BUS & TRUCK - V.239

# 1 เ พื่ อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย

ทุกวันพฤหัสบดี เวลา 21.00-22.00 น.ทาง @dESIGN Channel

กาวสูปที่ 10

ฉบับที่ 239

www.BusAndTruckMedia.com

ปกษแรก กุมภาพันธ 2557 40 บาท

คําถามสังคม

7 ป NGV

งานหาย 80% ผูประกอบการตองรวมกัน รับผิดชอบ ใชไหม? ดับเครื่องชม สบายตา ‘ยิ้มหลา’ ประทับใจ

ยิ้มหลาทัวร

04

เปรียบเทียบรถเดน เปรยบเทยบรถเด

หัวลากจีน ที่นาจับตามอง แม ว  า ทาง ปตท.จะเป น ผู  ริ เริ่ ม จําหนายกาซ NGV มากวา 10 ป แต การเริม่ รุกตลาดภาคขนสงอยางจริงจัง นับถอยหลังไปได 7 ป โดยมีโปรโมชั่น

พิเศษดึงดูดใหผปู ระกอบการรถบรรทุก และรถโดยสารเปลี่ยนมาใชกาซ NGV แทนนํ้ามันดีเซลอยางมากมาย รวมทั้ง ภาครัฐยังใหสัญญาวาราคาสูงสุดของ

กาซ NGV จะอยูเพียงแคครึ่งหนึ่งของ ราคานํ้ามันดีเซลตลอดไป ลองมาดูทัศนะคติของผูผลิตกาซ NGV และผู ใชกาซ NGV วาขณะนี้ เชื้อ อานตอหนา 38

24 LOGISTICS NEWS

ลุนทางดวน เชื่อมประเทศเพื่อนบาน AUTO GAS

ฮีโนคาดยอดปนี้ 3 หมื่น เปดตัวใหม ZOOMLION สงผลถึงชิ้นสวน คนงาน รุกเจาะกลุมกอสราง 28

รักชูกา เนรมัตปมแกส LPG 44 เตรียมพบกับเร องเดน

โหมโรงตลาดรถใหญ ป 57 ในฉบับที่ 241

คายฮีโนประเมินยอดขายรถใหญทกุ ยีห่ อ ปนี้ เหลือแค 3 หมื1นคัน ผลเสียตกอยูที่ผูผลิตชิ้นสวนทั้งในประเทศและ ตางประเทศ สวนคนงานรายไดลดลงเพราะทํางานนอย หากเกิดเหตุรายแรงวิกฤตการเมืองทั้งปประเทศยํ่าแยแน คุณอํานวย พงษวิจารณ กรรมการบริหารอาวุโส บริษัท ฮีโน มอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผย

รถจีนมาแรง คาย ZOOMLION เปนคายใหมนําตัวแม ยีห่ อ ไซโนทรัค บวกตัวโมยหี่ อ ZOOMLION เครื1องยนต 340 แรงมา ราคาขาย 2.7 ลานบาท รับประกัน 1 ป ไมจาํ กัดระยะ ทาง มั่นใจขายไดปแรก 100 คัน เพราะออเดอรเมื1อไรไดรับ รถทันที คุณวริทธิ์ วิจิตรญาณพล แผนกการตลาดรถบรรทุก

อานตอหนา 39

อานตอหนา 39

งานแสดงรถเพ อการพาณิชยและกิจการพิเศษ ครั้งที่ 11 งานแรกในอาเซียน งานแสดงรถเพ อการพาณิชยและกิจการพิเศษ ครั้งที่ 11

6-8 พฤศจิกายน 2557 ไบเทค กรุงเทพฯ จัดโดย :

R1_B&T#239_p01_Pro3.indd 1

รวมสรางพลังโดย :

2/4/14 8:28 PM

B&T#239_p02-03_Pro3.indd 2

2/3/14 1:12 PM

B&T#239_p02-03_Pro3.indd 3

2/3/14 1:13 PM

04 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557

ดับเครื่องชม

สบายตา ‘ยิ้มหลา’ ประทับใจ

เรื1องบริการและความใสใจกับผู โดยสาร คงตองยกนิว้ ใหการบริการจาก ยิ้มหลาที่พอฟงเรื1องราวแลวตองรอง ออ! เขาใจแลววาทําไมลูกคาถึงติดอก ติดใจกลับมาใชบริการกันอยางเหนียว แนน คุ ณ อุ ทั ย ยิ้ ม หล า หรื อ ป า แบะ เจาของ หจก.ยิม้ หลา และแนนอนทีส่ ดุ วาเปนเจาของรถโดยสารคันที่เราจะพา มาดับเครื1องชมในวันนี้ดวย ปาแบะบอกวานอกจากจะทําธุรกิจ วิง่ รถโดยสารแลว ยังมีกจิ การอูต อ รถดวย

R1_B&T#239_p04-05_Pro3.indd 4

แหม อยางนี้เรือลมในหนองทองจะไป ไหนไดละ เนีย่ ปาเลนตอเองวิง่ เองแบบ นี้ แตปา ก็รบั ตอตัวถังใหผปู ระกอบการ รายอื1นดวย มากไปกวานัน้ ก็คอื รถทีป่ า ตอมา จะจางทัวรเดินทางก็ได เชารถ ก็ได หรือถาเกิดหลงรักขึ้นมาจะขอซื้อ ตอ ปาแบะก็ไมวากันแตคงจะตองไป คุยกันหลังไมค! กลับมาที่รถโดยสารที่เราเห็นอยู ดวยเครื1องยนต ISUZU 6WF ที่มา พรอมแชสซีส ISUZU กับขุมพลังกวา 390 แรงม า ประกอบที่ อู  ยิ้ ม หล า

2/4/14 8:20 PM

BUS & TRUCK SHOW • BUS&TRUCK 05

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557

ภายนอกตกแตงสไตลรถวัยรุน ญีป่ นุ วัย นารัก ปาแบะบอกวาชอบความสดใส ไมเนนดุดัน เอาใหดูแลวสบายตา สวน ใหญก็จะเนนพื้นขาว สม หรือชมพู เพนทลายตัวการตูนญี่ปุนหรือเกาหลี วัยขบเผาะ สไตลปาแบะเคาเลย มาดูดานใน สวนใหญปาแบะจะ ตกแต ง ด ว ยการเล น ลายกระจก สวยงามหรูหราอีกแบบหนึง่ ปาเคาชอบ ตกแตงในสไตลพื้น ๆ สบายตาไมเนน แบบฮารดคอร ! แตเรื1องเครื1องเสียง ก็ เ น น เรื1อ งของคุ ณ ภาพไม ห ยอก

เพราะจัดมาที่ 12 นิ้วดานบน 1 คู และ 10 นิ้วดานลางอีก 1คู ตามพื้นที่กวาง แคบลดหลั่ น กั น ไป และเครื1อ งเสี ย ง ภายนอกอยูที่ 15 นิ้ว อีก 2 คู ปาแบะ บอกวามีเอาไวเผื1อลูกคาทีช่ อบเสียงเพลง และความสนุกสนานจะไดไมเสียอรรถรส สวนเรื1องของระบบไฟ ก็จดั มาแบบ สวยงามชนะเลิศทีเ่ นนไฟเสนและไฟสาม มิติเปนหลักแบบไมเยอะจนเกินไป แตก็ ยังมีไฟ LED และไฟเธคดวย สวนเรื1อง สปอรตไลทภายนอก ปาแบะเซยโน บอก วาไมชอบมาก ๆ เพราะเสี่ยงตอการเกิด

อุบัติเหตุบนทองถนน สิง่ ทีป่ า แบะเนนทีส่ ดุ ดูจะเปนเรื1อง ของการบริ ก ารและการอํ า นวยคาม สะดวกสบายใหกบั ผูโดยสาร ไมวา จะเปน นโยบายการคัดกรองพนักงานขับรถ ไม ดื1มเหลา และไมสูบบุหรี่ การทํางานตอง มาก อ นเวลา เพื1อ ความสบายใจทั้ ง ผู  ประกอบการและลูกคา หองนํ้าที่อาจจะ ตองแวะรายทาง ก็ตอ งเลือกปม ทีส่ ะอาด ใหประทับใจ อํานวยความสะดวกแบบอันลิมิต พบไดที่ “ยิ้มหลา” ที่เดียว

Technical Specification ภายนอก

ลักษณะเดน : รถโดยสารปรับอากาศ ลวดลายการตูน เกาหลีและญี่ปุน ระบบเสียง : 15 นิ้ว 2 คู การตกแตง : สดใส เรียบงาย สบายตา

ภายใน

เบาะ

: เบาะหัวหมอน แบบพับแลวดึงขึ้น การตกแตง : เนนสีออนเปนหลักเลนลาย ที่กระจกเพื่อความแปลกตา และความสวยงาม ไฟ LED ไฟเธค ไฟเสน ไฟมิติ สปอรตไลท ดรายไอซ กาตมนํ้ารอน ผาเย็น ตูนํ้าแข็ง ไมโครโฟน

ขุมพลัง

เครื่องยนต แชสซีส ขุมพลัง ตอตัวถัง ติดตอ

R1_B&T#239_p04-05_Pro3.indd 5

: : : : :

ISUZU 6WF ISUZU 390 แรงมา อูยิ้มหลา 08-1836-3685 (ปาแบะ)

2/4/14 8:25 PM

06 BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557

รถเพื่อกิจการพิเศษ

โฉมใหม ลอนดอนแท็กซี่ มรดกที่ยังหลงเหลืออยู รถแท็กซีถ่ อื วาเขามามีสว นในการ เดินทางไปยังสถานทีต่ า ง ๆ ซึง่ คอนขาง สะดวกสบายอยางมาก สําหรับคายรถ ตาง ๆ มีนอยมากที่ใหความสนใจเจาะ กลุม ตลาดรถบริการอยางแท็กซี่ และใน บางประเทศรถแท็กซี่ก็เปนเอกลักษณ ที่ ไมเหมือนใครอยาง “ลอนดอนแท็กซี”่ ซึง่ มีหนาตาทีด่ เู ปนเอกลักษณ และเปน ที่ ส นใจของนั ก ท อ งเที่ ย วเป น จํ า นวน มาก แตจดุ สนใจอยาง “ลอนดอนแท็กซี”่ อาจจะตองเปลี่ยนไปเมื1อคายยักษ ใหญ จากญีป่ นุ อยางนิสสันเขามามีสว นรวมใน การเปลีย่ นแปลงและเปนสวนหนึง่ ในการ พั ฒ นารถประเภทนี้ ทั่ ว โลก ด ว ยการ ออกแบบและพัฒนาแท็กซีท่ ดี่ ทู นั สมัยขึน้ ที่ ศู น ย พั ฒ นารถยนต ข องนิ ส สั น ใน แพดดิงตัน โดยพื้นฐานพัฒนามาจาก นิสสันรุน NV200 โดยมีการเปลีย่ นแปลง หลายจุ ด ให มี ค วามเหมาะสมและสิ่ ง อํานวยความสะดวกบนตัวรถใหเขากับ งานบริการประเภทนี้มากขึ้น ไมวาจะ เปนกระจังหนาโครมเมียมที่ดูทันสมัย มากขึ้นรวมถึงไฟหนากลมใหญที่ยังทิ้ง กลิ่นอายเดิมความเปนลอนดอนแท็กซี่ แบบคลาสสิคอยู และสะทอนใหเห็นถึง มรดกทางวัฒนธรรมหลากหลายที่หลง เหลือถึงปจจุบัน โดยรุนที่นํามาเปดตัวนั้น มาพรอม เครื1องยนต 1.6 ลิตรและเกียรอัตโนมัติ ขณะที่ในปหนา นิสสันเตรียมพรอมที่จะ

B&T#239_p06-07_Pro3.indd 6

สงรุนเครื1องยนต ไฟฟาที่ ไมกอใหเกิด มลพิ ษ แม แ ต น  อ ยเข า สู  ต ลาดเช น เดียวกัน ทั้งนี้ การเปดตัวรถแท็กซี่ดัง กลาวในลอนดอน ถือเปนหนึ่งในแผน งานดานรถยนตโดยสารสาธารณะของ นิ ส สั น ทั่ ว โลกอี ก ด ว ยซึ่ ง นอกจากที่ ลอนดอนแล ว ยั ง มี อี ก หลายประเทศ อยาง นิวยอรค สหรัฐอเมริกา, บารเซโลนา สเปน รวมไปถึงโตเกียว ที่ ญี่ปุนเชนเดียวกัน สําหรับหนาตาของรถแท็กซีค่ นั นี้ มีสิ่งที่เปลี่ยนแปลงในหลายดานไมวา จะเป น ประตู ข องผู  โ ดยสารที่ ไ ด ถู ก พัฒนาใหเปนแบบเลื1อนที่ตางออกไป ของรูปแบบประตูจากเดิมและเชื1อวา นาจะมีความสะดวกสบายตอการขึน้ ลง มากกวาแท็กซี่ในอดีต แตความทาทายในการออกแบบ รถลอนดอนแท็กซี่ใหมีความนาสนใจ แ ล ะ มี ก ลิ่ น อ า ย ห ล ง เ ห ลื อ ข อ ง วัฒนธรรมอยูจนถึงปจจุบันเปนเรื1องที่ ยากมากแตก็ประสบผลสําเร็จนั้นมา จาก การไดพูดคุยกับคนขับรถแท็กซี่ จริง ๆ จึงจะทราบถึงความตองการใน หลากหลายดานทีม่ คี วามตองการในรูป แบบคลาย ๆ กัน คงยังตองการใหมบี าง สิ่ ง ที่ ห ลงเหลื อ ความเป น เอกลั ก ษณ และมรดกทางวัฒนธรรมและไมอยาก จะใหหมดไปจากลอนดอน ในเมื1อยุคเวลาเปลี่ยนไปจึงเกิด การเปลี่ ย นแปลงขึ้ น สํ า หรั บ รถ ลอนดอนแท็กซี่โฉมใหมของทางนิสสัน ก็สามารถทําไดดีและเปนที่ยอมรับทั้ง ยังคงความเปนเอกลักษณ ไดเปนอยาง ดี แตก็ตองฟงเสียงจากผู ใชดวยเชน กัน

2/3/14 1:28 PM

B&T#239_p06-07_Pro3.indd 7

2/3/14 1:28 PM

08 BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST

ทนอยูได การประทวงทางการเมืองที่ยืด เยื้อมากวา 4 เดือนแลว ฝายประทวง ตองการทีจ่ ะใหทางรัฐบาลลาออก แต ทางรั ฐ บาลก็ อ  า งรั ฐ ธรรมนู ญ ไม สามารถทีจ่ ะลาออกได การทะเลาะกัน ก็ ยื ด เยื้ อ ต อ ไป โดยที่ ไม ส นใจว า เศรษฐกิจจะเปนเชนไร ประชาชนทั้ง ประเทศจะมีความเปนอยูอยางไร เ มื1อ เ ป รี ย บ เ ที ย บ กั บ น า น า ประเทศทั่วโลกที่มีการประทวงเกิดขึ้น เพราะทนไม ไ ด กั บ การกระทํ า ของ รั ฐ บาลในเวลาต อ มา ไม ว  า จะเป น ประธานาธิบดีหรือนายกรัฐมนตรี เมื1อ ถูกประชาชนทั้งประเทศพรอมใจกันให ออกจากรั ฐ บาลก็ ยิ น ดี ทํ า ตามความ ตองการ แต รั ฐ บาลไทยแตกต า งจาก ประเทศอื1น แมวาจะถูกขับไลอยางไร ก็ เพียงแคยุบสภาแลวใหเลือกตั้งใหม ซึ่ง ตามความคาดหมายแลวก็จะไดกลับมา เปนรัฐบาลอีกครั้ง แลวเหตุการณก็จะ ย อ นกลั บ มาเหมื อ นเดิ ม เคยกระทํ า อย า งไรก็ ทํ า แบบนั้ น คื อ สู บ เงิ น จาก ประชาชน และเมื1อหมดตัวแลวก็ปลอย ใหกูหนี้ยืมสิน เพื1อจะไดกินดอกเบี้ยตอ ไป เปนเชนนี้ตอไปเรื1อย ๆ ไมวาบทสรุปจะเปนเชนไร แกน นํ า ประท ว งกั บ ทางรั ฐ บาลก็ ค วรที่ จ ะ ใสใจกับประชาชนทั้งประเทศวาจะมี ความเปนอยูอยางไร ไมใชทําทุกอยาง เพื1อ ตั ว เองจะมี เ งิ น มี ท อง พอกิ น ไป หลาย ๆ ชาติทีเดียว นี่ คื อ เสี ย งจากประชาชนตั ว เล็ก ๆ คนหนึ่ง บรรณาธิการอาวุโส หนังสือพิมพ BUS&TRUCK ที่ปรึกษากิติมศักดิ์ : ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา ชยาวุธ จิระธันท, ยู เจียรยืนยงพงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา, ชูชาติ สวางสําลี ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร กรรมการผูจัดการ : ชาตรี มรรคา บรรณาธิการบริหาร : ชนมจิรา ธรรมปยะรักษ บรรณาธิการอาวุโส : เสกสรรค ไชยเผือก หัวหนากองบรรณาธิการ : ชนมจิรา ธรรมปยะรักษ ผูชวยหัวหนากองบรรณาธิการ : ธัญพร ขันธสิทธิ์ กองบรรณาธิการ : พฤกษ ดานจิตรตรง, จักรพรรดิ์ โสภา, ภาระวี ไชยศิลป เลขากองบรรณาธิการ : พิชญาภา อินทโลหิต ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ : อรุณ เหลาวัฒนกุล ผูจัดการโฆษณา : อารีย ปตตุรังสี แผนกโฆษณา : บุปผา กอมขุนทด เลขาแผนกโฆษณา : บุตรตรี สงางาม พัฒนาธุรกิจ : วันวิสาข เข็มทอง, วิวรมาศ แกวศิริ สมาชิก : อุกฤษฎ นอยประพันธ เว็บไซต : BusAndTruckMedia.com วราภรณ กันทะเนตร การเงิน : แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม : ธีระ พุมขํา BIP GROUP พิมพ : กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จัดจําหนาย : เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ผูจัดทํา : บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/7-14 ชั้น 7 อาคารเออีเฮาส ซ.รามคําแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2729-8758 www.BusAndTruckMedia.com อีเมล : info@BusAndTruckMedia.com sales@BusAndTruckMedia.com

R1_B&T#239_p08-09_Pro3.indd 8

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557

คันเรงธุรกิจ

รถใหญจีนบุกขนสงเต็มตัว ราคาถูก-สงรถเร็ว-มีอะไหล ตลาดรถใหญจนี เริม่ บุกตลาดไทย อยางเต็มตัว เนน 3 กลยุทธหลัก ราคา ถูก สงมอบรถเร็ว และเนนบริการหลัง การขายมีอะไหล 24 ชัว่ โมง ทัง้ ยีห่ อ เกา และยี่หอใหม รวมถึงยี่หอที่จะเขามา เสริม พรอมนําเขารถที่ตลาดตองการ

ตลาดรถบรรทุกมาแรง รถบรรทุกยีห่ อ แรกจากจีนทีเ่ ขามา บุกตลาดในไทยคือ คายดี เอฟ ซึ่งบริษัท ดี เอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด เปน ผูด แู ล โดยเริม่ ตนนํารถหัวลากเครื1องยนต NGV เขามาปูพื้นฐาน และลาสุดก็ไดใช กลยุ ท ธ ใ หม คื อ การนํ า เข า รถหั ว ลาก เครื1องยนตดีเซล 360 แรงมา ใหกลุม ลูกคาไดทาํ การทดสอบกอน เนื1องจากรถ ที่ผลิตในจีนจะมีสภาพการใชงานที่แตก ตางกับเมืองไทย หากลูกคาตองการให ปรับปรุงสิง่ ใด ก็จะทําตามความตองการ เมื1อมียอดจองมากพอสมควร ก็จะนําเขา มาทําตลาดอยางเต็มตัว ด า นค า ย ไซโน ท รั ค ก็ มี ผู  แ ทน จําหนายอยางเต็มตัว 3 ราย คือบริษัท สุขศิริ มอเตอร จํากัด ที่ใชยี่หอใหมคือ SSK ไซโนทรัค และทํายอดขายไดมากสุด เกือบ 2,000 คัน บริษัท ดีเคเอสเอช (ประเทศไทย) จํากัด ตั้งศูนย ใหญที่ อยุธยา พรอมทัง้ ไดกระจายตัง้ สาขาเกือบ ทุกจังหวัดทัว่ ประเทศ และบริษทั สุดทาย คื อ บริ ษั ท เอเซี ย น ไมโคร เอ็ น จี วี (ประเทศไทย) จํากัด ซึ่งไดทําตลาดมา อยางยาวนาน แตขายปละไมมาก เนนที่ การขายอะไหลใหกบั รถใหญทกุ ยีห่ อ ทีม่ า จากประเทศจีนมากกวา ดานรถใหญยี่หอ FAW ก็มีตัวแทน จําหนาย 2 บริษัทคือ บริษัท เอเชีย วีฮเิ คิล คอรเปอเรชัน่ จํากัด นอกจากจะ ทําตลาดในประเทศแลวยังขยายไปทํา ตลาดในประเทศเพื1อนบาน ไมวาจะเปน ประเทศอินโดนีเซียที่ในปแรกสามารถ ขายไดถึง 1,000 คัน และประเทศเปา หมายตอมาก็คือ ลาวและมาเลเซีย จึง เทากับวา เมื1อเปดประชาคมเศรษฐกิจ อาเซียน หรือ AEC การทําตลาดรถใหญ จะครอบคลุมไปทั้งอาเซียนทีเดียว อีกบริษัทหนึ่งก็คือ บริษัท เอฟเอ ดับบลิว เอเซีย จํากัด มีการเพิ่มดีลเลอร มากถึง 8 แหง ซึ่งคุณภาพและราคา สามารถทําใหขายไดมากกวา 300 คันที เดียว คายโฟตอน ถือวาเขามาทําตลาด ไดแค 2 ป ก็ตงั้ โรงงานประกอบโดยใชชนิ้ สวนทีม่ คี ณ ุ ภาพและเทคโนโลยีเชนเดียว กับคายยุโรป เพื1อเพิ่มระดับใหเทียบเทา รถญี่ปุน และเปาหมายที่วางไวจะตอง ขายใหไดถึง 800 คันในปนี้

อีกคายหนึ่งก็คือ ดายุน ที่ บริษัท ดายุน ออโต โมบิล (ประเทศไทย) จํากัด เปนผูจําหนายเพียงผูเดียว ดวยเวลาที่ เขามาทําตลาดเพียงแคประมาณปครึ่ง เท า นั้ น ก็ ส ามารถติ ด ต อ ลู ก ค า จาก ประเทศลาว พรอมทั้งเจรจาทําธุรกิจสง ออกไดสําเร็จ และมีเปาหมายที่จะขยาย ตลาดส ง ออก ไปยั ง ประเทศในกลุ  ม อาเซียนอื1น ๆ อีกดวย บริษัท ไบเบนไทย จํากัด ขายรถ ยี่หอไบเบน หลังจากเขามาแนะนําตัวสู ตลาดเพียง 1 ป มีผูใหความเชื1อมัน่ สัง่ รถ ครั้งเดียวมากถึง 20 คัน พรอมใหคํา ปรึ ก ษาในการทํ า การขนส ง ที่ ช  ว ย ประหยัดลดตนทุนไดอกี ดวย พรอมทัง้ รับ สมัครดีลเลอร ตามจังหวัดใหญ ๆ เพื1อที่ จะขายใหได 100 คัน

รถโดยสารจีน เริ่มมาแรง คายซันลองคือ รถโดยสารที่วิ่งอยู บนทองถนนอยางมากมาย โดยบริษัท เบสทริน กรุป จํากัด เมื1อขายไดเปน จํานวนมากก็ไดลงทุนมหาศาลตัง้ โรงงาน ประกอบขึน้ ทีก่ งิ่ แกว สมุทรปราการ โดย

มี 3 วัตถุประสงค คือ จําหนายในประเทศ สงออกไปยังกลุมอาเซียน และรับจาง ประกอบรถโดยสารทุกยี่หอ บริษัท ดองแฟง แยงซี มอเตอร วูฮั่น (ไทยแลนด) จํากัด ไดเปลี่ยน แนวทางทําการตลาดใหม ดวยการนําเขา ชิ้นสวนมาประกอบในเมืองไทย เพราะ ชวยลดราคาจําหนายไดเปนอยางมาก โดยเปาหมายที่วางไวจะตองจําหนายให ไดถึงปละ 100 คันเปนอยางนอย และคายสุดทายก็คือยี่หอ ยูทง ซึ่ง บริษัท ไทยคูชัย มอเตอรเซลส จํากัด เปนผูรับผิดชอบทําตลาดใหแกกลุมรถ โดยสารทั้ ง หมด นํ า เข า ชิ้ น ส ว นและ เครื1องยนตมาประกอบที่บริษัทแม คือ RCK รุงเจริญ จํากัด ดวยการวางเปาไวป ละ 100 คัน ไมยากเกินความสามารถแน เมื1อมองภาพรวมของรถใหญทมี่ า จากประเทศจีนทัง้ หมด จะจําหนายรวม กันทุกยีห่ อ ไดมากกวา 3 พันคันแน และ เป า หมายต อ ไปก็ จ ะมาแย ง แชร ข อง ตลาดรถใหญจากคายญี่ปุนและยุโรป เพิ่มมากขึ้นเรื1อย ๆ แน

ยี่หอ

บริษัทจําหนาย

DF

บจก. ดีเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด)

200

บจก. สุขศิริ มอเตอร บจก. DKSH (ประเทศไทย) บจก. เอเชี่ยน ไมโคร เอ็นจีวี (ประเทศไทย)

1,500

FAW

บจก. เอเชีย วีฮิเคิล คอรเปอเรชั่น บจก. FAW เอเชีย

400 400

DAYUN

บจก.ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย)

600

BEIBEN

บจก.ไบเบนไทย

150

SUNLONG

บจก.เบสทริน กรุป

200

YANGYSE

บจก.ดองแฟง แยงซี มอเตอร วูฮั่น (ไทยแลนด)

100

บจก.ไทยคูชัย มอเตอรเซลส

100

SINOTRUK

YUTONG

เปาการขาย ป 57 (คัน)

*หมายเหตุ ขอมูลทั้งหมด ไดมาจากบริษัทผูแทนจําหนายที่เปดเผยขอมูลอยางเปนทางการเทานั้น

2/4/14 8:35 PM

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCK 09

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557

คันเรงธุรกิจ

ฟูโซ หวั่นเศรษฐกิจทรุด ไฮวา เนนขายไฮโดรลิกยกสูง มั่นใจกลยุทธแรงฉุดยอดโต ชวยประหยัดตนทุนลูกคา คายฟูโซมองวิกฤตทางการเมือง ทําเศรษฐกิจทรุด ยอดขายรวมรถใหญ ลดลงเหลือ 3 หมื1นคันในปนแี้ น แตดว ย กลยุทธการขายที่ตรงสุด ๆ อยางรุน โชกุนที่จะเปดตัวในไตรมาส 2 ราคาถูก ตรงใจลูกคา ตองชวยดันยอดรวมใหถงึ 2 พันคัน คุ ณ ธนภั ท ร อิ น ทวิ พั น ธุ  รอง ประธานกรรมการ บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผยวา ดวย วิกฤตทางการเมืองทีเ่ กิดขึน้ ในขณะนี้ แม จะยังหาขอสรุปไม ได แตก็หวังวาทุก อย า งจะกลั บ คื น สู  ภ าวะปกติ ใ นต น ไตรมาส 2 ของปนี้ เพราะจะทําใหภาวะ เศรษฐกิจกลับฟนคืนมาดีเหมือนเดิม สวนยอดขายรวมทุกยี่หอนั้นคาด วา จะขายไดประมาณ 3 หมื1นคัน โดยใน ชวง 3 ไตรมาสแรก ยอดขายรถยังนอย อยู เพราะตองรองบประมาณของรัฐบาล หลังจากนั้นจึงจะเริ่มโครงการกอสราง ตาง ๆ ได และไตรมาส 4 คายรถใหญทุก คายตางตองระดมกําลัง เพื1อที่จะขายให ได ม ากที่ สุ ด เพราะตลาดขนส ง เริ่ ม มี ความตองการแลว “สวนยอดขายรวมของฟูโซคาดวา จะทํ า ได ป ระมาณ 2,000-2,200 คั น เพราะดวยคุณภาพและกลยุทธการตลาด ที่เขาถึงความตองการของลูกคามากสุด

ก็จะทําใหขายไดตามจํานวนที่วางไว ถึง แมวาภาวะเศรษฐกิจจะเปนเชนไร ก็จะ ตองดําเนินตามแผนการทีว่ างไวอยางใน ชวงไตรมาส 2 จะมีการเปดตัวรุนโชกุน รถดั๊ ม พ ข นาด 380 แรงม า ซึ่ ง จะมี โปรโมชัน่ พิเศษสําหรับลูกคา ราคาจะตอง ตรงใจเปนอยางมาก และมีจํานวนจํากัด เพียงแค 500 คันเทานั้น ใครชาอด” สําหรับยอดจําหนายรถใหญในป 56 สามารถจําหนายรวมไดประมาณ 4.4 หมื1นคัน โดยคายฟูโซขายไดประมาณ 1,700 คัน แตเมื1อฟูโซวางแผนที่จะขาย ในปนี้ใหไดมากกวา 2 พันคัน โดยที่ยอด รวมมีเพียงแค 3 หมื1นคัน ดังนั้นเพื1อไป ถึ ง จุ ด หมายให ไ ด ท างฟู โ ซ ก็ ต  อ งมี ก าร ทํางานอยางหนักมากกวาคายรถใหญ อื1น ๆ อยางแนนอน สวนดานตัวแทนจําหนายนัน้ ทาง บริ ษั ท ได ว างแผนในป นี้ ที่ จ ะต อ งมี จํานวน 30 แหงทั่วประเทศ เพื1อเนน การบริการหลังการขายใหแกลกู คารวม ทั้ ง ตามจั ง หวั ด ชายแดนที่ อ ยู  ติ ด กั บ ประเทศลาว และพมา รวมทั้งกัมพูชา ก็ จ ะต อ งมี ดี ล เลอร ตั้ ง อยู  ใ นจั ง หวั ด ตาง ๆ เหลานีด้ ว ย เพราะเปนเขตขนสง เสรี รถใหญจะตองมีการวิ่งผานเปน จํานวนมาก ซึ่งฟูโซก็จะเปนหนึ่งในตัว เลือกของกลุมขนสงเสรีดวย

คายไฮวา หันมาเนนขายไฮโดรลิค ยกสูง อูประกอบรถดั๊มพชวยหาลูกคา ให มีประโยชนชว ยลดตนทุนใหลกู คา ไม ว า จะเป น บรรทุ ก ได ม ากกว า และ ประหยัดนํ้ามันเปนที่นาพอใจ คุณสมชาย ทวีกูล ผูจัดการฝาย ขายบริษัท ไฮวา (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผยวา จากการที่ไดเปดตลาดไฮโดรลิคยกสูงใหแกกลุมรถดั๊มพ ปรากฏวา ปจจุบันนี้ ไดรับความนิยมเปนอยางมาก เพราะนํ้าหนักเบาสามารถบรรทุกสินคา ไดมากกวา 100 กิโลกรัม แถมยังประหยัด นํ้ามัน ไมตองเรงเครื1องยนตเวลาที่ให ไฮโดรลิคทํางาน ในระยะทาง 1 กิโลเมตร สามารถประหยัดนํ้ามันไดกวาครึ่งลิตรที เดียว เมื1อเปรียบเทียบกับไฮโดรลิคยก กลาง ปรากฏวาตองใชชิ้นสวนเพื1อรอง รับไฮโดรลิคยกกลางเกือบ 100 กิโลกรัม พรอมทัง้ ตองใหเครื1องยนตทาํ งานในการ ให ไฮโดรลิคทํางาน ดังนั้นระยะทางวิ่ง 1 กิโลเมตรจึงตองใชนํ้ามันถึง 1 ลิตร

“ในสวนของอูประกอบรถดั๊มพนั้น ก็มีการแนะนําใหกลุมลูกคาได ใหความ สําคัญ กับไฮโดรลิคยกสูงโดยมีสมรรถนะ ของไฮโดรลิคยกสูงและยกกลางใหลกู คา ตัดสินใจ โดยทางบริษัทจําหนาย ไฮโดรลิคยกสูงในราคาพิเศษ แถมยังมีเครดิต ใหอีกดวย” ในสวนของลูกคาเกาที่ใชงานใน เหมืองแรกป็ รากฏวา สามารถยกตัวถังที่ บรรทุกแร ซึ่งมีนํ้าหนักเกินกวาที่วิ่งอยู บนถนน แม ว  า จะใช ง านมากเท า ไหร ระบบไฮโดรลิคยกสูงก็ไมชาํ รุดเลย ดังนัน้ ลูกคารายนี้จึงเตรียมที่จะสั่งเพิ่มอีกกวา 100 ชุด เพราะงานเหมืองแรทที่ าํ อยูไดมี การขยายให ใหญขึ้น สวนวิกฤตทางการ เมืองนั้น ทางบริษัทใหความสําคัญเปน อยางมาก เพราะปจจุบันนี้กลุมลูกคาได ชะลอธุรกิจลงชัว่ คราว หากทุกอยางดีขนึ้ ก็มแี ผนทีจ่ ะขยาย แตหากทุกอยางแยลง ก็จะสงผลใหทุกธุรกิจตองหยุดนิ่ง และผู เคราะห ร  า ยมากที่ สุ ด ก็ คื อ ประชาชน นั่นเอง

ใตทองรถ  กอนหนาที่จะเปดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือ AEC ในป 2558 นั้น ผูประกอบการขนสงในภาคอีสาน เริ่มที่จะแยแลว เพราะมีบริษัทขนสงตาง ชาติที่ดําเนินธุรกิจในเมืองไทยระดมซื้อตัวพนักงานของบริษัทขนสงตาง ๆ ใน ภาคอีสาน โดยใหเงินเดือนที่สูงกวาถึง 2 เทา ซึ่งหากทุกอยางสําเร็จตามเปา หมายขนสงของไทยก็ตองตายแน ดังนั้น หนวยงานราชการตาง ๆ ที่รับผิดชอบ ในเรื1องของการขนสง การใหคา แรง พรอมทัง้ กฎระเบียบของการตัง้ บริษทั หรือ ทุกเรื1องที่เกี่ยวของกับการขนสงของคนไทย ก็ตองใหความสําคัญกับเรื1องนี้ให เร็วทีส่ ดุ เพราะมิเชนนัน้ แลว ธุรกิจของคนไทยจะถูกตางชาติแยงไปตอหนาตอตา หลังจากทีต ่ ลาดรถโดยสารไดมรี ถขนาดยาวทีส่ ดุ คือ 15 เมตร วิง่ อยู บนทองถนนและอีกไมนานก็จะเห็นรถโดยสารขนาด 13.80 เมตร ยี่หอง MAN คิดเปนจํานวนมากกวา 30 คันทีเดียว เมื1อเปนแบบนีแ้ ลว รถโดยสารก็จะมีตงั้ แต ขนาด 6 เมตร, 8 เมตร, 9 เมตร, 10 เมตร, 12 เมตร, 13.80 เมตร และ 15 เมตร ผู โดยสารสามารถเลือกนัง่ ไดตามความพึงพอใจวารถแบบไหนจะใหความ ปลอดภัยมากที่สุด มีผูประกอบการขนสงรายหนึ่งบนวา อธิบดีกรมการขนสงทางบกได ออกมาประกาศใหกลุมขนสงทั่วประเทศไดทราบวาตอไปนี้ รถพวง 3 เพลาจะ ทําการจดทะเบียนใหสามารถวิ่งบนถนนได ไมเกิน 45 วัน แตปจจุบันนี้ตองใช เวลาเร็วสุด นานถึง 60 วันทีเดียว แมวาจะเร็วกวาในอดีต ที่ตองใชเวลาถึง 4 เดือน ปจจุบันนี้ ไดลดลงมาเหลือครั้งหนึ่งก็ถือวาโอเคแลว แตอยากให ใชเวลา เพียงแค 45 วันเทานั้น เพื1อที่จะไดวางแผนดําเนินธุรกิจตาง ๆ ไดอยางตอเนื1อง เห็นใจเอกชนบางนะครับ

R1_B&T#239_p08-09_Pro3.indd 9

2/4/14 8:36 PM

10 BUS&TRUCK • ROAD and LAW

สัญญาณ

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557 โดย กรมการขนสงทางบก

จอดปายหมอชิต

เงินกู 2 ลานลาน สอแววสะดุด ขบ.คุมเขมมาตรฐาน รถขนวัตถุอันตราย มอเตอรเวยใหม ตองปรับแผนรับมือ แจงขอบังคับที่ผูประกอบการตองปฎิบัติ กรมทางหลวงเกรง พ.ร.บ.เงินกู 2 ลานลานบาทมีปญ  หา สงผลกระทบแผน ลงทุน 3 โครงการมอเตอรเวย เหตุงบ เวนคืนถูกบรรจุใน พ.ร.บ. ตองเตรียม แนวทางรองรับ คุณชัชวาลย บุญเจริญกิจ อธิบดี กรมทางหลวง (ทล.) เปดเผยวา หาก พ.ร.บ.ใหอํานาจกระทรวงการคลังกูเงิน เพื1อ การพั ฒ นาโครงสร า งพื้ น ฐานด า น คมนาคมขนสงของประเทศ วงเงิน 2 ลาน ลานบาท ไมผานการพิจารณา กรมฯ อาจ สูญเสียภาพลักษณในฐานะเปนผูด แู ลและ บํารุงทางหลวงเพื1ออํานวยความสะดวก แกประชาชน เพราะวางบประมาณประจํา ป 2557 ไดนําไปซอมบํารุงถนนสายรอง และสายยอยที่อยูในความรับผิดชอบหมด แลว เหลือแตเสนทางสายหลักซึง่ บรรจุอยู ใน พ.ร.บ.เงินกูฯ ซึ่งจะสงผลใหถนนสาย หลักของกรมฯ ไมมีงบประมาณในการ กอสรางและบํารุงทาง ขณะนี้ กรมทางหลวงอยูระหวาง พิ จ ารณาและจะหารื อ กั บ สํ า นั ก งบ ประมาณและกระทรวงการคลัง ในการ โยกงบประมาณโครงการที่กอสรางหรือ ดําเนินการลาชามาใชควบคูก บั การนําเงิน บํารุงรักษาทางมาบูรณะเสนทางสายหลัก เพื1อความสะดวกและความปลอดภัยของ ผูใชทาง สําหรับโครงการกอสรางทางหลวง พิเศษระหวางเมืองหรือมอเตอรเวย ทีค่ าด วาจะติดขัด 3 เสนทาง คือ 1.บางปะอิน-

นครราชสีมา 2.บางใหญ-กาญจนบุรี และ 3.พั ท ยา-มาบตาพุ ด ซึ่ ง เส น ทางนี้ อ ยู  ระหวางการพิจารณาของคณะกรรมการ สิ่งแวดลอมแหงชาติ ปญหาคือ คาจัด กรรมสิ ท ธิ์ ที่ ดิ น โครงการก อ สร า ง มอเตอรเวยทั้ง 3 เสนทางบรรจุอยูใน พ.ร.บ.เงินกูฯ ซึ่งกรมทางหลวงวางแผน แก ไขปญหาเฉพาะหนา โดยนํางบคาจัด กรรมสิ ท ธิ์ ที่ ดิ น ดั ง กล า วมาใส ใ นงบ ประมาณป 2558 แทน สวนเงินลงทุนในโครงการกอสราง มอเตอร เ วย แ ต ล ะเส น ทางนั้ น คาดว า โครงการบางปะอิน-นครราชสีมา จะตอง ขออนุมตั กิ เู งินจากแหลงอื1นมาลงทุน สวน รั ฐ บาลชุ ด ใหม จ ะให กู  จ ากแหล ง ใดเป น เรื1องที่ตองพิจารณาอีกครั้ง ดานเสนทาง บางใหญ-กาญจนบุรี จะเชิญชวนเอกชน เขามาลงทุนตาม พ.ร.บ.วาดวยการให เอกชนเขารวมงาน และดําเนินการใน กิจการของรัฐ พ.ศ. 2535 และเสนทาง พัทยา-มาบตาพุด จะใชเงินกองทุนของ กรมทางหลวงมาลงทุน ซึ่งคาดวาจะไมมี ปญหา

กทม.เรงโครงการ ถ.พรานนก หวังใช พ.ค.นี้ กรุงเทพมหานคร เรงโครงการ กอสรางถนนพรานนก ชวงจากแยก ไฟฉาย-พุทธมณฑล สาย 4 ใหเปนไป ตามแผนกําหนด หวังเปดการจราจร เดื อ นพฤษภาคม 2557 เพื1อ อํ า นวย ความสะดวกใหกับประชาชน คุณจุมพล สําเภาพล รองผูวา ราชการกรุงเทพมหานคร กลาวถึงความ คืบหนาการกอสรางวา แบงการกอสราง เป น 3 ตอน ตอน 1 จากถนนจรั ล สนิทวงศ บริเวณแยกไฟฉาย-คลองลัดวัด ใหม ระยะทาง 4 กิโลเมตร งบประมาณ 741 ลานบาท คืบหนาแลว 95% ยังเหลือ งานทางเทาและไหลทาง ซึ่งจะเปนไป ตามแผนที่จะเปดการจราจรในตอน 1 อยางชาเดือนพฤษภาคม กอนเปดภาค เรียนปการศึกษา 2557 สวนตอน 2 จาก คลองลั ด วั ด ใหม - ถนนกาญจนาภิ เ ษก ระยะทาง 2.9 กิโลเมตร งบประมาณ 769 ลานบาท และตอน 3 สะพานตางระดับ ขามถนนกาญจนาภิเษก ระยะทาง 1.1

B&T#239_p10-11_Pro3.indd 10

กิโลเมตร งบประมาณ 377 ลานบาท ดําเนินการคืบหนาไปกวา 70% จะเปด การจราจรปลายป 2557 หากดําเนินการกอสรางแลวเสร็จ ทัง้ โครงการและเปดสัญจรตลอดเสนทาง แลว จะสามารถชวยแบงเบา การจราจร และบรรเทาปญหาการจราจรติดขัดใน ถนนที่ เ ชื1อ มต อ หลายสาย เช น ถนน ราชพฤกษ ถนนพุทธมณฑล สาย 1 ถนน เพชรเกษม และถนนบรมราชชนนีบาง สวน แตอาจยังไมเต็มประสิทธิภาพมาก นัก เนื1องจากยังมีการกอสรางทางลอด พรานนกบริ เ วณแยกไฟฉายที่ ก าร กอสรางไมแลวเสร็จ ซึ่งจะตองใชเวลา 2 ป ตอจากนี้ เพราะในการกอสรางจะตอง มีสวนที่เกี่ยวเนื1องกับโครงการกอสราง รถไฟฟาสายสีนาํ้ เงินซึง่ จะตองรองรับกัน ตามแผนจะดําเนินการกอสรางแลวเสร็จ สามารถเป ด การจราจรให ป ระชาชน สัญจรได ในป 2559

กรมการขนสงทางบก ยกระดับ มาตรฐานความปลอดภัยการขนสงวัตถุ อันตราย แจงขอบังคับทีผ่ ปู ระกอบการ ขนสงวัตถุอันตรายตองปฏิบัติ ป จ จุ บั น มี ผู  ป ระกอบการขนส ง ที่ รับจางขนสงวัตถุอนั ตราย และผูป ระกอบ การขนสงสวนบุคคลทั่วประเทศ จํานวน ทัง้ สิน้ 4,101 ราย และมีจาํ นวนรถบรรทุก วัตถุอนั ตรายมากถึง 15,169 คัน ซึง่ กรม การขนสงทางบกไดมีมาตรการปองกัน อุ บั ติ เ หตุ ใ นการขนส ง วั ต ถุ อั น ตรายมา อยางตอเนื1อง ทั้ ง นี้ ผู  ป ระกอบการขนส ง วั ต ถุ อั น ตรายต อ งปฏิ บั ติ ต ามข อ บั ง คั บ ของ กรมการขนสงทางบก อาทิ การกําหนด ใหผูประกอบการตองติดตั้งปายอักษร ภาพ และเครื1องหมายบนรถที่บรรทุก วั ต ถุ อั น ตรายทุ ก คั น เพื1อ เป น การ พัฒนาการขนสงสินคาอันตรายใหเปนไป ตามมาตรฐานสากลและรองรับการกาว สูประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนในป 2558 รวมทั้งสอดคลองกับความตกลงวาดวย การขนสงสินคาอันตรายระหวางประเทศ ทางถนนของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจ ของยุโรปแหงสหประชาชาติ (ADR)

ล า สุ ด ได กํ า หนดให ร ถโดยสาร สาธารณะ และรถบรรทุกวัตถุอันตราย (ลักษณะ 4) รถลากจูง (ลักษณะ 9) ที่ใช สํ า หรั บ ลากรถกึ่ ง พ ว งบรรทุ ก วั ต ถุ อันตราย ตองติดตั้งเครื1องบันทึกขอมูล การเดินทางของรถ (GPS Tracking) ตาม แบบที่กรมการขนสงทางบกกําหนดทุก คัน เพื1อใหสามารถติดตาม ควบคุม กํากับ ดู แ ล พนั ก งานขั บ รถไม ใ ห ขั บ เร็ ว เกิ น กําหนด และควบคุมชัว่ โมงการทํางานได อยางมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ กรมการขนสงทางบก ยังไดออกประกาศฯ โดยกําหนดใหรถ บรรทุกวัตถุอนั ตราย ตองติดตัง้ เครื1องดับ เพลิ ง ให มี ม าตรฐาน และมี ค วาม สอดคล อ งกั บ ความตกลงว า ด ว ยการ ขนสงสินคาอันตรายระหวางประเทศทาง ถนนของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจของ ยุโรปแหงสหประชาชาติ ซึง่ เริม่ ตัง้ แตวนั ที่ 15 ธันวาคม 2556 ที่ผานมา สวนรถ เกาที่จดทะเบียนไวกอนวันที่ประกาศนี้มี ผลใชบังคับตองติดตั้งเครื1องดับเพลิงให เปนไปตามประกาศนี้ ภายในวันที่ 12 มิถุนายน 2557

BUS & TRUCK FAQ

พ.ต.อ.ยอดชาย ผูสันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสัมพันธ, บก.02

ตรวจเขม 13 ขอหาจราจร ทราบข า วมาว า ตั้ ง แต เ มื1อ ต น เดือนกุมภาพันธทผี่ า นมา มีการ กวดขั น จั บ การกระทํ า ผิ ด กฎ จราจรขอหาหลัก ๆ หลายขอหา อยาก ทราบวามีขอหาอะไรบางครับ จาก คุณศักดิ์ เมื1อตนเดือนกุมภาพันธที่ผาน มา พล.ต.ต.อดุลย ณรงคศักดิ์ รองผูบ ญ ั ชาการตํารวจนครบาล รับผิดชอบงานดานการจราจร และ คณะทํางานแก ไขปญหาจราจร กทม. กองบัญชาการตํารวจนครบาล สั่งการ ใหตํารวจฝายจราจรทั้ง 88 สน. และ บก.จร. ตั้งดานตรวจเขมวินัยจราจร ควบคูกับดานตรวจความมั่นคง เนน ความผิดจราจร 13 ขอหาหลัก ซึ่งเปน ขอหาที่ประชาชนผู ใชรถใชถนนมักจะ กระทําผิดมากที่สุด และเปนสาเหตุ หลักของการเกิดอุบัติเหตุบนทองถนน โดยจะบังคับใชกฎหมายอยางเด็ดขาด

เขมขนใหประชาชนเกิดความเกรงกลัว ไมกลากระทําผิด ควบคูก บั การใชเครื1อง ออกใบสั่งออนไลนอิเล็กทรอนิกส ทั้งนี้ ความผิดจราจร 13 ขอหา หลัก ประกอบดวย 1.จอดรถในที่หาม จอด 2.จอดรถซอนคัน 3.จอดรถบน ทางเทา 4.ขับรถบนทางเทา 5.แซงรถ ในทีส่ าธารณะ 6.ขับรถยอนศร 7.ขับรถ ฝาฝนสัญญาณไฟแดง 8.เมาแลวขับ 9.ไมคาดเข็มขัด 10.ใช โทรศัพทมือถือ ขณะขั บ รถ 11.แซงรถในที่ คั บ ขั น 12.ไมมีใบอนุญาตขับขี่ และ 13.ขับรถ เร็วเกินกวากฎหมายกําหนด ในป 2557 คณะทํ า งานแก ไ ข ปญหาจราจร กทม.กําหนดใหเปนปแหง การบั ง คั บ ใช ก ฎหมายอย า งเด็ ด ขาด และเป น ป แ ห ง การลดอุ บั ติ เ หตุ ก าร จราจรบนทองถนน บช.น.จึงกําหนด เปนนโยบายหลักที่ตองดําเนินการเรง ดวน

2/3/14 1:41 PM

PROTEST • BUS&TRUCK 11

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557

กดแตร

ขนสงพบปญหาใหญ

ผูประกอบการขนสงทางบกทั้ง ประเทศมีอยูหลายหมื1นบริษัท ซึ่งทุก บริษทั ตางมีปญ  หาทีเ่ หมือนกัน เริม่ จาก ปญหาแรกที่ขาดแคลนคนขับ ไมมีราย ใดที่ จ ะยึ ด มั่ น ในอาชี พ คนขั บ รถใหญ ตลอดอายุงาน ปญหาที่สองก็คือ อู ประกอบตัวถังรถบรรทุกทํางานไมทัน ตามที่ ไดนัดหมาย เพราะมีอูเกิดใหม แยงตัวคนงานไปทํางาน โดยใหคาจาง ที่สูงกวา ในเรื1องนี้ มีสมาชิกของนิตยสาร BUS & TRUCK เลาใหฟงวา แมปจจุบัน จะไดลดจํานวนรถขนสงลงจาก 20 คัน เหลือเพียงแค 12 คัน แตก็ยังประสบ ปญหาการขาดแคลนคนขับอยูดี จึงตอง เพิ่มคาแรงใหคนขับเกา ขับรถสงของ มากขึน้ แตกต็ อ งดูกอ นวารางกายของคน ขับยังสามารถทํางานตอได จึงจะใหขบั รถ เพราะไมเชนนั้นแลว หากเกิดอุบัติเหตุ ขึ้น ทางบริษัทก็ตองชดใชใหกับผูวาจาง สวนวิธกี ารแกปญ  หา ตองรับคนขับ ที่มีอายุเพียง 20 ตน ๆ เทานั้น จากเดิม ที่รับอายุ 30 ปขึ้น แตคนกลุมนี้ ไดหันไป ประกอบอาชี พ ของตนเองเกื อ บหมด ปญหาหลักของคนขับเด็ก ๆ ก็คือ จะ ขโมยสินคาที่บรรทุกไปขายกอน อยาง เรื1องลาสุดที่เกิดขึ้น มีรายละเอียดดังนี้ สินคาที่บรรทุกสวนมากจะเปนพืช ผลทางการเกษตรและข า วสาร เมื1อ บรรทุกขาวสารไปสงใหกับลูกคายังจุด หมายปลายทาง ปรากฏวาขาวสารหายไป 2 กระสอบ คิดเปนนํ้าหนัก 200 กิโลกรัม มากกวาทีผ่ วู า จางใหนาํ้ หนักสินคาหายไป ได 60 กิโลกรัม แลวก็โดนผูวาจาง หักลบ คาจางไป ทางบริษัทก็ตองมาหักคาจาง จากคนขับ พรอมทัง้ เตือนใหฟง วาอยาทํา อีกเพราะเปนพฤติกรรมที่ไมดี ดวยทางบริษัทไมมีนโยบายที่จะไล คนขับรถออก และใหรายไดทงั้ หมดสูงถึง 20,000 บาททีเดียว แตดว ยคนขับยังเปน เด็กวัยรุน อยู จึงขโมยขาวสารไปขายกอน เหมือนกับเปนการเบิกเงินลวงหนาแต พอเมื1อรวมเงินทั้งหมดแลว สูงกวาเงิน เดือนก็หนีไปไมมาทํางานอีก

B&T#239_p10-11_Pro3.indd 11

สวนวิธกี ารตรวจสอบพฤติกรรมคน ขับกอนรับเขามาทํางานนั้น ไดทําการ ตรวจสอบแบล็คลิสตจากกรมการขนสง ทางบกกอน ซึ่งไมพบปญหาก็รับเขามา ทํางานดวยความเชื1อใจ แตสุดทายก็เสีย ความรูสึก ตองหาคนขับรายใหมเขามา แทน สวนปญหาที่ 2 ทุกบริษัทขนสง ตองประสบก็คือ ตามอูประกอบตัวถังรถ บรรทุ ก ประกอบล า ช า ไม เ สร็ จ ทั น ตาม กําหนดทีว่ างไวตงั้ แตตน อยางมีรายหนึง่ เลาใหฟง วา ไดซอื้ รถอีซซู ุ 380 แรงมา ไป ใหอูประกอบตัวถังรายใหญในภาคเหนือ ตอรถดัม๊ พให โดยมีเวลาประกอบ 60 วัน เทานั้น แตเมื1อเวลาผานไปการตอตัวถัง ก็เริ่มชาลง ๆ ซึ่งไมทันกําหนด และขอแกตัวของอูก็คือ ลูกจางได ลาออกไปทํ า งานที่ อู  ป ระกอบอื1น แทน โดยใหคาจางที่สูงกวา ซึ่งสงผลใหการ ประกอบตองลาชาตามไปดวย จนปจจุบนั นี้เกือบ 7 เดือนแลว ตัวถังทุกอยางจึง แลวเสร็จ และมีปญหาตามมาคือระบบ ไฮดรอลิคของรถดัม๊ พ ทางบริษทั จําหนาย ขาดของไมมีสงให ทุกอยางจึงชะงักอยู แคนี้ แลวปญหาหลักทางอูตองเปนผู แก ไขให โดยดวน มิเชนนั้นแลว ปญหาก็ จะตกมาทีผ่ วู า จางประกอบ ประการแรก ก็คือ บริษัทไฟแนนซมีกําหนดเก็บเงิน ตัง้ แตเดือนที่ 3 ที่ไดปลอยสินเชื1อ เมื1อซือ้ รถมาจากดีลเลอรของอีซซู ุ ทางไฟแนนซ ก็ จ ะปล อ ยสิ น เชื1อ ให ทั้ ง ตั ว แม บ รรทุ ก พรอมทั้งตัวถังดวย ซึ่งก็ถือวาเปนความ สะดวกจึงตัดสินใจรับไวทันที เพราะเขา กับแผนงานลวงหนาที่ไดวางไว แตเมื1ออู ประกอบตัวถังลาชา จึงตองควักทุนตัว เอง จายคารถและคาตัวถังไปกอน สวน ผูวาจางนั้น ก็ตองหารถคันอื1น เขามา ทํางานแทนไปกอน ปจจุบนั นีจ้ งึ ตองเสียคารถและตัว ถังไปฟรี ๆ 7 เดือนแลว ลองคิดดูวา รถ 5 คั น ที่ จ  า ยฟรี ไ ปก อ นนี้ เร ง ให ต  อ ง ทํางานอยางหนัก แลวเปนความผิดของ ใคร?

พักรถ

รถใหญ CAMC ชวยลูกคาลดตนทุน ดวยบริษัท ซีเอเอ็มซี มอเตอร (ประเทศไทย) จํากัด ตัวแทนจําหนาย รถใหญ CAMC ประเทศจีนถือไดวายังเปนนองใหมในกลุมรถใหญ แตก็ สามารถทํายอดขายไดมากกวาปละ 300 คัน พรอมทั้งยังมีแผนการที่จะ เปดโรงงานประกอบรถ CAMC ในเมืองไทยอีก โดยมีจุดมุงหมายที่จะจําหนายทั้งในประเทศและสงออกไปยังตาง ประเทศ เพราะประเทศในกลุมอาเซียนจะเปดใชประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ในป 2558 ทําใหการขนสงเปนไปอยางเสรี ความตองการรถใหญจึงเพิ่มขึ้น เปนอยางมาก สวนรุน ทีจ่ ะประกอบในประเทศนัน้ มีทงั้ เครื1องยนตดเี ซล และเครื1องยนต NGV เพื1อสนองตอความตองการของลูกคาที่จะเลือกใชรถประเภทไหนก็ได และเพื1อสรางความเชื1อมัน่ ใหแกกลุม ลูกคา ไดวา จางผูเ ชีย่ วชาญในดาน การขับรถใหญมาเปนผูอบรมการขับใหกับกลุมลูกคา โดยผูฝกสอนนี้มีประสบการณในคายวอลโวมาอยางยาวนาน และก็ได เปลี่ยนไปเปนที่ปรึกษาบริษัทขนสงในภาคอีสาน และลาสุดถูกดึงตัวมาเพื1อ งานครั้งนี้โดยเฉพาะ ดวยเทคนิคในการขับ ไมวาจะเปน การใชความเร็วที่คงที่ การไมแตะ เบรก การใชเครื1องยนตชวยเบรก การกะระยะการเลี้ยว การแซง และระยะ เบรกที่แนนอนจะชวยใหกลุมคนขับที่มาเทรนนิ่งนั้นชวยประหยัดนํ้ามันเชื้อ เพลิง ไมเสียคาใชจายในการซอม เพราะไมเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งสงผลใหบริษัท ลูกคาลดตนทุนไดเปนอยางมาก พรอมทั้งยังรนเวลาในการคืนทุนที่ซื้อรถมา อีกดวย และดวยรถใหญจากจีนมีเขามาใหเปนชองทางเลือกหลายยี่หอ โดยทุก ยี่หอตางมีคุณภาพที่ถือวาทัดเทียมกันหมด ดังนั้นในการเลือกยี่หอหนึ่งยี่หอ ใดเขามาใชงาน ก็ตองมองดูวาคายรถนั้นใหความเปนมิตรและใหคําปรึกษาที่ จะชวยลดตนทุนอยางใดอยางหนึ่งไดหรือไม ซึ่งรถใหญ CAMC ก็ถือวาเปนตัวเลือกลําดับตน ๆ ทีเดียว

ส-อเดียวที่รวบรวมขอมูลสินคาและ บริการสำหรับรถเพ-อการพาณิชย ไดครอบคลุมมากที่สุดจากงาน

2/3/14 1:41 PM

12 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557

รักษรถ

เตรียม ‘เครน’ กอนออกงาน “รถเครน” เปนรถอีกประเภทหนึง่ ที่รูจักกันเปนอยางดีในกลุมผูประกอบ การที่ ทํ า งานในลั ก ษณะของงาน กอสราง ทําหนาที่เกี่ยวกับการขนยาย สิง่ ของตัง้ แตสงิ่ เล็กไปจนถึงสิง่ กอสราง อี ก ทั้ ง ยั ง แบกของที่ มี นํ้ า หนั ก จํ า นวน มากได ซึ่งถือวามีความจําเปนอยางยิ่ง ในภาคอุตสาหกรรม แตเดิมนั้น รถเครนมีตนกําเนิดมา จากประเทศกรีกโบราณที่ประดิษฐเครน ไมเพื1อขนยายสิง่ ของ โดยใชแรงงานจาก คน และสัตวจําพวก มา ลา หรือวัว กอน ที่จะพัฒนาขึ้นมาในชวงศตวรรษที่ 20 ที่ มีการนําเหล็กกลามาทําเครน เพื1อความ คงทนในการใชงานมากยิง่ ขึน้ จากนัน้ รถ เครนจึงถูกพัฒนาใหใชเครือ1 งยนต ระบบ

ไฟฟา และระบบไฮโดรลิค เพื1อความ สะดวกสบายและเพิ่มสมรรถนะการใช งาน นอกจากนี้ขนาดของรถเครนนั้นจะ แตกตางกันไป โดยเครนชนิดที่เล็กที่สุด เรี ย กว า Jib Crane สํ า หรั บ โรงงาน อุตสาหกรรม เครนที่สูงที่สุด เรียกวา Tower Crane สําหรับงานกอสรางในที่ สูง และ Mimi Crane ที่ใชงานในที่สูง และในที่แคบ เปนตน ในป จ จุ บั น นี้ เ ครนส ว นใหญ ที่ ผู  ประกอบการเลื อ กใช คื อ เครนไฟฟ า เนื1องจากความสะดวกสบายดวยระบบ ไฮโดรลิคที่ผอนแรงของผูคุมเครื1องจักร ไดมาก อยางไรก็ตาม เมื1อเครนไฟฟาใช งานอยางหนักในทุ​ุกวัน จึงควรจะมีวิธี การบํ า รุ ง และรั ก ษาเพื1อ ให ร ถเครนคง ประสิทธิภาพในการใชงานไดดีเหมือน เดิม โดยเบื้องตนนั้นควรเช็คในสวนของ นํ้ามันหลอลื1นอยางสมํ่าเสมอที่ตัวรอก

หรือสายเคเบิล หากพบวานํ้ามันหลอลื1น แหงควรเติมใหอยูใ นสภาพทีพ่ รอมใชงาน เนื1อ งจากการทํ า งานของรถเครนนั้ น ลู ก รอกถื อ ว า เป น สิ่ ง สํ า คั ญ ของการ ทํางานจึงตองดูแลอยางดี เพื1อปองกัน อุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นได นอกจากนั้น กอนการใชงานประจําวัน ก็ควรตรวจ สมรรถนะการทํางานของรถเครนใหดี เพื1อประสิทธิภาพและความปลอดภัย ซึง่ อยางแรกก็คือ การตรวจสลิงและแกน มวนสลิง โดยจะตองมีสภาพปกติ ไมบิด ไมงอ ไมแตกราว และไมแตกเปนขุย สามารถตรวจสอบไดจากการใชผารูด บริเวณสลิง จากนั้นการตรวจสภาพชุด ตะขอ จะต อ งไม มี ร  อ งรอยของการ แตกหัก หรือชํารุดเสียหาย ตัวตะขอจะ ตองหมุนไดรอบทิศทางแบบไมฝด ซึ่ง

หากพบวาฝด สามารถแก ไขจากการ หยอดนํา้ มันหลอลื1นได เมื1อเสร็จแลวจึง มาตรวจมอเตอร โดยการบังคับขึ้น–ลง ซาย–ขวา และยกรอบทั้งแบบชาและ แบบเร็ว รวมไปถึงตรวจการทํางานของ เ บ ร ก ใ ห  มี ก า ร ใ ช  ง า น แ บ บ เ ต็ ม ประสิทธิภาพ จากนั้น จึงถึงสวนของ การตรวจสภาพชุดลูกลอทั้งแนวขวาง และแนวยาว ทดสอบโดยการเดิ น เครื1องยนตแลวฟงเสียงลูกปนลอ ทาย ที่สุดก็คือ การตรวจระบบไฟฟา ทั้ง ระบบสายไฟ และสวิตชคอนโทรล รวม ไปถึงไฟสัญญาณตาง ๆ ใหอยูในสภาพ พรอมใชงาน เพียงเทานี้ ก็สามารถยืดอายุการ ทํางานของเครน และเพิม่ ความปลอด ภัยในการทํางานไดอีกดวย

รูไวใชวา โดยปกติแลว จะมี งานบางประเภทที่ ไ ม จําเปนตองใชรถเครน ไม ว า จะเป น งานขนย า ย สิ่งของที่มีนํ้าหนักเพียง 10-15 กิโลกรัม หรือขน ยายวัสดุตาง ๆ ที่มีขนาด เล็ก ก็ควรหลีกเลี่ยงการ ขนยายโดยรถเครน เพื1อ ความปลอดภัยทีม่ ากกวา ซึง่ อาจจะใชรถโฟลคลิฟท ในการขนยายแทน

B&T#239_p12_Pro2.indd 12

2/3/14 1:26 PM

B&T#239_p13_Pro2.ai

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

2/3/14

1:24 PM

14 BUS&TRUCK • INTERVIEW

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557

จอดคุย ค า ยรถใหญ “โฟตอน” จาก ประเทศจี น ได มี เ ทคโนโลยี ก าร ประกอบรวมกับคายเบนซจากประเทศ เยอรมนี ดังนั้นเทคโนโลยีระดับสูงจึง ถายทอดมายังคาย “โฟตอน” ที่เนน กลุมลูกคาขนาดกลาง คุณณัฐภูมิ ปุรณะชัยคีรี ผูจัดการทั่ ว ไป บริ ษั ท โฟตอน ทรั ค (ประเทศไทย) จํ า กั ด เป ด เผยถึ ง แผนการตลาดที่ ไดวางไวทั้งในเมือง ไทยและในกลุม ประเทศอาเซียน พรอม ทัง้ วิกฤติการเมืองทีเ่ กิดขึน้ ในปจจุบนั นี้ ดวย

“โฟตอน” ไทย คุณภาพสูงกวาจีน รถใหญโฟตอนรุน ทีจ่ ะประกอบเปน รุนแรกในเมืองไทย คือ รถดั๊มพ 380 แรงมา และรถหัวลาก 6x4 380 แรงมา คาดว า จะเป ด ตั ว สู  ต ลาดประมาณต น ไตรมาส 3 ของป 2557 นี้ ซึ่งคุณภาพ และเทคโนโลยีในการเลือกใชชิ้นสวนจะ นําแบบอยางของคายญี่ปุนมาใช เนื1อง จากรถใหญที่มาจากประเทศจีนจะมีชิ้น สวนที่มากกวา เพราะตองบรรทุกสินคา ทีม่ นี า้ํ หนักมากกวาในเมืองไทยเปนอยาง มาก ดังนั้นเพื1อใหเหมาะสมกับการใช

งานถนนในเมืองไทยจึงตองใชชิ้นสวน นอยกวาแตมีคุณภาพสูงกวา จึงไดนํา แบบอยางมาจากคายฟูโซที่อยูในบริษัท เดียวกัน คือ บริษัท ตันจง อินเตอร เนชั่นแนล จํากัด มาเปนแบบอยาง ซึ่ง ถือไดวาการประกอบในประเทศไทยนี้มี คุณภาพมากกวาบริษทั แมในประเทศจีน อยางแนนอน

ทําตลาดทั้งประกอบและนําเขา แผนการทําตลาดทีว่ างไวในป 2557 นี้ จะทําการประกอบรถในประเทศไทย ออกมาสูต ลาดใหไดกลางปนี้ พรอมทัง้ ยัง จะนําเขารถมิกเซอร เครื1องยนตดีเซล

คุณณัฐภูมิ ปุรณะชัยคีรี “โฟตอน” รถจีนยี่หอแรกที่ประกอบในไทย ดวยระบบแผนการทํา ตลาดของค า ยรถ ญี่ปุน เมื่อบริษัทแมมี แ ผ น ก า ร ทํ า ง า น อยางไร ทางดีลเลอร ก็ตองมีแบบนั้น กลุม ลู ก ค า จะต อ งได รั บ การบริการสูงสุด ไม วาจะเกิดรถเสีย หรือ ตองการซอมบํารุง ในจั ง หวั ด ใดก็ ต าม ตองมีการบริการให ทั่วถึงและถึงที่เสมอ 340 แรงมา เขามาทําตลาดเหมือน เดิม เพราะไมตองเสียภาษีนําเขา และตลาดก็ยังตองการเปนอยาง มาก ทั้งนี้ ไดมองรถรุนอื1นไวดวย หากตลาดมีความตองการก็จะนํา เขามาใหเปนอีกทางเลือกหนึ่งใน ทันที

ตั้งดีลเลอร ตามจังหวัดชายแดน จากที่ ผ  า นมาได มี ป ระสบการณ ด  า นการทํ า งานจากค า ย ญี่ ปุ  น 2 ยี่ ห  อ และด ว ยระบบ แผนการทําตลาดของคายรถญี่ปุน

B&T#239_p14-15_Pro2.indd 14

นั้น ไดรวมพัฒนาไปพรอมกับดีลเลอร เสมอ จึงไดนําระบบการทํางานที่ดีมา ใช ใ นค า ยโฟตอน เมื1อ บริ ษั ท แม มี แผนการทํางานอยางไร ทางดีลเลอรก็ ตองมีแบบนัน้ เหมือนกัน กลุม ลูกคาจะ ตองไดรบั การบริการสูงสุด ไมวา จะเกิด รถเสี ย หรื อ ต อ งการซ อ มบํ า รุ ง ใน จังหวัดใดก็ตามก็ตองมีการบริการให ทั่วถึงและถึงที่เสมอ จึงไดมีการวางแผนเพิ่มดีลเลอร ให ไดทั่วประเทศในจํานวน 20 แหง โดยจะเนนที่จังหวัดใหญ ๆ กอน จึงจะ ขยายไปตามจั ง หวั ด ชายแดนเพื1อ รองรั บ การเป ด ประชาคมเศรษฐกิ จ อาเซียน หรือ AEC ดานอูซอมรถใหญ ตามจังหวัดใหญก็เปนแรงดึงดูดที่จะ ตองดึงมาเปนพันธมิตรดวย เพื1อจะได มี 2 เอส คือ การบริการและอะไหลใน ที่เดียวกัน

เตรียมขอบริษัทแมดูแลอาเซียน หลังจากที่ทําการตลาดดูแลรถ ใหญโฟตอนในเมืองไทยมาได 3 ป ก็ ถือวาประสบความสําเร็จเปนอยางมาก สามารถทํายอดขายไดตามเปาที่ทาง บริษัทแมวางไว เมื1อรวมกับแผนการ ตลาดทั้งในปจจุบันและในอนาคตที่ ได วางไวแลว ทางบริษัทจึงมองเห็นวา ทางบริษทั มีความแข็งแรงเปนทีน่ า พึง พอใจ อยางไรก็ดี ในป 2558 จะมีการ เปด AEC อยางเต็มรูปแบบ ซึ่งจะ ทําใหการขนสงเติบโตขึน้ เปนอยางมาก ทางบริษทั จึงไดเรงทําการสํารวจตลาด ขนสงในกลุม อาเซียนนี้ พรอมทัง้ ศึกษา ว า มี ป ระเทศใดบ า งที่ เ ป น ตั ว แทน จําหนายรถโฟตอน หากประเทศใด พรอมที่จะรุกตลาดขนสงและยังไมมี ตัวแทนจําหนายทางบริษทั ก็พรอมทีจ่ ะ เขาไปทําตลาดในทันที

อีกไมนานเศรษฐกิจพื้นคืนชีพ หลั ง จากได เ กิ ด วิ ก ฤติ ท างการ เมืองตั้งแตปลายป 2556 ลากยาวมา จนถึงปจจุบันนี้ ทําใหธุรกิจทุกอยาง ชะลอตัวลงตาม ซึ่งก็มีความตองการ ใหทุกอยางสงบโดยเร็วที่สุด เพื1อที่ เศรษฐกิ จ โดยรวมจะได พื้ น คื น มา เหมือนเดิน และสิง่ ทีต่ อ งการเปนอยางมากก็ คือการให โครงการปองกันนํ้าทวมที่ใช งบประมาณ 3.5 แสนลานบาท และ พัฒนาโครงสรางพืน้ ฐานระบบขนสงที่ ใชงบ 2 ลานลานบาท เดินหนาตอไป ได เพราะจะทําใหทั้งตลาดขนสงรถ ใหญ สิง่ กอสราง และอสังหาริมทรัพย กลั บ มาคึ ก คั ก อี ก ครั้ ง ทั้ ง นี้ ภาค ประชาชนก็จะมีรายไดเพิ่มขึ้น และทุก อยางจะโตขึ้น พรอมทั้งสงผลใหเมือง ไทยเป น ศู น ย ก ลางเศรษฐกิ จ ของ อาเซียนอีกดวย

2/3/14 1:29 PM

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCK 15

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557

รูกฎกอนขับ

ขนสงกับโลจิสติกส มองเพงดูหัวขอ มองตรงไปตรง มา มองโดยไมตอ งคิดอะไรมากหรือมอง เห็นความหมายจริงก็จะเห็น “ขนสง กับ โลจิสติกส” มีสองคําหลัก ที่มีคําเชื1อม “กับ” อยูตรงกลาง แสดงวาสองอยาง นี้ไมเหมือนกัน มีความแตกตางกัน วันนีผ้ มก็จะนําเสนอความแตกตาง กั น สํ า คั ญ กั บ ธุ ร กิ จ ควรที่ จ ะปฏิ บั ติ อยางไร เราพูดถึงเพียงสองอยางกอน ความแตกตางกับความสําคัญ กอนที่จะ ถึงสวนสําคัญสุดของบทความวันนี้ก็ขอ บอกวา “การขนสงเปนกิจกรรมหนึ่งใน กระบวนการโลจิสติกส หากถามวาแลว การขนสงเปนโลจิสติกส ไหม ก็มหี ลายคํา ตอบจะบอกวามีสวนเปนโลจิสติกสก็ ได การเหมื อ นหรื อ ไม เ หมื อ นไม มี ค วาม สําคัญเทาทําอยางไร “จึงจะไดงานและ ได เ งิ น เข า บริ ษั ท ” นี้ คื อ ประเด็ น และ ความจริงของปุถชุ นทุกคน จะเปนหรือไม เปนจะเหมือนหรือไมเหมือนจะตางหรือ ไมตางเปนเพียงประเด็นเล็ก ๆ อะไรจะ สําคัญเทางานและเงิน กิจกรรมขนสง สํ า คั ญ กั บ โลจิ ส ติ ก ส ผ มหมายถึ ง ว า ใน กระบวนการโลจิ ส ติ ก ส ท่ี มี เ คลื1อ นย า ย สิ น ค า จํ า เป น ต อ งอาศั ย การขนส ง ทั้ ง ภายในโรงงานและนอกโรงงานหรือจาก โรงงานไปถึงสงสินคาปลายทางขามภาค หรือขามประเทศ การเขาใจการรูจ กั ความ หมายการรูจ กั ความแตกตางก็เทานัน้ ผม บอกนะครับวาขนสงเปนกิจกรรมหนึง่ ใน กระบวนการโลจิสติกส เมื1อเปนกิจกรรม ก็ยอมมีคนรับผิดชอบกิจกรรม มีคนทํา กิจกรรม มีวิธีทํากิจกรรม มีผลไดจาก กิจกรรมที่ทํา มีผลเสียเกิดจากกิจกรรม อะไรตาง ๆ มากมาย ในทางกระดาษหรือ ทางวิ ช าการสองอย า งนี้ คู  กั น ในทาง ปฏิบัติมันจะคูกันไดก็ตอเมื1อ “สามารถ สนองตอความตองการของกันและกัน ได” การจะผูกเกลอผูกเสี่ยวกันก็ตอง ถูกคอถูกอกถูกใจกัน หลักการทางทฤษฏี ไปคู  กั น แต บ างครั้ ง พอทํ า งานมั น ไป คนละทิศคนละทาง ประเด็นนีแ้ หละครับ คือความสําคัญทีเ่ ราควรจะเจาะลึกลงไป วาแทจริงแลวขนสงกับโลจิสติกสอยูด ว ย กันในทางทฤษฏี แลวเราจะทําอยางไรให ทางปฏิบัติอยูดวยกันตลอดไปอยางใน ทฤษฏี บริษทั สมศรีรบั งานขนสงสินคาจาก สมุ ท รสาครไปส ง ที่ จั ง หวั ด เชี ย งใหม ขนสงไดระยะหนึ่งก็เริ่มมีรถของผูขนสง รายอื1น เข า มาวิ่ ง สั ป ดาห ล ะหนึ่ ง เที่ ย ว เดือนตอมาก็เพิ่มเปนสัปดาหละ 2 เที่ยว ในทางกลับกันรถของบริษัทสมศรีก็จอด แปลความไดวาจะไมไดอยูดวยกันแลว “การขนสงกับโลจิสติกสเริ่มหางออก จากกัน” จนในที่สุดบริษัทสมศรีก็เหลือ เที่ยวขนสงสัปดาหละเที่ยวและเดือนละ

B&T#239_p14-15_Pro2.indd 15

เที่ยวในที่สุดก็ตองเลิกวิ่งงานเพราะราย ไดเขานอยอยู ไมรอด จากกรณีบริษัท สมศรีเราพอจะเห็นความตางระหวาง กระดาษกับการปฏิบัติงานจริง ถามวา เปนเพราะอะไรจึงมีรถคนอื1นวิง่ งานแทน รถของสมศรี โดยหลัก ๆ แลวมีเพียงสอง กรณีอยางนอย อยางแรกทุกทานทราบ ดีกค็ อื “ความไมพงึ พอใจของลูกคา และ อีกอยางก็คือตนทุนที่สูง” แคนี้แหละ ครับหลัก ๆ ของความแตกแยก แสดงวา บริษัทสมศรี ไมสามารถตอบโจทยหรือ ปฏิบตั ติ ามเงื1อนไขทีล่ กู คาตองการได ดัง นั้นจึงสงผลใหชวดงาน เราจะรู ไดอยางไรวาเริ่มจะอยูดวย กันไมไดแลว การจะเกิดอะไรขึน้ ในแตละ ครั้งมักจะมีสาเหตุเสมอ หรือ อะไรที่ ลูกคาพูดบอย ๆ หรือบอกวาสําคัญ แลว ผูข นสงเมินเฉยหรือเลีย่ งไปที พอถึงเวลา หนึ่งผูวาจางเกิดความเอือมระอา “รอ คอยมานานแสนนาน ทรมานหัวใจหนัก หนา” ลองนึกถึงทอนเพลงนีน้ ะครับรอไม ไหวแลวเพราะแสนจะทรมานหัวใจทีต่ อ ง รอคอย ธุรกิจรอได ในระดับหนึ่งหรือยัง ให โ อกาส ส ว นนี้ ก็ สํ า คั ญ ถ า ผู  ข นส ง สามารถแปลงสารหรือความตองการของ ลู ก ค า ได แ ละสามารถสนองต อ ความ ตองการได รับรองครับวามีงานขนสง ตลอดไป เงินหยวนใช ได ในบางครั้งบาง โอกาสแตใชตลอดไปในประเทศไทยไมได เพราะทุ ก คนมี เ ป า หมายเดี ย วกั น ครั บ “สร า งความพึ ง พอใจและต น ทุ น ตํ่ า ” บริษทั สินคาทีว่ า จางบริษทั สมศรีใหขนสง สินคาไปเชียงใหมก็ตองสรางความพึง พอใจใหลกู คาของเขาทีเ่ ชียงใหม มิฉะนัน้ แลวเขาก็ขายสินคาไมได บริษัทปลาย ทางที่ เ ชี ย งใหม ก็ ส  ง สิ น ค า ไปขายต อ ประเทศเพื1อนบานก็ตองสรางความพึง

พอใจที่ปลายทาง สินคาไปถึงชา ไปไม ตรงตามเวลาที่ กํ า หนด ก็ เ กิ ด ความ สูญเสียดานเวลา การรอคอย สรุปวา “ผู

ประกอบการขนสงสมัยใหมเขาเลิกรอง เพลง – วันใดขาดฉันแลวเธอจะรูส กึ แลว ครับ”

2/3/14 1:30 PM

16 BUS&TRUCK • TTC

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557

TOUR THEQUE CLUB ชวงนี้เปนเทศกาลงานบุญของ รถโดยสารเขาเลยที เ ดี ย ว แต ล ะอู  แต ล ะบ า นทํ า บุ ญ ประจํ า ป และ สักการะแมยานางรถ ขอใหเกิดความ เจริ ญ รุ  ง เรื อ งกั บ บริ ษั ท ของตั ว เอง ฉบับนี้เลยจะประมวลภาพของแตละ บาน เทาทีจ่ ะสามารถหามาได และได เดินทางไปรวมมาบาง

ในกระแส สําหรับงานบุญใหญที่ผานมา ก็มีแขกเหรื1อเขารวมแสดงความยินดีกัน อยางคับคั่งเหมือนเคย เชาทําบุญอู ตก คํ่าก็พบกับวงสตริง และสาวรําวงทั้งรุน ใหญรุนเล็ก คอยสรางความครื้นเครงให กั บ ทางแขกที่ ม าร ว มแสดงความยิ น ดี และทีมงานของบริษัท

อรอย ระหวางที่พระกําลังทําพิธีเจิมรถ เจิมอูนั้น ก็มีเสียงใส ๆ แตเนนดวยนํ้า หนั ก มาทางด า นหลั ง ว า หลวงพ อ คะ รบกวนเจิมคุณจาบดวยคะ งานนี้หลวง พอก็ไมติดอะไร แตปลายเสียงนั้นหันมา บอกอีกครัง้ วา สงสัยขันเดียวคงไมพอ ขอ ทั้งโรงงานผลิตแปงเลยคะหลวงพอ ถา ไดผล งวดหนาจะถวายหูฉลาม ปล.เสียงนั้นไมใชใครที่ ไหร พี่รี สรี ภรรยาพีจ่ า บนัน่ เองคะ งานนีข้ อบอกเลย วา “เราจะไมยุง”

นฤมิตร จัดหนักทุกป

นนทบอย

บานนี้แมวาจะไมคอยออกหนา ทางดานอูนนทบอย ปนี้ก็ขอแบบ ออกตา แตรถของเขาทุกคันลวนแตอยู งาย ๆ เบา ๆ เนน อาหารคาวหวานแสน

B&T#239_p16_Pro2.indd 16

หงษทอง ขยายบานใหม รองรับลูกคา

ทีล่ าดกระบัง เพื1อรองรับงานลูกคากลุม รัฐวิสาหกิจ การไฟฟา และพนักงาน การบินไทย การันตีวาอูใหมสวยจริง อะไรจริง ซอแอบบนมานิด ๆ วางบ ประมาณบานปลาย แตที่เปนเชนนั้น เพราะเขากอสรางดวยระบบที่ทันสมัย มีระบบบําบัดนํา้ เสียนํานํา้ ทีใ่ ชมาบําบัด เพื1อใชตอ รวมถึงระบบโซลารเซลสของ ตัวอาคาร งานนี้ตองยกนิ้วใหคะ นีเ่ ปนเพียงสวนหนึง่ เทานัน้ นะคะ สํ า หรั บ ทุ ก บ า นก็ ข อให เ จริ ญ รุ  ง เรื อ ง อุบัติเหตุไมมี ตอสูกับอุปสรรคอยางมี สติคะ

ดานหงษทองกรุป ก็ขยายอูมาเปด

2/3/14 1:48 PM

B&T#239_p17_Pro2.ai

1

2/3/14

1:47 PM

18 BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557

คบหาสมาคม

สมาคมขนสงสินคาและโลจิสติกสไทย มุงมั่นใหกลุมขนสงรวมตัวเปนหนึ่ง

เมื1อ 40 ปที่ผานมาไดเกิดกลุมผู ประกอบการขนสงสินคารวมตัวกัน เพื1อ ทํ า การขนส ง สิ น ค า ทั้ ง อุ ป โภคและ บริโภค แตสงิ่ ทีต่ ามมาคือ เมื1อไปตัง้ ฐาน อยู  ที่ ใ ดก็ จ ะถู ก หน ว ยงานราชการไล พืน้ ทีเ่ รื1อยมา และในปจจุบนั นีแ้ มจะตัง้ อยู  ใ นพุ ท ธมณฑลสาย 2-4 ก็ ยั ง ถู ก สํานักงานเขตทวีวัฒนาไลให ไปที่อื1น แตไมวาจะมีอุปสรรคและปญหา อยางไร ทางสมาคมขนสงสินคาและ โลจิ ส ติ ก ส ไ ทยก็ มี ค วามพยายามที่ จ ะ ทําการรวมตัวผูประกอบการขนสงสินคา กวา 100 บริษัท ที่ตั้งอยูในพุทธมณฑล สาย 2-4 มารวมตัวให ได เพื1อจะไดชนะ อุปสรรคทีม่ าจากหนวยงานราชการ และ เพื1อความกาวหนาตอไปในตลาด AEC คุณวรวิทย เจริญวัฒนพันธ นายก สมาคมขนสงสินคาและโลจิสติกส ไทย หรื อ TTLA เป ด เผยกั บ “BUS & TRUCK” วา TTLA เปนองคกรวิชาชีพ ที่ มุ  ง มั่ น พั ฒ นาธุ ร กิ จ ขนส ง สิ น ค า และ โลจิ ส ติ ก ส ใ ห มี คุ ณ ภาพและมาตรฐาน อยางตอเนื1อง โดยเปนศูนยกลางในการ สงเสริมความรวมมือ รวมถึงแกไขปญหา

B&T#239_p18-21_Pro2.indd 18

ของมวลสมาชิ ก และหน ว ยงานที่ เกี่ยวของ ดวยความสามัคคีเพื1อมุงสู ความสํ า เร็ จ อย า งยั่ ง ยื น จึ ง มี ง าน ประชุมใหญสามัญประจําปทุก ๆ ป โดยครั้ ง ล า สุ ด TTLA ได จั ด ประชุมใหญสามัญประจําป 2556 ใน วันที่ 25 มกราคม 2557 ที่ผานมา ณ ห อ งป ก เตี ย นบาคาน า บี ช รี ส อร ท ต.ปกเตียน อ.ทายาง จ.เพชรบุรี ภาย ใตชื1องาน “ALOHA” ซึ่งจะเปนการ แถลงผลการดําเนินงาน สถานะการ เงินและกิจกรรมตาง ๆ ใหแกสมาชิก ของสมาคมฯไดรบั ทราบ และยังมีเรื1อง เลา TTLA โดยคุณสัญญวิทย เศรษฐโภคิ น รองนายกสมาคมฯฝ า ยต า ง ประเทศ ทั้งนี้ ยังมีกิจกรรมการแขงขัน อะโลฮา เกมส นอกจากนี้ ภายในงาน ยังมีผูผลิต ผูจําหนายรถบรรทุกคาย ตาง ๆ และรานอะไหล ไดออกบูธและ นําสินคามาจําหนายใหแกผูเขารวม งานในราคาพิเศษ และดวยการไดคนรุน ใหมมาเปน กรรมการบริหารสมาคม ชวยพัฒนา และประสานงานกับหนวยงานราชการ ที่จะทําใหทั้งบรรดาสมาชิกและผูที่ ไม ไดเปนสมาชิกไดมีการพัฒนาคุณภาพ และสรางโอกาสใหสามารถดูแลลูกคา ทั้งรายเกาที่อยูในประเทศและกลุม ประเทศอาเซี ย น ที่ สํ า คั ญ สามารถ ปองกันตัวเองไดจากธุรกิจขนสงตาง ชาติ ทีจ่ ะมาลงทุนตัง้ บริษทั ในประเทศ เพื1อนบาน เพราะสามารถลงทุนได 100 %

2/3/14 2:08 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK 19

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557

ชุมทางขนสง ค รึ ก ค รื้ น เ ป  น พิ เ ศ ษ สํ า ห รั บ เทศกาลตรุษจีนในปนี้ ดูแลวทั้งชาวจีน และพี่ ไทยรวมใจกันไหวเจาที่เจาทาง บรรพบุรุษกันอยางพรอมเพรียง โดย เฉพาะชาวไทย ที่ มี ค วามเชื1อ ไปทาง เดียวกัน ดวยเพราะวาอยากใหทาํ มาคา ขึ้น ก็เหตุการณบานเมืองเปนแบบนี้ ก็ ตองพึ่งบารมีสิ่งศักดิ์สิทธิ์กันบางนะคะ ก็ขอใหทุกทานจงผานพนอุปสรรคทั้ง การงาน การเงินที่ขัดสน รวมรื1นใจ ตลอดไปนะคะ YYY สําหรับขาวแรกของฉบับนีค ้ง ตองขอแสดงความเสยใ ตองขอแสดงความเสียใจกับการสูญเสีย ของ ทาทา ซึ่ง ทํ า เ อ า ช็ อ ค วงการไปเลยที เดียว โดย ทาทา มอเตอรส ประเทศไทย ชีแ้ จงการจากไป ของ คุณคารล สลิม กรรมการ ผูจ ดั การ วาเปนการสูญเสียครัง้ ใหญของ ทาทา มอเตอรส และวงการรถยนต ผู บริหารและพนักงานรูส กึ เสียใจอยางทีส่ ดุ กับการจากไปแบบกะทันหัน แตก็พรอม เดินหนาสานตอนโยบายที่ คุณคารล สลิม วางไวใหดที สี่ ดุ ซึง่ ทางดาน คุณซานเจย มิชรา กรรมการผูจัดการ บริษัท ทาทา มอเตอรส (ประเทศไทย) จํากัด กลาว วา “การจากไปของคุณคารล สลิม ไมใช เป น การสู ญ เสี ย ครั้ ง สํ า คั ญ เฉพาะกั บ ทาทา มอเตอรส เทานั้น แตเราสูญเสีย บุ ค ลากรชั้ น เลิ ศ สํ า หรั บ วงการรถยนต ระดับโลก เพราะเปนผูที่มีความรูความ สามารถและมี ป ระสบการณ อ ย า ง มากมายในตลาดรถยนตทวั่ โลก ทัง้ นี้ คุณ คารล สลิม เขามาดํารงตําแหนง กรรมการ ผูจัดการ บริษัท ทาทา มอเตอรส จํากัด ตัง้ แตเดือนตุลาคม ป 2555 โดยเปนแกน นําสําคัญในการดําเนินกิจกรรมทางธุรกิจ ของทั้ง ทาทา มอเตอรส ในอินเดีย และ ในตลาดสากลอื1น ๆ รวมทั้งใน เกาหลีใต สเปน อินโดนีเซีย แอฟริกาใต Y Y Y ข า มมาที่ เ จ น เ น อ รั ล มอเตอรส คอมพาน คอมพานี คคุณจิม เดอลูกา มอเตอรส เตรียมขึ้นดํารง ตํ า แหน ง รอง ประธานบริหาร ฝ า ยการผลิ ต ระดั บ โกลเบิ ล ของ เจนเนอรัล มอเตอรส ในวัน ที่ 1 กุมภาพันธ นี้ แทนที่ คุ ณ ทิม ลี ซึง่ จะเกษียณอายุการทํางานในวัน ที่ 1 เมษายน หลังจากทุมเททํางานหนัก มาตลอด 45 ปในหลาย ๆ ตําแหนงสําคัญ ของฝายการผลิต ฝายวิศวกรรรมการ

B&T#239_p18-21_Pro2.indd 19

ผลิ ต และฝ า ย บริหารระดับโลก ปจจุบัน คุณเดอ ลู ก  า ดํ า ร ง ตํ า แหน ง รอง ประธานฝายการ ผ ลิ ต จี เ อ็ ม อิ น เตอร เ นชั่ น แนล โอเปอเรชั่ น ส ขณะที่ คุณแมตต เซียน ประธานกรรมการ จีเอ็ม ประเทศจีนจะยังเปนผูนําการปฏิบัติงาน ในตลาดจีนซึ่งเปนตลาดยานยนตขนาด ใหญที่สุดในโลกตอไป ทั้งนี้ คุณทิม ลี ไม เพียงเปนผูน าํ ฝายการผลิตระดับโกลเบิล เท า นั้ น แต เ ขายั ง เคยดํ า รงตํ า แหน ง ประธานใหญจีเอ็ม ประเทศจีน อีกดวย

BUS & TRUCK มอบของที่ระลึกในเทศกาลปใหมแก “วอลโว” คุณเสกสรรค ไชยเผือก บรรณาธิการอาวุโส หนังสือพิมพ BUS & TRUCK บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด มอบของที่ระลึกแก บริษัท วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํากัด เนื1องในเทศกาลสงทายปเกาตอนรับปใหม โดยมี คุณชนิตา วรพัชรกุล Marketing Specialist บริษัท วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํากัด เปนผูแทนรับมอบ

เชลล ริมูลา พาผูแทนจําหนาย ชมสนามแขงรถบรรทุกระดับโลก ณ กรุงปราก และขอแสดงความยินดีกับ ปตท. ที่ ไดรับรางวัลระดับสากล “Best Investor Relations in ASEAN” โดย คุณ ประเสริฐ สลิลอําไพ ผูชวยกรรมการผู จัดการใหญสื1อสารองคกรและกิจการ เพื1อสังคม บริษทั ปตท. จํากัด (มหาชน) เดิ น ทางไปร ว มรั บ รางวั ล ณ กรุ ง กัวลาลัมเปอร ประเทศมาเลเซีย ซึ่งจัด โดย นิ ต ยสารอั ล ฟ า เซาร ท อี ส เอเชี ย (Alpha Southeast Asia) ซึง่ เปนนิตยสาร ดานการลงทุนระดับสากล โดยพิจารณา การบริหารจัดการและการดําเนินงาน ขององคกรและสถาบันการเงินการลงทุน ระหวางประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียง ใต ดวยหลักเกณฑที่เครงครัดและเปน ธรรม ปรากฎวา ปตท.ไดรบั การคัดเลือก ให รั บ รางวั ล “นั ก ลงทุ น สั ม พั น ธ ย อด เยี่ ย ม” เนื1อ งจาก ปตท. เป น บริ ษั ท พลั ง งานไทยข า มชาติ ชั้ น นํ า ที่ มี ก าร บริหารจัดการดานงานผูลงทุนสัมพันธดี เลิศ ซึ่งแสดงใหเห็นถึงศักยภาพและ ความเปนมืออาชีพในระดับ World Class ของ ปตท.

YYY รวมถึง รับรางวัล THAILAND TOP COMPANY AWARDS 2014 โดย ศาสตราจารยเกียรติคุณ นายแพทย เกษม วัฒนชัย องคมนตรี มอบรางวัล THAILAND TOP COMPANY AWARDS 2014 บริษัทผูนําดานการผลิตใหแก คุณ สรัญ รังคสิริ ประธานเจาหนาที่ปฏิบัติ การกลุ  ม ธุ ร กิ จ ป โ ตรเลี ย มขั้ น ปลาย บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) ซึ่งจัดขึ้น โดยมหาวิทยาลัยหอการคาไทยและนิตย สารบิสสิเนสพลัส เพื1อมอบใหกับบริษัท YYY

บริษัท เชลลแหงประเทศไทย จํากัด นําโดย คุณณัฐพงศ อัศวทองกุล ผูจัดการฝาย ขายนํ้ามันหลอลื1นอุตสาหกรรม (กลาง) พาตัวแทนจําหนายนํ้ามันหลอลื1นอุตสาหกรรม ที่มี ยอดจัดจําหนายนํ้ามันเชลล ริมูลา สูงสุด 2 อันดับแรก เขารวมสัมผัสประการณระดับโลก นั่ง รถบรรทุกแขงทีม่ รี ะดับความเร็วเทียบเทาการแขงขันจริง ณ สนามออโต โดรม โมส เมืองปราก สาธารณรัฐเช็ก ในรายการ “ยูโรเปยน ทรัค เลซซิ่ง แชมปเปยนชิพ” เมื1อเร็ว ๆ นี้

เครือไทคอน ชวนพนักงาน “มอบรัก” แกสังคม ปที่ 2 เมื1อเร็วๆ นี้ คุณวีรพันธ พูลเกษ กรรมการผูจัดการ บริษัท ไทคอน อินดัสเทรียล คอนเน็คชัน่ จํากัด (มหาชน) นําผูบ ริหารและพนักงาน ไทคอนและทีพารค รวมกันสรางหองนํา้ เพื1อเปนสาธารณะประโยชนใหวัดศรีจันทาราม จ.สมุทรปราการ และบริจาคทุนพรอมดวย สิ่ ง ของจํ า เป น แก ผู  ด  อ ยโอกาสที่ ส ถานสงเคราะห ค นพิ ก ารและทุ พ พลภาพบางปะกง จ.สมุทรปราการ ในโครงการ “ไทคอนมอบรัก” ซึ่งเปนกิจกรรมเพื1อสังคมที่จัดขึ้นติดตอกัน เปนปที่ 2 เพื1อแบงปนรอยยิ้มและความสุขแกชุมชน และผูดอยโอกาสในสังคม

กทพ.ปนความสุขสูนองริมทางดวน คุณอัยยณัฐ ถินอภัย ผูวาการ การทางพิเศษแหงประเทศไทย (กทพ.) กระทรวง คมนาคม จัดกิจกรรม “แบงปนรอยยิ้ม แดนองริมทางดวน” ครั้งที่ 9 ณ โรงเรียน บานหนองระแหง (ชมแสงประชานุกูล) เนื1องในวันเด็กแหงชาติ ประจําป 2557 โดย กทพ. ไดมอบทุนการศึกษา จํานวน 30 ทุน ทุนละ 1,000 บาท และสนับสนุนการปรับปรุงสนามเด็ก เลน รวมถึงมอบเครื1องเลนสนามพลาสติก พรอมเลี้ยงอาหารแกนักเรียน รวมมูลคากวา 200,000 บาท

2/3/14 2:08 PM

20 BUS&TRUCK • GOSSIP

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557

“งานสถาปนิกลานนา ’57” ปดฉาก โชวเหนืออยางงดงาม ผานพนไปแลวสําหรับ งานสถาปนิกลานนา ’57 งานแสดงผลงานและนิทรรศการดาน สถาปตยกรรมครั้งใหญของภาคเหนือ ภายใตแนวคิด โชวเหนือ ที่จัดขึ้น ณ ศูนยการคา เซนทรัลพลาซา เชียงใหม แอรพอรต วันที่ 17-19 มกราคม ทีผ่ า นมา จัดโดยสมาคมสถาปนิก สยามในพระบรมราชูปถัมภ กรรมาธิการสถาปนิกลานนา และบริษัททีทีเอฟ อินเตอร

ทีม่ ผี ลการดําเนินงานยอดเยีย่ มแบงตาม ประเภทการดําเนินธุรกิจ โดยดําเนินงาน

ไม ขั ด ต อ ศี ล ธรรม จริ ย ธรรม และ วัฒนธรรมอันดีงามของสังคม ควบคูกับ การดําเนินธุรกิจทีส่ อดคลองกับกฎหมาย ไมกระทําการหรือสนับสนุนกิจกรรมใด ๆ ที่ ส  ง ผลเสี ย หายต อ ธรรมชาติ สภาพ แวดล อ มและชุ ม ชน นั บ เป น อี ก หนึ่ ง รางวั ล ของความความภาคภู มิ ใ จของ ปตท. ในการมุงมั่นเพื1อสรางความมั่นคง ดานพลังงานอยางยั่งยืนของประเทศ YYY ไดรบ ั เกียรติจากทางมิชลินให

เนชั่นแนล จํากัด ในปนี้ ไดรับเกียรติจาก หมอมเจาภีศเดช รัชนี ประธานมูลนิธิโครงการหลวง เปนองค ประธานในพิธเี ปดงาน โดยมี ดร.เอกชัย มหาเอก ประธานจัดงานและคณะกรรมการจัดงาน, คุณสมิตร โอบายะวาทย นายกสมาคมสถาปนิกสยาม, คุณพิชยั วงศ ไวศยวรรณ นายกสมาคม สถาปนิกสยาม วาระป 2557-2559 และ อาจารยอดุลย เหรัญญะ ประธานกรรมาธิการสถาปนิก ลานนา รวมใหการตอนรับ กิจกรรมภายในงานครั้งนี้ ไดรวบรวมสินคาและผลิตภัณฑจากองคกรชั้นนําตาง ๆ จัด แสดงมากกวา 1,000 รายการ พรอมทั้งการจัดนิทรรศการแสดงผลงานวิจัยวิชาการทางดาน สถาปตยกรรมของทางสมาคม นิทรรศการผลงานออกแบบจากบริษัทสํานักงานนักออกแบบ สถาปนิกอิสระและนิสิต นักศึกษา เพื1อแสดงใหเห็นถึงคุณคาของงานดานสถาปตยกรรมที่มีตอ สาธารณชน ทั้งยังเปนศูนยกลางในการแลกเปลี่ยนความรูแวดวงสถาปตยกรรมและการนํา นวัตกรรมใหม ๆ มาประยุกตใช รวมถึงกิจกรรมเสวนากับ 3 กูรู “ โชวเหนือ......3 เวียง” โดยอาจารยจุลทรรศน กิติบุตร, อาจารยวถิ ี พานิชพันธและอาจารยนคร พงษนอ ยเพื1อเปนการแลกเปลีย่ นความรูเ ทคนิคดานการ ออกแบบ ซึ่งไดรับความสนใจจากผูเขาชมงานไดไมนอยเชนกัน พบกันใหมอกี ครัง้ ปหนาในงานสถาปนิกลานนา ’58 งานประชุมทางวิชาการและแสดง ผลิตภัณฑดานสถาปตยกรรมสําหรับภาคเหนือ ซึ่งจะคงความเขมขนและยิ่งใหญเชนเดิม แนนอน !!!

รวมโตะรับประทานอาหารมื้อเที่ยงแบบ เก ๆ ที่สําคัญ ยังไมนั่งเสวนายอย ๆ กับ คุณอเล็กซองด อองนิยง (Mr.Alexandre Hennion) ผูอํานวยการยางรถบรรทุก และยางนอกทางหลวง บริษัท สยาม มิชลิน จํากัด ก็สนุกสนานแบบอิ่ม ๆ จะ ติดตรงทีค่ ณ ุ อเล็กซองดร มานัง่ ทํางาน ทีเ่ มืองไทยก็ปก วาแลว แตยงั ทานอาหาร ไทยไมเกงเทาไหร แบบนีท้ มี งาน มิชลิน คงตองเรงฝกปรือหนอยนะคะ เพราะ

ลู ก ค า กลุ  ม รถ ใหญ ออกจะลูก ทุงก็มีบาง หรือ ถาจะใหเกงเร็ว ๆ เห็นทีตองหา คู  คิ ด หนึ่ ง มิ ต ร ชิดใกลเปนสาว ไทย คอยตํานํ้า พริ ก ให ท านทุ ก วัน จะดีไหมคะ ปกษแรก กุมภาพันธ 2557

สาว DAEWOO BUS & TRUCK ’13

B&T#239_p18-21_Pro2.indd 20

2/3/14 2:09 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK

ปกษแรก • กุมภาพนธ 2557

YYY ตองขอบอกวาการไดรว  มงาน กับอูนนทบอยนั้น ไมวางานไหน ไมคอย จะพลาดเลยคะ สาเหตุหลักนอกจากวา จะเปนความคุน เคยทีร่ กั และเคารพในตัว พี่จาบแลว เปนเพราะอาหารการกินพรั่ง พรอม จริง ๆ ไมไดเห็นแกกินนะคะ แต เชื1อ เถอะว า ถ า ใครได ไปงาน บ า นนี้ ต  อ งร อ ง เป น เสี ย งเดี ย ว กันทุกชนชาติทงั้ สุ โ ค  ย โ อ อิ ชิ แซ บ บบหลาย นั ว และอร อ ย มาก ก็ เ พราะ บ า นนี้ เ ขามี แ ม บานฝมือเยี่ยมอยางพี่รี คุณวัชรินทร สังขรุง ทํากินในงานวาอิ่มแลว พี่รียัง ขยันแจกจายใสถุงคนละชุด แตเรา 2-3 ชุด โดยเฉพาะกวยเตี๋ยวหมูตุน ที่อรอย มากก งานหนาใครไมพลาดขอใหเชิญ YYY ป ด ท า ยกั น ที่ เ ฮี ย อ อ ด คุ ณ ชูชาติ ทองคํา กรรมการผูจ ดั การ บริษทั รุงโรจน แทรเวิล เซ็นเตอร จํากัด รวม แสดงความยินดีกบั ทีมงานบาน “สีย่ นิ ดี” เนื1องในโอกาสทําบุญอูประจําป งานนี้ เฮียเฮี๋ยวและซอตุก คุณศุภชัย ธนิตสุขการ และ คุณวานิด ธนิตสุขการ ใหการ

ตอนรับและรับมอบของที่ระลึกจากเฮีย ออดคะ ที่สําคัญคืองานนี้มีขนมอรอย มากคะ เสียดายที่ไมไดไปจริง ๆ ขอแสดง ความยินดีและขอใหกจิ การรุง โรจนนะคะ พบกันใหมฉบับหนาสวัสดีคะ

21

ฟูโซ ทรัค สงมอบรถบรรทุก 30 คันให บีทีดีฯ คุณสตีเฟน หยง ประธาน บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด (ขวา) เดินทางไป สงมอบรถบรรทุกฟูโซ รุน Fighter FN2524 ซึ่งเปนรถบรรทุกขนาด 10 ลอ จํานวน 30 คัน ให แก คุณไกรวรรณ นรารุจนีธนันต กรรมการผูจัดการ บริษัท บีทีดี เอ็นไวรอนเมนทอล โซลูชั่นส จํากัด ที่ใหความไววางใจในคุณภาพมาตรฐานของรถบรรทุกฟูโซ

ฤกษยาม-ยานยนต

นํามาฝาก ฤกษสําหรับผูที่ตองการออกรถปนี้

ฤกษประจําวันที่ 1-15 มีนาคม 2557 วันทีง่ ดออกรถใหมคือ วันเสาร 8 วันจันทร 10 วันอังคาร 11 วันทีอ ่ อกรถใหมคือ วันจันทร 3 วันพฤหัสบดี 13 ที่มา : ปฎิทินโหรศาสตรไทย ป 2557 โดย : พ.อ. สุชาติ ศุภประเสรฐ

ฟูโซ รวมฉลองเทศกาลตรุษจีนแกนายกสมาคมขนสงสินคาฯ คุณธนภัทร อินทวิพันธุ รองประธาน บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด มอบ ของที่ระลึกใหกับ คุณวรวิทย เจริญวัฒนพันธ นายกสมาคมขนสงสินคาและโลจิสติกส ไทย เนื1องในโอกาสที่เยี่ยมชมบูธและเทศกาลตรุษจีน ภายในงานประชุมสมาคมขนสงสินคาและ โลจิสติกส ไทย เมื1อเร็ว ๆ ที่ผานมา ณ หาดปกเตียน จ.เพชรบุรี

TTOA รวมแสดงความยินดี “นนทบอย” ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร นายกสมาคมผูประกอบการรถขนสงทั่วไทย (สปข.) (ที่ 2 จากขวา) รวมแสดงความยินดีกับ คุณทวีศักดิ์ สังขรุง ผูจัดการ หางหุนสวนจํากัด รุงทวีการ ทองเที่ยว (ที่ 2 จากซาย) เนื1องในโอกาสทําบุญอูและอวยพรวันเกิด

กรมการขนสงทางบก เปดงานสัมมนา “ขนสงวัตถุอันตรายอยางไรใหปลอดภัย” คุณวัฒนา พัทรชนม รองอธิบดีกรมการขนสงทางบก ใหเกียรติเปนประธานในพิธเี ปด สัมมนา “ขนสงวัตถุอันตรายอยางไรใหปลอดภัย” ในเขตภาคเหนือตอนลางเพื1อยกระดับ มาตรฐานดานความปลอดภัยในการขนสงวัตถุอนั ตรายของประเทศ ใหสอดคลองกับหลักสากล พรอมทั้งเปนการเตรียมความพรอมรองรับการเปนประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนในอนาคต ณ โรงแรมแกรนดฮิลส รีสอรท แอนด สปา จังหวัดนครสวรรค เมื1อเร็ว ๆ นี้

R1_B&T#239_p18-21_Pro2.indd 21

2/4/14 8:49 PM

22 BUS&TRUCK • VITSIT

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557

แวะเวียน

ประชุมใหญประจําป TTLA “อาโลฮา” คายรถใหญรวมตัว รวมสรางสีสัน

วั น รวมพลขนส ง สิ น ค า และ โลจิสติกส อาโลฮา TTLA 57 ที่จัดขึ้น โดยสมาคมขนสงสินคาและโลจิสติกส ไทย สํ า หรั บ งานนี้ ซึ่ ง ถื อ ว า เป น งาน แสดงสินคาและงานแสดงยานยนตเพื1อ การขนส ง รวมถึ ง การประชุ ม ใหญ สามัญประจําป เปนงานพบปะพูดคุย รวมถึงการแกปญหาตาง ๆ ที่กําลัง ประสบปญหาอยูในขณะนี้เพือ1 ใหการ ขนสงไทยเดินหนาเพื1อรับ AEC ของ เหลาบรรดาสมาชิกและผูประกอบการ ที่มารวมงานในครั้งนี้ โดยถูกจัดขึ้นที่ โรงแรมปกเตียน คาบานาบีชรีสอรท จ.เพชรบุรี

วัตถุประสงคในการจัดงาน

1. การจัดงานประชุมใหญสามัญ ประจําป จัดขึน้ ทุกปเปนไปตามขอบังคับ ของสมาคมฯ 2. เพื1อเปนการสรางสายสัมพันธ และความสามัคคีในกลุม สมาชิกสมาคมฯ ผูประกอบการขนสง และมวลพันธมิตร การขนสง เพื1อสรางความเปนนํ้าหนึ่งใจ เดียวกัน เพื1อแสดงใหเห็นถึงสายสัมพันธ อันมีไมตรีจิตรที่ดีตอกันระหวางสมาคม ขนส ง สิ น ค า และโลจิ ส ติ ก ส ไ ทยและ ซัพพลายเออร รวมถึงพันธมิตรที่เปนผู สนับสนุนสมาคมฯ ดวยดีตลอดมา

ตรวจสถานี

B&T#239_p22-23_iMac2.indd 22

โ ด ย ภ า ย ใ น ง า น มี กิ จ ก ร ร ม มากมายของคายรถชั้นนํามารวมสราง สี สั น กั น ริ ม ทะเลในแบบ “อาโลฮ า ” พรอมจับรางวัลเลนเกมสรวมถึงการนํา เทคโนโลยีอะไหลตาง ๆ มาแสดง นํา รถหัวลากเพื1อการขนสงมารวมแสดงใน งานพรอมจัดโปรโมชั่นไวสําหรับงานนี้ ไมวาจะเปนคายรถจากญี่ปุน จีน และ ยุโรป อาทิ ฮีโน อีซูซุ ยูดีทรัคส ฟูโซ สแกนเนีย วอลโว เอฟเอดับบลิว ตาง ก็นําสินคามาใหชมกันอยางคับคั่ง

อีซูซุผูสนับสนุนหลักการจัดงาน

สําหรับในการประชุมใหญสามัญ ประจําปของสมาคมขนสงสินคาและ โลจิสติกส ไทยจะจัดขึ้นทุกปเพราะเปน ระเบียบของสมาคม ฯ โดยจะเปลี่ยน แปลงสถานที่การจัดงานไปในที่ตาง ๆ อยางเปนประจําโดยทุกปนั้นสิ่งขาดไม ไดคือผูสนับสนุนหลักในการจัดงานใน ครั้งนี้อยาง บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด ที่มอบเงินสนับสนุนการจัดงาน ทุ ก ป ซึ่ ง เป น มิ ต รภาพที่ ดี ง ามและ เหนียวแนนกับการจัดงานในครัง้ นี้ โดย มอบเงินสนับสนุนถึง 1.5 ลาน นอก เหนือจากนั้นยังมีคายรถอื1น ๆ ที่มอบ เงินสนับสนุนดวยเชนกันและรวมถึง ซัพพลายเออรตาง ๆ ที่รวมจัดงานตาง ชวยเหลือเงินสนับสนุนเพื1อการจัดงาน ในครั้งตอไปอีกหลายราย โดยช ว งกลางคื น ได จั ด งาน ครื้นเครงริมหาดให ไดผอนคลายรอง เลนเตนรํากันตามประสา อาโลฮา เปน ไปอยางสนุกสนานและเปนกันเองของ เหลานายกสมาคมตาง ๆ ที่ ม าร ว ม งาน

ชื่อสมาคม : สมาคมขนสงสินคาและโลจิสติกส ไทย “วันรวมพลขนสงสินคาและโลจิสติกส อาโลฮา TTLA 57” สถานที่ : โรงเแรมปกเตียน คาบานาบีชรีสอรท จ.เพชรบุรี

2/3/2557 BE 1:23 PM

B&T#239_p22-23_iMac2.indd 23

2/3/2557 BE 1:25 PM

24 BUS&TRUCK • COMPARISON

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557

เปรียบเทียบรถเดน

หัวลากจีนที่นาจับตา ต

BEIBEN 3 สมรรถนะลงตัว บริษัท ไบเบนไทย จํากัด อีก หนึ่ ง ค า ยน อ งใหม ว งการขนส ง ที่ เ ป น ตั ว แทนจํ า หน า ยรถหัวลากสัญ ชาติจีน BEIBEN รถหัวลากคุณภาพยุโรปทีพ่ รอม ทําการการตลาด สําหรับรถหัวลากยี่หอ นีต้ อ งบอกวาไมเปนรองใครทัง้ สมรรถนะ ความแรงและความสวยงาม สํ า หรั บ สิ น ค า ที่ เ ข า มาทํ า ตลาดตอนนี้ มี ทั้ ง เครื1องยนต CNG และ DIESEL ทั้ง 10 ลอและ 12 ลอ

คุณภาพเบนซเยอรมัน

รถบรรทุ ก BEIBEN ผลิ ต จาก เทคโนโลยีเบนซเยอรมัน เพื1อการใชงาน ในทุ ก สภาวะบนท อ งถนน อุ  น ใจด า น ความปลอดภัย ผานการรับรองความ ปลอดภัย ECE R29 ขับขี่คลองตัว เพลา ดี บรรทุกหนัก ประสิทธิภาพการขนสง สูง เปนมิตรกับสิง่ แวดลอมและประหยัด เชื้อเพลิง การันตีดวยรางวัลรถบรรทุก ประหยั ด เชื้ อ เพลิ ง สู ง สุ ด ในประเทศ สาธารณรัฐประชาชนจีน 3 ปซอน

สมรรถนะสุดคุม

BEIBEN TRUCK รุน 2638SN V3 รถหัวลาก 10 ลอ ระบบขับเคลื1อน 6x4 หองโดยสารสวยหรูโอ โถงอยางมีสไตล ดวยหัวเกงรุน V3 เครื1องยนต CNG รุน WP12NG380E40 สมรรถนะ 380

B&T#239_p24-25_iMac2.indd 24

แรงม า เทอร โ บอิ น เตอร คู ล เลอร 4 จังหวะ 6 สูบ เรียงตั้งแนวตรงระบาย ความรอนดวยนํ้า ระบบจายเชื้อเพลิง ควบคุมดวยคอมพิวเตอร ความจุกระบอก สูบ 11,596 ซีซี ระยะชวงชัก 126 x 155 มิลิเมตร กําลังสูงสุด 280 กิโลวัตต ที่ 2,200 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 1,500 นิวตันเมตร ที่ 1,400-1,600 รอบตอนาที ความเร็วสูงสุด 100 กิโลเมตรตอชั่วโมง ไดรบั การรับรองมาตรฐานไอเสียเปนมิตร ตอสิง่ แวดลอม ยูโร 3 เกียรรนุ 12JS200T 12 เกียรเดินหนา 2 เกียรถอยหลัง ระบบ พวงมาลัยแบบ ZF8098 พรอมระบบ ไฮโดรลิค ความสามารถในการวิง่ ทางชัน สูงถึง 30 % สําหรับในรุน V3 มีทั้ง 10 ลอ และ 12 ลอ

ความปลอดภัยดีเยี่ยม

เรื1อ งความปลอดภั ย ดี เ ยี่ ย มเป น ระบบเบรกลมลวน วงจรคูอิสระนิรภัย พรอมดิสกเบรกคูหนา ดรัมเบรกคูหลัง พร อ มเบรกไอเสี ย เบรกมื อ ชนิ ด ลม ควบคุมการทํางานดวยมือ บังคับเพลา กลางและหลัง เพลาหนาแกนลอแบบ แข็ง คานเหล็กรูปตัว “U” คู เพลากลาง หลัง ขับเคลื1อน 2 เพลาคู เฟองทดคูแ บบ อัด เทคโนโลยีจากเบนซ BEIBEN ถือวาเปนรถสัญชาติจีน

NEW DAYUN TRUCK ที่เปนนองใหมเลยก็วาได บริษัท ไบเบน ไทย จํากัด เปนตัวแทนจําหนาย แตเรื1อง ของคุ ณ ภาพของตั ว รถที่ ใ ช เ ทคโนโลยี เบนซเยอรมัน เขามาผสมผสานไดอยาง ลงตั ว ทั้ ง รู ป ลั ก ษณ ที่ ส วยงามและ สมรรถนะเพื1อการบรรทุกหนัก สําหรับ ตลาดในประเทศไทยรถจากจี น ยี่ ห  อ นี้ คงจะเขาตาหลาย ๆ ทานอยางแนนอน แต สิ่ ง สํ า คั ญ ของรถสั ญ ชาติ จี น จะดี เฉพาะตัวรถอยางเดียวไม ไดตองดูแล หลังการขายดวยตามสโลแกน “บริการ ดวยใจ ทันใจและพอใจ”

บริษทั ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศ ไทย) จํ า กั ด ได เ ริ่ ม ดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ ใน ประเทศไทยเมื1อป 2555 โดยทีมบริหาร ซึ่ ง มี ป ระสบการณ ใ นการดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ เกี่ยวกับอะไหลรถยนตมากวา 20 ป ซึ่ง ไดรับความไววางใจแตงตั้งจาก SHANXI DAYUN AUTOMOBILE MANUFACTURE CO.,LTD. ใหเปนผูนําเขาและ จําหนาย รถบรรทุกยี่หอ DAYUN แต เพียงผูเดียวในประเทศไทย

รุนใหมเครื่องยนตแรงประทับใจ

DAYUN มีผลิตภัณฑที่ครอบคลุม

SPECIFICATION รายละเอียด ลักษณะ รุน เครื่องยนต แรงมาสูงสุด กําลังสูงสุด kW/rpm แรงบิดสูงสุด Nm/rpm ความเร็วสูงสุด กม./ชม. มาตรฐานไอเสีย รายละเอียดเพ�่มเติม

BEIBEN

DAYUN รถหัวลาก CNG

V3 WP12NG380E40 380 280/2,200 1,500/1,400-1,600 100 ยูโร 3

CGC4253 WP12NG380E40 380 290/2,200 1,500/1,400-1,600 120 ยูโร 4

บร�ษัท ไบเบนไทย จํากัด โทร.0-2172-8775-6 บร�ษัท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2503-4668

2/3/2557 BE 1:29 PM

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557

SHOWROOM • BUS&TRUCK

25

SHOWROOM

จับตามอง SETRA Top Class 500

SETRA Top Class 500 รถโคชที่ถูกสรางเพื1อการเดินทางและทองเที่ยวโดยรุนตาง ๆ ที่ ออกมาในขณะนี้ คือ S515 HDH, S516 HDH, S 517 HDH ถาเปรียบเทียบในรุน Top Class 500 กับรุนเกานั้น คือการออกแบบทั้งภายนอกและภายในที่มีการผสมผสานความหรูหรามาก ขึ้น โดยมีการดีไซนกระจกตัวรถใหมีมุมมอง แบบพาโนรามา การออกแบบไดเนนความสบาย มากขึ้นทั้งความกวางและความยาวของตัวรถ S515 HDH, S516 HDH, S517 HDH จะมีความ แตกตางที่เห็นไดชัดเลยคือความยาวของตัวรถที่แตกตางกัน และที่นั่งที่เพิ่มมากขึ้นโดยสูงสุด ในรุนจะรองรับเบาะนั่งไดถึง 59 ที่นั่ง สําหรับเครื1องยนตนั้นจะเหมือนกันทั้ง 3 รุน คือ OM 471 ยูโร 6 รายละเอียดเพิ่มเติม : www.setra-bus.com

VDL Futura FMD2

RUCK ทุกการใชงานดานขนสงไมวาจะเปนรถ หัวลากเครื1องยนตดีเซลหรือเครื1องยนต CNG รถหัวลากรุน ใหมของทาง DAYUN CGC4253 มาพรอมเครื1องยนตพลังงาน ทางเลือกขนาด 380 แรงมา 4 จังหวะ 6 สู บ แถวเรี ย งระบายความร อ นด ว ยนํ้ า พรอมเทอรโบอินเตอรคูลเลอร ควบคุม การจ า ยเชื้ อ เพลิ ง ด ว ยอิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส เครื1องยนตรุน WP12NG380E40 กําลัง สูงสุดอยูที่ 290 กิโลวัตต ที่ 2,200 รอบ ตอนาที แรงบิดสูงสุดอยูที่ 1,500 นิวตัน เมตร ที่ 1,400-1,600 รอบตอนาที ยูโร 4 เครื1องยนต DAYUN นั้นไดการ ยอมรับในวงการอุตสาหกรรมวามีความ ทันสมัย ทนทาน เหมาะสมตอการใชงาน ทั้งทางเรียบและทางขรุขระ ดวยแรงมา สูงทีร่ อบเครื1องตํา่ รวมกับนวัตกรรมจาก ประเทศจีน การทําตลาดในปนี้ของทาง ดายุน นั้นจะเจอคูแขงมากมายในการ ขนสงและเชื1อวาสามารถพัฒนาไดสูสี และพรอมสูต ลาดขนสงในประเทศไทยได อยางแข็งแกรง

ระบบขับเคลื่อนมั่นใจ

เพลาหน า คานรู ป ตั ว I รี เ วิ ร  ส เอลเลียตไอบีม เพลาหลังขับเคลื1อน 2 เพลา พรอมอินเตอรดิฟล็อก BANJO Full Floating ระบบเบรกลมลวน 2 วงจร

B&T#239_p24-25_iMac2.indd 25

อิ ส ระเบรกมื อ แบบบั ง คั บ ที่ เ พลาหลั ง พรอมเบรกชวยไอเสีย ระบบกันสะเทือน แหนบโค ง แบบพาราโบลิ ค พร อ ม โชคอัพไฮโดรลิกหนาสวนขางหลังแหนบ โคงแบบพาราโบลิค STEYR ระบบสง กําลังแบบแหง แผนเดียว ควบคุมดวย ไฮโดรลิค มีลมดันชวย ระบบเกียร PTO ใชของ FAST รุน 12 JDS 160 TA (เสือ้ อลูมเิ นียม) 12 เกียร เดินหนาแบบซิงโครเมทเทคโนโลยีทัน สมั ย จากอี ตั น ของอเมริ ก า รวมกั บ นวัตกรรมจากประเทศจีน ดีไซนทันสมัย นํา้ หนักเบาดวยเสือ้ แบบอลูมเิ นียม ทําให นํ้าหนักเบากวา และงายตอการใชงาน

VDL Futura FMD2 เปนรถโดยสารและโคชรุนใหมที่มีการพัฒนาใหดีกวาในรุนที่แลว คอนขางมากไมวา จะเปนการออกแบบภายนอกใหมคี วามเปนสปอรตมากขึน้ และโฉบเฉีย่ วมาก รวมไปถึงเครื1องยนตใหม โดยออกแบบมา 2 รุนดวยกันคือความยาวขนาด 12.9 เมตร และ 12.2 เมตร โดยรุน FMD2-129 และ FMD2-122 นัน้ ทาง VDL ไดเพิม่ ทางเลือกใหลกู คาสามารถ เลือกออฟชัน่ เครื1องยนตและระบบขับเคลื1อนไวอกี 2 ทางเลือก คือ เครื1องยนตรนุ ใหมของ DAF ยูโร 6 MX-11/240 (240 กิโลวัตต 326 แรงมา) และ MX-11/270 (271 กิโลวัตต-369 แรงมา) โดยเครื1องยนตเหลานี้สามารถติดตั้งรวมกับระบบเกียรรุนใหมอยาง ZF EcoShift 6 สปด และ ZF AS Tronic 12 สปด หรือ ZF EcoLife 6 สปด ซึ่งเปนเกียรกึ่งอัตโนมัติ รายละเอียดเพิ่มเติม : www.vdlbuscoach.com

หองโดยสารสะดวกสบาย

หองโดยสารแบบอิสระ ติดตั้งแยก ออกจากแชสซีสทําใหนุมนวลยิ่งขึ้น ยก หัวเกงดวยระบบไฟฟา มุมยกมากกวา 55 องศา สะดวกในการตรวจเช็ ค เครื1องยนตโครงสรางตัวถังแข็งแกรงกวา ปกปองดียงิ่ ขึน้ ขณะเกิดอุบตั เิ หตุ สะดวก สบายดว ยช อ งเก็ บของเอนกประสงค หลายจุด พรอมชองรับลมบนหลังคา เพื1อเปดรับอากาศและแสงแดดได เบาะ นั่งคนขับอยูในระดับเหมาะสมสามารถ ปรับได หนาจบแสดงผลการขับขี่ พรอม เข็มขัดนิรภัย 3 จุด

Eicher Pro 8000

ผูผลิตรถยนตอินเดีย Eicher motors เปดตัวรถบรรทุก Pro Series ซึ่งเปนรถบรรทุก หลากหลายรุนตั้งแต 5-49 ตัน Eicher Pro 8000 ก็เชนกันเปนรถบรรทุกหนักที่ลงตลาดเมื1อ ปลายปทผี่ า นมา โดยชูเรื1องของเทคโนโลยีของเครื1องยนตทสี่ ามารถสรางผลกําไรใหผปู ระกอบ การไดอยางคุม คาและสามารถบรรทุกไดสงู สุด การดีไซนภายนอกนัน้ ไดรบั อิทธิพลจากรถยุโรป พอสมควร รวมถึงระบบขับเคลื1อนและเครื1องยนตก็เชนกันที่มีดีเอ็นเอจากรถบรรทุกคุณภาพ สูงอยางวอลโวที่เขามามีสวนรวมในการพัฒนารถบรรทุก Eicher Pro 8000 และในรุนอื1น ๆ อีก ในซีรนี่ ี้ ซึง่ เปนการพัฒนาอีกกาวในอุตสาหกรรมการผลิตรถจากประเทศอินเดียรวมทัง้ การผลิต รถเพื1อสงออกดวยเชนกัน รายละเอียดเพิ่มเติม : www.eicher.in

2/3/2557 BE 1:29 PM

26 BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557 LOGISTICS FOCUS

นิ่มซี่เส็งโลจิสติกส รวมขนสงไทยรับ AEC บริการเต็มรูปแบบ พรอมใหคําปรึกษาทุกดาน นิ่มซี่เส็งฯ วางแผนรวมขนสง ไทยใหเขมแข็ง กระจายงานใหขนสง ทุกจังหวัดวิ่งงานในจังหวัด พรอม บริการจัดการโลจิสติกสเต็มรูปแบบ ใหลูกคา รวมทั้งใหคําแนะนําดาน ผลิตภัณฑ หาลูกคา วางแผนการ ตลาด ฯลฯ คุณปยะนุช สัมฤทธิ์ กรรมการ ผูจัดการ บริษัท นิ่มซี่เส็งโลจิสติกส จํากัด เผยวา หลังจากที่บริษัทไดจด ทะเบียนตั้งแต 29 มกราคม 2556 ปรากฏวามีผเู ชื1อมัน่ ในหลักการทํางาน วาจางใหขนสินคารายใหญ เมื1อเทียบ กั บ ลู ก ค า รายเล็ ก แล ว เป น สั ด ส ว น 80 : 20% แตดวยการเปดประชาคม เศรษฐกิจอาเซียนในป 2558 จะมีการ เป ด การขนส ง เสรี ทํ า ให บ ริ ษั ท ไม สามารถใหบริการลูกคารายใหญเพียง รายเดียวได เนื1องจากไมมั่นใจวาจะได รับงานตอเนื1องหรือไม เพราะการเปด ขนสงเสรีก็มักจะมีผูรับจางขนสงราคา ถูกมาแขงขันดวย ดั ง นั้ น ทางบริ ษั ท ฯจึ ง ปรั บ

R1_B&T#239_p26-27_iMac2.indd 26

แผนการตลาดใหมทั้งหมด ดวยการเปน ผูกระจายสินคา และทําระบบโลจิสติกส ใหแกลกู คาทุกจังหวัดทัว่ ประเทศ ซึง่ คาด วาทุกอยางตองสามารถเดินหนาไดกอน เปดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC ปจจุบนั นิม่ ซีเ่ ส็ง ใหบริการมากกวา แคระบบโลจิสติกสหรือการขนสง ดวย การใหคาํ ปรึกษาแกลกู คาทีย่ งั ไมมนั่ ใจใน ตลาด อาทิ หากผูว า จางทําสินคามีตน ทุน ที่แพงเกินไปก็จะเปนที่ปรึกษาในการจัด ระบบทําใหตนทุนมีราคาถูกลง หรือหาก ตนทุนเปนที่พอใจอยูแลวแตไมสามารถ ทําตลาดได ทางบริษัทฯจะชวยเรื1องการ ตลาดหากลุมลูกคาให พรอมวางแผนจัด สงสินคา เรียกวาชวยจัดการใหทง้ั หมด ผู วาจางทําหนาที่เพียงแคผลิตสินคาอยาง เดียวเทานั้น” คุณปยะนุช กลาวเพิ่มเติมวา สวน การขนส ง นั้ น ทางบริ ษั ท ฯจะแบ ง ให สมาชิกทุกรายในสมาคมขนสงสินคาและ โลจิสติกส ไทยเปนคูคาที่รับผิดชอบใน แตละจังหวัด ขนสงไปยังปลายทางใน

หากผู  ว  า จ า งทํ า สิ น ค า มี ต  น ทุ น ที่ แพงเกินไปก็จะเปน ที่ปรึกษาในการจัด ระบบทําใหตนทุนมี ราคาถูกลง หรือไม สามารถทําตลาดได ทางบริษัทฯจะชวย เรื่ อ งการตลาด หากลุ  ม ลู ก ค า ให พรอมวางแผนจัด สงสินคา

จังหวัดที่ตัวเองตั้งอยู ซึ่งจะเปนการรับ ประกั น ว า บริ ษั ท ฯสามารถขนส ง กระจายสินคาพรอมทําระบบโลจิสติกส ไดทุกจังหวัดทั่วประเทศ โดยมีทั้งรถ ปกอัพ รถ 6 ลอ และรถ 10 ลอ ของ สมาชิกสมาคมฯทําหนาที่ขนสงให เมื1อ ทุ ก อย า งเป น ไปตามที่ ว าง แผนไวจะทําใหผูป ระกอบการขนสง ภายในประเทศทั้ ง หมดได พั ฒ นา คุณภาพระบบโลจิสติกส ใหเปนสากล สามารถแขงขันกับบริษทั ขนสงตางชาติ ได เพราะหากรายใดอยูไมไดก็ตองปด ตัวลง เนื1องจากขณะนี้กลุมผูวาจาง ไม วาจะเปน รานโชวหวย และผูประกอบ การรายยอยตางปดตัวลงไปหลายราย สงผลใหงานขนสงมีนอ ยลงตามไปดวย ดังนั้น นิ่มชี่เส็งโลจิสติกส จึงเปน อีกทางเลือกหนึง่ ทีจ่ ะชวยให SMEs ไทย สามารถประครองตัวใหอยูรอดได เพียง แตลงทุนผลิตสินคาอยางเดียว ที่เหลือ นิ่มซี่เส็งพรอมบริหารจัดการให

2/4/2557 BE 8:53 PM

MATERIAL HANDLING

รถลาก

รถลากคุ ณ ภาพ ได รั บ มาตรฐานระดั บ สากล โดย ประกอบดวยจุดบังคับใชดวยมือถึง 3 จุด คือ ระดับยกขึ้น ระดับปกติ และการเลื1อนลง ทํามุมเลีย้ วไดมากถึง 200 องศา ในสวนของลูกสูบถูกออกแบบสําหรับงานยก ทั้งยกขึ้นและ ยกลง ซึ่งจะเปนการปองกันการสึกหรอของปมและซีลกัน นํ้ามันดวย ทางดานของโครงสรางถูกออกแบบมาใหรองรับ นํ้าหนักไดอยางเต็มประสิทธิภาพ มีการเสริมลอเหล็กดาน หนาเพื1อความคลองตัว และแขนผลักดันมีความแข็งแรง ไม ปริแตกงาย อีกทัง้ ยังไมมกี ารรัว่ ซึมขณะบรรทุกนํา้ หนัก ทําให เกิดความปลอดภัยและเพิ่มความมั่นใจในการใชงาน เพิ่มเติม : ราน ช.วัชรพล รุงเรือง โทร. 08-9135-9871

B&T#239_p26-27_iMac2.indd 27

ชั้นเหล็กวางโมลด แมพิมพ

ชั้นเหล็กวางโมลด หรือแมพิมพ ที่สามารถรับนํ้าหนัก ไดสงู สุดถึงชัน้ ละ 200 กิโลกรัม ทําจากเหล็กขึน้ รูปทีม่ คี ณ ุ ภาพ พนดวยสีฝุน Epoxy จึงเหมาะเปนอยางยิ่งกับการวางชิ้นงาน ที่มีมูลคาและมีนํ้าหนักที่คอนขางมาก โดยชั้นเหล็กขึ้นรูปตัว T จะประหยัดพื้นที่ในการใชสอย รวมไปถึงการทําใหการจัด เก็บสินคามีความเปนระบบมากยิ่งขึ้น อีกทั้งยังสามารถตอ พวงเขากับชั้นวางสินคาชุดตอไปได สามารถปรับระดับสูงตํ่า ไดตามความตองการ เพื1อเพิ่มความปลอดภัยใหกับสินคาบน ดีไซนที่เรียบหรูและสวยงาม เพิ่มเติม : บริษัท เฮียร วี อาร (ไทยแลนด) จํากัด โทร. 08-9146-8234

2/3/2557 BE 1:35 PM

28 BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557 LOGISTICS NEWS

ลุนทางดวนเชื่อมประเทศเพื่อนบาน กทพ.เรงศึกษา เพื่อพัฒนาระบบโลจิสติกส

การทางพิเศษแหงประเทศไทย หรือ (กทพ.) เรงศึกษาความเปนไปใน การสรางทางพิเศษเชื1อมกับประเทศ เพื1อนบาน ตามนโยบายประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน และแผนพัฒนา

เศรษฐกิจและสังคมแหงชาติ ฉบับที่ 11 โดยมุงหวังใหทางพิเศษของไทยเปน สี่ แ ยกของ AEC อยู  บ ริ เ วณด า น ชายแดนทั้ง 4 จุด คือ แมสาย แมสอด มุกดาหาร และสะเดา

คุณพิภพ ฟูเจริญ ผูชวยผูวาการ การทางพิเศษแหงประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม เปนประธานในการ สัมมนาเผยแพรขอ มูลและการมีสว นรวม ของประชาชน ครั้งที่ 1 ของโครงการ ศึกษาความเปนไปได สํารวจ และออก แบบเบือ้ งตนทางพิเศษ เพื1อพัฒนาระบบ โลจิสติกสระหวางประเทศ เตรียมพรอม ในการก า วเข า สู  ป ระชาคมเศรษฐกิ จ อาเซียน (AEC) ในป พ.ศ. 2558 ทัง้ นี้ การใหบริการจะเปนแบบครบ วงจร (One Stop Service) เชน ภาษี การ ผานแดน คาธรรมเนียม พื้นที่อํานวย ความสะดวกตาง ๆ และวางแผนที่จะนํา

ระบบ ETC โดยใชบตั ร Easy Pass เขา มาใช ในการเก็บคาผานทางระหวาง ประเทศ เพื1อ พั ฒ นาความสะดวก รวดเร็ว ในการคมนาคมและการผาน แดนระหว า งประเทศ จึ ง จั ด ให มี “โครงการศึกษาความเปนไปได สํารวจ และออกแบบเบื้องตนทางพิเศษ เพื1อ พั ฒ นาระบบโลจิ ส ติ ก ส ร ะหว า ง ประเทศ” เพื1อศึกษาความเปนไปได และความเหมาะสมของรูปแบบธุรกิจ ใหบริการดวยระบบทางพิเศษออกสู เสนทางเชื1อมตอระหวางประเทศ เพื1อ อํานวยความสะดวกดานโลจิสติกสแก สมาชิกประชาคมอาเซียน สําหรับการประชุมครัง้ นี้ เปนการ ประชุมปฐมนิเทศโครงการ (สัมมนา ครั้งที่ 1) มีวัตถุประสงคเพื1อเผยแพร ประชาสั ม พั น ธ ข  อ มู ล ข า วสารของ โครงการ ใหผูมีสวนไดสวนเสียจาก โครงการไดรับทราบขอมูล ที่เกี่ยวของ กับโครงการ โดยมีกรอบการดําเนินงาน ในขั้นตอนการศึกษาความเหมาะสมที่ ดําเนินงานมาแลวทั้งสิ้น 6 เดือน การ ศึกษาในสวนงานทบทวนตาง ๆ และ การสํารวจพืน้ ทีเ่ ปนทีแ่ ลวเสร็จสมบูรณ หากโครงการนี้ เ กิ ด ขึ้ น จะช ว ยเพิ่ ม ศักยภาพของประเทศไทยในการเขาสู ประชาคมอาเซียนเต็มรูปแบบ

NOSTRA เปดตัวแอพแผนที่ไทย บน Windows 8.1 แนะนําเสนทาง โกลบเทค เปดตัว App แผนที่ ไทย NOSTRA Map Thailand บน แพลตฟอรมใหมลา สุดบนระบบปฏิบตั ิ การ Windows 8.1 (เวอรชนั่ ทดลอง) โดยสามารถดาวนโหลดผาน Windows store ไดแลว บริษัท โกลบเทค จํากัด ผูนําการ บริการแผนที่ประเทศไทย พัฒนา app แผนที่ NOSTRA map บน Windows 8.1 เพื1อรองรับความตองการใชงาน โปรแกรมแผนที่ นํ า ทางบนเครื1อ ง คอมพิวเตอร PC และ notebook ที่ใช ระบบปฏิบัติการ Windows ซึ่งที่ผาน มาไดรับฟดแบคความตองการใชงาน จากผู ใช NOSTRA app บน mobile platform คอนขางมาก โดยรองรับการ ใชงานบนเครื1องคอมพิวเตอรทใี่ ชระบบ ปฏิ บั ติ ก าร Windows 8.1 และ Windows RT 8.1 ขึ้ น ไป รวมถึ ง อุปกรณอยาง Windows Surface RT และ Window Surface Pro ดวย และ สํ า หรั บ ระบบปฏิ บั ติ ก าร Windows Phone นัน้ ยังอยูใ นระหวางการพัฒนา ซึ่ ง โกลบเทคคาดว า จะเป ด ตั ว ได ใ น เร็ว ๆ นี้

B&T#239_p28-29_iMac2.indd 28

Download แผนที่ไทย NOSTRA สําหรับ Windows 8.1 และ Windows RT 8.1 ไดที่ http://apps.microsoft. com/windows/th-TH/app/ 35c 095b1-8a4f -43db-978c f38694a7d3a6 NOSTRA Map Thailand เปน แอพฯ แผนที่นําทาง ปจจุบันมีสมาชิก กวา 650,000 คน บนระบบ iOS และ Android รองรั บ ทั้ ง ภาษาไทยและ ภาษาอังกฤษ มีฟงกชั่นที่ผูใชสามารถ คนหาสถานที่ทองเที่ยว รานอาหาร สถานบริการตาง ๆ ฯลฯ แนะนําเสน ทางเดินทาง ดูแผนที่เดินทาง แผนที่ ดาวเทียม แผนทีท่ อ งเทีย่ ว แผนทีร่ า น อาหาร แผนที่ เ ส น ทางจั ก รยาน รายงานสภาพจราจร สามารถเพิ่มจุด สนใจบนแผนที่ดวยตนเอง และแชร ตําแหนงสถานที่ไปยังกลุมเพื1อน ผู  ส นใจสามารถดาวน โ หลด แผนที่ NOSTRA map สําหรับ mobile device ฟรี (iOS, android) ไดที่ www. nostramap.com/mobile หรื อ ใช บริ ก ารเว็ บ แผนที่ http://map. nostramap.com

2/3/2557 BE 1:41 PM

SPECIAL REPORT

สปข.ถกเครียด เรงหาทางออกใหสมาชิกรถโดยสารไมประจําทาง

เมื1อ ไม น านที่ ผ  า นมา สมาคมผู  ประกอบการรถขนสงทัว่ ไทย (สปข.) ได จั ด ให มี ก ารประชุ ม ประจํ า เดื อ นขึ้ น สําหรับที่ผานมามีอยู 2 ประเด็นใหญที่ ไดหารือกันคือ การพิจารณาเสนอรับคน ขับตางชาติ และ หาแนวทางในวิกฤต ชวงการเมือง โดยในประเด็นแรกเรื1องของคนขับ รถแรงงานต า งด า ว ในที่ ประชุ มนั้นมี ความเปนไปไดในกลุม ของคนขับรถรับสง พนักงาน เนื1องจากเสนทางที่วิ่งนั้นเปน เสนทางประจําแตสําหรับรถทองเที่ยว อาจจะติดปญหาหลายประการเชน ผู โดยสารอาจจะไมเกิดความมั่นใจ เรื1อง ของเสนทางที่ชาวตางชาติยังไมชํานาญ เรื1อ งของการสื1อ สาร และการออกใบ อนุญาตขับขี่ ซึง่ ปญหาเหลานีอ้ าจจะตอง รี บ นํ า เสนอทางกรมการขนส ง ทางบก

B&T#239_p28-29_iMac2.indd 29

เพื1อหาทางชวยเหลือและปรึกษาวา สามารถดําเนินการไดหรือไม มากนอย แคไหน ประเด็นตอมาคือ ปญหางานที่ ขาดไปจากตลาด โดยเฉพาะตลาดทอง เที่ยวทั้งในประเทศและตางประเทศ โดยได รั บ เกี ย รติ จ าก คุ ณ ยุ ท ธชั ย สุนทรรัตนเวช นายกสมาคมธุรกิจ ทองเที่ยวภายในประเทศ (สทน.) มา รวมหารือทัง้ แนวทางแกไขในระยะสัน้ และระยะยาว ซึ่งทางนายกฯ สทน. ได ใหความเห็นวา ตอนนีเ้ ราตองรูก อ นวา สมาชิ ก เดื อ นร อ นมากน อ ยแค ไ หน เรื1องอะไรบาง แตที่ผานมายอดการใช รถบัสในประเทศลดลงบางแตไมมาก แตเราตองขยายธุรกิจใหครอบคลุม ทัวรที่อยูไดคือทัวรที่มีรถใชเอง ดังนั้น บริษัทก็ควรจะลองหาทัวรเอง สภาพ รถดี ราคาสมเหตุสมผล และสิง่ สําคัญ คือ บุคคลากรหรือทีมงานที่เขมแข็ง สามารถควบคุ ม ที ม งานได เ อง ซึ่ ง สามารถทํางานรวมกับมัคคุเทศน ไดดี ทั้งนี้ในอนาคตจะเรงนําปญหา เสนอกับหนวยงานดานการทองเที่ยว ต อ ไป เพื1อ ร ว มหาทางออกให กั บ สมาชิก

2/3/2557 BE 1:41 PM

30 BUS&TRUCK • STATISTIC UPDATE

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557

STATISTIC UPDATE

จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2556 ชวงตนป 2556 ที่ผานมา ถือเปน “ปทอง” ของวงการรถใหญทั้งรถ โดยสารและรถบรรทุก เพราะสามารถสรางยอดขายไดอยางมากมาย จนบรรดา เหลา “กูรู” จากสํานักตาง ๆ ออกมาประสานเสียงกันวา วงการรถใหญจะ สรางยอดขายไดสูงสุดเปนประวัติการณ อยางไรก็ดี สถานการณทุกอยางไดเปลี่ยนไปในชวงปลายป เนื1องจาก การเมืองพนพิษ สงผลใหยอดขายรถโดยสารและรถบรรทุกหลุดเปาไปจากการ คาดการณของบรรดา “กูรู” บาง แตก็ยังสามารถสรางยอดขายไดเรื1อยๆ ในสวนของสถิตจิ าํ นวนใบอนุญาตประกอบการขนสงและจํานวนผูป ระกอบ การขนสง ทั่วประเทศ ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2556 นั้น กลุมสถิติการขนสง กอง แผนงาน กรมการขนสงทางบก ไดรวบรวมไววา ประเภทขนสงรถโดยสาร มี จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 27,295 ฉบับ และมี จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้นจํานวน 24,156 ราย

โดยแบงเปนรถโดยสารประจําทาง รวมจํานวน 6,084 ฉบับ ผูประกอบ การขนสง จํานวน 2,978 ราย รถโดยสารไมประจําทาง รวมจํานวน 14,845 ฉบับ ผูประกอบการขนสง รวมจํานวน 14,845 ราย และรถโดยสารสวนบุคคล รวม จํานวน 6,300 ฉบับ ผูประกอบการขนสง รวมจํานวน 6,300 ราย ทั้งนี้ ยังมีรถขนาดเล็ก จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง จํานวน 66 ฉบับ โดยมีจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง จํานวน 33 ราย มาที่ประเภทขนสงรถบรรทุก มีจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 381,125 ฉบับ และมีจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้นจํานวน 381,125 ราย แบงเปนรถบรรทุกไมประจําทาง รวมจํานวน 16,751 ฉบับ ผูประกอบการขนสง รวมจํานวน 16,751 ราย สวนรถบรรทุกสวน บุคคล รวมจํานวน 364,374 ฉบับ ผูประกอบการขนสง รวมจํานวน 364,374 ราย

สถิติจํานวนใบอนุญาตประกอบการขนสง (สะสม) ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2556

ลักษณะรถ รถโดยสาร ประจําทาง • หมวด 1 • หมวด 2 • หมวด 3 • หมวด 4 • ประจําทางระหวางประเทศ รวม ไมประจําทาง • รถโดยสารไมประจําทาง • ไมประจําทางระหวางประเทศ รวม สวนบุคคล • รถโดยสารสวนบุคคล • สวนบุคคลระหวางประเทศ รวม โดยรถขนาดเล็ก รวมรถโดยสารทั้งสิ้น รถบรรทุก ไมประจําทาง • ไมประจําทาง • ไมประจําทางระหวางประเทศ รวม สวนบุคคล • สวนบุคคล • สวนบุคคลระหวางประเทศ รวม รวมรถบรรทุกทั้งสิ้น

30-31 ������.indd 30 R1_B&T#239_p30_iMac2.indd 30

จํานวนใบอนุญาต จํานวนใบอนุญาต ผูประกอบการ ผูประกอบการ ขนสง (ราย) ขนสง (ฉบับ) 3,042 621 206 528 1,674 13 6,084

1,489 195 1 310 982 1 2,978

14,575 270 14,845

14,575 270 14,845

6,296 4 6,300 66 27,295

6,296 4 6,300 33 22,156

15,921 830 16,751

15,921 830 16,751

364,213 161 364,374 381,125

364,213 161 364,374 381,125

จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสงรถโดยสาร

จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสงรถบรรทุก

2/4/2557 BE 4:36 PM 2/4/2557 BE 8:50 PM

R1_B&T#239_p31_iMac2.indd 31

2/4/2557 BE 8:52 PM

32 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK AEC

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557

BUS & TRUCK AEC

ยึดโยงอาเซียนเชื่อมจีน-อินเดีย ใกล เ วลารวมกลุ  ม ประชาคม อาเซียน หรือ AEC เขามาทุกขณะ เชื1อวาชาติอาเซียนทัง้ 10 ประเทศ ได เตรีย มแผนรับมือในการตอรองกับ ชาติมหาอํานาจอยางเต็มที่ ซึ่งสิ่งที่ สําคัญอีกอยางที่ ไมควรมองขามคือ การเชื1อมตอในชาติอาเซียน รวมไปถึง ก า ร เ ชื1อ ม โ ย ง เ ข  า ห า ป ร ะ เ ท ศ มหาอํานาจใหมในเอเชีย อันไดแก จีน และอินเดีย ภายใต โครงการความ รวมมือตางๆ ดวย ปฏิ เ สธไม ไ ด ว  า ประเทศไทย เปรี ย บเสมื อ นศู น ย ก ลางการขนส ง (ฮับ) อาเซียน เพราะมีพรมแดนเชื1อม ติดกับเพื1อนบานไดถึง 4 ประเทศ การ จัดตั้งกลุมประเทศระเบียงเศรษฐกิจ อนุ ภู มิ ภ าคลุ  ม นํ้ า โขง (Greater Mekong Subregion Corridors) ของ ไทย พมา ลาว กัมพูชา เวียดนาม และ จีน จึงเกิดขึ้น เพื1อสงเสริมใหเกิดการ ขยายตั ว ทางการค า การลงทุ น อุตสาหกรรม การเกษตรบริการ และ ยกระดับความเปนอยูข องประชาชนใน อนุภูมิภาคลุมแมนํ้าโขง ซึ่งมีแนวทาง สําคัญ อาทิ การสรางเสนทางคมนาคม ยึดโยงเขาหากัน โดยมีเสนทางยุทธ

B&T#239_p32-33_iMac2.indd 32

ศาสตรสําคัญๆ 3 เสนทาง ไดแก 1.เสนทางระเบียงเศรษฐกิจแนว ตะวั น ออก-ตะวั น ตก (East-West Economic Corridor : EWEC) หรือเสน ทางหมายเลข 9 (R9) เสนทางดังกลาว ระยะทาง 1,450 กม. เริ่มจากเมืองทา ดานังผานเมืองเว เมืองลาวบาว อันเปน เขตเศรษฐกิจพิเศษของเวียดนาม ผาน เขาแขวงสะหวันนะเขตในลาว มาขาม สะพานมิตรภาพ 2 (มุกดาหาร-สะหวัน นะเขต) เขาไทยที่ จ.มุกดาหาร ผาน กาฬสินธุขอนแกน เพชรบูรณ พิษณุโลก จนไปสุ ด ที่ อ.แม ส อดตาก เข า ไปยั ง ประเทศพมาจนทะลุอาวเมาะตะมะที่ เมืองเมาะลาไย หรือมะละแหมง ซึ่ง สามารถเชื1อ มต อ ไปยั ง อิ น เดี ย และ ตะวันออกกลางได 2.เสนทางระเบียงเศรษฐกิจแนว เหนื อ -ใต ( North-South Economic Corridor : NSEC) หรือเสนทาง R3E หรือ R3A เป น เส น ทางเชื1อ มโยงทางบก ระหวางนครคุนหมิงกับกรุงเทพฯ ระยะ

ทางประมาณ 1,800 กิโลเมตร โดยผาน 3 ประเทศ คือ ไทย ลาว และจีนตอนใต 3.เสนทางระเบียงเศรษฐกิจตอนใต (Southern Economic Corridor) เชื1อม โยงไทย กัมพูชา และเวียดนาม มีเสนทาง ยอย ประกอบดวย เสนทางสายกลาง จากกรุ ง เทพฯ ผ า นพนมเปญไปยั ง

โฮจิมินห ซิตีและสุดที่เมืองหวุงเตา หรือวังเทา ริมชายทะเลเวียดนาม เสน ทางสายเหนือ เริม่ จากกรุงเทพฯ ไปยัง อรัญประเทศ เมื1อเขาเขตกัมพูชาแลว จะแยกขึ้นเหนือผานเสียมราฐและไป สุดที่เมือง Quy Nhon ทางตอนกลาง ของเวียดนาม เสนทางเลียบชายฝง ดานใตเริม่ จากกรุงเทพฯ ผานทางภาค ตะวันออกของไทยเลียบอา วไทยมา ออกที่ จ.ตราด ขามมายังเกาะกงของ กัมพูชาและไปสุดที่ปลายแหลมของ เวียดนามที่เมือง Nam Can อยางไรก็ตาม ทั้งสามเสนทาง นี้ สามารถเชื1อ มโยงไปยั ง ชาติ มหาอํ า นาจทางเศรษฐกิ จ อย า งจี น และอินเดียได ถาชาติอาเซียน “รวม ดวยชวยกัน” อยางเต็มที่ ในอนาคต อาจจะกลายเปนกลุมมหาอํานาจก็ เปนไปได!

2/3/2557 BE 1:59 PM

SET UP • BUS&TRUCK

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557

33

ติดตั้งลําเลียง

สายพานลําเลียง สายพานลําเลียง เปนสวนหนึ่ง ของประบวนการการขนสงหรือขนถาย สินคา ซึ่งในชวงแรกของการประดิษฐ คิดคนนั้น สายพานลําเลียงทําโดยการ ใชฝา ยมาเสริมแรงในสายพานยาง การ ใชงานโดยปกติจะเปนการขนถายสินคา ที่มีนํ้าหนักเบา จําพวกแปงหรือเมล็ด พันธุตาง ๆ ซึ่งการพัฒนาไดดําเนินการ เรื1อยมา ทําใหสายพานมีขนาดที่กวาง มากขึ้น มีความแข็งแรงและคงทนมาก ขึ้ น อี ก ทั้ ง ยั ง มี ก า ร ป รั บ เ ป ลี่ ย น โครงสรางและวัสดุเพื1อเพิ่มสมรรถนะ ในการลําเลียงในการขนสง ซึง่ ภายหลัง ได พั ฒ นาให ส ามารถนํ า ไปใช ใ นงาน เหมืองได โดยทั่วไปแลวสายพานลําเลียงจะ ถูกพัฒนาและออกแบบทางวิศวกรรม เพื1อใหทนทานตอแรงดึงขนาดสูงและมัก จะถื อ เป น ความท า ทายที่ จ ะทํ า การ ทดสอบความเหนียวของวัสดุรว มกับการ ใชเสนใยจํานวนมากและเรียงตัวทิศทาง ตาง ๆ อาจสงผลใหเกิดการลื1นหลุดของ ชิ้ น งานหรื อ การเสี ย หายของชิ้ น งาน ทดสอบในบริเวณจับยึดได สายพานลําเลียง โดยปกตินั้นแบง ออกเปน 2 ประเภท ไดแก แบบธรรมดา และแบบลวดสลิง ซึง่ วัสดุทนี่ าํ มาใชนนั้ ก็ จะมีลักษณะที่แตกตางกัน สายพานลําเลียงแบบธรรมดา จะ มียางผิวบนหรือเรียกวายางหุม ดานบน ที่ มีหนาทีใ่ นการรองรับแรงกระแทกตาง ๆ ขณะขนถายสินคา อีกทั้ง ปองกันความ เสี ย หายที่ อ าจเกิ ด ขึ้ น ของชั้ น ผ า ใบที่ สัมผัสกับของทีท่ าํ การขนถายนัน่ เอง โดย การเลือกยางหุมนั้น ก็จะตองเลือกใหมี ความเหมาะสมกับลักษณะของสินคาที่ จะทําการเคลื1อนยาย เชน ยางอีพีดีเอ็ม ทนความร อ นสู ง หรื อ ยางไนรไทรล ที่ สามารถสัมผัสกับวัสดุที่มีสวนประกอบ ของนํ้ามันได เปนตน สวนของสายพานลําเลียงลวดสลิง นั้น ประกอบไปดวยชั้นโครงสรางที่มี

B&T#239_p32-33_iMac2.indd 33

ลั ก ษณะคล า ยคลึ ง กั น กั บ สายพาน แรงเสียดสีจนเกิดความรอนมาก ๆ จะ ลําเลียงแบบธรรมดา แตมีชั้นของเสน ปลอยไอกรดออกมา ลวดที่รับแรง ที่มีหนาที่เปนแกนรับแรง เมือ1 รูแบบนี้แลว ก็อยาลืมตรวจ ดึงของสายพานทั้งเสนในชั้นผาใบ และเลือกใชวัสดุที่เหมาะสมกับการใช วัสดุที่นํามาใชกับสายพานลําเลียง ทั้ง 2 ประเภทนั้นก็จะมีลักษณะที่แตก ตางกันออกไป ดังนี้ 1. PVC (Polyvinyl Chloride) เปน แบบทนทานต อ ไขมั น สั ต ว หรื อ พื ช ตาง ๆ สายพานแบบ PVC จะมีความ ยืดหยุน สูง จะสีสองแบบทีค่ ณ ุ สมบัตติ า ง กั น โดยสายพานลํ า เลี ย งสี เ ขี ย วจะมี คุณสมบัติทางไฟฟาสถิต และสายพาน ลําเลียงสีขาวจะมีคณ ุ สมบัตใิ ชกบั อาหาร 2. PU (Polyurethane) สายพาน ลําเลียงแบบ PU มีความสามารถทนทาน ตอรอบขีดขวน แรงเสียดทาน และยังทน ไขมัน สารเคมี ไดดีมาก สายพานแบบ PU สามารถเอามาใชงานอุตสาหกรรมได หลายรูปแบบ จึงมีความแตกตางกันมาก เพราะสายพานลําเลียง PVC เมื1อเกิด

งาน เอื้อเฟอขอมูล heipharengineering-thailand. blogspot.com และศู น ย วิ จั ย และพั ฒ นา อุตสาหกรรมยางไทย

เติมเต็มทุกปจจัยของการกอสราง สัมผัสกับสวนแสดงรถเพ อการกอสรางรุนใหม โดยทีมงาน BUS & TRUCK ในงานสถาปนิก ’57

2/3/2557 BE 1:59 PM

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557

34 BUS&TRUCK • LOGISTICS ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําคณะวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี

LOGISTICS

ปจจัยแหงความสําเร็จในการบริหารจัดการโลจิสติกส การเติบโตและการขยายตัวของ ค ว า ม เ ป  น เ มื อ ง ที่ เ พิ่ ม ม า ก ขึ้ น (Urbanization) สงผลใหเกิดความ ตองการวัตถุดิบ สินคา และบริการ ตาง ๆ เพิ่มมากขึ้นดวย ไมวาจะเปน ธุรกิจคาปลีก ธุรกิจอสังหาริมทรัพย อุตสาหกรรม เปนตน ซึง่ จากสภาพดัง กลาวทําใหธุรกิจสนใจและใหความ สําคัญตอการจัดการโลจิสติกสมากขึน้ กวาเดิม อีกทั้งคนหาอีกวาอะไรคือ ปจจัยแหงความสําเร็จในการดําเนิน ธุรกิจ ซึ่งผูเขียนเห็นวาปจจัยแหง ความสํ า เร็ จ ในการบริ ห ารจั ด การ โลจิสติกสหลัก ๆ มีดว ยกัน 5 ประการ ดังนี้ 1.แผนกลยุทธตอ งมีความชัดเจน การจั ด ทํ า แผนกลยุ ท ธ ท่ี ดี จ ะต อ งมี ความชั ด เจนในการกํ า หนดแนวทาง ดําเนินงานเพื1อใหบรรลุวัตถุประสงค ตามพันธกิจขององคกร โดยการสราง ความสัมพันธระหวางองคกรกับสภาพ แวดลอมนอก โดยเฉพาะกับผูมีสวนได ส ว นเสี ย กั บ องคก รนั้นนับ เปนปจจัย สําคัญอยางยิง่ ในการดําเนินธุรกิจยุคนี้ ไมวาจะเปนกับผูบริโภค พนักงาน/ บุคลากร ชุมชน ผูถ อื หุน หนวยงานภาค รัฐ เปนตน นอกจากนี้ การแสดงความ รั บ ผิ ด ช อ บ ข อ ง ธุ ร กิ จ ต  อ สั ง ค ม (Corporate Social Responsibility : CSR) จะต อ งเป น การวางนโยบาย กลยุทธจากประธานกรรมการและคณะ กรรมการบริหารของบริษทั ความสนใจ ของพนักงาน ความตองการของชุมชน เปนทิศทางเดียวกับความตองการของ ธุรกิจ และเอือ้ ประโยชนตอ Brand ของ บริษัทดวย 2. ความรวมมือระหวางคูค า ในโซ อุปทานอยางจริงจัง เปนการใหความ สําคัญกับการเชื1อมประสานการดําเนิน ธุรกิจตัง้ แตวตั ถุดบิ ไปจนถึงผูบ ริโภค ซึง่ ความรวมมือกันจะสงผลใหสมาชิกใน โซอุปทานไดรับประโยชนทุกคน ไมวา จะเปนการแลกเปลี่ยนขาวสารขอมูล ระหวางกันในการกําจัดสวนเกินออก จากโซ อุ ป ทานตลอดสาย การตอบ สนองความตองการของลูกคาไดดีขึ้น เกิ ด ความรวดเร็ ว ด ว ยต น ทุ น ที่ ตํ่ า ลง การสงมอบสินคาไดตรงเวลา ความ แมนยําของพยากรณยอดขายเพิ่มขึ้น ผลผลิตโดยรวมเพิ่มขึ้น มีสินคาพรอม ขายเพิม่ ขึน้ ปริมาณสินคาคงคลังลดลง ระยะเวลาในการสงมอบสินคาตามคํา สั่งซื้อลดลง ในขณะเดียวกันการรวม มือกันยังรวมถึงกิจกรรมทางดานการ ตลาดกับคูคาควบคู ไปกับเทคโนโลยี ดวย ซึ่งโดยสรุปความรวมมือดังกลาว

B&T#239_p34-35_iMac2.indd 34

ธุรกิจจะตองศึกษาเรื่องตนทุนโลจิสติกส เพื่อใหสามารถลดคา ใชจายทางดานตนทุนสินคาและบริการขององคกร ซึ่งการบริหารตนทุน ดังกลาวไมเพียงแคลดคาใชจา ยในการขนสงอยางเดียวเทานัน้ แตเริม่ จาก กิจกรรมจากตนนํ้าไปยังปลายนํ้า จะทําใหตน ทุนทีเ่ กิดขึน้ ในระบบซัพพลาย เชนลดลง โดยนําความรู ประสบการณ และความสามารถของคูค า มาเพื1อชวยให งานตาง ๆ ของโลจิสติกสและซัพพลาย เชนประสบความสําเร็จ 3. การบริหารตนทุนดานโลจิสติกส ในประเทศทีม่ กี ารพัฒนาระบบโลจิสติกส ดีแลว จะทําใหตนทุนทางดานโลจิสติกส ลดตํ่าลงเปนเพียงตัวเลขเดี่ยว ๆ ซึ่งใน หลาย ๆ ประเทศ เชน ญีป่ นุ สหรัฐอเมริกา และสหภาพยุโรป ตนทุนดานโลจิสติกส ลดตํา่ ลงเหลือเพียงรอยละ 7 ถึง 11 ของ GDP เทานั้น ในประเด็นนี้จะเห็นไดวา ธุรกิจจะตองศึกษาเรื1องตนทุนโลจิสติกส เพื1อ ให ส ามารถลดค า ใช จ  า ยทางด า น ตนทุนสินคาและบริการขององคกร ซึ่ง การบริหารตนทุนดังกลาวไมเพียงแคลด คาใชจายในการขนสงอยางเดียวเทานั้น แตเริม่ จากกิจกรรมจากตนนํา้ ไปยังปลาย นํ้า คาใชจายเกี่ยวกับตนทุนทางดาน โลจิสติกส ประกอบดวย 4 กิจกรรมหลัก ดังนี้ • คาใชจายที่เกิดจากการขนสง (Transportation Cost) นับตั้งแตราคา นํา้ มันมีการปรับตัวสูงขึน้ ทําใหภาคธุรกิจ ไดรับผลกระทบคอนขางมาก ซึ่งนํ้ามัน นับวาเปนปจจัยสําคัญทีจ่ ะทําใหตน ทุนใน การประกอบการสูงขึ้น โดยจะหันมาใช พลังงานทดแทนไมวาจะเปน NGV LPG ไบโอดีเซล หรือมองหาพลังงานทางเลือก เพิ่มมากขึ้น อยางไรก็ดี ตนทุนดานนี้ สามารถพิจารณาและวิเคราะหตนทุน สามารถแบงไดตามประเภทของลูกคา ผลิตภัณฑ ชองทางการจัดจําหนาย เชน ตนทุนขนสงขาเขา ตนทุนขนสงขาออก ต น ทุ น เหล า นี้ แ ปรผั น ตามปริ ม าณ การขนสง นํ้าหนักระยะทาง จุดตนทาง และจุดปลายทาง นอกจากนี้ ตนทุนยัง อาจผันแปรตามวิธีการและรูปแบบการ ขนสงอีกดวย • ตนทุนการเก็บรักษาสินคาคงคลัง (Inventory Carrying Cost) เปนกิจกรรม ที่ทําใหเกิดตนทุนการเก็บรักษาสินคา คงคลัง ไดแก การควบคุมสินคาคงคลัง การบรรจุภัณฑ การซอมแซมและการ ทําลายสินคาทีช่ าํ รุด ซึง่ ตนทุนทีเ่ กีย่ วของ นี้จะแปรผันตามปริมาณสินคาคงคลัง โดยวัดไดจาก ตนทุนเงินทุน ตนทุนคา

เสียโอกาส ตนทุนในการดูแลสินคา และ ตนทุนความเสี่ยงจากการจัดเก็บสินคา • ตนทุนคลังสินคา (Warehousing Cost) คือ ตนทุนที่เกี่ยวกับคลังสินคา ประกอบดวยการเลือกสถานทีต่ งั้ โรงงาน และคลั ง สิ น ค า ดู แ ลรั ก ษาคลั ง สิ น ค า กิจกรรมภายในคลังสินคา การบริหาร จัดการคลังสินคา ตนทุนนีจ้ ะแปรผันตาม จํานวนและสถานที่ตั้งของคลังสินคา • ต น ทุ น การบริ ห ารจั ด การ (Administration Cost) ประกอบดวย ต น ทุ น ที่ เ กี่ ย วกั บ ระดั บ การให บ ริ ก าร ลูกคา คาใชจา ยเกีย่ วกับการสัง่ สินคา การ จัดหาอะไหลและการใหบริการสนับสนุน อื1น ๆ คาใชจา ยในการจัดการสินคาสงคืน ตนทุนคาเสียโอกาสในการขาย ตนทุน กระบวนการและขอมูลในการสั่งซื้อและ ตนทุนการจัดซื้อ ตนทุนกระบวนการสั่ง ซื้อ กระจายหรือสงคําสั่งซื้อการติดตอ สื1อ สาร การพยากรณ ค วามต อ งการ พัฒนาระบบสารสนเทศ เชน การบันทึก คํ า สั่ ง ซื้ อ และการประมวลคํ า สั่ ง ซื้ อ ตลอดจนการจั ดซื้ อ และการผลิ ตซึ่งจะ แปรผันตามการเปลี่ยนแปลงในปริมาณ สินคาหรือความถี่ในการสั่งซื้อ เปนตน ดั ง นั้ น การบริ ห ารต น ทุ น ด า น โลจิสติกสใน 4 กิจกรรมหลักจําเปนจะ ต อ งทํ า ให เ กิ ด ความสมดุ ล จึ ง จะทํ า ให องคกรเขาสูปจจัยแหงความสําเร็จ 4. การนําระบบเทคโนโลยีเขามาใช ในการทํางานของบริษัท โดยหลายคนมี ความเขาใจผิดวา ระบบเทคโนโลยี ไมมี ความเกี่ยวของกับโลจิสติกส ซึ่งในความ เปนจริงแลว โลจิสติกสเปนเรื1องของ กระบวนการทุ ก ๆ กิ จ กรรมที่ เ กิ ด ขึ้ น ภายในของการดําเนินธุรกิจแลวมีความ เชื1อมโยงและเกีย่ วของในการเคลื1อนยาย สงมอบงานระหวางกัน โดยจะตองนํา ขอมูลขาวสารมาบูรณาการเขาดวยกัน เพื1อลดตนทุน และลดขอผิดพลาดในการ ทํางานในทุกสวนงานใหกับองคกร อนึ่ง การนําเครื1องมือ อุปกรณ และเทคโนโลยี ทีเ่ กีย่ วของกับระบบโลจิสติกสมาใช ไมวา จะเปนเทคโนโลยีดา นคลังสินคา ดานการ ขนสงสินคา ดานบรรจุภณ ั ฑ ระบบ MRP ERP เปนตน ซึง่ จะสามารถชวยใหการสง ต อ งานระหว า งกั น เกิ ด ความสะดวก รวดเร็วและเกิดความสามารถทางการ

แขงขันได นอกจากนี้ กระบวนการ จัดการและกระบวนการสารสนเทศยัง ที่ทําหนาที่เปรียบเสมือนแกนกลางใน การแสวงหาแหล ง ของวั ต ถุ ดิ บ และ บริการ การจัดหา การเก็บสินคาเขา คลังและการจัดสงผลิตภัณฑที่ถูกตอง ไปยั ง สถานที่ ที่ ถู ก ต อ งในเวลาที่ พ อ เหมาะ โดยมีการเก็บสินคาคงคลัง ซึ่ง สงผลทําใหประหยัดคาใชจาย ลดเวลา และเงินทุนใหนอยที่สุด เพื1อที่จะทําให ลูกคาพึงพอใจอยางมีประสิทธิผล 5. การบริหารทรัพยากรบุคคล ดานโลจิสติกส นับตั้งแตกระบวนการ วางแผนกําลังคน การสรรหา การคัด เลือก การพัฒนาบุคลากร ฯลฯ ถือหนึง่ เปนในปจจัยที่มีผลตอความสําเร็จของ การพัฒนาระบบโลจิสติกสในองคการ เนื1องจากปจจุบนั ธุรกิจยังคงประสบกับ ก า ร ข า ด แ ค ล น บุ ค ล า ก ร ใ น ด  า น โลจิสติกสทั้งระดับผูบริหาร และระดับ ปฏิ บั ติ ก ารที่ มี ค วามเชี่ ย วชาญ และ สถาบั น การศึ ก ษาที่ เ ป น แหล ง ผลิ ต กําลังคนเขาสูร ะบบธุรกิจยังไมสามารถ ผลิตไดตรงความตองการของภาคธุรกิจ ทีต่ อ งการบุคลากรจบสาขาในแตละกิจ กรรมโลจิสติกสมากขึ้น เชน สาขาการ จั ด การคลั ง สิ น ค า สาขาการจั ด การ การขนสง สาขาพาณิชยนาวี และการ เดินเรือ เปนตน ดังนั้น ธุรกิจจึงตองมี การวางแผนพัฒนากําลังคนที่ชัดเจน และเปนระบบมากขึ้น ซึ่งควรจะมีการ เรงสรางทักษะและองคความรู ใหมให บุคลากรในทุกระดับ รวมถึงวางเปา หมายอุปสงคและอุปทานในดานกําลัง คนใหมีความสมดุลทั้งในดานปริมาณ และคุณภาพดานโลจิสติกส ในแตละ สวนงานใหพอเพียงกับอัตราการเจริญ เติบโตของธุรกิจในอนาคตดวย อนึ่ง ปจจัยแหงความสําเร็จของ องคกรในดานโลจิสติกสนอกจากการ พัฒนาทางดานกายภาพแลว ยังตอง พัฒนาบุคลากรใหมคี ณ ุ ภาพอยางเพียง พอที่สอดคลองรองรับกับแผนพัฒนา องคกรดวย หากพนักงานและบุคลากร ภายในขาดองค ค วามรู  แ ละความ สามารถก็จะไมสามารถบรรลุเปาหมาย ดังกลาวได

2/3/2557 BE 2:04 PM

B&T#239_p34-35_iMac2.indd 35

2/3/2557 BE 2:04 PM

36 BUS&TRUCK • TEST & REPORT

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557 TEST & REPORT

HOWO A7 สวยทุกมุม สวยทุกการมอง SINOTRUK รถหัวลากจีนอีก หนึ่งคายเปนที่รูจักกันมากในขณะนี้ โดยเข า มาทํ า ตลาดนานมากแล ว จนถึงปจจุบัน SINOTRUK ยังคงทํา ตลาดอยางตอเนื1องในขณะนีด้ ว ยยอด ขายในประเทศ ไทยที่รวมทุกเจาแลว มียอดจดทะเบียนที่กรมขนสงทางบก

B&T#239_p36-37_iMac2.indd 36

สู ง ที่ สุ ด ในบรรดารถจี น ด ว ยกั น ที่ ทํ า ตลาดในประเทศไทยอยูในขณะนี้ สําหรับปริมาณการเลือกใชนั้นคง ตองมาจากปจจัยหลาย ๆ ดานไมวาจะ เปนเทคโนโลยีหรือการดูแลหลังการขาย ก็สําคัญมาก จึงมาทําความรูจักกันในอีก 1 รุน อยาง SINOTRUK HOWO A7 รุน

นี้ เ ป น รถหั ว ลากที่ ท าง บริ ษั ท สุ ข ศิ ริ มอเตอร จํ า กั ด ตั ว แทนจํ า หน า ยใน ประเทศไทย ไดนําเขามาจําหนายไดสัก ระยะแลวโดยนําเครื1องยนตดีเซลเขามา กอน หลังจากที่แรกเห็นเห็นแลวการ ออกแบบภายนอกนั้นไมแตกตางจากรถ หั ว ลากยุ โ รปเลยที เ ดี ย วทั้ ง ไฟหน า ที่ ดู โฉบเฉี่ยวและรูปทรงดูดุดันบวกกับสีดํา ใหมองดูถึงความแข็งแกรงและทรหด HOWO A7 จึงปฏิเสธไมไดวาเปน รถที่มีความพรอมในระดับสูงในขณะนี้ โ ด ย ม า พ ร  อ ม เ ค รื1อ ง ย น ต  ดี เ ซ ล WD615.96C ขนาด 6 สูบ หลอเย็นดวย นํ้ า ติ ด ตั้ ง เทอร โ บชาร จ เจอร และ อินเตอรคลู เลอร ไดเร็คอินเจ็คชัน่ แรงมา สูงสุด 380 แรงมา 279 กิโลวัตต ที่ 2,200 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 1,450 นิว-ตัน เมตร ที่ 1,100-1,600 รอบต อ นาที ความเร็วสูงสุด 102 กิโลเมตรตอชั่วโมง พรอมดวยระบบไอเสียเปนมิตรกับสิ่ง แวดลอม ยูโร 3 โดยมี ร ะบบขั บ เคลื1อ นเป น ระบบ เกียรซินโครเมส แบบ รุน ZF16S1950 เดินหนา 16 เกียรเดินหนา 2 เกียรถอย หลั ง ระบบเผาไหม ห มดจรดไดเร็ ก อินเจ็คชั่น จายเชื้อเพลิงประหยัดดวย ระบบควบคุมอิเล็คทรอนิค คอลโทรลล โดยสมรรถนะของระบบขับเคลื1อนนัน้ ถา ให ม องโดยรวมแล ว ไม ด  อ ยไปกว า รถ ญีป่ นุ เทาไหร และเครื1องยนตนนั้ ก็เทากับ ทองตลาดในขนสงขณะนีท้ สี่ ามารถเทียบ ไดกบั เครื1องยนตอื1น ๆ เลยในประเทศไทย ขณะนี้

ทางดานความปลอดภัยของโดย พืน้ ฐานนัน้ เหมือนทัว่ ไปที่ไดมาตรฐาน คือ ระบบเบรกหนาดิสกเบรกแบบลม วงจรอิสระ หนา-หลัง ใชแรงดันลม ปลดโดยบั ง คั บ ที่ ล  อ หลั ง เสริ ม ด ว ย ระบบเบรกไอเสี ย มั่ น ใจด ว ยระบบ เบรก กันลอล็อคตาย เมื1อขับขีใ่ นสภาพ ที่ ถ นนไม เ อื้ อ อํ า นวยและสามารถ ปองกันลอหมุนฟรี ในสภาพทุกผิวถนน ในขณะออกตัว พรอมคลัตชแบบจาน แหงแผนเดียวกับคอยลสปริง ทํางาน ดวยระบบไฮโดรลิคและมีลมดันชวย ระบบพวงมาลัยทํางานดวยลูกปนหมุน วนรอบตัว รุน ZF8098 ยังไมหมดเพียงเทานั้นสิ่งที่เห็น ได โดดเดนอีกคือหองโดยสารภายใน ดวยรูปลักษณที่ทันสมัยมาก มาพรอม ตกแตงดีไซนที่เปลี่ยนใหมจากรุนเกา โดยสิ้นเชิง การตกแตงภายในหองคน ขับเลือกใชสีแบบทูโทนที่ดูหรูหรามาก ขึน้ เนนความสะดวกสบายหองโดยสาร กวางขวาง รวมถึงหองโดยสารทรงสูง ผลิตจากเหล็กแบบโยกเอนไปดานหนา ได 55 องศา โดยภายในนัน้ ประกอบไป ดวยสิ่งอํานวยความสะดวกมาตรฐาน ตาง ๆ อีกมากมาย จากที่ไดสัมผัสมา นั้นสิ่งที่มองเห็นในคุณภาพรถหัวลาก จีน SINOTRUK HOWO A7 ตองบอก วาเปนรถรถหัวลากจีนทีด่ โู ดดเดนมาก ในขณะนี้ จึงเชื1อไดวา จะเปนรถหัวลาก อี ก รุ  น ที่ ต  อ งเข า ตาผู  ป ระกอบการ หลาย ๆ ทานก็เปนได

2/3/2557 BE 2:09 PM

R1_B&T#239_p37_Pro3.indd 37

2/4/14 8:42 PM

38 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ตอจากหนา 1

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557

จากปก

7 ป NGV

เพลิงชนิดนี้ยังเหมาะที่จะสนับสนุนให เป น ทางเลื อ กหนึ่ ง ในการประหยั ด พลังงานหรือไม

ปตท. ขายกาซ NGV แนวทอ ภาคขนสง ตั้งแตเริ่มตนธุรกิจ NGV บริษัท ปตท.จํากัด (มหาชน) (ปตท.) ไดจัดตั้ง สถานีบริการ NGV ในรูปแบบการขายปลีก โดย ปตท. เปนผูลงทุนสรางสถานีบริการ และจางผูมีสิทธิ์ในที่ดินเปนผูบริหารการ ขาย ตอมาเมื1อความตองการใชกาซ NGV เพิ่มมากขึ้น ปตท. ไดสงเสริมใหเอกชน เปนผูลงทุนสถานีบริการ NGV เอง จน กระทั่ง 31 ส.ค. 56 ประเทศไทยมีสถานี บริการ NGV แลว 486 แหง ครอบคลุม 54 จังหวัดทั่วประเทศ เปนสถานีบริการ NGV ที่ ปตท. ลงทุน 392 แหง และ เอกชนลงทุน 92 แหง คุณนพดล ปนสุภา ผูชวยกรรม การผูจัดการใหญกาซธรรมชาติสําหรับ ยานยนต ห น ว ยธุ ร กิ จ ก า ซธรรมชาติ บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) ชี้แจงวา ดวยราคาขายปลีกกาซ NGV ที่ตํ่ากวา เชื้อเพลิงชนิดอื1นมาก ทําใหผูประกอบ การรถโดยสารสาธารณะ รถขนสง และ ประชาชนทัว่ ไปนิยมใชกา ซ NGV เพิม่ ขึน้ อยางตอเนื1อง สงผลใหมีรถ NGV แลว มากกวา 422,000 คัน ดวยปริมาณการ ใชกาซ NGV สูงถึงกวา 8,800 ตันตอวัน ซึง่ ปริมาณการใชก า ซ NGV เกือบรอยละ 50 เปนการใชจากรถบรรทุก รถหัวลาก และรถสาธารณะ ทําใหมีปญหาการรอ คิวนานในรถประเภทอื1น ๆ ปตท. ไมไดนิ่งนอนใจกับปญหาดัง กลาว ประกอบกับกระทรวงพลังงานมี นโยบายสงเสริมใหภาคขนสงเอกชนเขา มาลงทุนในกิจการ NGV แบบครบวงจร ปตท. จึงริเริ่มโครงการขายกาซ NGV จากแนวทอ (Ex-Pipeline) สําหรับภาค ขนสง เพื1อตอบสนองความตองการใช กาซ NGV ภายใน Fleet ของตนเอง เพื1อ สงเสริมใหภาคเอกชนเขามาลงทุนใน กิจการ NGV แบบครบวงจร จะชวย

B&T#239_p38-39_Pro6.indd 38

ใหการขยาย NGV เพียงพอตอความ ตองการที่เพิ่มสูงขึ้น และผูประกอบการ รถขนส ง /รถโดยสารสามารถบริ ห าร จัดการสถานีใหเหมาะสมและสะดวกใน การดําเนินกิจการของตนเอง สงผลให ปริมาณรถบรรทุก รถหัวลาก และรถ โดยสาร ที่มาใชบริการเติมกาซ NGV ณ สถานีบริการ NGV ในรูปแบบขาย ปลีกลดลง ผู ใชรถ NGV ทั่วไปสะดวกใน การเติมกาซมากขึน้ และลดปญหารอคิว เติมกาซได อีกทั้งผูประกอบการขนสง/ รถโดยสารสามารถใชกาซดวยคุณภาพ จากแนวทอในแตละพื้นที่ โดยไมตอง ปรับปรุงคุณภาพกาซ สํ า หรั บ แนวทางการดํ า เนิ น การ ปตท. จะเปนผูจัดหาและจําหนายกาซ ธรรมชาติ จ ากแนวท อ ผู  ป ระกอบ การขนสง/รถโดยสารที่สนใจจะเปนผู ลงทุนในกิจการทั้งหมด โดยคุณสมบัติ ของผูประกอบการรถขนสง/รถโดยสาร ทีส่ นใจลงทุนสถานีเพื1อเติมกาซใชเอง จะ ตองเปนนิตบิ คุ คล สัญชาติไทย ทีม่ ที นุ จด ทะเบียนไมตํ่ากวา 10 ลานบาท ซื้อกาซ เพื1อเปนเชื้อเพลิงสําหรับภาคขนสงและ ใช เ องภายในกิ จ การหรื อ ในกลุ  ม ผู  ประกอบการขนสง โดยพืน้ ทีใ่ นการจัดตัง้ สถานี บ ริ ก าร NGV จะต อ งตั้ ง อยู  ใ น ตําแหนงที่สามารถเชื1อมตอกับระบบทอ สงกาซธรรมชาติของ ปตท. ได มีความ สามารถของระบบทอและปริมาณกาซ เพียงพอ

กลุมรถบรรทุกมั่นใจคุมคา คุณยู เจียรยืนยงพงศ ประธาน สหพันธการขนสงทางบกแหงประเทศ ไทย เปดเผยวา ตลอดระยะเวลา 7 ปที่ ผานมาทีบ่ รรดารถบรรทุกไดเปลีย่ นมาใช เครื1องยนต NGV ปรากฏวามีความคุม คา อยางมาก เพราะมีราคาตํ่ากวานํ้ามัน ดีเซลเกินครึง่ หนึง่ แตมสี มรรถนะการขับ เคลื1อนที่เทาเทียมกัน แต ก  อ นหน า นี้ พ บป ญ หาที่ ท าง ปตท. มีกาซ NGV ไมเพียงพอกับความ ตองการของตลาด จึงทําใหการขนสง

ประสบปญหาเปนอยางมาก และยิง่ ทาง ปตท.ปรับราคากาซ NGV จากลิตรละ 8.50 บาท มาเปนลิตรละ 10.50 บาท ซึ่ง ไดเกิดการประทวงเปนอยางมาก ตอเมื1อ ทางรั ฐ บาลสรุ ป ออกมาว า สํ า หรั บ รถ บรรทุกกาซ NGV จะอยูที่ลิตรละ 10.50 บาท แตรถยนตสาธารณะอยูที่ลิตรละ 8.50 บาท โดยทางกระทรวงการคลังชวย เหลือลิตรละ 2 บาท หลังจากที่ผานปญหาชวงแรกมา ทางปตท.ไดเพิ่มการผลิตกาซ NGV มาก ขึน้ จนปจจุบนั อยูท ปี่ ระมาณวันละ 8,000 ตัน/วัน แตตลาดมีความตองการอยูที่ 8,800 ตั น /วั น ซึ่ ง ถื อ ว า กลุ  ม ขนส ง มี ปญหาในเรื1องนี้ลดลง “แตถา หากทาง ปตท. ไดทาํ การยื1น เรื1องใหทางรัฐบาลปรับราคากาซ NGV เพิม่ ขึน้ อีก รับรองไดวา ตองเกิดปญหาแน จะต อ งมี ก ารประชุ ม ครั้ ง ใหญ ข องทุ ก สมาคมขนสงวาจะตอสูเรื1องนี้อยางไร เพราะถือวาราคาเดิมทาง ปตท.จําหนาย ในราคาที่เหมาะสมอยูแลว”

รถเมลรวมฯ เกิดปญหาใหม คุณวิทยา เปรมจิตร นายกสมาคม พัฒนาธุรกิจรถรวมบริการ เปดเผยวา เมื1อประมาณ 3 ปทผี่ า นมา ทางกระทรวง คมนาคมไดออกกฎใหระรวมขสมก.ทุก คันจะตองปรับเปลี่ยนเครื1องยนตเปน เครื1องยนต NGV เพื1อรักษาสิ่งแวดลอม และชวยประหยัดตนทุน แตรถเมลขสมก. ยังคงเปนเครื1องยนตดีเซลวิ่งไดเหมือน เดิม ส ง ผลให ผู  ป ระกอบการรถร ว ม ขสมก.ที่ยังตองการทํางานเดิมอยูตอง ลงทุนมหาศาล ทัง้ เปลีย่ นเครื1องยนตใหม ปรับเปลี่ยนโครงสรางตัวรถ บางราย ลงทุนซื้อรถใหมซึ่งมีราคาสูงถึง 4 ลาน บาท โดยคาดวาจะไดทุนคืนในเวลาอัน รวดเร็ว เพราะคนในกรุงเทพฯตางนิยม รถใหม แตเหตุการณ ไมเปนอยางที่คาด เพราะทางรัฐบาลในยุคนั้นใหทางขสมก. มีรถเมลฟรี 800 คันมาวิง่ ใหบริการ ทําให รายได ข องรถร ว มขสมก.หายไปเป น

จํานวนมาก ทั้งนี้ เมื1อรวมตนทุนทั้งหมดของ การเปลีย่ นมาใชรถเมลเครื1องยนต NGV และรายไดจากคาโดยสารที่หายไปเกือบ ครึ่งจากการมีรถเมลฟรีวิ่ง จึงตองปรับ กลยุทธลดคาใชจายดวยการใหชวงเวลา เรงดวนมีรถออกวิ่งเต็มพื้นที่ สวนชวง ปกติจะลดจํานวนรถที่วิ่งใหนอยลงครึ่ง หนึ่ง ซึ่งสามารถพอประคองธุรกิจได “นอกจากนี้ เ มื1อ มี วิ ก ฤตทางการ เมื อ งเกิ ด ขึ้ น การเปลี่ ย นอะไหล แ ละ อุปกรณตอเนื1องของเครื1องยนต NGV แทบไมตองพูดถึงเลย เพราะรถเมลที่ใช แทบไมไดวิ่งงานเลย มีการเปลี่ยนเสน ทางทุกวัน ผู โดยสารสวนใหญหันไปใช ขนสงมวลชนระบบอื1นแทน ทําใหรายได ลดลงไปอีกอยางมาก กอนทีท่ างไฟแนนซ จะยึดรถคืนเพราะขาดสงมา 2-3 เดือน แลว สมาชิกตาง ๆ ตองยื1นเรื1องไปใหทาง บริษัทไฟแนนซลวงหนา เพื1อขอความ ชวยเหลือเปนการเรงดวน แตก็ยังไมได รับคําตอบ”

เตรียมพบอู LNG ปลายปนี้ แหลงขาวอูป รับเปลีย่ นเครื1องยนต ดีเซลเปนเครื1องยนต NGV เปดเผยวา หลังจากทีท่ าง ปตท.เริม่ นําเขากาซ LNG จากตางประเทศ เพื1อนํามาขายใหกับผู ประกอบการสงที่ใชเครื1องยนต LNG ดัง นั้นจึงมีขาวหลุดมาวา กลุมผูขนสงทุก ประเภทจะใหความสนใจกาซ LNG มาก ขึ้น เพราะชวยประหยัดตนทุนแถมยัง เพิ่มระยะทางในการใชงาน ดั ง นั้ น อี ก ไม น านจะมี อู  ดั ด แลง เครื1องยนตดีเซลใหสามารถใชกาซ LNG โดยมีราคาสูงสุดเพียงแค 400,000 บาท เทานั้น ซึ่งถือวาคุมคาแกการลงทุนที่ผู ประกอบการขนสงจะเลือกใช แมจะมองวารถที่ ใชเครื1องยนต NGV จะมีอายุการใชงานไมนาน แตก็ มีคายรถใหญยี่หอหนึ่ง เปดเผยวารถ บรรทุก NGV ที่ขายไปเมื1อ 7 ปที่แลว ยังเขามารับบริการและวิ่งใชงานบน ถนนไดดีเหมือนเดิม

2/3/14 1:15 PM

WORLD NEWS • BUS&TRUCK 39

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557

วงการตางแดน ตอจากหนา 1

คมนาคม

ฮีโน คาดยอดปนี้ 3 หมื่น กระทบถึงชิ้นสวน คนงาน วา ดวยเกิดวิกฤตทางการเมืองขึน้ ตัง้ แต ชวงปลายปทแี่ ลวจนถึงตนป 57 สามารถ แยกประเด็นได 2 ประการ ประการแรก หากมองในแงดี วิกฤตทางการเมืองจบ เร็วภายในตนปนี้ ยอดขายรถใหญรวมทุก ยี่ ห  อ จะได ป ระมาณ 30,000 คั น ผล กระทบโดยตรงจะตกอยูที่ผูผลิตชิ้นสวน ทั้งในประเทศและตางประเทศ ตองลด จํ า นวนการผลิ ต ลง รวมทั้ ง คนงานใน โรงงานประกอบรถใหญก็จะมีรายไดลด นอยลง เนื1องจากงานที่ทําอยูก็ตองลด ปริมาณตามลงไปดวย อี ก แง ห นึ่ ง หากมองว า วิ ก ฤต ทางการเมื อ งจะมี ต ลอดทั้ ง ป ภาวะ เศรษฐกิจโดยรวมของประเทศก็จะตกตํา่ ลงเปนอยางมาก ทุกธุรกิจแทบจะไมมี รายได ประชาชนของประเทศก็จะมีราย ไดที่ลดนอยลงเปนอยางมาก “ส ว นยอดขายของฮี โ น นั้ น ต อ ง พยายามทําใหถึง 45% จากครั้งหนึ่งใน อดีตที่ผานมาเร็ว ๆ นี้ เคยทําไดครั้งหนึ่ง ซึ่ ง ในป นี้ ต  อ งพยายามอย า งสุ ด ความ สามารถที่ จ ะต อ งทํ า ให ถึ ง ตามที่ ค าด หมายไว ให ได” พรอมทั้งเปดเผยตอวา ในปนี้ทาง ฮีโนจะไมมกี ารเปดตัวรถรุน ใหมออกมาสู ตลาด เนื1องจากรุนที่จําหนายอยูในขณะ

นี้ ไดรบั ความนิยมจากทองตลาดเปนทีน่ า พึงพอใจอยูแลว สําหรับยอดขายในป 2556 นัน้ จาก ที่ไดคาดวาจะมียอดขายรถใหญรวมมาก ถึง 50,000 คัน เพราะภาวะเศรษฐกิจยัง เดินหนาอยู แตพอมาถึงชวงกลางป เริ่ม มีการระอุทางการเมืองเกิดขึ้นแลว หลัง จากนัน้ อีก 3 เดือนก็เกิดการประทวงครัง้ ใหญ ยอดขายรถใหญ จึ ง เริ่ ม ตกมา เรื1อย ๆ จนเมื1อถึงสิ้นปสามารถทํายอด จําหนายไดเพียง 44,000 คันเทานั้น สวนในป 57 ทีค่ าดวาจะมียอด ขายเพียงแค 30,000 คัน กลับสูภาวะ ปกติก็เนื1องมาจากยอดรถที่คางจองอยู สามารถจํ า หน า ยได ห มดแล ว และ ปจจุบนั นีก้ ารสงมอบรถตามยอดจอง ก็ เป น ไปตามปกติ คื อ ไม เ กิ น 2 เดื อ น เทานั้น

ตอจากหนา 1

เปดตัวใหม ZOOMLION รุกเจาะกลุมกอสราง บริษัท เอ็มทีเอส เอ็นจิเนียริ่ง แอนด เรนทั ล จํ า กั ด หรื อ MTS ตั ว แทน จํ า หน า ยรถใหญ ยี่ ห  อ ZOOMLION ประเทศจีน เปดเผยวา จากการศึกษา และวิเคราะหตลาดรถใหญพบวา ตลาด กอสรางจะเติบโตเปนอยางมาก เริ่มจาก ป 2557 และจะยาวตอไป เพราะจะมี ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนในป 2558 และการพัฒนาระบบการขนสง 2 ลาน ลานบาท ดังนั้นจึงไดเปนผูแทนจําหนาย รถใหญ ZOOMLION ประเทศจีน เพื1อที่ จะไดบุกตลาดรถใหญในเมืองไทย สําหรับรถใหญรุนแรกที่ ไดนําเขา มาทําตลาดคือ รถมิกเซอร เครื1องยนต ไซโน 340 แรงมา ราคาจําหนาย 2.7 ลาน บาท พรอมมีการรับประกันหลังการขาย 1 ป ไมจาํ กัดระยะทาง ซึง่ มีลกู คาเปนราย แรกแลวคือบริษัท วีพี คอนกรีต จํากัด ที่ ไดซอื้ รถแลวเปนจํานวน 10 คัน แสดงให เห็ น ว า กลุ  ม ลู ก ค า มี ค วามเชื1อ มั่ น ใน คุณภาพของรถใหญ ZOOMLION เปน อยางมาก จึงมัน่ ใจวาในปนจี้ ะตองขายได เปนอยางนอย 100 คันแนนอน “สําหรับยี่หอ ZOOMLION คือ

B&T#239_p38-39_Pro6.indd 39

ยี่หอของตัวโม ซึ่งเปนบริษัทจําหนายตัว โมปูนซีเมนตขนาดใหญของโลก สวน ยี่หอของตัวรถนั้นไดเลือกยี่หอไซโนทรัค เนื1อ งมาจากทางบริ ษั ท แม ป ระเทศจี น อนุ ญ าตให ข ายในเมื อ งไทยได ไม มี ลิขสิทธิ์เหมือนยี่หออื1น” สวนกลยุทธการตลาดอันดับแรก คือ การนํารถมาสต็อกไวกอนที่ลูกคาจะ ทําการจอง จึงสงผลใหเมื1อลูกคาตองการ ใชรถมิกเซอรเมื1อไรก็จะไดรบั รถทันที โดย ในขณะนีม้ สี ต็อกไวเปนจํานวนมากถึง 25 คัน พรอมทัง้ ปลายปนจี้ ะนําเขามาสต็อก ไวเปนจํานวนมาก เพราะจะหมดกําหนด นําเขาโดยไมตองเสียภาษี สิ้นป 2557 นี้ เพื1อทีใ่ นปหนาจะไดไมตอ งปรับราคาเพิม่ มากนัก อีกประการหนึ่งก็คือ ดวย MTS อยูในเครือบริษัท เมโทร แมสชินเนอรี่ จํากัด ผูแ ทนจําหนายเครื1องจักรกลหนัก ยี่ ห  อ แคตเตอร พิ ล ล า ร จากประเทศ อเมริกา จึงมีแผนการทีจ่ ะใชศนู ยบริการ ของบริษัทแมตั้งเปนโชวรูมและศูนย บริการจํานวน 5 แหง และดีลเลอรอีก 3 ราย ภายในป 2557 นี้

มาเลเซีย : เตรียมสรางสะพานขามชองแคบมะละกา ยาวสุดในโลก รั ฐ มะละกา ของมาเลเซียปดฝุน แผนสร า งสะพาน ยาวรวม 50 ก.ม. มูลคากวา 4 แสน ล า นบาท เชื1อ ม เกาะสุ ม าตราของ อินโดนีเซีย ภายใต โครงการสามเหลี่ยมเศรษฐกิจ รายละเอียดของโครงการเชื1อมโยงเมือง Teluk Gong ในมะละกาบนแหลมมลายู กับทาเรือ Dumai บนเกาะสุมาตรา แผนการ กอสรางสะพานขามชองแคบมะละกาเชื1อมโยงมาเลเซียกับอินโดนีเซียทาง รถยนต หากมีการกอสรางสะพานแหงนีจ้ ะทอดขามเสนทางเดินเรือทีจ่ อแจทีส่ ดุ ดวยความยาว 48.69 ก.ม. ซึง่ ยังไมรวมทางหลวงทีจ่ ะสรางระหวางดูไมกับปาเลา รูปต ซึ่งเปนจุดเชื1อมที่ใกลที่สุด ระยะทาง 71.2 ก.ม. อินเดีย : สรางทางดวนดวยงบมากถึง 27 พันลานดอลลาร รัฐบาลอินเดียลงทุนอยางตอเนื1องในการกอสรางทางดวน ตามแผนตอง ใชงบประมาณ 27 พันลานดอลลาร เพื1อพัฒนาทาง โดยมีทางดวนเก็บคา ผานทาง 4 โครงการ อาทิเชน Agra-Lucknow เปนทางดวนขนาด 8 ชอง จราจรที่จะดําเนินการโดยองคกรพัฒนาทางดวนอุตรประเทศ นาเสียดายที่ ภายในป 2556 มีทางหลวงแผนดินเริ่มกอสรางเพียง 479 กม ซึ่งตํ่ากวาเปา หมายที่ตั้งไวที่ 3,000 กม และความลาชานี้เหมือนปผานมา โดยเมื1อป 2555 ตั้ง เปาไวกอสรางทางหลวงแผนดินใหได 9,500 กม แตทําจริงไดเพียง 1,116 กม เทานั้น ทัง้ นี้ ประเทศแถบอาวมีการลงทุนมหาศาลราว 109 พันลานดอลลาร เพื1อ พัฒนาโครงสรางพืน้ ฐานในแถบพืน้ ทีอ่ า วกลุม ประเทศรวมมือในแถบอาวใชจา ย งบเพื1อปรับปรุงถนนและทางใหดขี นึ้ ประเทศซาอุดอิ าราเบีย ลงทุนกอสรางทาง และสะพาน รวมทั้งทางรถไฟเปนเงิน 77 พันลานดอลลาร ขณะที่สหราช อาณาจักรเอมิเรตสลงทุนพัฒนาระบบขนสงดวยเงิน 58 พันลาน การตาใชงบ 35 พันลาน ตามมาดวย โอมานลงทนุเกอืบ 15 พันลาน คูเวตลงทุน 13 พันลาน และบารเรน มีงบเพื1อการนี้ 2.5 พันลาน เมื1อรวม ๆ กันแลว ประเทศในแถบ อาวลงทุนรวมกันมากถึง 200 พันลานดอลลาร

นวัตกรรม สหรัฐอาหรับเอมิเรตส : Abu Dhabi ประกาศสรางเมืองระบบขนสงอัจฉริยะสวนบุคคล ระบบขนสงอัจฉริยะสวนบุคคล ไรคนขับขีน่ ี้ สามารถเดินทางเชื1อมบาน 40,000 หลั ง ของประชาชนไปยั ง 1,500 อาคารสํานักงานในเมือง โดย ใช พ ลั ง งานไฟฟ า จากแบตเตอร รี ที่ สามารถวิ่งได ไกลถึง 60 กิโลเมตร ที่ สําคัญเฟสแรกนี้เตรียมรถไวถึง 3,000 คันเพื1อการทดลองวิง่ จริง และคาดหวัง วาในอนาคตเมืองตนแบบนี้จะลํ้าสุดในโลก ทั้งนี้ Abu Dhabi เปนเมืองหลวง ของประเทศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส ซึ่งเปนเมืองที่รวยที่สุดในโลก ดวยพลเมือง 4 แสน 2 หมื1นคน ซึ่งเปนเจาของแหลงนํ้ามัน 10 เปอรเซ็นตของโลก ประชาชน แตละคนจึงมีสวนรวมในสินทรัพยคิดเปนคนละ 17 ลานดอลลารสหรัฐ

ปฎิทินขาว วัน-เดือน-ป

รายละเอียดงาน

ติดตอ

27 ก.พ.-2 มี.ค.57

Thailand Industrial Fair 2014 งานแสดงเทคโนโลยีทางอุตสาหกรรม เครื่องจักรกล เครื่องมือที่ใชในการผลิต ณ ไบเทค กรุงเทพฯ

ที.บี.พี. พับลิชเคชั่น คุณไกรลดา หลํ่าวิไลเกษร โทร.0-2967-9999 Ext. 1101, 8203 คุณอริญญา เพียรวณิช ฝายการตลาด โทร.0-2967-9999 Ext. 1855, 08-5249-4451

3-7 เม.ย. 2557

Hatyai Motor Show 2014 ณ ศูนยการคาเซนทรัลเฟสติวัล หาดใหญ

ติดตอ : บริษัท สงขลาทูเดย จํากัด โทร.09-4319-4111

2/3/14 1:15 PM

40 BUS&TRUCK • DIRECTORY

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557 DIRECTORY ISUZU บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร. 0-2966-2111

SUNLONG บริษัท เบสทริน กรุป จํากัด โทร.0-2750-0227, 08-9801-7777 SLK6750CNG SLK6852D SLK6852CNG SLK6102D SLK6102CNG SLK6111CNG SLK6120D SLK6126CNGB SLK6145D ราคาดังกลาวเปนราคานําเขารถสําเร็จรูปทั้งคัน

Bus 7.5 m.

Bus 8.5 m.

Bus 8.5 m.

Bus 10 m.

Bus 10 m.

City Bus 12 m.

Coach 12 m.

Coach 12 m.

Coach 14.5 m.

YUTONG บริษัท ไทยคูชัย จํากัด โทร. 0-2393-9831-2

YUTONG มินิบัส 6 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 8 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 12 เมตร

มินิบัส รถธรรมดา รถปรับอากาศ

CNG ดีเซล CNG ดีเซล CNG CNG ดีเซล CNG ดีเซล

-

2,650,000 4,000,000 4,300,000 4,600,000 4,900,000 5,400,000 6,000,000 6,500,000 7,500,000

-

-

1,500,000 2,500,000 4,850,000

HINO บริษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260

Series 3 XZU600R-4W Series 3 XZU600R-6W Series 3 XZU650R (T&S) Series 3 XZU710R (T&S) Series 3 XZU720R Series 3 XZU600R-4W Cooler less Series 3 XZU600R-6W Cooler less Series 3 XZU650R (T&S) Cooler less

ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ

136 150 150 150 150 136 150 150

948,000 978,000 1,035,000 1,190,000 1,206,000 938,000 968,000 1,025,000

Series 5 FC9JEKA (T&S) Series 5 FC9JJKA Series 5 FC9JELA (T&S) Series 5 FC9JJLA (Radial Tube) Series 5 FC9JLLA (Radial Tube) Series 5 FG8JGLD Series 5 FG8JJLA Series 5 FG8JMLA Series 5 FG8JPLA Series 5 FG8JRLA Series 5 FG8JPLG (Air-Sus Series 5 FG8JGLE Series 5 FG8JJLB

6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

145 145 175 175 175 212 212 212 212 212 212 212 212

1,350,000 1,360,000 1,410,000 1,430,000 1,440,000 1,750,000 1,770,000 1,780,000 1,790,000 1,810,000 1,915,000 1,650,000 1,660,000

10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 12 ลอ 8x4 12 ลอ 8x4

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

212 212 251 212 251 330 330 344 380 380 330 380 380

2,345,000 2,385,000 2,415,000 2,485,000 2,535,000 2,820,000 2,850,000 2,905,000 2,965,000 3,035,000 2,575,000 3,130,000 3,170,000

หัวลาก 6 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

212 251 330 330 344 344 344 380 380 380

1,865,000 2,650,000 2,945,000 2,985,000 2,975,000 3,015,000 3,085,000 3,055,000 3,095,000 3,165,000

รถบัส รถบัส

6 สูบ 6 สูบ

251 380

2,145,000 3,605,000

Series 5 FC4JLNA NGV Series 5 FG1JPKA NGV Series 5 FG1JPKA NGV - Car Carrier Series 5 FL1JTKA-BGT NGV Series 5 FM1JNKD-BGT NGV Series 5 FM1JKKA NGV Series 5 FM2PNMD NGV Series 5 FM2PNMD- A NGV

6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ NGV 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

175 220 220 260 260 260 360 360

1,890,000 2,555,000 2,945,000 3,265,000 3,315,000 3,440,000 3,755,000 3,825,000

Series 5 FM2PKMA NGV Series 5 FM2PKMA-PA NGV Series 5 FM2PKMA-P NGV Series 5 FM2PKMA-A NGV

หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 360 360 360

3,850,000 3,960,000 3,890,000 3,920,000

Series 5 FL8JNKA Series 5 FL8JTKA Series 5 FL8JNLA Series 5 FM8JNKD Series 5 FM8JNLD Series 5 FM1ANKD (T Bias) E/G Retarder Series 5 FM1ANKD (T&S Radial) E/G Retarder Series 5 FM1ANLD (T&S Radial) E/G Retarder Series 5 FM2PNLD (T&S) Series 5 FM2PNLD (SPA) ABS Series 5 FM1AKKM E/G Retarder (Mixer) Series 5 GY2PSLA (S) Series 5 GY2PSLA (T&S 380 Ps) PTO Series 5 FG8JGLT Series 5 FM8JKKA Series 5 FM1AKKA (S) E/G Retarder Series 5 FM1AKKA (S) PTO E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (S) E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (S) PTO E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (SPA) ABS Series 5 FM2PKLA (T&S) Series 5 FM2PKLA (S) PTO Series 5 FM2PKLA (SPA) ABS Series 5 RK8JSLA Series 5 RM1ESKU

MAN บริษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล วีฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-0070-5 MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer

รถหัวลาก 10 ลอ รถผสมปูน 10 ลอ

-

280 280

2,780,000 2,700,000

รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 460 แรงมา

3,600,000 3,900,000 4,100,000 4,350,000 4,500,000 4,700,000 5,200,000

SCANIA P 360 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MNA P 410 LA6x2MSZ K 410 IB6x2NB K 410 EB6x2NI K 460 EB6x2NI

B&T#239_p40-41_Pro6.indd 40

GXZ77NAF1K(AERO MAX) GXZ77NF1H (AERO MAX) GXZ77N1H (AERO MAX) GXZ77NAF1K GXZ77NF1H GXZ77NT1H GVR34JH (AERO MAX) GVR34JH FYH77SDM FXZ77QDF1H FXZ77PM FVZ77NL FVZ34PSDFH FVZ34PSDH FVZ34PNDH FVM34TSH FVM34QSH FVM34TNAM FVM34RNAM FVM34QNAM FTR34WNXXN FVM34TNM FVM34RNM FVM90QNM FTR34QXXXN FTR34PZL FTR34LZL FTR34JZL FRR90NZL FRR90LSXXN FRR90HZL FRR90NM FRR90LM FRR90HM NQR75L5AH NQR75H5AH NPR75K5NAH NPR75H5NAH NMR85H5FAH NMR85H5TAH NMR85E5AH NLR85E1AH GXZ78NXCFN (AMAX-A) GVR86KCL (10W 6x2 Aero Max) GVR86KCL (6W 4x2 Aero Max) FXZ78QXBFN FVM86WSCXN FVM86TCM FTR86QCFL NPR82K5CAK NPR82H5CAK NMR82H5CAK

10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 6 ลอหัวลาก (4x2) 6 ลอหัวลาก (4x2) 12 ลอหัวลาก สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG

9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 9,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 9,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 2,999 CC. 2,999 CC. 2,999 CC. 2,999 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 4,570 CC. 4,570 CC. 4,570 CC.

360 360 360 360 360 360 300 300 360 360 360 360 300 300 240 300 300 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 210 210 210 190 190 190 175 175 150 150 130 130 130 130 354 245 245 354 245 245 220 130 130 130

3,347,000 3,177,000 3,177,000 3,317,000 3,147,000 3,147,000 2,582,000 2,559,000 3,294,000 3,044,000 2,964,000 2,727,000 2,680,000 2,680,000 2,580,000 2,565,000 2,544,000 2,662,000 2,642,000 2,621,000 2,504,000 2,432,000 2,412,000 2,391,000 1,875,000 1,854,000 1,844,000 1,818,000 1,536,000 1,526,000 1,484,000 1,486,000 1,476,000 1,434,000 1,350,000 1,334,000 1,225,000 1,209,000 1,029,000 1,024,000 967,000 937,000 3,957,000 3,754,000 3,394,000 3,844,000 3,456,000 3,375,000 2,580,000 1,627,000 1,617,000 1,432,000

FE71BB8SRDH1 FE73BE6SRDH1 FE84DE6SRDH1 FE85DE7SRDH1 FE85DG7SRDH1 FM65F F1RDH1 FM65F H1RDH1 FM65F M1RDH1 FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 FN61FM2RDH1 FV51JHR3RDH1 FV51JHR3RDH1

รถบรรทุก 4 ลอ รถบรรทุก 6 ลอ รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชางยาว รถบรรทุก 6 ลอ ชวงสั้น รถบรรทุก 6 ลอ ชวงกลาง รถบรรทุก 6 ลอ ชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ ชวงยาวพิเศษ รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถหัวลาก 10 ลอ

2,977 CC 2,977 CC 2,899 CC 2,899 CC 2,899 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 12,882 CC 12,882 CC

125 125 150 150 150 240 240 240 270 240 270 380 380

934,000 985,000 1,069,000 1,207,000 1,217,000 1,770,000 1,785,000 1,830,000 2,525,000 2,475,000 2,635,000 3,150,000 3,220,000

รถหัวลาก NGV 100% TRACTOR Engine Yuchai

YC 340HP YC 340HP

FUSO บริษัท ฟูโซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-2897

DONGFENG บริษัท ดีเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด โทร.0-2637-5041-3

DONGFENG CNG DONGFENG 8x4 CNG

SINOTRUK หจก. SSK ทรานสปอรต โทร.08-1641-4299, 08-0020-8899

HOWO Series

รถหัวลาก 10 ลอ รถคารโก รถหัวลาก 12 ลอ

9,700 CC 9,700 CC 9,700 CC

DAYUN บริษัท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2503-4668-70

CGC4252 6x4 CGC4253 6x4 CGC1250 6x4 CGC1311 8x4 DYX3250 6x4 DYX3251 6x4 DYX3311 8x4 DYX5250 6x4

3,150,000 3,250,000

345 345 345

2,900,000 3,100,000 3,300,000

Tractor (DIESEL) Tractor (CNG) Cargo (DIESEL) Cargo (DIESEL) Truck+เพลาฮับ Truck+ กระบะดัมพ Mining+ กระบะดัมพ Mixer (DIESEL)

9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี

340 340 340 340 340 340 340 340

2,450,000 2,750,000 2,650,000 2,750,000 2,750,000 3,250,000 3,700,000 2,750,000

รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 8x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4

NGV NGV NGV ดีเซล ดีเซล NGV ดีเซล NGV

350 380 350 336 375 336 336 320

2,725,000 2,825,000 3,075,000 2,425,000 2,525,000 2,775,000 2,475,000 3,150,000

SHACMAN บริษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188

WP12NG350E40 WP12NG380E40 WP12NG380E40 WP10.336 WP12.375N WP10NG366E40 WP10.336 WP12NG330E40 (GAS)

340 340

2/3/14 1:29 PM

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 41

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557 BUS & TRUCK MART

k '(-. ,DF@ Ë } ¯ Ó p¦ Ó ¢j ¦ p Ô Ô ~ }~Ó

j ,(324 ¡Ó %- Ë p} × ¥ ~ §

B&T#239_p40-41_Pro6.indd 41

2/3/14 1:29 PM

BUS 203!) Æ Q & A

~ o

Øi Ö¥ i Æ i Ö

¤ op i ¡Ó Ò

ยางบริดจสโตน รุนใหม ECOPIA คุมทุนจริงหรือไม?

คุณภาพทัศน ภัทรรยากุล บริษัท อีซูซุอันดามันเซลส จํากัด

สวั ส ดี ค รั บ ที ม งานหนั ง สื อ พิ ม พ BUS & TRUCK ทุกทาน ตอนนี้ ผมกํ า ลั ง คิ ด อยู  ว  า จะซื้ อ ยางรุ  น ใหม สําหรับรถบรรทุกของผม จึงอยาก รบกวนทางที ม งานช ว ยบอกหน อ ยว า ยางบริดจสโตนรุน ECOPIA ที่เปดตัวใน งาน BUS & TRUCK ’13 คุมทุนจริงหรือ เปลาครับ เพราะผมอยากเลือกยางที่ดี ที่สุดสําหรับธุรกิจของผม ขอบคุณลวง หนาครับ

สวัสดีครับทีมงาน BUS & TRUCK ผมชื1อภาพทัศน ภัทรรยากุล ปจจุบันผม ทํางานใหกับดีลเลอรอีซูซุทั้งที่ภูเก็ต ซึ่ง ลาสุดผมก็ไดยา ยมาทีจ่ งั หวัดตรัง สําหรับ เรื1องของหนังสือพิมพ BUS & TRUCK นั้นตองขอบอกวาขอมูลในหนังสือพิมพ BUS & TRUCK ถือวาดีเปนทีน่ า พึงพอใจ โดยเฉพาะการประกอบตัวถังรถโดยสาร ซึง่ ผมชอบเปดอานเปนพิเศษ เพราะเห็น แลวสวยงามดี อีกอยางในงาน BUS & TRUCK ’13 ที่เพิ่งผานมาไมนานนี้ ผม เองก็ไดมีโอกาสนั่งรถโดยสารจากภูเก็ต มาดูงานโดยเฉพาะ และผลที่ไดกค็ อื รูส กึ พึงพอใจพอสมควรเลยละครับ ในสวนของขอแนะนําใหงาน BUS & TRUCK ’14 ผมคิดวาในปหนา ควรที่ จะใหอูประกอบรถโดยสารตาง ๆ ทั้ง ประเทศมี โ อกาสในการได ส  ง รถที่ ประกอบ คันที่มีลักษณะเดนที่สุดเขามา ประกวด ซึง่ จะสามารถสรางความเชื1อมัน่ ใหกับทางผูชม และบริษัททองเที่ยวที่ ตองการใชรถโดยสารคันใหมไดมาก อีก ทั้ ง ยั ง สามารถสร า งสี สั น และความ สนุกสนานใหกับงานในปหนาไดอยาง แนนอนเลยละครับ

ทําใหปจจุบันทางกลุมขนสงตาง ๆ และ ผูป ระกอบการทัง้ รายเล็กและรายใหญได หันมาใชงานยางรุน ECOPIA เปนอยาง มาก เรียกวาใชแลวลืมทีเดียวละคะ สวนผูบริหารของยางบริดจสโตน ก็ไดเปดเผยใหทราบวา ผูซ อื้ และผูเ ขาชม งาน BUS & TRUCK เกินจํานวนที่คาด ไวเปนอยางมาก เมื1อเปดตัวยางรุนใหม ก็ ไดรับยอดจองมากเกินคาด และยังมี กลุ  ม ลู ก ค า ที่ ต  อ งตามหลั ง จบงานอี ก ทําใหมั่นใจวา การเขารวมงานในปตอ ๆ สวั ส ดี ค  ะ จากข อ มู ล ที่ ไ ด ม า ไป จะต อ งได รั บ ผลตอบรั บ อย า งป นี้ ทั้ ง หมด ไม ว  า จะเป น คุ ณ ภาพ แนนอน และสมรรถนะ ทางส ว นของ สวนในปนี้เองทางบริดจสโตนก็มี บริดจสโตนก็กลานําทีมนักขาว และผู แผนที่จะเปดตัวยางรุนใหมอีกหลายรุน สนใจไปชมเทคโนโลยี ใ นการผลิ ต ยาง ซึ่งวางไววาจะตองมียางรุนใดรุนหนึ่งที่ ECOPIA จึงทําใหสามารถสรุปไดคราว ๆ เปนรุนเดน และเปนยางรถใหญ ซึ่งอาจ วา ดวยดอกยางที่เขากันดีกับพื้นถนน จะตรงกับงาน BUS & TRUCK ’14 พอดี โครงสรางตาง ๆ ทั้งแกมยางและหนา จะเปนการชวยประชาสัมพันธ ยางรุน ยาง อายุการใชงาน ตลอดอายุการใชงาน ใหมไดดีมาก เพราะตรงกลุมลูกคา คือ ในครั้งแรกก็ถือคุมทุนแลวคะ อีกทั้งเมื1อ กลุม ขนสง ไมแนวา อาจจะทํายอดขายได นํามาหลอดอกยางใหม ซึง่ สามารถทําได เกินปที่แลวก็ได อยางนอย 2 ครัง้ ก็จะชวยใหลดตนทุนได โดยยางรุน ใหมทกุ รุน จะตองมีการ อีกเปนอยางมากอีกดวย พัฒนาคุณภาพใหดีกวายางรุนเดิมทุก และดวยคุณสมบัติเหลานี้เอง จึง แงมุมอยางสมํ่าเสมออยูแลวคะ

R1_B&T#239_p42-43_Pro6.indd 42

กองบรรณาธิการ ก็ตอ งขอขอบคุณคุณภาพทัศนเปน อยางมาก ที่ลงทุนคนหาซื้อหนังสือพิมพ BUS & TRUCK ตามรานซีเอ็ดมาเปน เวลายาวนานถึง 2 ป และพอหนังสือขาด หายไป หาซือ้ ไมได จึงไดการสมัครมาเปน สมาชิก ซึ่งทางทีมงาน BUS & TRUCK เองก็ มี ค วามพร อ มเป น อย า งยิ่ ง ที่ จ ะ อํานวยความสะดวกตาง ๆ ไมวาจะเปน ทัง้ ขาวสาร และเรื1องราวอัพเดทในวงการ รถใหญ แ ละการขนส ง ที่ มี อ ยู  อ ย า ง มากมาย อีกทั้งตอจากนี้คุณภาพทัศนก็ จะไดรบั หนังสือทีท่ นั เวลา แบบสงตรงถึง บาน ไมตองรอเวลาไปหาซื้อที่อื1น และ ทางทีมงานก็ทราบซึ้งใจเปนอยางมากที่ ไดรูวามีผูที่สนใจงาน BUS & TRUCK ได เดินทางไกลมาจากภูเก็ต เพื1อมาชมงาน BUS & TRUCK ’13 ตองขอขอบคุณแฟน พันธุแทตัวจริง ในงาน BUS & TRUCK ’13 ก็ ได มีการนํารถโดยสารทีป่ ระกอบเสร็จจาก อู  ป ระกอบตั ว ถั ง เพื1อ ให ม าแสดงถึ ง คุณภาพในงานที่ประกอบ เมื1อตองการ ขยายให ใหญขึ้น ก็รับปากวาปนี้จะตอง มีงานเดนของงาน BUS & TRUCK ’14 อยางแนนอน

2/4/14 8:33 PM

R1_B&T#239_p42-43_Pro6.indd 43

2/4/14 8:34 PM

44 BUS&TRUCK • AUTO GAS

ปกษแรก • กุมภาพันธ 2557 AUTO GAS

“รักชูกา” เนรมิตปมแกส LPG One Stop Service ธุรกิจแบบครบวงจร รถใชแกสยังคงไดรับความนิยม อยางตอเนื1อง เพราะสามารถชวย ประหยัดคาใชจายในบางสวนได สง ผลใหตัวเลขรถที่จดทะเบียนเปนกาซ ปโตรเลียมเหลว หรือ LPG กับกรม การขนสงทางบกเมื1อตนป 2556 มี มากถึง 1,014,089 คัน เมื1อความตองการของตลาดรถใช แกส LPG ยังคงเพิ่มขึ้นอยางตอเนื1อง สถานี บ ริ ก ารแก ส จึ ง เป น อี ก ธุ ร กิ จ ที่ หลายคนใหความสนใจ แตอาจกังวลใน เรื1องของการทําธุรกิจสถานีบริการแกส ที่ไมรจู ะเริม่ ตรงไหน ขออนุญาตอยาไร ถึงจะผาน และตองเตรียมความพรอม ในดานใดบาง “รักชูกา” มีคําตอบให “รักชูกา” คือ แบรนด สถานีให บริการแกส LPG ที่ ไดมาตรฐานและมี คุณภาพ เปนธุรกิจของพี่นอง 3 คน ไดแก คุณชูเกียรติ อุเทน คุณคมกริต อุเทน และคุณรัชฏารักษ อุเทน ซึ่งมี ความมุ  ง มั่ น ตั้ ง ใจที่ จ ะสร า งสถานี บริการแกส LPG ที่ ไดรับมาตรฐาน คุ ณ ภาพแก ส ที่ ดี แ ละเป น ที่ พึ่ ง พอใจ ของผู ใชแกส LPG ทุกคน คุ ณ ชู เ กี ย รติ อุ เ ทน กล า วว า รักชูกา เกิดขึ้นเมื1อป 49 โดยทําธุรกิจ สถานีบริการแกส LPG เพื1อบริการกอน จากนั้ น ก็ ไ ด ข ยายสถานี บ ริ ก ารแก ส

LPG ไปตามจังหวัดตาง ๆ เนื1องจากธุรกิจ สถานีบริการแกส LPG เติบโตเปนอยาง มาก จนในป 2552 ทางรักชูกาจึงไดเริ่ม บริการรับดําเนินการเปดสถานีบริการ แกส LPG ในรูปแบบ One Stop Service รับสรางสถานีบริการแกส LPG พรอมใบ อนุญาตลดภาระการจัดการ 100% ดวย ประสบการณ ม ากกว า 30 สาขาทั่ ว ประเทศไทย

“เราใหบริการเปนที่ปรึกษาแกผู สนใจที่จะประกอบธุรกิจ สถานีบริการ LPG ของตนเอง โดยบริการแบบครบ วงจร ตั้งแตเริ่มจดทะเบียน จนสราง สถานีบริการเสร็จสิ้น พรอมทั้งมีบริการ หลังการขาย ตั้งแตการซอมบํารุง ตลอด จนการบริหารจัดการ มีระบบขนสงแกส LPG สําหรับสถานีบริการที่ตองการแกส LPG คุณภาพ ราคาประหยัด”

การเปดสถานีบริการแกส LPG ควรมีเงินลงทุนประมาณ 7.5-8 ลาน บาท พรอมทั้งมีพื้นที่ตามกําหนดของ การทําธุรกิจตรงนี้คือ 3 งาน – 1 ไร และเงิ น ทุ น หมุ น เวี ย นประมาณ 200,000 บาท เพื1อบริหารจัดการธุรกิจ โดยทางรักชูกา พรอมใหคําปรึกษา ตลอด สนใจเปดสถานีบริการแกส LPG สามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม ไดที่ 08-1156-7887 หรือเขาไปดูราย ละเอียดที่ www.rukchuka.com

ครั้งนี้จัดขึ้นเปนพิเศษ เพื1อเอาใจกลุมผู ใชรถบรรทุกงานหนัก พรอมกับแนะนํา นํ้ า มั น เครื1อ งใหม เชลล ริ มู ล  า R4X เทคโนโลยีนาํ้ มันเครื1องลาสุดจากเชลล ที่ จะชวยใหเครื1องยนตรถบรรทุกที่ใชงาน

หนักทํางานไดอยางเต็มประสิทธิภาพยิ่ง ขึน้ ดวยคุณสมบัตพิ เิ ศษ ชวยปองกันการ กั ด กร อ นและเพิ่ ม ความต า นทานการ สึ ก หรอของเครื1อ งยนต พร อ มคง ประสิทธิภาพขจัดคราบเขมาไดดีเยี่ยม

พักเครื่อง

มิตซูบิชิ มอเตอรส รวมกับ 2 ผู  จํ า หน า ยรายใหญ ใ นหาดใหญ จั ด กิจกรรม “มิตซูบิชิ ไทรทัน แรงจัด ปก จริง ทุกเสนทาง” กระตุน ยอดขายในภาค ใต กิจกรรมเพื1อเชิญชวนลูกคาทั้งเกา และใหม และผู  ส นใจร ว มทดสอบ สมรรถนะของมิตซูบิชิ ไทรทัน รวมถึง มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอรต โดยมีสนาม ทดสอบจําลอง เพื1อเพิ่มประสบการณ และทักษะในการขับขีร่ ถ ทัง้ ในถนนทาง เรียบ ทางโคง และสะพานเหล็กสูง 9 เมตร ซึ่ ง ภายในงานมี ก ารประกวด วงดนตรี การประกวดรถแตง พรอมจับ แจกรางวั ล และทองคํ า ให กั บ ลู ก ค า พรอมรับดอกเบี้ย 0.99% (สําหรับรุน ดับเบิ้ลแค็บ และรับเงื1อนไขเงินดาวน YYY

B&T#239_p44-45_Pro6.indd 44

25% ผอน 48 เดือน) หรือรับสวนลดเพิม่ 50,000 บาท ในรุนเมกะแค็บ 2.5 GLX, เมกะแค็บพลัส M/T 2.5 GLS, เมกะ แค็บพลัส A/T 2.5 GLS, ดับเบิ้ลแค็บ พลัส M/T 2.5 GLS และ ดับเบิ้ลแค็บ พลัส A/T 2.5 GLS ฟรี “ไดมอนด โปรเทคชั่น” ประกันภัยชั้นหนึ่ง 1 ป พรอมบริการชวยเหลือฉุกเฉิน 24 ชัว่ โมง ซึ่งสามารถสรางยอดจองภายในงานได กวา 80 คัน

YYY เชลล แ ห ง ประเทศไทย ตอกยํ้าความเปนผูนําดานนํ้ามันเครื1อง สําหรับรถบรรทุก จัดกิจกรรมโรดโชวสุด พิเศษ เอาใจผู ใชรถบรรทุกงานหนักโดย เฉพาะ นําทัพนํ้ามันเครื1อง เชลล ริมูลา R4X เทคโนโลยีนํ้ามันเครื1องใหมลาสุด จากเชลลบุกตลาด โดยกิจกรรมโรดโชว

WHAT’S NEXT

BYD Qin รถไฮบริดที่ชาวจีนภาคภูมิใจ เครื1องยนตเบนซินบล็อก 1.5 ลิตร 151 แรงมา ทํางาน รวมกับมอเตอร ไฟฟา 147 แรงมา ทําใหพละกําลังสูงสุดถึง 291 แรงมา มีอัตราเรง 0-100 กม./ชม.ภายในเวลาเพียง 5.9 วินาทีเทานั้น สามารถวิ่งดวยพลังไฟฟาไดระยะทางถึง 70 กม.

2/3/14 1:51 PM

R1_B&T#239_p44-45_Pro6.indd 45

2/4/14 8:49 PM

46 BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS

ปกแรก • กุมภาพันธ 2557

แนะนําผลิตภัณฑ อุปกรณ GPS : InteliTrac รูน A1

NOSTRA : GPS Tracking

Freedom Live internet-Mutimedia

ลักษณะอุปกรณติดตามรถ สําหรับรถ บรรทุกวัตถุอนั ตราย ประกอบดวย เครื1อง GPS เครื1องอานบัตรแมเหล็ก “ขอมูลใบ ขับขี”่ สัญญาณเตือนเมื1อไมรดู บัตร พรอม ดวยระบบรายงานแจงการกระทําผิดไปยัง กรมการขนสงทางบก Great Corner ได รับการรับรองจากกรมการขนสงทางบก

อุปกรณติดตามรถยนตแบบ Real Time รุนใหมลาสุดสามารถ รายงานตําแหนงไดตลอด 24 ชม.บนแผนทีท่ มี่ รี ายละเอียดและ ความแมนยําสูงจาก NOSTRA รองรับสัญญาณ GSM/GPS มีขนาดเล็ก ติดตั้งงายสะดวกในการปรับเปลี่ยนใชงานกับรถ หลาย ๆ คัน และใช ไดกับรถยนตทุกขนาดสามารถตรวจสอบ พฤติกรรมการขับรถ พรอมแจงเตือนรอบของเครื1องยนตและ ความเร็วของรถยนตในขณะขับขี่ได

On Demand ระบบสมบูรณแบบที่สุดของความบันเทิงสวน บุคคลเทาที่เคยมีมา ไมวาจะเปนดานบันเทิง การสื1อสาร การ เชื1อมตอ 3G/4G รายการทีวีถายทอดสด ภาพยนตร เพลง ภาพ เกมส และอื1น ๆ ไมพลาดทุกขาวสารขอมูล โดยรวมทุก ความตองการไว ในหนึ่งเดียว

บจก.เกรท คอรเนอร อินเวนท เทค โทร.0-2938-1451

บจก. โกลบเทค โทร.0-2266-9940

บจก.ไดสตารเทค (ประเทศไทย) โทร.0-2926-5858

เบาะรถโดยสาร Mobel : AERO DX

ชุดหุมเบาะหนัง

ล็อคกันขโมย

เบาะโดยสาร VIP ติดตัง้ แบบวาง 2-2 เพิม่ ความปลอดภัยดวยเข็มขัดนิรภัย 2 จุด ใช การปรับนอง และเอนเบาะ ดวยระบบ ไฟฟา หัวหมอนปรับไดตามสรีระ ของผู โดยการ เพิ่มความสบาย ตลอดการเดินทาง

ผูนําแหงชุดหุมเบาะผลิตจาก หนัง PVC. Hi-Grade ที่มีความ ทนทานและมีความยืดหยุนสูง รองรับนํ้าหนักไดอยางดี นุม นวล สบายตลอดการเดินทาง ไมทําใหเมื1อยลา

LOCKTECK ล็อคเทคกลองสม บทพิสุจน แหงความเปนผูนําที่สุดยอดของอุปกรณ ล็อคเบรกและครัช

บจก.ดํารงศิลป พารท ซีท เซ็นเตอร โทร.0-3229-3106

บจก.ดารายุทธ เอ็นเตอร ไพรส โทร.0-2457-8080

บจก.โมเดอรนเทคนิคล็อค โทร.0-2362-5734

นํ้าหลอเย็น AUTOKOOL

HYPER GRADE 15W-50 API SM/CF

นํ้ามันเบรก N Sport

มีสารเอทีลีนไกลคอล เพิ่มจุดเดือดและ จุดเยือกแข็ง มีสารเพิ่มคุณภาพไฮบริด HOAT ที่ปองกันสนิม การกัดกรอน เพิ่ม อายุการใชงานไดยาวนาน

ลดความรอนไดดี ชวยยืดอายุ เครื1องยนตและการเปลีย่ นถายได ยาวนาน เหมาะกับรถยนตสมัย ใหมที่ใชงานทั่วไป หรือใชงาน สภาพจราจรติดขัดตลอดเวลา

DOT4 Super Performance ทําให ไมกัดลูก ยางเบรก และมีสารเคลือบลูกยาง ทําใหลูก ยางเบรกทํางานไดนานขึ้น ประสิทธิภาพ สูงสุดเพื1อการใชงานที่ยาวนาน ประหยัดได มากกวานํ้ามันเบรกที่ทนความรอนสูงถึง 285 องศา

บจก.พารทโซน (ประเทศไทย) โทร.0-2934-0341

บจก.ดั๊กแฮมสออยส (ประเทศไทย) โทร.0-2225-0200

บจก.นครไทยยนต โทร. 0-2737-1550

เกียรปม MODEL :KP-35B

แบตเตอรี่ Panasonic New-mf

แบตเตอรี่รถยนต BOLIDEN

สมรรถนะการสงทางทฤษฎี 35(ml/r) อั ต ราการหมุ น 800 (r/min) ความเร็วรอบ สูงสุด 1800 (r/min) อัตรา ความดัน 7(MPa) ความดัน สูงสุด 16(Mpa) นํา้ หนักของ ป  ม 12(kg) MODEL : KP-35B

ทนอากาศร อ น ช ว ยลดการกระหายนํ้ า เก็บไฟไดนาน ทนทานตอการรับ-จายไฟ

เปนแบตเตอรี่ที่ ไมตองดูแลนํ้ากลั่นตลอด อายุการใชงานถาไฟไมพอสตารท ไฟหนารถ ไมคอยสวาง แตรไมคอยดั่งอาจจะเกิดจาก แบตเตอรี่ ไฟออนเกินไป ใหนําแบตเตอรี่ ไป ทําการชารตใหม

บจก.ซิ่นหงไท กรุป โทร.0-3446-9669

บจก.รุงแสงแบตเตอรี่ โทร.0-2621-0899

บจก.สยามยีเอสเซลส โทร.0-2726-8054

ยางYOKOHAMA BluEarth AE-10 ยางหั ว ใจรั ก ษ โ ลก ยางเพื1อ สิ่ ง แวดล อ ม ช ว ยลดการใช พลังงานเพื1อโลกของเรา

บจก.โยโกฮามาไทร เซลส (ประเทศไทย) โทร.0-2652-6996-7

R1_B&T#239_p46-47_Pro6.indd 46

ยาง บริดจสโตน รุน ECOPIA : R156 นวัตกรรมยางรถยนตเพื1อการพาณิชย Bridgestone ECOPIA R156 สําหรับรถบรรทุกเพื1อการขนสง ที่มีประสิทธิภาพ ชวยลดการใชจาย ดานยางใหกับผูประกอบการ โดดเดน ในด า นการประหยั ด นํ้ า มั น ที่ เ พิ่ ม ขึ้ น อายุ ก ารใช ง านที่ ย าวนานขึ้ น และ สามารถนํากลับมาหลอดอกไดมากขึ้น ควบคูกับการใสใจสิ่งแวดลอม “ECOPIA ประหยัดเพื1อคุณ ใสใจเพื1อโลก” บจก.บริดจสโตนเซลส (ประเทศไทย) โทร.0-2636-1555

ยางเรเดียล SUPERHAWK ยางเรเดียลสําหรับรถบรรทุก และ รถบัส รุน 11R22.5 – 16PR HK863 โดยมีคุณสมบัติเดน คือ สามารวิ่ง ไดดีสําหรับรถที่ใชงานในระยะไกล เลื อ กยางคุ ณ ภาพ เลื อ ก ยางดี โดนใจ ใชแลวรวย

บจก.ที เอช ดี ริชไทร โทร.0-2153-3153

2/4/14 8:41 PM

B&T#239_p46-47_Pro6.indd 47

2/3/14 2:03 PM

B&T#239_p48_Pro6.ai

บริษั ที.เออ ริ

1

2/3/14

2:24 PM