BUS & TRUCK - V.285

# 1 เ พ� อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย

กาวสูปที่ 12

ฉบับที่ 285

คําถามสังคม

www.BusAndTruckMedia.com

ปกษแรก มกราคม 2559 40 บาท

รถบรรทุกญี่ปุนรุนใหม ป 59

ราคานํ้ามัน จะลดอีกหรือไม? ดับเคร�องชม

SPRINTER CITY 77 เปรียบเทียบรถเดน

04

หัวลาก เพื่องานขนสง LOGISTICS NEWS

24

คายรถบรรทุกรับป 2559 ยังคง ใช โมเดลที่เปดตัวเมื1อปที่ผานมาเปน หลักโดยรถบรรทุกหลากหลายคายเดิน เกมเปดตัวรถบรรทุกไปเมื1อปลายปที่ แล ว เพื1อ ให ลู ก ค า ได ท ราบถึ ง ความ

พรอมของคายและรถบรรทุกที่เปดตัว มารองรับความตองการที่หลากหลาย มากขึ้น แตสําหรับปนี้อาจมีเพิ่มเติม เพียงบางคายเทานั้น คายรถญี่ปุนจะมี เปดตัวรถบรรทุกรุน ใหมแนแตไมเปรีย้ ง

ปรางเหมือนปลายปที่ผานมา ทางดานคายรถบรรทุกญี่ปุนอยาง ฟูโซ, ฮีโน, ยูดี ทรัคส ตางเปดตัวกันเปน ทีเ่ รียบรอยแลวและสงหลากหลายโมเดล อานตอหนา 38

ฮีโน มั่นใจป 59 ขนสงโต ยาง GITI บุกตลาดขนสงไทย วางเปาสวนแบงตลาด 45% พรอมตั้งเปนศูนยดูแลอาเซียน

ปตท.เปด PTT Life Station ในหลวงพระบาง 28 POWER SAVING

สมาคมยานยนตไฟฟาไทย หนุนพลังงงานไฟฟาใชจริง

B&T#285_p1_iMac2.indd 1

44

คายฮีโน เชือ1 แผนบริหารของรัฐบาลทําใหเศรษฐกิจป 59 เติบโต เหตุแผนเมกะโปรเจกตกําลังเดินหนา สงผลให รถใหญท่ี ใช ในการกอสรางมียอดขายพุงในไตรมาตร 3 มั่นใจไดสวนแบงตลาดถึง 45% คุณอํานวย พงษวจิ ารณ กรรมการรองกรรมการผูจ ดั การ

ยางรถใหญ GITI บุกตลาดขนสงไทยเต็มตัว ใชกลยุทธ ราคาถูกรับประกัน 3 ป วางแผนตั้งใหเปนศูนยดูแลอาเซียน เพื1อขยายตลาดหลังเปดใช AEC อยางเต็มตัว ชี้ไดเปรียบไม ตองเสียภาษีนําเขาเพราะฐานใหญอยูที่อินโดนีเซีย คุณเอลสัน ลี ผูจัดการฝายพัฒนาธุรกิจ บริษัท GITI

อานตอหนา 39

อานตอหนา 39

12/23/2558 BE 9:11 PM

B&T#285_p2_iMac2.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

12/23/2558 BE

9:20 PM

B&T#285_p3_iMac2.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

12/23/2558 BE

9:18 PM

04 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW

ปกษแรก • มกราคม 2559

ดับเครื่องชม

Sprinter City 77 มินิบัสหรูทางเลือกใหมของการขนสงในเมือง

ทุกทานคงไดคุนเคยกับสุดยอดรถตูคุณภาพ Mercedes-Benz Sprinter กันไปบางแลว เนื่องจากรถตูรุนนี้ กําลังทําตลาดอยูใ นบานเรา ดวยเหตุนจ ี้ ง ึ ขอนําทุกทานไปเชยชมกับ Sprinter อีกเวอรชน ั่ ทีย ่ ง ั ไมไดนาํ เขามาจําหนาย ในประเทศไทย แตไดรับความนิยมในแถบตลาดฝงยุโรป นั้นคือ Mercedes-Benz Sprinter City 77 ซึ่งเปนรถมินิ บัส รถขนสงพี่ใหญสุดในชวงรุน Sprinter นั่นเอง

Mercedes-Benz Sprinter City 77 เปนรถบัสขนาดเล็กจํานวน 3 เพลา โดยมีความยาวของตัวรถ 8.7 เมตร และมีความสูง 2.8 เมตร มีวง เลี้ยวแคบและมีความคลองตัวสูง ติด ตั้ ง ที่ นั่ ง ผู  โ ดยสารจํ า นวน 10 ที่ นั่ ง พรอมทัง้ มีพนื้ ทีภ่ ายในรถกวางขวางจึง สามารถบรรจุผู โดยสารไดมากถึง 40 คนเลยทีเดียว ตัวรถมีประตูขนาดใหญ ติดตั้งอยูสองที่ผู โดยสารสามารถขึ้นลงรถไดอยางสะดวก ซึ่งชวยประหยัด เวลาขนถายผู โดยสารไดมาก และที่ สําคัญคือรถมินบิ สั รุน นี้ ไดสรางมาเปน รถชานตํา่ พรอมติดตัง้ ทางลาดเพื1อเอือ้ อํานวยตอการขึ้น-ลงรถของผูพิการ ดวยเหตุนี้ Mercedes-Benz Sprinter City 77 จึงเปนรถโดยสารขนาดยอมที่ ไดรบั การออกแบบเพื1อวิง่ ขนสงมวลชน ในเขตใจกลางเมืองโดยเฉพาะ ดานการออกแบบของตัวรถนั้น ทํ า ออกมาได ดู ดี มี ร ะดั บ สมกั บ เป น แบรนดของเบนซ รูปทรงของรถนัน้ ได ถู ก ถอดแบบมาคล า ยคลึ ง กั บ รถตู  Sprinter ทั่วไป แตที่เพิ่มเติมคือความ

B&T#285_p4_iMac2.indd 4

ใหญ ความยาว และจํานวนเพลาหลังที่ เพิ่มขึ้นมาอีก 1 เพลา ทําใหเปนรถชวง รุน Sprinter ที่ใหญที่สุดเพื1อเพิ่มความจุ ผู โดยสารใหมากขึ้นไปอีกระดับ ภายใน Sprinter City 77 ไดรับการดีไซนมาเพื1อ มอบความสะดวกสบายใหกับผู โดยสาร ขณะเดินทาง ดวยกระจกขนาดกวางติด ตัง้ อยูร อบคันรถทําใหภายในรถดูสวาง ผู โดยสารสามารถมองเห็ น ทั ศ นวิ สั ย ภายนอกรถไดชดั เจน นอกจากนีย้ งั ไดตดิ ตั้งอุปกรณอํานวยความสะดวกตอการ เดินทางไวอยางครบครันทั้ง ไฟภายในที่

ให โทนสีสวาง เบาะเสริมที่สามารถพับ เก็บได เครื1องปรับอากาศ เครื1องทําความ ร อ น สั ญ ญาณกริ่ ง หยุ ด รถ และค อ น นิรภัย ดานขุมพลังของ Sprinter City 77 นั้ น ขั บ เคลื1อ นด ว ยเครื1อ งยนต ดี เ ซล มาตรฐานไอเสียฐานยูโร 6 จํานวน 4 สูบ ความจุแตละกระบอกสูบมีขนาด 2,143 ซีซ.ี สามารถผลิตกําลัง 120 กิโลวัตต หรือ 163 แรงมา ที่ 3,800 รอบตอนาที พรอม กับใหแรงบิด 360 นิวตันเมตร ประกบคู กั บ ชุ ด เกี ย ร อั ต โนมั ติ ตั ว แชสซี ส  มี

โครงสร า งที่ แ ข็ ง แกร ง ทนทาน มา พรอมดวยระบบกันสะเทือนแบบลม แยกอิสระทุกลอซึ่งไดรับการออกแบบ พิเศษบนมาตรฐานของคายเบนซโดย เฉพาะ ตัวลอมีความโดดเดนมันวาว สวยงามเพราะทํ า มาจากอั ล ลอยด คุ ณ ภาพเยี่ ย ม ปลอดภั ย ด ว ยระบบ เบรค ABS และ BAS สามารถวิ่ง ทําความเร็วสูงสุดได 80 กิโลเมตรตอ ชัว่ โมง และมีนาํ้ หนักบรรทุกรวมสูงสุด 6,800 กิโลกรัม เรียกไดวา Sprinter City เปนรถ โดยสารขนาดย อ มแต มี คุ ณ ภาพคั บ แกว อีกทั้งยังมีความหรูหราสะดวก สบาย พรอมกับความปลอดภัยสูงสม กั บ เป น ยานยนต ที่ ผ ลิ ต ขึ้ น จากค า ย Mercedes-Benz เหมาะกับการนํามา ใช ในงานขนสงมวลชนเปนระยะทาง สัน้ ๆ ภายในเมือง หรือนํามาใชเปนรถ ทัวรทองเที่ยวก็นาสนใจไมนอย เพิ่มเติมสําหรับในประเทศไทย รถ Sprinter ถูกนํามาใชเปนรถหองสง สัญญาณและนํามาใช ในลักษณะงาน ตาง ๆ เนื1องจากเปนรถที่มีขนาดใหญ สามารถรับนํา้ หนักไดสงู สามารถนํามา ตอเติมเพื1อที่จะใชงานในการถายทอด สัญญาณโทรทัศนหรือเปนหองสงภาค สนาม สวนในลักษณะเปนรถบานเดิน ทางไกลก็เคยเห็นมาแลวในงาน BUS & TRUCK ’15 ที่ผานมา

12/23/2558 BE 9:25 PM

B&T#285_p5_iMac2.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

12/23/2558 BE

9:22 PM

06 BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE

ปกษแรก • มกราคม 2559

รถเพื่ อกิจการพิ เศษ

ยูนิแคริเออร ฟอรคลิฟท ขับขี่ปลอดภัย หางไกลมลพิษ

เนื่องจากปจจุบันธุรกิจ SMEs เริ่มมีการแขงขันกันในตลาดเพิ่มมากขึ้น ผูประกอบการเกี่ยวกับการขนสง ตาง ๆ จึงหาอุปกรณเพื่อชวยในการบริหารจัดการที่สามารถชวยเซฟตนทุน และสรางผลกําไรใหไดมากที่สุด ดัง นั้น บริษัท สยามกลการ อุตสาหกรรม จํากัด โดย คุณประธานวงศ พรประภา กรรมการผูจัดการใหญ ผูนําตลาด นวัตกรรมรถฟอรคลิฟท จึงผลิตรถขนถายสินคา ที่มีชื่อวา ยูนิแคริเออร ฟอรคลิฟท รุน BX Series เพื่อเปนการ ประหยัดตนทุนในการขนสงสินคา โดยสามารถใชแทนรถฟอรคลิฟทรุนที่ตองเติมนํ้ามัน นอกจากจะประหยัด พลังงานแลว ยังสามารถลดมลพิษ เสียงรบกวนตํ่า และไมปลอยไอเสียสูชั้นบรรยากาศ

บ ริ ษั ท ส ย า ม ก ล ก า ร อุ ต สาหกรรม จํ า กั ด เป  ย มด ว ย ประสบการณและความเชีย่ วชาญดาน วิ ศ วกรรมและบริ ก ารหลั ง การขาย มากกวา 20 ป ทําใหลูกคาวางใจและ ธุรกิจการดําเนินงานของลูกคาราบรื1น ไมสะดุด และประสบความสําเร็จตาม เปาหมาย ครบครันดวยผลิตภัณฑ ยูนิ แคริเออร ทั้งรถฟอรคลิฟท รถคลัง สินคาอุปกรณ และบริการเดน เชา พรอมคนขับหรือ Fleet management ในระดับมาตรฐานโลก นํ า นวั ต กรรม รถฟอร ค ลิ ฟ ท ไฟฟา (Electric forklifit truck) ขับ เคลื1อนดวยพลังไฟฟา และเปนมิตรตอ สิ่ ง แวดล อ ม ช ว ยสร า งสี สั น แห ง เทคโนโลยีเพื1อเพิ่มประสิทธิภาพแก โลจิสติกสและธุรกิจอุตสาหกรรม หนา จอแสดงผล Multifunctional LCD

B&T#285_p6_iMac2.indd 6

ต อ บ โ จ ท ย  โ ล จิ ส ติ ก ส  แ ล ะ ธุ ร กิ จ อุตสาหกรรมยุคใหม พรอมสมรรถนะ ยอดเยี่ยมในการยกตั้งแต 1.5-3.0 ตัน และฟ ง ก ชั่ น การปฏิ บั ติ ง านที่ ป รั บ สมรรถนะไดมากถึง 4 รูปแบบไดแก E : Economy, H : High power mode P : Power mode และ M : Manual mode เพื1อตอบสนองทุกการใชงานได

อ ย  า ง ร ว ด เ ร็ ว ค ล  อ ง ตั ว แ ล ะ มี ประสิทธิภาพ ดีไซนกาวลํ้าทันสมัย ทนทานตอ ความชื้ น และฝุ  น ตามมาตรฐาน IP54 rating (Ingress protection) ภายในติด ตั้งระบบมอเตอร ไฟฟากระแสสลับ (AC Tech.) ควบคุ ม ง า ยด ว ยจอแสดงผล Multifunctional LCD ทันสมัย พรอม

หองควบคุมทีก่ วาง (Wide-open foot space) รวมถึงมาตรฐานที่เนนความ ปลอดภัยระดับสูง ดวยระบบเบรค สําหรับจอดรถแบบ Foot parking brake และระบบ Soft landing ลดงา ลงอยางนุม นวล คันบังคับแบบ Single Control lever ที่ควบคุมไดทั้งการยก ขึน้ -ลง และเอนเสาควํา่ -หงาย ดวยคัน บังคับเดียว บํารุงรักษางาย ยู นิ แ คริ เ ออร ฟอร ค ลิ ฟ ท (UniCarriers Forklift) รุน BX Series คุมคาตอการลงทุนดวยประสิทธิภาพ สูงสุด ทั้งยังเปนมิตรตอสิ่งแวดลอม และดีตอสุขอนามัยสําหรับผลิตภัณฑ พนักงาน และผูบริโภค ชวยประหยัด ตนทุนและคุมคาตลอดอายุการใชงาน เพิ่มผลผลิต บํารุงรักษางาย พรอม บริการดวยอะไหลแท มีสวิทชใหเลือก ประหยัดเชือ้ เพลิงไดถงึ 17 % เปนมิตร ตอสิ่งแวดลอม ลดมลพิษและเสียง ร บ ก ว น ตํ่ า ค ว บ คุ ม ด  ว ย ร ะ บ บ อิเล็กทรอนิกสและ catalytic converter แบบ 3 ทาง ไรเขมาควันในอากาศ โดย ไม ป ล อ ยไอเสี ย จากเครื1อ งยนต ปลอดภัยจากมลพิษอีกดวย

12/23/2558 BE 9:30 PM

B&T#285_p7_iMac2.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

12/23/2558 BE

9:28 PM

08 BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST

ปกษแรก • มกราคม 2559

คันเร่งธุรกิจ

วิธีกําจัดคอรัปชั่น 1.ต อ งเริ่ ม ที่ ตั ว เรา ตั ว เราต อ ง โปรงใสกอนถึงจะไปทําใหประเทศโปรงใส ได 2.ตองหยุดและเลิกระบบอุปถัมภ นํา ระบบคุณธรรมมาใชแทน ตองไมชว ยเหลือ คนโกง ไมวาเขาจะเปนใคร 3.จะตองเรียกทีท่ จุ ริตหรือรวมมือกับ คนทุจริตวา เปนผูทรยศตอชาติ 4.ควรมีการอบรม ปลูกฝงคุณธรรม จริยธรรมตลอดจนหลักธรรมาภิบาล 5.ภาคเอกชนที่ กํ า ลั ง ทํ า ธุ ร กิ จ ใน ปจจุบันนี้ก็มีความจําเปนตองประพฤติตน ใหเปนตัวอยาง 6.ตองไมปลอยใหคนโกงลอยนวล ดําเนินการตามกฎหมายอยางไมเกรงกลัว 7.ชวยเหลือเจาหนาที่ของรัฐทุกวิถี ทางที่เราชวยได 8.การแก ป  ญ หาต อ งเริ่ ม ต น ที่ ผู  บริหารองคกร ทําองคกรตัวเองใหบริสุทธิ์ ใสสะอาด 9.ควรจะพูดสิ่งเลวรายที่กัดกรอน ประเทศเราขณะนี้คือ การปลนชาติบอย ๆ ใหคนไดยิน และเขาใจบอย ๆ 10.กระบวนการในการจัดการกับคน ปลนชาติตองรวดเร็ว รุนแรง และเด็ดขาด ชาไมได ยิ่งชายิ่งเหนื1อยเทานั้น พลเอกเปรม ติณสูลานนท บรรณาธิการอาวุโส นิตยสาร BUS & TRUCK คณะผูจัดทําฝายบริหาร บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/7-14 ชั้น 6 ซอยรามคําแหง 4 ถนนรามคําแหง แขวงสวนหลวง เขตสวนหลวง กรุงเทพฯ 10250 โทรศัพท (66) 2717-2477 โทรสาร (66) 2318-4689, (66) 2717-2469 คณะที่ปรึกษา ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา, ชยาวุธ จิรธันท, ยู เจียรยืนยง พงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา, ชูชาติ สวางสําลี, ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร, คุณวรวิทย เจริญวัฒนพันธ, คุณสมชาย ทองคําคูณ ทีมงานฝายบริหาร กรรมการผูจัดการ รองกรรมการผูจัดการ รองกรรมการผูจัดการ Publishing Director ฝายขายโฆษณา Sales Director

คุณชาตรี มรรคา คุณศุภแมน มรรคา คุณศุภวาร มรรคา คุณปยะนุช มีเมือง คุณศุภแมน มรรคา supaman@ttfintl.com

แผนกโฆษณา

นัฐพล วณิชกูร

เลขาแผนกโฆษณา ฝายกองบรรณาธิการ บรรณาธิการอาวุโส หัวหนากองบรรณาธิการ ผูชวยหัวหนากองบรรณาธิการ กองบรรณาธิการ

บุตรตรี สงางาม

เสกสรรค ไชยเผือก พฤกษ ดานจิตรตรง ธัญพร ขันธสิทธิ์ จักรพรรดิ์ โสภา วีรศักดิ์ ประสพบุญ วิภาวรรณ คําภูเวียง ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ อรุณ เหลาวัฒนกุล สมาชิก กิตติยา บุญสง เว็บไซต BusAndTruckMedia.com การเงิน แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม ธีระ พุมขํา BIP GROUP พิมพ กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด มหาชน จัดจําหนาย เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ติดตอฝายขายโฆษณา โทรศัพท (66) 2717-2477 ติดตอฝายสมาชิก โทรศัพท (66) 2717-2477 ติดตอฝายกองบรรณาธิการ โทรศัพท (66) 2717-2477

B&T#285_p8-9_iMac2.indd 8

ดํารงคศิลปฯ วางแผนการใหญ รวมทุนรถบัส SKS ประกอบที่บานโปง

เบาะนัง ่ ดํารงคศล ิ ป วางแผนใหญตง ั้ โรงงานประกอบรถบัสในไทย เจรจารวมทุนกับรถบัส SKS มาเลเซีย ใกล สรุป กลางป 59 เริ่มกอสรางโรงงานในพื้นที่ของตัวเองที่บานโปง จ.ราชบุรี เริ่มประกอบสงตลาดไดตนป 60 คาด สามารถทําตลาดไดมาก เพราะมีกลุมลูกคาเปนพื้นฐานสําคัญ

คุ ณ เกี ย รติ ศั ก ดิ์ ภู อั ค รนั น ท กรรมการผู  จั ด การ บริ ษั ท ดํ า รง ศิลป พารท ซีท เซ็นเตอร จํากัด เปด เผยวา แมวา ในภาวะเศรษฐกิจทีถ่ อื วายัง ไมเติบโตมากนัก แตทางบริษัทฯ ก็มั่นใจ วาตองดีขึ้นภายในเร็ววันนี้ จึงไดเตรียม แผนที่จะรวมทุนกับคายรถโดยสารยี่หอ SKS ประเทศมาเลเซีย ซึ่งเปนยักษใหญ ในวงการรถโดยสารในอาเซียน เพราะ สามารถจํ า หน า ยได ทั้ ง ในประเทศ มาเลเซี ย และส ง ออกไปยั ง ประเทศ สิงคโปรและเมียนมาดวย ซึง่ ขณะนีอ้ ยูใ น ระหวางเจรจาวา จะลงทุนเปนจํานวน เทาไร และถือหุนในสัดสวนมากนอยแค ไหน ซึ่งจะใชพื้นที่ตั้งโรงงานในเขตพื้นที่ ของบริษัทฯ ที่บานโปง จ.ราชบุรี ทั้งนี้ จากการเจรจาเบื้องตนทาง คาย SKS จะสงแชสซีสและเครื1องยนตที่ ผลิตจากมาเลเซียเขามา สวนโรงงานใน เมืองไทยจะทําการประกอบตัวถัง ผลิต มองวาตลาดในประเทศยังไมเติบโตมาก ทีเดียว ทั้งนี้ เปนเพราะตลาดรถโดยสาร เบาะนัง่ และประกอบเปนรถบัสสําเร็จรูป นั ก จึ ง ได มุ  ง ไปตลาดต า งประเทศใน ในอาเซียนมีความตองการเพิม่ มากขึน้ ทุก ซึ่งราคาจําหนายนั้นจะมีราคาถูก เพราะ อาเซียนเปนหลัก มีสัดสวนมากถึง 70% ปนั่นเอง ไมเสียภาษีนําเขา เพราะผลิตในประเทศ มาเลเซียตามกฎของ AEC ที่เปดใชแลว “สาเหตุหลักที่สามารถเจรจากับ คาย SKS ไดสาํ เร็จก็เนื1องจากทางบริษทั ฯ เปนผูผลิตเบาะนั่ง สงไปยังโรงงาน SKS เพื1อ ที่ จ ะได จํ า หน า ยทั้ ง ในประเทศ มาเลเซีย สิงคโปร และเมียนมา และที่ คายสแกนเนีย เปดกลยุทธสูศึกเต็มที่ รับประกัน 2 ป หรือ 2 แสน สําคัญกลุม ผู โดยสารยังชอบเบาะนัง่ ของ กิโลเมตร มั่นใจคุณภาพชิ้นสวน มีอายุการใชงานนาน หวังเปนจุดเสริม ดํารงคศิลปเปนอยางมาก และอีกสวน ใหสาขาทั้ง 15 แหง อยูไดดวยตัวเอง หนึ่ ง ก็ คื อ ทาง SKS มองว า ตลาดรถ นายภูริวัทน รักอินทร ผูอํานวย อายุ ก ารใช ง านนาน จึ ง สร า งความ โดยสารในเมืองไทยยังสามารถทําตลาด การฝ า ยปฏิ บั ติ ก ารประจํ า ภู มิ ภ าค มัน่ ใจใหกบั กลุม ลูกคาวา ตองใชงานได ไดอกี มาก ไมวา จะเปนวิง่ บนถนนในเมือง บริษทั สแกนเนีย สยาม จํากัด เปดเผย นานกวาที่รับประกันแน” ไทย และวิง่ ไปยังประเทศในกลุม อาเซียน และตามแผนการตั้ ง สาขาทั่ ว วา ในชวงที่ภาวะเศรษฐกิจยังไมฟน อีกดวย” ประเทศให ได 15 แหง ภายในป 2561 ตัวอยางเต็มที่ สงผลใหยอดขายรถของ ส ว นแผนการประกอบนั้ น ทาง ตลาดรถใหญทุกยี่หอขายได ไมเปนไป ซึ่งในป 2559 นี้ จากเดิมที่มีอยู 8 แหง โรงงาน SKS ก็ จ ะส ง แชสซี ส  แ ละ ตามเปาหมายทีว่ างไว และในป 2559 นี้ จะเพิ่มอีก 3 แหง ในปหนาเพิ่มอีก 3 เครื1องยนตมาให 2 ขนาด เพื1อใหทําการ ทางรัฐบาลก็ไดเริม่ ดําเนินการตามแผน แหง และป 2561 ก็จะเพิ่มอีก 1 แหง ประกอบเจาะกลุมลูกคา สวนประเภท เมกะโปรเจกตที่ ไดวางไวแลว จึงมั่นใจ เป น ที่ สุ ด ท า ย จากจุ ด ประสงค ที่ และสีของรถนั้นก็จะมีใหกลุมลูกคาได วาเศรษฐกิจโดยรวมจะตองเติบโตขึน้ แน ตองการใหสาขาทุกแหงอยูไดดวยตัว เลือก 3-4 แบบ เพื1อให ไดตรงกับความ ดั ง นั้ น ทางบริ ษั ท ฯ จึ ง ได จั ด เอง สามารถเจาะตลาดในพื้นที่ ไดจึง ตองการของกลุมลูกคาใหไดมากที่สุด โปรโมชั่นใหญ ซึ่งถือเปนครั้งแรก นั่น หวังวาโปรโมชัน่ นีจ้ ะชวยเพิม่ ยอดขาย ดานมุมมองนั้นภาวะเศรษฐกิจจะ คือการรับประกันหลังการขายนานถึง ใหแกสาขาทุกแหงได เติบโตขึ้นอยางเต็มที่ภายในป 2560 ตรง สําหรับคายรถยุโรปทีจ่ าํ หนายใน 2 ป หรือ 2 แสนกิโลเมตร ดูแลรถให กับโรงงานจะผลิตรถบัส SKS ออกมาได เมื อ งไทย ปจจุบันนี้มีคายสแกนเนีย ทั้งคัน ยกเวนเพียงแบตเตอรี่และยาง จึ ง มั่ น ใจว า ตลาดรถโดยสารจะต อ ง คายวอลโว และคาย MAN และอีกไม รถใหญเทานั้น เติบโตขึ้นไดอีกมาก เพราะเปนเซ็กเมนต “ดวยความที่มั่นใจวา คุณภาพ นานก็จะมีอีกคายหนึ่งเขามาทําตลาด ใหม ใ ห เ ลื อ กในช ว งที่ ต ลาดมี ค วาม ของชิน้ สวนทัง้ 100% ทีน่ าํ มาประกอบ ดวย ทําใหมีการแขงขันที่เพิ่มสูงขึ้น ตองการนั่นเอง เปนรถสแกนเนีย มีคุณภาพสูงและ แน ดานเบาะนั่งรถโดยสารที่ถือเปน อันดับตนของตลาดเบาะนั่งในป 2559 นี้

สแกนเนีย จัดโปรโมชั่นหนัก รับประกัน 2 ป / 2 แสน กม.

12/23/2558 BE 9:33 PM

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCK 09

ปกษแรก • มกราคม 2559

คันเร่งธุรกิจ

MCC มั่นใจปนี้ยอดไบเบนพุง นําสินฯ ตั้งเปาติด 1 ใน 5 ลูกคาสั่งซื้อทั้งหัวลาก-มิกเซอร ขยายกลุมลูกคารถใหญจากจีน

คาย MCC ปลืม ้ ลูกคาทยอยสัง ่ จองรถใหญไบเบน ทัง ้ หัวลากและมิกเซอร มั่นใจป 59 ขายไดอยางนอย 100 คัน พรอมตั้งดีลเลอรปเดียว 4 แหงรวด มั่นใจใหบริการลูกคาไดทั่วถึงทั้งประเทศ เพราะมีรถโมบายเซอรวิสรองรับ

นําสินประกันภัย ประกาศรุกหนักตลาดรถใหญ รักษาอันดับใหติด 1 ใน 5 ตอไป พรอมสรางความมั่นใจใหลูกคาฝายเคลมประเมินราคาและหาอะไหล ใหเร็วทันใจ เพิ่มชองเจาะกลุมรถใหญจากจีนและดูแลนอกประเทศรับ AEC

คุ ณ ฤทธิ ก ร เทพทวี ประธาน กรรมการบริษัท บริษัท เอ็ม.ซี.ซี ทรัค แอนด บัส อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด หรือ MCC เปดเผยวา ดวยมาตรฐานที่ รถใหญ ไ บเบน มี เ ทคโนโลยี จ ากการ ประกอบเชนเดียวกับรถใหญยี่หอเบนซ ประเทศเยอรมนี และใชเครื1องยนตยี่หอ เหว ย ฉาย ซึ่ ง มี ชื1อ เสี ย งติ ด อั น ดั บ โลก ทําใหกลุมลุกคาตางเชือ1 มั่นในคุณภาพ และอายุการใชงานที่ยาวนาน ดวยเหตุนี้ เองจึงมั่นใจวาในป 59 นี้ จะตองทํายอด ขายไดอยางนอย 100 คันแน ด ว ยภาวะเศรษฐกิ จ ที่ เ ริ่ ม ฟ  น ตั ว อยางเปนรูปธรรม ทําใหมีลูกคาทั้งจาก ภูเก็ตทีข่ นปูนซีเมนตใหกบั คายเอสซีจี จึง ไดสั่งจองรถหัวลาก เครื1องยนต 375 แรงมา เปนจํานวน 10 คัน และมีกลุม ลูกคาที่แหลมฉบัง จ.ชลบุรี ซึ่งถึงเวลา ตองเปลีย่ นรถใหมเปนจํานวนมาก เพราะ ไดระบุอายุการใชงานของรถกับผูวาจาง ไว ซึ่งตองขนสินคาจากแหลมฉบัง ไปสง ยัง สปป.ลาว ซึ่งยี่หอไบเบน ไดรับความ สนใจเปนอยางมาก

คุณเลิศชาย ประภาศิริรัตน รอง กรรมการผูอํานวยการ บริษัท นําสิน ประกันภัย จํากัด (มหาชน) เปดเผยวา ดวยในป 2559 นี้ เปนปที่เปดบริษัทฯ มา ไดครบ 68 ป จึงไดตงั้ เปาหมายวาจะตอง ติด 1 ใน 5 ของบริษัทประกันภัยรถใหญ อยางตอเนื1อง จึงไดมีการเปดสาขามาก ถึง 28 แหงทั่วประเทศแลว พรอมทั้งมี เงิ น ทุ น สํ า รองให กั บ ผู  ดู แ ลมากกว า ทรัพยสินของบริษัทหลายเทาตัว การดูแลรักษาลูกคาเกาไมวาจะ เปนยีห่ อ อีซซู ุ ฮีโน วอลโว และสแกนเนีย ก็จะมีฝายเคลมของบริษัทฯ ไปดูแลในอู ซอมคูสัญญาที่มีอยูทั่วประเทศมากกวา 400 แหง โดยรถใหญที่เขาซอมจะไดรับ การบริการทีร่ วดเร็วทีส่ ดุ เพื1อไมใหลกู คา ตองขาดรายไดแมแตบาทเดียว “ดวยกลุมลูกคาเดิมมีมากกวา 8

“รถไบเบนนัน้ ขณะนีม้ ที งั้ รถหัวลาก เครื1องยนต 375 แรงมา และรถมิกเซอร เครื1องยนต 336 แรงมา รวมทั้งยังมีรถ ใหญเครื1องยนตเอ็นจีวีเปนตัวเสริมดวย ซึง่ บริษทั ไฟแนนซตา ง ๆ ไดปลอยสินเชื1อ ใหกับลูกคา เพราะดูจากฐานะของลูกคา เปนหลัก จึงไมมีปญหาการสงมอบแต อยางใด พรอมทั้งยังมีโปรโมชั่นขายอีก ไมวา จะเปน การรับเทิรน รถใหญทกุ ยีห่ อ การรับประกันนานถึง 3 ป หรือ 3 แสน กิโลเมตร เรียกวาลูกคาไดประโยชนเปน อยางมาก” ทางดานการสรางความเชื1อมั่นให กั บ กลุ  ม ลู ก ค า นั้ น ทางบริ ษั ท ก็ จ ะตั้ ง สํานักงานใหญอยูที่สมุทรสงคราม ซึ่งจะ เปดดําเนินการไดประมาณเดือนมีนาคม ป 2559 นี้ อีกสาขาหนึ่งอยูที่หาดใหญ จ.สงขลา รวมทั้งจะมีดีลเลอรอีก 4 แหง คือที่ จ.นครศรีธรรมราช นครราชสีมา ขอนแกน และเชียงใหม รวมทั้งยังมีรถ โมบายเซอร วิ ส ดู แ ลลู ก ค า บนถนนทุ ก จังหวัดทั่วประเทศอีกดวย

หมื1นคัน เพื1อที่จะเพิ่มกลุมลูกคาใหมาก ขึ้น เพราะเมื1อมีรายไดเปนจํานวนมากก็ จะตองนําสวนนี้มาใหบริการลูกคาเพิ่ม มากขึน้ ดังนัน้ จึงไดเพิม่ ลูกคาเปนรถใหญ จากประเทศจีน รับรองวาจะตองมีอะไหล ไวรองรับทุกยี่หอแน คาดวาเร็ว ๆ นี้ จะ ตองหาลูกคาใหมจากกลุมนี้ใหได” สวนการเปดประชาคมเศรษฐกิจ อาเซียน หรือ AEC นั้น ลูกคาจะนํารถวิ่ง ไปยั ง ประเทศเพื1อ นบ า นมากขึ้ น ทาง บริษัทฯ ก็ใหความสําคัญกับเรื1องนี้ เมื1อ เกิดอุบตั เิ หตุขนึ้ ทางบริษทั ฯ จะสงรถใหญ ไปลากกลั บ มาซ อ มยั ง อู  ใ นประเทศ เนื1องจากมีคณ ุ ภาพทีส่ งู กวา พรอมทัง้ ยัง หาอะไหลไปเปลีย่ นใหไดอยางรวดเร็ว ซึง่ เทากับวาเปนการเอาใจลูกคามาแทนตัว เองนั่นเอง

ใต้ท้องรถ ❖❖❖ ดวยคายนํา ้ มันตางเห็นวา นํา้ มันดีเซลมียอดใชมากทีส่ ดุ ในประเทศ จึงหาทางทีจ่ ะหากําไรจากสวนนี้ จึงไดมคี า ยนํา้ มันคายหนึง่ เพิม่ สารพิเศษเขาไป ในนํ้ามันดีเซลและประกาศวามีคุณสมบัติพิเศษ สามารถทําความสะอาด เครื1องยนต ไดมากกวา พรอมทัง้ ยังใหกาํ ลังวิง่ ทีเ่ หนือกวามาก แตราคาก็ไดปรับ เพิ่มขึ้นมาจากราคานํ้ามันดีเซลเดิมถึงลิตรละ 3 บาททีเดียว แตตนทุนที่ลงไป เพียงแคลิตรละ 50 สตางคเทานั้น และไดมีผูเชี่ยวชาญดานพลังงานบอกวา สําหรับการเพิ่มสารพิเศษเขาไปนั้น แตละคายจะแตกตางไมเหมือนกัน สวน สาเหตุที่คายนํ้ามันนี้ ไดปรับขึ้นถึง 3 บาท สาเหตุก็เพราะไดรวมตรายี่หอเขาไป การทําตลาดและอื1น ๆ ทําใหบวกเพิ่มถึง 3 บาทตอลิตร ตัวผู ใชจะเปนผูเลือก เองวาจะใชนํ้ามันดีเซลแบบไหน ไมมีใครสามารถบังคับได ❖❖❖ ดวยปจจุบน ั นีร้ าคานํา้ มันดิบอยูท บี่ าเรลละ 35 เหรียญสหรัฐฯ ทําให ราคานํ้ามันดีเซลสําเร็จรูปจําหนายเพียงลิตรละ 20 บาทเทานั้น และคาดวา ราคาจะลดลงไปเรื1อย ๆ อยูที่บาเรลละ 25 เหรียญสหรัฐฯ เทานั้น สาเหตุเกิด จากทั้งอเมริกาและอิรักจะสงนํ้ามันดิบออกมาสูตลาดเพิ่มมากขึ้น จากเดิมที่มี กลุมประเทศโอเปกและนอกโอเปกขายอยูแลว ความตองการจึงนอยกวาการ เสนอขาย ราคาจึงลดลงเรื1อย ๆ แตกาซเอ็นจีวี ซึ่งถือเปนคูแขงมีแตจะปรับ เพิ่มขึ้น แลวอยางนี้ประชาชนจะเลือกใชแบบไหนดีจึงจะไดประโยชนมากสุด ❖❖❖ ไดมีคายรถใหญบริษัทหนึ่งแจงวา ใกลจะทําสัญญาเปนผูแทน จําหนายรถใหญจากยุโรปยี่หอหนึ่งเรียบรอยแลว โดยกลยุทธที่วางไวจะตอง เปนรถใหญนําเขาสําเร็จรูปจากประเทศเยอรมนีเพียงอยางเดียว ไมมีการนํา มาประกอบในประเทศหรือนําเขาจากประเทศอื1น เพราะตองการทําใหเปนรถ ใหญระดับสูง สามารถแขงขันกับรถใหญจากยุโรปไดทุกยี่หอ ซึ่งอีกไมนานนี้ก็ จะมีการเปดตัวอยางเปนทางการใหกลุมลูกคาไดรับทราบ

B&T#285_p8-9_iMac2.indd 9

12/23/2558 BE 9:33 PM

10 BUS&TRUCK • ROAD and LAW

สัญญาณ

จอดป้ายหมอชิต

สะพานเชื่อมเกาะลันตานอย-ลันตาใหญ เดินหนากวา 83% คาดเปดใชเมษายน 59

กรมทางหลวงชนบท (ทช.) เผยโครงการก อ สร า งสะพานเชื่ อ ม เกาะลันตานอย-เกาะลันตาใหญ อําเภอเกาะลันตา จังหวัดกระบี่ คืบหนากวา รอยละ 83 คาดเปดใชงานอยางเปนทางการในเดือนเมษายน 2559

คุณพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดี กรมทางหลวงชนบท เปดเผยวา เนื1องจาก แพขนานยนต ใหบริการระหวาง 06.0022.00 น. และมีจํานวนจํากัด ประชาชน ต อ งใช ร ะยะเวลาในการรอขึ้ น แพ ขนานยนตนาน สงผลใหการเดินทางเปน ไปอยางลาชา ทําใหเกิดปญหาการสงตอ การรักษาพยาบาล นักทองเที่ยวเดินทาง ขึน้ เครื1องบินไมทนั รวมถึงปญหามลภาวะ ทางนํ้าจากคราบนํ้ามัน ที่แพขนานยนต ปลอยลงสูแหลงนํ้า และมลภาวะอากาศ จากการเผาไหม เ ชื้ อ เพลิ ง ของแพ ขนานยนต ทช. จึงไดดําเนินการกอสราง สะพานเชือ1 มเกาะลันตานอย-เกาะลันตา ใหญ อําเภอเกาะลันตา จังหวัดกระบี่ ขาม คลองลั ด บ อ แหน ในแนวท า เที ย บแพ ขนานยนตบานศาลาดานและทาเทียบแพ ขนานยนตบานหลังสอดที่มีอยูเดิม พรอม กอสรางและปรับภูมิทัศนบริเวณทาเทียบ

แพขนานยนตเปนสวนใตสะพานเพื1อเปน จุดพักรถ จุดชมวิว โดยมีรายละเอียดการ ดํ า เนิ น งานของโครงการแบ ง ออกเป น 2 สวน ไดแก สวนที่ 1 งานกอสรางสะพาน ความยาว 650 เมตร สวนที่ 2 งานปรับปรุง ถนนที่ เ ชื1อ มต อ สะพาน ความยาวรวม 741.962 เมตร ป จ จุ บั น ความคื บ หน า โครงการ ก อ สร า งสะพานเชื1อ มเกาะลั น ตาน อ ยเกาะลันตาใหญ อําเภอเกาะลันตา จังหวัด กระบี่ มีผลงานความกาวหนากวารอยละ 83 โดยไดดําเนินการกอสรางถนนเชิงลาด คอสะพานทั้ง 2 ฝงแลวเสร็จ และอยู ระหวางกอสรางพื้นสะพานชวงกลางนํ้า คาดว า จะก อ สร า งเชื1อ มต อ พื้ น สะพาน ทั้งหมดแลวเสร็จในเดือนมกราคม 2559 และเปดใชงานอยางเปนทางการในเดือน เมษายน 2559

กทม.ลดปญหาจราจรยานฝงธนฯ เปดถนนเชื่อมตอจรัญสนิทวงศ-กาญจนาภิเษก

กทม.เปดถนนเชื่อมตอจรัญสนิทวงศถึงถนนกาญจนาภิเษก แกไข ปญหาจราจรในพื้นที่ฝงธนบุรี

ม.ร.ว.สุ ขุ ม พั น ธุ  บริ พั ต ร ผู  ว  า ราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) กลาว วา สําหรับการเปดการจราจร กทม. ไดรว ม กับสถานีตํารวจนครบาลในพื้นที่ จัดการ จราจรฝงขาออก โดยใหรถที่มาจากถนน จรัญฯ เขาใชถนนโครงการตอเชือ1 มเพื1อมุง หนาไปทางทิศตะวันตกสูถนนราชพฤกษ ถนนพุ ท ธมณฑลสาย 1 เข า สู  ถ นน กาญจนาฯ สวนในทางกลับกันฝง ขาเขา จะ เปดการจราจร โดยใหรถที่มาจากถนน กาญจนาภิเษกเดินรถจนถึงถนนราชพฤกษ เนื1องจากถนนจรัญฯ บริเวณแยกไฟฉาย อยูร ะหวางกอสรางทางลอดถนนจรัญฯ กับ ถนนพรานนก รวมกับโครงการรถไฟฟา สายสีนํ้าเงิน โดยใหเลี้ยวเขาซอยวัดแกว เขาซอยจรัญ 35 เพื1อออกสูถนนจรัญฯ และหากโครงการกอสรางบริเวณดังกลาว แลวเสร็จ จึงจะเปดการจราจรฝง ขาเขาใน สวนที่เหลือ จากถนนราชพฤกษถึงถนน จรัญฯ ตอไป ทั้งนี้ถนนเสนทางดังกลาว เปนโครงการทีเ่ ริม่ วางแผนโครงการตัง้ แต ป 38 แตติดปญหาการเวนคืนที่ดิน การ ปรั บ รู ป แบบโครงการต า ง ๆ จึ ง ทํ า ให โครงการเกิดความยืดเยื้อ แตเมื1อสามารถ เริม่ การกอสรางได ในป 55 กทม. ก็เรงการ กอสรางโดยใชเวลาในการกอสราง 3 ป ก็ สามารถเปดใชงานได ด า นคุ ณ ประสาร พิ ทั ก ษ ว รรั ต น รักษาการผูอํานวยการสํานักการโยธา กทม. กลาววา โครงการดังกลาวเปนการ กอสรางถนนคอนกรีตเสริมเหล็กขนาด 6

B&T#285_p10-11_iMac2.indd 10

ปกษแรก • มกราคม 2559

ชองจราจร ทิศทางละ 3 ชอง ความยาว ประมาณ 8 กิโลเมตร ประกอบดวยงาน กอสรางทางเทา ทางจักรยาน สะพานขาม คลอง ระบบระบายนํ้า และระบบไฟฟา แสงสวาง โดยแบงการกอสรางเปน 3 โครงการ ไดแก 1.ชวงจากถนนจรัญฯ ถึง คลองลัดวัดใหม ระยะทาง 4 กิโลเมตร งบ ประมาณ 741 ลานบาท 2.ชวงคลองลัดวัด ใหม ถึ ง ถนนกาญจนาฯ ระยะทาง 2.9 กิโลเมตร งบประมาณ 769 ลานบาท และ 3.ชวงตัดกับถนนกาญจนาฯ กอสราง เป น สะพานต า งระดั บ ระยะทาง 1.1 กิโลเมตร งบประมาณ 377 ลานบาท ใช เวลากอสราง 3 ปเศษ และในอนาคตมี แผนก อ สร า งต อ เชื1อ มไปถึ ง ถนนพุ ท ธ มณฑลสาย 4 สําหรับการเปดการจราจร ไดหารือ รวมกับสถานีตํารวจนครบาลทองที่วา ฝง ขาออกจะเปดการจราจรใหรถยนตเขาใช ถนนจรัญสนิทวงศถึงถนนกาญจนาภิเษก มุงหนาสูถนนราชพฤกษ ถนนพุทธมณฑล สาย 1 เขาสูถนนกาญจนาภิเษกได สวน ทางกลับกันฝงขาเขาเปดการจราจรให รถยนตจากถนนกาญจนาภิเษกเดินรถถึง ถนนราชพฤกษ ก  อ น เนื1อ งจากยั ง อยู  ระหว า งการก อ สร า งทางลอดถนน จรัญสนิทวงศกับพรานนก (บริเวณแยก ไฟฉาย) ซึ่งเมื1อการกอสรางแลวเสร็จ จะ เปดการจราจรฝงขาเขาสวนที่เหลือจาก ถนนราชพฤกษ ถึ ง ถนนจรั ญ สนิ ท วงศ ตอไป

โดย กรมการขนสงทางบก

คุมเขมรถตูโดยสารสาธารณะ โทษสูงสุดเพิกถอนออกจากบัญชี ขส.บ.11

กรมการขนสงทางบก คุมเขมความปลอดภัยรถตูโดยสารสาธารณะ หากพบรถตูบรรทุกผูโดยสารเกินจํานวนที่นั่ง ลงโทษสูงสุดถึงขั้นเพิกถอน รถออกจากบัญชี ขส.บ.11 เตือน! ขับเร็ว ประมาท หวาดเสียว หรือฝาฝน นําปายดํามาใหบริการ โทษสูงสุดถึงขั้นเพิกถอนใบอนุญาตขับรถ

เพื1อใหการเดินทางดวยรถตู โดยสาร สาธารณะของประชาชนมีความสะดวกและ ปลอดภัยสูงสุด ภายใตแนวคิด “สุขกาย สุขใจ ขับขี่ปลอดภัย รับปใหม 2559 กรม การขนสงทางบกเขมงวดกวดขัน และจับกุม รถตู โดยสารสาธารณะทีก่ ระทําผิดกฎหมาย อยางตอเนื1อง โดยไดสั่งการใหสํานักงาน ขนสงจังหวัดทุกแหงทั่วประเทศ เขมงวด ตรวจสอบรถตูโดยสารสาธารณะทุกคัน หาม ไมใหมีการดัดแปลงแก ไขจํานวนที่นั่ง หรือ มีการบรรทุกผู โดยสารเกินจํานวนที่นั่งที่ กําหนด หรือใหผู โดยสารยืนบนรถตู โดยสาร โดยเด็ดขาด หากตรวจสอบพบการกระทําความผิด ครั้งแรกปรับ 5,000 บาท กระทําความผิด ซํ้าเปนครั้งที่ 2 ปรับ 5,000 บาท และพักใช รถ 15 วัน หากกระทําผิดซํ้าครั้งที่ 3 ปรับ 5,000 บาท และสั่งถอนรถออกจากบัญชี ขส.บ.11 ทันที และหากตรวจสอบพบการนํา รถตูปายดํามารับจาง หรือนํารถโดยสารไม ประจําทางมาวิ่งในลักษณะรถประจําทาง หรือวิ่งออกนอกเสนทางซึ่งไดรับอนุญาตไว มี ค วามผิ ด ทั้ ง ผู  ขั บ รถและผู  ป ระกอบ การขนสง ดานมาตรการควบคุมพนักงานขับรถ เขมงวดตรวจสอบแอลกอฮอลตอ งเปนศูนย และตองปฏิบัติตามเงื1อนไขในการเดินรถ อยางเครงครัด ไมใช โทรศัพทเคลื1อนที่ใน BUS&TRUCK FAQ

ขณะขับรถ เวนแตจะมีอปุ กรณเสริมสําหรับ การสนทนาโดยไมตองถือหรือจับโทรศัพท เคลื1อนที่ และใชความเร็วไมเกินที่กฎหมาย กําหนด หากตรวจสอบพบผูขับรถฝาฝน กระทํ า ผิ ด กฎหมายหรื อ มี ก ารกระทํ า ผิ ด ซํา้ ซาก จะดําเนินมาตรการลงโทษเปนลําดับ ขั้น ตั้งแตเปรียบเทียบปรับจนถึงพักใชหรือ เพิกถอนใบอนุญาตขับรถ และเพื1อ ความปลอดภั ย ในระหว า ง การโดยสารรถตูข อความรวมมือใหผูโดยสาร ทุกคนตองคาดเข็มขัดนิรภัยตลอดระยะเวลา เดินทาง หากฝาฝนมีโทษปรับไมเกิน 5,000 บาท สวนกรณีรถตู โดยสารที่ยังไมติดตั้ง เข็มขัดนิรภัยจะมีโทษปรับไมเกิน 50,000 บาท ทัง้ นีข้ อใหประชาชนเลือกใชบริการรถ ตู โดยสารสาธารณะที่จดทะเบียนถูกตอง ตามกฎหมาย เพื1อความปลอดภัยในการใช บริการ ซึง่ สังเกตไดจากแผนปายทะเบียนรถ ต อ งเป น ทะเบี ย นสี เ หลื อ งตั ว เลขและตั ว อักษรสีดําดานขางมีเครื1องหมายแสดงการ เขารวมกับ ขสมก. หรือ บขส. ชื1อเสนทาง พรอมระบุจํานวนที่นั่งใหชัดเจน หากประชาชนพบเห็นรถตู โดยสาร สาธารณะขั บ รถประมาทหวาดเสี ย ว ใช ความเร็วเกินกวาทีก่ ฎหมายกําหนด หรือเอา เปรียบผู โดยสาร สามารถแจงศูนยคุมครอง ผู โดยสารรถสาธารณะ 1584

พ.ต.อ.ยอดชาย ผูสันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสัมพันธ, บก.02

รถปายแดงวิ่งตางจังหวัด ผมมีความจําเปนตองใชรถปาย แดง เดินทางไปตางจังหวัดครับ จึงอยากทราบวา กรณีนผี้ มตองไป ขออนุญาตจากนายทะเบียนไหมครับ หรือ แค พ กสมุ ด คู  มื อ ป า ยแดงแล ว ลงราย ละเอียดก็พอ ขอบคุณครับ จากคุณ : ธีรเดช โดยหลักแลวรถปายแดง กฎหมาย หามใชงาน จุดประสงคการใชงาน รถยนตปายแดง คือ 1.รถมีไวเพื1อขายหรือเพื1อซอม 2.เปนรถใหม การนํ า รถป า ยแดงไปใช ง านต า ง จังหวัดหรือนอกพื้นที่ตองเตรียมเอกสาร คูมือที่-นายทะเบียนไดออกไว ใหประจํารถ (ปายแดง) พรอมใบอนุญาตขับขี่รถยนต ตามมาตรา 27 และมาตรา 28 ตามพระ ราชบัญญัติรถยนต พ.ศ. 2522 มาตรา 27 ผูใดมีรถไวเพื1อขายหรือ เพื1อซอม ถาจะขับเองหรือใหผูอื1นขับเพื1อ

การนั้ น ต อ งได รั บ อนุ ญ าตจากนาย ทะเบียน และใหขบั ไดระหวางพระอาทิตย ขึ้ น ถึ ง พระอาทิ ต ย ต ก เว น แต มี ค วาม จําเปนและไดรบั อนุญาตจากนายทะเบียน การขอใบอนุญาตและการออกใบ อนุญาตตามวรรคหนึง่ ใหเปนไปตามหลัก เกณฑ วิธกี ารและเงื1อนไขทีก่ าํ หนดในกฎ กระทรวง มาตรา 28 ในการขับรถยนตตาม มาตรา 27 ผูขับรถตองบันทึกรายการดัง ตอไปนี้ 1.ชื1อ รถ หมายเลขตั ว รถ และ หมายเลขเครื1องยนตของรถ 2. ความประสงคในการขับขีร่ ถยนต 3. วัน เดือน ป และเวลาที่นํารถ ออกไปขับและกลับถึงที่ 4. ชื1อและสกุลของผูขับ มาตรา 61 ผู  ใ ดไม ป ฎิ บั ติ ต าม มาตรา 28 ตองระวางโทษปรับไมเกิน 1,000 บาท

12/23/2558 BE 9:35 PM

PROTEST • BUS&TRUCK 11

ปกษแรก • มกราคม 2559

กดแตร

พั กรถ

รถเกา...มาแลว

จากเศรษฐกิจในป 2558 ตกตํ่าเปนอยางมาก ธุรกิจแทบทุกอยางที่อยู ในประเทศยังหยุดนิ่งอยูกับที่ ไมเติบโตไปขางหนา ยิ่งลงลึกมายังธุรกิจราก หญา ไมวาจะเปนชาวนา ชาวสวน ชาวไร ที่ตองเจอกับภัยธรรมชาติทั้งนํ้า ทวม นํา้ แลง แถมราคาขายยังตกตํา่ สงผลใหเกิดหนีส ้ น ิ ติดตามมาพะรุงพะรัง

ในสวนของธุรกิจขนสงทางบกมีอยู หลายประเภทและหนึ่งในนั้นก็คือการ ขนสงพืชผลทางการเกษตรเมื1อพืชผล ทางการเกษตรตกตํา่ ทําใหธรุ กิจขนสงพืช ผลทางการเกษตรตกตํ่าไปดวย หากยอนไปเมื1อประมาณ 3 ปทผี่ า น มา ทางรัฐบาลไดเปดรับจํานําขาวทั่ว ประเทศทําใหมีการปลูกขาวเปนอยาง มากเพราะลงทุนนอยแตไดคาจํานําขาว มาอย า งมากมาย ส ง ผลให บ รรดาผู  ประกอบการขนสงตางซือ้ รถใหญคนั ใหม กันเปนจํานวนมาก เพื1อทีจ่ ะทําการขนสง ข า วเปลื อ กจากชาวนาไปยั ง โรงสี ที่ รั บ จํานําขาวไดทันเวลา ผลที่ตามมาก็คือใน ปนนั้ มีรถใหญออกมาสูต ลาดมากกวา 4.6 หมื1นคันทีเดียว สูงกวาคาเฉลีย่ ทีข่ ายไดป ละ 2.5 หมื1นคัน เมื1อสิ้นรัฐบาลยุคนั้น การรับจํานํา ขาวก็หมดไป รถใหญทอี่ อกมาใหมกห็ มด งาน จากวันนั้นจนถึงวันนี้รถใหญที่ ไมมี งานตางก็ตองจอดกันอยูเรียงราย ดวยภาระหนี้สินที่ ไดผอนรถใหญ มา การถู ก ไฟแนนซ ยึ ด รถจึ ง ตามมา เพราะไมมีรายได เนื1องจากงานขนสง ไมมี ซึ่งถือเปนเรื1องปกติของคนขนสง ทั้งนี้ ยังมีผูประกอบขนสงบางรายแมวา รถใหญทม่ี อี ยูจ ะทําการผอนหมดแลว แต ก็ ต  อ งขายออกไปเพื1อ นํ า เงิ น มาเลี้ ย ง บริษัทและครอบครัว ไมแปลกเลยที่จะเห็นบรรดาเต็นท รถเกามือ 2 เริ่มมีใหเห็นตามจังหวัดที่มี การขนสงกันอยางมาก เพราะเจาของ มองเห็นวา รถใหญในราคามือ 2 ที่ถูก กวา เมื1อนํามาขายพรอมบวกราคาเพิ่ม อีก 5 หมื1นบาทก็ถือเปนชองทางรวย รวมทั้ ง ตั ว แทนจํ า หน า ยรถใหญ

B&T#285_p10-11_iMac2.indd 11

สวนใหญก็รับเทิรนรถใหญทุกยี่หอ เพือ1 ทีจ่ ะไดเปนการกระตุน ใหออกรถใหม ดวย เหตุนเี้ องจึงทําใหรถใหญมอื 2 เริม่ มีออก มาจําหนายพรอมแขงขัน ดานโปรโมชั่น กันอยางมากมาย แตทุกอยางไม ไดเปนไปตามการ ตลาดทุกอยาง เมื1อมีรถใหญมือ 2 ออก มาขายเปนจํานวนมาก แตความตองการ ของผูป ระกอบการขนสงทางบกแทบไมมี เลย สาเหตุก็เนื1องมาจากไมมีงานขนสง รองรับนั่นเอง แมวาคุณภาพรถใหญมือ 2 แทบ จะไมแตกตางจากรถใหญปายแดงเลย แถมมีโปรโมชัน่ มากกวารถใหญปา ยแดง อีก ก็ไมสามารถเรียกรองความสนใจจาก ลูกคาไดเลย จากการที่ ได ไปสํารวจดวยตัวเอง พบวามีเจาของขนสงบางรายตองแจงกับ กรมการขนสงทางบกประจําจังหวัดวา ขอพักการตอภาษีออกไปกอน เพราะใน ป 2559 นี้ รถใหญคันนี้แทบจะไมตองใช งานอีกเลยและก็มบี างรายไดตดิ ปายไวที่ หน า บริ ษั ท ว า ในป 2559 ของดรั บ พนักงานขับรถออกไปกอน เนื1องจากไมมี งานขนสงใหทํา และจากการพูดคุยกับผู ประกอบการไดประเมินวา ในป 2559 งานขนสงที่ทําอยูเปนหลักคือขนสงพืช ผลทางการเกษตรจะมีลดนอยลงหรืออาจ จะไมมีเลยก็ได ดังนั้นนอกจากรถใหญมือ 2 จะ ขายไม ไดแลวบรรดารถใหญปายแดงก็ ตองทําการแขงขันสุดฤทธิเ์ พื1อทีจ่ ะขาย ให ไดมากที่สุด แมจะทราบดีอยูแลววา ยอดขายแทบจะไมมากไปกวายอดขาย ในป 2558

สัญญาณไฟมีประโยชนเมื่อใชถูกวิธี สัญญาณไฟในรถใหญ ไมวา จะเปนรถโดยสารหรือรถบรรทุก ถือวา มีประโยชนเปนอยางมาก สิง ่ แรกก็คอ ื ชวยทําใหเห็นเวลากลางคืน จึงขับ รถไปสูจุดหมายปลายทางไดอยางปลอดภัย สวนไฟเลี้ยวซายและเลี้ยว ขวาก็สามารถปองกันอุบต ั เิ หตุได เพราะรถทีต ่ ามมาขางหลังสามารถรู ไดวารถที่เปดไฟจะเลี้ยวซายหรือเลี้ยวขวา

นอกจากนี้ ในบรรดาทั้งผูที่ขับรถใหญและรถเล็กบางรายก็ทราบดีวา การ เปดสัญาณไฟในเวลาที่วิ่งอยูบนทองถนนเปนประโยชนใหกับรถที่ขับตามมาและ รถที่สวนมาไดดวย บางถนนมีเพียงแค 2 เลนขับสวนกัน รถใหญถือเปนรถหลักที่วิ่งนําทาง เพราะตองวิ่งชาไมเกิน 60 กิโลเมตร/ชั่วโมง ตามที่กฎหมายกําหนด และเมื1อมีรถ คันหลังจะวิง่ แซงขวา ขณะมีรถทีว่ งิ่ สวนมาก็จะเปดสัญญาณไฟเลีย้ วขวา เพื1อบอก คันหลังวาอยางเพิง่ แซงเพราะมีรถสวนมา แตหากเปดไฟเลีย้ วซายก็แสดงวาใหวงิ่ แซงได เมื1อรถใหญวงิ่ สวนกันแลวคันหนึง่ เปดไฟหนาแบบกระพริบ แสดงวาทางขาง หนามีดา นตรวจอยู ใหขบั รถดวยความระมัดระวังเพื1อจะไดไมถกู ปรับ หรือบางครัง้ อาจจะบอกดวยการกดแตรสอง-สามครั้ง ก็ไดเชนกัน และในชวงนีเ้ ปนฤดูหนาว อาจจมีหมอกลงจัดมองไมเห็นทางขางหนา ก็ตอ ง เปดไฟหนาแบบหรี่พรอมทั้งเปดไฟตัดหมอกและไฟทายดวย เพื1อความปลอดภัย ของรถที่ขับตามหลังมา สวนไฟฉุกเฉินมีบอยครั้งที่ใชผิดและกอใหเกิดอุบัติเหตุไดงายอยางจะผาน สี่แยกที่ไฟจราจรเสีย สวนมากจะเปดไฟฉุกเฉินทําใหรถที่อยูฝงซายและขวาคิดวา จะเลี้ยวซายหรือเลี้ยวขวา เนื1องจากเห็นไฟเลี้ยวเพียงดานเดียว ดังนั้นการใชสัญญาณไฟของรถใหญใหถูกตองก็ควรที่จะตองเรียนรูกอน ไมใชใชตามความเขาใจเพียงอยางเดียวเทานั้น เพราะจะทําใหสัญญาณไฟมี ประโยชนสูงสุด

12/23/2558 BE 9:36 PM

12 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE

ปกษแรก • มกราคม 2559

รักษ์รถ

หัวเทียนรอน-เย็น

บงชี้ลักษณะใชรถ

ขอแตกตางของหัวเทียนรอนและหัวเทียนเย็น คือ ตองขึ้นอยูกับการทํางานของเครื่องยนต หากผู ขับขี่ใชรถหนักเกินไป เชน ขับขี่ดวยความเร็วสูงเปน เวลานาน หรือบรรทุกของหนักซึ่งตองการการเผา ไหมสูงและหองเผาไหมจะมีความรอนสูง สงผลใหมี ความรอนสะสมในหัวเทียนมาก ฉะนั้นควรใชหัวเทียน เย็นเพราะจะระบายความรอนไดดี แตถา เปนรถยนตที่ ขับขี่ดวยความเร็วตํ่าในชวงเวลาไมนาน ควรใชหัว เทียนชนิดหัวเทียนรอนแทน

หัวเทียนทําหนาทีส่ รางประกาย ไฟสําหรับจุดระเบิดในหองเผาไหม โดยลักษณะของหัวเทียนจะมีเปลือก นอกเปนโลหะ และมีกระเบื้องหรือ เซรามิกเปนฉนวนเคลือบอยูภายใน ขั้วกลางของหัวเทียนไดรับแรงไฟมา จากสายไฟแรงดันสูง ซึ่งตอมาจาก จานจายอีกทอดหนึ่ง ขั้วกลางของ หั ว เที ย นจะยื1น ผ า นศู น ย ก ลางของ ฉนวนออกไปที่ บ ริ เ วณหั ว ของหั ว เทียน สวนเปลือกนอกที่เปนโลหะมี ขั้วดินติดอยู หัวเทียนมีสวนชวยให ระบบจุดระเบิดทํางานไดอยางถูกตอง ในตําแหนงและเวลาทีแ่ นนอน ดังนัน้ ในการเลือกใชหัวเทียนจึงจําเปนตอง เลือกใหเหมาะสมกับเครื1องยนตแตละ ชนิด การใช หั ว เที ย นร อ นไม ต รง ลักษณะกับการใชงาน จะทําใหหัว เทียนไมสามารถระบายความรอนจาก การเผาไหมไปสูภ ายนอกได เมื1อความ ร อ นเพิ่ ม มากขึ้ น จนถึ ง จุ ด หนึ่ ง ก็ มี โอกาสที่จะเกิดการชิงจุดระเบิดกอน เครื1องยนตอาจไดรบั ความเสียหายได สวนหัวเทียนเย็นนั้นสามารถระบาย ความรอนไดงา ยและเร็ว ไมควรใชกบั เครื1องยนตที่ทํางานไมหนัก เพราะ เมื1อเกิดการจุดระเบิดในหองเผาไหม หัวเทียนเย็นจะระบายความรอนได เร็ ว อุ ณ หภู มิ ที่ เ กิ ด ตรงหั ว เที ย นมี โอกาสทีจ่ ะตํา่ กวาประสิทธิภาพทีค่ วร จะเป น จึ ง อาจเกิ ด คราบสกปรกที่ บริ เ วณหั ว เที ย น ซึ่ ง เป น สาเหตุ ใ ห กระแสไฟวิ่ ง ผ า นลํ า บาก ทํ า ให เครื1องยนตอาจวิ่งสะดุดได ซึ่งหัวเทียนทั้ง 2 ชนิด ตางกัน ที่ความยาวของฉนวนบริเวณสวนหัว

B&T#285_p12_iMac2.indd 12

ของหัวเทียน กลาวคือ หัวเทียนรอน มีฉนวนที่ยาวและแคบ ทําใหสงผาน ความรอนไดลาํ บาก ตรงกันขามกับหัว เทียนเย็นที่มีฉนวนที่สั้นกวา เมื1อเกิด ความรอนขึ้นก็สามารถระบายออกได ดีกวา สวนผูขับขี่ที่มีปญหารถสตารท ไมติดหรือติดสะดุด ๆ เครื1องเดินไม เต็มสูบ และคิดวานาจะมีผลมาจาก หัวเทียน สามารถทดสอบไดงาย ๆ ด ว ยการถอดหั ว เที ย นออกมา โดย เสียบสายหัวเทียนเอาไว จากนั้นหา คีมแบบที่มือจับมีฉนวนคีบไวแลวนํา ไปจอกับชิ้นสวนโลหะ ระวังอยาจอ ใกลเกินไปกับสวนทีม่ นี าํ้ มันเบนซินกับ แบตเตอรี่ จากนั้นสตารทรถดูวามี ประกายไฟหรื อ ไม ถ า หากไม มี ใ ห ทดสอบซํ้า โดยเปลี่ยนสายหัวเทียน ถาอาการยังเหมือนเดิมก็แสดงวาหัว เทียนนัน้ เสียจัดการเปลีย่ นใหมไดเลย หากเคยไดฟงจากคนอื1นมาวา หัวเทียนแบบนัน้ แบบนีด้ กี วา แรงกวา ที่ เ คยใช และอยากซื้ อ มาใช บ  า ง แนะนําวาใหใชของเดิมทีต่ วั เองมีอยูด ี แลว เพราะถารถที่ขับอยูไมไดผาน การตกแต ง อะไรมากมาย ต อ ให หัวเทียนหรือสายหัวเทียนดีขนาดไหน ก็ชว ยอะไรไมไดมาก อีกทัง้ การเปลีย่ น หัวเทียนทีค่ ดิ วาแรงกวาของเกานัน้ คง ไมใช ตองวากันที่เรื1องของระบบรถที่ ผูใชขับอีกที อยางไรก็ตามทางผูผ ลิตรถยนต ไดคาํ นวณความสามารถของหัวเทียน ที่ ใ ช กั บ เครื1อ งยนต รุ  น ต า ง ๆ ไว เรียบรอยแลว โดยระบุไวที่เครื1องมือ การใชรถแตละรุน ซึ่งการเปลี่ยนหัว เทียนควรยึด ถือตามคูมือประจํารถ เพราะจะเป น หั ว เที ย นที่ เ หมาะสม สําหรับเครื1องยนตรุนนั้นนั่นเอง

12/23/2558 BE 9:41 PM

B&T#285_p13_iMac2.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

12/23/2558 BE

9:38 PM

14 BUS&TRUCK • INTERVIEW

ปกษแรก • มกราคม 2559

จอดคุย

ถาพูดถึงรถใหญจากประเทศจีน ตองถือวาตางระดมกันเขามาทําตลาดในเมืองไทยมากมายหลายยีห ่ อ  โดย อาศัยชองวางของคายรถญีป ่ น ุ ทีร่ ถขาดตลาด แตนน ั่ เปนอดีตเมือ ่ 3-4 ปทผ ี่ า นมา เพราะในปจจุบน ั นีค ้ า ยรถใหญ จากจีนตองเนนที่คุณภาพ การตลาด และบริการหลังการขาย ซึ่งจะตองเปนมาตรฐานสากลเพื่อใหกลุมลูกคาได ทุนคืนมาใหเร็วที่สุด พรอมทั้งยังใชงานตอไปไดอีกยาวนาน ซึ่งรถบรรทุก SITRAK ก็ใชกลยุทธนี้บุกตลาด

คุ ณ ธนธั ช วิ จิ ต ลิ ม าภรณ ผู  จั ด การฝ า ยพั ฒ นาผลิ ต ภั ณ ฑ ร ถ บรรทุก SITRAK บริษทั เบสทรนิ กรุป จํากัด ไดเปดเผยถึงวิธกี ารตาง ๆ ทีจ่ ะ ผลักดันใหรถบรรทุก SITRAK มียอด ขายเปนเบอร 1 ของรถบรรทุกจาก ประเทศจีนใหได ภายในเวลาเพียงแค 1 ปเทานั้น

รถบรรทุก SITRAK ไมตองดาวน

ดวยรถบรรทุก SITRAK ทีน่ าํ เขา มาทําตลาดในเมืองไทย มีเทคโนโลยี จากคาย MAN ประเทศเยอรมนีเต็ม ตัว ดังนั้นคุณภาพของตัวรถทั้งหมด จึงอยูใ นระดับสากล สามารถประหยัด เชื้อเพลิงไดตามที่ลูกคาตองการ และ จากการทดสอบในประเทศจีน โดยมี รถบรรทุกสินคาทีม่ นี าํ้ หนักมากถึง 70 ตัน ก็สามารถวิ่งไดถึง 3.5 กิโลเมตร ตอนํา้ มันดีเซล 1 ลิตร หากนํามาวิง่ ใน เมื อ งไทยที่ มี นํ้ า หนั ก รวมบรรทุ ก ได 50.5 ตัน ก็จะสามารถประหยัดนํ้ามัน เชื้อเพลิงไดมากกวาที่วิ่งในประเทศ จีนเปนอยางมาก ถือไดวา ลูกคาจะคุม ทุนในเวลาที่รวดเร็วกวาที่คิดมาก ส ว นกลยุ ท ธ ใ นการเป ด ตั ว ให ตลาดขนสงไดรจู กั นัน้ ก็ใช โปรโมชัน่ ที่ ไมมีคายรถใหญยี่หอไหนใชมากอน เลย นั่นก็คือไมตองวางเงินดาวนเลย ใชงานฟรีนาน 3 เดือน แถมรับประกัน หลังการขายอีก 3 ป ไมจาํ กัดระยะทาง เรียกไดวากลุมลูกคาแทบจะไมตอง ควักเงินซื้อรถบรรทุก SITRAK เลย

ใหลูกคาทดลองใชงาน กอนตัดสินใจ

กอนทีล่ กู คาจะตัดสินใจซือ้ ก็ตอ ง มี ก ารพิ จ ารณาหลายขั้ น ตอนอย า ง ถีถ่ ว นกอน หากผานการตัดสินใจในขัน้ ตอนแรกวา จะใชรถบรรทุก SITRAK และไดสงหลักฐานตาง ๆ มาใหบริษัท เรียบรอยแลว เพื1อแสดงใหเห็นวาทาง บริษัทใหความไววางใจเปนอยางมาก จะนํารถรุน ทีล่ กู คาตองการใหนาํ ไปใช งานจริง เพื1อเปนสวนหนึ่งใหลูกคาได เห็นถึงความคุมทุนที่จะไดรับและที่ สําคัญไมตอ งดูแลรถระหวางใชงานให เสียเวลาเลย

ป 59 ตองมีดีลเลอรถึง 30 แหง

ถื อ ว า เป น เรื1อ งที่ ส ร า งความ แปลกใจใหกบั คายรถใหญยหี่ อ อื1นเปน อยางมาก เพียงนํารถบรรทุก SITRAK

B&T#285_p14-15_iMac2.indd 14

เครื1องยนต 340 แรงมา มาเปดตัวใน ตลาดขนสงไดไมถึงครึ่งป ก็มีผูมาสมัคร เป น ดี ล เลอร จํ า นวนมาก และที่ ผ  า น มาตรฐานตาง ๆ มีอยูดวยกัน 5 ราย คือ ที่ จั ง ห วั ด สุ ริ น ท ร  กํ า แ พ ง เ พ ช ร นครราชสีมา รอยเอ็ด และนครพนม รวม ทั้งยังมีผูมาขอเปนดีลเลอรอีกจํานวน มาก ดังนั้นในป 2559 ทางบริษัทฯ จึง มั่นใจวาจะตองมีดีลเลอรใหถึง 30 ราย รับผิดชอบดูแลในพืน้ ทีต่ ามจังหวัดตาง ๆ ทั่วประเทศ สวนสาเหตุ ที่มี ผู  ใ ห ความเชื1อ มั่ น เปนดีลเลอรจํานวนมาก ก็เนื1องมาจาก ทางบริ ษั ท ฯ ได ข ายรถโดยสารยี่ ห  อ ซันลอง มาเปนเวลากวา 12 ป สามารถ

เงินลงทุนประมาณ 2,000 ลานบาท เพื1อ ตัง้ โรงงานประกอบทัง้ รถโดยสารซันลอง แ ล ะ ร ถ บ ร ร ทุ ก S I T R A K ที่ นิ ค ม อุตสาหกรรมอมตะซิตี้ จังหวัดระยอง บน เนื้อที่ประมาณ 140 ไร มีวิศวกรจาก บริษทั แมเปนผูด แู ลการประกอบ โดยชิน้ สวนตาง ๆ จะเนนนําเขาจากบริษัทแม ประเทศจีนเปนหลัก ดังนั้นมาตรฐานใน การประกอบจะอยูในระดับสากลเทียบ เทากับโรงงานประกอบของบริษัทแมที่ ประเทศจีน ซึ่งจะสรางความเชื1อมั่นให กลุมลูกคาไดเปนอยางดี สวนสํานักงานใหญกจ็ ะทําการยาย สถานทีพ่ รอมเปดตัวทีถ่ นน บางนา-ตราด ทางเขาสนามบินสุวรรณภูมิ ใชเนือ้ ทีก่ วา

10 ไร มีทั้งสํานักงานใหญ ศูนยอบรม ศูนยบริการ และโกดังสต็อกอะไหล เมื1อบริษทั มีความพรอมทุกอยาง กลุม ลูกคาก็จะไดรับการดูแลที่ดี ไมมีทาง ทําใหรถหยุดวิ่งเสียรายไดแน ดวยประสบการณการทําตลาด รถใหญมาอยางยาวนานของบริษัท เบสทรินกรุป จํากัด และในป 2558 ก็ ไดเริ่มทําตลาดรถบรรทุก SITRAK อยางเต็มตัว ทําใหกลุมลูกคาตาง เชื1อมั่นวาการตัดสินใจซื้อรถบรรทุก SITRAK เพื1อไปใชงาน นอกจากจะ ได ใ ช ร ถที่ มี คุ ณ ภาพดี ไ ม ต  อ งซ อ ม บอย จะตองคุมทุนในเวลาที่รวดเร็ว แถมยังใชงานไปไดอกี ยาวนาน เรียก วาทางบริษัท เบสทริน กรุป จํากัด ใหสิ่งที่ดี ๆ แกกลุมลูกคาอยางตอ เนื1อง

คุณธนธัช วิจิตลิมาภรณ

SITRAK Best Truck From Bestlin ไม ต  อ งวางเงิ น ดาวน ใชงานฟรี นาน 3 เดือน แถม รั บ ป ร ะ กั น ห ลั ง การขายอีก 3 ป ไมจํากัดระยะทาง

ครองยอดขายรถโดยสารไดเปนอันดับ 1 มีรถวิ่งอยูบนถนนมากกวา 8,000 คัน และทีส่ าํ คัญยังมีการบริการหลังการขาย อยางเต็มที่ ไมวาจะเปนที่ศูนยบริการ ใหญหรือรถบริการเคลื1อนที่ ดูแลตลอด 24 ชั่วโมง ดวยเหตุนี้เองทําใหนักธุรกิจ ทุกจังหวัดทั่วประเทศเชื1อมั่นในบริษัท เปนอยางมาก

เปดโรงงานประกอบ เนนคุณภาพ

ในปลายป 2559 ทางบริษัทฯ ได ใช

12/23/2558 BE 9:45 PM

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCK 15

ปกษแรก • มกราคม 2559

รู้กฎก่อนขับ

โลจิสติกสกับการขนสง สวัสดีปใหมทานผูอานทุกทาน ในวาระปใหมไทยป 2559 ผมขอวิงวอนอํานาจแหงคุณพระศรีรัตนตรัยและสิ่งศักดิ์สิทธิ์จงโปรดดลบันดาลใหทุกทาน ประสบแตความสุข ความเจริญ ความสําเร็จ มีสุขภาพแข็งแรง ครอบครัวอบอุน ธุรกิจมั่นคง มั่งคั่ง ยั่งยืนตลอดไปนะครับ

การแข ง ขั น ทางธุ ร กิ จ ก็ ค งจะทวี เพิ่มมากยิ่งขึ้นตอเนื1องไปอีกทุกป สวน หนึง่ เกิดจากการเคลื1อนยายฐานการผลิต จากไทยออกไปยังประเทศเพื1อนบานหรือ แหลงผลิตที่มีตนทุนคาแรงงานที่ตํ่ากวา หรือพูดงาย ๆ ก็คือครบวงจรแลวนั่นเอง วงจรความรุงโรจนของอุตสาหกรรมใน ประเทศไทยของเราก็ เ ริ่ ม มาตั้ ง แต ประมาณป 2530 หรือสมัยนายกรัฐมนตรี ทานชาติชาย ปนี้ 2559 ระยะเวลาที่ รุงโรจน 28 ปซึ่งก็พอ ๆ กับประเทศ อื1น ๆ กอนที่จะมีการเคลื1อนยายฐานการ ผลิตมายังประเทศไทย อนาคตธุ ร กิ จ อื1น ๆ น า จะเป น อยางไร คําตอบก็คือจะยังคงทําไดเพียง แต จ ะมี ก ารเปลี่ ย นแปลงรู ป แบบการ บริหารจัดการ วิวัฒนาการ เทคโนโลยี ตาง ๆ เปนตน สัญชาตญาณของธุรกิจก็ มีเพียงแค 2 อยางหลัก ๆ คือ ยืนหยัดอยู โดยการเปลี่ยนแปลงและสองถอยหลบ ไปหาที่ตั้งที่ ไดเปรียบหรือไมเสียเปรียบ (หนีออกจากทะเลเลือด) “ตนทุน” คือ ปจจัยหลักที่ทําใหผูผลิตตองหนี ตอง ปรั บ ปรุ ง ต อ งเปลี่ ย นแปลง ผมยก ตัวอยางเชน บริษัทผูผลิตรถยนตราย ใ ห ญ  ร า ย ห นึ่ ง จ ะ ตั้ ง ฐ า น ก า ร ผ ลิ ต เครื1องยนตทปี่ ระเทศอินเดียแลวสงไปยัง โรงประกอบทั่วโลกรวมทั้งไทยดวย ชิ้น สวนบางชิ้นที่เปนเหล็กก็จะถูกทดแทน ดวยพลาสติกที่มีความทนทานเทียบเทา เหล็ก ปจจัยหลักที่มีความสําคัญและมี บทบาทเอื้ อ ให เ กิ ด การย า ยฐานก็ คื อ Logistics ที่พัฒนาขยายและทันสมัย นัน่ เอง Logistics ทีผ่ มกลาวถึงนี้ ไมเพียง เฉพาะการบรรทุ ก ขนส ง ทางรถยนต เทานั้น โลจิ ส ติ ก ส (Logistics) มีค วาม หมายหรือแปลวาอะไรนัน้ ผมขออนุญาต ไมฟนธง เพราะความหมายมีมากมาย เหลื อ เกิ น ตามความเข า ใจของแต ล ะ บุคคล เราเคารพในความคิดและขอมูล แต ล ะท า น จะอย า งไรก็ ต าม ผมขอ อนุญาตยกตัวอยางที่อาจารยหลายทาน กลาวในหองเรียน ระดับปริญญาโท เชน Logistics คือกระบวนการทั้งหลายใน ระบบหวงโซอุปาทาน Logistics คือสิ่งที่ ทําแลวกอใหเกิดความพึงพอใจแกลูกคา กอใหเกิดตนทุนตํ่าสุด กอใหเกิดกําไร สูงสุด Logistics คือสิ่งที่เราทําให ไดดี ทีส่ ดุ หรือดีไดอกี Logistics คือสิง่ ทีเ่ ราทํา แลวเรารูผ ลลัพธวา ดีเพียงพอแลวหรือยัง ณ ขณะนั้น ๆ Logistics คืออะไรที่อยู รอบ ๆ ตัวเรามานานนับรอยปแลว และ

B&T#285_p14-15_iMac2.indd 15

สัญชาติญาณของ ธุรกิจก็มีเพียงแค 2 อย า งหลั ก ๆ คื อ ยืนหยัดอยูโดยการ เ ป ลี่ ย น แ ป ล ง แ ล ะ สองถอยหลบไปหา ทีต ่ ง ั้ ทีไ่ ดเปรียบหรือ ไมเสียเปรียบ

เชื้อเพลิงไดวันละ 1% เพียงแคสิ่งเล็ก ๆ นอย ๆ 3 อยางนี้ก็ทําใหเกิด logistics ได ในระดับหนึง่ แลว ในทางกลับกันหากเรา

ไมซอมบํารุงตรงตามระยะเวลา ไมขับ ปลอดภัย ไมประหยัดเชื้อเพลิง ก็อาจจะ ไมเกิด Logistics เลยครับ

อื1น ๆ อีกมากมาย พอจะไดเห็นภาพนะครับวาสิ่งทั้ง หลายที่บรรดาอาจารยแตละทานกลาว มานั้นลวนพอเปนสิ่งที่จะมีประโยชนกับ ธุ ร กิ จ กั บ ชี วิ ต ประจํ า วั น กั บ สถานที่ ทํางาน กับครอบครัว กับแผนชีวิต ผมมี ความเชื1อวา Logistics อยูกับตัวเราอยู ใกลตวั เราตลอดเวลา ตัวอยางเชน เพียง แคเราซอมบํารุงดูแลรักษารถตรงตาม ระยะเวลา ขับปลอดภัย ขับรถประหยัด

12/23/2558 BE 9:45 PM

B&T#285_p16_iMac2.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

12/23/2558 BE

9:47 PM

B&T#285_p17_iMac2.indd 17

12/23/2558 BE 9:50 PM

18 BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS

ปกษแรก • มกราคม 2559

คบหาสมาคม

สหพันธการขนสงทางบก แหงประเทศไทย

คุ ณ ยู เจี ย รยื น ยงพงศ ประธานสหพั น ธ ก าร ขนสงทางบกแหง ประเทศไทย เปดเผยวา ดวยราคานํ้ามันดีเซลไดปรับราคาลด ลงเหลือเพียงลิตรละประมาณ 21 บาท จากเริ่มตนราคานํ้ามันดีเซลจะอยูที่ ลิตรละประมาณ 29 บาท ซึ่งการปรับ ราคานํ้ามันดีเซลลงมาเรื1อย ๆ ทําให บรรดาสมาชิกของสหพันธฯ ไดรวมตัว กั น ปรั บ ลดราคาค า ขนส ง ลงมา ประมาณ 20% เพือ1 ทําใหผวู า จางไดลด ตนทุนลงมา และทําใหผูอุปโภคและ บริโภคได ใชสินคาในราคาที่ถูกลงมา ไมปรับเพิ่มขึ้น และหากในป 2559 นี้ ราคา นํ้ามันดิบปรับราคาลงมาเหลือเพียง ประมาณบาเรลละ 30 เหรียญสหรัฐฯ ราคานํ้ามันดีเซลก็จะปรับลงมาอีก ซึ่ง ก็แสดงวาบรรดาสมาชิกก็จะปรับลด ราคาคาขนสง ลงมาอีก อาจ จ ะ ม า ก ถึ ง 40% เลยก็วา ได ด ว ยใน ข ณ ะ นี้ ไ ด  มี จํ า น ว น ร ถ บรรทุกทีใ่ ชใน การขนสง มากเกินความตองการของตลาดผูวา จาง ทําใหมีการแขงขันกันสูงเพื1อที่จะ ดึงลูก คาให มากที่สุด รวมทั้งยังมีผู กระทําผิดกฎหมายทีร่ บั คาจางในราคา ตํ่า แตขนสงสินคาใหมากเกินกวานํ้า หนักที่กฎหมายกําหนด จึงเพิ่มการ แขงขันใหสูงมากขึ้นไปอีก ดังนั้นจึง อยากใหเจาหนาทีข่ องทางราชการเขม งวดกวดขันรถบรรทุกทีท่ าํ ผิดกฎหมาย นี้ดวย เพราะทําใหวงการขนสงเสีย หาย และทําใหกฎหมายไมมีความนา เคารพ สวนเรื1องราคากาซเอ็นจีวี ที่มี ราคาสูงและตองมีการซอมบํารุงใน ราคาที่แพงมาก ทําใหผูประกอบการ ขนสงทีม่ รี ถใหญเอ็นจีวอี ยูต า งไมนาํ มา ใ ช  ง า น เ พ ร า ะ ก า ร นํ า ร ถ ใ ห ญ  เครื1องยนตดีเซลมาใชงานจะคุมทุน มากกวา และยิ่งทาง ปตท. จะทําการ ปรับราคากาซเอ็นจีวีเพิ่มขึ้นอีก จาก ปจจุบันราคาลิตรละ 13.50 บาท เกิน กวาที่ไดใหคาํ มัน่ สัญญากับผูป ระกอบ

B&T#285_p18-21_iMac2.indd 18

การขนสงวา ราคากาซเอ็นจีวีจะสูงสุด เพียงแคครึ่งหนึ่งของราคานํ้ามันดีเซล เทานั้น ยิง่ ไปกวานัน้ ทางกระทรวงพลังงาน ยังไดมีกฎระเบียบวา ถังกาซเอ็นจีวีจะ มีอายุการใชงานเพียงแค 10 ป และไม สามารถนํ า มาใช ง านอย า งอื1น ได ซึ่ ง ปจจุบันนี้มีรถใหญเครื1องยนตเอ็นจีวีอยู ประมาณ 1 หมื1นคัน และใกลจะถึงอายุ การใชงาน 10 ปแลว จากการคํานวณ พบวา จะมี ถั ง ก า ซเอ็ น จี วีที่ต อ งทิ้ ง ไป มากกวา 1 แสนถัง แลวถังเหลานี้ทาง รัฐบาลไดเตรียมการไวหรือยังวาจะนําไป ทําอะไร เพราะมิฉะนั้นแลวก็จะเกิดถัง อันตรายที่จะเปนขยะไปทั่วประเทศแน

สมาคมขนสงสินคา ภาคอีสาน

คุ ณ ขวั ญ ชั ย ติ ย ะวานิช นายกสมาคม ข น ส  ง สิ น ค  า ภ า ค อีสาน กลาววา ถือวาเปนความไมเปน ธรรมเลยที่ทาง กรมขนส ง ทาง บก กระทรวง คมนาคม ได ประกาศออกมา ใหรถบรรทุกทั่ว ประเทศตองติด GPS ภายในป 2561 โดยไม มี การปรึกษาหรือ หาขอมูลจากบรรดาผูป ระกอบการขนสง ทางบกเลย เพียงแตเรียกไปแจงใหทราบ เทานั้น ซึ่ ง ทางสมาคมต อ งแจ ง เรื1อ ง คัดคานไปวา มีขอเสีย ไมมีขอดีเลย ถึง แมวา กรมการขนสงทางบกจะไมรบั เรื1อง ไว พิ จ ารณาก็ จ ะยื1น เอกสารไปเรื1อ ย ๆ ทัง้ นี้ เพราะไมสามารถทําการประทวงได เนื1องจากรัฐบาลชุดนีย้ งั เปนชุดของทหาร อยู ด ว ย GPS มี ร าคาสู ง ถึ ง คั น ละ ประมาณ 1 หมื1นบาท ซึ่งผูประกอบการ ขนสงทางบกมีรถบรรทุกจํานวนนอยอยู มากกวา 80% ของตลาดทั้งหมด ทําให แมแตคนขับและเจาของไมสามารถที่จะ เรียนรูระบบ GPS ได ในเวลาอันรวดเร็ว จึงมองวาทั้งคาเครื1องที่แพงกวา 1 หมื1น บาทและคาบริการอีกเดือนละกวา 500 กวา เปนรายจายที่สูงเกินไป เพราะไมได ใชงานอยางเต็มที่อีกดวย จากการที่ ไ ด รั บฟ ง ข อ มู ล มาทาง กรมการขนส ง ทางบกจะให เ พี ย งผู 

ประกอบการขนสงทางบกเปนผูรับผิด ชอบเองทั้งหมด โดยทางกรมการขนสง ทางบกไมเขามาดูแลดวย ซึ่งถือวาเปน เรื1องที่ ไมถูกตอง ตรงนี้ทางเอกชนและ หนวยงานราชการตองทํางานประสานกัน จึงจะไดผลสรุปออกมาดีที่สุด สวนเรื1องทีม่ รี ถบรรทุกออยออกมา ทําการประทวงหนวยงานราชการวา ขอ บรรทุกนํา้ หนักเกินกวาทีก่ ฎหมายกําหนด และทางผูวาราชการจังหวัดไดออกมา ประกาศวา เรื1องนี้ ไดรับการอนุโลมจาก ทางกฎหมายแลว จึงสรางความแปลกใจ วา ทางผูวาราชการจังหวัดมีสิทธิ์ที่จะ เปลี่ยนแปลงกฎหมายไดดวยหรือ ดังนั้นหากเจาของสินคาทางการ เกษตรไม ว  า จะเป น ข า วเปลื อ ก มั น สํ า ปะหลั ง หรื อ อื1น ๆ ต อ งการให ผู  ประกอบการขนสงทางบกทําการบรรทุก นํ้าหนักเกินกวากฎหมายกําหนด หากมี ความผิดก็สามารถไปยื1นเรื1องใหกับผูวา ราชการจังหวัดทําการอนุโลมกฎหมายได เพราะไดรับความเดือดรอนดวยสินคา เกษตรกรรมมีราคาถูก จึงตองบรรทุก เปนจํานวนมากเพื1อที่จะไดลดตนทุนลง ทําใหมองเห็นวาในรัฐบาลชุดนี้มี สองมาตรฐาน ใครสนิทก็ ไดมาตรฐาน แรกไป หากไมสนิทก็จะไดรบั มาตรฐานที่ สอง ป จ จุ บั น นี้ บ รรดาสมาชิ ก ของ สมาคมฯ ได รั บ ความเดื อ ดร อ นมาก เนื1องจากธรรมชาติไดแปรเปลีย่ นไปมีทงั้ นํา้ ทวม หนาแลงและหนาหนาว ซึง่ ทําให พืชผลทางการเกษตรไมสามารถปลูกได ตามชวงที่เคยเปนมา ยิ่งป 59 นี้ จะเกิด หนาแลงอยางหนัก ไมสามารถปลูกพืช ผลได ทําใหบรรดาสมาชิกไมมีสินคาให ขนสงตางตองหาวิธเี อาตัวรอดกันเองตอ ไป

สมาคมผูประกอบการ รถขนสงทั่วไทย

คุณวสุเชษฐ โสภณเสถียร นายกสมาคมผูป ระกอบการ รถขนสงทั่วไทย เปดเผยวา ถื อ ว า เป น ข า วดี ที่ บ รรดา สมาชิกไดรับ นั่นคือทางกรมการขนสง ทางบกไดยกเลิกใหรถโดยสารรุนเกาทุก คันตองตรวจวัดความลาดเอียง 30 องศา ที่เดิมตองตรวจในวันที่ 1 มกราคม 2559 ที่ ผ  า นมา ทํ า ให ร ถโดยสารทุ ก คั น ยั ง สามารถวิ่งบนถนนไดเหมือนเดิม แตกม็ ขี า วราย นัน่ คือรถโดยสารทุก คันตองติด GPS ทั้งหมด โดยในป 2559 นี้ เริ่ ม จากรถโดยสารสองชั้ น ที่ ถึ ง

กํ า หนดการจ า ยภาษี ป ระจํ า ป ต อ ง ทําการติดระบบ GPS ดวย หลังจาก นัน้ อีก 2 ป รถโดยสารทัว่ ประเทศกอน ที่จะตอภาษีประจําป ก็ตองติด GPS ทั้งหมด ซึ่งตามที่ไดศึกษามา พบวา ใน เรื1องนี้ ไมเปนผลดีเลย เพราะเริ่มแรก รถโดยสารสองชั้น ตองติด GPS ซึ่ง ทางบริษัทจะตองดูแลรถโดยสารของ ตนเองทุกคัน โดยไมมีเจาหนาที่ทาง กรมรั บ ผิ ด ชอบเลย และต อ ไปใน อนาคตก็ตองติด GPS ในยี่หอที่ทาง กรมฯ ใหการยอมรับเทานั้น แม ว  า GPS จะช ว ยป อ งกั น อุบัติเหตุได เพราะสามารถควบคุม ความเร็ ว มี เ สี ย งเตื อ นเมื1อ คนขั บ หลับใน หรือแมแตขับออกนอกเสน ทาง แตคา ใชจา ยก็มรี าคาแพงเกินเหตุ หากรายใดมีงานก็ถือวารับได แตหาก รายใดไมมีงานเขามาเลยก็จะเปนการ เสียคาใชจายโดยใชเหตุ จึงอยากให ทางกรมฯ ชวยออกมาใหการสนับสนุน ในเรื1องคาใช จายนี้ดวย นอก จ า ก นี้ ท า ง กรมฯ ก็ควรที่ จะออกมารับ ผิ ด ช อ บ ใ น เ รื1อ ง ก า ร ควบคุม GPS ดวย ไมวาจะ มาจากคนขับ ตัวบริษทั และทางกรมฯ จะรับผิดชอบรวมกัน ซึง่ จะสงผลใหตวั คนขับมีความรับผิดชอบเพิ่มมากขึ้น เพราะมีหนวยงานของราชการเปนผู ดูแลอยูดวย สําหรับในชวงเริ่มตนของ 2559 นี้ คาดวาจะตองมีการประชุมกันอยาง หนักกับกรมการขนสงทางบก เพื1อที่ จะหาหลักการทํางานของ GPS รถ โดยสารออกมาใหดีที่สุด เพื1อที่จะได เปนการปองกันอุบัติเหตุที่เกิดจากรถ โดยสารได เพราะหากเกิดขอผิดพลาด ขึ้นก็จะเปนผลเสียใหกับทั้งสองฝาย สวนในอนาคตนั้น จะมีหลาย บริษทั ทีจ่ าํ หนาย GPS ไดรบั มาตรฐาน ใหรถใหญที่ตองติด GPS ตองใชยี่หอ เหลานี้ ซึ่งมองดูแลวอาจจะมีสิ่งไม ชอบมาพากลต อ งให ท างกรมการ ขนสงทางบกออกมาเปดเผยเรื1องนี้ อย า งชั ด เจนก อ น ทุ ก อย า งถึ ง จะ ทํางานไดอยางราบรื1น

12/23/2558 BE 9:58 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK 19

ปกษแรก • มกราคม 2559

ชุมทางขนส่ง

สวั ส ดี ค รั บ เพื1อ น ๆ สมาชิ ก นิตยสาร BUS & TRUCK ทุกทาน มา พบกันอีกแลวใน ฉบับที่ 285 ปกษแรก เดือนมกราคม 2559 เปนอยางไรกัน บาง หวังวาทุกทานคงสุขจะสบายดีใน วันขึ้นปใหมที่ผาน คงไมมีเรื1องหนักใจ เทาไรนัก ตอไปนี้จะมีทั้งเรื1องที่มีสาระ และไมมีสาระของวงการขนสงมาเลาสู กันฟง เพื1อที่จะไดเปนการสรางสีสันใน ชีวิตประจําวัน ❖❖❖ ได มี เ สี ย งขอบคุ ณ จาก ประชาชนทั่ ว ประเทศ ที่ เ ป น เจ า ของ รถยนต รวมทั้งกลุมขนสงทั่วประเทศที่ พลเอก ประยุทธ จันทร โอชา นายก รัฐมนตรี คืนความสุขใหประชาชนดวย การไมปรับราคานํ้ามันดีเซลขึ้นใหคงอยู ที่ลิตรละประมาณ 20 บาทเทานั้น ชวย ใหมกี ารทองเทีย่ วในเมืองไทย ใชจา ยเงิน ซือ้ ของตาง ๆ นานา ใหเพื1อนคนไทยทีอ่ ยู ตางจังหวัดไดมีเงินใช คนไทยตองชวย เหลือซึง่ กันและกัน ไมวา จะเปนยามทุกข ยากขนาดไหนก็ตาม ❖❖❖ สวนเรื1องที่คุยกับรัฐบาลจีน เพื1อรวมมือกันในการที่จะทําใหอําเภอ บางปะอิน จ.อยุธยา กลายเปนศูนยกลาง ขนส ง ขนาดใหญ ด ว ยการรถไฟแห ง ประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) มีที่ดินอยูแลว ประมาณ 200 ไร จะเวนคืนมาอีก 800 ไร เพื1อทําใหเปนศูนย โลจิสติกสขนาด ใหญ มีทงั้ รถไฟธรรมดา รถไฟดวน รถไฟ ลอยฟา เพื1อขนสงทัง้ สินคาและผูโดยสาร หากโครงการนีส้ าํ เร็จเมื1อไรเมืองไทยก็จะ กลายเปนศูนยกลางการขนสงในอาเซียน ไดอยางชัดเจนเมื1อนั้น ❖ ❖ ❖ เ มื1อ พู ด ถึ ง ก า ร ป ร ะ มู ล โทรศัพท 4G ซึ่งรวมแลวมีเงินที่เขาถึง รัฐบาลมากกวา 2 แสนลานบาท วงการ ขนส ง และก อ สร า งก็จะไดรับอานิสงส เพราะรัฐบาลจะมีเงินวาจางใหเริ่มทํา เมกะโปรเจกตตาง ๆ ที่วางไว รวมถึง บริษัทตาง ๆ ที่ประมูลไดก็ตองลงทุน บริษัทละมากกวา 2 หมื1นลานบาท เพื1อ ขยายโครงคายในการติดตอสื1อสาร ซึ่ง ตองใชรถใหญเปนผูขนสงสิ่งกอสราง ตาง ๆ อีกอยางมากมาย เรียกวาวงการ ขนสงไดรบั เต็ม ๆ ถือเปนขาวดีรบั ป 2559 ทีเดียว ❖❖❖ ในชวงปใหม 2559 นี้ เปนชวง ขอบคุณนักขาว แมวาสายรถใหญจะมี นอยไมเหมือนสายอื1น ๆ เนื1องจากมีคาย รถใหญในตลาดนอยนั่นเอง อยางวันที่ 21 มกราคม 2559 คายฮีโน ก็เตรียมงาน ขอบคุณนักขาวไวแลว แตยงั ไมแจงสถาน ที่มาใหทราบ แมวาจะทํายอดขายในป 2558 ไมเปนไปตามเปาที่วางไว แตเมื1อ รับปากกับผูสื1อขาวไวแลวก็ตองทําตาม คําพูด แบบนี้สิพรอมที่จะลงขาวความ เคลื1อนไหวใหอยางตอเนื1องแนนอนครับ

B&T#285_p18-21_iMac2.indd 19

กทพ. ควารางวัลดีเดนโครงการประกวดรางวัลรายงานความยั่งยืนตอเนื่อง 3 ปซอน

คุณณรงค เขียดเดช รองผูว า การฝายบริหาร รักษาการในตําแหนง ผูว า การการทาง พิเศษแหงประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม เขารับรางวัลดีเดนจากโครงการประกวด รางวัลรายงานความยั่งยืนประจําป 2558 (CSR Report) ซึ่ง กทพ. ไดรับรางวัลดังกลาวตอ เนื1องเปนปที่ 3 โดยมีบริษัทชั้นนําที่สงรายงานเขารวมการพิจารณา จํานวนทั้งสิ้น 106 บริษัท นับเปนอีกหนึ่งความภาคภูมิใจ และอีกกาวหนึ่งแหงการพัฒนางานดานความรับผิดชอบตอ สังคม (CSR) ของ กทพ.

❖❖❖ ส ว นค า ยฟู โ ซ ก็ ต  อ งขอ ขอบคุณ พี่เอ หรือ คุณธนภัทร อินทวิพันธุ รองประธาน ฟูโซ แมวาจะใชงบ ตาง ๆ ที่จะใหลูกคาไดรูจักรถรุนใหมที่ เปดตัวไปเมื1อปที่แลว แตก็ไมลืมนักขาว สายรถใหญ เมื1อ บริ ษั ท ฯ ได จั ด เลี้ ย ง พนักงานในวันสิ้นป 2558 ก็เชิญนักขาว สายรถใหญทุกฉบับไปรวมงานสังสรรค ดวย แบบนี้สินํ้าพึ่งเรือ เสือพึ่งปา ของ จริง ในป 2559 นี้ ไมวาคายฟูโซ จะจัด กิจกรรมอะไร จะตามไปทําขาวรายงาน ความเคลื1อนไหวตาง ๆ ใหนะครับ

นิปปอนเพนต มอบหองอบรมการผสมสีและอุปกรณ หนุนพัฒนาฝมือแรงงาน

คุณคมคาย ธมะสุข ผูจัดการฝายทรัพยากรบุคคลและบริหาร บริษัท นิปปอนเพนต (ประเทศไทย) จํากัด ผูน าํ ดานนวัตกรรมสีสาํ หรับรถยนต สงมอบหองฝกอบรมการผสมสีและ อุปกรณสีพนรถยนต แนกซ พรีมิลา 2K และ สีพนสูตรนํ้า แนกซ โอ-ดี เบส มูลคากวา 5 แสน บาท แกสถาบันพัฒนาฝมือแรงงาน ภาค 2 จ.สุพรรณบุรี ตามโครงการ “นิปปอนเพนตมุง สรางเยาวชนชางสีรถยนต ขับเคลื1อนกําลังพลสูมืออาชีพ” ที่ดําเนินรวมกับกรมพัฒนาฝมือ แรงงาน โดยมี คุณวิชัย คงรัตนชาติ รองอธิบดีกรมพัฒนาฝมือแรงงาน เปนผูรับมอบ

โตโยตา รับรางวัลพระราชทาน Thailand Corporate Excellence Award 2015

เมื1อเอยชื1อ พี่เสา หรือ คุณ รินรดี วงศทิพยพานิช บอสใหญ คาย MCC Group ถือวาเปนนักสูและมองหา ชองทางการทําตลาดจริง ๆ อยางในชวง นีร้ าคานํา้ มันตํา่ สวนกาซเอ็นจีวรี าคาพุง ก็ยังนํารถใหญไบเบนเครื1องยนตเอ็นจีวี มาขาย เพราะตลาดยังมีชอ งวางใหทาํ อยู จึงมีกลุมขนสงมาสอบถามรายละเอียด เปนจํานวนมาก รอเพียงไดรบั การอนุมตั ิ ใหทาํ การกอสรางในเมกะโปรเจกตตา ง ๆ ก็จะซื้อรถเอ็นจีวีไปใชงานทันที ❖ ❖ ❖ เมื1อ พู ด ถึ ง นํ้ า มั น เครื1อ ง “เชลล ริมูลา” แลว ในปนี้กลุมลูกคาทั้ง ประเทศตองรูจักแน เพราะรายการปลด หนี้ที่ถายทอดทางชอง 7 ทุกวันอาทิตย ประมาณ 16.30 น. ก็จะมีชวงของ เชลล ริมลู า ที่ไปแจกใหกบั กลุม ขนสง เพื1อทีจ่ ะ ได นํ า ไปใช ง าน พร อ มทั้ ง มี สั ม ภาษณ เจาของรถบรรทุกวาเมื1อใชนํ้ามันเครื1อง ❖❖❖

คุณณัทธร ศรีนิเวศน ผูอํานวยการฝายการตลาดรถยนตนั่ง บริษัท โตโยตา มอเตอร ประเทศไทย จํากัด รวมรับรางวัลจากสมาคมการจัดการธุรกิจแหงประเทศไทย (TMA : Thailand Management Association) และสถาบันบัณฑิตบริหารธุรกิจศศินทรแหง จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย โดยรางวัลที่ไดรับในครั้งนี้ ไดแก รางวัลพระราชทานจาก สมเด็จ พระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี Thailand Corporate Excellence Awards 2015 สาขาความเปนเลิศดานการตลาด (Marketing Excellence)

ปตท. รับรางวัลรายงานความยั่งยืนระดับดีเยี่ยม

คุณชวลิต พันธทอง ประธานเจาหนาทีป่ ฏิบตั กิ ารกลุม ธุรกิจโครงสรางพืน้ ฐาน บริษทั ปตท. จํากัด (มหาชน) รับมอบรางวัลรายงานความยั่งยืน ระดับดีเยี่ยม (Best) จาก คุณรพี สุจริตกุล เลขาธิการ สํานักงานคณะกรรมการกํากับหลักทรัพยและตลาดหลักทรัพย เนื1อง ในพิธีมอบรางวัลรายงานความยั่งยืนประจําป 2558 โดย ปตท. ไดรับรางวัลตอเนื1องเปนปที่ 3 สะทอนถึงการใหความสําคัญตอการเปดเผยขอมูลดานเศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดลอม พรอมเปนองคกรที่รวมสรางความยั่งยืนในมิติตาง ๆ แกสังคมตอไป

12/23/2558 BE 9:58 PM

20 BUS&TRUCK • GOSSIP

ปกษแรก • มกราคม 2559

ชุมทางขนส่ง

ฟูโซแรงตอเนื่อง สงมอบรถหกลอให KWE

มอบของที่ระลึก-คุณธวัชชัย สธนสถาพร ผูจัดการฝายขายและการตลาด บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด เปนตัวแทนมอบของที่ระลึกใหกับ มร.ยาสุยูกิ ทานิ ประธานบริษัท KWE-Kintetsu World Express (Thailand) จํากัด และคุณฉัตรชัย สาธิตสมมนต รองประธาน บริษัทฯ

เชลล ริมูลา แลว ชวยใหเครื1องยนตเดิน เรียบ ประหยัดนํ้ามันเชื้อเพลิงไดเปน อยางมาก คุมคากับการใชงานจริง ๆ แบบนี้ตองมียอดขายแซงนํ้ามันเครื1อง ยี่หออื1นแน ❖❖❖ และที่ถือวาสรางความแตก ตางใหกับวงการนํ้ามันเครื1องเปนอยาง

มาก เมื1อนํ้ามันเครื1องเชลล เฮลิกซ จะ ใหการรับประกันเครื1องยนตที่ใชเมื1อรถ คันนัน้ หมดการรับประกันจากคายรถยนต ทีซ่ อื้ มา เมื1อเปนแบบนีก้ แ็ สดงวาคุณภาพ การใชงานตองดีแน ๆ สามารถดูแลรักษา เครื1อ งยนต ไ ด น าน หากคนในวงการ ขนส ง สงสั ย ก็ ส ามารถทดลองใช ไ ด น ะ

รถบรรทุกฟูโซแรงตอเนื1อง ลาสุดสงมอบรถหกลอ FM65FM1 ใหบริษัท KWE ใน เครือ KINTETSU รถไฟเอกชนยักษใหญจากญี่ปุน บริษทั KWE-Kintetsu World Express(Thailand) จํากัด เปนบริษทั ในเครือ KINTETSU CORPORATION ยักษใหญจากประเทศญีป่ นุ มีเครือขายในกวา 40 ประเทศทัว่ โลกซึง่ ประกอบ ธุรกิจทั้งทางดานโลจิสติกส, ทองเที่ยว, อสังหาริมทรัพย, ขนสงมวลชน, เครื1องจักรหนัก รวมไป ถึงหางสรรพสินคา โดยสาขา ประเทศไทย เริ่มกอตั้งเมื1อป 2532 ปจจุบันมีสํานักงานกระจายทั่วประเทศ ทั้งหมด 24 แหง เปนผู ใหบริการดานการขนสงสินคาทางเรือและทางอากาศ ดําเนินพิธีการ ศุลกากร ขนสงภายในประเทศ และขนสงขามแดน การบรรจุหีบหอเพื1อการสงออก และเคลื1อน ยายเครื1องจักรหนัก รวมถึงการกระจายสินคา และบริหารคลังสินคาครบวงจร เนื1องดวย ประเทศไทยหนึง่ ในสมาชิก ASEAN มีการเจริญเติบโตอยางรวดเร็ว เปดกวางทางการคา สามารถ เขาถึงตลาดอยางรวดเร็ว KWE จึงมีเปาหมายในการขยายธุรกิจการคาระหวางประเทศ ซึ่งเพิ่ง เปดตัวโกดังใหมทนี่ คิ มอุตสหากรรมโรจนะปราจีนบุรี เนือ้ ที่ 40 ไร ไปเมื1อเดือนเมษายนทีผ่ า นมา มร.ยาสุยูกิ ทานิ ประธานบริษัท KWE-Kintetsu World Express (Thailand) จํากัด กลาววา ปจจุบันบริษัทฯ มีรถบรรทุกหลายแบรนดอยูแลว แตสาเหตุที่เลือกใชรถบรรทุกฟูโซ ก็ เพราะฟูโซ มีชื1อเสียงในประเทศไทยมาอยางยาวนาน และเปนรถที่เหมาะแกการใชงานขนสง ดานการใชงานหนัก heavy duty เปนรถที่มีพลกําลัง และประหยัดนํ้ามัน ทั้งยังมีการออกแบบ ที่ดี โดดเดนในเรื1องรูปทรงที่สวยงามดวย”

ครับ

ปตท. มอบสวนลดเอ็นจีวตี าม นโยบายรัฐ มุง ชวยเหลือผูใชรถสาธารณะ ตอเนื1อง คุณสมเกียรติ เมสันธสุวรรณ ผู  ช  ว ยกรรมการผู  จั ด การใหญ ก  า ซ ธรรมชาติสาํ หรับยานยนต บริษทั ปตท. จํากัด (มหาชน) เปดเผยวา ปตท. พรอม ❖❖❖

ดํ า เนิ น ตามมติ ค ณะกรรมการบริ ห าร นโยบายพลังงาน (กบง.) เมื1อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2558 ที่ ไมตออายุโครงการ บัตรเครดิตพลังงานเอ็นจีวีที่จะสิ้นสุดใน วันที่วันที่ 31 ธันวาคม 2558 แตใหขยาย มาตรการให ส  ว นลดราคาก า ซเอ็ น จี วี สํ า หรั บ รถโดยสารธารณะอี ก 1 ป ปกษแรก มกราคม 2559

สาว GITI

B&T#285_p18-21_iMac2.indd 20

12/23/2558 BE 9:58 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK

ปกษแรก • มกราคม 2559

(มกราคม – ธันวาคม 2559) ดวยการใช บัตรสวนลดราคาเอ็นจีวี เพื1อชําระคา กาซฯ เปนเงินสดเพียงบัตรเดียว ทั้งนี้ ผูถือบัตรเครดิตฯ ที่ตองการ ใชวงเงินเครดิตเพื1อชําระคากาซเอ็นจีวี สามารถใชไดถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2558 ภายในเวลา 21.30 น. อยางไรก็ตาม ปตท. ยังผอนผันใหผถู อื บัตรเครดิตฯ กวา 90,000 ราย สามารถใชบัตรเพื1อซื้อกาซ เอ็นจีวีในราคาที่ไดรับสวนลดฯ ไดจนถึง วันที่ 15 กุมภาพันธ 2559 เพียงตองชําระ คากาซฯ เปนเงินสดเทานัน้ ขณะเดียวกัน ปตท. จะเป ด บริ ก ารเปลี่ ย นจากบั ต ร เครดิตพลังงานเอ็นจีวีของธนาคารกรุง ไทยเปนบัตรสวนลดราคาเอ็นจีวี ของ ปตท. ในระหวางวันที่ 15 มกราคม – 29 กุมภาพันธ 2559 ณ ลานกิจกรรม ชั้น 3 ศูนยการคาไอที สแควร บริเวณแยก หลักสี่ – แจงวัฒนะ เฉพาะวันจันทร–วัน ศุกร เวลา 9.00 – 16.00 น. (เวนวันหยุด นักขัตฤกษ) โดยผูที่มาติดตอขอเปลี่ยน บั ต รต อ งเตรี ย มเอกสารสํ า คั ญ ให ค รบ ถ ว นประกอบด ว ยบั ต รประจํ า ตั ว ประชาชน ใบขับขี่สาธารณะบัตรประจํา ตัวผูขับรถ (ใบแสดงดานหนารถ/ บัตร

เหลือง) และบัตรเครดิตพลังงานเอ็นจีวี ซึ่ง ปตท. ขอสงวนสิทธิ์ในการพิจารณา เงื1อ นไขในการทํ า บั ต รและการใช บั ต ร สวนลดราคา NGV ในครัง้ นี้ อนึง่ สําหรับ กลุมผูประกอบการรถโดยสารสาธารณะ ที่มีบัตรสวนลดราคาเอ็นจีวี (บัตรสีเงิน) อยูแ ลว ไดแก รถบัสโดยสาร/รถสองแถว รวม ขสมก. รถตู/รถบัสโดยสารรวม บขส. และรถแท็กซี่ที่ใหบริการในตาง จังหวัดสามารถใชบัตรดังกลาวที่ยังไม หมดอายุ เพือ1 ซื้อกาซเอ็นจีวีในราคาที่มี สวนลดไดตามปกติ โดยไมตองเปลี่ยน บัตรใบใหมแตอยางใด คุ ณ สมเกี ย รติ กล า วเพิ่ ม เติ ม ว า โครงการบัตรสวนลดราคาเอ็นจีวีเปน สวนหนึ่งในการชวยเหลือคาเชื้อเพลิงให กับผูประกอบการรถโดยสารสาธารณะ เพื1อแบงเบาภาระคาครองชีพใหกับผู ใช บริ ก ารรถโดยสารฯ ซึ่ ง เป น ไปตาม วัตถุประสงคของโครงการอยางแทจริง พบกันใหมในฉบับหนา สวัสดีครับ

21

ปตท. แนะนํา Application ใหม เช็คปริมาณกาซเอ็นจีวีกอนเขาใชบริการ

เพียงดาวโหลดแอพพลิเคชั่น PTT Life Station บนมือถือแบบสมารทโฟนทุกระบบ ผาน APP STORE หรือ PLAY STORE จากนั้นเลือกสถานีบริการเอ็นจีวีที่ตองการ เพียงเทานี้ คุณก็สามารถทราบปริมาณกาซเอ็นจีวีจากแถบสีที่แสดงระดับปริมาณกาซฯ ที่พรอมใหบริการ ซึง่ จะชวยทําใหคณ ุ วางแผนการเดินทางไดสะดวกและรวดเร็วมากยิง่ ขึน้ “เช็คปุบ รูป บ ” พรอม ใหบริการ 500 สถานีทั่วไทย

FedEx Express ควารางวัล องคกรที่มีความรับผิดชอบตอสังคมดีเดน ระดับโกลด

คุณวิสุทธิ์ พันธสุขุมธนา (กลาง) ผูจัดการอาวุโส ฝายปฏิบัติการ ตัวแทนจากบริษัท FedEx Express ประเทศไทย เขารับมอบรางวัล “องคกรทีม่ คี วามรับผิดชอบตอสังคมดีเดน” ระดับโกลด จาก กลิน เดวีส เอกอัครราชฑูตสหรัฐอเมริกาประจําประเทศไทย (ซาย) และ ดาเรน บัคลีย (ขวา) ประธานหอการคาอเมริกันในประเทศไทย โดย FedEx Express ไดรับ ยกยองใหเปนพันธมิตรเชิงสรางสรรคทมี่ คี วามเปนเลิศในดานความคิดสรางสรรคและนวัตกรรม ที่นํามาใชในโครงการเพื1อสังคม

สายการบินเอมิเรตส ควารางวัลสายการบินยอดเยี่ยมแหงเอเชีย

เอมิเรตส สายการบินทีเ่ ชื1อมตอผูค นและความนาหลงใหลทัว่ โลก รับรางวัลสายการบิน ยอดเยี่ยมประจําภูมิภาคเอเชีย จากผูอานนิตยสารนาว ทราเวล เอเชีย (Now Travel Asia) นิตยสารดานการทองเที่ยวและไลฟสไตล ซึ่งเปดใหผูอานไดเขารวมโหวตสายการบินที่ชื1นชอบ ทางออนไลน จากประสบการณบนเครื1องบิน การบริการที่ยอดเยี่ยมในภาคพื้นดิน รวมถึงสิ่ง อํานวยความสะดวกตาง ๆ บนเครื1อง

ทาทา มอเตอรส เซ็นสัญญา บางกอกกลาส เอฟซี บูศึกไทยพรีเมียรลีก

มร.ซานเจย มิชรา (ซาย) กรรมการผูจัดการ บริษัท ทาทา มอเตอรส (ประเทศไทย) จํากัด ดร.เอเค จินดัล (ที่ 2 จากซาย) ผูบริหารระดับสูงฝายวิศวกรรมวิจัยและออกแบบ รถยนตเพื1อการพาณิชย บริษัท ทาทา มอเตอรส จํากัด พรอมดวย คุณปวิน ภิรมยภักดี (ที่ 2 จากขวา) ประธาน และคุณศุภสิน ลีลาฤทธิ์ (ขวา) รองประธานสโมสรบางกอกกลาส รวมถายภาพในงานแถลงขาว ทาทา มอเตอรส ประเทศไทย เซ็นสัญญาเปนผูส นับสนุน สโมสร บางกอก กลาส ในศึกฟุตบอลไทย พรีเมียรลีก 2016 อยางเปนทางการ ที่สนามลีโอ สเตเดียม

B&T#285_p18-21_iMac2.indd 21

12/23/2558 BE 9:59 PM

22 BUS&TRUCK • VITSIT

ปกษแรก • มกราคม 2559

แวะเวียน

ส.ขนสงทางบกจัดยิ่งใหญ

นอรธเทิรน มอเตอรโชว 2015

สมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย จัดงานนอรธเทิรน มอเตอรโชว 2015 และงานประชุมใหญสามัญประจําป 2558 ณ สมาคมขนสงทางบก แหงประเทศไทย วันที่ 17-18 ธันวาคม ที่ผานมาเปนประจําทุกป ซึ่งเปนงานที่รวมรถบรรทุกหลากหลายคายไวที่งานนี้ โดยภายในงานมีทั้งโปรโมชั่น ลดแลกแจกแถมรวมถึงกิจกรรมที่หลายคายเตรียมมาเพื่อรวมสนุกกัน

ผูแ สดงสินคามากมายทีม่ ารวม จั ด งานในครั้ ง นี้ จั ด กิ จ กรรมในงาน สนุกสนานกันและเปนกันเองอยาง มาก โดยบูธที่นําสินคาอะไหลมารวม ออกงานนั้น ไมวาจะเปนเครื1องมือ ชางตาง ๆ ที่เอาไว ใชบํารุงรักษารถ นํา้ มันเครื1องจากแบรนดอยางเชลลก็ มาร ว มออกงานด ว ย ยางรถใหญ ตาง ๆ มีใหเลือกมากมาย แตสําหรับ ไฮไลท ในงานนี้คือคายรถใหญที่เขา มาจัดงาน เริ่ ม แรกจากค า ยยุ โ รปอย า ง สแกนเนีย สยาม เหมือนเชนเคยมา รวมงานทุกปนํารถหัวลากประสิทธิภาพสู ง เข า มาโชว ใ นงานด ว ย รถ บรรทุกเพื1อกการเกษตรที่ทําการตอ กระบะจากคายดังเมืองนครสวรรค P310 ตอมารถหัวลากทางไกล P410 เรื1องแรงมาไมตองพูดถึงเหลือเฟอ 410 แรงมา ตอมาคายรถบรรทุกคุณภาพสูง จากสวีเดนเชนกัน วอลโว กรุป มา ครั้งนี้พวง ยูดี ทรัคส มาดวยสําหรับ วอลโว คุณภาพไมตองพูดถึงการันตี ดานขนสงมานานในประเทศไทย มา พรอมรถหัวลาก FM และ FH หัวลาก รุนใหญสุดของวอลโวก็นํามาแสดง ดวย เอสเอสเค เปนทีค่ นุ เคยกันดีนาํ ไอวีโก 380 รถบรรทุกสัญชาติอิตาลี ก็มานําหัวลากประสิทธิภาพสูง 380 แรงมา มาแสดงเหมือนเชนเคยมา พรอมรถโมปูนผสมคอนกรีต คาย สุดทายกับ MAN แบรนดนี้ทําการ ตลาดมาไดสักระยะแลวนํารุน TGX และ CLA มาแสดง มาโซนเอเชียกันบางจากคาย ญี่ปุน เริ่มที่ ยูดี ทรัคส ไมนอยหนา มาพร อ มรถบรรทุ ก วอลโว นํ า รถ บรรทุกรุน ใหมที่ไดเปดตัวไปไมนานนี้ นํ า มาแสดงเช น กั น Quester รถ บรรทุกเพื1อการขนสงสินคาเกษตร ที่ทําการตอกระบะที่ดูคลาสสิคมาก อีกรุนเปนรถบรรทุกขนสงสินคา ต อ มาผู  ส นั บ สนุ น หลั ก งาน นอรธเทิรนมอเตอรโชว ฮีโน นั่นเอง ตองบอกวานําขบวนรถบรรทุกรุน ใหม เข า มาร ว มงานให ไ ด ย ลโฉม 500 Victor กันแบบเต็มตาสําหรับรุนนี้มี หลากหลายรุ  น มากน า จะถู ก ใจผู  ประกอบการเลยทีเดียว ไมวาจะเปน

B&T#285_p22-23_iMac2.indd 22

รถบรรทุก รถหัวลาก รถขนสง ทางดานคายดังอีกคาย อีซูซุ ก็ มาเหมื อ นเช น เคยนํ า รถบรรทุ ก มา แสดงไมมากเทาไหรแตก็ยังคงความ เปนเบอร1เรื1องยอดขายในประเทศ ไทย ตอมาคายนีก้ ระแสกําลังดีมากใน ระยะเวลา 3-4 ปมานี้ ฟูโซ ทรัค แบรนดนี้ ไมเคยทําใหผดิ หวังไปที่ไหน จัดเต็มทุกงาน มาพรอมรถบรรทุก FI FJ, FV สวนของ FV นี่ตองบอกวา ทําการเพนทลวดลายมาโดนใจหลาย ทานมากและก็ตองเอยวาปน้ี แอม บาสซี่ ฟูโซ เปนนางแบบสุดเซ็กซี่ คือ “เก เลเดอเลอร” สุดทายคายดังจากจีนเริม่ จากที่ มี ก ระแสเกาะติ ด อยู  ต ลอดเวลา เอ็มซีซี กรุป เหมือนเชนเคยงานไหน ไปจัดเต็มทุกงานตองบอกวาเปนคาย รถที่ มี ค วามตั้ ง ใจมากไม ว  า จะเป น เรื1องบริการและการขาย มาพรอมรถ หัวลาก ไบเบน รุน V3 สีสันสดใส สไตล เอ็มซีซี กรุป และอีกรุน V3 mixer สีเขียวโดนใจและเปนสินคา ใหม ที่ ทํ า ตลาดในป นี้ อี ก ด ว ย โดย ควงแขนมาพรอมกับรถอเนกประสงค ชิ น เรย ทั้ ง รถบรรทุ ก เล็ ก และรถ บรรทุกที่มีการตกแตงเปนรานขาย กาแฟถูกใจผูประกอบการ SMEs ตอมาจากคาย เบสริน กรุป นํา รถหัวลากรุนใหมที่เปดตัวไปไมนาน ไซแทรค ตองบอกวารถคันนีน้ า จับตา มองที เ ดี ย วเนื1อ งจากอยู  ภ ายใต เบสทรนิ กรุป ผูซ งึ่ มียอดการจําหนาย รถจีนมโหฬารในประเทศไทย ไปทีร่ ถ บรรทุกในเครือตันจงอีกแบรนดคือ โฟตอน ทรัค อีกหนึง่ แบรนดทที่ าํ การ ตลาดมาได พั ก ใหญ แ ล ว มาพร อ ม ออแมน ทั้งสามรุน สุดทายแบรนด ซีเอเอ็มซี อีกหนึ่งแบรนดที่ทําการ ตลาดในประเทศไทยและเริ่มเห็นวิ่ง บนเสนทางขนสงแลวในขณะนี้ สุดทายปดดวยงานรื1นเริงตาม แบบฉบับคาวบอยปาตี้ ในชวงคํ่าของ วันแรกซึ่งถือวาเรียกเสียงปรบมือกับ บรรดาแฟชั่นของนายกสมาคมที่ออก มาโชวลวดลายกันในแบบคาวบอยรวม ถึงคอนเสิรตจาก พงษเทพ กระโดน ชํานาญ สําหรับงานครั้งนี้จัดไดนา ประทั บ ใจมากเจอกั น ป ห น า กั บ งาน นอรธเทิรนมอเตอรโชว 2016

12/23/2558 BE 10:03 PM

B&T#285_p22-23_iMac2.indd 23

12/23/2558 BE 10:03 PM

24 BUS&TRUCK • COMPARISON

ปกษแรก • มกราคม 2559

เปรียบเทียบรถเด่น

หัวลาก

เพื่องานข

IVECO 682 หัวลากอิตาลี

FOTON AUMAN WARRIOR บริษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด FOTON AUMAN WARRIOR เปดตัวเมื่อไมนานที่ผานมาพรอม สมรรถนะเครื่องยนตขนาด 375 แรงมา เปนรถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาอเนกประสงค รุนนี้ทําการประกอบภายใน โรงงานลาดกระบังที่ประเทศไทยอีกดวย ซึ่งถือวาเปนรถบรรทุกใหญจากประเทศจีนที่ทําการประกอบในประเทศไทย เปนเจาแรก

เครื่องยนตแรงมาสูง

Auman มาพรอมเครื1องยนตขนาด 375 แรงมา wp10.375 เชื้อเพลิงดีเซล เทอรโบอินเตอรคูลเลอร 6 สูบ 4 จังหวะ เรียงตัง้ แนวตรง ระบายความรอนดวยนํา้ โดยมี ร ะบบการจ า ยเชื้ อ เพลิ ง แบบ คอมมอนเรล ควบคุมโดยกลอง ECU ความจุกระบอกสูบอยูที่ 9,726 ซีซี. มี กําลังสูงสุดอยูที่ 276 กิโลวัตต ที่ 2,200 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุดอยูท่ี 1,460 นิวตันเมตร ที่ 1,400-1,600 รอบตอนาที มาตรฐานไอเสียยูโร 3 มีการออกแบบ เครื1อ งยนต โ ดยใช โ ลหะวิ ท ยาในการ ออกแบบลูกสูบวาลวและบาวาลว ใหมี ความทนทานในการใชงานและระบาย ความรอนไดดี

มีขนาดเล็ก นํ้าหนักเบา แตสามารถสง กํ า ลั ง ได ดี เ ยี่ ย ม ตอบสนองทุ ก รอบ เครื1องยนตเขาเกียรงายขึ้น

เทคโนโลยีทันสมัย

สําหรับความแข็งแกรงทั้งชวงลาง และแชสซีสน นั้ เปนเทคโนโลยีแบบ Steel Alloy จาก Daimler Benz เพิ่มความ แข็ ง แกร ง ทนทานในการบรรทุ ก หนั ก และชวงลาง เพลาขับเคลื1อน เฟองทาย และแหนบใชเทคโนโลยีของ Steyr โดย เปนเทคโนโลยีเดียวกันกับรถบรรทุกทีใ่ ช ในทวีปยุโรป นอกจากนั้นยังเสริมความ แข็งแกรงชวงลางและแหนบ สวนเพลา หลังนั้นแบบ Single Reduction รองรับ นํ้าหนักได 13 ตัน สําหรับการขับขี่ที่สม บุกสมบันนัน้ เสือ้ เฟองทายออกแบบใหสงู จากพืน้ จะสะดวกในการใชงานแบบลุยได ระบบเกียรไวใจได ระบบสงกําลังเปนคลัทชแบบแหง ทุกสภาวะถนน ระบบความปลอดภัยรองรับเบรค แผนเดียว ควบคุมดวยไฮโดรลิคมีลมชวย ร ะ บ บ เ กี ย ร  ม า ต ร ฐ า น รุ  น F a s t ABS และระบบเบรคไอเสี ย เพิ่ ม 12JSD160T เปนแบบ 12 เกียร เดินหนา ประสิ ท ธิ ภ าพเบรคด ว ยไอเสี ย จาก แบบซิ น โครเมซ โดยมี เ สื้ อ เกี ย ร เ ป น เครื1องยนต WEVB ชวยไมใหเบรครอน แบบอลูมเิ นียม และเทคโนโลยีจากผูผ ลิต ขณะรถวิง่ ลงเขา นอกเหนืออุปกรณเสริม ชั้นนําของโลก มีจุดเดนที่หองเฟองเกียร ความปลอดภั ย หลั ง การชนพวงมาลั ย

B&T#285_p24-25_iMac2.indd 24

สามารถยุบตัวได ลดการอัดกระแทกดาน หัวเกงสามารถยุบตัวได 200 มม. เพื1อ ชวยดูดซับแรงชน กระจกนิรภัยแบบสอง ชั้นไมมีเศษแตกกระจายเมื1อรถเกิดการ ชน และสามารถขับตอไปได

IVECO 682 รถบรรทุกแบรนดอิตาลีที่เขามา ราคาจะสูสก ี บ ั รถจากคายญีป ่ น ุ โดยการนําเขา บริษ แตเพียงผูเดียวในประเทศไทยโดยไดรับการแตงตั้ง อาทิ รถดับเพลิง รถใชในงานเหมือง รถบรรทุกขน

IVECO 682 ที่เขามาทําตลาดใน ประเทศไทยรุน ทีม่ แี รงมาสูงสุดอยูท ี่ 380 แรงมา โดยรุนที่ถูกนําเขามานั้นเรียกกัน วา IVECO 682 มีเครื1องยนตประสิทธิภาพ สูง IVECO Cursor 9 F2CEO681*B เปน เครื1องยนตแบบยูโร 3 มี 6 สูบแถวเรียง ระบบการจายนํ้ามันแบบคอมมอนเรล แรงดันสูง 1,800 บาร high pressure

SPECIFICATION รายละเอียด ลักษณะ รุน เครื่องยนต แรงมาสูงสุด กําลังสูงสุด kW/rpm แรงบิดสูงสุด Nm/rpm ความเร็วสูงสุด กม./ชม. มาตรฐานไอเสีย รายละเอียดเพ�่มเติม

FOTON

IVECO

หัวลาก Diesel AUMAN WARRIOR IVECO 682 wp10.375 Cursor 9 F2CEO681*B 375 375 276/2,200 280/1,800-2,100 1,460/1,400/1,600 1,500/1,000-1,750 100 100 ยูโร 3 ยูโร 3

บร�ษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-2882 บร�ษัท เอส เอส เค กรุป เซลล แอนด เซอรว�ส จํากัด โทร.09-9974-1969

12/23/2558 BE 10:06 PM

SHOWROOM • BUS&TRUCK

ปกษแรก • มกราคม 2559

25

Showroom

หัวลาก

งานขนสง HINO 500 FM

HINO 500 FM รถบรรทุกขนาด 10 ลอ ตองบอกเลยวารถบรรทุกของฮีโนเปนที่นิยม อยางมากในประเทศไทย โดยเฉพาะมีผู ใชนําไปขนสงภายในเหมืองเปนจํานวนมากโดยรุนนี้ คาดวาจะไดรับความนิยมไมใขนอย ดวยเครื1องยนตทรงพลัง A09C-TH ดีเซล 4 จังหวะ 6 สูบ เรียงตั้งแนวตรงโอเวอรเฮดแคมชาฟท ระบายความรอนดวยนํ้า เทอรโบอินเตอรคูลเลอร มี กําลังเครื1องยนต 253 กิโลวัตต 344 แรงมา ที่ 1,900 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุดอยูที่ 1,275 นิวตันเมตร ที่ 1,100 รอบตอนาที ความจุกระบอกสูบ 8,866 ซีซี. มาตรฐานไอเสียยูโร 3 โดย รุน นีก้ อ็ ยูใ นรุน ทีท่ าํ การเปดตัวไปเมื1อเร็ว ๆ นีเ้ ชนกัน และสินคาของฮีโนมคี วามหลากหลายมาก กับการเปดตัวรุนใหมในปนี้ รายละเอียดเพิ่มเติม : บริษัท ฮีโน มอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2900-5000

ากอิตาลี

ดอิตาลีที่เขามาทําตลาดในประเทศไทยขณะนี้ โดยมุงเปาไปที่ตลาดหัวลากแรงมาสูง เรื่อง การนําเขา บริษท ั เอส เอส เค กรุป  เซลล แอนด เซอรวส ิ จํากัด เปนผูน  าํ เขารถหัวลาก IVECO รับการแตงตั้งจากบริษัทแมประเทศอิตาลี และยังสามารถจําหนายรถตาง ๆ ในสายธุรกิจ ง รถบรรทุกขนาดกลาง เปนตน

common rail BOCSH ควบคุมดวยระบบ อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส ECU เทอร โ บชาร จ HOLSET ระบบระบายความร อ น อินเตอรคูลเลอรระบายความรอนดวย อากาศ ปริมาตรกระบอกสูบ 8,700 ซีซี. กําลังสูงสุดอยูที่ 380 แรงมา 280 กิโล วัตต ที่ 1,800-2,100 รอบตอนาที แรงบิด สูงสุดอยูที่ 1,500 นิวตันเมตร ที่ 1,0001,750 รอบตอนาที

ระบบขับเคลื่อนมาตรฐาน

ระบบขับเคลื1อนเกียร FAST เกียร รุน 12JS180TA พรอมเกียรโอเวอร ไดรฟ 12 เกียรเดินหนา และ 2 เกียรถอยหลัง ระบบเปลีย่ นเกียรแบบธรรมดาเกียรฝาก แรงบิดสูง 700 นิวตันเมตร ระบบคลัตช ไฮดรอลิกพรอมลมดันชวย มีแผนสปริง แบบดึงกลับชุดคลัตชแบบแหงแผนเดียว ขนาด 430 มม.

สุดยอดความปลอดภัยระดับสูง

ระบบเบรคแบบลมลวน 3 วงจร แยกอิสระ สําหรับลอหนา, ลอหลัง และ เ บ ร ค มื อ ค ว บ คุ ม ด  ว ย ร ะ บ บ ล ม WABCO® พรอมระบบกําจัดความชื้น Air Dryer ดรั ม เบรค ล อ หน า ขนาด

B&T#285_p24-25_iMac2.indd 25

420x160 มม. และ ล อ หลั ง ขนาด 410x160 มม.พรอมระบบเบรคปองกัน ลอล็อก ABS และเบรคไอเสียปมลม ปริมาตร 350 ซีซี. ควบคุมดวยระบบ APU KNORR-BREMSE ® ความ แข็งแกรงของโครงแชสซีสเฟรมแบบ FE360 ขนาด 305x80x8 มม. ผลิตจาก เหล็กกลาทนแรงดึงสูง High tensile steel ความกวางระหวางโครงแชสซี 940 และ 780 มม. สําหรับ IVECO ที่นําเขามาและ เปนตัวแทนจําหนายแตเพียงผูเดียวใน ประเทศไทยโดย บริษัท เอส เอส เค กรุป เซลล แอนด เซอรวิส จํากัด จะ เป น ตั ว การั น ตี เ รื1อ งคุ ณ ภาพอย า ง แนนอนเนื1องจากมีประสบการณดาน จําหนายรถบรรทุกมานานและการดูแล ลูกคาเปนอยางดี จึงไมยากถาจะนํารถ บรรทุ ก คุ ณ ภาพสู ง อย า ง ไอวี โ ก ที่ ได ก ารยอมรั บ ว า เป น รถบรรทุ ก ที่ มี คุ ณ ภาพระดั บ โลกมาแล ว ทั้ ง ทํ า ยอด จําหนายไปแลวกวา 200 คัน จึงไมใช เรื1องยากที่จะไดพบเห็นแบรนดนี้ โลด แลนในวงการขนสงเมืองไทย

FI1217C

FI1217C รถบรรทุกดัมพ 6 ลอ ที่เปดตัวไปแลวขณะนี้ รุนนี้ถือวาเปนรถบรรทุกดัมพที่ มีขนาดเล็กและสามารถลงตลาดเทียบเคียงคูแ ขงทีม่ าจากประเทศเดียวกัน มาพรอมเครือ1 งยนต ดีเซลรุน 4D37 เชือ้ เพลิงดีเซล 4 จังหวะ 6 สูบ ไดเร็คอินเจ็คชัน่ ระบายความรอนดวยนํา้ พรอม เทอรโบอินเตอรคลู เลอร ระบบคอมมอนเรล ควบคุมดวยคอมพิวเตอร กําลังสูงสุด 170 แรงมา 125 กิโลวัตต ที่ 2,500 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 520 นิวตัน เมตร ที่ 1,500 รอบตอนาที ระบบสงกําลัง 6 เกียรเดินหนา 1 เกียรถอยหลัง นํา้ หนักบรรทุกรวม 13,000 กิโลกรัม ความเร็ว สูงสุด 80 กิโลเมตรตอชั่วโมง รายละเอียดเพิ่มเติม : บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-2897

QUESTER CGE RIGID

บริษัท วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํากัด สงรถบรรทุกรุนใหม QUESTER CGE RIGID ซึ่งเปนรถบรรทุกประสิทธิภาพสูงโดย ยูดี ทรัคส มาพรอมเครื1องยนตทรงพลัง GH11ขนาด 11 ลิตร CGE RIGIDเปนรถบรรทุก 8x4 ขนาด 12 ลอ เครื1องยนตดีเซล 4 จังหวะ 6 สูบ แถวเรียง ไดเร็คอินเจ็คชั่น โอเวอรเฮดแคมชาฟท เทอรโบ อินเตอรคูลเลอร ระบาย ความรอนดวยนํ้า ยูโร 3 กําลังสูงสุด 370 แรงมา 278 กิโลวัตต ที่ 1,900 รอบตอนาที แรงบิด สูงสุด 1,734 นิวตันเมตร ที่ 1,000-1,400 รอบตอนาที สําหรับรถรุนนี้เหมาะสมกับการขนสง สินคาภาคการเกษตรพืชไร และงานขนสงวัสดุกอ สราง ถือวาเปนรถบรรทุกทีม่ เี ครื1องยนตสงู สุด ของรุน เชนกัน โดยใชเครื1องยนตขนาด 11 ลิตร สามารถเปนตัวเลือกใหผปู ระกอบการทีต่ อ งการ กําลังเครื1องยนตสูง รายละเอียดเพิ่มเติม : บริษัท วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2021-9500

12/23/2558 BE 10:06 PM

ปกษแรก • มกราคม 2559

28 BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS

Logistics News

ปตท.รุกตลาดอาเซียน

เปด PTT Life Station ในหลวงพระบาง

ปตท. เปดปมนํ้ามันครบวงจร PTT Life Station แหงแรกในหลวงพระบาง สปป.ลาว เพิ่มทางเลือกใหกับชาว ลาว และนักทองเทีย ่ วทัว ่ โลก ตอบโจทยความตองการทุกไลฟสไตล เตรียมขยายเพิม ่ เปน 90 แหงในป 2563 พรอม กาวเปนแบรนดชั้นนําในอาเซียน

คุ ณ ป ย สวั ส ดิ์ อั ม ระนั น ทน ประธานกรรมการ บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) กล า วว า ประเทศในกลุ  ม อาเซียนถือเปนตลาดทีม่ ศี กั ยภาพสําหรับ การขยายธุรกิจของกลุม ปตท. โดยเฉพาะ

สปป.ลาว ที่มีความไดเปรียบในการเปน Land Linked เป น ประตู สู  อ าเซี ย นซึ่ ง มี ประชากรรวมกันกวา 640 ลานคน รวมถึง ประเทศจีนที่มีประชากรถึง 1,400 ลานคน การเปดสถานีบริการนํา้ มัน ปตท. ครบวงจร

รูปแบบ PTT Life Station หรือ “สถานีเติม ความสุข” แหงนี้ นอกจากจะเปนโอกาสอัน ดียิ่งในการพัฒนาความรวมมือ เพื1อสราง ความมั่ น คงทางพลั ง งานและขั บ เคลื1อ น เศรษฐกิจ ชวยเพิ่มขีดความสามารถในการ

กรมเจรจาฯ ชวนนักศึกษาออกแบบแผนธุรกิจ ชิงเงินรางวัลรวม 250,000 บาท ถึง 28 ก.พ. 59 กรมเจรจาการคาระหวางประเทศ เชิญชวนนิสิต นักศึกษาระดับ ปริญญาตรีทว ั่ ประเทศ รวมประกวดแผนธุรกิจและกลยุทธทางการตลาด เพื่อรองรับการแขงขันทางการคาจากการเปด AEC ภายใตโครงการ DTN Business Plan Award 2015 “Start From Thailand, Expands to ASEAN, Goes Global” ชิงเงินรางวัลรวม 250,000 บาท พรอมโล และประกาศนียบัตร

คุณศิรินารถ ใจมั่น อธิบดีกรม เจรจาการคาระหวางประเทศ เปดเผย วา กรมเจรจาการคาระหวางประเทศ ได เริ่มโครงการประกวดแผนธุรกิจในระดับ

B&T#285_p28_iMac5.indd 28

อุดมศึกษาขึ้น ภายใตช1อื โครงการ DTN Business Plan Award 2016 “Start From Thailand, Expand to ASEAN, Go Global” ซึง่ ปนเี้ ปนปที่ 3 โดยมีวตั ถุประสงค เพื1อเปด

โอกาสให นิ สิ ต นั ก ศึ ก ษา จากทุ ก มหาวิทยาลัยทัว่ ประเทศ เขารวมแขงขัน และนําเสนอแผนและกลยุทธทางธุรกิจ รองรับการเปดตลาดการคาเสรี ซึ่งจะ เปนการพัฒนาศักยภาพนิสิต นักศึกษา ใหมีความพรอมตอการแขงขันทางการ คา ตลอดจนเปนทรัพยากรบุคคลที่มี ความสามารถในการช ว ยยกระดั บ ขี ด ความสามารถทางการแข ง ขั น ของ ประเทศ อีกทั้งยังสามารถนําแผนธุรกิจ ที่ ไดจากการแขงขันมาปรับปรุงเพื1อเปน รูปแบบการดําเนินธุรกิจและสรางความ พรอมใหกับ SMEs สํ า หรั บ ที ม ชนะเลิ ศ จะได รั บ เงิ น รางวัล จํานวน 100,000 บาท พรอมโล และประกาศนียบัตร ผูที่สนใจสามารถ สอบถามรายละเอียดเพิม่ เติม และสมัคร เขารวมแขงขันพรอมจัดสงแผนธุรกิจ ได ที่ www.dtn.go.th หรื อ dtn. businessplanaward@gmail.com โทรศัพท 0-2136-5226, 09-0918-2882 ถึง 28 กุมภาพันธ 2559

แขงขันในเวทีโลกของกลุมอาเซียนอยาง ยั่งยืนแลว ยังจะเปนอีกหนึ่งทางเลือกที่ พรอมอํานวยความสะดวกเปนเพื1อนเดิน ทางใหกับชาวลาว ชาวไทย และนักทอง เที่ยวทั่วโลก ดวยการใหบริการนํ้ามันเชื้อ เพลิงที่มีคุณภาพ การบริการซอมบํารุง รถยนตท่ี ไดมาตรฐาน รวมถึงสินคาและ บริการที่นาประทับใจจากรานคาชื1อดัง มากมายทัง้ จากไทยและทองถิน่ อาทิ ราน สะดวกซื้อจิฟฟ รานกาแฟคาเฟ อเมซอน (พรอม Free Wifi) รานอาหารสกายลักค ศูนยบริการรถยนต PROCheck ธนาคาร รวมพัฒนา JDB และรานของฝาก เปนตน นอกจากนี้ ปตท. ยังใหความสําคัญ ในเรื1องของหองนํา้ ทีน่ บั เปนหัวใจของการ ใหบริการในสถานีบริการนํา้ มัน โดยไดจดั เตรียมหองนํ้าที่สะอาด รวมถึงหองนํ้า สําหรับผูพ กิ ารหรือผูส งู อายุที่ไดมาตรฐาน สากลคอยใหบริการอีกดวย ทั้งนี้ ปตท. ไดเริ่มลงทุนในธุรกิจ นํ้ามันใน สปป.ลาว ตั้งแตป 2536 จน ปจจุบัน ปตท. มีสวนแบงการตลาดนํ้ามัน คาปลีกเปนอันดับที่ 3 และนํ้ามันหลอลื1น เปนอันดับที่ 1 โดยมีสถานีบริการนํ้ามัน ปตท. ที่ พ ร อ มให บ ริ ก ารใน สปป.ลาว แลวกวา 24 แหง และรานกาแฟคาเฟ อเมซอนกวา 13 สาขา อีกทั้งยังมีคลัง นํ้ามัน ปตท. ใน 6 เมืองใหญทั่วประเทศ เพื1อจําหนายนํ้ามันเชื้อเพลิงใหกับภาค อุตสาหกรรมและภาคขนสงของ สปป.ลาว ในอนาคต ปตท. ตัง้ เปาขยายจํานวนสถานี บริการนํ้ามันใน สปป.ลาว เปน 90 แหง ภายในป 2563 และมีแผนขยายการลงทุน ในรูปแบบการขายแฟรนดชายใหกับนัก ลงทุนทองถิน่ ทีม่ ศี กั ยภาพตอไปในอนาคต “นอกจากการดําเนินธุรกิจเพื1อรวม ผลักดันเศรษฐกิจไทย-ลาวใหเติบโตไป ดวยกันแลว ปตท. ยังใหความสําคัญการ ดูแลชุมชนและสิง่ แวดลอมของพีน่ อ งชาว ลาวอย า งต อ เนื1อ งด ว ยเช น กั น ทั้ ง ใน รูปการมอบทุนและอุปกรณการศึกษาให กั บ เยาวชนลาวผ า นโครงการ PTT Seeding the Future การมอบกรวยยาง จราจร เพื1อเพิ่มความปลอดภัยในการใช รถใชถนน รวมทั้ง ยังไดมอบผาหมใหแก หนวยงานในพื้นที่ เพื1อนําไปดูแลสุขภาพ พีน่ อ งชาวลาวใหไดรบั ความอบอุน ในชวง ประสบภัยหนาวอีกดวย” คุณปยสวัสดิ์ กลาวเพิ่มเติม ปตท. ในฐานะบริษัทพลังงานแหง ชาติของไทย มุง มัน่ ในการสรางความภาค ภู มิ ใ จให กั บ คนไทย ผ า นการเผยแพร สินคาและบริการที่เปนมาตรฐานดีเยี่ยม แบบไทยผานสถานีบริการนํ้ามัน ปตท. สู ประเทศเพื1อนบานซึ่งจะชวยสานความ สัมพันธและความรวมมือระหวางประเทศ ในกลุมอาเซียนใหพรอมรับการเปดสูเออี ซีอยางเต็มตัวปลายป 2558 อันจะนํามา ซึง่ การพัฒนาดานพลังงานในภูมภิ าครวม กันในระยะยาวอยางยั่งยืนตอไป

12/23/2558 BE 9:30 PM

R1_B&T#285_p29_iMac5.pdf

1

12/24/2558 BE

2:53 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

SAVE..ENERGY

SAVE..YOURSELF

หาซือ้ ไดที ่ ..

ทัว่ ประเทศ

30 BUS&TRUCK • LAST MONTH CIRCULATION

ปกษแรก • มกราคม 2559

วัดรอบ

ยอดจดทะเบียนรถบรรทุกและรถโดยสารรวมทั่วประเทศ ประจําเดือน พฤศจิกายน 2558 รถบรรทุก รถโดยสาร

รายงานสถิตจ ิ าํ นวนรถใหม (ปายแดง) ทีจ ่ ดทะเบียนโดยแยกยีห ่ อ  รถ ประเภทรถบรรทุกและรถโดยสารทั่วประเทศ ประจําเดือนพฤศจิกายน 2558 ทีท ่ างกลุม  สถิตก ิ ารขนสง กองแผนงาน กรมการขนสงทางบก ได รวบรวมไว

เริม่ จากสถิตจิ าํ นวนรถใหม (ปายแดง) ทีจ่ ดทะเบียนโดยแยกยีห่ อ รถ ประเภท รถบรรทุกรวมทั่วประเทศ ประจําเดือนพฤศจิกายน 2558 โดย 3 อันดับแรกจาก คายรถญี่ปุน ISUZU ยังนําเปนที่ 1 มียอดจดทะเบียนอยูที่ จํานวน 926 คัน จาก เดือนตุลาคม อยูที่ จํานวน 1,083 คัน ลดลง จํานวน 157 คัน ตามมาดวยคาย HINO มียอดจดทะเบียนอยูที่ จํานวน 800 คัน จากเดือนตุลาคม อยูที่ จํานวน 986 คัน ลดลง จํานวน 186 คัน และคาย UD TRUCKS มียอดจดทะเบียนอยูที่ จํานวน 184 คัน จากเดือนตุลาคม อยูที่ จํานวน 43 คัน เพิ่มขึ้น จํานวน 141 คัน ดานคายรถจากยุโรป คาย VOLVO กลับขึ้นมาเปนที่ 1 มียอดจดทะเบียน อยูที่ จํานวน 13 คัน จากเดือนตุลาคม อยูที่ จํานวน 20 คัน ลดลง จํานวน 7 คัน ตามมาดวยคาย SCANIA มียอดจดทะเบียน อยูที่ จํานวน 9 คัน จากเดือนตุลาคม

หมายเหตุ แหลงที่มา : ยอดรถจดทะเบียน ฝายสถิติ กลุมวิชาการและวางแผน สํานักจัดระบบการขนสง ทางบก ขออธิบายเพิ่มเติม : ประเภทนํา้ หนักรถบรรทุกและรถโดยสารตามขอมูลของกรมการขนสงทางบก เทียบเทาลักษณะ รถบรรทุกและรถโดยสาร ดังนี้

B&T#285_p30_iMac5.indd 30

อยูที่ จํานวน 19 คัน ลดลง จํานวน 10 คัน และคาย IVECO มียอดจดทะเบียน อยูที่ 6 คัน จากเดือนตุลาคม อยูที่ จํานวน 3 คัน เพิ่มขึ้น จํานวน 3 คัน ทางฟากคายรถจากจีน คาย SANY ยังนําเปนที่ 1 มียอดจดทะเบียนอยูที่ จํานวน 23 คัน จากเดือนตุลาคม อยูที่ จํานวน 12 คัน เพิ่มขึ้น จํานวน 11 คัน ตามมาดวยคาย SINOTRUK มียอดจดทะเบียน อยูที่ จํานวน 11 คัน จากเดือน ตุลาคม อยูที่ จํานวน 5 คัน เพิ่มขึ้น จํานวน 6 คัน และคาย FOTON มียอดจด ทะเบียน อยูที่ จํานวน 6 คัน จากเดือนตุลาคม อยูที่ จํานวน 4 คัน เพิ่มขึ้น จํานวน 2 คัน ในสวนของสถิติจํานวนรถใหม (ปายแดง) ที่จดทะเบียนโดยแยกยี่หอรถ ประเภทรถโดยสารรวมทั่วประเทศ โดยคายที่มียอดจดทะเบียนประจําเดือน พฤศจิกายน 2558 มากที่สุด คือ HINO สรางยอดจดทะเบียนได จํานวน 19 คัน ตามมาดวย คาย SCANIA สรางยอดจดทะเบียนได จํานวน 14 คัน และคาย MERCEDES-BENZ สรางยอดจดทะเบียนได จํานวน 4 คัน

ประเภทนํ้าหนัก 1. 2,001-4,000 กก.

2. 4,001-5,000 กก.

3. 5,001-6,000 กก.

4. 6,001-7,000 กก.

5. 7,001 กก. ขึ้นไป

ลักษณะรถ รถบรรทุก รถโดยสาร รถตู, รถสองแถว ไมเกิน 12 ที่นั่ง 4 ลอ (ชวงยาว), 6 ลอ (4x2) มินิบัส 6 เมตร,รถสองแถว 13-24 ที่นั่ง 6 ลอ ตัวถังยาว 6-7 เมตร 6 ลอ (หัวลาก) ตัวถังยาว 8 เมตร/ที่นั่งเกิน 30 ที่ 10 ลอ (6x2) ตัวถังยาว 10 เมตรและ 12 เมตร บรรทุก 12 ลอ (8x4) ที่นั่งเกิน 30 ที่นั่ง หัวลาก 10 ลอ (6x4)

12/23/2558 BE 9:42 PM

B&T#285_p31_iMac5.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

12/23/2558 BE

9:46 PM

ปกษแรก • มกราคม 2559

32 BUS&TRUCK • TRANSPORTATION SERVICES

เทียบท่า

ATP30รับสขยายธุ ร กิ จ รถบั ส งพนักงานโรงงาน

เมื่อเอยถึงธุรกิจใหบริการรถรับ-สงพนักงานจากแหลงที่พักอาศัยในเขตชุมชนไปยังโรงงานอุตสาหกรรม หรือสถานประกอบการโดยเฉพาะรอบเขตนิคมอุตสาหกรรมในภาคตะวันออก (Eastern Seaboard) ไมมีใครไม รูจัก บริษัท เอทีพี 30 จํากัด (มหาชน) หรือ ATP30 เพราะใชเวลาเพียง 10 ป ก็สามารถกาวขึ้นมาเปนผูนําในธุรกิจ ดังกลาวได ที่สําคัญไดเข็นธุรกิจเขาตลาดหลักทรัพยเปนที่เรียบรอนแลว

“เทียบทา” ฉบับนี้ จึงพาทานผู อานไปลวงลึกถึงแผนการบริหารของ คุณปยะ เตชากูล กรรมการผูจัดการ บริษัท เอทีพี 30 จํากัด (มหาชน) (ATP30) วา อนาคตจะพาบริษทั ฯ เดิน หน า ไปในทิ ศ ทางใด จะสู  ร บยุ ค เศรษฐกิจตกสะเก็ดไดอยางไร?

แผนการบริหาร ATP30

บริษัทฯ ตั้งเปาหมายเพิ่มอัตรา กําไรขั้นตนใหมีการเติบโตขึ้นอยางตอ เนื1อง โดยบริษัทฯ มีแผนพัฒนาระบบ การดํ า เนิ น งานด า นการควบคุ ม การ เดินรถ การซอมบํารุงใหมปี ระสิทธิภาพ มากขึ้น และเพิ่มสัดสวนการใหบริการ ดวยรถโดยสารของบริษทั ฯ ทัง้ นี้ ในชวง ครึง่ ปแรกป 2558 บริษทั ฯ มีอตั รากําไร ขั้นตนอยูที่ 21.66% เพิ่มขึ้นจากชวง เดียวกันของปกอ นซึง่ อยูท ี่ 18.41% เกิด จากการบริหารตนทุนที่มีประสิทธิภาพ มากขึ้น โดยสัดสวนตนทุนบริการตอ รายไดสําหรับครึ่งปแรกอยูที่ 78.34% จากปกอนอยูที่ 81.06% โดยชวงครึ่ง แรกป 2558 บริษัทฯ มีอัตรากําไรสุทธิ อยูที่ 3.13% ซึ่งบริษัทฯ ตั้งเปาอัตรา กําไรขัน้ ตนใหอยูท ี่ 22% ในปนี้ และเชื1อ วาในป 2559 นี้ ความสามารถในการ ทํากําไรของบริษัทฯ จะปรับตัวดีขึ้น จากการบริหารตนทุนที่มีประสิทธิภาพ โดยตั้งเปาหมายกําไรขั้นตน 25%

ระดมทุนซื้อรถบัสเพิ่ม

บริษัทฯ ไดนําเงินที่ ไดจากการ ระดมทุ น ขายหุ  น ไอพี โ อไปซื้ อ รถบั ส ขนาดใหญรับ-สงบุคลากรใหกับบริษัท ตาง ๆ เพิ่มอีก จํานวน 45 คัน ในชวง 2 ปนี้ จากปจจุบันที่มีอยู จํานวน 136

B&T#285_p32-33_iMac5.indd 32

คัน และมีรถตูที่บุคคลภายนอกเขามารวม ใหบริการโดยอยูภายใตการบริหารจัดการ ของบริษัทประมาณ 100 คัน ซึ่งบริษัทฯ จะนําเงินประมาณ 50 ลานบาทไปใชเปน เงินดาวนรถบัสใหม เพื1อลดภาระตนทุน ทางการเงิน จากเดิมที่ตองผอนชําระทั้ง 100% รวมถึงเพิม่ จํานวนนักขับจากทีม่ อี ยู 130 คน

แผนรับมือยุคเศรษฐกิจตก

บริ ษั ท ฯ มี แ ผนจะให บ ริ ก าร VIP VAN Service เพื1อใหบริการรถเชารายวัน สําหรับลูกคาที่ตองการใชรถตูวีไอพี โดย บริ ษั ท ฯ จะนํ า คนขั บ รถตู  เ กรดเอมาให บริการ และหากโครงการดังกลาวประสบ ความสําเร็จ บริษทั ฯ จะหันมาใหบริการรถ มินิบัสเซอรวิส จากนั้นจะขยับไปสูในภาค บริการทองเที่ยวสวนบุคคล อยางไรก็ดี ตามแผนบริษัทฯ จะซื้อรถตูวีไอพี 2 คัน และจะเพิ่มเปน 5 คัน ภายในป 2559 เพื1อ ใหบริการลูกคารายเดิมทั้ง 22 ราย ซึ่งรถ

ตูว ีไอพี 1 คัน จะสามารถสรางรายไดเฉลีย่ 5 หมื1นบาทตอคันตอเดือน ทั้งนี้ การให บริการดังกลาวจะใหบริษัทฯ มีกําไรขั้นตน สูงถึง 35% สูงกวาตลาดรถตูทั่วไปที่สราง กําไรขั้นตนเพียง 20% นอกจากนี้ ป 2559 จะซื้ อ รถบั ส ราคาคั น ละ 3.7 ล า นบาท จํานวน 15-20 คัน รถตูร าคาคันละ 1.4 ลาน บาท จํานวน 8-10 คัน รถมินิบัส ราคาคัน ละเฉลีย่ 2.7 ลานบาท จํานวน 6-8 คัน และ หากระหวางปมีลูกคาใหมเกิดขึ้นจะซื้อรถ บัสเพิ่มอีก 20 คัน

เล็งซื้อรถมินิบัสเสริมทัพ

บริษัทฯ วางแผนจะใหบริการรถมินิ บัสขนาด 15-30 ที่นั่งมากขึ้น จากปกติที่ ใหบริการเพียงรถบัสขนาด 45 ที่นั่ง และ รถตูขนาด 12 ที่นั่ง โดยบริษัทฯ ไดทดลอง ใหบริการรถมินบิ สั 2 คัน ผานลูกคา 2 ราย มา 2 ปแลว ซึง่ บริการนีถ้ อื เปนการชวยลด ตนทุนคาใชจายใหกับลูกคาเฉลี่ย 10-15%

ลาสุด บริษัทไดนําแผนงานดังกลาวไป เสนอลู ก ค า ที่ ดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ กระจก รถยนตใน นิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร 1 ราย ซึ่งลูกคารายดังกลาวจะใชรถมิ นิบัสประมาณ 6-8 คัน คาดวาจะรูผล ภายในไตรมาสแรกของ ป 2559 อยางไรก็ตาม หากลูกคาตัดสินใจใช บริการรถมินิบัส บริษัทก็จะซื้อรถมินิ บัสยี่หอ ยูทง ประเทศจีน ราคาคันละ 2.7 ลานบาท ซึ่งราคารถมินิบัสจะถูก กวารถบัสประมาณ 30% ฉะนั้นกําไร ขัน้ ตนจากการใหบริการรถมินบิ สั จะอยู ในระดับ 35% ซึ่งกําไรขั้นตนจากการ ใหบริการรถบัสจะอยูระดับ 30% ทั้งนี้ บริษัทฯ เพิ่งเซ็นสัญญากับ ลูกคาใหม 2 ราย และลูกคาตอเนื1อง 1 ราย ซึ่งลูกคาทั้งสามรายจะใชรถบัส และรถตูของบริษัทฯ ทั้งหมด 25 คัน ฉะนั้ น บริ ษั ท ฯ จะบั น ทึ ก รายได จ าก ลูกคารายดังกลาว ตั้งแตไตรมาสแรก ของป 2559 เฉลี่ยเดือนละ 2-3 ลาน บาทตอเดือน อยางไรก็ดี ตามแผนงาน บริษัทฯ ตองมีลูกคารายใหมเกิดขึ้น ป ละ 5-6 ราย ซึ่งตอนนี้ ไดมาแลว 3 ราย สวนที่เหลือไมนายาก ทั้งนี้ ลูกคาราย ใหม จ ะทํ า ให ร ายได ร วมของบริ ษั ท ฯ ขยายตัวประมาณปละ 30% หากเรา เติบโตแบบนี้ทุกป ภายใน 3-5 ป ราย ไดรวมของบริษัทฯ จะขึ้นไปยืนระดับ 500 กวาลานบาท

รับมอบแชสซีสรถบัส HINO

บริ ษั ท ฯ ได รั บ มอบแชสซี ส  รถยนตโดยสาร HINO รุน RK8JSLA จํานวน 14 คัน และทางบริษัทฯ ไดสง ไปประกอบตั ว ถั ง รถโดยสารรั บ ส ง บุคลากร เพื1อนํามาใหบริการแกลูกคา รายใหมที่ไดทาํ สัญญาการใหบริการใน ป 2559 โดยคาดวาจะแลวเสร็จภายใน ไตรมาส 1/59 ซึ่งจะพรอมใหบริการ และรับรูร ายไดตามแผนการดําเนินงาน ที่บริษัทฯ ไดตั้งเปาหมายไว

12/23/2558 BE 9:51 PM

SET UP • BUS&TRUCK

ปกษแรก • มกราคม 2559

33

ติดตั้งลําเลียง

กสิานงปลา-พื น ้ เรี ย บ คาดีจากฝมือ “พนัส”

ธุรกิจการขนสงสินคา ถือเปนหัวใจหลักในการพัฒนาเศรษฐกิจประเทศ แตการจะติดตั้งลําเลียงสินคาขนาดใหญไปยังจุดหมายปลายทางไดดีที่สุดนั้น ตองมีรถบรรทุกกึ่งพวงกางปลาและพื้นเรียบ ที่แข็งแรง ทนทาน ใชงานไดยาวนาน บริษัท พนัสแอสเซมบลีย จํากัด จึงเปนตัวเลือกอันดับตน ๆ ที่ผูประกอบ การขนสงไววางใจมากที่สุด

คุณธีรศักดิ์ เชิงชั้น ผูชวยจัดการ ฝายการตลาด บริษัท พนัสแอสเซมบลีย จํ า กั ด บอกว า บริ ษั ท ฯ ยั ง คงทํ า ตาม นโยบายพัฒนาในเรื1องสินคาและพัฒนา องค ก รรวมถึ ง องค ค วามรู  ใ ห มี ค วาม เชีย่ วชาญมากขึน้ เพื1อพัฒนาสินคาใหตอบ สนองความตองการทุกดานของลูกคา เพื1อ ใหผปู ระกอบการขนสงทีเ่ ลือกใชผลิตภัณฑ ของบริษัทฯ ใหมีความคุมคาในการขนสง อยางเต็มที่ พรอมทั้งยังมีเทคโนโลยีจาก ตางประเทศเขามาพัฒนาใหมคี วามเหมาะ สมกับการใชงานในประเทศ ซึ่งทางพนัส ไมเคยหยุดนิ่งเรื1องนี้และถือวาเปนเรื1องที่ สําคัญที่ตองพัฒนาสิ่งที่ลูกคาตองการอยู เสมอ สําหรับผลิตภัณฑทมี่ กี ารเติบโตของ บริษัทฯ คือ รถบรรทุกตูคอนเทนเนอรพื้น เรียบที่เติบโตสูงขึ้น 20% เดิมทีรถบรรทุก ตูคอนเทนเนอรพื้นเรียบเปนสินคาหลักที่ บริษัทฯ มีความชํานาญอยูแลว โดยในป 2558 ตลาดรวมรถประเภทนี้จะอยูที่ 30% ซึง่ ถือวาเปนเจาตลาด สวนสินคารถบรรทุก ตูคอนเทนเนอรกางปลายังคงทรงตัวและ เปนสินคาหลักเชนกันที่ทําตลาดมาอยาง ยาวนาน ซึ่งในป 2558 อยูท่ี 40% ของ ตลาดรวมรถบรรทุกประเภทนี้ โดยสินคา หลัก 2 รุนนี้ เปนสินคาที่ทางบริษัทฯ มี ความภูมิใจเปนอยางมาก เนื1องจากไดรับ ความไววางใจจากผูประกอบการขนสงทั่ว ประเทศมาอยางยาวนาน สําหรับสินคาใหมทมี่ กี ารพัฒนาและ ส ง มอบไปแล ว คื อ รถบรรทุ ก รถเพื1อ การเกษตร เช น รถคู โ บต า เพราะรถ ประเภทนี้ทางบริษัทฯ นําเทคโนโลยีจาก ตางประเทศเขามาปรับใชกับสินคาใหมี ความทันสมัยและสะดวกมากขึ้น โดยรถ บรรทุกรถเพือ1 การเกษตรรุนนี้ สามารถ บรรทุกไดประมาณ 3 คัน โดยพัฒนาดาน หนาของรถบรรทุกทีเ่ ปนพืน้ ทีว่ า งและตาง ระดับอยูแลวนํามาเสริมสะพานแบบยก

B&T#285_p32-33_iMac5.indd 33

ระดับได เพื1อนํารถบรรทุกไปยังจุดดาน หนา จุดที่สองที่มีการพัฒนาคือสะพาน ท า ยที่ เ อาไว ใ ช เ พื1อ นํ า รถขึ้ น มาสํ า หรั บ สะพานตรงนี้ ไดปรับลดไฮโดรลิคและเสริม เทคโนโลยีจากตางประเทศ ซึ่งเปนกลไก การยกและพับสะพานทัง้ กางออก และยก พับใหมีความสะดวกรวดเร็วและแข็งแรง มากขึ้น สวนรถบรรทุกดัมพ ยังคงโตอยาง ตอเนื1อง ซึง่ ถือวาโตเกิน 50% ไปแลว และ ไดเสียงตอบรับอยางดีในป 2558 ทีผ่ า นมา จากเดิมลูกคาไมทราบถึงความเชี่ยวชาญ ของบริษัทฯ ในการผลิตและออกแบบรถ บรรทุกดัมพทมี่ ปี ระสิทธิภาพสูง จนกระทัง่ เมื1อมีการใชงานมากขึ้น ลูกคาที่ตัดสินใจ ซื้อไปทดลองใชก็เริ่มมีการสั่งผลิตเพิ่มขึ้น เรื1อย ๆ จึงทําใหในขณะนี้รถบรรทุกดัมพ ตองขยายไลนการผลิตรถบรรทุกดัมพขึ้น อีกหนึ่งโรงงาน และคาดวาจะแลวเสร็จ ภายในตนป 2559 นี้อยางแนนอน เพื1อ รองรับปริมาณการสั่งเพิ่มขึ้น

12/23/2558 BE 9:52 PM

ปกษแรก • มกราคม 2559

34 BUS&TRUCK • LOGISTICS

Logistics

ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําคณะวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี

เทคนิคของผูประกอบการ

เขาสู AEC

จากการพบปะพูดคุยกับผูป  ระกอบการทีม ่ โี อกาสไดเขาไปขยายตลาดในกลุม  อาเซียน ซึง ่ สิง ่ ทีต ่ อบและกระทํา เหมือน ๆ กัน ก็คือ การเตรียมความพรอมในเรื่องตาง ๆ ไมวาจะเปนภายใตสิทธิพิเศษจากการเปดประชาคม เศรษฐกิจอาเซียนทีจ ่ ะทําใหผป ู ระกอบการไทยสามารถขยายตลาดไปยังประเทศเพือ ่ นบานไดอยางสะดวกขึน ้ การ พัฒนาสินคาและบริการใหมีความโดดเดน แตกตาง การควบคุมตนทุนใหถูกลง วิธีการปรับปรุงคุณภาพอยาง ตอเนื่อง และการสรางนวัตกรรมที่หลากหลายเพิ่มขึ้น

สิ่ ง ต า ง ๆ เหล า นี้ นั บ ได ว  า ปจจัยเบื้องตนสูความสําเร็จทางการ คาในแถบอาเซียนแลว ยังสามารถ กาวกระโดดไปสูร ะดับนานาชาติได ผู เขียนประมวลจับใจความที่สําคัญได ถึง 6 ประเด็น ดังนี้ 1. ความชั ด เจนในการเลื อ ก ประเทศอาเซียนที่จะเขาไปทําตลาด ดวย ซึง่ อาจจะใชหลักเกณฑทางดาน ประชากรศาสตรทมี่ ลี กั ษณะใกลเคียง กั บ ประเทศไทยในเรื1อ งเกี่ ย วกั บ พฤติกรรมผูบริโภค การใชสินคาบริการ นิสัยการรับประทานอาหาร หรือลักษณะการทําการคาคลาย ๆ กั บ คนไทย เพื1อ เข า ใจวั ฒ นธรรม ทางการคาตอกันไดอยางไมติดขัด 2. หาโอกาสไปเที่ยวยังกลุม ประเทศอาเซียนและประเทศอื1น ๆ เพื1อเปดโลกทัศน ไดเห็น ไดยนิ ไดพดู คุยซักถาม ไดสัมผัส และไดสังเกต รวมทัง้ อยาตัง้ เปาหมายไววา การเดิน ทางไปครั้งนี้เปนการลงทุนเพื1อจะไป ทํ า การค า ขาย หากไม ไ ด ต ามเป า หมายจะเสียดายหรือลมเลิก แตควร คิ ด ว า ไปท อ งเที่ ย วดู วิ ถี ชี วิ ต และ วัฒนธรรมของผูค นทีแ่ ตกตางไปจาก ประเทศไทย รวมถึงดูกําลังซือ้ ความ ต อ งการในด า นต า ง ๆ ที่ เ พิ่ ม ขึ้ น ตลอดจนดู เ ส น ทางคมนาคม ก็ จ ะ สามารถตัดสินใจในเบื้องตนไดวานา จะลงทุนดวยวิธกี ารแบบใด ซึง่ อาจไม จําเปนเสมอไปตองเขาไปลงทุนตั้ง

B&T#285_p34_iMac5.indd 34

รกรากในประเทศนั้น ๆ 3. สืบเนื1องจากขอ 2. หาซื้อสินคา ทีน่ าํ เขาไปขายในประเทศทีเ่ ขาไปศึกษา/ ทองเที่ยวแลวซื้อสินคาเหลานั้นกลับมา ทดลองใช ซึ่งก็มีราคาไมไดแพงมากนัก เพื1อนํามาวิเคราะหหาจุดเดน-จุดดอย แลวทําการปรับปรุงและสรางความแตก ตาง ซึ่งไมไดเปนการเลียนแบบ จากนั้น นําเขาไปจําหนายในประเทศนั้นอีกครั้ง รวมทั้งเมื1อเขาที่พักการเปดดูสื1อตาง ๆ ไมวาจะเปนโทรทัศน วิทยุ หนังสือพิมพ นิตยสาร เปนตน ซึ่งสื1อเหลานี้มีอิทธิพล ทางความคิดและการจูงใจผูบริโภคใน ลักษณะแบบใด มีความเหมือนหรือแตก ตางจากสิ่งที่เราเขาใจเรียนรูมา 4. มองหาวั ต ถุ ดิ บ ต า ง ๆ จาก ประเทศเพื1อนบาน เชน กัมพูชา เวียดนาม ลาว พมา อินโดนีเซีย ฟลิปปนส เปนตน ที่ มี อ ยู  ภ ายในประเทศนั้ น เข า มายั ง ประเทศไทย เพื1อสั่งซื้อแลวนํามาใชเปน สวนผสมหรือผลิตสําหรับสินคาของเรา

ซึ่งอาจจะเปนการลดตนทุนในระยะสั้น หรื อ ระยะยาว ซึ่ ง ไม จํา เป น จะต องไป ลงทุ น ปลู ก อาจจะใช วิ ธี ก ารจั บ คู  ท าง ธุรกิจก็ได 5. การทํ า ความเข า ใจกั บ กฎ ระเบียบของประเทศที่สนใจเขาไปลงทุน สวนใหญมักมีการปรับปรุงเปลี่ยนแปลง เปดโอกาสเชิญชวนใหนักลงทุนเขาไป ลงทุนเพิ่มมากขึ้น ดังนั้น การติดตาม ขอมูลขาวสารจากคนในพืน้ ที่ หรือหนวย งานภาครั ฐ จึ ง เป น สิ่ ง จํ า เป น ต อ การ ทํ า ความเข า ใจที่ จ ะเข า ไปแล ว จะเกิ ด ความสะดวกหรือไมเสียเวลาเปลา 6. สร า งและสรรหาบุ ค ลากรที่ สามารถใช ภ าษาอั ง กฤษและภาษา อาเซี ย นไว ร องรั บ ในการติ ด ต อ สือ1 สาร เจรจาทางการคา หากพิจารณาดูใหดีจะ พบวาถึงแมประเทศเพื1อนบานอาเซียน จะสามารถพูดภาษาไทยไดกจ็ ริง แตหาก เราสามารถพู ด ภาษาเขาได ค วามรู  สึ ก ทางการคาจะเปนอีกแบบหนึ่ง รวมถึง

หากสามารถสือ1 สารภาษาอังกฤษได ก็สามารถยกระดับทางการคาอีกดวย ซึ่ ง การสร า งและสรรหาบุ ค ลากร ลักษณะแบบนี้ตองใชเวลาและเงิน ลงทุนพอสมควร อยางไรก็ตาม การ เริ่มหัดใชภาษาอังกฤษภายในบริษัท สร า งบรรยากาศในการใช ภ าษา อังกฤษ หรือการจางครูสอนภาษา อังกฤษ ก็จะเพิม่ ประสิทธิภาพในการ ใชภาษาอังกฤษของบุคลากรไดเพิ่ม มากขึ้น บางแหงมองการลงทุนดัง กลาวใหกับพนักงานเปนตนทุนใน ปจจุบัน Present Value ที่จะตองมี ผลงานเกิดขึ้นตลอดทั้งป บางแหง มองการลงทุนกับพนักงานเหลานี้ เปน Future Value คือเมื1อบมเพาะ วันเวลาผานไปพนักงานเหลานี้จะ ทํ า ให บ ริ ษั ท เกิ ด ความสามารถ ทางการคาเพิม่ ขึน้ ได ซึง่ มีความเสีย่ ง นอยกวาการจางคนในประเทศนั้น ๆ ป  ด ท  า ย ข  อ คิ ด สํ า ห รั บ ผู  ประกอบการบางรายอาจจะคิดวา สายเกิ น ไปแล ว สํ า หรั บ การขยาย ตลาดไปยังกลุม อาเซียน เพราะขณะ นี้มีธุรกิจหลายรายกระโดดเขาไปยัง กลุมอาเซียนเปนจํานวนมาก ซึ่งก็ เปนขอสงสัยเหมือนกับผูเ ขียน แตคาํ ตอบที่ ไ ด รั บ กลั บ มาว า ไม มี คํ า ว า “สายเกินไป” สําหรับการทําธุรกิจ การคาในยุคไรพรมแดน ยังมีชอ งวาง เสมอสําหรับการเขาแทรกตัวเขาไป อยูยังพื้นที่ที่ยังวางอยูและผูอื1นที่ยัง มองไมเห็นโอกาส เนื1องจากในอดีต หรือกอนหนานี้อาจจะเปนอุปสรรค ทางการค า แต ป  จ จุ บั น อาจเป ด โอกาสและกลายเป น ช อ งว า ง ทางการคาไปแลวก็ได

12/23/2558 BE 9:54 PM

B&T#285_p35_iMac5.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

12/23/2558 BE

9:57 PM

ปกษแรก • มกราคม 2559

36 BUS&TRUCK • TEST & REPORT

Test & Report

มี โ ชค รุ ง  เรื อ งกิ จ ความสําเร็จของลูกคา คือ ความสําเร็จของเรา

บริษัท มีโชครุงเรืองกิจ จํากัด โรงงานผลิตและจําหนายรถพวง รถกึ่งพวงทุกชนิด ดวยโรงงานประกอบที่ไดมาตรฐาน พรอมวิศวกร ควบคุม คุณภาพ และรับดัดแปลง ติดตั้งอุปรณ หรือระบบตาง ๆ สําหรับรถบรรทุกพรอมอะไหลสํารองและบริการหลังการขาย “ความสําเร็จลูกคา คือ ความ สําเร็จของเรา We Deliver Your Success” คือสิ่งที่ยึดมั่นเสมอมาจากผูที่ใชงานพรอมการันตีคุณภาพ

“เรื่องจริง”

คุณสุขสมเกียรติ เสือกลิ่นศักดิ์ ประธานบริษัท SSD Transport จํากัด และ กรรมการผูจัดการ บริษัท เอส. เอส.เค.กรุป เซลสแอนดเซอรวสิ จํากัด “สินคาของมีโชครุงเรืองกิจ ที่เรา ใชอยูมีประมาณ 3 ประเภท เหตุผลที่ เลื อ กใช ข องมี โ ชคก็ คื อ คุ ณ ภาพดี แ ละ ราคาอยูกลาง ๆ สวนรถเกษตรพืชไร ที่ เราวิ่งไมยูคาทุกวันนี้ถือวามี โชคทําได เปนมือ 1 ของอูตอกระบะ ถือวาดีนะ ครับ ดีมาก และถาเปนดัมพก็เปนพวก ดัมพหนิ ดัมพทราย ทีเ่ ลือกใชมีโชคก็เพราะวาของมีโชคเขาดัมพงา ยแลวก็ใชงา ย หลังการขายก็ดแู ลดี ถาเปรียบเทียบราคากับคุณภาพผมคิดวาราคาทีม่ ีโชคตัง้ มา เปนราคากลาง ๆ ไมสงู กวาบริษทั อื1นแตคณ ุ ภาพเทากับบริษทั ทีอ่ ยูเ มืองไทยทีท่ าํ ตอกระบะเปน เบอร 1 ของเมืองไทยวันนี้ ผมไมขอเอยชื1อแลวกันครับ สําหรับมี โชคกับเรานี้ ไดใชรถมาแลวนี่เรารูไดเลยวาคุณภาพและราคานะครับ 3 คําสุดทายที่จะใหมีโชคนะครับ “ดี เยี่ยม ทน”

“เสียงจริง”

คุณวิทยา เหลารวมทรัพย กรรมการผูจัดการ บริษัท วี เอส เอ็ม มอเตอรเซลส จํากัด “เรามีความมั่นใจในบริษัท มีโชครุงเรืองกิจ ในสวนของมี

B&T#285_p36_iMac5.indd 36

“ลูกคาตัวจริง”

คุณภณธเนศ ชยางกูรภัทรกิจ เจาของกิจการ หางหุนสวนจํากัด ภ.ชยางกูรภัทรกิจขนสง “เราใชบริการของมีโชคทั้งการตอ ตัวถังและการตอลูกพวง รวมถึงเทรล เลอร กระบะของมีโชค และตัวถังของ มีโชค มีความแข็งแรงกวากระบะยี่หอ อื1น และตัวรถของมีโชค ใชแตอุปกรณ ของแท จึงทําใหเราใชแตรถของมีโชค มาโดยตลอดครับ สินคาของมีโชคทุกตัว สรางความมัน่ ใจใหกบั กิจการของเราเพราะวา สินคาของมีโชคทุกตัวมีความแข็ง แรงแลวก็ทนทาน รวมถึงราคาก็เปนราคาทีด่ ี ทําใหคมุ คากับเม็ดเงินลงทุนทีเ่ รา ไดลงทุนไป อุปกรณทุกอยางของมีโชค เปนอุปกรณที่มาตรฐาน รวมถึงระยะ การใชงานทีย่ าวขึน้ จากอุปกรณทวั่ ไป และเปนอุปกรณที่ไดรบั การประกันมาเปน อยางดี รวมถึงการเคลมสามารถเปลี่ยนได ใหมทันทีใชรถมี โชคมาทั้งหมด ประมาณ 30 เกือบ 40 คันแลวครับ ที่ตอ ๆ กันมาทั้งพี่นอง ทั้งเพื1อนฝูงกัน พา ไปตอที่มีโชคครับ แลวรูสึกประทับใจทุกคันเลยครับความประทับใจของมีโชค คือประทับใจทุกอยาง รวมถึงการบริการหลังการขาย ที่คอยติดตามลูกคาอยู ตลอดเวลาครับ “ 3 คําสําหรับมีโชค “ใชแลวรวย” โชครุงเรืองกิจนั้น ในความสัมพันธที่เรา เคยมีตอ กันมาเราก็รจู กั กันมานาน เขาเอง ก็อยูในวงการของการขนสง ซึ่งกับคุณ ปราโมทยเองก็เปนเพื1อนสนิทกัน ผมเองก็ ใหความไววางใจในการตอตัวถังไมวา จะ เปนดัมพ ไมวาจะเปน เทรลเลอรคอก เทรลเลอร พื้ น เรี ย บ เรามี ก ารทํ า งานที่ สัมพันธกัน ตลอดจนไดนํารถที่ลูกคาซื้อ จาก VSM ไป ตอที่นั่น “ “เรามีการทํามาแลว 3-4 ป ปญหาทีเ่ กิดขึน้ นอยมาก ผมจึงมีความมัน่ ใจทีจ่ ะ ใชอขู องคุณปราโมทย ก็เลยอยากจะเชิญชวนเพื1อน ๆ ทีอ่ ยากจะทําธุรกิจประกอบ การขนสงใหความมั่นใจในเรื1องของการตอตัวถังรถ เชื1อนะครับที่ มีโชครุงเรืองกิจ แลวทานจะไมผิดหวัง “ 3 คําสําหรับมีโชค “ตอบโจทยดี”

12/23/2558 BE 10:03 PM

B&T#285_p37_iMac5.pdf

1

12/23/2558 BE

10:05 PM

38 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY

จากปก

ปกษแรก • มกราคม 2559 ตอจากหนา 1

รถบรรทุกญี่ปุนรุนใหม ป 59 ลุยตลาดปนี้อยางเต็มอัตรา ตองบอก วาปนี้รถบรรทุกใหมจากคายรถญี่ปุน ตองจับตามอง เนื1องจากจะตองเดิน เกมรุกกันอยางดุเดือด โปรโมชัน่ และ ราคา ที่ยั่วยวนเราใจผูประกอบการ แถมยังมีหลากรุนให ไดเทียบกันไป เลยวาราคาใครดีแรงมาใครโดน

ฟูโซ ดันรถใหม 5 รุน ลงตลาด

ยังคงนาติดตามอยูตลอดเวลา เพราะไมไดหางหายกันไปไหนเลย มี ความเคลื1อนไหวใหนา ติดตามอยางตอ เนื1อง แตสําหรับปนี้รถบรรทุกใหมยัง คงทยอยลงสนามจากการบริหารใน ยุคนี้ถือวาสามารถสรางยอดขายได ประทับใจโดยใชเวลาไมนานมีสินคา บางรุ  น เบี ย ดตํ าแหนงเบอรห นึ่งไป แลวอยางรถผสมคอนกรีตที่ ไดเสียง ตอบรับเปนอยางดี ถามองถึงป 59 นี้ความพรอม ของ บริษทั ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด ถือวาพรอมมากเนื1องจากมี สินคาหลากหลายกวาปทผี่ า นมาเยอะ พอสมควร ทําใหสามารถจะลงเลนใน เวทีไหนก็สูสีกับคูแขงในตลาด แตถา จะมองวาเปนปทองหรือไมคงตอง มองกั น ยาวพอสมควร สํ า หรั บ รถ บรรทุกใหมโดยเริม่ จากการเปดตัวรถ MIXER FJ2528C ซึ่งถือวาเปนกาว แรกในการเดินเกมรุกตลาดรถบรรทุก ญีป่ นุ ในประเทศไทย ซึง่ ไดการตอบรับ เปนอยางดีและสามารถเพิ่มมาเก็ต แชรในเซกเมนตของรถบรรทุกโมปูน ผสมคอนกรี ต ซึ่ ง รุ  น นี้ ก็ ถื อ ว า เป น บรรทุกโมปูนคุณภาพสูงทีเดียว FJ 2528C ซึ่งเปนรถบรรทุก Mercedes-Benz Axor ขนาด 10 ลอ ถึงแมวา รถโมปนู FJ 2528 จะถูกผลิต ในโรงงานของเดมเลอร ที่ ป ระเทศ อินเดียก็ตามแตจริง ๆ แลว ไดถูก พัฒนาใหเปนรถโมปนู รุน ใหม ที่ไดรบั การการันตีทกุ การผลิตและมาตรฐาน จาก “เดมเลอรเยอรมัน” แคสิ่งที่ เปลีย่ นแปลงไปจากเดิมคือสัญลักษณ ด า นคุ ณ ภาพที่ ก ารั น ตี ทั่ ว โลกอย า ง ดาวสามแฉก ไดถูกเปลี่ยนเปนโลโก ของ ฟูโซ เพื1อเปนสินคาใหมและ ลู ก ค า จะได ร ถโม ปู น คุ ณ ภาพและ เทคโนโลยีของ Mercedes-Benz Axor อยางแนนอน โดยรถโมปูน FJ 2528 คันนี้มาพรอมเครื1องยนตขนาด 280 แรงมา ขนาดบรรทุก 25 ตัน และมา พร อ มสิ่ ง สํ า คั ญ ที่ เ ป น จุ ด เด น ลู ก โม ขนาด 6 คิว ยี่หอ “STETTER” สําหรับไมเด็ดของฟูโซ สุดทาย

B&T#285_p38-39_iMac5.indd 38

กั บ การเป ด ตั ว รถบรรทุ ก แบรนด ฟู โ ซ พรอมกัน 5 รุน ครั้งแรกในประเทศไทย ถือวาเปนประวัตศิ าสตรในการเดินเกมรุก แบบเต็มตัวประกาศความพรอมทุกดาน ใหลกู คามัน่ ใจ โดยการเปดตัวในครัง้ นีก้ บั รถบรรทุก 3 ซีรี่ส รวม 5 รุน ไดแก FI1217C, FI1217R, FJ1523C, FJ2528R, FZ4928T ในคราวเดียวกัน ถือเปนการเปานกหวีดเริม่ การแขงขันใน ตลาดรถบรรทุกในประเทศไทยชวงตลาด ซบเซาใหกลับมาคึกคักอีกครั้ง ฟูโซกับ การเดินเกมในครั้งนี้ถือเปนแผนกระตุน สวนแบงการตลาดใหสูงขึ้นโดยคาดวาป นี้จะกินสวนแบงที่ 7% แตที่มาแรงเกิน คาดในสวนเซ็กเมนตรถโมผสมคอนกรีต ปนี้ฟาดไปแลว 25% ถือวาโตขึ้นอยาง มาก

ฮีโน 500 วิคเตอร สินคาใหมป 59

ฮี โ น ค า ยรถญี่ ปุ  น ยั ง คงความ มาตรฐานรั้งอยูในโซนผูนํามาเปนระยะ เวลานาน โดยสินคามากมายของฮีโน เปนตัวการันตีตามทองถนน แตสําหรับ ฮี โ น เ มื1อ ป ที่ ผ  า นมาแฟนพั น ธุ  แ ท ร ถ บรรทุกตองอดใจรอจนถึงโคงสุดทาย ของตลาดป 58 กวาจะไดยลโฉม ฮีโน 500 วิคเตอร บริ ษั ท ฮี โ น ม อเตอร ส เซลส (ประเทศไทย) จํากัด เริม่ เคลื1อนไหวเปด ตั ว โฉมใหม อ ย า งสมศั ก ดิ์ ศ รี 500 VICTOR “500 วิคเตอร” ซึ่งหนึ่งในนั้น ที่จะเปนจุดเดนอีกตัวหนึ่งคือ อิคคิวซัง โดยเขียนคําวา ไอคิว แตอานวา “อิคคิว” (อิคคิวซังเปนตัวการตนู ทีเ่ ปนทีน่ ยิ มและ มีความฉลาด แตที่จริงแลวเปนชือ1 พระ ภิ ก ษุ ส งฆ ที่ มี ชี วิ ต อยู  จ ริ ง เมื1อ ประมาณ 600 กวาปกอ น) สําหรับการทํางานนัน้ จะ ผสมผสานระหวาง GPS กับ Tachograph ที่ จ ะทํ า ให ท ราบถึ ง การเร ง ความเร็ ว การหยุ ด รถ โดยเป น เทคโนโลยี ก าร ควบคุมการขับขี่ เวลาการขับขี่ การหยุด รถ ตําแหนง และสภาพอัตราการสิ้น เปลืองเชื้อเพลิง โดยจะทําใหผูควบคุม การขนส ง รั บ ทราบถึ ง การเบรคอย า ง กะทั น หั น การขั บ แบบอั น ตราย และ ตําแหนงพื้นที่ที่เกิดอุบัติเหตุมาก ซึ่งจะ ใชเตือนโดยมีเสียงพูดและคําสัง่ แสดงบน หน า จอ เพื1อ สนั บ สนุ น การทํ า งานทั้ ง พนักงานขับและพนักงานคุมรถในดาน ขอมูลสําหรับความปลอดภัย 500 วิ ค เตอร ที่ เ ป ด ตั ว จะเป น ผลิ ต ภั ณ ฑ ห ลั ก ในเรื1อ งของ ความ แข็งแกรงในตัวสินคาอีกทัง้ ยังใสความคิด ในดานลูกคา Total Support ซึ่งทั้งสอง อยางจะเปนการสงเสริมแบรนดฮีโนใน

ประเทศไทยใหสูงขึ้น ทางด า นแนวคิ ด การพั ฒ นารถ บรรทุกฮีโน 500 วิคเตอร คือ ใหรถฮีโน เปนผูบุกเบิกและสรางมาตรฐานใหมให กับรถบรรทุกในเมืองไทย ภายใตนโยบาย หลักของ ฮีโน QDR คือ คุณภาพสูง มี ความทนทาน และเชื1อถือได จากแนวคิด ดังกลาว ทีมวิศวกรของฮีโนจึงไดพัฒนา รถบรรทุกฮีโน 500 วิคเตอร ที่รวบรวม จุดเดนตาง ๆ ไวมากมาย ดวยดีไซนโฉบ เฉี่ยวลํ้าสมัย ครบครันดวยเทคโนโลยี อั จ ฉริ ย ะ ที่ มี ก ารพั ฒ นาปรั บ ปรุ ง เครื1องยนตใหเหมาะสมกับการใชงานใน แตละประเภท ดวยแชสซีสใชเหล็กทีแ่ ข็ง แรงทนทานขึ้น ออกแบบใหมใหสะดวก รวดเร็วและลดคาใชจายในการติดตั้งตัว ถังและอุปกรณพิเศษ ในสวนเรื1องความ ปลอดภัย ฮีโน วิคเตอร ทุกรุน จะติดตั้ง ระบบเบรค แบบ Full Air Brake และ Air bag เปนมาตรฐาน พรอม มี ABS ให ลูกคาเลือกใช

ยูดี ทรัคส ปูพรมรวดเดียว 15 รุน

ยูดี ทรัคส ปูพรมตลาดป 59 สง “เควสเตอร” รุนใหมเสริมทัพ 15 รุน เพิ่มความพรอมและความมาตรฐานรถ บรรทุกลงสูศึกปนี้ เพิ่มเติมเครื1องยนต ขนาด 8 ลิตร ทางเลือกเพื1อความเหมาะ สมกับการใชงาน บริษทั วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํากัด หางเสือผูก าํ หนดทิศทาง ยูดี ทรัคส ประเทศไทย หลังจากรุกตลาดเต็มตัวเปด ตัวรถบรรทุก ยูดี ทรัคส QUESTER “เควสเตอร” รุน ใหมจาํ นวน 15 รุน เขยา ตลาดรถบรรทุกในประเทศไทย โดยกอน หนานี้ ยูดี ทรัคส รุน เควสเตอร เขามา ทําตลาดในประเทศไทยชวงป 2013 โดย เปดตัว 10 รุน และปจจุบันในรุน เควส เตอร รวมทั้งสิ้นมีจํานวนสูงถึง 25 รุน โดยเปนการปูพรมเพื1อเปนทางเลือกของ ลูกคาไดอยางครบถวนทุกความตองการ ในขณะนี้ และในป 58 ถือวาสรางผลงาน ไดดีทีเดียว คาดวาในป 59 จะมียอดขาย ที่เพิ่มขึ้นกวาปที่ผานมา เควสเตอร ถือวาเปนรถบรรทุก สัญชาติญี่ปุนที่เปนอีกหนึ่งทางเลือกที่ดี กับลูกคาในเซกเมนตรถญีป่ นุ เนื1องจากมี การพั ฒ นาอย า งต อ เนื1อ งเพื1อ ลู ก คาใน ประเทศไทย โดยคุณภาพถือวาไมไดแตก ตางจากเพื1อนรวมสัญชาติที่มาทําการ ตลาดอยูกอนแลว คาดวาเมื1อกลไกทาง ดานเศรษฐกิจที่ชะลอตัวอยูนี้เริ่มขยับไป ข า งหน า เร็ ว ขึ้ น จะเป น ทางเลื อ กที่ ดี สําหรับผูใชงาน โดย 15 รุน ที่ ไดเปนตัวไปนั้นได

พัฒนาและถูกออกแบบมาเพื1อการใช งานที่หลากหลายไมวาจะเปน ขนสง ระยะสั้น ระยะกลาง และระยะไกล โดยจะครอบคลุ ม ภาคการเกษตร กอสราง เหมืองแร คอนกรีต ขนสงตู คอนเทนเนอร ขนสงรถยนต ขนสง ปโตรเลียมและเคมีภัณฑ นอกเหนือจากการพัฒนาและ ออกแบบรถบรรทุกใหเหมาะสมกับ การใชงานแลวทาง ยูดี ทรัคส ยัง พัฒนาเครื1องยนตใหเหมาะสมกับการ ใชงานดวยเชนกันโดยเพิม่ เครื1องยนต อีกขนาดคือ 8 ลิตร โดยจากเดิมนั้น เครื1องยนตมีเพียงขนาดเดียวคือ 11 ลิตร โดยลูกคาสามารถเลือกขนาด เครื1อ งยนต ที่ นํ า ไปใช ง านได อ ย า ง เหมาะสมและมีประสิทธิภาพมากขึน้ สําหรับเครื1องยนต 8 ลิตร นี้ ไดถูก พัฒนาใหรองรับเรื1องการใชงานที่มี ความประหยัดมากขึน้ โดยมีแรงบิดสูง ในรอบเครื1อ งต อ นาที ใ นอั ต ราที่ ตํ่ า แรงมาที่มีใหเลือกหลากหลายเพื1อ ความเหมาะสมกับการใชงานไดแก 280 แรงมา และ 330 แรงมา มาเสริม 370 แรงมา สําหรับเครื1องยนต 11 ลิตร รุนเดิมโดยมีสเปคใหเลือกตาม ความตองการทีม่ คี วามหลากหลายตัง้ 4x2 6x2 8x4 จากเดิมที่มีเพียง 6x4 เทานั้น สํ า หรั บ การเป ด ตั ว ในครั้ ง นี้ ถือวาเปนการเตรียมความพรอมที่ดี เนื1องจากมีการคาดการณ ในหลาย ดานวาเศรษฐกิจในปนี้จะคอย ๆ ไป ในทิศทางทีดีขึ้นเมื1อเทียบกับในปที่ แลว และเมื1อเศรษฐกิจดีขึ้นวงการ ขนสงและตลาดรถบรรทุกจะกลับมา คึกคักอีกครั้ง และโดยอีกหนึ่งปจจัย สํ า คั ญ สํ า หรั บ การเป ด AEC ของ ประเทศไทยในสิ้นเดือนธันวาคมที่ ผานมา นาจะพลิกโฉมวงการขนสงใน ประเทศไทยอีกครัง้ อยางแนนอนการ ใชรถบรรทุกจะมีความหลากหลาย มากขึ้น การที่มีสินคาที่มีความหลาก หลายและครอบคลุมความตองการ ลูกคาไดทุกประเภทถือวาไดเปรียบ มาก จากการที่ วอลโว กรุป ไดทุม ลงทุนกวา 3,000 ลานบาทเพื1อขยาย โชวรูมและเครือขายการใหบริการ จาก 5 ศูนยบริการ มาเปน 15 ศูนย บริการ และอีก 1 ศูนยบริการเอกชน ซึ่งเสร็จสมบูรณพรอมใหบริการ โดย เฉพาะจังหวัดสําคัญ ๆ ที่จะรองรับ AEC ไดแกสาขาจังหวัดตาก ขอนแกน สุราษฎรธานี และที่อําเภอหาดใหญ จังหวัดสงขลา เปนตน

12/23/2558 BE 10:10 PM

WORLD NEWS • BUS&TRUCK 39

ปกษแรก • มกราคม 2559

วงการต่างแดน ตอจากหนา 1

ฮีโน มั่นใจป 59 ขนสงโต วางเปาสวนแบงตลาด 45% ผูจัดการใหญ บริษัท ฮี โนมอเตอรส เซลส (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผยวา ในป 2559 นี้ แผนเมกะโปรเจกต เพื1อ พั ฒ นาโครงสร า งพื้ น ฐานด า นการ คมนาคมของทางรัฐบาลไดเริ่มดําเนิน การแลว ซึ่งสงผลใหภาวะเศรษฐกิจโดย รวมของประเทศตองเติบโตตามไปดวย โดยเปาหมายสูงสุดของบริษัทฯ ที่ วางไวคอื จะตองมีสว นแบงทางการตลาด ในกลุมรถใหญใหไดถึง 45% และรุนเดน ของฮีโน ที่จะทํายอดขายไดมากสุด คือ รถบรรทุกดัมพทงั้ ตอนเดียวและสองตอน รวมไปถึงรถมิกเซอร ซึ่งตองใช ในการ ลงทุนเพื1อการกอสราง “สําหรับรถรุน ใหมคอื 500 วิคเตอร เปนรุน ทีส่ ามารถทํายอดขายไดมากทีส่ ดุ ในปทผี่ า นมา เพราะสามารถใชงานไดทงั้ งานขนาดกลางและงานหนัก ทํายอดขาย ไดมากถึง 60% จากยอดขายรถทุกรุน ของบริษทั ฯ และรุน นีย้ งั ถือเปนรถธงทีจ่ ะ ทําตลาดในปนี้ตอไป” ในด า นของรถบรรทุ ก ดั ม พ นั้ น ถือวาเปนรถทีส่ ามารถสรางความเชื1อมัน่ ใหแกกลุมลูกคาไดเปนจํานวนมากอยู แลว แตสําหรับรถมิกเซอรน้ัน ไดถูกรถ

ใหญทั้งจากจีนและอินเดียไดแยงกลุม ลูกคาไปเปนอยางมาก เพราะใชกลยุทธ จําหนายในราคาที่ถูกกวา พรอมสงมอบ ไดในเวลาทีร่ วดเร็ว แตทางบริษทั ฯ ไดใช วิ ธี ก ารที่ จ ะทํ า ยอดขายคื น มาด ว ยการ สรางความเชื1อมั่นใหแกกลุมลูกคาวา รถ มิกเซอรของฮีโน เปนรถที่มีคุณภาพสูง และมีอายุการใชงานที่ยาวนาน สามารถ ทําใหบริษัทฯ มีกําไรไดในระยะยาว สวนยอดขายรวมทุกยีห่ อ ในป 2558 ทีผ่ า นมา สามารถทํายอดขายไดประมาณ 2.8 หมื1นคันเทานั้น โดยทางฮีโน ทํายอด ขายไดประมาณ 1.2 หมื1นคัน มีสวนแบง ตลาดเพียงแค 42% ซึง่ ไมเปนไปตามเปา หมายทีว่ างไว ทัง้ นีเ้ พราะมีสาเหตุดว ยกัน 2 ประการ คือ รถรุนใหมคือรุน 500 วิคเตอร ที่เปดตัวไปเมื1อประมาณปลาย ไตรมาส 3 ของป 2558 ไมสามารถเปด ตัวพรอมกันไดหมดทุกรุน ตองทยอยการ เป ด ตั ว จนสามารถทํ า ตลาดได ห มดใน ปลายเดือนตุลาคมที่ผานมา สาเหตุที่ 2 คือ ดีลเลอรทุกแหงทั่วประเทศประมาณ 80 แหง ตองขายรถรุนเกาใหหมดกอน ทําใหรถรุนใหมไมมีการสงเสริมการขาย มากนัก

ยานยนต

อินเดีย : สั่งหามขึ้นทะเบียนรถยนตเครื่องยนตดีเซลขนาดใหญ รถเอสยูวี และรถมินิแวน ในกรุงนิวเดลี ศาลสูงอินเดียออกกฎระเบียบเปนการชั่วคราว สั่งหามการขึ้นทะเบียน รถยนตเครื1องยนตดเี ซลขนาดใหญ รถเอสยูวี และรถมินแิ วน ในกรุงนิวเดลีเพิม่ เติม ตลอดจนบังคับใหรถแท็กซี่ เปลีย่ นเครื1องยนตจากเดิมที่ใชนาํ้ มันดีเซลหรือ นํ้ามันเบนซิน ไปใชกาซธรรมชาติเหลว ภายในวันที่ 1 มี.ค. 2559 รวมทั้งยัง ออกกฎเพื1อจํากัดจํานวนรถบรรทุกที่จะเขามาวิ่งในกรุงนิวเดลีดวย โดยสั่งหามรถ บรรทุกที่ใชงานมานานกวา 10 ป เดินทางเขามาในกรุงนิวเดลี และสั่งหามรถ บรรทุกที่ตองการเดินทางไปยังเมืองอื1น ใชเมืองหลวงเปนทางผาน นอกจากนี้ ยัง สัง่ ใหหนวยงานในกรุงนิวเดลีออกมาทําความสะอาดถนน และออกกฎระเบียบเพื1อ ลดมลพิษจากการกอสรางดวย การออกกฎดังกลาวของศาลสูงอินเดีย แมจะได รับคําชื1นชมจากกลุมนักเคลื1อนไหวดานสิ่งแวดลอม และนักวิชาการทางดาน กฎหมาย แตก็มีนักวิเคราะหอีกฝายหนึ่งที่ระบุวามาตรการสั่งหามขึ้นทะเบียนรถ เครื1องยนตดเี ซล และการสัง่ เปลีย่ นใหไปใชกา ซธรรมชาติเหลว นาจะสงผลกระทบ ตออุตสาหกรรมรถยนตในอินเดียอยูไมนอย

นวัตกรรม

อินเดีย : วอลโวนํารองรถบัสไฮบริด ยกระดับการขนสงเมืองมุมไบ วอลโวเดินแผนเปดตลาดเทคโนโลยีไฮบริดในประเทศอินเดีย พรอมจัดรถ บัสพลังงานไฮบริดนํารองใช ในงานขนสงทีเ่ มืองมุมไบเปนครัง้ แรก ภายใตบริษทั ขนสง Navi Mumbai Municipal Transport (NMMT) ซึ่งเปนผู ใหบริการรถ บัสขนสงมวลชนขนาดใหญที่ใหบริการประชาชนในเมืองมุมไบและพืน้ ที่โดยรอบ เพื1อสงเสริมการใชยานพาหนะทีเ่ ปนมิตรกับสิง่ แวดลอม ทางรัฐบาลอินเดียจึงเดิน โครงการ FAME India (การยอมรับและผลิตยานยนตพลังงานไฮบริดและพลังงาน ไฟฟาในประเทศอินเดีย) โดยมุงกระตุนการใชยานยนตพลังไฮบริดและพลังงาน ไฟฟาบนทองถนนมากขึ้น และรถบัสไฮบริดวอลโวก็ไดรับความไววางใจจากทาง ภาครัฐใหมารับหนาที่วิ่งประเดิมขนสงในเมืองมุมไบ ทั้งนี้รถบัสไฮบริดของวอลโว จะผลิตขึ้นในโรงงานผลิตที่เมืองบังกาลอร ซึ่งการเปดตัวรถบัสไฮบริดครั้งนี้ ไดรับ การสนับสนุนจากรัฐบาลกลางของประเทศอินเดียเพื1อยกระดับการขนสงมวลใหดี ยิ่งขึ้น รวมถึงยังเปนการสนับสนุนเทคโนโลยีพลังงานสะอาดอีกดวย

ตอจากหนา 1

ยาง GITI บุกตลาดขนสงไทย พรอมตั้งเปนศูนยดูแลอาเซียน TIRE (CHINA) INVESTMANT COMPANY LTD. เปดเผยวา ในงาน BUS & TRUCK ’15 ที่ผานมา ถือ เปนการเปดตัวยางรถใหญ ยี่หอ GITI ประเทศอินโดนีเซียอยางเปนทางการ ดวยเหตุทวี่ า ตลาดรถใหญในเมืองไทยไม วาจะเปนรถโดยสารหรือรถบรรทุก มีการ ขยายตัวเพิ่มมากขึ้น ดวยยางรถใหญ GITI เปนยางที่มีคุณภาพดีเหมาะสมกับ การใชขนสงเปนอยางมาก จึงตองการให กลุมลูกคาไดใชเปนทางเลือกใหม สวนกลยุทธการตลาดนั้น จะตอง ทําใหตลาดขนสงตอบรับและยอมรับยาง รถใหญ GITI มากยิง่ ขึน้ ทัง้ นี้ ยางรถใหญ GITI ยังมีราคาขายที่ตํ่ากวายางยี่หออื1น ถึง 30% พรอมมีการรับประกันหลังจาก การผลิตเปนเวลาถึง 3 ปทีเดียว ซึ่งทาง โรงงานจะทําการผลิตเมื1อออเดอรสงั่ เขา มา ไมทําการผลิตเพื1อเปนการสต็อกไว อยางแนนอน “ส ว นสํ า นั ก งานใหญ ส าขาและ ดีลเลอร ไดเตรียมการไวลวงหนาอยาง คร า ว ๆ แล ว ที่ ทํางานหลัก จะอยูใ น กรุงเทพฯ สวนสาขาและดีลเลอรก็จะ กระจายอยูตามจังหวัดที่มีการขนสงใน

B&T#285_p38-39_iMac5.indd 39

ภูมภิ าคตาง ๆ เพื1อใหลกู คาสามารถซือ้ ได อย า งสะดวก พร อ มทั้ ง มี ร ถโมบาย เซอรวิสดูแลนอกสถานที่ใหอีกดวย” นอกจากทําตลาดในเมืองไทยแลว ยังไดแตงตั้งใหดูแลในภูมิภาคอาเซียน หลั ง งจากเป ด ประชาคมเศรษฐกิ จ อาเซียน หรือ AEC อยางเต็มตัวดวย เพราะกลุมลูกคาไมวาจะเปนรถโดยสาร หรือรถบรรทุกก็ตองมีการวิ่งขนสงไปทุก ประเทศในอาเซียน ยางรถใหญก็ตองมี การเปลี่ยนใหมอยูเปนประจํา เพราะมี การใชงานอยางเต็มที่ และเมื1อตลาดมี ความตองการยางรถใหญ GITI ก็พรอม ผลิตไดตามความตองการของตลาด สําหรับยางรถใหญ GITI นี้ ไดผลิต ในโรงงานที่ประเทศอินโดนีเซียมากวา 60 ปแลว ปจจุบันไดขยายโรงงานผลิตที่ ประเทศจีนอีก 6 โรงงาน และที่ประเทศ อเมริกาอีก 1 โรงงาน ถือวามีมาตรฐาน ในการผลิตทีเ่ ปนสากล เปนทีย่ อมรับของ ทุกประเทศทั่วโลก สามารถแขงขันกับ ยางรถใหญไดทกุ ยีห่ อ เห็นไดจากรถใหญ ยี่หอตาง ๆ ได ใชเปนยางคูกับรถใหญที่ ผลิตมาจากโรงงานทีเดียว

จีน : ไปตู-ซัมซุง ใชเทคโนโลยีที่มีพัฒนารถยนตไรคนขับ ไปตู และซัมซุง เขาสูต ลาดรถยนต ไรคนขับ โดยไปตหู วังสงรถคันแรกเขา สูต ลาดจีนภายใน 3 ป ขณะทีซ่ มั ซุงเตรียมพัฒนาชิน้ สวนและเทคโนโลยีสาํ หรับ รถยนตในอนาคต ไปตูกําลังจัดตั้งหนวยธุรกิจขึ้นใหมเพื1อพัฒนายานยนตที่ขับเคลื1อนอัตโนมัติ สําหรับใชเปนยานพาหนะรับสงสาธารณะ โดยการเตรียมกาวเขาสูตลาดรถยนต อัจฉริยะไปตูอาจจะตองเผชิญกับการแขงขันจากทั้งบริษัทเทคโนโลยี เชน กูเกิล และแอปเปล ตลอดจนบริษัทรถยนตอยาง โตโยตา มอเตอร คอรป ที่เปดเผยกอน หนานี้วากําลังพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต ไรคนขับ ซึ่งในขั้นแรกไปตูตองการใชรถ อัจฉริยะทําหนาที่เปนรถรับสงประจําทางภายในเขตเมือง ดานซัมซุง อิเล็ค โทรนิคส เตรียมตั้งทีมขึ้นมาใหมสําหรับพัฒนาชิ้นสวนรถยนตอัจฉริยะ ทั้งรถยนต ไรคนขับและรถยนตทสี่ ามารถเชื1อมตออินเตอรเน็ต นับเปนการออกมายอมรับเปน ครั้งแรกวาบริษัทมีความสนใจที่จะรุกเขาสูธุรกิจยานยนต ซึ่งเปนที่คาดหมายวา เทคโนโลยีสารสนเทศจะมีบทบาทสําคัญมากขึ้นเรื1อย ๆ ในอนาคต

ปฎิทินขาว วัน-เดือน-ป

รายละเอียดงาน

ติดตอ

20 มกราคม 2559

สัมมนา Logistics Showcase’59 ครั้งที่ 1 สํานักโลจิสติกส กรมอุตสาหกรรม หัวขอ “Smart Supply Chain for The Future” พ�น้ ฐานและการเหมืองแร ณ หองกษัตร�ยศึก 2 ชั้น 4 โทร.0-2202-3727, 0-2202-3617 โรงแรมเดอะทว�นทาวเวอร กรุงเทพฯ

3-6 มีนาคม 2559

Thailand Industrial Fair 2016 ศูนยนิทรรศการและการประชุมไบเทค

ที.บี.พ�. พับลิชเคชั่น โทร.0-2967-9999

25-28 มี.ค. 2559

Material Handling & Machinery Exhibition 2016 ณ อิมแพ็ค เอ็กซิบิชั่น เมืองทองธานี ฮอลล 6

พ�เอ็มพ� แมนเนจเมนท โทร.0-2197-8364

7-10 เม.ย. 2559

Thailand Auto Parts & Accessories 2016 ณ ศูนยนิทรรศการและการประชุมไบเทค

กรมสงเสร�มการสงออก กระทรวงพาณิชย โทร.0-2507-8361-4

12/23/2558 BE 10:10 PM

40 BUS&TRUCK • DIRECTORY

ปกษแรก • มกราคม 2559

Directory ISUZU บร�ษัท ตร�เพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร. 0-2966-2111

SUNLONG บร�ษัท เบสทร�น กรุป จํากัด โทร.0-2750-3901, 0-2750-0227, 08-5999-9499 SLK6752CNG SLK6852D SLK6102D SLK6102CNG SLK6120D SLK6126CNGB SLK6145D ราคาดังกลาวเปนราคานําเขารถสําเร็จรูปทั้งคัน

Coach 7.5 m.

Coach 8.5 m.

Coach 10 m.

Coach 10 m.

Coach 12 m.

Coach 12 m.

Coach 14.5 m.

YUTONG บร�ษัท ไทยคูชัย จํากัด โทร. 0-2393-9831-2

YUTONG มินิบัส 6 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 8 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 12 เมตร

มินิบัส รถธรรมดา รถปรับอากาศ

CNG ดีเซล ดีเซล CNG ดีเซล CNG ดีเซล

-

-

-

2,950,000 4,000,000 4,600,000 4,900,000 6,000,000 6,500,000 7,500,000

1,500,000 2,500,000 4,850,000

HINO บร�ษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260 Series 3 XZU600R-4W ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU600R-6W ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU650R (T&S) ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU710R (T&S) ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU720R ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU600R-4W Cooler less ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU600R-6W Cooler less ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU650R (T&S) Cooler less ขนาด 2-3 ตัน Series 5 FC9JEKA (T&S) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JJKA 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JELA (T&S) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JJLA (Radial Tube) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JLLA (Radial Tube) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FG8JGLD 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JJLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JMLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JPLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JRLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JPLG (Air-Sus 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JGLE 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JJLB 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FL8JNKA 10 ลอ 6x2 Series 5 FL8JTKA 10 ลอ 6x2 Series 5 FL8JNLA 10 ลอ 6x2 Series 5 FM8JNKD 10 ลอ 6x4 Series 5 FM8JNLD 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1ANKD (T Bias) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1ANKD (T&S Radial) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1ANLD (T&S Radial) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PNLD (T&S) 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PNLD (SPA) ABS 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1AKKM E/G Retarder (Mixer) 10 ลอ 6x4 Series 5 GY2PSLA (S) 12 ลอ 8x4 Series 5 GY2PSLA (T&S 380 Ps) PTO 12 ลอ 8x4 Series 5 FG8JGLT หัวลาก 6 ลอ Series 5 FM8JKKA หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKKA (S) E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKKA (S) PTO E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKLA (S) E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKLA (S) PTO E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKLA (SPA) ABS หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM2PKLA (T&S) หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM2PKLA (S) PTO หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM2PKLA (SPA) ABS หัวลาก 10 ลอ Series 5 RK8JSLA รถบัส Series 5 RM1ESKU รถบัส Series 5 FC4JLNA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ Series 5 FG1JPKA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ Series 5 FG1JPKA NGV - Car Carrier 6 ลอ NGV ขนาดใหญ Series 5 FL1JTKA-BGT NGV 10 ลอ 6x2 Series 5 FM1JNKD-BGT NGV 10 ลอ 6x2 Series 5 FM1JKKA NGV 10 ลอ NGV Series 5 FM2PNMD NGV 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PNMD- A NGV 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PKMA NGV หัวลาก 10 ลอ NGV Series 5 FM2PKMA-PA NGV หัวลาก 10 ลอ NGV Series 5 FM2PKMA-P NGV หัวลาก 10 ลอ NGV Series 5 FM2PKMA-A NGV หัวลาก 10 ลอ NGV

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

136 150 150 150 150 136 150 150 145 145 175 175 175 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 251 212 251 330 330 344 380 380 330 380 380 212 251 330 330 344 344 344 380 380 380 251 380 175 220 220 260 260 260 360 360 360 360 360 360

948,000 978,000 1,035,000 1,190,000 1,206,000 938,000 968,000 1,025,000 1,350,000 1,360,000 1,410,000 1,430,000 1,440,000 1,750,000 1,770,000 1,780,000 1,790,000 1,810,000 1,915,000 1,650,000 1,660,000 2,345,000 2,385,000 2,415,000 2,485,000 2,535,000 2,820,000 2,850,000 2,905,000 2,965,000 3,035,000 2,575,000 3,130,000 3,170,000 1,865,000 2,650,000 2,945,000 2,985,000 2,975,000 3,015,000 3,085,000 3,055,000 3,095,000 3,165,000 2,145,000 3,605,000 1,890,000 2,555,000 2,945,000 3,265,000 3,315,000 3,440,000 3,755,000 3,825,000 3,850,000 3,960,000 3,890,000 3,920,000

MAN บร�ษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล ว�ฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-0070-5 MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer

รถหัวลาก 10 ลอ รถผสมปูน 10 ลอ

-

280 280

2,780,000 2,700,000

SCANIA P 360 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MNA P 410 LA6x2MSZ K 410 IB6x2NB K 410 EB6x2NI K 460 EB6x2NI

รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

FOTON บร�ษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-2882

BJ4257SMFCB-R1 BJ4257MFJB-R1 BJ5257GJB-RA BJ3257DLPJE-R1

B&T#285_p40-41_iMac5.indd 40

รถหัวลาก 10 ลอ CNG รถหัวลาก 10 ลอ Diesel รถมิกเซอร 10 ลอ Diesel รถ 10 ลอ Diesel

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 460 แรงมา

3,600,000 3,900,000 4,100,000 4,350,000 4,500,000 4,700,000 5,200,000

380 375 375 375

2,900,000 2,850,000 2,900,000 2,825,000

GXZ77NXJFQ (Aero-Max) GXZ77NXFQ (Aero-Max) GXZ77NXXTQ (Aero-Max) GXZ77NXJFQ GXZ77NXXFQ GXZ77NXXTQ GVR34JXXXQ (Aero-Max) GVR34JXXXQ FYH77SXDFQ FYH77SXTDQ FXZ77QXDFQ FXZ77QXDTQ FXZ77PXDXQ FXZ77NXFXQ FXZ34PSDFQ FXZ34PSDTQ FXZ34PNDXQ FVM34TSXXQ FVM34QSXXQ FVM34TNAXQ FVM34RNAXQ FVM34QNAXQ FVM34WNXXQ FVM34TNXXQ FVM34RNXXQ FVM34QNXXQ FTR34QXXXQ FTR34PXXXQ FTR34LXXXQ FTR34JXXXQ FRR90NSXXQ FRR90LSXXQ FRR90HSXXQ FRR90NNXXQ FRR90LNXXQ NQR75LXXXQ NQR75HXXXQ NPR75KXXXQ NPR75HXXXQ NMR85HXXFQ NMR85HXXTQ NMR85EXXXQ NLR85EXXXQ GXZ78NXCFQ (AMAX-A) GVR86KXCXQ (10W 6x2) GVR86KXCXQ (6W 4x2) FXZ78QXBFQ FVM86WXCXQ FVM86TXCXQ FTR86QXCFQ NPR82KXCXQ NPR82HXCXQ NMR82HXCXQ

10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG

9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 2,999 2,999 2,999 2,999 9,839 7,790 7,790 9,839 7,790 7,790 7,790 4,570 4,570 4,570

FUSO บร�ษัท ฟ�โซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-2897

FE84DE6RDH1 FE85DE7RDH1 FE85DG7RDH1 FIV1PHX2RDHA FIV2PFX2RDHA FM65FF1RDH1 FM65FH1RDH1 FM65FM1RDH1 FJY1WT2RDHA FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 FN62FM2RDH1 FJX5WFM1RDHA FJX3WKM2RDHA FN62FJR2RDHA FV51JKD3RDH2 FZY3WJR2RDHA FV51JH3RDH1

6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 10 ลอเพลาเดียว 6x2 10 ลอเพลาเดียว 6x2 10 ลอสองเพลา 6x4 10 ลอสองเพลา 6x4 6 ลอขนาดใหญ 10 ลอสองเพลา 6x4 หัวลาก 10 ลอสองเพลา 6x4 10 ลอสองเพลา 6x4 หัวลาก 10 ลอสองเพลา 6x4 หัวลาก 10 ลอสองเพลา 6x4

4,899 CC 4,899 CC 4,899 CC 3,907 CC 3,907 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 6,373 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 6,373 CC 6,373 CC 7,545 CC 12,882 CC 6,373 CC 12,882 CC

DONGFENG บร�ษัท ดีเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด โทร.0-2637-5041-3

DONGFENG CNG DONGFENG 8x4 CNG

รถหัวลาก NGV 100% TRACTOR Engine Yuchai

YC 340HP YC 340HP

360 360 360 360 360 360 300 300 360 360 360 360 360 360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 300 240 240 240 240 210 210 210 190 190 175 175 150 150 130 130 130 130 354 245 245 354 245 245 220 130 130 130

3,347,000 3,177,000 3,177,000 3,317,000 3,147,000 3,147,000 2,582,000 2,559,000 3,294,000 3,294,000 3,044,000 3,044,000 2,694,000 2,727,000 2,680,000 2,680,000 2,580,000 2,565,000 2,544,000 2,662,000 2,642,000 2,621,000 2,504,000 2,432,000 2,412,000 2,391,000 1,875,000 1,854,000 1,844,000 1,818,000 1,536,000 1,526,000 1,484,000 1,486,000 1,476,000 1,350,000 1,334,000 1,225,000 1,209,000 1,029,000 1,024,000 967,000 937,000 3,957,000 3,754,000 3,394,000 3,844,000 3,456,000 3,375,000 2,580,000 1,627,000 1,617,000 1,432,000

-

1,100,000 1,150,000 1,210,000 1,330,000 1,360,000 1,720,000 1,740,000 1,770,000 2,550,000 2,540,000 2,490,000 2,640,000 2,090,000 2,890,000 2,860,000 3,030,000 2,500,000 3,220,000

340 340

3,150,000 3,250,000

BEIBEN บร�ษัท เอ็ม.ซี.ซี. ทรัค แอนด บัส อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทร.08-1698-1934, 0-7423-0258

2538 SY 6x4 NG80 2538 SY 6x4 V3 2538 SY 6x4 NG80 2538 SY 6x4 V3 1827 SY 4x2 V3 2534 BY 6x4 V3 2534 KV 6x4 V3 (chassis )

Tractor (CNG) Tractor (CNG) Tractor (Diesel) Tractor (Diesel) Tractor (Diesel) Mixcer (Diesel) Dumper(Diesel)

11,596 CC 11,596 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC

380 380 375 375 270 336 336

2,950,000 3,250,000 2,550,000 2,700,000 2,150,000 2,800,000 2,750,000

SHACMAN บร�ษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188-9 Hotline 08-6302-1778 F2000 WP12NG350 F2000 WP12NG380 F2000 WP12NG380 F2000 WP12NG350 F2000 WP 10.336 F2000 WP 10.375 M3000 WP10NG.330 M3000 WP10.330 M3000 WP10.330

รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV (Retarder) รถหัวลาก 12 ลอ (8x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) DIESEL รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) DIESEL รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) DIESEL DIESEL รถโมคอนกร�ต 10 ลอ (6x4)

350 380 380 350 336 375 330 330 330

2,725,000 2,825,000 2,945,000 2,925,000 2,425,000 2,525,000 2,775,000 2,475,000 2,670,000

รถโมคอนกร�ต 10 ลอ (6x4) DIESEL (Hino P11C-UH) รถโมคอนกร�ต 10 ลอ (6x4)รุนใหม DIESEL (Hino P11C-UH) รถโมคอนกร�ต 6 ลอ (4x2) DIESEL (Cummins)

325 325 140

2,850,000 2,900,000 1,850,000

SANY บร�ษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188-9 Hotline 08-6302-1778

SANY MIXER 6M3 SANY MIXER 6M3 SANY MIXER 3M3

12/23/2558 BE 10:16 PM

ปกษแรก • มกราคม 2559

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 41

BUS&TRUCK Mart

B&T#285_p40-41_iMac5.indd 41

12/23/2558 BE 10:16 PM

42 BUS&TRUCK • Q & A

ปกษแรก • มกราคม 2559

เสียงจากผู้อ่าน

ถามทาง เชลล วี-เพาเวอร ไนโตรพลัส ดีเซล คืนความแรงใหรถคุณ

ดวยรถบรรทุกที่ใชงานอยูติดตั้ง แกสมาตั้งแตซื้อรถมาแรก ๆ แต ในปจจุบนั นีร้ าคาแกสก็เพิม่ สูงขึน้ และยังกังวลในเรื1องความปลอดภัยของ รถ เพราะมีเหตุการณเกี่ยวกับถังแกสใน รถระเบิดบอยครั้ง จึงอยากเปลี่ยนมาใช นํ้ามันแทนการเติมแกส และเมื1อตอง เปลี่ ย นไปใช เ ครื1อ งยนต ดี เ ซล ควรใช นํา้ มันยีห่ อ ไหนจะจึงมีประสิทธิภาพกับรถ มากที่สุด ใคร ๆ ก็เปนหวงความปลอดภัย ของตนเองและทรัพยสินดวยกัน ทั้งนั้น เพราะปจจุบันนี้มีขาวการ เกิดอุบตั เิ หตุของรถเกิดขึน้ มากมาย ไมวา จะดวยการขับชนหรือถังแกสภายในรถ ระเบิด ก็ทําใหผูขับขี่หันมาดูแลรถของ ตนเองมากขึ้น และเมื1อเจาของรถอยากจะเปลีย่ น มาใชเครื1องยนตดเี ซลแทนและกําลังมอง หาผลิตภัณฑที่ดีที่สุดสําหรับรถของคุณ เพื1อใหรถใหญสามารถใชงานไดดีอยาง เต็มประสิทธิภาพ และรูสึกวาคุมคาที่ เลือกใชยหี่ อ นี้ โดยกลุม ลูกคารูจ กั กันเปน

อยางดี เพื1อเปนการรับประกันวาคุณภาพ ของยี่หอนี้วาใชแลวมีแตความปลอดภัย ในชั่วโมงนี้ นํ้ามัน “เชลล วี-เพา เวอร ไนโตรพลัส ดีเซล” ถือเปนนํ้ามัน แหงสมรรถนะรุนลาสุดของเชลล ที่ ออกแบบมาเพื1อขจัดคราบตะกรันทันทีที่ เขาสูเ ครื1องยนต เพื1อเพิม่ สมรรถนะ สูตร ใหม เ พื1อ ประสิ ท ธิ ภ าพที่ เ หนื อ กว า ใน นํ้ามันดีเซลเกรดพรีเมียม ประกอบดวย สารชําระลางที่ทรงพลังเพือ1 ใหผลลัพธท่ี เร็ ว และมี ป ระสิ ท ธิ ภ าพมากขึ้ น ในการ ทําความสะอาดระบบหัวฉีดของเครื1อง ยนตดเี ซล พรอมทัง้ คืนสมรรถนะ คงพลัง ใหเครื1องยนต ดวยการปกปองอยางตอ เนื1อง และยังมีสวนผสมของสารปองกัน การเกิดสนิม เพื1อปกปองการกัดกรอน ของระบบหัวฉีดเครื1องยนต ชวยใหหัวฉีดนํ้ามันสะอาดมากขึ้น โดยเชลล วี-เพาเวอร ไนโตรพลัส ดีเซล คือนํ้ามันที่คิดคนพิเศษเพื1อใหระบบหัว ฉีดในเครื1องยนตดเี ซลรุน ใหม สะอาดมาก ขึ้น และรถของคุณจะไดรับการปกปองที่ ดีขึ้น

คุณสมเจตน จันทรเมฆา จังหวัดสมุทรปราการ

หลังจากเกษียณอายุราชการก็มรี ถ ตู  ไ ว ขั บ ออกวิ่ ง ทั่ ว ไป จะได ไ ม ต  อ งอยู  เฉย ๆ ออกพบปะเพื1อนบาง และที่สมัคร เปนสมาชิกนิตยสาร BUS & TRUCK เพราะอยากคนควาถึงเรื1องของรถหลาก หลายรุน อะไหลรถ และเทคโนโลยีที่ทัน สมัยที่ใชกับรถใหม ๆ จะไดเปนการแลก เปลีย่ นความรู ความคิดเห็นกับเพื1อนเมื1อ นัดคุยกัน สวนเนื้อหาในหนังสือชอบหลาย อยาง มีขอมูลเรื1องราวครบถวนดีครับ เรื1องที่อยากจะทราบก็คือ ผมเคยได ไป สัมผัสกับรถยูโรของ ขสมก. แลวรูสึก แปลกใจมากเพราะระบบเกียรเปนรูป แบบของปุมกด ตั้งอยูหนาปดของรถ ไม ใชคนั โยกแบบทัว่ ๆ ไป รูส กึ วาขับงายกวา จึงอยากถามวาทําไมรถเกงในบานเราถึง ไมเปลี่ยนระบบเกียรเปนปุมกดบางครับ

กองบรรณาธิการ

ต อ งขอขอบคุ ณ ที่ เ ป น สมาชิ ก อุ ป ถั ม ภ ช ว ยเพิ่ ม กํ า ลั ง ใจให กั บ กอง บรรณาธิการ จะไดทํางานหนักเพื1อหา สาระประโยชนตาง ๆ ใหกับทางสมาชิก

ไดรับทราบ พรอมทั้งยังมีการนําเสนอ ขอมูลของบริษทั ทีอ่ ยูใ นวงการรถใหญให ทราบดวย เพราะเมื1อมีความตองการสิ่ง ไหนก็สามารถคนหาขอมูลเพื1อไดตรงตาม จุดหมายไดเลย สําหรับรถเมลยูโรของ ขสมก. นั้น จะมีทั้ง ฮีโน RU1J เลขขางรถ ข-44xxx กั บ ข-45xxx, อี ซุ ซุ ข-55xxx กั บ ข-56xxx และเมอร เ ซเดส-เบนซ OH1829/63 ข-66xxx โดยรหัสรถ 55 ใช เกียร ZF คนละรุนกับ 56 ซึ่งของ 56 ใช ZF ตัวเดียวกันกับที่ใชใน 44 และ 45 ทั้งนี้ รหัสรถ 44 ปุมเกียรจะมีแค D N R สวนรหัสรถ 66 จะมี R N D 3 2 1 ในปจจุบันบางคันก็มีแผนเหล็กมาปด 3 2 1 บางคันก็เปลี่ยนไปใชปุมเกียรของ ฮีโน บางคันก็ถอดปุม 3 2 1 ออกแลวใช แผนพลาสติกสีดาํ อัดแทนที่ไป ถาจะถาม ชื1อ เรี ย กที่ เ ป น ทางการคงยาก แต ใ น วงการก็ยังเรียกวา “เกียรออโต” เพราะ รถเมลยูโร ของ ขสมก. นั้น มีอายุที่นาน มากแลว สวนจะนํามาใชในรถเกงหรือไม นัน้ คงยากเพราะระบบเกียรทกุ วันนีท้ าง คายรถศึกษามาแลววาเหมาะสมกับคน ไทย ที่สําคัญระบบเกียรปจจุบันเปนที่ ยอมรับจากชาวโลกมากกวา

No. ............./..............

B&T#285_p42_iMac5.indd 42

12/23/2558 BE 10:22 PM

R1_B&T#285_p43_iMac5.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

12/24/2558 BE

3:00 PM

44 BUS&TRUCK • POWER SAVING

ปกษแรก • มกราคม 2559

Power Saving

สมาคมยานยนตไฟฟาไทย

หนุนพลังไฟฟา ใชจริงเปนรูปธรรม

(โรดแมป) ในการส ง เสริ ม และพั ฒ นา อุตสาหกรรมยานยนต ไฟฟาไทย รวมกับ หนวยงานทีเ่ กีย่ วของใหแลวเสร็จโดยดวน เพื1อ ให ผู  ผ ลิ ต ที่ ส นใจลงทุ น ยื1น ขอสิ ท ธิ ประโยชนจากสํานักงานคณะกรรมการสง เสริมการลงทุน (บีโอไอ) ภายในป 2559 ซึง่ สอดคลองกับนโยบายกระตุน การลงทุน

และการสงเสริมคลัสเตอรยานยนตของ รัฐบาล โดยอาจจะตองใชเวลา 3-5 ป ถึง จะเห็นผลเปนรูปธรรม และการสงเสริม ยานยนต ไ ฟฟ า จึ ง เป น นโยบายการใช พลังงานทางเลือกตัวใหมทตี่ อ งเรงพัฒนา เพื1อใหยานยนต ไฟฟากลายเปนผลิตภัณฑ ศักยภาพ Product Champion ที่สามารถ แขงขันในภูมิภาคเอเชียแปซิฟคได ดร.โกศล สุรโกมล อุปนายกฝาย อุตสาหกรรม กลาววา ปจจุบนั ประเทศไทย มีผูผลิต ผูนําเขาและจําหนายยานยนต ไฟฟาแตยังไมมากนัก ซึ่งเปนการดีที่ภาค รัฐเขามาใหความสําคัญกับยานยนต ไฟฟา และสนับสนุนมอบหมายใหหนวยงานที่

เกี่ยวของ เรงศึกษาและพัฒนางานวิจัย เพื1อใหประเทศไทยกาวสูศูนยกลางของ ยานยนต ไฟฟาอาเซียน รศ.ร.อ.ดร.วี ร ะเชษฐ ขั น เงิ น อุปนายกฝายวิชาการ กลาววา สมาคมฯ มี แ ผนที่ จ ะจั ด การบรรยายและอบรม สั ม มนา รวมไปถึ ง การจั ด กิ จ กรรมที่ สนับสนุนการศึกษาอยางตอเนื1อง เพื1อให บุ ค คลทั่ ว ไป นั ก วิ จั ย และนั ก ศึ ก ษาได ตระหนักถึงความสําคัญและเทคโนโลยี คุ ณ เ พี ย ง ใ จ แ ก  ว สุ ว ร ร ณ อุปนายกฝายสงเสริมการใช กลาววา ใน ขณะนี้ยานยนต ไฟฟาไดรับความนิยม เพิ่ ม มากขึ้ น ส ว นหนึ่ ง เป น เพราะ ประชาชนทั่วไป ยังไมทราบถึงขอดีของ การใชยานยนต ไฟฟาที่มีความประหยัด และเปนมิตรตอสิ่งแวดลอมมากกวา ดัง นัน้ จึงจําเปนตองใหความรูท ถี่ กู ตอง และ ประชาสัมพันธเพื1อกระตุน ใหมกี ารใชยาน ยนต ไฟฟาในประเทศไทยเพิ่มมากขึ้น “สมาคมฯ จะทําหนาทีเ่ ปนตัวกลาง หลั ก ในการผสานการทํ า งานอย า ง สรางสรรคและเปนกลาง ระหวางภาครัฐ ภาคเอกชน ภาควิชาการและภาคประชา สังคม (ประชาชนและสังคม) เพื1อชวยขับ เคลื1อ นการส ง เสริ ม ยานยนต ไ ฟฟ า ใน ประเทศไทย ใหสอดรับกับกลไกการขับ เคลื1อ นเศรษฐกิ จ เพื1อ อนาคต New Engine of Growth การต อ ยอด อุตสาหกรรมยานยนตสมัยใหม NextGeneration Automotive และการพัฒนา เขตเศรษฐกิจพิเศษในรูปแบบคลัสเตอร ตอไป” ดร.ยศพงษ กลาวสรุป

กาซคารบอนไดออกไซดลงได 480,000 กิโลกรัมตอป เพิ่มความสะดวกสบายใน การใช ง านให แ ก ผู  บ ริ โ ภค ลดการใช พลังงานในการขนสงแลว ยังสงผลดีตอ สิ่งแวดลอมโดยรวม ซึ่งเปนสิ่งที่ ปตท. ใหความสําคัญเสมอมา ❖❖❖ เชลล เฮลิกส เพิ่มความอุน ใจให ผู  ขั บ ขี่ ส ง แคมเปญรั บ ประกั น เครื1องยนต ครั้งแรกในไทย เพื1อเพิ่ม ความอุนใจใหกับลูกคา โดยเมื1อซื้อ และ เปลี่ยนถายนํ้ามันเครื1อง เชลล เฮลิกส อัลตรา และเชลล เฮลิกส HX8 ที่ศูนย

เปลี่ยนถายนํ้ามันเครื1อง เชลล เฮลิกส ออยล เชนจ พลัส หรือศูนยบํารุงรักษา รถยนต บริดจสโตน เอ.ซี.ที จะไดสิทธิ์รับ ประกันชิ้นสวนเครื1องยนตทั้ง 13 ชิ้นที่ ตองสัมผัสกับนํ้ามันเครื1องโดยตรง โดย ลูกคาเพียงแคทําการลงทะเบียนในชอง ทางออนไลน ไดทเี่ ว็บไซต http://www. shell.co.th/warranty ขอมูลเพิ่มเติม เกี่ ย วกั บ โปรแกรมการรั บ ประกั น เครื1องยนตกับ เชลล เฮลิกส สามารถดู ไดที่ www.shell.co.th ❖❖❖ มิ ต ซู บิ ชิ มอเตอร ส จั ด พิ ธี

“ฉลองการส ง มอบรถยนต มิ ต ซู บิ ชิ ปาเจโร สปอรต ใหม ครบ 10,000 คัน” ขึ้น พรอมเชิญลูกคาคันที่ 10,000 รวม เปนเกียรติในงาน รวมทัง้ พาเยีย่ มชมขัน้ ตอนการผลิตรถยนตมิตซูบิชิในโรงงาน แหงที่ 2 ของมิตซูบชิ ิ มอเตอรส ประเทศ ไทย ซึ่ ง ถื อ เป น ฐานการผลิ ต นอก ประเทศญี่ปุนที่ใหญที่สุดของมิตซูบิชิ มอเตอรส เพื1อใหลกู คามัน่ ใจในศักยภาพ และคุณภาพการผลิตรถยนตมิตซูบิชิที่ ไดมาตรฐานเดียวกันกับฐานการผลิต ของมิตซูบิชิ มอเตอรส ทั่วโลก

กลุม  บุคคลจากทัง ้ ภาควิชาการและภาคเอกชน ซึง ่ มีความสนใจเกีย ่ วกับยานยนตไฟฟา ไดประชุมหารือเพือ ่ จัด ตั้ง “สมาคมยานยนตไฟฟาไทย” หรือ Electric Vehicle Association of Thailand EVAT ขึ้น เพื่อสงเสริมใหเกิด การใชยานยนตไฟฟาในไทย ชวยลดปญหามลพิษในทองถนน ซึ่งที่นี้ประกอบดวย 3 กลุม คือกลุมรถไฮบริด หรือ ปลั๊ก-อิน ไฮบริด, กลุมรถไฟฟา และรถเซลสเชื้อเพลิง

ดร.ยศพงษ ลออนวล นายก สมาคมยานยนต ไฟฟาไทย กลาววา การ กอตัง้ สมาคมฯ เพื1อสงเสริมใหเกิดการใช ยานยนต ไฟฟาในประเทศไทย จะชวยลด ปญหามลพิษในทองถนน ทําใหเกิดการ ใช พ ลั ง งานในภาคขนส ง อย า งมี ป ร ะ สิ ท ธิ ภ า พ ร ว ม ทั้ ง ส  ง เ ส ริ ม อุตสาหกรรมการผลิต พัฒนาและวิจัย ยานยนต ไฟฟาในประเทศไทย ตลอดจน สนับสนุนผูประกอบการไทย ใหมีความ เขมแข็ง และสามารถแขงขันในตลาด สากลไดมากขึ้น โดยมีวัตถุประสงคหลัก ไดแก 1) สนับสนุนการแลกเปลีย่ นความ รู และความรวมมือดานวิชาการดาน เทคโนโลยีและนวัตกรรมยานยนต ไฟฟา ทุกประเภท รวมทั้งเทคโนโลยีตาง ๆ ที่ เกี่ยวของ 2) การใหคําปรึกษา ขอบังคับ มาตรฐานและการดําเนินงาน รวมทั้ง แนวทางการแกปญ  หา อันจะนําไปสูก าร สงเสริมการใช การผลิต การพัฒนาและ วิจยั ยานยนต ไฟฟาในประเทศไทย 3) สง เสริม เผยแพรขอมูลการใชยานยนต ไฟฟาอยางถูกตองและปลอดภัย แก ประชาชนและผูสนใจทั่วไป ลาสุด คุณอรรชกา สีบุญเรือง รัฐมนตรีวาการกระทรวงอุตสาหกรรม ไดมอบหมายให สมาคมยานยนต ไฟฟา ไทย เร ง ศึ ก ษาและจั ด ทํ า แผนแม บ ท

พั กเครื่อง

❖❖❖ ปตท. ปรั บ กลยุ ท ธ ใ ช นวั ต กรรมขั บ เคลื1อ นธุ ร กิ จ สู  ส ากล พรอมเปดตัวบรรจุภัณฑโฉมใหม ภาย ใตสโลแกน The Moving Innovation และกลยุทธการตลาด NEXT...Forward สําหรับบรรจุภณ ั ฑนาํ้ มันหลอลื1น ปตท. โฉมใหม ซึ่ ง ดู ทั น สมั ย ให ข  อ มู ล ผลิตภัณฑชัดเจน จะชวยใหผูบริโภค สามารถเลือก และใชงานไดสะดวกขึ้น ที่ สํ า คั ญ ยั ง ลดปริ ม าณการใช เ ม็ ด พลาสติกลงได 8 - 12% หรือ 300,000 กิโลกรัมตอป ซึ่งจะชวยลดการปลอย

B&T#285_p44-45_iMac5.indd 44

12/23/2558 BE 10:35 PM

เกาะติดพาณิชยนอย • BUS&TRUCK 45

ปกษแรก • มกราคม 2559

เกาะติดพาณิชย์น้อย

SUZUKI Carry

กระบะแหงความคุมคาของการบรรทุก แมทก ุ วันนีเ้ ศรษฐกิจคอนขางฝดเคืองไปสักหนอย ใคร ๆ ก็ไมกลาซือ ้ สินคาทีม ่ รี าคาแพงมาก ๆ เพราะกลัววา หากเศรษฐกิจตกตํ่าไปกวานี้การเงินก็คงจะแยตามไปดวย แตนาแปลกใจที่ธุรกิจเล็ก ๆ กลับโดดเดนขึ้นมาสวน กระแสเศรษฐกิจตก

เมื1อการขนสงขนาดเล็กเติบโต ขึ้น การเลือกใชรถจึงเปนปจจัยสําคัญ ไมวาจะเปนความแข็งแรง ทนทาน ประหยั ด นํ้ า มั น ที่ สํ า คั ญ สามารถ บรรทุกสินคาไดอยางเต็มพิกัดอยาง “SUZUKI CARRY ขนาดความจุ 1,600 ซีซี.” จึงเปนหนึ่งตัวเลือกที่ผู ประกอบการเลือกใช SUZUKI CARRY รถกระบะ แข็งแกรง สามารถรองรับการบรรทุก ไดเทียบเทารถกระบะขนาด 1 ตันโดย ทั่วไป ภายในหองโดยสารไดรับการ ออกแบบเรียบงายเนนการใชงานเปน หลัก แผงคอนโซลสีดําตัดกับเบาะสี เทาใหความรูสึกเหมือนกับรถเกง มา พร อ มกั บ แผงควบคุ ม และช อ งเก็ บ สัมภาระเพิ่มประโยชนใชสอย มีไฟให ความสวางหองโดยสาร 3 จุด เบาะนัง่ บุดวยวัสดุไวนิลอยางดี ไมเพียงเทานั้น CARRY ยังมา พรอมกับพวงมาลัยเพาเวอรเพิม่ ความ สบายในการขับขี่เชนเดียวกับรถเกง ซีดาน และแอรคุณภาพเยี่ยมใหความ เย็ น สบายขณะขั บ ขี่ เ ป น อุ ป กรณ มาตรฐาน รถรุนนี้มีความโดดเดนทั้ง ในดานคุณภาพของตัวรถ รูปลักษณ และประโยชนใชสอย ดวยราคาที่คุม ค า และมี ไ ฟหน า แบบฮาโลเจนให ความสวางสูง ทําใหลูกคาใหความ สนใจนํ า ไปดั ด แปลงเป น รถโมบาย

B&T#285_p44-45_iMac5.indd 45

สําหรับกิจกรรมตาง ๆ เชนรถสงขนมปง รถสงดอกไม หรือแมกระทัง่ เปนคีออสรับ แลกเปลี่ยนเงินเคลื1อนที่ SUZUKI Automobile CARRY กับการออกแบบรูปลักษณภายนอก ให ความแปลกใหมทั้งคัน มุมมองดานหนา ออกแบบดีไซนสวนหัวจาก APV จึงมีรูป ลักษณที่มีความทันสมัยแตกตางจากรถ กระบะราคาถูกจากประเทศจีนอยางมาก และมีจดุ เดนทีก่ ารออกแบบไฟหนาใหอยู ในตําแหนงสูงและมีกันชนขนาดใหญดู แลวโดดเดนนารักไมจําเจ สําหรับขนาด มิ ติ ตั ว รถ มี ข นาดที่ เ หมาะสมกั บ งาน บรรทุกเปนอยางยิ่ง ซึ่งรุนใหมลาสุดนี้จึงเปนทางเลือก ที่ดีมาก เหมาะสําหรับงานบรรทุกขนาด 1 ตัน และการใชงานเชิงพาณิชย มีพื้นที่ สําหรับการขึน้ ลงสินคาทัง้ 3 ดาน ใหพลัง ขับเคลื1อนที่ดีขึ้น ผนวกกับความทนทาน และความเชื1อถือได ในคุณภาพ ทั้งหมด นี้ยังมาพรอมกับหองโดยสารที่สะดวก สบาย ตอบสนองทุกความตองการของ การใชงาน ความยาวตลอดคันเทากับ 4,155 มม. ความกวาง 1,680 มม. ความ สูง 1,895 มม. ส ว นพื้ น ที่ ก ระบะท า ยมี ความยาว 2,200 มม. ความกวาง 1,585 มม. ความสูง 360 มม. และกระบะทาย ยังสามารถเปดดานขางไดถึง 3 ดาน พร อ มตั ว ล็ อ กฝากระบะ เพิ่ ม ความ

ปลอดภัย มีตะขอทีข่ อบฝากระบะสะดวก ในการใช เ ชื อ กรั ด สิ น ค า แผงป อ งกั น สินคากระทบกับกระจกหองโดยสาร เพื1อ ความสะดวกสบายในการขนยายสินคา ภายในหองโดยสารไดรับการออกแบบ เรียบงายเนนการใชงานเปนหลัก สําหรับเครื1องยนตของ SUZUKI CARRY ไดรบั การพัฒนาใหสามารถตอบ สนองความตองการในการขับเคลื1อนและ การบรรทุ ก ได อ ย า งยอดเยี่ ย ม โดย เครื1องยนตเปนแบบเบนซินรหัส G16A แบบ 4 สูบ 16 วาลว ขนาดความจุ 1,600 ซีซี. ใหกําลังขับเคลื1อนสูงสุด 92 แรงมา ที่ 5,750 รอบ/นาที พรอมแรงบิดสูงสุด 127 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที ระบบสงกําลังเปนแบบเกียรธรรมดา 5 จังหวะ

พร อ มด ว ยอุ ป กรณ เ พื1อ ความ ปลอดภัยเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ ถึงจะมีราคาทีป่ ระหยัด ซูซกู แิ ครีย่ งั คง เต็มไปดวยอุปกรณเพื1อความปลอดภัย เชนเดียวกับรถเกงในราคาที่สูงกวา พร อ มโครงสร า งตั ว ถั ง แบบ TECT ลิขสิทธิ์เฉพาะของรถยนตซูซูกิ หอง โดยสารเสริมความแข็งแกรงดวยคาน เหล็ ก กั น กระแทกด า นข า ง เพื1อ ตานทานการบุบเบี้ยวของตัวรถ และ เสริมความปลอดภัยยิ่งขึ้นใหแกหอง โดยสาร ทั้งนี้ ยังมีระบบดิสกเบรคแบบ ระบายอากาศทีล่ อ หนา และดรัมเบรค ที่เชื1อถือไดที่ลอหลังไฟหนาติดตั้งสูง เพื1อทรรศนะการมองที่สวางชัดรอบ ทิศทาง และชวยลดความเสี่ยงในการ แตกหักในกรณีการชนกระแทกเล็ก นอยอีกดวย

ชี้ชองสินคา Maxima Flexolube

Flexolube เปนนํา้ มันหลอลืน1 เพียงชนิดเดียวที่สามารถผสมเขา กั น ได กั บ นํ้ า มั น ที่ มี ส  ว นผสมของ เอทานอลไดอยางสมบูรณ สามารถ รักษาประสิทธิภาพการหลอลื1นได ยาวนานกวานํ้ามันหลอลื1นทั่ว ๆ ไป ปกปองเครื1องยนตจากการสึกหรอ ได สู ง สุ ด Flexolube ได รั บ การ รับรองมาตรฐานจาก American Petroleum Institute (API) แลว

12/23/2558 BE 10:35 PM

46 BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS

ปกษแรก • มกราคม 2559

BUS&TRUCK Products Track Biz

GPS TRACKING SOLUTION

เครื่องถอดยางรถบรรทุก

GPS Tracker รุน Track Biz เปนอุปกรณที่ใชในการติดตั้ง เพื1อบริหารจัดการระบบขนสง Fleet Management GPS Tracking System เพือ1 ใช ในการควบคุมและบริหารจัดการ ระบบขนสงอยางครบวงจร อาทิเชน ควบคุมพฤติกรรมการ ขับขี่ ควบคุมเวลาในการจัดสง วางแผน เสนทางในการจัดสงสินคาใหเปนไปตาม กลไกของบริษัท

รุน FTS 3 อุปกรณระบบติดตามยานพาหนะ สามารถตรวจสอบ ขอมูลการวิ่งและตําแหนงพิกัดของยานพาหนะไดทุก ๆ วินาที และทําการสงขอมูลทุกๆ 1 นาทีไปยังศูนยรับขอมูล โดยลูกคา สามารถมั่นใจในระบบความปลอดภัย อีก ทั้งยังสามารถดูผาน Web Application หรือ Mobile Web ไมวาทานจะอยูที่ใด

ดามคอนโทรลสามารถเคลื1อนยายไดสะดวก ใชกระแสไฟฟา เมาทถอดสามารถปรับระดับ และปรับโยกในแนวระดับไดมีความแมนยํา และงายในการถอดยาง ปากจับออกแบบมา ใหมีความคงทน ใชระบบ ไฮดรอลิคควบคุมการถาง และหุบของปากจับ

บจก.แทร็คกิ้ง อิน ไทย โทร.0-2539-6097

บจก.ฟอรท แทร็คกิ้ง ซีสเต็ม โทร.0-2615-0808

บจก.วุฒิฮารดแวร โทร.0-2888-4442

ลูกหมากรถสิบลอ A-BALL

Metatron

ชุดสายรัดของ (แบบคันโยก)

ลูกหมากสําหรับรถ 10 ลอ ทุกรุน ยี่หอ A-BALL เกรดพรีเมียม แกนเหล็กทําดวย เหล็กหลอ ตัวยางทําพิเศษมีความยืดหยุน ระหวางแกนกับยาง

อุปกรณลดแรงดัน ระบบกาซ NGV สําหรับ เครื1อ งยนต ที่ ต  อ งการสมรรถนะสู ง และ ประสิทธิภาพการใชงานหนักอยางตอเนื1อง เหมาะสํ า หรั บ รถบรรทุ ก และรถยนต โดยสาร

สายรัดของรถบรรทุก มีหลายขนาด ราคา ถูกมาก สายผลิตขึน้ ตามมาตราฐาน CE เเละ ผลิตจากเสนใยโพลีเอสเตอร มีความทน เหนียวเเนน มีการยึดตัวนอยปลอดภัยสูง สามารถคืนรูปไดเร็ว ไมผุผังงาย ทนกรด เเละนํ้ามันไดเปนอยางดี

ราน บางแคอะไหลยนต โทร.08-1373-9936

รานพล แอคแวนเทค แอนดเซอรวิส โทร.08-5317-7700

ราน LWN SHOP โทร.08-2522-0923

ขาเสียบกรอบโลหะ

มอรเตอรปดนํ้าฝน

Mobile DVR Online รุน SD CARD

ภายในเปนหมุดทองเหลือง ทนทาน กัน นํ้ า สํ า หรั บ ทุ ก สภาพถนนและสภาพ อากาศ

มอเตอรปดนํ้าฝนคุณภาพ ผลิตสําหรับ เปนสินคา OEM สําหรับรถบัส

วัสดุทําจากโลหะ แข็งแรง ทนทานตอแรง กระแทก มาตรฐาน IP54 พรอมดวยฟงกชนั่ Build in GPS และบันทึกขอมูลแบบ Dual SD Card ประกอบกับการดูภาพ Preview แบบ 3G Realtime ทั้ ง บน PC, IOS, Android ติ ด ตั้ ง พร อ มกล อ งวงจรป ด Weather Proof หรือแบบ Dome ไดสูงสุด 4 กลอง

ราน Top Guardian โทร.0-2842-8585

ราน ซีแอล อะไหลยนต โทร.08-6769-7444

บจก.ซีล แอดวานซ โซลูชั่น โทร.08-1696-8215

DOD LS460W

สามารถปรับ ISO ไดสูงสุดถึง 3200 มาก ที่ สุ ด เท า ที่ เ คยมี ม า, ช ว ยให ก ล อ งติ ด รถยนต มีความไวในการปรับแสงมากขึ้น และยังสามารถบันทึกภาพในสภาพแสง นอยหรือไมมีแสงไฟจากถนน

บจก.คิง ดรากอน เทรดดิ้ง โทร.0-2742-4474

ยาง GOODTIRE

เครื่องชาตแบตเตอรี่แบบพกพา

เครื่องวัดแรงดันลมยางในรถยนต

เพียงชารจแบตเตอรี่ใหเต็มดวยไฟบานหรือไฟรถยนต เก็บ พลังงานในตัวเครื1องไดถึง 600 แอมป นําไปจั๊มสตารทรถได มากถึง 18 ครั้ง มาพรอมไฟฉาย LTD ที่ดึงออกมาและหมุน เก็ บ ได เ มื1อ ไม ใ ช ง าน ใช เ ป น เครื1อ งสํ า รองไฟ 12 โวลล พกพาใชตอกับเครื1องใช ไฟฟา ขนาด DC 12 โวลล เพิม่ สะดวก ในการเดินทางทองเทีย่ วหรือตัง้ แคมป

ตรวจสอบแรงดันลมยางและอุณหภูมิของ ยางรถยนต ไดดวยระบบ Digital Real Time เมื1อสตารทเครื1องยนต มีระบบเสียงเตือน เมื1อมีการเปลี่ยนแปลงแรงดันลมยางที่เพิ่ม สูงขึ้นหรือลดตํ่าลงจากคาความปลอดภัย

SOFT99-VEESHOP โทร.09-0527-1999

Siam trendshop โทร.08-5952-4325

ไฟตัดหมอก แสง 27W 9LED

คลัทซไฟฟา “SAMJIN”

วิ่ ง ได เ หมื อ นใหม บนมาตรฐานความ ปลอดภั ย บริ ก ารหล อ ดอกยางเน น คุณภาพในราคาที่เหมาะสม และการบริการหลังการขาย

ไฟตัดหมอกสําหรับรถเอสยูวี เอพีวี รถ บรรทุก รถกระบะ Off Road

จากประเทศเกาหลี คุ ณ ภาพสู ง มี ความทนทานเปนเยี่ยมเหมาะสําหรับ คอมเพรสเซอรรถบัสปรับอากาศ ใชได ทั้งคอมเพรสเซอร Boc kและ Bitzer มีหลายขนาด 6.5, 8, 10 นิว้ ใชไฟฟา 24 VDC.

บจก.กูดไทร รีเทรดดิ้ง โทร.08-4700-5885

ItuntShop โทร.0-2856-7784

บจก.คูล พารท (ประเทศไทย) โทร. 0-2347-6330

B&T#285_p46_iMac5.indd 46

12/23/2558 BE 10:42 PM

B&T#285_p47_iMac5.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

12/23/2558 BE

10:51 PM

B&T#285_p48_iMac2.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

12/23/2558 BE

10:18 PM