BUS & TRUCK - V.221 by BUS & TRUCK media ttfintl

# 1 เ พ อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย

กาวสูปที่ 10

ฉบับที่ 221

www.BusAndTruckMedia.com

ปกษแรก พฤษภาคม 2556 40 บาท

คําถามสังคม

นํ้ามันเครื่องปรับกลยุทธเจาะตลาด เละ!!! ทั้งวงการ ดับเครื่องชม

SUNLONG LUXURY STYLE

เปรียบเทียบรถเดน

บ กเล็ก บรรทุ ททางเลือก ธุรกิจขนสง

ตลาดนํ้ า มั น เครื1อ งแข ง ขั น เดื อ ด เนื1องจากมูลคารวมของตลาดทีม่ มี ากกวา 30,000 ล า นบาท หลายค า ยต า งงั ด กลยุทธใหม ๆ ออกมาดึงดูดกลุมลูกคา

เพื1อตองการแชรสวนแบงการตลาดที่ มากขึ้น ซึ่งกลยุทธใหม ๆ ของตลาดตรง นี้จะเปนอยางไร ทางทีมงาน BUS & TRUCK ขอนําเสนอให ไดทราบโดยทัว่ กัน

บางจากตั้งเปาโต 15 % คุณยอดพจน วงศรักมิตร รอง กรรมการผูจัดการใหญ สายงานดาน ธุรกิจการตลาด บริษัท บางจาก ปโตรอานตอหนา 38

24 LOGISTICS NEWS

กทพ.เล็งผุดทางดวน เชื่อมอาเซียน AUTO GAS

DF รวมงาน B&T’13 อีซูซุ สง “มิมาโมริ” ไมเพิ่มเปา เนนดูแลลูกคา ลุยโลจิสติกสเต็มกําลัง 28

Volkswagen e-Co-Motion 44 เตรียมพบกับเร องเดน

แวะเวียนแหลงตอรถโดยสาร ในฉบับที่ 223

คาย DF ประกาศเขารวมงาน BUS & TRUCK ’13 เพราะปกอนขายไดมากเกินเปา สวนยอดขายยังวางไวที่ 150 คัน/ป เพราะตองเนนดูแลหลังการขาย ดานโชวรมู วาง ไว 4 จังหวัด เปนแบบคอยเปนคอยไป คุณปุณณภา วรกิจธนากร ผูจัดการฝายขาย บริษัท ดีเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด เปดเผยวา ในปนี้ตองเขา อานตอหนา 39

R1_B&T#221_p1_Pro1.indd 2

อีซูซุ ตอกยํ้าความเปนผูนําดานรถเพื1อการพาณิชย จัด ทดสอบรถบรรทุกรุน “มิมาโมริ” รอบพิเศษ เพื1อพิสจู นใหเห็น ศักยภาพสูงสุดของโซลูชั่นการขนสง เพื1อเตรียมความพรอม ผูป ระกอบการในธุรกิจโลจิสติกสรองรับการเปดเสรีประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน (AEC) คุณฮิโรชิ นาคางาวะ กรรมการผูจ ดั การ บริษทั ตรีเพชร อานตอหนา 39

5/3/13 5:32 PM

<EVK9S _<L9 E;V $EZ= +lT$S6 ³¬®®® MC[ ® 8;;<T*;Tª7ET6 $C« ®¯«² 7lT<GET-T_9IR OlT_BO<T*@GW +S*MIS6LCZ9E=ET$TE ®²± a9E« ¯ ´² °¶® `A$. « ¯ ´² ¯¯² CYO8YO µ¶ µ® ´´´´

ìñéò½åèö÷ïìñêõòøó«æòð Ôèåöì÷è« úúú«åèö÷ïìñêõòøó«æòð Ãäæèåòòî · Ðøñïòñê Ñëäìïäñç

Âðäìï« B&T#221_p2_Pro1.indd 2

5/1/13 1:17 AM

B&T#221_p3_Pro1.ai

5/1/13

1:20 AM

04 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556

ดับเครื่องชม

SUNLONG LUXURY STYLE

คุณเปนคนรักความสันโดษ? คุณ เปนคนรักความหรูหรา? คุณเปนคนทีม่ ี สไตล? หากคุณเปนหนึ่งในสามขอที่ กลาวมา รับรองวาคุณจะถูกอกถูกใจไป กับรถของดับเครื1องชมอยางแนนอน ด ว ยรถจาก SUNLONG รุ  น 5228XLJ เป น รถบ า นเคลื1อ นที่ ที่ แสดงออกถึงความมีสไตลอันหรูหรานา จับตา ดวยลักษณะเดนทีผ่ สมผสานความ อบอุนของครอบครัวไวกับความหรูหรา ความละเอียดละออของธรรมชาติกบั ความ อิสระไวอยางลงตัว ทําให SUNLONG รุน 5228XLJ ดูภูมิฐาน หรูหรา และโดดเดน อุปกรณอํานวยความสะดวกมากมาย ไม วาจะเปน กลองจับภาพ 360 องศา,

R1_B&T#221_p4-5_Pro1.indd 4

อุปกรณกันแดดนําเขาจากตางประเทศ, เตาบารบคี วิ , เสาอากาศนอกตัวรถ พรอม รู ป ลั ก ษณ อั น ทรงพลั ง ทํ า ให ร ถบ า น เคลื1อนที่คันนี้เปนความสมบูรณแบบที่ ใครหลายคนใฝฝนหา ความพิเศษของ SUNLONG รุน 5228XLJ นี้คงอยูที่หองพักที่สามารถ ขยายได และด ว ยความหรู ห ราแบบ non-stop จึงตองมีระบบบําบัดความจุสงู เครื1องเสียงและระบบไฟทั้งมัลติมีเดีย ชุดโฮมเธียเตอร ระบบเสียงแบบไฮไฟ ไฟเพดานแบบโรงภาพยนตร สะดุดตากับ ห อ งนอนที่ มี เ ตี ย งคู  ข นาดใหญ ก ว า มาตรฐาน และตกแตงภายในดวยทีวี LCD ขนาดใหญ มินิบารเครื1องดื1มแบบ

5/3/13 5:30 PM

BUS & TRUCK SHOW • BUS&TRUCK 05

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556

บนเครื1อ งบิ น ไฮคลาส พรมขนสั ต ว อุ ป กรณ สื1อ สารทุ ก ชนิ ด เครื1อ งไฟฟ า อํานวยความสะดวกมากมาย หองประชุม หองนํ้าขนาดกวางขวางแบบรองรับทั้ง นํ้ารอนและนํ้าเย็น และระบบบานเลื1อน ไฟฟาใหความโรแมนติกกับคูรัก ที่สุด แหงความนาประทับใจ เรื1องของขุมพลังของ SUNLONG รุน 5228XLJ ถือวาเปนระดับแนวหนา ดวยการรวมตัวกันของเครื1องยนต เกียร ระบบบังคับเลี้ยวที่สมบูรณแบบ โดย เครื1อ งยนต นั้ น มี กํ า ลั ง แรงม า สู ง แต ประหยั ด พลั ง งานเชื้ อ เพลิ ง ดว ยระบบ Aqua hot ที่สามารถแปลงพลังงาน ไฟฟาเปนพลังงานความรอน และเปน

มิตรกับสิ่งแวดลอมอีกดวย หันมาดูที่ลอ แม็กซสดุ เจงทีเ่ ปนอัลลอยดนาํ เขามาจาก ตางประเทศ เกียร Mt 6 Speed รุน ZF 1901B0 และชวงลางจาก MAN R37 ระดับรถหรูโดยเฉพาะ พิเศษไปกวานัน้ ที่ ดานซายของรถจะติดมอนิเตอร 2 ตัว สําหรับควบคุมและเพิ่มพื้นที่ของหอง รับแขกและหองนอนไดถึง 20% ที่มา พรอมกับระบบถุงลมอัจฉริยะ ชุดถุงลม 8 ตัว และเซ็นเซอรตรวจสอบผิวถนนจาก ยางรถยนต ระบบปลอดภัยเต็มพิกัดรับ ทราบความเคลื1อ นไหวภายในและ ภายนอกแบบ 360 องศาตลอดเวลา

Technical Specification ภายนอก

รูปทรง : เนนความทรงพลัง ลักษณะเดน : ความเปนสวนตัว หรูหรา และภูมิฐาน ลอ : แม็กซอัลลอยดนําเขา อุปกรณตกแตง : กลองจับภาพ 360 องศา อุปกรณกันแดดนําเขา เตาบารบีคิว เสาอากาศ

ภายใน

ระบบเสียง

: ระบบเสียง HIFI แบบ Multimedia ชุด Home Theater ระบบไฟ : ไฟเพดาน แบบโรงภาพยนตร โซฟา/เตียง : เตียงคูใหญกวามาตรฐาน อุปกรณ ตกแตง : ทีวี LCD มินิบารเครื่องดื่ม พรมขนสัตว อุปกรณสื่อสาร ตูเย็น ไมโครเวฟ โตทํางาน ความพิเศษอื่น ๆ : ระบบบานเลื่อนไฟฟา ปรับขยายหองได ระบบบําบัดความจุสูง หองประชุม

ขุมพลัง

เครื่องยนต : กําลังแรงมาสูงแตประหยัด เชื้อเพลิง ระบบ AQUA HOT เกียร Mt 6 Speed รุน ZF 1901B0 แชสซีส/ชวงลาง : MAN R37 ดานซายติดมอเตอร 2 ตัว ระบบความปลอดภัย : ระบบถุงลมอัจฉริยะ ชุดถุงลม 8 ตัว เซ็นเซอรตรวจสอบ ผิวถนนจากยางรถยนต ตรวจ สอบสถานะผานระบบ KCC ติดตอ : 0-2750-3901

R1_B&T#221_p4-5_Pro1.indd 5

5/3/13 4:50 PM

06 BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556

รถเพื่อกิจการพิเศษ

รถโดยสาร ED95 คันแรกของอาเซียน

จากสถานการณการใชพลังงาน เชือ้ เพลิงของประเทศไทยพบวามีการ ใช พ ลั ง งานจากเชื้ อ เพลิ ง ดี เ ซลใน สัดสวนที่มากกวาเบนซินถึง 2 ใน 3 ของการใชเชือ้ เพลิงในภาคการขนสง ทั้ ง หมด โดยปริ ม าณการใช ดี เ ซล ทั้งหมดเฉลี่ยอยูที่ 50 ลานลิตรตอวัน ขณะที่ ป ระเทศไทยยั ง ต อ งพึ่ ง พา

R1_B&T#221_p6_Pro1.indd 6

การนําเขานํา้ มันดิบจากตางประเทศ จึง จําเปนทีภ่ าครัฐตองสงเสริมใหมกี ารลด การใชนํ้ามันดีเซลลง ในป 2553 กระทรวงพลังงานและ กระทรวงอุตสาหกรรม รวมกับวิทยาลัย เทคโนโลยี พระจอมเกลาธนบุ รี(มจธ.) ศูนยเทคโนโลยี โลหะและวัสดุแหงชาติ (MTEC) และหน ว ยงานภาครั ฐ และ

เอกชนอื1น ๆ ไดรเิ ริม่ “โครงการสาธิตการ ใชรถโดยสารขนาดใหญที่ใชเอทานอล เปนเชื้อเพลิง” บริษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด สนับสนุนกิจกรรมเพื1อการศึกษา และ รวมงานประชุมวิชาการในวาระครบรอบ 35 ป การกอตั้งมหาวิทยาลัยเทคโนโลยี พระจอมเกลาธนบุรี โดยใหการสนับสนุน โครงการสาธิตการใชรถโดยสารขนาด ใหญ ทีใ่ ชเอทานอลเปนเชือ้ เพลิง เพื1อนํา ไปศึกษาประเมินผลทางวิศวกรรม และ การวิเคราะหทางเศรษฐศาสตร ในการ เปนขอมูลประกอบการวางนโยบายของ รัฐบาล ในการใช เอทานอล ED 95 เปน เชือ้ เพลิงทางเลือก สําหรับการขนสงของ รถโดยสารขนาดใหญ การทดสอบวิ่งจริงชวงแรก บนเสน ทางระหวางภายในมหาวิทยาลัย บางมด – บางขุนเทียน ประมาณ 1 - 2 เดือน จาก นั้นจะทดสอบวิ่งในชวงที่สอง บนเสนทาง ของหนวยงานรวม องคการขนสงมวลชน กรุงเทพ (ขสมก.) ประมาณ 1 - 2 เดือน โดยวิ่ ง บนเส น ทางของรถโดยสารปรั บ อากาศ ปอ.21 (มจธ.–จุฬาฯ) ซึ่งระหวาง การทดสอบจะมี ก ารประเมิ น ผลทาง เศรษฐศาสตร แ ละวิ ศ วกรรม เช น สมรรถนะในการขับขี่ ความสิ้นเปลืองเชื้อ เพลิง และสึกหรอของเครื1องยนต รวมทั้ง ใหขอเสนอแนะเชิงนโยบายตอภาครัฐ ใน การส ง เสริ ม ให เ กิ ด การใช เ ทคโนโลยี เครื1องยนตเชือ้ เพลิงเอทานอลอยางจริงจัง สําหรับสมรรถนะของเครื1องยนต จะเปนรุน DC9 E02 B02 9 ลิตร 5 สูบ แถวเรียง ที่ใชเชื้อเพลิง ED95 กําลัง

สูงสุด 270 แรงมา (198 กิโลวัตต) ที่ 1,900 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุดอยูที่ 1,200 นิวตันเมตร ที่ 1,100-1,400 รอบ ตอนาที ระบบจายเชือ้ เพลิงแบบหัวฉีด PDE ระบบควบคุมไอเสียแบบ Scania EGR เทียบเทามาตรฐานยุโรป EEV สํ า หรั บ เครื1อ งยนต ข องรถโดยสาร เอททานอล ED95 คันนี้ ไดถูกพัฒนา โดย บริษัท สแกนเนีย จํากัด จาก ประเทศสวี เ ดน ซึ่ ง ถู ก ออกแบบให สามารถใชเชื้อเพลิงเอทานอล ED 95 โดยเฉพาะ และมีการปลอยมลพิษทีต่ าํ่ มาก ซึ่งอยูในมาตรฐานยุโรป EEV ซึ่ง มีความเขมงวดมากกวายูโร 5 สามารถ รองรับผู โดยสารได 34+1 ที่นั่ง นอกจากนี้รถโดยสารเอทานอล ED95 เปนรถที่มีตัวถังที่ผลิตจากอลูมิเนียมอัลลอย ซึ่งออกแบบสามารถ ปกป อ งห อ งโดยสารตามมาตรฐาน UNECE R66 เมื1อ เปรี ย บเที ย บกั บ โครงสรางเหล็กแบบเดิม โดยสามารถ ทนทานตอการกัดกรอนไดดี นํ้าหนัก เบา และประหยัดเชื้อเพลิงนอกจากนี้ ถือวาเปนรถทีใ่ ช ED95 ในประเทศแถบ เอเชียตะวันออกเฉียงใต ถ า ในอนาคตที่ จ ะถึ ง เชื้ อ เพลิ ง ED95 สามารถใชกนั ไดอยางแพรหลาย แล ว ละก็ สิ่ ง ที่ จ ะได ท างด า นเศรษฐศาสตร แ ละสั ง คมคื อ ลดการนํ า เข า นํ้ามันดิบชวยใหประเทศมีความมั่นคง เรื1อ งพลั ง งาน ช ว ยลดมลพิ ษ ทาง อากาศและกาซเรือนกระจก สามารถ เพิม่ รายไดเกษตรกรทีป่ ลูกออยและมัน สําปะหลังอยางมั่นคง

5/3/13 5:10 PM

B&T#221_p7_Pro1.ai

B&T#221_p7_Pro1.indd 6

5/1/13

1:35 AM

5/1/13 3:13 AM

08 BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556

คันเรงธุรกิจ

บาทแข็งดีหรือไม? ขณะนีเ้ งินบาทแข็งตัวเปนอยาง มาก 1 ดอลลารสหรัฐฯเมื1อเทียบเปน เงินบาทลดลงมาถึง 29 บาท มีทั้งแง ดีและแงเสียตอเศรษฐกิจ โดยแงดีจะสงตอผูประกอบการ ธุรกิจทีส่ งั่ วัตถุดบิ จากตางประเทศไดใน ราคาทีถ่ กู แตผลเสียก็คอื การสงออกจะ ชะลอตั ว เพราะสิ นคาสํ าเร็ จรู ปจะมี ราคาที่สูงขึ้นเมื1อเทียบกับเงินดอลลาร สวนรถใหญทจี่ าํ หนายอยูใ นเมือง ไทยจะเปนรถใหญที่ประกอบในเมือง ไทย แตวาก็มีนําเขาชิ้นสวนจากตาง ประเทศอยูบาง และมีนําเขาสําเร็จรูป ทั้งคัน โดยเทาที่สังเกตมาพบวา หาก เงินบาทออนและเงินตางประเทศแข็งก็ จะมีการปรับราคาจําหนายรถใหญโดย ใหเหตุผลวา ตนทุนสูงขึ้น แตเมื1อเงินบาทแข็งและเงินตาง ประเทศออนก็จะไมมีการปรับราคาลด ลงมาแตอยางใดเลย การที่ผูแทนจําหนายรถใหญตาง บอกวาเปนพันธมิตรกับลูกคามีความ จริงใจใหตลอด แตจากกรณีนเี้ ห็นไดชดั วา ผูซ อื้ รถใหญไมสามารถทีจ่ ะมีสว นใน การกําหนดราคารถใหญไดเลย คายรถ ใหญจะพรอมใจกับปรับราคา ไมมีชอง ทางใหหันไปซื้อรถใหญที่มีราคาถูกได เลย แลวแบบนี้ เงินบาทแข็งก็ไมชว ย อะไรเลยสําหรับผูประกอบการขนสง ทางบก บรรณาธิการอาวุโส หนังสือพิมพ BUS&TRUCK ที่ปรึกษากิติมศักดิ์ : ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา ชยาวุธ จิระธันท, ยู เจียรยืนยงพงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วชิรศักดิ์ เลาประเสริฐ วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา ชูชาติ สวางสําลี กรรมการผูจัดการ : ชาตรี มรรคา บรรณาธิการบริหาร : ชนมจิรา ธรรมปยะรักษ บรรณาธิการอาวุโส : เสกสรรค ไชยเผือก หัวหนากองบรรณาธิการ : ชนมจิรา ธรรมปยะรักษ กองบรรณาธิการ : ธัญพร ขันธสิทธิ์ พฤกษ ดานจิตรตรง, จักรพรรดิ์ โสภา ภาระวี ไชยศิลป, ถาวร พรมพิทักษ เลขากองบรรณาธิการ : บุตรตรี สงางาม ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ : เรณู ฟกสกุล มยุรี ดุก, อรุณ เหลาวัฒนกุล ผูจัดการโฆษณา : อารีย ปตตุรังสี แผนกโฆษณา : รภา โสรินทร, บุปผา กอมขุนทด พงษสกุล สุขสวัสดิ์ เลขาแผนกโฆษณา : กวินนาถ สิทธิโชค พัฒนาธุรกิจ : วันวิสาข เข็มทอง, วิวรมาศ แกวศิริ สมาชิก : วิวรมาศ แกวศิริ เว็บไซต : BusAndTruckMedia.com วราภรณ กันทะเนตร การเงิน : แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม : ธีระ พุมขํา BIP GROUP พิมพ : กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จัดจําหนาย : เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ผูจัดทํา : บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/12-14 ชั้น 7 อาคารเออีเฮาส ซ.รามคําแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2729-8758 www.BusAndTruckMedia.com อีเมล : info@BusAndTruckMedia.com sales@BusAndTruckMedia.com

R1_B&T#221_p8-9_Pro1.indd 8

รถบัส แยงซี ทาพิสูจน อูมีแสงทําเสร็จใน 100 วัน

รถบัส แยงซี แกปญ  หาอูต อ ตัวถัง ทํ า เสร็ จ ช า ได อู  มี แ สง (หน อ ย) ที่ บานโปงประกอบใหเสร็จภายใน 100 วัน ลูกคาตางพึงพอใจ ปนี้ขายไดเกิน 100 คันแน พรอมเตรียมนํารถบัสรุน ใหม 2 รุนเจาะตลาดเพิ่ม คาดบุก ขสมก. ที่จะประมูลรถใหม คุ ณ ฉั ต รชั ย ชั ย วิ เ ศษ ประธาน กรรมการ บริ ษั ท ดองแฟง แยงซี มอเตอร วูฮั่น (ไทยแลนด) จํากัด เปด เผยวา จากปญหาที่ผูประกอบการรถ โดยสารตางประสบอยูคือบรรดาอูตอตัว ถังรถโดยสารแทบทุกแหงทั่วประเทศ ทําการประกอบใหลาชา บางรายถึง 6 เดือนหรือ 1 ป ตองปรับแผนการดําเนิน ธุรกิจใหม แตทางบริษทั ฯ มีฐานะทางการเงิน ดี จึงไดทําสัญญากับอูมีแสง (หนอย) ที่ บานโปง เพื1อจะไดทาํ การประกอบใหแลว เสร็จภายใน 100 วัน ซึ่งจากตนปจนถึง ตนเดือนเมษายนนี้ ไดทําการประกอบไป แลวกวา 40 คัน ลูกคาทุกรายตางพึง พอใจมาก “บรรดาลูกคาของรถบัสแยงซีตาง ให บ ริ ษั ท ฯทํ า การติ ด ต อ อู  ต  อ ตั ว ถั ง รถ โดยสารใหทั้งหมด รวมถึงก็มีอูตอตัวถัง รถโดยสารหลายแหงไดติดตอจะเปนอู พันธมิตร เพราะทราบวาทางบริษัทฯมี ฐานะทางการเงินดี ไมติดปญหาเหมือน กับลูกคาหลาย ๆ ราย ในเมื1อเปนเชนนี้ แลว ลูกคาของบริษัทฯ ก็ตองพอใจที่มา ซื้อรถแยงซีใช ในธุรกิจ” ดวยการตั้งเปายอดการจําหนายไว ที่ 100 คัน/ป แมวา จะมีรถขนาด 9 เมตร เครื1องยนต NGV 260 แรงมาและขนาด 12 เมตร เครื1องยนตดีเซล 330 แรงมา และเครื1องยนต NGV 340 แรงมา ทาง บริษัทฯ ยังนํารถรุนใหมเขามาเปนทาง เลื อ กให กั บ ลู ก ค า อี ก โดยในเดื อ น พฤศจิกายนนีจ้ ะเปดตัวรถรุน ใหมขนาด 9 เมตร 8 ลอเพื1อบุกตลาดรถบัส 2 ชั้นและ รถหัวลาก เครื1องยนต NGV 400 แรงมา ขึน้ ไป เพื1อบุกตลาด อบต.และ อบจ. เปน

หลั ก เพราะเหมาะกั บ การเป น รถ อเนกประสงค ส ว นเรื1อ งที่ ม ติ ครม. ได ใ ห ท าง ขสมก.ซือ้ รถเมล NGV ใหมจาํ นวน 3,183 คัน ดวยงบประมาณ 13,000 ลานบาท นั้น ตองรอรายละเอียดของที โออารที่ แนนอนกอน ทางบริษทั ฯ ก็พรอมทีจ่ ะบุก เขาไปรวมเปนรถเมลของ ขสมก. แน เพราะเปนรถที่ นําเขาเครื1องยนต และ แชสซีสต รงกับวัตถุประสงคของรัฐบาลที่

วางไว “เทาทีท่ ราบขาวมาก็มหี ลายบริษทั ไดติดตอเขาไปยังบริษัทแมที่ประเทศจีน เพื1อติดตอขอซื้อรถเขาเขามารวมเปน รถเมลของ ขสมก. แตดวยสิทธิ์ที่ทาง บริษัทแมใหเราเปนผูดูแลตลาดในเมือง ไทยเปนหลัก จึงบอกใหมาติดตอกับทาง เรา ซึ่งขณะนี้ยังไมเห็นมีรายไหนติดตอ เขามาเลย”

รถใหญ 3 เดือน 1.2 หมื่นคัน อีซูซุ ยังเปนผูนํา ตั ว เลขยอดขายรถใหญ ทุ ก ยีห่ อ ไตรมาสแรกขายได 12,032 คัน คายอีซูซุยังเปนผูนําทําได 6,118 คัน สวนฮีโน ไลตามติด 4,946 คัน อันดับ 3 ฟูโซอยูที่ 539 คัน สวนที่ นาแปลกใจสุดคือ ทาทาขายไมออก เลย รายงานจาก บริ ษั ท ฮี โ น มอเตอรเซลส (ประเทศไทย) จํากัด ผูรวบรวมยอดจําหนายในเมืองไทย เปดเผยวา ตั้งแตเดือนมกราคมถึง เดือนมีนาคม ไตรมาสแรกของปนี้มี ยอดจําหนายรถใหญอยูท ี่ 12,032 คัน เมื1อเปรียบเทียบกับชวงเดียวกันของ ปที่แลวที่ขายได 8,262 คัน โดยคาย ที่สูงสุดคือ อีซูซุที่มียอดจําหนายที่ 6,118 คัน ขณะที่ชวงเดียวกันของป ที่แลวได 3,753 คัน ตามมาคือคาย ฮี โ น 4,946 คั น โดยเที ย บกั บ ช ว ง เดียวกันของปที่แลวจําหนาย 3,798 คันได ตามที่อันดับ 3 คือฟูโซ 539 คันและเทียบกับชวงเดียวกันของปที่ แลวได 447 คัน

ดานคายยุโรปที่มียอดจําหนาย สูงสุดคือคายวอลโวจํานวน 288 คัน เมื1อเทียบกับชวงเดียวกันกับของปที่ แลวได 174 คัน รองลงมาเปนคาย สแกนเนียทีม่ ยี อดจําหนาย 99 คันโดย เทียบกับชวงเดียวกันของปที่แลวได 76 และอันดับ 3 เปนคายเบนซที่มี ยอดจําหนาย 24 คัน แต ที่ น  า แปลกใจมากที่ สุ ด คื อ คายทาทา ที่ยังไมสามารถทํายอด จํ า หน า ยได เ ลยในป นี้ แม ว  า จะได ทํา การเป ด ตั ว อย า งยิ่ง ใหญใ นงาน BUS & TRUCK ’12 เมื1อปทแี่ ลวก็ตาม สวนทางดานรถขนาด 2-3 ตัน มีทําตลาดอยู 3 ยี่หอคือคายอีซูซุที่ จําหนายได 1,920 คัน โดยเทียบกับ ชวงเดียวกันกับปที่แลวที่จําหนายได 1,111 คัน อันดับ 2 เปนคายฮีโน 803 คันเทียบกับชวงเดียวกันของปที่แลว 463 คัน และอันดับสุดทายคือคาย ฟูโซที่จําหนายได 31 คันและเทียบ ชวงเดียวกันกับปทแี่ ลวจําหนายได 51 คัน

5/3/13 5:03 PM

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCK 09

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556

คันเรงธุรกิจ

สแกนเนีย โชวความพรอม ชู S.S.K. ไซโนทรัค ดีสุด จัดแขงขัน Scania Top Team แมคนขายยี่หอเดียวกันมาก สแกนเนีย เดินหนานโยบายเชิง รุกขยายฐานการตลาดและการบริการ พรอมสนับสนุนไทยเต็มสูบ ลาสุดโชว ความพรอมดานการพัฒนางานบริการ ดึงสุดยอดทีมชางฝมือจาก 10 ชาติ ทั่ว เอเชียและโอเชียเนีย รวมการแขงขัน รายการใหญ Scania Top Team Regional ในประเทศไทย คุณเจมส อารมสตรอง ผูอํานวย การ สแกนเนีย ภูมภิ าคเอเชียตะวันออก เฉียงใต กลาววา หลังจากมีการเปด AEC ประเทศไทยจะเปนประเทศที่มีบท บาทและมีความสําคัญอยางมากตอการ ติดตอเชื1อมโยงทางการคาของภูมิภาค เอเชียตะวันออกเฉียงใต ทางสแกนเนีย จึงไดเตรียมความพรอมดานการพัฒนา รูปแบบการตลาด และการบริการภายใต แนวคิด Total Solution และมุง มัน่ ในการ พัฒนาทักษะ การฝกอบรมแกพนักงาน และทีมชางใหมศี กั ยภาพและความพรอม อยูเสมอ โดยเนนที่การทํางานเปนของ ที ม เป น หลั ก ทั้ ง ยั ง มี ก ารจั ด การแข ง ขัย Scania Top Team ขึ้นเปนประจําทุก 2 ป เพื1อพัฒนาทักษะ แลกเปลี่ยนความ

รู  และสร า งประสบการณ ใ นการแก ป  ญ ห า ต  า ง ๆ ที่ เ กิ ด ขึ้ น อ ย  า ง มี ประสิทธิภาพ ด า น คุ ณ ภู ริ วั ท น รั ก อิ น ทร ผูจัดการทั่วไป บริษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด กลาวเพิ่มเติมวา นับเปนโอกาส อันดีที่ประเทศไทยจะไดแสดงศักยภาพ อยางแทจริง วาเรามีความพรอมในการ เปนผูนําดานการขนสงและโลจิสติกส ของภูมิภาค โดยที่ สแกนเนีย สยาม ได เตรียมความพรอมไว ในหลายชองทาง ดวยกัน นอกจากนีก้ ารที่ สแกนเนีย สวีเดน เลื อ กประเทศไทยเป น สถานที่ จั ด การ แขงขัน Scania Top Team Regional 2013 นั้น แสดงใหเห็นวา สแกนเนีย ให ความสําคัญกับการเติบโตของภูมิภาค เอเชียตะวันออกเฉียงใต โดยมีไทยเปน ศูนยกลาง พรอมทั้งมีความตั้งใจจริงใน การขยายการลงทุ น เพื1อ รองรั บ การ เติบโตของ AEC และ เปนสวนสนับสนุน ใหประเทศไทยมีเศรษฐกิจที่เติบโตอยาง แข็งแกรงตอไป

บรรดาผู  ป ระกอบการต า งลง คะแนนเสียงให เอส.เอส.เค. ไซโนทรัค ดีสุดทุกประการ แมจะมีอีก 5 บริษัท ขายยี่หอเดียวกัน แหลงขาวในวงการขนสง เปดเผย วา จากการที่ไดพูดคุยกับเพื1อนขนสงดวย กัน พรอมทั้งแลกเปลี่ยนความเห็นวารถ ใหญจากประเทศจีนยีห่ อ ไหนดีทสี่ ดุ เพราะ ปจจุบันนี้มีรถใหญจากประเทศจีนหลาย ยี่หอไดเขามาทําตลาดในเมืองไทย เมื1อ เจาะลึกลงไปถึงยี่หอที่ใชมากสุดก็คือไซโน ทรั ค เนื1อ งจากมี บ ริ ษั ท ผู  แ ทนจํ า หน า ย มากกวา 5 บริษัทที่จําหนายรถใหญยี่หอ เดี ย วกั น และพบว า ที่ ดี สุ ด ก็ คื อ สุ ข ศิ ริ มอเตอร จํากัด ผูน าํ เขาและผูแ ทนจําหนาย รถใหญยหี่ อ เอส.เอส.เค. ไซโนทรัคนัน่ เอง “เริ่ ม ตั้ ง แต คุ ณ ภาพของรถที่ สามารถวิ่งไดอยางสมบุกสมบันและมี ประสิทธิภาพสูง การดูแลหลังการขายก็ มี ทั้ ง ศู น ย ใ หญ ที่ ซ  อ มหนั ก รถโมบาย เซอรวิสที่ซอมเบาเวลาที่รถอยูบนถนน การมีอะไหลไว ใหบริการ 100% รวมทั้ง

เจาของเองยังใหความจริงใจตอลูกคา” สวนทางดานสินเชื1อนั้น ทางสุขศิริ มอเตอรก็ไดรบั ความไววางใจ มีไฟแนนซ ชื1อดังไมวาจะเปนกสิกร ทิสโกและลิสซิ่ง ดัง ๆ อยางนอยอีก 3 แหง สาเหตุเปน เพราะบริษัทมีฐานะทางการเงินดี และมี ธุรกิจหลายอยางที่ครอบคลุมวงการรถ ใหญ รวมทั้งเพิ่มการรักษาชื1อเสียงรถ ใหญของไซโนทรัคไว ทางสุขศิริมอเตอร ที่มีดีลเลอรอยูทั่วประเทศอีก 18 แหง ก็ ยังใหบริการซอมและบํารุงรถใหญยี่หอ เดียวกัน แตลกู คาซือ้ มาจากบริษทั อื1น ซึง่ มีเงื1อนไขวาคิดราคาคาซอม ไมวาจะเปน คาอะไหลและคาแรงในราคาเต็ม ไมลด ราคาเหมือนกับลูกคา เอส.เอส.เค. ไซโน ทรัค

ใตทองรถ มีเสียงลือมาวาการที่มติ ครม. อนุมัติให ขสมก. ซื้อรถเมลใหม เครื1องยนต NGV เพิ่มจํานวน 3,183 คัน เปนจํานวนเงินกวา 13,000 ลาน บาทนั้น ไดมีการรวมกลุมของผูคัดคาน เพราะถือวาเปนการเอาเปรียบ ประชาชนทัว่ ประเทศ ทีต่ อ งเสียภาษีให แตนาํ เงินมาลงใหชาวกรุงเทพฯ เปน จํานวนมาก รวมทัง้ ยังจะทําใหการจราจรในกรุงเทพฯ ติดขัดมากขึน้ ไปอีก จะ ตองมีการรวมกลุม คัดคานตอตาน ไมใหเรื1องนีผ้ า นไปให โดยงาย หากมองกัน ลึก ๆ คณะรัฐบาลซึ่งเปนตัวการใหญในการอนุมัติก็ถือวามีความรูความ สามารถ อนุมตั งิ บประมาณอยางมากเพื1อกอสรางรถไฟลอยฟา แลวทําไมจึง มาอนุมตั ิรถเมลใหมอกี ทําใหเกิดความสับสนของรถสาธารณะ ตองคอยดูวา สุดทายเรื1องจะลงเอยอยางไร YYY

YYY ไดมก ี ารประกาศรับสมัครงานจากทางวอลโว กรุป ทีว่ า จะรับสมัคร พนักงานหลายตําแหนง เพื1อทําหนาที่ดานโลจิสติกส จึงมีคนในวงการขนสง คิดกันหลายแงหลายมุมวาทางวอลโวจะเปดแผนกทําโลจิสติกสเหมือนกับ ลูกคา หรือวาจะเปดแผนกทําหนาที่ดูแลเรื1องขนสง วัตถุดิบ ชิ้นสวน และ อะไหลจากตางประเทศ ดังนั้น ผูบริหารของวอลโวตองแถลงการณโดยดวน เพื1อที่จะใหลูกคาไดรับความกระจางวาเรื1องราวจะเปนอยางไร

จากการที่ในปจจุบันนี้ อุบัติเหตุสวนมากจะเกี่ยวพันกับรถใหญ ไม วาจะเปนรถใหญชนกัน รถใหญชนเสาไฟฟา รนเล็กชนรถใหญเพราะกลับรถ กะทันหัน หรือแมกระทั่งรถใหญชนขอบกั้นริมทาง ดังนั้น จึงมีผูแนะนําวาให ตั้งหนวยตรวจสอบสภาพรถใหญกอนวิ่งทํางาน รถใหญทุกคันตองผานการ ตรวจสภาพความมั่นคงของอุปกรณทุกชิ้น สภาพคนขับที่ตองพรอมขับรถ มิ ฉะนั้นแลวบริษัทขนสงที่เปนเจาของรถและผูวาจางคนขับตองเสียคาปรับให กับหนวยงานนัน้ ไมใชเกิดอุบตั เิ หตุแลวทางตํารวจเอาความผิดไดเฉพาะแคคน ขับคนเดียว ตองลองดูวาใครมีความคิดเหมือนเชนนี้บาง ชวยบอกที? YYY

B&T#221_p8-9_Pro1.indd 9

5/1/13 1:50 AM

10 BUS&TRUCK • ROAD and LAW

สัญญาณ

ทช.ออกแบบถ.เลียบทางรถไฟ/ตางระดับ แกปญหาจราจร ธรรมศาสตร-นวนคร ทางหลวงชนบท สํารวจออกแบบ ถนนเลียบทางรถไฟ/ทางตางระดับ ชวง ม.ธรรมศาสตร - นิ ค มฯนวนคร แก ไ ข ปญหาจราจร รองรับรถไฟฟาสายสีแดง คุ ณ ประเสริ ฐ จั น ทรรวงทอง รัฐมนตรีชวยวาการกระทรวงคมนาคม กลาววา ดวยสภาพปญหาการจราจรติดขัด บริ เ วณโดยรอบเขตนิ ค มอุ ต สาหกรรม นวนคร และถนนพหลโยธิน ประกอบกับ ในอนาคตจะมี โครงการรถไฟชานเมือง สายสีแดง สวนตอขยายชวงรังสิต-มธ. ศูนยรงั สิต ระยะทางประมาณ 10 กิโลเมตร ซึ่งคาดวาจะเปดใหบริการในป พ.ศ. 2559 ทั้งนี้ เพื1อเปนการแก ไขปญหาการจราจร ดังกลาว สํานักงานนโยบายและแผนการ ขนสงและจราจร (สนข.) ไดศึกษาการ พัฒนาการเชื1อมโยงโครงขายคมนาคม ทางถนน โดยเชื1อมโยงการเดินทางชวง มธ. ศูนยรงั สิต - นิคมอุตสาหกรรมนวนคร โดยรอบรัศมี 10 กิโลเมตร ครอบคลุมพืน้ ที่ ในยานรังสิตดานทิศใต ทิศตะวันตก และ ทิศตะวันออก จนจรดพื้นที่ทางทิศเหนือ ของ มธ. ศูนยรังสิต คุณชาติชาย ทิพยสุนาวี อธิบดี

กรมทางหลวงชนบท กลาวเพิ่มเติมวา ทช. ไดดําเนินการพิจารณาออกแบบราย ละเอียดและแนวทางการเชื1อมตอถนน เลี ย บทางรถไฟ (Local Road) และ โครงสรางตางระดับตัดผานทางรถไฟ โดยใหเชื1อมตอกับถนนในปจจุบนั ทัง้ ทาง ดานทิศตะวันออกและทิศตะวันตกของ แนวเสนทางรถไฟ โดยทิศตะวันออกให พิ จ ารณาออกแบบถนนระยะทาง ประมาณ 4 กิโลเมตร เชื1อมตอกับถนน ลาดยางเดิ ม ของกรมโยธาธิ ก ารและ ผังเมือง บริเวณ กม.ที่ 1+582 เพื1อเขาสู ถนนพหลโยธินไดอยางเหมาะสม และ เชื1อมตอถนนคลองหลวง - ดานหลัง ม.ธรรมศาสตร ศูนยรังสิต และทิศตะวัน ตกใหพิจารณาออกแบบโครงสรางตาง ระดับตัดผานทางรถไฟและถนนตอเชื1อม เพื1อ เชื1อ มต อ ระหว า งถนนเลี ย บคลอง เปรมประชากร ขนาด 2 ชองจราจร ซึ่ง อยูในความรับผิดชอบของ ทช. กับดาน หลังนิคมอุตสาหกรรมนวนครและถนน คลองหลวง เพื1อเขาสูถนนพหลโยธิน และเชื1อ มต อ ทางพิ เ ศษอุ ด รรั ถ ยา (บางปะอิน - ปากเกร็ด) ได

กทม.เตรียมปดซอมสะพานอีก 5 จุด กทม. มีแผนจะซอมแซมสะพาน ขามทางแยกอีกประมาณ 5 แหง โดย จะเริ่มปดการจราจรประมาณตนเดือน มิถุนายนนี้ คุณประสาร พิทักษวรรัตน รองผู อํานวยการสํานักโยธา กรุงเทพมหานคร (กทม.) เป ด เผยว า กทม.มี แ ผนจะ ซ อ มแซมสะพานข า มทางแยกอี ก ประมาณ 5 แหง โดยจะเริม่ ปดการจราจร ประมาณเดือนมิถุนายนนี้ 2 แหง คือ สะพานไทย-ญี่ ปุ  น อยู  บ นแนวถนน พระรามที่ 4 มีกาํ หนดปดซอมเฉพาะชวง กลางคืนตั้งแตเวลา 4 ทุมถึงตี 4 โดย เปนการซอมความเสียหายทีเ่ กิดจากการ ชุมนุมทางการเมืองทีผ่ า นมา และจุดที่ 2 สะพานแยกอโศก-เพชรบุรี ในแนวถนน รัชดาภิเษกตัดกับถนนเพชรบุรี จะปดการ จราจรทั้งกลางวันและกลางคืนเพื1อให เกิดความสะดวกในการทํางาน คาดวาจะ

B&T#221_p10-11_Pro1.indd 10

ใชเวลาดําเนินการประมาณ 6 เดือน สวนที่เหลือจะดําเนินการปดซอม ตั้งแตเดือนตุลาคมนี้ 3 แหง ไดแก 1. สะพานข า มแยกถนนเพชรบุ รี - ถนน พิษณุโลก หรือแยกยมราช 2. สะพานขาม แยกถนนเพชรบุรี-ถนนราชปรารภ หรือ แยกประตูนํ้า และ 3. สะพานขามแยก ถนนเพชรบุ รี - ถนนพญาไท หรื อ แยก ราชเทวี คาดวาจะใชเวลาดําเนินการแหง ละ 90 วัน หรือประมาณ 3 เดือนตาม แผน พรอมเปดให ใชบริการประมาณ เดือนมกราคม 2557 สําหรับการปดซอมแซมสะพานขาม แยกบริเวณถนนพระราม 4-สาทร หรือ สะพานไทย-เบลเยี่ยม ชวงฝงขาออกมุง หนาไปคลองเตย เปดใชงานไดตามปกติ สวนฝง ขาเขามุง หนาไปยังสามยาน จะเรง ดําเนินการและพรอมเปดใชสะพาน 15 พฤษภาคม ที่จะถึงนี้แนนอน

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556 โดย กรมการขนสงทางบก

จอดปายหมอชิต

ขนสงฯ เปดเรียนขับรถใหญฟรี! แถมเบี้ยเลี้ยง/ที่พัก ตั้งแตวันนี้ กรมการขนสงทางบก เดินหนา ผลิตนักขับรถบรรทุก รถโดยสารที่ ปลอดภัย ตามโครงการ “สรางนักขับ รถมืออาชีพ” เปดเรียนฟรีพรอมทีพ่ กั และเบี้ยเลี้ยง สมัครไดตั้งแตวันนี้ ตามที่กรมการขนสงทางบกได รั บ การสนั บ สนุ น งบประมาณจาก กองทุนเพื1อความปลอดภัยในการใชรถ ใชถนน (กปถ.) ผลิตนักขับขีท่ ปี่ ลอดภัย ตามโครงการ “สร า งนั ก ขั บ รถมื อ อาชีพ” ดวยการเปดสอนหลักสูตรขับ รถบรรทุก รถโดยสาร รถลากจูงฟรี พรอมที่พักและเบี้ยเลี้ยงใหกับผูวาง งานมาตัง้ แตป 2552 โดยไดสรางนักขับ รถที่มีคุณภาพออกสูทองถนนมาแลว จํานวน 8,169 ราย และในปนี้ กรมการ ขนสงทางบกไดขอสนับสนุนกองทุน เพื1อความปลอดภัยในการใชรถใชถนน (กปถ.) เป ด สอนขั บ รถบรรทุ ก รถ โดยสารและรถลากจูง แกผูวางงาน หรื อ ผู  ส นใจฟรี พร อ มที่ พั ก และเบี้ย เลี้ยง โดยกําหนดเปดรับสมัครที่กรม การขนสงทางบกตั้งแตวันนี้เปนตนไป สําหรับโครงการนี้ มีจํานวน 3 หลักสูตร ไดแก หลักสูตร 1 เดือน สอน ผู  ที่ มี ค วามชํ า นาญในรถยนต มี ใ บ พ.ต.อ.ยอดชาย ผูสันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสัมพันธ, บก.02

อนุญาตขับรถแลว และตองการเรียนขับ รถบรรทุก หรือรถโดยสารเพิม่ เติมเพื1อไป ประกอบอาชี พ ซึ่ ง ผู  ส มั ค รต อ งมี อ ายุ ตั้งแต 20 ปขึ้นไป แตไมเกิน 55 ป สวนหลักสูตร 2 เดือน สอนผูที่ยัง ขับรถไมเปนมาเรียนขับรถเล็กและขนาด ใหญ โดยรับสมัครผูท มี่ อี ายุตงั้ แต 20 ปขนึ้ ไป แตไมเกิน 50 ป และหลักสูตรรถลาก จูง โดยผูส มัครตองเปนผูท มี่ อี ายุตงั้ แต 22 ปขึ้นไป แตไมเกิน 45 ป มีประสบการณ ในการขับรถบรรทุก 6 ลอ รถ 10 ลอ หรือ รถโดยสาร และมีใบอนุญาตขับรถชนิดที่ 2 มาแลวไมนอยกวา 1 ป สนใจเขารวมโครงการ “สรางนัก ขับรถมืออาชีพ” สมัครไดดวยตนเอง ณ ศูนยสอนขับรถและพัฒนาศักยภาพผูข บั รถยนต อาคาร 8 พรอมหลักฐาน ไดแก สําเนาทะเบียนบาน สําเนาบัตรประจําตัว ประชาชน ใบ รับรองแพทยที่ออกใหไม เกิน 1 เดือน รูปถายขนาด 1 นิ้ว จํานวน 6 ใบ สําเนาใบอนุญาตขับรถและสําเนา วุฒิการศึกษา สอบถามเพิ่มเติมที่ สวน สงเสริมและพัฒนาคุณภาพการขับรถ สํานักสวัสดิภาพการขนสงทางบก กรม การขนสงทางบก โทร.0-2271-8624 และ 0-2271-8626 BUS & TRUCK FAQ

ขอบังคับพนักงานขับรถโดยสารฯ ปจจุบนั การใชบริการรถโดยสาร สาธารณะใหปลอดภัยนั้น ทาง กรมการขนสงทางบกมีมาตรการอะไรมาคุม ครองผูบ ริโภคบาง อยาง ชวงเทศกาลทีพ่ นักงานขับรถตองขับไป ไกล ๆ จะมีความปลอดภัยขนาดไหน จากคุณ : แมน การคุม ครองสิทธิประโยชนของ ผูใชบริการรถโดยสารสาธารณะ กรมการขนสงทางบกไดสั่งการ ใหสํานักงานขนสงจังหวัดทุกจังหวัด ตรวจสอบและกําชับใหผูประกอบการ ขนส ง ปฏิ บั ติ ต ามกฎกระทรวงอย า ง

เครงครัด โดยเฉพาะตองตรวจสอบ พนักงานขับรถมิใหขับรถติดตอกันเกิน 4 ชั่วโมง และตองหยุดพักติดตอกันไม นอยกวาครึง่ ชัว่ โมงจึงจะสามารถขับรถ ตอไปได ฝาฝนตองระวางโทษปรับไม เกิน 5,000 บาท รวมทั้งตองจัดใหมี พื้นที่สําหรับติดชื1อตัว ชื1อสกุล และเลข ที่ใบอนุญาตเปนผูขับรถใหเห็นชัดเจน ภายในตั ว รถด า นหน า หากฝ า ฝ น ผู  ประกอบการจะมีความผิด ตองระวาง โทษปรับไมเกิน 50,000 บาท สวน พนักงานขับรถจะมีความผิดตองระวาง โทษปรับไมเกิน 5,000 บาท

5/1/13 1:58 AM

B&T#221_p17_Pro1.ai

5/1/13

2:14 AM

PROTEST • BUS&TRUCK 11

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556

กดแตร

วัดพระแกวคือที่ทํากิน

สถานทีท่ อ งเทีย่ วประจําเมืองไทย ที่เปนแรงดึงดูดนักทองเที่ยวทั้งไทย และตางชาติก็คือ วัดพระแกว ที่ตั้งอยู ยานสนามหลวง โดยในแตละวันจะมี รถทัวรนํานักทองเที่ยวมามากถึงวันละ ประมาณ 1,000 คันทีเดียว และดวยรถทัวรจอดอยูริมถนนที่ สนามหลวงเพื1อ รอนั ก ท อ งเที่ ย วเป น จํานวนมากนัน้ ก็ทาํ ใหสถานทีซ่ งึ่ สวยงาม และดึงดูดนักทองเที่ยวเปนที่เกะกะแก สายตาเปนอยางมาก ทาง กทม. เคยมี แผนการจะใหรถทัวรเหลานี้ ไปพักรอนที่ เขตสายใต ใ หม เพื1อ ทํ า ให ท  อ งสนาม หลวงสวยงามดังเดิม แต ท ราบไหมว า มี สิ่ ง ที่ ซ  อ นเร น มากกวานั้น รถโดยสารที่จอดบนถนนที่ หามจอดจะตองโดนปรับเพื1อจะได ไมทํา ผิดกฎหมายตอไป แตก็ยังถือวาชาไป สําหรับเจาหนาที่ตํารวจ เพราะการเรียก สวยแทนคาปรับคันละ 50 บาทเปนสิ่งที่ รวดเร็วกวา ซึ่งในขอนี้ ไกดที่นํานักทอง เที่ยวไปวัดพระแกวตางทราบดี เมื1อรถทัวรมาถึงวัดพระแกว ไกด ก็ ไ ด นํ า นั ก ท อ งเที่ ย วเดิ น เที่ ย วชมสิ่ ง ตาง ๆ ในวัดพระแกวโดยไมลืมที่จะทิ้ง เงิน 50 บาทไว ใหกับคนขับเพื1อเปนสวย ใหกบั ตํารวจ เพราะตองจอดบนถนนรอผู โดยสารประมาณ 2 ชั่วโมง ลองคิดดูรถ ทัวรจํานวน 1,000 คัน ตองเสียสวยคัน ละ 50 บาทก็ เ ป น เงิ น มากถึ ง วั น ละ 50,000 บาทเลยทีเดียว หลั ง จากทํ า การสอบถามไปยั ง เจาของบริษัทรถทัวรที่ตองนํานักทอง เที่ยวไปยังวัดพระแกว และตองจอดรอ บริเวณใกลเคียงวาเห็นดวยหรือไม กับ

R1_B&T#221_p10-11_Pro1.indd 11

การที่ กทม. จะจัดสถานที่ใหจอดรอ เพื1อ มารับนักทองเที่ยวใหทันเวลา คําตอบที่ ไดรับก็คือตางเห็นดวย ทั้ ง หมด เพราะประการแรกจะทํ า ให บริ เ วณวั ด พระแก ว และสนามหลวงมี สภาพสวยงาม การจราจรเป น ปกติ ประการทีส่ องคือ คาปรับ ไกดเปนผูท จี่ า ย ให สวนคานํ้ามันที่จะนํารถไปจอดรอนั้น ทางผูเชาเหมารถก็ตองเปนผูจายคานํ้า มันใหหมดอยูแลว โดยเมื1อไดยนิ ขาวทีว่ า ทาง กทม. จะ ปฏิรูปสนามหลวงใหมและใหรถทัวร ไป จอดรอผู โดยสารที่สายใต ใหมนั้น ตางก็ ดี ใ จเป น อย า งมาก เพราะจะยิ่ ง ทํ า ให สถานที่ทองเที่ยวสวยงามเพิ่มมากขึ้น แตดว ยสาเหตุใดก็ไมสามารถทราบ ไดทที่ าํ ให โครงการนีต้ อ งชะลอเลื1อนออก ไปไม มี กํา หนด หรื อ ไม แ น อ าจจะเป น เพราะคาปรับวันละ 50,000 บาทที่ทําให แผนของ กทม. ตองเลื1อนออกไปก็เปนได สํ า หรั บ ส ว ยของรถโดยสารไม ประจําทางนั้น นอกจากการจอดรถบน ถนนขางสนามหลวงแลว ก็ยังมีคาสวย ต า ง ๆ อี ก มากมายที่ เ จ า หน า ที่ ท าง ราชการสามารถเรียกเก็บไดตลอด ไมวา จะเปนยางกันโคลนที่อยูหางจากถนน มากเกินไป ไฟที่ประดับอยูหนารถ ทั้ง ๆ ที่ ไมเปดก็เปนสิ่งที่ผิดกฎหมาย รวมทั้ง การวิ่งบนเลนขวาที่ใชความเร็วเกินกวา 90 ก.ม./ช.ม. สิ่ ง ที่ ร ถทั ว ร ช อบที่ สุ ด คื อ การมี ผู  โดยสารเปนจํานวนมาก แตสงิ่ ทีก่ ลัวทีส่ ดุ ก็คอื ผูท เี่ ก็บภาษีแตไมสามารถลงบัญชีได นั่นเอง

พักรถ

ยูทง เปลี่ยนชื่อเปน ไทยคูชัย มอเตอรเซลส ในยุคที่นํารถโดยสารยี่หอยูทงจากประเทศจีนเขามาเปดตลาดในเมือง ไทย ได ใชชื1อบริษัทวา ไทยคูชัย จํากัด เปนผูนําเขาและผูแทนจําหนายอยาง เปนทางการ โดยมีที่ตั้งอยูยานรมเกลา ใกลกับสถานีขนสงสินคารมเกลา โดยพืน้ ทีด่ า นหนาเปนสํานักงาน มีทงั้ ทีท่ าํ งาน หองรับแขก และหองประชุม โดยจุดประสงคหลักก็ใชเปนที่สําหรับลูกคามาติดตอ สอบถาม และรับรถ สวนดานหลังนั้นเปนศูนยบริการ โดยมีวิศวกรจากบริษัทแมประเทศจีนมา เปนผูด แู ล พรอมพืน้ ทีก่ วางขวาง เพื1อใหลกู คาทีม่ ารับรถใหมไดทาํ การทดลองวิง่ เพื1อจะไดตรวจสอบมาตรฐานของรถไปในตัว เมื1อเวลาผานไป ยอดขายโตตามเรื1อย ๆ จาก 50 คันเปน 100 คันจนถึง 150 คันตอป กลุมลูกคาก็มีทั้งรถเมลรวม ขสมก. รถบัสประจําสํานักงาน รถ โดยสารไมประจําทาง และที่สําคัญก็มีแผนการใหญที่รองรับไวคือ การประกอบ รถบัสยูทงในเมืองไทย เมื1อตลาดเมืองไทยใหการยอมรับรถบัสยูทงเพิ่มมากขึ้น ชื1อบริษัทเดิมคือ ไทยคูชัย จํากัด จึงมองดูเล็กไป เหมาะกับการทําตลาดในเมืองไทยเทานั้น การ เปลี่ยนชื1อเปน บริษัท ไทยคูชัย มอเตอรเซลส จํากัด จึงมองดูวาเปนการเหมาะ สม สามารถทําตลาดได ในแถบอาเซียนทั้งหมด แตเดิมที่มลี ูกคาจากทัว่ ทุกภาคทั่วประเทศ เดินทางมาที่สาํ นักงานรมเกลา ทั้งเพื1อรับรถใหมและทําการซอม แตตอไปจะขยายตัวไปยังประเทศเพื1อนบาน กลุมประเทศอาเซียน เพราะเมื1อ AEC เริ่มใชในป 2558 กลุมลูกคาก็จะขยายตัว ตามไปดวย เรียกวา จะเห็นรถบัสยูทงวิ่งบนถนนทั้ง 10 ประเทศในอาเซียน กอนหนานี้รถใหญจากกประเทศจีนตางถูกมองวา เปนรถที่คุณภาพตํ่า ไม สามารถหาอะไหลมาเปลีย่ นไดเร็ว เจาของรถตองรอใหรถทีจ่ อดเสียกลับมาวิง่ ได เหมือนเดิม แตปจจุบัน รถบัสยูทงก็ทาพิสูจนใหเห็นแลววาเปนรถที่มีคุณภาพดี สมเหตุสมผลกับราคาที่จําหนาย ภายใตการบริหารงานอยางเต็มตัวของบริษัท อาร ซี เค รุงเจริญ จํากัด ที่เปนบริษัทแมของบริษัท ไทยคูชัย มอเตอรเซลส จํากัด นั่นเอง

5/3/13 5:05 PM

12 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556

รักษรถ

รูรักษเลือกนํ้ามันเครื่อง การดูแลเครื1องยนตในเชิงปองกัน (PVM = PREVENTIVE MAINTENANCE) ที่เจาของรถยนตสวนใหญ มั ก จะปฏิ บั ติ ต ามสเป ค ของนํ้ า มั น เครื1อ งยนต ใ นการเปลี่ ย นถ า ยนํ้ า มั น เครื1องที่กําหนดมา ไมวาจะเปนทุก ๆ 10,000 กิโลเมตร หรือทุก ๆ 20,000 หรือ 40,000 กิโลเมตรก็ตาม ซึ่งยังคง เปนวิธีการปฏิบัติที่ดีและปฏิบัติตามกัน มาโดยตลอด สําหรับทานผูเ ปนเจาของ รถที่มีความรักและหวงใยยานพาหนะ ของทานไมวาจะเปนการใชพาหนะใน งานสวนตัวหรือใช ในเชิงพาณิชยก็ตาม ในปจจุบันนี้มีเทคโนโลยีมากมาย ไมวา จะเปนในดานการพัฒนาสรางสรรค ดานการอํานวยความสะดวกที่รวดเร็วมี ประสิทธิภาพ และชวยประหยัดพลังงาน ในดานเครื1องยนตกเ็ ชนกันไดมเี ทคโนโลยี ที่ ส า ม า ร ถ ทํ า ใ ห  เ ค รื1อ ง ย น ต  มี ประสิทธิภาพในการใชงานไดนาน คงทน และยังชวยประหยัดพลังงานเชือ้ เพลิงซึง่ นับวันโลกของเรามีเหลืออยูไมมากนัก การขยายตั ว ของเศรษฐกิ จ ใน ปจจุบัน หรือเพื1อเปนการเตรียมตัวรับ AEC ก็ตาม ในธุรกิจการขนสง หรือใน ด า นอุ ต สาหกรรมเครื1อ งจั ก รกล เกิ ด สภาวะการแขงขันอยางมาก ทําใหทา นผู ประกอบการหลายท า นพยายามหา แนวทางหรือเทคโนโลยีใหม ๆ มาชวยเพื1อ ใหตนเองมีสภาวะเปนผูนําในการแขงขัน หนึ่งในเทคโนโลยีที่วันนี้ BUS & TRUCK ขอแนะนําใหกับทานผูอานที่ กําลังคนควาและมองหาตัวชวยเพื1อจะได เป น ผู  นํ า ในการแข ง ขั น ก็ คื อ ระบบ BYPASS OIL FILTER ซึง่ ก็คอื เทคโนโลยี ซึ่งชวยขจัดสารปนเปอน (CONTAMINATE ) ในนํ้ามันหลอลื1นเครื1องยนตใหมี ความสะอาดตั้งแต 10 MICRON จนถึง 1 MICRON ในระบบ FULL FLOW FILTER ที่ ติ ด ตั้ ง อยู  ใ นเครื1อ งยนต สามารถกรองและทําความสะอาดนํ้ามัน หลอลื1นไดเพียง 40-50 MICRON ซึง่ เปน

ผงฝุน ทราย และความชื้น

BYPASS OIL FILTER สามารถกรอง และทํ า ความสะอาด นํา้ มันหลอลืน่ ไดถงึ 1 MICRON ทําใหนาํ้ มัน ห ล  อ ลื่ น มี ค ว า ม สะอาดไดเทากับหรือ ใกลเคียงกับคุณภาพ ของนํ้ า มั น หล อ ลื่ น ใหม สาเหตุทที่ าํ ใหตอ งเปลีย่ นถายนํา้ มันบอย ครั้ง หรือตามสเปคที่ถูกกําหนดไว BYPASS OIL FILTER สามารถกรองและ ทําความสะอาดนํ้ามันหลอลื1นไดถึง 1 MICRON ทําใหนํ้ามันหลอลื1นมีความ สะอาดได เ ท า กั บ หรื อ ใกล เ คี ย งกั บ คุณภาพของนํา้ มันหลอลื1นใหม ทําใหไม จําเปนทีจ่ ะตองเปลีย่ นถายนํา้ มันหลอลื1น บอยครัง้ ขึน้ และนัน่ ก็หมายความวาทาน ผู  ป ระกอบการสามารถยื ด อายุ ใ นการ เปลีย่ นถายนํา้ มัน และยืดอายุการใชงาน ของเครื1องยนต และยังสามารถมีสวน รวมในการรักษาสิ่งแวดลอมอีกดวย ในปจจุบันที่นิยมใช BYPASS OIL FILTER ในต า งประเทศและใน ประเทศไทยก็มรี ะบบนี้ เขามาก็หลายรูป แบบไมวา จะเปนการใชกระดาษทีอ่ ดั แนน ในการกรอง การใชแรงเหวี่ยงในการ กรอง และการกรองโดยใช COTTON เคลือบกระบวนการ CGP (Chemical Graft Process) ที่มีประสิทธิภาพในการ กรองและทําความสะอาดนํ้ามันไดถึง 1

ความสามารถการกรอง 1.0 ไมครอน

ความสามารถการกรอง 40.0 ไมครอน

ผงเหล็ก เศษโลหะอื่นๆ นํ้ามันเชื้อเพลิง และนํ้าหลอเย็น อุปกรณ ใหความรอนทําจากสเตนเลส

น็อตล็อก หองทําความรอน ชองนํ้ามันไหล

ชองระบายไอนํ้า แผนบังคับทิศทางการไหล สารเพิ่มคุณภาพนํ้ามัน วัสดุกรอง

แสดงอัตราการไหล ของนํ้ามัน

ตัวควบคุมอัตราการไหล จุดเก็บตัวอยางนํ้ามัน วาลวปองกันการไหลกลับ

MICRON ในการติดตั้ง BYPASS OIL FILTER ก็ไมไดมรี าคามากนัก หากเปรียบ เทียบกับการลดปริมาณการเปลี่ยนถาย นํ้ามันเครื1องและคาใชจายในการบํารุง รักษาเครื1องยนต ก็ อ ย า งที่ บ อกว า การดู แ ลรั ก ษา เครื1องยนตเปนสิ่งสําคัญ ทั้งดูแลรักษา

ทางเขานํ้ามันสูเครื่องฟอก puraDYN

ในระยะยาว และชวยประหยัดคาใชจา ย ยิบยอยเปนจํานวนมาก เพราะฉะนั้นก็ อ ย  า ลื ม เ ลื อ ก สิ่ ง ที่ ดี ที่ สุ ด ใ ห  กั บ เครื1องยนต โดยสามารถหาขอมูลเพิ่ม เติมไดที่บริษัท เทคโนพลัส (เอเชีย) จํ า กั ด หรื อ ทาง www.technoplus. co.th

รูไวใชวา หากคุณสตารทรถไมติดเพราะเหลาสนิมที่ กรังเต็มขัว้ แบตเตอรี่ รูไหมวา เพียงแคเปดกระปอง นํ้าอัดลม จําพวก โคก เอส หรือเปปซี่ แลวราดรด ลงไปบนขั้วแบตเตอรี่ กรดที่มีอยูในนํ้าอัดลมจะ สามารถชะลางตะกรันตาง ๆ เราจึงสามารถสงตอ และสงกระแสไฟในการ จัมพสตารทไดสําเร็จ แต หามลืมวาเมื1อกลับบานแลวตองลางนํ้าสะอาดให เรียบรอย ไมงั้นแบตเตอรี่ก็จะกลายเปนรังมดได ขอมูล : logisticsdigest.com/, truck.in.th/, truckfanclub.com/ Photo : renault-trucks.com

R1_B&T#221_p12_Pro1.indd 12

5/3/13 4:56 PM

18 BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556

คบหาสมาคม สมาคมขนสงทางบก แหงประเทศไทย คุณอภิชาติ ไพรรุง เรือง นายกสมาคมขนสงทาง บกแห ง ประเทศไทย เป ด เผยว า ขณะนี้ มี ความคิดที่จะจัดงานมอเตอร โชวของ สมาคมปละ 2 ครั้ง โดยในครั้งแรกจะ ขอเขารวมงานบางกอก มอเตอรโชว ที่ เมืองทองธานี เพราะถือวาเปนงาน มอเตอรโชวทใี่ หญสดุ ของประเทศ และ คุ ณ ปราจิ น เอี่ ย มลํ า เนา ประธาน บริษัท กรังดปรีซอินเตอรเนชั่นแนล จํากัด ผูจัดงานบางกอก มอเตอรโชว ได ถื อ หุ  น ใหญ ใ นบริ ษั ท ที ที เ อฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด ผูจัดงาน BUS & TRUCK ซึ่งนาจะเห็นดวยที่จะ มี ร ถใหญ เ ข า ไปโชว ใ นงานบางกอก มอเตอรโชว สวนงานมอเตอร โชวครั้งที่ 2 จะ จัดในงานประชุมใหญสามัญประจําป ของสมาคมฯ ในเดือนธันวาคม โดยจะ มีท้ังมอเตอร โชวของรถใหญและรถ เล็ก ซึ่งจะมีงานมอเตอร โชวใหญสุด ของภาคเหนือ โดยประชาชนของภาค จะได ม าซื้ อ รถในงานนี้ และจะมี

แคมเปญรวมทัง้ ราคารถที่ถูกใจ โดยราย ละเอียดของงาน มอเตอรโชวทจี่ ะ จั ด ร  ว ม กั บ บ า ง ก อ ก มอเตอร โชวนั้น ขณะนี้ ต  อ งเริ่ ม ทําการเจรจา เพราะถือวาเปนงานใหม และพื้นที่ในการจัดงานก็ตองขยายเพิ่ม ไมแนวาจะจัดไดภายในป 2557 ทันหรือ ไม สวนงานมอเตอร โชว ในงานสามัญ ประจํ า ป นั้ น หากสามารถสรุ ป กั น ได ภายในปนี้ ก็จะประชาสัมพันธใหทราบ กันภายในเดือนพฤษภาคม ศกนี้ สํ า หรั บ ผู  ส นั บ สนุ น หลั ก ในการ ประชุมสามัญประจําปในเดือนธันวาคมนี้ ไดสรุปกันแลววาจะเปนคายฟูโซ ติดตอ เปนปที่ 2 เนื1องจากการสนับสนุนในป แรกสามารถจําหนายรถฟูโซไดมากเกิน คาดนั่นเอง สวนคายรถใหญอีกคายที่จะ ขอเปนผูสนับสนุนหลักในปนี้ก็ตองขอ เลื1อ นเจรจาไปเป น ป ห น า หรื อ ป ถั ด ไป เพราะตองขอเปดโอกาสใหผูที่ขอมาเปน รายแรกกอน

สมาคมอุตสาหกรรมตัวถังรถบรรทุกและรถพวงไทย ประชุมสามัญประจําป ครั้งที่ 1

เมื1อวันที่ 2 เมษายน 2556 สมาคมอุตสาหกรรมตัวถังรถบรรทุก และรถพวง ไทย โดย คุณสุริยา โพธิ์ศิริสุข นายกสมาคมฯ ไดจัดประชุมใหญสามัญ ครั้งที่ 1 ประจําป 2556 ณ โรงแรมเอสดีอเวนิว ปนเกลา

สมาคมขนสงภาคตะวันออก คุณวิโรจน รมเยศ นายก สมาคมขนสงภาคตะวัน ออก กล า วว า ทาง สมาคมฯ จะจัดงานเสวนา เรื1อง ทิศทางการขยายตัว ของนิ ค มฯ ภายใต ก ารขนส ง อย า ง ปลอดภัย (ครั้งที่ 1) โดยเปนการรวมมือ กับบริษัท วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํากัด ซึง่ จะจัดขึน้ ในวันเสารที่ 8 มิถนุ ายน 2556 เวลา 09.00 – 21.00 น. ที่โรงแรม คลาสสิค คามีโอ อําเภอเมือง จังหวัด

ระยอง ในการ จัดงานครัง้ นีม้ ี วั ต ถุ ป ระสงค เ พื1อ 1 . นํ า เ ส น อ น วั ต กรรมในระบบ โ ล จิ ส ติ ก ส  2.ความ ปลอดภั ย ในการขนส ง สิ น ค า โดยรถ บรรทุก และ 3.ทิศทางการเจริญเติบโต ของนิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด

หากสมาชิกทานใดสนใจจะเขารวม มีกําหนดการคราว ๆ มาใหทราบ ดังนี้คือ 09.00 น. – 10.30 น. แขกผูรวมงานลงทะเบียน 10.30 น. – 10.45 น. ประธานจัดงาน กลาวรายงานวัตถุประสงค 10.45 น. – 11.00 น. ประธานในพิธี กลาวเปดงาน 11.00 น. – 12.00 น. กิจกรรมมอบทุนการศึกษา และชมวิ ดีทัศน 12.00 น. – 13.00 น. รับประทานอาหารกลางวัน 13.00 น. – 13.30 น. ลงทะเบียนเสวนา 13.30 น. – 15.30 น. การเสวนาเรื1อง “ ทิศทางการขยายตัวของนิคมฯ ภายใตการขนสงอยางปลอดภัย ” โดยวิทยากรผูเชี่ยวชาญ และมีประสบการณจากภาครัฐและเอกชน 15.30 น. – 18.00 น. เยี่ยมชมและรวมกิจกรรมลานเอนกประสงค 18.00 น. – 21.00 น. งานเลี้ยงสังสรรค การแสดงบนเวที และทอลคโชว

ภายในงานมี การสั ม มนาหั ว ข อ “ผลกระทบตลาด เหล็กจากมาตรการ ภาษี และแนวโนม ราคาป 2556” และ “สถานการณ การตลาดของรถ บรรทุก” ทางสมาคมไดเชิญตัวแทนจาก บริษัท คาเหล็กไทย จํากัด (มหาชน) และ บริษัท ตรีเพชร อีซูซุเซลส จํากัด มาบรรยายใหความรูแกสมาชิก เพื1อสรางความมั่นใจ และเตรียมความพรอมใน การวางแผนการผลิต คุณสุริยา โพธิ์ศิริสุข นายกสมาคมฯ ยังพูดถึงแนวทางการแกปญหาเรื1อง ความลาชาในการขอแบบความเห็นชอบรถพวง 3 เพลา และระเบียบใหมในการ จดทะเบียนรถพวง

สภาการขนสงทางบก สิง่ ทีผ่ ปู ระกอบการขนสงทางบกหวังทีจ่ ะใหเกิดสภาการขนสงทางถนน ไดก็คือ หวังใหกรมการขนสงทางบก กระทรวงคมนาคม เปนผูชวยผลักดัน เปนหลัก นอกจากผูท ี่ ไดรบั ประโยชนหลักก็คือผูประกอบการขนสงทางบกจะ ไดรบั การสนับสนุนจากรัฐบาล ไมวา จะเปน มาตรฐานการขนสง จรรยาบรรณ ในการขนสง พรอมทั้งราคามาตรฐานของการขนสง โดยผลประโยชนทางออมจะตกอยูก บั ผูว า จางขนสงหรือผูผ ลิตสินคานัน่ เอง เพราะเพียงผูว า จางจายคาจางให ผูป ระกอบการขนสงก็จะขนสงใหตงั้ แตตน ทาง จนถึงปลายทาง โดยจะอยูในเวลาที่กําหนดและคุณภาพสินคาก็จะเหมือนกับที่ ผลิตออกมาจากโรงงานเลย เพราะมาตรฐานของคนขับจะอยูต ามทีก่ ฎหมายกําหนด ระยะเวลาการขับ

R1_B&T#221_p18-21_Pro1.indd 18

ก็จะไมเกิน 4 ชัว่ โมง อัตราความเร็วทีข่ บั ในเขตเมือง 60 ก.ม./ช.ม. ในตางจังหวัด 80 ก.ม./ช.ม. สวนรถโดยสารนั้นก็จะอยูที่ 90 ก.ม./ช.ม. ในการควบคุมใหคนขับสามารถดูแลความปลอดภัยของทั้งสินคาและผู โดยสารนัน้ เถาแกกจ็ ะใหคา จางเดือนละไมตาํ่ กวา 20,000 บาท ซึง่ ถือวาสูงกวา ที่ทางรัฐบาลไดกําหนดไวเสียอีก สวนผลประโยชนรองลงมาก็คือประชาชนที่เดินทางบนถนนจะมีความ ปลอดภัยมากยิ่งขึ้น เพราะรถใหญทุกประเภทจะขับตามที่กํากฎหมายกําหนด ไมเปนบอเกิดของอุบัติเหตุ ความเสียหายตาง ๆ ก็จะลดนอยลงเปนอยางมาก เมื1อทุกอยางในเมืองไทยเปนไปไดอยางราบรื1น การขยายตัวออกไปของ AEC หรือประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ก็คือเปาหมายที่จะขยายตัวออกไป

5/3/13 4:43 PM

B&T#221_p13_Pro1.ai

5/1/13

2:02 AM

14 BUS&TRUCK • INTERVIEW

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556

จอดคุย ด ว ยเวลาเพี ย ง 3 ป ที่ บ ริ ษั ท ตันจงอินเตอรเนชัน่ แนล จํากัด ไดซอื้ กิจการบริษัท มิตซูบิชิฟูโซ ที่จําหนาย ในประเทศไทยมาดูแลแทน โดยให บริษทั ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด เปนผูดูแล คุณธนภัทร อินทวิพันธุ รอง ประธานกรรมการบริษัท บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด ไดเปดเผย ถึง ผลงานที่ผานมาและเปาหมายตอ ไปในอนาคตที่ทางบริษัทฯไดวางไว ให ทราบโดยทั่วกัน

3 ปเปาโตเกินคาด ในป 2553 ถือเปนปแรกทีบ่ ริษทั ฯ ไดจําหนายรถใหญฟูโซ โดยสามารถ จําหนายได 563 คัน สวนในปตอมาถือ เปนปที่เกิดภาวะเศรษฐกิจตกและเกิด อุทกภัย แตกส็ ามารถผานพนไปไดดว ย ยอดจําหนาย 622 คัน และในปที่แลว ทํายอดจําหนายไดมากถึง 1,855 คัน สวนในปนี้ หลังจาก 3 เดือนแรกขาย ไดมากถึงเกือบ 600 คัน สงผลใหในป นี้ ไ ด ว างเป า หมายการจํ า หน า ยไว ที่ 2,202 คัน สวนในปหนาคาดวายอดรวม ทุกยี่หอจะมากถึง 50,000 คัน รวมทั้ง รถจากประเทศจีนดวย ดังนัน้ ทางฟูโซ จึงไดตั้งเปาวาขายได 2,500 คันแน

ปนี้เปดตลาด 5 รุน ดวยธุรกิจการกอสรางถือวาปนี้ และปตอไป ตลาดยังสดใสอยู จึงทําให ทางฟู โ ซ ตั้ ง เป า ว า จะเป ด ตั ว รถใหญ ภายในปนี้มากถึง 5 รุน เริ่มจากรถหัว ลากเฟองเร็ว 380 แรงมา และตอไป ชวงปลายปก็จะเปนรถดัมพเฟองชา และเฟองเร็ว รถคาร โกเฟองชาและ เฟองเร็ว ซึ่งทั้งสองรุนมีทั้งเครื1องยนต ดีเซลและ NGV ขนาด 380 แรงมา นอกจากนี้แลวก็จะมีรถรุนใหมที่ ไดทาํ การปรับปรุงใหมนี าํ้ หนักและแบบ ที่ เ หมาะสมแก ก ารใช ง าน คื อ รถ มิกเซอรขนาดใหญ ซึ่งนํ้าหนักโดยรวม ตองเปนไปตามที่กฎหมายกําหนด อีก ไมชานี้ ไดพบแน

จังหวัดไหนมีดีลเลอรของฟูโซอยูก็จะไม ขายใน ทีซี ออโตฮับ ดังนั้น ที่ชลบุรีและ โคราชก็ มี ดี ล เลอร ฟู โ ซ อ ยู  ส ว นที่ สุราษฎรธานีนนั้ ไมมดี ลี เลอรฟโู ซ จึงจะมี ทีซี ออโตฮับดวย

ปากตอปากดันฟูโซรุง จากที่ทําตลาดมาได 3 ป มียอด จําหนายเพิม่ มากขึน้ อยางเปนทีน่ าพอใจ หากสังเกตใหดีแลวจะพบวาทางบริษัทฯ ไดทําการประชาสัมพันธรถฟูโซนอยมาก ตองใหลกู คามาพิสจู นดว ยตัวเอง โดยเริม่ แรกจะซือ้ จากจํานวนนอยกอน พอเริม่ ใช ไปก็จะเพิ่มจํานวนขึ้นเรื1อย ๆ ในกลุม ขนสงทางบกนั้น โดยมาจะเปนเพื1อน พันธมิตรกัน ดังนัน้ จึงใชปากตอปากบอก ตอกันวารถฟูโซมีคุณภาพเปนอยางไร ป นี้ จ ะเห็ น โฆษณาของค า ยฟู โ ซ โดยใหผูที่เปนเจาของรถฟูโซออกมาเลา ประสบการณการใชงานรถฟูโซวาเปน อยางไร คุม คาแกการซือ้ หรือไม ซึง่ แตละ คนถือวาเปนทั้งผูที่เริ่มทําธุรกิจขนสง และเปนขนสงรายใหญที่คนในวงการทัง้ ประเทศตางรูจักเปนอยางดี

เปนประจําทุกปแน

คายฟูโซมีเดมเลอรอยูเบื้องหลัง ด ว ยค า ยฟู โ ซ ม อเตอร ประเทศ ญี่ปุน มีคายเดมเลอร ประเทศเยอรมนี เปนผูถือหุนใหญ และเมื1อปลายปที่แลว ไดถือหุนเพิ่มกวา 90% จึงประกาศได อยางเต็มตัววา ตอไปในอนาคตอันใกลนี้ รถฟูโซจะใชเทคโนโลยีของเดมเลอรแทบ ทั้งหมด กลุมลูกคาจึงมั่นใจไดวา รถใหญ เมอรเซเดส-เบนซที่อยูในการดูแลของ เดมเลอรมคี ณ ุ ภาพดีแบบไหน คายฟูโซที่ อยู  ใ นการดู แ ลของเดมเลอร ก็ จ ะมี คุ ณ ภาพดี เ ท า กั บ เมอร เ ซเดส-เบนซ

เหมือนกัน การเปนสปอนเซอรหลักใหกับ สมาคมขนส ง ทางบกแห ง ประเทศ ไทยในการประชุมสามัญประจําปเมื1อ เดื อ นธั น วาคมป ที่ แ ล ว ถื อ ได ว  า ประสบความสํ า เร็ จ เป น อย า งมาก เพราะสามารถขายรถใหญฟโู ซไดเกิน เปาหมายทีว่ างไว ดังนัน้ จึงไดทาํ การ สรุปเรียบรอยแลววาในการประชุม ใหญสามัญประจําป 2556 นี้ ทาง ฟูโซจะเปนผูสนับสนุนหลักเปนปที่ 2 ติดตอกันแน โดยจะตองมีแคมเปญ ใหเห็นอีกอยางแนนอน

คุณธนภัทร อินทวิพันธุ ปากตอปาก ชวยดัน ฟูโซ

พาพนักงานไปทัวรญี่ปุน ดวยแผนกิจกรรมที่วางไว ในปนี้จะ เริ่ ม จากการพาพนั ก งานแผนกศู น ย บริการ เซลสดีเดนของดีลเลอร และ สุดทายก็เปนเจาของดีลเลอร ซึง่ ทัง้ หมด จะไปทัวรยงั บริษทั แมทปี่ ระเทศญีป่ นุ ซึง่ แตละกลุมจะมีจุดประสงคที่แตกตางกัน คือ กลุมแรกจะไปดูเทคโนโลยีใหม ๆ กลุมสองไปดูเทคนิคการขายใหม ๆ และ กลุมสุดทายจะไปทดลองขับรถรุนใหมที่ บริษัทแมไดเปดตัวไป สวนการออกงานตาง ๆ ที่วางไวก็ จะเปนงาน BUS & TRUCK ’13 งาน ประชุมสามัญประจําปของสมาคมตาง ๆ ซึง่ กลุม ลูกคาเปาหมายก็จะไดเห็นรถฟูโซ

ปนี้เพิ่มดีลเลอรเปน 30 แหง ดวยยอดการจําหนายที่เพิ่มขึ้น เรื1อย ๆ ทางโรงงานจึงไดเพิม่ กําลังการ ผลิต ทางฟูโซก็ตองการที่จะขยายชอง ทางการจําหนายใหเพิ่มมากขึ้น จาก เดิมทีม่ ดี ลี เลอร 15 แหงทัว่ ประเทศ ได ลงประกาศรั บ สมั ค รเพิ่ ม โดยจุ ด ประสงคที่วางไวคือ ในปนี้จะตองเพิ่ม ดีลเลอรใหได 15 แหงรวมเปน 30 แหง ทัว่ ประเทศ พรอมทัง้ มีสาขาอีก 4 แหง พรอมทั้งขออธิบายเพิ่มวา ในสวนของ ทีซี ออโตฮบั นัน้ ขณะนีม้ อี ยูท ปี่ ทุมธานี นครสวรรค เชียงใหม และเชียงราย สวนอีก 3 แหงที่จะมีคือ ชลบุรี โคราช และสุราษฎรธานี หากทีซี ออโตฮับที่

B&T#221_p14-15_Pro1.indd 14

5/1/13 2:05 AM

GOSSIP • BUS&TRUCK 19

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556

ชุมทางขนสง มาเจอะ...มาเจอ...กั น อี ก ครั้ ง สําหรับตนเดือนพฤษภาคมนี้ อากาศเริม่ จะเปนใจลงบาง แมจะรอนแตกย็ งั มีฝน ลงมาให ก ระชุ  ม กระชวย กั บ ความ กระชุม กระชวยนีก้ จ็ ะมาพรอมกับขาวที่ แซบ....มาฝากทานผูอานกันคะ อีซซู กวาด 4 รางวัลรถยอดเยี่ยมแหงป 2013 คุณฮิโรชิ นาคางาวะ กรรมการผูจัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด พรอมทีม ผูบริหารรับมอบ 4 รางวัลยอดเยี่ยมประจําป 2013 “คาร ออฟ เดอะ เยียร 2013” จาก คุณ กิตติรัตน ณ ระนอง รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีวาการกระทรวงการคลัง ภายในงาน Bangkok International Motor Show 2013 ❖❖❖ เริ่มกันที่ขาวเบา ๆ ของทาง หนวยงานราชการที่เคารพกันกอน เมื1อ ไมนานทีผ่ า นมา พลเอกพฤณท สุวรรณ ทั ต รั ฐ มนตรี ช  ว ยว า การกระทรวง คมนาคม เปดสัมมนา “ขนสงไทยพรอม แคไหนกับการรุกอาเซียน” พรอมมอบโล เกียรติคุณแกผูประกอบการขนสงที่ผาน การรั บ รองมาตรฐานคุ ณ ภาพบริ ก าร ขนสงดวยรถบรรทุก ภายใต โครงการ พัฒนาองคกรตรวจประเมินมาตรฐาน คุณภาพบริการขนสงดวยรถบรรทุก เพื1อ พัฒนาศักยภาพผูป ระกอบการขนสงและ โลจิ ส ติ ก ส ใ นการรองรั บ ประชาคม เศรษฐกิจอาเซียนคะ

ที่มีแนวโนมหลับใน แลวปลุกใหตื1นได โดยแอพฯ นี้ เมื1อเปดใชงานและวางไวใน บริเวณที่สามารถตรวจจับตาของคนขับ เมื1อคนขับมีแนวโนมหลับใน แอพฯ จะ สงเสียงนกแกวปลุก พรอมแนะนําเสน ทางไปยังราน Cafe’ Amazon ทีใ่ กลทสี่ ดุ ซึ่ ง แอพพลิ เ คชั่ น นี้ ส ามารถใช ไ ด กั บ โทรศัพท iPhone4S และ iPhone5 ได อยางงาย ๆ เพียงดาวนโหลดแอพพลิเคชั่นจากแอพสโตร ไดฟรีคะ คุณชัชชาติ เปดงาน ไทยแลนด 2020 กาวใหมเชื่อมไทยสูโลก จ.หนองคาย เมื1อเร็ว ๆ ทีผ่ า นมา ณ จังหวัดหนองคาย คุณชัชชาติ สิทธิพนั ธุ รัฐมนตรีวา การกระทรวง คมนาคม เปดนิทรรศการ “ไทยแลนด 2020 กาวใหมเชื1อมไทยสูโลก” เพื1อเผยแพรขอมูล ขาวสารเกี่ยวกับการลงทุนโครงสรางพื้นฐานระบบคมนาคมขนสง พ.ศ. 2556 - 2563 โดยมี คุณสมชัย ศิริวัฒนาโชค อธิบดีกรมการขนสงทางบก พรอมทั้งหัวหนาหนวยงานในสังกัด กระทรวงคมนาคมรวมพิธีเปดนิทรรศการดังกลาว

ทางดาน ตรีเพชรอีซซู มุ อบรถ “ออล-นิว อีซูซุดีแมคซ” ใหแชมปมวย อีซูซุคัพคนลาสุด ซึ่ง คุณฮิโรชิ นาคางาวะ กรรมการผูจ ดั การ บริษทั ตรีเพชร อีซูซุเซลส จํากัด มอบรางวัลชนะเลิศรถ ปกอัพ “ออล-นิว อีซซู ดุ แี มคซ” อยางเปน ทางการ ใหแก ฟามงคล ส.จ.แดนระยอง แชมปมวยอีซซู คุ พั ครัง้ ที่ 23 “ศึกออล-นิว อีซูซุดีแมคซ สะทานโลก” ณ อาคาร สํานักงานใหญ บริษทั ตรีเพชรอีซซู เุ ซลส จํากัด ❖❖❖

❖❖❖ คุณจิรต ุ ม วิศาลจิตร รองอธิบดี กรมการขนสงทางบก เดินทางไปร วม แสดงความยินดีในโอกาสวันคลายวันกอ ตั้ง บริษัท วิทยุการบินแหงประเทศไทย ครบรอบ 65 ป พรอมมอบเงินบริจาค สมทบทุ น มู ล นิ ธิ วิ ท ยาการบิ น แห ง ประเทศไทย เพื1อเปนทุนการศึกษาใหเด็ก พิการทัว่ ประเทศ โดย นาวาอากาศตรี ประจักษ สัจจโสภณ กรรมการผูอ าํ นวย การใหญ ใหการตอนรับ ❖❖❖ เปนอยางที่คาดการณ ไวจริง ๆ คะวาชวงเทศกาลหยุดยาวทีไรสถานี ปตท.ก็จะเนื1องแนนไปดวยผูเ ดินทางเปน จํานวนมาก ก็ดวยวาเปนปมที่มีครบทุก อยางในการใหบริการกับนักเดินทาง และ สําหรับผูที่ ไดทดลองใช Application โดน ๆ ของทาง ปตท. “Drive Awake” จาก Cafe’ Amazon โดย BBDO Proximity Thailand เอเจนซี่ดิจิตอลที่มี เครือขายทั่วโลก รวมกันพัฒนาแอพพลิเคชัน่ บนโทรศัพทมอื ถือ “Drive Awake” เพื1อความปลอดภัยสําหรับนักเดินทางทุก ทาน สามารถตรวจจับอาการของคนขับ

B&T#221_p18-21_Pro1.indd 19

❖❖❖ ฝากขาวประชาสัมพันธดี ๆ จากทาง ที.เอ็น.ที. คะ บริษัท ทีเอ็นที เอ็กซเพรส เวิลด ไวด (ประเทศไทย) จํากัด ผูนําดานบริการขนสงพัสดุภัณฑ ด ว นครบวงจรทั้ ง ในและต า งประเทศ เสนอโปรโมชัน่ First Time Trade สําหรับ ลู ก ค า ที่ ใ ช บ ริ ก ารขนส ง สิ น ค า ระหว า ง ประเทศของที เ อ็ น ที เ ป น ครั้ ง แรก ทั้ ง บริ ก ารขนส ง ด ว น บริ ก ารขนส ง แบบ ประหยัด บริการขนสงพิเศษ และบริการ ขนสงสินคาบนเครือขายการขนสงทาง บกของที เ อ็ น ที (TNT Asia Road Network : ARN) โดยสินคามีนํ้าหนัก 25 กิโลกรัมขึน้ ไป รับฟรีทนั ที! บัตรของขวัญ จากหางสรรพสินคาเซ็นทรัล มูลคา 500 บาท ตั้งแตวันนี้ - 30 มิถุนายน 2556

ปตท. เตรียมพรอมความปลอดภัยรถขนสงผลิตภัณฑรับสงกรานต คุณสถาพร ชัยประสพ ผูชวยกรรมการผูจัดการใหญปฏิบัติการจัดหาและคลัง บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) (ที่ 4 จากขวา) เพิ่มการตรวจเขมดานความพรอมของพนักงานขับรถ ขนสงผลิตภัณฑ โดยตรวจวัดปริมาณแอลกอฮอลพนักงานขับรถขนสงในประเทศ พนักงานขับ รถเทรลเลอรสาํ หรับสินคาสงออกและพนักงานขับรถของลูกคา ตัง้ แตตน ทางเริม่ รับผลิตภัณฑ ณ คลัง ปตท. ทั่วประเทศ และปลายทาง ณ สถานีบริการนํ้ามัน ปตท.

“MOTOR EXPO” แจกแลว… รถ 3 คัน มูลคากวา 3 ลานบาท เมื1อเร็ว ๆ นี้ บริษัท สื1อสากล จํากัด ผูจัดงาน “มหกรรมยานยนต” มอบรางวัลรถยนต 3 คัน รวมมูลคาทั้งสิ้น 3,107,000 บาท แก ผู โชคดีจากกิจกรรมชิงรางวัลงาน “มหกรรมยาน ยนต ครั้งที่ 29” สามารถติดตามรายชื1อผู โชคดีรางวัลตางๆ ไดจากนิตยสาร “ฟอรมูลา”, คาร สเตริโอ, 4 WHEELS ฉบับประจําเดือนเมษายน 2556

5/1/13 2:24 AM

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCK 15

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556

รูกฎกอนขับ

ซอมบํารุงเชิงปองกัน การซอมบํารุงนอกจากจะชวยยืด อายุการใชงานของรถยนตแลว ยังชวย ใหผปู ระกอบการมีภาพพจนทดี่ เี พราะมี รถวิ่งงานในสภาพดีสภาพพรอมใชงาน ทุกวัน การซอมบํารุงเชิงปองกันเปนวิธี หนึ่งที่สําคัญอยางมากสําหรับการเปน ผูบรรทุกขนสงมืออาชีพ บางครั้งการซอมบํารุงไมคอยจะ เกิดขึน้ สมํา่ เสมอนักดวยเหตุวา ผูป ระกอบ การตายนํา้ ตืน้ “ลืมใสตน ทุนคาซอมบํารุง เชิงปองกันเมื1อยื1นซองประมูลงาน” หรือ บางที ศึ ก ษาเงื1อ นไขการประมู ล ไม ละเอี ย ดรอบคอบ ค า ซ อ มบํ า รุ ง เชิ ง ปองกันโดยปกติแลวก็คิดประมาณตอ กิโลเมตร เชน ยางรถหัวลาก 10 เสน ๆ ละ 10,000 บาทก็ ต  อ งเอาตั ว เลขไป ประมาณการเมื1อยื1นซองประมูล สมมติ วายางหนึ่งชุดวิ่งไดระยะทาง 1 แสน กิ โ ลเมตร ภายในระยะเวลาหนึ่ ง ป ประมาณวารถวิ่งปละ 5 แสนกิโลเมตร นั่นก็หมายความวาตนทุนของยางตอป คือ 5 แสนบาท พอเรามีตัวเลขแลวสิ่งที่ ตามมาคืองบประมาณสําหรับซอมบํารุง เชิงปองกันหรือมีเงินเปลี่ยนยางเมื1อยาง หมดอายุนั่นเอง พอเราเปลี่ยนยางตาม ระยะกําหนดและมีเงินจายคายางสิง่ ทีจ่ ะ ไม เ กิ ด กั บ องค ก ร เช น ยางไม ร ะเบิ ด เพราะหมดอายุ ผูวาจางไมตัดคะแนน เพราะใช ย างสภาพดี เ ปลี่ ย นตาม กําหนดการซอมบํารุงเชิงปองกัน ผู  ว  า จ า งที่ ร อบคอบ เขาก็ มี มาตรการตรวจสอบผูข นสง เพราะหากมี ผูข นสงใชยางหมดอายุกบั รถหลาย ๆ คัน ก็มีความเสี่ยงที่อาจจะมีบางคันตองเสีย เวลาในการสงสินคาเพราะยางแตกหรือ ระเบิด ผูวาจางไมไดตองการคาปรับ แต ต อ งการให สิ น ค า ไปถึ ง ปลายทางตาม กําหนดเวลา เพราะสมัยนี้ธุรกิจแขงขัน กั น เรื1อ งต น ทุ น ทุ ก กระบวนการต อ ง พยายามลดต น ทุ น การขนส ง ก็ เ ช น เดียวกัน การมีรถใชงานไดตลอด 24 ชั่วโมงคือขอดีของผูประกอบการบรรทุก ขนส ง นอกจากการเปลี่ ย นยางตาม กํ า หนดเวลาแล ว ยั ง มี อี ก หลากหลาย อยางทีต่ องทําการเปลีย่ นตามระยะเวลา เชน นํา้ มันเครื1อง นํา้ มันเฟองทาย นํา้ มัน เบรก สิ่งตาง ๆ เหลานี้ผูผลิตรถไดระบุไว ในคูมือ เพียงแตเราเอาคูมือมาดูก็จะมี ขอมูลสําหรับการวางงบประมาณและ แผนการซอมบํารุงตามระยะ ยังมีอะไหล บางชิ้นที่ ไมไดระบุอายุการใชงานไว ใน คูมือของการใชรถ เชน อายุของ Clutch ก็ประมาณการไมยากก็โดยการใชขอมูล เกาที่เคยมี เชน เคยเปลี่ยนประมาณ ระยะทาง 3 แสนสี่หมื1นกิโลเมตรเพราะ

B&T#221_p14-15_Pro1.indd 15

บํ า รุ ง เชิ ง ป อ งกั น ครั้ ง สุ ด ท า ยว า ซ อ ม เมื1อ ไรและครั้ ง ต อ ไปจะซ อ มเมื1อ ไร พนักงานขับรถรูแ ลวบอกหัวหนางานเพื1อ จะใหผูรับผิดชอบดําเนินการซอมใหแลว เสร็จตามกําหนด เทคนิคงาย ๆ สําหรับการตรวจ สอบการซอมบํารุงเชิงปองกัน เชน เมื1อ มี ป ระชุ ม ประจํ า เดื อ นให ผู  จัด การซ อ ม บํารุงแจงรายงานรถที่เขารับการซอม บํารุงเดือนที่ผานมากี่คันและจะเขาซอม บํารุงในเดือนหนาอีกกี่คัน รถที่ไมเขารับ การซอมบํารุงมีกี่คัน เพราะอะไร การนํา ขอมูลการซอมบํารุงมาแจงใหที่ประชุม ทราบก็จะชวยใหเห็นภาพของกองรถวา กองรถของทานคุณภาพอยู ณ ระดับใด เช น รถทุ ก คั น ซ อ มครบตามกํ า หนดก็ หมายความวากองรถนั้นมีความสมบูรณ แตถาซอมบํารุงตามระยะทางประมาณ 50% ก็ตองมาดูวาเกิดจากอะไร เพราะ หากปลอยก็จะมีความเสีย่ งรถอาจจะเสีย ระหวางการขนสงสินคาครับ เสียโดยไมรูลวงหนา ถากรณีนี้ก็ลดอายุ การใชงานลงเหลือ 3 แสนกิโลเมตรตอ คันตอครัง้ ทีเ่ ปลีย่ น เมื1อรถทุกคันวิง่ ระยะ ทางถึง 3 แสนกิโลเมตรก็เปลี่ยน Clutch ไดเลยโดยไมตองรอให Clutch เสีย การ เปลี่ยนอะไหลรถบรรทุกใชเวลานาน ดัง นั้นการซอมบํารุงเชิงปองกันโดยไมตอง รอใหเสียจึงเปนขอดีและขอไดเปรียบ สําหรับการเปนผูบรรทุกขนสงมืออาชีพ การซอมบํารุงทีม่ คี ณ ุ ภาพมากทีส่ ดุ คื อ การมี แ ผนกซ อ มบํ า รุ ง ทํ า งาน 24 ชั่วโมง เชน รถวิ่งงานกลางวันเริ่มวิ่ง ตั้ ง แต เ ช า และรถกลั บ เข า ลานจอด ประมาณ 3-4 ทุม หากรอซอมบํารุงตอน เชาก็มีแตเจงกับเจง งานนี้ ไมมีเจา ให ชางทํางานกลางคืนพอรุง เชาก็มรี ถพรอม วิ่งงานตามปกติ การซอมบํารุงที่ดีจะชวยให ไมตอง ออกไปซอมขางนอกหรือซอมขางทาง เพราะการซอมขางทางนั้นมีความเสี่ยง หลายอยางมาก เชน ความปลอดภัยของ ชางรถคันอื1นอาจจะวิง่ มาชน หากเปนรถ กึ่งพวงก็ตองตัดหัวลากออกจากหางลาก ก็มีความเสี่ยงในขณะถอดเพราะหากรถ เสี ย บริ เ วณถนนลาดชั น การตั ด หั ว -ตั ด หางก็ใชวาจะทําไดงาย รถที่เสียอยูขาง ทางสรางปญหาใหกับสังคมเพราะเปน ส ว นหนึ่ ง ทํ า ให ร ถติ ด คนอื1น เสี ย เวลา นอกจากการกําหนดงบประมาณ การมี ชางประจําแลว สิ่งที่สําคัญอีกประการ หนึ่งคือพนักงานผูทําหนาที่ขับรถจําเปน อยางยิง่ ทีจ่ ะรูป ระวัตแิ ละบันทึกการซอม

5/1/13 2:05 AM

16 BUS&TRUCK • TTC

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556

TOUR THEQUE CLUB

แหม! ขาวใหญในวงการทัวร เธคฉบับนีค้ งหนีไมพน การบวชครัง้ ยิง่ ใหญของ ดีเจ ออฟ แอบจิตร ที่ วัด โพธิ์นฤมิตร ต.ดอนปรู อ.ศรีประจันต จ.สุพรรณบุรี ซึ่งเปนการประกาศวัด ว า กระแสทางโซเชี ย ลเน็ ท เวิ ร  ก สามารถทําใหเกิดความอลังการของ งานบวชจริง ๆ แตเหนือสิ่งอื1นใด หากใครที่ ได เคยร ว มงานกั บ ดี เ จ อ อ ฟ คุ ณ อลงกรณ โพธิ์ชัยเลิศ ก็คงทราบดีวา นอกจากจะเปนคนเกงในเรื1องของดีเจ ที่ทําแลว ก็ไมไดเปนดีเจที่เกงแตปาก แตทางดานนิสัยใจคอก็ระดับเกรด A

GPI#Feb_p10-Pro3.indd 1

B&T#221_p16_Pro1.indd 16

เลยทีเดียว การันตีจากผูที่ ไปรวมงาน อยางคับคั่ง เพื1อนพองในวงการมารวม กันชนิดทีเ่ รียกวาหูดบั ตับไหม เพราะมีรถ ที่ตกแตงดวยเครื1องเสียงมารวมแสดง ความยินดี เสมือนเปนงานโชวเครื1อง เสียงอยางไงอยางงั้น และเพื1อเปนการตอบสนองความ ตั้งใจของเพื1อนพองที่มารวมแสดงความ ยินดีครั้งนี้ดีเจ ออฟ ของเราก็เลยขอ อนุญาตประจําทีด่ เี จ กอนจะเขาสูร ม โพธิ์ ของพระพุ ท ธศาสนากั น สั ก หน อ ย ใน ฐานะของตัวแทน BUS & TRUCK ก็ขอ รวมอนุโมทนาบุญดวยนะคะ

วงศศรัณยพร งดรับงานสงกรานตจา

เตรียมตัวใหพรอม “ทัวรเธค 2013”

พาดหัวมาแบบนี้ ไมใชวาจะหยิ่งไม รับงานชวงเทศกาลแตอยางใดนะคะ แต เพราะทางผูบ ริหารของบานนีเ้ ขาเองก็ยงั มีรถจํานวนไมเยอะ คนขับก็มีจํานวนไม มาก ซึง่ ชวงเทศกาลเห็นวาถือเปนการให รางวัลลูกนองหยุดพักผอนไปในตัว ใชเวลานีใ้ หลกู นองสนุกเฮฮาเต็มที่ ยิ่งเห็นขาวรถโดยสารประสบอุบัติเหตุ มากเหลือเกินก็ยิ่งไมอยากใหลูกนองจะ ตองไปเสี่ยงบนถนน เอาวาชวงนี้ขอพัก แลวกัน ไมไดหยิ่งแตเปนนองใหมขอสง ใจไปแทนก็แลวกันครับ

อดใจรอกันอีกไมนานแลวละคะ สําหรับกิจกรรมสุดเจงของวงการ BUS & TRUCK Thailand Tour Theque 2013 ซึ่ ง ขณะนี้ ท างผู  จั ด งานอยู  ใ น ระหว า งเตรี ย มการและจั ด แจงเรื1อ ง โครงการของกิจกรรมที่ใหรัดกุมและ สรางมาตรฐานของงานใหดีขึ้น แตก็แอบไดยินมาบางแลววาปนี้ จะมีใครบางมารวมงาน ก็ขอใหเตรียม ตัวกันใหดี ก็แลวกันนะคะ และสําหรับ ทานใดที่สนใจ สอบถามรายละเอียด เขามาไดที่ โทร.0-2717-2477 ตอ 177 คะ

1/21/09 10:15:23 PM

5/1/13 2:19 AM

20 BUS&TRUCK • GOSSIP

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556

มอบของที่ระลึก คุ ณ ธ น ธั ช วิ จิ ต ลิ ม า ภ ร ณ  รองผูจัดการทั่วไป บริษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด มอบของทีร่ ะลึกแก คุณสุรชัย ชัยตระกูลทอง กรรมการผู จัดการ บริษัท อาร ซี เค รุงเจริญ จํากัด ในงาน EASTERN LOGISTICS FAIR 2013 การประชุมใหญสามัญประจําป 2555 ซึง่ เปนการจับมือกันระหวางสมาคม สินคาเพื1อการนําเขาและสงออก และ สมาคมผูประกอบการขนสงแหลมฉบัง ชลบุ รี ที่ จั ด ขึ้ น บริ เ วณมหาวิ ท ยาลั ย เกษตรศาสตร วิทยาเขตศรีราชา จังหวัด ชลบุรี

ลูกคาใหมสามารถติดตอสอบถามราย อยู ก็ขอใหคุณ ละเอียดโปรโมชั่น First Time Trade อภิชาติหายขาด ไดที่สายดวนทีเอ็นที 1721 ตลอด 24 ในเร็ววันนะคะ ชั่วโมง อีเมล th.marketing@tnt.com ❖❖❖ ขาว หรือสอบถามโดยตรงจากตัวแทนฝาย ลามาแรงคะ ขายของทานคะ กอนหนานี้ทาง ❖❖❖ และขอเปนกําลังใจใหกบ ั คุณ ปตท.ไดออกมา อภิชาติ ไพรรุง เรือง นายกสมาคมขนสง ยํ้ า ชั ด เรื1อ งของ ทางบกแหงประเทศไทย ซึง่ ทราบวาเพิง่ การจะเร ง เพิ่ ม เขารับการผาตัดโรคมะเร็งตับ และตอน ศักยภาพดานการขนสง NGV รวมถึงการ นีก้ อ็ อกจากโรงพยาบาลและพักรักษาตัว เพิม่ กําลังการผลิต NGV เพื1อรองรับใน

พื้นที่ที่มีปริมาณการใชมาก ประชาชน ก็ไดมเี ฮออกมา และก็ชื1นชม ปตท.อยูพ กั ใหญ ❖❖❖ แตลาสุดจากการที่นโยบาย ของทางภาครัฐบาลจะใหเพิม่ สถานี NGV ใหกบั รถโดยสารของ บริษทั ขนสง จํากัด โดยเฉพาะ ซึ่งตอนนี้เริ่มมีเสียงวิพากษ วิจารณออกมาบางพอสมควร โดยเฉพาะ ในสวนของพื้นที่ภาคเหนือ ซึ่งจากเดิมมี สถานี NGV ใหบริการจํานวน 25 สถานี ซึ่งแหลงขาวแจงวาแตละสถานีจะมีรถ

ขนสง NGV เขามาเติมใหเฉลีย่ วันละ 5-8 คัน แตไดขา วมาวาหากมีการตัง้ ปม NGV ใหกบั ทาง บขส.นัน้ จะตองลดปริมาณลด ขนสง NGV จากผูประกอบการสถานีลง ปม ละ 1 คัน ซึง่ ก็เกรงวาจะสงผลตอภาวะ การณขาดแคลนในพื้นที่ภาคเหนือตอไป ก็ อ ยากจะฝากไปยั ง ผู  เ กี่ ย วข อ งให เ ร ง แกไขกอนที่ปญหาจะบานปลายดวย ❖❖❖ และจากคําบอกเลานี้ก็ใชวา จะฟ ง ความเพี ย งฝากผูที่ จ ะเดื อ ดร อ น เพี ย งด า นเดี ย ว งานนี้ เ ลยต อ งยกหู โทรศัพทหาพี่เชิด คุณบุญเชิด ปญญาใส ผูจ ดั การสวนขยายและพัฒนาตลาด กาซธรรมชาติสําหรับยานยนต บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) เพื1อสอบถาม ข อ มูู ล เพิ่ ม เติ ม และเป น การคลายข อ ของใจเบื้องตน ซึ่ ง ก็ ไ ด ใ จความ วา ปตท.มีหนาที่ ป ฏิ บั ติ ต า ม นโยบายของ ภาครั ฐ บาลใน การจั ด ส ง ก า ซ N G V ใ ห  กั บ ส ถ า นี N G V ของ บขส.ที่จะ เปด 2 ทีใ่ นโซนภาคเหนือคือ กําแพงเพชร และพิษณุโลก ซึ่งปมนี้จะไมจําหนายให ปกษแรก พฤษภาคม 2556

สาว ISUZU

Photo : pretty-carblogspot.com

R1_B&T#221_p18-21_Pro1.indd 20

5/3/13 5:24 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556

กับผู ใชทั่วไป และตามหลักการแลวจะ ไมมีการลดจํานวนเที่ยวขนสงเดิมจาก สถานีเอกชนไปยัง สถานีของ บขส.อยาง แนนอน แตอาจจะมีการลดจํานวนรถ ขนสงของรถทีจ่ ะสงไปยังสถานีของ บขส. ดวยกันเอง ทัง้ นีป้ ตท.เองก็อยูใ นระหวาง การจัดทําแผนเพื1อรองรับการเพิม่ จํานวน สถานี ข อง บขส.อยู  ซึ่ ง อยากให ผู  ที่ เกี่ยวของเขาใจและในชวงเริ่มตนของ การดําเนินการอาจจะมีตะกุกตะกักบางก็ ขอใหเห็นใจ ปตท. ดวย ❖❖❖ ทั้ ง นี้ พี่ เ ชิ ด ยั ง กล า วอี ก ว า ใน เรื1องของพลังงานนั้นมีการเปลี่ยนแปลง ที่เร็วมาก ดังนั้นนโยบายตาง ๆ ก็มีการ เปลี่ยนแปลงตามเพื1อรองรับและใหเกิด ประโยชนสูงสุด ซึ่งตอนนี้เปนเพียงการ เพิ่มปมของ บขส. แตที่ทาทายกวาคือ หากรถเมล ขสมก. 3,180 คัน ผานและ เริ่มใชงานเมื1อไหร นั่นคือขอสอบที่ยาก ยิ่งของ NGV ปตท.ที่ตองเตรียมรับมือ ครับ ❖❖❖ ปดทายดวยขาวนี้ สําหรับผูท  ี่ สนใจอยากจะเปนนักขับรถใหญมอื อาชีพ กรมการขนสงทางบก เดินหนาสรางนัก ขับขี่รถบรรทุก รถโดยสารที่ปลอดภัย ตามโครงการ “สรางนักขับรถมืออาชีพ” หลั ง ผลิ ต ป อ นตลาดแรงงานแล ว กว า 8,000 ราย ผู  ส นใจสมั ค รเรี ย นขั บ รถ

บรรทุก รถโดยสารและรถลากจูง ฟรี!!! พรอมที่พักและเบี้ยเลี้ยง สมัครไดตั้งแต 1 พ.ค.นี้เปนตนไป สอบถามเพิ่มเติมที่ สวนสงเสริมและพัฒนาคุณภาพการขับ รถ สํานักสวัสดิภาพการขนสงทางบก กรมการขนสงทางบก หมายเลขโทรศัพท 0-2271-8624 และ 0-2271-8626 งานนี้ ขอบอกวา นอกจากจะไดอาชีพแลวยังจะ ไดที่พักและเบี้ยเลี้ยงฟรีดวยนะคะ พบกันใหมฉบับหนาสวัสดีคะ

ฤกษยาม-ยานยนต

นํามาฝาก ฤกษสําหรับผูที่ตองการออกรถปนี้

“นิปปอนเพนต” มอบนํ้าดื่มให กทพ. เพื่อแจกใหกับผู ใชบริการชวงเทศกาลสงกรานตป 2556 คุณอัยยณัฐ ถิ่นอภัย ผูวาการการทางพิเศษแหงประเทศไทย (ที่ 3 จากขวา) รับมอบ นํา้ ดื1มและกระดาษเช็ดหนา จาก คุณสมสุข มิง่ ขวัญโพธิท์ อง ผูจ ดั การฝายขายและการตลาด หนวยธุรกิจ สีพน รถยนต “นิปปอนเพนต” (ที่ 2 จากซาย) เพื1อนําไปแจกจายใหกบั ผูใชบริการ ทางพิเศษบริเวณหนวยบริการประชาชนผูใชทางพิเศษ 6 ดาน ในโครงการอํานวยความสะดวก มั่นคง และปลอดภัย เพื1อรองรับการเดินทางของประชาชนในชวงเทศกาลสงกรานตป 2556 ของการทางพิเศษแหงประเทศไทย

ฤกษประจําวันที่ 16-30 มิถุนายน 2556 วันทีง่ ดออกรถใหมคือ วันศุกร 28 วันที่ออกรถใหมคือ ที่มา : ปฎิทินโหรศาสตรไทย ป 2553 โดย : พ.อ. สุชาติ ศุภประเสรฐ

ธนชาติ มอบ ซีดี ขับรสพระธรรมฯ เมื1อไมนานที่ผานมา ณ กรมการขนสงทางบก คุณบุญทอง อุนขจรวงศ ผูอํานวยการ สํานักสวัสดิภาพ การขนสงทางบก กรมการขนสงทางบก รับมอบแผนวีดีทัศน “ขับรสพระ ธรรม นําทางบนถนนสายสติ” จํานวน 3,000 แผน จาก บริษัท ธนชาติประกันภัย จํากัด (มหาชน) เพื1อแจกใหประชาชนไดเตือนสติในการขับขี่รถยนต และใชรถใชถนนดวยความ ปลอดภัย

DENSO เปดคลังสินคาชิ้นสวนยานยนตแหงใหมอยางเปนทางการที่ TPARK บางนา เมื1อเร็ว ๆ นี้ Mr. Yasuhiro Iida ประธาน บริษัท เด็นโซ (ประเทศไทย) จํากัด (DENSO) (ที่ 3 จากขวา) เปดตัวคลังสินคาคุณภาพสูงแหงใหม ที่ TPARK บางนา บนพื้นที่ ขนาด 23,200 ตร.ม. โดยมี คุณปธาน สมบูรณสิน (ที่ 2 จากขวา) ผูจัดการทั่วไป บริษัท ไท คอน โลจิสติคส พารค จํากัด (TPARK) รวมแสดงความยินดี

สถาบันวิจัยฯ แถลงขาว ผลการศึกษาอุบัติเหตุรถโดยสาร การประกันภัยและการชดเชย ดร.สุเมธ องกิตติกลุ นักวิชาการฝายการวิจยั ทระยากรมนุษยและพัฒนาสังคม (กลาง), คุณอฐบูรณ อนวงษา หัวหนาศูนยพิทักษสิทธิผูบริโภค มูลนิธิเพื1อผูบริโภค (ขวา) และ นาย แพทยธนะพงศ จินวงษ รวมแถลงขาวนําเสนอผลการศึกษา “โครงการอุบัติเหตุรถโดยสาร สาธารณะ : ผลกระทบ การประกันภัย และการชดเชยเยียวยา” เมื1อไมนานที่ผานมา

R1_B&T#221_p18-21_Pro1.indd 21

5/3/13 5:28 PM

22 BUS&TRUCK • VISIT

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556

แวะเวียน

คอนติทรัคเซอรวิสเซ็นเตอร กาฬสินธุ แหงแรกในไทย บริษัท คอนติเนนทอล ไทรส (ประเทศไทย) จํากัด ยังคงเดินหนา บุกตลาดยางในทุกชองทางการจัด จําหนาย เพื1อใหเขาถึงผูบริโภคทุก ภูมิภาคของประเทศไทย โดยลาสุด

รวมมือกับ บริษัท เค.ซี. ไทรส จํากัด ใน เ ค รื อ ธุ ร กิ จ ข อ ง บ ริ ษั ท เ ค . ซี . คอรปอเรชัน่ จํากัด ทุม งบลงทุนกวา 80 ลานบาท เปดศูนยบริการครบวงจรแหง แรกในไทย ภายใต ชื1อ “คอนติ ท รั ค

ศูนยบริการ “คอนติทรัคเซอรวิส เซ็นเตอร” เปนศูนยบริการแบบครบวงจร (one stop service) พรอมใหบริการดาน ยางรถยนตนั่งส วนบุ คคล รถโดยสาร และรถบรรทุก อะไหลชวงลาง และมี บริการ ปะยาง ตั้งศูนย ถวงลอ ดัดคาน และแก ไขปญหาชวงลางครบวงจรทั้ง กลุ  ม รถยนต นั่ ง ส ว นบุ ค คล กลุ  ม รถ โดยสารและรถบรรทุก โดยมีขนาดพื้นที่ ใชสอยประมาณ 3,000 ตารางเมตร

นี้ระหวาง คอนติเนนทอล ไทรส และ เค.ซี.ไทรส จะสงผลใหกลุมลูกคาที่มา ใชบริการไดรบั ความสะดวกสบายมาก ยิง่ ขึน้ ดวยจุดเดนดานนวัตกรรมสินคา และการใหบริการทีด่ ีไดมาตรฐาน และ ด ว ยความเป น ผู  นํ า ด า นนวั ต กรรม ยานยนต จ ากประเทศเยอรมนี ที่ ถู ก ออกแบบมาเพื1อความปลอดภัย และ อายุการใชงานที่ยาวนานกวา และถูก ออกแบบมาให เ หมาะสมกั บ สภาวะ การใชงานในแตละตําแหนงลอ เพื1อ ตอบสนองความตองการของผู ใชทุก ระดับและสําหรับรถทุกประเภท โดย ยางคอนติ เ นนทอลที่ ไ ด ม าตรฐาน สากล ตลอดจนเปนองคกรระดับโลก ที่มียอดขายอันดับ 1 ในยุโรป และ อันดับ 4 ของโลก

มั่นใจยอดขาย 140 ลาน ป 57

พรอมเปดศูนยรองรับ AEC

สํ า หรั บ กลุ  ม ลู ก ค า หลั ก ที่ ม าใช บริการที่ศูนยบริการแหงนี้จะเปนกลุมผู ประกอบการขนสงภายในเขตอีสานตอน กลาง และกลุมพันธมิตรทางธุรกิจของ เครือ เค.ซี.คอรปอเรชั่น ทั้งนี้ บริษัทฯ ใชงบลงทุนในการเปดศูนยบริการแหงนี้ ประมาณ 80 ลานบาท และตั้งเปายอด ขายไวประมาณ 120 ลานบาท ภายในป 2556 และจะเพิ่มเปน 140 ลานบาทใน ป 2557

ภาพรวมตลาดยางรถบรรทุ ก และยางรถยนต ไทยในปนี้ คาดวาจะมี รถยนตจดทะเบียนสะสมในป 2556 ประมาณ 13 ลานทะเบียน และในป 2556 แนวโนมนาจะเพิม่ ขึน้ อีก เพราะ นโยบายของรัฐบาล สงเสริมดานภาษี ใหกบั ผูใชรถ สวนในดานยางรถบรรทุก ก็เชนเดียวกัน ดูไดจากความตองการ ซือ้ มากกวากําลังการผลิตและสงมอบ สวนในอนาคตนั้น บริษัทฯ มีโครงการ ทีจ่ ะเปดศูนยบริการรูปแบบเดียวกันนี้ โดยเนนในเสนทางสายเศรษฐกิจ east - west corridor เพื1อรองรับการเขาสู AEC

เซอร วิ ส เซ็ น เตอร ” (ContiTruck ServiceCenter) ต.ยางตลาด อ.ยางตลาด จ.กาฬสินธุ เพื1อตอบสนอง ความตองการของผูป ระกอบการในการ บริหารจัดการดานโลจิสติกสแกลูกคา เขตอีสานตอนกลางและพืน้ ที่ใกลเคียง

ศูนยบริการแบบครบวงจร

นวัตกรรมสินคา และบริการมาตรฐาน มัน่ ใจวาความรวมมือกันครัง้ สําคัญ

ตรวจสถานี ชื่อบริษัท : บริษัท เคซี ไทรส จํากัด สถานที่ : 34 หมู 20 ต.ยางตลาด อ.ยางตลาด จ.กาฬสินธุ ประเภทบริการ : ศูนยบริการแบบครบวงจร พรอมใหบริการดานยางยนตนั่งสวนบุคคล รถโดยสาร และรถบรรทุก อะไหลชวงลาง ปะยาง ตั้งศูนย ถวงลอ ดัดคาน และแก ไขปญหาชวงลางครบวงจร ติดตอ : โทร.0-4383-3054

B&T#221_p22-23_Pro1.indd 22

5/1/13 2:29 AM

B&T#221_p22-23_Pro1.indd 23

5/1/13 2:29 AM

30 BUS&TRUCK • STATISTIC UPDATE

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556

STATISTIC UPDATE

สถิติการผลิตรถยนต เดือนมกราคม-มีนาคม 2556 สําหรับฉบับนี้ BUS & TRUCK จะขอนําเสนอขอมูลทางสถิติของทาง สภาอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย ในดานของการผลิตรถเพื1อการพาณิชยและ รถบรรทุก ประจําเดือนมีนาคม 2556 ตองติดตามกันวา ในตลาดรถใหญบาน เรามีสถานการณเปนอยางไรกันบาง สําหรับเดือนมีนาคมที่ผานมา ตลาดรถใหญบานเราถือวากําลังฟนตัวจาก อุทกภัยครั้งใหญและกําลังเจริญเติบโตขึ้นอยางตอเนื1อง โดยยอดการผลิตรถ บรรทุกในเดือนมีนาคม ผลิตไดทั้งสิ้น 138,656 คัน เพิ่มขึ้นจากในเดือนเดียวกัน ของป 2555 รอยละ 1.14 รวมยอดการผลิตตั้งแตเดือนมกราคม – มีนาคม 2556 ผลิตไดทั้งสิ้น 395,329 คัน เพิ่มขึ้นจากชวงเดียวกันของปที่แลวรอยละ 10.16 ในขณะที่ตลาดรถกระบะและรถเพื1อการพาณิชยขนาด 1 ตัน กําลังผลิตได ทั้งสิ้น 133,962 คัน เพิ่มขึ้นจากเดือนเดียวกันของปที่แลวรอยละ 0.49 รวมยอด การผลิตตั้งแตเดือนมกราคม – มีนาคม 2556 ผลิตทั้งสิ้น 381,943 คัน ซึ่งหมาย

B&T#221_p30-31_Pro2.indd 30

ถึงรอยละ 52.94 ของยอดการผลิตทั้งหมด (หรือมากกวาครึ่งของการผลิตยาน ยนต) เพิ่มขึ้นจากชวงเดียวกันของป 2555 รอยละ 9.71 ทางดานของรถบรรทุกขนาดตํ่ากวา 5 ตัน – มากกวา 10 ตัน ผลิตได 4,694 คัน เพิม่ จากเดือนมีนาคม 2555 รอยละ 24.21 รวมตัง้ แตเดือนมกราคม – มีนาคม 2556 ผลิตได 13,386 คัน เพิ่มขึ้นจากปที่แลวรอยละ 24.24 จากขอมูลทางสถิติดังกลาวของสภาอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย เห็น ไดวารถบรรทุกและรถเพื1อการพาณิชยแมจะไม ไดอยูในสวนของการคืนภาษี รถยนตคนั แรกตามนโยบายของภาครัฐ แตกย็ งั มีจาํ นวนการผลิตทีเ่ พิม่ ขึน้ อยาง ตอเนื1อง จากความตองการของผูประกอบการ จึงสะทอนใหเห็นวา การขนสง ของประเทศไทยกําลังอยู ในชวงขาขึ้นอยางตอเนื1อง อีกทั้งยังชี้ ใหเห็นวา เศรษฐกิจของประเทศไทยกําลังเติบโตขึ้นตามลําดับอีกดวย

5/1/13 1:41 AM

24 BUS&TRUCK • COMPARISON

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556

เปรียบเทียบรถเดน

บรรทุกเล็กทางเลือกธุรกิจขนส

MERCURY คุมคานาลอง บริษัท ดีเอดี ออโต จํากัด คาย นองใหมที่เขามาทําตลาดไดพักใหญ แลว ทีผ่ า นมาโดยสงรถยีห่ อ DEVA รุน Hercules นํารองมากอนและไดเสียง ตอบรับเปนอยางดี เขาประกวดเพื1อ กระตุ  น ตลาดในบ า นเราให มี ค วาม เคลื1อนไหวในวงการขนสงเพิ่มมากขึ้น สําหรับรถ DEVA ไดเจาะกลุมโรงงาน ที่ ใชขนสงสินคา ไดมีการศึกษาและ เตรียมความพรอมมานานมาก สําหรับ สินคาในป 2013 นัน้ ก็สง Mercury เปน รถบรรทุ ก ขนาดเล็ ก 6 ลอ ขนาด บรรทุก 3.5 ตัน ทีม่ สี มรรถนะทีด่ กี วามา ลุยตลาด โดยไดเปดตัวไปแลวเมื1อปที่ ผานมาในงาน Motor Expo

พลังเครื่องยนตพอตัว DEVA Mercury กระบะจิ๋ ว สไตล แ กร ง คั น นี้ ม าพร อ มเครื1อ งยนต G4BA (3RZ) พรอมระบบหัวฉีด แบบ มัลติอนิ เจ็คชัน่ ทีใ่ หแรงบิดสูงและออกตัว ได อ ย า งรวดเร็ ว และพลั ง ในการขั บ เคลื1อนสูงขนาด 2,693 ซีซี.ขุมกําลัง 150 แรงมา ที่ 4,800 รอบตอนาที แรงบิด สูงสุดอยูท ี่ 235 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ ตอนาที อัตราเรง (20-70 กม./ชม.) ที่ 20.6 วินาที ความเร็วสูงสุดอยูที่ 105 กิโลเมตรตอชัว่ โมง ทอไอเสียเปนมิตรตอ สิ่งแวดลอม ยูโร 3

B&T#221_p24-25_Pro1.indd 24

ระบบขับเคลื่อนมั่นใจ ระบบขับเคลื1อนของรถกระบะคัน นี้ใชเกียรรุน CATS5-32T69A-B ที่เปน แบบ 5 เกียรเดินหนาซินโครเมซ 1 เกียร ถอยหลัง ระบบพวงมาลัยลูกปนหมุนวน พรอมเพาเวอรพวงมาลัย สําหรับเรื1อง ของการบรรทุกนั้นสามารถรองรับนํ้า หนักรวมบรรทุกอยูที่ 5,280 กิโลกรัม โครงสรางแชสซีสแบบบันไดตัดรูป C เป น รางคู  ยํ้ า ด ว ยรี เ ว็ ท ระบบเบรก ไฮโดรลิค 2 วงจรพรอมหมอลมผอนแรง ชวยเพื1อความปลอดภัย ระบบเบรกดิสก หนาดรัมหลัง ดวยสมรรถนะตาง ๆ ที่ พัฒนาขึ้นมาใหมนั้นสําหรับตลาดการ ขนสงในเมือง Mercury ถือวาเปนนอง ใหมที่มาแรงได ในอนาคต ไมวาจะเปน กํ า ลั ง เครื1อ งยนต ที่ แ รงขึ้ น และการ บรรทุกที่เพิ่มมากขึ้นอีกดวย

อะไหลไดคุณภาพ โดยการเลื อ กอะไหล ชิ้ น ส ว น อุปกรณตางๆ ที่มีคุณภาพสูง ทั้งจาก ประเทศยุโรปและญีป่ นุ มาประกอบผลิต เปนตัวรถบรรทุก DEVA ขึน้ มาเพื1อตอบ โจทยในเรื1องของการใช รถยนต บรรทุก ในเชิงพาณิชย ซึง่ อยากใหลกู คา ไดใชรถ บรรทุก ทีม่ คี ณ ุ ภาพดี และราคาประหยัด

ลูกคามั่นใจอะไหลครบถวน จากกลยุทธที่คํานึงถึงการพัฒนา รถบรรทุกขนาดเล็กเพื1อเปนทางเลือก

FUSO CANTER คุมคาเรื ของผู  บ ริ โ ภคและผู  ป ระกอบการของ ประเทศไทย จึงมีจุดเดนที่สามารถครอง ใจตลาดไดอยางรวดเร็ว รวมทัง้ มีราคาสม เหตุ ส มผลที่ สํ า คั ญ ทาง บริ ษั ท ดี เ อดี ออโต จํากัด ได ใหความมั่นใจวา การสง มอบรถบรรทุก DEVA จะทันตามตองการ ของลูกคา ทัง้ นีย้ งั มีศนู ยบริการครอบคลุมและ ดูแลไดอยางทั่วถึง โดยไมตองกังวลวาจะ มีศนู ยบริการหรืออะไหลหรือไมเพราะทาง บริษัทเตรียมทุกอยางไวอยางลงตัวเพื1อ รองรับเรื1องนี้แลว สําหรับศูนยบริการนั้น แหงใหมอยูที่นครราชสีมาอีกดวย หมด หวงสําหรับลูกคาตางจังหวัด สามารถไป ชมไดเลย

บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด ผูผลิตและจัดจําหนายรถบรรทุก เพื1อการพาณิชยหลายแบบหลายขนาด ทีพ่ รอมตอบสนองทุกความตองการของ ทุกธุรกิจ ฟูโซ ยานยนตเพื1อการพาณิชย ชัน้ นําของเอเชีย ทีพ่ รอมดวยคุณคาและ คุณภาพ ดวยเทคโนโลยีระดับสูง ไดรับ การออกแบบ และพัฒนาผลิตภัณฑให มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพเหนื อ มาตรฐานความ ปลอดภัย เปนมิตรกับสิง่ แวดลอม ซึง่ ได รับการรับรองมาตรฐานการปลอยไอเสีย ยูโร 3 จากกระทรวงอุตสาหกรรม

ระบบขับคลื่นแรงถึงใจ FUSO CANTER เป น รถ บรรทุกขนาดเล็กซึ่งอยูในแผนการตลาด

SPECIFICATION รายละเอียด ลักษณะ เครื่องยนต แรงมาสูงสุด กําลังสูงสุด kW/rpm แรงบิดสูงสุด Nm/rpm ความจุกระบอกสูบ ความเร็วสูงสุด กม./ชม. นํ้าหนักรวมสูงสุด มาตรฐานไอเสีย รายละเอียดเพิ่มเติม

DEVA MERCURY FUSO CANTER รถบรรทุก 6 ลอ ดีเซล 4M50-7AT7 GABA (3RZ) 150 150 110/2,700 4,800 471/1,600 235/4,000 4,899 2,693 109 105 8,400 5,280 ยูโร 3 ยูโร 3

บริษัท ดีเอดี ออโต จํากัด โทร.0-2216-3440 บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-2900

5/1/13 2:31 AM

SHOWROOM • BUS&TRUCK

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556

SHOWROOM

นสง F-150 -150 SVT Raptor F-150 SVT Raptor Special Edition เอาใจกลุม นักเลงรถกระบะชาวอเมริกนั F-150 SVT Raptor Special Edition มาพรอมออฟชั่น Luxury Package เติมความหรูหราสะดุดตาดวยสี ตัวถังแดงเมทัลลิกโทนเขม Ruby Red Metallic พรอมดวยลวดลายกราฟฟกที่บริเวณทาย กระบะ พรอมฝากระโปรงหนาสีดําดุดัน ในหองโดยสารใชเบาะหนัง Brick Red สีแดงสลับดํา พรอมวัสดุแบบรังผึ้งเพิ่มบรรยากาศระดับพรีเมียม รวมถึงการตกแตงแผงคอนโซลกลางและ คอนโซล รวมถึงแผงขางประตูใหมหมดจดดวยเครื1องยนตของ 2014 F-150 SVT Raptor Special Edition ยังคงเปนบล็อกเดิม ขนาด V8 ความจุ 6.2 ลิตร ผลิตพละกําลัง 411 แรงมา แรงบิด 588 นิวตันเมตร สงกําลังดวยระบบเกียรอัตโนมัติ 6 สปด มาพรอมโหมดลากจูงและ บรรทุกหนัก รายละเอียดเพิ่มเติม : www.ford.com

มคาเรื่องงานขนสง Haval val H6 ของทาง FUSO เพื1อรองรับความตองการ ที่หลากหลายของลูกคาใหครอบคลุม ใน รุน CANTER จะตอบสนองเรื1องการ ขนสงภายในเมืองไดอยางคลองแคลว สภาวะที่เรงดวน CANTER สามารถที่จะ ตอบสนองความตองการไดดวยความ กะทั ด รั ด และประหยั ด เชื้ อ เพลิ ง ด ว ย เครื1อ งยนต รุ  น มิ ต ซู บิ ชิ 4M50-7AT7 ดีเซล 4 จังหวะ 4 สูบ ไดเร็คอินเจ็คชั่น ระบายความรอนดวยนํ้าพรอมเทอร โบ อิ น เตอร คู ล เลอร ระบบคอมมอนเรล กําลังสูงสุด 150 แรงมา 110 กิโลวัตต ที่ 2,700 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 471 นิวตันเมตร ที่ 1,600 รอบตอนาที ความ จุกระบอกสูบอยูท ี่ 4,899 ซีซ.ี เครื1องยนต เปนมิตรตอสิ่งแวดลอมยูโร 3

แกรง ทนทานเปนหนึ่ง โครงสรางแข็งแรง แกรงทนทาน รับนํา้ หนักไดดดี ว ยแชสซีสเ หล็กกลาหนา พิ เ ศษแบบขั้ น บั น ได พร อ มระบบกั น สะเทือนหนาแบบแหนบแผนซอน พรอม โชคอัพแบบ 2 จังหวะ ระบบกันสะเทือน หลังแบบแหนบแผนซอนเชนเดียวกันกับ ดานหนา

ขับขี่ปลอดภัย ระบบขับเคลื1อนของ CANTER ใช เกียรรุน M036S5 และ M036S6 ซึ่งใน รุน นีส้ ามารถเลือกเกียร ไดทงั้ 5 เกียรเดิน หนาและ 6 เกียรเดินหนา ซึ่งเกียรเดิน

R1_B&T#221_p24-25_Pro1.indd 25

หนานัน้ เปนแบบซินโครเมซ เกียร 1 และ เกียรถอยหลังนั้น แบบคอนสแตนทเมซ สวนเรื1องของระบบเบรกนั้น เปนไฮโดรลิค 2 วงจร พรอมระบบเพิ่มแรงดันไฮ โดรลิค HHB(Hydraulic Booster Brake) เบรกมือแบบกลไก เบงตัวเบรก กระทํา ที่เพลากลาง เบรกชวยแบบไอเสีย เพลา หนาแบบไอบีม รีเวอรสเอลเลียต เพลา หลังแบบลอยตัว เฟองทดเดี่ยว แบบ ไฮปอยด

GWM หรือ Great Wall Motors Company Limited บริษัทผูผลิต SUV และปคอัพ สัญชาติจีนเปดตัว Haval H6 รุนที่คาดวาจะเปนตัวเปดตลาดในประเทศไทย เปนรถ SUV ความยาว 4,640 มม. กวาง 1,825 มม. สูง 1,690 มม. แตฐานลอยาวกวามากพอสมควร 2,680 มม. ขับเคลื1อนดวยเครื1องยนต 4 สูบ ดีเซล คอมมอนเรล เทอรโบชารจ สงกําลังดวยเกียร ธรรมดา 6 จังหวะ กําลังสูงสุด 147 แรงมา ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 31.5 กก.-ม. เริ่ม ที่รอบตํ่า 1,800 - 2,800 รอบ/นาที ตามขอมูลระบบขับเคลื1อนเลือกไดทั้งแบบ 2 และ 4 ลอ ซึ่งแผนงานในครั้งนี้ อาจจะมีโครงการใหญอยางการตั้งโรงงานผลิตในไทยดวย รายละเอียดเพิ่มเติม : www.gwm.com.cn

สายพันธุแทเพื่องานบรรทุก หองโดยสารกว างขวาง สะดวก สบาย และปลอดภัยไดรับการออกแบบ เปนพิเศษ ตามหลักสรีระศาสตร แผง หนาปดโคงมน ควบคุมการทํางานงายแค ปลายนิ้วสัมผัส พรอมเครื1องปรับอากาศ ควบคุ ม อุ ณ หภู มิ อ ากาศด ว ยระบบ อัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีอุปกรณพิเศษ ตาง ๆ ทีผ่ ลิตจากวัสดุที่ไดมาตรฐาน ออก มาตอบสนองเรื1องแรงมาและการบรรทุก ไดอยางลงตัว ที่มีทั้งกําลังความทนทาน การบรรทุก ตามสโลแกน บรรทุกถึงใจ กําไรถึงคุณ ไม ว  า งานในลั ก ษณะไหนทาง CANTER ก็ ไมหวั่นเพราะออกแบบมา เพื1องานบรรทุกและความคลองตัวเปน เลิศ สําหรับรถบรรทุกขนาด 150 แรงมา เชื1อไดวา CANTER ก็ไมเปนรองเรื1องการ ขนสงอยางแนนอน

All New Suzuki Ertiga All New Suzuki Ertiga เปนยานยนตอเนกประสงคขนาดคอมแพคมากดวยความคุมคา ซึ่งถูกออกแบบใหเปนยานยนตที่มากดวยประสิทธิภาพ ทั้งดานสมรรถนะในการขับ และ ประโยชนในการใชงาน สามารถตอบโจทย ไลฟสไตล ไดหลากหลายและครอบคลุม โดยเฉพาะ กับครอบครัวยุคใหม เครื1องยนต 1.4 ลิตร 4 สูบ 16 วาลว พรอมระบบแปรผัน VVT และพัฒนา ใหสามารถรองรับนํ้ามัน E 20 กําลังสูงสุด 95 แรงมา ขับเคลื1อนลอหนา ระบบสงกําลังมี 2 แบบ เกียรอัตโนมัติ 4 จังหวะ และเกียรธรรมดา 5 จังหวะ การปรับเบาะที่หลากหลายเหมาะ กับการใชงานอเนกประสงค ไมวาจะมีจํานวนผู โดยสารที่มากถึง 7 คน ก็ยังคงเหลือพื้นที่เก็บ ของดานหลัง หรือ มีผู โดยสาร 5 คน ก็สามารถพับเบาะแถวสาม เพื1อที่จะเพิ่มพื้นที่เก็บของได อีกมากมาย รายละเอียดเพิ่มเติม : www.suzuki.co.th

5/3/13 5:25 PM

B&T#221_p30-31_Pro2.indd 31

5/1/13 1:41 AM

26 BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556 LOGISTICS FOCUS

เฟดเอ็กซ เปดสถานีบริการใหมที่ขอนแกน เพิ่มความสะดวกใหชาวตะวันออกเฉียงเหนือ

เฟดเอ็กซ เอ็กซเพรส เปดสถานี บริ ก ารเฟดเอ็ ก ซ แ ห ง ใหม ใ นจั ง หวั ด ขอนแกน เพิ่มการบริการสงสินคาใน ประเทศไทยใหครอบคลุมยิ่งขึ้น สถานีบริการแหงใหมนี้ ไดขยาย

เวลารั บ พั ส ดุ ภั ณ ฑ จ นถึ ง 18:00 น. นอกจากนี้ พั ส ดุ ภั ณ ฑ ที่ ถู ก นํ า ส ง มายั ง สถานีบริการเฟดเอ็กซกอน 13:00 น. จะถู ก นํ า ส ง อย า งรวดเร็ ว เพื1อ ให ถึ ง จุ ด หมายปลายทางในกรุ ง เทพมหานคร

ภายในวันเดียวกัน ด ว ยการตั้ ง อยู  ใ จกลางเมื อ ง ขอนแกน หางจากเสาหลักเมืองเพียงไม กี่เมตร สถานีบริการเฟดเอ็กซแหงใหมนี้ จะอํานวยความสะดวกและมอบความ

มัน่ ใจในการสงพัสดุภณ ั ฑ ไดอยางรวดเร็ว ไปยั ง ต า งประเทศไม ว  า เพื1อ ธุ ร กิ จ หรื อ เปนการสวนตัว สถานีบริการแหงนี้จะ เปดใหบริการวันจันทรถึงศุกร (9:30 น. ถึง 18:00 น.) และวันเสาร (10:30 น. ถึง 15:00 น.) คุณเดวิด คารเดน กรรมการผู จั ด การบริ ษั ท เฟดเอ็ ก ซ เอ็ ก ซ เ พรส ประเทศไทยและอินโดจีน กลาววา เรา รู  สึ ก ยิ น ดี เ ป น อย า งยิ่ ง ที่ ไ ด เ ป ด สถานี บริการแหงใหมในจังหวัดขอนแกน ซึง่ ถือ ไดวาเปนหนึ่งในจังหวัดที่ใหญที่สุดใน ประเทศไทย โดยหวังเปนอยางยิง่ ทีจ่ ะได ใหบริการลูกคาของเราผานทางสถานี บริการในจังหวัดขอนแกน ซึ่งถือเปน จังหวัดทีเ่ ต็มไปดวยเสนห มีแนวโนมทีจ่ ะ เติ บ โตและกลายเป น จุ ด ศู น ย ก ลาง อุตสาหกรรมในจังหวัดและในพื้นที่ขาง เคียง ทั้งนี้ เพื1อฉลองการเขารวมเปน สวนหนึ่งของจังหวัดขอนแกน พนักงาน เฟดเอ็กซจึงไดเขามอบโตะและเกาอี้โรง อาหารใหแกโรงเรียนบานขมิน้ โนนหัวนา ภายใต โครงการ Adopt-a-School ซึ่ง คือหนึ่งในโครงการที่เฟดเอ็กซ ไดมีสวน รวมเพื1อชวยเหลือโรงเรียนที่ขาดแคลน ในชนบท

เฟดเอ็กซ Adopt a School โครงการที่มุงสรางความตางให รร.ตางจังหวัด เฟดเอ็กซ เอ็กซเพรส พรอม พนั ก งานจากศู น ย บ ริ ก ารเฟดเอ็ ก ซ ขอนแกน มอบโตะกินขาวและอุปกรณ ที่ใช ในโรงอาหาร รวมทั้งอุปกรณกีฬา ใหแกคณ ุ ครูและนักเรียน โรงเรียนบาน ขมิ้นโนนหัวนา เมื1อเร็ว ๆ นี้ กิจกรรม นี้ เ ป น อี ก กิ จ กรรมภายใต โ ครงการ Adopt-a-School ที่ เ ฟดเอ็ ก ซ มุ  ง สนับสนุนโรงเรียนทีข่ าดแคลนในชนบท กิจกรรมที่จัดขึ้นถือเปนหนึ่งในการรวม ฉลองเปดศูนยบริการ เฟดเอ็กซแหง ใหมในขอนแกน ที่เพิ่งผานมาดวยเชน กัน

B&T#221_p26-27_Pro1.indd 26

5/1/13 2:34 AM

MATERIAL HANDLING

Multi-Purpose Iron-Workers

ROLLWAY AIRTIGHT

เครื1องตัด บาก และเจาะเอนกประสงค ไฮโดรลิค GEKA สามารถทํางานไดอยางหลากหลายภายในเครื1องเดียว ดานงานเจาะ สามารถทําเวลาไดรวดเร็วกวาการใชสวานถึง 10 เทา สวนการตัด หรือบากเวาแปปพรอมเชื1อม ก็สามารถทําได โดยไมตอ งเจียรแตงชิน้ งาน จึงชวยประหยัดคาใชจาย นอกจากนี้ยังมีเครื1องเจาะเหล็กแผน โครงสรางหนา 6-20 มม. กําลังเจาะ 50-220 ตัน หนากวาง 2,00015,000 มม. คอลึก 1,000 มม. และมีความแมนยําสูงอีกดวย เพิ่มเติม : บริษัท ซี.เอ็น.ซี.ฟารอีสท แมชีนเนอรี่ จํากัด โทร. 0-2450-1211

โรลเวบ Airtight ประตูมวนเปด – ปด ความเร็วสูง ชนิดความปด แนบสนิทสูงสุด มีการเพิ่มประสิทธิภาพการปดที่แนบสนิทใหมากยิ่งขึ้น ตามลักษณะเฉพาะของโรลเวย คือ การทํางานโดยใชสายพานมวนผาใบ จากดานลางสูดานบน ความเร็วในการเปด – ปดอยูที่ 0.5-0.8 เมตรตอ วินาที ขนาดของความยาวอยูที่ 1.6-8 เมตร และความสูงอยูที่ 1.2-5.1 เมตร ซึง่ ประตูโรลเวยนนั้ งายตอการบํารุงรักษา ทนตอแรงลม โครงสราง ถูกออกแบบใหทนความชื้นและไอนํ้า รวมถึงการเลือกสรรวัสดุที่มีความ ทนทานโดยเฉพาะ เพิ่มเติม : บริษัท เวิรล โคเกียว (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2923-0093

R1_B&T#221_p26-27_Pro1.indd 27

5/3/13 4:45 PM

32 BUS&TRUCK • AEC

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556

AEC

NSW ระบบไรเอกสาร ทางออกผูประกอบการ รับมือ AEC ป จ จุ บั น ผู  ป ระกอบการค า ระหวางประเทศ ตองติดตอสื1อสารกับ หนวยงานภาครัฐหลายหนวยงานที่ เกี่ยวของกับการนําเขา-สงออก ซึ่ง จําเปนตองขอใบอนุญาตและใบรับ รองตางๆ รวมถึงการติดตอสื1อสาร ระหวางภาคธุรกิจ แนนอนวา หนวย งานภาครัฐ และภาคธุรกิจบางสวนยัง คงดําเนินการดวยระบบเอกสาร ซึง่ สง ผลใหเกิดความลาชา เกิดความซํา้ ซอน ในการจัดทําเอกสาร ที่สําคัญตองใช เวลาตลอดกระบวนการนานหลายวัน กวาจะแลวเสร็จ ปฏิ เ สธไม ไ ด ว  า ป ญ หาต า ง ๆ เหลานี้ สงผลกระทบกับหนวยงานภาค รัฐและผูประกอบการเปนอยางมากใน เรื1องของตนทุนทีต่ อ งใชจา ยเพิม่ ขึน้ ไม วาจะเปนคาใชจายดานบุคลากร คาใช จ า ยจากการเดิ น ทางติ ด ต อ สื1อ สาร ระหวางหนวยงาน รวมถึงคาใชจา ยดาน ระบบสินคาคงคลังดวย อยางไรก็ดี การเปดประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน (AEC) เริม่ หายใจรด ตนคอแลว หากไมดําเนินการใด ๆ ทั้ง สิ้ น ประเทศไทยจะตามหลั ง ชาติ อาเซียนไปอีกหลายขุม “กรมศุลกากร” หนึ่งในแมทัพ ใหญ ข องไทยที่ จํ า เป น ต อ งดู แ ลเรื1อ ง ความรวดเร็วในกระบวนการนําเขา-สง ออกสินคา ไดเริ่มแนวคิดของ Single Window มาประยุกตใชสําหรับการนํา เขา-สงออก ซึ่งเปนสวนหนึ่งของการ พั ฒ นาระบบ การเชื1อ มโยงข อ มู ล อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส (National Single Window) ของประเทศไทย ที่มีการ เชื1อมโยงขอมูลระหวางกรมศุลกากร และผูน าํ เขา ผูส ง ออก ตัวแทนออกของ ตัวแทนผูร บั ขนสงสินคา บริษทั เรือ สาย การบิน และธนาคารตางๆ เพื1อพัฒนา ใหเปนระบบที่ ไรเอกสาร ทั้ ง นี้ การเชื1อ มโยงข อ มู ล ทาง

B&T#221_p32-33_Pro2.indd 32

อิเล็กทรอนิกสแบบไรเอกสาร ระหวาง หนวยงานที่เกี่ยวของในกระบวนการ นํา เข า ส ง ออกสิ น ค า เพื1อ อํ า นวยความ สะดวกใหแกผูประกอบการ ในการตรวจ สอบใบอนุญาต และใบรับรองตาง ๆ ทาง อิเล็กทรอนิกส กอนการตรวจปลอยสินคา ระบบนีจ้ ะทําหนาทีป่ ระสานกิจกรรมทาง อิเล็กทรอนิกสแบบครบวงจร ผูประกอบ ก า ร ส า ม า ร ถ รั บ ส  ง ข  อ มู ล ท า ง อิเล็กทรอนิกสกับองคกรที่เกี่ยวของได อัตโนมัติ ตลอด 24 ชั่วโมง โดยไมตอง เดินทางไปติดตอกับหนวยงานตาง ๆ ดวย ตัวเอง สําหรับโครงการ National Single Window (NSW) มีวัตถุประสงคหลัก ในการพัฒนาระบบการเชื1อมโยงขอมูล แบบแบบบูรณาการของประเทศ เพื1อให บริการแบบเบ็ดเสร็จจากการติดตอเพียง จุดเดียว เชน ผูนําเขา ผูสงออก ตัวแทน ออกของ และผู  ป ระกอบการขนส ง สามารถสงขอมูลอิเล็กทรอนิกส โดยไม ตองกรอกขอมูลทีซ่ าํ้ ซอนกัน ลดความผิด พลาดและลดการทํางานที่ไมสรางคุณคา เพิ่ม อีกทั้งยังสามารถแลกเปลี่ยนขอมูล กับทุกหนวยงานที่เกี่ยวของทั้งภาครัฐ และภาคธุร กิ จ ได อ ย า งสะดวกรวดเร็ ว แบบครบวงจร ทําใหลดตนทุนการบริหาร การจัดการ และการใชทรัพยากรตางๆ

ของมูลคาสินคานําเขา-สงออก โดยจะ สามารถประหยัดได ไมตํ่ากวา 28,500 ลานบาทตอป (อางอิงจาก NECTEC) 4.เพิ่ ม ประสิ ท ธิ ภ าพการทํ า งานของ หนวยงานควบคุมตาง ๆ เชน กรม ปศุสัตว และกรมศุลกากร เปนตน 5.เพิ่มประสิทธิภาพการทํางาน ของผู ใหบริการ ในดานความถูกตอง และรวดเร็ว 6.สามารถตรวจสอบใบรับ รองและใบอนุญาตทางอิเล็กทรอนิกส ไดอยางมีประสิทธิภาพ 7.ลดตนทุนของ ภาครัฐและผูประกอบการ และ 8.เพิ่ม ความมีมาตรฐานและความเปนสากล ซึ่งจะเปนไปตามพันธะและขอตกลง ตลอดกระบวนการคาระหวางประเทศ ระหวางประเทศที่ประเทศไทยไดเขา และสอดคลองกับการการดําเนินการตาม รว มเป น ภาคี ส มาชิก ได แ ก องค ก าร ความตกลงอาเซียน สําหรับการพัฒนา สหประชาชาติ และองคการคาโลก ASEAN Single Window ดวย อย า งไรก็ ดี ขณะนี้ อ าเซี ย นอยู  ส ว นวั ต ถุ ป ระสงค ข องโครงการ ระหว า งการพั ฒ นาระบบศุ ล กากร NSW มีขอบเขตรวมถึงการลดขั้นตอน อิเล็กทรอนิกส ณ จุดเดียว (ASEAN การทํางานระหวางหนวยงานทีเ่ กีย่ วของ Single Window: ASW) โดยมีวัตถุ โดยการปรั บ ปรุ ง และลดขั้ น ตอนการ ประสงคเพื1อสนับสนุนการอานวยความ ดํ า เนิ น งานระหว า งหน ว ยงานภาครั ฐ สะดวกทางการคาและการเคลื1อนยาย และภาคธุรกิจทีเ่ กีย่ วของในลักษณะของ สินคา โดยการเชื1อมโยงระบบขอมูล บริ ก ารทางอิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส อ ย า งมี แบบบูรณาการระหวางหนวยงานภาค ประสิทธิภาพ และเกิดประสิทธิผล เพื1อ รัฐและผูใช อาทิ ผูป ระกอบธุรกรรมทาง ใหเอกสารตาง ๆ เชน ใบอนุญาตการนํา เศรษฐกิจ และผู ใหบริการดานขนสง เขา ใบอนุญาตการสงออก และใบรับรอง และโลจิสติกสประเทศสมาชิกอาเซียน ตาง ๆ ที่ออกโดยหนวยงานหนึ่งสามารถ ได ใชความพยายามอยางมากในการ ที่ จ ะจั ด ส ง ทางอิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส อ ย า ง พัฒนา ASW โดยการวางรากฐานเพื1อ อัตโนมัติไปใหทุกหนวยงานที่เกี่ยวของ ทําใหเกิดการเชื1อมโยงระหวางระบบ ทั้ ง ภาครั ฐ และภาคธุ ร กิ จ ได อ ย า งครบ การปฏิบตั งิ าน และระหวางระบบขอมูล วงจร ทําใหภาพรวมของการประกอบการ สารสนเทศ (inter-operability และ ค า มี ค วามสะดวก รวดเร็ ว และมี inter-connectivity) ประสิทธิภาพสูงมากยิ่งขึ้น ปจจุบัน บรูไน อินโดนีเซีย มาเลวากันวา ประโยชนทคี่ าดวาจะไดรบั เซีย ฟลิปปนส สิงคโปร และไทย ไดเริ่ม ประกอบดวย 1.ลดความผิดพลาดและลด ดําเนินงาน NSW แลว และอยูระหวาง Non-Value added work ในรูปของ การพั ฒ นาในระดั บ ที่ ต  า งกั น สํ า หรั บ เอกสารกระดาษ 2.ลดระยะเวลาดําเนิน กัมพูชา ลาว พมา และเวียดนาม ไดเริ่ม การในการเตรียมเอกสารของผูประกอบ วางแผนการพัฒนา NSW ในประเทศ ใน การจากเดิม 8-10 วัน เหลือ 1-3 วัน 3.ลด ระดับประเทศแลวเชนกัน ตนทุนดานโลจิสติกสอยางนอย 0.5%

5/1/13 1:45 AM

28 BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556 LOGISTICS NEWS

กทพ.เล็งผุดทางดวนเชื่อมอาเซียน วางแผนอนาคตแจงเกิดอีก 11 โครงการ

กทพ. เตรียมผุดทางดวนเชื1อม อาเซี ย น บริ เ วณจุ ด ด า นผ า นแดน สะเดา-หนองคาย-มุกดาหาร-แมสอดแมสาย หวังรวมกระบวนการผาน แดน และศุลกากรเบ็ดเสร็จจุดเดียว เชื1อดึงนักทองเที่ยวผานแดนมากขึ้น พรอมเสนอรัฐกอสรางทางดวนเสน เชียงใหม-เชียงราย คาดใชงบป 57 วางอนาคตแจงเกิดทางดวนอีก 11 โครงการ เชื1อมทุกภูมิภาค เรงหารือ กรมทางหลวงเพื1อกําหนดโครงการไม ใหซํ้าซอนกัน คุณอัยยณัฐ ถิ่นอภัย ผูวาการ ทางพิ เ ศษแห ง ประเทศไทย หรื อ กทพ. เปดเผยถึงแนวทางการพัฒนา ทางดวนไทย รองรับการเปดประชาคม

อาเซียน วา กทพ.มีแนวคิดทีจ่ ะสรางทาง พิเศษเชื1อมระหวางประเทศเพื1อนบาน รองรับประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC โดยตั้งคณะทํางานศึกษาความเปน ไปได สํารวจ และออกแบบเบื้องตนแนว เสนทางชายแดน เพื1อพัฒนาพืน้ ทีเ่ ปนจุด ผานแดนและพืน้ ทีพ่ เิ ศษเพื1ออํานวยความ สะดวกดานโลจิสติกสของประเทศไทย “กทพ.มีแนวทางทีจ่ ะนําทางพิเศษ เขาไปเชื1อมโยงประเทศในกลุมอาเซียน บริเวณจุดผานแดนทุกภาค โดยเฉพาะที่ ภาคใตจากการที่คณะทํางานของ กทพ. ลงพืน้ ทีส่ าํ รวจพบวาบริเวณดานศุลกากร สะเดา จ.สงขลา ซึ่ ง มี ศั ก ยภาพทาง เศรษฐกิจเปนอยางมาก เพราะเปนเสน ทางที่เชื1อมตอกับประเทศมาเลเซีย มี

ปริ มาณการขนสงสิ นคาในปริมาณสูง ที่สุด แตการเดินทางยังประสบปญหา เรื1องระยะเวลา คาดวาจะใชงบประมาณ ป 2557 จางที่ปรึกษาศึกษาความเปนไป ไดของโครงการ ใชเวลาประมาณ 1 ป หลั ง จากนั้ น จะศึ ก ษาที่ ด  า นศุ ล กากร หนองคาย-มุ ก ดาหาร, ด า นศุ ล กากร แมสอด จังหวัดตาก และดานศุลกากร เชี ย งของ ศุ ล กากรแม ส าย จั ง หวั ด เชียงราย โดยจะรวมกระบวนการผาน แดน และศุลกากรเบ็ดเสร็จจุดเดียว” นอกจากนี้ ยั ง มี แ นวทางในการ ศึกษารายละเอียดการกอสรางทางพิเศษ ระหว า งจั ง หวั ด เชี ย งรายกั บ เชี ย งใหม เพื1อความสะดวกและรวดเร็วในการเดิน ทาง โดยเบื้ อ งต น จะหารื อ กั บ กรม ทางหลวง (ทล.) เพื1อกําหนดแนวเสนทาง กอสรางทางพิเศษเชื1อมระหวางจังหวัด เชียงใหม-เชียงราย เพื1อเชื1อมประตูการ คา การทองเทีย่ วของประเทศอาเซียนมา ไทย โดยเฉพาะการรองรับนักทองเที่ยว จากจีน ตามที่กระทรวงคมนาคมมอบ หมาย โดยใชงบประมาณป 2557 ศึกษา

ความเปนไปไดของโครงการ สําหรับแนวทางกอสรางเบือ้ งตน อาจมีบางสวนตองเจาะอุโมงคเพราะ เป น พื้ น ที่ ภู เ ขา โดยรู ป แบบลงทุ น กทพ.อาจจะลงทุนเองทัง้ หมด หรือเปด ใหเอกชนเขามาลงทุน คาดวาหลังจัด สรางทางดวนเสนนี้เสร็จ ไทยจะมีราย ได จ ากการท อ งเที่ ย วเพิ่ ม มากขึ้ น เพราะนักเที่ยวสามารถเดินทางทอง เที่ยวผาน 3 ประเทศ คือ ไทย พมา และจีน แบบเชาไปเย็นกลับได “ขณะนี้ มี แ นวคิ ด ที่ จ ะเสนอ รั ฐ บาลก อ สร า งโครงการทางพิ เ ศษ สายเชียงใหม-เชียงราย โดยมีระยะ ทางประมาณ 100 กวากิโลเมตร ทั้งนี้ เพื1อเปนการรองรับการเปดประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน หรือ เออีซี ในป 2558 อยางไรก็ตาม หากโครงการเกิด ขึ้นจริง จะสามารถเพิ่มความสะดวก สบายในการเดินทาง และจะเปนอีก ช อ งทางในการเพิ่ ม จํ า นวนนั ก ท อ ง เที่ ย วชาวต า งชาติ ที่ เ ดิ น ทางจาก จ.เชียงรายไปสูจ.เชียงใหม เนื1องจาก จะลดการเดินทางลงไดถึง 1 ชั่วโมง จากเดิมที่ตองใชระยะเวลาเดินทาง 2 ชั่วโมง ซึ่งขณะนี้อยูระหวางการศึกษา รายละเอียดกอนหาขอสรุป”

ทีเอ็นที จัดโปรโมชั่น First Time Trade เอาใจลูกคาใหมใชบริการขนสงสินคาระหวางประเทศ บริษัท ทีเอ็นที เอ็กซเพรส เวิลด ไวด (ประเทศไทย) จํากัด จัดโปรโมชัน่ First Time Trade สําหรับลูกคาที่ใชบริการขนสงสินคา ระหว า งประเทศของที เ อ็ น ที เ ป น ครั้ ง แรก ทั้ ง บริ ก ารขนส ง ด ว น บริ ก ารขนส ง แบบ ประหยัด บริการขนสงพิเศษ และบริการ ขนสงสินคาบนเครือขายการขนสงทางบก ของทีเอ็นที (TNT Asia Road Network: ARN) โดยสินคามีนํ้าหนัก 25 กิโลกรัมขึ้นไป รั บ ฟรี ทั น ที ! บั ต รของขวั ญ จากห า งสรรพ สินคาเซ็นทรัล มูลคา 500 บาท ตั้งแตวันนี้ – 30 มิถุนายน 2556

ดีเอชแอล ฉลองครบรอบ 40 ป ครองความเปนผูนําในตลาดขนสงดวนไทย

ดีเอชแอล เอกซเพรส ฉลองครบรอบ 40 ป ดวยการดําเนินงานที่โดดเดนมากมาย ทั้ง การสานสัมพันธภาพเชิงกลยุทธกับพันธมิตรตาง ๆ ใหแข็งแกรงยิ่งขึ้น การชวยเหลือธุรกิจ SMEs ในการเจาะตลาดโลก และการลงทุนพัฒนาตลาดไทยใหเปนศูนยกลางระบบโลจิสติกส ชั้นนําระดับภูมิภาค สําหรับในป 2556 นี้ ดีเอชแอลมุงลงทุนอีก 4.5 ลานยูโร เพื1อขยายเครือ ขายการกระจายสินคาและเซอรวิส พอยท ใหครอบคลุมทั่วไทย ตอกยํ้าพันธสัญญาของ ดีเอชแอลที่มุงมอบบริการที่เปนเลิศ สะดวกรวดเร็วและคลองตัวใหแกลูกคา

R1_B&T#221_p28-29_Pro2.indd 28

5/3/13 5:37 PM

B&T#221_p28-29_Pro2.indd 29

5/1/13 1:35 AM

SET UP • BUS&TRUCK

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556

ติดตั้งลําเลียง

จัด “สายรัด” ใหเขากับงาน โดยปกติ แ ล ว เครื1อ งมื อ ชนิ ด ตาง ๆ ก็ใหความสําคัญที่แตกตางกัน ออกไป ดวยลักษณะการใชงานทีม่ คี วาม แตกตางกัน ทําใหเครื1องมือแตละชนิด มีความพิเศษที่ตางกัน ดังนั้น การเลือก ใช เ ครื1อ งมื อ ให มี ค วามเหมาะสมกั บ ประเภทหรือลักษณะของงานก็ยอมมี ความสําคัญเปนอยางยิ่ง หากใชเครื1อง มือผิดประเภทแลวละก็ปญหาใหญก็ อาจจะตามมาภายหลังได จะวาดวยเรื1องราวของ “สายรัด” ก็ มีความสําคัญเปนอยางยิ่ง ดวยรูปราง สินคาหรือสิ่งของที่ตองการรัดจะมี รูป ราง ขนาด นํา้ หนัก แตกตางกัน ชนิดสาย รัดและเครื1องมือที่ตองใชจึงแตกตางกัน ไปตามลักษณะการใชงาน เชน ลักษณะ โคงกลม ลักษณะกลองสีเ่ หลีย่ ม ลักษณะ ผสมผสาน สินคาชิน้ เล็กแตมนี าํ้ หนักมาก สินคากลองใหญแตนํ้าหนักเบา ลมงาย สินคาเล็กเบาเปราะบาง สินคาแตกหัก งาย สินคายุบตัวงาย สินคาเบงขยายตัว เห็นหรือยังวาดูเหมือนจะเปนเรื1องเล็ก น อ ย แต ห ากใช ผิ ด ลั ก ษณะหรื อ ผิ ด ประเภทก็อาจจะทําใหสินคาเกิดความ เสียหายได ติดตั้งลําเลียงฉบับนี้จึงจะพา ทุกทานมาทําความรูจักกับ “สายรัด” ให ดียิ่งขึ้น เหล็กพืด มีคณ ุ สมบัติ แข็งแรง รับ นํ้าหนักไดมาก มีการยืด-คืนตัวนอย แต ความแข็ ง ก็ ทํ า อั น ตรายต อ สิ น ค า ที่ บอบบางได อยูกลางแจงเปนสนิมงาย ยกเวนชนิดเคลือบสี สายรัด PP มีคุณสมบัติ การยืดตัว ไดดี รับนํ้าหนักไดปานกลาง แตการยืด ตัวไดดีไมคืนตัวทําใหสายรัดหยอนตาม คุณสมบัติของสายรัด การรักษาแรงดึง ตึงปานกลาง สายรัด PET มีคุณสมบัติ แข็งแรง แตมีนํ้าหนักเบา การรับแรงดึงสูง การยืดตัวนอยและคืนตัวไดดี การ รักษาแรงดึงตึงดีมาก แมเก็บรักษา สินคาไวกลางแจง ในบางลักษณะ

B&T#221_p32-33_Pro2.indd 33

งานใชทดแทนเหล็กพืดได สายรั ด พลาสติ ก ป จ จุ บั น มี เทคโนโลยีในการผลิตและสารเติมแตงให พลาสติกรีไซเคิลมีคุณภาพดีเหมือนผลิต จากเม็ดพลาสติกใหม สารเติมแตงเพิ่ม ประสิทธิภาพสามารถเลือกคุณสมบัติที่ จะปรับ ปรุ ง ให ดี ขึ้ น ตามความต อ งการ ลักษณะการใชงานไดเชน ทนความรอนเย็น, ทนแรงดึงสูงและทนการเบงขยาย ตัว ฟลมยืด มีคุณสมบัติ การยืดตัวได หลายเทา การยืดตัวและคืนตัวไดดีมาก เมื1อฟลมถูกดึงใหยืดจะพยายามคืนตัว กลับ ดวยคุณสมบัตนิ ี้ จึงเกิดแรงพยุงโอบ อุมสินคาใหแนนหนามากขึ้น ชุดยืดฟลมของเครื1องพันฟลม มี ไว เ พื1อ ต อ งการเพิ่ ม ความยาวและ คุณสมบัตกิ ารคืนตัวของฟลมจะไดมีแรง พยุงโอบอุมสินคาดวย แบงเปน 2 แบบ งายๆคือ แบบพันและยืดฟลมไปพรอมๆ กั น โดยการดึ ง รั้ ง ในชุ ด ยื ด ฟ ล  ม ให ยื ด

ระหวางสินคากับตัวเครื1อง ถาสินคามีนาํ้ หนักมากก็ ไมมีปญหาสินคาเอนลมรวง หลน แตถาเปนสินคาเบาจะทําใหสินคา เอนล ม ง า ย หรื อ สิ น ค า มี ข อบมุ ม แหลมคม แรงดึงรั้งสินคากับชุดยืดฟลม มาก ๆ อาจจะทําใหฟลมยืดขาดงายใน ระหวางการพันฟลม ถาตองปรับลดแรง ดึงรั้งใหนอยลง การยืดฟลมก็จะนอยลง ทําให ไดความยาวและการหดคืนตัวนอย

ลง แรงพยุงโอบอุม สินคาก็จะนอยลงตาม ไปดวย และทําใหสิ้นเปลืองตองใชฟลม มากขึ้ น ชุ ด ยื ด ฟ ล  ม แบบนี้ มั ก จะเป น Magnatic Break กับ Core Break แบบ ที่สองก็คือ Power Pre-Stretch เปนชุด ยืดฟลมกอนพัน จะมีมอเตอรขับรั้งดึง ฟลม ใหยดื กอนทีจ่ ะไปพันสินคา สามารถ ปรั บ เพิ่ ม หรื อ ลดความตึ ง ของฟ ล  ม ระหวางการพันสินคากับชุดยืดฟลม ได ไม ทําใหสนิ คาเอนลมรวงหลนงาย แมสนิ คา ที่มีมุมแหลมคมก็สามารถปรับใหเหมาะ สมได โดยไมสญ ู เสียการยืดและแรงพยุง โอบอุมเพราะฟลมไดถูกดึงใหยืดไปแลว สําหรับตอนนี้ เชื1อวาคุณผูอาน คงจะเข า ใจเรื1อ งราวของสายรั ด ได ลาง ๆ แลว เรื1องของชนิดแลความ เหมาะสมในการใช ง านแบบพื้ น ฐาน ทาง BUS & TRUCK หวังเปนอยางยิ่ง วา จะเปนประโยชนในการลําเลียงหรือ การขนสง และอยาลืมเปนอันขาดวา การเลือกใชสายรัดใหเหมาะกับงานนั้น เปนเรื1องสําคัญ เพราะหมายถึงความ ปลอดภัยของสินคาระหวางการขนสง ดวย

5/1/13 1:46 AM

34 BUS&TRUCK • LOGISTICS ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําบัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเซาธอีสทบางกอก

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556 LOGISTICS

กรีน โอเชียน (Green Ocean) ปจจุบันปฏิเสธไม ไดเลยวาจากบท เรียนภัยธรรมชาติหลายครั้งหลายคราที่ ผานมาเปนบทพิสูจนใหเห็นแลววา ธุรกิจ จะตองเผชิญกับภยันตรายหรือพบกับสิง่ ที่ ไมคาดฝนอีกมาก ดวยเหตุนี้ ทําใหทกุ ธุรกิจ ขับเคลื1อนเขาสูก ารดําเนินธุรกิจทีเ่ ปนมิตร กับสิ่งแวดลอม และถือเปนโจทยใหญของ ผูบ ริหารทีจ่ ะโนมนาวใหทกุ คนทีเ่ กีย่ วของใน องคการเห็นดวยกับวาระสีเขียว ซึ่งแตละ องคการ/ธุรกิจพยายามทีจ่ ะสรางความแตก ตางวาระสีเขียวของตนเองใหมีความเหนือ ชั้นหรือมากกวาคูแขงขัน จนเปนที่มาของ กระแส “นานนํ้าสีเขียว (Green Ocean) อยางไรก็ ดี กอนจะมาเป นนานนํ้า สีเขียวนัน้ ในอดีตเริ่มจากการทําธุรกิจแบบ นานนํ้าสีแดง (Red Ocean) คือ เปนการ ทํ า ธุ ร กิ จ ที่ ต ลาดมี ก ารแข ง ขั น กั น อย า ง รุนแรง มุงที่จะเอาชนะคูแขงขัน หาทุกวิถี ทางในการที่จะลดตนทุนของอุตสาหกรรม และใชราคาเปนจุดดึงดูดใจผูบ ริโภค เปรียบ เสมื อ นมี ป ลาวาฬหลายตั ว แก ง แย ง ชิ ง อาหารกันกินจนทําใหเกิดการบาดเจ็บเลือด ไหลอาบจนทะเลเปนสีเลือด ตอมาก็เปนการทําตลาดแบบนานนํ้า สีคราม (Blue Ocean) คือ ตลาดใหมที่ไม เคยมีใครเขาไปทําตลาด ไมมีคูแขงขัน หรือ คูแขงขันยังไปไมถึงมีโอกาสทางการตลาด มาก ไดแก ประเทศในแถบแอฟาริกาใต และอเมริกาใต เปนตน รวมถึงการสราง ความแตกตางทางสินคาและบริการ โดยอาจ จะมีการจับกลุมลูกคาที่เปนลักษณะเฉพาะ เจาะจง (Niche) หรือตองการสรางความ ตองการใหม ๆ (New Demand) ตอบสนอง การใหกับธุรกิจขนาดกลางและขนาดยอม เปนตน หลังจากนัน้ ก็เปนการทําธุรกิจนานนํา้ สีเหลือง (Yellow Ocean) คือ เปนตลาดที่ ยังมีการแขงขันไมมากนัก หรือมีการแขงขัน กันปานกลางที่เริ่มมีกําลังซื้อ อันจะสราง โอกาสทางการแขงขันและพัฒนาเศรษฐกิจ ของประเทศนัน้ รวมทัง้ การเปดเสรีทางการ คา การลดกําแพงภาษี และการเชื1อมโยง ระบบขนส ง ระหว า งประเทศเล็ ง เห็ น ถึ ง โอกาสทางการคาการลงทุน เชน แถบอินโด จีน อาเซียน ตะวันออกกลาง เปนตน ซึ่ง ประเทศเหลานี้มีความนาสนใจเปนพิเศษ เนื1องจากคาขนสงราคายังไมแพงมากนัก และพื้นฐานวัฒนธรรมความคิดมีความใกล เคียงกัน ตามมาด ว ยน า นนํ้ า สี ข าว (White Ocean) เริ่มจากวิกฤติแฮมเบอรเกอร หรือ “ซับไพรม (Sub-prime) เกิดจากการทีส่ ถาบัน ทางการเงินปลอยสินเชื1อใหกูกับลูกหนี้ที่มี เครดิตทางการเงินตํ่ากวามาตรฐาน หรือ คุณภาพรองลงมา โดยใชอสังหาริมทรัพย เปนหลักทรัพยคํ้าประกันจนวิกฤติดังกลาว ทําใหธุรกิจหันมาคํานึงถึงจริยธรรมในการ ดําเนินธุรกิจ ความมีศีลธรรม ปรับมุมมอง จากที่คอยตักตวงผลประโยชนจากสังคม มา เปนการชวยเหลือ แบงปน รวมถึงเปนสวน หนึง่ ของสวนรวมในการขับเคลื1อนการบริหาร

B&T#221_p34-35_Pro2.indd 34

เปลี่ยนวิธีคิดใหมอยางสรางสรรค โดย ระดมความคิ ด เห็ น ภายในบริ ษั ท หาวิ ธี ประหยัดพลังงานหรือคิดหาวิธอี อกแบบ ผลิตภัณฑ/บริการที่เปนนวัตกรรมใหม ที่ประหยัดตนทุน

งานทุกภาคสวน ตั้งแตพันธกิจ วิสัยทัศน นโยบาย การผลิต การบริหาร การตลาด การ สื1อสาร การบริหารงานบุคคล เปนตน อันจะ กอใหเกิดประโยชนสูงสุดแกผูมีสวนไดสวน เสียขององคการ (Stakeholders) ลาสุดนานนํา้ สีเขียว (Green Ocean) เป น เรื1อ งที่ เ กี่ ย วพั น กั บ ระบบนิ เ วศวิ ท ยา (Ecosystems) ตั้งแตตนนํ้า กลางนํ้า และ ปลายนํ้า รวมถึงคุณภาพชีวิตของมนุษย และความเสมอภาคเปนธรรมทางสังคม ซึง่ จากเดิมที่มีเพียงมิติดานสิ่งแวดลอม เชน เรื1องทรัพยากรธรรมชาติ ของเสีย มลภาวะ ฯลฯ นอกจากนี้ นานนํ้าสีเขียว ยังเปน หนทางทีจ่ ะชวยธุรกิจยกระดับการทํางานใน การพั ฒ นาผลิ ต ภั ณ ฑ ที่ เ ป น มิ ต รกั บ สิ่ ง แวดล อ ม และสร า งโอกาสในการเข า ถึ ง ตลาดที่ มี ค วามต อ งการเรื1อ งรั ก ษาสิ่ ง แวดลอม การอนุรักษทรัพยากรธรรมชาติ รวมทั้งตอบสนองพฤติกรรมของผูบริโภคที่ หวงใยในความปลอดภัย สุขอนามัย และ คุณภาพชีวิต โดยมีองคประกอบอยู 2 สวน ดั ง นี้ ส ว นแรกคื อ ธรรมาภิ บ าลสี เ ขี ย ว (Green Governance) ซึ่งเปนสิ่งที่สําคัญ ของทุกธุรกิจจะตองปฏิบัติตอกันทั้งภายใน และภายนอกองค ก าร ไม ว  า ภาครั ฐ หรื อ เอกชน โดยมีหลักการที่สําคัญคือ ความ โปร ง ใส (Transparency) อธิ บ ายได (Accountability) และความรั บ ผิ ด ชอบ (Responsibility) หรืออีกนัยยะหนึ่งก็คือจะ

ตองมีจริยธรรมและคุณธรรมในการผลิต สินคาที่ มีคุณภาพ ปลอดภัย ไมทําลายสิ่ง แวดลอม และไมคา กําไรเกินควร โดยคํานึง ถึงประสิทธิภาพการใชทรัพยากร (Resource Efficiency) ความรับผิดชอบกระบวนการ ผลิ ต (Process Accountability) และ ประสิทธิผลผลิตภัณฑ (Product Effectiveness) ดวย สวนทีส่ อง คือ บุคลากรหรือทรัพยากร มนุ ษ ย นั้ น เป น เรื1อ งเกี่ ย วกั บ การสร า ง อุปนิสัย (Green Habits) เริ่มตนจากการ พัฒนาทัศนคติ และจิตสํานึกของบุคลากร โดยธุ ร กิ จ จะต อ งมี ก ระบวนการจั ด การ ทรัพยากรมนุษยในการปลูกฝง DNA กับคน หรื อ บุ ค ลากรในองค ก ารให เ กิ ด ขึ้ น 10 ประการ คือ 1. Reduce คือ การรูจักทะนุถนอม บํารุงรักษา ใหมอี ายุยนื ยาว คงทนถาวรใชได นานที่สุด นอกจากนี้ อาจจะมีการลดขนาด หรือปริมาณสิ่งของตาง ๆ ลง เชน มีการ warm up เครื1องจักรกอนเดินเครื1องทุกครัง้ การประกอบในบางจุดจากเดิมเคยในน็อต หรือสกรู ก็เปลีย่ นเปนการล็อกโดยใชชนิ้ สวน ของสวนประกอบนั้น ๆ แทน เปนตน 2. Reuse คือ การรูจักหมุนเวียน นํา สิ่ ง ของที่ ใ ช แ ล ว มาใช ใ หม เพื1อ ให เ กิ ด ประโยชนสูงสุด เชน ขวด แกว พาเลท พลาสติก หรือกรณีการนํานํ้าที่ซักผาไปแลว นําไปรดนํ้าตนไม เปนตน

3. Recycle คือ นําสิ่งของที่ทิ้งแลว หรือเศษที่ ไมใชแลวนํามาผานกระบวนการ แปรรูปหรือการผลิตใหม ซึง่ สามารถนํากลับ มาใชใหมได ไดแก กระดาษ แกว ลวด เหล็ก ทองแดง กระจก พลาสติก เปนตน 4. Rethink คือ เปลีย่ นวิธคี ดิ ใหมอยาง สรางสรรค โดยระดมความคิดเห็นภายใน บริษัทหาวิธีประหยัดพลังงานหรือคิดหาวิธี ออกแบบผลิตภัณฑ/บริการทีเ่ ปนนวัตกรรม ใหมที่ประหยัดตนทุน เชน จะตองเปลี่ยน วั ฒ นธรรมและความเชื1อ รู ป แบบในการ สรรหาและคั ด เลื อ กพนั ก งานที่ เ ดิ ม เลื อ ก เฉพาะความสามารถบุคคล เปลี่ยนเปนไม ตองทําขอสอบวัด IQ แตเปลีย่ นเปนทดสอบ EQ เปนตน 5. Recondition คือ การนําสิ่งของที่ มีอยูแลวมาปรับสภาพใหม เชน เครื1องจักร กลแทนที่จะซื้อเครื1องใหม ก็แคเปลี่ยนชิ้น สวนแลวก็ใชไดใหมเหมือนเดิม เปนตน 6. Refuse คือ การปฏิเสธ หลีกเลีย่ ง และไมใชวตั ถุดบิ หรือผลิตภัณฑทจี่ ะเปนพิษ ตอสิ่งแวดลอม โดยมีการออกกฎขอบังคับ ซัพพลายเออรหรือผูปฏิบัติงาน เชน ไมใช บรรจุภณ ั ฑทที่ าํ จากพลาสติก เพราะจะสราง ป ญ หาขยะที่ เ ป น มลพิ ษ ต อ สิ่ ง แวดล อ ม เปนตน 7. Return คือ การรูจักใชสิ่งของที่ สามารถนําชิน้ สวนมาแลกใหมได เชน กรณี เครื1องจักรตกรุน เปนตน 8. Repair คือ การรูจักซอมแซมฟนฟู สิ่ ง ของเครื1อ งใช ที่ สึ ก หรอให ส ามารถใช ประโยชน ได ซึ่งการซอมแซมนั้นถือวาทําให ธุรกิจไมตองสิ้นเปลืองทรัพยากรทางการ เงิ น ซื้ อ เครื1อ งจั ก รหรื อ อุ ป กรณ ใ หม แ ละ ประหยัดการใชสอยดังกลาวได 9. Reject คือ รูจักปฏิเสธหรืองดการ ใชสิ่งของที่เห็นวาเปนการทําลาย สราง มลพิษแกสิ่งแวดลอม ไดแก วัตถุดิบ สาร เคมี หรือโฟม เปนตน 10. Refill คือ การรูจักใชสิ่งของที่ สามารถเติมผลิตภัณฑในภาชนะเติมได เชน การใช ต ลั บ หมึ ก แบบเติ ม หมึ ก ได หรื อ ผลิตภัณฑชนิดแบบเติมไมวาจะเปนนํ้ายา ล า งห อ งนํ้ า ล า งจาน นํ้ า ยาปรั บ ผ า นุ  ม เปนตน อยางไรก็ตาม ปญหาโลกรอนยังคง เป น ประเด็ น สํ า คั ญ ที่ ทํ า ให โ ลกเกิ ด การ เปลี่ยนแปลงและประสบภาวะวิกฤตทาง สภาพแวดลอม สภาพภูมิอากาศ โดยจะสง ผลกระทบตอธุรกิจทัง้ ทางตรงและทางออม ซึ่งลวนแลวเกิดจากฝมือมนุษย ดังนั้น การ ที่ ธุ ร กิ จ จะประสบความสํ า เร็ จ ได ใ นยุ ค นี้ จําเปนตองอาศัยการขับเคลื1อนไปพรอม ๆ กัน ทั้งภาครัฐและภาคเอกชน ไมวาจะเปน เรื1องมาตรการในการกํากับควบคุมดูแลสิ่ง แวดลอมตามกฎหมาย การมีเจาหนาที่ภาค รัฐเขาไปทําหนาทีใ่ นการกํากับดูแลอยางเขม งวด การมีมาตรการจูงใจ สงเสริม ชักชวน ธุรกิจตาง ๆ ใหเขาสูนานนํ้าสีเขียวอยาง จริงจัง อันจะนําไปสูการพัฒนาธุรกิจควบคู กับสิ่งแวดลอมเปนไปอยางยั่งยืน

5/1/13 1:55 AM

B&T#221_p34-35_Pro2.indd 35

5/1/13 1:55 AM

36 BUS&TRUCK • TEST & REPORT

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556 TEST & REPORT

FV 5138 เฟองเร็ววิ่งไกล ประหยัดกวาเดิม ชวงนี้วงการรถบรรทุกคอนขาง คึกคักกันอยางมากรถบรรทุกแตละ คายตางเตรียมความพรอมมากขึ้น ดวยเหตุที่วาประเทศไทยขณะนี้การ ขนสงเติบโตอยางตอเนื1องเพื1อรองรับ AEC ในอนาคตอันใกลนี้ดวยความที่ ไดเปรียบทางดานภูมิศาสตรจึงถือวา ประเทศไทยเปนจุดยุทธศาสตรในการ ขนสงโดยหลีกเลี่ยงไมได

R1_B&T#221_p36-37_Pro2.indd 36

การขนสงที่เปดรวมเปนหนึ่งเดียว นี้ จึงทําใหคายรถตาง ๆ ที่ทําตลาดใน ประเทศพัฒนาเทคโนโลยีมาเพื1อรองรับ การเดินทางแบบระยะไกลจากเดิมการ ขนสงจะเปนเสนทางภายในประเทศสวน ใหญ แต สํ า หรั บ บริ ษั ท ฟู โ ซ ทรั ค ประเทศไทย จํากัด เล็งเห็นการขนสงที่ ไรพรมแดนจึงพัฒนาสินคามาเพื1อรองรับ การเดินทางในระยะไกลโดยใชเทคโนโลยี

ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ภายใน แตในสวนที่เปนเฟองทายได แต ใ นเมื1อ เล็ ง เห็ น การขนส ง ที่ ไ ร เปลี่ยนอัตราทดเปน 4.625 เปนเฟอง พรมแดนในอนาคตแลวการขับเคลื1อนที่ เร็วทําไมตองเปนเฟองเร็วนัน้ เดีย๋ วเรา ใชพลังงานมากขึ้นความประหยัดก็ตอง จะมาพิสูจนกันวาสิ่งที่ ไดจากรุนนี้คือ มาควบคูก นั เมื1อไมนานมานีท้ าง ฟูโซ จัด อะไรกั บ การทดสอบด ว ยเส น ทาง ทดสอบรถหัวลาก FV 5138 High Speed ปทุ ม ธานี - เชี ย งรากน อ ย (อยุ ธ ยา)รุนใหมที่มีอัตราทดเฟองทายใหมและ ลําลูกกา (ปทุมธานี) จุดเริ่มตนนั้นจะ ประหยัดมากขึ้นพรอมเชิญสื1อมวลชน อยูที่หนาวิทยาลัยเทคนิคปทุมธานีจุด รวมทําการทดสอบและเปนสักขีพยานใน สิ้นสุดคือทาเรือนาคบุรินทรรวมระยะ ครั้ ง นี้ ถื อ ว า เป น ข า วดี สํ า หรั บ วงการ ทางทัง้ สิน้ 127 กิโลเมตร ดวยความเร็ว ขนสง 75-80 กิโลเมตรตอชั่วโมง FV 5138 หัวลาก 10 ลอ ถือวาเปน สวนการทดสอบนํ้าหนักหัวลาก ตัวชูโรงของ ฟูโซ ทรัค ประเทศไทย ทีน่ าํ หนัก 8.2 ตัน นํ้าหนักลากจูง 3 เพลา รถรุนนี้มาตีตลาดดวยยอดขายเกินเปา 8.7 พรอมรับนํ้าหนักบรรทุกที่มีการ อยางตอเนื1องทุกป FV 5138 เปนรถที่มี ขนสงจริงคือไมแปรรูปที่มีนํ้าหนักถึง สมรรถนะสูงมากดวยพละกําลังการลาก 33.6 ตัน ซึ่งการทดสอบในครั้งนี้จะมี จูงที่มีความสามารถลากจูงขึ้นทางชันได นํ้าหนักทั้งสิ้น 50.5 ตัน เครื1องมือใน อยางมัน่ ใจเปนรถหัวลากทีส่ รางความคุม การทดสอบครั้งนี้คือ FC9500 series คาใหผปู ระกอบการไดอยางมากและเปน (Model FC–9521) เปนเครื1องวัดที่ ทางเลือกสําคัญในวงการขนสงสําหรับ อานคาดวยระบบดิจิตอลโดยวัดอัตรา หลาย ๆ ทาน ดวยคุณลักษณะตาง ๆ ไม การไหลเวียนของนํ้ามันจากเดิมในรุน ว า จะเป น เครื1อ งยนต ที่ มี พ ลั ง ถึ ง 380 ที่เปนเฟองชานั้น FV5138 อัตราทด แรงมา ดวยเครื1องยนตมิตซูบิชิ 6M70- เฟองทายเดิมจะอยูที่ 5.571 สามารถ 1AT3 ยูโร 3 และเปนรุน ทีม่ ที งั้ เครื1องยนต ประหยั ด เชื้ อ เพลิ ง ได สู ง ถึ ง 2.78 ดีเซลและเอ็นจีวี 4 จังหวะ 6 สูบ ไดเร็ค กิโลเมตรตอลิตร หลังจากการทดสอบ อินเจ็คชัน่ ระบายความรอนดวยนํา้ พรอม เสร็จสิ้นลงพรอมสื1อมวลชนก็ ไดเห็น เทอร โ บอิ น เตอร คู ล เลอร ระบบคอม แลววาอัตราทดใหมที่เปนเฟองเร็วนัน้ มอลเรล ควบคุมดวยคอมพิวเตอร สามารถประหยัดเชื้อเพลิงกวาเดิมที่ ถาในวงการจะเปนทีร่ จู กั กันดีในรุน เปนเฟองชาดวยอัตราทดใหม 4.625 นีเ้ พราะวาเปนเฟองชา แตสาํ หรับรุน ใหม สามารถประหยัด เชื้อเพลิงได 3.46 นี้ FV 5138 High Speed ไดถูกพัฒนา กิโลเมตรตอลิตร ซึง่ คิดเปนเปอรเซ็นต ใหมีประสิทธิภาพมากขึ้นในการเดินทาง แลวไดสูงสุดประมาณ 24% ไกลมากขึ้ น แต ป ระหยั ด มากขึ้ น เพื1อ FV 5138 High Speed ถือวาเปน รองรับการขนสงที่เติบโตอยางตอเนื1อง รถที่มคี วามประหยัดสูงเมื1อวิ่งในระยะ ของประเทศไทย ในสวนตาง ๆ ของ FV ไกลสามารถลดตนทุนไดอยางแนนอน 5138 High Speed ไม ว  า จะเป น หลั ง จากที่ ไ ด ทํ า การทดสอบแล ว เครื1องยนตหรืออุปกรณมาตรฐานยังคง ประหยัดจริง คงไมใชเรื1องยากอะไรถา เหมือนเดิมตั้งแตรูปลักษณภายนอกถึง รุ น นี้ อ อกสู  ต ลาดแล ว ได ก ารตอบรั บ ที่ดี

5/3/13 5:05 PM

SPECIAL REPORT • BUS&TRUCK

ปักษ์แรก • พฤษภาคม 2556

SPECIAL REPORT

โครงการอุบัติเหตุรถโดยสารสาธารณะ : ผลกระทบ การประกันภัย และการชดเชยเยียวยา

การชดเชยเยียวยาต่อผู้ประสบอุบัติเหตุจากระบบ ประกันภัยนั้น วงเงินค่าเสียหายถือว่ายังไม่มีความ เหมาะสมเท่าที่ควร วงเงินที่คุ้มครองของประเทศไทย ยังค่อนข้างต�่ำและไม่มีวงเงินคุ้มครองส�ำหรับความ เสียหายต่อทรัพย์สนิ เมือ่ เปรียบเทียบกับวงเงินของ ต่างประเทศ สถาบั น วิ จั ย เพื่อ การพั ฒ นา ประเทศไทย ร่ ว มกั บ มู ล นิ ธิ เ พื่อ ผู ้ บริโภค และศูนย์วิชาการเพื่อความ ปลอดภัยทางถนน เปิดแถลงผลการ ศึกษาเรื่อง “โครงการอุบัติเหตุรถ โดยสารสาธารณะ : ผลกระทบ การ ประกันภัย และการชดเชยเยียวยา” เพื่อวิเคราะห์ผลกระทบของอุบตั เิ หตุ รถโดยสารสาธารณะรวมถึงผลกระ ทบต่อผู้ประสบอุบัติเหตุ ดร. สุเมธ องกิตติกุล เจ้าของ โครงการจากสถาบั น วิ จั ย เพื่อ การ พัฒนาประเทศ เผยว่า การชดเชย เยียวยาต่อผูป้ ระสบอุบตั เิ หตุจากระบบ ประกันภัยนั้น วงเงินค่าเสียหายถือว่า ยั ง ไม่ มี ค วามเหมาะสมเท่ า ที่ ค วร วงเงินที่คุ้มครองของประเทศไทยยัง ค่อนข้างต�่ำและไม่มีวงเงินคุ้มครอง ส�ำหรับความเสียหายต่อทรัพย์สนิ เมื่อ เปรียบเทียบกับวงเงินของต่างประเทศ อีกด้วย ทางด้านแนวทางการแก้ ไขของ การศึกษาครั้งนี้ จะเป็นแนวทางการ ปรั บ ปรุ ง วงเงิ น ค่ า เสี ย หายเบื้ อ งต้ น โดยค่ า รั ก ษาพยาบาลนั้ น ควรเป็ น ลักษณะของการจ่ายตามจริง แต่ไม่ เกิน 150,000 บาท ส่วนค่าชดเชยกรณี เสี ย ชี วิ ต ทุ พ ลภาพหรื อ เสี ย อวั ย วะ

36-37 Test & Report.indd 37

อย่างถาวร ควรจ่ายเงินช่วยเหลือเบื้อง ต้นในจ�ำนวน 400,000 บาท ส่วนกรณี การสูญเสียอวัยวะหรือพิการ ที่มีผลต่อ การด�ำเนินชีวิต ควรจ่ายเงินช่วยเหลือ เบื้องต้น 240,000 บาท การศึกษาครั้งนี้ พบว่าควรมีการ ปรับเปลีย่ นบางประการทางด้านของการ ประกันภัย ดังนี้ การเพิ่มวงเงินค่ารักษา พยาบาลที่คุ้มครอง และไม่ต้องรอการ พิสจู น์ถกู ผิด การแยกเงินชดเชยกรณีเสีย ชี วิ ต หรื อ ทุ พ ลภาพออกจากค่ า รั ก ษา พยาบาล มีการสร้างกลไกการชดใช้ค่า เสียหายทีเ่ กิดจากการขนส่งตามพระราช

บัญญัตกิ ารขนส่งทางบกให้ใช้ระยะเวลา ที่ สั้ น ลง และการสร้ า งระบบร่ ว มจ่ า ย ระหว่างบริษัทประกันภัยกับผู้ประกอบ การ ทัง้ ทางด้านของผูป้ ระกอบการทีม่ ใี บ อนุญาตและร่วมบริการ อย่างไรก็ตามปัญหาต่าง ๆ ที่เกี่ยว กับผลกระทบ การประกันภัยและการ ชดเชยเยี ย วยาครั้ ง นี้ เป็ น อี ก หนึ่ ง โครงการที่ช่วยรักษาผลประโยชน์ของผู้

ประกอบการและผู ้ ป ระสบอุ บั ติ เ หตุ ทางรถโดยสารให้มคี วามเป็นธรรมและ เหมาะสม ด้วยเรื่องของการประกันภัย ของรถโดยสารเป็นสิ่งที่ใครหลายคน มองข้าม แต่มีความส�ำคัญเป็นอย่าง มาก นอกจากจะเป็นการคุ้มครองสิทธิ ของบุคคลแล้วการศึกษาครั้งนี้ยังถือ เป็ น การยกระดั บ ความปลอดภั ย ใน สังคมอีกด้วย

5/3/56 BE 10:29 AM

44 BUS&TRUCK • AUTO GAS

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556 AUTO GAS

Volkswagen e-Co-Motion Concept ขุมพลังไฟฟา เพื่อการบรรทุกในเมือง

e-Co-Motion Concept รถ แวนขนาดเล็กรุนใหมของโฟลคสวา เกน เปดตัวไปเรียบรอยและมีทีทาวา อาจจะไดรบั การผลิตจริงในอนาคตอัน ใกล ซึ่ง e-Co-Motion จะเปนรถ พาณิชยขนาดคอมแพคทที่ใชงานใน เมืองไดอยางคลองตัว ดวยอัตราการ

บรรทุกสินคาในระดับ 800 กิโลกรัม โฟลคสวาเกน เลือกติดตั้งชุดขับ เคลื1อนไฟฟาทั้งหมด รวมทั้งมอเตอร ไฟฟาเอาไวที่เพลาหลัง เพื1อใหพื้นที่ของ ลอคูห นาสามารถสรางวงเลีย้ วไดแคบสุด สําหรับการใชงานในเมืองเปนหลัก ซึ่งมี วงเลี้ยวแคบสุดเพียง 8.95 เมตรเทานั้น

มอเตอร ไฟฟาผลิตกําลังตอเนื1องได 50 กิโลวัตต หรือเทียบเทา 68 แรงมา PS สงกําลังดวยเกียรอัตโนมัติจังหวะเดียว สวนกําลังสูงสุดผลิตได 85 กิโลวัตต หรือ 115 แรงมา PS ในชวงระยะเวลาหนึ่ง แรงบิดสูงสุดคงที่ทุกชวงความเร็ว 27.5 กก.-ม. ความเร็วสูงสุดถูกจํากัดเอาไวที่ 120 กม./ชม. ซึ่ง โฟลคสวาเกน ให เหตุผลวา ตัวเลขความเร็วทีเ่ ห็นนีเ้ หมาะ กับการใชงานเมืองที่สุด สวนชุดแบตเตอรีแ่ พควางเฉลีย่ นํา้ หนักใตพื้นหองสัมภาระ ความจุรวม 20 กิโลวัตต-ชม. ชารจ 1 ครั้งวิ่งไดระยะทาง

100 กม. มีออปชั่นเสริมเปนรุนความจุ 30 กิโลวัตต-ชม. สําหรับระยะทางที่ เพิม่ ขึน้ เปน 150 กม. ถาใครยังไมพอใจ โฟลคสวาเกนยังมีแบตเตอรี่รุนความจุ 40 กิโลวัตต-ชม. สําหรับระยะทาง 200 กม. ใหอีกหนึ่งรุน โฟลคสวาเกนยังไมยืนยันวา eCo-Motion จะไดรับการผลิตจริงหรือ ไม แตดวยตัวเลขสมรรถนะที่สมเหตุ สมผล และไมหรูหราแบบคอนเซปท คาร จ นเกิ น ไป ทํ า ให ค าดว า e-CoMotion มีเปอรเซ็นตสูงที่จะไดขึ้นสาย การผลิต

พักเครื่อง ❖❖❖ สมารทเทค ป 56 ชู อี โค บิซเิ นส มุง มัน่ ภารกิจเพื1อสังคม ผนึกกรม พัฒนา เปดอบรมหลักสูตรติดตัง้ ฟลม แก ผู  ถู ก ควบคุ ม การประพฤติ ใ นโครงการ ตนแบบเพื1อพัฒนาฝมอื แรงงาน อีกหนึง่ กิจกรรมเพื1อสังคมของสมารทเทคฟลม แกวิกฤติติดตั้งฟลมขาด 1.5 แสนคน

บริษทั เชฟรอน (ไทย) จํากัด ผูผลิตและจําหนายผลิตภัณฑคาลเท็กซ จัดโปรโมชั่นสุดพิเศษตอนรับซัมเมอร เติ มเต็ มความสุ ขทุกเสนทางดวยพลัง สะอาด ให ลู ก ค า สถานี บ ริ ก ารนํ้ า มั น คาลเท็กซทั่วประเทศ เพียงเติมนํ้ามัน คาลเท็กซ เทครอน เบนซิน 95 ครบทุก 900 บาท รับฟรีทันที กระดาษทิชชูเติม สุขสุดนารัก โดดเดนดวยดีไซนฉลากสีสนั สดใส ทันสมัย พกงาย ใชสะดวก ตั้งแต วันนี้ จนถึงวันที่ 31 กรกฎาคม 2556 หรือ จนกวาสินคาจะหมด เติมพลังงานสะอาด พรอมรับพลังความสุข ไดที่สถานีนํ้ามัน คาลเท็กซที่รวมรายการ สอบถามราย ละเอียดเพิ่มเติม โทร.0-2696-4123 หรือ www.caltex.co.th, www.facebook. com/caltexthailand ❖❖❖

R1_B&T#221_p44-45_Pro2.indd 44

บริษัท โตโยตา มอเตอร คอรเปอเรชั่น ประเทศญี่ปุน (TMC) ประกาศความสํ า เร็ จ ยอดขายรถยนต ไฮบริดทั่วโลกครบ 5 ลานคัน โดยมียอด จําหนาย ณ วันที่ 31 มีนาคม 2556 ทั้งสิ้น 5,125,000 คัน ซึ่งมีสวนชวยลด การปลอยกาซคารบอนไดออกไซด ไดถึง 34 ลานตัน หรือประหยัดนํา้ มันเชือ้ เพลิง ไดถึง 12 ลานกิโลลิตร เมื1อเปรียบเทียบ กับรถยนตเครื1องยนตเบนซินที่มีขนาด เทากัน โดยจัดกิจกรรม Hybrid Celebration Day พรอมจัดตั้ง Prius Intelligent Society เพื1อเปนการขอบคุณลูกคาที่ ใหการสนับสนุนโตโยตาเปนอยางดีมา โดยตลอด รวมเฉลิมฉลองความสําเร็จ รถยนต ไฮบริดโตโยตาที่มียอดจําหนาย สะสมทั่วโลกครบ 5 ลานคัน ❖❖❖

WHAT’S NEXT

Renault Twizy F1 ไดแรงบันดาลใจมากจากรถ F1 มีการปรับแตงใหมีความโฉบเฉี่ยวมากขึ้น พรอม กลิ่นอายของความเปน F1 ที่มีที่นั่งเพียงคนขับที่เดียว และสวนในเรื1องของความแรงนั้น ถือวาไมนอยเลยทีเดียว เพราะสามารถทําได 6 วินาที ในอัตราเรง 0-100 ก.ม./ช.ม. แต ทวาเจาตัวนี้มีความสามารถในการทําความเร็วสูงสุดเพียง 109 ก.ม./ช.ม.เทานั้น

5/3/13 5:11 PM

38 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ตอจากหนา 1

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556

จากปก

นํ้ามันเครื่องปรับกลยุทธเจาะตลาด

เลียม จํากัด (มหาชน) กลาววา ในป 2556 คาดวายอดรวมของนํ้ามันเครื1อง ทุกยี่หอจะมีมูลคา 3 หมื1นลานบาท จาก ปที่แลว 2.5 หมื1นลานบาท โตขึ้นอยาง นอย 5% เนื1องจากมีรถยนตทงั้ ขนาดเล็ก ขนาดกลาง และขนาดใหญเพิ่มจํานวน ขึ้ น เป น อย า งมาก สื บ เนื1อ งมาจาก โครงการที่รัฐบาลใหการสนับสนุนเปน หลัก สวนนํ้ามันเครื1องของบางจากนั้น รุ  น ที่ ได รั บ ความนิ ย มมากที่ สุ ด คื อ บางจาก GE Platinum นํ้ามันหลอลื1น สังเคราะหแท 100% เพราะระยะทางที่ ใชสามารถใชไดมากถึง 20,000 กิโลเมตร โดยเจาของรถจะตองใหการดูแลดวยการ เปลีย่ นไสกรองทุก 10,000 กิโลเมตร สวน นํ้ามันเครื1องสําหรับรถใหญนั้น จะใช ได มากถึง 40,000 กิโลเมตร แตตองทําการ เปลี่ยนไสกรองทุก 10,000 กิโลเมตรรวม ดวย ดานกลยุทธการตลาดนัน้ นอกจาก จะเนนทีค่ ณ ุ ภาพของผลิตภัณฑและราคา ที่สมเหตุผล จึงทําใหเจาของรถยนต ไม วาจะเปน รถแท็กซี่ รถโดยสาร และรถ บรรทุก ตางเปนลูกคาอยางตอเนื1อง ดัง นั้ น ในป นี้ ค าดว า บางจากจะสามารถ เลื1อนตําแหนงของตลาดรวมในอันดับที่ 6 มาเปนอันดับที่ 5 ได และจะเพิ่มยอด การจําหนายในปนี้ให ได 12-15% จาก ยอดเดิมของปที่แลว “ป จ จุ บั น เรามี ส ถานี บ ริ ก ารทั่ ว ประเทศทัง้ หมดประมาณ 500 แหง และ สถานีบริการในสหกรณตา ง ๆ ทัว่ ประเทศ 580 แหง โดยจะมีสถานีบริการนํ้ามันที่ รับเปลีย่ นถายนํา้ มันเครื1องและรับลางรถ จํานวน 160 แหง เพื1อบริการลูกคา” ส ว นตลาดต า งประเทศมี ก ารส ง ออกไปยัง สปป.ลาว กัมพูชา พมา และ จีน สวนประเทศใหมลาสุดคือ เวียดนาม

B&T#221_p38-39_Pro2.indd 38

ซึ่ ง ต อ ไปเมื1อ เป ด ประชาคมเศรษฐกิ จ อาเซียน (AEC) แลว รวมกับโครงการที่ รัฐบาลขอกูเงินอีก 2 ลานลานบาท จะ ทําใหการจําหนายในประเทศและการสง ออกไปยังประเทศเพื1อนบานเพิม่ ขึน้ ตาม ไปดวย

รุกทําตลาดนํ้ามันเครื่อง ตองเจาะลูกคาโดยตรง คุณมนูญ ศิริวรรณ ผูเชี่ยวชาญ ดานพลังงาน เปดเผยวา ปจจุบันการทํา ตลาดของนํ้ ามันเครื1องไดปรับกลยุทธ ใหม จากเดิมที่เนนทําโปรโมชั่นเพื1อให ลูกคาเขามาซื้อนํ้ามันเครื1องเองเปลี่ยน เปนการเขาหากลุมลูกคาเพื1อนําเสนอ ผลิตภัณฑของตัวเองโดยตรง “อยางเชน มีคายนํ้ามันแหงหนึ่ง เป ด ตั ว นํ้ า มั น เครื1อ งใหม ต อ งบุ ก นํ า ผลิตภัณฑ ไปใหทดลองใชกอน โดยเนน ถึงสรรพคุณที่สามารถใช ได ในระยะทาง ที่ ย าวขึ้ น ดู แ ลเครื1อ งยนต ไ ด ม ากขึ้ น โดยทีร่ าคาจําหนายสมเหตุผล หากลูกคา ไดทดลองใชแลวพบวามีคณ ุ ภาพตรงตาม ทีบ่ อกก็จะหันมาใช พรอมทัง้ บอกตอกลุม พันธมิตรขนสงดวย” นอกจากนี้ แตละคายยังนํานํ้ามัน เครื1อ งไปส ง ให ลู ก ค า โดยตรง เพื1อ ประหยัดการขนสงของลูกคาดวยทาง หนึง่ รวมทัง้ มีกลยุทธพเิ ศษคือ การรับซือ้ นํ้ามันเครื1องที่ใชแลวเพื1อนํามาพัฒนา เปนนํ้ามันไบโอดีเซลไวจําหนายอีกครั้ง ส ว นทางด า นราคาจํ า หน า ยนั้ น นํ้ามันเครื1องทุกชนิดราคาจะขึ้นอยูกับ ประเภทของราคานํ้ามันดิบที่นํามาผลิต เนื1องจากเปนวัตถุดิบหลักของทั้งนํ้ามัน เชือ้ เพลิง นํา้ มันเครื1อง และนํา้ มันเตา ซึง่ รับรองวาการผลิตนํา้ มันเครื1องจะไมนอ ย ไปกวานี้ เนื1องจากมีรถยนตที่จําเปนตอง ใชนํ้ามันเครื1องมากขึ้นเรื1อย ๆ

ปตท.ตองรักษาแชมป แหลงขาวระดับสูง บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) เปดเผยวา ทาง ปตท. ตองใชระยะเวลาหลายปกวาจะกาวขึน้ มา เปนอันดับ 1 หนึง่ ของตลาดนํา้ มันเครื1อง ได ซึง่ ตลาดนํา้ มันหลอลื1นมีการแขงขันที่ ดุเดือดมาก โดยเฉพาะตลาดคาปลีก ยิ่ง ปจจุบันคายเชลสและคาสตรอลตางงัด กลยุทธเพื1อจะขึ้นมาเปนอันดับ 1 ให ได ดังนั้นคาย ปตท.ตองทํางานอยางหนัก เพื1อรักษาแชมปไว ให ได ประการแรก ทาง ปตท.มี ศู น ย พัฒนาผลิตภัณฑอยูแลว การทํา R&D นํา้ มันเครื1องของทัง้ เครื1องยนตดเี ซลและ เครื1องยนต NGV จึงมีการพัฒนาอยาง ตอเนื1อง เพื1อผลิตสินคาใหสามารถดูแล เครื1องยนต ใหมากยิ่งขึ้นพรอมทั้งรักษา สภาพแวดลอมใหดีอยางตอเนื1อง ทางโรงงานที่ผลิตนํ้ามันเครื1องนั้น ก็ มี กํ า ลั ง การผลิ ต ที่ พ อเพี ย งกั บ ความ ตองการของตลาดทัง้ ในประเทศและตาง ประเทศ หากตลาดมีความตองการนํา้ มัน หลอลื1นรุนใดมากเปนพิเศษก็สามารถ ผลิตเพิ่มไดตามจํานวนที่ตองการทันที สวนการทําตลาดของลูกคาแบบคา สงนัน้ จะมีดลี เลอรในแตละภูมภิ าครับผิด ชอบอยู ซึ่งลูกคาจะไดรับการบริการที่ รวดเร็ ว ตามความต อ งการ รวมทั้ ง สามารถซื้อสินคาได ในราคาพิเศษ จึง มั่นใจวาตลาดนี้จะอยูคู ปตท.ตอไป ดานกลุม ลูกคาแบบคาปลีกนัน้ ทาง ปตท.มีสถานีบริการนํา้ มันมากกวา 1,000 แหงทั่วประเทศ ซึ่งแตละคายนํ้ามันตาง ตองการจะมีสถานีบริการนํ้ามันแบบนี้ เชนกัน เพราะสามารถใหบริการไดทั้ง การเปลี่ยนถายนํ้ามันเครื1อง การเปลี่ยน ไสกรองในเวลาทีร่ วดเร็วและมีราคาทีส่ ม เหตุผล ทัง้ นี้ ตลาดสงออกนัน้ มีการสงออก

ไปแทบทุกทวีปทั่วโลก ซึ่งปจจุบันเนนที่ ตลาดอาเซียนเปนหลัก เพราะเมื1อเริ่มใช ประชาคมเศรษฐกิ จ อาเซี ย น (AEC) จํานวนรถยนตจะมีมากขึ้นตาม การเปน นํา้ มันเครื1องทีร่ ถยนตจาํ นวนมากเลือกใช จึงเปนสิง่ จําเปนที่ ปตท.หวังไวเปนอยาง มาก

บลูแอนดไวท เลือกนํ้ามันเครื่องที่ราคา คุณปญญา เศรษฐโภคิน ประธาน กรรมการ บริษัท บลูแอนด ไวท โลจิสติกส จํากัด บริษทั ขนสงอันดับตน ๆ ของ เมืองไทย และมีจาํ นวนรถขนสงประมาณ 500 คัน เผยวา เทคนิคในการใชนํ้ามัน เครื1อ งคื อ ให ร ถทุ ก ประเภทใช นํ้ า มั น เครื1องยี่หอเดียวกันและรุนเดียวกัน เพื1อ จะไดซอื้ ในจํานวนทีม่ ากและไดราคาทีถ่ กู การเลือกนํ้ามันเครื1องที่ราคา เนื1องจาก เห็นวาการผลิตนํา้ มันหลอลื1นทุกยีห่ อ ตาง มีตนกําเนิดที่เหมือนกัน ตางกันที่สูตร ผสมเทานั้น ทั้งนี้ทางบริษัทจะไมยึดติดกับยี่หอ ใดยี่หอหนึ่ง แตจะดูจากแคมเปญในชวง ที่จะซื้อวาของเจาใดมีแคมเปญในขณะ นั้นก็จะซื้อใชเพื1อให ไดราคาที่ถูก โดย ปจจุบันทางบริษัทใชยี่หอเชลสเปนยี่หอ หลัก เพราะในชวงที่ตองเปลี่ยนนํ้ามัน เครื1องจะไมตรงกับโปรโมชั่นของคายอื1น แตทางเชลสเองก็มสี ว นลดในราคาพิเศษ ใหตลอด ตลาดนํ้ามันเครื1องถือเปนตลาดที่ ใหญมาก กลยุทธอยางหนึง่ ทีแ่ ตละคาย นํ้ า มั น ใช เ มื1อ ต อ งการเน น ขายนํ้ า มั น เครื1อ งรุ  น ใดรุ  น หนึ่ ง ก็ จ ะจั ด แคมเปญ แถมของรางวัล ยิ่งซื้อมากจะไดสิทธิ พิเศษมากขึ้น แตสิ่งหนึ่งที่ตองใสใจคือ การให ค วามสํ า คั ญ กั บ สิ่ ง แวดล อ ม ดวย

5/1/13 2:04 AM

WORLD NEWS • BUS&TRUCK 39

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556

วงการตางแดน ตอจากหนา 1

DF รวมงาน B&T’13 ไมเพิ่มเปา เนนดูแลลูกคา รวมแสดงในงาน BUS & TRUCK ’13 ที่ จะมีขึ้นภายในวันที่ 7-9 พฤศจิกายน ศก นี้ ถือเปนปที่ 2 ติดตอกัน สาเหตุก็เปน เพราะมีผเู ขารวมชมงานเปนจํานวนมาก จนทําใหมียอดจองในงานมากถึง 26 คัน ซึ่งมากเกินเปาที่วางไว “ส ว นพื้ น ที่ จั ด แสดงนั้ น ก็ ข อเป น สวนของ indoor โดยคาดวาขนาดพื้นที่ อยางนอยตองเทาปที่แลวหรืออาจจะ เพิ่มขึ้น เพื1อสามารถนํารถรุนใหมขนาด 6 ลอเครื1องยนตดีเซลเขามาเปดตลาดได ทัน” ขณะนี้คาย DF มีรถจําหนายดวย กัน 2 รุน คือรถใหญขนาด 10 ลอและ 12 ลอ เครื1องยนต NGV 340 แรงมา ซึ่ง ถือวามีราคาจําหนายแพงที่สุดเมื1อเทียบ ราคากับรถจีนรุนอื1น ๆ แตวามีคุณภาพดี สุด คือเขาศูนยตามที่ไดกาํ หนดไวในคูม อื เทานัน้ ไมตอ งซอมแซมจุกจิกใหเสียเวลา คุ ณ ปุ ณ ณภา เป ด เผยต อ ไปว า แมวา จะมีลกู คาทีท่ าํ การขนสงอยาง DSL หรือนิ่มชีเส็ง ไดทําการสั่งรถ DF เพิ่ม แตเปาหมายที่วางไวในปนี้คือ 150 คัน ก็ ไมปรับเพิ่มแตอยางใด เนื1องจากทาง บริษัทฯ มีนโยบายที่จํานวนรถวิ่งอยูบน ถนนตองพอเพียงกับความสามารถที่จะ ดูแลบริการหลังการขายได

สิ่ ง สํ า คั ญ ในด า นบริ ก ารหลั ง การ ขายก็ คื อ มี ก ารเพิ่ ม จํ า นวนรถโมบาย เซอรวิสใหพอเพียงและทางดานอะไหล นั้นก็ไดมีการสต็อกไว เพื1อจะไดสงมอบ ใหกับลูกคาที่ตองการภายใน 24 ชั่วโมง โดยในปจจุบันนี้ก็ไมมีเสียงบนจากลูกคา DF รายไหนผานสื1อสิ่งพิมพเลย การมีโชวรมู ศูนยบริการ และโกดัง สต็อกอะไหลถอื วาเปนสิง่ สําคัญมากของ การจําหนายรถใหญ ดังนั้น ในปนี้ทาง DF จะเปดสาขาให ได 4 สาขาโดยไดเริ่ม ที่หนองแค-สระบุรีแลว ตอไปก็จะเปดที่ ขอนแกน สาขาที่ 3 ก็คือสํานักงานใหญ ทีถ่ นนบางนา-ตราด ซึง่ จะมีการเพิม่ ศูนย เทรนนิง่ และสนามทดลองขับใหกบั ลูกคา เพิ่มเขาไปดวย และปลายปก็จะเปดที่ อุบลราชธานีตอไป คาย DF ถือเปนคายรถใหญจาก ประเทศจีนคายแรกทีเ่ ขามาเปดตลาดใน เมืองไทย และสามารถเปดดําเนินการมา ไดถงึ ทุกวันนี้ ไมมกี ารเปลีย่ นบริษทั หรือ เพิ่มบริษัทที่จําหนายรถยี่หอเดียวกันเขา มาอีก ในขณะที่ยี่หออื1น ๆ นั้นไดมีการ เปลี่ยนตัวแทนจําหนายอยางมากมาย หรื อ รถใหญ เ พี ย งยี่ ห  อ เดี ย วมี บ ริ ษั ท ผู  แทนจําหนายเปนจํานวนมาก

ตอจากหนา 1

อีซูซุ สงรถบรรทุก “มิมาโมริ” ลุยโลจิสติกสเต็มกําลัง

อีซซู เุ ซลส จํากัด เปดเผยวา การเปดเสรี การคาในประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC ในป 2558 จะผลักดันใหธุรกิจ โลจิสติกสของไทยขยายตัว และมีอัตรา การเติบโตที่เพิ่มขึ้นกวาเดิม อีซูซุจึงไดมี การพัฒนาผลิตภัณฑและระบบโลจิสติกส แบบใหม เพื1อเตรียมความพรอมใหกับผู ประกอบการในกาการแขงขันกับประเทศ ในกลุม AEC ดวยรถบรรทุกอีซูซุ รุน มิมาโมริ ครั้งแรกในเมืองไทย รถบรรทุกอีซูซุ รุนมิมาโมริ เปน ทางออกสําหรับการลดตนทุนของธุรกิจ ขนส ง อย า งแท จ ริ ง สามารถเชื1อ มต อ ระบบการทํางานเขาสูศูนยกลางผูดูแล ระบบไดตลอด 24 ชั่วโมง และเรียกใช ข อ มู ล ในรู ป แบบรายงาน แสดง พฤติ ก รรมการขั บ ขี่ ได ต ลอดเวลา สามารถตอบโจทยการพัฒนาธุรกิจดวย

B&T#221_p38-39_Pro2.indd 39

คุณลักษณะพิเศษ 4 ประการ ไดแก การ ประหยัดนํา้ มันยิง่ ขึน้ เพิม่ ความปลอดภัย เพิ่มประสิทธิภาพการขนสง และเพิ่ม ความมั่นใจและสบายใจยิ่งขึ้น ดวยเทคโนโลยีที่เหนือชั้นกวาของ รถบรรทุกอีซูซุ รุนมิมาโมริ เปนมากกวา รถบรรทุ ก ประหยั ด นํ้ า มั น แต จ ะช ว ย พั ฒ นาพนั ก งานขั บ รถสู  ก ารขั บ ที่ มี ประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ทั้งประหยัดเชื้อ เพลิง ปลอดภัย ลดคาใชจา ยในการบํารุง รักษา และชวยใหสามารถบริหารงาน ดานโลจิสติกส ไดดียิ่งขึ้น นําไปสูการลด ต น ทุ น การบริ ห ารการขนส ง โดยรวม ตลอดอายุ ก ารใช ง านของรถ เพื1อ ผล ประกอบการทีด่ ยี งิ่ กวา และโอกาสในการ กาวขึ้นสูผูนําในวงการขนสงเมืองไทยใน อนาคต

คมนาคม อินโดนีเซีย : ทุม 2.16 พันลานดอลลารพัฒนาทางหลวง รัฐบาลอินโดนีเซียจัดงบประมาณ 2.16 พันลานดอลลาร เพื1อพัฒนา ทางหลวงและสะพานไมนอ ยกวา 2,378 โครงการ โดยไดออกประกาศประกวด ราคาไปแลว 496 โครงการ และจะประกาศตอไปอีกหลายโครงการ งานกอสราง คาดวาจะเริ่มราวครึ่งปหลังของป 2556 จนถึงตนป 2557 โครงการทั้งหมดเปน สวนหนึ่งของแผนพัฒนาโครงสรางพื้นฐานระยะยาวของประเทศ สหรัฐอเมริกา : พัฒนารถไฟความเร็วสูง ชวยจราจรคับคั่ง ทางการรัฐเท็กซัสและรัฐโอกลาโฮมารวมกันศึกษาความเปนไปไดของ โครงการรถไฟความเร็วสูงที่จะวิ่งระหวางเมืองโอกลาโฮมาถึงตอนใตของรัฐ เท็กซัส ระยะทางประมาณ 1,400 กม. โดยจะสอบถามผูโดยสารทีใ่ ชรถไฟธรรมดา เสนทางเดิมนี้ เพราะความคับคั่งติดขัดของการจราจร จึงตองมองหาระบบขนสง อื1นมาทดแทนแกปญ  หาจราจร และระบบขนสงดวยรางเปนทางออกหนึง่ ทีม่ คี วาม เปนไปได เปาหมายคือตองการมีระบบขนสงดวยรางหลาย ๆ เสนทางตลอดทัง้ รัฐ เท็กซัส โดยมีตารางการเดินรถที่สอดรับกัน และเชื1อมโยงกับเสนทางของระบบ ถนนดวย เพื1อดึงคนจากการใชถนนมาใชระบบราง โครงการนี้ตองมีการศึกษาผล กระทบตอสิ่งแวดลอม EIA และ NEPA ภายใตเงื1อนไขตาง ๆ

กฎจราจร สหรัฐอเมริกา : ปรับขอบังคับระบบปองกันรถชนกันสําหรับผูสูงวัย ขอบังคับเกีย่ วกับการทดสอบระบบปองกันภัยอัตโนมัตใิ นรถกําลังจะถูก ปรับปรุง เพื1อใหทันกับเทคโนโลยีและใหการปองกันที่ดีมากขึ้นตอผูขับรถสูง วัย โดยองคกรความปลอดภัยดานการจราจรทางถนนแหงชาติสหรัฐฯ ดําริจะ ปรับใหเกณฑการทดสอบการชนของรถยนตทเี่ ดิมกําหนดเปนจํานวนดาว และมี สูงสุด 5 ดาว มาเปนระดับเงิน Silver rating crash test ใหแกรถที่มีอุปกรณ ปองกันการชนแกผูสูงวัย และคนที่นั่งอยูเบาะหลังรวมทั้งคนเดินเทา เมื1อเกิด เหตุรถชนกัน และกําลังมองหาวิธีการทดสอบสําหรับรถยนตใชพลังงานไฟฟา ดวย ขณะที่บริษัท GM ผูผลิตรถ คาดิเลค มุงสนองลูกคาวัยรุน แตทางองคกร กลับเห็นวา ระบบปลอดภัยเกณฑระดับเงินนี้ จะเปนที่สนใจของผูผลิตรถยนต ทั่วไปมากกวา เพราะกําลังซื้อของผูสูงวัยยอมมีมากกวา และปจจุบันคนสูงวัย รุนนี้มีมากที่สุดและเปนผูที่ตองซื้อรถใช ตามสถิติการใชรถทั่วไป คนสูงวัยหรือผู ที่นั่งอยูเบาะหลังจะไดรับอันตรายถึงชีวิตมากกวาเมื1อเกิดเหตุรถชนกัน องคกร ความปลอดภัยทําการทดสอบการชนทุกปและนําเสนอผลในเวบไซตขององคกร ไมมขี อ บังคับแตผผู ลิตรถยนตมองทีก่ ารตลาด และเกิดแรงจูงใจทีจ่ ะปรับปรุงให เขากับความตองการของผูซื้อ การทดสอบการชนไดมีการเปลี่ยนกระบวนการ ทดลองมาตั้งแตป 2554 และใชเวลาพัฒนา 3 ป การปรับเปลี่ยนเกณฑครั้งหลัง สุดมีการปรับเกีย่ วกับการเตือนลวงหนาจะเกิดเหตุชนปะทะ และเสถียรภาพของ ระบบควบคุมดวยอีเล็กโทรนิก ซึ่งเปนอุปกรณที่ตองมีในรถรุนใหมที่จําหนายใน สหรัฐฯ อุปกรณปอ งกันการชนในระดับเงินนัน้ อาจเปนเข็มขัดนิรภัยแบบพองลม ได อุปกรณปอ งกันการเหยียบคันบังคับทีเ่ ทาผิดขณะทีร่ ถวิง่ ดวยความเร็วตํา่ (คือ เหยียบไปที่คันเรงนํ้ามัน รถยังไมพุงออกไปจนกวาจะยืนยัน) หรือระบบหามลอ อัตโนมัติเมื1อรถวิ่งชิดติดคันหนามากจนอาจเกิดการชนกัน

ปฎิทินขาว วัน-เดือน-ป

รายละเอียดงาน

ติดตอ

16 พ.ค. 2556

กิจกรรมสัมมนา Logistics Showcase’56 ครัง้ พิเศษ โทร.0-2202-3817, 0-2202-3817 หัวขอ “เศรษฐศาสตร โลจิสติกส: กลไกสูความสําเร็จ Website : logistics.dpim.go.th E-mail : logistics@dpim.go.th ของการดําเนินธุรกิจในยุค AEC” ณ หองประชุม คณะเศรษฐศาสตร มหาวิทยาลัยเชียงใหม

26-30 พ.ค. 2556

โครงการศึกษาดูงานการบริหารการจัดการโลจิสติกส คุณสุกัญญา โทร. 0-2679-7555 และการอํานวยความสะดวกทางการคาพรอมเยีย่ มชม ตอ 503 หรือ E-mail : sukanya.w@tnsc.com งานแสดงสินคา Korea Material Handling & Logistics Exhibition 2013 ณ กรุงโซล ประเทศเกาหลีใต

9-11 ต.ค. 2556

www.fastenerfair-thailand.com/ Fastener Fair Thailand 2013 นิทรรศการการแสดงสินคาและบริการในสวนของ อุตสาหกรรมเครือ่ งยึดและสวนประกอบระดับภูมภิ าค ณ ศูนยนิทรรศการและการประชุมไบเทค

5/1/13 2:04 AM

SMEs TRUCK • BUS&TRUCK 45

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556

เกาะติดพาณิชยนอย

SUZUKI CARRY แปลงเปนราน ‘รุงเนสกาแฟ’

จากการเดิ น ทางไปทํ า ข า วงาน นิทรรศการ “Thailand 2020 กาวใหม เชื1อมไทยสูโลก” และการสัมมนาภาค ตะวันออกเฉียงเหนือกับการลงทุนเพื1อ อนาคต ของกระทรวงคมนาคม ณ ศาลากลางจังหวัดหนองคาย ทีมขาว “BUS & TRUCK” ไดเดิน สํารวจบริเวณนอกงาน และสังเกตเห็น ร า นกาแฟ ที่ มี ค วามโดดเด น จากการ ดั ด แ ป ล ง ร ถ ก ร ะ บ ะ S U Z U K I CARRY มาดําเนินธุรกิจพาณิชยนอ ย จึง ไมรอชาทีม่ งุ หนาเขาไปทําความรูจ กั และ สัมภาษณ คุณรุงนภา บุญโต เจาของ ราน “รุงเนสกาแฟ” มาใหทานผูอานได ทราบถึ ง การดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ จากการ ดัดแปลงรถกระบะมาเปนรานขายของ เคลื1อนที่ คุณรุงนภา เลาใหฟงวา ไดดําเนิน ธุรกิจขายกาแฟมาแลว 3 ป และรถที่ใช ขายกาแฟเคลื1อ นที่ ก  อ นหน า นี้ จ ะเป น รถมอเตอร ไซตพว ง ซึง่ จะไมคอ ยสะดวก และขนของไดนอ ย ทีส่ าํ คัญเวลาขับไปใน ระยะไกลจะสงผลใหมอี าการปวดเมื1อยไป ทั้ ง ตั ว จึ ง หั น มาเปลี่ ย นเป น รถกระบะ SUZUKI CARRY แทน โดยซือ้ มาในราคา 3.5 แสนบาท และนํามาดําเนินการตอเติม

ตกแตงเอง ดวยการลงทุนเพิม่ อีก 30,000 บาท แมวาคานํ้ามันจะเพิ่มขึ้นจาก 30 บาท (รถมอเตอร ไซตพวง) มาเปน 100 บาท (รถกระบะ) แตก็สามารถมีรายได เพิ่มขึ้น ทั้งนี้ ยังมีพื้นที่เก็บของที่กวาง ขวาง สามารถหาสินคามาขายพวงไดอีก ดวย สงผลใหมีกําไรมากกวาวัน 1,000 บาท เนื1องจากสามารถขับไปขายตาม หนางานสําคัญ ๆ ได และสามารถวิ่งได ไกลกวาเดิมแบบไมตองปวดเมื1อย สําหรับ SUZUKI CARRY รถกระบะ หน า ตาน า รั ก แต แ ข็ ง แกร ง สามารถ รองรับการบรรทุกไดเทียบเทารถกระบะ ขนาด 1 ตันโดยทัว่ ไป ภายในหองโดยสาร ไดรับการออกแบบเรียบงายเนนการใช งานเป น หลั ก แผงคอนโซลสี ดํ า ตั ด กั บ เบาะสีเทาใหความรูสึกเหมือนกับรถเกง มาพร อ มกั บ แผงควบคุ ม และช อ งเก็ บ สัมภาระเพิ่มประโยชน ใชสอย มี ไฟให ความสวางหองโดยสาร 3 จุด เบาะนั่งบุ ดวยวัสดุไวนิลอยางดี ทัง้ นี้ CARRY ยังมา พรอมกับพวงมาลัยเพาเวอรเพิ่มความ สบายในการขับขีเ่ ชนเดียวกับรถเกงซีดาน และแอรคณ ุ ภาพเยีย่ มใหความเย็นสบาย ขณะขับขี่มาเปนอุปกรณมาตรฐาน ความยาวตลอดคันเทากับ 4,155

มม. ความกวาง 1,680 มม. ความ สูง 1,895 มม. ส ว นพื้ น ที่ ก ระบะท า ยมี ความยาว 2,200 มม. ความกวาง 1,585 มม. ความสูง 360 มม.และกระบะทายยัง สามารถเปดดานขางไดถึง 3 ดานพรอม ตัวล็อกฝากระบะเพิ่มความปลอดภัย มี ตะขอที่ขอบฝากระบะสะดวกในการใช เชือกรัดสินคา แผงปองกันสินคากระทบ กับกระจกหองโดยสาร เพื1อความสะดวก สบายในการขนยายสินคา สวนเครื1องยนตของ CARRY ไดรับ การพัฒนาใหสามารถตอบสนองความ ตองการในการขับเคลื1อนและการบรรทุก ไดอยางยอดเยี่ยม โดยเครื1องยนตเปน แบบเบนซินรหัส G16A แบบ 4 สูบ 16 วาลว ขนาดความจุ 1,600 ซีซี. ใหกําลัง ขับเคลื1อนสูงสุด 92 แรงมาที่ 5,750 รอบ/นาที พรอมแรงบิดสูงสุด127 นิวตัน เมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที ระบบสงกําลัง เปนแบบเกียรธรรมดา 5 จังหวะ อยางไรก็ตาม SUZUKI CARRY ยัง

มีอุปกรณเพื1อความปลอดภัยเพิ่มความ มัน่ ใจในการขับขี่ แมจะมีราคาทีป่ ระหยัด SUZUKI CARRYยังคงเพียบพรอมดวย อุปกรณเพื1อความปลอดภัยเฉกเชนเดียว กั บ รถเก ง ในราคาที่ สู ง กว า พร อ ม โครงสร า งตั ว ถั ง แบบ TECT ลิ ข สิ ท ธิ์ เฉพาะของรถยนตซูซูกิจะชวยหันเหแรง กระแทกจากการชนปะทะออกไปจาก หองโดยสาร และโครงสรางตอนหนารถ จะเสมื อ นกั น ชน เพื1อ การปกป อ งที่ แข็งแกรงยิ่งขึ้น และ หองโดยสารเสริม ความแข็ ง แกร ง ด ว ยคานเหล็ ก กั น กระแทกดานขาง เพื1อตานทานการบุบ เบีย้ วของตัวรถ และเสริมความปลอดภัย ยิ่งขึ้นใหแกหองโดยสาร กระบะแครี่ มา พร อ มกั บ ระบบดิ ส ก เ บรกแบบระบาย อากาศที่ลอหนา และดรัมเบรก ที่เชื1อถือ ได ที่ ล  อ หลั ง ไฟหน า ติ ด ตั้ ง สู ง เพื1อ ทรรศนะการมองที่สวางชัดรอบทิศทาง และชวยลดความเสี่ยงในการแตกหักใน กรณีการชนกระแทกเล็กนอย

ชี้ชองสินคา

นํ้ายาขจัดริ้วรอย Cut Remover 201 เปนนํา้ ยาขัดสีรถ ถูกคิดคนพัฒนาใหมปี ระสิทธิภาพในการลบรอยเสน รอยขนแมว คราบ สิ่งสกปรกที่มีปริมาณมากโดยไมทําอันตรายตอผิวสีรถ ทําใหผิวสีรถมีความ เงาวาว โดยไมทิ้ง คราบรอยขนแมว หรือ รอยปนๆ ไว มีประสิทธิภาพดีกวานํ้ายาขัดเงาทั่วไปสามารถใชกับรถ ทุกสีทุกประเภท บริษัท คารแลค (ไทย-เยอรมัน) จํากัด โทร. 0-2454-2876-80

R1_B&T#221_p44-45_Pro2.indd 45

5/3/13 5:21 PM

40 BUS&TRUCK • DIRECTORY

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556 DIRECTORY ISUZU บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร. 0-2966-2111

SUNLONG SLK6750CNG SLK6852D SLK6852CNG SLK6102D SLK6102CNG SLK6111 SLK6120D SLK6126 SLK6145 ราคาดังกลาวเปนราคานําเขารถสําเร็จรูปทั้งคัน

Bus 7.5 m. Bus 8.5 m. Bus 8.5 m. Bus 10 m. Bus 10 m. City Bus 12 m. SLK 6120D SLK6126CNGB 6145D

YUTONG บริษัท ไทยคูชัย จํากัด โทร. 0-2393-9831-2

YUTONG มินิบัส 6 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 8 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 12 เมตร

SERIES 3 SERIES 3 SERIES 3 SERIES 3 SERIES 3 SERIES 3 SERIES 3 SERIES 3 SERIES 3 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5

มินิบัส รถธรรมดา รถปรับอากาศ

CNG ดีเซล CNG ดีเซล CNG CNG ดีเซล CNG ดีเซล

2,650,000 4,000,000 4,300,000 4,600,000 4,900,000 5,400,000 6,000,000 6,500,000 7,500,000

1,500.000 2,500,000 4,850,000

HINO บริษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260

XZU303R-4W XZU303R-6W XZU343R XZU413R (Hi-Torque) XZU413R (Hi-Speed) XZU423R XZU303R-4W Cooler less XZU303R-6W Cooler less XZU343R Cooler less FC9JEKA (T) FC9JEKA (S) FC9JJKA FC9JELA (T) FC9JELA (S) FC9JJLA (Radial) FC9JLLA (Radial) FG8JGLD FG8JGLT FG8JJLA FG8JMLA FG8JPLA FG8JRLA FG8JPLG (Air Sus) FG8JGLE FG8JJLB FL8JNKA FG8JTKA FL8JNLA FM8JNKD FM8JNLD FM1ANKD T (Bias) FM1ANKD T (Radial) FM1ANKD S (Radial) FM1ANLD T FM1ANLD S FM2PNLD T FM2PNLD S FM2PNLD SPA (ABS) FM1AKKM (Mixer) GY2PSLA (S) GY2PSLA (T) PTO GY2PSLA (S) PTO FG8JGLT FM8JKKA FM1JKKA S FM1AKKA (S) PTO FM1AKLA SPA (ABS) FM2PKLA T FM2PKLA S FM1AKLA (S) PTO FM1AKLA SPA (ABS) RK8JSLA RM1ESKU FG1JPKA NGV FG1JPKA NGV-Carrier FL1JTKA-BGT NGV FM1JNKD-BGT NGV FM1JKKA NGV FM2PNMD FM2PNMD ABS FM2PPKMA FM2PKMA PA FM2PKMA PTO FM2PKMA ABS

4 ลอขนาด 2 ตัน 6 ลอขนาด 2-3 ตัน 6 ลอขนาด 2-3 ตัน 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 4 ลอ ขนาด 2 ตัน 4 ลอ ขนาด 2-3 ตัน 6 ลอ ขนาด 2-3 ตัน 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 12 ลอ 8x4 12 ลอ 8x4 12 ลอ 8x4 หัวลาก 6 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ รถบัส EURO 3 รถบัส EURO 3 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 หัวลาก 10 ลอ NGV 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

110 136 136 136 136 136 110 136 136 145 145 145 175 175 175 175 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 251 212 251 330 330 330 344 344 380 380 380 380 380 380 380 212 251 330 330 334 380 380 344 344 251 251 220 220 260 260 260 360 360 360 360 360 360

870,000 910,000 970,000 1,100,000 1,100,000 1,110,000 860,000 900,000 960,000 1,270,000 1,300,000 1,310,000 1,360,000 1,360,000 1,380,000 1,390,000 1,690,000 1,760,000 1,710,000 1,720,000 1,730,000 1,750,000 1,850,000 1,590,000 1,600,000 2,255,000 2,295,000 2,325,000 2,395,000 2,445,000 2,715,000 2,745,000 2,745,000 2,795,000 2,795,000 2,845,000 2,845,000 2,915,000 2,475,000 2,995,000 3,035,000 3,035,000 1,800,000 2,555,000 2,815,000 2,855,000 2,955,000 2,925,000 2,925,000 2,965,000 3,035,000 2,050,000 3,450,000 2,465,000 2,845,000 3,140,000 3,180,000 3,290,000 3,600,000 3,670,000 3,680,000 3,790,000 3,720,000 3,750,000

MAN บริษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล วีฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-0070-5 MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer

รถหัวลาก 10 ลอ รถผสมปูน 10 ลอ

280 280

2,780,000 2,700,000

รถหัวลาก รถหัวลาก 6 ลอ 8 ลอ 8 ลอ

6 สูบ 6 สูบ 5 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

380 380 310 380 420

3,550,000 3,800,000 3,300,000 4,300,000 4,600,000

SCANIA P380LA6x2MHZ P380LA6x2MNA K94IB4x2NB310 K124IB6x2NB380 K124EB6x2LI420

B&T#221_p40-41_Pro2.indd 40

GXZ77NAF1K(AERO MAX) GXZ77NF1H (AERO MAX) GXZ77N1H (AERO MAX) GXZ77NAF1K GXZ77NF1H GXZ77NT1H GVR34JH (AERO MAX) GVR34JH FYH77SDM FXZ77QDF1H FXZ77PM FVZ77NL FVZ34PSDFH FVZ34PSDH FVZ34PNDH FVM34TSH FVM34QSH FVM34TNAM FVM34RNAM FVM34QNAM FTR34WNXXN FVM34TNM FVM34RNM FVM90QNM FTR34QXXXN FTR34PZL FTR34LZL FTR34JZL FRR90NZL FRR90LSXXN FRR90HZL FRR90NM FRR90LM FRR90HM NQR75L5AH NQR75H5AH NPR75K5NAH NPR75H5NAH NMR85H5FAH NMR85H5TAH NMR85E5AH NLR85E1AH GXZ78NXCFN (AMAX-A) GVR86KCL (10W 6x2 Aero Max) GVR86KCL (6W 4x2 Aero Max) FXZ78QXBFN FVM86WSCXN FVM86TCM FTR86QCFL NPR82K5CAK NPR82H5CAK NMR82H5CAK

10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 6 ลอหัวลาก (4x2) 6 ลอหัวลาก (4x2) 12 ลอหัวลาก สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG

9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 9,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 9,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 2,999 CC. 2,999 CC. 2,999 CC. 2,999 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 4,570 CC. 4,570 CC. 4,570 CC.

360 360 360 360 360 360 300 300 360 360 360 360 300 300 240 300 300 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 210 210 210 190 190 190 175 175 150 150 130 130 130 130 354 245 245 354 245 245 220 130 130 130

3,347,000 3,177,000 3,177,000 3,317,000 3,147,000 3,147,000 2,582,000 2,559,000 3,294,000 3,044,000 2,964,000 2,727,000 2,680,000 2,680,000 2,580,000 2,565,000 2,544,000 2,662,000 2,642,000 2,621,000 2,504,000 2,432,000 2,412,000 2,391,000 1,875,000 1,854,000 1,844,000 1,818,000 1,536,000 1,526,000 1,484,000 1,486,000 1,476,000 1,434,000 1,350,000 1,334,000 1,225,000 1,209,000 1,029,000 1,024,000 967,000 937,000 3,957,000 3,754,000 3,394,000 3,844,000 3,456,000 3,375,000 2,580,000 1,627,000 1,617,000 1,432,000

125 125 150 150 150 240 240 240 270 240 270 380 380

934,000 985,000 1,050,000 1,185,000 1,195,000 1,740,000 1,755,000 1,800,000 2,480,000 2,415,000 2,575,000 3,090,000 3,160,000

FUSO บริษัท ฟูโซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-2897 FE71BB8SRDH1 FE73BE6SRDH1 FE84DE6SRDH1 FE85DE7SRDH1 FE85DG7SRDH1 FM65F F1RDH1 FM65F H1RDH1 FM65F M1RDH1 FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 FN61FM2RDH1 FV51JHR3RDH1 FV51JHR3RDH1

รถบรรทุก 4 ลอ รถบรรทุก 6 ลอ รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชางยาว รถบรรทุก 6 ลอ ชวงสั้น รถบรรทุก 6 ลอ ชวงกลาง รถบรรทุก 6 ลอ ชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ ชวงยาวพิเศษ รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถหัวลาก 10 ลอ

2,977 CC 2,977 CC 2,899 CC 2,899 CC 2,899 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 12,882 CC 12,882 CC

DONGFENG บริษัท ดีเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด โทร.0-2637-5041-3 DONGFENG CNG DONGFENG 8x4 CNG

รถหัวลาก NGV 100% TRACTOR Engine Yuchai

YC 340HP YC 340HP

340 340

3,150,000 3,250,000

345 345 345

2,900,000 3,100,000 3,300,000

340 340 340 340 340 340 340 340

2,450,000 2,750,000 2,650,000 2,750,000 2,750,000 3,250,000 3,700,000 2,750,000

SINOTRUK หจก. SSK ทรานสปอรต โทร.08-1641-4299, 08-0020-8899 HOWO Series

รถหัวลาก 10 ลอ รถคารโก รถหัวลาก 12 ลอ

9,700 CC 9,700 CC 9,700 CC

DAYUN บริษัท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2503-4668-70 CGC4252 6x4 CGC4253 6x4 CGC1250 6x4 CGC1311 8x4 DYX3250 6x4 DYX3251 6x4 DYX3311 8x4 DYX5250 6x4

Tractor (DIESEL) Tractor (CNG) Cargo (DIESEL) Cargo (DIESEL) Truck+เพลาฮับ Truck+ กระบะดัมพ Mining+ กระบะดัมพ Mixer (DIESEL)

9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี

5/1/13 2:09 AM

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 41

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556 BUS & TRUCK MART

B&T#221_p40-41_Pro2.indd 41

5/1/13 2:09 AM

46 BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556

แนะนําผลิตภัณฑ NOSTRA : GPS Tracking อุปกรณตดิ ตามรถยนตแบบ Real Time รุน ใหมลา สุดรายงาน ตําแหนงไดตลอด 24 ชม.บนแผนทีท่ มี่ รี ายละเอียดและความ แมนยําสูงจาก NOSTRA รองรับสัญญาณ GSM/GPS มีขนาดเล็ก ติดตัง้ งายสะดวก ในการปรับเปลี่ยนใชงานกับรถหลาย ๆ คัน และใชไดกบั รถยนตทกุ ขนาดสามารถ ตรวจสอบพฤติกรรมการขับรถ พรอมแจง เตือนรอบของเครื1องยนตและ ความเร็วของรถยนต ในขณะขับขี่ได บจก.โกลบเทค โทร.0-2266-9940

Delo® Gold Ultra SAE 15W-40

ไฮโดรลิครถดั้มพ รุน 143 ไฮโดรลิครถดั๊มรุน 143 ประสิทธิภาพสูง อายุ ก ารใช ง านยาวนาน นํ้ า หนั ก เบา สามารถปรกอบและติดตั้งกับตัวถังรถงาย

คาสตรอล ซีอารบี เทอร โบ SAE 15W-40 สูตรใหม ถูก ออกแบบมาโดยเฉพาะ ซึ่งมี สาร DuraShield Boosters ชวยใหสามารถยืดอายุการใช งานของเครื1องยนต ไดมากกวา 2 เท า เมื1อ เที ย บกั บ นํ้ า มั น เครื1องทั่วไป

บจก.ซิ่นหงไท กรุป โทร.0-3446-9669

บจก.คาสตรอล (ประเทศไทย) โทร.0-2684-3715

ครีมทําความสะอาดมือ สารพัดประโยชน

เดโล โกลด อัลตรา นํา้ มันเครื1องยนตดเี ซลเกรดรวมคุณภาพ สูง ออกแบบมาเพื1อสามารถใชไดกับเครื1องยนตดีเซลหลาก หลายรุ  น ที่ ต  อ งการมาตรฐาน API CI-4/SL ผลิ ต ด ว ย เทคโนโลยี ISOSYN® ใหการกระจายเขมาทีด่ เี ยีย่ ม และชวย ปองกันการสึกหรอที่เกิดจากเขมา จึงชวยยืดระยะการเปลี่ยนถายให นานขึ้น ทําใหเครื1องยนตมีอายุการ ใชงานที่นานขึ้น

มีคุณสมบัติในการขจัดคราบสกปรก รอย เปรอะเปอนอันเนื1องมาจากนํ้ามันเครื1อง จาระบี ยางมะตอย ยางผลไม ไขมัน กาว หมึกพิมพ สีนํ้ามัน ออกจากมือและสวน ตางๆ ของรางกาย รวมทั้งเสื้อผาเครื1อง หนังทุกชนิด และเครื1อง ใชอื1นๆ

บจก.เชฟรอน (ไทย) โทร.0-2696-4000

บจก.เลอ รา เรย (ไทยแลนด) โทร.0-2393-4823

ลอแม็กซ Project D Spec E ลอแม็กซสีเขียว (GR) Wheel Size : 15X7.0 ET : +40 PCD : 4X100 Wheel Size :17X7.5 ET:+45 PCD : 4X100,5X114.3 Wheel Size : 17X9.0 ET : +0 +17 +30 +35 PCD : 5X100-114.3 Wheel Size : 17X8.5 ET : +25 PCD : 6X139.7 Wheel Size : 17X9.5 ET : +25 PCD : 6X139.7 Wheel Size : 18X8.5 ET : +45 PCD : 5X114.3 Wheel Size : 18X9.5 ET : +40 PCD : 5X114.3 บจก. เลนโซ วีล โทร.0-3857-1700

E-7mini เป น อุ ป กรณ ที่ มี ม าตรฐานสู ง พร อ ม สํ า หรั บ การใช ง านที่ เ น น เรื1อ งความ ปลอดภัยของรถเปนหลัก สามารถสั่งตัด สตารทไดผานทางเว็ปไซด ดูรถที่คุณรัก ผานทางเว็ปไซด เหมาะมากสํ ะมากสาหรบคนท าหรับคนที่ ไมตองการสั่งงานรถ

บจก.วันลิงค เทคโนโลยี โทร.0-2530-9275

DECA 320 เทอรโบ ของญี่ปุน DECA 320 ของแท 100% มือสอง เทอรโบ ISUSU 320

บจก.เจ-เทค ออโตพารท โทร.0-2153-3030

B&T#221_p46-47_Pro2.indd 46

คาสตรอล ซีอารบี เทอรโบ SAE 15W-40

Car Audio รุน WT-SDC621I สามารถเลน USB/SD/MS/MMC/MP3/ WMA FM RANGE : 87.5-108MHz POWER OUTPUT : 45W Max x 4 channel ระบบ ป อ งกั น การสะเทื อ นขณะรถเคลื1อ นที่ มี Remote Control ควบคุมการใชงาน

บจก.เวิลดเทค อีเล็กโทรนิค โทร.0-2261-2155

ยาง ContiSportContact™ act 5 P ใหการตอบสนองที่รวดเร็ว แม ใน ขณะเบรก สมรรถนะด า นความ ปลอดภัยของยาง ContiSportContact™ 5 P – สําหรับรถสปอรต ทําให การขับขีม่ คี วามสนุกสนานอยางทีส่ ดุ ดัชนีความเร็ว ZR เสนผาศูนยกลาง ของลอ (นิว้ ) 18 – 23 ความกวางของ ยาง 225 – 325 Series 40 – 25 บจก. คอนติเนนทอล ไทรส (ประเทศไทย) โทร.0-2512-0844

อะไหล Z.F. EURO PARTS

แชมพูลางรถ Gold Class Car Wash สุดยอดแชมพูลา งรถทีเ่ มกไกวส พัฒนาขึน้ ลาสุด ใหสัมผัสลื1น นิ่มนวล สารหลอเลี้ยง และปรับสภาพผิวสีสูตรพิเศษจะซึมซาบ เพิ่มความชุมชื้นสรางความเงางามเปน ประกาย ไมทิ้งคราบนํ้าและชวยใหเช็ด แหงไดงา ยขึน้ เพราะนํา้ จะไหลออกจากผิว สีรถเองเกือบทั้งหมดเหลือไวแตความเงา งามใหชื1นชม บจก.เมกไกวส (ไทยแลนด) โทร.0-2639-0404

นํ้ามันหลอลื่นอเนกประสงค สูตรพิเศษ ML 103 มีประสิทธิภาพสูงในการหลอลื1นแทรกซึม เพื1อชวยคลายเกียวน็อตไดอยางรวดเร็ว ปองกันไฟฟาลัดวงจร จากความชื้ น ช ว ยกํ า จั ด และ ปองกันการเกิดสนิม ปองกันและ ไลความชื้นหัวเทียน ทนความ ร อ นสู ง ไม ติ ด ไฟ ใช ไ ด ใ นงาน อุตสาหกรรมทั่วไป

บจก.เพอรเฟคพารทโพว ไวเดอร โทร.0-2617-7090

เทาคายัน JOST สามารถรับนํ้าหนักไดถึง 50 ตัน ตอ หนึ่งคู ระยะยืดสุด 1,315 มม. และ ระยะหดสั้นสุด 835 มม.ไดรับการ ตอบรับสูงจากผูใช ผูผลิตรถหัวลาก และผู  ป ระกอบรถที่ เ ป น ที่ รู  จั ก ใน ประเทศ มีความคงทน คุณภาพของ เยอรมัน

บจก.โอเรียนเต็ลมอเตอรเวิรคส โทร.0-2293-1888

KB AutoTech

ชุ ด ซ  อ ม เ กี ย ร  แ ล ะ อ ะ ไ ห ล  เ กี ย ร  Z.F.สิ น ค า มาตฐาน พร อ มรั บ ประกั น คุณภาพ มีรุนเกียร ZF รุน 9S109, 1110, 1115, 1315

แอรหลังคารถบัส เย็นฉํ่า ทนทาน นําเขา จากเกาหลี นํา้ หนักเบา ขนาดเล็ก ดีไซนเดน และที่สําคัญใชพลงงานนอย ลังงานนอย

บจก.แซดเอฟ ยูโรพารท โทร.08-9908-2118

บจก.ไฮโดรพาว โทร.0-2738-8898

5/1/13 2:30 AM

42 BUS&TRUCK • Q & A

ถามทาง เทานั้น เรียกวาของดีตองหายากกันนิด สวัสดีครับ เพื1อน ๆ BUS & นึง แตหากคุณบิวอยากทราบถึงการเขา TRUCK ทุกทาน ผมชื1อบิวครับ ถึ ง ข า วสารอย า งฉั บ ไว ทาง BUS & ผมชอบอานหนังสือพิมพ BUS & TRUCK ของเราก็จัดใหหลายวิธีดวยกัน TRUCK มากเลย รูสึกวามีประโยชนและ คือ การสมัครสมาชิกกับ BUS & TRUCK ก็เปนขอมูลเชิงลึกดีครับ ปกติผมจะซื้อ โดยการกรอกขอมูลสมาชิกในแบบฟอรม หนังสือพิมพจากซีเอ็ดบุค แตผมมีขอ การสมัครสมาชิกใหมดา นลางแลวแฟกซ สงสัยวา ทําไมทีแ่ ผงหนังสืออื1น ๆ ถึงไมมี ขอมูลสมาชิกมาทาง BUS & TRUCK คุณ ขายเลย จริง ๆ แลวผมวาคอนขางจะหา ก็จะไดรบั ขาวสารแบบเกยบันไดบานเลย ยากนะครับ บางครั้งก็เปนอุปสรรคตอ ก็ ว  า ได แต ถ  า ยั ง ไม ห นํ า ใจก็ ส ามารถ การรับรูข า วสารของผมอยูเ หมือนกัน ผม ติดตามขาวสารไดทางรายการโทรทัศน เลยอยากทราบวาหากผมมีความตองการ BUS & TRUCK TV ทุกวันพฤหัสบดี เวลา ทีจ่ ะรับขอมูลขาวสารจาก BUS & TRUCK 21.00 – 22.00 น. ทางสถานีโทรทัศน โดยวิธีอื1นไดหรือไมครับ ถาหากมีชวย @dESIGN CHANNEL PSI ชอง 65 ยัง รบกวนตอบคํ า ถามสั ก หน อ ย เผื1อ คน ไมหมดนะคะ เพราะทุกทานยังสามารถ อื1น ๆ ที่มีปญหาเดียวกันกับผม ตอไปเรา อานเนื้อหาสาระพรอมติดตามรายการ ชาวรถใหญจะไดทราบขอมูลขาวสารโดย โทรทั ศ น ย  อ นหลั ง ได ท าง www. BusAndTruckMedia.com คะ ทั่วกันแบบฉับไวไรกังวล ขอบคุณครับ และทัง้ หมดนีก้ เ็ ปนชองทางในการ สวัสดีคะ คุณบิว อยางแรกสําหรับ ติดตามขาวสารจาก BUS & TRUCK นะ ทีมงาน BUS & TRUCK คงจะ คะ แต อ ย า ลื ม ว า ตอนนี้ เ รามี เ พจทาง ตองบอกวาขอขอบคุณคุณบิวเปน Facebook เพื1อรองรับการสงขอมูลได อยางมาก สําหรับการเปนแฟนพันธุแท อยางทันทวงทีและเปนการเพิม่ ความใกล ของ BUS & TRUCK สําหรับคําถามของ ชิดระหวางทีมงานและผูอ า นทุกทาน โดย คุณบิว ทางทีมงาน BUS & TRUCK ตอง นอกจากไดรบั ขาวสารแลว ยังสามารถสง ขอบอกวา เรื1องของสถานที่ในการซื้อ คําถามหรือขอติชมมาไดทาง เพจ Faceหนังสือพิมพอาจจะยากสักหนอย เพราะ book ที่ BusAndTrucks.com คะ เราจะจัดจําหนายเฉพาะรานซีเอ็ดบุค

ซื้อหนังสือไดที่ไหน?

ทาง

ปกษแรก • พฤษภาคม 2556

เสียงจากผูอาน คุณฐนากรณ โสภณวานิช กรุงเทพมหานคร สวัสดีครับ ชาว BUS & TRUCK ทุกทาน ผมชื1อนายฐนากรณ โสภณวานิชครับ ปจจุบนั เปนสมาชิกของหนังสือพิมพ BUS & TRUCK มาปนเี้ ปนปที่ 4 แลว ผมสนใจเรื1องของตลาด รถบรรทุกมาเปนเวลานาน เริม่ จากเพื1อนบาน ของผมสวนใหญจะทํางานที่ใชรถบรรทุกเพื1อ การขนสง และบางครัง้ ก็เพิม่ สีสนั โดยการแตง รถบรรทุกพวกนี้ครับ ผมคิดวาผมซึมซับอะไร หลายอยางจากเพื1อนบานจนกลายเปนความ ชอบโดยปริยาย สําหรับหนังสือพิมพ BUS & TRUCK ผมมีโอกาสรูจ ักตอนที่ไปงาน BUS & TRUCK ’08 ครับ อยางที่บอกวาเปนความ ชอบสวนตัวอยูกอนแลว และมีโอกาสไปเดิน ในงาน เมื1อเห็นหนังสือพิมพ BUS & TRUCK ก็เลยสมัครสมาชิกไว ผมไมผิดหวังเลยครับ เพราะหนังสือพิมพ BUS & TRUCK ไดเปด โลกของรถบรรทุกใหกับผม อีกอยางหนึ่งก็ ทําใหผมไดรูจักสิ่งอื1น ๆ เพิ่มมากขึ้นดวย ทั้ง รถโดยสาร และขาวคราวจากกรมขนสงและ หนวยงานภาครัฐมากมาย ผมมี โอกาสนํา ไอเดียที่เห็นจากการแตงรถโดยสารจากดับ เครื1องชมไปแตงรถบรรทุกบางเปนครั้งคราว แตก็เปนที่นาประทับใจ ไมผิดหวังครับ สวน ขาวของการขนสงนัน้ ผมก็จะนําไปเลาหรือไป อานใหกับเพื1อนบานของผมฟง ทุกคนก็ ได ติดตามขาวสารที่ทันสมัยอยูเสมอ

กองบรรณาธิการ ส วั ส ดี เ ช  น กั น น ะ ค ะ คุ ณ ฐนากรณ โสภณวานิช ทางทีมงาน ของหนังสือพิมพ BUS & TRUCK มี ค ว า ม ดี ใ จ เ ป  น อ ย  า ง ม า ก ที่ หนังสือพิมพ BUS & TRUCK และ ขาวสารที่เราไดนําเสนอออกไปเปน ทีถ่ กู อกถูกใจคุณผูอ า น และยังสราง ประโยชนทงั้ ทางเรื1องของธุรกิจและ ความรูที่เพิ่มขึ้นอีกดวย แตขอบอก เลยนะคะวา การประยุกตใช ไอเดีย เจง ๆ ของคุณฐนากรณเปนสิ่งที่ดี มากเลยล ะ ค ะ ทางที ม งานลอง จินตนาการดูแลววา หากนําลักษณะ บางอยางทีแ่ ตงรถโดยสารไปแตงรถ บรรทุกบาง ก็คงจะเรียกเสียงฮือฮา บนทองถนน และจับทุกสายตาไดไม มากก็นอยละคะ นอกจากนี้ยังทําให เกิดความแตกตาง เก ๆ อยาบอกใคร ทานผูอานทานที่มีรถบรรทุกอาจจะ นําไอเดียของคุณฐนากรณ ไปใชบา ง เชื1อ ว า คุ ณ ฐนากรณ ก็ ค งไม ว  า กั น ทั้งนี้ทีมงานจะคนหาเรื1องราวดี ๆ และเปนประโยชนมานําเสนอ และ ปรั บ คุ ณ ภาพมาตรฐานให เ พิ่ ม ขึ้ น อยางไมหยุดนิ่ง รับรองเลยคะวาจะ พัฒนาขอมูลขาวสารกันแบบเต็ม รอยเลยทีเดียว

Ó !"

R1_B&T#221_p42-43_Pro2.indd 42

5/3/13 4:56 PM

คุณสงบ+คุณปานจิตต จับมือประชุมใหญ อีซูซุ จัดเต็มสนับสนุนหลัก 2 สมาคมฯ ภาค ตะวั น ออก ร ว ม จั ด งานประชุ ม ใ ห ญ  ส า มั ญ ประจํ า ป 2555 ครั้ ง ยิ่ ง ใหญ พรั่ ง พร อ มด ว ยผู  สนั บ สนุ น เต็ ม พื้ น ที่ ม หาวิ ท ยาลั ย เกษตรศาสตร วิทยาเขตศรีราชา อีก ทั้งยังไดแรงหนุนจากพี่ใหญสหพันธ การขนสงทางบกแหงประเทศไทย และสมาคมขนสงทางบกที่เกี่ยวของ พิ เ ศษสุ ด กั บ ผู  ส นั บ สนุ น หลั ก อย า ง “ตรีเพชร อีซูซุเซลส” จัดให จัดเต็ม สมาคมผู  ป ระกอบการขนส ง แหลมฉบัง ชลบุรี รวมกับ สมาคม ขนสงสินคาเพื1อการนําเขาและสง ออก นําโดย คุณสงบ กิ่งทอง และ คุณปานจิตต เหลาชัยยนต นายก สมาคมฯ (ตามลํ า ดั บ ) ได จั ด งาน ประชุมใหญสามัญประจําป 2555 ณ หอประชุมใหญอาคาร 13 (พลศึกษา) มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร วิทยาเขต ศรีราชา จ.ชลบุรี โดยภายในงานมีสมาชิกและผู ประกอบการขนส ง สิ น ค า เจ า ของ กิจการ ผูใหบริการ ผูแ ทนสายการเดิน

R1_B&T#221_p42-43_Pro2.indd 43

เรือในเขตพื้นที่ทาเรือคลองเตย, แหลม ฉบัง, มาบตาพุด, ลานตูคอนเทนเนอร และผูสนใจเขารวมงาน โดยภายในงาน ยังมีกิจกรรมของผูสนับสนุนมารวมออก บูธแสดงสินคาอยางคับคั่งเต็มพื้นที่ดาน หนาของมหาวิทยาลัยฯเลยทีเดียว โดย มี บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลสจํากัด เปน ผูสนับสนุนหลัก รวมถึงกิจกรรมสัมมนา ที่นาสนใจ โดยไดรับเกียรติจาก คุณยู เจียรยืนยงพงศ ประธานสหพันธการ ขนสงทางบกแหงประเทศไทย, คุณ วรวิทย เจริญวัฒนพันธ นายกสมาคม ขนสงสินคาและโลจิสติกส ไทย, คุณ วิโรจน รมเยศ นายกสมาคมขนสงภาค ตะวันออก และ คุณทองอยู คงขันธ ประธานที่ปรึกษาสมาคมขนสงสินคา เพื1อการนําเขาและสงออก รวมเปน วิทยากรในงานสัมมนา นอกจากนี้ ใ นส ว นของ BUS & TRUCK เองก็ ได ร  ว มออกบู ธ เพื1อ ประชาสัมพันธสื1อในเครือของ TTF ทั้ง หนังสือพิมพ เว็บไซต และงานแสดง สินคา ตลอดจนการมอบหนังสือ BUS & TRUCK Buyers’ Guide ให กั บ ทาง สมาคมฯ เพื1อนําไปมอบใหกับสมาชิก สมาคมฯในลําดับตอไป

5/3/13 5:30 PM

B&T#221_p46-47_Pro2.indd 47

5/1/13 2:30 AM

B&T#221_p48_Pro2.indd 48

5/1/13 2:36 AM