BUS & TRUCK - V.275 by BUS & TRUCK media ttfintl

# 1 เ พื่ อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย

กาวสูปที่ 12

ฉบับที่ 275

www.BusAndTruckMedia.com

ปกษแรก สิงหาคม 2558 40 บาท

คําถามสังคม

รถเมล NGV ใหม มีโอกาสไดนั่งหรือไม?

เคลื่อนทัพรถกิจการพิเศษ ป 58

ดับเครื่องชม

Wright Tourist Bus รถนําเที่ยว 10 เมตร

เปรียบเทียบรถเดน

รถบรรทุกจีน 380 แรงมา

รถเพื1อ กิ จ การพิ เ ศษในประเทศ ไทยชวงนีก้ ย็ งั ถือวาไมคกึ คักเทาไหรนกั เนื1อ งจากตกอยู  ใ นห ว งโซ เ ศรษฐกิ จ ภายในประเทศและการลงทุนที่ชะลอ

ตัว ปฏิเสธไมไดวา ยอดการผลิตและการ สั่งซื้อก็ตองลดลงเปนธรรมดา เพราะ ตลาดในประเทศก็ ไดรับผลกระทบทั้ง นั้นแตก็ ไม ไดนิ่งเสียทีเดียวมีการขยับ

ตามเกมสเศรษฐกิจเชนกัน โดยความ เคลื1อนไหวของรถเพื1อกิจการพิเศษตาง เดินเกมสรบั ปรับเกมสรกุ กันนาดู ไมวา จะเปนการลงทุนขยายโรงงานเพื1อรอง อานตอหนา 38

24 LOGISTICS NEWS

คายฮีโน สูเศรษฐกิจตก MAN รวมงาน BUS&TRUCK’15 Q4 เปดตัวซีรี่ส 500 สรางยอด ตั้งเปาป 58 ขายได 170 คัน

TPARK เจาะตลาดคลังสินคา วัตถุอันตราย 28 POWER SAVING

ควายทอง มอเตอร รุกตลาดรถพลังไฟฟา

R1_B&T#275_p1_Pro6.indd 1

44 คายฮีโน หลังประชุมใหญดีลเลอร ไดกําลังใจไตรมาส 4 เศรษฐกิจกระเตื้อง พรอมเปดตัวรุนใหมซีรี่ส 500 ตอง ทําสวนแบงตลาดได 45% แมยอดขายรวมจะไมถงึ สามหมื1น คันก็ตาม คุณอํานวย พงษวิจารณ รองกรรมการผูจัดการใหญ

คาย MAN ตัง้ เปายอดขายป 58 จํานวน 170 คัน แบง เปนรถบรรทุก 110 คัน และรถโดยสารอีก 60 คัน ประกาศ เขารวมงาน BUS & T RUCK ’15 เพื1อทํายอดขายให ได ปลืม้ มือดี K-MAN เปนดีลเลอรสรางยอดในภาคตะวันออก คุ ณ ชั ย นั น ท ศรี ต  า ยขํ า รองผู  จั ด การทั่ ว ไป บริ ษั ท

อานตอหนา 39

7/29/15 8:18 PM

B&T#275_p2_Pro6.ai

CMY

7/28/15

8:29 PM

B&T#275_p3_Pro6.ai

CMY

7/28/15

8:38 PM

04 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW

ปกษหลัง • กรกฎาคม 2558

ดับเครื่องชม

Wright Tourist Bus รถนําเที่ยว 10 เมตร รถโดยสาร Wright ที่พัฒนารวมกันกับเดมเลอรแตยังคงไวดวยรูปลักษณและโลโกของ Bharatbenz เปนที่ แนนอนสําหรับความนิยมของรถโดยสารจากอินเดีย เพราะในประเทศอินเดียก็ใชกันอยางแพรหลายและเห็นแบรนด นี้แทบทุกถนน นับเปนแบรนดรถที่คนอินเดียเลือกใชกันเปนสวนใหญ โดยรถโดยสารที่จะนําเสนอนี้เปนรุน Tourist Bus ในขนาด 10 เมตร 6 ลอ ที่ถือวาเปนรถโดยสารที่มีความคลองตัวและมีความสะดวกสบายในการเดินทาง

Wright Tourist Bus ใช เครื1องยนตทถี่ อื วาพอเหมาะพอดีกบั รถ ซึ่ ง ไม เ ล็ ก ไม ใ หญ จ นเกิ น ไป ด ว ย เครื1องยนต 4D34i ขนาด 3,907 ซีซี. 4 สู บ แถวเรี ย ง อิ น เตอร คู ล เลอร เทอรโบชารจ 170 แรงมา 125 กิโล วัตต ที่ 2,500 รอบตอนาที แรงบิด สูงสุด 520 นิวตันเมตร ที่ 1,500 กิโล วัตต ระบบเกียรแบบซินโครเมซ 6 เกียรเดินหนา 1 เกียร ถอยหลัง คลัซต แห ง แผ น เดี ย ว ระบบเบรกลมล ว น พรอมระบบเบรกแบบ ABS ระบบ เพลาแบบเอลเลียตไอบีม ระบบกัน สะเทือนแบบพาราโบลิคพรอมเหล็ก กันโครง สํ า หรั บ ภายในรองรั บ ที่ นั่ ง จํานวน 26+1 ที่นั่ง เบาะนั่งออกแบบ ให มี ค วามสะดวกสบายและมี ข นาด ใหญ พ ร อ มความปลอดภั ย เต็ ม พิ กั ด ด ว ยเข็ ม ขั ด นิ ร ภั ย ทุ ก ที่ นั่ ง ภายในดู โปรงโลงดวยกระจกที่ออกแบบใหดู ใหญเพื1อทีจ่ ะไดมองทัศนวิสยั รอบดาน ไดงา ย พรอมเปนกระจกนิรภัยเมื1อเกิด เหตุ ฉุ ก เฉิ น สามารถทุ บ เพื1อ เป น ทางออกฉุ ก เฉิ น ได ทุ ก บาน ส ว น ทางออกฉุกเฉินนัน้ ไดมกี ารออกแบบให อยูดานหลังตัวรถดานขวาติดกับที่นั่ง แถวสุดทาย การตกแตงภายในเรียบ งายเพื1อความสบายตา มีทวี่ างสัมภาระ ดานบนและเสาจับเมื1อผู โดยสารลง จากรถ ภายนอกคงการ ดีไซนแบบเรียบ งาย รักษากลิน่ อายของรถ Bharatbenz ดวยไฟหนาทีอ่ อกแบบไมโฉบเฉีย่ วมาก นักแตดลู งตัว เมื1อมองจากดานนอกจะ เห็นคนขับอยูในตําแหนงที่พอเหมาะ

B&T#275_p4-5_Pro6.indd 4

ไมสงู ไมตาํ่ จนเกินไปทําใหพนักงานขับรถ สามารถมองทัศนวิสัยในการขับไดดียิ่ง ขึ้น พวงมาลัยสามารถปรับระดับไดเพื1อ ความเหมาะสมในการขั บ รถให มี

ประสิทธิภาพมากขึ้น ดานหลังยังคงดี ไซนแบบเรียบ งายพรอมไฟทายขางละสามดวงรวม ไฟเบรก สําหรับรถโดยรุนนี้เหมาะสม กับการเดินทางกันเปนกลุมไมใหญนัก เนื1องจากรองรับผู โดยสารได 26 ที่นั่ง และขนาดตัวรถ 10 เมตร 6 ลอ อาจ จะเปนการเดินทางไปเทีย่ วสัมมนาตาง จังหวัด แตไมนาจะสะดวกในการใช เ ดิ น ท า ง ข  า ม ภู มิ ภ า ค เ นื1อ ง จ า ก เครื1องยนต ไมใหญมาก อุปกรณภายในสามารถติดตั้งได ตามความตองการของลูกคา ไมวาจะ เปนโทรทัศน หรือระบบลําโพงเพื1อใช ในการแนะนําขอมูลการนําเที่ยว ขอดี ของรถโดยสารรุนนี้มีพื้นที่ในการเดิน จากดานหนาไปดานทายรถคอนขางจะ สะดวกเนื1องการออกแบบการจัดวาง เบาะโดยสารลงมีพื้นในการเดินคอน ขางเยอะไมอึดอัดจนเกินไป สําหรับการเดินทางยามคํ่าคืน เมื1อมีการปดไฟภายในรถแลวสําหรับผู โดยสารที่อยากอานหนังสือก็สามารถ ทําไดเพราะแผงแอรดานบนนั้นติดตั้ง ไฟสองสวางไวพรอมปุม เปดปดสะดวก และสังเกตไดงาย Wright Tourist Bus คันนีจ้ งึ เปน รถโดยสารที่มีความเหมาะสมสําหรับ การเดิ น ทางไม ไ กลนั ก ส ว นเรื1อ ง คุณภาพนั้นจากที่ ไดเผยแพรขาวสาร ไปแลวเกีย่ วกับเรื1องฐานทีม่ นั่ การผลิต คงไม ต  อ งกั ง วลเนื1อ งจากผลิ ต ที่ เดมเลอรอินเดีย และเพิ่งเปดไลนรถ โดยสารขึ้นในสวนโรงงานเดมเลอรที่ อิ น เดี ย อี ก ด ว ย โดยโรงงานของ เดมเลอรที่อินเดียมีมาตรฐานเทียบ เทากับโรงงานเดมเลอรทั่วโลกจึงเปน ตั ว การรั น ตี เ รื1อ งคุ ณ ภาพสิ น ค า ของ เดมเลอรอีกทางสําหรับลูกคาที่สนใจ อยากจะใชรถของ Wright Tourist Bus

7/28/15 8:44 PM

R1_B&T#275_p4-5_Pro6.indd 5

7/29/15 8:17 PM

06 BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

รถเพื่ อกิจการพิ เศษ

รถบัสอังกฤษ พลังงานขี้วัว Reading Buses ผูประกอบการรถบัสขนสงแหงเมืองผูดี จัดโชววิ่งทดสอบรถบัสพลังงานกาซไบโอมีเทนรุน ADL E300 จากคายสแกนเนีย ที่สนามแขงรถ Millbrook ซึ่งสามารถทําความเร็วสุงสุดไดมากถึง 130 กิโลเมตร ตอชั่วโมง และรักษาความเร็วเฉลี่ยตอรอบวิ่งที่ 123 กิโลเมตรตอชั่วโมง แสดงศักยภาพขุมกําลังของรถบัสกาซ ธรรมชาติใหผูคนไดประจักษอยางทั่วถึง

รถบั ส พลั ง งานก า ซไบโอมี เ ทน Scania ADL E300 นี้ ไดรับฉายาวา “ขุมพลังของวัว” เนื1องจากใชขวี้ วั ในการ หมักเปนกาซมีเทน เพื1อนํามาเปนพลัง ขับเคลื1อนใหกับตัวรถโดยเฉพาะ ขี้ของ วัวจะนํามาจากฟารมเลี้ยงสัตวทองถิ่น และนําเขาสูกระบวนการผลิตเปนกาซ ไบโอมีเทน จากนัน้ จึงลําเลียงกาซมีเทน สูสถานีเติมกาซเพื1อเติมเชื้อเพลิงเขาสู รถบัส เปนลําดับตอไป สําหรับรถบัสของ Scania รุนนี้ จะใชแชสซีสของ K270 และตัวถังรถ นั้นใชรุน ADL E300 ซึ่งมีความยาว ของตัวรถ 12 เมตร ขับเคลื1อนดวยเพลา ลอแบบ 4X2 เครื1องยนต Scania’s OG9 GO4 ขนาด 9.3 ลิตร ผลิตกําลังได 270 แรงมา สามารถเลือกใชเชื้อเพลิงไดทั้ง

B&T#275_p6-7_Pro6.indd 6

กาซไบโอมีเทนและกาซ CNG มีอัตราเผา ผลาญพลั ง งานที่ ตํ่ า บรรทุ ก ผู  โ ดยสาร จํานวน 40 ที่นั่ง Martijn Gilbert กรรมการผูจัดการ Reading Buses เปดเผยวา “ในทุกวันนี้ กาซไบโอมีเทนไดถูกนํามาใชเปนพลังขับ เคลื1อนตัวยานยนตมากขึ้น และรถบัสของ เรากวา 34 คัน ก็ไดขบั เคลื1อนดวยพลังงาน ก า ซธรรมชาติ ซึ่ ง มี จุ ด เด น ที่ ช  ว ยให ประหยัดคาใชจายดานเชื้อเพลิงและเปน มิตรกับสิ่งแวดลอมมากขึ้น นอกจากนี้ยัง ช ว ยขยายธรุ กิ จ ขนส ง ของเราให เ ป น ที่ ยอมรับของกลุมลูกคาเพิ่มขึ้นดวย” การจัดโชวทดสอบความเร็วของรถ บัสไบโอมีเทนของสแกนเนียครั้งนี้ ไดรับ ความสนใจจากเหลาผูประกอบการขนสง และสื1อมวลชนอยางคึกคัก และเปนการ

แสดงใหทุกคนไดเห็นวากาซธรรมชาตินั้น เปนอีกหนึง่ เชือ้ เพลิงทีใ่ หพลังขับเคลื1อนได ดีเยีย่ มไมแพนาํ้ มันดีเซล ซึง่ จะชวยผลักดัน ใหเหลาผูประกอบการหันมาใชรถบัสไบโอ มี เ ทนกั น มากขึ้ น จึ ง นั บ ว า เป น อี ก หนึ่ ง นวัตกรรมการขนสงที่ประหยัดพลังงาน และลดการปล อ ยมลภาวะออกสู  ชั้ น บรรยากาศไดเปนอยางดี โดยการทดสอบความเร็ ว ที่ ส นาม แขงรถ Millbrook ซึ่งเปนสนามที่สามารถ ใชความเร็วไดอยางเต็มที่และเปนสนามที่ ออกแบบเพื1อใชความเร็วโดยพื้นสนามจะ เป น ลั ก ษณะลาดเอี ย งเพื1อ รองรั บ แรง เหวี่ยงของรถเมื1อใชความเร็วสูง และเปน ที่นาพอใจอยางยิ่งเมื1อรถบัสพลังงานขี้วัว คันนี้สามารถทําความเร็วสุงสุดไดมากถึง

130 กิ โ ลเมตรต อ ชั่ ว โมง และรั ก ษา ความเร็ ว เฉลี่ ย ต อ รอบวิ่ ง ที่ 123 กิโลเมตรตอชั่วโมง ซึ่งเปนความเร็วที่ เหมาะสมกับการใชงานรถบัสซึ่งแสดง ให เ ห็ น แล ว ว า เป น พลั ง งานที่ มี ประสิทธิภาพในการเผาไหม เพื1อเปน แรงอัดในการขับเคลื1อนเครื1องยนต ให ทํางานไดอยางมีประสิทธิภาพ โดยจะสามารถนําไปใชจริงจังใน ภาคเอกชนไดหรือไมนั้นก็ตองติดตาม กันตอไปแตที่แนสามารถวิ่งไดจริงและ สามารถทําความเร็วไดอีกดวย สําหรับ ในประเทศไทยนาจะลองมาพัฒนารถ โดยสารที่ ใ ช พ ลั ง งานจากขี้ วั ว ดู บ  า ง เพราะขีว้ วั สามารถหาไดเปนจํานวนมาก ในจั ง หวั ด ที่ มี ก ารผลิ ต นมวั ว อย า ง จังหวัดราชบุรกี ส็ ามารถหาไดงา ย ไมนา เชื1อวาขี้วัวนอกจากจะนํามาทําปุยแลว ยั ง สามารถนํ า มาหมั ก เปน กา ซมี เ ทน และนํามาประยุกตใชกับเครื1องยนตรถ โดยสารไดอีกดวย

7/28/15 8:53 PM

1.#!' * 0#.-02 Æ BUS&TRUCK 07

Øi Ö¥ i Æ o l

Special Report

ตัวเลขชี้บงยานยนต คืออะไร? Ê¼°ÍĶ Ü È°¼Ê³¯Î¦°Íº Ü Ê°ÍØÜ ´°Í¯ Ü Ñ ĳĊÅ¦¡Å¦¼¯ÂÉ £É²Ô´Đ²Ô¼ÏÅ Ü ¦°Í£ Ü Å ĉ ²¡ĊÊ¦»Ê Ô·¼ÊÈÖĲ»°ÉÀ Ü Ø´Õ¾ĊÀµÑ¨ Ċ Å ÏÝ ¼¯ĶÈØºĉ°¼Ê³ ¯Î¦¡ĊÅºÑ¾ĳ¼¦²ÍÔÝ ¾»Ô Í» Ü À É³ òĳÉÀÔ¾¡§Í³ Ý ¦ ĉ »Ê²»²ĳčó Ã¼ÏÅ°ÍÔÜ ¼Í» É²ĳÌĲ´Ê ÀĉÊ òÔ¾¡Õ§Â¨ÍÂóč ²É² Ü ÔÅ¦ÀĉÊĳÉÀÅÉ Á¼Õĳĉ¾È ĳÉÀºÍ°º ÍÜ ÊÅ»ĉÊ¦Ø¼ ÂĻÊÃ¼É³¡ĊÅºÑ¾ĳ¼¦²ÍØÝ ĲĊ Ê¼Â²É³Â²Ð²ĶÊ £Ð®´¼È»¦£č º¾¾ĶÐ¾Ô Ĺ ²É ÀÌ§Ê Ê¼ºÊĳ¼¬Ê²§ĻÊ²Ê© Ê¼ ÂĻÊ²É ¦Ê²ºÊĳ¼¬Ê²µ¾Ìĳ¹É®čÅÐĳÂÊÃ ¼¼º ¼È°¼À¦ÅÐĳÂÊÃ ¼¼º ØĲĊĶÉĲ°ĻÊ³°£ÀÊº°ÍÜ²ĉÊÂ²×Ķ²ÍÝ¡ÎÝ²

WMI

VIS

VDS

MNBDH11U4Y8123456 /MXE3 "1O_ ü 4G.O` G"=0 /MXE3 "1O_ ú 4=þCK16S 6?N/ /MXE3 "1O_ û 5=JW:1=0 /MXE3 "1O_ ý ?K C-JW =ā_G"<3/ /MXE3 "1O_ &O=ÿ_D G"=0 /MXE3 "1O_ R-D;4K/N. L3 AL;5?G.:K< /MXE3 "1O_ Y;W.? G"=0 /MXE3 "1O_ ù 5=JW1B1O_6?N/ ¸¨5=JW1B[1<

รถยนต ไดกลายมาเปนปจจัยที่ หา สําหรับคนในปจจุบันไมวาจะอยู แหงใดบนโลกใบนี้ เพราะเปนสิ่งที่ อํานวยความสะดวกในการเดินทาง นอกจากรถยนตนงั่ สวนบุคคลแลว ยัง มียานยนตประเภทอื1น ๆ อีกมากมาย ไดแก รถยนตบรรทุก, รถยนตโดยสาร ขนาดใหญ , รถบั ส , รถเมล , รถ จักรยานยนต ฯลฯ ทานทราบหรือ ไมวามีสิ่งหนึ่งที่ชี้บอกถึงรายละเอียด ที่เกี่ยวกับยานยนตคันนั้น ๆ ไมวาจะ นําไปใช ณ ที่แหงใดในโลก สามารถรู รายละเอียดถึงแหลงผลิต ขอมูลทาง เทคนิค ปทผี่ ลิต ลําดับทีก่ ารผลิต ของ รถคันนั้น สิ่งนั้นเรียกวา ตัวเลขชี้บง ยานยนต (Vehicle Identification Number) หรือเรียกยอๆ วา “วีไอ เอ็น-VIN” เรามาทําความรูจัก กับ วี ไอเอ็น กันดีกวา วามีความสําคัญ และสามารถนํ า ไปใช ป ระโยชน ไ ด อยางไร วีไอเอ็น (VIN) หมายถึงกลุม โครงสรางของตัวเลขหรือตัวอักษรทีผ่ ู ทํ า ยานยนต กํ า หนดขึ้ น สํ า หรั บ ยาน ยนต เพื1อ วั ต ถุ ป ระสงค ใ นการชี้ บ  ง ยานยนต ประกอบดวยตัวเลขอารบิก 0 ถึง 9 หรือตัวอักษรโรมัน A ถึง Z (ยกเวน I O และ Q) รวม 17 หลัก แบงเปนสวนตาง ๆ 3 สวน คือ

/MXE3 "1O_ ù /MXE3 "1O_ ùù Y=""L31O_5=J G4 =R 3 5

/MXE3 "1O_ ùú /KAW? ¡ /KAXD."0P" =L<?JWGO<. G"=0 K33K`3 ]

/MXE3 "1O_ /KAW? 1O_Z% Z3 L=/=A#DG4 W8č_G AL;0S / G"

สิ่งชี้บอกผูทํา (World Manufacture Identifier : ดับบลิวเอ็มไอ (WMI) มี 3 ตัว แสดงถึงแหลงผลิต และผูทํา ยานยนตนั้น สวนอธิบายลักษณะยานยนต : วีดี เอส (VDS) มี 6 ตัว แสดงถึงขอมูลทาง เทคนิคของยานยนตนั้น สวนชีบ้ อกยานยนต : วีไอเอส (VIS) มี 8 ตัว โดย 4 ตัวสุดทายตองเปนตัวเลข ลําดับการผลิต สวนนี้แสดงถึง ปที่ทํา โรงงานที่ทํา สิ่งชี้บงทั้ง 3 สวนหลักนี้ สามารถ ทําใหรถยนตแตละคัน มีรายละเอียดที่ไม ซํา้ กันเลยและเปนหนึง่ เดียวในโลก ตัง้ แต โซน ทวีปของแหลงผลิต ผูท าํ ขอมูลทาง เทคนิคเฉพาะของรถคันนั้น ลําดับที่การ

ผลิต เปนตน ในการกําหนดรหัส VIN นี้ สมาคม วิศวกรรมยานยนต (Society Of Automotive Engineers) หรือ SAE ซึ่งมี สํานักงานใหญอยูที่สหรัฐอเมริกาเปนผู ดูแลการออกรหัส เฉพาะในสวนของรหัส สากลชี้บงผูทํา (WMI) ซึ่งเปนสวนแรก ของ VIN ใหแกโรงงานผูผลิตยานยนต เทานั้น ในอดีตที่ผานมาสามารถขอได โดยตรงจาก SAE แตปจจุบัน SAE ได มอบหมายให สํ า นั ก งานมาตรฐาน ผลิตภัณฑอุตสาหกรรม (สมอ.) ซึ่งเปน หน ว ยงานมาตรฐานแห ง ชาติ ข อง ประเทศไทย เปนผูออกรหัส WMI ใหแก ผูผลิตในประเทศ และ สมอ. ตองแจง SAE เพื1อขึ้นทะเบียนไว และตรวจสอบ

รหัสที่ออกไปนั้น เพื1อไมใหซํ้ากัน นอกจากตัวเลขชี้บงยานยนตVIN จะเปนรหัสแสดงความเปนหนึ่ง เดียวในโลกของรถแตละคันแลว ยังมี สิ่งชี้บงชิ้นสวนผูทําสากล ในรูปของ รหัส WPMI ที่สามารถชี้บอกแหลง ทีม่ าและบอกถึงผูท าํ ชิน้ สวนยานยนต ได ซึ่งชิ้นสวนแตละชิ้นมีความเปน เอกลักษณของตนเอง WPMI หรือ World Part Manufacture Identifier ประกอบดวย ตัวเลขหรือตัวอักษร 4 ตัว ใชเฉพาะ เลขอารบิกและตัวอักษรโรมัน ซึง่ เปน ชุดเดียวกับตัวเลขชี้บงยานยนต-VIN รหัส WPMI นี้มีความเกี่ยวของกับ ตัวเลขชี้บงยานยนต-VIN โดยมีหลัก เกณฑที่สอดคลองกับสวนของ WMI แบงเปน 3 กรณี คือ ผูทําชิ้นสวนเปนผูทํายานยนต ดวยและมีรหัส WMI 3 ตัวที่ไดรบั จาก SAE หรือ สมอ. แลว ใหใชไดเลย และ ตัวที่ 4 ตองเปนเลข 0 ผูทําชิ้นสวนเปนผูทํายานยนต ดวยและมีรหัส WMI แลว แตผลิต นอยกวา 500 คันตอป ให ใชสองตัว แรกไดเลย แตตวั ทีส่ ามตองเปนเลข 9 และตัวที่สี่ เรียงลําดับ 1 ถึง 9 หรือ A ถึง Z ยกเวน I O และ Q ผูทําชิ้นสวนไมใชผูทํายานยนต สองตัวแรกเหมือนกับรหัส WMI ตัว ที่สาม ไมใชเลข 9 ตัวที่สี่ ไมใชเลข 0 จากหลั ก เกณฑ ก ารกํ า หนด โครงสร า งของชุ ด ตั ว เลขชี้ บ  ง ยาน ยนต–VIN และตัวเลขชี้บงผูทําชิ้น สวน-WPMI ทําใหมั่นใจไดวาชุดของ รหัสที่ออกไปนั้น ไมซํ้ากันเลย จึง สามารถนําไปใชประโยชนในการสอบ กลับ ทัง้ ในแงของการผลิตทีย่ อ นกลับ ไปดูถึงคุณภาพของรถยนตคันนั้น ๆ จนถึงการเรียกคืน (Recall) ในกรณี ที่พบขอบกพรองแลวถูกสงไปถึงผู จําหนายหรือถึงมือลูกคาแลว ก็ยัง สามารถเรียกกลับมาแก ไขไดอยาง งายดาย รวมทั้งการใชเปนเครื1องมือ ในการสืบสวน การโจรกรรมแยกชิ้น สวนรถยนต ก็สามารถสืบหาทีม่ าของ รถยนตคันนั้นๆ ได หากตองการรายละเอียดเพิ่ม เติ ม สอบถามได จ ากสํ า นั ก งาน มาตรฐานผลิ ต ภั ณ ฑ อุ ต สาหกรรม กระทรวงอุตสาหกรรม โทร. 0 2202 3391-2

อางอิง : 1. สํานักงานมาตรฐานผลิตภัณฑอุตสาหกรรม www.tisi.go.th 2. มาตรฐานผลิตภัณฑอุตสาหกรรม ชุดของยานยนตที่ขบั เคลื1อนบนทางสาธารณะ–ตัวเลขชี้บงยานยนต มอก. 1261-2537 มอก. 1262-2537 มอก. 1263-2537 และ มอก. 1264-2537 3. ISO 3776, ISO 3780, ISO 4030 and ISO 4100 4. 49 CFR part 65

R1_B&T#275_p7_Pro6.indd 7

7/29/15 8:57 PM

08 BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

คันเร่งธุรกิจ

รถใหญเริ่มลดราคา ตองยอมรับว าภาวะเศรษฐกิ จใน ปจจุบันนี้ยังไมกระเตื้องเทาที่ควร วงการ ขนสงตางก็มงี านลดนอยลง ทําใหรถใหญ ที่มีอยูมากมายหลายคันตองจอดไวขาง ถนนเฉย ๆ เพื1อเปนการประหยัดตนทุน เมื1อไมมงี านวิง่ บนถนนรถใหญจงึ ตองจอด อยูนิ่ง ๆ เมื1อวงการขนสงมีรถใหญเกิน ความตองการคายรถใหญแทบทุกยี่หอ ตางก็มีสต็อกรถใหญ ไวเปนจํานวนมาก เพราะคาดการณผิดไป มองวาในป 2558 นีค้ วามตองการรถใหญจะตองเพิม่ ขึน้ เปน อยางมาก จึงไดประกอบรถออกมาเตรียม ไว หากลูกคาตองการรถใหญ ก็สามารถ นําออกไปวิ่งไดเลย เมื1อรถใหญในสต็อกมีมากการเสีย ดอกเบีย้ ก็เปนภาระที่ไมตอ งการเลย ดังนัน้ ทุกคายจึงไดมีโปรโมชัน่ สงเสริมการขายกัน อยางมากมาย แตเมื1อไมสามารถจูงใจกลุม ลูกคาไดการลดราคาจําหนายจึงเริ่มเกิดขึ้น บางยี่หอลดลงมากถึง 500,000 บาท บาง ยี่หอก็ 200,000 บาท และยังมีบางคายลด ลงมาถึง 100,000 บาท แตมีขอแมวาทาง ลูกคาตองสั่งซื้อเปนล็อตใหญเพื1อเปนการ กระตุนยอดขายและลดสต็อกลงไป ทําใหบางบริษัทขนสงที่มีฐานะดี ได ซื้อรถใหญมาเก็บไว เพราะรถใหญราคาถูก อาจจะไม มี ใ ห ซื้ อ แล ว เมื1อ ถึ ง เวลาที่ เศรษฐกิจดีขึ้นนั่นเอง บรรณาธิการอาวุโส นิตยสาร BUS & TRUCK คณะผูจัดทําฝายบริหาร บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/7-14 ชั้น 7 อาคารเออีเฮาส ซ.รามคําแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทรศัพท (66) 2717-2477 โทรสาร (66) 2318-4689, (66) 2717-2469 คณะที่ปรึกษา ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา, ชยาวุธ จิรธันท, ยู เจียรยืนยง พงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา, ชูชาติ สวางสําลี, ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร, คุณวรวิทย เจริญวัฒนพันธ, คุณสมชาย ทองคําคูณ ทีมงานฝายบริหาร กรรมการผูจัดการ คุณชาตรี มรรคา รองกรรมการผูจัดการ คุณศุภแมน มรรคา รองกรรมการผูจัดการ คุณศุภวาร มรรคา Publishing Director คุณปยะนุช มีเมือง ฝายขายโฆษณา Sales Director คุณศุภแมน มรรคา supaman@ttfintl.com แผนกโฆษณา

เลขาแผนกโฆษณา ฝายกองบรรณาธิการ บรรณาธิการอาวุโส หัวหนากองบรรณาธิการ ผูชวยหัวหนากองบรรณาธิการ กองบรรณาธิการ

สุวพิชญ อัจนาศรัณย นิภาพร ทุมสอน ณัฑฎดนัย ฐิติระอานนท สุธารัตน จันทรนคร บุตรตรี สงางาม

เสกสรรค ไชยเผือก พฤกษ ดานจิตรตรง ธัญพร ขันธสิทธิ์ จักรพรรดิ์ โสภา วีรศักดิ์ ประสพบุญ เลขากองบรรณาธิการ มณีรัตน วัฒตะนะมงคล ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ อรุณ เหลาวัฒนกุล สมาชิก วิวรมาศ แกวศิริ เว็บไซต BusAndTruckMedia.com การเงิน แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม ธีระ พุมขํา BIP GROUP พิมพ กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด มหาชน จัดจําหนาย เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ติดตอฝายขายโฆษณา โทรศัพท (66) 2717-2477 ติดตอฝายสมาชิก โทรศัพท (66) 2717-2477 ติดตอฝายกองบรรณาธิการ โทรศัพท (66) 2717-2477

B&T#275_p8-9_Pro6.indd 8

ไฮเกอร ปรับกลยุทธการตลาด เนนบริการหลังการขายดีที่สุด คายไฮเกอร เริ่มประสบปญหาตามสภาพเศรษฐกิจตก ยอดขายครึ่งปแรกขายไดเพียง 50 คัน ตองปรับกลยุทธ การขายใหม เนนใหบริการลูกคาตามความตองการ พรอมติดตามความเคลือ ่ นไหวของกลุม  ลูกคา หากรายใดตองการ รถใหมก็เขาไปพบเลยทันที

คุณชัยพฤกษ ชัยวิเศษ กรรมการ ผู  จั ด การ บริ ษั ท ดองแฟง แยงซี มอเตอร วูฮั่น (ไทยแลนด) จํากัด เปด เผยวา ตองยอมรับวาในป 2558 นี้ ภาวะ เศรษฐกิจยังอยูในชวงตกตํ่า แมวาจะมี ธุรกิจทองเที่ยวที่เติบโตขึ้น เพราะมีนัก ทองเทีย่ วชาวตางชาติเดินทางเขามาทอง เที่ยวเปนจํานวนมาก แตความตองการ ของตลาดรถโดยสารใหเชายังไมมีความ ตองการรถโดยสารคันใหม เนื1องจากยัง สามารถใชงานรถคันเกาไดอยู “ในชวง 6 เดือนแรกของป 2558 นี้ ทางบริ ษั ท ฯสามารถขายรถโดยสาร ไฮเกอรไดเพียง 50 คันเทานัน้ ไมสามารถ กระตุนยอดขายใหเพิ่มขึ้นอยางที่ ไดหวัง ไว ทั้งนี้ อาจจะเปนเพราะมีนักทองเที่ยง ตางชาติเพิ่มขึ้นแตนักทองเที่ยวในเมือง ไทยกลับลดนอยลง ทําใหสามารถนํารถ โดยสารที่มีอยูมาแบงใหนักทองเที่ยวทั้ง สองกลุมนี้ใช ไดอยางเพียงพอ” สวนแผนการทําตลาดในครึง่ ปหลัง ที่เหลือนี้ ทางการตลาดไดวางแผนเปน อยางดีสุด เพื1อกระตุนยอดขาย อยางไร ก็ตาม เชื1อวารถโดยสารไฮเกอรทบี่ ริษทั ฯ จํ า หน า ยเอง หรื อ รถโดยสารไฮเกอร ที่ทางบริษัทอื1นไดจําหนายมากอน ซึ่ง หากรวมทั่ ว ทั้ ง ประเทศแล ว จะมี ร ถ ไฮเกอรวิ่งอยูมากกวา 300 คันแน กอนหนานี้ เคยมีบริษัทรถทัวรให เช า ที่ จั ง หวั ด เชี ย งใหม ได เ คยซื้ อ รถ ไฮเกอร ไปใชงานมาแลว แมวาคุณภาพ ของรถจะถือวาดีอยูใ นระดับแนวหนาของ รถโดยสารประเทศจีน แตดว ยการบริการ หลังการขายที่ผูแทนจําหนายรายเดิมไม ได ใ ห ค วามสํ า คั ญ เลย จึ ง ได ตั ด ความ สัมพันธหันมาดูแลรถเอง เมื1อบริษัทฯได เขามาดูแลรถไฮเกอรในภายหลัง และให

บริ ก ารหลั ง การขายทั้ ง ลู ก ค า เก า และ แยงซี เจาะกลุมรถรวมบริการ ขสมก. ลูกคาใหมเปนอยางดี จึงทําใหกลายมา เปนหลัก รถโดยสารยาซิ่ง เปนการนํา เป น ดี ล เลอร ข องบริ ษั ท ฯไปในตั ว รั บ เครื1องยนตและแชสซีสเขามา เพื1อให หนาที่ดูแลภาคเหนือเปนหลัก โดยให ลู ก ค า นํ า ไปประกอบตั ว ถั ง เอง และ สัญญาวาจะดูแลลูกคาในพื้นที่ที่รับผิด สุดทาย คือ ยี่หอไฮเกอร เปนการนํารถ ชอบอยางดีที่สุด โดยสารสําเร็จรูป เจาะกลุมลูกคาที่มี สําหรับรถโดยสารทีบ่ ริษทั ฯดูแลอยู ความตองการใชงานและรับรถไมเกิน 10 นั้นมีทั้งหมด 3 ยี่หอ คือ รถโดยสาร วันนั่นเอง

มหากาพยรถเมล NGV 489 คัน หลายบริษัทประทวงความโปรงใส โครงการรถเมล NGV 489 คัน ขสมก. เริ่ ม สะดุ ด กลายเป น มหา กาพยเรื1องยาว หลายบริษัทรวมตัว กันประทวงบอกเปนเรื1องไมโปรงใส คาดวารัฐบาลตองเขามาดูแลในเรื1อง นี้เอง เพื1อประชาชนจะได ใชรถเมล ใหม แหลง ขา วจากองค ก ารขนส ง มวลชนกรุงเทพ หรือ ขสมก. เปดเผย ว า ในเรื1อ งของการประมู ล รถเมล เครื1องยนต NGV จํานวน 489 คัน ซึ่ง บริษัท ช.ทวีดอลลาเซียน จํากัด ได รับสิทธิ์ในการดูแลรับผิดชอบ ยังไม สามารถเดินหนาตอไปได เนื1องจากมี หลายบริษัทที่อยูในวงการรถโดยสาร ได อ อกมาทํ า การประท ว งในเรื1อ ง รถเมล ใหมนี้วาเปนเรื1องที่ ไม โปรงใส มีเจาหนาทีข่ อง ขสมก. รูเ ห็นเปนใจใน เรื1องการประมูล “เรื1อ งรถเมล ใ หม เ ครื1อ งยนต NGV ถือเปนเรื1องมหากาพยตอความ

ยาวสาวความยืดไมมีจุดสิ้นสุด เพราะ หลายรัฐบาลไมสามารถดูแลในเรื1อง รถเมลใหมได ซึ่งคาดวารัฐบาลชุดนี้ก็ จ ะ ไ ม  ส า ม า ร ถ ดู แ ล ไ ด  เ อ ง ด  ว ย ประชาชนคนกรุ ง เทพฯ จํ า ต อ งใช รถเมลเกาที่มีอายุการใชงานมากกวา 20 ปตอไป” สํ า หรั บ เรื1อ งการผลั ก ดั น ให รถเมลเครื1อง NGV จะไดรบั อนุมตั ดิ ว ย ความโปรงใสนั้น ทางผูบริหารของ ขสมก. ก็จะตองเปดเผยออกมาอยาง เป น ทางการให ท ราบโดยทั่ ว กั น ว า บริษทั ทีป่ ระมูลไดจะตองใชเวลาในการ ดําเนินแผนการอยางไร พรอมทั้งยัง ตองเปดเผยเงินทุนทั้งหมด ไมวาจะ เปนการประมูลหรือการดูแลหลังการ ขาย ทั้ ง นี้ เพื1อ ให ป ระชาชนใน กรุงเทพฯ ที่ตองใชรถเมลของ ขสมก. ใหรูขอมมูลของรถเมลที่ โดยสารอยู อยางละเอียด

7/28/15 8:54 PM

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCK 09

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

คันเร่งธุรกิจ

เอเชียเสริมกิจฯ รุกไฟแนนซ วงการรถใหญระสํ่า เนนเฉพาะรถเชิงพาณิชย วิ่งหางานเสริมรักษาพนักงาน เ อเ ซี ย เ สริ ม กิ จ ฯ บุ ก ต ล าด ไฟแนนซเต็มตัว เนนรถเชิงพาณิชย เพียงอยางเดียว หากลูกคามีฐานะดี แทบไมตองดาวนเลย เผยลูกคาเพิ่ม มากขึ้นเพราะไฟแนนซยักษ ใหญมีกฎ เขมงวดเกินไป คุณอนุฤทธิ์ วงศอดุ ม รองประธาน อาวุโสสายงานสินเชื1อการตลาด บริษัท เอเซียเสริมกิจลีสซิ่ง จํากัด (มหาชน) เปดเผยวา ดวยบริษัทได ใชชองวางของ ตลาดไฟแนนซคือ เนนใหสินเชื1อรถเชิง พาณิชยเพียงอยางเดียว โดยดึงกลุม ลูกคาที่ไมสามารถกูเ งินจากบริษทั สินเชื1อ รายใหญได เพราะมีมาตรฐานและหลัก การที่เขมงวดเกินไป “ในสวนของรถใหญที่ใหสินเชื1อจะ เนนที่ยี่หอ ฮีโน และอีซูซุเปนหลัก แต ดวยตลาดรถใหญเริ่มมีหลายยี่หอเพิ่ม มากขึ้น ดังนั้น เพื1อเปดตลาดใหมากขึ้น

จึ ง ได พิ จ ารณารถใหญ ยี่ ห  อ ไอวี โ ก ประเทศอิตาลีดวย เมื1อทราบราคาอยูที่ 3,000,000 บาท จึงมองวา ลูกคากลุมนี้ จะตองมีฐานะทางการเงินที่มั่นคง จึง สามารถปลอยสินเชื1อไดแน” โดยลูกคาหลักของเอเซียเสริมกิจฯ ก็คือ บริษัท สวีททรานส กรุป จํากัด ซึ่ง มีรถโดยสารคายยุโรปมากกวา 100 คัน ทีเดียว พรอมทัง้ จะเปลีย่ นใหมเมื1อใชงาน ไปไดประมาณ 5 ป ทัง้ นี้ เพราะเนนสราง ความปลอดภัยใหกับผู โดยสารเทาที่จะ ทําได สํ า หรั บ ข อ มู ล บริ ษั ท เอเซี ย เสริมกิจฯ นั้น เปนการรวมทุนระหวาง บริษัทยักษ ใหญในไตหวันและธนาคาร กรุงเทพ โดยมีเงินลงทุนมากกวา 30,000 ลานบาท ทําใหกลุมลูกคาที่ ไดกูเงินไป ตางมีความเชื1อมั่นเปนอยางมากวา จะ ไมมีปญหาเรื1องการเงิน

วงการรถใหญทงั้ เครื1องยนตดเี ซล และเครื1อ งยนต NGV เริ่ ม ประสบ ปญหางานขนสงขาดตลาด ตองหางาน เสริมเพื1อใหลูกนองมีรายได แหลงขาวในวงการรถใหญ เปด เผยวา ดวยภาวะเศรษฐกิจทีย่ งั ตกตํา่ เชน นี้ ทําใหธุรกิจรถใหญทุกประเภทไมวาจะ เปนการดัดแปลงเครื1องยนตดีเซลเปน NGV งานขนสงที่ใชเครื1องยนตดีเซลก็ ตองปรับราคาใหม เพราะนํ้ามันดีเซลมี ราคาถูกเพียงลิตรละ 24 บาทเทานัน้ รวม ทั้งปมนํ้ามันก็มีลูกคาเติมนอยลง เพราะ ไมมีความจําเปนตองเดินทางไปไหน “บอกได เ ลยว า ธุ ร กิ จ ดั ด แปลง เครื1องยนตดเี ซลเปน NGV นัน้ ไดลดหาย ไปเปนอยางมาก เหลือเพียงแควันละ ประมาณ 5 คันเทานั้น จากเดิมที่มีอยู ประมาณ 100 คันตอวัน ซึง่ เปนขอมูลมา จาก ปตท. ทั้งนี้ เปนเพราะราคา NGV ที่ สู ง ถึ ง ลิ ต รละ 13 บาท การดู รั ก ษา เครื1อ งยนต ที่ ต  อ งใชเ งิ น ทุ น มาก จนมี ลูกคาบางรายไดเปลี่ยนจากเครื1องยนต NGV มาใชปนเครื1องยนตดีเซลแทนก็มี”

ในสวนของการขนสงสินคารถใหญ โดยเครื1องยนตดเี ซลนัน้ แมวา ราคาดีเซล จะลดตํา่ ลงแตกส็ ง ผลถึงคาจางการขนสง ดวยที่ตองปรับตัวลดตามลงมา และใน สวนของปมนํ้ามันที่ทําอยูก็มีลูกคามาใช บริการลดนอยลง ทัง้ นี้ เปนเพราะรายได ลดนอยลง จึงตองประหยัดคาใชจายไม เดินทางไปไหนที่ไมจําเปน แหลงขาวเปดเผยตอไปวา ธุรกิจ ขนสงที่ทําอยูมีพนักงานอยูเปนจํานวน มากเมื1อมีงานลดนอยลง ก็ตองมองหา งานประเภทอื1น เพื1อมาเสริมใหลกู นองมี งานทํา พรอมทั้งมีรายไดเขามาเสริมใน ธุรกิจที่มีงานลดนอยลงไปดวย

ใต้ท้องรถ เมื1อพูดถึง ขสมก. ตางถูกมองวา  บอรดบริหารทํางานไมเต็มที่ อยาง โครงการเปลีย่ นรถเมลเครื1องยนต NGV ใหม ก็ไมเปดเผยขออมูลใหสาธารณชน ทราบ เมื1อทํางานลาชาประชาชนในกรุงเทพฯ ไมได ใชรถเมลใหมเสียที และยัง ไมไดมกี ารออกมาชีแ้ จงวา เปนเพราะเหตุใด อยางสหภาพแรงงานฯ ของ ขสมก. ตองการทราบรายละเอียดเรื1องนี้ เพื1อนํามาชี้แจงใหคนทั้งประเทศไดรับทราบ และจะเปนแรงกระตุน ใหไดใชรถเมลใหมในเร็ววัน ก็ยงั ไมสามารถเขาพบบอรด บริหาร ขสมก. ไดเลย แบบนีต้ อ งออกมาแถลงขาวเพื1อเรียกรองความเปนธรรม เสียที เมื1อเอยถึงธุรกิจรถโดยสาร อุปกรณทก ุ อยางทีใ่ ชประกอบรถโดยสาร ขึ้นใหมก็ตองมีการวางแผนทํางานรวมกัน อยางบริษัทหนึ่งจะประกอบรถ โดยสารจํานวน 100 คัน ก็ตองวางแผนใหบริษัทผลิตเบาะทําการผลิตสินคาให เพียงพอกับเวลาทีต่ อ งการ หรือตองชีแ้ จงบริษทั เหล็กใหผลิตเหล็กเพื1อประกอบ ตัวถังในจํานวนที่ตองการ อยางรถโดยสารยี่หอหนึ่งจะเลื1อนการประกอบเปน ชวงปลายปเพราะเศรษฐกิจยังไมเติบโตก็ตอ งบอกบริษทั ชิน้ สวนตาง ๆ ใหเลื1อน การผลิตออกไปดวย เพื1อที่จะไดทํางานราบรื1นไมติดขัดอะไร  สวนผูแทนจําหนายยางรถใหญจากเมื1อกอนนี้ ไดมีโปรโมชั่นตาง ๆ กันอยางมากมาย เพื1อดึงกลุมลูกคาใหมาซื้อเพิ่ม แตพอมาป 2558 นี้ ทุกอยาง ผิดแผนไปจากที่วางไวทั้งหมด กลุมขนสงมีงานลดนอยลงจึงไมตองเปลี่ยนยาง รถใหม เพราะยังไมมีการสึกหรอเนื1องจากวิ่งงานนอย ดังนั้นทุกบริษัทยางใหญ จึงตองมีการปรับแผนไมจัดกิจกรรมใด ๆ ทั้งสิ้น เพราะจะเปนการใชเงินทุนไป โดยเปลาประโยชน ไมไดผลอะไรคืนกลับมาเลยนั่นเอง

R1_B&T#275_p8-9_Pro6.indd 9

7/29/15 9:00 PM

10 BUS&TRUCK • ROAD and LAW

สัญญาณ

จอดป้ายหมอชิต

กทม.รวมมือ บขส.พัฒนาสถานีสายใต จอดรถทัวรนักทองเที่ยว รอบเกาะรัตนโกสินทร กรุงเทพมหานคร (กทม.) ลงนามใน บันทึกความเขาใจวาดวยการจัดระเบียบรถ โดยสารนักทองเที่ยวและจราจร โดยรอบ พระบรมมหาราชวัง และสถานทีท่ อ งเทีย่ ว รอบเกาะรัตนโกสินทร กับบริษัท ขนสง จํากัด (บขส.) เพื1อรวมพัฒนาสถานีขนสง ผู โดยสารกรุงเทพ (ปนเกลา) สําหรับเปน ที่จอดรถโดยสารนักทองเที่ยว คุณสัญญา ชีนมิ ติ ร ปลัด กทม. กลาว ว  า เ นื1อ ง จ า ก ป  จ จุ บั น บ ริ เ ว ณ เ ก า ะ รัตนโกสินทรเปนแหลงทองเทีย่ วสําคัญของ ประเทศ มีนักทองเที่ยวเดินทางมาเยี่ยมชม มากกวา 8 ลานคนตอป ซึง่ คาดวาจํานวนนัก ทองเที่ยวจะขยายตัวเพิ่มขึ้นอีกประมาณ รอยละ 5-10 ในปตอ ๆ ไปอยางตอเนื1อง และ จะเพิ่ ม มากขึ้ น หลั ง เป ด เสรี ป ระชาคม เศรษฐกิ จ อาเซี ย น (AEC) ทั้ ง นี้ กทม. ตระหนักถึงผลกระทบที่เกิดขึ้น และเพื1อ เปนการอนุรักษสิ่งแวดลอม โบราณสถาน ตลอดจนการสงเสริมการทองเที่ยวใหเปน ระบบและสามารถพัฒนาสูค วามยัง่ ยืนตอไป จึงไดประสานความรวมมือกับ บขส.ในการ จั ด พื้ น ที่ บ ริ เ วณสถานี ข นส ง ผู  โดยสาร กรุงเทพ (ปนเกลา) จํานวน 8 ไร ใหเปน สถานทีจ่ อดรถโดยสารรับ-สงนักทองเทีย่ วที่ เหมาะสม และพัฒนาการบริการการทอง

เที่ยวให ไดมาตรฐานครบวงจรทั้งดานความ สะดวก สะอาด และความปลอดภัย อีกทั้ง เป น ไปตามนโยบายการจั ด ระเบี ย บรถ โดยสารนั ก ท อ งเที่ ย วและทางเท า ใน กรุงเทพฯ ของนายกรัฐมนตรี รมว.มหาดไทย และผูวาฯ กทม. เพื1อทําให กทม.เปนเมือง นาอยู โดยตามขอตกลงดังกลาว กทม.จะ ดํ า เนิ น การพั ฒ นาปรั บ ปรุ ง ทางเข า -ออก ไฟฟ า แสงสว า ง ติ ด ตั้ ง ระบบโทรทั ศ น วงจรปด (CCTV) รักษาความสะอาด จัด ทํ า ท า เที ย บเรื อ จั ด การเดิ น เรื อ จั ด รถ Shuttle Bus ใหมีมาตรฐานทั้งดานความ สะดวกและปลอดภั ย และฟ  น ฟู ส ภาพ แวดล อ มบริ เ วณโดยรอบสถานี ข นส ง ผู  โดยสารสายใต (ปนเกลา) ภายใตบังคับของ กฎหมายที่เกี่ยวของ สวน บขส.จะดําเนิน การพั ฒ นาปรั บ ปรุ ง พื้ น ที่ อ าคารภายใน บริเวณสถานีขนสงและบริหารจัดการรถ โดยสารที่ เ ข า มาใช บ ริ ก ารรวมทั้ ง พั ฒ นา พื้นที่ที่อยูในความรับผิดชอบใหมีสิ่งอํานวย ความสะดวกอยางเพียงพอพรอมรองรับการ ใชบริการของนักทองเที่ยว ปจจุบันมีรถ โดยสารนักทองเทีย่ วเขาไปจอดภายในสถานี ขนสงปน เกลาแบบหมุนเวียนประมาณ 300400 คันตอวัน

กรมทางหลวงจับมือธนาคารกรุงไทย บริการระบบเก็บเงินอัตโนมัติบนมอเตอรเวย กรมทางหลวงจั บ มื อ ธนาคารกรุ ง ไทย เปดจําหนายและใหบริการระบบเก็บ เงินอัตโนมัติดวยบัตร M-PASS สําหรับ ทางหลวงพิ เ ศษระหว า งเมือ ง (Motor way) สาย 7 กรุงเทพฯ - ชลบุรี และถนน วงแหวนตะวั น ออก สาย 9 บางนา บางปะอิ น ลดป ญ หาการจราจรติ ด ขั ด บริเวณหนาดาน การใหบริการระบบเก็บเงินอัตโนมัติ ดวยบัตร M-Pass สําหรับทางหลวงพิเศษ ระหวางเมือง (Motorway) สาย 7 กรุงเทพฯ – ชลบุรี และ ถนนวงแหวนตะวันออก และ สาย 9 บางนา – บางปะอิน ซึง่ จะชวยอํานวย ความสะดวกใหกับผู ใชบริการและสามารถ แกปญหาการจราจรติดขัดบริเวณหนาดาน เก็ บ เงิ น ได และจะเพิ่ ม ทางเลื อ กให ผู  ใ ช บริ ก ารในเส น ทางนี้ เดิ น ทางได ส ะดวก รวดเร็ว ยิ่งขึ้น นอกจากนี้ กรมทางหลวงยัง จะประสานความรวมมือกับการทางพิเศษ แหงประเทศไทย (กทพ.) เพื1อทําบันทึกขอ ตกลงใหสามารถใชบริการบัตรรวมกันได ใน อนาคตอีกดวย โดยตัง้ เปาวาจะมีผูใชบริการ ทางหลวงพิเศษระหวางเมืองกวารอยละ 30 เปลี่ยนมาใชบัตร M-PASS สวนการใชงานระบบเก็บเงินอัตโนมัติ ดวยบัตร M-Pass นั้นมีหลักการทํางานดวย องคประกอบหลัก 2 สวน คือ สวนที่ 1 เปน ระบบควบคุมการเก็บเงินอัตโนมัติ ซึ่งจะติด ตั้งอยูที่ดานเก็บเงินชองขวาสุดของทุกดาน สวนที่ 2 คือ บัตร M-PASS ใน 1 ชุด ประกอบดวย TAG สําหรับติดหนารถ และ

R1_B&T#275_p10-11_Pro6.indd 10

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

บัตรสําหรับเติมเงินหรือซือ้ สินคาและบริการ ตาง ๆ โดยมีขั้นตอนการทํางานคือ เมื1อรถ วิ่งผานชองเก็บเงินอัตโนมัติแลวอุปกรณที่ ชองจะตรวจสอบขอมูลจาก TAG ที่ติดหนา กระจกรถ หากขอมูลถูกตอง ระบบก็จะสั่ง ใหไมกนั้ อัตโนมัตเิ ปดใหรถผานได โดยระบบ จะหักยอดเงินใน TAG เปนคาผานทางตาม อัตราที่กําหนด และแสดงอัตราคาผานทาง ที่หนาตูเก็บเงินใหผู ใชบริการทราบขอมูล สําหรับการรับสมัครบัตร M-PASS ใน ระยะแรกจะผานสาขาธนาคารกรุงไทยใน ห า งสรรพสิ น ค า ทั้ ง ในกรุ ง เทพฯ และ ปริมณฑล รวมถึงสาขาในนิคมอุตสาหกรรม ทีต่ งั้ อยูบ ริเวณใกลกบั ทางหลวงพิเศษสาย 7 และสาย 9 จํานวน 54 สาขา และในระยะ ตอไปสามารถขอสมัครบัตร M-PASS ไดที่ ทุ ก สาขาทั่ ว ประเทศ รวมทั้ ง ทาง KTB netbank ธนาคารจะจัดสงบัตร M-Pass ให ลูกคาทางไปรษณีย ซึ่งบัตรมีอายุ 5 ป บัตร M-PASS มีการแยก 2 กระเปา เงินทีช่ ัดเจนใหกับลูกคา คือ กระเปาสําหรับ ชํ า ระค า ผ า นทางและกระเป า สํ า หรั บ ทํ า ธุรกรรมทางการเงิน ทําใหลูกคาสามารถ แยกใชบริการตามแตละกระเปาเงิน สําหรับ การเติมเงินในบัตร M-PASS ลูกคาสามารถ เติมเงินได 3 ชองทาง ไดแก สาขากวา 1,200 แหง ตูเอทีเอ็ม 10,000 ตูทั่วประเทศ และ ช อ งทาง KTB netbank โดยไม เ สี ย ค า ธรรมเนียม ซึ่งการเติมเงินสําหรับใชเปนคา ผานทาง เติมครั้งแรกไมนอยกวา 1,000 บาท ครั้งถัดไปขั้นตํ่า 500 บาท

โดย กรมการขนสงทางบก

ขบ.เตือน! ระวังกลุมมิจฉาชีพ รับดําเนินการเรื่องทะเบียนและใบขับขี่ ระวังกลุมมิจฉาชีพอาสาดําเนินการ เรื1องทะเบียนและใบขับขี่ ลาสุดกรมการ ขนสงทางบกพบใบรับรองผลการเรียนขับ รถจากโรงเรียนสอนขับรถเอกชนปลอม ยํา้ การใชเอกสารราชการปลอมมีความผิด ตามกฎหมาย เนื1องจากกรมการขนสงทางบกตรวจ สอบพบการนําใบรับรองผลการเรียนขับรถ ปลอม มาใช เ ป น หลั ก ฐานเพื1อ ขอรั บ ใบ อนุญาตขับรถ โดยในเบื้องตน พบวาใบรับ รองผลการเรียนดังกลาว เปนการปลอม แปลงเอกสารขึน้ จากกลุม มิจฉาชีพทีร่ บั จาง อาสาออกใบรั บ รองการเรี ย นขั บ รถจาก โรงเรียนสอนขับรถที่กรมการขนสงทางบก ใหการรับรอง ผานสื1อสังคมออนไลน ทั้งนี้ กรมการขนสงทางบกไดประสานกับโรงเรียน สอนขับรถเอกชนที่ถูกแอบอางชื1อ เพื1อให ดํ า เนิ น การแจ ง ความดํ า เนิ น คดี กั บ กลุ  ม มิจฉาชีพดังกลาวแลว กรมการขนส ง ทางบกขอเตื อ น ประชาชนอย า หลงเชื1อ ผู  ที่ แ อบอ า งว า สามารถออกเอกสารรับรองทีส่ ามารถนํามา แสดงเปนหลักฐานเพื1อขอรับใบอนุญาตขับ รถกับกรมการขนสงทางบกได โดยเด็ดขาด เนื1อ งจากกรมฯ มี ร ะบบการตรวจสอบ เอกสารหลักฐานทางราชการอยางเขมงวด ทัง้ ยังมีระบบงานภายในทีส่ ามารถตรวจสอบ

ขอมูลผลการเรียนและผลการทดสอบจาก โรงเรียนสอนขับรถไดตลอดเวลา ดังนัน้ หาก ตรวจสอบพบการนําเอกสารรับรองปลอมมา แสดงเปนหลักฐานกับทางราชการ ถือวามี ความผิดตามกฎหมายอาญาฐานใชเอกสาร ปลอม ตามมาตรา 268 ระวางโทษจําคุกไม เกิน 3 ป หรือปรับไมเกิน 6,000 บาท หรือ ทั้ ง จํ า ทั้ ง ปรั บ ซึ่ ง หมายรวมถึ ง การใช ใ บ อนุญาตขับรถปลอมดวย สวนผูที่เผยแพร ขอมูลอันเปนเท็จ ซึง่ อาจทําใหเกิดความเสีย หายผ า นสื1อ ออนไลน มี ค วามผิ ด ตาม กฎหมายวาดวยการกระทําความผิดเกีย่ วกับ คอมพิวเตอร ตามมาตรา 14 ระวางโทษ จําคุกไมเกิน 5 ป หรือปรับไมเกิน 100,000 บาท หรือทั้งจําทั้งปรับ ทั้งนี้ หนังสือรับรองผลการเรียนที่ สามารถนํามาใชเปนหลักฐานสําหรับขอรับ ใบอนุญาตขับรถไดนนั้ ตองออกโดยโรงเรียน สอนขั บ รถเอกชนที่ ได รั บ การรั บ รอง มาตรฐานจากกรมการขนสงทางบกเทานั้น โดยผูเรียนตองผานการอบรมและทดสอบ ตามหลักสูตรทีก่ รมการขนสงทางบกกําหนด จึงจะไดรบั ใบรับรองผลการเรียนและผลการ ทดสอบเพื1อนํามาแสดงเปนหลักฐานในการ ขอรับใบอนุญาตขับรถกับกรมฯ ปจจุบัน มี โรงเรียนสอนขับรถเอกชนที่ไดรบั การรับรอง อยางถูกตอง 53 แหงทั่วประเทศ

BUS&TRUCK FAQ

พ.ต.อ.ยอดชาย ผูสันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสัมพันธ, บก.02

ขับบรรทุกแซง รถบรรทุ ก ขั บ แซงรถคั น หน า ได หรือไมครับ ในเมื1อรถคันหนาขับ ช า ในกรณี เ ดิ น รถไปในทาง เดียวกัน จากคุณ : Santi Ubolrat สามารถแซงไดครับแตตองปฏิบัติ ตามกฎหมาย ซึ่ ง ตามพระราช บัญญัติจราจรทางบกฯกําหนดใว วาการขับแซงและผานขึ้นหนาดังนี้ครับ มาตรา 44 ผูขับขี่ซึ่งประสงคจะขับ รถแซงเพื1อขึน้ หนารถอื1นในทางเดินรถ ซึง่ ไม ไ ด แ บ ง ช อ งทางเดิ น รถไว ต อ งให สัญญาณโดยกระพริบไฟหนาหลายครั้ง หรือให ไฟสัญญาณยกเลี้ยวขวา หรือให เสียงสัญญาณดังพอทีจ่ ะใหผขู บั ขีซ่ งึ่ ขับรถ คันหนาใหสญ ั ญาณตอบตามมาตรา 37 (3) หรือมาตรา 38 (3) และเมื1อเห็นวาไม เปนการกีดขวางรถอื1นที่กําลังแซงแลว จึง จะแซงขึ้นหนาได การแซงตองแซงดาน ขวาโดยมี ร ะยะห า งจากรถที่ ถู ก แซงพอ สมควรเมื1อเห็นวาไดขับผานขึ้นหนารถที่ ถูกแซงไปในระยะทีห่ า งเพียงพอแลวจึงจะ ขับชิดดานซายของทางเดินรถได มาตรา 48 หามมิใหผูขับขี่ขับรถ แซงหรือผานขึ้นหนารถคันอื1นลํ้าเขาไปใน ชองเดินรถประจําทาง เวนแตในกรณีที่มี

สิ่งกีดขวางการจราจรในทางเดินรถขาง หนาหรือเมื1อตองปฏิบตั ติ ามคําสัง่ ของเจา พนักงานจราจรแตทงั้ นีจ้ ะขับรถอยูใ นชอง เดินรถประจําทางไดเพียงเทาที่จําเปน เทานั้น มาตรา 49 เมื1อไดรับสัญญาณขอ แซงขึน้ หนาจากรถคันทีอ่ ยูข า งหลังผูข บั ขี่ ซึ่ ง ขั บ รถที่ มี ค วามเร็ ว ช า หรื อ รถที่ ใ ช ความเร็วตํ่ากวาความเร็วของรถอื1นที่ขับ ไปในทิศทางเดียวกัน ตองยอมใหรถที่ใช ความเร็วสูงกวาผานขึน้ หนาผูข บั ขีท่ ถี่ กู ขอ ทางตองใหสัญญาณตอบตามมาตรา 37 (3) หรือมาตรา 38 (3) เมื1อเห็นวาทาง เดินรถขางหนาปลอดภัยและไมมีรถอื1น สวนทางมาในระยะกระชั้นชิด และตอง ลดความเร็วของรถและขับรถชิดดานซาย ของทางเดินรถเพื1อใหรถทีจ่ ะแซงผานขึน้ หนาได โดยปลอดภัย

7/29/15 8:47 PM

PROTEST • BUS&TRUCK 11

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

กดแตร

พั กรถ

ขายหมู...กลับมาฟนอีกครั้ง การขายหมู ห รื อ ซื้ อ หมู คื อ ศั พ ท เฉพาะของวงการรถใหญ ซึ่งหมายถึง การลักลอบนํานํ้ามันดีเซลในรถใหญที่ ขับอยูไปขายตามแหลงที่รับซื้อ โดยจะ มีธงสีแดงปกหนาเลาหมูเปนสัญลักษณ หากราคานํ้ามันแพงการขายหมูก็ จะไมรุง เพราะเถาแกจะกําหนดปริมาณ นํ้ า มั น ที่ ใ ช ต  อ ระยะทางที่ วิ่ ง งานไว เรียบรอยแลว แตหากราคาคาจางของ การขับรถตํา่ การขายหมูกจ็ ะมีเปนจํานวน มาก บางครั้งขายเสร็จก็หนีไปหาอาชีพ ใหมทําแทนเลยก็มี แตกม็ เี ถาแกบางรายไดปอ งกันการ ขายหมูไวแลว เมื1อคนขับไดขับรถไปสง ของและนํารถกลับมาเก็บที่บริษัท หาก พบวามีนํ้ามันดีเซลเหลืออยูเถาแกก็จะ รับซือ้ คืนถึงลิตรละประมาณ 15 บาทเลย ทีเดียว เพื1อปองกันไมใหคนขับเอาไปขาย ใหกับเลาหมู เพราะเสียทั้งเวลาและเงิน ทอง ดวยปจจุบันนี้ ราคานํ้ามันดีเซลได ลดเหลือเพียงราคาลิตรละ 24-26 บาท เทานั้น ถือวาถูกสุดในชวงหลายปที่ผาน มา สาเหตุกเ็ พราะราคานํา้ มันดิบไดลดลง มาเหลือเพียง 50 เหรียญตอบารเรล เทานัน้ ดวยเหตุนเี้ องจึงทําใหการขายหมู กลั บ มาอี ก ครั้ ง หลั ง จากที่ เ งี ย บหายไป นาน เพราะถู ก ตํ า รวจกวาดล า งทั่ ว ประเทศ ในสถานการณเศรษฐกิจทีต่ กตํา่ อยู งานขนสงทางบกก็ลดนอยลงกวา 30% ทําใหคนขับตางไดรับเงินเดือนและผล ตอบแทนที่นอยลงตามไปดวย การขาย หมูจึงเปนทางออกในการหารายไดเพิ่ม อีกชองทางหนึ่ง เถาแกเจาของผูป ระกอบการขนสง ทางบกตางรูเปนอันดับแรกวาคนขับรถ คือสิ่งสําคัญที่ตองรักษาไวเปนอยางดี การทีม่ รี ถใหญไวเปนจํานวนมากแตมคี น ขับไมถึงครึ่งหนึ่งของรถ รวมถึงงานวา จางขนสงก็มีลดนอยลง ดังนั้น จึงตอง รักษาคนขับไวดวยการใหเงินเดือนและ เบีย้ เลีย้ งมากพอสมควร พรอมทัง้ ยังตอง มีสวัสดิการตาง ๆ อีกมากมาย แตเดิม นั้นคนขับจะไดเงินเดือนประมาณ 6,000 บาท และคาเบี้ยเลี้ยงอีกเที่ยวละ1,000 บาท รวมแล ว เป น เงิ น ที่ ไ ด ทั้ ง เดื อ น ประมาณ 25,000 บาท ซึ่งก็พอเลี้ยง ครอบครัวไดสบายในแตละเดือน แตเมื1อ ตองมาเจอยุคขาวยากหมากแพงเชนนี้ เงินเดือนก็ยังเทาเดิมคือ 6,000 บาท แต เทีย่ วงานในการขับรถนอยลงเบีย้ เลีย้ งจึง นอยลงตอเดือนไดเพียงประมาณ 10,000 บาทเทานั้น ดังนั้นทางครอบครัวตอง ประหยัดอยางมากถึงจะพอกินพอใช แต เ มื1อ เถ า แก กํ า หนดปริ ม าณ นํ้ามันดีเซลกับระยะทางสงของในยุคที่

B&T#275_p10-11_Pro6.indd 11

ราคานํ้ามันตก กับยุคที่ราคานํ้ามันลิตร ละ 30 บาทเทากัน ดังนั้น จึงมีนํ้ามันคง เหลือเมื1อวิ่งสงของเสร็จแลวเปนจํานวน มากหลายสิบลิตร เมื1อขายไดลิตรละ 10 บาท ในแตละวันก็จะไดเงินหลายรอย บาททีเดียวทําใหมีเงินไปเลี้ยงครอบครัว ไดพอ ถึงแมวาตัวเถาแกเองจะทราบดีวา ปริมาณนํ้ามันที่เติมเฉลี่ยใหจากตนทาง ไปถึ ง ปลายทางจะต อ งมี เ หลื อ กลั บ มา หลายสิบลิตร แตเมื1อคนขับนํารถกลับมา คืนให ในตอนเย็นมีเหลือเพียงไมกี่ลิตร เทานั้น ซึ่งก็ทําเปนไมรู ไมเห็น เพื1อยังคง อยากรักษาคนขับเอาไว ให ไดจางงานตอ ไปนั่นเอง ในการทีเ่ จาหนาทีข่ องทางราชการ จะไปจับกุมเลาหมูนั้น ตามหลักการทาง กฎหมายแลว จะตองมีผูแจงดําเนินคดี กอนถึงจะทําการจับกุมได แตเทาที่เห็น มานั้น เมื1อเจาหนาที่ของทางราชการได รับแจงวา มีผูกระทําผิดแลวจะเดินทาง เขาไปจับกุมบรรดาเลาหมูตางก็ทําการ ปดกิจการนําธงแดงลง และใหรถใหญที่ เขามาขายหมูเดินทางไปที่อื1นแทน สวน สาเหตุ ทํ า ให ไ ม ส ามารถจั บ กุ ม ได เ ลย เนื1องมาจากมีเสนสายภายในที่พอทราบ ขาวก็สงขาวตอมาใหบรรดาเลาหมูได ทราบและหนีไดทันนั่นเอง ดังนั้น แมวาการขายหมูจะกลับ ฟนขึ้นมาอีกครั้ง แตเมื1อบรรดาเถาแก ผูประกอบการขนสงทางบก ซึ่งเปนผู เสี ย หายหลั ก ไม ไ ด แ จ ง ความให เ จ า หน า ที่ ทํ า การจั บ กุ ม ผู  ที่ รั บ ผิ ด ชอบ กฎหมายจึ ง ไม มี ห น า ที่ ต  อ งไปจั บ แต อย า งไร เพี ย งแต ทํ า หน า ที่ ข องทาง รัฐบาล และคสช. ที่ ไดกําหนดมาให รักษาความสงบของชาติไวก็พอ

เปลี่ยนนํ้ามันเครื่องแค 20,000 กม.ก็พอ นํ้ามันหลอลื1นหรือนํ้ามันเครื1อง ถือวามีความสําคัญมากตอการขับ เคลื1อนรถใหญเปนเหมือนเลือดที่คอยหลอเลี้ยงอวัยวะทุกสวนในรางกาย เหมือนคนเรา ดังนั้น นํ้ามันเครื1องก็คือสารหลอลื1นที่ทําใหเครื1องยนตหรือ หัวใจของรถใหญขับเคลื1อนใหเดินหนาได เอกสารประจําตัวนํ้ามันเครื1องแตละชนิดจะบอกวาให ใชนํ้ามันเครื1องตัว นี้ ไปไดกี่หมื1นกิโลเมตรแลวจึงตองเปลี่ยนถายนํ้ามันเครื1องใหม บางยี่หอใหถึง 40,000 กิโลเมตร บางยี่หอก็ใหถึง 60,000 กิโลเมตรเลยทีเดียว แตเมื1อดูความ เปนจริงแลว ผูประกอบการขนสงที่ใชรถยุโรปเปนหลักจะใชเพียงแค 20,000 กิโลเมตรเทานั้น นอกจากจะตองดูถงึ ประเภทของนํา้ มันเครื1องวาประเภทไหนเหมาะกับรถ ใหญปายแดง รถอายุ 5 ปหรือ 10 ป ซึ่งรุนที่มีอายุการใชงานมากแลวก็ตองใช รุนที่มีความหลอลื1นสูงเพราะเครื1องยนตมีการสึกหรอ สวนรุนใหมนั้นก็ใหเขา ตามศูนยบริการ เพราะยังมีการรับประกันศูนยอยู ชางเทคนิคของแตละยี่หอ จะใหบริการเปนอยางดี เพื1อจะไดไมเกิดการสึกหรอในระหวางชวงเวลาการรับ ประกัน รถใหญเมื1อเครื1องยนตทาํ งานอยูก จ็ ะมีนาํ้ มันเครื1องชวยลดการเสียดสีของ ชิ้นสวนแตก็ตองยอมรับวาเมื1อชื้นสวนเสียดสีกันก็ยอมมีเศษเหล็กที่ตกคางลง มา ยิ่งเมื1อเครื1องยนต ใชงานหนักนํ้ามันเครื1องก็จะเจอความรอนตลอดเวลา อัตราความหลอลื1นก็จะลดนอยลง และยิง่ ตองวิง่ ขนสงผานเมืองใหญตา ง ๆ การจราจรก็จะคับคัง่ เครื1องยนต ก็จะทํางานตลอดเวลา แตไมลการวิ่งจะไมทําการขยับเลย ดังนั้น การเปลี่ยน ถายนํา้ มันเครื1องกอนระยะเวลาการหมดอายุถอื วาเปนสิง่ สําคัญทีต่ อ งทําอยาง ตอเนื1อง เพื1อทําใหเครื1องยนตและสมรรถนะตาง ๆ สามารถใชงานไดนานจน คุมเกินทุนที่ ไดลงไป

7/28/15 8:57 PM

12 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

รักษ์รถ

ขับปลอดภัยเมื่อนํ้าทวม ถึงแมหลายภาคของประเทศไทยกําลังเผชิญกับสถานการณภย ั แลง แตพายุฝนรุนแรงก็มก ั เกิดขึน ้ เปนประจํา ในชวงมรสุม ทําใหเกิดฝนตกหนักและนํ้าทวมขัง โดยเฉพาะในกรุงเทพฯดวยแลว แคตกหนัก ๆ ติดกันสัก 3 ชั่วโมง ก็เกิดภาวะนํ้าทวมขังได

ฉะนัน้ การขับรถผานถนนทีม่ นี าํ้ ทวมขังก็ควรจะใหความสําคัญ และ เพิ่มความระมัดระวังเปนพิเศษ จึง อยากจะแนะนํา 10 เคล็ดลับการขับขี่ ผานถนนที่มีนํ้าทวมขัง 1. ถาเปนไปได ควรหลีกเลี่ยง การขับขี่บนถนนที่มีนํ้าทวมขัง โดย เฉพาะเมื1อระดับนํ้าสูงเกินกวาขอบ ทาง 2. ถาไมสามารถหลีกเลี่ยงได ควรปดแอรและเปดหนาตาง การขับขี่ บนถนนที่มีนํ้าทวมขังขณะเปดแอร อาจทําใหเครื1องยนตดับ เนื1องจาก พัดลมจะทํางานและทําใหนํ้าเขาสู เครื1อ งยนต ถ า เครื1อ งยนต ไ ม ดั บ พัดลมก็จะหมุนรับเศษขยะที่ลอยมา ตามนํ้าซึ่งจะทําใหพัดลมเสียหายได นํ า ไ ป สู  ป  ญ ห า ค ว า ม ร  อ น ข อ ง เครื1องยนตที่สูงเกินไป 3. ควรหลีกเลี่ยงการขับรถผาน ถนนที่ มี นํ้ า ท ว มขั ง สู ง กว า กึ่ ง กลาง ของลอรถ สําหรับรถเอสยูวีและรถ กระบะขนาดใหญ อ ย า งเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร แ ละโคโลราโด สามารถแลนผานถนนที่มีนํ้าทวมสูง ได แตควรตรวจสอบวารถของคุณ สามารถขับขีผ่ า นระดับนํา้ ไดสงู เทาใด 4. ขอใหแนใจวาคุณขับอยูบน ถนนและถนนไมมีความเสียหายใด ๆ หรือถนนขาด ขณะเดียวกันควรเพิ่ม ความระมัดระวังเมื1อขับขีบ่ นถนนที่ไม คุนเคยเนื1องจากอาจมีหลุมที่ลึกเกิน กวาที่รถจะผานไปได ผูขับขี่สามารถ จอดรถกอนถึงบริเวณที่มีนํ้าทวมขัง และสั ง เกตรถคั น อื1น วา สามารถขั บ ผานไปไดอยางปลอดภัยหรือไม 5. ควรขับรถบนกึ่งกลางหรือ ใกลกับกึ่งกลางของถนน เนื1องจาก ระดับนํ้าจะตํ่าที่สุด ใชเกียรตํ่าและ รอบเครื1องยนตสูง ใชเกียรหนึ่งหรือ เกียร “L” ขึ้นอยูกับประเภทของเกียร ควรรักษาความเร็วใหคงที่และไมเรง อย า งรุ น แรงเกิ น ไป เนื1อ งจากอาจ ทําใหนํ้าทะลักเขาสูเครื1องยนตและ ชิ้ น ส ว นอิ เ ลกทรอนิ ก ส ง ผลให เครื1องยนตดับ ขณะเดียวกันไมควร ถอนคันเรงและหลีกเลี่ยงการหยุดรถ บนถนนที่มีนํ้าทวมขัง

B&T#275_p12_Pro6.indd 12

6. ควรขับรถเขาสูบริเวณนํ้าทวม ดวยความเร็วไมเกิน 3 กม./ชม. และเพิม่ ความเร็วเปน 6 กม./ชม. เมื1อตองขับผาน นํ้าทวม ซึ่งจะทําใหเกิดคลื1นนํ้าดานหนา และลดระดับนํ้าโดยรอบหองเครื1องยนต ลง ชวยลดความเสี่ยงที่นํ้าจะไหลเขาสูที่ กรองอากาศและสรางความเสียหายตอ ระบบไฟฟาและชิ้นสวนตาง ๆ หากใช

ความเร็วมากกวานี้จะทําใหนํ้าไหลผาน กระจังหนาเขาสูหองเครื1องยนต ได 7. ควรเวนระยะหางจากรถคันหนา พอสมควรหรือขับรถผานบริเวณที่มีนํ้า ทวมขังทีละคันเพื1อปองกันการหยุดรถ กลางทาง หากรถคันหนาชะลอความเร็ว ควรระมัดระวังวาไมมรี ถทีข่ บั มาจากเสน ทางอื1นเนื1องจากคลื1นของนํ้าอาจทวมรถ

ได โดยเฉพาะถารถคันอื1นใชความเร็ว สูงเกินไป 8. เมื1อขับรถออกจากบริเวณทีม่ ี นํา้ ทวม ควรยํา้ เบรกอยางนุม นวลเปน ระยะ หากผูขับขี่มีทักษะสามารถใช เทาซายเหยียบเบรกได เมื1อรูสึกวา เบรกจับตัวแลวใหกลับมาขับตามปกติ 9. หลังจากขับผานนํ้าทวมขัง มาแลว ควรลางทําความสะอาดรถ โดยเฉพาะใตทองรถและลอ ลางเศษ หญ า ใบไม แ ละสิ่ ง สกปรกออกให หมดเนื1องจากอาจติดไฟได นอกจาก นี้ ควรเปลี่ ย นถ า ยนํ้ า มั น เครื1อ ง เนื1อ งจากนํ้ า อาจรั่ ว ซึ ม เข า สู  ร ะบบ เครื1องยนต ควรลางทําความสะอาด พรมปูพื้นเพื1อปองกันเชื้อรา ตรวจ สอบลู ก ป น และทุ ก ระบบของตั ว รถ หรือนํารถเขาศูนยบริการเพื1อใหชาง เทคนิคตรวจสอบตัวรถโดยละเอียด 10. ถาตองขับรถผานนํา้ ทวมขัง บอยครัง้ ควรใชรถกระบะหรือรถอเนก ประสงคเอสยูวีที่มีความสูงมากกวา รถยนตทั่วไป นอกจากนี้ ทอไอดีและ ทอไอเสียของรถกระบะและรถเอสยูวี ยั ง สามารถปรั บ เพิ่ ม ความสู ง ได ถ  า จําเปนตองขับผานนํ้าทวมขังที่สูง 1 เมตร ทอไอเสียของเครื1องยนตดีเซล สามารถทํางานขณะอยูใ ตนาํ้ ได แตทอ ไอเสี ย ของเครื1อ งยนต เ บนซิ น ไม สามารถทํางานไดเนื1องจากมีแรงดัน นอยกวา

7/28/15 9:01 PM

R1_B&T#275_p13_Pro6.ai

CMY

7/29/15

8:20 PM

14 BUS&TRUCK • INTERVIEW

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

จอดคุย

เดมเลอร หนุน ฟูโซ สูศึกรถใหญในไทย วางโรดแมป T425 หวังครองตลาด 25% ป 2020 แมตลาดรถใหญจะประสบปญหาชะลอตัวตามภาวะเศรษฐกิจโดยรวมของประเทศก็ตาม แตทวา การขับเคลือ ่ น ่ ก็ขน ึ้ อยูก  บ ั แนวนโยบายและกลยุทธทแี่ ตกตางกันไปในแตละ แบรนดสน ิ คาสูศ  ก ึ ตลาดรถใหญยง ั ตองดําเนินตอไป ซึง คาย เชนเดียวกับบริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด ผูผลิตและจําหนายรถเพื่อการพาณิชยขนาดใหญ ภายใต แบรนด “ฟูโซ” หนึ่ง ในแบรนดหลัก ในเครื อ “เดมเลอร ” ที่ไมย อมหยุดนิ่งพัฒนาผลิตภัณ ฑใหม เพื่อเติ ม เต็ ม เซ็กเมนตที่ไมเคยทําตลาดมากอน

ภายหลั ง สร า งความฮื อ ฮา สะเทือนตลาดรถใหญเมืองไทยดวย การนําเขารถโมปูนทั้งคัน FJ 2528 จากโรงงานเดมเลอร ประเทศอินเดีย เขยาตลาดรถใหญไปเมื1อชวงตนปที่ ผานมา และไดรับกระแสตอบรับจาก ผูประกอบการขนสงไทยอยางดีเยี่ยม ผนวกกั บ ได ย าดี จ ากบริ ษั ท แม เดมเลอรที่ใหการสนับสนุนเต็มพิกัด ทั้งการวางกลยุทธและโรดแมปการ ตลาด รวมถึ ง มอบรถบรรทุ ก รุ  น Mercedes Benz Actros และ Axor เพื1อ รถเป น ต น แบบประกอบใน โรงงานเดมเลอรอินเดีย แลวนําเขา ทั้งคันตีตลาดรถใหญเมืองไทย จึงใส เกียรหาเดินหนาเต็มสูบทําการตลาด อยางตอเนื1อง

เดมเลอรหนุน “ฟูโซ” เต็มพิกัด ดร.โวลฟกัง เบิรนฮารด กรรม การบริหารเดมเลอร เอจี เยอรมัน เปด เผยวา หากพูดถึงตลาดรถใหญของ โลกแล ว ถ า ไม นั บ ตลาดจี น จะมี 5 ตลาดใหญสุดในโลก อันดับหนึ่งคือ อินเดีย รองลงมาเปนลาตินอเมริกา ญี่ ปุ  น อิ น โดนี เ ซี ย และสุ ด ท า ย ตะวันออกกลาง ในอดีตเดมเลอรมฐี าน การผลิ ต ทุ ก ตลาดรถใหญ ข องโลก ยกเวนอินเดีย ดังนั้น ทางผูบริหาร เดมเลอร เ ยอมั น จึ ง มองเห็ น มู ล ค า

R1_B&T#275_p14-15_Pro6.indd 14

เดมเลอร ม องเห็ น ความสํ า คั ญ ตลาด เมืองไทยเปนตลาดที่ มี ศั ก ยภาพและขี ด ความสามารถทาง การแขงขันสูง โดย ไดวางโรดแม็ปใหกับ ฟูโซ ประเทศไทย ภาย ใตกลยุทธ T425 ซึ่ง ฟู โ ซ  ต  อ ง ค ร อ ง สัดสวนตลาด 25% ภายในป 2020

ทางการตลาดมหาศาลของตลาดอินเดียที่ นับวันยิ่งขยายเติบโตตอเนื1อง ดังนั้นเรา จึงไดตัดสินใจสรางโรงงานเดมเลอร ใน อิ น เดี ย เป น ฐานการผลิ ต รถเพื1อ การ พาณิชยทําตลาดภายในประเทศอินเดีย ภายใตแบรนด “Bharat Benz” หรือ ภารตเบนซ และยังสงออกปอนตลาดทั่ว โลก หากสงออกไปยังประเทศไทยและ

อินโดนีเซียจะเปลี่ยนเปนชื1อตรงกระจัง หนาเปนแบรนด “FUSO” หรือ “ฟูโซ” “ตลาดรถใหญอินเดียเปนตลาดที่ ใหญและมีศักยภาพสูงมาก สวนหนึ่งมา จากจํานวนประชากรที่มากเปนอันดับ สองรองจากจีน สงผลใหฐานตลาดและ ความตองใชรถก็ตองมีปริมาณที่สูงไป ดวยเชนกัน โดยปหนึง่ ๆ ตกอยูเ กือบ 1.7 แสนคัน คาดปนี้จะทะยานสูงถึง 2 แสน คัน และหลังเปดโรงงานได 3 ปมีรถยี่หอ ภารตเบนซ โลดแลนตามทองถนนแลว กวา 2 หมื1นคัน ทัง้ นี้ ตลาดบรรทุก-รถบัส โดยสารทั่วโลกมีทั้งเติบโตไดดี ทรงตัว และหดตัว ซึ่งก็ขึ้นอยูกับภาวะเศรษฐกิจ ของแตละประเทศนัน้ ๆ โดยยอดขายรวม ของแบรนดในเครือเดมเลอรในไตรมาส แรกของปนี้ยังขยายตัวไดดี จาก 1.09 แสนคันทะยานสูงขึ้นเปน 1.12 แสนคัน หรือขยายตัวเพิ่มขึ้น 4% เมื1อเทียบกับ ชวงเวลาเดียวกันจากปกอน 1.1 แสนคัน ซึง่ กลุม ทีเ่ ติบโตไดดจี ะเปนกลุม ตลาดเดิม ไดแก ตลาดยุโรปตะวันตก ละตินอเมริกา ส ว นตลาดเอเชี ย หดตั ว เล็ ก น อ ย เช น ประเทศอินโดฯ หดตัวลง 20% รวมถึง ตลาดประเทศไทยก็ยงั ชะลอตัวลงเชนกัน เมื1อยอดขายตลาดอินโดฯและไทยหดตัว ดังนั้น เพื1อเปนการชดเชยกันก็ตองเพิ่ม ที่อินเดียและละติน”

วางโรดแมป T425 สูศึกในไทย ด า น คุ ณ มาร ค ลิ ส โตเซลล า กรรมการผูจ ดั การและประธานเจาหนาที่

บริหารของมิตซูบชิ ิ ฟูโซทรัคแอนดบสั คอร ป อเรชั่ น กล า วเสริ ม ว า ทาง เดมเลอร ม องเห็ น ความสํ า คั ญ ใน แตละตลาดของแตละภูมภิ าค โดยเรง เสริมความแข็งแกรงดวยการเติมเต็ม ผลิตภัณฑทสี่ รางความแตกตางเขาไป อยางเชน ฟูโซประเทศไทยจะพอใจใน สัดสวนตลาด 4-5 % ไมได ก็ตอ งเสริม กลยุทธใน 2 สวน คือตองเสริมตัวรถ บรรทุกขนาดกลางแคนเตอรรุนใหม จากญี่ปุน เพราะแคนเตอรขายไดทั่ว โลก แตเมืองไทยกลับขายไดนอ ย สวน รถบรรทุกหนักตองนําเขาทั้งคันจาก โรงงานเดมเลอรอินเดีย เพื1อเติมเต็ม เซ็กเมนตทฟี่ โู ซไมเคยทําตลาดมากอน “การเสริมโปรดักส ใหมทุกรุน ตองชูจดุ ขายในเรื1องของราคาทีส่ กู บั คู แข ง ได ซึ่ ง ราคาต อ งย อ มเยากว า ประหยัดเชื้อเพลิงมากกวา และราคา ขายต อ ต อ งดี ก ว า ทั้ ง นี้ ทั้ ง นั้ น ทาง เดมเลอรเยอรมัน ซึ่งเปนบริษัทแมก็ ยอมบริหารความเสี่ยงและใชกลยุทธ ที่แตกตางกันตามสภาพการณของ แตละตลาดในแตละภูมิภาคใหเกิด ความสมดุล ถึงกระนั้น บริบทสุดทาย ยอดขายโดยรวมของทุกแบรนด ใน เครือของเดมเลอรในแตละภูมภิ าคทัว่ โลกตองเพิ่มสูงขึ้น ภูมิภาคใดดอยใน ด า นไหนก็ ต  อ งเสริ ม ด า นนั้ น เข า ไป ส ว นที่ ดี อ ยู  แ ล ว ก็ ต  อ งคงความ แข็งแกรงเอาไว”

วางเปาโต 25% ภายในป 2020 สําหรับการวางโรดแมปเสริม แกรงใหกับฟูโซทรัคประเทศไทยนั้น เดมเลอรมองเห็นความสําคัญตลาด เมืองไทยเปนตลาดที่มีศักยภาพและ ขีดความสามารถทางการแขงขันสูง โดยได ว างโรดแมปให กั บ ฟู โ ซ ประเทศไทย ภายใตกลยุทธ T425 ซึ่ง ฟู โ ซ ต  อ งครองสั ด ส ว นตลาด 25% ภายในป 2020 ภายใต โรดแมปนี้ ก็ ตองขึ้นอยูกับการขับเคลื1อน 2 สวน อยางแรก คือการขยายเครือขาย หรือ ดีลเลอรเน็ตเวิรก ซึ่งจากปจจุบันที่มี อยู  ใ ห ค รอบคลุ ม อย า งน อ ย 35-40 จังหวัดทัว่ ประเทศ และผนวกดวยการ ขยายการบริ ก ารที่ เ ป น เลิ ศ อี ก ด ว ย ส ว นอย า งที่ 2 เป น การเพิ่ ม ไลน โปรดั ก ส โดยไม ต  อ งมี ม ากถึ ง 50 โมเดลขึ้นไป เอาใหได 30 กวารุน แต ตองตั้งอยูบนพื้นฐานการครอบคลุม ทุกเซ็กเมนต

7/29/15 8:28 PM

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCK 15

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

รู้กฎก่อนขับ

ประมาท? อุบัติเหตุทางถนนในบานเมือง ของเราก็ยง ั คงมีเกิดขึน ้ มากตอเนือ ่ ง ปรากฏบนหนาหนังสือพิมพ สือ ่ วิทยุ สื่อโทรทัศน จะอยางไรก็ตามสิ่งหนึ่ง ที่ เ รามั ก จะพบหรื อ ทราบกั น ดี ก็ คื อ “การสรุปสาเหตุที่เกิดขึ้น – คนขับ ประมาท” ดั ง นั้ น ในฉบั บ นี้ เ ราก็ พู ด ถึงทีม ่ าทีไ่ ป ความหมาย และตัวอยาง ตาง ๆ เผือ ่ วาอยางนอยจะพอชวยให เกิดความเขาใจกันเพิม ่ ขึน ้ ไดบา ง อาจ จะมีสวนชวยลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุ หรือพอเปนแนวทางในการสรุปการ เกิดอุบัติเหตุไปในทิศทางเดียวกัน

การไดเขาใจขอสรุปที่เหมือนกันก็ จะไมยากเลยในการทีร่ ณรงคลดอุบตั เิ หตุ ทีพ่ ดู อยางนีก้ เ็ พราะวาบางครัง้ คนขับเขา ก็ ไมรูถึงผลเสียหรือไมรูถึงอันตรายที่จะ เกิดขึ้นตามมา ประสบการณแตละคนมี พวกเขามีความรูเพื1อจะไดทราบวาอะไร แตกตางกัน เรื1องเดียวกันแตเขาใจไม บางที่จะกอใหเกิดผลเสีย อะไรบางที่จะ เหมือนกันก็มี เรื1องเดียวกันแตปฏิบตั หิ รือ “ประมาท” มีความ กอใหเกิดความสูญเสีย เพราะสิ่งตาง ๆ กระทําไมเหมือนกัน ยกตัวอยางเชน การ เหลานัน้ มันคือเหตุแหงความประมาท ผู เปลี่ยนนํ้ามันเครื1องรถยนต ผู ใหบริการ หมายว า “รู  ว  า ไม ประกอบอาชีพขับรถเลีย้ งชีพก็มคี วามรัก รายแรกใชวิธีเอาไขควงเจาะกระดาษฝา ปลอดภัยก็ยังทํา” องคกร มีความรักในอาชีพเหมือนกับ นํา้ มันเครื1องแลวเทโดยไมตอ งใชกรวย ผู อาชีพอื1น ๆ ดังนั้นการสงเสริมใหความรู ให บ ริ ก ารรายที่ ส องใช ไ ขควงเจาะ แปลความง า ย ๆ กระดาษฝานํ้ามันเครื1องแลวเทนํ้ามันลง ตามประสาบ า น ๆ ไปในเครื1องโดยใชกรวย ผู ใหบริการราย ที่สาม เขาพยายามคอย ๆ แกะเอาฝาที่ ยกตัวอยางเชน รู ปดนํา้ มันเครื1องออก จนกระดาษไมเหลือ วาลูกหมากลอหนา ติดอยู เพราะเขาเกรงวาเศษของกระดาษ อาจจะหลุดตกไปในหองเครื1อง ขางซายหลวมมาก พอเขาเอากระดาษออกหมดแลวก็ มีโอกาสหลุด ก็ยัง เทากับวาไมมี โอกาสที่กระดาษจะหลุด เขาไปในเครื1องยนต ไดเลย เพราะไมมี ฝนนํารถออกไปใช กระดาษนั่นเอง พอถึงขั้นการเทนํ้ามัน งาน เครื1องเขาใชกรวยเพื1อปองกันไมใหนาํ้ มัน หก พอจะเห็นภาพนะครับวา “การเติม นํา้ มันเครื1องของคนสามคนไมเหมือนกัน เลย” เปาหมายเดียวกันคือการเปลี่ยน ถายเติมนํ้ามันเครื1อง แตวิธีคิด วิธีทําไม เหมื อ นกั น คํ า ถามที่ น  า ขบคิ ด ก็ คื อ ว า จะอย า งไรก็ ต ามจะดี ที่ สุ ด ถ า ไม “ทําไมไมเหมือนกัน” กระทําการใด ๆ ที่ประมาท จากทั้งสอง “ประมาท” มีความหมายวา “รูวา ตัวอยางขางตน ตัวอยางแรกพอรูวาลูก ไมปลอดภัยก็ยังทํา” แปลความงาย ๆ หมากมีปญ  หา รูว า ระบบกันสะเทือนหนา ตามประสาบาน ๆ ยกตัวอยางเชน รูวา บกพรองชํารุดก็แจงซอมหยุดการใชงาน ลูกหมากลอหนาขางซายหลวมมาก มี ไม นํ า รถออกไปปฏิ บั ติ ง านวิ่ ง บรรทุ ก โอกาสหลุด รูวาระบบกันสะเทือนหนา สิง่ ของ โอกาสทีจ่ ะเกิดอุบตั เิ หตุก็ไมมเี ลย บกพรองชํารุดก็ยงั ฝนนํารถออกไปใชงาน เพราะไมไดนาํ รถออกไป ตัวอยางทีส่ องก็ บรรทุกขนสง การนําเอารถทีบ่ กพรองไป ไมประมาทโดยการขับรถลงเนินเขาลาด ใชงานนี้เทากับวา “ประมาทแลว” ใช ชันโดยใชเกียรตาํ่ ควบคุมความเร็วใหอยู ความเร็วสูง เกียรสูงลงเนินเขาลาดชัน ในระดับตํา่ ๆ คอยลงชา ๆ ตามคําแนะนํา แมวา จะยังไมเกิดอุบตั เิ หตุแตกเ็ ทากับวา ของป า ยเตื อ นที่ แ สดงไว ข  า งทางเป น “ประมาทแลว” การกระทําที่ประมาท ระยะ ๆ “เมื1อเรารูวาอะไรจะกอใหเกิด บางครั้งกระทําครั้งแรกก็เกิดความสูญ ความสู ญ เสี ย แล ว เราไม ทํ า ก็ จ ะไม มี เสี ย หรื อ เกิ ด อุ บั ติ เ หตุ เ ลย บางกรณี โอกาสเกิดความสูญเสีย” ประมาทหลายครั้งก็ยังไมเกิดความสูญ สิ่ ง ที่ จ ะทํ า ให ค นขั บ ได ท ราบได เสียยังไมเกิดอุบัติเหตุ ตระหนักรูก็คือการสงเสริมสนับสนุนให

B&T#275_p14-15_Pro6.indd 15

จึงมีความสําคัญอยางมากและการสง เสริมใหความรูก ส็ ามารถกระทําไดไมยาก เลย ไมมีความปลอดภัยใด ๆ ที่จะเกิด ขึน้ ได โดยที่ ไมตอ งมีการสงเสริมรณรงค ใหความรูสรางความเขาใจกับผูปฏิบัติ งาน

7/28/15 9:22 PM

B&T#275_p16_Pro6.ai

CMY

7/28/15

9:26 PM

B&T#275_p17_Pro6.ai

CMY

7/28/15

9:37 PM

18 BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

คบหาสมาคม

สหพันธการขนสงทางบก แหงประเทศไทย คุณยู เจียรยืนยงพงศ ประธานสหพั น ธ ก าร ขนส ง ทางบกแห ง ประเทศไทย เปดเผย ว า อย า งที่ ท ราบกั น ดี บ รรดา 10 ประเทศสมาชิ ก อาเซี ย นด ว ยกั น ประเทศไทยจะมีความไดเปรียบเชิง ภูมศิ าสตรมากทีส่ ดุ เหมาะอยางยิง่ กับ การเปนศูนยกลางการขนสงในภูมภิ าค นี้ ดังนั้น สหพันธการขนสงทางบก แหงประเทศ ไทย ในฐานะ ผู  มี บ ทบาท สํ า คั ญ อย า ง ยิ่งในการเปน เจ า ภาพจั ด การประชุ ม “Enhanced C o o p e ra tion towards and ASEAN Land Transport Federation” หรื อ “สหพั น ธ ก ารขนส ง ทางถนนแห ง อาเซียน” โดยมีวตั ถุประสงคหลักเพื1อ ให 10 ประเทศอาเซียนมุงสูกรอบ ความรวมมือเดียวกัน ในฐานะที่สหพันธขนสงฯ เปน เจาภาพ ซึง่ ขนสงไทยถือไดวา เปน The Land Transport of Thailand อยูแลว นั บ จากนี้ ไ ปจะร ว มมื อ กั บ ผู  เ ข า ร ว ม ประชุมจาก 10 ประเทศอาเซียน ไดแก สปป.ลาว เมียนมา กัมพูชา เวียดนาม มาเลเซี ย สิ ง คโปร อิ น โดนี เ ซี ย ฟลิปปนส บรูไน และผนวกจีน จาก มณฑลยู น านเข า มาด ว ย เพื1อ มุ  ง สู  กรอบความรวมมือในทิศทางเดียวกัน รวมถึ ง การดู แ ลรั บ ผิ ด ชอบในด า น เดียวกัน ซึ่งการมาพบปะกันแลกเปลี่ยน คิดเห็นในครั้งนี้ก็เพื1อจะมองและเนน ยํ้ า กรอบความร ว มมื อ กรุ ย ทางสู  towards and ASEAN Land Transport Federation ซึ่งจะตองทําอยางไรบาง ประโยชนและอุปสรรคมีอะไรมากนอย แคไหน จะตองมารวมกันคิดรวมกันแก ป ญ หาบนพื้ น ฐานความเป น หนึ่ ง เดียวกัน รู ป แบบการประชุ ม จะจั ด ให มี การประชุมทั้งหมด 3 วัน คือตั้งแตวัน ที่ 17-19 กันยายน 2558 ที่จะถึงนี้ ณ อิ ม แพคเมื อ งธานี โดยจั ด แยก กิ จ กรรมอย า งชั ด เจน เช น การให ตัวแทนแตละประเทศนําเสนอรูปแบบ การขนสงของตัวเอง การเสนอวาระ พิเศษของแตละประเทศ หรือบทบาท สมาคมขนส ง ที่ มี ต  อ เศรษฐกิ จ ใน

B&T#275_p18-21_Pro6.indd 18

ประเทศนัน้ ๆ และแนนอนวาหัวใจสําคัญ นั้นเพื1อความอยูรอดของสมาชิกก็ตอง อยูที่การลงนามเซ็น MOU รวมกัน เพื1อ พยายามรัดเข็มขัดใหมากที่สุด ไมใชจาย เปนกรอบในการกาวสูการเปนสหพันธ ฟุ  ม เฟ อ ย แม ว  า จะมี แ หล ง เงิ น กู  ที่ คิ ด การขนสงทางถนนแหงอาเซียน ทีแ่ ทจริง ดอกเบี้ยตํ่าก็ตองพยายามเก็บเงินทุนไว ตอไป ทั้งนี้ เมื1อภาวะเศรษฐกิจโตขึ้นไมวาจะ สวนคณะทํางานไดรบั ความรวมมือ เปนในไตรมาส 4 ของป 2558 นี้ หรือใน จากหลายภาคสวน โดยมีการแตงตั้งทีม ตนป 2559 ก็จะไดกลับมาทําธุรกิจของ คณะทํ า งานขึ้ น มา ซึ่ ง เป น กรรมการ ตนอยางคลองตัว สหพันธการขนสงทางบกแหงประเทศ ดวยสมาคมการขนสงทางบกแหง ไทยเอง และไดรบั เกียรติจากผูเ ชีย่ วชาญ ประเทศไทยถื อ เป น สมาคมใหญ ที่ ที่ทํางานดานวิจัยในภูมิภาคอาเซียนให สามารถบริหารงานขนสงทางภาคเหนือ กับ Asian Development Bank (ADB) ไดอยางราบรื1น และไดรับการไววางใจ เปนที่ปรึกษาอีกดวย การจัดประชุมใน จากกรมการ ครั้งนี้เปนการขยายผลจากการประชุม ขนส ง ทางบก GMS Summit 2014 ณ สมาคมขนสง กระทรวง ทางบกแหงประเทศไทย ที่ผานมา และ คมนาคม รวม ในครั้ ง นี้ ค าดจะมี ผู  เ ข า ร ว มประชุ ม ทั้ ง ก ร ม ท า ง ประมาณ 200 คน โดยเปนกลุมผูแทน หลวงดวย ไมวา จาก 10 ประเทศอาเซียนประมาณ 100 จ ะ เ รี ย ก ร  อ ง คน และผูเ ขารวมประชุมชาวไทยอีก 100 ความเปนธรรม คน ทัง้ เรื1องสวยและ เรื1องอื1น ๆ ก็จะ ไดรับการดูแลใสใจเปนอยางดี ซึ่งทาง สมาคมขนสงทางบก ภาคเอกชนที่ ดู แ ลการขนส ง ของกลุ  ม แหงประเทศไทย คุณกําพล เพชรกําแพง ประเทศเพื1อนบานตางก็แนะนํารูปแบบ เลขาธิการสมาคมขนสง การบริหารการขนสงของสมาคมฯ ไป ทางบกแห ง ประเทศ เปนตนแบบในประเทศของตนเองดวย ไทย เป ดเผยว า ดวย สมาชิ ก ของสมาคมฯ ล ว นเป น บริ ษั ท สมาคมผูประกอบการ ขนสงขนาดใหญ ทีม่ จี าํ นวนรถใหญตง้ั แต รถขนสงทั่วไทย 50 คันขึน้ ไป ทําใหประสบปญหาทางการ คุณวรพจน ชะรินทร ที่ เงินนอย สามารถมีการหมุนเวียนขนสง ปรึ ก ษานายกสมาคม สินคาทีแ่ ตกตางกันได ไมเหมือนกับขนสง ผูประกอบการรถขนสง ขนาดเล็ ก ที่ มี จํ า นวนรถใหญ น  อ ยคื อ ทั่ ว ไทย เป ด เผยว า ถึ ง ประมาณ 3-4 คันเทานั้น ซึ่งไมสามารถ หาสินคาประเภทอื1นมาขนสงแทนสินคา แมวาภาวะเศรษฐกิจของชาติยังไมดีเทา ที่ควรแตก็ยังมีธุรกิจการทองเที่ยวที่ยังดี หลักได อยางในชวงหนาฝนทีฝ่ นตกหนักใน อยู ซึ่งชวยกระตุนใหธุรกิจรอบขางพอ ชวง 4 เดือน คือตั้งแตเดือนมิถุนายนถึง ประคองตัวไปได อย า งธุ ร กิ จ ให เ ช า รถโดยสารที่ เดือนกันยายน พืชผลทางการเกษตรที่ เปนสินคาหลักจะไมสามารถทําการขนสง ประกอบธุรกิจอยู จากเดิมทีเ่ นนกลุมนัก ได เพราะอยู  ใ นฤดู ก าลเติ บ โตทํ า ให ทองเทีย่ วตางชาติในยุโรปเปนหลัก ก็ตอ ง ตองหาสินคาประเภทอื1น อยางพวกมัน ขยายกลุมลูกคามายังนักทองเที่ยวโซน เส น หรื อ อ อ ยและวั ส ดุ ก  อ สร า งทํ า การ จอดพั ก ขนสงแทน ดังนั้นการถูกไฟแนนซยึดรถ ใหญ จึงไมเปนปญหาแตอยางใด สวนการเรียกรองใหราคานํ้ามัน เชือ้ เพลิงกับราคากาซเอ็นจีวนี นั้ สมดุลกัน ผ า นทางกระทรวงพลั ง งานก็ ส ามารถ ประสบความสําเร็จไดเปนอยางดี เพราะ เมื1อราคานํา้ มันเชือ้ เพลิงขึน้ ราคา เอ็นจีวี ก็สามารถขึ้นได แตเมื1อราคาเชื้อเพลิง นํ้ามันลงราคาเอ็นจีวีก็ตองลดลงตามจึง ไมมีผลกระทบตอราคาคาขนสงแตอยาง ใด และในภาวะเศรษฐกิจที่ตกตํ่าเชน นี้ สงผลใหมผี วู า จางลดนอยลงไปดวย ดัง

เอเชี ย หรื อ ชาวจี น ทั้ ง นี้ เ พื1อ จะได ประคองตัวอยูได ดวยหลักการทําธุรกิจรถโดยสาร ใหเชาของตัวเองนั้น เนนดานความ ปลอดภัยใหกับผู โดยสารมากสุด รูป แบบของรถโดยสารทุกคันจึงเหมือน กันเปนรถโดยสารยุโรปเปนหลัก ไมวา จะเปนรถโดยสารชั้นเดียวมีความสูง เพียง 3.8 เมตร ทุกที่นั่งจะมีเข็มขัด นิ ร ภั ย คนขั บ จะต อ งพั ก ผ อ นอย า ง เพียงพอไมเสพสารเสพติดใด ๆ ทัง้ สิน้ พรอมทัง้ ยังไดรบั ความเชื1อถือจากกรม การขนสง ทางบก นํ า หลายจุ ด ใน รถโดยสาร ของบริษัทไป บั ง คั บ เ ป  น กฎหมายให บรรดาเพื1อน สมาชิ ก ต อ ง ทําตาม ทางดานความคิดเห็นสวนตัวนัน้ มองวานักทองเที่ยวในเมืองไทยไมให ความปลอดภัยในรางกายของตัวเอง มากนัก เมื1อตองการพักผอนทองเทีย่ ว หาความสนุกสนานก็จะรวมเงินกันไม มากนัก เพื1อเชารถทองเที่ยวราคาถูก ซึง่ ไมมอี ปุ กรณดแู ลความปลอดภัยเลย เพื1อเปนยานพาหนะไปทองเที่ยว ดัง นั้ น จึ ง พบข า วรถโดยสารท อ งเที่ ย ว ประสบอุบัติเหตุเปนประจํา เพราะ เบรกล็อกบาง ยางแตกบาง หรือ คน ขับหลับในบาง จนเกิดอุบัติเหตุ บาด เจ็บกันทั้งคัน ซึ่งเปนเหตุที่ ไมนาเกิด ขึ้นเลยสําหรับในเมืองไทย ดังนัน้ จึงตองการทีจ่ ะใหบรรดา รถทองเที่ยวในเมืองไทยเนนใหความ สําคัญกับคุณภาพของรถทุกชิ้น100% เพื1อที่จะใหนักทองเที่ยวทั้งชาวไทย และตางประเทศมีความปลอดภัยและ ไมประสบอุบัติเหตุจนเปนตนเหตุที่ ทําใหธุรกิจทองเที่ยวชะลอตัวลง

ธุรกิจที่มั่นคงปนี้

7/28/15 9:46 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK 19

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

ชุมทางขนส่ง

สวั ส ดี ค รั บ เพื1อ นๆ สมาชิ ก นิตยสาร BUS & TRUCK ทุกทาน มา พบกันอีกแลวใน ฉบับที่ 275 ปกษแรก เดือนสิงหาคม 2558 เปนอยางไรกัน บาง หวังวาทุกทานคงจะสบายดี ไมมี เรื1องหนักใจเทาไหรนัก ตอไปนี้จะมีทั้ง เรื1องที่มีสาระและไมมีสาระของวงการ ขนสงมาเลาใหฟง เพื1อที่จะไดเปนการ สรางสีสัน รูเขารูเรามากขึ้น

 คุ ณ วี ร ะวั ฒ น นิ ติ ศ รี ว รกุ ล ผูจัดการฝายขาย บริษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล วีฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด ก็ ไดวางแผนการตลาดไวอยาง มากมาย ไมวาจะเปนการพาลูกคาไป เยี่ ย มที่ โ รงงานประกอบที่ ป ระเทศ เยอรมนี การจั ด คาราวานเพื1อ ที่ จ ะได พบปะระหวางผูบริหารกับลูกคาโดยตรง เรียกวาในการวางแผนงานนั้นจะมีการ จัดกิจกรรมแทบทุกเดือนเลยทีเดียว ดาน คุณชัยนันท ศรีตายขํา รองผูจัดการทั่วไป บริษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล วีฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด แมวา จะเพิง่ เริม่ งานไดไมนาน แต ดวยประสบการณที่เคยทําโฟลคลิฟทใน เครือตันจงมากอน จึงทําใหขายรถใหญ MAN แลว ก็ยังพวงโฟลคลิฟทเขาไป ดวย เพราะเห็นวาธุรกิจขนสงทีใ่ ชรถใหญ นั้น ตองใช โฟลคลิฟทชวยยกของไปเก็บ เรียกวายิงปนนัดเดียวไดนกสองตัวเลยที เดียว

รุนใหมมั่นใจกวาเดิม 9.5R17.5 R156HD ยางเรเดียลบริดจสโตนเพื่อรถบรรทุกขนาดกลาง บริษัท บริดจสโตนเซลส (ประเทศไทย) จํากัด เดินสายพบปะผู ใชยางที่ตลาดไท จ.ปทุมธานี ตลาดศรีเมือง จ.ราชบุรี และตลาดสุรนคร จ.นครราชสีมา แนะนําผลิตภัณฑตัว ใหม ยางเรเดียลบริดจสโตน R156HD ขนาด 9.5R17.5 สําหรับรถบรรทุกขนาดกลาง สราง ความเชื1อมัน่ และรับประกันในคุณภาพทีด่ ขี นึ้ กวาเดิม และโปรโมชัน่ พิเศษสุด! “แจกหนักมาก” เมื1อซือ้ ยางเรเดียลสําหรับรถบรรทุกขนาดกลาง (เฉพาะรุน ) ทีร่ า นคาผูแ ทนจําหนายยางสําหรับ รถบรรทุกหรือรถโดยสารบริดจสโตนทีร่ ว มรายการ รับคูปองชิงโชคลุน รถกระบะ ISUZU D-Max และรางวัลอื1น ๆ รวมมูลคากวา 3,000,000 บาท วันนี้ถึง 31 สค. 58

ทาทา มอเตอรส เปดแผนรุกตลาดรถเพื่อการพาณิชยเต็มรูปแบบ บริษัท ทาทา มอเตอรส (ประเทศไทย) จํากัด จัดประชุมผูจําหนายรถยนตทาทารอบ พิเศษ ภายใตชื1องาน “ไดรฟวิ่ง เดอะ ฟวเจอร” (Driving the Future) เพื1อแถลงแผนการ จําหนายและแผนการตลาดของรถรุน ใหมทจี่ ะวางจําหนายในประเทศไทยในปนี้ เพื1อสรางความ เชื1อมั่นใหกับลูกคาวา ทาทา มอเตอรส จะมีรถบรรทุกเพื1อการพาณิชยอยางเต็มรูปแบบ ครอบคลุมทุกประเภท เพื1อตอบสนองการใชงานทางธุรกิจทุกชนิด พรอมเติมไลนรถกระบะขับ เคลื1อน 4 ลอ เปนอีกทางเลือกสําหรับลูกคาที่ตองการใชงานรถกระบะไดหลากหลายมากยิ่งขึ้น

เริ่ ม ที่ คุ ณ อํ า นวย พงษ วิจารณ รอง MD ใหญคาย ฮีโน พอได รับตําแหนงใหญ ซึ่งเปนคนไทยคนแรก ที่ ขึ้ น มาสู ง สุ ด ก็ มี ห น า ที่ ต  อ งวางแผน ธุรกิจทุกอยาง สวนรายละเอียดนั้น ตอง สอบถามจากลูกนองที่รับผิดชอบ สวน แผนการขายทีค่ าดวาจะเพิม่ ไดเปนอยาง มากก็คือ การเปดตัวซีรี่ส 500 โฉมใหม ในไตรมาส 4 ของป 2558 นี้ โดยจะจัด กิจกรรมสงเสริมการขายทุกอยาง เดิน ทางไปหาลูกคาทั่วประเทศ พรอมทั้งยัง หวงใยงาน BUS & TRUCK ’15 ระหวาง วันที่ 5-7 พฤศจิกายน 2558 ที่ ไบเทค กรุงเทพ ตองรีบแจงไปยังพนักงานทีท่ าํ กิ จ กรรมเพื1อ จะได จั ด เวลาได ล งตั ว ขอบคุณมากครับ จะตามรายละเอียดให เร็ววันที่สุด 

จีเอ็ม เอเชียตะวันออกเฉียงใต เปดโปรแกรมฝกอบรมใหม ตองยอมรับวา “พี่เอ” หรือ คุณธนภัทร อินทรวิพันธุ บอสใหญของ คายฟูโซก็ใหความสําคัญกับนักขาวรถ ใหญเปนอยางสูง แมวา จะโทรศัพท ไปหา แลวปดเครื1อง เพราะอยูบ นเครื1องบินเดิน ทางมาจากอเมริกา พอลงมาจากเครื1อง 

เจนเนอรัล มอเตอรส เอเชียตะวันออกเฉียงใต เปดตัวโปรแกรมการฝกอบรมแบบ ศูนยรวม (Centralized Training Program) สําหรับพนักงานฝายขายและการบริการ เพื1อ ยกระดับการบริการผานโปรแกรมเชฟโรเลต คอมพลีต แครซึ่งเพิ่งเปดตัวในประเทศไทยและ อีกหลายประเทศในภูมิภาคนี้ โดยที่จีเอ็มจับมือกับซิวเวลส บริษัทที่ปรึกษาดานการฝกอบรม ชัน้ นําเพื1อดําเนินหลักสูตรการฝกอบรมและการรับรองที่ไดมาตรฐานสําหรับพนักงานของศูนย ผูจัดจําหนายในประเทศไทย เวียดนาม อินโดนีเซีย และประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออก เฉียงใตที่จีเอ็มจัดจําหนายยานยนต

บางจากฯ มอบเงิน 1 ลานบาทใหแกมูลนิธิสืบนาคะเสถียร คุณชัยวัฒน โควาวิสารัช กรรมการผูจัดการใหญ บมจ. บางจากปโตรเลียม พรอม ดวยผูบ ริหารบางจากฯ มอบเงินจํานวน 1,000,000 บาทใหแกมลู นิธสิ บื นาคะเสถียร ในโครงการ “1 นิ้ว1 พลัง 1 แชร รวมรักษาปาใหญตะวันตกผืนสุดทายของประเทศ” ซึ่งครบ 100,000 แชร ไปเมื1อวันที่ 30 มิ.ย. 58 โดย อาจารยรตยาจันทรเทียร, อาจารยศศิน เฉลิมลาภ และ กรรมการมูลนิธิสืบนาคะเสถียร เปนผูรับมอบ และขอขอบคุณทุกแชรที่มีสวนรวมในการชวย กันรักษาปาใหญผืนสุดทายนี้ใหแกลูกหลานของเราตอไป

B&T#275_p18-21_Pro6.indd 19

7/28/15 9:46 PM

20 BUS&TRUCK • GOSSIP

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

ชุมทางขนส่ง

บินปุบก็โทรกลับมาหานักขาวทันที แบบ นี้ซึ้งใจมากเลยครับ หากมีกระแสที่เปน ขาวไดจะติดตามมาลงไดทันทีครับ  พอทราบข า วว า ทางค า ย “ตันจง” ยังใหความสําคัญกับรถบรรทุก เล็กยีห่ อ “ฉางอาน” ประเทศจีนอยู หลัง จากที่ เ งี ย บหายมานานมี ก ารเปลี่ย นผู  บริหารตามกระแส พอทราบวา จะกลับ มาใหความสําคัญกับยีห่ อ ฉางอานอีกครัง้ มีการจัดกิจกรรมรวมงานรถใหญอยาง มากมาย ก็คาดวาหากมีกระแสขาวความ เคลื1อนไหวออกมาเมื1อไหรก็บอกดวยจะ ติดตามเสนอขาวใหกลุม ลูกคาไดรบั ทราบ พอไดคุยกับ คุณสุริยา โพธิ์ศิริสุข ผูบริหารใหญของคายสามมิตร มอเตอร เมื1อสอบถามไปวา มีความสนใจ ที่จะผลิตรถรุนใหมเหมือนกับอู ช.ทวี ดอลลาเซียน หรือไม ก็ไดรับคําตอบวา คนเราหากจะทําธุรกิจใดใหรงุ เรือง ก็ตอ ง มุง ไปทางธุรกิจนัน้ ใหเต็มที่ เพราะหากทํา ธุรกิจหลายอยางก็จะไมไดดีสักอยาง ดัง นั้น รถดัมพที่ทําอยูก็ตองรักษาตําแหนง เจาตลาดตอไป

สวนทางดานอูพันธมิตรรายอื1นไม วาจะเปน อูอารซีเค รุงเจริญ อูพนัส แอสแซมบลีย และ อู ช.ทวี ดอลลา-

เซียน ก็ตองเดินทางทําธุรกิจไปดวยกัน ไมมีการทิ้งขวางให โดดเดี่ยว เปนเพื1อน กันแลวก็ตองเดินเคียงขางกันไป  คุ ณ ป ญ ญา เศรษฐโภคิ น บอสใหญของบลูแอนไวท กรุป ก็ไดมกี าร แบงงานระหวางตัวเองกับลูกชาย คือ คุณสัญญวิทย เศรษฐโภคิน โดยคุณ ป ญ ญาจะรั บ ผิ ด ชอบตลาดขนส ง ใน ประเทศ สวนลูกชายก็จะดูการขนสงใน กลุม อาเซียน ไมวา จะเปนเวียดนาม สปป. ลาว กัมพูชา และ เมียนมา เรียกวาแยก กันทําตลาดขนสงให โตไมหยุดทัง้ ในเมือง ไทยและในอาเซียนเลยทีเดียว  ขอแนะนํ า แฟนพั น ธุ  แ ท นิตยสาร BUS & TRUCK ตัวจริง คือ คุณกรินทร ทองปชโชติ ผูบริหารยักษ ใหญของ บริษัท โอ เอ็น เค (เลย) ทรานสปอรต จํากัด ที่เริ่มอานมาตั้งแต เลมแรก ๆ โดยไมยอมสมัครเปนสมาชิก เพราะตองการใหมีเงินใชอยางเต็มตัวไม ต อ งลดราคาให แ ถมยั ง ได ป ระโยชน รู  ขอมูลของรถใหญที่จะซื้อ พรอมทั้งผู แทนจําหนายทีจ่ ะตองติดตอภายหลังเมื1อ

จะตองซื้อแลว ก็ขอขอบคุณที่ชวยเพิ่ม กําลังใจใหกับกองบรรณาธิการนะครับ หากมี ป  ญ หาหรื อ ข อ ข อ งใจก็ ส ามารถ

ปกษแรก สิงหาคม 2558

วอลโว กรุป แตงตั้งผูบริหาร บริษัท วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํากัด ซึ่งเปนผูผ ลิตและจัดจําหนาย รถบรรทุกวอลโว และยูดี ทรัคส ในประเทศไทย เมื1อเร็ว ๆ นี้ ไดแตงตั้งนาย กําลาภ ศิรกิ ติ ติวฒ ั น เปนรองประธานฝายขายและศูนยตวั แทนจําหนาย ซึง่ เปน ตําแหนงทีม่ คี วามสําคัญในการขับเคลื1อนองคกรใหบรรลุเปาหมายในการรุกธุรกิจ ใหม ๆ ใหแกรถบรรทุกวอลโว และยูดี ทรัคส นายกําลาภ รวมงานกับบริษัท วอลโว กรุป (ประเทศไทย) ตั้งแตป พ.ศ. 2543 และเปนผูบ ริหารผูห นึง่ ทีม่ บี ทบาทตอการพัฒนางานขายและการตลาดใน ประเทศไทยและตลาดตางประเทศไดแกเวียดนามและเมียนมาร กอนทีจ่ ะไดรบั การแตงตัง้ นายกําลาภ ดํารงตําแหนงรองประธานฝายขาย และการตลาด ของวอลโว กรุป ที่ประเทศสาธารณรัฐประชาชนจีน ซี่งรวมไปถึง ประเทศจีนแผนดินใหญ ฮองกง ไตหวันและมองโกเลีย นายกําลาภสําเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีจากจุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย คณะวิศวกรรมศาสตร ในป พ.ศ. 2542 และระดับปริญญาโทจาก University of Technology Sydney สาขา Engineering Management ในป พ.ศ. 2546

B&T#275_p18-21_Pro6.indd 20

7/28/15 9:46 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

DEESTONE ไมวาสนามไหน…ก็ไมยอมแพ ใคร!!!! กลุมบริษัท ดีสโตน บริษัทผูผลิตยางรถยนตของคนไทย รายแรกและรายเดียวที่ตอบ โจทยความตองการของผู ใชยางรถในทุก ๆ ประเภท และนอกเหนือจากการผลิตมาเพื1อใชบน ทองถนนแลว ยังสามารถตอยอดไปใช ในสนามแขงขันไดอีกดวย ลาสุดสนับสนุนการแขงขัน PRE RALLY 2015 โดยสนับสนุนยางรุน Mud Calwer R405 ใหกับนักแขง โดยโชวผลงาน สนามที่ 3 จ.สระแกว ไวอยางยอดเยีย่ มทีเดียวกับอันดับที่ 2 ในรุน กระบะขับเคลื1อนสีล่ อ โอเพน B-C ติดตามเรื1องราวดี ๆ ไดที่ www.deestone.com, www.facebook.com/DeestoneTyre

สอบถามมาได ทางเราจะหาขอมูลมานํา เสนอใหครับ  สุดทาย ขอบอกขาวในเดือน สิ ง หาคม เพราะมี กิ จ กรรมเกี่ ย วกั บ วงการรถใหญอยางมากมาย เริ่มตั้งแต วันที่ 3-4 สิงหาคม 2558 ที่ผานมา มีการ ทดสอบรถใหญรุนใหมของฟูโซ ที่แกง กระจาน จ.เพชรบุรี และวันที่ 13 สิงหาคม 2558 ก็จะมีพิธีเปดตัวรถรุนใหมอยางยิ่ง ใหญ ข องค า ยฟู โ ซ ที่ นํ า เข า มาจาก

โรงงานเดมเลอร ประเทศอินเดีย รับรอง ไดวายอดขายตองกระฉูดแน นอกจากนี้ ในวันที่ 14-16 สิงหาคม 2558 ก็จะมีการเชิญนักขาวรถใหญไป ทดสอบขับรถในโครงการประหยัดนํา้ มัน ของคายวอลโว ทีแ่ กงกระจาน จ.เพชรบุรี ส ว นทางด า นสามมิ ต รมอเตอร พัฒนาเทคโนโลยีสูงขึ้นอีกครั้ง เปดตัว หลังคาเหล็กของรถกระบะโฉมใหม เมื1อ วันที่ 6 สิงหาคมที่ผานมา

มิชลินแหลมฉบัง รับรางวัลสถานประกอบกิจการดีเดนระดับประเทศ มร.นิโคลัส วอลคเกอร ผูจ ดั การโรงงาน และพนักงานมิชลิน แหลมฉบัง รับมอบรางวัล สถานประกอบกิจการดีเดนดานความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสภาพแวดลอมในการ ทํางาน ระดับประเทศ ประจําป 2558 โดยรางวัลดังกลาวเปนผลมาจากความสําเร็จและความ ตอเนื1องในดานการจัดการดานความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสภาพแวดลอมในการทํางาน ที่สอดคลองตามกฎหมายและขอกําหนดตามมาตรฐานสากล เชน การปรับปรุงเครื1องจักรใหมี ความปลอดภัยและทันสมัย การปรับปรุงดานกายศาสตรเพื1อลดความเมื1อยลาในการทํางาน รวมถึงการพัฒนางานดานสิ่งแวดลอมและชุมชนอยางยั่งยืน

ดีเอชแอล รวมปลูกปาเพื่อสังคมและสิ่งแวดลอมในโครงการ “ตนกลา” ดีเอชแอล รวมมือกับสํานักงานกองทุนสิง่ แวดลอม ภายใตกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติ และสิ่งแวดลอม นําเมล็ดพันธุ ไมมาแจกจายใหแกพนักงานกลุมบริษัท ดอยช โพสต ดีเอชแอล ในประเทศไทย ในวันสิ่งแวดลอมโลกที่ผานมา ภายใต โครงการปลูกปา “ตนกลา” หลังจาก พนักงานของดีเอชแอลไดนําเมล็ดพันธุเหลานี้ ไปปลูกจนครบกําหนด 3 เดือน ตนกลาจะถูกนํา ไปปลูกบนพื้นที่ 19 ไร (11,400 ตารางเมตร) ของโครงการความรวมมือปลูกปาเพื1อสังคมและ สิง่ แวดลอมในพืน้ ทีป่ า สงวนแหงชาติ ปายางนํา้ กลัดเหนือและปายางนํา้ กลัดใต จังหวัดเพชรบุรี ในเดือนกันยายนนี้

เชฟวี่ พลัส จับมือแบล็คแคนยอน รับกาแฟฟรีทั่วประเทศ เชฟโรเลต เซลส ประเทศไทย จับมือรานกาแฟแบล็คแคนยอน หนึ่งในพันธมิตรใหม ของโปรแกรมเชฟวี่ พลัส เพียงแสดงรหัสทางโทรศัพทมอื ถือเพื1อรับเครื1องดื1มฟรีจากรานกาแฟ แบล็คแคนยอนทั่วประเทศ สิทธิประโยชนจากโปรแกรมเชฟวี่ พลัส ยังรวมไปถึงการซื้อสินคา ในราคาพิเศษ รับผลิตภัณฑฟรี และสิทธิประโยชนจากรานคาตาง ๆ มากมาย อาทิ เอสเอฟ ซีเนมา ซิตี้ ไอศครีมโคลสโตน แมคโดนัลด อานตี้แอนส บางกอกแอรเวยส และไทยทิคเก็ต เมเจอร นอกจากนี้ เชฟโรเลตยังชวนสมาชิกเชฟวี่ พลัส ดูภาพยนตรฟรีที่ โรงภาพยนตร เอสเอฟ ซีเนมา ซิตี้ กับกิจกรรมเชฟวี่ พลัส มูฟวี่ เดย ตลอดทั้งป

B&T#275_p18-21_Pro6.indd 21

7/28/15 9:46 PM

22 BUS&TRUCK • VITSIT

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

แวะเวียน เดมเลอรเดินหนาขยายธุรกิจรถเพื่อการณิชยในภูมิภาคละติน อเมริกา โดยการทุมงบประมาณ 2 ลานดอลลารสหรัฐฯ เปดโรงงาน ประกอบบัสขึน ้ มาใหมบนพืน ้ ที่ 11,000 ตารางเมตร ใกลกบ ั กรุงโบโกตา เมืองหลวงของประเทศโคลอมเบีย โดยมีอัตรากําลังผลิตอยูที่ 4,000 คันตอป ตอบรับความตองการรถบัสในภูมิภาคดังกลาวที่กําลังขยาย ตั ว ขึ้ น รวมถึ ง ช ว ยยกระดั บ การขนส ง มวลชนรู ป แบบใหม ใ ห มี ประสิทธิภาพมากขึ้น เหมาะสําหรับการใชงานในเมืองใหญ

นับเปนแผนการกระตุนตลาดและยอดขายในประเทศสหรัฐอเมริกา อีกครัง ้ สําหรับวอลโว หลังจากลาสุดไดมก ี ารจับมือกับ Dex Heavy Duty Parts เปดตัวโรงงานรีไซเคิลชิ้นสวนรถบรรทุกอยางเปนทางการใน มลรัฐนอรทแคโรไลนา เรงนําชิ้นสวนรถบรรทุกเกานํากลับมาใชใหมโดย ใสใจสิ่งแวดลอม

วอลโวไดรวมกับบริษัท Dex Heavy Duty Parts จัดพิธีตัดริบบิ้นเปดตัว โรงงานรีไซเคิลชิ้นสวนรถบรรทุกที่รัฐนอรทแคโรไลนา ประเทศสหรัฐอเมริกา หลังจากที่ไดลงทุนไปมากกวา 2.6 ลานดอลลารสหรัฐ สําหรับการปรับปรุงอาคาร เพื1อกอสรางสวนงานรีไซเคิลขึ้นมาใหมบนเนื้อที่มากถึง 19,509 ตารางเมตร อีก ทัง้ โรงงานดังกลาวยังตัง้ อยูบ นถนนมอเตอร ไฮเวยจงึ สะดวกตอการเดินทางเปน อยางมาก ทัง้ นี้ Dex Heavy Duty Parts เปนบริษทั รีไซเคิลชิน้ สวนรถบรรทุกรุน ใหญ ชั้นนําในสหรัฐอเมริกา ทําหนาที่นําชิ้นสวนรถบรรทุกตั้งแตรุนขนาดกลางจนถึง รุนขนาดใหญจากคายตาง ๆ โดยเฉพาะวอลโวและแม็คทรัค มารีไซเคิลใหม พรอมสงขายไปยังผูประกอบการรถบรรทุกมือสอง ซึ่งตั้งแตบริษัทเปดสายงาน ผลิตมาหลายป ก็ไดรีไซเคิลชิ้นสวนรถบรรทุกไปแลวมากกวา 3 ลานชิ้น รวมถึง ยังเปนบริษัทรีไซเคิลชิ้นสวนยานยนตเพียงผูเดียวในอเมริกาที่มีกระบวนการ ทํางานที่สมบูรณครบวงจรอีกดวย โดยโรงงานแหงนี้จะทําหนาที่รับชิ้นสวนรวมถึงอะไหลรถบรรทุกเกาเพื1อ นํามารีไซเคิลใหเปนชิ้นสวนยานยนตใหมที่สามารถนํามาใชงานได และพรอมที่ จะนํากลับมาเพื1อสงขายหรือนํามาใชงานอีกครั้ง ซึ่งนอกจากจะเปนแนวทาง กระตุนธุรกิจยานยนตของเราแลว ยังถือวาเปนแนวทางรักษาสิ่งแวดลอมของ วอลโวอีกดวย

ทุกวันนี้รถบัสแบรนดเมอรเซเดส-เบนซ ของเดมเลอร ไดรับความนิยม อยางมากในเมืองโบโกตาโดยมีรถวิง่ ดําเนินงานอยูใ นปจจุบนั มากถึง 2,300 คัน ดวยเทคโนโลยีปลอดมลภาวะทีท่ นั สมัย สามารถรองรับระบบการขนสงมวลชน ของโบโกตาไดอยางมีประสิทธิภาพและเปนมิตรกับสิ่งแวดลอม เปนตนแบบ ของการขนสงที่ยั่งยืนชวยใหประชาชนนับลานคนในเมืองมีสุขภาพที่ดีขึ้นกวา เดิม จึ ง สามารถครองสวนแบง ทางการตลาดในสว นรถบัสไปมากถึ ง 30 เปอรเซ็นตเลยทีเดียว กอนหนานี้เดมเลอร ไดเคยเปดโรงงานประกอบรถบัสในเมืองโบโกตาไป แลวเมื1อป พ.ศ. 2555 แตโรงงานดังกลาวมีขอจํากัดในดานกําลังผลิต เดมเลอร (โคลอมเบีย) จึงไดตดั สินใจทุม ทุนเปดโรงงานแหงใหมในแถบ Funza ขางเมือง โบโกตาเดิมและเพิ่มกําลังบุคลากรปฏิบัติงานถึง 220 อัตรา ทั้งนี้ โรงงาน ประกอบแหงใหมของเดมเลอรจะรับชิ้นสวนอะไหลและแชสซีสจากสํานักงาน ใหญในประเทศบราซิล เพื1อนํามาประกอบเปนรูปรางสมบูรณพรอมออก

เดมเลอร ทุมทุนเปดโรงงาน ผลิตรถบัสแหงใหมในโคลอมเบีย

จําหนายในตลาดรถโคลอมเบีย และในอนาคตเดมเลอรยังไดวางแผนนํารถบัส ทีป่ ระกอบสําเร็จจากโรงงานแหงนีส้ ง ออกขายไปยังประเทศอื1น ๆ ในแถบละติน อเมริกาอีกดวย อาทิเชน เวเนซุเอลา เปรู เอกวาดอร รวมถึงประเทศอื1น ๆ ใน อเมริกากลาง นอกเหนือจากนั้น การลงทุนผลิตเทคโนโลยียานยนตใหม ๆ ในระยะยาว เพื1อสรางจุดแข็งในการสูกับแบรนดอื1น ๆ ในตลาดรถละตินอเมริกา ซึ่งเปน ตลาดรถพาณิชยที่มีขนาดใหญเปนอันดับสองของโลก โรงงานประกอบรถบัส ใหมนจี้ ะชวยใหสามารถแสดงศักยภาพดานเทคโนโลยีรถบัสไดอยางเต็มรูปแบบ การที่มีเทคโนโลยีการผลิตที่ลํ้าสมัย สงผลใหสามารถตอบสนองตอความ ตองการของกลุมลูกคาในตลาดรถไดเปนอยางดี อีกทั้งยังชวยใหการขนสงนั้น มีประสิทธิภาพและเปนมิตรกับสิ่งแวดลอมมากยิ่งขึ้น เมื1อป 2557 ที่ผานมา ตลาดรถพาณิชยภูมิภาคละตินอเมริกาประสบ ปญหาอยางหนักเนื1องจากพิษทางเศรษฐกิจและระบบการเมือง แตทั้งนี้ เดมเลอรยงั คงรักษาตําแหนงผูน าํ ในตลาดดังกลาวไดอยางเหนียวแนนดวยการ ครองสวนแบงทางการตลาดถึง 48.6 เปอรเซ็นต และสามารถทํายอดขายได 17,600 คัน

B&T#275_p22-23_Pro6.indd 22

7/28/15 9:49 PM

YUTONG

¦· µ¦ oª¥¤µ ¦ µ ¸nn¦° ¦´ ªµ¤ o° µ¦ µ ¨¼ oµ ´ªn ¦³Á «

¡ ´ o°Á °¡·Á«¬» ª´ ¸o n¸ YUTONG THAILAND HOTLINE

China’s No.1 Bus Brand

Ã ¦ Â¨³ °¸Á¤¨ QLH[W#\XWRQJ FRP ZHLWDRE#\XWRQJ FRP ÁªÈ Å r KWWS \XWRQJ FRP ZK6729D SPECIFICATION

£µ¥Ä ®¦¼®¦µ ¡¦o°¤°» ¦ rÁ ¢ ¸ o ¸ n ´ ¤´¥ Á¦µ ¹ ¤´ n Ä Ä ªµ¤ ¨° £´¥

âùĒôāĔõĔ PP [ PP [ PP äćĒāĊęçĀĒĂğù PP ĜäăėĤčçĂùõĨăĘĤù <& ' ĂęĞă

õēĝċùĤçĜäăėĤčçĂùõĨ ćĒçċùĥĒ čđõăĒáĒăĜüĒüąĒíĜêėĥčĜþąĔç õĤčąĔõă ĜþąĒâđúċùĥĒ ċąđçĝúú <XWRQJ ĜþąĒ ôăđāĜúăá ăĐúúáđùĊĐĜ÷ėčù /HDI VSULQJ èēùćù÷ĕĤùđĤç èēùćù÷ùç ăĐúúûăđ ĤčçûăđúčĒáĒĈ <XWRQJ ăĐúúûăúčĒáĒĈ û ú đ čĒáĒĈ Ĝäăė Ĉ ăĐúĒĂäćĒāăĥčù NFDO K %RFN &RPSUHVVRU

n YUTO NG o ¨· ¥µ ¥ r ¼ Ã ¥Ä oÁ ¦º° n ¤º°°´ ´ ¤´¥ ¸nÄ®o ªµ¤Â¤n ¥¶

o ¡¦o°¤ oª¥ ´ ° µ¦ ¦ª ° » n £µ¡ 4& ¦ª¤ ¹ µ¦°° Â Ã ¦ ¦oµ o ¡º µ ¸ nnÁ È ¤µ ¦ µ Â¨³ ¨° £´¥ Å o¦´ µ¦¥°¤¦´ Å ´ª » ¤»¤Ã¨

B&T#275_p22-23_Pro6.indd 23

7/28/15 9:49 PM

24 BUS&TRUCK • COMPARISON

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

เปรียบเทียบรถเด่น

รถบรรทุกจีน 380 แรงม

NEW DAYUN TRUCK

FAW NEW JSP FAW เขามาทําตลาดเพียงไมนานเทาไรนักแตสามารถเจาะกลุมตลาดคอนกรีตไดอยางเปนกอบเปนกํา สําหรับ MIXER และหัวลาก 380 แรงมา ก็เชนกันเพราะเขามาพรอม ๆ กัน โดย บริษัท เอเชีย วีฮิเคล คอเปอเรชั่น จํากัด คือ ผูแทนจําหนายรถหัวลากยี่หอ FAW จากประเทศจีน

กําลังแรงถึงใจ

ขนสงมีประสิทธิภาพ

การขนส งที่ตองเจอกับงานหนัก FAW เปนทีน่ ยิ มและถูกเลือกใชใน อันดับตน ๆ ในประเทศจีน สําหรับรุนนี้ จานลากที่มีมาตรฐานอยาง JOST ขนาด ตองบอกวาเรื1องของกําลังเครื1องยนต ไม คิงพิน 3.5 นิว้ จึงสามารถทําใหงานลุลว ง เป น รองใครเลยที เ ดี ย วมาพร อ ม ไดเนื1องจากมีความทนทานสูง ระบบขับ เครื1องยนตสมรรถนะแรงสูง CNG แท เคลื1อนเพลาหลัง FAW 457 เฟองทด 100% ในรหัส WP 12 NG 380 E40 พลัง เดี่ ย วพร อ ม DIFFERENTIAL LOCK สูงถึง 380 แรงมา 4 จังหวะ 6 สูบ ระบาย ระบบบังคับเลี้ยวลูกปนหมุนวน ระบบ ความร อ นด ว ยนํ้ า แบบปลอกสู บ แห ง เพาเวอรชวยผอนแรง สามารถรองรับ พรอมเทอร โบอินเตอรคูลเลอร ระบบ การเดินทางระยะไกลไดสูงดวยถัง CNG หัวฉีดควบคุมดวยคอมพิวเตอร ขนาด ขนาด 140 ลิตรนํ้าจํานวน 8 ถัง ความจุของกระบอกสูบขนาด 11,596 ความปลอดภัยคุณภาพสูง ระบบเบรกเปนระบบลม DUAL ซีซี. กําลังสูงสุด 280 กิโลวัตต ที่ 2,200 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 1,500 นิวตัน Circuit Break พรอมเบรกมือแบบสปริง เมตร ที่ 1,400 รอบตอนาที ความเร็ว ที่หมอลมเบรกที่เพลาหลังทั้งคู วาลวลม สูงสุด 85 กิโลเมตรตอชัว่ โมง เครื1องยนต บังคับดวยมือและเบรกไอเสีย ระบบสงกําลังใชคลัตชแบบแหง เปนมิตรตอสิ่งแวดลอม ยูโร 4 ระบบส ง กํ า ลั ง มั่ น ใจได เ ลื อ กใช แผนเดียวควบคุมดวยระบบไฮโดรลิค มี คลัตชแบบแหงแผนเดียวควบคุมดวย ลมดันชวย ซึ่งมีขนาดเสนผานศูนยกลาง ระบบไฮโดรลิค มีลมดันชวย ซึ่งมีขนาด 430 มม.ระบบเกียรมีประสิทธิภาพจาก เสนผานศูนยกลาง 430 มม.ระบบเกียรมี ประเทศอเมริกา EATON ET-20109 A ประสิ ท ธิ ภ าพจากประเทศอเมริ ก า เกียรเดินหนา 9 สปด 2 เกียรถอยหลัง ระบบขับเคลือ1 นเพลาหลัง FAW EATON ET-20109 A เดินหนา 9 สปด 457 เฟองทดเดีย่ วพรอม DIFFERENTIAL และ 2 เกียรถอยหลัง

B&T#275_p24-25_Pro6.indd 24

LOCK สามารถรองรับการเดินทางระยะ ไกลไดสูงดวยถัง CNG ขนาด 140 ลิตร นํ้า จํานวน 8 ถัง ระบบเบรกเปนระบบ ลม DUAL Circuit Break สองวงจรอิสระ ระบบลมดันแบบไฮโดรลิก เบรกมือแบบ สปริงระดับความชัน 20% พรอมเบรก ไอเสีย หัวเกงรุน ใหม NEW J5P ตองบอก วาคุณภาพเรื1องของเทคโนโลยีถงึ จะเปน รถสัญชาติจนี แตเทคโนโลยียโุ รป และได รั บ ความนิ ย มเป น อั น ดั บ หั ว แถวใน ประเทศจีนอีกดวย

บริษท ั ดายุน ออโตโมบิล จํากัด (ประเทศ ในการดําเนินธุรกิจเกี่ยวกับอะไหลรถยนตมาก MANUFACTURE CO.,LTD. ใหเปนผูนําเขาแล

เครื่องยนตแรงประทับใจ DAYUN มีผลิตภัณฑที่ครอบคลุม ทุกการใชงานดานขนสงไมวาจะเปนรถ หัวลากเครื1องยนตดีเซลหรือเครื1องยนต CNG รถหัวลากรุน ใหมของทาง DAYUN CGC4253 มาพรอมเครื1องยนตพลังงาน ทางเลือกขนาด 380 แรงมา 4 จังหวะ 6 สู บ แถวเรี ย งระบายความร อ นด ว ยนํ้ า

SPECIFICATION รายละเอียด ลักษณะ รุน เครื่องยนต แรงมาสูงสุด กําลังสูงสุด kW/rpm แรงบิดสูงสุด Nm/rpm ความเร็วสูงสุด กม./ชม. มาตรฐานไอเสีย รายละเอียดเพิ่มเติม

FAW

DAYUN รถหัวลาก 10 ลอ CNG NEW JP5 CGC4253 WP 12 NG 380 E40 WP12NG380E40 380 380 280/2,200 290/2,200 1,500/1,400 1,500/1,400-1,600 85 120 ยูโร 4 ยูโร 4

บริษัท เอเชีย วฮิเคล คอรเปอเรชั่น จํากัด โทร.08-1878-2555 บริษัท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2503-4668

7/28/15 9:51 PM

SHOWROOM • BUS&TRUCK

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

Showroom

มา Bharatbenz 3128 Dump Bharatbenz 3128 รถบรรทุกดัมพคันนี้เปนผลผลิตจากโรงงานเดมเลอร ในประเทศ อินเดียโดยยีห่ อ ถือวาวาไดรบั ความนิยมอยางมากในประเทศอินเดียและสงออกจากหนายหลาย ประเทศทัว่ โลก Bharatbenz 3128 ถือวาเปนรถบรรทุกดัมพทใี่ ชงานเหมืองโดยโครงสรางทีถ่ กู ออกแบบมาให ใชงานหนักโดยเฉพาะ มาพรอมเครื1องยนตทรงพลัง DE205BS3 กําลังสูงสุด 205 กิโลวัตต ที่ 2,200 รอบตอนาที แรงบิดอยูที่ 1,100 นิวตันเมตร ที่ 1,200-1,600 รอบตอ นาที ระบบเกียร เดินหนา 9 เกียร ถอยหลัง 1 เกียร แบบซินโครเมซ นํ้าหนักบรรทุก 31,000 กิโลกรัม โดยการผลิตรถบรรทุกจากอินเดียคันนี้ตนตอเรื1องคุณภาพไมตองหวงเพราะโรงงาน ของเดมเลอรที่อินเดียมีคุณภาพสูงมากและมีไลนการประกอบที่ไดมาตรฐานของเดมเลอร รายละเอียดเพิ่มเติม : www.bharatbenz.com

DongFeng Hercules

ะเทศไทย) ไดเริม ่ ดําเนินธุรกิจในประเทศไทยเมือ ่ ป 2555 โดยทีมบริหารซึง ่ มีประสบการณ ตมากวา 20 ป ซึ่งไดรับความไววางใจแตงตั้งจาก SHANXI DAYUN AUTOMOBILE ขาและจําหนาย รถบรรทุกยี่หอ DAYUN แตเพียงผูเดียวในประเทศไทย

พรอมเทอรโบอินเตอรคูลเลอร ควบคุม การจ า ยเชื้ อ เพลิ ง ด ว ยอิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส เครื1องยนตรุน WP12NG380E40 กําลัง สูงสุดอยูที่ 290 กิโลวัตต ที่ 2,200 รอบ ตอนาที แรงบิดสูงสุดอยูที่ 1,500 นิวตัน เมตร ที่ 1,400-1,600 รอบตอนาที ยูโร 4 เครื1องยนต DAYUN นั้นไดการ ยอมรับในวงการอุตสาหกรรมวามีความ ทันสมัย ทนทาน เหมาะสมตอการใชงาน ทั้งทางเรียบและทางขรุขระ ดวยแรงมา สูงทีร่ อบเครื1องตํา่ รวมกับนวัตกรรมจาก ประเทศจีน การทําตลาดในปนี้ของทาง ดายุน นั้นจะเจอคูแขงมากมายในการ ขนสงและเชื1อวาสามารถพัฒนาไดสูสี และพรอมสูต ลาดขนสงในประเทศไทยได อยางแข็งแกรง

ระบบขับเคลื่อนมั่นใจ เพลาหน า คานรู ป คั ว I รี เ วิ ร  ส เอลเลียตไอบีม เพลาหลังขับเคลื1อน 2 เพลา พรอมอินเตอรดิฟล็อก BANJO Full Floating ระบบเบรกลมลวน 2 วงจร อิสระ เบรกมือแบบบังคับที่เพลาหลัง พรอมเบรกชวยไอเสีย ระบบกันสะเทือน แหนบโค ง แบบพาราโบลิ ค พร อ ม

B&T#275_p24-25_Pro6.indd 25

โชคอัพไฮโดรลิกหนาสวนขางหลังแหนบ โคงแบบพาราโบลิค STEYR ระบบสง กําลังแบบแหง แผนเดียว ควบคุมดวย ไฮโดรลิคมีลมดันชวย ระบบเกียร PTO ใชของ FAST รุน 12 JDS 160 TA (เสือ้ อลูมเิ นียม) 12 เกียร เดิ น หน า แบบซิ ง โครเมทเทคโนโลยี ทันสมัยจากอีตั นของอเมริกา รวมกับ นวัตกรรมจากประเทศจีน ดีไซนทันสมัย ดวยเสือ้ แบบอลูมเิ นียม ทําใหนาํ้ หนักเบา กวา และงายตอการใชงาน

DongFeng รถหัวลากที่จําหนายในบานเราขณะนี้คอนขางเงียบหายไมมีขาวคราวใหได ติดตามกันเทาไหรนักแตในประเทศจีนกับงาน Shanghai 2015 auto show มีรถบรรทุกหลาก หลายคายไปรวมแสดงศักยภาพกันในงานนีร้ วมถึงคายรถบรรทุกอยาง Dongfeng ก็นาํ มาแสดง ดวย DongFeng Hercules เปนรถบรรทุกดัมพหนาตาดุดันทีเดียว มาพรอมเครื1องยนตดีเซล ขนาด 350 แรงมา แรงบิดสูงสุดอยูที่ 1,600 นิวตันเมตร มาพรอมระบเกียร 12 สปด โดย พื้นฐานของรถยี่หอนี้ทําตลาดในประเทศไทยมาเปนเวลานานแลวจึงไมใชเรื1องอยากถาจะนํา สินคารุนนี้มาทดลองใชในไทย รายละเอียดเพิ่มเติม : www.dfmc.com.cn

หองโดยสารสะดวกสบาย หองโดยสารแบบอิสระ ติดตั้งแยก ออกจากแชสซีสทําใหนุมนวลยิ่งขึ้น ยก หัวเกงดวยระบบไฟฟา มุมยกมากกวา 55 องศา สะดวกในการตรวจเช็คเครื1องยนต โครงสรางตัวถังแข็งแกรงกวา ปกปองดี ยิ่งขึ้นขณะเกิดอุบัติเหตุ สะดวกสบาย ดวยชองเก็บของเอนกประสงคหลายจุด พรอมชองรับลมบนหลังคา เพื1อเปดรับ อากาศและแสงแดดได เบาะนัง่ คนขับอยู ในระดับเหมาะสมสามารถปรับได หนา จอแสดงผลการขับขี่ พรอมเข็มขัดนิรภัย 3 จุด

FAW JH6 FAW เปนอีกคายที่มาทําตลาดในประเทศไทยไดสักระยะเชนกันแตชวงนี้ดูเงียบ ๆ อาจ เปนเพราะเศรษฐกิจภายในประเทศไทยยังไมกลับสูในทิศทางที่มีการลงทุนโครงสรางพื้นฐาน ในประเทศบรรดาพวกคายรถบรรทุกจึงเงียบ ๆ ไปบางชวงนี้ แตในจีนก็ยงั คึกคักเชนเคยกับงาน Shanghai 2015 auto show คายรถบรรทุกยักษใหญ FAW ก็นํารุนใหมที่มีสมรรถนะสูงไว สําหรับขนสงระยะทางไกลโดยเฉพาะ FAW JH6 รถหัวลาก 10 ลอ 420 แรงมา ยูโร 4 12 สปด สําหรับรุนนี้ถือวาเปนรุนใหญอีกหนึ่งรุนที่ FAW ไดสรางมาใหยึดเสนทางขนสงระยะ ไกลเปนหลัก ถานําเขามาใหยลโฉมกันในบานเราก็จะดีไมนอยเพราะขณะนี้คายรถในบานเราก็ นํารถบรรทุกทางไกล 400 แรงมา เขามาหลายรุนแลวเชนกัน รายละเอียเพิ่มเติม : www.faw.com

7/28/15 9:51 PM

26 BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

Logistics Focus ชุมพร-สุราษฎรธานี จะชวยยกระดับให จังหวัดสุราษฎรธานีเปนศูนยกลางการ เชื1อ มโยง การเดิ น ทางและการขน สินคาสงไปยังจังหวัดตาง ๆ ของฝง อาวไทย–อันดามัน โดยมีศูนยรวบรวม และกระจายสินคาที่บริเวณสถานีทุง โพธิ์ ซึ่ ง สามารถเชื1อ มต อ ระบบการ ขนสงทางรางไปยังสถานีปาดังเบซาร สถานีสไุ หงโกลก และประเทศมาเลเซีย ได ซึ่ ง ในอนาคตบริ เ วณสถานี นี้ จ ะ รองรับการเชื1อมตอรถไฟสายใหมเพื1อ การทองเที่ยวเสนทางสุราษฎรธานี– พังงา–ภูเก็ต อีกทั้งชวยสงเสริมการ ท อ งเที่ ย วในจั ง หวั ด ได เ ป น อย า งดี เนื1อ งจากมี แ หลง ท อ งเที่ ย วที่ สํ า คั ญ

รฟท.ระดมสมอง พัฒนารถไฟทางคู ชุมพร-สุราษฎร ดันศูนยกลางคมนาคมขนสง เชื่อมอาวไทย-อันดามัน-มาเลเซีย การรถไฟแหงประเทศไทย (รฟท.) ระดมสมองชาวสุราษฎรฯ รวมพัฒนารถไฟทางคูชวงชุมพร – สุราษฎร หวังสรางสุราษฎรธานีเปนศูนยกลางการคมนาคมขนสง เชื่อมฝงอาวไทย-อันดามัน-มาเลเซีย

การประชุมการมีสวนรวมของ ประชาชน (การประชุมใหญ) ครั้งที่ 1 ปฐมนิ เ ทศโครงการงานบริ ก ารที่ ปรึกษาเพื1อศึกษาความเหมาะสมและ ออกแบบรายละเอียดโครงการกอสราง รถไฟทางคู ชวงชุมพร-สุราษฎรธานี ได รับเกียรติจาก คุณวิชวุทย จินโต รอง ผูว า ราชการจังหวัดสุราษฎรธานี เปน ประธานเปดงาน เพื1อนําเสนอความ สําคัญขอบเขตการดําเนินงาน และรูป แบบ แนวเสนทางที่เหมาะสม พรอม ทั้งรับฟงความคิดเห็น ขอเสนอแนะ จากทุกภาคสวน โดยมีผแู ทนจากหนวย งานราชการ สถาบันการศึกษาในพื้นที่ หนวยงานรัฐวิสาหกิจ องคกรปกครอง

B&T#275_p26-27_Pro6.indd 26

สวนทองถิ่น องคกรธุรกิจเอกชน และ ภาคประชาชนจากจังหวัดสุราษฎรธานี เขารวมการประชุมกวา 200 คน ทั้งนี้ การประชุมครั้งนี้ ไดนําเสนอ แนวเสนทางโครงการโดยเริ่มจากสถานี ชุ ม พ ร สิ้ น สุ ด โ ค ร ง ก า ร ที่ ส ถ า นี สุราษฎรธานี ผาน 2 จังหวัด 9 อําเภอ ไดแก จ.ชุมพร ผาน อ. เมืองชุมพร อ.สวี อ.ทุงตะโก อ.หลังสวน และ อ.ละแม มี สถานี 11 สถานี (ไมรวมสถานีชุมพร) จ.สุราษฎรธานี ผาน อ.ทาชนะ อ.ไชยา อ.ทาฉาง และ อ.พุนพิน มีสถานี 10 สถานี ซึ่งตลอดระยะทางของโครงการ รวมทั้ ง สิ้ น 21 สถานี โดยออกแบบ กอสรางเพิ่มทางวิ่ง 1 ทางคูขนานไปกับ

แนวทางเดิมมีขนาดทาง 1 เมตร (Meter Gauge) รองรั บ ความเร็ ว สู ง สุ ด 160 กิโลเมตรตอชัว่ โมง จึงตองมีการปรับปรุง เสนทางรถไฟที่เปนโคงวงแคบใหรถไฟ สามารถใชความเร็วไดเต็มประสิทธิภาพ นอกจากนี้ ได นํ า เสนอแนวทางการ วิเคราะหผลกระทบดานสิง่ แวดลอม เชน คุณภาพอากาศ ทรัพยากรปาไม แหลง โบราณคดีและประวัติศาสตร เปนตน รวมทัง้ เสนอมาตรการปองกันผลกระทบ ทางสิง่ แวดลอมทีอ่ าจเกิดขึน้ ระหวางการ ดําเนินการกอสราง โดยมีระยะเวลาการ ศึกษารวมทั้งสิ้น 12 เดือน (ตั้งแตเดือน เม.ย. 58 –เม.ย.59) ด า นการพั ฒ นารถไฟทางคู  ช  ว ง

หลายแห ง อาทิ เขื1อ นรั ช ชประภา (เขื1อนชี่ยวหลาน) อุทยานแหงชาติเขา สก เกาะสมุย เกาะพะงัน เกาะเตา อุทยานแหงชาติหมูเกาะอางทอง ซึ่ง จ า ก ข  อ มู ล สํ า นั ก ง า น ส ถิ ติ จ.สุราษฎรธานี ระบุวา ป 2554 มีนัก ทองเที่ยวทั้งชาวไทยและตางชาติเดิน ทางไปท อ งเที่ ย วประมาณป ล ะ 2,376,135คน การรถไฟแห ง ประเทศไทย (รฟท.) ได ดํ า เนิ น การศึ ก ษาความ เหมาะสมและออกแบบรายละเอียด โครงการก อ สร า งรถไฟทางคู  ช ว ง ชุ ม พร-สุ ร าษฎร ธ านี เ ป น ไปตาม แผนการพัฒนาระบบรถไฟทางคูร ะยะ ที่ 2 ของกระทรวงคมนาคมเพื1อพัฒนา โครงขายรถไฟจากทางเดี่ยวใหเปน ทางคู แกปญหาความลาชาของการ เดินรถไฟสายใต ซึ่งโครงการกอสราง รถไฟทางคู ชวงชุมพร – สุราษฏรธานี ระยะทาง 167.5 กิโลเมตรจะเชื1อมตอ กั บ โ ค ร ง ก า ร ร ถ ไ ฟ ท า ง คู  ช  ว ง ประจวบคีรีขันธ – ชุมพร ระยะทาง 167 กิโลเมตรมีระยะทางรวม 334.5 กิโลเมตร หลังจากนี้ การประชุมการมีสว น รวมของประชาชน (การประชุมใหญ) ครั้ ง ที่ 2 จะจั ด ขึ้ น ประมาณเดื อ น กันยายน 2558 และครั้งที่ 3 จะจัดขึ้น ประมาณเดือนมกราคม 2559 ซึง่ รฟท. จะนําขอคิดเห็นและขอเสนอแนะที่ ได จากผู  เ ข า ร ว มประชุ ม ไปพิ จ ารณา ประกอบในรายงานผลการศึกษาทุก ดานของโครงการและจะจัดเตรียมสง มอบใหกับกระทรวงคมนาคมดําเนิน การในขั้ น ตอนต อ ไป โดยผู  ที่ ส นใจ สามารถติดตามความคืบหนาและราย ละเอียดของโครงการฯ ไดที่ www. chumphon-suratrailway.com

7/28/15 9:54 PM

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

MATERIAL HANDLING • BUS&TRUCK 27

Material Handling

B&T#275_p26-27_Pro6.indd 27

Industrial Panel PC

CONTAINER LOADING RAMP

คอมพิวเตอรเกรดอุตสาหกรรมทีม่ าพรอมกับหนาจอ สัมผัสตั้งแต 12.1” - 21.5” มี port การเชื1อมตออยางครบ ครัน เนนงานที่ใชประสิทธิภาพสูง และสามารถนําไป ประยุกตใช ในระบบอุตสาหกรรมอัตโนมัติไดเปนอยางดี บริษัท ริเวอรพลัส จํากัด โทร.0-2835-3539

CONTAINER LOADING RAMP เปนสะพานขึ้นตู คอนเทนเนอร มีความแข็งแรง ทนทาน สามารถปลดล็อค ปรับ เคลื1อนยายไดงาย รับนํ้าหนักไดเปนอยางดี บริษัท ไทยรุง ยูไนเต็ด เอ็นจิเนียริ่ง จํากัด โทร.0-2811-2313-9

รถกระเชาไฟฟา

Mobile Computers

ทํางานดวยระบบไฮดรอลิค ใชทาํ งานในทีส่ งู ตามจุด ตาง ๆ นํ้าหนักที่ยกได 125-300 กิโลกรัม ความสูงที่ยกได 6-12 เมตร ขนาด Platform (กระเชา) มีหลายขนาดตาม รุน เคลื1อนยายไปใชงานตามจุดตาง ๆ ได โดยใชแรงลากจูง หรือใชขับเคลื1อนดวยปุมกดไฟฟา (ใชงานเฉพาะพื้นเรียบ) มี ข าหยั่ ง ปรั บ ระดั บ ความสมดุ ล ขณะใช ง านPlatform (กระเชา) ขึ้น-ลง ระบบไฟฟาจากแบตเตอรี่, ไฟฟากระแส สลับ (220 vac), ธรรมดา(มือโยก) บางรุนมีลอเข็นขึ้นรถ ไปใชงานตามสถานที่ตาง ๆ ได บริษัท เอสแคป (ประทศไทย) จํากัด โทร. 0-2803-2122

คอมพิวเตอรพกพา หนาที่หลัก คือ สแกนบารโคด ทั้ง แบบ 1D และ 2D ระยะในการสแกนได ไกลกวา มีหลายรุนให เลือก เหมาะสมกับการใชงาน เชน งานดานคลังสินคา โล จิสติกส มีทั้งแบบ Batch และ Real-time ดวยระบบปฏิบัติ การทีห่ ลากหลาย นอกจากนัน้ ยังมีใหเลือกทัง้ แบบปุม กด และ แบบ Touch Screen เพื1อใหเหมาะกับการทํางานในแบบ ตาง ๆ บริษัท โอ จี เอ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทร.0-2578-8000

7/28/15 9:54 PM

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

28 BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS

Logistics News

TPARK เจาะตลาดคลังสินคาวัตถุอันตราย มั่นใจผูนําพัฒนาคลังสินคา DG ใหเชาในไทย TPARK รุกตลาด Niche Market เจาะพัฒนาคลังสินคาวัตถุอันตรายเพื่อใหเชา นํารองในโครงการ TPARK บางนา และ TPARK บางพลี 1 รองรับผูประกอบการที่ตองใชสารเคมีเปนวัตถุดิบในการผลิตของภาคอุตสาหกรรม รวมถึงผูใหบริการโลจิสติกสทั้งไทยและตางชาติ มั่นใจเปนผูนําในการพัฒนาคลังสินคา DG ใหเชาในไทย

คุณปธาน สมบูรณสิน กรรมการ ผู  จั ด การ บริ ษั ท ไทคอน โลจิ สติค ส พารค จํากัด หรือ TPARK กลาววา TPARK มองเห็นโอกาสในการเจาะตลาด คลังสินคาวัตถุอนั ตรายนีม้ าตัง้ แตป 2554 หากดูสถิติของการนําสารเคมีและวัตถุ อันตรายมาใชเปนวัตถุดบิ ในการผลิตของ ภาคอุตสาหกรรมตาง ๆ พบวา มีไมนอย กวา 79 ประเภท โดยในแตละปมสี ารเคมี ที่จัดเปนวัตถุอันตรายนําเขาเฉลี่ยปละ 3.5 ลานเมตริกตัน และผลิตในประเทศ ปละไมนอยกวา 1.5 ลานเมตริกตัน ซึ่ง แนนอนวา ผูประกอบการในหลากหลาย อุตสาหกรรมอาจตองใชสารเคมีในการ ผลิตสินคา อาทิ อุตสาหกรรมยานยนต ชิ้นสวนยานยนต ชิ้นสวนอิเล็กทรอนิคส เครื1องใชไฟฟา ผลิตภัณฑเคมี ปโตรเลียม ผลิตภัณฑแกว ซิเมนต คอนกรีต กระเบือ้ ง เซรามิค สิง่ ทอและเครื1องนุง หม นอกจาก นี้ ยังรวมไปถึงผู ใหบริการดานโลจิสติกส ที่ ใ ห บ ริ ก ารจั ด เก็ บ และกระจายสิ น ค า

ประเภทวัตถุอนั ตราย เปนตน ซึง่ จําเปนตอง มีคลังสินคาสําหรับการจัดเก็บวัตถุอันตราย เปนการเฉพาะ จึงทําใหความตองการใชคลัง สินคา DG นี้เพิ่มขึ้นอยางตอเนื1อง และเปน โอกาสให TPARK บุกเจาะตลาด Niche Market ในสวนของคลังสินคา DG และ ขยายการเติบโตในตลาดนี้ ไดอยางตอเนื1อง TPARK ใชมาตรฐานการกอสรางคลัง สินคาวัตถุอันตรายตามขอกําหนดของกรม โรงงานอุตสาหกรรมอยางเครงครัด อาทิ อาคารมีพื้นที่ตั้งแต 1,200 ตารางเมตรขึ้น ไป ผนังอาคารและกําแพงกันไฟมีระยะเวลา ทนไฟอยางนอย 90 นาที พืน้ อาคารสามารถ รับนํ้าหนักสินคาไดมากกวา 2,000 กิโลกรัม ตอตารางเมตร ใชวัสดุที่ทนตอนํ้าและสาร เคมี จัดใหมีประตูทางเขาออกฉุกเฉินอยาง นอย 2 ประตู หลังคาสูงถึง 10 เมตร และ ใชวสั ดุทสี่ ามารถทนไฟไดอยางนอย 30 นาที รวมถึงสามารถระบายความรอนและควันไฟ ได นอกจากนี้ คลังสินคา DG ของ TPARK ยังใหความสําคัญกับระบบปองกันอัคคีภัย

Intelligent Warehouse รวมเทคโนโลยีคลังสินคา/ ระบบจัดการ

Intelligent Warehouse งาน แสดงสินคาทีเ่ กีย่ วของกับเทคโนโลยีคลัง สิ น ค า และระบบจั ด การ จั ด ขึ้ น เพื1อ เป น การสร า งความรู  แ ละความเข า ใจ เกี่ ย วกั บ ระบบภายในคลั ง สิ น ค า และ ทํ า ใหผู  ป ระกอบการที่ อ ยู  ใ นธุ ร กิ จ และ เกีย่ วของกับคลังสินคามีตลาดสําหรับการ เจรจาพบคูคาทางธุรกิจ อีกทั้งยังกระตุน เศรษฐกิจและเตรียมรับมือกับประชาคม เศรษฐกิจอาเซียนอยางเปนทางการ คุณภูษิต ศศิธรานนท กรรมการผู จัดการ บริษัท เอ็กซโปลิงค โกลบอล เน็ทเวอรค จํากัด กลาววา ทางคณะผูจ ดั งานฯ ไดเล็งเห็นถึงศักยภาพของอุตสาห กรรมโลจิ สติก ส แ ละคลั ง สิ นค า ที่ เ ป น โครงสรางพืน้ ฐานของการพัฒนาประเทศ ซึ่งมีแนวโนมจะเติบโตขึ้นอยางตอเนื1อง ในอนาคต จึงมีแนวคิดจัดงาน Intelligent Warehouse ขึ้นมา ซึ่งประกอบไปดวยผู ประกอบการในอุตสาหกรรมตาง ๆ โดย ผูเ ขาชมงานคือกลุม ผูป ระกอบการทีอ่ ยูใ น ธุรกิจดาน Retail, Process Manufacturing Logistics/Freight, Government/

B&T#275_p28-29_Pro6.indd 28

Regular ทีอ่ ยูใ นกลุม อุตสาหกรรมอาหาร ยา เครื1องสําอาง เครื1องแตงกาย ที่เกี่ยว ของกับโลจิสติกสอีกดวย และเพื1อใหผู ประกอบการทุกทานไดพัฒนาศักยภาพ ของธุรกิจและพบเจอกับคูคาทางธุรกิจ และยังรวมเปนสวนหนึ่งในการพัฒนา อุตสาหกรรมโลจิสติกสในระดับประเท คุณสราวุธ เลาประเสริฐ ประธาน ชมรมเทคโนโลยีคลังสินคาและระบบ จั ด การ กล า วว า งาน Intelligent Warehouse ทางเราจะยกคลังสินคาของ จริงมาไวภายในอาคารแสดงสินคา เพื1อ ใหผูเขาชมงานทุกทานไดสัมผัสบรรยากาศจริงและรูระบบการทํางานภายใน คลังสินคาอยางเจาะลึกโดยผูเชี่ยวชาญ และกลุมบริษัทชั้นนําที่ยกขบวนสินคา และผลิตภัณฑมาสาธิตใหไดรับชม พลาดไมไดสําหรับงาน Intelligent Warehouse สําหรับนักลงทุน นักธุรกิจ ทีก่ าํ ลังมองหาคลังสินคาหรือระบบจัดการ ภายในคลังสินคาทีค่ รบวงจร วันที่ 26–28 สิงหาคม 2558 เวลา 10.00– 19.00 น. ณ Impact Exhibition Hall 1

ไดแก การติดตัง้ สปริงเกอร อุปกรณตรวจจับ ควัน โคมไฟกันระเบิด และระบบระบาย อากาศ เปนตน และดวยมาตรฐานสากลของ

คลังสินคา DG ดังกลาว จึงทําให TPARK ได รั บ ความไว ว างใจจากลู ก ค า ซึ่ ง เป น บริ ษั ท ชั้ น นํ า ทั้ ง ในประเทศและต า ง ประเทศ อาทิ พาแนลพีนา เวิลด ทรานส ปอรท (ประเทศไทย), อาซเคม โลจิสติกส แมเนจเมนท, รีนุส โลจิสติกส และ เลส ชาโก (ประเทศไทย) เปนตน

เปดเสนทางการทดลองเดินเรืออูฮั่น-อาเซียน

สํานักงานการทาเรือแหงใหมอูฮั่น มณฑลหูเปย สาธารณรัฐประชาชนจีน จัดงาน สัมมนา เผยแพรเสนทางการทดลองเดินเรืออูฮั่น-อาเซียน เสนทางสายไหมทางทะเลแหง ศตวรรษที่ 21 พรอมกับเซ็นสัญญาลงนามความรวมมือทางการคาและการเดินเรือระหวาง ผู บริหารทาเรือกรุงเทพฯ และผูบริหารทาเรืออูฮั่น โดยไดรับเกียรติจาก “ทานพินิจ จารุสมบัติ” ประธานสภาวัฒนธรรมไทย-จีนและสงเสริมความสัมพันธ, นายบุญยงค ยงเจริญรัฐ นายก สมาคมนักธุรกิจยุคใหมไทย-จีน พรอมดวย นายไหลหยงเซือง รองเลขาธิการรัฐบาลอูฮั่น, นายจางหลิน หัวหนาคณะกรรมการบริหารทาเรืออูฮั่น, นายหลิ่วจวินยี่ ผูจัดการใหญบริษัท กวางกู เปยโตว จํากัด และนายเจิ้งกาง หัวหนาการพัฒนาทางการคาเมืองอูฮั่น อีกทั้งมีผู บริหารดานโลจิสติกส ไทย-จีน กวา 20 บริษัทรวมงาน

ดีเอชแอล โกลเบิล ฟอรเวิรดดิ้ง ตั้งซีอีโอใหม ประจําภูมิภาคอาเซียนและเอเชียใต บ ริ ษั ท ดี เ อ ช แ อ ล โ ก ล เ บิ ล ฟอร เ วิ ร  ด ดิ้ ง จํ า กั ด (DHL Global Forwarding) แตงตัง้ โทมัส ทีเบอร ดํารง ตําแหนงประธานเจาหนาที่บริหารคนใหม ประจําภูมิภาคอาเซียนและเอเชียใต โดย กอนหนานี้ โทมัสไดดแู ลบริหารงานใหกบั ดี เอชแอล โกลเบิล ฟอรเวิรดดิ้งในหลาย ประเทศในเอเชียใต และยังเปนผูก อ ตัง้ ฝาย ปฏิบัติงานในประเทศบังคลาเทศ อินเดีย พมา ปากีสถานและศรีลงั กา ปจจุบนั เขามา ดูแลงานในประเทศกัมพูชา อินโดนีเซีย ฟลิปปนส สิงคโปร เวียดนาม มาเลเซีย และควบคุมดูแลตัวแทนตาง ๆ ในอาเซียนและเอเชีย ใต ซึ่งจะประจําการอยูในประเทศไทย และมีสายงานขึ้นตรงตอเคลวิน เหลียง ประธานเจา หนาที่บริหารประจําภูมิภาคเอเชียแปซิฟก ดีเอชแอล โกลเบิล ฟอรเวิรดดิ้ง

7/28/15 9:56 PM

B&T#275_p28-29_Pro6.indd 29

7/28/15 9:56 PM

30 BUS&TRUCK • UPDATE BUS & TRUCK

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

BUS & TRUCK ’15 เสริมทัพ กิ ลุยจัด “รถใหญ-ไฟแรง 2015” สุดตระการตา เ

PREVIEW

ดวยผลตอบรับทีด ่ เี กินคาดจากเหลาผูป  ระกอบการรถเพือ ่ การพาณิชย ทําให บริษท ั ทีทเี อฟ อินเตอรเนชัน ่ แนล จํากัด ผูจัดงาน BUS & TRUCK ตัดสินใจเสริมทัพกิจกรรมไฮไลทในปนี้ดวย “รถใหญ-ไฟ-แรง 2015” การโชวแสง สีและการตกแตงสุดตระการตาของบรรดารถบรรทุก หนึ่งเดียวในประเทศไทย

EXHIBITOR UPDATE

“รถใหญ - ไฟ-แรง 2015” เป น กิจกรรมที่ตอยอดจาก “Thailand Tour Theque” กิจกรรมประกวดแสง-สี-เสียง ของรถโดยสาร ที่ปนี้จัดขึ้นเปนครั้งที่ 7 เปนการนําเอารูปแบบการทองเที่ยวอัน เป น เอกลั ก ษณ เ ฉพาะของคนไทยมา ประยุกตกับการติดตั้งระบบแสง สี และ เสียงที่ทันสมัย เพื1อสรางความบันเทิงให กับผูเขาชมงาน เรียกวา BUS & TRUCK ในปนี้ จะเปนงานที่รวบรวมเหลาผูที่ชื1น ชอบการแตงรถบรรทุกและรถโดยสารไว ครอบคลุมในงานเดียว สําหรับกิจกรรม “รถใหญ-ไฟ-แรง 2015” หรือ การโชวแสงสีของรถบรรทุก ครั้งที่ 1 นี้ นอกจากจะเปนการจัดแสดง ผลงานการออกแบบระบบแสงสีทที่ นั สมัย ภายในรถบรรทุกไทยแลว ยังเปนแหลง พบปะและแลกเปลี่ยนความคิดเห็นของ เหลาผูป ระกอบการรถบรรทุกของไทยและ อาเซียนอีกดวย โดยกิจกรรมนี้จะจัดขึ้นใน

พบนวัตกรรมรถเพื่อ ก ที่เดียวในงาน BUS & TRUCK ’

บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด ผูจัดงาน BUS & TRUCK พรอมแลวสําหรับการจัดงานแสดงรถ เพื่อการพาณิชยและกิจการพิเศษ ครั้งที่ 12 หรือ BUS & TRUCK ’15 ระหวางวันที่ 5-7 พฤศจิกายนนี้ ซึ่งถือเปน หนึ่งในงานแสดงรถเพื่อการพาณิชยสุดยิ่งใหญที่จะนําเอาเหลานวัตกรรมโดดเดนและเทคโนโลยีลํ้ายุคจากหลาก หลายแบรนดมารวมโชวภายในงาน อาทิ ผูน  าํ ดานระบบติดตามรถยนต ‘GLOBETECH’, ผูผ  ลิตกระทะลออลูมเิ นียม รถบัสชั้นนํา ‘AQUIP’ และเบาะนั่งรถโดยสารดํารงศิลป

‘GLOBETECH’ อัพเดทสุดยอดเทคโนโลยี และแอพพลิเคชั่นนําทาง

ที่สุดของประเทศไทย ที่สามารถคนหา ตําแหนงสถานที่ แนะนําเสนทางเดินทาง ดวยรถยนต มอเตอร ไซต และเดินเทาได อยางแมนยํา เก็บตําแหนงสวนตัวพรอม ขอมูลพิเศษ เชน ขอมูลจราจร รานอาหาร แนะนํา และขอมูลตามเทศกาล พิเศษยิ่ง ขึ้นกับ NOSTRA POI Advertising ปก หมุดแผนที่ เพิม่ ชองทางโฆษณาบนแผนที่

สอบความเร็วในการขับขี่ ไดอยางดีเยี่ยม นอกจากนีย้ งั มีระบบแจงเตือนการขับรถที่ ผิดปกติมายังศูนยควบคุมเพื1อตรวจสอบ อยางรวดเร็ว มีใหเลือกดวยกัน 2 รุน คือ รุน Basic เหมาะสําหรับการติดตามรถยนต ทั่ ว ไป มาพร อ มเซ็ น เซอร เ ชื1อ มต อ บอก สถานะเครื1องยนต และระดับนํ้ามัน และ รุน Advance เหมาะสําหรับการติดตาม รถยนตและรถเพื1อการพาณิชยทกุ ชนิด ซึง่ เสริมอุปกรณในสวนเซนเซอรแจงอุณหภูมิ และอุปกรณสว นตางๆ ของตัวรถ สามารถ ระบุตวั ผูข บั ขี่ (Driver Identification) และ รองรับการเชื1อมอุปกรณเนวิเกเตอร (FMI) นอกจากนี้ ยังมีนวัตกรรมการตอบ รับงานผานโมบายดแอพพลิเคชั่น อยาง NOSTRA Dispatcher ทําใหหมดปญหา เรื1องการบันทึกขอมูลการขนสงสินคาใน สถานทีท่ ยี่ านพาหนะเขาไมถงึ เปนฟงกชนั ทีร่ องรับการจัดสงสินคาตัง้ แตวางแผนการ ขนส ง จนถึ ง การอั พ เดทสถานะการส ง สินคา พรอมยืนยันการรับสินคาดวยระบบ

NOSTRA ซึ่งสามารถแสดงขอมูลสินคา บริการ ตลอดจนโปรโมชั่นและสวนลด ตางๆ ที่นาสนใจใหแกลูกคา ชวยเพิ่ม โอกาสในการมองเห็ น ธุ ร กิ จ ได อ ย า งมี ประสิทธิภาพมากขึ้น

สําหรับผูที่ชื1นชอบความสะดวก สบายและความปลอดภัยในการเดิน ทาง ไมควรพลาดกับอุปกรณนําทาง อยาง GPS Tracking ระบบติดตาม รถยนต แ บบ Real-time ในกลุ  ม NOSTRA Logistics จาก บริษัท โกลบเทค จํากัด เพราะนอกจากจะ สามารถระบุ ตํ า แหน ง บนแผนที่ ไ ด อยางแมนยําแลว ยังสามารถตรวจ

R1_B&T#275_p30-31_Pro6.indd 30

ลายเซ็นและรูปภาพ และอีกหนึ่งแอพพลิเคชั่นที่โดดเดน จาก GLOBETECH ไดแก NOTRA MAP Thailand แอพลิเคชั่นแผนที่นําทางที่ดี

7/29/15 8:34 PM

Update BUS&TRUCK ’15 • BUS&TRUCK 31

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

พ กิจกรรมไฮไลท า เปนครั้งแรก วันศุกรที่ 6 พฤศจิกายน 2558 ณ ลาน จอดรถ P1 หน า ฮอลล 106 ไบเทค กรุงเทพฯ ส ว นกิ จ กรรม “Thailand Tour Theque 2015” หรื อ กิ จ กรรมการ ประกวดและโชวแสง-สี-เสียงรถโดยสาร ครั้งที่ 7 จะจัดขึ้นในวันพฤหัสบดีที่ 5 พฤศจิกายน 2558 ณ ลานจอดรถ P1 หนา ฮอลล 106 ไบเทค กรุ ง เทพฯ ซึ่ ง ขอ การันตีความยิง่ ใหญ และความสนุก พรอม ตระการตาไปกั บ แสง-สี - เสี ย ง ไม เปลี่ยนแปลงอยางแนนอน เตรียมตัวใหพรอม แลวมาพบกัน ไดที่งาน BUS & TRUCK ’15 งานแสดง รถเพื1อ การพาณิ ช ย แ ละกิ จ การพิ เ ศษ ครั้งที่ 12 ระหวางวันที่ 5-7 พฤศจิกายน 2558 ณ ฮอลล 106 ไบเทค กรุงเทพฯ สอบถามขอมูลเพิ่มเติมไดที่ 0-2717-2477 ตอ 310 หรือ www.busandtruckmedia. com

อ การพาณิชยแบบจัดเต็ม K ’15 ปลายปนี้ ที่ไบเทค กรุงเทพฯ นวัตกรรมฟอรจ ALUX กระทะลออลูมิเนียมจาก ‘AQUIP’ สํ า ห รั บ โซน Auto Services 2015 ซึ่งจัดแสดงผลิตภัณฑและบริการ ที่ เ กี่ ย วข อ งกั บ ธุ ร กิ จ บริ ก ารซ อ มและ บํารุงรักษายานยนตทกุ ประเภทไวอยาง ครอบคลุมจะไดพบกับ บริษัท เอควิป จํากัด นําเสนอนวัตกรรมยานยนตที่โดด เด น คื อ กระทะล อ อลู มิ เ นี ย มแบบ ฟอรจ ALUX ที่ผลิตดวยเทคโนโลยี ฟอรจ (Forged) เปนการนําอลูมิเนียม ผานความรอนจนไดที่ และมีสภาพนิ่ม

B&T#275_p30-31_Pro6.indd 31

แตไมเหลว กดดวยแมพมิ พเพือ1 ขึน้ รูปชิน้ งานตามที่ตองการ ทําใหการจัดเรียงตัว โมเลกุลมีลักษณะชิดและแข็งแรงกวา การเทหลอทั่วไป กระทะล อ อลู มิ เ นี ย มแบบฟอร จ ALUX น้ําหนักเบาเพียง 23 กิโลกรัม มี คุณสมบัติพิเศษคือ ทนตอการกัดกรอน ระบายความรอนไดดี สวยเงางามโดยไม ตองทาสีทับ ชวยใหสมรรถนะในการขับ เคลื1อนดีขึ้นในเรื1องของการหยุด หรือ เพิ่มอัตราเรง ซึ่งจะชวยใหประหยัดยาง และเบรกมากขึ้นดวย

ดํารงศิลป เตรียมอวดโฉมเบาะนั่ง 2 รุนใหม พรอมอัดโปรโมชั่นแบบจัดเต็ม

สวน บริษัท ดํารงศิลป พารท ซีท เซ็นเตอร จํากัด ผูผลิตและจําหนายเบาะ นั่งรถโดยสาร “เบาะดํารงศิลป” เตรียม เปดตัวเบาะนัง่ รุน ใหมจาํ นวน 2 รุน คือ รุน พรีเมีย่ มแบบ Cocoon (รังไหม) ซึง่ เหมาะ กับลูกคาระดับ วี.ไอ.พี. และแบบมาตรฐาน ซึ่งเหมาะกับผู โดยสารทุกระดับ เพื1อสราง สีสันภายในงาน ทั้งนี้ เบาะรุนใหม 2 รุน คือ รุน พรีเมีย่ มแบบ Cocoon (รังไหม) ซึง่ เหมาะ กับลูกคาระดับ วี.ไอ.พี. และแบบมาตรฐาน ซึง่ เหมาะกับผูโดยสารทุกระดับ โดยจุดเดน ของเบาะนั่งทั้ง 2 รุนนี้คือ ที่พิงศีรษะ สามารถปรับเลื1อนระดับได และมีฉากกั้น ครอบทั้งที่นั่งเหมือนกับเบาะนั่งบนเครื1อง บิน เพื1อความเปนสวนตัวและชวยใหผู

โดยสารไดพักผอนอยางเต็มที่ ไมเกิด อาการเมื1อ ยล า และที่ สํ า คั ญ ยั ง ได เตรียมโปรโมชัน่ พิเศษตาง ๆ ไวมากมาย สําหรับผูที่มาชมงาน BUS & TRUCK ’15 โดยเฉพาะอีกดวย นอกจากสามบริ ษั ท ชั้ น นํ า ที่ กลาวมาขางตนแลว ยังมีนวัตกรรมที่ นาสนใจอีกมากมายรอคุณอยู...เชิญ มาร ว มสั ม ผั ส สุ ด ยอดนวั ต กรรม เทคโนโลยี และแอพพลิเคชั่นจากผู ประกอบการชั้นนํา ภายในงาน BUS & TRUCK ’15 มอเตอรโชวเพื1อการ พาณิชยและกิจการพิเศษ ครั้งที่ 12 ระหวางวันที่ 5-7 พฤศจิกายน 2558 ณ ฮอลล 106 ไบเทค กรุงเทพฯ

7/28/15 10:01 PM

32 BUS&TRUCK • TRANSPORTATION SERVICES

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

เทียบท่า

โอ.เอ็น.เค กรุป ดูแลลูกคาเหมือนครอบครัว คุณกรินทร ทองปชโชติ ประธานบริหาร โอ.เอ็น.เค กรุป  ถือเปน “แฟนพันธแท” นิตยสาร “BUS & TRUCK” ของจริง เพราะติดตามขาวสารวงการรถเพื่อการพาณิชยมาตั้งแตเลมแรก ๆ เมื่อบริษัทมีการสั่งซื้อรถใหญ จํานวน 200 คัน จึงไมลืมที่จะเชิญทีมขาว “BUS & TRUCK” ไปรวมทําขาวถึงจังหวัดเลย เพื่อที่จะ “เทียบทา” มาใหทานผูอานไดรูจักมากยิ่งขึ้น

จุดเริ่มตน โอ.เอ็น.เค กรุป บริษทั เริม่ จากขนสงสินคาหลาก หลายประเภท ทั้งงานขนสงสินคาทั่ว ประเทศ และงานบรรทุกหนักในบอ เหมืองทัง้ ในประเทศและตางประเทศ แตเดิมเรามีรถวิ่งงานอยู 33 คัน โดย ล า สุ ด เราได ค อนแทรคจากเทสโก โลตัส ดีเอชแอล และลินฟอกซ ดัง นั้ น เราจึ ง ต อ งการเพิ่ ม จํ า นวนรถ บรรทุก เพื1อใหเกิดความสมดุลกับงาน ทีเ่ พิม่ มากขึน้ ตามแผนงานแลวเราจะ ซือ้ รถเพิม่ 200 คัน/ป โดยมีเปาหมาย ไวทั้งหมด 1,000 คัน อยางไรก็ตาม “เราจะดูแลลูกคาเหมือนครอบครัว” อยางไรก็ดี ปจจุบันโอ.เอ็น.เค กรุป มีบริษัทในเครืออยู 3 บริษัท ไดแก บริษัท โอ.เอ็น.เค ไมนิ่ง แอนด คอนสตรัคชั่น จํากัด บริษัท นาดินดํา เฟอร ติ ไ ลเซอร จํ า กั ด และบริ ษั ท โอ.เอ็น.เค (เลย) ทรานสปอรต จํากัด

มั่นใจสมรรถนะ “ไอวีโก” ที่ผานมาทางไอวีโกสงรถมาให

B&T#275_p32-33_Pro6.indd 32

เราทดลอง 2 คัน คือหัวกลาง 1 คัน และ หัวสูง 1 คัน หัวกลางพวงกับเทรเลอรที่ พิกัดนํ้าหนักรวม 51 ตัน วิ่งขึ้นเนินแขง กับอีกยี่หอหนึ่งจากประเทศญี่ปุน ซึ่งคน ขับบอกวาเรื1องพละกําลังไอวีโกไมแพกนั แตเดิมเวลาขึน้ เนินเราอยูท เี่ กียร 3 ถึงจะ ใสเกียร 4 แตไอวีโกเวลาขึ้นเนินใสเกียร 6 กอนจะหลุดเนินตบตอดวยเกียร 7 ได

แสนบาท เขาผอนกับผม ผมมีงานให วิง่ และยังไดคา ขับอีกตางหาก วิธกี าร เชนนี้ทําใหเราเชื1อมั่นวา คนขับรถจะ รั ก ษารถของเราเสมื อ นรถของเขา จริง ๆ ซึ่งก็เหมือนกุศโลบายอยาง หนึง่ “เราดูแลพนักทุกคนเหมือนลูก ของเราคนหนึ่ง” รถทุกคันอุปกรณ ทุกชิ้นเปรียบเหมือนเครื1องมือทํามา หากินของเรา เปนกรงเล็บของเรา ดัง นั้น เราจะทําใหทุกอยางอยูในสภาพ ใชงานตลอด

เลย เราจึงเชื1อมั่นไดวารถไอวีโกทุกคันมี สมรรถภาพและประสิทธิภาพไมแพกับ แบรนดที่เราใชอยู ซึ่งสวนที่เราทึ่งกับ สมรรถนะของไอวีโก นั่นก็คือ เรื1องของ ประหยัดนํ้ามัน ผลจากการทดสอบรถ ไอวีโกที่เราได 3.8 กิโล/ลิตร ความแตก ตางจากคายอื1น ๆ ถึง 1 กิโล/1 ลิตร เมื1อ วางเปาเพิ่มรถ 1,000 คัน เปนเชนนี้หากเปรียบเทียบกับคายอื1น ๆ ตามแผนของโอ.เอ็น.เค กรุป ทําใหเดือนหนึ่งผมประหยัดคาเชื้อเพลิง เป า หมายคื อรถ 1,000 คัน โดยเราจะ 27,000 บาท/คัน นอกจากนี้แลว เราจะนํารถทุกคัน ซื้อรถปละ 200 คัน ซื้อไปเรื1อย ๆ ทุก ไปใหกับทางเทสโก โลตัส ดีเอชแอล และ ป และรถทั้ง 200 คันแรกจะถูกถาย ลิ น ฟ อ กซ ไปทดสอบคุ ณ ภาพและ ไปใหกบั เถาแกนอ ยในวันที่ 1 ของปที่ มาตรฐานอีกทอดหนึง่ เพื1อใหมนั่ ใจวารถ 6 และในเวลาเดียวกันเราก็จะเพิม่ รถ เหลานีพ้ รอมหรือไมกบั การบรรทุกสินคา ล็อตใหมอีก 200 คัน เสนทางไอวีโก 200 คัน ทัง้ นีท้ งั้ นัน้ จึงเปนทีม่ าการตัดสินใจสัง่ ซือ้ ไอวีโก 20 คันแรกจะวิ่งใหกับ บิ๊กล็อตไอวีโก 200 คัน เราที เ ่ มื องเลย สวนคันที่ 21-31 จะไป สรางงาน-คนสู “เถาแกนอย” บริษทั พรอมผลักดันพนักงานขับรถ ประจําอยูที่ศูนยกระจายสินคาของ ทุ ก คนก า วขึ้ น สู  แ ท น “เถ า แก น  อ ย” เทสโก โลตัส จ.สุราษฎรธานี จะตาม เพราะอยูกับเราตองอยูอยางมีเปาหมาย ไปจนกระทั่งครบ 50 คัน นอกจากนี้ กลาวคือเมื1อเขาอยูกับเราครบ 5 ปแลว อีก 10 คันจะไปประจําที่ขอนแกน เราพรอมดันเขาเปนเถาแกทันที คือเปน และอีก 9 คันไปประจําที่ดีเอชแอล เจาของรถไปเลย 1 คัน ผอนกับเราผาน วังนอย สวนรถที่เหลือก็จะใชวิ่งงาน บัญชีเงินเดือน ซึง่ จะทําใหเขามีเครดิตไป ใน 2 เสนทาง คือ คลังสินคาทีว่ งั นอย ในตัว เมื1อเขาผอนรถจนถึงงวดสุดทาย อยุ ธ ยา และอี ก เส น ทางหนึ่ ง ก็ ที่ แล ว เขาก็ จ ะได ร ถคั น นั้ น ไปทั น ที เขา จังหวัดสุราษฎรธานี ซึ่งรถทั้งหมด สามารถเลี้ยงตัวเองได มีรายไดเพิ่มขึ้น เปนเคอเซอร 9 แตเราไดแจงไปทาง สวนผมก็พลอยไดปลื้มอกปลื้มใจไปดวย ไอวีโกแลวเราตองการเพิ่มในสวนที่ ที่เขาไดครอบครองรถและมีงานเพิ่มมี เปนรถเคอเซอร 13 ซึ่งตอนนี้ทาง เงินเพิ่ม สามารถเลี้ยงครอบครัวได รถ เอส.เอส.เค กรุปก็กําลังแจงแบบขอ 10 ลอ 1 คัน มูลคาประมาณ 1,500,000 อนุญาตกับกรมฯอยู เมื1อเสร็จแลวก็ บาท ถามีหางดวยก็เพิม่ อีกประมาณ 3-4 จะจัดสงรถใหทําการทดสอบที่นี่ โดย รถทุกคันของเราจะวิง่ งาน 3 ประเภท ดวยกัน อยางแรกคือประเภทหลัง ถนนดํา ประเภทที่สอง คือครึ่งทอน ซึง่ ตองลงทางลูกรังบาง ขณะเดียวกัน ก็ตองลงบอดินบอเหมืองบาง

7/28/15 10:03 PM

SET UP • BUS&TRUCK

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

ติดตั้งลําเลียง

จุดจอดพักรถบรรทุก ลดอุบัติเหตุและความสูญเสีย ปจจุบนั การขนสงทางถนนเปนระบบ การขนสงสินคาหลักของประเทศถึง 86% ของปริ ม าณขนส ง รวมทั้ ง หมด โดยมี จํานวนรถบรรทุกทั้งประเทศรวมกวา 8 แสนคัน ซึ่งจะทําการขนสงบนทางหลวง ระยะทางรวม 67,315 กม. และการเขา รวมเปนสมาชิกกลุมประชาคมเศรษฐกิจ อาเซียน (AEC) ในปลายป 2558 จะมีรถ บรรทุกจากประเทศเพื1อนบานสามารถวิ่ง เขามาใชถนนในประเทศไทยได จึงจําเปน ต อ งเตรี ย มพร อ มรองรั บ ในเรื1อ งความ ปลอดภัยบนทองถนนเพิ่มมากขึ้น ที่ ผ  า นมาประเทศไทยยั ง ไม มี ก าร พัฒนาจุดพักรถมาตรฐาน เพื1อรองรับรถ บรรทุกขนาดใหญตามเสนทางขนสงสินคา หลักของประเทศ ทําใหผูขับรถบรรทุกสวน มากมักจอดพักบริเวณไหลทางถนน จึงเกิด ปญหารถหรือสินคาที่บรรทุกสูญหาย และ เกิดอุบัติเหตุถูกรถคันอื1นเฉี่ยวชนเนื1องจาก จุดที่จอดไมมีแสงสวางเพียงพอ ถึงแมวา ประเทศไทยจะมี พ ระราชบั ญ ญั ติ ข นส ง ทางบก พ.ศ. 2522 ที่กําหนดใหทุก ๆ 4 ชั่วโมงผูขับขี่รถบรรทุกตองหยุดพักรถเปน เวลา 30 นาที เพื1อความปลอดภัยของผูข บั ขี่ แตผูขับรถบรรทุกสวนมากไมสามารถจอด พักรถไดตามที่กฎหมายกําหนด ดังนั้น กลุม ผูประกอบการขนสงจึงเรียกรองใหภาครัฐ หาจุดจอดรถบรรทุกให กระทรวงคมนาคม จึงทําการศึกษา รายละเอียดการพัฒนาจุดพักรถบรรทุกบน เสนทางขนสงสินคาสายหลักของประเทศ และกําหนดตําแหนงทีต่ ัง้ ทีเ่ หมาะสมในการ พัฒนาจุดพักรถบรรทุกทั้งประเทศ 41 แหง บนพื้นที่ของกรมทางหลวงหรือพื้นที่ราช พัสดุใน 2 รูปแบบ คือ ศูนยบริการพักรถ บรรทุก (Truck Service Area) เปนพื้นที่พัก รถบรรทุกเพื1อสรางความปลอดภัยและการ บริการที่เกี่ยวเนื1องกับการปฏิบัติการขนสง โดยมีสงิ่ อํานวยความสะดวกครบถวนจํานวน 13 แหง และจุดจอดพักรถบรรทุก (Truck Rest Area) เปนพืน้ ทีพ่ กั รถบรรทุกเพื1อสราง ความปลอดภัยในการปฏิบัติการขนสงแก พนักงานขับรถบรรทุก ลาสุด กระทรวงคมนาคม และกรม

B&T#275_p32-33_Pro6.indd 33

ทางหลวง ไดเปดจุดจอดรถบรรทุกที่สถานี ตรวจสอบนํ้ า หนั ก โนนสู ง (ขาเข า ) จ.นครราชสีมา บริเวณชวงหลักกิโลเมตร ที่ 170 ทางหลวงแผนดินหมายเลข 2 ถ. มิตรภาพ ตอน นครราชสีมา-โนนสูง ซึ่งถือ เปนโครงการนํารองของไทย ตามนโยบาย ลดอุบัติเหตุและความสูญเสียจากอุบัติเหตุ จราจร สงเสริมการเรียนรูการเดินทางและ การใช ก ารขนส ง อย า งปลอดภั ย พั ฒ นา โครงสรางและพัฒนาจุดจอดพักรถบรรทุก ตามเสนทางขนสงสินคาหลักของประเทศ และรองรั บ การเข า สู  ป ระชาคมอาเซี ย น (AEC) ในอนาคต สําหรับโครงการกอสรางจุดจอดรถ บรรทุก ที่จังหวัดนครราชสีมา มีเนื้อที่ 12 ไร ใชงบประมาณในการกอสราง 44 ลาน บาท ซึ่งสามารถจอดรถบรรทุกได จํานวน 23 คัน พื้นที่จอดรถสวนบุคคลและรถคน พิการ 22 คัน หองนํ้าชายและหญิง รวม 20 หอง หองอาบนํา้ ชายและหญิง 8 หอง ศาลา เฉลิมพระเกียรติ 1 หลัง และกลอง CCTV เพื1ออํานวยความสะดวก ปลอดภัยแกผมู าใช บริการ การติดตั้งลําเลียงสินคา เพื1อให ไป ถึงมือลูกคาอยางปลอดภัย ถือเปนหัวใจ ของการขนสง การมีจุดจอดพักรถนี้ จะสง

ผลดีตอ ผูข บั รถบรรทุก รวมถึงผูร ว มใชถนน ดวย เพราะสามารถขับขี่ ไดตามมาตรฐาน สากลที่กําหนดใหทุก 4 ชั่วโมง ผูขับขี่ตอง หยุดพักรถเปนเวลาครึ่งชั่วโมง เพื1อใหผู ขับขีผ่ อ นคลายความเหนื1อยลาจากการเดิน

ทาง ทําใหเกิดประสิทธิภาพในการขับขี่ และลดอุ บั ติ เ หตุ ที่ อ าจเกิ ด ขึ้ น จากการ สัญจรบนถนน รวมทั้งรองรับการขนสง สิ น ค า ระบบโลจิ ส ติ ก ส ทั้ ง ในและนอก ประเทศ

7/28/15 10:03 PM

34 BUS&TRUCK • LOGISTICS

ปกษแรก • สิงหาคม 2558 ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําคณะวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี

Logistics

อีเวนท โลจิสติกส รับ AEC (2) ฉบับทีแ่ ลวไดกลาวถึงภาพรวมของธุรกิจรับจัดงานอีเวนทในประเทศไทยจะเติบโตขึน ้ จากมูลคาประมาณ 13,000 ลานบาท ในป 2557 ไปสูมูลคา 13,500 - 13,800 ลานบาท ในป 2558 หรือเติบโตรอยละ 3.8 - 6.2 โดยธุรกิจรับ จัดงานอีเวนทนา จะไดรบ ั ปจจัยหนุนจากการจัดงานจากผูจ  ด ั งานภายในประเทศเปนหลัก ทัง ้ การจัดงานอีเวนทในรูป แบบการจับคูทางธุรกิจในอุตสาหกรรมตาง ๆ งานแสดงสินคาเพื่อเปนตัวเลือกสําหรับผูบริโภคและมีการจัด โปรโมชั่นตาง ๆ ควบคูกันไป รวมถึงยังไดอานิสงสจากการจัดงานอีเวนทจากภาครัฐ

อีกทั้งยังจะเห็นไดวาธุรกิจและ อุตสาหกรรมตาง ๆ นิยมใชรูปแบบ การจัดงานอีเวนทนํามาใช ในการจัด การโลจิสติกส เนื1องจากตองการจับคู ทางธุรกิจ การหาพันธมิตรในการสง ต อ ทั้ ง เรื1อ งวั ต ถุ ดิ บ ผลิ ต ภั ณ ฑ สําเร็จรูป การหาตัวแทนจําหนายตัวแทนขาย หรือตองการจะระบาย สต็อกสินคา รวมถึงยังมีโอกาสสราง พันธมิตรทางธุรกิจกับผูป ระกอบการ ของประเทศกลุม CLMV มากยิ่งขึ้น อี ก ด ว ย ซึ่ ง การเข า สู  ป ระชาคม เศรษฐกิ จ อาเซี ย นในช ว งปลายป 2558 จะผลั ก ดั น ให เ ศรษฐกิ จ ของ ประเทศสมาชิกอาเซียน โดยเฉพาะ อยางยิง่ กัมพูชา สปป.ลาว เมียนมาร และเวียดนาม หรือกลุม CLMV มี การขยายตัวยิ่งขึ้น สงผลใหมีความ ต อ งการการจั ด งานอี เ ว น ท ข นาด ใหญ ประกอบกับภาครัฐและเอกชน ของประเทศกลุม CLMV นิยมใช บริการผูป ระกอบการธุรกิจรับจัดงาน อีเวนทของประเทศไทยในการจัดงาน อีเวนทขนาดใหญอยูแลว สําหรับการบริหารการจัดงาน Event Logistics Management ตอง สรางสรรคกิจกรรมที่แตกตางและ โดดเดน โดยจะตองครอบคลุมตั้งแต การใหคําแนะนํา การเปนที่ปรึกษา การเลื อ กอุ ป กรณ ต กแต ง ภายใน งานการเลือกสื1อทีใ่ ช ใหเหมาะสมกับ กิ จ กรรม รวมถึ ง การบริ ห ารงบ ประมาณที่ มี น  อ ยให ไ ด คุ ณ ภาพ

B&T#275_p34-35_Pro6.indd 34

(Think Big Small Budget) โดยการ ควบคุมการผลิตอยางมืออาชีพ จําเปน ตองอาศัยหลักการหรือโนฮาว (KnowHow) ซึ่งจะตองทําให 2 กลุมคือ 1. ผู ประกอบการ (Sellers) คื อ ผู  ผ ลิ ต ผูจําหนายสินคาที่เขารวมแสดงสินคา วั ต ถุ ป ระสงค ห ลั ก คื อ เพื1อ มาจํ า หน า ย สินคา/บริการของตนในงาน และ 2. ผู ซื้ อ สิ น ค า (Buyers) คื อ ผู  บ ริ โ ภค/ผู  ประกอบการ/ตั ว แทนหน ว ยงาน วั ต ถุ ป ระสงค ห ลั ก คื อ เพื1อ ซื้ อ สิ น ค า / บริการทัว่ ไป บางรายสัง่ ซือ้ สินคาจํานวน มาก บางรายเขามาสังเกตการณการ เปลี่ยนแปลงของสินคา/บริการ มาพบ กั น ในการทํ า ธุ ร กรรมต อ กั น หลาย ๆ ประการได อ ย า งสอดคล อ งลงตั ว ซึ่ ง หลายคนอาจคิ ด ว า หลั ก การคื อ ทํ า อยางไรก็ได เพื1อจะออกแบบธีมงาน แผน ผังการจัดงาน ติดตอดารา/เซเลบริตี้

รั น งานอี เ ว น ท จั ด ให เ สร็ จ สิ้ น สมบู ร ณ เพี ย งเท า นั้ น แต ใ นความเป น จริ ง ใน อีเวนทโลจิสติกส เปนการวางระบบและ รวบรวมเอากิจกรรมตาง ๆ ทีเ่ กิดขึน้ ผาน กระบวนการโลจิสติกสใหงานอีเวนทออก มาสมบู ร ณ แ บบเท า นั้ น ตั้ ง แต ก าร ออกแบบ (Design) และการระดมคิด สรางสรรคงานภายใตกรอบของกลยุทธ การสื1อสาร รวมไปถึงการบริหารจัดการ โซอปุ ทาน (Supply Chain Management) การเลือกสถานที่จัดงาน และการบริหาร ความเสี่ยง (Risk management) เพื1อ ปองกันปญหาหรือเหตุการณที่ไมคาดคิด และการสงมอบงานใหกับลูกคา อยางมี ประสิ ท ธิ ภ าพ รวดเร็ ว ด ว ยต น ทุ น ที่ เหมาะสม และมีประสิทธิผลที่สุด ซึ่ง เป น การทํ า งานที่ เ กี่ ย วข อ งกั บ การ ประสานงานกับทุกฝาย มีการประชุมทีม งาน เตรียมความพรอม ตกแตงสถานที่

ซักซอม และดําเนินกิจกรรมพิเศษ ณ วันงาน นอกจากนี้ ยังจะตองมีการ ประเมินผลกับผูเ ขารวมงาน ผูเ ขาชม งาน สื1อ มวลชน เพื1อ ติ ด ตามและ เรี ย นรู  ข  อ ผิ ด พลาดในการทํ า งาน สามารถนําไปปรับปรุงการทํางาน รวมถึงพัฒนารูปแบบกิจกรรมพิเศษ ใหม ๆ ใหเหมาะสมกับกลุม เปาหมาย ไดดียิ่งขึ้น นอกจากนี้ การบริหารการจัด งาน Event Logistics Management ยั ง ต อ งใช ก ลยุ ท ธ ก ารจั ด จ า งผู  ใ ห บริการจากภายนอก หรือที่เรียกวา Outsourcing ซึ่งเปนผูที่มีความ ชํานาญในแตละดานเขามาดําเนิน การแทนในส ว นที่ ไม ถ นั ด หรื อ สามารถทําไดดีเทาที่ควร ซึ่งจะเห็น ไดวาเปนการผสมผสานจากศาสตร หลายดานเขาดวยกัน จึงทําใหธุรกิจ รับจัดงานอีเวนท ดังนั้น ผูประกอบ การไทยจึงตองตื1นตัว และเตรียม ความพรอมที่จะปรับตัว เรียนรู และ พัฒนาศักยภาพของบุคลากรในทุก ดานใหเพิ่มขึ้นดวย เพื1อใหสามารถ ดํ า รงอยู  แ ละประกอบอาชี พ ที่ ต อ งการไดทั้ ง ในประเทศและตา ง ประเทศ อยางไรก็ดี การจัดงานอีเวนท เปนหนึ่งในทางเลือกในการดําเนิน การทางธุรกิจและโลจิสติกสที่ ไดรับ ความนิยมเปนอยางสูง แมนวามูลคา ธุรกิจรับจัดงานอีเวนทจะมีแนวโนม เติ บ โตขึ้ น และสภาพแวดล อ ม ภายนอกที่เปลี่ยนแปลงไป ทําใหผู ประกอบการการจัดงานอีเวนทตอง ปรั บ กลยุ ท ธ โ ลจิ ส ติ ก ส ข องการจั ด งานและแสวงหาโอกาสทางธุรกิจที่ เหมาะสม จึงจะเติบโตอยางยั่งยืน ได

7/28/15 10:07 PM

B&T#275_p34-35_Pro6.indd 35

7/28/15 10:07 PM

36 BUS&TRUCK • TEST & REPORT

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

Test & Report

อีซูซุ ระเบิดความมันครบรอบ 10 ป

นักขับมือทอง ป 58

“อีซูซุยอดนักขับมือทอง” ประจําป 58 ครบรอบ 10 ป ระเบิดความมั่นเฟนหาสุดยอดสิงหรถบรรทุกอีซูซุ เผย รายชือ ่ แชมปประเภทรถบรรทุกสิบลอลากพวงและประเภทรถบรรทุกหัวลากชิงตัว ๋ เทีย ่ วญีป ่ น ุ รวมกับกรมขนสงทาง บกสงเสริมภาพลักษณวงการขนสงไทยสู AEC

มร.ฮิ โ รชิ นาคางาวะ เผยว า “ตลอดระยะเวลา 10 ป การแขงขัน “อีซู ซุยอดนักขับมือทอง” ไดรับความรวมมือ เป น อย า งดี ม าโดยตลอดจากกรมการ ขนสงทางบก ซึ่งนับเปนการแขงขันเพื1อ เฟ น หานั ก ขั บ รถบรรทุ ก มื อ อาชี พ ที่ ต  อ เนื1องและยาวนานที่สุดในวงการรถยนต เมืองไทย เพื1อสงเสริมภาพลักษณวงการ ขนสงเมืองไทยให ไดมาตรฐาน เตรียม พร อ มสู  เ วที ก ารแข ง ขั น ระดั บ สากลใน ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) ซึ่ง นอกจากอี ซู ซุ จ ะผลิ ต รถที่ มี คุ ณ ภาพ ทนทานและประหยัดนํา้ มันแลว เรายังให ความสําคัญในการพัฒนาศักยภาพและ ปลูกฝงจิตสํานึกนักขับรถบรรทุกเมือง ไทยใหดยี งิ่ ขึน้ อีกดวย สําหรับการแขงขัน “อีซูซุยอดนักขับมือทอง ประจําป 2558” เราไดรั บ ความร ว มมื อ เปน อยา งดี จ าก เจาของกิจการ ในการสงพนักงานเขารวม การแขงขันมากขึ้นกวา 238 คน จาก ตัวแทนบริษัทขนสงชั้นนํากวา 144 แหง ทั่วประเทศ และในวาระฉลองครบรอบ 10 ปของการแขงขัน อีซูซุไดเพิ่มรางวัล เพื1อเปนขวัญและกําลังใจใหกบั ผูเ ขารวม แขงขัน ซึ่งนอกจากรางวัลรวมมูลคากวา 1,100,000 บาท พรอมถวยเกียรติยศจาก อธิบดีกรมการขนสงทางบกแลว อีซูซุได เพิ่ ม รางวั ล พิ เ ศษแพ็ ค เกจท อ งเที่ ย ว ประเทศญี่ปุนสําหรับผูชนะทั้ง 2 รุนคือ รถบรรทุกหัวลาก และรถบรรทุกสิบลอ ลากพวง รางวัลละ 2 ที่นั่ง มูลคารางวัล ละ 200,000 บาท สวนเจาของกิจการยัง ได รั บ บั ต รกํ า นั ล อี ซู ซุ มู ล ค า รางวั ล ละ 100,000 บาท อีกดวย” “อีซูซุยอดนักขับมือทอง ครั้งที่ 10 ประจําป 2558” รอบชิงชนะเลิศ ณ สนามทดสอบไทยบริ ด สโตน จั ง หวั ด

B&T#275_p36-37_Pro6.indd 36

ผลการแขงขัน “อีซูซุยอดนักขับมือทอง ป 2558” ประเภทรถบรรทุกสิบลอลากพวง • ผูชนะเลิศ นายตน สมารมิตร โดย นายสุรเกียรติ เลิศธนาวิวัฒน • รองชนะเลิศอันดับ 1 นายชลธาร อาษา โดย บริษัท ขําขาล กรุป จํากัด • รองชนะเลิศอันดับ 2 นายกิตติพงษ กงไกรราช โดย บริษัท ส.สุริยันต ผลิตภัณฑคอนกรีต จํากัด

ประเภทรถบรรทุกหัวลาก • ผูชนะเลิศ นายมนุน ไชยศิริ โดย หจก.ธนศิริพันธ • รองชนะเลิศอันดับ 1 นายประภาส ศรีพรมมา โดย บริ ษั ท ว.สุ ร พรรณทรานสปอรต จํากัด • รอบชนะเลิศอันดับ 2 นายจักรกริศน รวมดี โดย บริษทั ศิรมิ งคล โลจิสติกส จํากัด

พระนครศรีอยุธยา ไดรวบรวมสุดยอดนักขับ ที่ผานดานทดสอบการประลองทักษะและ ลงมือปฏิบัติบนสถานการณที่เหมือนจริงใน ระดับภูมิภาคจํานวน 50 ทาน เขาสูเวที เกียรติยศรอบชิงชนะเลิศ เพื1อชิงความเปน หนึ่งครองแชมปนักขับรถบรรทุกอีซูซุขนาด ใหญ สําหรับรถบรรทุกที่ใช ในการแขงขัน ครัง้ นี้ คือ อีซซู ุ ซูเปอรทรัค ซูเปอรคอมมอน เรล มาตรฐานยูโร 3 รวม 2 ประเภท ไดแก รถบรรทุกหัวลาก และรถบรรทุกสิบลอลาก พวง โดยผูเขาแขงขันตองขับเคี่ยวทั้งฝมือ และไหวพริบเพื1อใหผานการทดสอบทักษะ

ภาคปฏิบตั ใิ นสถานีตา งๆ เริม่ ตนทีส่ ถานีการ ขับรถสลาลมและถอยหลังเขาจอดในพื้นที่ จํากัด, สถานีการขับรถในทางโคงและจอด ใหตรงจุด, สถานีการขับรถใหประหยัดนํา้ มัน และปลอดภัย และสถานีการตรวจเช็กรถ บรรทุกกอนการใชงานประจําวันแบบมือ อาชีพกับอีซซู ุ เพื1อสงเสริมใหผขู บั รถบรรทุก ได เ รี ย นรู  แ ละนํ า ทั ก ษะการขั บ รถอย า ง ประหยัดนํ้ามันและปลอดภัยมาใช ในชีวิต จริงอยางมีประสิทธิภาพ ซึ่งผูเขาแขงขัน ตองแสดงความสามารถผานบทพิสูจนครบ ทุกสถานี ถูกตองตามกฎกติกา ทําเวลาไดดี ที่สุด และมีสถิติประหยัดนํ้ามันดีที่สุด

สําหรับแชมปอีซูซุยอดนักขับมือ ทองทั้ง 2 ประเภท ไดรับรางวัลเงินสด 100,000 บาท สวนรองชนะเลิศอันดับ 1 และ 2 ไดรับรางวัลเงินสด 50,000 และ 30,000 บาท ตามลํ า ดั บ พร อ มถ ว ย เกียรติยศจากอธิบดีกรมการขนสงทางบก สําหรับเจาของกิจการไดรับรางวัลบัตร กํานัลอีซูซุมูลคา 20,000 บาท พรอม รางวัลพิเศษในวาระพิเศษฉลองครบรอบ 10 ปของการแขงขัน ผูชนะเลิศและรอง ชนะเลิศอันดับ 1–2 ทั้ง 2 ประเภท ไดรับ รางวัลพิเศษแพ็คเกจทองเที่ยวประเทศ ญี่ปุน จํานวน 2 ที่นั่ง มูลคารางวัลละ 200,000 บาท และรางวัลบัตรกํานัลอีซูซุ สําหรับเจาของกิจการ มูลคารางวัลละ 100,000 บาท อีกดวย

7/28/15 10:14 PM

B&T#275_p36-37_Pro6.indd 37

7/28/15 10:15 PM

38 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY

จากปก

ปกษแรก • สิงหาคม 2558 ตอจากหนา 1

เคลื่อนทัพรถกิจการพิเศษ ป 58

รับตลาดปหนา การอัดแคมเปญกระตุน ยอดขายสิ่งเหลานี้จึงเปนการเคลื1อนไหว ที่นํามาให ไดทราบกันวาวงการนี้ ไดทํา อะไรไปบางแลวในป 58

สามมิตร ยักษใหญรถพิเศษ ในบรรดาอูผูผลิตรถบรรทุกดัมพ ซึ่งถือวาเปนรถเพื1อกิจการพิเศษขนาด ใหญ คือ บริษทั สามมิตรมอเตอรสแมนู แฟคเจอริ่ง จํากัด (มหาชน) ที่มีกําลัง ผลิตไดสูงสุดถึงปละกวา 10,000 คัน พรอมทั้งยังสงออกไปยังประเทศตาง ๆ ในอาเซียนอีกดวย หากเปดใชประชาคม เศรษฐกิจอาเซียนหรือ AEC เต็มตัว ก็จะ มีความตองการเพิ่มมากขึ้นอีก พรอมทั้งยังมีความสามารถในการ ประกอบรถลําเลียงอาหารใหเครื1องบิน อีกดวย ซึ่งเทคโนโลยี่ที่ใช ในการผลิตจะ ตองอยูใ นระดับสูง และตองไมมคี วามผิด พลาด เพราะจะสงผลทําใหเครื1องบินลํา นั้นเสียเวลาหรือตองเลื1อนเวลาออกเดิน ทาง ทางดานการประกอบรถพนนํา้ และ รถเก็ บ ขยะให กั บ ทาง กทม.เพื1อ ให ทํ า ความสะอาดในเขตกรุ ง เทพฯและ ปริมณฑลนั้นก็ไดมีผูวาจาง ซึ่งชนะการ ประมูลจาก กทม. มาวาจางใหประกอบ ใหเปนเวลามากวา 20 ป ไมวา การประมูล นั้นจะใหผลิตรถกี่คันก็สามารถทําไดตาม เวลาที่กําหนด ซึ่ ง ทั้ ง หมดนี้ ก็ แ สดงให เ ห็ น ถึ ง ศักยภาพของสามมิตรมอเตอร วามีระดับ สูงเปนอยางมาก นอกจากจะอยู อันดับ แรกๆ ของเมืองไทยแลว ก็ยงั สามารถสง ออกสินคาตางๆ ไปยังตางประเทศไดดว ย

ช.ทวี ดอลลาเซียน ตองทํายอดไดเทาปกอน ทางดาน บริษัท ช. ทวี ดอลลา เซียน จํากัด (มหาชน) ถือเปนผูผลิตรถ ใหญระดับสูงของเมืองไทยอยางเมื1อป 2557 สามารถทํารายไดมากถึง 1,200 ล า นบาท โดยสิ น ค า หลั ก คื อ รถเพื1อ กิจการพิเศษ อยางรถลําเลียงอาหารให เครื1องบิน เปนตน โดยในป 2558 นี้ แม ว  า ภาวะ เศรษฐกิจจะตก แตดวยความมุงมั่นและ

R1_B&T#275_p38-39_Pro6.indd 38

กาวเดินไมรอคาดหวังจากใคร ทําใหคาด หวังรายไดใหไดอยางนอยเทาปทผี่ า นมา เพราะดวยคุณภาพและความเชี่ยวชาญ ของพนักงานทีส่ ามารถพัฒนาทัง้ ชิน้ สวน และโครงสรางทัง้ ภายนอกและภายในให เหมาะสมกับความตองการของลูกคาได อยางสมํา่ เสมอ ดวยเหตุนเี้ องจึงสงผลให ราคาจํ า หน า ยของรถใหญ แ ต ล ะรุ  น มี ราคาสูงกวาราคาทองตลาดทัว่ ไป แตเมื1อ เทียบกับความสามารถในการใชงานคุม เกินคุม อยางรถลําเลียงอาหารสงใหเครื1อง บินนั้นทาง ช. ทวี ดอลลาเซียน สามารถ จําหนายไดทั้งหมดมากกวา1,000 คัน แสดงวาทุกประเทศทั่วโลกตางใหความ เชื1อ ถื อ ในฝ มื อ การผลิ ต เป น อย า งมาก และดวยความมุง มัน่ ทีจ่ ะพัฒนาสินคาให มีคุณภาพสูงขึ้นเกินความตองการของ ลูกคาคือปรัชญาหนึง่ ในการทําการตลาด จากการประมูลรถเมล จํานวน 489 คัน ของ ขสมก.นัน้ ถือไดวา เปนงานใหม ของ บริษัท ช. ทวี ดอลลาเซียน จํากัด (มหาชน) สวนสาเหตุเนื1องมาจากทาง บริษัทมีศักยภาพทุกอยางที่มีมาตรฐาน ระดับสากล พรอมทั้งยังทําตามแผนการ ที่ทาง ขสมก.ไดวางไวทุกเรื1อง สําหรับรถเมล NGV นัน้ ทางบริษทั ไดวางแผนการที่จะใชเครื1องยนตและ แชสซีส ยีห่ อ เหวยฉายประเทศจีน พรอม ทั้ ง นํ า ตั ว ถั ง รถโดยสารมาจากจี น ด ว ย หลังจากนัน้ ก็จะทําการติดตัง้ และทดสอบ ที่อู ช.ทวี ดอลลาเซียน กอนสงมอบให ทาง ขสมก.โดยจะนําสงให ไดไมเกิน 90 วัน หลังจากตกลงทําสัญญากันไวแลว สวนเรื1องที่ทาง ขสมก.ไดวางแผน การไวทจี่ ะเปลีย่ นรถเมลเครื1องยนตดเี ซล เกาจํานวนประมาณ 3,000 คัน ใหเปน รถเมลเครื1องยนต NGV ใหมทงั้ หมด ทาง บริษทั ก็พรอมทีจ่ ะยื1นประมูลดวยทุกครัง้ เพราะมั่นใจวาดวยศักยภาพของบริษัท ทาง ขสมก. ตองใหความสําคัญอยาง แนนอน

พนัส ใชกลยุทธอัดแคมเปญ ยอดรถบรรทุกดัมพโต 50% อีกหนึง่ คายทีอ่ ยูใ นระดับตนของรถ เพื1อกิจการพิเศษ บริษัท พนัส แอสเซม

บลีย จํากัด ที่รูจักกันในนาม PANUS เวลานี้เริ่มขยับหนักอัดแคมเปญกระตุน ยอดขายรถบรรทุกดัมพจนโตขึน้ ตอเนื1อง ถึง 50 % โดยแคมเปญ “พนัส แจกจริง” เริ่มจับรางวัลไปแลวและมีผู โชคดีไดรับ รางวั ล ไปแล ว เรี ย บร อ ยกั บ โทรศั พ ท I-Phone 6 จํานวน 3 เครื1องดวยกัน จน ปจจุบนั นีส้ าํ หรับการกระตุน การรับรูข อง ผู ใชงานจึงเปนกลยุทธที่สามารถเพิ่ม ยอดการผลิตของรถบรรทุกดัมพ ไดเปน อยางดี โดยแคมเปญที่สงออกไปเมื1อ 3 เดือนที่ผานมาคือ “พนัสแจกจริง” แจก โชค 3 ชั้น ไดแก ชั้นที่ 1 คูปองตรวจเช็ค ฟรีคาแรง 4 ครั้ง ชั้นที่ 2 รับฟรีตั๋ว เครื1องบินไป-กลับในประเทศ 1 ใบ ชั้น ที่ 3 รั บ สิ ท ธิ์ ชิ ง รางวั ล I-Phone6 ไตรมาสละ 3 เครื1อง จนถึงสินปนี้ โดยโรงงานผลิตรถบรรทุกดัมพใน ไดดาํ เนินไปอยางตอเนื1องประมาณ 70% แล ว ขณะนี้ โ ดยอยู  ร ะหว า งการรอ เครื1องจักรที่จะเขามา ในปนี้โดยคาดวา ในไตรมาสที่ 3 จะสามารถดําเนินการ ผลิตไดบนพืน้ ที่โรงงานกวา 2 ไร เมื1อแลว เสร็จไดคาดการณ ไววา จะมีศกั ยภาพดาน การผลิตสูงถึง 200 คันตอเดือน ซึ่งเปน จํานวนที่สามารถผลิตได ในขณะนี้ นอกเหนื อ จากนั้ น สิ น ค า ที่ ก  า วสู  ความเปนผูน าํ ในตลาด รถบรรทุกตูผ า ใบ มีการสงมอบใหกับบริษัทชั้นนําภายใน ประเทศมากมายดวยยอดขายรวมเมื1อ เร็วนี้ ๆ กวา 100 คัน โดยบริษัทชั้นนํา อยาง บริษัทขนสงในเครือ SCG, COKE PEPSI, ICHITAN ก็เลือกใช

อาร ซี เค ตั้งเวียดนาม ฐานการผลิตโครงแชสซีส บริษัท อาร ซี เค รุงเจริญ จํากัด ในนาม RCK ได ล งทุ น สร า งโรงงาน ประกอบแชสซีสเพื1อสงกลับมาไทยและ จําหนายในเวียดนามโดยโรงงานแหงนี้ ตั้ ง อยู  ที่ ป ระเทศเวี ย ดนาม นิ ค ม อุ ต สาหกรรมสิ ง ค โ ปร เ วี ย ดนาม 2 บินเดือง ประเทศเวียดนาม โดยมีการ ลงทุนจํานวนเงิน 40 ลานบาท บนพื้นที่ ขนาด 9,000 ตารางเมตร เป น การ วางแผนเพื1ออนาคตเรื1องการกระจายชิน้ สวนอะไหลของ RCK โดยเฉพาะสินคา

ที่ ทํ า การผลิ ต และได ก ารยอมรั บ คื อ แชสซีสก า งปลาและพืน้ เรียบ ซึง่ ถือวาได เปดตลาดไวรองรับเพื1อการสงออกใน ประเทศเพื1อนบานในกลุม CLMV ซึง่ เปน ประเทศเพื1อนบานในละแวกนั้นและได รับความนิยมในประเทศเวียดนามอีกดวย โดยมีกาํ ลังผลิต 200 โครงตอเดือน แบงเปนสงจําหนายในประเทศเวียดนาม 100 โครง สํ า หรั บ ที่ นี่ ผู  ป ระกอบการ เวียดนามจะทําการประกอบเพลาและ สวนอื1น ๆ เองโดยสินคาที่จําหนายนั้นจะ ประทับตราสินคา RCK ทุกชิ้นงานเพื1อ เปนการสรางมาตรฐานและใหเปนทีร่ จู กั กันแพรหลายมีความเชื1อถือในสินคาของ RCK ให ยั่ ง ยื น อี ก ส ว นจะถู ก ส ง มา ประเทศไทยที่โรงงานศรีราชาเพื1อทําการ ประกอบเพลาและสวนอื1น ๆ จํานวน 100 โครงตอเดือน สําหรับที่นี่ถือวาเปนจุด ยุทธศาสตร ในการสงออกไปยังประเทศ ตาง ๆ เมื1อเปด AEC จะสามารถลดคา ภาษีนําเขาไดเปนจํานวนมาก ขณะนี้ตลาดในประเทศเวียดนาม เติบโตอยางมากทางจึงมีการขยายกําลัง การผลิตโดยดําเนินการสรางโรงผลิตที่ สองไวรองรับรับเปนที่เรียบรอยแลวทั้ง การสงออกและรองรับความตองการของ ประเทศไทยที่จะมีจํานวนมากขึ้นในปนี้ จากแต เ ดิ ม นั้ น ส ง มายั ง ประเทศไทย 60% และจําหนายที่ประเทศเวียดนาม เพียง 30% เทานัน้ แตปจ จุบนั กลับกันสง เวียดนามสูงถึง 60% และประเทศไทย 30% ถื อ ว า โตอย า งมากโดยรั ฐ บาล เวียดนามใหการสนับสนุนอุตสาหกรรม ตาง ๆ และพรอมใหนกั ลงทุนตางประเทศ เขามาลงทุนเปนจํานวนมากในขณะนี้ รวมถึ ง นั ก ลงทุ น ของไทยที่ ม องเห็ น ศักยภาพทางดานแรงงานของประชากร เวียดนามสูงมาก และเมื1อมองเรื1องการ ลงทุนแลวประทศเวียดนามถือวาเปนการ ลงทุนที่ตํ่ากวาการผลิตในประเทศไทย มากเพราะคาแรงถูกกวาและคุณภาพ ระเบี ย บวิ นั ย การทํ า งานที่ สู ง จึ ง เป น เหตุผลสําคัญในการการวางแผนระยะ ยาวกับขยายโรงงาน อาร ซี เค ไปที่ เวียดนาม

7/29/15 8:48 PM

WORLD NEWS • BUS&TRUCK 39

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

วงการต่างแดน ตอจากหนา 1

ยานยนต

คายฮีโน สูเศรษฐกิจตก Q4 เปดตัวซีรี่ส 500 สรางยอด บริษทั ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผยวา หลังจากที่ ไดทําการ ประชุมดีลเลอรทั่วประเทศเมื1อกลางปที่ ผานมาปรากฏวา ทุกดีลเลอรยงั มองในแง ดี ที่ ว  า ตั้ ง แต ไ ตสมาส 4 ของป นี้ ภ าวะ เศรษฐกิจจะเริ่มดีขึ้นเรื1อย ๆ ทั้งนี้ เปน เพราะเริม่ มีการใชงบประมาณของแผนดิน เพื1อพัฒนาโครงการตาง ๆ ของรัฐบาลที่ วางไว ไมวาจะเปนโครงการพัฒนาระบบ การขนสงพื้นฐานและโครงการกอสราง ตาง ๆ อีกมากมาย “ตามเปาที่ทางบริษัทฯไดกําหนดไว ตั้งแตตนป คือจะตองมียอดขายรวมทุก ยี่หอมากกวา 3.5 หมื1นคัน โดยทางฮีโนจะ จําหนายได 1.5 หมื1นคัน คิดเปนสวนแบง ตลาด 45% แตเมื1อครึ่งปไดผานไปปรากฏ วา ยอดขายรวมทําไดเพียง 1.2 หมื1นคัน เทานั้น ทําใหทางบริษัทฯตองทําการปรับ เปลี่ยนเปายอดขายอีกครั้ง แตจะเปนชวง หลังเดือนกันยายนนี้ เพราะจะทราบถึง งบประมาณที่ทางรัฐบาลไดอนุมัติออกมา วาจะเนนไปที่โครงการใดบาง แตที่สําคัญ ตองรักษาสวนแบงการตลาด 45% ไว ให ได” ส ว นแผนการตลาดที่ สํ า คั ญ ที่ ไ ด เตรียมการไวเรียบรอยแลวก็คอื ในไตรมาส 4 ของปนี้จะมีการเปดตัวรถรุนใหมซีรี่ส 500 ซึง่ จะเปนรถโมเดลใหมมกี ารออกแบบ เครื1อ งยนต ร ะบบช ว งล า งและอุ ป กรณ ตาง ๆ ใหเหมาะแกการขนสงในเมืองไทย

โดยเฉพาะ ซึง่ ถือวารถรุน ใหมนจี้ ะชวยเพิม่ ยอดขายใหตามเปาหมายที่ ไดวางไว ดาน กิจกรรมที่ ไดเตรียมไว ในชวงการเปดตัวก็ จะมี ค าราวานไปโชว ตั ว ไปตามสถานที่ ตาง ๆ ทัว่ ประเทศ เพื1อใหกลุม ขนสงไดพบ กับตัวจริงถึงหนาประตูบานเลยทีเดียว “ปจจุบนั นี้ ตลาดขนสงไดเริม่ เปลีย่ น ไปจากเมื1อกอนที่ใชเครื1องยนตกําลังนอย บรรทุกสิง่ ของ แตมาในปจจุบนั นี้ ไดเปลีย่ น มาใชรถใหญที่มีแรงมามากขึ้น อยางรถ หัวลากอยางนอยสุดก็ตอง 300 แรงมา เพื1อที่ ไดบรรทุกสินคาให ได 50.5 ตัน ตาม ทีก่ ฎหมายกําหนด เพื1อใหสามารถสงสินคา ได ต ามที่ กํ า หนด ดั ง นั้ น รถหั ว ลาก เครื1อ งยนต ดี เ ซล 380 แรงม า และ เครื1องยนต NGV 360 แรงมา จึงเปนที่ ตองการในตลาดขนสงเปนอยางมาก หาก ลูกคาตองการรถแรง ทนทานและคุม คา ก็ สามารถมาเปนกลุมลูกคาของฮีโนไดเลย ทันที ” สํ า หรั บ รถใหญ ฮี โ น ไ ด เ ข า มาทํ า ตลาดในเมืองไทยมากกวา 50 ปที่ผานมา แลว ซึ่งสามารถทํายอดขายไดมากตามที่ วางเปาไว พรอมทัง้ ยังไดเปนฐานการผลิต เพื1อการสงออกดวย โดยประเทศอินเดีย เป น ประเทศแรกที่ ไ ด ทํ า การส ง ออกรถ โดยสารปละประมาณ 1,000 คันทีเดียว แ ล ะ ใ น เ ว ล า ต  อ ม า ก็ ส า ม า ร ถ ผ ลิ ต เครื1อ งยนต ดี เ ซลได โ ดยใช ชิ้ น ส ว นใน ประเทศ 100%

ตอจากหนา 1

MAN รวมงาน BUS&TRUCK’15 ตั้งเปาป 58 ขายได 170 คัน เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล วีฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผยวา สําหรับ ยอดขายที่ไดตงั้ เปาไวในป 2558 นี้ จะตอง จําหนายให ได 170 คัน โดยแบงเปนรถ บรรทุก 110 คัน และรถโดยสาร 60 คัน แมวาจากยอดขายครึ่งปที่ผานมานี้ จะยัง ขายได ไมถึงครึ่งของเปาที่วางไว แตตาม แผนการที่ไดวางไวของครึง่ ปหลังนี้ จะตอง เพิ่มยอดขายไดตามเปาอยางแนนอน สําหรับการเขารวมงาน BUS & TRUCK ’15 ระหวางวันที่ 5-7 พ.ย. ศกนี้ ที่ ไบเทค กรุงเทพฯ ก็ถือวาเปนการ สรางยอดขายใหเพิ่มขึ้นได เพราะกลุมผู เขาชมงานก็คือกลุมขนสงทางบก ซึ่งตอง ใช ทั้ ง รถบรรทุ ก และรถโดยสารในการ ประกอบอาชีพ “สําหรับรถรุนใหมที่จะนําเขามาทํา ตลาดตัง้ แตชว งครึง่ ปหลังนี้ ก็คอื รถบรรทุก ขนาด 400 แรงมา ซึ่งเปนรถที่สามารถ ทํางานหนักไดตลอดเวลา เหมาะกับการใช งานในเหมืองมากที่สุด กลุมเหมืองแรยัง คงเปนกลุม ทีข่ ยายงานไดอกี มาก โดยตาม ตะเข็บชายแดนไดเริ่มมีการทําเหมืองแร กันเปนอยางมาก ดังนั้นจึงถือไดวารถรุน ใหมนี้ตรงกลุมมากที่สุดแลว”

B&T#275_p38-39_Pro6.indd 39

นอกจากนี้ ทางบริษทั ฯก็ยงั ไดตวั แทน จําหนายเปนรายแรก คือ K-MAN ซึ่งมี สํานักงานใหญอยูท สี่ มุทรปราการ สามารถ สรางยอดจําหนายรถโดยสารไดเปนหลัก เนื1องจากไดดําเนินธุรกิจรถทัวรมาอยาง ยาวนาน ทําใหรูจักเจาของในธุรกิจรถทัวร เปนอยางดี พรอมทั้งยังมีธุรกิจรถบรรทุก อยูใ นภาคตะวันออกดวย จึงสามารถนํารถ บรรทุกเขาไปรวมธุรกิจขนสงไดอีกเปน อยางมาก จึงมั่นใจวาจะชวยเพิ่มยอดขาย ใหทางบริษัทฯเปนจํานวนมากแนนอน สําหรับแผนการเพิ่มดีลเลอร ทาง บริษัทฯไดตั้งเปาไววาในป 2558 นี้จะตอง มีเพิ่มมาอีกอยางนอย 2 แหง คือที่ภาค อีสาน และภาคใต ซึ่งนอกจากจะเปนการ ขยายตลาดไปยังกลุมลูกคาใหมแลวยังจะ ใหบริการรถใหญ ยี่หอ MAN ที่ไดวิ่งงาน อยูในพื้นที่มากอนแลวดวย สําหรับรถใหญ MAN ที่ไดวิ่งอยูบน ทองถนน กอนที่บริษัทฯจะมาเปนผูแทน จําหนาย มีอยูแลว 200 คันเปนอยางนอย ซึ่งทางบริษัทฯก็ยังรักษาสภาพรถเกาใหดี ที่สุด ดวยการรับซอมและยังมีอะไหลของ รถรุนเกาไวรองรับตลอด 24 ชั่วโมง

สหรัฐอเมริกา: CHEVROLETเตรียมรีแบรนด Isuzu N-Series สําหรับจําหนาย เจนเนอรัล มอเตอรส เตรียมแผนงานใหมในการทําตลาดขนสงดวย การนํารถบรรทุก 6 ลอ Isuzu N-Series (หรือที่รูจักกันในชื1อ Isuzu Elf ในบาน เรา) ไปรีแบรนดตีตราจําหนายใหมภายใตแบรนด เชฟโรเลต ในสหรัฐฯ โดยนับ เปนการคืนสูต ลาด Medium Duty Truck หรือรถพาณิชยทมี่ นี าํ้ หนักบรรทุกในชวง 6.3 - 7.2 ตัน อีกครั้ง นับจากการหยุดทําตลาด Chevrolet Kodiak ไปในชวงป 2009 รถบรรทุกที่มีหองโดยสารวางอยูเหนือเครื1องยนต และเอียงได 45 องศานี้ ถูกเรียกรวม ๆ วารถ COE : Cab Over Engine หรือ LCF : Low Cab Forward Truck ในสหรัฐฯ แบงเปน 3 คลาสหลัก ๆ ตามกฏหมายคือ Light, Medium และ Heavy Duty ตามนํ้าหนักบรรทุก ทั้งนี้การรีแบรนดครั้งนี้ ไมใชเรื1องใหม ในอดีต Chevrolet Kodiak หรือ GMC TopKick ก็ใชพื้นฐานของ Isuzu H-Series ในการ ทําตลาดเชนกัน ทวาการจําหนายครั้งนี้ เชฟโรเลต จะแยกเปนการผลิตรุนเบนซิน ในประเทศเอง และนําเขารุนเครื1องยนตดีเซลแทน โดยไมใชการผลิตเองแบบ 100% เหมือนกับ Kodiak/TopKick ในระหวางชวงป 1980–2009 รุน ผลิตในประเทศ จีเอ็ม จะทําการผลิตที่โรงงานในมิชิแกน รูปแบบตัวถังมีใหเลือกทั้ง regular cab และ crew cab ความยาวแชสซีส 212 และ 109 นิ้วตามลําดับ รุนเครื1องยนต เบนซินเปนแบบ V8 สูบ ความจุ 6.0 ลิตร สวนรุนดีเซลซึ่งเปนรุนนําเขา ตนกําลัง แบงเปน 2 รุนยอยคือ V6 สูบ เทอรโบชารจ ความจุ 3.0 ลิตร และ 5.2 ลิตร รุน ยอยแบงเปน 6 รุน ประกอบดวย Chevrolet 3500, 3500HD, 4500, 4500HD, 5500 และ 5500 HD

คมนาคม สหรัฐอเมริกา : ถนนอัจฉริยะ ทางองคการควบคุมภาวะอากาศ รัฐแคลิฟอรเนีย ไดทดลองกอสรางทาง ระบบ eHighway ขึ้นแหงแรก ความยาว 3 กิโลเมตร และถาไดผลดีก็จะขยาย โครงขายออกไปเชื1อมโยงระหวางทาเรือกับระบบขนสงราง เพื1อแกปญหา มลภาวะทางอากาศจากรถบรรทุก ระบบนี้พัฒนาขึ้นโดยบริษัท Siemens เปน เหมือนรถรางหรือรถบรรทุกที่มีสายเชื1อมกับสายไฟฟาขางบน ขับเคลื1อนไดทั้ง พลังงานไฟฟาจากสายไฟขางบน ในถนนที่ ไมมีสายไฟฟามันจะเปลี่ยนไปใช เครื1องยนตขับเคลื1อนดวยนํ้ามันดีเซล กาซธรรมชาติ หรือพลังงานจากแบตเตอรี่ ในรถ โครงการนี้จะชวยลดปญหาหมอกควันและมลภาวะของคารบอนไดออกไซด ในลอสเองเจลิส หากไดผลประชาชนจะไดเห็นสภาวะอากาศที่ดีขึ้น และมันจะถูก นําไปใชทั้งประเทศ ไมใชทุกถนน แตเฉพาะเสนทางที่มีรถบรรทุกมาก เชน ถนน รอบ ๆ พื้นที่ทาเรือและสถานีรถไฟ มีการรวมมือกันพัฒนาระหวางองคกรควบคุม ภาวะอากาศของแคลิฟอรเนียกับกรมการพลังงาน เพื1อศึกษาถึงความเปนไปไดของ ระบบ eHighway นี้ เพื1อไมใหมีการปลอยกาซคารบอนไดออกไซดมาอีกเลย นอกจากนี้ ยังมีการประสานรวมมือกับผูผลิตรถบรรทุกอยาง Volvo ในดานระบบ รถขนสงอัจฉริยะ เพื1อคอยติดตามการเดินทางของรถบรรทุกโดยใชเทคโนโลยี ติดตามการเดินทาง หากโครงการนีส้ มั ฤทธผล ยอมมีการเปลีย่ นแปลงในทางดีขนึ้ ของสภาพอากาศ

ปฎิทินขาว วัน-เดือน-ป

รายละเอียดงาน

ติดตอ

14 สิงหาคม 2558

สัมมนาฟรี ปรับกลยุทธและการตลาด เพื่อรับ การขยายตัวธุรกิจคาชายแดน จ.มุกดาหาร ณ หองไพลิน โรงแรมพลอยพาเลช จ.มุกดาหาร

26 สิงหาคม 2558

สัมมนามีคาใชจาย การจัดทําตัวชี้วัดผลการดําเนิน บริษัท เอเชียคอรปอเรทอัลไลแอนซ จํากัด งาน (KPI) วิธีการคํานวณ&เทคนิคการลดตนทุน คุณเฉลิมวงค พลนิยม (หนึ่ง) โลจิสติกส เพื่อใหบรรลุเปาหมายอยางมี โทรศัพท : 09-9052-6445 ประสิทธิภาพและประสิทธิผลตอการบริการลูกคา ณ โรงแรม อริสตัน สุขุมวิท 24 (สถานีรถไฟฟา BTS พรอมพงศ)

26-28 ส.ค. 2558

Intelligent Warehouse งานแสดงสินคาที่เกี่ยว โทร.0-2640-8013 ตอ 22 ของกับอุตสาหกรรมโลจิสติกสและระบบภายในคลัง สินคาแบบครบวงจร ณ Impact Exhibition Hall 1

2-4 ก.ย. 2558

TILOG – LOGISTIX 2015 ณ ศูนยนิทรรศการ ไบเทค กรุงเทพฯ

สํานักงานสงเสริมวิสาหกิจขนาดกลาง และขนาดยอม (สสว) และ สถาบันวิจัย และใหคําปรึกษาแหงมหาวิทยาลัย ธรรมศาสตร คุณชญานิน เทพปฏิมาพร โทรศัพท : 09-4441-7337 โทร.0-2640-8013 ตอ 22

www.reedtradex.co.th โทร.0-2686-7299

7/28/15 10:17 PM

40 BUS&TRUCK • DIRECTORY

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

Directory ISUZU บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร. 0-2966-2111

SUNLONG บริษัท เบสทริน กรุป จํากัด โทร.0-2750-3901, 0-2750-0227, 08-5999-9499 SLK6752CNG SLK6852D SLK6102D SLK6102CNG SLK6120D SLK6126CNGB SLK6145D ราคาดังกลาวเปนราคานําเขารถสําเร็จรูปทั้งคัน

Coach 7.5 m. Coach 8.5 m. Coach 10 m. Coach 10 m. Coach 12 m. Coach 12 m. Coach 14.5 m.

YUTONG บริษัท ไทยคูชัย จํากัด โทร. 0-2393-9831-2

YUTONG มินิบัส 6 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 8 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 12 เมตร

มินิบัส รถธรรมดา รถปรับอากาศ

CNG ดีเซล ดีเซล CNG ดีเซล CNG ดีเซล

2,950,000 4,000,000 4,600,000 4,900,000 6,000,000 6,500,000 7,500,000

1,500,000 2,500,000 4,850,000

HINO บริษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260

Series 3 XZU600R-4W ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU600R-6W ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU650R (T&S) ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU710R (T&S) ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU720R ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU600R-4W Cooler less ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU600R-6W Cooler less ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU650R (T&S) Cooler less ขนาด 2-3 ตัน Series 5 FC9JEKA (T&S) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JJKA 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JELA (T&S) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JJLA (Radial Tube) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JLLA (Radial Tube) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FG8JGLD 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JJLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JMLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JPLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JRLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JPLG (Air-Sus 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JGLE 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JJLB 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FL8JNKA 10 ลอ 6x2 Series 5 FL8JTKA 10 ลอ 6x2 Series 5 FL8JNLA 10 ลอ 6x2 Series 5 FM8JNKD 10 ลอ 6x4 Series 5 FM8JNLD 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1ANKD (T Bias) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1ANKD (T&S Radial) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1ANLD (T&S Radial) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PNLD (T&S) 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PNLD (SPA) ABS 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1AKKM E/G Retarder (Mixer) 10 ลอ 6x4 Series 5 GY2PSLA (S) 12 ลอ 8x4 Series 5 GY2PSLA (T&S 380 Ps) PTO 12 ลอ 8x4 Series 5 FG8JGLT หัวลาก 6 ลอ Series 5 FM8JKKA หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKKA (S) E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKKA (S) PTO E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKLA (S) E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKLA (S) PTO E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKLA (SPA) ABS หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM2PKLA (T&S) หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM2PKLA (S) PTO หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM2PKLA (SPA) ABS หัวลาก 10 ลอ Series 5 RK8JSLA รถบัส Series 5 RM1ESKU รถบัส Series 5 FC4JLNA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ Series 5 FG1JPKA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ Series 5 FG1JPKA NGV - Car Carrier 6 ลอ NGV ขนาดใหญ Series 5 FL1JTKA-BGT NGV 10 ลอ 6x2 Series 5 FM1JNKD-BGT NGV 10 ลอ 6x2 Series 5 FM1JKKA NGV 10 ลอ NGV Series 5 FM2PNMD NGV 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PNMD- A NGV 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PKMA NGV หัวลาก 10 ลอ NGV Series 5 FM2PKMA-PA NGV หัวลาก 10 ลอ NGV Series 5 FM2PKMA-P NGV หัวลาก 10 ลอ NGV Series 5 FM2PKMA-A NGV หัวลาก 10 ลอ NGV

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

136 150 150 150 150 136 150 150 145 145 175 175 175 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 251 212 251 330 330 344 380 380 330 380 380 212 251 330 330 344 344 344 380 380 380 251 380 175 220 220 260 260 260 360 360 360 360 360 360

948,000 978,000 1,035,000 1,190,000 1,206,000 938,000 968,000 1,025,000 1,350,000 1,360,000 1,410,000 1,430,000 1,440,000 1,750,000 1,770,000 1,780,000 1,790,000 1,810,000 1,915,000 1,650,000 1,660,000 2,345,000 2,385,000 2,415,000 2,485,000 2,535,000 2,820,000 2,850,000 2,905,000 2,965,000 3,035,000 2,575,000 3,130,000 3,170,000 1,865,000 2,650,000 2,945,000 2,985,000 2,975,000 3,015,000 3,085,000 3,055,000 3,095,000 3,165,000 2,145,000 3,605,000 1,890,000 2,555,000 2,945,000 3,265,000 3,315,000 3,440,000 3,755,000 3,825,000 3,850,000 3,960,000 3,890,000 3,920,000

MAN บริษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล วีฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-0070-5 MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer

รถหัวลาก 10 ลอ รถผสมปูน 10 ลอ

280 280

2,780,000 2,700,000

รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

FOTON บริษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-2882

BJ4257SMFCB-R1 BJ4257MFJB-R1 BJ5257GJB-RA BJ3257DLPJE-R1

B&T#275_p40-41_Pro6.indd 40

10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG

9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 2,999 2,999 2,999 2,999 9,839 7,790 7,790 9,839 7,790 7,790 7,790 4,570 4,570 4,570

360 360 360 360 360 360 300 300 360 360 360 360 360 360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 300 240 240 240 240 210 210 210 190 190 175 175 150 150 130 130 130 130 354 245 245 354 245 245 220 130 130 130

3,347,000 3,177,000 3,177,000 3,317,000 3,147,000 3,147,000 2,582,000 2,559,000 3,294,000 3,294,000 3,044,000 3,044,000 2,694,000 2,727,000 2,680,000 2,680,000 2,580,000 2,565,000 2,544,000 2,662,000 2,642,000 2,621,000 2,504,000 2,432,000 2,412,000 2,391,000 1,875,000 1,854,000 1,844,000 1,818,000 1,536,000 1,526,000 1,484,000 1,486,000 1,476,000 1,350,000 1,334,000 1,225,000 1,209,000 1,029,000 1,024,000 967,000 937,000 3,957,000 3,754,000 3,394,000 3,844,000 3,456,000 3,375,000 2,580,000 1,627,000 1,617,000 1,432,000

2,977 CC 2,977 CC 2,899 CC 2,899 CC 2,899 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 12,882 CC 12,882 CC

125 125 150 150 150 240 240 240 270 240 270 380 380

934,000 985,000 1,069,000 1,207,000 1,217,000 1,770,000 1,785,000 1,830,000 2,525,000 2,475,000 2,635,000 3,150,000 3,220,000

FUSO บริษัท ฟูโซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-2897

FE71BB8SRDH1 FE73BE6SRDH1 FE84DE6SRDH1 FE85DE7SRDH1 FE85DG7SRDH1 FM65F F1RDH1 FM65F H1RDH1 FM65F M1RDH1 FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 FN61FM2RDH1 FV51JHR3RDH1 FV51JHR3RDH1

รถบรรทุก 4 ลอ รถบรรทุก 6 ลอ รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชางยาว รถบรรทุก 6 ลอ ชวงสั้น รถบรรทุก 6 ลอ ชวงกลาง รถบรรทุก 6 ลอ ชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ ชวงยาวพิเศษ รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถหัวลาก 10 ลอ

DONGFENG บริษัท ดีเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด โทร.0-2637-5041-3

DONGFENG CNG DONGFENG 8x4 CNG

รถหัวลาก NGV 100% TRACTOR Engine Yuchai

YC 340HP YC 340HP

340 340

3,150,000 3,250,000

BEIBEN บริษัท เอ็ม.ซี.ซี. ทรัค แอนด บัส อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทร.08-1698-1934, 0-7423-0258 2538 SY 6x4 NG80 2538 SY 6x4 V3 2538 SY 6x4 NG80 2538 SY 6x4 V3 1827 SY 4x2 V3 2534 BY 6x4 V3 2534 KV 6x4 V3 (chassis )

Tractor (CNG) Tractor (CNG) Tractor (Diesel) Tractor (Diesel) Tractor (Diesel) Mixcer (Diesel) Dumper(Diesel)

11,596 CC 11,596 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC

380 380 375 375 270 336 336

2,950,000 3,250,000 2,550,000 2,700,000 2,150,000 2,800,000 2,750,000

SHACMAN บริษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188-9 Hotline 08-6302-1778

SCANIA P 360 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MNA P 410 LA6x2MSZ K 410 IB6x2NB K 410 EB6x2NI K 460 EB6x2NI

GXZ77NXJFQ (Aero-Max) GXZ77NXFQ (Aero-Max) GXZ77NXXTQ (Aero-Max) GXZ77NXJFQ GXZ77NXXFQ GXZ77NXXTQ GVR34JXXXQ (Aero-Max) GVR34JXXXQ FYH77SXDFQ FYH77SXTDQ FXZ77QXDFQ FXZ77QXDTQ FXZ77PXDXQ FXZ77NXFXQ FXZ34PSDFQ FXZ34PSDTQ FXZ34PNDXQ FVM34TSXXQ FVM34QSXXQ FVM34TNAXQ FVM34RNAXQ FVM34QNAXQ FVM34WNXXQ FVM34TNXXQ FVM34RNXXQ FVM34QNXXQ FTR34QXXXQ FTR34PXXXQ FTR34LXXXQ FTR34JXXXQ FRR90NSXXQ FRR90LSXXQ FRR90HSXXQ FRR90NNXXQ FRR90LNXXQ NQR75LXXXQ NQR75HXXXQ NPR75KXXXQ NPR75HXXXQ NMR85HXXFQ NMR85HXXTQ NMR85EXXXQ NLR85EXXXQ GXZ78NXCFQ (AMAX-A) GVR86KXCXQ (10W 6x2) GVR86KXCXQ (6W 4x2) FXZ78QXBFQ FVM86WXCXQ FVM86TXCXQ FTR86QXCFQ NPR82KXCXQ NPR82HXCXQ NMR82HXCXQ

รถหัวลาก 10 ลอ CNG รถหัวลาก 10 ลอ Diesel รถมิกเซอร 10 ลอ Diesel รถ 10 ลอ Diesel

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 460 แรงมา

3,600,000 3,900,000 4,100,000 4,350,000 4,500,000 4,700,000 5,200,000

380 375 375 375

2,900,000 2,850,000 2,900,000 2,825,000

F2000 WP12NG350 F2000 WP12NG380 F2000 WP12NG380 F2000 WP12NG350 F2000 WP 10.336 F2000 WP 10.375 M3000 WP10NG.330 M3000 WP10.330 M3000 WP10.330

รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV (Retarder) รถหัวลาก 12 ลอ (8x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) DIESEL รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) DIESEL รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) DIESEL รถโมคอนกรีต 10 ลอ (6x4) DIESEL

350 380 380 350 336 375 330 330 330

2,725,000 2,825,000 2,945,000 2,925,000 2,425,000 2,525,000 2,775,000 2,475,000 2,670,000

SANY บริษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188-9 Hotline 08-6302-1778

SANY MIXER 6M3 SANY MIXER 6M3 SANY MIXER 3M3

รถโมคอนกรีต 10 ลอ (6x4) DIESEL (Hino P11C-UH) รถโมคอนกรีต 10 ลอ (6x4)รุนใหม DIESEL (Hino P11C-UH) รถโมคอนกรีต 6 ลอ (4x2) DIESEL (Cummins)

325 325 140

2,850,000 2,900,000 1,850,000

7/28/15 10:20 PM

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 41

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

BUS&TRUCK Mart

-$6 k ¢§tÓ ¨ Ó "-& ¦ p Ô m ¥ ¡} ¡} §

B&T#275_p40-41_Pro6.indd 41

7/28/15 10:20 PM

42 BUS&TRUCK • Q & A

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

เสียงจากผู้อ่าน

ถามทาง

คุณวรพจน ชะรินทร กรุงเทพฯ

เชลล ริมูลา เอ็กซ เหมาะกับงานหนักรถบรรทุก ดวยรถบรรทุกที่ใชงานอยูไดครบ กําหนดการรับประกันของคายรถ ที่ซื้อมา เมื1อตองนํามาซอมเอง ตองแนะนําอูซอมให ใชนํ้ามันเบรก และ ครัทชของคายนํ้ามันยี่หอไหนดี จึงจะมี ความปลอดภัยมากสุด ในชวงการรับประกันดูแลรถใหญ ใหฟรีนั้น ทุกศูนยบริการจะเลือก ใชผลิตภัณฑที่ดีที่สุด เพื1อใหรถ ใหญของลูกคาสามารถใชงานไดดี ลูกคา รูสึกวาคุมคาที่เลือกใชรถยี่หอนี้ เมื1อตองนํารถมาดูแลเอง เทคนิค หนึง่ ในการเลือกใชสนิ คาแตละประเภทก็ ตองเลือกยีห่ อ ทีม่ ชี ื1อเสียง มีใชอยางแพร หลาย กลุมลูกคารูจักกันเปนอยางดี เพื1อ เปนการรับประกันวาคุณภาพของยี่หอ นั้นวาใชแลวมีแตความปลอดภัย อยางเชลล รุนริมูลา เอ็กซ ผลิต ออกมาเพื1อรถใหญอยางแทจริง ไดรับ การรับรองคุณภาพจากหลายแหงทัว่ โลก นํ้ า มั น เบรกสํ า หรั บ ใช ง านหนั ก มาตรฐาน SAE J 1703 และ DOT 3 นํ้ามันเครื1องสีเหลืองผลิตจากสารเคมี

สังเคราะห ไมทําอันตรายตอสวนตาง ๆ ในระบบหามลอไฮดรอลิค ไมวายางหรือ โลหะ เหมาะสํ า หรั บ ระบบห า มล อ รถ บรรทุกและรถบัสทั้งแบบดรัมเบรกและ ดิสคเบรก รวมถึงระบบคลัทช สําหรับเชลล ไดทําตลาด ริมูลา เอ็ ก ซ เพื1อ รถบรรทุ ก มาแล ว อย า ง ยาวนาน ซึง่ ไดรบั การตอบรับทีด่ มี ากจาก ตลาดรถใหญ สามารถหาซือ้ ไดตามสถานี บริการนํ้ามันเซลลและรานประดับยนต ทั่วประเทศ รวมทั้งยังไดสรางชื1อใหติดหู ติดปากถึงกลุมลูกคาทั่วประเทศดวยการ เปนสปอนเซอรกีฬามวย ทางสนามมวย ออมนอย จ.นครปฐม ที่ออกอากาศทาง ไทยทีวีสีชอง 3 ทุกวันเสาร ประมาณ เที่ยงถึงบายสองเปนประจํา

ธุ ร กิ จ ที่ ผ มทํ า อยู  คื อ เป ด บริ ษั ท สวีทรานส กรุปส จํากัด ซึ่งใหเชารถ โดยสารจากคายยุโรป เพื1อใหนักทอง เที่ยวจากตางชาติเปนผูเชา โดยเนนถึง ความปลอดภั ย เป น หลั ก นํ า รู ป แบบ ตาง ๆ ของตัวรถมาจากประเทศยุโรป นํา มาใช ใ นเมื อ งไทยเพื1อ ให เ ห็ น ว า ความ ปลอดภัยเปนสิ่งที่สําคัญมาก สํ า หรั บ ประโยชน ข องการเป น สมาชิกนิตยสาร BUS & TRUCK นั้น จะไดทราบถึงความเคลื1อนไหวในวงการ ขนสงอยางครบถวน ไมวา จะเปนธุรกิจรถ โดยสารเอง การเปลี่ยนถายโยกยายรถ บรรทุกจากจีน พรอมทั้งวงการขนสงใน อาเซียนอีกดวย ซึ่งธุรกิจขนสงในเมือง ไทยสามารถขยายตลาดออกไปไดกวาง มาก ถือไดวามีประโยชน หากไมไดอาน หรือพลาดไปเพียงฉบับดียวก็เทากับขาด ความรูในวงการไปหลายเรื1องเลยทีเดียว

เมื1อ ยั ก ษ ใ หญ รู  ค วามเคลื1อ นไหวของ ขนสงเปนอยางดี ก็สามารถเอาชนะยักษ เล็กไดอยางงายดาย ยิ่งเนนเรื1องความ ปลอดภัยของผู โดยสารดวยแลว การขึ้น มาเปนเบอร 1 ของตลาดรถโดยสารให เชาก็อยูใกลแคเอื้อม ตองยอมรับวา ในภาวะเศรษฐกิจที่ ยังตกตํา่ อยูเ ชนนี้ ธุรกิจการทองเทีย่ วกับ เติบโตขึ้น เปนชองทางหนึ่งที่จะชวยให บางธุรกิจกระเตื้องขึ้นมาได การดูแล รักษาสภาพรถพรอมทั้งเปลี่ยนเปนรถ โดยสารคันใหมเมื1อครบอายุการใชงาน แล ว ถื อ เป น สิ่ ง ที่ สํ า คั ญ มาก เมื1อ รถ โดยสารใหเชาถือเปนตัวพัฒนาหลักผูที่ อยูใ นธุรกิจนีก้ ต็ อ งใหความสําคัญกับสิง่ ที่ ตนทํ า อยู  ด  ว ย เพราะเป น ที่ พึ่ ง ของ ประชาชนทั้งประเทศทีเดียว

กองบรรณาธิการ ตองขอขอบคุณมากครับ ที่บริษัท รถโดยสารให เ ช า ขนาดใหญ ม าเป น สมาชิกของนิตยสาร BUS & TRUCK No. ............./..............

B&T#275_p42-43_Pro6.indd 42

7/28/15 10:25 PM

LAST MONTH CIRCULATION • BUS&TRUCK 43

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

วัดรอบ

ยอดจดทะเบียนรถบรรทุกและรถโดยสารรวมทั่วประเทศ ประจําเดือน มิถุนายน 2558 รถบรรทุก รถโดยสาร

รายงานสถิติจํานวนรถใหม (ปายแดง) ที่จดทะเบียนโดยแยกยี่หอรถ SCANIA มียอดจดทะเบียนอยูท ี่ จํานวน 14 คัน จากเดือนพฤษภาคม อยูท ี่ จํานวน ประเภทรถบรรทุกและรถโดยสารทัว่ ประเทศ ประจําเดือนมิถนุ ายน 2558 ทีท่ าง 16 คัน ลดลง 2 คัน ทางฟากคายรถจากจีน SINOTRUK ขึ้นมานําเปนอันดับที่ 1 มียอดจด กลุมสถิติการขนสง กองแผนงาน กรมการขนสงทางบก ไดรวบรวมไว ทะเบี ย นอยูที่ จํานวน 25 คัน จากเดือนพฤษภาคม อยูที่ จํานวน 16 คัน เพิ่มขึ้น เริม่ จากสถิตจิ าํ นวนรถใหม (ปายแดง) ทีจ่ ดทะเบียนโดยแยกยีห่ อ รถ ประเภท รถบรรทุกรวมทั่วประเทศ ประจําเดือนมิถุนายน 2558 โดย 3 อันดับแรกจากคาย 9 คัน ตามมาดวย FAW มียอดจดทะเบียนอยูท ี่ จํานวน 19 คัน จากเดือนพฤษภาคม รถญี่ปุน ISUZU นําเปนที่ 1 มียอดจดทะเบียนอยูที่ จํานวน 983 คัน จากเดือน อยูที่ จํานวน 16 คัน เพิ่มขึ้น จํานวน 3 คัน และคาย SANY มียอดจดทะเบียน พฤษภาคม อยูที่ จํานวน 1,025 คัน ลดลง จํานวน 42 คัน ตามมาดวย HINO มี อยูที่ จํานวน 15 คัน จากเดือนพฤษภาคม อยูที่ จํานวน 10 คัน เพิ่มขึ้น 5 คัน ในสวนของสถิติจํานวนรถใหม (ปายแดง) ที่จดทะเบียนโดยแยกยี่หอรถ ยอดจดทะเบียนอยูที่ จํานวน 897 คัน จากเดือนพฤษภาคม อยูที่ จํานวน 910 คัน ลดลง จํานวน 13 คัน และคาย FUSO มียอดจดทะเบียนอยูที่ จํานวน 74 คัน จาก ประเภทรถโดยสารรวมทั่วประเทศ โดยคายที่มียอดจดทะเบียนประจําเดือน มิถุนายน 2558 มากที่สดุ คือ คาย SUNLONG สรางยอดจดทะเบียนได จํานวน เดือนพฤษภาคม อยูที่ จํานวน 96 คัน ลดลง 22 คัน ดานคายรถจากยุโรป VOLVO ยังนําเปนที่ 1 มียอดจดทะเบียน อยูท ี่ จํานวน 53 คัน ตามมาดวยคาย HINO จํานวน 14 คัน และคาย SCANIA จํานวน 6 คัน 31 คัน จากเดือนพฤษภาคม อยูที่ จํานวน 77 คัน ลดลง 46 คัน ตามมาดวย

หมายเหตุ แหลงที่มา : ยอดรถจดทะเบียน ฝายสถิติ กลุมวิชาการและวางแผน สํานักจัดระบบการขนสง ทางบก ขออธิบายเพิ่มเติม : ประเภทนํา้ หนักรถบรรทุกและรถโดยสารตามขอมูลของกรมการขนสงทางบก เทียบเทาลักษณะ รถบรรทุกและรถโดยสาร ดังนี้

B&T#275_p42-43_Pro6.indd 43

ประเภทนํ้าหนัก 1. 2,001-4,000 กก. 2. 4,001-5,000 กก. 3. 5,001-6,000 กก. 4. 6,001-7,000 กก. 5. 7,001 กก. ขึ้นไป

ลักษณะรถ รถบรรทุก รถโดยสาร รถตู, รถสองแถว ไมเกิน 12 ที่นั่ง 4 ลอ (ชวงยาว), 6 ลอ (4x2) มินิบัส 6 เมตร,รถสองแถว 13-24 ที่นั่ง 6 ลอ ตัวถังยาว 6-7 เมตร 6 ลอ (หัวลาก) ตัวถังยาว 8 เมตร/ที่นั่งเกิน 30 ที่ 10 ลอ (6x2) ตัวถังยาว 10 เมตรและ 12 เมตร บรรทุก 12 ลอ (8x4) ที่นั่งเกิน 30 ที่นั่ง หัวลาก 10 ลอ (6x4)

7/28/15 10:25 PM

44 BUS&TRUCK • POWER SAVING

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

Power Saving

ควายทอง มอเตอร รุกตลาดรถพลังไฟฟา นําเขารถบัสทดลองวิ่ง พรอมเตรียมตั้งโรงงานผลิต ตลาดรถพลังงานไฟฟาในไทยมีสท ิ ธิบ ์ ม ู เต็มรูปแบบ เมือ ่ บริษท ั ควายทอง มอเตอร จํากัด ประกาศเตรียมสราง ฐานการผลิตรถพลังงานไฟฟาในประเทศไทย การันตีใชเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหมจากสหรัฐฯ เปนแบตเตอรี Lithium Titanate สามารถชารจไฟกวา 25,000 ครัง ้ หรือรับประกัน 10 ป ตัง ้ เปาผลิตและจําหนายจํานวน 5,000 คัน ภายใน อีก 3 ปขางหนา

ไฟฟาแบงออกเปน 3 ระยะดังตอไปนี้ ระยะทีห่ นึง่ บริษทั ไฮบริด คิเนติค จะ สนั บ สนุ น ส ง อุ ป กรณ ชิ้ น ใหญ ร วมไปถึ ง แบตเตอรี่ (แบตเตอรี่, เครื1องมือไฟฟา, อุปกรณควบคุมไฟฟา) และชิน้ สวน SKD มา ประกอบในประเทศไทย โดยบริษัท ควายทอง มอเตอร จะมาสรางฐานประกอบ รถบัสในเขตสงเสริมอุตสาหกรรม BOI โดย ลงทุนเริ่มตน 5,000 ลานบาท ระยะทีส่ อง บริษทั ควายทอง มอเตอร จะเป น ผู  จั ด หาอุ ป กรณ เ สริ ม ที่ ผ ลิ ต ใน ประเทศมากขึ้นเพื1อมาทดแทนการนํ มาททดแทนการนํา

บริษัท ควายทอง มอเตอร จํากัด เผยเปนผูผ ลิตรถพลังงานไฟฟารายแรกที่ ใชเทคโนโลยีการผลิตแบตเตอรี่ทันสมัย ประหยั ด พลั ง งานและเป น มิ ต รต อ สิ่ ง แวดลอมจากสหรัฐฯ โดยมีแผนการทํา ตลาดและการขายรถพลังงานไฟฟาทั้งใน และตางประเทศ ซึง่ ประกอบไปดวยรถบัส ขนสงมวลชน รถโคช รถตู รถแท็กซี่ และ รถเกง โดยจะจําหนายภายใตยี่หอ “ควาย ทอง” ตั้งเปาผลิตและจําหนายจํานวน 5,000 คัน ภายในอีก 3 ปขางหนา โดย ชองทางจัดจําหนายเบื้องตนจะเปนงาน โครงการของรัฐบาล เชน องคการขนสง มวลชนกรุงเทพ (ขสมก) การทาอากาศ ยานแหงประเทศไทย และอื1น ๆ

ชิ้นสวนบางสวนจากจีน และแบตเตอรี่นํา เขาจากสหรัฐฯ ระยะที่ ส าม บริ ษั ท ควายทอง มอเตอรจะเปนผูจัดหาผูผลิต จัดซื้อโครง รถยนตและระบบกันชนของรถในประเทศ ดานแผนการทําตลาดและการขาย รถพลังงานไฟฟาทั้งในและตางประเทศ ซึง่ ประกอบไปดวย 1) รถบัสขนสงมวลชน 2) รถโคช 3) รถตู 4) รถแท็กซี่ 5) รถยนต และมีแผนที่จะนําแบตเตอรี่มาทําเครื1อง มือเกษตร เชน เครื1องตัดหญา เครื1องพน ยา เครื1องสูบนํ้า รถเกี่ยวนวดขาว โดยใช แบตเตอรีแ่ ทนเครื1องยนต เพื1อชวยพัฒนา เกษตรกรไทย และยกระดับคุณภาพชีวิต ชาวนาไทย โดยจะจําหนายภายใตยี่หอ “ควายทอง” ซึ่งเปนแบรนดของคนไทย เพื1อคนไทย และสําหรับคนไทย ตั้งเปา ผลิ ต และจํ า หน า ยจํ า นวน 5,000 คั น ภายในอีก 3 ปขางหนา

ทั้ ง นี้ ยั ง เตรี ย มสร า งฐานผลิ ต รถ พลังงานไฟฟาในประเทศไทยโดยรวมมือกับ บริษัท ไฮบริด คิเนติค กรุป จากฮองกง นํา นวั ต กรรมเทคโนโลยี แ บตเตอรี่ ใ หม จ าก สหรัฐฯ เปนแบตเตอรี Lithium Titanate ซึ่งมีคุณสมบัติโดดเดน สามารถชารจไฟ เพียง 8 นาที วิง่ ใดระยะทางถึง 50 กิโลเมตร แบตเตอรีม่ นี าํ้ หนักเบา คุณภาพดี แบตเตอรี่ นีส้ ามารถชารจไฟกวา 25,000 ครัง้ หรือรับ ประกัน 10 ป โดยในขัน้ ตนจะนําเขารถขนสง ไฟฟาตัวอยางจากประเทศจีนภายในเดือน ตุลาคม เพื1อเขามาทดสอบประสิทธิภาพ โดยการวิง่ ระหวางสถานฑูตจีนและสถานฑูต สหรัฐอเมริกา สํ า หรั บ แผนการผลิ ต รถพลั ง งาน

พั กเครื่อง

 บริ ษั ท นิ ส สั น มอเตอร (ประเทศไทย) จํากัด รวมกับ ผูจําหนาย รถยนตนสิ สัน ทัว่ ประเทศ จัดกิจกรรมเพื1อ สงเสริมการขับขี่ปลอดภัยในฤดูฝนนี้ ภาย ใตกจิ กรรม “ทัง้ ลดทัง้ ฟรี ฝนนีอ้ นุ ใจ” เชิญ ลูกคานํารถเขาตรวจเช็คสภาพรถยนตฟรี 28 รายการ ตั้งแตวันนี้ ถึง 31 ส.ค. 2558 ภายใตกิจกรรม “ทั้งลดทั้งฟรี ฝนนี้อุนใจ”

B&T#275_p44-45_Pro6.indd 44

ทีมชางของศูนยบริการฯ จะตรวจเช็คสภาพ รถให ลู ก ค า โดยครอบคลุ ม ทั้ ง ระบบ เครื1องยนต ระบบเบรกและชวงลาง ระบบสง กําลัง รวมถึงระบบไฟฟาตาง ๆ นอกจากนี้ นิสสันยังจะมอบสวนลดพิเศษ 15% ใหลูกคา ที่ซื้อใบปดนํ้าฝน แบตเตอรี่ และผาเบรก ลูกคารถยนตนสิ สันทีส่ นใจ สามารถนํารถเขา รับบริการตรวจเช็คสภาพ ไดที่ศูนยบริการ นิสสันทั้ง 213 แหงทั่วประเทศ หรือสอบถาม รายละเอี ย ดเพิ่ ม เติ ม ได ที่ Call Center หมายเลข 0-2401-9600  หลั ง จากการเป ด ตั ว อย า งเป น ทางการในยุโรป มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม หรือ มิตซูบิชิ L200 ใหม ซึ่งเปนรถกระบะขนาด 1 ตัน เจเนอเรชั่นที่ 5 ของมิตซูบิชิไดรับการ คัดเลือกใหเปน “รถกระบะแหงป” (Pick-Up of the Year) ประจําป 2015 จากนิตยสาร รถยนต ชั้นนํา AUTO EXPRESS ซึ่งเปน นิตยสารรายสัปดาหในประเทศอังกฤษ ซึ่ง บริษทั ฯตัง้ เปายอดขายใน 150 ประเทศทัว่ โลก กวา 200,000 คันตอป รางวัลดังกลาวสราง ความภู มิ ใ จให กั บ มิ ต ซู บิ ชิ มอเตอร ส

คอร ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุน และ มิตซูบิชิ มอเตอรส ประเทศอังกฤษ เพราะถือเปน รางวัลที่มีขึ้นในตลาดขนาดใหญและมีการ แขงขันสูงทีส่ ดุ ของไทรทั ใหมในภูมภิ าคยุโรป ซึ่งบริษัทฯมียอดขายเปนอันดับ 2 ในกลุม รถยนตดังกลาว  กู  ด เยี ย ร ประเทศไทย มอบ โปรโมชั่นอยางตอเนื1องตอนรับหนาฝน ดวย โปรโมชัน่ พิเศษ สําหรับลูกคาทีซ่ อื้ ยาง “เอฟฟ เชี่ยนกริป เอสยูวี” “เอฟฟเชี่ยนกริป” “อีเกิ้ล เอฟวัน ไดเรคชันนอล ไฟฟ” หรือ “แอชชัว แรนซ ทริปเปลแมกซ” ครบ 4 เสน ตั้งแตวัน ที่ 1 สิงหาคม ถึง 30 กันยายน 2558 จากศูนย บริ ก ารกู  ด เยี ย ร ที่ ร  ว มรายการ รั บ ฟรี ร ม

พรีเมี่ยมขนาด 30 นิ้ว มูลคา 500 บาท ฟรี ! และได รั บ สิ ท ธิ โ ปรแกรม “ขั บ ขี่ ปลอดภัย อุนใจ 3 ตอ” (Worry Free Assurance) ซึ่งประกอบดวยบริการตาง ๆ มากมาย สอบถามรายละเอียดเพิม่ เติมและ ลงทะเบี ย นเพื1อ รั บ สิ ท ธิ์ โ ปรแกรมขั บ ขี่ ปลอดภั ย อุ  น ใจ 3 ต อ (Worry Free Assurance) ไดที่ โทร.0-2305-8585 หรือ เขาไปดูรายละเอียดไดที่ www.goodyear. co.th หรือ www.goodyear-autocare. com และสามารถเข า ไปดู ร ายละเอี ย ด ล า สุ ด ของสิ ท ธิ พิ เ ศษและกิ จ กรรมของ กูดเยียร ประเทศไทย ไดที่ https://www. facebook.com/GoodyearThailand.

7/28/15 10:28 PM

เกาะติดพาณิชยนอย • BUS&TRUCK 45

ปกษแรก • สิงหาคม 2558

เกาะติดพาณิชย์น้อย

ฟอรด เรนเจอรใหม รถกระบะพันธุแกรง ฟอรด ประเทศไทย เปดตัว ฟอรด เรนเจอรใหม รถกระบะพันธุแกรงที่มาพรอมกับเครื่องยนตดีเซลขนาด 2.2 ลิตร และ 3.2 ลิตร มีทั้งระบบเกียรอัตโนมัติ 6 สปดและเกียรธรรมดา 6 สปด โดยฟอรดเรนเจอร รุนไวลดแทรค มา พรอมกับเครื่องยนตดีเซล ดูราทอรค ทีดีซีไอ วีจี เทอรโบ ขนาด 3.2 ลิตร แบบ 5 สูบ และ รุนเอ็กซแอลที ใชเครื่องยนต ดีเซล ดูราทอรค ทีดีซีไอ วีจี เทอรโบ ขนาด 2.2 ลิตรแบบ 4 สูบ

โดยรูปลักษณภายนอกไดรบั การ ออกแบบให โดดเดน กระจังหนาทรง 4 เหลี่ยมคางหมู และแนวเสนบน กระโปรงหนาดูบึกบึนภายในหองใช วัสดุดูหรูหราทนทานใหความรูสึกทัน สมัย โฉบเฉี่ยว เนนใหหองโดยสาร กวางขวางยิ่งขึ้น หนาจอควบคุมแบบ ทัชสกรีนขนาด 8 นิ้ว แผงหนาปด ควบคุมแบบหนาจอคู ทีเอฟทีหลังพวง มาลั ย แสดงข อ มู ล ต า ง ๆ ได อ ย า ง สะดวกครบครัน ไมวา จะเปนการแสดง ผลขอมูลการขับขี่ ความบันเทิง การ ควบคุมระบบปรับอากาศ ระบบเชื1อม ตอโทรศัพท สามารถขับขี่ลุยนํ้าไดที่ ความลึกถึง 80 ซม. สวนพื้นรถยกสูง ถึง 230 มม. จึงชวยใหฟอรด เรนเจอร สามารถรับมือกับทุกเสนทางไดอยาง คลองตัว เรนเจอร ใหม นี้ มาพร อ ม เทคโนโลยีอจั ฉริยะ เชน ระบบชวยการ ออกตั ว ขณะจอดรถบนทางลาดชั น ระบบควบคุมความเร็วขณะลงเขาชวย ควบคุมการขับลงเขาที่เสริมแรงเบรก ในระดั บ ความเร็ ว ต อ เนื1อ ง ระบบ ควบคุมการบรรทุก ระบบควบคุมการ ทรงตัวตามนํา้ หนักของสัมภาระ ระบบ เบรกฉุกเฉิน ติดตั้งชองชารจไฟแบบ

B&T#275_p44-45_Pro6.indd 45

230 โวลต สามารถใช ช าร จ ไฟ คอมพิวเตอร โนตบุกหรือแท็บเล็ตจาก ที่ ไหนก็ ไดเรียกวาไมพลาดทุกงานเรง ดวน สําหรับรุน ยอดนิยม คือ ไวลดแทรค นั้น การออกภายนอกดูดุดันหรูหรา โดด

เดนดวยไฟโปรเจกเตอร และกระจังหนา ทรง 4 เหลี่ยมคางหมูแบบสปอรต ไฟ ทายใชวัสดุเคลือบสีเทาดําแบบเมทัลลิก เพื1อ สร า งรู ป ลั ก ษณ ที่ ดุ ดั น เป  ย มด ว ย ประโยชน ใ ช ส อย ไฟตั ด หมอกทรง 4 เหลีย่ มและกรอบทรงสปอรต ลออัลลอย

ขนาด 18 นิ้ว ภายในหองโดยสารใชสสี ม ทูโทน เนนความทันสมัยสื1อถึงความสะดวก สบายแบบรถยนตนงั่ คอนโซลหนาหุม ดวยหนังเดินตะเข็บสีสมตลอดแนว เบาะนั่งแบบสปอรต รวมถึงเบาะนั่ง ฝงคนขับสามารถปรับเปลี่ยนไดถึง 8 ทิศทางดวยระบบไฟฟาตกแตงดวย ลวดลายอันเปนเอกลักษณ และรอย ตะเข็บสีสมที่ผสานความดุดันความ ทนทานและความโฉบเฉี่ยวไวอยาง ลงตัว นอกจากนี้ ยังอัดแนนไปดวย เทคโนโลยีอัจฉริยะ และฟงกชั่นมาก มาย เชน ไวไฟ ฮอตสปอรตทําให สามารถเชื1อมตออินเทอรเน็ตไดแม ระหวางเดินทาง ไฟสองสวางกระบะ หลังเพื1อความสะดวกในการเก็บหรือ หาสิ่ ง ของในเวลากลางคื น ระบบ กุ ญ แ จ ม า ย คี ย  ส า ม า ร ถ จั ด ก า ร คุณลักษณะของรถสําหรับครอบครัวที่ ใชรถรวมกับลูก ๆ เพื1อชวยควบคุม ดูแลรถ และสงเสริมพฤติกรรมการ ขั บ ขี่ ที่ ดี โ ดยเฉพาะผู  ขั บ ที่ ยั ง อ อ น ประสบการณ ฟอรด เรนเจอร ใหมมีใหเลือก 19 รุน ราคาระหวาง 549,000 บาท ถึง 1.139 ลานบาท พรอมบริการฟรี คาแรงสําหรับการเขารับบริการบํารุง รักษารถตามระยะทาง 5 ครั้ง หรือ 45 เดือน หรือ 75,000 กม. แรก

7/28/15 10:28 PM

46 BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS

ปกษหลัง • กรกฎาคม 2558

BUS&TRUCK Products รถพวงกระบะดัมพ (หิน-ทราย) 6.50 ม. 3 เพลา ตอบโจทยทุกการใชงาน อึด ทน คูคนบรรทุก รับประกันความ แข็งแรง

บจก.มีโชครุงเรืองกิจ โทร. 08-1877-5223

เครื่องเลน DVD Player สําหรับรถบัส เครื1องเลน DVD Player ที่พัฒนามาเพื1อ รถบัสโดยตรงรองรับไฟ 10-36 โวลต เลน แผน DVD, VCD, CD รองรับการเลน แผนภาพยนตร มิวสิควิดีโอ เพลง รองรับ การเลนไฟลมัลติมีเดียจาก USB Memory และ SD Card ฟงวิทยุ FM/AM MPX Stereo บันทึกได 30 ชอง บจก.ไดสตาร เทค (ประเทศไทย) โทร.0-2926-5858

ระบบเกียร I-Shift

รถกระบะกานกลวย เต็มเหนียว CHG ตอบโจทยผูประกอบการที่เนนความคุมคา และคุ ณ ภาพของรถกระบะบรรทุ ก เชิ ง พาณิชย ประหยัดเชื้อเพลิงมากกวาระบบ CNG ทั่วไป ทําใหสามารถวิ่งไดระยะทาง มากกวา 600 กิโลเมตร ตอการเติมกาซ 1 ครั้ง

บจก. สามมิตร กรีนพาวเวอร โทร.0-2413-5530

ยาง TRUCK&BUS D108

ไฮดรอลิครถดัมพรุน 130 ประสิทธิภาพสูง มีอายุการใชงานยาวนาน นํ้าหนักเบา ประกอบและติดตั้งกับตัวถังรถ งาย

บจก.ซิ่นหงไท กรุป โทร.0-3486-4375

MTL-15 ATF Dexron 3

เหมาะสําหรับรถเพื1อการพาณิชย และรถโดยสาร ออกแบบใหเหมาะ สําหรับทุกสภาวะการใชงาน ชวย ปองกันการลื1นไหลขณะเบรก

นํ้ามันเกียรออโตเมติกคุณภาพสูงสุดสูตร สังเคราะห เหมาะสําหรับรถยนตรุนใหมทุก ชนิดทีใ่ ชระบบเกียรอตั โนมัติ ชวยใหเขาเกียร ไดงายนุมนวลแมนยํา ไมสะดุด ชวยลดการ ลดการ สึกหรอและไมทําปฎิกิริยากับซีลตาง ๆ ใน ระบบเครื1องยนตและใช ไดดีกับ ระบบเครื1องยนต

บจก.ดีสโตน โทร.0-2420-0038

บจก.โมโตลูบ (ประเทศไทย) โทร.0-2450-0441

กลองติดรถยนต DOD

คาสตรอล เอทีเอฟ DEX III

ชวยประหยัดนํ้ามันเชื้อเพลิง อยางแรก คื อ มี ก ารสู ญ เสี ย พลั ง งานภายในน อ ย กลาวคือนอยกวาเกียรธรรมดา แตนี่คือ ระบบไฟฟาทีส่ รางความแตกตางไดอยาง แทจริง เมื1อขับรถในโหมดประหยัด การ เปลีย่ นเกียรทกุ ครัง้ จะถูกจังหวะเวลา เพื1อ ใหเครื1องยนตทาํ งานในชวงความเร็วรอบ อยางมีประสิทธิภาพสูงสุด

สุดยอดความคมชัดดวยเซนเซอรจาก Sony EXMOR™ ความ ไวแสงสูงสุดถึง ISO3200 ทําใหภาพที่บันทึกได ในเวลากลาง คืนมีความสวางใส อีกทั้งยังติดตั้ง Built-in GPS ที่คอยบันทึก พิ กั ด และความเร็ ว ของรถด ว ย ดาวเทียม (GPS Logging System) และจะแสดงตําแหนงบน Google Map เมื1อเปดไฟลที่บันทึกจากกลอง ผานซอฟทแวรที่ออกแบบ มาโดยเฉพาะ

ปองกันการจับตัวของคราบเขมาและการ เกิดปฏิกริ ยิ ากับออกซิเจนไดดี ยืดอายุการใช งานของชุดเกียร รักษาคาความฝดไดดเี ยีย่ ม ทําใหสง กําลังไดดี เขาเกียรงา ยในทุกสภาวะ การใชงาน

บจก.วอลโว กรุป (ประเทศไทย) โทร.0-2707-1747

บจก.คิง ดรากอน เทรดดิ้ง โทร.0-2742-4474 ตอ 3 และ 4

บจก.บีพี - คาสตรอล (ประเทศไทย) โทร.0-2684-3777

ผาเบรกมูซาชิ รุน Musashi Grand

WHEEL BEARING GREASE

นิปปอน อัลติมา 7200 2K ฟลีท โคต

ผาเบรกเสนใยกลุม Organics ผสานกับสาร Friction Modifer อื1น ๆ มีความแข็ง แรงทนทานและประสิทธิภาพการเบรกที่ดี โดยไม เปนอันตรายตอสิง่ แวดลอม ทนความรอนไดสูงกวาผา เบรกทีม่ สี ว นผสมของใยหิน

จาระบีรถยนตลิเธียมเกรดพรีเมียม แบบพิเศษ มีความทนทานในสภาวะ อุณหภูมคิ วามรอนแบบหนักและเบา ยึดเกาะเหนียวแนน ปองกันการปน เปอ นสิง่ สกปรก ลดการเกิดปฏิกริ ยิ า กับอากาศและทนทานตอนํ้าไม โดน ชะลาง

เหมาะสํ า หรั บ งานพ น สี ร ถ โดยสารหรือรถบรรทุกทีต่ อ งการ ความเงาสูง ใหฟล ม ทีม่ คี วามเงา งามโดยไมตอ งขัดยา ทนทานตอ สภาวะอากาศไดดีเยี่ยม มีความ ทนทานตอนํ้า ดาง สารเคมีและ การกัดกรอนเปนผงไดดีเลิศ

บจก.เอเซียคอมแพ็ค โทร.0-2235-8311

บจก.โอราโนส โทร.0-2105-0499

บจก.นิปปอนเพนต (ประเทศไทย) โทร.0-2463-0032

กระจกกันกระสุนรถยนต ความสําเร็จจากการพัฒนากระจกนิรภัย และกําลังไดรับความนิยมในตลาดโลก

บจก.วี. เอ็ม. ซี. เซฟตี้กลาส (ประเทศไทย) โทร.0-2421-0026

B&T#275_p46_Pro6.indd 46

ไดชารทจาก Denso

GPS รุน TS380

ประสิทธิภาพการทํางานสูง ใหแรงเฉื1อย นอย เพิ่มขีดจํากัดของความเร็ว ลดคลื1น รบกวนในวิ ท ยุ ลดเสี ย งการทํ า งานของ เครื1อง มอเตอรขนาดเล็กและมีนํ้าหนักเบา

GPS รุน Professional เหมาะสําหรับธุรกิจ บรรทุกขนสงสินคา ดวยฟงกชั่นการทํางาน ครบถวน สามารถสัง่ ดับเครื1องยนต ได, ตรวจ สอบวัดระดับนํ้ามัน, ตรวจสอบอุณหภูมิ, ตรวจสอบการเปดปดประตู หรือทายรถ, ฟงเสียงสนทนา ภายในรถ

บจก.เด็นโซ (ประเทศไทย) โทร.0-2758-4646

บจก.จีพีเอส ไทย สตาร โทร.08-1565-9834

7/28/15 10:32 PM

B&T#275_p47_Pro6.ai

CMY

7/28/15

10:34 PM

B&T#275_p48_Pro6.indd 48

7/28/15 11:19 PM