BUS & TRUCK - V.249

# 1 เ พื่ อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย

กาวสูปที่ 11

ฉบับที่ 249

www.BusAndTruckMedia.com

ปกษแรก กรกฎาคม 2557 40 บาท

คําถามสังคม

กําหนดนํ้าหนักบรรทุกใหม รถตูคอนเทนเนอร เดือดรอน

ตลาดสีพนรถแขงเดือดครึ่งปหลัง

ดับเครื่องชม

บริดจสโตน กลับมาใหม

04

เปรียบเทียบรถเดน

ผูนําตลาดสีพนรถแขงเดือด เรงทําตลาดชวงครึ่งป หลัง มองตลาดภูมิภาคเพิ่ม หวังรักษาสวนแบงทางการ ตลาด ขณะที่ “สวีทรานส” แนะสีรถตองดึงดูดลูกคา

ประหยัด คุมคา นาใชงาน

นิปปอนเพนต วางเปาโต 10% คุณทวีชัย ตังธนาวิรุตม ผูจัดการทั่วไป บริษัท เอ็นพี

ออโต รีฟนิช จํากัด ภายใตแบรนด นิปปอนเพนต เปดเผยวา ภาพรวมตลาดสีพน ซอมรถยนตในไทยป 2557 ไดรบั ผลกระทบ จากการเมืองและเศรษฐกิจโดยคาดวาอัตราการเติบโตจะอยูที่ 5-10% เมื1อเทียบกับปที่ผานมา หรือคิดเปนมูลคาประมาณ อานตอหนา 38

24 LOGISTICS

NEWS

ตันจงฯ ปฏิวัติรับขนสงใหม ฮีโนมั่นใจ ขายรวม 3 หมื่น เพิ่มบริษัท ดูแลทุกเครือขาย เหตุนักลงทุนกลาขยายฐาน

กกท.จับมือ SAK ขนสงสูยางกุง 28 AUTO GAS

ศูนยมาตรฐานติดตั้งแกส Bullbuck 44 เตรียมพบกับเร องเดน

ตลาดรถเพ อกิจการพิเศษ ในฉบับที่ 251

R1_B&T#249_p01_Pro3.indd 1

ตันจง อินเตอรเนชั่นแนล ปรับโฉมองคกรรับการ ขนสงใหม เพิม่ บริษทั ดูแลดานโลจิสติกสและประชาสัมพันธ องคกร วางแผนขยายตลาดสูประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน มั่นใจให ไทยเปนฐานสงออก คุณเกลน ตัน ประธานเจาหนาที่บริหารกลุมตันจง ประเทศไทย บริษัท ตันจง อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด ผูดูแล

ฮีโน หวังเศรษฐกิจรวมฟนตัวหลัง คสช. บริหารประเทศ ชี้แนวทางที่ชัดเจนทําใหนักลงทุนกลาควักเงินขยายฐานเพิ่ม ยอดขายรวมตองถึง 30,000 คันแน เพื1อกระจายตลาดรับ AEC คุณอํานวย พงษวจิ ารณ กรรมการบริหารอาวุโส บริษทั ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผยวา หลังจาก ทีค่ ณะรักษาความปลอดภัยแหงชาติหรือ คสช .ไดเขามาบริหาร

อานตอหนา 39

อานตอหนา 39

7/4/14 9:01 PM

B&T#249_p02-03_Pro3.indd 2

7/4/14 9:16 PM

B&T#249_p02-03_Pro3.indd 3

7/3/14 8:54 PM

04 BUS&TRUCK • SPECIAL REPORT

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557

SPECIAL REPORT

¡·­¼ r ´ ¦³­· ·£µ¡Ä®oÁ®È ´ ³Ç à ¥ ¼oÄ o ¦· ! ïøĉþĆìéüÜĔÝĒöŠ×îÿŠÜǰ đðŨî ĀîċęÜĔîïøĉþĆììĊęìĞćíčøÖĉÝ×îÿŠÜđÖĊę÷üךĂÜ ÖĆïÖćø×îÿŠÜóČßñúìćÜÖćøđÖþêøĔĀš ÖĆïêúćéýøĊđöČĂÜǰĂ đöČĂÜǰÝ øćßïčøĊǰ öć đðŨîøą÷ąđüúć÷ćüîćîǰđÿšîìćÜìĊęĔßšĔî Öćø×îÿŠÜÿĉîÙšćÙČĂǰøąĀüŠćÜǰÝ øćßïčøĊ ǰ Ý ÿčøćþãŤíćîĊǰ àċęÜ×ċĚîßČęĂüŠćđðŨîđÿšîìćÜ ìĊęìøĀéĒúąÿöïčÖÿöïĆîöćÖìĊęÿčéđÿšî ìćÜĀîċęÜ×ĂÜĕì÷ǰ ìĆĚÜđøČęĂÜ×ĂÜîĞĚćĀîĆÖ ïøøìčÖ ǰ øą÷ąìćÜìĊęĔßšĔîÖćø×îÿŠÜêŠĂ đìĊę÷üǰøüöëċÜÙüćöđøĘüìĊęĔßšüĉęÜǰ ðŦ Ý Ýč ïĆ î ǰ î ć ÷ ÿ ö đ ÖĊ ÷ ø êĉǰ ēóíĉóç Ć îŤǰđÝšć×ĂÜïøĉþìĆ éüÜĔÝĒöŠ×îÿŠÜǰ öĊøëïøøìčÖ×îćéǰ ǰ úšĂǰ êĉé÷ćÜđøđéĊ÷ú ×îćéǰ 3 ǰÝĞćîüîìĆÜĚ ÿĉîĚ ǰ ǰÙĆîǰéšü÷ úĆÖþèąÖćøĔß Üš ćîéĆÜÖúŠćüÝċÜĕé øš üŠ öÖĆï ïøĉéÝÿēêîìĞćÖćøìéÿĂïðøąÿĉìíĉõćóǰǰ ÷ćÜïøĉéÝÿēêîǰ 3 ǰ3 ǰ)%ǰĔîìčÖ êĞćĒĀîŠÜúšĂǰàċÜę đðŨîñúĉêõĆèæŤ÷ćÜøëïøøìčÖ êĆüĔĀöŠ×ĂÜìćÜïøĉþìĆ ĄìĊĕę éšøïĆ ÖćøĂĂÖĒïï ĒúąóĆçîćðøąÿĉìíĉõćóÖćøĔß Üš ćîÝćÖǰ ïøĉéÝÿēêîðøąđìýâĊðę čśîǰ üŠć÷ćÜÖúćÜêĆü ĔĀöŠîĊĚÝąĕöŠìĞćĔĀ ñš Ď š Ĕß Üš ćîñĉéĀüĆÜĂ÷ŠćÜ ĒîŠîĂîǰǰìĆÜĚ ĔîđøČĂę ÜÖćø÷ċéđÖćąëîî×èą đúĊĚ÷üēÙšÜǰǰǰǰǰÖćøĒïÖøĆïîĞćĚ ĀîĆÖǰ ĕöŠóï ð âŦ ĀćđøČĂę ÜÙüćöøĂš îǰ Ēúą÷ĆÜÿćöćøëüĉÜę

B&T#249_p04-05_Pro3.indd 4

ìĞ ć ÙüćöđøĘ ü ĕé éš Ċ ĂĊ Ö é šü ÷ǰ îĂÖÝćÖ ðøąÿĉìíĉõćóìĊĕę éšøïĆ ÖćøóĉÿÝĎ îŤÝćÖÖćøĔß š ÝøĉÜĒúšüǰēÙøÜÿøćš Ü×ĂÜ÷ćÜ÷ĆÜëĎÖĂĂÖĒïï ĔĀšöÙĊ üćöìîìćîǰ×Ăï÷ćÜöĊÙüćöĒ×ĘÜĒÖøŠÜǰ đóĉöę ēĂÖćÿĔîÖćøîĞćÖúĆïöćĀúŠĂéĂÖǰ øüö ëċÜúéð ŦâĀćÖćøïćéêĞćĒúąÞĊÖïĉîę ĒúąÖćø ÿċÖñĉéðÖêĉĕéšéĂĊ ÖĊ éšü÷

ñúøĆïÖĆïðøąÿĉìíĉõćóìĊĕę éšÙČĂǰ÷ćÜ÷ċéđÖćą ëîîĕéšéđĊ ÷Ċ÷ę öìĆÜĚ Ĕî×èąđ×ćš ēÙšÜǰ Ēúą×èą ëîîđðŘ÷Öǰ ìĆÜĚ îĊ÷Ě ÜĆ ÿćöćøëĔß Ùš üćöđøĘüĕéš öćÖÖüŠć÷ćÜìĆęüĕðǰ ÝċÜìĞćĔĀ ñš Ď š Ĕß ÿš ćöćøë ìĞćđüúćĔĀšëÜċ ìĊĀę öć÷ĕéšđøĘü×ċîĚ ēé÷ìĊ÷ę ćÜĕöŠ đÖĉéðŦâĀćĔîđøČĂę ÜÙüćöø Ăš îǰ àċęÜēé÷ðÖêĉ

ÙüćöÿćöćøëĔîÖćøêĂïēÝì÷Ťéćš îÙüćö Ùčöš ÙŠćĔîđøĊĂę ÜÖćøðøąĀ÷ĆéîĞćĚ öĆîǰàċÜę ߊü÷úé ê îš ìčîĕé š ĔîíčøÖĉÝêîöćÖÖüŠćǰ ǰ ïćì đéČĂîǰ ߊü÷ÿø ćš ÜÙüćöĕé š đðøĊ÷ïĔîíčøÖĉÝ×ĂÜïøĉþìĆ éüÜĔÝĒöŠ×îÿŠÜĔĀš Ē×ĘÜĒÖøŠÜĒúąöĆîę ÙÜĕéšĂ÷ŠćÜĒìšÝøĉÜ

ǰ ǰ ǰ ¨´ ¬ ³ µ¦ª·É ¨³ µ¦

¦¦ » ° ¦·¬ ´ ª Ä Â¤n ­n

ǰ

ïøĉþìĆ éüÜĔÝĒöŠ×îÿŠÜǰïøøìčÖóČß ñúìćÜÖćøđÖþêøǰîĞćĚ ĀîĆÖïøøìčÖðøąöćèǰ ǰ êĆîǰ ðÖêĉĔß šÙüćöđøĘüđÞúĊ÷ę ĔîÖćøüĉÜę ðøąöćèǰ ǰÖĉēúđöêøêŠĂßĆęüēöÜǰđÿšî ìćÜÖćø×îÿŠ Ü øąĀüŠ ć ÜÝ øćßïč øĊ ĕ ð÷Ć Ü ÝĆÜĀüĆéêŠćÜėĔîõćÙĔêšǰ ĕéšĒÖŠǰ Ý ÖøąïĊę Ý êøĆÜ ǰǰǰǰǰÝ ÿčøćþäøŤíćîĊǰǰēé÷üĉÜę ðøąöćèǰ ǰđìĊę÷ü ĕð ÖúĆï êŠĂđéČĂîǰĀøČĂðøąöćè đÖČĂïǰ ǰÖĉēúđöêø đéČĂî ÙĆîǰĒúą øą÷ąđüúćÖćøĔßšÜćîðøąöćèǰ ǰðŘÝċÜÝą ìĞćÖćøđðúĊę÷î÷ćÜđÿšîĔĀöŠêŠĂĕðǰǰ

îć÷ÿöđÖĊ÷øêĉǰēóíĉóĆçîŤ

Ēúšüéšü÷øą÷ąìćÜìĊüę Üĉę ×ĂÜïøĉþìĆ éüÜĔÝĒöŠ ×îÿŠÜǰÙŠĂîךćÜĕÖúĒúąêšĂÜĒ׊ÜÖĆïđüúćđóČĂę øĆÖþćÙüćöÿéĔĀöŠ×ĂÜóČßñĆÖĒúąñúĕöšÖŠĂî ÿŠÜëċÜöČĂúĎÖÙšćǰ àċęÜðŦâĀćìĊęóïĔî÷ćÜìĊęĔßš ¡·­ ¼ r µ µ¦Ä o ¦· ´ Ă÷ĎÖŠ ĂŠ îĀîšćîĊǰĚ ÙČĂǰ÷ćÜöĊð ŦâĀćøĂš îđøĘüđöČĂę ¥µ ¦· ­Ã 5 üĉÜę ĕðĕéšøą÷ąĀîċÜę ìĞćĔĀöš ēĊ ĂÖćÿđÖĉéð ŦâĀć Āîćš ÷ćÜïüöúŠĂîĕéšÜŠć÷ǰ ĒêŠđöČĂę ĕéšìéúĂÜ 5 +' ǰ ĀúĆÜÝćÖÖćøìéÿĂïĔß Ýš øĉÜÖĆïǰ Ĕß ÷š ćÜǰ ïøĉéÝÿēêîǰ 3 ǰ 3 ǰ )%ǰ ÷ćÜïøĉéÝÿēêîǰ 3 ǰ 3 ǰ )%ǰǰ Ēúšüǰ ÿćöćøëĒÖš ĕ×ðŦâĀćĔîÝčéîĊĚĕéšđðŨî Ă÷ŠćÜéĊǰ îĂÖÝćÖîĊĚǰ ÙčèÿöđÖĊ÷øêĉǰ ÷ĆÜÖúŠćü ÖĆïđøćĂĊÖéšü÷üŠćǰđĀêčñúìĊìę ćĞ ĔĀšêîðøąìĆï ĔÝĔî÷ćÜêĆüĔĀöŠǰ 3 ǰ3 ǰ)%ǰîĊÙĚ ĂČ ǰ

ǰ ñĎÿš îĔÝÿćöćøëóĉÿÝĎ îŤ Ĕß Ýš øĉÜĕéš ĒúšüüĆîîĊìĚ êĊę üĆ ĒìîÝĞćĀîŠć÷ǰ÷ćÜïøĉéÝÿēêî ìĆüę ðøąđìýǰĀøČĂǰ$BMMǰ$FOUFSǰǰ ǰ ǰǰ ǰǰ ǰǰ ǰ ¦¦ » ® ´ ǰǰ Ä oǰ ªµ¤Á¦ÈªÅ o¤µ ¹Ê ǰ ªµ¤¦o° ǰ ǰǰ

n° µ¦ µ 娳 µ¦­¹

7/3/14 9:16 PM

~ }t ® k ¡j ¥m ð pq j j © Ó pm¡| } m ¥

B&T#249_p04-05_Pro3.indd 5

7/3/14 9:16 PM

06 BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557

รถเพื่อกิจการพิเศษ

ZF ยอดขายพุ​ุง พรอมเสนอเพลาขับไฟฟา ประหยัดพลังงานเหมาะสมกับรถโดยสารชานตํ่า บริษัท แซดเอฟ ฟรีดริชชาเฟน เอจี จํากัด หลังจากออกมาประกาศ ความกาวหนาขององคกร ZF ที่มี อัตราการเติบโตอยูในระดับสูงกวาคา เฉลี่ยปกติอีกครั้งหนึ่งเมื1อปที่ผานมา โดยแถลงผลประกอบการที่ เ มื อ ง สตุทการท ประเทศเยอรมนี เมื1อวันที่ 30 เมษายน 2557 ที่ผานมา ในยุโรป อเมริกาหรือจีน สิง่ ทีเ่ กิด จากการพัฒนาและเพิ่มบุคคลากรใหมี คุณภาพและทุม เทใหกบั องคกรมากขึน้ ในปจจุบัน ZF ไดจางงานราว 72,600 คนทัว่ โลก โดยพนักงานจํานวน 41,900

B&T#249_p06-07_Pro3.indd 6

คน ทํางานอยูในประเทศเยอรมนี ซึ่งใน ภาพรวมมีจํานวนพนักงานเพิ่มขึ้นราว 6 เปอรเซ็นต โดยผลที่ ไ ด ก็ คื อ บุ ค ลากรของ องคกรมีการเติบโตอยางแข็งแกรง เชน เดียวกับยอดขายของกลุมนี้ที่เพิ่มขึ้น 8 เปอรเซ็นต ดวยยอดเงิน 16.8 พันลาน ยูโร และยอดขายที่เพิ่มขึ้น 15% ไดแรง กระตุนสําคัญจากภูมิภาคเอเชียแปซิฟก ดวยยอดขายประมาณ 3 พันลานยูโร ทําใหอเมริกาเหนือ และเอเชียแปซิฟก คือตลาดตางชาติสาํ คัญทีส่ ดุ ของ ZF รอง ลงมาจากยุโรป อยางไรก็ตาม ยอดขายที่

เพิ่มขึ้นในยุโรป (8%) และอเมริกาเหนือ (5%) ถือวายังตํ่ากวาในตะวันออกไกล ทัง้ นี้ เทคโนโลยีระบบสงกําลังของ รถและเทคโนโลยีระบบรองรับนํ้าหนัก เติบโตอยางแข็งแกรงดวยอัตรา 15% และ 11% ตามลําดับ เมื1อมองเปรียบ เทียบการเติบโตดวยยอดขายตามการ แบงกลุมผลิตภัณฑ เทคโนโลยีสําหรับ รถเพื1อ การพาณิ ช ย เ พิ่ ม ขึ้ น 7% เพื1อ เป น การไม ห ยุ ด ยั้ ง ของการพั ฒ นา เทคโนโลยีของ ZF ดวยโปรดักซสําหรับ รถเพื1อการพาณิชย ZF เพลาขับไฟฟารุน AVE 130 ก็เปนอีกหนึ่งผลงานที่ทําการ ทดสอบแลวตัง้ แตป 2553 กับรถโดยสาร ของบริษัท EvoBus และบริษัท VDL ซึ่ง ให บ ริ ก ารในหลายเมื อ งของยุ โ รป สามารถใชรวมกับแนวความคิดในการ ประหยัดพลังงานรูปแบบตาง ๆ อาทิเชน ระบบไฮบริดแบบอนุกรม รถรางไฟฟา รถโดยสารที่ ใ ช แ หล ง พลั ง งานจาก แบตเตอรี่ หรือเซลลเชื้อเพลิง เพลาขับไฟฟารุน นี้ สามารถรองรับ นํ้าหนักไดถึง 13 ตัน และมีกําลังขับ มอเตอรสงู สุดถึง 2x120 กิโลวัตต จึงเปน เพลาทีเ่ หมาะสมแมกบั รถโดยสารกึง่ พวง แบบชานตํา่ ลอแตละลอจะถูกขับเคลื1อน อิสระแยกจากกันดวยซิงโครนัสมอเตอร แบบสองอั ต ราทดพร อ มระบบระบาย ความรอนดวยนํา้ รถโดยสารระบบไฮบริด แบบอนุกรมรวมกับเพลาขับไฟฟาที่มีคา ความสูญเสียพลังงานตํ่า รุน AVE 130 นี้ จึ ง สามารถช วยประหยัดนํ้ า มั น เชื้ อ เพลิงไดมากถึง 30 เปอรเซ็นต เมื1อเทียบ กับการขับเคลื1อนดวยเครื1องยนตดีเซล ทั่วไป เพลาขับไฟฟา AVE 130 จึงไมได เปนเพียงนวัตกรรมดานการใชพลังงาน อยางมีประสิทธิภาพในการขนสงระบบ สาธารณะเทานั้น แตทวายังมีความได

เปรียบอื1น ๆ อีก เนื1องมาจากการติดตัง้ ที่เหมือนกันกับเพลาขับ ZF ที่เปนที่ รูจ กั กันอยางแพรหลาย คือ รุน AV 132 และ AVN 132 อีกทั้งมีมอเตอร ไฟฟา ติ ด ตั้งไว ที่ดุ มล อโดยตรงจึงไมต องมี เพลากลาง ซึ่งเปนผลดีทําใหพื้นที่ สําหรับติดตั้งเกาอี้นั่งและพื้นที่ยืนของ ผู  โ ดยสารสามารถขยายได ก ว า งขึ้ น ชองทางเดินเรียบเสมอกันไมมีพื้นที่ ตางระดับ เทคโนโลยีของรถโดยสาร ชานตํา่ ยังอํานวยความสะดวกสบายใน การขึ้ น ลงโดยไม ต  อ งก า วขึ้ น หรื อ ลง บั น ไดอี ก ด ว ย อี ก ทั้ ง ยั ง สามารถ ออกแบบพื้ น ที่ ด  า นท า ยได ใ หม ห มด เพราะไมมีระบบขับเคลื1อนแบบเดิมที่ กินพื้นที่หองโดยสารอีกตอไป ไมเพียง เทานั้น เพลาขับไฟฟา AVE 130 ยังมี ข อ ได เ ปรี ย บในเรื1อ งนํ้ า หนั ก ที่ ล ดลง อย า งมี นั ย สํ า คั ญ ด ว ยการติ ด ตั้ ง มอเตอร ไฟฟาไวที่ดุมลอทําใหนํ้าหนัก รวมลดลง 200 ถึง 500 กิโลกรัม เมื1อ เปรียบเทียบกับการแกปญหาดวยวิธี ติดตัง้ มอเตอร ไฟฟาทีก่ งึ่ กลางลําตัวรถ พร อ มชุ ด เกี ย ร และเพลาขั บ รุ  น มาตรฐาน ดวยนวัตกรรมของเพลาขับไฟฟา AVE 130 ทีมวิศวกรของแซดเอฟได พัฒนาออกแบบใหเปนเพลาที่เหมาะ สมกั บ รถโดยสารเพื1อ รองรั บ ความ ตองการขั้นสูงสุด และในอนาคตอาจ จะไดเห็นการนําเอาเพลารถโดยสารกึง่ พวงมาใชรว มกับเครื1องยนตดเี ซล หรือ สามารถใชกับเพลาขับที่มีความกวาง ของคานเพลาขนาดตาง ๆ แตอยางไร ก็ตาม จุดมุงหมายหลักยังคงมุงเนนไป ที่การผสมผสานเพลาขับไฟฟา เขากับ แนวความคิดทางดานการใชงานรวม กับพลังงานทางเลือกตาง ๆ เชน รถ รางไฟฟ า รถโดยสารที่ ใ ช แ หล ง พลังงานจากแบตเตอรี่ หรือเซลลเชื้อ เพลิง

7/3/14 9:27 PM

B&T#249_p06-07_Pro3.indd 7

7/4/14 8:58 PM

08 BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557

คันเรงธุรกิจ

เศรษฐกิจฟนจริง ป 58 หลังจากที่ทางคณะรักษาความ สงบแหงชาติ หรือ คสช. เขามาบริหาร ประเทศอยางเต็มตัว หลายคนอาจคิดวา เศรษฐกิจนาจะกลับมาฟนในเวลาอัน รวดเร็ว แตความเปนจริงหาเปนเชนนั้น ไม เพราะตองนําทั้งเรื1องเกาในอดีต เรื1องปจจุบันมาสะสาง เพื1อใหทุกอยาง อยูในโลกแหงความจริง และการนํ า เงิ น มาคื น ให ช าวนา หลังจากที่จํานําขาวไปหลายเดือน ถือได วาเปนการตัดสินใจที่ถูกตองเปนอยาง มาก เพราะทําใหรากหญาเริ่มไดนํ้ากลับ มาฟนเติบโตไดตามปกติ และจะสงตอ เปนลูกโซ ทําใหธุรกิจที่เกี่ยวเนื1องเติบโต ตามไปดวย มีผูอยูในวงการขนสงเปรียบเทียบ ใหฟงวา หากเปนไปตามเศรษฐกิจของ โลก รถยนตกส็ ามารถวิง่ ได 120 กม./ชม. แตเมื1ออยูใ นวิกฤติทางการเมืองทีผ่ า นมา สามารถวิ่ ง ได เ พี ย งแค 60 กม./ชม. เทานั้น แตในชวงครึ่งปหลังของป 57 นี้ เศรษฐกิ จ จะวิ่ ง ได ป ระมาณ 90 กม./ ชม.และจะสูงขึ้นไปเรื1อยๆ ถึง 120 กม./ ชม. ในชวงตนป 58 อยางแนนอน ดังนั้น สิ่งที่ผูประกอบการขนสง บอกวา แม คสช.จะเขามาบริหารประเทศ แทน แตงานขนสงก็ยังไมเห็นมีเพิ่มขึ้น จึงตองนําความเปนจริงมาเสนอวา ทุก อยางตองคอยเปนคอยไป ไมสามารถโต ได ในเวลาอันรวดเร็วอยางที่หวังกันไว เพราะไมเชนนั้นแลว ชีวิตจะไมมี ความสุข ธุรกิจทุกอยางตองเติบโตที่ละ ชวงทีล่ ะจังหวะ ไมสามารถขามขัน้ ตอนได บรรณาธิการอาวุโส นิตยสาร BUS&TRUCK ที่ปรึกษากิติมศักดิ์ : ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา ชยาวุธ จิระธันท, ยู เจียรยืนยงพงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา, ชูชาติ สวางสําลี ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร, คุณวรวิทย เจริญวัฒนพันธ, คุณสมชาย ทองคําคูณ กรรมการผูจัดการ : ชาตรี มรรคา บรรณาธิการอาวุโส : เสกสรรค ไชยเผือก หัวหนากองบรรณาธิการ : เสกสรรค ไชยเผือก ผูชวยหัวหนากองบรรณาธิการ : ธัญพร ขันธสิทธิ์ กองบรรณาธิการ : พฤกษ ดานจิตรตรง, จักรพรรดิ์ โสภา เลขากองบรรณาธิการ : พิชญาภา อินทโลหิต ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ : อรุณ เหลาวัฒนกุล ผูจัดการโฆษณา : สุจิตรา สงครามรอด แผนกโฆษณา : บุปผา กอมขุนทด เลขาแผนกโฆษณา : บุตรตรี สงางาม พัฒนาธุรกิจ : วันวิสาข เข็มทอง, วิวรมาศ แกวศิริ สมาชิก : อุกฤษฎ นอยประพันธ เว็บไซต : BusAndTruckMedia.com วราภรณ กันทะเนตร การเงิน : แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม : ธีระ พุมขํา BIP GROUP พิมพ : กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จัดจําหนาย : เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ผูจัดทํา : บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/7-14 ชั้น 7 อาคารเออีเฮาส ซ.รามคําแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2729-8758 www.BusAndTruckMedia.com อีเมล : info@BusAndTruckMedia.com sales@BusAndTruckMedia.com

B&T#249_p08-09_Pro3.indd 8

Steelmer ฐานสงออกตัวถังบรรทุก วอลโว-ยูดี ทรัคส รับประกัน อูสตีลเมอรหมั่นใจศักยภาพ เปน ฐานประกอบตัวถังใหกับวอลโว และ ยูดี ทรัคส พรอมมีกวา 22 รุนใหลูกคา ไดเลือก พรอมนําเขาเหล็กทีม่ มี าตรฐาน สูง และเทคนิคการตอตัวถังที่ชวยให ทํางานหนักได 24 ชัว่ โมง พรอมวางฐาน รับลูกคา AEC ที่จะสั่งเพิ่ม คุ ณ กมล สุ ข อุ ด ม กรรมการ ผูจัดการ บริษัท สตีลเมอร จํากัด เปด เผยวา ดวยศักยภาพการทํางานของอูที่ ประกอบตัวถังสงใหกบั ลูกคาตางประเทศ อยางเชน ออสเตรเลีย และประเทศใน เอเชียกลาง จึงทําใหคายวอลโวไดมาดู การทํางานภายในอู พบมาตรฐานตาง ๆ ไมวาจะเปน ใบรับรอง การซื้อวัตถุดิบ ระบบการเชื1อมตอที่จะไมมีรอยใหเห็น การนําตัวถังทีต่ อ สําเร็จแลวไปชุบสีทาํ ให สามารถสรุปไดวา การตอตัวถังรถบรรทุก อยูใ นมาตรฐานระดับสูง ทางวอลโวจงึ ได สัง่ ตอตัวถังรถบรรทุกเพื1อการสงออกโดย เฉพาะ “เมื1อ 2 -3 ปที่ผานมาทางอูไดตอ ตัวถังใหกบั ทางวอลโวเปนจํานวนถึง 178 คันเลยทีเดียว เพื1อที่จะไดสงออกใหกับ ลู ก ค า ที่ ทํ า งานเหมื อ งแร ใ นประเทศ เมียนมาร ซึง่ ก็ไมมปี ญ  หาใหแกไขในภาย หลังกลับมาเลย และตอไปในอนาคตอัน ใกลนี้ ทางวอลโวจะเปดตัวรถรุน ใหมและ ก็จะใหประกอบตังถังรถบรรทุกใหกับรถ รุนใหมนี้ดวย” สวนทางคายยูดี ทรัคส ซึ่งอยูคาย เดี ย วกั บ วอลโว ก็ ไ ด สั่ ง ให ท างบริ ษั ท ประกอบตัวถังรถบรรทุกใหกับยูดี ทรัคส เพื1อที่จะไดสงออกไปตางประเทศ ทั้งนี้ เนื1องทางยูดี ทรัคส ได ใชเมืองไทยเปน ฐานประกอบใหญ เพื1อสงจําหนายยังตาง ประเทศทั่วโลก จึงจะสงใหกับลูกคาเปน สินคาสําเร็จรูปเลย ดวยเปนฐานผลิตตัวถังรถบรรทุก เพื1อ การส ง ออก จึ ง มี ลู ก ค า จากต า ง ประเทศเข า มาเจรจาพู ด คุ ย ว า แบบที่ ตองการเปนแบบไหน สามารถทําการ ผลิตให ไดหรือไม สุดทายก็จะไดตามสิง่ ที่ ลูกคาตองการ และตรงตามกําหนดการ เพื1อการใชงานตอไปดวย นอกจากนี้แลวหากเมื1อสงไปใหกับ ลูกคาที่อยูในตางประเทศ และตองการ เปลีย่ นแบบเพื1อนําไปใชงานอีกแบบหนึง่ ก็จะเดินทางไปยังประเทศนั้นขอดูสภาพ ความเปนจริง และตองหาวิธแี กไขตามที่ ลูกคาตองการให ได ดังนั้นจึงรับประกัน วา ลูกคาตองเปนที่หนึ่ง ตองการสิ่งไหน ก็จะไดรับทุกอยาง คุณกมล เปดเผยตอวา สําหรับนํ้า หนักบรรทุกของกลุม ลูกคาตางประเทศที่

สั่งตัวถังรถบรรทุกมามีนํ้าหนักไมเทากัน มีทั้งที่วิ่งบนถนนมีนํ้าหนักเบา ใชงานใน เหมือนแร ตองบรรทุกไดหนัก รวมถึง สิ่งของที่บรรทุกก็แตกตางกัน จึงตองมี อุปกรณดแู ลไมวา จะเปน สารเคลือบเพื1อ ทํ า ให สิ น ค า ลื1น เวลาดั ม พ ร ะบบสั่ น สะเทื อ นเพื1อ ทํ า ให สิ น ค า ไม ร วมตั ว กั น เวลาขนสงนาน ๆ ดังนั้นทางบริษัทจึง ตองทํางานหนักใหความสําคัญกับลูกคา ทุ ก ราย ว า ต อ งการนํ า ไปขนส ง สิ น ค า ประเภทใดเพื1อที่จะไดรับความสะดวก มากที่สุด สวนประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC ที่จะเริ่มใช ในป 2559 คาดวา

จะตองมีกลุมลูกคาในประเทศอาเซียน เขามาใชบริการแนเพราะรถบรรทุกที่ใช งานในแตละประเทศตองมีทที่ าํ งานหนัก และเปนเวลานาน แมวา รถใหญทใี่ ชจะมี ราคาสูงก็ตาม “นอกจากคายวอลโวและยูดีทรัคส จะเปนลูกคาหลักเมื1อมีลกู คาตางประเทศ สั่งซื้อเขามาก็จะสั่งตัวถังรถบรรทุกเพิ่ม แต ก็ ต  อ งมี ลู ก ค า กลุ  ม อื1น ที่ ห าเองด ว ย ต อ งเดิ น ทางไปพบลู ก ค า ในประเทศ ตาง ๆ หากพอใจในคุณภาพของงาน ก็ จะสั่งซื้อโดยหนาทึ่ในการสงออกใหนั้น ทางบริษทั จะจัดการใหทงั้ หมดและไมเคย มีปญหาแตอยางใดเลย”

ไฮโดรพาว มั่นใจเศรษฐกิจปหนา เตรียมออกสินคาใหม รุกตลาด ไฮโดรพาว มั่นใจเศรษฐกิจเริ่ม กระเตื้อง ปม PTO เริ่มขยับตัวตาม รถปูน เตรียมเปดตัวสินคาใหมชวง ปลายป เพราะปหนาเศรษฐกิจจะ กลับมาโตเหมือนเดิม คุณธนะพงศ ลวพันธุ กรรมการ ผูจัดการ บริษัท ไฮโดรพาว จํากัด เปดเผยวา ตองยอมรับวาเศรษฐกิจใน ชวงครึ่งปหลังจะเริ่มฟนตัวที่ละนอย และจะเติบโตเต็มที่ในตนป 58 อยาง แนนอน โดยดูไดจากงานกอสรางทีเ่ ริม่ มี ม ากขึ้ น ไม ว า จะเป น ทั้ ง โครงการ รัฐบาล และเอกชน รถผสมปูนหรือ มิกเซอร มีการใชงานเพิม่ ขึน้ จึงสงผล มายังอุปกรณ PTO ของบริษัทฯขายดี ตามไปดวย เมื1อ เป น เช น นี้ ทางบริ ษั ท ฯก็ เตรียมที่จะเปดตัวสินคาใหมในชวง ปลายป รองรับตลาดรถใหญทีม่ คี วาม ตองการอุปกรณที่เกี่ยวเนื1องมากยิ่ง

ขึ้น สําหรับหลักการที่ทําใหมองวา ธุรกิจทุกอยางเริ่มเติบโตขึ้นดูไดจาก ตลาดสงออกปจจุบันลูกคาในประเทศ ตาง ๆ เริ่มมีความมั่นใจในเศรษฐกิจ จึงไดสั่งสินคาเพิ่มมากขึ้น ซึ่งมีมูลคา โดยรวมมากถึง 70% ของประเทศ ตอ มาคือภาวะเศรษฐกิจเริม่ เติบโต เพราะ บริหารประเทศโดยทหารซึ่งไมมีการ คอร รั ป ชั่ น ภาวะเศรษฐกิ จ จึ ง มี แ ต เติบโต และอีกอยางก็คอื เมื1อโครงการ กอสรางตาง ๆ ของทัง้ ทางรัฐบาลและ เอกชนมีการดําเนินการตอ ก็จะมีการ หมุนเวียนของธุรกิจตาง ๆ ที่เกี่ยวกับ การกอสราง ประชาชนก็จะมีรายได มากขึ้น สงผลใหตลาดอุปโภค-บริโภค เติ บ โตตาม การใช ร ถใหญ เ พื1อ การ ขนสงก็ตองมีตามมา ทุกอยางก็จะ กลั บ ฟ  น คื น มาต น ป 58 อย า งแน นอน

7/3/14 9:31 PM

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCK 09

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557

คันเรงธุรกิจ

ตลาดยางรถยนตโตไมหยุด! เศรษฐกิจ-การเมือง ฉุดไมอยู ทิ ศ ท า ง แ ล ะ แ น ว โ น  ม ก า ร และมีโอกาสเติบโตไดอีกมาก เติ บ โตของอุ ต สาหกรรมยางรถเพื1อ อยางไรก็ดี ประเทศไทยไดชื1อวา การพาณิ ช ย ข นาดใหญ ท า มกลาง เป น ประเทศที่ น  า ท อ งเที่ ย วอย า งมาก ป จ จั ย เสี่ ย งบนทางแยกคอขวดด า น ในสายตานักทองเที่ยวทั่วโลก จึงไมนา “เศรษฐกิจ-การเมือง” จะเติบโตเหมือน แปลกใจที่จะมีนักทองเที่ยวจํานวนมาก เชนทุกปหรือไม หรือจะมีปจ จัยหนุนดาน เขามายลโฉมความงดงามของเมืองไทย ไหนตอการเติบโตตลาดรถในกลุมนี้ ซึ่ง และมีแนวโนมที่จะเพิ่มมากขึ้นทุกป ดัง เปนโจทยที่ทุกฝายเฝาจับตากันตอไป นั้น ผูประกอบการธุรกิจรถโดยสารตอง คุ ณ อเล็ ก ซองด อองนิ ย ง ผู  เรงเพิ่มจํานวนรถใหมากขึ้น เพื1อรองรับ อํานวยการยางรถบรรทุกและยางนอก กั บ ปริ ม าณนั ก ท อ งเที่ ย วที่เ พิ่ม ขึ้ น เช น ทางหลวง บริษัท สยามมิชลิน จํากัด เดียวกัน ชี้ชัดวา การเติบโตของตลาดยางรถเพื1อ “ในรอบหลายปทผี่ า นมา ภาคธุรกิจ การพาณิชย ในประเทศไทยยังสามารถ ดานการทองเที่ยวในประเทศไทยเติบโต ขยายตัวขึน้ ไดอกี มาก เห็นไดจากการเพิม่ อยางมาก โดยเฉพาะเมื1อปแลวมีจํานวน ขึ้นของจํานวนรถโดยสารในแตละป โดย นักทองเที่ยวเขามาทองเที่ยวเมืองไทย เฉพาะในชวง 1-2 ปทผี่ า นมา บวกกับการ มากถึง 28 ลานคน ทําใหอุตสาหกรรม กาวเขาสูก ารประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ยางรถเพื1อการพาณิชยขนาดใหญเติบโต หรือ AEC ในป 2558 ซึง่ จะสงผลใหมกี าร ตามไปด ว ย โดยภาคธุ ร กิ จ นี้ เ ติ บ โตถึ ง เคลื1อนยายและการเดินทางระหวางกัน 88% ตอกยํ้ า ธุ ร กิ จ การขนส ง โดยสาร ของประเทศในภูมิภาคอาเซียนเพิ่มมาก เติบโตอยางมาก ซึ่งในทุก ๆ ปจะมียอด ขึ้น การเปดเสนทางใหม ๆ เพื1อเชื1อม การจดทะเบียนรถเพื1อการพาณิชยเพิม่ ขึน้ โยงดานคมนาคมตอกันทั้งในและตาง ทุกป จากปจจัยดังกลาว ชี้ใหเห็นวาธุรกิจ ประเทศ รวมถึงธุรกิจการทองเทีย่ วและ ขนสงทางบกที่ใชรถบัสหรือรถโดยสารมี ธุรกิจใหบริการรถโดยสารทีเ่ ติบโตขึน้ ทัง้ ความสําคัญมากสําหรับธุรกิจทองเที่ยว จากการเดินทางเขามาของนักทองเที่ยว ในเมืองไทย เปนอีกหนึ่งธุรกิจที่ชวยขับ ภายในประเทศและนักทองเที่ยวกลุม เคลื1อนเศรษฐกิจของประเทศใหเติบโต” ใหม จากปจจัยดังกลาวทําใหตลาดยาง นอกจากนี้ ตลาดยางรถเพื1อการ รถเพื1อการพาณิชยเปนตลาดที่นาสนใจ พาณิชยขนาดใหญในไทยมีความสัมพันธ

เกี่ยวของกับตัวเลขจีดีพีในแตละป จะ ตองเผชิญกับความทาทายที่เกิดขึ้นจาก เห็นไดวา ในปทผี า นมาจีดพี อี ยูท ปี่ ระมาณ การแบงขั้วทางการเมือง แตทวาตลาด 3% ตลาดยางรถเซ็กเมนทนี้ก็จะโตอยู รถยางรถบรรทุกในไทยไม ไดขึ้นอยูกับ ประมาณนี้เชนเดียวกัน ปจจัยภายในประเทศอยางเดียว แตยัง “การขยายตั ว เพิ่ ม ขึ้ น ของภาค ขึ้นอยูกับปจจัยดานการสงออกอีกดวย ธุรกิจขนสงรถโดยสารอยางตอเนื1อง อีก โดยเฉพาะแนวโนมการฟนตัวเศรษฐกิจ เหตุผลหนึ่งเพราะผูประกอบการคํานึง ของสหรัฐฯที่ดีขึ้นมาก ดังนั้น เมื1อบวก ถึงความสะดวกสบาย ความปลอดภัย ลบกันแลว ตลาดยางรถบรรทุกปนี้จะ ของผู โดยสารเปนสําคัญ และที่สําคัญ เติบโตอยางแนนอน อีกประการหนึ่ง คือการลดตนทุน จึงได ในส ว นของการเป ด AEC นั้ น เนนและเลือกใช ใชยางที่ ไดคุณภาพ โดย ประเทศไทยมี ค วามได เ ปรี ย บในเชิ ง ตลาดยางรถเพื1อการพาณิชยขนาดใหญ ภูมิศาสตรในฐานะจุดยุทธศาสตรสําคัญ ของไทยมีทั้งยางเรเดียลและยางผาใบ ของภู มิ ภ าคนี้ เป น ศู น ย ก ลางที่ เ ชื1อ ม ซึ่งทั้ง 2 ประเภทมีภาวะการเติบโตที่สูง โยงดานคมนาคมขนสงของภูมิภาคเปน มาก โดยปหนึ่ง ๆ สูงถึง 2 ลานเสน ซึ่ง หนึ่งเดียวกัน จึงเปนปจจัยหนุนใหคาย ยางทัง้ 2 แบบมีสดั สวนทีใ่ กลเคียงกันคือ ยางรถเพื1อการพาณิชยขนาดใหญหลาก ประมาณ 50 : 50 ทวาในชวงหลาย ๆ ป หลายแบรนดตา งยกพลขึน้ บกเขามาเปด ทีผ่ า นมานัน้ ยางผาใบมีอตั ราการเติบโต ศึกตีตลาดในประเทศไทย และหลังเปด ที่ลดลง ขณะเดียวกันยางเรเดียลกลับ AEC แลว การเคลื1อนยายและการเดิน เติบโตขึ้นมาทดแทน เพราะยางเรเดียล ทางระหวางกันของประเทศในภูมิภาค มีคุณภาพและอายุการใชงานที่มากกวา อาเซียนเพิ่มมากขึ้น การเปดเสนทาง รวมถึงความคงทนที่ดีกวาทุก ๆ ดาน จึง ใหม ๆ เพื1อเชื1อมโยงดานคมนาคมและ ไดรับการตอบรับและเติบโตเร็วมาก” โลจิสติกสตอกันทั้งในและตางประเทศ ทั้งนี้ ประเทศไทยเปนประเทศที่ รวมถึงธุรกิจการทองเที่ยวและธุรกิจให มีศักยภาพและปจจัยพื้นฐานทางดาน บริการรถโดยสารที่เติบโตขึ้น ซึ่งจะเปน เศรษฐกิ จ ที่ แ ข็ ง แกร ง ทํ า ให นั ก ลงทุ น แรงหนุนใหตลาดยางรถบรรทุกเติบโต ต า งชาติ ยั ง เชื1อ มั่ น ต อ เสถี ย รภาพ แม ตามไปดวย

ใตทองรถ  มีเสียงยืนยันมาวาทาง ปตท.แผนกกาซธรรมชาติไดยอมควักทุนครัง ้ ใหญ เพื1อแกปญหาที่บอ NGV ในภาคใต ตองหยุดงานชั่วคราวเพื1อทําการซอม ครั้งใหญ เมื1อเดือนกรกฎาคมที่ผานมา ทําให โรงงานผลิตไฟฟาและรถใหญที่ใช กาซ NGV ใน 14 จังหวัดภาคใตไมมีกาซ NGV เพื1อการใชงาน ดังนั้นทาง ปตท. จึงไดจางรถขนกาซ ทําหนาที่ขนสงกาซ NGVจากสมุทรปราการไปสงที่ภาคใต เพื1อทําใหความเดือดรอนลดนอยลง ซึง่ แมวา ทาง ปตท.จะไมมกี าํ ไรจากกาซ NGV เลย แตเพื1อประชาชนคนไทยแลว ทําไดเสมอ  ทราบขาวมาวาทางปตท.จะทําการเซ็นสัญญาวาจางผูขนสงกาซ ธรรมชาติใหม โดยจะตองใชรถใหญมากถึง 200 คัน แบงเปนรถหัวลากจํานวน 100 คัน รถ 10 ลอ จํานวน 50 คัน และรถ 6 ลอ จํานวน 50 คัน ซึ่งมีความ แตกตางกันทีต่ วั ถังบรรทุกตองมีทงั้ อลูมเิ นียมและเหล็ก ตามความเหมาะสมของ การใชงาน หากผูป ระกอบการขนสงรายใดตองการเขาไปเสนอกับทาง ปตท. ก็ได แตมีขอสังเกตวาผูรับจางรายเดิมจะรูวาตองใชวิธีการใดบางจึงจะไดรับสัญญา นี้มา เพราะตองใชเงินลงทุนเปนจํานวนมาก และก็ตองไดรับผลตอบแทนที่คุม คาตามมา  สวนการปรับเปลี่ยนรถเมล ใหม ขสมก. ที่จะใหเปนรถเมล NGV จํานวน 3,183 คันนัน้ ยังไมมคี วามคืบหนาอะไรเกิดขึน้ เพราะทาง คสช. ยังไมได ใหความสําคัญในเรื1อง ทั้ง ๆ ที่ทางบอรดของ ขสมก. ไดเตรียมพรอมไวทุกอยาง แลว พรอมทั้งอางวา รถเมล NGV ใหม จะชวยลดหนี้สะสมของ ขสมก.ได แต มีรถรวม ขสมก. ไมเห็นดวย ขนาดเอกชนทําเองและมีรถเมล NGV เปนจํานวน ไมมาก ยังขาดทุนเลย แลว ขสมก. มีรถเมล NGVเปนจํานวนมาก พนักงานอีก หลายหมื1นคนยากมากที่จะมีกําไร

B&T#249_p08-09_Pro3.indd 9

7/3/14 9:31 PM

10 BUS&TRUCK • ROAD and LAW

สัญญาณ

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557

จอดปายหมอชิต

โดย กรมการขนสงทางบก

กทพ.เตรียมสรางทางดวนเชื่อมอาเซียน ขนสงฯ บูรณาการความปลอดภัยทองถนน การทางพิเศษแหงประเทศไทย หรือ กทพ. เดินหนาศึกษาความเปนไป ไดการสรางทางดวนเชื1อมชาติอาเซียน เล็งดานชายแดน 4 จุด คือ แมสาย แมสอด มุกดาหาร และสะเดา เพื1อ พัฒนาระบบโลจิสติกสรบั การเปด AEC คุณอัยยณัฐ ถินอภัย ผูว า การ การ ทางพิเศษแหงประเทศไทย หรือ กทพ. เป ด เผยว า กทพ.กํ า ลั ง อยู ใ นระหว า ง การจัดทําโครงการศึกษาความเปนไป ได สํ า รวจและออกแบบเบื้ อ งต น ทาง ดวนพิเศษ เพื1อพัฒนาระบบโลจิสติกส ระหวางประเทศ เพื1อรองรับการกาวสู ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) ที่ จะมีขึ้นในป 2558 โดยจะมีการสราง ทางดวนพิเศษเชื1อมกับประเทศเพื1อน บาน ซึง่ ไดตงั้ เปาหมายใหทางดวนพิเศษ ของไทยเปนสีแ่ ยกของ AEC ทีต่ งั้ อยูด า น ชายแดนทั้ง 4 จุดคือ 1.ทิศเหนือที่ดาน แมสาย 2.ทิศตะวันตกที่แมสอด 3.ทิศ ตะวันออกเฉียงเหนือที่มุกดาหาร และ 4.ทิศใตที่ดานสะเดา จ.สงขลา สํ า หรั บ จุ ด ผ า นแดนทั้ ง 4 ด า น ปจจุบันมีการเดินทางและขนสงสินคา เขา-ออก ผานเปนจํานวนมาก โดยเฉพาะ ที่ ด า นสะเดามี ป ริ ม าณการใช บ ริ ก าร สูงสุด ซึ่งกระบวนการผานดานในแตละ ครั้งตองใชเวลาดําเนินการประมาณ 1

ชั่วโมง เนื1องจากตองติดตอประสานงาน ถึง 5 จุด โดยยืนยันวาจะไมซ้ําซอนกับ เสนทางของกรมทางหลวงที่ใชสัญจรอยู ในปจจุบนั เนือ1 งจาก กทพ. มีรปู แบบการ กอสรางเปนทางเชื1อมตอกับจุดชายแดน ระหวางประเทศไทยกับเพือ1 นบานมีระยะ ทางประมาณ 4-5 กิโลเมตร ผู ใชทางจะ ไดรับความสะดวกและรวดเร็ว โดยจะ เปนการใหบริการแบบครบวงจร หรือ One Stop Service โดยนําระบบอีซีพาส มาเก็บคาผานทางระหวางประเทศ โดย ระบบดังกลาวใชเวลาเพียง 5 นาที ก็ เสร็จสิ้นกระบวนการผานแดน ซึ่งจะเริ่ม นํารองที่ดานสะเดาเปนแหงแรก ทั้ ง นี้ คาดว า ผลการศึ ก ษาทั้ ง 4 จุด รวมถึงกรอบการใชงบประมาณจะ แลวเสร็จประมาณปลายป 2557 ซึ่งเมื1อ ทําการสรุปผลการศึกษาทาง กทพ. เสร็จ จะมีการพิจารณาและนําเสนอกระทรวง คมนาคมเพื1อดําเนินโครงการตอไป ซึ่ง จะใช ร ะยะเวลา 4 ป ในการดํ า เนิ น โครงการ ซึ่ ง เป น แผนหลั ก ของการให บริการของการทางพิเศษ อยางไรก็ตาม โครงการตาง ๆ ขึน้ อยูก บั นโยบายของทาง กระทรวงคมนาคม และความรวมมือของ หนวยงานที่เกี่ยวของดวย ซึ่งที่ผานมาใน กรอบ ระยะเวลา 4 ป ก็นาจะเปนระยะ เวลาในดําเนินการไดแลวเสร็จ

เรงศึกษามอเตอรเวย ชลบุรี-ปราจีนฯ กรมทางหลวงเรงศึกษามอเตอร เวยสายชลบุรี-หนองคาย เบื้องตนจะ นําชวงชลบุร-ี ปราจีนบุรี เพือ1 ใชเปนเสน ทางเชือ1 มตอไปยังชายแดนไทย-กัมพูชา คาดใชเวลาศึกษาอยางนอย 4 เดือน กอนสรุปเรื1องเวนคืนที่ดิน ทั้ ง นี้ ได มี ก ารศึ ก ษาข อ มู ล จาก เส น ทางจากบริ เ วณท า เรื อ แหลมฉบั ง จ.ชลบุรี เพื1อเดินทางไปยัง จ.ปราจีนบุรี ก อ น เพื1 อ รองรั บ การขนส ง ของกลุ ม นิ ค มอุ ต สาหกรรม อี ก ทั้ ง ยั ง เป น การ เชื1 อ มโยงกั บ โครงข า ยเส น ทางหลั ก ไป ยั ง ด า นการค า ชายแดนไทย-กั ม พู ช า ที่ อ.อรัญประเทศ จ.สระแกว อีกดวย เบือ้ งตนประเมินงบประมาณในโครงการ มอเตอรเวยชลบุร-ี ปราจีนบุรี ไวที่ 28,000 ลานบาท สําหรับเสนทางที่ใช ในการดําเนิน การกอสรางตามโครงการมอเตอรเวย ชลบุรี-ปราจีนบุรี กอสรางเปนถนน 4 ชองจราจร รวมระยะทางประมาณ 119.2 กิโลเมตร เริม่ ตนจากทางหลวงหมายเลข 3 (ถนนสุขุมวิท) บริเวณ กม.130+500 อ.บางละมุง จ.ชลบุรี ไปเชื1อมตอกับ ทางหลวงพิเศษระหวางเมืองหมายเลข 7 บริเวณบานหนองแขวะ ต.บึง โดยจะ

B&T#249_p10-11_Pro3.indd 10

ผานนิคมอุตสาหกรรมบอวิน หลังจาก นั้น จะตัดขามทางหลวงหมายเลข 331 บริเวณบา นศิ ริ อ นุ ส รณ ต.เขาคั น ทรง ขามทางหลวงหมายเลข 3241 ไปจนถึง บริเวณดานใตของแนวเขตอนุรักษพันธุ สัตวปาเขาเขียว-เขาชมภู จากนั้ น เส น ทางจะขนานไปกั บ ทางหลวงหมายเลข 331 กอนที่จะตัด ขามทางหลวงหมายเลข 331 ตรงบริเวณ บ า นเขาคั น ทรง เพื1 อ ข า มทางหลวง หมายเลข 344 ทีบ่ ริเวณชุมชนบานหนอง นอก ต.หนองไผแกว อ.บานบึง จ.ชลบุรี เพื1อมุงหนาไปทางทิศเหนือ และไปตัด ขามทางหลวงหมายเลข 3340 ที่บริเวณ บานเนินสวรรค แนวเส น ทางอยู ด า นทิ ศ ตะวั น ตกของโครงการก อ สร า งอ า งเก็ บ น้ํ า คลองหลวง จากนั้นตัดขามทางหลวง หมายเลข 3245 บริ เ วณบ า นหนอง ปลาดุ ก ก อ นที่ จ ะตั ด เส น ทางตรงขึ้ น ไปเรื1อย ๆ จนขามทางหลวงหมายเลข 3259 ที่ บ ริ เ วณ กม. 4 เพื1 อ เข า สู พื้นที่ จ.ฉะเชิงเทราและไปบรรจบกับ ทางหลวงหมายเลข 359 บริเวณบานหวา ต.ศรีมหาโพธิ จ.ปราจีนบุรี

กรมการขนสงทางบก บูรณาการ ความปลอดภัยทองถนนเพิม่ มาตรฐานใบ ขับขี่ใหม หวังสรางนักขับขี่ที่ปลอดภัยสู ทองถนน ควบคูกับการคุมเขมการตรวจ สภาพรถ และจํากัดความเร็วรถโดยสาร สาธารณะดวยระบบ GPS รวมทั้งจัดตั้ง ศู น ย ป ระวั ติ ผู  ขั บ รถเพื1อ ตรวจสอบ พฤติกรรมการขับขี่ ลาสุดเพิม่ มาตรฐานการทดสอบเพื1อ ขอรับใบอนุญาตขับรถตามกฎหมายว า ดวยรถยนต โดยมีการปรับปรุงเนื้อหา หลักสูตรใหครอบคลุมถึงการขับรถอยาง ปลอดภั ย ในสถานการณ ต  า ง ๆ และ รวบรวมนําเผยแพรผานเว็บไซต www. dlt.go.th ใหศึกษาอยางกวางขวาง พรอม เพิ่มจํานวนขอสอบเปน 50 ขอ โดยผูผาน การทดสอบภาคทฤษฎีตองผาน 45 ขอ นอกจากนี้กรมการขนสงทางบกยัง ได ดํ า เนิ น การกํ า หนดให ร ถตู  โ ดยสาร สาธารณะตองติดตั้งระบบ RFID เพื1อ ควบคุมพนักงานขับรถมิใหขับรถเร็วเกิน กํ า หนด และการกํ า หนดให ร ถโดยสาร ประจํ า ทางที่ วิ่ ง จาก กทม. ไปยั ง ต า ง จั ง หวั ด และรถบรรทุ ก วั ต ถุ อั น ตราย (ลักษณะ 4) และรถลากจูง (ลักษณะ 9) ที่ ใช สํ า หรั บ ลากรถกึ่ ง พ ว งบรรทุ ก วั ต ถุ อันตราย ตองติดตัง้ เครื1องบันทึกขอมูลการ เดินทางของรถ (GPS Tracking) ทุกคัน พรอมทั้งไดจัดตั้งศูนยประวัติผูขับรถ เพื1อ ใหสามารถติดตาม ควบคุม กํากับดูแล พนักงานขับรถไม ใหขับเร็วเกินกําหนด และควบคุมชั่วโมงการทํางานไดอยางมี

พ.ต.อ.ยอดชาย ผูสันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสัมพันธ, บก.02

ประสิทธิภาพ พรอมไดคุมเขมการตรวจสภาพรถ ของสถานตรวจสภาพรถใหเปนไปตาม มาตรฐานที่กรมการขนสงทางบกกําหนด ไวอยางเครงครัด โดยปจจุบันกรมการ ขนสงทางบกไดพัฒนาการตรวจสภาพรถ ให ทั น สมั ย ตามมาตรฐานสากล ติ ด ตั้ ง เครื1องตรวจสภาพรถแบบอัตโนมัติตาม สํานักงานขนสงทุกแหงทั่วประเทศ เพื1อ ให คุ ณ ภาพการตรวจสภาพรถเป น มาตรฐานเดี ย วกั น มี ค วามเที่ ย งตรง แมนยํา โดยเนนความปลอดภัยในตัวรถ ตรวจสอบความถูกตองของเครื1องยนต และเลขตัวถัง ตรวจสอบสภาพตัวถัง และ ตรวจสอบมลพิษจากรถยนต เปนตน อีกทั้ง ยกระดับมาตรฐานการตรวจ สภาพรถของสถานตรวจสภาพรถ (ตรอ.) โดยใหปรับปรุงระบบรายงานผลการตรวจ สภาพรถ ใหสามารถสงขอมูลผานระบบ สารสนเทศ มายังกรมการขนสงทางบก แบบ Real time เพื1อควบคุม กํากับดูแล การดําเนินงานของสถานตรวจสภาพรถให เปนมาตรฐานเดียวกันกับกรมการขนสง ทางบก ซึ่งจะสงผลใหรถที่ผานการตรวจ สภาพรถมีความปลอดภัยในการใชงาน เปนการชวยลดอุบัติเหตุบนทองถนนที่มี สาเหตุเกิดจากความชํารุดบกพรองของตัว รถและเครื1อ งอุ ป กรณ ส  ว นควบของรถ และนั บ เป น การปรั บ ปรุ ง พั ฒ นาสถาน ตรวจสภาพรถใหมคี วามกาวหนา ทันสมัย สอดคลองตามหลักสากล

BUS & TRUCK FAQ

คุมเขมวินัยจราจร ทราบขาวมาวาจะมีการกวดขัน วินัยจราจรอยางจริงจัง ซึ่งจะ มีทั้งการจับ ปรับ ตัดคะแนน การอบรม ฯลฯ อยากทราบถึงราย ละเอียดของเรื1องนี้คะ บก.จร.เตรียมบังคับใชกฎหมาย จราจรทําผิดซํา้ ขอหาเดิมใน 1 ป โดนจดคะแนน พร อ มส ง เข า อบรม กอนสอบวัดผลจนกวาจะผาน หากถูกตัดคะแนนเกิน 60 คะแนนขึน้ ไป จะตองถูกพักใชใบขับขี่ไมเกิน 90 วัน หากผูขับขี่กระทําความผิดตาม ขอกําหนด ตร. ซํา้ ขอหาเดียวกันภายใน 1 ป จะต อ งเข า รั บ การอบรมที่ ง าน อบรมผูก ระทําความผิดกฎจราจร กก.3 บก.จร. (ชั้น 5 อาคาร บก.จร. โทร.

0-2515-3059) ถนนวิภาวดีรงั สิต แขวง ลาดยาว เขตจตุจกั ร กรุงเทพฯ ซึง่ มีการ อบรมทุ ก วั น อั ง คาร ระหว า งเวลา

09.00-12.00 น. โดยมีการอบรมวิชา กฎหมายเกี่ยวกับการจราจร และจะ ต อ งมี ก ารทดสอบความรู  แ ละความ เขาใจโดยทําขอสอบแบบปรนัย 20 ขอ หากทดสอบแล วไดคะแนนนอยกวา รอยละ 50 ใหมีการอบรมและทดสอบ ซํ้าใหมจนกวาจะผานการอบรม สําหรับมาตรการบันทึกคะแนน นั้น จะมีการตัดคะแนนตามความราย แรงของหอหา เชน ผูขับขี่ไมรัดเข็มขัด นิรภัยตัด 10 คะแนน ขับรถแซงขึน้ หนา รถอื1นทางซายโดยไมมีเหตุอันสมควร ตัด 20 คะแนน ขับรถเร็วเกินอัตรา กําหนดตัด 30 คะแนน ขับรถฝาฝน สัญญาณไฟจราจรสีแดงตัด 40 คะแนน เปนตน ซึ่งหากผูขับขี่กระทําความผิด ซํ้าสองขอหาภายในหนึ่งปและถูกตัด คะแนนเกินกวา 60 คะแนน ภายใน หนึ่งปจะตองถูกพักใช ใบอนุญาตขับขี่ ไมเกิน 90 วัน

7/3/14 9:34 PM

PROTEST • BUS&TRUCK 11

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557

กดแตร

คสช.ทําผิดครั้งใหญ หลังจากที่ คณะรักษาความสงบ แหงชาติ หรือ คสช. ไดทําการควบคุม การบริ ห ารประเทศ เมื1อ วั น ที่ 22 พฤษภาคมที่ผานมา ผลงานแรกที่เขา ตามากที่สุดคือ การจายคาจํานําขาว เปลือกใหกับชาวนาเปนเงินมากกวา 5 หมื1นลานบาท ทําใหบรรดารากหญาทัง้ หลายตางมีเงินหาซือ้ ของมาประทังชีวติ ได รวมทัง้ สามารถใหหนีส้ นิ ทีค่ า งอยูได อีก แต ก็ มี สิ่ ง ที่ ผิ ด ผลาดซึ่ ง เกี่ ย วกั บ เรื1องขาวอีกเหมือนกัน คือ คสช. ไดสง ทหารไปควบคุ ม โกดั ง ข า วทุ ก แห ง ทั่ ว ประเทศไม ให ทําการขนย ายไปไหนได เพื1อที่จะตรวจสอบคุณภาพ และจํานวน วาตรงกับที่ไดรับจํานํามาหรือไม สิง่ เดือดรอนแรกจึงตกอยูก บั พอคา ที่ ไดทําสัญญาการซื้อขายขาวระหวาง เมืองไทยกับตางประเทศ จากที่ ไดชนะ การประมูลมา จะนําขาวสารเปนจํานวน มากขายตอไปยังตลาดตางประเทศ แต กลั บ มาเจอทหารหา มนํ า ขา วออกจาก โกดังเปนอันขาด ผลเสียแรกตองตกลงกับตัวพอคา เอง เพราะเมื1อผิดสัญญาไมสามารถสง ออกขาวไปตามกําหนดที่ ไดทําสัญญาไว กับผูซื้อการถูกปรับก็ตองเกิดขึ้นอยาง แนนอน นอกจากนี้แลว ก็ ไดทําสัญญาวา จางลวงหนากับเรือบรรทุกสินคา ใหนํา เรือมาจอดรอรับขาวตามกําหนด แตเมื1อ ไม ส ามารถนํ า ข า วสารมายั ง ท า เรื อ ได ความเสี ย หายก็ ต กอยู  กั บ เจ า ของเรื อ บรรทุกสินคา เพราะมีกาํ หนดตารางเวลา ที่แนนอนวาจะตองเดินไปที่ ไหนบางทั่ว โลก เมื1อ ลูก คา ในเมืองไทยผิด สั ญ ญา ความเสียหายก็ตองเกิดขึ้นกับตนเองกับ ผูวาจางในตางประเทศ ผูที่ตองรับผิด ชอบก็ผูวาจางในเมืองไทยนั่นเอง สวนผูประกอบการขนส งที่เดือด รอนในเรื1องนีค้ อื ผูท ที่ าํ สัญญารับจางขน ข า วสารจากโกดั ง ให เมื1อ ข า วสารไม สามารถออกมาจากโกดังได รถ 10 ลอ และรถพวง ก็ตองจอดรอหนาโกดังไม สามารถออกไปรับงานอื1นได เนื1องจาก ไมมีสัญญาวาจางนั่นเอง ก อ นที่ จ ะทํ า สั ญ ญาว า จ า งขน ขาวสารนั้นก็ตองปฎิเสธงานอื1น เพราะ คํ า นวณดู แ ล ว มี ร ถใหญ ข นของให ไ ม ไดการหาพันธมิตรมารับงานตอนัน้ ก็ไมใช เรื1องงาย เพราะตางมีงานขนขาวสาร หมด แต เ มื1อ งานที่ ค าดว า จะเป น งาน ใหญในชวงนี้ทําไมไดงานอื1นก็ไมมี ภาระ หนักที่ตองรับอยูก็คือ การหาเงินผอน ไฟแนนซรายเดือน การหาเงินมาจายให กับพนักงานประจําถึงกับตองควักเงินทุน ออกมาเลยเพราะไมมีงานที่ทาง คสช.

B&T#249_p10-11_Pro3.indd 11

เปนผูออกมาปดกั้นไมใหมีงานทํานั้นเอง ขณะนี้หนทางแกที่ทําไดทางเดียว คือ การยื1นเอกสารแสดงความเดือดรอน ตอการนําขาวสารออกมาจากโกดังวามี ใครไดรบั ควาเดือดรอนบาง แมวา ในขณะ นี้จะเปนจํานวนนอยที่เดือดรอนแตหาก นานวันขึ้น ความเดือดรอนก็จะเพิ่มทวี ทําใหชาวนาและประชาชนทั่วประเทศ ตองเดือนรอนอีกแน และวิธกี ารแกปญ  หาในเบือ้ งตนคือ การใหขา วทีผ่ า นการประมูลแลวสามารถ นํ า มาออกมาจากโกดั ง ได เ พื1อ ให ก าร ทํางานเปนไปตามตลาดทั่วไป ขนสงก็มี งานทํา เรือบรรทุกสินคาก็ทํางานไดตาม ปกติ พรอมทัง้ ยังมีเงินหมุนเวียนจากตาง ประเทศเขามาอีก แตปจจุบันทาง คสช. อนุญาตใหมี การขนสงขาวจากโกดังไดแลว ซึง่ จะชวย แกปญหาตาง ๆ ที่กลาวมาขางตนได สวนอีกเรื1องหนึ่งที่ทาง คสช. ไม ทราบก็คือ เรื1องรถตู ซึ่งไมใชกลุมใหญ เหมือนกับที่ อนุสาวรียชัยสมรภูมิ และ ฟ ว เจอร ป าร ค ที่ มี ร ถตู  ร วมกั น แล ว มากกวา 1 หมื1นคันเลยทีเดียว นั่นคือ รถตูปายดําที่วิ่งรับสงจาก กรุงเทพฯไปภาคอีสานทัง้ ไป-กลับ โดยคิด ราคาตอหัวไวที่ 250 บาท โดยการทํางาน จะทํ า การรั บ ส ง ถึ ง หน า บ า น ทั้ ง ใน กรุงเทพฯ และตามจังหวัดทีว่ งิ่ ผาน เรียก วาสรางความสบายใหกับผู โดยสารเปน อย า งมาก ไม ต  อ งเสี ย แท็ ก ซี่ ห รื อ ขึ้ น รถเมล ไปยังอนุสาวรียห รือฟวเจอรปารค เลย สาเหตุที่รถตูปายดําสามารถวิ่งรับ ส ง ผู  โ ดยสารจากกรุ ง เทพฯไปยั ง ภาค อีสานก็เพราะจะอาศัยวิ่งชวงตอนกลาง คืนและที่สําคัญยังจายสวยใหเจาหนาที่ ราชการเที่ยวละ 200 บาท เมื1อเวลาผาน ไปความสนิทสนมก็เริม่ เกิดขึน้ ครัง้ ใดเมื1อ เห็นรถตูปายดํามีผู โดยสารเที่ยวละไม เกิน 5 คน ก็จะอนุโลมไมเก็บสวยใหวิ่ง ผานไปได ก็ถือวาเปนความใจดีไมทํานา บนหลังคนเพียงอยางเดียว สุดทายนี้ก็หวังวาทาง คสช. แมวา จะเขามาบริหารประเทศไมนานนัก การ คอรัปชั่น การทุจริต ตองเปนผูปราบ ปรามให ไดมากที่สุด เพื1อที่ประชาชนทั่ว ประเทศจะไดมีความสุขไมถูกเอารัดเอา เปรียบอีกตอไป

“นิติกฤตย”

พักรถ

ศาสตรตัวเลขพัฒนาการขนสง (Nitikrit) ในตอนที่แลวผมกลาวถึงพลังตัวเลข 8 ที่ปรากฏในทะเบียนรถ ไดแก เลข 8 ผสมกับ 1, 2, 3, 4, 5 และยังมีอีกครึ่งหนึ่งที่จะกลาวถึงในฉบับนี้ เลข 8 สามารถให ทั้งคุณและโทษแบบสุดโตง เพราะรหัสตัวเลขนี้ไมมีความพอดีในตัวเอง คิดการใหญ กลาไดกลาเสีย ชอบความทาทาย มีความทะเยอทะยาน ใจใหญ รักพวกพอง ชอบ สังคม เมื1อผสมผสานพลังกับรหัสตัวเลขอื1นจึงทวีความรุนแรงทั้งดีและรายไดอยาง รวดเร็ว ในการเดินทางจึงควรระวังอุบัติเหตุเมื1อปรากฏในเลขทะเบียนรถ ทานผู ประกอบการขนสงจึงควรพิจารณาใหดกี อ นนําเลขทะเบียนรถขนสงตาง ๆ มาใช ในการ ขนสงสินคา หากเลือกพลังทีด่ จี ะชวยลดความเสีย่ งของการเกิดอุบตั เิ หตุบนทองถนนไดในระดับ หนึ่ง หากไมเชื1อควรรีบพิสูจน อยานิ่งนอนใจ เรียนรู ไปพรอมกันครับ ยอนกลับมาที่เลข 8 ที่ยังคางอีกหาชุด ขออธิบายพลังงานของตัวเลข ดังนี้ เมื1อเลข 8 ผสมกับเลข 6 จะเกิดผลทางการขับขี่รถแบบกวน ๆ แลวแตอารมณ ชอบลักไก ขับผิดกฎจราจร รวมทั้งไปถึงความฟุมเฟอย มักประดับตกแตงตัวรถโดยไมมี ความจําเปน เมื1อเลข 8 ผสมกับเลข 7 จะสงผลใหขบั รถแบบเจาพอครองถนน ประมาณวา “ถนน นี้ของขาใครอยาแตะ” แตขอดีมักนําโชคลาภแกผูใช ไดเงินไดทองจากรถคันนี้อยูเสมอ เมื1อเลข 8 ผสมกับเลข 8 มีอิทธิพลตอการขับขี่แบบเสี่ยงภัย นาหวาดเสียว ชอบ วัดใจบนถนน เอาแตชอบบีบแตรไลรถคันอื1น แตกม็ ขี อ ดีเมื1อใชขนสงสินคาจะกําไรงอกงาม เมื1อเลข 8 ผสมกับเลข 9 เรียกวาไดมีพลังแคลวคลาด คงกระพัน ปลอดภัย สถิติ พบผู  ร อดชี วิ ต จากอุ บั ติ เ หตุ ม าหลายท า น ในทางโหราศาสตร จั ด เป น เลขดวงแข็ ง มหาอุตม เมื1อเลข 8 ผสมกับเลข 0 จะมีเรื1องเสีย ๆ ทางการเงิน และอุบัติเหตุไดงาย ผูใชจะ ขับขาดสติ ไมระมัดระวัง บางทีชอบดื1มสังสรรคกอนมาขับรถ ในฉบับหนา ผมจะเผยเคล็ดลับการแกไขพลังงานตัวเลข 8 ในทะเบียนรถแบบงายๆ หากทานไมสามารถเปลี่ยนเลขทะเบียนได หากสนใจศาสตรพลังตัวเลขอยางจริงจังให ติดตามผลงานไดทาง youtube โดยคนคําวา “Nitikritchannel” หรือ google ดวยคําวา “นิติกฤตย” สามารถตั้งคําถามได ในแฟนเพจfacebookครับ

7/3/14 9:34 PM

12 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557

รักษรถ

หลักสําคัญ การดูแล ยางรถใหญ

ก า ร ใ ช  ร ถ บ ร ร ทุ ก แ ล ะ ร ถ โดยสารใหมีประสิทธิภาพสูงสุด ก็ ควรศึกษาถึงชิ้นสวนตาง ๆ ที่มีความ สําคัญกับรถใหญแตละประเภท เพื1อ จะได ใชงานรถไดอยางถูกวิธี และ ดูแลไดอยางถูกตอง ฉบับนี้จึงอยากนําเสนอ “วิธีการ ดูแลรักษายางสําหรับรถบรรทุก และ รถโดยสาร” ซึ่งถือเปนอุปกรณสําคัญ มาก เพราะสงผลถึงการใชรถไดอยาง คุม คารวมทัง้ ชวยประหยัดคาใชจา ยใน การซอมบํารุงดวย หากรูจักวิธีในการ ดูแลยางที่ดี การเลือกใชยางยางใน ยางรอง ควรมีขนาดและประเภทเดียวกับยาง นอก การนําเอายางในที่มีขนาดเล็ก กวามาใสกับยางนอกที่ใหญกวา เมื1อ สูบลมก็จะทําใหยางในที่มีเนื้อบางอยู แลวมีการขยายตัวมากกวาปกติ ซึ่ง ทําใหเสียหายไดงาย สวนโครงสราง

B&T#249_p12-13_Pro3.indd 12

และดอกยางก็ตองเลือกใหเหมาะสมกับ สภาพการใชงานนั้น ๆ โดยตองคํานึงถึง ความลึกของรองดอกยางที่แตกตางกัน ดวย ถึงแมจะเปนแบบเดียวกันเพื1อความ เหมาะสมตอสภาพการใชงานที่แตกตาง กัน ฉะนั้นรองดอกยางจึงมีทั้งแบบตื้น และแบบลึกพิเศษ ส ว นเรื1อ งของศู น ย ล  อ ก็ มี ค วาม สําคัญ โดยปกติแลวลอจะไมไดตั้งตรง ตามแนวดิ่ง หรือขนานกับตัวรถ แตจะ เอียงทํามุมกับรถเพื1อชวยใหรถวิ่งตรง ทิศทาง และสะดวกในการบังคับเลีย้ ว ดัง นัน้ มุมลอหรือศูนยลอ จะตองถูกตองตาม คาที่กําหนด จึงควรตรวจสอบศูนยลอ และช ว งล า งทุ ก ครั้ ง ที่ เ ปลี่ ย นยางใหม และทุก ๆ 6 เดือน นอกจากนี้หากศูนย ลอผิดปกติจะทําใหยางไมสกึ เรียบ สึกเร็ว และทําใหควบคุมพวงมาลัยไดยากรถจะ เสียการทรงตัวไดงาย ปกติแลวปญหา ศูนยลอจะเกิดกับลอคูหนามากกวาลอคู หลัง สําหรับการใชยางลอคู ควรใชยาง ที่มีขนาดเสนผาศูนยกลางหรือเสนรอบ วงยางเทากัน ไมใชยางที่มีความสูงของ ยางแตกตางกัน แตถา จําเปนก็ควรปฏิบตั ิ ตามตัวอยางตอไปนี้ ยางขนาด 9.00 ขึ้น ไป อนุโลมใหความสูงของยางตางกันได ไมเกิน 8 มม. หากเปนยางโครงสราง ผาใบธรรมดาใหตางกันไดถึง 12 มม.ใน ยางขนาด 8.25 มม. ถาเปนยางเรเดียล อนุโลมใหมีความสูงของยางแตกตางกัน ได 6 มม. หากเปนยางผาใบธรรมดาให

แตกตางกันได 8 มม. อยางไรก็ตามยาง ที่มีความสูงไมเทากันเมื1อนํามาใชคูกัน ยางเสนที่สูงกวาจะรับนํ้าหนักมากกวา เปนผลใหยางชํารุดเสียหายงาย กรณีที่ ใชยางที่มีความสูงของยางไมเทากันใน เพลาเดียวกัน ยางแตละดานจะทําใหเสีย การทรงตัวพวงมาลัยจะฝนหรือหนักไป ดานลอทีเ่ ล็กกวา หากใชเปนเวลานานจะ สงผลเสียถึงระบบรองรับ (Chassis) ของ รถคันนั้นดวย ดานการสลับตําแหนงยางก็มคี วาม สําคัญ เมื1อใชยางใหมไปประมาณ 5,000 – 10,000 กม. จําเปนตองสลับตําแหนง ยาง เพื1อใหไดรบั ประโยชนสงู สุดจากการ ใชยาง การสลับตําแหนงทีถ่ กู ตองจะชวย ยืดอายุของยาง โดยเฉพาะอยางยิ่งใน ตําแหนงลอหนาจะเกิดการสึกผิดปกติ ของดอกยางงายที่สุด การสลับยางชวย ใหยางสึกเรียบและเทาเทียมกัน สิ่งสําคัญสุดทายคือ การเติมลม ยาง ถือเปนปจจัยหลักในการดูแลรักษา ยางรถยนต ถาขาดการดูแลทีด่ ี จะเกิดผล เสียดังนี้ เติมลมนอยเกินไป ยางจะบวมลอน ไดงาย อายุการใชงานลดลง ดอกยางสึก ผิดปกติอาจจะสึกที่ขอบยางขางใดขาง หนึ่ง หรือทั้งสองขางสึกที่ไหลยาง หรือ สึกทีป่ ลายดอกมีความฝดทีผ่ วิ สัมผัสมาก ซึ่งจะทําใหสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงกวาปกติ เติมสูบลมมากเกินไป เมื1อไดรับ แรงกระแทกจะระเบิดไดงาย อายุการใช งานลดลง ดอกยางโดยเฉพาะกลางหนา

ยางจะสึกมากถายเทการสั่นสะเทือน หรือการกระแทกขึน้ สูต วั รถไดมากขาด ความนุมนวล เติ ม ลมของยางล อ คู  จํ า เป น อย า งยิ่ ง ที่ จ ะต อ งเติ ม ลมและรั ก ษา ระดับแรงดันลมในลอคูใ หเทากันตลอด เวลา ไมเชนนัน้ ยางเสนทีม่ แี รงดันมาก จะรับนํ้าหนักมาก ชํารุดเสียหายงาย สึกหรอผิดปกติ เสนทีเ่ ติมลมนอยจะรับ นํา้ หนักนอยการสึกของยางจะไมเรียบ เสมอกันหรือสึกอยางผิดปกติ ความแตกต า งของแรงดั น ลม เพียง 1 ก.ก./ซ.ม.2 หรือ 14 ปอนด/ ตร.นิ้ว จะรับนํ้าหนักตางกันถึง 400 ก.ก. ถาแรงดันลมตางกัน 2 ก.ก./ซ.ม.2 หรือ 28 ปอนด/ตร.นิ้ว จะรับนํ้าหนัก ตางกันถึง 800 ก.ก. ในกรณีแรงดันลม ตางกัน 2 ก.ก./ซ.ม.2 หรือ 28 ปอนด/ ตร.นิ้ว ยางเสนที่เติมลมมาก จะมีอายุ ใชงานเพียง 70% เสนทีล่ มยางออนจะ มีอายุการใชงานเหลือเพียง 45% การ เติมลมใหเทากันจึงมีความจําเปนอยาง ยิ่ง เพราะฉะนั้น จึงควรเติมลมให พอดีตามเกณฑที่โรงงานกําหนด หรือ พิจารณาใหสอดคลองกับสภาพการใช งาน นอกจากตองเติมลมใหถูกตอง แลว จะตองมีการตั้งศูนยลอ ตั้งมุม ของลอหนา ใหอยูในเกณฑที่กําหนด ตามมาตรฐานของรถยี่หอนั้น ๆ อีก ดวย การตรวจเช็คลมยางควรตรวจ เช็คในขณะทีย่ างยังเย็นอยู และเพื1อให ไดคา ทีถ่ กู ตองควรเติมลมยางใหไดตาม มาตรฐานที่บริษัทรถกําหนด นอกจาก นี้ ในกรณีทมี่ คี วามจําเปนตองเก็บยาง ไวนาน ๆ ควรหลีกเลี่ยงไมใหยาง สัมผัสกับความรอน แสงแดด ลม ฝน ความชื้นนํ้ามัน และสารเคมี ตาง ๆ หากสามารถปฏิบตั ไิ ดตาม นี้ อายุการใชงานของยางก็จะ ยาวนานขึ้น

7/3/14 9:38 PM

B&T#249_p12-13_Pro3.indd 13

7/3/14 9:38 PM

14 BUS&TRUCK • INTERVIEW

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557

จอดคุย สถานการณ ท างเศรษฐกิ จ ใน ชวงที่ผานมาแมจะไมเลวรายถึงขั้น “ลมจม” แตก็ถือวา “ยํ่าอยูกับที่” เพราะตั้งแตปลายปที่ผานมาจนถึง ขณะนี้ บรรดาค า ยรถบรรทุ ก ที่ จํ า หน า ยในประเทศไทย ต า งงั ด กลยุทธ ชูจุดขาย และอัดโปรโมชั่น ที่ แรงกวาที่ผาน ๆ มา อยางไรก็ดี แมสวนหนึ่งจะเปน ผลพวงจากภาวะอิม่ ตัวระยะสัน้ ๆ ของ ตลาดรถบรรทุกในประเทศ จากการที่ 2 ปที่ผานเติบโตแบบกาวกระโดด แต ปจจัยทีส่ าํ คัญทีท่ าํ ใหตลาดรถบรรทุกที่ เปรียบเหมือน “คนปวย”อยูกอนหนา นี้ คือ เกมการเมืองที่ยืดเยื้อ จนสงผล ใหเมกะโปรเจ็กตตาง ๆ ตองหยุดไป รวมถึงการลงทุนของตางชาติ ทีต่ า งพา กั น หนี ห ายไปลงทุ น ในแถบประเทศ เพื1อนบานแทน ซึ่งสงผลในเชิง “ลบ” โดยตรงตอตลาดรถบรรทุกในประเทศ ไทย

ดวยเหตุนี้ BUS & TRUCK จึง สัมภาษณ “กูรู” ในวงการขนสงขงของ เมืองไทย คุณยู เจียรยืนยงพงศ ประธาน สหพันธการขนสงทางบกแหงประเทศ ไทย ในประเด็นการฝาวิกฤติตลาดรถ บรรทุกที่สอเคา “ขาลง” ในป 2557 นี้ โดยมีรายละเอียด ดังนี้

ตลาดรถบรรทุกในประเทศไทย หากมองในแงของการเติบโตของ ตลาดรถบรรทุกและรถเพื1อการพาณิชย ในประเทศไทยป จ จุ บั น จะแบ ง ตาม ประเภทของรถและสัญชาติของรถ ซึง่ จะ แบงเปน 3 กลุม คือ กลุม แรก หมวดของ “รถบรรทุ ก ยุ โ รป” เป น กลุ  ม รถที่ มี สมรรถนะสูง เทคโนโลยีลาํ้ เลิศ ประหยัด เชื้อเพลิงดีมาก แตทวาราคาก็สูง ไมใช ทุกกิจการจะเปนเจาของได ดังนั้นการ เติบโตของตลาดรถในกลุม นีม้ องวามีการ ขึ้นลงที่ ไมแรงนัก เพราะเปน “ตลาด บน” กลุมลูกคามีกําลังซื้อสูง ดังนั้นใน

ปนี้หมวดรถบรรทุกยุโรปแมจะลดลงแต คาดวาคงไมตางจากปที่ผานมามากนัก กลุมที่ 2 คือ รถบรรทุกญี่ปุน ซึ่ง ป จ จุ บั น ตลาดรถบรรทุ ก กลุ  ม นี้ เ ป น “ตลาดหลั ก ” ในส ว นแบ ง ตลาดรถ บรรทุกในประเทศไทย โดยผูป ระกอบการ ขนสงและโลจิสติกสที่ใชรถบรรทุกญี่ปุน ในประเทศไทย และไดรบั ความนิยมอยาง แพรหลาย คือ คายรถบรรทุกญี่ปุน( ราย ใหญ) นั้นมีการทําตลาดในประเทศไทย มารวม 50 ป มีศูนยใหบริการ กอนและ หลังการขายที่ครอบคลุมทั่วประเทศ อีก ทั้งราคายอมเยากวารถยุโรปเกือบลาน บาท ดังนัน้ รถบรรทุกญีป่ นุ จึงไดรบั ความ นิยมอยางสูงในประเทศไทย กระนัน้ หาก มองในแงของการเติบโตในปนี้ เนื1องจาก เปนตลาดหลัก ดังนั้นผลกระทบจึงขยาย เปนวงกวาง หากไมมีการปรับโปรโมชั่น การขายให โดนใจผูป ระกอบการเชื1อวาคง ลําบากในปนี้

คุณยู เจียรยืนยงพงศ ปลุกชีพ “เมกะโปรเจ็กต” ฝาวิกฤต “ขาลง” ตลาดรถบรรทุก และ กลุมที่ 3 เปน รถบรรทุกจาก ประ ประเทศจีน ซึ่งปจจุบันในประเทศไทยมี ที่จําหนายอยู 7 ราย โดยเสนหของรถ บรรทุกจีนคือการสงมอบไดเร็ว และราคา บรร ถูกกกวาอีก 2 กลุมที่กลาวมา แม 3 ปที่ ผานนมาจะเติบโตไดดี แตก็มีปญหามาก เชนกัน อาทิ การที่รถจีนไมมีศูนยบริการ หลังการขายทีเ่ พียงพอ คุณภาพบางยีห่ อ อาจจะด อาจ อยไปบาง คาดวาในปนี้แบรนด รถจีนจะไดรบั ผลกระทบรุนแรงทีส่ ดุ และ คาดว คาด าจะเหลือเพียง 4 แบรนดที่อยูรอด

เ เมกะโปรเจ็ กต จจุดขับเคลื่อนเศรษฐกิจ ในปจจุบันการขับเคลื1อนเศรษฐกิจ ของประเทศไทยแบ ของ งออกได 4 หมวด ใหญ ใหญ 1.อัตราการสงออกของประเทศ 2.การลงทุ 2.ก นของตางชาติในประเทศไทย 3.การลงทุ 3.ก น ของภาครั ฐ และ 4.การ บริโภคภายใน ทั้งองคกรเอกชนและครัว เรื อ น ซึ่ ง ทั้ ง 4 ทั้ ง ข อ ที่ ก ล า วมา ใน สถานการณ สถา ปจจุบัน จะเห็นไดวา การสง ออกในประเทศป ออก นี้ “ขยายตัวในอัตรา ติดลบ” การลงทุนของตางชาติ ก็พากัน หนีหายซึ่งเปนผลพวงจากนํ้าทวมในป 2554 255 ดานการลงทุนของภาครัฐซึ่งเปน “กุ​ุ ญ แจสํ า คั ญ ” ก็ เ ป น ที่ ท ราบดี ว  า โครงการกู โคร  เ งิ น 2 ล า นล า นบาทเพื1อ พั ฒ นาระบบโครงสร า งพื้ น ฐานของ ปประเทศ ระ ก็ถูกศาลรัฐธรรมนูญวินิจฉัย แแลลว วาเปน “โมฆะ” ดวยขัน้ ตอนการออก พพ.ร.บ.กู .รร เงินฯ มิชอบดวยกฎหมาย “จากเครื1อ งยนต ที่ ส ามารถขั บ เเคลื คลือ1 นประเทศทั้ง 3 เครื1องยนตหลัก

B&T#249_p14-15_Pro3.indd 14

หยุดชะงักงัน ดังนัน้ ทีห่ วังพึง่ พาได ใน ตอนนี้ มีเพียงหนึ่งเดียวคือ ดานการ บริโภคภายใน ซึ่งหมายรวมถึงการ ลงทุ น ของภาคเอกชนในประเทศ และการจับจายใชสอยของภาคครัว เรื อ น ซึ่ ง ในเรื1อ งนี้ ม องในแง ข อง ปจจัยการเติบโตของตลาดรถบรรทุก และตลาดรถเพื1อการพาณิชย ถือวา เปนปจจัยที่สงผลหรือมี “พลังนอย มาก” เมื1อเทียบกับ อีก 3 เครื1องยนต หลักของประเทศ” ดวยเหตุปจจัยเหลานี้จะเห็นได วาตั้งแตปลายปที่ผานมา จวบจนถึง ปจจุบัน บริษัทขนสงและโลจิสติกส ตาง ๆ ในประเทศตางชะลอการลงทุน การจั ด ซื้ อ รถบรรทุ ก ซึ่ ง ป จ จั ย ที่ ผู  ประกอบการขนส ง ใช ป ระเมิ น สถานการณ คื อ ประการแรก สถานการณความขัดแยงทางการเมือง ที่ยืดเยื้อเรื1อยมากวา 6 เดือน รวมทั้ง จับตา โครงการที่เปนเมกะโปรเจ็กต ของรัฐ อาทิ โครงการพัฒนาระบบ โครงสร า งพื้ น ฐานของประเทศ ซึ่ ง แมวาใน ราง พ.ร.บ.กูเงิน 2 ลานลาน บาท จะถู ก ศาลรั ฐ ธรรมนู ญ ตี ต กไป ทวาในคําวินิจฉัยระบุแคขั้นตอนการ ออก พ.ร.บ. มิชอบดวยกฎหมาย แต โครงการยังคงอยู รวมทั้งโครงการ บริหารจัดการนํ้า 3.5 แสนลานบาท ที่ ปจจุบันยังอยูในระหวางการศึกษาผล กระทบดานสิ่งแวดลอมหรือ EIA

AEC จุดเปลี่ยนใหตลาด รถบรรทุกกลับมาบูม สิง่ ผูป ระกอบการขนสงมองวาจะ เปน “จุดเปลี่ยน” คือ มิติดานการ เปนประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC ในปลายป 2558 ซึ่งวันนี้ก็มีทั้ง ผูท สี่ นใจและไมใหความสําคัญ แลวแต วาผูประกอบการแตละรายมีลูกคาใน กลุม ใด แตเชื1อวาการเปดเออีซี จะเปน อีกปจจัยทีส่ ง ผลในเชิงบวกโดยตรงตอ การเติ บ โตของตลาดรถบรรทุ ก ใน ประเทศไทย “กลาวโดยสรุปในปนจี้ ากปจจัย ทางการเมืองในประเทศที่สงผลให เครื1อ งยนต ห ลั ก ในการขั บ เคลื1อ น ประเทศหยุดชะงัก ดังนัน้ ทุกภาคสวน ตางไดรับผลกระทบอยางทั่วถึง ดวย เหตุนี้ ความหวังของภาคเอกชนใน ขณะนี้คือ ใหฝายการเมืองมีขอยุติ และจัดการเลือกตัง้ ใหม จัดตัง้ รัฐบาล และสานต อ ความคาดหวั ง ในการ ลงทุนเมกะโปรเจ็กต พัฒนาระบบ โครงสรางพื้นฐานของประเทศ และ โครงการบริหารจัดการนํ้า 3.5 แสน ลานบาท สานตอโครงการอีกครัง้ ซึง่ ทั้ง 2 โครงการนี้ เปรียบเปนหัวใจ หลั ก ต อ การเติ บ โตของตลาดรถ บรรทุกในประเทศ”

7/3/14 9:51 PM

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCK 15

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557

รูกฎกอนขับ

รางกายมนุษย ทุกสรรพสิ่งในโลกนี้มีความจํากัด จะมากหรื อ น อ ยก็ ต ามแตล ะลั ก ษณะ ของสิ่งนั้น ๆ ชิ้นสวนอะไหลเครื1องบิน ชิ้ น ส ว นอะไหล เ ครื1อ งจั ก ร ชิ้ น ส ว น อะไหลรถยนต การจํากัดเพื1อซอมบํารุง รักษาดูแลทั้งหลายทั้งปวงที่เราไดพบ ไดทราบไดเห็นตัง้ แตอดีตจนถึงปจจุบนั นัน้ แทจริงแลวไมได ใชประเด็นหรือเปา หมายอื1น ใดเลย หากแต เ พี ย งเพื1อ ตองการที่จะยืดอายุการใชงานให ได ยาวนานขึ้น และปองกันความสูญเสีย ทีจ่ ะเกิดจากการพังหรือไมสามารถทีจ่ ะ ใชงานได ความสามารถนั้ น สามารถที่ จ ะ ทํางานทําประโยชน ไดตอไปนานแสน นาน ขอเพี ย งให ท ราบว า “ขี ด ความ จํากัด” นั้นคืออะไรบาง เราเห็นวาเครื1อง บินอายุ 30–40 ป ยังสามารถบินรับผู โดยสารหรือใช ในกิจการตาง ๆ ไดอยาง ดี หากถามว า เพราะอะไรเครื1อ งบิ น ที่ มีอายุมากเหลานั้นจึงยังสามารถใชงาน บิ น ไปไหนมาไหนได คํ า ตอบก็ เ พราะ เครื1องบินเหลานั้นไดรับการดูและเอาใจ ใสในยามหรือที่เวลาตองการการซอม บํารุงดูแลเอาใจใส สิ่งของใด ๆ หากเรา ทราบวาเมื1อไรจะตองดูแลรักษาแลวเรา ทําการรักษาดูแลตามกําหนดของสิ่งนั้น ก็ จ ะมี อ ายุ ก ารใช ง านที่ ย าวนานได หลาย ๆ สิบป ยกตัวอยางเชน ขบวน รถไฟของไทยเรามีอายุหลายสิบป ทุกวัน นีย้ งั วิง่ ใชงานไดตามปกติเพราะการบํารุง รักษาดูแลดีมีประสิทธิภาพนั่นเอง มนุษยเราก็เชนเดียวกันความจํากัด ของมนุษยสามารถรูไดดว ยตนเอง ผมยก ตัวอยางเกีย่ วกับความเหนื1อยลาและการ นอนหลับพักผอน ความเหนื1อยลาเกิด จากกลามเนื้อและรางกายถูกใชงานมาก เกินไปในรอบ 24 ชัว่ โมงหรือรอบหนึง่ วัน พอถูกใชงานมาก ๆ รางกายก็ฟองออก มาโดยการแสดงอาการเหนื1อ ยล า ส ง สัญญาณใหทราบวาตองการจะพักผอน แลวนะ ตอไปอีกไมไหวหรอก คนที่รูจัก ความเหนื1อยลาที่เกิดขึ้นกับตนเองก็จะมี ทางเลือก เชน เลือกที่จะหยุดพักผอน เลื อ กที่ จ ะไม ทํ า งานอี ก ต อ ไปเพราะมี ความเชื1อวาหากฝนทํางานตอไปอีกโดย ไมยอมหยุดพักผอนนั้นอาจจะมีผลเสีย ตามมาทําใหเสียงาน และหากรายแรง กวานั้นก็อาจจะทําใหเกิดความสูญเสียที่ รุนแรงถึงขั้นสูญเสียอวัยวะหรือสูญเสีย ชีวิต พอคิดไดแบบนี้ก็เลือกที่จะหยุดการ ปฏิบัติงาน การหยุดเปนความเชื1อที่ถูก ตอง เปนความคิดที่เปนแบบการลอม คอกกอนทีว่ วั จะหาย ทําไมจึงบอกวาการ หยุดเปนความเชื1อที่ถูกตอง คําตอบก็คือ เพราะการหยุดเมื1อรางกายเหนื1อยลาเปน ทฤษฏีที่ยอมรับกันทั่วโลก เราเรียนวิชา

B&T#249_p14-15_Pro3.indd 15

สุขศึกษามาตัง้ แตสมัยชัน้ ประถมปทสี่ อง อีกทัง้ กฎหมายแรงงานยังระบุชวั่ โมงการ ทํางาน ยังกําหนดใหทํางานเปนกะ ที่ยก ตัวอยางมานี่แหละคือทฤษฏีและความ จริงทางวิทยาศาสตร ไมใชการนึกคิดดวย ตนเอง อะไรที่เปนสิง่ ทีย่ อมรับกันทัว่ โลก เรายอมรับวาสิ่งนั้นคือทฤษฏีที่เชื1อถือได หากเราเชื1อตามทฤษฏีนั้นจึงเปนความ เชื1อที่ถูกตอง การใชชีวิตใหมีความสุข ให มีความปลอดภัยไมไดยากเลย ขอเพียง แคเชื1อตามทฤษฏีที่ โลกยอมรับ เพราะ ทฤษฏีตาง ๆ ในโลกนี้ลวนเกิดจากความ คิด ความพิจารณาศึกษามาแลวอยาง รอบคอบก อ นที่ จ ะถู ก นํ า เสนอต อ สาธารณะ เมื1อ เราทํ า งานเหนื1อ ยล า มาก ๆ รางกายตองการพักผอนเราก็พักผอน ตามความตองการของรางกาย พักผอน ตามหลักการตามทฤษฏีของโลก บางคน พยายามเจรจากับบริษัทกับองคกรเพื1อ ตองการวันหยุดตามกฎหมายกําหนด พอ บริษัทใหวันหยุดเพื1อให ไดพักผอนตามที่ ตองการและตามที่มาตรฐานโลกกําหนด ไว ก็ไมยอมหยุด กลับเอาเวลานั้นไปทํา อยางอื1น แทนที่จะเอาวันเวลานั้นนอน หลั บ พั ก ผ อ นก็ เ อาเวลาไปสั ง สรรค กิ น เหลา กิ น ปลากั บ เพื1อ นฝู ง เอาเวลาไป ทอดแหหาปลา แบบนี้ ไมเรียกวาพักผอน แบบนี้เรียกวาใชเวลาหรือรางกายไมได พักผอนนั่นเอง คําวาพักผอนคือ “หยุด” หรือ “นอนหลับนอนพัก” เมื1อไดวันหยุด แล ว ก็ ค วรจะใช เ วลาเพื1อ การพั ก ผ อ น จริง ๆ ใหมคี วามพรอมสําหรับการปฏิบตั ิ หนาทีต่ ลอดไป ความพรอมชวยใหปฏิบตั ิ หน า ที่ ไ ด ดี ปฏิ บั ติ ห น า ที่ ไ ด อ ย า งมี คุณภาพ พอคนเราปฏิบัติหนาที่ไดดีสิ่งที่ ตามมาคือความมัน่ คงในงาน ความมัน่ คง ในหน า ที่ มี ร ายได มี เ งิ น สํ า หรั บ ใช ใ น กิจกรรมปจจัยสีท่ เี่ ปนพืน้ ฐานสําหรับชีวติ

มนุษย ดังนั้นเราตองคํานึงไวเสมอวา รางกายของคนเรามีขีดจํากัดซึ่งเกิดขึ้น โดยธรรมชาติ และความจํากัดตาง ๆ นั้น ก็ไดมีทฤษฏีและหลักการสากลไว ใหเปน แนวทางปฏิบัติก็คือการพักผอนนั่นเอง ทุกครั้งที่รูสึกเหนื1อย รูสึกงวงก็จอดรถ

เพื1องีบหลับ อยาฝนขับไปแมระยะทางจะ เหลืออีกสิบกิโลเมตรก็ตาม แมระยะทาง เพี ย ง 100 เมตรก็ อั น ตรายมากแล ว สํ า หรั บ ผู  ขั บ ขี่ ที่ ร  า งกายเหนือ1 ยล า มาก ๆ

7/3/14 10:01 PM

16 BUS&TRUCK • TTC

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557

TOUR THEQUE CLUB

ฉิ่งฉับทัวร ซุมเงียบรับปลายป หลังจากทีก่ รมการขนสงทางบก ได อ อกกฎระเบี ย บให ร ถโดยสารไม ประจําทาง หรือรถทัวร 30 ทัง้ หนารถ และหลังรถจะตองเปนสีขาว เพื1อทีจ่ ะ ไดปองกันอุบัติเหตุ รวมทั้งหามติดไฟ ที่มีสีฉูดฉาด เพราะจะทําใหรถยนตที่ สวนมาบนถนนสายเดี ย วกั น ไม ปลอดภั ย นอกจากนี้ ภ ายในตั ว รถ มใช โโดยสารก็ ดยสารก็​็หามใ ใชเคครืรื1องเสียงที่มีเสียง

R1_B&T#249_p16-17_Pro3.indd 16

ดังเกินไปอีกดวย เพื1อความปลอดภัย ของคนขับและผู โดยสารภายในรถ แตดวยนิสัยของคนไทยการออกไป พักผอนตางจังหวัดเพียงปละครั้งหรือ 2 ครั้ง ก็ตองการความสนุกสนาน เพื1อแลก กั บ การทํ า งานหนั ก มาเป น ป ทํ า ให ร ถ โดยสารที่เชามาจะตองมีเครื1องเสียงที่ดัง พรอมทัง้ จะตองมีแสงไฟรอบตัวรถ เพราะ หวั​ังวาจะใชในยามคํ่าคืนที​ี่สังสรร สรรค รคกัน

บรรดารถทัวรโดยเฉพาะฉิง่ ฉับทัวร ที่เปนแบบพัดลม ตรงกับความตองการ ของกลุ  ม นั ก ศึ ก ษา และพนั ก งานตาม โรงงานตาง ๆ ก็ตอ งมีทกุ อยางใหตรงกับ ความตองการของลูกคา เพราะไมเชนนัน้ แลว พันธมิตรรายอื1นก็จะแยงลูกคาไปได ตั้งแตชวงปลายปที่แลวถึงเดือน พฤษภาคม ป 57 เศรษฐกิจการทองเทีย่ ว ไดตกลงไปเป กลงไปเปนอยางมาก เพราะวิกฤต ทางการเมื ทางการเมืองนั่นเอง รายไดของบรรดา รถทั รถทวั รต องลดลงไปเป งล นอยางมาก รวม ทัทั้งเจอทางตั เจอทางงตัน หาทางเอาตัวรอดไมได เลย เลย แล แลวทางสว ท างก็เกิดขึ้น เมื1อทาง คณะรั คณะรกั ษาความสงบแห ษาคคว งชาติหรือ คสช. ได ไ ด  เ ขข  า มาควบคุ ม าคว ม การบริ ห ารประเทศ ตัตง้ั แต แตว นั ที่ 22 22 พฤษภาคม ป 57 ดวยเวลา ผผา นไปแค นไปแคเดืดอื นกวาเทานัน้ เศรษฐกิจโดย รรวมก็ วมกเ็ รริมิ่ ผงกหั ผงงก วขึน้ มา การเงินเริม่ คลอง ตตั​ัวมมากขึ ากขขึ้น สิสินคาทั้งอุปโภคและบริโภคก็ มมีกี ารผลิ ารผลติ เพิ เพพม่ิ มากขึน้ เพราะลูกคาเริม่ ใช เงิ เ งิ น ซืซ้ื อ ของไปสต็ ข องง ไ อ กมากยิ่ ง ขึ้ น งาน กกอสสรรางก็ งก็เรริ​ิ่มเดิน จากเดิมงานที่หายาก กก็​็เรริ​ิ่มมีการเปดรับมากยิ่งขึ้น

บรรดากลุ  ม ฉิ่ ง ฉั บ ทั ว ร จึ ง เริ่ ม มี ความหวังวาปลายปนี้และตนป 58 จะ มีกลุม ผูโดยสารวาจางใหไปเทีย่ ว ไปพัก ผอนเปนหมูคณะ หรือมีการทัศนาจร ตามต า งจั ง หวั ด และก็ ไ ด เ ตรี ย มทั้ ง เครื1องไฟ และเครื1องเสียงพรอมลําโพง เพราะมัน่ ใจวาผู โดยสารทีว่ า จางตองใช อยางแนนอน โดยทราบดีวาหากใชอุปกรณที่ เตรียมมาในชวงเดินทางก็มีสิทธิที่จะ โดนตํารวจจับไดทกุ เมื1อ ดังนัน้ จึงจะเปด เครื1องเสียงและไฟรอบตัวรถในสถาน ที่พักผอนของผู โดยสารเทานั้น และ หากเปนชวงเดียวกันที่เพื1อนพันธมิตร ฉิ่งฉับทัวร ไดเดินทางไปในสถานที่ใกล เคี ย งกั น หากเมื1อ เห็ น เพื1อ ร ว มแก ง ค กําลังเอ็นเตอรเทนลูกคาก็จะเขาไปรวม ดวย จากหนึ่งคันเปนสองคัน สามคัน และเคยมีสูงสุดถึงหาคันเลยทีเดียว คราวนี้ ก็ เ กิ ด ทั ว ร เ ทคตามต า ง จังหวัด ทําใหผู โดยสารที่วาจางเกิด ความสนุกสนาน สมกับทีร่ อคอยมาเปน ป เตรียมพบกับเหตุการณเหลานี้ ไดใน ชวงปลายป 57 นี้ อยางแนนอน

7/4/14 9:05 PM

R1_B&T#249_p16-17_Pro3.indd 17

7/4/14 8:46 PM

18 BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557

คบหาสมาคม สมาคมขนสงทางบก แหงประเทศไทย คุณกําพล เพชรกําแพง เลขาธิการสมาคมขนสง ทางบกแหงประเทศไทย เป ด เผยว า ด ว ยทาง สมาคมกํ า หนดวั น ประชุ ม ประจํ า ป 2557 วาจะเปนวันที่ 12 -13 ธันวาคม ศกนี้ ที่ สํ า นั ก งานใหญ จั ง หวั ด นครสวรรค ซึ่งคาดวา จะ มี บ รรดารถ ใหญ แ ละผู  ให ก ารสนั บ สนุน ไมวาจะ เป น ยางรถ ใหญ และ อุ ป กรณ ต  อ เนื1องเขารวม อยางมากมาย สาเหตุก็เพราะตลาด ขนสงในภาคเหนือเริ่มมีการเติบโตขึ้น เปนอยางมาก และเพื1อ เป น การเตรี ย มตั ว รองรั บ ประชาคมเศรษฐกิ จ อาเซี ย น หรื อ AEC ที่ จ ะเริ่ ม ใช ใ นวั น ที่ 1 มกราคม 2559 ทางสมาคมไดเชิญ ตัวแทนสมาคมขนสงทางบกประเทศ ตาง ๆ ในอาเซียนมาเขารวมประชุม ใหญครั้งนี้ดวย โดยจะใหเห็นถึงการ รวมมือกันของสมาคมขนสงทางบกใน ประเทศไทย พร อ มทั้ ง สภาพการ จราจรวาเหมาะสมกับการขนสงมาก นอยแคไหน รวมทัง้ ยังจะปรึกษาหารือ กันถึงความรวมมือในการบริหารการ ขนส ง ของทุ ก สมาคมขนส ง ทางบก ประเทศตาง ๆ ในอาเซียนใหมีทิศทาง เปนหนึ่งอันเดียวกัน สวนการเตรียมคนขับรถ เพื1อทํา หนาที่ขับรถขามแดนนั้น ในขณะนี้ยัง มีปญ  หาตรงทีค่ นขับรถมีนอ ยไมพอกับ ความตองการในตลาด สาเหตุหลักก็

เพราะกลับไปทําการเกษตรที่บานตาง จังหวัด เพราะในสมัยของรัฐบาลชุดที่ แลว มีการรับประกันราคาพืชผลทางการ เกษตร อย า งข า วเปลื อ กสู ง ถึ ง ตั น ละ 15,000 บาท แตในสมัยนี้ ที่ คสช. บริหาร ประเทศอยู  จ ะไม มี ก ารรั บ จํ า นํ า พื ช ผล ทางการเกษตรแตอยางใด จึงเปนสาเหตุ ที่ทําใหคนขับรถใหญทยอยกลับมาทํา หนาทีเ่ ดิมเพราะไดเงินคาจางสูงถึงเดือน ละ 25,000 บาทเลยทีเดียว สวนมาตรฐานของคนขับรถใหญ นั้นไดจัดแบงเปน 3 ระดับคือ ระดับแรก ผูที่มีความชํานาญในการขับพรอมทั้งยัง พูดภาษาอังกฤษได ก็ใหเปนผูขับรถขาม แดนไปตางประเทศได เพราะสามารถ สื1อสารและเรียนรูกฎหมายการจราจร ของประเทศนั้น ๆ ไดงาย สวนผูขับรถที่ อยูในเกณฑรองลงมาก็สามารถขับรถไป ยั ง ชายแดนติ ด กั บ ประเทศเพื1อ นบ า น เพราะสามารถส ง สิ น ค า ที่ คุ ณ ภาพดี เหมือนเดิม รวมไปถึงยังติดตอประสาน งานกั บ ลู ก ค า ต า งประเทศไดอี ก และ สุดทายคือผูท ขี่ บั รถใหญอยูใ นขัน้ พืน้ ฐาน จะใหทํางานดวยการขนสงสินคาไปยัง จังหวัดตาง ๆ ภายในประเทศเทานั้น สําหรับสมาคมขนสงทางบกแหง ประเทศไทย ถือวาเปนสมาคมขนสงที่ ใหญมากและสามารถใชคําวาประเทศ ไทยได เพราะสามารถเจริญเติบโตและ สรางสรรคสิ่งตางใหกับสังคมได ภายใน เวลา 4–5 ปเทานั้น

สิ น ค า หลั ก มี ก ารสั่ ง สิ น ค า จากต า ง ประเทศลดนอยลง รวมทั้งสินคาอื1น ๆ ก็ ยังไมมีการการทําสัญญาสั่งซื้อแตอยาง ใด แตในอนาคตอันใกลนจี้ ะมีแรทเี่ ปน สินคาหลัก มีอยูใน สปป.ลาวเปนจํานวน มาก และมีกลุมลูกคาจากตางประเทศ เตรียมสั่งเขามาเปนจํานวนมาก บรรดา ผู  ป ระกอบการขนส ง ต า งเตรี ย มการ ร อ ง รั บ ก า ร ขนส ง ในเรื1อ งนี้ ไวเปนอยางดี ส ว นการ ข น ส  ง สิ น ค  า กอสรางไทยไป สปป.ลาว ถือได ว า คึ ก คั ก มาก เพราะการสราง เขื1อ นต อ งการ สิ น ค า ก อ สร า งเป น อย า งมากเพื1อ การ สรางเขื1อนเปนจํานวนมาก ดังนั้นการ ขนสงสินคากอสรางจึงวิง่ ตรงขามแดนไป ยังจุดหมายปลายทางที่ สปป.ลาวเลย แลวก็วิ่งเที่ยวเปลาจากสปป. ลาวมารับ วัสดุกอสรางไปสงตอเปนเชนนี้คาดวา คงจะเปนเวลาอีกนาน สวนการประชุมใหญประจําป 2557 ไ ด  ว า ง กํ า ห น ด จ ะ จั ด ใ น วั น ที่ 2 2 พฤศจิกายนศกนี้ โดยผู ใหการสนับสนุน หลัก คือ คายอีซูซุ สวนตนเองนั้นเปน นายกมาครบ 3 วาระแลว จึงอยากจะให ผู  บ ริ ห ารท า นอื1น มาทํ า หน า ที่ บ ริ ห าร สมาคมผูประกอบการ สมาคมแทนและคิดวาผูที่เหมาะสมสุดก็ คือ คุณพันธุศักดิ์ ศรีสกุล อุปนายกของ ขนสงสินคาภาคอีสาน คุ ณ ขวั ญ ชั ย ติ ย ะวานิ ช สมาคมที่ ค รํ่ า หวอดในวงการขนส ง มา นายกสมาคมผูประกอบ อยางยาวนาน จึงรูวิธีการทางการตลาด การขนส ง สิ น ค า ภาค การขอความสนั บ สนุ น จากหน ว ยงาน อีสาน เปดเผยวา ในขณะ ราชการ เอกชน พรอมทั้งวิธีการสราง นี้การขนสงสินคาจาก สปป. ลาว มายัง งานขนสงใหกับสมาชิกและอืน1 ๆ อีก ทาเรือแหลมฉบังประเทศไทยนั้น ตอง อยางมากมาย ชะลอตัวลงชัว่ คราว เนื1องจากแปงทีเปน

สมาคมขนสงภาคตะวันออก คุ ณ วิ โ รจน รมเยศ นายกสมาคมขนสงภาค ตะวันออก กลาววา จาก การทีก่ รมทางหลวงและ กรมทางหลวงชนบทได อ อกกฎ นํ้าหนักบรรทุกใหมใหทั้งรถพวง 3 เพลา 58 ตัน และรถพวง 2 เพลา 53 ตัน สามารถบรรทุกไดเพียง 50.5 ตัน โ ด ย เ ริ่ ม บ ร ร ทุ ก ใ ช  ตั้ ง แ ต  1 กรกฎาคมที่ ผ  า น ม า ซึ่ ง สร า งความ เดื อ ดรอ นให กับขนสงทีท่ าํ หนาที่สงออก เปนอยาง มาก เพราะส ว นมากแล ว จะต อ ง บรรทุกตูคอนเทนเนอรจํานวน 2 ตู โดยจะมีความยาวตูละ 20 ฟุต ซึ่งจะมี นํ้าหนักบรรทุก 53 ตัน แตเมื1อลดนํา หนักลงมาแลว จะทําการบรรทุกไมได ตองลดเหลือเพียงเทีย่ วละ 1 ตูเ ทานัน้ สําหรับผูท เี่ ดือดรอนนัน้ มีตงั้ แต ผูวาจางขนสงตองจายเงินคาจางเพิ่ม มากขึ้นจากเดิมเที่ยวละ 2 ตูมาเปน เที่ยวละ 1 ตูผูขนสงก็ตองทํางานเพิ่ม เปน 2 เทา เรือบรรทุกสินคาก็ตองรอ สินคานานเพิ่มขึ้น 2 เทารวมทั้งสินคา ก็ตองมีราคาเพิ่มมากขึ้นเพราะบวก ตนทุนการขนสง ดังนัน้ ทางสมาคม ก็ตอ งยื1นเรื1อง นี้เพื1อใหศาลปกครองเปนผูตัดสินวา ผลประโยชนที่ ไดรับมีอะไรบาง สวน ความเสียหายนั้นมากกวาเปน 100 เทาและไมแนวา ประชาชนทัง้ ประเทศ ตองเดือดรอนเพราะมูลคาการสงออก อาจจะลดน อ ยลงถึ ง ครึ่ ง หนึ่ ง ก็ เปนได

สภาการขนสงทางบก เรงเครื่องเปนสภาขนสงทางบก ใกลเปดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนเขามาทุกขณะ แตสภาการขนสง ทางบกทีห่ วังจะเปนตัวแทนผูข นสงสินคาทางบก ในการประสานงานกับหนวย งานของรัฐและเอกชนแก ไขความเดือดรอน อํานวยประโยชน และสงเสริม คุมครองประโยชนใหกับผูขนสงสินคาทางบก ก็ยังคงเปนเพียงความฝนที่รอ การชวยเหลือ การจัดตั้งสภาการขนสงทางบกถูกตั้งความหวังมานาน แตก็ยังไมมีอะไร เกิดขึน้ เปนรูปรางแมจะผานมาหลายรัฐบาลแลวก็ตาม และปจจุบนั นีม้ คี ณะรักษา ความสงบแหงชาติเขามาดูแลประเทศ ซึง่ การจะผานเรื1องใหมกี ารจัดตัง้ สภาการ ขนสงทางบกนัน้ ตองผานมติคณะรัฐมนตรี ดังนัน้ จึงตองรอการจัดตัง้ รัฐบาลใหม ขึ้นมากอน สภาการขนสงทางบกถึงจะสามารถเดินหนาตอไปได ปจจุบันเรื1องการจัดตั้งสภาการขนสงทางบก ทางกรมการขนสงทางบกจะ รับหนาทีเ่ ปนแกนหลักในการเดินเรื1อง โดยไดนาํ เรื1องนีเ้ ขาไปอยูใ นแผนงานของ

B&T#249_p18-21_Pro3.indd 18

ทางกรมฯแลว ซึ่งคาดวาจะยื1นเรื1องการจัดตั้งสภาการขนสงทางบกตอคณะ รัฐมนตรีภายในป 2558

7/3/14 10:22 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK 19

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557

ชุมทางขนสง สวัสดีครับเพื1อนนิตยสาร BUS & TRUCK ทุกคน ในรอบปกษที่ผานมามี ความเคลื1อ นไหวขององค ก ารขนส ง หลายอยาง เพื1อใหรูทันรูลึก จึงขอนํา รายละเอียดตาง ๆ มารายงานใหทราบ กัน  เริม ่ จากคณะรักษาความสงบ แหงชาติ หรือ คสช. หลังจากที่ไดทาํ งาน มา 1 เดือนกวา ๆ ก็ไดรับความเห็นของ ประชาชนทั่ ว ประเทศว า ทํ า งานดี สามารถช ว ยให เ ศรษฐกิ จ ดี ขึ้ น อย า ง รวดเร็ ว และที่ สํ า คั ญ นํ า เงิ น มาจายคาจํานํา ขาวใหกบั ชาวนา ทั่ ว ประเทศได เป น เงิ น กว า 9 หมื1น ล า นบาท จนชาวนามีกนิ มี ใช ได ในทั น ที ยอมรับวาเขาถึง รากหญาไดอยางเห็นผล ขอชื1นชม พล เอกประยุทธ จันทรโอชา หัวหนา คสช. มา ณ ที่นี้ดวย  สวนเรื1องนี้ถือวาเปนขอเสีย เล็กนอย ๆ ของ คสช. เพราะเมื1อวันที่ 1 กรกฎาคม 2557 ที่ผานมา ทางกรม ทางหลวง กระทรวงคมนาคม ไดออกกฎ การบรรทุกสินคาใหมของรถพวงสาม เพลาที่บรรทุกไดจากเดิม 58 ตัน รถพวง สองเพลาบรรทุกได 52 ตัน ใหบรรทุกได เพียงแค 50.5 ตัน เทานั้น โดยที่ ไมได ศึกษาอยางละเอียด วามีผลกระทบตอ ใคร และอยางไร ซึ่งผูที่ ไดรับผลโดยตรง ก็คือผูประกอบการขนสงเพื1อการนําเขา และสงออก เพราะนานมาแลวที่บรรทุก ตูค อนเทนเนอรขนาด 20 ฟุต โดยนํา้ หนัก 2 ตู จะอยูที่ 53 ตัน แตเมื1อปรับลดลงมา ใหมนี้ ทุกอยางก็ตองเปลี่ยนหมด และที่ สําคัญทีส่ ดุ ก็คอื ราคาสินคาทีส่ ง ใหลกู คา ตางประเทศจะปรับตัวสูงขึน้ เกือบ 2 เทา โดยทีค่ ณ ุ ภาพและปริมาณสินคาเทาเดิม ทําใหคาดการณ ไดงาย ๆ วา การสงออก จะลดนอยลง ดังนัน้ สภาพเศรษฐกิจก็จะ ร ว งตามลงมาอย า งที่ ค าดไม ถึ ง เลยที เดียว เพราะสงออกสรางรายได ใหกับ ประเทศอยางมาก  สวนอีกเรื1องหนึ่ง ก็คือเรื1อง ขาว แมวาทาง คสช. จะจายคาจํานําขาว ใหกับชาวนาแลว แต โกดังขาวสารทุก แห งจะมีทหารคอยคุมเพื1อไมให มีการ ขนสงขาวสารไปยังสถานทีใ่ ด เพราะตอง ทําการตรวจสอบคุณภาพของขาวสาร วา เหมือนกับที่รัฐบาลชุดเดิมที่รับจํานํามา หรือไม ผลเสียที่ตกลงมาถึงประชาชน ก็ คือ ผูที่ ไดทําการประมูลมาเพื1อสงออก ขาวสารไปยังตางประเทศไมสามารถสง มอบขาวสารไดตามหมายกําหนดการเดิม ผลเสียก็คือ ลูกคาตางประเทศจะหันไป ซื้อขาวสารจากประเทศอื1นแทน สวนผู

B&T#249_p18-21_Pro3.indd 19

ประกอบการขนสงที่ ไดรับคาจางมาให ขนสงขาวสารไปยังทาเรือแหลมฉบัง ก็ ไมมีงานทําอยางคาดไมถึง ผลเสียก็คือ ตองควักเงินทุนมาเพื1อจายใหกับคนงาน และคาไฟแนนซที่ยังติดคางอยูเปนราย เดือน  คราวนี้ ม าที่ ข  า วรถใหญ กั น บาง เริ่มจากคาย “ดายุน” คุณตอ หรือ คุณอิฐบูรณ จิรวัฒนวงศ ผูจ ดั การสาขา บางบัวทอง บริษัท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) ( ) จํ า กั ด ไดลาออกจาก บริษัทไปเมื1อวัน ที่ 1 กรกฎาคม 2557 ที่ผานมา ซึ่งถือวาไดสราง ค ว า ม สั่ น สะเทื อ นให กั บ วงการรถใหญ เป น อย า งมาก เพราะมี ค วาม เข า ใจในตลาด การขาย และบริการหลังการขายเปน อยางดี ชวยใหรถใหญ ดายุน ที่เขามา เมืองไทยไดเพียงแค 2 ปกวา ๆ เทานั้น สามารถทํายอดขายไดถึง 400 คันเลยที เดียว โดยคายที่ ไดมือดีคนนี้ ไปก็คือ คาย ซัมซุง แต ไมแนชัดวาให ไปดูแลมือถือ หรือเครื1องใช ไฟฟากันแน ตองติดตาม ขาวกันอีกทีวาผลจะออกมาอยางไร สวน คุณสม หรือ คุณธนธัช วิจิตลิมาภรณ ผูอยูในวงการรถใหญคง อยากทราบว า หลั ง จากที่ อ อกจากค า ย “โฟตอน” แลว หายไปอยู  ไ หน เพราะประทับใจ ในฝ มื อ ที่ ดู แ ล ลูกคาในทุกเรื1อง เปนอยางดีและ ลาสุดทราบขาว ที่ แ น ชั ด มาว า ปจจุบันนี้ ไดมา เป น ผู  จั ด การ ทั่ ว ไป ของ บริ ษั ท ยงหมิ ง ออโต (ประเทศไทย) จํ า กั ด โดยต อ งดู แ ล อะไหลรถใหมของคายรถใหญยโุ รป ไมวา จะเปน วอลโว สแกนเนีย MAN รวมทั้ง คายเบนซ ดวย โดยปจจุบันนี้มี 6 สาขา และศู น ย บ ริ ก ารซ อ มที่ ค ลองหลวง จ.ปทุมธานี ใหดวย รายละเอียดตาง ๆ ในเล ม ถั ด ไปจะสื บ มาให ท ราบอย า ง ละเอียดยิบ มาถึงคนทีช ่ ื1อจริงนําหนาดวย อ.ชื1อเลนนําหนาดวย ต. โดยเดิมรับหนาที่ ดูแลดาน พีอาร ของคายฟูโซมากอน ตอ มาไดยายไปดูแลกิจกรรมของ บริ ษัท ตันจง อินเตอรเนชัน่ เนล จํากัด และดวย ความรักกาวหนาจึงเรียนปริญญาโทพอ จบแลวก็ตอดวยปริญญาเอก พรอมทั้ง ตั ด สิ น ใจลาออกเพื1อ มาตั้ ง บริ ษั ท ของ ตนเอง แตดวยเปนบริษัทใหมจึงยังไม

ไทยยานยนตร มิตซู ปนนํ้าใจ..พี่ใหนอง คุณกร ภูระหงษ ผูจัดการทั่วไป บ.ไทยยานยนตร มิตซู จํากัด ในเครือ “ไทย ยานยนตร กรุป” จัดกิจกรรมคืนกําไรสูสังคม โดยนําคณะลูกคารถยนตมิตซูบิชิ และทีมงาน “ไทยยานยนตร มิตซู” รวมมอบทุนการศึกษา อุปกรณคอมพิวเตอร รองเทานักเรียน และ อุปกรณการศึกษาตาง ๆ ใหแก นักเรียน โรงเรียนวัดสมุทรโคดม ต.แหลมผักเบีย้ อ.บานแหลม จ.เพชรบุรี

ทาทา แตงตั้งผูจําหนายใหมอีก 2 ราย คุณซานเจย มิชรา กรรมการผูจัดการ บริษัท ทาทา มอเตอรส (ประเทศไทย) จํากัด แสดงความมั่ น ใจในการขยายเครื อ ข า ยการให บ ริ ก ารลู ก ค า ของทาทาได ค รอบคลุ ม ทั่ ว ประเทศไทยมากยิ่งขึ้น พรอมแตงตั้งผูจําหนาย ทาทา มอเตอรส ในประเทศไทยเพิ่มขึ้นอีก 2 แหง ซึ่งเปนผูจําหนาย ทาทา มอเตอรส อยางเปนทางการรายที่ 54 และ 55

มาสดาสงเสริมการศึกษา มอบเงินชวยเหลือเด็กกําพรา บริษัท มาสดา เซลส (ประเทศไทย) จํากัด เดินหนาจัดกิจกรรมเสริมดาน CSR เพื1อ สงมอบสิ่งดี ๆ กลับคืนสูสังคมไทยกาวไปสูการสรางสังคมอยางยั่งยืน ดวยการมุงมั่นสงเสริม ดานการศึกษาของประเทศไทย พรอมตอยอดสรางสรรคจินตนาการของเด็กอันเปนอนาคต ของชาติ เติมเต็มความฝน ดวยการมอบเงินจํานวน 65,210 บาท พรอมอุปกรณและสิ่งของ ตาง ๆ มากมายใหกับเด็กกําพราโรงเรียนเมตตาวิทยา โดยผานทางสมาคมสงเคราะหเด็ก กําพราแหงประเทศไทย กรุงเทพมหานคร

อีซูซุรับรางวัล “โครงการเพื่อสังคมดีเดนแหงเอเชีย” คุณปนัดดา เจณณวาสิน รองกรรมการผูจัดการอาวุโส บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด ผูแทนกลุมอีซูซุในประเทศไทย รับมอบรางวัล Asia Responsible Entrepreneurship Awards 2014 (AREA Award 2014) หรือ “ผูประกอบธุรกิจที่รับผิดชอบตอสังคมดีเดนแหง เอเชีย 2014” อันทรงเกียรติ สาขาการสงเสริมสุขภาพ (Health Promotion Award) จาก โครงการ “อีซูซุใหนํ้า...เพื1อชีวิต” ที่มุงมั่นแกปญหา “นํ้าดื1มสะอาด” ใหแกโรงเรียนในทองถิ่น ทุรกันดารทั่วประเทศไทย

7/3/14 10:22 PM

20 BUS&TRUCK • GOSSIP อยากเปดเผยชื1อ มุง ทํางานเล็ก ๆ ไปกอน โดยเป ด เว็ บ ไซต รั บ ทํ า หน า ที่ ป ระชา สัมพันธใหกับบริษัทตาง ๆ พรอมเตรียม งานใหญ วางระบบคอมพิวเตอร ใหกับ คายรถจีน ยี่หอหนึ่งที่พรอมจะมาเปดตัว

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557 โครงการนี้ในงาน BUS & TRUCK ’14 ดวย ตองยอมรับวา ทาง “ตันจง” ไดปลูก ฝงใหคนทํางานรักการพัฒนาตัวเองเพิ่ม ขึ้นเรื1อยทุกคนเลย  ถือไดวาตามหาตัวนัดสัมภาษณ

คาราวาน ฟูโซ Shogun 380 ภายหลังการประกาศปฏิวัติ “ความแกรง” และยึดอํานาจผูนํา Heavy Duty ตัวจริง ของรถบรรทุกดัมพรนุ ใหม “FV Shogun 380 แรงมา” โดย บริษทั ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด ผูผลิตและจําหนายรถเพื1อการพาณิชยจากประเทศญี่ปุน ภายใตแบรนด “ฟูโซ” ที่ได จัดขึ้นอยางอลังการงานสรางที่อิมแพคเมืองทองธานี เมื1อวันที่ 22 พ.ค.ที่ผานมา ทั้งนี้ เพื1อสรางศักยภาพความแกรงอยางตอเนื1อง บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด ที่นําหัวขบวนโดยคุณธนภัทร อินทวิพันธุ รองประธาน นําคณะผูบริหารและพนักงาน เดินหนาจัดกิจกรรมสงเสริมการขายของรถรุนใหม ภายใตคอนเซ็ปต “FUSO FV Shogun 380HP Caravan Truck Roadshow” โดยจะเดินสายจัดตามศูนยบริการฟูโซ 10 แหงทั่ว ประเทศ ประเดิมความมวนซวนโฮแซวกันที่เมืองอุบลฯ แลวตอที่ขอนแกน อุดรธานี สระบุรี พิษณุโลก สุพรรณบุรี ชลบุรี นครศรีธรรมราช สงขลา และปดทายที่กรุงเทพมหานคร ซึ่ง ตอนนี้จัดไปแลว 3 แหง คือที่อุบลฯ ขอนแกน และอุดรฯ ไดรับการตอบรับจากลูกคาของฟูโซ เปนอยางดี โดยสามารถกระตุนยอดขายถลมถลายถึง 100 กวาคัน คาดจะทะลุถึง 500 คัน ตามเปาที่คาดการเอาไวภายในป 2557 นี้แนนอน

ยากมาก คุณหลิน เขอนั่ว บอสใหญของ คาย “เบสทรนิ กรุป ” สาเหตุกเ็ พราะตอง ทํางานอยางหนักไมวา จะเปน การตองไป พบลูกคาทั้งในเมืองไทย เวียดนาม และ จีน สงสัยตองเรงสรางโรงงานประกอบ ใหเสร็จไว ๆ เพราะจะมีลูกคาเพิ่มเขามา อีกเปนจํานวนมากแน รวมทั้งเมื1อทาง คสช. ตั้งรัฐบาลเสร็จ ก็จะตองมีรถเมล ใหม เครื1องยนต NGV ของ ขสมก. จึง ต อ งเตรี ย มไลน ป ระกอบ เพื1อ รั บ การ ประมูลจากโครงการนี้ โดยมั่นใจวาตอง เปนผูชนะอยางแนนอน  ดาน คุณวรพจน ชะรินทร เจาของ “สวีทรานส” หลังจากที่อยูใน วงการรถทัวรมานาน ก็เริ่มเห็นชองทาง ทีจ่ ะรุกตลาดรถโดยสารอยางเต็มตัว โดย ไดแยมออกมาวาจะตั้งบริษัทรถโดยสาร ใหม และไดทําการประกอบรถโดยสาร สามรุน สามแบบ ออกมาแลวคาดวาอีก ไมชานี้ จะเปดตัวใหเพื1อน ๆ ในวงการรถ โดยสารไดหันมาเปนลูกคา และไมแนวา อาจจะรวมแสดงในงาน BUS & TRUCK ’14 ก็เปนไปได สวนมือดีในวงการรถโดยสาร อีกคนหนึ่งก็คือ คุณปรัชญา อินทรานุปกรณ อดี ต มื อ ดี ข องค า ย “ธนบุ รี ประกอบรถยนต ” ที่ ข ายรถโดยสาร เมอเซเดส-เบนซ มาไดเปนจํานวนมาก

ตองจําใจจากลามาอยูคาย “ล็อกซเลย” แผนก ออโต โมบิล สาเหตุทตี่ อ งลาออกก็ เปนเพราะ ทํางานในวงการ รถโดยสารมา นาน ความ กระตื อ รื อ ร น มี อยูอยางเดียวก็ คื อ รั ก ษ า ย อ ด ขายใหทากับปที่ แลวให ไดกําลัง ใจจึงไม มี ตอง หันมาทํางานใหกับแผนกใหมที่ตองเปน คนสรางตลาดเอง ความกระตือรือลนใน การทํางานจึงกลับขึน้ มาใหม พรอมทัง้ ยัง ปากหวานบอกวา อีกในไมชานี้จะตอง กลับมาใชบริการของ BUS & TRUCK แน ตองคอยดูกันวาจริงหรือเปลา???  สวน คุณกมล สุขอุดม นาย ใหญของ บริษัท สตีลเมอร จํากัด หลัง จากทีป่ ระสบความสําเร็จในการตอตัวถัง รถบรรทุกใหกับคายใหญ ๆ หลายยี่หอ โดยเนนทีก่ ารสงออกเพียงอยางเดียว จึง มั่ น ใจถึ ง คุ ณ ภาพเป น อย า งสู ง และมี ความใฝฝนวา เมื1อกลุมลูกคาได ใชงาน เสร็จแลว หรือหากตัวเครื1องและแชสซีส พั ง ก็ จ ะมี ก ารนํ า ตั ว ถั ง มาขายสู  ต ลาด เรียกวาเปนมือ 2 เพราะมีอายุการใชงาน

ปกษแรก

B&T#249_p18-21_Pro3.indd 20

กรกฎาคม 2557

7/3/14 10:22 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557 คงทนเปนเวลานานนัน่ เอง อีก 10 ปตอ ง มาดู กั น ว า ตั ว ถั ง ที่ สตี ล เมอร ทํ า เป น อยางไร     มี ขาวฝากมาจาก บริษัท สามมิตร กรีน เพาเวอร จํากัด ผูป ระกอบ ร ถ ก ร ะ บ ะ รุ  น “ เ อ ร า วั ณ ” เ ค รื1อ ง ย น ต  ดี เ ซล เอ็ น จี วี 2,500 ซีซี. เพราะตลาดมีความตองการ รถเปนอยางมาก เกินเปาหมายที่วางไว คือ 400 คันแลว จึงตองการเซลสแมน เพิ่มอีก 4 คน เพื1อที่จะทําใหมีความตอง เพิ่มมากสูงสุด ทางโรงงานประกอบก็ สามารถตั้งเปาการประกอบไดเต็มที่ สั่ง ชิน้ สวนไวใหเปนจํานวนพอดีและจะไดไม ปรับราคาเพิ่มเมื1อราคาชิ้นสวนเพิ่มตาม ตลาด เห็นไดวาคนไทยชวยไทยอยูเสมอ ไมทิ้งไปไหนแน  ต อ งขอแสดงความยิ น ดี กั บ “คุ ณ สร อ ยทิ พ ย ไตรสุ ท ธิ์ ” ด ว ย ที่ สามารถก า วขึ้ น มาเป น ปลั ด กระทรวง คมนาคมคนใหมได ที่สําคัญยังเปนปลัด กระทรวงคมนาคมหญิงคนแรกเสียดวย จากประสบการณนั้น “คุณสรอยทิพย”

ดํารงตําแหนงบิ๊ก ๆ ทั้งนั้น ไมวาจะเปน นักวิชาการสื1อสาร กรมไปรษณียโทรเลข, หั ว ห น  า สํ า นั ก ง า น เ ล ข า นุ ก า ร รั ฐ ม น ต รี , ผู  อํ า น ว ย ก า ร สํ า นั ก ง า น นโยบายและ แผนการขนส ง และจราจร (สนข.), รองปลัด กระทรวงคมนาคม และยังเปนประธาน บอรด และกรรมการบอรดรัฐวิสาหกิจอีก มากมาย สวนความรู ความชํานาญพิเศษ นั้ น รู  ทั้ ง เรื1อ งกฎหมาย/การกํ า หนด นโยบายและวางแผนระบบการขนส ง และจราจร/การสื1อสารโทรคมนาคม/ การประชาสัมพันธ/การบริหารจัดการ/ ศิลปวัฒนธรรม และยังมีผลงานทีเ่ ตะตา สุด ๆ คือ การวางแผนระบบการขนสง จราจรโลจิสติกส, การเชื1อมโยงโครงขาย ระบบการขนสง, รถไฟฟาขนสงมวลชน, รถไฟทางคู และรถไฟความเร็วสูง ฯลฯ นับจากนีต้ อ งติดตามดูตอ ไปวาปลัดหญิง แหงรั้วกระทรวงคมนาคมคนแรกนี้จะ สรางผลงานอะไรไวอีก กอนเกษียณอายุ ราชการในป 2558

21

สมาคมผูนําเขาและจําหนายรถยนต ใหม เรียกความเปนธรรมจาก สมอ. คุณอภิชาติ สมรพิทักษกุล นายกสมาคมผูนําเขาและจําหนายรถยนตใหม ผนึกกําลัง เดินหนารองขอความเปนธรรมกับ สมอ. กรณีตรวจสอบมาตรฐานรถนําเขา แนวทางการทํางาน ไมชัดเจน เลือกปฎิบัติ ทั้งที่เปนหนวยงายของรัฐ สงผลกระทบตอผูบริโภคและผูประกอบการ เดือดรอนกันถวนหนา ดังนัน้ จึงควรมีการตรวจสอบอํานาจหนาทีแ่ ละการทํางานของสํานักงาน มาตรฐานอุตสาหกรรม (สมอ.)

“งานประกวดรถโบราณ ครั้งที่ 38” สมาคมรถโบราณแหงประเทศไทย รวมกับ ฟวเจอรพารค จัด “งานประกวดรถโบราณ ครั้งที่ 38” ภายใตแนวคิด “สปอรทไมเคยเปลี่ยน” หรือ “SPORTS CARS ARE TIMELESS” ชวนทุกเพศ ทุกวัย รวมชมรถโบราณ รถคลาสสิค พรอมรวมสนุกกับกิจกรรมพิเศษ ลุน รับรางวัล มากมาย ณ ศูนยการคาฟวเจอรพารค รังสิต ระหวางวันที่ 19-22 มิถุนายน 2557 ที่ผานมา

การประกวด “YARIS The PRESENTER 2014” “Yaris The PRESENTER 2014…คนหาคนที่ใชในสไตลที่เปนคุณ” จัดขึ้นเพื1อคนหา ตัวแทนหนุมสาวรุนใหมมาเปนพรีเซ็นเตอรรถยนตโตโยตา ยาริส ซึ่งภายหลังการเปดรับสมัคร ไดรับกระแสตอบรับเปนอยางดี มีผู ใหความสนใจสมัครเขารวมประกวดทั้งสิ้นกวา 6,000 คน และไดคัดเลือกผูผานเขารอบ 20 คนสุดทาย แบงเปนชาย 10 คน และหญิง 10 คน สําหรับ การประกวดในรอบตัดสิน

“โฟลคสวาเกน” จัดกิจกรรม “The Spa Car” คุณธนายุทธ เตชะเสน กรรมการผูจัดการ บริษัท ไทยยานยนตร จํากัด ในเครือ “ไทย ยานยนตร กรุป” ใหเกียรติเปนประธาน ในพิธีเปดการอบรมพนักงานขับรถยนต Volkswagen The New Caravelle ภายใตชื1อ “The Spa Car” โดยมีวัตถุประสงคเพื1อพัฒนาทักษะการขับขี่ และแนะนําความรู ในการใชรถยนตอยางถูกวิธี การแก ไขปญหาเบื้องตนกรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน รวมทั้งการสรางจิตสํานึกในการขับขี่ที่ดี ณ โชวรูมโฟลคสวาเกน สาขาวิภาวดี เมื1อเร็ว ๆ นี้

B&T#249_p18-21_Pro3.indd 21

7/3/14 10:22 PM

22 BUS&TRUCK • VITSIT

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557

แวะเวียน

เกากอง ใหญที่สุดสายตะวันออก เมื1อ ขั บ รถมุ  ง สู  ถ นน สาย 36 บางละมุง-ระยอง ทางซายมือจะเห็นปม NGV พืน้ ทีก่ วางขวางขนาดใหญโตมีรถ วิ่งเขาออกอยางตอเนื1อง ทั้งรถเล็กรถ ใหญ ไมขาดสายแลดูคึกคัก อีกทั้งใน พื้ น ที่ ด  า นข า งยั ง มี พื้ น ที่ ใ ห บ ริ ก าร แวรเฮาสอีกดวย ถามองดูแลวแถบจะ ครบวงจรดานการขนสง ซึ่งเปนของทาง หจก. เกาเจริญ ทรานสปอรต และ หจก.กาวกองซัพพลาย ที่รับติดตั้งระบบเอ็นจีวีใหกับหัวลากทุก ชนิดตอมาจึงเล็งเห็นความสําคัญเกี่ยว กับเชื้อเพลิงและยายสํานักงานมาตั้งอยู ที่ ต.มะขามคู อ.นิคมพัฒนา จ.ระยอง ได ทําการสรางแลวเสร็จและเปดทําการใน ชวงปลายป พ.ศ. 2552

ใหญสุดในภาคตะวันออก ในสวนของพื้นที่กวางใหญไพศาล ไดถกู เฉลีย่ และจดทะเบียนในนาม บริษทั เกากอง ปโตรเลียม จํากัด บนพื้นที่กวา 38 ไร ไดถกู สรางเปนปม NGV ดวยความ คิดทีจ่ ะนํามาใชงานของบริษทั ในเครือจึง ตัดสินใจลงทุนครั้งใหญสูงถึง 120 ลาน บาท เนรมิตใหเปนปม NGV ที่ทันสมัย ที่สุดและเปนรายใหญที่สุดในภาคตะวัน ออก

มีมาตรฐานรองการใชบริการ สําหรับปม NGV ของทาง บริษัท เกากอง ปโตรเลียม จํากัด มีพื้นที่กวาง

ตรวจสถานี

B&T#249_p22-23_Pro3.indd 22

ขวางพรอมที่จะรองรับการใหบริการ ตลอด 24 ชั่ ว โมงนั้ น มี พ ร อ มทั้ ง สาธารณู ป โภค ร า นค า สะดวกซื้ อ รองรับตลาดรถทีใ่ ชพลังงานทดแทนได ไมตองกังวลเรื1องการใหบริการไมทัน เพราะรองรับการใหบริการ 7 เกาะ 14 หัวจาย โดยจะเนนการใหบริการกลุม ลูกคาผูประกอบการขนสงเปนหลัก

ธุรกิจในเครือ นอกจากธุรกิจปม NGV ในชวง ปลายป พ.ศ. 2552 ยังขยายพื้นที่ 67 ไร เพื1อรองรับลูกคาใหเปนที่สําหรับ วางตู  ค อนเทนเนอร การขนย า ยที่ รวดเร็วดวยรถขนยายตูคอนเทนเนอร ขนาด 40 ตัน จํานวน 2 คัน เพื1อนํา มาใชสาํ หรับยกตูห นักตูเ บา เพื1อรองรับ การใชบริการของลูกคา และสามารถ จอดรถขนสงสินคาไดอีกกวา 100 คัน

การใหบริการที่ครบครัน บนพืน้ ทีก่ วา 105 ไร สามารถพูด ไดวา เปนศูนยบริการทีค่ รบครันไมวา จะ เปนการซอมบํารุง การใหบริการติดตัง้ NGV ธุรกิจขนสง การใหบริการพื้นที่ วางตูคอนเทนเนอร และ ปม NGV จึง เป น ศู น ย ก ลางการให บ ริ ก ารระบบ ขนสงครบวงจรเลยก็วาได โดยดําเนิน ตามนโยบายที่วา ขนสงทั่วไทย สินคา ปลอดภัย ประทับใจในบริการ

ชื่อบริษัท : บริษัท เกากอง ปโตรเลียม จํากัด เปดใหบริการ : พ.ศ.2552 ประเภทที่ใหบริการ : ปม NGV กําลังการใหบริการ 7 เกาะ 14 หัวจาย

7/3/14 10:31 PM

¤ l | i¤ ¥ ¨ Ò ¨|Ó

} ­pk ® }Ô MICHELIN X COACH ENERGY Z r ¤ «isÖ ¦lÓr ¤ ¤ p Ö ¥s|

¨ Ó_ p §} ­ ¡jm p¨q

s ¥ ¬jt× §mÔs ¥ ¥ q × ¦t} m jÔ ¨ Ók pm } ¦ m m¡Ô mÓ ­¥ s ® { k ® ¥ Û ¥ §} §} ¥r ¥ ­ m } k ® ¢p}Ô §m p Ô p p ­¥ ¨ Ô¦k¬p¦j Óp ­pk ® ­ ¨q©}Ô~ }¥ Ô p ®p psÓ }j ® ¥ p ® ¦ }~Ô ¡ ¨ Ôj ¡ j q §} m¡Ô mÓ ¡jj p ¡ Ç } j Ó }Ô ¥k¬ k } } Ô p ­ ¢¥~¬ ~ } ­ ®pm j Ô p Ô p q p p j j ¦ j¦ j }~ ©}Ô} ­pk ® Ô Ô p ­k j Ô pk ® j sÓ ¨ Ô }¥j } ­pj Ó Ç } ® jk ® ¢p ¡} p sÓ }~Ô ¡ mÓ k Óp Ç §m p p ¡}¦j Óp ¥ ¥ Ó ~ s ® Ô ¨ p s ® ¦ ¥ ­ q ¥ Ô }¨ ¥ ¬j ­ ¥ | }k p m ¦k¬p¦j Óp Óp Ó ©}Ô jm ®pj Ó sÓ ¥ ­ ¢ mÓ §m p p¨ Ôm¡Ô mÓ j p ¡ ­pk ® ¥ }¥ ­ ¥~ ©}Ô ­ ,("'$+(- 'NSKHMD

VVV SQ@MRONQS LHBGDKHM BN SG ¨ j } ® pk ® ¢Ój j | j ¨sÔp k p ¢Ôk k ­ ¥sÓ ® j ¡j m ¥ ¬ j | ¦ ¥ Ô pk Óp ¦ ~ j ¨ j k k ­ ¥ Û ~Ô } ® ©}Ô jk ® ¢p ¡} p q j j } ¨ Ô p x ~ j } p ¡jk p s ­ ¥ p­ ¥ ¥ ñ ¥ j p¥ ¥} ­ © k } 1

B&T#249_p22-23_Pro3.indd 23

7/3/14 10:31 PM

24 BUS&TRUCK • COMPARISON

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557

เปรียบเทียบรถเดน

ประหยัด คุมคา นาใชงาน

NEW DAYUN TRUCK บริษทั ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศ ไทย) จํ า กั ด ได เริ่ ม ดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ ใน ประเทศไทยเมื1อป 2555 โดยทีมบริหาร ซึ่งมีประสบการณ ในการดําเนินธุรกิจ เกี่ยวกับอะไหลรถยนตมากวา 20 ป ซึ่ง ไดรบั ความไววางใจแตงตัง้ จาก Shanxi Dayun Automobile Manufacture Co.,Ltd. ใหเปนผูนําเขาและจําหนาย รถบรรทุกยี่หอ DAYUN แตเพียงผู เดียวในประเทศไทย

รุนใหมเครื่องยนตแรงประทับใจ DAYUN มีผลิตภัณฑที่ครอบคลุม ทุกการใชงานดานขนสงไมวาจะเปนรถ หัวลากเครื1องยนตดีเซลหรือเครื1องยนต CNG รถหัวลากรุน ใหมของทาง DAYUN CGC4253 มาพรอมเครื1องยนตพลังงาน ทางเลือกขนาด 380 แรงมา 4 จังหวะ 6 สู บ แถวเรี ย งระบายความร อ นด ว ยนํ้ า พรอมเทอรโบอินเตอรคูลเลอร ควบคุม การจ า ยเชื้ อ เพลิ ง ด ว ยอิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส เครื1องยนตรุน WP12NG380E40 กําลัง สูงสุดอยูที่ 290 กิโลวัตต ที่ 2,200 รอบ ตอนาที แรงบิดสูงสุดอยูที่ 1,500 นิวตัน เมตร ที่ 1,400-1,600 รอบตอนาที ยูโร 4 เครื1องยนต DAYUN นั้นไดการ ยอมรับในวงการอุตสาหกรรมวามีความ

B&T#249_p24-25_Pro3.indd 24

ทันสมัย ทนทาน เหมาะสมตอการใชงาน ทั้งทางเรียบและทางขรุขระ ดวยแรงมา สูงทีร่ อบเครื1องตํา่ รวมกับนวัตกรรมจาก ประเทศจีน การทําตลาดในปนี้ของทาง ดายุ น นั้ น จะเจอคู  แ ข ง มากมายในการ ขนสงและเชื1อวาสามารถพัฒนาไดสูสี และพรอมสูต ลาดขนสงในประเทศไทยได อยางแข็งแกรง

ระบบขับเคลื่อนมั่นใจ เพลาหน า คานรู ป ตั ว I รี เ วิ ส เอลเลียตไอบีม เพลาหลังขับเคลื1อน 2 เพลา พรอมอินเตอรดิฟล็อก BANJO Full Floating ระบบเบรกลมลวน 2 วงจร อิ ส ระเบรกมื อ แบบบั ง คั บ ที่ เ พลาหลั ง พรอมเบรกชวยไอเสีย ระบบกันสะเทือน แหนบโคงแบบพาราโบลิคพรอมโชคอัพ ไฮโดรลิกหนา สวนขางหลังแหนบโคง แบบพาราโบลิค STEYR ระบบสงกําลัง แบบแหงแผนเดียว ควบคุมดวยไฮโดรลิค มีลมดันชวย ระบบเกียร PTO ใชของ FAST รุน 12 JDS 160 TA (เสือ้ อลูมเิ นียม) 12 เกียร เดินหนาแบบซิงโครเมทเทคโนโลยีทัน สมั ย จากอี ตั น ของอเมริ ก า รวมกั บ นวัตกรรมจากประเทศจีน ดีไซนทันสมัย นํา้ หนักเบาดวยเสือ้ แบบอลูมเิ นียม ทําให นํ้าหนักเบากวา และงายตอการใชงาน

SINOTRUK HOWO ที่สุ หองโดยสารสะดวกสบาย หองโดยสารแบบอิสระ ติดตั้งแยก ออกจากแชสซีสทําใหนุมนวลยิ่งขึ้น ยก หัวเกงดวยระบบไฟฟา มุมยกมากกวา 55 องศา สะดวกในการตรวจเช็คเครื1องยนต โครงสรางตัวถังแข็งแกรงกวา ปกปองดี ยิ่งขึ้นขณะเกิดอุบัติเหตุ สะดวกสบาย ดวยชองเก็บของเอนกประสงคหลายจุด พรอมชองรับลมบนหลังคา เพื1อเปดรับ อากาศและแสงแดดได เบาะนัง่ คนขับอยู ในระดับเหมาะสมสามารถปรับได หนา จอแสดงผลการขับขี่ พรอมเข็มขัดนิรภัย 3 จุด

บริ ษั ท สุ ข ศิ ริ มอเตอร จํ า กั ด ตั ว แทนจํ า หน า ยในประเทศไทย มา พรอมกับ SINOTRUK รุนใหมแรงกวา พลั ง เหนื อ กว า ด ว ยหั ว ลาก 10 ล อ เครื1องยนต 380 แรงมา อีกหนึง่ ผลิตผล สุดยอดรถยนตหัวลาก จากประเทศ สาธารณรัฐประชาชนจีน ใหม ลาสุด ทนทานแกร ง ทุ ก สมรรถนะ เรื1อ ง ประหยัดพลังงานเปนเลิศไมเปนรอง ใคร สรางสรรคคุณภาพยนตรกรรมที่ดี เยี่ยม พรอมรองรับการซอมบํารุงอยาง

SPECIFICATION รายละเอียด ลักษณะ รุน เครื่องยนต แรงมาสูงสุด กําลังสูงสุด kW/rpm แรงบิดสูงสุด Nm/rpm ความเร็วสูงสุด กม./ชม. มาตรฐานไอเสีย รายละเอียดเพิ่มเติม

DAYUN SINOTRUK รถหัวลาก 10 ลอ CNG CGC4253 HOWO SERIES WP12NG380E40 T12.38-30 380 380 290/2,200 279/2,000 1,500/1,400-1,600 1,650/1,200-1,500 120 110 ยูโร 4 ยูโร 4

บริษัท บริษัท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2503-4668 บริษัท สุขศิริ มอเตอร จํากัด โทร.0-3633-9298

7/4/14 8:21 PM

SHOWROOM • BUS&TRUCK

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557

25

SHOWROOM SH HO OW WROOM

KRAZ-7634NE KRAZ-7634NE 8x8 รุนใหมมาพรอมแชสซีสอเนกประสงค สําหรับรุนนี้สามารถนําไปใช งานไดอยางหลากหลายไมวา จะเปนงานกอสรางทีจ่ ะตองใชกระบะขนาดใหญเพื1อขนอิฐ หิน ปูน ทราย โดยมีการออกแบบมาเปนพิเศษเพื1อใหติดตั้งอุปกรณ ไฮโดรลิคดัมพ ไดอยางสะดวกมาก ขึ้น และในอนาคตรถบรรทุก KRAZ-7634NE 8x8 จะถูกบรรจุเขารับตําแหนงสําคัญในการ ลําเลียงหรือติดตั้งอาวุธตอตานอากาศยานของกองทัพยูเครน โดยรถบรรทุกรุนนี้มาพรอม เครื1องยนตขนาดใหญที่มีกําลังสูงถึง 400 แรงมา และนอกเหนือจากนั้นสําหรับแชสซีส อเนกประสงคในรถบรรทุกรุน นีส้ ามารถนําไปติดตัง้ เครนยกขนาดใหญไดอกี ดวย เนื1องจากมีการ ออกแบบใหมีการใชงานไดอยางอเนกประสงค รายละเอียดเพิ่มเติม : www.autokraz.com.ua

ที่สุดของขุมพลัง KRAZ C20.2R ชัดเจน ดวยการเปดโชวรมู รองรับลูกคา เพิ่มมากขึ้น

พละกําลังเครื่องยนต สํ า ห รั บ รุ  น ใ ห ม  นี้ ไ ด  เ ป ลี่ ย น สมรรถนะเปน รุน T12.38-30 ซึ่งเปน เครื1องยนต CNG 100% 6 สูบ ระบบ ระบายความรอนดวยนํา้ ไดเร็คอินเจ็กชัน่ ติดตั้งเทอรโบชารจเจอรและอินเตอรคูล เลอร กําลังสูงสุด 380 แรงมา 279 กิโล วัตต ที่ 2,000 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 1,650 นิว-ตันเมตร ที่ 1,200-1,500 รอบ ตอนาที ความเร็วสูงสุด110 กิโลเมตรตอ ชั่วโมง พรอมดวยระบบไอเสียเปนมิตร กับสิ่งแวดลอม ยูโร 4 ระบบเกียรซินโคร เมส แบบ รุน ZF16S1950 เดินหนา 16 เกียร 2 เกียรถอยหลัง

ยอดพลังหัวลาก ประหยัดพลังงาน ระบบเผาไหมหมดจรดไดเร็กอินเจ็ คชั่น จายเชื้อเพลิงประหยัดดวยระบบ ควบคุมอิเล็คทรอนิค คอลโทลล ขนาด ความจุกระบอกสูบที่มากขึ้น 11,596 ซี ซี.ไมตองกังวลถึงพลังในระยะทางไกล รองรับความจุถังกาซ 8 ถัง 140 ลิตร

มั่นใจทุกสถานการณ มั่ น ใ จ ใ น ก า ร ก า ร ขั บ ขี่ อ ย  า ง ปลอดภัยดวยระบบเบรกหนาดิสเบรก

B&T#249_p24-25_Pro3.indd 25

แบบลมวงจรอิสระ หนา-หลัง ใชแรงดัน ลมปลดโดยบั ง คั บ ที่ ล  อ หลั ง เสริ ม ด ว ย ระบบเบรกไอเสีย มั่นใจดวยระบบเบรก กันลอล็อคตาย เมื1อขับขี่ในสภาพที่ถนน ไม เ อื้ อ อํ า นวยและสามารถป อ งกั น ล อ หมุ น ฟรี ในสภาพทุ ก ผิ ว ถนนในขณะ ออกตัว พรอมคลัตชแบบจานแหงแผน เดียวกับคอยลสปริง ทํางานดวยระบบ ไฮโดรลิคมีลมดันชวย ระบบพวงมาลัย ทํางานดวยลูกปนหมุนวนรอบตัว

KRAZ C20.2R รถบรรทุกดัมพ 10 ลอ รัสเซียคันนี้ถือวาเปนรถบรรทุกที่ใชงานหนัก ประเภทเหมืองหรืออุตสาหกรรมกอสรางขนาดใหญ ดวยตัวดัมพทถี่ กู ดีไซนมาเพื1องานหนักโดย เฉพาะ ไมวาจะเปนวัสดุที่มีความคมอยางหินขนาดใหญ รถรุนนี้จึงเหมาะสมที่สุด โดย ประสิทธิภาพของรถรุนนี้มาพรอมเครื1องยนตตัววีดีเซลขนาดใหญ 266 กิโลวัตต 362 แรงมา เทอรโบ รุน YaMZ-6501.10 ระบบขับเคลื1อนเกียรเดินหนา 8 เกียร 2 เกียรถอยหลัง ใชคลัช แบบแหง MFZ-430 โดยปจจุบันยี่หอ KRAZ ถือเปนยี่หอหลักของประเทศรัสเซียที่ใชกันอยาง แพรหลายในแถบนี้ และเปนรถบรรทุกทีท่ างการทหารเลือกมาบรรจุเขากองทัพเปนจํานวนมาก เพื1อทําการติดตั้งขีปนาวุธ และใชเปนรถลําเลียง รายละเอียดเพิ่มเติม : www.autokraz.com.ua

เพิ่มประสิทธิภาพ ในการขนสง งานหนักไมหวัน่ ดวยเพลาหนาแกน ลอแบบแข็ง และเฟรมหนาตัวทีคู เพลา หลังแบบอัด เพิ่มสมรรถนะที่แข็งแกรง ตอการขนสง ประหยัดคุม คาลดตนทุนได สูงถึง 36 กิโลกรัม (ลิตร) ตอ100 กิโลเมตร

รถเพื่อการพาณิชย รถจากประเทศจีนถาพูดถึงการเขา มาตีตลาดบานเรานั้นมีสินคาทั้งรถหัว ลากและรถโดยสาร การเขามาของสินคา แบรนด SINOTRUK ที่เปนตัวตนของรถ เพื1อการพาณิชยนนั้ เห็นทีจะเปนอีกหนึง่ ค า ยที่ เ ข า มาเป น ทางเลื อ กในบ า นเรา ดวยราคาและประสิทธิภาพที่สมเหตุสม ผล ซึ่งจะเปนตัวขับเคลื1อนอนาคตของ SINOTRUK เลยทีเดียว

KAMAZ-6560M KAMAZ รถบรรทุกอีกหนึ่งยี่หอที่ ไดรับความนิยมอยางมากในประเทศรัสเซีย KAMAZ6560M โดยรุนนีถ้ กู นํามาแสดงในนิทรรศการทางทหาร ซึง่ เปนรถบรรทุกขนาด 8x8 โดยมีรหัส เรียกวา “ทอรนาโด” ทําไมถึงตองเรียกวารหัสเพราะรถคันนี้ ไดถูกบรรจุใหอยูในทางการทหาร เปนที่เรียบรอยแลว สําหรับรุนนี้มีการพัฒนาเรื1องของแชสซีสขึ้นมาใหม ใหมีความแข็งแกรง ทนทานมากกวาเดิมและใหตรงกับการใชงานในรูปแบบลําเลียงพวกอาวุธตาง ๆ หรือนํามาสง เสบียง และนอกเหนือจากนัน้ คือสามารถนําขีปนาวุธมาติดตัง้ เพื1อตอตานอากาศยาน โดยจะถูก ติตั้งไวบนแชสซีสดานหลังใหสามารถยกขึ้นยกลงไดอีกดวย และในอนาคตจะถูกติดตั้งระบบ ปองกันภัยทางอากาศหรือที่เรียกวา “Carapace-C” (or “Carapace CM”). รายละเอียดเพิ่มเติม : www.kamaz.ru

7/3/14 10:40 PM

26 BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557 LOGISTICS FOCUS

การจัดการ จากฉบั บ ที่ แ ล ว ที่ ไ ด ก ล า วถึ ง ร ะ บ บ ก า ร ข น ส  ง เ ที่ ย ว ก ลั บ (Backhaul) ที่มีอยู 2 แบบให ไดรับ ทราบ มาฉบั บ นี้ จ ะมาพู ด ถึ ง การ พัฒนาโปรแกรมบริหารจัดการขนสง เพื1อ การประหยั ด พลั ง งาน ของ สํานักงานนโยบายและแผนพลังงาน กระทรวงพลังงาน ขณะนี้ สํ า นั ก งานนโยบายและ แผนพลังงานกระทรวงพลังงานได ให งบประมาณมายังสถาบันพลังงานเพื1อ อุตสาหกรรม สภาอุตสาหกรรมแหง ประเทศไทยใหดําเนินการจัดทําการ พัฒนาโปรแกรมบริหารจัดการขนสง เพื1อการประหยัดพลังงานขึน้ (Logistic and Transport Management Application : LTMA) โดยมี วั ต ถุ ป ระสงค ใ ห ผู  ป ระกอบการไทย สามารถนํ า มาใช ในการบริ ห าร (Functions) : การจั ด การสิ น ค า (Shipments Control & Management) ตนทุนการขนสง (Cost Analysis) การ ออกเอกสารควบคุม (Work Flow & Control Sheets) รถยนต ( Truck Management) รถรวม (Subcontract) พนักงานขับรถ (Driver Behavior and Performance) พื้ น ที่ ว  า ง (Utilize Space) นํา้ หนัก (By Weight) ปริมาตร (By Volume) เวลาการขนสง (Delivery Time Schedule) พลังงานเชื้อเพลิงที่ ใช (Energy Consumption) การซอม บํ า รุ ง ร ถ ย น ต  ( P r e v e n t i v e Maintenance & General Repairs) และอื1น ๆ

ขนส ง เที ย ่ วกลั บ ดวยโปรแกรมบริหารขนสง (2)

ในระยะแรกของโครงการไดสําเร็จ แลวในชวงปลายเดือนธันวาคม 2556 และขณะนีอ้ ยูร ะหวางทําการทดสอบการ ใชงานกับผูประกอบการจริง จากนั้นก็จะ ทําการขยายผลในระยะที่สองตอไป คือ การทําใหการใชงานนั้นงายและสะดวก ต อ ผู  ใ ช ม ากขึ้ น ตามลั ก ษณะของธุ ร กิ จ เฉพาะ และจะสรางเครือขายผูใชใหมาก ขึ้น เพื1อไปสูเปาหมายของการเชื1อมโยง ข อ มู ล ให เ กิด การใชป ระโยชนจ ากการ ขนสงเที่ยวกลับ ผูที่เขาใช โปรแกรมนี้จะ ใช ฐ านข อ มู ล ที่เ ป น มาตรฐานเดี ย วกั น ทัง้ หมด และเนื1องจากโปรแกรมสรางขึน้ ด ว ยเงิ น งบประมาณชาติ จึ ง เป ด ให เอกชนเขาใช ได โดยไมคิดคาใชจาย เปน ระบบใชงานบนเครือขาย Internet จึงไม จํ า เป น ต อ งลงทุ น เครื1อ งคอมพิ ว เตอร มากมายอะไรนอกจาก อุปกรณพื้นฐาน ทั่วไป เชน Computer (P/C), Printer, UPS และคาบริการทาง Internet ทั่วไป หลักการทํางานในเบื้องตนนั้น ผูที่ ขึ้นทะเบียนการใชงานจะสามารถเห็น ประเภทรถบรรทุกที่ตนตองการและเสน ทางที่ จ ะไปตามคุ ณ สมบั ติ แ ละขนาด

ปริมาณปริมาตรของสินคาเชน รถตูแหง รถหองเย็น รถเปดกระบะ รถหัวลาก อื1น ๆ โดยจะทราบกําหนดการของรถ เหล า นั้ น ว า จะเข า มาในพื้ น ที่ ที่ ต นอยู  เมื1อไร เพื1อจะไดทําการติดตอกับผู ให บริการของรถคันดังกลาวในการวาจาง การขนสงเที่ยวกลับ หรือการเพิ่มสินคา ที่ยังสามารถบรรทุกเพิ่มเติมได จากนั้ น การจั บ คู  ท างธุ ร กิ จ จะ กระทําได โดยการตกลงรวมกันระหวางผู ใชบริการและผูให บริการ เชน เรื1องราคา คาขนสงและเงื1อนไขตาง ๆ ระบบยังเปด หนาโฆษณาเฉพาะการขนสงเที่ยวกลับ ใหเพื1อเปนการเชิญชวนใหผู ใชบริการ และผูใหบริการสามารถเขามานําเสนอใน สิง่ ทีต่ นตองการพรอมรายละเอียดของรถ และเงื1อนไขตาง ๆ เพื1อเปนศูนยกลาง ขอมูลของระบบขนสงสินคาเทีย่ วกลับไว ด ว ยกั น จะทํ า ให ก ารขนส ง เที่ ย วกลั บ สามารถเกิดขึน้ เปนรูปธรรมไดรวดเร็วยิง่ ขึน้ ถึงแมวา ลักษณะการขนสงเทีย่ วกลับ ในชวงตนอาจจะเปนการไปรับสินคาถึง หนาประตูโรงงานของลูกคา ทั้งนี้วิธีดังกลาวอาจจะไมเปนการ

ประหยัดตนทุนหรือพลังงานมากนัก เพราะการจัดการทีใ่ หเกิดประสิทธิภาพ มากกวาคือการที่ภาครัฐฯจัดใหมีศูนย ขนถายสินคาตามอําเภอสําคัญ ๆ ให ไดมากทีส่ ดุ เพื1อเปนการลดตนทุนและ รวมปริ ม าณสิ น ค า ไว ใ ห ม ากพอต อ จํานวนรถที่เขาโครงการตอพื้นที่นั้น ๆ และจะเปนการสรางเครือขายเชื1อมโยง ระบบการขนสงเขาดวยกัน แตเรื1องนี้ เปนเรื1องของแผนงานและงบประมาณ ของภาครัฐฯในอนาคตที่ ไมรูวาจะเกิด ขึ้นไดหรือไม อยางไรก็ตาม ดวยโปรแกรมที่ได พัฒนาขึ้นมาแลวนี้ และการตอยอด ของการพัฒนาอันจะนําไปสูก ารจัดการ บริหารขนสงเที่ยวกลับที่อาจจะเห็น เปนรูปธรรมไดภายในไมเกิน 2 ปจาก นี้ นับไดวาไมนานเกินรอ เพราะสิ่งที่ จะไดมากกวาการขนสงเที่ยวกลับคือ การวางระบบเชื1อ มโยงเครื อ ข า ย (Multimodal Transport) การขนสง ระหวางทางบก ทางเรือ ทางรางเขา ดวยกัน โดยใหมีเอกสารใหนอยที่สุด (Paperless) และเปาหมายสําคัญของ โครงการนี้คือการไดฐานขอมูลที่ถูก ตองในการวางแผนคมนาคมของชาติ เช น ข อ มู ล ของสิ น ค า ตามชนิ ด และ ประเภท นํ้าหนัก ปริมาณ ปริมาตร จํานวนรถ จํานวนพลังงานที่ใช ตนทุน การขนสงของประเทศ คิดเปน ตัน/ กิโลเมตร/ลิตร จากนัน้ รัฐฯจะสามารถ นํามาพิจารณา ขยายถนน สะพาน ราง รถไฟทางคู เพิ่มระบบขนสงทางนํ้า เปนตน

ผูเขียน : คุณธิบดี หาญประเสริฐ ประธานโครงการพัฒนาระบบโปรแกรมคอมพิวเตอรบริหารจัดการขนสงทั้งระบบ ประธานโครงการสงเสริมลดการใชพลังงานในสาขาขนสง และกรรมการบริหารสถาบันพลังงานเพื1ออุตสาหกรรม สภาอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย

B&T#249_p26-27_Pro3.indd 26

7/3/14 10:52 PM

MATERIAL HANDLING

B&T#249_p26-27_Pro3.indd 27

ชั้นวางสินคา และจัดเก็บสินคาแบบมีลอ

หลังคาเมทัลชีท M-Lock 700

ลดแรงคนในการขนสินคาทีละมาก ๆ จากจุด หนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง เพราะมีลอเลื1อน กระบวนการ ผลิตเปนมิตรตอสิ่งแวดลอม ความปลอดภัย และ ความสะดวกสบาย ดวยจุดมุงหมายคือการสราง สินคาคุณภาพ และสรางความพึงพอใจใหกับกลุม ลูกคาของเราอยางถึงที่สุด บริษัท เวลท สตีลส ซัพพลาย จํากัด โทร.0-3889-7288

เปนแผนหลังคาที่ใชระบบขายึดในการล็อค แผนกับโครงสราง (Boltless System) มีลักษณะรูป ลอนที่กวางและสันลอนที่สูง แข็งแรง ทําใหพาด ระยะแปได ไกล และประหยัดโครงสรางเหล็ก ใชได กับโครงสรางทีม่ มี มุ ลาดเอียง ตํา่ (2 องศา) การซอน ทับแผนดานขาง (Side-lap) มี Anti Capillary (กาลักนํ้า) เพื1อปองกันนํ้าไหลยอนกลับ บริษัท เมทัลบิวลดิง (ประเทศไทย) จํากัด โทร.03-8311-007

7/3/14 10:53 PM

28 BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557 LOGISTICS NEWS

กทท.จับมือ S.A.K. พรอมขนสงสูยางกุง ส.ค.นี้ การท า เรื อ แห ง ประเทศไทย หรือ กทท.รวมกับ บริษัท S.A.K. เปด บริการขนสงตูสินคาเที่ยวปฐมฤกษ จากทาเรือระนองไปยังทาเรือในกรุง ยางกุงในเดือน ส.ค.57 นี้ คุ ณ สุ ร พงษ รงศิ ริ กุ ล รองผู  อํานวยการการทาเรือแหงประเทศ ไทย สายบริหารสินทรัพยและพัฒนา ธุ ร กิ จ เป ด เผยว า การท า เรื อ แห ง ประเทศไทย (กทท.) ไดดาํ เนินโครงการ พั ฒ นาความร ว มมื อ ระหว า งท า เรื อ ระนอง (ทรน.) กับทาเรือในกรุงยางกุง

สาธารณรัฐแหงสหภาพเมียนมาร โดยได รับการสงเสริมจากภาครัฐและเอกชนใน จังหวัดระนองและประเทศเพื1อนบานใน สวนที่เกี่ยวของ รวมทั้งผูประกอบการ รวมบุกเบิกใหมีการขนสงสินคาและตู สิ นค าผ า น ทรน. ไปยั งท า เรื อ ในกรุ ง ย า งกุ  ง อั น เป น การเชื1อ มโยงการค า ระหวางประเทศเพื1อนบาน ประเทศใน แถบเอเชียใต แอฟริกา และยุโรป ซึ่งจะ เปนเสนทางลัดโลจิสติกส เสนทางใหมที่ มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพในการขนส ง ทางทะเล ทัง้ นีค้ าดวาจะเปดใหบริการขนสงตูส นิ คา เที่ยวปฐมฤกษในเดือนสิงหาคม 2557 นี้

โครงการพัฒนาฯ ดังกลาว ไดรับ การสนับสนุนจากบริษัท S.A.K. Krabi Inter Co.,Ltd. ซึ่งเปนบริษัทเจาของเรือ S.A.K. ในจังหวัดกระบี่และสายการเดิน เรือชายฝงระหวางประเทศในฝงทะเล อันดามันของประเทศไทย โดยมีแผนทีจ่ ะ บุกเบิกการขนสงตูสินคาที่ ทรน. ตาม แนวทางการพัฒนาความรวมมือระหวาง ทรน. กับทาเรือยางกุง ปจจุบันบริษัทฯ ใหบริการขนสงเสนทางกระบี่-ปนัง และ มีแผนที่จะบุกเบิกในการเปดการขนสงตู สินคาไปยังประเทศเมียนมาร โดยสินคา ทีน่ าํ เขา–สงออก ไดแก ยางพารา นํา้ ยาง ไมยาง ปุย ปูนซีเมนต และสินคาประมง ประเภทแชแข็ง ในการนี้ ทรน. ไดจัดเตรียมพื้นที่ สําหรับวางตูสินคา รวม 11,000 ตาราง เมตร และพื้นที่วางสินคาทั่วไป 7,200 ตารางเมตร รวมทั้งเครื1องมือทุนแรง ประเภทตาง ๆ ไดแก รถปนจั่นหนาทา จํานวน 1 คัน รถปนจั่นเคลื1อนที่ขนาด 63 ตัน จํานวน 1 คัน และรถยกตูสินคา เปลา 7 ตัน จํานวน 1 คัน สําหรับอํานวย ความสะดวกในการนําเขา–สงออกสินคา และเพิ่ ม ประสิ ทธิภ าพการดํา เนิ น งาน

ของ ทรน. ใหคลองตัวและรวดเร็วยิ่ง ขึน้ นอกจากนี้ กรมทางหลวงชนบทได ดําเนินการพัฒนาปรับปรุงถนนในเสน ทางจากจังหวัดชุมพรถึงระนอง เพื1อ ใหการขนสงสินคามีความสะดวกและ ปลอดภัยยิ่งขึ้น โดยขยายถนนเปน 4 ช อ งจราจร รวมระยะทาง 120 กิโลเมตร คาดวาจะแลวเสร็จภายในป 2559 อยางไรก็ดี จากการประชุมหารือ รวมกันระหวางคณะทํางานโครงการ ความร ว มมื อ ฯ กั บ จั ง หวั ด ระนอง หอการคาจังหวัด อุตสาหกรรมจังหวัด นายดานศุลกากรจังหวัด ผูประกอบ การเอกชน รวมทั้งภาคราชการทั้งใน และตางประเทศที่ผานมา ไดมีการ ศึกษาขอมูลดานศักยภาพทาเรือ พืน้ ที่ และประเภทของสินคา รวมทั้งการ เจรจาเพื1อประสานความร ว มมือกั บ ทาเรือในกรุงยางกุง ทําใหไดรับขอมูล สําคัญดานการคา การแลกเปลี่ยนขอ มู ล ด า นโลจิ ส ติ ก ส และการเพิ่ ม ขี ด ความสามารถด า นการแข ง ขั น ทาง ธุ ร กิ จ อั น จะส ง ผลดี ต  อ การกํ า หนด แนวทางการบริหารจัดการ ทรน. เพื1อ มุงสูการเปนทาเรือหลักในการขนสง สินคาทางฝงอันดามันตอไป

ฟูจิ ซีร็อกซ เปดโลจิสติกส เซ็นเตอร พื้นที่ 10,800 ตร.ม. ที่ TPARK บางพลี 1

บริษัท ฟูจิ ซีร็อกซ (ประเทศไทย) จํากัด เปดตัวโลจิสติกส เซ็นเตอรแหงใหม บนพื้นที่ ขนาด 10,800 ตารางเมตร ที่ โครงการ TPARK บางพลี 1 โดยโลจิสติกส เซ็นเตอรแหงใหมนี้ มีวตั ถุประสงคเพื1อใชเปนคลังสินคาของผลิตภัณฑ ฟูจิ ซีรอ็ กซ พรอมทัง้ เปนศูนยกระจายสินคา ภายในประเทศ ซึ่งสามารถตอบสนองความตองการของบริษัทฯ ในการขนสงสินคา ประหยัด เวลา และลดตนทุนในการบริหารจัดการไดอยางมีประสิทธิภาพสูงสุด

ทีเอ็นที มอบขอเสนอสุดพิเศษ 3 ตอ สําหรับลูกคาใหม วันนี้-สิงหาคม 57

บริษัท ทีเอ็นที เอ็กซเพรส เวิลด ไวด (ประเทศไทย) จํากัด จัดโปรโมชั่น First Time Trade สําหรับลูกคาที่ใชบริการขนสงสินคาระหวางประเทศของทีเอ็นทีเปนครั้งแรก (นํ้าหนัก ตั้งแต 25 กิโลกรัม ขึ้นไป) รับฟรีทันที บัตรของขวัญจากหางสรรพสินคาเซ็นทรัลถึง 3 ตอ สอบถามรายละเอี ย ดเพิ่ ม เติ ม ได ที่ สายด ว นที เ อ็ น ที 1721 ตลอด 24 ชั่ ว โมง อี เ มล th.marketing@tnt.com หรือติดตอโดยตรงกับตัวแทนฝายขาย

B&T#249_p28-29_Pro3.indd 28

7/3/14 11:09 PM

B&T#249_p28-29_Pro3.indd 29

7/4/14 8:35 PM

30 BUS&TRUCK • STATISTIC UPDATE

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557

STATISTIC UPDATE

สถิติจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง ณ วันที่ 31 พฤษภาคม 2557 จํานวนใบอนุญาตผูป ระกอบการขนสงและจํานวนผูป ระกอบการขนสง ทัง้ รถโดยสารและรถบรรทุก ประจําเดือนพฤษภาคม 2557 เริม่ กระเตือ้ งขึน้ มาเดือน ละนิด เดือนละหนอย แตถาเหตุการณทุกอยางสงบ ไมแนอีกไมนานสถิติตาง ๆ จะกลับมาเฟ2องฟูอีกครั้ง! เริ่มกันที่ประเภทขนสงรถโดยสาร มีจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 27,691 ฉบับ จากเดือนเมษายนอยูที่ จํานวน 27,559 ฉบับ หรือ เพิ่มขึ้นจํานวน 132 ฉบับ และมีจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 24,625 ราย จากเดือนเมษายนอยูท ี่ จํานวน 24,506 ราย หรือเพิม่ ขึน้ จํานวน 119 ราย โดยแบงเปนรถโดยสารประจําทาง จํานวนใบอนุญาตผูป ระกอบการขนสง รวม ทั้งสิ้น จํานวน 5,978 ฉบับ จากเดือนเมษายนอยูที่ จํานวน 5,938 ฉบับ หรือเพิ่ม ขึน้ 40 ฉบับ ดานจํานวนผูป ระกอบการขนสง มีจาํ นวน 2,944 ราย จากเดือนเมษายน อยูที่จํานวน 2,918 ราย หรือเพิ่มขึ้น 26 ราย ในสวนของรถโดยสารไมประจําทาง จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 15,269 ฉบับ จากเดือนเมษายนอยูที่จํานวน 15,194 ฉบับ หรือ เพิ่มขึ้น 75 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 15,269 ราย จากเดือน เมษายนอยูที่จํานวน 15,194 ราย หรือเพิ่มขึ้น 75 รายเชนเดียวกัน ดานรถโดยสารสวนบุคคล จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 6,383 ฉบับ จากเดือนเมษายนอยูที่จํานวน 6,365 ฉบับ หรือเพิ่มขึ้น 18

ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 6,383 ราย จากเดือนเมษายนอยู ที่ จํานวน 6,365 ราย หรือเพิ่มขึ้น 18 รายเชนเดียวกัน ทั้งนี้ ยังมีรถขนาดเล็ก จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 61 ฉบับ จากเดือนเมษายนอยูที่จํานวน 62 ฉบับ หรือลดลง 1 ฉบับ โดย มีจํานวนผูประกอบการขนสง จํานวน 29 ราย จากเดือนเมษายนอยูที่จํานวน 29 ราย ยังคงที่ มาที่ประเภทขนสงรถบรรทุก มีจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวม ทั้งสิ้น จํานวน 381,974 ฉบับ จากเดือนเมษายนอยูที่จํานวน 381,814 ฉบับ หรือ เพิ่มขึ้น 160 ฉบับ และมีจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 381,974 ราย จากเดือนเมษายนอยูที่จํานวน 381,814 ราย หรือเพิ่มขึ้น 160 ราย เชนเดียวกัน แบงเปนรถบรรทุกไมประจําทาง จํานวนใบอนุญาตผูป ระกอบการขนสง รวม ทั้งสิ้น จํานวน 17,154 ฉบับ จากเดือนเมษายนอยูที่จํานวน 17,070 ฉบับ หรือเพิ่ม ขึ้น 84 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 17,154 ราย จาก เดือนเมษายนอยูที่จํานวน 17,070 ราย หรือเพิ่มขึ้น 84 รายเชนเดียวกัน สวนรถบรรทุกสวนบุคคล จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 364,820 ฉบับ จากเดือนเมษายนอยูที่จํานวน 364,744 ฉบับ หรือเพิ่มขึ้น 76 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 364,820 ราย จาก เดือนเมษายนอยูที่จํานวน 364,744 ฉบับ หรือเพิ่มขึ้น 76 รายเชนเดียวกัน

สถิติจํานวนใบอนุญาตประกอบการขนสง (สะสม) ณ วันที่ 31 พฤษภาคม 2557

ลักษณะรถ รถโดยสาร ประจําทาง • หมวด 1 • หมวด 2 • หมวด 3 • หมวด 4 • ประจําทางระหวางประเทศ รวม ไมประจําทาง • รถโดยสารไมประจําทาง • ไมประจําทางระหวางประเทศ รวม สวนบุคคล • รถโดยสารสวนบุคคล • สวนบุคคลระหวางประเทศ รวม โดยรถขนาดเล็ก รวมรถโดยสารทั้งสิ้น

รถบรรทุก ไมประจําทาง • ไมประจําทาง • ไมประจําทางระหวางประเทศ รวม สวนบุคคล • สวนบุคคล • สวนบุคคลระหวางประเทศ รวม รวมรถบรรทุกทั้งสิ้น

B&T#249_p30-31_Pro3.indd 30

จํานวนใบอนุญาต จํานวนใบอนุญาต ผูประกอบการ ผูประกอบการ ขนสง (ราย) ขนสง (ฉบับ) 2,989 598 203 527 1,647 14 5,978

1,472 189 1 314 967 1 2,944

15,007 262 15,269

15,007 262 15,269

6,379 4 6,383 61 27,691

6,379 4 6,383 29 24,625

16,299 855 17,154

16,299 855 17,154

364,661 159 364,820 381,974

364,661 159 364,820 381,974

จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสงรถโดยสาร

จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสงรถบรรทุก

7/3/14 11:20 PM

B&T#249_p30-31_Pro3.indd 31

7/3/14 11:20 PM

32 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK AEC 32

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557

BUS & TRUCK AEC

ถนน R3A ทางดวนคาขาย ไทย ลาว จีน เมื1อเร็ว ๆ นี้ กรมการคาตาง ประเทศ จัดคณะผูแทนการคาเดิน ทางไปเยือนสปป.ลาว และจีน ใชเสน ทาง R3A ซึง่ เปนเสนทางขนสงสินคา สําคัญที่ผาน สปป.ลาว ไปจนถึงจีน ตอนใต เพื1อสํารวจเสนทางโลจิสติกส และดูโอกาสในการขนสงสินคา ขยาย การค า และขยายลงทุ น ให กั บ ผู  ประกอบการของไทย รองรับการเปด ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) ที่ กําลังจะเกิดขึ้นในป 2558 คุณบรรจงจิตต อังศุสิงห รอง อธิบดีกรมการคาตางประเทศ บอกวา กรมฯ ไดจัดคณะผูแทนการคาไทยเดิน ทาง ไปเยือนสปป.ลาว และจีน โดยใช เสนทาง R3A ซึ่งคณะประกอบไปดวย ผูแ ทนของกรมฯ และผูแ ทนภาคเอกชน จากกลุมโลจิสติกส เฟอรนิเจอร รับ เหมาก อ สร า ง ผู  ผ ลิ ต และจํ า หน า ย อะไหลเครื1องจักรกล เครื1องมือโรงงาน อาหารสําเร็จรูป และรานอาหาร รวม 13 บริษัท จํานวน 20 ราย ที่ ไดรวมเดิน ทางไปสํารวจเสนทางโลจิสติกส เพื1อ สํารวจโอกาสในการขยายการคา การ ลงทุน ตามเสนทาง R3A ตั้งแตไทย ผานสปป.ลาว ไปจนถึงจีนตอนใต โดยเสนทาง R3A ในสปป.ลาว มี ระยะทาง ประมาณ 240 กิโลเมตร ถนน คอนขางดี พบรถบรรทุกทําการขนสง สินคาเกือบตลอดเสนทาง สวนในจีนมี ระยะทางรวม 796 กิโลเมตร ผานดาน บอหาน เมืองเชียงรุง เขตปกครอง พิเศษสิบสองปนนา มณฑล ยูนนาน สภาพถนนดี พื้นที่สวนใหญเปนหุบเขา โดยจีนตองเจาะอุโมงคสําหรับรถยนต ผานรวม 24 อุโมงค อยางไรก็ดี การเดินทางครั้งนี้ ได มีการสํารวจเสนทางโลจิสติกส ระบบ การขนส ง สิ น ค า และพบปะกั บ ด า น ศุลกากรทีป่ ระจําอยูบ นเสนทาง ทัง้ ดาน ศุ ล กากรเชี ย งของ อ.เชี ย งของ จ.เชียงราย ดานศุลกากรจุดผานแดน ถาวรหวยทราย แขวงบอแกว สปป.ลาว และด า นศุ ล กากรจุ ด ผ า นแดนถาวร บอหานของจีน ทั้งนี้ ดานศุลกากรเชียงของ เปน ดานที่มีเสนทางการนําเขา-สงออก ที่

B&T#249_p32-33_Pro3.indd 32

เปนจุดผานแดน ถาวร 4 แหง คือ ทาเรือ บั๊ค ทาเรือเชียงของ ทาเรือผาถาน และ สะพานมิตรภาพไทยลาวแหงที่ 4 ซึง่ กรม ศุลกากรไดมกี ารใชระบบ Paperless ดวย ระบบการตรวจปลอยแบบใหมที่เรียกวา ระบบ Profile ทีม่ ี การเชื1อมโยงขอมูลกับ รายการสิ น ค า ในส ว นกลาง หากเป น สินคาตองหามหรือมีความเสีย่ งจะนําเขา Red Line เพื1อทําการเอ็กซเรยกอน หาก เปนสินคาที่ ไมตองสําแดงสามารถเขา ชอง Green Line ไดเลย “มูลคาการคาที่ดานนี้ตั้งแตชวง เดือน ต.ค. 2556 ถึงเดือน เม.ย. 2557 มี มูลคา 8,194 ลานบาท เพิ่มขึ้น 5.12% เปนการสงออก 6,839 ลานบาท นําเขา 1,355 ลานบาท โดยเปนการคากับจีนถึง 86% และกับสปป.ลาว 14%” ในดานการลงทุนลาวมีนโยบายสง เสริมการลงทุนจากตางชาติ ที่เขามา ลงทุนในเขตเศรษฐกิจพิเศษ หรือนิคม อุตสาหกรรมของลาว โดยงดการจัดเก็บ ภาษีนําเขาวัตถุดิบ เครื1องจักรกล ที่นํา เขามาเพื1อการผลิตเพื1อการสงออก โดย สินคาผานแดนจะไมมีการเรียกเก็บภาษี แตตองมี FORM E และภาษีมูลคาเพิ่ม 10% หากนํารถยนตมาใชภายในประเทศ “นักธุรกิจของไทยรวม 13 บริษัท ไดมี การเจรจาจับคูธุรกิจกับผูประกอบการ ของสปป.ลาว 10 บริษัท ที่เมือง หลวงนํ้าทา มีแนวโนมประสบ ความสําเร็จในการรวมมือ ทํา ธุรกิจดานโลจิสติกส ดาน โรงแรม และร า น อาหาร

สวนจีนนัน้ คณะผูแ ทนการคาไดไป ดูงานที่ดานศุลกากรจุดผานแดนถาวร บอหาน ซึ่งเปนดานชายแดนระหวาง จีนกับสปป.ลาว “สินคาไทยที่ผานดาน บอหาน มีเพียงผลไมเทานั้น เชน มังคุด ลําไย ลิ้นจี่ กลวยหอม และมะมวง โดย ป 2556 ผลไม ไทย ผานดานนี้มีปริมาณ รวม 800 ตัน” ดานการเจรจาจับคูธุรกิจในนคร คุนหมิง ผูประกอบการไทย 5 บริษัท ได พบปะกับผูป ระกอบการจีน 20 บริษทั ซึง่ ผลการเจรจามีแนวโนมประสบผลสําเร็จ เชนเดียวกัน โดยเฉพาะดานธุรกิจบริการ โลจิสติกส อาหารสําเร็จรูป สินคาอุปโภค บริโภค คณะผูแทนการคายังไปศึกษาดู งาน ณ ศูนยคาสงหยุนฝง ที่นครคุนหมิง ซึ่งเปนศูนยการคาที่ใหญเปนอันดับ 2 ของจีน รองจากศูนยกลางตลาดขายสง และกระจายสินคาอี้อู มณฑลเจอเจียง โดยมี 3 เฟส เฟสแรกมีพื้นที่ 5,000 ไร ภายใน มีสิ่งอํานวยความสะดวก เชน โลจิ ส ติ ก ส ปาร ค โรงแรม มี ร ะบบ

โลจิสติกสสนับสนุน เชน ชุมทางรถไฟ รถขนส ง รถโดยสาร และสนามบิน คุนหมิงแหงใหม เฟส 2 จัดใหเปนศูนย คาสงนานาชาติ ซึ่งสินคาไทยจะอยูที่ ชั้น 5 อาคาร B เนื้อที่ 2,500 ตรม. ส ว นเฟส 3 เป น พื้ น ที่ สํ า หรั บ จําหนายสินคาในบริเวณที่กวางขวาง จากการเข า พบรองประธานบริ ษั ท เหวินฟาง ซึ่งเปนผูบริหารศูนยคาสง แหงนี้ ทําใหทราบวา ผูบ ริโภคในมณฑล ยูนนานคอนขางนิยมสินคานําเขาจาก ประเทศไทย เชน สินคาอาหาร สินคา อุปโภคบริโภค ของตกแตงบาน เปน ลูทางหนึ่งที่สามารถผลักดันสินคาไทย ใหเขาตลาดดานตะวันตกของจีน นอกจากนี้ ยั ง ได เ ข า พบนาย โจว เซี้ยเหวิน รองอธิบดีกรมพาณิชย ประจํามณฑล ยูนนาน โดยไดหารือเพื1อ ผลักดันมูลคาการคาสองฝายใหขยาย ตัวเพิ่มมากขึ้น ผานกิจกรรมงานแสดง สินคาและจับคูธ รุ กิจ ไดแก งานคุนหมิง แฟร และงานแสดงสิ น ค า ที่ สิ บ สอง ปนนา การแสดงหาความรวมมือดาน การลงทุน การใชประโยชนจากเสนทาง R3A ซึ่งเสนอใหสปป.ลาว เขามามีสวน ร ว ม โดยการช ว ยปรั บ ปรุ ง เส น ทาง ตรวจสภาพเสนทาง การกอสรางจุดพัก รถ การสรางงาน สรางธุรกิจในลาว และไทย-จีน จัดใหมี R3A Forum ภาย ใตกรอบ GMS เปนการเฉพาะ เพื1อเปน รูปธรรมมากขึ้น ขณะเดี ย วกั น ได ผ ลั ก ดั น ให มณฑลยูนนานนําเขาขาวหอมมะลิจาก ไทยโดยตรง และขอใหจีนสนับสนุน สิ น ค า ไทยในฐานะ ที่ คุ ณ หมิ ง เป น Gateway ของอาเซียน “กรมฯ มีความมั่นใจวา เสนทาง R3A จะเปนอีกหนึ่งในเสนทางการคา ที่จะชวยผลักดันการสงออกสินคาจาก ไทย ไปยังสปป.ลาว จนถึงจีนตอนใต และเปนโอกาสที่ นักลงทุนไทยจะเขาไป ลงทุนในธุรกิจที่เกี่ยวเนื1องอีกหลาย ๆ ธุรกิจตามเสนทาง ไมวาจะเปนราน อาหาร อูซอมรถ ศูนยบริการ พักผอน เพราะในป 2558 เมื1ออาเซียนเขาสู AEC และจีนมีความรวมมือกับอาเซียน มากขึ้ น ก็ จ ะยิ่ ง เป น ตั ว ช ว ยเสริ ม ให โอกาสทางการคาและการลงทุนขยาย ตัว เพิ่มขึ้น”

7/3/14 11:31 PM

SET UP • BUS&TRUCK

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557

33

ติดตั้งลําเลียง

ระบบสายพานลําเลียงสินคา ลดตนทุน-รวดเร็ว-ตอบโจทย บริ ษั ท เอสเอสไอ เชฟเฟอร ซิสเต็มส อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด (SSI SCHAEFER) ผูนําตลาดดานระบบคลัง สินคาและสายพาน และผูเ ชีย่ วชาญดาน การวางแผน ออกแบบ และการติดตั้ง ในสายงานที่เกี่ยวกับ การจัดระบบคลัง สินคา (Intralogistics) ประกาศรุกตลาด อุตสาหกรรม พรอมลอนซโปรดักสใหม “Conveyer” (คอนเวเยอร) หรือ “ระบบ สายพานลําเลียงสินคา” เทคโนโลยีที่มี ประสิทธิภาพสูงสุด เพื1อลดตนทุนธุรกิจ ของลูกคา สรางความรวดเร็วในการ ทํางาน และตอบโจทยความตองการ กลุมเปาหมายอยางตอเนื1อง คุณสราวุธ เลาประเสริฐ ผูจ ดั การ ประจํ า ประเทศไทย (Country Manager) บริษทั เอสเอสไอ เชฟเฟอร ซิสเต็มส อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด เปด เผยว า สํ า นั ก งานใหญ ข อง SSI SCHAEFER อยูที่ประเทศเยอรมัน หลัง ประสบความสําเร็จอยางมากเกี่ยวกับ สินคาที่เปนหัวใจของคลังสินคา โรงงาน แร็คเคลื1อนที่ รวมไปถึงอุปกรณสาํ นักงาน เชลฟวางเอกสาร ระบบการกําจัดของ เสียและการรีไซเคิล ซึ่งถือไดวาเปนพื้น ฐานในการปฏิบตั งิ านออโตเมติคทัง้ ระบบ จึงขยายสาขาสูการเปนบริษัทขามชาติ จนปจจุบันมีสํานักงานทั่วโลก 53 แหง โรงงานผลิต 16 แหง ใน 3 ทวีป โดยสํ า นั ก งานในประเทศไทย สามารถครองใจลู ก ค า อย า งต อ เนื1อ ง มากวา 25 ป ถือเปนผูน ําตลาดดานระบบ คลังสินคาและสายพาน ซึ่งใหบริการกับ ลูกคาไมตํ่ากวา 100-120 ราย ตอป อาทิ DHL ประเทศไทย, SCHENKER Stinnes Logistics, KERRY Logistics, CP all, L’Oral, Unilever, Tipco, TOSCO Lotus,

B&T#249_p32-33_Pro3.indd 33

ลุยตลาดอุตสาหกรรม อยางเต็มที่ ดวย การล อ นซ โ ปรดั ก ส ใ หม ‘Conveyer’ (คอนเวเยอร ) หรื อ ระบบสายพาน ลําเลียงสินคา ในไตรมาส 2 ป 2557 ซึ่ง เปนเทคโนโลยีประสิทธิภาพสูง ชวยลด ต น ทุ น ธุ ร กิ จ ของลู ก ค า ลดจํ า นวน ทรัพยากรบุคคลในการทํางาน เพิม่ ความ รวดเร็ ว ในการจั ด ส ง สิ น ค า และการ ลําเลียงสินคาไดเร็วขึ้น นอกจากนี้ บริ ษั ท ยั ง เร ง สร า ง แบรนด สินค าให เปนที่รูจักในวงกว าง ผานสื1อโฆษณา ประชาสัมพันธ และผาน ชองทางตาง ๆ เพื1อใหลูกคาเชื1อมั่น เกิด การรับรูเกี่ยวกับประสิทธิภาพในการจัด เก็บคลังสินคา และขยายฐานกลุมเปา หมายใหเพิ่มมากขึ้น พรอมเชื1อมั่นไดรับ จั ด การวิ ศ วกรรมด า นสายพาน, ด า น ผลตอบรับจากลูกคา ไมตํ่ากวา 200 ราย ระบบโลจิสติกส การจัดการคลังสินคา, ในปนี้ และสรางรายไดเพิ่มขึ้นอยางตอ ดานระบบสายพานและการจัดเก็บสินคา เนื1องแนนอน เปนตน มาเปนสวนหนึง่ ของทีมเพื1อสราง สามารถดูรายละเอียดผลิตภัณฑ ความเชื1อ มั่ น และความรวดเร็ ว ในการ และบริการตาง ๆ เพิ่มเติมไดที่ www. สรางผลงาน ssi-schaefer.co.th หรือสอบถามโทร อยางไรก็ดี SSI SCHAEFER พรอม 0-2204-0205

TOPS, Makro, บุญถาวร ฯลฯ และมี ผลิ ต ภั ณ ฑ ห ลากหลายไว ร องรั บ ความ ตองการ ปรับแตงผลิตภัณฑใหเหมาะกับ ลูกคา พรอมตอบโจทยกลุมเปาหมาย ดวยเทคโนโลยีทมี่ ปี ระสิทธิภาพสูง ของสินคา ที่ ไดรับมาตราฐานสากล BG, TUV, FEM, VDI ฯลฯ โดย ไดรวบรวมผู เชี่ยวชาญดานตาง ๆ มากมาย อาทิ ดาน IT วิศวกรรมระบบอัตโนมัติและโซลูชั่น ซอฟทแวร, ดานทดสอบระบบและการ

7/3/14 11:31 PM

34 BUS&TRUCK • LOGISTICS ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําคณะวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557 LOGISTICS

การบริการลูกคา

บทบาท ในงานโลจิสติกส

งานบริการลูกคา (Customer Service) นั บ ว า เปน จุ ด ที่ เ ชื1อ มโยง ระหวางลูกคากับการปฏิบตั กิ ารตาง ๆ ภายในองคกร หรือภายในหนวยงาน เดียวกัน รวมถึงตองประสานงานกับ หนวยงานที่เกี่ยวของกันอีก ซึ่งหาก บุคลากรในหนวยงานบริการลูกคานี้ สามารถตอบสนองความตองการของ ลูกคาไดเปนอยางดี ประสานงานได อยางราบรื1น ก็ถือไดวาสามารถลด ตนทุนใหกับบริษัทไดอยางมหาศาล แลว ยังชวยใหลกู คาเกิดความเชื1อมัน่ ต อ ระบบการจั ด การโลจิ ส ติ ก ส ข อง บริษัทอีกดวย อยางไรก็ตาม หลาย ๆ บริษัทยัง ไมคอยใหความสนใจหรือใสใจกับงาน ทางดานนี้เทาที่ควร มักจัดตั้งเพื1อใหมี เหมือน ๆ กับบริษัทอื1น ๆ หรือใหมีครบ ทุกฟงก ชั่นเทานั้น แต ขาดการดูแล เอาใจใสหรือพัฒนาหนวยงานนี้อยาง จริงจัง ซึ่งความจริงแลวบทบาทหนวย งานบริการลูกคา (Customer Service) ของบริษทั สามารถจะชวยในการจัดการ โลจิสติกส ไดหลายกรณี ดังนี้ 1. สามารถทําใหการบริการลูกคา (Customer Service) เปน Single Point of Contract ได คือ ลูกคาตองการอะไร จะโทรติดตอมายังหนวยงานบริการ ลูกคา เชน สงของให ไมตรงเวลา หรือ ของไปสงให ไมครบ เปนตน ซึ่งหนวย งานบริการลูกคาสามารถแก ไขปญหา ใหเรียบรอยได หรือทําใหปญ  หานัน้ อาจ จะไมเกิดขึ้นก็ได 2. ชวยใหลดความผิดพลาดใน การใหบริการ และลดการบริการที่มี ความซับซอนลง โดยการฝกใหหนวย งานบริการลูกคาที่รับออรเดอรทุกครั้ง ไมวาผานทางใด จะตองมีการยืนยัน ออรเดอรกบั ลูกคาหรือมีการทวนคําสัง่ กั บ ลู ก ค า ซึ่ ง บ อ ยครั้ ง ที่ ลู ก ค า สั่ ง

B&T#249_p34-35_Pro3.indd 34

ออรเดอรเขามาแลวผูป ฏิบตั งิ านมักสงไม ครบ สงผิดที่ ไมตรงเวลา ไมเปนไปตาม คําสัง่ ทีล่ กู คาสัง่ ดังนัน้ หนวยงานบริการ ลูกคาเมื1อมีการทบทวนคําสั่งจากลูกคา จะชวยใหปญหาตาง ๆ ลดลง 3. หนวยงานบริการลูกคาสามารถ ทํางานแนวชิดติดกับสวนอื1น ๆ เปนทั้ง ตัวประสานงาน การเชื1อมตอกับบุคคล และข อ มู ล ทั้ ง กั บ ลู ก ค า กั บ ทั้ ง ภายใน องคกร ซึ่งการมี Service Mind จะชวย ใหลดปญหาเรื1องการประสานงานภายใน องคกรได โดยจุดนี้เปนจุดที่นํามาซึ่งการ ที่ภายในองคกรตองคุยกันและสื1อความ ส ว นที่ เ กี่ ย วข อ งกั บ ลู ก ค า และทุ ก คน สามารถดึงขอมูลนั้นมาตอบลูกคาได 4. สามารถใช ห น ว ยงานบริ ก าร ลูกคา เปนเครื1องมือที่ทําใหลูกคามีจุดที่ จะติดตอเขามาได พรอมทั้ง คิดบริการ ใหม ๆ ขึ้ น มา หรื อ ทํ า เป น แคมเปญ ทางการตลาด หากเกิดการสงสินคากลับ หรือทําผิด ถูกลูกคาบน จะตองใหสว นลด เพื1อแลกเปลี่ยนกับขอผิดพลาดดังกลาว ซึ่งถือเปนเครื1องมือในการสรางกําไรให กับองคกร

5. สามารถลงทุ น ในหน ว ยงาน บริการลูกคา (Customer Service) โดย อะไรก็ตามที่เปน Manual Process ให ปรับวิธีการ เครื1องมือเทคโนโลยี หรือ กลไก ตัง้ แตใบแจงหนี้ ใบกํากับภาษี ออก รายงานใหลูกคา เปนตน ซึ่งจะทําใหการ บริหารหนวยงานนี้มีเกิดประสิทธิภาพ ประสิ ท ธิ ผ ล และประหยั ด การใช ทรัพยากร รวมทัง้ เปลีย่ นคนในหนวยงาน บริการลูกคา ใหสามารถชวยคิดวิเคราะห ขอมูลใหทั้งลูกคาและฝายบริหาร ซึ่งจะ เปนการเพิ่ม Value Added อีกดวย นอกจากนี้ หากมีการสราง Web Order ที่ใหลูกคาเขามาหาขอมูล กรอก สั่งของเองทุกอยาง สวนความผิดพลาด ถาจะเกิดขึน้ ลูกคาก็เปนคนสัง่ เอง ดังนัน้ บทบาทของหนวยงานบริการลูกคาจะทํา หนาที่ใกลชิดกับลูกคา โดยนําขอมูลของ

ลู ก ค า ภายในบริ ษั ท นั้ น มาวิ เ คราะห พฤติกรรมการใชงาน แก ไขปญหาให กับลูกคา รวมทั้งเปนที่ปรึกษาใหกับ ลูกคาอีกดวย อยางไรก็ดี งานโลจิสติกส ไมได มองแตเพียงในเรื1องการขนสง คลัง สินคา การผลิต การขาย การตลาด เท า นั้ น แต ง านบริ ก ารโลจิ ส ติ ก ส เป น การประสานงานระหว า งส ว น ตาง ๆ ใหเกิดความสมบูรณมากขึน้ ซึง่ เปรียบเสมือนเปนหนวยงานกาวใจตอ ให ติ ด ระหว า งลู ก ค า กั บ หน ว ยงาน ภายในบริษัท อันจะทําใหลูกคาเกิด ความพึงพอใจและเกิดความจงรักภักดี ตอการบริการของบริษัท รวมถึงเปน หนวยงานที่สามารถสรางผลกําไรทั้ง ทางตรงและทางออมใหกับองคกรได อีกดวย

7/3/14 11:37 PM

ส อเดียวที่รวบรวมขอมูลสินคาและ บริการสำหรับรถเพ อการพาณิชย ไดครอบคลุมมากที่สุดจากงาน COMMERCIAL VEHICLES AUTO PARTS COMPONENTS AUTO GAS EQUIPMENTS GARAGE & REPAIR LOGISTICS & MATERIAL HANDLING SERVICES ORGANIZATION CHEMICAL FINANCIAL OTHERS TRANSPORTATION

B&T#249_p34-35_Pro3.indd 35

7/3/14 11:37 PM

36 BUS&TRUCK • TEST & REPORT

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557 TEST & REPORT

SCG Logistics เผยโฉมผูชนะเลิศ “สุภาพบุรุษนักขับ ป 2557” ชวงนี้บริษัทในวงการขนสงตาง หันมาพัฒนาคุณภาพนักขับกันอยาง มากเพื1อรองรับการเปดเสรีการคาที่ จะมาถึง อีกทั้งยังพัฒนานักขับที่ยัง ขาดแคลนในปจจุบันนี้ การมีนักขับที่ มีความชํานาญนั้นเปนเรื1องที่สําคัญ ไมวาจะเปนเรื1องความสามารถหรือ

1. นายสมรัก สงขุนทด จาก หจก. สยาม เค สหขนสง ไดรบั รางวัลชนะ เลิศอันดับ 1 ประเภทบรรทุกสิบลอ ลากพวง 2. นายวีรายุ ปุนขันธ จาก บจก. จิรเจริญ ไดรับรางวัลชนะเลิศ อันดับที่ 1 ประเภทรถบรรทุกหัวลาก และ 3. นายวิเชียร แปนมูล จาก กลุ  ม ธนาธรทรานสปอร ต ได รั บ รางวัลชนะเลิศอันดับ 1 ประเภทรถ หกลอ

B&T#249_p36_Pro6.indd 36

ทั ก ษะการขั บ ขี่ ที่ ป ลอดภั ย เป น ลํ า ดั บ ตน ๆ เลยก็วาได เมื1อไมนานมานี้ก็มีอีกหนึ่งกิจกรรม ดี ๆ ที่เกี่ยวกับการขับรถใหญโดยเฉพาะ เชนกันคือ “SCG Logistics สุภาพบุรุษ นักขับ ป 2557” จัดขึน้ โดย SCG Logistics ซึ่งใหความสําคัญกับเรื1องความปลอดภัย

ในระบบขนสงตลอดมา โดยกิจกรรมการ ประกวดทักษะการขับรถ SCG Logistics สุภาพบุรุษนักขับ หรือ Smart Driver Contest ซึ่งปนี้จัดขึ้นเปนปที่ 2 ถือเปน กิ จ กรรมส ง เสริ ม ความปลอดภั ย เพื1อ พัฒนาทักษะการขับขี่ใหปลอดภัยและถูก วิธี ปลูกฝงจิตสํานึกดานความปลอดภัย เพื1อใหเปนสุภาพบุรุษนักขับ ตลอดจนสง เสริมใหพนักงานขับรถไดแสดงศักยภาพ และความสามารถด า นการขั บ ขี่ ข อง ตนเองอยางเต็มที่ และสามารถนําไปใช กับการปฏิบัติงานจริง อีกทั้งยังสามารถ เตรี ย มตั ว สํ า หรั บ การแข ง ขั น ในเวที ประชาคมอาเซียน และเปนตัวอยางใหกบั เพื1อนพนักงานขับรถคนอื1น ๆ พรอมสราง ทัศนคติที่ดีตออาชีพอีกดวย

ไปและเป น ฝ า ยผิ ด ตั้ ง แต ป  2556 จนถึงเดือนสิ้นเดือนมีนาคม 2557 2. มีประวัติใน LND และมีบัตร พนักงานขับรถ 3. ผานการเรียน SDC ป 2556 4. เป น พขร.ของผู  ข นส ง ใน Classification 5. ผูที่ชนะอันดับ 1 ในแตละ ประเภทการแขงขันในป 2556 จะไมมี สิทธิ์ในการแขงขันในป 2557 โดยผูชนะเลิศในประเภทตาง ๆ มีดังนี้ นายสมรัก สงขุนทด (แถวยืน ที่ 2 จากซาย) จาก หจก. สยาม เค สหขนสง ไดรบั รางวัลชนะเลิศอันดับ 1 ประเภทบรรทุกสิบลอลากพวง นาย วีรายุ ปุนขันธ (แถวยืน ซาย) จาก บจก. จิรเจริญ ไดรับรางวัลชนะเลิศอันดับที่ การแขงขันสุภาพบุรุษนักขับ 1 ประเภทรถบรรทุกหัวลาก และนาย (Smart Driver Contest) วิเชียร แปนมูล (แถวนัง่ ขวา) จากกลุม หลั ง จากป ที่ ผ  า นมาทาง SCG ธนาธรทรานสปอรต ไดรับรางวัลชนะ Logistics ไดจดั การแขงขันสุภาพบุรษุ นัก เลิศอันดับ 1 ประเภทรถหกลอ โดยผู ขับเพื1อยกระดับอาชีพพนักงานขับรถให ที่ ไดรับรางวัลชนะเลิศอันดับ 1 จะได เปนที่ชื1นชมสร างความภาคภูมิในการ รับเงินรางวัล 100,000 บาท พรอมโล เปนสวนหนึง่ ของ SCG และพัฒนาทักษะ รางวัลแหงความภาคภูมิใจ สํ า หรั บ รายการแข ง ขั น SCG การขับรถใหมีความปลอดภัยและถูกวิธี ซึง่ ก็ไดรบั เสียงตอบรับเปนอยางดีโดยปนี้ Logistics สุภาพบุรุษนักขับ ถือวายัง เราไดเ พิ่ ม ประเภทการแข ง ขั น เปน 3 เป น สนามประลองทั ก ษะใหม ข อง ประเภท คือ รถหัวลาก รถสิบลอลากพวง พนักงานขับรถใหญซึ่งถูกจัดขึ้นเปนป และรถหกลอ โดยมีการแขงขันรอบคัด ที่ 2 แลวโดยการจัดแขงขันประเภทนี้ เลือกในวันที่ 24-25 พฤษภาคม และรอบ ถื อ ว า ใหม ม ากในประเทศไทยถ า มี ชิงชนะเลิศในวันที่14 มิถุนายน 2557 ที่ องคกรหรือคายรถใหญสนับสนุนการ ผานมา ที่ศูนยกระจายสินคาคลองหลวง แขงขันประเภทนี้มากขึ้น เชื1อวาจะ จ.ปทุมธานี และไดกาํ หนดคุณสมบัตขิ อง สามารถเพิ่มทั้งทักษะการขับรถและ เพิ่มบุคลากรที่มีความสามารถสูตลาด ผูเขาแขงขันเพิ่มเติม คือ 1.ไมเกิดอุบัติเหตุขั้นปานกลางขึ้น ขนสงไดไมนอย

7/3/14 10:36 PM

B&T#249_p37_Pro6.ai

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

7/3/14

11:19 PM

38 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ตอจากหนา 1

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557

จากปก

ตลาดสีพนรถแขงเดือดครึ่งปหลัง 3,750 ลานบาท ขณะที่สวนแบงการ ตลาดของบริษทั อยูท ี่ 28% และจนถึงสิน้ ปนี้บริษัทตั้งเปาหมายการเติบโต 10% สํ า หรั บ แนวทางรุ ก ตลาดของ บริษัทฯ ในชวงไตรมาส 3 และ 4 จะมี การแนะนํ า “แนกซ วิ โ ลซิ ตี้ เพนต ซิสเต็ม” ระบบพนซอมสีอจั ฉริยะเร็วกวา ปกติถึง 5 เทา ถือเปนระบบพนซอมสีที่ เร็วที่สุดครั้งแรกในไทย เมื1อใชระบบดัง กลาวทั้งสีโปว สีรองพื้น สีทับหนา และ เคลียรทับหนา จะชวยลดเวลาทํางาน และเมื1อเทียบกับการทํางานดวยระบบ พนซอมสีรถแบบทั่วไปซึ่งใชเวลาเฉลี่ย ประมาณ 8 ชั่วโมง 20 นาทีตอรถ 1 คัน แตระบบพนซอมสีรถความเร็วสูงของ นิปปอนเพนตใชเวลาเพียง 1 ชั่วโมง 40 นาที ทําใหสามารถใหบริการลูกคาไดเพิม่ ขึ้น 5 คันตอวัน โดยผลิตภัณฑ ใหมลาสุดที่คิดคน คือ “แนกซ 2800 เอชพี 2K วีโลซิตี้ ไพรเมอร” (Nax 2800 HP 2K Velocity Primer) นวัตกรรมสีรองพื้น 2 เค อะคริ ลิก ยูรีเทน ชนิดแหงเร็วพิเศษ สามารถ ขัดเงาไดภายในเวลาเพียง 15 นาที ซึ่ง เร็วกวาไพรเมอรทั่วไปถึง 2 เทา จึงชวย เพิ่มประสิทธิภาพในระบบการทํางาน อยางไรก็ดี ไดวางงบประมาณกวา 5 ลานบาท เพื1อสรางการรับรูเกี่ยวกับ ระบบพนซอมสีรถอัจฉริยะ โดยจะเขาหา กลุมเปาหมายที่เปนศูนยบริการและอู ซอมสีมาตรฐานขนาดใหญ ซึ่งบริษัทจะ สงทีมเทคนิคเขาไปแนะนําและสาธิตการ ทํ า งานของระบบพ น “ซ อ มด ว น” นอกจากนั้นแลว แผนงานดานการขาย จะกระจายสิ น ค า ไปยั ง ร า นค า ตั ว แทน จํ า หน า ย และจะเข า ไปรุ ก ตลาดต า ง ประเทศโดยเฉพาะอาเซี ย นซึ่ ง เริ่ ม ใช ระบบดังกลาวนี้ที่สิงคโปรเปนประเทศ แรกและไดรับการตอบรับดี

แอ็กซอลตา จับมือพันธมิตรเปดศูนยเพิ่ม ดาน คุณสิทธิศักดิ์ อนันตประยูร กรรมการผูจัดการ บริษัท แอ็กซอลตา โคทติ้ง ซิสเต็มส (ประเทศไทย) จํากัด ผูนําระบบสีพนรถยนตอันดับหนึ่งของ โลก ภายใต แ บรนด “โครแมกซ (Cromax)” ชื1อเดิมคือ “สีพนรถยนต ดูปองท” กลาววา ธุรกิจที่อยูในตลาดสี พนรถยนตปจ จุบนั ตองมีการปรับตัวและ ดึงกลยุทธตาง ๆ มาใชใหเหมาะสม จาก สภาวะตลาดในปจจุบัน ธุรกิจซอมสีและ ตัวถัง ถือเปนธุรกิจที่มีการเติบโตเปน อยางมาก เนื1องจากจํานวนรถจดทะเบียน มีอัตราการเติบโตเพิ่มมากขึ้นแบบกาว กระโดด จึงทําใหความตองการซอมสีและ ตัวถังมีปริมาณเพิ่มขึ้นตามไปดวย

B&T#249_p38-39_Pro6.indd 38

อยางไรก็ตาม ยังมีความทาทายที่ ผูประกอบการศูนยบริการซอมสีและตัว ถังตองเผชิญในปจจุบัน คือภาวะการ ขาดแคลนแรงงานที่มีทักษะและความ ชํานาญสูงในกระบวนการซอมสี โดย เฉพาะในสวนของชางผสมสีที่ตองอาศัย ทักษะเฉพาะทาง ประสบการณสงู ทําให ผู  ป ระกอบการไม ส ามารถตอบสนอง ความตองการของผูบริโภคไดทันทวงที ทั้ ง นี้ บริ ษั ท ได เ ล็ ง ถึ ง โอกาส ทางการตลาดนี้ จึงไดรว มกับบริษทั นคร สวรรคคารเพนท ตัวแทนจําหนายสีพน รถยนตโครแมกซ พัฒนาชองทางการจัด จํ า หน า ยใหม โดยเป ด ศู น ย ผ สมสี โครแมกซ คัลเลอร เซ็นเตอร ขึ้นใน จังหวัดนครสวรรค ซึ่งถือไดวาเปนศูนย ผสมสีรถยนตมาตรฐานภายใตแบรนด “โครแมกซ” ในเขตภาคเหนือตอนลางใน ประเทศไทย เพื1อเปนการเพิ่มทางเลือก ใหกบั ศูนยบริการซอมสีและตัวถัง ในการ เขาถึงผลิตภัณฑสพี น รถยนตคณ ุ ภาพสูง จากโครแมกซ รวมทั้งไดมีการนําเทคโนโลยีใหม ลาสุด Acquire II เขามาชวยในการคนหา สูตรสี และปรับแตงเฉดสีเพื1อใหไดสีที่มี ความใกลเคียงกับสีรถ ที่ลูกคานํามาเขา ซอมมากทีส่ ดุ โดยสามารถถายโอนขอมูล การอานคาสีเขาในระบบฐานขอมูลสูตรสี ของ Axalta Coating Systems ได มากกวา 500,000 สูตรสี จากทุกคาย รถยนตทั้งที่ผลิตในประเทศ และรถยนต นํ า เข า อี ก ทั้ ง ยั ง ได มี ก ารจํ า หน า ย ผลิตภัณฑสําหรับงานพนซอมรถยนต คุณภาพสูงจากโครแมกซ แบบเต็มระบบ ครบวงจร ทัง้ สีโปว สีพนื้ แล็กเกอร ทําให ผูบริโภคมั่นใจได ในเรื1องคุณภาพงาน

การเปดศูนยผสมสี “โครแมกซ คัลเลอร เซ็นเตอร” จังหวัดนครสวรรค ในครั้งนี้ ถือเปนกาวสําคัญในการขยาย ชองทางการจัดจําหนายผลิตภัณฑสีพน รถยนต โครแมกซ ไปยังกลุมลูกคาเขต ภูมิภาค โดยเฉพาะภาคเหนือตอนลาง โดยมุ  ง เน น การนํ า เสนอผลิ ต ภั ณ ฑ คุณภาพสูง เทคโนโลยีและนวัตกรรม แบบครบวงจร พรอมดวยบริการที่ทัน สมัย ตอบสนองความตองการของลูกคา ไดอยางสะดวก รวดเร็ว เพื1อกาวสูความ เปนมืออาชีพดวยมาตรฐานระดับสากล

พีพีจี เนนคุณภาพ ลดขั้นตอน ดานแหลงขาวจากบริษัท พีพีจี โคทติ้งส (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผย กับ BUS & TRUCK วา ปจจุบนั การซอม สีรถใหญในไทยนั้น บริษัทสีตาง ๆ จะให ความสําคัญเฉพาะราคาถูก โดยที่ ไมมี ใครมองถึงความคุม คาดานคุณภาพ และ การลดขั้ น ตอนงานให ลู ก ค า ซึ่ ง ทาง บริษัทฯไดเล็งเห็นความสําคัญดังกลาว จึงเขามาดูแลเรื1องนี้อยางจริงจัง สํ า หรั บ แผนการลดขั้ น ตอนงาน สําหรับธุรกิจรถใหญนั้น สามารถลดขั้น ตอนการทํางาน ลดเวลาการทํางาน ลด การใชวัสดุสิ้นเปลือง และลดตนทุนได อยางดี เมื1อสามารถลดขัน้ ตอนงานได ผล กําไรก็จะตามมา ทีส่ าํ คัญงานก็จะเพิม่ ขึน้ สามารถวิ่งขนสงไดเร็วขึ้น “ช า งฝ มื อ ป จ จุ บั น หายากมาก การนําขั้นตอนของบริษัทไปใช ไมจําเปน ตองเพิ่มคน เพราะสีของบริษัทสามารถ ลดขั้นตอนไดหลายขั้นตอน จากปกติรถ 1 คันใชระยะเวลาซอมสี 5 วัน บริษัท

สามารถยนระยะเวลาไดเหลือเพียง 2 วัน ตรงนีล้ กู คาก็สามารถนํารถไปวิง่ ขนสงได รวดเร็วขึน้ ทีส่ าํ คัญสีทใี่ ชจะไมซดี ไมรอ น และไมจางเร็ว”

“สวีทรานส” แนะสีรถตองดึงดูดลูกคา คุณวรพจน ชะรินทร กรรมการ ผูจัดการ บริษัท สวีทรานส จํากัด ผู ดําเนินธุรกิจรถทัวรขนาดใหญ เปดเผย กับ BUS & TRUCK วา บริษัทมีรถทัวร ที่ดําเนินธุรกิจใหเชามีมากกวา 150 คัน จําเปนที่จะตองใหสีของรถทัวรทั้งหมด สวยงาม และสามารถดึงดูดลูกคาได และ จากที่ ไดดําเนินธุรกิจมาสีที่จะใชจะตอง ตรงกับความชอบของตัวเอง รองลงมา จะตองทําการสํารวจวา กลุมลูกคาที่มา ใช ร ถทั ว ร ช อบสี อ ะไร โดยลู ก ค า จาก ประเทศจีนจะชอบสีแดงเปนหลัก สวน ยุโรปจะชอบสีพื้นๆ เชน สีขาว และสีฟา แตสีที่รถทัวรทุกคันจําเปนตองมีคือ สี เหลือง เพราะเมื1อเดินทางในชวงกลาง คืนจะสะทอนแสงมากทีส่ ดุ จะสงผลดีตอ ผู  ใ ช ถ นนร ว มกั น ทั้ ง นี้ เพื1อ ป อ งกั น อุบัติเหตุไมใหเกิดขึ้น สวนยี่หอที่เลือกใชนั้นมาตรฐาน ของสีทั้งหมดจะอยูในระดับเดียวกัน ดัง นั้นเพื1อลดตนทุนมากที่สุด จึงตองดูแล การทํ า งานของชา งสี ใ นทุ ก อู  ต  อ ถั ง รถ โดยสาร จะตองทํางานใหตรงกับขัน้ ตอน ของคายสีที่กําหนดมารวมทั้งตองเลือก ใชสีที่ ไมตองดูแลมาก และเฉดสีจะไม จืดจางลงในเวลาที่เร็วกวากําหนดเพียง เทานี้สีรถก็จะสดใส และสามารถใชงาน ไดนาน รวมทั้งยังสรางความมั่นใจใหกับ ผู โดยสารไดอีกดวย

7/3/14 10:39 PM

WORLD NEWS • BUS&TRUCK 39

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557

วงการตางแดน ตอจากหนา 1

ตันจงฯ ปฏิวัติรับขนสงใหม เพิ่มบริษัท ดูแลทุกเครือขาย คายรถใหญ 3 ยี่หอคือ ฟูโซ โฟตอน และ MAN รถเพื1อการพาณิชยยี่หอฉางอาน โฟลคลิฟทยี่หอฮางฉา และรถยนตนั่ง ซูบารุ เปดเผยวา ตั้งแตเดือนกรกฎาคม 2557 นี้ ทางบริษัทฯจะตั้ง บริษัท ทีซี ซีโร โลจิสติกส (ประเทศไทย) จํากัด เพื1อ ทําหนาที่ขนสงสินคา รวมทั้งอะไหลรถ ใหญ แ ละรถยนต ทุ ก ยี่ ห  อ ที่ อ ยู  ใ นเครื อ และจะตั้งบริษัทประชาสัมพันธเพื1อให ดูแลกิจกรรมและการประชาสัมพันธของ บริษัทในเครือทั้งหมด ที่สําคัญจะมีโรงงานทีซี แมนูแฟค เจอริง่ แอนด แอสแซมบลีย่  ทีล่ าดกระบัง กรุงเทพฯ โดยทําหนาที่ประกอบรถใหญ ฟูโซ และตนไตรมาส 3 ของปนี้จะเริ่ม ทําการประกอบรถใหญโฟตอน รวมทั้ง รถใหญ MAN ดวย นอกจากนี้ ยั ง มี ก ารเป ด ศู น ย ที ซี ออโตฮับ ซึ่งในปนี้จะมีทั้งหมด 5 แหง โดยจะนํารถใหญและรถยนตทกุ รุน ทีท่ าง ตันจงจําหนายไปรวมอยูดวยกัน ซึ่งจะมี ทั้ ง โชว รู ม ศู น ย บ ริ ก าร และที่ ส ต็ อ ก อะไหล เพื1อ เป น ทางเลื อ กให แ ก ก ลุ  ม ลูกคา “ในการขนสงสินคานั้นก็จําเปนที่

โรงงานผูผลิตสินคาตองมีรถโฟลคลิฟท ไวขนของ ซึง่ ทางตันจงฯก็ใหความสําคัญ ในเรื1องนี้ จึงมีรถโฟลคลิฟทยี่หอฮางฉา เพื1อเปนทางเลือกใหแกกลุม ลูกคา และที่ สํ า คั ญ จะไม ทิ้ ง ลู ก ค า เก า ยั ง มี บ ริ ษั ท นิสสัน ดีเซล (ประเทศไทย) จํากัด เพื1อ ดูแลลูกคาเกาทีใ่ ชรถใหญนสิ สัน ยูดี และ ได ใชประโยชนดูแลบัญชีและการเงินให บริษัทในเครือดวย” แผนการที่วางไวทั้งหมดนี้ ถือวา ครอบคลุมวงการขนสงทางบกทั้งหมด ซึง่ มองวาหลังจากทีท่ างคณะรักษาความ สงบแห ง ชาติ เ ข า มาดู แ ลการบริ ก าร ประเทศภายในครึ่งปหลังก็จะอยูในชวง พัฒนาเศรษฐกิจใหฟน กลับคืนมาเหมือน เดิม และจะขยายใหเติบโตขึน้ ตัง้ แตตน ป 2558 เปนตนไป เมื1อ เป ด ใช ป ระชาคมเศรษฐกิ จ อาเซียน หรือ AEC ทางตันจงฯคาดวาจะ สามารถขยายกําลังการผลิตรถใหญทุก ยี่หอในโรงงงานได เพื1อจะไดทําการสง ออกไปจําหนายในประเทศตาง ๆ แถบ อาเซียน ซึ่งเทากับวาเมืองไทยจะกลาย เปนฮับออฟตันจงไปดวยในตัว

ตอจากหนา 1

ฮีโน มั่นใจขายรวม 3 หมื่น เหตุนักลงทุนกลาขยายฐาน ประเทศตั้งแตวันที่ 22 พฤษภาคมที่ผาน หลังจากนั้นก็ ไดประกาศแผนการตางๆ จะฟนฟูทั้งทางการเมืองและเศรษฐกิจ โดยรวมใหกลับมาดีเหมือนเดิม ทําใหนกั ลงทุนทั้งชาวไทยและชาวตางชาติกลา ลงทุนเพิม่ เพื1อขยายตลาดทัง้ ในประเทศ และตางประเทศ “จากยอดขายรถใหญครึ่งปแรกที่ ผานมาจะมียอดขายรวมทุกยีห่ อ เพียงแค 1.3 หมื1นคันเทานั้น แตในชวงครึ่งปหลัง เน น หนั ก ที่ เ ดื อ นพฤศจิ ก ายน และ ธันวาคม ทุกยี่หอจะมีโปรโมชั่นการขาย อยางหนัก เพราะตลาดขนสงฟน ตัวอยาง เต็มที่แลวจะสามารถทํายอดขายไดมาก สุด คาดวายอดรวมในปนี้จะตองถึง 3 หมื1นคันแน” ดวยโครงการกอสรางตาง ๆ โดย เฉพาะภาคเอกชน หลั ง จากที่ ไ ด ห ยุ ด ชะลองานไปชัว่ คราว ก็จะทําการกอสราง เพิ่ ม เติ ม พร อ มทั้ ง งบประมาณใน ประมาณป 2558 จะทําการอนุมัติมา ภายในเดือนตุลาคมนี้ แมวาในปนี้จะยัง ไมเริ่มดําเนินการเต็มที่ แตในปหนาก็จะ ดําเนินการกอสรางอยางเต็มตัว สวนโครงการปองกันนํ้าทวมที่ใช งบประมาณมากถึง 3.5 แสนลานบาท

B&T#249_p38-39_Pro6.indd 39

แมจะยังไมไดรับการอนุมัติมา แตยังมี การพิ จ ารณาถึ ง โครงการบางส ว นที่ จําเปนตองรีบดําเนินการ รวมทั้งการ กอสรางรถไฟรางคูที่จะเริ่มดําเนินการ ภายในป 2558 ซึ่งถือเปนงานใหญที่ตอง ใชรถใหญในการกอสรางเปนจํานวนมาก คุณอํานวย เปดเผยตอวา แมวา รถ ใหญเครื1องยนต NGV จะมียอดขายทีล่ ด ลง จากเดิมที่ขายไดประมาณ 1,000 คัน แตปจจุบันลดลงเหลือแคเดือนละ 100 คันเทานั้น สาเหตุเพราะมีปริมาณ NGV ไมเพียงพอตอความตองการของตลาด ทําใหรถใหญดีเซลมีความตองการเพิ่ม มากขึ้ น ดั ง นั้ น ต อ งรอให ท าง คสช. กําหนดราคาเชือ้ เพลิงทัง้ 2 ชนิดนีใ้ หตรง กับความตองการของตลาดอยางแทจริง ผู  ป ระกอบการขนส ง ก็ จ ะเลื อ กใช เ พื1อ ความเหมาะสมเอง สวนประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC นั้น เมื1อเปดใชจริงตนป 2559 การใชรถใหญเพื1อการขนสงก็จะมีเพิ่ม มากขึ้น เพราะตองขนถายสินคาและผู โดยสารในเขตอาเซียนตามความตองการ ของตลาด ซึ่งรถใหญทุกคายก็ไดเตรียม การรองรับไวเรียบรอยแลว

ยานยนต จีน : เฉิงตู เตรียมเรงเปนฐานผลิตรถยนต จากที่ภาคตะวันตกของจีนมียอดขายรถยนตเพิ่มสูงขึ้น ทําใหเมืองเฉิงตู เตรียมเดินหนาพัฒนาแหลงรายไดแหงใหมใหคายรถยนตสามารถขยายโรงงาน เพื1อตอบความสนองความตองการในการใชรถที่เพิ่มขึ้นในตลาดฝงตะวันตกของ จีน โดยเฉพาะรถโดยสารและรถยนตอเนกประสงคสมรรถนะสูง หรือเอสยูวี ปจจุบันเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีเฉิงตู (ซีอีดีแซด) ในเขตหลงชวนยี่ นอกจากจะเปนฐานผลิตสําคัญของเอฟเอดับเบิลยู-โฟลคสวาเกนแลว ยังเปนแหลง ดําเนินงานหลักของเอฟเอดับเบิลยู-โตโยตา วอลโว และกีลีดวย ขอมูลจากซีอีดีแซต ยังแสดงใหเห็นวา ที่นี่มีโรงงานผลิตรถยนต 17 แหง และบริษัทที่ผลิตเครื1องฟอก ไอเสียเรงปฏิกิริยา กระจก ชิ้นสวนอิเล็กทรอนิกส ตลอดจนยางรถยนต อีกประมาณ 290 แหง พรอมมีการคาดการณวา ในปนี้ เฉิงตูจะผลิตรถยนต ไดมากกวา 800,000 คัน ทํายอดขายโดยรวมไดมากกวา 100,000 ลานหยวน และเปาหมายตอไปสําหรับ ภาคการผลิตรถยนตของซีอีดีแซด คือ ผลิตรถยนตใหได 1 ลานคันภายในป 2559 และ 1.8 ลานคัน ภายในป 2563 ซึ่งจะทําใหเฉิงตู กลายเปนฐานการผลิตรถยนตที่ สําคัญที่สุดแหงหนึ่งของจีน แรงผลักดันทีอ่ ยูเ บือ้ งหลังการเปลีย่ นแปลงในครัง้ นี้ คือ ความตองการรถยนต ที่เพิ่มขึ้นอยางมากของภาคตะวันตกของจีน และการเติบโตของโครงสรางพื้นฐาน การขนสง การคมนาคม การทองเที่ยว การผลิต และการพัฒนาดานการเกษตร นอกจากนี้ยังมีปจจัยอื1น ๆ อีก คือ การเติบโตทางการคากับเอเชียกลางและรัสเซีย ตลอดจนเสนทางรถไฟนานาชาติ จากเฉิงตูไปเมืองลอดซ ทั้งนี้ ยานพาหนะหลาก หลายชนิดที่ผลิตขึ้นในเมืองเฉิงตูจะถูกสงไปยังตลาดใหม เชน คาซัคสถาน รัสเซีย และเบลารุส โดยทางรถรางประเทศโปแลนด ที่พึ่งเปดบริการเมื1อปที่แลว

สหรัฐอเมริกา : จีเอ็มเรียกคืนรถอีกกวา 3 ลานคัน บริษัท เจเนอรัลมอเตอร (จีเอ็ม) เรียกคืนรถในสหรัฐอีก 3.16 ลานคัน เนื1องจากมีปญ  หาทีส่ วิตซเผาไหมและจะเปลีย่ นกุญแจทีผ่ ลิตในป 2543-2547 โดย สวิตซเผาไหมสามารถเคลื1อนออกจากตําแหนงรถวิ่งไดหากรถยนตสั่นสะเทือนและ ทําใหพวงมาลัยไมทํางาน เมื1อสัปดาหที่ผานมาจีเอ็มเพิ่งเรียกรถเชฟโรเลต คามาโร มากกวา 500,000 คัน หลังจากพบความบกพรองในระบบเผาไหม และเมื1อเดือน มีนาคมทีผ่ า นมาบริษทั ไดเรียกรถคืน 2.6 ลานคัน เพราะสวิตซเผาไหมมปี ญ  หา บริษทั กลาววา มีอบุ ตั เิ หตุ 8 ครัง้ และมีผบู าดเจ็บ 6 ราย ทีเ่ กีย่ วของกับการเรียกรถคืนลาสุด

คมนาคม รัฐเวอรมอนต : ทุมงบพัฒนาการขนสง รัฐเวอรมอนตทุมงบประมาณ เพื1อพัฒนาโครงสรางพื้นฐาน ดานการขนสง สูงเปนประวัตกิ ารณของรัฐในปงบปะมาณ 2558 ดวยวงเงิน 685.7 ลานดอลลาร จะถูกใชเพื1อสนองตอวิสยั ทัศนของรัฐ ความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และการขนสง รวมระบบ ทําใหคุณภาพชีวิตและเศรษฐกิจชาวเวอรมอนตดีขึ้น งบบางสวนใชเพื1อ ซอมสรางโครงสรางพื้นฐานตาง ๆ ที่ถูกทําลายโดยพายุและภัยธรรมชาติที่ผานมา และที่เหลือจะใชกับโครงการตาง ๆ ราว 800 โครงการ เปนงานบูรณะผิวทาง 620 กม. และสะพานกวา 100 แหง ซึ่งจะสรางงานใหแกชาวเวอรมอนตและสนับสนุนให เศรษฐกิจภาคอื1น ๆ เชน การทองเที่ยว เกษตร สาธารณสุข อุตสาหกรรม และ อื1น ๆ พลอยเติบโตไปดวย จากปที่ผานมางบประมาณไดชวยใหคุณภาพของถนนดี ขึน้ สะพานมีความแข็งแรงมากขึน้ เมื1อบวกกับงบทีเ่ พิม่ ขึน้ ในปนี้ ยอมทําใหการเดิน ทางมีความสะดวกปลอดภัยมากขึน้ งบ 13.3 ลานจากยอดนีจ้ ะใชในงานอํานวยความ ปลอดภัย ปรับปรุงทางแยก กอสรางวงเวียน เพิ่มชองจราจราจรสําหรับรถรอเลี้ยว ติดตั้งปายจราจร สัญญาณไฟกระพริบ ไฟสัญญาณจราจรและสีตีเสน รวมทั้งทําให เกิดความปลอดภัยในพื้นที่ทํางานของคนงานทําทาง Work zone safety

ปฎิทินขาว วัน-เดือน-ป

รายละเอียดงาน

ติดตอ

16-24 ส.ค. 2557

Bangkok International Grand Motor Sale 2014 ณ ศูนยการแสดงสินคาและการประชุมไบเทค กรุงเทพฯ

บริษัท ยานยนต สแควร กรุป จํากัด โทร.0-2691-8130 ตอ 41

6-8 พ.ย. 2557

BUS & TRUCK ’14 ณ ศูนยการแสดงสินคาและการประชุมไบเทค กรุงเทพฯ

บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทร.0-2717-2477 ตอ 159 E-Mail : info@ttfintl.com, supaman@ttfintl.com

29 พ.ย.-10 ธ.ค. 57 MOTOR EXPO 2014 ณ อาคารชาลเลนเจอร อิมแพคท เมืองทองธานี

บริษัท สื่อสากล จํากัด โทร.0-2641-8444 (อัตโนมัติ 12 สาย)

7/3/14 10:39 PM

40 BUS&TRUCK • DIRECTORY

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557 DIRECTORY ISUZU บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร. 0-2966-2111

SUNLONG บริษัท เบสทริน กรุป จํากัด โทร.0-2750-0227, 08-9801-7777 SLK6750CNG SLK6852D SLK6852CNG SLK6102D SLK6102CNG SLK6111CNG SLK6120D SLK6126CNGB SLK6145D ราคาดังกลาวเปนราคานําเขารถสําเร็จรูปทั้งคัน

Bus 7.5 m.

Bus 8.5 m.

Bus 8.5 m.

Bus 10 m.

Bus 10 m.

City Bus 12 m.

Coach 12 m.

Coach 12 m.

Coach 14.5 m.

YUTONG บริษัท ไทยคูชัย จํากัด โทร. 0-2393-9831-2

YUTONG มินิบัส 6 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 8 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 12 เมตร

มินิบัส รถธรรมดา รถปรับอากาศ

CNG ดีเซล CNG ดีเซล CNG CNG ดีเซล CNG ดีเซล

-

2,650,000 4,000,000 4,300,000 4,600,000 4,900,000 5,400,000 6,000,000 6,500,000 7,500,000

-

-

1,500,000 2,500,000 4,850,000

HINO บริษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260

Series 3 XZU600R-4W Series 3 XZU600R-6W Series 3 XZU650R (T&S) Series 3 XZU710R (T&S) Series 3 XZU720R Series 3 XZU600R-4W Cooler less Series 3 XZU600R-6W Cooler less Series 3 XZU650R (T&S) Cooler less

ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ

136 150 150 150 150 136 150 150

948,000 978,000 1,035,000 1,190,000 1,206,000 938,000 968,000 1,025,000

Series 5 FC9JEKA (T&S) Series 5 FC9JJKA Series 5 FC9JELA (T&S) Series 5 FC9JJLA (Radial Tube) Series 5 FC9JLLA (Radial Tube) Series 5 FG8JGLD Series 5 FG8JJLA Series 5 FG8JMLA Series 5 FG8JPLA Series 5 FG8JRLA Series 5 FG8JPLG (Air-Sus Series 5 FG8JGLE Series 5 FG8JJLB

6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

145 145 175 175 175 212 212 212 212 212 212 212 212

1,350,000 1,360,000 1,410,000 1,430,000 1,440,000 1,750,000 1,770,000 1,780,000 1,790,000 1,810,000 1,915,000 1,650,000 1,660,000

10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 12 ลอ 8x4 12 ลอ 8x4

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

212 212 251 212 251 330 330 344 380 380 330 380 380

2,345,000 2,385,000 2,415,000 2,485,000 2,535,000 2,820,000 2,850,000 2,905,000 2,965,000 3,035,000 2,575,000 3,130,000 3,170,000

หัวลาก 6 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

212 251 330 330 344 344 344 380 380 380

1,865,000 2,650,000 2,945,000 2,985,000 2,975,000 3,015,000 3,085,000 3,055,000 3,095,000 3,165,000

รถบัส รถบัส

6 สูบ 6 สูบ

251 380

2,145,000 3,605,000

Series 5 FC4JLNA NGV Series 5 FG1JPKA NGV Series 5 FG1JPKA NGV - Car Carrier Series 5 FL1JTKA-BGT NGV Series 5 FM1JNKD-BGT NGV Series 5 FM1JKKA NGV Series 5 FM2PNMD NGV Series 5 FM2PNMD- A NGV

6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ NGV 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

175 220 220 260 260 260 360 360

1,890,000 2,555,000 2,945,000 3,265,000 3,315,000 3,440,000 3,755,000 3,825,000

Series 5 FM2PKMA NGV Series 5 FM2PKMA-PA NGV Series 5 FM2PKMA-P NGV Series 5 FM2PKMA-A NGV

หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 360 360 360

3,850,000 3,960,000 3,890,000 3,920,000

Series 5 FL8JNKA Series 5 FL8JTKA Series 5 FL8JNLA Series 5 FM8JNKD Series 5 FM8JNLD Series 5 FM1ANKD (T Bias) E/G Retarder Series 5 FM1ANKD (T&S Radial) E/G Retarder Series 5 FM1ANLD (T&S Radial) E/G Retarder Series 5 FM2PNLD (T&S) Series 5 FM2PNLD (SPA) ABS Series 5 FM1AKKM E/G Retarder (Mixer) Series 5 GY2PSLA (S) Series 5 GY2PSLA (T&S 380 Ps) PTO Series 5 FG8JGLT Series 5 FM8JKKA Series 5 FM1AKKA (S) E/G Retarder Series 5 FM1AKKA (S) PTO E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (S) E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (S) PTO E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (SPA) ABS Series 5 FM2PKLA (T&S) Series 5 FM2PKLA (S) PTO Series 5 FM2PKLA (SPA) ABS Series 5 RK8JSLA Series 5 RM1ESKU

MAN บริษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล วีฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-0070-5 MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer

รถหัวลาก 10 ลอ รถผสมปูน 10 ลอ

-

280 280

2,780,000 2,700,000

รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 460 แรงมา

3,600,000 3,900,000 4,100,000 4,350,000 4,500,000 4,700,000 5,200,000

SCANIA P 360 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MNA P 410 LA6x2MSZ K 410 IB6x2NB K 410 EB6x2NI K 460 EB6x2NI

B&T#249_p40-41_Pro6.indd 40

GXZ77NXJFQ (Aero-Max) GXZ77NXFQ (Aero-Max) GXZ77NXXTQ (Aero-Max) GXZ77NXJFQ GXZ77NXXFQ GXZ77NXXTQ GVR34JXXXQ (Aero-Max) GVR34JXXXQ FYH77SXDFQ FYH77SXTDQ FXZ77QXDFQ FXZ77QXDTQ FXZ77PXDXQ FXZ77NXFXQ FXZ34PSDFQ FXZ34PSDTQ FXZ34PNDXQ FVM34TSXXQ FVM34QSXXQ FVM34TNAXQ FVM34RNAXQ FVM34QNAXQ FVM34WNXXQ FVM34TNXXQ FVM34RNXXQ FVM34QNXXQ FTR34QXXXQ FTR34PXXXQ FTR34LXXXQ FTR34JXXXQ FRR90NSXXQ FRR90LSXXQ FRR90HSXXQ FRR90NNXXQ FRR90LNXXQ NQR75LXXXQ NQR75HXXXQ NPR75KXXXQ NPR75HXXXQ NMR85HXXFQ NMR85HXXTQ NMR85EXXXQ NLR85EXXXQ GXZ78NXCFQ (AMAX-A) GVR86KXCXQ (10W 6x2) GVR86KXCXQ (6W 4x2) FXZ78QXBFQ FVM86WXCXQ FVM86TXCXQ FTR86QXCFQ NPR82KXCXQ NPR82HXCXQ NMR82HXCXQ

10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG

9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 2,999 2,999 2,999 2,999 9,839 7,790 7,790 9,839 7,790 7,790 7,790 4,570 4,570 4,570

360 360 360 360 360 360 300 300 360 360 360 360 360 360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 300 240 240 240 240 210 210 210 190 190 175 175 150 150 130 130 130 130 354 245 245 354 245 245 220 130 130 130

3,347,000 3,177,000 3,177,000 3,317,000 3,147,000 3,147,000 2,582,000 2,559,000 3,294,000 3,294,000 3,044,000 3,044,000 2,694,000 2,727,000 2,680,000 2,680,000 2,580,000 2,565,000 2,544,000 2,662,000 2,642,000 2,621,000 2,504,000 2,432,000 2,412,000 2,391,000 1,875,000 1,854,000 1,844,000 1,818,000 1,536,000 1,526,000 1,484,000 1,486,000 1,476,000 1,350,000 1,334,000 1,225,000 1,209,000 1,029,000 1,024,000 967,000 937,000 3,957,000 3,754,000 3,394,000 3,844,000 3,456,000 3,375,000 2,580,000 1,627,000 1,617,000 1,432,000

รถบรรทุก 4 ลอ รถบรรทุก 6 ลอ รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชางยาว รถบรรทุก 6 ลอ ชวงสั้น รถบรรทุก 6 ลอ ชวงกลาง รถบรรทุก 6 ลอ ชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ ชวงยาวพิเศษ รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถหัวลาก 10 ลอ

2,977 CC 2,977 CC 2,899 CC 2,899 CC 2,899 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 12,882 CC 12,882 CC

125 125 150 150 150 240 240 240 270 240 270 380 380

934,000 985,000 1,069,000 1,207,000 1,217,000 1,770,000 1,785,000 1,830,000 2,525,000 2,475,000 2,635,000 3,150,000 3,220,000

รถหัวลาก NGV 100% TRACTOR Engine Yuchai

YC 340HP YC 340HP

340 340

3,150,000 3,250,000

รถหัวลาก 10 ลอ รถคารโก รถหัวลาก 12 ลอ

9,700 CC 9,700 CC 9,700 CC

345 345 345

2,900,000 3,100,000 3,300,000

9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 11,596 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี

340 340 380 340 340 340 340 375 340

2,500,000 2,800,000 3,000,000 2,700,000 2,800,000 2,800,000 3,300,000 3,750,000 2,800,000

350 380 350 336 375 336 336 320

2,725,000 2,825,000 3,075,000 2,425,000 2,525,000 2,775,000 2,475,000 3,150,000

FUSO บริษัท ฟูโซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-2897

FE71BB8SRDH1 FE73BE6SRDH1 FE84DE6SRDH1 FE85DE7SRDH1 FE85DG7SRDH1 FM65F F1RDH1 FM65F H1RDH1 FM65F M1RDH1 FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 FN61FM2RDH1 FV51JHR3RDH1 FV51JHR3RDH1

DONGFENG บริษัท ดีเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด โทร.0-2637-5041-3

DONGFENG CNG DONGFENG 8x4 CNG

SINOTRUK หจก. SSK ทรานสปอรต โทร.08-1641-4299, 08-0020-8899

HOWO Series

DAYUN บริษัท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2503-4668-70

CGC4252 6x4 CGC4253 6x4 CGC4253 6x4 CGC1250 6x4 CGC1311 8x4 DYX3250 6x4 DYX3251 6x4 DYX3311 8x4 DYX5250 6x4

Tractor (DIESEL) Tractor (CNG) Tractor (CNG) Cargo (DIESEL) Cargo (DIESEL) Truck+เพลาฮับ Truck+ กระบะดัมพ Mining+ กระบะดัมพ Mixer (DIESEL)

SHACMAN บริษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188 WP12NG350E40 WP12NG380E40 WP12NG380E40 WP10.336 WP12.375N WP10NG366E40 WP10.336 WP12NG330E40 (GAS)

รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 8x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4

NGV NGV NGV ดีเซล ดีเซล NGV ดีเซล NGV

7/3/14 10:45 PM

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 41

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557 BUS & TRUCK MART

B&T#249_p40-41_Pro6.indd 41

7/3/14 10:45 PM

42 BUS&TRUCK • Q & A

ถามทาง เครื่องเสียงรถทัวร ขอยกตั ว อย า งเครื1อ งเสี ย งที่ มี อยากจะไดเครื1องเสียงติดรถทัวร ใหม เพราะของเกาใช ไดเพียงไม คุณภาพยีห่ อ ไดสตาร ซึง่ ไดวางแผนวาจะ นานก็เสียแลว ทัง้ ๆ ทีม่ รี าคาแพง มารวมแสดงในงาน BUS & TRUCK ’14 มาก อาจจะเปลี่ยนใหมทั้งชุดเลยก็ ได ทีจ่ ะจัดขึน้ ระหวางวันที่ 6 – 8 พฤศจิกายน นี้ ที่ ไบเทค กรุงเทพฯ ซึ่งประชาชนคน เพราะลงทุนแลวไดมาไมคุมเลย ไทยจะรูจักเครื1องใช ไฟฟาไดสตารเปน ธุรกิจรถทัวรที่เปนแบบ 30 นั้นมี อยางดี วามีคุณภาพเหมาะกับราคาที่ ในตลาดรถโดยสารเปนจํานวน จําหนาย ดังนั้นหากใชบริการรถโดยสาร มาก ทัง้ แบบพัดลมและแบบแอร ที่ติดเครื1องเสียงไดสตาร ก็จะรูสึกไดเลย อาจจะมีมากถึง 2 หมื1นคันก็เปนไปได วา ไดฟงเครื1องเสียงมีระดับ เสียงทุม ปจจุบันนี้แบบฉิ่งฉับทัวรคือ รถพัดลมที่ และเสี ย งนุ  ม จะออกมาคนละลํ า โพง มีเครื1องเสียงและไฟประดับที่มีสีสันมาก เหมือนกับนั่งฟงคอนเสิรต นอกจากนี้ แ ล ว ทางไดสตาร ก็ มี ในยามคํ่าคืน และแบบแอรที่มีเครื1อง เสียงดัง และติดไฟวับ ๆ แวม ๆ ตางก็ โครงการที่จะนําสินคารุนใหมใหกับกลุม เงียบหายไปเพราะทางกรมการขนสง ลูกคาไดชม รวมทั้ง ยังจะมี โปร โมชั่น ทางบก ไดออกกฎหามรถโดยสารทุกชนิด พิเศษเพื1อดึงดูดลูกคาใหสนใจและรูสึก ติดไฟและเครื1องเสียงทีผ่ ดิ กฎหมายอยาง คุมทุน เมื1อซื้อสินคาขอองไดสตารชิ้นใด ชิ้นหนึ่งก็ตาม เครงครัด และยิ่งไปกวานั้นก็ยังมีแผนวาจะ ในสวนของรถแอรที่เนนผู โดยสาร ที่เปนกลุมผูมีรายได และนักทองเที่ยว จัดบูธโดยเนนสินคาตาง ๆ ใหเดน ไมวา ตางประเทศตางก็เนนที่เครื1องเสียงตอง จะเปน แสง สี เสียง ใหผูเขาชมงาน ดี มีระดับ ผู โดยสารฟงแลวจะรูสึกไดถึง แสดงไดรูสึกวาไดอยูในเธคขนาดใหญ มี ความหนักแนน ใหเสียงทุม มีสนุ ทรียภาพ ความกระชุมกระชวยอยากจะอยูในบูธ ในการฟงเพลง ซึ่งเทากับเปนการยก ไดสตารนาน ๆ เพื1อซึมซับทุกสิง่ เขามาอยู ระดับใหผู โดยสารเลือกใชรถโดยสารคัน ในตัวใหมากที่สุด นี้ตลอดไป

B&T#249_p42_Pro6.indd 42

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557

เสียงจากผูอาน คุณธีรยุทธ บุญสิตานนท ธุ ร กิ จ ที่ ผ มดํ า เนิ น งานอยู  ก็ คื อ บริษัท ครอสแลนด โลจิสติกส จํากัด ทําหนาขนสงไมใหกบั ลูกคาทัง้ ในประเทศ และตางประเทศ มีรถใหญและรถพวง ทัง้ หมด 195 คัน โดยมีขา วประชาสัมพันธ ใหเพื1อนพันธมิตรไดทราบวา ควรจะมี ก า ร แ ล ก เ ป ลี่ ย น ร า ย ชื1อ ค น ขั บ ที่ มี พฤติกรรมไมควรจาง เพื1อเปนประโยชน ตอธุรกิจขนสงดวยกันเอง สําหรับธุรกิจขนสงทีจ่ ะขยายตัวรับ ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือ AEC นั้ น ที่ ทํ า การขนส ง อยู  ป  จ จุ บั น นี้ ก็ มี สิงคโปร มาเลเซีย เวียดนาม และจีน ดัง นั้น จึงตองการทราบขอมูลในการขนสง ไปยังประเทศตาง ๆ ในอาเซียนอีก เปน คอลัมนหลักไดก็จะดี

กองบรรณาธิการ ขอขอบคุณมากที่เขามาชวยเปน กําลังใจ ดวยการสมัครเปนสมาชิก การ แลกเปลีย่ นขอมูลกันเทากับเปนการชวย เพิม่ ขาวสารใหกบั สมาชิกรายอื1นใหทราบ ดวย ยิ่งการเผยแพรการใหแบล็คลิสคน ขับรถใหญที่มีพฤติกรรมไมดีสรางความ เสียหายใหกับผูวาจาง จะเปนการชวย ทําใหธรุ กิจขนสงเจริญเติบโตขึ้นมีแตคน

ดีอยูในวงการ การเปด เสรี ป ระชาคมเศรษฐกิ จ อาเซียน หรือ AEC นั้น จากเดิมที่ ได กําหนดวา จะเปดวันที่ 1 มกราคม 2558 ไดเลื1อนมาเปน วันที่ 1 มกราคม 2559 แลวสวนทีต่ อ งการทราบขอมูลวา มีธรุ กิจ ขนสงที่เขาไปเปดตลาดในตางประเทศ โดยเฉพาะที่ พมา เปนอยางไรบางนั้น ขอรับปากวาจะประสานงานนํามาเขียน ใหทราบกันภายในเร็ว ๆ นี้อยางแนนอน เพื1อ ที่ จ ะได เ ป น ลู  ท างให ข นส ง รายอื1น เข า ไปเปด ตลาดไดเ หมือนกัน เพราะ สามารถเพิ่มรายได ใหกับธุรกิจของคน ไทยดวยกัน

7/3/14 10:54 PM

B&T#249_p43_Pro6.ai

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

7/3/14

10:55 PM

44 BUS&TRUCK • AUTO GAS

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557 AUTO GAS

ศูนยติดตั้งแกส Bullbuck บริการคุณภาพ ตามความพอใจลูกคา ศู น ย ติ ด ตั้ ง แก ส Bullbuck พร อ มให คํ า ปรึ ก ษาในการติ ด แก ส รถยนต LPG/CNG การใชงาน และ การดูแลรักษารถยนตภายหลังการติด แกส เพื1อใหรถของลูกคาสามารถใช งานได อ ย า งคุ  ม ค า และมี ค วาม ปลอดภัย Bullbuck เปดบริการติดตั้งแกส และซอมรถตั้งแตเดือนมิถุนายน 2555 ดวยทีมชางที่จบปวส.ดานชางยนต มี ความชานาญและมความรู ความชํานาญและมีความรู ในการซอม ในการซอม

และติดตั้งแกสรถยนต โดยคัดสรรยี่หอ ตั้งแกสรถยนต ไดตามงบประมาณของ ของชุดติดตั้งแกสและรุนของชุดติดตั้ง ลูกคาได ซึ่งชุดติดตั้งมีทั้งราคาประหยัด แกสรถยนตทมี่ คี วามเสถียร มีคณ ุ ภาพใช และมีราคาทีเ่ หมาะสมกับเทคโนโลยีของ งานที่แมนยํา และเหมาะกับรถแตละรุน กลอง ECU แกสที่เปนชนิด OBD (Onแต ละยี่ ห อ ได เชน AC AUTOGAZ, borad Diagnostics) รวมทั้งราคาตาม VERSUS, ENERGY REFORM, LOVATO, คุณภาพของหัวฉีดแกสหัวรถยนตดวย Bullbuck ตั้งเปาเปนผู ใหบริการ BSM, LEAF ชุดติดตัง้ แกสมาจากประเทศ ITALY และจากประเทศโปแลนด ทีม่ กี าร ซอมรถและติดตั้งแกสรถยนต ใหเปนที่ ผลิตอุปกรณอิเลคทรอนิคกลอง ECU รูจักและเชื1อถือได สําหรับผู ใชรถยนตทั่ว ประเทศ และมั่นใจที่จะเขารับบริการ แกสขายทั่วโลก นอกจากนลู นอกจากนี้ลูกคาสามารถเลอกตด คาสามารถเลือกติด เกี่ยวกับการซอมและติดตั้งแกสรถยนต ทัง้ LPG และ CNG โดยมีพนื้ ฐานการติด ตั้ ง แก ส รถยนต ได ต ามมาตรฐานกฏ เกณฑ ข องกรมขนส ง ทางบก และมี หนั ง สื อ รั บ รองการติ ด ตั้ ง แก ส รถยนต หรือเรียกใบวิศวะมอบใหลูกคาเพื1อใช ใน การจดติดตั้งการใชแกสรถยนตกับกรม ขนส ง ทางบก พร อ มกั บ รั บ ประกั น อุปกรณแกสรถยนตทมี่ ากับชุดติดตัง้ ตาม การรั บ ประกั น ของละยี่ ห  อ พร อ มรั บ ประกันดูแลการติดตัง้ แกส ฟรีคา แรง ฟรี คาตรวจเช็ค ฟรีการปรับจูนแกส นาน 1 ป โดยไมกําหนดชวงระยะทาง หรือชวง เวลาระหวางระยะเวลารับประกัน นอกจากนี้ Bullbuck ยังมีความมุง มั่นในการพัฒนาการใหบริการใหลูกคามี

Toyota Fuel Cell Sedan เปดตัวเปนทางการตนป 58 ในญี่ปุน โตโยตามุงมั่นในการสรรสราง ยานยนตที่ เ ปน มิต รกั บ สิ่ ง แวดลอ ม ภายใตหลักการ 3 ประการ ไดแก การ พึ่ ง พาแหล ง พลั ง งานหลากหลาย ประเภท การพั ฒ นายานยนต ที่ มี ประสิทธิภาพ และปลอยมลภาวะใน ระดับตํา่ และการขับเคลื1อนสังคมทีม่ ี สภาพแวดลอมที่ดี พลังงานไฮโดรเจนถือไดวาเปน แหลงพลังงานทางเลือกอีกประเภทที่ มีความเปนไปไดสูง สามารถผลิตได จากแหลงตนกําเนิดพลังงานที่หลาก

B&T#249_p44-45_Pro6.indd 44

หลาย อาทิ พลังงานแสงอาทิตย และ พลังงานลม เมื1อไดรับแรงอัด มวลความ หนาแนนของพลังงานไฮโดรเจนจะสูง กว า แบตเตอรี่ ที่ ใ ช ในรถขั บ เคลื1อ น พลังงานไฟฟา รวมทั้งความสะดวกใน การเก็บรักษาและการขนสง นอกเหนือ จากอรรถประโยชน ใ นฐานะเชื้ อ เพลิ ง สําหรับที่อยูอาศัยและวงการยานยนต แลว พลังงานไฮโดรเจนยังสามารถนําไป ใช ป ระโยชน อี ก มากมาย รวมทั้ ง เป น แหลงสรางพลังงานขนาดใหญ Toyota Hydrogen Fuel Cell

Sedan จะมีการเปดตัวอยางเปดทางการ ในประเทศญี่ ปุ  น ก อ นเดื อ นเมษายน 2558 สําหรับตลาดรถยนตของประเทศ อเมริกาและทวีปยุโรป จะมีแผนเปดตัว ในฤดูรอนของป 2558 สําหรับประเทศ ญีป่ นุ รถยนตพลังงานเซลลเชือ้ เพลิง จะ วางจําหนายที่ตัวแทนจําหนายโตโยตา และตัวแทนจําหนายโตโยเปต (Toyopet) โดยจะมีราคาจําหนายตอคัน ประมาณ 7 ลานเยน (ยังไมรวมภาษีเพื1อการบริโภค) ในระยะแรกของการจําหนาย จะมีการ จํากัดการขายภายในพื้นที่ 1 ซึ่งมีการ พั ฒ นาสถานี เ ติ ม เชื้ อ เพลิ ง ให มี ค วาม พรอมเพื1อรองรับการใชงาน สวนราคา เปดตัวในตลาดอเมริกาและยุโรปนั้นยัง ไม มี ก ารเป ด เผย รวมทั้ ง การให ร าย ละเอียดตาง ๆ อาทิ อุปกรณ ราคาขาย และเปาหมายการขายที่ชัดเจน ซึ่งจะ ประกาศใหทราบภายหลัง วั น นี้ โ ตโยต า ได เ ป ด โฉมรถยนต เซลลเชื้อเพลิง ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลง สําคัญ อาทิ • มีสมรรถนะใกลเคียงกับรถที่ใช

ความพึงพอใจสูงสุด และพรอมที่จะ พัฒนาคุณภาพ การใหบริการตามคํา แนะนํ า ของลู ก ค า ทุ ก ท า นอย า ง สมํ่าเสมอ ในขณะเดียวกันก็สงเสริม การใชเทคโนโลยีใหสอดคลองกับความ เปลีย่ นแปลงเทคโนโลยีของรถยนต ทัง้ ทางดานการสงเสริมความรู ใหกับชาง บริ ก ารซ อ มและติ ด ตั้ ง แก ส รถยนต เลือกใชอุปกรณ และเครื1องมือพิเศษ เพื1อใหการซอมและติดตั้ง ไดรวดเร็ว และมีมาตรฐาน การใชอะไหลแทที่ได มาตรฐาน หรืออะไหลเทียมที่ไดรบั การ รับประกันการซอมจาก Bullbuck โดย ยึดถือตามความพึงพอใจและตามความ ตองการของลูกคาเปนหลัก การใหบริการคํานึงถึงการตรวจ เช็คกอนการซอม การประเมินจุดที่มี ความบกพรองในการใชงาน แนะนํา ลูกคาใหทราบวิธกี ารแกไขปญหา เสนอ ราคา เมื1อลูกคามีความพอใจตกลงใน การซ อ มหรื อ การติ ด ตั้ ง แก ส รถยนต Bullbuck จึงเริ่มการซอมหรือติดตั้ง พรอมแจงการใชเวลาในการซอมหรือ ติดตั้งโดยประมาณใหลูกคาทราบกอน ทําการซอมหรือติดตั้ง ศู น ยบ ริ ก ารรถยนต Bullbuck ประกอบ ถอด ซอม รถยนตและติดตั้ง แกสรถยนต ซอยรามคําแหง 187/1 แขวงมีนบุรี เขตมีนบุรี กรุงเทพฯ โทร.

0-2518-2764-5, 0-2518-2768

นํ้ามัน • การเติ ม เชื้ อ เพลิ ง 1 ครั้ ง สามารถวิ่งไดระยะทางประมาณ 700 กิโลเมตร ตามมาตรฐานการทดสอบ JC08 (กํ า หนดโดยกระทรวงที่ ดิ น โครงสรางพื้นฐาน การคมนาคม และ ท อ งเที่ ย ว ประเทศญี่ ปุ  น หรื อ Japanese Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism) • ใชเวลาประมาณ 3 นาทีตอ การ เติมเชื้อเพลิง 1 ครั้ง • เมื1อรถวิง่ ปฏิกริยาทางเคมีของ ไฮโดรเจนกับออกซิเจนจะสงผลใหรถ ปลอยเพียงไอนํ้าออกมา รถยนตพลังงานเซลลเชื้อเพลิง กอใหเกิดความหลากหลายของการใช เชื้อเพลิงในวงการยานยนต ไมมีการ ปลอยกาซคารบอนไดออกไซดหรือสาร ที่ เ ป น อั น ตรายในขณะขั บ ขี่ มี ค วาม สะดวกสบายเหมือนรถยนตที่ใชนํ้ามัน เปนเชื้อพลิง โตโยตาเชื1อวารถยนต พลั ง งานเซลล เ ชื้ อ เพลิ ง มี ศั ก ยภาพ มากมาย และเปนยานยนตที่เปนมิตร ตอสิง่ แวดลอมทีส่ มบูรณแบบ เพื1อรวม เสริ ม สร า งสั ง คมแห ง การขั บ เคลื1อ น อยางยั่งยืน

7/3/14 11:00 PM

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557

SMEs TRUCKS • BUS&TRUCK 45

เกาะติดพาณิชยนอย

แฟรนไชสรถขายกาแฟเคลื่อนที่ ไมงอทําเล ขายไดทุกซอกทุกซอย เรื่องควรพิจารณาสําหรับผูที่จะลงทุนกับแฟรนไชส รถขายกาแฟเคลื่อนที่ (Chaodoi Moving) (เขียนโดยความเห็นสวนตัวของอาซาดะ)

รถขายกาแฟเคลื1อนที่ ถือเปน จุ ด กํ า เนิ ด ช อ งทางการทํ า มาหากิ น แบบใหม ที่ ไมจําเปนตองงอทําเล และสามารถค า ขายได ทุ ก ซอกทุ ก ซอย! แฟรนไชสรถขายกาแฟ เคลื1อนที่ (Chaodoi Moving) ก็ถือ กําเนิดจากการหาชองทางใหม ๆ ใน การจัดจําหนายกาแฟของผูบ ริหารจาก กลุ ม ธุ ร กิ จโรม ากรุ  ป ที่ ดําเนิ นธุร กิจ แฟรนไชสกาแฟอยูกอนแลวหลายรูป แบบการลงทุ น แต ทั้งหมดเปนการ ลงทุนในรูปรานทีต่ งั้ อยูก บั ที่ไมสามารถ เคลื1อนยายได จึงไดพัฒนาออกแบบ ผลิตภัณฑตัวใหมขึ้นมาโดยมีจุดเดนที่ ตัวรานขายกาแฟทีส่ ามารถพกพาไปกับ ผูคนขายได เออไมใชสิตองเรียกวา เคลื1อนที่ไดตา งหาก โดยใชรถมอเตอรไซคมาเปนสวนประกอบของตัวราน กลาวคือ แฟรนไชสรถขายกาแฟ เคลื1อนที่ (Chaodoi Moving) ราน กาแฟเคลื1อนที่ไดทสี่ ามารถไปขายตาม ทําเลตาง ๆ ไดหลายที่ไมซํ้า ไมจําเปน ตองตัง้ อยูก บั ที่ โดยทางกลุม อโรมากรุป ไดออกแบบรถมอเตอร ไซคแบบพวง

B&T#249_p44-45_Pro6.indd 45

หลังที่มีสามลอ ซึ่งตัวรานจะอยูดานหลัง สามารถเปดปดรานไดจากดานขางทั้ง ซายและขวา และดานหลัง เวลาเปดราน ออกมาจะดูเหมือนวากางปกออกแลว เตรียมพรอมที่จะบินไปขางหนา ชั่งดูมี เสนหดึงดูดลูกคาไดเปนอยางดีทีเดียว สําหรับการลงทุนของแฟรนไชสรถ ขายกาแฟเคลื1อนที่ (Chaodoi Moving) ราคาอยูท ี่ 529,900 บาท เครื1องชงกาแฟ ใชระบบแกสแอลพีจี (GAS LPG) จากตัว รถไดเลย ไมตองเสียคาแฟรนไชสแรก เขาหรือคาธรรมเนียมใด ๆ ไมตอ งเสียคา การตลาดหรือคาคอมมิชชั่นรายเดือน อุปกรณตาง ๆ จะมาพรอมขายไดทันที อบรมการชงกาแฟและเทคนิคการขาย ภายในเวลาเพียง 1 วัน (ก็ขายไดเลย) ที่ สําคัญไมตองงอทําเลกันอีกตอไป สนใจตอติดแฟรนไชสรถขายกาแฟ เคลื1อนที่ (Chaodoi Moving) ไดที่ บริษทั เค.วี.เอ็น. อิมปอรต เอกซปอรต (1991) จํากัด 962 ซอยลาดพราว 47 (สะพาน 2) ถนนลาดพราว แขวงสะพานสอง เขต วังทองหลาง กรุงเทพฯ 10310 โทรศัพท 0-2159-8999 ตอ 124

1. การคนหาทําเลของแฟรนไชสรถขายกาแฟเคลื1อนที่ (Chaodoi Moving) “จริงหรือที่ไมตอ งงอทําเลกันอีกตองไป” การ ขายแบบเคลื1อนทีแ่ บบนีก้ ต็ อ งมองหาทําเลทีร่ ถโมบายขายกาแฟ จะตองไปจอดขายเหมือนกัน หากไปจอดขางถนนที่ ไมมีรถผาน เลยหรือไมมคี นเดินเลย แลวจะขายใหใครกันละ ฉะนัน้ ก็ควรมอง หาทําเลที่ตั้งเหมือนกันโดยใชจุดเดนของตัวรานใหเกิดประโยชน สูงสุด นั่นก็คือการเคลื1อนที่ ได ควรมองหาทําเลไวหลาย ๆ จุด หลาย ๆ ชวงเวลา เพื1อหมุนเวียนเปลี่ยนที่ขายไปตามจํานวนคน ที่ซื้อในแตละทําเลและในแตละชวงเวลา เชน ทําเลขาย A อาจ ขายไดดีในวันจันทร-วันศุกร ทําเล B อาจขายไดดีในวันเสาร-วัน อาทิตย อะไรแบบนี้ การหาทําเลแบบเคลื1อนก็ควรคํานึงถึงทีจ่ อด ไดดวยเพราะรานเราเปนรถเคลื1อนที่หากตองไปจอดบนพื้นที่ ทางเทาคงไมไดแน ฉะนั้นทําเลสวนใหญที่หาตองเปนทําเลที่รถเขาถึงไดดวย 2. การเรียนรูเรื1องการใชงานตัวรานของแฟรนไชสรถขายกาแฟเคลื1อนที่ (Chaodoi Moving) เปนเรื1องที่ตองศึกษาใหหมดทุกเรื1องนอกจากเรื1องของการชงกาแฟและการขาย แลว เชน เรื1องของการใชงานตัวรถ การบํารุงรักษารถ การซอมเปลี่ยนยางรถ ระบบแกส ในรถ การใชงานตัวราน เชน การเปดปดประตูปกดานขางตัวรถ การขับขี่รถ (ที่อาจตองการ ฝกฝนอยูเหมือนกัน หากขับไมไดก็ไมตางจากรานที่อยูกับที่ทั่วไป) เรื1องของใบอนุญาตใน การขับขี่ ทุกเรื1องเปนเรื1องที่ตองทําใหเกิดความชํานาญของผูที่จะไปขายเพียงคนเดียวดวย 3. คาใชจายแอบแฝงของแฟรนไชสรถขายกาแฟเคลื1อนที่ (Chaodoi Moving) การ ใชรถเคลื1อนที่ในการขายนั้นยอมมีคาใชจายที่เกิดจากตัวรถเพิ่มขึ้นมา ดวย เชน คาแกส รถยนตทใี่ ชเดินทางไปมาในแตละจุด คาซอมบํารุงพืน้ ฐานทัว่ ไป (คาเปลีย่ นถายนํา้ มันเครื1อง คาเปลีย่ นยางทัง้ สามลอโดยปกติจะเปลีย่ นทุกสองปแบบทีใ่ ชงานปกติ) คาซอมบํารุงประจํา ป (เปลี่ยนโชคอัพ เช็คเครื1องยนต ระบบสายพาน) คาตอทะเบียน คาประกันภัยรายป (ใน กรณีที่ทําไวเผื1อเวลาเกิดอุบัติเหตุตางๆ) สวนใหญแลวจะเกี่ยวของกับตัวรถทั้งนั้น บทสรุปของแฟรนไชสรถขายกาแฟเคลื1อนที่ (Chaodoi Moving) การขายกาแฟที่ ใชรถเปนรานถือเปนไอเดียที่สุดจะพรรณนาเปนแนวความคิดที่ฉีกตลาด สามารถไปขายได ตามสถานที่ตาง ๆ ไดตามความตองการของผูขาย ลดความเสี่ยงเรื1องการขายแบบอยูกับที่ หากมองทําเลผิดหรือมีปจจัยอื1น ๆ มากระทบกับทําเลที่ตั้งก็ลําบาก…ตองยายอยางเดียวซึ่ง ถือเปนเรื1องยุง ยากเวลาทีจ่ ะยายราน ผิดกับรถกาแฟเคลื1อนที…่ แคเพียงขึน้ ไปขีแ่ ลวบิดกุญแจ สตารทก็ยา ยรานไดแลว แตเหรียญมีสองดาน ฉะนัน้ ผูท จี่ ะลงทุนกับธุรกิจนีต้ อ งพิจารณาใน ดานอื1น ๆ ควบคูกันไปดวยและทําการศึกษาแลวลงมือปฏิบัติทําจริงใหเกิดความชําชองก็จะ ทําใหเกิดเปนจุดแขงของรานและจุดแขงของบุคคลที่ใครก็ยากที่จะทําตามไดงายๆ

7/3/14 11:00 PM

46 BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS

ปกษแรก • กรกฎาคม 2557

แนะนําผลิตภัณฑ Bus Video System (BVS)

NOSTRA Logistics

ระบบ Eye Map

เครื1องมือมัลติมเี ดีย บนรถบัส รถโดยสาร สามารถดูโทรทัศน เลนเกมส รองรับ USB และ SD การดไดพรอมกัน และยังเปน GPS ในตัวอีกดวย สามารถตอบสนองได ครอบคลุมทุกความบันเทิง ระหวางการเดินทาง

อุปกรณ GPS tracking ติดตามตําแหนงรถยนตแบบ Real-time พรอมสายอากาศ GSM สามารถระบุตําแหนงบนแผนที่ ได อยางแมนยํา ตรวจสอบความเร็วในขณะขับขี่ แจงเตือนระดับ นํ้ า มั น หรื อ อุ ณ หภู มิ ที่ ผิ ด ปกติ ม ายั ง ศู น ย ค วบคุ ม มี ร ะบบ แบตเตอรี่ สํ า รอง และรองรั บ การ เชื1อมตอระบบเนวิเกเตอร

Feet Menagement สามารถดูขอมูลแบบ Real time 24 ตลอด 24 ชั่วโมง ใชงานได ทั้ง IOS และ Android และทําการปรับปรุง ระบบแผนที่ ไดตลอด

บจก.ไดสตารเทค (ประเทศไทย) โทร.0-2926-5858

บจก.โกลบเทค โทร.0-2266-9940

บจก.อิสทอินโนเวชั่น โทร.0-2322-3927

อุปกรณ GPS InteliTrac รุน A1

เกียรปม MODEL : KP-35B

ECOPIA รุน R156

ลักษณะอุปกรณติดตามรถ สําหรับรถ บรรทุกวัตถุอนั ตราย ประกอบดวย เครื1อง GPS เครื1องอานบัตรแมเหล็ก “ขอมูลใบ ขับขี่” สัญญาณเตือนเมื1อไมรูดบัตรบัตร พรอมดวยระบบรายงานแจงการกระทํา ผิด ไปยังกรมการขนสงทางบก

สมรรถนะการสงทางทฤษฎี 35 (ml/r) อัตราการหมุน 800 (r/min) ความเร็วรอบ สูงสุด 1800 (r/min) อัตราความดัน 7 (MPa) ความดันสูงสุด 16 (Mpa) นํ้าหนักของปม 12(kg) MODEL: KP-35B

นวั ต กรรมยางรถยนต เ พื1อ การ พาณิชย ECOPIA สําหรับรถบรรทุก และรถโดยสารเพื1อการขนสงชวยให ประหยัดนํา้ มันเพิม่ ขึน้ ใหอายุการใช งานที่ยาวนาน ลดการใชจายใหกับผู ประกอบการ โดยสามารถนํากลับมา หลอดอกไดมากขึน้ ควบคูก บั การใสใจ สิง่ แวดลอม “ECOPIA ประหยัดเพื1อ คุณ ประหยัดเพื1อโลก”

บจก.เกรท คอรเนอร อินเวนท เทค โทร.0-2938-1451

บจก.ซิ่นหงไท กรุป โทร.0-3446-9669

บจก.บริดจสโตนเซลส (ประเทศไทย) โทร.0-2636-1555

ยางเรเดียล SUPERHAWK

ชุดทอไอเสียรถยนต

รุน 11R22.5-16PR HK 861 ชนิด ไมใชยางใน สามารถใชงานไดทั้ง ทางตรงและระยะไกล แม ในถนน ขรุขระ เลือกยางคุณภาพ เลือก ทีเอชดี ยางดี โดนใจ ใชแลวรวย ซื้ อ ยางทุ ก รุ  น วั น นี้ ลุ  น เที่ ย ว เยอรมันฟรี จํานวน 3 รางวัล รวม มูลคากวา 720,000 บาท

บริษัทฯ ผลิตชิ้นสวนทอไอเสียแบบแยกชิ้น และแบบทั้งชุด สําหรับรถยนตนั่งและรถบรรทุกขนาด 1 ตัน จําหนายใหแก คายรถโตโยตาและคายรถจีเอ็ม/อีซูซุ นอกจากนั้น ยังเปนผู ผลิตชิ้นสวนทอไอเสียสําหรับรถบรรทุกขนาดใหญจําหนายให แกคายรถ ฮีโน และนิสสัน แตเพียงผูเดียว ทั้งนี้ บริษัทฯ ได รับคัดเลือกใหเปนผูผ ลิตชิน้ ส ว นรถยนต ใ ห แ ก ค  า ย โตโยตา มาเป น ระยะเวลา กวา 30 ป

บจก.ที.เอช.ดี.ริชไทร โทร.0-2153-3153

บมจ.ยานภัณฑ โทร.0-2311-1000

หลังคา Hino

กระจกมองหลัง HORSE

กันโคลนรถบรรทุก Seemok ผลิตภัณฑกนั โคลนสําหรับรถบรรทุก ภายใต เครื1องหมายการคา Seemok (สีหมอก) ผลิต จากเม็ดพลาสติค Polyethylene มีคณ ุ สมบัติ ทีท่ นทานตอการกระแทกสูง แข็งแรง ติดตัง้ งาย ปลอดสนิม และทําความสะอาดงาย

บจก.เสถียรพลาสติค แอนด ไฟเบอร โทร.0-2546-1802

คาสตอรอล เอจ สปอรต 0W40

เรามีความเชีย่ วชาญเฉพาะในการผลิตชิน้ สวนรถยนตกระบะ และรถบรรทุก ออกแบบดวยคอมพิวเตอรกราฟฟก ควบคุม การผลิตดวยเทคโนโลยีชั้นสูง

สิ น ค า ทดแทนกระจกมองข า งสํ า หรั บ รถยนตและรถบรรทุก กระจกติดมุมสําหรับ รถ SUV และปคอัพ กระจกสองทางแยก กระจกวางใตทองรถ

นํ้ า มั น เครื1อ งยนต เ บนซิ น สู ต ร สั ง เคราะห 100% ที่ ดี ที่ สุ ด ของ คาสตรอลด ว ยเทคโนโลยี สู ง สุ ด ลิขสิทธิเ์ ฉพาะของคาสตรอล ทําให เครื1องยนตสามารถทํางานไดอยาง มีประสิทธิภาพในทุก ๆ สภาวะการ ทํางานของเครื1องยนต

บจก.ศรี ไทยธนะออโตพารท โทร.0-2276-1033

บจก.เอ. เอ็ม. เค. กลการ โทร.0-2621-0285-8

บจก.ไทรพลัส โทร.0-2793-6999

ลูกหมาก PRO อึด ทน แกรง

GPS Tracker: รุน I7 ระบบ GPS+

รถบรรทุกนํ้ามัน คุณภาพเพื่อคุณ

ลูกหมากเพลา ลูกหมากรอย ลูกหมาก เพลาโบกี๊ - ใหม แกนใหญ สําหรับงาน หนั ก ลู ก หมากที่ ส ามารถทนได กั บ ทุ ก สภาวะนํ้าหนัก มีลักษณะแกนใหญเพื1อ รองรั บ นํ้ า หนั ก ที่ เ กิ ด ขึ้ น และแกนยั ง สามารถหมุนไดทําใหยางมีอายุ การใชงานสูง

เครื1องติดตามรถ GPS Tracker รุน I7 ใชระบบ GPS+ ทันสมัย ที่สุดในตลาดไทย รับสัญญาณดาวเทียมไดดี รวดเร็ว และ แมนยําทีส่ ดุ โดยตัวเครื1องใช GPS Module และ CPU ในระดับ Industrial Grade และออกแบบมาใหมีขนาดเล็ก Functions การใชงานครบถวน จึงเหมาะสําหรับงาน ทุกประเภท ทั้งติดตามรถบรรทุก และตรวจสอบพฤติกรรมคนขับรถ

อีกหนึง่ ทางเลือกของผูป ระกอบการธุรกิจปม นํา้ มัน และธุรกิจ โลจิสติกส พรอมจัดจําหนายอะไหล (รถนํ้ามัน) และระบบ GPS เปนอุปกรณที่ผานการรับรองจากกรมการขนสงทางบก แทงคนํ้ามันผลิตจากเหล็ก SS400 หนา 4 มม. อุปกรณโหลด ลาง (CIVACON USA) ระบบไฟเปน LED รอบคัน

รานคุณยุทธนา โทร. 0-2521-2290

บจก.จีพีเอส ยูริ โทร.08-4882-1888

บจก.ทีบี แทงค แอนด เทรลเลอร โทร.08-6977-9555

B&T#249_p46_Pro6.indd 46

7/3/14 11:05 PM

B&T#249_p47_Pro6.ai

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

7/3/14

11:06 PM

B&T#249_p48_Pro6.ai

1

7/3/14

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

+

11:13 PM