BUS & TRUCK - V.264

# 1 เ พื่ อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย

กาวสูปที่ 11

ฉบับที่ 264

www.BusAndTruckMedia.com

ปกษหลัง กุมภาพันธ 2558 40 บาท

คําถามสังคม

ขนสงไทยเขมแข็ง รับ AEC

รถเมล NGV ใหม ขสกมก. ลมอีกแลว รูยัง? ดับเครื่องชม

ALL THAI TAXI มิติใหมบริการแท็กซี่ไทย

04

เปรียบเทียบรถเดน

สุสดแกรง แแรง สุดคุม หหัวลากทางไกล 24 LOGISTICS NEWS

31 ธ.ค. 2558 ประชาคมเศรษฐกิจ เสรีอาเซียน หรือ AEC จะเปดใชอยาง เปนทางการ หลังจากทีป่ ระเทศในกลุม อาซียนตางเตรียมความพรอมในการ

รับมือแทบทุกดาน สวนประเทศไทยนัน้ ดวยภูมศิ าสตรทเี่ ปนศูนยกลางของกลุม จึงเหมาะทีจ่ ะเปนฮับดานการขนสง แต ก็มีผูประกอบการขนสงบางสวนที่รุก

เข า ไปขยายธุ ร กิ จ ในกลุ  ม ประเทศ อาเซียนบางแลว ทีมกองบรรณาธิการนิตยสาร BUS & TRUCK จึงขอนําเสนอมุมมองทั้งใน อานตอหนา 38

ฮีโนชูกลยุทธ Total Support กลุมขนสงโวยราคา NGV หนุนยอดขายปนี้โต 45% รัฐบาลใหมไมทําตามรัฐบาลเดิม

นครชั​ัยแอร เพิ​ิ่มเที​ี่ยวรถหรู 28 รับสงกรานต AUTO GAS

พีทีจี รุกเปดสถานี LPG

B&T#264_p1_Pro2.indd 3

44 ฮีโน คาดเศรษฐกิจไทยปนฟี้ น ตัว สงผลใหยอดขายรวม ขยายตัวเพิ่มขึ้น 20% ชูกลยุทธ Total Support หนุนยอด ขายป 58 โต 45% จับมือพันธมิตรไฟแนนซชั้นนําสนับสนุน ดานการเงินลูกคา พรอมโปรฯ 100,000 กม. เช็คระยะ-เปลีย่ น อะไหลฟรี ปหนาเรงเพิ่มศูนยบริการใหครบ 100 แหง

กลุมขนสงรวมตัวประทวงรัฐบาลวางเปาหมายปรับ ราคา NGV ถึงลิตรละ 16 บาทไมทําตามนโยบายที่รัฐบาล เดิมชักชวนใหติด NGV พรอมสัญญาราคา NGV สูงสุดแค 50% ของราคานํ้ามันดีเซล พรอมแฉแมปรับเพิ่มถึงลิตรละ 13 บาท แต NGV ก็ยังขาดเหมือนเดิม

อานตอหนา 39

อานตอหนา 39

2/11/15 8:27 PM

B&T#264_p2-3_Pro2.indd 2

2/11/15 8:33 PM

<EVK9S _<L9 E;V $EZ= +lT$S6 ³­¬®®® MC[ ® 8;;<T*;Tª7ET6 $C« ®¯«² 7lT<GET-T_9IR OlT_BO<T*@GW +S*MIS6LCZ9E=ET$TE ®­²±­

a9E« ­¯ ´²­ °¶­® `A$. « ­¯ ´²­ ­¯¯² CYO8YO ­µ¶ µ­® ´´´´

ìñéò½åèö÷ïìñêõòøó«æòð Ôèåöì÷è« úúú«åèö÷ïìñêõòøó«æòð Ãäæèåòòî · Ðøñïòñê Ñëäìïäñç

Âðäìï« B&T#264_p2-3_Pro2.indd 3

2/11/15 8:34 PM

04 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558

ดับเครื่องชม

All Thai Taxi มิติใหมดานบริการแท็กซี่ไทย ALL THAI TAXI รถแท็ ก ซี่ ตนแบบของคนไทยโดยการรวมระหวาง กรมการขนสงทางบก และนครชัยแอร ร  ว ม พั ฒ น า แ ท็ ก ซี่ ไ ท ย โ ด ย เ น  น เทคโนโลยีทันสมัยสรางความเชื1อมั่น ภายใตนโยบาย สะดวก ปลอดภัย เปน ธรรม ดวยมาตรฐานสากล ป จ จุ บั น ผู  ใ ช บ ริ ก ารรถแท็ ก ซี่ ใ น เมื อ งมี ก ารร อ งเรี ย นการให บ ริ ก ารรถ แท็กซี่เปนจํานวนมากไมวาจะเปนเรื1อง ราคา คุณภาพรถแท็กซี่ มารยาทดานการ ใหบริการ ปฏิเสธผู โดยสาร ไมยอมใช มาตรมิเตอรแตใชอัตราเหมาเองจนเปน ป ญ หาเรื1อ งราคาที่ ส  ง ผลกระทบต อ ผู  โดยสาร กรมการขนสงทางบก ตระหนัก ถึงความสําคัญดังกลาว และไดดําเนิน การพั ฒ นาคุ ณ ภาพผู  ขั บ รถแท็ ก ซี่ จั ด อบรมผูขับรถและผูประกอบการ รวมทั้ง เขมงวดในการตรวจสภาพรถและเขม งวดกับการบังคับใชกฎหมายอยางจริงจัง สําหรับผูกระทําผิด โดยมีโทษถึงขั้นเพิก ถอนใบอนุญาตในกรณีกระทําความผิดซํา้ ขณะเดี ย วกั น ได เ ร ง พิ จ ารณานํ า เทคโนโลยีทันสมัยมาใช ในการบริการ พรอมทัง้ เชิญชวนผูป ระกอบรถแท็กซีท่ มี่ ี ศักยภาพและความพรอม รวมพัฒนา ระบบการให บ ริ ก ารรถแท็ ก ซี่ ใ ห เ ป น มาตรฐานสากล เพื1อครองใจผู ใชบริการ ซึ่ ง ในเบื้ อ งต น ได รั บ การตอบรั บ จาก บริษทั นครชัยแอร จํากัด เขารวมพัฒนา จึงเกิด บริษัท ALL THAI TAXI จํากัด เพื1อ ยกระดั บ รถแท็ ก ซี่ ด  ว ยการพั ฒ นา ระบบการใหบริการดวยรถแท็กซีต่ น แบบ ภายใตชื1อ ALL THAI TAXI ซึง่ ไดมกี ารนํา ระบบเทคโนโลยีทันสมัยมาใช โดยในระยะแรก ALL THAI TAXI

B&T#264_p4-5_Pro2.indd 4

ไดเตรียมรถใหมปายแดง TOYOTA PRIUS Hybrid จํานวน 500 คัน ดวย ราคาตามมิเตอรที่ทางราชการกําหนด แตเพิม่ ความสะดวกและปลอดภัยดวย สภาพรถที่ใหมเอี่ยม และเทคโนโลยีที่ ทันสมัยเพื1ออํานวยความสะดวกใหแก ประชาชนสามารถเรียกใชบริการผาน Application บนมื อ ถื อ หรื อ Call Center 1624 ไดตลอด 24 ชั่วโมง รวมถึงการนําเทคโนโลยีทนั สมัย เขามาควบคุมพฤติกรรมของพนักงาน ขับรถใหมีประสิทธิภาพ และมีความ ปลอดภัยสูงสุด เชน การติดตั้งระบบ GPS Tracking แบบ Online และกลอง ดําเพื1อติดตามและควบคุมพฤติกรรม ในการขับรถ มีระบบติดตามรถ สําหรับ ส ว นของพนั ก งานขั บ รถจะเป น พนักงานของบริษัทฯโดยตรง ซึ่งตอง ผานการอบรมเพื1อเสริมสรางจิตสํานึก การใหบริการที่ดี และมีคุณธรรม โดย กําหนดทําการทดสอบระบบรถ และ ทดลองใช Application รวมทั้งตรวจ ส อ บ ค ว า ม ส ม บู ร ณ  ข อ ง ร ะ บ บ เทคโนโลยีเต็มรูปแบบกอนใหบริการ แกประชาชนซึ่งกําหนดการใหบริการ ภายในเดือนพฤษภาคมนี้ โดยอัตรา การเรียกผาน Call Center 1624 และ Application นัน้ จะมีคา บริการ 20 บาท โดยสิ่ งที่น าสนใจอีกอยา งของ ALL THAI TAXI จะเปนทางเลือกที่ อํานวยความสะดวก ปลอดภัย แกผูใช บริการ ทุกเพศ ทุกวัย ทุกอาชีพ เพราะ ไดออกแบบรถใหรองรับผูใชบริการทุก กลุม และเตรียม LADY TAXI ไวบริการ กลุมสตรีในอนาคตดวย

2/11/15 8:40 PM

B&T#264_p4-5_Pro2.indd 5

2/11/15 8:40 PM

06 BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558

รถเพื่อกิจการพิเศษ

The New FMX

ธรรมดา 5 รุน, เพาเวอรโทรนิก (2 รุน) สําหรับการขนสงการกอสรางนั้นการมี เกียรใหเลือกหลากหลายเปนสิ่งที่สําคัญ เนื1องจากงานและสภาพการขับขี่อาจมี ตั้ ง แต ก ารขนส ง ที่ รี บ เร ง ไปจนถึ ง การ บรรทุกทรายหนักในบริเวณกอสรางที่ เปดตัวไปไมนานนักสําหรับสุด ลาดชั น นี่ คื อ เหตุ ผ ลที่ ว อลโว ท รั ค ส ยอดรถบรรทุกหนักอยาง The New เสนอสปลิ ท เตอร 14 สป ด และเกี ย ร FMX ซึง่ กอนหนานี้ไดการตอบรับเปน ธรรมดาสําหรับนํา้ หนักบรรทุกรวมทีม่ าก อยางดีสาํ หรับรุน แรก โดยรุน ใหมนี้ได ถึง 100 ตัน เพาเวอรโทรนิค ระบบเกียร เพิ่มเทคโนโลยีและสมรรถนะที่เต็ม แบบ power-shift พรอมตัวปรับแรงบิด เปยมดานการบรรทุกมากยิ่งไมวาจะ และคูลเลอรนํ้ามัน เปนเครื1องยนตทรงพลัง ระบบขับ สําหรับงานทีม่ สี ภาพถนนคอนขาง เคลื1อ น การทรงตั ว ถื อ ว า เป น รถ สมบุกสมบันนั้นระบบกันสะเทือนนี้จะ บรรทุ ก เพื1อ งานก อ สร า งหรื อ งาน รองรับดวยระบบกันสะเทือนแบบถุงลม เหมื อ งได เ ป น อย า งดี จึ ง อยากนํ า ด า นหลั ง ได รั บ การพั ฒ นามาเพื1อ งาน เสนอและทําความความรูจักใหมาก กอสรางโดยเฉพาะ ชวยใหสามารถปรับ ขึ้น การกระจายนํ้าหนักบรรทุกของเพลาได The New FMX มีเครื1องยนตให ทํ า ให ร ถสั่ น สะเทื อ นน อ ยที่ สุ ด ซึ่ ง ให เลือก 2 ขนาด ซึง่ มาพรอมพรอมกําลัง ความเร็วโดยเฉลี่ยที่มากขึ้นโดยไมทําให 6 ชนิ ด และแรงบิ ด 6 ชนิ ด โดย เครื1องยนตของวอลโวทรัคส มีชื1อเสียง เรื1อ งความคงทนและการประหยั ด เชื้อเพลิงอัตรากําลังจาก 330 - 480 แรงมา โดยแบงเปนเครื1องยนต D11A (330, 370 หรือ 430 แรงมา) D13A (400, 440 หรือ 480 แรงมา) มาพรอมเกียรที่แตกตางกัน 3 รู ป แบบและเพลาท า ยที่ ผ  า นการ ทดสอบดานความทนทาน โดยระบบ เกียรจะมีตั้งแต I-Shift 3 รุน, เกียร

B&T#264_p6-7_Pro2.indd 6

รถบรรทุกชาลง เพลาบังคับเลีย้ วแบบหลายเพลามี สวนสําคัญในการบังคับเลี้ยวใหแคบลง มากขึ้นเพิ่มความสามารถในการเขาถึง พื้นที่ ได มากขึ้น โดยเพลาบั งคั บเลี้ ยว แบบหลายเพลาอาจเปนทางออก 8x4 tridem ทีม่ เี พลาหนาเดียวและเพลาพวง แบบเลีย้ วไดทาํ ใหมวี งเลีย้ วแคบสุดอยาง

เหลือเชื1อ รถบรรทุก 8×4 ทีม่ เี พลาหนา แบบคูเ หมาะสําหรับโครงสรางสวนบน ทีม่ เี ครนหรือเครื1องปม คอนกรีต ระบบ ขับเคลื1อนทุกลอของรถบรรทุก 4x4 หรือ 6x6 คือทางเลือกใหม พรอมดวย 8×6 สํ า หรั บ เพลาขั บ ด า นหน า ซึ่ ง ป จ จุ บั น เป น มาตรฐานใหม ข องทาง วอลโวทรัคส The New FMX คันนีน้ อกเหนือ จากสมรรถนะทางดานการบรรทุกแลว ยังมีเทคโนโลยีที่มีความสําคัญในการ ขั บ เคลื1อ นและทรงตั ว อี ก ด ว ยอย า ง Dynamic steering ซึง่ จะทําหนาทีเ่ มื1อ เจอสภาพถนนที่เปนหลุมเปนบอ โดย สิ่งที่เกิดขึ้นเมื1อเทคโนโลยีทํางานนั้น จะชวยรักษาการทรงของรถไดดีมาก ขึ้นและการตอบสนองของพวงมาลัย ใหมีการคืนตัวที่นิ่งมากขึ้นถือวาเปน เทคโนโลยีที่ชวยเหลือดานการขนสง ไดเปนอยางมาก ขณะใชความเร็วตํ่า รถจะมีกําลังบังคับเลี้ยวมากขึ้น ซึ่งมี แรงการบังคับเลี้ยวเพิ่มเติมมากถึง 85% ขณะที่ พ วงมาลั ย จะกลั บ สู  ตําแหนงปกติโดยอัตโนมัติ สามารถ ถอยหลังไดอยางงายดาย เนื1องจาก พวงมาลัยจะกลับสูต าํ แหนงปกติ และ จะอยูในตําแหนงนั้นจึงชวยใหรักษา การถอยหลังตรงไว ได ทั้งหมดนี้คือ ขอมูลของ The New FMX รุนใหมที่ ถูกพัฒนามาเพื1องานหนักทุกสภาวะ ขนสง

2/11/15 8:44 PM

B&T#264_p6-7_Pro2.indd 7

2/11/15 8:44 PM

08 BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558

คันเรงธุรกิจ

คานิยมหลัก 12 ประการ 1. มีความรักชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย 2. ซื1อสัตย เสียสละ อดทน มีอุดมการณ ในสิ่งที่ดีงามเพื1อสวนรวม 3. กตัญ&ูตอพอแม ผูปกครอง ครูบา อาจารย 4. ใฝหาความรู หมั่นศึกษาเลาเรียนทั้ง ทางตรง และทางออม 5. รั ก ษาวั ฒ นธรรมประเพณี ไ ทยอั น งดงาม 6. มีศีลธรรม รักษาความสัตย หวังดีตอผู อื1น เผื1อแผและแบงปน 7. เขาใจเรียนรูก ารเปนประชาธิปไตย อัน มีพระมหากษัตริยทรงเปนประมุขที่ถูกตอง 8. มีระเบียบวินัย เคารพกฎหมาย ผูนอย รูจักการเคารพผูใหญ 9. มีสติรูตัว รูคิด รูทํา รูปฏิบัติตาม พระราชดํารัสของพระบาทสมเด็จพระเจาอยูหัว 10. รูจักดํารงตนอยู โดยใชหลักปรัชญา เศรษฐกิ จ พอเพี ย งตามพระราชดํ า รั ส ของ พระบาทสมเด็จพระเจาอยูหัว รูจักอดออมไว ใชเมื1อยามจําเปน มีไวพอกินพอใช ถาเหลือก็ แจกจายจําหนาย และพรอมที่จะขยายกิจการ เมื1อมีความพรอม เมื1อมีภูมิคุมกันที่ดี 11. มีความเขมแข็งทัง้ รางกาย และจิตใจ ไมยอมแพตอ อํานาจฝายตางหรือกิเลส มีความ ละอายเกรงกลัวตอบาปตามหลักของศาสนา 12. คํานึงถึงผลประโยชนของสวนรวม และของชาติมากกวาผลประโยชนของตนเอง คณะรักษาความสงบแหงชาติ บรรณาธิการอาวุโส นิตยสาร BUS & TRUCK คณะผูจัดทําฝายบริหาร บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/7-14 ชั้น 7 อาคารเออีเฮาส ซ.รามคําแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทรศัพท (66) 2717-2477 โทรสาร (66) 2318-4689, (66) 2717-2469 คณะที่ปรึกษา ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา, ชยาวุธ จิรธันท, ยู เจียรยืนยง พงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา, ชูชาติ สวางสําลี, ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร, คุณวรวิทย เจริญวัฒนพันธ, คุณสมชาย ทองคําคูณ ทีมงานฝายบริหาร กรรมการผูจัดการ คุณชาตรี มรรคา รองกรรมการผูจัดการ คุณศุภแมน มรรคา รองกรรมการผูจัดการ คุณศุภวาร มรรคา Publishing Director คุณปยะนุช มีเมือง ฝายขายโฆษณา Sales Director คุณศุภแมน มรรคา supaman@ttfintl.com ผูจัดการโฆษณา สุจิตรา สงครามรอด แผนกโฆษณา นิภาพร ทุมสอน นัฐพล วณิชกูร ชญานิน มาศเมธา เลขาแผนกโฆษณา บุตรตรี สงางาม ฝายกองบรรณาธิการ บรรณาธิการอาวุโส เสกสรรค ไชยเผือก หัวหนากองบรรณาธิการ พฤกษ ดานจิตรตรง ผูชวยหัวหนากองบรรณาธิการ ธัญพร ขันธสิทธิ์ กองบรรณาธิการ จักรพรรดิ์ โสภา เลขากองบรรณาธิการ มณีรัตน วัฒตะนะมงคล ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ อรุณ เหลาวัฒนกุล สมาชิก วิวรมาศ แกวศิริ เว็บไซต BusAndTruckMedia.com การเงิน แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม ธีระ พุมขํา BIP GROUP พิมพ กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด มหาชน จัดจําหนาย เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ติดตอฝายขายโฆษณา โทรศัพท (66) 2717-2477 ติดตอฝายสมาชิก โทรศัพท (66) 2717-2477 ติดตอฝายกองบรรณาธิการ โทรศัพท (66) 2717-2477

B&T#264_p8-9_Pro2.indd 8

เดือนแรกป 58 ยอดขายฮีโนแซงหวิวอีซูซุ

ยอดรถใหญ 1 เดือน ป 58 ขาย ได 1,900 คัน มากกวาชวงเดียวกันของ ปที่แลวขายได 1,860 คัน คายฮีโนเปน ผูนํา 864 คัน ตามมาดวยอีซูซุขายได 851 คัน อันดับสามฟูโซ 86 คัน และ ยูดี ทรัคส 15 คัน สวนคายยุโรปทาง วอลโว ข ายได 62 คั น อั น ดั บ สอง สแกนเนียขายได 22 คัน รายงานจากบริษทั ฮีโน มอเตอรส เซลส (ประเทศไทย) จํากัด ผูรวบรวม ยอดขายรถใหญทกุ ยีห่ อ เปดเผยวา ใน 1 เดือน คือ เดือนมกราคม ป 2558 มียอด ขายรถใหญทกุ ยีห่ อ จํานวน 1,900 คัน ซึง่ ในชวงเดียวกันของปที่แลวขายได 1,860 คัน โดยยี่หอฮีโนขายไดมากที่สุด เดือน มกราคมขายได 864 คัน ในชวงเดียวกัน ของปที่แลวขายได 760 คัน อันดับสอง คืออีซซู ุ เดือนมกราคมขายได 851 คัน ใน ชวงเดียวกันของปที่แลวขายได 915 คัน อันดับที่สามคือ ฟูโซ เดือนมกราคมขาย ได 86 คัน ในชวงเดียวกันของปที่แลว ขายได 100 คัน อันดับสี่นองใหม ยูดี ทรัคส เดือนมกราคมขายได 15 คัน สวนคายยุโรปใน เดือนมกราคม ยี่หอที่ขายไดมากสุดคือวอลโว 62 คัน ในชวงเดียวกันของปทแี่ ลวขายได 59 คัน อันดับสองสแกนเนีย เดือนมกราคมขาย ได 22 คัน ในชวงเดียวกันของปทแี่ ลวขาย ได 21 คัน สวนรถโดยสารในเดือนมกราคม ยี่หอที่ขายไดมากที่สุดคือวอลโวขายได 12 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปที่แลว ขายได 12 คัน อันดับที่สองสแกนเนีย เดือนมกราคมขายได 10 คัน และรถบรรทุ ก 2-3 ตั น เดื อ น มกราคมยีห่ อ ทีข่ ายไดมากสุดคืออีซซู ขุ าย ได 228 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปที่

แลวขายได 239 คัน อันดับที่สองฮีโน เดือนมกราคมขายได 100 คัน ในชวง เวลาเดียวกันของปที่แลวขายได 74 คัน

อันดับสามฟูโซ เดือนมกราคมขายได 6 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปที่แลวขาย ได 10 คัน

RCK ออกตัวถังอะลูมิเนียม มุง AEC ตองใชนํ้ามันเพิ่มแน อู RCK รุงเจริญ ขยายตลาดตัว ถังบรรทุกนํ้ามันเพิ่ม เพื1อขนสงไป AEC แนะใชตัวถังอะลูมเิ นียม เพราะ มีนํ้าหนักเบา บรรทุกนํ้ามันเชื้อเพลิง ไดมากกวา กลุมลูกคาเกาที่ใชแบบ เหล็ก ใหความสนใจมาก คาดกอน ประกาศใช AEC ลูกคาสั่งเต็มกําลัง การผลิตแน คุณฐานิศร โทณะพงษ ผูจ ดั การ ทั่วไปฝายการตลาด บริษัท อาร ซี เค รุงแจริญ จํากัด อูตอตัวถังรถบรรทุก และตัวถังรถบรรทุกนํ้ามัน เปดเผยวา ในเดือนมีนาคม 2558 ที่จะถึงนี้ ทาง บริษัทจะทําการเปดตัวสินคาใหม คือ ตัวถังรถบรรทุกนํ้ามันแบบอะลูมิเนียม โดยจุดมุงหมายเพื1อขยายกลุมลูกคาที่ ตองขนสงนํา้ มันเชือ้ เพลิงไปยังประเทศ เพื1อนบาน อยางประเทศ เมียนมาร สปป.ลาว และกัมพูชา เมื1อเปดเสรี ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC อยางเต็มตัว เพราะความตองการใช นํ้ า มั น เชื้ อ เพลิ ง ต อ งเพิ่ ม ขึ้ น อย า ง แนนอน สําหรับขนาดของตัวถังบรรทุก นํ้ า มั น แบบอะลู มิ เ นี ย มนั้ น มี อ ยู  2 ขนาดคือ ขนาด 2.2 หมื1นลิตร เมื1อ เทียบกับแบบเหล็กแลวจะบรรทุกได

เพียง 1.8 หมื1นลิตร โดยใชกบั รถบรรทุก 10 ลอ สวนแบบเซมิเทรเลอร แบบ อะลูมิเนียมจะบรรทุกได 4.5 หมื1นลิตร แตแบบเหล็กนั้นจะบรรทุกไดเพียง 4 หมื1นลิตรเทานั้น จึงเห็นไดวาเมื1อตอง นํ า นํ้ า มั น เชื้ อ เพลิ ง ไปส ง ยั ง ประเทศ เพื1อนบาน ตองบรรทุกไดเปนจํานวน มาก เพราะหากบรรทุกไดเปนจํานวน นอยจะไมคุมกับคาแรง ทางดานกําลังการผลิตนัน้ ตัง้ แต วันจองจนถึงวันสงมอบ จะใชเวลาเพียง แค 60 วันเทานั้น ซึ่งขนาดตัวถังรถ บรรทุกทุกยี่หอจะมีขนาดเทาเทียมกัน สามารถประกอบตัวถังบรรทุกนํา้ มันรอ สต็อกไวไดเลย ทางดานกําลังการผลิต ตอปนนั้ แบงเปนตัวถังแบบอะลูมเิ นียม 150 คันตอป และแบบเหล็ก 250 คัน ตอป คากวาเมื1อเปดใช AEC ยอดซือ้ จะ ตองเต็มกําลังการผลิตทุกปแน

2/11/15 8:52 PM

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCK 09

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558

คันเรงธุรกิจ

สแกนเนียมองไทยศักยภาพสูง ตันจงฯ มั่นใจยอดขาย ฟูโซ โต ดัน ‘สแกนเนีย สยาม’ รุกเอเชีย ใหโชกุน 380-FJ2528 ชวยหนุน สแกนเนี ย เพิ่ ม นํ้ า หนั ก ความ สํ า คั ญ ตลาดรถขนส ง ในประเทศไทย ผลักดันสแกนเนีย สยาม เปนกําลังหลัก ในการสร า งการเติ บ โตด า นยอดขาย และบริการในตลาดรถขนสงของเอเซีย คุณมารติน ลุนดสตัดท ประธาน กรรมการบริหาร สแกนเนีย ซีวี เอบี (Mr. Martin Lundstedt, President and CEO, Scania CV AB) เปดเผย ถึงความสําคัญของประเทศไทยในดาน ศักยภาพการเปนศูนยกลางการขนสง ของอาเซียน เนื1องในโอกาสการเยือน ประเทศไทย วา ประเทศไทยมีศักยภาพ สูงในหลาย ๆ ดาน จนถูกยกใหเปนหนึ่ง ในผูน าํ อาเซียน โดยอาเซียนถือเปนตลาด ขนาดใหญและกําลังเปนกลุมประเทศที่ ได รั บ ความสนใจจากทั่ ว โลก ซึ่ ง ประเทศไทยจะเปนหนึ่งในประเทศที่ ได ประโยชนจากการรวมตัวกันมากที่สุดใน ครั้ ง นี้ โดยเฉพาะในภาคธุ ร กิ จ ขนส ง เพราะไทยมี ข  อ ได เ ปรี ย บทางด า น ภูมิศาสตร ซึ่งอยูในจุดศูนยกลางของ อาเซียน ทั้งยังสามารถเชื1อมตอไปยังจีน และอินเดียไดอีกดวย “การเติบโตของตลาดรถขนสงใน ประเทศไทยมีโอกาสอีกมาก จากนโยบาย ของรัฐบาลทีต่ อ งการกระจายความเจริญ ไปสูภูมิภาค และการเชื1อมตอระหวาง ประเทศดานเศรษฐกิจการคา ทําใหมี ความต อ งการใช ร ถบรรทุ ก และรถ โดยสารมากขึ้ น ซึ่ ง รถบรรทุ ก และรถ โดยสารสแกนเนี ย มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพสู ง

เหมาะสําหรับการบรรทุกหนักและวิง่ ทาง ไกล มีความปลอดภัยสูง จึงตอบโจทย การขยายการขนส ง ทั้ ง ในและนอก ประเทศ จากปจจัยดังกลาวทําใหสแกนเนี ย มองเห็ น ถึ ง ศั ก ยภาพ และความ สําคัญของตลาดรถบรรทุก รถโดยสารใน ประเทศไทย โดยจะผลักดันให “สแกนเนีย สยาม” เปนหนึ่งในกําลังหลักที่จะ สรางการเติบโตทัง้ ดานยอดขายและการ บริการในตลาดรถขนสงของเอเชีย” ส  ว น ด  า น ข อ ง ก า ร ต ล า ด นั้ น สแกนเนี ย นอกจากจะมี ผ ลิ ต ภั ณ ฑ ที่ หลากหลายครอบคลุมในทุกกลุมทั้งใน สวนของรถบรรทุก รถโดยสาร รถทีใ่ ชใน กิจการเฉพาะ เครื1องยนตเรือ เครื1องยนต สําหรับผลิตกระแสไฟฟา และเครื1องยนต ที่ ใ ช ใ นเครื1อ งจั ก รอุ ต สาหกรรมแล ว สแกนเนียยังใหบริการดานสินเชื1อประกัน ภัยรถอีกดวย สวนของงานดานบริการ สแกนเนีย มีความมุงมั่นในการพัฒนา และกระจายศูนยบริการใหครอบคลุม พื้นที่ทั่วประเทศไทย เพื1อสะดวกแกการ เขารับบริการของลูกคา โดยมีเปาหมาย ในการขยายศูนยบริการอยูที่ 16 ศูนย บริการ ภายในป 2018 จากการผลักดันและการสนับสนุน ในดานตาง ๆ จาก สแกนเนีย สวีเดน เชื1อ วา สแกนเนีย สยาม จะสามารถเดินหนา ขยายตลาดและนําเสนอผลิตภัณฑที่ดีมี ประสิทธิภาพ ปลอดภัยสูง เปนมิตรตอ สิ่งแวดลอม ใหแกทั้งผูประกอบการไทย และประชาชนไทยไดเปนอยางดี

ตันจงอินเตอรเนชั่นเนล มั่นใจ เศรษฐกิจไทยโตเพราะรัฐบาลเดินหนา เต็มที่ สงผลใหรถใหญฟโู ซเพิม่ ยอดขาย ให ได 2 พันคันในปนี้ เพราะ 2 รุนหลัก รถมิกเซอร FJ2528 และโชกุน 380 แรงมา ชวยดันเต็มที่ คุณตัน เฮงสูน (Tan Engsoon) ประธานกรรมการ บริษัท ตันจงอินเตอรเนชั่นเนล จํากัด ผูดูแล บริษัท ฟูโซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผย วา ดวยความมั่นใจวารัฐบาลชุดนี้ขึ้นมา บริ ห ารประเทศได ป ระมาณ 7 เดื อ น สามารถทีจ่ ะผลักดันใหภาวะเศรษฐกิจใน ป 2558 เติบโตไดเปนอยางมาก รวมทั้ง ยั ง มี โ ครงการเมกะโปรเจคต อี ก หลาย โครงการ ซึ่งจะตองมีการกอสราง และ ทําใหการเงินมีความคลองตัวมากยิ่งขึ้น “ถึงแมวาในปที่ผานมายอดขาย รวมรถใหญ ทุ ก ยี่ ห  อ จะทํ า ได เ พี ย ง2.8 หมื1น คั น เท า นั้ น แต ใ นป นี้ จะมี ก าร กอสรางเกิดขึ้นมากมาย ซึ่งจะสงผลใหมี การหมุนเวียนของเงินในมือประชาชน มากยิ่งขึ้น จึงมั่นใจวายอดขายรถใหญ โดยรวมจะตองมากกวา 3 หมื1นคันแน ”

โดยฟูโซจะตองทํายอดขายในปนใี้ ห ไดอยางนอย 2 พันคัน ซึ่งรุนหลักคือ รถ มิกเซอร FJ2528 เครื1องยนต 280 แรงมา นําเขามาจากประเทศอินเดีย โดยโรงงาน ประกอบรถใหญของ “เมอรเซเดส-เบนซ เอจี ” ที่ ถื อ หุ  น อยู  ที่ บ ริ ษั ท แม ป ระเทศ ญี่ปุนมากถึง 90% ทีเดียว เมอรซิเดซ-เบนซ เอจี ไมวาจะ ประกอบที่ ป ระเทศไหนคุ ณ ภาพก็ ต  อ ง เท า กั บ ที่ ป ระกอบในโรงงานประเทศ เยอรมัน ดังนั้นลูกคาจึงเชื1อมั่นไดวารถ มิกเซอร FJ2528 มีคุณภาพอยูในระดับ เดียวกับรถใหญเมอรเซเดส-เบนซ เชน เดียวกัน สวนรถธงอีกรุนหนึ่งก็คือ รุนโชกุน 380 แรงม า ซึ่ ง ถื อ ได ว  า เป น รถที่ มี สมรรถนะสูงสามารถใชงานในการขนสง ไดหลายรูปแบบ สามารถคืนทุนไดเร็ว กว า ยี่ ห  อ อื1น ที่ มี ร ถอยู  ใ นพิ กั ด เดี ย วกั น และเพื1อเปนการขยายกลุมลูกคาใหมาก ขึ้ น จึ ง มี แ ผนการที่ จ ะโรดโชว ไ ปตาม ดีลเลอรตางจังหวัดที่เนนทําการขนสง พรอมทั้งมีโปรโมชั่นตาง ๆ ใหลูกคาได เลือกตามความตองการดวย

ใตทองรถ ❖❖❖ เรื1องทีเ่ ปน ทอลคออฟเดอะทาวนในปจจุบน ั นีก้ ค็ อื การปรับราคากาซ NGV เปนลิตรละ 13 บาท และมีแนวโนมวาจะทยอยปรับขึ้นจนสูงสุดอยูที่ลิตรละ 16 บาท ทําใหรถโดยสารรวม ขสมก. ตองรวมตัวกันยื1นเรื1องไปยังกระทรวงคมนาคม ขอเพิม่ ราคา อีก โดยรถเมลรอนเพิ่มขึ้นอีก 3 บาท รถแอรอีกระยะละ 3 บาท และอางวาแมราคา NGV จะเริ่มตนที่ ลิตรละ 8.50 บาทก็ยังขาดทุน ลาสุดไดเพิ่มมาเปนลิตร 13 บาท แมวา จะไดรับความชวยเหลือใหจายเพียงแคลิตรละ 10 บาท ก็ยังขาดทุนอยู ซึ่งหากทาง กระทรวงคมนาคมไมปรับราคาใหตามคําเรียกรองก็จะรวมตัวกันหยุดวิง่ ภายใน 3 สัปดาห หรือภายในเดือนกุมภาพันธ ❖❖❖ รถแท็กซี่ที่วิ่งอยูในกรุงเทพฯ และปริมณฑล ก็ใชขออางเดียวกัน แมวาเมื1อ ปลายป 2557 จะปรับเพิ่มมา 5% และในเดือนกรกฎาคมจะปรับเพิ่มมาอีก 5% แตเมื1อ กระทรวงพลังงานไดปรับราคา NGV เพิ่มมาเปนลิตรละ 13 บาท แตจายจริงเพียง 10 บาทเทานัน้ ก็อา งวาวิง่ ไปมีแตขาดทุน เพราะรายจายเพิม่ แตรายไดเทาเดิม หากกระทรวง คมนาคม ไมทาํ ตามคําเรียกรองก็จะรวมตัวกันหยุดวิง่ เหมือนกัน โดยใหกาํ หนดเวลาไวที่ ภายในเดือนกุมภาพันธเทานั้น ❖❖❖ สวนรถบรรทุกที่ใชกาซ NGV ก็ ไมนอยหนา สงเอกสารไปยังกระทรวง พลังงานใหพิจารณาถึงราคากาซ NGV อยางเรงดวน เพราะเมื1อปรับมาเปนลิตรละ 13 บาทแลว บรรดารถบรรทุกตองจายเต็มไมมีสวนลดแถมปริมาณกาซ NGV ในปมตาง จังหวัดก็ยังมีนอยตองจอดรอนานเหมือนเดิม แถมราคาคาจางก็ไมปรับตามกาซ NGV อีก เมื1องานขนสงลดนอยลงจากปที่แลวเปนอยางมาก แตตองมาเจอราคากาซ NGV ที่ ปรับราคาเพิ่ม เมื1อหลังพิงฝาเชนนี้ก็ประกาศวา จะรวมตัวกันมาประทวงที่กระทรวง พลังงานตรงถนนวิภาวดี ซึ่งไมแนใจวาจะทําไดตามที่พูดหรือไม เพราะยังเปนชวงกฎ อัยการศึกอยูนะครับ เตือนไวเผื1อลืม

B&T#264_p8-9_Pro2.indd 9

2/11/15 8:52 PM

10 BUS&TRUCK • ROAD and LAW

สัญญาณ

กทพ.สรางดวนศรีรัช-วงแหวน คืบหนากวา 40% คาดเปดกลางป 59 การทางพิเศษแหงประเทศไทย (กทพ.) เผยโครงการทางด ว นสาย ศรี รั ช -วงแหวนรอบนอกกรุ ง เทพ มหานคร คืบหนากวารอยละ 40 คาด กอสรางแลวเสร็จและสามารถเปดให บริการไดกลางป 2559 เร็วกวาแผนเดิม ที่กําหนด กทพ. รวมกับ บริษัท ทางดวน กรุงเทพ จํากัด (มหาชน) ไดลงนามใน สัญญาวาจางให บริษทั ช.การชาง จํากัด (มหาชน) เป น ผู  รั บ จ า งดํ า เนิ น การ ออกแบบและกอสรางโครงการทางดวน สายศรีรชั -วงแหวนรอบนอก เมื1อวันที่ 14 กันยายน 2555 โดยปจุบันไดดําเนินการ กอสรางมีความคืบหนาเร็วกวาแผนที่ กําหนดไว ขณะนี้อยูระหวาการดําเนิน งานในสวนงานเสาเข็มเจาะ งานฐานราก งานเสา งาน Cross Beam งาน Portal Beam งาน Box Segment และงาน

I-Girder ทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบ นอกกรุงเทพมหานคร เมื1อแลวเสร็จจะ ชวยรับรถจากถนนกาญจนาภิเษก พื้นที่ ฝง ตะวันตกวิง่ เขาสูร ะบบทางพิเศษศรีรชั เขาสูพื้นที่ชั้นในของกรุงเทพมหานครได อย า งสะดวกและรวดเร็ ว มากยิ่ ง ขึ้ น สํ า หรั บ แนวเส น ทางโครงการเริ่ ม จาก ถนนกาญจนาภิ เ ษกไปตามแนวเขต ทางรถไฟ ขามแมนํ้าเจาพระยาบริเวณ สะพานพระราม 6 จนถึงบริเวณยาน บางซื1อ และเชื1อมตอกับทางพิเศษศรีรัช บริเวณดานเหนือของสถานีขนสงหมอชิต 2 ระยะทางรวมประมาณ 17 กม. มีทาง ขึน้ -ลง 6 จุด ประกอบดวย ถนนกาญจนา ภิเษก ถนนราชพฤกษ ถนนบางบําหรุ ถนนจรัญสนิทวงศ ถนนพระราม 6 และ ถนนกําแพงเพชร

ตาก รุกการคาชายแดน รับ AEC พัฒนาเสนทางออมเมือง เชื่อมพมา

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558 โดย กรมการขนสงทางบก

จอดปายหมอชิต

รถตูสาธารณะ-แท็กซี่ ทําผิดซํ้าซาก โทษสูงสุดพักใช/เพิกถอนใบอนุญาต กรมการขนสงทางบก คุมเขมรถตูรถแท็กซี่ พบทําความผิดซํา้ ซาก โทษสูงสุด ถึ ง ขั้ น พั ก ใช - เพิ ก ถอนใบอนุ ญ าตขั บ รถ พรอมเรงจัดทําแผนพัฒนาการใหบริการ ดวยรถแท็กซี่ เพื1อสรางความเชื1อมัน่ ใหแก ประชาชนผู ใชบริการ หลั ง จากที่ มี ก ารร อ งเรี ย นจากผู  ใ ช บริการรถตู โดยสารสาธารณะและรถแท็กซี่ มาอยางมากมาย ทั้งเรื1องของการปฏิเสธผู โดยสาร การใชรถตูไมตรงตามประเภททีจ่ ด ทะเบี ย น เพื1อ รั ก ษาระเบี ย บและสร า ง มาตรฐานการใหบริการรถโดยสารสาธารณะ กรมการขนสงทางบกจึงไดเพิ่มมาตรการ ลงโทษตามกฎหมายถึงขั้นพักใชและเพิก ถอนใบอนุญาต พรอมกันนี้ยังเรงพัฒนา คุ ณ ภาพการให บ ริ ก ารรถแท็ ก ซี่ ทั้ ง ด า น สภาพรถ คนขับ รวมถึงผูประกอบการดวย ทั้ ง นี้ ห ากมี ก ารร อ งเรี ย นหรื อ ตรวจ สอบพบการกระทําความผิดฐานเดิมซํ้าซาก กรมการขนสงทางบกจะพิจารณาลงโทษ ปรั บ สู ง สุ ด และเพิ ก ถอนใบอนุ ญ าตขั บ รถ ทันทีโดยไมมีขอยกเวนเพื1อรักษาระเบียบ และสรางมาตรฐานการใหบริการรถโดยสาร สาธารณะที่มีคุณภาพ ในสวนของสภาพรถไดเพิ่มความเขม งวด และมาตรฐานการตรวจสภาพ ทั้งดาน ความปลอดภัยและความสะอาดภายในตัว รถ ดานพนักงานขับรถนอกจากการอบรม เสริมสรางทักษะและจิตสํานึกการใหบริการ ทีด่ แี ละปลอดภัยแลว ไดมกี ารสงตัวผูก ระทํา

พ.ต.อ.ยอดชาย ผูสันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสัมพันธ, บก.02

ผิ ด เข า รั บ การอบรมและนํ า ประวั ติ ก าร กระทําผิดมาประกอบการพิจารณาตอใบ อนุญาตขับรถ ในสวนของผูประกอบการรถ แท็กซีห่ รือเจาของรถนัน้ กําหนดใหตอ งจัดสง ประวัติพนักงานขับรถผานระบบออนไลน เขาศูนยประวัติผูขับรถสาธารณะของกรม การขนสงทางบก เพื1อการติดตามและบังคับ ใชกฎหมายอยางมีประสิทธิภาพ พรอมทัง้ เพิม่ ความเขมงวดตรวจสอบ ให ผู  ขั บ รถแท็ ก ซี่ ต  อ งมี ใ บอนุ ญ าตขั บ รถ สาธารณะเทานัน้ หากฝาฝนจะไมอนุญาตให มีการเพิม่ รถในประกอบการขนสง สวนกรณี แท็ ก ซี่ ส  ว นบุ ค คลที่ เ ป น เจ า ของรถหาก กระทําผิดซํ้าหรือมีความผิดรุนแรงจะมีการ พิจารณาเพิกถอนทะเบียนรถ นอกจากนี้ กรมการขนสงทางบกยัง เรงนําเทคโนโลยีทันสมัยมาใชอํานวยความ สะดวกและเพิม่ มาตรฐานความปลอดภัยให แกผู ใชบริการ เชน จัดทํา Application “Checkin Taxi” เพื1อ ให ป ระชาชนร ว ม ประเมิ น ความพึ ง พอใจในการใช บ ริ ก าร พรอมทั้งเชิญชวนผูประกอบรถแท็กซี่ที่มี ศักยภาพและความพรอม รวมพัฒนาระบบ การให บ ริ ก ารรถแท็ ก ซี่ ใ ห เ ป น มาตรฐาน สากล และยังอีกรวมมือกับมณฑลทหารบก ที่ 11 สถาบั น การขนส ง จุ ฬ าลงกรณ มหาวิทยาลัย และเครือขายสหกรณแท็กซี่ ในเขตกรุ ง เทพมหานคร จั ด ทํ า แผน พัฒนาการใหบริการรถแท็กซี่ที่มีคุณภาพ อยางยั่งยืนดวย BUS & TRUCK FAQ

ใบสั่งที่ถูกตองควรมีลักษณะใด ตากสํารวจเสนทางออมเมือง จาก บานซอโอ ต.ชองแคบ อ.พบพระ ไปยัง บานวาเลย ต.วาเลย อ.พบพระ โดยการ ศึกษาแนวเสนทางทําถนนออมเมืองรูป แบบคลายมอเตอรเวย เพื1อใหเปนเสน ทางการสัญจรเดินทางของประชาชน ถนนเพื1อการทองเที่ยว ถนนเพื1อการ ขนสงสินคาการเกษตร นอกจากนี้ ยังเปนถนนเพื1อการคา ที่จะเชื1อมจากพื้นที่ อ.พบพระ ในการ เชื1อมตอไปยังเสนทางนครแมสอด-ตาก บนถนนสายเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวัน ตก East-West Economic Corridor : Ewec และยั ง เชื1อ มต อ ไปยั ง บริ เ วณ สะพานมิตรภาพไทย-พมา แหงที่ 1 และ สะพานมิตรภาพไทย-พมา แหงที่ 2 ขาม แม นํ้ า เมย ที่ กํ า ลั ง จะเริ่ ม ดํ า เนิ น การ กอสรางในเร็ว ๆ นี้ ในเขตนครแมสอด ผานเสนทาง ถนนสายแมสอด-พบพระ ไปถึ ง บ า นซอโอ และอ อ มเมื อ งแบบ มอเตอรเวย ไปยังบานวาย ชายแดนไทยพมา ที่ ไดเปดเปนจุดผอนปรนชั่วคราว ทางการคาชายแดน

B&T#264_p10-11_Pro2.indd 10

คุ ณ สมชั ย ฐ หทยะตั น ย ติ ผู  ว  า ราชการจั ง หวั ด ตาก กล า วว า กรม ทางหลวง กระทรวงคมนาคม ไดสํารวจ ออกแบบถนนออมเมืองจากบานซอโอ ต.ชองแคบ ไปยัง ต.วาเลย อ.พบพระ พร อ มงบประมาณในการดํ า เนิ น การ เรียบรอยแลว และเตรียมลงมือกอสราง ซึ่ ง ทางนายอํ า เภอพบพระ คื อ คุ ณ ประสงค หล า อ อ น และผู  นํ า องค ก ร ปกครองสวนทองถิ่นในพิ้นที่ ไดรวมมือ รวมใจพัฒนาพื้นที่ในรูปแบบตาง ๆ ทั้ง การเปนแหลงทองเที่ยวเดิม และแหลง ท อ งเที่ ย วใหม ท างธรรมชาติ จํ า นวน หลายแหง พื้นที่เพื1อการคาพืชไรและ ตลาดพืชผลทางการเกษตร ในการซื้อขาย สินคาการเกษตร-พื้นที่ดานการคา ชายแดนกับพมา ฯลฯ ซึ่งถนนออมเมือง ซอโอ-วาเลย ลักษณะรูปแบบมอเตอรเวย นับวาจะเปนเสนทางสําคัญที่ประชาชน ชาว อ.พบพระ นักธุรกิจ นักทองเทีย่ ว จะ ไดรบั ประโยชนอยางมาก อีกทัง้ ขณะนีฝ้ ง พม า ก็ ไ ด มี ก ารสร า งทางเพื1อ รองรั บ โครงการนี้ดวย

อยากทราบเกี่ยวกับใบสั่งที่ถูก ตอง ควรมีลกั ษณะแบบใด และ ใบสัง่ ใดถือวาไมถกู ตอง และผิด กฎหมายครับ และถาเจอใบสั่งที่ ไมถูก ตองจะทําเชนไรไดบาง เชน การไมไป เสียคาปรับหรือการเอาผิดแกเจาหนาที่ ที่ออกใบสั่งที่ ไมถูกตองครับ จากคุณ : โชคชัย บุญเลี้ยง ตามพระราชบัญญัติจราจรทาง บกมาตรา 141 ผู  ขั บ ขี่ ห รื อ เจาของรถ ซึ่งไดรับใบสั่งตาม มาตรา 140 อาจเลือกปฏิบัติอยางใด อยางหนึ่งดังตอไปนี้ (1) ชําระคาปรับตามจํานวนทีร่ ะบุ ไว ในใบสั่ง หรือตามจํานวนที่พนักงาน สอบสวนแจงใหทราบ ณ สถานที่ที่ระบุ ไว ในใบสั่งหรือสถานที่ที่อธิบดีกําหนด โดยประกาศในราชกิจจานุเบกษาภายใน วัน เวลา ที่ระบุไวในใบสั่ง (2) ชําระคาปรับตามจํานวนที่ ระบุไว ในใบสั่งโดยการสงธนาณัติ หรือ

การสงตัว๋ แลกเงินของธนาคาร โดยทาง ไปรษณียล งทะเบียนสัง่ จายใหแกอธิบดี พร อ มด ว ยสํ า เนาใบสั่ ง ไปยั ง สถานที่ และภายในวัน เวลาที่ระบุไว ในใบสั่ง เมื1อผู ไดรับใบสั่งไดชําระคาปรับครบ ถวนถูกตองแลว ใหคดีเปนอันเลิกกัน และในกรณีที่เจาพนักงานจราจรหรือ พนั ก งานเจ า หน า ที่ ไ ด เ รี ย กเก็ บ ใบ อนุญาตไว คืนใหแกผู ไดรับใบสั่งโดย เร็ว และใหถือวาใบรับการสงธนาณัติ หรือใบรับการสงตั๋วแลกเงินประกอบ กับใบสั่งเปนใบแทนใบอนุญาตขับขี่ ได เปนเวลาสิบวันนับแตวันที่สงธนาณัติ หรือตัว๋ แลกเงินดังกลาว วิธกี ารชําระคา ปรับโดยสงทางไปรษณียลงทะเบียน และวิธีการสงใบอนุญาตขับขี่คืนใหแก ผู ไดรับใบสั่งใหเปนไปตามระเบียบที่ อธิบดีกําหนด ถาคุณมีขอ สงสัยในการออกใบสัง่ ก็สอบถามพนักสอบสวน หรือหัวหนา สถานีตํารวจที่ออกใบสั่งครับ

2/11/15 8:55 PM

PROTEST • BUS&TRUCK 11

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558

กดแตร

พักรถ

แท็กซี่วอนดูแลบาง

ตองรูเสนทางกอนขับ

ในชวงนี้มีขาวคราวของแท็กซี่ ไม เวนแตละวัน อยางเรื1องทีด่ งั ทีส่ ดุ คือ มี ขาราชการที่ปลดเกษียณแลวไดหันมา ขับแท็กซี่ โดยไดหลอกลวงผู โดยสารที่ เปนนักธุรกิจชาวญี่ปุน ซึ่งสามารถพูด ภาษาไทยได เมื1อขึ้นรถแท็กซี่ที่สนาม บินสุวรรณภูมิ เห็นมิเตอรเก็บเงินขึ้นที่ 75 บาท ก็แกลงทําเปนไมรูและหลอก ถามคนขับแท็กซี่วา คาเริ่มแรกของ แท็กซี่นั้นไดปรับราคาใหมแลวหรือ คน ขับก็ใชเลหเหลี่ยมตาง ๆ นานาหลอก โนนหลอกนี่ โดยหารู ไมวา ผู โดยสารได ถายคลิปลงมือถือ ตั้งแตพบคามิเตอร ตั้งแตแรกขึ้นแลว แลวขอแกตัวของคนขับฟงดูแลว “เอาสีขางเขาถู” ชัด ๆ บอกวาไดขับรถ มา 1 วัน 1 คืน จึงไมมีสติที่จะสามารถ ควบคุมคําพูดได แลวบทลงโทษของกรม การขนสงทางบก กระทรวงคมนาคม ทัง้ เสียคาปรับ และหามวิ่งงานในสนามบิน สุวรรณภูมติ ลอดชีวติ ก็ถอื วาสมควรแลว รวมทั้ ง ยั ง มี เ รื1อ งราวต า ง ๆ อี ก มากมายของรถแท็ ก ซี่ ที่ เ ผยแพร ใ ห สาธารณชนไดรับทราบ ไมวาจะเปนการ โกงค า มิ เ ตอร การขั บ นานขึ้ น เมื1อ ผู  โดยสารหลับ หรือการขมขืนผูโดยสาร จึง ทําใหประชาชนเชื1อวา การโดยสารรถ แท็กซี่นั้นเสี่ยงตออันตรายมาก มีอยูเชาวันหนึ่ง ไดนั่งรถแท็กซี่เขา มาทํางาน คนขับเปนผูหญิง เมื1อพูดคุย กั น ไปมาจึ ง ทราบว า ทํ า งานอยู  ใ น นิตยสาร BUS & TRUCK คนขับจึงมี หลายเรื1องราวที่อยากใหกรมการขนสง ทางบก หันมาสนใจรถแท็กซี่ที่ดี ๆ บาง ไมใชเอาแตปรับเงิน 1,000 บาท เมื1อ ปฏิเสธผู โดยสารอยางที่เปนมาในขณะนี้ ป จ จุ บั น นี้ ร ถแท็ ก ซี่ ที่ วิ่ ง อยู  ใ น กรุงเทพฯ และปริมณฑล มีอยูประมาณ 1.3 แสนคัน และทีว่ งิ่ งานจริงมีอยูจ าํ นวน 8 หมื1นคัน เมื1อใหแยกคนขับแท็กซี่ที่ดีมี อยูประมาณ 80% และอีก 20% เปน คนรายที่ใชอาชีพคนขับแท็กซี่บังหนา เมื1อเกิดเรื1องรายที่ ไมดีจากคนขับ แท็กซี่ท่นี ิสัยไมดี ภาพพจนของรถแท็กซี่ ทัง้ หมดก็จะไมดตี ามไปดวย เหมือนอยาง สุภาษิตโบราณที่วา “ปลาเนาเพียงตัว เดียวเหม็นทั้งของ” ฉะนั้นการตัดสินใจ ใครดีใครผิดนัน้ ตองฟงทัง้ สองทางมิใชฟง เพียงทางเดียวเทานั้น อย างเรื1องที่คนขับแท็ กซี่ถูกจี้ ถูก ปลน หรือบางรายที่ถูกฆาเพื1อชิงทรัพย โดยจะเกิดในเวลามืดและสถานที่เปลี่ยว ไมมีใครใหความชวยเหลือได ซึ่งเรื1องนี้ก็ เกิดขึ้นไมเวนแตละวัน แตไมมีใครมาให ความสําคัญเลย ตางมุง ทีจ่ ะปรับเปนเงิน 1,000 บาท เพราะปฏิเสธไมยอมรับผู โดยสาร เพี ย งแค แ จ ง ไปที่ ห มายเลข 1584 ของกรมการขนสงทางบก เพียงแค

B&T#264_p10-11_Pro2.indd 11

ผู  แ จ ง บอกว า เป น รถแท็ ก ซี่ สี อ ะไร หมายเลขทะเบียน สถานที่เรียก และจุด หมายปลายทาง รวมทั้งวันและเวลาที่ เรียก เพียงแค 7 วันเทานัน้ คนขับแท็กซี่ คันนั้นก็โดนปรับแลว คนขั บ แท็ ก ซี่ ที่ ขั บ รถไปส ง ยั ง สํานักงาน BUS & TRUCK เปดเผยตอวา คนขับแท็กซี่ที่ทํางานแทบเปนแทบตาย นั้ น ในเวลากลางวั น แทบจะไม ต  อ ง พิจารณาเลยวา ผู โดยสารไดเรียกไปยัง สถานทีใ่ ด เพราะจะเดินทางไปไดทกุ แหง แตคนขับรายใหมจะดูวาสถานที่เรียกไป นั้น อยู ไกลจากสถานที่ขับประจํามาก นอยแคไหน หากไกลมากก็จะบอกกับผู เรียกวา ขับในบริเวณนั้นไมถูกรูทางหรือ เปลา หากไมทราบก็ตองเรียกคันใหม สวนในเวลากลางคืนนั้น คนขับก็ ตองพิจารณาดูวา เปนสถานที่หางไกล ความเจริญหรือเปลา มีไฟฟาบอกทาง หรือไม หากอยูในสถานที่อันตรายตอ ความปลอดภัย ยิ่งคนขับเปนผูหญิงดวย แลว ก็ตอ งบอกปฏิเสธไปอยางสุภาพ ยิง่ พิจารณาแลวเห็นวา ผู โดยสารทีเ่ รียกมา กันเปนกลุมละมีสภาพเมาสุราขับหนีไป เปนการดีที่สุด อยางเรื1องทีเ่ จอมากับตัวเองคือ ได ขับรถไปสงผูปวยที่ โรงพยาบาลภูมิพล ตอนขากลับก็มีผู โดยสารเปนผูชายแตง ตัวไมเรียบรอยนัก พรอมทั้งยังมีกระเปา อี ก หลายใบ ใจจริ ง นั้ น ไม อ ยากรั บ นั ก เพราะดูทา ทางแลวมีความปลอดภัยนอย แตดวยความกลัวที่จะถูกทางกรมการ ขนสงทางบกปรับถึง 1,000 บาท จึงตอง จอดรับ เมื1อผู โดยสารขึน้ นัง่ ฝง ผู โดยสาร ดานหนา แลวบอกให ไปขนกระเปาที่ เหลือขึ้นมาไวที่กระโปรงหลังรถ ดวย นิสัยของผู ใหบริการจึงตองใหความชวย เหลืออยางเต็มที่ เมื1อนํากระเปาที่เหลือ เขาฝากระโปรงทาย เมื1อปดฝากระโปรง เรียบรอยแลวก็เห็นผูโดยสารวิง่ ออกถนน ใหญ ไ ปขึ้ น แท็ ก ซี่ คั น อื1น เรี ย บร อ ยแล ว ดวยความตกใจจึงรีบวิ่งมาดูที่ลิ้นชักเก็บ ของทันที แลวก็พบวาสิ่งของมีคาไดหาย ไป นัน่ คือ ซองจดหมายทีเ่ ก็บเงินสดไว จํานวน 12,000 บาท เพราะเปนวันทีต่ อ ง ไปจายคาผอนรถประจําเดือนนั่นเอง ซึ่ง ถือเปนเงินกอนสุดทายของเดือนนี้แลว จึงตองไปผัดผอนกับไฟแนนซใหเห็นถึง สาเหตุที่ไมสามารถผอนเงินในเดือนนี้ ได ทุ ก ธุ ร กิ จ ในโลกนี้ ต  า งมี ทั้ ง แง ดี และแง เ สี ย เหมื อ นอย า งเช น ธุ ร กิ จ แท็กซี่เหมือนกัน ยอมมีคนขับทั้งที่เห็น แกตัว เอาเปรียบผู โดยสารทุกอยาง และก็มคี นขับทีย่ ดึ ถือเปนอาชีพ เงินทุก บาททุกสตางคที่ ไดมาจากผู โดยสาร ตองไดมาอยางเปนธรรม

ในป 2558 นี้ การทองเที่ยวแหงประเทศไทย หรือ ททท. คาดวาจะตองมี นักทองเที่ยวทั้งคนไทยและชาวตางชาติมากถึง 29 ลานคน ซึ่งมีแนวโนมวาจะ เปนไปไดสงู มาก ทําใหตลาดรถโดยสารทัง้ ประจําทางและไมประจําทางตางเตรียม รับงานใหญครั้งนี้อยางเต็มตัว เมื1อพูดถึงความปลอดภัยของรถโดยสารประจําทางนัน้ ถือวามีอยูเ กือบ 100% ทีเดียว เพราะไมวา จะเปนเทศกาลทองเทีย่ วอยางชวงปใหม หรือสงกรานต อุบตั เิ หตุ ที่เกิดขึ้นกับรถโดยสารประจําทางนอยมาก สาเหตุเนื1องจากคนขับตางรูจักเสนทาง เปนอยางดี เพราะขับเปนประจําแทบทุกวันอยูแลว สวนรถโดยสารไมประจําทางนั้น แมวาคนขับจะไมดื1มแอลกอฮอลเลย สภาพ ของรถไดผา นการตรวจสภาพมาอยางดีแลว ไมวา จะเปนระบบเบรก เกียร คลัช ชวง ลาง ภายในมาอยางสมบูรณแบบ แตก็เกิดอุบัติเหตุไดงายมาก สาเหตุเนื1องจากคน ขับไมคุนเคยกับเสนทางจราจรที่ตองขับผานนั่นเอง รถโดยสารไมประจําทางจะมีกลุมผู โดยสารเปนนักทองเที่ยว รถโดยสารเพียง คันเดียวสามารถเดินทางไปไดทุกจังหวัดทั่วประเทศ จึงเปนเรื1องปกติที่คนขับจะไม คุน เคยกับเสนทาง ยิง่ ขับในชวงเวลากลางคืนดวยแลวถือวาอันตรายมาก เพราะถนน ในตางจังหวัดแทบจะไมมีไฟเลยระยะทางการมองเห็นจึงสั้นมาก หลักที่คนขับควรจะปฏิบัติกอนเดินทางไปไปยังจุดหมายใดก็ตาม ควรที่จะมี แผนที่การเดินทางกอน หรือ ในโทรศัพทมือถือก็ควรติด GPS ไปดวย เพื1อความ ปลอดภัยในระหวางการเดินทาง และจําไวอยางหนึ่งวา ในการเดินทางขึ้นภาคเหนือที่ถนนวิ่งเลาะแนวเขาจะมี ทางลงและทางขึ้นเปนจํานวนมาก การเหยียบเบรกไมจําเปนไมตองใช ให ใชเกียร และเครื1องยนตเปนตัวเบรกแทนจะทําใหมีความปลอดภัยสูง สามารถควบคุมรถได เปนอยางดี แตเมื1อใดที่ใชเบรกเพียงแค 1-2 ครั้งในการขึ้นและลงตามแนวเขาเบรก ก็จะไหม ได การตกเขาจึงมีใหเห็นอยูประจํา คนขับรถใหญทกุ คนสามารถบังคับตัวเองไมใหเปนตนเหตุของอุบตั เิ หตุไดตอ ง มีสติและสมาธิกอนขับทุกครั้ง

2/11/15 8:55 PM

12 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558

รักษรถ

กระจกแตก ยางระเบิด เบรกแตก แกใขอยางถูกวิธี ชวยลดความเสี่ยงได หลายคนแมจะขับรถเกงขนาดไหน แตเมื1อเจอกับสถานการณฉุกเฉินแบบ ไมทันตั้งตัว ก็อาจจะทําให ไมสามารถ ควบคุมรถของเราได จนอาจทําใหเกิด อุ บั ติ เ หตุ ขึ้ น โดยสถานการณ ฉุ ก เฉิ น อยาง กระจกแตก ยางระเบิด และเบรก แตก คงไมมีใครคิดวาจะเกิดกับตัวเอง แตถาเรารูจักวิธีการแก ไขสถานการณ เหลานั้น ก็จะสามารถระงับเหตุรายที่จะ เกิดกับเราไดแนนอน

เมื่อกระจกแตก บางครั้งขับรถอยูดี ๆ ไมรูกระจกรถ แตกไดยงั ไง ถาเปนกระจกขางหรือกระจก หลังก็อาจไมเปนปญหาสักเทาไร ยังพอฝน ขับตอไปได แตถาเปนกระจกหนารถก็ รับรองวามีเรื1อง ใหตองปวดหัวกันพอ สมควรที เ ดี ย ว ยิ่ ง หากเหตุ เ กิ ด ในต า ง จังหวัดหางไกลความเจริญที่ถนนหนทาง ไมคอ ยดีนกั จะมีทงั้ เศษดิน ฝุน ละออง และ แมลงตาง ๆ บินเขาตาทานจนมองทาง แทบไมเห็น ซึ่งถือวาอันตรายมาก สาเหตุที่ทําใหกระจกหนารถแตกมี อยูห ลายสาเหตุดว ยกัน ทีพ่ บบอยก็คอื เศษ หินทีห่ ลนจากรถบรรทุกหิน น็อต ตะปูหรือ เศษเหล็กที่ถูกลอรถคันอื1นทับกระเด็นมา โดนกระจกรถ ซึ่งหากเปนกอนเล็ก ๆ ก็ อาจแคทําใหกระจกราว แตถาเปนกอน ใหญและถูกยางรถยนตดดี กระเด็นมาดวย ความแรงก็อาจทําใหกระจกแตกเปนรูได ซึง่ หากรถเปนรุน เกากระจกหนารถจะเปน แบบชั้ น เดี ย วหรื อ แบบเท็ ม เปอเรด (TEMPERED GLASS) ซึง่ เวลากระจกแตก จะแตกละเอียดเปนลักษณะเหมือนเม็ด ขาวโพด และคอย ๆ ลามไปทั่วทั้งบาน ทําใหมองทางขางหนาไมเห็นตองรีบชะลอ รถเข า ข า งทางแล ว เลาะกระจกที่ แ ตก ละเอียดออกใหหมด วิธีการเลาะกระจกไมยากให ใชผา หรือหนังสือพิมพรองไวที่หนาคอนโซลรถ แลวใชไม หรือวัสดุแข็ง ๆ ดันกระจกทีแ่ ตก จากดานนอกเขามาใหเม็ดกระจกหลุดลง มาบนผาที่รองไว แลวหอใหเรียบรอย จากนั้นให ใชผาชุบนํ้าพอหมาด ๆ เช็ด บริ เ วณคอนโซลเพื1อกวาดเศษกระจกที่ ตกหลนซึ่งอาจปลิวเขาตาเวลาขับรถได อยาใชมอื เปลาปดทําความสะอาดบนหนา คอนโซลเด็ ด ขาด เนื1อ งจากอาจมี เ ศษ กระจกติดตามซอกตาง ๆ บนหนาคอลโซล อาจบาดมือได เมื1อจัดการเศษกระจกเรียบรอยแลว จากนั้นจึงคอย ๆ ขับหาศูนยบริการเพื1อ เปลีย่ นกระจกใหม สําหรับทานทีม่ แี วนตา กั น ลมหรื อ แว น กั น แดดติ ด รถไว จ ะมี ประโยชนมากก็ตอนนี้ โดยควรหยิบมาใส ไวนอกจากจะชวยปองกันเศษกระจก เศษ ดิน หรือเศษหินจากรถคันอื1นแลวยังชวย ปองกันแมลงบินเขาตาไดอีกดวย สวนกระจกรถของใครทีม่ คี ณ ุ ภาพดี

B&T#264_p12-13_Pro2.indd 12

ขึ้ น มาหน อ ยที่ เ รี ย กว า โซนเท็ ม เปอเรด (ZONE TEMPERED) ซึง่ เปนกระจกชัน้ เดียว ที่ พั ฒ นาจากกระจกแบบเท็ ม เปอเรด ธรรมดา เมื1อกระจกแตกจะแตกเปนชิน้ ใหญ กวาแบบเท็มเปอรธรรมดาทําใหยังพอมอง เห็นทัศนวิสยั ขางหนาไดบา ง ไมตอ งทุบออก ทั้งบาน และถาหากรถเปนรถรุนใหมกระจก หนารถจะเปนแบบลามิเนท (LAMINATED) ซึง่ ผลิตโดยการนํากระจก 2 แผนมาวางซอน กัน แลวคั่นกลางดวยฟลมเหนียวที่สามารถ ยึดกระจกทั้ง 2 แผนใหติดกันได ซึ่งกระจก ประเภทนี้ เมื1อ แตกแล ว จะแตกออกใน ลักษณะคลายกระจกทัว่ ไป แตจะไมหลุดออก มาทําอันตรายผูข บั ขี่ เนื1องจากกระจกสวนที่ แตกจะถูกฟลมที่ซอนอยูตรงกลางยึดเอาไว ไมใหหลุดออกมานั่นเอง ดั ง นั้ น ถ า รถกระจกแตกและต อ ง เปลี่ยนใหมก็ให ใชแบบลามิเนท เพราะมี ขอดีมากกวา 2 แบบแรก แมราคาจะสูงกวา สักหนอย แตเมื1อเทียบกับความปลอดภัย ของตัวเองแลวถือวาคุมคา

ยางรถระเบิด เมื1อยางระเบิดจะทําใหควบคุมรถได ยากยิ่งหากผูขับขี่ ไมมีความรู ในการแก ไข สถานการณเฉพาะหนาดวยแลว มักจะตกใจ เหยียบเบรก ซึง่ จะทําใหรถหมุนและยิง่ เสีย่ ง ที่จะเกิดอุบัติเหตุชนซํ้าซอนดังที่เคยเกิดขึ้น มาแลว อาการเตือนกอนยางรถจะระเบิดที่ผู ขับขี่สังเกตไดงายที่สุดก็คือพวงมาลัยรถจะ สั่ นมากผิดปกติทําใหบังคับรถไดยากโดย เฉพาะตอนเลี้ยวรถ ทั้งที่รถไมมีปญหาเรื1อง ศูนยลอและลูกหมากไมหลวม ซึ่งหากเกิด อาการดังกลาวใหรีบชะลอรถและจอดเขา ขางทางเพื1อตรวจสอบสภาพยางทันทีอยา ฝนขับ เพราะอาจเกิดอันตรายได โดยเฉพาะ รถกระบะที่ใหคนโดยสารนั่งกระบะทายซึ่ง ขอเตือนไววาไมควรทําอยางยิ่ง เพราะหาก ยางระเบิดรถจะสะบัดจนคนทีน่ งั่ กระบะทาย กระเด็น ออกนอกตัวรถและโอกาสรอดชีวิต จะมีนอยมาก

แตหากรถเกิดยางระเบิดขึ้นมา โดยที่ ไมทนั ตัง้ ตัว ใหเรียกสติกลับคืนมาใหเร็วทีส่ ดุ ที่หามทําเด็ดขาดก็คือ หามเหยียบเบรก อยางแรงเพื1อใหรถหยุดเด็ดขาด เพราะจะ ทําใหรถหมุนและโอกาสเกิดชนกับรถอื1นจะ มีสงู มาก โดยเมื1อไดยนิ เสียงดังคลายประทัด และรถเริ่มเสียการทรงตัวใหคาดเดาไวกอน เลยวายางรถอาจระเบิด ใหทานจับพวง มาลัยใหมั่นแลวคอย ๆ ถอนคันเรง พรอม กับมองกระจกหลังเพื1อดูวามีรถตามมาหรือ ไม จากนั้นใหคอย ๆ แตะเบรกเบา ๆ และ ถี่ ๆ ยํ้าวาเบา ๆ และถี่ ๆ หามแตะแรงเปน อั น ขาดเพราะจะทํ า ให ร ถหมุ น อย า งที่ ไ ด กลาวมาแลวสิ่งที่ตองระวังอีกประการหนึ่ง ก็คือหากเปนรถเกียรธรรมดาหามเหยียบ คลัตชเพราะจะทําใหรถไมเกาะถนน ซึ่งจะ ทําใหบงั คับรถยากยิง่ ขึน้ เมื1อความเร็วรถลด ลงพอประมาณแลวใหเปดไฟเลี้ยวเพื1อเขา จอดขางทาง ไมวา ยางดานใดจะระเบิด ลอหนาหรือ ลอหลังก็ตาม เมื1อระเบิดดานซายรถก็จะ แฉลบไปดานซายกอนแลวจะสะบัดกลับและ สะบัดไปดานซายอีกที สลับกันไปมา และใน ทํ า นองตรงกั น ข า มหากระเบิ ด ด า นขวา อาการก็จะกลับเปนตรงกัน ข า ม อุ บั ติ เ หตุ ร  า ยแรงที่ เกิดขึ้นสวนมากก็คือขณะ ย า ง ร ะ เ บิ ด ร ถ วิ่ ง ด  ว ย ความเร็วสูงมาก ๆ พอยาง ระเบิดขึ้นมารถจะกลิ้งจน ควบคุมไมได ดังนัน้ การขับ รถดวยความเร็วสูงเกินไป ไมสามารถแก ไขอะไรหาก ยางระเบิด ตองอาศัยดวง อย า งเดี ย วว า จะเจ็ บ มาก หรือเจ็บนอย

มาก ซึ่งการปองกันไวกอนจะดีที่สุดและ ทําไดไมยาก ดวยการหมัน่ ตรวจเช็คนํา้ มัน เบรก เพราะนํ้ามันเบรกจะทําหนาที่เปน ตัวกลางในการถายทอดกําลัง เมื1อเรา เหยียบแปนเบรกแรงดันที่เหยียบจะถูก ถายทอดผานนํ้ามันเบรกเขาไปในระบบ หามลอทัง้ 4 ลอ ทําใหความเร็วของรถชา ลงหรือหยุดตามแรงกดที่ตองการ นํ้ามัน เบรกที่ ดี จ ะต อ งมี จุ ด เดื อ ดที่ เ หมาะสม เนื1องจากเวลาเหยียบเบรกที่ความเร็วสูง หรือบรรทุกหนักมาก ๆ อุณหภูมทิ ผี่ า เบรก และจานเบรกจะสูงมาก ความรอนดัง กลาวจะถายเทมายังนํ้ามันเบรกดวย ถา นํ้ามันเบรกมีจุดเดือดตํ่าก็จะระเหยกลาย เปนไอไมสามารถทําหนาที่เปนตัวกลาง ถายทอดกําลังในระบบเบรกได จึงทําให รถเกิดอาการเบรกไมอยู หรือที่เรียกวา เบรกแตกนั่นเอง หากเกิดเหตุการณรถเบรกแตกขึ้น ใหแก ไขดวยการถอนคันเรงแลวยํ้าเบรก แรง ๆ บอย ๆ จะทําใหเบรกมีกําลังดีขึ้น แตถายังไมไดผลให ใชเบรกมือชวย และ ตองกดปุมล็อคไวตลอดเวลา โดยเกร็งขอ มือใหแนนแลวพยายามดึงเบรกมือขึน้ ลง ถี่ ๆ เปนระยะเพื1อปองกันไมใหเบรกมือ สึกหรออยางรุนแรง แตหามดึงทีเดียวให หยุดทันทีเพราะระบบเบรกมือจะดึงสอง ลอหลังไว หากดึงใหหยุดทันทีขณะลอ หนายังหมุนอยูรถจะหมุนไปตามทิศทาง ของพวงมาลัย โดยลอหลังทัง้ คูถ กู ตรึงอยู กับที่ทําใหรถหมุนไมสามารถควบคุมได และเมื1อรถเบรกแตกเราก็ตองเตือนผูขับ รถอื1นใหระวังดวยการเปดไฟหนารถและ บีบแตรเพื1อเตือนให ผู ใชถนนคนอื1น ๆ ระมัดระวังดวย อยาลืมวาอุบัติเหตุระงับไดดวย ความไม ป ระมาท และการตรวจเช็ ค สภาพรถกอนการเดินทางก็เปนอีกหนึ่ง ทางเลือกในการชวยลดอุบัติเหตุ

เบรกแตก รถเบรกไม อ ยู  ห รื อ เ บ ร ก แ ต ก เ ป  น อี ก เหตุ ก ารณ ห นึ่ ง ที่ ผู  ขั บ รถ ตองใชความระมัดระวังให

2/11/15 8:59 PM

B&T#264_p12-13_Pro2.indd 13

2/11/15 9:00 PM

14 BUS&TRUCK • INTERVIEW

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558

จอดคุย

ฟาสท กรุปฯ ไดครองผูผลิต และผู  ข ายกระปุ ก เกี ย ร ร ถบรรทุ ก หนักรายใหญที่สุดของโลกเปนเวลา 12 ปติดตอกัน และมีชุดเกียร ใน ตลาดมากกวา 5 ลานชุด สวนฟาสท ออโต ไดรฟ (ประเทศไทย) มีกําลัง การผลิตชุดเกียรปล ะ 3 หมื1นชุด โดย มีความมุงมั่นที่จะสงผลิตภัณฑที่มี คุณภาพใหการสนับสนุนทางเทคนิค มืออาชีพ บริการหลังการขายที่ครบ วงจรและบริการอะไหลที่ทันใจทัน เวลา เพื1อซัพพอรทบริษัท OEM และลูกคาปลายทางในตลาดเอเชีย ตะวันออกเฉียงใต คุณหลี่ ตาไค (MR. LI DAKAI) ประธานกรรมการผู  จั ด การใหญ FAST GROUP เปดเผยถึงแผนการ บริหาร กลยุทธกระตุนยอดขาย และ

การขยายตลาดสู AEC ใหพี่นองสมาชิก ไดทราบทั่วกัน

นโยบายการบริหารงาน แนวคิดการจัดการ 1. องคกร ลูกคา และพนั ก งาน พั ฒ นาพร อ มกั น และ 2. การมุง เนนคุณภาพ การสรางความพึง พอใจให แ ก ลู ก ค า ส ว นนโยบายการ บริหารงาน จะตองมีการปรับปรุงและ พัฒนาอยางไมหยุดยั้ง เพื1อตอบสนอง ความตองการของลูกคา อํานวยความ สะดวกแก ลู ก ค า ทั้ ง ในด า นแผนการ จัดการ สินคา และบริการหลังการขาย เพื1อสรางความเชื1อมัน่ และความพึงพอใจ ใหแกลูกคาและพนักงาน เพื1อใหบรรลุ เบาหมายการพัฒนาองคกร ลูกคา และ พนักงานไปพรอม ๆ กัน

กลยุทธกระตุนยอดขาย ในการให บ ริ ก ารลู ก ค า ของเรา

นอกจากตัวสินคาแลว ยังตองคํานึงถึง แผนการจัดการโซลูชนั่ ทีด่ ี สินคาคุณภาพ ที่ดี และบริการหลังขายที่ครบวงจร และ บริการอื1น ๆ ที่เกี่ยวของในวงจรชีวิต ผลิตภัณฑของเราดวย สําหรับการกระตุน ยอดขายนัน้ ตองขอแนะนําใหกลุม รถบัส และรถบรรทุกขนาดเล็กใหเขาใจถึงระบบ เกียรฟาสท ใหมากขึ้น เบื้องตนเราขอ แนะนําใหใชกระปุกเกียรฟาสทแบบทวิน เคานเตอรชาฟทรุน 6 ความเร็ว ส ว นรถบรรทุ ก ขนาดใหญ รถ เหมืองแร และรถการพาณิชยวิศวกรรม อื1น ๆ แนะนําให ใชกระปุกเกียรฟาสท แบบทวินเคานเตอรชาฟทรนุ 9 ความเร็ว 12 ความเร็ว และ 16 ความเร็ว และรถ ผสมปูนเราแนะนําให ใชรีดิวเซอรฟาสท ซึ่ ง สิ น ค า ของเรานั้ น มี จุ ด เด น คื อ โครงสรางแบบทวินเคานเตอรชาฟทมี

คุณหลี่ ตาไค เนนสินคาดี มีบริการหลังการขายพรอม หลักแนวคิดในทํางานดานบริการหลัง ขายของเราคือ เกียรฟาสทไปถึงไหน จุดให บริการของเราไปถึงนั่น

ขนาดในการติดตั้งเล็กลงนํ้าหนักเบา ลง แถมประหยัดนํ้ามัน ซึ่งจะชวยลด คาใชจายแกผูประกอบการได

แผนงาน ในอนาคต ฟาสทฯ เปนซัพพลายเออรทจี่ ดั ผลิตชุดเกียรใหกบั วอลโว ประเทศไทย และวอลโว ประเทศอินเดีย นอกจาก นี้ ยังมีการประชุมเจรจากับอีซูซุ และ จัดเตรียมตัวอยางกระปุกเกียรเพื1อนํา ไปทําการทดสอบ จึงไดตั้งเปาหมาย ไววา การดําเนินงานป 2559 จะเปน ซัพพลายเออรรายหลักและไดรับการ ยอมรับในตลาดอาเซียน

AEC คือโอกาสทอง การเป ด ประชาคมเศรษฐกิ จ อาเซียน หรือ AEC นั้น จะเปนเรื1อง ทีด่ เี พราะทัง้ 10 ชาติจะรวมตัวกันเปน ชาติเดียว เศรษฐกิจตาง ๆ ก็จะดียิ่ง ขึ้ น ซึ่ ง จะถื อ เป น เวลาสร า งโอกาส ทองในการพัฒนาแบรนด และการ ขยายตลาดใหกับบริษัท

เนนบริการหลังการขาย หลั ก แนวคิ ด ในทํ า งานด า น บริการหลังขายของเราคือ เกียรฟาสท ไปถึงไหน จุดใหบริการของเราไปถึง นั่น ที่ตลาดแผนดินใหญจีนเรามีศูนย บริการมากกวา 1,000 แหง ลูกคา สามารถใชบริการไดภายในขอบเขต 50 กิโลเมตร สําหรับตลาดไทยเราก็ จะใชหลักแนวคิด 50 กิโลเมตรในการ สรางศูนยบริการเหมือนกัน

ความเปนมาของบริษัท ฟาสท กรุปฯ เปนผูผลิตกระปุก เกี ย ร ร ถบรรทุ ก หนั ก ชั้ น นํ า ของโลก ฟาสท กรุปฯ กอตั้งขี้นเมื1อป ค.ศ.

1968 สํ า นั ก งานใหญ ตั้ ง อยู  ที่ น คร ซี อ าน ประเทศจี น มี ฐ านการลิ ต ทั้งหมด 6 แหง และพนักงาน 9,000 กวาคน ผลิตภัณฑหลักคือ ชุดกระปุก เกียร ชุดพี.ที.โอ. ซินโครเมท เฟอง เกียรและเพลา ยอดขายป 2010 คือ 1.9 พันลานเหรียญสหรัฐฯ ฟาสท ออโต ไดรฟ (ประเทศ ไทย) จํากัด เปนบริษัทในเครือของ ฟาสท กรุป ซึง่ ฟาสท กรุป เปนเจาของ กิจการเต็มตัว ไดกอตั้งขึ้นเมือ1 เดือน เมษายน ป ค.ศ. 2013 โรงงานตั้งอยู ที่นิคมฯ อีสเทิรนซีบอรด (ระยอง)มุง เนนการผลิตกระปุกเกียรแบบเพลา รองคู 6 ความเร็ว 9 ความเร็ว 12 ความเร็ ว 16 ความเร็ ว และ 24 ความเร็ว

B&T#264_p14-15_Pro2.indd 14

2/11/15 9:03 PM

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCK 15

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558

รูกฎกอนขับ

จอดพักเมื่องวง รถยนตสามารถพาเราไปไหนก็ ได ตามที่เราตองการจะไป จะไกลเปนรอย เป น พั น กิ โ ลเมตรก็ มิ ไ ด มี อุ ป สรรคขอ เพียงแคคนขับพรอมขับรถยนตก็จะพา ไปยังจุดหมายปลายทาง รถยนตมคี วาม ต อ งการในหลั ก การของเขาเอง ยก ตัวอยางเชน นํ้ามันเครื1อง นํ้ามันเชื้อ เพลิง นํ้าสําหรับหลอเย็น เปนตน ทุก สิง่ ในโลกใบนีล้ ว นมีความเปนธรรมชาติ ของตัวมันเอง รถยนตที่ ไม ไดรับการ บํารุงรักษาดูแลดีตอ เนื1องสิง่ ทีต่ ามมาก็ คือความสึกหรอและไมสามารถจะใช งานได อี ก ต อ ไป การดู แ ลรั ก ษาและ เขาใจในหลักพื้นฐานจะชวยใหรถยนต สามารถสร า งประโยชน ใ ห อ ย า ง มหาศาลเพราะวิ่ ง ได ถึ ง หลั ก ล า น กิโลเมตรนั่นเอง การไปถึ ง เป า หมายของธุ ร กิ จ บรรทุกขนสงก็คือรถกับคนขับ รถพรอม คนพรอมก็บรรลุเปาหมาย หากพรอม เพี ย งอย า งใดอยางหนึ่ งก็ จะไม ถึ งเป า หมาย หลักคิดเปาหมายการขนสงสินคา ถึงเปาหมายไม ไดมีอะไรที่ซับซอน รถ พรอมและคนพรอมรับรองไปถึงแนนอน “ข อ จํ า กั ด ” คื อ วลี ห นึ่ ง ที่ มี ค วาม สําคัญอยางยิง่ มีความเกีย่ วของกับหลาก หลายอยางรวมทัง้ ธุรกิจการขนสงการขับ รถขนสงสินคาและการขับรถเดินทางใน กิจวัตรประจําวัน ขอจํากัดของรถยนต ไม ไดมีอะไรมากมายเลยเพราะรถยนตเปน วัตถุไมไดมีชีวิตจิตใจ เขาคือเครื1องจักร เขาซื1อสัตยตอ เจาของอยางตรงไปตรงมา ถาเขาไดรบั ในสิง่ ทีเ่ ขาตองการ แตคนขับ ตางจากรถยนต เพราะคนขับมีชีวิตจิตใจ ดังนั้นคนขับจึงไมสามารถที่จะหลีกหนี หรือไดรับการยกเวนจากขอจํากัดของ ธรรมชาติรางกายเลย ในที่นี้ผมหมายถึงรางกายมีความ ตองการพักผอนเมื1อรางกายเหนื1อยลา นั่นเอง ซึ่งความเหนื1อยลาเกิดจะเกิดขึ้น เมื1อรางกายถูกใชงานหรือทํางานมากกวา ที่ควรจะเปน หากจะพูดกันแบบภาษา บาน ๆ เขาใจงาย ๆ ก็คือทํางานหรือขับ รถติดตอกันมากกวา 12 ชั่วโมงนั่นเอง แนวทางการใหความรูแกผูปฏิบัติงานก็ คือกฎหมายแรงงาน กฎหมายออกมา เพื1อ เป น แนวทางในการปฏิ บั ติ ง านให ปลอดภั ย ปฏิ บั ติ ต ามกฎหมายก็ จ ะ ปลอดภัย ในหนึง่ สัปดาหเราไมควรจะขับ รถหรือทํางานเกิน 72 ชั่วโมงหรือ 6 วัน (หนึ่งวันหมายถึง 12 ชั่วโมง) นอกจาก นั้นแลวระหวางงานก็ตองมีการพักผอน รวมดวย ยกตัวอยางเชนการขับรถติดตอ กันประมาณ 4 ชัว่ โมงก็ควรจะพักรางกาย สัก 30 นาที การพักผอนคือความตองการ ของรางกายไมใชเปนความตองการของ กรมขนสงทางบกหรือกระทรวงคมนาคม

B&T#264_p14-15_Pro2.indd 15

ก า ร พั ก ผ  อ น คื อ ความต อ งการของ ร า งกายไม ใ ช เ ป น ความต อ งการของ กรมขนส ง ทางบก ห รื อ ก ร ะ ท ร ว ง คมนาคม

พวงมาลัยก็ไมไดหนัก ระบบหามลอก็ทนั สมัย มีอปุ กรณตา ง ๆ มากมาย หรือกลาว งาย ๆ รถมีความพรอมมาก ๆ โอกาสเกิด อุบัติเหตุจากรถแทบจะไมมีหรือมีนอย

มาก ๆ จอดนอนเมื1อ ง ว งนอนก็ จ ะ สามารถเดินทางถึงจุดหมายปลายทาง กิจการเดินหนาไปไดดวยดีหากรูวิธีการ ปฏิบัติตามที่กฎหมายกําหนดไวครับ

การฝ น ขั บ เมื1อ ร า งกายมี ค วาม ตองการพักผอนจะเกิดอะไรขึ้นบาง คํา ตอบคือจะมีหลากหลายอยางเกิดขึน้ เรา สามารถทีจ่ ะคาดการณ ไวลว งหนาไดเลย โดยเฉพาะใน “แง ร  า ย” เช น รถเกิ ด อุบัติเหตุอาจจะมีคูกรณีหรือไมมีคูกรณี พอรถเกิดอุบัติเหตุก็หมายความวา “ไม ถึงเปาหมาย” ปญหาตาง ๆ ก็จะตามมา อยางมากมาย ถาจอดนอนจะใชเวลา ประมาณ 3-4 ชั่วโมงพอตื1นรูสึกตัวลาง หนาลางตาก็พอขับไปตอไดอกี ถางวงอีก ก็จอดนอนอีก ตื1นลางหนาลางตาไปตอ อีกในที่สุดก็ถึงจุดหมายปลายทางอยาง ปลอดภัย ในทางกลับกันสมมติวารถบรรทุก สิ น ค า เกษตรมาเต็ ม คั น รถ เช น ข า ว เปลือกเพื1อนําไปขึ้นเรือเทกองสงออกไป ตางประเทศ รถเกิดอุบัติเหตุตะแคงขาง ทางขาวเปลือกหก ซึ่งตองใชเวลาในการ ตักการเก็บหลายชัว่ โมง ตองหารถมาจอด รอรับ ตองหาคนงานมาโกยมาแบก ใช เวลาเปนวันจึงจะเก็บกูแ ละสิง่ ทีต่ ามมาก็ คือเสียทั้งเวลาและเสียทั้งของ เพราะจะ มีของจํานวนหนึ่งที่เก็บกู ไมไดคืน การ ทํ า งานขั บ รถสมั ย นี้ ร ถยนตมี ค วามทั น สมัย มีระบบปรับอากาศเย็นกวาในอดีต

2/11/15 9:03 PM

16 BUS&TRUCK • ติดเบรก เฉลิมศักดิ์ หุนนาครินทร

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558

ติดเบรก อุปสรรคที่สงผลใหการขนสงทางบกไมเปนหนึ่งในอาเซียน

โลกมันเปลี่ยนเซียนปากกาหัก ตั้งแตปใหมมานี้ รูสึกไดวาโลก มันเปลี่ยนไปแลวจริง ๆ มันเหมือน คราวเคราะหซาํ้ กรรมซัดอยางไรอยาง นัน้ เราจะเห็นไดจากราคานํา้ มันตกตํา่ ลงอยางตอเนื1อง เทาทีต่ ดิ ตามขาวมา ตัง้ แตกลางปทแี่ ลวมันเปนการชิงไหว พริบกันระหวางสองมหาอํานาจของ โลก อยางสหรัฐอเมริกากับรัสเซีย ซึง่ ประเทศรัชเชียเศรษฐกิจอยูไดเพราะ กาซธรรมชาติกับนํ้ามันและสงขายให กับประเทศในแถบยุโรป และประเทศ ที่แยกตัวออกจากรัสเซียไปที่มีปญหา ภายในทางการเมืองกันอยู มีบางฝาย ที่รัสเซียถือหางคอยชวยเหลืออยู เมื1อ เปนเชนนี้แลวอเมริกาที่ถือวาเปนพี่ เบิม้ จะอยูเ ฉยไดอยางไร จึงประกาศลด ปริมาณการสํารองนํ้ามันของประเทศ ลงพรอมกับปลอยนํา้ มันสํารองออกมา ขายทําใหราคานํ้ามันดิบในตลาดโลก รวงลงมาทันทีเหลือ 45 เหรียญตอ บารเรลในรอบ 20 ปเลยทีเดียว จึงสง ผลใหเศรษฐกิจของรัสเซียขาดสภาพ คลองลงทันที ในขณะเดียวกันประเทศในกลุม โอเปกอยางซาอุดอิ าระเบียก็ไดแหกกฎ

B&T#264_p16-17_Pro2.indd 16

ของกลุ  ม ที่ ใ ห ล ดกํ า ลั ง การผลิ ต ลงแต ซาอุกลับไมยอมลดกําลังการผลิตลง ยิ่ง ไปกวานัน้ ประเทศญีป่ นุ ไดผลิตรถทีใ่ ชนาํ้ เปนเชือ้ เพลิงออกมาใชงานไดแลว ยิง่ สง ผลให ร าคานํ้ า มั น ยั ง อยู  ใ นระดั บ ตํ่ า อี ก ยาวนาน เมื1อนํ้ามันเปนปจจัยหลักทาง เศรษฐกิจยอมสงผลกระทบไปทัว่ โลกโดย เฉพาะประเทศในแถบยุโรป ซึ่งธนาคาร กลางของยุโรปประกาศจะอัดฉีดเงินเขา ระบบอีกสามแสนลานยูโรทําใหประเทศ สวิตเซอรแลนดทเี่ ปนประเทศตะกราเงิน ของโลกก็วาไดออกประกาศไมผูกติดคา

เงินของตัวเองกับยูโรทําใหคา เงินของยูโร ออนลงทันที เมื1อเปนเชนนี้แลวประเทศในแถบ ยุโรปจึงหาทางยกเลิกสิทธิพเิ ศษทางภาษี กับประเทศตาง ๆ ที่ ไดรับ หนึ่งในนั้นหนี ไมพน ประเทศไทยของเราหลงดีใจทีร่ าคา นํา้ มันลงตนทุนทางการเกษตรก็จะลดลง ตามไปดวย รวมถึงตนทุนการขนสงก็จะ ต อ งลดลงตามไป แต สิ น ค า ที่ ส  ง ไป ประเทศในแถบยุโรปกลับสงออกไม ได เนื1อ งจากราคาสู ง กว า ประเทศอื1น ๆ มิหนําซํ้ากาซ NGV ก็กําลังจะปรับราคา

ขึ้นอีก 1 บาท ทําใหชองวางระหวาง นํ้ามันเชื้อเพลิงกับกาซNGV แคบลง มาอีก ผลสุดทายถึงคราวเจ็บตัวของผู ประกอบการขนสงที่ใชรถ NGV และ ผูจําหนายรถ NGV จะขายลําบากมาก ยิ่งขึ้น สวนรถเกาไมตองพูดถึงตองชั่ง กิโลขายอยางเดียว ถาเราจํากันไดยอ น กลับไปเมื1อ 20 ปที่ผา นมา ราคานํา้ มัน ดิบขนาดนี้ 45-46 เหรียญตอบารเรล ราคานํ้ า มั น ดี เ ซลอยู  ที่ ลิ ต รละ13-14 บาท แตปจจุบันราคานํ้ามันดิบลงมา อยูร ะดับเดียวกัน แตราคาดีเซลขณะนี้ อยูที่ 25 บาทกวา ผมไมรูวามันเกิดอะไรขึ้น ขนาด เงินที่เก็บเขากองทุนนํ้ามันยังลนเลย ตอนนี้ในเมื1อทุกสิ่งทุกอยางมันเปนใจ ถึงขนาดนี้แลวทําไมเศรษฐกิจบานเรา มั น ยั ง ดู เ หี่ ย วเฉาถึ ง ขนาดนี้ มั น เป น เรื1องที่นาคิดนะครับ ผมวามันเปนการ วัดฝมอื ของรัฐบาลจําเปนวาจะทํางาน เปนหรือไมกค็ อยดูการแกปญ  หาตรงนี้ และวาจะผานหรือไมผานนะครับทาน ผูชม

2/11/15 9:15 PM

B&T#264_p16-17_Pro2.indd 17

2/11/15 9:15 PM

18 BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558

คบหาสมาคม

สมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย

จะขอกลาวถึงอดีตใหชวงแรก เริ่ม ทาง ปตท. และรัฐบาล ไดออก มารณรงคใหรถบรรทุกเปลี่ยนมาให พลังงานกาซ NGV ในการชวยชาติ เนื1องจากตัวกาซ NGV ในขณะนั้นมี จํานวนมาก ซึ่งบางสวนตองเผาทิ้ง จึงอยากจะนํากาซ NGV เขามาใช ประโยชน เพื1อเปนการลดการนําเขา นํ้ามันจากตางประเทศ เพื1อเปนการ ชวยชาติอีกดวย โดยทาง ปตท. และรัฐบาลได ชักชวน และพูดจูงใจวาจะเสนอราคา กาซ NGV ในราคาที่ถูก และยังกลาว อีกวาไมวาอยางไรราคากาซจะไมเกิน ครึ่งหนึ่งของราคานํ้ามันดีเซล ซึ่งดวย การรณรงค และการจูงใจนี้มีผลใหรถ บรรทุกจํานวนมากหันมาใชกาซ NGV มากขึน้ เรื1อย ๆ แตการทีผ่ ูใชจะเปลีย่ น ใหรถบรรทุกมาใชกาซ NGV แทน นํา้ มันดีเซลไดนนั้ จําเปนจะตองลงทุน

B&T#264_p18-21_Pro2.indd 18

ซือ้ รถบรรทุกทีใ่ ชเชือ้ เพลิง NGV ซึง่ ราคา รถบรรทุกทีใ่ ชเชือ้ เพลิง NGV ทีป่ ระกอบ จากผูผ ลิตรถบรรทุกโดยตรงนัน้ ราคาจะ แพงกวารถบรรทุกที่ใชนํ้ามันดีเซลอยู ประมาณ 30% ถือเปนการลงทุนที่สูง มากทีเดียว ขณะที่ ส ถานการณ ใ นป จ จุ บั น เหมือนพยายามจะผลัดดันใหผู ใชกาซ NGV ไปสูหายนะ เนื1องจากราคากาซ NGV ที่ขึ้นอยางตอเนื1องเปน 13-14.84 (14.48 เปนราคานอกแนวทอ) บาทตอ กิโลกรัมกาซ แลวนั้นไดสูงเกินกวาที่ทาง ปตท. และรัฐบาลไดพดู ชักจูง เพื1อรณรงค ในขณะนั้น คือ ราคา NGV เกิน 50% ของราคานํ้ามันแลว ซึ่งโดยปรกตินั้น คา ขนสงสินคาสวนมากผูจ า งจะยึดจากราคา NGV แตเมื1อราคา NGV ขึ้น ก็จะอางถึง ราคานํ้ามันที่ลดลงมา ซึ่ ง ณ ป จ จุ บัน สวนทางกันอยู ทําใหผปู ระกอบการจํานวนมากเดือดรอน กับวิกฤติในครั้งนี้เปนอยางยิ่ง บางสวน ถึงกับคิดจะเลิกกิจการ เพราะทนแบกรับ ตนทุนจากการใชกา ซ NGV ทีส่ งู กวาการ ใชนํ้ามันดีเซล ทั้งที่คาขนสงปรับลดไม ไหว ซึ่งตนทุนที่เพิ่มขึ้นมามาการใชกาซ NGV นั้น ไดแก 1.อั ต ราสิ้ น เปลื อ งระหว า งก า ซ NGV และนํ้ามันดีเซลจะสิ้นเปลืองกวา ประมาณ 25% 2. ราคารถที่ใชกาซ NGV สูงกวา ราคารถทีใ่ ชนาํ้ มันดีเซลอยูป ระมาณ 30% เพิ่มในสวนของการดัดแปลงเครื1องยนต 3. นํ้าหนักในการบรรทุกสินคาจะ และติ ด ตั้ ง ระบบเพิ่ ม เติ ม รวมเป น เงิ น หายไปประมาณ 7% เนื1องจากอุปกรณ ประมาณ 5-8 แสนบาทตอคัน และถัง NGV ที่ติดตั้งเพิ่ม อีกทั้งผูประกอบการที่ตองการจะ ออกรถบรรทุกใหม สวนมากก็เลือกที่จะ

4. ตนทุนในการซอมบํารุงสูงกวา รถที่ใชนํ้ามันดีเซลประมาณ 30% 5.คาเสียโอกาสในเทีย่ วบรรทุกที่ ลาชามากกวาปรกติ เนื1องจากการรอ เติมกาซ NGV คิดเปนมูลคาประมาณ 15% เปนตน ซึ่งจะเห็นไดวาการที่เปลี่ยนมา ใชกาซ NGV แทนนั้น จําเปนจะตอง แบกรับตนทุนในสวนนี้อีกดวย หาก ราคากาซ NGV ยังขึ้นอยูอยางนี้ และ ผูท เี่ ปลีย่ นมาใชกา ซ NGV จําตองแบก ตนทุนตาง ๆ เหลานี้ โดยทีร่ ายไดทเี่ ขา มาลดลงถึงขนาดตํ่ากวาผูที่ใชนํ้ามัน ดีเซล หรืออาจถึงขนาดขาดทุนเลยก็ เปนได ผูประกอบการก็คงจําเปนจะ ตองยุติการใชกาซ NGV ซึ่งจะทําให เกิ ด การขาดทุ น และศู น ย เ ปล า เป น จํานวนเงินหลักแสนลานบาท ทาง รัฐบาลจะชวยเหลือเยียวยาอยางไร อีกทั้งจะเปนผลใหการดําเนิน ธุรกิจขนสงลดลงเปนจํานวนมาก ซึ่ง อาจกระทบต อ ระบบขนส ง และ เศรษฐกิจโดยรวมของประเทศอีกดวย สิง่ ตาง ๆ ทีเ่ กิดขึน้ นี้ ดูเหมือนทัง้ ปตท. และภาครัฐ มิไดสนใจภาคขนสงที่ใช กาซ NGV ตามที่ ปตท. และภาครัฐได รณรงค ไวเลย และนี่คือสิ่งที่ผูที่ให ความร ว มมื อ ช ว ยชาติ ต ามที่ ปตท. และภาครัฐไดรณรงคสมควรจะไดรับ หรือ (การลงทุนในการใชกา ซ NGV ถา คุมทุนราคากาซไมเกิน 40% ถาหาก เกิน 50% ไปแลวจะไมคุมที่จะลงทุน แลว)

2/11/15 9:22 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK 19

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558

ชุมทางขนสง

สงมอบรถ Higer 1 ในรถโดยสารที่ดีที่สุดของประเทศจีน บริษัท ดองแฟง แยงซี มอเตอรวูฮั่น (ไทยแลนด) จํากัด ไดนําเขารถบัสโดยสารยี่หอ Higer ขนาด 9 เมตร และสงมอบแก บริษทั B&T General จํากัด เพื1อใชในธุรกิจเดินรถโดยสาร (ไมประจําทาง) ทั่วประเทศ คาดวาใน ป พ.ศ. 2558 จะนําเขารถ Higer อีกกวารอยคัน

รวมตัวไปบวชที่ประเทศอินเดีย สามขุนพลขนสง คุณยู เจียรยืนยงพงศ ประธานสหพันธการขนสงทางบกแหงประเทศ ไทย คุณอภิชาติ ไพรรุงเรือง นายกสมาคม ขนส ง ทางบกแห ง ประเทศไทย และคุ ณ สุขสมเกียรติ เสือกลิ่นศักดิ์ กรรมการผูจัดการ บริษัท เอส.เอส. เค.กรุป เซลสแอนดเซอรวิส จํากัด ตัวแทนจําหนายรถใหญยี่หอ “ไอวีโก” (IVECO) ประเทศอิตาลี ไดรวมเพื1อนตางธุรกิจ แขนงต า ง ๆ ไปบวชเพื1อ ทํ า ให จิ ต ใจสงบที่ ประเทศอินเดีย พรอมทั้งยังไปสักการะ สถาน ที่พระพุทธเจาประสูติ โดยไดบวชตั้งแตวันที่ 1-12 ก.พ. 2558 ที่ผานมา สวนนองกวาง หรือ คุ ณ วาสนา เสื อ กลิ่ น ศั ก ดิ์ รองกรรมการผู  จัดการ บริษัท เอส. เอส. เค กรุปฯ ก็ไดรวมไป บวชศีล 5 ที่ประเทศอินเดียดวยเชนกัน

สวัสดีครับเพื1อน ๆ สมาชิกนิตยสาร BUS & TRUCK ทุกทาน มาพบกันอีก แลวในปกษหลังเดือนกุมภาพันธ 2558 คงยอมรับกันวา ตลอดเวลาเดือนครึ่ง ของปนี้ตองทํางานกันอยางหนัก เพื1อ ต อ สู  กั บ ภาวะเศรษฐกิ จ ที่ ยั ง ตกตํ่ า อยู  ลู ก ค า ลดน อ ยลง ทํ า ให ร ายได ต  อ ง หดหายไป พยายามทุ ก วิ ถี ท างที่ จ ะ ประคองธุรกิจใหอยูรอด เมื1อเจอเรื1อง เครี ย ดกั น มา ก็ จ ะขอนํ า เรื1อ งที่ ทั้ ง ที่ มี สาระ และไมมีสาระทั้งของหนวยงาน ราชการและเอกชน มาใหความรูเพื1อ ผอนคลายลงไปบางจะไดมีแรงสูตอไป ❖❖❖ เริ่มจากคุณวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ซึง่ รับหนาทีเ่ ปนบอสใหญของการ รถไฟแหงประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เมื1อวันที่ 1 กุมภาพันธ ที่ผานมานี้เอง ดวยภาระ หนักที่การรถไฟฯ มีหนี้สะสมเกือบ 1 แสนลานบาท ไดประกาศงานแรกที่ตอง ทําอยางเรงดวนก็คือ การปรับพื้นฐาน ของรางรถไฟทั่วประเทศใหมีมาตรฐาน โดยระยะเวลาที่ ต  อ งแล ว เสร็ จ ก็ คื อ ป 2562 ซึ่งตองลงทุนอยางมหาศาลเพื1อ แลกกับรายไดทจี่ ะกลับคืนมา ตองรอดูวา หลังจากที่เปนกรรมการผูจัดการใหญ ของบริษัท ขนสง จํากัด หรือ บขส.มา ทําใหหนวยงานรัฐวิสาหกิจมีกําไร หลัง จากทีข่ าดทุนมานาน คราวนีจ้ ะทําใหการ รถไฟฯ มีกําไรไดหรือไม???

B&T#264_p18-21_Pro2.indd 19

มิตซูบิชิ มอเตอรส เริ่มสงออกกระบะไทรทันใหมสูตลาดโลก มร. เทะสึ โระ อาอิคาวะ กรรมการผูจัดการใหญและประธานเจาหนาที่ฝายปฏิบัติ งาน บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอรส คอรปอเรชั่น ประเทศญี่ปุน (MMC) พรอมดวย มร.โมะริ คาซุ ชกคิ กรรมการผูจัดการใหญ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอรส (ประเทศไทย) จํากัด เปน ประธานในกิจกรรมเฉลิมฉลองการสงออกรถกระบะไทรทันใหมออกสูตลาดโลกเปนครั้งแรก ณ ทาเรือแหลมฉบัง จังหวัดชลบุรี โดยรถกระบะไทรทันเจเนอเรชั่นที่ 5 จะถูกสงไปจําหนาย ยัง 150 ประเทศทั่วโลก ประเดิมตลาดแรกในภูมิภาคอาเซียน

“ไทยยานยนตร” มอบ Ford Focus ใหแก “ตอพงษ” คุณไพบูลย บุณนิพัทธ กรรมการผูจัดการ (คนที่ 3 จากขวา) คุณพุฒิพัฒน โชติรัตน รังสี ผูจัดการทั่วไป ฟอรด ไทยยานยนตร (คนที่ 2 จากขวา) และคุณสานิต อุสาหะ ผูจัดการ ฝายการตลาด (คนที่ 1 จากขวา) บจก.ไทยยานยนตร เซลสแอนดเซอรวสิ มอบรางวัลรถยนต Ford รุน Focus 4 ประตู Ti-VCT Trend AT มูลคา 829,000บาท ใหแก คุณตอพงษ พงศ ศิวาภัย (คนที่ 1 จากซาย) ผูควารางวัล Hole in One หลุม 15 ในการแขงขันกอลฟประจํา ป รายการ Golf Annual Round-Up ของสมาชิก สมาคมราชกีฬาสโมสร ณ โชวรูมและ ศูนยบริการฟอรด ไทยยานยนตร สาขารามคําแหง

อีกรัฐวิสาหกิจหนึ่งที่ขาดทุน สะสมเกือบ 1 แสนลานบาทเหมือนกันก็ คื อ ขสมก.เรื1อ งการเปลี่ ย นรถเมล เครื1องยนต NGV ยังไมเลิกรา เพราะมอง วาตองสรางผลกําไรไดแน อยางเมื1อวันที่ 9–13 กุมภาพันธ ที่ผานมา ไดมีการเปด ประมูลรับบริษทั ทีจ่ ะมาดูแลรถเมล NGV จํานวน 498 คัน โดยผูสันทัดในวงการรถ โดยสารคาดวาจะมีเพียง 3 บริษัทที่เขา รวมประมูล เพราะราคาขัน้ ตํา่ ของรถเมล NGV จะอยูที่ประมาณคันละ 3.5 ลาน บาท สวนเงื1อนไขจะเปนอยางไรนั้นจะ ติดตามใหทราบตอไป ❖❖❖ ในเรื1องของรถเมลและรถไฟ ฟรี นั้ น ทางรั ฐ บาลก็ ยั ง เห็ น ว า ภาวะ ❖❖❖

เค.พี.เอ็น. มอเตอร คาร รวมกับ โตโยตา เมืองนนท จัดโครงการ Taxi V.I.P คุณเกียรติศักดิ์ กีรติยากรสกุล (ที่ 2 จากขวา) กรรมการผูจัดการ บริษัท เค.พี.เอ็น. มอเตอร คาร จํากัด รวมกับ โตโยตา เมืองนนท สาขาพระราม 5 โดยคุณเปรมิกา วงษแสง พรอมทีมงานคุณภาพ รวมผลักดันรถแท็กซี่ใหมเขาสูระบบ รองรับแท็กซี่ที่จะหมดอายุในปนี้ กวา 20,000 คัน โดยสามารถเลือกผอนดาวน 0% นาน 10 เดือน หรือดาวนตํ่าเพียง 1.2 แสน บาท พรอมสรางรายไดทันที สอบถามไดที่โชวรูมโตโยตา เมืองนนท สาขาพระราม 5 โทร.

0-2443-0088 www.kpntaxivip.com

2/11/15 9:23 PM

20 BUS&TRUCK • GOSSIP

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558

เศรษฐกิจยังตกตํ่าอยู ตองใหความชวย เหลือกับประชาชนตาดํา ๆ ตอไป ดังนั้น ตั้งแตวันที่ 1 กุมภาพันธ 58 จนถึง 31 กรกฎาคม ศกนี้ จะยังใหขึ้นฟรีตอไป แมวารถเมลฟรีนั้นประชาชนทั้งประเทศ จะตองเสียภาษี เพื1อใหผูที่อาศัยอยูใน กรุ ง เทพฯ และปริ ม ณฑลขึ้ น ฟรี ทาง รัฐบาลก็ไมนิ่งนอนใจ หาทางจายคาเชา รถเมลให ขสมก.อยางดีที่สุด

ค า ยรถใหญ อ ย า ง “ฮี โ น ” คุณชิน นาคามูรา กรรมการผูจ ดั การใหญ ไดทําการเลี้ยงขอบคุณนักขาวแทบทุก ฉบับ โดยจะใชวนั ที่ 27 มกราคมเปนหลัก เพราะตรงกับวันคลายวันเกิด และได ประกาศวาในป 2558 นี้ ไดตงั้ เปาการขาย ไวที่ 1.5 หมื1นคัน โดยจะใชกลยุทธทุกวิถี ทางที่จะทําได และหากเปนไปอยางที่ หวังก็จะจัดเลี้ยงขอบคุณนักขาว ในวันที่ 27 มกราคม 2559 แน พรอมทั้งเผยขอมูลสวนตัววาพอ ของตนนัน้ เปน MD ใหญของคายฮีโน ใน เมืองไทยเปนคนแรก ตัวเองไดเกิดในวัน ที่ 27 มกราคม 2504 สามารถพูดภาษา ไทยไดอยางชัดเจน แตไมสามารถเขียน และอานได เพราะเรียนในเมืองไทยที่ โรงเรี ย นญี่ ปุ  น ดั ง นั้ น จึ ง ให วั น ที่ 27 มกราคมเปนวันสําคัญนั่นเอง ส ว นการเผยแพร กิ จ กรรมในวั น ขอบคุณนักขาวนัน้ ก็ไดมกี ารนํางานทีเ่ ขา รวมใน BUS & TRUCK ’14 เมื1อวันที่ 6-8 พฤศจิ ก ายน 2557 แสดงใน โปรเจคเตอรใหญของงานดวย หากมอง ดูแลวก็มีการแถลงเปนนัย ๆ วาในป 2558 นี้ งาน BUS & TRUCK ’15 ทาง ฮี โ น ก็ ต  อ งเข า ร ว มแน เพราะช ว ย ประชาสัมพันธและขยายกลุมลูกคาได เพิ่มมากขึ้นนั้นเอง ❖❖❖ สวนคุณอํานวย พงษวจ ิ ารณ ไดกา วมาเปนรองกรรมการผูจ ดั การ คาย ฮีโน เรียบรอยแลว ถือเปนคนไทยคนแรก ที่เปนรอง MD ใหญของคายฮีโน หลัง จากที่ทํางานอยางครํ่าหวอดในคายฮีโน มานานหลายสิบป ดวยประสบการณ ความเชี่ ย วชาญและกลยุ ท ธ ต  า ง ๆ นานัปการ ทําใหบริษทั แมเชื1อถือ และถือ เปนสวนสําคัญที่ชวยถายทอดความรู ให ❖❖❖

B&T#264_p18-21_Pro2.indd 20

กับบริษทั แม ประเทศญีป่ นุ นานับถือและ นํามาเปนแบบอยางจริง ๆ ❖❖❖ แมวา  ในป 2557 เศรษฐกิจจะ ตกตํ่า แตคายฮีโน ก็สามารถทํายอดขาย ไดมากกวา 1 หมื1นคัน ถือวาเปนความ สํ า เร็ จ ของทุ ก คนในค า ยฮี โ น ดั ง นั้ น พนักงานทุกคนจึงไดรับโบนัสมากถึง 5 เดือนทีเดียว แมวาจะนอยกวาป 2556 ที่ มีโบนัสประมาณ 5 เดือนครึ่ง แตทุกคน ก็พงึ พอใจ เพราะมียอดขายทีแ่ ตกตางกัน มาก ดังนั้นในป 2558 จึงตองทํางานกัน อยางเต็มที่ เพื1อที่จะได โบนัสและเงิน เดือนเพิ่มขึ้นกวาที่หวังไว

นี่แหละนะคนที่รักเมียแลวไดดีทุกคน พร อ มทั้ ง ยั ง ปากหวานให กั บ ที ม บก.นิตยสาร BUS &TRUCK ในงาน BUS &TRUCK ’15 ที่จะจัดปลายปนี้ ทางค า ยฟู โ ซ ก็ จ ะเข า ร ว มแสดงอย า ง แนนอน เพราะเปนพันธมิตรกัน เปน เพื1อนรวมคิดกันตลอดเวลา หากไมเชื1อใจ พี่เอแลว ก็ไมรูจะไปเชื1อใจใครที่ ไหน ❖❖❖ ตองขอนับถือ ซอเสา หรือ คุณรินรดี วงศทพิ ยพานิช บอสใหญของ คาย MCC กรุป ที่ถือวาเปนผูควํ่าหวอด ในวงการรถใหญ อยางเมื1อวันเสารที่ 7 กุมภาพันธ ที่ผานมา ก็ไดรวมบินไปงาน แตงงานของลูกนายกสมาคมโลจิสติกส และขนส ง ภาคใต ที่ ห าดใหญ จั ง หวั ด สงขลา ขากลับก็นงั่ เครื1องบินเพื1อมารวม งานประชุมสามัญประจําป 2557 ของ สมาคมขนสงสินคาและโลจิสติกส ไทย ที่ จั ง หวั ด นครปฐม ในวั น อาทิ ต ย ที่ 8 กุมภาพันธที่ผานมา ซึ่งงานนี้ ไมไดนํารถใหญไบเบนซ มาแสดงในงาน แตกย็ งั มีจติ ใจในการขาย อยูในตัว ดวยการแนะนําสินคาของอีซูซุ ที่ถือวาเปนพันธมิตรกัน และแนะนํารถ รุนตาง ๆ ใหลูกคารับรูถึงการใชงาน เมื1อ เลือดนักขายและความเปนพันธมิตรที่ดี แบบนี้ เชื1อวา คาย MCC ที่ขายรถใหญ

ไบเบน ไซโนทรัค และ CAMC นาจะ สรางยอดขายไดเปนจํานวนมาก เมื1อเปน แบบนี้แลว อยาลืมนํารถใหมรุนตาง ๆ เขาแสดงในงาน BUS & TRUCK ’15 เต็มสูบเลยนะครับ ❖❖❖ ไดมข ี า วแววมาวาทางอูต อ ตัว ถัง RCK รุง เจริญไดเตรียมทําการเปดตัว ตัวถังบรรทุกนํา้ มันแบบอะลูมเิ นียม คาด วาจะเปนปลายเดือนกุมภาพันธ หรือ ตน เดือนมีนาคมนี้ตองขอดูความพรอมกอน แต จ ะรี บ ทํ า ให เ ร็ ว ที่ สุ ด เพราะมี ก ลุ  ม ลูกคาขนสงนํ้ามันเชื้อเพลิงที่ตองการรู

ปกษหลัง กุมภาพันธ 2558

สวนคายญีป่ นุ ดวยกัน คือคาย “ฟูโซ” ที่มี “พี่เอ” หรือ คุณธนภัทร อินทวิพันธ รองประธานของคายฟูโซ แมวาจะทํางานหนักอยางเต็มที่ เพื1อทํา ยอดขายให ไดมากที่สุด แตทุกอยางก็ไม ไดเปนไปอยางที่หวัง จึงตองการกําลังใจ อยางสําคัญ ไมวาจะออกงานแสดงที่ สมาคมขนสงตาง ๆ ก็มักจะนํา “พี่แปว” หรือ ศรีภรรยาไปใหกําลังใจดวยเสมอ แบบนี้คายฟูโซตองมียอดขายพุงกระฉุด แน อยางรถมิกเซอรรุน FJ2528 ที่เพิ่ง เปดตัวใหมกส็ ามารถทํายอดขายไดเกือบ 200 คันแลวทั้ง ๆ ที่ขายเพียงแค 2 สัปดาหเทานั้นเอง สวน 6 ลอที่นํามา แสดงในวันเปดตัวพรอมรถมิกเซอร แต ยังไมไดวางจําหนาย แตก็ไดรบั เสียงเรียก รองจากลูกคาใหเขามาจําหนายอยางเร็ว แหม...พี่เอของเราทําอะไรก็รุงเรืองจริง ❖❖❖

สาว KRUNGSRI

2/11/15 9:22 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558

ขอมูลและราคาเปนอยางมาก โดยเฉพาะ กลุมลูกคาเกาที่ขนสงนํ้ามันดวยตัวถัง แบบเหล็กมานาน ❖❖❖ คนที่ทํางานหนักตลอดเวลา อยางคุณปญญา เศรษฐโภคิน เจาของ บลูแอนด ไวท กรุป จากขนสงรายเล็กมา เปนขนสงรายใหญ ที่ถือวาเปนรายใหญ ของประเทศก็ตองมีเวลาพักผอน สราง ความสดชื1นใหกับชีวิตบาง เพราะในการ ปรากฏตั ว ในงานประชุ ม ใหญ ส ามั ญ ประจําปของทุกสมาคมขนสง ก็จะใช เสื้อผาสดใสไมซํ้ากันสักที อยางในงานประชุมสามัญประจําป 2557 ของสมาคมขนส ง สิ น ค า และ โลจิสติก ไทย ที่ จ.นครปฐม เมื1อวันที่ 8 กุมภาพันธ ที่ผานมา เสื้อผาที่ใสเหมือน กับพระเอกที่สาว ๆ เห็นแลวตองวิ่งตาม เรียกปาคะ ปาขา พรอมทัง้ ยังมีการเขียน คิว้ ใหเขมขึน้ เหมือนพระเอกเกาหลี แบบ นี้ ถ  า ย อ นกลั บ ไปเมื1อ ช ว งวั ย รุ  น แล ว แมวมองไดเห็นเมื1อไหร ตองติดตอไปเปน พระเอกละครแน ❖❖❖ สวนคายขนสง DHL ขนสง รายใหญตา งชาติ ไดประกาศออกมาแลว วา จะตั้งศูนยสต็อกสินคาขนาดใหญที่ ถนนบางนา–ตราด ซึ่งปญหาขาดแคลน คนขับรถใหญนั้น เปนเรื1องที่หนวยงาน

21

เชฟโรเลต มอบรางวัลผูจัดจําหนายยอดเยี่ยมประจําป 2557 เชฟโรเลต เซลส ประเทศไทย มอบรางวัลผูจัดจําหนายที่มีผลงานยอดเยี่ยมประจําป (Dealers Recognition Awards) โดยงานดังกลาวมีเปาหมายเพื1อสนับสนุน กระตุน และยก ระดับการปฏิบตั งิ านของผูจ ดั จําหนายเชฟโรเลตทัง้ ในดานการขาย การบริการลูกคา และความ สามารถดานเทคนิคผูจัดจําหนาย การประเมินผลงานดวยหลักเกณฑอันเขมงวดโดยมีการให คะแนนและวัดระดับผลงานของผูจัดจําหนายที่มีการดําเนินงานทัดเทียมกับมาตรฐานของ เชฟโรเลตทั้งในดานการขาย มาตรฐานการจัดการ การดูแลลูกคา และที่สําคัญที่สุดคือความ พึงพอใจของลูกคา

ราชการยังหาทางแก ไขไมได ทุกเรื1องจึง ตองพึ่งตัวเองดวยการตั้งศูนยอบรมขับ รถใหญ หากคนใดผานมาตรฐาน สามารถ ทํ า ใบขั บ ขี่ ร ถใหญ ไ ด ก็ รั บ เข า เป น พนักงานขับรถ DHL ทันที ดวยเงินเดือน ทีส่ งู ถึง 3 หมื1นบาท พรอมสวัสดิการดูแล ทุกเรื1อง ซึง่ ในเรื1องนี้ ไมวา หญิง หรือชาย ทีม่ คี วามรูต งั้ แตระดับกลางถึงปริญญา ก็ ตองใหความสนใจเปนอยางสูงแน แลวมาพบกันใหมฉบับหนา สวัสดีครับ

เคียวเด็น (ประเทศไทย) เปดคลังสินคาแหงใหม ที่นิคมฯ เหมราชชลบุรี คุณลัดดา โรจนาวิไลวุฒิ (ที่ 2 จากซาย) ผูอํานวยการ-ฝายลูกคาสัมพันธที่ดินนิคม อุตสาหกรรม บริษทั เหมราชพัฒนาทีด่ นิ จํากัด (มหาชน) มอบพระบรมฉายาลักษณพระบาท สมเด็จพระเจาอยูห วั แสดงความยินดีแก มร. คิโยทากะ โมริ (ที่ 2 จากขวา) กรรมการผูจ ดั การ บริษทั เคียวเด็น (ประเทศไทย) จํากัด ระหวางพิธเี ปดคลังสินคาแหงใหม ในนิคมอุตสาหกรรม เหมราชชลบุรี โดยคลังสินคาแหงใหมจะชวยใหบริษทั สามารถจัดเก็บและบริหารสินคาไดอยาง มีประสิทธิภาพ รวมไปถึงคาดการณการเพิ่มการผลิตสินคา เพื1อตอบสนองตอความตองการ ของลูกคาทั้งในและตางประเทศไดดีขึ้น

นักเรียนอาสาสมัครชาวญี่ปุนเยี่ยมชมคลังสินคาโครงการ TPARK บางนา บริษัท ไทคอน โลจิสติคส พารค จํากัด (TPARK) ใหการตอนรับกลุมนักเรียนอาสา สมัคร โครงการซอมแซมเกาอี้รถเข็นสําหรับคนพิการ (wheelchairs) จากโรงเรียนเทคนิค โตชิกิ ประเทศญี่ปุน ในโอกาสเยี่ยมชมกิจการโลจิสติกส พารค และคลังสินคาในโครงการ TPARK บางนา พรอมกันนี้ยังไดเยี่ยมชมโรงงานของบริษัท อิการิ อินดัสทรี (ประเทศไทย) จํากัด เพื1อศึกษาดูงานและนําไปประยุกตใชในวิชาเกีย่ วกับเทคนิควิศวกรรมทีศ่ กึ ษาอยู และเปน แนวทางสําหรับการทํางานในประเทศไทยในอนาคต

“นิปปอนเพนต” รับมอบโลเกียรติคุณจากผูวาฯรอยเอ็ด คุณคมคาย ธมะสุข (กลาง) ผูจัดการฝายทรัพยากรบุคคลและศูนยฝกอบรม และคุณ หฤษฎี สายสวาง (ขวา) ผูจัดการแผนกทรัพยากรบุคคล บริษัท เอ็นพี ออโต รีฟนิช จํากัด ในเครือ ”นิปปอนเพนต” รับมอบโลประกาศเกียรติคณ ุ จาก ดร.สมศักดิ์ จังตระกุล ผูว า ราชการ จังหวัดรอยเอ็ด ในฐานะที่บริษัทฯ ไดใหการสนับสนุนอุปกรณสีพนซอมรถยนตเพื1อการพัฒนา หลักสูตรการศึกษาของวิทยาลัยเทคนิครอยเอ็ดดวยดีตลอดมา ในงาน “เปดบานทางการศึกษา Open House” ณ ศาลาเอนกประสงค วิทยาลัยเทคนิครอยเอ็ด จังหวัดรอยเอ็ด

B&T#264_p18-21_Pro2.indd 21

2/11/15 9:23 PM

22 BUS&TRUCK • VITSIT

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558

แวะเวียน

โรงงานพนัสฯ ตนนํ้าสูผลงานชิ้นเอก

บริ ษั ท พนั ส แอสเซมบลี ย  จํากัด รักษาคุณภาพของสินคาพรอม พัฒนาเพื1อความยัง่ ยืน เผยไลนผลิต รถตูข นสงสินคาใหมสตู ลาด วางเปา ยอดรถดัมพโตขึน้ ปนี้ พรอมพาเยีย่ ม ชมโรงงานและกระบวนการผลิต คุณทัศนะ กันรัตน รองกรรมการผูจัดการ หนวยธุรกิจโลจิสติกส บริษัท พนัส แอสเซมบลีย จํากัด กลาววา สําหรับตลาดรถพวง รถกึ่ง พวงในปที่ผานมาถือวาตกลงอยาง มาก เนื1อ งจากภาวะที่ ไ ม ป กติ ข อง ประเทศสงใหภาวะเศรษฐกิจตกลง การขยายธุรกิจหรือการลงทุนก็ชะลอ ตัวลง สําหรับกลุม ผูผ ลิตรถพวง รถกึง่ พ ว งก็ เ ช น กั น ที่ ต กลง 48.19% ซึ่ ง มากกวาตลาดรถบรรทุก แตสําหรับสวนแบงทางตลาด ของพนัสฯไมไดตกลงยังครองความ เปนเจาตลาดในดานรถกางปลาและ พื้นเรียบ โดยแบงเปน ประเภทกาง ปลา 36.73% และพื้นเรียบ 20.05% ซึง่ ยังครองความเปนเจาตลาดในดาน

B&T#264_p22-23_Pro2.indd 22

นีเ้ หมือนเชนเคย สวนรถบรรทุกดัมพเมื1อ การผลิตรถบรรทุกดัมพวา ปจจุบันทาง ป ที่ ผ  า นมานั้ น ทางพนั ส ฯพยายามให พนัสฯไมไดมคี วามชํานาญการผลิตเพียง ลูกคาไดมองเห็นถึงความชํานาญดาน กางปลาและพื้นเรียบเทานั้น แตสินคา อยางรถบรรทุกดัมพทางพนัสฯถือวามี ความชํานาญและมีประสบการณดาน การออกแบบโดยใชเทคโนโลยีที่ทันสมัย คัดเลือกวัสดุตาง ๆ ที่มีคุณภาพสูงมา ทําการผลิต โดยเมื1อปที่ผานมาสินคารถ บรรทุ ก ดั ม พ โ ตขึ้ น ถึ ง 3% ซึ่ ง เป น ที่ ยอมรับจากผูประกอบการรายใหญทั่ว ประเทศที่ใชสินคาจากพนัสฯมายาวนาน

“ไมซื้อของเสีย ไมผลิตของเสีย ไมสงของเสีย” คํานิยมของโรงงานเพียงสั้น ๆ แต แฝงไวดวยคุณภาพของสินคา ถามอง เรื1องกระบวนการผลิตแลวทางโรงงาน พนัสฯ ตองรักษาความเปนเบอร 1 ในทุก ดานเอาไวเพื1อเปนคํามัน่ สัญญาตอลูกคา การรักษาคุณภาพ ในดานคุณภาพการ จัดการทางเรามีทีมงานออกแบบวิศวกร 20 อัตราเพื1อรักษาคุณภาพและพัฒนา คุณภาพดานการผลิต การคัดสรรคูคา เลือกพันธมิตรทางการคาวัสดุอปุ กรณชนิ้ สวนอะไหลที่ผานมาตรฐานที่ ไดวางไว ประกันคุณภาพ ตัง้ แตตน นํา้ ตามเงื1อนไข ระบบ ISO : 9001: 2008 เจาแรกในไทย ดานบริหารจัดการ OHSAS 18001:2007 ดานชีวอนามัย TIS 18001-2554 ดาน อุตสาหกรรมยานยนต กระบวนการผลิ ต ที่ สํ า คั ญ นั้ น พนักงานโรงงานทุกทานจะถูกฝกฝนให เปนผูต รวจสอบดวยตนเองทีห่ นางาน จะ มีชิ้นงานดี ชิ้นงานเสีย ไวเปรียบเทียบ เรื1องคุณภาพหนางาน พนักงานเชื1อมจะ ถู ก ส ง ไปฝ ก อบรมทุ ก ป ที่ ส ถาบั น ไทย-

เยอรมัน (TGI) เพื1อเปนตัวรับประกัน งานเชื1อ มของพนั ส ให ลู ก ค า เรื1อ ง คุณภาพงานทีม่ คี วามประณีต กอนสง มอบจะถูกตรวจสอบอีกครัง้ เพื1อความ ชัดเจนดานคุณภาพอีกครัง้ กอนถึงมือ ลูกคา

พนัสฯยังคงความเปนที่ 1 ทิศทางในปนี้ พนัสฯ ยังคงวาง เปาความเปนที่ 1 ในผลิตภัณฑกาง ปลา พื้นเรียบ และรถบรรทุกรถยนต ซึ่งเปนสินคาที่ทางพนัสฯ ครองตลาด และมีสว นแบงการตลาดสูงอยูแ ลวใน ประเทศไทย สินคาทีน่ อกเหนือจากนัน้ อยางรถบรรทุกดัมพปที่ผานมาถือวา ประสบผลสําเร็จโตขึ้นถึง 3% โดยปนี้ คาดการณและวางเปาโตขึ้น 6%

เพิ่มไลนผลิตรถตูขนสง อีกสวนสําคัญซึ่งถือวาจะเปน สินคาใหมทกี่ าํ ลังวางไลนการผลิตและ ขยายส ว นของโรงงานจะเป น พื้ น ที่ เฉพาะสําหรับไลนผลิตรถตูขนสงทุก ประเภทไมวาจะเปนตูแหงหรือตูเย็น ดวยความมั่นใจเรื1องเทคโนโลยีและ ปรัชญาการทํางานรวมถึงความพรอม ความเชี่ ย วชาญด า นการออกแบบ อย า งครบถ ว น พนั ส ฯจึ ง มองกลุ  ม ธุรกิจประเภทรถตูสําหรับปนี้จะเปน สินคาอีกประเภททีจ่ ะถูกผลิตขึน้ และ สินคารถบรรทุกแบบปกผีเสื้อโดยไม ตองใชไฮโดรลิคก็เปนอีกสินคาทีอ่ ยาก จะนําเสนอดวยคุณลักษณะพิเศษที่ แตกตางกวาระบบแบบไฮโดรลิคและ มีการใชงานที่งายมากขึ้น คุณทัศนะ กลาวเสริม

2/11/15 9:26 PM

SPECIAL REPORT

ฮีโน ขอบคุณนักขาวอบอุน เมื1อ วั น ที่ 27 มกราคม 2558 บริษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศ ไทย) จํากัด ผูแ ทนจําหนายรถใหญฮีโน ไดจัดงานเลี้ยงขอบคุณสื1อมวลชนทุก แขนง เพราะเป น ผู  ช  ว ยผลั ก ดั น ให สามารถทํายอดจําหนายในป 2557 ได มากกวา 11,000 คัน คุณชิน นาคามูรา กรรมการผู จัดการใหญ บริษทั ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํ า กั ด ได ก ล า ว ขอบคุ ณ ผู  สื1อ ข า วอย า งจริ ง ใจ และคาดหวังวาในป 2558 นี้ จะไดรับการสนับสนุน

B&T#264_p22-23_Pro2.indd 23

เหมือนเดิม และจะชวยผลักดันใหมยี อดขาย ไดมากถึง 15,000 คัน ส ว นสาเหตุ ที่ เ ลื อ กจั ด งานขอบคุ ณ สื1อมวลชนในวันที่ 27 มกราคม เนื1องมาจาก ตรงกับวันเกิดคุณชิน นาคามูรา โดยปนอี้ ายุ ครบ 54 ป และยังเกิดที่ในเมืองไทยอีกดวย

เพราะเปนปทคี่ ณ ุ พอเขามารับ ตําแหนง กรรมการผูจัดการร บริษัท ฮี โนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด พอดี ดัง นั้ น ในวั น ที่ 27 มาราคม 2558 จึงไดเชิญสื1อมวลชน ไวลวงหนา เพื1อจะไดมา พบปะพู ด คุ ย กั น ในงาน เลี้ยงขอบคุณสื1อมวลชน โดยกิ จ กรรมในงานจะมี ะมี ทั้ ง การแสดงดนตรี การเลนเกมส มสชิง รางวั ล รวมถึ ง แจกรางวั ล แก บรรดาผูสื1อขาว ซึ่งถือเปนการ คุณจากใจฮีโน

2/11/15 9:27 PM

24 BUS&TRUCK • COMPARISON

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558

เปรียบเทียบรถเดน

สุดแกรง แรง สุดคุม หัวลากท

HINO FM2P

FOTON AUMAN WARRIOR บริษทั โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด กับการเปดตัวรถบรรทุกรุนใหม FOTON AUMAN WARRIOR เมื1อป ที่ ผ  า นมา โดยมาพร อ มสมรรถนะ เครื1องยนตขนาด 375 แรงมา เปนรถ บรรทุก 10 ลอ สองเพลาอเนกประสงค ทําการเปดตัวที่พรอมแสดงในโรงงาน ประกอบทีน่ คิ มอุตสาหกรรมลาดกระบัง ซึง่ รุน นีท้ าํ การประกอบภายในโรงงานนี้ อีกดวย ซึง่ ถือวาเปนรถบรรทุกใหญจาก ประเทศจีนทีท่ าํ การประกอบในประเทศ ไทยเปนเจาแรก

ระบายความรอนไดดี

Warrior มาพรอมเครื1องยนตขนาด 375 แรงมา wp10.375 เชื้อเพลิงดีเซล เทอรโบอินเตอรคูลเลอร 6 สูบ 4 จังหวะ เรียงตัง้ แนวตรง ระบายความรอนดวยนํา้ โดยมีระบบการจายเชื้อเพลิงแบบคอม มอนเรลที่ควบคุมโดยกลอง ECU ความ จุกระบอกสูบ 9,726 ซีซี. มีกําลังสูงสุด 276 กิโลวัตต ที่ 2,200 รอบตอนาที แรง บิดสูงสุด 1,460 นิวตันเมตร ที่ 1,4001,600 รอบตอนาที มาตรฐานไอเสียยูโร 3 มีการออกแบบเครื1องยนตโดยใช โลหะ วิทยาในการออกแบบลูกสูบวาลวและบา วาลว ใหมคี วามทนทานในการใชงานและ

สําหรับความแข็งแกรงทั้งชวงลาง และแชสซีสน นั้ เปนเทคโนโลยีแบบ Steel Alloy จาก Daimler Benz เพิ่มความ แข็ ง แกร ง ทนทานในการบรรทุ ก หนั ก และชวงลาง เพลาขับเคลื1อน เฟองทาย และแหนบใชเทคโนโลยีของ Steyr โดย เปนเทคโนโลยีเดียวกันกับรถบรรทุกทีใ่ ช ในทวีปยุโรป นอกจากนั้นยังเสริมความ แข็งแกรงชวงลางและแหนบ สวนเพลา หลังนั้นแบบ Single Reduction รองรับ นํ้าหนักได 13 ตัน สําหรับการขับขี่ที่ สมบุกสมบันนั้นเสื้อเฟองทายออกแบบ ใหสงู จากพืน้ สะดวกในการใชงานแบบลุย

เครื่องยนตแรงมาสูง

B&T#264_p24-25_Pro6.indd 24

ระบบเกียรไวใจได

ระบบสงกําลังเปนคลัทชแบบแหง แผนเดียว ควบคุมดวยไฮโดรลิคมีลมชวย ร ะ บ บ เ กี ย ร  ม า ต ร ฐ า น รุ  น F a s t 12JSD160T เปนแบบ 12 เกียร เดินหนา แบบซินโครเมซ มีเสื้อเกียรเปนแบบ อลูมิเนียม และเทคโนโลยีจากผูผลิตชั้น นําของโลก มีจุดเดนที่หองเฟองเกียรมี ขนาดเล็ก นํ้าหนักเบา แตสามารถสง กํ า ลั ง ได ดี เ ยี่ ย ม ตอบสนองทุ ก รอบ เครื1องยนตทําใหเขาเกียรงายขึ้น

เทคโนโลยีทันสมัย

ไดทุกสภาวะถนน ระบบความปลอดภัยรองรับเบรก ABS และระบบเบรกไอเสี ย เพิ่ ม ประสิ ท ธิ ภ าพเบรกด ว ยไอเสี ย จาก เครื1องยนต WEVB ชวยไมใหเบรกรอน ขณะรถวิง่ ลงเขา นอกเหนืออุปกรณเสริม ความปลอดภั ย หลั ง การชนพวงมาลั ย สามารถยุบตัวได ลดการอัดกระแทกดาน หัวเกงสามารถยุบตัวได 200 มม. เพื1อ ชวยดูดซับแรงชน กระจกนิรภัยแบบสอง ชั้นไมมีเศษแตกกระจายเมื1อรถเกิดการ ชน และสามารถขับตอไปได

บริ ษั ท ฮี โ น ม อเตอร ส เซลส (ประเทศไทย) จํากัด ผูนําแหงยนตร กรรมรถบรรทุกเพื1อการพาณิชย มา พรอมกับรถสุดยอดรถบรรทุกหัวลาก รูปลักษณที่สุดแหงความสะดวกสบาย หรู ห รา เสมื อ นขั บ ขี่ ร ถยนต นั่ ง ส ว น บุ ค คล กล า วได ว  า เป น รถบรรทุ ก อเนกประสงค เต็ ม เป  ย มด ว ยพลั ง บรรทุก ประหยัดเหมาะสมคุมคากับใน เมืองและนอกเมืองอยางแทจริง อีกทัง้ ยั ง คํ า นึ ง ถึ ง สิ่ ง แวดล อ ม พร อ มทั้ ง

SPECIFICATION รายละเอียด ลักษณะ รุน เครื่องยนต แรงมาสูงสุด แรงบิดสูงสุด Nm/rpm กําลังสูงสุด kw/rpm ความเร็วสูงสุด กม./ชม. รายละเอียดเพ�่มเติม

FOTON

HINO DIESEL

AUMAN WARRIOR wp10.375 375 276/2,200 1,460/1,400-1,600 100

FM2PKLA P11C-UV 380 1,275/1,500 280/2,100 125

บร�ษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-2882 บร�ษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2900-5000

2/11/15 9:23 PM

SHOWROOM • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558

25

SHOWROOM

ากทางไกล ลากทางไกล FUSO FI

FUSO FI 6 ลอ เปดตัวไปไมนานมานี้พรอมกับ FUSO FJ2528 MIXER ซึ่งภายในงาน ไดมีการเปดตัวพรอมกันเลยสําหรับรถบรรทุกขนาดกลางซึ่งเปนผลิตภัณฑที่เขามาจําหนายใน ไทยปนี้ FUSO FI มาพรอมเครื1องยนตดีเซล 4D37 4 จังหวะ ไดเร็คอินเจ็คชั่น ระบายความ รอนดวยนํา้ พรอมเทอรโบอินเตอรคลู เลอร ระบบคอมมอนเรล ควบคุมดวยคอมพิวเตอร (ECU) ความจุกระบอกสูบอยูที่ 3,907 ซีซี. กลังสูงสุดอยูที่ 125 กิโลวัตต ที่ 2,500 รอบตอนาที 170 แรงมา แรงบิดอยูที่ 520 นิวตันเมตร ที่ 1,500 รอบตอนาที ระบบเกียร รุน G85 เดินหนา 6 เกียร ถอยหลัง 1 เกียร นํ้าหนักบรรทุกรวม 13,000 กิโลกรัม สามารถทําความเร็วสูงสุดอยูที่ 80 กิโลเมตรตอชั่วโมง รายละเอียดเพิ่มเติม : บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-2897-99

FUSO FA

เทคโนโลยี ความทนทานและความ ประหยัดทีล่ าํ้ หนาเกินใครไปอีกขัน้ ดวย “เทคโนโลยีพรีเมียม คอมมอลเรล”

ทุ ก สภาพถนนในประเทศไทย อย า ง ยาวนานและตอเนื1อง

สํ า หรั บ รถบรรทุ ก 10 ล อ รุ  น FM2PKLA เครื1องยนต P11C-UV พลัง แรง รวดเร็ว ฉับไว ประหยัดคุมคาดวย เทคโนโลยีเหนือชัน้ ดวยการจายเชือ้ เพลิง ระบบคอมมอนเรล ควบคุ ม ด ว ย คอมพิวเตอร เผาไหมแบบไดเร็คอินเจ็ค ชั่น เครื1องยนต 4 จังหวะ 6 สูบ 380 แรงมา กําลังสูงสุด 280 กิโลวัตต ที่ 2,100 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุดที่ 1,275 นิวตัน-เมตร อยูที่ 1,500 รอบตอนาที ความจุกระบอกสูบ 10,520 ซีซ.ี มาตรตรา ฐานไอเสียเปนมิตรสิ่งแวดลอม ยูโร 3

เป น ความสะดวกสบายที่ ลํ้ า ค า หรูหรามีสไตล หองคนขับที่มีขนาดใหญ สบายตอการขับขี่ มีระบบคันเรงไฟฟา เพิม่ เติมชองเก็บของอเนกประสงคหลาย จุดงายตอการแยกเก็บสิง่ ของ แผงมาตร วั ด ขนาดใหญ แ ละชั ด เจน เสมื อ นขั บ รถยนตสวนบุคคล

ขุมพลังขับเคลื่อน

ระบบสงกําลังใหม

สุ ด ยอดเกี ย ร ที่ ถู ก ออกแบบด ว ย เทคโนโลยีทันสมัย แข็งแกรง ทนทาน เนื1องจากทําจากวัสดุคุณภาพสูง เคลือบ ดวยสารปองกันการสึกหรอ และลดความ รอนในหองเกียรออกตัวรถดีกวา แมจะ บรรทุกเต็มพิกัดก็ตาม ใหพลังแรงบิดที่ สูงกวาเดิมอีกดวย อัตราทดสัมพันธดวย เฟองเร็ว กําลังไมมีตกและประหยัดเชื้อ เพลิงเพิ่มขึ้น เนื1องจากผานการทดสอบ

B&T#264_p24-25_Pro6.indd 25

หองโดยสาร เสมือนขับรถยนตสวนบุคคล

FUSO FA 6 ลอ ก็เชนกันที่ถูกเปดตัวในงานพรอมกับ FI โดยรุนนี้จะมีกําลังเครื1องยนต ที่ตํ่ากวาแตถือวายังเปนรถบรรทุกขนาดกลางอยู โดยมาพรอมเครื1องยนต 4D37 เครื1องยนต 4 จังหวะ ไดเร็คอินเจ็คขั่น ระบายความรอนดวยนํ้า พรอมเทอรโบอินเตอรคูลเลอร ระบบคอม มอนเรล ความคุมดวยคอมพิวเตอร (ECU) ความจุกระบอกสูบ 3,907 ซีซี. กําลังสูงสุด 137 แรงมา 100 กิโลวัตต ที่ 2,500 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุดอยูที่ 420 นิวตันเมตร ที่ 1,500 รอบ ตอนาที ระบบเกียรรุน M036S6 แบบ 6 เกียรเดินหนา 1 เกียรถอยหลัง สามารถรองรับนํ้าหนัก 9,600 กิโลกรัม ความเร็วสูงสุด 100 กิโลเมตรตอชัว่ โมง โดยรุน นีจ้ ะมีความแตกตางระหวางการ บรรทุกนํ้าหนักและแรงมาของเครื1องยนต รายละเอียดเพิ่มเติม : บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-2897-99

รอบคอบทุกการขับขี่

ระบบเบรกลมดั น ล ว น 2 วงจร อิสระประกอบดวยกามเบรกแบบตัวนํา และตัวตามกระทําทุกลอ ใหประสิทธิภาพ ในการเบรกสูง และระบบเบรกที่เสริม ไอเสี ย ทํ า งานด ว ยลมดั น ควบคุ ม ด ว ย ไฟฟา ทํางานโดยใชกลไกในการเปดวาลว ไอเสียเพื1อลดแรงดันในหองเผาไหม ใน จั ง หวะระเบิ ด ทํ า ให ล ดกํ า ลั ง ของ เครื1องยนตตอ ดวยการเปดวาลวไอเสียใน จั ง หวะลู ก สู บ เลื1อ นลงทํ า ให เ กิ ด ภาวะ สุญญากาศในหองเผาไหม สงผลใหเกิด แรงหนวงการทํางานของเครื1องยนตชั่ว ข ณ ะ แ ล ะ นี่ คื อ เ ท ค นิ ค ก า ร เ พิ่ ม ประสิทธิภาพการเบรกขั้นสูง

NOVO LIFAN FOISON 1.3L

ตลาดรถบรรทุกขนาดเล็กเริ่มขยับตัวสูงขึ้นพอสมควรในบานเรา โดยเปนรถบรรทุกจาก จีนที่เขามาครองตลาดเปนที่เรียบรอยแลวแตก็ยังมีสินคาอีกมากมาย LIFAN motors กับ ผลิตภัณฑรถบรรทุกขนาดเล็กเครื1องยนตขนาด 13 ลิตร ก็คือหนึ่งในนั้นมาพรอมเครื1องยนต ขนาดเล็ก 13 ลิตร เครื1องยนต 4 สูบ 1,299 ซีซี. แรงบิด 110 นิวตันเมตร ที่ 3,000-5,000 รอบตอนาที โดยเปนรถบรรทุกนํ้าหนักขนาดประมาณ 1 ตัน มีกระบะขนาดยาวรองรับการ บรรทุกที่เหมาะสมในการขนสงในเมืองเพราะมีขนาดเล็กเขาถึงจุดชุมชนไดงาย มีความคลอง ตัวสูง รูปลักษณภายนอกตกแตงหรูหรา ถาลองเขามาในบานเราก็ไมแนอาจจะเปนอีกทางเลือก หนึ่งก็ไดเพราะสามารถนํามาตอตัวถังดัดแปลงเปนรานคาเคลื1อนที่ไดอีกดวย รายละเอียดเพิ่มเติม : www.lifanmotors.com.br

2/11/15 9:23 PM

26 BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558 LOGISTICS FOCUS

DHL เปด BLC ตอบโจทยธุรกิจอุปโภค-บริโภค บริหารจัดการซัพพลายเชนแบบครบวงจร ทั้ ง นี้ ใ น โ ค ร ง ก า ร ค ลั ง สิ น ค  า Bangna Logistic Campus จะมีศูนย ควบคุ ม การปฏิ บั ติ ง านด า นการขนส ง (Transport Control Tower) ของ ดีเอชแอลทีส่ รางขึน้ เพื1อลดความซับซอน และค า ใช จ  า ยในการขนส ง สิ น ค า ใน ภูมิภาค ตั้งอยูสวนของอาคารสํานักงาน ภายในคลังสินคา โดยศูนยฯดังกลาวจะมี ทีมงานมืออาชีพดูแลกระบวนการขนสง ตัง้ แตการจัดสง การจัดเก็บ การพักสินคา เพื1อรอการจัดสง การบริหารจัดการ การ เก็ บ รวบรวมสิ น ค า ด ว ยเทคโนโลยี สารสนเทศขั้ น สู ง ที่ ช  ว ยให ส ามารถ กําหนดเสนทางขนสงไดอยางเหมาะสม และบรรทุกนํ้าหนักไดอยางเต็มขีดความ สามารถ พรอมกันนีย้ งั สามารถตรวจสอบ

ดีเอชแอล ซัพพลายเชน ลงทุน 20 ลานยูโร เปดตัวโครงการคลัง สินคา Bangna Logistic Campus (BLC) ดวยพืน้ ทีร่ วม 120,000 ตาราง เมตร ถือเปนที่ตั้งของอุตสาหกรรม แห ง ใหม แ บบครบวงจร ทั้ ง สิ น ค า อุปโภค-บริโภค และคาปลีก ในยาน บางนา โครงการคลั ง สิ น ค า Bangna Logistic Campus อยูบนถนนบางนาตราด กม. 23 ซึ่งใกลกรุงเทพฯ ทาเรือ ส น า ม บิ น แ ล ะ ถ น น ว ง แ ห ว น อุตสาหกรรม นับเปนทําเลที่เหมาะตอ การให บ ริ ก ารด า นซั พ พลายเชนแก ธุรกิจที่ดําเนินงานในและตางประเทศ โดยเนนตลาด ภาคธุรกิจคาปลีก สินคา อุปโภค-บริโภค และกลุมยานยนต ซึ่ง การลงทุ น โดยคลั ง สิ น ค า แห ง นี้ ยั ง

B&T#264_p26-27_Pro6.indd 26

คงเเนวคิด Go Green ที่ไดมกี ารปรับปรุง อั ต ราการปล อ ยของก า ซคาร บ อนไดออกไซด 30% ภายในป 2020 เควิน เบอรเรล ประธานเจาหนา ที่ บ ริ ห าร ดี เ อชแอล ซั พ พลายเชน ประเทศไทย ฟลิปปนส และเวียดนาม กลาววา ประเทศไทยเปนประเทศที่มี ศั ก ยภาพในการเติ บ โต ดี เ อชแอล ซัพพลายเชน มองวาภาวะเศรษฐกิจใน ประเทศนาจะมีแนวโนมทีด่ ขี นึ้ ทําใหคลัง สินคา Bangna Logistic Campus จะ เป น ตั ว ช ว ยเพิ่ ม ขี ด ความสามารถเพื1อ รองรับการเติบโตในอนาคต คลังสินคา แห ง นี้ ถู ก ออกแบบตามความต อ งการ เฉพาะ ทําใหสามารถใหบริการเหนือกวา คลังสินคาทั่วไป โดยจะเปนศูนยกลาง ดาน Supply Chain สําหรับลูกคาหลาก หลายธุรกิจ

สถานการณขนสงไดตลอด กระบวนการขนสงดวยการนําระบบ GPS เขามาใช “ดีเอชแอล พยายามสรางการให บริการที่แตกตาง ดวยการมุงที่ ไปตัว ลูกคาเปนสําคัญ ดูวาลูกคาของเรา ตองการอะไร และใสสิ่งที่เพิ่มคุณคา เขาไปสูงสุด ซึ่งการพัฒนาคลังสินคา แหงนีข้ นึ้ มาก็เปนอีกกาวหนึง่ ทีท่ าํ ใหดี เอชแอลกาวนําหนาไปอีกขั้น รวมทั้ง เทคโนโลยีตาง ๆ ที่ใสเขามาอยางตอ เนื1อ งด ว ยยิ่ ง ทํ า ให เ ราสามารถให บริการที่ครบวงจรแกลูกคา จนชวย เพิ่ ม คุ ณ ค า และสร า งจุ ด ต า งอย า ง แข็งแกรงใหเราในตลาด” คุณเบอรเรล กลาวเสริม

DHL เตรียมเปดโรงเรียนสอนขับรถใหญ พรอมรับเขาทํางาน

จากที่ทางดีเอชแอล ซัพพลายเชน เปดตัวโครงการคลังสินคา Bangna Logistic Campus ซึ่งถือเปนศูนยกลางดาน Supply Chain สําหรับลูกคาหลากหลายธุรกิจ โดยใน คลังสินคาแหงนี้จะมีศูนยควบคุมการปฏิบัติงานดานการขนสง (Transport Control Tower) ที่สรางขึ้นเพื1อลดความซับซอนและคาใชจายในการขนสงสินคาในภูมิภาค และเพื1อเตรียม ความพรอมดานการขนสงอยางสมบูรณแบบ ทางดีเอชแอล ซัพพลายเชน จึงเตรียมเปด โรงเรียนสอนขับรถใหญ เพื1อฝกพนักงานขับรถที่มีคุณภาพขึ้นมาใหพรอมบริการงานดาน การขนสงใหกับลูกคาของดีเอชแอลไดอยางมีประสิทธิภาพมากที่สุด สําหรับการเปดโรงเรียนสอนขับรถใหญของทางดีเอชแอล นาจะเปนโครงการที่จํา เริม่ ดําเนินการในป 2558 นี้ และหากมีความคืบหนาเรื1องนีอ้ ยางไร ทางทีมกองบรรณาธิการ นิตยสาร BUS & TRUCK จะรายงานใหทราบโดยเร็ว

2/11/15 8:24 PM

MATERIAL HANDLING • BUS&TRUCK 27

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558 MATERIAL HANDLING

รถยกลากไฟฟา (Electric Pallet Truck)

ลดความเหนื1อยลาของผูใชงาน ชวยใหสามารถ ปฏิบัติงานไดนานและมีประสิทธิผลมากยิ่งขึ้นในชอง ทางแคบ เหมาะสํ า หรั บ ขนย า ยสิ น ค า ในตู  คอนเทนเนอร หรือบรรทุก บริษัท เอ็นบีอาร แมททีเรียลแฮนดดิ้ง จํากัด โทร.0-2988-4762-3

ระบบลําเลียงแบบสายพาน

ระบบลําเลียงแบบสายพาน สามารถใชกบั การ ลําเลียงไดในแบบแนวนอน แนวลาดขึน้ แนวลาดลง หรือแนวตัง้ เหมาะกับงานลําเลียงกลองสินคาทัว่ ไป หรือสินคารูปแบบชนิดอื1น ๆ บริษัท เอส.เอ.บี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด เทคโนโลยี จํากัด โทร.08-9811-7843

B&T#264_p26-27_Pro6.indd 27

รถยกสูงระบบมือโยกไททัน (Titan manual stacker)

สําหรับงานอุตสาหกรรม เหมาะสําหรับยกของหนัก แมพิมพ พาเลทขึ้นสูงในโรงงานอุตสาหกรรมมาตรฐานลอ ยูรีเทน เข็นคลอง เลี้ยวงาย บริษัท เพ็ญชาย มารเก็ตติ้ง จํากัด โทร.0-2584-6137

สายพานลําเลียง Belt Conveyor

Belt Conveyor คือ สายพานลําเลียงที่ใช สายพานเปนวัสดุประเภท PVC (Polyvinyl chloride) หรือ PU (Polyurethane) สามารถใช เพื1อลําเลียงอาหาร หรือวัสดุอื1น ๆ ไดทั้งในแนว ระนาบและลาดชัน บริษัท คอนเวย ดีเทค จํากัด โทร.0-2453-6219-21

2/11/15 8:24 PM

ปกษืหลัง • กุมภาพันธ 2558

28 BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS LOGISTICS NEWS

นครชัยแอร เพิ่มเที่ยวรถ รับสงกรานต

พรอมสง NCA Gold (Plus) Class วิ่งระหวางจังหวัด

นครชั ย แอร เตรี ย มแผนเพิ่ ม เที่ ย ววิ่ ง รองรั บ การเดิ น ทางในช ว ง เทศกาลสงกรานต พรอมปรับโฉมเพิ่ม บริการรถสมรรถนะสูง NCA Gold (Plus) Class รองรับบริการเสนทาง ระหว า งจั ง หวั ด นํ า ร อ งในเส น ทาง อุบลราชธานี–ระยอง และ เชียงใหม– ระยอง คุ ณ เครื อ วั ล ย วงศ รั ก มิ ต ร ประธาน เจาหนาทีบ่ ริหาร บริษทั นคร ชัยแอร จํากัด เปดเผยวา บริษทั ฯมีการ เพิ่มบริการโดยการนํารถที่มีสมรรถนะ สู ง มาให บ ริ ก ารในเส น ทางระหว า ง จังหวัด ในราคาคาโดยสารเดิม เบื้องตน รถจะทยอยเขามาใหบริการ 15 คันแรก ไดแก เสนทาง อุบลราชธานี-ระยอง และ เชียงใหม-ระยอง โดยใหบริการดวยรถ โดยสารมาตรฐาน VIP ขนาด 32 ที่นั่ง รุน NCA Gold (Plus) Class เปนรถที่ จั ด ทํ า ขึ้ น มาเป น พิ เ ศษเฉพาะ เพื1อ เปนการคืนกําไรใหกับผู โดยสาร โดย ภายในรถมีการติดตั้งจอทีวีขนาด 7 นิ้ว หลังเบาะโดยสารทุกที่นั่ง และพิเศษ เบาะโดยสารแบบรังไหม ทําใหการปรับ เอนเบาะโดยสารไมกระทบกับผู โดยสาร

ที่นั่งดานหลัง เบาะโดยสารติดตั้งระบบ นวดอั ต โนมั ติ สั่ ง งานด ว ยระบบไฟฟ า ภายในออกแบบทันสมัย รองรับการเดิน ทางไดหลากหลายเสนทาง ระยะเบาะ โดยสารกวางดวยจํานวนที่นั่งที่มีเพียง 32 ที่นั่ง ทําใหชองวางระหวางเกาอี้โดยสาร เพียงพอสําหรับการพักผอนอยางสบาย ภายในห อ งโดยสารออกแบบด ว ยสี สั น สะอาด ดูสบายตา พรอมดวยความบันเทิง ตลอดการเดินทาง มีเครื1องปรับอากาศ มี ห อ งสุ ข ภั ณ ฑ ภ ายในรถ แยกส ว นของ พนักงานขับรถออกจากหองโดยสาร เปน อีกหนึ่งมาตรฐานตัวรถ นอกจากนี้ นครชัยแอร มีแผนการ เพิ่มรถในป 2558 ใหถึง 499 คัน จากเดิม ที่มีอยู 369 คัน เพื1ออํานวยความสะดวก ใหลูกคาประชาชน รถใหมจะทยอยเขามา ใหบริการอยางตอเนื1องเพื1อนํามาเปลี่ยน รถที่ปลดระวาง โดยบริษัทฯ กําหนดอายุ การใชงานรถโดยสารไมเกิน 14 ป แบงเปน 2 ชวงอายุการใหบริการ (ใหบริการ 7 ป แรก และอีก 7 ปหลังบริษัทฯ จะนํารถไป ถายเปลี่ยนตัวถัง เบาะโดยสาร รวมถึง อุปกรณตกแตงตาง ๆ ภายในรถใหม) เนน การตรวจสภาพรถเป น ประจํ า อย า ง

สํานักโลจิสติกส รวมกับ เอเซนเทค สงเสริมการจัดการโลจิสติกสดวย Application สํานักโลจิสติกส กรมอุตสาหกรรมพื้ น ฐานและการเหมื อ งแร กระทรวงอุตสาหกรรม รวมกับบริษัท เอเซนเทค (ประเทศไทย) จํากัด ชวน สถานประกอบการเขารวมโครงการ “สงเสริมการปรับกระบวนการจัดการ โลจิ ส ติ ก ส ด  ว ยการใช เ ทคโนโลยี Application ระบบ RFID และ Barcode” โครงการนีจ้ ดั ขึน้ เพื1อสงเสริมใหผู ประกอบการนําเทคโนโลยี Application ระบบ RFID และ Barcode มาใชใน การจัดการโลจิสติกสภายในองคกรได อยางมีประสิทธิภาพ โดยจะเริ่มตั้งแต การศึกษาขอมูลของสถานประกอบการ ที่ เ ข า ร ว มโครงการ จนถึ ง การนํ า เทคโนโลยี Application ระบบ RFID และ Barcode ทั้ ง ฮาร ด แวร แ ละ ซอฟทแวรมาประยุกต ใช ใหเหมาะสม กับสถานประกอบการแตละแหง นอกจากนี้ โ ครงการยั ง มี ก าร พัฒนาบุคคลากรในสถานประการ เพื1อ ใหบคุ คลากรเกิดการตระหนักรูถ งึ ความ สํ า คั ญ และประโยชน ที่ จ ะได รั บ จาก เทคโนโลยี เพื1อใหเกิดการใชเทคโนโลยี อยางยั่งยืนและมีประสิทธิภาพสูงสุด ทั้งนี้ภายหลังเสร็จสิ้นโครงการสถาน

B&T#264_p28-29_Pro6.indd 28

สมํ่าเสมอ มีมาตรฐาน มีการตรวจความ บกพรองหลังการใชงานทุกครัง้ บริษทั ฯ ยัง มี ที ม งาน Car Care ดู แ ลรั ก ษาความ สะอาดของวั ส ดุ อุ ป กรณ บ นรถโดยสาร ความสะอาดของห อ งโดยสาร ห อ ง สุขภัณฑ อุปกรณทุกชิ้นผานการฆาเชื้อ ดวยระบบไอรอน (อุณหภูมิ 100 องศา เซลเซียส) ทุกเที่ยวทุกคัน สํ า หรั บ ในช ว งเทศกาลสงกรานต บริษัทฯไดเตรียมแผนอํานวยความสะดวก ใหลูกคาประชาชนเดินทางกลับภูมิลําเนา ในชวงหยุดยาวนี้ โดยจัดเจาหนาที่ศูนย ควบคุ ม การเดิ น รถที่ ค อยอํ า นวยความ

สะดวกแจงขาวและความเคลื1อนไหว ของสภาพการจาจรทัง้ เสนทางหลักและ เสนทางสํารองที่บริษัทฯจัดเตรียมไว ตลอด 24 ชั่วโมง ทั้งนี้เพื1อรักษาไวซึ่ง มาตรฐานความปลอดภัยตลอดการเดิน ทาง ลูกคาที่ตองการติดตอสอบถาม ขอมูลการเดินทาง หรือสํารองที่นั่งใน เสนทางที่บริษัทฯใหบริการ สามารถดู รายละเอียดไดที่ www.nakhonchaiair. com หรือสอบถามที่เบอร Call Center 1624 และ 0-2939-4999 ทุกวัน ตั้งแต เวลา 06:00-24:00น. ลูกคาสามารถ ติ ด ตามข า วสารของนครชั ย แอร ไ ด ที่ Instagram : nca_official, Facebook : Nakhonchaiair, Twitter : @ nakhonchaiair

เฟดเอ็กซ รวมกับมูลนิธิเซฟคิดส จัดกิจกรรม “วันเดินไปโรงเรียนปลอดภัย”

เฟดเอ็กซและมูลนิธเิ ซฟคิดส ประเทศไทย จัดกิจกรรม “วันเดินไปโรงเรียนปลอดภัย” หรือ FedEx and Safe Kids International Walk to School Day โดยมีวัตถุประสงคเพื1อ สรางความตระหนักเกี่ยวกับเรื1องความปลอดภัยบนทองถนนในประเทศไทย โดยเฉพาะความ เสี่ยงบนทองถนนที่เด็ก ๆ ตองเผชิญในการเดินทางไปและกลับโรงเรียนทุกวัน ทั้งนี้มีบรรดา นักเรียนและครูจากโรงเรียนประถมศึกษาและมัธยมศึกษา พรอมดวยประชาชนผูส ง เสริมความ ปลอดภัยบนทองถนนกวา 300 คน ไดเขารวมกิจกรรม

ประกอบการที่ เ ข า ร ว มโครงการจะ สามารถลดตนทุนหรือระยะเวลาใน การจัดการโลจิสติกส ไดไมนอ ยกวารอย ละ 15 ทําใหสง ผลตอภาพพจนทดี่ แี ละ ความนาเชื1อถือของสถานประกอบการ ตอคูคาและพันธมิตรทางธุรกิจ สําหรับสถานประกอบการที่ สนใจเขารวมโครงการ สามารถสมัคร เขารวมโครงการไดตง้ั แตบดั นีจ้ นถึงวัน ที่ 11 มีนาคม พ.ศ.2558 โดยไมมีคาใช จายใด ๆ ทั้งสิ้น สอบถามรายละเอียด เพิ่มเติมไดที่ 08-1700-3297 คุณธนา พล โชคสุนทสุทธิ์ (แบงค) หรือ คุณศิริ รัตน เอี่ยมออน 08-5443-1717 (เกง) ทุกวันในเวลาทําการ

ทีเอ็นที มอบโบนัสเครดิตฟรี 4,000 บาท เมื่อใชบริการนําเขาสินคา 3 รายการ

บริษัท ทีเอ็นที เอ็กซเพรส เวิลด ไวด (ประเทศไทย) จํากัด จัดแคมเปญมอบเครดิต ฟรีตอบแทนลูกคา สําหรับผูบริโภคที่มีบัญชีลูกคากับทีเอ็นที เมื1อใชบริการนําเขาสินคาตั้งแต 3 รายการขึ้นไป จะไดรับโบนัสเครดิตมูลคา 4,000 บาทฟรี ตั้งแตวันนี้ – 31 มีนาคม 2558 โดยแตมโบนัสจะถูกโอนเขาโดยอัตโนมัติเมื1อสั่งจองบริการนําเขาสินคาผานบัญชีลูกคาของ ทีเอ็นที การจัดโปรโมชัน่ ครัง้ นีม้ พี นื้ ฐานมาจากแนวคิดในการพัฒนาเครือขายระดับโลกทีป่ ระสบ ความสําเร็จ ซึ่งเปนเครือขายที่กําหนดใหผูคนเปนศูนยกลางของการดําเนินงาน

2/11/15 8:31 PM

York Sales (Thailand) Co., Ltd.

2101 M.1 Old Railway Rd., Samrong Nua Muang, Samutprakarn 10270, Thailand Tel : (66) 2 743 5091-2 Fax : (66) 2 173 7300

B&T#264_p28-29_Pro6.indd 29

2/11/15 8:31 PM

30 BUS&TRUCK • STATISTIC UPDATE

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558

STATISTIC UPDATE

จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง ณ วันที่ 31 มกราคม 2558 รายงานจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสงและจํานวนผูประกอบ การขนสง ทั้งรถโดยสารและรถบรรทุกประจําเดือนมกราคม 2558 เริ่มสง สัญญาณดีขนึ้ แลว เพราะตัวเลขขยับตัวขึน้ อยางตอเนื1อง โดยกลุม สถิตกิ ารขนสง กองแผนงาน กรมการขนสงทางบก ไดรายงานสถิติจํานวนใบอนุญาตประกอบ การขนสงไว ดังนี้ โดยเริม่ กันทีป่ ระเภทขนสงรถโดยสาร มีจาํ นวนใบอนุญาตผูป ระกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 36,633 ฉบับ จากเดือนธันวาคม อยูที่ จํานวน 34,624 ฉบับ หรือเพิ่มขึ้น 2,009 ฉบับ และมีจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 33,556 ราย จากเดือนธันวาคม อยูที่ จํานวน 31,593 ราย หรือเพิ่มขึ้น 1,963 ราย โดยแบงเปนรถโดยสารประจําทาง จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 5,970 ฉบับ จากเดือนธันวาคม อยูที่ จํานวน 5,922 ฉบับ หรือ เพิ่มขึ้น 48 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 2,924 ราย จากเดือน ธันวาคม อยูที่ จํานวน 2,922 ราย หรือเพิ่มขึ้น 2 ราย ในสวนของรถโดยสารไมประจําทาง จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 24,162 ฉบับ จากเดือนธันวาคม อยูที่ จํานวน 22,203 ฉบับ หรือเพิ่มขึ้น 1,959 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 24,162 ราย จากเดือนธันวาคม อยูที่ จํานวน 22,203 ราย หรือเพิ่มขึ้น 1,959 ราย ดานรถโดยสารสวนบุคคล จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น

จํานวน 6,442 ฉบับ จากเดือนธันวาคม อยูที่ จํานวน 6,440 ฉบับ หรือเพิ่มขึ้น 2 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 6,442 ราย จากเดือนธันวาคม อยู ที่ จํานวน 6,440 ราย หรือเพิ่มขึ้น 2 ราย ทั้งนี้ ยังมีรถขนาดเล็ก จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 59 ฉบับ เทากับเดือนธันวาคม 2557 ที่ผานมา โดยมีจํานวนผูประกอบ การขนสง จํานวน 28 ราย เทากับเดือนธันวาคมเชนกัน สวนประเภทขนสงรถบรรทุกนัน้ มีจาํ นวนใบอนุญาตผูป ระกอบการขนสง รวม ทั้งสิ้น จํานวน 385,243 ฉบับ จากเดือนธันวาคม อยูที่ จํานวน 385,090 ฉบับ หรือ เพิ่มขึ้น 153 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 385,243 ราย จาก เดือนธันวาคม อยูที่ จํานวน 385,090 ราย หรือเพิ่มขึ้น 153 ราย แบงเปนรถบรรทุกไมประจําทาง จํานวนใบอนุญาตผูป ระกอบการขนสง รวม ทั้งสิ้น จํานวน 18,206 ฉบับ จากเดือนธันวาคม อยูที่ จํานวน 18,096 ฉบับ หรือ เพิ่มขึ้น 110 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น มีจํานวน 18,206 ราย จากเดือนธันวาคม อยูที่ จํานวน 18,096 ราย หรือเพิ่มขึ้น 110 ราย สวนรถบรรทุกสวนบุคคล จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 367,037 ฉบับ จากเดือนธันวาคม อยูที่ จํานวน 366,994 ฉบับ หรือเพิ่ม ขึ้น 43 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 367,037 ราย จากเดือน ธันวาคม อยูที่ จํานวน 366,994 ราย หรือเพิ่มขึ้น 43 ราย

สถิติจํานวนใบอนุญาตประกอบการขนสง (สะสม) ณ วันที่ 31 มกราคม 2558 ลักษณะรถ รถโดยสาร ประจําทาง • หมวด 1 • หมวด 2 • หมวด 3 • หมวด 4 • ประจําทางระหวางประเทศ รวม ไมประจําทาง • รถโดยสารไมประจําทาง • ไมประจําทางระหวางประเทศ รวม สวนบุคคล • รถโดยสารสวนบุคคล • สวนบุคคลระหวางประเทศ รวม โดยรถขนาดเล็ก รวมรถโดยสารทั้งสิ้น รถบรรทุก ไมประจําทาง • ไมประจําทาง • ไมประจําทางระหวางประเทศ รวม สวนบุคคล • สวนบุคคล • สวนบุคคลระหวางประเทศ รวม รวมรถบรรทุกทั้งสิ้น

B&T#264_p30-31_Pro6.indd 30

จํานวนใบอนุญาต จํานวนใบอนุญาต ผูประกอบการ ผูประกอบการ ขนสง (ราย) ขนสง (ฉบับ) 2,985 628 204 527 1,612 14 5,970

1,462 190 1 316 954 1 2,924

23,843 319 24,162

23,843 319 24,162

6,439 3 6,442 59 34,633

6,439 3 6,442 28 33,556

17,240 966 18,206

17,240 966 18,206

366,880 157 367,037 385,243

366,880 157 367,037 385,243

จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสงรถโดยสาร

จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสงรถบรรทุก

2/11/15 8:37 PM

B&T#264_p30-31_Pro6.indd 31

2/11/15 8:37 PM

32 BUS&TRUCK • TRANSPORTATION SERVICES 32

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558

เทียบทา

เพชรประเสริฐ

การันตี THAILAND BEST BUS BODY 2014 งาน BUS & TRUCK ’14 จัด ขี้นระหวางวันที่ 6-8 พฤศจิกายน 2557 ที่ ผ  า นมา บริ ษั ท เพชร ประเสริ ฐ จํ า กั ด ได รั บ รางวั ล THAILAND BEST BUS BODY 2014 ไปครอบครองอยางภาคภูมิ

รางวัลการันตีความปลอดภัย

การประกวด “THAILAND BEST BUS BODY” ถือเปนรางวัล ที่ ส นั บ สนุ น ให ผู  ป ระกอบการรถ โดยสารมุงมั่นในการพัฒนารถให ได ตรงตามมาตรฐานกรมการขนสงทาง บก ซึ่งในการประกวดครั้งนี้เปนการ ประกวดรถโดยสารมาตรฐาน 1 และ มาตรฐาน 4 โดยได รั บ เกี ย รติ จ าก สํานักวิศวกรรมยานยนต (สนว.) กรม การขนส ง ทางบก รศ.ดร. สายประสิทธิ์ เกิดนิยม อาจารยภาควิชา วิศวกรรมยานยนตบัณฑิต วิทยาลัย วิศวกรรมศาสตรนานาชาติสริ นิ ธรไทย -เยอรมัน เทคโนโลยีพระจอมเกลา พระนครเหนื อ และคุ ณ กรณรงค ทองหนู สมาคมผู  ป ระกอบการนํ า เที่ยวไทย (สนท.) รวมเปนกรรมการ โดยรางวัล THAILAND BEST BUS BODY สาขา THAILAND BEST BUS BODY รถโดยสารมาตรฐาน 4 อันดับ 1 ได แ ก บริ ษั ท เพชรประเสริ ฐ จํากัด ซึง่ ถือเปนรางวัลทีก่ ารันตีไดถงึ ความปลอดภัย

นําคุณสูออมกอดคนที่คุณรัก

บริษัทพรอมนําพาคุณกลับไปสู ออมกอดคนทีค่ ณ ุ รักดวยการใหบริการ ทีด่ เี ยีย่ ม และปลอดภัย โดยมีเสนทาง ใหบ ริ ก ารประกอบดวย 1.สาย 14 กรุงเทพฯ-เพชรบูรณ-หลมสัก-ภูเรือ 2.สาย 138 หลมสัก-พัทยา-ระยอง 3.สาย 874 เชี ย งใหม - ขอนแก น อุบลราชธานี 4.สาย 829 มุกดาหาร-

B&T#264_p32-33_Pro6.indd 32

แมสอด 5. สาย 876 เชียงใหม-นครพนม และเชี ย งใหม - บึ ง กาฬ 6.สาย 638 แมสอด-พัทยา-ระยอง-ตราด และมีสาย ชวง แมสอด-ตลาดโรงเกลือ และชวง พิษณุโลก-ระยอง-ตราด ดวย

ศูนยบริการลูกคาสาขาเชียงใหม

ศูนยบริการลูกคาเพชรประเสริฐ สาขาเชียงใหมตั้งอยูในพื้นที่ของตําบล สันทรายนอย อําเภอสันทราย จังหวัด เชียงใหมอยูหางจากสถานีขนสงจังหวัด เชียงใหมระยะทางประมาณ 3 กิโลเมตร ไดเปดใหบริการอยางเปนทางการไปเมื1อ วันที่ 17 มิถุนายน 2557 ที่ผานมา เสน ทางเดิ น รถสายที่ 874 เชี ย งใหม ขอนแกน-อุบลราชธานี (ผาน ลําปาง อุ ต ร ดิ ต ถ  พิ ษ ณุ โ ล ก ข อ น แ ก  น มหาสารคาม รอยเอ็ด ยโสธร) และสาย ที่ 876 เชียงใหม-อุดรธานี-นครพนมและ ชวงเชียงใหม-อุดรธานี-บึงกาฬ (ผาน ลําปาง อุตรดิตถ พิษณุโลก เลย อุดรธานี) สถานที่ทําการของศูนยบริการมี พื้นที่กวางขวางสามารถจอดรถไดเปน จํานวนมาก การเดินทางเขาออกไดอยาง สะดวก ในส ว นของตั ว อาคารมี ค วาม มั่นคงแข็งแรง ทันสมัย พรอมกับสิ่ง อํานวยความสะดวกภายในที่ครบครัน

และเป น สั ด ส ว นเคาน เ ตอร บ ริ ก าร จําหนายตัว๋ โดยสาร ทีน่ งั่ พักรอผู โดยสาร หองนํา้ ชาย–หญิง หองนํา้ สําหรับผูพ กิ าร ฟรี กั บ บริ ก ารระบบ ADSL Wireless Router สําหรับผูท ใี่ ชอปุ กรณสมารทโฟน และรานสะดวกซื้อเซเวนอีเลฟเวน ใน ดานของการปองกันความปลอดภัย ไดตดิ ตั้งอุปกรณถังดับเพลิงไวประจําในทุกจุด สําคัญ ติดตั้งกลองวงจรปด CCTV เพื1อ ควบคุมดูแลความเรียบรอยและความ ปลอดภั ย ให กั บ พนั ก งานและผู  ที่ ม าใช บริการของเพชรประเสริฐ

ชองทางการจําหนายตั๋วโดยสาร

บริษัทมีชองทางการจําหนายตั๋ว โดยสารใหมหี ลากหลายชองทางเพื1อใหผู โดยสารไดรับความสะดวกในการเขาถึง การใหบริการ เพื1อความสะดวกสบายของ ทานผู โดยสารทางเพชรประเสริฐไดเปด บริการ วิธีจองตั๋ว/ซื้อตั๋วโดยสารและ ชําระเงินงาย ๆ ดังนี้ 1.ที่จุดจําหนายตั๋ว ใกลทานที่สุด 2.จองผาน Call Center ของบริ ษั ท เพชรประเสริ ฐ โทร 056720720 และ (02) 936-3230 สําหรับสาย 14 กรุงเทพฯ-หลมสัก-ภูเรือ 3.สํ า รองที่ นั่ ง และชํ า ระเงิ น ผ า น 7-Eleven สําหรับสาย 138 ระยอง-พัทยา-

หลมสัก, สาย 638 แมสอด-แหลมงอบ และพิษณุโลก-แหลมงอบ, สาย 829 มุ ก ดาหาร-แม ส อด และสาย 874 เชี ย งใหม - ขอนแก น -อุ บ ลราชธานี เทานั้น 3.1 โทร 056-720720, 086445 1411, 086-445 1455 3.2 รับ รหัสการจอง และนํา ไปชําระเงินผาน ที่ราน 7-Eleven ทุกแหงทั่วประเทศ โดยมี ค  า ธรรมเนี ย มการรั บ ชํ า ระ (เรี ย กเก็ บ จากลู ก ค า ) 20 บาท/ รายการ ในกรุงเทพฯ และปริมณฑล และ 25 บาท/รายการ สําหรับตาง จังหวัด และ 3.3 ทานจะไดรบั ใบเสร็จ ซึ่งจะแสดงหมายเลขที่นั่ง หมายเลข รถ เวลารถออกนํามารับตั๋วที่จุดขาย ตั๋วที่ใกลที่สุดกอนรถออก 45 นาที ทานสามารถไปขึน้ รถไดเลยโดยแสดง ใบเสร็จตอเจาหนาที่บนรถ (กรุณาไป ถึงที่จุดออกกอนรถออก 45 นาที) 4.จองผ า นเว็ บ ไซต www. phetprasert.com สําหรับสาย 138 ระยอง-พัทยา-หลมสัก, สาย 638 แมสอด-แหลมงอบ และพิษณุโลกแหลมงอบ, สาย 829 มุกดาหารแมสอด และสาย 874 เชียงใหมขอนแกน-อุบลราชธานี เทานั้น โดย จะตองจองกอนรถออกอยางนอย 24 ชั่วโมง 4.1 ชําระผาน 7-Eleven นํา รหั ส ไปแสดงเพื1อ ออกตั๋ ว ณจุ ด จําหนายตัว๋ 4.2 ชําระผาน วีซา (VISA) หรื อ มาสเตอร ก าร ด (MASTER CARD) นํารหัสการจองออกตัว๋ ณ จุด จําหนายตัว๋ กอนรถออก 45 นาที และ 5.จองและชําระเงินผาน เว็บไซต ไทย รูท ดอทคอม (www.thairoute.com) (ตองจองกอนรถออกอยางนอย 24 ชั่วโมง) 5.1 โทร Call Center ไทยรูท ดอทคอม 02-2696999 ตลอด 24 ชั่วโมง 5.2 เขาไปที่ เว็บไซต www. thairoute.com

2/11/15 8:40 PM

SET UP • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558

33

ติดตั้งลําเลียง

“ดํารงศิลป” เบาะ VIP เดินทางไกลสบาย ทุกวันนี้การเดินทางขามจังหวัด จะใชระยะเวลาในการเดินทางเปนเวลา นาน จนใครตอใครยอมตองการความ สะดวกสบาย และถาไดเบาะนั่งแบบ สบาย ๆ ยิ่งจะชวยใหการเดินทางมีทั้ง ความสุข สามารถพักผอนไดเต็มที่ เพื1อ เตรียมตัวทองเที่ยวไดอยางผอนคลาย “ดํ า รงศิ ล ป กรุ  ป ” เปนผูผลิต จําหนาย เบาะรถทัวร รถตู VIP ชุดนวด หลังไฟฟา ตกแตงรถตู VIP รางสไลดที่ นัง่ ยาวตลอดคัน อุปกรณเบาะทุกชนิด ผา กํามะหยี่ ออกแบบ ติดตั้ง และ ตกแตง โดยชางผูช าํ นาญงานทีม่ ปี ระสบการณสงู ถือเปนพันธมิตรกับที่ดีกับงาน BUS & TRUCK มาโดยตลอด แนนอนวา เบาะที่นั่งรถยนตทุก ประเภท “ดํารงศิลป” พัฒนามาโดย ตลอด ไมวาจะอยูในชวงเวลาไหน หรือ ยุคใด ก็สามารถครองใจลูกคาไดเปน อยางดี ที่สําคัญไดขยายสงออกไปยัง ตลาดตางประเทศ เชน กลุม ประเทศแถบ เอเชียตะวันออกเฉียงใต หรือ อาเซียน และกลุมประเทศในตะวันออกกลาง การพั ฒ นาเบาะรถยนต ข อง “ดํ า รงศิ ล ป ” พั ฒ นาตั้ ง แต ร ะดั บ VIP ไปจนถึงระดับ PREMIUM โดยใชรปู แบบเดี ย วกั บ เบาะที่ นั่ ง รถโดยสารบน เครื1องบินมาเปนตนแบบ มีการใชระบบ ไฟฟ า มาควบคุ ม การทํ า งานเพื1อ ความ สะดวกสบาย และหลังจากที่ “ดํ า รง ศิลป” ไดประสบความสําเร็จกับตลาดรถ โดยสาร ความนิยมของรถตูร ะดับหรูหรา เขามาในประเทศไทย “ดํารงศิลป” ได เปนสวนหนึ่งในการผลิตเบาะที่นั่งระดับ VIP ใหกับรถยนตหรูอยาง MercedesBenz ทําใหสรางชื1อใหกบั “ดํารงศิลป” เปนอยางมาก จนทําใหบริษัท OEM ให

B&T#264_p32-33_Pro6.indd 33

ความสนใจและให โอกาส “ดํ า รง ศิลป” ในการผลิตเบาะที่นั่งโดยสารเขา สู  โ ร ง ง า น ป ร ะ ก อ บ ร ถ ย น ต  ข อ ง “Hyundai” ดํารงศิลป กรุป มีกลุมบริษัทใน เครือทําธุรกิจตาง ๆ ดังนี้ บริษัท ดํารง ศิลป พารท ซีท เซ็นเตอร จํากัด ผลิตและ จําหนายเบาะที่นั่งรถโดยสาร โดยทํา ตลาดเฉพาะในประเทศไทย โรงงานผลิต ตัง้ อยูใ น อ.บานโปง จ.ราชบุรี บริษทั TRK ออโตซีท จํากัด จัดจําหนายเบาะและ เคาน เ ตอร ภ ายในรถตู  ทํ า ตลาดใน ประเทศไทย สํานักงานตั้งอยูในอําเภอ สามพราน จ.นครปฐม บริษัท ดํารงศิลป ซัพพลายส จํากัด ซึ่งเปนสํานักงานใหญ ทําธุรกิจเปนรับจางผลิตหรือ OEM สง ออกไปยังตลาดตางประเทศเทานั้น และ ประสบความสํ า เร็ จ เป น อย า งมาก สํานักงานใหญจงึ มีแผนการตลาดโดยตัง้ บริษทั ลูก 4 บริษทั เพื1อรองรับการขยาย ตั ว และสามารถ Supply Part ให กั บ สํานักงานใหญ โดยมีบริษัท ดังนี้ 1. บริษัท ดํารงศิลป ออโต โมทีฟ จํ า กั ด ผลิ ต ชิ้ น งานตั ด เย็ บ ทุ ก ชนิ ด 2. บริษัท ดํารงศิลป พี.ยู. โฟม จํากัด ผลิต ฟองนํ้ า ขึ้ น รู ป และงาน พี . ยู . พาร ท ทั้งหมด 3. บริษัท ดํารงศิลป เมทัล เวิรค จํากัด ผลิตชิน้ สวนโลหะทุกชนิด 4. บริษทั ดํารงศิลป เอ็นจิเนียริ่ง จํากัด ผลิตแม พิมพ และงานพลาสติกทุกชนิด และเมื1อ มี ก ารตั้ ง บริ ษั ท ในเครื อ ขึ้ น มา ทํ า ให สํ า นั ก งานใหญ ไ ด มี ก ารขยายสายการ ผลิตใหเปน Mass Production และเพิ่ม ความมีประสิทธิภาพทางการผลิตดวย เครื1องมือและเครื1องจักรทีท่ นั สมัย ทําให ดํารงศิลป สามารถผลิตและสงสินคาได ทั้งตลาด After Market, Export และ

OEM และไดทําการรองรับมาตรฐาน ศิลป กรุป มีพนักงานรวมกันทัง้ หมด 700 สากลระบบการบริหาร ISO 9001Version คน และมีนโยบายคุณภาพ 2008 เปนที่เรียบรอยแลว ปจจุบัน ดํารง

2/11/15 8:40 PM

34 BUS&TRUCK • LOGISTICS

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558 LOGISTICS

ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําคณะวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี

แรงจูงใจของพนักงานขับรถสงสินคา พนักงานขับรถจัดเปนตําแหนง งานหนึ่ ง ในสายงานการจั ด การ โลจิสติกสและซัพพลายเชนที่มีสวน สําคัญที่จะทําใหการสงมอบสินคา หรือบริการไดทันเวลาและเกิดความ ประทับใจกับลูกคาได บางแหงใชวิธี Outsource จากภายนอกบริษทั หรือ จะรับเปนพนักงานของบริษทั ก็ตาม ก็ ถื อ ว า เป น ตั ว แปรสํ า คั ญ ที่ จ ะทํ า ให งานลาชาหรือเกิดความบกพรองได ซึง่ สัญญาณในการทําใหงานทีเ่ กิดดอย ประสิทธิภาพลงมีหลายประการคือ มี พนั ก งานขั บ รถลาออกบ อ ย รถเสี ย ระหวางทางบอยครั้ง และมีการรอง เรียนของลูกคาเปนจํานวนมาก หรือ เมื1อรับพนักงานขับรถใหมเขามาก็ ไม เขาใจกฎระเบียบการทํางานและขาด ความชํานาญในเสนทางการขนสง ดัง นั้น แนวทางการเพิ่มแรงจูงใจที่เปน รู ป ธรรมในการปฏิ บั ติ ง านให เ กิ ด ประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ซึ่งผูเขียนมีขอ เสนอแนะ ดังนี้

ดานนโยบายและ การบริหารงานของบริษทั ฯ

1.1 ควรมี ก ารเป ด โอกาสให พนักงานทุกระดับมีสว นรวมในการเขา รวมประชุมกําหนดนโยบาย ทิศทาง การทํางาน แผนงาน ฯลฯ ดานการจัด สงสินคาเพื1อใหระบบการทํางานเกิด ประสิทธิภาพและประสิทธิผล 1.2 ควรมี ก ารเป ด กว า งให พนักงานทุกระดับแสดงความคิดเห็น ผานหลากหลายชองทาง เพื1อเปนการ ลดปญหาหรือสามารถแก ไขปญหาได ทันเวลา เชน กลองรับความคิดเห็น ทางโทรศัพท E-mail, Line, Facebook เปนตน 1.3 ควรมีการกําหนดตัวดัชนีชี้ วัดประสิทธิภาพ (KPI) และบทลงโทษ ในการทํางานของพนักงานขับรถขนสง

B&T#264_p34_Pro6.indd 34

ที่มีผลตอการปฏิบัติงาน

สินคา โดยจะตองมีการตรวจสอบสภาพรถ อยางสมํ่าเสมอ ไมวาจะเปนเรื1องลมยาง เบรก หมอนํ้า หรือความเรียบรอยของ สิ่งของที่จะบรรทุก เพื1อปองกันความเสีย หายจากการขนสงสินคา หรือการรองเรียน จากลูกคา 1.4 ในการจั ด ตั้ ง คณะกรรมการ พิจารณาในการสั่งซื้อรถใหมทดแทนรถ เกาทีก่ าํ ลังหมดสภาพ หรือการจําหนายรถ ดังกลาวออกไป ควรจัดใหพนักงานขับรถ มีสวนเกี่ยวของในการใหความคิดเห็น ซึ่ง จะสามารถทํ า ให เ กิ ด การประหยั ด หรื อ ความคุมคา

ดานเงินเดือน อัตราคาตอบแทน

2.1 ควรมีการปรับฐานเงินเดือนและ คาตอบแทนของพนักงานขับรถที่ ไดรับไม ใหตํ่ากวาตลาดแรงงานหรือบริษัทอื1น ๆ หรือกําหนดอัตราเงินเดือนเปนแบบขั้น บันได เพื1อใหเกิดความยุตธิ รรมในการปรับ ขึ้นเงินเดือนในแตละครั้ง รวมทั้งกําหนด วันจายอัตราคาตอบแทนที่แนนอน 2.2 ควรปรั บ จั ด ให มี ส วั ส ดิ ก าร ประเภทอื1น ๆ เพิ่มมากขึ้น เชน เงิน ฌาปนกิจสงเคราะหศพ เงินทุนสงเคราะห บุตร เงินกูยืมระยะสั้นดอกเบี้ยตํ่า เปนตน เพื1อเปนการสรางขวัญและกําลังใจ ซึ่งจะ ทําใหพนักงานขับรถไมรสู กึ วากําลังทํางาน ที่ดอยกวางานตําแหนงอื1นๆ

ดานสภาพ ของการทํางาน

ตองเกีย่ วของกัน เพื1อไมใหสายโซแหงการ ทํางานขาดลง 3.3 ควรมีการจัดซื้อจัดหาเครื1องมือ วัสดุอปุ กรณทใี่ ชในการขนสงสินคาเพิม่ ขึน้ เพือ1 ใหการปฏิบัติงานเกิดความคลองตัว และรวดเร็วขึ้น รวมถึงความปลอดภัยทั้ง พนั ก งานขั บ รถและสิ น ค า โดยจะไม มี ปญหารถเสียระหวางขนสง 3.4 ควรมีการนําระบบไอทีเขามา ชวยในการวางแผนการขนสง โดยทําการ ติดตั้งเครื1องมือติดตาม (GPRS) กับรถ ขนสง และวางระบบบริหารจัดการการ ขนสงสินคา (Transportation management system : TMS ) เพื1อเพิ่มการจัด วางเสนทางใหมปี ระสิทธิภาพสูงสุดภายใต ขอจํากัด

ดานความกาวหนา ในการทํางาน

4.1 ควรมีการกําหนดนโยบายและ แนวทางในการพัฒนาบุคลากรเพื1อเสริม สร า งทั ก ษะและความก า วหน า ในการ ปฏิบตั งิ าน โดยหาวิทยากรทีม่ คี วามรูค วาม ชํ า นาญเฉพาะทางมาให ค วามรู  แ ก พนักงานขับรถอยางตอเนื1อง ไมวาจะเปน เรื1องการขับขี่อยางปลอดภัยและประหยัด พลังงาน การดูแลรักษาเครื1องยนต หลัก การขนสงสินคาอันตราย การนําเทคโนโลยี มาใช ในการขนสง แตควรปลูกฝงความรู ความเขาใจทางดานการจัดการโลจิสติกส

และซัพพลายเชนทั้งระบบดวย 4.2 ควรมี ก ารกํ า หนดการ ประเมินผลพนักงานทุกระดับทีม่ คี วาม เ ส ม อ ภ า ค แ ล ะ ยุ ติ ธ ร ร ม โ ด ย กําหนดการประเมินผลการปฏิบตั งิ าน ทุ ก 6 เดื อ น เพื1อ ให เ กิ ด ความ กระตื อ รื อ ร น ในการทํ า งาน เช น กําหนดภายใน 1 ป พนักงานขับรถ ขนสงสินคาควรไดรับการอบรมอยาง นอย 48 ชั่วโมง เปนตน 4.3 ตั้งคณะกรรมการกําหนด หลั ก เกณฑ คุ ณ สมบั ติ ใ นการเลื1อ น ตําแหนงหรือสลับตําแหนงการทํางาน ที่มีความชัดเจน ยุติธรรม และเปนไป ตามหลักคุณธรรม เชน กําหนดอายุ การทํ า งาน การสอบข อ เขี ย นและ ทดสอบความสามารถในการทํางาน และควบคุมลูกนอง เปนตน อย า งไรก็ ต าม แรงจู ง ใจมี 2 ประเภท คือ เสริมแรงบวก และเสริม แรงลบ ดังนั้น หากบุคคลนั้นมีแรง จูงใจนอกจากจะทําใหบุคคลมีความ พยายามทีจ่ ะกระทํากิจกรรมตาง ๆ ให กับองคกรจนประสบความสําเร็จแลว ยั ง จะทํ า ให บุ ค คลทุ  ม เทกํ า ลั ง ความ สามารถทั้งรางกายและจิตใจ ตลอด จนการใชทรัพยากรในการดําเนินงาน ใหบรรลุเปาหมายที่องคกรกําหนดไว อีกดวย

3.1 ควรมีการปรับสภาพแวดลอม ภายในที่ทํางานของการขนสงสินคาใหมี ความสะอาดและสิ่งอํานวยความสะดวก ตาง ๆ เชน หองพักผอน หองพักสูบบุหรี่ และไมสูบบุหรี่แยกเปนสัดสวน เปนตน 3.2 ควรมีการปรับลดขั้นตอน การทํางานทีม่ คี วามซับซอนหรือลด ความขัดแยงระหวางหนวยงานที่

2/11/15 8:44 PM

B&T#264_p35_Pro6.pdf

1

2/11/15

8:43 PM

36 BUS&TRUCK • TEST & REPORT

ปักษ์หลัง • กุมภาพันธ์ 2558 TEST & REPORT

โรมีโอ กับ จูเลียต

การควบคุมไมใชเรื่องงาย รถบรรทุกวอลโว ในกลุมขนสง ทั่ ว โลกให ก ารยอมรั บ อย า งมาก เนื1องจากมีเทคโนโลยีตา ง ๆ มากมาย ที่สามารถเพิ่มประสิทธิภาพดานการ ขนสงใหมศี กั ยภาพมากยิง่ ขึน้ สําหรับ ต า งประเทศที่ มี ก ารขนส ง ที่ ห นั ก

B&T#264_p36_Pro6.indd 36

หนวงแลวเรือ1 งการควบคุมรถบรรทุกให อยู  ใ นสถานะที่ ป กติ จ ะทํ า ได ย ากกว า อยางมาก หมายถึงรถบรรทุกวอลโวใน บานเราที่บรรทุกนํ้าหนักแบบเต็มพิกัด อาจจะน อ ยกว า การบรรทุ ก ของต า ง ประเทศ ที่ ร ถบรรทุ ก วอลโว จ ะต อ ง

ทําการบรรทุกและลากพวงยาวถึง 4 ตอน และมีนํ้าหนักรวมกวา 100 ตัน อ ย  า ง ก า ร ข น ส  ง ก า ร เ ก ษ ต ร ที่ มี อุ ต สาหกรรมนํ้ า ตาลขนาดใหญ ที่ ประเทศบราซิล แตคุณรูหรือไม? ใน ประเทศบราซิลมีการเรียกกันติดปาก อยางมากและฟงดูแลวคลาสสิกหูเปน ไหนไหน อยางหัวเกง จะถูกเอยแทนคํา วา “โรมิโอ” และสําหรับเทรลเลอร จะ ถูกเอยคําวา “จูเลียต” สวนรถพวงที่มี ขนาด 4 ตอนนั้ น จะถู ก เรี ย กว า “แพนตา” แตกระนั้นก็ไมไดเกี่ยวกับความรัก สุดคลาสสิกแตอยางใดแตเปนการเรียก แทนใหฟงดูติดหูเทานั้น ในเมื1อมีการ บรรทุกพวงขนาด 4 ตอน แลวสิ่งที่ตาม มาคือการควบคุมการบรรทุกเพราะมันจะ ไมใชเรื1องงายอยางแนนอน ขนาดในบาน เราพวง 2 ตอน ก็สรางปญหาใหคนขับ พอสมควรแลวไมวาจะเปนการบังคับ เลี้ยวหรือรักษาความทรงตัวของตัวรถ แต สํ า หรั บ มิ ล ตั น ชาวบราซิ ล ที่ มี ประสบการณในการขับรถบรรทุกขนาด 100 ตัน พวง 4 ตอน จึงถูกทําเปน ภาพยนตรสั้นของวอลโวทรัคส ในหัวขอ เรื1อง บอกเลาเรื1องราวของคุณ ที่ถูกนํา มาบรรยายเปนภาษาไทย โดยมีใจความ เกี่ยวกับเรื1องการควบคุมนั้นเอง มิลตัน ชาวบราซิลวัยดึก ทีม่ คี วาม ชํานาญเรือ1 งการขับรถบรรทุกการเกษตร กลาววา การขับรถบรรทุกหรือ แพนตา ต อ งมี ป ระสบการณ สู ง และมี ค วาม เชี่ยวชาญในการขับรถบรรทุกอยางมาก ตองมีความคุนเคยกับมันอยางมาก หรือ ที่รูจักกันวา “โรมิโอกับจูเลียต” เพราะ แพนตา นั้นไมเหมือนใครการขับนั้นอยา

คิดที่จะเบรกกะทันหันตอนลงเขา จะ ใชแคเบรกเทาอยางเดียวก็ไมได คุณ ตองใชเบรกของตัวพวงชวยดวยตอง ใชพรอมกันไปทัง้ คู ถึงจะควบคุมใหตวั พ ว งวิ่ ง ได ต รงถ า คุ ณ ใช เ บรกเครื1อ ง ยนตแลวเบรกเทาไปดวย ตัวพวงจะ พุงมาขางหนารถบรรทุกจะเสียการ ควบคุม รถจะบิดกลายเปนตัวแอล และจะเกิดอุบัติเหตุอยางแนนอน ผม เคยใชแพนตาเพื1อการขนสงที่หนัก ที่ สุ ด ในชี วิ ต ตอนแรกก็ ก ลั ว แต ทุ ก อยางก็เรียบรอยไมมีปญหา ถึงจะขับ ชาแตก็ถึงที่หมาย จากการที่ ไดดู แพนตา แลว ขนาดในบานเราการขับรถบรรทุกพวง เมื1อยามถนนหลังฝนตกใหมสิ่งที่เห็น เมื1อมีการเบรกพอเวลาหยุดไฟแดงจะ เห็นวาทายปด สิ่งที่มิลตัน ไดกลาวไว ก็คงลักษณะเดียวกันที่เกิดอาการเปน ตั ว แอลขึ้ น มา และสิ่ ง ที่ ต ามมาคื อ อุบัติเหตุ ถาคนขับไมมีความชํานาญ จึงเปนเรื1องยากอยางมากเลยทีเดียว และอี ก ส ว นที่ จ ะมาควบคุ ม คู  กั น คื อ ประสิทธิภาพของรถบรรทุกไมวาจะ เปนอะไรตาง ๆ นานา เทคโนโลยีก็มี ความพรอมเรื1องความปลอดภัยเปน หลักเมื1อยามออกสูเสนทางการขนสง ไมวา จะเปนระบบเบรกทีท่ รงพลังของ รถบรรทุ ก วอลโว ห รื อ เทคโนโลยี ทรงตัวจึงมีความสําคัญอยางยิง่ ในการ ขนสงหนักขนาด 100 ตัน ถาไมมีสิ่ง เหลานี้ก็คงเปนเรื1องยากพอสมควร ดานความปลอดภัยบนทองถนนและ คุณอาจไมสามารถควบคุม “โรมิโอกับ จูเลียต” ของคุณได

2/11/15 8:53 PM

B&T#264_p37_Pro6.indd 37

2/11/15 8:52 PM

38 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ต่อจากหน้า 1

ปักษ์หลัง • กุมภาพันธ์ 2558

จากปก

ขนสงไทยเขมแข็ง รับ AEC ภาคการขนสงโดยรถบรรทุก ซึง่ สวนมากเปนรายยอย ยังขาดมาตรฐานทางธุรกิจ สงผลใหขาดโอกาสรับงาน ตรง ตอรองราคาคาขนสงก็ไมได เปนไดแคผูรวมกิจการขนสง ขาดเทคโนโลยีทันสมัยและบุคลากรที่มีคุณภาพ ทําใหแนว โนมไมอาจแขงขันกับบริษัทขนสงขามชาติรายใหญได ส ว นของภาครั ฐ เอกชน และผู  ประกอบการขนสง ที่ตางเสนอแนะ การเตรี ย มความพร อ มในการเป ด ประชาคมเศรษฐกิจเสรีอาเซียน หรือ AEC ให ไดทราบ

รัฐฯ ควรสนับสนุน กฎขอบังคับ รับ AEC

คุณสมหมาย ภาษี รัฐมนตรี วาการกระทรวงการคลัง ใหความ เห็นวา ประเทศไทยยังเห็นจุดออนใน การเตรียมความพรอมเพื1อเขาสู AEC โดยหลั ก ใหญ อ ยู  ที่ ภ าครั ฐ ของไทย ตองเดินหนาปรับเปลี่ยนกฎขอบังคับ อีกหลายอยาง เชน โครงสรางภาษี พั ฒ นาเศรษฐกิ จ ระบบดิ จิ ต อล ปรับปรุงโครงสรางพื้นฐานและการ คมนาคม เพื1อใหมกี ารเคลื1อนยายการ ลงทุนและแรงงานอยางเสรี เพิ่มขีด ความสามารถการแข ง ขั น ในด า น สินคาและบริการ ใหพรอมกับการเปน ศูนยกลางทางการคาของอาเซียน ทัง้ นี้ ประเทศไทยก็ยงั ไดเปรียบ ทางภูมิศาสตร เนื1องจากตั้งอยูตรง กลางของภูมิภาคและมีระบบขนสงที่ สามารถพัฒนาเชื1อมโยงกับประเทศ ในอาเซียนได ไมยาก และสิ่งสําคัญที่ ภาครัฐจะตองทําให ไดคือการสราง ความเชื1อมั่นกับประชาคมโลกและมี จุดยืนที่ชัดเจนให ได โดยเฉพาะเรื1อง ทางการเมือง

ศูนยวิจัยกสิกรไทย ชี้ขนสงไทยตองพัฒนา

ประเทศไทยมีความไดเปรียบ ทางดานภูมศิ าสตร เพราะมีพรมแดน ติดกับประเทศอาเซียนถึง 4 ประเทศ (สปป.ลาว เมียนมาร กัมพูชา และ มาเลเซีย) ซึง่ มีทางออกสูท ะเลทัง้ ทาง ฝงอาวไทยและฝงทะเลอันดามัน จึง เปนจุดแข็งสําคัญที่ ไทยจะสามารถ เปนศูนยกลางการขนสงทางถนนของ ภูมิภาคอาเซียน และการเปนฐานใน การขนสงทางถนนเชือ1 มโยงกับการ ขนสงทางทะเลเพื1อสงสินคาออกสู ตลาดโลก แตผูประกอบการธุรกิจสินคา ทางถนนของไทยมีปญ  หาเรื1องตนทุน ในการทํ า ธุ ร กิ จ สู ง เพราะยั ง ขาด การนําเทคโนโลยีและองคความรู ใน การบริหารจัดการธุรกิจมาใช รวมทั้ง ปญหาของการขาดแคลนแรงงานทีม่ ี

B&T#264_p38-39_Pro6.indd 38

ทักษะ โดยเฉพาะเรื1องภาษาอังกฤษ ซึ่ง เปนสิ่งสําคัญในการติดตอสื1อสารในการ ขับรถขามประเทศ และยังมีเรื1องของอุปสรรคความ แตกตางทางดานกฎหมาย อาทิ พิกัดรถ บรรทุ ก แต ล ะประเทศไม เ ท า กั น หรื อ ลักษณะการดําเนินงานของดานศุลกากร ประเทศเพื1อนบาน เชน เวลาเปดดานที่ ชากวาดานไทย ทําใหรถบรรทุกตองจอ รอกันอยูบริเวณฝงไทย กอใหเกิดคาใช จายแอบแฝงขึน้ นอกจากนีย้ งั มีปจ จัยลบ เฉพาะทางธุ ร กิ จ ที่ ยั ง คงต อ งให ค วาม ระมัดระวัง โดยเฉพาะในดานของตนทุน การประกอบการ ไดแก ความผันผวนของ ราคาเชือ้ เพลิง ซึง่ เปนเรื1องสําคัญสําหรับ การทําธุรกิจขนสงทางถนน

TTLA เชื่อเปด AEC ใหทั้งโอกาสและผลกระทบ

คุณชุมพล สายเชื้อ รองนายก สมาคมขนสงสินคาและโลจิสติกส ไทย กล า วว า การแสวงหาประโยชน แ ละ โอกาสทางการคาการลงทุน ภายใตกรอบ ความตกลงการคาบริการของอาเซียน หรื อ AFAS (ASEAN Framework Agreement on Service) ในภาคธุรกิจ การขนสงและโลจิสติกส ซึง่ เปนกรอบขอ ตกลงร ว มกั น ระหว า งประเทศสมาชิ ก อาเซียน 10 ประเทศ หากจะวาไปแลวก็ มีทั้งโอกาส ขณะเดียวกันก็มีผลกระทบ ดวยเชนกัน บริบทสุดทายก็ขึ้นอยูกับผู ประกอบการในแตละประเทศจะมีความ พรอมมากนอยแคไหน สามารถแสดง ศักยภาพและขีดความสามารถเพื1อการ แขงขันทางธุรกิจไดอยางครอบคลุมหรือ ไม สะทอนจุดดีจุดเดนของตัวเองเพื1อ สรางมูลคาเพิม่ ไดมากกวากัน รวมถึงการ เขาใจอยางรอบดานในประโยชนและตอง เขาถึงผลกระทบในคราวเดียวกัน อีกทั้ง ภาครั ฐ ของแต ล ะประเทศต อ งให ก าร สนับสนุนและสงเสริมในทุก ๆ ดาน ความพรอมของผูประกอบการภาค ธุรกิจการขนสงและโลจิสติกส ไทย เชน ภาคการขนสงโดยรถพวงและกึ่งพวง มี กําลังการขนสงเกินความจําเปนและมีรถ ทํางานไมเต็มประสิทธิภาพ สงผลใหมกี าร แขงขันดานราคาคาขนสงอยางรุนแรง สะทอนชัดเจนวาผูประกอบการไทยไมมี ขีดความสามารถการแขงขันกับตางชาติ ได เพราะไม ส ามารถนํ า เสนอบริ ก าร โลจิสติกสแบบเบ็ดเสร็จได สวนภาคการ ขนสงโดยรถบรรทุก ซึ่งสวนมากเปนราย

ยอย ยังขาดมาตรฐานทางธุรกิจ สงผลให ขาดโอกาสรับงานตรง ตอรองราคาคา ขนสงก็ไมได เปนไดแคผรู ว มกิจการขนสง ขาดเทคโนโลยีทันสมัยและบุคลากรที่มี คุณภาพ ทําใหแนวโนมไมอาจแขงขันกับ บริษัทขนสงขามชาติรายใหญได ทั้งนี้ผูประกอบการไทยตองเขาใจ ความต อ งการของลู ก ค า และสามารถ ตอบสนองความตองการไดอยางถูกตอง รวดเร็วในราคาที่แขงขันได อีกทั้งตอง ปรั บ ปรุ ง แก ไขด า นรู ป ลั ก ษณ ท าง กายภาพ ไดแกสิ่งอํานวยความสะดวก ตาง ๆ เครื1องมือ อุปกรณ และบุคลากร ตองมีประสิทธิภาพ รวมถึงการพัฒนา ดานระบบบริหารขอมูลสารสนเทศและ เทคโนโลยี ส ารสนเทศที่ ทั น สมั ย เพือ1 รองรับกิจกรรมโลจิสติกส ใหเกิดความ คลองตัว ไมวาจะเปน ระบบ ERP, ระบบ CRM, ระบบ TMS และ Barcode เปนตน สิ่งสําคัญอีกประการหนึ่งก็คือการ สรางวัฒนธรรมองคกรสูความเปนเลิศ โดยผูบริหารตองเปนผูนําสูความเปนตน แบบในการทํางาน เพื1อปลูกฝงคานิยม และหลักปฏิบัติอยางตอเนื1องจนกลาย เปนวัฒนธรรมองคกร สะทอนใหเห็นผล การขับเคลื1อนองคกรบรรลุเปาประสงค ในทุกมิติ กรุยทางสูความเปนรากฐาน สําคัญที่ฝงรากลึกอยูในบุคลากร การ สรางวัฒนธรรมองคกรเปรียบไดดั่งการ วางรากฐานการพัฒนาองคกรใหบรรลุ ความสําเร็จในระยะยาว กรุยทางสูการ ดํารงอยูไดอยางสมดุลและยั่งยืน

บลูแอนดไวทฯ ขนสงรายแรกบุกเมียนมาร

คุ ณ สั ญ ญวิ ท ย เศรษฐโภคิ น กรรมการผูจ ดั การ บริษทั บลูแอนด ไวท โลจิสติกส (เมียนมาร) จํากัด เปดเผย ถึงรายละเอียดตั้งแตเขาไปบุกประเทศ เมียนมารวา ดวยทางบลูแอนด ไวท กรุป ถือเปนผูประกอบการขนสงสินคาราย ใหญ โดยมีผวู า จางขนสงทัง้ รายใหญ ราย กลาง และรายเล็ก กระจายอยูท วั่ ประเทศ โดยลูกคาจะเปนลูกคาขาประจํา เพราะ มาตรฐานการขนสงทีถ่ อื ไดวา อยูใ นระดับ ที่เปนสากล ความสนิทสนมของผูวาจาง และผูร บั จางขนสงจึงมีมากเปนพิเศษ ดัง นั้นเมื1อผูวาจางรายใหญ ไดขยายตลาด ไปยั ง ประเทศเมี ย นมาร ก็ ไ ด ดึ ง ทาง บลูแอนด ไวท กรุป เขาไปทําการขนสงให ด ว ย เพราะต อ งการได รั บ การบริ ก าร เหมือนอยูในเมืองไทย

หลั ก การในการบริ ห ารการ ทํางานที่ตางประเทศนั้น จําเปนที่จะ ต อ งมี หั ว เรื อ ใหญ ใ นบริ ษั ท เข า มา บริหารงานจํานวน 2-3 คน รองลงมา ทางดานการขนสงนั้น ก็จะใหชาว เมียนมารเปนผูดูแลตอ เนื1องจากรู เสนทาง รูก ฎจราจร และรูว ฒ ั นธรรม ที่ ต  อ งประสานงานตั้ ง แต ต  น ทาง จนถึงปลายทางเปนอยางดี สวนยีห่ อ รถนัน้ ไมมคี วามสําคัญแตอยางใด ขอ เพียงแคขนสงสินคาไดกพ็ อแลว และ จากที่ไดคบหามาคนเมียนมารมคี วาม ซื1อสัตยและจริงใจมากในการขนสง ไม ต  อ งมี ก ารทํ า สั ญ ญาต อ กั น เลย เพี ย งแค รั บ ปากอย า งเดี ย วก็ เ พี ย ง พอแลว เมื1อบอกวาจะมีการเพิ่มงาน ขนสงมากขึ้นก็เต็มใจรับปากจะชวย ดูแลใหอยางเต็มที่ลูกคาเตรียมขยาย งานอีก 12 เมือง ทั้งนี้ เมื1อเขามาทํางานในเมือง ยางกุง ไดพอประมาณแลว ก็เรียนรูได วามีสินคาที่แลกเปลี่ยนกันระหวาง ไทยกับเมียนมารเปนจํานวนมาก จึง ไดวางแผนวาจะตั้งศูนย One Stop Service หรือ การใหบริการแบบจุด เดียวเบ็ดเสร็จที่แมสอด จ.ตาก โดย ลูกคาชาวไทยสามารถนําสินคาไปที่ จุ ด บริ ก ารเพี ย งจุ ด เดี ย ว แล ว ทาง บริษัทจะทําหนาที่ขนสงสินคาตอไป ยั ง เมื อ งย า งกุ  ง พร อ มทั้ ง กระจาย สิ น ค า ต อ ไปยั ง จุ ด หมายปลายทาง สวนสินคาจากยางกุง ทีต่ อ งการจะสง ไปยังเมืองไทยนั้น ทางบริษัทก็จะนํา มาสงที่จุดดังกลาว เพื1อใหขนสงไทย ทําหนาที่กระจายขนสงสินคาตอไป หากเริม่ แผนการขนสงทีก่ ลาวมาขาง ตนนี้ ได ก็ถือไดวาเปนการสรางมิติ ใหม ใ นการขนส ง ของประเทศ เมียนมารเลยทีเดียว ขนสงไปชาติ อาเซียนตองพิจารณาหนัก เมื1อเเปด AEC อยางเปนทาง การ ผูประกอบการขนสงที่ตองการ เขาไปทําธุรกิจการขนสงอาจจะไมใช เรื1องงาย ดังนั้นการที่จะเขาไปทํา ตลาดตางประเทศตองพิจารณาให รอบดาน ทัง้ เรื1องการเมือง เศรษฐกิจ กฎหมายจราจร กฎหมายการคา รวม ถึงวัฒนธรรมและอุปนิสัยของคนแต ละประเทศดวย ธุรกิจในตางประเทศ ถือเปนงานที่ยากมาก จึงอยากให ศึกษาใหหลาย ๆ มิติกอนเขาไปใน แตละประเทศในอาเซียน

2/11/15 8:54 PM

WORLD NEWS • BUS&TRUCK 39

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558

วงการตางแดน ตอจากหนา 1

ฮีโน ชูกลยุทธ Total Support หนุนยอดขายปนี้โต 45%

คุณชิน นาคามูรา กรรมการผู จัดการใหญ บริษทั ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผยวา คาด การณเศรษฐกิจไทยปนี้จะฟนตัวดีกวาป 2557 โดยอาศัยแรงหนุนจากนโยบาย และมาตรการกระตุนเศรษฐกิจของภาค รัฐ โดยเฉพาะอยางยิง่ เมกะโปรเจคตดา น การลงทุ น โครงสร า งพื้ น ฐานด า น คมนาคมขนสงของประเทศ ซึ่งจะเปน แรงสงใหภาวะเศรษฐกิจไทยโดยรวมฟน ตัวดีกวาปที่แลว สวนตลาดรถใหญป 2558 นัน้ คาด วาจะขยายตัวเพิ่มมากขึ้น 20% จากปที่ แลว ปนี้ยอดขายนาจะอยู 3.3 หมื1นคัน โดยฮีโนตั้งเปาปนี้ ไว 15,000 คัน ซึ่ง ถือวาเปนปที่ทาทายอยางมาก เพราะ ยอดดังกลาวเทากับวา ตองทํายอดขาย ฮีโนให โตมากถึง 45% ดังนั้น ฮีโนตอง ทํางานหนักมากขึ้น เพื1อเปนไปตามเปา หมายที่วางไว สําหรับกลยุทธหลักทีจ่ ะสูศ กึ ตลาด รถใหญปน ี้ ตองขับเคลื1อนแบรนดฮีโนให กาวเดินไปขางหนาขึน้ ไปอีก เพื1อเปนที่ไว วางใจและเชื1อ มั่ น ของลู ก ค า ภายใต กลยุทธ TOTAL Support ที่เปนการ บริการแบบครบวงจร ตั้งแตกอนขาย ขายไปแลว จนกระทั่งรถสิ้นอายุการใช

งาน

“อยาลืมวางานดานการขนสงและ โลจิสติกสตองใชรถตลอด 24 ชม. ซึ่งมี ลั ก ษณะการใช ง านที่ แ ตกต า งจากรถ ประเภทอื1น ๆ เมื1อเราไมสามารถบริการ ลูกคาให ไดอยางครบวงจร ลูกคาก็จะ เดือดรอนตามไปดวย เทคโนโลยีตาง ๆ ในยุคนี้ สามารถกาวทันทัดเทียมกันไดใน หวงเวลาอันรวดเร็ว ไมวาเปนการออก ผลิตภัณฑใหม ๆ ที่เราเปดตัวและปอนสู ทองตลาด อีกไมนานคูแขงก็ออกตามมา เชนกัน แตการบริการหลังการขาย ถือ เปนหัวใจหลักการทําธุรกิจขายรถ ดังนั้น เราจึงใหความสําคัญงานบริการหลังการ ขายเปนอยางมาก” นอกจากนี้ ยั ง ผนึ ก กั บ พั น ธมิ ต ร ไฟแนนซ ชั้ น นํ า ของประเทศ เพื1อ สนับสนุนดานการเงินกับลูกคา อีกทั้งยัง มีโปรโมชัน่ สุดพิเศษ ในชวง 100,000 กม. รถบรรทุกฮีโนทุกคันสามารถนําไปเช็ค ระยะฟรี เปลีย่ นอะไหลฟรี ยืนยันวา ฮีโน เปนบริษัทคายรถรายแรกที่สามารถทํา อยางนี้ ได รวมถึงยังมีศนู ยบริการฮีโนทวั่ ประเทศอีก 81 แหง ที่คอยใหบริการ ลูกคา โดยปนี้จะเพิ่มอีก 10 แหง และป หนาจะเพิ่มใหครบ 100 แหง

ตอจากหนา 1

กลุมขนสงโวยราคา NGV รัฐบาลใหมไมทําตามรัฐบาลเดิม แหลงขาวในวงการขนสงทางบก เปดเผยวา จากการที่มีกระแสอยางตอ เนื1องวารัฐบาลไดเตรียมที่จะปรับราคา กาซธรรมชาติถึงลิตรละ 16 บาท โดยจะ ปรับขึ้นอยางตอเนื1อง 2 เดือนครั้ง หรือ 3 เดือนครั้ง จนสูงสุดถึงลิตรละ 16 บาท ทัง้ นี้ เพื1อเปนการคืนตนทุนใหทาง ปตท. ที่ขาดทุนไปแลวประมาณ 1 แสนลาน บาท โดยเมื1อป 2548 รัฐบาลเดิมในสมัย นั้นไดทําการชักชวนใหกลุมผูประกอบ การขนสงทางบกไดหันมาใชเครื1องยนต NGV เพราะจะเปนการลดคาใชจายที่ ต อ งนํ า เข า นํ้ า มั น ดี เ ซลมาจากต า ง ประเทศ พร อ มทั้ ง ให สั ญ ญาว า ราคา NGV จะสูงสุดเพียงแค 50% ของราคา นํ้ามันดีเซลเทานั้น โดยในปจจุบันนี้มีรถ ใหญเครื1องยนต NGV มากกวา 6 หมื1น คันแลวที่ไดจดทะเบียนกับกรมการขนสง ทางบก “ดวยราคากาซ NGV ที่เริ่มตน เพี ย งแค ลิ ต รละ 8.50 บาท ก็ ทํ า ให บรรดากลุมขนสงตางหันมาใชรถใหญ NGV เปนอยางมาก มีทั้งพวกที่นํารถ ใหญเครื1องยนตดีเซลไปดัดแปลงเปน NGV ซื้อเครื1องยนต NGV ใหมมาแทน เครื1อ งยนต ดี เ ซล และซื้ อ รถใหม เครื1องยนต NGV เลย ซึ่งจะมีราคาสูง

B&T#264_p38-39_Pro6.indd 39

กวาเครื1องยนตดเี ซลถึงคันละ 3 แสนบาท เลยทีเดียว แตเพื1อแลกกับตนทุนทีถ่ กู ลง จึงกลาที่จะลงทุน” อีกสาเหตุหนึ่งที่กลุมขนสงรูสึกได วาทางปตท.เอารัดเอาเปรียบ คือการที่ ทางปตท.ไดนํากาซคารบอนไดออกไซด เขาผสมกับกาซ NGV มาก 30% ทําให คุณภาพของกาซ NGV ลดลง แตคิดใน ราคาจําหนายเทาเดิม สงผลใหกลุม ขนสง ตองลงทุนเพิ่มมากขึ้น แตใชงาน NGV ไมเต็มที่เหมือนเดิม แตขออางที่ทางรัฐบาลไดบอกมา กับการปรับราคา NGV เพิ่มนั้น เพื1อ เปนการชวยคืนตนทุนใหกับทาง ปตท. ก็ไดลงทุนในเรื1องนี้ ไปมากถึงประมาณ 1 แสนลานบาทแลว เมื1อมีเงินหมุนเวียน เพิ่มมากขึ้น ก็จะนํามาเพิ่มสถานีบริการ กาซ NGV ใหมีมากพอในทุกจังหวัดเพื1อ การขนสงจะไดคลองตัวเพิม่ มากขึน้ รวม ทัง้ ยังเพิม่ ปริมาณกาซ NGV ใหเพียงพอ กับความตองการของตลาดอีกดวย และในปจจุบันนี้แมวากาซ NGV จะมีราคาอยูที่ลิตรละ 13 บาท แทนที่จะ มีจํานวนกาซให ใชเพิ่มมากขึ้น แตตาม สถานีบริการกาซ NGV ในตางจังหวัด อย า งเช น จั ง หวั ด เพชรบู ร ณ ก็ ยั ง ขาด เหมือนเดิม รถบรรทุก NGV ยังคงตอง จอดรอเติมอยูไมเคยเปลี่ยนแปลง

นวัตกรรม

สหรัฐอเมริกา : Nissan จับมือเปนพันธมิตร NASA รวมกันพัฒนารถขับขี่อัตโนมัติ นิสสันลงนามขอตกลงการวิจัยและพัฒนาเปนเวลา 5 ปเต็มรวมกับ องคการบริหารการบินแหงชาติสหรัฐหรือนาซา (NASA) มุงพัฒนารถขับขี่ อัตโนมัติ ภายใตขอ ตกลงดังกลาว ศูนยวจิ ยั ของนิสสันในซิลคิ อนวัลเลยและศูนย วิจัยเอมสของนาซาในแคลิฟอรเนียจะทํางานรวมกันอยางใกลชิดเพื1อพัฒนา ระบบขับเคลื1อนอัตโนมัติ โซลูชนั่ สอนิ เตอรเฟซหุน ยนตผสมมนุษยและสรางสรรค แอพพลิเคชั่นเครือขายเชื1อมโยง นักวิจัยของทั้งสองฝายยังจะรวมทดสอบรถ ขับขี่อัตโนมัติที่ปราศจากเชื้อเพลิงที่ศูนยทดสอบเอมส โดยรถรุนดังกลาวจะถูก ใชงานขนสงสินคา วัตถุดิบและผูคน โดยคาดวาเราจะไดยลโฉมรถรุนดังกลาว ภายในชวงสิ้นปนี้ นิสสันตองการใหการจับมือกับนาซาเปนพลังขับเคลื1อนหลัก เพื1อกาวสูเ ปา หมายการเปดตัวรถขับขี่อัตโนมัติออกจําหนายจริงภายในป 2020 สวนนาซาจะ พึ่งพาเทคโนโลยีของนิสสันในการพัฒนายานพาหนะรูปแบบใหม ซึ่งการจับมือ กับนาซาและนิสสัน ถือเปนการพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศและเทคโนโลยีบนพื้น โลกไปพรอมกัน และการเปนพันธมิตรครั้งนี้จะเรงใหนิสสันสามารถพัฒนารถ ขับขีอ่ ตั โนมัตทิ มี่ คี วามปลอดภัยและไววางใจได เพื1อทีจ่ ะเปดตัวออกมาภายในป 2020

ยานยนต

จีน : ตั้งเปาเพิ่มสัดสวนรถบัสพลังงานทางเลือกใหมในป 63 เปนรอยละ 30 กระทรวงคมนาคมของจีนออกกฎ “การขอความเห็นวาดวยการเรงสง เสริมการใชรถยนตพลังงานทางเลือกใหม (ฉบับราง)” โดยระบุวา ในป 2563 จํานวนรถบัสในเมือง รถแท็กซี่และยานพาหนะเพื1อการขนสงสินคาในเมือง ที่ใชพลังงานทางเลือกใหม จะมีสัดสวนไมตํ่ากวารอยละ 30 โดยจะมีจํานวน 2 แสนคัน 5 หมื1นคันและ 5 หมื1นคัน ตามลําดับ กอนหนานี้ คณะรัฐมนตรี จีนไดประกาศแผนพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนตประหยัดพลังงานและพลังงาน ทางเลือกใหม ซึ่งตั้งเปาวาในป 2558 ปริมาณการผลิตและจําหนายรถพลังงาน ไฟฟาและรถยนต ไฟฟาไฮบริดที่ชารจไฟจากการเสียบปลั๊กจะมีจํานวนสะสม 5 แสนคันและในป 2563 จะมีกาํ ลังผลิตสูงถึง 2 ลานคัน ดวยปริมาณการผลิตและ จําหนายสะสม 5 ลานคัน นับตัง้ แตเดือนกรกฎาคม 2557 เปนตนมา หลายกระทรวงไดออกนโยบาย ทีเ่ กีย่ วของกับรถยนตพลังงานทางเลือกใหม โดยแหลงขาววงในเผยวา นโยบาย จํากัดการซื้อรถยนตในเมืองระดับที่ 1 และ 2 ของจีนนับวันยิ่งเขมงวด การ ควบคุ ม ปริ ม าณรถยนต ด  ว ยวิ ธี ก ารจั บ ฉลากการขอทะเบี ย นรถยนต ทํ า ให ประชาชนซื้อรถยนตยากขึ้น แตรถยนตพลังงานทางเลือกใหมจะไดรับสิทธิ ประโยชน ในการแยกจับสลากหรือไมตองจับสลาก ซึ่งจากมาตรการกระตุน ตาง ๆ อาจหนุนใหความตองการในตลาดรถยนตจีนโดยรวมพุงสูงขึ้น กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีนเผยวา ในเดือน สิงหาคม 2557 ปริมาณการผลิตรถยนตพลังงานทางเลือกใหมของจีนมีจํานวน 5,191 คัน เพิ่มขึ้นเกือบ 11 เทา จากชวงเดียวกันของปที่แลว ในภาวะที่ อุตสาหกรรมรถยนตพลังงานทางเลือกใหมมีโอกาสทางการตลาดมหาศาล คาย รถยนตขนาดใหญตางเรงเดินเกมรุก ทั้งนี้ Guangzhou Automobile Group (GAC group) และ BYD ไดรวมทุนจัดตั้งบริษัทรถบัสพลังงานทางเลือกใหม คาดวาจะเริม่ ผลิตในเดือนกันยายน 2558 ขณะทีร่ ถยนตพลังงานทางเลือกใหม ของคายรถยนตหลายแหงจะทยอยเขาสูตลาด ในจํานวนนี้ ประกอบดวย Venucia e30 ของคายตงเฟง-นิสสัน JAC iEV5 รวมถึง Tang ของ BYD

ปฎิทินขาว วัน-เดือน-ป

รายละเอียดงาน

ติดตอ

25 มี.ค.-5 เม.ย.58 บางกอก อินเตอรเนชั่นแนล มอเตอร โชว ครั้งที่ 36 ณ อาคารชาเลนเจอร 1-3 เมืองทองธานี

บร�ษัท กรังดปร�ซ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด (มหาชน) โทร.0-2522-1731-8 ตอ 204, 467 www.bangkok-motorshow.com

28 เม.ย.-3 พ.ค.58 สถาปนิก ’58 อิมแพ็ค เมืองทองธานี

บร�ษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทร.0-2717-2477 ตอ 159 E-mail: info@TTFintl.com, supaman@TTFintl.com

24-28 มิ.ย.58

Bangkok International Auto Salon 2015 ณ ฮอลล 2-3 อาคารชาเลนเจอร เมืองทองธานี

บจก. อินสไพร เอ็นเตอรเทนเมนท โทร.0-2508-8100 www. bangkokinternationalautosalon.com

2/11/15 8:55 PM

40 BUS&TRUCK • DIRECTORY

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558 DIRECTORY ISUZU บร�ษัท ตร�เพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร. 0-2966-2111

SUNLONG บร�ษัท เบสทร�น กรุป จํากัด โทร.0-2750-3901, 0-2750-0227, 08-5999-9499 SLK6752CNG SLK6852D SLK6102D SLK6102CNG SLK6120D SLK6126CNGB SLK6145D ราคาดังกลาวเปนราคานําเขารถสําเร็จรูปทั้งคัน

Coach 7.5 m.

Coach 8.5 m.

Coach 10 m.

Coach 10 m.

Coach 12 m.

Coach 12 m.

Coach 14.5 m.

YUTONG บร�ษัท ไทยคูชัย จํากัด โทร. 0-2393-9831-2

YUTONG มินิบัส 6 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 8 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 12 เมตร

มินิบัส รถธรรมดา รถปรับอากาศ

CNG ดีเซล ดีเซล CNG ดีเซล CNG ดีเซล

-

-

-

2,950,000 4,000,000 4,600,000 4,900,000 6,000,000 6,500,000 7,500,000

1,500,000 2,500,000 4,850,000

HINO บร�ษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260 Series 3 XZU600R-4W ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU600R-6W ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU650R (T&S) ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU710R (T&S) ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU720R ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU600R-4W Cooler less ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU600R-6W Cooler less ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU650R (T&S) Cooler less ขนาด 2-3 ตัน Series 5 FC9JEKA (T&S) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JJKA 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JELA (T&S) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JJLA (Radial Tube) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JLLA (Radial Tube) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FG8JGLD 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JJLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JMLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JPLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JRLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JPLG (Air-Sus 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JGLE 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JJLB 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FL8JNKA 10 ลอ 6x2 Series 5 FL8JTKA 10 ลอ 6x2 Series 5 FL8JNLA 10 ลอ 6x2 Series 5 FM8JNKD 10 ลอ 6x4 Series 5 FM8JNLD 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1ANKD (T Bias) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1ANKD (T&S Radial) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1ANLD (T&S Radial) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PNLD (T&S) 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PNLD (SPA) ABS 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1AKKM E/G Retarder (Mixer) 10 ลอ 6x4 Series 5 GY2PSLA (S) 12 ลอ 8x4 Series 5 GY2PSLA (T&S 380 Ps) PTO 12 ลอ 8x4 Series 5 FG8JGLT หัวลาก 6 ลอ Series 5 FM8JKKA หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKKA (S) E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKKA (S) PTO E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKLA (S) E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKLA (S) PTO E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKLA (SPA) ABS หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM2PKLA (T&S) หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM2PKLA (S) PTO หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM2PKLA (SPA) ABS หัวลาก 10 ลอ Series 5 RK8JSLA รถบัส Series 5 RM1ESKU รถบัส Series 5 FC4JLNA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ Series 5 FG1JPKA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ Series 5 FG1JPKA NGV - Car Carrier 6 ลอ NGV ขนาดใหญ Series 5 FL1JTKA-BGT NGV 10 ลอ 6x2 Series 5 FM1JNKD-BGT NGV 10 ลอ 6x2 Series 5 FM1JKKA NGV 10 ลอ NGV Series 5 FM2PNMD NGV 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PNMD- A NGV 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PKMA NGV หัวลาก 10 ลอ NGV Series 5 FM2PKMA-PA NGV หัวลาก 10 ลอ NGV Series 5 FM2PKMA-P NGV หัวลาก 10 ลอ NGV Series 5 FM2PKMA-A NGV หัวลาก 10 ลอ NGV

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

136 150 150 150 150 136 150 150 145 145 175 175 175 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 251 212 251 330 330 344 380 380 330 380 380 212 251 330 330 344 344 344 380 380 380 251 380 175 220 220 260 260 260 360 360 360 360 360 360

948,000 978,000 1,035,000 1,190,000 1,206,000 938,000 968,000 1,025,000 1,350,000 1,360,000 1,410,000 1,430,000 1,440,000 1,750,000 1,770,000 1,780,000 1,790,000 1,810,000 1,915,000 1,650,000 1,660,000 2,345,000 2,385,000 2,415,000 2,485,000 2,535,000 2,820,000 2,850,000 2,905,000 2,965,000 3,035,000 2,575,000 3,130,000 3,170,000 1,865,000 2,650,000 2,945,000 2,985,000 2,975,000 3,015,000 3,085,000 3,055,000 3,095,000 3,165,000 2,145,000 3,605,000 1,890,000 2,555,000 2,945,000 3,265,000 3,315,000 3,440,000 3,755,000 3,825,000 3,850,000 3,960,000 3,890,000 3,920,000

MAN บร�ษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล ว�ฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-0070-5 MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer

รถหัวลาก 10 ลอ รถผสมปูน 10 ลอ

-

280 280

2,780,000 2,700,000

รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

FOTON บร�ษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-2882

BJ4257SMFCB-R1 BJ4257MFJB-R1 BJ5257GJB-RA BJ3257DLPJE-R1

B&T#264_p40-41_Pro6.indd 40

10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG

9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 2,999 2,999 2,999 2,999 9,839 7,790 7,790 9,839 7,790 7,790 7,790 4,570 4,570 4,570

360 360 360 360 360 360 300 300 360 360 360 360 360 360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 300 240 240 240 240 210 210 210 190 190 175 175 150 150 130 130 130 130 354 245 245 354 245 245 220 130 130 130

3,347,000 3,177,000 3,177,000 3,317,000 3,147,000 3,147,000 2,582,000 2,559,000 3,294,000 3,294,000 3,044,000 3,044,000 2,694,000 2,727,000 2,680,000 2,680,000 2,580,000 2,565,000 2,544,000 2,662,000 2,642,000 2,621,000 2,504,000 2,432,000 2,412,000 2,391,000 1,875,000 1,854,000 1,844,000 1,818,000 1,536,000 1,526,000 1,484,000 1,486,000 1,476,000 1,350,000 1,334,000 1,225,000 1,209,000 1,029,000 1,024,000 967,000 937,000 3,957,000 3,754,000 3,394,000 3,844,000 3,456,000 3,375,000 2,580,000 1,627,000 1,617,000 1,432,000

2,977 CC 2,977 CC 2,899 CC 2,899 CC 2,899 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 12,882 CC 12,882 CC

125 125 150 150 150 240 240 240 270 240 270 380 380

934,000 985,000 1,069,000 1,207,000 1,217,000 1,770,000 1,785,000 1,830,000 2,525,000 2,475,000 2,635,000 3,150,000 3,220,000

FUSO บร�ษัท ฟ�โซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-2897

FE71BB8SRDH1 FE73BE6SRDH1 FE84DE6SRDH1 FE85DE7SRDH1 FE85DG7SRDH1 FM65F F1RDH1 FM65F H1RDH1 FM65F M1RDH1 FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 FN61FM2RDH1 FV51JHR3RDH1 FV51JHR3RDH1

รถบรรทุก 4 ลอ รถบรรทุก 6 ลอ รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชางยาว รถบรรทุก 6 ลอ ชวงสั้น รถบรรทุก 6 ลอ ชวงกลาง รถบรรทุก 6 ลอ ชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ ชวงยาวพ�เศษ รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถหัวลาก 10 ลอ

DONGFENG บร�ษัท ดีเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด โทร.0-2637-5041-3

DONGFENG CNG DONGFENG 8x4 CNG

รถหัวลาก NGV 100% TRACTOR Engine Yuchai

YC 340HP YC 340HP

340 340

3,150,000 3,250,000

BEIBEN บร�ษัท เอ็ม.ซี.ซี. ทรัค แอนด บัส อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทร.08-1698-1934, 0-7423-0258 2538 SY 6x4 NG80 2538 SY 6x4 V3 2538 SY 6x4 NG80 2538 SY 6x4 V3 1827 SY 4x2 V3 2534 BY 6x4 V3 2534 KV 6x4 V3 (chassis )

Tractor (CNG) Tractor (CNG) Tractor (Diesel) Tractor (Diesel) Tractor (Diesel) Mixcer (Diesel) Dumper(Diesel)

11,596 CC 11,596 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC

380 380 375 375 270 336 336

2,950,000 3,250,000 2,550,000 2,700,000 2,150,000 2,800,000 2,750,000

SHACMAN บร�ษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188-9 Hotline 08-6302-1778

SCANIA P 360 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MNA P 410 LA6x2MSZ K 410 IB6x2NB K 410 EB6x2NI K 460 EB6x2NI

GXZ77NXJFQ (Aero-Max) GXZ77NXFQ (Aero-Max) GXZ77NXXTQ (Aero-Max) GXZ77NXJFQ GXZ77NXXFQ GXZ77NXXTQ GVR34JXXXQ (Aero-Max) GVR34JXXXQ FYH77SXDFQ FYH77SXTDQ FXZ77QXDFQ FXZ77QXDTQ FXZ77PXDXQ FXZ77NXFXQ FXZ34PSDFQ FXZ34PSDTQ FXZ34PNDXQ FVM34TSXXQ FVM34QSXXQ FVM34TNAXQ FVM34RNAXQ FVM34QNAXQ FVM34WNXXQ FVM34TNXXQ FVM34RNXXQ FVM34QNXXQ FTR34QXXXQ FTR34PXXXQ FTR34LXXXQ FTR34JXXXQ FRR90NSXXQ FRR90LSXXQ FRR90HSXXQ FRR90NNXXQ FRR90LNXXQ NQR75LXXXQ NQR75HXXXQ NPR75KXXXQ NPR75HXXXQ NMR85HXXFQ NMR85HXXTQ NMR85EXXXQ NLR85EXXXQ GXZ78NXCFQ (AMAX-A) GVR86KXCXQ (10W 6x2) GVR86KXCXQ (6W 4x2) FXZ78QXBFQ FVM86WXCXQ FVM86TXCXQ FTR86QXCFQ NPR82KXCXQ NPR82HXCXQ NMR82HXCXQ

รถหัวลาก 10 ลอ CNG รถหัวลาก 10 ลอ Diesel รถมิกเซอร 10 ลอ Diesel รถ 10 ลอ Diesel

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 460 แรงมา

3,600,000 3,900,000 4,100,000 4,350,000 4,500,000 4,700,000 5,200,000

380 375 375 375

2,900,000 2,850,000 2,900,000 2,825,000

F2000 WP12NG350 F2000 WP12NG380 F2000 WP12NG380 F2000 WP12NG350 F2000 WP 10.336 F2000 WP 10.375 M3000 WP10NG.330 M3000 WP10.330 M3000 WP10.330

รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV (Retarder) รถหัวลาก 12 ลอ (8x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) DIESEL รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) DIESEL รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) DIESEL รถโมคอนกร�ต 10 ลอ (6x4) DIESEL

350 380 380 350 336 375 330 330 330

2,725,000 2,825,000 2,945,000 2,925,000 2,425,000 2,525,000 2,775,000 2,475,000 2,670,000

SANY บร�ษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188-9 Hotline 08-6302-1778

SANY MIXER 6M3 SANY MIXER 6M3 SANY MIXER 3M3

รถโมคอนกร�ต 10 ลอ (6x4) DIESEL (Hino P11C-UH) รถโมคอนกร�ต 10 ลอ (6x4)รุนใหม DIESEL (Hino P11C-UH) รถโมคอนกร�ต 6 ลอ (4x2) DIESEL (Cummins)

325 325 140

2,850,000 2,900,000 1,850,000

2/11/15 8:58 PM

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 41

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558 BUS & TRUCK MART

B&T#264_p40-41_Pro6.indd 41

2/11/15 8:58 PM

42 BUS&TRUCK • Q & A

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558

ถามทาง รถใหญโฟตอน ใหไทยเปนศูยนกลาง

ขณะนี้ บ ริ ษั ท ขนส ง ของผม มี แผนการที่ จ ะซื้ อ รถใหญ เ ข า มา เพิ่ม เพราะจะมีผูวาจางรายใหม ทําการเซ็นสัญญาในเดือนเมษายนนี้ แต เมือ1 ดูจากงานขนสงที่มีระยะทางไมไกล ประมาณ 200 กิโลเมตรเทานัน้ จึงตัดสิน ใจเลือกใชรถใหญจากจีน ก็มีคายโฟตอน อยูใ นใจ รบกวนชวยบอกขอดีขอ เสียของ รถยี่หอนี้ใหทราบหนอยครับ สําหรับรถใหญ โฟตอนที่มาจาก ประเทศจี น นั้ น ถื อ เป น รถที่ มี มาตรฐานสูง เพราะมีคา ยเมอรเซ เดส-เบนซ ประเทศเยอรนมีเขามาถือหุน อยูมากถึง 70% ดังนั้นคุณภาพของรถ โฟตอนต อ งมี วิ ศ วกรจากเมอร เ ซเดสเบนซ เขามาดูแลดานการประกอบดวย หลั ง จากที่ ท างตั น จง อิ น เตอร เนชั่นแนล ไดประกอบรถใหญโฟตอนที่ โรงงานเอง คุณภาพที่ประกอบในเมือง ไทยก็ สู ง กว า คุ ณ ภาพที่ ป ระกอบใน ประเทศจีน เพราะชิ้นสวนตาง ๆ ที่ใช

เสียงจากผูอาน ประกอบก็มีมาตรฐานที่เหมาะกับการใช งานในเมืองไทยเปนอยางมาก ทําใหเปา หมายในการขายเพิม่ สูงขึน้ เพราะตรงกับ ความตองการของลูกคา นอกจากนี้ คายโฟตอนยังกลารับ ประกันสูงมาก หากลูกคาใชงานไมถึง 1,000 กิโลเมตร แลวเกิดมีปญหาจะได รับการดูแลเปนอยางดี ไมวาจะเปนการ เปลีย่ นรถคันใหมให หรือหากขาดอะไหล ไมมีซอมก็จะถอดชิ้นสวนจากรถทดลอง ขับใหเลย ยิง่ ไปกวานัน้ ทางบริษทั แมประเทศ จีน ก็ไดตงั้ ใหเมืองไทยเปนศูนยกลางของ อาเซียน โดยจะตั้งแผนก R&D ออกแบบ รถรุน ใหมใหเหมาะกับการใชงานในเมือง ไทยมากที่สุด หรือหากมีปญหาเรื1องชิ้น สวน ก็สามารถแจงแกแผนก R&D ที่จะ ทําการแกไขให ในทันที ไมตองรอนาน ทั้งหมดนี้เปนเพียงขอมูลคราว ๆ ของรถใหญโฟตอน แตหากอยากทราบ ขอมูลมากกวานี้ ลองติดตอไปทีส่ าํ นักงาน ใหญไดเลย โทร.0-2567-2882

คุณชุติมา อวยบางมด กรุงเทพฯ

เจานายทําธุรกิจเปดอูซอมรถใหญ มาเปนเวลานานแลว ซึ่งธุรกิจรถใหญมี การพั ฒ นาขึ้ น มากจึ ง ต อ งสมั ค รเป น สมาชิกของนิตยสาร BUS & TRUCK เพื1อ จะไดทราบวารถใหญแตละยีห่ อ แตละรุน มีการพัฒนาไปถึงไหนแลว รวมทั้งจะได หาแหลงซื้ออะไหลมาสต็อกไวดวย ถือ ไดวาในการเปนสมาชิกครั้งนี้ลงทุนไม มากแตไดผลประโยชนคืนมาเกินคุม สวนเรื1องทีอ่ ยากทราบก็คอื ขณะนี้ โลจิ ส ติ ก ส ไ ด พั ฒ นาไปถึ ง ไหนแล ว มี บริษัทของคนไทยและตางชาติไดมาทํา ธุ ร กิ จ ตรงนี้ ใ นเมื อ งไทยและประเทศ เพื1อนบานในอาเซียนอยางไร เพื1อที่ทาง บริษัทฯของเราเองจะไดเตรียมตัวรับมือ ไดทัน พรอมทั้งจะพัฒนาธุรกิจใหเดิน หนาไปคูกันดวย

กองบรรณธิการ

ถือเปนกําลังใจสําคัญที่มีสมาชิก ใหมเพิ่มเขามา รับปากวาจะมีขอมูลทุก อยางที่ตองการนําเสนอ โดยจะมีรถรุน ใหมที่นําสเปคทุกอยางมาเผยแพรให

ทราบ รวมทัง้ แหลงอะไหลซงึ่ มีทงั้ อะไหล แทอะไหลเทียมมาใหทราบแหลงที่มา และสามารถติดตอซื้อได รับรองจะไม ทําใหผิดหวังแนนอน สวนในเรื1องของโลจิสติกส กูรูทั้ง หลายตางฟนธงวา ประเทศไทยมีความ ไดเปรียบทางดานภูมิศาสตร เพราะมี พรมแดนติดกับประเทศอาเซียนถึง 4 ประเทศ ซึ่งเปนจุดแข็งสําคัญที่ ไทยจะ สามารถเป น ศู น ย ก ลางการขนส ง ทาง ถนนของภูมิภาคอาเซียน และการเปน ฐานในการขนสงทางถนนเชื1อมโยงกับ การขนสงทางทะเลเพื1อสงสินคาออกสู ตลาดโลกได แตทั้งนี้ก็มีบริษัทตางชาติ เขามาใหบริการดานโลจิสติกส ไมนอย ซึ่ ง ผู  ป ระกอบการไทยนั้ น คงต อ งเร ง พั ฒ นาตนเอง เพราะยั ง ขาดการนํ า เทคโนโลยีและองคความรู ในการบริหาร จัดการธุรกิจมาใช รวมทัง้ ปญหาของการ ขาดแคลนแรงงานที่มีทักษะ โดยเฉพาะ เรื1องภาษาอังกฤษ ซึ่งเปนสิ่งสําคัญใน การติ ด ต อ สื1อ สารในการขั บ รถข า ม ประเทศ ไม เ ช น นั้ น ก็ ต  อ งเป น ซั บ การ ขนสงใหตางชาติอยางแนนอน

No. ............./..............

B&T#264_p42_Pro6.indd 42

2/11/15 9:02 PM

B&T#264_p43_Pro6.pdf

1

2/11/15

9:00 PM

SAVE..ENERGY

SAVE..YOURSELF

หาซอืไดที ..

ทวัประเทศ

44 BUS&TRUCK • AUTO GAS

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558 AUTO GAS

“พีทีจี” รุกเปดสถานีกาซแอลพีจี 30 สถานีในป 58 “พีทีจี” รุกตลาดกาซ แอลพีจี ลุยเปดสถานีกาซ แอลพีจี 30 สถานี ในป 58 พรอมตั้งเปาป 2558 รายได เพิ่มขึ้น 20% เปดนโยบายรุกธุรกิจ “พลั ง งานครบวงจร” คาดป นี้ เ ป ด สถานีบริการนํ้ามัน “พีที” (PT) ครบ 1,200 สถานี ขึ้นแทนเบอร 2 จํานวน สถานีมากที่สุด คุ ณ พิ ทั ก ษ รั ช กิ จ ประการ ประธานเจ า หน า ที่ บ ริ ห ารและ กรรมการผูจัดการใหญบริษัท พีทีจี เอ็นเนอยี จํากัด (มหาชน) หรือ PTG เปดเผยวา ทิศทางในการดําเนินงาน ของพีทจี ใี นป 2558 นัน้ บริษทั ฯ ตัง้ เปา ผลการดําเนินงานธุรกิจหรือรายไดนา จะปรับตัวเพิ่มขึ้นเมื1อเทียบกับป 2557 นาจะมีอตั ราการเติบโตอยูท รี่ ะดับ 20% โดยมาจากป จ จั ย ที่ จํ า นวนสถานี ใ ห บริ ก ารนํ้ า มั น ที่ มีจํานวนปรับ เพิ่ม ขึ้น ขณะเดียวกันสถานีใหบริการเดิมก็มี สัดสวนของผูใชบริการเพิม่ ขึน้ อยางตอ เนื1อง “รายได โดยรวมของบริษทั ทีเ่ พิม่ ขึ้นสวนใหญยังคงเปนในสวนของการ จําหนายนํา้ มันผานสถานีใหบริการเปน หลัก อยางไรก็ตามในปนี้จะมีรายได สวนหนึ่งมาจากสถานีใหบริการกาซ แอลพีจี โดยในปนี้ทางบริษัทฯเตรียม รุ ก ตลาดก า ซแอลพี จี อย า งเต็ ม ตั ว เนื1องจากเปนแผนของบริษทั ทีต่ อ งการ ขยายธุรกิจใหครอบคลุมในสวนของ พลังงานแบบครบวงจร โดยคาดวาจะ สามารถเป ด ให บ ริ ก ารสถานี แ ก ส แอลพีจี จํานวน 30 สาขาภายในป 2558”

การขยายสาขาของสถานีใหบริการ กาซ แอพีจี นั้น จะใชกลยุทธเดียวกันกับ การขยายสถานีบริการนํา้ มันทีด่ าํ เนินการ เพื1อรองรับการขยายตัวทีร่ วดเร็ว ซึง่ คาด วาสถานีใหบริการกาซ แอลพีจี แหงแรก

จะแลวเสร็จและดําเนินการเชิงพาณิชย ได ในชวงไตรมาสแรกของป 2558 โดยผู ใชบริการสถานีกา ซ แอลพีจี นัน้ สามารถ ใช “พีที แม็กซ การด“ สะสมคะแนนเชน เดียวกันกับผูใชบริการสถานีบริการนํา้ มัน ด า นนโยบายการเป ด สถานี ใ ห บริการกาซ แอลพีจี นั้นดําเนินนโยบาย หรือโมเดลเชนเดียวกันกับการเปดสถานี ใหบริการนํ้ามันโดยทางบริษัทฯ เนนการ เชาเขาไปปรับปรุง และเปลีย่ นแปลงภาพ ลักษณของสถานีบริการ ทําให ใชงบการ ลงทุนไมมากคาดวางบทีใ่ ชลงทุนเบือ้ งตน สถานีละประมาณ 5-7 ลานบาท โดยจะ มี ผ ลให ก ารเป ด สถานี ใ ห บ ริ ก ารก า ซ แอลพีจี สามารถทําไดรวดเร็วมากขึ้น นอกจากนัน้ การหาทําเลทีต่ งั้ สถานีบริการ จะคํ า นึ ง ถึ ง ความคุ  ม ค า มากที่ สุ ด เพือ1

รองรับรถยนตที่มีการใชกาซ แอลพีจี ในสวนของสถานีใหบริการนํา้ มัน “พีที” คาดวาจะสามารถเปดใหบริการ ครบ 1,000 สถานี ในเดือนเมษายน 2558 นี้ และภายในสิ้นปน้ีต้ังเปาจะ เพิ่มการเปดใหบริการสถานีนํ้ามันเปน 1,200 แหง สงผลให “พีทีจี” มีสถานี บริการนํ้ามันมากขึ้นเปนอันดับที่ 2 ใน ส ว นของสมาชิ ก บั ต ร “พี ที แม็ ก ซ การด” สิ้นป 2557 มีสมาชิกกวา 2.4 ลานราย และคาดวาในปนี้นาจะมีผูให ความสนใจสมัครเปนสมาชิกเพิ่มมาก ขึ้น จากการใหบริการที่ครอบคลุมทั้ง สถานี ใ ห บ ริ ก ารนํ้ า มั น และสถานี ใ ห บริการ กาซ แอลพีจี คาดวาจํานวน สมาชิกบัตร “พีที แม็กซ การด” สิ้นป 2558 จะมีประมาณ 3.6 ลานราย

พักเครื่อง

ปตท. พัฒนาคุณภาพบริการเอ็นจีวี ตั้งเปาขยายสถานี คาดบริการเอ็นจีวีเพิ่ม 140 ตัน/วัน ปตท. ตัง้ เปาขยายสถานีบริการ เอ็นจีวี สําหรับบริการภาคประชาชน ภาคขนสง รวมถึงรถบริการสาธารณะ พรอมทั้งทยอยปรับการใหบริการ ณ สถานีบริการเอ็นจีวี ใหเปนมาตรฐาน เดียวกันทั่วประเทศ รองรับความ ตองการของผู ใชรถเอ็นจีวี ให ไดรับ ความสะดวกมากยิ่งขึ้น

B&T#264_p44-45_Pro6.indd 44

คุ ณ สมเกี ย รติ เมสั น ธสุ ว รรณ ผู  ช  ว ยกรรมการผู  จั ด การใหญ ก  า ซ ธรรมชาติสาํ หรับยานยนต บริษทั ปตท. จํากัด (มหาชน) กลาววา ในป 2558 ปตท. ไดเตรียมแผนเพิ่มประสิทธิภาพ การใหบริการแกผู ใชรถเอ็นจีวีใหทั่วถึง อย า งต อ เนื1อ ง อาทิ การขยายสถานี บริการเอ็นจีวีอีก 7 แหง เพื1อเพิ่มความ

สะดวกในการใช บ ริ ก ารของผู  ใ ช ร ถฯ ตลอดจนเตรียมความพรอมในการกอ สรางสถานีฯ ตามแนวทอสงกาซฯ รองรับ รถโดยสารเอ็นจีวขี ององคการขนสงมวล ขนกรุงเทพ (ขสมก.) ในอนาคต ขณะนี้ ปตท. อยูระหวางดําเนิน การกอสรางทอสงกาซธรรมชาติ สําหรับ การจัดตั้งสถานีบริการเอ็นจีวีอีก 4 แหง ตามขอตกลงระหวาง ปตท. กับ สมาคม ขนสงทางบกแหงประเทศไทย อีกดวย รวมทั้ง ปตท. มีแผนในการปรับรูปแบบ สถานีบริการนอกแนวทอฯ มาเปนสถานี บริ ก ารตามแนวท อ ฯ ตามโครงการ ก อ สร า งท อ ส ง ก า ซธรรมชาติ ใ นส ว น ภูมิภาค ซึ่งคาดวาจะสามารถใหบริการ

กาซเอ็นจีวีแกลูกคาเพิ่มขึ้นไดอีก 140 ตันตอวัน นอกจากนี้ ปตท. ได เ ตรี ย ม พั ฒ นาการบริ ก ารในสถานี บ ริ ก าร เอ็นจีวี โดยเพิ่มประสิทธิภาพการให บริการของพนักงานหนาลาน เพิม่ พืน้ ที่ สีเขียว การจัดระเบียบของรถที่เขาใช บริการ การดูแลความสะอาดภายใน สถานี ฯ ตลอดจนปรั บ รู ป แบบของ สถานีบริการใหเปนแบบครบวงจรใหมี ทั้งรานสะดวกซื้อ หองนํ้าสะอาด ราน อาหาร และจุดพักรถ ที่สําคัญที่สุดคือ การควบคุมมาตรฐานความปลอดภัยใน ทุกขั้นตอน โดยเฉพาะการขนสงกาซ เอ็นจีวีไปยังสถานีบริการนอกแนวทอ สงกาซฯ เพื1อปองกันการเกิดอุบัติเหตุ บนทองถนน

2/11/15 9:05 PM

SMEs TRUCKS • BUS&TRUCK 45

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558

เกาะติดพาณิชยนอย

ทาทา ซีนอน ดับเบิ้ลแคป 150 ทางเลือกใหม รถกระบะเอนกประสงค

“ทาทา มอเตอรส” เพิ่มทาง เลือกใหลกู คา แนะนํา กระบะรุน ใหม ทาทา ซีนอน ดับเบิ้ล แค็บ 150 เอ็น เอกซพลอร ขับเคลื1อน 4 ลอ ใหกาํ ลัง สูงสุด 150 แรงมา เครื1องยนตดีเซล ดิคอร 2.2 ลิตร และระบบเกียรที่ ได รับการพัฒนาใหม เหมาะสําหรับการ ใชงานสมบุกสมบันมากขึ้น มาพรอม อุปกรณอํานวยความสะดวกสบาย ตอบสนองการใชงานในชีวิตประจํา วันไดมากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมีรถ ของ ทาทา มอเตอรส อีกหลากหลาย รุนมาจัดแสดงอยางครบครัน บริ ษั ท ทาทา มอเตอร ส (ประเทศไทย) จํากัด แนะนํารถกระบะ รุน ใหม ทาทา ซีนอน ดับเบิล้ แค็บ 150 เอ็นเอกซพลอร ขับเคลื1อน 4 ลอ (Tata Xenon Double Cab 150 NX-PLORE 4WD) พรอมนํารถรุนอื1น ๆ มาจัด แสดงอยางครบครัน ในงาน มอเตอร เอ็กซโป ครั้งที่ 31 ระหวางวันที่ 29 พฤศจิกายน ถึง 10 ธันวาคม 2557 ที่ ผ า นมา และได รั บ การตอบรั บ เป น อยางดี ทาทา ซีนอน ดับเบิ้ล แค็บ 150 เอ็นเอกซพลอร ขับเคลื1อน 4 ลอ มา พรอมเครื1องยนตและระบบเกียรที่ ได รับการพัฒนาใหม โดยใชเครื1องยนต ดีเซลดิคอร ขนาด 2.2 ลิตร ที่ใหกําลัง สูงสุด 150 แรงมา ขณะที่มีแรงบิด สูงสุดอยูที่ 320 นิวตันเมตร ในรอบ เครื1อ งยนต ร ะหว า ง 1,500-3,000 รอบ/นาที ทําใหผูขับขี่สามารถใชแรง

บิดไดตงั้ แตรอบตํา่ และยังใหแรงบิดสูง อยางตอเนื1อง สงกําลังดวยระบบเกียร ธรรมดา 5 สปด รุนใหม G-76 Mark II พรอมโอเวอร ไดรฟ ขณะเดียวกันยัง ใสชุดคลัตชรุนใหม มีความทนทาน มากยิง่ ขึน้ เพื1อตอบสนองการใชงานที่ สมบุกสมบันมากยิง่ ขึน้ ทัง้ ยังเพิม่ เติม อุ ป กรณ อํ า นวยความสะดวกสบาย ตาง ๆ เพื1อตอบสนองการใชงานใน ชีวิตประจําวันมากยิ่งขึ้น “ทาทา มอเตอรส ประเทศไทย พัฒนาผลิตภัณฑเพื1อใหสามารถตอบ สนองความตองการลูกคามากยิ่งขึ้น ดวยการเปดตัวรถกระบะ ทาทา ซีนอน ดับเบิ้ลแคป 150 เอ็นเอกซพลอร ขับ เคลื1อน 4 ลอ ที่จะสามารถตอบสนอง ไลฟสไตลของคนที่ตองการใชงานรถ กระบะในชีวติ ประจําวัน ทีส่ ามารถเปน ทัง้ รถใชงาน รถสําหรับครอบครัว และ การทองเที่ยวในชวงวันหยุด เราจึงได ออกแบบรถให มี สี สั น ทั้ ง อุ ป กรณ ตกแตง อุปกรณเพื1อความปลอดภัย และอุปกรณอาํ นวยความสะดวกสบาย ตาง ๆ มากยิ่งขึ้น ไมวาจะเปน ถุงลม นิรภัย ระบบเบรก ABS เบาะทีน่ งั่ แบบ ใหมพรอมที่ทาวแขน ระบบกุญแจอิม โมบิไลเซอร ฯลฯ” คุณซานเจย มิชรา

กรรมการผู  จั ด การ บริ ษั ท ทาทา มอเตอรส (ประเทศไทย) จํากัด กลาว ทัง้ นี้ “ทาทา ซีนอน ดับเบิล้ แค็บ 150 เอ็นเอกซพลอร ขับเคลื1อน 4 ลอ” ไมเพียงแตมีเครื1องยนต ใหม ระบบ เกียรใหม ที่ใหกําลังสูงขึ้น ตอบสนอง ไดดีขึ้น แตเรายังคงรักษาเอกลักษณ ในเรื1องของความแข็งแกรง ทนทาน ตอการใชงานหนัก ประหยัดเชื้อเพลิง และดวยระบบขับเคลื1อน 4 ลอ ที่ พรอมลุยในทุกเสนทาง ซึ่งเรามีความ มั่นใจวา รถกระบะรุนใหมของเราจะ สามารถตอบสนองความตองการของ ลูกคาชาวไทยไดเปนอยางดี และเปน ทางเลือกที่คุมคาคุมราคา

B&T#264_p44-45_Pro6.indd 45

2/11/15 9:05 PM

46 BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2558

แนะนําผลิตภัณฑ EASY LOCK

ใชสําหรับล็อคลอกันขโมยรถยนต ไดเปน อยางดี รองรับใหพอดีไดกับหนายางทุก ขนาด มีตัวกันการตัดลูกกุญแจ มั่นใจ ปลอดภัย 100%

ราน EASY LOCK โทร.08-9151-4404

ยางรถ ไทรมารท

เรามียางทุกรุน ...ทุกยีห่ อ ไวรอบริการทาน

Tyre Mart Advantage Taweesin Co., Ltd. โทร.0-2738-9433

รถแทร็คเตอรตัดหญาไหลทาง

HINO SERIES 5 : FG8JRLA

แข็งแรงทนทานดวยเฟรมแชสซีสอ ยางหนา ขึ้ น รู ป ชิ้ น เดี ย ว ทนต อ แรงกด แรงบิ ด แรงดึ ง ได อ ย า งดี เ ยี่ ย มรองรั บ นํ้ า หนั ก บรรทุกไดเต็มพิกัด เต็มประสิทธิภาพกับ เครื1องยนต Hino New Commonrail J08EUE ใหกําลังสูงสุด 212 แรงมา

บจก.HINO ชัยรัชการ โทร 0-2312-5555

โรงชุบงวนเฮงโครเมี่ยม

TrailerBox

ลูกกระบะโตโยตาพรอมติดตั้งเทรลเลอร และหลังคาคอนเทนเนอร ออกแบบเพื1อ รองรับงานบรรทุก ลูกกระบะพรอมชุดพวง ลากอุปกรณนาํ เขาจากประเทศเยอรมัน คุม คากวาประหยัดนํ้ามันสูงสุด

บจก.ที.เค.ดี.ไฟเบอร โทร.0-2360-7555

HP GEAR OIL GL-5

ประสบการณกวา 40 ป ผลิตอะไหลแตงรถ บรรทุก งวนเฮงโครเมี่ยม คุณภาพแนนอน เราคือผูรูจริง

นํ้ามันเกียรและเฟองทาย ประสิทธิภาพสูง ผสมสาร Extreme Pressure เทคโนโลยีลา สุด ใหการปกปองเฟองเกียรเต็มประสิทธิภาพ เหมาะสําหรับรถเกง รถปคอัพ รถบรรทุก และรถบัส ตลอดจน เกียรบอกซในโรงงานอุตสาหกรรม

โรงชุบงวนเฮงโครเมี่ยม โทร.0-222-7488

บจก.วาโวลีน (ประเทศไทย) โทร.0-2618-2790

NOSTRA Dispatcher

ทีวีรถบัส รุน-Freedom

ชนิดขับเคลื1อน 4 ลอ มีขนาดตั้งแต 45100 แรงมา พรอมติดตัง้ อุปกรณประกอบ ดวยเครือ1 งตัดหญาไหลทางดานทายรถ ชุดใบมีดดันดินหนา หลังคากันแดด

หมดปญหาการบันทึกขอมูลการขนสงสินคาในสถานที่ที่ยาน พาหนะเขาไมถึง ดวย NOSTRA Dispatcher โซลูชันการตอบ รับงานผาน Mobile application โดยมีฟง กชนั ทีร่ องรับการจัด สงสินคาตั้งแตงานวางแผนการขนสงสินคาจนถึงการอัพเดท สถานะการสงสินคา

รองรับรายการทีวีถายทอดสด รองรับการ ท อ งโลกออนไลน อิ น เทอร เน็ ต ด วยระบบ 3G/4G จุ ใ จด ว ยความบั น เทิ ง ระบบ มั ล ติ มี เ ดี ย ออน ดี ม านด เ ต็ ม รู ป แบบ ภาพยนตร เพลง ภาพ เกมส ขอมูลผู ให บริการ

บจก.ยิ่งเจริญ มอเตอร แอนดอีควิปเมนท thaiintertrade.com/

บจก.โกลบเทค โทร.0-2266-9940

บจก.ไดสตาร เทค โทร.0-2926-5858

SWG Non Real Time Tracking

อุ ป กรณ สํ า หรั บ บั น ทึ ก การใช ง านยาน พาหนะโดยใชระบบดาวเทียมบอกพิกัด GPS ซึ่งจะสามารถรายงานเสนทางการ เดินรถ, เวลาทีม่ กี ารใชงาน, หยุดหรือจอด รถ, ความเร็วขณะใชงานรถ, ตําแหนงของ รถในชวงเวลาตาง ๆ ฯลฯ โดยขอมูล การใชงานจะถูกเก็บไวในหนวย ความจํา SD Card บจก.ดี.ที.ซี เอ็นเตอร ไพรส โทร 0-2759-4999

VPS ชุดทําความสะอาดหมอนํ้า

Hitachi Mini Excavators

นวัตกรรมรถขุดขนาดเล็ก 6 ตัน ที่ไดรบั การ ออกแบบใหทํางานอยางมีประสิทธิภาพ เหมาะสํ า หรั บ ในพื้ น ที่ เ ขตเมื อ ง ที่ มี ประชากรหนาแนน และปลอดภัย ในหนา งานที่มีพื้นที่แคบ

บจก.ฮิตาชิ คอนสตรัคชัน แมชีเนอรี (ไทยแลนด) โทร.0-2325-1011

Stag Gofast

Heli รถยกตูคอนเทนเนอร

ดวยวิธีการออกแบบใหมลาสุดที่เหมาะสม กั บ การใช ง าน เพื1อ ให มี เ สถี ย รภาพและ ความแข็งแรง ของโครงสรางของรถ เปนไป ตามมาตรฐาน การออกแบบสไตลยุโรป

บจก.สยามซัน ออโต เซลล โทร. 08-6338-1778

รถเวทีสําหรับการจัดแสดง

ชุดผลิตภัณฑฟนฟูประสิทธิภาพระบบ ระบายความรอน ปราศจากตัวทําละลาย จึงไมเปนอันตรายตอซีล หรือวัสดุตาง ๆ ในหมอนํ้า กําจัดคราบตะกรัน สนิมและ สิง่ สกปรกในหมอนํา้ เพิม่ การหลอลื1น ลด การสึกหรอ และการเกิดสนิมของปมนํ้า

กลองประมวลผลเจเนอเรชั่นใหม ไมโคร โปรเซสเซอร 32 บิต ประมวลผลการสัง่ จาย แกสไดแมนยํายิ่งขึ้น มุงเนนให ใชงานงาย โดยเฉพาะการติดตั้งที่งายและรวดเร็ว มี ฟงกชั่นครอบคลุมทุกการใชงานตามความ ตองการ

ชวงลางติดตั้งระบบคํ้ายันเพื1อปรับระดับ ระนาบฐานรถใหมนั่ คงแข็งแรงขณะปฏิบตั ิ งาน ใชกระบอกไฮดรอลิคมีคุณภาพสูงได รับรองมาตรฐานผลิตภัณฑอุตสาหกรรม เพื1อการใชงานที่ปลอดภัยและทนทาน

บจก.วาโลวีน (ประเทศไทย) โทร.0-2618-2709

บจก.ไซออนเทค โทร.0 2941-9509

บจก.ชัยมนัส บอดี้ โทร.0-2812-8474

B&T#264_p46_Pro6.indd 46

2/11/15 9:14 PM

B&T#264_p47_Pro6.pdf

1

2/11/15

9:10 PM

B&T#264_p48_Pro6.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

2/11/2558 BE

9:16 PM