวในประเทศ ญี่ปุ่นและประเทศนิวซีแลนด์ ในปีที่ ผ่านมา ดีเอชแอลจึงพัฒนาโปรแกรม “Business Continuity Management and Disaster Response” ที่มุ่งเน้น การจั ด การธุ ร กิ จ ซั พ พลายเชนเพื่ อ ความต่อเนือ่ ง ไม่หยุดชะงัก และรับมือ กับปัญหาภัยพิบัติต่างๆ เพื่อน�ำเสนอ เป็นบริการเพิ่มเติมให้แก่ลูกค้า

K-SME ร่วมลงทุน 2 ธุรกิจอนาคตไกล

บริษัทร่วมทุน เค-เอสเอ็มอี ร่วม ลงทุนธุรกิจเอสเอ็มอีศกั ยภาพสูง 2 ราย เป็ น ผู ้ ผ ลิ ต กระดาษรั ง ผึ้ ง และธุ ร กิ จ โลจิสติกส์ ขนส่งสินค้าใน-นอกครบ วงจร โดยลงทุนเป็นจ�ำนวนเงินรวม 78.2 ล้านบาท พร้อมเดินหน้าสนับสนุน เงินทุนเอสเอ็มอีที่น่าสนใจให้เติบโตไป อย่างมั่นคงในอนาคต คุณพัชร สมะลาภา รองกรรมการ ผูจ้ ดั การ ธนาคารกสิกรไทย เปิดเผยว่า จากที่ธนาคารจัดตั้ง บริษัทร่วมทุน เคเอสเอ็มอี จ�ำกัด (K-SME Venture Capital) เพื่อร่วมลงทุนในเอสเอ็มอี ของไทยที่ มี ศั ก ยภาพและต้ อ งการ หาเงิ น ทุ น ในการขยายธุ ร กิ จ โดยมี บริษัทหลักทรัพย์จัดการเงินร่วมลงทุน ข้าวกล้า จ�ำกัด (บลท.ข้าวกล้า) เป็นผู้ บริหารเงินร่วมลงทุนและพิจารณาคัด เลือกเอสเอ็มอีเพื่อร่วมถือหุ้น ล่าสุด บริษัทร่วมทุน เค-เอส เอ็มอี ได้พิจารณาเข้าร่วมถือหุ้นใน เอสเอ็มอี 2 บริษัท วงเงินร่วมทุน 78.2 ล้านบาท ได้แก่ บริษัท โอ แอนด์ เอช ฮันนี่คอมป์เปเปอร์ จ�ำกัด ผู้ผลิตและ จ�ำหน่ายกระดาษรังผึง้ และบริษทั เอ็นซีแอล อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติกส์

จ�ำกัด ผู้ให้บริการขนส่งภายในและต่าง ประเทศ ซึ่งการลงนามการร่วมทุนกับ เอสเอ็มอีทั้ง 2 รายเป็นการสานต่อ นโยบายในเรื่องการสนับสนุนการขยาย ธุรกิจและสร้างความแข็งแกร่งด้านเงิน ทุนให้แก่เอสเอ็มอี คุณปฐมาพร ไชยกูล กรรมการผู้ จัดการ บริษทั หลักทรัพย์จดั การเงินร่วม ลงทุน ข้าวกล้า จ�ำกัด เปิดเผยว่า ส�ำหรับทิศทางการลงทุนในอนาคตจะยัง คงนโยบายสนับสนุนเอสเอ็มอีเพื่อเป็น ทางเลือกของแหล่งเงินทุนต่อไป รวม ทัง้ ก�ำลังพิจารณาร่วมลงทุนอีก 3-4 ราย โดยมุ่งลงทุนในบริษัทใหม่ๆ ที่น่าสนใจ ทั้งนี้ ได้ก�ำหนดนโยบายร่วมลงทุนใน เอสเอ็มอีแต่ละบริษัทในสัดส่วน 1050% ของทุนจดทะเบียนภายหลังการ ร่วมทุนมีระยะเวลาการร่วมทุน 3-5 ปี โดยจะให้อิสระในการบริหารกิจการแก่ เจ้าของบริษัท และมีนโยบายกระจาย ความเสีย่ งในการลงทุน โดยจะลงทุนใน อุตสาหกรรมใดอุตสาหกรรมหนึง่ ไม่เกิน 1 ใน 3 ของเงินทุนทั้งหมด ผู้ประกอบ การสามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม ได้ที่ บจก.หลักทรัพย์จัดการเงินร่วม ลงทุน ข้าวกล้า โทร.0-2673-8701-4

LOGISTICS • BUS&TRUCK 27

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2555 ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารย์ประจ�ำบัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเซาธ์อีสท์บางกอก

LOGISTICS

การจัดการทรัพยากรมนุษย์เพื่อสิ่งแวดล้อม ปัจจุบนั กระแสระดับโลก ประเทศ องค์ก าร สั งคม-ชุ ม ชน และระดับ องค์ ก าร ใส่ ใ จสิ่ ง แวดล้ อ ม หรื อ “กระแสสีเขียว” ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจ โลจิสติกส์ หรือธุรกิจประเภทอืน่ ๆ จะ ได้รับผลกระทบจากกระแสดังกล่าว ท�ำให้ผู้ประกอบธุรกิจจึงหันมาพัฒนา ระบบโลจิสติกส์ โดยเฉพาะกําลังคน หรื อ ทรั พ ยากรมนุ ษ ย์ ที่ อ ยู ่ ใ นทุ ก ๆ กิจกรรมของธุรกิจเกิดจิตส�ำนึกในเรือ่ ง การอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม อันเป็นกลไก การขั บ เคลื่ อ นยุ ท ธศาสตร์ ใ ห้ ส อด คล้องกับแนวคิด Green Logistics ใน กิจกรรมโลจิสติกส์ได้ รวมถึงท�ำให้เกิด ความยั่งยืนในการด�ำเนินธุรกิจยุคนี้ ในเรื่องนี้ ฝ่ายที่จะต้องรับผิด ชอบแบบเต็มๆ ก็คือ ฝ่ายทรัพยากร มนุษ ย์ ซึ่งในการจัดการทรัพยากร มนุษย์ยคุ ใหม่ จะต้องมีกระบวนการใน การปลูกสร้างจิตส�ำนึกแห่งสีเขียวกับ บุคลากรตัง้ แต่แรกเริม่ ไปจนถึงเกษียณ อายุหรือออกจากองค์การไป โดยปลุก จิตส�ำนึกให้เกิดความร่วมแรงร่วมใจ กันเกี่ยวกับเศรษฐกิจสีเขียว การลด อั ต ราการปล่ อ ยก๊ า ซคาร์ บ อนไดออกไซด์ การใช้ พ ลั ง งานอย่ า งมี ประสิทธิภาพ ลดความเสี่ยงด้านสิ่ง แวดล้อม เป็นต้น นับว่าเป็นบทบาท ใหม่ของฝ่ายทรัพยากรมนุษย์ ซึ่งจะ ต้ อ งสอดคล้ อ งกั บ ปรั ช ญาในการ ด�ำเนินธุรกิจและต้องเป็นคู่คิดเชิงกล ยุทธ์ขององค์การด้วย จะไม่ใช่แค่จัด อบรมการปรับปรุงกระบวนการท�ำงาน ให้ประหยัด ลด เลิก และการน�ำกลับ มาใช้ใหม่ ของทรัพยากรต่างๆ ใน องค์กรเท่านั้น นอกจากนี้ จะต้องประสานงาน กับฝ่ายต่างๆ ในการสร้างภาพลักษณ์ โดยรวมขององค์การ และเป็นการน�ำ เสนอภาพลั ก ษณ์ ข ององค์ ก ารสู ่ สาธารณะให้สังคมได้รับทราบว่า เป็น องค์การไม่ได้หวังผลเพียงแค่ก�ำไร

เพียงอย่างเดียว แต่มีการค�ำนึงถึงผู้มี ส่วนได้สว่ นเสียทุกภาคส่วน ไม่วา่ จะเป็น สิ่งแวดล้อม สังคม ชุมชน ลูกค้า คู่ค้า เป็นต้น ซึ่งในระยะยาวจะเป็นประโยชน์ ต่ อ ฝ่ า ยทรั พ ยากรมนุ ษ ย์ ที่ จ ะช่ ว ยให้ สามารถหาคนได้ง่ายขึ้น รักษาคนเก่ง และช่วยให้พนักงานเกิดความผูกพันกับ องค์การอีกด้วย ส� ำ หรั บ การจั ด การทรั พ ยากร มนุษย์เพื่อสิ่งแวดล้อม (สีเขียว) หรือ Green Human Resource Management มี 6 ขั้นตอน ดังนี้ ขั้นที่ 1 การสรรหาและคัดเลือก (Recruitment and Selection) จะต้อง มานั่งทบทวนการท�ำงานสรรหาและคัด เลื อ กที่ จ ะน� ำ ไปสู ่ การเป็ นมิ ต รกั บ สิ่ ง แวดล้อม ด้านการสรรหา คือ การลง โฆษณาประกาศรั บ สมั ค รงานจะต้ อ ง พิจารณาเลือกสื่อผ่าน Internet Website ของบริษัท Social Media อื่นๆ ที่ เกิดขึน้ มากมายในรูปของ file Clip VDO เป็ น ต้ น ส่ ว นการคั ด เลื อ ก ในการ สัมภาษณ์ควรมีการสอบถามความคิด เห็นของสมัครในเรื่องสิ่งแวดล้อมทั่วไป และการน�ำมาใช้ในการท�ำงาน เมื่อผ่าน การบรรจุจะมีการท�ำเป็น e- document ประวัติพนักงาน และจัดท�ำเป็น Database ในส่วนกลาง ขั้นที่ 2 การปฐมนิเทศ เมื่อรับ พนักงานเข้ามาแล้ว จะต้องมีการชี้แจง อธิ บ ายให้ พ นั ก งานได้ รั บ ทราบถึ ง นโยบายขององค์การในเรือ่ งสิง่ แวดล้อม วิธีการท�ำงานแบบสีเขียวที่ถูกต้อง การ อนุรกั ษ์พลังงานและสิง่ แวดล้อม รวมถึง ให้เห็นถึงสภาพกระบวนการการปฏิบัติ งานจริง โดยการใช้ผู้เชี่ยวชาญมาให้ ความรู้ ขั้น 3 การฝึกอบรมและพัฒนา (Training and Development) จะต้อง พัฒนาให้พนักงานมีความเข้าใจเรื่อง ภาวะโลกร้อนเพื่อเปลี่ยนแนวคิด การ ตระหนักรู้ ในเรื่องของสิ่งแวดล้อม โดย

ให้ พ นั ก งานทุ ก คนรู ้ สึ ก เข้ า ใจไปใน ทิศทางเดียวกับนโยบายขององค์การที่ ก�ำลังปฏิบตั ิ และทบทวนกรอบสมรรถนะ ของพนั ก งาน ซึ่ ง ควรมี ก ารเพิ่ ม สมรรถนะทางด้านการท�ำงานทีเ่ ป็นมิตร กับสิ่งแวดล้อม ขัน้ 4 การบริหารผลการปฏิบตั งิ าน (Performance Management) จะ เป็นการเชือ่ มโยงนโยบายและเป้าหมาย ในเรือ่ งของสิ่งแวดล้อม ชีวอนามัย และ ความปลอดภัย ทีอ่ งค์กรก�ำหนดไว้เข้าสู่ การปฏิบตั งิ านของพนักงาน เช่น การน�ำ กระดาษใช้แล้วมาใช้ใหม่ ตัวชี้วัด ลดค่า ใช้จ่ายในการสั่งซื้อกระดาษลง ร้อยละ 12 ปรับปรุงกระบวนการท�ำงานที่เป็น มิตรกับสิ่งแวดล้อม ตัวชี้วัด ประหยัด การใช้ทรัพยากรต่างๆ ลง ร้อยละ 6 การ เดินทางไปติดต่องานหรือพบปะลูกค้า จะต้ อ งเป็ น การเดิ น ทางด้ ว ยวิ ธี ก าร ประหยัดการใช้พลังงาน ตัวชี้วัดลดการ เดินทางโดยรถ Taxi ลง ร้อยละ 10 หรือ ใช้น�้ำมันแก๊สโซฮอล์ เพิ่มขึ้น ร้อยละ 20 หรือ การเดินทางโดยระบบขนส่งมวลชน เพิ่มขึ้น ร้อยละ 20 การเป็น Paperless office ตัวชี้วัดลดค่าใช้จ่ายในการซื้อ กระดาษลง ร้อยละ 30 เป็นต้น ขั้น 5 การให้รางวัลจูงใจพนักงาน (Reward Management) จะอิ ง กั บ ผลลั พ ธ์ ข องกิ จ กรรมในการท� ำ งานที่ เกี่ ย วข้ อ งกั บ สิ่ ง แวดล้ อ ม ซึ่ ง การให้ รางวัลนี้ไม่ควรจะเน้นที่เป็นตัวเงินมาก นัก แต่ควรเป็นรางวัลทางด้านจิตใจ เช่น การยกย่องชมเชยจากองค์การว่า เป็นหน่วยงาน หรือพนักงานดีเด่นด้าน สิ่งแวดล้อม ส่งเสริมให้ไปทัศนศึกษา ด้านการจัดการสิ่งแวดล้อมที่องค์การ อืน่ ๆ ทัง้ ในและต่างประเทศ เพือ่ ต่อยอด ความคิดในการจัดการสิ่งแวดล้อมกับ องค์การในอนาคตได้ หรือหากมีการ สิง่ ของทีเ่ หลือใช้ไปขาย แล้วน�ำเงินที่ได้ นั้น องค์การจะสมทบให้อีกหนึ่งเท่าตัว

เพื่อเป็นกองทุนในการสร้างสถานที่ ออกก�ำลังกายให้กับพนักงาน เป็นต้น ขั้น 6 การรักษาพนักงานไว้กับ องค์กร (Retention) จากผลการวิจัย ด้านการผูกใจพนักงาน (Employee Engagement) พบว่า พนักงานซึง่ เป็น คนรุ่นใหม่อยากท�ำงานกับองค์การที่ เป็ น มิ ต รกั บ สิ่ ง แวดล้ อ มในฐานะ พลเมืองดีของโลกที่มีส่วนร่วมรับผิด ชอบต่อสังคม ดังนั้น หากองค์การ ต้องการรักษาพนักงานเหล่านี้ ไว้ให้ ท�ำงานกับองค์การนานๆ องค์การควร ด� ำ เนิ น การนโยบายและแนวทางใน เรื่องการจัดการประหยัดพลังงานและ รักษาสิ่งแวดล้อมอย่างจริงจัง ไม่ท�ำ ตามกระแสหรือเป็นแฟชั่น ซึ่งจะเป็น กลยุทธ์หนึ่งที่จะผูกใจพนักงานไว้กับ องค์กรได้ การจั ด การทรั พ ยากรมนุ ษ ย์ สี เขียวจะต้องเป็นกระบวนการทีท่ ำ� อย่าง จริงจัง ไม่ใช่แค่การปรับปรุงการท�ำงาน ให้ประหยัด ลด เลิก การใช้พลังงาน อย่างฟุม่ เฟือยเท่านัน้ และไม่ใช่ทำ� ตาม กระแสหรือการประชา สัมพันธ์ แต่ฝา่ ย HR จะต้องเปลี่ยนแนวคิด (Mind-set) ของคนในองค์กรให้ตระหนักรู้ถึงภัย พิบตั ติ า่ งๆ จากสภาวะโลกร้อนทีจ่ ะเกิด ขึ้นและส่งผลมาถึงมวลมนุษย์ทุกคน และต้ อ งเป็ น การดึ ง ดู ด ใจและสร้ า ง ความศรั ท ธาให้ กั บ ผู ้ ที่ จ ะสมั ค รเข้ า ท�ำงานกับบริษัท รวมถึงเป็นการบอก ให้บคุ คลภายนอกได้รบั รู-้ เข้าใจว่าหาก ต้องการท�ำงานร่วมกับองค์การ/บริษัท นั้นๆ เขาต้องเป็นคนที่สนใจเรื่องการ อนุรักษ์สิ่งแวดล้อมด้วย ถึงจะท�ำงาน ด้วยกันได้ อย่างไรก็ดี การจัดการ ทรัพยากรมนุษย์สีเขียวนั้น นับเป็นจุด เริม่ ต้นเล็กๆ อันหนึง่ ทีจ่ ะช่วยให้องค์กร ประเทศ สังคม ในการรักษาโลก ยืด อายุให้โลก และเป็นโลกที่น่าอยู่อาศัย (Green planet) อย่างยั่งยืนตลอดไป

28 BUS&TRUCK • จัดซื้อ จัดจ้าง

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2555

จัดซื้อ จัดจ้าง จัดซื้อ/ จัดจ้าง/ จัดเช่า 13 ธันวาคม 2555

• ซือ้ รถกูช้ พี (EMS) บรรทุก (ดีเซล) ขนาด 1 ตัน แบบธรรมดา มีน�้ำ หนั ก บรรทุ ก ไม่ ต�่ ำ กว่ า 1 ตั น ปริ ม าตรกระบอกสู บ ไม่ ต�่ ำ กว่ า 2,400 ซีซ.ี ติดตัง้ หลังคาคลุมกระบะ มีประตูด้านหลังและหน้าต่างปรับ เลื่ อ นได้ ทั้ ง สองข้ า ง ติ ด ตั้ ง ไฟ สัญญาณวับวาบหรือไฟไซเรน และ แ ส ด ง เ ค รื่ อ ง ห ม า ย แ ล ะ ต ร า สั ญ ลั ก ษณ์ บ นยานพาหนะตามที่ อบต.ก�ำหนด จ�ำนวน 1 คัน ส�ำหรับ องค์ ก ารบริ ห ารส่ ว นต� ำ บลแซง บาดาล ก�ำหนดยื่นซองสอบราคาถึง วันที่ 13 ธันวาคม 2555 เวลา 08.3015.30 น. ณ ศูนย์รวมข้อมูลข่าวสาร การซื้อการจ้างขององค์การบริหาร ส่วนต�ำบลระดับอ�ำเภอ (ที่ว่าการ อ�ำเภอสมเด็จ) ก�ำหนดเปิดซองใบเสนอราคา วันที่ 14 ธันวาคม 2555 เวลา 10.30 น. เป็นต้นไป ติดต่อ องค์การบริหารส่วนต�ำบล

28-29 ������� �������.indd 28

แซงบาดาล ดู ร ายละเอี ย ดได้ ที่ เว็บไซต์ www.gprocurement.go.th หรือโทร.0-4380-1001 ในวันและ เวลาราชการ • ซือ้ ครุภณั ฑ์ยานพาหนะและขนส่ง รถรับบริจาคโลหิต จ�ำนวน 1 คัน ส�ำหรับจังหวัดบึงกาฬ ก�ำหนดยืน่ ซองสอบราคาถึง วันที่ 13 ธันวาคม 2555 เวลา 08.30-16.30 น. หรือส่งทางไปรษณีย์ลงทะเบียน ณ กลุม่ งานพัสดุและบ�ำรุงรักษา ชัน้ 2 โรงพยาบาลบึงกาฬ ก�ำหนดเปิดซองใบเสนอราคา วันที่ 17 ธันวาคม 2555 เวลา 14.00 น. เป็นต้นไป ติดต่อ กลุม่ งานพัสดุและบ�ำรุงรักษา ชั้น 2 โรงพยาบาลบึงกาฬ ดูราย ละเอียดได้ที่เว็บไซต์ www.bungkanhos.go.th, www.gprocuremwnt.go.th หรือโทร.0-4249-1873 ในวันและเวลาราชการ • ซื้อ รถบรรทุกแบบดับเบิ้ลแคบ (ดีเซล) ขนาด 1 ตัน ขับเคลื่อน 4

ล้ อ จ� ำ นวน 1 คั น ส� ำ หรั บ กรม ชลประทาน ก�ำหนดยืน่ ซองสอบราคาถึง วันที่ 13 ธั นวาคม 2555 ในวั น และเวลา ราชการ ณ งานพัสดุ ฝ่ายบริหาร ทั่วไป ส�ำนักชลประทานที่ 8 ถนน สืบศิริ ต�ำบลในเมือง อ�ำเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา ก�ำหนดเปิดซองใบเสนอราคา วันที่ 14 ธันวาคม 2555 เวลา 14.00 น. เป็นต้น ไป ณ สถานที่สอบราคาในงานพัสดุ ฝ่ายบริหารทั่วไป ส�ำนักชลประทานที่ 8 ถนนสืบศิริ ต�ำบลในเมือง อ�ำเภอ เมือง จังหวัดนครราชสีมา ติดต่อ งานพัสดุ ฝ่ายบริหารทั่วไป ส�ำนักชลประทานที่ 8 ถนนสืบศิริ ต�ำบลในเมือง อ�ำเภอเมือง จังหวัด นครราชสีมา ดูข้อมูลทางเว็บไซต์ กรมชลประทานที่ http://procurement.rid.go.th โดยตรง หรือเว็บไซต์ กรมบัญชีกลาง www.gprocurement. go.th

ก�ำหนดยืน่ ซองสอบราคาถึง วันที่ 13 ธั นวาคม 2555 ในวั น และเวลา ราชการ ณ งานพัสดุ ฝ่ายบริหาร ทั่วไป ส�ำนักชลประทานที่ 8 ถนน สืบศิริ ต�ำบลในเมือง อ�ำเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา ก�ำหนดเปิดซองใบเสนอราคา วันที่ 14 ธันวาคม 2555 เวลา 14.00 น. เป็นต้นไป ณ สถานที่สอบราคาใน งานพัสดุ ฝ่ายบริหารทั่วไป ส�ำนัก ชลประทานที่ 8 ถนนสืบศิริ ต�ำบล ในเมื อ ง อ� ำ เภอเมื อ ง จั ง หวั ด นครราชสีมา ติดต่อ งานพัสดุ ฝ่ายบริหารทั่วไป ส�ำนักชลประทานที่ 8 ถนนสืบศิริ ต�ำบลในเมือง อ�ำเภอเมือง จังหวัด นครราชสีมา ดูข้อมูลทางเว็บไซต์ กรมชลประทานที่ http://procurement.rid.go.th โดยตรง หรื อ เว็บไซต์กรมบัญชีกลาง www.gprocurement.go.th

• ซือ้ รถยนต์ตรวจการณ์ 5 ประตู ขับ เคลือ่ น 2 ล้อ ส�ำหรับกรมชลประทาน

• ซื้อ รถยก (Fork Lift) ขนาด 2.5 ตัน จ�ำนวน 1 คัน ส�ำหรับศูนย์เมล็ด

14 ธันวาคม 2555

12/4/55 BE 4:42 PM

28 BUS&TRUCK • จัดซื้อ จัดจ้าง

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2555

จัดซื้อ จัดจ้าง จัดซื้อ/ จัดจ้าง/ จัดเช่า 13 ธันวาคม 2555

• ซือ้ รถกูช้ พี (EMS) บรรทุก (ดีเซล) ขนาด 1 ตัน แบบธรรมดา มีน�้ำ หนั ก บรรทุ ก ไม่ ต�่ ำ กว่ า 1 ตั น ปริ ม าตรกระบอกสู บ ไม่ ต�่ ำ กว่ า 2,400 ซีซ.ี ติดตัง้ หลังคาคลุมกระบะ มีประตูด้านหลังและหน้าต่างปรับ เลื่ อ นได้ ทั้ ง สองข้ า ง ติ ด ตั้ ง ไฟ สัญญาณวับวาบหรือไฟไซเรน และ แ ส ด ง เ ค รื่ อ ง ห ม า ย แ ล ะ ต ร า สั ญ ลั ก ษณ์ บ นยานพาหนะตามที่ อบต.ก�ำหนด จ�ำนวน 1 คัน ส�ำหรับ องค์ ก ารบริ ห ารส่ ว นต� ำ บลแซง บาดาล ก�ำหนดยื่นซองสอบราคาถึง วันที่ 13 ธันวาคม 2555 เวลา 08.3015.30 น. ณ ศูนย์รวมข้อมูลข่าวสาร การซื้อการจ้างขององค์การบริหาร ส่วนต�ำบลระดับอ�ำเภอ (ที่ว่าการ อ�ำเภอสมเด็จ) ก�ำหนดเปิดซองใบเสนอราคา วันที่ 14 ธันวาคม 2555 เวลา 10.30 น. เป็นต้นไป ติดต่อ องค์การบริหารส่วนต�ำบล

• ซือ้ ครุภณั ฑ์ยานพาหนะและขนส่ง รถรับบริจาคโลหิต จ�ำนวน 1 คัน ส�ำหรับจังหวัดบึงกาฬ ก�ำหนดยืน่ ซองสอบราคาถึง วันที่ 13 ธันวาคม 2555 เวลา 08.30-16.30 น. หรือส่งทางไปรษณีย์ลงทะเบียน ณ กลุม่ งานพัสดุและบ�ำรุงรักษา ชัน้ 2 โรงพยาบาลบึงกาฬ ก�ำหนดเปิดซองใบเสนอราคา วันที่ 17 ธันวาคม 2555 เวลา 14.00 น. เป็นต้นไป ติดต่อ กลุม่ งานพัสดุและบ�ำรุงรักษา ชั้น 2 โรงพยาบาลบึงกาฬ ดูราย ละเอียดได้ที่เว็บไซต์ www.bungkanhos.go.th, www.gprocuremwnt.go.th หรือโทร.0-4249-1873 ในวันและเวลาราชการ

ล้ อ จ� ำ นวน 1 คั น ส� ำ หรั บ กรม ชลประทาน ก�ำหนดยืน่ ซองสอบราคาถึง วันที่ 13 ธั นวาคม 2555 ในวั น และเวลา ราชการ ณ งานพัสดุ ฝ่ายบริหาร ทั่วไป ส�ำนักชลประทานที่ 8 ถนน สืบศิริ ต�ำบลในเมือง อ�ำเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา ก�ำหนดเปิดซองใบเสนอราคา วันที่ 14 ธันวาคม 2555 เวลา 14.00 น. เป็นต้น ไป ณ สถานที่สอบราคาในงานพัสดุ ฝ่ายบริหารทั่วไป ส�ำนักชลประทานที่ 8 ถนนสืบศิริ ต�ำบลในเมือง อ�ำเภอ เมือง จังหวัดนครราชสีมา ติดต่อ งานพัสดุ ฝ่ายบริหารทั่วไป ส�ำนักชลประทานที่ 8 ถนนสืบศิริ ต�ำบลในเมือง อ�ำเภอเมือง จังหวัด นครราชสีมา ดูข้อมูลทางเว็บไซต์ กรมชลประทานที่ http://procurement.rid.go.th โดยตรง หรือเว็บไซต์ กรมบัญชีกลาง www.gprocurement. go.th

ก�ำหนดยืน่ ซองสอบราคาถึง วันที่ 13 ธั นวาคม 2555 ในวั น และเวลา ราชการ ณ งานพัสดุ ฝ่ายบริหาร ทั่วไป ส�ำนักชลประทานที่ 8 ถนน สืบศิริ ต�ำบลในเมือง อ�ำเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา ก�ำหนดเปิดซองใบเสนอราคา วันที่ 14 ธันวาคม 2555 เวลา 14.00 น. เป็นต้นไป ณ สถานที่สอบราคาใน งานพัสดุ ฝ่ายบริหารทั่วไป ส�ำนัก ชลประทานที่ 8 ถนนสืบศิริ ต�ำบล ในเมื อ ง อ� ำ เภอเมื อ ง จั ง หวั ด นครราชสีมา ติดต่อ งานพัสดุ ฝ่ายบริหารทั่วไป ส�ำนักชลประทานที่ 8 ถนนสืบศิริ ต�ำบลในเมือง อ�ำเภอเมือง จังหวัด นครราชสีมา ดูข้อมูลทางเว็บไซต์ กรมชลประทานที่ http://procurement.rid.go.th โดยตรง หรื อ เว็บไซต์กรมบัญชีกลาง www.gprocurement.go.th

• ซื้อ รถบรรทุกแบบดับเบิ้ลแคบ (ดีเซล) ขนาด 1 ตัน ขับเคลื่อน 4

• ซือ้ รถยนต์ตรวจการณ์ 5 ประตู ขับ เคลือ่ น 2 ล้อ ส�ำหรับกรมชลประทาน

• ซื้อ รถยก (Fork Lift) ขนาด 2.5 ตัน จ�ำนวน 1 คัน ส�ำหรับศูนย์เมล็ด

แซงบาดาล ดู ร ายละเอี ย ดได้ ที่ เว็บไซต์ www.gprocurement.go.th หรือโทร.0-4380-1001 ในวันและ เวลาราชการ

Arc’13

14 ธันวาคม 2555

จัดซื้อ จัดจ้าง • BUS&TRUCK 29

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2555

พันธุ์ข้าวพัทลุง ก�ำหนดยืน่ ซองสอบราคาถึง วันที่ 14 ธันวาคม 2555 เวลา 08.30-16.30 น. ณ ฝ่ายบริหารทั่วไป ศูนย์เมล็ด พันธุ์ข้าวพัทลุง ต�ำบลควนมะพร้าว อ�ำเภอเมือง จังหวัดพัทลุง 93000 ก�ำหนดเปิดซองใบเสนอราคา วันที่ 18 ธันวาคม 2555 เวลา 10.00 น. เป็นต้นไป ติดต่อ ฝ่ายบริหารทั่วไป ศูนย์เมล็ด พันธุ์ข้าวพัทลุง ดูรายละเอียดได้ที่ เว็บไซต์ http://ptl-rsc.ricethailand. go.th หรือโทร.0-7484-0103 ในวัน และเวลาราชการ • ซื้อ รถบรรทุก (ดีเซล) ขนาด 1 ตัน ขับเคลื่อน 2 ล้อ แบบธรรมดา มีน�้ำ หนักบรรทุกไม่ตำ�่ กว่า 1 ตัน ปริมาตร กระบอกสูบไม่ตำ�่ กว่า 2,400 ซีซี เป็น รถช่วงยาว กระบะส�ำเร็จรูป และมี เครื่องปรับอากาศ ตามมาตรฐาน ครุภัณฑ์ ปี 55 จ�ำนวน 1 คัน ส�ำหรับ องค์การบริหารส่วนต�ำบลเกาะหมาก ก�ำหนดยืน่ ซองสอบราคาถึง วันที่ 14 ธันวาคม 2555 เวลา 09.00-09.30

GPI#Feb_p10-Pro3.indd 1

น. ณ ศูนย์รวมข้อมูลข่าวสารการซือ้ หรือการจ้างขององค์การบริหารส่วน ต�ำบลระดับอ�ำเภอ (ห้องส�ำนักงาน ท้องถิ่นอ�ำเภอปากพะยูน ชั้น 1) ก�ำหนดเปิดซองใบเสนอราคา วันที่ 14 ธันวาคม 2555 เวลา 10.00 น. เป็นต้นไป ติดต่อ งานทะเบียนทรัพย์สินและ พัสดุ ส่วนการคลัง องค์การบริหาร ส่วนต�ำบลเกาะหมาก ดูรายละเอียด ได้ที่เว็บไซต์ www.khomak.go.th และ www.gprocurement.go.th หรือโทร.0-7460-8016 ต่อ 105 ใน วันและเวลาราชการ 17 ธันวาคม 2555

ซื้อ รถยนต์บรรทุก (ดีเซล) ขับ เคลื่อน 2 ล้อ แบบดับเบิ้ลแคบ จ�ำนวน 1 คัน ส�ำหรับกรมสรรพากร ก�ำหนดยื่นซองสอบราคาถึง วันที่ 17 ธันวาคม 2555 เวลา 08.3016.30 น. ณ ส�ำนักงานสรรพากร พื้ น ที่ ศ รี ส ะเกษ ส่ ว นบริ ห ารงาน ทั่วไปงานพัสดุ ชั้น 1 ก�ำหนดเปิดซองใบเสนอราคา วันที่

1/21/09 10:15:23 PM

18 ธันวาคม 2555 เวลา 10.00 น. เป็นต้นไป ติ ด ต่ อ ส� ำ นั ก งานสรรพากรพื้ น ที่ ศรีสะเกษ ดูรายละเอียดได้ทเี่ ว็บไซต์ htt://www.gprocurement.go.th หรือโทร.0-4561-3502-3 ต่อ 105 ในวันและเวลาราชการ จัดจ้าง พนักงานช่าง • รับสมัคร พนักงานช่าง ไม่จำ� กัดวุฒิ มีประสบการณ์ ติดต่อ บริษัท เอเชีย ทรัค จ�ำกัด โทร.0-2312-8326-8, 08-1824-7253, 08-5368-9472 • รับสมัคร หัวหน้าช่างยนต์, ช่าง ซ่อมรถหัวลาก มีประสบการณ์การ ซ่อมบ�ำรุงรถหัวลากเครือ่ งยนต์ Diesel, CNG ติดต่อ บริษัท ฉัตรเพชร วัฒนา จ�ำกัด โทร.0-2868-6688 พนักงานขาย • รับสมัคร พนักงานขายรถบรรทุก เพื่ อ เชิ ง พาณิ ช ย์ วุ ฒิ ป ริ ญ ญาตรี ติดต่อ บริษัท เอเชีย ทรัค จ�ำกัด โทร.0-2312-8326-8, 08-18247253, 08-5368-9472

• รับสมัคร ตัวแทนจ�ำหน่ายในต่าง จังหวัด ติดต่อ บริษัท ฉัตรเพชร วัฒนา จ�ำกัด โทร.0-2868-6688 • รับสมัคร พนักงานขายอะไหล่ รถยนต์และเครื่องมือช่าง (ประจ�ำ จังหวัด) รายได้เริ่มต้น 20,000++ ติดต่อ บริษัท พาร์ทโซน (ประเทศ ไทย) จ�ำกัด โทร.0-2917-7088-9 ต่อ 42 หรือ 08-5668-6664 อื่นๆ • รับสมัคร ผู้จัดการศูนย์บริการ วุฒิ ปริญญาตรี ติดต่อ บริษัท เอเชีย ทรัค จ�ำกัด โทร.0-2312-8326-8, 08-1824-7253, 08-5368-9472 • รับสมัคร ดีลเลอร์ทั่วประเทศ ผู้ ประกอบการท่านใดสนใจ ติดต่อ ส� ำ นั ก งานขายส่ ว นกลาง บริ ษั ท ดายุ น ออโตโมบิ ล (ประเทศไทย) จ�ำกัด โทร.0-2503-4668-70 • รับสมัคร พนักงานฝ่ายการตลาด 2 อัตรา วุฒิปริญญาตรี สาขาการ ตลาด /นิเทศศาสตร์ อายุไม่เกิน 30 ปี ติดต่อ บริษัท ดีเอดี ออโต จ�ำกัด โทร.0-2934-5634

30 BUS&TRUCK • DIRECTORY

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2555

วัดรอบ YUTONG บริษัท ไทยคูชัย จำ�กัด โทร. 0-2393-9831-2

SUNLONG

YUTONG มินิบัส 6 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 8 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 12 เมตร

บริษัท ฮีโน่มอเตอร์สเซลส์ (ประเทศไทย) จำ�กัด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260 SERIES 3 SERIES 3 SERIES 3 SERIES 3 SERIES 3 SERIES 3 SERIES 3 SERIES 3 SERIES 3 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5

XZU303R-4W 4 ล้อขนาด 2 ตัน XZU303R-6W 6 ล้อขนาด 2-3 ตัน XZU343R 6 ล้อขนาด 2-3 ตัน XZU413R (Hi-Torque) 6 ล้อขนาดกลาง XZU413R (Hi-Speed) 6 ล้อขนาดกลาง XZU423R 6 ล้อขนาดกลาง XZU303R-4W Cooler less 4 ล้อ ขนาด 2 ตัน XZU303R-6W Cooler less 4 ล้อ ขนาด 2-3 ตัน XZU343R Cooler less 6 ล้อ ขนาด 2-3 ตัน FC9JEKA (T) 6 ล้อขนาดกลาง FC9JEKA (S) 6 ล้อขนาดกลาง FC9JJKA 6 ล้อขนาดกลาง FC9JELA (T) 6 ล้อขนาดกลาง FC9JELA (S) 6 ล้อขนาดกลาง FC9JJLA (Radial) 6 ล้อขนาดกลาง FC9JLLA (Radial) 6 ล้อขนาดกลาง FG8JGLD 6 ล้อขนาดใหญ่ FG8JGLT 6 ล้อขนาดใหญ่ FG8JJLA 6 ล้อขนาดใหญ่ FG8JMLA 6 ล้อขนาดใหญ่ FG8JPLA 6 ล้อขนาดใหญ่ FG8JRLA 6 ล้อขนาดใหญ่ FG8JPLG (Air Sus) 6 ล้อขนาดใหญ่ FG8JGLE 6 ล้อขนาดใหญ่ FG8JJLB 6 ล้อขนาดใหญ่ FL8JNKA 10 ล้อ 6x2 FG8JTKA 10 ล้อ 6x2 FL8JNLA 10 ล้อ 6x2 FM8JNKD 10 ล้อ 6x4 FM8JNLD 10 ล้อ 6x4 FM1ANKD T (Bias) 10 ล้อ 6x4 FM1ANKD T (Radial) 10 ล้อ 6x4 FM1ANKD S (Radial) 10 ล้อ 6x4 FM1ANLD T 10 ล้อ 6x4 FM1ANLD S 10 ล้อ 6x4 FM2PNLD T 10 ล้อ 6x4 FM2PNLD S 10 ล้อ 6x4 FM2PNLD SPA (ABS) 10 ล้อ 6x4 FM1AKKM (Mixer) 10 ล้อ 6x4 GY2PSLA (S) 12 ล้อ 8x4 GY2PSLA (T) PTO 12 ล้อ 8x4 GY2PSLA (S) PTO 12 ล้อ 8x4 FG8JGLT หัวลาก 6 ล้อ FM8JKKA หัวลาก 10 ล้อ FM1JKKA S หัวลาก 10 ล้อ FM1AKKA (S) PTO หัวลาก 10 ล้อ FM1AKLA SPA (ABS) หัวลาก 10 ล้อ FM2PKLA T หัวลาก 10 ล้อ FM2PKLA S หัวลาก 10 ล้อ FM1AKLA (S) PTO หัวลาก 10 ล้อ FM1AKLA SPA (ABS) หัวลาก 10 ล้อ RK8JSLA รถบัส EURO 3 RM1ESKU รถบัส EURO 3 FG1JPKA NGV 6 ล้อ NGV ขนาดใหญ่ FG1JPKA NGV-Carrier 6 ล้อ NGV ขนาดใหญ่ FL1JTKA-BGT NGV 10 ล้อ 6x2 FM1JNKD-BGT NGV 10 ล้อ 6x2 FM1JKKA NGV หัวลาก 10 ล้อ NGV FM2PNMD 10 ล้อ 6x4 FM2PNMD ABS 10 ล้อ 6x4 FM2PPKMA หัวลาก 10 ล้อ NGV FM2PKMA PA หัวลาก 10 ล้อ NGV FM2PKMA PTO หัวลาก 10 ล้อ NGV FM2PKMA ABS หัวลาก 10 ล้อ NGV

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

110 136 136 136 136 136 110 136 136 145 145 145 175 175 175 175 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 251 212 251 330 330 330 344 344 380 380 380 380 380 380 380 212 251 330 330 334 380 380 344 344 251 251 220 220 260 260 260 360 360 360 360 360 360

870,000 910,000 970,00 1,100,000 1,100,000 1,110,000 860,000 900,000 960,000 1,270,000 1,300,000 1,310,000 1,360,000 1,360,000 1,380,000 1,390,000 1,690,000 1,760,000 1,710,000 1,720,000 1,730,000 1,750,000 1,850,000 1,590,000 1,600,000 2,255,000 2,295,000 2,325,000 2,395,000 2,445,000 2,715,000 2,745,000 2,745,000 2,795,000 2,795,000 2,845,000 2,845,000 2,915,000 2,475,000 2,995,000 3,035,000 3,035,000 1,800,000 2,555,000 2,815,000 2,855,000 2,955,000 2,925,000 2,925,000 2,965,000 3,035,000 2,050,000 3,450,000 2,465,000 2,845,000 3,140,000 3,180,000 3,290,000 3,600,000 3,670,000 3,680,000 3,790,000 3,720,000 3,750,000

SHACMAN บริษัท ไทย ซัน อินเตอร์ แมชชีน จำ�กัด โทร.08-6338-1778 SHACMAN SHACMAN

รถหัวลาก 10 ล้อ รถหัวลาก 12 ล้อ

- -

350/380 350/380

รถปิกอัพ

2.9 CRDi

-

- - -

- - -

1,500.000 2,500,000 4,850,000

10 ล้อหัวลาก สองเพลา 10 ล้อหัวลาก สองเพลา 10 ล้อหัวลาก สองเพลา 10 ล้อหัวลาก สองเพลา 10 ล้อหัวลาก (4x2) 10 ล้อหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 10 ล้อ (6x4) รถบรรทุก 10 ล้อ (6x4) รถบรรทุก 10 ล้อ (6x4) รถบรรทุก 10 ล้อ (6x4) รถบรรทุก 10 ล้อ (6x4) รถบรรทุก 10 ล้อ (6x2) รถบรรทุก 10 ล้อ (6x2) รถบรรทุก 10 ล้อ (6x2) รถบรรทุก 10 ล้อ (6x2) รถบรรทุก 10 ล้อ (6x2) รถบรรทุก 6 ล้อ 6 ตัน รถบรรทุก 6 ล้อ 6 ตัน รถบรรทุก 6 ล้อ 6 ตัน รถบรรทุก 6 ล้อ 6 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถหัวล“กเครื่องยนต์ CNG รถหัวล“กเครื่องยนต์ CNG รถบรรทุก 6 ล้อ NGV รถบรรทุก 3 ตัน NGV รถบรรทุก 3 ตัน NGV รถบรรทุก 2 ตัน NGV

9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,790 CC. 9,790 CC. 9,790 CC. 9,790 CC. 9,790 CC. 9,790 CC. 9,790 CC. 9,790 CC. 9,790 CC. 9,790 CC. 9,790 CC. 9,790 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 2,999 CC. 2,999 CC. 2,999 CC. 2,999 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 4,570 CC. 4,570 CC. 4,570 CC.

360 360 360 360 300 300 360 360 360 360 240 300 300 240 240 240 240 240 240 240 210 210 210 210 210 210 210 130 130 130 130 245 245 220 130 130 130

3,127,000 3,127,000 3,097,000 3,097,000 2,547,000 2,524,000 2,974,000 2,974,000 2,630,000 2,630,000 2,530,000 2,515,000 2,494,000 2,462,000 2,442,000 2,421,000 1,840,000 1,819,000 1,809,000 1,783,000 1,516,000 1,506,000 1,464,000 1,330,000 1,314,000 1,205,000 1,189,000 1,009,000 1,004,000 947,000 917,000 3,359,000 3,336,000 2,540,000 1,607,000 1,597,000 1,412,000

125 125 150 150 150 240 240 240 270 270 270 380 380

934,000 985,000 1,050,000 1,185,000 1,195,000 1,740,000 1,755,000 1,800,000 2,480,000 2,415,000 2,575,000 3,090,000 3,160,000

340

3,150,000

345 345 345

2,900,000 3,100,000 3,300,000

บริษัท ฟูโซ่ทรัค (ประเทศไทย) จำ�กัด โทร. 0-2567-2897

FE71BB8SRDH1 FE73BE6SRDH1 FE84DE6SRDH1 FE85DE7SRDH1 FE85DG7SRDH1 FM65F F1RDH1 FM65F H1RDH1 FM65F M1RDH1 FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 FN61FM2RDH1 FV51JHR3RDH1 FV51JHR3RDH1

รถบรรทุก 4 ล้อ 2,977 CC รถบรรทุก 6 ล้อ 2,977 CC รถบรรทุก 6 ล้อช่วงมาตรฐาน 4,899 CC รถบรรทุก 6 ล้อช่วงมาตรฐาน 4,899 CC รถบรรทุก 6 ล้อช่างยาว 4,899 CC รถบรรทุก 6 ล้อ ช่วงสั้น 7,545 CC รถบรรทุก 6 ล้อ ช่วงกลาง 7,545 CC รถบรรทุก 6 ล้อ ช่วงยาว 7,545 CC รถบรรทุก 10 ล้อ ช่วงยาวพิเศษ 7,545 CC รถบรรทุก 10 ล้อ สองเพลาช่วงยาว 7,545 CC รถบรรทุก 10 ล้อ สองเพลาช่วงยาว 7,545 CC รถบรรทุก 10 ล้อ สองเพลาช่วงยาว 12,882 CC รถหัวลาก 10 ล้อ 12,882 CC

บริษัท ดีเอฟ มอเตอร์ (ไทยแลนด์) จำ�กัด โทร.0-2637-5041-3

DONGFENG NGV

รถหัวลาก NGV 100%

YC 340HP

หจก. SSK ทรานสปอร์ต โทร.08-1641-4299, 08-0020-8899

HOWO Series

รถหัวลาก 10 ล้อ รถคาร์โก้ รถหัวลาก 12 ล้อ

9,700 CC 9,700 CC 9,700 CC

MAN บริษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอร์เชียล วีฮีเคิลส์ (ประเทศไทย) จำ�กัด โทร. 0-2567-0070-5

2,900,000 3,300,000

MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer

632,000

FAW 380F (T/H) FAW 380F (10) FAW 380F (10)

KIA บริษัท ยนตรกิจเกียมอเตอร์ จำ�กัด โทร.0-2915-1991, 0-2247-5555 Kia K2900 (M)

GXZ77NFH(AERO MAX) GXZ77NTH (AERO MAX) GXZ77NFH GXZ77NTH GVR34JH (AERO MAX) GVR34JH FXZ77QDFH FXZ77QDTH FVZ34PSDFH FVZ34PSDTH FVZ34PNDH FVM34TSH FVM34QSH FVM34TNH FVM34RNH FVM34QNH FTR34QZL FTR34PZL FTR34LZL FTR34JZL FRR90NZL FRR90LZL FRR90HZL NQR75L5H NQR75H5H NPR75K5NH NPR75H5NH NMR85H5FH NMR85H5TH NMR85E5H NLR85E1H GVR86KCL (AERO MAX) GVR86KCL FTR86QCL NPR82K5CK NPR82H5CK NMR82H5CK

มินิบัส รถธรรมดา รถปรับอากาศ

รถหัวลาก 10 ล้อ รถผสมปูน 10 ล้อ

FAW บริษัท สุปรีมทรัค จำ�กัด โทร.0-2321-1242

หัวลาก CNG 6 สูบ 10 ล้อ ดั๊ม CNG 6 สูบ 12 ล้อ ดั๊ม CNG 6 สูบ

- -

280 280

2,780,000 2,700,000

11,596 CC 11,596 CC 11,596 CC

380 380 380

3,000,000 3,300,000 3,500,000

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 31

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2555 BUS & TRUCK MART

32 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ต่อจากหน้า 1

ปักษ์หลัง • พฤศจิกายน 2555

จากปก

ควันหลง BUS&TRUCK’12 สินค้ามากกว่าปีที่ผ่านๆ มา ถือได้ว่าผู้ หลัก

เข้าร่วมแสดงสินค้าทุกยี่ห้อ ทุกแบบ และทุกชนิด ต่างรู้สึกคุ้มทุนเป็นอย่าง SSK. ไซโนทรัค มากที่ได้เข้ามาร่วมงาน BUS & TRUCK ลูกค้าจองรถมิกเซอร์ บริษัท สุขศิริมอเตอร์ จ�ำกัด ผู้ ’12 แทนจ�ำหน่ายรถ เอส.เอส.เด. ไซโนทรัค ได้จัดแคมเปญพิเศษในงาน BUS & ค่ายฮีโน่ พันธมิตรแท้ บริ ษั ท ฮี โ น่ มอเตอร์ เ ซลส์ TRUCK ’12 คือลูกค้าที่ได้ท�ำการจอง (ประเทศไทย) จ�ำกัด ผู้แทนจ�ำหน่ายรถ รถรุ่นใดก็ได้จ�ำนวน 20 คันก็จะได้รับฟรี ใหญ่ยี่ห้อฮีโน่ ถือได้ว่าเป็นพันธมิตรแท้ อีก 1 คันถึงแม้ว่าจะไม่มีใครตัดสินใจ ทีเ่ ข้าร่วมงาน BUS & TRUCK มาตลอด จองรถในงานนี้เป็นจ�ำนวนมากถึง 20 และในปีนี้ได้น�ำรุ่นซี่รี่ส์ 3 โฉมใหม่และ คัน แต่หากมีลูกค้าเซ็นสัญญาแจ้งเข้า รุ่น NGV 380 แรงม้า เพื่อยืนยันว่าทาง มาจะซื้อรถมากถึง 20 คันในเวลานั้นก็ ฮีโน่จะอยู่คู่ตลาด แม้ว่าจะมียอดจองที่ ยังได้รับแคมเปญอยู่ ส่วนรุ่นที่มีลูกค้าสนใจมากเป็น ค้างอยู่มากกว่า 10,000 คันก็ตาม ด้วยกลุ่มผู้ประกอบการขนส่งต่าง พิเศษคือมิกเซอร์ ซึง่ จองมากถึง 12 คัน ก็ทราบดีว่า เมื่อท�ำการจองรถฮีโน่ต้อง เนือ่ งจากเชือ่ มัน่ ในการดูแลหลังการขาย ใช้เวลารออีกนานถึงจะรับรถได้ ด้วยเหตุ รวมทั้งยังมีการบ�ำรุงรักษาฟรี นอกจาก นี้เองจึงเข้ามาสอบถามว่า หากท�ำการ นีแ้ ล้วยังมีกลุม่ ลูกค้าทีต่ อ้ งท�ำการติดต่อ จองรถในงานนี้จะได้รับรถเร็วกว่าราย ภายหลังอีกเป็นจ�ำนวนมาก โดยหากลูก อืน่ หรือไม่ ก็ได้รบั ค�ำตอบว่าทุกอย่างนัน้ ค้าได้รับงานว่าจ้างก็จะท� ำการติดต่อ เป็นไปตามขั้นตอนที่บริษัทแม่ได้วางไว้ ซื้อในภายหลังทันที งาน BUS & TRUCK ’12 ที่ผ่าน ไม่สามารถลัดคิวได้ แต่การเข้าร่วมงานเพื่อสร้างภาพ มาถือเป็นปีที่ 3 แล้วที่ทาง เอส.เอส.เค. ลักษณ์ แม้ว่าจะท�ำยอดขายไม่ได้ตาม ไซโนทรัค เข้าร่วมงาน โดยจุดประสงค์ เป้าที่วางไว้ แต่ก็ท�ำให้กลุ่มลูกค้าเป้า หลั ก คื อ การเน้ น ให้ กั บ กลุ ่ ม ลู ก ค้ า ได้ หมายสามารถจ�ำยีห่ อ้ ฮีโน่ได้อย่างขึน้ ใจ ทราบว่าทางบริษัทยังท�ำตลาดอยู่ไม่ทิ้ง ถึงแม้ว่าจะยังไม่ใช่กลุ่มลูกค้าเป้าหมาย หายไปไหน และยังมีรุ่นใหม่ๆ เข้ามาใน ตลาดทุกปี ก็ตาม

DF ขายในงานได้ 25 คัน ค่าย วอลโว่ กรุ๊ป ยกระดับ บริษทั ดีเอฟ มอเตอร์ (ไทยแลนด์) บริษัท วอลโว่ กรุ๊ป (ประเทศไทย) จ� ำ กั ด ผู ้ แ ทนจ� ำ หน่ า ยรถใหญ่ ยี่ ห ้ อ จ�ำกัด ผู้แทนจ�ำหน่ายรถใหญ่ DF หลัง วอลโว่ ซึง่ ในปีนเี้ ข้าร่วมงานเป็นครัง้ แรก จากที่ได้หาเงียบไปเป็นเวลา 1 ปี ปีนี้ หลั ง จากปี ที่ แ ล้ ว ได้ ถู ก ยกเลิ ก ไป เพื่ อ เป็ น การยื น ยั น กั บ ตลาดว่ า ทาง เนื่ อ งจากเกิ ด อุ ท กภั ย หนั ก โดยจุ ด บริษัทฯยังอยู่คู่กับลูกค้าไม่ทิ้งหายไป ประสงค์ของการเข้าร่วมงานในปีนี้คือ ไหน ก็ได้เข้าร่วมแสดงในงาน BUS & ต้องยกระดับของบูธรถใหญ่ที่เข้าร่วม TRUCK ’12 โดยเน้นที่การบริการหลัง แสดงในงาน BUS & TRUCK ’12 ให้สูง การขาย และอะไหล่ที่มีอยู่ 24 ชั่วโมง ขึ้น เพื่อท�ำให้เป็นงานแสดงมาตรฐาน ท�ำให้กลุ่มลูกค้ามั่นใจ จึงท�ำการซื้อรถ ของค่ายรถแทนที่จะมาท�ำการจ�ำหน่าย มากถึง 25 คันเลยทีเดียว รวมทั้งยังมี ฟลีตใหญ่ที่ต้องตามผลหลังจากงานจบ เพียงอย่างเดียว โดยเป้าหมายการขายในปีหน้าได้ รถใหญ่ยหี่ อ้ วอลโว่ ได้นำ� รถรุน่ FH วางไว้ ที่ 150 คัน สาเหตุหลักเพราะว่า เครื่องยนต์ที่มีขนาดตั้งแต่ 400 แรงม้า ขึ้นไป รวมทั้งรุ่น FMX ซึ่งเป็นรถที่ใช้ จะท�ำการเปิดส�ำนักงานใหญ่ โชว์รูม งานหนัก ไม่ว่าจะเป็นการก่อสร้างถนน ศูนย์บริการและเทรนนิ่งที่ถนนบางนาหรือใช้ในเหมืองแร่ แต่ด้วยเป็นรถที่มี ตราด เพราะการสร้างความเชือ่ มัน่ ให้กบั คุณภาพระดับสูง จึงไม่มีแคมเปญส่ง กลุ่มลูกค้า คุณภาพของรถใหญ่ DF ท�ำให้ลูกค้ารู้สึกคุ้มทุนกับเงินที่ได้จ่าย เสริมการขายแต่อย่างใด นอกจากนี้ ในพืน้ ทีท่ เี่ ข้าร่วมแสดง เพื่อแลกกับรถใหญ่ DF มา นอกจากนี้ ยังได้ประกาศว่าจะเข้า ก็ยังได้มี Roll-over simulator และ ร่ ว มงาน BUS & TRUCK ’13 ระหว่าง Active safe cab อีกด้วย ทัง้ นีเ้ พือ่ แสดง ให้แก่กลุม่ ลูกค้าได้เห็นถึงมาตรฐานของ วันที่ 7-9 พฤศจิกายน ศกหน้า และจะ รถวอลโว่ที่ค�ำนึงถึงความปลอดภัยเป็น ขยายพื้นที่ให้ใหญ่ขึ้นขนาดอีกเท่าตัว

เพือ่ เป็นการยืนยันให้กบั ลูกค้าเพือ่ ทราบ ว่าทางบริษัทฯจะอยู่คู่กับตลาดตลอดไป

ค่ายรถจีน 3 ค่ายใหม่ ท�ำยอดขายเกินเป้า ด้วยค่ายรถใหญ่จากจีนที่ได้เปิดตัว สู่ตลาดเป็นน้องใหม่ ไม่ว่าจะเป็นค่าย FAW ค่ายดายุน และค่ายไบเบน ต่าง ก็ได้มีโปรโมชั่นเข้ามาร่วมในงาน BUS & TRCK ’12 เป็นที่ดึงดูดใจกลุ่มลูกค้า เป็นอย่างมาก และท�ำยอดขายได้เกิน เป้าหมายที่วางไว้ อย่างค่าย FAW ที่จ�ำหน่ายโดย บริษัท เอเชีย วีฮิเคล คอร์เปอเรชั่น จ�ำกัด สามารถท�ำยอดขายในงานนี้ได้ มากถึง 26 คัน โดยรถที่น�ำมาแสดงไม่ ว่าจะเป็น รถหัวลาก NGV รถมิกเซอร์ และรถ 10 ล้อ พร้อมทัง้ ยังได้เปิดโชว์รมู ศูนย์บริการ โกดังสต็อกอะไหล่ที่สระบุรี เป็นการยืนยันว่าจะให้บริการหลังการ ขายกับลูกค้าทุกรายอย่างเต็มที่ ส่วน บริษัท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จ�ำกัด จัดแคมเปญพิเศษ มีมลู ค่ามากถึงคันละประมาณ 200,000 บาท จึ ง ท� ำ ให้ ก ลุ ่ ม ลู ก ค้ า ที่ เ น้ น ด้ า น ก่อสร้างต่างท�ำการซือ้ รถมากถึงกว่า 25 คันทีเดียว เพราะเชือ่ มัน่ ว่ารถใหญ่ดายุน จะเน้ น ดู แ ลหลั ง การขายและมี ส ต็ อ ก อะไหล่เตรียมไว้ เพราะปัจจุบันมีศูนย์ บริการมากถึง 4 แห่งทีเดียว เหมือนกับ ยี่ห้อไบเบนที่มีโปรโมชั่นพิเศษส�ำหรับ ลูกค้าที่จองรถในงาน BUS & TRUCK ’12 ท�ำให้มยี อดจองเกินกว่าเป้าหมายที่ วางไว้ คือประมาณ 15 คัน

ฟูโซ่-โฟตอน ลูกกค้าเพียบ ด้วยค่ายฟู โซ่และโฟตอนที่อยู่ใน ความดูแลของตันจงอินเตอร์เนชั่นแนล จ�ำกัด ได้ซอื้ พืน้ ทีเ่ ดียวกันเพือ่ ร่วมแสดง ทั้ง 2 ยี่ห้อ โดยเป้าหมายหลักคือการน�ำ รถเข้ามาร่วมแสดงเพือ่ เป็นการยืนยันว่า ทางบริ ษั ท ฯได้ เ ตรี ย มรถรุ ่ น ใหม่ แ ละ พร้อมทีจ่ ะท�ำตลาดอย่างเต็มทีต่ อ่ ไป ซึง่ ผลที่ได้รับคือมีกลุ่มที่ให้ความสนใจเป็น อย่างมากและได้ท�ำการจองรถไว้ แม้จะ ทราบดีวา่ จะต้องใช้เวลารอรถนานก็ตาม โดยในงาน BUS & TRUCK ’13 นั้น ได้ วางเป้าหมายว่าจะย้ายพื้นที่มาแสดง เป็นอินดอร์ พร้อมทั้งจะน�ำรถรุ่นใหม่ เข้ามาร่วมแสดงเพื่อให้ลูกค้าได้ยลโฉม และท�ำการแสดงเบื้องหน้า

ค่ายแยงซี ขายได้ตามคาด ด้วยในงาน BUS & TRUCK ’12

ได้มีค่ายรถโดยสาร 2 ค่ายที่ได้เข้าร่วม คื อ ค่ า ยแยงซี แ ละค่ า ยแดวู โดยค่ า ย แยงซีนั้นได้มีโปรโมชั่นพิเศษ คือซื้อ 10 คันได้ฟรี 1 คัน โดยทางบริษทั ได้เปลีย่ น แผนการท�ำตลาดใหม่ จากเดิมที่การน�ำ เข้ า รถส� ำ เร็ จ รู ป มาเป็ น การน� ำ เข้ า เครื่องยนต์และแชสซีส์เข้ามาประกอบ ในเมืองไทยแทน ซึ่งปี้นี้เป็นปีแรกและ ท�ำยอดขายได้มากถึง 75 คัน ส่งผลให้ ในปีหน้าจะต้องท�ำยอดขายให้ได้มากถึง 150-200 คันแน่ ส่วนรถแดวูที่จ�ำหน่ายโดย บริษัท ธนบุรมี อเตอร์เซลล์ (ประเทศไทย) จ�ำกัด ได้น�ำเครื่องยนต์ขนาด 420 แรงม้าและ แชสซีส์ เข้ามาแสดงและได้รับความ สนใจจากกลุ่มลูกค้าเป็นอย่างมาก ซึ่ง ถ้าหากตามผลได้หมดก็จะท�ำให้มียอด ขายเกินมากกว่าเป้าที่วางไว้แน่

ผู้เข้าร่วมแสดง พึงพอใจทั้งหมด ในงาน BUS & TRUCK ’12 ทีผ่ า่ น มาได้มีผู้แทนจ�ำหน่ายสินค้าต่างๆ ได้ เข้าร่วมเป็นอย่างมาก ไม่ว่าจะเป็นยาง รถใหญ่ ระบบ GPS ผู้จ�ำหน่ายถังและ ติ ด ตั้ ง NGV ผู ้ จ� ำ หน่ า ยอะไหล่ แ ละ อุปกรณ์เกี่ยวเนื่องต่างๆ มากกว่า 50 บริษัท ซึ่งจากการส�ำรวจมาพบว่า ทุก บริ ษั ท ต่ า งได้ รั บ ความพึ ง พอใจสู ง สุ ด สาเหตุ แ รกเกิ ด จากมี ผู ้ เ ข้ า ชมงาน มากกว่ า ปี ที่ แ ล้ ว ถึ ง 30% โดยผู ้ ช ม ทั้งหมดได้เข้ามาชมสินค้าโดยตรงและ พร้อมทีจ่ ะเป็นกลุม่ ลูกค้าเป้าหมาย เมือ่ ต้องการซ่อมบ�ำรุง อีกส่วนหนึ่งก็ถือว่าเป็นการเข้า ร่วมงานทีค่ มุ้ ค่าเป็นอย่างมาก เพราะมา เพียงแค่ 3 วันก็ได้ครบทัง้ กลุม่ ลูกค้าเก่า และกลุ่มลูกค้าใหม่ เรียกว่าแทนที่จะ ต้องเดินทางไปพบลูกค้าทีละราย แต่ งาน BUS & TRUCK ’12 ท�ำให้ลูกค้า ทุกรายต่างเดินทางเข้ามาหาเอง คุ้มค่า เป็นอย่างมาก ในงาน BUS & TRUCK ’13 ที่จะ มีขึ้นระหว่างวันที่ 7-9 พฤศจิกายน ศก หน้า ที่ไบเทค กรุงเทพฯ รับรองได้ว่า งานต้องใหญ่ขึ้นกว่าปีนี้แน่ ผู้ประกอบ การขนส่งทางบกไม่ควรพลาดอย่างเด็ด ขาด เพราะจะได้พบค่ายรถเก่าที่เตรียม รถรุน่ ใหม่มาร่วมแสดง ค่ายรถใหม่ทเี่ พิง่ จะเข้ามาท�ำตลาด รวมทั้งสินค้าเกี่ยว เนื่อ งและอะไหล่ ต ่ า งๆ ที่ ทั้ ง หมดได้ เตรี ย มโปรโมชั่ น พิ เ ศษเพื่ อ งานนี้ โ ดย เฉพาะเท่านั้น

วงการต่างแดน • BUS&TRUCK 33

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2555

วงการต่างแดน ต่อจากหน้า 1

ตันจง ฉลองครบรอบ 10 ปี สร้างความมั่นใจลูกค้า

ได้จัดกิจกรรมต่างๆ มากมาย มีรถรุ่น ต่างๆ ในเครือ ไม่ว่าจะเป็นฟูโซ่ โฟตอน MAN ซูบารุ และน้องใหม่อย่างฉางอาน มาร่ ว มแสดง โดยมี แ ขกกิ ต ติ ม ศั ก ดิ์ ประมาณ 500 คนเข้าร่วมแสดงความ ยินดี คุ ณ ธนภั ท ร อิ น ทวิ พั น ธุ ์ รอง ประธาน บริษทั ฟูโซ่ ทรัค (ประเทศไทย) จ�ำกัด บริษัทในเครือตันจง อินเตอร์ เนชั่นแนล จ�ำกัด เปิดเผยว่า ทางบริษัท แม่คือตันจง อินเตอร์เนชั่นแนล จ�ำกัด ประเทศสิงคโปร์ ได้จัดงานฉลองครบ รอบ 10 ปีที่เข้ามาท�ำตลาดในเมืองไทย ถือได้ว่าเป็นการสร้างความมั่นใจให้กับ กลุ่มลูกค้าที่จะได้รับการดูแลอย่างดีต่อ ไปเหมือนกับได้อาศัยอยู่ ในบ้านของ ตันจงนั่นเอง ส่วนแผนการของบริษัทฯที่วางไว้ ในปี 2556 นั้น สิ่งแรกก็คือจะต้องเพิ่ม ยอดขายให้ได้ประมาณ 2,400 คัน โดย จะมีรถรุ่นใหม่เข้ามาเพิ่มถึง 7 รุ่นคือรถ หัวลาก รถดัมพ์ 2 รุ่น รถคาร์โก้ 2 รุ่น และรถมิกเซอร์ขนาดเล็ก 2 รุน่ ซึง่ จะท�ำ ให้บริษัทฯสามารถรุกตลาดขนส่งได้ทุก เซกเมนต์ และจะเป็นทางเลือกให้กลุ่ม ลูกค้าได้มากขึ้น ต่อจากหน้า 1

นอกจากนี้แล้ว ในการที่มีรถรุ่น ใหม่ๆ ออกสู่ตลาด ทางบริษัทฯก็ยังให้ ความส�ำคัญในด้านการบริการหลังการ ขายด้วย เพือ่ ทีจ่ ะได้เป็นการรักษาลูกค้า ใหม่และยังเป็นการดูแลลูกค้าเก่าด้วย “แผนการของทีซี ออโตฮับก็ได้เริม่ เดินหน้าแล้วอย่าง 4 สาขาของบริษัทฯ ไม่ ว ่ า จะเป็ น ที่ ป ทุ ม ธานี เชี ย งใหม่ เชียงราย และล่าสุดนครสวรรค์ นอกจาก จะให้ความส�ำคัญกับรถฟูโซ่แล้วก็ยังให้ บริ การกั บ รถใหญ่ ทุ ก ยี่ ห ้ อ ที่ เ ป็ น ของ ลูกค้าด้วย เพราะถือว่าลูกค้าต้องได้รับ การบริ การที่ ดี ที่ สุ ด ช่ า งบริ การของ บริษทั ฯต่างมีประสบการณ์ให้การบริการ รถใหญ่ได้หมดทุกยี่ห้อ” ส�ำหรับกลุ่มลูกค้าที่ใช้รถฟูโซ่นั้น คาดว่าจะมีจ�ำนวนมากกว่า 10,000 ราย อย่างแน่นอน เนื่องจากยี่ห้อฟูโซ่ได้ท�ำ ตลาดมาอย่างยาวนาน จนล่าสุด บริษัท ฟูโซ่ ทรัค (ประเทศไทย) จ�ำกัด ได้เข้า มาท� ำ การตลาดเป็ น เวลา 3 ปี แ ละ สามารถท�ำตลาดได้ประมาณ 3,000 คัน แล้ว และยอดขายต้องเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เพราะคุณภาพของรถได้พัฒนาขึ้นจาก เทคโนโลยีของเดมเลอร์ และความจริงใจ ของบริษัทที่มีให้แก่ลูกค้านั่นเอง

แยงซี เปลี่ยนกลยุทธ์ใหม่ น�ำชิ้นส่วนมาประกอบ

แยงซี มอเตอร์วูฮั่น (ไทยแลนด์) จ�ำกัด เปิดเผยว่า หลังจากที่บริษัทฯได้ท�ำตลาด มาได้ประมาณ 1 ปีเศษ ด้วยการน�ำรถ โดยสารยี่ ห ้ อ แยงซี ส� ำ เร็ จ รู ป มาจาก ประเทศจีน สามารถท�ำตลาดได้ประมาณ 70 คัน พร้อมทั้งยังสร้างความเชื่อมั่นให้ แก่ลูกค้า ด้วยบริการหลังการขายที่ดี มี การสต็อกอะไหล่ไว้เพื่อซ่อมบ�ำรุงได้ทัน เวลาที่ต้องการ ส่วนกลยุทธ์การท�ำตลาดในปี 2556 ทางบริษัทฯได้ปรับเปลี่ยนใหม่ให้ตรงกับ ความต้องการของตลาด ด้วยการน�ำเข้า เครื่องยนต์ทั้ง ดีเซลและ NGV รวมทั้ง แชสซี ส ์ จ ากประเทศจี น เพื่ อ น� ำ มา ประกอบเป็ น รถส� ำ เร็ จ รู ป ในเมื อ งไทย เพราะมาตรฐานการประกอบของอู่ ใน เมืองไทยเทียบเท่ากับโรงงานประกอบใน ประเทศจี น รวมทั้ ง ยั ง มี วิ ศ วกรจาก ประเทศจีนมาเป็นผู้ดูแลอีกด้วย “ผลตอบรับจากการเปลี่ยนวิธีการ ขายนี้ ปรากฏว่าได้ผลตอบรับทีด่ มี าก ใน งาน BUS & TRUCK ’12 ที่ผ่านมา ทาง บริ ษั ท ฯได้ น� ำ เครื่ อ งยนต์ แ ละแชสซี ส ์ พร้อมทั้งมีแคมเปญมาให้กลุ่มลูกค้าได้

เห็น ปรากฏว่ามียอดจองมากถึง 75 คัน ถือได้ว่าเกินเป้าหมายที่วางไว้ และกลุ่ม ลูกค้าเชื่อว่า อู่ต่อรถโดยสารในเมืองไทย ก็มคี ณุ ภาพพอๆ กับโรงงานทีป่ ระเทศจีน” ส�ำหรับกลุ่มลูกค้าของรถบัสแยงซี นี้มีทั้งรถร่วมของ ขสมก. รถโรงงาน รถ รับส่งพนักงานตามโรงงาน และรถทัวร์ไม่ ประจ�ำทาง ซึ่งเครื่องยนต์ NGV มีความ ต้องการสูงกว่าเครื่องยนต์ดีเซลกว่าเป็น อย่างมาก ซึ่งแสดงว่ากลุ่มลูกค้าจะเป็น รถโดยสารวิ่งประจ�ำทางที่ต้องวิ่งผ่านปั๊ม NGV นั่นเอง ส่วนเป้าหมายการขายที่ได้วางไว้ใน ปี 2556 นั้น อย่างน้อยสุดจะต้องขายได้ 150 คัน เพราะนอกจากบริษทั ฯจะท�ำการ ขายด้วยตัวเองแล้ว ยังมีตวั แทนจ�ำหน่าย ที่สามารถเจาะกลุ่มลูกค้าได้โดยตรง ซึ่ง ขณะนี้มีดีลเลอร์แห่งแรกอยู่ที่ภาคตะวัน ออกแล้ว แห่งต่อไปก็คอื ภาคกลาง ซึง่ อยู่ ระหว่างการเจรจากันอยู่ ส่วนบริษัทฯยัง มีแผนที่จะสร้างโชว์รูม ศูนย์บริการ และ โกดังสต็อกอะไหล่ เพื่อสร้างความมั่นใจ ให้กับกลุ่มลูกค้า บริษัทฯจะอยู่คู่กับรถ โดยสารแยงซีตลอดไป

คมนาคม เวียดนาม : ทุ่มงบเพื่อการขนส่ง ท า ง กา ร เ วี ย ด นา ม ก�ำหนดแผนการลงทุนอย่าง มากในโครงสร้างพืน้ ฐานทาง ถนนในนครโฮจิมินห์ เพื่อให้ ระบบขนส่งของเมืองเข้าสู่ ระดับมาตรฐาน โดยก�ำหนด ใช้งบประมาณราวปีละ 4 พัน ล้านดอลลาร์ในอีก 10 ปีข้าง หน้า ก่อนถึงปี 2563 จะมีเงิน ลงทุนไปไม่น้อยกว่า 39,000 ล้านดอลลาร์ ตามแผนจะมีการก่อสร้างทางยก ระดับและทางรอบเมือง โดยงบ 10,000 ล้าน จะใช้เพื่อทางรถไฟใต้ดิน งบที่ จะใช้นเี้ พิม่ ขึน้ จากทีเ่ คยใช้เพือ่ พัฒนาระบบขนส่งของเมืองทีเ่ คยได้อยูป่ ลี ะ 500 ล้าน เพือ่ ให้เป็นไปตามเป้าหมายจ�ำเป็นต้องหาแหล่งสนับสนุนงบประมาณ ซึง่ อาจมาจากแหล่งเงินกู้ต่างประเทศ Official Development Assistance, ODA หรือใช้ระบบ Build-transfer หรือ Build-operate-transfer ตามแผนพัฒนา โครงข่ายทางของเมือง ต้องการให้มีทางเชื่อมติดต่อระหว่างเมืองกับภูมิภาค หลัก regions ก่อสร้างทางวงแหวน 2 วง ก่อสร้างสะพานข้ามแม่น�้ำไซ่ง่อน แห่งที่ 2 ส่วนที่ฮานอยมีแผนก่อสร้างทาง 340 กม เพื่อเชื่อมเมืองฮานอยกับ เมืองรอบๆ ที่ต้องใช้งบประมาณประมาณ 4.13 พันล้านดอลลาร์ ยานยนต์ เยอรมนี : โตโยต้าพรีอุส ความประหยัดที่ขับแข่งได้ รถโตโยต้าพรีอสุ ได้ชอื่ ว่าเป็นรถยอดประหยัดเชือ้ เพลิง แฟนบางรายบอก ว่าเป็นยอดรถแข่งด้วย เพราะเขาใช้ขับแข่งชนะรถคันอื่นๆ ถึง 27 คัน เข้ามา เป็นอันดับที่ 9 ในสนามแข่ง Nordschleife ในเยอรมนี โดยใช้เครื่องยนต์ มาตรฐาน T4 วิ่งหนึ่งรอบสนามระยะทาง 20.8 กม ใช้เวลา 15 นาที 34 วินาที (เฉลี่ย 80 กม/ชม) สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไป 13.94 กม/ลิตร โดยมีสถิติความเร็ว สูงสุดที่เขาท�ำได้ 178 กม/ชม. นวัตกรรม ญี่ปุ่น : ประดิษฐ์รถ 3 ล้อขับเคลื่อนด้วยพลังงานไบโอแก๊ส โรงงาน ToTo ที่ผลิตสุขภัณฑ์ ได้ประดิษฐ์รถ 3 ล้อขับเคลื่อนด้วยพลัง งานไบโอแก๊สโดยมีที่นั่งคน ขับเป็นโถส้วม เรียกว่า Toilet Bike Neoproject เป็นส่วน หนึ่งของการรณงค์ Green ToTo เพื่อลดมลภาวะก๊าซ คาร์บอนไดออกไซด์ที่ปล่อย ออกจากห้องสุขาให้ได้ 50 % ภายในปี 2560 ที่พิเศษคือรถ นี้มี Light imagery ที่ให้คน ขับเขียนข้อความแล้วจะปรากฏขึน้ บนอากาศพร้อมกับเสียงดนตรีเพือ่ ดึงความ สนใจผู้คนสองข้างทาง ตัวโถส้วมยังพูดได้ โดยจะท�ำนายชะตาชีวิต บอกภาวะ ตลาดหุ้นและแจ้งพยากรณ์อากาศ รถสามล้อคันนี้ได้ตระเวนไปทั่วญี่ปุ่นแล้ว

ปฎิทินข่าว วัน-เดือน-ปี

รายละเอียดงาน

29 พ.ย.-10 ธ.ค.55 The 29th Thailand International Motor Expo 2012 ณ อาคารชาเลนเจอร์ 1-3 อิมแพ็ค เมืองทองธานี

ติดต่อ บริษัท สื่อสากล จำ�กัด โทร.02641-8444 (อัตโนมัติ 12 สายอินเตอร์) E-mail : contact@motorexpo.co.th

14-16 ธ.ค. 2555

“หัวหิน วินเทจ คาร์ พาเหรด ครั้งที่ 10” ณ โรงแรมอมารี หัวหิน

สมาคมรถโบราณแห่งประเทศไทย โทร.0-2641-8444 ต่อ 507

17 ม.ค.2556

กิจกรรม Open House Network ศึกษาดูงาน Logistics Service บริษัท เคอรี่ โลจิสติคส์ (ประเทศไทย) จ�ำกัด ณ ศูนย์โลจิสติกส์ แหลมฉบัง อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี จัดโดย หน่วยงานจับคู่ธุรกิจ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย

สมัครเข้าร่วมกิจกรรมได้ที่ คุณขจร โทร.0-2345-1115, 08-6329-1978 คุณนราธิป โทร.0-2345-1120, 08-6329-1975 คุณเชอร์รี่ โทร.0-2345-1125

34 BUS&TRUCK • ถามทาง

ปักษ์หลัง • พฤศจิกายน 2555

ถามทาง ถามทาง สวั ส ดี ค รั บ ที ม งาน BUS & TRUCK ทุกท่าน ผมชื่อคุณากร เป็นแฟนตัวยงของหนังสือพิมพ์ BUS & TRUCK เลยก็วา่ ได้ แต่พออ่านแล้ว ก็บางครัง้ ก็เกิดข้อสงสัย ก็เลยอยากจะเขียน ถามข้อสงสัยมาให้กับทางทีมงาน BUS & TRUCK ช่วยกรุณาหาค�ำตอบให้หน่อยครับ ผมสงสัยว่า หลังจากที่ผมได้ติดตาม ข่าวสารเกี่ยวกับเรื่องของรถบรรทุกที่มีชื่อ ว่า Shockwave ขออนุญาตให้ทางทีมงาน เขียนรายละเอียดของเจ้ารถบรรทุกคันนี้ได้ ไหมครับ ถือซะว่าเป็นการเพิม่ ความรูใ้ หม่ๆ ให้กบั เพือ่ นๆ ผูอ้ า่ นของผมอีกทางหนึง่ ด้วย ขอบคุณล่วงหน้าครับ

สวัสดีเช่นกันนะคะคุณคุณากร และต้องขอขอบคุณทีค่ ณุ คุณากร เป็นแฟนของ BUS & TRUCK ด้วยนะคะ ส�ำหรับเรื่องของเจ้ายักษ์ ใหญ่ อย่าง Shockwave นั้นทางทีมงานก็ได้หา ค�ำตอบมาเรียบร้อยแล้วค่ะ ส�ำหรับเจ้า Shockwave แค่ฟังชื่อก็ แสดงถึงความน่ากลัวได้เป็นอย่างดีแล้ว โดยที่มาขอชื่อนั้นมาจากขุมพลังที่มีขนาด

มหึมากว่า 36,000 แรงม้ากันไปเลย หาก เทียบได้ตามความเข้าใจความเร็วระดับนีก้ ็ คือระดับความเร็วแสง เรียกได้ว่า Shockwave เป็นรถที่บ้าพลังมากที่สุดในโลก สาเหตุแห่งความไวระดับปรมจารย์ ก็ เนื่องจากเครื่องยนต์ที่ใช้เป็นเครื่องยนต์ เจ็ต สรรสร้างขึ้นเพื่อโชว์ความเร็วแข่งกับ เครื่องบินนั่นเอง อย่างไรก็ตามในปัจจุบัน เจ้า Shockwave ครองสถิติการแข่งขัน ควอเตอร์ไมล์ของรถบรรทุกไว้ที่ 410 กม./ ชม. ในเวลาเพียง 3.63 วินาที ถึงขนาดที่ ว่ากินเนสส์บุ๊คยังต้องยกให้เป็นรถบรรทุก ขนาดใหญ่ที่วิ่งได้เร็วถึง 602 กม./ชม. (ใน ขณะเดียวกันก็ซดดีเซลไปกว่า 460 ลิตร) ยิ่ ง ไปกว่ า นั้ น คื อ เครื่ อ งยนต์ ข อง Shockwave มีความรุนแรงมากพอทีจ่ ะฉุด ให้วัตถุหนักหลายตันพุ่งขึ้นเป็นแนวตั้งที่ ต้านแรงโน้มถ่วงของโลก เช่นเดียวกันกับ กระสวยอวกาศ!!! เมือ่ ฟังเรือ่ งราวของเจ้า Shockwave แล้วเกิดโดนใจขึ้นมาแล้วละก็ อยากจะ จับจองเป็นเจ้าของกับเขาสักคัน Shockwave ก็สนนราคาอยูท่ ี่ 5 แสนเหรียญสหรัฐ แบบไม่ขาดไม่เกิน...

เสียงจากผู้อ่าน คุณปภัทธ สูงเนิน ขอนแก่น สวัสดีชาว BUS & TRUCK ทุกท่าน ผมสมัครสมาชิกมา 2 ปีแล้วครับ ติดตาม อ่ า นตลอดเพราะสะดวกมากที่ จ ะเข้ า ถึ ง เนื้อหาสาระของข่าวรถใหญ่ ที่ผมชอบมาก ทีส่ ดุ ก็เกีย่ วกับเรือ่ งของรถรุน่ ใหม่ๆ ทีเ่ ปิดตัว สู ่ ท ้ อ งตลาด ผมชอบดู ส มรรถนะของตั ว เครื่อง ยิ่งเครื่องยิ่งแรง ก็ยิ่งอยากนั่งหลัง พวงมาลัย ถึงแม้ว่าที่บ้านจะเปิดกิจการเอง แต่ผมก็ชอบขับไปส่งงานหรือไปคุมงานเอง ไม่ใช่ว่าผมจะไม่ไว้ใจคนขับที่มีนะครับ แต่ ผมชอบเวลาที่ขับรถใหญ่เวลามองรถคัน หน้ามันจะเล็กไปถนัดตาเลย ดังนั้นการได้ ตามรถรุ่นต่างๆ ที่ทางหนังสือพิมพ์ BUS & TRUCK น�ำเสนอ แต่ละรุ่น แต่ละค่าย โดย ส่วนตัวก็ไม่ได้แยกนะครับว่าจะเป็น 6 ล้อ 8 ล้อ หรือ 10 ล้อ ผมติดตามหมดครับ แต่ สิ่งที่อยากจะฝากไว้ให้พี่ๆ กองบรรณาธิการ BUS & TRUCK เพิ่มสักเล็กน้อย นั่นก็คือ อยากจะให้เพิ่มคอลัมน์เล็กๆ ส�ำหรับข่าว เกี่ยวกับรถบ้านหรือรถเก๋งไว้ด้วยนะครับ เพิม่ สักหน้าก็ยงั ดี ไว้สำ� หรับติดตามข่าวสาร ความเคลื่ อ นไหวน่ ะ ครั บ และยั ง ไงก็ ข อ ขอบคุ ณ และขอเป็ น ก� ำ ลั ง ใจให้ พี่ ๆ กอง บรรณาธิการทุกท่านด้วยนะครับ

กองบรรณาธิการ สวั ส ดี ค ่ ะ คุ ณ ปภั ท ธ สูงเนิน ทางทีมงาน BUS & TRUCK ก็ต้องขอบคุณด้วยนะ คะที่ไว้วางใจเรา และติดตาม กันมาตลอด 2 ปีที่ผ่านมา หวัง ว่างานเขียนของพวกเรากอง บรรณาธิการและข่าวสารที่น�ำ เสนอไปนัน้ จะช่วยให้คณุ ปภัทธ ได้ข่าวสารเพิ่มเติมมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะเรือ่ งรถใหญ่ 6 ล้อ 8 ล้อ และ 10 ล้อทีท่ างคุณปภัทธ ชื่นชอบ ทางกองบรรณาธิการ เองก็ จ ะน� ำ ความเคลื่ อ นไหว ของตลาดรถใหญ่มาน�ำเสนอ อย่ า งต่ อ เนื่ อ งค่ ะ และก็ ข อ ขอบคุณส�ำหรับข้อเสนอแนะที่ อยากให้เพิม่ เรือ่ งของวงการรถ เล็กหรือรถบ้านเข้าไปด้วย โดย กองบรรณาธิการก็จะเลือกน�ำ เสนอรถที่น่าสนใจมาฝากกัน สุดท้ายนี้ทางทีมงาน BUS & TRUCK ก็ขออวยพรให้ธุรกิจ ของคุณปภัทธ สูงเนินประสบ ความส�ำเร็จด้วยค่ะ

พ่วงท้าย

กระทิงเปลี่ยวตัวใหม่ กัลญาร์โด้ แอลพี 560-4

บริษัทออโตโมบิลี แอมบอร์ กินี เปิดตัวกระทิงเปลี่ยวตัวใหม่ กัลญาร์โด้ แอลพี 560-4 ที่เรียก ความฮือฮาและประสบความส�ำเร็จ เป็นอย่างสูง ด้วยรูปลักษณ์ที่โฉบ เฉี่ยวดุดัน ติดตั้งระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ดีไซน์ใหม่รอบคันทั้งด้านหน้า และด้านหลัง เหมาะสมหรับผู้รัก การขับเคลื่อนในทุกรูปแบบ ด้วยเอกลักษณ์ของดีไซน์เฉียบคมแห่งตระกูลกัลญาร์โด้ทที่ ำ� ให้ได้รบั ความนิยมไป ทั่วโลก กระทิงเปลี่ยวแห่งตระกูลกัลญาร์โด้ได้เดินทางออกจากบ้านเกิดเมืองนอนอย่าง โบโลญญ่าไปแล้วกว่า 13,000 คัน โดยเอกลักษณ์ใหม่ที่ว่านี่ก็คือมนตราแห่งดีไซน์ความ โฉบเฉี่ยวที่ถูกออกแบบให้มีรูปทรงเป็นสามเหลี่ยมและสี่เหลี่ยมคางหมู ด้วยเหตุผลที่ว่า รูปทรงทั้งสองสามารถแสดงจิตวิญญาณของความเป็นแลมบอร์กินีได้ดีที่สุดนั่นเอง และด้วยดีไซน์ ใหม่รอบคัน หากมองจากมุมทแยงและตัดปัจจัยเรื่องของสีต่างๆ

ของรถไปจะท�ำให้กระทิงเปลี่ยวตัวนี้ดูมีความหนักแน่นและทรงพลังที่เพิ่มมากขึ้น เมื่อ ขับขี่อยู่บนท้องถนนจะแข็งแกร่งน่าเกรงขามอย่างจินตนาการไม่ถูกเลยทีเดียว นอกจากนีย้ งั มีการปรับเปลีย่ นความสมบูรณ์ดว้ ยช่องรับอากาศที่ใหญ่ขนึ้ ช่องของ ล้อหน้าในมีขนาดใหญ่ขึ้น และพ่วงมาด้วยล้ออัลลอยโฉบเฉี่ยวอย่าง “Apollo polished” ขนาด 19 นิ้ว สีด�ำด้าน เพื่อเพิ่มความดุดันและความขลังมากยิ่งขึ้น ในช่วงท้ายของกัลญาร์โด้ แอลพี 560-4 คันนี้ ก็ยงั คงเต็มเปีย่ มด้วยพลังของรูปทรง สามเหลีย่ มและสีเ่ หลีย่ มคางหมูทเี่ ป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว ช่องระบายอากาศมีเนือ้ ทีก่ ว้าง มากขึน้ ซึง่ จะช่วยเพิม่ ประสิทธิภาพของเทอร์โมไดนามิกส์ อีกทัง้ เจ้ากระทิงเปลีย่ วกัลญาร์ โด้ แอลพี 560-4 ที่ว่านี้ยังมีแพ็คเกจพิเศษส�ำหรับเป็นออพชั่นเสริม รวมไปถึงการลงสีด�ำ เงาตรงบริเวณด้านล่างของสปอยเลอร์หน้า ในส่วนกระจังหน้าและหลัง และสิ่งตกแต่ง บริเวณด้านท้ายของตัวรถ ท�ำให้กัลญาร์โด้ แอลพี 560-4 ดูทรงพลังมากยิ่งขึ้นไปอีก ส�ำหรับการขับเคลื่อนบนท้องถนนอย่างสง่างามกับขุมพลังที่หมดข้อกังขา ท�ำให้ กัลญาร์โด้ แอลพี 560-4 โฉบเฉี่ยวดุดันไม่เหมือนใคร เสริมสร้างความยิ่งใหญ่ให้กับผู้ ขับขี่ยวดยานต์ สัมผัสกับความแรงและความพลิ้วไหวดุจสายน�้ำของ กัลญาร์โด้ แอลพี 560-4 แล้วรับรองจะไม่ลืม

พ่วงท้าย

พักเครื่อง

uuu สามมิตร กรีนพาวเวอร์ ปตท. เปิดตัวเทคโนโลยีใหม่ DF-PPCI การใช้ก๊าซธรรมชาติร่วมกับดีเซลแบบ เชือ้ เพลิงร่วมส�ำหรับรถยนต์ดเี ซลขนาด เล็ก (New Diesel-CNG Dual Fuel Technology for Light-Duty Diesel Vehicles) ซึ่งเป็นการคิดค้นและพัฒนา เทคโนโลยีใหม่แบบเชือ้ เพลิงร่วมส�ำหรับ รถยนต์ ดี เ ซลขนาดเล็ ก ที่ ดี ที่ สุ ด ใน ปัจจุบัน ท�ำให้รถยนต์สามารถใช้ก๊าซ ธรรมชาติได้เพิ่มมากขึ้น และยังช่วย เพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานให้สูง ขึ้น ช่วยประหยัดเชื้อเพลิง ลดมลพิษ ไอเสีย เครื่องยนต์มีก�ำลังและสมรรถนะ การขับขี่เทียบเท่ารถยนต์ดีเซล uuu มิ ต ซู บิ ชิ จั ด แข่ ง ขั น ขั บ ประหยัดน�้ำมันรถยนต์มิตซูบิชิ มิราจ ใหม่ เพื่อพิสูจน์และตอกย�้ำภาพลักษณ์ ของรถในเรื่อง “ให้การประหยัดน�้ำมัน เป็นเยี่ยม” เส้นทางกรุงเทพฯ-ชุมพรกรุงเทพฯ ด้วยรถยนต์มิตซูบิชิ มิราจ

เชื้อเพลิง เสริมด้วยเทคโนโลยีพิเศษที่ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของรถยนต์ในทุก รอบจั ง หวะ คุ ณ ภาพเหนื อ มาตรฐาน สูงสุดของโลก API SN สหรัฐอเมริกา และยังได้รบั มาตรฐาน ILSAC GF-5 การ ประหยั ด เชื้ อ เพลิ ง สู ง สุ ด ของโลก ลด ปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซค์ ผนวก กับเทคโนโลยีสังเคราะห์พิเศษ Di-Syn ใหม่ 2 รุ่น ได้แก่ มิตซูบิชิ มิราจ 1.2 เบอร์ความหนืด SAE 0W-20 โดยมี Protect เพือ่ ให้ได้นำ�้ มันหล่อลืน่ คุณภาพ GLS Ltd. เกียร์อัตโนมัติ CVT จ�ำนวน คุณสมบัติโดดเด่นในด้านการประหยัด สูงสุด 5 คัน และ มิตซูบิชิ มิราจ 1.2 GLX เกียร์ธรรมดาจ�ำนวน 3 คัน โดยผลจาก การแข่ ง ขั น ปรากฏว่ า ในรุ ่ น เกี ย ร์ WHAT’S NEXT อัตโนมัติ CVT มีอัตราการบริโภคน�้ำมัน โดยเฉลีย่ โดยรวมอยูท่ ี่ 33.997 กิโลเมตร ต่อลิตร ในขณะที่รุ่นเกียร์ธรรมดา มี อัตราการบริโภคน�้ำมันเฉลี่ยโดยรวมอยู่ ที่ 36.930 กิโลเมตรต่อลิตร uuu ปตท. เปิดตัว “PTT Performa Super Synthetic SAE 0W-20” เอาใจผู้ ใช้ ร ถในเมื อ ง น�้ ำ มั น หล่ อ ลื่ น สังเคราะห์ 100% ส� ำ หรั บ รถยนต์ Fiat 500e Eco Car และ เฟียต เตรียมเผยโฉม 500e รถยนต์พลังไฟฟ้าแบบ BEV หรือ battery-electric รถยนต์ Hybrid vehicle ยังไม่ปล่อยรายละเอียดทางเทคนิคของระบบขับเคลือ่ น ทว่าอัตราสิน้ เปลืองจาก การใช้กระแสไฟฟ้าน่าจะอยู่ในเกณฑ์ดี เมือ่ ดูจากขนาดตัวของรถเอง (น�ำ้ หนักตัวเปลือยๆ รวมถึงรถยนต์รนุ่ 500 เวอร์ชั่นอเมริกันอยู่ที่ 1,149 กก. แต่ยังไม่รู้ว่าชุดแบตเตอรี่แพคจะมีน�้ำหนัก ใหม่ที่แนะน�ำให้ ของ เท่าไร) ใช้น�้ำมันหล่อลื่น

SPECIAL SECTION • BUS&TRUCK 37

ปักษ์แรก • พฤศจิกายน 2555

เกาะติดพาณิชย์น้อย

ปัจจุบันทางออกของผู้ประกอบ การรุน่ ใหม่ ได้เปลีย่ นรูปแบบการค้าขาย มาใช้รถเคลื่อนที่มากขึ้น ด้วยข้อดีที่ สามารถเปิดกว้างทางการค้าได้มากกว่า สามารถเข้าถึงลูกค้าได้ทุกพื้นที่ เลือก ท�ำ เลสร้า งรายได้ ไม่จ� ำกัด และขจัด ปัญหาเรื่องท�ำเลให้กับผู้ประกอบการได้ อย่างสบายใจ ‘กาแฟสดไร่ ไ ทย’ หนึ่ ง ในร้ า น กาแฟที่เลือกใช้รถกระบะดัดแปลงมา สร้างจุดเด่นให้ร้าน ซึ่งใครที่ผ่านไป-มา ถนนบริเวณหน้า Big C บางใหญ่ จะ สังเกตเห็นได้ในทันที โดยร้านกาแฟสด ไร่ ไ ทยนี้ ใช้ ร ถกระบะคั น เล็ ก ใจใหญ่ ของ ‘วู่หลิง’ (Wuling) โมบายคาร์ราคา ถูก รถเล็กจากแดนมังกรที่ได้รับความ นิยมสูง โดยความสามารถของรถเล็กๆ คัน นี้ ยิ่งใหญ่เพียงใด ฟังเสียงจาก คุณ บุศรา ไชยยา ผู้ที่ได้ตัดสินใจซื้อรถเพื่อ น� ำ มาใช้ ง านในธุ ร กิ จ กาแฟสด ใน นาม ‘กาแฟสดไร่ไทย’ ที่ครอบครัวได้ ปลุกปั้นมานานกว่า 7 ปีแล้ว ซึ่งถือได้ ว่าเป็นรายแรกๆ ที่ท�ำการค้าขายกาแฟ สดบนรถเคลื่อนที่เมื่อสมัยนั้น คุณบุศรา เปิดเผยว่า ร้านกาแฟนี้ เป็นธุรกิจครอบครัวโดยมีคุณแม่ปิยนุช แสนหลวง เป็นเสมือนพีอาร์หรือนาง กวักของร้าน เพราะลูกค้าจะรู้จักกับคุณ แม่เป็นอย่างดีเนื่องจากเป็นผู้ที่บุกเบิก ธุ ร กิ จ และก็ มี น ้ อ งสาวคุ ณ เสาวนี ย ์ แสนหลวง รับหน้าที่การชงกาแฟเสิร์ฟ ลูกค้า สามารถชงกาแฟได้ร สชาติที่ อร่อย ถูกใจ เน้นหวาน มัน กลมกล่อม “การท� ำ ค้ า ขายบนรถและเลื อ ก ท�ำเลแบบ ไดร์ฟทรู ช่วยให้ธุรกิจเติบโต ได้อย่างรวดเร็ว และเสิร์ฟความสะดวก ให้กับลูกค้าได้อย่างสบายๆ จึงเลือกใช้ รถวู่หลิง และสามารถใช้งานได้ดีเยี่ยม ไม่มีปัญหาอะไรเลย ตั้งแต่ใช้รถวู่หลิง

กาแฟสดไร่ ไทย โดนใจบนรถโมบาย ‘วู่หลิง’

ช่วยให้ร้านดูเด่นมาก เห็นได้ชัด ลูกค้า ให้ความสนใจเข้ ามาอุ ด หนุ นมากขึ้ น ช่วยเพิ่มยอดขายให้มากขึ้นเป็นเท่าตัว จากที่ผ่านมาก็รับออกงานอีเว้นท์ของ บริษัทฯ ดังๆ มากมาย ตัดสินใจไม่ผิด เลยที่เลือกลงทุนซื้อรถวู่หลิงมาช่วยใน การประกอบกิจการ ถูกใจและประทับใจ มาก อนาคตมีโครงการจะขยายสาขา ด้วยรถวู่หลิงเพิ่ม” ส�ำหรับเครือ่ งชงกาแฟของร้านเรา เป็ น เครื่ อ งมื อ ผ่ า นการดั ด แปลงให้ สามารถตอบสนองการใช้ ง านบนรถ วู่หลิงได้ คือ ใช้พลังงานแก๊สทดแทน พลังงานไฟฟ้าจากรถเพียงช่องทางเดียว เป็นฝีมือจากคุณพ่อ เครื่องสามารถชง กาแฟสดต่อเนื่องได้สูงสุดถึง 12 แก้ว เราเปิดสอนอบรมและให้คำ� ปรึกษากับผู้ ที่ต้องการเปิดร้านกาแฟอย่างเราด้วย รูปแบบทีค่ ดิ ไว้คอื ลงทุนรถพร้อมมัดจ�ำ เครื่องชงกาแฟในงบประมาณ 4.5 แสน บาท เราจะท�ำการตกแต่งดีไซน์ให้พร้อม เปิดร้านขายกันเลยทีเดียว หรือต้องการ

เช่าเฉพาะเครื่องชงกาแฟก็ได้ เพียงวัน ละ 100 บาท จากเครือ่ งชงกาแฟในหลัก แสนบาท เพือ่ เปิดโอกาสให้กบั ผูต้ อ้ งการ มี อาชี พ อิ ส ระอย่ า งเราและยั ง ขายส่ ง เมล็ดกาแฟสดด้วย ทั้งนี้ ท�ำเลร้าน

กาแฟสดไร่ไทย อยู่ริมถนนบริเวณหน้า Big C บางใหญ่ เปิดร้านตั้งแต่ 06.0018.00 น. ราคาจ�ำหน่ายแก้วละ 20-25 บาท สนใจธุรกิจติดต่อได้ที่ 08-59105524 และ 08-5158-9422

คุณสมบัติรถ “วู่หลิง” “วู่หลิง” รถเชิงพาณิชน์ขนาดเล็ก ภายใต้ บริษัท พีวีเอ มอเตอร์ 2056 เน้นประสิทธิภาพการใช้งานเป็นหลัก รถมีคุณภาพได้มาตรฐานสากล ถึงแม้ เป็น เครื่อ งยนต์แ บบพื้นฐานทั่ว ไปก็ตาม แต่ ส ามารถน� ำ มาดั ด แปลงให้ สอดคล้องกับธุรกิจแบบเคลือ่ นทีป่ ระเภทต่างๆ ได้ แถมราคาถูกแม้จะดัดแปลง แล้วที่ส�ำคัญคือ เครื่องเล็ก ประหยัดน�้ำมันนี่แหละคือจุดเด่นที่เห็นได้ชัด ได้ พิสูจน์มาแล้ว อย่างร้านกาแฟสดที่ คุณบุศรา ไชยยา เปิดอยู่ ลงทุนประมาณ 3.5 แสนบาท โดยรวมค่าตกแต่งรถด้วยให้สามารถเปิดประตูได้ 3 ด้าน เป็น สไตล์ปีกนก ส�ำหรับคุณสมบัตริ ถวูห่ ลิงรุน่ ‘สกอร์เปีย้ น’ ซึง่ ใช้เครือ่ งยนต์เบนซิน 970 ซีซี. 43 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที เครื่องหัวฉีด มี 5 เกียร์ น�้ำหนักบรรทุก อยู่ที่ประมาณ 800 กิโลกรัม ราคาจ�ำหน่ายคันละประมาณ 280,000 แสนบาท ท�ำความเร็วสูงสุด 107 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ประหยัดน�้ำมันได้ถึง 16.5 กม.ต่อ ลิตร ซึ่งก็ขึ้นอยู่กับน�้ำหนักในการบรรทุกด้วย ใช้พลังงานขับเคลื่อนได้ถึง 2 ทางเลือกตามต้องการ ทั้งน�้ำมันเบนซิน และใช้ก๊าซธรรมชาติ CNG พร้อม ระบบขับเคลื่อนแบบใหม่ สมรรถนะยอดเยี่ยมในแบบใช้น�้ำมันขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์รุ่น LJ465 QE1 และระบบหัวฉีดของ DELPHI EFI ที่เป็นมิตรกับ สิ่งแวดล้อม โครงสร้างตัวรถสามารถน�ำไปตกแต่งได้หลากหลาย พื้นกระบะ เรียบตลอดคัน ไม่มีซุ้มล้อให้เกะกะตัวรถ ส่วนด้านบริการหลังการขายนั้นบริษัทฯได้ร่วมมือกับบีควิก เพื่อบริการ หลังการขายและซ่อมบ�ำรุง ส่วนในเรือ่ งอะไหล่ บริษทั ฯ ได้มพี ร้อมเพือ่ บริการ ลูกค้าทุกชิ้นเพราะได้มีการน�ำเข้ามาพร้อมกับตัวรถ ส�ำหรับศูนย์ตรวจเช็ค เครื่องยนต์แวะเวียนไปได้บีควิกและเชลส์ออโต้เซิรฟ์ ทั่วกรุงเทพฯ และศูนย์ จ�ำหน่ายทุกแห่ง ฉะนั้นบริษัทฯ มีความพร้อมทุกด้านทั้งการดูแลและบ�ำรุง รักษารถ กรณีลกู ค้าทีอ่ ยูต่ า่ งจังหวัดซึง่ ขาดดีลเลอร์หากต้องการเปลีย่ นอะไหล่ เนือ่ งจากช�ำรุด ก็เพียงน�ำตัวเลขชิน้ ส่วนเก่าพร้อมกับเลขเครือ่ งตัวถังรถส่งมา แลกอะไหล่ตัวใหม่ได้ทันที