BUS & TRUCK - V.228

# 1 เ พ อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย

กาวสูปที่ 10

ฉบับที่ 228

www.BusAndTruckMedia.com

คําถามสังคม

ปกษหลัง สิงหาคม 2556 40 บาท

รถใหญควรไรอุบัติเหตุ

จุดพักรถที่แรกสําหรับ

พขร.รถใหญ จะเริ่มใชงานไดเมื่อไร? รบกวน กรมทางฯ ตอบ ดับเครองชม

บัส ‘หงษทอง’ กับทีมสิงโตนํา้ เงินคราม 04

เปรียบเทียบรถเด เดน

หัวลาก ดีเซล ไมเกิน 380 แรงมา

จากอุบัติเหตุรถพวงพุงขามเกาะ กลางถนนชนกับรถบัสโดยสาร บนถนน มิตรภาพ ขาลองเขา กทม. กิโลเมตรที่ 19-20 ต.ทับกวาง อ.แกงคอย จ.สระบุรี

จนเกิดไฟลุกไหม และมีผู โดยสารเสีย ชีวิต 19 ราย บาดเจ็บ 21 ราย เมื1อวัน ที่ 23 กรกฎาคมที่ผานมานั้น สงผลใหผทู มี่ สี ว นเกีย่ งของกับเรื1อง

นี้ ห ลายฝ า ยต า งหามาตรการป อ งกั น อุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้นกับรถใหญ ซึ่งแตละ หนวยงานจะมีแนวทางเชนไร และจะ ปองกันอุบตั เิ หตุทจี่ ะเกิดขึน้ ไดมากขนาด อานตอหนา 38

24 LOGISTICS NEWS

ยูดีทรัคส เตรียมสงออก FAW ขยายคลุมอาเซียน เปดตัว เควสเตอร ปนี้ จัดเต็ม BUS&TRUCK’13

TNT ยกไทยศูนยกลางอาเซียน ติดตั้งเครื่องตรวจจับระเบิด 28 AUTO GAS

นิสสั​ัน นนาวารา าวารา เเอ็อ็กซตรา ซีเอนจี 44 เตรียมพบกับเร องเดน

สินเช อรถใหญ ในฉบับที่ 230

ปนี้วงการรถบรรทุกในประเทศไทยตางตื1นตัวกันมาก โดยมุง สรางรากฐานเพื1อขยายการจําหนายและศูนยบริการ ใหครอบคลุม รวมทั้งแบรนดหัวลากตาง ๆ ก็หันเขามาทํา ตลาดในประเทศไทยมากขึน้ เชนกัน ไมวา จะเปนแบรนดใหม และเกาตางพัฒนาตัวเองใหพรอมทุกดาน บริษัท วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํากัด หลังจากเขา

เอเซีย วีฮิเคล คอรเปอเรชั่น ขยายตลาดรถใหญ FAW ครอบคลุมอาเซียน เดินแผนที่อินโดนีเซียทํายอดขายไดถึงป ละ 1,000 คัน อนาคตอันใกลขยายไป สปป.ลาว และมาเลเซีย สวนงาน BUS & TRUCK ’13 นําพันธมิตรทั้งหมด ไมวาจะ เปน กลุมอูประกอบตัวถัง ลีสซิ่ง มาเพิ่มความมั่นใจใหกลุม ลูกคา

อานตอหนา 39

อานตอหนา 39

1133 The automotive aftermarket & services ser exposition.

R1_B&T#228_p01_Pro2.indd 1

8/19/13 9:17 PM

02 BUS&TRUCK • SPECIAL REPORT

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556 SPECIAL REPORT

วอลโว กรุป พาตะลุยจุดกําเนิด UD TRUCKS ประเทศญี่ปุน บริษทั วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํ า กั ด นํ า ทั พ สื1อ มวลชนเดิ น ทางไป เยี่ยมชมฐานการผลิตรถหัวลาก ยูดี ทรัคสแบบใกลชดิ ชมขัน้ ตอนการผลิต ที่ประเทศญี่ปุน เมืองไซตะมะ พรอม ทดลองขับสมรรถนะรถหัวลาก ยูดี ทรัคส สนามทดลองภายในฐานการ ผลิต โดยไดรับเกียรติจากผูบริหาร เข า ร ว มคณะเดิ น ทางในครั้ ง นี้ โ ดย คุณเอกนาถ สุวินทวงศ รองประธาน กรรมการฝ า ยขายและการตลาด บริ ษั ท วอลโว กรุ  ป (ประเทศไทย) จํากัด ยูดี ทรัคส เปนแบรนดทเี่ ขามาทํา ตลาดในประเทศไทยนานพอสมควร

R1_B&T#228_p02-03_Pro2.indd 2

แลวแตเดิมใชชื1อ นิสสัน ดีเซล ซึ่งไดรับ การยอมรับจากผูประกอบการขนสงเปน อยางดีและสามารถแบงสัดสวนทางการ ตลาดได แตตอมาเมื1อป 2007 บริษัท วอลโว กรุปไดเขามาเปนสวนหนึ่งและ พรอมขับเคลื1อนธุรกิจหัวลาก ยูดี ทรัคส อีกครั้งภายในประเทศไทยพรอมตั้งฐาน การผลิตขนาดใหญในประเทศไทยแลว เพื1อเปนฐานการผลิตหลักของหัวลากรุน Quester ที่จะทําการเปดตัวอยางเปน ทางการในปนี้คาดวาจะนํารุนนี้ลงตลาด รถหั ว ลากขนาดใหญ เ พื1อ แบ ง สั ด ส ว น ทางการตลาดอีกครั้ง สําหรับโรงงานผลิต ยูดี ทรัคส ที่ ประเทศญีป่ นุ เมืองไซตะมะ ที่ไดไปเยีย่ ม

ชมในครั้ ง นี้ ตั้ ง แต เ ริ่ ม แรก ที่ นํ า ทั พ สื1อมวลชนเขาหองประชุม ชี้แจงตั้งแต ประวัตคิ วามเปนมาทีย่ าวนานของบริษทั วาไดดาํ เนินธุรกิจตัง้ แตเริม่ แรกจนถึงยุค หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 ในการพัฒนา รถเพื1อใช ในการขนสง เพื1อแกปญหา วิ ก ฤติ ด  า นอาหารการกิ น ของประเทศ ญี่ปุน ที่มุงเนนเรื1องคุณภาพของอาหาร ที่ ส ดและมี คุ ณ ภาพให ป ระชาชนและ ทํ า ให อ าหารทะเลสดแช แ ข็ ง สามารถ กระจายไปทั่วญี่ปุนไดสําเร็จ หลังจาก ประสบความสําเร็จในเรื1องนีจ้ งึ พัฒนารถ บรรทุกอาหารเปนตนมาซึง่ ถือวาเปนการ สร า งคุ ณ ภาพชี วิ ต เพื1อ ประชาชนของ ประเทศญี่ปุน หลังจากนั้นก็พัฒนารถบรรทุกขึ้น มาอยางตอเนื1องจนเปนที่นิยมอยางมาก และสงออกไปหลายประเทศ จนปจจุบัน สํานักงานใหญในประเทศญี่ปุนไดขยาย และใหบริการกวา 64 ประเทศทั่วโลก แลวโดยผานเครือขายตัวแทนกวา 223 แห ง ทั่ ว โลก และส ง มอบรถบรรทุ ก มากกวา 21,000 คันทัว่ โลก สําหรับสินคา หลักที่ ไดสัมผัสและผลิตจากที่ โรงงาน ไซตะมะนั้ น จะเป น รุ  น ยอดนิ ย มอย า ง Quon และ Condor ซึ่งในสองรุนนี้ก็จะ แตกไลนการขนสงไดอยางครอบคลุมทุก ความตองการของลูกคา หลังจากจบจากหองประชุมเปนที่ เรียบรอย ตางเดินเรียงแถวมุง หนาเขาไป ชมในโรงงานการผลิตของรถ ยูดี ทรัคส ซึ่งจะพาเขาไปชมตั้งแตขั้นตอนแรก เริ่ม จากประกอบแชสซีสในขัน้ ตอนตาง ๆ ซึง่ เครื1องมือตาง ๆ และอุปกรณนนั้ สามารถ อํานวยความสะดวกไดอยางมาก ในการ ประกอบอุปกรณเขาสูแ ชสซีสน นั้ สามารถ ทําได โดยทีมชางเพียง 5-6 คน เทานั้น สามารถยกประกอบระบบขับเคลื1อน วาง เพลาระบบกันสะเทือน ประกอบแหนบ ได อ ย า งรวดเร็ ว และเป น ระบบ การ ทํางานอยางเปนระบบนี้ใชการลําเลียง

แบบสายพานที่จะเคลื1อนตอไปยังสาย การผลิ ต ถั ด ไปเพี ย งไม ถึ ง 10 นาที เทานั้น โดยมีหัวหนาวิศวกรยืนประจํา ทุกขัน้ ตอนการผลิต ในขัน้ ตอนตอ ๆ ไป อยางเชนการวางระบบเกียรและวาง เครื1องยนต ก็เชนกัน ตอมาหลังจากได สัมผัสกับการผลิตโครงสรางจนออกมา เปนรถ ยูดี ทรัคสกวา 100 ขัน้ ตอนแลว ก็ ไ ด พ าไปชมการประกอบและผลิ ต เครื1องยนต ยูดี ทรัคส สําหรับขั้นตอน นี้เปนขั้นตอนที่สําคัญมากเพราะจะมี ฝุนหรือเศษเหล็กเล็ก ๆ เขาไปไมได อยางเด็ดขาด โดยเฉพาะสื1อมวลชนที่ คอยสงสัยหรือสอบถามไดเพียงเทานัน้ สําหรับการผลิตเครื1องยนต ยูดี ทรัคส ทีน่ นี่ นั้ กําลังการผลิตตอปจะอยูท รี่ าว ๆ 40,000 เครื1องยนต ทั้งสงออกทั่วโลก และจําหนายภายในประเทศ หลังจากจบจากที่ โรงงานแลวก็ เตรียมตัวทําการทดสอบซึง่ ทางทีมงาน พาไปยังสนามทดสอบที่จัดเตรียมรถ บรรทุ ก และหั ว ลากรุ  น Quon และ Condor ใหทําการทดสอบทั้งสองรุน โดยมีทีมงานโดยสารไปพรอมกันและ คอยให คํ า ปรึ ก ษาข อ สงสั ย ต า ง ๆ สํ า หรั บ ในการทดสอบในครั้ ง นี้ จ ะได ทดลองขับทั้งสองรุนซึ่งเปนรถที่มีการ ทํ า ต ล า ด ใ น ป  จ จุ บั น ซึ่ ง ถื อ ว  า มี ประสิทธิภาพมาก สําหรับการเดินทางไปเยี่ยมชม โรงงาน ยูดี ทรัคส ที่ประเทศญี่ปุนใน ครัง้ นีท้ าํ ใหทราบถึงความพรอมในเรื1อง ตาง ๆ ทั้งการผลิตและคุณภาพของ สินคาของรถแดนอาทิตยอุทัย สําหรับ ในประเทศไทยในป นี้ ที่ จ ะได สั ม ผั ส แบรนด ยูดี ทรัคส อีกครั้ง ในรุนใหม อยาง Quester ทีจ่ ะผลิตในประเทศไทย อยางแนนอนสุดทายนี้ก็ตองกลาวขอ ขอบคุ ณ บริ ษั ท วอลโว กรุ  ป (ประเทศไทย) จํากัด ทีเ่ ชิญหนังสือพิมพ BUS & TRUCK เขารวมในการเดิน ทางในครั้งนี้

8/19/13 10:01 PM

<EVK9S _<L9 E;V $EZ= +lT$S6 ³­¬®®® MC[ ® 8;;<T*;Tª7ET6 $C« ®¯«² 7lT<GET-T_9IR OlT_BO<T*@GW +S*MIS6LCZ9E=ET$TE ®­²±­ a9E« ­¯ ´²­ °¶­® `A$. « ­¯ ´²­ ­¯¯² CYO8YO ­µ¶ µ­® ´´´´ Âðäìï« Ôèåöì÷è«

ìñéò½åèö÷ïìñêõòøó«æòð

B&T#228_p02-03_Pro2.indd 3

úúú«åèö÷ïìñêõòøó«æòð Ãäæèåòòî · Ðøñïòñê Ñëäìïäñç 8/17/13 9:04 PM

04 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

ดับเครื่องชม

บัส ‘หงษทอง’ กับทีมสิงโตนํ้าเงินคราม หลังจากที่ ไดลองลิ้มชิมลางไป กับรถโดยสารของทีมผีแดงกันไปแลว วันนี้ดับเครื1องชมก็ขอนําเสนออีก 1 ความประทับใจของแฟนลูกหนังทุก ท า น กั บ รถโดยสารของที ม สิ ง โต นํ้าเงินคราม หรือทีม CHELSEA กัน บาง จะได ไมนอยหนากัน ซึ่งวันนี้มีโอกาสเขาไปพูดคุยกับ ทาง คุณวรสิทธิ์ หวยหงษทอง ผูชวย ผูอ าํ นวยการ หงษทองทรานสปอรตกรุป ที่จะมาใหขอมูลเกี่ยวกับตัวรถโดยสาร ที่ไดมีโอกาสรับสงนักเตะลูกหนังระดับ โลกอยางทีม CHELSEA ซึ่งในครั้งนี้ หงษทองทรานสปอรตกรุปไดเลือกรถ สัญชาติจนี อยาง SUNLONG มาดูภาพ ภายนอกกั น ก อ น ดู แ ล ว ก็ มี ค วาม คลายคลึงกับรถผีแดงอยูไมนอ ย ดวยสี โทนขาว และติดสติ๊กเกอรนักฟาดแขง ลูกหนังอยาง CHELSEA แตพื้นสีขาว ก็ชว ยทําใหนกั เตะขวัญใจดูโดดเดนเปน อยางดี แถมยังใหความรูสึกสดชื1นและ สะอาดตา ซึ่งนี่อาจจะเปนเหตุผลหนึ่ง ที่ทําใหรถโดยสารไมวาทีมผีแดงหรือ สิงโตนํ้าเงินครามเลือกใช โทนสีขาวก็

R1_B&T#228_p04-05_Pro2.indd 4

8/19/13 9:34 PM

BUS & TRUCK SHOW • BUS&TRUCK 05

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

เปนได คุณวรสิทธิ์ ไดเกริ่นถึงธุรกิจของ บริษัทหงษทองทรานสปอรตกรุปดวย วา มีประวัติที่ทํารถโดยสารมาอยาง ยาวนาน ทําใหไดรบั ความไววางใจจาก กลุมลูกคาวาบริการดีและมีมาตรฐาน ซึ่งในปจจุบันนี้ ในบริษัทมีรถกวา 300 คันและสวนใหญเปนงานรับ-สงแขก ระดับ VIP ไมวาจะเปนแขกคนสําคัญ จากสถานทูตทั้งสถานทูตอเมริกาหรือ แคนนาดา ตางก็ใหความไววางใจรถ โดยสารจากหงษทองดวยกันทั้งสิ้น แตจดุ ทีพ่ ลิกผันใหหงษทองไดมา ทํารถโดยสารรองรับนักเตะขวัญใจใคร ตอหลายคนนั้น มาจากการทาบทาม ของคณะผูจ ดั ทีเ่ ล็งเห็นถึงคุณภาพและ ศักยภาพในการใหบริการ แตก็ใชวา ทาบทามมาแลวจะไดทํารถรองรับนัก เตะได เ ลย เพราะยั ง ต อ งผ า น กระบวนการทดลองวิ่งบนสนามซอม เพื1อเปนการทดสอบศักยภาพของรถ หลังจากนัน้ ทางทีมงานก็จะขึน้ ทดลอง การทํางานของระบบตาง ๆ กอนจะสง แบบรถโดยสารไปให ท างที ม งานได

R1_B&T#228_p04-05_Pro2.indd 5

เลือกสรรกันอีกครั้งหนึ่ง ภายในรถโดยสารคันนี้เนนความ หรูหราและความสะดวกสบาย แตที่เห็น ความสําคัญมากที่สุดคงจะเปนในเรื1อง ของความปลอดภั ย ของนั ก เตะเสี ย มากกวา เพราะทุกอยางที่จะเกิดขึ้นบน รถโดยสารคันนี้ ไมไดเพียงแตเปนหนา เปนตาของบริษัทหงษทองเทานั้น หาก แตยงั เปนหนาเปนตาของประเทศชาติอกี ดวย ในเรื1อ งระบบภายในจะเน น ไปที่ ความเรียบหรู พรั่งพรอมไปดวยระบบ ปองกันความปลอดภัย ไมวา จะเปนระบบ ปฏิบตั กิ าร GPS แบบเรียลไทมทสี่ ามารถ เช็ ค ได อ ย า งถู ก ต อ งแม น ยํ า วิ น าที ต  อ วินาทีวา รถของนักเตะลูกหนังกําลังทํา อะไรอยูที่ ไหนกันบาง นอกจากนั้นยังมี กล อ งวงจรป ด ที่ ส ามารถตรวจดู ค วาม เรียบรอยภายในหองโดยสารของทีมนัก เตะฟุตบอลไดอีกดวย เรื1องของความปลอดภัยยังไมหมด เพี ย งเท า นี้ เพราะบริ ษั ท หงษ ท อง ทรานสปอรตกรุป ยังมีการปฏิบตั ติ ามกฎ ระเบียบทีก่ รมขนสงทางบกเปนผูก าํ หนด

ไมวาจะเปนการใสเข็มขัดนิรภัยประจํา ที่นั่งผู โดยสารทุกที่นั่ง รวมไปถึงการ ใสใจรายละเอียดยิบยอยอยางหองนํ้า ใหสะอาดสะอานและรองรับนักเตะตาง ชาติที่มีขนาดตัวใหญกวาทีมชาติไทย เนนความเรียบหรูคงคอนเซ็ปต รองรับแขกทุกทานระดับ VIP จริง ๆ สําหรับรถ SUNLONG คันนี้ แมวา จะ เปนรถสัญชาติจีน แตตองบอกตาม ตรงเลยวาเกรดงานและคุณภาพที่ ไม น อ ยหน า รถยุ โ รปอย า งแน น อน อยางไรก็ตามกอนจะแยกยายจากกัน คุ ณ วรสิ ท ธิ์ ยั ง แอบแง ม มากั บ ทาง BUS & TRUCK วางานหนาหาม พลาดเด็ดขาด เพราะจะมีการแ ขงขัน ฟาดแขงกันของนักเตะทีมลิเวอรพูล ขวัญใจหลายทาน และที่สําคัญก็คือ หวยหงษทองทรานสปอรตกรุป ยังคง เป น อี ก 1 ความภาคภู มิ ใ จในการ รับสงนักเตะระดับโลกอีกดวย

Technical Specification ภายนอก

ลักษณะเดน : สติ๊กเกอรนักเตะทีม Chelsea บนพื้นสีขาว รูปทรง : รถ 2 ชั้น ปรับอากาศ ระบบไฟ : ไฟหนารถ ติดเพิ่มดานขาง และดานหลัง

ภายใน

เครื่องเสียง : ไมไดระบุ อื่น ๆ : กลองวงจรปด เข็มขัดนิรภัยประจําทุกที่นั่ง หองสุขภัณฑ

ขุมพลัง

ความปลอดภัย : GPS แบบเรียลไทม รถโดยสาร : SUNLONG ติดตอ : 0-2521-3820 (หวยหงษทองทรานสปอรตกรุป)

8/19/13 9:48 PM

06 BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

รถเพื่อกิจการพิเศษ

TAKEUCHI เสริมงานอุตสาหกรรมกอสรางไทย

บริษัท ยูไนเต็ดมอเตอรเวิกส (สยาม) จํากัด (มหาชน) ไดรับการ แตงตั้งเปนเอ็กซคลูซีพดีลเลอร ใน การนําเขาและทําตลาดเครื1องจักรกล หนั ก ที่ ใ ช อุ ต สาหกรรมก อ สร า งแต เพี ย งผู  เ ดี ย วและเป ด ตั ว รถขุ ด ตี น ตะขาบนาม TAKEUCHI (ทาเคอูชิ) รุน TB 150 C จากประเทศญีป่ นุ เพื1อ เดินหนารุกอุตสาหกรรมกอสรางใน ไทย สําหรับการทําตลาดในประเทศ นั้ น จะมุ  ง หน า ขยายตั ว แทนตั ว แทน จําหนายหรือดีลเลอรใหครอบคลุมทุก ภูมภิ าค รวม 12 แหงทัว่ ประเทศภายใน

B&T#228_p06-07_Pro2.indd 6

ปนี้ โดยจะวางเปาหมาย 1 จังหวัด 1 ดีลเลอร และตั้งเปา 3 ปแรกทํายอดขาย 80 คัน พรอมประกาศลุยตลาดอาเซียน เพื1อรองรับความตองการใชเครื1องจักรกล หนักในอุตสาหกรรมการกอสรางไทย ทั้ ง นี้ ค วามต อ งการทางด า น เครื1องจักรกลหนักในอุสาหกรรมจะเพิ่ม ขึ้น โดยเฉพาะรถตักตีนตะขาบขนาดไม เกิน 7 ตัน ซึง่ มีสดั สวนอยูท ี่ 25-30% ของ ตลาดและไดคาดการณ ไววาปนี้จะมีรถ ใหมจาํ นวน 8,000 คัน โดยความตองการ

ที่เพิ่มขึ้นมาจากปจจัยดานการกอสราง ภายในประเทศที่ ไ ด รั บ แรงกดดั น จาก ตนทุนคาแรงเพิ่มขึ้น สงผลใหผูรับเหมา กอสรางตองพึ่งพาเครื1องจักรกลหนักใน ด า นงานก อ สร า งเพื1อ ลดภาระต น ทุ น กอสรางลงและลดเวลาการกอสราง สําหรับจุดเดนของรถขุดตีนตะขาบ TAKEUCHI TB 150 C คันนี้เปนรถขุด ขนาด 5 ตัน ซึ่งจะเปนทางเลือกใหมใน ดานการกอสราง โดยมีเครื1องยนตทใี่ ชขบั เคลื1อนเปนเครื1องยนต ดีเซล 4 สูบ 4

จังหวะ ระบายความรอนดวยนํ้า เปน เครื1องยนต ยันมา 4TNV88 – QTB3 ปริ ม าตรกระบอกสู บ ขนาด 2,189 มิลลิเมตร ขนาด 38 แรงมา ขับเคลื1อน ดวยระบบไฮโดรลิค โดยสามารถขยับ แขนกลได 360 องศา มีความนุมนวล มาก บุ  ง กี๋ มี ค วามจุ ด ขนาด 680 มิลลิเมตร กําลังในการขุดสูงสุดอยูที่ 25.4 กิโลนิวตัน และกําลังการขุดของ บุงกี๋ 36.5 กิโลนิวตัน TAKEUCHI TB 150 C สามารถ รองรับงานทีห่ ลากหลายไดไมวา จะเปน งานกอสรางขนาดใหญหรืองานบํารุง สาธารณูปโภคในชุมชน เชน ขุดถนน หรือลอกทอก็ยังได และการทําการ เกษตรก็ ส ามารถทํ า ได สํ า หรั บ งาน ขนาดใหญที่ตองใชเครื1องจักรกลที่มี ประสิ ท ธิ ภ าพมาก อย า งการทลาย กําแพง “เบอรลิน” ที่ถูกขนานนามวา เปนสัญลักษณแหงสงครามเย็นที่กั้น ระหวางเยอรมันตะวันออกและเยอรมัน ตะวันตก ที่ถูกทลายลงโดยรถขุดตีน ตะขาบ TAKEUCHI ซึ่งไดรับการไว วางใจในการรวมทลายกําแพงที่ขวาง กั้ น เชื้ อ ชาติ เ ดี ย วกั น ของประเทศ เยอรมัน บริษัท ยูไนเต็ด มอเตอรเวิกส (สยาม) จํากัด (มหาชน) เปนตัวแทน ในประเทศไทยในการนํ า เข า และจั ด จําหนายแตเพียงผูเดียว

8/17/13 9:19 PM

B&T#228_p06-07_Pro2.indd 7

8/17/13 9:22 PM

08 BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

คันเรงธุรกิจ

นักการเมืองอยาเห็นแกตัว ธุ ร กิ จ การขนส ง ก็ ถื อ เป น ส ว น หนึ่ ง ที่ ทํ า ให เ ศรษฐกิ จ ของประเทศ เติบโต ซึ่งในปนี้ตางคาดวาจะมียอด ขายรถใหญสูงมากถึง 50,000 คันที เดี ย ว ถื อ เป น ประวั ติ ก ารณ ข อง ประเทศเลยก็วาได แตสิ่งที่นักธุรกิจทุกแขนงอาชีพ ตางหวัน่ วาเศรษฐกิจจะไมดอี ยางทีค่ าด ไว มาจากปญหาการเมือง หากการเมือง สงบ เศรษฐกิจก็ดี แตหากนักการเมือง ทะเลาะกัน เศรษฐกิจก็ทรุดตาม ขณะนีเ้ ริม่ มีการประทวงหลายจุด หลายแหง และหลายกลุม โดยมีเปา หมายเดียวกัน คือไมใหมีการนิรโทษ กรรมเดินหนาตอไปได หากทางรัฐบาล ไมยอมทําตาม ฝายคานตองตอสูอยาง เต็มที่ เพราะรูอ ยูว า ทางรัฐบาลตองการ ใหพชี่ ายของนายกรัฐมนตรีหญิงเขามา ในประเทศไดอยางถูกกฎหมาย ทราบ กันอยางดีวา ผูท ใี่ ชอาํ นาจหนาทีท่ างการ เมืองมาขูดรีดเลือดเนื้อจากประชาชน รวมทัง้ การหมุนเวียนซักฟอกเงินใหเพิม่ มากขึ้น เมื1อไมสามารถกลับเขามาใน ประเทศไดก็ใชวิธีการทุกอยางเพื1อที่จะ เขามาเอาทรัพยสินที่ถูกยึดไปคืนมา หากนั ก การเมื อ งเป น แกนนํ า ทําใหนักการเมืองทั้งประเทศทะเลาะ กัน ดวยสาเหตุเพียงเรื1องนี้เรื1องเดียว ธุรกิจก็ตองพับฐานปดตัวลงไปชั่วขณะ การทํางานมาอยางหนักตองสูญเสียไป โดยเปลาประโยชน แบบนี้จะโทษใครดี บรรณาธิการอาวุโส หนังสือพิมพ BUS&TRUCK ที่ปรึกษากิติมศักดิ์ : ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา ชยาวุธ จิระธันท, ยู เจียรยืนยงพงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา, ชูชาติ สวางสําลี กรรมการผูจัดการ : ชาตรี มรรคา บรรณาธิการบริหาร : ชนมจิรา ธรรมปยะรักษ บรรณาธิการอาวุโส : เสกสรรค ไชยเผือก หัวหนากองบรรณาธิการ : ชนมจิรา ธรรมปยะรักษ กองบรรณาธิการ : ธัญพร ขันธสิทธิ์ พฤกษ ดานจิตรตรง, จักรพรรดิ์ โสภา ภาระวี ไชยศิลป, ถาวร พรมพิทักษ เลขากองบรรณาธิการ : บุตรตรี สงางาม ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ : เรณู ฟกสกุล มยุรี ดุก, อรุณ เหลาวัฒนกุล ผูจัดการโฆษณา : อารีย ปตตุรังสี แผนกโฆษณา : รภา โสรินทร, บุปผา กอมขุนทด เลขาแผนกโฆษณา : สุธารัตน จันทรนคร พัฒนาธุรกิจ : วันวิสาข เข็มทอง, วิวรมาศ แกวศิริ สมาชิก : วิวรมาศ แกวศิริ เว็บไซต : BusAndTruckMedia.com วราภรณ กันทะเนตร การเงิน : แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม : ธีระ พุมขํา BIP GROUP พิมพ : กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จัดจําหนาย : เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ผูจัดทํา : บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/7-14 ชั้น 7 อาคารเออีเฮาส ซ.รามคําแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2729-8758 www.BusAndTruckMedia.com อีเมล : info@BusAndTruckMedia.com sales@BusAndTruckMedia.com

R1_B&T#228_p08-09_Pro2.indd 8

โฟตอน เพิ่มดีลเลอรรับ AEC ลงทุนสต็อกอะไหลกวา 10 ลาน คายโฟตอนวางแผนใหญ ขยาย ตลาดทั้งในประเทศและประเทศเพื1อน บานรับ AEC พรอมลงทุนกวา 10 ลาน บาท เพื1อสต็อกอะไหล รองรับเปาขาย ทีจ่ ะเพิม่ ขึน้ ในอนาคต มัน่ ใจยอดขายใน ปนี้ถึง 600 คันแน เพราะครึ่งปแรกทํา ยอดขายไดเกินครึ่งหนึ่ง สวนปลายป เปดตัวรุน ทีป่ ระกอบในประเทศ ตองทํา ยอดขายทะลุ เ ป า ในงาน BUS & TRUCK ’13 คุณธนภัทร วิจิตลิมาภรณ ผูชวย ผู  จั ด การทั่ ว ไป บริ ษั ท โฟตอน ทรั ค (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผยวา ดวย แผนการทีจ่ ะขยายแผนการตลาดภายใน ปนี้ใหมียอดขายไดตามเปาที่วางไว 600 คั น จึ ง ต อ งการรั บ สมั ค รดี ล เลอร ทุ ก ภูมิภาคเพิ่มมากขึ้น จากเดิมที่มีอยู 17 แหง ทั้งนี้ เพื1อใหบริการหลังการขายแก รถใหญที่จําหนายเมื1อปที่แลว 300 คัน โดยจะมีโปรโมชั่นสงเสริมการขาย เพื1อ และเมื1อกลางปทผี่ า นมาอีก 300 คัน รวม เปน การดึง ดูด ใหก ลุ  ม ลูก คา เปา หมาย ทั้งในอนาคตที่จะมียอดขายเพิ่มมากขึ้น สนใจเปนกลุมลูกคาตอไป ตามไปดวย ทั้ ง นี้ หากต อ งการติ ด ต อ หรื อ สวนตลาดในกลุมประเทศอาเซียน ที่ จ ะมี ก ารเป ด ประชาคมเศรษฐกิ จ อาเซียนในป 2558 ทางบริษัทก็เริ่มมี ดี ล เลอร ต ามจั ง หวั ด ต า ง ๆ ที่ อ ยู  ติ ด สะพานขามประเทศไทย-ลาว ไมวาจะ เปน ที่อุบลราชธานี อุดรธานี ขอนแกน มุกดาหาร และหนองคาย “เห็นไดวาคายโฟตอน แมวาจะมา ยอดขายรถใหญรวมทุกยี่หอ 7 จากประเทศจีนก็มีความมุงมั่นที่จะทํา เดือนพุง 28,618 คัน คายอีซซู ยังเปน ตลาดในเมืองไทยอยางจริงจัง เพียงเขา ผูนําที่ 14,564 คัน สวนคายฮี โน มาทําตลาดได 1 ปกม็ ดี ีลเลอรเริม่ ตนที่ 6 หายใจรดตนคอ 12,024 คัน อันดับ แหง มาในปนี้ก็เพิ่มเปน 17 แหง และใน สามคายฟูโซ 1,112 คัน สวนคาย อนาคตก็ ต  อ งมี เ พิ่ ม มากขึ้ น เรี ย กว า วอลโวที่นาจับตามองขายได 607 คัน ครอบคลุมทุกภูมิภาคทั่วประเทศ กลุม รายงานจาก บริษทั ฮีโนมอเตอร ลูกคาจึงมั่นใจไดวาจะตองมีศูนยบริการ เซลล (ประเทศไทย) จํากัด ผูร วบรวม รองรั บ การขายที่ ค รอบคลุ ม อย า ง สถิ ติ ย อดขายรถใหญ เป ด เผยว า แนนอน” สําหรับยอดขายรถใหญใน 7 เดือนแรก เพื1อแสดงใหเห็นวาคายโฟตอนไมมี ตั้งแตเดือนมกราคม-กรกฎาคม 2556 ปญหาในเรื1องอะไหลเหมือนกับคายรถ มียอดจําหนายรวมทั้งสิ้น 28,618 คัน จีนในอดีต ทางบริษทั ฯจึงไดลงทุนไปกวา ในชวงเดียวกันของปที่แลวจําหนายได 10 ลานบาทเพื1อที่ทําการสต็อกอะไหล 20,181 คั น โดยค า ยอี ซู ซุ ส ามารถ โดยชองทางการบริหารนั้นจะมีอะไหล จําหนายไดมากทีส่ ุดคือ 14,564 คัน ซึง่ ส ว นหนึ่ ง สต็ อ กไว ที่ บ ริ ษั ท แม แ ละ ชวงเดียวกันของปที่แลวจําหนายได ดีลเลอร หรือหากดีลเลอรตอ งการอะไหล 9,533 คัน และเดือนกรกฎาคมจําหนาย ดวนเพื1อการบริการลูกคา ทางบริษัทฯก็ ได 2,224 คั น อั น ดั บ สองค า ยฮี โ น มีบริษทั เอ็กซเพรสสงอะไหลใหไดภายใน จํ า หน า ยได 12,024 คั น ขณะช ว ง 24 ชั่ ว โมง ลู ก ค า จึ ง ใช ร ถได โ ดยไม มี เดียวกันของปที่แลวจําหนายได 9,107 ปญหาใด ๆ ทั้งสิ้น คัน และเดือนกรกฎาคมจําหนายได สวนงาน BUS & TRUCK ’13 ที่จะ 1,857 คัน อันดับสามคายฟูโซจําหนาย มีขึ้นวันที่ 7-9 พฤศจิกายนนี้ ที่ ไบเทค ได 1,112 คัน ซึ่งในชวงเดียวกันของป กรุงเทพฯ ทางบริษทั ก็จะนํารถทีป่ ระกอบ ที่แลวจําหนายได 926 คัน และเดือน ในประเทศ คือรถดั๊มพและรถหัวลาก เครื1องยนต 375 แรงมาไปรวมแสดงดวย

สอบถามข อ มู ล ของรถใหญ โฟตอน สามารถติดตอที่ Call Center 08-31010107

รถใหญ 7 เดือนพุง 2.8 หมื่นคัน คายอีซูซุนํา 1.4 หมื่นคัน

กรกฎาคมจําหนายได 161 คัน ฝงรถใหญยุโรปอันดับหนึ่งเปน คายวอลโว จําหนายไดมากทีส่ ดุ คือ 607 คั น ซึ่ ง ในช ว งเดี ย วกั น ของป ที่ แ ล ว จํ า หน า ยได 418 คั น และเดื อ น กรกฎาคมจําหนายได 71 คัน อันดับ สองเปนคายสแกนเนียจําหนายได 251 คั น ซึ่ ง ในช ว งเดี ย วกั น ของป ที่ แ ล ว จํ า หน า ยได 151 คั น และเดื อ น กรกฎาคมจําหนายได 48 คันและอันดับ สามเปนคายเอ็มเอเอ็น จําหนายได 46 คั น ซึ่ ง ในช ว งเดี ย วกั น ของป ที่ แ ล ว จําหนายได 6 คัน และเดือนกรกฎาคม จําหนายได 9 คัน

8/19/13 10:05 PM

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCK 09

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

คันเรงธุรกิจ

ยูเนี่ยน โคทติ้ง รุกตลาดขนสง สีกันลื่น ทนทาน ใชงานยาว ยูเนี่ยน โคทติ้ง เนนโปรโมทสีโปร เทคตาโคทเพื1อกลุมขนสงโดยเฉพาะ ชวยประหยัดตนทุน กันสินคาที่บรรทุก ลื1นไหล ประหยัดเวลา ไมตองใชสายรัด พรอ มมีแ ผนตั้ง ศูน ยบ ริก ารเป น แบบ One Stop Service คุ ณ สุ ร ธรรม วิ ริ ย ะบรรเจิ ด ผู  จัดการฝายพัฒนาธุรกิจ บริษัท ยูเนี่ยน โคทติ้ง จํากัด เปดเผยวา ดวยตลาด ขนสงในเมืองไทยมีการขยายตัวเพิม่ มาก ขึ้ น ทางบริ ษั ทฯจึ งไดแนะนําสีรุนโปร เทคตาโคท เพราะมีคณ ุ สมบัตโิ ดดเดนกัน ลื1นไดดีทั้งสภาวะเปยกหรือแหง ทนทาน เปนเลิศในทุกสภาวะ ผิวสัมผัสมีความ ยืดหยุน ในตัว ไมแข็งทําใหทนทานตอแรง กระแทก โดยสีโปรเทคตาโคทเหมาะกับรถ กระบะที่ใชขนของ รถบรรทุกที่ใชขนสง พืชไร และรถบรรทุกนํ้ามันที่หลังคารถ ตองใชเปนทีเ่ ดิน นอกจากนีแ้ ลว ยังมีอายุ การใชงานมากกวา 8 ป ซึ่งถือวาชวยลด ตนทุนไดเปนอยางมาก “อยางบริษทั ไทยนํา้ ทิพย จํากัด ซึง่ จําหนายนํ้าอัดลมยี่หอโคก ก็ใชสีของเรา ในการทาพืน้ เพื1อใชในการขนสง โดยจาก

เดิมทีต่ อ งใชสายรัด ปจจุบนั ไมตอ งใชเลย ทํ า ให ก ารส ง สิ น ค า รวดเร็ ว มากขึ้ น ประหยัดเวลาถึงที่ละ 15 นาที จึงไปหา ลูกคาไดมากขึ้น เรียกวาประหยัดและ ชวยลดตนทุนแตเพิ่มรายได ใหมากขึ้น” สวนรถบรรทุกนํ้ามันนั้น ทาง RCK รุงเจริญ ซึ่งประกอบรถบรรทุกนํ้ามันอยู ก็ไดใชสีโปรเทคตาโคททาดานบนของรถ บรรทุกนํ้ามัน เพื1อกันไมใหเจาหนาที่ที่ ตองถายนํ้ามันจากตัวรถเขาปมลื1นลม ชวยเพิ่มความปลอดภัยใหพนักงานเปน อยางมาก นอกจากนี้แลว ทางบริษัทฯไดมี แผนการจะเปดศูนยบริการรับทาสีรถให กับลูกคา ไมตองซื้อสีไปใหตามอูซอมสี รถยนต ทําใหชวยประหยัดเวลาและลด ตนทุนใหลกู คาเปนอยางมาก ซึง่ แผนการ นี้ อ ยู  ร ะหว า งการหาขนาดพื้ น ที่ แ ละ จังหวัดที่ตั้งของศูนยบริการอยู สวนงาน BUS & TRUCK ’13 ทาง บริษัทฯอยูระหวางการพิจารณาที่จะเขา รวม เนื1องจากมีกลุม ลูกคาเขาชมงานเปน อยางมาก คาดวาอีกไมนานก็จะสามารถ สรุปได

ทีซี มั่นใจลูกคาใชของดี อะไหลแท QC กอนสงมอบ ทีซี ออโตพารท มั่นใจลูกคาเชื1อ มั่นคุณภาพ ใชอะไหลแทของเกียร ZF พรอมทดสอบใหลูกคาไดเห็นกอนสง มอบ ไมขยายศูนยซอมเพิ่มเพราะชาง บริ ก ารไม พ อเพี ย ง เพี ย งแต ย  า ยอู  บริการมาอยูที่ถนนพระรามสองแทนที่ เดิม คุณทรงไชย เธียรปรีชา กรรมการ ผูจัดการ บริษัท ที.ซี. ยูโรพารท จํากัด เป ด เผยว า จากที่ บ ริ ษั ท ฯได เ ป ด ศู น ย บริการมา 3 ป ปรากฏวากลุมลูกคาตาง ใหความเชื1อมั่นในการซอมเกียร ZF เปน อยางมาก จนมีลูกคามาเขาคิวกันอยาง ไมขาดสาย สาเหตุ เ พราะทางบริ ษั ท ฯจะใช อะไหลแท ไมวา จะเปนการสัง่ อะไหลจาก ทาง ZF (ประเทศไทย) หรือสํานักงานแม ทีส่ งิ คโปร จะไมใชอะไหลเกาจากเชียงกง มาทําการซอมใหลูกคาแตอยางใด “ดวยราคาคาซอมที่เฉลี่ยเกียรลูก ละ 2-3 แสนบาท ทางบริษัทฯจะมีภาพ ของอะไหลใหมไว ใหลูกคาดู หลังจาก

ซอมเสร็จแลวก็จะมีการสงคืนอะไหลเกา ที่เปลี่ยน และกอนที่ลูกคาจะรับเกียรที่ ซอมเสร็จก็จะขึ้นเครื1องทดสอบทําการ ตรวจสอบมาตรฐานหรือ QC ใหกบั ลูกคา ไดเห็นวาสามารถเปลีย่ นเกียรตงั้ แตเกียร 1-8 ไดอยางไมมีปญหา พรอมทั้งรับ ประกันอีก 6 เดือนดวย” ถึงแมวา จะมีลกู คามาเขาคิวทําการ ซอมเกียร ZF เปนจํานวนมาก แตทาง บริษัทฯก็ยังไมขยายอูเพิ่ม เนื1องจากชาง บริการทีม่ ฝี ม อื นัน้ หายาก รวมทัง้ ไมทาํ ให ลูกคาตองรอนานเกินไปอีกดวย อีกทั้ง กอนสิน้ ปนกี้ จ็ ะทําการยายอูจ ากออมนอย สมุทรสาครมายังถนนพระราม 2 แทน เพราะสามารถเดินทางไดสะดวกมากกวา สวนงาน BUS & TRUCK ’13 ที่จะ มี ขึ้ น วั น ที่ 7-9 พฤศจิ ก ายนที่ ไ บเทค กรุงเทพฯ ทางบริษัทฯจะเขารวมแสดง เปนที่ 3 ติดตอกัน เพราะสามารถสราง กลุมลูกคาใหม ๆ ไดและยังมีแคมเปญ เด็ดที่จะดึงลูกคาใหมาทําการซอมไดอีก ดวย

ใตทองรถ ❖❖❖ เรื1องนี้มีผูรับงานอิสระรองเรียนมาโดยตรงวา ถูกคายรถจีนยี่หอ หนึ่งโกงคาแรงเปนจํานวนเงินถึง 1.8 ลานบาท โดยรายละเอียดเริ่มมาตั้งแต เดือนเมษายน-เดือนมิถุนายน คายรถยีห่ อนี้ ไดจางใหตดิ ตอกับกรมศุลกากร ใน การออกแบบรถวามาใชงานในดานใด ซึ่งรวมทั้งหมดแลวมากถึง 11 รุน โดย ผูที่ออกแบบนี้ตองเปนฝายควักเงินของตัวเองกอนแลวจึงมาเก็บกับผูวาจาง โดยรวมแลวเปนเงิน 1.8 ลานบาท แตเมื1อประสานงานติดตอกันถูกตอรองลด คาจางเหลือ 1.4 ลานบาท ฝายออกแบบก็ยอมรับเพื1อทีจ่ ะไดเงินมาใชงานใหเร็ว ทีส่ ดุ และเรื1องก็ถกู บายเบีย่ งเรื1อยมา จนในทีส่ ดุ ไมสามารถติดตอทางโทรศัพท ไดเลย แตเพื1อที่จะไดเงินตรงสวนนี้มาจําตองฟองศาล แมจะรูวาอีกนานถึงจะ ไดเงินมา แตเพื1อใหผูที่ซื้อรถใหญยี่หอนี้ ไดทราบขอมูลของบริษัทที่ขายวามี ความเปนมาอยางไร จริงใจมากนอยแคไหน นาเห็นใจจริง ๆ ❖❖❖ จากเหตุสลดใจทีร ่ ถพวงชนกับรถทัวรจนมีผเู สียชีวติ ถึง 19 ราย หาก มองดูแลวไมมีการชวยเหลือกันในเบื้องตนเลย ซึ่งในเรื1องนี้กรมการขนสงทาง บกก็นาจะมีการอบรมในเบื้องตนใหแกผูสอบใบขับขี่รถยนตทั่วประเทศดวย เพราะเมื1อเกิดอุบัติเหตุทางรถยนต ไมวาจะเปนจากเล็กหรือใหญ หากคนขับ รถสามารถใหการชวยเหลือในเบื้องตนได คาดวาอีกไมนานนี้ ทางภาคเอกชน อาจจะเปนผูสอนเทคนิคในเบื้องตนเองก็ได ไมเชื1อกรมการขนสงทางบกก็คอย ดู ❖❖❖ เป น ที่ น  า พึ ง พอใจกั บ ผู  ป ระกอบการขนส ง ทางบก เพราะกรม ทางหลวงจะสรางจุดพักรถแหงแรกที่อําเภอโนนสูง โคราช โดยใชพื้นที่ถึง 13 ไร งบประมาณมากถึง 45 ลานบาท ดวยงบประมาณที่สูงขนาดนี้ตองมีหองนํ้า ที่ทันสมัย หองอาหารกวางขวาง สะดวกสบาย จุดพักผอนที่หลับไดอยางสบาย รวมทัง้ มีการรักษาความปลอดภัยทีส่ ามารถสรางความมัน่ ใจใหกบั คนขับรถใหญ ได แตมผี อู ยูใ นวงการรถใหญไดบอกวางบประมาณเพียงเทานี้ หากแบงเปนคา คอมมิชชั่นตาง ๆ การกอสรางที่ออกมาอาจไมสวยหรูอยางที่คิด

R1_B&T#228_p08-09_Pro2.indd 9

8/19/13 10:07 PM

10 BUS&TRUCK • ROAD and LAW

สัญญาณ

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

จอดปายหมอชิต

โดย กรมการขนสงทางบก

ทช.ขยายราชพฤกษ 10 เลน กวา 6 กม. ขนสงฯ เตรียมบริการเสียภาษีรถผานมือถือ คาดเสร็จ พรอมรับการจราจรป 58 กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ดําเนินการโครงการกอสรางขยายถนน ราชพฤกษ ระยะที่ 2 (ตอนที่ 1) จาก คลองมหาสวัสดิ์ - ถนนรัตนาธิเบศร ระยะทาง 6.260 กิโลเมตร โดยการ กอสรางในตอนที่ 1 ประกอบดวย ขยาย ชองจราจรบนถนนราชพฤกษจาก 6 ชองจราจร เปน 10 ชองจราจร เริม่ จาก กม.14+100 ถึง กม. 22+900 พรอม สะพานคู  ข นานข า มคลองอ อ มนนท ตลอดจนก อ สร า งระบบระบายนํ้ า ทางเทา และไฟฟาแสงสวาง คุณชาติชาย ทิพยสุนาวี อธิบดี กรมทางหลวงชนบท กลาววา ปจจุบัน ถนนราชพฤกษ เปนถนนขนาด 6 ชอง จราจร มีปริมาณจราจรประมาณ 29,000 คันตอวัน ซึ่งมากกวาที่คาดการณ ไวมาก และการใชประโยชนในที่ดินฝงตะวันตก ของแมนาํ้ เจาพระยาบริเวณพืน้ ทีจ่ งั หวัด นนทบุรี สงผลใหสภาพพืน้ ทีส่ องขางทาง มีการพัฒนาขึ้นอยางรวดเร็ว ทําใหถนน ราชพฤกษ ไมสามารถรองรับการจราจรที่ หนาแนนโดยเฉพาะในชั่วโมงเรงดวนได

ทั้งนี้ เพื1อแก ไขปญหาการจราจร เพิ่มประสิทธิภาพการใชงานของถนน ราชพฤกษ ใหสมบูรณ และเพิ่มความ ปลอดภั ย แก ผู  ใ ช เ ส น ทางมากยิ่ ง ขึ้ น ทช.จึงไดดําเนินการโครงการกอสราง ขยายถนนราชพฤกษ ระยะที่ 2 (ตอนที่ 1) ระยะทาง 6.260 กิโลเมตร ปจจุบันอยู ระหวางการกอสรางงานเข็มเจาะ งาน ทรายถมคันทาง งานวางทอระบายนํ้า และงานกอสรางสะพานขามคลองออม นนท โดยจะใชระยะเวลาในการกอสราง 810 วัน คาดวาจะกอสรางแลวเสร็จ ประมาณตนป 2558 ใชงบประมาณใน การกอสราง 600 ลานบาท สําหรับการขยายถนนราชพฤกษใน ตอนที่ 2 จากซอยจรัญสนิทวงศ 13 ถึง คลองมหาสวั ส ดิ์ ระยะทาง 7.500 กิ โ ลเมตร และตอนที่ 3 จากถนน รัตนาธิเบศร - ทางหลวงหมายเลข 345 ระยะทาง 8.350 กิโลเมตร จะเสนอของบ ประมาณเพื1อ ดํ า เนิ น การก อ สร า งในป ถัด ๆ ไป

กรมขนสงทางบก ตั้งเปาภายใน สิ้ น ป เ พิ่ ม ช อ งทางจ า ยภาษี ป ระจํ า ป รถยนต พรอมตออายุพรบ.ผานโทรศัพท มือถือ-แอพพลิเคชั่น เตรียมกลอมผู ให บริการ 3 เครือขายไมเก็บคาธรรมเนียม ขาวดีสําหรับประชาชนที่ใชบริการ จายภาษีรถยนตประจําป ดวยบริการใหม ของกรมการขนส ง ทางบก ซึ่ ง กํ า ลั ง เตรียมที่จะเปดใหบริการรับชําระภาษีรถ ประจําปผานโทรศัพทมือถือภายในสิ้นป นี้ เพื1อเพิ่มชองทางในการบริการนอก เหนือจากปจจุบนั ทีเ่ ปดใหบริการรับชําระ ผานทางอินเตอรเน็ต และผานเคาเตอร เซอรวิส รานสะดวกซื้อเซเวนอีเลฟเวน เ พื1อ ช  ว ย อํ า น ว ย ค ว า ม ส ะ ด ว ก แ ก  ประชาชน และลดขั้นตอนในการติดตอ กับราชการ ตลอดจนสรางรายได ในการ จัดเก็บภาษีใหกับภาครัฐเพิ่มขึ้น ทั้งนี้ ปจจุบันอยูในขั้นตอนเจรจา กับผู ใหบริการเครือขายมือถือทั้ง 3 ขาย ไดแก ดีแทค เอไอเอส และทรูมูฟ โดย ในระยะเริม่ แรกอาจสามารถใหบริการได แคบางเครือขายเทานั้น แตจะขยายการ ใหบริการครอบคลุมทุกเครือขาย และ กําลังเจรจาไมใหคิดคาธรรมเนียม หรือ

พ.ต.อ.ยอดชาย ผูสันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสัมพันธ, บก.02

หากคิดเพิม่ ก็ใหอยูใ นอัตราที่ไมสงู เกินไป เพื1ออํานวยความสะดวกใหกับประชาชน โดยคาดวาจะเริ่มเปดใหบริการไดภายใน สิ้นปนี้ อยางไรก็ตาม เบือ้ งตนรถยนตทจี่ ะ เขามาใชบริการจะตองมีอายุไมเกิน 7 ป และนํารองเฉพาะรถยนตสวนตัวไมเกิน 7 ที่นั่ง หรือรถเกง รถยนตสวนตัวเกิน 7 ที่นั่งหรือรถตู รถจักรยานยนต และรถ บรรทุกสวนบุคคลกอน นอกจากนี้ ยังเตรียมเปดใหบริการ ชําระภาษี และตอพ.ร.บ.รถยนต ผานแอพ พลิเคชั่นโทรศัพทมือถือไดดวย เพียงแค โหลดแอพพลิเคชั่นลงมือถือ และกรอก รายละเอียดจากนั้นจะมีการเรียกชําระ เงินผานระบบเอ็มเปย ซึ่งจะหักเงินจาก บัญชีธนาคาร คิดคาบริการครั้งละ 20 บาท และคาจัดสงเอกสารทางไปรษณีย อีก 40 บาท โดยคาดวาจะเปดใหบริการ ไดภายในเดือนพ.ย.นี้ โดยกรมการขนสง ทางบกยังเตรียมจัดทําแนวความรูเกี่ยว กับขอสอบขอรับใบอนุญาตขับรถเผยแพร ผานทางเว็บไซต เพื1อใหประชาชนศึกษา เตรียมตัว สรางความเขาใจกอนเขารับ การทดสอบรถยนตดวย BUS & TRUCK FAQ

เอาจริงรถบรรทุกสูงเวอร อยากสอบถามเกี่ ย วกั บ รถ บรรทุ ก ที่ มี ก ารบรรทุ ก สิ น ค า สูง ๆ ไมทราบวามีมาตรการ กําหนดความสูงหรือไม เพราะจากทีพ่ บ เจอการบรรทุกที่สูงมาก ๆ ก็รูสึกกังวล ใจหากจะต อ งใช ถ นนเส น เดี ย วกั น เพราะอาจเกิดความไมปลอดภัยกับรถ ที่รวมทางไปดวย คุณดาหวัน ตาม พ.ร.บ.จราจร ตํ า รวจ ทางหลวงมี ม าตรการกวดขั น กรณีรถบรรทุกสินคาสูง โดย เฉพาะในเขตพื้นที่ทางหลวง 1, 2 และ 3 ในจั ง หวั ด สิ ง ห บุ รี อ า งทอง พระนครศรีอยุธยา สุพรรณบุรี ก็มีผล การจับกุมอยางตอเนื1อง เพียงแตวา

B&T#228_p10-11_Pro6.indd 10

โทษขอหานี้ ไมหนัก เพียงแคปรับไมเกิน 1,000 บาท ตาม พ.ร.บ.จราจร จึงทําให ประชาชนไมเกรงกลัวกฎหมาย และยัง คงมีการกระทําผิดซํา้ ๆ ทัง้ นี้ รถบรรทุก ใหบรรทุกสูงจากพืน้ ทางไดไมเกิน 3.00 เมตร แตถารถมีความกวางของรถเกิน กวา 2.30 เมตร ใหบรรทุกสูงจากพื้น ทางไดไมเกิน 3.80 เมตร อีกทัง้ ตํารวจทางหลวงจะประชุม ร ว มกั บ กรมการขนส ง ทางบก และ สมาคมรถบรรทุ ก เพื1อ หามาตรการ ควบคุ ม ให ดี ขึ้ น ห า มบรรทุ ก สู ง กว า กํ า หนด โดยให ก รมการขนส ง ฯเป น แมงานปรับปรุงการบังคับใช สามารถ สั่ ง ระงั บ รถบรรทุ ก ที่ ผิ ด กฎหมายได หามนํารถมาวิ่งบนทองถนน

8/17/13 8:43 PM

PROTEST • BUS&TRUCK 11

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

กดแตร

พักรถ

ตองอุดชองวางเอง ไอดี ไดรฟเวอร ขยายใหญ เพิ่มสาขา

ทั้งเจาหนาที่ตํารวจ ไมวาจะเปน จราจร ทางหลวง หรือทองที่ ตางไดชื1อ ว า เป น ผู  พิ ทั ก ษ สั น ติ ร าษฎร ทํ า ให ประชาชนทีด่ แู ลมีความสุข ไมถกู เอารัด เอาเปรี ย บ แต นี่ คื อ คํ า นิ ย ามในอดี ต แตกต า งจากป จ จุ บั น นี้ ที่ เ ป น ผู  ถื อ กฎหมาย แตหาชองวางมาขูดเลือดขูดเนือ้ ประชาชนที่ดูแล อยางทีเ่ ห็นชัดคือ รถพวงทีใ่ หทงั้ ตัว แมและตัวลูกบรรทุกได 53 ตัน ในแบบ รถ 18 ลอ สวน 22 ลอก็สามารถบรรทุก ได 58 ตัน ซึง่ ผูป ระกอบการขนสงทางบก ตางเขาใจดีวา ในดานชัง่ นํา้ หนักจะตองนํา นํา้ หนักมาเฉลีย่ กัน เพื1อใหไดนาํ้ หนักรวม สุทธิตามที่กฎหมายกําหนด แตดวยดานชั่งนํ้าหนักในเมืองไทย ยังใชเครื1องชัง่ นํา้ หนักแบบรุน เกาทีช่ งั่ ได เพียงแคทีละสวน ไมสามารถชั่งรวมทั้ง ตัวแมและตัวพวงได จึงไดนําชองวางตรงจุดนี้มาแบง เปนรถสิบลอตัวแม 25 ตัน ตัวพวง 28 ตัน ซึ่งเปนแบบ 6 เพลา และในแบบ 22 ลอ หรือ 7 เพลา ตัวพวงตองหนัก 33 ตัน หากตัวแมหรือตัวพวงมีนํ้าหนักตํ่ากวาที่ กําหนดก็จะไมคิด แตหากตัวใดตัวหนึ่ง เกินตองเสียคาปรับในทันที โดยไมเอานํา้ หนักของทั้งสองตัวมาเฉลี่ย ซึ่งผูพิทักษสันติราษฎร จะไมทํา แบบนี้เพื1อหาผลประโยชนเขาตัว เพราะ แสดงใหเห็นอยางชัดเจนตอคนขับรถ พวงวา ถาจะเอาเงินเสียอยางใครจะ ทําไมแถมทําถูกกฎหมายอีกดวย ในเรื1อง นีก้ ลุม ขนสงไดทาํ การรองเรียนไปยังกรม ทางหลวงเพื1อใหแก ไขเจาหนาที่ดานชั่ง นํ้าหนักที่เอารัดเอาเปรียบ พรอมทั้งให คิดนํา้ หนักรวมของสินคาทีบ่ รรทุกมาใหม เพื1อใหเงินที่ไดรบั มาจากการวาจางขนสง

R1_B&T#228_p10-11_Pro6.indd 11

เหลืออยูบาง ไมใชวิ่งงานแลวเอาเงินมา ใหตํารวจเพียงอยางเดียว อดตายพอดี สําหรับกลุมขนสงที่เปนคนไทยนั้น ถือไดวาทําธุรกิจลําบากมาก เพราะคา จางขนสงไมแพงอยางที่คิด เพียงแคมี กําไรเหลือบางเทานั้น ยิ่งมีชาวตางชาติ ถือกระเปามาเพียงใบเดียวและเปนนาย หนาระหวางโรงงานที่ผลิตสินคากับกลุม ขนสงสินคาให จากเดิมที่ ไดเต็มรอยแต ตอนนี้ตองลดลงมาเหลือแค 60-70% เทานั้น แบบนี้การขนสงโดยรถใหญก็ ไมใชกลุมที่เจาหนาที่ของราชการจะมา ขูดรีดเลือดเนื้อจากปูอีกตอไปแลว ดังนั้น กลุมขนสงตองพยายามอุด ช อ งว า งของกฎหมายให อ ยู  เพื1อ เจ า หนาที่ของราชการจะได ไมใชจุดนั้นมา เรียกสวย เพราะรายไดที่รับมาถือวายาก ลําบากอยูแลว เมื1อยื1นเรื1องไปยังผูบ ริหารระดับสูง ของกรมทางหลวงเพื1อใหแกไขวิธกี ารชัง่ นํ้าหนักใหม เมื1อไมไดผลทั้งทางเอกสาร และทางวาจา ก็ตอ งรวมพรรคพวกนํารถ พวงกวา 10 คัน ไปยังดานชัง่ นํา้ หนักเพื1อ ปดลอมไมใหเจาหนาทีส่ ามารถทํางานได และในเวลาตอมาผูบริหารระดับสูงของ กรมทางหลวงก็ไดเดินทางมาเจรจาดวย ตัวเอง การอุ ด ช อ งว า งทางกฎหมาย สามารถทําไดหลากหลายวิธี ไมวา จะเริม่ จากการยื1นเอกสารไปใหพิจารณา การ ร อ งเรี ย นไปยั ง ผู  บั ง คั บ บั ญ ชาของผู  กระทําผิด แตหากยังไมไดตามตองการก็ ตองประทวง อาจจะเปนแบบเงียบ ๆ หรืออึกทึกครึกโครมโดยการเกณฑพรรค พวกจํานวนมากมายังจุดเกิดเหตุที่กอ เรื1องไว เพื1อใหประชาชนทั้งประเทศได ทราบ

สถาบันสอนขับรถใหญ ไอดี ไดรฟเวอร ที่จังหวัดขอนแกน หลังจากเปด สอนมาประมาณ 5 ป ธุรกิจเริ่มขยายตัวมากขึ้น เพราะดวยคุณภาพของผู ฝกสอน พนักงานขับรถใหญของบริษัทตาง ๆ ที่เขาอบรมหลังจบหลักสูตรมา แลว การขับรถใหญก็แทบจะไมไดเกิดอุบัติเหตุเลย ชื1อเสียงจึงแพรกระจาย ปากตอปาก สงผลใหมีบริษัทขนสงตาง ๆ จากทุกภูมิภาคเริ่มสงคนขับรถเขามาอบรม เพื1อพัฒนาฝมือ จากขับรถเปนใหเปนคนขับรถมืออาชีพ และชื1อเสียงไดแพร กระจายไปยังประเทศลาวดวย ทางรัฐบาลลาวไดสงพนักงานขับรถเขามาเรียนรู เทคนิคตาง ๆ จุดประสงคเพื1อใหผู โดยสารในรถและนอกรถรูส กึ ปลอดภัยทีค่ นขับ ของรัฐบาลเปนผูขับ จะไมเกิดอุบัติเหตุใด ๆ ขึ้นแน ในการสอนจะเริ่มตั้งแตภาคทฤษฎีขับรถบนทางตรง ทางโคง ทางลาดชัน และบนถนนลื1น รวมทั้งทางขรุขระ เรียกวาทุกสภาพการจราจรในเมืองไทย ตอ มาเปนภาคทฤษฎีในการเขาหองเรียนเพื1อใหความรูในกฎจราจรทีต่ อ งระมัดระวัง ตลอดเวลา การนั่งสมาธิ รวมทั้งการนิมนตพระมาอบรมใหความรูในตอนกลาง คืน เรียกวาผูอบรมการขับรถสถาบันไอดี ไดรฟเวอรจะเปนคนขับรถใหญที่นา นับถือ ดูแลสังคม ไมใหเกิดอุบัติเหตุในการขับรถ พรอมทั้งดูแลและชวยเหลือ เพื1อนรวมทางอีกดวย ลาสุด ไอดี ไดรฟเวอร ไดขยายสาขาที่รังสิตคลอง 12 เพราะเห็นวากลุมคน ขับรถปูนซีเมนตของคายปูนยี่หอตาง ๆ ในสระบุรีตางเปนตัวการทําใหเกิด อุบตั เิ หตุได โดยงาย เพื1อลดตนทุนใหแกคา ยปูนยีห่ อ ตาง ๆ รวมทัง้ ใหความสําคัญ กับประชาชนคนใชถนนดวย จึงไดสงเทรนนิ่งมืออาชีพมาอบรมใหแกนักขับคาย ปูนที่เปนกลุมแรกนี้ดวย และตอไปคาดวาตองเติบโตมากกวานี้แน ลองติดตาม ตอนตอไป

8/19/13 9:10 PM

12 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

รักษรถ

กระจกนิรภัย ‘เทมเปอร’ แรงกดไดถงึ ระดับ 24,000 ปอนด/นิว้ 2 สวนกระจกธรรมดาสามารถทนแรงกด ไดเพียง 6,000 ปอนด/นิ้ว2 แตการใช กระจกเทมเปอรก็มีขอเสียเหมือนกัน คือ ในกรณีกระจกถูกกระแทกจนราว แตไมแตกนัน้ รอยราวบนกระจกจะเกิด กระจายทัว่ ทัง้ แผน ซึง่ ถาหากวาใชกระ จกเทมเปอรเปนกระจกนิรภัยแลวอาจ จะทําใหเปนอุปสรรคตอการมองเห็น ของผูขับรถได

รักษรถฉบับนี้ เรา จะมาพูดถึงเรื1องของ ความปลอดภัยบน รถโดยสารปรั บ อากาศกัน เพราะ ต อ น นี้ เ รื1อ ง ร ถ โดยสารปรับอากาศ กํ า ลั ง เป น กระแส เบียดขาวการเมืองหรือ เรื1องฉาวตาง ๆ ไปแบบไม ติดฝุน ฉบับนี้จะขอเริ่มจากความ ปลอดภั ย จากการใช ก ระจกเป น อันดับแรก โดยตัง้ แตป 2551 กรมการขนสง ทางบกไดออกออกประกาศเรื1องขอ กําหนดสวนประกอบของตัวถังที่เปน กระจกของรถ ที่ ใ ช ใ นการขนส ง ผู  โดยสารทีม่ เี ครื1องปรับอากาศ ซึง่ มีราย ละเอียดดังตอไปนี้ รถที่ ใ ช ใ นการขนส ง ผู  โ ดยสาร มาตรฐาน 1 และ 2 (ก) (ข) (ค) (ง) และมาตรฐาน 5 (ก) หองผู โดยสารจะ ตองมีกระจกนิรภัยประเภทเทมเปอร อยางนอย 2 บาน รถทีใ่ ชขนสงผู โดยสารมาตรฐาน 4 (ก) (ข) (ค) (ง) หองโดยสารชั้นบน และชัน้ ลาง จะตองมีกระจกนิรภัยประ เภทเทมเปอรอยางนอยชั้นละ 2 บาน รถทีใ่ ชขนสงผู โดยสารมาตรฐาน 6 (ก) หองผู โดยสารตอนหนาและตอน ท า ย ต อ งมี ก ระจกนิ ร ภั ย ประเภท เทมเปอรอยางนอย ตอนละ 2 บาน รถที่ ใ ช ใ นการขนส ง ผู  โ ดยสาร มาตรฐาน 2 (จ) หองโดยสารตองเปน

R1_B&T#228_p12_Pro6.indd 12

กระจกนิ ร ภั ย ประเภท เทมเปอร แ ละจะมี ขอความวา “ทางออก ฉุกเฉิน” หรือไมก็ได แต ต  อ งมี ค  อ นทุ บ กระจกอยางนอย 2 อัน ขนาดและ ตํ า แหน ง ของกระจก นิรภัยเทมเปอร ของรถที่ใช ในการขนสงผู โดยสาร ตามขอ 1-3 ตองมีความกวางไมนอยกวา 70 ซม. สูง ไมเกิน 50 ซม. และอยูสูงจากพื้นรถ ที่ ติดตั้งที่นั่งผู โดยสารไมนอยกวา 50 ซม. และตองมีคอ นทุบกระจกอยางนอย 1 อัน และจะต อ งมี ข  อ ความว า “ทางออก ฉุกเฉิน” ที่สามารถมองเห็นไดชัด สังเกตไดอยางชัดเจนวามีการพูด ถึงความปลอดภัยทีเ่ กิดจากกระจกทีเ่ รียก วา “กระจกเทมเปอร” ซึง่ จะเปนเรื1องราว ที่รักษรถจะพูดถึงในฉบับนี้กัน กระจกนิรภัยเทมเปอร หรือทีเ่ รียก กันโดยทั่วไปวา กระจกอบ เปนกระจกที่ นิยมใชเปนกระจกนิรภัย เพราะในกรณี ของการเกิ ด อุ บั ติ เ หตุ ที่ ไม ค าดฝ น ลั ก ษณะของการแตกของกระจก เทมเปอรจะเปนเกล็ดเล็ก ๆ คลายเมล็ด ขาวโพด และไมมีคม ดังนั้นจึงไมกอให เกิดอันตรายกับผู ใชรถใชถนนทานอื1น ๆ ซึ่งหากเปนกระจกธรรมดานั้น การแตก จะแตกเปนเสีย่ งและมีคม อาจทําใหผอู ื1น ไดรับบาดเจ็บไปดวย นอกจากนี้กระจก เทมเปอร ยั ง มี ค วามแข็ ง กว า กระจก ธรรมดาหลายเทาตัว

ความแข็งที่เพิ่มขึ้นของกระจก เทมเปอรทวี่ า นี้ เกิดจากกระบวนการผลิต โดยการผลิตกระจกเทมเปอร จะมีการอบ แผนกระจกดวยความรอนสูง และใชลม เปาใหเย็นลงอยางรวดเร็ว ทําใหบริเวณ เนือ้ กระจกภายนอกเย็นตัวเร็วกวาเนือ้ ใน ของกระจก ขณะที่เนื้อกระจกภายนอก เย็นตัวแลว เนื้อในของกระจกที่คอย ๆ เย็นจะเกิดความเคนขึ้นสงผลใหกระจก เทมเปอร มี ค วามแข็ ง เพิ่ ม มากขึ้ น ซึ่ ง ทั่วไปแลวกระจกเทมเปอรสามารถทน

อยางไรก็ตามในปจจุบันนี้ รถ โดยสารปรั บ อากาศได มี ก ารปรั บ เปลี่ ย นกระจกให เ ป น กระจกนิ ร ภั ย หรื อ เทมเปอร กั น ทั้ ง หมด ตาม ประกาศของกรมการขนสงทางบก ไม วาจะเปนรถโดยสาร 1 ชั้นหรือ 2 ชั้น ก็ตาม รักษรถฉบับหนาเราจะพาทุก ท า นไปรู  จั ก กั บ ลั ก ษณะของกระจก เทมเปอรที่เพิ่มมากขึ้น และกรรมวิธี การผลิตกระจกเทมเปอรที่ ไดมาจาก การแปรรู ป กั น ว า จะมี ก ารแปรรู ป กระจกไดอยางไรบาง

รูไวใชวา

คุณรูหรือไม? การขับรถจี้ทายคันอื1นเปนอีกสาเหตุหนึ่งของปญหารถ ติด ทอม แวนเดอรบิลต ผูแตงหนังสือขายดี ชื1อ Traffic กลาวไววา การขับจี้ทาย รถคันหนาคนขับรถจะตองเหยียบเบรกบอยเกินเหตุเวลาขับจี้ทาย ดังนั้นรถคัน หลังที่ขับตามมาก็จะตองเหยียบเบรกตามไปดวย ทุกคนเลยขับรถกระตุกแบบ เหยียบเบรกแลวก็ปลอยตามกันไปเปนแถว

8/19/13 9:01 PM

B&T#228_p13_Pro6.indd 13

8/17/13 8:54 PM

14 BUS&TRUCK • INTERVIEW

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

จอดคุย ยางรถใหญ ถื อ เป น สิ่ ง สํ า คั ญ อันดับตน ๆ สําหรับผูประกอบการรถ บรรทุก ตลาดยางรถใหญจงึ เติบโตขึน้ อย า งต อ เนื1อ ง และหากมี ก ารเป ด ประชาคมเศรษฐกิ จ อาเซี ย น หรื อ AEC ในป 2558 ยิ่งจะสงผลดีใหตอ ธุรกิจยางรถใหญอยางทวีคูณขึ้นไป อีก ด ว ยเหตุ นี้ ที ม ข า ว BUS & TRUCK ไมรอชาที่ “จอดคุย” บริษัท ขายยางรถใหญที่มีแนวโนนจะเติบโต ขึ้ น ไปอี ก ในอนาคต อย า ง บริ ษั ท เอ็มซีไทร เทรดดิ้ง จํากัด โดย คุณ เอกวีร สวัสดิเกียรติ ผูจ ดั การฝายขาย ได ค วงคู  คุ ณ แม “คุณจุรีพร มงคล อดิสัย” กรรมการผู  จั ด การ บริ ษั ท อิ น ทรานแมชชิน เนอรี่ จํ า กัด เปด บริษทั ฯใหเยีย่ มชมโรงงานและใหขอ มูล กับทีมขาว BUS & TRUCK เพื1อใหพี่ น อ งสมาชิ ก ได รั บ ทราบถึ ง แผนการ บริหารงานเกี่ยวกับยางรถใหญ

จุดเริ่มตนของการดําเนินธุรกิจ เริ่มแรกบริษัทฯไดทําเตาปะยาง ควบคู ไปกับการทําแมพิมพกอน จาก แนวคิดของคุณแม “คุณจุรพี ร มงคลอดิสยั ” เปนหลัก แลวพัฒนามาเปนแมพมิ พทจี่ ะ นําไปอัดหนายาง หลังจากนัน้ ก็พฒ ั นามา เปนโรงงานอัดดอกยาง ซึง่ เปดใหบริการ มาแลวเกือบ 30 ปแลว อยางไรก็ดี โรงงานเราไดแยกออก เปน 2 บริษัท โดยบริษัทแรกมีชื1อวา บริษัท อินทรานแมชชินเนอรี่ จํากัด มีหนาที่ทํายางอัดดอก และวัตถุดิบทั้ง หลายที่เกี่ยวกับการอัดดอก รวมทั้งยังมี วัตถุดบิ ทีเ่ ปนหนายางแบบแผนไวปอ นไป ยังโรงงานอัดดอกยางแตละที่ และมีการ สงออกตางประเทศดวย และอีกบริษัท คือ บริษัท เอ็มซีไทร เทรดดิ้ง จํากัด มีหนาที่เกี่ยวกับสินคาซื้อมาขายไป ซึ่ง เปนในลักษณะตัวแทนขายยางใหม ซึ่งมี ยี่หอหลัก ๆ คือ ยาง Apollo ของอินเดีย ซึ่ ง เป น ยางที่ เ กรดค อ นข า งดี ราคา

มาตรฐานและถูกกวายีห่ อ ดังหลาย ๆ เจา แตคณ ุ ภาพใกลเคียงกัน สวนทีร่ องลงมา คือ ยาง Hankook ของเกาหลี และรอง ลงมาอีก คือยาง Westlake ของจีน

สินคาที่เปนพระเอกของบริษัทฯ สินคาที่เปนพระเอกและเนนเปน พิเศษในการขายคือ ยาง Apollo เพราะ เปนยางที่ดีและคิดวาดีจริง ๆ สําหรับ ลูกคา ทีส่ าํ คัญเปนยางทีล่ กู คาใชแลวเกิด ความมั่นใจ

ผลการตอบรับเปนอยางไรบาง? หลั ง จากบริ ษั ท ได ทํ า ตลาดยาง Apollo และ Hankook มาประมาณ 3-4 ป ไดรบั การตอบรับเปนอยางดี และลูกคา ก็บอกกลับมาวาใชไดนาน ความเสียหาย ที่ เ กิ ด จากการใช ย างค อ นข า งน อ ย อยางไรก็ดี มองวา ในปจจุบันนี้ลูกคา กําลังมองหาสินคาทีส่ ามารถลดคาใชจา ย บริษทั ซึง่ ยางก็เปนสินคาทีส่ ามารถลดคา ใชจายไดเปนอันดับสองรองจากนํ้ามัน เชื้อเพลิง ซึ่งยาง Apollo ก็เปนตัวเลือก

คุณเอกวีร สวัสดิเกียรติ เลือกคุณภาพยางรถใหญใหลูกคา

อิ น เดี ย เขาแบกนํ้ า หนั ก มากกว า เรา และบรรทุกไกลกวาเรามาก ที่สําคัญ รถบรรทุกอินเดียเกากวาบานเราและ สวนใหญเปนรถประเภท 4 ลอ แตมี การต อ พ ว งให ส ามารถขนได ที ล ะ เยอะ ๆ สวนของเราขั้นตํ่า 10 ลอ และ ก็ไป 18 ลอ และก็ 22 ลอ จึงถือไดวา ใชงานเบากวา สินคาจึงทนกวา”

การเปด AEC มีผลกระทบหรือไม? สําหรับการเปด AEC จะสงผล ใหตลาดยางมีชองทางใหเจาะเพิ่มขึ้น อีกมาก เนื1องจากลูกคาจะมีเพิ่มขึ้น ฉะนั้นการปรับ ตัวเราต องเริ่ มตั้งแต คุณภาพสินคาทีจ่ ะนําเขามาขายใหกบั ลูกคา และเรื1องการใหบริการใหดี ซึ่ง เราไดเตรียมการใหบริการไวกับลูกคา แลว เชน การรับยางของลูกคากลับมา อัด ดอกใหม เพื1อ เป น การลดต น ทุน และในอนาคตอาจจะมี ร ถโมบาย เซอรวสิ เพื1อออกไปบริการใหกบั ลูกคา ตามจุดตาง ๆ ได “ทิ ศ ทางตลาดยางในอนาคต เติบโตอยางแนนอน เพราะที่ผานมา แม ว  า จะเกิ ด นํ้ า ท ว ม เศรษฐกิ จ ไม ดี ตลาดยางก็ยังขายได และถายิ่งมีการ เปด AEC จะมีอะไรเขามามากขึน้ คาด วาจะมีเปอรเซ็นตของลูกคาเพิม่ ขึน้ อีก”

มีแผนขยายโรงงานเพิ่มหรือไม

ใหกับผูประกอบการรถบรรทุกในการลด คาใชจา ยไดผลการตอบรับจึงดีเปนพิเศษ “ตั้งแตทําตลาดมายาง Apollo มี ลู ก ค า ส ง กลั บ มาเคลมน อ ยมาก ยก ตัวอยางป 2555 ที่ผานมา มียางสงกลับ มาเคลมไมถึง 10 เสน ซึ่งแตละปบริษัท ขายยางไปจํานวนหลายพันเสน และบาง เส น ไม ไ ด เ กิ ด ป ญ หาจากโรงงานผลิ ต เพราะจากการตรวจสอบจะพบการถูกตํา จากของมีคม

บริการหลังการขายเปนอยางไร? สําหรับบริการหลังการขายที่ทาง บริษัทฯจัดใหกับลูกคา ยางที่ทางเราขาย สามารถนํากลับมาอัดดอกไดเนื1องจาก เรามี บริษทั อินทรานแมชชินเนอรีฯ่ รับ อัดดอกอยูแลว แตตองผานเกณฑที่ทาง บริษัทตรวจ โดยยางทั้งสามยี่หอนี้ตอง เหลือหนายางไวประมาณ 2 มิลลิเมตร หรือแกมยางตองไมรา ว ถาราวหรือเหลือ นอยกวา 2 มิลลิเมตรก็ไมสามารถอัดได “ยางใหม ที่ ซื้ อ โดยทั่ ว ไปจะดู ที่ ร ะยะ กิ โ ลเมตร ถ า เป น เรเดี ย ลต อ งวิ่ ง ได ประมาณ 150,000 กิโลเมตร ซึ่งเรากลา การันตีวายาง Apollo สามารถวิ่งไกล และบรรทุ ก หนั ก ได เพราะประเทศ

R1_B&T#228_p14_Pro6.indd 14

ทั้ ง นี้ ในอนาคตมี แ ผนขยาย โรงงานเพิ่มขึ้นอีก เบื้องตนไดซื้อที่ บริเวณขาง ๆ โรงงานไวบางแลว แต ยังไมไดกอ สรางอะไรไว ซึง่ อาจจะสราง เปนโกดังเก็บยางใหมโดยเฉพาะ ทั้งนี้ มีแผนจะซื้อเพิ่มอีกเพื1อขยายโรงงาน ใหใหญขึ้นเพื1อรองรับตลาดในอนาคต

พรอมรวมงาน BUS & TRUCK’ 13 บริษัทฯพรอมรวมงาน BUS & TRUCK’ 13 โดยจะนําสินคาทุกยี่หอ ที่เรามีไปใหลูกคาไดเลือก แตสินคาที่ เปนพระเอกของเราก็ คือ ยีห่ อ Apollo เหมือนงาน BUS & TRUCK’ 12 ที่ ผานมา ซึง่ ปทผี่ า นมามีลายดอกยางให เลือกนอยแตปนี้จะมีลายดอกยางให เลือกมากขึ้น และมีหลายไซสใหเลือก ทัง้ นี้ อาจจะมีโปรโมชัน่ ใหกบั ลูกคาดวย โดยอาจจะเปนลดราคาพิเศษภายใน งาน BUS & TRUCK’ 13 เทานัน้ สวน โปรโมชั่นอื1น ๆ กําลังอยูระหวางการ พิจารณา “งาน B&T’ 12 ทีผ่ า นมา ประสบ ผลสําเร็จมาก และลูกคาเขามาที่บูธ ของ บริ ษั ท เอ็ ม ซี ไ ทร เทรดดิ้ ง ฯ ปริมาณมากกวาทุกป ที่สําคัญมียอด สั่งซื้อสินคาเปนจํานวนมาก สุดทาย อยากฝากงาน B&T’ 13 ดวย และอยาก ใหลูกคาแวะมาที่บูธของบริษัทฯ เพื1อ ที่จะไดแลกเปลี่ยนความรู และพบกับ โปรโมชั่นที่ทางบริษัทเตรียมไวเสนอ กับลูกคา”

8/19/13 9:23 PM

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCK 15

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

รูกฎกอนขับ

ทําประกันเพื่ออะไร ทุ ก อย า งในโลกนี้ มี ป ลายทาง เสมอหรือจุดจบนัน่ เอง การเขาใจปลาย ทางไดอยางถูกตองทําใหรูสึกสบายใจ การเขาใจปลายทางไดนนั้ อยูท ตี่ วั เราหา ใครจะสามารถชวยเราได ไม เมื1อใชเงิน หนึง่ บาทซือ้ อะไรบางอยางแมจะคาขาด อีก 999,999 บาท จะครบหนึ่งลานก็ จําเปนที่จะตองพิจารณาดูวาเปาหมาย แทจริงทีจ่ า ยเงินไปนัน้ ไดอะไรกลับและ ไดมาเมื1อไหร การทําประกันก็เปนอีกสินคาหนึง่ ที่ มีโอกาสเจอะเจอกันนอยมากหลังจากที่ ไดจายเงินคากรมธรรม ไปแลว สวนมาก จายไปทั้งปก็ไมไดเจอกันเลยหรือ 5 – 6 ปก็ไมเจอกัน แตทกุ ๆ สิน้ ปหรือครบรอบ ก็ จ ะจ า ยเงิ น ค า กรมธรรม ทุ ก ป เ พื1อ ต อ กรมธรรม สวนมากก็เจอกันครัง้ แรกทีซ่ อื้ พอจายเงินเสร็จเรียบรอยก็แยกยายกัน ฝ า ยหนึ่ ง ก็ ไ ด เ งิ น ไปแล ว ฝ า ยหนึ่ ง ก็ ไ ด กรมธรรมมาถือครอง หลายทานตอบวาทําประกันเพื1อลด ความเสี่ยงหรือแมรายการโทรทัศนเมื1อ ไมกวี่ นั มานีก้ ย็ งั นําเสนอวาการทําประกัน เพื1อลดความเสี่ยง ประกันมันชวยลด ความเสี่ยงไมใหตายไดอยางไร ชวยลด ความเสี่ ย งไม ใ ห ร ถเกิ ด อุ บั ติ เ หตุ ไ ด อยางไร ชวยลดความเสี่ยงไมใหปวยได อยางไร ใครจะเข า ใจในมุ ม ไหนมิ บั ง อาจ บังคับได แตจะอยางไรก็ตามมุมใหมกับ คําถามวาทําประกันเพื1ออะไรทั้งประกัน รถยนต ประกันสินคา ประกันชีวิต บาง ครั้งเราเคยไดยินผูเอาประกันไมพอใจ หลังจากที่ไดซอื้ กรมธรรมแลว กรมธรรม รถยนตเปนอะไรที่แปลกมากที่สุดคือซื้อ โดยที่ยังไมเห็นในสิทธิ์ที่พึงไดจากการ จายเงิน เวลาซื้อรถใหมปายแดงหรือรถ มือสองเราเคยเจอประกันที่ ไหน เจอแต ตัวแทนของ Finance เราเลือกประกัน บริษัทไหนเขาก็จัดใหบริษัทนั้น มีคําถาม ว า แล ว ทํ า ไมราคาประกั น ประเภท เดียวกันราคาจึงไมเทากัน แตจะอยางไร ก็ตามผมเคยเอากรมธรรมสองกรมธรรม มาเทียบ สิง่ ทีเ่ ราพบก็คอื คาชดใชตา งกัน บางทีตอ ไปนีเ้ ราอาจจะถามวาซือ้ ประกัน ภั ย ชั้ น หนึ่ ง แล ว คุ  ม ครองอะไรบ า ง คุมครองเทาไหร ผูซื้อตองหาคําถามไป ถามผูขายเพราะผูขายไมมีเวลามานั่ง อธิบายบอก เปาหมายของนักขายคือปด การขาย อีกประการหนึ่งการซื้อประกันภัย เราไมมีการระบุรายละเอียดวาจะมีการ คุมครองอะไรบางกอนที่จะจายเงินมีแต ถามกันปากเปลา นิยมและรับทราบกันดี ก็คือ ถาประกันชั้นหนึ่งไมวาผิดหรือถูกผู ซื้ อ กรมธรรม ไ ม ต  อ งควั ก เงิ น จ า ย ซื้ อ

B&T#228_p15_Pro6.indd 15

พอเราไดกรมธรรมมา แลวบางทีก็ไมคอยได อ า นในรายละเอี ย ด เพราะด า นหลั ง ของ สัญญาตัวหนังสือเล็ก มาก ๆ ตองใชแวนขยาย พ อ ข ย า ย เ ห็ น ตั ว หนังสือแลวก็ตองมา เหงือ่ ตกกับความหมาย ของบางคําบางประโยค

ป ญาติก็หวังดีเติมไปอีก 3 หมื1นเทากับ ซือ้ กรมธรรม 5 หมื1นบาทเพื1อใหหลานได เงินเยอะ ๆ หรือผูถือกรมธรรมปวยก็ สามารถรักษาดวยทุนประกันทีส่ งู ในกรม ธรรมระบุวาชื1อญาติหรืออาของเด็กให เปนผูรับสินไหมเพราะเด็กยังอายุนอย

ญาติหวังดีเก็บเงินไว ใหหลานกรณีผูเอา ประกันเสียชีวติ และวันหนึง่ ก็เสียชีวติ พอ ญาติ ไ ปติ ด ต อ รั บ เงิ น ก็ ผิ ด หวั ง เพราะ เงื1อนไขของประกันจายใหเฉพาะพอแม ลูกสายเลือดเดียวกันและภรรยาหรือสามี เทานัน้ บุคคลอื1นรับไมได นีก่ เ็ ปนตัวอยาง หนึ่งที่เกิดจากความไมรูของฝายใดฝาย หนึ่งระหวางผูซื้อกับผูขายหรืออาจจะทั้ง สองฝาย ประกันเกิดจากโลกตะวันตกหรือ พูดภาษาบาน ๆ ก็คือไมใชตนกําเนิดใน บ า นเรา การหาคํ า ตอบใส ใ จในราย ละเอียดคือสิ่งที่ควรยอมเสียเวลาบาง สําหรับคําถามทีจ่ วั่ หัวไววา ซือ้ ประกันเพื1อ อะไร คํ าตอบที่ผมไมเห็นดวยก็คือซื้อ เพราะลดความเสี่ยง คําตอบที่ผมเห็น ด ว ยคื อ ซื้ อ ประกั น ไว เ พื1อ “เยี ย วยา” ประกันไมไดชวยลดความเสี่ยงไมใหเกิด อุบัติเหตุ ประกันไมไดชวยลดความเสี่ยง ที่จะปวย ประกันไมไดชวยลดความเสี่ยง ที่จะเสียชีวิต ซื้อประกันเพื1อเยียวยาคือ คําตอบที่ผมเห็นดวยครับ

ประเภทสามผูซื้อจายเฉพาะในสวนของ ตนเอง พอเราไดกรมธรรมมาแลวบางที ก็ไมคอ ยไดอา นในรายละเอียดเพราะดาน หลั ง ของสั ญ ญาตั ว หนั ง สื อ เล็ ก มาก ๆ ตองใชแวนขยายพอขยายเห็นตัวหนังสือ แลวก็ตอ งมาเหงื1อตกกับความหมายของ บางคําบางประโยค การตรวจสอบดูวากรมธรรมระบุ อะไรไวบา งก็เปนสิง่ ทีด่ จี ะทําใหเราไดรูใน สิง่ ที่ไดจา ยเงินไปวาเราไดอะไรบาง ไมได หมายความว า เฉพาะประกั น รถยนต ประกันชีวิตก็ควรจะพิจารณาดูดวยวา ขอบเขตครอบคลุมมีอะไรบาง กรณีตัวอยางหนึ่งเกิดที่ภาคเหนือ ผมไม ร ะบุ จั ง หวั ด ก็ แ ล ว กั น ญาติ ผู  ซื้ อ กรมธรรมมีความหวังดีอยากใหหลานได มีเงินเรียนหนังสือตอหากพอตองจากภพ มนุษย ไป พอของเด็กซื้อประกันชีวิตดวย เงินจํานวนหนึ่งสมมติวา 2 หมื1นบาทตอ

8/17/13 8:59 PM

16 BUS&TRUCK • ติดเบรก เฉลิมศักดิ์ หุนนาครินทร

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

ติดเบรก อุปสรรคที่สงผลใหการขนสงทางบกไมเปนหนึ่งในอาเซียน

ถูกหรือผิด คิดเอาเอง เหตุการณนี้ทําใหเรารูวา พนักงานขับรถไมไดรับการฝกอบรมที่ถูกตองยัง ขับแบบผิด ๆ อยูอีกเยอะ อยางเชน ขับรถลงเขาตองปลอยเกียรวางลงนะ มันจะชวยใหประหยัดนํ้ามัน คาเกียรลงรอบเครื่องมันขึ้นสูงเดียวไมเหลือ นํ้ามันไวขาย เมื1อ อาทิ ต ย ที่ ผ  า นมาผมได เ ดิ น ทางไปตรวจวิ เ คราะห อุ บั ติ เ หตุ แ ละ สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุที่จังหวัด ลําพูนของบริษัทขนสงบริษัทหนึ่ง ถา เปนอุบตั เิ หตุธรรมดาก็ ไมเทาไร แตครัง้ นีค้ นขับรถเสียชีวติ ซึง่ บริษทั ตางชาติเขา จะซี เ รี ย สมากถ า หากเกิ ด อุ บั ติ เ หตุ รุนแรงถึงขั้นหยุดงานหรือเสียชีวิต จากการตรวจสอบสาเหตุของการ เกิดอุบัติเหตุครั้งนี้เริ่มจากการตรวจเช็ค ความเร็วบน GPS ประวัตกิ ารบํารุงรักษา รถ ประวัตคิ นขับ โรคประจําตัว การตรวจ เปาแอลกอฮอลกอนออกเดินทาง และ การตรวจแอลกอฮอลในกระแสเลือดหลัง จากสงพนักงานขับรถผูเ สียชีวติ ไปพิสจู น ที่ โ รงพยาบาลผลออกมาปกติ เ พราะ ฉะนั้นเรื1องแอลกอฮอลตัดออกไป ตอมามาดูรายงานและประวัติการ ซอมบํารุงของรถคันที่เกิดเหตุเจาหนาที่ ของบริษัทขนสง ไดนํามาใหตรวจสอบ พอดูรายงานประวัติการซอมบํารุงรถ แลวรู ไดทันทีเลยวามั่ว การทํางานยัง

ไมมีระบบแบบแผน รถคันที่เกิดเหตุเปน รถญี่ปุน แตในรายงานการซอมมีการ เปลี่ยนอะไหล ผมตกใจตรงที่วารายการ อะไหลที่เปลี่ยนดันลงเปนของรถยุโรป จึงทําใหรู ไดทันทีเลยวามั่ว ๆ ๆ พอตรวจ ดูไปเรื1อย ๆ มันสะดุดตรงที่วาในระยะ เวลาสองเดือนติดกันกอนเกิดอุบตั เิ หตุ มี การเบิกนํ้ามันเบรกไปสองกระปุกซึ่งมัน เปนเรื1องผิดปกติ พอไปตรวจดูทรี่ ถจึงพบ วาลอหลังดานขวามีนํ้ามันเบรกรั่วซึม ออกมา แสดงวา คนขับรถไมมีการตรวจ เช็ครถตามใบตรวจเช็คกอนขับเลย และ ช า งก็ ไ ม ไ ด มี ก ารตรวจเช็ ค รถอย า ง ละเอียดเมื1อไดรับการแจงซอม ถึงตรงนี้ ความผิดพลาดที่เกิดขึ้นเปนของคนขับ และชาง ต อ มาตรวจดู ก ราฟของ GPS ปรากฏหลักฐานชัดเจนวามี ความเร็วของ รถสูงสุดที่ 95-100 km/h ชวงที่ลงเขามี อยูส องชวงพอตรวจดูระยะทางและเวลา จึงทําใหรวู า ชวงแรกเปนทางลงเขาทีเ่ ขา เรียกกันวา หลังเทิง เปนทางลงเขายาว

กอนจะถึงเกาะคา และชวงทีส่ องเปนชวง ลงเขาขุนตาล ชวงขึน้ เขามีการเชนจเกียร ลง 4 ครั้ง พอชวงลงเขาชวงแรกคาเกียร ลงจนถึงโคงทีส่ องมีการแตะเบรก 1 ครัง้ หลังจากนั้น ปลอยเกียรวางลงเขายาว ระหวางนี้มีการเหยียบเบรก 4 ครั้งและ ปลอยไหลยาวจนกระทั่งรถหยุดชวงนี้ ความเร็วสูงสุดอยูที่ 97 km/h จากการ สันนิษฐานชวงที่ปลอยเกียรวางลงมามี การเหยียบเบรก 4 ครัง้ ทําใหลมในระบบ หมด เนื1องจากเครื1องยนตอยูในรอบเดิน เบาไมสามารถปมลมไดทันหลังจากไป ตรวจที่ ตั ว รถพบว า ในถั ง ลมมี นํ้ า เป น จํานวนมาก ทําใหพื้นที่ในการเก็บลม เหลือนอยเปนเหตุใหลมในระบบหมด พอ รถหมดกําลังจะทําการเหยียบคลัตซเขา เกียร ไปตอแตคลัตซเหยียบไมลง เพราะ ลมไมมี เกียรเลยเขาไมได เปนเหตุใหรถ เลื1อนไหลถอยหลังลงมาตกขางทาง ซึง่ มี ความลึกประมาณ 15 เมตร ทําใหรถเกิด พลิกควํา่ เอาหัวเกงไปฟาดกับพืน้ เปนเหตุ ใหเสียชีวิต

ถึงตรงนี้ ไมตองสงสัยเลยวาเปน ความผิ ด ของคนขั บ รถคนเดี ย ว จาก เหตุการณนท้ี ําใหเรารูว า พนักงานขับรถ ไมไดรบั การฝกอบรมทีถ่ กู ตองยังขับแบบ ผิด ๆ อยูอีกเยอะ อยางเชน ขับรถลงเขา ตองปลอยเกียรวางลงนะ มันจะชวยให ประหยัดนํา้ มัน คาเกียรลงรอบเครื1องมัน ขึ้นสูงเดียวไมเหลือนํ้ามันไวขาย สวน ใหญความคิดของคนขับรถก็มีอยูแคนี้ โดยไมคดิ คํานึงถึงอันตรายทีจ่ ะเกิดขึน้ ถา เกิ ด แค ตั ว เองคนเดี ย วก็ ค งไม มี ใ ครว า อะไรมีแตสมนํา้ หนา แตถา ทําใหคนอื1น ๆ ที่ ไมรูเรื1องดวยมาเดือนรอนก็จะมีแตคน เขาสาปแชง ผูประกอบการเองก็เสี่ยงที่ จะทํ า ให เ กิ ด การเสี ย หายต อ ทรั พ ย สิ น สินคา และอื1น ๆ อีกมากมายที่จะตามมา จึ ง อ ย า ก จ ะ บ อ ก ฝ า ก ไ ป ยั ง ผู  ประกอบการขนสงใหมองเรื1องนีเ้ ปนเรื1อง ที่สําคัญ ไมอยากใหเกิดเหตุการณอยาง ที่รถบรรทุกชนรถทัวรตายไปสิบกวาชีวิต ที่สระบุรี ซึ่งสรางความเสียหายอันใหญ หลวง ชวงนี้ผูประกอบการขนสงยังมี ปญหาเรื1องคนขับรถไมพอก็จะแจงให ทราบวา โครงการนักขับมืออาชีพของ กรมการขนสงทางบกยังเปดสอนและให ผูป ระกอบการทีส่ นใจไปรับสมัคพนักงาน ขับรถได ที่ จังหวัดขอนแกน เชียงราย ชัยภูมิ อุบลราชธานี และทีต่ กึ แปด ขนสง ใหญหมอชิต ติดตอขอเขาไปคัดตัวกันได นะครับ

ปดทองหลังพวงมาลัย

สปข.เรงแกไข ปญหารถบรรทุกขาดคนขับ หลังจากที่ สปข. ผุดโครงการ นํ า ทหารปลดประจํ า การมาอบรม เรียนรู ใหเปนพนักงานขับรถโดยสาร ซึ่งจะไดเปรียบทางดานของระเบียบ วินัยเปนสําคัญ โดยถือเปนโครงการ ทีน่ า จับตามอง ดวยปญหาขาดแคลน พนักงานขับรถโดยสารยังเพิ่มมาก ขึ้นเรื1อย ๆ วันนี้ BUS & TRUCK จึง จะพาไปติ ด ตามความคื บ หน า ของ โครงการดังกลาว ดร. วสุ เ ชษฐ โสภณเสถี ย ร นายกสมาคมผูป ระกอบการรถขนสง ทั่วไทย (สปข.) เผยวา นโยบายนํา ทหารปลดประจําการมาเปนพนักงาน ขั บ รถโดยสารที่ จ ะทํ า ร ว มกั น กั บ สมาคมธุรกิจทองเทีย่ วภายในประเทศ (สทน.) นั้นยังคงไมเปนไปตามเกณฑ มาตรฐานที่วางไว เนื1องจากทหารที่ ปลดประจํ า การส ว นมากมี ค วาม ตองการทีจ่ ะเดินทางกลับบานมากกวา การทําอาชีพพนักงานขับรถโดยสาร

B&T#228_p16_Pro6.indd 16

“เราไดมีการรับสมัครผูที่สนใจเขา รวมโครงการโดยรวมกับกลุมสหพันธุรถ บรรทุก เบื้องตนพบวามีคนสนใจเปน จํานวนมาก แตเมื1อถึงขั้นตอนการยื1น เรื1องกลับมีผยู ื1นความจํานวนลดลงหลาย เทา จนไมสามารถเดินหนาโครงการดัง กลาวได ซึ่งสาเหตุมาจาก ทหารปลด ประจําการสวนมากมีความตองการที่จะ เดินทางกลับบานมากกวาการผันตัวมา เปนพนักงานขับรถโดยสาร

แต ไมคิดวาผลตอบแทนของการ เปนพนักงานขับรถโดยสารจะสงผลตอ การตัดสินใจของทหารปลดประจําการ เนื1องจากผลตอบแทนของพนักงานขับรถ โดยสารนั้นอยูที่ประมาณ 20,000 บาท ต อ เดื อ น ซึ่ ง ตอนนี้ มี ร ถบรรทุ ก ที่ ขาดแคลนพนักงานขับมากกวา 1 แสน คัน ทั้งนี้ยังไมรวมกับรถโดยสารที่กําลัง ประสบปญหาดังกลาวเชนเดียวกัน โดย พนักงานขับรถโดยสารรุนเกา ๆ นั้นสวน

มากไดผันไปขับรถตูรับสงผู โดยสาร แทน” อย า งไรก็ ต ามในอนาคตจะมี การประสานงานกันระหวางสมาคม และกรมพัฒนาฝมอื แรงงาน เพื1อนํา ผูที่สนใจเขารวมโครงการพัฒนานัก ขับมืออาชีพ ซึ่งจะตองประสานงาน กั บ กลุ  ม สหพั น ธุ  ร ถและกรมขนส ง ทางบกตอไป

8/17/13 9:05 PM

B&T#228_p17_Pro6.indd 17

8/17/13 9:08 PM

18 BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

คบหาสมาคม สมาคมขนสงสินคา และโลจิสติกสไทย คุณวรวิทย เจริญวัฒนพันธุ นายก สมาคมขนสง สินคาและโลจิสติกส ไทย เปดเผยวา จากเหตุสลดใจที่รถพวงขามเกาะถนน ไปชนรถทัวรจนเกิดเหตุโศกนาฏกรรม นั้ น สาเหตุ เ กิ ด จากคนขั บ รถพ ว ง หลับใน ซึ่งในเรื1องนี้ ทางสมาคมฯได รณรงคเรื1องงวงไมขับมาตลอด เพราะ เปนมูลู เหตุหุ ลักทําใหเกิดอุบัติเหตุจาก รถใหญ ซึ่งก็ตรง กั บ ร ะ เ บี ย บ ของกรมการ ขนส ง ทางบก ที่ ค น ขั บ ร ถ ใหญจะตองมี ค น ขั บ ห ลั ก และคนขับรอง อยูในคันเดียว กั น และเมื1อ ขั บ รถได เ ป น ระยะทาง ประมาณ 400 กิโลเมตร ก็ตองเปลี่ยน คนขับ หรือหากมีคนขับเพียงคนเดียว เมื1อขับไปไดประมาณ 4 ชั่วโมงตอง หยุดพักกอนครึ่งชั่วโมง และสิ่งที่เรียกรองอีกอยางหนึ่ง คือ กรมทางหลวงตองสรางจุดพักรถไว ขางถนนหลัก เพื1อไดใหรถใหญไดจอด พักชั่วคราว เพราะปจจุบันนี้ ไมมีสถาน ทีป่ ลอดภัยใหจอดพักเลย และถึงแมวา จะมี ที่ ข  า งถนนที่ มี ไ ฟสว า งหรื อ ป  ม นํ้ามันเพื1อจอดพัก แตก็ ไมปลอดภัย เพราะสามารถมีอาชญากรรมเกิดขึน้ ได ตลอดเวลา ในฐานะของผูป ระกอบการขนสง ทางบก กลาพูดไดเลยวา บรรดาสมาชิก ของผูท ขี่ นสงตาง ๆ นัน้ ตางทําตามกฎ ระเบียบของกรมขนสงอยางเครงครัด และไมเห็นแกตัว ไมทํารายสังคมดวย การใหคนขับทํางานโดยไมมีเวลาพัก ผอน ขณะนี้ ถึงแมวา จะมีคนขับรถนอย มีผูวาจางเขามาเยอะ แตก็ ไมใชสิ่ง

ดึงดูดใหคนขับทํางานลวงเวลา เพราะ เงินคาวาจางนั้นไมใชสิ่งที่จะทําใหเกิด อุบัติเหตุบนถนน ทํารายสังคมเลย กลา รับปาก

สมาคมขนสงทางบก แหงประเทศไทย คุณอภิชาติ ไพรรุงเรือง นายกสมาคมขนสงทางบก แหงประเทศไทย เปดเผย วา จากอุบัติเหตุรถพวงชน รถทัวรที่เกิดขึ้นนั้น ทางสมาคมฯไดยื1น เ รื1อ ง ไ ป ยั ง รัฐบาลใหแก ไข ในเรื1อ งนี้ ด  ว น จ า ก ก า ร วิ เ ค ร า ะ ห  ถึ ง อุ บั ติ เ หตุ ที่ เ กิ ด ขึน้ มาจากคนขับ รถพั ก ผ อ นไม เพียงพอ จึงตอง ทํ า สถานที่ จ อด พักรถโดยดวนเพื1อไมใหเกิดอุบตั เิ หตุเชน นี้อีก ในเบื้องตน กรมทางหลวงมีที่วาง เปลาริมถนนอยูมากมาย จึงควรจะทําที่ วางริมถนนหลักใหเปนที่พักรถชั่วคราว โดยจะตองมีไฟฟา นํ้าประปา หองนํ้า เพื1อใหคนขับไดพกั ผอนชัว่ คราว หลังจาก นั้นก็จะไดขับรถตออยางมีสติ เพื1อความ ปลอดภัย จากอดีตถึงปจจุบัน ทางกระทรวง คมนาคมทีร่ บั ผิดชอบเรื1องการขนสงเปน หลัก มีความคิดที่จะสรางจุดพักรถมา นานหลายปแลว แตยังไมสามารถสราง ไดสําเร็จ เนื1องจากยังหาขอสรุปที่ลงตัว ไมได แตเมื1อเกิดอุบัติเหตุครั้งใหญนี้ขึ้น แลว เรื1องจุดพักรถก็คงจะเกิดขึ้นในเร็ว วันนี้อยางแนนอน

สมาคมผูประกอบการ ขนสงสินคาภาคอีสาน คุ ณ ขวั ญ ชั ย ติ ย ะวานิ ช นายก สมาคมผูประกอบการขนสงสินคาภาค

อีสาน กลาววา หลังจาก ที่ ไดเสนอเรื1องการตั้งจุด พักรถ 7 จุดทัว่ ประเทศไป ยั ง กระทรวงคมนาคม ปรากฏวาไดรบั การอนุมตั ิ มาเพียงจุดเดียวเทานัน้ ซึง่ ไมไดตงั้ อยูใ น จุดที่ไดเสนอไปเลย นัน่ คือ การตัง้ จุดจอด รถบนพื้นที่ 13 ไร โดยใชงบประมาณ 45 ล า นบาทที่ อํ า เภอโนนสู ง จั ง หวั ด นครราชสี ม า ซึ่ ง เป น พื้ น ที่ ข องกรม ทางหลวงนั่นเอง แตดว ยทางกรมทางหลวงจะเปนผู ที่ อ อ ก แ บ บ พร อ มทั้ ง วาง ระบบทุ ก อย า ง ข อ ง จุ ด พั ก ร ถ เ อ ง ทั้ ง ห ม ด ทําใหไมสามารถ ทราบไดวาตรง กั บ ที่ ต  อ งการ ของคนขั บ รถ ใหญหรือไม ซึ่ง หากไมสามารถใชงานไดก็จะมีอายุเพียง แคประมาณ 3 เดือนเทานั้น แตในเบื้องตน ทางสมาคมฯจะให ขอมูลไปวาควรจะเทพื้นซีเมนตบนพื้นที่ ใชงานทั้งหมด มีการสรางหองนํ้า ราน อาหาร และสถานทีพ่ กั ผอน เพื1อใหคนขับ ที่อยูบนรถนานกวา 24 ชั่วโมงสามารถ พักผอนได ประมาณครึ่งชั่วโมง เพื1อจะ ไดมีสมาธิในการขับรถตอไป สวนทางดานความปลอดภัยนัน้ จะ ตองมีเจาหนาทีร่ กั ษาความปลอดภัยเปน คนตรวจตราไมใหมีอาชญากรรมเกิดขึ้น และทํ า ให ค นขั บ รู  สึ ก มี ค วามมั่ น ใจใน ความปลอดภัย รวมทั้งยังชวยตรวจดู ทะเบียนรถเมื1อเขามาพักในทีพ่ กั รถ ตอง พักผอนให ได 1 ชั่วโมงจึงจะสามารถเดิน ทางตอไปได จุดพักรถที่ โนนสูงนี้ ถือเปนแหง แรกในเมืองไทยอยางเปนทางการ ซึ่งจะ ตองประสบความสําเร็จและเปนตนแบบ ของจุดพักรถที่จะเกิดขึ้นตอไปในเมือง ไทย

สมาคมขนสงภาคตะวันออก คุ ณ วิ โ รจน รมเยศ นายกสมาคมขนสงภาค ตะวันออก เปดเผยวา เพื1อ ป อ งกั น การเกิ ด อุบัติเหตุ ทางสมาคมฯจึงไดสงเรื1องไป ยังสมาชิกตาง ๆ เริ่มตั้งแตการใหคน ขับไดพักผอนอยางเพียงพอ ใหขับรถ อยางถูกกฎจราจร และการขับรถใน ระยะทาง 400 กิโลเมตรก็ตองหยุดพัก พ ร  อ ม ทั้ ง มี แ ผ น ก า ร อ บ ร ม พนักงานขับรถทีจ่ ะมีขนึ้ ประมาณปลาย เดือนสิงหาคม หรื อ ต น เดื อ น กันยายน สวน ผูสนับสนุนอยู ระหว า งการ ตั ด สิ น ใจของ คายวอลโว หรืออีซูซุ โดย เนื้อหาจะเปน การพัฒนาคน ขับใหเนนถึงความปลอดภัย คาดวาจะ มีคนขับเขารวมประมาณ 30 คน สวนแผนการปหนาจะเนนเรื1อง คนขั บ เหมื อ นกั น โดยจะมี ผู  จั ด การ อบรม 4 รายด ว ยกั น ได แ ก ทาง สมาคมฯเอง ปตท. กรมการขนสงทาง บก และกรมพัฒนาฝมือแรงงาน โดย มี 3 โครงการดวยกันคือ โครงการอบรม จากคนที่ ขั บ รถไม เ ป น เลยให มี ฝ  มื อ โครงการอบรมคนขับรถเปนใหมีการ พัฒนากาวหนามากขึ้น และโครงการ สุดทายคือ การอบรมคนขับที่มีฝมือให เปนมืออาชีพ ซึ่ ง โครงการต า ง ๆ เหล า นี้ จ ะ ทําใหคนขับรถใหญของบรรดาสมาชิก ในสมาคมฯขั บ รถได อ ย า งประหยั ด ตนทุนใหเถาแก เนนความปลอดภัยให กั บ ประชาชนผู  ใ ช ถ นนร ว มกั น ลด อุบตั เิ หตุใหนอ ยทีส่ ดุ เพื1อประโยชนของ ประเทศ

สภาการขนสงทางบก การเกิดอุบัติเหตุ ไมวาจะเกิดจากรถบรรทุกหรือรถโดยสาร มักมีสาเหตุหลัก มาจากสภาพคนขับที่ ไมพรอมทํางาน มีสดั สวนมากถึง 80% เมื1อเทียบกับสาเหตุของ สภาพรถยนตเพียง 20% ในปจจุบันนี้ ผูประกอบการขนสงสินคาตางมีงานขนสงเขามาอยางมาก แต พนักงานคนขับรถนับวันยิง่ มีจาํ นวนลดลงเรื1อย ๆ เพราะถือวาไมใชอาชีพทีม่ เี กียรติ แม จะมีรายไดมากกวา 30,000 บาทก็ตาม ดังนั้น วิธีการแก ไขปญหาคือ ตองใหคนขับ ทํางานมากขึ้น พักผอนนอยลง เพื1อแลกกับเงินที่จะไดรับเพิ่มมากขึ้น แตลืมนึกไปวานี่ คือสาเหตุที่ทําใหเกิดอุบัติเหตุ แตหากมีการตั้งสภาการขนสงทางถนน มีผูประกอบการขนสงสินคาที่ปจจุบันนี้ มีมากกวา 40,000 บริษัท หรือรถบรรทุกมากกวา 900,000 คัน และรถโดยสาร 100,000 คัน หากทุกรายเขาเปนสมาชิกของสภาการขนสงทางถนน อุบัติเหตุที่เกิดจากรถใหญ ตองเปน 0% ทั้งนี้ เพราะคนขับรถใหญทุกคนตองมีจรรยาบรรณ ขับรถเพื1อความปลอดภัย

B&T#228_p18-21_Pro6.indd 18

ตองมีสภาพรางกายพรอมจะขับรถ ไมทําใหผูรวมใชถนนตองเกิดอุบัติเหตุจนเกิดการ บาดเจ็บหรือเสียชีวิต แตเทาทีฟ่ ง จากฝายรัฐบาลพูดถึงอุบตั เิ หตุครัง้ ใหญทเี่ กิดขึน้ คือ รถบรรทุกชนรถ โดยสารจนมีผูเสียชีวิตมากถึง 19 ราย เกิดจากคนขับเปนหลักใหญ ไมไดมีสาเหตุจาก ทางรัฐบาลไมไดใสใจเลย นัน่ คือ การสรางจุดพักรถเพื1อใหคนขับรถใหญไดมสี ถานทีพ่ กั ผอนในระหวางการรองาน รวมทั้งยังไมไดมองถึงการตั้งสภาการขนสงทางถนนที่จะ ชวยลดอุบัติเหตุไดเปนอยางมาก เห็นไดวาเรื1องที่รัฐบาลสนใจเปนอยางมากคือ เรื1องการขออนุมัติเงินกูจํานวน 3.5 แสนลานบาทเพื1อปองกันนํ้าทวมและอีก 2 ลานลานบาทเพื1อพัฒนาโครงสราง การขนสง แตเรื1องทีป่ ระชาชนทัง้ ประเทศจะไดประโยชนทงั้ มากและเร็วกกวาก็คอื การ ตั้งสภาการขนสงทางถนน ผลประโยชนมากกวาที่คิดหลายเทา

8/17/13 9:28 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK 19

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

ชุมทางขนสง ทีแรกวาจะไมพูดถึงเรื1องการรั่ว ไหลของ ปตท. แลวเชียว แตดวยเหตุ เคราะหซํ้ากําซัด จู ๆ ฟาก็ผาลงกลาง ปตท.อีกครั้ง งานนี้ ไม ใชสํานวน แต ฟ า ผ า จริ ง ๆ ลงตรงโรงแยกก า ซ ธรรมชาติระยอง หนวยที่ 5 สงผลใหตอ ง หยุดเดินเครื1อง 3-5 เดือนเลยทีเดียว ❖❖❖ งานนี้ คุณชาครีย บูรณกานนท รองกรรมการผูจ ดั การใหญ หนวย ธุรกิจกาซธรรมชาติ บริษทั ปตท. จํากัด (มหาชน) แจงวาตองหยุดเดินเครื1อง ทั น ที เ พราะอุ ป กรณ แ ลกเปลี่ ย นความ รอนจากไอเสียเครื1องยนต ไดรบั ความเสีย หายจากฟาผาสายลอฟาบนหอระบาย ความรอน ซึ่งเปนจุดสูงสุดในพื้นที่ โรง แยกกาซฯ 135 เมตร แตโชคดีที่ไมมีผูได รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต และไมสงผล กระทบต อ ชุ ม ชนรอบพื้ น ที่ และสิ่ ง แวดลอมแตอยางใด แตการหยุดเดิน เครื1องทําใหปริมาณ LPG ที่โรงแยกกาซฯ ผลิตไดลดลงไปประมาณ 2,500 ตันตอ วัน โดย ปตท. จะบริหารจัดการในการ จัดหาและการผลิตอยางเต็มที่เพื1อไมให เกิดผลกระทบตอผูใช LPG เปนเชือ้ เพลิง ในภาคครัวเรือน ภาคขนสง และภาค อุตสาหกรรม รวมถึงผู ใชกาซธรรมชาติ ในภาคไฟฟา ภาคอุตสาหกรรม และภาค ขนสง (NGV) ซึ่งเชื1อมั่นวาจะไมไดรับ ผลกระทบจากเหตุ ก ารณ ค รั้ ง นี้ อ ย า ง แนนอน จึงเรียนมาใหทราบโดยทัว่ กันคะ

❖❖❖ เปนที่สรุปกันแลววาการไป เยื อ นโรงงานประกอบรถโดยสารที่ ประเทศจีนเมื1อไมนานทีผ่ า นมาของคณะ กรรมการ สมาคมผู  ป ระกอบการรถ ขนสงทัว่ ไทย (สปข.) และผูป ระกอบการ รถโดยสารนั้น ผูที่มีราศีจับเหมาะกับการ เปนพนักงานขับรถกิตติมศักดิ์คือ พี่อวน คุณจริญ เอี่ยมยัง กรรมการผูจัดการ บริษัท รุงจริญ แอรบัส จํากัด พอไปถึง โรงงานคิงลอง Xiamen King Long United Automotive Industry Co.,Ltd. พี่ อ  ว นออกตั ว แรงขอขั บรถ คิงลองเปนคนแรก ดูจากทาทางแลว ทะมัดทะแมงเอาการ และทีส่ าํ คัญ แสดง ใหเห็นวาที่นั่งพนักงานขับรถไมคับแคบ นะคะ เพราะพีอ่ ว นสามารถนัง่ ไดสบายไม อึดอัดคะ (เอะๆๆ หมายความวายังไงเอย) ❖❖❖ อีกทานนึงที่ ไมเอยถึงคงจะ

B&T#228_p18-21_Pro6.indd 19

เอ็มซี ไทร เทรดิ้ง พรอมรวมงาน BUS & TRUCK ’13 ไมได บุรษุ ซึง่ ชื1นชอบการใสเสือ้ ลายสก็อต หรืออาจจะเอาเสื้อไปตัวเดียวหรือเปลา ตลอดการเดินทาง 5 วัน เฮียตี๋ คุณโกมล วรรณิสอน กรรมการผูจัดการ บริษัท นิววงศกร จํากัด นอกจากจะมีจุดเดน ตรงเสื้อแลว ยังสรางความสนุกสนาน ตลอดการเดินทาง แตที่จําได ไมลืมคือ การเยือนจีนครั้งนี้เงินที่นําติดตัวไปหมด เกลี้ยง ไมได ใชจายไปกับการช็อปปงแต อยางใด แตทั้งอม ทั้งมืด ดํา ๆ มี่ ๆ แถม ยังพกหนี้สินกลับเมืองไทยอีกดวยคะ

คุณจุรีพร มงคลอดิสัย กรรมการผูจัดการ (ที่ 2 จากขวา) พรอมดวย คุณเอกวีร สวัสดิเกียรติ ผูอํานวยการฝายการขาย บริษัท เอ็มซีไทร เทรดิ้ง จํากัด (ขวาสุด) รวมถาย ภาพภายหลังการเซ็นสัญญาเขารวมงาน BUS & TRUCK ’13 ที่จะจัดขึ้นระหวางวันที่ 7-9 พฤศจิกายน 2556 ณ ไบเทค กรุงเทพฯ

สแกนเนีย สยาม รวมโครงการ Green Living “เรียนรู ดูเปน” ตอนปาชายเลน คุณทัศนันท ปยะอักษรศักดิ์ ผูจ ดั การฝายสื1อสารและการตลาด และทีมงานจาก บริษทั สแกนเนีย สยาม จํากัด รวมสนับสนุนและเปดกิจกรรมสงเสริมความรูเรื1องระบบนิเวศนปา ชายเลนใน โครงการ Green Living “เรียนรู ดูเปน” ตอนปาชายเลน พรอมนํารถบัสโดยสาร สแกนเนีย มาใหบริการรับ-สงกลุมเด็กและเยาวชนระดับชั้นประถมปที่ 5-6 จากโรงเรียน เจริญผลวิทยา ในการรวมลงพื้นที่ปลูกปาชายเลน ณ ชุมชนพันธุทายนรสิงห จ.สมุทรสาคร เมื1อเร็ว ๆ นี้

❖❖❖ และสําหรับทริปที่ผานมานั้น ใน 4 โรงงานตั้งแต Sunlong, Golden Dragon, Zongz Air และ เซี่ยงไฮ ดีเซล ตองขอขอบคุณ คุณหวัง เจียง กรรมการ ผูจั ด การ บริ ษั ท โกลเดน ดราก อ น ออโตเซอรวสิ จํากัด ทีช่ ว ยทําหนาทีเ่ ปน ทั้งลามและผูแนะนําสินคาและภายใน โรงงานทัง้ 4 โรงงาน และทีส่ าํ คัญคือ ถา อยากไดขอมูลอะไรจากคุณหวัง เจียง การันตีไดวาเปนขอมูลที่ถูกตองและไม บิดพลิว้ เพราะคุณหวัง เจียง เปนอีกทาน นึงที่ไมพูดโกหกเลยคะ

ZF พาลูกคาไหวพระขอพร ชมเมืองเกาอยุธยา บริษัท แซดแอฟ (ประเทศไทย) จํากัด เพื1อเปนการตอบแทนความไววางใจที่ลูกคามี ตอแซดเอฟตลอดมา จัดทริปพิเศษดวยการพาลูกคาจาก บริ ษั ท ฮี โ น ม อเตอร ส เซลล (ประเทศไทย) จํากัด เที่ยวชมพระราชวังบางปะอินและไหวพระขอพรที่ จ.พระนครศรีอยุธยา พรอมลองเรือชมวิถีชีวิตสองฝงแมนํ้าเจาพระยาและรวมรับประทานอาหารมื้อพิเศษกันใน บรรยากาศสบายๆ

อธิบดีทางหลวงชนบท แสดงความยินดีลูกสาวจบ วิศวฯจุฬาฯ ขามมาที่ขาวคราวของหนวย งานราชการกันหนอย เมื1อไมนานที่ผา น มา คุณอัฌษไธค รัตนดิลก ณ ภูเก็ต ❖❖❖

คุณชาติชาย ทิพยสุนาวี อธิบดีกรมทางหลวงชนบท รวมแสดงความยินดีกับลูกสาว คนเล็กที่ ไดเขารับพระราชทานปริญญาบัตร จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย คณะวิศวกรรมศาสตร ภาควิชาวิศวกรรมโยธา เมื1อเร็ว ๆ ที่ผานมา

8/17/13 9:22 PM

20 BUS&TRUCK • GOSSIP

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

One Link จับมือ 2 ยักษใหญ เปดตัวระบบ “Car Chat Grand Opening” เมื1อไมนานทีผ่ า นมา คุณสัมฤทธิ์ บุญอมร กรรมการ ผูจัดการ บริษัท วันลิ้งค เทคโนโลยี จํากัด ไดถือโอกาส การดําเนินกิจการมามากกวา 10 ป ในประเทศไทย และ เปนผูนําการใหบริการระบบบริหารยานพาหนะ ซึ่งในป 2556 นี้ จึงไดรวมกับ 2 พันธมิตรยักษใหญอยาง บริษัท เอไอเอส จํากัด (มหาชน) โดย คุณเลิศชัย กฎทรัพย ผูอํานวยการฝายธุรกิจลูกคาโครงการ และ คุณจักรกริช ชีวนันทพรชัย ผูอํานวยการฝายธุรกิจลูกคาองคการ บริษัท กรุงเทพประกันภัย จํากัด (มหาชน) โดยไดรับการ สนับสนุนอยางดีจากกองปราบปราม รวมกันจัดงานแถลง ขาวเปดตัวระบบ “Car Chat” ซึ่ง Car Chat คือ ระบบ ที่คุณและรถจะสามารถสื1อสารถึงกันดวยการ Chat ผานแอพพลิเคชั่น G TRACK S บน iPhone iPad และระบบปฏิบัติการ Android โดยสามารถ บอกพิกัด Location ที่ตองการ Control /Security สั่งล็อครถ-ปลดล็อค หรือตัดสตารท เมื1อเกิดเหตุการณฉุกเฉิน และ Emergenc การกดปุม ฉุกเฉินบนรถเพื1อแจงเหตุไปยังคนที่คุณรักไดทันที

รองอธิบดีกรมการขนสงทางบก รวม แสดงความยินดีในโอกาส วันคลายวัน สถาปนากรมเจาทา ครบรอบ 154 ป พรอมมอบเงินบริจาคสมทบทุน “รวมใจ ภักดิ์ ปลูกมเหสักข – สักสยามินทร” ถวายพระบาทสมเด็ จ พระเจ า อยู  หั ว อนุรักษพันธุกรรมพืช อันเนื1องมาจาก พระราชดําริฯ โดยมี คุณศรศักดิ์ แสนสมบัติ อธิบดีกรมเจาทา ใหการตอนรับ ❖❖❖ ตอดวย คุณวัฒนา พัทรชนม รองอธิบดีกรมการขนสงทางบก ใหการ ตอนรับ พรอมมอบของที่ระลึก แก คุณ

มิ ต ซู โ อะ ฮิ ก าชิ ผู  อํ า นวยการฝ า ยที่ ปรึกษากลยุทธระหวางประเทศ บริษทั Japan International Consultant

Strategy แหงประเทศญี่ปุน ในโอกาส นําเสนอและแลกเปลีย่ นขอคิดเห็นในการ พัฒนาระบบโลจิสติกสระหวางประเทศ ไทยและประเทศญี่ปุน เมื1อไมนานที่ผาน มา ❖❖❖ ขอแสดงความยินดีกับ คุณ พิชัย บันลือหาญ ผูตรวจราชการกรม กรมการขนสงทางบก ซึ่งเขารับมอบโล พรอมประกาศเกียรติคุณ “หนวยงาน โปรงใส ” ตามโครงการรณรงคเผยแพร คุณธรรม จริยธรรม และการปองกันการ ทุจริต ประพฤติมชิ อบ จาก คุณชาญวิทย

ไกรฤกษ รองเลขาธิการ ก.พ. เมื1อไมนาน ที่ผานมาคะ

❖❖❖ เมื1อเร็ว ๆ ที่ผานมา ฯพณฯ คลาส โมลิน เอกอัครราชทูตสวีเดน ประจํ า ประเทศไทย (ซ า ยสุ ด ) คุ ณ ภูริวัทน รักอินทร ผูจัดการทั่วไป บริษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด พรอมดวย คุณ โจนาส คารสัน (ที่ 3 จากขวา) นักแสดง นําชายจากภาพยนตรเปดเทศกาลเรื1อง Cockpit ร ว มกั น เป ด งานเทศกาล

ปกษหลัง สิงหาคม 2556

B&T#228_p18-21_Pro6.indd 20

8/17/13 9:24 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

ภาพยนตรสวีเดน 2013 (Swedish Film Festival 2013) ครั้งที่ 2 โดยการจัดงาน ครั้ ง นี้ มี วั ต ถุ ป ระสงค ที่ จ ะสานสั ม พั น ธ ไทย-สวีเดนผานสื1อภาพยนตร พรอมทั้ง เผยแพรวิถีชีวิต วัฒนธรรม และ แนะนํา ประเทศสวีเดนใหเปนที่รูจักของคนไทย มากขึ้น

ลาสุดนั่งรถเมลสาย 8 ตอดวยรถไฟไป สุรินทร งานนีท้ ีมงานรถโดยสารไมอยาก จะนอยหนา มีผอู า นเสนอใหทา นรัฐมนตรี ลองไปนั่งรถโดยสาร 2 ชั้น ของ บริษัท เพชรประเสริฐ จํากัด ตอเลยคะ เพราะ บริ ษั ท นี้ ถื อ ได ว  า เขาเป น ผู  บุ ก เบิ ก การ ประกอบรถโดยสาร 2 ชั้นในเมืองไทย แถมเส น ทางที่ วิ่ ง ก็ สุ ด แสนจะโหด แมสอดนะคะ ไมใชกรุงเทพฯ–พัทยา แต อุบตั เิ หตุไมเคยมี หากมีโอกาสลองสัมผัส นะคะแลวจะรูว า ทีส่ ดุ แหงคุณภาพของรถ โดยสารคืออะไร พบกันใหมฉบับหนาสวัสดีคะ

21

Golden Dragon ใหการตอนรับคณะ สปข.

Mr.Ye Hong Ting. Managing Director. Xiamen Golden Dragon Bus Co.,Ltd (ซาย) ใหการตอนรับพรอมมอบของที่ระลึกใหกับ คุณวสุเชษฐ โสภณเสถียร นายกสมาคม ผูป ระกอบการรถขนสงทัว่ ไทย (ขวา) ในโอกาสทีค่ ณะกรรมการสมาคมฯ ไดใหเกียรติเยีย่ มชม โรงงานผลิตรถโดยสาร Golden Dragon

ฤกษยาม-ยานยนต

ปดทายกันที่ทานนี้ดีกวา คุณ ชั ช ชาติ สิ ท ธิ พั น ธุ  รั ฐ มนตรี ว  า การ กระทรวงคมนาคม มอบนโยบายและ ตรวจสอบความพรอมผูตรวจการขนสง ทางบก เจาหนาที่กองบังคับการตํารวจ จราจร เจาหนาที่ ขสมก. เจาหนาที่ บขส. ในการออกปฏิบัติหนาที่และตรวจ สอบรถโดยสารสาธารณะในเขตกรุงเทพ มหานครและปริ ม ณฑล ให มี ค วาม ปลอดภัยในการใหบริการประชาชน ดู ๆ แลวชวงนีท้ า นจะเหน็ดเหนื1อยเปนพิเศษ ออกงานแตละดีกต็ อ งแอ็คชัน่ เยอะหนอย ❖❖❖

นํามาฝาก ฤกษสําหรับผูที่ตองการออกรถปนี้

ฤกษประจําวันที่ 1-15 ตุลาคม 2556 วันทีง่ ดออกรถใหมคือ วันอาทิตย 6, 13 วันทีอ ่ อกรถใหมคือ วันจันทร 7 ที่มา : ปฎิทินโหรศาสตรไทย ป 2553 โดย : พ.อ. สุชาติ ศุภประเสรฐ

อีซูซุ เปดบานตอนรบ “เดอะเทรนเนอร ซีซั่น 5” ในโอกาสเดินสายขอบคุณผูสนับสนุน คุณปนัดดา เจณณวาสิน รองกรรมการผูจัดการอาวุโส บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด พรอมดวยทีมผูบริหารใหการตอนรับ คุณกิตติกร เพ็ญโรจน ประธานเจาหนาที่บริหาร บริษทั แฮฟกูด ดรีม จํากัด และทีมนอง ๆ คนเกง นําโดย “นองมิวสิค-ด.ญ.จิดาภา จงสืบพันธ” เดอะวอนเนอร ประจําซีซนั่ 5 ในโอกาสเยีย่ มคารวะและขอบคุณทีใ่ หการสนับสนุนการประกวด ความสามารถเยาวชน รายการ “เดอะเทรนเนอร ปนฝนสนั่นเวที”

รองปลัดกระทรวงคมนาคม รวมแสดงความยินดี ครบรอบ 72 ป กรมการขนสงทางบก เมื1อไมนานที่ผานมา คุณธีระพงษ รอดประเสริฐ รองปลัดกระทรวงคมนาคม มอบ กระเชาดอกไมรวมแสดงความยินดีในโอกาส วันคลายวันสถาปนากรมการขนสงทางบก ครบ รอบ 72 ป โดยมี คุณสมชัย ศิริวัฒนโชค อธิบดีกรมการขนสงทางบกพรอมคณะผูบริหารฯ ใหการตอนรับ

ยูไนเต็ด มอเตอรเวิกส เปดตัวรถขุดตีนตะขาบ คุณทิโมที ยอง กรรมการบริหาร (ขวาสุด) คุณอาซึชิ โตมิตะ กรรมการผูจัดการ (ซาย สุด) และ คุณเธียรธรรม เธียรทองอินทร ผูชวยผูจัดการอาวุโส ฝายหลังการขาย บริษัท ยูไนเต็ดมอเตอรเวิกส (สยาม) จํากัด (มหาชน) (ที่ 2 จากขวา) หรือ UMWS เปดตัวรถขุด ตีนตะขาบ TAKEUCHI รุน TB 150 C หลังไดรับการแตงตั้งเปนผูนําเขาและทําตลาดแตเพียง ผูเดียวในประเทศไทย

B&T#228_p18-21_Pro6.indd 21

8/17/13 9:25 PM

22 BUS&TRUCK • VISIT

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

แวะเวียน

Shanghai Shenlong ผลิตรถบัสมาตรฐาน เนนตามออเดอร Shanghai Shenlong Bus Co., Ltd. หรือที่รูจักในในชื1อ Sunlong (ซั น ลอง) ซึ่ ง เป น โรงงานผลิ ต รถ โดยสารที่ มี ชื1อ เสี ย งอี ก แห ง หนึ่ ง ใน เมื อ งเซี่ ย งไฮ ประเทศสาธารณรัฐ ประชาชนจีน มีพนื้ ทีก่ วากวา 200,000

ตร.ม. เพื1อรองรับในการผลิตรถโดยสาร กว า 10,000 คั น /ป สิ่ ง สํ า คั ญ คื อ เปนการลงทุนของภาคเอกชน 100% ทําใหสามารถผลิตรถโดยสารไดตาม ลูกคาตองการ

เอกชน 100% มั่นใจสเปกตามออเดอร Shanghai Shenlong Bus กอตั้ง โรงงานขึ้นในป ค.ศ. 2005 (พ.ศ. 2548) โดยเปนการลงทุนของภาคเอกชนอยาง เปนทางการ 100% เพื1อผลิตและจําหนาย รถโดยสาร รถโคช และรถตู โดยเปา หมายหลักเพื1อจําหนายไปยังตางประเทศ โดยเฉพาะในภูมภิ าคเอเชีย อเมริกาเหนือ อเมริกาใต รวมกวา 24 ประเทศทั่วโลก รวมถึงประเทศไทยซึง่ มี บริษทั เบสทรนิ กรุป จํากัด เปนผูแทนจําหนายแตเพียง ผูเดียวในประเทศไทย ด ว ยการลงทุ น จากภาคเอกชน 100% ทําให Sunlong สามารถผลิตรถ โดยสารไดตามที่กลุมลูกคาตองการ โดย ไมตอ งมีเรื1องของจํานวนการผลิตมาเปน ขอตอรองในการผลิต

5 ไลนการผลิต ป ค.ศ. 2007 Sunlong ลงทุนกวา 320 ลานหยวน ในการกอสรางโรงงาน ผลิตรถที่ทันสมัยในพื้นที่ 200,000 ตร.ม. ระยะการประกอบรถ 1 คันอยูที่ 25 วัน โดยประกอบดวย 5 กระบวนการผลิต ไดแก 1. ไลนประกอบแชสซีส 2. ไลนประกอบตัวถัง หลังจากการ เชื1อมแลวชางจะทาสารสีดาํ ชนิดหนึง่ ตรง รอยเชื1อม เพื1อกันสนิมและกันนํ้า เรื1อง ตัวถังผุกรอนจะมีนอยมาก เหล็ ก ซิ้ ง ค ด  า นข า งตั ว ถั ง จะใช เครื1องจักรตรึงทุก ๆ 1 เมตร ใหมีความ หนา 0.8-1 มม. เพื1อใหเหล็กมีความเรียบ เวลาทาสี จ ะเรี ย บเสมอกั น เพื1อ ความ สวยงาม และหากเกิดอุบตั เิ หตุแผนเหล็ก ตั ว นี้ จ ะทํ า หน า ที่ เ หมื อ นสปริ ง ช ว ย กระจายแรงไดสวนนึง และการฉีดโฟมหนาประมาณ 3 ซม. เพื1อกันนํา้ รัว่ และเพื1อใหเก็บอุณหภูมิ ความเย็นไดดี กันความรอน

3. ทําสี ประกอบดวย หองขัด หองอบ ในการอบจะอบที่อุณหภูมิ 75 องศาฯ ใชระยะเวลา 40-50 นาที ขึน้ อยู กับวาอยูในขั้นตอนไหนของการทําสี และหองพนสี จะทําการพนสี 4 ครั้ง ทั้งนี้ Sunlong รับประกันการทําสี 2 ป ไม จํ า กั ด ระยะทาง (ยกเว น การเกิ ด อุบัติเหตุ) 4. ศูนยทดสอบการใชงานจริง 5. ตรวจสอบคุณภาพรถกอนสง มอบ ทุกไลนการประกอบจะมีการตรวจ สอบคุณภาพไมตาํ่ กวา 10 ทาน ปจจุบนั ยังมีทีมงานจากประเทศเกาหลีเขามา ช ว ยควบคุ ม ในการตรวจสอบ ซึ่ ง Sunlong เปนเพียงยีห่ อ เดียวในประเทศ จีนทีส่ ามารถจําหนายในประเทศเกาหลี ได

ทุมเทการพัฒนารถ ครบทุกเซกเมนท Sunlong ทุมเทกับการคนควา และวิจัยดานการผลิตและการขายรถ โดยสารอยางตอเนื1อง มีสินคาที่ออก จําหนายครอบคลุมทุกเซกเมนทของ ตลาดรถโดยสาร ไมวา จะเปนรถโดยสาร นั่งสวนบุคคล รับสงนักทองเที่ยว หรือ ใช สํ า หรั บ ขนส ง มวลชน นอกจากนี้ Sunlong ยังมีการรวมมือกับองคกรชั้น นําของโลกในการผลิตรถ ไมวาจะเปน คัมมิ่นส ZF เซี่ยงไฮ มิชลิน เปนตน

ทําไมตอง Sunlong ปจจุบนั Sunlong ในประเทศไทย คอนขางเปนที่รูจัก จําหนายในเมือง ไทยไปแลวกวา 5,000 คัน อีกทั้งยังมี ไลนการผลิตทีท่ นั สมัย ทีส่ าํ คัญคือ การ บริ ห ารจั ด การที่ ร วมอยู  ที่ ศู น ย ก ลาง สามารถผลิตหรือทําตามความตองการ ของลูกคาได มีระบบควบคุมคุณภาพที่ เปนสากล มีการรับฟงความคิดเห็นของ ลูกคาเพื1อนํามาพัฒนาตลอดเวลา และ ให ค วามสํ า คั ญ กั บ ลู ก ค า เสมื อ นเป น คนในครอบครัว

ตรวจสถานี ชื่อบริษัท : Shanghai Shenlong Co., Ltd. ประเภทบริการ : ผูผลิตและจําหนายรถโดยสาร ยี่หอ Sunlong ทุนจดทะเบียน : 320 ลานหยวน ติดตอ : บริษัท เบสทริน กรุป จํากัด โทร.0-2750-3901

B&T#228_p22-23_Pro3.indd 22

8/17/13 9:18 PM

B&T#228_p22-23_Pro3.indd 23

8/17/13 9:31 PM

24 BUS&TRUCK • COMPARISON

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

เปรียบเทียบรถเดน

หัวลากดีเซล ไมเกิน 380 แ

BEIBEN V3 ขุมพลังคุณ

AUMAN แกรงแรงคุม บริษทั โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด ตัวแทนจําหนายในประเทศไทยมา พรอมกับ FOTON หัวลาก 10 ลอ Auman BJ 4257เครื1องยนตดีเซล 375 แรงมา อีกหนึง่ ผลิตผลสุดยอดรถยนตหวั ลากจากประเทศสาธารณรัฐประชาชน จีน ใหมลา สุด ทนทานแกรงทุกสมรรถนะ ประหยัดพลังงานเปนเลิศ พรอมรองรับ การซอมบํารุงอยางชัดเจน ดวยการเปด โชวรูม รองรับลูกคาที่เพิ่มมากขึ้น

พละกําลังเครื่องยนต Auman นี้เปนรุนใหมที่ ไดมีการ ปรับเปลี่ยนเพิ่มพลังสมรรถนะเรื1องการ ขนสงใหมีประสิทธิภาพทรงพลังมากขึ้น มาพร อ มเครื1อ งยนต ดี เ ซล FOTON BJ4257SMFJB-R2ZA01 ขนาด 10 ลอ สมรรถนะ 375 แรงมา เครื1องยนตรุน WP10.375 เทอรโบอินเตอรคูลเลอร 4 จังหวะ 6 สูบ เรียงตั้งแนวตรงระบาย ความรอนดวยนํ้า ระบบจายเชื้อเพลิง ควบคุมดวยคอมพิวเตอร ความจุกระบอก สูบ 9,726 ซีซี. กําลังสูงสุดอยูที่ 276 กิโล วัตต ที่ 2,200 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 1,460 ที่ 1,400-1,600 รอบตอนาที ระบบ ไอเสียเปนมิตรตอสิ่งแวดลอม ยูโร 4 สามารถทําความเร็วได 106 กิโลเมตรตอ ชั่วโมง

B&T#228_p24-25_Pro3.indd 24

มั่นใจทุกสถานการณ มั่ น ใ จ ใ น ก า ร ก า ร ขั บ ขี่ อ ย  า ง ปลอดภัยดวยระบบเบรกลมลวน Full air dual circuit สําหรับ FOTON Auman นั้นมีระบบเบรก ABS ชวยเสริมความ มั่นใจและปลอดภัยในการขนสงมากขึ้น เบรกมื อ เป น สปริ ง ที่ ห ม อ ลมเบรก กระทําที่เพลาหลังทั้งคูเบรกชวยเปน แบบไอเสีย (Exhaust Brake) Auman เลือกที่ใชคลัทชแบบแหง แผนเดียวที่ ควบคุมดวยไฮโดรลิคมีลมชวย สวนเรื1อง ของระบบเกียรนั้นเรื1องใชเกียรคุณภาพ รุน FAST 12JSD180TA 12 เกียรเดิน หนา แบบซินโครเมช

เพิ่มประสิทธิภาพในการขนสง FOTON Auman เปนรถหัวลาก ขนาด 10 ลอที่มีประสิทธิภาพในการ ขนส ง เรื1อ งของช ว งล า งไม ต  อ งกั ง วล ระบบเพลาหนาแบบไอบีม, รีเวอรสเอล เลียต สมรรถนะสูงสุด 7,500 กิโลกรัม เพลาหลังแบบลอยตัว(Full Floating) อัตราทดคูแ บบไฮปอยด สมรรถนะ (หนา +หลัง) 26,000 กิโลกรัม ระบบบังคับ เลี้ยวแบบลูกปนหมุนวนระบบเพาเวอร ชวยผอนแรงอัตราทด 26.2 เพื1อการ ขนสงใหมีประสิทธิภาพมากขึ้น ระบบ กันสะเทือนหนาแบบแหนบแผนซอน

พรอมโชคอัพ ระบบกันสะเทือนหลังแบบ แหนบแผนซอน พรอมทรูเนียสเบส (ฐาน แหนบ)

รถเพื่อการพาณิชย FOTON Auman รุนใหมนี้มีการ ออกแบบหัวเกงแบบเรียบแตลงตัว ตอง บอกวาถาเทียบกับรถจากประเทศจีนดวย กันแลวเรื1องหนาตาถือวาไมเปนรองใคร ทํ า ให เ ป น ตั ว เลื อ กด า นการขนส ง ใน ประเทศไทยไดอยางแนนอนรองรับระยะ ทางการขนสงดวยถังนํ้ามันขนาด 300 ลิตรนํ้า 420 ลิตร

บริษัท ไบเบนไทย จํากัด อีกหนึ่ง คายนองใหมวงการขนสงทีเ่ ปนตัวแทน จําหนายรถหัวลากสัญชาติจนี BEIBEN รถหัวลากคุณภาพยุโรปที่พรอมทําการ การตลาด สําหรับรถหัวลากยี่หอนี้ตอง บอกว า ไม เ ป น รองใครทั้ ง สมรรถนะ ความแรงและความสวยงาม สําหรับ สิ น ค า ที่ เ ข า มาทํ า ตลาดตอนนี้ มี ทั้ ง เครื1องยนต CNG และ DIESEL ทั้ง 10 ลอ และ 12 ลอ

คุณภาพเบนซเยอรมัน รถบรรทุ ก BEIBEN ผลิ ต จาก

SPECIFICATION รายละเอียด ลักษณะ รุน เครื่องยนต แรงมาสูงสุด กําลังสูงสุด kW/rpm แรงบิดสูงสุด Nm/rpm ความเร็วสูงสุด กม./ชม. ความจุถังนํ้ามัน (ลิตร) มาตรฐานไอเสีย รายละเอียดเพิ่มเติม

FOTON

BEIBEN

รถหัวลาก DIESEL BJ4257SMFJB-R2ZA01 V3 WP10.375 WP10 375 380 276/2,200 276/2,200 1,460/1,400-1,600 1,400/1,200-1,600 106 100 300+420 400 ยูโร 4 ยูโร 3

บริษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-2882 บริษัท ไบเบนไทย จํากัด โทร.0-2172-8775

8/17/13 9:22 PM

SHOWROOM • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

25

SHOWROOM SHOW WROOM

แรงมา

RENAULT ENAULT K Renault คายยักษดานรถหัวลากกลับมาอีกครั้งกับการเปดตัวรถหัวลากรุนใหมที่ใช ใน อุตสาหกรรมหนัก สําหรับรถจากคายนี้ตองบอกวาเปนที่นิยมกันอยางมากในแถบยุโรปและ แอฟริกา สวนใหญนั้นจะใช ในงานเหมือง Renault K ซึ่งถือวาเปนลูกพี่ใหญของตระกูลแลวที่ เปนงานประเภทกอสราง มาพรอมเครื1องยนตสองรุน DTI 11 จะมีแรงมาเริ่มตั้งแต 380, 430 และ 460 แรงมา สวนอีกรุนคือ DTI 13 จะเริ่มตั้งแต 440, 480 และ 520 แรงมา ระบบ ไอเสียเปนมิตรตอสิง่ แวดลอม ยูโร 6 สําหรับรูปลักษณภายนอกนั้นดูดดุ นั มากและทรงพลังจริง สามารถรองรับนํา้ หนักรวมบรรทุกตัง้ แต 18-50 ตัน ขึน้ ไปสําหรับงานประเภทเหมืองเห็นทีคงจะ ตองเลือกใช Renault K รายละเอียดเพิ่มเติม : www.renault-trucks.ie

Navara Nava ara XX-TRA -TTRA CCNG NG

คุณภาพ เทคโนโลยีเบนซเยอรมัน เพื1อการใชงาน ในทุ ก สภาวะบนท อ งถนน อุ  น ใจด า น ความปลอดภัย ผานการรับรองความ ปลอดภัย ECE R29 ขับขี่คลองตัว เพลา ดี บรรทุกหนัก ประสิทธิภาพการขนสง สูง เปนมิตรกับสิง่ แวดลอมและประหยัด เชื้อเพลิง การันตีดวยรางวัลรถบรรทุก ประหยั ด เชื้ อ เพลิ ง สู ง สุ ด ในประเทศ สาธารณรัฐประชาชนจีน 3 ปซอน

สมรรถนะสุดคุม BEIBEN TRUCK รุน 2638SD V3 รถหัวลาก 10 ลอ ระบบขับเคลื1อน 6x4 หองโดยสารสวยหรูโอ โถงอยางมีสไตล ดวยหัวเกงรุน V3 เครื1องยนตดีเซล รุน WP10 สมรรถนะ 380 แรงมา เทอรโบ อินเตอรคูลเลอร 4 จังหวะ 6 สูบ เรียง ตั้ ง แนวตรงระบายความร อ นด ว ยนํ้ า ร ะ บ บ จ  า ย เ ชื้ อ เ พ ลิ ง ค ว บ คุ ม ด  ว ย คอมพิวเตอร ความจุกระบอกสูบ 9,726 ซีซี ระยะชวงชัก 126 x 133 มิลลิเมตร กําลังสูงสุด 276 กิโลวัตต ที่ 2,200 รอบ ตอนาที แรงบิดสูงสุด 1,400 นิวตันเมตร ที่ 1,200-1,600 รอบตอนาที ความเร็ว สูงสุด 100 กิโลเมตรตอชั่วโมง ไดรับการ รับรองมาตรฐานไอเสียเปนมิตรตอสิ่ง แวดลอม ยูโร 3 เกียรรุน 12JS200T 12 เกียรเดินหนา 2 เกียรถอยหลัง ระบบพวง

B&T#228_p24-25_Pro3.indd 25

มาลัยแบบ ZF8098 พรอมระบบไฮโดร ลิค ความสามารถในการวิ่งทางชันสูงถึง 29%

ความปลอดภัยดีเยี่ยม เรื1อ งความปลอดภั ย ดี เ ยี่ ย มเป น ระบบเบรกลมลวน วงจรคูอิสระนิรภัย พรอมดิสกเบรกคูหนา ดรัมเบรกคูหลัง พร อ มเบรกไอเสี ย เบรกมื อ ชนิ ด ลม ควบคุมการทํางานดวยมือ บังคับเพลา กลางและหลัง เพลาหนาแกนลอแบบ แข็ง คานเหล็กรูปตัว “U” คู เพลากลาง หลัง ขับเคลื1อน 2 เพลาคู เฟองทดคูแ บบ อัด เทคโนโลยีจากเบนซ BEIBEN ถือวาเปนรถสัญชาติจีน ที่เปนนองใหมเลยก็วาได โดยมี บริษัท ไบเบนไทย จํากัด เปนตัวแทนจําหนาย เ รื1อ ง ข อ ง คุ ณ ภ า พ ข อ ง ตั ว ร ถ ที่ ใ ช  เทคโนโลยีเบนซเยอรมัน เขามาผสม ผสานได อ ย า งลงตั ว ทั้ ง รู ป ลั ก ษณ ที่ สวยงามและสมรรถนะเพื1อการบรรทุก หนัก สําหรับตลาดในประเทศไทยรถจีน แบรนดนี้คงจะเขาตาหลาย ๆ ทานอยาง แนนอน แตสิ่งสําคัญของรถสัญชาติจีน จะดีเฉพาะตัวรถอยางเดียวไมไดตอ งดูแล บริ ก ารหลั ง การขายด ว ยตามสโลแกน “บริการดวยใจ ทันใจและพอใจ”

Nissan Navara E-tra CNG มาพรอมกับเครื1องยนตเบนซินขนาด 2.5 ลิตร รหัส QR25DE ใหกําลังสูงสุดที่ 154 แรงมา ที่ 5,200 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 242 นิวตันเมตรที่ 4,400 รอบ ตอนาที ลํ้าหนาดวยระบบหัวฉีดกาซแบบ Floating Type หัวฉีดอิเล็กทรอนิกสประสิทธิภาพสูง จายกาซไดอยางแมนยําในทุกจังหวะการทํางาน ทนทาน พรอมลดระดับเสียงรบกวน ควบคุม การปลอยกาซไดอยางแมนยําดวยระบบอิเล็กทรอนิกสประสิทธิภาพสูง สามารถลดคาใชจา ยใน การใชงานไดถึงสองในสามเมื1อเทียบกับระบบเบนซินทั่วไป นอกจากนีถ้ งั เชือ้ เพลิงของ Nissan Navara E-tra CNG ใหมนี้ ใหความจุกาซมากสุดจํานวน 140 ลิตร รายละเอียดเพิ่มเติม : www.nissan.co.th

IVECO DAILY IVECO DAILY 4X4 รถบรรทุกขนาดเล็กที่พรอมจะตะลุยไปทุกที่แบบ off-road ที่ถูก สรางขึ้นใหสามารถรับกับสภาพถนนที่คอนขางวิบาก IVECO DAILY นับเปนรุนที่เล็กที่สุดแลว สําหรับคายรถบรรทุกแบรนดนี้ มาพรอมเครื1องยนตดีเซล IVECO FIC 3 ลิตร 4 สูบ เทอรโบ มีการสงกําลังสูงถึง 170 แรงมา แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ยูโร 5 เกียร 6 สปด แชสซีส ทําจากเหล็กแกรงพิเศษรองรับสภาพถนนที่โหดรายตอการขนสง สําหรับ DAILY คันนีต้ อ งบอก วาเหมาะมากสําหรับการขนยายผลผลิตทางการเกษตรอยางมาก เนื1องจากการปลูกพืชหรือผล ไมบางชนิดตองปลูกในสภาพอากาศแบบเชิงเขา การเดินทางจะลําบากมากอาจจะขนไดไมมาก นัก แตก็คุมคาทาการขนยายโดย IVECO DAILY 4X4 เปนไปไดอยางราบรื1น รายละเอียดเพิ่มเติม : www.iveco.com.au

8/17/13 9:23 PM

26 BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556 LOGISTICS FOCUS

DHL เพิ่มประสิทธิภาพจัดการคารบอนเอเซียแปซิฟก สรางศูนยกระจายสินคา มิตรสิ่งแวดลอม ปที่ 4 ติดตอกัน

ดี เ อชแอล เอ ก ซ เ พรส เพิ่ ม ประสิทธิภาพการจัดการคารบอนใน ภู มิ ภ าคเอเชี ย แปซิ ฟ  ก เป น ป ที่ 4 ติดตอกัน โดยผลลัพธที่ ไดมคี า เฉลีย่ ชี้ ชัดเปนอัตราตัวเลขที่ดีขึ้นถึง 7.4% สําหรับประเทศที่ทําผลงานไดดีที่สุด ไดแก ประเทศไทย ออสเตรเลีย ญีป่ นุ สิงคโปร และบังกลาเทศ ซึ่งโดยรวม แล ว ดอยช โพสต ดี เ อชแอล (Deutsche Post DHL) บริษัทแม ข อ ง ดี เ อ ช แ อ ล ส า ม า ร ถ เ พิ่ ม ประสิทธิภาพการจัดการคารบอนได ถึง 16% นับตั้งแตเปดตัวโครงการ GoGreen ในป 2551 นับวาเปน ผลลัพธที่เกินความคาดหมายในการ เพิม่ ประสิทธิภาพการจัดการคารบอน ให ได 30% ภายในป 2563 คุ ณ เจอร รี่ ชู (Jerry Hsu) ประธานเจาหนาที่บริหาร ดีเอชแอล เอกซเพรส เอเชียแปซิฟก กลาววา

B&T#228_p26-27_Pro3.indd 26

บริการจากดีเอชแอล เอกซเพรส เปนที่ ตองการมากขึ้นในเอเชียแปซิฟก ในปที่ ผานมามีปริมาณการขนสงสินคาเพิ่มขึ้น เปนจํานวนตัวเลขสองหลัก แตโดยรวม เรายังสามารถบริหารจัดการคารบอนให ลดลงไดถงึ 7.4% เมื1อเทียบปตอ ป แมเรา จะเปดศูนยกระจายสินคาแหงใหมที่มี ขนาดใหญกวาเดิมหลายแหงเพื1อรองรับ ความตองการที่เพิ่มขึ้นของลูกคา เชน ศูนยกระจายสินคาของเอเชียเหนือใน เซีย่ งไฮ แตปฏิบตั กิ ารภาคพืน้ ของเราก็มี ประสิทธิภาพมากขึ้นและอาคารตาง ๆ ของเราก็ประหยัดพลังงานมากกวาเดิม จึงสามารถลดการปลอยคารบอนโดยรวม ไดเปนปที่ 4 ติดตอกัน ซึง่ แสดงใหเห็นวา เราอุทิศตนใหกับการทําธุรกิจแบบยั่งยืน การปรั บ ปรุ ง ยานพาหนะที่ ใ ช ใ น การขนสงใหมคี วามทันสมัยยิง่ ขึน้ ซึง่ รวม ถึ ง การนํ า ยานพาหนะใหม ที่ ป ระหยั ด พลังงานมากกวาเดิมมาใช ในการขนสง

ทางบก ถือเปนปจจัยสําคัญที่ชวยเพิ่ม ประสิ ท ธิ ภ าพการจั ด การคาร บ อนใน ภูมิภาค ยานพาหนะกวา 500 คันใน เอเชียแปซิฟกถูกแทนที่ดวยยานพาหนะ ใหมที่มีระบบทันสมัยอยางจีพีเอสและ เทเลเมติ ก ส ซึ่ ง จะช ว ยเฝ า สั ง เกต ประเมิ น วิ เ คราะห และปรั บ ปรุ ง พฤติ ก รรมการจั ด การคาร บ อนของ พนักงานขับรถ นอกจากนี้ ดีเอชแอลยัง เดินหนาปรับเสนทางขนสงที่เหมาะสม ที่สุดและใชประโยชนจากสินทรัพยที่มี อย า งคุ  ม ค า ที่ สุ ด ยานพาหนะเกื อ บ ทัง้ หมดของดีเอชแอลไดมาตรฐานมลพิษ ไอเสี ย Euro IV และ V ซึ่ ง คณะ กรรมาธิการยุโรประบุวาเปนขีดจํากัด สูงสุดทีย่ อมรับไดสาํ หรับการปลอยไอเสีย จากยานพาหนะใหม ที่ ใ ช ใ นงานซึ่ ง จําหนายในประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป ส ว นประเทศไทยทํ า ผลงานได ดี เยี่ยม โดยสามารถเพิม่ ประสิทธิภาพการ จัดการคารบอนไดถึง 36.2% (เมื1อเทียบ ปตอป) ตามมาดวยประเทศออสเตรเลีย ที่ 22.7% ในประเทศไทยนัน้ ยานพาหนะ ของดีเอชแอลที่ใชเครื1องยนตดีเซลถูก เปลี่ยนเปนเครื1องยนตที่ใชกาซซีเอ็นจี (CNG) 100% สวนในประเทศออสเตรเลีย ยานพาหนะเก า ถู ก แทนที่ ด  ว ยยาน พาหนะรุนใหมที่ประหยัดพลังงานกวา เดิมและไดมาตรฐาน Euro V นอกจากนี้ การปรับปรุงศูนยกระจายสินคาภาคพื้น ดินซึง่ มีผลทําใหประหยัดพลังงานมากขึน้ ก็เปนอีกปจจัยสําคัญที่ทําใหดีเอชแอล

บรรลุ เ ป า หมายการจั ด การคาร บ อน ปจจุบันศูนยกระจายสินคาของดีเอช แอลทั้งหมดในประเทศออสเตรเลียได รับมาตรฐาน ISO 14001 (ระบบการ จัดการสิ่งแวดลอม) และเจาหนาที่ของ ดีเอชแอลก็มีสวนรวมในโครงการดาน สิ่งแวดลอมอยางเต็มที่ โดยมีการทํา กิ จ กรรมต า ง ๆ ทั้ ง ที่ เ กี่ ย วกั บ การ ประหยัดพลังงงาน การลดใชกระดาษ และการรีไซเคิลขยะ สําหรับประเทศอื1น ๆ ทีท่ าํ ผลงาน ได ดี เ ป น อั น ดั บ ต น ๆ ในการเพิ่ ม ประสิ ท ธิ ภ าพการจั ด การคาร บ อน ประกอบดวย ญี่ปุน (18.6%) สิงคโปร (17.9%) และบังกลาเทศ (12.4%) ขณะ เดียวกันศูนยกระจายสินคาในเอเชีย กลางของดี เ อชแอลก็ ค รองตํ า แหน ง ศูนยกระจายสินคาที่เพิ่มประสิทธิภาพ การจัดการคารบอนไดสูงที่สุด 11.4% ดี เ อชแอล เอ ก ซ เ พรส เอเชี ย แปซิฟก เริม่ ประเมินการปลอยคารบอน จากการใชพลังงานในอสังหาริมทรัพย และยานพาหนะทางบกของบริษทั เพื1อ วั ด ระดั บ และยกระดั บ การจั ด การ คาร บ อนผ า นโครงการลดการปล อ ย คาร บ อนเป น จํ า นวนหลายโครงการ สําหรับโครงการนี้เปดตัวครั้งแรกโดย ดีเอชแอล เอกซเพรส ในป 2551 และ ปจจุบันครอบคลุมศูนยกระจายสินคา กวา 1,000 แหง ใน 27 ตลาดทัว่ ภูมภิ าค เอเชียแปซิฟก

หมายเหตุ : 1. รวมการปลอยกาซคารบอนไดออกไซดบนพื้นดินตามที่ระบุใน Greenhouse Gas (GHG) Protocol Scope 1 & 2 แตไมรวมการปลอยกาซคารบอนไดออกไซดจากการบิน 2. ลดการปลอยคารบอนจากการดําเนินงานดานตาง ๆ ของกลุม บริษทั ดีเอชแอลและ ของผูรับจางขนสงอีกทอดหนึ่ง (transportation subcontractor) เมื1อเทียบกับระดับของ ป 2550

8/17/13 9:36 PM

MATERIAL HANDLING

สายพานยกของ

ฟลมยืดพันพาเลท

สายพานยกของ (Web Sling) จาก KING ROY มีคณ ุ ภาพ ไดมาตรฐาน เนื1องจากผลิตจากเสนใยโพลีเอสเตอร ซึ่งจะ สามารถนํามาใชงานแทนเชือก สลิงลวด และโซได โดยสวน ใหญ นั้ น จะใช ส ายพานยกของในงานเคลื1อ นย า ยวั ส ดุ ห รื อ อุปกรณที่มีนํ้าหนักมาก โดยสายพานยกของจาก KING ROY มีคุณสมบัติพิเศษคือ นํ้าหนักเบา นุม มีความแข็งแรงและ ทนทานสูง ทําใหการเคลื1อนยายตาง ๆ เปนไปดวยความสะดวก สบาย นอกจากนี้ยังไมทําใหพื้นผิวงานชํารุดหรือเสียหาย อีก ทั้งยังสามารถใชงานไดแมกระทั่งอยูใตนํ้า โดยคานํ้าหนักยัง คงที่และไมเกิดสนิมอีกดวย เพิม่ เติม : บริษทั กาแวนโปรดักส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2399-1451

ฟลมยืดพันพาเลท เปนการใชฟลมยืดเพื1อวัตถุประสงคใน การพันสินคาหรือวัตถุตาง ๆ โดยชนิดนี้จะใชกับงานที่พันสินคา ดวยเครื1องจักรเทานั้น ซึ่งฟลมชนิดนี้จะตองใชแรงดึงที่มากกวา ฟลมยืดชนิดสําหรับใชมือพัน เนื1องจากเครื1องจักรนั้นมีความ สามารถในการตั้งคาแรงดึงไดตามที่ตองการ ซึ่งจะทําใหเพิ่ม ความสามารถในการยืดฟลมไดมากกวา 250% เลยทีเดียว โดย มีใหเลือกมากถึง 3 ขนาดดังนี้ ขนาดความหนา 15 ไมครอน, ความหนา 17 ไมครอน และความหนา 20 ไมครอน เพิ่มเติม : หางหุนสวนจํากัด วี แพคเกจ โทร. 0-2978-2478

R1_B&T#228_p26-27_Pro3.indd 27

8/19/13 9:08 PM

28 BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556 LOGISTICS NEWS

TNT ยกไทยศูนยกลางขนสงอาเซียนรับ AEC ติดตั้งเครื่องตรวจจับระเบิด/ยาเสพติด ที่สุวรรณภูมิ โดยการติดตั้งเครื1องตรวจจับวัตถุ ระเบิ ด และยาเสพติ ด รุ  น ใหม ไอออน สแกน 500ดีที (Ionscan 500DT) จะ ทํางานควบคูไปกับระบบการตรวจสอบ สินคาดวยเครื1องเอ็กซเรยแบบสองมิติ รุน ไฮ-สแกน 100100วี-2ไอเอส (HI-Scan 100100V-2is) ซึ่งเครื1องไอออนสแกน 500ดีที เปนเทคโนโลยีใหมลาสุดซึ่งมี เครื1องขนาดกะทัดรัดแตทรงประสิทธิภาพในการตรวจจับแมอนุภาคขนาดเล็ก ของวัตถุระเบิดและยาเสพติดที่ซุกซอน อยูภายในหีบหอทุกประเภท การติดตั้ง เครื1อ งตรวจสอบสิ น ค า ทั้ง สองระบบนี้ เปนสวนหนึ่งของการสรางมาตราฐาน การปฏิบตั งิ านใหตรงตามขอกําหนดและ มาตรฐานทุ ก ข อ ของหน ว ยงานรั ก ษา ความปลอดภัยดานการขนสง การลงทุน ครั้ ง นี้ ถื อ เป น การยื น ยั น ถึ ง ปณิ ธ านอั น แนวแนของทีเอ็นทีในการพัฒนาระบบ การปฏิ บั ติ ง านอย า งต อ เนื1อ ง เพื1อ ยก ระดับประเทศไทยใหเปนศูนยกลางการ ขนสงสินคาของภูมิภาคอาเซียน สําหรับการเตรียมพรอมเพื1อการ

บริษทั ทีเอ็นที เอ็กซเพรส เวิลด ไวด (ประเทศไทย) จํ า กั ด ติ ด ตั้ ง เครื1องตรวจจับวัตถุระเบิดและยาเสพ ติ ด รุ  น ใหม ไอออนสแกน 500ดี ที (Ionscan 500DT) ซึง่ ผลิตโดยบริษทั สมิธส ดีเทคชัน่ (Smiths Detection) ณ ทาอากาศยานนานาชาติสวุ รรณภูมิ เพื1อใช ในการตรวจสอบสินคาทั้งขา เข า และขาออกจากประเทศ ตาม กระบวนการขั้นตอนในการคัดกรอง สิ น ค า ตามข อ กํ า หนดของสหภาพ ยุโรป

สํานักโลจิสติกสรุก AEC แนวใหม เพิ่มยุทธศาสตรปรับโลจิสติกส/ซัพพลายเชน สํ า นั ก โลจิ ส ติ ก ส เ ดิ น แผนรุ ก แนวใหม เพิ่มยุทธศาตรปรับระบบ โลจิสติกสและซัพพลายเชน ตั้งแต เริ่มสรางโรงงาน ประเดิมโครงการ เขตเศรษฐกิจชายแดน ลุย 4 พื้นที่ หลัก สรางผลิตภัณฑแชมปเปนตน แบบ พรอมเติม โครงการรับเออีซเี ล็ง ยานยนตและอิเล็กทรอนิกส คุณธวัช ผลความดี รองอธิบดี กรมอุ ต สาหกรรมพื้ น ฐานและการ เหมืองแร กระทรวงอุตสาหกรรม เปด เผยวา โครงการที่สําคัญที่จะนําไปสู แนวทางใหมคอื โครงการพัฒนาระบบ การจัดการโลจิสติกสอุตสาหกรรมใน เขตเศรษฐกิจชายแดน ซึ่งเกิดขึ้นจาก การที่ รั ฐ บาลเห็ น ว า จุ ด ชายแดน ระหวางประเทศของไทยกับเพื1อนบาน จะกลายเป น พื้ น ที่ สํ า คั ญ ของภาค อุ ต สาหกรรมเมื1อ มี ก ารเป ด AEC ประกอบกั บ การใช ป ระโยชน จ าก โครงการลงทุนดานโครงสรางพื้นฐาน การคมนาคมตาง ๆ รวมถึงการรวม ลงทุ น ในโครงการขนาดใหญ หรื อ Mega Project ของไทยและเพื1อนบาน จะทําใหการผลักดันใหเขตอุตสาหกรรม ในแตละพื้นที่มีความโดดเดน เบื้องตนสํานักโลจิสติกส ไดคัด

B&T#228_p28-29_Pro3.indd 28

เลือกพื้นที่ชายแดนของไทยกับ พมา กัมพูชา อยางละ 1 แหง และอีก 2 แหง ที่ลาว ใหเปนพื้นที่ตนแบบ โดยจะทํา Model หรือแบบจําลองรูปแบบ ระบบ โลจิสติกสและซัพพลายเชนที่เหมาะ สม สําหรับ Product Champion หรือ สิ น ค า เป า หมายในเขตเศรษฐกิ จ บริเวณชายแดนดังกลาว ซึง่ หากศึกษา แลวพบวา Product Champion ใดมี ศักยภาพในการยกระดับการกระจาย จัดเก็บ และขนยายสินคา หรือแมแต การรวมสินคา บรรจุสินคา หรือผลิต สินคา ก็จะใหการสนับสนุนสงเสริม เพื1อ ผลั ก ดั น ให เ กิ ด การปรั บ เปลี่ ย น กระบวนการ เพื1อใหการเคลื1อนไหว ของสินคาและบริการมีประสิทธิภาพ และประสิทธิผลมากขึ้นในแตละพื้นที่ สํ า หรั บ รายกลุ  ม อุ ต สาหกรรม ตาง ๆ สํานักโลจิสติกสก็ ไดมุงเนน พัฒนา 2 กลุมอุตสาหกรรม คือ ยาน ยนตและชิ้นสวนยานยนต และเครื1อง ใช ไฟฟาและอิเล็กทรอนิกส ทั้งนี้ทั้ง สองกลุม จะมีการศึกษาจัดทําแผนปรับ รูปแบบโลจิสติกสและโซอุปทานเพื1อ รองรับ AEC กันใหม ใหสอดรับกับ แนวทางการดําเนินธุรกิจที่จะมีโอกาส การขยายตลาดมากกวาเดิม

เปดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ทีเอ็น ที เอ็กซเพรส ไดนําเสนอกลยุทธการ สรางความเติบโตผานการพัฒนาเครือ ขายการขนสงทางบกแหงเอเชีย ซึ่ง เปนเครือขายแบบบูรณาการที่มีเสน ทางยาวไกลกว า 5,000 กิ โ ลเมตร ครอบคลุม 125 เมืองทั่วภูมิภาค เชื1อม โยงตั้งแตประเทศสิงคโปร มาเลเซีย ไทย เวียดนาม เรื1อยไปจนถึงจีนแผน ดินใหญ ทัง้ ยังเชื1อมตอกับเครือขายการ ขนส ง สิ น ค า ทางอากาศของที เ อ็ น ที แบบไรรอยตอ จึงสามารถสงสินคาทั้ง ขาเขาและขาออกจากทวีปเอเชียได ใน หลายชองทางอยางราบรื1น ทั้งยังมี ตนทุนคาขนสงที่ถูกกวาการขนสงทาง เครื1องบินและรวดเร็วกวาการขนสง ทางเรือ อีกทั้งระบบการรักษาความ ปลอดภัยขัน้ สูงของเครือขายการขนสง สินคาทั้งทางบกและทางอากาศของ ทีเอ็นทียงั ชวยใหลกู คามัน่ ใจไดวา สินคา จะไดรับการสงมอบถึงจุดหมายปลาย ทางในสภาพสมบูรณ ภายใตมาตรฐาน การปฏิบัติงานที่ดีเยี่ยม

นอสตรารุกตลาดเชียงใหม โชวโซลูชั่น NOSTRA Logistics

บริษัท โกลบเทค จํากัด ไดรวมออกบูธ NOSTRA Logistics แสดงโซลูชั่นระบบติดตาม รถยนต (GPS Tracking) ใหแกผูประกอบการ SME ในโครงการการใชซอฟตแวรพัฒนา กระบวนการโลจิสติกสสัญจร (เชียงใหม) ณ โรงแรมเซ็นทาราดวงตะวัน จ.เชียงใหม จัดโดย สภาอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย (FTI) และสํานักงานสงเสริมอุตสาหกรรมซอฟตแวรแหง ชาติ (SIPA) สนใจศึกษาขอมูลเพิ่มไดที่ http://www.nostramap.com/TH/business_ logistic.aspx

บริติช แอรเวย เปดเสนทางบินภูเก็ต สมุย เชียงใหม

ตัง้ แตวนั นีเ้ ปนตนไป ลูกคาของสายการบินบริตชิ แอรเวยสามารถบินไปยังสถานทีท่ อ ง เที่ยวยอดนิยมของประเทศไทยได ไมวาจะเปนภูเก็ด สมุย และเชียงใหม เนื1องดวยขอตกลง ใหมรวมกันระหวางสายการบินบริติช แอรเวยและสายการบินบางกอกแอรเวย โดยสามารถ จองเที่ยวบินไปยังสถานที่ดังกลาวผาน ba.com โดยแวะเปลี่ยนเครื1องที่กรุงเทพฯ นอกจากนี้ ยังจะมีบริการโคดแชรรวมกับสายการบินบางกอกแอรเวยจากสิงคโปร ไปยังเกาะสมุยอีกดวย

8/17/13 9:39 PM

SPECIAL REPORT • BUS&TRUCK 29

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

SPECIAL REPORT

การลงทุนที่คุมคากับ มิชลินมัลติไลฟ ตอนที่ 5 หลั ง จากที่ ไ ด นํ า เสนอข อ มู ล เกี่ยวกับการดูแลและรักษาโครงยาง มาแลว ซึ่งถือวาเปนอีกหนึ่งหนทาง ในการประหยั ด ต น ทุ น ที่ จ ะนํ า โครง ยางกลับมาใช ใหม ได ไมวาจะเปน เรื1องลมยาง การปะซอม รวมไปถึง การถอดประกอบใสยาง สําหรับใน ครั้งนี้ก็ยังขอนําเสนอชองทางในการ มอบชีวิตที่ 2 ใหกับยางของคุณ นั่นก็ คือ “การแกะรองดอกยาง” การแกะรองดอกยางนั้น จะตอง เริ่ ม จากการตรวจสอบหาคํ า ว า REGROOVABLE บริเวณแกมยางกัน เสียกอน เพราะสิ่งนี้เปนสัญลักษณบง บอกวายางของคุณสามารถนํามาแกะ รองดอกยางได แตอยาเพิ่งวางใจไป เพราะหลากหลายครั้ ง ที่ มี ก ารระบุ REGROOVABLE แตสมรรถนะของ ยางกลับไมเอื้ออํานวยตอการแกะรอง ดอกยาง ดวยสาเหตุทวี่ า เนือ้ ยางใตฐาน ดอกยางนั้นไมใชสูตรเดียวกันกับดอก ยาง ซึง่ มีวธิ กี ารตรวจสอบไดโดยการผา ยางออกมา (ภาพประกอบ 1) และ สังเกตใหละเอียดวาเนือ้ ยางใตฐานดอก ยางและดอกยางเปนสูตรเดียวกันหรือ ไม หากเนื้อยางและดอกยางเปนสูตร เดียวกัน ก็จะทําใหประสิทธิภาพเทากับ ดอกยางใหม แตในขณะนี้ยางเรเดียล ในตลาดทัว่ ไป เมื1อผายางออกมาสังเกต แลวจะพบวาเนื้อยางใตฐานดอกยาง และดอกยางไมใชสตู รเดียวกัน โดยเนือ้ ยางกลับเปนแบบสูตรเย็นทีช่ ว ยระบาย ความรอน ซึ่งจะมีผลทําใหอัตราการ สึกหรอของยางเกิดขึ้นอยางรวดเร็ว ยางลักษณะนี้จึงไมเหมาะที่จะนํามา แกะรองดอกยาง แมราคาจะถูกกระเปา อยูสักหนอย แตใชแลวจะสึกหรอเร็ว และไมปลอดภัยอีกดวย ในกรณี ย างรถบรรทุ ก และรถ โดยสารของมิชลินนั้น เมื1อนํามาผา พิสูจนแลวจะพบวา ทั้งเนื้อยางใตฐาน ดอกยางและดอกยางเปนสูตรเดียวกัน ดังนั้นเมื1อนํามาทําการแกะรองดอก ยางก็จะสามารถลดตนทุน พรอมกับ การเพิ่ ม ความคุ  ม ค า ต อ การลงทุ น เปนตนวา คาใชจา ยในการแกะรองดอก ยางนั้นจะอยูที่ประมาณ 4%(*) ของ ราคายางใหม แตสามารถยืดอายุการ ใชงานไดเพิ่มมากขึ้นถึง 25%(**) เมื1อ นํามาเทียบกับอายุการใชงานของยาง ใหม และสิ่งนี้ก็คือประโยชนของการ แกะรองดอกยาง แนนอนวาการลดตนทุนเปนสิง่ ที่ หลากหลายบริษัทกําลังมองหา และ ดวยการแกะรองดอกยางสามารถตอบ สนองความตองการนี้ ไดเปนอยางดี

B&T#228_p28-29_Pro3.indd 29

(ภาพประกอบ 1) ภาพตัดขวางหนายางมิชลินเปรียบเทียบกับยางเรเดียลทั่วไป เนื้อยางใตฐาน ดอกยางลึก 3-4 มม.

ดอกยางใหม ลึก 16 มม.

ดอกยางใหม เนื้อยางใตฐาน ดอกยาง

(ภาพประกอบ 2) การแกะรองดอกยาง

ยางรถบรรทุกและรถโดยสาร มิชลิน ยางรถบรรทุกและรถโดยสารมิชลิน ทุกเสน มีเนื้อยางใตฐานดอกยาง ประมาณ 3-4 มม. ไวสําหรับแกะรอง ซึง่ เปนสูตรเดียวกับหนายาง โดยจาก รูปจะเห็นทั้งสองสวนเปนสีเดียวกัน

ยางรถบรรทุกและรถโดยสาร บางยี่หอ ยางรถบรรทุกและรถโดยสารบาง ยีห่ อ เขียนทีแ่ กมยางวาแกะรองได แต เมื่อผาดู เนื้อยางใตฐานดอกยาง ไมใชสูตรเดียวกันกับยางใหม โดย จากรูปจะเห็นทัง้ สองสวนเปนคนละสี แยกจากกันอยางชัดเจน (ภาพประกอบ 3) คูมือการแกะรองดอกยาง สําหรับยางรถบรรทุกและรถโดยสารมิชลิน

(ภาพประกอบ 4) ตัวอยางการแนะนําคาความลึกของการแกะรองในคูมือของมิชลิน

ทําใหในปจจุบนั บริษทั ขนสงหลายรายได หันมาใชบริการการแกะรองดอกยางเพิม่ มากขึน้ ไมวา จะเปนบริษทั สหพัฒนพิบลู จํากัด (มหาชน), บริษทั พี โอ ออยล จํากัด และ บริษัท เอเชีย สตีล ทรานสปอรท (1999) จํากัด เปนตน นอกจากคุณประโยชนในเรื1องของ การลดตนทุนแลว การแกะรองดอกยาง ยั ง เป น การเพิ่ ม ความปลอดภั ย ในการ

ขับขี่ เพราะยางใหมที่นํามาใชนั้น รอง ดอกยางจะตื้นขึ้นจากการสึกหรอ ทําให ประสิทธิภาพการรีดนํ้าลดลง ดังนั้นการ แกะรองดอกยางจะทําใหดอกยางลึกขึ้น 3-4 มม. และชวยเพิ่มประสิทธิภาพใน การเกาะถนน รวมไปถึงความปลอดภัยที่ ผูป ระกอบการหลายรายกําลังมองหาก็จะ ตามมา สิ่งสําคัญอีกประการหนึ่งของการ

แกะร อ งดอกยางก็ คื อ การประหยั ด พลังงาน เนื1องจากแรงตานทานการ หมุนของยางที่ลดลงนั้น เกิดจากความ ลึกของรองดอกยาง เชน ความลึกของ ดอกยางกอนการใชงาน 20 มม. ดอกยาง จะมีการขยับตัวมากกวายางทีม่ คี วามลึก น อ ยกว า จึ ง ทํ า ให สิ้ น เปลื อ งพลั ง งาน มากกวา เพราะมีแรงตานทานการหมุน มากกวาดอกยางที่เตี้ยกวา ดังนั้นการ เลือกใชยางทีส่ ามารถนํามาแกะรองดอก ยางไดจะชวยในการประหยัดพลังงาน พรอม ๆ กับการคงอายุการใชงานของ ยางดวย เพราะยางใหมทดี่ อกยางลึก 16 มม. เมื1อนํามาแกะรองดอกยางเพิ่มอีก 4 มม. ก็จะทําใหมีอายุการใชงานเทากับ ยางทีม่ รี อ งดอกยาง 20 มม. แตประหยัด พลังงานเชื้อเพลิงมากกวา เพราะแรง ตานทานการหมุนยางลึก 16 มม. มีนอ ย กวายางลึก 20 มม. อยางไรก็ตาม การแกะรองดอก ยางจะต อ งอาศั ย ช า งที่ มี ผี มื อ และมี ความเชีย่ วชาญ เพราะหากแกะรองดอก ยางทีม่ คี วามลึกจนเกินไปก็จะทําใหเกิด ความเสียหายถึงลวดโครงยาง และอาจ จะตองสูญเสียยางเสนนั้นไปแบบฟรี ๆ เพราะไมสามารถนํากลับมาหลอดอกได อีก จึงทําใหสิ้นเปลืองเวลา และคาใช จายโดยเปลาประโยชน แตในปจจุบันผู แทนจําหนายของมิชลิน MICHELIN Truck Service Center ที่มีสาขากวา 40 แหงทั่วประเทศไทย เปดใหบริการแกะ ร อ งดอกยางโดยช า งยางที่ มี ค วาม ชํานาญและฝกอบรมจากมิชลิน ทําให ทราบขั้นตอนการทํางานรวมทั้งการใช อุปกรณสําหรับแกะรองดอกยางเปน อยางดี ตั้งแตการตรวจยางที่จะนํามา แกะรองวายังคงสภาพดีและปลอดภัย หรือไมในการนําไปใชงาน ไปจนถึงการ วัดความลึกของการแกะรองดอกยาง จากคูมือของมิชลิน (ภาพประกอบ 3) เพื1อนํามาปรับความสูงของใบมีดในการ แกะรองดอกยาง (ภาพประกอบ 4) ทําใหทานมั่นใจไดวาจะไมเสียโครงยาง ไปฟรี ๆ รวมทั้งมั่นใจในคุณภาพและ ความปลอดภัยของยางที่แกะรอง หากคุณผูอานเกิดความสนใจ ก็ สามารถขอรับคูมือการแกะรองดอก ยางจากมิชลินไดทรี่ า นผูแ ทนจําหนาย มิชลิน MICHELIN Truck Service Center หรือสอบถามรายละเอียดเพิม่ เติมไดที่ MICHELIN Hotline 02793-6900 หรือทาง www.transport. michelin.co.th

(*) คาแกะรอง 4% เทียบกับราคายางใหม คํานวณจากคาแกะรองดอกยาง 500 บาท เทียบกับราคายางใหมที่ 13,000 บาท (**) อายุการใชงานที่เพิ่มขึ้นขึ้น 25% คํานวณจากคาเฉลี่ยความลึกดอกยางที่ ไดจากการแกะรอง 4 มม. เทียบกับคาเฉลี่ยความลึกดอกยางใหม ของยางรถบรรทุกและรถโดยสารมิชลินที่ 16 มม.

8/17/13 9:40 PM

30 BUS&TRUCK • STATISTIC UPDATE

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

STATISTIC UPDATE

การรองทุกขเกี่ยวกับรถสาธารณะ ประจําป 2555 สําหรับวัดรอบฉบับนี้ เราจะพามาดูเรื1องของการรองทุกขเกีย่ วกับรถโดยสาร สาธารณะในป 2555 กั น เพื1อที่ จะได ทราบว าในป จจุ บันนี้ รถโดยสารของ ประเทศไทยนั้นมีปญหาที่ควรจะไดรับการแก ไขในเรื1องใดบาง เรามาดูในสวนของจํานวนการรองเรียนที่แบงตามสาเหตุกันกอน โดยการรอง เรียนในสวนกลางนัน้ มีจาํ นวนทัง้ สิน้ 36,839 ราย ซึง่ สามารถจัดลําดับเรื1องทีร่ อ งเรียน จากมากไปหานอยไดดังนี้ สําหรับสาเหตุแรกของการรองเรียนที่มีจํานวนมากที่สุด ก็คือการปฏิเสธไมรับ ผูโดยสาร ซึง่ มีจาํ นวนมากถึง13,056 ครัง้ ตามมาดวยปญหาพนักงานประจํารถโดยสาร แสดงกิริยาที่ ไมสุภาพ จํานวน 5,197 ครั้ง ตอมาคือปญหาการขับรถที่ประมาทและ นาหวาดเสียว ซึ่งมีจํานวนทั้งสิ้น 4,644 ครั้ง ตอมาก็คือการใหผู โดยสารลงกอนถึงจุด หมายหรือปายหยุดรถ จํานวน 3,222 ครั้ง และรั้งทายมาดวยปญหาการไมหยุดรับผู

โดยสารใหตรงตารมปายที่ทางรัฐจัดไว จํานวน 1,588 ครั้ง ในสวนของภูมภิ าคนัน้ ปญหาที่ไดรบั การรองเรียนมากทีส่ ดุ ก็คอื ปญหาพนักงาน แสดงกิรยิ าที่ไมสภุ าพ จํานวน 271 ครัง้ ตามมาดวยการขับรถทีป่ ระมาท นาหวาดเสียว จํานวน 268 ครั้ง ตอมาก็คือ การเก็บคาโดยสารเกินอัตรา จํานวน 248 ครั้ง ตอมาคือ การที่ใหผู โดยสารลงกอนถึงที่หมาย จํานวน 143 ครั้งและสุดทายก็คือการบรรทุกผู โดยสารเกินอัตราที่นั่ง จํานวน 84 ครั้ง อยางไรก็ตาม ปญหาทีเ่ กิดขึน้ จากรถโดยสารทัง้ สิน้ มาจากการรองเรียนของ ผู โดยสาร ดังนั้น ทางหนวยงานของภาครัฐ เมื1อไดรับทราบปญหาดังกลาวแลว ก็ ควรจะเรงดําเนินการแก ไขอยางเรงดวน เพื1อความปลอดภัยของผู ใชบริการรถ โดยสารของไทย

เปรียบเทียบจํานวนรถโดยสารแยกตามประเภทรถที่มีการรองเรียน ประจําป 2553-2554-2555 ปงบประมาณ 2553

ประเภทรถ/การขนสง ข. ตามกฎหมายวาดวยการขนสงทางบก รถโดยสารประจําทาง รถโดยสารไมประจําทาง รถโดยสารสวนบุคคล รถบรรทุกไมประจําทาง รถบรรทุกสวนบุคคล รถขนาดเล็ก

ผูฝาฝน (ราย) 119,823 40,310 13,278 466 16,597 48,632 540

ปงบประมาณ 2554

เงินคาปรับ ผูฝาฝน เงินคาปรับ (บาท) (ราย) (บาท) 120,724,670 135,755 130,572,180 41,800,410 49,147 47,571,960 18,573,900 12,470 17,131,600 376,900 415 335,300 13,346,120 19,853 15,576,900 46,179,040 53,390 49,539,520 448,300 480 416,900

เปรียบเทียบจํานวนผูฝาฝนกฎหมายวาดวยรถยนต และกฎหมายวาดวยการขนสงทางบก

ปงบประมาณ 2555 ผูฝาฝน เงินคาปรับ (ราย) (บาท) 168,179 159,933,515 63,569 60,887,520 17,166 21,893,970 23,570 17,292,360 451 389,550 63,136 59,208,215 287 261,900

รอยละการเปลี่ยนแปลง (เพิ่ม, (ลด) 2554/2553

2555/2554

ผูฝาฝน เงินคาปรับ 8.16 13.30 13.81 21.92 (7.77) (6.09) (11.04) (10.94) 16.71 19.62 7.28 9.78 (7.00) (11.11)

ผูฝาฝน เงินคาปรับ 23.88 22.49 29.34 27.99 37.66 27.80 5,579.52 5,057.28 (97.73) (97.50) 18.25 19.52 (40.21) (37.18)

เปรียบเทียบจํานวนผูฝาฝนกฎหมายตามประเภทรถ และประเภทการขนสง ปงบประมาณ 2555

เปรียบเทียบจํานวนผูฝาฝนกฎหมายวาดวยรถยนต และกฎหมายวาดวยการขนสงทางบก ปงบประมาณ 2553-2555 พบวามีแนวโนมจํานวนผูฝาฝนเพิ่มขึ้น โดย ในปงบประมาณ 2554 ประเภทรถที่มีผูฝาฝนกฎหมายมากที่สุดคือ รถจักรยานยนต (รย.12) รอยละ 28.80 รองลงมา คือรถยนตบบรรทุกสวนบุคคล (รย.3) รอยละ 24.64 และรถยนตสวนบุคคลไมเกิน 7 คน (รย.1) รอยละ 22.26 ตามลําดับ

B&T#228_p30-31_Pro3.indd 30

8/17/13 9:46 PM

B&T#228_p30-31_Pro3.indd 31

8/17/13 9:46 PM

32 BUS&TRUCK • TRANSPORTATION SERVICES

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

เทียบทา

ซัน ไลน ทรานส มุงพัฒนาคุณภาพเสมอ ธุรกิจรถบัสถือเปนธุรกิจหนึง่ ทีม่ ี การเติบโตอยางตอเนื1อง ซึ่งสามารถ รั บ งานได ทั้ ง การประชุ ม สั ม มนา ทัศนาจรตางจังหวัด หรือแมกระทั่ง

การรับ-สงพนักงานบริษัทตาง ๆ ซึ่ง ปฏิเสธไมไดวา การรับ-สงผูค นในจํานวน มาก ๆ จําเปนตองมีความปลอดภัย มี ที ม งานที่ ชํ า นาญการ และมี ป ระสบ-

การณอยางยาวนาน เพื1อสรางความ ปลอดภัยในชีวิตและทรัพยสิน ทีมขาว “เทียบทา” จึงอยากนํา เสนอ บริษัท ซัน ไลน ทรานส จํากัด ให ทานผูอ านไดรจู กั เพราะถือเปนบริษทั รถ บัสอีกบริษทั หนึง่ ทีม่ ที มี งานทีช่ าํ นาญการ และมีประสบการณมายาวนาน ที่นําทีม บริหารงานโดย “พี่หมอ” คุณคงวุฒิ เวชประสิทธิ์ กรรมการผูจัดการ โดย บริษัทฯ มีรถไวคอยใหบริการ 4 ประเภท คือ รถบัสปรับอากาศ รถบัสพัดลม รถ สองแถวรับสงพนักงาน และรถบรรทุก หัวลาก

แจงเกิดป 2551 บริษัทฯ ไดกอตั้งและจดทะเบียน ตามประมวลกฎหมายแพงและพาณิชย เป น บริ ษั ท ใน ป 2551 โดยมี ทุ น จด ทะเบียน 5,000,000 บาท มีสํานักงานตั้ง อยู  ที่ 664 ถนนสามเสน แขวงถนน นครไชยศรี เขตดุสิต กรุงเทพ 10300

เริ่มตนรถบัส 5 คัน บริษทั ฯ เริม่ ดําเนินการจากรถปรับ อากาศจํานวน 5 คัน สําหรับรับ-สงนัก ทองเที่ยวชาวตางชาติ ซึ่งธุรกิจก็เติบโต ขึ้นเรื1อย ๆ บริษัทฯ จึงไดวางแผนเพิ่ม จํานวนรถเพื1อรองรับกับตลาดในทุก ๆ ดาน โดยในป 2552 บริษทั ไดเพิม่ นโยบาย ใหมกี ารรับ-สงพนักงานตามบริษทั ตาง ๆ และไดเพิ่มจํานวนรถบัส จากรถบัสปรับ อากาศจํานวน 5 คัน เปนรถบัสพัดลม เพิ่มขึ้น และในป 2553 ที่ผานมา บริษัท ไดมีรถบัสพัดลมจํานวน 22 คัน และรถ กระบะจํานวน 19 คัน

ปลดระวางรถเกา ปจจุบนั บริษทั ฯไดปลดระวางรถเกา ออกไปจํานวนหนึ่ง แตก็ยังเหลือรถบัส พัดลมไวจํานวน 5 คัน และเพิ่มจํานวน รถกระบะเปน 70 คัน เนื1องจากบริษัทฯ ลงไปเนนในตลาดรับ-สงพนักงานตาม บริ ษั ท ต า ง ๆ มากกว า เนื1อ งจากมี ประสบการณอนั ยาวนานและมีทมี งานที่ มีความชํานาญสูงในสายงานนี้ ทําให

บริษัทฯไดรับความไววางใจจากบริษัท ตาง ๆ ใหเปนตัวแทนในการรับ-สง พนักงาน เชน บริษัท เอ เอส ซีแอล (ประเทศไทย) จํากัด, บริษัท ฮิตาชิ โกลบอล สตอเรจ เทคโนโลยี ส  (ประเทศไทย) จํ า กั ด , บริ ษั ท ที ม พรีซิชั่น จํากัด (มหาชน) และบริษัท ไทย โตโย เดนโซ จํากัด

สั่งซื้อรถบัสเพิ่ม 22 คัน อยางไรก็ดี ขณะนีบ้ ริษทั ฯเตรียม สั่งซื้อรถบัสจากจีนยี่หอ Sunlong เขา มาเพิ่มจํ านวน 22 คัน เพื1อรับ-สง พนั ก งานบริ ษั ท ที่ ม ากขึ้ น และใน อนาคตอาจจะกลับไปรับ-สงทองเที่ยว ทัศนาจรหากมีเวลาวางจากการรับ-สง พนักงานตามบริษัทตาง ๆ

มุงพัฒนาคุณภาพ อยาไรก็ตาม ถึงแมทางบริษทั จะ ไดรับความไววางใจจากหลายบริษัท แต ท างบริ ษั ท ก็ ยั ง มุ  ง มั่ น และเพิ่ ม คุณภาพในการใหบริการในดานนี้ และ จะพัฒนาคุณภาพในดานมาตรฐานการ ใหบริการ โดยทางบริษทั ฯมีอรู ถสําหรับ ดูแลและบํารุงรักษาโดยสมํ่าเสมอ มี ชางผูช าํ นาญงานประจําอยูต ลอดเวลา และมีเจาหนาที่สําหรับควบคุมดูแล ป ร ะ สิ ท ธิ ภ า พ แ ล ะ คุ ณ ภ า พ ข อ ง พนักงานขับรถ เพื1อใหเปนทีป่ ระทับใจ ของลูกคายิ่งขึ้นตอ ๆ ไป

ขนสงสินคาสรางเขื่อน ปจจุบันบริษัทฯ มีงานประจําอีก อยางคือ การขนสงสินคาสรางเขื1อน ชัยบุรี ที่ สปป.ลาว โดยมีรถหัวลาก ยี่หอ HINO อยูจํานวน 12 คัน ใน การขนสง สําหรับสินคาที่บริษัทฯได ขนสงนั้น ประกอบดวยสินคาประเภท นํ้ายา และเหล็ก เปนตน ซึ่งบริษัทฯได ขนสงไดตรงเวลา และสินคาไมเคยได รับความเสียหาย จึงเปนทีป่ ระทับใจแก ลูกคา จึงกลายเปนงานประจําอีกอยาง และเปนงานที่ไดรบั ความไววางใจจาก ลูกคา

เทียบทา ชื่อผูประกอบการ : บริษัท ซัน ไลน ทรานส จํากัด ประเภทธุรกิจ : รถทัวรปรับอากาศ-พัดลม รถบรรทุกหัวลาก และรถสองแถว เสนทางที่ใหบริการ : ทั่วประเทศ จํานวนรถที่ใหบริการ : 46 คัน ติดตอ : โทร.08-1616-6002, 08-6351-9809

B&T#228_p32-33_Pro3.indd 32

8/19/13 9:00 PM

SET UP • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

ติดตั้งลําเลียง

33

ที่มา : taladforklift.com/fork-lift

ปรับสมดุลให “โฟลคลิฟท” (ตอ) ติ ด ตั้ ง ลํ า เลี ย งฉบั บ นี้ ยั ง คงเป น เรื1องราวทีเ่ กีย่ วกับรถโฟลคลิฟทกนั เชน เคย หลังจากที่เราไดทราบถึงเรื1องราว ของโฟลคลิฟทในแงมมุ ตาง ๆ มากมาย ตองบอกวาในฉบับนี้ เราจะพาทุกทาน ไปเรียนรูเ รื1องของความสามารถในสวน ของการบรรทุกกัน ในเรื1องความสามารถและความสูง ของรถโฟลคลิฟท จะตองดูกอ นวาเปนรถ โฟลคลิฟทชนิดเดียวกันหรือไม ซึ่งขอ จํ า กั ด ที่ จ ะทํ า ให แ ยกแยะชนิ ด หรื อ ประเภทของโฟลคลิฟทนนั้ จะมีความแตก ตางกันออกไป ตามการออกแบบของเสา กระโดงที่เปนตัวรับงายก โดยที่อัตรา ความสูงนี้จะเปนตัวกําหนดยางลอหนา วาจะเปนยางเดีย่ วหรือยางคูใ นแตละขาง อยางไรก็ตาม ผลการทดสอบโฟลคลิฟท ขนาดงายกมาตรฐานหรื อ ขนาด 50 เซนติเมตรนั้น มีขอสรุปดังตอไปนี้ • ยางเดี่ยวเหมาะสมที่จะใชกับ โฟล ค ลิ ฟ ท ที่ ง ายกเลื1อ นได สู ง สุ ด 4.0 เมตร • ยางคู  เ หมาะสมที่ ใ ช กั บ โฟล ค ลิฟทที่งายกลื1อนไดสูงสุด 5.0 เมตร หรือ งายกที่มีกระบอกสูบไฮดรอลิกที่ยกของ ได 2.5 ตันหรือมากกวา เพื1อความปลอดภัยในการใช โฟลค ลิฟท ยางลอหนาแบบที่เปนยางเดี่ยว ของแตละขางจะมีขนาดเล็ก สามารถใช กับโฟลคลิฟทที่งายกเลื1อนขึ้นสูงสุด ใน ระยะ 4.0 - 4.5 เมตร ในขณะที่หากเปน ยางคูนั้น แตละขางสามารถใชกับโฟลค ลิฟททงี่ ายกเลื1อนสูงสุดในระยะ 5.0 - 5.5 เมตร ตอมาในสวนความสามารถในการ ยกสัมภาระของระบบไฮดรอลิก เราควร คํานึงถึงความสามารถในการใชงานหรือ การบรรทุกสัมภาระ ดังนั้นการซื้อโฟลค ลิฟท เราจึงควรพิจารณาความสามารถ ในการยกของงาไฮดรอลิ ก ด ว ย ใน ประเทศออสเตรเลียจะมีความสามารถใน การยกของงาไฮดรอลิกถึง 155% ของ อัตราผูผลิตที่ระบุ ดวยสาเหตุที่วามีคา ความสามารถในการยกเกิ น ค า ความ สามารถที่ระบุถึง 55% เพราะผู ใชงาน โดยสวนใหญมักไมมีความรูเรื1องการยก ที่ขึ้นจนสุดความสูงของเสากระโดงทาง ดานของนํ้าหนัก เปนตนวาไมแนใจใน ส ว นของนํ้ า หนั ก สุ ท ธิ ซึ่ ง อั น ตรายเป น อยางมาก และเพื1อลดความเสี่ยงตอการ พลิกควํ่าดานขางจึงเกิดระบบไฮดรอลิก ดั ง กล า วขึ้ น ซึ่ ง จะมี ก ารยกสู ง กว า ค า กําหนดเรื1องความสูงของงายกเสียอีก ประเด็นสําคัญคือ จะตองมีการ ตรวจสอบใหแนชัดวาความสามารถใน การยกของไฮดรอลิกมีเทาไรและมีคา สวนเกินในการยกที่ ไมมีผลกระทบตอ

B&T#228_p32-33_Pro3.indd 33

ประเด็ น สํ า คั ญ คื อ จะต อ งมี การตรวจสอบ ใ ห  แ น  ชั ด ว  า ความสามารถ ในการยกของ ไ ฮ ด ร อ ลิ ก มี เทาไร แนะนําวา ไมควรยก สัมภาระสูงเกิน ความสามารถ สุ ด ในการยกที่ ผู  ผ ลิ ต ระบุ ไ ว แตถาจําเปนก็ไม เกิน 10% สมดุลตัวรถกี่เปอรเซ็นต อัตราตัวเลขใน เรื1องนี้อาจเปนแตมตอทางการคาของผู ผลิตแตเพื1อความปลอดภัยในการใชงาน Accident Research Centre, Monash University แนะนําวา ไมควรยกสัมภาระ สูงเกินความสามารถสุดในการยกทีผ่ ผู ลิต ระบุไว แตถาจําเปนก็ไมเกิน 10% เห็ น หรื อ ยั ง ว า การเรี ย นรู  ค วาม สามารถของโฟลคลิฟทนั้น นอกจากจะ เปนอีกหนึ่งวิธีการในการทําความรูจัก โฟลคลิฟทกอ นการใชงานแลว ยังทําให เราใชงานโฟลคลิฟทอยางถูกตอง ซึ่ง จะสงผลทําใหเพิ่มสมรรถนะของการ ทํางานและเรื1องของความปลอดภัยอีก ดวย

ประกาศ วันที่ 25 สิงหาคม 2556 เรื1อง

ขอเชิญประชุมวิสามัญผูถือหุน ครั้งที่ 1/2556

เรียน

ทานผูถือหุน บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด

ดวยคณะกรรมการของบริษทั ทีทเี อฟ อินเตอรเนชัน่ แนล จํากัดไดมมี ติใหเรียกประชุม วิสามัญผูถือหุน ครั้งที่ 1/2556 ในวันจันทรที่ 9 กันยายน 2556 เวลา 14.00 น. ณ สํานักงานเลขที่ 200/7-14 ซอยรามคําแหง 4 ถนนรามคําแหง แขวงสวนหลวง เขตสวนหลวง กรุงเทพมหานคร เพื1อพิจารณาเรื1องตาง ๆ ตามระเบียบวาระการ ประชุม ดังตอไปนี้ วาระที่ 1 วาระที่ 2 วาระที่ 3 วาระที่ 4

พิจารณารับรองรายงานการประชุมสามัญผูถือหุนประจําป 2556 พิจารณาลงมติพิเศษเพื1อเพิ่มทุนของบริษัทฯ พิจารณาลงมติพิเศษเพื1อแก ไขเพิ่มเติมหนังสือบริคณหสนธิ ขอ5. พิจารณาเรื1องอื1น ๆ (ถามี)

จึงขอเรียนเชิญทานผูถือหุนโปรดเขารวมประชุมตาม วัน เวลา และสถานที่ดังกลาว ขางตนในกรณีที่ทานไมสามารถเขารวมประชุมดวยตนเองได ขอความกรุณามอบ ฉันทะใหผูอื1นเขารวมประชุมและออกเสียงแทนทาน จะขอบคุณยิ่ง ขอแสดงความนับถือ

(นายชาตรี มรรคา) กรรมการผูจัดการ บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด

8/19/13 9:12 PM

34 BUS&TRUCK • LOGISTICS ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําบัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเซาธอีสทบางกอก

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556 LOGISTICS

การพัฒนาบุคลากรเพื่อปรับปรุงคุณภาพ ของบริการดานโลจิสติกส (1) หลักสูตร (50 คน) จํานวน งบประมาณ 1. พื้นฐานบริการดานโลจิสติกส 2 วัน 45,000 2. พื้นฐานการจัดการคุณภาพ 45,000 2 วัน 3. หลักสูตรการจัดการโลจิสติกสเชิงกลยุทธ (พรอมใบประกาศนียบัตร) 3 วัน 200,000 4. การจัดทําเอกสารคุณภาพบริการดานโลจิสติกส 70,000 3 วัน 5. การตรวจประเมินภายใน (Internal Audit) 70,000 2 วัน 6. Workshop and Pre-Internal Audit 5-7 วัน 120,000 7. ผูตรวจประเมิน (Lead Auditor) - จัดโดยภายนอก 75,000 2 วัน (พรอมใบประกาศนียบัตร) 8. หลักสูตรการศึกษาดูงานบริษัทที่ประสบความสําเร็จ 2 วัน 180,000 ป จ จุ บั น การทํ า ธุ ร กิ จ ในยุ ค ที่ ไร พรมแดนภายใตการเปลีย่ นแปลงอยาง รวดเร็วและตลอดเวลา ทําใหทกุ องคกร และทุกธุรกิจตองแสวงหากลยุทธและ ยุทธวิธีตาง ๆ ในการที่จะชวงชิงสวน แบงทางการตลาด ยอดขาย กําไร และ ลูกคา ดังนั้น เพื1อใหกลยุทธดังกลาว ประสบผลสําเร็จไดก็จะตองมีบุคลากรที่ มี คุ ณ ภาพที่ มี ค วามรู  เ ท า ทั น สภาพ แวดลอมภายนอกทีม่ กี ารเปลีย่ นแปลง มี ความสามารถในการนํ า เอาวิ ท ยาการ ใหม ๆ เขามาใช ในการปฏิบัติงาน มี ทักษะที่หลากหลาย จึงจะทําใหองคกร แขงขันไดอยางเหนือชั้น ดวยเหตุนี้ ทุก องคกรและทุกธุรกิจจึงใหความสําคัญกับ การไดมาของบุคลากรและการพัฒนา บุคลากร อยางไรก็ดี การศึกษา การฝกอบรม การสัมมนา และจัดการจัดศูนยเรียนรู นับเปนกระบวนการทีส่ าํ คัญยิง่ เนื1องจาก ทุกขัน้ ตอนในการจัดทําระบบการบริหาร คุณภาพนั้น พนักงานทุกคนทุกระดับใน องคกรจะตองมีสวนรวม ซึ่งการพัฒนา บุคลากรก็เพื1อใหไดรบั ความรูค วามเขาใจ มีความสามารถในการปฏิบัติงานที่ ไดรับ มอบหมาย และตระหนึกถึงความสําคัญ ในการปฏิบัติงาน หากไมปฏิบัติตามและ ไม ไ ด เ รี ย นรู  ฝ  ก อบรมเกี่ ย วกั บ ระบบ มาตรฐานคุณภาพ กฎระเบียบขอบังคับ ขอกําหนด มาตรฐานตาง ๆ ที่เกี่ยวของ กับคุณภาพ อาจทําใหงานบางกิจกรรม โลจิสติกสดอยคุณภาพสงผลกระทบทั้ง ระบบองคกรและลูกคาได สํ า หรั บ การพั ฒ นาบุ ค ลากรโดย เฉพาะเรื1อ งการจั ด การคุ ณ ภาพและ คุณภาพการบริการโลจิสติกสนั้น จะตอง คํานึงถึงเรื1องหลัก ๆ 4 เรื1อง คือ

B&T#228_p34-35_Pro2.indd 34

เรื1องแรก คือ การทุมงบประมาณ ลงทุนกับการพัฒนาบุคลากร ผูประกอบ การสวนใหญมกั ไมคอ ยใหความสําคัญกับ การพัฒนาบุคลากรเทาที่ควร มักสงไป อบรมสัมมนาภายนอก ซึ่งเปนการจัด สั ม มนาแบบฟรี สั ม มนาเห็ น แต ภ าพ กวาง ๆ แตสวนที่จะเกี่ยวของกับงานที่ ทํามักจะไมคอยใหความสําคัญหรือจัด อบรมก็เพียงเพื1อใหเปนไปตามกฎหมาย ระบุเทานั้น โดยการลงทุนงบประมาณ เพื1อพัฒนาคุณภาพการบริหารโลจิสติกส ในแตละหลักสูตรควรแบงระดับชั้นของ การเรียนรูแ ละระดับตําแหนงความรับผิด ชอบงาน ตลอดทั้งป โดยแตละรุนไมควร เกิน 50 คน ดังตารางตัวอยาง เรื1องที่ 2 การเปลี่ยนทัศนคติของ บุคลากรเกี่ยวกับการปรับปรุงคุณภาพ ของบริการดานโลจิสติกส ซึ่งเปนเรื1องที่ ทําไดยาก สวนใหญพนักงานเกิดความ เคยชินกับสิ่งที่ตนทํา มองขามถือเปน เรื1องธรรมดา และดวยความที่เปนคน ไทยดวยกัน คือ อนุโลม ไมเปนไร คน กันเอง ดังนั้น การปรับเปลี่ยนทัศนคติ ของพนักงานในองคกร โดยทําการรวม มื อ กั น ทุ ก ๆ ฝ า ยในเรื1อ งการควบคุ ม คุณภาพเชิงกวางของบริษัท ซึ่งจะทําให องคการสามารถดําเนินการดวยตนทุนที่ ตํ่า และสามารถสรางความพึงพอใจให แก ลู ก ค า ได อี ก ทั้ ง มี เ ป า หมายในเชิ ง ปฏิบัติใหมีรอยละของเสียเปนศูนย คือ คุณภาพสมบูรณแบบไมมีของเสีย ซึ่ง ระบบนี้จะเกิดขึ้นไดทุกคนในบริษัทตอง รวมมือ และลงมือปรับปรุงคุณภาพ ตอง มองความอยูรอดขององคกร โดยแตละ ฝ า ยมี ห น า ที่ ต  า งกั น เช น การตลาด ทําการวิเคราะหศึกษาหาความตองการ ของลู ก ค า วิ จั ย และพั ฒ นา คิ ด ค น

นวัตกรรมทัง้ สินคาและบริการ วิศวกรรม จะออกแบบใหสอดคลองในสิ่งที่ลูกคา คาดหวัง งายตอการสงมอบ ประหยัด พลังงานและตนทุนทางการผลิต ฝายจัด ซือ้ มองหาแหลงวัตถุดบิ ทีห่ ลากหลายทัง้ ในและต า งประเทศที่ มี คุ ณ ภาพและ มาตรฐาน ฝายบุคคลหมดสมัยแลวที่ทํา หนาที่ตรวจเช็คเวลาในการทํางานของ พนักงาน แตจะตองสรรหาและวาจาง พนักงานทีม่ คี ณ ุ ภาพและศักยภาพตามที่ นโยบายกําหนด รวมถึงการเติมเต็มใหกบั บุคลากรทั้งหมด ฝายดําเนินงาน รักษา ระดับการไหลของงานใหเกิดความราบ รื1นในกระบวนการผลิตและบริการ ฝาย จัดสง ทําหนาทีป่ อ งกันการเสียหาย และ การแตกของสินคา ฝายบริการหลังการ ขาย จะตองทําหนาทีบ่ ริการดูแลทัง้ สินคา และลู ก ค า ให ดี มี คุ ณ ภาพเหมื อ นกั บ ผลิตภัณฑที่ขายใหกับลูกคา อยางไรก็ดี การปรับเปลีย่ นทัศนคติ ในสวนของพนักงานนี้ จะตองอยูบนพื้น ฐานทางความคิดที่เกี่ยวกับลักษณะงาน ทีท่ าํ กับแนวคิดทฤษฎีการจัดการคุณภาพ ดวย โดยตองมีการอบรมพนักงานทุกคน ใหทราบถึงวัตถุประสงคของการปรับปรุง คุณภาพแลว ยังตองทราบวิธีการปฏิบัติ ของการควบคุ มคุ ณภาพทั่ วทั้ งองคกร เพื1อใหสามารถบริการแกลูกคาไดอยาง สมบูรณแบบ เรื1องที่ 3 การปรับทัศนคติของผู ขายปจจัยการผลิตภายนอก ผูบ ริหารบาง รายกลาววา “ไมจําเปน เราเพียงสั่งให เขาทําตามทีเ่ ราอยากไดกพ็ อแลว หากทํา ไม ได ก็เปลี่ยนเจาใหม” ปจจุบันตอง ยอมรับวาผูข ายปจจัยการผลิตภายนอกที่ มีคุณภาพนั้น หายาก และผูขายปจจัย การผลิตภายนอกเหลานั้นก็มีตัวเลือก

(ลูกคา) หลายรายในการสงวัตถุดบิ ให ซึง่ อาจไมจําเปนตองงองานจากเรา ดังนั้น การรักษาสัมพันธภาพและการโนมนาวผู ขายปจจัยการผลิตภายนอกใหคํานึงถึง คุณภาพรวมกันตลอดทัง้ เสนจนถึงลูกคา และทําใหงานบรรลุเปาหมายมากขึน้ นับ วาเปนความสําคัญของการแขงขันในยุค นี้ อนึ่ง หากมีการนําผูขายปจจัยการ ผลิตภายนอกมารวมตั้งแตตนทาง ซึ่งจะ สงผลดีกบั ธุรกิจ ซึง่ บางครัง้ ผูจ ดั ซือ้ มักจะ ไมมีประสบการณ หรือขาวสารเกี่ยวกับ วัสดุหรือวัตถุดิบที่จะซื้อ ดังนั้น การมีผู ขายปจจัยการผลิตมาเกี่ยวของจะทําให การตรวจสอบข อ มู ล ทุ ก ด า น ไม ว  า กระบวนการทํางาน โรงงาน กําลังการ ผลิต เงื1อนไขการเงินหรือการยอมรับใน เงื1อ นไขในการส ง มอบ การพั ฒ นา บุคลากรในหนวยงานการจัดซื้อจัดหาจัด สงทางออม เนื1องจากการที่ธุรกิจมีวัสดุ ตนทางที่มีคุณภาพดีก็จะสงผลถึงการ จัดการคุณภาพทัง้ ระบบ รวมถึงการสราง ใหเปนพันธมิตรทางการคาโดยมีขอ ตกลง ที่ ไ ด ผ ลประโยชน ร  ว มกั น ทั้ ง สองฝ า ย นอกจากนี้ ความเชื1อมัน่ ในตัวผูข ายปจจัย การผลิตที่มีมากขึ้น ยังสงผลตอตนทุน ดวย ซึ่งสรางคุณคาเพิ่มรวมกันทุกฝาย โดยตองสามารถลดตนทุนได ในทุกฝาย เพิม่ ระดับบริการและคุณคาใหกบั ทุกฝาย ฉะนั้นเมื1อปรับทัศนคติของผูขายปจจัย การผลิตแลว ควรจะตองทําใหลูกคาทั้ง ภายในและภายนอกองคกรทราบทัศนคติ การใหบริการ (ใหม) ของบริษัท ฯ ดวย ส ว นเรื1อ งที่ 4 นั้ น อ า นต อ ฉบั บ หน า ครับ

8/17/13 9:38 PM

B&T#228_p34-35_Pro2.indd 35

8/17/13 9:46 PM

36 BUS&TRUCK • TEST & REPORT

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556 TEST & REPORT

รูผล 2 สุดยอดนักขับอีซูซุ ศึกแชมปชนแชมป

ชนะเลิศประเภทรถบรรทุกสิบลอลากพวง คุณจําลอง สมารมิตร

“อีซซู ยุ อดนักขับมือทอง ศึกแชมป ชนแชมป ประจําป 2556” ตอเนื1องเปน ปที่ 8 กลับมาอีกครั้งสําหรับรายการ ใหญอีกหนึ่งรายการจัดขึ้นโดย บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด รวมกับกรม การขนสงทางบก ดํ า เนิ น การจั ด การแข ง ขั น ในรู ป แบบที่เขมขนมากขึ้น ชิงเงินรางวัลรวม มูลคากวา 1.1 ลานบาท ซึ่งเปนกิจกรรม พั ฒ นาทั ก ษะการขั บ รถบรรทุ ก ระดั บ ประเทศ เพื1อสงเสริมคุณภาพของนักขับ รถบรรทุกยุคใหมใหทดั เทียมสากล พรอม ทะยานสู  ก ารเป ด ประชาคมเศรษฐกิ จ

B&T#228_p36_iMac5.indd 36

อาเซียนในอนาคต ในการแขงขันรอบคัด เลือก ซึง่ กระจายไปทัว่ ภูมภิ าครวมทัง้ สิน้ 4 สนาม คือ จังหวัดขอนแกน จังหวัด นครศรีธรรมราช จังหวัดเชียงใหมและ จังหวัดชลบุรี การแขงขัน “อีซูซุยอดนักขับมือ ทอง ศึกแชมปชนแชมป” รอบชิงชนะเลิศ ในปนี้ จัดขึ้นที่สนามทดสอบไทยบริดจสโตน จ.พระนครศรีอยุธยา โดยนําแชมป นักขับระดับภูมิภาคจํานวน 50 คน มา ประชั น ทั ก ษะการควบคุ ม รถบรรทุ ก “อีซูซุ ซูเปอรทรัค ซูเปอรคอมมอนเรล” มาตรฐานยูโร 3 ทั้ง 2 ประเภท ไดแก รถ หัวลากและรถสิบลอลากพวง โดยผูเขาแขงขันจะตองผานการ ทดสอบทักษะภาคปฏิบัติในสถานีตางๆ อาทิ การกลับรถรูปตัวที การขับรถใน พื้นที่แคบ การขับรถเดินหนาและถอย จอด การขับรถสลาลมและจอดใหตรง เสน เพื1อใหสอดคลองกับการขับขีใ่ นชีวติ ประจําวัน นอกจากนี้ผูเขาแขงขันยังจะตอง ผานการทดสอบในสถานีพเิ ศษ “สถานีขบั ประหยัดนํ้ามัน” ที่จัดขึ้นสําหรับรอบชิง ชนะเลิศโดยเฉพาะ เพื1อสงเสริมใหผูขับ รถบรรทุกไดเรียนรูและนําทักษะการขับ ประหยัดนํ้ามันมาใช ในชีวิตจริงอยางมี ประสิทธิภาพ ซึ่งผูเขาแขงขันตองแสดง ความสามารถผ า นบทพิ สู จ น ค รบทุ ก

ชนะเลิศประเภทรถบรรทุกหัวลาก คุณคํามูล นภาพิทักษ

สถานี ถูกตองตามกฎกติกา ทําเวลาได ดีทสี่ ดุ และมีสถิตปิ ระหยัดนํา้ มันดีทสี่ ดุ สําหรับผูค รองตําแหนงแชมปใน แตละประเภท “อีซซู ยุ อดนักขับมือทอง ศึกแชมปชนแชมป ประจําป 2556” โดยผูชนะเลิศ ประเภทรถบรรทุกสิบ ลอลากพวง ไดแก คุณจําลอง สมาร มิตร จาก หจก.คิงยนต ทําคะแนนไป 93 คะแนน และผูชนะประเภทรถ บรรทุกหัวลาก ไดแก คุณคํามูล นภา พิ ทั ก ษ จาก หจก.อี ซู ซุ ส งวนไทย กรุงเทพ จํากัด ทําคะแนนได 88 คะแนน ในแตละประเภทนั้นจะไดรับ รางวัลเงินสด 100,000 บาท สวน เจาของกิจการที่ ไดรับรางวัลชนะเลิศ ในแตละประเภทจะไดรับรางวัลบัตร กํานัลอีซูซุมูลคา 20,000 บาท การแขงขัน “อีซูซุยอดนักขับมือ ทอง” เปนอีกหนึ่งรายการใหญของนัก ขั บ ในประเทศไทยที่ จ ะร ว มเข า มา ทดสอบฝมือ โดยมีจุดประสงคเพื1อการ พั ฒ นาศั ก ยภาพ เสริ ม สร า งความ แข็งแกรงในดานธุรกิจขนสง อีกทั้งยัง เป น การยกระดั บ มาตรฐานเพื1อ เพิ่ ม ประสิทธิภาพของนักขับวงการขนสง เมืองไทยอีกดวย ก็ตอ งรอกันปหนากลับ การจัดรายการแขงขันประเภทนีส้ าํ หรับ ผูช นะทีค่ รองแชมปกต็ อ งพัฒนาตัวเอง เพื1อลงสนามในปตอไป

8/17/13 8:38 PM

B&T#228_p37_iMac5.ai

1

8/17/13

10:11 PM

38 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ตอจากหนา 1

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

จากปก

รถใหญควรไรอุบัติเหตุ

ไหน ลองมาดูทัศนะของผูที่เกี่ยวของ

คมนาคม ลอมทุกคอก คุ ณ ชั ช ชาติ สิ ท ธิ พั น ธุ  รมว. คมนาคม กลาววา อุบตั เิ หตุดงั กลาวทีเ่ กิด ขึ้ น ทํ า ให ห ลายฝ า ยต อ งมาทบทวน มาตรการดู แ ลความปลอดภั ย ของรถ โดยสาร รถบรรทุ ก เพื1อ ไม ใ ห เ กิ ด เหตุการณแบบนีข้ นึ้ มาอีก ในสวนของรถ โดยสารเรื1อ งแรกที่ ท างกระทรวง คมนาคมให ค วามสํ า คั ญ คื อ การติ ด จีพีเอส เพื1อใชกํากับดูแลความปลอดภัย ซึ่งขณะนี้รถโดยสารของบริษัท ขนสง จํากัด (บ.ข.ส.) ติดตัง้ ระบบติดตามรถผาน ดาวเทียม หรือจีพเี อสแลว จึงรูไดหมดวา รถแตละคันอยูตรงไหน และใชความเร็ว เทาไหร ประชาชนที่ใชบริการจึงมั่นใจได วาจะไมมีปญหาเรื1องขับรถเร็วเกินกวา กฎหมายกําหนด ทั้งนี้ จะขยายไปยังรถ โดยสารรวมบริการ บ.ข.ส.ทั้งหมด รวม ถึงรถตูโดยสารสาธารณะ เพื1อสรางความ มั่นใจใหกับผู โดยสาร ซึ่งเบื้องตนอาจ ปรับลดคาสัมปทานใหกับรถรวมเอกชน เพื1อใหนาํ มาติดตัง้ จีพเี อส โดยขณะนีม้ รี ถ โดยสารรวมบริการเอกชนประมาณ 1.2 หมื1นคัน และรถตู โดยสารรวมบริการ เอกชนอีกประมาณ 4 พันคัน พรอมกันนี้ รถโดยสารตองมีการ ปรับปรุงอีกหลายเรื1อง เชน เรื1องเข็มขัด นิรภัยใหมกี ารติดตัง้ รวมทัง้ ตองเขมงวด ผูข บั ขีแ่ ละพนักงานประจํารถคาดเข็มขัด นิรภัยอยางเครงครัด เพราะจากสถิติที่ ผานมาพบวา ไมคาด สวนผู โดยสารอาจ จะบังคับไม ได เนื1องจากไมมีกฎหมาย บังคับ อาจตองใชวธิ ขี อความรวมมือ เพื1อ ลดความเสียหายหากเกิดอุบัติเหตุ อีก ทั้ง ไดสั่งการให ขบ.และ บ.ข.ส.ไปหารือ รวมกับกระทรวงมหาดไทย (มท.) เพื1อจัด ทําแผนการเผชิญเหตุการณฉุกเฉินจาก กรณี ร ถควํ่ า หรื อ เกิ ด เหตุ เ พลิ ง ไหม สําหรับรถโดยสารสาธารณะ โดยนํารอง รถ บ.ข.ส.กอน หลังจากนัน้ จะนํามาบรรจุ เป น ระเบี ย บปฏิ บั ติ สํ า หรั บ รถโดยสาร สาธารณะทุกคัน ดานมาตรการเขมของรถบรรทุก ภายหลั ง ประชุ ม ร ว มกั บ ขบ. กรม

B&T#228_p38-39_iMac5.indd 38

ทางหลวง (ทล.) และผูประกอบการรถ บรรทุกแลว ไดสงั่ การใหกรมทางหลวงไป พิ จ ารณาทํ า จุ ด พั ก รถบรรทุ ก เพิ่ ม เติ ม เพื1อใหมพี นื้ ทีพ่ กั รถตามกฎหมายกําหนด และใหขับตอเนื1องได ไมเกิน 4 ชั่วโมง ซึ่ง เบื้องตน ทล.กําหนดไว 7 จุด แตจะทํา กอน 2 จุด เนื1องจากมีงบประมาณดําเนิน การแลว 45 ลานบาท สวนที่เหลือจะทํา ระยะต อ ไป ทั้ ง นี้ นอกจากพื้ น ที่ ข อง ทล.แลว ก็ให ไปพิจารณาพื้นที่ของหนวย งานอื1นดวย โดยไมจําเปนตองทําขนาด ใหญ แตใหมีไฟสองสวาง เพื1อใหเกิด ความปลอดภั ย กั บ รถบรรทุ ก ที่ ไ ปจอด หลับนอน นอกจากนี้ ยังมีเรื1องของจุด ตัดและจุดกลับรถที่ ไมเพียงพอ จะตอง กอสรางเพิม่ เติม หาก พ.ร.บ.กูเ งิน 2 ลาน ลานบาทผานการพิจารณาแลว ทล.จะนํา เงินสวนนี้ ไปดําเนินการไดทันที

วิธีการปองกันเบื้องตน แหลงขาวระดับสูงจากกรมการ ขนสงทางบก กระทรวงคมนาคม เปด เผยวา สําหรับอุบัติเหตุรถใหญที่เกิดขึ้น บนทองถนนนั้น สามมารถปองกันไมให เกิดขึน้ จาก 3 ปจจัยคือ ปจจัยแรก สภาพ ของรถตองไดมาตรฐาน ตองผานเครื1อง ตรวจมาตรฐานความลาดเอียงกอน ตอ มาก็เปนเบาะนัง่ ตองมีเข็มขัดนิรภัยทุกที่ นั่ง ประตูฉุกเฉิน อุปกรณตาง ๆ ตองใช งานไดหมด ปจจัยที่สองคือ คนขับทุกคนตองมี จรรยาบรรณในวิ ช าชี พ ขั บ รถตาม กฎหมายจราจรอยางเครงครัด ถึงแมวา รถใหญที่ขับอยูจะอยูในสภาพดี คนขับก็ ตองขับใหอยูใ นมาตรฐานนัน้ ดวย อยาขับ โดยใช ค วามเร็ ว เกิ น กว า มาตรฐานที่ กําหนด เพราะเมื1อเกิดอุบัติเหตุขึ้น ถึง แมวาจะเปนรถที่มีคุณภาพสูงเชนไรก็ไม สามารถรักษาชีวิตผู โดยสารภายในรถได ปจจัยสุดทายก็คือ สภาพถนนที่ใช งาน จะตองใชความเร็วในอัตราทีก่ าํ หนด ไว และที่สําคัญตองอานปายจราจรที่อยู ริมถนนตลอดเวลา ไมวาจะเปนทางโคง ทางลาดเอียง ทางลาดชันก็ถือวามีความ สําคัญเปนอยางมาก

เปนสภาฯ ชวยลดอุบัติเหตุไดระดับหนึ่ง คุณยู เจียรยืนยงพงศ ประธาน ส ห พั น ธ  ก า ร ข น ส  ง ท า ง บ ก แ ห  ง ประเทศไทย เปดเผยวา ตามความเห็น สวนตัวแลว อุบตั เิ หตุรถใหญตา ง ๆ ทีเ่ กิด ขึ้น ถือเปนความผิดของเถาแกเปนจุด เริ่มตนของอุบัติเหตุ การรณรงคตาง ๆ ทีท่ างสหพันธฯ ทํามา ไมวา จะเปน ความ รูเรื1องงวงไมขับ การขับรถใหญอยางถูก วิธี การขับรถชวยประหยัดเชื้อเพลิง นับ เป น การทํ า ได ต ามความสามารถของ สหพั น ธ ฯ เพี ย งเท า นี้ ที่ เ หลื อ ต อ งให เจาของธุรกิจชวยเหลือตัวเองให ไดมาก ที่สุดเทาที่เปนไปได แตหากไดรับการอนุมัติจากคณะ รัฐมนตรีใหเปนสภาการขนสงทางบก แห ง ประเทศไทยเมื1อ ไร ก็ ส ามารถให ความรูและดูแลผูประกอบการขนสงที่ เปนสมาชิกไดมากขึ้น เพราะสมาชิกทุก รายตองมีจรรยาบรรณในการประกอบ วิชาชีพ ตองดูแลสินคาที่ขนสงเปนอยาง ดี และเพื1อนรวมทางบนถนน ไมใหมกี าร บาดเจ็บหรือเสียชีวิตจากอุบัติเหตุ “อุบัติเหตุของรถใหญที่เกิดขึ้นนั้น ถึงแมคนขับจะเปนผูกอใหเกิดขึ้น แตผูที่ ดูแลก็คือเถาแก เจาของบริษัท ถึงแมจะ มีกฎหมายไมใหคนขับรถขับเกิน 4 ชัว่ โมง และไม มี อ าการเมาก อ นขั บ รถ สิ่ ง นี้ ผู  ประกอบการต อ งให ค วามสํ า คั ญ เป น อยางมาก เห็นไดวาบริษัทขนสงตางชาติ ทีเ่ ริม่ เขามาตางก็ใชอบุ ตั เิ หตุของรถใหญ มาเปนจุดออน เพื1อใหผูวาจางเปลี่ยนใจ ไปจางบริษัทตางชาติแทน” เห็นไดวาปจจุบันนี้ผูประกอบการ ขนสงรายใหญของไทย ตางตองมีการ พัฒนาระบบการจัดการทั้งภายนอกและ ภายใน รวมทั้งตองใหความสําคัญกับคน ขั บ ด ว ย เพื1อ ให ผู  ว  า จ า งเห็ น ถึ ง ความ สําคัญ ที่ ไมสามารถขยายการทํางานได หากเปลี่ยนการขนสงใหม

รถ 2 ชั้นไมใชสาเหตุหลัก คุณวสุเชษฐ โสภณเสถียร นายก สมาคมผูประกอบรถขนสงทั่วไทย เปด เผยวา จากอุบัติเหตุรถใหญที่เกิดขึ้น มี

สาเหตุเกิดจากคนขับมากถึง 80% สวน สภาพรถนั้นมีเพียงแค 20% เทานั้น ดัง นั้น ทั้งการทองเที่ยวแหงประเทศไทย และสมาคมฯตางมีการอบรมใหกบั คนขับ รถโดยสารเพิ่มมากขึ้น รวมทั้งยังทําใหมี คนรักที่จะเปนคนขับรถโดยสารเพิ่มขึ้น ดวย ขณะนี้ปญหาหลักของสมาชิกคือ การขาดคนขับมืออาชีพเปนจํานวนมาก ทําใหกรมการขนสงทางบก รวมทั้งคาย รถโดยสารโดยเฉพาะทีม่ าจากประเทศจีน ตองชวยกันรณรงค ไมวา จะเปน การเปด โรงเรียนสอนขับรถใหญหรือชวยลดราคา รถคันใหมลงมา เปนการลดตนทุนใหกับ สมาชิกไดเปนอยางมาก โดยอยูในราคา ที่สมเหตุสมผล “จากการสํารวจอุบัติเหตุที่ออกมา ตัง้ แตป 2553-2556 มีอบุ ตั เิ หตุทเี่ กิดจาก รถทัวรเพียงแค 80 ครั้งเทานั้น เฉลี่ย เดือนละ 2 ครั้ง แตเมื1อเกิดอุบัติเหตุครั้ง ใดก็ ล  ว นแต เ ป น ข า วใหญ กระทบต อ วงการรถทั ว ร เ ป น อย า งมาก หาก พิจารณาในความเปนจริงแลว ถือวาเปน ความเสียหายที่นอยมาก” สวนความเห็นเกี่ยวกับดานรถทัวร 2 ชัน้ ทีถ่ กู มองวาเปนสาเหตุหลักของการ เกิดอุบตั เิ หตุ ตามหลักความเปนจริงแลว ทางกรมการขนสงทางบกเปนผูอ นุมตั ใิ ห วิ่งไดบนถนน ดังนั้น ทั้งสภาพภายนอก และภายใน การใช ถ นน ทุ ก อย า งก็ สามารถใช ง านได ยิ่ ง ค า ยรถใหญ ส  ง วิ ศ วกรมาทํ า การตรวจสอบการต อ รถ โดยสารดวยแลว เทากับวาทางคายรถ ใหญเปนผู ใหการรับรองวาสามารถใช งานได สวนการกําหนดเสนทางไมใหรถ โดยสาร 2 ชั้นวิ่งงานไดนั้น ทางกรมการ ขนส ง ทางบกต อ งเป น ผู  เ พิ่ ม อั ต ราค า โดยสารขึน้ เพราะตองใชเสนทางวิง่ ออม เสียคานํ้ามัน และคนขับทั้งมือหนึ่งและ มือสองเพิ่มขึ้น รวมทั้งคาเสื1อมอุปกรณ ตาง ๆ ภายในรถดวย การทํางานทุกอยาง ตองคํานึงถึงธุรกิจดวยวาจะอยูรอดหรือ ไม ไมใชวาใหความสําคัญชีวิตผู โดยสาร เพียงอยางเดียวเทานั้น

8/17/13 8:50 PM

WORLD NEWS • BUS&TRUCK 39

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

วงการตางแดน ตอจากหนา 1

ยูดีทรัคส เตรียมสงออก เปดตัว เควสเตอร ปนี้ มาบริหารและเปนสวนหนึ่งของรถหัว ลาก “ยูดี ทรัคส” ตั้งแตป 2007 จนทําให แบรนดเปนทีร่ จู กั อยางดี ในปนยี้ งั มีขา วดี เกี่ยวกับการเปดตัวรถรุนใหม Quester “เควสเตอร” หัวลากที่จะมาทําตลาดใน สวนของ เฮฟวี่ ดิวตี้ ซึง่ ถือวาเปนอีกหนึง่ รถหัวลากญี่ปุนที่มีประวัติความเปนมา และเปนที่คุนเคยกับผูประกอบการใน ประเทศไทยเปนอยางดี “เควสเตอร” รถบรรทุกหัวลากใหม นี้จะเปดตัวและเขามาทําตลาดในสวน ของเอเชีย สําหรับประเทศไทย อินเดีย จี น และในอนาคตอั น ใกล นี้ เ ชื1อ ว า ประเทศไทยจะเปนศูนยกลางการผลิต และสงออกสูตลาดรถบรรทุกโลก ทั้งนี้ ปจจุบันถือวาอยูในชวงการพัฒนาระบบ การผลิ ต รถบรรทุ ก ยู ดี ทั้ ง คั น ขึ้ น มาใน แตละประเทศ จากการประกาศแผนการลงทุนที่ ผ า นมาของ บริ ษั ท วอลโว กรุ  ป (ประเทศไทย) จํากัด ที่เผยตัวเลขลงทุน มหาศาลรวมทั้งสิ้น 5,000 ลานบาท โดย แบง 3,000 ลานบาท เปนงบลงทุนในการ ขยายเครือขายใหมีความครอบคลุมทุก พื้นที่ดานศูนยบริการและจําหนายแบบ มัลติแบรนด ซึ่งจะรวมทั้งสองยี่หอคือ วอลโวและยูดี ทรัคส ไวดวยกัน ทั้งหมด

จะมี 15 สาขา ทั่วประเทศที่จะพรอมให บริการแบบเต็มรูปแบบ ในสวนของงบลงทุนที่เหลือซึ่งจะ เปนตัวแปรสําคัญทีจ่ ะสรางความเชื1อมัน่ สูว งการขนสงในประเทศและในเอเชียได นั้นคือ 2,000 ลานบาท ซึ่งจะเปนงบ ลงทุนเพื1อขยายกําลังการผลิตที่โรงงาน ประกอบรถบรรทุกของ บริษัท ไทย สวีดิส แอสเซ็มบลีย จํากัด โดยการลงทุนในครัง้ นี้ จะทําใหยอดการผลิตของรถวอลโวเพิม่ ขึ้นสูงเปน 4,500 คันตอป และในการ ลงทุนครั้งนี้สามารถเพิ่มการผลิตรถหัว ลากยูดี ทรัคส จะมียอดสูงถึง 20,000 คัน ตอป ซึ่งเปนจํานวนที่พรอมกับการสง ออกสูตลาดรถบรรทุกเอเชียและตลาด โลก “เควสเตอร” ก็เชนกันที่จะถูกผลิต ขึน้ ทีน่ แี่ ละแยงชิงสวนแบงการตลาดของ รถบรรทุก เฮฟวี่ ดิวตี้ ซึ่งเชื1อวาเปนที่นา จับตามองและยังอยูในใจของผูประกอบ การหลาย ๆ คนที่ไดเคยสัมผัสมาแลว ซึง่ เดิมทีมีชื1อวา นิสสัน ดีเซล ที่ใหบริการ ธุรกิจขนสงกวา 8,000 คันในประเทศไทย และในอดีตเคยมีสว นแบงการตลาดสูงถึง 10.6% ในป 2008 อีกดวย จึงเชื1อไดวาใน การบริหารของวอลโวกรุปที่เปลี่ยนมา เปนแบรนด ยูดี ทรัคส ในครั้งนี้จะทําให กลับมาผงาดไดอีกครั้ง

ตอจากหนา 1

FAW ขยายใหญคลุมอาเซียน จัดเต็ม BUS & TRUCK ‘13 คุณชัยวัฒน ตั้งสุรกิจ กรรมการ ผู  จั ด การ บริ ษั ท เอเซี ย วี ฮิ เ คล คอรเปอเรชั่น จํากัด เปดเผยวา ขณะนี้ ทางบริษทั ฯพรอมประกาศเปนศูนยกลาง การทําตลาดรถใหญ FAW ในอาเซียน โ ด ย ป ร ะ เ ท ศ แ ร ก ที่ เ ริ่ ม ต ล า ด คื อ อินโดนีเซีย ซึ่งเมื1อปที่แลวสามารถทํา ยอดขายไดมากถึง 1,000 คัน/ป ถือวา ประสบความสําเร็จเกินคาด สวนประเทศ ตอไปในกลุมอาเซียนที่วางเปาหมายทํา ตลาดคือ สปป.ลาว และมาเลเซีย ด า นบริ ษั ท แม ที่ ป ระเทศจี น ก็ ใ ห ความสํ า คั ญ กั บ กลุ  ม ลู ก ค า ประเทศใน อาเซียนเปนอยางมาก โดยไดสงฝาย R&D มาศึกษาความตองการของตลาดใน แตละประเทศ เพื1อกลับไปพัฒนารถใหญ ให ต รงกั บ ความต อ งการของตลาด ประเทศนัน้ ๆ อยางประเทศไทย ปทแี่ ลว สงฝาย R&D มาถึง 3 ครั้ง ทําใหรถทุก รุนที่นํามาจําหนายตรงกับการใชงานใน ตลาดขนสงเปนอยางมาก “งาน BUS & TRUCK ’13 ที่จะมี ขึน้ ระหวางวันที่ 7-9 พ.ย. ศกนี้ ณ ไบเทค กรุ ง เทพฯ ถื อ เป น ป ที่ 2 ที่ เ ข า ร ว ม เนื1องจากกระแสตอบรับดีเกินคาด ได

R1_B&T#228_p38-39_iMac5.indd 39

พบปะกลุมเปาหมายรวมทั้งยังสามารถ ทํายอดขายไดเกินเปาที่วางไว สวนการ เข า ร ว มงานในป นี้ ท างบริ ษั ท ฯจะนํ า พันธมิตรทัง้ หมดมาทําความรูจ กั กับกลุม ลูกคา โดยประโยชนที่ ไดรับมากเกินกวา ที่ลูกคาคาดหมายไว อยางอูประกอบตัว ถัง เมื1อลูกคาไดทําการจองรถ อาทิ รถ หัวลาก หรือรถ 10 ลอ ทางอูพ นั ธมิตรซึง่ เปนอูชื1อดังจะทําการตอตัวถังใหทันที และจะได รั บ มอบรถภายใน 2 เดื อ น เทานั้น จากที่ตองเคยใชเวลารอนานถึง 6 เดื อ น ส ว นไฟแนนซ ก็ จ ะทํ า เป น แพคเกจเดียวกันเลย” สวนยอดขายในปนี้จากที่ตั้งเปาไว 300 คันนั้น จากครึ่งปแรกสามารถทํา ยอดขายไดเกินครึ่ง สวนในครึ่งปหลัง จากผลงานที่ผานมาทั้งการจําหนายรถ ใหญรุนตาง ๆ ที่ตรงกับความตองการ ของตลาด การจําหนายรถแบบแพ็คเกจ ที่สรางความสะดวกใหแกลูกคา รวมถึง การบริการหลังการขายที่รวดเร็วทันใจ ลูกคา และการสต็อกอะไหลที่มีความ พรอม ทําใหยอดขายที่วางไวตองไดตาม เปาอยางแนนอน

ยานยนต ออสเตรเลีย : ทาทา มอเตอรส จับมือฟวชั่น ออโตโมทีฟ รุกตลาด ทาทา มอเตอรส ประกาศ แผ นการ เป  ด ตลาดป ร ะ เทศ ออสเตรเลียโดยการจับมือกับผูจัด จํ า หน า ยอิ ส ระรายใหม ฟ ว ชั่ น ออโตโมทีฟ (Fusion Automotive) ซึ่ ง จะเป น ผู  ดํ า เนิ น การด า นการ ตลาดและจั ด จํ า หน า ยรถทาทา มอเตอรส รายเดียวในออสเตรเลีย โดยจะแนะนํารถเพื1อการพาณิชย ขนาดเล็กหลายรุน สูต ลาดออสเตรเลีย ซึง่ มีทงั้ ระบบขับเคลื1อนสองลอและระบบ ขับเคลื1อนสีล่ อ ตัวถังแบบตอนเดียวและสองตอน ขับเคลื1อนดวยเครื1องยนตดเี ซล เทอรโบ มาตรฐานการปลอยระดับไอเสียยุโรประดับ 5 ทั้งนี้ ฟวชั่น ออโตโมทีฟ มีแผนการแตงตั้งผูแทนจําหนายทั่วประเทศออสเตรเลีย โดยตั้งเปาขยายเครือ ขายผูแทนจําหนายไวที่ 13 แหงภายในสิ้นปนี้ ขณะเดียวกัน ยังมีแผนขยายผู แทนจําหนายไปในรัฐวิคตอเรีย นิวเซาทเวลส ควีนสแลนด เซาทออสเตรเลีย และเวสเทิรนออสเตรเลีย โดยตั้งเปาจํานวนผูแทนจําหนายไวราว 25 แหงใน ชวง 12 เดือนขางหนา

คมนาคม ลาว : ทุมงบ 4 พันลานดอลลาร สรางรถไฟความเร็วสูง เชื่อมเวียดนาม หนั ง สื อ พิ ม พ เ วี ย งจั น ทน ไทมสของลาว รายงานวา ลาวได ลงนามขอตกลงพัฒนาเครือขาย รถไฟเพื1อสรางรถไฟความเร็วสูง เชื1อ มกั บ เวี ย ดนามเป น สายแรก และเป น ส ว นหนึ่ ง ของเครื อ ข า ย รถไฟเชื1อมภายในเอเชียตะวันออก เฉียงใต กําลังอยูร ะหวางการพัฒนา เครื1อขายทางรถไฟมูลคา 4 พันลานดอลลารสหรัฐเพื1อเชื1อมกับเวียดนาม โดย การลงนามมีขึ้นนอกรอบการประชุมสุดยอดเอเชีย-ยุโรป (อาเซม) ที่นครหลวง เวียงจันทนของลาวเมื1อวันจันทร โดยตั้งเปาแลวเสร็จภายใน 5 ป ทางรถไฟลาว เวียดนามนี้ เปนสวนหนึ่งของเครือขายทางรถไฟเชื1อมภายในเอเชียตะวันออก เฉียงใต และเมื1อโครงการทั้งหมดแลวเสร็จก็จะเชื1อมการเดินทางจากสิงคโปร ผานมาเลเซีย ไทย เขาไปยังเมืองคุนหมิงของจีนดวยรถไฟความเร็วสูง สหรัฐอเมริกา : พัฒนาพื้นฐานการขนสงโครงการ PPP รัฐเวอรจเี นีย กําหนดให โครงการพัฒนาโครงสรางพืน้ ฐานดานขนสง 10 โครงการ ใชระบบ Public-Private-Partnership สวนมากเปนงานบูรณะ ปรับปรุงทางหลวงระหวางรัฐ ไดมกี ารเตรียมการบางอยางสําหรับโครงการเหลา นี้ กอนจะเขาสูก ระบวนการคัดกรอง โครงการทีเ่ ปนนามธรรมทัง้ 10 นี้ ตองผาน การวิเคราะหดานความเปนไปไดทางธุรกิจ ทางการเงินคุมคาลงทุน กอนจะไปสู กระบวนการคัดสรรกลั่นกรอง โดยโครงการทางเหลานี้ กําหนดใหมีสถานีประจุ พลังงานไฟฟาใหรถใชไฟฟา และทีจ่ อดรถเพื1อไปใชระบบขนสงสาธารณะอื1นตอ ไป ทางองคกรพรอมรับฟงความเห็นของประชาชนตอโครงการเหลานี้จนถึงสิ้น เดือนสิงหาคมนี้

ปฎิทินขาว วัน-เดือน-ป

รายละเอียดงาน

ติดตอ กรมสงเสริมการสงออก กระทรวงพาณิชย โทรศัพท 0 2507 8361-4

4-7 ก.ย. 2556

Thailand International Logistics Fair 2013 ณ ศูนยนิทรรศการและการประชุมไบเทค บางนา

9-11 ต.ค. 2556

www.fastenerfair-thailand.com/ Fastener Fair Thailand 2013 นิทรรศการการแสดงสินคาและบริการในสวนของ อุตสาหกรรมเครือ่ งยึดและสวนประกอบระดับภูมภิ าค ณ ศูนยนิทรรศการและการประชุมไบเทค กรุงเทพฯ

7-9 พ.ย. 2556

BUS & TRUCK ’13 ณ ศูนยนิทรรศการและการประชุมไบเทค กรุงเทพฯ

บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทร.0-2717-2477

8/19/13 9:27 PM

40 BUS&TRUCK • DIRECTORY

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556 DIRECTORY ISUZU 4=þCK1 /=ÿW8%=GO&S&RW&?D #dL K. Y1=² ú±´»¸¸±´ûûû

SUNLONG 4=þCK1 W4D1 =þ3 =R 5 #dL K. Y1=²ú±´¹·ú±ú´´¹° úº±»ºúû±¹¹¹¹ ¸¹·ú ¸º·´ ¸º·´ ¸ûú´ ¸ûú´ ¸ûûû ¸û´ú ¸û´¸ ¸û¶· =L L.K" ? LAW5 3=L L3dLW L=0DdLW=^#=S51K`" K3

ÝÛ ¹²· Õ² ÝÛ º²· Õ² ÝÛ º²· Õ² ÝÛ ûú Õ² ÝÛ ûú Õ² ÑÜá ÝÛ û´ Õ² ×ÉËÐ û´ Õ² ×ÉËÐ û´ Õ² ×ÉËÐ û¶²· Õ²

.OW&?

.OW&?

.OW&?

.OW&?

± ± ± ± ± ± ± ± ±

´°¸·ú°úúú ¶°úúú°úúú ¶°µúú°úúú ¶°¸úú°úúú ¶°»úú°úúú ·°¶úú°úúú ¸°úúú°úúú ¸°·úú°úúú ¹°·úú°úúú

± ± ±

± ± ±

û°·úú°úúú ´°·úú°úúú ¶°º·ú°úúú

YUTONG 4=þCK1 [1< S%K< #dL K. Y1=² ú±´µ»µ±»ºµû±´ £ ;N3N4KD ¸ W;/= £ =04KDY.<DL= º W;/= £ =04KDY.<DL= û´ W;/=

;N3N4KD =02==;.L =05=K4GL LB

HINO 4=þCK1 HOY3 ;GW/G= DW&?D ¬5=JW1B[1<­ #dL K. Y1=² ú±´»úú±·úúú ×ÜÔÑÖÍ ú±´»úú±·´¸ú µ ¢¤ µúµ ±¶¡ µ ¢¤ µúµ ±¸¡ µ ¢¤ µ¶µ µ ¢¤ ¶ûµ ¬ ѱ ×ÚÙÝÍ­ µ ¢¤ ¶ûµ ¬ ѱ ØÍÍÌ­ µ ¢¤ ¶´µ µ ¢¤ µúµ ±¶¡ ××ÔÍÚ ÔÍÛÛ µ ¢¤ µúµ ±¸¡ ××ÔÍÚ ÔÍÛÛ µ ¢¤ µ¶µ ××ÔÍÚ ÔÍÛÛ · » ¬ ­ · » ¬ ­ · » · » ¬ ­ · » ¬ ­ · » ¬ ÉÌÑÉÔ­ · » ¬ ÉÌÑÉÔ­ · º · º · º · º · º · º · º ¬ ÑÚ ÝÛ­ · º · º · º · º · º · º · º · û ¬ ÑÉÛ­ · û ¬ ÉÌÑÉÔ­ · û ¬ ÉÌÑÉÔ­ · û · û · ´ · ´ · ´ ¬ ­ · û ¬ ÑàÍÚ­ · £´ ¬ ­ · £´ ¬ ­ · £´ ¬ ­ · º · º · û · û ¬ ­ · û ¬ ­ · ´ · ´ · û ¬ ­ · û ¬ ­ · º · û · û · û ± ÉÚÚÑÍÚ · û ± · û ± · û · ´ · ´ · ´ · ´ · ´ · ´

¶ ? G 3L. ´ /K3 ¸ ? G 3L. ´±µ /K3 ¸ ? G 3L. ´±µ /K3 ¸ ? G 3L. ?L" ¸ ? G 3L. ?L" ¸ ? G 3L. ?L" ¶ ? G 3L. ´ /K3 ¶ ? G 3L. ´±µ /K3 ¸ ? G 3L. ´±µ /K3 ¸ ? G 3L. ?L" ¸ ? G 3L. ?L" ¸ ? G 3L. ?L" ¸ ? G 3L. ?L" ¸ ? G 3L. ?L" ¸ ? G 3L. ?L" ¸ ? G 3L. ?L" ¸ ? G 3L.ZE} ¸ ? G 3L.ZE} ¸ ? G 3L.ZE} ¸ ? G 3L.ZE} ¸ ? G 3L.ZE} ¸ ? G 3L.ZE} ¸ ? G 3L.ZE} ¸ ? G 3L.ZE} ¸ ? G 3L.ZE} ûú ? G ¸à´ ûú ? G ¸à´ ûú ? G ¸à´ ûú ? G ¸à¶ ûú ? G ¸à¶ ûú ? G ¸à¶ ûú ? G ¸à¶ ûú ? G ¸à¶ ûú ? G ¸à¶ ûú ? G ¸à¶ ûú ? G ¸à¶ ûú ? G ¸à¶ ûú ? G ¸à¶ ûú ? G ¸à¶ û´ ? G ºà¶ û´ ? G ºà¶ û´ ? G ºà¶ EKA?L ¸ ? G EKA?L ûú ? G EKA?L ûú ? G EKA?L ûú ? G EKA?L ûú ? G EKA?L ûú ? G EKA?L ûú ? G EKA?L ûú ? G EKA?L ûú ? G =04KD µ =04KD µ ¸ ? G 3L.ZE} ¸ ? G 3L.ZE} ûú ? G ¸à´ ûú ? G ¸à´ EKA?L ûú ? G ûú ? G ¸à¶ ûú ? G ¸à¶ EKA?L ûú ? G EKA?L ûú ? G EKA?L ûú ? G EKA?L ûú ? G

¶ DS4 ¶ DS4 ¶ DS4 ¶ DS4 ¶ DS4 ¶ DS4 ¶ DS4 ¶ DS4 ¶ DS4 ¶ DS4 ¶ DS4 ¶ DS4 ¶ DS4 ¶ DS4 ¶ DS4 ¶ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4 ¸ DS4

ûûú ûµ¸ ûµ¸ ûµ¸ ûµ¸ ûµ¸ ûûú ûµ¸ ûµ¸ û¶· û¶· û¶· û¹· û¹· û¹· û¹· ´û´ ´û´ ´û´ ´û´ ´û´ ´û´ ´û´ ´û´ ´û´ ´û´ ´û´ ´·û ´û´ ´·û µµú µµú µµú µ¶¶ µ¶¶ µºú µºú µºú µºú µºú µºú µºú ´û´ ´·û µµú µµú µµ¶ µºú µºú µ¶¶ µ¶¶ ´·û ´·û ´´ú ´´ú ´¸ú ´¸ú ´¸ú µ¸ú µ¸ú µ¸ú µ¸ú µ¸ú µ¸ú

º¹ú°úúú »ûú°úúú »¹ú°úúú û°ûúú°úúú û°ûúú°úúú û°ûûú°úúú º¸ú°úúú »úú°úúú »¸ú°úúú û°´¹ú°úúú û°µúú°úúú û°µûú°úúú û°µ¸ú°úúú û°µ¸ú°úúú û°µºú°úúú û°µ»ú°úúú û°¸»ú°úúú û°¹¸ú°úúú û°¹ûú°úúú û°¹´ú°úúú û°¹µú°úúú û°¹·ú°úúú û°º·ú°úúú û°·»ú°úúú û°¸úú°úúú ´°´··°úúú ´°´»·°úúú ´°µ´·°úúú ´°µ»·°úúú ´°¶¶·°úúú ´°¹û·°úúú ´°¹¶·°úúú ´°¹¶·°úúú ´°¹»·°úúú ´°¹»·°úúú ´°º¶·°úúú ´°º¶·°úúú ´°»û·°úúú ´°¶¹·°úúú ´°»»·°úúú µ°úµ·°úúú µ°úµ·°úúú û°ºúú°úúú ´°···°úúú ´°ºû·°úúú ´°º··°úúú ´°»··°úúú ´°»´·°úúú ´°»´·°úúú ´°»¸·°úúú µ°úµ·°úúú ´°ú·ú°úúú µ°¶·ú°úúú ´°¶¸·°úúú ´°º¶·°úúú µ°û¶ú°úúú µ°ûºú°úúú µ°´»ú°úúú µ°¸úú°úúú µ°¸¹ú°úúú µ°¸ºú°úúú µ°¹»ú°úúú µ°¹´ú°úúú µ°¹·ú°úúú

MAN 4=þCK1 WG^; WG WG^3 G;W;G= W%O<? AÿHOW N?D ¬5=JW1B[1<­ #dL K. Y1=² ú±´·¸¹±úú¹ú±· ± ´¸²´ºú ¸à¶ ÚÉËÜ×Ú ± ´¸²´ºú ¸à¶ ÑàÍÚ

=0EKA?L ûú ? G =06D;5S3 ûú ? G

± ±

´ºú ´ºú

´°¹ºú°úúú ´°¹úú°úúú

=0EKA?L =0EKA?L ¸ ? G º ? G º ? G

¸ DS4 ¸ DS4 · DS4 ¸ DS4 ¸ DS4

µºú µºú µûú µºú ¶´ú

µ°··ú°úúú µ°ºúú°úúú µ°µúú°úúú ¶°µúú°úúú ¶°¸úú°úúú

SCANIA µºú ¸à´ ¤ µºú ¸à´ »¶ ¶à´ µûú û´¶ ¸à´ µºú û´¶ ¸à´ ¶´ú

R1_B&T#228_p40_iMac5.indd 40

¢¤¹¹ û ¬ ¢­ ¢¤¹¹ û ¬ ¢­ ¢¤¹¹ û ¬ ¢­ ¢¤¹¹ û ¢¤¹¹ û ¢¤¹¹ û µ¶ ¬ ¢­ µ¶ £ ¹¹ ¢¤¹¹ û ¢¤¹¹ ¤¹¹ ¤µ¶ ¤µ¶ ¤µ¶ µ¶ µ¶ µ¶ µ¶ µ¶ µ¶¡ ¢¢ µ¶ µ¶ »ú µ¶ ¢¢¢ µ¶ ¤ µ¶ ¤ µ¶ ¤ »ú ¤ »ú ¢¢ »ú ¤ »ú »ú »ú ¹· · ¹· · ¹· · ¹· · º· · º· · º· · º· û ¢¤¹º ¢ ¬ ¢± ­ º¸ ¬ûú¡ ¸à´ ÍÚ× Éà­ º¸ ¬¸¡ ¶à´ ÍÚ× Éà­ ¢¤¹º ¢ º¸¡ ¢ º¸ º¸ º´ · º´ · º´ ·

ûú ? GEKA?L DG"W8?L ûú ? GEKA?L DG"W8?L ûú ? GEKA?L DG"W8?L ûú ? GEKA?L DG"W8?L ûú ? GEKA?L DG"W8?L ûú ? GEKA?L DG"W8?L ¸ ? GEKA?L ¬¶à´­ ¸ ? GEKA?L ¬¶à´­ û´ ? GEKA?L DG"W8?L =04==1R ûú ? G ¬¸à¶­ =04==1R ûú ? G ¬¸à¶­ =04==1R ûú ? G ¬¸à¶­ =04==1R ûú ? G ¬¸à¶­ =04==1R ûú ? G ¬¸à¶­ =04==1R ûú ? G ¬¸à¶­ =04==1R ûú ? G ¬¸à¶­ =04==1R ûú ? G ¬¸à¶­ =04==1R ûú ? G ¬¸à´­ =04==1R ûú ? G ¬¸à´­ =04==1R ûú ? G ¬¸à´­ =04==1R ûú ? G ¬¸à´­ =04==1R ûú ? G ¬¸à´­ =04==1R ûú ? G ¬¸à´­ =04==1R ûú ? G ¬¸à´­ =04==1R ¸ ? G ¸ /K3 =04==1R ¸ ? G ¸ /K3 =04==1R ¸ ? G ¸ /K3 =04==1R ¸ ? G ¸ /K3 =04==1R µ /K3 =04==1R µ /K3 =04==1R µ /K3 =04==1R µ /K3 =04==1R µ /K3 =04==1R µ /K3 =04==1R µ /K3 =04==1R µ /K3 =04==1R µ /K3 =04==1R µ /K3 =04==1R ´ /K3 =04==1R ´ /K3 =04==1R ´ /K3 =04==1R ´ /K3 =04==1R W =Q_G"<3/ =04==1R W =Q_G"<3/ =04==1R W =Q_G"<3/ =04==1R W =Q_G"<3/ =04==1R W =Q_G"<3/ =04==1R W =Q_G"<3/ =04==1R W =Q_G"<3/ =04==1R W =Q_G"<3/ =04==1R W =Q_G"<3/ =04==1R W =Q_G"<3/

»°ºµ» ² »°ºµ» ² »°ºµ» ² »°ºµ» ² »°ºµ» ² »°ºµ» ² ¹°¹»ú ² ¹°¹»ú ² »°ºµ» ² »°ºµ» ² »°ºµ» ² »°ºµ» ² ¹°¹»ú ² »°¹»ú ² ¹°¹»ú ² ¹°¹»ú ² »°¹»ú ² ¹°¹»ú ² ¹°¹»ú ² ¹°¹»ú ² ¹°¹»ú ² ¹°¹»ú ² ¹°¹»ú ² ¹°¹»ú ² ¹°¹»ú ² ¹°¹»ú ² ¹°¹»ú ² ¹°¹»ú ² ·°û»µ ² ·°û»µ ² ·°û»µ ² ·°û»µ ² ·°û»µ ² ·°û»µ ² ·°û»µ ² ·°û»µ ² ·°û»µ ² ·°û»µ ² ´°»»» ² ´°»»» ² ´°»»» ² ´°»»» ² »°ºµ» ² ¹°¹»ú ² ¹°¹»ú ² »°ºµ» ² ¹°¹»ú ² ¹°¹»ú ² ¹°¹»ú ² ¶°·¹ú ² ¶°·¹ú ² ¶°·¹ú ²

µ¸ú µ¸ú µ¸ú µ¸ú µ¸ú µ¸ú µúú µúú µ¸ú µ¸ú µ¸ú µ¸ú µúú µúú ´¶ú µúú µúú ´¶ú ´¶ú ´¶ú ´¶ú ´¶ú ´¶ú ´¶ú ´¶ú ´¶ú ´¶ú ´¶ú ´ûú ´ûú ´ûú û»ú û»ú û»ú û¹· û¹· û·ú û·ú ûµú ûµú ûµú ûµú µ·¶ ´¶· ´¶· µ·¶ ´¶· ´¶· ´´ú ûµú ûµú ûµú

µ°µ¶¹°úúú µ°û¹¹°úúú µ°û¹¹°úúú µ°µû¹°úúú µ°û¶¹°úúú µ°û¶¹°úúú ´°·º´°úúú ´°··»°úúú µ°´»¶°úúú µ°ú¶¶°úúú ´°»¸¶°úúú ´°¹´¹°úúú ´°¸ºú°úúú ´°¸ºú°úúú ´°·ºú°úúú ´°·¸·°úúú ´°·¶¶°úúú ´°¸¸´°úúú ´°¸¶´°úúú ´°¸´û°úúú ´°·ú¶°úúú ´°¶µ´°úúú ´°¶û´°úúú ´°µ»û°úúú û°º¹·°úúú û°º·¶°úúú û°º¶¶°úúú û°ºûº°úúú û°·µ¸°úúú û°·´¸°úúú û°¶º¶°úúú û°¶º¸°úúú û°¶¹¸°úúú û°¶µ¶°úúú û°µ·ú°úúú û°µµ¶°úúú û°´´·°úúú û°´ú»°úúú û°ú´»°úúú û°ú´¶°úúú »¸¹°úúú »µ¹°úúú µ°»·¹°úúú µ°¹·¶°úúú µ°µ»¶°úúú µ°º¶¶°úúú µ°¶·¸°úúú µ°µ¹·°úúú ´°·ºú°úúú û°¸´¹°úúú û°¸û¹°úúú û°¶µ´°úúú

û´· û´· û·ú û·ú û·ú ´¶ú ´¶ú ´¶ú ´¹ú ´¶ú ´¹ú µºú µºú

»µ¶°úúú »º·°úúú û°ú¸»°úúú û°´ú¹°úúú û°´û¹°úúú û°¹¹ú°úúú û°¹º·°úúú û°ºµú°úúú ´°·´·°úúú ´°¶¹·°úúú ´°¸µ·°úúú µ°û·ú°úúú µ°´´ú°úúú

FUSO 4=þCK1 9ĚY& 1=K ¬5=JW1B[1<­ #dL K. Y1=² ú±´·¸¹±´º»¹ ¹û º û ¹µ ¸ û º¶ ¸ û º· ¹ û º· ¹ û ¸· û û ¸· û û ¸· û û ¸û ´ û ¸´ û û ¸û ´ û ·û µ û ·û µ û

=04==1R ¶ ? G =04==1R ¸ ? G =04==1R ¸ ? G% A";L/=*L3 =04==1R ¸ ? G% A";L/=*L3 =04==1R ¸ ? G% L"<LA =04==1R ¸ ? G % A"DK`3 =04==1R ¸ ? G % A" ?L" =04==1R ¸ ? G % A"<LA =04==1R ûú ? G % A"<LA8ĊWBC =04==1R ûú ? G DG"W8?L% A"<LA =04==1R ûú ? G DG"W8?L% A"<LA =04==1R ûú ? G DG"W8?L% A"<LA =0EKA?L ûú ? G

´°»¹¹ ´°»¹¹ ´°º»» ´°º»» ´°º»» ¹°·¶· ¹°·¶· ¹°·¶· ¹°·¶· ¹°·¶· ¹°·¶· û´°ºº´ û´°ºº´

DONGFENG 4=þCK1 .OWG9 ;GW/G= ¬[1<X?3. ­ #dL K. Y1=²ú±´¸µ¹±·ú¶û±µ

ºà¶

=0EKA?L ûúú© ÖÏÑÖÍ £ÝËÐÉÑ

£ µ¶ú £ µ¶ú

µ¶ú µ¶ú

µ°û·ú°úúú µ°´·ú°úúú

µ¶· µ¶· µ¶·

´°»úú°úúú µ°ûúú°úúú µ°µúú°úúú

µ¶ú µ¶ú µ¶ú µ¶ú µ¶ú µ¶ú µ¶ú µ¶ú

´°¶·ú°úúú ´°¹·ú°úúú ´°¸·ú°úúú ´°¹·ú°úúú ´°¹·ú°úúú µ°´·ú°úúú µ°¹úú°úúú ´°¹·ú°úúú

SINOTRUK E# ² 1=L3D5G= / Y1=²úº±û¸¶û±¶´»»° úº±úú´ú±ºº»» ¡ ÍÚÑÍÛ

=0EKA?L ûú ? G =0 L= Y =0EKA?L û´ ? G

»°¹úú »°¹úú »°¹úú

DAYUN 4=þCK1 .L<R3 GGY/Y;4N? ¬5=JW1B[1<­ #dL K. Y1=²ú±´·úµ±¶¸¸º±¹ú ¶´·´ ¸à¶ ¶´·µ ¸à¶ û´·ú ¸à¶ ûµûû ºà¶ £¢µ´·ú ¸à¶ £¢µ´·û ¸à¶ £¢µµûû ºà¶ £¢·´·ú ¸à¶

ÚÉËÜ×Ú ¬ ­ ÚÉËÜ×Ú ¬ ­ ÉÚÏ× ¬ ­ ÉÚÏ× ¬ ­ ÚÝËÓ¯W8?LHK4 ÚÝËÓ¯ =J4J.K;8 ÑÖÑÖϯ =J4J.K;8 ÑàÍÚ ¬ ­

»°¹´¸ &O&O »°¹´¸ &O&O »°¹´¸ &O&O »°¹´¸ &O&O »°¹´¸ &O&O »°¹´¸ &O&O »°¹´¸ &O&O »°¹´¸ &O&O

8/19/13 9:23 PM

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 41

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556 BUS & TRUCK MART

k '(-. ,DF@ Ë } ¯ Ó p¦ Ó ¢j ¦ p Ô Ô ~ }~Ó

k pj Ô ¥ ¥m ð p ¦s t ×¥ t× ¦ p Ô ~ p¥s }s m Ô §

j ,(324 ¡Ó %- Ë p} × ¥ ~ §

B&T#228_p40-41_iMac5.indd 41

8/17/13 8:57 PM

42 BUS&TRUCK • Q & A

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

ถามทาง

เสียงจากผูอาน จําหนายอะไหลรถบรรทุก

เลือกรถใหญยี่หอไหนดี ผมตองการเพิ่มรถใหญอีก 1 คัน จะเลือกยี่หอฟูโซหรืออีซูซุดี ดวย ขณะนี้ธุรกิจที่ผมทําอยูคือ ขนผง ปูนซีเมนตจากแมเมาะ ลําปาง มาสงที่ โรงปูนสระบุรี จากเดิมที่มีงานนอย ตอน นี้เพิ่มมากขึ้นจนแทบทํางานไมทัน ดวย เปนขนสงรายเล็กที่มีรถใหญเพียงแค 4 คัน มีความสามารถที่จะเพิ่มไดเพียง 1 คันเทานั้น โดยรถใหญท่ี ไปศึกษาขอมูลดูมีอยู 2 ยี่ ห  อ คื อ รถใหญ อี ซู ซุ รุ  น เมก า เครื1องยนต 9,000 ซีซี. 360 แรงมา ราคา ที่คุยมาไดประมาณ 3.01 ลานบาท กับ รถใหญฟูโซเครื1องยนต 12,000 ซีซี. 380 แรงมา ราคาสุทธิ 3.08 ลานบาท จึงอยู ระหวางการเปรียบเทียบวาจะเลือกรุน ไหนดี แตความชอบสวนตัวแลวจะชอบ รถใหญฟโู ซมากกวา ไมทราบวาจะตัดสิน ใจเลือกยี่หอไหนดี รบกวนตอบดวยครับ ขอมูลเบื้องตนของทั้งสองคายนี้ คายอีซูซุไดทําการตลาดมา 50 ป แล ว จึ ง มี ดี ล เลอร ทั่ ว ประเทศ ประมาณ 300 แหง สวนมากแลวจะขาย ทั้งรถเล็กและรถใหญ มีลูกคาอยูทั่วทั้ง ประเทศ สวนคายฟูโซนั้น แมวาจะทํา ตลาดมาหลายปแลว แตบริษทั ทีท่ าํ ตลาด

B&T#228_p42-43_iMac5.indd 42

รถฟูโซเพิ่งตั้งมาไดแคเพียง 3 ปเทานั้น ลูกคาจึงถือวายังใหมอยู เพราะสามารถ ทํายอดขายไดรวมประมาณ 5,000 คัน เทานั้น จึงเห็นถึงความแตกตางไดอยาง ชัดเจนแลวระดับหนึ่ง ในเมื1อ คุ ณ ชอบรถฟู โ ซ ร ะดั บ มาตรฐานในการประกอบของทั้ ง สอง ยี่หอก็ ไมแตกตางกัน และปจจุบันนี้จะ เห็นวาคายฟูโซเนนดานบริการหลังการ ขายเปนอยางมาก ยิ่งฟูโซมียอดขายไม มากนักก็ถือเปนการไดเปรียบเปนอยาง มาก เพราะคายฟูโซสามารถที่จะดูแลได อยางทั่วถึง ยิ่งชางบริการของฟูโซไดรับ รางวัลการซอมดีเดน มีฝมือเปนอันดับ 2 ของสาขาฟูโซตาง ๆ ทั่วโลกดวยแลว ก็ รับรองวาไมผิดหวังที่จะเลือกฟูโซอยาง แนนอน

สวัสดีครับชาวแฟนพันธุแ ทรถใหญ ทุกทาน ผมวีรศักดิ์ ไผศรีครับ ตอนนี้เปน สมาชิกกับหนังสือพิมพ BUS & TRUCK มาเปนปที่ 3 แลว อันที่จริงผมตองบอก วาผมเปนสมาชิกมาตั้งแตเริ่มเขาวงการ รถใหญ โดยในตอนแรกนัน้ ผมก็ทาํ อาชีพ คาขาย แตอุปสรรคนั้นมีหลายเรื1องครับ จึงทําใหสุดทายผมก็ตองกาวถอยหลัง เพื1อกลับมาตั้งตัว และเริ่มที่จะมองหา เสนทางทํามาหากินเสนทางอื1น ซึ่งผม เลือกทีจ่ ะเปนตัวแทนจําหนายอะไหลของ รถบรรทุกเปนหลัก สวนอุปกรณและ อะไหลอื1น ๆ นัน้ ก็เปนสวนทีเ่ พิม่ เติมเขา มา ผมเริ่มตั้งตนนับศูนย โดยไดสมัคร สมาชิกหนังสือพิมพ BUS & TRUCK เพราะเห็นวาเปนหนังสือพิมพทนี่ าํ เสนอ ขาวสารของวงการรถใหญโดยตรง และ จริง ๆ แลวผมเองก็ไมไดเปนคนที่รูเรื1อง ราวอะไรมากมาย ดังนั้นหนังสือพิมพ BUS & TRUCK จึงเปรียบเสมือนลูกสมุน มือขวาของผมเลยก็วา ได ทีค่ อยสอดสอง ตลาดและความคืบหนาใหผมไดรบั ทราบ ผมจึ งขอเปนกําลังใจให กับทีมงานทุก ทานทีม่ สี ว นชวยในความสําเร็จของผมใน วันนี้ และผมหวังเปนอยางยิ่งวา BUS & TRUCK จะสรางสรรคประโยชน ใหกับ สังคมเชนนี้ตลอดไป ขอบคุณครับ

กองบรรณาธิการ สวั ส ดี เ ช น กั น นะคะคุ ณ วี ร ศั ก ดิ์ สําหรับกําลังใจและเรื1องราวที่ไดรว มแบง ปนกับเราชาว BUS & TRUCK ตองบอก วาการฝาฟนอุปสรรคของชีวิตนั้นไมใช เรื1องงายแตก็ไมใชเรื1องยากจนเกินความ สามารถ เมื1อเราผานมาไดเราจะภูมใิ จกับ ความอุตสาหะบากบั่นของเรานะคะ สวนเรื1องของการเริ่มตันกับทาง BUS & TRUCK ตองขอบอกตามตรงวา ซาบซึ้งเปนอยางมากกับความไว ใจที่ให BUS & TRUCK ไดชวยเปนหูเปนตาใน การนําเสนอขาวสารตาง ๆ และขอรับ รองว า จะทํ า ให ห นั ง สื อ พิ ม พ BUS & TRUCK ทีอ่ ยูใ นมือคุณผูอ า นทุกทาน เต็ม เปย มไปดวยคุณภาพ และสาระทีค่ บั แนน แบบนี้ตอไปเทาที่จะทําได เพื1อใหทานผู อานไดรบั สารประโยชนแบบครบครัน เรา จะไดเดินหนาไปพรอม ๆ กัน ทัง้ ทางดาน ขาวสารและดานของธุรกิจ สุ ด ท า ยนี้ ต  อ งบอกไว ว  า ขอ ขอบพระคุณอีกครัง้ สําหรับความไววางใจ ของคุณผูอ า นทุกทาน ทีใ่ ห โอกาส BUS & TRUCK ไดมอบขาวสารอันเปนประโยชน ใหกับทุกทาน อยางไรก็ตาม ทางทีมงาน BUS & TRUCK จะขอพัฒนาขาวสาร อยางไมหยุดนิ่งเพื1อสรางสรรคสิ่งดี ๆ สง ตรงถึงมือคุณผูอานตอไปคะ

8/17/13 9:03 PM

R1_B&T#228_p43_iMac5.indd 43

8/19/13 9:46 PM

44 BUS&TRUCK • AUTO GAS

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556 AUTO GAS

นิสสัน นาวารา เอ็กซตรา ซีเอ็นจี กระบะพันธุแกรง เพื่อการบรรทุกที่คุมคา นิสสัน มอเตอร ประเทศไทย เป ด ตั ว นิ ส สั น นาวารา เอ็ ก ซ ต รา ซีเอ็นจี พลังงานทางเลือกเพื1อการ บรรทุกที่คุมคา คุณทากายูกิ คิมูระ ประธาน บริษัท นิสสัน มอเตอร (ประเทศไทย) จํากัด ผูจัดจําหนายรถยนตนิสสันใน

ประเทศไทย เปดเผยวา บริษัทตระหนัก ถึงความตองการของรถยนตทใี่ ชพลังงาน ซีเอ็นจีในประเทศ จึงไดวางแผนเปดตัว ผลิตภัณฑที่ใชพลังงานทางเลือกนี้ในรุน นิสสัน นาวารา เอ็กซ-ตรา ซีเอ็นจี ที่มีให เลือกทั้งคิงส แค็บ และซิงเกิ้ล แค็บ โดย มีจุดเดนคือ ถังความจุที่มีขนาดใหญกวา

รถยี่หออื1น สนนราคาเริ่มตนตั้งแต 5.35 – 6.41แสนบาท นิสสัน นาวารา เอ็กซตรา ซีเอ็นจี มาพรอมกับเครื1องยนตเบนซินขนาด 2.5 ลิตร รหัส QR25DE ใหกําลังสูงสุดที่ 154 แรงมา ที่ 5,200 รอบตอนาที แรงบิด สูงสุด 242 นิวตันเมตรที่ 4,400 รอบตอ

นาที ลํ้าหนาดวยระบบหัวฉีดกาซแบบ Floating Type หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส ประสิ ท ธิ ภ าพสู ง จ า ยก า ซได อ ย า ง แมนยําในทุกจังหวะการทํางาน ทนทาน พรอมลดระดับเสียงรบกวน ควบคุมการ ปลอยกาซไดอยางแมนยําดวยระบบ อิเล็กทรอนิกสประสิทธิภาพสูง สามารถลดคาใชจา ยในการใชงาน ได ถึ ง สองในสามเมื1อ เที ย บกั บ ระบบ เบนซินทั่วไป ถังเชื้อเพลิงของ นิสสัน นาวารา เอ็กซตรา ซีเอ็นจี ใหความจุกา ซ มากสุดจํานวน 140 ลิตรและ ยังไดรับ การออกแบบพิเศษชวยปกปองจากแรง กระแทกและทุ ก สภาพอากาศ ให ประโยชน ใ ช ส อยและระบบความ ปลอดภัยที่ดีขึ้นเหมาะกับทุกสภาพการ ใชงาน นาวาราเอ็กซตรา ซีเอ็นจี มีให เลือก 5 สีในรุนคิงส แคบ คือ สีเงินบริล เลียนท ซิลเวอร, สีขาว ไวท เพิรล, สี นํ้าตาล เกรยยิช บรอนซ, สีดํา แบล็ก สตาร และสีเทาทไวไลท เกรย สวนใน รุนซิงเกิ้ล แคบ มีใหเลือกดวยกัน 3 สี คือ สีเงินบริลเลียนท ซิลเวอร, สีขาว ไวท โซลิด และนํา้ ตาล เกรยยชิ บรอนซ ราคาจําหนายอยูที่ 535,500-641,000 บาท สนใจติดตอโชวรูม นิสสัน ทั่วประเทศ หรือที่ www.nissan.co.th

ยังลูกคา

ถึง 84 เดือน พรอมขอเสนอพิเศษอีก มากมาย ทุกคันรับฟรี ไดมอนด โปรเทคชั่นประกันภัยชั้นหนึ่ง 1 ป และลุนทัวร ญี่ปุน 5 วัน 3 คืน รวมมูลคา 15 ลานบาท เริ่มแลวตั้งแตวันนี้ถึงวันที่ 30 กันยายนนี้ ที่โชวรูมรถยนตมิตซูบิชิทั่วประเทศ

พักเครื่อง ❖❖❖ มิตซูบิชิ มอเตอรส ประเทศ ไทย สงขอเสนอใหมรับหนาฝน “Mitsubishi Big Time” ใหเลือกตามถนัดทัง้ ดอกเบีย้ 0% หรือเลือกรับคูปองนํ้ามัน หรือ เลือก ดาวนตํ่าเพียง 5% หรือเลือกผอนไดนาน

อี ซู ซุ ตอกยํ้ า ความคุ  ม ค า อัจฉริยะของ “ออล-นิว อีซูซุดีแมคซ” เพิม่ ความทาทายในการเดินทางครัง้ ใหม ดวยนํา้ มัน 1 ถัง กับเสนทางทีท่ งั้ ยาวและ ไกลกวาทุกครั้ง ในคาราวานทองเที่ยว ประหยัดนํ้ามัน “อีซูซุอินไซท นํ้ามันถัง เดียว เที่ยวสุดแหลมมลายู” กระบี่ - ยะ โฮรบาหรู ระยะทาง 1,312 กม. ดวยความ เชื1อมัน่ ในสมรรถนะความประหยัดนํา้ มัน ของ “ออล-นิว อีซูซุดีแมคซ” ที่มาพรอม กับเทคโนโลยีอัจฉริยะ “อีซูซุอินไซท” และผู ใชรถอีซูซุตัวจริง ที่จะรวมสราง ประวัติศาสตรครั้งใหมของการใชนํ้ามัน ทุกหยดอยางคุมคาเพื1อฝาวิกฤตนํ้ามัน แพงตามสภาพการใชงานจริงบนทอง ถนนจาก จ. กระบี่ ประเทศไทย จรด ปลายแหลมมลายู ที่เมืองยะโฮรบาหรู ❖❖❖

B&T#228_p44-45_iMac5.indd 44

ประเทศมาเลเซียทามกลางสักขีพยาน มากมาย ❖❖❖ พนักงานโตโยตา ควาแชมป การแขงขันฝมือแรงงานนานาชาติ ครั้ง ที่ 42 โดยส ง พนั ก งานแป น ตั ว แทน ประเทศไทยเข า ร ว มการแข ง ขั น ใน ประเภทการผลิ ต และเทคโนโลยี ท าง วิศวกรรม ใน 2 สาขา คือ สาขาการ ออกแบบโมเดล และสาขาการสรางและ ประกอบแม พิ ม พ ซึ่ ง ผลการแข ง ขั น ปรากฏวา พนักงานโตโยตาที่สงไปเปน ตัวแทนประเทศไทย ไดรบั รางวัลในทัง้ 2 สาขา ทัง้ นีก้ ารสงเสริมทักษะการแขงขัน ฝมือแรงงาน ถือเปนนโยบายหลักของ โตโยตาในการพัฒนาทรัพยากรบุคคลให เป น บุ ค คลที่ มี คุ ณ ภาพ พร อ มส ง ต อ ผลิตภัณฑและการบริการที่มีคุณภาพไป

WHAT’S NEXT

MyCar NEV ไมโครคารพลังไฟฟาขนาดเล็ก 2 ที่นั่ง รุนพื้นฐานขับเคลื1อนดวยแบตเตอรี่ตะกั่วกรด แบบรถกอลฟคารท วิ่งไดระยะทาง 82 กม./รีชารจ โดยมีเทคโนโลยีที่ ไฮเทคขึ้นเปนออปชั่น คือ แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน 3 ความจุ 7.6, 15 และ 23 กิโลวัตต-ชม. เพิ่มระยะทางขับเคลื1อน เปน 50, 98 และ 153 กม./รีชารจ ตามลําดับความจุ

8/17/13 9:12 PM

เลื่อนลอพาณิชยนอย

สวัสดีครับทานผูอานที่รัก กลั บ มาพบกั บ คอลั ม น “เลื1อ นล อ พาณิชยนอย” อีกครั้ง ประจําฉบับที่ 228 รายงานความเคลื1อนไหวในแวดวง รถยนตพาณิชยเหมือนเดิน ฉบับนี้ขอ เริ่มที่ “ลีสซิ่งกสิกรไทย” ที่โชวผลงาน ครึ่งปแรกจากการปลอยสินเชื1อเชาซื้อ และลีสซิ่งรถยนตใหมได 37,763 ลาน บาท พรอมลุยทําการตลาดครึ่งปหลัง โดยจะเนนกลุม “รถกระบะ” พวงดวย แคมเปญและโปรโมชั่นตาง ๆ เพื1อตอบ สนองความตองการของลูกคาและคูคา คุณอัครนันท ฐิตสิริวิทย กรรมการผู จัดการ บริษัท ลีสซิ่งกสิกรไทย จํากัด เปดเผยวา แผนการดําเนินงานในชวง ครึง่ ปหลังป 2556 ตลาดรถยนตโดยรวม ❖❖❖

B&T#228_p44-45_iMac5.indd 45

นาจะอยูในชวงชะลอตัว ดังนั้น บริษัทจะ เนนทําการตลาดในกลุมรถกระบะ ซึ่งเปน ปจจัยพื้นฐานที่สําคัญในการขนสงสินคา ของผูป ระกอบการ และรถยนตขนาดกลาง ขึน้ ไป เนื1องจากความตองการของผูบ ริโภค ในตลาดนี้ยังมีแรงซื้ออยางตอเนื1อง ❖❖❖ บริ ษั ท เอฟ เอ็ ม พี กรุ  ป (ประเทศไทย) ผูผลิตและจัดจําหนาย ผา เบรกเบ็นดิกซ เปดตัวนวัตกรรมใหมลา สุด สู  ต ลาด นํ า เทคโนโลยี ผ  า เบรกจาก อากาศยานมาผสานไว ใน “เบ็นดิกซ บลู ไทเทเนี่ยม สไทรพส” ใหม สําหรับรถทุก ประเภท คุณประพัฒน อัศวาดิศยางกูร ผูจัดการฝายขายและการตลาดประจํา ภู มิ ภ าค บริ ษั ท เอฟ เอ็ ม พี กรุ  ป (ประเทศไทย) กลาววา ตลาดผาเบรกใน ปจจุบันนั้น ผาเบรกเบ็นดิกซ ยังคงเปน อันดับ 1 ในเรื1องยอดขายผาเบรกพรีเมีย่ ม สําหรับรถยนตในประเทศไทย ซึ่งผาเบรก เบ็นดิกซนนั้ ไดมีการพัฒนานวัตกรรมและ ผลิ ต ภั ณ ฑ ใ หม ๆ ออกสู  ต ลาดอย า ง

สมํ่ า เสมอ เพื1อ สร า งความมั่ น ใจและ ปลอดภัยใหกับผูบริโภคสูงสุด และดวย เทคโนโลยีการผลิตผาเบรกของเบ็นดิกซ ซึ่งไดมีการนําเทคโนโลยีการผลิตผาเบรก สําหรับเครื1องบินอากาศยานมาใชงานจริง ทํ า ให ลู ก ค า ทุ ก คนที่ เ ปลี่ ย นผ า เบรก เบ็นดิกซ บลู ไทเทเนี่ยม สไทรพส มั่นใจ ได ว  า ได รั บ สิ น ค า ที่ มี คุ ณ ภาพ และ ประสิทธิภาพที่ดีที่สุด สําหรับระบบเบรก ของรถยนตในแตละรุน ❖❖❖ สามมิตร กรีนพาวเวอร เปด ตัว “กระบะกานกลวย Diesel CNG” คุณสุรยุทธิ์ โพธิศ์ ริ สิ ขุ กรรมการผูจ ดั การ ใหญ บริษัท สามมิตร กรีนพาวเวอร จํากัด กลาววา ไดเปดตัวรถกระบะกาน กลวย Diesel CNG นองใหมสายพันธุ แกรง ชูจุดเดนเทคโนโลยีชุดอุปกรณ PTT Diesel CNG ซึ่งเปนระบบการใชกาซ

ธรรมชาติ แ บบเชื้ อ เพลิ ง ร ว มสํ า หรั บ รถยนตดเี ซลขนาดเล็ก ภายใตมาตรฐาน ความปลอดภั ย ของสถาบั น วิ จั ย และ เทคโนโลยี ปตท. สําหรับรถกระบะกาน กลวย Diesel CNG ไดรับการออกแบบ อุปกรณและการทดสอบทั้งระบบตาม มาตรฐาน ISO 15501-1/2 หรือ มอก.

2333-1/2 บรรจุกาซซีเอ็นจี 3 ถัง 2 ระบบ ทางเลือกใหมทใี่ หความคุม คาดวย สมรรถนะความแรงและความทนทาน เที ย บเท า เครื1อ งยนต ดี เ ซล 100 % ทดแทนการใชนํ้ามันได ไมนอยกวา 60 - 80 % วิ่งไดไกล 600 – 650 กิโลเมตร พื้นที่การบรรทุกเพิ่มมากขึ้น รับประกัน เครื1องยนตและระบบซีเอ็นจี 3 ป หรือ 100,000 กิโลเมตร และรับประกันชุด อุปกรณติดตั้งถังบรรจุกาซ 5 ป หรือ 200,000 กิโลเมตร

8/17/13 9:12 PM

46 BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS

ปกษหลัง • สิงหาคม 2556

แนะนําผลิตภัณฑ NOSTRA: GPS Tracking

อุปกรณ GPS ที่ไดรับรอง : InteliTrac รูน A1

อุ ป กรณ ติ ด ตามตํ า แหน ง รถยนต แ บบ Real-time พร อ มสายอากาศ GSM สามารถระบุตําแหนงบนแผนที่ ไดอยาง แมนยํา ตรวจสอบความเร็วในขณะขับขี่ แจงเตือนระดับนํ้ามันหรืออุณหภูมิที่ผิด ปกติมายังศูนยควบคุม มีระบบแบตเตอรี่ สํารอง และรองรับการเชื1อมตอ ระบบเนวิเกเตอร

ลักษณะอุปกรณติดตามรถ สําหรับรถบรรทุกวัตถุอันตราย ประกอบดวย เครื1อง GPS เครื1องอานบัตรแมเหล็ก “ขอมูลใบ ขับขี่” สัญญาณเตือนเมื1อไมรูดบัตร พรอม ดวยระบบรายงานแจงการกระทําผิดไปยัง กรมการขนสงทางบก Great Corner ไดรับ การรับรองจากกรมการขนสงทางบก

บจก.โกลบเทค โทร.0-2266-9940

Castrol CRB Turbo สูตร DURASHIELD BOOSTERS นํา้ มันเครื1องสูตรใหมสาํ หรับ รถใหญ ที่ ถู ก ออกแบบมาโดย เฉพาะลิขสิทธิ์ของคาสตรอลดวย เ ท ค โ น โ ล ยี สู ง สุ ด ซึ่ ง มี ส า ร Durashieid Boosters ทํ า ให สามารถยืดหยุนการใชงานเครื1อง ยนต ไดมากกวา 2 เทา เมื1อเทียบ กับนํ้ามันเครื1องทั่วไป บจก.บีพี-คาสตรอล (ประเทศไทย) โทร.0-2684-3777

สะพานเชื่อมตูคอนเทนเนอร อุปกรณชวยยกและเคลื1อนยาย (Mobile loading ramp) ประกอบขึ้นดวย 3 สวน หลักคือ ระบบกลไก, ระบบไฮดรอลิก และ ชิ้นสวนตาง ๆ ในอุปกรณนี้จะใชปม ไฮดรอลิกแบบใชมอื โยก ถูกออกแบบทาง วิศวกรรมเพื1อชวยเคลื1อนยายสินคาหนัก ไดงายขึ้น

บจก.ซิ่นหงไท กรุป โทร.0-3446-9669

เอ็มคูลเอ็มคูล

บจก.เกรท คอรเนอร อินเวนท เทค โทร.0-2938-1451

Delo® 400NG SAE 15W-40 เดโล 400 เอ็นจี สูตรเทคโนโลยี ไอโซซิ น เป น นํ้ า มั น เครื1อ ง พรีเมี่ยมสําหรับเครื1องยนตที่ใช กาซ ชวยในการปกปองเครื1องยนต ช ว ยยื ด อายุ ก ารเปลี่ ย นถ า ยได ยาวนานกวา เหมาะสําหรับเครื1อง ยนตกาซที่ใชงานหนัก ใช ไดกับ เครื1องยนตเชื้อเพลิง 2 ระบบ บจก.เชฟรอน (ไทย) จํากัด โทร.0-2696-4000

S-DJ088 ลําโพงคู ดวยระบบเสียงแบบสะทอนเสียงเบสให เอาท พุ ท กลางเบสและเบสตํ่ า เพิ่ ม สุนทรียภาพในการดูหนัง ฟงเพลง สามารถ เก็บไดทุกรายละเอียดเสียง

บจก.ไพโอเนียร อีเล็คโทรนิคส (ประเทศไทย) โทร.0-2717-0777

กลองเครื่องมืออเนกประสงค

GPS Tracking ติดตามรถ : รุน EnforaENFORA เปน อุปกรณและระบบ ติดตามรถ (GPS Tracking) สําหรับรถเล็กและรถใหญทใี่ ชแกสเปน เชื้อเพลิง หรือใชกับรถเครนเพื1อนับจํานวน การยก ติดตามตําแหนง และสถานะการ จอด/ดับ ของเครื1องได, แจงเตือนการออก นอกเส น ทางและอื1น ๆ การทํ า งานของ Software ใช remote online ในการสั่งงานและ แก ไขขอมูล บจก.อินโนเวชั่นพูลเอเซีย โทร.0-2945-4884

PTT Blue Innovation ด ว ยเทคโนโลยี ร ะดั บ พรี เ มี ย มสู ต ร เฉพาะของ ปตท. ที่มีสวนผสมพิเศษ ทําใหนํ้ามันเครื1องทั้งเบนซินและดีเซล ทุกชนิดของ ปตท. เปนเกรดพรีเมียมใน ราคาเทาเดิม ชวยใหเครื1องยนตเผาไหม สมบูรณยงิ่ ขึน้ เพิม่ อัตราเรงใหรถทุกคัน ทํางานไดเต็มสมรรถนะ สามารถตอบ สนองทุกไลฟสไตลการขับขี่ ผานการ ทดสอบทั้งในหองปฏิบัติการและภาค สนามกับผูขับขี่จริง บมจ.ปตท. โทร.0-2537-2000

ยางรถในอุตสาหกรรม ผลิ ต โดยเทคโนโลยี ข องเบลเยี่ ย ม อั น เป น ที่ ย อมรั บ ในตลาดยางรถ อุตสาหกรรมทั่วโลก มีท้ังยางตันสี ดําปกติและยางตันสีขาว เพื1อความ สะอาดของพื้นโรงงานและรักษาสิ่ง แวดล อ ม ทั้ ง ยั ง เป น ผู  จํ า หน า ย กระทะลอรถยกขนาดตาง ๆ ที่มี คุ ณ ภาพสู ง นํ า เสนอแก ลู ก ค า ใน ประเทศไทย บจก.แคนนารี มารเก็ตติ้ง โทร.0-2571-0764

Highlight Products

เปนเครื1องใหลมเย็นเอนกประสงค เหมาะกับพื้นที่เปด มี อากาศถายเทสะดวก ชวยลดอุณหภูมิลงในบริเวณที่ลม กระจายไปถึง ซึง่ เปนลมทีม่ คี วามชุม ชืน้ พอเหมาะ มีหลายรุน หลายขนาดใหเลือกใชตามความตองการ สามารถใชทงั้ ภายใน และภายนอกอาคาร ไมวาจะเปน หองรับแขก หองนั่งเลน หองนอน สนามหนาบาน รานอาหาร สวนอาหาร งาน event คลังสินคา โรงงานอุตสาหกรรม

จํานวน 92 ตัว/ชุด เหมาะสําหรับติดรถไว ใชงานได ในกรณี ฉุกเฉิน มีอุปกรณหลากหลายชิ้น หลายแบบ หลายขนาด อาทิ ดามขันกรอกแกรกพรอมลูกบล็อคขนาดตางๆ ดามขันแข็ง ตัว ตอยาว ดามขันเล็ก, ใหญ หัวไขควงแบบตาง ๆ หลายขนาด หัวแฉก หัวแบน หัวจีบ หัวหกเหลี่ยม ฯลฯ ใชงานไดแบบมือ อาชีพ มีกลองเดียวถอด อะไหลไดเกือบทั้งคัน

ทางรานจําหนายอุปกรณลม นิวเมติกส ไฮโรลิค ขอตอลม ขอตอทองเหลืองทุก ชนิด

บจก.เอ็มเอ็ม พี คอรปอเรชั่น โทร.0-2741-8444

หจก.จ.พัฒนาอะไหลยนต โทร.0-2222-5070

หจก.สุมิ ออรคิด โทร.0-2912-2346

แบตเตอรี่ วารตา

ไฟทาย EAGLE EYES

ถังอัดจารบี WOLF’S HEAD รุน APG-30

แบตเตอรี่คุณภาพสูงที่ผลิตและนําเขาจากประเทศเยอรมนี โดยใชเทคโนโลยีในการผลิตโครงกริดใหมลาสุด ที่เรียกวา พาวเวอรเฟรม (PowerFrame) ทีเ่ ปนลิขสิทธิเฉพาะของ วาร ตา ทําใหกระแสไฟสามารถไหลผานอยางมีประสิทธิภาพ สู ง สุ ด เพิ่ ม ประสิ ท ธิ ภ าพ ของแบตเตอรี่ อายุการใช งานยาวนานกวาเมื1อเทียบ กับโครงกริดชนิดอื1นๆ

สินคาประดับยนตชั้นนําระดับประเทศจาก ไตหวัน ภายใตแบรนดเนม Eagle Eyes รับ ประกันคุณภาพ ทุกชิ้น ผานการคัดสรรมา เปนอยางดี กับชุดไฟทายตกแตงที่ดีไซน แตกตางจากเดิม ทําใหรถคุณดู ดึงดูดมากกวาทีเ่ คย แตกตางและ ไมเหมือนใครในสไตลทเี่ ปนตัวคุณ

ใชระบบปมลม ปริมาณความจุถัง 30 ลิ ต ร มี ล  อ เคลื1อ นที่ ไ ด ทุ ก ทิศทาง มีสีเขียว แดง นํ้าเงิน

บจก.ทีพีเอสโปรดักท เซลล โทร.0-2936-1601

ราน ฮงโมดิฟาย โทร.08-1616-7680

บจก.พารทโซน (ประเทศไทย) โทร.0-2917-7088

B&T#228_p46_iMac5.indd 46

8/17/13 9:19 PM

R1_B&T#228_p47_iMac5.ai

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

8/19/13

10:40 PM

B&T#228_p48_iMac5.ai

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

8/17/13

9:29 PM