BUS & TRUCK - V.223

# 1 เ พื่ อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย

กาวสูปที่ 10

ฉบับที่ 223

คําถามสังคม

www.BusAndTruckMedia.com

ปกษแรก มิถุนายน 2556 40 บาท

บานโปงบูม วอนรัฐใหโอกาสมากขึ้น

ตางคนระแวงกลัวฉาว จนท.รับคนขับเต็มใจจาย ดับเครื่องชม

นฤมิตรทัวรจัดเต็ม TTC’13 0044 เปรียบเทียบรถเดน

ในวงการอุตสาหกรรมตอตัวถังรถ บัสในประเทศไทยที่ใหญและยาวนาน ที่สุดนั้นคงปฏิเสธไม ไดวาตองเปนที่ บานโปง ดวยประสบการณที่ยาวนาน

กวา 70 ป ทําใหจังหวัดราชบุรีเปน แหลงตอตัวถังและเปนแหลงที่มีชาง ฝมอื ดีอยูเ ปนจํานวนมาก สําหรับการยก ระดับอุตสาหกรรมตอตัวถังในจังหวัด

ราชบุรีนั้นใหเขาสูมาตรฐานสากลเปน เรื1องที่ตองดําเนินตอไปที่ทางสมาคมอู ตอรถบัสบานโปง ตองพัฒนาฝมือและ ผนึกกําลังใหเปนหนึ่งเดียวเพื1ออนาคต อานตอหนา 38

สองหั​ัวลากดี​ีเซลทรงพลัง 24 LOGISTICS NEWS

ตลาดรถใหญเดือด กูดไทร เนนรักษาลูกคาเกา แดวู ซื้อตัวมือดี วอลโว ปดทางคูแขงใหมจากจีน

เตรียมพรอมประเทศไทย ขยายตัวขนสงและโลจิสติกส

28

ปตท.พลิกโฉมเปลี่ยน-ถาย นํ้ามันหลอลื่น

44

AUTO GAS

เตรียมพบกับเร องเดน

NGV กับ บขส.และรถรวม ในฉบับที่ 225

BT#223_p1_Pro3.indd 3

ตลาดรถใหญเริม่ สอแววแขงขันเดือด วางเปาปนยี้ อด ขายถึง 45,000 คัน วิริยะกรุปฯ ซึ่งดูแลคายแดวู ซื้อตัว “คุณบุรินทร โอภาสเศรษฐกุล” จากคายวอลโว คาดยอด ขายตองเปนไปตามเปาแน คุณบุรินทร โอภาสเศรษฐกุล รองกรรมการผูจัดการ บริษัท ธนบุรีมอเตอรเซลส จํากัด เปดเผยวา เมื1อวันที่ 1

ยางหลอกูดไทรวางกลยุทธปองกันตําแหนง ไมวาจะ เปน การใหคําปรึกษาลดตนทุน การตรงเวลาตอการสงมอบ และไมปรับราคา ปองกันคายยางจากจีนที่ทยอยเขามาเจาะ ตลาด ยอมรับงานหนักแถมยอดขายเพิ่มตํ่ากวาเปา แตตอง ทําเพื1อใหลูกคาไดประโยชนสูงสุด คุณภาสกร รัตนนารีกุล ผูจัดการทั่วไป บริษัท กูดไทร

อานตอหนา 39

อานตอหนา 39

5/31/13 9:13 PM

<EVK9S _<L9 E;V $EZ= +lT$S6 ³­¬®®® MC[ ® 8;;<T*;Tª7ET6 $C« ®¯«² 7lT<GET-T_9IR OlT_BO<T*@GW +S*MIS6LCZ9E=ET$TE ®­²±­ a9E« ­¯ ´²­ °¶­® `A$. « ­¯ ´²­ ­¯¯² CYO8YO ­µ¶ µ­® ´´´´

ìñéò½åèö÷ïìñêõòøó«æòð Ôèåöì÷è« úúú«åèö÷ïìñêõòøó«æòð Ãäæèåòòî · Ðøñïòñê Ñëäìïäñç

Âðäìï« BT#223_p2-3_Pro3.indd 2

5/31/13 9:36 PM

BT#223_p2-3_Pro3.indd 3

5/31/13 9:36 PM

04 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

ดับเครื่องชม

นฤมิตรทัวรจัดเต็ม เจอแน!! Thailand Tour Theque 2013

สําหรับดับเครื1องชมฉบับนีอ้ อกตัว แรงแซงทางโค ง กั บ หจก.อยุ ธ ยา นฤมิตร ทัวร ที่จัดเต็มออกมาอวดชาว รถใหญให ไดยลโฉม พอมองแลวพูดได คําเดียววา โอ โห! จัดเต็มทุกคุณภาพ แสง สี เสียง และความสะดวกสบาย ชนิดที่ ไมใหขาดตกบกพรอง รับรองได วาขาโจตองประทับใจไมรูลืม... คุณอํานาจ นฤมิตร หรือพี่นาจ หนึ่ ง ในหุ  น ส ว นของ หจก. อยุ ธ ยา นฤมิตรทัวร ไดพาชาวดับเครื1องชมไปดับ เครื1องเพื1อชมรถคันงามกันทุกซอกมุม

BT#223_p4-5_Pro3.indd 4

ไมมขี าดตกบกพรอง แตแคมองภายนอก ก็ ต  อ งตกตะลึ ง กั บ ความยิ่ ง ใหญ กั บ ไฟ สปอร ต ไลท แ ละเครื1อ งเสี ย งจํ า นวน มหาศาลดานหน า แหม...เปด เพลงที รับรองเลยวาซอยขาง ๆ มีลกุ ขึน้ เตนตาม จังหวะเพลงกันไป มาดูที่ลวดลายที่พี่ นาจบอกวาเนนการเพนทหรือพนลาย แบบหวาน ๆ แตแตงโหด ซึ่งลายหวาน ที่วานี้ก็มาจากฝมือของพี่ตูนโคตรแพง แล ว จะให ร ถโดยสารคั น นี้ ธ รรมดาได อยางไร มาต อ กั น ที่ ด  า นในพี่ น าจบอกว า

6/3/13 8:15 PM

BUS & TRUCK SHOW • BUS&TRUCK 05

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

ระบบไฟจําลองบรรยากาศสถานที่ทอง ราตรีมาไว ให ไดสนุกสนานกัน มาพรอม กั บ ไฟทุ ก ประเภท ไม ว  า จะเป น LED สปอรตไลท และไฟเลเซอร พูดกันงาย ๆ ว า ทุ ก พื้ น ที่ ข องเพดานมี ไ ฟตกแต ง ทัง้ หมด สวนสไตลการตกแตงภายในเนน โทนสีมวงดํา ใหอารมณยานอวกาศ หิ้ง เครื1องบิน บุนวม อุปกรณอํานวยความ สะดวกและเพิ่ ม ความสนุ ก สนานก็ ม า แบบไมนอ ยหนา ดวยเครื1องเลน DJ พาว เวอรขยายเสียง ดานลาง-บนสามารถ แยกความสนุกสนานออกจากกัน ขางบน

ดูหนัง ขางลางฟงเพลง นฤมิตรทัวรจัด ใหได! ยังไมหมดเพียงเทานี้ เพราะยังมี ลําโพงซับเต็มดานทายของรถที่ใหเสียง เนนความหนักของเบส และตีซับที่ขอบ ประตู ร ถด ว ย นอกจากนี้ ก็ มี โ ทรทั ศ น เข็ ม ขั ด นิ ร ภั ย ประจํ า ทุ ก ที่ นั่ ง เบาะ คุณภาพมาตรฐานดํารงศิลป บรรจุได 50 ที่นั่งในการเดินทาง ทางดานของขุมพลัง อยุธยานฤมิต รทัวร ไมทําใหผิดหวัง เพราะจัดเต็มดวย เครื1อ งยนต SCANIA 124 แชสซี ส  SCANIA ประกอบตัวถังที่อูมีแสงหนอย

สวนเรื1องของการตีราคาขออุบไว แตจาก ที่บรรยายมาแลว ก็คงทายไดวาราคาคง สูงทะลุเพดานพอควร อึ้ง ทึ่งกันไปกับรถโดยสาร 8 ลอ 2 ชัน้ จากอยุธยานฤมิตรทัวร ทีต่ อ ง บอกว า ตอนนี้ รั บ ส ง พนั ก งานและ ทัศนาจรทัง้ ในประเทศและตางประเทศ หากใครสนใจติ ด ต อ ได ทั น ที การั น ตี ความประทับใจไมรูลืม คอนเฟรมเจอ กันงาน Thailand Tour Theque 2013 ปลายปนี้

Technical Specification ภายนอก

ลักษณะเดน : การตกแตงดานหนารถ ลายเพนทจากพี่ตูนโคตรแพง และการแยกทอไอเสียดานหลัง รูปทรง : Star King เครื่องเสียง : ลําโพงซับดานหนาจํานวนมาก ลอ : Michelin ระบบไฟ : สปอรตไลท. ไฟ LED และไฟเลเซอร

ภายใน

เครื่องเสียง : ระบบเสียงจากยิ่งเจริญซาวด เบาะ : ดํารงคศิลป เข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่ง อุปกรณ ตกแตงอื่น ๆ : ระบบไฟเต็มพิกัด ซับขอบประตู หิ้งเครื่องบิน เครื่องเลน DJ บรรจุ : 50 ที่นั่ง

ขุมพลัง

เครื่องยนต : แชสซีส : ประกอบตัวถัง : ติดตอ :

BT#223_p4-5_Pro3.indd 5

Scania 124 Scania อูมีแสงหนอย 08-1829-1674 คุณอํานาจ

5/31/13 9:49 PM

06 BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

รถเพื่อกิจการพิเศษ

Astra RD 32 รถบรรทุ ก ส ว นใหญ กั บ ค า ยรถ ตาง ๆ ที่มีชื1อเสียงตางเกิดมาในยุค สงครามสวนใหญทั้งนั้นเพราะในชวง นั้นจะเนนรถบรรทุกที่มีการใชงานที่สม บุกสมบันมาก ขอยํ้าตองเปนรถที่ตอง สามารถตะลุยไปไดทกุ สภาพถนนเพราะ จะต อ งลํ า เลี ย งเสบี ย งศึ ก และเหล า ทหารไปยังคายตาง ๆ ไมกต็ อ งนํามาติด ตั้งยุทโธปกรณหนักเพื1อการศึก รถบรรทุกหนักหรือรถขนาดใหญที่ อยูในชวงเวลานี้จึงเปนรถที่แกรงมาก เชนกัน สําหรับแบรนดอยาง Astra ก็เชน กันในป ค.ศ.1946 ก็เริ่มผลิตรถสงทาง ทหารทีเ่ มืองกายารีด่ ว ยเหมือนกัน ตอมา ไดมีการขยายตัวมากขึ้นจึงเริ่มพัฒนารถ เพื1อใชในการกอสรางงานโยธาธิการ ปรับ เปลี่ ย นรถที่ ใ ช ใ นการทหารมาเป น รถ บรรทุกแบบยกเทเพื1อใช ในการกอสราง ถนน Astra จึงเปนรถบรรทุกแบบยกเท ที่มีวิวัฒนาการมาอยางยาวนานมากใน สวนของรูปลักษณหนาตาของแบรนดนี้ จะมี เ อาลั ก ษณ ไม เ หมื อ นใครและ เทคโนโลยีที่รองรับการใชงานหนักแบบ สมบุกสมบัน Astra RD 32 ก็เชนกันแต จะเปนรถบรรทุกขนาดใหญแตไมถึงกับ ใหญมากอยางรถ Rigid แบรนดอื1นที่ได นําเสนอไป เชน Liebherr Komatsu Cat เปนตน Astra RD 32 รถบรรทุกทีใ่ ชงานใน เหมืองเปนรถขนาดใหญ สามารถรองรับ การบรรทุกไดสงู ถึง 32,000 กิโลกรัม และ

BT#223_p6-7_Pro3.indd 6

มีนาํ้ หนักรวมบรรทุกแลวสูงถึง 54,000 กิโลกรัม เปนเครื1องยนตขนาด 6 สูบ แถวเรียง Iveco Cursor 10 TIER 3 เทอร โบชารจอินเตอรคูลเลอร กําลัง สูงสุดอยูที่ 381 แรงมา 280 กิโลวัตต 2,100 รอบตอนาที แรงบิดอยูที่ 1,800 นิ ว ตั น เมตร ที่ 1,000 รอบต อ นาที รองรับการขับเคลื1อน 6 เกียร เดินหนา 1เกี ย ร ถ อยหลั ง เลื อ กใช แ บรนด ดั ง อยาง Allison HD4560 ระบบเบรกเปนแบบลมลวนได มาตรฐาน มาตรฐาน ISO 3450 SAE J 1473 และระบบดิสกเบรกคาลิปเปอร รองรั บ ระบบเบรกแบบรี ท าร ด เดอร ยางที่ใชของรถบรรทุก Astra RD 32 คันนี้ใชยางเรเดียล 18.00R25 โครงสร า งทั้ ง แชสซี ส  แ ละ โครงสรางของกระบะดานหลังนั้นใช เหล็ ก พิ เ ศษที่ มี ค วามทานสู ง ในการ รองรั บ นํ้ า หนั ก ที่ ม ากถึ ง 54,000 กิโลกรัม กระบะสามารถรองรับนํา้ หนัก ไดสูงและสามารถทําการยกเทไดมุม 56 องศา เพื1อทีจ่ ะเทสิง่ ตาง ๆ ทีท่ าํ การ บรรทุกมาไดอยางหมดจด Astra RD 32 เปนทีน่ ยิ มและแพร หลายในเหมื อ งหลายประเทศด ว ย ความทนทานและมีคณ ุ ภาพสูงซึง่ มีการ พั ฒ นาเทคโนโลยี ม าอย า งยาวนาน ตั้ ง แต ส มั ย สงครามจนถึ ง ป จ จุ บั น จึ ง ปฏิเสธไมไดวาเปนรถบรรทุกดัมพที่มี คุ ณ ภาพสู ง อี ก ยี่ ห  อ ที่ เ ลื อ กใช กั น ใน ยุโรป

5/31/13 10:10 PM

06-07 �������.indd 7

6/3/56 BE 9:53 PM

08 BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

คันเรงธุรกิจ

คอรัปชั่นไมมีวันหมด ยังจํากันไดวา เมื1อไดรฐั บาลชุดใหม ทีม่ รี ฐั มนตรีเปนผูห ญิง ไดมกี ารประกาศ ออกมาวาตอไปนี้คอรัปชั่นจะตองหมด ไปจากวงการราชการ ซึ่งก็สรางความ ดีใจใหกับประชาชนทั้งประเทศ เพราะ ประเทศจะไดพัฒนาไปไดอยางรวดเร็ว แตหลังจากนั้นไมมีแวววาจะเปน ไปไดอยางที่พูดเลย ยังมีสวย เงินใต โตะ มีเงินหลังบาน พาขาราชการไปเลี้ยง อาหาร ไปนวดอยางวา หรือหากใครเถียง ว า ไม จ ริ ง ก็ ไปดู ข  า วของอดี ต ปลั ด กระทรวงคมนาคมไดเลยวาถูกโจรกรรม เงินไปเปนจํานวนมากถึงหลายสิบลาน บาท แลวเงินนี้ ไดมาจากไหน การเขาเมืองตาหลิ่วตองหลิ่วตา ตาม ใครไมยอมทําตามกฎขอนี้ก็จะตอง ออกจากกลุมไป หรือถูกเก็บเขากรุ ไมให มีหนามีตาออกสังคมอีกตอไป อยางรัฐมนตรีทานหนึ่งออกมาพูด วา โครงการของรัฐบาล ไมวาจะใชงบ ประมาณมากนอยแคไหน อยางโครงการ 2 ลานลานบาท ซึ่งถือวาใหญมาก บอก วาตองมีคอรัปชั่นอยางแนนอน หากไมมี แลวงานก็จะไมเดินหนาประชาชนจะไมได ประโยชน เมื1อกลาวมาเชนนี้แลว ขาวก็แพร ออกมาในทั น ที ว  า จะมี ก ารปรั บ คณะ รัฐบาลใหม โดยจะยายคนทีบ่ อกไปประจํา อยูที่สํานักนายกรัฐมนตรีหรือเก็บเขากรุ นั่นเอง โดยคนที่จะเขามาทําหนาที่แทน ก็คือคนเสื้อแดง และแนวโนมคนเสื้อแดงจะมาคุม คณะรัฐบาล และจะกลายมาเปนคนเสื้อ แดงครองเมืองตอไปนั่นเอง บรรณาธิการอาวุโส หนังสือพิมพ BUS&TRUCK ที่ปรึกษากิติมศักดิ์ : ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา ชยาวุธ จิระธันท, ยู เจียรยืนยงพงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วชิรศักดิ์ เลาประเสริฐ วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา ชูชาติ สวางสําลี กรรมการผูจัดการ : ชาตรี มรรคา บรรณาธิการบริหาร : ชนมจิรา ธรรมปยะรักษ บรรณาธิการอาวุโส : เสกสรรค ไชยเผือก หัวหนากองบรรณาธิการ : ชนมจิรา ธรรมปยะรักษ กองบรรณาธิการ : ธัญพร ขันธสิทธิ์ พฤกษ ดานจิตรตรง, จักรพรรดิ์ โสภา ภาระวี ไชยศิลป, ถาวร พรมพิทักษ เลขากองบรรณาธิการ : บุตรตรี สงางาม ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ : เรณู ฟกสกุล มยุรี ดุก, อรุณ เหลาวัฒนกุล ผูจัดการโฆษณา : อารีย ปตตุรังสี แผนกโฆษณา : รภา โสรินทร, บุปผา กอมขุนทด พงษสกุล สุขสวัสดิ์ เลขาแผนกโฆษณา : กวินนาถ สิทธิโชค พัฒนาธุรกิจ : วันวิสาข เข็มทอง, วิวรมาศ แกวศิริ สมาชิก : วิวรมาศ แกวศิริ เว็บไซต : BusAndTruckMedia.com วราภรณ กันทะเนตร การเงิน : แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม : ธีระ พุมขํา BIP GROUP พิมพ : กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จัดจําหนาย : เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ผูจัดทํา : บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/7-14 ชั้น 7 อาคารเออีเฮาส ซ.รามคําแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2729-8758 www.BusAndTruckMedia.com อีเมล : info@BusAndTruckMedia.com sales@BusAndTruckMedia.com

BT#223_p8-9_Pro3.indd 8

FAW เนนบริการถึงใจ ทั้งรถลูกคาและพันธมิตร

คาย FAW ประกาศตัวเปนเหมือน บริษัทแมประเทศจีน ที่เปนรถขายดี อันดับหนึ่ง เนนใหบริการลูกคาดีสุด รวมถึ ง ลู ก ค า พั น ธมิ ต รบริ ษั ท อื1น ด ว ย เพื1อสรางภาพพจนยหี่ อ ใหลกู คาเชื1อมัน่ อีกทัง้ เตรียมนําเขารุน ใหม พรอมตัง้ เปา ให ได 300 คันในปนี้ คุณชัยวัฒน ตั้งสุรกิจ กรรมการผู จัดการ บริษัท เอเซีย วีฮิเคล คอรเปอเรชั่น จํากัด ตัวแทนจําหนายรถใหญ ยี่หอ FAW ประเทศจีน เปดเผยวา สําหรับนโยบายหลักของบริษัทฯ ที่ตั้งไว คือ ใหความสําคัญกับการบริการหลังการ ขายใหมากทีส่ ดุ ดังนัน้ ไมวา รถของลูกคา จะเสียระหวางเดินทาง ดวยสาเหตุใด ก็ตาม เพียงแคแจงมายังบริษทั ฯ เทานัน้ ก็จะมีรถโมบายเซอรวิสออกไปบริการ ดู แ ลให ทั น ที รวมถึ ง รถที่ ซื้ อ มาจาก พั น ธมิ ต รที่ จํ า หน า ยยี่ ห  อ เดี ย วกั น ด ว ย เนื1อ งจากทางบริ ษั ท ฯ ต อ งการรั ก ษา ภาพพจนของยีห่ อ ใหลกู คาเชื1อถือ ไมเห็น จอดเสียอยูริมถนนขามวันขามคืน อีกสวนหนึ่งก็คือ เรื1องอะไหล ทาง บริ ษั ท ฯ ได มี โ กดั ง สต็ อ กอะไหล อ ยู  ที่ สมุทรปราการ เพื1อจะได ใหบริการกับ ลูกคาไดทั้ง 100% โดยจะทําการจัดสง ใหถึงมือไมเกิน 24 ชั่วโมง ใหลูกคาไมมี ปญหาตองรออะไหลนานเหมือนกับคาย รถจีนในอดีตอีกตอไป “การขายรถใหญ ต  อ งให ค วาม สําคัญกับการมีโชวรูม ศูนยบริการ และ โกดั ง สต็ อ กอะไหล ทํ า ให ใ นป นี้ ทาง บริษัทฯ มีโชวรูมและศูนยบริการหลักอยู ที่สระบุรี และมีโชวรูมอยางเดียวอยูที่ ชลบุรีและพังงา ศูนยบริการอยูที่แหลม ฉบัง ชลบุรี สวนโกดังสต็อกอะไหลใหญ อยูที่สมุทรปราการ รวมทั้งยังรับสมัคร ดีลเลอร เพื1อใหรับผิดชอบให ในแตละ ภูมิภาคทั่วประเทศ เรียกวามีจํานวนรถ วิ่งบนถนนเทาไรก็ตองมีศูนยบริการรับ หนาที่ดูแลไดอยางเพียงพอ”

สวนเปาหมายในการขายปนี้วางไว ที่ 300 คัน โดยมีรนุ ที่ไดเปดตัวสูต ลาดไป แลวเมื1อปที่แลวจํานวน 4 รุน และเพื1อ สรางความมั่นใจวาตองไดตามเปาที่วาง ไวจึงจะนํารุนใหมเขามาเสริมอีก 2 รุน คื อ รถหั ว ลากและรถดั ม พ เ ครื1อ งยนต ดีเซลทัง้ 2 รุน แตแรงมาเทาไรนัน้ จะเปด เผยเมื1อใกลถึงเวลาเปดตัวสูตลาด

คุณชัยวัตร เปดเผยตอไปวา ดาน งาน BUS & TRUCK ’13 ที่จะมีขึ้น ระหว า ง 7-9 พฤศจิ ก ายนนี้ ที่ ไ บเทค กรุงเทพฯ ทางบริษัทจะเขารวมแสดง ดวยอยางแนนอน สวนจะเปนรถรุน ใดนัน้ จะขอเปดเผยกอนงานประมาณ 3 เดือน เพื1อปองกันไมใหพันธมิตรนํารถประเภท เดียวกันเขามาบุกตลาดเหมือนกัน

โฟตอน ไดรับรางวัลดีเดน จาก 140 ตัวแทนทั่วโลก ค า ยโฟตอนภู มิ ใ จได ร างวั ล ผู  บุกเบิกการตลาดยอดเยีย่ มจากบริษทั แมประเทศจีน ทําตลาดปเดียว มียอด ขายถึง 300 คัน พรอมประกอบเอง ในประเทศ ลาสุดนําเขาเพิ่มอีก 2 รุน คือรถดัมพและรถหัวลาก ดวยเปา ขาย 600 คัน คุณธนภัทร วิจติ ลิมาภรณ ผูช ว ย ผูจัดการทั่วไป บริษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด ผูแทนจําหนาย รถใหญโฟตอน ประเทศจีน เปดเผย ว า ความภาคภู มิ ใ จหลั ง จากที่ เ ป ด บริษทั ฯมาได 1 ปกวา ๆ ดวยการทํางาน อยางเต็มทีแ่ ละทุม เทใหทกุ อยาง จึงได รับรางวัลผูบุกเบิกการตลาดดีเดนจาก บริษัทแมคือ โฟตอน–เดมเลอรออโต โมที ฟ ประเทศจี น จากที่ มี ตั ว แทน ทั้งหมดถึง 140 แหง 80 ประเทศ “จากผลงานทีผ่ า นมา ทีม่ ยี อดขาย ถึง 300 คัน และมีสาขาและดีลเลอร มากถึง 15 แหง การรวมกิจกรรมตาง ๆ ไมวาจะเปนงาน BUS & TRUCK ’12 และสมาคมขนสงตาง ๆ ทําใหยี่หอ โฟตอนเปนทีต่ ดิ ปากของตลาดขนสงใน

เวลาที่รวดเร็วเกินคาด ซึ่งสมเหตุสมผล แลวที่ทางบริษัทแม ไดเลือกให ไดรับ รางวัลนี้” ด ว ยการทํ า ตลาดในป แ รก มี การนํารถ 2 รุนเขามาจําหนายคือ รถ หัวลากเครื1องยนต NGV 380 แรงมา และรถมิกเซอรเครื1องยนตดีเซล 340 แรงม า ซึ่ ง ยั ง ไม พ อเพี ย งต อ ความ ตองการของตลาด จึงจะนําเขามาเพิ่ม อีก 2 รุนคือ รถหัวลากเครื1องยนตดีเซล 375 แรงมา และรถดัมพเครื1องยนต ดีเซล 375 แรงมาเชนกัน สวนรุนที่จะ ประกอบในประเทศและเปดตัวปลายป นีก้ ค็ อื รถดัมพนนั่ เอง ซึง่ จะชวยผลักดัน ใหสามารถทํายอดขายไดตามที่วางไว อยางแนนอน

5/31/13 10:17 PM

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCK 09

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

คันเรงธุรกิจ

เอเชี่ยนฯ ลูกคาไวใจเต็มรอย รถใหญ CAMC ตลาดโต บริการอะไหลรถใหญจีนทุกยี่หอ ครึ่งปแรกขายแลว 200 คัน เอเชี่ยน ไมโครฯ จับจุดออนดาน อะไหลของรถใหญจนี สงมอบนําเขาได ทุกยีห่ อ ใชเวลาเร็วและเปนจํานวนมาก ทําใหทงั้ เจาของรถและผูน าํ เขารถใหญ ตางหันมาเปนลูกคา คุณวินเชสเตอร ลิน กรรมการผู จัดการ บริษัท เอเชี่ยน ไมโคร เอ็นจีวี ออโต เซลส (ประเทศไทย) จํากัด เปด เผยวา หลังจากที่ไดเปดแผนกใหมขนึ้ มา คือ รับผิดชอบนําเขาและจําหนายอะไหล ของรถใหญประเทศจีนทุกยีห่ อ ทีจ่ าํ หนาย ในเมืองไทย ก็ไดผลตอบรับทีด่ มี าก ไมวา จะเปน จากเจาของรถใหญที่หันมาซื้อ อะไหลใหมทนี่ าํ ไปแทนของเดิมทีเ่ สียแลว เพราะจะไดอะไหลในเวลาที่รวดเร็ว ไม เกิน 15 วัน พรอมมีการรับประกันใหอีก ดวย ไมตองจอดรอนานและทําใหเสีย เวลาทําเงินไปโดยใชเหตุ ดานบริษัทที่นํารถใหญจากจีนเขา มาจําหนายในเมืองไทยนัน้ ตางหันมาสัง่ ซื้ออะไหลจากบริษัทจํานวนมาก ทั้งนี้ เพื1อ เป น การประหยั ด ต น ทุ น ไปในตั ว โดยที่ศูนยบริการแตละแหงของผูแทน จํ า หน า ยรถใหญ นั้ น จะทํ า การสต็ อ ก อะไหล ไว ไมมาก เพื1อจะได ไมตองเสีย ดอกเบี้ยโดยใชเหตุ “ดวยประสบการณที่อยูในวงการ รถใหญ ประเทศจีนมานานหลาย 10 ป จึงทราบดีวาอะไหลของรถใหญแตละ

ยี่หอนั้นจะสามารถซื้อไดจากที่ใด ขณะนี้ ไดมกี ารสต็อกอะไหลทตี่ อ งเปลีย่ นบอยไว อยู  แ ล ว ส ว นอะไหล ป ระเภทที่ ต  อ ง เปลี่ ย นเมื1อ เกิ ด อุ บั ติ เ หตุ ห รื อ เกิ ด การ ชํารุด ทางบริษัทฯจะนําเขาและสงมอบ ให ไมเกิน 15 วัน ถือไดวาเปนการทํา ตลาดที่ตรงกับความตองการของกลุม ลูกคาเปนอยางมาก ชวยประหยัดทัง้ เงิน ทุนและเวลา” ดวยตลาดรถใหญมีการขยายตัว เพิ่ ม มากขึ้ น ตามจํ า นวนรถที่ วิ่ ง อยู  บ น ถนน ทางบริษัทฯ ซึ่งมีศูนย ใหญอยูที่ วังนอย อยุธยา เพียงแหงเดียวถือวาไม เพียงพอ จึงตองขยายโชวรูมและศูนย บริการขึ้นอีก 1 แหงคือที่จังหวัดตาก ซึ่ง ใหความสําคัญกับยีห่ อ ไซโนทรัคกอนเปน อันดับแรก เพราะเปนรถจีนที่วิ่งบนถนน มากที่สุด หากมีกลุมลูกคาและดีลเลอร ของรถจีนไมวายี่หอใดก็ตาม สามารถ เขาไปเลือกซื้ออะไหลตามความตองการ ได เพราะจะไดรับสินคาชาสุดไมเกิน 15 วันเทานั้น

รถใหญ CAMC ครึง่ ปแรกขายได กวา 200 คัน มั่นใจเปนไปตามเปา ทั้ง ป 400 คัน ดวยความที่คนขายเปน ขนสง จึงเนนดานการบริการอะไหลเปน หลัก เพราะเปนสิง่ ทีข่ นสงตองการมาก ที่สุด คุ ณ วชิ ร ศั ก ดิ์ เล า ประเสริ ฐ ประธานกรรมการ บริษัท ซี เอ เอ็ม ซี (ไทยแลนด) จํากัด ผูแทนจําหนายรถ ใหญ CAMC ประเทศจีน เปดเผยวา หลั ง จากที่ ได นํ า รถใหญ CAMC เครื1องยนตดีเซลและ NGV ขนาด 350 แรงมาและ 380 แรงมาเขามาทําตลาด โดยวางเปาหมายการขายไวที่ 400 คัน/ ป แตเพียงแคผานไปได 5 เดือนแรก ก็ สามารถทํายอดขายไดมากกวา 200 คัน แลว จึงมีความมั่นใจวา เมื1อสิ้นปจะตอง ทํายอดขายไดมากกวาเปาที่วางไวแน โดยกลุมลูกคาหลักก็คือ ทางภาค เหนือและภาคอีสาน เพราะเหมาะแกการ บรรทุกสินคาหนักและวิ่งบนถนนที่อยู

ตามไหลเขาเปนอยางมาก นอกจากนี้ แลวก็ยังมีกลุมลูกคาที่ทําการขนสงขาม ประเทศ สามารถใชงานรถ Heavy Duty ไดอยางสบาย “สิง่ ทีส่ าํ คัญทีส่ ดุ คือตองเนนทีก่ าร บริการและอะไหล ดวยประสบการณที่ คนทําขนสงมาขายรถเพื1อการขนสงให กับกลุม ขนสง จึงทราบดีวา สิง่ ไหนทีล่ กู คา ตองการมากที่สุด และสิ่งไหนที่ตองให ความสําคัญ และใชเวลาที่รวดเร็วที่สุด สิง่ เหลานีเ้ องทําใหบริษทั ฯไดรบั ความเชื1อ ใจจากกลุมลูกคาเปนอยางมาก” สิ่งที่สําคัญอีกสิ่งหนึ่งก็คือการขาย รถ ตองมี โชวรูม ศูนยบริการ สต็อก อะไหล และรถโมบายเซอรวิส โดยขณะ นี้ ไดมีที่จังหวัดนครราชสีมา สระบุรี และ อางทอง เรียบรอยแลว และในอนาคต อันใกลนี้ก็จะเปดดีลเลอรอีกหลายแหง เพื1อใหกลุมลูกคามีความเชื1อใจเพิ่มมาก ขึ้นวารถใหญ CAMC จะอยูคูกับลูกคา ตลอดไป

ใตทองรถ ตองยอมรับวากรมการขนสงทางบก กระทรวงคมนาคม ไดเปลีย่ น กฎระเบียบใหทุกอยางมีมาตรฐานมากขึ้น ทั้งนี้ เพื1อความปลอดภัยของ ประชาชน คนโดยสาร แตดวยพนักงานยังคงทํางานรูปแบบเดิม ไมมีการ เรียนรู ดังนั้น เจาของรถใหญที่เขาไปติดตอประสานงาน ไมวาจะเปน การ จดทะเบียนเพื1อใหรถวิง่ บนถนนได หรือการอนุมตั แิ บบรถพวงก็ยงั ลาชา บาง ครัง้ นานถึง 6 เดือนเลยก็มี ธุรกิจทีว่ างแผนการทํางานไวลว งหนาตองยกเลิก ไปใชการไมได สูญเสียผลประโยชน ไปเปนอยางมาก เพราะสัญญาวาจางที่ จะไดมาตองถูกยกเลิกไป เนื1องจากไมทันเวลาทํางานนั่นเอง ซึ่งแมวาวิธีการนอกลู คือการใหเงินพิเศษกับผู ใหญของกรม แตก็ไม สามารถชวยอะไรไดเลย ยังคงลาชาเหมือนเดิมคือ 4-6 เดือน การสงมอบ รถยนตใหแกลกู คาก็ตอ งชาตามไปดวย เพราะไมสามารถจดทะเบียนได เรียก วาเงินหายไปตอหนาเปนสิบ ๆ ลานบาทเลยทีเดียว แบบนีจ้ ะโทษใคร รัฐบาล ทํางานชาหรือเอกชนใหเงินไมถึง แบบไหนถึงจะถูกตองแน ❖❖❖ ไดมค ี า ยรถใหญจากประเทศจีนคายหนึง่ บอกวา จะนําเขารถดัมพ มาเปดตลาดในเมืองไทย ถึงแมวา จะตองถูกเก็บภาษีสงู ถึง 40% ก็ตาม สาเหตุ หลักเพราะตลาดกอสรางมีการขยายตัวเปนอยางมาก ยิ่งในชวงปลายปยิ่ง แลวใหญ รถดัมพจะมีความตองการสูงมาก และที่นาแปลกใจคือ ราคา จําหนายก็จะตํา่ เปนราคาทีล่ กู คาตางตองซือ้ ตองรอดูตอ ไปวาจะเปนรถดัมพ ยี่หอไหน และราคาจําหนายเทาไร และดวยเหตุผลอะไรที่ตองจําหนายใน ราคาที่ตํ่า รับรองตองทราบผลในไมชาแน ❖❖❖

BT#223_p8-9_Pro3.indd 9

5/31/13 10:17 PM

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCK 09

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

คันเรงธุรกิจ

เอเชี่ยนฯ ลูกคาไวใจเต็มรอย รถใหญ CAMC ตลาดโต บริการอะไหลรถใหญจีนทุกยี่หอ ครึ่งปแรกขายแลว 200 คัน เอเชี่ยน ไมโครฯ จับจุดออนดาน อะไหลของรถใหญจนี สงมอบนําเขาได ทุกยีห่ อ ใชเวลาเร็วและเปนจํานวนมาก ทําใหทงั้ เจาของรถและผูน าํ เขารถใหญ ตางหันมาเปนลูกคา คุณวินเชสเตอร ลิน กรรมการผู จัดการ บริษัท เอเชี่ยน ไมโคร เอ็นจีวี ออโต เซลส (ประเทศไทย) จํากัด เปด เผยวา หลังจากที่ไดเปดแผนกใหมขนึ้ มา คือ รับผิดชอบนําเขาและจําหนายอะไหล ของรถใหญประเทศจีนทุกยีห่ อ ทีจ่ าํ หนาย ในเมืองไทย ก็ไดผลตอบรับทีด่ มี าก ไมวา จะเปน จากเจาของรถใหญที่หันมาซื้อ อะไหลใหมทนี่ าํ ไปแทนของเดิมทีเ่ สียแลว เพราะจะไดอะไหลในเวลาที่รวดเร็ว ไม เกิน 15 วัน พรอมมีการรับประกันใหอีก ดวย ไมตองจอดรอนานและทําใหเสีย เวลาทําเงินไปโดยใชเหตุ ดานบริษัทที่นํารถใหญจากจีนเขา มาจําหนายในเมืองไทยนัน้ ตางหันมาสัง่ ซื้ออะไหลจากบริษัทจํานวนมาก ทั้งนี้ เพื1อ เป น การประหยั ด ต น ทุ น ไปในตั ว โดยที่ศูนยบริการแตละแหงของผูแทน จํ า หน า ยรถใหญ นั้ น จะทํ า การสต็ อ ก อะไหล ไว ไมมาก เพื1อจะได ไมตองเสีย ดอกเบี้ยโดยใชเหตุ “ดวยประสบการณที่อยูในวงการ รถใหญ ประเทศจีนมานานหลาย 10 ป จึงทราบดีวาอะไหลของรถใหญแตละ

ยี่หอนั้นจะสามารถซื้อไดจากที่ใด ขณะนี้ ไดมกี ารสต็อกอะไหลทตี่ อ งเปลีย่ นบอยไว อยู  แ ล ว ส ว นอะไหล ป ระเภทที่ ต  อ ง เปลี่ ย นเมื1อ เกิ ด อุ บั ติ เ หตุ ห รื อ เกิ ด การ ชํารุด ทางบริษัทฯจะนําเขาและสงมอบ ให ไมเกิน 15 วัน ถือไดวาเปนการทํา ตลาดที่ตรงกับความตองการของกลุม ลูกคาเปนอยางมาก ชวยประหยัดทัง้ เงิน ทุนและเวลา” ดวยตลาดรถใหญมีการขยายตัว เพิ่ ม มากขึ้ น ตามจํ า นวนรถที่ วิ่ ง อยู  บ น ถนน ทางบริษัทฯ ซึ่งมีศูนย ใหญอยูที่ วังนอย อยุธยา เพียงแหงเดียวถือวาไม เพียงพอ จึงตองขยายโชวรูมและศูนย บริการขึ้นอีก 1 แหงคือที่จังหวัดตาก ซึ่ง ใหความสําคัญกับยีห่ อ ไซโนทรัคกอนเปน อันดับแรก เพราะเปนรถจีนที่วิ่งบนถนน มากที่สุด หากมีกลุมลูกคาและดีลเลอร ของรถจีนไมวายี่หอใดก็ตาม สามารถ เขาไปเลือกซื้ออะไหลตามความตองการ ได เพราะจะไดรับสินคาชาสุดไมเกิน 15 วันเทานั้น

รถใหญ CAMC ครึง่ ปแรกขายได กวา 200 คัน มั่นใจเปนไปตามเปา ทั้ง ป 400 คัน ดวยความที่คนขายเปน ขนสง จึงเนนดานการบริการอะไหลเปน หลัก เพราะเปนสิง่ ทีข่ นสงตองการมาก ที่สุด คุ ณ วชิ ร ศั ก ดิ์ เล า ประเสริ ฐ ประธานกรรมการ บริษัท ซี เอ เอ็ม ซี (ไทยแลนด) จํากัด ผูแทนจําหนายรถ ใหญ CAMC ประเทศจีน เปดเผยวา หลั ง จากที่ ได นํ า รถใหญ CAMC เครื1องยนตดีเซลและ NGV ขนาด 350 แรงมาและ 380 แรงมาเขามาทําตลาด โดยวางเปาหมายการขายไวที่ 400 คัน/ ป แตเพียงแคผานไปได 5 เดือนแรก ก็ สามารถทํายอดขายไดมากกวา 200 คัน แลว จึงมีความมั่นใจวา เมื1อสิ้นปจะตอง ทํายอดขายไดมากกวาเปาที่วางไวแน โดยกลุมลูกคาหลักก็คือ ทางภาค เหนือและภาคอีสาน เพราะเหมาะแกการ บรรทุกสินคาหนักและวิ่งบนถนนที่อยู

ตามไหลเขาเปนอยางมาก นอกจากนี้ แลวก็ยังมีกลุมลูกคาที่ทําการขนสงขาม ประเทศ สามารถใชงานรถ Heavy Duty ไดอยางสบาย “สิง่ ทีส่ าํ คัญทีส่ ดุ คือตองเนนทีก่ าร บริการและอะไหล ดวยประสบการณที่ คนทําขนสงมาขายรถเพื1อการขนสงให กับกลุม ขนสง จึงทราบดีวา สิง่ ไหนทีล่ กู คา ตองการมากที่สุด และสิ่งไหนที่ตองให ความสําคัญ และใชเวลาที่รวดเร็วที่สุด สิง่ เหลานีเ้ องทําใหบริษทั ฯไดรบั ความเชื1อ ใจจากกลุมลูกคาเปนอยางมาก” สิ่งที่สําคัญอีกสิ่งหนึ่งก็คือการขาย รถ ตองมี โชวรูม ศูนยบริการ สต็อก อะไหล และรถโมบายเซอรวิส โดยขณะ นี้ ไดมีที่จังหวัดนครราชสีมา สระบุรี และ อางทอง เรียบรอยแลว และในอนาคต อันใกลนี้ก็จะเปดดีลเลอรอีกหลายแหง เพื1อใหกลุมลูกคามีความเชื1อใจเพิ่มมาก ขึ้นวารถใหญ CAMC จะอยูคูกับลูกคา ตลอดไป

ใตทองรถ ตองยอมรับวากรมการขนสงทางบก กระทรวงคมนาคม ไดเปลีย่ น กฎระเบียบใหทุกอยางมีมาตรฐานมากขึ้น ทั้งนี้ เพื1อความปลอดภัยของ ประชาชน คนโดยสาร แตดวยพนักงานยังคงทํางานรูปแบบเดิม ไมมีการ เรียนรู ดังนั้น เจาของรถใหญที่เขาไปติดตอประสานงาน ไมวาจะเปน การ จดทะเบียนเพื1อใหรถวิง่ บนถนนได หรือการอนุมตั แิ บบรถพวงก็ยงั ลาชา บาง ครัง้ นานถึง 6 เดือนเลยก็มี ธุรกิจทีว่ างแผนการทํางานไวลว งหนาตองยกเลิก ไปใชการไมได สูญเสียผลประโยชน ไปเปนอยางมาก เพราะสัญญาวาจางที่ จะไดมาตองถูกยกเลิกไป เนื1องจากไมทันเวลาทํางานนั่นเอง ซึ่งแมวาวิธีการนอกลู คือการใหเงินพิเศษกับผู ใหญของกรม แตก็ไม สามารถชวยอะไรไดเลย ยังคงลาชาเหมือนเดิมคือ 4-6 เดือน การสงมอบ รถยนตใหแกลกู คาก็ตอ งชาตามไปดวย เพราะไมสามารถจดทะเบียนได เรียก วาเงินหายไปตอหนาเปนสิบ ๆ ลานบาทเลยทีเดียว แบบนีจ้ ะโทษใคร รัฐบาล ทํางานชาหรือเอกชนใหเงินไมถึง แบบไหนถึงจะถูกตองแน ❖❖❖ ไดมค ี า ยรถใหญจากประเทศจีนคายหนึง่ บอกวา จะนําเขารถดัมพ มาเปดตลาดในเมืองไทย ถึงแมวา จะตองถูกเก็บภาษีสงู ถึง 40% ก็ตาม สาเหตุ หลักเพราะตลาดกอสรางมีการขยายตัวเปนอยางมาก ยิ่งในชวงปลายปยิ่ง แลวใหญ รถดัมพจะมีความตองการสูงมาก และที่นาแปลกใจคือ ราคา จําหนายก็จะตํา่ เปนราคาทีล่ กู คาตางตองซือ้ ตองรอดูตอ ไปวาจะเปนรถดัมพ ยี่หอไหน และราคาจําหนายเทาไร และดวยเหตุผลอะไรที่ตองจําหนายใน ราคาที่ตํ่า รับรองตองทราบผลในไมชาแน ❖❖❖

BT#223_p8-9_Pro3.indd 9

5/31/13 10:18 PM

10 BUS&TRUCK • ROAD and LAW

สัญญาณ

ตั๋วรวมคืบหนา คาดใชปลายป นํารองทางดวน-มอเตอรเวย แกรถติด ตามที่ ก ระทรวงคมนาคมมอบ หมายให สนข.ตัง้ คณะทํางานศึกษาการ ใชระบบตั๋วรวมรถสาธารณะทั้งระบบ รวมรถไฟฟา รถเมล เรือ และคาผาน ทางพิเศษ เพื1อใหประชาชนไดรับความ สะดวกในการเดินทาง ใชตวั๋ ใบเดียวเดิน ทางไดทั้งระบบ ขณะนี้กระทรวงคมนาคมใหเริ่มใช ตัว๋ รวมกับระบบทางดวนกอน โดยใหการ ทางพิเศษแหงประเทศ ไทย (กทพ.) และ กรมทางหลวง (ทล.) ไปรวมจัดทําระบบ ติดตั้งที่ดานเก็บคาผานทางดวนของทั้ง 2 หนวยงาน และใชบัตรผานที่เปนตั๋ว รวมใบเดียวใชแตะที่เครื1องเพื1อผานทาง ไดทงั้ ทางดวนของ กทพ. และมอเตอรเวย ของ ทล. เพื1อใหเริ่มเปดใชงานตั๋วรวม

ทางดวนภายในปลายป 2556 ถือเปน โครงการนํารองกอนขยายไปยังระบบรถ สาธารณะอื1น ๆ อย า งไรก็ ต ามการดํ า เนิ น การใน สวนนี้จะตองมีการลงทุนสูง ในการหา เครื1องมาติดตั้งที่ดานเก็บคาผานทางที่ เปนชองจายเงินสด โดยผูขับขี่ที่วิ่งผาน ชองดังกลาวจะสามารถจายคาผานทาง ไดทั้งเงินสดและใชตั๋วรวม ทั้งนี้จะตองมี การพิ จ ารณาเรื1อ งระบบที่ ใ ช อ ย า ง ละเอียด เพราะตองนําระบบไปใชกับตั๋ว รถไฟฟา รถเมล เรือ นอกจากนี้ระบบดัง กลาวจะตองมีประสิทธิภาพเพียงพอไม ใหเกิดระบบขัดของในการใชงาน เพราะ จะสงผลใหเกิดปญหาการจราจรติดขัดที่ ดานเก็บคาผานทางได

ทช.ขยายถนน 4 เลน บานหัวนา อ.หัวหิน กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ดํ า เนิ น การก อ สร า งถนนทางหลวง ชนบทสายแยกทางหลวงหมายเลข 37 (ถนนบายพาสเลีย่ งเมืองหัวหิน) – บาน หัวนา อําเภอหัวหิน จังหวัดประจวบ คีรีขันธ เพื1อสงเสริมเศรษฐกิจการทอง เทีย่ ว ลดระยะเวลาในการเดินทาง เพิม่ ความสะดวก ปลอดภัย คุ ณ ประเสริ ฐ จั น ทรรวงทอง รัฐมนตรีชวยวาการกระทรวงคมนาคม กลาววา ถนนทางหลวงชนบทสาย ปข.

1057 แยกจาก ทล.37 (ถนนบายพาส เลี่ยงเมืองหัวหิน) – บานหัวนา อําเภอ หัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ มีสภาพ สายทางเดิมเปนผิวจราจรลาดยาง ขนาด 2 ชองจราจร มีการสัญจรของยวดยาน และรถบรรทุ ก เป น จํ า นวนมากซึ่ ง มี ปริมาณเพิ่มขึ้นอยางตอเนื1อง ประกอบ กับเปนเสนทางเขาสูแ หลงทองเทีย่ วของ อําเภอหัวหิน ตลอดจนสามารถใชเดิน ทางจากชุมชนหัวหินไปยังวัดหวยมงคล และเป น เส น ทางลั ด ระหว า งถนน เพชรเกษม (ทางหลวงหมายเลข 4) กับ

BT#223_p10-11_Pro3.indd 10

ถ น น บ า ย พ า ส เ ลี่ ย ง เ มื อ ง หั ว หิ น (ทางหลวงหมายเลข 37) ทั้งนี้ เพื1อสง เสริมการทองเทีย่ วและยกระดับคุณภาพ ชีวิตของชุมชนในพื้นที่ ทช.จึงไดดําเนิน การขยายผิวจราจรเปน 4 ชองจราจร เพื1อใหผู ใชเสนทางไดรับความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยมากยิ่งขึ้น คุณชาติชาย ทิพยสุนาวี อธิบดี กรมทางหลวงชนบท กลาวเพิ่มเติมวา โครงการฯดังกลาวจะกอสรางเปนถนน ลาดยางผิวจราจรแอสฟลติกคอนกรีต ขนาด 4 ชองจราจร กวาง 15 เมตร ไหล ทางกวางขางละ 1.50 เมตร ระยะทาง 7.605 กิโลเมตร พรอมกอสรางสะพาน คอนกรีตเสริมเหล็ก จํานวน 1 แหง ใช งบประมาณในการกอสราง 149.870 ลาน บาท เปนงบผูกพันตัง้ แตป 2555 – 2557 ระยะเวลาในการก อ สร า ง 720 วั น ปจจุบนั โครงการฯดังกลาวมีผลงานความ กาวหนากวา 22 % เร็วกวาแผนทีก่ าํ หนด โดยอยูระหวางการกอสรางผิวทางบาง ช ว ง ซึ่ ง คาดว า จะก อ สร า งแล ว เสร็ จ ประมาณเดือนสิงหาคม 2557

ปกษแรก • มิถุนายน 2556 โดย กรมการขนสงทางบก

จอดปายหมอชิต

ขนสงฯ เตรียมขยายเสนทาง รถโดยสารสาธารณะใน สปป.ลาว กรมการขนสงทางบก เดินหนา ศึ ก ษาเส น ทางการเดิ น รถโดยสาร สาธารณะในประเทศ สปป.ลาว เพื1อ ขยายการขนส ง ด ว ยรถโดยสาร สาธารณะในอนาคต แนะผูประกอบ การขนสงเรงศึกษา กฎ ระเบียบตาง ๆ ของกลมประเทศอาเซียน เพื1อเตรียม ความพรอมผูป ระกอบการขนสงดวยรถ โดยสารของไทยเขาสู AEC ปจจุบันกรมการขนสงทางบกได ออกใบอนุ ญ าตประกอบการขนส ง ผู  โดยสาร (รถโดยสารไมประจําทางและ สวนบุคคล) จํานวนผูป ระกอบการ 285 ราย จํานวนรถ 677 คัน มีเสนทางการ เดิ น รถโดยสารประจํ า ทางระหว า ง ประเทศไทย-สปป.ลาว จํานวน 10 เสน ทาง ได แ ก เส น ทางหนองคายนครหลวงเวี ย งจั น ทร เส น ทาง อุดรธานี-นครหลวงเวียงจันทร เสน ทางอุบลราชธานี-ปากเซ เสนทาง มุ ก ดาหาร-สะวั น นะเขต เส น ทาง ขอนแกน-นครหลวงเวียงจันทน เสน

พ.ต.อ.ยอดชาย ผูสันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสัมพันธ, บก.02

ทางกรุ ง เทพฯ-นครหลวงเวี ย งจั น ทน เสนทางนครพนม-ทาแขก เสนทาง เชียงใหม-เชียงราย-บอแกว-หลวงนํา้ ทาอุ ด มไชย-หลวงพระบาง เส น ทาง อุดรธานี-หนองคาย-วังเวียง และเสน ทางกรุ ง เทพฯ-อุ บ ลราชธานี - ปากเซ นอกจากนี้ ยั ง อยู  ร ะหว า งสํ า รวจเส น ทางการเดินรถโดยสารเพิ่มเติม ไดแก เสนทางเชียงของ-บอแกว ฯลฯ และรอ ลงนามความตกลงว า ด ว ยการอํ า นวย ความสะดวกผู โดยสารขามแดน เสนทาง เดิ น รถไทย-ลาว-จี น ณ จุ ด ผ า นแดน เชียงของ-หวยทราย และบอเต็น-โมฮาน ระหวางกระทรวงคมนาคมของไทยและ กระทรวงคมนาคม สปป.ลาว ตอไป ผู  ป ระกอบการขนส ง ที่ ส นใจ สอบถามขอมูลการเดินรถโดยสารในกลุม อาเซียนได ที่กลุมกิจการขนสงระหวาง ประเทศ โทร.0-2271-8407 หรือกลุม พัฒนาและสงเสริมการขนสงผู โดยสาร สํานักการขนสงผู โดยสาร โทร.0-22718503 BUS & TRUCK FAQ

เพิ่มวิธีจายคาปรับปลายปนี้ ปจจุบันผูที่ โดนใบสั่งตองเสีย เวลาการทํางานเพื1อไปจายคา ปรับ จึงอยากเสนอแนะใหมกี าร บริการจายคาปรับไดหลายชองทางให มากขึ้น เพื1ออํานวยความสะดวกใหแก ประชาชน จากคุณ : ดารินทร ตามที่ บก.จร.ได ทํ า แบบ ส อ บ ถ า ม ค ว า ม เ ห็ น ข อ ง ประชาชนในเรื1องการเพิ่มชอง ทางการชําระคาปรับจราจร ผานทาง เว็ บ ไซต tinyurl.com/tf-law เพื1อ อํานวยความสะดวกในการชําระคาปรับ จราจรในชองทางอื1น เชน ชําระผาน ธนาคาร เคานเตอรเซอรวิส อีแบงกกิ้ง รานสะดวกซือ้ เปนตน เพิม่ เติมจากเดิม

ที่ชําระคาปรับได 2 ทาง คือ ที่สถานี ตํารวจทองทีท่ ถี่ กู ออกใบสัง่ และจายคา ปรับผานทางไปรษณียเพื1อลดความยุง ยากในการไปจายคาปรับทีส่ ถานีตาํ รวจ ที่มีที่จอดรถไมเพียงพอ พบวามีผูมา แสดงความเห็นประมาณ 200 ราย สวนใหญเห็นดวยทีจ่ ะใหเพิม่ ชอง ทางการชํ า ระค า ปรั บ ซึ่ ง ขณะนี้ อ ยู  ระหว า งรวบรวมข อ มู ล ที่ สํ า นั ก งาน ตํารวจแหงชาติรองขอเพิม่ เติม ซึ่งหลัง จากที่ผานการพิจารณาจะตองสงเรื1อง ต อ ไปที่ สํ า นั ก งานคณะกรรมการ กฤษฎีกา กอนเสนอเขาสูสภาผูแทน ราษฎร เพื1อประกาศลงในราชกิจจา นุเบกษา คาดวาจะสามารถดําเนินการ สวนนี้เรียบรอยภายในปลายปนี้.

5/31/13 10:30 PM

PROTEST • BUS&TRUCK 11

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

กดแตร

ขามมาคันเดียว

ในเรื1องดานชั่งนํ้าหนักของกรม ทางหลวงทีต่ อ งมีในทุกจังหวัด รวมแลว ประมาณ 100 ดาน ซึ่งแตละดานชั่งนํ้า หนัก มักจะเปนปญหาของรถใหญเสมอ มา เนื1องจากดานชั่งนํ้าหนักเปนแบบ เก า สามารถตรวจได ค รั้ ง ละคั น ไม สามารถชั่งนํ้าหนักรวมของรถพวงได หรือบางแหงก็ตองชั่งครั้งละเพลา แตสําหรับผูประกอบการขนสงนั้น มีรถทั้งแบบ 10 ลอ รถหัวลากบรรทุกตู คอนเทนเนอร และรถพวง ซึ่งสินคาที่ บรรทุ ก นั้ น ส ว นมากจะเป น พื ช ผล ทางการเกษตรจึ ง สามารถถ า ยเทได เพราะถนนทีว่ งิ่ จะเปนทางโคง ขึน้ เขา-ลง เขา สินคาที่บรรทุกมาจึงถายเทไปตาม แรงเหวีย่ ง ทําใหการชัง่ นํา้ หนักนัน้ ไมเปน ไปตามทีก่ ฎหมายกําหนด มีเบาบาง หนัก บาง จึงตองถูกปรับเปนประจําตามที่เจา หนาที่ของกรมทางหลวงนิยมชมชอบ ลาสุดมีผูประกอบการขนสง ซึ่งรถ ใหญที่ใชสวนมากจะเปนแบบรถพวงถูก ปรับเปนประจํา โดยเฉพาะดานชั่งนํ้า หนักชัยนาท ความตั้งใจแรกคือ ตองการ รวมกลุมกันไปทําการประทวง แตไมได รับความสนใจจากสมาคมขนสงตาง ๆ เลย จึงไดบุกเดี่ยวนํารถพวงของบริษัท จํานวน 8 รถพวงไปประทวงดานชั่งนํ้า หนักชัยนาท ซึง่ เปนที่โดนปรับเปนประจํา เพื1อเรี ยกรองใหกรมทางหลวงทํ าการ เปลีย่ นตราชัง่ นํา้ หนักใหมใหเปนแบบทัน สมัย สามารถชั่งไดทั้งตัวแมและตัวพวง ในครั้งเดียว ไมตองถูกปรับเหมือนทุก ครั้ง ในการประทวงครัง้ นี้ ไดทาํ ใหสภาพ การจราจรทั้ ง รถที่ จ ะเดิ น ทางไปภาค

BT#223_p10-11_Pro3.indd 11

เหนื อ และจากภาคเหนื อ ลงมายั ง ภาค กลางตองติดขัดอยางหนัก จนในที่สุดก็ ประสบความสํ า เร็ จ ทางอธิ บ ดี ก รม ทางหลวงไดตกลงวาจะทําการเปลี่ยน ตราชั่งใหมทั้งหมด ใหเหมือนกับของ ประเทศพัฒนาแลว โดยจะไมมีตราชั่ง แบบเดิมทีต่ อ งแยกชัง่ หรือบางแหงมีการ ถวงนํ้าหนักตราชั่งไวเพื1อใหนํ้าหนักเกิน จะไดเรียกคาปรับได โดยขอตกลงนี้มีเอกสารเปนการ ยื น ยั น หากกรมทางหลวงไม ทํ า ตาม เอกสารที่ตกลงไวจะมีการนํามาเผยแพร ใหกับประชาชนเปนที่รับทราบ และอาจ จะแสดงให กั บ รั ฐ บาลที่ ดู แ ลได ทํ า การ แกไขในเรื1องนี้ดวย ดวยทางกรมทางหลวงเปนผูที่รับ ผิ ด ชอบเรื1อ งนํ้ า หนั ก ของรถบรรทุ ก รถ ใหญ ใหสามารถบรรทุกไดตามที่กรม ทางหลวงชนบทไดทําการกอสรางถนน เอาไว โดยไมสนใจวา ปจจุบนั นีส้ มรรถนะ ของรถใหญ ส ามารถบรรทุ ก ได เ กิ น นํ้ า หนักที่กฎหมายออกมาเกือบเทาตัว หาก กรมทางหลวงไดใหความสําคัญกับสภาพ เศรษฐกิจ เมื1อบรรทุกนํ้าหนักไดมากก็จะ ประหยัดเชื้อเพลิง ไมใชประมูลสรางถนน มาตรฐาน ของถนนทุกเลนเทากันหมด ทั้ง ๆ ที่รถ ใหญที่มีนํ้าหนักมากวิ่งอยูเลนซาย เมื1อ เลนซายพังรถใหญก็จะมาวิ่งเลนกลาง หรือเลนขวา ตองเสียงบประมาณในการ ซอมทุกป ปละหลายครั้ง แตทั้งหมดที่ กลาวมานี้ รถบรรทุกที่ทําผิดกฎหมาย ด ว ยการจ า ยส ว ยไม ไ ด ใ ห ค วามสนใจ เพราะไม ต  อ งเข า ด า นชั่ ง นํ้ า หนั ก แต ลงทุนจายลวงหนาไปแลวนั่นเอง

พักรถ

รถ “ยูดี” ผลิตเพื่อสงออก กอนหนานี้ทางคายตันจง อินเตอรเนชั่นแนล เปนผูแทนจําหนายรถ นิสสัน ยูดี ในเมืองไทย ซึ่งสามารถทํายอดขายไดเพิ่มขึ้นทุกป แตเมื1อมีปญหา กับทางวอลโว กรุปที่เปนบริษัทแมของคายนิสสัน ยูดี ก็ ไดชะลอการขายลง จนเมื1อหมดสิทธิ์การเปนผูแทนจําหนายในป 2011 ก็ ไดเลิกจําหนายไป แตดวยผูประกอบการขนสงในเมืองไทย ยังนิยมชมชอบรถนิสสัน ยูดี อยู ทางวอลโว กรุป ก็ไดนาํ รถนิสสัน ยูดมี าจําหนายเอง และเปลีย่ นชื1อเปนยูดเี ทานัน้ แตเปนที่นาแปลกใจ เพราะในปแรกไดวาจางตันจง อินเตอรเนชั่นแนลเปนผู ประกอบให จนหมดสัญญาการประกอบในกลางป 2513 หลังจากนั้นก็จะนํามา ประกอบที่โรงงานวอลโวอยางเต็มตัว ดวยศักยภาพของคายวอลโวที่ทางบริษัทแมใหวอลโวในเมืองไทยเปน ศูนยกลางการประกอบเพื1อสงออกไปยังกลุมประเทศเอเชีย สวนรถยูดี ทาง วอลโวสงออกไปยังในกลุมอาเซียนดวย โดยสาขาของวอลโวจะตองจําหนายรถ ยูดีดวย แตเมื1อรถใหญวอลโวทําการสงออกแลว รถยูดีก็มีมาตรฐานเดียวกันกับ วอลโว จึงเปนรถที่ผลิตเพื1อการสงออกเหมือนกัน สําหรับการประกอบรถยูดีจะออกสูตลาดประมาณปลายปนี้ โดยขณะนี้ ได นํารถใหญยดู ีไปทําการทดสอบทีป่ ระเทศอินเดีย และตอไปก็จะเปนประเทศญีป่ นุ เพราะกอนที่รถใหญยูดีจะทําการจําหนายไปยังแตละประเทศนั้น ก็ตองทําการ ทดสอบสภาพถนน อากาศ และนํ้าหนักบรรทุกของแตละประเทศกอน เพื1อที่จะ ได ไมมีปญหาตามมาภายหลัง ดวยกลยุทธทตี่ อ งรูเ ขารูเ รากอนจะรบกันในสงครามแตละครัง้ เพราะจุดมุง หมายคือชัยชนะเชนเดียวกันกับคายวอลโว ที่จะสงออกทั้งรถวอลโวและรถยูดีก็ ตองรูถึงความตองการของกลุมลูกคากอน เหตุนี้เอง ยอดขายของรถวอลโวในเมืองไทยจึงเพิ่มขึ้นอยางรวดเร็ว สวน ในตางประเทศนั้นก็ตองผลิตเพิ่มเหมือนกับอยางที่บริษัทแมคาดหวังไวแน

6/3/13 9:01 PM

12 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

รักษรถ

“ยางเรเดียล” ดีกวา...รอบดาน สําหรับรักษรถฉบับนี้ จะมาเลา เรื1 อ งราวในเรื1 อ งของ “ยาง” องค ประกอบจําเปนในการขนสง แนนอนละ ถารถบบรรทุกขาดยางรถยนต ไป แลว จะวิ่งไดอยางไร แตเรื1องของ “ยาง” เปนเรื1องที่ละเอียดออน และสงผลกระ ทบรอบดาน BUS & TRUCK ฉบับนี้ จึง จะขอลงรายละเอียดยางที่ใหสมรรถนะ ที่ดีเยี่ยมและชวยลดตนทุนการขนสง เท า นั้ น ยั ง ไม พ อ ยั ง ทํ า ให ก ารขนส ง ปลอดภัยหายหวงดวย ยางที่ ว า นี้ ก็ คื อ ยางที่ เ ราเรี ย กว า “ยางเรเดียล” อาจเปนที่รูจักสําหรับใคร หลายคน แตในวันนี้ เราจะพาไปดูกัน วา “ยางเรเดียล” จะมีสวนชวยทางดาน ของการขนสงอยางไร และมีรายละเอียด อะไรบาง ยางเรเดียลก็เปน 1 ในชนิดของ ยางที่ ใ ช กั บ รถโดยสารและรถบรรทุ ก ซึ่ ง อาจไม ไ ด รั บ ความนิ ย มเท า กั บ ยาง ผาใบ อาจเปนดวยเหตุผลที่วาตนทุนสูง กวาสักหนอย แตใครบางที่จะรูวา ยาง เรเดียลที่มีตนทุนสูงกวาเพียงเล็กนอย แตมีประโยชนมากมายมหาศาล แบบ รอบดาน ไมวา จะเปนเรือ1 งของสมรรถนะ การขนสง ความปลอดภัย รวมไปถึงการ คงสมรรถนะของเครื1องยนต ไดอีกดวย มาดูกันวายางเรเดียลสามารถทําใหคุณ ประทับใจไดอยางไร ยางเรเดี ย ลมี อ ายุ ก ารใช ง านที่ นานกวา ดวยเหตุผลที่วายางเรเดียลนั้น มี คุ ณ ลั ก ษณะของการต า นทานส ว นที่ สึกหรอไดมากกวายางผาใบแบบธรรมดา เนื1องจากมีหนายางที่แข็งแกรงกวา อีก ทั้ ง ยั ง มี ก ารบิ ด ตั ว ที่ ห น า ยางน อ ยกว า ยางผาใบ สงผลใหการเสียดสีที่มีขณะ รถวิ่งอยูนั้นมีความรอนนอยกวา รวม ไปถึงผิวของยางเรเดียลนั้นมีผิวสัมผัส กั บ ถนนมากกว า จึ ง มี ส ว นช ว ยในการ ลดป ญ หาการบวมอ อ นของยาง ด ว ย เหตุผลทั้งหมดทั้งมวลจึงสรุปไดวายาง เรเดียลนั้นมีอายุการใชงานที่ยาวนาน กวายางผาใบธรรมดาถึง 1.5-2 เทา โดย หากเทียบกันแลว ในสวนของรถบรรทุก ที่ใชยางผาใบ ระยะการใชงานจะอยูที่ ประมาณ 50,000 กิโลเมตร แตสําหรับ ยางเรเดียลนัน้ จะอยูท ปี่ ระมาณ 120,000 กิโลเมตร และรถโดยสารที่ใชยางผาใบ ธรรมดา อายุการใชงานจะอยูท ปี่ ระมาณ 60,000 กิโลเมตร แตสําหรับรถโดยสาร ที่ ใ ช ย างเรเดี ย ลนั้ น จะอยู ที่ ป ระมาณ 150,000 กิโลเมตร เลยทีเดียว ยางเรเดียลมีความสามารถในการ

BT#223_p12-13_Pro3.indd 12

ตานทานของมีคม สาเหตุที่ทําใหยาง เรเดียลมีความทนทานมากกวายางผาใบ ธรรมดา ก็คือยางเรเดียลนั้นมีเข็มขัดรัด หนายางเสนลวดอยูหลายชั้น เมื1อเกิด การขูดขวนกับของมีคม จึงไมมีผลกับ ตัวยางเรเดียล ไมวาจะเปนตะปู หรือ ของมีคมใด ๆ ยางเรเดียลมีประสิทธิภาพในการ หยุดรถที่เหนือชั้นกวา โดยถาเทียบกัน ตามความเร็ ว ขณะรถวิ่ ง แล ว นั้ น ยาง เรเดี ย ลจะมี ค วามสามารถในการหยุ ด กะทันหันดีกวายางผาใบธรรมดาอยูมาก โดยที่ความเร็ว 60 กิโลเมตรตอชั่วโมง ประสิ ท ธิ ภ าพในการหยุ ด รถของยาง ผาใบธรรมดาจะอยูที่ 100% ในขณะที่ ยางเรเดียลจะมีประสิทธิภาพการหยุด รถที่ 116% แตสําหรับความเร็วที่ 80 กิโลเมตรตอชั่วโมงนั้น ประสิทธิภาพใน การหยุดรถของยางผาใบธรรมดาจะอยู ที่ 100% ในขณะที่ยางเรเดียลจะอยูที่ 130% เลยทีเดียว ยางเรเดียลปลอดภัยมากกวา ดวย หนายางและขอบยางของยางเรเดียลถูก ออกแบบมาใหมคี วามแข็งแรงทีม่ ากกวา ยางผาใบธรรมดาอยูแ ลว เพราะนอกจาก หนายางและขอบยางทีแ่ ข็งแรงแกมยาง ยั ง อ อ นและยื ด หยุ น ได ม ากกว า ทํ า ให เกิดความปลอดภัยในขณะที่รถกําลังเขา วิถีโคง เพราะหนายางจะมีการบิดตัวที่ นอยกวา และจับพื้นถนนไดอยางเต็ม ที่ ในขณะที่ยางผาใบธรรมดานั้นจะยก ตัวลอยขึ้นเมื1อเขาทางโคง ผิวสัมผัสกับ

ถนนลดลง อาจทําใหเกิดอุบัติเหตุของ การพลิกคว่ําได ยางเรเดี ย ลให ป ระสิ ท ธิ ภ าพใน การประหยัดพลังงานที่เหนือชั้น ดวย สาเหตุที่ยางเรเดียลนั้นจะมีการบิดตัวที่ นอยกวา ทําใหสง ผลถึงการหมุนของยาง ที่จะเปนตัวชี้วัดความสิ้นเปลืองน้ํามัน เชื้อเพลิง โดยมีผลการทดสอบในศูนย ปฏิบตั กิ ารพบวา แรงดันลมทีเ่ ปนไปตาม มาตรฐานจะทําใหยางเรเดียลประหยัด พลังงานเชื้อเพลิงไดมากกวายางผาใบ ธรรมดา 5-10% ยางเรเดียลยังมีขอดีอื1น ๆ อีก มาก ไมวาจะเปนโครงสรางของตัวยาง ที่มีความแข็งแรง ทําใหผูประกอบการ และผูที่สนใจสามารถหลอดอกยางขึ้น

มาใหมไดหลายครั้งดวยกัน อีกทั้งยาง เรเดียลยังมีความสามารถในการดูดซับ แรงสั่นสะเทือน และปรับความแตกตาง ของระดับรถ จึงไมมีความจําเปนที่จะ เปนกังวลเรื1องเสนทางอีกตอไป เพราะ ยางเรเดียลนั้นพรอมลุยเคียงขางคุณใน ทุกสถานการณ นุมนวล เบาสบายตลอด การขับขี่ เปนอยางไรกันบางกับเรื1องราว ของยางเรเดียล หากไดอานกันไปแลว ผูป ระกอบการทีม่ ีความสนใจมีอีก 1 ตัว เลือกทีด่ ีใหกบั รถโดยสารและรถบรรทุก ของคุณ ไมวาจะขึ้นชาง ลงมา เขาปา ลงหวยอยางไร ยางเรเดียลก็ ไมหวั่น สําหรับรักษรถจะพาไปรูจักกับอะไรอีก นั้น พบกันใหมครั้งหนา...

รูไวใชวา คุณรูหรือไม? อาการปวด หลังแทบจะเปนเงาตามตัวของ กลุมนักขับทั้งหลาย และเกือบ ทั้งหมดจะเปนชนิดเรื้อรัง วิธีการ แกก็ทําได ไมยาก หากพนักพิง หลั ง ไม ส ามารถปรั บ ความแข็ ง หรือออนได สิง่ ทีเ่ รียกวาแผนรอง หลังก็เปนตัวชวยที่ไมเลว หรือจะ ใหงายไปกวานั้น ก็เพียงแคหา ผ า เช็ ด ตั ว มาม ว นแล ว หนุ น ที่ บั้ น เอวก็ ส ามารถรั ก ษาหรื อ บรรเทาอาการปวดหลังไดแลว

5/31/13 10:42 PM

BT#223_p12-13_Pro3.indd 13

5/31/13 10:42 PM

14 BUS&TRUCK • INTERVIEW

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

จอดคุย จากกระแสขาวความไมชัดเจน ของรถหั ว ลากยี่ ห  อ SHACMAN แบรนดดังจากประเทศจีนทําใหผูซื้อ เกิดความสับสนถึงทิศทางการตลาด ของยีห่ อ นี้ ซึง่ “ไทย ซัน” หนึง่ ในผูน าํ เข า ขอชี้ แ จงเพื1อ ให ผู  ซื้ อ เกิ ด ความ มัน่ ใจในการดําเนินธุรกิจ ตลอดจนถึง ความพรอมดานการตลาดที่รองรับไว อยางครบวงจร คุณอัครเดช วงษพิทักษ โรจน กรรมการผูจัดการ บริษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด เปดโอกาสให ทาง BUS & TRUCK ไดสัมภาษณจาก กรณีเกิดความสับสนดานทิศทางการ ตลาดของ Shacman

บอสใหญแจงยํ้าผูนําเขา อยางเปนทางการรายแรก สําหรับหัวลากยี่หอ “Shacman” ทางบริษัทแมที่ประเทศจีน ไดกําหนด ใหมีผูจําหนายในเมืองไทยได 2 ราย และบริษัท ไทย ซันฯ ก็เปนหนึ่งและ เปนผูนําเขามาจําหนายเปนรายแรก เมื1อป พ.ศ. 2554 นําเขาเครื1องยนต NGV ขนาด 350 แรงมา และ 380 แรงมา โดยในชวงแรกนํามาเขามาเพื1อ ทดลองวิง่ ในการหาจุดออนของรถ และ ขอแตกตางของรถเมืองหนาวกับเมือง รอน ซึ่งอะไหลบางตัวก็ทนความรอน ของไทยไมได และตอมาก็รว มกับลูกคา ในการพัฒนาจนไดรถทีม่ ปี ระสิทธิภาพ พรอมใชงาน ในประเทศไทย

ทางบริษัทแมฯ ใหการพัฒนาและรวม ดีไซนรถใหกับทางบริษัท ไทย ซันฯ เพื1อ ลูกคาในประเทศไทย ซึ่งการวางตลาด การขายจากทางบริษัทแมนั้นเนื1องจาก ไทยมีผูจําหนาย 2 ราย จึงใหแยกรุนการ ขายของแตละราย เพื1อไมใหลูกคาเกิด ความสับสน โดยหนาตาจะตางกันแต ประสิทธิภาพเหมือนกัน

สรางความพรอมที่แทจริงกอน แลวคอยทําการโฆษณาประชาสัมพันธ จะเห็นวากอนหนานี้เรายังไมคอย ทําการโปรโมทมากนัก แตใหความสําคัญ กับการสรางรากฐานในดานตาง ๆ กอน บุกตลาด ไมวา จะเปนทีมงาน คลังอะไหล ผมไมอยากสรางภาพสวยงามแต ไมมี ความพรอมใหลูกคา ซึ่งในปนี้ผมจะเริ่ม ทําตลาดอยางจริงจัง เรามีศักยภาพการ ใหบริการกวา 90% มีศนู ยบริการ 22 แหง จากเปา 25 แหง ไดแก ภาคเหนือ จ.ตาก จ.เชี ย งใหม ภาคอี ส าน จ.สกลนคร จ.อุดรธานี จ.สุรนิ ทร จ.อุบลราชธานี ภาค ตะวันตก จ.นครปฐม จ.ราชบุรี ภาคใต จ.ประจวบคี รี ขั น ธ จ.สุ ร าษฎร ธ านี จ.นครศรีธรรมราช จ.สงขลา ซึ่งเหลานี้ จะเปนศูนยเซอรวิส โชวรูม และคลัง อะไหล คละเคลากันไป โดยมีสํานักงาน ใหญอยูท พี่ ทุ ธมณฑล สาย 5 ถ.บรมราชชนนี รวมถึงการเตรียมศูนยบริการและ คลั ง อะไหล ข องเราเองที่ จ.พระนคร

เฉพาะนโยบายดานศูนยอะไหล มีความ พรอม 80% (อีก 20% จะเปนอะไหล Dead Stock ที่ยอมรับวาไมใชอะไหล เปลี่ยนปลอย) ซึ่งจะคอยซัพพอรตใหกับ ดีลเลอร เรายึ ดดานการขายโดยผาน ดีลเลอรเปนสําคัญ อีกทั้งมีรถโมบาย เตรี ย มฉุ ก เฉิ น ไว ใ นกรณี ที่ อ ะไหล ไ ม มี จริง ๆ ก็จะถอดเปลี่ยนใสไปใหกับลูกคา ได ใชงานกอน หรือหากลูกคาที่ซื้อรถ Shacman จากรายอื1นก็รบั ดูแล เนื1องจาก ทางเราต อ งการให ลู ก ค า ทุก รายไดรับ ความพึ่งพอใจสูงสุด จะไดมีความมั่นใจ ในศักยภาพดานการบริการที่ดี เพื1อที่จะ ไดรับการพิจารณาในการจัดซื้อรถจาก ทานลูกคา ในโอกาสตอไป

มั่นใจไทยซันฯ ขาย Shacman แบรนดคุณภาพ ด า นไฟแนนซ ที่ ร องรั บ ก็ มี ค รอบ คลุมมากมาย เชน กสิกร ยูโอบี ไทย เครดิต ทิสโก เปนตน ทั้งหมดที่กลาวมา นี้ เ ป น การยํ้ า และการั น ตี ว  า บริ ษั ท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด ยังคง ดําเนินการขาย Shacman ไมมีการเลิก จําหนายอยางแนนอน ซึง่ มัน่ ใจไดวา เปน แบรนดที่มีคุณภาพ ภายใตบริษัทของ เหวยฉาย ซึ่งเปนผูผลิตเครื1องยนตราย ใหญของจีน มีศักยภาพในการเติบโตใน เมืองไทย ซึ่งถาเราสามารถตอบโจทย ความตองการของคนไทยได โดยเฉพาะ สมรรถภาพเทียบเทาญี่ปุน นอกจากนี้

ไทย ซันฯ เองยังนําเขาและจําหนายรถ มิกเซอรยี่หอ SANY ซึ่งเปนผูผลิต เครื1องจักรคอนกรีตรายใหญของโลก รวมถึง บริษัท สยาม ซัน ออโตเซลส จํากัด ผูแทนจําหนายเครื1องจักรกล ยี่หอ XGMA และรถยกยี่หอ HELI อีก ดวย

สุดทายขอเคลียรตรง ๆ ตามที่เปนขาววาผูนําเขาอีกราย จะเลิกขาย SHACMAN มีความเปนไปไดขนาดไหน ผมคิดวาเคาคงไมเลิกหรอกครับ คงจะขูบริษัทผูผลิตเพื1อตอรองราคา และผลประโยชนตาง ๆ ครับ เพราะ รายนี้ก็อยางที่ทราบ เคาทําหลายยี่หอ อยูแลว แตละบริษัทที่เปนผูนําเขาก็มี นโยบายที่แตกตางกัน อยางเชน ไทย ซันฯ ก็เนนทําการตลาดยี่หอเดียว ไม เน น เรื1อ งการต อ รองกั บ คู  ค  า หรื อ บริษัทแม แตจะเนนการพัฒนาตลาด รวมกัน เพื1อตอบสนองความตองการ ของลูกคาเปนสําคัญ อยางเชนทีม่ ขี า ว วา SHACMAN จะไมพฒ ั นารถรุน ใหม ก็ดูซิครับวาเดือนกรกฎาคมที่จะถึงนี้ เราก็จะเปดตัว M3000 ซึ่งเปนรถรุน ใหมทมี่ คี ณ ุ สมบัตเิ หนือรถของคูแ ขงใน ต ล า ด แ ล  ว อ ย  า ง นี้ จ ะ บ อ ก ว  า SHACMAN ไมพัฒนาผลิตภัณฑ ได อยางไรครับ? ผูบริโภคตองเลือกเอง ครับวาจะเลือกซื้อรถกับใคร

เนนหนักรถรุนใหญ ปจจุบันบริษัท ไทย ซันฯ มีรถ บรรทุกพรอมจําหนายทั้งเครื1องยนต ดีเซลขนาด 336 และ 375 แรงมา และ เครื1องยนต NGV ขนาด 330, 350 และ 380 แรงมา เรานําเขารถเครื1องยนต ขนาดใหญกาํ ลังแรงมาสูง เพราะตลาด มีความตองการมาก และนอกจากนี้รถ บรรทุกเครื1องยนต NGV ทีเ่ รานําเขามา ก็เปนเครื1องยนต NGV แท 100% มี กําลังเทียบเทากับรถบรรทุกเครื1องยนต ดี เ ซล อี ก ทั้ ง ยั ง สามารถใช กั บ ตู  คอนเทนเนอร ธุรกิจขนหิน ขนทราย และธุรกิจขนสงงานหนักไดอีกดวย

เตรียมเปดตัว M3000 ตั้งเปา 400 คันปนี้ ขาวใหญในวงการของ Shacman คงเป น เรื1อ งการเป ด ตั ว รถรุ  น ใหม M3000 ในเดือนกรกฎาคม โดยจะมี การเปดตัวเครื1องยนต NGV 330, 350 แรงม า และ 380 แรงม า และ เครื1องยนตดีเซล 336 แรงมา ซึ่งมี ประสิทธิภาพในการบรรทุกภาพเทียบ เทากับรถญี่ปุน มีนํ้าหนักรถที่ลดลง ทําใหเพิ่มปริมาณการบรรทุกมากขึ้น โดยตั้งเปาการขาย 400 คัน

ยืนยันบริษัทแมฯ รวมพัฒนา สําหรับตัว M3000 นี้ จะเปนโฉม ซึง่ พัฒนาจาก F2000 เปนการยืนยันวา

R1_BT#223_p14-15_Pro3.indd 14

คุณอัครเดช วงษพิทักษโรจน “ไทยซัน” เคลียรชัด ๆ ยันขาย SHACMAN

ศรีอยุธยา สายเอเชีย จะเปนศูนยเพื1อ กระจายไปภาคเหนือ และ อ.แกงคอย จ.สระบุรี จะเป น ฮั บ เพื1อ ส ง ไปยัง ภาค อีสาน และ ปลายปนี้จะมีที่บางนา เพื1อ ส ง ไปยั ง ภาคตะวั น ออก รวมถึ ง กํ า ลั ง ประเมิ น อยู  คื อ จ.สระแก ว จ.กระบี่ จ.ขอนแกน และภูเก็ต ซึ่งหากครบก็ ถือวาครอบคลุมทั่วประเทศแลว

ไมแยงดีลเลอรขายคือหัวใจหลัก การเตรี ย มศู น ย ร องรั บ เพื1อ ให ดีลเลอรและผูซ อื้ เกิดความมัน่ ใจ เราเนน เรื1องของนโยบายการขาย เนนระบบการ บริหารจัดการแบบรถญี่ปุน เราเคยเปน ผูแทนจําหนายรถจากคายญี่ปุน เพราะ ฉะนั้ น เรามี ก ารชํ า นาญเป น พิ เ ศษโดย

6/5/13 1:34 PM

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCK 15

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

รูกฎกอนขับ

วิธีปองกันการกินหมู การลักลอบขายนํา้ มันของรถใหญ หรือการกินหมูของคนขับรถใหญ ถือ เป น การกระทํ า ที่ สื บ สานยาวนานมา หลายชั่วอายุคน เพราะมีคอกหมูที่มีผู ทํางานราชการอยูเบื้องหลัง ดวยราคาที่คอกหมูรับซื้อประมาณ 8 ลิตร 650 บาท ถือเปนราคาที่ถูกมาก แต เ นื1อ งจากคนขั บ รถไม ไ ด เ ป น ผู  ซื้ อ นํ้ามันมา เพราะเถาแกเปนผูจายเงิน ทําใหยินดีขายในราคาที่คอกหมูกําหนด มาเทาไรก็ได ดวยระยะจากตนทางถึงปลายทาง เปนระยะทางเทาไร ตองใชหมูหรือนํา้ มัน ดีเซลเปนจํานวนกี่ลิตร ทางเถาแกก็ ได คํานวณออกมาแลว จากกฎที่ทางเถาแก จะใหผลประโยชนกับคนขับ หากทํางาน แลวมีนํ้ามันเหลือ ก็จะใหเงินตอบแทน แกคนขับ การขับรถจึงชาตามทีก่ ฎหมาย กําหนด ไมเกิดอุบัติเหตุ ทําใหมีนํ้ามัน เหลือเปนอยางมาก แตเมื1อเปรียบเทียบ กันแลว เงินที่ไดจากการขายหมูกบั เงินที่ ไดจากเถาแก การลักลอบขายหมูสามารถ ดูแลครอบครัวไดถึง 2 วันทีเดียว การปองกันของตํารวจในเรื1องการ ขายหมูและการตั้งคอกหมูรับซื้อนี้ เรียก ไดวาแทบจะไมเห็นเลย สาเหตุหลักคือผู ที่อยูเบื้องหลังที่เปนขาราชการระดับสูง ไมสามารถเขาไปแตะตองได แตก็มีอยู ครั้งหนึ่งที่ถือเปนขาวใหญ เพราะที่ออก มาลาคอกหมูก็คือ ผูบังคับบัญชาตํารวจ ทางหลวง ซึ่งมีอํานาจสูงมาก สามารถ ดูแลตํารวจไดเกือบทั่วทั้งประเทศ คราวนี้ ผูประกอบการขนสงที่ตอง ใช ร ถใหญ ก็ ต  อ งป อ งกั น ต น ทุ น ผล ประโยชนของตัวเองกอน ดวยการลงทุน ติดตั้งระบบ GPS เพราะสามารถรูความ เคลื1อนไหวของรถใหญวา เดินทางไปไหน จอดพักที่ ไหน ระยะเวลาเทาไร ตัวอยางก็มีใหเห็นคือ ผูประกอบ การขนสงนํ้ามันเชื้อเพลิง หากคนขับรถ บรรทุกนํ้ามันเกิดขับผานคอกหมู และ เลี้ยวรถเขาไปขายหมู โดยคาดวาเมื1อ แบ ง หมู ไ ปขายแล ว จะมี นํ้ า มั น เหลื อ สามารถขับไปสงนํ้ามันไดและยอนมายัง บริษทั ของตัวเอง แตหากขายหมูมากเกิน ไป ขับรถไมถงึ ปม นํา้ มันทีต่ อ งไปสง คราว นี้ก็จะตองเกิดความเสียหายหนัก เสียทั้ง เงินประกัน แลวประชาชนที่อยูในเขต นํ้ามันนั้น ก็จะไมมีนํ้ามันใช ดานวิธีการตรวจสอบรถใหญที่ติด GPS นั้น เมื1อเดินทางจากบริษัท ที่หนา จอคอมพิวเตอรกจ็ ะมีสญ ั ญาณทีเ่ ดินทาง บนถนนหลอกวาไปถึงไหนแลว หากจอด พักก็ตอ งใชเวลาไมเกิน 5 นาที เพราะการ ขายหมูแตละครั้งจะตองใชเวลามากสุด 12 นาที หากจอดนานเกิน 5 นาที ทาง

BT#223_p14-15_Pro3.indd 15

หากเปนแบบนี้ ธุรกิจการทําผิด กฎหมายก็จะตองมีอยางตอเนื1อง ไมจบ ไมสนิ้ หากดูใหดแี ลวเหตุหลักก็เกิดจากผู

ที่ ดู แ ลกฎหมายนั่ น เอง เราที่ เ ป น ผู  ประกอบการขนสงตองปองกันตัวเอง กอน

ราคาที่คอกหมูรับ ซื้ อ ประมาณ 8 ลิตร 650 บาท ถือ เปนราคาที่ถูกมาก แตเนื่องจากคนขับ รถไมไ ด เ ป น ผู  ซื้ อ นํ้ามัน เพราะเถาแก เป น ผู  จ  า ยเงิ น ทํ า ให ยิ น ดี ข ายใน ราคาที่ ค อกหมู กําหนด

บริ ษั ท ก็ จ ะโทรศั พ ท ไ ปตรวจสอบว า มี เหตุผลทีน่ าฟงหรือไม ดวยเหตุนเี้ องทาง คนขั บ จึ ง ต อ งทํ า ตามกฎระเบี ย บ ไม สามารถทําผิดกฎหมายได แตกย็ งั มีผปู ระกอบการทีย่ งั ทํางาน แบบคนจีน ไมมีมาตรฐานในการทํางาน มากนัก เมื1อเห็นวามีรายไดมากกวาราย จ า ยก็ ยั ง ทํ า งานเหมื อ นเดิ ม ไม มี ก าร ลงทุนติด GPS เพื1อทีจ่ ะไดเงินเพิม่ ขึน้ ไม ตองเสียรายจายทีค่ นขับของตัวเองเปนผู ลักลอบขายหมู

5/31/13 10:52 PM

BUS 203!) Æ TTC

Øi Ö¥ i Æ ~

TOUR THEQUE CLUB ถือเปนความปลาบปลื้มของคน ผูเปนพอเปนแม เมื1อไดเห็นลูกชาย เขาสูรมกาสาวพัสตร มุงบวชเรียน เพื1อตอบแทนบุญคุณของผูเปนบิดา และมารดา ยังความชื1นชมปรีดามายัง ญาติ มิ ต รสนิ ท เชื้ อ ที่ ไ ด ร  ว มแสดง ความยินดีกําความกตัญ/ูในครั้งนี้ ดังนั้นพื้นที่ของคอลัมนนี้จึงตอง ขอมอบใหกับพี่จาบ คุณทวีศักดิ์ สังขรุง หุน สวนผูจ ดั การ หางหุน สวนจํากัด รุงทวีการทองเที่ยว ผูเปนบิดา และ คุณวัชรินทร สังขรงุ มารดา ไดจดั งาน อุปสมบทใหกับลูกชายสุดที่รัก “นอง เคิล” หรือ คุณศักรินทร สังขรุง ชื1อนี้ คุน ๆ กันดี เพราะเปนชื1อทีต่ ดิ อยูก บั รถ บัสของ Non Boy นั่นเอง สําหรับงานนั้นแมจะผานไปแลว

แตเชื1อวาใครที่ ได ไปรวมแสดความยินดี คงจะไดเห็นแลววาเพื1อนพองในวงการ ของพี่จาบนั้นมากมายขนาดไหน ซึ่งเชื1อ ว า ทุ ก คนที่ ไ ปร ว มงานนั้ น ล ว นไปเพื1อ แสดงความยินดี รวม ๆ แลวเฉพาะโตะ จีนก็กวา 200 โตะ เลยทีเดียว เมาสกัน

วาเวทีมองเห็นลงมาตัง้ แตอยูบ นสะพาน พระนั่งเกลา มีครูไวพจน เพชรสุพรรณ เปนผู กลาวนําทําขานขวัญนาค วงดนตรีชุด

ใหญจากเชียงใหม พรอมโชวกลอง สะบัดชัย ดานทีมงาน สปข. โดยเฉพาะ พีก่ อ ง ก็เกณฑคนและกรรมการมาชวย กันเต็มที่ และที่โดดเดนไมแพ ใคร คือ พี่จาบนําแชสซีสพรอมเครื1องยนตรถ บัส มาตกแตงเปนรถเปดหลังคา เพื1อ ไปรับนาคทีว่ ดั บรรทุกผูโดยสารซึง่ เปน ญาติมิตรไดกวา 70 คน ควบคุมพวง มาลัยโดยพี่ยุทธสุดหลอ ที่กลาวมาทั้งหมดเปนการแสดง ถึงวาแขกเหรื1อทีม่ ารวมงานนัน้ ทุกคน ตางมาชวยงานอยางเต็มที่ เห็นแลวก็ อดเป น ปลื้ ม ไม ไ ด มี ค นรั ก พี่ จ  า บ มากมายขนาดนี้ ก็ขอแสดงความยินดี ดวยนะคะ

}¦|

R1_BT#223_p16_Pro3.indd 16

6/3/13 10:51 PM

BT#223_p16-17_Pro3.indd 17

5/31/13 11:11 PM

18 BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

คบหาสมาคม สหพันธขนสงทางบก แหงประเทศไทย คุณยู เจียรยืนยงพงศ ประธานสหพันธขนสง ทางบกแห ง ประเทศ ไทย เปดเผยวา การ ขนส ง ถื อ ว า อยู  ใ นการ เติบโต ถึงแมคาเงินบาทยังแข็ง เปน ผลใหธุรกิจการสงออกขาดทุน เพราะ ไมมีผูสั่งสินคา คอยทําใหธุรกิจรถใหญ ทีท่ าํ การขนสงสินคาไปทาเรือมีงานลด นอยลง รวมกับพืชผลทางการเกษตร อยู  ใ นช ว งหน า แล ง จึ ง มี สิ น ค า ออกสู  ตลาดลดนอยลงไปเปนอยางมาก ผู ประกอบการขนสงที่เนนหนักในการ ขนสงพืชผลทางการเกษตรก็มีรายได ลดลงไปดวย แตสนิ คาอุปโภคบริโภคและธุรกิจ การก อ สร า ง ต า งก็ อ ยู  ใ น การเติบโตเปน อยางมาก ทํ า ใ ห  ก า ร ขนส ง สิ น ค า เหล า นี้ ยั ง มี งานมาก เหมือนเดิม ทวาการ ขนสงทุกอยางจะกลับคืนมาดีเหมือน เดิม โดยคาดวาจะเปนในชวงครึง่ ปหลัง การขนสงก็จะเพิ่มมากขึ้น การซื้อรถ ใหญเพิม่ และคนก็จะมีงานทําเพิม่ มาก ขึ้น เศรษฐกิจของประเทศก็จะเจริญ เติบโตตามไปดวย แต ยั ง มี ภ าระหนั ก ที่ ต  อ งรี บ ทํ า อยางเรงดวนก็คอื ตองรีบตัง้ สภาขนสง ทางถนน เพราะจะทําใหการขนสงมี

มาตรฐานมากขึน้ รวมทัง้ ผูผ ลิตสินคาทุก ชนิดจะสามารถทําธุรกิจไดคลองตัวมาก ขึ้น เพราะแคมีผูวาจาง ผูรับจางก็จะทํา ทุกขั้นตอนตั้งแตตนทางจนถึงปลายทาง เพื1อ ส ง สิ น ค า ให ถึ ง ที่ ห มาย รวมทั้ ง ประชาชนที่ใชถนนก็จะมีความปลอดภัย เพิ่มมากขึ้น เพราะผูขับขี่รถใหญจะให ความสํ า คั ญ ในการขั บ ขี่ ไม ใ ห ผิ ด กฎ จราจรแตอยางใด

และประเทศพมา ใหมาถายทอดความรู ในการทําธุรกิจวาควรจะประสานงานกับ ใคร และเจาะกลุมลูกคาดวยวิธีไหน รวม ทั้งการขนสงขามแดนนั้น รถใหญจาก เมืองไทยตองไปจอดที่ชายแดนเพื1อขน ถายสินคาไปยังรถใหญของประเทศนัน้ ๆ ทํ า หน า ที่ ส  ง มอบสิ น ค า ไปยั ง จุ ด หมาย ปลายทางอี ก ครั้ ง หนึ่ ง ซึ่ ง ถื อ ว า เป น ป ญ หาและอุ ป สรรคในการขนส ง ข า ม ประเทศเปนอยางมาก ทางสมาคมฯ ถือเปนสมาคมที่มี ความแข็งแกรงมาก ไดรับรางวัลสมาคม ดีเดนจากกระทรวงพาณิชยมาแลว และ ดวยคณะกรรมการบริหารเปนคนรุน ใหม เจเนอร เ รชั่ น ที่ 3 จึ ง มี แ ต ค วามคิ ด กาวหนา ทําใหธรุ กิจขนสงเติบโตมายิง่ ขึน้ ไมวาจะเปนทั้งในประเทศและการขยาย ตัวไปยังตางประเทศ โดยเฉพาะในกลุม อาเซียน ดังนั้น โครงการใหม ๆ ที่วางไว ก็จะมีผูรับผิดชอบโดยตรง เพื1อใหบรรลุ จุดหมายที่วางไว

เรื1องการสรางรถไฟรางคู เพราะจะ เปนการชวยทําใหตน ทุนการขนสงของ ลูกคาลดลงไปเปนอยางมาก ดังนั้น เมื1อสินคาทีข่ นสงโดยผานทางรถไฟราง คู เมื1อไปถึงสถานีใดแลว จะตองใชเสน ทางใดในการขนสงเพื1อไปถึงจุดหมาย ปลายทางไดสะดวกและรวดเร็วที่สุด จะเป น ประโยชน ต  อ ผู  ป ระกอบการ ขนส ง ทั้ ง ที่ เ ป น สมาชิ ก ของสมาคมฯ และไมไดเปนสมาชิกอยางมาก เรื1องสุดทายทางสหพันธขนสง สมาคมขนสงสินคา ทางบกประเทศไทยไดแบงหนาที่การ และโลจิสติกสไทย ทํ า งานให แ ต ล ะสมาคมขนส ง ที่ เ ป น คุ ณ สั ญ ญ วิ ท ย  สมาชิก ไดทําการรวบรวมรายชื1อของ เศรษฐโภคิ น รอง สมาชิ กในแตละสมาคมฯให ไดจํานวน นายกสมาคมขนสง 2,000-3,000 รายชื1อ ในแตละสมาคม สินคาและโลจิสติกส ไทย ฝายกิจการ เพื1อใหไดทงั้ หมดประมาณ 10,000 ราย ตางประเทศ เปดเผยวา สําหรับแผนก ชื1อ เพราะสามารถยื1นเรื1องสงใหกับมติ กิจการตางประเทศนีถ้ อื เปนตําแหนงใหม ครม. พิจารณา ที่ ท างสมาคมฯ ในการจั ด ตั้ ง ตั้ ง ขึ้ น ให ดู แ ล สภาการขนสง กิ จ ก า ร ข น ส  ง ทางถนนได ระหวางประเทศ เพราะ สมาคมขนส ง ทางบก ในกลุมอาเซียน หากรอใหทาง เ พื1อ ร อ ง รั บ แหงประเทศไทย หนวยงาน คุณอภิชาติ ไพรรุงเรือง ประชาคม ร า ช ก า ร ทํ า นายกสมาคมขนสงทาง เ ศ ร ษ ฐ กิ จ หนาที่แตงตั้ง บกแห ง ประเทศไทย อ า เ ซี ย น ห รื อ สภาการขนสง กล า วว า ขณะนี้ ท าง AEC ที่จะเริ่มใช ทางถนนขึ น ้ ต อ งใช เ วลาอี กนาน และ สมาคมฯ ไดเรงดําเนินการ ในป 2558 ในช ว งแรกได ติ ด ตามกระทรวง หลายเรื1อ ง เรื1อ งแรกเพื1อ รองรั บ การ จะทําใหมาตรฐานของผูประกอบการ ต า ง ๆ ที่ เ ดิ น ทางไปยั ง กลุ  ม ประเทศ ขนสงเสรีในอาเซียนทีจ่ ะเริม่ ใชในป 2558 ขนสงพัฒนาขึ้นชามาก และจะถูกแยง อาเซียน เพื1อประสานการติดตอธุรกิจ ก็จะมีการตั้งโกดังเก็บสินคาในจังหวัด กลุมผูวาจางไปโดยบริษัทขนสงตาง ระหวางประเทศกัน โดยไดเดินทางไปยัง ชายแดนที่ติดกับประเทศตาง ๆ ในภาค ชาติที่จะมาลงทุนและเปดบริษัทมาก ประเทศเวียดนามและประเทศลาวมา เหนื อ เพื1อ จะได เ ก็ บ สิ น ค า ที่ ผ ลิ ต ใน ขึ้ น เมื1อ เป ด ใช ป ระชาคมเศรษฐกิ จ แลว พบวายังไมมีความคืบหนามากนัก ประเทศ และขนสงไปยังตางประเทศได อาเซียนหรือ AEC ในป 2558 นอกจากนี้แลว ยังได ใชประโยชน ในเวลาที่กําหนด อีกเรืองหนึ่งคือ การหาความรู ใน จากสมาชิกที่ทําธุรกิจทั้งในประเทศลาว

สภาการขนสงทางบก ขณะนี้มีบริษัทขนสงตางชาติเขามาลงทุนกอตั้งบริษัทในกลุมประเทศ อาเซียนเพิ่มมากขึ้นอยางตอเนื1อง ไมวาจะเปน ธุรกิจขนสงสินคา หรือขนสง ผู โดยสาร โดยจะตองรวมทุนกับประชาชนในประเทศทีอ่ ตั ราสวน 70 ตอ 30% ซึ่งถือวาเปนการเขามาแยงกลุมผูวาจางอยางชัดเจน ดังนั้น กลุมขนสงที่อยูในแตละจังหวัดและแตละภูมิภาค หรือตามสมาคม ขนสงตาง ๆ ตองทําการชวยเหลือตัวเองดวยการรักษาผูวาจางรายเกาใหเปนผู วาจางรายใหมอยางตอเนื1อง การเนนทีด่ า นบริการและรักษาสภาพของสินคาจาก ตนทางถึงปลายทางใหมีสภาพดีจึงเปนหนาที่สําคัญที่สุด ดวยประสบการณของการทําธุรกิจทุกชนิดจะพบวา เมื1อบริษทั ผูผ ลิตสินคา ไดขยายสาขาไปยังประเทศหนึ่ง หากสามารถทําใหธุรกิจมีความเติบโตก็จะดึง บริษทั ขนสงทีอ่ ยูใ นเครือตามเขามา พรอมทัง้ ดึงซัพพลายเออร ผูผ ลิตวัตถุดบิ เขา มาเสริมทัพดวย เปนการทําธุรกิจครบวงจรซึ่งถือวาเปนการแยงลูกคาขนสงใน ประเทศที่ทํามากอนหนาอยางเห็นไดชัด อีกตัวอยางหนึ่งก็คือ ไดมีนักธุรกิจจากตางชาติหิ้วหระเปาเขามาเพียงใบ เดียว เมื1อทําการเจรจากับกับบริษัทผูผลิตสินคาจากประเทศเดียวกันได ก็จะ ทําการขนสงเปนแบบสําเร็จรูป ดวยการซื้อรถใหญจํานวนนอยมาทําการขนสง

BT#223_p18-21_Pro3.indd 18

สินคาใหกอน เมื1องานเพิ่มขึ้นเรื1อย ๆ ก็จะจางผูขนสงในประเทศใหมาเปน ซัพพลายเออรรับงานตอไปอีกตอหนึ่ง โดยใหราคาคาจางที่ถูกเปนอยางมาก ซึ่ง งานจะไมสามารถดําเนินตอไปได เพราะซัพพลายเออรมีงานขนสงลดนอยลง มี รายได ไมเพียงพอที่จะเลี้ยงพนักงานบริษัทได แตปญ  หาและอุปสรรคทุกเรื1องของผูป ระกอบการขนสง ทางสภาการขนสง ทางถนนจะรับหนาที่ดูแลใหทั้งหมด

5/31/13 11:23 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK 19

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

ชุมทางขนสง จัดจานแนนอนสําหรับขาวซุบซิบ ฉบับนี้ เพราะท็อปปคของเดือนนี้เปน อะไรที่ ไดขาวมาจากแหลงขาวชั้นเยี่ยม เนน...คุณภาพ เรื1องมาตรฐานจากการสืบ เสาะหาขาว ซึ่งขอใหตั้งใจติดตาม เห็น ภาพใครเดนหราขึ้นมาก็รีบตาลุกวาวกัน ไวเลยคะ

❖❖❖ ขาวใหญขา  วแรกคงหนีไมพน การยายคายของผูบริหารระดับสูง คุณ บุรินทร โอภาสเศรษฐกุล จากเดิมที่เคย ประจําอยูยานบางนา-ตราด ตอนนี้ก็เปน ที่แนชัดแลววา ไปดํารงตําแหนง รอง กรรมการผูจ ดั การ บริษทั ธนบุรมี อเตอร เซลส จํากัด ซึ่งก็เปนบานใหมที่เห็นการ บริหารงานของคุณบุรินทรเขาตา โดย ดูแลดานรถโดยสารดวยซึง่ ก็ถอื วาไมยาก เกินไป แตที่แน ๆ คือยังไงก็แลวแตคุณ บุรินทรก็ยังคงตองพบปะกับ BUS & TRUCK อยูแลว โดยเฉพาะงาน BUS & TRUCK ’13 ที่จะมาถึง 7-9 พ.ย. 2556 นี้ คะ ❖❖❖ ซึง ่ หลังจากทีค่ ณ ุ บุรนิ ทรไดไป อยู  ยั ง บ า นหลั ง ใหม ปุ  ป ทาง บริ ษั ท วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํากัด ก็ได ฤกษเปดตัวแชสซีสรถโดยสารรุนใหม ทันทีซึ่งเมื1อปลายเดือนที่ผานมาก็คงจะ ทราบขาวคราวกันไปแลว ซึ่งงานนี้ก็มี บรรดาลูกคามารวมงานกับเพียบเลยที เดียวคะ ❖❖❖ พอพูดถึงแดวู ก็นึกขึ้นไดวา คุณกฤษ สุนทรารชุน ก็ยายบานใหม เหมือนกัน มาประจําตําแหนง รองผู จั ด การทั่ ว ไป บริ ษั ท เอ็ ม เอ เอ็ น คอมเมอรเชียล วีฮเี คิลส (ประเทศไทย) จํากัด เชนกันซึ่งก็จะมาชวย คุณพิชิต ราชวงษ ผู  จั ด การทั่ ว ไป บริ ษั ท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล วีฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด ซึง่ ทราบวาจะดูแล ฝ า ยโรงงานและดู ไ ลน ก ารผลิ ต รถ เอ็ม.เอ.เอ็น. คะ ❖❖❖ พั ก กั น หน อ ยมาพบกั บ ข า ว โปรโมชั่นดีจาก กสิกรไทย ซึ่งเปดบัตร เดบิตประจําจังหวัด 28 ลาย เพิ่มสิทธิ ประโยชนโดนใจแตละจังหวัด งานนี้ คุณ ปกรณ พรรธนะแพทย รองกรรมการผู จัดการ กลาววา เพื1อใหสมราคาผูนํา

BT#223_p18-21_Pro3.indd 19

อันดับ 1 “ไลฟสไตล เดบิต การด” กสิกร เลยเปดตัว “บัตรเดบิตประจําจังหวัด” พรอมกัน 28 ลาย ไดแก เชียงใหม นครราชสีมา ขอนแกน อุดรธานี นครปฐม สมุทรสาคร ราชบุรี อยุธยา ชลบุรี ระยอง ฉะเชิงเทรา สงขลา สุราษฎรธานี และ ภูเก็ต รวมทั้งหมด 28 ลาย แบงเปน K-My Debit Card มีลักษณะเปนภาพ เขียนลายเสน 14 ลาย และ K-Max Debit Card มีลักษณะเปนภาพถาย 14 ลาย จํากัดเพียง 2 แสนบัตร เอาใจคนรัก บานเกิด และตอบโจทย ไลฟสไตลลูกคา หัวเมืองใหญที่ตองการบัตรที่มอบสิทธิ พิเศษสําหรับจังหวัดตนเองโดยเฉพาะคะ

Sunlong ตอบรับเขารวมงาน BUS & TRUCK’13 พรอมโชวรถโดยสารรุนลาสุด คุณหลิน เขอนั่ว ประธานกรรมการ บริษัท เบทสริน กรุป จํากัด ผูนําเขาและจัด จําหนายรถโดยสารยีห่ อ Sunlong จากประเทศสาธารณรัฐประชาชนจีน รวมถายภาพ กับ คุณ อารีย ปตตุรังสี ผูจัดการแผนกขาย BUS & TRUCK บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด เพื1อยืนยันตอบรับเขารวมงาน BUS & TRUCK ’13 ทั้งนี้ทาง Sumlong จะนํารถโดยสาร สารรุน ใหมและแชสซีสร ถโดยสารรุน ใหมมาโชวภายในงานระหวางวันที่ 7-9 พฤศจิกายน 2556 ณ ไบเทค กรุงเทพฯ Hall 106

ไทยซัน พาลูกคาเยี่ยมชมโรงงาน ผลิตรถ Shacman ณ บริษัทแมประเทศจีน คุณอัครเดช วงษพิทักษโรจน กรรมการผูจัดการ บริษัท ไทยซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด ผูน าํ เขาและจําหนายรถหัวลากยีห่ อ Shacman พาคณะลูกคาชมโรงงานผลิตรถทีบ่ ริษทั แม ประเทศสาธารณรัฐประชาชนจีน เมื1อไมนานที่ผานมา

นับวาเปนเกียรติอยางยิ่งคะ ที่ทางโฟตอนไดเดินทางมาถึงออฟฟศ ของ BUS & TRUCK เพื1อมาเยี่ยมเยียน กันตามประสาคนวงการเดียวกัน งานนี้ โฟตอนสงหนุมมาดเกาหลีคุณเรน คุณ วริ ท ธิ์ วิ จิ ต รญาณพล Assistant Manager-Marketing และสาวเก ง อยาง คุณสุภานันท ใหญสาร Marketing Officer 3 บริษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด ซึง่ งานนีก้ ็ไดมานัง่ แ ล ก เ ป ลี่ ย น ทั ศ น ค ติ กั บ ท า ง ก อ ง บรรณาธิ ก ารนิ ด หน อ ย และขอเป น ตัวแทนของ BUS & TRUCK โฟตอน มา ณ โอกาสนีด้ ว ยคะ ปล.การมาของคุณเรน ทําเอาสาวนอยสาวใหญในตึกหวัน่ ไหวกัน ไปตาม ๆ กันเลยคะ ❖❖❖ มาตอกันที่ ไทย ซันฯ ดีกวา ไดมีโอกาสไปเยีย่ มเยียน บริษทั ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด ผูนําเขาและ จําหนายรถบรรทุกยี่หอ Shacman ราย แรกในประเทศไทย ก็ไดรับคําแนะนําติ ชมดี ๆ เพื1อนํามาปรับปรุงและพัฒนาทัง้ หนังสือและงานแสดงสินคาตอไปคะ ❖❖❖ แตจะวาไปก็เกิดคําถามเล็ก ๆ วา คุณอรรถพล วงษพิทักษโรจน รอง ❖❖❖

กรมขนสง มอบใบอนุญาตขับรถ เมื1อเร็ว ๆ นี้ คุณเสาวลักษณ หิรัญพฤกษ หัวหนาฝายอบรมและทดสอบฯ มอบใบ อนุญาตขับรถแกผผู า นการอบรมโครงการเสริมความรูใหแกผขู อรับใบอนุญาตขับรถยนต รุน ที่ 283 โดยกรมการขนสงทางบก รวมกับ บริษัท บริดจสโตนเซลส (ประเทศไทย) จํากัด ซึ่งมีผู ผานการอบรมและไดรบั ใบอนุญาตขับรถ จํานวน 90 กวาราย ณ กรมการขนสงทางบก

ทช. ประชุมเตรียมความพรอม AEC คุณดรุณ แสงฉาย รองอธิบดีกรมทางหลวงชนบท เปนประธานในการประชุมตรวจ ราชการระดมความคิดเห็นเพื1อเสนอแนวทางในการพัฒนางาน อาทิ การเตรียมความพรอม การเขาสู AEC , งานดานสงเสริมการพัฒนาทางหลวงทองถิน่ ณ เขื1อนรัชชประภา อ.บานตาขุน จ.สุราษฎรธานี

6/3/13 10:00 PM

20 BUS&TRUCK • GOSSIP

กรรมการผู  จั ด การ บริ ษั ท ไทย ซั น อินเตอร แมชชีน จํากัด ทราบวาบานอยู แถวราชพฤกษ เพราะคงใกลกบั ทีท่ าํ งาน แตดว ยความทีเ่ พื1อนเยอะ เลยตองเขามา ลั่นลาในเมืองอยูบอยครั้ง บางทีก็เกิด อยากจะรูวาเอ...ไปกะใครบางหรือชวน บางก็ ไดนะคะ ออ...ลืมไป เดือนหนานี้ ทาง ไทย ซั น ฯ จะเป ด ตั ว รถหั ว ลาก Shacman รุน ใหม M3000 เตรียมพบกัน ไดตนเดือนกรกฎาคมนี้นะคะ ❖❖❖ เบรกกั น สั ก นิ ด มาที่ บริษัท กูด เยียร (ประเทศไทย) จํากัด (มหาชน) ซึง่ ไดประกาศแตงตัง้ คุณสุธรี า รวยดี เขา รับตําแหนง ผูอ าํ นวยการฝายการตลาด โดยจะดูแลงานดานการตลาด ซึ่งรวมถึง

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

การพัฒนากลยุทธและสงเสริมการขยาย ชองทางการจัดจําหนายยางกูดเยียร ใน ประเทศไทย โดยเฉพาะอย า งยิ่ ง การ พัฒนาคุณภาพและขยายศูนยบริการคาร แครมาตรฐานโลก “กูดเยียร ออโตแคร” (Goodyear Autocare) ใหสอดคลองกับ เปาหมายการเติบโตของกูดเยียรในไทย ทั้ ง นี้ ก็ ข อต อ นรั บ ในอ อ มกอดของ อุตสาหกรรมยานยนตดวยคะ ❖❖❖ แอบเห็น คุณสตีเวน หยง ผูบ ริหารระดับสูงกลุม ตันจงกรุป เดินทาง ไปเยี่ ย มเยี ย นลู ก ค า รายใหญ ย  า น สมุทรปราการ ไมรจู ะแอบนัดแนะคุยงาน อะไรกันหรือเปลา ระวังใหดนี ะคะถาไมบอก รายละเอียดให BUS & TRUCK ทราบจะ

เปนขาวกอนไมรตู วั นะเอย ❖❖❖ พูดถึงคุณสตีเวน หยง แลว ก็ มีหลาย ๆ ทานการันตี อีกทัง้ ยังฟนเฟรม กันใหญวา เปนผูบ ริหารหนุม ที่ไฟแรงและ เขาถึงลูกคาไดทุกระดับ นี่ขนาดนั่งเปน บอสใหญของรถโดยสารและรถบรรทุก หลากหลายคายแตอยางนอย ๆ ก็ได ใจ ลูกคาไปหลายรายละ ถาถึงขั้นนายใหญ บุกหาลูกคาอยูเปนนิจแบบนี้ รับรองได เลยวาอยูย าวแนนอน จะวาไปก็จะเหมือน กับผูบริหารของ บริษัท เบสทริน กรุป จํากัด คุณหลิน เขอนั่ว เปนคนหนุมที่ เกง แตก็ติดอยูนิดเดียววาถาคุณสตีเวน หยง พูดภาษาไทยไดจะดีมากเลยทีเดียว คะ อันนี้ลูกคาฝากบอกมาคะ ❖❖❖ แอบทราบมาวา คุณวชิรศักดิ์ เล า ประเสริ ฐ กรรมการผู  จั ด การ บริษัท จิตรเพชรขนสง จํากัด และ หาง หุน สวนจํากัด วรทรุง เรืองไชโย ชวงนีเ้ ดิน ทางไปประเทศลาวบอย...บอย แววมาวา ไดงานสรางเขื1อนที่ โนน โอย...นี่คงเปน อานิสงคมาจาก AEC หรือเปลาเอย แตก็ ถือวายังแอบเมาท ๆ กันอยูรายละเอียด วางานใหญงานชางแคไหนจะพยายาม เกาะติดมาใหทราบกันโดยทั่วกันคะ ❖❖❖ ขาวคราวความคืบหนาของ วงการรถโดยสาร มีแหลงขาวระดับสูง รายใหญแจงวาจะมีกลุม ทุนใหญจากตาง ชาติเขามาลงทุนดานการทองเที่ยวใน

เมืองไทย ซึง่ แนนอนวาจะตองมีการใชรถ โดยสารเปนจํานวนมาก ซึง่ ถาจะเจาะลึก ลงไปวาจะใชรถแบบไหน ก็บอกไดเลยวา เปนรถโดยสารไมประจําทาง คุณภาพ และบริการจะตองดี ที่สําคัญราคาก็ตอง โดนใจ สงมอบรวดเร็ว ซึ่งฟง ๆ ดูแลว เขาขายรถโดยสารจากประเทศจีน แตวา ไดใครนั้นก็ตองลุนกันอีกทีนะคะ ❖❖❖ พู ด ถึ ง รถโดยสารแล ว ก็ อ ด นึกถึง“นองแจน” ไมได เพราะทราบมา จากคุ ณ พ อ ที่ แ สนจะใจดี คุ ณ วรพจน ชะริ น ทร กรรมการผู  จั ด การ บริ ษั ท สวี ท รานส จํ า กั ด ว า น อ งแจนกํ า ลั ง เตรียมตัวเพื1อเดินทางไปศึกษาตอที่ประ เทศสก็อตแลนด ในสาขาธุรกิจการทอง ปกษแรก มิถุนายน 2556

สาว SHACMAN

BT#223_p18-21_Pro3.indd 20

6/3/13 8:42 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

เขาวิง่ ออกสมาคมฯ ก็เปนเนืองนิตย แถม ไดเดินทางไปตางประเทศก็ออกจะบอย ครัง้ ไมรจู กั เหน็ดจักเหนื1อยกันบางจริง ๆ (ซึ่งจะบอกวาอิจฉา) ลาสุดไดขาววาจะ เดิ น ทางไปดู โ รงงานผลิ ต รถโดยสารที่ ประเทศจีนอีกแลว แตทเี่ ด็ดสะระตีค่ อื ไป ทริ ป เดี ย วได เ ยี่ ย มชม 2 โรงงานรถ โดยสารรายใหญที่จําหนายในเมืองไทย เลยจา ซึ่งงานนี้เรียกวาไดประโยชนกัน ทุกฝาย Win Win แท พบกันใหมฉบับหนา สวัสดีคะ

เทีย่ วประมาณนีน้ แี้ หละคะ งานนีค้ ณ ุ พอ ก็คงแอบเหงาเล็ก ๆ เพราะอาจจะอีกนาน กวาไดยินคําถามวา “เย็นนี้ปาจะกลับมา ทานขาวบานหรือเปลา” (สบายปาเลย) ก็ขอใหเดินทางโดยสวัสดิภาพ แลวกลับ มาชวยปาอยางเต็มที่ เพราะเชื1อวานอง แจนจะสามารถชวยธุรกิจและชวยดูแล ปาใหอยูใ นสายตาแทนคุณแมดว ย (อันนี้ แซวเลนนะคะ) เพราะเคยเห็นตัวอยาง ครั้งเมื1องานโรตารี่ ทราบวานองแจนเขา มาชวยอยางเต็มที่เชนกัน ❖❖❖ ป ด ท า ยที่ ข  า วของ สมาคม ผูป ระกอบการรถโดยสารทัว่ ไทย (สปข.) ชวงนี้รูสึกวาจะเนื้อหอมกันทั้งสมาคม เลยทีเดียว เพราะเห็นมีผูจําหนายรถวิ่ง

21

สปข. รวมเลี้ยงขอบคุณ เอ็ม.เอ.เอ็น. ที่พาคณะชมโรงงานประเทศเยอรมนี ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร นายกสมาคมผูป ระกอบการรถขนสงทัว่ ไทย (สปข.) พรอม คณะผูบริหารและสมาชิกสมาคมฯ รวมจัดงานเลี้ยงขอบคุณใหกับ บริษัท เอ็ม.เอ.เอ็น. คอม เมอรเชียล วีฮีเคิลส (ประเทศไทย) โดยมี คุณพิชิต ราชวงษ ผูจัดการทั่วไป และ คุณ มารติน ซอมเมอร Head of Maketing ใหเกียรติรวมงานในคํ่าคืนนั้นดวย

ฤกษยาม-ยานยนต

นํามาฝาก ฤกษสําหรับผูที่ตองการออกรถปนี้

ฤกษประจําวันที่ 16-31 กรกฎาคม 2556 วันทีง่ ดออกรถใหมคือ วันพฤหัสบดี 18, 25 วันศุกร 19 วันเสาร 20 วันอาทิตย 21 วันที่ออกรถใหมคือ วันศุกร 26 วันจันทร 29 ที่มา : ปฎิทินโหรศาสตรไทย ป 2553 โดย : พ.อ. สุชาติ ศุภประเสรฐ

โฟตอน รับรางวัล Market Breakthrough Award of The year เมื1อไมนานที่ผานมา คุณสตีเวน หยง ประธานบริษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด เขารับรางวัล “Market Breakthrough Award of The year” ภายในงาน Foton Daimler Automotive Foton Motor & Foton Daimler Automotive 2013 Overseas Business Conference เมืองเซีย่ งไฮ ประเทศสาธารณรัฐประชาชนจีน โดยรางวัลดังกลาวเพื1อ แสดงการยอมรับผลงานในการบุกเบิกตลาดรถบรรทุกเพื1อการพาณิชย ยี่หอ Foton ใน ประเทศไทย ซึ่งไดรับการตอบรับเปนอยางดี จากยอดจําหนายที่เติบโตอยางตอเนื1อง

มิชลิน จัดกิจกรรม “ขับขี่ปลอดภัยชวงฤดูฝน” ตรวจเช็คลมยาง คุณเสกสรรค ไตรอุโฆษ กรรมการผูจัดการใหญ กลุมสยามมิชลิน นําทีมจัดกิจกรรม “ขับขีป่ ลอดภัยชวงฤดูฝน” แนะนําเกีย่ วกับการขับขีป่ ลอดภัย การดูแลรักษายาง พรอมบริการ ตรวจเช็คและเติมลมยางฟรี ภายใต โครงการ “Michelin Safe on the Road” ซึง่ เปนโครงการ รณรงคเพื1อความปลอดภัยบนถนนกับยางมิชลิน ณ ปม NGV ศิริเจริญวัฒนา หนาสถานี ขนสงสายใต

แกรถติดหลังศูนยราชการขอนแกน คุณเสนห นนทะโชติ ปลัดจังหวัดขอนแกน เปนประธานการประชุมสรุปผลการศึกษา โครงการสํารวจและออกแบบทางแยกตางระดับจุดตัดทางหลวงหมายเลข 2 กับถนนหลังศูนย ราชการ จังหวัดขอนแกน โดยมี คุณธานินทร ริรตั นพงษ วิศวกรโยธาเชีย่ วชาญ กรมทางหลวง รวมรับฟงความคิดเห็นจากประชาชน เมื1อไมนานทีผ่ า นมา ณ เทศบาลนครขอนแกน จ.ขอนแกน

BT#223_p18-21_Pro3.indd 21

5/31/13 11:39 PM

22 BUS&TRUCK • VISIT

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

แวะเวียน

TRUCK TIRE CENTER ใหญจริงเรื่องศูนยบริการ ถนนสายขนส ง ที่ มี ร ถบรรทุ ก และรถโดยสารวิง่ เขาออกเปนจํานวน มากในขณะนี้ ที่ นิ ค มอุ ต สาหกรรม โรจนะ จ.อยุธยา ตองบอกวา คอน

ขางหนาแนนตลอดทั้งวันจะเห็นการ จราจรทีห่ นาแนนไปดวยการขนสงทีเ่ ขา ออกในนิคมอยูเปนประจําไมวาจะรถ เล็กรถใหญ สําหรับศูนยบริการขนาด

ใหญเห็นทีคงจะไมมีที่ ไหนที่ครบเครื1อง ครบครันไดเทานี้ มีใหบริการทั้งรถเล็ก รถใหญและก็เปนทีค่ นุ เคยกับคนทองที่ และคนที่ใชถนนสายนีเ้ พื1อการขนสงอยู ประจําเห็นทีคงจะเปนที่ บริษัท โรจนะ ออโต ไทร จํากัด

ศูนยบริการขนาดใหญ ประสบการณกวา 10 ป สําหรับที่นี่เปนศูนยบริการที่ ไดรับ ความนิยมและลูกคาแวะเวียนนํารถมาให บริ ก ารอย า งคุ  น เคย TRUCK TIRE CENTER ของ บริษัท โรจนะออโต ไทร จํากัด 8/88 หมู 4 ถนนโรจนะ ต.คานหาม อ.อุทยั จ.พระนครศรีอยุธยา บนพืน้ ทีก่ วา 3 ไร ไดถกู สรางขึน้ เปนศูนยบริการทีค่ รบ ครันโดยดําเนินธุรกิจประเภทนีก้ วา 10 ป แล ว จึ ง สามารถให บ ริ ก ารหรื อ ให คํ า ปรึกษาไดเปนอยางดี

ปริมาณการใหบริการ 100 คันตอวัน ปริมาณการใหบริการของที่นี่ตอง บอกวามีรถแวะเวียนเขามาอยางไมขาด สายตลอดทัง้ วันเพราะมีสถานทีใ่ นการให บริการลูกคารองรับดวยพื้นที่ขนาด 3 ไร โดยแบ ง พื้ น ที่ บ ริ ก ารอย า งชั ด เจน ปริมาณรถของลูกคาที่มาใหบริการไมวา จะเปนตัง้ ศูนยถว งลอเปลีย่ นยาง เช็คชวง

ลาง ตอวันนัน้ สูงถึง 70 คันตอวาทีเ่ ปน ในสวนรถยนตและรถกระบะเพราะมี การรองรับถึง 11 พิท 2 ชองตั้งศูนย ในสวนของรถขนาดใหญเฉลี่ย 20 คัน ตอวัน ที่จะเขามาตั้งศูนยเปลี่ยนยาง เช็คชวงลางและพรอมจําหนายยาง หลากหลายชนิดตั้งแตรถขนาดใหญ จนไปถึงรถขนาดเล็กมีใหลูกคาเลือก มากมาย รวมไปถึงคลังสินคาดานหลัง ขนาดสองชั้ น มี่ มี ย างตั้ ง เรี ย งราย มากมายสํ า หรั บ ลู ก ค า ได แ บ ง แยก อยางชัดเจน โดยสามารถขนสินคา ผานลิฟทขนาดใหญ และหาสินคาได อยางงายดายโดยจัดแจงไวอยางเปน ระเบียบเรียบรอย

เทคโยโลยีทันสมัย เพื่อความไวใจลูกคา ดวยเทคโนโลยีไมวาจะเปนการ เปลี่ ย นและตั้ ง ศู น ย ที่ ค อยอั พ เดท ซอฟแวรการตั้งศูนยอยูตลอดเวลาไม วาจะเปนรถ ฮีโน สแกนเนีย หรือยี่หอ อื1น ๆ ก็สามารถที่จะเขามาใชบริการ ไดเลย อุปกรณทมี่ รี องรับมากมายเพื1อ ความสะดวกและรั ก ษาเวลาในการ ซอมบํารุงของลูกคา ภายใตมาตรฐาน ของสินคาและการบริการ เพื1อความ พึงพอใจสูงสุดของผู ใชยางรถยนต ไม วาจะเปนยางสําหรับรถยนตนั่ง รถ กระบะ รถตู รถเอนกประสงค หรือรถ ขับเคลื1อน 4 ลอ รวมไปถึงรถบรรทุก รถโดยสาร หรือรถเพื1อใชงานพิเศษ อยางรถเกรด ก็สามารถเขามารับการ บริการจากที่นี่ ดวยรูปแบบของศูนย บริการ และจําหนายยางรถยนตที่ทัน สมัยสะดวกสบายในถนนสายโรจนะที่ เริ่มดําเนินการมากวาทศวรรษ

ตรวจสถานี ชื่อบริษัท : บริษัท โรจนะออโต ไทร จํากัด สถานที่ : 8/88 หมู 4 ถ.โรจนะ ต.คานหาม อ.อุทัย จ.พระนครศรีอยุธยา ประเภทบริการ : ตั้งศูนย ถวงลอ เช็คชวงลาง เปลี่ยนยาง สําหรับรถยนตนั่ง รถตู รถเอนกประสงค หรือรถขับเคลื่อน 4 ลอ รวมถึงรถบรรทุก รถโดยสาร ติดตอ : โทร.08-1808-8668

BT#223_p22-23_Pro3.indd 22

5/31/13 11:48 PM

BT#223_p22-23_Pro3.indd 23

5/31/13 11:48 PM

24 BUS&TRUCK • COMPARISON

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

เปรียบเทียบรถเดน

สองหัวลากดีเซลทรง

A7 ที่สุดของขุมพลัง บริ ษั ท สุ ข ศิ ริ มอเตอร จํ า กั ด ตัวแทนจําหนายในประเทศไทย มาพรอม กับ SINOTRUK รุน ใหมลา สุดกับ A7 พลัง เหนือกวาดวยหัวลาก 10 ลอ เครื1องยนต 380 แรงม า อี ก หนึ่ ง ผลิ ต ผลสุ ด ยอด รถยนตหัวลาก จากประเทศสาธารณรัฐ ประชาชนจีนใหมลา สุด ทนทานแกรงทุก สมรรถนะ เรื1องประหยัดพลังงานเปน เลิศไมเปนรองใคร สรางสรรคคุณภาพ ยนตรกรรมที่ดีเยี่ยม พรอมรองรับการ ซ อ มบํ า รุ ง อย า งชั ด เจน ด ว ยการเป ด โชวรูม รองรับลูกคาที่เพิ่มมากขึ้น

พละกําลังเครื่องยนต A7 ใหมจากทาง SINOTRUK เปน เครื1องยนตดีเซล WD615.96C ขนาด 6 สูบ หลอเย็นดวยนํ้า ติดตั้งเทอรโบชารจ เจอร และอินเตอรคูลเลอร ไดเร็คอิน เจ็คชั่น 380 แรงมา 279 กิโลวัตต ที่ 2,200 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 1,450 นิว-ตันเมตร ที่ 1,400-1,600 รอบตอนาที ความเร็วสูงสุด 102 กิโลเมตรตอชั่วโมง พรอมดวยระบบไอเสียเปนมิตรกับสิ่ง แวดลอม ยูโร 3 ระบบเกียรซินโครเมส แบบ รุน ZF16S1950 เดินหนา 16 เกียร เดินหนา 2 เกียรถอยหลัง ระบบเผาไหม หมดจดไดเร็กอินเจ็คชั่น จายเชื้อเพลิง ประหยัดดวยระบบควบคุมอิเล็คทรอนิค

BT#223_p24-25_Pro3.indd 24

FOTON Auman คอลโทรล

มั่นใจทุกสถานการณ มั่ น ใ จ ใ น ก า ร ก า ร ขั บ ขี่ อ ย  า ง ปลอดภัยดวยระบบเบรกหนาดิสกเบรก แบบลมวงจรอิสระ หนา-หลัง ใชแรงดัน ลมปลดโดยบังคับที่ลอหลังเสริมดวย ระบบเบรกไอเสีย มั่นใจดวยระบบเบรก กันลอล็อคตาย เมื1อขับขีใ่ นสภาพทีถ่ นน ไมเอื้ออํานวยและสามารถปองกันลอ หมุ น ฟรี ในสภาพทุ ก ผิ ว ถนนในขณะ ออกตัว พรอมคลัตชแบบจานแหงแผน เดียวกับคอยลสปริง ทํางานดวยระบบ ไฮโดรลิคและมีลมดันชวย ระบบพวง มาลัยทํางานดวยลูกปนหมุนวนรอบตัว

รถเพื่อการพาณิชย A7 เป น สิ น ค า จากทาง บริ ษั ท สุขศิริ มอเตอร จํากัด ตัวแทนจําหนาย ในประเทศไทย ที่พรอมลงสูตลาดในตน ปหนาอยางเต็มตัว ดวยรูปลักษณที่ทัน สมัยมาก มาพรอมตกแตงดีไซนทเี่ ปลีย่ น ใหมจากรุนเกาโดยสิ้นเชิง การตกแตง ภายในหองคนขับเลือกใชสีแบบทูโทนที่ ดูหรูหรามากขึ้นเนนความสะดวกสบาย หองโดยสารกวางขวาง ก า ร เ ข  า ม า ข อ ง สิ น ค  า ข อ ง SINOTRUK ทีเ่ ปนตัวตนของรถเพื1อการ พาณิชยนนั้ จากการเริม่ ทําตลาดมาอยาง

ยากลําบากในอดีตเนื1องจากเปนสินคาใหม ในเมืองไทย จนปจจุบันสามารถครองใจ ใจลูกคาไดแลว นับเปนรถหัวลากจาก ประเทศจีนลําดับตน ๆ ในประเทศไทยที่ ลูกคาเลือกใชเพื1อการขนสงแลวขณะนี้ ดวยความพรอมในเรื1องการดูแลลูกคาได อย า งดี จึ ง เป น เรื1อ งที่ ไ ม ย ากอี ก แล ว สําหรับ บริษัท สุขศิริ มอเตอร จํากัด กับ การสรางอนาคตของ SINOTRUK ใน ประเทศไทยใหอยูอยางยาวนาน

บริษทั โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด ตัวแทนจําหนายในประเทศไทยมา พรอมกับ FOTON รุนใหมแรงกวาพลัง เหนือกวาดวยหัวลาก 10 ลอ Auman BJ 4257 เครื1องยนต 375 แรงมา อีกหนึ่ง ผลิ ต ผลสุ ด ยอดรถยนต หั ว ลากจาก ประเทศสาธารณรั ฐ ประชาชนจี น ใหม ล า สุ ด ทนทานแกร ง ทุ ก สมรรถนะ ประหยัดพลังงานเปนเลิศ พรอมรองรับ การบริการสมบูรณแบบ

SPECIFICATION รายละเอียด ลักษณะ รุน เครื่องยนต แรงมาสูงสุด กําลังสูงสุด kW/rpm แรงบิดสูงสุด Nm/rpm ความเร็วสูงสุด กม./ชม. ความจุถังนํ้ามัน (ถัง/ลิตร) มาตรฐานไอเสีย รายละเอียดเพิ่มเติม

SINOTRUK

FOTON รถหัวลาก DIESEL

A7 WD615.96C 380 279/2,200 1,400/1,100-1,600 102 400 ยูโร 3

BJ4257 WP10.375 375 276/2,200 1,460/1,400-1,600 106 300+420 ยูโร 3

บริษัท สุขศิริ มอเตอร จํากัด โทร.08-6344-2929 บริษัท โฟตอน ทรัค จํากัด โทร.0-2567-2882

6/3/13 8:33 PM

SHOWROOM • BUS&TRUCK

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

25

SHOWROOM

รงพลัง

Chevrolet l t EEnjoy j Chevrolet Enjoy เจาะตลาดอินเดียโดยเฉพาะ มาพรอมกับเครื1องยนตเบนซิน 1.4 ลิตร ผลิต 104 แรงมา แรงบิดสูงสุด 131 นิวตันเมตร อัตราสิ้นเปลืองนํ้ามัน 13.7 กม./ลิตร และ เครื1องยนตคอนมอนเรลดีเซลเทอรโบ 1.2 ลิตร 78 แรงมา แรงบิด 188 นิวตันเมตร อัตราการ สิ้นเปลืองอยูที่ 18.2 กม./ลิตร ทั้งสองเครื1องยนตสงกําลังผานระบบเกียรธรรมดา 5 สปด สําหรับเกียรอัตโนมัติจะไมผลิต สําหรับมิติตัวถังสั้นกวา Spin เล็กนอย แตมีระยะฐานลอยาว อยูที่ 2,720 มม. ภายในหองโดยสารมีโครงสรางเบาะ 7 ที่นั่ง ระบบความปลอดภัยถุงลมนิรภัย คูหนา เบรก ABS และ EBD เบาะแถวกลางแบบวีไอพีพรอมกับชองแอรสําหรับผู โดยสารตอน หลง หลัง รายละเอียดเพิ่มเติม : www.chevrolet.co.in

Volkswagen Volks agen ee-Co-Motion Co Motion พละกําลังเครื่องยนต Auman นี้เปนรุนใหมที่ ไดมีการ ปรับเปลี่ยนเพิ่มพลังสมรรถนะเรื1องการ ขนสงใหมีประสิทธิภาพทรงพลังมากขึ้น มาพร อ มเครื1อ งยนต ดี เ ซล FOTON BJ4257SMFJB-2ZA01 เปนหัวลากขนาด 10 ล อ ซึ่ ง ถื อ ว า ใหม ที่ สุ ด แล ว ขณะนี้ สมรรถนะ 375 แรงมา เครื1องยนตรุน WP10.375 เทอรโบอินเตอรคูลเลอร 4 จังหวะ 6 สูบ เรียงตั้งแนวตรงระบาย ความรอนดวยนํ้า ระบบจายเชื้อเพลิง ควบคุมดวยคอมพิวเตอร ความจุกระบอก สูบ 9,726 ซีซ.ี กําลังสูงสุดอยูท ี่ 276 กิโล วัตต ที่ 2,200 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 1,460 ที่ 1,400-1,600 รอบตอนาที ระบบ ไอเสียเปนมิตรตอสิ่งแวดลอม ยูโร 3 สามารถทําความเร็วได 106 กิโลเมตรตอ ชั่วโมง

มั่นใจทุกสถานการณ มั่ น ใ จ ใ น ก า ร ก า ร ขั บ ขี่ อ ย  า ง ปลอดภัยดวยระบบเบรกลมลวน Full air dual circuit สําหรับ FOTON Auman นั้นมีระบบเบรก ABS ชวยเสริมความ มั่นใจและปลอดภัยในการขนสงมากขึ้น เบรกมือ เปนสปริงทีห่ มอลมเบรก กระทํา ทีเ่ พลาหลังทัง้ คูเ บรกชวยเปนแบบไอเสีย (Exhaust Brake) Auman เลือกใชคลัทช

BT#223_p24-25_Pro3.indd 25

แบบแหง แผนเดียวทีค่ วบคุมดวยไฮโดรลิคมีลมชวย สวนเรื1องของระบบเกียรนนั้ ใชเกียรคุณภาพรุน FAST 12JSD180TA 12 เกียรเดินหนา แบบซินโครเมช

เพิ่มประสิทธิภาพในการขนสง FOTON Auman เปนรถหัวลาก ขนาด 10 ลอที่มีประสิทธิภาพในการ ขนส ง เรื1อ งของช ว งล า งไม ต  อ งกั ง วล ระบบเพลาหน า แบบไอบี ม ,รี เ วอร ส เอลเลียต สมรรถนะสูงสุด 7,500 กิโลกรัม เพลาหลังแบบลอยตัว (Full Floating) อัตราทดคูแ บบไฮปอยด สมรรถนะ (หนา +หลัง) 26,000 กิโลกรัม ระบบบังคับเลีย้ ว แบบลูกปนหมุนวนระบบเพาเวอรชวย ผอนแรงอัตราทด 26.2 เพื1อการขนสงให มีประสิทธิภาพมากขึน้ ระบบกันสะเทือน หนาแบบแหนบแผนซอน พรอมโชคอัพ ระบบกันสะเทือนหลังแบบแหนบแผอน ซอน พรอมทรูเนียสเบส (ฐานแหนบ)

รถเพื่อการพาณิชย FOTON Auman รุน ใหมนดี้ ดู ดี ว ย การดี ไซนหัวเกงที่เรียบแตลงตัว ตอง บอกวาในบรรดารถที่มาจากประเทศจีน เรื1องหนาตาถือวาไมเปนรองใคร พวง ดวยเครื1องยนตดีเซลคุณภาพสูงที่ผลิต จากโรงงาน รองรับการเดินทางดวยถัง นํ้ามันขนาด 300 ลิตร + 420 ลิตร

Volkswagen เปดตัวรถตูตนแบบ e-Co-Motion ตัวจริง “รถตูพลังไฟฟาสําหรับการ ขนสงในเมือง” e-Co-Motion เปนยนตรกรรมอเนกประสงคที่กําหนดทิศทางการขนสงเชิง พาณิชยเพื1อสิ่งแวดลอมของ Volkswagen ในอนาคต ติดตั้งมอเตอร ไฟฟาที่เพลาขับลอหลัง ทํางานรวมกับระบบเกียรแบบเฟองเดียว ใหพละกําลังสูงสุด 115 แรงมา แรงบิด 270 นิวตัน เมตร โดยระบบขับเคลื1อนไฟฟาจะใหพละกําลังตอเนื1องอยูท ี่ 68 แรงมา ความเร็วสูงสุดถูกจํากัด ไวที่ 120 กม./ชม. สามารถโลดแลนไดระยะทางราว 100 กม.จากแบตเตอรี่ขนาด 20 กิโลวัตต ชัว่ โมง โดย Volkswagen ระบุวา แบตเตอรีท่ มี่ ขี นาดใหญกวา ขนาด 30 กิโลวัตตชวั่ โมง สามารถ ขับเคลื1อนไดระยะทาง 150 กม./ชม. นอกจากนี้ หากติดตั้งแบตเตอรี่ 40 กิโลวัตตชั่วโมงจะขับ ไดดไกล ไกล 200 กม. กมม. รายละเอี รายยละเอียดเพิ รา ดเพพ่มมเติ ิ เติ เตมม : www.vw.com www.vw w.ccom

Changan Chang gan SSpace pace TTruck ruck Changan Space Truck เปนรถจากประเทศจีนที่นําเขามาทําตลาดโดย บริษัท ฉางอาน (ประเทศไทย) จํากัด ที่อยูในเครือยักษใหญที่มีคายรถมากมายอยาง “ตันจง” Space Truck มี เครื1องยนตใหลูกคาเลือกคือ 1.0 ลิตร และ 1.3 ลิตร และมีทั้ง เบนซิน LPG และ CNG ระบบ ขับเคลื1อน 5 จังหวะ พรอมดิสกเบรกหนาดรัมหลัง ระบบกันสะเทือนแบบปกนกคู แบบ แม็กเฟอรสัน สตรัท สวนดานหลังเปนแหนบแผนซอน พื้นที่ในการบรรทุกดานหลังของรุนนี้ 2,300 x 1,400 x 340 (ยาวxกวางxสูง) รองรับการบรรทุกไดอยางเหลือเฟอและสามารถเปด กระบะบรรทุกไดถึง 3 ดาน จึงไมตองกังวลเมื1อมีการจอดขนยายในการบรรทุกเพราะสามารถ เปดดานไหนก็ได รายละเอียดเพิ่มเติม : บริษัท ฉางอาน (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2956-4133

5/31/13 11:53 PM

26 BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS

ปกษแรก • มิถุนายน 2556 LOGISTICS FOCUS

การนิคมอุตสาหกรรมฯ โชว 3 มาตรการ ดันนิคมฯ มาบตาพุด สูระบบกรีนโลจิสติกส การนิ ค มอุ ต สาหกรรมแห ง ประเทศไทย (กนอ.) ตัง้ เปาป 58 วาง ระบบสัญญาณแจงเตือนภัยในนิคมฯ มาบตาพุด ครบ 100% พรอมการันตีความพรอมในการรับมือเหตุฉุกเฉิน อย า งบู ร ณาการ พร อ มเตรี ย มนํ า ระบบกรีนโลจีสติกส โครงการพัฒนา ระบบขนส ง อย า งมี ป ระสิ ท ธิ ภ าพ ปลอดภัยและเปนมิตรตอสิง่ แวดลอม (Green logistics) มาใช การนิ ค มอุ ต สาหกรรมแห ง ประเทศไทย เผยนโยบายเร ง ด ว น ควบคุมมลภาวะกลุมนิคมฯและทาเรือ อุตสาหกรรมพื้นที่มาบตาพุด จังหวัด ระยอง เตรียมนําระบบกรีนโลจีสติกส โครงการพั ฒ นาระบบขนส ง อย า งมี ประสิทธิภาพ ปลอดภัยและเปนมิตร ตอสิ่งแวดลอม (Green logistics) ผาน 3 มาตรการ 1. มาตรการการปรั บ เปลี่ยนรูปแบบการขนสง 2.มาตรการ การกํ า กั บ ดู แ ลตามกฏหมาย 3. มาตรการการพัฒนาโครงสรางพืน้ ฐาน อาทิ การปรับรูปการเคลื1อนยายจากรถ ไปเรือ หรือรถไปราง การวางระบบราง ขนสง การกําหนดเสนทางการเดินรถ ไมใหผานพื้นที่ชุมชน การกําหนดเวลา เดินรถ ฯลฯ ทั้ ง นี้ ม าตรการดั ง กล า วมี เ ป า หมายเพื1อ เพิ่ ม ศั ก ยภาพการบริ ห าร จั ด การสิ่ ง แวดล อ มในเขตนิ ค มฯ คุณภาพชีวิตของชุมชนแวดลอม การ ประหยัดพลังงาน และเพิ่มขีดความ สามารถในการขนส ง ระหว า งนิ ค ม อุตสาหกรรมฯ ตลอดจนคาดหวังวาจะ สามารถลดความหนาแนนการจราจร ขนสงระหวางทาเรือ และเพิม่ ขีดความ สามารถในการแขงขันของประเทศ กนอ. เผยความคืบหนาการวาง ระบบโครงการเชื1อมตอสัญญาณแจง เตือนภัยจากระบบเฝาระวังมายังศูนย เฝ า ระวั ง และควบคุ ม คุ ณ ภาพสิ่ ง

BT#223_p26-27_Pro3.indd 26

แวดลอม (EMCC) ในกลุมนิคมฯและ ท า เรื อ อุ ต สาหกรรมพื้ น ที่ ม าบตาพุ ด จังหวัดระยอง แลวเสร็จกวา 10% ของ จํานวนโรงงานขนาดใหญในนิคมฯ ที่มี จํานวน 148 โรงงาน โดย กนอ. ตั้งเปา ในการวางระบบให ค รบทุ ก โรงงาน ภายในป 2558 โดยนั ก ลงทุ น และผู  ประกอบการ และประชาชนทั่ ว ไป สามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม ไดที่ โทรศัพท 0-2253-0561 ตอ 3305 หรือ 0-2253-2874 หรือเขาไปที่ www. ieat.go.th คุณวิฑูรย สิมะโชคดี ประธาน กรรมการ การนิคมอุตสาหกรรมแหง

เพิ่ ม ศั ก ยภาพการ บริ ห ารจั ด การสิ่ ง แวดลอมในเขต นิคมฯ คุณภาพชีวิต ของชุมชนแวดลอม ก า ร ป ร ะ ห ยั ด พลังงาน และเพิ่มขีด ความสามารถในการ ขนส ง ระหว า งนิ ค ม อุตสาหกรรมฯ

“อยางไรก็ตาม กนอ.มีนโยบายใน ประเทศไทย เผยโครงการพัฒนาระบบ การเฝ าระวังและตรวจสอบคุณภาพสิ่ง ขนสงอยางมีประสิทธิภาพ ปลอดภัยและ เปนมิตรตอสิง่ แวดลอม(Green logistics) แวดล อ ม และกํ า กั บ ดู แ ลโรงงานให ในกลุมนิคมฯและทาเรืออุตสาหกรรม ปฎิ บั ติ ต ามกฏหมาย และระเบี ย บ พื้ น ที่ ม าบตาพุ ด จั ง หวั ด ระยอง สื บ ตาง ๆ ทัง้ นีแ้ ผนงานการเชื1อมโยงระบบ เนื1อ งจากแผนยกระดั บ กลุ  มนิ ค ม เฝ า ระวั ง ของโรงงานมายั ง ศู น ย เ ฝ า มาบตาพุดสูเมืองอุตสาหกรรมเชิงนิเวศ ระวั ง ฯ ไม ใ ช ก ารดํ า เนิ น งานตาม ผาน 3 กลยุทธ ไดแก กลยุทธการปรับ กฏหมายบังคับ แตเปนความรวมมือ เปลี่ยนรูปแบบการขนสง (Shift mode) จากผูป ระกอบการ โดยปจจุบนั โรงงาน กลยุ ท ธ ก ารกํ า กั บ ดู แ ลตามกฏหมาย กว า 148 เขตนิ ค มฯและท า เรื อ กลยุ ท ธ ก ารพั ฒ นาโครงสร า งพื้ น ฐาน อุตสาหกรรมพื้นที่มาบตาพุด จังหวัด โดยคาดหวังวาสามารถลดความหนา ระยอง เปนโรงงานอุตสาหกรรมขนาด แน น การจราจรขนส ง ระหว า งท า เรื อ ใหญ ดําเนินงานการผลิตอุตสาหกรรม ประหยั ด พลั ง งาน และเพิ่ ม ขี ด ความ ประเภทปโตรเคมี เคมีภัณฑ เหล็ก โรง สามารถในการแขงขันของประเทศ โดย กลั่นนํ้ามัน และโรงไฟฟา ครอบคลุม เนื้ อ ที่ 10,215 ไร แบ ง เป น เขต รายละเอียดในการขับเคลื1อน ดังนี้ กลยุทธที่ 1 การปรับเปลี่ยนรูป อุตสาหกรรมทั่วไป 7,092 ไร เขตที่พัก แบบการขนสง (Shift mode) ไดแกการ อาศัยของชุมชนโดยรอบ 1,490 ไร และ เคลื1อนยายวัตถุดิบ ผลิตภัณฑ โดยมี ที่ เ หลื อ เป น พื้ น ที่ ว  า งเปล า จํ า นวน วั ต ถุ ป ระสงค เ พื1อ ปรั บ เปลี่ ย นรู ป แบบ ประชากรอาศั ย โดยรอบรวมกว า การขนสง อาทิ รูปการเคลื1อนยายจากรถ 200,000 คน หรือกวา 50,000 ครัว ไปเรือ หรือรถไปราง การวางระบบราง เรือน” คุณวิฑูรย กลาวเพิ่มเติม พรอมกันนี้ กนอ.มีนโยบายในการ ขนสง ฯลฯ กํ า กั บ ดูแลสิ่งแวดลอมรวมกับทุกภาค กลยุทธที่ 2 การกํากับดูแลตาม กฏหมาย มีวตั ถุประสงคเพื1อควบคุมและ สวนเพื1อสามารถอยูรวมกับชุมชนได ตรวจสอบการปฏิ บั ติ ต ามกฏหมาย อยางยั่งยืน โดยเฉพาะมาตราการเฝา การขนสง และยกระดับมาตราฐานความ ระวังและควบคุมสิ่งแวดลอม ซึ่งศูนย ปลอดภัยในการขนสง อาทิ การกําหนด เฝ า ระวั ง และควบคุ ม คุ ณ ภาพสิ่ ง เสนทางการเดินรถไมใหผานพื้นที่ชุมชน แวดลอม (EMCC) เปนกลไกที่สําคัญ ในการติดตามเฝาระวังและควบคุมสั่ง การกําหนดเวลาเดินรถ ฯลฯ กลยุทธที่ 3 การพัฒนาโครงสราง การในการจั ด การด า นสิ่ ง แวดล อ ม พื้ น ฐาน มี วั ต ถุ ป ระสงค เ พื1อ พั ฒ นา ตาง ๆ โดยแบงระบบติดตามตรวจสอบ โครงสรางพืน้ ฐานดานการขนสง และลด และเฝาระวังเปน 5 ดาน ไดแก ดาน ความหนาแนนของการจราจรบนถนน อากาศ ดานนํา้ ดานฐานขอมูลและการ และรองรับการขยายตัวดานการขนสง เชื1อมโยง ดานสือ1 สารประชาสัมพันธ จากภาคอุตสาหกรรมในอนาคตสําหรับ ดานความปลอดภัย รวม 21 ระบบ อาทิ ระบบเฝ า ระวั ง คุ ณ ภาพอากาศจาก ในทุกชองทาง ปล อ งแบบต อ เนื1อ ง สถานี ต รวจวั ด “จากที่ กนอ. ไดดําเนินการสราง โครงการเชื1อมตอสัญญาณแจงเตือนภัย คุ ณ ภาพอากาศรถเคลื1อ นที่ สํ า หรั บ จากระบบเฝาระวังมายังศูนยเฝาระวัง ตรวจวัดคุณภาพอากาศ สถานีตรวจ และควบคุ ม คุ ณ ภาพสิ่ ง แวดล อ ม คุณภาพนํ้าตนคลองและปลายคลอง (EMCC) ในกลุ  ม นิ ค มฯและท า เรื อ ระบบการเชื1อมโยงขอมูลการตรวจวัด อุต สาหกรรมพื้ น ที่ ม าบตาพุ ด จั ง หวัด คุณภาพนํ้าทิ้งอุตสาหกรรม ระบบฐาน ระยองนั้นไดดําเนินการวางระบบแลว ข อ มู ล อั ต ราการระบายมลสารทาง เสร็จ สามารถเชื1อมโยง อากาศ รถสนับสนุนหนวยเคลื1อนที่เร็ว แจ ง เหตุ ฉุ ก เฉิ น ของ และประชาสัมพันธกระจายขาว ระบบ โรงงานมายั ง ศู น ย เ ฝ า เครื อ ข า ยความปลอดภั ย ด ว ยกล อ ง ระวังฯ เปนที่เรียบรอย วงจรปด ระบบเชื1อมตอระบบติดตาม แลว จํานวน 25 โรงงาน เฝ า ระวั ง ของโรงงานเพื1อ รองรั บ หรื อ กว า 10 % ของ เหตุการณฉุกเฉินแบบทันที ฯลฯ ทัง้ นี้ นักลงทุนและผูป ระกอบการ ปริมาณโรงงานทั้งหมด และประชาชนทั ่ ว ไป สอบถามราย ที่มีจํานวน 148 โรงงาน ซึ่งคาดวาจะดําเนินการ ละเอียดเพิม่ เติมไดที่ โทรศัพท 0-2253เชื1อมโยงสัญญาณครบ 0561 ตอ 3305 หรือ 0-2253-2874 หรือ 100 % ภายในป 2558” เขาไปที่ www.ieat.go.th

6/1/13 12:00 AM

MATERIAL HANDLING

BT#223_p26-27_Pro3.indd 27

สายรัดพลาสติก

เครื่องหอแนวนอน

สายรัดพลาสติกคุณภาพสูง มีความแข็งแรง นํ้า หนักเบา ทนไดทั้งความรอนและความเย็น จึงใช ไดกับ สินคาทุกประเภท และเหมาะกับทุกสภาพอากาศ ใช สําหรับรัดสินคาตางๆ เพื1อจัดหมวดหมู และความเปน ระเบียบในการจัดเก็บสินคา โดยสายรัดนี้มีทั้งแบบใชมือ และเครื1อง ซึ่งกรณีการใชเครื1องนั้นจะใชกับเครื1องรัด อัตโนมัติ ที่มีทั้งแบบกึ่งออโต (semi) และ Auto นํ้าหนัก ของสายรัดจะอยูที่ประมาณ 7.5 –12 กิโลกรัมความหนา 9 มิลลิเมตร 12 มิลลิเมตร 15 มิลลิเมตร และ 19 มิลลิเมตร สายรัดพลาสติกมีใหเลือกหลากหลายสี ทั้งสี แดง เหลือง ฟา แดง และดํา เพิ่มเติม : บริษัท ทรัพยอนันต จํากัด โทร. 08-3511-2799

เครื1องหอสินคาแนวนอน สําหรับแพ็คสินคาขนาดใหญพิเศษ รุน HWE-501 บรรจุสินคาที่เปนกอน เปนชิ้น รวมไปถึงสินคาหลายชิ้นที่วาง บนถาด และใสกลองดวย สําหรับรุน พิเศษนีม้ ลี กั ษณะพิเศษของการมีหนา จอควบคุมที่สามารถแสดงปญหาหรือสาเหตุตาง ๆ ในกรณีที่เกิดเหตุ ขัดของได มีความสามารถในการปรับความยาวในการหอจากการตั้งคาที่ หนาจอควบคุม เพียงปรับคาความยาวซองแลวเดินเครื1อง มีการควบคุม การทํางานดวยระบบ PLC จึงงายตอการปรับคาการใชงาน และยังสามารถ รีดลมออกจากซองได โดยงาย เนื1องจากใชระบบแปลงอีกดวย เพิ่มเติม : บริษัท ทียูแพ็ค จํากัด โทร.0-2743-8966

6/3/13 10:06 PM

28 BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS

ปกษแรก • มิถุนายน 2556 LOGISTICS NEWS

เตรียมพรอมประเทศไทย ขยายตัวดานขนสงและโลจิสติกส

แมวา ทีต่ งั้ ของประเทศไทยจะมี ภู มิ ศ าสตร ที่ ได เ ปรี ย บคู  แ ข ง จน สามารถทะยานสูการเปนศูนยกลาง ของภู มิ ภ าคได แต ก ารพั ฒ นา โครงสรางพืน้ ฐานดานคมนาคมขนสง ของไทยนั้ น ยั ง อยู  ใ นระดั บ ที่ ตํ่ า ที่ สําคัญตลอดระยะเวลากวา 6 ปทผี่ า น มา ประเทศไทยมีงบการลงทุนที่ตํ่า กวา 25% สงผลให ไทยมีตนทุนการ ขนสงสูงกวาหลาย ๆ ชาติสงผลให

เสียเปรียบในการแขงขันทางการคา ลาสุด กระทรวงคมนาคม รวมกับ กระทรวงพลังงาน กรมพัฒนาพลังงาน ทดแทนและอนุรักษพลังงาน สถาบัน วิ ช าการกิ จ การนโยบายสาธารณะกั บ ธุรกิจและการกํากับดูแล มหาวิทยาลัย หอการคาไทย จัดสัมมนา เรื1อง “Logistics and Transportation in time of Expansion” การเตรี ย มความพร อ ม สําหรับประเทศไทยเพื1อการขยายตัวดาน

การขนสงและโลจิสติกส ภายใต โครงการ “วาระดิจทิ ลั รูท นั โลก รวมเปดไทย” ครัง้ ที่ 8 เพื1อเผยแพรขอมูลการลงทุนพัฒนา โครงสรางพื้นฐานระบบคมนาคมขนสง ของประเทศไทย พร อ มเป ด เวที แ ลก เปลี่ยนองคความรู และประสบการณ ดานการขนสง สําหรับนําไปเปนแนวทาง ในการเตรียมความพรอมรองรับการเปด เสรีประชาคมอาเซียนของประเทศไทย พล.ต.อ. วิเชียร พจนโพธิศ์ รี ปลัด กระทรวงคมนาคม เปดเผยวา จากความ เสียเปรียบดานตนทุนการขนสงของไทย ที่สูง กระทรวงคมนาคมจึงมีการทําแผน ลงทุ น พั ฒ นาโครงสร า งพื้ น ฐานระบบ คมนาคมขนสง พ.ศ. 2556-2563 วงเงิน ลงทุน 2 ลานลานบาท เพื1อพัฒนาระบบ การขนสงทางถนน ทางราง ทางนํา้ และ ทางอากาศ ใหสามารถรองรับการเติบโต ทางเศรษฐกิจในอนาคต และรองรับการ เขาสู AEC ในป 2558 โดยมี โ ครงการที่ อ ยู  ใ นแผนการ ลงทุ น แบ ง เป น การลงทุ น ทางราง 82.92% ทางถนน 14.47% ทางนํ้า

0.61% และดานชายแดน 0.61% เชน โครงการรถไฟทางคู โครงการรถไฟฟา ความเร็วสูง โครงการรถไฟฟา 10 สาย ในกรุงเทพฯ และปริมณฑล โครงการ ขยายทางหลวง 4 ชองจราจรโครงการ กอสรางทางหลวงเชื1อมโยงระหวาง ประเทศ โครงการขยายโครงข า ย มอเตอรเวย การพัฒนาทาเรือชายฝง แ ล ะ ก า ร พั ฒ น า ท  า อ า ก า ศ ย า น สุวรรณภูมิ ระยะที่ 2 เปนตน เพื1อสง เสริ ม ให ป ระเทศไทยเป น ศู น ย ก ลาง ระบบขนสงแหงภูมิภาคเอเชียตอไป ด า นคุ ณ เกริ ก กล า สนธิ ม าศ ประธานสมาพันธโลจิสติกส ไทย กลาว วา การลงทุน รถไฟทางคู รถไฟความเร็ว สูง ใน พ.ร.บ. 2 ลานลานจะประสบ ความสําเร็จจะตองมีการจัดตัง้ จุดพักรถ บรรทุก ไอซีดี ศูนยรวมและกระจาย สินคา รวมอยูในที่เดียวกันทุก ๆ 400 กม.หรือกําหนดเขตเศรษฐกิจพิเศษ ซึ่ง อยูตามแนวอาเซียนไฮเวย ที่จะมีรถ ขนสงจากประเทศอาเซียนผานเขามา ทัง้ นี้ เพื1อบริหารจัดการดานสินคาอยาง เปนระบบและเพิ่มมาตรฐานดานความ ปลอดภัยแลวยังชวยพัฒนาเศรษฐกิจใน ทองถิ่น สงเสริมการพัฒนาและแปรรูป สินคาทางการเกษตรในแตละภูมภิ าคได เปนอยางดี

ชินหยาง ชิปปง เปดเสนทางเดินเรือใหม ทาเรือยูนิไทย สูมาเลฯตะวันออกและบรูไน บริษัท Shin Yang Shipping Sdn Bhd (SYS), เปดบริการเสนทาง เดินเรือใหม ชื1อ “East Malaysia Express (EME)” เพื1อใหบริการเรือ ขนส ง สิ น ค า จากประเทศไทย สู  ประเทศมาเลเซียฝงตะวันออก และ ประเทศบรูไน โดยแตงตั้งใหบริษัท แมกซ มาริไทม จํากัด เปนตัวแทนใน ประเทศไทย East Malaysia Express (EME) เปนบริการเดินเรือเสนทางแรก ที่ให บริการขนสงตูส นิ คาคอนเทนเนอรราย สัปดาห เสนทางตรงจากกรุงเทพฯ โดย เรือคอนเทนเนอรจะออกเดินทางจาก ทาเรือยูนิไทย ไปยังประเทศมาเลเซีย ฝงตะวันออก และประเทศบรูไน โดย ผานทาเรือตาง ๆ อาทิ Port Klang, Penang, Kuching, Siba, Bintulu, Miri, Kota, Kinabalu, Sandakan, Tawau และ Muara ทําใหประหยัด เวลาการขนสง มีความสะดวกรวดเร็ว เพื1อตอบสนองความตองการของลูกคา ในการนํ า เข า ส ง ออกสิ น ค า ไปยั ง ประเทศในเสนทางดังกลาว นอกจาก นี้บริษัท ชินหยาง ชิปปง ยังใหบริการ รองรับการขนสงตูส นิ คาประเภท SOC ทั้งที่เปนตูสินคาแหงและตูสินคาเย็น

BT#223_p28-29_Pro3.indd 28

เพื1อไปเปลี่ยนถายลํ าที่ทาเรื อ Port Klang อีกดวย ทาเรือยูนไิ ทย เปนทาเรือเอกชน แหงเดียวในรองนํ้าเจาพระยา เปด ดําเนินการมากวา 16 ป เพื1อใหบริการ ขนถ า ยตู  สิ น ค า คอนเทนเนอร ด ว ย เครื1องมือปฏิบัติงานทาเรือที่ทันสมัย พร อ มรองรั บ การขนถ า ยตู  สิ น ค า คอนเทนเนอร อ ย า งมี ป ระสิ ท ธิ ภ าพ และดวยทําเลที่ตั้งนอกเขตกรุงเทพ มหานคร ทําใหเรือขนสงสินคาสามารถ เลี่ย งความหนาแนน ของการจราจร ใจกลางเมื อ งได อี ก ด ว ย ในป จ จุ บั น ทาเรือยูนไิ ทยใหบริการแกสายเรือใหญ 4 สายเรือ ไดแก Mediterranean Shipping Corporation (MSC), NTS service (โดย STX Pan Ocean, Hanjin, KMTC, Sinokor) และ Shin Yang Shipping. บริษัท แมกซ มาริไทม จํากัด ดําเนินธุรกิจใหบริการขนสงทางทะเล เอเยนตเรือคอนเทนเนอร บริหารงาน โดย คุณพรประสิทธิ์ สีบุญเรือง บริษัท ตั้งอยูที่ 571อาคารเอ็มเอสซี ซอยปรีดี พนมยงค 25 สุขมุ วิท 71 คลองตันเหนือ เขตวัฒนา กรุงเทพฯ โทร. 0-27133402-6, 0-2713-1920-4

6/1/13 12:14 AM

Ý® hª b |ªw¢ Ðz¤Ø ܪ ¢ ª h OEM

."%& */ *5"-:

Þ³ ® i i Ù Ý® h Ù Ð ² ݪ BT#223_p28-29_Pro3.indd 29

6/1/13 12:22 AM

30 BUS&TRUCK • STATISTIC UPDATE

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

STATISTIC UPDATE

สถิติการผลิตรถยนตบรรทุก ไตรมาสแรก 2556 (มกราคม-มีนาคม) กลับมาใน Statistic Update ฉบับนี้ จะพามาดูยอดการผลิตโดยรวมของ สถิตกิ ารผลิตรถยนตบรรทุก ตัง้ แตเดือนมกราคม-มีนาคมกันบาง เผื1อจะประเมิน สถานการณความเคลื1อนไหว ของภาคการผลิตได เพื1อประโยชนกับธุรกิจการ ขนสงตาง ๆ ยอดการผลิตรถบรรทุกขนาดเล็กโดยรวม ตั้งแตตนปนี้ ผลิตไดทั้งสิ้น 381,943 คัน โดยแบงเปนยอดการผลิตเดือนมีนาคมที่ 133,962 คัน ขยับขึ้นจาก ป 2555 ที่มียอดการผลิตรวมทั้งสิ้น 348,085 คัน ถือวามีการขยายตัวเพิ่มขึ้นที่ 33,858 คัน หรือกวา 9.73 %

มกราคม- มีนาคม ป 2556

BT#223_p30-31_Pro3.indd 30

ทางดานของยอดการผลิตรถบรรทุกที่ตํ่ากวา 5 ตัน มียอดการผลิตรวมทั้ง สิ้น 2,880 คัน เพิ่มขึ้นจากยอดรวมป 2555 ที่ทําไว 2,243 คัน ซึ่งถือวามีอัตรา การผลิตรวมเพิ่มขึ้น 637 คัน หรือกวา 28.40% ในขณะที่รถบรรทุก 5-10 ตัน ยอดการผลิตรวมในปนี้อยูที่ 1,873 คัน จากป 2555 ที่มียอดการผลิตรวมอยูที่ 1,567 คัน เพิ่มขึ้น 306 คัน หรือ19.53% ในขณะที่รถบรรทุกมากกวา 10 ตัน ป นีย้ อดการผลิตรวมอยูท ี่ 8,633 คัน เพิม่ จากยอดรวมปทแี่ ลว 1,699 คัน เนื1องจาก ป 2555 ยอดการผลิตรวมจะอยูที่ 6,964 คันเทานั้น ซึ่งเพิ่มขึ้นกวา 23.97% เลย ทีเดียว

มกราคม-มีนาคม ป 2555

6/1/13 12:38 AM

BT#223_p30-31_Pro3.indd 31

6/1/13 12:38 AM

32 BUS&TRUCK • AEC

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

AEC

เจาะลึกเปดเสรีโลจิสติกสรับ AEC การเปดเสรี โลจิสติกส ภายใต กรอบประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC เริ่มถูกกลาวถึงถี่ขึ้นมากในชวง หลายปมานี้ เหตุผลสําคัญขอหนึ่งที่ ทําใหเกิดความตื1นตัวในเรื1องดังกลาว ก็ดวยความเปนหวงวา ธุรกิจไทยจะ เสี ย เปรี ย บในแง ข องการแข ง ขั น เพราะทุ ก วั น นี้ ต  น ทุ น โลจิ ส ติ ก ส ข อง ไทยคอนขางสูง แมป 2555 ที่ผานมา เราจะวาง เปาหมายในการลดตนทุนโลจิสติกสให เหลือ 16% ตออัตราการเติบโตของ เศรษฐกิจประเทศ (จีดีพี) แตปจจุบันก็ ยังไมประสบผลสําเร็จ ตนทุนโลจิสติกส ของไทยยังคงอยูที่ 18.6% เมื1อหันไปดู ตนทุนโลจิสติกสของชาติอื1น อาทิ ชาติ ในอาเซี ย นด ว ยกั น อย า งประเทศ มาเลเซียตนทุนโลจิสติกสอยูที่ 13% สิงคโปร 7% ถัดออกไปในภูมภิ าคเอเชีย อินเดียอยูที่ 13% ญี่ปุน 10.5% ขณะที่ กลุมประเทศในแถบยุโรป เฉลี่ยอยูที่ 11% และสหรัฐ อยูที่ 9.5% ยิ่ ง ไปกว า นั้ น ผู  ป ระกอบการใน ธุรกิจโลจิสติกสของไทยกวา 70% เปน ผูป ระกอบการขนาดกลางและเล็ก หรือ เอสเอ็ ม อี เลยกลายเป น เป า ใหญ ที่ หลายฝายมองวาเปนจุดออน หากเปด เสรี 100% ปลอยใหทุนตางชาติเขามา ลงทุนในไทย ภายใตกรอบ AECในป 2558 เอสเอ็มอีก็ยากจะอยูรอด ในความเปนจริงสถานการณ ไม ได น  า กลั ว ถึ ง ขั้ น นั้ น ทุ ก วั น นี้ ถึ ง ผู  ประกอบการโลจิสติกสของไทยสวน ใหญจะเปนเอสเอ็มอีมีตางดาวเพียง 30% แตถาดูทุนจดทะเบียนรวมก็จะ พบว า ทุ น ของกลุ ม ต า งด า วคิ ด เป น สัดสวนถึง 52% ของทุนจดทะเบียน ทั้งหมด แตกลุมเอสเอ็มอีก็ยังอยูได นอกจากนี้ การเปดเสรีโลจิสติกส ของไทยก็จํากัดทุนตางชาติเขามาถือ หุนได ไมเกิน 70% ซึ่งจะเริ่มในป 2556

BT#223_p32-33_Pro3.indd 32

นี้ และยังไมไดมีการเจรจาจะขยายการ ก็ตองเนนการสรรหาลูกคามาใชบริการ ถื อ หุ  น ให ม ากกว า นี้ โดยป จ จุ บั น ใน ด ว ย นั่ น หมายถึ ง เงิ น ไหลเข า จํ า นวน อาเซียนของเรามีเพียงสิงคโปร เวียดนาม มหาศาล เฉกเชนที่สิงคโปรเปนผูนําอยู และกัมพูชา ที่เปดรับทุนตางชาติเขามา ในเวลานี้สุดทาย คือ เทคโนโลยีดา น ในกิ จ การโลจิ ส ติ ก ส 100% ดั ง นั้ น ถ า โ ล จิ ส ติ ก ส  ที่ ทั น ส มั ย จ ะ เ ข  า ม า สู  อนาคตไทยจะเดินรอยตาม 3 ประเทศนี้ ประเทศไทยเชนกัน ซึ่งเปนองคความรูที่ ก็เชื1อวาไมนา เปนหวงเชนกัน ตรงกันขาม ไทยตองการอยางมาก เพื1อการพัฒนาตัว การเปดเสรีจะชวยพัฒนาโลจิสติกส ใน เองในระยะยาว คุณอภิรดี ตันตราภรณ ประธาน ไทยใหมีศักยภาพมากขึ้น ซึ่งจะชวยเอื้อ อํานวยประโยชนตอการเปดเสรีภาคการ บริ ห ารสถาบั น นานาชาติ เ พื1อ เอเชี ย คาที่เปดไปกอนหนานี้แลวใหเกิดความ แปซิฟกศึกษา มหาวิทยาลัยกรุงเทพ เป ด เผยว า ป จ จุ บั น เปรี ย บเที ย บชาติ คลองตัวยิ่งขึ้น ขอดีขอแรก คือ แนวโนมตนทุน อาเซี ย นด ว ยกั น สิ ง คโปร เ ป น ชาติ ที่ มี โลจิสติกสจะถูกลง จากตัวเลือกการให ศักยภาพดานโลจิสติกสเปนอันดับ 1 รอง ลงมาเปน มาเลเซีย สวนไทยอันดับ 3 บริการที่มีมากขึ้นกวาเดิม ขอตอมา แมจะเปนผูประกอบการ ตามด ว ยฟ ลิ ป ป น ส เวี ย ดนาม และ ทุนหนา แตความเชี่ยวชาญในเรื1องของ อินโดนีเซียโดยประเทศทีก่ าํ ลังมาแรงคือ เสนทางการใหบริการก็ยังตองอาศัยผู เวียดนาม ถาไทยไมขยับตัวโอกาสถูก ประกอบการเอสเอ็มอีเจาถิ่นเขามารับ เวียดนามแซงมีความเปนไปไดสูง อยางไรก็ดี การเตรียมความพรอม ชวงงานตออยูดี รายใหญไมสามารถทํา เองไดทั้งหมด ชวยใหเกิดการจางงาน รับกับการเปดเสรีโลจิสติกส กลุม เอสเอ็ม กระจายรายไดมากกวาเกา ขอดีขอ ทีส่ าม อีของไทยตองรวมกลุม กันใหได เพื1อสราง ประเทศไทยไดเปรียบดานภูมศิ าสตรทตี่ งั้ ความเขมแข็งสรางอํานาจตอรองกับผู อยูกลางอาเซียน หากโลจิสติกสของไทย ประกอบการรายใหญ โดยดําเนินการรวม สามารถรองรับความตองการใชบริการได กลุมกันเอง เพราะเปนผูที่อยูในวงการ อย า งมี ป ระสิ ท ธิ ภ าพก็ จ ะช ว ยดึ ง ฐาน โดยตรงรูแ ละเขาใจศักยภาพของกลุม จะ ทําใหการวางทิศทางการพัฒนาเปนไป ลูกคาเขามาเพิ่มได แนนอนวา ทุนตางชาติที่เขามาหา อยางถูกทางไดอยางสมบูรณ ไมควรให

ภาครัฐเขามาเปนแกนนํา แตใหรัฐทํา หนาที่เปนฝายสนับสนุนสงเสริม ดวย การชวยเหลือในการปรับปรุงกฎหมาย กฎระเบียบตางๆ ใหเอื้ออํานวยความ สะดวกในขัน้ ตอนการปฏิบตั ิ โดยเฉพาะ ลดขั้นตอนการขอใบอนุญาตระเบียบ เอกสารตาง ๆ จากหลายหนวยงาน รน ระยะทางการติดตอ แทนที่เอกชนจะ ต อ งเสี ย เวลาเดิ น ทางไปติ ด ต อ เรื1อ ง เอกสารหลาย ๆ ที่ ก็ติดตอ ณ จุดเดียว แต ไ ด ค รบทุ ก ใบอนุ ญ าตจากหลาย หนวยงาน ยกตัวอยาง ที่ประเทศสิงคโปร และมาเลเซียใชระบบ Single Window สินคาใด ๆ ก็ตามที่จะขนยายผานเขา ออกที่ ด  า นไหน ด า นนั้ น สามารถให บริการดานเอกสารที่เกี่ยวของ เชน สิ น ค า อาหารปกติ ต  อ งตรวจสอบใบ อนุญาตความปลอดภัยมาตรฐานสินคา มาตรฐานดานการเกษตร เปนตน รวม แลวก็กวา 20 แผนก ที่ตองวิ่งไปติดตอ แต ร ะบบดั ง กล า วสามารถตรวจเช็ ค ขอมูลไดครบหมด โดยเชื1อมเครือขาย ไอซีทีถึงกันไมตองใหทุกหนวยงานสง คนมาทํ า ให น อกจากร น เวลาแล ว ยั ง ประหยั ด ค า เดิ น ทางให เ อกชน และ ประหยัดตนทุนของภาครัฐดวยเชนกัน แต ก ารที่ จ ะทํ า จุ ด นี้ ไ ด รั ฐ ต อ งยอม ลงทุนพัฒนาซอฟตแวร ใหรองรับการ ทํางานไดอยางสมบูรณกอน ยิ่งไปกวา นั้ น หน ว ยงานรั ฐ จํ า เป น ต อ งปรั บ กระบวนการทํางาน เปลีย่ นบทบาทจาก การกํากับควบคุม หันมาเนนสงเสริม อํานวยความสะดวกภาคเอกชน ภายใต กฎระเบียบที่มีความเอกภาพ สุดทายการวางนโยบายระดับ ชาติเพิ่มเสนทางคมนาคมขนสง ทั้ง ระบบราง ถนน และทางนํา้ เชื1อมออก สูประเทศเพื1อนบานให ไดมากกวาที่ เปนอยู โอกาสที่ โลจิสติกส ไทยจะขึ้น ไปเทียบชัน้ สิงคโปร มาเลเซีย ก็ ไมเกิน เอื้อมแนนอน

6/1/13 12:44 AM

SET UP • BUS&TRUCK

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

33

ติดตั้งลําเลียง

เลือก “ปมลม” ใหเหมาะกับงาน

สําหรับติดตั้งลําเลียงฉบับนี้ จะ พาไปสอดสองขอมูลของอุปกรณที่เรา รูจักกันในชื1อของ “ปมลม” กัน ซึ่งโดย ปกติแลว ปมลมจะมีหนาที่สรางลมให แอรบรัช จึงนับไดวาปมลมนั้นมีความ จําเปนอยางยิ่ง โดยทั่วไปแลว ปมลมที่เรารูจักกัน จะมีทงั้ หมด 6 ประเภท ซึง่ ติดตัง้ ลําเลียง จะพาทานผูอานไปรูจักกัน ทั้งลักษณะ การใชงาน ตามมากันเลย... ป  ม ลมแบบลู ก สู บ (PISTON COMPRESSOR) เปนปมลมที่นิยมใช กั น มากที่ สุ ด เพราะสามารถอั ด ลมได ตั้ ง แต ค วามดั น ตํ่ า จนถึ ง ความดั น สู ง สามารถสรางความดันไดตั้งแตหนึ่งบาร จนถึงเปนพันบาร โดยขึ้นอยูกับจํานวน ขั้นของการอัด ถาขั้นในการอัดมากก็จะ สามารถสรางความดันใหสูงขึ้นตามไป ดวย ปม ลมแบบสกรู (SCREW COMPRESSOR) ป  ม อั ด ลมชนิ ด นี้ ภ ายใน คอมเพรสเซอรจะมีเพลา สกรูสองเพลา ที่หมุนขบกัน เรียกวา เพลาตัวผู และ เพลาตัวเมีย เพลาสกรูทงั้ สองจะประกอบ อยู  ใ นตั ว เรื อ นเดี ย วกั น โดยหมุ น ด ว ย ความเร็วรอบเกือบเทากัน ซึ่งเพลาตัวผู

BT#223_p32-33_Pro3.indd 33

ป  ม ลมแบบลู ก สู บ เปนปมลมที่นิยมใช กันมากที่สุด เพราะ สามารถอั ด ลมได ตั้งแตความดันตํ่า จนถึงความดันสูง

และสามารถทํางานไดแมจะไมมีพัดลม โดยใชหลักการของปม ลมแบบลูกสูบโดย จะใชไดอะ- เฟรมเปนตัวทําใหลกู สูบและ หองดูดอากาศแยกออกจากกัน หมาย ถึงวา ลมที่ถูกดูดในปมอัดลมชนิดนี้จึง ปราศจากนํ้ามันหลอลื1น ดวยเหตุนี้ปม อั ด ล ม แ บ บ นี้ จึ ง นิ ย ม ใ ช  กั น ใ น อุตสาหกรรมอาหาร อุตสาหกรรมยาและ อุตสาหกรรมเคมี ขอเสียของปมลมชนิด นีก้ ค็ อื กําลังของเครื1องปม มีคอ นขางนอย เครื1องรอนไดงายเนื1องจากขนาดที่เล็ก และเบา ปม ลมแบบใบพัดเลื1อน (SLIDING VANE ROTARY COMPRESSOR) ปม ลมชนิดนี้จะมีการหมุนที่เรียบสมํ่าเสมอ เสียงไมดัง การผลิตลมเปนไปอยางคงที่ ความสามารถในการผลิ ต ลมสามารถ ทําได 4 ถึง 100 ลูกบาศกเมตรตอนาที ความดันที่ทําได 4 ถึง 10 บาร ปมลมแบบใบพัดหมุน (ROOTS COMPRESSOR) เมื1อโรเตอรทั้งสอง หมุน อากาศจะถูกดูดจากดานหนึ่งไปยัง อีกดานหนึ่ง โดยไมมีการเปลี่ยนแปลง ปริมาตร ทําใหอากาศไมถูกอัดตัว แต

อากาศจะถูกอัดตัวในกรณีทอี่ ากาศถูกสง เขาไปในถังเก็บลม ดังนั้นจึงจําเปนตอง มีการระบายความรอน ปม ลมแบบกังหัน (RADIAL AND AXIAL FLOW COMPRESSOR) ปม ลมชนิดนีใ้ ชหลักการของกังหันใบพัด การ เคลื1อนที่ของโรเตอรมีความเร็วสูง จะ ทําใหลมถูกดูดจากดานหนึง่ ไปยังอีกดาน หนึ่ ง ป  ม ลมแบบนี้ เ หมาะกั บ งานที่ ตองการอัตราไหลของลมสูง คือ สามารถ ผลิตอัตราการจายลมไดตั้งแต 170 ถึง 2,000 ลูกบาศกเมตรตอนาที แตความดัน ไมสูงมากนัก คือ 4 ถึง 10 บาร เมื1อทานผูอ า นไดทราบถึงลักษณะ และการใชงานของปมลมแตละชนิด แลว ก็สามารถที่จะนําขอมูลดังกลาว ไปพินิจพิเคราะหในการเลือกใชปมลม ใหมคี วามเหมาะสมกับงาน โดยลักษณะ การใชงานของปมลมตางชนิดกัน ก็จะ มีความแตกตางกันออกไป ดังนั้น เรา ควรศึกษาใหแนชดั กอนวา ปมลมที่เรา จะเลือกนัน้ เหมาะสมแลวกับการใชงาน เพื1อประสิทธิภาพและคุณภาพในการใช งานที่สูงสุดตอไป

จะหมุนเร็วกวาเพลาตัวเมียเพียงเล็กนอย เทานั้น และมีทิศทางการหมุนเขาหากัน ทําใหดูดลมจากดานหนึ่ง และอัดสงตอ ไปอีกดานหนึ่งได โดยสามารถทําใหคา ความดันสูงถึง 10 บาร และมีอัตราการ จายลมไดถึง 170 ลูกบาศกเมตรตอนาที ป  ม ลมแบบไดอะ-เฟรม (DIAPHARGM COMPRESSOR ) เปน ปม ลมทีม่ ขี นาดเล็กทีส่ ดุ พกพาไดสะดวก

6/1/13 12:44 AM

34 BUS&TRUCK • LOGISTICS ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําบัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเซาธอีสทบางกอก

ปกษแรก • มิถุนายน 2556 LOGISTICS

กลยุทธสรางองคกรสีเขียว (2) ฉบั บ ที่ แ ล ว กล า วถึ ง การนํ า กลยุทธ CRED โดยมีจดุ มุง หมายทีจ่ ะ ลดความเสีย่ งทางดานสิง่ แวดลอมซึง่ ประกอบดวย 4 อยาง ซึ่งไดกลาวไว 2 อยางคือ ความนาเชื1อถือ (Credibility) ความสัมพันธกันหรือความเกี่ยว พันกัน (Relevance) ฉบับนี้มาดูดาน ที่เหลืออีก 2 ดานที่จะสรางองคกรสี เขียว การสงขอความที่มีประสิทธิภาพ (Effective messaging) ยุคที่ขอมูล ขาวสารไปได ไกล รวดเร็ว และมีความ สลับซับซอนมากขึ้น ทําใหธุรกิจตอง ทํ า ให ค วามสลั บ ซั บ ซ อ นของเนื้ อ หา ขอความนั้นเกิดความโดดเดนและนา

เชื1อถือ ดังนั้น การคิดหาวิธีดี ๆ ในการ แปลขอมูลตัวเลขดานสิง่ แวดลอมจึงเปน หนทางไปสู  ค วามสํ า เร็จ ในการดํ า เนิ น กลยุทธเพื1อสิ่งแวดลอม นอกจากนี้ จะ ตองคิดหาชองทางที่จะเขาถึงกลุมเปา หมาย สื1อไหนมีความเหมาะสม ชวงเวลา ไหนดีที่สุดในการนําเสนอเรื1องนี้ ซึ่งอาจ จะกลาวไดวา ตองทําการสื1อสารทางการ ตลาดแบบบู ร ณาการ (Integrated Marketing Communication : IMC) ผสมผสานในทุ ก ๆ สื1อ อั น จะทํ า ให ขอความและเนื้อหาไปสูกลุมเปาหมาย เกิดการรับรูเขาใจลักษณะของในการทํา แสดงความรับผิดชอบตอสังคมและสิ่ง แวดลอม (Corporate Social Responsi-

หากธุ ร กิ จ ไม สามารถสราง ความแตกตาง ได มีโอกาสจะ ตายสูง จึงควร มียุทธศาสตรที่ จะสร า งความ โดดเด น ที่ เ ป น เอกลั ก ษณ ใ ห กับบริษทั สินคา และบริการ ไป พรอม ๆ กัน

BT#223_p34-35_Pro3.indd 34

bility : CSR) เชน ไวตามิ้ลค โดยบริษทั ตองสรางความแตกตางทางดานสิ่ง กรีนสปอต จํากัด ไดรับการรับรองจาก แวดลอมให โดดเดนยิ่งเปนการสราง องคการบริหารจัดการกาซเรือนกระจกให ความยากลํ า บากเพิ่ ม มากยิ่ ง ขึ้ น สามารถติด “ฉลากลดคารบอน” บน อยางไรก็ดี ในหนังสือ Differentiate or ผลิตภัณฑนํ้านมถั่วเหลือง “ไวตามิ้ลค” Die ก็ ไ ด ถึ ง เรื1อ งนี้ ว  า หากธุ ร กิ จ ไม ซึง่ ลดปริมาณการปลอยกาซเรือนกระจก สามารถสร า งความแตกต า งได มี จากการผลิตลงไดอยางนอย 10% โดย โอกาสจะตายสูง จึงควรมียุทธศาสตร เลือกสื1อสารกับผูบริโภคผานผลิตภัณฑ ที่ จ ะ ส ร  า ง ค ว า ม โ ด ด เ ด  น ที่ เ ป  น ไวตามิล้ ค Plus ทีบ่ รรจุกลองแดงทีข่ ายดี เอกลักษณ ใหกับบริษัท สินคา และ ที่ สุ ด เป น ตั ว เชื1อ มแบรนด ไ วตามิ้ ล ค บริการ ไปพรอม ๆ กัน ไมควรแยกสวน นอกจากนี้ ในป 2554 ไดมีการตอยอด ในการดําเนินการสรางความแตกตาง การสื1อ สารทางการตลาดผ า นกลยุ ท ธ สําหรับบริษทั ทีม่ ขี นาดกลางและขนาด “เซเลบริตี้” โดยมีการใชพรีเซ็นเตอรที่ เล็กมักจะมีขอจํากัดการสรางบทบาท เป น ศิ ล ป น ดั ง อย า งโตโน เดอะสตาร เรื1อ งสิ่ ง แวดล อ มมากกว า บริ ษั ท ที่ มี มาริโอ เมาเรอ และเกรซ กาญจนเกลา ขนาดใหญ เนื1องจากติดขัดเรื1องกําลัง ที่ สื1อ ถึ ง การเป น แบรนด ที่ ใ ส ใ จและให คน เงินทุน หรือการไดรบั การสนับสนุน ตอบแทนตอสังคมและสิ่งแวดลอมโดย จากภาครัฐหรือหนวยงานทีเ่ คลื1อนไหว เชื1อมโยงกิจกรรมดานซีเอสอารที่ ไวตา- ทางด า นสิ่ ง แวดล อ ม แต ก็ มี ข  อ ได มิ้ลคทําดวย เปรียบในการกระทําเพียงเรื1องเดียว ความนาเชื1อถือ (Credibility) จะ หรือเรื1องใดเรื1องหนึง่ อยูเ ปนประจํา ซึง่ ตองไดรับการสนับสนุนขอเท็จจริงและ สามารถตอกยํา้ ความโดดเดนไมเหมือน ตัวเลขที่เปนความจริง ซึ่ง ขอมูลตัวเลข ใครอันจะสรางการจดจํากับผูมีสวนได สนั บ สนุ น จึ ง เป น สิ่ ง สํ า คั ญ ที่ จ ะช ว ยให สวนเสียกับองคกรไดอยางชัดเจน เชน ธุรกิจมีสว นประกอบทีส่ มบูรณมากยิง่ ขึน้ การส ง เสริ ม ให พ นั ก งานออกไปเป น นั่นเอง นอกจากนี้ ผลงานของธุรกิจที่ อาสาสมั ค รในกลุ  ม ที่ ทํ า งานเพื1อ สิ่ ง สอดคลองกับขอเท็จจริง ซึ่งไมจําเปนจะ แวดลอม หรือการใหลกู คานําผลิตภัณฑ ตองมีขอมูลหรือขอเท็จจริงปรากฏอยูใน ทีท่ าํ ลายสิง่ แวดลอมมาแลกผลิตภัณฑ งานโฆษณา สลากสินคา ขอมูล ณ จุด ที่รักษาสิ่งแวดลอมของบริษัท เปนตน ขายสินคา เว็บไซต หรือศูนยบริการขอมูล มิใชลอกเลียนแบบสิง่ ทีค่ นอื1น ๆ ทํากัน ของธุรกิจ ที่สําคัญไปวานั้นก็คือ ไมใช อยู ซึ่งจะไมกอใหเกิดความแตกตาง เพียงเพื1อลูกคา (ผูบ ริโภค) เทานัน้ แตจะ ทางด า นสิ่ ง แวดล อ ม เช น ปลู ก ป า ตองเพื1อพนักงานของบริษัทดวย เชน ทําความสะอาดสถานที่ตาง ๆ บริจาค กรณีของเทสโก โลตัส ไฮเปอรมารเก็ต สิง่ ของ เลีย้ งอาหารเด็กกําพรา เปนตน รายใหญ ข องเมื อ งไทย มี ก ารทํ า อยางไรก็ดี กระแสเรื1อง Green Customer Insight ในเรื1องของกรีนและ ยังเปนแนวคิดในปจจุบันและอนาคต ซี เ อสอาร กั บ ลู ก ค า และร ว มมื อ กั บ ตอไป หากองคการใดไมไดเกาะกระแส ซั พ พลายเออร เช น พี แ อนด จี ยู นิ ดังกลาว รวมถึงไมไดทําอะไรเพื1อรักษ ลี เ วอร เป น ต น เพื1อ เข า ถึ ง ประเด็ น โลก อาจจะถูกมองวาองคการกําลังเปน พฤติกรรม Green ผลปรากฏวา สวนใหญ ปฏิปกษตอสิ่งแวดลอมและผูมีสวนได เห็นดวย และตระหนักถึงปญหาภาวะโลก สวนเสียของผูคนในประเทศและทั่ว รอน จึงอยากมีสวนรวมในการทํากรีน โลกอีกดวย รวมถึงกระแสในเรื1องของ โดยเฉพาะแมบานอายุระหวาง 36-50 ป Green นี้ จะมาพรอมกับการเปดกวาง และโลตัสไดรณรงค ให ใช ถุงผาที่ยอย ของการเป ด ประชาคมเศรษฐกิ จ สลายเองภายใน 90 วัน นอกจากนี้ ยังมี อาเซียน หรือ Asean Economic Comการทํา “กรีน บิวดิ้ง” ที่ศาลายา จังหวัด munity : AEC ในป 2558 ซึง่ เรื1องของ นครปฐม เปนตึกสีเขียวที่รายลอมดวย Green Productivity จะเขามามีสว นใน ตนไม ใหญ ซึ่งจะสื1อถึงภาพลักษณของ การสร า งความได เ ปรี ย บทางการ การเปนองคกรสีเขียวมากกวาจะเห็น แขงขัน เพราะจะเปนตัวครอบที่ทําให เรื1องยอดขายเปนหลัก แตสิ่งที่ ไดก็คือ ผูผลิตที่อยูในประชาคมอาเซียนตองมี ลูกคาไดรับรูซึมซับถึงภาพลักษณกรีน การปรับปรุงกระบวนการผลิตเพื1อให ของโลตัส ทัง้ กระบวนการผลิตเปนการผลิตทีเ่ ปน การสรางความแตกตาง (Differen- มิตรกับสิง่ แวดลอม รวมทัง้ การนําขยะ tiation) นับวาเปนเรื1องที่ยากมาก ลําพัง หรือของเสียกลับมาใช ใหมได และยัง การสรางความแตกตางทางดานสินคา ใหความสําคัญตั้งแตการออกแบบจน และบริการก็ทําไดยากอยูแลว แตเมื1อจะ กระทัง่ หมดอายุการใชงาน

6/1/13 1:18 AM

BT#223_p34-35_Pro3.indd 35

6/1/13 1:14 AM

36 BUS&TRUCK • TEST & REPORT

ปกษแรก • มิถุนายน 2556 TEST & REPORT

มิมาโมริ สุดยอดโซลูชั่น เพื่อการขนสงที่คุมคา เทคโนโลยีเพื1อการขนสงขณะนี้ ไดพัฒนาเพื1อตอบสนองในสิ่งตาง ๆ เพื1อ การขนส ง มากขึ้ น ไม ว  า จะเป น เรื1องการติดตาม นําทาง หรือคํานวณ คาใชจา ยการประหยัดเชือ้ เพลิงใหกบั ผู  ป ระกอบการมากขึ้ น สํ า หรั บ เทคโนโลยี ป ระเภทนี้ ไ ด เ ข า มาทํ า ตลาดในประเทศมากขึ้ น ทุ ก วั น โดย เฉพาะธุ ร กิ จ ขนส ง หรื อ ธุ ร กิ จ ที่ ผู  ประกอบมีรถจํานวนมากที่ตองการ

BT#223_p36-37_Pro3.indd 36

ระบบจั ด การต า ง ๆ มารองรั บ การ บริหารธุรกิจ ในวงการขนสงก็มีจํานวนมากเชน กันที่ผูประกอบการหันมาใชเทคโนโลยี ประเภทนี้มากขึ้นและไดรับความนิยม อยางแพรหลายไปแลวเพราะสามารถใช บริหารคาใชจายและสามารถติดตามรถ ไดจริงจนไปถึงควบคุมการใชความเร็ว วิเคราะหพฤติกรรมการขับรถไดอยาง ถีถ่ ว นสามารถชวยลดการเกิดอุบตั เิ หตุได

อีกดวย MIMAMORI “มิมาโมริ” ชื1อนีอ้ าจ จะฟงดูคุนหูเพราะเปนเทคโนโลยีที่ใช ใน รถของอีซูซุ มานานมากแล วแตเมื1อไม นานนี้ทาง บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํ า กั ด ได มี ก ารจั ด แถลงข า วและเชิ ญ สื1อมวลชนมาทําการรูจ กั เทคโนโลยี “มิมา โมริ ” มากขึ้ น โดยจั ด การทดสอบให สื1อ มวลชนได สั ม ผั ส และทดลองขั บ ว า โซลูชนั่ สําหรับการขนสงมีความละเอียด ถี่ ถ  ว นขนาดไหนและมี ป ระสิ ท ธิ ภ าพ อยางไรรวมไปถึงอธิบายความสามารถใน การใชงานตาง ๆ “มิมาโมริ” สามารถติด ตัง้ กับรถไดอซี ซู ทุ กุ รุน โดยจะมีจดุ เดนทัง้ 4 เขาครอบคลุมธุรกิจขนสงไดอยางมี ประสิทธิภาพ เพิ่มการประหยัดนํ้ามัน : ชวย วิเคราะหพฤติกรรมการขับสามารถทํา รายงานวิ เ คราะห อ อกมาให เ ห็ น ว า พนักงานคนดังกลาวมีการขับที่ถูกตอง หรือเปลารวมไปถึงบอกอัตราสิ้นเปลือง นํา้ มันของการขับดวยโดยจะไดจากอัตรา ทีห่ วั ฉีดสัง่ จายจริง มีการประเมินผลและ ใหคะแนนดานการขับประหยัดอยางเปน เป น ธรรมพร อ มทั้ ง ให คํ า แนะนํ า เพื1อ พัฒนาการขับให ใหประหยัดมากขึ้นอีก ดวย สําหรับการขับขี่ที่สัมผัสไดจากการ ทดสอบคือ “มิมาโมริ”จะสงเสียงเตือน แบบ เรี ย ลไทม ในกรณี ที่ พ นั ก งานมี พฤติกรรมการขับขี่ ไมประหยัดนํ้ามัน ลดความเสี่ ย งต อ อุ บั ติ เ หตุ : สํ า หรั บ ในข อ นี้ ที่ เ ห็ น ได ชั ด เมื1อ อยู  ใ น สถานะของการขับบนทองถนนเมื1อมีการ ตัง้ จํากัดความเร็วของการขับไวทเี่ ทาไหร ก็ ต าม เช น ถ า มี ก ารใช ค วามเร็ ว เกิ น

กําหนด การเบรกกะทันหันและรุนแรง การขั บ รถนานเกิ น ไป ก็ จ ะส ง เสี ย ง เตือน อยางเชน “ขับเร็วเกินไปนะ” เปนตน สําหรับตรงจุดนี้สามารถตรวจ สอบและพรอมรายงานผลการขับได เลยจึงทําใหปลอดภัยทั้งรถและสินคา เพิ่มประสิทธิภาพการขนสง : MIMAMORI ONLINE SERVICE ที่ สามารถดาวน โ หลดข อ มู ล บั น ทึ ก รายงานการขั บ ขี่ ป ระจํ า วั น ของ พนั ก งานขั บ รถแต ล ะคนได จ าก อินเตอรเน็ตไดตลอดเวลา สําหรับผู บริหารการขนสงยังสามารถสื1อสารกับ พนักงานขับรถงายขึ้นดวยบริการสง ขอความโดยผูควบคุมรถสามารถแจง ขาวสารตาง ๆ ผานทางเว็บไซต ไปยัง ผูข บั ทุกคนในเวลาเดียวกันทางหนาจอ ของ MIMAMORI Controller บนรถ เพิ่ ม ความมั่ น ใจ : เพื1อ ช ว ย สนับสนุนการปฏิบัติงานโดยสามารถ ตรวจตําแหนงรถ เวลาและความเร็ว ผ า นทางเว็บ ไซต ไ ด และมีก ารแจง เตือนการซอมบํารุงรองรับรับถึง 10 รายการ เพียงผูบ ริหารกําหนดการซอม บํารุงโดยกําหนดระยะทางหรือระยะ เวลาของชิน้ สวนสําคัญตาง ๆ ขึน้ และ เมื1อมีสิ่งปกติเกินทาง “มิมาโมริ”จะสง อีเมลเตือนไปยังผูบริหารอีกดวย สําหรับ “มิมาโมริ” นั้นก็เปนที่ แพรหลายแลวในขณะนีม้ บี ริษทั ขนสง รายใหญภายในประเทศใชกนั แลวดวย ความละเอียดในการใหบริการและตอบ สนองธุรกิจขนสง จากที่ไดสมั ผัสมานัน้ ก็ตองบอกวาเปนโซลูชั่นที่ครบเครื1อง เลยก็วาได

6/1/13 1:34 AM

BT#223_p36-37_Pro3.indd 37

6/1/13 1:34 AM

38 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

จากปก

ตอจากหนา 1

บานโปงบูม วอนรัฐฯใหโอกาสมากขึ้น

และความตองการของตลาดทั้งในและ ตางประเทศ

บานโปงพรอม ถาภาครัฐฯสนับสนุน คุ ณ อุ ทั ย เสี ย งแจ ม ที่ ป รึ ก ษา สมาคมอูตอรถบัสบานโปง อ.บานโปง จ.ราชบุรี เจาของกิจการอูต อ รถบัสของ บริ ษั ท ทวี คู ณ ทรั พ ย พ ลาย (1994) จํากัด กลาววา ปจจุบนั อูต า ง ๆ ในจังหวัด นั้นมีจํานวนมากขึ้นทั้งอูเล็กและใหญ ที่ เกิ ด ขึ้ น ตามความต อ งการของตลาดที่ ขยายตัวขึ้นของธุรกิจทองเที่ยวภายใน ประเทศ ปจจุบนั นี้โดยรวมการผลิตรถบัส ภายในจังหวัดซึ่งเปนรถบัส 2 ชั้น อยูที่ 800 -1,000 คันตอป และ 70 คันตอเดือน ซึ่งถือวาไมไดนอยไปกวาเดิมเลยแตจะ เพิ่มขึ้นไมมากนักดวยเหตุที่วาเมื1อ 3 ป ที่ผานมานั้นมีจํานวนการตอตัวถังเยอะ มากจึ ง ส ง ผลทํ า ให ย อดการประกอบ ชะลอตัว ปจจุบันที่ประชุมคณะรัฐมนตรี มี มติ เ ห็ น ชอบตามที่ ก ระทรวงคมนาคม เสนอให อ นุ มั ติ โ ครงการจั ด ซื้ อ รถเมล เอ็ น จี วี ขององค ก ารขนส ง มวลชน กรุงเทพฯ (ขสมก.) ไดมีมติผานโครงการ รถบัส เอ็นจีวี 3,183 คัน ซึ่งจะผานมาถึง มื อ กลุ  ม ต อ รถบั ส บ า นโป ง ที่ ม องเห็ น ศั ก ยภาพในการผลิ ต ที่ สู ง ในเรื1อ งของ ประกอบตัวถังใหกับรัฐบาล โดยสมาคมอูตอรถบัสบานโปงมี ความพรอมดวยประสบการณอูรายใหญ ตาง ๆ ใน จ.ราชบุรีซึ่งมีประสบการณ ประกอบรถบัสมากวา 70 ป การที่มีงาน

R1_BT#223_p38-39_Pro3.indd 38

ขนาดใหญเขามาโดยรัฐบาลสงเสริมและ รถโดยสารทัง้ ในประเทศและประเทศขาง ให โอกาสคนไทยจะมีประโยชนในหลาย เคียงอยางตอเนื1อง ดาน โดยเฉพาะแตละอาชีพอยางเชน อยางอูม แี สง (ยูร) ทีเ่ ปนเจาของอยู ชางเหล็ก ชางสี ชางอลูมิเนียม ชาง ก็ตอ งมีการพัฒนามากขึน้ เรื1อย ๆ จากสิง่ พลาสติก ชางทําเบาะ ทําใหเม็ดเงิน แรกก็คอื ไดมอี ปู ระกอบใหมเกิดขึน้ อยาง หมุนเวียนสูกลุมชางตาง ๆ ทุกคน โดย ตอเนื1องในบานโปง ซึ่งเปนบริเวณใกล กลุมชางขณะนี้มีความพรอมมากจาก เคียงกัน ดังนั้น การที่อูไดรับมาตรฐาน ยอดรถบัส 3,181 คัน ถือวาอยางไรก็ผลิต ISO ระดับสากลจะสรางความเชื1อมั่นให ทันในระยะเวลาประมาณ 24 เดือน หรือ แกลูกคาเปนอยางมาก 2 ป เริ่มตั้งแตการเลือกสรรชิ้นสวนก็ สํ า หรั บ สิ่ ง ที่ อ ยากให ท างรั ฐ บาล ตองมีมาตรฐาน ISO ระบบการทํางาน สนั บ สนุ น นั้ น คงเป น เรื1อ งการส ง เสริ ม ระยะเวลาการสงมอบและการเงินที่ตอง อุ ต สาหกรรมต อ ตั ว ถั ง บ า นโป ง ให สู  มีไฟแนนซที่นาเชือ1 ถือ ทุกอยางจะตอง มาตรฐานสากล อยากใหทางรัฐบาลให ผ า นการตรวจสอบจากพนั ก งานที่ ไ ด โอกาสคนไทยมากขึ้นจะไดพัฒนาชาง มาตรฐาน ISO ที่จะมาทําการตรวจสอบ และอุตสาหกรรมตอตัวถังถาในอนาคต ทุก 6 เดือน สามารถรวมตัวกันและมีการสนับสนุนก็ “ดวยมาตรฐานของ ISO ที่จะตอง สามารถจะตัง้ เปนแหลงตอตัวถังรถบัสที่ มีการพัฒนาตลอดเวลา ถึงแมวาการตอ สามารถจําหนายไดทั่วโลกก็เปนได ตั ว ถั ง รถโดยสารที่ ท างอู  ทํ า อยู  จ ะมี คุ ณ ภาพอยู  แ ล ว แต ก็ ต  อ งมี ก ารเพิ่ ม คุณภาพใหสูงขึ้นไปเรื1อย ๆ รวมทั้งจะ มีแสง (ยูร) ต อ งมี ค วามปลอดภั ย เพิ่ ม มากขึ้ น ด ว ย ISO รับประกัน คุณอภิรักษ จุฬาศินนท กรรมการ เพราะผูท จี่ ะไดรบั ผลประโยชนสงู สุดก็คอื ผูจัดการ บริษัท มีแสง บัส บอดี้ จํากัด ผู  โดยสารในรถที่ ท างอู  ป ระกอบขึ้ น เปดเผยวา นับตั้งแตปนี้เปนตนไป ตลาด นั่นเอง” ดวยจํานวนการตอตัวถังรถโดยสาร รถโดยสารในเมืองไทยจะเพิ่มจํานวนขึ้น เรื1อย ๆ เนื1องจากมีนักทองเที่ยวตางชาติ ที่ในปนี้จะสามารถทําไดประมาณ 300โดยเฉพาะจากประเทศจีน เวี ยดนาม 400 คัน โดยในปลายปนจี้ ะเพิม่ เครื1องจักร และอินโดนีเซียทีเ่ ขามาเพิม่ ขึน้ ประกอบ พรอมทั้งเพิ่มคนงาน เพื1อที่ในปหนาจะ กั บ ในป 2558 จะเริ่ ม ใช ป ระชาคม ประกอบให ไดมากถึง 500 คันเปนอยาง เศรษฐกิจอาเซียนหรือ AEC สงผลใหรถ นอย นั่นก็แสดงใหเห็นวา ทางอูไดรับ บัสของทั้ง 10 ประเทศสามารถวิ่งขาม ความเชื1อถือจากลูกคาเปนอยางมาก จึง แดนกันไดอยางเสรี ในอนาคต อูป ระกอบ กลาลงทุนเพิ่มเพื1อประกอบไดตามเวลา รถที่ ไดมาตรฐานจะมียอดสั่งใหประกอบ ที่ลูกคาตองการ

ออูเ อกวัตร ลูกคาเชื่อในรถกิจการพิเศษ คุณพิเชษฐ เจริญกิจ ประธาน กรรมการ บริษทั เอกวัตร (1994) จํากัด เปดเผยวา หลังจากที่ทางอูฯไดขยาย โรงงานเพิ่ม เพื1อที่จะไดทาํ การประกอบ รถโดยสารและรถเพื1อ กิจ การพิ เ ศษได มากตามที่ ลู ก ค า ต อ งการ โดยในป นี้ สามารถประกอบไดทั้งหมดจํานวน 300 คัน แบงเปน รถโดยสาร รถเอกซเรย และ รถเพื1อกิจการพิเศษ โดยลาสุดไดทาํ การประกอบรถสุขา เคลื1อนทีข่ องกรุงเทพมหานครจํานวน 37 คัน โดยใชชักโครกแบบเครื1องบิน คือใช สุญญากาศดูด ซึ่งจะแลวเสร็จในเดือน กรกฎาคมนี้ นอกจากนีแ้ ลว ก็ยงั มี บริษทั อเมซอน จํากัด ไดมาวาจางประกอบรถ โมเดล บริการกาแฟนอกสถานที่อีกดวย “และที่นาภูมิใจมากที่สุดก็คือ ได ประกอบรถโมบายโฮมใหกับ คุณวิกรม กรมดิ ษ ฐ เจ า ของโครงการนิ ค ม อุตสาหกรรมอมตะนคร ที่ ไดวาจางให ประกอบเพื1อทีจ่ ะไดวงิ่ ไปประเทศไซบีเรีย และลาสุดทางคายสแกนเนียก็ ไดสิทธิ์ เป น ผู  ป ระกอบตั ว ถั ง รถโดยสารให แ ก ลูกคาดวย” นอกจากนีแ้ ลว เมื1อตลาดรถบัสและ กิจการพิเศษเติบโตขึน้ อยางตอเนื1อง การ คัดเลือกอูประกอบรถของลูกคาก็จะเกิด ขึน้ อยางเห็นไดชดั อูท คี่ ณ ุ ภาพ มาตรฐาน ตรงตอเวลา และราคาที่สมเหตุสมผล ก็ จะอยู  ร อด ส ว นอู  เ ล็ ก ที่ เ น น ช า งเป น ผู  ประกอบก็ตอ งปดตัวไป เพราะไมมบี ริการ หลังการขายใหกับลูกคาเลย

6/3/13 8:51 PM

WORLD NEWS • BUS&TRUCK 39

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

วงการตางแดน ตอจากหนา 1

ตลาดรถใหญเดือด แดวู ซื้อตัวมือดีจาก วอลโว เมษายนที่ผานมา ไดลาออกจาก บริษัท วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํากัด และ ยายมาทํางานใหกับวิริยะ ซึ่งตองดูแล หลายบริษัทในเครือ โดยตองใหความ สําคัญกับรถโดยสารคายแดวู ประเทศ เกาหลีเปนหลัก โดยในชวงแรกนี้ ไมสามารถใหราย ละเอียดความคืบหนาของบริษัทตาง ๆ ในเครือได ตองเรียนรูเ บือ้ งหนาและเบือ้ ง หลังการตลาด และวิธีการที่จะเดินหนา กลยุทธตอ ไป คาดวากลางเดือนมิถนุ ายน นี้จะสามารถอธิบายหลักการและเหตุผล ทีจ่ ะทําใหแตละบริษทั ในเครือกาวขึน้ เปน แนวหนาได ในสวนของตลาดรถโดยสารแดวูที่ ตองรับผิดชอบเปนหลักนี้ ไดทําตลาดมา แลวกวา 10 ป ซึ่งลูกคาหลักคือ ทาง บขส. ที่ไดทาํ การเชาไปใชงาน สวนลูกคา ผูป ระกอบการขนสงผูโดยสารยังมีไมมาก นัก แตในปนี้เปนตนไป ตลาดรถโดยสาร เริ่มมีการแขงขันกันอยางรุนแรงมากขึ้น เนื1องจากจะมีนักทองเที่ยวทั้งในเมือง ไทยและตางชาติเดินทางเขามาทองเทีย่ ว ในเมืองไทยอยางตอเนื1อง และป 2558

จะมีการใชประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน อยางเต็มตัว การทองเที่ยวที่ตองใชรถ โดยสารก็จะมีเพิ่มขึ้นตามทวีคูณไปดวย สําหรับ คุณบุรนิ ทร โอภาสเศรษฐกุล กอนที่จะเขามารับตําแหนงประธาน ของ บริษัท วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํ า กั ด เคยทํ า งานใน บริ ษั ท จี เ อ็ ม (ประเทศไทย) มากอน และดวยเวลาการ ทํางานเพียงแค 1 ปก็สามารถขึ้นมาเปน ประธานของวอลโว กรุป ได ในเวลาตอมา เป น แกนหลั ก สํ า คั ญ ในเรื1อ งของการ ประกอบรถวอลโวเพื1อการสงออก และ ยังชวยใหรถใหญยดู สี ามารถสงออกไปยัง กลุมอาเซียนและทั่วโลกไดอีก ซึง่ การดึงตัวของคายรถใหญนมี้ ีให เห็นกันอีกหลายราย อาทิ พนักงานขาย จากคายศรีไทย ยายไปยังดีลเลอรอีซูซุ ฝ า ยการตลาดจากค า ยแมนย า ยไปยั ง สามมิตรกรีนเพาเวอร รวมทั้งยังมีชาง บริการที่ยายจากศูนยเล็กไปศูนย ใหญ หรือจากคายเล็กไปคายใหญ ซึ่งมองดู แลวก็เหมือนกับคายรถเล็กทีพ่ ยายามดึง มือดีจากคายคูแ ขงเพื1อเพิม่ ยอดขายใหได มากขึ้นนั่นเอง

ตอจากหนา 1

กูดไทร เนนรักษาลูกคาเกา ปดทางคูแขงใหมจากจีน รีเทรดดิ้ง จํากัด เปดเผยวา สําหรับการ แข ง ขั น ตลาดยางรถใหญ ใ นป นี้ โดย เฉพาะตลาดยางหล อ มี ก ารแข ง ขั น ที่ รุนแรงมาก นอกจากจะมีหลายบริษัทที่ ทํายางหลอดอกแลว ยังมียางรถใหญที่ นําเขาจากประเทศจีนเพิ่มขึ้นหลายยี่หอ เขามาเปนคูแขงอีกดวย ดวยยอดขายของยางหลอในปนี้ ถือวามียอดตกกวาปทแี่ ลวเปนอยางมาก แตยางกูด ไทรเองไมไดมยี อดขายทีล่ ดลง ทวามีการเติบโตไมถึงเปาที่วางไว ดังนั้น ทางบริษัทฯ จะตองพยายามผลักดันทุก วิถีทาง เพื1อใหยอดขายตั้งแตบัดนี้จนไป ถึงปลายปชว ยเพิม่ ยอดใหเปนไปตามเปา ในปนี้ให ได ดวยกลยุทธที่ไดวางไว 3 ประการ คือ ประการแรก การใหคําปรึกษา เพื1อ ชวยลดตนทุนใหแกลูกคา ไมวาจะเปน การเลือกดอกยาง ความกวางของยาง รวมทั้งวิธีการใชงานของคนขับที่จะชวย ลดตนทุนใหกับเจาของใหมากที่สุด และ ทีส่ าํ คัญยังรักษาโครงสรางของยางใหนาํ กลับมาหลอไดอีก ประการที่สองคือ การสงมอบยาง หลอเสร็จแลวใหกับลูกคาไดตรงเวลา

R1_BT#223_p38-39_Pro3.indd 39

เพราะในการทําตลาดของกูด ไทรนนั้ มีอยู 2 แบบคือ การรับจางหลอดอกใหม และ รั บ ซื้ อ ยางเก า เพื1อ นํ า มาหล อ ดอกใหม จากนั้นก็จําหนายสูตลาดตอไป ซึ่งนโยบายของบริษัทฯ นั้น การ ตรงตอเวลาในการสงมอบใหลูกคานั้น เปนสิ่งสําคัญที่สุด เพราะยางรถยนตถือ เปนสวนหนึ่งของการทํางาน ลูกคาจึง สามารถเชื1อใจในเรื1องนี้ ได และที่สําคัญ จะไมมีการปรับราคาเพิ่มในเรื1องนี้ดวย ทางบริษัทฯ ยอมรับในเรื1องตนทุนสวนนี้ เพื1อใหลูกคาสามารถประหยัดตนทุนได มากสุด ส ว นสํ า คั ญ อี ก ประการหนึ่ ง ที่ จ ะ ชวยรักษากลุมลูกคาคือ ทางบริษัทฯ มี โรงงานหลอดอกอยู 3 แหง ในพืน้ ทีท่ หี่ า ง กัน ดังนัน้ การใหความสําคัญกับลูกคาใน พืน้ ทีใ่ กลเคียงกับลูกคาเปนสิง่ สําคัญมาก มีการทั้งไปรับยางเกามาหลอใหม และ เมื1อหลอเสร็จแลวจะมีการบริการสงให สวนลูกคาทีอ่ ยูใ นจังหวัดทีห่ า งไกลออกไป ก็จะทําการกําหนดเวลารับสงที่แนนอน ซึ่งทุกอยางตองเปนไปตามเวลาไมผิด เวลาทีน่ ดั ไว เพราะถือเปนสิง่ ทีส่ าํ คัญมาก ทั้งของกลุมลูกคาและบริษัทฯ เอง

ยานยนต กัมพูชา : เชฟโรเลต เปดศูนยผูแทนจําหนายแหงใหมในกรุงพนมเปญ เชฟโรเลต เปดศูนยผู แทนจํ า หน า ยแห ง ใหม ใ น กรุ ง พนมเปญ นครหลวง ของประเทศกัมพูชาอยาง เปนทางการ มุงขยายการ เติบโตอยางกาวกระโดดใน ตลาดกัมพูชา อันเปนสวน หนึ่ ง ของแผนการขยาย ธุ ร กิ จ อย า งต อ เนื1อ งใน เอเชี ย ตะวั น ออกเฉี ย งใต โดยศูนยผแู ทนจําหนายเชฟโรเลต แหงใหมนเี้ ปดใหบริการตัง้ แตเดือนกุมภาพันธ 2556 เปนตนมา ซึง่ ยอดขายสองเดือนแรกพุง สูงเกินกวายอดขายของเชฟโรเลต ในกัมพูชาตลอดทั้งปที่ผานมา ศูนยผูแทนจําหนายแหงใหมครอบคลุมเนื้อที่ โชวรูม 950 ตารางเมตร สําหรับศูนยบริการมีเนื้อที่ 1,050 ตารางเมตร ครบครันดวยพื้นที่ 10 ชองซอม และลิฟทยก 7 ตัวเพื1อบริการลูกคาไดอยางนาประทับใจสูงสุด การเปดศูนยผู แทนจําหนายแหงใหมในกัมพูชา เปนสวนหนึ่งของกลยุทธสูค วามสําเร็จในการ สรางยอดขายดวยการเพิ่มเครือขายผูแทนจําหนายทั่วทั้งภูมิภาคนี้ โดยตั้งเปา ยอดขายจะเติบโต 44 เปอรเซ็นตในป 2556 ไมเพียงการเปดศูนยผแู ทนจําหนาย ในกัมพูชาเทานั้น แตยังรวมถึงการขยายเครือขายในอินโดนีเซีย มาเลเซีย ฟลิปปนส และพมา อีกดวย

คมนาคม ญี่ปุน/สิงคโปร : วิจัยดานการขนสงอยางยั่งยืน Fujitsu ญีป่ นุ และ องคกรวิจยั วิทยาศาสตรและเทคโนโลยีแหงสิงคโปร ไดรว มกันในโครงการวิจยั ดานการขนสง เพื1อวิจยั ถึงกระบวนการพัฒนาอยาง ยั่งยืน ในระยะยาวของเขตชุมชนเพื1อใหมาตรฐานความเปนอยูที่ดีขึ้น โอกาส ของการทํางานและการเติบโตทางเศรษฐกิจ การวิจัยจะมุงใชขอมูลตาง ๆ ที่มี อยูใ นองคกรตาง ๆ มาวิเคราะห เพื1อใหเขาใจถึงความเปลีย่ นแปลงอยางซับซอน ในเมือง การวิจัยจะใชรูปแบบจําลองและการจําลองเหตุการณเพื1อหาแนวทาง ในการตัดสินใจทีส่ าํ คัญเพื1อเพิม่ ประสิทธิภาพในการใชและการจัดสรรทรัพยากร รวมถึงการสรางโอกาสใหมกี ารขยายเติบโตในพืน้ ทีใ่ หม และผลวิจยั ทีส่ าํ คัญทีส่ ดุ คือการปรับปรุงการบริหารและการแกปญหาการจราจรใหดีขึ้น โดยใหมีระบบ การจราจรที่พัฒนาอยางยั่งยืนและมีประสิทธิภาพ ดวยการวิจัยเจาะลึกเฝา ติดตามและทําความเขาใจถึงพฤติกรรมในการเดินทาง การเปลี่ยนแปลงในการ ใชระบบขนสงมวลชน คนใชรถ และ โครงขายระบบขนสง ขอมูลตาง ๆ จะถูก วิเคราะหและนําผลมาใชเพื1อใหระบบขนสงมีบริการทีด่ ที สี่ ดุ คาดการณถงึ ความ ตองการในอนาคต ชี้ใหเห็นถึงประเด็นหรือตัวแปรสําคัญและประสิทธิภาพของ ระบบ

ปฎิทินขาว วัน-เดือน-ป

รายละเอียดงาน

ติดตอ

20-21 มิ.ย. 2556

Automotive Summit 2013 ณ ศูนยนิทรรศการและการประชุมไบเทค บางนา

Thailand Automotive Institute โทร.0-2712-2414 # 6300 Website : www.thaiauto.or.th

20-30 มิ.ย. 2556

ศึกษาดูงานทาเรือและเสนทางการขนสงสินคาประเทศ สิงค โปร-มาเลเซีย ณ PSA Corporation Limited and PSA Port และเยี่ยมชมสายเรือ Maersk Line, สายเรือ RCL ที่ประเทศสิงคโปร และพาทานขามฝง เพื่อศึกษาดูงานทาเรือ Tanjung Pelepus Port ณ ประเทศมาเลเซีย

บริษัทโลจิสติกส คลินิค จํากัด ฝายฝกอบรม Tel : 0-2203-1128, 08-1829-3254, 08-1829-3275 E-mail:info@logisticsclinic.com (คุณกฤษฎา,คุณดวงแข)

18-19 ก.ค. 2556

บางกอก อินเตอรเนชันแนล ออโต ซาลอน 2013 ณ ชาเลนเจอร ฮอลล 2-3 อิมแพ็ค เมืองทองธานี

บริษัท อินสไพร เอ็นเตอรเทนเมนท จํากัด โทร.0-2508-8100

9-11 ต.ค. 2556

www.fastenerfair-thailand.com/ Fastener Fair Thailand 2013 นิทรรศการการแสดงสินคาและบริการในสวนของ อุตสาหกรรมเครือ่ งยึดและสวนประกอบระดับภูมภิ าค ณ ศูนยนิทรรศการและการประชุมไบเทค

6/3/13 8:52 PM

40 BUS&TRUCK • DIRECTORY

ปกษแรก • มิถุนายน 2556 DIRECTORY ISUZU บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร. 0-2966-2111

SUNLONG SLK6750CNG SLK6852D SLK6852CNG SLK6102D SLK6102CNG SLK6111 SLK6120D SLK6126 SLK6145 ราคาดังกลาวเปนราคานําเขารถสําเร็จรูปทั้งคัน

Bus 7.5 m.

Bus 8.5 m.

Bus 8.5 m.

Bus 10 m.

Bus 10 m.

City Bus 12 m.

SLK 6120D SLK6126CNGB 6145D

YUTONG บริษัท ไทยคูชัย จํากัด โทร. 0-2393-9831-2

YUTONG มินิบัส 6 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 8 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 12 เมตร

SERIES 3 SERIES 3 SERIES 3 SERIES 3 SERIES 3 SERIES 3 SERIES 3 SERIES 3 SERIES 3 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5 SERIES 5

มินิบัส รถธรรมดา รถปรับอากาศ

CNG ดีเซล CNG ดีเซล CNG CNG ดีเซล CNG ดีเซล

-

2,650,000 4,000,000 4,300,000 4,600,000 4,900,000 5,400,000 6,000,000 6,500,000 7,500,000

-

-

1,500.000 2,500,000 4,850,000

HINO บริษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260

XZU303R-4W XZU303R-6W XZU343R XZU413R (Hi-Torque) XZU413R (Hi-Speed) XZU423R XZU303R-4W Cooler less XZU303R-6W Cooler less XZU343R Cooler less FC9JEKA (T) FC9JEKA (S) FC9JJKA FC9JELA (T) FC9JELA (S) FC9JJLA (Radial) FC9JLLA (Radial) FG8JGLD FG8JGLT FG8JJLA FG8JMLA FG8JPLA FG8JRLA FG8JPLG (Air Sus) FG8JGLE FG8JJLB FL8JNKA FG8JTKA FL8JNLA FM8JNKD FM8JNLD FM1ANKD T (Bias) FM1ANKD T (Radial) FM1ANKD S (Radial) FM1ANLD T FM1ANLD S FM2PNLD T FM2PNLD S FM2PNLD SPA (ABS) FM1AKKM (Mixer) GY2PSLA (S) GY2PSLA (T) PTO GY2PSLA (S) PTO FG8JGLT FM8JKKA FM1JKKA S FM1AKKA (S) PTO FM1AKLA SPA (ABS) FM2PKLA T FM2PKLA S FM1AKLA (S) PTO FM1AKLA SPA (ABS) RK8JSLA RM1ESKU FG1JPKA NGV FG1JPKA NGV-Carrier FL1JTKA-BGT NGV FM1JNKD-BGT NGV FM1JKKA NGV FM2PNMD FM2PNMD ABS FM2PPKMA FM2PKMA PA FM2PKMA PTO FM2PKMA ABS

4 ลอขนาด 2 ตัน 6 ลอขนาด 2-3 ตัน 6 ลอขนาด 2-3 ตัน 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 4 ลอ ขนาด 2 ตัน 4 ลอ ขนาด 2-3 ตัน 6 ลอ ขนาด 2-3 ตัน 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 12 ลอ 8x4 12 ลอ 8x4 12 ลอ 8x4 หัวลาก 6 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ รถบัส EURO 3 รถบัส EURO 3 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 หัวลาก 10 ลอ NGV 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

110 136 136 136 136 136 110 136 136 145 145 145 175 175 175 175 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 251 212 251 330 330 330 344 344 380 380 380 380 380 380 380 212 251 330 330 334 380 380 344 344 251 251 220 220 260 260 260 360 360 360 360 360 360

870,000 910,000 970,000 1,100,000 1,100,000 1,110,000 860,000 900,000 960,000 1,270,000 1,300,000 1,310,000 1,360,000 1,360,000 1,380,000 1,390,000 1,690,000 1,760,000 1,710,000 1,720,000 1,730,000 1,750,000 1,850,000 1,590,000 1,600,000 2,255,000 2,295,000 2,325,000 2,395,000 2,445,000 2,715,000 2,745,000 2,745,000 2,795,000 2,795,000 2,845,000 2,845,000 2,915,000 2,475,000 2,995,000 3,035,000 3,035,000 1,800,000 2,555,000 2,815,000 2,855,000 2,955,000 2,925,000 2,925,000 2,965,000 3,035,000 2,050,000 3,450,000 2,465,000 2,845,000 3,140,000 3,180,000 3,290,000 3,600,000 3,670,000 3,680,000 3,790,000 3,720,000 3,750,000

MAN บริษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล วีฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-0070-5 MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer

รถหัวลาก 10 ลอ รถผสมปูน 10 ลอ

-

280 280

2,780,000 2,700,000

รถหัวลาก รถหัวลาก 6 ลอ 8 ลอ 8 ลอ

6 สูบ 6 สูบ 5 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

380 380 310 380 420

3,550,000 3,800,000 3,300,000 4,300,000 4,600,000

SCANIA P380LA6x2MHZ P380LA6x2MNA K94IB4x2NB310 K124IB6x2NB380 K124EB6x2LI420

BT#223_p40-41_Pro3.indd 40

GXZ77NAF1K(AERO MAX) GXZ77NF1H (AERO MAX) GXZ77N1H (AERO MAX) GXZ77NAF1K GXZ77NF1H GXZ77NT1H GVR34JH (AERO MAX) GVR34JH FYH77SDM FXZ77QDF1H FXZ77PM FVZ77NL FVZ34PSDFH FVZ34PSDH FVZ34PNDH FVM34TSH FVM34QSH FVM34TNAM FVM34RNAM FVM34QNAM FTR34WNXXN FVM34TNM FVM34RNM FVM90QNM FTR34QXXXN FTR34PZL FTR34LZL FTR34JZL FRR90NZL FRR90LSXXN FRR90HZL FRR90NM FRR90LM FRR90HM NQR75L5AH NQR75H5AH NPR75K5NAH NPR75H5NAH NMR85H5FAH NMR85H5TAH NMR85E5AH NLR85E1AH GXZ78NXCFN (AMAX-A) GVR86KCL (10W 6x2 Aero Max) GVR86KCL (6W 4x2 Aero Max) FXZ78QXBFN FVM86WSCXN FVM86TCM FTR86QCFL NPR82K5CAK NPR82H5CAK NMR82H5CAK

10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 6 ลอหัวลาก (4x2) 6 ลอหัวลาก (4x2) 12 ลอหัวลาก สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG

9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 9,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 9,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 2,999 CC. 2,999 CC. 2,999 CC. 2,999 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 4,570 CC. 4,570 CC. 4,570 CC.

360 360 360 360 360 360 300 300 360 360 360 360 300 300 240 300 300 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 210 210 210 190 190 190 175 175 150 150 130 130 130 130 354 245 245 354 245 245 220 130 130 130

3,347,000 3,177,000 3,177,000 3,317,000 3,147,000 3,147,000 2,582,000 2,559,000 3,294,000 3,044,000 2,964,000 2,727,000 2,680,000 2,680,000 2,580,000 2,565,000 2,544,000 2,662,000 2,642,000 2,621,000 2,504,000 2,432,000 2,412,000 2,391,000 1,875,000 1,854,000 1,844,000 1,818,000 1,536,000 1,526,000 1,484,000 1,486,000 1,476,000 1,434,000 1,350,000 1,334,000 1,225,000 1,209,000 1,029,000 1,024,000 967,000 937,000 3,957,000 3,754,000 3,394,000 3,844,000 3,456,000 3,375,000 2,580,000 1,627,000 1,617,000 1,432,000

125 125 150 150 150 240 240 240 270 240 270 380 380

934,000 985,000 1,050,000 1,185,000 1,195,000 1,740,000 1,755,000 1,800,000 2,480,000 2,415,000 2,575,000 3,090,000 3,160,000

FUSO บริษัท ฟูโซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-2897 FE71BB8SRDH1 FE73BE6SRDH1 FE84DE6SRDH1 FE85DE7SRDH1 FE85DG7SRDH1 FM65F F1RDH1 FM65F H1RDH1 FM65F M1RDH1 FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 FN61FM2RDH1 FV51JHR3RDH1 FV51JHR3RDH1

รถบรรทุก 4 ลอ รถบรรทุก 6 ลอ รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชางยาว รถบรรทุก 6 ลอ ชวงสั้น รถบรรทุก 6 ลอ ชวงกลาง รถบรรทุก 6 ลอ ชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ ชวงยาวพิเศษ รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถหัวลาก 10 ลอ

2,977 CC 2,977 CC 2,899 CC 2,899 CC 2,899 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 12,882 CC 12,882 CC

DONGFENG บริษัท ดีเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด โทร.0-2637-5041-3 DONGFENG CNG DONGFENG 8x4 CNG

รถหัวลาก NGV 100% TRACTOR Engine Yuchai

YC 340HP YC 340HP

340 340

3,150,000 3,250,000

345 345 345

2,900,000 3,100,000 3,300,000

340 340 340 340 340 340 340 340

2,450,000 2,750,000 2,650,000 2,750,000 2,750,000 3,250,000 3,700,000 2,750,000

SINOTRUK หจก. SSK ทรานสปอรต โทร.08-1641-4299, 08-0020-8899 HOWO Series

รถหัวลาก 10 ลอ รถคารโก รถหัวลาก 12 ลอ

9,700 CC 9,700 CC 9,700 CC

DAYUN บริษัท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2503-4668-70 CGC4252 6x4 CGC4253 6x4 CGC1250 6x4 CGC1311 8x4 DYX3250 6x4 DYX3251 6x4 DYX3311 8x4 DYX5250 6x4

Tractor (DIESEL) Tractor (CNG) Cargo (DIESEL) Cargo (DIESEL) Truck+เพลาฮับ Truck+ กระบะดัมพ Mining+ กระบะดัมพ Mixer (DIESEL)

9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี

6/1/13 2:02 AM

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 41

ปกษแรก • มิถุนายน 2556 BUS & TRUCK MART

VOLVO B10M ¥m ð pj p §

BT#223_p40-41_Pro3.indd 41

HINO k }j p §

6/1/13 2:02 AM

42 BUS&TRUCK • Q & A

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

ถามทาง ลูกกลิ้งลําเลียง สวัสดีครับผมชื1อวิศรุต จําเนียรศรี วั น นี้ ผ มมี คํ า ถามที่ อ ยากจะ รบกวนทีมงาน BUS & TRUCK หาคําตอบใหสักหนอย นี่เปนคําถามแรก ที่ผมสงมาถึง BUS & TRUCK ดวย หวัง วาจะไดรับการสนับสนุนจาก BUS & TRUCK ทีจ่ ะหาคําตอบ เพื1อเปนความรูแ ละ ไขขัอสงสัยใหกับผมและคุณผูอานทาน อื1นดวยนะครับ คําถามของผมวันนี้ ผมอยากจะ ถ า ม เ กี่ ย ว กั บ เ รื1อ ง ข อ ง ลู ก ก ลิ้ ง สายพานลําเลียงครับ ผมอานคอลัมนตดิ ตัง้ ลําเลียงมา เรื1องของสายพานลําเลียง ครับ เลยเกิดคําถามขึ้น เกี่ยวกับสิ่งที่ เรียกวาลูกกลิ้งครับ จริง ๆ แลว คําถาม ของผมก็คอื เจาลูกกลิง้ เนีย่ มีความสําคัญ หรื อ เกี่ ย วข อ งอย า งไรกั บ สายพาน ลําเลียงอยางไรครับ ขอบคุณครับ สวัสดีคะคุณวิศรุต ทีมงาน BUS & TRUCK ทุกคนขอขอบพระคุณ คุณวิศรุตเปนอยางมากที่ไววางใจ ทาง BUS & TRUCK ใหหาคําตอบเพื1อ ไขขอสงสัยของคุณวิศรุตนะคะ สําหรับ คําตอบนั้นทางทีมงาน BUS & TRUCK ไดหามาเรียบรอยแลว ซึ่งคําตอบที่ ได

เสียงจากผูอาน เรื1องความสําคัญของลูกกลิ้งในสายพาน ลําเลียงนัน้ มีดงั นีค้ ะ สิง่ ทีเ่ รียกวา ลูกกลิง้ ทําหนาที่รองรับสายพาน ที่ขนสงวัสดุ แลว ลูกกลิง้ ยังเปนสวนประกอบทีส่ าํ คัญ ส ว นหนึ่ ง ที่ ทํ า ให เ กิ ด แรงเสี ย ดทานใน ระบบ ซึ่งแรงเสียดทานนี้จะทําใหมีผล กระทบกับแรงดึงในสายพานและแรงตึง ในสายพานนีจ้ ะเปนแรง ซึง่ ใชคาํ นวณใน การขับเคลื1อนระบบซึง่ จะมีผลกระทบตอ เนื1องกับพลังงานที่ตองใช นั่นก็คือเราจะ ใชแรงมาขับเทาใด เพื1อที่จะสามารถขับ เคลื1อนระบบไดอยางมีประสิทธิภาพทีส่ ดุ ดั ง นั้ น จึ ง ถื อ ว า องค ป ระกอบทั้ ง ภายนอกและภายในมีความสําคัญเปน อยางมากซึ่งมีความสําคัญสําหรับการ เลือกมอเตอรอีกดวย โดยสวนประกอบ ทั้งหมดตั้งแตวัสดุที่ใชทําตัวลูกกลิ้งเอง อาจเปนเหล็กหรือ polyethylene ขนาด ของเสนผาศูนยกลางของลูกกลิ้ง การ เลือกใชตลับลูกปน ลวนแตเปนสิ่งที่มี ผลกระทบตอแรงเสียดทานที่เกิดขึ้น ถา เลือกขนาดลูกกลิ้งที่พอเหมาะ วัสดุที่ใช ทําลูกกลิง้ มีแรงเสียดทานตอลูกกลิง้ หาก มีคุณภาพดีก็จะเกิดแรงเสียดทานนอย ผลก็คือจะใชมอเตอรขับที่มีแรงมาตํ่าซึ่ง จะชวยประหยัดพลังงานและประหยัด เงินไดคะ

คุณสุกฤษฎิ์ กาญนกุล กทม. สวัสดีครับชาว BUS & TRUCK ทุกทาน ผมชื1อสุกฤษฎิ์ กาญนกุลครับ ปจจุบันผมอยูกทม. ประกอบธุรกิจนํา เขาอุปกรณตกแตงและอะไหลรถครับ จริง ๆ แลว ธุรกิจของผมไมไดเจาะจง เฉพาะรถใหญ แตก็มีอุปกรณของรถ ใหญดวยเหมือนกัน ซึ่งผมมองวากลุม ตลาดรถใหญ แมมจี าํ นวนไมมากเทากับ รถเกง แตก็เปนกลุมที่มีความตองการ เรื1องของอะไหลจํานวนมาก จึงมีการสั่ง ซื้ออยางตอเนื1อง ผมจึงตัดสินใจสมัคร สมาชิกหนังสือพิมพ BUS & TRUCK เพราะโดยสวนตัว ผมไมมีความรูเกี่ยว กับวงการนี้สักเทาไหร BUS & TRUCK จึ ง เป น เหมื อ นแหล ง ความรู  เ กี่ ย วกั บ วงการรถใหญของผม เหมือนเสาหลัก เลยก็วา ได เพราะในประเทศไทย หนังสือ ที่เปนเฉพาะทางแบบนี้หาไดยากมาก แค ผ มเป ด อ า นก็ ทํ า ให ผ มได อั พ เดท ขาวสารในแวดวงนี้ ไดแลว และมีสวน ชวยอยางมากกับธุรกิจของผม ผมมักจะ เรียนรูส งิ่ ใหม ๆ อยูเ สมอ สุดทายสําหรับ ขอติชม ผมคิดวาผมอยากใหเพิ่มขอมูล หรือขาวสารอีกสักหนอยครับ เพราะ อยากอาน BUS & TRUCK แบบเต็มอิ่ม มากกวานี้ ขอบคุณครับ

กองบรรณาธิการ สวัสดีคะ คุณสุกฤษฎิ์ กาญนกลุ ทาง ทีมงาน BUS & TRUCK รูสึกยินดีเปน อยางยิ่ง สําหรับความไววางใจในการเปด รับขอมูลขาวสารกับทาง BUS & TRUCK เพราะทีมงานทุกคนมีความตั้งใจในการ ทํางาน หาขอมูลขาวสารเพื1อคุณผูอ า นอยู เสมอ และหวังเปนอยางยิ่งวาคุณผูอาน ท า นอื1น ๆ จะมี ค วามประทั บ ใจเช น เดียวกันนะคะ สําหรับเรื1อง BUS & TRUCK มีสวน ชวยในธุรกิจของคุณสุกฤษฎิ์นั้น ทางทีม งาน BUS & TRUCK ขอแสดงความยินดี กับคุณสุกฤษฎิ์ดวยนะคะ หากขาวสารที่ ทีมงาน BUS & TRUCK มานําเสนอนั้นมี ประโยชนสามารถนําไปตอยอดกับธุรกิจ ตาง ๆ ได ก็ถือวา BUS & TRUCK ประสบ ความสําเร็จไปพรอม ๆ กับคุณผูอานเชน กัน อยางไรก็ตาม BUS & TRUCK ขอ ขอบพระคุณยิ่งในการใหความไววางใจที่ คุณผูอ า นทุกทานจะกาวเขาสูค วามสําเร็จ ไปพรอม ๆ กัน กับ BUS & TRUCK คะ สุ ด ท า ยนี้ สํ า หรั บ ข อ ติ ช มจากคุ ณ สุกฤษฎิ์ เรื1องของการเพิ่มขอมูลขาวสาร ทางทีมงาน BUS & TRUCK จะพยายาม เลือกเฟนเคนหาขอมูลเพิ่มเติมใหนะคะ เพื1อคุณผูอานที่รักทุกทานคะ

Ó !"

BT#223_p42-43_Pro3.indd 42

6/3/13 9:11 PM

SPECIAL REPORT • BUS&TRUCK 43

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

SPECIAL REPORT

สภาอุตฯ ผุดสัมมนา หวังลดปญหาดานการขนสง

ส ถ า บั น พ ลั ง ง า น เ พื1อ อุตสาหกรรมแหงประเทศไทย สภา อุตสาหกรรมแหงประเทศไทย จัด สัมมนาขึน้ ภายใต โครงการ “สงเสริม ระบบบริ ห ารจั ด การขนส ง เพื1อ การ ประหยัดพลังงาน (พ.ศ. 2555)” โดย มีจดุ ประสงคเพื1อการลดปญหาตาง ๆ ด า นการขนส ง และเผยถึ ง ความ สําเร็จของการดําเนินโครงการทีผ่ าน มาอีกดวย คุณสุเทพ เหลี่ยมศิริเจริญ ผู อํานวยการสํานักงานนโยบายและ แผนพลังงานและประธานในการเปด งานสัมมนา “เผยแพรผลสําเร็จจาก การดําเนินโครงการฯ” งานสัมมนาใน ครั้งนี้ ประกอบไปดวยหัวขอสัมมนาที่ น า สนใจมากมาย ไม ว  า จะเป น การ บรรยายในหัวขอ “ผลสําเร็จที่ ไดรับ จากการดําเนินโครงการ และการขยาย ผล” โดยคุ ณ ธิ บ ดี หาญประเสริ ฐ ประธานคณะทํางานโครงการ, การ บรรยายหัวขอ “ขับขี่อยางปลอดภัย และถูกกฎหมาย” โดยอาจารยสนั่น จําปา นักวิชาการขนสงชํานาญการ กรมการขนสงทางบก, เสวนา “พัฒนา ระบบบริ ห ารจั ด การขนส ง เพื1อ การ ประหยัดพลังงาน ทางรอดของภาค ขนสงไทย” โดยผูเชี่ยวชาญตามสาขา และเสวนาพิ เ ศษเรื1อ ง “เทคโนโลยี และนวัตกรรมการประหยัดพลังงานใน

BT#223_p42-43_Pro3.indd 43

ภาคการขนสง” โดย ผูแทนจากกลุม บริ ษั ท ผู  จํ า หน า ยอุ ป กรณ ป ระหยั ด พลังงานในภาคการขนสงซึ่งการสัมมนา ดังกลาวมีผู ใหความสนใจกวา 300 คน ทัง้ นีย้ งั มีพธิ มี อบโลประกาศเกียรติคณ ุ ให กับผูประกอบการที่ประสบผลสําเร็จใน การเขารวมโครงการฯ และหนวยงาน ร ว มที่ ส  ง เสริ ม ให เ กิ ด การประหยั ด พลังงานในสาขาขนสงอีกดวย นอกจากการสัมมนาแลว ภายใน งานยั ง มี ก ารออกบู ธ ของสื1อ และผู  ประกอบการ ไมวาจะเปนบริษัท ฮีโน มอเตอรเซลล (ประเทศไทย) จํากัด ที่นํา รายละเอียดของรถบรรทุกและรถบัสทุก คันในเครือฮี โน มาใหผูที่สนใจไดเก็บ ขอมูล, บริษัท สยามจีพีเอส จํากัด ที่นํา GPS TRACKING รุน ใหมมาทําความรูจ กั ซึ่งมีความสามารถในการตรวจวัดการ ขโมยนํ้ า มั น ภายในตั ว รถได , บริ ษั ท Dynamic IT Solution ที่นําเว็บไซตใหม ลาสุดมาเปดตัว โดยเปนนวัตกรรมใหม สํ า หรั บ การบริ ห ารจั ด การขนส ง เพื1อ ประหยั ด พลั ง งานที่ ไ ด รั บ การรั บ รอง มาตรฐานจากสภาอุ ต สาหกรรมแห ง ประเทศไทย และการรวมออกบูธของ BUS & TRUCK ทีม่ าพรอมของสมนาคุณ มากมายเพื1อ ชาววงการรถเพื1อ การ พาณิ ช ย แ ละกิ จ การพิ เ ศษ ซึ่ ง ถื อ ว า ประสบความสําเร็จ เนื1องจากมีผูสนใจ จํานวนมาก

นอกจากนีย้ งั มีกจิ กรรมใหรว ม สนุกภายในงาน ดวยการจับฉลากของ รางวัลทายงานสัมมนา ภาพโดยรวม ของการสั ม มนาครั้ ง นี้ ถื อ ว า ประสบ ความสํ า เร็ จ เป น อย า งสู ง ผู  เ ข า ร ว ม

สัมมนาไดรับทั้งความรูทางดานของ การขนสงและความสนุกสนานจาก กิ จ ก ร ร ม ก า ร เ ข  า ร  ว ม อ อ ก บู ธ ประชาสัมพันธตาง ๆ ดวย

6/1/13 2:06 AM

44 BUS&TRUCK • AUTO GAS

ปกษแรก • มิถุนายน 2556 AUTO GAS

ปตท.พลิกโฉมวงการเปลี่ยน-ถายนํ้ามันหลอลื่น FitStation Mobile Service เคลื่อนที่รายแรกในไทย ปตท. สงนวัตกรรมใหมลาสุด เพื1อสนองความตองการของผูบริโภค ดวยบริการเปลี่ยนถายนํ้ามันหลอลื1น นอกสถานที่ โดยทีมชางผูเชี่ยวชาญ พรอมเทคโนโลยีอนั ทันสมัยและความ หวงใยในสิ่งแวดลอม ดร.ไพรินทร ชูโชติถาวร ประธาน เจ า หน า ที่ บ ริ ห ารและกรรมการผู  จั ด การใหญ บริ ษั ท ปตท. จํ า กั ด (มหาชน) เป ด เผยว า “FitStation Mobile Service” เปนอีกหนึง่ นวัตกรรม ที่ ปตท. สร า งสรรค ขึ้ น โดยผสาน เทคโนโลยี แ ละความห ว งใย สิ่ ง แวดลอมเขาดวยกัน เพื1อตอบสนอง ความต อ งการของผู  บ ริ โ ภคในยุ ค ปจจุบัน เพิ่มความสะดวกรวดเร็วใน การเปลีย่ นถายนํา้ มันหลอลื1น ประหยัด ทั้ ง เวลาและทรั พ ยากร ด ว ยระบบ Intelligent Oil Change พรอม Ramp และเครื1องดูดนํ้ามัน ซึ่งออกแบบเปน พิเศษใหสามารถเปลีย่ นถายนํา้ มันหลอ ลื1นไดอยางรวดเร็ว และสะอาดหมดจด ใชพลังงานดวยระบบ Flex Energy ซึ่ง สามารถจายไฟฟาสําหรับการบริการ ทั้งหมดของรถมาจาก 3 แหลง คือ พลังงานแสงอาทิตย แบตเตอรีร่ ถยนต และไฟฟากระแสสลับจากอาคาร ทําให เลือกใชพลังงานทดแทนไดอยางเหมาะ

สมในทุ ก พื้ น ที่ นอกจากนั้ น ยั ง มี ก าร จัดการนํ้ามันหลอลื1นใชแลวอยางเปน ระบบ เพื1อมิใหเกิดผลกระทบตอสิง่ แวดลอมและความปลอดภัยของประชาชน คุณสรัญ รังคสิริ รองกรรมการ ผูจัดการใหญหนวยธุรกิจนํ้ามัน ปตท. กล า วเสริ ม ว า “FitStation Mobile Service” ใหบริการเปลีย่ นถายนํา้ มันหลอ ลื1นนอกสถานที่ ดวยความเปนมืออาชีพ

และการบริการที่ตอบโจทยของผูบริโภค ดวยการเปลี่ยนถายนํ้ามันเครื1อง นํ้ามัน เกียร นํ้ามันพวงมาลัยเพาเวอร เปลี่ยน อะไหลเบาตาง ๆ เชน ไสกรอง ใบปดนํ้า ฝน และบริการตรวจเช็คสภาพรถยนตอกี 12 รายการ นอกจากนี้ยังมีบริการตรวจ สภาพและวิเคราะหปญหาการทํางาน ของรถยนตดว ยเครื1อง OBD (On-Board Diagnostics) อีกดวย

“ปตท.ไม ห ยุ ด ยั้ ง ที่ จ ะพั ฒ นา คุณภาพผลิตภัณฑและบริการ ดวย นวัตกรรมและเทคโนโลยี เพื1อสราง ความพึงพอใจ ยกระดับการใหบริการ และสามารถครองใจผู  บ ริ โ ภครั ก ษา ความเป น ผู  นํ า ในตลาดหล อ ลื1น ใน ประเทศเพื1อการกาวไปสูก ารเปนบริษทั พลังงานไทยขามชาติชนั้ นํา” คุณสรัญ กลาวทิ้งทาย

ถึงและใหการสนับสนุนไดมากขึ้น โดย ปจจุบันบอชมีสํานักงานและโรงงานใน พื้นที่ตาง ๆ ทั่วประเทศไทยรวม 6 แหง ซึ่ ง การขยายสํ า นั ก งานและพื้ น ที่ ใ ห บริการมายังภาคเหนือในครั้งนี้ ก็เปนอีก บทพิสูจนถึงความมุงมั่นในการทําตลาด

ในไทย ทัง้ นี้ นโยบายของบอชมุง ใหความ สํ า คั ญ ด า นการศึ ก ษาและการพั ฒ นา ทั ก ษะอย า งต อ เนื1อ ง และการจั ด ตั้ ง สํานักงานที่เชียงใหมจะทําใหสามารถ ใกลชดิ กับโรงเรียนทีใ่ หการสนับสนุนมาก ขึ้น

พักเครื่อง

❖❖❖ 6 บริษัทผูผลิตยางรถยนต เล็งเห็นถึงประโยชน ความสําคัญของ การพัฒนาอุตสาหกรรมยางรถยนต ใน ประเทศไทย จับมือผนึกกําลังเพื1อจัดตั้ง “สมาคมผูผลิตยางรถยนต ไทย” (Thai Automobile Tyre Manufacturers Association) หรือ “TATMA” ซึ่งนับ เปนการเริม่ สัญญาณทีด่ ถี งึ ความรวมมือ ระหวางกลุมอุตสาหกรรม หนวยงานรัฐ รวมทั้งผูบริโภค โดยหวังวาจะสามารถ ขยายวงกวางไปยัง คูคา พันธมิตรบริษัท ยางรถยนตอื1น ๆ ในประเทศไทย เพื1อกอ เกิดประโยชนตอสวนรวมรวมกันอยาง ยัง่ ยืนตอไป สามารถติดตามขาวสารและ กิจกรรมของสมาคมฯ ไดที่ www.tatma. org ❖❖❖ นิปปอนเพนต แถลงนโยบาย

BT#223_p44-45_Pro3.indd 44

การดําเนินงานและกลยุทธการตลาดป 2556 พรอมกับเปดตัวผลิตภัณฑ ใหม “แนกซ คริสตัล 9905 มิลเลอร อิมเมจ เคลียร 2K 2:1” นวัตกรรมลาสุดของ เคลียรเคลือบเงารถทัง้ คันสําหรับผูร กั รถ หรู มาพรอมเทคโนโลยีชั้นสูง “ไซกลาส” (CyGLAZ®) และผลิตภัณฑ “แนกซ พรี มิลา 9800 เอชพี วิโลซิตี้ เคลียร 2K 2:1” เคลียรเคลือบเงาชนิดแหงเร็วภายใน 30 นาทีที่พิเศษเหนือกวาเคลียรเคลือบเงา ทั่วไป ❖❖❖ บอช เปดสํานักงานเชียงใหม ใหบริการครอบคลุมพืน้ ที่ 17 จังหวัดภาค เหนือ ซึ่งจะทําใหบอชใหบริการลูกคาได อยางใกลชดิ มากขึน้ รวมไปถึงจะเปนสวน เชื1อ มประสานกิ จ กรรมในด า นต า ง ๆ สําหรับพื้นที่ภาคเหนือ ที่จะสามารถเขา

WHAT’S NEXT

มิตซูบิชิ “แอททราจ” รถอีโค คาร ซีดาน การออกแบบตัวถังเพิ่มประสิทธิภาพของโครงสรางเหล็กความ แข็งแรงสูง High tensile steel ซึ่งมีนํ้าหนักเบาแตใหความแข็งแกรงสูงกวาเหล็กทั่วไป จึง ทําใหมอี ตั ราการบริโภคนํา้ มันสูงสุดถึง 22 กิโลเมตรตอลิตร อีกทัง้ ยังใหความคลองตัวในการ ขับขี่จากรัศมีวงเลี้ยวที่แคบสุดเพียง 4.8 เมตร พรอมอุปกรณอํานวยความสะดวกครบครัน

6/1/13 2:10 AM

SMEs TRUCK • BUS&TRUCK 45

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

เกาะติดพาณิชยนอย

ป จ จุ บั น ร า นค า เคลื1อ นที่ ด  ว ย รถยนต เริ่ ม มี ใ ห เ ห็ น เพิ่ ม มากขึ้ น เรื1อย ๆ ทีส่ าํ คัญรานคาเหลานัน้ มีการ ตกแตงตามสไตลของเจาของราน จน เปนที่ดึงดูดสายตาใหลูกคาเขาราน มากยิ่งขึ้น จะว า ไปแล ว การดั ด แปลงรถ กระบะใหเปนรานคาเคลื1อนที่ ไดนั้น ตองอาศัยความเชี่ยวชาญ และความ ชํานาญในการดัดแปลงหรือปรับแตง รถใหเปนไปตามสไตลที่เราตองการ บริษัท ที.เค.ดี.ไฟเบอร จํากัด ผู ผลิตหลังคา “แครี่บอย” หนึ่งในผูนํา ที่ใหลูกคาสามารถเลือกดัดแปลงหรือ ปรั บ แต ง รถกระบะได ค รบทุ ก รุ  น ทุ ก ยีห่ อ ไมวา จะเปน โตโยตา, อีซซู ,ุ ฟอรด, มิตซูบิชิ, นิสสัน, มาสดา, เชฟโรเลต, ทาทา, ซูซูกิ, เกีย, ดี เอฟ เอ็ม มินิทรั๊ค, ฮุนได รวมถึงรุน และยีห่ อ อื1น ๆ ทีล่ กู คา ตองการ ยิง่ ไปกวานัน้ ยังเปนผูผ ลิตหนึง่ เดียว ที่ขายดีที่สุดในเมืองไทย! จากอดีตที่ผานมา “แครี่บอย”

BT#223_p44-45_Pro3.indd 45

ได ดั ด แปลงให กั บ ทางผู  ค  า รายใหญ หลาย ๆ เจา ไมวาจะเปน S&P, ธนาคาร กรุงไทย, ทิพยประกันภัย และอื1น ๆ อีก มากมาย จนประสบผลสําเร็จไปตาม ๆ กัน ซึง่ ตรงนีเ้ จาของพาณิชยนอ ยสามารถ ดัดแปลงใหเปนธุรกิจตามสไตลของตัว เองได ด ว ยกรรมวิ ธี การผลิ ต ผนั ง ตู  ไฟเบอรกลาส คารโก บ็อกซ อันทันสมัย เปนไปตามมาตรฐานการผลิตของ ATP ประเทศเยอรมัน ผนังไฟเบอรกลาสผิว เจลโคทสีขาวในตัว นําเขาจากประเทศ เยอรมัน ไมมีสารเคมีตกคาง ปลอดสาร พิษเจือปนและปองกันเชือ้ ราไดเปนอยาง ดี จึ ง ทํ า ให ก ารบรรทุ ก สิ น ค า ประเภท อาหาร และเครื1องดื1มในการขนสงสินคา ไม เ กิ ด การปนเป  อ นสารพิ ษ มั่ น ใจได วา แครี่บอย คาร โก บ็อกซ ตรงตาม มาตรฐาน German Federal Law on Foodstuffs and Consumer Goods (ไดการรับรองจากประเทศเยอรมนี) สํ า หรั บ ราคาขึ้ น อยู  กั บ ข อ ตกลง ระหวางเจาของธุรกิจพาณิชยนอยและ แครี่บอย วาจะมีความตองการเพิ่มเติม มากนอยเพียงไร แตแวว ๆ มาวา ถา ดัดแปลงใหเปนรานมาตรฐานราคาจะอยู ทีป่ ระมาณ 30,000-50,000 บาท อยางไร ก็ดี อยากใหสอบถามกับทางแครี่บอย เพื1อใหธรุ กิจพาณิชยนอ ยสามารถลดราย จายลงไปไดบาง

6/1/13 2:10 AM

46 BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS

ปกษแรก • มิถุนายน 2556

แนะนําผลิตภัณฑ Delo® 400 Multigrade SAE 15W-40

นํ้ า มั น เครื1อ งระดั บ พรี เ มี่ ย ม เหมาะ สําหรับเครื1องยนตดีเซลที่ตองใชงาน หนัก มาตรฐาน API CI-4 PLUS, CI4, ACEA E7 หรือ JASO DH-1 ถูกผลิต ขึ้ น มาเป น พิ เ ศษสํ า หรั บ เครื1อ งยนต ดีเซลที่ติดตั้งระบบ EGR และ SCR ซึ่ง เปนระบบขจัดมลพิษที่ทําใหเกิดเขมา ในนํ้ามันเครื1องมากขึ้น ดวยเทคโนโลยี ISOSYN® ยืดการเปลีย่ นถายไดยาวนาน ขึ้น บจก.เชฟรอน (ไทย) โทร. 0-2696-4123

NOSTRA: GPS Tracking

Castrol CRB Turbo

สะพานเชื่อมตูคอนเทนเนอร

Castrol CRB Turbo สูตรใหม ถูก ออกแบบมาโดยเฉพาะ ซึ่งมีสาร Durashieid Boosters ช ว ยให ส า ม า ร ถ ยื ด ห ยุ  น ก า ร ใ ช  ง า น เครื1องยนต ไดมากกวา 2 เทา เมื1อ เทียบกับนํ้ามันเครื1องทั่วไป

อุปกรณชวยยกและเคลื1อนยาย (Mobile loading ramp) ประกอบขึ้นดวย 3 สวนหลักคือ ระบบกลไก, ระบบไฮดรอลิก และ ชิ้นสวนตาง ๆ ในอุปกรณนี้จะใชปมไฮดรอลิกแบบใชมือ โยก ถูกออกแบบทางวิศวกรรมเพื1อชวยเคลื1อนยายสินคาหนัก ไดงายขึ้น

บจก.บีพี-คาสตรอล (ประเทศไทย) โทร.0-2684-3777

บจก.ซิ่นหงไท กรุป โทร.0-3446-9669

แบตเตอรี่ YUASA รุน105D31R

กลองเครื่องมืออเนกประสงค

อุปกรณติดตามตําแหนงรถยนตแบบ Real-time พรอมสาย อากาศ GSM สามารถระบุตาํ แหนงบนแผนที่ไดอยางแมนยํา ตรวจสอบความเร็วในขณะขับขี่ แจงเตือนระดับนํ้ามันหรือ อุณหภูมทิ ผี่ ดิ ปกติมายังศูนยควบคุม มีระบบแบตเตอรีส่ าํ รอง และรองรับการเชื1อมตอระบบเนวิเกเตอร

แบตเตอรี่ ยั ว ซ า คุ ณ ภาพดี ไ ม เ คยเปลี่ ย น ทนทานกว า ด ว ยฝาสองชั้ น ไม ต  อ งเติ ม นํ้ากลั่นตลอดอายุการใชงาน

จํานวน 92 ตัว/ชุด เหมาะสําหรับติดรถไว ใชงานได ในกรณี ฉุกเฉิน มีอุปกรณหลากหลายชิ้น หลายแบบ หลายขนาด อาทิ ดามขันกรอกแกรกพรอมลูกบล็อคขนาดตางๆ ดามขันแข็ง ตัว ตอยาว ดามขันเล็ก, ใหญ หัวไขควงแบบตาง ๆ หลายขนาด หัวแฉก หัวแบน หัวจีบ หัวหกเหลี่ยม ฯลฯ ใชงานไดแบบมือ อาชีพ มีกลองเดียวถอด อะไหลไดเกือบทั้งคัน

บจก.โกลบเทค โทร.0-2266-9940

บมจ.ยัวซาแบตเตอรี่ ประเทศไทย โทร.0-2769-7300

หจก.จ.พัฒนาอะไหลยนต โทร.0-2222-5070

Highlight Products

ทางรานจําหนายอุปกรณลม นิวเมติกส ไฮโรลิค ขอตอลม ขอตอทองเหลืองทุก ชนิด

หจก.สุมิ ออรคิด โทร.0-2912-2346

อะไหล รถหัวลาก,รถบัส

ผูนําเขาและผูแทนจําหนายอยางเปนทางการโดยตรงจาก เยอรมันนี และ สวีเดน มีสตอกสินคามากกวา 15,000 รายการ จากผู  ผ ลิ ต ชั้ น นํ า คุ ณ ภาพสู ง ทั้ ง สิ้ น อาทิ เ ช น KS,MAHLE, REINZ,WABCO, KNORR, BOSCH, HALDEX, HERGST, KONGBERG, SACHS,EURORICAMBI, MANN, LEMFORDER

บจก.ไทยรวมยนต เทรดดิ้ง โทร.0-2396-1803

เครื่องดูด-ถายนํ้ามันเครื่อง Gartec

เครื่องปนไฟใช GoodEnergy

(MP004AD-UL) ระบบสัญญาณกันขโมย พรอมกรมธรรม คุมครอง เมื1อรถหาย จายจริง โดยประกันจาก บริษัท เทเวศ ประกันภัย จํากัด ทั้งนี้ขึ้นอยูกับรุนสัญญาณกันขโมยที่ลูกคา เลือกติดตั้งดวย

บจก.กูดเอ็นเนอรยี โทร.0-2919-5406

บจก.เอบีที ศูนยบริการเอบีจี ออโต ชอป โทร.0-2314-5555

เครื่องเสียงรถยนต C2 Plus

กําลังขับ ลําโพง 8 W (RMS) X 5 กําลังขับ ซับวูฟเฟอร 30 W (RMS) X 1 (THD=10%) กําลังขับสูงสุด 70 W ความดัง ของเสียง >=85 dB ความตานทานขาเขา 10K Ohm ความ ตานทานของลําโพง 4 ohm ขนาดลําโพง เสียงแหลม 2 3/4 inch (72mm), silk dome tweeter, magnetically shielded, 4 Ohms ขนาดลําโพงเสียงกลาง 3 1/2 inch (92mm), magnetically shielded, 4 Ohms ขนาดลําโพง ซัพวูฟเฟอร 8 1/4 inch (210mm), magnetically shielded, 4 Ohms บจก.ไฟว-เดซิเบล โทร. 0-2945-6744

นํ้ายาขจัดริ้วรอยฝงลึก

รุน ER1003 ระบบลมพรอมหลอด พลาสติก มีหลอดวัดปริมาตรนํ้ามัน อยูขางถัง ความจุ 88 ลิตร พรอม อะแดปเตอรสําหรับรถทุกรุน

Heavy Remover 301 ขจัดริ้วรอยตาง ๆ รวมถึงริ้วรอยฝงแนน บนสีรถยนต ไดอยางดีเยี่ยม เหมาะสําหรับรถเกาหรือใหมที่มี รอยขีดขวน รอยขนแมว รอยวงไหมจากการใชเครื1องขัดผิด ประเภท คราบสกปรกขี้ ไคล ผิวสีไมเรียบ คราบมูลนก ยางไม นํ้าคาง ยางมะตอย คราบแว็กซและละอองสี ที่ติดบนพื้นผิว หรือขอบคิ้วยาง โดย นี้ ไมทํา อันตรายตอผิวสีรถยนต ใช ไดทั้งผิวสีรถ กระจก โครเมียม ไฟหนา ลอแม็กซ

บจก.กรุงเทพออโตแมช โทร.0-2225-1213

บจก.คารแลค (ไทย-เยอรมัน) โทร.0-2454-2876

46-47 �����.indd 46

ABT MINI DG+ULTRA+KEYPAD

เครื1องปน ไฟใช GoodEnergy (FreeGAS) 100% ถอดถังนํา้ มัน เบนซินออกแลวนําอุปกรณ GoodEnergy (FreeGAS) ติดตั้ง แทนสามารถสตารทเครื1องปน ไฟไดทดสอบใช โหลดกระแสไฟ เต็มที่ทั้งแรงดันและกระแสเหมือนกับใชนํ้ามันเบนซินปกติ

Model 1500 กุญแจล็อคประตูรถยนต

เปนระบบกุญแจ Double Lock เมื1อทําการ ล็อคแลว จะไมสามารถเปดประตูรถไดและ ดึงปุม ล็อคดานในไมได เนื1องจากใชกญ ุ แจไข เพื1อปองกันการโจรกรรมจากการไข หรือการ เขี่ยจากดานนอก

บจก.ไรตันล็อคมารเก็ตติ้ง โทร.0-2897-0271

เครื่องซักพรม Numatic CT380-2

เครื1อ งซั ก เบาะ ซั ก พรม Numatic CT380-2 Extraction commercial vacuum cleaner สําหรับการใชงาน หนักตอเนื1อง ตัวถัง StructoFoam ทนทาน พรอมชุดอุปกรณ KIT A42

บจก.แวปซิสเต็ม โทร.0-2681-8370

6/3/56 BE 10:15 PM

46-47 �����.indd 47

6/3/56 BE 10:15 PM

BT#223_p48_Pro3.indd 48

6/1/13 2:24 AM