BUS & TRUCK - V.232

õ ¤ ï ¡Ó i i ~ { r Ö

iÓ ¡Ò Ê ¬

q ¬

www.BusAndTruckMedia.com

Øi Ö o } l

BUS&TRUCK ’13 อัดแคมเปญพิเศษ

m² pm

NGV เกรดพิเศษ คืออะไร?

NGV เกรดพิเศษ ราคาเทาไร?

NGV เกรดพิเศษ ดีอยางไร?

| ¤l ï or

“ชัยวัฒน” เรารอนทุกลีลา 04 ¤ ¤ ~¤|Ò

Trucks Best Seller 2013

LOGISTICS NEWS

24

อมิเรตส เปดตัว 3 เสนทาง 28

งาน BUS & TRUCK ’13 ยิ่งจัด ยิ่ ง โต สมเป น งานแรกของรถเชิ ง พาณิชย ในอาเซียน คายรถใหญตาง เตรียมเปดตัวรถรุน ใหม พรอมโปรโมชัน่ พิเศษเฉพาะในงานเพียง 3 วัน ถือเปน

ฐานสําคัญของการขายรถใหญทคี่ าดวา ในป นี้ จ ะต อ งจํ า หน า ยได อ ย า งน อ ย 50,000 คัน มากเปนประวัติการณของ เมืองไทย ทีส่ าํ คัญยังทําใหผซู อื้ สามารถพบกับ

ผูข ายโดยตรง เพื1อจะไดทาํ การจองรถลวง หนา รับการเปดใชประชาคมเศรษฐกิจ อาเซียนป 2558 และหากเกิดปจจัยรัฐบาล อนุมัติโครงการเงินกู 2 ลานลานบาท อานตอหนา 38

มิชลิน ยํ้าความเปนแชมป สีไทยจรัสฯ ขยายกลุมลูกคา วางหมากเด็ด BUS&TRUCK’13 BUS&TRUCK’13 ชวยเปดทาง

AUTO GAS

ปตท.ขยายสถานีรับ-จายกาซ LNG 44 เตรียมพบกับเร องเดน

สรุปตลาดรถสงออก ในฉบับที่ 234

ไทรมารทฯ วางหมากเด็ดรักษาแชมปยางรถใหญ มิชลิน เตรียมโปรโมชัน่ พิเศษใน BUS & TRUCK ’13 พรอม นําลอแม็ก ALCOA จากประเทศญีป่ นุ มุง เจาะกลุม รถนํา้ มัน รับประกันลูกคาไมผิดหวังที่ใชบริการ เพราะมีบริการใหคํา ปรึกษาในการลดตนทุน คุณชูชาติ กอเจริญเกียรติ กรรมการผูจัดการ บริษัท อานตอหนา 39

R2_B&T#232_p01_Pro2.indd 1

สีไทยจรัสฯ มั่นใจเปนสินคาไทยแท คุณภาพสูง ใหงาน BUS & TRUCK ’13 ชวยขยายกลุม ลูกคาสูร ถบัส หลังประสบ ความสําเร็จจากรถเล็ก คุณวสุพล บุญเหลือ เจาหนาที่ฝายการตลาด บริษัท ไทยจรัส เพนท จํากัด เปดเผยวา หลังจากที่ไดรกุ ตลาดสีรถยนต ไมวา จะเปน รถยนตนงั่ และรถกระบะ ซึง่ ประสบความสําเร็จมา อานตอหนา 39

10/22/13 9:34 PM

B&T#232_p02_Pro2.ai

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

10/19/13

3:52 PM

R1_B&T#232_p03_Pro2.ai

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

10/21/13

11:49 PM

04 BUS&TRUCK Æ 31 203!) 1&-5

Øi Ö o Æ } l

| ¤l ¬ or

“ชัยวัฒน” เรารอนทุกลีลา พรอมแชสซีส NISSAN ที่มีขุมพลังกวา 380 แรงมาเลยทีเดียว และเมื1อเรื1องของเครื1องยนตพเิ ศษ ขนาดนี้ การตกแตงยอมไมธรรมดาอยาง แนนอน เริ่มจากภายนอกกับรูปทรงของ ตัวถัง EURO 8 แบบใหม ที่เพิ่งเขามา หมาด ๆ และสีสันสวยงามที่ฉูดฉาดกับ

ดับเครื1องชมฉบับนี้ พาคุณผูชม มาเรารอนกลางหนาหนาวเสียหนอย กับรุน เกาจากชัยวัฒน แทรเวล ทีเ่ ห็น เปนตอง วาว! กับสไตลการตกแตง และรูปแบบใหม ที่มองยังไงก็ลงตัว มาตามแบบฉบั บ ของความไม ธรรมดากับชัยวัฒน แทรเวล ซึ่งแมวา รถโดยสารคันลาสุดคันนีจ้ ะยังมีสภาพที่ ไมสมบูรณเต็มที่ แตเพื1อชาวดับเครื1อง ชม เราก็ยินดีที่จะพาทุกทานไปแงมดู

R1_B&T#232_p04-05_Pro2.indd 4

ลวดลายการพนสีและสติก๊ เกอรของฝมอื ระดับเซียนของประเทศไทย อยางพี่ตูน โคตรแพง ทีร่ ถโดยสารคันนีเ้ นนลวดลาย ความโหดแห ง สี นํ้ า เงิ น เช น เดิ ม แต สวยงามทีส่ ดี าํ ดานหนาและดานหลังของ ตัวถังทีต่ ดั กันกับสีนาํ้ เงินเปนอยางดี สวน เรื1องของเครื1องเสียงภายนอกตองบอกวา

รายละเอียดกันกอนทีอ่ ทู รัพยสมบูรณกนั และแนนอนวาไปถึงที่นั่นก็คงจะตองได พู ด คุ ย กั บ คุ ณ สมบู ร ณ มรรคเชี ย ว เจ า ของอู  ท รั พ ย ส มบู ร ณ ถึ ง รถจาก ชัยวัฒน แทรเวลคันนี้ ซึ่ ง ก็ ไ ม ต  อ งพู ด พรํ่ า ให เ สี ย เวลา เพราะพี่ ส มบู ร ณ ก็ เ ริ่ ม เล า ถึ ง เรื1อ ง เครื1องยนตเปนอันดับแรก วาสําหรับรถ โดยสารคั น งามนี้ เ ป น เครื1อ งยนต NISSAN UD 6 สูบ GE13 ตัวใหมลาสุด

10/22/13 12:22 AM

31 203!) 1&-5 Æ BUS&TRUCK

Øi Ö o Æ } l

ยึ ด เกาะถนนได ม ากกว า ซึ่ ง จาก ประสบการณทผี่ า นมา รับรองไดวา ผาน การเทสเอียงจากกรมการขนสงทางบก อยางแนนอน คอนเฟรม!

Technical Specification ภายนอก

?K C-JW. 3

=S51=" =J44WDO<"

W4LJ

=J44[9

4==#R

AL;5?G.:K< »

W =Q_G"<3/ »

X%D&OD » R;8?K" » 5=JW;N3=L L »

/N./ G »

ภายใน

ขุมพลัง

ระดั บ ปรมาจารย ยั ง ต อ งอึ้ ง กั บ เครื1อ ง เสียงทีพ่ สี่ มบูรณเองก็บอกวายังไมไดนบั แตรบั รองวาจัดเต็ม ดวยมูลคาเกือบลาน บาท สวนภายในก็ยังคงคอนเซปตของ ชัยวัฒน แทรเวล ที่ตองจัดเต็มแบบทุก ตารางนิ้ว เริ่มจากระบบไฟมิติ, LED, ไฟเทค และไฟทุกรูปแบบที่ชาวรถใหญ จะพึงมี สนนราคาอยูที่ 5 แสนเบา ๆ แต เรื1อ งของความปลอดภั ย ก็ต องไมน อย

R1_B&T#232_p04-05_Pro2.indd 5

หนาเรื1องของการตกแตง รถโดยสารคัน นีจ้ งึ เลือกใชเบาะทรงใหม นัง่ สบายพรอม เข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่ง เบ็ดเสร็จสามารถ บรรจุความสนุกสนานไดกวา 48 ที่นั่งไม รวมโซฟาที่มีอยูดานลาง และแมวารถโดยสารคันนี้จะเปน รถโดยสารประเภทของรถ 10 ลอก็ตาม แตคุณสมบูรณการันตี ไววาระบบชวง ลางของรถ 10 ลอนั้นมีความปลอดภัย มากกวา อีกทัง้ ยังมีความสามารถในการ

»

» »

=0Y.<DL= ûú ? G ?A.?L< L=8 3 X?J/K.D/Na W G= #L 8O_/S3 Y /=X8" ÝÚ× º =R 3ZE; ? LDR. #K.W/^; =A;;S? LW QG4? L3

»

»

»

W4LJ=S51="ZE; 8= G;W ^; K.3N=:K<1R 1O_3K_" [9;NN/N° [9W1 ° [9 [9D5G/[?1 I?I ¶º 1O_3K_" [; =A;Y&9L. L3? L" D;==03J L=W LJ033 G"=0 ûú ? G

¸ DS4 ûµ NISSAN µ¸ú X="; L W =Q_G"WDO<" ;S? LW QG4 û ? L34L1 5=J G4/KA0K" ;S? L ´²´ ? L34L1 =A;1K`" K3 ;S? L5=J;L- ¸ ? L34L1 úº±·ú»¶±úº¹¶ ¬ R-1N3 =­ úº±ûú¶¹±·úúú ¬ R-D;4S=- ­

10/22/13 12:23 AM

06 BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE

ปกษหลัง • ตุลาคม 2556

รถเพื่อกิจการพิเศษ

BELAZ 75710 ยักษใหญทรงพลัง มาอีกแลวสําหรับรถบรรทุกที่ใช ใน งานเหมืองทีม่ ขี นาดใหญทสี่ ดุ ในป 2013 นี้ เ ลยก็ ว  า ได สํ า หรั บ อุ ต สาหกรรม เครื1องจักรกลหนักอยางประเทศเบลารุส ซึง่ ถือวาเปนอันดับตน ๆ โรงงานผลิตรถ ขนาดยักษประเภทรถบรรทุกดั๊มพ โดย โรงงาน “Belarusian Automobile” ที่ มีประสบการณทางดานอุตสาหกรรม หนักที่ยาวนานกวา 64 ป แต เ ดิ ม ก อ นที่ จ ะมาเป น โรงงาน ผลิตนั้นทางบริษัทเปนผูผลิตรถบรรทุก ดัมพใหกับกองทัพสหภาพโซเวียต กอน ที่จะเปนเอกราชเหมือนทุกวันนี้ เพื1อใช ในการก อ สร า งและพั ฒ นาสหภาพ โซเวียต จนปจจุบนั โรงงานไดเติบโตขึน้ และ ผลิตรถขนาดใหญที่ใช ในงานเหมืองที่ รูจักกันในนาม “BELAZ” และในป 2013 นี้ ไดสงโมเดลที่ใหญที่สุดและมีนํ้าหนัก บรรทุกมากที่สุดคือ BELAZ 75710 ที่ สามารถบรรทุกนํ้าหนัก 450 ตัน และมี นํ้าหนักบรรทุกรวม 810 ตัน กอนการ บันทึกนี้เปนของ Terex MT 6300AC ที่ มีกําลังการบรรทุกไดเพียง 400 ตัน BELAZ 75710 มีการพัฒนาโดยใช เทคโนโลยีทที่ ันสมัยทีส่ ดุ และการพัฒนา ใหดที สี่ ดุ เชน การรักษาความปลอดภัยผู ขับ โดยทําจากเหล็กทีม่ คี วามแข็งแรงสูง ซึ่งเปนไปตามมาตรฐานของ ISO 6483 และตามมาตรฐาน ISO 3450 ระบบเบรก มีทั้งระบบเบรกเสริม และระบบเบรก

R1_B&T#232_p06_Pro2.indd 6

หลัก ซึ่งเปนระบบดิสกทั้งระบบ คุณสมบัติเดนในหองโดยสารคู กับระบบความปลอดภัย ROPS ตาม มาตรฐาน ISO 3471 ที่ นั่ ง คนขั บ สามารถปรับระดับได เปนไปตามขอ กํ า หนด มาตรฐานและการป อ งกั น ระดับเสียงภายใน รวมไปถึงความสั่น สะเทือน ความเขมขนของสารที่เปน อันตราย และฝุนละออง ระดับเสียง ภายในหองโดยสารนั้นจะนอยกวา 80 เดซิเบล การสัน่ สะเทือนภายนอกนัน้ จะ สงเสียงดังเกิน 126 เดซิเบล เปนตน มาพร อ มเครื1อ งยนต นั้ น เป น เครื1องยนตดีเซลพรอมคอมพิวเตอร ควบคุมการทํางาน ไดเร็คอินเจ็คชั่น คอมมอนเรล เทอร โบชารจ ระบาย ความร อ นด ว ยนํ้ า กํ า ลั ง สู ง สุ ด อยู  ที่ ราว ๆ 4,500 แรงมา ยางที่ใชเปนยาง ขนาดใหญของมิชลิน ทั้ง 8 ลอ ซึ่ง สามารถรองรับนํ้าหนักในการบรรทุก รวมตัวรถ 810 ตัน Belarusian Automobile ไมใช แคจะผลิตรถบรรทุกดั๊มพขนาดใหญที่ ใชงานเหมืองเพียงเทานัน้ แตสนิ คาทีม่ ี ความหลากหลายรวมไปถึงรถตักขนาด ใหญและรถโมปูนและอื1น ๆ ที่เกี่ยวกับ กอสรางอีกดวย คงจะตองเรียก BELAZ วาเปนยักษใหญในวงการอุตสาหกรรม เครื1องจักรหนักระดับแถวหนาของโลก เลยก็วาได

10/21/13 11:18 PM

7 masterad B&T'13-pp.ai

R1_B&T#232_p07_Pro2.indd 7

1

10/22/13

12:07 AM

10/22/13 12:10 AM

08 BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST

ปกษหลัง • ตุลาคม 2556

คันเรงธุรกิจ

อนาคตรถใหญโตอีก ดวยยอดขายรถใหญที่คาดวาในป นี้จะตองโตสุดถึง 5 หมื1นคัน ซึ่งแนวโนม ตองถึงแนเพราะจาก 9 เดือนแรกมียอด ขายถึง 3.6 หมื1นคันแลว โดยยังไมมี ตัวเลขยอดขายจากคายจากจีนอีก ดวย เหตุนี้เองจึงเห็นไดวาเศรษฐกิจเติบโตขึ้น เปนอยางมาก ดวยงาน BUS & TRUCK ’13 ที่จะ มี ขึ้ น ในวั น ที่ 7-9 พฤศจิ ก ายนศกนี้ ที่ ไบเทค กรุงเทพฯ ถือเปนสวนหนึ่งที่ทําให รถใหญมียอดขายโตถึง 5 หมื1นคันดวย เพราะคายรถใหญที่เขารวมในงานจะมี โปรโมชัน่ เด็ด ๆ ใหเลือกสรรอยางมากมาย ทีเดียว และปจจัยที่ชวยเสริมอีกอยางหนึ่ง ก็ คื อ งบประมาณ 2 ล า นล า นบาท ที่ ประชาชนทั้งประเทศอยากใหรัฐบาลกูเงิน มา เพราะจะทําใหเศรษฐกิจของประเทศ เติ บ โตขึ้ น เป น อย า งมาก เงิ น ทองจะ หมุนเวียนทุกธุรกิจจะเติบโตตาม รวมทั้ ง ยั ง จะทํ า ให เ มื อ งไทยเป น ศู น ย เ ศรษฐกิ จ ของอาเซี ย นได อี ก ด ว ย นอกจากจะเปนศูนยกลางการผลิตสินคาทัง้ อุปโภคและบริโภคก็ยงั มีถนนหนทางทีเ่ ดิน ทางไปประเทศตาง ๆ ไดอีกดวย ถึงแมวาในปนี้ยอดขายรถใหญมาก เปนประวัติการณ แตถาทุกอยางเปนไป ตามที่คาดการณทั้งรัฐบาลและฝายคาน มองเห็นถึงประโยชนทจี่ ะไดรบั ยอดขายรถ ใหญ ใ นป 2557 ก็ จ ะต อ งเพิ่ ม มากเป น ประวัติการณเหมือนกัน เนื1องจากภาวะ เศรษฐกิจรวมกําลังรุงนั่นเอง รวมทัง้ ในปหนา การจัดงาน BUS & TRUCK ’14 ก็จะเปนตัวขับเคลื1อนใหยอด ขายรถใหญเติบโตมากเปนประวัติการณ มากเหมือนกัน บรรณาธิการอาวุโส หนังสือพิมพ BUS&TRUCK ที่ปรึกษากิติมศักดิ์ : ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา ชยาวุธ จิระธันท, ยู เจียรยืนยงพงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา, ชูชาติ สวางสําลี ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร กรรมการผูจัดการ : ชาตรี มรรคา บรรณาธิการบริหาร : ชนมจิรา ธรรมปยะรักษ บรรณาธิการอาวุโส : เสกสรรค ไชยเผือก หัวหนากองบรรณาธิการ : ชนมจิรา ธรรมปยะรักษ ผูชวยหัวหนากองบรรณาธิการ : ธัญพร ขันธสิทธิ์ กองบรรณาธิการ : พฤกษ ดานจิตรตรง, จักรพรรดิ์ โสภา, ภาระวี ไชยศิลป, ถาวร พรมพิทักษ เลขากองบรรณาธิการ : บุตรตรี สงางาม ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ : เรณู ฟกสกุล มยุรี ดุก, อรุณ เหลาวัฒนกุล ผูจัดการโฆษณา : อารีย ปตตุรังสี แผนกโฆษณา : รภา โสรินทร, บุปผา กอมขุนทด เลขาแผนกโฆษณา : สุธารัตน จันทรนคร พัฒนาธุรกิจ : วันวิสาข เข็มทอง, วิวรมาศ แกวศิริ สมาชิก : วิวรมาศ แกวศิริ เว็บไซต : BusAndTruckMedia.com วราภรณ กันทะเนตร การเงิน : แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม : ธีระ พุมขํา BIP GROUP พิมพ : กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จัดจําหนาย : เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ผูจัดทํา : บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/7-14 ชั้น 7 อาคารเออีเฮาส ซ.รามคําแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2729-8758 www.BusAndTruckMedia.com อีเมล : info@BusAndTruckMedia.com sales@BusAndTruckMedia.com

R1_B&T#232_p08-09_Pro2.indd 8

‘เบนซ ลีสซิ่ง’ โต 74% ตั้งเปาสินเชื่อใหม 10,000 ลานบาท

เมอรเซเดส-เบนซ ลีสซิ่ง ยอดสิน เชื1อ 9 เดือนโตขึ้น 74% เปนสินเชื1อใหม สูงถึง 7,900 ลานบาท วางเปาทั้งปสิน เชื1อใหมเฉียดหมื1นลานบาท ตั้งพอรต รวมสินเชื1อรถเพื1อการพาณิชย ไว 25% หวั ง เพิ่ ม ส ว นแบ ง ตลาดขายรถเบนซ ทัง้ หมดใหอยูท ี่ 40% เปดตัว “mySTAR” เอาใจลูกคาไทย คุณศุภวุฒิ จิรมนัสนาคร กรรมการ ผูจั ด การ บริ ษั ท เมอร เ ซเดส-เบนซ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผยผล การดําเนินงานในชวง 9 เดือนแรกของป 2556 (มกราคม-กันยายน) สูงกวา 34% ซึ่งยอดสินเชื1อคงคางในป 2555 อยูที่ 13,000 ลานบาท มียอดสินเชื1อใหม 7,900 การรับประกันมูลคาซือ้ คืน (Guaranteed ลานบาท มีการเติบโตเพิ่มขึ้น 74% โดย Future Value) หรือลูกคายังสามารถ เปาในป 2556 ตั้งเปาการเติบโต 50% ขยายระยะเวลาการผอนสํ าหรับการรี ของยอดสินเชื1อคงคาง 20,000 ลานบาท ไฟแนนซ (Refinance) เมื1อสิ้นสุดสัญญา และตั้ ง เป า ยอดสิ น เชื1อ ใหม จ ะอยู  “จุ ด เด น ของ mySTAR คื อ เป น ที่ 10,000 ลานบาท โปรแกรมสินเชื1อทางเลือกใหมทใี่ หความ โดยสัดสวนสินเชื1อของพอรตรวม ยืดหยุน สูง และเปดโอกาสใหลกู คามีทาง จะเปนการปลอยสินเชื1อรถยนต เมอรเซ เลือกอยางเต็มที่ จัดเปนรูปแบบสินเชื1อ เดส-เบนซ 75% และอีก 25% เปนรถเพื1อ ที่ ไ ด รั บ ความนิ ย ม และประสบความ การพาณิชย ซึ่งทางบริษัท เมอรเซเดสเบนซ ลีสซิ่ง พยายามจะเพิ่มสวนแบง ทางการตลาดของตลาดขายรถเบนซ ทั้งหมดอยูที่ 40% จากในป 2555 อยูที่ 32% อยางไรก็ดี จากภาวะที่เศรษฐกิจ ชะลอตัวลง ทางบริษทั ยังไมเห็นสัญญาณ การชะลอการซื้อในกลุมลูกคาของเบนซ และจากการสอบถามพู ด คุ ย กั บ ลู ก ค า ซิ่นหงไท ประกาศเปนพันธมิตร สวนใหญลกู คามองวาเปนการชะลอระยะ BUS & TRUCK ’13 เขารวมเปนปที่ สั้น ขาดความมั่นใจไปบาง และในชวง 2 เพราะปแรกไดลูกคาเกินคาด ปนี้ ปลายปนาจะกลับเขาสูภาวะปกติ เพราะ นําไฮดรอลิก ดั๊มพ ทุกรุนตั้งแตรถ สถานการณ ใ นป จ จุ บั น เป น เศรษฐกิ จ กระบะถึงสิบลอ คาดลูกคาเกินคาด สภาพปกติที่ไมไดรบั การกระตุน ของภาค แน เพราะโครงการ 2 ลานลานบาท รัฐ และมองวาการขยายตัวทางเศรษฐกิจ ชวยหนุน 3-3.5% ถือวาเปนการเติบโตที่เหมาะสม คุ ณ พรพิ พ พั ฒ น ลั พ ธวรรณ สําหรับแผนการดําเนินงานในปนี้ เจ า หน าทีฝ่ า ยขายอาวุโส บริษทั ซิน่ หง บริษัทฯ ยังคงมุงเนนกลยุทธ ในการนํา ไท กรุป จํากัด เปดเผยวา งาน BUS & เสนอนวัตกรรมทางดานสินเชื1อใหม ๆ ที่ TRUCK ’13 ทางบริษัทไดเขารวมเปนป มีความหลากหลายและยืดหยุน เพื1อให ที่ 2 ติดตอกันเนื1องจากในครั้งที่ผานมา ลูกคาแตละกลุม สามารถเลือกใชบริการที่ มีกลุมลูกคาเปนจํานวนมาก จนกระทั่ง เหมาะสมและตรงกับความตองการของ ติดตามหลังจากจบงานแลวก็ยงั ไมหมด ตนเองมากที่สุด โดยในปนี้บริษัทฯ มี สําหรับเปาหมายของการเขารวม ความภาคภู มิ ใ จที่ ไ ด เ ป ด ตั ว นวั ต กรรม ในปนี้ ตองมีกลุมลูกคาเพิ่มมากกวาป ทางการเงินรูปแบบใหม “mySTAR” ออก ทีแ่ ลวอยางแนนอน ดวยมีปจ จัยหลักที่ มา ตอบสนองความตองการของลูกคา ชวยสงเสริมก็คอื โครงการพัฒนาระบบ เมอรเซเดส-เบนซในเมืองไทย ซึ่งนับวา การขนสง 2 ลานลานบาท เปนครั้งแรกของธุรกิจลีสซิ่งในการให ดวยสินคาที่จะนํามาแสดงก็คือ บริการดานสินเชื1อรถยนตแบบเชาทีม่ อบ ไฮดรอลิ ก ดั๊มพ ที่มีตั้งแตรถกระบะ สิทธิประโยชน ใหแกผูเชาทั้งกลุมลูกคา จนถึงรถ 10 ลอ เรียกวาเจาะกลุม ลูกคา บุ ค คลและนิ ติ บุ ค คลได มี โ อกาสครอบ ไดทุกแหงทั่วประเทศเลย ครองรถยนตเมื1อสิ้นสุดสัญญา (Retain) หรือเลือกทีจ่ ะคืนรถยนต (Return) พรอม

สํ า เร็ จ อย า งมากในตลาดต า งประเทศ เนื1อ งจากมี ก ารขยายกลุ  ม ลู ก ค า ให ครอบคลุมมากขึน้ รวมถึงเปดโอกาสใหผู เชามีสิทธิในการครอบครองเปนเจาของ รถเมอรเซเดส-เบนซ จากเดิมที่ลูกคาใน สัญญาเชาสวนใหญคือลูกคานิติบุคคล และเมื1อสิน้ สุดสัญญาเชาแลว รถยนตจะ ถู ก ส ง คื น ให บ ริ ษั ท โดยผู  เ ช า ไม มี กรรมสิทธิ์ในการครอบครองรถ”

ซิ่นหงไท โชวไฮดรอลิก ดั๊มพ รวม BUS&TRUCK ’13 เปนปที่ 2 “ไฮดรอลิ ก ดั๊ ม พ ที่ นํ า เข า มา จําหนายในเมืองไทยนั้น สามารถนําไป ใหอูประกอบเปนรถดั๊มพ ไดเลยเพราะ มีอุปกรณพรอมทุกอยาง รวมทั้งยังมี การรับประกันหลังการขายใหดว ย และ ที่สําคัญในงาน BUS & TRUCK ’13 ทางบริษัทฯไดเตรียมโปรโมชั่นพิเศษ สําหรับลูกคาที่มาจองเฉพาะในงานนี้ เทานั้น เรียกวาตองดึงดูดลูกคาไดแน” บริษทั ฯทําการตลาดมาได 2 ป จึง เนนการเจาะกลุมไปหาลูกคาโดยตรง พรอมบริการสงสินคาถึงที่ หากบริษัท ลู ก ค า ตั้ ง อยู  ที่ ใ นเขตกรุ ง เทพฯและ ปริมณฑล ทางบริษทั ฯก็จะไปสงดวยตัว เอง แตหากเปนตางจังหวัดจะจัดสงไป ทางบริษัทขนสง

10/21/13 10:54 PM

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCK 09

ปกษหลัง • ตุลาคม 2556

คันเรงธุรกิจ

ยอดขาย 9 เดือน 3.6 หมื่นคัน อีซูซุยังนํา จําหนาย 1.8 หมื่นคัน

ยอดขายรถใหญ 3 ไตรมาสทําได ถึง 36,015 คัน คายอีซูซุสอแววแชมป จําหนายไดถึง 18,191 คัน อันดับสอง ฮีโน 15,146 คัน ตามดวยฟูโซ 1,336 คัน สวนคายยุโรปคือ วอลโว 935 คัน อันดับ สอง สแกนเนีย 319 คัน และอันดับสาม คายแมน 54 คัน รายงานตัวเลขยอดขายรถใหญจาก บริษทั ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด เผยจํานวนยอดขายรถใหญทงั้ หมด ใน 3 ไตรมาส ตั้งแตมกราคม-กันยายน 2556 จําหนายได 36,015 คัน ซึ่งในชวง เดียวกันของปที่แลวจําหนายได 26,346 คัน และในเดือนกันยายนนี้จําหนายได 3,500 คัน ยี่หอที่จําหนายไดมากที่สุดคือ อีซูซุ 18,191 คัน ในชวงเดียวกันของปที่แลว จําหนายได 12,109 คัน สวนเดือนกันยายน จําหนายได 1,616 คัน อันดับสองคือ ฮีโน ที่มียอดจําหนายรวม 15,146 คัน ในชวง เดียวกันของปที่แลวจําหนายได 12,083 คัน สวนเดือนกันยายนจําหนายได 1,602 คัน อันดับสาม ฟูโซ จําหนายได 1,336 คัน ในชวงเดียวกันของปที่แลวจําหนายได 1,263 คัน สวนเดือนกันยายนจําหนายได 113 คัน

คายยุโรป วอลโว จําหนายมากสุด 935 คั น ในช ว งเดี ย วกั น ของป ที่ แ ล ว จําหนายได 621 คัน สวนเดือนกันยายน จําหนายได 125 คัน อันดับสอง สแกนเนีย จําหนายได 319 คัน ในชวงเดียวกันของป ที่แลวจําหนายได 200 คัน สวนเดือน กันยายนจําหนายได 41 คัน อันดับสาม คายแมน จําหนายได 54 คัน ในชวง เดียวกันของปที่แลวจําหนายได 10 คัน สวนเดือนกันยายนจําหนายได 3 คัน ประเภทรถขนาด 2-3 ตันนั้น อันดับ หนึ่งเปน อีซูซุ จําหนายไดมากถึง 4,869 คัน ในชวงเดียวกันของปทแี่ ลวจําหนายได 3,232 คัน สวนเดือนกันยายนจําหนายได 496 คัน อันดับสอง คายฮีโน จําหนายได มากถึง 1,952 คัน ในชวงเดียวกันของปที่ แลวจําหนายได 1,205 คัน สวนเดือน กันยายนจําหนายได 440 คัน และอันดับ สามคือ ฟูโซ จําหนายได 116 คัน ในชวง เดียวกันของปที่แลวจําหนายได 116 คัน สวนเดือนกันยายนจําหนายได 9 คัน แตเปนทีน่ า สังเกตวาขณะนีค้ า ยฮีโน ได หั น มาทํ า รถโดยสารขนาดกลาง 3 ไตรมาสมียอดจําหนายรวมมากถึง 73 คัน ในชวงเดียวกันของปที่แลวจําหนายได 61 คัน และเดือนกันยายนจําหนายได 10 คัน

ขสมก. เตรียมแผนใหญ ใหคาซอม ทั้งที่ไมซอม

บอรด ขสมก. วางแผนใชเงินลวง หนาของรถเมลใหม เตรียมเงิน 6 พัน ลานบาทใหคา ยรถจีนทีจ่ ะมาเปนรถเมล ขสมก. โดยต อ งซ อ มทุ ก เดื อ น ทั้ ง ที่ คุณภาพยังดีเปนเวลาถึง 3 ป แหลงขาวในวงการรถโดยสาร เปด เผยวา จากการที่รัฐบาลไดทําการอนุมัติ ให ขสมก. ทําการเปลี่ยนรถเมลใหมเปน เครื1องยนต NGV จํานวน 3,183 คัน ดวย งบประมาณ 1.3 หมื1นลานบาท ซึ่งใน เดือนพฤศจิกายนนีจ้ ะทําการเปดประมูล เพื1อคัดเลือกยี่หอรถโดยสารตาง ๆ เขา มาเปนรถเมลใหม พรอมทั้งไดวางแผน วา รถเมลใหมล็อตแรกนี้จะสามารถวิ่ง แทนรถเมลเดิมไดจํานวน 250 คันใน กลางป 2557 “และทีน่ า แปลกใจก็คอื ทาง ขสมก. ไดตั้งงบประมาณไวถึง 6 พันลานบาท เพื1อใหเปนคาซอมรายเดือนของรถเมล ใหม ซึ่งตามปกติแลว รถโดยสารใหมทุก ยีห่ อ จะมีบริการหลังการขายใหสงู ถึง 1 ป หรือ 1 แสนกิโลเมตร แตทาง ขสมก. ไม

เอาโปรโมชั่นนี้ แลวทําไมถึงตองจายคา ซอมใหทั้ง ๆ ที่รถยังใชงานไดดี แบบนี้ นายหน า ที่ ข ายรถให ก็ จ ะได เ งิ น ไปใช ฟรี ๆ” สําหรับรถเมลเครื1องยนต NGV ใหมนี้ จะเปนแบบรถเมลรอ น ตามแผนที่ ทราบมาจะเปนคายรถญี่ปุนที่ ไดรับการ เลือกไวลวงหนาแลว ซึ่งราคาของรถนั้น จะอยูที่คันละ 3.5 ลานบาททีเดียว สวน รถแอรนนั้ จะเปนของคายรถโดยสารจาก ประเทศจีนหลายยี่หอ โดยราคาสูงถึง ประมาณ 4-5 ลานบาท จากการพิจารณา แลว ราคาของรถเมลสงู เกินความจริงถึง คันละ 1 ลานบาททีเดียว สําหรับรถเมลทวี่ งิ่ ในกรุงเทพฯและ ปริ ม ณฑลนั้ น แบ ง เป น ของ ขสมก. ประมาณ 3,500 คัน และรถเมลรวม ขสมก. ในจํานวนเทากัน แตตางแตกกัน ที่รถเมล ขสมก. บริหารงานดวยการเปน หนีใ้ หกระทรวงการคลัง ในขณะทีร่ ถเมล รวม ขสมก. มีแตกําไร เพราะบริหารงาน ในรูปของเอกชน

ใตทองรถ

ตองถือวา ผูบริหารสูงสุดของหนวยงานพิเศษตาง ๆ มักไดรับ อภิสิทธิ์เหนือคนอื1น ๆ ดังนั้น ตัวนายใหญเมื1อตองการกอสรางบานหลายหลัง ทั้งในเขตรังสิตและตางจังหวัด ก็มีบริษัทตาง ๆ สงใหทั้ง ปูน หิน ดิน ทราย รวมถึงหากมีคนงานไมพอก็จะสงรถตูพรอมเจาหนาที่ตํารวจประจําหนารถไป รับชาวกัมพูชาที่ชายแดนเขามาทํางานไดอีก ทั้ง ๆ ที่ ไมมีบัตรทํางานนอก ประเทศเลย แบบนีแ้ ลวการทํางานจะมีคณ ุ ภาพเหมือนกับทีป่ ระชาชนคาดหวัง ไวหรือไม ❖❖❖ มีบริษัทยักษ ใหญรถบรรทุกคายหนึ่ง ไดเตรียมตัวที่จะทําตลาดรถ โดยสารอยางเต็มที่ ไมรวู า จะเปนรถเมลใหมเครื1องยนต NGV ของ ขสมก. หรือ เปลา โดยไดระดมอูต อ รถโดยสารเกือบทุกแหงทัว่ ประเทศ พนักงานบริการหลัง การขายแทบทุกดีลเลอรมารวมประชุมกัน เพื1อใหรูวาการประกอบตัวถังของ รถโดยสารรุน ใหมนจี้ ะตองมีสว นประกอบอะไรบางและมีมาตรฐานอยางไร รวม ถึงการดูแลรักษาเครื1องยนตและชิ้นสวนตาง ๆ ของรถดวย เรียกวา ทุกอยาง จะตองดีพรอม 100% หากเมื1อใดที่ ขสมก. เปดเผยยี่หอรถตาง ๆ ที่จะนํามา ทํารถเมล NGV ก็จะรูวามียี่หอใดบางที่วิ่งรับ-สงผู โดยสารในกรุงเทพฯและ ปริมณฑล ❖❖❖ การตลาดของรถใหญจากประเทศจีนนัน ้ ทุกยีห่ อ ทีม่ คี วามมุง มัน่ จะ ทําการตลาดในเมืองไทย ตองลงทุนการวางรากฐานตาง ๆ เพื1อสรางความ มัน่ ใจใหลกู คา ไมวา จะเปน การสรางโชวรมู ศูนยบริการ และคลังอะไหล พรอม ทัง้ ขยายดีลเลอร ไปตามภูมภิ าค เพื1อรองรับจํานวนรถทีว่ งิ่ อยูบ นทองถนน รวม ทั้งยังแกภาพพจนเดิมที่รถจีนไมมีอะไหลสํารองไวอีก และรับประกันวา หาก ซอมเกิน 30 วันก็จะถอดชิ้นสวนจากรถคันใหมมาใหแทนเลย แตก็มียี่หอหนึ่ง ที่ ไมสนใจในเรื1องนี้เลย ซื้อมาขายไปอยางเดียว และมีคลังอะไหลเพียงแหง เดียว ซึ่งก็พอเพียงกับรถยี่หอนี้ที่วิ่งอยูบนถนนนอยมาก ก็เตือนผูที่ซื้อรถใหญ จากจีนวาตองพิถีพิถันกันหนอย ❖❖❖

B&T#232_p08-09_Pro2.indd 9

10/19/13 4:31 PM

10 BUS&TRUCK • ROAD and LAW

สัญญาณ

ทช.ไดงบ 3.8 หมื่นลาน เรงเชื่อมโยงระบบขนสง

กรมทางหลวงชนบท (ทช.) เผยป 57 ไดงบ 3.8 หมื1นลาน เรงพัฒนาโครง ข า ยเพื1อ การท อ งเที่ ย วและเชื1อ มต อ ระบบขนสง หนุนโครงการปรับปรุงถนน เขาโครงการพระราชดําริ และสํารวจจุด เสี่ยงอันตรายเพิ่ม เรงปรับแกกอนเดิน ทางปใหม คุณชาติชาย ทิพยสุนาวี อธิบดี กรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปดเผยวา ทช.ได รั บ จั ด สรรงบประมาณประจํ า ป 2557 จํานวน 38,045 ลานบาท โดยเปน งบสําหรับงานซอมบํารุงทางประมาณ 2,500 ล า นบาท และงานยกระดั บ มาตรฐานทางโดยการปรับปรุงถนนลูกรัง เปนลาดยาง เพื1อยกระดับคุณภาพชีวิต ของประชาชนในชนบทระยะทาง 1,000 กิโลเมตร จํานวน 7,300 ลานบาท สวน ที่เหลือ เปนโครงการตามยุทธศาสตร เชน การกอสรางถนนเขาสูโครงการพระ ราชดําริ/โครงการหลวง การพัฒนาโครง ข า ยทางหลวงชนบทเพื1อ การเชื1อ มต อ ระบบขนสงโครงการเพื1อแกปญ  หาจราจร เชน การกอสรางทางแยกตางระดับจุด ตัดถนนราชพฤกษกับถนนกัลปพฤกษ, ถนนต อ เชื1อ มถนนราชพฤกษ ถ นน กาญจนาภิเษก (แนวตะวันออก-ตะวัน

ตก) พรอมสะพานกลับรถ ระยะทาง 4.6 กิโลเมตรเปนตน ทั้งนี้ ยังเหลือถนนที่รอลาดยางอีก ประมาณ 5,200 กิโลเมตร ซึง่ รัฐมนตรีวา การกระทรวงคมนาคมใหนโยบายที่จะ เรงรัดใหดาํ เนินการไดแลวเสร็จภายใน 3 ป โดยจะผลักดันงบประมาณใหสามารถ ดําเนินการไดเฉลี่ยปละ 1,500-1,700 กิโลเมตร ซึ่งที่ผานมาส.ส.ในพื้นที่ตาม จังหวัดตาง ๆ พรอมที่จะรวมผลักดันงบ ประมาณเนื1องจากเห็นถึงความจําเปน ของถนนลาดยางที่ จ ะอํ า นวยความ สะดวกในการเดินทางและการขนสง สําหรับความคืบหนาการกอสราง เพื1อ ยกระดั บ ถนนตามแผนป อ งกั น อุทกภัยระยะเรงดวนในพื้นที่ฝงตะวัน ออกและตะวันตกของแมนํ้าเจาพระยา 27 โครงการขณะนี้แลวเสร็จประมาณ 68% สวนกรณีที่ถนนในช วงจั งหวัด ปทุมธานี ประมาณ 17 จุดทีก่ อ สรางเสร็จ แลวเกิดทรุดตัว ซึ่งเปนการทรุดตัวทาง ธรรมชาติเนื1องจากจากระดับนํา้ ในคลอง ชลประทานลดอยางรวดเร็วอยูระหวาง เสนอคณะกรรมการบริ ห ารจั ด การนํ้ า และอุทกภัย (กบอ.) เพื1อของบประมาณ ซอมแซมจํานวน 140 ลานบาท

การทางพิ เ ศษแห ง ประเทศ ไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม จัดให มี ก ารประชุ ม รั บ ฟ ง ความคิ ด เห็ น ของ ประชาชน ครั้งที่ 1 งานศึกษาความ เหมาะสมโครงการทางพิเศษสายบูรพา วิถี-พัทยา คุ ณ อั ย ยณั ฐ ถิ่ น อภั ย ผู  ว า การ กทพ. เปดเผยวา การเดินทางและขนสง สินคาระหวางกรุงเทพมหานครและพืน้ ที่ ชายฝงทะเลภาคตะวันออกมีแนวโนม เพิม่ สูงขึน้ อยางมาก เนื1องจากบริเวณดัง กลาวเปนทีต่ งั้ ของนิคมอุตสาหกรรม รวม ถึงทาเรือแหลมฉบังที่เปนประตูการนํา เขาและสงออกสินคาหลักของประเทศ จึงมีความจําเปนตองเพิ่มโครงขายการ ขนส ง ทางถนนเพื1อ รองรั บ การขนส ง

สินคาดังกลาว กทพ. ตระหนักถึงความจําเปนใน การพั ฒ นาโครงข า ยทางพิ เ ศษ เพื1อ รองรับความตองการเดินทางและขนสง สินคาดังกลาว จึงไดวางแผนการดําเนิน งานในระยะเรงดวน เพื1อตอขยายโครง ข า ยทางพิ เ ศษบู ร พาวิ ถี ไ ปยั ง นิ ค ม อุตสาหกรรมในพื้นที่ทาเรือแหลมฉบัง รวมไปถึ ง ชายหาดบางแสนและเมื อ ง พัทยา การดําเนินการศึกษาดังกลาวนี้มี ระยะเวลาศึกษารวมทั้งสิ้น 15 เดือน โดย จั ด ให มี ก ารรั บ ฟ ง ความคิ ด เห็ น ของ ประชาชนเปนระยะ ๆ อยางตอเนื1อง เพื1อ ใหประชาชนไดรบั ทราบขอมูลขาวสารของ โครงการอยางถูกตอง ครบถวน

กทพ.เดินหนาทางดวนบูรพาวิถี-พัทยา

R1_B&T#232_p10-11_Pro2.indd 10

ปกษหลัง • ตุลาคม 2556 โดย กรมการขนสงทางบก

จอดปายหมอชิต

ขบ.เปดติวเขมเจาหนาที่ ตรอ. ยกมาตรฐานตรวจสภาพรถ เพิ่มปลอดภัย

ติวเขมเจาหนาที่ตรวจสภาพรถ ของสถานตรวจสภาพรถเอกชน (ตรอ.) ประจํ า ป 2557 สมั ค รได ที่ เ ว็ บ ไซต www.vis-dlt.org เพื1อเปนการเพิ่มมาตรฐานในการ ตรวจสภาพรถของสถานตรวจสภาพรถ เอกชน กรมการขนสงทางบก จึงไดจัด โครงการฝ ก อบรมแก เ จ า หน า ที่ ต รวจ สภาพรถของสถานตรวจสภาพรถ สําหรับ ปงบประมาณ 2557 นี้ จํานวน 12 รุน รุน ละ 50 คน คาใชจา ยคนละ 1,500 บาท พ.ต.อ.ยอดชาย ผูสันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสัมพันธ, บก.02

ทั้งนี้ ผูที่ผานการฝกอบรมจะสามารถนํา ความรู  แ ละทั ก ษะที่ ไ ด รั บ ไปประกอบ อาชีพ หรือเพิม่ ประสิทธิภาพในการตรวจ สภาพรถยังสถานตรวจสภาพรถ (ตรอ.) ตอไป ผูสนใจสมัครเขารับการฝกอบรม สอบถามรายละเอี ย ดเพิ่ ม เติ ม ที่ ส ว น มาตรฐานการตรวจสภาพรถ สํ า นั ก วิศวกรรมยานยนต กรมการขนสงทางบก โทร. 0-2433-2528 หรือทีเ่ ว็บไซต www. vis-dlt.org BUS & TRUCK FAQ

บรรทุก 10 ลอ ติดเวลาหรือไม ตามถนนดังนี้

ผมอยากทราบว า เส น ทางดั ง กลาว รถบรรทุก 10 ลอติดเวลา หรือไมครับ 1.ถ.พระรามที่ 2 (ชวงตั้งแตบางปะแกว-มหาชัยเมือง ใหม ) 2.ถ.กาญจนภิ เ ษก (อยุ ธ ยานนทบุ รี - ท า ข า ม-ไปสมุ ท รปราการ ปากนํา้ ) 3.ถ.เอกชัย (มหาชัยเมืองใหมบางบอน) 4.ถ.สุขสวัสดิ์ (พระประแดงพระสมุทรเจดีย) 5.ถ.เพชรเกษม (สาย 4-ออกไปทางนครปฐม) 6.ถ.บรมราช ชนนี ( สาย 2-ออกไปทางนครปฐม) 7.ถ.เศรษกิ จ-กระทุ มแบน 8.ถ.พุ ทธ มณฑลสาย 4 ขอบคุณครับ จาก พุทธพงษ พุทธเดชะ

รถ 10 ลอ วิ่งได ไมติดเวลา 1. ถ.อาจณรงค ตั้ ง แต ท  า เรื อ คลองเตย ถึ ง ทางด ว นเฉลิ ม มหานคร 2.ถ.เกษมราษฎร ตัง้ แตทา เรือ คลองเตยถึงทางดวนเฉลิมมหานคร 3. ถ.สุวิทนทวงศ ตั้งแตทางแยก ถ.ราม อินทราถึงสุดเขตกรุงเทพมหานคร 4. ถ.รมเกลา (ถามาจากทางนิมิตรใหม ลําลูกกา ตองการเขาไปรมเกลาให ไป กลับรถมาแลวตรงมาที่แยกนิมิตรใหม มาเลี้ยวซายที่แยก ร.ร พรสุดา ซึ่งเปน ถ.รมเกลา ขอมูลจากสน.มีนบุรี ) 5. ถ. นิมติ รใหม ตัง้ แตทางแยก ถ.สุวนิ ทวงศ

ถึงสุดเขตกรุงเทพฯ 6.ถ.ออนนุช ตั้งแต แยกรมเกลา ถึงทางแยก ถ.ออนนุช บางพลี (ทางหลวงแผนดิน หมายเลข 3258) 7.ถ.อ อ นนุ ช (ลาดกระบั ง )บางพลี (ทางหลวงแผนดิน หมายเลข 3258 ทางแยก ถ.ออนนุช ถึงสุดเขต กทม. 8. ถ.เจาคุณทหาร 9. ถ.บางนา - ตราด ตัง้ แตแยก ถ.สุขมุ วิท ถึงสุดเขต กทม. 10.ถ.สุขุ ม วิ ท ตั้ ง แต ท างแยก บางนา-ตราด ถึงสุดเขต กทม. 11.ถ. วงแหวนรอบนอก (ถ.กาญจนาภิเษก หรือวงแหวนรอบนอกตลอดสาย) 12. ถ.พระราม 2 (ธนบุรปี ากทอ) ตัง้ แตทาง แยกสุ ข สวั ส ดิ์ - สุ ด เขต กทม. 13.ถ. สุขสวัสดิ์ ตั้งแตแยก ถ.พระราม 2 ถึง สุดเขต กทม. 14.ถ. บรมราชชนนี ตัง้ แต แยกวงแหวนรอบนอก (ถ.กาญจนา ภิเษก หรือทางหลวงหมายเลข 9 ถึงสุด เขต กทม.) 15.ถ.พุทธมณฑลสาย 2 ตั้งแตแยก ถ.บรมราชชนนีถึงทางแยก ถ.เพชรเกษม 16.ถ.เพชรเกษม ตั้งแต แยกทางแยกวงแหวนรอบนอก (ถ.กาญจนาภิ เ ษก หรื อ ทางหลวง หมายเลข 9 ถึงสุดเขต กทม.) สวนเสน ทาง ถ.กาญจนาภิเษก (อยุธยา-นนทบุร-ี ทาขาม-ไปสมุทรปราการปากนํา้ ) กรุณา ติดตอสอบถามที่ศูนยปราการ 0-23953222 นะครับ

10/22/13 12:13 AM

PROTEST • BUS&TRUCK 11

ปกษหลัง • ตุลาคม 2556

กดแตร

ตองรูกฎหมายมากกวาตํารวจ ต น เหตุ ข องเรื1อ งนี้ เ กิ ด จากกรม การขนสงทางบก กระทรวงคมนาคม ที่ ต อ งการใหร ถโดยสารมีคุ ณภาพเปน สากลจึ ง ได ล งทุ น ซื้ อ เครื1อ งตรวจ มาตรฐานความลาดเอี ย งของรถ โดยสาร ราคาประมาณเกือบ 200 ลาน บาท ซึ่งรถโดยสารใหมทุกคันจะตอง ผานการตรวจกอนจึงจะจดทะเบียนได เริ่มตั้งแตวันที่ 1 มกราคมที่ผานมา และตํารวจจราจรก็ ได ใชชองวาง ของการตรวจมาตรฐานความลาดเอียง มาหากิน โดยรถทัวรที่มีผู โดยสารทําการวา จ า งไปวิ่ ง ถู ก ตํ า รวจจราจรเรี ย กตรวจ พรอมทั้งเดินรอบรถเพื1อหาชองวางที่จะ แสวงหาเงินให ได เมื1อพบวาจดทะเบียน ตั้งแตตนป 2556 แตไมมีใบรับรองการ ตรวจวัดความลาดเอียงมาแสดงหนารถ คราวนี้ ก็ เ ข า ทางเรี ย กค า ปรั บ สู ง ถึ ง 10,000 บาท เพื1อแลกกับใบเสร็จรับเงิน อีกทัง้ ตองไปปรับที่โรงพัก แตถา ไมอยาก เสียเวลาก็จายทันทีเลย 7,000 บาท ด ว ยมี ผู  โ ดยสารอยู  เ ต็ ม รถ หาก ทํ า ให ต  อ งรอก็ อ าจมี มี ผู  โ ดยสารเสี ย อารมณ ได และอาจจะไมใชบริการครัง้ ถัด ไป จึงตองยอมจายเงินไปให 7,000 บาท ฟรี ๆ สาเหตุ ข องเรื1อ งนี้ เริ่ ม ตั้ ง แต เจ า ของรถโดยสารได ผ  า นการตรวจ มาตรฐานรถใหมทุกอยางจากกรมการ ขนสงทางบกในจังหวัดแหงหนึง่ ของภาค อีสาน แตดวยเปนเวลาเย็นของวันที่ 29 ธันวาคม 2555 ทางเจาหนาที่แจงวาให กลับมาติดตออีกครั้งหนึ่งในวันราชการ คือ 2 มกราคม 2556 พรอมทั้งยืนยันวา เจาหนาที่ของกรมการขนสงทางบกและ เจาหนาทีจ่ ราจรนาจะเขาใจดีถงึ สาเหตุที่ ไมมใี บรับรองการตรวจวัดความลาดเอียง ซึ่งเจาของรถตองทําตามทุกอยางที่เจา หนาที่บอก แลวในที่สุดก็ตองถูกตํารวจจราจร เรียกเก็บเงินจากกรณีที่เจาหนาที่ของ กรมการขนสงรับปากวาจะไมเกิดขึ้นแน เพื1อใหเรื1องนี้เปนที่กระจาง จึงได สอบถามความคิดเห็นไปยังเจาของบริษทั รถทัวรทถี่ อื วาติดอันดับตน ๆ ในเมืองไทย

B&T#232_p10-11_Pro2.indd 11

วา เรื1องนี้ใครถูกใครผิด คํ า ตอบที่ ไ ด ม าก็ คื อ เจ า หน า ที่ ตํารวจจราจรทําถูกตองทุกอยาง เพราะ หนาที่ประจําคือการหาสวยจากรถใหญ ทุกประเภท หากในตัวรถทําถูกระเบียบ ของราชการทุกอยาง ก็ตอ งหาเหตุใดเหตุ หนึง่ มาเรียกสวยใหได อาจจะเปนวิง่ เลน ขวา ปายทะเบียนรถสามารถเคลื1อนยาย ได เ ล็ ก น อ ยก็ แ จ ง ว า ไม มั่ น คง หรื อ อี ก จิปาถะมากมาย สวนตัวเจาของรถโดยสารทีถ่ กู ปรับ นั้น ก็ถือมีความผิดเต็ม ๆ เพราะไมรู กฎหมายจราจรและกฎของกรมการ ขนส ง ทั้ ง หมด ตามปกติ แ ล ว ผู  ที่ เ ป น เจาของรถทัวรจะตองรูถึงการทําตลาด เพื1อสรางรายได ตองรูว ธิ กี ารทีจ่ ะปองกัน ไมใหตํารวจหรือขาราชการเรียกเก็บเงิน คาสวยได ในเรื1อ งที่ ถู ก ปรั บ นั้ น ถื อ ได ว  า ตํารวจออนหัดมากเอาขอหามาปรับทัง้ ที่ ไมเปนขอหาเลย หากกรมการขนสงทาง บกไมอนุมตั ใิ หผา นการตรวจวัดความลาด เอียงของรถโดยสารได ก็จะไมจดทะเบียน ให แลวรถโดยสารจะวิ่งบนทองถนนได อยางไร วิธกี ารตอสูน นั้ ตองเอาความจริงมา โตแยง ถึงแมวาจะใชเวลานานก็ตาม เพราะเงินทีห่ ามาไดนนั้ ถือวายากลําบาก แลวทําไมจึงตองจายคาสวยไปงาย ๆ ดวย

พักรถ

เบสทริน สรางโรงงาน เปดตลาดอาเซียน

ในป 2558 จะเปดใชประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน โดยตลาดหลักจะ มุงไปสูตลาดรถบรรทุก เพราะใชขนสงสินคาไปยัง 10 ประเทศในอาเซียน รวมทั้งยังขยายตัวไปสูประเทศจีนอีก แตสิ่งหนึ่งที่ลืมไปก็คือ ตลาดรถโดยสารที่สามารถพาผู โดยสารไปทอง เทีย่ วในกลุม ประเทศอาเซียนไดดว ย ซึง่ ก็ถอื วาเปนรายไดหลักทีผ่ ปู ระกอบการ รถโดยสารตางมุงหวัง บริษัท เบสทริน กรุป จํากัด ผูประกอบและจําหนายรถโดยสารยี่หอ ซันลอง ประเทศจีน ซึง่ ถือวาเปนยีห่ อ แรกทีบ่ กุ ตลาดเมืองไทย ก็ไดมงุ เปาหลัก ไปที่เขตการคาเสรีอาเซียนเหมือนกัน เดิมที่ ไดจางประกอบรถโดยสาร แตในป 2557 เปนตนไป ไดลงทุนตั้ง โรงงานประกอบเองทีก่ งิ่ แกว สมุทรปราการ ใชเทคโนโลยีตา ง ๆ เหมือนบริษทั แม ประเทศจีน ทั้งนี้ เพื1อที่จะไดทําใหรถที่ประกอบในเมืองไทยมีสมรรถนะ และคุณภาพเหมือนที่ผลิตในเมืองจีน ดวยกําลังการประกอบเต็มที่จํานวน 1,500 คัน แบงเปนการจําหนายใน ประเทศและสงออกไปยังกลุมประเทศในอาเซียนดวย โดยโรงงานแหงนี้ สามารถผลิตไดทั้งพวงมาลัยซายและขวา จึงไมเปนปญหาที่จะสงออกไปให กลุมลูกคาในอาเซียนที่ขับทั้งพวงมาลัยซายและขวาเลย การทีค่ า ยรถใหญจากประเทศจีนไดมาลงทุนตัง้ โรงงานประกอบในเมือง ไทยนั้น บอกความหมายใหกับลูกคาไดเขาใจวาทางบริษัทฯไมไดซื้อรถมาแลว ขายไป แตไดลงทุนใหญเพื1อตั้งโรงงานประกอบ ทําใหทั้งอุปกรณภายใน ภายนอก และระบบชวงลาง เหมาะสมที่จะใชกับสภาพถนนและภูมิอากาศใน เมืองไทยทุกประการ ดังนั้น จึงกลารับประกันวา ทางเบสทริน กรุป มุงหวังที่จะทําการตลาด รถโดยสาร ไมวา จะเปนรถทัวร รถรับ-สงพนักงานตามโรงงาน และรถเมลของ ขสมก. อยูคูกับตลาดเมืองไทยตลอดไป

10/19/13 4:45 PM

BUS 203!) Æ BUS & TRUCK CARE

Øi Ö o Æ } l

i Ö ~

การตอพวงแบบไรความเสี่ยง

หากกลาวถึง “รถบรรทุก” แลว ละก็ ทุกทานคงจินตนาการถึงรถขนาด ใหญที่ใชสาํ หรับขนสงสินคาเปนจํานวน มาก และแนนอนวา มากกวาครึ่งจะ ตองคิดถึงรถที่มี 2 ตอน หรือเปนรถ พวง 2 ตอน ซึง่ พบเห็นไดทวั่ ไปตามทอง ถนน เนื1องจากการตอกระบะพวงออก ไปนั้ น เป น การทํ า ให ก ารขนส ง ครั้ ง หนึ่ง ๆ ของผูประกอบการมีกําไรที่เพิ่ม มากขึ้น เนื1องจากสามารถขนสงสินคา ได ในปริมาณที่เพิ่มขึ้นมากกวาเทาตัว ในป จ จุ บั น การต อ พ ว งของรถ บรรทุ ก นั้ น สามารถทํ า ได โดยง า ย เนื1องจากมีอุปกรณที่เรียกวา เครื1องตอ พวงอัตโนมัติ ซึ่งเปนเครื1องมือทุนแรง ของชางและผูป ระกอบการทีจ่ ะนํารถทีม่ ี สวนพวง 2 สวนเชื1อมเขาหากัน แตเรื1อง ของเทคโนโลยีนั้นก็ยังคงมีขอบกพรอง ซึง่ เราก็สามารถสังเกตการทํางานตามจุด ตาง ๆ ของเครื1องตอพวงอัตโนมัติ เพื1อที่ จะทําการแก ไขในเบื้องตนกอนการตอ พวง ถือวาเปนการสแกนความปลอดภัย เพิ่มขึ้นอีกทางหนึ่ง แมวา การใชเครื1องพวงอัตโนมัตจิ ะ เป น ความสะดวกสบายและเป น การ ประกอบรถพ ว งภายในระยะเวลาอั น รวดเร็ว แตเราก็ตอ งเรียนรูว ธิ กี ารใชวา ใช อยางไรเพื1อทําใหเกิดความปลอดภัยขั้น สูงสุด อยางทีเ่ คยไดยนิ กันวา Safety First นั่นแหละ ซึ่งวิธีตาง ๆ ที่เราจะนําเสนอ นัน้ ผูป ระกอบการหลายทาน อาจจะลอง เอาไปสังเกตรถบรรทุกของทานวามีการ ตอพวงที่เสริมสรางความปลอดภัยได มากนอยเพียงใด

R1_B&T#232_p12-13_Pro2.indd 12

อยางแรกเลยก็คือ การตอขอพวง ตองกระทําดวยการนํารถทั้ง 2 สวนเขา กระทบกัน การตอพวงรถในลักษณะให ขอพวงเขาตอสัมผัสกันเบา ๆ นั้นเปนวิธี ที่ ไมถูกตอง เพราะจะเกิดแรงกระทบ นอย ซึ่งแรงไมพอที่จะทําใหขอพวงปด สนิทและดานขัดจะลงไมเต็มที่ อยางไร ก็ตามตองสังเกตใหดีวาตองไมกระทบ แรงมากจนเกินไปจนทําใหอุปกรณตางๆ ชํารุดเสียหาย ซึง่ การพวงตอขอพวง ควร กระทําเมื1อรถทั้งคูอยูในทางตรง หาม พวงตอขอพวงเมื1อรถอยูในทางโคงแคบ เพราะขอพวงจะไมอยูในแนวเดียวกัน ตอมาก็คอื การนํารถพวงเขาตอกัน โดยขอพวงคั น หนึ่ ง ปดและขอพ วงคั น หนึ่งเปด เปนวิธีปฏิบัติไดตามหลักความ เปนจริงก็จริง แตถาปฏิบัติดวยวิธีนั้น แลวปรากฏวา ขอพวงที่ ไดทําการตอกัน นัน้ ปดไมสนิทหรือดานขัดลงไมเต็มที่ ซึง่ โดยมากมั ก จะเกิ ด ขึ้ น กั บ เครื1อ งพ ว ง อั ต โนมัติที่ นํ า ออกใชก ารใหม ๆ สวน ประกอบของสิ่งเคลื1อนไหวยังมีความฝด อยูบาง ไมคลองตัวเหมือนเครื1องพวงที่ ใชการแลว ถาตองการใหดานขัดลงเต็ม ที่โดยงายและสะดวกขึ้นก็ควรพวงตอรถ โดยวิธีเปดขอพวงทั้งสองคัน วิธีเปดขอ พ ว งทั้ ง คู  จ ะเกิ ด แรงกระทบมากกว า กระทําวิธแี รกจึงทําใหดานขัดเลื1อนตัวลง ไดงายขึ้น และสุดทายก็คอื กอนนํารถพวงทัง้ 2 สวนเขาตอกัน ควรสังเกตวา สวน ประกอบตาง ๆ ของเครื1องพวงอัตโนมัติ เชน ขอพวง ตัวยกดานขัน คันปลดขอ พวง และสวนอื1น ๆ เทาที่สามารถมอง

เห็น หรือที่สามารถตรวจไดงาย ยังคงมี รูปรางลักษณะอยูใ นสภาพปกติเรียบรอย ไมชํารุด แตกหัก หรือบิดเบี้ยวไปจาก เดิม เนื1องจากความผิดปกติของรูปราง ลักษณะจากสภาพเดิมของสวนประกอบ เหลานั้น อาจจะเปนสาเหตุหนึ่งที่ทําให ขอพวงไม เ ข า ที่ โดยหากพบว า สว น ประกอบของเครื1องพวงอัตโนมัติชํารุด หรือมีสภาพผิดปกติใหแจงเจาหนาที่ผู เกี่ยวของทันทีเพื1อดําเนินการซอมตอไป เปนอยางไรกันบางกับเรื1องราว ของการต อ พ ว งด ว ยเครื1อ งต อ พ ว ง

อัตโนมัติ หากไดทราบขอสังเกตทัง้ สาม ขอแลว ก็อยาลืมนําไปสังเกตการตอ พวงของรถพวงทีท่ า นเปนเจาของกันวา มีลกั ษณะของการตอพวงทีถ่ กู ตองหรือ ไม เพื1อความปลอดภัยทัง้ ผูใชรถใชถนน ทรัพยากรและสินคา รวมไปถึงประหยัด สตางค ในกระเปาของผูประกอบการ ดวย เพราะเชื1อเราเถอะวา หากการตอ พ ว งไม ได ม าตรฐานจนทํ า ให เ กิ ด อันตรายหรืออุบตั เิ หตุแลวนัน้ คาใชจา ย คงเปนเรื1องใหญที่อาจจะตองเอามือ กายหนาผากกันเปนปเลยทีเดียว

¡Ó¨ Ó§rÒ Ò

รอยละ 57 ของผูชายที่ขับรถเคยประสบอุบัติเหตุมาแลวอยางนอย 1 ครั้ง หรือมากกวานั้น ขณะที่ผูหญิงมีเพียงรอยละ 44 เทานั้น นอกจากนี้ รอยละ 45 ของผูชายที่มีอายุ 36-45 ป และ ที่มีอายุเกิน 65 ป เคยถูกจับฐานขับรถเร็วเกิน กําหนด และนั่นรวมถึงชายที่มีอายุมากกวา 65 ป มีความเกี่ยวของกับอุบัติเหตุ ถึงรอยละ 60 ขณะที่ผูหญิงในชวงอายุเดียวกันมีเพียงรอยละ 30 เทานั้น

10/22/13 12:27 AM

B&T#232_p13_Pro2.indd 13

10/19/13 5:02 PM

14 BUS&TRUCK • INTERVIEW

ปกษหลัง • ตุลาคม 2556

จอดคุย ‘กรุงศรี ออโต’ ผูนําบริการสิน เชื1อยานยนตครบวงจร เดินหนารุก ตลาดสินเชื1ออยางตอเนื1อง ลาสุดเปด ตัวสินเชื1อทางเลือกใหม ‘กรุงศรี ทรัค’ (Krungsri Truck) สิ น เชื1อ เพื1อ รถ บรรทุ ก เจาะกลุ ม ผู ป ระกอบธุ ร กิจ ขนส ง สิ น ค า และผู  ป ระกอบการที่ ตองการแหลงเงินทุนสําหรับเชาซื้อ รถบรรทุกไว ใช ในกิจการ คุณกุสุมาลย โลวศลารักษ ผู ช ว ยกรรมการผู  จั ด การใหญ สาย งานการตลาดและวางแผนกลยุทธ บริษัท อยุธยา แคปปตอล ออโต ลีส จํากัด (มหาชน) หรือ ‘กรุงศรี ออโต’ เปดเผยถึงสินเชื1อนองใหม ‘กรุงศรี ทรัค’ กับทีมงาน ‘จอดคุย’ โดยละเอียด นับเปนอีกกาวยางทีส่ าํ คัญของ กรุงศรี ออโต ที่พัฒนานวัตกรรมผลิตภัณฑ และบริการอยางไมหยุดยั้ง ตอบโจทย ความตองการของผูบริโภคทุกกลุม

เจาะตลาดสินเชื่อรถบรรทุก

‘กรุงศรี ออโต’ เปนบริษัทใน เครือธนาคารกรุงศรีอยุธยา ที่มีฐานะ ทางการเงินที่แข็งแกรง ดําเนินธุรกิจ บริ ก ารสิ น เชื1อ ยานยนต ค รบวงจรมา

ทุ น สํ า หรั บ เช า ซื้ อ รถบรรทุ ก เพื1อ ใช ใ น กิจการ เนื1องจากเรามองเห็นโอกาสการ เติบโตของตลาดสินเชื1อรถบรรทุกควบคู ไปกับการเติบโตของธุรกิจขนสงสินคา

เนนบริการที่ครอบคลุม

สินเชื1อ ‘กรุงศรี ทรัค’ ของเราให บริการสินเชื1อรถบรรทุกตั้งแต 4 ลอ ไป จนถึง 18 ลอ, รถหัวลาก, รถลากจูง, รถ พวง, รถกึ่งพวง ครอบคลุมรถบรรทุก เกือบทุกยีห่ อ เชน Isuzu, Hino, Mitsubishi, UD Trucks, Volvo, Scania, Mercedes-Benz, MAN เปนตน ซึ่งเรา มีเครือขายดีลเลอรรถบรรทุกทุกแบรนด อยูทั่วประเทศ ลูกคาของเรามีสองกลุม หลักคือ บุคคลธรรมดา เราใหบริการสิน เชื1อรถบรรทุกตั้งแตรถบรรทุก 4-6 ลอ ขนาดใหญ และลูกคานิตบิ ุคคล ซึง่ เราให บริการสินเชื1อรถบรรทุกตั้งแต 4 ลอ ไป จนถึง 18 ลอ, รถหัวลาก, รถลากจูง, รถ พวง, รถกึ่งพวง นอกจากนี้ เรายังใหบริการสินเชื1อ ในสวนของอุปกรณและสวนประกอบของ ตัวรถที่ใช ในการบรรทุกสินคา เชน ตู แหง, ตูเย็น, ตูทึบ, ถังผสมคอนกรีต, ฝา ทายไฮดรอลิค, กระบะคารโก, กระบะ

เติ บ โตอย า งต อ เนื1อ งตามการพั ฒ นา โครงสรางพื้นฐานของประเทศไทย เพื1อ เขาสูประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) อยางเต็มตัว เนื1องจากประเทศไทยเปน ประเทศที่ อ ยู  ศู น ย ก ลางของอาเซี ย น เปรียบเสมือนเปน Logistics Hub ดังนัน้ เมื1อมีการเปดเสรีทางการคาในกลุม AEC ภาคธุรกิจและอุตสาหกรรมจะตองพึง่ พา ระบบการขนสงสินคาโดยใชรถบรรทุก เปนจํานวนมากขึ้น โดยเฉพาะวัสดุเชื้อ เพลิง เชน นํา้ มัน, แกส ฯลฯ วัสดุกอ สราง เชน ปูนซีเมนต หรือแมแตสนิ คาทางการ เกษตร จึ ง ส ง ผลให ต ลาดสิ น เชื1อ รถ บรรทุกเติบโตตามไปดวย “กรุงศรี ออโต ก็มีความพรอมทั้ง ดานการเงินและบุคลากรที่จะใหบริการ สินเชื1อรถบรรทุก ‘กรุงศรี ทรัค’ แกลกู คา ที่เปนบุคคลธรรมดาและนิติบุคคล เพื1อ ชวยใหลูกคามีแหลงเงินทุนในการขยาย ธุรกิจและมีความคลองตัวในการบริหาร เงินลงทุน”

นํา ‘กรุงศรี ทรัค’ บุกงาน BUS & TRUCK ’13

สําหรับงาน BUS & TRUCK ’13 ครั้งนี้ กรุงศรี ออโต ไดนํา ‘กรุงศรี ทรัค’

สินเชื1อรถบรรทุกที่ครบวงจรมารวม งาน พรอมยังจัดเตรียมขอเสนอสุด พิเศษ ใหกับลูกคาที่สนใจใชบริการสิน เชื1อ ‘กรุงศรี ทรัค’ เฉพาะในงาน BUS & TRUCK ’13 นี้เทานั้น ลูกคาทาน ใดสนใจอย า รอช า เชิ ญ พบกั น ที่ บู ธ A101 ในงาน BUS & TRUCK ’13 ระหวางวันที่ 7-9 พฤศจิกายน นี้ ที่ ไบเทค บางนา กรุงเทพฯ หรือสอบถาม รายละเอียดเพิม่ เติมไดที่ 0-2740-7400 กด 1 หรื อ Corporate Business Consultant Team: ประไพวรรณ ซึงถาวร โทร. 081-839-8883 Email: Praphaiwan.Sungthaworn@krungsri.com ธิติพร ศักดิ์โสภาวิวัฒน โทร. 089-205-7787 Email: Thitiporn.Saksobhavivat@krungsri.com วิรงรอง วัฒนายากร โทร. 081-927-2791 Email: Virongrong.Wattanayakorn@krungsri.com

คุณกุสุมาลย โลวศลารักษ

กรุงศรี ออโต เปดบริการ “กรุงศรี ทรัค” สินเชื่อรถบรรทุกครบวงจร ยาวนานกวา 20 ป มีทีมงานที่มีความ เชี่ยวชาญและประสบการณสูง จึงมี ความพรอมในการเปนที่ปรึกษาใหกับ ลูกคาทัง้ เรื1องรถและเรื1องเงิน ซึง่ ตลอด ระยะเวลาทีผ่ า นมา เราไดรเิ ริม่ และเปน ผูกําหนดทิศทางการตลาด (Market Shaper) มาโดยตลอด และสรางสรรค ผลิตภัณฑสินเชื1อและบริการที่หลาก หลาย เชน ‘คาร ฟอร แคช’ สินเชื1อ เพื1อคนมีรถ, “กรุงศรี นิว คาร” สินเชื1อ เพื1อรถใหม, “กรุงศรี ยูสด คาร” สิน เชื1อเพื1อรถใชแลว, “แคช ทู คาร” สิน เชื1อเพื1อรถบาน, “กรุงศรี มอเตอร ไซค” สินเชื1อเพื1อรถจักรยานยนต เพื1อตอบ สนองความตองการของลูกคาทุกกลุม เราใหบริการสินเชื1อครอบคลุมทั่วทุก ภูมภิ าคของประเทศ ผานสาขาของกรุง ศรี ออโต เครือขายดีลเลอร และสาขา ของธนาคารกรุงศรีอยุธยาทั่วประเทศ ทั้ ง นี้ จากความสํ า เร็ จ ในการ พัฒนาผลิตภัณฑและบริการที่ผานมา เรายังคงเดินหนาสานตอบทบาทผูนํา ในวงการธุรกิจสินเชื1อยานยนต ในปนี้ เราจึงไดเปดตัวสินเชื1อเพื1อรถบรรทุก “กรุงศรี ทรัค” (Krungsri Truck) ขึ้น มา เพื1อตอบสนองลูกคาทั้งนิติบุคคล และบุคคลธรรมดา ทีต่ อ งการแหลงเงิน

B&T#232_p14-15_Pro6.indd 14

เหล็ก เปนตน ‘กรุงศรี ทรัค’ จึงเปน บริ ก ารสิ น เชื1อ รถบรรทุ ก ที่ ต อบโจทย ความตองการของผูป ระกอบการและภาค ธุรกิจขนสงอยางครบวงจร

กลยุทธการสรางแบรนด

ตั้งแตเปดบริการสินเชื1อรถบรรทุก ‘กรุงศรี ทรัค’ ขึ้นมา บริษัทฯ ไดรับการ ตอบรับจากลูกคาทั้งนิติบุคคลและลูกคา รายยอยเปนอยางดี โดย 8 เดือนแรกของ ปนี้ ยอดสินเชื1อทะลุ 400 ลานบาทแลว เราเชื1อ เสมอว า การที่ จ ะเป น แบรนด อั น ดั บ หนึ่ ง ในใจลู ก ค า ได ต อ งสร า ง ประสบการณทดี่ ตี อ ลูกคา เราจึงเนนการ บริการที่สะดวกรวดเร็ว ดวยขอเสนอ เงื1อนไขที่นาสนใจ และขั้นตอนการขอ อนุมัติที่ ไมยุงยากและรูผลไวทันใจลูกคา เพื1อสรางความประทับใจแกลูกคาในทุก จุดบริการ “เราตองการสรางแบรนด ‘กรุงศรี ทรัค’ ใหเขาไปอยูในใจลูกคา เมื1อลูกคา นึกถึงสินเชื1อรถบรรทุก ทุกขนาด ทุก ประเภท ‘กรุงศรี ทรัค’ ตองเปนคําตอบ แรกที่ลูกคานึกถึง”

ทิศทางของสินเชื่อรถบรรทุก กับ AEC

บริษัทฯ มั่นใจวาทิศทางของธุรกิจ สินเชื1อรถบรรทุกในปจจุบันมีแนวโนม

10/19/13 5:03 PM

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCK 15

ปกษหลัง • ตุลาคม 2556

รูกฎกอนขับ

การขั บ ครึ่ ง ทางก็ เ พราะชั่ ว โมง การทํางานขับรถหรือนัง่ หลังพวงมาลัย เกินทีร่ า งกายจะรับไหว การทํางานเกิน 12 ชั่วโมงตอเนื1องกันนาน ๆ หลายวัน รางกายจะเหนื1อยลานํามาซึง่ พฤติกรรม ทีม่ คี วามเสีย่ ง ดังนัน้ บริษทั ขนสงนํา้ มัน ซึ่งเปนกลุมแรก ๆ ของวงการบรรทุก ขนสงริเริ่มนํามาใชกําหนดใหมีบานพัก ระหวางทาง ยกตัวอยางเชน ขนสง นํ้ า มั น จากกรุ ง เทพฯไปส ง ที่ จั ง หวั ด อุบลราชธานีก็มีจุดครึ่งทางระยะการ ขนสงอยูที่จังหวัดบุรีรัมย อําเภอเมือง หรือที่ โรงแรมเทพนคร พอขับออกจาก กรุ ง เทพฯไปถึ ง ที่ โ รงแรมเทพนคร อําเภอเมืองบุรีรัมย นักขับคนแรกก็สิ้น สุดการทํางานที่นั่นแลวก็เขาพักนอน นักขับคนที่สองก็รับรถบรรทุกนํ้ามันสง ต อ ไปยั ง ปลายทางตามลํ า ดั บ จาก บุ รี รั ม ย ไปกลั บ อุ บ ลฯ ก็ ไ ม เ กิ น 12 ชั่ ว โมง รถกึ่ ง พ ว งขั บ ความเร็ ว 55 กิ โ ลเมตรต อ ชั่ ว โมง แม ก ฎหมายจะ กําหนดที่ 60 แตเราวิ่งแค 55 เพราะมี โอกาสเกิน 55 แตก็จะไมถึง 60 หาก กําหนดที่ 60 ก็จะมีโอกาสเกิน 60 บาง ในบางครั้งและการกําหนดที่ 60 ทําให คนขับมีความกังวลใจ ขับไปมองเรือน ไมล ไปสูญเสียการมองไกลไปขางหนา ดังนั้น จึงสรุปตัวเลขวา 55 เพื1อการ ปฏิบัติที่งาย การกํา หนดบ า นพัก ระหว า งทาง เปนการพยายามลดความเสี่ยงที่จะเกิด อุบตั เิ หตุ แตในทางกลับกันกําหนดมีบา น พักระหวางทางไมพอ สิ่งที่ตองทําคูกัน คือคํามั่นสัญญากับคนขับวาจะตองสลับ เปลี่ยนกันและพักผอนจริง ๆ เพราะผม เคยเห็นการขนสงของผูข นสงรายหนึง่ รับ นํ้ามันจากศรีราชาไปสงภาคตะวันออก เฉียงเหนือตอนใต จุดพักอยูที่วังนํ้าเขียว แตมือแรกไมยอมนอนนั่งเลนเปนเพื1อน คนขับมือที่สอง ในหลักการของการมี บานพักระหวางทางจึงมีขอกําหนดขอ หนึ่งวาจะตองมีนโยบายประกาศไวหนา บานชัดเจนและผูบริหาร หัวหนางานก็ ตองไปเยีย่ มเปนครัง้ คราว เปนทัง้ การสุม และการกําหนดนัดหมาย การไปเยีย่ มจะ ชวยใหพนักงานมีความอบอุน ใจและเกรง กลัวในการที่จะฝาฝนกฎระเบียบ นั่นคือ วิธกี ารในสมัยหลายปมาแลว สําหรับชวง นี้มีเทคโนโลยีมากยิ่งขึ้น เชน มีกลองติด ประจํารถสามารถตรวจสอบได สําหรับชวงที่นักขับขาดแคลนเชน ทุกวันนี้ หากองคกรขนสงใดที่วิ่งระยะ ทางยาว ๆ ก็อาจจะลองประยุกตจากเรื1อง นี้ หมายความวาหาคนขับประจําจากสวน กลางกอนเพื1อขับจากตนทางไปกึ่งทาง หรือประมาณบวกลบนิดหนึง่ หาเชาบาน พักไวใหนอนพักผอน แลวใชวธิ สี รรหาคน

B&T#232_p14-15_Pro6.indd 15

นักขับครึ่งทาง

ขั บ มื อ ที่ ส องที่ มี บ  า นพั ก แหล ง อาศั ย ตามกํ า หนดเวลา เป น กระบวนการ แถว ๆ อําเภอนางรองเอาคนพื้นที่ คน ๆ Logistics ที่มีประสิทธิภาพ เพราะโดย นีก้ จ็ ะเปนนักขับมือทีส่ องสําหรับเสนทาง หลักการของ logistics แลวจะประกอบ สายตะวันออกเฉียงเหนือตอนใต การได ดวย 3 กิจกรรมหลัก ๆ คือ การบูรณาการ คนพื้นที่เปนนักขับที่สองมีขอดีมากมาย ความรวมมือ ประสิทธิภาพและมูลคา รายไดจะเหลือมากเพราะบานไมตอ งเชา กินขาวอยูกับครอบครัว การสรางนักขับ ครึ่งทางก็จะพอชวยใหบรรเทาอาการ ขาดแคลนคนขับไดในระดับหนึง่ หากเรา ทดลองเริม่ คิดเริม่ สรางตัง้ แตวนั นี้โอกาส ที่จะเกิดนักขับหนาใหม ๆ ก็มีมากยิ่งขึ้น เพราะอนาคตตอไปเรื1องของศูนยรวม (Hub) กับบริวาร (Spoke) ก็จะเริ่มแพร ขยายมากยิ่งขึ้น เราพอจะเห็นภาพของ การขยายรานคาสะดวกซื้อตาง ๆ ของ คาย Big C, Lotus Express, 7-11 ตอไป คงจะกระจายไปทุกตําบลเมืองไทยเรามี 7 พันกวาตําบลเกือบ 8 พัน ขยายเปน หมื1น ๆ สาขา ไมเพียงแตบรรดาราน สะดวกซื้อเทานั้นที่จะขยายจํานวนแต ธุรกิจทีต่ ามมาคือบริการของธนาคารหรือ ตู ATM ซึ่งก็ตองขยายระบบการขนสง ดวยเชนกัน ดั ง นั้ น ในระยะเวลาอั น ใกล นี้ เปนตนไปก็คงเปนชวงที่ตองหากลยุทธ สํ า หรั บ การสร า งคนขั บ เพื1อ ไว ร องรั บ ธุรกิจที่จะขยาย การพยายามสรรหาเอา คนขับเขารวมอยูสวนกลางอาจจะหาคน ยาก เพราะคนเราไมมีใครอยากจากบาน จากครอบครัว ปจจัยที่สินคาบริโภคพื้น ฐานมีราคาแพงแบบนี้ ยิ่งทําใหคนไม อยากออกจากบาน อยากทํางานใกลบา น แม จ ะรายได น  อ ยกว า เข า ทํ า งานส ว น กลาง การสรางนักขับครึ่งทางนอกจาก จะมีโอกาสไดคนขับเพิม่ ขึน้ แลวสิง่ ทีต่ าม มาก็คือความปลอดภัย ความเสี่ยงที่จะ เกิ ด อุ บั ติ เ หตุ ก็ ล ดลง พอรถไม เ กิ ด อุบัติเหตุสินคาก็ ไปถึงมือผูบริโภคตรง

เพิ่ม ถาคนขับไมพอหรือใชคนขับเกิน ชั่วโมงทํางานพวกเขาก็เหนื1อยลาและ สุดทายประสิทธิภาพและมูลคาเพิ่มของ องคกรขนสงก็ลดลงและนั่นแปลวาฝมือ logistics ลดลงแลวครับ

10/19/13 5:04 PM

16 BUS&TRUCK • ติดเบรก เฉลิมศักดิ์ หุนนาครินทร

ปกษหลัง • ตุลาคม 2556

ติดเบรก อุปสรรคที่สงผลใหการขนสงทางบกไมเปนหนึ่งในอาเซียน

และแลว พ.ร.บ.เงินกู 2 ลานลาน ของรัฐบาลก็ผา นวาระ 3 เปนทีเ่ รียบรอย แลว เปนไปตามเปาหมาย งานนีเ้ ขาเรียก วา “เขาเปา” ดวยคะแนน 289 ตอ 123 ผานฉลุยเลยเราจะเห็นไดวา พวก ส.ส.ฝง รัฐบาลออกอาการดี ใจกันจนออกนอก หนา เพราะอะไรครับ คงไมตองบอกทุก ทานก็คงจะทราบกันดีนะครับอยางนีเ้ ขา ไมไดเรียกวา “งานเขานะ” ตองเปลี่ยน เปน “เงินเขา” กันแลวละทีนี้ ผมสังเกตดูพอ พ.ร.บ. ผาน ยัง ไมทันขามคืนเลย พวกนายหนาคาที่ดิน วิ่งกันจาละหวั่นเลย เพราะไดรับคําสั่ง จากเสียงตามสาย เปาหมายก็คอื โครงการ มื ด ที่ ร  า งกั น ไว แ ละก็ ไ ด ท าบทามกั น ไว พอไดเห็นแสงสวางก็สั่งลุยเต็มที่มันเปน ธรรมดาที่โบราณเขาวา นํ้าขึ้นใหรีบตัก แตนี่มันเงินขึ้นลอยอยูตรงหนาถาไมรีบ ควารีบตักก็บาแลว ถึงอยางไรก็ตามพวก เราตองขอขอบคุณรัฐบาลนะครับที่ทําให คนไทยขยันขึ้น ในเมื1อประเทศชาติเปน แบบนีแ้ ลวพวกเราก็ตอ งรวมมือรวมใจใช หนี้ประเทศกัน ตองขยันมากขึ้น ตอจาก นี้ ไปมาตรการเก็บภาษีจะเขมขนขึ้น

งานนี้เขาเปา

ผมยกตัวอยางใหเห็นเลยก็วาได แคปายชื1อโรงเรียนสอนขับรถแผนเทา ฝามือมันลอภาษีไปปละ 2 หมื1นกวาตอ ปายถาปายใหญหนอยวัดเปนนิว้ เลยปาย ละแสนกว า จะเป น ลม นี่ ข นาดเป น โรงเรียนใหความรูค นในการใชรถใชถนน ใหถูกตองชวยลดอุบัติเหตุตอสังคมนะ แลวลองนึกดูพวกรานกวยเตี๋ยวที่อยูขาง ทางละ เดี๋ยวนี้แทบจะเก็บปายกันหมด แลว ตอจากนีเ้ ราก็คอยมาดูกันวาเงินทีก่ ู มาจะใชทําประโยชนอะไรใหกับประเทศ ชาติบาง อยางนอย ๆ เปนการสรางงาน กระจายรายได ไปให ค รอบคลุ ม ทั้ ง ประเทศเพื1อกระตุ นการใชจายภายใน ประเทศก็ยังดี แตที่ผมเปนหวงกลัววา มันจะกระจุกไมกระจาย อยูแ ตในกระเปา พวกพ อ งนั ก การเมื อ งนี่ แ หละ เป น ประเด็ น สํ า คั ญ ที่ ต  อ งคิ ด กั น มั น ไม มี นักการเมืองคนใด พรรคไหนหรอกที่ ไม ฉอราษฎรบังหลวง มันก็โกงกินกันทุก พรรคทุกคนนัน้ แหละไมงนั้ มันจะมาแบง ขางแบงพวกกันเอาเปนเอาตายกันให ประเทศชาติบานเมืองวุนวายหรือ ไมมี ผลประโยชน

ในความคิ ด ส ว นตั ว ของผม ผม ยอมรับไดนะที่เขาจะโกงกินไปบาง แต อยางนอยก็ขอใหทาํ อะไรทีเ่ ปนชิน้ เปนอัน สรางความเจริญใหกับประเทศชาติบาน เมืองบางใหเห็นเปนรูปธรรม ไมใชเอางบ ประมาณไปลาดยางเทปูนเขาทุง ไรทงุ นา เพื1อหาคางานกินและตุนคะแนนเสียง ของตัวเองอยางนี้ก็ ไมถูก หรือเอางบ ประมาณไปทําถนนเขาหาทีต่ วั เอง อยาง นี้ก็ไมใช พวกเราก็คอยจับตาดูกันตอไป นะครับ วาเงินที่กูมาจะทําประโยชนให กับประเทศชาติมากนอยเพียงไร ในชวงนี้ ไมรวู า เกิดอะไรขึน้ ทีท่ า เรือ และลานตูตา ง ๆ รูสึกเงียบ ๆ ผิดปกติ ธรรมดาตองมีรถวิง่ เขาออกตอคิวกันยาว เพื1อรับสงตู วันกอนผานไปลาดกระบัง ลาน ECTT เอาซองกฐินไปใหนองชวย แจก เห็นรถโลงผิดปกติเลยถามนองดูเขา บอกว า ช ว งนี้ ตู  เ ข า น อ ยตู  อ อกก็ น  อ ย แสดงวาชวงนีเ้ ศรษฐกิจกําลังถดถอยหรือ เปลาหรือวาเปนเพราะถนนภาคใตถกู ปด บริษทั ตาง ๆ จึงสัง่ หยุดนําเขาและสงออก สินคาหรือเปลา เรื1องแบบนีผ้ ทู เี่ กีย่ วของ ในรัฐบาลตองลงมาดูแลและหาสาเหตุมา

แจงตอผูป ระกอบการภาคขนสงเพื1อจะได ตัง้ ตัวหาทางออกใหกบั ตัวเอง โดยเฉพาะ ผูประกอบการรายเล็กที่ยังผอนรถอยู ไมใชลกู นองขับรถไป อยู ๆ มีคนมาขอรถ คืนเพราะคางสงคางวด 4-5 งวด แลว เดี๋ยวนี้ 2 งวดก็ขอรถคืนแลว อัตราเสี่ยง มันสูง ฉะนั้น ผูประกอบการรายเล็กตอง วางแผนดี ๆ เรื1องการวิ่งงานก็ดี เรื1องคา ใชจายก็ดี เราตองมองวาทุกวันนี้ คน เลีย้ งรถหรือวารถเลีย้ งคน ถารถเลีย้ งคน ก็ตองระวังใหมากขึ้นในการใชจายตอง ประคั บ ประคองกั น ไว ก  อ นกว า จะถึ ง กําหนดเปดเขตการคาเสรีในป 58 ที่จะ ถึงนี้ และทุกวันนี้ก็ยังไมเห็นมีใครกลา ออกมารับประกันเลยวาเศรษฐกิจภาค ขนสงจะดีขึ้นมีแตพูด ๆ ๆ แตไมรับรอง เพราะว า เหตุ ก ารณ ใ นอนาคตเราไม สามารถรูไดวา มันจะเกิดอะไรขึน้ แตที่ได แน ๆ เลย ก็บริษทั ทีร่ บั นัง่ ทางในวิเคราะห และทําวิจัยนั่นแหละรับเนื้อ ๆ ไมมีอัตรา เสี่ยง สําหรับเหตุการณขางหนาจะเปน เชน ไรไมมี ใ ครรู . ...โปรดดูส ถานการณ กันเองนะครับ

ผูปดทองหลังพวงมาลัย

“Safety Bus” ขับอยางปลอดภัย

สมาคมผูประกอบการรถขนสง ทั่วไทยหรือ สปข. จัดโครงการฝก อบรมหลั ก สู ต ร “มาตรฐานความ ปลอดภัยของรถเพื1อการทองเที่ยว” (Safety Bus) เพื1อพัฒนาและสง เ ส ริ ม ผู  ป ร ะ ก อ บ ก า ร ใ น ภ า ค อุตสาหกรรมทองเที่ยวรองรับการ กาวเขาสูป ระชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ในอนาคต โครงการฝ ก อบรมหลั ก สู ต ร “มาตรฐานความปลอดภัยของรถเพื1อ การทองเที่ยว” เปนโครงการที่จัดขึ้น ภายใตความรวมมือกันระหวางกรม การทองเทีย่ ว กระทรวงการทองเทีย่ ว และกีฬา รวมกันกับสถาบันบัณฑิต

B&T#232_p16_Pro2.indd 16

พั ฒ นบริ ห ารศาสตร ซึ่ ง มี ก ารจั ด การ บรรยายหลากหลายหั ว ข อ ที่ ล  ว นเป น ประโยชนตอ ผูป ระกอบการและพนักงาน ขับรถอยางยิ่ง โดยในสวนของพนักงาน ขับรถนั้น ไดมีการเชิญอาจารยที่ชํานาญ การและมีประสบการณสงู ทัง้ ในและตาง ประเทศมาบรรยายเกีย่ วกับเรื1องของการ เทคนิคและวิธกี ารขับรถโดยสาร และการ แกไขปญหาเฉพาะหนาตาง ๆ ทีเ่ ปนการ ผสมผสานเรื1องของภูมิศาสตรประเทศ ไทย รวมกันกับประสบการณในวงการรถ โดยสารที่ ไดศึกษามาจากตางประเทศ อยาง อ. พีรเดช ดําชื1น ผูฝกสอนขับ รถยนตสํานักสวัสดิภาพและการขนสง กรมขนสงทางบก ซึ่งไดมีความเห็นที่

เป น ประโยชน อ ย า งยิ่ ง ในการพั ฒ นา วงการรถโดยสารของประเทศไทย ดังนี้ “ผมคิดวา บานเราควรจะมีการจัด ตั้งโรงเรียนสอนผูขับขี่รถโดยสารใหมี ประสิทธิภาพ แบบจริงจัง หรือตัง้ ใหเปน มาตรฐานเดียว หากจะประกอบอาชีพ พนักงานขับรถโดยสารก็จะตองเขาอบรม และผานหลักสูตรจากโรงเรียนแหงนี้ เชน เดียวกันกับอีกหลากหลายประเทศอยาง สิงคโปรหรือมาเลเซีย เพื1อใหพนักงานมี ความรูความเขาใจในการขับรถโดยสาร และกฎขอปฏิบัติตาง ๆ ที่ตรงกัน หาก ทําไดหรือทําสําเร็จ จะทําใหอุบัติเหตุบน ทองถนนลดลงไดมากกวาครึ่ง อีกครึ่งก็ เปนเหตุสดุ วิสัยไป”

อย า งไรก็ ต าม บรรยากาศ ภายในงานทีม่ ที งั้ ผูป ระกอบการและ พนักงานขับรถเขารวมโครงการได ดําเนินไปอยางสนุกสนาน เต็มไป ด วยรอยยิ้ม และอิ่ มไปกั บความรู ตาง ๆ ที่ทานวิทยากรไดถายทอดสู พนักงานและผูประกอบการ อีกทั้ง ในชวงสุดทายของการจัดกิจกรรม ยั ง มี ใ นส ว นของการแลกเปลี่ ย น ความคิดเห็นตาง ๆ ซึง่ เปนประโยชน อยางมากทีจ่ ะใชเปนแนวทางในการ พัฒนาวงการรถโดยสารบานเราตอ ไป

10/19/13 5:08 PM

B&T#Digital_Ad Fuso_Pro2.ai

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

10/18/13

4:37 PM

18 BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS

ปกษหลัง • ตุลาคม 2556

คบหาสมาคม สมาคมผูประกอบการ รถขนสงทั่วไทย

ดร.วสุ เ ชษฐ โสภณเสถียร นายกสมาคมผู ประกอบการรถขนสงทัว่ ไทย เปดเผยวาสถานการณปจจุบัน ตลาดรถทัวรมีจํานวน ลูกคาลดลงไปเปนอยางมากเกือบถึง 70% เลยทีเดียว สาเหตุหลักเกิดจาก รั ฐ บ า ล จี น หามไมให บริ ษั ท ทั ว ร ใ ช วิ ธี ก ารดึ ง คน จี น ม า ท  อ ง เที่ ย วในเมื อ ง ไทยที่ราคาถูก แตมาบวก เพิ่มเมื1อมาถึง เมืองไทยแลว ไมวาจะเปน การซื้อสินคาตาง ๆ พารับ ประทานอาหารราคาแพง และเดินทาง ไปยังสถานที่ตาง ๆ อีกมากมาย เห็ น ได ว  า รายได ข องบรรดา สมาชิกลดหายไปเปนอยางมาก แตราย จายยังมากเทาเดิม ไมวาจะเปน ราคา สินคาตาง ๆ ทัง้ ของตัวรถเองและคาใช จายในชีวิตประจําวัน รวมถึงไฟแนนซ ที่ยังตองผอนเปนประจําทุกเดือนอยู ดวย ซึ่งวิธีการแก ไขคือ การใหบริษัท ไฟแนนซตาง ๆ มาประชุมรวมกัน เพื1อ หาวิธกี ารชวยเหลือลูกคา ลดคาผอนรถ ลงครึ่งหนึ่ง รวมถึงคา พ.ร.บ. และ ประกันภัยชั้นหนึ่งอีก อีกวิธีหนึ่งที่จะชวยเหลือบรรดา สมาชิกคือ การใหสมาชิกทําการติดตอ กับเอเยนซี โดยตรง ไมตองผานนาย หนา ซึ่งจะทําใหเพิ่มลูกคาและรายได

ใหอีกทางหนึ่งดวย นอกจากนี้แลวยังหา วิ ธี ก ารต า ง ๆ ที่ จ ะช ว ยทํ า ให บ รรดา สมาชิกสามารถประคองตัวเพื1อใหรอด จากชวงวิกฤตการณชวงนี้ ไปให ไดกอน หากสังเกตใหดีจะพบวา รถทัวรที่ มีลูกคาเปนชาวตางประเทศ จะถูกกลุม รถทัวรทกี่ ลุม ลูกคาเปนคนไทยเขามาแยง ลูกคาเปนอยางมาก ไมวาจะเปน การ แขงขันเรื1องราคา การใหบริการรับ-สง ลู ก ค า ถึ ง หน า บ า น ซึ่ ง ถื อ ว า เป น การ แขงขันกันเองในหมูรถทัวร

สมาคมกิจการ รถโดยสารประจําทางไทย

คุ ณ พิ เ ชษฐ เจี ย มบู ร เศรษฐ นายกสมาคม กิจการรถโดยสารประจํา ทางไทย เปดเผยวา จาก การที่บริษัทขนสง จํากัด หรือ บขส. จะ ทําการติดเข็มขัดนิรภัยทุกทีน่ งั่ พรอมทัง้ ติดกลองวงจรปด เพื1อดูพฤติกรรมการ ขั บ ขี่ ข องพนั ก งานขั บ รถเพื1อ ความ ปลอดภัยของผูโดยสารนัน้ ในฐานะทีเ่ ปน รถรวมของ บขส. นั้นยังไมไดมีการเรียก ประชุมถึงเรื1องนีเ้ ลย แตหากมีการบังคับ ออกมาก็ตองปฏิบัติตาม แตดว ยการถูกบังคับใหรถรวมบขส. มีรายไดลดนอยลง เพราะถูกรถตูรวม บขส. แยงผู โดยสารไปเกือบหมด และ ลาสุดไดมีสมาชิกยกเลิกเสนทางวิ่งไป 2 เสนทาง คือ อยุธยา และ ฉะเชิงเทรา ทําใหคาดการณ ไดวาอีก 2-3 ป รถโดย สารรวมบขส. ที่วิ่งในจังหวัดหางจาก กรุงเทพฯ ไมเกิน 300 ตารางกิโลเมตร จะตองเลิกกิจการไปเกือบหมด จะเหลือ ทีว่ งิ่ อยูห า งจากกรุงเทพฯเกิน 500 ตาราง กิโลเมตรเทานั้น

พรอมทัง้ คาดวารถตูร ว มบขส.ทัง้ ที่ ถูกกฎหมายและรถตูเถื1อนจะระบาดมาก ขึ้นเพราะใหความสะดวกกับผู โดยสาร รับ-สง ถึงหนาบาน แตก็จะเกิดอุบัติเหตุ ได ง  า ยเพราะโครงสร า งของรถตู  ไ ม สามารถบรรทุกผู โดยสารไดมากและไม ไดถูกสรางมาเพื1อใหวิ่งในระยะทางไกล นอกจากนี้ แ ล ว ก็ ยั ง อยากจะให ประชาชนทั่วไปไดทราบถึงระบบการทํา งานของรถบขส. และรถตู  ร  ว ม บขส. วาทําเพื1อ ประชาชนจริ ง หรือไม คาดวา อีกไมนานนี้ทาง สื1อ ม ว ล ช น ไ ม  ฉ บั บ ใ ด ฉ บั บ หนึ่ ง ก็ ค งจะนํ า เรื1องมาเผยแพร ใหทราบโดยทั่วกันแน

สมาคมพัฒนาธุรกิจ รถรวมเอกชน

คุณวิทยา เปรมจิตร นายกสมาคม พัฒนาธุรกิจรถรวมเอกชน เปดเผยวา ดวยบรรดาสมาชิกมีการลงทุนมากวาราย ไดจากคาโดยสารซึ่งเดือดรอนเปนอยาง มาก เพราะทําใหไมมเี งินจายคาไฟแนนซ ทีก่ เู งินมาเพื1อออกรถโดยสารรวมคันใหม จึงทําใหตอ งยื1นเรื1องไปยังรัฐมนตรีวา การ กระทรวงคมนาคม เพื1อที่จะไดหาทาง ชวยเหลือบรรดารถรวมขสมก.ทั้งหมด โดยข อ แรกต อ งการให เ จรจากั บ คายรถโดยสารตาง ๆ ในการชวยลด ดอกเบี้ยลง หรืออาจจะไมเก็บดอกเบี้ย เลยก็ยิ่งเปนการดี ขอที่สองคือ การลด การเก็บคาสัมปทานใหขสมก. เปนเวลา

6 เดือน อยางรถเมลรอ นตองจายใหวนั ละ 30 บาท สวนรถแอรตองจายใหวัน ละ 60 บาท สวนขอสุดทายก็คือ การ ทําให ขสมก. อนุโลมใหบริษัทรถรวม สามารถทําธุรกรรมทางการเงินกับทาง ธนาคารตาง ๆ ได เพราะปจจุบันทาง ขสมก.ใหเหตุผลวาบริษั ทรถรวมทุก แหงไมดาํ เนินการตามขอตกลง เชน ไม จายคาสัมปทานรายวันให ขสมก.ซึ่ง หากรั ฐ มนตรี ว  า ก า ร กระทรวง คมนาคมให ความชวย เ ห ลื อ ก็ จ ะ เปนการดีมาก ป จ จุ บั น นี้คาโดยสารที่ ได จ ากการวิ่ ง งานมาลดลงเปนอยางมาก ดวยสาเหตุ มาจากโรงเรี ย นป ด เทอมจํ า นวนผู  โดยสารจึงลดลง พรอมทั้งโครงการ รถเมล ฟ รี ยั ง ต อ เวลาออกไปอี ก ผู  โดยสารจึงคอยขึน้ รถเมลฟรีโดยไมตอ ง เสียเงิน จึงเห็นไดวารถเมลรวมมีวิ่ง นอยลงไปเปนอยางมาก เพราะยิง่ วิง่ ยิง่ ขาดทุนนั่นเอง ร ถ เ ม ล  ถื อ เ ป  น ร ถ โ ด ย ส า ร สาธารณะที่ทํางานเพื1อประชาชนใน กรุงเทพฯและปริมณฑล แตทางรัฐบาล ทํ า งาน 2 มาตรฐานคื อ ให เ งิ น กั บ ขสมก.ปละกวา 1 พันลานบาท ในขณะ ทีร่ ถรวม ขสมก.ไมไดรบั ความชวยเหลือ อะไรเลย พรอมทั้งถูก ขสมก. วางกฎ ระเบียบทีท่ าํ ใหรายไดตอ งลดนอยลงไป อีก

สภาการขนสงทางบก

เรงเปนสภาการขนสงทางถนน ด ว ยอุ ป สรรคต า งๆ ทํ า ให ท างสหพั น ธ ก ารขนส ง ทางบกแห ง ประเทศไทย ไมสามารถทําการตั้งสภาขนสงทางบกแหงประเทศไทยได แมวา จะพยายามทุกวิถที างทัง้ การลารายชื1อจากผูป ระกอบการขนสงทางบก จํานวน 13.000 รายเพื1อใหมติ ครม. อนุมัติ ตอจากนั้นก็ใชวิธีการใหสส. จํานวน 40 คน ลงรายชื1อเพื1อราง พ.ร.บ. สภาออกมาแตทุกอยางก็ ไม สามารถเกิดขึ้นได แตที่ประเทศลาวและเวียดนามตางพยายามตั้งสภาการขนสงทางถนน ใหเร็วทีส่ ดุ เพื1อจะไดเดินหนาเมื1อเปดใชประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนในป 2558 ได ซึ่งถือวาเดินหนากวาขนสงในเมืองไทยที่ ไดชื1อวาเปนศูนยกลางเศรษฐกิจ ของอาเซียนเสียอีก มีการยํ้าเตือนตลอดมาวา การตั้งสภาการขนสงทางบกแหงประเทศไทย นั้น ประชาชนทั้งประเทศจะใชสินคาในราคาถูกไมมีการปรับขึ้นตลอดเวลา เพราะการขนสงจะชวยลดตนทุนในการขนสงไดเปนอยางมาก ประชาชนที่ใช ถนนในการเดินทางก็จะไมเกิดอุบัติเหตุ เพราะคนขับมีจรรยาบรรณขับขี่ตาม กฎจราจรตลอดเวลา มาตรฐานการขนสงก็สามารถแขงขันกับขนสงตางชาติได

B&T#232_p18-21_Pro6.indd 18

เพราะมี ก ารพั ฒ นาตลอด เวลา และเพื1อทีจ่ ะทําใหเปน ไปตามจุดประสงคที่วางไวก็ ต อ งมี ก ารเปลี่ ย นแนวทาง ใหม ม าเป น สภาโลจิ ส ติ ก ส แหงประเทศไทยแทน ดวย คณะกรรมการการค า เขต ชายแดนสภาผูแทนราษฎร ใหความสนใจในเรื1องนี้ จึงตองการทําใหการขนสงทุกอยาง ไมวาจะเปน การ ขนสงทางบก ทางนํ้า และทางอากาศมารวมเปนหนึ่งเดียวกัน เรียกวาสินคา จากจุดเริ่มตนที่ขนสงสินคา ไมวาจะเปน ทางใดก็ตองไปถึงจุดหมายปลายให ได ซึง่ หากไปถึงจุดประสงคในการทําใหเปนสภาใหไดเมื1อไรนัน้ ผลประโยชน ที่ประชาชนจะไดรับมีมากเกินกวาที่คิดไวแน

10/19/13 6:44 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK 19

ปกษหลัง • ตุลาคม 2556

ชุมทางขนสง มีกระแสขาวที่รุนแรงและเชื1อถือ ไดออกมาจากอาคาร 6 กรมการขนสง ทางบก สํ า นั ก วิ ศ วกรรม มาบอกให ทราบเพื1อที่จะมากระแทกจิตใจของผู ประกอบการรถโดยสารกันอีกสักเล็ก นอย ที่ผานมาไมวาจะเปนเทสเอียง กําหนดอายุรถโดยสาร ระเบียบเรื1อง ของตําแหนงไฟ และขอความรวมมือใน การใชวัสดุทนไฟนั้น ดูแลวยังไมเพียง พอที่จะชวยพัฒนารถโดยสารได งานนี้ เลยมีคําสั่งออกมาคราว ๆ เบา ๆ เพื1อ เรียกนํ้ายอยวา ขอกําหนดเพิม่ เติมในการนํารถเขา ทดสอบลาดเอียง หรือเทสเอียงนั้น โดย ปกติเมื1อนํารถเขาที่จอด กอนทําการเทส จะมี เ จ า หน า ที่ ค อยตรวจสอบตั ว รถ ภายนอกดวยการวัด ซึง่ จากนี้ ไปขอใหเจา หนาที่ปฏิบัติดังนี้ ความกวาง ตองไมเกิน 3 ซม. จาก ความกวางรถที่กําหนด/ความยาว - สูง ไมเกิน 5 ซม. จากที่กําหนด/รถ 6 ลอ นํ้า หนักลงเพลาทาย ไมเกิน 9.3 ตัน/ประตู ฉุกเฉินตองมีไฟสองสวาง มีเสียง และ เดงกลับได/โคมไฟ 4 ดวง หางจากขอบ 10 ซม./ไฟเลี้ยวหนามีไดขางละ 1 ดวง/ ไฟหลังคา ดานหลัง ใหขา งละ 1 ดวง ฯลฯ ทัง้ นี้ หากตรวจแลว พบวารถไมผา นตาม ที่แจงมา ทางเจาหนาที่ก็ใจดีอนุญาตให เทสเอียงไดคะ หากเทสผานก็ผานเทส เอียง แตไมอนุมัติแบบ ตองไปแก ไขคะ นี่เปนเพียงนิด ๆ หนอย ๆ เอามาเลากัน ฟงนะคะ ทางทีด่ ตี อ ใหเปะเถอะคะ แตจะ วาไป ขาดเหลือกันที่ 3 ซม. บางทีมนั เปน อะไรที่อธิบายยากอะคะ

❖❖❖ กล า วถึ ง กรมการขนส ง ทางบกแลวก็ตอกันที่ขาวนี้ เมื1อเร็ว ๆ นี้ คุณจิรตุ ม วิศาลจิตร รองอธิบดีกรมการ ขนสงทางบก นําเงินที่ไดรับการบริจาค จากหน ว ยงานภาครั ฐ และเอกชน ใน โอกาสคลายวันสถาปนากรมการขนสง ทางบก ครบรอบปที่ 72 เพื1อมอบเงิน สนับสนุนสถานสงเคราะหคนไข โรคจิต ทุเลาหญิงบานกึ่งวิถี กรุงเทพฯ โดยมี คุณโสภณ ธโนทัย ผูปกครองสถาน สงเคราะห เปนผูรับมอบ ❖❖❖ สงสัยสาวขาง ๆ คงไมถูกตา ตองใจ เพราะคงเห็นพี่อวน คุณจริญ เอี่ยมยัง เปนหนุมหลอมาดใส ๆ ยังไง สาวขาง ๆ ก็ยอมเทใจให ถึงกับตองมา ขอถายรูปคู แบบนี้เขาเรียกของตายจะ บีบก็ตายจะคลายก็รอด หรือไมกค็ งไมนา สนใจไมถกู ชะตา ดูจากสายตาพีอ่ ว นแลว

R1_B&T#232_p18-21_Pro6.indd 19

ปตท. ถวายภาพพระพุทธชินสีห รวมฉลองพระชันษา 100 ป สมเด็จพระสังฆราช

ไมแนใจวากําลังสนใจอะไรอยูเบื้องหนา ขนาดมี ค นมาขอถ า ยรู ป ยั ง ไม ย อมละ สายตา จากสถานการณงานนีจ้ าํ ไดวา อยู ในงานมงคลสมรสของลู ก ชายป า ตุ  ต.วิจติ รศิลป เจาภาพจัดทีใ่ หพอี่ ว นนัง่ ชิด ติดขอบเวทีมวี งดนตรีนกั รองมาขับกลอม ในงาน สงสัยคงแอบชอบผลงานของมือ กลองบนเวที ดูสิตานี่เยิ้มเชียว

ดร.ไพรินทร ชูโชติถาวร ประธานเจาหนาที่บริหารและกรรมการผูจัดการใหญ บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) ถวายภาพพระพุทธชินสีห จํานวน 16,000 ภาพ แด สมเด็จพระ วันรัต รองเจาอาวาสวัดบวรนิเวศวิหาร และคณะผูปฏิบัติหนาที่สมเด็จพระสังฆราช เนื1องใน โอกาสงานฉลองพระชันษา 100 ป สมเด็จพระญาณสังวร สมเด็จพระสังฆราช สกลมหาสังฆ ปริณายก 3 ตุลาคม 2556

สแกนเนีย เปดตัว สแกนเนีย พี-ซีรี่ย ใหม ออกตัวแรงเกินเปากวา 100%

คุณภูรวิ ทั น รักอินทร ผูจ ดั การทัว่ ไป และ คุณมารตนิ นีลสัน ผูอ าํ นวยการฝายพัฒนา ธุรกิจ และพนักงาน บริษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด เปดตัวรถบรรทุกและรถหัวลากใหม สแกนเนีย พี-ซีรยี  (Scania P-Series) พรอมเดินสายจัดกิจกรรมประชาสัมพันธและสงเสริมการ ขาย (Roadshow) ไปยังศูนยบริการ สแกนเนีย 6 แหงทั่วประเทศ โดยไดรับการตอบรับและ ความสนใจจากกลุมลูกคาผูประกอบการขนสงและประชาชนทั่วไปเปนจํานวนมาก ทําใหยอด จองรถ สแกนเนีย พี-ซีรีย ใหม เกินเปากวา 100 % เมื1อเร็ว ๆ นี้ ❖❖❖ ต อ งขอแสดงความยิ น ดี กั บ ทาง บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด ที่ เขารับรางวัลในฐานะผูทําประโยชนแก สังคม คุณจันทรสดุ า รักษพลเมือง รอง ปลัดกระทรวงวัฒนธรรม ใหเกียรติเปน ประธานในพิ ธีเ ปด คา ยศิ ล ปะเพื1อ มวล มนุษย “Art for All” 2556 และมอบโล เกียรติคุณแกมูลนิธิกลุมอีซูซุ ในฐานะผู ทําประโยชนแกสงั คม โดยมี คุณสรรวรส พุทธเจริญลาภ ผูชวยผูจัดการทั่วไป บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด เปน ผูรับมอบ ซึ่งกิจกรรมนี้มีวัตถุประสงค เพื1อพัฒนาคุณภาพชีวิตใหกับเยาวชน พิการและผูดอยโอกาสผานคายศิลปะได อยางมีความสุข ณ ศูนยวัฒนธรรมแหง ประเทศไทย

ขนสงสมุทรปราการ ศึกษาดูงานรถโดยสารธารณะภาคเอกชน ประเทศออสเตรเลีย

เมื1อเร็ว ๆ นี้ คุณเชิดชัย สนั่นศรีสาคร ขนสงจังหวัดสมุทรปราการ นําคณะขาราชการ และผูประกอบการขนสงรถโดยสาร ศึกษาดูงานการเดินรถโดยสารสาธารณะภาคเอกชนและ การจัดการดานความปลอดภัยในการใหบริการรถโดยสารสาธารณะ ณ สาธารณรัฐออสเตรเลีย เพื1อพัฒนาความรูดานการใหบริการรถโดยสารสาธารณะ

“นิปปอนเพนต” ตอนรับ ชมรมศูนยซอมวิริยะภาค 6 เยี่ยมชมโรงงานผลิตสีพนรถยนต

และแล ว ก็ ก ลั บ มาอี ก ครั้ ง สํ า หรั บ กระแสนํ้ า ซึ่ ง วิ ก ฤตนี้ ทํ า เอา เศรษฐกิจของประเทศแทบพังทลาย ตอน นี้เริ่มมีหนวยงานทั้งภาครัฐ และเอกชน ❖❖❖

บริษัท นิปปอนเพนต (ประเทศไทย) จํากัด นําโดย คุณสืบพงศ พูนศรัทธา ประธาน บริหาร พรอมดวยคณะผูบริหาร ใหการตอนรับสมาชิกชมรมศูนยซอมวิริยะภาค 6 ในการเขา เยีย่ มชมศูนยฝก อบรมและโรงงานผลิตสีพน รถยนตนปิ ปอนเพนตเพื1อความเขาใจในผลิตภัณฑ สีพน ซอมตกแตงรถยนตระบบ 2K และผลิตภัณฑทใี่ ชในทุกกระบวนการพนซอมอยางครบวงจร ของสีนิปปอนเพนตที่โรงงานพระประแดง

10/21/13 11:08 PM

BUS&TRUCK Æ %-11'.

Øi Ö o Æ } l

BUS & TRUCK ’13 กาวสูปที่ 10 อยางยิ่งใหญ พบกับนวัตกรรมใหม ๆ 7-9 พ.ย. ณ ไบเทค กรุงเทพฯ

คุณชาตรี มรรคา กรรมการผูจัดการ บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด ผูจัดงานแสดงรถเพื1อการพาณิชยเปนงานแรกในอาเซียน หรือ BUS & TRUCK, คุ ณ ยู เจี ย ร-ยื น ยงพงศ ประธานสหพั น ธ ก ารขนส ง ทางบกแห ง ประเทศไทย และ ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร นายกสมาคมผูป ระกอบการรถขนสง ทัว่ ไทย และผูร ว มแสดงสินคา รวมถายภาพบนเวทีภายหลังงานแถลงขาว งาน BUS & TRUCK ’13 ที่จะจัดขึ้นระหวางวันที่ 7-9 พฤศจิกายน ณ ไบเทค กรุงเทพฯ ตลอด จนถึงการกาวสูปที่ 10 ของการจัดงาน ทั้งนี้ภายในงานมีกิจกรรมมากมายที่นาสนใจ ครั้งแรกกับการประกวด Miss Bus Hostess และ Thailand Best Bus Body และผูรวมแสดงสินคาอีกมากมาย ซึ่งในปนี้ตลาดรถใหญตั้งเปาการขายไว 50,000 คัน ถือวามากที่สุดในประวัติการณ และจาก 8 เดือนแรกที่ผานมาสามารถจําหนายไดถึง 3.2 หมื1นคัน เมื1อผูประกอบ การขนสงไดมาพบแคมเปญเด็ด ๆ ที่งาน BUS & TRUCK ’13 ยอมเปนแรงผลักดัน ชวยทําใหยอดขายรถใหญเพิม่ มากขึน้ จนตองถึงเปาหมายการขายทีค่ า ยรถใหญวาง ไวอยางแนนอน

เรงชวยเหลือกันตามกําลังและศรัทธา อยางตอเนื1อง ดาน ปตท. มอบ “หองนํ้า เพื1อนอง” โดย คุณชวลิต พันธทอง รองกรรมการผูจัดการใหญหนวยธุรกิจ นํ้ามัน บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) มอบเงินบริจาคจํานวน 500,000 บาท ใน นามของมู ล นิ ธิ พ ลั ง ที่ ยั่ ง ยื น แก คุ ณ สมเดช ศรีวิเศษ ผูอํานวยการโรงเรียน คอตันคลอง 27 อ.วังนอย จ.พระนคร ศรี อ ยุ ธ ยา เพื1อ ใช ส ร า งห อ งนํ้ า และ ปรั บ ปรุ ง ภู มิ ทั ศ น ในโรงเรี ย นตาม

มา เฮียยูก็ใหเกียรติมาเปนประธานรวม ในงานดังกลาว และสงสัยเราไมไดเจอกัน นานหรือวาเฮียยูจาํ หนาหนูไมได เห็นทีม ประชาสัมพันธรุนใหมของ TTF หนาตา คลายเรา แถมยังบอกวาเดี๋ยวนี้พานอง สาวมาทํางานดวยเหรอ ประเด็นมันอยูท ี่ วา เฮียลืมหนาหนูรึเปลา หรือเพราะ อยากเห็นนอง ๆ หนาใส ๆ บาง บางทีก็ เพลียนะคะเฮีย YYY และที่ เ ป น ปลื้ ม มาก ๆ คื อ เห็นเฮียอภิชาติ คุณอภิชาติ ไพรรุงเรือง

โครงการ “ห อ งนํ้ า เพื1อ น อ ง” โดย โรงเรียนดังกลาวเปนโรงเรียนที่ ไดรับ ความเดื อ ดร อ นจากภั ย นํ้ า ท ว มเมื1อ ป 2554 ที่ผานมา YYY นาน ๆ จะไดเจอกับทางเฮีย ยู คุ ณ ยู เจี ย รยื น ยงพงศ ประธาน ส ห พั น ธ  ก า ร ข น ส  ง ท า ง บ ก แ ห  ง ประเทศไทย สักที โดยมากก็ใชวิธีคุยกัน ทางโทรศั พ ท จ ะสะดวกเฮี ย มากกว า เพราะงานเยอะซะเหลือเกิน ลาสุดจาก งานแถลงขาว BUS & TRUCK ’13 ทีผ่ า น

Øi Ö o } l Miss Bus Hostess X31 «W8%=5=JWD=N*3d`L/L? «3 =%K<XG= G G; «W8Q_G3[1<¬

R1_B&T#232_p18-21_Pro6.indd 20

10/21/13 11:38 PM

%-11'. Æ BUS&TRUCK

Øi Ö o Æ } l

NGV กันเลยดีเดียว งานแถลงขาวใหญ โตที่สโมสรกองทัพบก มาตอนนี้ป 2556 แววมาวาจะทุบสถิติเดิมลง แลวสราง สถิติใหมดวยการติดตั้งถัง NGV จํานวน 36 ใบ งานนีต้ อ งมาดูวา จะเปนบริษทั ไหน หรือคายเดิมหรือเปลา รูปแบบการติดตัง้ จะเปนอยางไร ติดตามไดจาก BUS & TRUCK คะ พบกันใหมฉบับหนาสวัสดีคะ

ทีป่ รึกษาสหพันธการขนสงทางบกแหง ประเทศไทย เดินทางมารวมงานแถลง ข า วด ว ย ซึ่ ง ก็ บ อกได เ ลยว า ดี ใ จมาก เพราะได เ ห็ น ว า เฮี ย อภิ ช าติ ก ระปรี้ กระเปรา สุขภาพแข็งแรงขึ้นเปนลําดับ แตพอถามวาหายดีหรือยัง ก็ยังแอบมี ออดออนมานิดหนอย เฮียยังไมหายดี ตองดูแลสุขภาพ โถเฮียคะ เดี๋ยวจะจัด บรรณาธิการอาวุโส ไปดูแลใหดีไหมคะ YYY ปดทายกันที่ขาวนี้ดีกวา หาก ทานที่อยูในธุรกิจของการติดตั้ง NGV คงจะเคยไดรับรูถึงรถบรรทุกจากบริษัท ขนสงรายใหญตดิ ตัง้ ถัง NGV ขนาด 145 ลิตร จํานวน 24 ใบในรถคันเดียวมาแลว ซึง่ ตอนนัน้ ก็เปนยุคเริม่ ตนของการเริม่ ใช

F$K DTCªDT;D;7

=R"B=O GGY/ 5=J LB AL;DdLW=^#ZE 4=N L=D;L%N 4 ± $?G"<G.DN3W%Q_G ³±ú E;Q_3? L34L1

คุณไพโรจน ชื1นครุฑ กรรมการผูจัดการใหญ กรุงศรี ออโต (ที่ 2 จากซาย) รวมกับ กองทุนบําเหน็จบํานาญขาราชการ (กบข.) นําโดย คุณโสภาวดี เลิศมนัสชัย เลขาธิการ กบข (ที่ 2 จากขวา). รวมฉลองความสําเร็จ “โครงการสินเชื1อรถยนต กรุงศรี ออโต เพื1อสมาชิก กบข. และบุคคลในครอบครัวของสมาชิก กบข.” ดวยยอดปลอยสินเชื1อรวมทะลุ 2.1 หมื1นลานบาท จากทั่วประเทศ

;lTCT?T$ F$K LlTMES<>[ 9Wg7 O*$TEOO$E8= ;Wh

F$K =ER+lTIS;9Wg ®ª®² :S;IT'C ¯²²³ IS;9W*g 6OO$E8bMC 'YO IS;JZ$E ³ IS;_LTE ´© ®±

IS;9WO g O$E8bMC 'YO IS;OT9V7D µ IS;JZ$E ®° 9WgCT · =0V9V;aMEJTL7E c9D = ¯²²³ a6D · @«O« LZ-T7V JZB=ER_LEþ2

= A;XD." AL;<N3.O

เมื1อไมนานทีผ่ า นมา คุณบรรณหาร อินทรภริ มย ผูอ าํ นวยการสํานักการขนสงผูโดยสาร พรอมคณะผูบริหารกรมการขนสงทางบก รวมแสดงความยินดีในโอกาส วันคลายวันสถาปนา สํานักงานนโยบายและแผนการขนสงและจราจร ครบรอบ 11 ป พรอมมอบเงินบริจาคสมทบทุน การศึกษาใหแกเด็กทีเ่ รียนดีแตขาดแคลนทุนทรัพย ในโครงการ “จัดสรางหองสมุดเพื1อนองในถิน่ ทุรกันดาร” โดยมี คุณจุฬา สุขมานพ ผูอ าํ การสํานักงานนโยบายและแผนการขนสงและจราจร ใหการตอนรับ

?R ;GO&S&RD "WD=N;W<LA%3W=O<3.O ;G41R3 L=BP CL ;S? L=A; A L ú±¹ ? L34L1

กลุมอีซูซุในประเทศไทย โดย คุณฮิโรชิ นางาคาวะ ประธานมูลนิธิกลุมอีซูซุและ กรรมการผูจัดการบริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด เปนประธานมอบทุนการศึกษาพิเศษให แกนิสิตและนักศึกษาที่มีผลการเรียนยอดเยี่ยม จากมหาวิทยาลัยชั้นนําตาง ๆ ประจําป 2556 จํานวนทั้งสิ้น 59 ทุน รวมมูลคา 1,820,000 บาท เพื1อสงเสริมใหเยาวชนที่มีความสามารถโดด เดนดานการศึกษาไดพัฒนาตนเองอยางตอเนื1อง ตามปณิธาน “อีซูซุเคียงคูสังคมไทย”

=; L= 3D "1L"4 = A;XD." AL;<N3.O AK3 ? L<AK3D0L53L D; ± =4=G4 ´¸ 5

เมื1อเร็ว ๆ ที่ผานมา คุณจิรุตม วิศาลจิตร รองอธิบดีกรมการขนสงทางบก รวมแสดง ความยินดี ในโอกาส วันคลายวันสถาปนา องคการขนสงมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ครบรอบ 37 ป โดยมี คุณนเรศ บุญเปยม รองผูอํานวยการองคการขนสงมวลชนกรุงเทพ ใหการ ตอนรับ ณ ขสมก.

R1_B&T#232_p18-21_Pro6.indd 21

10/21/13 11:38 PM

22 BUS&TRUCK • VISIT

ปกษหลัง • กันยนยน 2556

แวะเวียน

BRIDGESTONE เชิญทัพสื่อบุกโรงงาน เปดตัวยางใหม ECOPIA “Bridgestone” ผู  ผ ลิ ต ยาง รถยนตและผลิตภัณฑยางที่ใหญทสี่ ดุ ในโลก นอกจากการผลิตยางรถยนต สํ า หรั บ การนํ า ไปใช ที่ ห ลากหลาย กวางขวางแลว ยังมีผลิตผลิตภัณฑ อื1น ๆ ที่หลากหลายครอบคลุมในวง กว า ง ซึ่ ง รวมถึ ง ผลิ ต ภั ณ ฑ ย าง

อุ ต สาหกรรมและเคมี ภั ณ ฑ และ อุปกรณกฬี า ผลิตภัณฑของบริดจสโตน มีจาํ หนายมากกวา 150 ประเทศทัว่ โลก สําหรับประเทศไทย บริดจสโตนประสบ ผลสําเร็จในการเปนผูนําทางการตลาด ยางรถยนตในประเทศตลอดกวา 44 ป นับตั้งแตกอตั้งขึ้นในป พ.ศ. 2512 โดย

มีแนวทางการทํางาน คือ มุงมั่น ริ่เริ่ม สรางสรรค คิดคน วิจยั พัฒนาผลิตภัณฑ ในทุก ๆ ดานใหดีที่สุด

เชิญทัพสื่อชม กระบวนการผลิต

บ ริ ษั ท บ ริ ด จ ส โ ต น เ ซ ล ส  (ประเทศไทย) จํากัด แถลงขาวแนะนํา ยางรถยนต “บริ ด จสโตน ECOPIA” สําหรับรถยนตเพื1อการพาณิชย ขึ้นเปน ครัง้ แรก โดยแนะนําผลิตภัณฑใหม 2 รุน คือ “ECOPIA R159” สําหรับรถโดยสาร และ “ECOPIA R156” สําหรับรถบรรทุก พ ร  อ ม เ ชิ ญ สื1อ ม ว ล ช น เ ยี่ ย ม ช ม กระบวนการผลิต เพื1อสัมผัสเทคโนโลยี ยางเรเดียล รถบรรทุกและรถโดยสาร ณ โรงงาน บริษัท บริดจสโตนไทร แมนู แฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) จํากัด นิคม อุตสาหกรรมอมตะนคร จังหวัดชลบุรี ที่ มีกําลังการผลิตยางประเภทตาง ๆ นั้น สูงถึง 8,000 เสนตอวัน เพื1อการสงออก บนพื้นที่ 339 ไร ทุนจดทะเบียนสูงถึง 4,700 ลานบาท

ECOPIA ยางเพื่อรถโดยสาร และรถบรรทุก

“ECOPIA R159” และ “ECOPIA R156” เปนผลิตภัณฑยางรถยนตเพื1อการ พาณิชย ทีม่ งุ มัน่ พัฒนาขึน้ เพื1อตอบโจทย ของผูใชในเรื1องชวยลดคาใชจา ยเกีย่ วกับ ยาง ได อ ย า งยั่ ง ยื น และคํ า นึ ง ถึ ง สิ่ ง แวดลอมไปพรอม ๆ กัน ภายใตแนวคิด

“ECOPIA – SOLUTION TIRE” หรือ ยางที่ใหประสิทธิภาพเยี่ยมในทุกดาน ดวยสวนผสมเนื้อยาง ECOPIA สูตร เฉพาะของ บริดจสโตน ที่ชวยลดการ เสียดสี และลดความรอนของโมเลกุล ภายในยาง ใหความตานทานการหมุน ของยางที่นอยลง ชวยประหยัดนํ้ามัน ไดมากขึ้น โดยยังคงประสิทธิภาพใน การขับขี่และความปลอดภัยไว ไดอยาง ดีเยี่ยม อีกทั้งโครงสรางยางแข็งแกรง ยิง่ ขึน้ และการออกแบบทีล่ ดปญหาการ สึ ก ผิ ด ปกติ ทํ า ให อ ายุ ก ารใช ง าน ยาวนานขึ้น และอัตราการนํากลับมา หลอดอกไดสูงขึ้น

ประหยัดนํามันเพิ่มขึ้น อายุยางเพิ่มขึ้น

ดวยคุณสมบัติอันโดดเดนและ ประสิทธิภาพทีด่ ีเยีย่ มในทุกดาน วันนี้ บริดจสโตน พรอมแลวทีจ่ ะนําสิง่ ทีผ่ ูใช ยางตองการมารวมไวดว ยกัน เพื1อเพิม่ ประสิ ท ธิ ภ าพในการขนส ง และนํ า ความสําเร็จมาใหกบั ธุรกิจ สําหรับยาง “บริดจสโตน ECOPIA” ทั้ง 2 รุน คือ“ECOPIA R159” และ “ECOPIA R156” มีจําหนายที่ ศูนยบริการยาง รถบรรทุกและรถโดยสาร บริดจสโตน (BTC) จุดบริการยางรถบรรทุกและรถ โดยสาร บริดจสโตน (BFP) หรือ ผู แทนจํ า หน า ยยางบริ ด จสโตนทั่ ว ประเทศ

ผลการทดสอบประสิทธิภาพของยาง

ผลิตภัณฑ คุณสมบัติเดน ECOPIA R159 ประหยัดนํ้ามันขึ้น 6.6% อายุยางเพิ่มขึ้น 10-30%** ECOPIA R156 อายุยางเพิม่ ขึ้น 20-40%** โครงยางสามารถนํากลับมาหลอดอก ไดเพิ่มขึ้น 10-20%

ตรวจสถานี

ชื่อบริษัท : บริษัท บริดจสโตนไทร (ประเทศไทย) จํากัด สถานที่ : นิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร จังหวัดชลบุรี ประเภทบริการ : ผลิตยางเรเดียลสําหรับรถบรรทุกและรถโดยสาร เพื่อการจําหนายภายใน ประเทศ จําหนายใหโรงงานประกอบรถยนต และเพื่อการสงออก ติดตอ : โทร.0-2636-1555

B&T#232_p22-23_Pro3.indd 22

10/19/13 4:28 PM

B&T#232_p22-23_Pro3.indd 23

10/19/13 4:28 PM

K BUS&TRUCK Æ !-+. 0'1-,

Øi Ö o Æ } l

¤ ¤ ~¤|Ò

ISUZU ELF NLR

ISUZU ELF NPR

ISUZU DEEC

รุนนํ้าหนัก 5,001 - 6 บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด

รุนนํ้าหนัก 2,001 - 4,000 กิโลกรัม บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด รถหกลอเล็กยอดนิยม

รุนนํ้าหนัก 4,001 - 5,000 กิโลกรัม บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด รถหกลอใหญยอดนิยม

รถบรรทุกุ 6 ลอเล็ก ELF แรงมาสูงสุดุ ที่ 130 แรงมา (96 กิโลวัตต) เมื1อเครื1องยนตหมุนุ 3,050 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดุ 330 นิวตันเมตร (33.6 กิโลกรัมเมตร) เมื1อเครื1องยนตหมุนรอบ 1,600-2,600 รอบ/นาที เครื1องยนตดีเซล 4 จังหวะ 4 สูบู แถวเรียง ระบายความ รอนดวยนํา้ 16 วาลว โอเวอรเฮดแคมชาฟท ระบบฉีดจายนํา้ มัน แบบคอมมอลเรล ไดเร็กอินเจ็คชั่น พรอมเทอร โบอินเตอร คูลเลอร เกียรกระปุก 5 เกียร แบบซิงโครเมชทั้งหมด พรอมโอเวอร ไดรฟ เพลาหลังแบบแบนโจ เพลาลอยตัว เฟองไฮปอยด เพลา หนาแบบรีเวอรส เอลเลียต ไอ-บีม แชสซีสแบบบันไดหนาตัดรูปตัว “[” ระบบเบรกไฮดรอลิกพรอมหมอลมชวยแบบสุ​ุญญากาศ วงจรคูแู ยกหนา–หลัง ฝกเบรกแบบ หนา-ทู ลีดดิ้ง หลัง–ดูเอิ้ล ทูลี้ดดง พรอมเบรกไอเสียชวยเสริม ระบบกันสะเทือนหนาแบบแผนโคงวงรีทําดวยเหล็กกลา พรอมโชคอัพทรงกระบอกทํางาน 2 จังหวะ

รถบรรทุกุ 6 ลอเล็ก ELF แรงมาสูงสุดุ ที่ 150 แรงมา (110 กิโลวัตต) เมื1อเครื1องยนตหมุ​ุน 2,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุ​ุด 404 นิวตันเมตร (41 กิโลกรัมเมตร) เมื1อเครื1องยนตหมุนรอบ 1,500-2,600 รอบ/นาที เครื1องยนตดีเซล 4 จังหวะ 4 สูบู แถวเรียง ระบายความ รอนดวยนํ้า 16 วาลว โอเวอรเฮดแคมชาฟท ระบบฉีดจายนํ้ามัน แบบคอมมอลเรล ไดเร็ ก อิ น เจ็ ค ชั่ น พร อ มเทอร โ บอิ น เตอร คูลเลอร เกียรกระปุก 6 เกียร แบบซิงโครเมชทั้งหมด พรอมโอเวอร ไดรฟ เพลาหลังแบบแบนโจ เพลาลอยตัว เฟองไฮปอยด เพลา หนาแบบรีเวอรส เอลเลียต ไอ-บีม แชสซีสแบบบันไดหนาตัดรูปตัว “[” ระบบเบรกไฮดรอลิกพรอมหมอลมชวยแบบสุ​ุญญากาศ วงจรคูแู ยกหนา–หลัง ฝกเบรกแบบ หนา-ทู ลีดดิ้ง หลัง–ดูเอิ้ล ทูลี้ดดง พรอมเบรกไอเสียชวยเสริม ระบบกันสะเทือนหนาแบบแผนโคงวงรีทําดวยเหล็กกลา พรอมโชคอัพทรงกระบอกทํางาน 2 จังหวะ

หัวลาก 10 ลอใหญ FVM แรง กิโลวัตต) เมื1อเครื1องยนตหมุนุ 2,40 980 นิวตันเมตร เมื1อเครื1องยนนตหม เครื1องยนตดีเซล 4 จังหวะะ 6 เวอรเฮดแคมชาฟท คอมมอนเรล ระ ฉีดจายนํ้ามันแบบ ไดเร็กอินเจ็คคชั่น เกียรกระปุก 9 เกียร เดินนหน 1-8 แบบซิงโครเมช เพลาหลังแบบแบนโจ เพลลาล ปอยด รับนํ้าหนัก 21,000 กิโลกกรัม เลียต ไอ-บีม รับนํ้าหนักได 6,8000 กิ แชสซีสแบบบันไดเสริมเปปนชว ระบบเบรกแบบแอรโอเวออร ไฮ หลัง ฝกเบรกแบบ ลีดดิง้ เทรลลิลิง่ ทั้ สปริงเบรก บังคับที่ลอคูหลัง ระบบกั น สะเทื อ นหน า แแบบ เหล็กกลา พรอมโชคอัพทรงกระบอก แผนรูปโคง พรอมเพลาหามแหหนบ

รายละเอียดรถ ลักษณะ ความจุกระบอกสูบ (ซีซี) นํ้าหนักรถโดยประมาณ (กก.) รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (มม.) ความจุถังนํ้ามัน (ลิตร) ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) มาตรฐานไอเสีย

รายละเอียดรถ ลักษณะ ความจุกระบอกสูบ (ซีซี) นํ้าหนักรถโดยประมาณ (กก.) รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (มม.) ความจุถังนํ้ามัน (ลิตร) ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) มาตรฐานไอเสีย

รายละเอียดรถ ลักษณะ ความจุกระบอกสูบ (ซีซี) นํ้าหนักรถโดยประมาณ (กก.) รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (มม.) ความจุถังนํ้ามัน (ลิตร) ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) มาตรฐานไอเสีย

R1_B&T#232_p24-25_Pro3.indd 24

ISUZU ELF NLR 2,001-4,000 กก.

2,999 1,900 5,100 75 136 ยูโร 3

ISUZU ELF NPR 4,001-5,000 กก.

5,193 2,660 7,100 100 111 ยูโร 3

10/21/13 11:41 PM

!-+. 0'1-, Æ BUS&TRUCK

Øi Ö o Æ } l

DEECA FVM

001 - 6,000 กิโลกรัม ส จํากัด รถสิบลอใหญยอดนิยม VM แรงมาสูงสุดุ ที่ 300 แรงมา (221 มุ​ุน 2,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด งยนนตหมุนุ รอบ 1,450 รอบ/นาที งหวะะ 6 สูบู ลูกู สูบู เรียงตั้งแนวตรงโอ นเรล ระบายความรอนดวยนํา้ ระบบ นเจ็คคชั่น เดินนหนา พรอมโอเวอร ไดรฟ ,เกียร เพลลาลอยตัว อัตราทดเดีย่ ว เฟองไฮ กิโลกกรัม เพลาหนาแบบรีเวอรส เอล 6,8000 กิโลกรัม มเปปนชวง ๆ หนาตัดรูปตัว “[” อเวออร ไฮดรอลิก วงจรคู​ูแยกหนา – รลลิลิง่ ทัง้ หนาและหลัง เบรกมือแบบ ง น า แแบบแหนบแผ น โค ง วงรี ทํ า ด ว ย กระบอกทํางาน 2 จังหวะ หลังแหนบ มแหหนบและแขนรับแรงบิด

.)

ISUZU DECA FVM 5,001-6,000 กก.

7,790 6,640 9,300 200 107 ยูโร 3

R1_B&T#232_p24-25_Pro3.indd 25

ISUZU DECA FXZ

ISUZU DECA GXZ

รุนนํ้าหนัก 6,001-7,000 กิโลกรัม บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด รถบรรทุกสิบลอยอดนิยม

รุนนํ้าหนัก 7,000 กิโลกรัม บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด รถสิบลอหัวลากยอดนิยม

รถบรรทุกุ 10 ลอใหญ FXZ แรงมาสูงสุดุ ที่ 360 แรงมา (265 กิโลวัตต) เมื1อเครื1องยนตหมุนุ 2,000 รอบ/นาที แรงบิด สูงสุด 1,422 นิวตันเมตร เมื1อเครื1องยนตหมุนรอบ 1,400 รอบ /นาที เครื1องยนตดีเซล 4 จังหวะ 6 สูบู ลูกู สูบู เรียงตั้งแนวตรง โอเวอรเฮดแคมชาฟท คอมมอนเรล ระบายความรอนดวยนํ้า ระบบฉีดจายนํ้ามันแบบ ไดเร็กอินเจ็คชั่น เกียรกระปุก 9 เกียร เดินหนา พรอมโอเวอร ไดรฟ, เกียร 1-8 แบบซิงโครเมช เพลาหลังแบบแทนแดม ขับเคลื1อน 2เพลา แบบแบนโจ เพลาลอย เฟองไฮปอยด พรอมดิฟล็อก รับนํ้าหนัก 25,000 กิโลกรัม เพลาหนาแบบรีเวอรส เอลเลียต ไอ-บีม รับนํ้าหนักได 7,500 กิโลกรัม แชสซีสแบบบันไดเสริมเปนชวง ๆ หนาตัดรูปตัว “[” ระบบเบรกแบบฟู​ูลแอรเบรก (ลมลวน) วงจรคู​ูแยกหนา– หลัง ฝกเบรกลอหนาและหลัง แบบ ลีดดิง้ เทรลลิง่ เบรกมือแบบ สปริงเบรก บังคับที่ลอคูหลัง ระบบกันสะเทือนหนาแบบแหนบแผนโคงวงรีทําดวย เหล็กกลา พรอมโชคอัพทรงกระบอกทํางาน 2 จังหวะ หลังแหนบ แผนรูปโคง พรอมเพลาหามแหนบและแขนรับแรงบิด

หัวลาก 10 ลอใหญ GXZ แรงมาสูงสุดุ ที่ 360 แรงมา (265 กิโลวัตต) เมื1อเครื1องยนตหมุ​ุน 2,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุ​ุด 1,422 นิวตันเมตร เมื1อเครื1องยนตหมุนุ รอบ 1,400 รอบ/นาที เครื1องยนตดีเซล 4 จังหวะ 6 สูบู ลูกู สูบู เรียงตั้งแนวตรง โอเวอรเฮดแคมชาฟท คอมมอนเรล ระบายความรอนดวยนํ้า ระบบฉีดจายนํ้ามันแบบไดเร็กอินเจ็คชั่น เกียรกระปุก 9 เกียร เดินหนา พรอมโอเวอร ไดรฟ, เกียร 1-8 แบบซิงโครเมช เพลาหลังแบบแทนแดม ขับเคลื1อน 2 เพลา แบบแบนโจ เพลาลอย เฟองไฮปอยด พรอมดิฟล็อก รับนํ้าหนัก 25,000 กิโลกรัม เพลาหนาแบบรีเวอรส เอลเลียต ไอ-บีม รับนํ้าหนักได 6,800 กิโลกรัม แชสซีสแบบบันไดเสริมเปนชวง ๆ หนาตัดรูปตัว “[” ระบบเบรกแบบฟู​ูลแอรเบรก (ลมลวน) วงจรคู​ูแยกหนา– หลัง ฝกเบรกลอหนาและหลัง แบบ ลีดดิง้ เทรลลิง่ เบรกมือแบบ สปริงเบรก บังคับที่ลอคูหลัง ระบบกั น สะเทื อ นหน า แบบแหนบแผ น โค ง วงรี ทํ า ด ว ย เหล็กกลา พรอมโชคอัพทรงกระบอกทํางาน 2 จังหวะ หลังแหนบ แผนรูปโคง พรอมเพลาหามแหนบและแขนรับแรงบิด

รายละเอียดรถ ลักษณะ ความจุกระบอกสูบ (ซีซี) นํ้าหนักรถโดยประมาณ (กก.) รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (มม.) ความจุถังนํ้ามัน (ลิตร) ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) มาตรฐานไอเสีย

รายละเอียดรถ ลักษณะ ความจุกระบอกสูบ (ซีซี) นํ้าหนักรถโดยประมาณ (กก.) รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (มม.) ความจุถังนํ้ามัน (ลิตร) ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) มาตรฐานไอเสีย

ISUZU DECA FXZ 6,001-7,000 กก.

9,893 7,720 8,000 370 100 ยูโร 3

ISUZU DECA GXZ 7,000 กก. ขึ้นไป 9,839 7,900 7,100 370 109 ยูโร 3

10/21/13 11:41 PM

26 BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS

ปกษหลัง • ตุลาคม 2556 LOGISTICS FOCUS

A108

NOSTRA Logistics ตอบโจทยทุกโซลูชั่น ดานโลจิสติกสครบวงจร ปจจุบันตลาดโลจิสติกสมีความ ตื1นตัวเปนอยางมาก เนื1องดวยการเปด ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC ถื อ เป น เรื1อ งสํ า คั ญ ที่ ผู  ป ระกอบการ ขนสงตองเตรียมความพรอม ดังนั้น บริษทั ที่ใหบริการระบบโลจิสติกสในรูป แบบตาง ๆ จะตองพัฒนาระบบและ บริการของตนเองใหสามารถรองรับ ทุ ก ความต อ งการด า นโลจิ ส ติ ก ส ไ ด อย า งครอบคลุ ม เพื1อ ชิ ง ส ว นแบ ง ทางการตลาดตรงนี้ บริษัท โกลบเทค จํากัด ถือเปน ผู  นํ า การบริ ก ารด า นข อ มู ล แผนที่ ดิ จิ ต อลและโลเคชั่ น คอนเทนต ใ น ประเทศไทย ที่มีความละเอียดถูกตอง และทันสมัยสูงสุด ภายใตชื1อแบรนด NOSTRA ที่สามารถตอบสนองความ ตองการดานเทคโนโลยีในการใชงานได มากถึง 7 รูปแบบ คือ • NOSTRA Logistics ระบบ บริหารการขนสงแบบเรียลไทม (Cloud Shipment Management & GPS Tracking) • NOSTRA Professional Map แผนที่ สํ า หรั บ ระบบสารสนเทศ ภูมิศาสตร (Geographic Information System: GIS) • NOSTRA Map Service แผนที่ ออนไลน ผ  า นเครื อ ข า ยอิ น เตอร เ น็ ต (Online Map) • NOSTRA Digital Map แผนที่ สําหรับอุปกรณนําทาง GPS แบบพก พา (Personal Navigation Device: PND) • NOSTRA Map Onboard แผนที่สําหรับระบบนําทางที่ติดตั้งใน รถยนต (In-Car Navigation) • NOSTRA Map on Mobile แผนที่สําหรับแอพพลิเคชั่นบนสมารท โฟนและแท็บเล็ต • NOSTRA Map Information แผนที่สําหรับงานสิ่งพิมพ น อ ก จ า ก ข  อ มู ล แ ผ น ที่ ข อ ง ประเทศไทย โกลบเทคยังไดรว มมือกับ บริ ษั ท ผลิ ต แผนที่ ชั้ น นํ า ในแต ล ะ ประเทศ เพื1อเปนพันธมิตรทางธุรกิจ ภูมภิ าค เชน ประเทศมาเลเซีย สิงคโปร อินโดนีเซีย บรูไน และฟลิปปนส รวม ทั้งขอมูลแผนที่ครอบคลุมประเทศใน แถบอิ น โดจี น จึ ง สามารถให บ ริ ก าร แผนทีท่ คี่ รอบคลุมพืน้ ทีข่ องประเทศใน เอเชียอาคเนย

B&T#232_p26-27_Pro3.indd 26

คุณวิชยั แสงหิรญ ั วัฒนา ผูจ ดั การ ทั่วไป บริษัท โกลบเทค จํากัด กลาววา ดวยความที่บริษัท โกลบเทค เปนผูนํา การใหบริการดานขอมูลแผนที่ดิจิตอล และเทคโนโลยีสารสนเทศที่ครอบคลุม ภายใตแบรนด NOSTRA ฉะนั้นในเรื1อง ของการจัดการระบบโลจิสติกสเราจึงมี ความพร อ มที่ จ ะตอบสนองทุ ก ความ ตองการของธุรกิจ โดยสามารถออกแบบ โซลูชั่นการบริหารระบบตาง ๆ ที่ตรงกับ ธุรกิจของแตละองคกรได ทัง้ นี้ โกลบเทคไดพฒ ั นาเทคโนโลยี และโซลูชั่น NOSTRA Logistics สําหรับ การบริหารจัดการกลุมรถและติดตามรถ ขนส ง เรี ย กว า Cloud Shipment Management and GPS Tracking System ตัวอยางเชน การวางแผนการ จั ด สรรการทํ า งานของรถขนส ง การ ติ ด ตามตํ า แหน ง ป จ จุ บั น ของรถและ พฤติกรรมการขับรถ การวางแผนและ ปรับปรุงแผนงานขนสงและบํารุงรักษา รถขนสงจากขอมูลรายงานประวัติการ เดินรถ การควบคุมคาใชจายทัง้ คานํา้ มัน เชื้อเพลิงคาซอมบํารุงรักษา ความพึง พอใจของลูกคาจากการบริการขนสงที่มี มาตรฐานและสามารถควบคุมคุณภาพได “นอกจากนี้ โกลบเทค ยังคงมุงมั่น ที่จะพัฒนาโซลูชั่นการขนสงแบบเรียล ไทม ใหเปนมากกวาระบบติดตามยาน พาหนะ อยางการนําระบบสารสนเทศ ภูมิศาสตร (GIS) ที่มีจุดเดนในดานการ วิเคราะหทางพื้นที่ ลูกคาจะสามารถใช GIS วางแผนการขนสงสินคา เชน การ หาทําเลที่ตั้งคลังสินคา การปกหมุดจุด ขนสงสินคาบนแผนที่ การวางแผนเสน ทางการขนสงไปยังจุดสงสินคาตาง ๆ ฯลฯ เพื1อบริหารจัดการดานโลจิสติกส ชวยเพิ่มประสิทธิภาพการขนสงและลด ตนทุนคาใชจายดานเชื้อเพลิง อีกทั้ง การนําเทคโนโลยี Navigation System มาพัฒนาตอยอดโซลูชนั่ ใหครบวงจร โดย ผูข บั รถขนสงจะสามารถเดินทางไปยังจุด สงสินคาไดสะดวกและไมเสียเวลาในการ หาเสนทางที่ไมคนุ เคย หรือแมแตพฒ ั นา เชื1อ มโยงระบบ RFID เพื1อ ใช ใ นการ บริหารทรัพยสนิ ” คุณวิชยั กลาวเพิม่ เติม นอกจากนี้ โ กลบเทคยั ง พั ฒ นา ระบบ NOSTRA Logistics ใหสามารถ บริหารงานแบบ 2-way communication ใหครบวงจรตั้งแตการตรวจสอบ แผนการสงสินคา การตรวจสอบเสนทาง และจุดสงสินคา การแจงงานระหวางทาง

การตอบรับหรือปฏิเสธการรับงาน การ ยกเลิกการสงสินคา การแจงปดงาน ฯลฯ โดยไดพัฒนาระบบการตอบรับงานผาน Mobile Application สําหรับสมารทโฟน แ ล ะ แ ท็ บ เ ล็ ต ใ น ชื1อ N O S T R A Dispatcher ทีส่ ะดวกในการพกพา ทําให ไมพลาดการติดตอสื1อสารแมจะไมอยูใน รถก็ตาม โดย application จะทํางาน เชื1อ มต อ กั บ ระบบหลั ก และรายงาน ตําแหนงและขอมูลจากผู ใชงานกลับไป ยังศูนยควบคุม ทั้งนี้ NOSTRA Logistics ยังให ความสํ า คั ญ ในการพั ฒ นาโซลู ชั่ น ให รองรับการเชื1อมตอกับระบบการวางแผน การขนส ง หรื อ ระบบสารสนเทศของ ลูกคาทีม่ อี ยูเ ดิมได โดยเปนการ integration system ใหสงตอขอมูลกันไดทั้ง ระบบงานเดิ ม และระบบงานจาก NOSTRA Logistics และยังสามารถปรับ เปลีย่ นหรือเพิม่ เติมฟงกชนั่ ใหตอบโจทย ความต อ งการของลู ก ค า เพื1อ ให เ กิ ด

ประโยชนสูงสุด สวนการเปดประชาคมเศรษฐกิจ เสรีอาเซียน หรือ AEC โกลบเทคยังได ศึกษาและเตรียมความพรอมของระบบ ใหรองรับการทํางานบนเครือขายการ สื1อสารระหวางประเทศ ไมวาจะเปน ระบบการสื1อ สารไร ส ายหรื อ ระบบ ดาวเทียม และสามารถแสดงตําแหนง ยานพาหนะไดบนขอมูลแผนที่ในกลุม ประเทศอาเซียน ทําใหผูประกอบการ ธุรกิจบริหารงานขนสงและติดตามรถ ขนส ง สิ น ค า ได ต  อ เนื1อ งทั้ ง เส น ทาง ภายในประเทศและระหวางประเทศ เช น ลาว พมา กัมพูชา เวียดนาม มาเลเซีย สิงคโปร ถือเปนอีกความมุง มั่นทางนวัตกรรมที่โกลบเทคจะพัฒนา ต อ ไปอย า งไม ห ยุ ด ยั้ ง เพื1อ เพิ่ ม ประสิ ท ธิ ภ าพและยกระดั บ ธุ ร กิ จ โลจิสติกส ไทยใหเทียบเทามาตรฐานใน ระดับสากล

10/19/13 4:36 PM

B&T#232_p26-27_Pro3.indd 27

10/19/13 4:36 PM

28 BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS

ปกษหลัง • ตุลาคม 2556 LOGISTICS NEWS

เอมิเรตส เปดตัว 3 เสนทาง ใน 4 ทวีป

สายการบินเอมิเรตสขยายเสน ทางบินใหม โดยเปดใหบริการเทีย่ วบิน สูเ มืองคลารก ประเทศฟลปิ ปนส และ ยั ง มี พิ ธี เ ป ด เส น ทางใหม มิ ล าน นิวยอรก รวมไปถึงเปดตัวเสนทางบิน ลาสุดของแอรบัส A380 ไปยังเมือง บริสเบน ออสเตรเลีย รวมเปดตัว 3 เสนทาง ใน 4 ทวีป ภายในหนึ่งวัน คุณทิม คลารก ประธานสายการ บินเอมิเรตส กลาววา เราไดเชื1อมโยง เ มื อ ง สํ า คั ญ ส อ ง เ มื อ ง ข  า ม ท วี ป แอตแลนติก และไดเปดประตูเพื1อเชื1อม

โยงประเทศฟลปิ ปนสสูโลก รวมไปถึงการ เพิ่มเสนทางการบินของแอรบัส A380 เครื1องบินที่มีความโดดเดนเปนอยางยิ่ง ของเราสูเสนทางใหม ซึ่งการเปดตัวทั้ง สามอยางในวันเดียวกันนี้ เปนการตอกยํ้า ความเติบโตของสายการบินเรา การเพิ่ม ขึน้ ของเสนทางการบินเปนการตอกยํา้ การ เป น สายการบิ น ที่ เ ชื1อ มโยงผู  ค นและ วัฒนธรรมทั่วโลกเขาไวดวยกัน ในฐานะที่ เอมิเรตสบุกเบิกการกาวเปนแบรนด ไลฟ สไตลระดับตน ๆ ของโลก คารกเปนเสนทางการบินที่สองใน

CEVA จับมือ TOWER เปดโคลเชนโซลูชั่น ขนสงพาเลทแบบแยกสวน รุกตลาดเวชภัณฑ

CEVA Logistics หนึ่งในบริษัท จัดการซัพพลายเชนชั้นนําระดับโลก และ TOWER โคลเชนโซลูชั่นมีความ ยินดีที่ ไดประกาศเปดตัว KryoTrans KTM (KryoTrans Modular) ขนสงพา เลทแบบแยกสวน ซึ่งเปนโซลูชั่นใหม สําหรับการจัดสงผลิตภัณฑเภสัชกรรม ทีม่ คี วามตองการการดูแลเปนพิเศษใน เรื1องของอุณหภูมิและสภาพแวดลอม ที่ปลอดภัย โซลูชั่นที่เปนนวัตกรรมใหมอยาง KTM แสดงใหเห็นถึงการรวมตัวของ ความเป น เลิ ศ เมื1อ ทั้ ง สองบริ ษั ท ได ทํ า งานร ว มกั น ในการพั ฒ นาโซลู ชั่ น KTM ซึ่ ง มี ค วามพิ เ ศษเฉพาะสํ า หรั บ ตลาดเภสัชกรรม ซึง่ CEVA มีความถนัด ในเรื1องของซัพพลายเชนและประสบ การณในการสงมอบยาอยางมีคุณภาพ รวมและไดปฏิบตั ติ ามกฎของตลาดอยาง เครงครัด ในขณะที่ TOWER มีความ เชี่ยวชาญในเรื1องบรรจุภัณฑโคลเชน คอนเทนเนอรแบบแยกสวนนัน้ ถูก ออกแบบมาเพื1อ ความปลอดภั ย และ ความยืดหยุนในการขนสงเวชภัณฑซึ่ง ตองการการควบคุมอุณหภูมิ เชน วัคซีน คอนเทนเนอรทใี่ ชงานสามารถเก็บรักษา

B&T#232_p28-29_Pro3.indd 28

อุณหภูมิไดนานถึง 6 วัน ซึ่งสําคัญมาก ในการเก็บรักษาและขนสงเวชภัณฑที่ อาจเสื1อ มสภาพได ง  า ยเมื1อ อยู  ใ น อุณหภูมิที่ไมเหมาะสม การสรางแบบแยกสวนของ KTM ชวยใหสามารถผลิตคอนเทนเนอรแยก เปน 12 ขนาดที่แตกตางกัน ซึ่งรองรับ การโหลดบนแท น วางได ห ลากหลาย จากขนาดครึง่ พาเลทยูโรจนมากขึน้ เปน สองเทา KTM นีย้ งั ติดตัง้ ตัวบันทึกขอมูล KryoLogger ซึ่งมีการตรวจสอบและ บันทึกอุณหภูมภิ ายใน รวมทัง้ การตรวจ สอบอุณหภูมิภายนอกและเซ็นเซอรที่ ทํ างานอย างใกล ชิ ดซึ่ งจะทํ างานเมื1อ ประตูคอนเทนเนอรถูกเปดออก นวั ตกรรมล าสุ ดนี้ ตอกยํ้ าความ เชี่ ยวชาญของ CEVA ในตลาดดาน สุขภาพและเวชภัณฑ ดวยการเปดตัว ที่ ไ ด รั บ ความสํ า เร็ จ อย า งล น หลามที่ เมืองแหงเวชภัณฑอยาง เมืองสตราเดล ลา ในประเทศอิตาลี และงานเปดตัว ศูนยกลางโคลเชนที่ ไมอามี่ซึ่งจะชวย เพิ่มประสิทธิภาพและความรวดเร็วให กับการสงมอบวัคซีนทั่วภูมิภาคละติน อเมริกา

ฟลิปปนสตอจากกรุงมะนิลา ตั้งอยูทาง เหนือหางออกไป 80 กิโลเมตร ในเมือง แองเจเลส มีประชากรประมาณ 17 ลาน คน มีศักยภาพในการเปนเมืองศูนยกลาง ทัง้ ทางดานการทองเทีย่ วและการคา เทีย่ ว บินไปคารกนี้ยังเปนการเชื1อมโยงชุมชน ชาวฟลิปปนสซึ่งมีขนาดใหญและกระจาย อยูทั่วโลกอีกดวย สายการบินเอมิเรตสมีเสนทางการ บิ น ไปยั ง นิ ว ยอร ก และมิ ล านอยู  แ ล ว สําหรับเสนทางการบินใหมนี้จะเปนการ เชื1อมสองเมืองใหญที่มีความสําคัญทาง เศรษฐกิจ ดวยเที่ยวบินแบบ non-stop ไมมกี ารหยุดพักเครื1อง และการบริการทีม่ ี ความพิเศษ นอกจากนัน้ เอมิเรตสยงั ไดนาํ เสนอความสะดวกสบายแกผู โดยสารที่ ตองการตอเครื1องจากนิวยอรกไปยังเมือง ตาง ๆ ในอเมริกา และจากมิลานไปสูเ มือง อื1น ๆ ในยุโรป ดวยการทําขอตกลงการตอ เครื1อ งบิ น กั บ สายการบิ น JetBlue ใน อเมริกา และสายการบิน Easyjet ในยุโรป เพื1อเพิม่ ความสะดวกสบายในการเดินทาง ของผู โดยสาร บริสเบนเปนเมืองลําดับที่ 22 ของ สายการบินเอมิเรตสทใี่ หบริการดวยเครื1อง

แอรบสั A380 โดยเปนสายการบินเดียว ทีบ่ นิ สูบ ริสเบนดวยเครื1องแอรบสั A380 อีกดวย หลั ง จากการเป ด ตั ว เที่ ย วบิ น สู  เมืองวอรซอร แอลเจียร โตเกียว (ฮาเนดะ) และสตอกโฮลม ไปแลว ภายในป 2556 นี้ ทางสายการบินเอมิเรตสยังได มีแผนจะเปดตัวเทีย่ วบินเพิม่ เติมสูเ มือง โกนากรี ประเทศกินี เมืองเซียวคอต ประเทศปากีสถาน เมืองคาบู เมือง เคียฟ เมืองไทเป และบอสตัน เร็ว ๆ นี้ สํ า ห รั บ ผู  โ ด ย ส า ร ช า ว ไ ท ย เอมิเรตสมีเที่ยวบินตรงจากกรุงเทพฯ ไปยังดูไบ ฮองกง และ ซิดนีย- ไครซเชิรช โดยผู โดยสารทุกชั้นที่นั่งจะไดรับความ เพลิดเพลินจาก ระบบความบันเทิงครบ วงจร “ไอซ” ซึ่งไดรับรางวัลประกัน คุณภาพ มีชอ งความบันเทิงใหเลือกกวา 1,400 ชอง นอกจากนั้นผู โดยสารทุก ท า นยั ง ได รั บ สิ ท ธิ์ เ ดิ น ทางพร อ ม สัมภาระนํา้ หนักถึง 30 กิโลกรัม สําหรับ ที่นั่งชั้นประหยัด 40 กิโลกรัม สําหรับที่ นัง่ ชัน้ ธุรกิจ และมากถึง 50 กิโลกรัมเมื1อ เดินทางที่นั่งชั้นหนึ่ง ขอมูลเพิ่มเติมโทรศัพท 0-26641040 เยี่ยมชมเว็บไซต www.emirates.com/th

JJ Shipping เปดตลาดนําเขา-สงออกการคาจีน

บริษัท ที.ซี.ซี. เอเจนซี่ จํากัด พรอมใหคําปรึกษาดานการนําเขา–สงออกไปยังจีน แก ธุรกิจทุกขนาดและธุรกิจ SMEs ตลอดจนสินคาทุกประเภท ษริษทั ฯ มีการใหบริการขนสงสินคา ในเสนทางหลัก Bangkok–Laem Chabang–Ho Chi Minh–Shanghai และ สามารถกระจาย สินคาตอไปยังทาเรือยอยของจีนในแมนํ้าแยงซีเกียง ดวยการบริการที่ครบวงจรทางดาน โลจิสติกส แบบ “One Stop Logistics Service”

อาสาสมัครสัปดาหปนนํ้าใจเฟดเอ็กซ รวมเพิ่มพื้นที่ “ปอดสีเขียว” ในกรุงเทพฯ

ทีมอาสาสมัครจากเฟดเอ็กซ เอ็กซเพรส 65 คน รวมกับตัวแทนของมูลนิธิ แพลนต อะ ทรี หวานเมล็ดพันธุปลูกตนไม 500 ตน ที่สวนศรีนครเขื1อนขันธ อําเภอพระประแดง เปน โครงการเพื1อความยัง่ ยืนของสัปดาหปน นํา้ ใจเฟดเอ็กซครัง้ ที่ 5 ทัง้ นี้ อาสาสมัครเฟดเอ็กซกวา 1,000 คนทั่วเอเชียแปซิฟกตางใหการสนับสนุนโครงการตาง ๆ ในสัปดาหปนนํ้าใจเฟดเอ็กซ ในปนี้ โครงการนี้ ไดขยายขอบเขตไปมากกวา 40 ประเทศทั่วโลก

10/19/13 4:39 PM

SPECIAL REPORT • BUS&TRUCK 29

ปกษหลัง • ตุลาาคม 2556

SPECIAL REPORT

การลงทุนที่คุมคากับ มิชลิน มัลติไลฟ ตอนที่ 7 มิชลิน รีเทรด ดวยเทคโนโลยีลาํ้ หนาโดยเฉพาะจากมิชลิน และยังคง ใหมาตรฐานดานความปลอดภัย และ คุณภาพเสมือนยางใหม ทุกชิ้นสวน และขั้ น ตอนการผลิ ต เป น ไปตาม มาตรฐานโรงงานมิชลิน สามารถชวย ลดตนทุนผูประกอบการขนสง ดวย ยางหลอดอก “มิชลิน รีเทรด” ภาย ใตแนวคิด “มิชลิน มัลติไลฟ” เพื1อการ ใชงานที่ยาวนานกวา หลังจากที่ ไดลงเนื้อเรื1องตาง ๆ สําหรับคุณภาพของยางมิชลิน ไมวา จะ เปนเรื1องโครงยางที่มีความแข็งแรง ทนทานสามารถนํากลับมาหลอดอกได ใหม 2-3 ครัง้ และการแนะนําเรื1องการ ดูแลรักษายาง ตั้งแตการเติมลมยางที่ เหมาะสม การปะซอมยางที่ถูกวิธี รวม ทั้งการถอดและประกอบใสยางอยาง ถูกวิธีเชนกัน ทั้งนี้เพื1อที่จะไดอายุของ ยางที่ยาวนานมากขึ้นและคุมคาตอผู ประกอบการใหมากที่สุด ตามแนวคิด มิชลิน มัลติไลฟ สิ่งตาง ๆ เหลานี้จะเห็นผลและ ชั ด เจนขึ้ น เรื1อ งความคุ  ม ค า และ ประหยัดตนทุนไดขนาดไหนนัน้ จะตอง มาจากผู  ป ระกอบการที่ ใ ช ย างของ มิชลินและมีการดูแลรักษายางอยางดี จึงจะเห็นผลและจะสามารถใชยางของ มิ ช ลิ น ได มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพสู ง สุ ด คุ ณ พงษศักดิ์ ตันติกุล ประธานกรรมการ บริษัท พี โอ ออยส จํากัด คือ หนึ่งใน ผู ใชยางหลอดอก มิชลิน รีเทรด ตาม แนวคิด มิชลิน มัลติไลฟ ที่สามารถ ประหยัดตนทุนไดจริงและสามารถเพิม่ ประสิทธิภาพของยางในการใชงานให

B&T#232_p28-29_Pro3.indd 29

ยาวนานขึ้น บริษัท พี โอ ออยส จํากัด เปน บริษัทที่ทําขนสงใหกับทาง ปตท. เปน หลักในการขนสง กาซ LNG และทําธุรกิจ สถานีบริการนํ้ามัน ปตท. ทางดานการ ขนสงนั้นจะมีเสนทางหลัก ๆ ดวยกัน 4 เสนทางตั้งแต ระยอง- ขอนแกน, ชลบุรี (โรงโปะ)-ขอนแกน, สระบุรี-ขอนแกน และ ลําลูกกา- ขอนแกน และไดรบั รางวัล สถานีบริการ Diamond 3 ป ซอนจาก ทาง ปตท. มีรถที่บรรทุกขนสงใหบริการ รถหั ว ลากและหางพ ว ง อย า งละ 65 ทะเบียน และใชยางเพื1อการขนสงเฉลี่ย 1,000 เสนตอป ซึง่ มีมลู คาสูงมากสําหรับ คายางที่ตองลงทุน คุณพงษศักดิ์ ตันติกุล กลาววา หลังจากที่ ได ใชยางหลอดอกของ มิชลิน รีเทรด และสามารถยืดอายุการใชงาน ด ว ยการนํ า โครงยางกลั บ มาหล อ ดอก สูงสุดถึง 3 ครั้ง ซึ่งสามารถลดตนทุนได จริงในแตละปเปนมูลคามหาศาล เพราะ ได เ ข า รั บ การอบรมและปฏิ บั ติ ต าม โปรแกรมในการดู แ ลรั ก ษายางให ค ง ประสิทธิภาพการใชงานที่สูงสุด ไมวาจะ เปนการตรวจเช็คลมยางที่ถือวาเปนขั้น ตอนที่สําคัญอยางมาก ใน 1 เดือน จะ ตองตรวจเช็คใหอยูในระดับมาตรฐานไม นอยกวา 4 ครั้ง การตรวจความสึกหรอ หรือการปะยางใหถูกตอง ทุกอยางนั้น ถือวาเปนปจจัยสําคัญอยางยิ่งในการ ดูแลรักษา ถาทําตามขั้นตอนดังกลาว แล ว จะสามารถยื ด อายุ ก ารใช ง านได

ยาวนานขึ้ น อย า งแน น อน เพราะได ทําการสํารวจอยางละเอียดเปนเวลากวา 3 ป ได ใชยางหลอดอกของมิชลิน รีเทรด ตามแนวคิด มิชลิน มัลติไลฟ โดยปกติ นั้ น ได มี ก ารใช ย างหล อ ดอกของมิชลินเปนหลักและไดทําการ ทดสอบจริ ง โดยใช เ ส น ทาง ชลบุ รี (โรงโปะ)–ขอนแกน ซึง่ มีระยะทางรวมทัง้ สิน้ 1,070 กิโลเมตร ในแตละปใชยางกวา

พันเสน โดยจะคํานวณใหเห็นถึงความ คุ  ม ค า จริ ง ที่ จ ะได จ ากยางหล อ ดอก มิชลิน รีเทรด ออกเปนเม็ดเงินใหเห็น กันวา บริษัท พี โอ ออยส จํากัด สามารถประหยัดเงินคาขนสงในแตละ ปเฉลีย่ สูงถึง 4.67 ลานบาท และแตละ ปธุรกิจขององคกรเติบโตขึ้นอยางตอ เนื1อ งภายในป นี้ ค าดการว า สู ง อี ก 30%

คุณพงษศักดิ์ ตันติกุล ประธานกรรมการ บริษัท พี โอ ออยส จํากัด ผูใชยาง มิชลิน รีเทรด

มิชลิน รีเทรด สามารถยืดอายุการใชงาน ดวยการนําโครงยางกลับมาหลอดอก สูงสุดถึง 3 ครั้ง ซึ่งสามารถลดตนทุนได จริงในแตละปเปนมูลคามหาศาล

เปรียบเทียบการใชยางหลอ มิชลิน รีเทรด และยางใหม สําหรับรถบรรทุกหางพวง จํานวน 65 ทะเบียน ยางหลอมิชลิน รีเทรด ขอมูลการใชยางจาก บริษัท พี โอ ออยส จํากัด ยางใหม หนวย 0.05 A. ตนทุนคายาง 0.06 บาทตอกิโลเมตร 12.00 B. จํานวนยางตอรถบรรทุกหางพวง 1 คัน 12.00 เสน 0.60 C. ตนทุนคายางตอรถบรรทุกหางพวง 1 คัน (C=AxB) 0.72 บาทตอกิโลเมตร 65.00 D. จํานวนรถหางพวง 65.00 คัน 39.00 E. ตนทุนคายางตอรถหางพวง 65 คัน (E=CxD) 46.80 บาทตอกิโลเมตร 1,070.00 1,070.00 กิโลเมตร F. ระยะทางขนสง ชลบุรี-ขอนแกน 41,730.00 50,076.00 บาท G. ตนทุนคายางทั้งหมดตอรอบการวิ่ง 1,070 กม. (G=ExF) ตนทุนที่ประหยัดไดจากการใชยางหลอ มิชลิน รีเทรด 8,346 บาทตอรอบ หรือ 41,730/50,076 = 16.7% เฉลี่ยใน 1 ป บจก. พี โอ ออยส วิ่งขนสง 560 รอบ ประหยัดได 8,346 x 560 = 4,673,760 บาท

10/19/13 4:39 PM

30 BUS&TRUCK • SPECIAL INTERVIEW

ปกษหลัง • ตุลาคม 2556

จอดคุยพิเศษ วงการรถใหญมีการเติบโตอยาง กาวกระโดด จนสงผลใหธุรกิจที่เกี่ยว เนื1องเติบโตตามไปดวย โดยเฉพาะตลาด “สีพน” นั้น ถือไดวารับอานิสงส ไปแบบ เต็ม ๆ โอกาสนี้ทีมขาว BUS & TRUCK ไม ร อช า ที่ จ ะเข า สั ม ภาษณ “จอดคุ ย ” พิเศษ คุณทวีชัย ตังธนาวิรุตม ผูจัดการ ทัว่ ไป กลุม ธุรกิจสีพน ซอม บริษทั นิปปอน เพนต (ประเทศไทย) จํากัด และบริษัท เอ็นพี ออโต รีฟนชิ จํากัด ถึงแผนการ ดําเนินงานของบริษทั ฯ ใหพนี่ อ งสมาชิกได รับทราบทั่วกัน นโยบายการบริหารงาน บริษัท เอ็นพี ออโต รีฟนิช จํากัด ยังคงมีเปาหมายหลักคือการสานตอความ เปนผูนําอันดับ 1 ในกลุมธุรกิจสีพนซอม รถยนต ดังนัน้ นโยบายการดําเนินงานของ เราจึ ง ต อ งถู ก กํ า หนดให ไ ปในทิ ศ ทางที่ สามารถตอบโจทยความตองการของลูกคา ไดอยางสมบูรณแบบ ทั้งในกลุมผู ใชรถ และเจาของศูนยบริการอูซอมสีมาตรฐาน โดยมุ  ง เน น พั ฒ นานวั ต กรรมผลิ ต ภั ณ ฑ พรอมสงทีมเทคนิคใหคาํ แนะนําและสาธิต การใชงานผลิตภัณฑแกลูกคาอยางเขาถึง

นอกจากนี้ เรายังไดพัฒนาศักยภาพในทุก ดาน หลังไดรับความไววางใจจากนิปปอน เพนต กรุป ใหเปนศูนยกลาง (HUB) ของ กลุม ธุรกิจสีพน ซอมรถยนตนปิ ปอนเพนตใน ภูมิภาคเอเชียใน 3 ดานหลัก คือ 1.ศูนย พัฒนาและวิจัย (R & D Center) 2. ศูนย กลางการผลิตแมสีผสม (Production of Colour Base) และ 3.ศูนยฝกอบรมพัฒนา ฝมือชาง (Training Center) มองตลาดรถใหญ ป จ จุ บั น มี ร ถใหญ ทั่ ว ประเทศจด ทะเบียนสะสมอยูที่ 1.067 ลานคัน ณ วันที่ 30 มิ.ย. 56 ในขณะที่รถยนตสวนบุคคลจด ทะเบียนสะสมรวมอยูที่ 12.434 ลานคัน คิด ไดวาตลาดรถขนาดใหญมีสัดสวนถึง 9% ของตลาดรถยนตสว นบุคคล และมีแนวโนม เติบโตขึ้นอีก 5% จากตนป 2556 ที่ผานมา ทัง้ นี้ หากมองถึงอนาคตอันใกล พบวาตลาด ธุรกิจขนสงมีโอกาสเติบโตไดอกี มากในระยะ ยาว เนื1องมาจากการพาณิชยในประเทศทีม่ ี แนวโนมเพิ่มมากขึ้น และอิทธิพลจากกลุม ประเทศ AEC ที่จะมีการเปดการคาเสรีในป 2558 นี้ และการลงทุนของภาครัฐ โดย เฉพาะโครงการลงทุนสาธารณูปโภคขนาด ใหญ วงเงิน 2 ลานลานบาท ซึง่ จะทําใหภาค

คุณทวีชัย ตังธนาวิรุตม

พัฒนาสีพนรถใหญตอเนื่อง

R1_B&T#232_p30-31_Pro3.indd 30

E201/1 เอกชนมั่นใจมากขึ้นวา ตลาดรถขนาดใหญ และรถเพื1อการพาณิชยจะเติบโตไดอีกมาก ตลาดสีพนรถใหญ เนื1องจากเห็นทิศทางที่ชัดเจน ทําให ตลาดสีรถขนาดใหญมีแนวโนมที่จะเติบโต ในระยะยาวไดดี อยางไรก็ตาม อนาคตตลาด รถขนาดใหญ แ ละรถเพื1อ การพาณิ ช ย มี โอกาสขยายตัวไดอีก ทําใหมีผูสนใจเขาสู ตลาดนี้จํานวนมาก โดยผูแขงขันในตลาดสี พนรถขนาดใหญ สวนใหญเปนผูผลิตใน ประเทศ ซึ่งมีความยืดหยุนในการเขาถึง ลูกคาไดสูง อัตราการแขงขัน ป จ จุ บั น การแข ง ขั น ในตลาดสี พ  น รถยนต มีอัตราการแขงขันเพิ่มขึ้นมากกวา เทาตัวเมื1อเทียบกับในอดีต อันเนื1องมาจาก การเพิ่มขึ้นของจํานวนคูแขง จํานวนสินคา และการบริการหลังการขาย รวมถึงจํานวน ลู ก ค า ที่ เ พิ่ ม มากขึ้ น จากการขยายตั ว ของ อุตสาหกรรมยานยนตที่เติบโตขึ้นอยางตอ เนื1อง ทําใหเราตองหากลยุทธหรือแนวทาง ทีด่ ที สี่ ดุ เพื1อรักษาความเปนเจาตลาดใหกบั แบรนดอยางตอเนื1อง พรอมชูจุดเดนความ เปนสีพนรถยนตที่ครองใจชางไทย “นอกเหนือจากการเปดตัวผลิตภัณฑ นวัตกรรมใหม เรายังเตรียมงบประมาณ ทําการตลาดในประเทศไทยไวที่ 70 ลานบาท เพื1อสรางการรับรูในแบรนดมากขึน้ และเขา ถึงผูบริโภคอยางใกลชิด โดยใชสื1ออะโบฟ เดอะไลน ไ ม ว  า จะเป น วิ ท ยุ โทรทั ศ น นิตยสาร สื1อดิจติ อลและโซเชียลมีเดีย ทัง้ ใน รูปแบบของเว็บไซต เฟสบุค และแอพพลิเคชัน่ และบีโลว เดอะ ไลน อาทิ การทําปาย หนารานคาตัวแทนจําหนาย ปายหนาอูซ อ ม สี การตกแตงหองผสมสี หองรับรองลูกคา สํานักงานของศูนยบริการฯ และอูซ อ มสี การ ออกบูธแสดงผลิตภัณฑในงานมหกรรมยาน ยนต และงาน Bus & Truck รวมถึงงาน กิจกรรมตาง ๆ ของสมาคมที่เกี่ยวของกับ การซอมตกแตงสีรถยนตทุกประเภท” ตั้งเปาเพิ่มยอดขาย ในป 2556 นี้ จากการที่บริษัทไดเพิ่ม ศักยภาพในทุก ๆ ดาน ทัง้ การบริหารจัดการ บุ ค ลากร และนวั ต กรรมผลิ ต ภั ณ ฑ ใ หม ผนวกกั บ แผนการตลาดที่ เ ขม ข น เราจึง มัน่ ใจวาจะสามารถเพิม่ ยอดขายไดสงู ขึน้ กวา ปกอนตามเปาหมายที่ตั้งไว โดยตั้งเปายอด ขายผลิตภัณฑรวมในปนี้ ไวที่ 1,200 ลาน บาท พรอมเพิ่มสัดสวนการตลาดรวมเปน 30% สวนตลาดสีพน รถยนตเพื1อการพาณิชย เราตั้งเปาครองสัดสวนการตลาดไวที่ 10% พรอมตั้งเปายอดจําหนายผลิตภัณฑสีพน รถยนตเพื1อการพาณิชย ไวที่ 30 ลานบาท ผลกระทบ AEC การเปดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) มีผลกระทบในเชิงบวกใหกับตลาดสี รถขนาดใหญและรถเชิงพาณิชย เนื1องจาก AEC จะเอื้ อ ต อ การทํ า ธุ ร กิ จ โลจิ ส ติ ก ส ระหวางประเทศ และอาจสงผลตอปริมาณ รถทีจ่ ะผลิตหรือซอมในประเทศ ทําใหสง ผล เชิงบวกแกอุตสาหกรรมสีรถขนาดใหญเชน กัน คาดหวังงาน B & T’ 13 งาน BUS & TRUCK เปนงานแสดง

รถเพื1อ การพาณิ ช ย ที่ ยิ่ ง ใหญ ที่ สุ ด ใน อาเซียน และมีผูใหความสนใจเปนจํานวน มาก อีกทัง้ ในปนยี้ งั เปนการฉลองครบรอบ 10 ป ของ BUS & TRUCK จึงคาดวาการ จัดงานในปนี้จะยิ่งใหญกวาทุกครั้ง ทําให เรามองเห็นโอกาสทีจ่ ะนําเสนอนวัตกรรม ใหมของผลิตภัณฑสีพน รถยนตสําหรับรถ ขนาดใหญ แ ละรถเพื1อ การพาณิ ช ย ที่ สามารถตอบโจทย ค วามต อ งการของ ลูกคาในกลุม นี้ไดอยางลงตัวมากทีส่ ดุ และ คาดหวังใหเกิดการกระตุนยอดขายจาก โปรโมชั่นพิเศษตาง ๆ ที่เรานํามาเสนอใน งาน นอกจากนี้ เราคาดหวังเปนอยางยิง่ วาผลิตภัณฑนปิ ปอนอัลติมา จะเปนทีร่ จู กั มากขึน้ ในวงการรถขนาดใหญและรถเพื1อ การพาณิชย ไดทั่วประเทศ ซึ่งทางเรามี ความพร อ มที่ จ ะแสดงศั ก ยภาพในตั ว สินคา นิปปอนอัลติมาใหกับทุกทานได สัมผัสในงานนี้ดวย พรอมโชวผลิตภัณฑในงาน ผลิ ต ภั ณ ฑ ที่ จ ะนํ า มาจั ด แสดงใน งาน BUS & TRUCK’ 13 คือ นิปปอน อัลติมา 8600 ไฮ โซลิด 2:1 ท็อปโคต เคลียร เคลียร โพลิยูรีเทนชนิดสองสวน ผสมกัน เหมาะสําหรับงานพนรถโดยสาร และรถบรรทุก ซึ่งมีพื้นที่ในการพนขนาด ใหญ และตองการระยะเวลาแหงตัวที่ เหมาะสม เพื1อให ไดฟลมที่เงางามและมี ความทนทานสูง มีคุณสมบัติพิเศษ คือ 1.การแหงตัวระหวางรอบทีน่ าน ในสภาวะ อุณหภูมิปกติ เหมาะสําหรับงานพนรถ โดยสาร ซึ่งมีพื้นที่ในการพนกวาง และ ตองการระยะเวลาแหงระหวางรอบนาน 2.ฟลม เงางามและมีความทนทานสูง โดย ไมตองขัดยา 3. เนื้อสีใส, ไมเหลืองงาย มี ความเงางามเปนพิเศษ และผลิตภัณฑ นิปปอน อัลติมา 7200 2K ฟลีทโคต 2:1 เปนสีทับหนาโพลิยูรีเทน เหมาะสําหรับ งานพ น สี ร ถโดยสารหรื อ รถบรรทุ ก ที่ ตองการความเงาสูง ใหคณ ุ สมบัตกิ ารแหง ตัวที่เหมาะสมกับการใชงานในพื้นที่พน ขนาดใหญในสภาวะอุณหภูมปิ กติ ใหฟล ม ทีม่ คี วามเงางามโดยไมตอ งขัดยา ทนทาน ตอสภาวะอากาศไดดเี ยีย่ ม มีความทนทาน ตอนํ้าดาง สารเคมีและการกัดกรอนเปน ผงได ดี เ ลิ ศ มี คุ ณ สมบั ติ พิ เ ศษ คื อ 1. คุณสมบัติการแหงตัวที่เหมาะสมกับการ ใช ง านในพื้ น ที่ พ น ขนาดใหญ ใ นสภาวะ อุณหภูมปิ กติ 2. ฟลม ทีม่ คี วามเงางามโดย ไมตองขัดยา 3. ทนทานตอสภาวะอากาศ ไดดีเยี่ยม มีความทนทานตอนํ้า ดาง สาร เคมี นอกจากนี้ ยังมีสินคาอื1น ๆ ในกลุม นิปปอนอัลติมา ทั้งซีรีย ตั้งแตสีรองพื้น เกาะเหล็กกันสนิม สีโปว สีรองพื้นเทา สี โปวเก็บรอย สีทับหนา 1K 2K และเคลียร เ ค ลื อ บ สี 2 K ต อ บ ส น อ ง ค ร บ ทุ ก วัตถุประสงคการใชงานสีพนรถบัส รถ บรรทุกทุกขั้นตอน สนใจผลิ ต ภั ณ ฑ สี พ  น รถยนต นิปปอนอัลติมา สามารถติดตอฝายขาย เบอร 0-2463-0032, 0-2463-0116 ตอ 390

10/21/13 10:50 PM

B&T#232_p30-31_Pro3.indd 31

10/19/13 4:48 PM

32 BUS&TRUCK • TRANSPORTATION SERVICES

ปกษหลัง • ตุลาคม 2556

เทียบทา

ธุรกิจรถบัสทองเที่ยว ถือเปน ธุ ร กิ จ ที่ โ ตวั น โตคื น อย า งฉุ ด ไม อ ยู  เพราะไทยเปนประเทศที่มีแหลงทอง เที่ยวไดตลอดทั้งป บริษัท จิรัฐกาล ทรานสปอรต จํากัด เปนบริษัทรถบัส อีกบริษทั หนึง่ ทีม่ บี ทบาทสําคัญในการ รวมกระตุนเศรษฐกิจทองเที่ยวของ ไทย ทีบ่ ริหารงาน โดย คุณกิตติ เนื1อง จํานง กรรมการผูจัดการ ซึ่งเปนผูมี ประสบการณทางดาน Transportation มานานกวา 10 ป ซึ่งเปนทั้ง เจาของกิจการ และเปนผูบริหารงาน ด ว ยตั ว เอง ได ใ ห ข  อ มู ล เกี่ ย วกั บ บริษัทฯ ใหพี่นองสมาชิกไดทราบทั่ว กัน

แจงเกิดป 2544

บริษัท จิรัฐกาล ทรานสปอรต จํากัด เริม่ กอตัง้ ขึน้ เมื1อป 2544 ดวยทุน จดทะเบียน จํานวน 4,000,000 บาท ในนาม หางหุนสวนจํากัด จิรัฐกาล ทรานสปอรต ใหบริการดาน Transpor-

จิรัฐกาล ทรานสปอรต เนนคุณภาพบริการลูกคา

tation มาโดยตลอด และตอมาไดแปร สภาพจาก หางหุนสวนจํากัด มาเปน บริษัท จิรัฐกาล ทรานสปอรต จํากัด เมื1อ วันที่ 27 ตุลาคม 2552

บริการรถครบวงจร

บริษัทฯ ใหบริการ เชาเหมารถ, รถ บัส, รถบัสปรับอากาศ, รถบัสแอร, รถบัส รับสงพนักงาน, รถบัสพัดลม, รถพัดลม, รถทัวร, รถทัวรปรับอากาศ VIP, รถทัวร พัดลม, รถทัวรแอร, รถทัวรปรับอากาศ, รถโคช, เชารถบัส, รถตูปรับอากาศ, รถตู รับสงพนักงาน, รถตู VIP, รถยนต, รถ เกง และรถแวน รวมทั้งใหบริการเดินรถ ทองเที่ยวไมประจําทาง และ รถรับ-สง พนักงาน ใหแก บริษทั โรงงาน ในจังหวัด ชลบุรี ระยอง และทั่วประเทศไทย รวม ถึงการเชาเหมารถ เพื1อทํากิจกรรมใน สถานที่ตางๆ เชน การอบรมสัมมนา พักผอนในสถานทีต่ า ง ๆ กิจกรรมรับนอง งานผาปา งานกฐิน และกิจกรรมอื1น ๆ ที่ ตองการเดินทางเปนหมูคณะใหญ หรือ

เปนกลุมเล็ก ๆ

รถรองรับกวา 400 คัน

บริษัทฯ มีรถพรอมใหบริการกวา 400 คัน แบงเปนรถบัส จํานวนกวา 100 คัน โดยมีรถบัสมาจากหลายคาย ไมวา จะ เปน คายสแกนเนีย, วอลโว, ฮีโน และ ฟูโซ รถมินบิ สั จํานวน 3 คัน รถตูโดยสาร จํานวน 300 คัน และรถยนตเชา 30 คัน เปนตน “แมวา บริษทั ฯเราจะมีรถใหบริการ จํานวนมาก แตรถทีใ่ หบริการจํานวนกวา 400 คันก็ไมเคยวางและมีงานแนนตลอด ทั้งป”

วางใจพนักงานขับรถ

บริษัทฯไววางใจกับพนักงานขับรถ ที่มีประสบการณสูงผานการอบรม ดาน การขั บ ขี่ ใ ห ป ลอดภั ย มี ม ารยาทที่ ดี เครงครัดตอกฎจราจรรวมถึงมีการพัก ผอนทีเ่ พียงพอไมดื1มสุราและของมึนเมา มาตรฐานการเตรี ย มความพร อ มด า น อุ บั ติ เ หตุ ผู  โดยสารทุ ก ที่ นั่ ง จะได รั บ ประกันอุบตั เิ หตุ 3 ประเภทประกอบดวย พ.ร.บ. คุ  ม ครองผู  ป ระสบภั ย จากรถ ประกันบุคคลที่ 3 ไมตอ งกังวลตลอดการ เดินทาง

รถทุกคันมาตรฐานสากล

เทียบทา

รถทุกคันของบริษัทฯเปนรถใหม จากโรงงานประกอบไดมาตรฐานและได รับการรับรองจากกรมการขนสงทางบก พรอมทั้งรับรองมาตรฐานการควบคุม มลพิษจาก สมอ. ทั้งนี้ ระบบปรับอากาศ สามารถควบคุ ม อุ ณ หภู มิ ไ ด อ ย า ง

สมํ่ า เสมอ ระบบระบายอากาศ หมุนเวียน หองสุขภัณฑและอุปกรณ ทุกชิน้ สะอาด เพื1อการเดินทางทีส่ ดชื1น และสุขภาพอนามัยที่ดี รวมทั้งมีการ เตรียมความพรอมดวยการตรวจสภาพ รถกอนเดินทางทุกครั้ง และระบบถุง ลมกันสะเทียน ชวยลดแรงกระแทก ให ความรูส กึ สบายตลอดเสนทาง ถือเปน มาตรฐานสากลเลยก็วาได

ปลอดภัยทุกการเดินทาง

บริษทั ฯจะเนนความปลอดภัยทุก การเดิ น ทาง ซึ่ ง มี ม าตรฐานความ ปลอดภัย และแผนกซอมบํารุง ไดรับ การติดตัง้ คอมพิวเตอรควบคุมการเดิน ทาง(กล อ งดํ า ) ที่ ส ามารถบั น ทึ ก สถานการณการใชรถตลอดการเดิน ทาง และทันสมัยกับระบบนําทางดวย GPS ที่สามารถบอกตําแหนงปจจุบัน ของรถไดทุกเวลา “บริษัทฯ จะเนนถึงคุณภาพการ ใหบริการลูกคา โดยใหบริการลูกคา ตลอด 24 ชัว่ โมงไมเวนวันหยุดราชการ, วันนักขัตฤกษ โดยทางบริษทั ฯ มีจดุ มุง หมายอยูที่การบริการตองดีเยี่ยม ตรง ตอเวลาและมีประสิทธิภาพ บริษัทฯ หวังเปนอยางยิง่ ทีจ่ ะไดทาํ การรับใชใน ดานการบริการและขนสงตาง ๆ เชน บริการ รถบัสปรับอากาศ และรถบัส พัดลม รถตู รถกระบะ รถเกง รับ-สง พนักงาน พรอมทั้งบริการรถรับ-สง รายเที่ยว ระหวางโรงงาน-สนามบิน และอื1น ๆ”

ชื่อผูประกอบการ : บริษัท จิรัฐกาล ทรานสปอรต จํากัด ประเภทธุรกิจ : รถบัส รถตู รถยนต VIP เสนทางที่ใหบริการ : ทั่วประเทศ ปริมาณรถ : 400 คัน ติดตอ : โทร.08-1404-2215, 08-3115-1110

R1_B&T#232_p32-33_Pro3.indd 32

10/21/13 10:55 PM

SET UP • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • ตุลาคม 2556

33

ติดตั้งลําเลียง

ทางเลือกของการขนสงกับ “LNG” (จบ) ที่มา บริษัท ไครเอ็น (ไทยแลนด) จํากัด, ระบบเครือขายสารสนเทศดานพลังงานและสิ่งแวดลอมของประเทศไทย

รองรับในปริมาณ 5 ลานตันตอป จะตอง สํารองพื้นที่ในการจัดการประมาณ 380 ไร กอนที่จะเพิ่มเปน 10 ลานตันตอปใน อนาคต โดยมีการจัดหากาซธรรมชาติ เพิ่มเติมจากอาวไทยจากการวางทอกาซ ธรรมชาติเสนที่ 3 ลงในทะเล ซึ่งคาดวา จะรองรับความตองการกาซธรรมชาติที่ ขยายตัวถึงรอยละ 12 ตอป ถือไดวาการ นําเขา LNG นี้มีความสําคัญในการเสริม สรางความมั่นคงดานพลังงานและการ จั ด หาก า ซธรรมชาติ ใ นระยะยาวและ

หลังจากไดลว งรูเ รื1องราวของกาซ ธรรมชาติที่เรียกวา LNG กันไปเมื1อ คราวกอน มาคราวนี้ติดตั้งลําเลียงก็จะ ขยายความให ไดทราบกันถึงขอดีของ LNG โดยจะนําเปรียบเทียบกันกับกาซ ธรรมชาติเราใชกันอยูในปจจุบัน จะได เห็นภาพกันมากยิ่งขึ้น สํ า หรั บ ข อ ได เ ปรี ย บของก า ซ ธรรมชาติเหลวอยาง LNG นั้น เปน พลังงานที่กอใหเกิดมลภาวะเปนพิษที่ นอยมากเมื1อเทียบกับเชื้อเพลิงอื1น โดย เฉพาะเมื1อเทียบกับถานหินและนํ้ามัน เตา รวมไปถึงมลภาวะที่เกิดจากการใช เชื้อเพลิงชนิดตาง ๆ ในการผลิตกระแส ไฟฟา ดังนั้นเมื1อนํามาเปรียบเทียบกับ กาซธรรมชาติชนิดอื1น จะพบวา นอกจาก กาซธรรมชาติอยาง LNG นั้นจะมีความ ปลอดภัยมากกวาเนื1องจากมีความสามารถ ในการติ ด ไฟและมี สั ด ส ว นของสาร ไฮโดรคารบอนเบาสูงกวา LPG จึงทําให โอกาสในการเกิดอุบัติเหตุที่รุนแรงนอย มากแลว ยังใชพื้นที่ในการกักเก็บกาซ นอยกวา CNG ถึง 2.4 เทา จึงสามารถ บรรจุกาซไดมากกวาในการขนสงแตละ ครั้ง อีกทั้งถังที่ใชในการบรรจุกาซ LNG นั้นยังมีนํ้าหนักเบากวาถังของ CNG ถึง

R1_B&T#232_p32-33_Pro3.indd 33

สอดคล อ งกั บ ทิ ศ ทางที่ ห ลายประเทศ กําลังดําเนินการอยู เปนอยางไรกันบางสําหรับเรื1อง ราวของกาซ LNG ซึ่งกําลังจะเขามามี บทบาทในภาคขนสงของประเทศไทย ด ว ยคุ ณ สมบั ติ ห ลากหลายประการที่ สามารถตอบสนองความตองการของผู ประกอบการไดอยางครอบคลุม ทําให เรื1องราวของ LNG กําลังเปนที่จับตา มองในประเทศไทย

5 เทาดวยกัน ซึ่งในสวนนี้จะทําใหการ ขนสงกาซประหยัดพลังงานและขนสงได นํ้าหนักมากกวา ซึ่งหากพูดถึงเรื1องของ สถานีบริการนั้น สําหรับ LNG จะมีคาใช จายในการซอมบํารุงทีถ่ กู กวา CNG มาก ถึง 5 เทาดวยกัน และทีส่ าํ คัญก็คอื สถานี บริการของ LNG นี้ยังประหยัดคาไฟฟา ที่ใชในสถานีบริการไดมากกวา CNG ถึง 10 เทาเลยทีเดียว ตอมาเราจะมาพูดถึงเรื1องของการ เขามาของกาซ LNG กันบางวากาซชนิด นี้ ไดมที มี่ าที่ไปอยางไร โดยโครงการของ LNG Receiving Terminal นัน้ เกิดขึน้ มา ตั้งแตป 2554 เมื1อ ปตท. ไดทําการจัดตั้ง บริษัท พีทีที แอลเอ็นจี จํากัด ซึ่งใน โครงการนัน้ จะประกอบดวย ทาเทียบเรือ รับถายกาซธรรมชาติเหลว, ถังจัดเก็บ สํารองกาซธรรมชาติเหลว และหนวย แปรสภาพกาซธรรมชาติเหลวใหเปนกาซ ธรรมชาติ เนื1อ งจากการที่ LNG จะ เ ป ลี่ ย น ส ถ า น ะ นั้ น จ ะ ต  อ ง ผ  า น กระบวนการตาง ๆ ตั้งแตการเขาเครือ ขายระบบทอ ซึ่งจะตองผานอุปกรณการ วัดปริมาณกาซและกระบวนการเติมกลิน่ เสียกอน ทั้งนี้จากการประมาณการ คาด วาในการนําเขากาซ LNG ซึ่งจะตอง

10/21/13 11:19 PM

34 BUS&TRUCK • LOGISTICS ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําบัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเซาธอีสทบางกอก

ปกษหลัง • ตุลาคม 2556 LOGISTICS

การพัฒนาระบบเทคโนโลยีโลจิสติกส (3)

(เรียบเรียงจากการพัฒนาระบบเทคโนโลยีโลจิสติกส : คูมือแนะนําแนวทางในการปรับปรุงคุณภาพของบริการดานโลจิสติกสสําหรับ SMEs) ฉบับที่แลวเราพูดถึงเครื1องมือ และอุ ป กรณ ที่ ช  ว ยให ร ะบบการ ทํางานในทุก ๆ กิจกรรมในงานโลจิสติกสเกิดประสิทธิภาพและประสิทธิ ผลตอบโจทย ค วามต อ งการของผู  บริ โ ภคได ด  ว ยความรวดเร็ ว ก อ นคู  แขงขัน ฉบับนีเ้ รามาดูเทคโนโลยีทนี่ าํ มาใช ในงานโลจิสติกสที่จะทําใหการ จัดการโลจิสติกสดําเนินการอยางมี ประสิทธิผล มีดังตอไปนี้ 1.ฮาร ด แวร (Hardware) ประกอบดวยระบบเครื1องคอมพิวเตอร แมขา ย เครื1องลูกขาย อุปกรณในระบบ บาร โคด ระบบ RFID ระบบติดตาม รถยนต GPS และระบบบันทึกเวลา (Tachograph) มีรายละเอียดตอไปนี้ • ระบบคอมพิวเตอรฮารดแวร และระบบปฎิบตั กิ าร เพื1อสนับสนุนการ ดําเนินงานของโลจิสติกส โครงสราง ระบบคอมพิวเตอรและเครือขายการ สื1อสาร จะมีลักษณะเพื1อใหการจัดการ และบํารุงรักษาระบบสารสนเทศเปนไป ไดอยางสะดวก และมีประสิทธิภาพ รูป แบบระบบเทคโนโลยี ส ารสนเทศจะ เปนลักษณะรวมศูนยภายใตกรอบของ Web Based Technology ระบบเครื1อง ลูกขาย และเครื1องแมขายชนิด Multitier โดยระบบลูกขายเปนแบบ Thin Client ซึ่ ง ผู  ใ ช ไ ม จํ า เป น ต อ งจั ด หา โปรแกรมสนั บ สนุ น อื1น ใดนอกจาก

B&T#232_p34-35_Pro3.indd 34

Web Browser การปรับปรุงประสิทธิภาพ และความสามารถของโปรแกรมประยุกต สามารถกระทําที่แมขายเทานั้น ทําให การจัดการเปนไปไดอยางมีประสิทธิภาพ ซึง่ การเชื1อมตอทีด่ ที สี่ ดุ จะแยกเครื1องแม ขายที่สําหรับติดตั้งระบบจัดเก็บขอมูล และซอฟแวรประยุกตออกจากกัน ซึ่ง ประกอบดวยเครื1องแมขายสําหรับระบบ จัดเก็บขอมูลในเครือขาย (SAN) เครื1อง คอมพิวเตอรแมขา ยสําหรับซอฟแวรฐาน ขอมูล เครื1องคอมพิวเตอรแมขายแบบ เบลด (Blade) สําหรับซอฟแวรประยุกต เครื1องคอมพิวเตอรในหองทํางานสําหรับ บริหารจัดการระบบ ซึ่งตองมีไฟรวอลล (Firewall) และเครือขายสําหรับศูนย ขอมูลแมขาย โปรแกรมจัดการระบบ รักษาความปลอดภัย และโปรแกรมฐาน ขอมูล • อุปกรณในระบบบงชีอ้ ตั โนมัติ ใน ป จ จุ บั น นี้ ร ะบบบ ง ชี้ อั ต โนมั ติ (Automatic Identification) หรือ Auto ID ที่ ถูกพัฒนาเพื1อนํามาใชงานมากขึ้นทั้งใน การจัดการขนสง จะทําหนาที่แทนแปน พิมพ (Keyboard) เพื1อเพิม่ ความรวดเร็ว และข อ บกพร อ งในการจั ด เก็ บ ข อ มู ล ติดตามสถานะของการจัดสงสินคา หรือ ผู โดยสารทีเ่ ราใหความสนใจระบบ Auto ID ที่เปนที่รูจักและใชงานกันแพรหลาย ที่ สุ ด คื อ ระบบบาร โ ค ด (Barcode System) ซึ่งสามารถพบเห็นไดทั่วไปใน

ชี วิ ต ประจํ า วั น เช น บนหี บ ห อ สิ น ค า หนังสือ หรือบนตัวสินคา เนื1องจากมี ตนทุนตอหนวยทีต่ าํ่ งายตอการใชงานจึง เปนเหตุผลใหบาร โคด ถูกนํามาใชงาน มากที่สุด แตบารโคดก็มีขอจํากัดหลาย ประการไดแก จัดเก็บขอมูลไดจํากัด เสีย หาย หรือมีปญ  หาระหวางการอานไดงา ย ระบบ Auto ID ที่เรารูจักรองลงมาจาก บารโคดก็คือระบบสมารทการด (Smart Card System) เป น ระบบที่ กํ า ลั ง มี บทบาทอยางรวดเร็วในปจจุบนั เราจะพบ เห็นสมารการดในรูปแบบของบัตรตาง ๆ เชน บัตรชมภาพยนตร ซิมการดโทรศัพท เคลื1อนที่และบัตรสมาชิกตามคลับตาง ๆ โดยใชแถบแมเหล็กหรือไมโครชิปในการ อาน/เขียนขอมูล มีขอดีคือสามารถเก็บ ขอมูลไดมากปลอดภัย แตเนื1องจากเปน แถบแม เ หล็ ก วิ ธี ก ารอ า นข อ มู ล จาก สมารทการดจะตองใชวธิ สี มั ผัสทําใหเกิด การสึ ก หรอของเครื1อ งอ า นเมื1อ ใช ไ ป นาน ๆ ระบบ Auto ID อีกชนิดหนึง่ ทีเ่ รา จะกลาวถึงนี้เปนระบบที่ขจัดขอเสียของ ทั้งระบบบารโคดและสมารทการด เรา เรี ย กระบบนี้ ว  า Radio Frequency Identification (RFID) เปนระบบ Auto ID ที่ใชคลื1นแมเหล็กไฟฟาในชวงคลื1น ความถี่ วิ ท ยุ เป น พาหะในการสื1อ สาร ขอมูล ซึ่งลักษณะอุปกรณในระบบบงชี้ อัตโนมัติ • อุ ป กรณ GPS เป น อุ ป กรณ ติดตามยานพาหนะระบบเรียลไทม หรือ ระบบกําหนดตําแหนงทั่วโลก(Global Positioning System) ลักษณะอุปกรณใน หน ว ยงานที่ มี ย านพาหนะใช ป ระกอบ ธุรกิจ รถขนสงสินคาของบริษัท ซึ่งอาจ พบวาพนักงานไมสามารถปฏิบตั หิ นาที่ได อยางมีประสิทธิภาพ จัดสงสินคาลาชา สงสินคานอยกวาเปาหมาย เบิกคานํา้ มัน มากกวาที่ควร และไมทราบวาพนักงาน เอารถบริษทั ไปใชงานสวนตัวหรือไม และ ไม ส ามารถตรวจสอบพฤติ ก รรมของ พนักงานไดเลย การใชอุปกรณนี้ เพื1อ ตรวจสอบการใชงานยานพาหนะใหอยูใ น ข อ บ เ ข ต ภ า ร กิ จ ที่ กํ า ห น ด โ ด ย ใ ช  เทคโนโลยีนผี้ า นดาวเทียม ดวยคาใชจา ย ที่ ตํ่ า และมี ป ระสิ ท ธิ ภ าพสู ง สุ ด อี ก ทั้ ง ประหยัดคาใชจา ยรถยนตทตี่ ดิ ตัง้ ระบบนี้ สามารถบอกตํ า แหน ง ที่ อ ยู  ข องยาน พาหนะได ทั่ ว โลก ด ว ยสั ญ ญานผ า น ดาวเทียมและสัญญาณโทรศัพท GSM โดยการสงขอความผานเครือคายของ โทรศัพทเกี่ยวกับที่ตั้ง ไมจําเปนตองใช ระบบปฏิบัติการทางอินเตอรเน็ตผาน เครื1องแมขาย โดยไมตองจายคาบริการ

รายเดือน เพื1อที่จะเขาไปติดตามยาน พาหนะ อยางไรก็ตาม การทํางานของ อุ ป กรณ GPS สามารถตรวจสอบ ตําแหนงยานพาหนะได โดยที่ผูตรวจ สอบสามารถรู ได ในทันที ตลอด 24 ชัว่ โมง โดยใชระบบ GPS ควบคูไปกับ ระบบการสื1อสาร GSM Mobile ปจจุบนั ขยายโดยใช ผ  า น WAP (Wireless Application Protocal), GPRS (General Packet Radio Service) EDGE (Enhanced Data rates for GSM Evolution), 3G/UMTS และ เทคโนโลยี ก ารบอกตํ า แหน ง ผ า น สัญญาณดาวเทียม ดวยระบบดังกลาว ทําใหสามารถทราบที่อยูปจจุบันของ ยานพาหนะที่อยูในระหวางการปฏิบัติ งานไดทันที ซึ่งอุปกรณ GPS ที่ติดอยู กั บ ย า น พ า ห น ะ จ ะ รั บ สั ญ ญ า ณ ดาวเทียม และแปลสัญญาณออกมา เป น ค า พิ กั ด ตํ า แหน ง เวลา และ ความเร็ว และแสดงผลที่คอมพิวเตอร สวนบุคคล Pocket PC หรือ Note Book • ระบบอื1น ๆ มีระบบที่นํามาใช เชน ระบบกลองถายวีดีโอไรสายระยะ ไกล (CCD Wireless video camera) ประกอบดวยอุปกรณ 3 สวน คือเครื1อง แม ข  า ย เครื อ ข า ยวี ดี โ อรั ก ษาความ ปลอดภัย (Network Security Video Server) อุปกรณเสารับสงสัญญาณ และระบบกล อ งวิดี โ อ ซึ่ง นิย มใช ใ น สถานีขนสง ศูนยขนถายสินคา ระบบนี้ สามารถตอกับระบบเซนเซอรเพื1อตรวจ จั บ การเคลื1อ นไหวเชื1อ มกั บ ที วี ห ลาย ชองหลายระบบ เชน NTSC หรือ PAL auto detect , BNC ตอกับอินทราเนต และระบบ GPRS/GSM : GSM SMS or GPRS link (900/1800/ 1900/850MHZ) ใหสามารถสงเสียง เตือน หลังจากจับสัญญาณเคลื1อนไหว ได และทาโชกราฟ (Tachograp) เปน อุปกรณที่ใชบันทึกชั่วโมงทํางานของ พ นั ก ง า น ขั บ ร ถ เ พื1อ ส ร  า ง ค ว า ม ปลอดภั ย ในการขนส ง ป อ งกั น การ ทํ า งานเกิ น ชั่ ว โมง การควงกะของ พนักงานขับรถ หรือระบบโทรคมนาคม สําหรับการสื1อสาร ไดแกระบบโทรศัพท ระบบสายวงจรเชา ระบบคลื1นมือถือ และระบบดาวเทียม สําหรับเทคโนโลยีที่นํามาใช ใน งานโลจิ ส ติ ก ส ยั ง คมมี อี ก หลายตั ว ที่ สําคัญ อานตอฉบับหนาครับ

10/19/13 5:08 PM

B&T#232_p34-35_Pro3.indd 35

10/19/13 5:08 PM

36 BUS&TRUCK • TEST & REPORT

ปกษหลัง • ตุลาคม 2556

สูตรสําเร็จ ขั้นตอน ที่จะทําใหคุณประหยัดเชื้อเพลิง การขับขี่ประหยัดนํ้ามันถือเปน คุณสมบัติเดนในการขับรถบรรทุกใน ทุก ๆ วันนี้ จะเปนความสามารถเพียง อยางเดียวคงไม ไดตองประกอบดวย ปจจัยหลายดานไมวาจะเปนเทคนิค ทักษะตาง ๆ ของการขับหรือคุณภาพ เทคโนโลยีของเครื1องยนต ที่สามารถ ตอบสนองใหผูขับสามารถใชความ สามารถของเครื1องยนต ไดอยางเต็ม ประสิทธิภาพ การแข ง ขั น Fuel Watch Competition ที่เกิดขึ้นในประเทศไทย โดย บริษัท วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํากัด ก็ถือวาเปนการแขงขันรายการ ใหญที่มุงเนนเรื1องการขับขี่ปลอดภัย และประหยัดพลังงาน รวมไปถึงพัฒนา ทั ก ษะความสามารถของนั ก ขั บ รถ บรรทุ ก ในประเทศไทยได อี ก ด ว ย สําหรับฉบับนี้จึงอยากนําความรูหรือ กลเม็ ด วิ ธี ร วมไปถึ ง แนวทางในการ ปฏิบัติในการขับขี่ใหประหยัดพลังงาน ทีเ่ ปนสูตรสําเร็จของนักขับและบริหาร เชื้อเพลิงไดอยางคุมคา ที่มีทั้งหมด 6 แนวทาง ดังนี้ ควรเลือกใหถูกตองตั้งแต ตน การเลือกใชรถบรรทุกที่ เหมาะสมกั บ สภาพการใช งานและสภาพการขั บ ขี่ นั้น ๆ โดยเฉพาะ ถือเปนขั้นตอนแรกที่ จะชวยประหยัดคาใชจายในการบํารุง

R1_B&T#232_p36_Pro6.indd 36

รักษาและลดอัตราสิ้นเปลืองนํ้ามันเชื้อ เพลิ ง ที่ ไ ม จํ า เป น ได สู ง สุ ด เลื อ กสรร เครื1องยนต ระบบสงกําลัง ชนิดของยาง และดอกยางที่เหมาะสม รวมไปถึงอัตรา ทดของเพลาทายทีม่ คี วามเหมาะสมทีส่ ดุ หากเครื1องยนตมีกําลังตํ่าเกินไปสําหรับ ภาระงาน ผูขับขี่จะรูสึกได โดยสัญชาตญาณ และจะเรงกําลังเครื1องยนตจนสูง เกินความจําเปนซึ่งจะทําใหเกิดการเผา ผลาญเชือ้ เพลิงสูงมาก อยางไรก็ตาม รถ บรรทุกที่มีกําลังเครื1องยนตสูงเกินความ จําเปนก็อาจจะสงผลใหอัตราสิ้นเปลือง นํ้ามันเชื้อเพลิงมากขึ้นเชนกัน การเข า รั บ การซ อ มบํ า รุ ง สามารถปกปองประสิทธิภาพ ของรถบรรทุ ก ให ส มบู ร ณ และชวยประหยัดเชื้อเพลิง สภาพสึ ก หรอจากการใช ง านอาจเป น สาเหตุใหสมรรถนะของรถบรรทุกคอย ๆ เสื1อมถอยลงไป ศูนยบริการจึงมีบริการ ตรวจสอบประสิทธิภาพในการประหยัด เชือ้ เพลิง เพื1อตรวจสอบใหมนั่ ใจวาระบบ และการติดตั้งตาง ๆ ยังคงอยูในสภาพ พรอมใชงานเหมือนเดิม พั ฒ นารถบรรทุ ก ของท า น เพื1อ ให ป ระหยั ด อั ต ราสิ้ น เปลืองนํ้ามันเชื้อเพลิงสูงสุด ระบบหักเหอากาศทานทราบ หรือไมวา ผลิตภัณฑระบบหักเหอากาศ

ของรถบรรทุกวอลโวนั้นมีพื้นฐานการ ออกแบบมาจากปลาวาฬเพชฌฆาต อยางไรก็ตาม หลักอากาศพลศาสตรนั้น ไมไดเนนเพียงแคการดีไซนเทานัน้ แตยงั มีผลตอการประหยั ดเชื้ อเพลิงอีกดวย ระบบหักเหอากาศสามารถติดตั้งกับรถ บรรทุกวอลโวไดเกือบทุกรุน และชวยลด ลมต า นลงได สู ง สุ ด ถึ ง 23เปอร เ ซ็ น ต อิโคโนมี เพาเวอรซอฟทแวร (EconomyPower Software) สําหรับระบบ I-Shift ระบบ I-Shift คือระบบทีช่ ว ยผูข บั ขีใ่ นการ เลือกเปลี่ยนเกียรแบบอัตโนมัติเพื1อลด อัตราสิ้นเปลืองนํ้ามันเชื้อเพลิง อิโคโนมี เพาเวอรซอฟทแวร และยังชวยลดอัตรา สิ้นเปลืองนํ้ามันเชื้อเพลิง ควบคุ ม ตรวจสอบอั ต ราสิ้ น เปลืองนํ้ามันเชื้อเพลิงโดยใช ไดนาฟลีต ทริป แมนเนเจอร ไมวาจะเปนฟลีตขนสงขนาด ใหญ บริษัทรถบรรทุกขนาดเล็ก หรือผู ขั บ ขี่ ที่ เ ป น เจ า ของรถเอง สามารถใช ประโยชนจากไดนาฟลีต ทริปแมเนเจอร ซอฟทแวรเพื1อตรวจสอบคาตาง ๆ ของรถ อาทิ อั ต ราสิ้ น เปลื อ งนํ้ า มั น เชื้ อ เพลิ ง จํานวนชั่วโมงที่รถหยุด ระยะทางที่วิ่งไป ชัว่ โมงการทํางาน ชวงเวลาที่ไมไดทาํ งาน และขอมูลของระบบตัง้ ความเร็วอัตโนมัติ เปนตน

ลดตนทุนคาใชจายโดยจัด ฝกอบรมผูข บั ขี่ วอลโว ทรัค มี บ ริ ก ารจั ด หลั ก สู ต รฝ ก อบรมผูขับขี่ที่เนนเพื1อการ ประหยัดเชือ้ เพลิง เปาหมายระยะยาว คือการลดอัตราสิ้นเปลืองนํ้ามันลงให ไดอยางนอย 5 เปอรเซ็นตอยางถาวร บริ ก ารด า นการบริ ห าร จัดการเชื้อเพลิง-กิจกรรม เพื1อ ลดอั ต ราสิ้ น เปลื อ ง นํ้ า มั น “แบบเบ็ ด เสร็ จ ” กระบวน การประกอบดวย 5 ขั้นตอน โดยกํ า หนดระยะเวลาไว ที่ 12–36 เดือน ในขั้นแรกจะทําการตรวจสอบ ระบบการจั ด การเชื้ อ เพลิ ง ตามด ว ย แผนปฏิบัติการแก ไขและการกําหนด เป า หมาย ส ว นในขั้ น ตอนการเก็ บ ขอมูลและการฝกอบรมนั้น พนักงาน ทุกคนจะไดรับการอบรมหลักสูตรการ ขั บ ขี่ อ ย า งมี ป ระสิ ท ธิ ภ าพ และการ อบรมจะยั ง ดํ า เนิ น ต อ เนื1อ งไปในขั้ น ตอนที่สี่ พรอมกับการวิเคราะหความ คืบหนาของโครงการ ขั้นตอนที่หาคือ การทบทวนสั ญ ญาและการส ง มอบ กระบวนการทั้งหมดไปให โคช ของ ลูกคาซึง่ เปนผูท ี่ไดรบั มอบหมายใหเปน ผูดูแล ระบบการบริหารจัดการเชื้อ เพลิ ง ต อ ไปแนวคิ ด ของฟ ว วอทช ทั้ ง หมดนี้ ร วมอยู  ใ นบริ ก ารด า นการ บริหารจัดการเชื้อเพลิงแลว

10/21/13 11:02 PM

B&T#232_p37_Pro6.ai

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

10/19/13

10:23 PM

38 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ตอจากหนา 1

ปกษหลัง • ตุลาคม 2556

จากปก

BUS & TRUCK ’13 อัดแคมเปญพิเศษ เพื1อพัฒนาการขนสง ความตองการใชรถ ใหญก็จะเพิ่มขึ้นเปนจํานวนมากในทันที

คายเบนซ เปดตัวรถใหญเปนครั้งแรก

บริ ษั ท เมอร เ ซเดส-เบนซ (ประเทศไทย) จํากัด ผูแทนจําหนายรถ ใหญยหี่ อ เมอรเซเดส-เบนซ เขารวมงาน แสดงรถเพื1อ การพาณิ ช ย BUS & TRUCK ’13 เปนครัง้ แรก และนําแชสซีส รถโดยสารและรถตูร นุ Sprinter 319 CDI Minerchange มารวมแสดง โดยตัวแทนที่จําหนายรถโดยสาร คือ บริษัท ธนบุรีประกอบรถยนต จํากัด และตัวแทนจําหนายรถบรรทุกคือ บริษทั เอเชีย ทรัค จํากัด ซึง่ ทัง้ สองตัวแทนนี้ ได เตรียมโปรโมชั่นเด็ด ๆ ไวรองรับกลุม ลูกคาเปาหมาย

คายวอลโว เตรียมทีเด็ด

บริษทั วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํากัด เตรียมโปรโมชัน่ พิเศษในงาน BUS & TRUCK ’13 เพียงแค 3 วันเทานัน้ โดย รุนที่จะนํามาแสดงคือ FN 11 และรุน DUAL FUEL ที่ใชเชื้อเพลิงรวม NGV พร อ มรั บ ประกั น ยั ง คงเน น ถึ ง ความ ปลอดภัยของคนขับที่ทางวอลโวถือเปน ปรัชญาสําคัญ สวนรถใหญอีกยี่หอที่อยูในเครือ เดียวกันคือ ยูดี ทรัคส จะนํารถรุน ใหมคอื Quester เครื1องยนต 370 แรงมา เปดตัว ใหมในงาน BUS & TRUCK ’13 เปนงาน แรก ด ว ยประสิ ท ธิ ภ าพและคุ ณ ภาพ พรอมทัง้ การการันตีหลังการขาย ถึงการ เปนรถทีค่ มุ คาในการลงทุน ดังนัน้ จึงไมมี โปรโมชั่นสงเสริมการขายแตอยางใด

สแกนเนีย เผยโฉมรุนใหม

ทาง บริ ษั ท สแกนเนี ย สยาม จํากัด ไดเตรียมอวดโฉมรถใหญรุนใหม ไมวาจะเปน รถบรรทุกรุน P 410 และ แชสซีสรถบัส MNA 410 เรียกวาเจาะ กลุมลูกคาทั้งผูประกอบการขนสงสินคา และผู โดยสารภายในงานเดียว สวนโปรโมชั่นพิเศษนั้น ดวยความ ทีเ่ ปนรถรุน ใหม จึงไดจดั เตรียมโปรโมชัน่ พิเศษไวสาํ หรับกลุม ลูกคาทีเ่ ขามาจองรถ ในงาน BUS & TRUCK ’13 เพียงแค 3 วันเทานั้น

คายฟูโซ พิเศษราคา แถมประกัน

ในงาน BUS & TRUCK ’13 บริษทั ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด นํา รถดั๊มพรุนโชกุน 380 แรงมา มารวม แสดง พรอมจัดแคมเปญพิเศษ ทั้งใน เรื1องของราคา ไฟแนนซ ที่ทางเมอร เซเดส-เบนซ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) เปน ผู ใหสิทธิ์พิเศษ พรอมแถมประกันหลัง การขายตลอด 100,000 กิโลเมตร ซึง่ ทาง ผูซื้อไมตองรับผิดชอบอะไรเลย รถดั๊มพรุนโชกุน 380 แรงมา ทาง

R1_B&T#232_p38-39_iMac2.indd 38

บริษัทฯใหสิทธิ์พิเศษแกลูกคา ดวยการ ซื้อรถสําเร็จรูปได โดยไมตองซื้อเฉพาะ เครื1องยนตและแชสซีส เพื1อนําไปใหอู ประกอบรถดั๊มพ ทั้งนี้ รถดั๊มพรุนโชกุน จะมีมาตรฐานการผลิตทุกอยางเหมือน กั บ โรงงานแม ที่ ป ระเทศญี่ ปุ  น ทุ ก ประการ สวนเปาหมายการจําหนายในปนี้ วางไวที่ 2,000 คัน และในป 2557 ยอด ขายจะตองเพิม่ ขึน้ อีก 10% ซึง่ จะมากกวา ยอดรวมของตลาดรถใหญเสียอีก

คายโฟตอน จัดโปรโมชั่นเด็ดลอใจ

บริษทั โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด เตรียมนํารถทีป่ ระกอบในประเทศ เปนรุนแรกคือ รถดั๊มพและรถหัวลาก เครื1องยนตดีเซล 375 แรงมาไปรวม แสดงในงาน BUS & TRUCK ’13 พรอม โปรโมชัน่ พิเศษทีก่ ลุม ลูกคาตองการ โดย ไดคัดเลือกโปรโมชั่นเด็ด ๆ ที่ตรงกับ ความตองการของตลาดชวงนั้น หรือ ลูกคาตองการโปรโมชั่นแบบไหนก็จะจัด ใหตามตองการ สวนแผนการตลาดในปนี้ จะตอง ทํายอดขายใหถึง 600 คัน จึงตองการ รับสมัครดีลเลอรทุกภูมิภาคเพิ่มมากขึ้น จากเดิมที่มีอยู 17 แหง ทั้งนี้ เพื1อให บริการหลังการขายแกรถใหญทจี่ าํ หนาย เมื1อปที่แลว 300 คัน และเมื1อกลางปที่ ผานมาอีก 300 คัน รวมทั้งในปหนาจะ ตองจําหนายให ได 1,000 คันดวย

DF โชวอยางเดียว ไมขาย

บริ ษั ท ดี เ อฟ มอเตอร (ไทย แลนด) จํากัด ใชกลยุทธพิเศษนํารถหัว ลาก เครื1องยนตดีเซล 360 แรงมา ซึ่งยัง ไมมีจําหนายในเมืองไทย แตจําหนายใน ประเทศจีนเปนจํานวนมาก แตดว ยสภาพ ถนน สภาพภูมิอากาศ แตกตางกับเมือง ไทยมาก จึงตองการใหกลุมลูกคาที่ใชรถ ขนสงประเภทนี้ ไดทาํ การทดสอบกอน วา ควรมีการเพิม่ หรือเปลีย่ นแปลงอะไรบาง แต สิ่ ง หนึ่ ง ที่ ค าดว า จะตรงกั บ ความ ต อ งการของลู ก ค า มากที่ สุ ด นั่ น คื อ เทคโนโลยีเครื1องยนตดีเซล 360 แรงมา ใหมที่ทางตงฟง มอเตอร ประเทศจีน ผลิตขึน้ มาใหม ซึง่ ถือวาลํา้ สมัยมาก และ ในปหนาทางบริษัทฯจะใชแผนการตลาด

นีก้ บั รถรุน ใหมทจี่ ะนําเขามาเปดตัวอยาง นอยอีก 2 รุน ทําใหมั่นใจวาปหนาจะ สามารถทํายอดขายไดอยางนอย 400 คัน แนนอน ทั้งนี้ เพื1อรองรับการตั้งเปาขายที่ วางไว ทางบริษัทฯจึงจะเปดรับดีลเลอร ทัว่ ประเทศ เพื1อรองรับลูกคาขนสงในการ บริการใหครอบคลุม และบริการไดทัน ตามเวลาที่ลูกคาตองการ ดานสํานักงานใหญ ศูนยฝกอบรม พนักงานดีลเลอร และศูนยพัฒนาฝมือ พนักงาน พรอมทั้งมีสนามทดสอบรถ ของลูกคาซึ่งจะเปดดําเนินการไดตนป 2557

FAW บริการดี ใหลูกคาประทับใจ

บริษทั เอเชีย วีฮเิ คล คอรเปอเรชัน่ จํากัด มาพรอมกลยุทธพเิ ศษในงาน BUS & TRUCK ’13 ซึ่งถือเปนปที่ 2 ที่เขารวม เนื1องจากกระแสตอบรับดีเกินคาด ได พบปะลูกคากลุมเปาหมาย รวมทั้งยัง สามารถทํายอดขายไดเกินเปาที่วางไว สวนการเขารวมงานในปนที้ างบริษทั ฯจะ นําพันธมิตรทั้งหมดมาทําความรูจักกับ กลุมลูกคา โดยจะไดรับประโยชนอยาง มาก อยางอูประกอบตัวถัง เมื1อลูกคาได ทําการจองรถ อาทิ รถหัวลาก หรือรถ 10 ล อ ทางอู  พั น ธมิ ต รซึ่ ง เป น อู  ชื1อ ดั ง จะ ทําการตอตัวถังใหทนั ที และจะไดรบั มอบ รถภายใน 2 เดือนเทานั้น จากที่ตองเคย ใชเวลารอนานถึง 6 เดือน สวนไฟแนนซ ก็จะทําเปนแพ็กเกจเดียวกันเลย

ดายุน นํารถรุนใหมเผยโฉม

บริษทั ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศ ไทย) จํ า กั ด เตรี ย มแสดงรถหั ว ลาก เครื1อ งยนต ดี เ ซล 375 แรงม า และ เครื1องยนต NGV 380 แรงมา ซึ่งถือเปน รุนใหมที่จะนํามาเปดตัวในงาน BUS & TRUCK ’13 เปนแหงแรก สวนโปรโมชั่น นั้นจะทําการสํารวจความตองการของ ตลาดขนสงอีกครั้งกอนวาตองการโปร โมชัน่ แบบไหน และทางบริษทั ฯจะทําโปร โมชั่นที่เหมาะสมให ทางบริ ษั ท ดายุ น ออโตโมบิ ล (ประเทศไทย) จํากัด ไดเซ็นสัญญากับ บริษทั แมประเทศจีน รับสิทธิท์ าํ ตลาดใน เมืองไทยเปนระยะเวลา 10 ป ดวยเหตุนี้

ทางบริ ษั ท ฯจึ ง เริ่ ม ทํ า การตลาดด ว ย การนํ า เข า รถก อ น ต อ จากนั้ น เมื1อ สามารถทํายอดขายไดตามทีค่ าดหมายไว ก็มีแผนที่จะตั้งโรงงานประกอบในเมือง ไทย เพื1อขยายตลาดไปยังประเทศในกลุม อาเซียนตอไป

ซันลอง โชวโฉมรถรุนใหม

บริษัท เบสทริน กรุป จํากัด ผู แทนจํ า หน า ยรถโดยสารยี่ ห  อ ซั น ลอง ประเทศจีน เตรียมรถรุนใหมที่จะมาเปด ใหกลุม ลูกคาไดสมั ผัส ทัง้ นี้ บริษทั ฯจะนํา รถโดยสารใหม 2 รุน คือ ขนาด 12 เมตร เครื1องยนตดีเซล และขนาด 9 เมตร เครื1องยนต NGV รวมทัง้ แชสซีสเ ปลาเขา รวมแสดง โดยรถรุนใหมจะมีเทคโนโลยี ที่ลํ้าสมัยและตรงกับความตองการของ ลูกคาในเมืองไทย พรอมการันตีเปนรถ โดยสารจากจีนที่สามารถทํายอดขายได มากสุดในเมืองไทย ดานโปรโมชั่นพิเศษที่ทางบริษัทฯ เตรียมไว จะทราบก็ตอเมื1อลูกคาไดทํา สัญญาจองและผานการตรวจสอบจาก ไฟแนนซเปนที่เรียบรอยแลว ซึ่งรับรอง วาโดนใจอยางแนนอน สวนในป 2557 นั้น ทางบริษัทฯไดตั้งโรงงานประกอบที่ กิ่งแกว สมุทรปราการ โดยมีกําลังการ ผลิตสูงสุดถึงปละ 1,500 คัน ซึ่งเปนการ สรางความเชื1อมั่นใหกับกลุมลูกคาไดวา รถซั น ลองจะอยู  คู  กั บ ตลาดรถโดยสาร ตลอดไป นอกจากนี้ แ ล ว ยั ง มี อุ ป กรณ ต  อ เนื1องตาง ๆ อีกอยางมากมาย ไมวาจะ เป น ยางรถใหญ ม ากมายหลายยี่ ห  อ ระบบเกียร ชิ้นสวนชวงลาง ระบบ GPS และสินเชื1อสําหรับรถบรรทุก เพียงมา งาน BUS & TRUCK ’13 งานเดียวก็ได พบสิ่งที่ตองการทั้งหมด งาน BUS & TRUCK ’13 ถือเปน งานแสดงรถเพื1อการพาณิชยทตี่ ดิ อันดับ หนึ่งในอาเซียน ที่จัดมาครบ 10 ป และ เป น สื1อ กลางที่ ทํ า ให ผู  ซื้ อ พบผู  ข าย โดยตรง ชวยสรางจุดขายรถใหญทุก ยี่หอใหเพิ่มมากขึ้น และชวยผลักดันให ยอดขายเปนไปตามเปาทีว่ างไว เปนสวน หนึ่งที่ชวยขับเคลื1อนเศรษฐกิจ

10/21/13 10:34 PM

WORLD NEWS • BUS&TRUCK 39

ปกษหลัง • ตุลาคม 2556

วงการตางแดน ตอจากหนา 1

มิชลิน ยํ้าความเปนแชมป วางหมากเด็ด BUS & TRUCK ’13 ไทรมารท แอทแวนเทจ ทวีสิน จํากัด ตัวแทนจําหนายยางรถใหญยหี่ อมิชลิน เปดเผยวา ดวยสภาพตลาดยางรถใหญ ในปจจุบนั มีการแขงขันการทีด่ เุ ดือดมาก ขึ้น เนื1องจากความตองการของตลาดมี นอยลง ทําใหคายยางแตละแบรนดตาง พยายามชิงสวนแบงการตลาดตรงนี้ สง ผลใหยางรถใหญทุกยี่หอตางลดราคา พรอมทั้งเสริมโปรโมชั่นพิเศษ เพื1อทําให ยอดขายกลับคืนมาเหมือนเดิม และเพื1อ ที่ จ ะทํ า ให ย างมิ ช ลิ น ยั ง ครองแชมปยอดขายรถใหญตอไป ทาง บริษัทฯจึงตัดสินใจเขารวมงาน BUS & TRUCK ’13 ปจจัยเสริมอีกอยางหนึง่ ก็คอื มียางรถใหญหลายยี่หอเขารวมในงานนี้ ดวย เทากับเปนการแยงลูกคากันได โดย แผนการตลาดที่เตรียมไวคือ จะมี โปรโมชั่นพิเศษเพียงแค 3 วันเฉพาะในงาน เทานั้น รับรองไดวาตองถูกใจกลุมลูกคา เปนอยางมาก “สวนสินคาที่จะนําเสนออีกอยาง หนึ่ ง คื อ ล อ แม็ ก ยี่ ห  อ ALCOA จาก ประเทศญี่ปุน ซึ่งมีคุณสมบัติแข็งแกรง ทนทานแตมีนํ้าหนักเบา ซึ่งลูกคาหลักที่ นิ ย มใช คื อ รถบรรทุ ก นํ้ า มั น เพราะ สามารถบรรทุกนํา้ มันไดมากขึน้ โดยไมผดิ กฎหมาย หากผูป ระกอบการขนสงสินคา

และผู โดยสารมีความตองการจะทําการ ทดสอบวามีคุณภาพตรงตามที่บอกไว หรือไมก็ ได พรอมทั้งเตรียมโปรโมชั่น พิเศษไวรองรับอยูแลว” ดวยบริษัทไดดําเนินการมากวา 20 ป โดยสินคาหลักที่จําหนายอยูคือ ยาง มิชลินที่มีคุณสมบัติผลิตยางรถใหญให ตรงกั บ คุ ณ ภาพของรถใหญ ที่ ใ ช ง าน อยางรถเมล ก็จะผลิตยางที่ มีแกมยาง หนา เพราะตองขูดกับฟุตบาทบอย รวม ทั้งรถบรรทุกประเภทอื1นก็จะผลิตตาม สภาพใชงานจริง ไมวาจะเปน การวิ่งบน พื้นถนน หรือถนนลูกรังที่ขรุขระ นอกจากนี้แลว ภายในศูนยบริการ ใหญ จ ะมี ช  า งผู  ชํ า นาญการที่ ทํ า การ เปลี่ยนยางใหรวมทั้งการซอมชวงลาง และตั้งศูนยเครื1องใหดวย เรียกวาตรง ความตองการของลูกคาทุกอยาง และที่สําคัญทางบริษัทฯยังใหคํา ปรึกษากับลูกคาในเรื1องการลดตนทุนใน การขนสงเริม่ ตัง้ แตคนขับทีต่ อ งขับรถให ถูกวิธีเพื1อที่จะทําให โครงสรางของยางมี สภาพดีสามารถนํามาหลอดอกได อีก อยางนอย 2 ครัง้ และยังสามารถประหยัด นํ้ามันอีกดวยรวมถึงการชวยลดการเกิด อุบัติเหตุเพราะปลูกฝงใหคนขับมีสมาธิ ในการขับมากยิ่งขึ้นเปนตน

ตอจากหนา 1

สีไทยจรัสฯ ขยายกลุมลูกคา BUS & TRUCK ’13 ชวยเปดทาง ดวยดี เนื1องจากมีประสบการณ ในการ ผลิตสีมากวา 20 ป ดังนั้น ในปนี้จึงไดเขารวมแสดงใน งาน BUS & TRUCK ’13 ระหวางวันที่ 7-9 พฤศจิกายนนี้ ที่ ไบเทค กรุงเทพฯ เพื1อขยายกลุม ลูกคาใหมากขึน้ รวมทัง้ ยัง มองเห็นวา ตลาดรถโดยสารจะตองมีการ ขยายตัวมากขึ้นอยางรถเมลของ ขสมก. ทีจ่ ะเปลีย่ นเปนรถเมลใหมจาํ นวน 3,183 คั น รวมทั้ ง รถโดยสารที่ จ ะวิ่ ง เสรี ใ น อาเซียนตั้งแตป 2558 เปนตนไป “ส ว นการขยายตลาดนั้ น ทาง บริษัทฯ จะวิ่งขายตรงไปตามอูประกอบ ตัวถังรถโดยสาร และรานขายสีทุกแหง ทั่วประเทศอีกดวย เพื1อใหกลุมลูกคา เลือกใชตั้งแตการประกอบตัวถังจนถึง การซอมแซมได” สีทบี่ ริษทั ฯไดเปดตัวสูต ลาดใหมคอื สีโปว ทีผ่ ลิตขึน้ มาเพื1อใหมเี นือ้ เนียนเปน พิเศษเหมาะกับสภาพทองถิ่นเมืองรอน ทํ า ให ก ารใช ง านสะดวกและง า ย มี คุณสมบัติตอการขัดใหเรียบและยึดเกาะ

R1_B&T#232_p38-39_iMac2.indd 39

กับโลหะและพื้นผิวสีไดดี อีกประเภทหนึ่งเปนตัวหนึ่งของสี ไทยจรัสฯ คือ สีนาโนชนิดพิเศษทีส่ ามารถ ทนความร อ นสู ง 250 องศา ความ ตานทานของรังสียูวี 1,500 ชั่วโมง โดย ความเขมของสีไมเปลี่ยน ไมรวมตัวและ ตกตะกอน อายุการเก็บรักษา 2 ป ซึ่งมี สีที่สามารถใชงานรวมกันไดเชน PU, สี พน, สีอบและอื1น ๆ นอกจากนี้ ทางไทยจรัสฯ ไดเริม่ กอ ตัง้ ขึน้ ในประเทศไตหวันและเขามากอตัง้ ในประเทศไทย ซึ่งตลอดระยะเวลากวา 20 ป บริษัทฯ ไดยึดหลักการบนพื้นฐาน การใหบริการดวยความซื1อสัตย ความ เปนมืออาชีพ พัฒนานวัตกรรมสิง่ ใหมอยู เสมอ จึงไดประสบความสําเร็จจากการ ไดรับความเชื1อถือจากลูกคาและอาศัย ความสัมพันธนี้มุงมั่นทําการวิจัยพัฒนา อยางตอเนื1อง จนไดมีชื1อเสียงจากการ บอกตอของลูกคาในวงการอุตสาหกรรม ที่กาวลํ้าในสารเคมีและเคมีภัณฑเฉพาะ ทาง

ยานยนต

ญี่ปุน : นิสัน สั่งเรียกคืนรถยนตเกือบลานคันจากทั่วโลก คายรถยนตสัญชาติญี่ปุน นิสสัน ประสบปญหาถูกรองเรียนจากผู ใชรถ ทั่วโลก จนตองสั่งเรียกคืนรถยนตอีกรอบ ประมาณ 908,900 คัน ซึ่งการ เรียกคืนรถยนตของคายนิสสันในครัง้ นี้ นับเปนครัง้ ที่ 3 แลว สําหรับปนี้ รถยนต ที่ถูกเรียกคืนอยางเรงดวนเพื1อตรวจสอบความผิดปกติในการทํางานของคันเรง ระบบวัดแรงดัน และไดรับสายรองเรียนจากลูกคามาแลวกวา 1,400 ครั้งนั้น มี ทั้งหมด 5 รุน โดย 3 รุนหลัก ๆ อยาง รถมินิแวน เซเรนา, รถเอสยูวี เอ็กซเทรล และ ฟูกา ราว 764,800 ถูกผลิตในประเทศญี่ปุน ระหวางเดือนตุลาคม 2004 จนถึง เดือนมิถุนายน 2013 นอกจากนี้ รถยนตรุน อินฟนิตี้ เอ็ม ซีดานส ซึ่งยัง ไมมีการรายงานที่แนชัดถึงชวงเวลาการผลิต จํานวน 98,300 ถูกเรียกคืนใน สหรัฐอเมริกาที่เหลืออีกประมาณ 24,000 คัน อยูในยุโรป, เอเชีย, โอเชียเนีย และตะวันออกกลาง อยางไรก็ตามยังไมมีรายงานอุบัติเหตุ หรือผูไดรับบาดเจ็บ จากความผิดปกติในการทํางานของรถยนตที่ถูกเรียกคืนเหลานี้

นวัตกรรม

ญี่ปุน : พัฒนารถยนตอัตโนมัติ บริษัทนิสสันกําลังพัฒนานวัตกรรมรถยนตอัจฉริยะที่เรียกวา รถขับ เคลื1อนอัตโนมัติ และคาดวาจะนําออกสูต ลาดไดราวป 2563 ระบบใหมนที้ าํ ให คนขับปลอดภัยและสะดวกมากขึ้น ลดความเสี่ยงตอการชนกัน ชวยใหผูดอย โอกาสหรือพิการ คนสูงอายุ ใชขับไปไหนมาไหนได โดย ประหยัดพลังงานและมีการ สึ ก หรอน อ ยด ว ย เพื1อ ช ว ย ให ก ารพั ฒ นานี้ มี ป ระสิ ท ธิ ภาพ ทางบริ ษั ท ได ส ร า ง สนามทดสอบขึน้ เพื1อใหรถวิง่ ภายใตสภาวะตาง ๆ เหมือน ใช ง านจริ ง ในภู มิ ป ระเทศ ตาง ๆ คาดวาสนามทดสอบ นีจ้ ะเสร็จในป 2557 ระบบความปลอดภัยทีซ่ บั ซอนจะถูกปรับปรุงพัฒนาไปพรอม กั น โดยใช ตั ว ตรวจจั บ และกล อ งเตื อ นผู  ขั บ รถเมื1อ อาจมี อั น ตราย แต ด  ว ย เทคโนโลยีใดยังไมไดตัดสินแนนอน อยางไรก็ตามการใชเลเซอรหรือเรดารยิง ตรวจไปขางหนาการติดตามดวยระบบ GPS และระบบการนําทางเปนเทคโนโลยี ที่ ไมแพงและใชงานไดดีกับรถระบบอัตโนมัติทั่วไป

คมนาคม

รัสเซีย : พัฒนาทางในมอสโควและเอธิโอเปย กระทรวงการกอสรางของรัสเซียมีแผนพัฒนาโครงสรางพืน้ ฐานถนน จาก ปจจุบันถึงป 2559 โดยจะกอสรางทางยาว 215 กม. สะพานหรือทางแยกตาง ระดับ 78 แหง และสะพานหรือทางลอดคนขามทางอีก 150 แหง ทําการปรับปรุง ผิวถนนเดิมของทางสายหลัก 11 สาย เปนระยะทาง 87.3 กม. รวมทั้งปรับปรุง สะพาน 11 แหง เพื1อรองรับศูนยนวัตกรรม Skolkovo ตองขยายโครงขายถนนอีก 30.5 กม. และสะพาน 8 แหง ทางดานตะวันตกเฉียงเหนือของมอสโควที่กําลัง พัฒนาปรับปรุงจะตองขยายทาง 27.6 กม กับสะพาน 26 แหงบนถนนวงแหวน รอบมอสโควและเสนทางออกจากเมืองตองปรับปรุงถนน 11 สายกับสะพาน 18 แหง ขณะเดียวกัน การบูรณะและกอสรางใหมของทางหลายสาย จะตองแลวเสร็จ ภายในปนี้ โดยที่มีถนนหลายสายรวมทั้งวงแหวนรอบมอสโคว ไดเปดให ใช ไป แลว

ปฎิทินขาว วัน-เดือน-ป 7-9 พ.ย. 2556

รายละเอียดงาน BUS & TRUCK ’13 ณ ศูนยนิทรรศการและการประชุมไบเทค กรุงเทพฯ

ติดตอ บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทร.0-2717-2477

29 พ.ย.-10 ธ.ค.56 Thailand International Motor Expo 2013 อาคารชาเลนเจอร 1-3 อิมแพ็คเมืองทองธานี

บริษัท สื่อสากล จํากัด โทร.0-2641-8444

14-23 ธ.ค. 2556

INSPIRE ENTERTAINMENT CO.,LTD. โทร.0-2508-8100

Thailand Motor Festival 2013 @ หาดใหญ ณ ศูนยการคาเซ็นทรัลพลาซา หาดใหญ

10/21/13 10:34 PM

40 BUS&TRUCK • DIRECTORY

ปกษหลัง • ตุลาคม 2556 DIRECTORY ISUZU บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร. 0-2966-2111

SUNLONG บริษัท เบสทริน กรุป จํากัด โทร.0-2750-0227, 08-9801-7777 SLK6750CNG SLK6852D SLK6852CNG SLK6102D SLK6102CNG SLK6111CNG SLK6120D SLK6126CNGB SLK6145D ราคาดังกลาวเปนราคานําเขารถสําเร็จรูปทั้งคัน

Bus 7.5 m.

Bus 8.5 m.

Bus 8.5 m.

Bus 10 m.

Bus 10 m.

City Bus 12 m.

Coach 12 m.

Coach 12 m.

Coach 14.5 m.

YUTONG บริษัท ไทยคูชัย จํากัด โทร. 0-2393-9831-2

YUTONG มินิบัส 6 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 8 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 12 เมตร

มินิบัส รถธรรมดา รถปรับอากาศ

CNG ดีเซล CNG ดีเซล CNG CNG ดีเซล CNG ดีเซล

-

2,650,000 4,000,000 4,300,000 4,600,000 4,900,000 5,400,000 6,000,000 6,500,000 7,500,000

-

-

1,500,000 2,500,000 4,850,000

HINO บริษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260

Series 3 XZU600R-4W Series 3 XZU600R-6W Series 3 XZU650R (T&S) Series 3 XZU710R (T&S) Series 3 XZU720R Series 3 XZU600R-4W Cooler less Series 3 XZU600R-6W Cooler less Series 3 XZU650R (T&S) Cooler less

ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ

136 150 150 150 150 136 150 150

948,000 978,000 1,035,000 1,190,000 1,206,000 938,000 968,000 1,025,000

Series 5 FC9JEKA (T&S) Series 5 FC9JJKA Series 5 FC9JELA (T&S) Series 5 FC9JJLA (Radial Tube) Series 5 FC9JLLA (Radial Tube) Series 5 FG8JGLD Series 5 FG8JJLA Series 5 FG8JMLA Series 5 FG8JPLA Series 5 FG8JRLA Series 5 FG8JPLG (Air-Sus Series 5 FG8JGLE Series 5 FG8JJLB

6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

145 145 175 175 175 212 212 212 212 212 212 212 212

1,350,000 1,360,000 1,410,000 1,430,000 1,440,000 1,750,000 1,770,000 1,780,000 1,790,000 1,810,000 1,915,000 1,650,000 1,660,000

10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 12 ลอ 8x4 12 ลอ 8x4

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

212 212 251 212 251 330 330 344 380 380 330 380 380

2,345,000 2,385,000 2,415,000 2,485,000 2,535,000 2,820,000 2,850,000 2,905,000 2,965,000 3,035,000 2,575,000 3,130,000 3,170,000

หัวลาก 6 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

212 251 330 330 344 344 344 380 380 380

1,865,000 2,650,000 2,945,000 2,985,000 2,975,000 3,015,000 3,085,000 3,055,000 3,095,000 3,165,000

รถบัส รถบัส

6 สูบ 6 สูบ

251 380

2,145,000 3,605,000

Series 5 FC4JLNA NGV Series 5 FG1JPKA NGV Series 5 FG1JPKA NGV - Car Carrier Series 5 FL1JTKA-BGT NGV Series 5 FM1JNKD-BGT NGV Series 5 FM1JKKA NGV Series 5 FM2PNMD NGV Series 5 FM2PNMD- A NGV

6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ NGV 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

175 220 220 260 260 260 360 360

1,890,000 2,555,000 2,945,000 3,265,000 3,315,000 3,440,000 3,755,000 3,825,000

Series 5 FM2PKMA NGV Series 5 FM2PKMA-PA NGV Series 5 FM2PKMA-P NGV Series 5 FM2PKMA-A NGV

หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 360 360 360

3,850,000 3,960,000 3,890,000 3,920,000

Series 5 FL8JNKA Series 5 FL8JTKA Series 5 FL8JNLA Series 5 FM8JNKD Series 5 FM8JNLD Series 5 FM1ANKD (T Bias) E/G Retarder Series 5 FM1ANKD (T&S Radial) E/G Retarder Series 5 FM1ANLD (T&S Radial) E/G Retarder Series 5 FM2PNLD (T&S) Series 5 FM2PNLD (SPA) ABS Series 5 FM1AKKM E/G Retarder (Mixer) Series 5 GY2PSLA (S) Series 5 GY2PSLA (T&S 380 Ps) PTO Series 5 FG8JGLT Series 5 FM8JKKA Series 5 FM1AKKA (S) E/G Retarder Series 5 FM1AKKA (S) PTO E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (S) E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (S) PTO E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (SPA) ABS Series 5 FM2PKLA (T&S) Series 5 FM2PKLA (S) PTO Series 5 FM2PKLA (SPA) ABS Series 5 RK8JSLA Series 5 RM1ESKU

MAN บริษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล วีฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-0070-5 MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer

รถหัวลาก 10 ลอ รถผสมปูน 10 ลอ

-

280 280

2,780,000 2,700,000

SCANIA P380LA6x2MHZ P380LA6x2MNA K94IB4x2NB310 K124IB6x2NB380 K124EB6x2LI420

B&T#232_p40-41_iMac2.indd 40

รถหัวลาก รถหัวลาก 6 ลอ 8 ลอ 8 ลอ

6 สูบ 6 สูบ 5 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

380 380 310 380 420

3,550,000 3,800,000 3,300,000 4,300,000 4,600,000

GXZ77NAF1K(AERO MAX) GXZ77NF1H (AERO MAX) GXZ77N1H (AERO MAX) GXZ77NAF1K GXZ77NF1H GXZ77NT1H GVR34JH (AERO MAX) GVR34JH FYH77SDM FXZ77QDF1H FXZ77PM FVZ77NL FVZ34PSDFH FVZ34PSDH FVZ34PNDH FVM34TSH FVM34QSH FVM34TNAM FVM34RNAM FVM34QNAM FTR34WNXXN FVM34TNM FVM34RNM FVM90QNM FTR34QXXXN FTR34PZL FTR34LZL FTR34JZL FRR90NZL FRR90LSXXN FRR90HZL FRR90NM FRR90LM FRR90HM NQR75L5AH NQR75H5AH NPR75K5NAH NPR75H5NAH NMR85H5FAH NMR85H5TAH NMR85E5AH NLR85E1AH GXZ78NXCFN (AMAX-A) GVR86KCL (10W 6x2 Aero Max) GVR86KCL (6W 4x2 Aero Max) FXZ78QXBFN FVM86WSCXN FVM86TCM FTR86QCFL NPR82K5CAK NPR82H5CAK NMR82H5CAK

10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 6 ลอหัวลาก (4x2) 6 ลอหัวลาก (4x2) 12 ลอหัวลาก สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG

9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 9,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 9,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 2,999 CC. 2,999 CC. 2,999 CC. 2,999 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 4,570 CC. 4,570 CC. 4,570 CC.

360 360 360 360 360 360 300 300 360 360 360 360 300 300 240 300 300 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 210 210 210 190 190 190 175 175 150 150 130 130 130 130 354 245 245 354 245 245 220 130 130 130

3,347,000 3,177,000 3,177,000 3,317,000 3,147,000 3,147,000 2,582,000 2,559,000 3,294,000 3,044,000 2,964,000 2,727,000 2,680,000 2,680,000 2,580,000 2,565,000 2,544,000 2,662,000 2,642,000 2,621,000 2,504,000 2,432,000 2,412,000 2,391,000 1,875,000 1,854,000 1,844,000 1,818,000 1,536,000 1,526,000 1,484,000 1,486,000 1,476,000 1,434,000 1,350,000 1,334,000 1,225,000 1,209,000 1,029,000 1,024,000 967,000 937,000 3,957,000 3,754,000 3,394,000 3,844,000 3,456,000 3,375,000 2,580,000 1,627,000 1,617,000 1,432,000

FE71BB8SRDH1 FE73BE6SRDH1 FE84DE6SRDH1 FE85DE7SRDH1 FE85DG7SRDH1 FM65F F1RDH1 FM65F H1RDH1 FM65F M1RDH1 FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 FN61FM2RDH1 FV51JHR3RDH1 FV51JHR3RDH1

รถบรรทุก 4 ลอ รถบรรทุก 6 ลอ รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชางยาว รถบรรทุก 6 ลอ ชวงสั้น รถบรรทุก 6 ลอ ชวงกลาง รถบรรทุก 6 ลอ ชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ ชวงยาวพิเศษ รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถหัวลาก 10 ลอ

2,977 CC 2,977 CC 2,899 CC 2,899 CC 2,899 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 12,882 CC 12,882 CC

125 125 150 150 150 240 240 240 270 240 270 380 380

934,000 985,000 1,069,000 1,207,000 1,217,000 1,770,000 1,785,000 1,830,000 2,525,000 2,475,000 2,635,000 3,150,000 3,220,000

รถหัวลาก NGV 100% TRACTOR Engine Yuchai

YC 340HP YC 340HP

FUSO บริษัท ฟูโซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-2897

DONGFENG บริษัท ดีเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด โทร.0-2637-5041-3

DONGFENG CNG DONGFENG 8x4 CNG

SINOTRUK หจก. SSK ทรานสปอรต โทร.08-1641-4299, 08-0020-8899

HOWO Series

รถหัวลาก 10 ลอ รถคารโก รถหัวลาก 12 ลอ

9,700 CC 9,700 CC 9,700 CC

DAYUN บริษัท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2503-4668-70

CGC4252 6x4 CGC4253 6x4 CGC1250 6x4 CGC1311 8x4 DYX3250 6x4 DYX3251 6x4 DYX3311 8x4 DYX5250 6x4

3,150,000 3,250,000

345 345 345

2,900,000 3,100,000 3,300,000

Tractor (DIESEL) Tractor (CNG) Cargo (DIESEL) Cargo (DIESEL) Truck+เพลาฮับ Truck+ กระบะดัมพ Mining+ กระบะดัมพ Mixer (DIESEL)

9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี

340 340 340 340 340 340 340 340

2,450,000 2,750,000 2,650,000 2,750,000 2,750,000 3,250,000 3,700,000 2,750,000

รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 8x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4

NGV NGV NGV ดีเซล ดีเซล NGV ดีเซล NGV

350 380 350 336 375 336 336 320

2,725,000 2,825,000 3,075,000 2,425,000 2,525,000 2,775,000 2,475,000 3,150,000

SHACMAN บริษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188

WP12NG350E40 WP12NG380E40 WP12NG380E40 WP10.336 WP12.375N WP10NG366E40 WP10.336 WP12NG330E40 (GAS)

340 340

10/19/13 3:36 PM

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 41

ปกษหลัง • ตุลาคม 2556 BUS & TRUCK MART

k '(-. ,DF@ Ë } ¯ Ó p¦ Ó ¢j ¦ p Ô Ô ~ }~Ó

j ,(324 ¡Ó %- Ë p} × ¥ ~ §

B&T#232_p40-41_iMac2.indd 41

10/19/13 3:36 PM

42 BUS&TRUCK • Q & A

ปกษหลัง • ตุลาคม 2556

ถามทาง

เสียงจากผูอาน

ตองการเปลี่ยนเกียรใหม

คุณวิสุทธิ์ ศรีศักดิ์ สมุทรปราการ

ด ว ยรถบรรทุ ก ที่ ใ ช วิ่ ง งานอยู  มีอายุการใชงานทีน่ านพอสมควร รวมถึ ง มี ก ารเปลี่ ย นคนขั บ ใหม อยางตอเนื1อง เปนผลใหเกียรที่ติดรถมา ตองซอมบอย จึงมีความตองการที่จะ เปลี่ยนเกียรใหม อยากทราบวาจะเลือก ใชยี่หออะไรดี ถามมาไดตรงเปามาก เพราะงาน BUS & TRUCK ’13 ที่จะมีขึ้นใน วันที่ 7-9 พฤศจิกายน ศกนี้ ที่ ไบเทค กรุงเทพฯ เปนงานแสดงรถเพื1อ การพาณิชยแหงแรกในอาเซียน นอกจาก จะมีบรรดารถใหญแทบทุกยีห่ อ มาแสดง แลว ก็ยังมีอุปกรณตอเนื1องทุกชนิดมา รวมแสดงดวย ในงานแสดงป นี้ จ ะมี บริ ษั ท แซดเอฟ (ประเทศไทย) จํากัด ผูแทน จําหนายเกียรยี่หอ ZF มาเผยแพรให ความรู พรอมทั้งนําเกียรตัวใหมมาอวด โฉมดวย ขอมูลของเกียร ZF นั้น ถือไดวา เปนเกียรที่ติดอันดับตน ๆ เพราะมีคนใช มากอยูในวงการรถใหญ ตามปกติแลว อายุการใชงานของเกียร ZF จะยาวนาน มาก แตคนขับก็ตอ งใชเกียรใหถกู วิธี รวม

B&T#232_p42-43_iMac2.indd 42

ทั้งการบํารุงรักษาดวย อยางรถเมลยี่หอ ฮีโนและอีซซู กุ ใ็ ชงานเกียร ZF มากวา 10 ปแลว ก็ยังใชตอไปไดอีก นอกจากจะขายเกียรใหมสําเร็จรูป แลว ก็ยังมีการจําหนายอะไหลใหตามอู ซอมที่มีคุณภาพได ไปซอมเกียร ZF ให ลูกคาดวย ถือไดวาเมื1อซื้อสําเร็จรูปไป แลวก็มกี ารซอมให โดยใชอะไหลแท เรียก วามีอายุยาวนาน หากลู ก ค า ต อ งการให ท าง ZF ทําการเทรนนิ่งคนขับใหเรียนรูการดูแล เกียรอยางสมํ่าเสมอนั้น ก็มีความพรอม ที่จะใหบริการเรื1องนี้ดวย หากตองการอุปกรณตอเนื1องกับ ระบบเกียร ก็สามารถเขามาเลือกดูได ใน งาน BUS & TRUCK ’13 เพียงจุดเดียว ก็พบสิ่งที่ตองการทุกอยาง

สวัสดีครับเพิง่ มีโอกาสไดไปเดินชม งาน BUS & TRUCK ’12 ที่ผานมา ก็เลย ไดสมัครสมาชิกหนังสือพิมพ BUS & TRUCK เปนเวลา 2 ปเต็ม ตอนแรกก็ยัง คิดวาสมัครไปคงไดอะไรที่บันเทิงความรู บางละ แตหลังจากทีห่ นังสือพิมพสง กลับ มาที่บาน ผมรูสึกวาการไปเดินชมงาน และไดสมัครสมาชิกเปนสิ่งที่ผมนาจะได ทํามาตั้งนานแลว เพราะนอกจากผมจะ ไดรับความรูมากมาย ผมยังไดมุมมอง ใหม ๆ รวมถึ ง การติ ด ตามข า วสาร เทคโนโลยีและยนตกรรมมากมาย ซึ่งมี ประโยชนในเชิงธุรกิจที่ผมทําอยู ผมนํา ความรูท ี่ไดรบั มาประยุกตใชใหเขากันกับ ธุรกิจของผม ทุกวันนี้ผมพัฒนาธุรกิจได อยางกาวกระโดด และมีความมั่นคง ผม คิดวาหนังสือพิมพ BUS & TRUCK ยัง เปนสวนหนึง่ ทีเ่ ชื1อมประสานคนในวงการ รถใหญในประเทศไทยไว ไดอยางเหนียว แนน เพราะมีการประกาศและเชิญชวน เขารวมการประชุมบนหนาหนังสือพิมพ บอยครั้ง สุดทาย ผมอยากจะบอกวา ผม ไดติดตามขาวสารมาเปนประจํา สําหรับ งาน BUS & TRUCK ’13 ที่กําลังจะถึง ผมอยากจะฝากฝงทีมงานทีม่ สี ว นในการ สรางสรรคงานใหผลิตงานละจัดงานขึ้น

มาอยางดีที่สุด เชื1อเถอะครับวา ผมคน หนึ่งที่จะไมพลาดอยางแนนอน

กองบรรณาธิการ

สวัสดีคะ ทานผูอ า น BUS & TRUCK ทุกทาน ตองขอขอบคุณคุณวิสุทธิ์เปน อยางยิ่งสําหรับโอกาสอันทรงเกียรติที่ คุ ณ วิ สุ ท ธิ์ ได ห ยิ บ ยื1น ให กั บ ที ม งาน หนังสือพิมพ BUS & TRUCK นะคะ ที่ เปดโอกาสใหเราไดเปนสวนหนึ่งที่คอย ผลักดันขาวสารขอมูลใหม ๆ มากมาย อีก ทั้งยังไววางใจใหเราเปนสวนหนึ่งที่จะ พัฒนาธุรกิจของทาน รวมไปถึงทานผู อานอีกหลากหลายคน ทีมงานของ BUS & TRUCK ขอสัญญาเลยคะวา เราจะไม หยุดนิ่ง แตจะยังคงพัฒนาควบคูไปกับ การยืนเคียงขางธุรกิจของทาน เราจะได พัฒนาไปพรอม ๆ กันอยางกาวกระโดด แตมนั่ คง สําหรับเรื1องของขอมูลขาวสาร ทีมงานก็จะยังคงสืบเสาะเรื1องราวที่เปน ประโยชนสูงสุดใหกับคุณผูอานตอไปคะ สําหรับงาน BUS & TRUCK ’13 ที่ กําลังจะมาถึงในวันที่ 7-9 พฤศจิกายน 2556 เรามีนดั กันเฉพาะชาวหัวใจรถใหญ ที่ ศู น ย ก ารประชุ ม ไบเทค บางนา กรุงเทพฯ

10/19/13 3:40 PM

B&T#232_p42-43_iMac2.indd 43

10/19/13 3:40 PM

44 BUS&TRUCK • AUTO GAS

ปกษหลัง • ตุลาคม 2556 AUTO GAS

ปตท.เรงขยายสถานีรับ-จายกาซ LNG รองรับความตองการใชพลังงานที่เพิ่มขึ้น

กลุม ปตท. เดินหนาขยายสถานี รั บ -จ า ยก า ซ LNG รองรั บ ความ ตองการใชพลังงานที่เพิ่มขึ้นตอเนื1อง หากกอสรางเสร็จป 2560 จะชวย ขยายขีดความสามารถในการนําเขา กาซ LNG ไดมากถึง 10 ลานตันตอป คุณชาครีย บูรณกานนท รอง กรรมการผูจัดการใหญหนวยธุรกิจ กาซธรรมชาติ บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) เปดเผยวา กลุม ปตท. มี แผนขยายความสามารถของสถานีรับจายกาซธรรมชาติเหลว (LNG) หรือ LNG Receiving Terminal เพิ่มขึ้นกวา เทาตัว เพื1อรองรับความตองการใช พลั ง งานที่ สู ง ขึ้ น ต อ เนื1อ ง โดยคาด การณวาในป 2556 ความตองการใช กาซฯ ของไทยเฉลี่ยอยูที่ 4,600 ลาน ลูกบาศกฟุตตอวัน ขณะที่ ไทยจัดหา กาซฯ จากแหลงในอาวไทยและบนบก รวมกันไดเพียง 3,600 ลานลูกบาศกฟตุ ต อ วั น เที ย บเท า 78% ของความ ตองการ ที่เหลืออีก 22% ตองนําเขา จากสหภาพพมาและนําเขาจากตาง

ประเทศในรูป LNG คุณภาณุ สุทธิรัตน กรรมการผู จั ด การ บริ ษั ท พี ที ที แอลเอ็ น จี จํ า กั ด กลาววา ปจจุบันบริษัทฯ อยู ระหวางการจัดหาบริษัทผูรับเหมา เพื1อ กอสรางสถานีรับ-จายกาซ LNG ระยะที่ 2 ซึ่งจะชวยเพิ่มขีดความสามารถในการ เก็ บ และแปรสภาพก า ซธรรมชาติ จ าก ของเหลวเปนกาซ จากปจจุบนั 5 ลานตัน ตอป ขยายเปน 10 ลานตันตอป คาดวา จะแล ว เสร็ จ และเริ่ ม ดํ า เนิ น การเชิ ง พาณิ ช ย ไ ด ใ นช ว งกลางป 2560 เพื1อ รองรับแผนการจัดหาเชื้อเพลิงสําหรับ ผลิตไฟฟา และเสริมความมั่นคงในการ จัดหากาซธรรมชาติของประเทศในระยะ ยาว ทั้ ง นี้ ก า ซธรรมชาติ เ หลว หรื อ LNG คือกาซธรรมชาติที่ถูกลดอุณหภูมิ ลงจนเหลื อ ประมาณ -160 องศา เซลเซียส จนแปรสภาพเปนของเหลว ทําใหสะดวกตอการขนสงไปยังสถานที่ หางไกลที่ทอสงกาซฯ ไปไมถึง ดังนั้น กระบวนการเก็ บ รั ก ษาและการขนส ง

LNG จึงจําเปนตองใชเทคโนโลยีพิเศษที่ สามารถรักษาอุณหภูมใิ หคงสถานะในรูป ของเหลวไดตลอดการขนสง และเมื1อ ตองการนํากาซมาใชงาน ตองนําไปผาน กระบวนการเพิ่มอุณหภูมิเพื1อใหกลับไป สูสถานะกาซอีกครั้ง ซึ่งจากขั้นตอนและ

กระบวนการทั้ ง หมดทํ า ให LNG มี ราคาสูงกวากาซที่ผลิตไดเองจากอาว ไทย โดย LNG มีคณ ุ สมบัตเิ ชนเดียว กับกาซธรรมชาติทั่วไป คือ ไรกลิ่น ไร สารพิษ ปราศจากสารกัดกรอน และมี นํ้าหนักเบากวาอากาศ เมื1อรั่วไหลจะ ล อ ย ตั ว ขึ้ น ไ ป ใ น อ า ก า ศ อ ย  า ง รวดเร็ว ไมเกิดการสะสมในพืน้ ราบ จึง ยากตอการติดไฟ

พักเครื่อง

B&T#232_p44-45_iMac2.indd 44

“พีทีจี” ลงทุนคลังนํ้ามันใหม รุกภาคเหนือ หวังเพิ่มยอดขาย

การเติบโต และการเพิ่มของปริมาณ ยอดขายแลวนั้น สวนของการขยาย สาขาของสถานีบริการนํ้ามันพีทีก็เพิ่ม จํานวนมากขึน้ เชนเดียวกัน โดยในขณะ

พีทีจี ลงทุนเปดคลังนํ้ามันใหมใน พิษณุโลก ซึ่งเปนคลังนํ้ามันแหงที่ 8 เพื1อรองรับการขยายตัวไปยังแถบภาค เหนือฝงตะวันออก โดยหวังวาจะชวย เพิ่ ม ยอดขายให แ ละการบริ ก ารที่ ครอบคลุมพื้นที่ในภาคเหนือมากยิ่งขึ้น คุ ณ พิ ทั ก ษ รั ช กิ จ ประการ ประธานเจ า หน า ที่ บ ริ ห ารและ กรรมการผู  จั ด การใหญ บริ ษั ท พีทีจี เอ็นเนอยี จํากัด (มหาชน) หรือ PTG เปดเผยวา บริษัทฯ เตรียมลงทุนเปดคลังนํ้ามันแหง ใหมในจังหวัดพิษณุโลก มีขนาด ปริมาณความจุนํ้ามันทั้งสิ้น 7 ลานลิตร โดยสามารถรองรับ ปริมาณนํา้ มันหมุนเวียนเพื1อ การจํ า หน า ยผ า นคลั ง นํา้ มันแหงนีส้ งู สุดไดถงึ 50 ล า นลิ ต รต อ เดื อ น ซึ่ ง ครอบคลุมพื้นที่ใหบริการ ในเขตภาคเหนือโซนตะวัน ออก โดยมี จั ง หวั ด ที่ รั บ นํ้ามันจากคลังพิษณุโลก 7

นี้ บริษัทฯ ไดเปดบริการเกินกวา 700 สาขาทั่วประเทศแลว และในสวนของ การขยายสาขาตามที่ตั้งเปาไว 155 สาขา ในปนี้นั้น บริษัทฯ ไดเปดให บริการไปแลว 142 สาขา โดยแบงเปน สถานีบริการนํ้ามัน COCO จํานวน 122 สาขาและสถานี บ ริ ก ารนํ้ า มั น DODO จํานวน 20 สาขา อยางไรก็ดี ในส ว นของการดํ า เนิ น งานในช ว งที่ เหลือของป บริษัทฯ คาดวาผลการ ดํ า เนิ น งานยั ง คงเป น ไปตามที่ ค าด การณ ไว

จังหวัด ดังตอไปนี้ เชียงราย พะเยา อุตรดิตถ นาน พิษณุโลก สุโขทัย และ แพร ทั้งนี้ คลังนํ้ามันที่พิษณุโลกจะทํา หนาที่รับผิดชอบครอบคลุมสถานีบริการ นํ้ามันพีที ทั้งสถานีบริการนํ้ามันที่บริษัท บริหารเอง (สถานีบริการนํ้ามัน COCO) และสถานีบริการนํา้ มันทีเ่ ปนของตัวแทน จําหนายนํ้ามันของบริษัท (สถานีบริการ นํ้ามัน DODO) รวม 60 สถานี นอกจากการเพิม่ จํานวนคลังนํา้ มัน ที่กระจายไปยังพื้นที่ตาง ๆ เพื1อรองรับ

10/19/13 3:49 PM

เลื่อนลอพาณิชยนอย

สวัสดีครับทานผูอานที่รัก กลั บ มาพบกั บ คอลั ม น “เลื1อ นล อ พาณิชยนอย” อีกครั้ง ประจําฉบับที่ 232 รายงานความเคลื1อนไหวในแวดวง รถยนตพาณิชยเหมือนเดิน ฉบับนี้ขอ เ ริ่ ม ที่ บ ริ ษั ท นิ ป ป อ น เ พ น ต  (ประเทศไทย) จํ า กั ด ผู  นํ า ด า น นวัตกรรมเทคโนโลยีสีสําหรับรถยนต ภายใตแบรนด “นิปปอนเพนต” นํา โดยคุณสืบพงศ พูนศรัทธา ประธาน บริหาร พรอมดวยคณะผูบ ริหาร ใหการ ตอนรับสมาชิกชมรมศูนยซอมวิริยะ ภาค 6 ในการเขาเยี่ยมชมศูนยฝก อบรมและโรงงานผลิ ต สีพ น รถยนต นิ ป ปอนเพนต เพื1อ ความเข า ใจใน ผลิ ต ภั ณ ฑ สี พ  น ซ อ มตกแต ง รถยนต ระบบ 2K และผลิตภัณฑที่ใช ในทุก ❖❖❖

B&T#232_p44-45_iMac2.indd 45

กระบวนการพนซอมอยางครบวงจรของ สีนิปปอนเพนตที่ โรงงานพระประแดง อีกทั้งไดเขาชมโรงงานผลิตสีพนรถยนต โรงงานบางปะกง ซึง่ มีการแนะนําในดาน Colour Development ชมโรงงานผลิตสี เคลือบแบบ CED สีจุมระบบไฟฟา และ สีเคลือบรถยนตสูตรนํ้า (Water Borne) ซึ่งถือเปนความรวมมือที่จะดําเนินธุรกิจ รวมกันตอไปในอนาคต บริ ษั ท บริ ด จสโตนเซลส (ประเทศไทย) จํากัด แนะนํายางรถยนต “บริดจสโตน ECOPIA” สําหรับรถยนต เพื1อการพาณิชย ขึ้นเปนครั้งแรก โดย แนะนําผลิตภัณฑใหม 2 รุน คือ “ECOPIA R159” สํ า หรั บ รถโดยสารและ “ECOPIA R156” สําหรับรถบรรทุก ❖❖❖

สําหรับยางทั้ง 2 รุน มีจําหนายที่ ศูนย บริ ก ารยางรถบรรทุ ก และรถโดยสาร บริ ด จสโตน (BTC) จุ ด บริ ก ารยางรถ บรรทุกและรถโดยสาร บริดจสโตน (BFP) หรือ ผูแทนจําหนายยางบริดจสโตนทั่ว ประเทศ ขอมูลผลิตภัณฑเพิม่ เติม ติดตอ แผนกลูกคาสัมพันธ โทร 0-2636-1555 ตงฟงอั ด แคมเปญล อ ใจ ลูกคาออกรถ คุณพิทยา ธนาดํารงศักดิ์ กรรมการผู  จั ด การ บริ ษั ท ตงฟง มอเตอรส (ประเทศไทย) จํากัด ผูผลิต และจัดจําหนายรถยนตเชิงพาณิชยขนาด เล็กจากประเทศจีน เปดเผยวา ไดออก โปรโมชั่นสุดคุมโดนใจเพื1อกระตุนยอด ขายในไตรมาสสุ ด ท า ยของป ใ ห ค รบ 3,000 คัน ตามที่ ไดตั้งเปาไว และที่ผาน ❖❖❖

มาตงฟงทํายอดขายไปแลว 2,000 กวา คัน ซึ่งลูกคาสวนใหญจะเปนเจาของ ธุรกิจขนาดเล็ก (เอสเอ็มอี) และผูท เี่ ริม่ ต น ทํ า ธุ ร กิ จ ใหม เพราะรถตงฟง สามารถทํากําไรไดเร็ว ถึงจุดคุมทุนไว กวา ดังนั้นกิจกรรมสงเสริมการขาย ลาสุดนีจ้ ะจูงใจกระตุน ใหลกู คาใหมออก รถกับตงฟง มากขึ้น โดยลูกคาที่ซื้อรถ กระบะขนาดเล็ก รุน มินิทรัค ขนาด 1,300 ซีซี จะไดรับดอกเบี้ย 0% ระยะ เวลานานสู ง ถึ ง 48 เดื อ น และฟรี ประกันภัยชั้นหนึ่งพรอม พ.ร.บ. หรือ ดาวนเริ่มตนที่ 15% พรอมดอกเบี้ย พิเศษและฟรีประกันภัยชั้นหนึ่งพรอม พ.ร.บ. หรือเลือกรับของแถมรวมมูลคา สูงถึง 50,000 บาท วันนี้ถึง 25 พ.ย. ศกนี้

10/19/13 3:49 PM

46 BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS

ปกษหลัง • ตุลาคม 2556

แนะนําผลิตภัณฑ CCTV Tracking Online 3G

P105

อุปกรณรับ สัญญาณ (A-GPS)

กลอง DVR บันทึกวีดีโอ และเปน GPS ในตัวสําหรับติดรถ สามารถดู Online ผาน Notebook, PC ได สามารถสื1อสารกับ พนักงานขับรถได โดยไมตองใช โทรศัพท มือถือ เปนนวตกรรมใหม รายแรก และ รายเดียวเทานั้น

มีชองรับสัญญาณ 32 ชอง ขอมูลตําแหนง เอาทพุท อางอิงกับ WGS-84 ขอมูลที่ ได จาก GPS เปนไปตามมาตรฐาน NMEA0183

บจก.แวลู ไฮ เทคโนโลยี่ โทร.0-2906-2730

บจก.ฟอรท แทร็คกิ้ง ซีสเต็ม โทร.0-2615-0808

ระบบ Eye Map

Feet Menagement สามารถดูขอมูลแบบ Real time ตลอด 24 ชัว่ โมง ใชงานไดทงั้ IOS และ Android และทําการปรับปรุงระบบแผนที่ไดตลอด

E303

รุน A1 อุปกรณติดตามรถ สําหรับรถ บรรทุกวัตถุอนั ตราย ประกอบดวย เครื1อง GPS เครื1องอานบัตรแมเหล็ก “ขอมูลใบ ขับขี”่ สัญญาณเตือนเมื1อไมรดู บัตร พรอม ดวยระบบรายงานแจงการกระทําผิดไปยัง กรมการขนสงทางบก Great Corner ไดรับการรับรองจาก กรมการขนสงทางบก บจก.เกรท คอรเนอร อินเวนท เทค โทร.0-2938-1451

ไดชารท BOSCH

รุน 24V-28V 140A ของใหม เเท จาก GERMAN ใชสําหรับ รถบั ส ยุ โ รป BENZ, VOLVO, MAN SCANIA เปนรุนยอดนิยมสําหรับรถบัส สินคารับประกันขั้นตํ่า 1 ป หรือ 100,000 กิโลเมตร

Bus Seat

Model : Super Premier เบาะรถโดยสาร VIP. ที่ เพิ่ ม ความสะดวกสบาย ให ผู  โ ดยสาร มี ห มอน รองคอ สามารถรั บ นํ้ า หนักผูนั่งไดดี ทําใหรูสึก สบายตลอดการเดินทาง

A106

สีพนรถยนต

มีคุณสมบัติเดนใหเฉดสีที่มี ความสวยงาม สีสันสดใส เมื1อพนแลวจะ สรางความโดดเดนใหกบั ตัวรถทันที รวมถึง ความทนทานของฟลมสีที่พนใชงาน แลวชวยใหสีไมซีดจางหรือเกิดเงาตก อีกทั้งยังทนตอการขูดขีด ชวยเพิ่ม ประสิทธิภาพใหงานเลนสีลวดลาย มีความโดดเดนเฉพาะตัว

G301

ยาง Apollo 10.00R-20

E-7mini

E205

เปนอุปกรณที่มีมาตรฐานสูง พรอมสําหรับการใชงานที่เนนเรื1องความ ปลอดภัยของรถเปนหลัก สามารถสั่งตัด สตารทไดผา นทางเว็ปไซต ดูรถทีค่ ณ ุ รักผาน ทางเว็ ป ไซต เหมาะมากสํ า หรั บ คนที่ ไ ม ตองการสั่งงานรถ

เกียรปม MODEL : KP-35B

บจก.ซิ่นหงไท กรุป โทร.0-3446-9669

E201/1

ยางเรเดียล SUPERHAWK

G101

ยางเรเดียลชนิดไมใชยางในสําหรับ รถบัส รถบรรทุก รุน 315/80R22.518PR HK862 วิ่งไดดีในระยะไกล ความปลอดภัยเปนเลิศ เลือกยาง คุณภาพเลือก ที เอช ดี ยางดี โดนใจ ใชแลวรวย

บจก.ที เอช ดี ริชไทร โทร.0-2153-3153

G301

ยางเรเดียล รุน DW310

ย า ง ร ถ บ ร ร ทุ ก คุ ณ ภ า พ สู ง ออกแบบสํ า หรั บ ถนนเมื อ งไทย ประสิทธิภาพสูง รับนํ้าหนักไดดี เยี่ยม พรอมดอกยางและขนาดที่ เหมาะสมทุกการใชงาน

ลายดอก CD ใช ง านได ดี ใ นสภาพถนน ขรุขระ สามารถใชกับรถบรรทุกงานหนัก เหมาะกับใสที่ตําแหนงเพลาขับ

ขนาด 11R22.5 ดอกยางซิกแซก เพิม่ ประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนนใน การยึดเกาะถนน ใชงานไดสาํ หรับทุก ตําแหนงลอ ใช ไดทั้งระยะทางใกล และไกล บนเสนทางถนนทุกรูปแบบ

บจก.ทริปเปล มั้งกี้ ดิสทริบิวชั่น โทร.0-2106-2730

บจก.เอ็ม.ซี.ไทร เทรดดิ้ง จํากัด โทร.0-2921-9536-7

บจก.เคซี อิมปอรต โทร. 0-2381-6606

R1_B&T#232_p46-47_iMac2.indd 46

B301

สมรรถนะการสงทางทฤษฎี 35 (ml/r) อัตรา การหมุน 800 (r/min) ความเร็วรอบสูงสุด 1,800 (r/min) อัตราความดัน 7(MPa)ความ ดันสูงสุด 16 (Mpa) นํ้าหนักของปม 12(kg)

บจก.นิปปอนเพนต (ประเทศไทย) หนวยธุรกิจสีพนซอมรถยนต โทร.0-2463-0032 ตอ 283

G201

A108

บจก.วันลิ้งค เทคโนโลยี่ โทร.0-2530-9275

บจก.ศรี ไทย ออโตซีทส อินดัสตรี โทร.0-2323-0927

บจก.ไทยแสงเจริญไดนาโม โทร.0-2234-9373

ยาง Hankook รุน AH85/AH15R

E201

บจก.ดี.ที.ซี. เอ็นเตอร ไพรส โทร.0-2759-4999

J202

NOSTRA Map Thailand

แอพพลิเคชันแผนที่ประเทศไทยที่ดีที่สุด ด ว ยตํ า แหน ง สถานที่ สํ า คั ญ มากกว า 830,000 แหง สามารถคนหาตําแหนงสถาน ที่ แนะนํ า เส น ทางเดิ น ทางด ว ยรถยนต มอเตอร ไซต หรือ เดินเทา เก็บตําแหนงสวน ตัว พรอมขอมูลพิเศษ เชน ขอมูลจราจร ราน อาหารแนะนํ า และข อ มู ล พื้ น ที่ น้ํ า ท ว ม รองรับการใชงานบน iOS และ Android ดาวนโหลดฟรี!ไดแลววันนี้ บจก.โกลบเทค โทร.0-2266-9940

อุปกรณติดตามและบันทึกขอมูลสําหรับ เครื1องจักรกล เชน รถตักดิน สามารถวัด อุณภูมิรอนและเย็น ชั่วโมงการทํางานของ เครื1องจักร วัดระดับนํ้ามัน และตรวจระบบ ตาง ๆ ไดอยางมีประสิทธิภาพ การใชงานนาน และทนทาน

บจก.อิสทอินโนเวชั่น โทร.0-2322-3927

อุปกรณ GPS InteliTrac

SW-Machine Tracking

D301/2

G202

10/21/13 10:37 PM

B&T#232_p46-47_iMac2.indd 47

10/19/13 3:54 PM

B&T#232_p48_iMac2.ai

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

10/19/13

4:08 PM