BUS & TRUCK - V.288 by BUS & TRUCK media ttfintl

# 1 เ พ� อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย

กาวสูปที่ 12

ฉบับที่ 288

คําถามสังคม

10 เขตเศรษฐกิจพิเศษ โอกาสทอง?

www.BusAndTruckMedia.com

ปกษหลัง กุมภาพันธ 2559 40 บาท

ขนสงไทย ปรับกลยุทธรับเศรษฐกิจ

ดับเคร�องชม

พนัส พัฒนางานสีคุณภาพ 04 เปรียบเทียบรถเดน

รถบรรทุก เพื่องานกอสราง

การขนสงนับวามีบทบาทสําคัญใน การดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ ทั้ ง ในประเทศและ ระหว า งประเทศ ซึ่ ง การขนส ง ทํ า ให ธุรกิจดําเนินไปไดอยางมีประสิทธิภาพ

โดยเฉพาะธุรกิจสินคาและบริการ ยิ่ง ประชาคมเศรษฐกิ จ อาเซี ย นเริ่ ม ขั บ เคลื1อนอยางเปนรูปธรรมมากขึ้น กอให เกิดการเปลีย่ นแปลงมากมายในหลาย ๆ

ดานตอภาคธุรกิจของประเทศ ฉะนัน้ ไทย จึ ง ควรให ค วามสํ า คั ญ ในการเตรี ย ม พรอมของผูรับจัดการขนสงสินคา เพื1อ สร า งความได เ ปรี ย บในกลุ  ม ประเทศ อานตอหนา 38

LOGISTICS NEWS

วอลโว กรุป พรอมลุยป 59 ประเดิมศักราช ยอดขายรถญี่ปุน ม.ค. 59 ติด GPS ในไดนาฟลีท

กพร. จัดสัมมนา Logistics Showcase ครั้งที่ 1 28 POWER SAVING

พีทีจี รุกตลาด เพิิ่มยอดขาย 30-40%

B&T#288_p1_Pro3.indd 1

ยอดรถใหญ 1 เดือน ป 59 ขายได 1,768 คัน ตํ่ากวา ชวงเดียวกันของปทแี่ ลวขายได 1,882 คัน คายอีซซู เุ ปนผูน าํ 946 คัน ตามมาดวยฮีโนขายได 733 คัน อันดับสามฟูโซ 87 คัน รายงานจากบริษทั ฮีโน มอเตอรสเซลส (ประเทศไทย)

คายวอลโว กรุป พรอมลุยตลาดขนสงป 59 เต็มตัว เริ่ม จากติด GPS ในระบบไดนาฟลีท ของรถใหญวอลโว พรอม เตรียมแผนติดในรถใหญ ยูดี ทรัคส ดวย เพื1อใหลกู คาไมตอ ง เสียเวลาไปติดเอง คาดยอดขายปนเี้ ปนไปตามการเติบโตของ เศรษฐกิจ

อานตอหนา 39

2/15/16 8:43 PM

B&T#288_p2-3_Pro3.indd 2

2/15/16 8:57 PM

Spec of Sunlong SLK6930D / SLK6930CNG

Email.

B&T#288_p2-3_Pro3.indd 3

info@bestlingroup.com Website. www.bestlingroup.com Facebook : Sunlong Thailand

2/15/16 8:58 PM

04 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

ดับเครื่องชม

พนัส พัฒนางานสีคุณภาพ ยํ้าชัดสูความเปนเอกลักษณ

พนัส คุณภาพสีที่โดดเดนใชเทคโนโลยีพัฒนาการพนสีและเลือกใชสีที่มีคุณภาพสูงสูความเปนเอกลักษณ คงทน สีสด สวยงาม ยํ้าเดินดานการ บริการเขาถึงลูกคา ขยายศูนยบริการ Panus S Plus เพิ่มขึ้นเปน 30 แหง ทั่วประเทศไทย ประเดิมศักราชใหมยอดจองลนเดือนแรก 200 คัน

คุณธีรศักดิ์ เชิงชัน้ ผูช ว ยผูจ ดั การ ฝายการตลาด บริษัท พนัส แอสเซม บลีย จํากัด กลาววา สําหรับการพนสีบน สินคาของ PANUS มีขั้นตอนการทํางาน ตั้งแตเริ่มแรกคือการขัดสนิมออกจากชิ้น งาน โดยชิ้นงานที่ประกอบเสร็จแลวจะมี สนิมที่ติดมากับตัวเหล็กที่เปนโครงสราง ถานํามาพนเลยสีจะไมติดทนนานและ หลุดรอนได จึงตองนํามาเขาสูกระบวน การขัดสนิมออกกอนทัง้ ชิน้ งาน “กระบวน การยิงทราย” จึงเปนกระบวนการทีส่ าํ คัญ มากก อ นจะมาเป น สิ น ค า คุ ณ ภาพของ PANUS การใช ท รายต อ งเป น ทราย ละเอียดสําหรับการพนโดยเฉพาะเพื1อที่ จะไดขัดสนิมไดอยางหมดจดสําหรับสีที่ ผานกระบวนการพนทรายนัน้ จะมีอายุการ

B&T#288_p4-5_Pro3.indd 4

ใชงานมากกวา 6 ป ต อ มาหลั ง จากทํ า การพ น สี ร องพื้ น แลวกระบวนการตอไปคือการพนสีจริง จาก เมื1อหลายปกอนพนัสใชสีนํ้ามัน (Enamel) ซึง่ ใชเวลาการพนนานและไมทนทานมากนัก จึงเปลีย่ นมาใชสแี หงเร็ว PU (Polyurethane) ซึง่ มีคณ ุ สมบัตทิ ดี่ กี วาสีนาํ้ มันทัว่ ไป คือเกาะ ติ ด ยาวนานและทนทานมากขึ้ น โดยมี คุณสมบัติเหมือนฟมลเกาะอยูบนชิ้นงาน เมื1อมีการทดสอบคูกันระหวางสีนํ้ามันและ PU โดยใชผาชุบนํ้ามันกาดไปวางทิ้งไว จะ เห็นความแตกตางอยางชัดเจน ชิ้นงานที่ใช สีนํ้ามันจะรอน สวนชิ้นงานที่ใชสี PU จะไม รอนออกมา ซึ่งสี PU จะมีความทนทานสูง กวาอยางเห็นไดชัดและมีอายุการใชงาน มากวา 6 เทา ซึ่งกลาใหทดลองไดเลยโดย เมื1อนํามาพนกับชิ้นงานที่มีการเตรียมผิว อยางดีแลวสีที่ ไดจะออกมาสดเงาและฉํ่า กวาสีนํ้ามันอยางเห็นไดชัด และสินคาหลัก รถกึง่ พวงกางปลา พืน้ เรียบ รถดัมพ กระบะ ของ PANUS ทัง้ 4 ก็ใชสี PU ทัง้ สิน้ จึงทําให ผูประกอบการมากมายที่เลือกใชสินคาของ PANUS พอใจเป น อย า งมากโดยขณะนี้ สินคาพวกรถกระบะดัมพของ PANUS เปน ที่ ต  อ งการมากขึ้ น และผู  ป ระกอบการสั่ ง กระบะดัมพสีสดใสกันเปนจํานวนมาก คุณธีรศักดิ์ กลาวเสริม สําหรับเรื1อง ตลาดในป 59 คาดวานาจะมีโอกาสกลับมา สูภาวะปกติแตไมถึงกับดีมาก แตกลับกัน สินคาของ PANUS ในเดือนแรกของปกลับ มียอดจองสูงถึง 200 คัน รวมทุกสินคา แต

จะเปนรถกึง่ พวงพืน้ เรียบมียอดจองสูงทีส่ ดุ ซึ่ ง เป น สั ญ ญาณที่ ดี ม ากสํ า หรั บ การเป ด ศักราชใหม “ในป 59 ยังคงเนนเรื1องการบริการ แบบเป น รู ป ธรรมให ชั ด เจนมากขึ้ น กั บ Panus S Plus โดยจะเพิ่มความสะดวก สบายดานการบริการลูกคามากขึ้น กลยุทธ ดังกลาวนี้ ไดจบั มือกับพันธมิตรทางธุรกิจกับ ดีลเลอรจําหนายรถหัวลากรายใหญตาม ภูมิภาคตาง ๆ ทั่วประเทศไทย เพื1อรองรับ ดานงานบริการซอมบํารุงและใหคําแนะนํา เรื1องการใชงานรวมถึงใหคาํ ปรึกษาเรื1องกฏ หมายการบรรทุ ก เพื1อ ให ผู  ป ระกอบการ สามารถเลือกใชสินคาของ PANUS ไดตรง ตามความต อ งการทางธุ ร กิ จ เพื1อ เพิ่ ม ประสิทธิภาพดานการขนสง” สําหรับลูกคาที่ตองการเขารับบริการ ไมวา จะเปนรถบรรทุกยีห่ อ อะไรแตตอ งเปน หางของพนัสก็สามารถเขาไปติดตอเพื1อรับ การใหบริการ Panus S Plus ไดเลย โดย ขณะนี้ ไดแตงตั้งดีลเลอรรายใหญแหงแรก คือ จ.นครพนม และตามมาดวยในเขตภาค เหนืออีก 4 จังหวัด ไดแก จ.เชียงใหม จ.เชียงราย จ.ลําปาง จ.ลําพูน อยูใ นขัน้ ตอน การเจรจาอีก 6 จังหวัด ภาคกลาง กรุงเทพฯ และปริมณฑลอีก 7 แหง ซึ่งในไตรมาสแรก

ของป 59 นี้จะแลวเสร็จพรอมใหบริการ ไดจํานวนทั้งสิ้น 20 แหง และภายในปนี้ จะเพิ่มขึ้นเปน 30 แหง ทั่วประเทศไทย อยางแนนอน สําหรับสินคาที่มาแรงในปนี้ยังคง เปนกระบะดัมพซึ่งเมื1อปที่ผานมาโตเพิ่ม ขึ้นกวา 50% ถือวาโตแบบกาวกระโดด เปนเรื1องทีด่ อี ยางมากเนื1องจากไดพฒ ั นา กระดัมพใหตรงความตองการของตลาด และมี คุ ณ ภาพสู ง จึ ง เป น ที่ น  า พอใจกั บ ผูประกอบการในประเทศ โดยสินคาหลัก ของ PANUS รถกึ่งพวงกางปลาและพื้น เรียบไมนาเปนหวงเทาไหรนัก เนื1องจาก เปนสินคาคุณภาพติดตลาดอยูแ ลวและใน เดือนมกราคม ป 59 ซึ่งถือวาเปนเดือน แรกของป ผูประกอบการเริ่มจองเปน จํานวนมาก ถือวาเปนตัวบงชีท้ ดี่ วี า สินคา ของเราอยู  ใ นความต อ งการของตลาด ขนสงเสมอ

2/15/16 9:05 PM

B&T#288_p4-5_Pro3.indd 5

2/15/16 9:05 PM

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

06 BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE

รถเพื่ อกิจการพิ เศษ

MBT-3000 รถถังใหม ลุนใชงานจริงในไทย

MBT-3000 เปดตัวอยางไมเปนทางการทีง ่ าน The International Defense Exhibition Eurosatory ในเดือน มิถน ุ ายน 2012 ตัวรถนัน ้ ออกแบบมาเพือ ่ สําหรับความตองการของประเทศตาง ๆ ทีต ่ อ  งการรถถังทีม ่ ป ี ระสิทธิภาพ สูงแตจายนอย โดยรวมรถถังคันนี้มีราคาถูกกวา 3 ลาน US Dollar เมื่อเทียบกับรถถังของตะวันตกอยางเจา M1 Abrams โดยประเทศจีนไดเสนอขายรถถังรุนนี้แกประเทศตาง ๆ กวา 44 ประเทศ

MBT-3000 หรือชื1อสั้น ๆ เรียกวา VT-4 เปนรถถังยุคที่ 3 ที่ผลิตขึ้นโดย บริษัท Norinco เพื1อสงออกโดยเฉพาะ โดยเปนภาคตอของ MBT-2000 เพียงแต ตางกันที่ MBT-3000 มีความทันสมัยที่ เหนื อ กว า และราคาที่ แ พงกว า MBT2000 ทุกชิน้ สวนของตัวรถนัน้ ถูกผลิตโดย จีนทัง้ หมด ถึงแมวา การออกแบบโดยรวม หลาย ๆ อยางจะเอามาจาก T-72 ซึ่งจีน ไดรับมาจากโรมาเนียในชวงทศวรรศที่ 1980 ถึงแมวา T-72 นั้นเปนรถถังที่มี ประสิทธิภาพสูง และมีความสมบุกสมบัน และนาเชื1อถือ แตก็เปราะบางเมื1อเจอ อาวุธสงครามสมัยใหม ประสิทธิภาพของตัวรถเชนเดียว กับ T-72 คือรถนั้นถูกออกแบบมาใหมี ขนาดเล็กและเตี้ยเพื1อใหเปนเปาสายตา ของอีกฝายใหนอยที่สุด บนรถติดตั้งปน ใหญลํากลองเลียบขนาด 125 mm แบบ ZPT-98 ระยะยิงสูงสุด 5.5 กิโลเมตรเมื1อ รถกําลังเคลื1อนที่ ตัวปนวัดระยะและเล็ง เป า ด ว ยการใช เ ลเซอร วั ด ระยะตาม มาตรฐานของรถถังสมัยใหม ตัวปนถูก ควบคุ ม โดยระบบควบคุ ม การยิ ง แบบ ดิจิตอล และติดตั้ง Stabilised แบบ 2 แกนทําใหรถสามารถวิ่งไปยิงไดอยาง แมนยํา ลํากลองปนถูกหุมไวดวยปลอก

B&T#288_p6-7_Pro3.indd 6

ระบายความรอน บรรจุกระสุนดวยระบบ Auto-loader ที่ออกแบบมาสําหรับปองกัน อุบัติเหตุในกรณีที่กระสุนที่บรรจุเกิดการ ระเบิดหรือในขณะการยิงปกติ และสามารถ ยิงกระสุนมาตรฐานไดตามมาตรฐานรถถัง ทั่วไป ไมวาจะเปนกระสุนแบบเจาะเกราะ หรือหัวรบระเบิดแรงสูง ทีเด็ดคงอยูที่ตัวลํา กลองสามารถรองรับการยิงขีปนาวุธตอตาน รถถังนําวิถีดวยเลเซอรแบบ AT11 Sniper ตัวขีปนาวุธมีระยะยิงสูงสุด 5 กิโลเมตร รถถั ง มาพร อ มกั บ ป น กลร ว มแกน ขนาด 7.62 mm พรอมกระสุน 3,000 นัด เหนือหองของผูบัญชาการรถนั้นติดตั้งปน กลขนาด 12.7 mm พรอมกระสุน 500 นัด และสามารถควบคุมดวย Remote จากขาง ในตัวรถตามมาตรฐานของรถถังสมัยใหม ทั่วไป และติดตั้งระบบปองกันตัวเองแบบ GL-5 ประกอบไปดวยตัวแจงเตือนเมื1อถูก

เลเซอรช้ีเปาและชุดทอยิงระเบิดควันดาน หลังสําหรับยิงระเบิดควันเพื1ออําพรางตัว ขางละ 6 ทอ ตัวรถนั้นใชพลรถถังทั้งหมด 3 คน ประกอบไปดวยพลขับที่นั่งอยูขางหนา รถพรอมกลองเพอริปสโคปออีก 3 ตัว และ หองคนขับไดติดจอรมอนิเตอรและกลอง สองดานหลังในกรณีทขี่ บั รถถอยหลัง เหนือ หองคนขับถูกครอบดวยชองสําหรับเขาออก ของตัวรถ ทางดานหองสําหรับพลปนจะอยู ทางดานซายของหลังคาปอมรถโดยมีกลอง เล็งทัง้ กลางวัน-กลางคืนแบบสรางภาพดวย ความรอนติดอยูข า งหนาหองพลยิง ในขณะ ทีห่ อ งผูบ ญ ั ชาการรถจะอยูท างดานขวาของ หลั ง คาป อ มป น โดยมี ก ล อ งสั ง เกตการณ พาโนรามิค และกลองเล็งกลางคืนแบบ สรางภาพดวยความรอนติดอยูข า งหนาหอง ผูบัญชาการรถ และสามารถสงเปาหมายที่ ผูบัญชาการรถเห็นไปใหพลยิงจัดการตอ

ทันทีหรือตัวผูบัญชาการรถจะเปนคนยิง เองก็ ไดทําใหรถถังมีความสามารถแบบ Hunter-killer รถนั้ น ติ ด ตั้ ง เครื1อ งยนต ดี เ ซล ระบายความรอนดวยนํ้า แรงขับขนาด 1,300 แรงมา อยูทางดานหลังของตัวรถ รถมีนํ้าหนัก 48 ตัน ทําความเร็วไดสูงสุด บนถนน 70 กิโลเมตร/ชัว่ โมง สามารถไต มุมลาดเอียงไดสูงสุด 60 องศา สามารถ ขามรองลึกไดกวางสุด 2.7 เมตร สามารถ ไตขา มสิง่ กีดขวาดไดสงู สุด 1.2 เมตร และ สามารถดํานํ้าไดลึกสุด 1.2 เมตร และ 4-5 เมตรเมื1อติดตั้งทอชวยหายใจ สวนเกราะดานขางกระโปรงของ ตัวรถถูกทําจากเกราะผสม ในขณะทีป่ อ ม ปนของรถไดรับการออกแบบใหม และ เกราะของปอมปนนัน้ เปนเหล็กเชื1อมและ เกราะผสมทั้งหมด เกราะขางหนาปอม ปนมีลักษณะเอียงคลายลิ่ม และมีความ คลายคลึงกับปอมของรถถัง Type 99 ของจีนเอง ปอมปนยังสามารถติดเกราะ ERA (Explosive reactive armour) และ เกราะผสมเขาไปเพิ่มเติมไดอีก (ตัวรถก็ เชนกัน) นอกจากนี้ ร ถก็ ยั ง มี ร ะบบอื1น ๆ ตามทีร่ ถถังสมัยใหมควรจะมี ไมวา จะเปน ระบบทํ า สงครามภายใต ส งคราม นิวเคลียร-เคมี-ชีวะ ระบบบริหารจัดการ ขอมูลสนามรบแบบดิจิตอล ระบบเครื1อง ปรับอากาศ ระบบดับเพลิงรุน ใหม ระบบ สื1อสารแบบดิจติ อลระหวางรถถังกับรถถัง ดวยกันและผูบัญชาการ ระบบนําทาง ด ว ย GPS และระบบ Explosion suppression system

2/16/16 8:24 PM

B&T#288_p6-7_Pro3.indd 7

2/15/16 9:09 PM

08 BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

คันเร่งธุรกิจ

กลุมขนสงรับกรรม ด ว ยสภาพเศรษฐกิ จ ในป จ จุ บั น นี้ กลุม ผูป ระกอบการขนสงตางตองประคอง ตัวเพื1ออยูรอดให ได ประการแรกเกิดจาก ภาวะเศรษฐกิจทีย่ งั ตกตํา่ อยู จึงทําใหมผี วู า จางลดนอยลงไปเปนอยางมาก แตจาํ นวน ผูรับจางยังมีมากเทาเดิม การแขงขันเรื1องราคาจึงเปนเรื1อง ปกติ ยิ่งราคานํ้ามันดีเซลมีราคาเพียงแค ลิตรละ 20 บาทอีกดวย กําไรในการขนสง จึงจะแทบไมมีเลย ยังไมรวมถึงการตองมาเจอกับกฎ ระเบี ย บของกรมการขนส ง ทางบก กระทรวงคมนาคม ทีบ่ งั คับใหรถใหญทกุ คัน ตองติด GPS เหตุผลเพื1อปองกันอุบัติเหตุ ใหเปนศูนยเปอรเซ็นต แตไมไดมองถึงกลุม ขนสงที่ดูแลเลยวาจะรับไดหรือไม เริ่ ม จาก GPS ที่ มี ร าคาเครื1อ งละ เฉลี่ย 1 หมื1นบาท คาซิมบริการอีกเดือนละ 700 บาท และหากรวมคารูดการดของคน ขับเขาไปดวย คาดวาตองเฉียด ๆ 2 หมื1น บาทแน แลวผูป ระกอบการรายไหนจะรับได เพราะไมมีรายไดเขามาทดแทนเลย มี ห ลายคนในวงการขนส ง ได อ อก มาบอกวา กรมการขนสงทางบก เพียงแต คิดออกมาอยางเดียววารถใหญทุกคันตอง ติด GPS แลวมองดูองคกรของตัวเองหรือ ไมวาจะสามารถควบคุมดูแล GPS ในรถ ใหญทั้งหมดกวา 1 ลานคันไดหรือไม รบกวนชวยอธิบายดวย บรรณาธิการอาวุโส นิตยสาร BUS & TRUCK คณะผูจัดทําฝายบริหาร บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/7-14 ซอยรามคําแหง 4 ถนนรามคําแหง แขวงสวนหลวง เขตสวนหลวง กรุงเทพฯ 10250 โทรศัพท (66) 2717-2477 โทรสาร (66) 2318-4689, (66) 2717-2469 คณะที่ปรึกษา ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา, ชยาวุธ จิรธันท, ยู เจียรยืนยง พงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา, ชูชาติ สวางสําลี, ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร, คุณวรวิทย เจริญวัฒนพันธ, คุณสมชาย ทองคําคูณ ทีมงานฝายบริหาร กรรมการผูจัดการ รองกรรมการผูจัดการ รองกรรมการผูจัดการ Publishing Director ฝายขายโฆษณา Sales Director

คุณชาตรี มรรคา คุณศุภแมน มรรคา คุณศุภวาร มรรคา คุณปยะนุช มีเมือง คุณศุภแมน มรรคา supaman@ttfintl.com

แผนกโฆษณา

นัฐพล วณิชกูร

เลขาแผนกโฆษณา ฝายกองบรรณาธิการ บรรณาธิการอาวุโส หัวหนากองบรรณาธิการ ผูชวยหัวหนากองบรรณาธิการ กองบรรณาธิการ

บุตรตรี สงางาม

เสกสรรค ไชยเผือก พฤกษ ดานจิตรตรง ธัญพร ขันธสิทธิ์ จักรพรรดิ์ โสภา วีรศักดิ์ ประสพบุญ วิภาวรรณ คําภูเวียง ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ อรุณ เหลาวัฒนกุล สมาชิก มณีรัตน สมนึก เว็บไซต BusAndTruckMedia.com การเงิน แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม ธีระ พุมขํา BIP GROUP พิมพ กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด มหาชน จัดจําหนาย เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ติดตอฝายขายโฆษณา โทรศัพท (66) 2717-2477 ติดตอฝายสมาชิก โทรศัพท (66) 2717-2477 ติดตอฝายกองบรรณาธิการ โทรศัพท (66) 2717-2477

B&T#288_p8-9_Pro3.indd 8

ไอวีโก ปดยอดเดือน ม.ค. 23 คัน ปลื้มรถหัวลาก 380 มาแรงสุด

คายไอวีโกเดือนแรกของป 2559 ขายไดมากถึง 23 คัน ปลื้มรถหัวลาก 380 แรงมา เปนที่ตองการของกลุม ขนสง เดินหนาอัดโปรโมชั่นใหเลือกเพียบ พรอมติด GPS เปนอุปกรณมาตรฐาน คาดตองขายไดถึง 150 ในปนี้แน

คุณวาสนา เสื อกลิ่ นศั กดิ์ รอง กรรมการผูจัดการ บริษัท เอส เอส เค กรุป เซลส แอนด เซอรวิส เปดเผยวา ตองถือวายอดขายที่สามารถทําในเดือน มกราคม 2559 ที่ผานมา ที่สามารถขาย ไดมากถึง 23 คัน จึงมองเห็นวาภาวะ เศรษฐกิจในปนี้จะตองดีขึ้นกวาปกอน อยางแนนอน โดยรุนที่ขายไดมากที่สุด คือ รถ หัวลาก 380 แรงมา เพราะตลาดขนสง สินคาหนักมีความตองการมาก รองลงมา คือ รถมิกเซอร 290 แรงมา เพราะภาวะ การกอสรางเริ่มมีมากขึ้นตามโครงการ เมกะโปรเจกตตาง ๆ ของรัฐบาล “สวนเปาหมายการขายในป 2559 นี้ ไดวางไวที่ 150 คัน หากวางสูงมากไป กวานี้แลวสถานการณทางเศรษฐกิจไม เป น ไปอย า งที่ ค าดจะทํ า ให แ ผนการ ตาง ๆ ที่ลงทุนไปเกิดความเสียหาย อีก สวนหนึ่งที่จะชวยทําใหยอดขายเปนไป ตามเปาก็มีแผนที่จะเปดตัวรถรุนใหมอีก 2 รุน สวนรายละเอียดของรถใหมดัง กลาวตองรอทราบรายละเอียดวันเปดตัว สูตลาดขนสง” ดานแผนการที่ ไดวางไวตั้งแตเปน ผูแทนจําหนายรถใหญ ไอวี โก คือจะมี การนํารถใหญเครื1องยนต NGV เขามา ทําตลาดดวยนั้น ตองขอชะลอตัวไปกอน เนื1อ งจากป จ จุ บั น นี้ ร าคานํ้ า มั น ดี เ ซลมี ราคาถูกเพียงลิตรละประมาณ 20 บาท เทานั้น แตราคากาซ NGV มีราคารลิตร ละ 13.50 บาท แถมยังตองทําการซอม บํารุงอุปกรณบอ ยครัง้ มาก กลุม ขนสงจึง มีความตองการรถใหญเครื1องยนตดีเซล มากกว า เมื1อ ตลาดเป น อย า งไรทาง บริษัทฯ ก็ตองทําแผนการตลาดตามนั้น อีกสวนหนึ่งที่จะชวยทําใหรถใหญ ไอวีโก มีวงิ่ อยูบ นถนนเปนจํานวนเพิม่ มาก ขึ้น ก็คือตัวแทนจําหนายหรือดีลเลอร นั่นเอง เพราะสามารถเจาะกลุมลูกคา ภายในพื้นที่ที่รับผิดชอบอยู ไดสะดวก

และลึกซึง้ เปนอยางมาก เพราะเปนคนใน พื้นที่เดียวกัน ซึ่งไดวางแผนไววาในป 2559 นี้ จะตองมีดีลเลอรทั่วประเทศให ได 20 แหง ในปจจุบันนี้มีอยูแลวจํานวน 11 แหง

สําหรับรถใหญคา ยยุโรปทีท่ าํ ตลาด ในเมืองไทยมีทั้งยี่หอวอลโว สแกนเนีย เอ็ม เอ เอ็น และไอวีโก และจะมีเมอร เซเดส-เบนซ เขามาทําตลาดเสริมอีก ยี่หอหนึ่งดวย

เบาะดํารงศิลป เนนทําตลาดนอก หาจุดเสริมทําเบาะเรือเพิ่ม เบาะดํารงศิลปไดลูกคาตางประเทศเพิ่ม ตองขยายการผลิตมาที่ โรงงานในประเทศที่งานลดนอยลง เผยมาตรฐานรถโดยสาร และ GPS ทําใหลก ู คาชะลอเปลีย ่ นเบาะนัง ่ ใหม รับงานเพิม ่ ทําเบาะนัง ่ ใหเรือทองเทีย ่ ว ที่ภูเก็ต

คุ ณ เกี ย รติ ศั ก ดิ์ ภู อั ค รนั น ท กรรมการผูจัดการ บริษัท ดํารงศิลป พารท ซีท เซ็นเตอร จํากัด เปดเผย วา สําหรับตลาดเบาะนั่งรถโดยสารใน ป 2559 นี้ สามารถประเมินไดวา ความ ตองการของตลาดเบาะนั่งในประเทศ ตาง ๆ ที่อยูใกลเคียงกับเมืองไทยมี ความตองการเพิ่มมากขึ้นเปนอยาง มาก สวนตลาดในเมืองไทยนัน้ แทบจะ ไมมีกลุมลูกคาเลย เมื1อ แบ ง เป น รายละเอี ย ดของ ตลาดเบาะนั่งตางประเทศแลว ถือวา ประเทศบั ง กลาเทศมาแรงมี ค วาม ตองการสูงมาก สวนที่รองลงมาก็คือ เวี ย ดนามและมาเลเซี ย ซึ่ ง มี ค วาม ตองการทั้งเบาะนั่งสําเร็จรูป และชิ้น ส ว นของเบาะนั่ ง เพื1อ ที่ จ ะได นํ า ไป ประกอบเอง ซึ่งมาตรฐานสากลอยาง ISO เปนสิ่งรับประกันในคุณภาพของ เบาะนั่งดํารงศิลปเปนอยางดี ส ว นตลาดในประเทศนั้ น กฎ ระเบียบของกรมการขนสงทางบก ไม วาจะเปนมาตรฐานของรถโดยสาร การ

บั ง คั บ ให ติ ด GPS เป น อุ ป กรณ มาตรฐานในการตอทะเบียน ทําให กลุมรถโดยสารยังไมมีความมั่นใจวา จะสงผลดีหรือผลเสีย ทุกอยางจึงหยุด ชะงักไมมีการลงทุนปรับปรุงอะไรทั้ง สิ้นในรถโดยสาร “เมื1อ โรงงานผลิ ต ที่ บ  า นโป ง จ.ราชบุรี ซึ่งเนนกลุมรถโดยสารใน ประเทศมีงานลดนอยลง แตที่โรงงาน จ.สุพรรณบุรี ซึ่งเนนกลุมตางประเทศ มีงานเพิ่มมากขึ้นจนทําไมทัน จึงไดมี การแบงสวนมาใหที่ โรงงานบานโปง ช ว ยทํ า การผลิ ต ให กั บ ลู ก ค า ต า ง ประเทศ ซึ่งก็ถือเปนผลดีที่มีทั้งลูกคา ในประเทศและตางประเทศ เพราะ สามารถขยายลูกคาไปประเทศอื1น ๆ ไดอีกอยางตอเนื1องเติบโตไดอีกมาก” ดานลูกคาในประเทศนั้น ทาง บริษทั ฯ ไดเปลีย่ นแนวการทําตลาดมา ผลิตเบาะนั่งใหเรือเฟอรรี่ในภูเก็ต ซึ่ง ไดมามากพอสมควร จึงทําใหพนักงาน มีงานทําแทนงานเดิม ไมตอ งหยุดวาง จนขาดรายได

2/16/16 8:15 PM

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCK 09

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

คันเร่งธุรกิจ

ตลาดรถใหญเริ่มแขงเดือด ยี่หอใหญลดราคาถึง 1 ลาน

ตลาดรถใหญเปดกลยุทธเดือดรับป 2559 ยีห ่ อ  ดังเจาตลาดลดราคารุน  NGV ถึง 1 ลานบาท เพือ ่ กระตุน  ตลาด ใหหมดสต็อก พรอมสลับขั้วดึงลูกคาของยี่หออื่นมาเปนของตัวเอง เผยยอดจําหนายในปนี้คงจะเทากับปที่แลว 2.7 หมื่นคัน เพราะลูกคาตองซื้อใหมเพื่อไปแทนรุนเดิมที่ใกลหมดสภาพ สวนรถเกามือสองแมราคาตกหนักแตก็ยังไมมี คนซื้อ

แหลงขาวในวงการรถใหญ เปด เผยวา สําหรับตลาดรถใหญในป 2559 นี้ ต อ งมี ก ารแข ง ขั น กั น อย า งดุ เ ดื อ ด เพราะคายรถใหญยหี่ อ ตาง ๆ ตองทํายอด ขายใหไดมากสุดเทาที่จะทําได เพราะยัง มีสต็อกคางอยูเปนจํานวนมาก ซึ่งคาด วายอดจําหนายในปนจี้ ะอยูใ นระดับเดียว กับยอดขายในปที่แลว คือประมาณ 2.7 หมื1นคัน สาเหตุเพราะตลาดขนสงยังไมมี ความต อ งการมากนั ก ทั้ ง นี้ เ นื1อ งจาก ภาวะเศรษฐกิจในประเทศยังไมเติบโต อยางเต็มที่นั่นเอง และก็ มี ค  า ยรถใหญ ค  า ยหนึ่ ง ได สรางความตื1นตะลึงใหกับวงการขนสง ดวยการจัดโปรโมชั่นพิเศษ ลดราคารุน NGV จากราคาเดิม 3 ลานบาท เหลือ เพียงแค 2 ลานบาท ลดราคาลงมาถึง 1 ล า นบาทที เ ดี ย ว สามารถดึ ง ความ ตองการของลูกคาจากเดิมที่ ไดทําการ จองรถใหญยี่หออื1นอยูแลว ตองเปลี่ยน มาใชรถใหญเครื1องยนต NGV ของยี่หอ นี้ แ ทน เพราะลงทุ น น อ ยแต ไ ด กํ า ไร เห็น ๆ ในเวลาอันรวดเร็ว แมวาจะตอง

เสียเวลาในการเติมกาซธรรมชาติ NGV ก็ตาม สวนสาเหตุสําคัญที่ทําใหรถใหญ ยี่ ห  อ นี้ จั ด โปรโมชั่ น พิ เ ศษของรถใหญ NGV ก็เนื1องมาจากราคานํ้ามันดีเซลมี ราคาถูกเหลือเพียงลิตรละประมาณ 20 บาท ในขณะที่กาซ NGV มีราคาลิตรละ 13.50 บาท มีปมเติมนอยไมเพียงพอตอ ความตองการของตลาด แถมบางเวลาก็ ยังมีจํานวนกาซไมเพียงพออีก จึงทําให ความตองการของตลาดขนสงในการใช รถใหญ NGV ลดนอยลงไปอยางมาก รถ ใหญ NGV จึงมีสต็อกอยูเปนมาก และ ตลาดจะกลับมาอีกเมื1อไรก็ยงั ไมทราบได จึงตองพยายามระบายสต็อกใหหมด เพื1อ ที่จะไมไดเสียดอกเบี้ย

2 คายใหญเปดศึกแยงลูกคา

แหลงขาวเปดเผยตอไปวา ดวย ความที่คลุกคลีกับตลาดรถใหญมาเปน เวลานาน ทําใหทราบดีวามีคายญี่ปุน 2 คาย ที่ครองยอดขายของตลาดรวมได มากกวา เมื1อตลาดขนสงยังอยูในภาวะที่ ซบเซาจึงไมมีลูกคาที่จะขยายงานเพิ่ม

หรือผูประกอบการขนสงรายใหมเกิดขึ้น ในเมื1อรถใหญทงั้ 2 คายนีม้ สี ต็อกอยูแ ลว จึงตองเปดกลยุทธหาลูกคาใหม เพือ1 ทีจ่ ะ เพิ่มชองทางขายใหมากขึ้น ดังนั้นการ สลับขั้วเพื1อแยงลูกคากันจึงเกิดขึ้น รถ ใหญคายหนึ่งก็จะเจาะหากลุมลูกคาของ อีกยี่หอหนึ่ง พรอมเสนอโปรโมชั่นที่ให ทางเลือกมากกวาใหกับกลุมลูกคา ดังนัน้ ผูท ใี่ ชรถใหญทงั้ 2 ยีห่ อ นี้ จะ ไดรับโปรโมชั่นพิเศษตลอดเวลา เรียกวา เมื1อตองการซื้อรถใหญคันใหมก็จะมี 2 ยี่หอดังนี้เสนอแคมเปญพิเศษให แบบ เรียกวาแทบไมตองลงทุนอะไรในงานที่ ประมูลใหมเลย

กลุมขนสงเนนเปลี่ยนรถใหม

ดวยภาวะเศรษฐกิจที่ยังไมอยูใน ชวงการเติบโตเต็มที่ ทําใหงานขนสงไมมี

การขยายเพิม่ มากขึน้ ดังนัน้ กลุม ลูกคารถ ใหญ ก็ จ ะมี เ พี ย งกลุ  ม ขนส ง ที่ ต  อ งการ เปลี่ยนรถใหญคันใหมแทนเปนสวนมาก เพราะรถใหญคนั เกาทีใ่ ชงานอยูใ กลหมด สภาพแลว ตองทําการซอมบํารุงบอย เสีย ทั้งเงิน เสียทั้งเวลาในการซอม ซึ่งจะสง ผลใหงานขนสงที่ ไดมาไมสามารถรับ-สง ไดตรงตอเวลา การเปลีย่ นรถคันใหมแทน จึงเปนสิ่งที่คุมคามากกวา ประการแรก คือ ไมตอ งทําการซอมบํารุงเอง เพราะอยู ในชวงเวลารับประกันของคายรถใหญ การซอมบํารุงแทบไมมีเลยในระยะเวลา 3 ปแรก จึงสามารถใชงานไดอยางเต็มที่ แถมยั ง มี ร ะบบ GPS เป น อุ ป กรณ มาตรฐานอีก ทําใหผานกฎระเบียบของ กรมการขนสงทางบกไปในตัว สวนรถใหญคันเกาที่ขายออกมา ราคาขายตอก็ถือวาถูกมากวาที่คิด แถม ยังไมมีผูประกอบการขนสงรายใดที่ให ความสนใจอี ก เนื1อ งจากซื้ อ ไปไม คุ  ม ตนทุน เพราะไมมผี วู า จางใหทาํ ขนสงเลย นั่นเอง

ใต้ท้องรถ  จากการที่กรมการขนสงทางบก กระทรวงคมนาคมไดออกกฎใหรถ ใหญทุกประเภทตองติด GPS เริ่มตั้งแตป 2559 รถใหญคันใหมทุกประเภท และ รถโดยสาร 2 ชั้น ที่ตอทะเบียนรวมถึงรถโดยสารทุกประเภทดวย ป 2560 รถ บรรทุก 10 ลอขึ้นไป ที่เปนรถประจําทาง และป 2561 รถบรรทุก 10 ลอขึ้นไปที่ เปนรถสวนบุคคล ซึ่งก็มีแหลงขาวจากววงการขนสงเปดเผยวา ในการออกกฎ ระเบียบดาน GPS นั้น มองดูแลวผูที่ออกกฎไมไดพิจารณาอยางรอบคอบวามีผล ดี ผลเสียอยางไร ผูที่ตองกระทําตามจะสามารถทําไดหรือไม เหมือนกับการ ปกครองสมัยเกาที่ขาหลวงสั่งทาสใหทําอะไรแลวก็ตองทําใหได ไมมีคําโตแยงทั้ง สิน้ แตนผี่ ปู ระกอบการขนสงทางบกตองเสียภาษีประจําปใหกบั ขาราชการของกรม การขนสงทางบก เพื1อที่จะทํางานใหพัฒนาตอไปยิ่งขึ้น แตทําไมทํากันแบบนี้  การติด GPS ในรถใหญนั้นถือวาเปนการพัฒนาระบบการขนสงให สูงขึ้น แตตองดูใหรอบขางกอน ยิ่งในชวงนี้ภาวะเศรษฐกิจตกตํ่า การขนสงก็ลด นอยลงตองแขงขันกันลดราคา เพื1อทีจ่ ะไดมงี าน แตหากอยากมีอาชีพนีต้ อ ก็ตอ ง เสียเงินเพิ่มขึ้น ไมคํานึงถึงความอยูรอดแตอยางใด จึงมองไดอีกแงหนึ่งวา เปนการชวยใหขนสงรายใหญทั้งของคนไทย และยิ่งเปนโลจิสติกสของตางชาติ ก็สามารถจายคา GPS ไดอยางสบาย เทากับเปนการทําใหขนสงขนาดกลางและ ขนาดเล็กตองปดตัวไป ปลอยใหรายใหญหากินไดอยางสบาย จริงหรือไมตองดู ในป 2562 ถึงจะรูกัน  และมีคําถามฝากมาถึงกรมการขนสงทางบก วามีบริษัทที่จําหนาย GPS ยี่หอใดที่ผานมาตรฐานของกรมการขนสงทางบกบาง เพราะมีกระแสวา ราคา GPS ไดปรับขึ้นจาก 10,000 บาท เปน 15,000 บาทแลว แบบนี้เริ่มไม โปรงใสแลว ที่นายกรัฐมนตรีเนนไมใหมีการคอรัปชั่นในวงการราชการ ก็จะไม เปนผลแบบนี้ตองมีการแถลงขาว เพื1อใหทราบรายละเอียดทั้งหมดเลยดีกวา เพราะคนทั้งประเทศเริ่มใหความสนใจเปนอยางมากแลว

B&T#288_p8-9_Pro3.indd 9

2/15/16 9:12 PM

10 BUS&TRUCK • ROAD and LAW

สัญญาณ

จอดป้ายหมอชิต

ทล. ลงนามสรางทางหลวงพิเศษ กรุงเทพฯ-บานฉาง ชวงพัทยา-มาบตาพุด

กรมทางหลวงเซ็ น สั ญ ญาสร า งทางหลวงพิ เ ศษหมายเลข 7 สาย กรุงเทพฯ - บานฉาง ชวง พัทยา - มาบตาพุด งบประมาณการกอสราง 14,200 ลานบาท พรอมเรงผูรับเหมาลุยกอสรางเสร็จป 2562 เพื่อเชื่อม ขนสงภาคกลาง-ตะวันออกใหสมบูรณ

โครงการก อ สร า งทางหลวงพิ เ ศษ หมายเลข 7 สายกรุงเทพฯ - บานฉาง ชวง พัทยา - มาบตาพุด เปนโครงการสําคัญภาย ใตแผนแมบทการพัฒนาโครงขายทางหลวง พิเศษระหวางเมือง (มอเตอรเวย) ป 2558 เพื1ออํานวยความสะดวกในการเดินทางให แกประชาชน พรอมยกระดับคุณภาพการ เดิ น ทางและการขนสงสินคาสูมาตรฐาน สากล ตลอดจนสงเสริมและสนับสนุนระบบ คมนาคมขนสงของประเทศใหมคี วามพรอม ในการเชื1อมโยงฐานการผลิตและสงออกทั้ง ทางบกและทางนํ้ า สู  ป ระเทศเพือ1 นบ า น รองรับการเขาสูป ระชาคมเศรษฐกิจอาเซียน โดยกรมทางหลวงจะดํ า เนิ น การ กอสรางทางหลวงพิเศษเชื1อมตอเสนทาง จากชวงชลบุรี – พัทยา บริเวณจุดตัดทาง หลวงหมายเลข 36 ไปบรรจบกับทางหลวง หมายเลข 3 บริเวณอําเภอบานฉาง จังหวัด ระยอง ระยะทาง 31.150 กิโลเมตร และการ กอสรางปรับปรุงถนนโครงขายเชื1อมตอกับ ทางหลวงหมายเลข 3 บริเวณตําบลบาน อําเภอ อําเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี ระยะทาง 7.856 กิโลเมตร โดยกอสรางเปนถนนขนาด 4 ชองจราจร ในเขตทางกวาง 80 เมตร มี ทางแยกตางระดับ 4 แหง ไดแก ทางแยก ตางระดับมาบประชัน ทางแยกตางระดับ หวยใหญ ทางแยกตางระดับบานเขาซีโอน นอกจากนี้ ยังมีสถานีบริการทางหลวง ตั้ ง อยู  ใ นพื้ น ที่ บ ริ เ วณตํ า บลห ว ยใหญ (ประมาณ กม.20) ดานจัดเก็บเงินคาผาน ทางแบบระบบปด 3 แหง ไดแก ดานหวย ใหญ ดานเขาชีโอน และดานอูต ะเภา พรอม ติ ด ตั้ ง ระบบควบคุ ม ความปลอดภั ย ด า น จราจรตลอดสายทาง ทั้งนี้ เพื1อใหสามารถ ดําเนินงานกอสรางแลวเสร็จทั้งหมดไดตรง ตามแผนภายในป 2562 กรมทางหลวงได แบงชวงการกอสรางออกเปน 13 ตอน ดังนี้ ตอนที่ 1 ชวง กม. 2+300 – กม. 5+500 ระยะทาง 3.2 กิโลเมตร ระยะเวลา กอสราง 780 วัน มูลคาโครงการประมาณ 743 ลานบาท กอสรางโดย บริษัท ชัยนันท คาวัสดุกอสราง (2524) จํากัด ตอนที่ 2 เปนงานกอสรางสะพาน ชวง กม. 5+500 - กม. 6+900 ระยะทาง 1.4 กิโลเมตร ระยะเวลากอสราง 930 วัน มูลคา โครงการประมาณ 827 ลานบาท กอสราง โดย บริษัท เนาวรัตนพัฒนาการ จํากัด (มหาชน) ตอนที่ 3 เปนงานกอสรางสะพาน ชวง กม. 6+900 - กม. 10+850 ระยะทาง 3.95 กิโลเมตร ระยะเวลากอสราง 900 วัน มูลคา โครงการประมาณ 699 ลานบาท กอสราง โดย บริษัท ทิพากร จํากัด ตอนที่ 4 กม. 10 +850 - กม. 13+900 ระยะทาง 3.05 กิโลเมตร ระยะเวลากอสราง 750 วัน มูลคาโครงการประมาณ 622 ลาน บาท กอสรางโดย หางหุนสวนจํากัดแพร วิศวกรรม

B&T#288_p10-11_Pro3.indd 10

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

ตอนที่ 5 กม. 13+900 - กม. 16+150 ระยะทาง 2.25 กิโลเมตร ระยะเวลากอสราง 900 วัน มูลคาโครงการประมาณ 785 ลาน บาท กอสรางโดย บริษัท ช.การชาง จํากัด (มหาชน) ตอนที่ 6 กม. 16+150 - กม. 21+450 ระยะเวลากอสราง 690 วัน มูลคาโครงการ ประมาณ 894 ลานบาท กอสรางโดย บริษทั เอส.เค.วาย. คอนสตรัคชั่น วิศวกรรม จํากัด ตอนที่ 7 กม. 21+450 - กม. 24+700 ระยะทาง 3.25 กิโลเมตร ระยะเวลากอสราง 720 วัน มูลคาโครงการประมาณ 710 ลาน บาท กอสรางโดย บริษัท สี่แสงการโยธา จํากัด ตอนที่ 8 กม. 24+700 - กม. 26+800 ระยะทาง 2.1 กิโลเมตร ระยะเวลากอสราง 720 วัน มูลคาโครงการประมาณ 704 ลาน บาท กอสรางโดย บริษัท วนิชชัยกอสราง (1979) จํากัด ตอนที่ 9 กม. 26+800 - กม. 29+675 ระยะทาง 2.875 กิ โ ลเมตร ระยะเวลา กอสราง 900 วัน มูลคาโครงการประมาณ 801 ลานบาท กอสรางโดย บริษัท วิจิตร ภัณฑกอสราง จํากัด ตอนที่ 10 กม. 30+625 - กม. 32+455 อยูระหวางดําเนินการหาตัวผูรับจาง ตอนที่ 11 กม. 31+600 - กม. 33+450 อยูระหวางดําเนินการหาตัวผูรับจาง ตอนที่ 12 กม. 0+000 - กม. 3+150 ระยะทาง 3.15 กิโลเมตร ระยะเวลากอสราง 870 วัน มูลคาโครงการประมาณ 717 ลาน บาท กอสรางโดย หางหุนสวนจํากัด นภา กอสราง ตอนที่ 13 กม. 3+150 - กม. 6+900 ระยะทาง 3.75 กิโลเมตร ระยะเวลากอสราง 900 วัน มูลคาโครงการประมาณ 649 ลาน บาท กอสรางโดย หางหุนสวนจํากัด นภา กอสราง รวมระยะทางทัง้ สิน้ 31.150 กิโลเมตร งบประมาณการกอสราง 14,200 ลานบาท ซึ่ ง เป น งบประมาณจากกองทุ น เงิ น ค า ธรรมเนี ย มผ า นทางของทางหลวงพิ เ ศษ ระยะเวลาดําเนินงานกอสราง 4 ป (ระหวาง ป 2559 – 2562) โดยมีการลงนามในสัญญา จํานวน 5 สัญญา ไดแก สัญญาที่ 1, 4, 6, 8 และ 9 สวนที่เหลืออีก 8 สัญญา ขณะนี้ อยูใ นระหวางกระบวนการพิจารณาและการ ตอรองราคา ทั้งนี้ เมื1อโครงการกอสรางแลวเสร็จ จะทําใหทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 สาย กรุงเทพฯ – บานฉาง เปนเสนทางทีส่ ามารถ เชื1อมตอการคมนาคมขนสงระหวางภาค กลางกับภาคตะวันออกไดอยางสมบูรณ ซึง่ จะชวยสงเสริมทั้งในภาคธุรกิจการคาและ การทองเทีย่ ว และเปนการเพิม่ ประสิทธิภาพ โครงขายโลจิสติกสของประเทศ เพื1อพัฒนา ไปสูการเปนศูนยกลางการคมนาคมขนสง ของภูมิภาคอาเซียน

โดย กรมการขนสงทางบก

ขนสงฯ ตรวจเขมใบรับรองจาก ตรอ. ยํ้า! ใชเอกสารปลอม โทษจําคุก 3 ป

กรมการขนสงทางบกคุมเขมตรวจสอบใบรับรองการตรวจสภาพรถ จาก ตรอ. หลังพบมิจฉาชีพปลอมแปลงหลอกขาย ยํ้าขอใหนํารถเขาตรวจ สภาพ ณ ตรอ.ที่ไดรับการรับรอง พรอมดําเนินการเพิกถอนใบอนุญาตจัด ตั้ง ตรอ. ที่ทําผิดทันที

ขณะนีม้ กี ารตรวจสอบพบวา มีการนํา ใบรับรองการตรวจสภาพรถปลอมมาติดตอ ขอชําระภาษีรถประจําป ณ กรมการขนสง ทางบก และสํานักงานขนสงจังหวัดในสวน ภูมิภาคจํานวนหลายราย เบื้องตนพบวา เจาของรถหรือผูติดตอขอชําระภาษีรถไมได นํารถเขารับการตรวจสภาพจริงกับ ตรอ. แต ใหผูอื1นไปดําเนินการขอใบรับรองการตรวจ สภาพรถมาให ซึ่ ง การกระทํ า ดั ง กล า ว นอกจากจะไมสามารถชําระภาษีรถแลว ยัง อาจมีความผิดตามกฎหมายอาญาฐานใช เอกสารปลอมซึ่งมีโทษถึงขั้นจําคุกดวย กรมการขนสงทางบกไดเรงขยายผล การตรวจสอบที่มาของใบรับรองการตรวจ สภาพปลอม หากพบวา ตรอ. ใดมีพฤติกรรม ทุจริตหลอกลวงประชาชน หรือมีเจตนาออก ใบรับรองการตรวจสภาพโดยไมมีการตรวจ สภาพรถจริง รวมถึงการออกใบรับรองไม ตรงตามความเปนจริง จะดําเนินการเพิก ถอนใบอนุญาตจัดตั้ง ตรอ. ทันที สวนกรณีของประชาชนที่นําเอกสาร รับรองปลอมมาแสดงเปนหลักฐานกับทาง ราชการ ถือวามีความผิดตามกฎหมายอาญา ฐานใชเอกสารปลอม ตองระวางโทษจําคุก ไมเกิน 3 ป หรือปรับไมเกิน 6,000 บาท หรือ ทัง้ จําทัง้ ปรับ และยังไดกาํ ชับไปยังสํานักงาน ขนสงจังหวัดทั่วประเทศ ใหเขมงวดตรวจ สอบใบรับรองการตรวจสภาพรถทีป่ ระชาชน นํามาเปนหลักฐานประกอบการชําระภาษีรถ และเข ม งวดตรวจตรามิ จ ฉาชี พ ที่ อ าจ แอบแฝงเขามาจําหนายใบรับรองปลอม BUS&TRUCK FAQ

รวมถึงกลุมหนามาที่รับอาสาดําเนินการ แทนภายในสํ า นั ก งาน หรื อ บริ เ วณรอบ สํานักงานเพื1อปองกันประชาชนตกเปนเหยื1อ ของกลุมมิจฉาชีพอยางเครงครัด ด า นการกํ า กั บ ดู แ ลมาตรฐานของ สถานตรวจสภาพรถเอกชน กรมการขนสง ทางบกไดมีมาตรการกํากับดูแลเขมงวดมา โดยตลอด ดวยการจัดทําโปรแกรมรายงาน ผลการตรวจสภาพรถผ า นทางระบบ สารสนเทศ เพื1อจัดสงผลการตรวจสภาพรถ มายังกรมฯ ผานทางระบบอินเทอรเน็ตแบบ Real time ทั้งยังกําหนดใหติดตั้งกลอง วงจรปดในหองตรวจสภาพทุกแหง เพื1อ ใหการควบคุม กํากับดูแลการดําเนินงาน ของสถานตรวจสภาพรถเปนไปอยางถูกตอง และมีประสิทธิภาพ และยังไดเรงพัฒนา ระบบสารสนเทศเพื1อรองรับการเชื1อมโยงผล การตรวจสภาพรถกับระบบงานชําระภาษีรถ ประจํ า ป ซึ่ ง จะอํ า นวยความสะดวกให ประชาชนไม ต  อ งใช ใ บรั บ รองการตรวจ สภาพในการชําระภาษีรถทัว่ ประเทศ ซึง่ คาด ว า จะสามารถเริ่ ม ให บ ริ ก ารประชาชนได ภายในเดือนเมษายน 2559 นี้ หากเจ า ของรถหรื อ ประชาชนที่ พบเห็นการซือ้ ขายใบรับรองการตรวจสภาพ รถปลอม หรือพบพฤติกรรม ตรอ. ออกใบรับ รองให โดยไม ไดตรวจสภาพรถจริง แจง ขอมูลทีส่ ายดวน 1584 หรือสวนสถานตรวจ สภาพรถ สํานักวิศวกรรมยานยนต หมายเลข โทรศัพท 0-2271-8612-4

พ.ต.อ.ยอดชาย ผูสันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสัมพันธ, บก.02

กระบะลอยื่น ผิดกฏหมายหรือไม? รถกระบะทีใ่ สลอ ยื1นออกจากตัวรถ ผิดกฎหมายหรือไมครับ จากคุณวัชระ ตาม พ.ร.บ. รถยนต พ.ศ. 2522 ม.14 รถที่จดทะเบียนแลว หามมิ ให ผู  ใ ดเปลี่ ย นแปลงตั ว รถหรื อ สวนใดสวนหนึง่ ของรถใหผดิ จากรายการที่ จดทะเบียนไวและใชรถนัน้ เวนแตเจาของ รถนํารถไปใหนายทะเบียนตรวจสภาพเสีย กอน ในกรณีที่นายทะเบียนเห็นวารถที่ เปลี่ยนแปลงตามวรรคหนึ่งนั้น อาจกอให เกิดอันตรายในเวลาใช ใหสั่งเจาของรถ แก ไขและนํารถไปใหตรวจสภาพกอนใช การตรวจสภาพดังกลาว นายทะเบียนจะ สั่งใหเจาของรถนํารถไปใหตรวจสภาพ ณ สถานตรวจสภาพที่ ไดรับอนุญาตตาม กฎหมายวาดวยการขนสงทางบกก็ได และ ใหนาํ มาตรา 12 วรรคสอง วรรคสาม วรรค สี่ มาใชบังคับโดยอนุโลม

แตถานายทะเบียนเห็นวารถนั้น ปลอดภั ย ในเวลาใช ให แ ก ไ ขเพิ่ ม เติ ม รายการในทะเบียนรถนั้นดวย มาตรา 60 ผู  ใ ดทํ า การฝ า ฝ น หรื อ ไม ป ฎิ บั ติ ต าม มาตรา 14....ตองระวางโทษปรับไมเกิน 2,000 บาท การแตงรถนั้นถาไมขัดตอ หลักกฎหมายก็สามารถทําได ถาการแตง นั้ น มี ค วามปลอดภั ย เพี ย งพอ มิ ไ ด เปลี่ยนแปลงตัวรถหรือสวนหนึ่งสวนใด ของตั ว รถให ผิ ด ไปจากรายการที่ จ ด ทะเบียนไว ในกฎหมายไมมีการระบุขนาดของ ลอและขนาดก็ไมไดมีผลการเสี่ยงตอการ เกิดอุบัติเหตุ ดังนั้น จะใสลอใหญขอบ 18 -19-20 หรือจะ 22 ไมผดิ ครับ แตถา ใสแลว ยางเกินออกมานอกบังโคลนลอมาก ๆ ขาง ละหลาย ๆ นิ้ว เจาหนาที่บอกวาเสี่ยงตอ การเกิดอุบตั เิ หตุ อาจสรางความเดือดรอน แกผูอื1น(เชนทําใหกะระยะรถผิดในขณะ สวนหรือเลี้ยว) ก็ถือวาผิดไดครับ

2/16/16 8:19 PM

PROTEST • BUS&TRUCK 11

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

กดแตร

พั กรถ

10 ลอ เกือบฆาคนดัง

ปจจุบน ั นีน ้ ก ั พูดก็ถอ ื เปนอีกอาชีพหนึง ่ ทีต ่ อ  งใชทง ้ั ความอดทน ความรู และกลยุทธตาง ๆ อีกมากมาย เพื่อทําใหคนฟงใหความสนใจ สามารถนําคํา พูดที่ไดฟงมานําไปประยุกตใชในชีวิตประจําวัน เพื่อพัฒนาใหตัวเองมีความ กาวหนา

แต ก ว า ที่ จ ะเป น นั ก พู ด ที่ ค นทั้ ง ประเทศรูจ กั ตองใชความเพียรเปนอยาง มาก ไมวาจะเปนการศึกษาหาความรู ตาง ๆ ทั้งในประเทศและทั่วโลก การฝก เทคนิคการพูดเพื1อดึงดูดใหคนฟงเกิด ความสนุ ก สนาน และมี ค วามคิ ด ที่ กาวหนาสามารถเก็บความรูที่นักพูดให คําแนะนําได หากฟงวิทยุทางสถานี 100.5 MHz ในวันจันทรถึงวันศุกร เวลา 21.00 23.00 น. ก็สามารถรับฟงรายการทอรค โชวโซไซตี้ ทีม่ นี กั พูดชื1อดังระดับประเทศ 10 คน มาวนเวียนถายทอดความรูในแง มุมตาง ๆ ใหคนฟงไดรับทราบ ถือไดวา มีประโยชนเปนอยางมากหากนําไปใชใน ชีวิตประจําวันจริง เรื1องทีจ่ ะนํามาเลาสูก นั ฟงนีเ้ กิดขึน้ กับ อาจารยสุขุม นวลสกุล, อาจารย เสนห ศรีสุวรรณ และ อาจารยจตุพล ชมพู นิ จ ที่ เ ป น นั ก พู ด ประจํ า รายการ ทอรคโชวโซไซตี้ ไดมาเลาประสบการณ ที่เกิดขึ้นจริงกับรถบรรทุก 10 ลอ ถึง สาเหตุสําคัญทีท่ าํ ใหมชี วี ติ รอดมาไดใทุก วันนี้ เมื1อประมาณหลายเดือนที่ผานมา อาจารยทงั้ 3 คน ตองเดินทางไปรวมงาน สัมมนาที่จังหวัดนครสวรรค เมื1อจบงาน ในตอนเย็นก็ตองเดินทางกลับกรุงเทพฯ เพราะมีงานทีต่ อ งทําคางอยู โดยอาจารย จตุพล เปนคนขับบนรถเกงคายยุโรปที่มี ราคาแพง แตสมรรถนะทุกอยางถือวาให ความปลอดภัยสูง ขางซายเปนรถ 10 ลอ ที่วิ่งนําหนาอยูไมมาก สวนขางขวาเปน แบริเออร (ที่กั้นระหวางทางคูขนานกับ ทางหลัก) แลวเหตุการณที่ไมคาดคิดก็เกิดขึ้น เมื1อรถบรรทุก 10 ลอ หักเขามาเลนขวา เพื1อทีจ่ ะทะลุไปยังถนนหลัก คราวนีค้ นทัง้ รถก็ตื1นตระหนกเพราะคาดวารถที่ตัวเอง นัง่ อยูต อ งพุง ไปชนรถ 10 ลอ ขางหนาแน หรือไมก็ตองหักขวาไปชนแบริเออร แต ดวยสติของอาจารยจตุพล ที่ตองใชสติ เปนประจําในการควบคุมคนฟงใหสนใจ ตัวเองในการพูดให ได จึงใชสองมือจับ

B&T#288_p10-11_Pro3.indd 11

พวงมาลัยใหแนน พรอมทัง้ ใชเทาเหยียบ เบรคทีท่ าํ งานดวยระบบ ABS ทีช่ ว ยทําให ระยะเบรคสั้นลง ดวยเหตุนี้เองจึงรอด จากอุบัติเหตุไดอยางปาฏิหารย เมือ1 หยุดรถเพื1อรวบรวมสติไดแลว ก็แลนรถออกไปดวยความเร็วเพื1อไลตาม รถบรรทุก 10 ลอคันนั้นใหทันให ได เพื1อ ที่จะไดรูถึงสาเหตุวาทําไมถึงแซงมาเลน ขวาโดยไมสนใจรถที่อยูขาง ๆ เลย หาก เสียชีวิตไปจะทําอยางไร เมื1อขับมาได ระยะหนึง่ ก็เจอตํารวจจราจรเรียก สาเหตุ ก็เพราะขับรถเร็วเกินที่กฎหมายกําหนด พอเห็นตํารวจเทานัน้ อาจารยทงั้ 3 คน ก็ เลาเรื1องที่เกิดขึ้นใหฟงแตชวงแรกไม สามารถทําใหตาํ รวจเขาใจได เพราะแยง กั น พู ด หมด ต อ งใช ส ติ เ รี ย บเรี ย ง เหตุการณที่เกิดขึ้นใหเปนลําดับ เพื1อที่ ตํารวจจะไดเขาใจไดงาย แลวตํารวจก็ใช โทรศัพทตดิ ตอไปยังดานขางหนาใหหยุด รถบรรทุก 10 ลอคันดังกลาวไว ซึ่งก็ สําเร็จสามารถเรียกเขาดานได แต อ าจารย ทั้ ง 3 ต อ งรี บ กลั บ กรุงเทพฯ เพื1อทํางานใหทันจึงไมมีเวลา จอดคุยกับคนขับรถบรรทุก 10 ลอ คันดัง กลาวไดแตเพียงโทรศัทพมาคุยกับตํารวจ ที่ เ รี ย กหยุ ด จั บ ความเร็ ว ว า เป น เพราะ อะไรก็ไดคําอธิบายมาวา สาเหตุที่คนขับ รถบรรทุก 10 ลอ ขับแซงเลนขวามา อยางกะทันหันก็เพราะกอนถึงทางที่จะ เขาถนนหลักไดนั้น ไดทําของหลนจึงกม ลงเก็บ พอเงยหนามาเห็นทางเบีย่ งเขาก็ หักพวงมาลัยในทันที ไมไดสงั เกตวามีรถ รวมถนนอยูขาง ๆ ดวย พรอมทั้งยังมี แอลกอฮอล ในเสนเลือดอีกนิดหนอยไม ถึง 50% ที่กฎหมายกําหนด ทางตํารวจ จึงใหนงั่ พักเพื1อเรียกสติอยูร ะยะหนึง่ กอน จึงปลอยตัวใหขับรถบรรทุกตอไปได ดังนัน้ คนขับรถใหญทกุ คนจะตองมี สติและสมาธิในระหวางขับขี่อยูตลอด เวลา เพราะหากเผลอไปทําอยางอื1น เพียงชั่วครูก็อาจจะทําใหคนทั้งประเทศ ขาดนักพูดฝปากดีที่ใหความรูท จี่ ะพัฒนา ชีวิตใหกาวหนาตอไปก็เปนได

คนขับรถใหญมีคุณคา ปญหาของธุรกิจขนสงในเรือ ่ งการขาดคนขับรถใหญนน ั้ ถือวาเปน เรือ ่ งทีส ่ ะสมกันมาอยางยาวนาน ไมสามารถแกไขได แมวา ทางกรมการ ขนสงทางบกจะมีโรงเรียนสอนขับรถใหญเปดสอนฟรี หลังจากเรียนจบ แลวก็มีบริษัทขนสงรอรับเลย หรือแมแตบริษัทเอกชนที่เปดสอนเพื่อ พัฒนาฝมือคนขับรถใหญ ก็แทบไมมีเวลามานั่งพัก เพราะมีคนสมัคร เรียนมากเกินอาจารยผูเชี่ยวชาญที่ใหความรูอีก

ในการหัดขับรถใหญดวยตัวเองนั้น มักจะลักจําจากผูขับรถใหญวามีวิธีการ ขับอยางไรบาง แมวาจะไมถูกตองตามหลักเทคนิคของคายรถใหญที่ขาย แตก็ สามารถทําใหงานขนสงของบริษัทผูวาจางสามารถเดินหนาไปได อาชีพขับรถใหญแมวาในปจจุบันนี้จะไมถูกมองวาเปนอาชีพตอยตํ่านัก ดวย คาจางที่สูงถึงเดือนละ 2.5 หมื1นบาท แตตองนั่งขับรถเปนเวลานานกวา 4 ชั่วโมง และตองใชความเร็วที่ไมเกิน 60 กิโลเมตรตอชั่วโมง ทําใหอาชีพขับรถใหญยังไม ไดรับความนิยมมากนัก แตก็มีคนรักในอาชีพขับรถใหญอยู เพราะนอกจากจะมีรายไดที่สูงแลวก็ยัง ทําใหมีสมาธิและสติที่จะใชควบคุมรถบนถนนให ได พรอมทั้งยังนํามาใช ในชีวิต ประจําวันไดอีก จึงมีผูที่รักในอาชีพนี้ตลอดชีวิตเลยทีเดียว แมวา ในชวงนีเ้ ศรษฐกิจยังตกตํา่ มีผวู า จางใหทาํ การขนสงนอยจนบางบริษทั มีรถใหญจอดอยูเฉย ๆ เพราะไมมีงานทํา แตเพื1อเปนการรักษาสภาพของรถใหยัง สามารถใชงานไดก็ตองมีการหมุนเวียนใหวิ่งงานบาง หยุดพักบางสลับกันไป และ ก็ถือเปนประโยชนตอคนขับเพราะจะไดเรียนรูเทคนิคตาง ๆ ไมวาจะเปนรถใหญ จากจีน จากเกาหลี จากญี่ปุน และยุโรป หากเมื1อเศรษฐกิจดีขนึ้ เมื1อไรก็สามารถเลื1อนตําแหนงเปนผูจ ดั การดานยาน ยนต ไดทันที เพราะสามารถถายทอดเทคนิคการขับรถได รวมทั้งการดูแลรักษา และนําอะไหลมาซอมไดดวย สามารถพลิกวิกฤติมาเปนโอกาสไดทุกเมื1อ

2/15/16 9:15 PM

12 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

รักษ์รถ

ทุ ก วั น นี้ ไ ม ว  า จะหั น ไปทางไหน เมื่ อ พบกั บ ร า นยางขนาดกลางและ ขนาดใหญ ก็จะพบกับปายโฆษณาที่ บอกถึง “ลมไนโตรเจน” หลาย ๆ คน ค ง เ กิ ด คํ า ถ า ม ขึ้ น ใ น ใ จ ว  า “ ล ม ไนโตรเจน” นัน ้ คืออะไร และจําเปนหรือ มีขอ  ดีขนาดไหนทีจ ่ ะตองเลือกเติมลม ชนิดนี้ หากเติมไปแลวอายุการใชงาน จะอยูไ ดนานแคไหน เพือ ่ เปนการไขขอ ของใจจึงขอนําทุกทานมาทําความ รูจักกับลมชนิดนี้กัน

ลมไนโตรเจน

จําเปนหรือสิ้นเปลือง?

ไนโตรเจน (Nitrogen) เปนธาตุ เคมีในตารางธาตุที่มีสัญลักษณ N และ เลขอะตอม 7 เปนอโลหะที่มีสถานะเปน แกสที่มีอยูทั่วไป โดยปกติไมมีสี กลิ่น หรื อ รส แต ล ะโมเลกุ ล มี 2 อะตอม ไนโตรเจนเป น ส ว นประกอบของ บรรยากาศของโลกถึง 78 เปอรเซ็นต และเมื1อนํามาเติมลมยางรถยนตก็จะมี ขอดีคือ

ลมไนโตรเจน ชวยลดการระเบิด ของยางรถยนต

เพราะไนโตรเจนเป น แก ส เฉื1อ ย เคลื1อนที่ ไดชาทําใหเกิดความรอนนอย และขยายตัวได ไมมาก สงผลใหชวยลด การระเบิดของยางอันเนื1องมาจากความ รอนและแรงดันทีเ่ พิม่ สูงขึน้ ประกอบกับ โครงสรางของยางที่เสื1อมสภาพ ด  ว ยคุ ณ สม บั ติ ดั งก ล  าวท าง อากาศยานและรถแข ง จึ ง นิ ย มใช เนื1องจากทําใหขับขี่นุมนวลขึ้นและยัง ชวยลดเสียงดังจากถนนคอนกรีต และ รอยตอของถนนได ไมทําใหกระทะลอ เป น สนิ ม เพราะไนโตรเจนไม มี ส  ว น ประกอบของไอนํ้า ตนตอที่ทําใหกระทะ ล อ เป น สนิ ม ไม ต  อ งเช็ ค ลมยางบ อ ย เนื1องจากไนโตรเจนมีอะตอมขนาดใหญ

B&T#288_p12-13_Pro3.indd 12

กวาออกซิเจน ทําใหการซึมผานผิวยาก กวาออกซิเจน ชวยยืดอายุการใชงานของ ยาง เนื1อ งจากลมธรรมดาจะไปทํ า ปฏิ กิ ริ ย ากั บ สารเคมี ใ นเนื้ อ ยางทํ า ให เสื1อมสภาพเร็ว แตลมไนโตรเจนไมทํา

เปรียบเทียบ “ลมไนโตรเจน” กับ “ลมธรรมดา”

ปฏิกิริยาทางเคมีกับเนื้อยาง ชวยใหยาง มีอายุการใชงานที่ยืนยาวขึ้น ขอเสียของ “ลมไนโตรเจน” เติมลมธรรมดาเติมฟรี แตลมไนโตรเจนตองเสียเงิน และจุด บริการที่ไดมาตรฐานมีนอย

การใชงานจริงถึงแมลมไนโตรเจน จะช ว ยลดการระเบิ ด ของยางรถยนต เพราะไนโตรเจนเปนแกสเฉื1อย เคลื1อนที่ ชา ทําใหเกิดความรอนนอยและขยายตัว ไดไมมาก สงผลใหชว ยลดการระเบิดของ ยางอันเนื1องมาจากความรอนและแรงดัน ที่เพิ่มสูงขึ้น ประกอบกับโครงสรางของ ยางทีเ่ สื1อมสภาพ แตผผู ลิตยางชัน้ นําทุก รายก็ ก ารั น ตี ไ ว ว  า ด ว ยเทคโนโลยี อั น ทันสมัยไดออกแบบยางมารองรับปญหา ดั ง กล า วไว แ ล ว และลมไนโตรเจนไม ทําใหกระทะลอเปนสนิมเพราะไนโตรเจน ไมมีสวนประกอบของไอนํ้า แตทุกวันนี้ สวนใหญใชลออัลลอย หรือแม ในรายที่ ใชกระทะลอเหล็กก็ยังสามารถใชงานได คงทนหลายสิบปลมไนโตรเจนไมตอ งเช็ค ลมยางบอย เนื1องจากมีอะตอมขนาด ใหญกวา ทําใหการซึมผานผิวยากกวา ออกซิ เ จน แต ใ นการใช ง านจริ ง ก็ แ ค เปลี่ยนพฤติกรรมจากเช็คลมยางอาทิตย ละครั้ง เปน 2-3 อาทิตยครั้ง การเปลี่ยน จากลมธรรมดาเปนลมไนโตรเจนจะตอง ปลอยลมธรรมดาในลอออกใหหมดกอน แลวจึงเติมลมไนโตรเจนเขาไปแทนที่ หากเผลอเติมลมธรรมดาเขาไปผสมกับ ลมไนโตรเจนก็จะกลายเปนลมธรรมดา ทั น ที และถ า ต อ งการเปลี่ ย นเป น ลม ไนโตรเจนก็ตอ งถายออกและเติมลมใหม เขาไป สวนใครที่กําลังสนใจอยากเติมลม ไนโตรเจนแบบใหมนใี้ หกบั ลอรถของคุณ ควรมีการศึกษาขอมูลตาง ๆ ไวเพื1อรูจัก ทําความเขาใจและสามารถแกไขเบือ้ งตน ไดเมื1อเกิดเหตุการณที่ ไมพึงประสงคขึ้น นั่นเอง

2/15/16 9:18 PM

รถบรรทุกทีป่ ลอดภัยทีส่ ดุ ของวอลโว่ ห้องโดยสารของ The new Volvo FH ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถัน เพื่อให้ได้ห้องโดยสารที่ปลอดภัยทีี่สุดเท่าที่เคยมีมา ผ่านทดสอบการชน มาตรฐานของสวีเดนซึ่งเป็นมาตรฐานการทดสอบที่ดีที่สุดด้วยแรงกดทับ บนหลังคาน�้าหนัก 17 ตัน และแรงชนท้ายขนาด 29.4 กิโลจูล คุณมั่นใจ ได้ว่าปลอดภัยเสมอ แม้เกิดการชนคุณมั่นใจได้ว่าคุณอยู่ในห้องโดยสารที่ ออกแบบเพื่อความปลอดภัยสูงสุดเพื่อคุณ

B&T#288_p12-13_Pro3.indd 13

2/16/16 8:40 PM

14 BUS&TRUCK • INTERVIEW

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

จอดคุย

ปจจุบันมีรถบรรทุกจากประเทศจีนเขามาวิ่งขนสงตามทองถนนประเทศไทยเปนจํานวนมาก และจากสถิติยอด จดทะเบียน และยอดขายรถบรรทุกจากจีนในแตละปก็ยังสามารถเดินหนาควบคูไปกับตลาดขนสงไทยได ตรงนี้จึง กลายเปนอานิสงสไปยังตัวแทนจําหนายอะไหลรถจีนดวยเชนกัน

บริษัท ไชนา ออโต พารท (ประเทศ ไทย) จํากัด ถือเปนผูนําเขาและขายอะไหล รถบรรทุกจากประเทศจีน ที่เติบโตอยางตอ เนื1อง เพราะดูแลใสใจลูกคาดวยดีเสมอมา ดังนัน้ ทีมขาว BUS & TRUCK จึงขอโอกาส “จอดคุย”ผูบริหารมากความสามารถ คุณ สุปภาส ชัยประภา ผูจัดการทั่วไป บริษัท ไชนา ออโต พารท (ประเทศไทย) จํากัด ถึ ง แผนการบริ ห ารของบริษัท ฯ และการ บริการทีด่ มี าใหทา นผูอ า นไดรบั ทราบโดยทัว่ กัน

จุดเริ่มตนธุรกิจอะไหลรถจีน

บริษัทฯ เปดดําเนินการเมื1อกลางป 2554 โดยเริ่มจากทําธุรกิจอะไหลรถบรรทุก ไซโนทรัค รุน Howo เพียงรุนเดียว จากนั้น ในปถัดไป จึงเริ่มขยายทําธุรกิจอะไหล รถ รุน Golden Prince เพิ่มขึ้นอีกหนึ่งรุน ถา ในอนาคตหากธุรกิจเปนไปดวยดี ก็จะขยาย ธุรกิจการขายอะไหลรถบรรทุก จากประเทศ จี น ยี่ ห  อ อืน1 ๆ เพิ่ ม ขึ้ น ทั้ ง นี้ ต  อ งขึ้ น กั บ ปริมาณการขายและการใชรถบรรทุกจาก ประเทศจี น ต อ งมี ป ริ ม าณมากพอ ที่ จ ะ ลงทุน

ตัวแทนเกาบางรายก็จะทําตลาดลดลง ทัง้ นี้ สวนสําคัญก็มาจากสภาวะเศรษฐกิจของ ประเทศที่ตกตํ่าลงเปนหลักดวย จึงเปนผล กระทบมาสูตลาดอะไหลในป 2559 โดยตรง อยางแนนอน ตรงนี้เองบริษัทฯ ก็หลีกเลี่ยง ไมได และไดวางแผนเตรียมการรับมือไว ตั้งแตตนป

วางเปาหมายเติบโต 10-15%

สําหรับเปาหมายของป 2559 บริษทั ฯ ตองการยอดขายที่เติบโตขึ้นจากปที่ผานมา ประมาณ 10-15% แมจะมีความยากลําบาก ยิง่ ขึน้ จากสภาวะตลาดรถไซโนทรัคทีถ่ ดถอย ลง แต บ ริ ษั ท ฯ มี ค วามเชื1อ มั่ น ในการให บริการ และสินคาที่ดีมีคุณภาพ โดยในปนี้

ตองและเหมาะสม อีกทั้งบริษัทฯ กําหนด ราคาขายที่ เ ป น ธรรม และได ม าตรฐาน พรอมกับการบริการที่รวดเร็วฉับไว ซึ่งถือ เปนจุดแข็งที่สามารถดึงดูดและสรางความ พึงพอใจอยางมากจากลูกคา

สต็อกอะไหล 2 พันรายการ

บริษัทฯ มีอะไหลที่เปนสินคาในคลัง สินคาของบริษัทฯ ณ ปจจุบัน รวม 2 พัน รายการ มูลคารวม 5 ลานบาท ซึ่งประกอบ ไปดวย อะไหลเครื1องยนต ระบบเกียร ระบบ เบรค ระบบชวงลาง ระบบไฟฟา และสวน ของตัวถัง ทั้งภายใน และภายนอก อะไหล ทุกชิ้นจัดเก็บที่คลังสินคา ณ ที่ทําการของ บริษัทฯ เองทุกรายการ

จัดโปรโมชั่นตอเนื่อง

นอกจากนี้ บริษัทฯ มีการจัดสินคา โปรโมชั่น เพื1อสมนาคุณใหกับลูกคาเปน ระยะ ๆ และเปนชวง ๆ ตามเวลาที่เหมาะ สม และตามแผนงานในแตละป ซึ่งราย ละเอียดจะแตกตางกันไป เพื1อคืนกําไรใหกบั ลูกคา นอกจากนี้ บริษทั ฯ มีแผนการโฆษณา ประชาสัมพันธ ในสื1อสิ่งพิมพ แวดวงรถ บรรทุก และโลจิสติกส อยางสมํ่าเสมอ เพื1อ ใหลูกคารูจักบริษัทฯมากยิ่งขึ้น “บริษทั ไชนา ออโต พารท (ประเทศ ไทย) จํ า กั ด ผู  จํ า หน า ยอะไหล แ ท รถ บรรทุกไซโนทรัค คุณภาพ ชัดเจน ฉับไว พรอมรับประกัน และความเชื1อมั่นของตัว บริษทั ฯ ซึง่ บริษทั ฯ ขอยืนยันปรัชญาในการ ทําธุรกิจ อยางตรงไปตรงมา ชัดเจน พรอม จะรั บ ผิ ด ชอบในสิ น ค า ของบริ ษั ท ฯ ทุกชิ้น”

คุณสุปภาส ชัยประภา

รับประกันอะไหลรถไซโนทรัคคุณภาพทุกชิ้น

กาวผานปญหาในเวลาอันสั้น

สถานการณของบริษทั ฯ ในชวงปแรก ที่เปดดําเนินการ ก็มีสถานการณที่ตองตอสู ฟนฝาอยางมาก เพื1อใหตั้งหลักและอยูรอด ไดในอนาคต ทัง้ นีจ้ ากสถานภาพของบริษทั ฯ เอง ทีเ่ ปนบริษทั ฯ เปดใหม ไมคอ ยมีใครรูจ กั รวมถึงการติดตอประสานงานกับบริษัทผู ผลิตอะไหล ที่ตองปรับใหเขากันไดอยูระยะ หนึ่ง ซึ่งอาจเปนชวงพัฒนาการการจัดการ ในการทําตลาดในตางประเทศของผูผลิต จากจีน บางอยางจึงดูขลุกขลัก หรือขัน้ ตอน ยังไมสะดวก เมื1อเทียบกับรถญี่ปุนที่มีการ ทําตลาดในเมืองไทยมาอยางยาวนาน แตก็ เปนแคชว งเวลาสัน้ ๆ ในการปรับตัวระหวาง กันเทานั้น หลังจากนั้นทุกสิ่งทุกอยางก็เดิน ไปไดดวยดีราบรื1นมาโดยตลอด ซึ่งบริษัทฯ ก็สามารถตั้งหลักใหมั่นคงไดตั้งแตปถัดมา จนกระทั่ ง ป จ จุ บั น และแม ป  ที่ ผ  า นมา ประเทศไทยจะประสบกั บ ป ญ หาสภาวะ เศรษฐกิจที่ตกตํ่า บริษัทฯ เองก็ยอมมีผล กระทบดวยเชนกัน ทําใหยอดขายพลาดเปา แตดวยการบริหารจัดการที่วางรากฐานไว อยางดี จึงสามารถดําเนินการอยูไดดวยดี โดยไมสงผลกระทบกับบริษัทฯ มากนัก

ตลาดอะไหลรถจีนป 59

ตลาดอะไหลรถใหญป 2559 เปนปที่ หนัก โดยเฉพาะรถบรรทุกไซโนทรัค จะเปน ปทหี่ นักทีเดียว เพราะตลาดอะไหลจะดีหรือ ไม ก็แปรตามปริมาณการขายรถไซโนทรัค และผูใชรถไซโนทรัค เปนหลักใหญ อยางไร ก็ดี การขายรถไซโนทรัคในป 2558 ทีผ่ า นมา มีปริมาณลดลง เนื1องการมีการปรับเปลี่ยน ตัวแทนขายในประเทศใหมหลายราย จึง เปนการเริ่มตนของแตละตัวแทนใหม โดย

B&T#288_p14-15_Pro3.indd 14

บริษท ั ฯ ขอยืนยัน ปรัชญาในการทําธุรกิจ อยางตรงไปตรงมา ชั ด เจน พร อ มจะรั บ ผิ ด ช อ บ ใ น สิ น ค  า ข อ ง บริษัทฯ ทุกชิ้น จะเขาถึงลูกคาในลักษณะองคกรหรือศูนย ซอมมากยิง่ ขึน้ คงจะพอชวยใหบริษทั ฯ เดิน หนาสูเปาหมายไดไมยากนัก

สรางจุดแข็งดึงดูดลูกคา

บริษัทฯ มีการบริหารจัดการอยางมี ระบบ ตรวจสอบ ตรวจเช็ค สถานะตาง ๆ ไดตลอดเวลา พรอมทั้งบริษัทฯ มีบุคลากร ที่มีความรู ความสามารถ ความชํานาญสูง ที่ทํางานกันอยางเปนทีม สามัคคีเปนปก แผน เพื1อบริการใหกบั ลูกคาดวยความเต็มใจ ตลอดเวลา กับทุกสถานการณ และรวดเร็ว ฉับไว จากความรูค วามสามารถในการเขาใจ อะไหล รถบรรทุ ก ไซโนทรั ค อย า งลึ ก ซึ้ ง พรอมทัง้ การติดตามการปรับเปลีย่ นรายการ อะไหลของบริษทั ผูผ ลิตอยางใกลชดิ รวดเร็ว ทั น เหตุ ก ารณ ต ลอดเวลา จึ ง เกิ ด ความรู  ความชํานาญ ความเชี่ยวชาญในอะไหล ตาง ๆ จนสามารถเปนผู ใหคําปรึกษาเรื1อง อะไหล เพื1อใหลกู คาใชงานอะไหลไดอยางถูก

2/15/16 9:22 PM

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCK 15

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

รู้กฎก่อนขับ

นํ้าใจนักขับ ชวงปลาย ๆ เดือนมกราคมมี โอกาสเดินทางไปภาคเหนือ จังหวัด นาน จังหวัดเชียงใหม วัตถุประสงค ของการไปก็ เ พื่ อ ติ ด ตามดู ส ถานที่ เกิดอุบัติเหตุ ไปประเมินสภาพระบบ ความปลอดภัยของถนน และที่ขาด ไ ม  ไ ด  ก็ คื อ พ ฤ ติ ก ร ร ม ก า ร ขั บ ขี่ รถยนต ข องแต ล ะพื้ น ที่ ว  า แต ล ะ จั ง หวั ด นั้ น มี ลั ก ษณะเช น ไรบ า ง เปนการเก็บขอมูลรวม ๆ โดยการดู การสังเกตและสอบถามบาง วันเวลา ที่ เ ปลี่ ย นแปลงก็ ย  อ มมี สิ่ ง ต า ง ๆ เปลี่ยนแปลงตามไปดวย

ไมตองดูอะไรไกลหรอกครับ หลาย ป ม าแล ว สภาพร า งกายของเราเคย กระชุมกระชวยหนุมแนนแตบัดนี้ก็อายุ มากขึ้น การขับรถการเดินทางก็เหนื1อย ลาเร็วกวาเดิม แตใจก็ยังคิดวาไปได สูได สิ่งที่ผมปฏิบัติก็คือการไมฝนธรรมชาติ ผมจอดพักระหวางการเดินทางหรือจอด ประมาณทุก ๆ 2 ชั่วโมงนั่งกินกาแฟ กิน อาหาร ถายรูปลงสื1ออวดเพื1อน คุยกับ เพื1อนผานโทรศัพทอัจฉริยะ เปนตน สภาพถนนโดยรวม ๆ มี ค วาม ปลอดภัยในคอนขางมากหรือประมาณ เกือบจะรอยเปอรเซ็นต อาจจะมีคําถาม ว า ผมเอาอะไรมาเป น เกณฑ ฟ  น ธงว า ปลอดภัยขนาดนั้น คําตอบก็คือ “ถนนมี มาตรฐาน มีปายเตือน มีการตีเสนขอบ ทาง มีไฟตามทางแยก มีราวกั้นบริเวณ ทางโคง” ถนนทีม่ สี งิ่ ตาง ๆ ทีก่ ลาวมาเรา ถือวาเปนถนนที่มีความปลอดภัย เชน ปายเตือนวา “โคงอันตราย ใชความเร็ว ตํ่า” กรมทางหลวงไดบอกใหทราบแลว ว า ข า งหน า คื อ ทางโค ง และต อ งใช ความเร็วตํ่า ก็ลองนึกภาพดูครับหากเรา ขับโดยปฏิบัติตามปายเตือนจะมีโอกาส เกิดอุบัติเหตุโดยตัวเราหรือไม ถนนที่ ปลอดภั ย ก็ คื อ ถนนที่ มี ก ารบ ง บอกให ทราบว า แต ล ะจุ ด แต ล ะที่ จํ า เป น ต อ ง ปฏิบัติอยางไรบาง ลองนึกภาพดูนะครับ ถนนโคงทางภาคเหนือ เชน จังหวัดแพร ไปจังหวัดนาน รถที่วิ่งขึ้นปฏิบัติตามกฎ อยางเครงครัด รถที่ขับลองก็ปฏิบัติตาม กฎอยางเครงครัด เชน ไมแซงเสนทึบ โอกาสทีจ่ ะชนกันก็ไมมเี พราะวิง่ อยูค นละ ชองทางเดินรถ มีการแบงชองทางกัน แลว สวนถามีอุบัติเหตุเกิดขึ้นก็เกิดจาก รถคันใดคันหนึ่งลํ้าเขาไปอีกฟากของอีก ฝายหนึ่งมันก็ชนกัน เมื1อมีอุบัติเหตุเกิด ขึ้นนอกจากจะโทษวาเพราะทางโคงแลว ก็ควรจะโทษทีต่ วั คนดวย และควรจะโทษ คนมากว า สภาพของถนน ถนนสาย รองกวางจังหวัดแพรไปอําเภอเวียงสา จังหวัดนาน ขับไดเร็วเต็มทีแ่ ละปลอดภัย ดวยความเร็วประมาณ 50 - 60 กิโลเมตร ต อ ชั่ ว โมงในบางช ว งสั้ น (รถนั่ ง ส ว น

B&T#288_p14-15_Pro3.indd 15

ในฐานะมืออาชีพ ร ถ บ ร ร ทุ ก ร ถ โดยสาร รถเพื่ อ ก า ร พ า ณิ ช ย  ก็ ค ง จ ะ ห นี ไ ม  พ  น “นํ้าใจ”

โคงที่จํากัดการมองเห็นไกลไปขางหนา ลองนึกภาพดูนะครับ ถาเราเอารถกึง่ พวง สองคั น มาต อ เรี ย งกั น จะได ค วามยาว ประมาณ 30 เมตร รถคันอื1นที่ตองการ จะแซงเขาตองมีระยะไมนอยกวา 90 เมตร ระยะกอนแซง 30 เมตร ขณะแซง อีก 30 เมตรและระยะแซงพนอีก 30

เมตร นี่คิดระยะสั้น ๆ ในความเปนจริง มันยาวกวานั้นอีก ถาเราขับหางคันหนา สัก 50 – 60 เมตรก็จะชวยใหรถคันอื1น ๆ มีพนื้ ทีก่ ารแซงในระยะสัน้ และแซงพนไป ไม ย าก การไม แ บ ง ป น พื้ น ที่ ถ นนเป น พฤติกรรมของผูเห็นแกตัวและไมมีนํ้าใจ ครับ

บุคคล) แตไมสามารถขับเร็วไดตลอดทั้ง เสนทางเลยเพราะมองไปขางหนาไมเห็น ทางภูเขามีโคงมากมาย การขับเร็วโดยที่ มองไมเห็นขางหนาก็คลาย ๆ กับเราปด ตาตีหมอดิน โชคดีก็ตีถูก ผูขับรถเร็วโดย ฝ น ระยะการมองเห็ น คื อ ผู  ขั บ ที่ ไม ตระหนักถึงความปลอดภัยของตนเอง ของสินคาและความปลอดภัยของบุคคล อื1น ๆ แมนวาสภาพของถนนจะมีความ ปลอดภัยมากขึน้ กวาเดิม แตสงิ่ หนึง่ ทีผ่ ม อยากจะฝากท า นทั้ ง หลายในฐานะมื อ อาชีพรถบรรทุก รถโดยสาร รถเพื1อการ พาณิชยก็คงจะหนีไมพน “นํ้าใจ” การ ชวยเหลือใหรถคันอืน1 แซงพนขึ้นหนาไป ใหเร็ว ๆ การยอมหลบลงไหลทางบางใน โอกาสที่เหมาะสม การใหสัญญาณไฟ ฉุกเฉินเมื1อตองการลดความเร็วหรือเห็น สิง่ ทีผ่ ดิ ปกติขา งหนา อีกสิง่ หนึง่ ทีม่ คี วาม สําคัญไมนอยเลยก็คือการเวนระยะหาง ใหมาก ๆ ขณะขับรถขึ้นลงทางชันทาง

2/15/16 9:22 PM

16 BUS&TRUCK • ติดเบรค

ติดเบรค

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559 เฉลิมศักดิ์ หุนนาครินทร อุปสรรคที่สงผลใหการขนสงทางบกไมเปนหนึ่งในอาเซียน

ไมนาเชื่อ! รถใหญทุกคันตองติด GPS

ในภาวะที่เศรษฐกิจยังตกตํ่า ผูประกอบการขนสงทางบกทุกรายตองทํางานอยางหนัก เพื่อที่จะประคองตัวให อยูรอด เพราะเพื่อนพันธมิตรไดนําการลดราคาคาขนสงไปเสนอใหกับผูวาจางไดเลือกใชตามใจชอบ บางครั้งดาน การบริการ การตรงตอเวลา และการรักษาคุณภาพสินคา ตั้งแตตนทางจนถึงปลายทางใหมีสภาพเหมือนเดิมก็เริ่ม ใชไมไดผล

การเกิดอุบัติเหตุของรถใหญถือวา เปนความสูญเสียทั้งของผูวาจาง ผูรับ จาง และคนโดยสาร หากเปนรถโดยสาร จึงเห็นวา เมื1อเกิดอุบัติเหตุของรถใหญ ขึ้นแตละครั้งจะเปนขาวใหญ เพราะมี ความเสียหายเปนจํานวนมาก เมื1อกรมการขนสงทางบกใชความ คิดที่ ไมสูงนักวา GPS สามารถปองกัน การเกิดอุบัติเหตุได จึงออกกฎใหรถใหญ ทุกประเภทตั้งแต 10 ลอขึ้นไปตองติด GPS เพื1อจะวิ่งบนทองถนนได หากทาง กรมขนสงฯ คิดลงไปใหลึกอีกนิดนึงก็จะ พบวา อุบัติเหตุของรถโดยสาร และรถตู นั้น มีความสูญเสียเปนอยางมาก ตองมี ผู  เ สี ย ชี วิ ต ทั้ ง ที่ มี ค วามรูค วามสามารถ รวมกันแลวสรางรายไดอยางมหาศาลที เดียว จึงเหมาะสมทีจ่ ะใหรถโดยสารทัง้ ที่ เปนรถประจําทาง และไมเปนรถประจํา ทาง รถตูทุกประเภทตองติด GPS เพื1อที่

B&T#288_p16-17_Pro3.indd 16

จะไดต ามหาและรู  ส าเหตุ ข องการเกิ ด อุบัติเหตุได แตกตางจากรถบรรทุก เพราะเมื1อ เกิดอุบัติเหตุแตละครั้ง จะมีความเสีย หายไมมากนัก รวมถึงผูบาดเจ็บและเสีย ชีวิตก็นอยมาก จึงไมควรเลยที่บังคับให ติด GPS เพราะขนาดนี้ก็ถือวาเปนปูที่ ตองเดินสายไปสายมาที่ตองเดินหางาน แลวตองโดนรีดเลือดจากปูอีก หากใช

หัวคิดสักนิดจะพบวาไมคุมเลย และหากดูเปนขั้นตอนแลวก็ยกให กรมการขนสางทาสงบกเปนสวนหัว คอย บั ง คั บ บั ญ ชาตั ว ลู ก คื อ ผู  ป ระกอบการ ขนสงทางบกทุกประเภท ซึง่ ตามธรรมดา แลวกอนที่ตัวแมจะออกกฎบังคับอะไรก็ ตองสามารถทําใหได มิเชนนัน้ แลวความ เคารพนับถือจากตัวลูกจะไมมี อยางการติด GPS นั้น จะตองมีรถ

ใหญติดมากกวา 1 ลานคันแน แลว ขาราชการคนไหนเลาจะไปดูตนทางถึง ปลายทางของรถโดยสารทุกคัน รับรอง ได ว  า ต อ งตาลายไม ส ามารถดู ข  อ มู ล ทั้งหมดไดแน ลองคิดดูงาย ๆ หากรถ โดยสารเกิดอุบตั เิ หตุขนึ้ รายงานขาวจาก สถานีวิทยุแหงหนึ่งจะเร็วกวากรมการ ขนสงทางบอกที่ดูแลระบบ GPS อยู มากกวา 1 วันก็เปนไปได แบบนี้ก็มีเสียงเรียกรองวา ทาง กรมการขนสงทางบกตองออกมาแถลง ข า วว า มี ค วามพร อ มในทุ ก เรื1อ ง ทุ ก กระบวนความอยางไร เพื1อที่จะให GPS สามารถปองกันอุบัติเหตุได 100% ไมใช เพียงมีกฎออกมาที่ตองมี GPS เพื1อตอ ทะเบียนใหมได แตอบุ ตั เิ หตุทเี่ กิดขึน้ ก็ยงั มีเทาเดิมหรืออาจจะมากกวาเดิมอีกก็ เปนได นี่แหละคือหนวยงานที่ ไมยอมใส เกียรวางในรัฐบาลชุดทหาร แตขยันหา งานทําจนสรางความเดือดรอนใหกับ บรรดาผู  ป ระกอบการขนส ง ต อ งรั บ กรรม...

2/15/16 9:28 PM

B&T#288_p16-17_Pro3.indd 17

2/15/16 9:28 PM

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

18 BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS

คบหาสมาคม

สหพันธการขนสงทางบก แหงประเทศไทย

คุ ณ ยู เจี ย รยื น ยงพงศ ประธานสหพันธการขนสง ทางบกแห ง ประเทศไทย เปดเผยวา ภายหลังกรมการ ขนสงทางบก กระทรวงคมนาคม ไดออก ประกาศให ร ถรถบรรทุ ก -รถโดยสาร สาธารณะทุกคันตองติดตั้งเครื1องบันทึก ขอมูลการเดินทางของรถ (GPS) โดย กํ า หนดให ร ถโดยสารสาธารณะทุ ก ประเภทและรถตู (ยกเวน รถสองแถว, รถ หมวด 4 และ รถหมวด 1 ภู มิ ภ าค) รถ ลากจูง และรถ บรรทุ ก ขนาด ใหญ (10 ลอ ขึ้ น ไป) ที่ จ ด ทะเบี ย นใหม ตั้งแตวันที่ 25 ม.ค. 59 เปนตน ไป ตองติดตั้ง GPS ที่มีคุณลักษณะและ ระบบการทํางานตามประกาศกรมฯ ทุก คัน ในสวนของรถทีจ่ ดทะเบียนไวกอ นวัน ดังกลาว ตองดําเนินการติดตั้ง เชื1อมโยง ข อ มู ล หรื อ แก ไ ขเครื1อ งบั น ทึ ก ข อ มู ล ภายใน ป 2559 จึงจะสามารถดําเนินการ ตออายุทะเบียนรถได สวนรถโดยสารสาธารณะทีย่ งั ไมได ติดตัง้ GPS ในสวนของรถโดยสารสองชัน้ กําหนดติดตัง้ ภายในรอบปภาษี 2559 สวน รถโดยสารสาธารณะประเภทอื1น ๆ จะตอง ดําเนินการติดตัง้ ใหครบถวนภายในรอบป ภาษี 2560 สวนรถลากจูงกําหนดติดตั้ง ภายในรอบป ภ าษี 2560 รถบรรทุ ก สาธารณะภายในรอบปภาษี 2561 และรถ บรรทุกสวนบุคคลใหระยะเวลาดําเนินการ ใหแลวเสร็จภายในรอบปภาษี 2562 จากประกาศฉบับดังกลาว เหมือน มัดมือชกผูประกอบการขนสงไทย จึง อยากฝากคําถามใหกรมฯ ไดขบคิดอยาง ถี่ถวนและทําการบานหนอย กรมฯ ได ทําการศึกษาอยางเปนระบบและรอบดาน หรือไม กรมฯ มีความพรอมบางหรือไม ที่ จะดูแลควบคุมรถบรรทุกที่มากกวาเกือบ ลานคันได บุคลากรและเทคโนโลยีพรอม หรื อ ยั ง หรื อ แค อ ยากสนองนโยบาย นายกฯ ลุงตูเทานั้น โดยที่ไมสอบถามถึง ความพรอมของผูประกอบการ รวมถึง กรมฯ มีความชัดเจนและบริหารจัดการ ความโปรงใสในการกําหนดสเปก GPS ของผูประกอบการติดตั้งที่กรมฯ รับรอง มาตรฐานหรือไม ผูประกอบการขนสงรายใหญไมมี ปญหาหรอก เพราะมีอํานาจในการตอ รอง แตรายยอยที่มากกวา 80% ที่ตอง รับทนแบกภาระตนทุนนี่ในการติดตั้งใน ราคา 8,000-15,000 บาทโดยที่จะมีคา สื1อสารรายเดือนประมาณ 250–350 บาท

B&T#288_p18-21_Pro3.indd 18

และจายไปแลวอยูกับใคร และทําไมตอง แพงขนาดนี้ ซึง่ ปกติกจ็ ะเจงกันหมดแลว ยัง จะมาเพิ่มภาระใหกับพวกอีก และหลังจาก ทีร่ ายใหญตดิ ตัง้ ไปแลว กรมฯ บริหารจัดการ ใหมีประสิทธิภาพสูงสุดแลวหรือยัง และ อุบัติเหตุลดไดจริงขนาดไหนในเวลานี้ ยุคนี้สมัยนี้เขาไปไกลถึงเทคโนโลยี ดานโทรคมนาคมไทยไปถึง 4G กันแลว เทคโนโลยี GPS เขาใชกันมาเปน 20 ปแลว กลายเปนเทคโนโลยีทลี่ า หลังกันแลว ทุกวัน นีเ้ ขาเชื1อมโยงขอมูลและอัพเดทไดงา ย ๆ ไป ตามสมารทโฟนกันทั่วบานทั่วเมืองแลว ซึ่ง สามารถนําไปใชกับทุกหวงโซธุรกิจ ไมเวน แมแตภาคธุรกิจขนสง บางคายออกมาเปน โซลูชนั่ เชื1อมโยงการติดตามการขนสงสินคา ตั้ ง แต ต  น ทางไปถึ ง ปลายทางอย า งมี ประสิทธิภาพ เพราะอยางไรสังคมเราทุกวัน นี้ก็ใชแตสมารทโฟนกันแลว ที่สําคัญราคา คาบริการแอร ไทมถูกมาก หากทํ า จริ ง ๆ อยากแนะนํ า ให สํ า นั ก ง า น พั ฒ น า วิ ท ย า ศ า ส ต ร  แ ล ะ เทคโนโลยีแหงชาติ (สวทช. หรือ NSTDA) เปนหนวยงานหลักรับผิดชอบไป เพราะเขา เครื1องไมเครื1องพรอมกวา มีหนาทีพ่ ฒ ั นาขีด ความสามารถด า นวิ ท ยาศาสตร แ ละ เทคโนโลยี มุ  ง ผลั ก ดั น ให ป ระเทศไทย แข็งแกรงและเจริญรุง เรืองบนเวทีเศรษฐกิจ ระดับโลก โดยการนําความสามารถอันเหนือ ชั้ น ด  า น เ ท ค โ น โ ล ยี ม า ช  ว ย ใ ห  ภ า ค อุ ต สาหกรรมสามารถดํ า เนิ น งานได ดี มี ประสิทธิภาพสูงขึ้น เมือ1 เปนเชนนั้นราคา อุปกรณหรือการติดตั้งก็จะถูกลง หรือแม กระทั่งคาแอร ไทมก็จะไมแพงเวอรขนาดนี้ เพราะเปนศูนยกลางดานเทคโนโลยีแหงชาติ อยูแลว ซึ่งภาครวมราคาจะเปนราคากลาง ที่เหมาะที่ผูประกอบการขนสงรับได ไมใช ปลอยใหบริษทั ติดตัง้ ทัว่ ไป ซึง่ บางบริษทั เจง ไป 3 รอบแลวกลับมาเปลี่ยนชื1อใหม เสร็จก็ วิ่งเขากรมฯ บอย ๆ ก็ ไดงานมา ถามวา คุณภาพอยูที่ไหน กรมฯ เคยตรวจสอบหรือ ไม หรือทําเอาหูไปนาเอาตาไปไร

สมาคมผูประกอบการ รถขนสงทั่วไทย

คุ ณ วสุ เ ชษฐ โสภณเสถี ย ร นายกสมาคมผูประกอบการรถ ขนสงทั่วไทย เปดเผยวา ดวย การทีร่ ฐั บาลไดคาดหมายวาจะมี นักทองเทีย่ วจากตางประเทศเขามาในเมือง ไทยในป 2559 เปนจํานวนมากถึง 30 ลาน คน นั้นถือวาเปนขาวที่ดีมาก เพราะจะชวย ทําใหบรรดาสมาชิกของสมาคมมีงานทํา มากขึ้น แตก็มีสิ่งหนึ่งที่ตองหาทางแก ไข ป ญ หา นั่ น ก็ คื อ จะมี นั ก ท อ งเที่ ย วจาก ประเทศจีนมากถึง 8 ลานคนก็จริง แตวาก็ มี ธุ ร กิ จ ของชาวจี น เตรี ย มการรองรั บ ไว ทั้งหมดแลว ไมวาจะเปนรถโดยสารของจีน คนขับชาวจีน รานอาหารจีน สถานทีซ่ อื้ ของ ชํารวยที่เปนของชาวจีน รวมถึงสถานที่พัก ผอนซึ่งเปนของคนจีนอีกดวย ดังนั้นจึงมอง

ไดวานักทองเที่ยวชาวจีนจะหายไปจากวง โคจรของธุรกิจคนไทย ซึ่งทางรัฐบาลตอง แก ไขปญหาตรงจุดนี้ เพราะเปนพื้นที่ของ เมืองไทยไมควรใหชาวตางชาติไดประโยชน เต็ม ๆ สวนความคิดในมุมมองของสมาคมฯ แลวบอกไดวา สภาพความอยูรอดของรถ ทองเทีย่ วในปนจี้ ะตองทําทุกอยางเพื1อความ อยูรอดเหมือนในปที่ผานมา แมวาจะมีนัก ทองเทีย่ วจากตางชาติเขามาเพิม่ แตนกั ทอง เที่ยวชาวไทยจะลดนอยลง ประการแรกก็ เนื1องมาจากทุกคนตางจะมีรถยนตเพิ่มมาก ขึ้น รวมทั้งราคา นํา้ มันก็มรี าคาถูก เป น ผลให ร วม กลุมไปทองเที่ยว กั น เองไม เ ช า รถ โดยสาร ประการ ที่ 2 คือ เครื1องบิน ราคาถูกจะไดรับ ความนิ ย มเพิ่ ม มากขึ้ น เพราะ เมือ1 รวมคาใชจายในการทองเที่ยวทั้งหมด แลวจะมีรายจายพอ ๆ กัน แตการขึ้นเครื1อง บินราคาถูกจะทําใหมีเวลาทองเที่ยวเพิ่ม มากขึ้น สวนประการสุดทายก็คือบรรดา ขาราชการทีท่ าํ งานใน อบจ. หรือ อบต. ตาม จังหวัดตาง ๆ จะไมมงี บประมาณนําไปดูงาน ทัศนาจร หรือทองเที่ยวเหมือนทุกปที่ผาน มา เพราะทางรัฐบาลมีนโยบายใหขา ราชการ ทั้งหมดประหยัดงบประมาณ สวนเรื1องที่ทางกรมการขนสงทางบก กระทรวงคมนาคม ไดตั้งกฎระเบียบใหรถ โดยสารทุกคันตองติด GPS ซึ่งรถโดยสาร ใหม จ ะต อ งติ ด เมื1อ จดทะเบี ย น และรถ โดยสาร 2 ชั้น ก็ตองติด GPS เมื1อไปตอ ทะเบียนใหม รวมถึงรถโดยสารเกาทุกคันก็ ตองเตรียมติด GPS ใหมดวย ซึ่งถือวาเปน แงดีในการปองกันการเกิดอุบัติเหตุ แตก็มี ขอเสียทีท่ าํ ใหผปู ระกอบรถโดยสารตองมีคา ใชจายเพิ่มมากขึ้น แตไมสงเสริมใหมีรายได เพิ่มมากขึ้นเลย และก็มขี อ คิดฝากไปถึงกรมการขนสง ทางบกใหปรับรูปแบบการทํางานใหม ตอง มีความกระจางชัดเพื1อใหผูประกอบการรถ โดยสารไดทราบลวงหนา เพื1อทีจ่ ะไดปรับตัว ให ทั น ไม ใ ช พ อรั ฐ บาลสั่ ง อะไรออกมาก็ ปฏิบัติตามทันที อยางเรื1อง GPS ที่รัฐบาล ไดออกมาพูดวารถโดยสาร 2 ชัน้ เกิดอุบตั เิ หตุ สูง ทางกรมขนสงก็ออกมาแกปญหาใหติด GPS พรอมทั้งเตรียมที่จะลดขนาดความสูง จากเริ่มตน 4.8 เมตร และในอนาคตจะลด ใหเหลือ 4 เมตรเทานั้น โดยทุกเงื1อนไข ตาง ๆ ไมมีการกําหนดเวลาที่แนนอน รวม ทั้ ง ระบบการทํ า งานเพื1อ รองรั บ ทางกรม ขนสงก็ไมไดเตรียมการไวเลย ซึ่งผลกระทบ ตาง ๆ ตกอยูกับผูประกอบการรถโดยสารที่ จะตองรับผิดชอบแทบทั้งหมด

สมาคมพัฒนา ธุรกิจรถรวมบริการ

คุณวิทยา เปรมจิตร นายกสมาคม พัฒนาธุรกิจรถรวมบริการ เปดเผยวา เมื1อไมนานมานีท้ างกรมการขนสงทางบก ไดเรียกประชุม เพื1อชี้แจงใหทราบวารถ โดยสารทุกคันตองติด GPS ทั้งหมด โดย จะเริม่ จากรถโดยสารคันใหมกอ น แลวตอ ไปรถโดยสารที่ ต  อ ทะเบี ย นจะต อ งติ ด GPS ซึ่งตัวเองไดแยงไปวาเปนเรื1องที่ไม ยุติธรรมเลย พรอมทั้งไมมีผลประโยชน ตอรถโดยสารทีว่ งิ่ ในกรุงเทพฯ เพราะแต เดิมแทบจะไม เกิ ด อุ บั ติ เ หตุ จากรถใหญ เลย ในหลั ก ใหญ ข องการ ติด GPS ก็เพือ1 ป อ งกั น การ เกิ ด อุ บั ติ เ หตุ นั้น การจราจร ในกรุงเทพฯ ถือไดวา ติดขัดเปนอยางมาก รถยนตวิ่งไดชา อยางรถเมลรวมวิ่งไปใน ระยะทางเพียงแค 10 กิโลเมตรก็ตองใช เวลาถึง 1 ชั่วโมง ระบบ GPS จึงไมมี ประโยชนเลย สวนรายจายของการติด GPS นั้น ราคาเครื1องก็เฉลี่ย 1 หมื1นบาท ตองเสีย คาซิมในการติดตอเดือนละประมาณ 800 บาท นอกจากนี้แลวก็ตองมีการเขียน โปรแกรมเพื1อ ดู แ ล GPS ที่ ติ ด ในรถ ทั้งหมดอีกประมาณ 1 แสนบาท ซึ่งเมื1อ รวมคาใชจายทั้งหมดแลวเปนการลงทุน ที่ไมมีผลประโยชนอะไรเลย ยอนไปถึงเรื1องในอดีตที่ทางกรม ขนสงทางบกไดใชระบบควบคุมความเร็ว นํามาติดใหกับรถเมลรวมทั้งกรุงเทพฯ แตมีเครื1องวัดความเร็วติดบนถนนเพียง แคไมกี่จุด ซึ่งใชงานไดเพียงแคประมาณ 2 ปเทานั้นก็ตองยกเลิกไป จึงพอจะสรุป ไดวา แตละเรื1องทีก่ รมการขนสงทางบกได ประกาศใชออกมาอยางเปนทางการแทบ จะไมมผี ลประโยชนตอ บรรดาสมาชิกของ สมาคมฯเลย ตองเสียคาใชจายเพิ่มมาก ขึ้น แตรายไดที่หามาแทบจะไมพอที่จะ ประทังชีวิต จึงขอเสนอเรื1องทีเ่ ปนประโยชนตอ กรมการขนสงทางบกเปนอยางมาก นั่น ก็คือหาทางแก ไขปญหาใหกับรถโดยสาร ที่ ข าดแคลนคนขั บ อยู  ด ว ยการเป ด โรงเรียนสอนการขับรถใหญใหมากขึ้น รู เทคนิคตาง ๆ ทีจ่ ะชวยประหยัดนํา้ มันเชือ้ เพลิง พรอมทั้งยังทําใหคนโดยสารในรถ มีความปลอดภัยอีก รวมถึงประกาศให นักเรียนทราบวาเมื1อเรียนจบแลวจะมี บรรดาสมาชิกของสมาคมขนสงตาง ๆ รอ รับเขาทํางานทุกคน ซึง่ จะชวยสงเสริมให ภาวะเศรษฐกิจโดยรวมดีขึ้นเปนอยาง มากอีกดวย

2/15/16 9:35 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK 19

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

ชุมทางขนส่ง

สวัสดีครับ ขอตอนรับเพื่อน ๆ สมาชิกนิตยสาร BUS & TRUCK ทุก ทาน และผูอ  ยูใ นวงการขนสงทางบก ทัง ้ หมด รวมถึงธุรกิจอืน ่ ทีเ่ กีย ่ วของ ด ว ย มาพบกั บ นิ ต ยสาร BUS & TRUCK ปกษหลัง เดือนกุมภาพันธ 2559 ฉบับที่ 288

เปนอยางไรกันบางกับชวงเวลาที่ ผานมา เริม่ ตนทํางานกันในเดือนทีส่ อง ของป 2559 นี้ ตองยอมรับวาเปนงาน ที่หนักมาก ไมใชวางานที่ ไดรับจะหนัก อยางเดียว แตการหางานมาให ไดนั้น ยากกวาอีก ไมตองเครียดนะครับ ทําใจ ใหสบายแลวทุกอยางจะดีขนึ้ เอง มาพบ กั บ เรื1อ งทั้ ง ที่ มี ส าระและไม มี ส าระใน วงการขนสงกันดีกวานะครับ  เริ่มจากเดือนกุมภาพันธ ป 2559 นี้ จะมีวันที่ 29 ดวย 4 ป จึงจะมี สั ก ครั้ ง บรรดาเถ า แก ข นส ง ต า งดี ใ จ เพราะจะมีวนั ทํางานเพิม่ ใหลกู นองทําอีก 1 วัน โดยจายเงินเดือนเทาเดิม สวนลูก นองก็ตองขยันขึ้นอีกหนึ่งวัน เพื1อทําให เจานายเห็นวาสมควรที่จะจางทํางานตอ เพราะป จ จุ บั น นี้ จ ะหาคนงานที่ ข ยั น มานะ อดทนยากขึ้นเรื1อย ๆ หากคนถือ ฤกษถือยาม มองวาตั้งแตปนี้เปนตนไป เศรษฐกิจของประเทศจะดีขนึ้ เพราะมีวนั เพิ่มใหทํางานอีกหนึ่งวัน ถือเปนสิ่งที่ดี มาก ก็ขอใหเปนไปตามความเชือ1 ดวยเถิด

มาที่ พลเอกประยุทธ จันทร โอชา นายกรัฐมนตรี หลังจากที่เกิด อุบัติเหตุรถโดยสาร 2 ชั้น มีผูบาดเจ็บ และเสียชีวิตเปนจํานวนมาก ก็พูดขึ้นมา วาใหหนวยงานราชการหาวิธีปองกัน ไม ใหรถโดยสาร 2 ชั้นเกิดอุบัติเหตุ ทั้งเพื1อ สรางความปลอดภัยใหกับประชาชนทั้ง ประเทศ และนักทองเทีย่ วตางชาติ ซึง่ จะ สงผลดีใหการทองเที่ยวไดรับความนิยม มากขึน้ ซึง่ จะชวยกระตุน เศรษฐกิจใหฟน ตัวเร็วกวาที่คิด ผลที่ตามมาก็คือ กรมการขนสง ทางบก กระทรวงคมนาคม ออกมา ประกาศใหตงั้ แตวนั ที่ 25 มกราคมทีผ่ า น มา รถบรรทุกตั้งแต 10 ลอขึ้นไป รถ โดยสาร 2 ชัน้ และรถโดยสารทัว่ ไป กอน ทีจ่ ะจดทะเบียนหรือตอทะเบียนใหม ตอง 

B&T#288_p18-21_Pro3.indd 19

ติดระบบ GPS มาคูกับรถดวย ทั้งนี้เพื1อ เป น การป อ งกั น อุ บั ติ เ หตุ ไ ม ใ ห เ กิ ด ขึ้ น และในป 2560 รถบรรทุก 10 ลอเกาที่ เปนรถบรรทุกประจําทางตองติด GPS กอนตอทะเบียน และในป 2561 ก็เปน เวลาของรถบรรทุก 10 ลอ สวนบุคคล บ า ง เรี ย กว า รถบรรทุ ก ทั่ ว ประเทศ มากกวา 2 ลานคัน ตองติด GPS ทีม่ กี รม การขนสงทางบกเปนผูดูแลรายละเอียด ทุกขั้นตอน ในขณะวิ่งอยูบนถนน  ดวยเหตุนเี้ องมีนก ั วิชาการคน หนึ่งใหความเห็นวา เมื1อรถใหญแทบ ทั้งหมดติดระบบ GPS ที่กรมการขนสง ทางบกดูแล แลวจะมีการทํางานทีจ่ ริงจัง หรือจะมีพนักงานที่ตองทํางานหนักเพื1อ ดูแลรายละเอียดทัง้ หมด รับรองวาไมไหว แน จะมีเพียงขอมูลขึ้นเทานั้น ผานมา แลวก็ผา นไป แตกส็ ามารถตรวจสอบราย ละเอียดเรือ1 งนี้ ไดหากรถใหญที่ติด GPS เกิดอุบัติเหตุรายแรงขึ้น ลองดูวาเจา หนาที่ของกรมการขนสงทางบกที่ดูแล GPS อยู จะทราบเรื1องนี้กอนผูสื1อขาว ของสถานีวิทยุที่จะรายงานใหประชาชน ทราบกอนหรือไม คอยดูกันวาอันไหนจะ เปนของจริง  ดานเรื1องทีน ่ ายกรัฐมนตรีเนน เป น พิ เ ศษ คื อ การปราบคอรั ป ชั่ น ใน วงการราชการใหหมด แตก็เริ่มเกิดขึ้น แลว เมื1อเจาของรถใหญจะติด GPS ที่ เปดขายอยูดานหนากรมการขนสงทาง บก แตราคาไดปรับเพิ่มจากเครื1องละ 10,000 บาท เปน 15,000 บาท พรอมทั้ง จะไดรับการอํานวยความสะดวกจากเจา หนาที่ที่จดทะเบียนเปนอยางดี จึงทําให มองวาตัวนายกเองเปนคนเปดชองให เกิดการคอรัปชัน่ ทัง้ ๆ ทีต่ อ งการใหหมด ไปจากเมืองไทย  ในเรื1องทีผ ่ ปู ระกอบการขนสง มีความสงสัยเปนอยางมาก เมื1อรถใหญ ที่วิ่งงานใหกับลูกคาเปนฟลีทใหญ ไดติด GPS หมดทุกคัน หากจะตอทะเบียนใหม ตองเปลี่ยนเครื1อง GPS ที่กรมการขนสง ทางบกใหการอนุมัติหรือเปลา ก็ไดมีการ ประกาศออกมาอยางเปนทางการแลววา รถใหญคันไหนที่ติด GPS แลวก็สามารถ ลิงคเขากับ GPS ของกรมการขนสงทาง บกไดเลย ซึ่งถือเปนวิธีการที่ถูกตองแลว ประชาชนจะไดไมตอ งจายเงินซํา้ ซอนโดย เปลาประโยชน  ถือเปนขาวรายของคายฟูโซ ที่มีกระแสขาวแพรออกมาวา คุณออ หรือ คุณขวัญจิตร เนตรประภา ผูดูแล ดานการตลาด และการขายของรถใหญ ฟูโซ ไดลาออกไปจากงานแลว ซึ่งไม ทราบวาจะลาออกไปทําธุรกิจสวนตัวหรือ เปลา แตที่แน ๆ คายฟูโซก็ตองรีบปรับ แตงองคกรใหมเพื1อใหสูกันกับตลาดรถ ใหญทแี่ ขงขันกันอยางดุเดือดใหเร็วทีส่ ดุ

สแกนเนีย สงมอบรถหัวลากล็อตแรก ป 59 แก อารเจ โลจิสติกส

คุณจักษกฤต ปฏิเวชธรรม ผูจัดการแผนกบริการ และ คุณธัญญารัตน วรกุลพิศิษฐ พนักงานขายรถหัวลาก บริษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด รวมกันสงมอบรถบรรทุกหัวลาก สแกนเนีย รุน P 360 LA6x2MSZ ล็อตแรกประจําป 2559 จํานวน 10 คัน จากทั้งหมด 20 คัน แก บริษัท อารเจ โลจิสติกส จํากัด เพื1อเพิ่มศักยภาพงานบริการขนสงใหมีประสิทธิภาพ มากยิ่งขึ้น พรอมทั้งรองรับการเติบโตและขยายธุรกิจของบริษัทฯ โดยมี คุณจริญ เอี่ยมยัง กรรมการผูจัดการ และ นายนพปฏล ลามกิจจา ผูจัดการทั่วไป พรอมเหลาพนักงานเปน ตัวแทนในการรับมอบ

ฟอรซ อินเตอรเนชั่นแนล รวมแสดงความ ยินดี พีทีฉลองยอดขาย 1,000,000 ลิตร

ดร.ถานันดร วัชโรทยางกูร ประธาน กรรมการบริหาร บริษัท ฟอรซ อินเตอร เนชั่นแนล จํากัด ผูนําเขาและจัดจําหนาย ผลิตภัณฑบํารุงรักษารถยนตตามระยะทาง ®FORTRON (โฟรตรอน) รวมแสดงความ ยินดี เนื1องในโอกาสทีบ่ ริษัท พีทีจี เอ็นเนอยี จํากัด (มหาชน) พีที สาขาบางปะหัน ฉลอง ยอดขาย ครบ 1,000,000 ลิตร โดยมีคุณ ชัยทัศน วันชัย ผูอํานวยการ ฝายสถานี บริการ ใหการตอนรับ

กรมพัฒนาฝมือแรงงาน-ปตท. รวมพัฒนาฝมือชางซอมรถยนต ไทย

หมอมหลวงปุณฑริก สมิติ ปลัดกระทรวงแรงงาน (ที่ 3 จากซาย) และ คุณสรัญ รังคสิริ ประธานเจาหนาที่ปฏิบัติการ กลุมธุรกิจปโตรเลียมขั้นปลาย บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) (ที่ 3 จากขวา) รวมเปนประธานในพิธีลงนามบันทึกขอตกลงความรวมมือวาดวย การพัฒนาฝมือแรงงานใหแกพนักงานศูนยบริการรถยนต ระหวาง กรมพัฒนาฝมือแรงงาน และบริษัท ปตท.จํากัด (มหาชน) เพื1อรวมพัฒนาหลักสูตรอบรมสรางทักษะฝมือชางซอม รถยนต ไทยให ไดมาตรฐาน พรอมผลักดันใหศูนยบริการรถยนต Fit Auto เปนศูนยทดสอบ ฝมือแรงงาน สาขาชางซอมรถยนตของประเทศตอไปในอนาคต

“อีซูซุใหนํ้า…เพื่อชีวิต” สงมอบระบบนํ้าดื่มสะอาดแกโรงเรียนแหงที่ 19

กลุมอีซูซุในประเทศไทย นําโดย มร. ฮิโรชิ นาคางาวะ กรรมการผูจัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซซู เุ ซลส จํากัด มร. ชิโร อุจดิ ะ กรรมการผูจ ดั การ บริษทั ไอทีฟอรจงิ้ (ประเทศไทย) จํากัด และคุณสุพจน เจิมสวัสดิพงษ อธิบดีกรมทรัพยากรนํ้าบาดาล กระทรวงทรัพยากร ธรรมชาติและสิง่ แวดลอม รวมสงมอบระบบนํา้ ดื1มสะอาดแหงที่ 19 ในโครงการ “อีซซู ใุ หนาํ้ ... เพื1อชีวติ ” แกโรงเรียนบานทุง ถํา้ อําเภอทาสองยาง จังหวัดตาก เพื1อแกไขปญหาการขาดแคลน นํ้าดื1มสะอาดในโรงเรียน และเสริมสรางคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นของนักเรียน ครู และคนในชุมชน

2/15/16 9:35 PM

20 BUS&TRUCK • GOSSIP

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

ชุมทางขนส่ง

เพราะมีเรื1องใหญที่ตองรับมือภายในปน้ี อีกหลายเรื1อง ขอเปนกําลังใจใหคา ยฟูโซ วิ่งสูเปาหมายนะครับ  มาดูทางคายวอลโว กรุป  บาง คุณนริศรา คุมไขนํ้า หรือคุณขาวโอต ตําแหนงปจจุบัน Brand & Marketing Communication Manager เริ่ ม ทํางานที่ บริษัท วอลโว กรุป (ประเทศ ไทย) จํากัด ในตําแหนง Parts Sale consultant ในเดือนมิถนุ ายน พ.ศ. 2551 โดยในตําแหนงนี้ ไดเริ่มเรียนรูธุรกิจรถ บรรทุ ก และได รู  จั ก ลู ก ค า ในกลุ  ม ธุ ร กิ จ โลจิ ส ติ ก ส ม ากขึ้ น หลั ง จากนั้ น ได รั บ โอกาสใหทํางานในตําแหนง Marketing supervisor (aftermarket) ดูแลเรื1อง ราคาอะไหลและกลยุทธการขายและการ ตลาดในสวนงานธุรกิจบริการหลังการ ขายหรือ Aftersales business โดยดู ตลาดประเทศไทยและรวมถึงตลาดเพื1อน บานคือ เมียนมาร ลาว เวียดนาม และ ฟ ลิป ป น ส หลั ง จากนั้นไดย ายไปดูแล ภูมภิ าคอีสานในตําแหนง Parts Mgr และ ปใหมนกี้ ็ไดรบั โอกาสอีกครัง้ กับตําแหนง

ที่ดูแลในเรื1องการสื1อสารทางการตลาด ทั้งในเรื1องแบรนด ภาพลักษณ กิจกรรม event ตาง ๆ ขององคกร จากอดีตจนถึง ปจจุบันรวมอายุงานที่อยูกับวอลโวเปน ระยะเวลา 8 ป ต อ งคอยดู สิ ว  า จาก ตํ า แหน ง ที่ ไ ด รั บ นี้ ต อ ไปจะเลื1อ นไป ตําแหนงอะไรอีก คนมีฝมือทางวอลโว กรุป ไมปลอยใหอยูกับที่นานหรอก  ลองมาดู ฝ  มื อ การขายของ นองกวาง หรือคุณวาสนา เสือกลิน่ ศักดิ์ บอสใหญของคายไอวีโก ซึ่งตองทํางาน อยางหนักเพียงคนเดียวก็วาได แตดวย ความสามารถทั้งที่อยูกับวงการรถใหญ มาตลอดตัง้ แตเด็ก และเรียนปริญญาโท อยูท มี่ หิดล แตไมโกงทุนเพราะไมไดกมู า ทําใหมียอดขายมากถึง 23 คันทีเดียว ถือวามีโอกาสและจังหวะทีเ่ หมาะกันมาก ขอปรบมือใหดัง ๆ  ขอแสดงความนับถืออยางสูง มายัง คุณสุขสมเกียรติ เสือกลิ่นศักดิ์ MD ของคายไอวี โก และคุณอภิชาติ ไพรรุงเรือง นายกสมาคมขนสงทางบก แหงประเทศไทย และคนในวงการธุรกิจ

ตาง ๆ จํานวน 108 คน ที่ ไปบวชที่ ประเทศอินเดีย ซึ่งถือเปนกิจวัตรประจํา ปทุกปตองไปบวช 1 ครั้ง ทั้งนี้เพื1อที่จะ ไดอุทิศสวนกุศลใหแกเจากรรมนายเวร จะไดมีกําลังใจในการกลับมาทํางานใหม เพื1อ ให ก ลุ  ม ลู ก ค า ที่ ใ ช ร ถใหญ ป ระสบ ความสําเร็จในทุก ๆ เรื1อง คนดีแบบนี้อีก ไมนานรถใหญ ไอวี โกตองขายดีตามไป ดวยแน  เมื1อไดพูดคุยกับ คุณปญญา เศรษฐโภคิน เจาของ บลู แอนด ไวท บริษัทโลจิสติกสขนาดใหญของคนไทย วามีความรูสึกอยางไรบางกับเรื1องที่ตอง ติด GPS ในรถใหญทั้งหมดของบริษัท คําตอบก็คือ ทางบริษัทฯ ใหความสําคัญ กับความปลอดภัยทั้งของคนขับ สินคา และเพื1อนรวมถนนมากที่สุดอยูแลว มี การอบรมและดูแลกอนที่จะทําหนาที่ขบั รถอยูเสมอ จึงเปนเรื1องที่ ไมสมควรเลย ทีก่ รมการขนสงทางบก ใหรถใหญทกุ คัน ตองติด GPS เพื1อความปลอดภัย เสียทั้ง เงินและความรูสึก เพราะ GPS ไมมีสวน ชวยไมใหเกิดอุบตั เิ หตุเลย ทุกอยางขึน้ อยู กับคนขับเพียงคนเดียวเทานัน้ ทีต่ อ งดูแล ตัวเอง ฝากกรมการขนสงทางบกไปคิดดู

ใหมอีกทีวาสมเหตุสมผลหรือไม  ทางด า นเฮี ย วอ หรื อ คุ ณ วรพจน ชะริ น ทร เจ า ของบริ ษั ท สวีทรานส จํากัด ผู ใหเชารถโดยสาร มากกวา 150 คัน ไดออกมาเผยความใน ใจวารถโดยสารทุกคันของบริษัทไดติด ระบบ GPS มาตั้งนานแลว เพื1อพัฒนา ใหเปนสากล สรางความเชื1อมั่นใหกับผู โดยสาร ซึง่ สวนใหญเปนชาวตางชาติ แต มีปญ  หาอยูอ ยางหนึง่ ตรงทีร่ ถโดยสารทุก

ปกษหลัง กุมภาพันธ 2559

สวัสดีปใหม “สแกนเนีย”

คุณทัศนันท ปยะอักษรศักดิ์ ผูจัดการฝายการตลาด บริษัทสแกนเนีย สยาม จํากัด ใหเกียรติรับของขวัญปใหม 2559 จากคุณนัฐพล วณิชกูร Sales Supervisor นิตยสาร BUS & TRUCK ที่ใหกําลังใจเพื1อตอสูกับตลาดรถใหญ ที่ตองทําการแขงขันกันอยางหนักในป 2559 นี้

B&T#288_p18-21_Pro3.indd 20

Photo : Mthai

2/15/16 9:35 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

คันกอนตอทะเบียนใหม ตองติดเครื1องรูด การดของคนขับรถดวย ซึง่ ในเรื1องนีย้ งั ไม ทราบรายละเอียดวาตองติดเครือ1 งรูด การดของคนขับไวทบี่ ริษทั หรือติดคูก บั รถ โดยสาร ในเรื1องของการติดที่บริษัทนั้น คงเปนไปไดยาก เพราะรถโดยสารทุกคัน จะอยูในสถานที่หางไกลกัน สวนมากคน ขับเปนผูด แู ล การตองมาบริษทั ทุกวันนัน้ เปนไปไดยาก สวนเรื1องการติดเครื1องรูด การดไวครู ถโดยสารนัน้ เปนรายจายที่ไม สมควรเลยเพราะเครื1องมีราคาแพง และ ใช ไดเพียงแคคนขับคนเดียวเทานั้น การ ที่กรมการขนสงทางบกออกมาแจงวา สาเหตุ ที่ ต  อ งติ ด เครื1อ งรู ด การ ด คนขั บ เมื1อเวลาเกิดอุบัติเหตุขึ้น คนขับก็ตองมี สวนรวมชดเชยในคาเสียหายดวย ถือวา เปนสิ่งที่ดี แตก็ ไมคุมกับคาเครื1องรูด การ ด กว า 150 เครื1อ งเพื1อ ติ ด กั บ รถ โดยสารทุกคันเลย ทางบริษัทฯ มีการ อบรมคนขับเปนอยางดี อุบตั เิ หตุหนักจึง ไมเคยเกิดขึ้นเลยยืนยันได  สุดทายนีก ้ ข็ อนําประสบการณ จริงมาเลาใหฟง เมื1อชมรมรถบรรทุกสวย ซึ่งนํารถบรรทุกยี่หอตาง ๆ มาแตงแตม สีสันเขาไป เพื1อใหรถดูสวยงาม ซึ่งถือวา เป น สิ่ ง ผิ ด กฎหมายเพราะรถใหญ ถู ก บังคับใหเปนสีเดียวทั้งคัน เพื1อที่จะได แจงแกตาํ รวจเมื1อเกิดอุบตั เิ หตุวา รถใหญ คันที่กอเหตุเปนสีอะไรจะไดตามจับได งาย หากรถใหญมีหลายสีก็จําสี ไม ได ทัง้ หมด ผิดเพีย้ นไปบอกสีทเี่ หมือนอีกคัน หนึ่งก็จะเปนการจับแพะ ดวยเหตุนี้เอง เมื1อ มี ร ถใหญ แ ต ง สวยวิ่ ง ขึ้ น ไปบน ทางดวน ก็ไดถกู เจาหนาทีท่ างราชการจับ แลวเรียกคาปรับถึง 8 พันบาท โดยไมมี ใบคาปรับให บางคันก็ 3 พันบาท หรือ 5 พันบาท แลวแตความเดือดรอนของผู

เมอรเซเดส-เบนซ ลีสซิ่ง มอบคอมฯและชุดกีฬา แกศูนยเมอรซี่ คลองเตย

บริษัท เมอรเซเดส-เบนซ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จํากัด นําโดย คุณศุภวุฒิ จิรมนัส นาคร (ที่ 4 จากขวา) กรรมการผูจัดการ เปนประธานมอบอุปกรณคอมพิวเตอรและชุดกีฬา เพื1อเปนสวนหนึ่งของการพัฒนาดานการศึกษาของเด็ก ๆ และเยาวชนในศูนยเมอรซี่ สาขา ตาง ๆ แก บาทหลวงโจเซฟ เอช ไมเออร (ที่ 4 จากซาย) ผูกอตั้งศูนยเมอรซี่ เพื1อรวมพัฒนา ศักยภาพของเด็กและเยาวชนที่ดอยโอกาสกวา 3,000 คน ณ ศูนยเมอรซี่ คลองเตย

ควบคุมกฎจราจรเอง แบบนี้ตองให ใคร ไปพูดกับนายกรัฐมนตรีวา รถใหญแตง สวยมีไวเพื1อทําอะไร อยางลาสุดไดรวม ตัวกันถวายพระพรในหลวง ที่จังหวัด นครปฐม ไมมีการสรางความเดือดรอน ใหกับใครเลย จึงเรียนมาเพื1อทราบ  กวา 20 ปที่เพลา และระบบ ชวงลาง ยอรค มีบทบาทตอภาคธุรกิจ ขนสงของประเทศไทย และนา ๆ ประเทศ ทางยอรคไดคิดคนพัฒนาเพลาเพื1อลด ตนทุนการซอมบํารุง ตลอดทั้งชวยยืด อายุการใชงานของยางออกไป คุณสยาม ทานนท ผูช ว ยผูจ ดั การ ฝายขาย ประจํา ประเทศไทย ได นํ า เข า เพลารุ  น ใหม 5015Mk2 และ 5021 Mk 2 ซึ่งมาพรอม กับระบบ YPS NUT ที่ชวยใหลดขั้นตอน การบํารุงลักษาเพลา โดยไมตองเปลี่ยน จาระบี, ลูกปนลอ และซีลลอ กอนระยะ ทาง 300,000 km พรอมยังชวยใหยดื อายุ การใชงานของยาง ออกไปกวา 20-30% ทั้งหมดนี้จะชวยทานลดตนทุนไดเปน อยางดี พบกันใหมในฉบับหนา สวัสดีครับ

เชฟโรเลตจับมือ รพ.รามาธิบดี เปดตัว “โครงการคุณหนูปลอดภัยในยานยนต”

เชฟโรเลต ประเทศไทย รวมกับศูนยวิจัยเพื1อสรางเสริมความปลอดภัยและปองกัน การบาดเจ็บในเด็ก โรงพยาบาลรามาธิบดี เปดตัวโครงการ “คุณหนูปลอดภัยในยานยนต” (Child Occupant Safety Campaign) รณรงคการใชทนี่ งั่ นิรภัยสําหรับเด็กในรถ โดย รศ.นพ. อดิศักดิ์ ผลิตผลการพิมพ ผูอํานวยการศูนยวิจัยเพื1อสรางเสริมความปลอดภัยและปองกัน การบาดเจ็บในเด็ก โรงพยาบาลรามาธิบดี และคุณจีรณัฐ แสงดี ผูอํานวยการฝาย ประชาสัมพันธ เชฟโรเลต เซลส ประเทศไทย พรอมดวยมาสค็อต “เชฟวี่และจีจี้” รวมเปด ตัวโครงการดังกลาวที่โรงพยาบาลรามาธิบดี

FedEx และ Safe Kids Thailand จัดกิจกรรม “FedEx Walk Rally เดินเทาปลอดภัย”

โครงการ “FedEx Walk Rally เดินเทาปลอดภัย” จัดโดย บริษัท FedEx Express ภายในเครือ บริษัท FedEx Corp. (NYSE: FDX) และ Safe Kids Thailand (เซฟคิด ประเทศไทย) โดยเริ่มดวยการอธิบายใหเด็ก ๆ มีความรูความเขาใจ ถึงอันตรายที่สามารถเกิด ขึ้นไดบนทองถนน และการสาธิตขั้นตอนการขามถนนอยางถูกวิธี โดยพี่ ๆ อาสาสมัครจาก FedEx และ Safe Kids Thailand ผานการเลนเกมสตามฐานตาง ๆ อยางสนุกสนาน รวมทั้ง การใหความรูเกี่ยวกับสัญลักษณจราจรในแบบตาง ๆ ที่เด็ก ๆ ตองพบในชีวิตประจําวัน

คาราวานของฟูโซ ครั้งสุดทายของรถรุนใหม 5 รุน ที่พัทลุง

เมื1อวันที่ 29 มกราคม ที่ผานมา คายรถใหญฟูโซไดจัดคาราวานรถรุนใหม 5 รุน ของป 2558 ขึ้นที่บริษัท ทุงสง ทรัคเซลส จํากัด ตัวแทนจําหนายที่ดูแล จังหวัดพัทลุงและใกลเคียง ซึ่งสามารถทํายอดจองภายในงานไดมากถึง 50 คัน รวมถึงไดมอบความสนุกสนานใหกับกลุมลูกคา ไมวาจะเปนบทเพลงและการ มอบของชํารวยใหกับผูรวมงานทุกทาน ซึ่งถือเปนคาราวานครั้งสุดทายของรถ รุนใหม ในป 2558 ที่ยิ่งใหญ และสรางความประทับใจใหเปนอยางมาก

B&T#288_p18-21_Pro3.indd 21

ปตท.รวมเครือขายสรางสังคมพฤติกรรมเชิงบวกโครงการ “อยาให ใครวาไทย”

คุณประเสริฐ สลิลอําไพ ผูชวยกรรมการผูจัดการใหญสื1อสารองคกรและกิจการเพื1อ สังคม บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) รวมงานมหกรรม “อยาให ใครวาไทย” จัดขึ้นโดยเครือ ขายอนาคตไทยรวมกับสํานักงานปลัดสํานักนายกรัฐมนตรี และภาคีเครือขาย เพื1อกระตุน ใหคนไทยปรับเปลี่ยนทัศนคติ ลด-เลิก คานิยมไมพึงประสงค สงเสริมการแสดงพฤติกรรมเชิง บวกสะทอนภาพลักษณทดี่ ขี องประเทศ สรางภูมคิ มุ กันทีย่ ง่ั ยืนแกสงั คม ผานกิจกรรมการสื1อสาร ครบวงจร ณ รอยัล พารากอน ฮอลล ชั้น 5 ศูนยการคาพารากอน

2/16/16 8:11 PM

22 BUS&TRUCK • VITSIT

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

แวะเวียน

WICE เดินหนาขยายคลังสินคา มั่นใจ ป 59 โตไมตํ่ากวา 20%

WICE มั่นใจธุรกิจโลจิสติกสคึกคัก กางแผนป 59 ลุยขยายงานบริหารคลังสินคา ขนสงสินคาในและตาง ประเทศ เผยอยูระหวางเจรจาลูกคา 3 ราย ไดขอสรุปไตรมาส 2 นี้ พรอมเพิ่มพันธมิตรใหมบุกตลาดจีน ขณะที่ รายไดรวมปนี้ 900 ลานบาท โตฉลุยไมตํ่ากวา 20%

คุณอารยา คงสุนทร ประธาน เจาหนาที่บริหาร บริษัท ไวส โลจิสติกส จํากัด (มหาชน) หรือ WICE ผูใหบริการโลจิสติกสระหวางประเทศ แบบครบวงจร เปดเผยถึงภาพรวม ธุรกิจโลจิสติกสในปนี้วา จะเติบโตดี ขึ้ น จากป ก  อ นเนื1อ งจากภาพรวม เศรษฐกิจในประเทศสหรัฐอเมริกา เริ่ ม ปรั บ ตั ว ดี ขึ้ น ซึ่ ง จะส ง ผลให ปริมาณการนําเขาสงออกปรับตัวเพิม่ ขึ้นตาม อีกทั้งการยายฐานการผลิต ของผูป ระกอบการประเทศตาง ๆ เขา สูภูมิภาคอาเซียน ยังเปนโอกาสให ความตองการงานบริการดานโลจิสติกสมีเพิ่มมากขึ้น ซึ่งเปนโอกาสใน การขยายฐานลูกคาและบริการดาน ตาง ๆ ของบริษัท สําหรับแผนการดําเนินงานในป

B&T#288_p22-23_Pro3.indd 22

59 บริษัทยังเดินหนาขยายธุรกิจในสวน ของการบริหารจัดการคลังสินคา งาน บริการขนสงสินคาในประเทศ และขยาย ฐานลูกคาในสวนของการขนสงสินคา ระหวางประเทศแบบ Door-to-Door ซึง่ ขณะนี้บริษัทอยูระหวางการเจรจากับ ลูกคา 3 ราย คาดวาจะไดขอสรุปภายใน ไตรมาส 2/59 นอกจากนี้ยังมีแผนหา พันธมิตรเพิม่ ในตางประเทศ จากเดิมทีม่ ี อยู  แ ล ว โดยเน น ไปที่ ป ระเทศจี น ซึ่ ง ตองการหารายใหม เพิม่ อีก 1-2 ราย เพื1อ ขยายฐานลูกคาใหมากยิ่งขึ้น “เมื1อเดือน พ.ย. ที่ผานมา WICE ไดเปดบริการดานคลังสินคาใหกับลูกคา ที่นําเขาแผงโซลารเซลลมาจากประเทศ จีน เปนธุรกิจบนพื้นที่ 1.3 หมื1นตาราง เมตร สัญญา 1 ป ลูกคามีตลาดหลักสง ออกไปยังสหรัฐอเมริกา ซึ่งเปนตลาดที่ WICE มีความถนัดอยูแลว และมีแนว

โนมจะสงสินคาออกถึง 3,000-4,000 ตู คอนเทนเนอร ซึ่งเรามี โอกาสตอยอด ธุรกิจและเขาไปรับงานในสวนนี้เพิ่มเติม ขณะเดียวกัน การยายฐานการผลิตของ

ผูประกอบการจีนในบางภาคอุตสาหกรรมมายังประเทศไทย เนื1องจาก ประสบปญหา Anti-dumping ก็ถือ เปนโอกาสทีจ่ ะเพิม่ ลูกคารายใหมดว ย เชนกัน” คุณอารยากลาว สวนความคืบหนาเกี่ยวกับการ ลงทุนในการกอสรางคลังสินคา อยู ระหวางการเลือกซื้อที่ดินแปลงใหม เนื1องจากกอนหนานี้ที่ดินที่เคยคิดวา จะซื้อมีขนาดพื้นที่ ไมเพียงพอ จึงได คํานวณขนาดและพืน้ ทีต่ งั้ ทีเ่ หมาะสม ใหม ทั้งนี้คาดวาจะไดขอสรุปในเรื1อง ดังกลาวภายในไตรมาส 2/59 และ กอสรางเสร็จภายในป 60 อยางไร ก็ตามบริษัทสามารถใหบริการงาน บริหารจัดการคลังสินคาไดตามปกติ โดยใชการเชาคลังสินคาทีม่ ขี นาดและ ราคาเหมาะสม คุณอารยา กลาวตอไปถึงเปา หมายรายไดป 59 วา บริษัทมั่นใจวา จะเติบโตอยูในเกณฑที่ดี โดยตั้งเปา หมายรายไดเติบโตไมนอยกวา 20% จากป 58 หรื อ มี ร ายได ร วมอยู  ที่ ประมาณ 900 ลานบาท เนื1องจากใน ปนี้เริ่มทยอยรับรูรายไดจากงานใหม ดานบริหารคลังสินคา การขยายลาน จอด เพิ่มหัวลากหางพวง รองรับ ปริมาณงานในเขตกรุงเทพฯ และ ปริมณฑลที่เปนตลาด Consumer ขนาดใหญ ประกอบกับรายไดจาก ลูกคาเกาและลูกคาใหมเขามาชวย เสริมผลการดําเนินงานใหเปนไปตาม เปาหมาย โดยมีสดั สวนรายไดมาจาก การขนสงระหวางประเทศอยูที่ 70% และสัดสวนรายไดจากงานใหบริการ พิธกี ารศุลกากร และขนสงในประเทศ งาน ใหบริการจัดการคลังสินคา อยูที่ 30%

2/15/16 9:46 PM

B&T#288_p22-23_Pro3.indd 23

2/16/16 8:43 PM

24 BUS&TRUCK • COMPARISON

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

เปรียบเทียบรถเด่น

รถบรรทุก

เพื่องานกอสราง

FUSO FIGHTER FN2524

ISUZU DECA FVZ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด กับอีกหนึ่งผลิตภัณฑคุณภาพเยี่ยมรถบรรทุก อีซูซุ DECA FVZ บรรทุกความ คุมคาที่เหนือกวา เพิ่มแรงมา เพิ่มพลัง ใหแรงบิดมหาศาล ใหกําลังฉุดกระชากลากดีเยี่ยม เรงแซงทันใจ เพื่องาน บรรทุกที่เหนือกวา ทนทานเปนเยี่ยม แตประหยัดนํ้ามันกวาเดิมตามแบบฉบับอีซูซุ พรอมผานมาตรฐานไอเสีย ยูโร3 มาตรฐานเพื่อสิ่งแวดลอมระดับสูง

เครื่องยนตคุณภาพลํ้าหนา

เครื1องยนตซเู ปอรคอมมอนเรล รุน 6HK1-TCN VGS Turbo เครือ1 งยนตขนาด 7,790 ซีซี. ใหกําลังสูงสุดถึง 240 แรงมา 177 กิโลวัตต ที่ 2,400 รอบตอนาที ให แรงบิดสูงถึง 706 นิว-ตันเมตร ที่รอบตํ่า เพียง 1,450 รอบตอนาทีเทานั้น ลํ้าหนา ดวยเทคโนโลยีใหมสดุ พัฒนาเครื1องยนต ใหมีขนาดความจุที่เหมาะสม ใหกําลังที่ หลากหลาย เพิ่ ม แรงม า และแรงบิ ด มหาศาล กําลังฉุดลากดีเยี่ยม เรงแซง ทันใจ เพื1องานบรรทุกทีเ่ หนือกวาทนทาน เหนือชั้น แตประหยัดนํ้ามันกวาเดิมตาม แบบฉบับอีซูซุ มาตรฐานไอเสีย ยูโร 3

ยอดเทคโนโลยีแหงอนาคต

VGS Turbo ยอดเทคโนโลยีเทอรโบ ประสิทธิภาพสูง แบบ Center-mounted Actuator ออกแบบใหมีชิ้นสวนนอยกวา ไมซับซอน พรอมระบบอิเล็กทรอนิกส ใหม ล  า สุ ด ควบคุ ม การปรั บ เปลี่ ย น ทิศทางไอเสียที่ปะทะใบพัดเทอร ไบน ได อยางละเอียดแมนยํากวา จึงรับแรงดัน ไอเสี ย ได เ หมาะสมที่ สุ ด กั บ ทุ ก รอบ ความเร็ ว เครื1อ งยนต ทํ า ให เ ทอร โ บ สามารถสรางแรงอัดอากาศไดสูงสุดทุก

B&T#288_p24-25_Pro3.indd 24

รอบการทํางานของเครื1องยนตแมที่รอบ ตํ่า จึงใหแรงบิดสูงกวาทุกรอบความเร็ว เครื1องยนต และใหพลังตอเนือ1 งตั้งแต รอบเครื1องยนตต่ําจนถึงรอบเครื1องยนต สูงชวยรักษาแรงขับเคลื1อนไดตลอดเวลา เครื1องยนตมีประสิทธิภาพสูง

ระบบเบรคมั่นใจ

ระบบเบรคลมลวน Full Air Brake พรอมอุปกรณดักจับความชื้น Air Dryer ระบบเบรคสมบูรณแบบ เปนทีย่ อมรับใน วงก าร รถ บรรทุ ก ขน า ดใ หญ  ถึ ง ประสิทธิภาพที่เหนือกวา การตอบสนอง ดีกวา เพิ่มความมั่นใจ ใหมทั้งเบรคมือ Parking Brake เพิ่มประสิทธิภาพในการ เบรค ด ว ยการล็ อ กที่ ล  อ คู  ห น า มั่ น ใจ ปลอดภัยกวา

ปองกันขณะเกิดอุบัติเหตุ

โครงสรางหัวเกงแบบประกบปด (Close Section) และประตูเสริมคาน เหล็ ก คู  (Dual Side Door Beam) โครงสรางหัวเกงขนาดใหญแบบขึ้นรูป ชิ้นเดียว แข็งแกรงชวยลดความเสียหาย จากการชนทางดานหนาและดานขาง พรอมเข็มขัดนิรภัย แบบ 3 จุด 2 ที่นั่ง พรอมระบบล็อกอัตโนมัติ

แข็งแกรงทนทานเหนือชั้น

แชสซีสขนาดใหญ ทนทานสูงดวย การพัฒนาระบบและชิ้นสวนตาง ๆ เพื1อ การใชงานที่หนักเต็มประสิทธิภาพของ การออกแบบ รับนํา้ หนักไดดเี ยีย่ ม เหมาะ กับงานบรรทุกโดยแทจริง เพลาหนาหลัง ขนาดใหญกวา รับนํ้าหนักไดมาก กวา ตอบสนองเรื1องการบรรทุก พรอม คลัตชขนาดใหญ ถายทอดกําลังทีด่ ี เพลา หามแหนบ ซู เ ปอร ท รั น เนี่ ย น ชาฟท ทนทานแมเจองานที่หนักหนา

บริษท ั ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด ผูผ  ลิตแล สนองทุกความตองการของทุกธุรกิจ ฟูโซ ยานยน เทคโนโลยีระดับสูง ไดรับการออกแบบ และพัฒน สิ่งแวดลอม ซึ่งไดรับการรับรองมาตรฐานการปลอ

ระบบขับคลื่นแรงถึงใจ

FIGHTER FN2524 มาด ว ย เครื1องยนต อัจฉริยะเทคโนโลยีคอมมอน เรลและระบบเทอร โบอินเตอรคูลเลอร พรอมปฏิวัติความแรง ประหยัดยิ่งขึ้น ด ว ยระบบหั ว ฉี ด จ า ยนํ้ า มั น เชื้ อ เพลิ ง ประสิทธิภาพสูง มาพรอมเครื1องยนต เครื1องยนตดีเซล 4 จังหวะ 6 สูบ 6M60 - 1AT1 กําลังสูงสุด 240 แรงมา 177 กิโล วัตต ที่ 2,600 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด

SPECIFICATION รายละเอียด ลักษณะ เครื่องยนต ปริมาตรกระบอกสูบ แรงมาสูงสุด แรงบิดสูงสุด Nm/rpm กําลังสูงสุด kW/rpm เชื้อเพลิง มาตรฐานไอเสีย รายละเอียดเพ�่มเติม

ISUZU FVZ

FUSO FIGHTER FN หัวลาก Diesel 6HK1-TCN 6M60-1AT1 7,790 7,545 240 240 706/1,450 686/1,400 177/2,400 177/2,600 DIESEL DIESEL ยูโร 3 ยูโร 3

บร�ษัท ตร�เพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร.0-2966-2111 บร�ษัท ฟ�โซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-2897-99

2/15/16 9:50 PM

SHOWROOM • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

Showroom

TATA 150NX-PERT 4W

TATA 150NX-PERT 4W รุนใหมจากคายแดนภารตะตองบอกวาชวงนี้ทั้งรถเพื1อการ พาณิชยทงั้ เล็กและใหญตา งเดินเกมรุกตลาดในประเทศไทยคอยขางหนัก เพื1อจะสรางพืน้ ทีใ่ ห มั่นคงในกลุมธุรกิจรถเพื1อการพาณิชย ขับเคลื1อนแบบ 4 ลอดวย Shift-on-the-fly ผานทุก อุปสรรคดวยระบบล็อคเฟองทาย Limited Diff Lock มาพรอมเครื1องยนตดีเซล คอมมอน เรล ไดเร็คอินเจคชั่น เทอรโบ อินเตอรคูลเลอร ขนาด 2.2 ลิตร ไดรับการพัฒนาใหม ประหยัด นํ้ามันมากขึ้นแรงถึงใจดวยพลังสูงสุด 150 แรงมา แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ที่ 1,5003,000 รอบตอนาที สงกําลังไหลลื1นตอเนื1องและนุมนวลมากขึ้นดวยชุดเกียรใหมแบบ 5 สปด รุน GBS-76 MARK II รายละเอียดเพิ่มเติม : บริษัท ทาทา มอเตอรส (ประเทศไทย) จํากัด โทร.1401 999 900

FN2524

จํากัด ผูผ  ลิตและจัดจําหนายรถบรรทุกเพือ ่ การพาณิชยหลายแบบหลายขนาดทีพ ่ รอมตอบ กิจ ฟูโซ ยานยนตเพื่อการพาณิชยชั้นนําของเอเชีย ที่พรอมดวยคุณคาและคุณภาพ ดวย แบบ และพัฒนาผลิตภัณฑใหมีประสิทธิภาพเหนือมาตรฐานความปลอดภัย เปนมิตรกับ ตรฐานการปลอยไอเสีย ยูโร 3 จากกระทรวงอุตสาหกรรม

686 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 รอบตอนาที ความจุกระบอกสูบ 7,545 ซีซี. ระบบขับ เคลื1อนสปริตเตอรเกียร 10 เกียรเดินหนา สําหรับรุน FN2524 เปนนวัตกรรมทีช่ ว ย ใหเปลี่ยนเกียร ไดสะดวกมากยิ่งขึ้น และ เพิ่ ม ประสิ ท ธิ ภ าพการขนส ง และ ประสิทธิภาพการบรรทุก ดวยเครื1องยนต เทคโนโลยีใหมคอมมอนเรลและระบบ อินเตอรคูลเลอร

แกรง ทนทานเปนหนึ่ง

โครงสรางแข็งแรง แกรงทนทาน รับนํา้ หนักไดดดี ว ยแชสซีสเ หล็กกลาหนา พิเศษ พรอมยึดคานขวางดานขางเสริม เพลาหามแหนบ (ทรูเนี่ยนเบส) เพิ่ม ประสิทธิภาพในการรับนํา้ หนักบรรทุกได เปนอยางดีและในตัวของแชสซีส ไมมีหัว หมุดยํ้า งายสะดวกตอการติดตั้งตัวถัง ขยายความยาวของลอใหมากขึ้นทําให สามารถรองรับนํ้าหนักเพิ่มมากขึ้น อีก ทัง้ เพลากลาง 2 ทอน พรอมแทนยึดศูนย ขจัดปญหาเพลากลางสั่นเหมาะสําหรับ ทุกงานบรรทุกที่ตองการการขับขี่อยาง นุมนวล รองรับการบรรทุกสูงถึง 25 ตัน

ขับขี่ปลอดภัย

รถบรรทุกฟูโซ FN2524 สรางความ

B&T#288_p24-25_Pro3.indd 25

มัน่ ใจใหแกผขู บั ขีด่ ว ยระบบเบรคแบบลม ดั น ไฮโดรลิ ค พร อ มเบรคไอเสี ย และ อุ ป กรณ ดั ก ความชื้ น ที่ ช  ว ยเพิ่ ม ประสิทธิภาพในการเบรค และเพิม่ ความ ปลอดภัยในการขับขี่อยางเหลือเชื1อ

FOTON Super Truck

โฉมใหม Foton Auman สําหรับรถบรรทุกคันนี้เปนรถบรรทุกรุนใหมจากทางคายรถ ยักษใหญที่รูจักกันดีในประเทศไทย ซึ่งเปนรถบรรทุกที่จําหนายโดยคายตันจง สําหรับรถรุนนี้ ถือเปนรถ Super Truck เลยก็วา ไดตามขอมูลทีถ่ กู เผยแพรในอินเตอรเน็ต สวนการเรียกชื1อนัน้ อาจถูกเปลี่ยนเปน EST แทนโดยเปนการรวมมือกันระหวาง Foton Group รวมพัฒนากัน ระหวาง Cummins อเมริกา และ Daimler เยอรมัน โดยถูกพัฒนาใหเปนรถบรรทุกอัจฉริยะ ที่สามารถประหยัดเชื้อเพลิงและควบคุมการปลอยไอเสียแบบยูโร 5 สําหรับรุนนี้ถานําเขามา บอกเลยวาเครื1องยนต ไมตํ่ากวา 380 แรงมาอยางแนนอนเพราะจะเปนรถบรรทุกที่จะถูกนํา ไปขนสงระยะไกล รายละเอียดเพิ่มเติม : www.foton-global.com

สายพันธุแทเพื่องานบรรทุก

รูปลักษณทันสมัย โครงสรางของ หัวเกงรูปทรงโคงมนดานหนาและแนว รับลมดานหลัง กันชนหนาพรอมสปอย เลอรขึ้นรูปเปนชิ้นเดียวกันออกแบบ ตามหลักอากาศพลศาสตรเปนทําให ประหยั ด นํ้ า มั น มากขึ้ น แข็ ง แกร ง ทนทาน มากประสิ ท ธิ ภ าพในการ ควบคุมทิศทางสรางความมั่นใจในการ ใชงานทุกลักษณะการบรรทุกและทุก เสนทางการขนสง ไฟหนาแบบไฮโลเจน ออกแบบใหม ฝ  ง ในกั น ชนส อ งสว า ง กวางไกลขณะขับขี่ยามคํ่าคืน พรอมไฟ ตัดหมอก เพิ่มความปลอดภัยในสภาพ อากาศไมปกติ รถบรรทุก FIGHTER FN ได รั บ รางวั ล การออกแบบดี เ ด น Good Design Award จาก Industrial Promotion Organization ประเทศ ญี่ปุน

FOTON 45.110 SWB

Foton 45.110 SWB สําหรับรุนนี้เปนรถบรรทุกขนาดกลางโดยขอมูลดังกลาวมาจาก เว็บไซตโฟตอนในประเทศออสเตรเลียซึง่ รถจีนแบรนดนบี้ อกเลยวาไมธรรมดาสามารถทําตลาด ไปไดทั่วโลก มาพรอมเครื1องยนต Cummins 2.8 ISF Engine และกลาการันตี 3 ป/160,000 กิโลเมตร แรงบิดเครื1องยนตอยูท ี่ 360 นิวตันเมตร กําลังสูงสุด 110 กิโลวัตต ที่ 2,900 กิโลเมตร ตอชั่วโมง รองรับการบรรทุกรวม 4,490 กิโลกรัม เปนที่นาสนใจพอควรสําหรับในรุนนี้เพราะ ตลาดในประเทศไทยถือวารถบรรทุก 5 ตัน ยังมีคูแขงไมเยอะนักสามารถเขามาสอดแทรกได อยางแนนอนคงตองรอให โฟตอนในประเทศไทยเห็นสมควรก็อาจจะมาลงตลาดนีก้ เ็ ปนได ตอง รอดูความเคลื1อนไหวกันตอไป รายละเอียดเพิ่มเติม : www.fotontrucks.com.au

2/15/16 9:50 PM

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

26 BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS

Logistics Focus

บุญรอดเทรดดิ้ง พัฒนาระบบดวยเทคโนโลยีทางดานแผนที่

กระตุนยอดขาย รุกตลาดสูความสําเร็จ

แบรนด “สิงห” ภายใตบริษัท บุญรอดบริวเวอรี่ จํากัด ผูผลิตและจําหนายสินคาไทยที่อยูคูคนไทยกวา 82 ป พรอมเดินเคียงขางกับคนไทยอยางตอเนือ ่ ง ดวยการพัฒนาผลิตภัณฑใหสามารถตอบความตองการของลูกคาได อยางครอบคลุมและทั่วถึงในทุกภูมิภาคและทุกจังหวัด

การทีอ่ งคกรประสบความสําเร็จจน สามารถผลักดันแบรนดสนิ คาใหคนทัว่ ไป รูจักมาอยางยาวนานนั้น ยอมตองอาศัย ปจจัยหลายสิ่งในการขับเคลื1อน ไมวาจะ เปน การวางแผน การบริหารจัดการ ทีม งาน รวมไปถึงกลยุทธทางการตลาดซึ่ง ถื อ เป น ส ว นสํ า คั ญ ในการเติ บ โตของ องคกร คุณเอกณรงค ผลบุญมา ผูจ ดั การ สวนระบบภูมิศาสตรสารสนเทศ บริษัท บุญรอดเทรดดิ้ง จํากัด เปดเผยวา ใน สวนของ บริษัท บุญรอดเทรดดิ้ง จํากัด ที่รับผิดชอบสนับสนุนดานงานขายและ การตลาด โดยเนื้ อ งานเกี่ ย วกั บ การ สนับสนุนการบริหารงาน และปฏิบตั งิ าน ของฝ า ยขายและการตลาดเพื1อ สร า ง ความสัมพันธ เจรจาการขายทั้งกับราน คาสงและปลีก ดวยการนําเทคโนโลยีทาง ดานแผนทีเ่ ขามาใชเพื1อพัฒนาระบบการ

B&T#288_p26-27_Pro3.indd 26

ใหบริการตั้งแต การปรับปรุงฐานขอมูล ลูกคารวมกับขอมูลสารสนเทศภูมศิ าสตร

(GIS) การวางแผนจัดเสนทางการทํางาน ดวยระบบการบริหารและติดตามยาน พาหนะ (Fleet Management System) การวางแผนการขนสงสินคา ฯลฯ ซึ่ง ชวยลดตนทุนคาใชจายใหกับทางบริษัท ไดเปนอยางมาก “กอนที่เรานําเทคโนโลยีทางดาน แผนที่เขามาใช ในการพัฒนาระบบงาน พบปญหาการทํางานของเจาหนาที่ เชน จํานวนรานคาในพื้นที่ ไมสอดคลองกับ จํานวนพนักงานขาย การปฏิบตั งิ านนอก แผนงาน ขาดการวางแผนในการเขา เยีย่ มรานคา ทําใหเกิดคาใชจา ยทีส่ งู ทาง เราจึงไดปรึกษากับทาง NOSTRA และ ได ว างแผนการพั ฒ นาระบบงานที่ เกี่ยวของ โดยการนําเทคโนโลยีทางดาน แผนที่ตาง ๆ มาใช เชน GIS, Location Based Service (LBS) เพื1อพัฒนาการให บริการ ตั้งแตการสรางฐานขอมูลลูกคา ดวยฐานขอมูลแผนที่ประเทศไทยของ NOSTRA การใหบริการในรูปแบบ Map

Online Service ซึ่งเปนเครื1องมือในการ จัดเก็บพิกัดและขอมูลของลูกคา แลวนํา ข  อ มู ล นี้ ใ ช  ร  ว ม กั บ ร ะ บ บ F l e e t Management เพื1อใช ในการวางแผน การทํ า งานและติ ด ตามการเข า เยี่ ย ม ลูกคา ซึ่งระบบตาง ๆ นั้น พัฒนาในรูป แบบของ Mobile Application ทีส่ ามารถ ใชงานไดสะดวกรวดเร็วจากสมารทโฟน ของเจาหนาที่” การนํ า ระบบเหล า นี้ ม าใช ใ นการ พั ฒ นาระบบงาน ช ว ยให ง านเกิ ด ป ร ะ สิ ท ธิ ภ า พ ส า ม า ร ถ วิ เ ค ร า ะ ห  สถานการณทั้งการขายและการตลาด ร ว ม ไ ป ถึ ง ก า ร ข น ส  ง สิ น ค  า ที่ มี ประสิทธิภาพมากขึ้น ผูบริหารยังเห็น ภาพรวมของสถานการณ และมี ร าย ละเอียดขอมูลสนับสนุนการตัดสินใจใน การกําหนดแผนการทํางาน เชน การปรับ ลดหรือเพิม่ เจาหนาทีใ่ นการทํางานแตละ พื้นที่ เปนตน รวมถึงยังชวยลดคาใชจาย ใหกับทางบริษัทฯ ไดเปนอยางดี อีกทั้ง ระยะเวลาในการคืนทุนกับเทคโนโลยีทาง ดานแผนที่นี้ก็ไมนาน โดยคาใชจายที่ลด ลงยังนําไปพัฒนาระบบอื1น ๆ มาชวยใน การบริหารจัดการไดอีกดวย

2/15/16 9:54 PM

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

MATERIAL HANDLING • BUS&TRUCK 27

Material Handling

รถบรรทุก 10 ลอ

KOMATSU S6D102E-1

รถพวงปมคอนกรีตดีเซล

เครื่องผสมและคลุกปรุงรส

สุดยอดรถบรรทุก 10 ลอ ที่ตอบสนองทุกการใชงาน ดวยนวัตกรรมการออกแบบและสุดยอดเทคโนโลยี เพื1องาน บรรทุกและงานขนสงโดยเฉพาะ ปลอดภัย ทนทาน ใหความ สะดวกสบาย หองโดยสารกวางขวาง คอนโซลและแผง ควบคุมตาง ๆ ทําจากวัสดุทนไฟ อุปกรณอาํ นวยความสะดวก ครบครันและติดตั้งอยูในตําแหนงที่เหมาะสมตอการใชงาน บริษัท ดับเบิ้ลอารโปรดักส จํากัด โทร. 0-4374-9229

รถพวงปมคอนกรีตที่ใชนํ้ามันเชื้อเพลิงดีเซล สามารถ ตอบสนองการใชงานของการกอสรางและอาคารสูงไดเปน อยางดี ประสิทธิภาพในการใชงานสูง สามารถระบายความ รอนของนํ้ามันไฮดรอลิคโดยไมตองใชนํ้าเย็น มีการจัดการ ควบคุมวงจรไฟฟาเพื1อไมใหเกิดไฟฟาลัดวงจรไดอยางดีเยีย่ ม เหมาะสําหรับการใชงานหนัก บริษัท เซินเจิ้นชาง ไฟฟา Yuhan จํากัด โทร. 08-8605-1965

B&T#288_p26-27_Pro3.indd 27

มีทัศนวิสัยในการทํางานที่ดี การตักและเทมีความ คลองตัวสูง ดวยชุดอุปกรณตักและเท แบบ Z - BAR มีคา ใชจายในการบํารุงรักษานอย เพราะใชระบบสงกําลังแบบ ทอรคคอนเวอรเตอรเหมาะกับการใชงานทั่วไป เนนการใช งานตักในงานกอสราง และตักผลิตภัณฑการเกษตร บริษัท บางกอกมอเตอรเวอคส จํากัด โทร. 0-2740-1500 ตอ 19

เครื1องผสมและคลุกปรุงรส ขนมขบเคี้ยว ทอดกรอบ โดยกรรมวิธีใชทอพนละอองปรุงรส ใชวัสดุที่มีคุณภาพ สามารถทนตอความรอนสูงได บริษัท โปรพารท ซัพพลาย แอนด เซอรวิส โทร. 0-2510-7502

2/15/16 9:54 PM

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

28 BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS

Logistics News

กพร.เสริมแกรงบุคลากรดานโลจิสติกส จัดสัมมนา

Logistics showcase 2559 ครั้งที่ 1

สํานักโลจิสติกส กรมอุตสาหกรรมพื้นฐานและการเหมืองแร จัดกิจกรรม Logistics Showcase ครั้งที่ 1 ประจําป 2559 หัวขอ “Smart Supply Chain for the future” เพือ ่ เพิม ่ ประสิทธิภาพการเชือ ่ มโยงตลอดซัพพลาย เชน และเสริมสรางศักยภาพและพัฒนาบุคลากรในสายงานโลจิสติกสภาคอุตสาหกรรม

การสั ม มนาครั้ ง นี้ เ ริ่ ม ด ว ยการ บรรยายหัวขอ “ประเทศไทย ศูนยกลาง โลจิสติกส อดีต-ปจจุบัน-อนาคต” โดย ผศ.ทิวา ศุภจรรยา ผูอ าํ นวยการสถาบัน ถิน่ ฐานไทย (องคกรพัฒนาภาคเอกชน) ซึ่งชี้ใหเห็นวา ลักษณะทําเลที่ตั้งของ ประเทศไทยเป น จุ ด ศู น ย ก ลางของ ภูมิภาค และมีพัฒนาการมาอยางยาว นานตั้งแตอดีตจนถึงปจจุบัน อาทิ เสน ทางเศรษฐกิจอนุภาคลุมแมนํ้าโขงลวน เปนเสนทางการคาในอดีตทั้งสิ้น และ ผลั ก ดั น ให ไ ทยเป น ศู น ย ก ลางในการ คมนาคม โดยจุดศูนยกลางของไทยใน ปจจุบัน คือ ทาอากาศยานสุวรรณภูมิ ที่ เปนศูนยรวมการคมนาคมทางอากาศ ซึง่ ขอมูลดังกลาวไดมาจากภาพถายทาง อากาศ ซึ่งมีประโยชนอยางมากในแง ของการวางแผนเพื1อกําหนดตําแหนง ทีต่ งั้ โรงงาน หรือการสํารวจหาทรัพยากร ที่สําคัญ เปนตน ตามมาด ว ยการบรรยายหั ว ข อ “พรอมเขาสูยุค Industry 4.0 อยาง ผู  นํ า ” โดย ดร.ขั ติ ย า ไกรกาญจน ประธานสถาบันสงเสริมความเปนเลิศ

ด า นเทคโนโลยี อ าร เ อฟไอดี สภา อุตสาหกรรมแหงประเทศไทย กลาววา ยุค Industry 4.0 คือ การนําเทคโนโลยีหลาย ๆ อยาง มาบริหารจัดการในกระบวนการผลิต โดยอยูบนพื้นฐานของไซเบอรหรือ IT ในรูป แบบระบบอัตโนมัติ โดยมีเครื1องมือที่ชวย จัดการ เชน Digital Engineering, RFID, Big Data and Analytics, 3D Printing, Sensers, และ Simulations เปนตน มีการ แชรขอ มูลระหวางองคกรและซัพพลายเออร เพื1อจะไดมองเห็นขอมูล Inventory และ กระบวนงานตาง ๆ เพื1อนํามาวางแผนและ ตั ด สิ น ใจขั้ น ตอนการทํ า งาน เพิ่ ม มู ล ค า

องคกรใหสูงขึ้นจากการเชื1อมโยงขอมูลใน ระบบซัพพลายเชน นอกจากนี้ ยั ง มี ก ารเสวนาหั ว ข อ “Why Digital ; Why Smart Supply Chain” ไดรับเกียรติจาก 3 บริษัทชั้นนํา ไดแก บริษัท เอสซีจี แพคเกจจิ้ง จํากัด (มหาชน) บริษัท บุญถาวร เซรามิค จํากัด และบริษทั ซีเมนต (ประเทศไทย) จํากัด โดย บริษทั เอสซีจี แพคเกจจิง้ จํากัด (มหาชน) มีลักษณะธุรกิจแบบ Business to Business ไดเนนการนําระบบอัตโนมัติมาใช ในคลัง สินคา รวมถึงระบบขนสง ทําใหสามารถ ตรวจสอบสถานะของสินคาได ชวยลดความ

อีคอมเมิ ปตท. พรดีอเอชแอล มรุกตลาด AECรซ พรอมใหบริการ รองรัStation บธุรกิจราณ นคาเมืออนไลน ทย ที่เติบโตเร็ว เปดปมนํ้ามัน PTT องเมียไวดี

ดีเอชแอล อีคอมเมิรซ ลงทุนเพื่อขยายการใหบริการมาสูประเทศไทย โดยมีวัตถุประสงคเพื่อมอบบริการจัด สงสินคาแบบครบวงจร (end-to-end) ใหแกผูประกอบการอีคอมเมิรซ รวมไปถึงอีกหลายบริการที่โดดเดนเพื่อ รองรับการขยายตัวอยางตอเนื่องของตลาดอีคอมเมิรซในประเทศไทย

การเปดตัวดีเอชแอล อีคอมเมิรซ ในประเทศไทย ถือเปนหนึ่งในตนแบบ ของกลยุทธ 2020 (Strategy 2020) ของ กลุม บริษทั ดอยช โพสต ดีเอชแอล บริษทั ยังไดเปลี่ยนชื1อกลุมธุรกิจ Mail เปน Post - eCommerce – Parcel ซึ่งแสดง ถึงความมุง มัน่ ในการใหความสําคัญทาง ดานการใหบริการ เพื1อรองรับการเติบโต อยางรวดเร็วของตลาดอีคอมเมิรซ ดีเอชแอล อีคอมเมิรซ หวังที่จะ

B&T#288_p28-29_Pro2.indd 28

มอบประสบการณที่นาประทับใจในการซื้อ ขายสินคาออนไลนใหทงั้ กลุม ผูบ ริโภคและผู ประกอบการ ดวยระบบการจัดสงสินคาที่มี ประสิทธิภาพดีเยี่ยมและการซื้อสินคาผาน เว็บไซตออนไลนที่คลองตัวไมติดขัด โดยได จั ด ตั้ ง ศู น ย ก ระจายสิ น ค า ขนาด 3,000 ตารางเมตรในกรุงเทพมหานคร และเครือ ขายสถานีกระจายสินคาอีกมากกวา 20 แหง ทั่ ว ประเทศไทย เพื1อ มอบบริ ก ารจั ด ส ง ที่ ครอบคลุมทุกพืน้ ทีท่ วั่ ประเทศ และเพื1อตอบ

สนองความตองการทางธุรกิจที่มีการขยาย ตัวสูงขึ้น ทั้ ง นี้ ดี เ อชแอล อี ค อมเมิ ร  ซ ยั ง สามารถมอบบริการจัดสงสินคาใหถึงมือ ผูรับภายในวันถัดไป ดวยจักรยานยนตและ รถบรรทุก ในพื้นที่เขตเมือง และบริการจัด สงสินคาภายใน 2–3 วัน ในพื้ นที่อื1น ๆ นอกจากนี้ กลุมผูประกอบการ สามารถใช บริการเก็บเงินปลายทาง (Cash on Delivery – COD) ซึ่งมีบริการนําสงเงินคาสินคาคืนผู ขายเปนประจําทุกวัน และศูนยบริการลูกคา (call center) ที่สามารถใหบริการไดหลาก หลายภาษา คุณโธมัส คิปป ประธานกรรมการ บริหาร ดีเอชแอล อีคอมเมิรซ กลาววา ประเทศไทยเปนประเทศที่มีศักยภาพในการ เติบโตทางธุรกิจสูง และดวยตลาดอีคอมเมิรซ เปนทีน่ ยิ มอยางรวดเร็ว ผนวกกับสมารทโฟน เข า มามี อิ ท ธิ พ ลมากขึ้ น ทํ า ให ดี เ อชแอล อีคอมเมิรซ เลือกเปดตัวบริการจัดสงภายใน ประเทศที่ ป ระเทศไทยเป น แห ง แรกใน ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต โดยถือเปน สวนหนึ่งของกลยุทธ 2020 ของกลุมบริษัท

ผิดพลาดจากการปฏิบัติงานของคน ลด การใชกระดาษ และทําใหตนทุนรวมใน ซัพพลายเชนลดลง สวน บริษัท บุญถาวร เซรามิค จํากัด มีลักษณะธุรกิจแบบ Business to Customer จะเนนการบริการและความ พึงพอใจของลูกคาเปนหลัก นอกจากจะ มีการใชเทคโนโลยีในทุกสวนงานภายใน องคกรแลว ยังเนนการนําระบบ ICT มา ประยุกต ใช ในสวนแสดงสินคา ชวยให ลูกคามีความสะดวก สามารถดูสินคา ผาน Online และเห็นภาพสินคาไดอยาง เสมื อ นจริ ง และบริ ษั ท ซี เ มนต (ประเทศไทย) จํากัด นําเสนอตัวอยาง ของเทคโนโลยีและนวัตกรรมในอนาคต รวมทั้งระดับของเทคโนโลยี ซึ่งองคกร ตาง ๆ สามารถนําไปประยุกตใช ได โดย เลือกใหเหมาะกับธุรกิจและความพรอม ของแตละองคกร ป ด ท า ยด ว ยการบรรยายหั ว ข อ “Best Practices ของสถานประกอบ การที่ ไดรับรางวัลอุตสาหกรรมดีเดน ดานโลจิสติกส ป 2558” โดยคุณสุรพล นิ ล บน ผู  อํ า นวยการฝ า ยโลจิ ส ติ ก ส บริษทั ดานิลี่ (ประเทศไทย) จํากัด มา พูดถึงแนวคิดและแผนการดําเนินงาน ของบริ ษั ท จนได รั บ รางวั ล ประเภท นี้

คุณมัลคอลม มอนเตโร ประธาน กรรมการบริหาร ดีเอชแอล อีคอมเมิรซ ประจําภูมิภาคเอเชียแปซิฟก กลาววา ประเทศไทยเปนหนึง่ ในประเทศทีม่ คี วาม สําคัญในภูมภิ าคเอเชียตะวันออกเฉียงใต ที่ดีเอชแอล อีคอมเมิรซใหความสนใจ ด ว ยขนาดของตลาดที่ ค าดว า จะโต มากกวา 20 เปอรเซ็นตในแตละป (ตัง้ แต พ.ศ. 2557–2563) ซึง่ มีความเปนไปไดวา จะเกิดจากกลุมธุรกิจ SMEs จํานวนมาก ที่เริ่มขยับขยายกิจการมาใชรูปแบบการ ขายออนไลนมากขึ้น คุ ณ เ กี ย ร ติ ชั ย พิ ต ร ป รี ช า กรรมการผูจัดการ บริษัท ดีเอชแอล อีคอมเมิรซ ประเทศไทย กลาววา เพื1อ ตอบสนองความตองการของผูบริโภคให มี ค วามสะดวกในการเข า ถึ ง บริ ก าร อีคอมเมิรซ ผูประกอบการจําเปนที่จะ ตองมีบริการโลจิสติกสทตี่ อบโจทยความ ตองการของผูบริโภค พรอมมอบบริการ ที่มีมาตรฐานที่ดี ดวยเหตุนี้ระบบการจัด สงทีอ่ อกแบบมาสําหรับธุรกิจอีคอมเมิรซ โดยเฉพาะ จึงเปนที่ตองการมากขึ้นใน ปจจุบัน ซึ่งจะชวยใหผูประกอบการใน กลุม ธุรกิจ SMEs สามารถใชเวลากับการ บริหารธุรกิจ เพื1อใหมกี ารเจริญเติบโตได รวดเร็วขึ้นบนพื้นฐานของระบบการจัด สงที่มีประสิทธิภาพ”

2/15/16 8:55 PM

B&T#288_p28-29_Pro2.indd 29

2/15/16 8:55 PM

30 BUS&TRUCK • LAST MONTH CIRCULATION

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

วัดรอบ

ยอดจดทะเบียนรถบรรทุกและรถโดยสารรวมทั่วประเทศ

ประจําป 2558 รถบรรทุก

รถโดยสาร

OTHER 69 SHACMAN 26, DAYUN 17, MERCEDES-BENZ 10, TATA 10, DONGFENG 5, DAEWOO 1

“วัดรอบ” ฉบับนี้ มาดูกันวา ป 2558 ที่ผานมา คายรถบรรทุกและ รถโดยสารตาง ๆ มียอดจดทะเบียนมากนอยเพียงไร ทางทีมขาว BUS & TRUCK ไดรวบรวมเอาไว โดยอางอิงมาจากกลุม  สถิตก ิ ารขนสง กองแผน งาน กรมการขนสงทางบก

เริ่มกันที่สถิติจํานวนรถใหม (ปายแดง) ที่จดทะเบียนโดยแยกยี่หอรถ ประเภทรถบรรทุกรวมทัว่ ประเทศ ประจําป 2558 มียอดจดทะเบียนทัง้ สิน้ จํานวน 26,891 คัน จากป 2557 อยูที่ จํานวน 32,176 คัน ลดลง จํานวน 5,285 คัน โดยคายรถจากญี่ปุน ISUZU ยังครองแชมป โดยมียอดจดทะเบียน อยูที่ จํานวน 12,246 คัน จากป 2557 อยูที่ จํานวน 15,825 คัน ลดลง จํานวน 3,579 คัน ตามมาดวย คาย HINO มียอดจดทะเบียน อยูที่ จํานวน 10,880 คัน จากป 2557 อยูที่ จํานวน 12,880 คัน ลดลง จํานวน 2,000 คัน และคาย FUSO มียอด จดทะเบียน อยูที่ จํานวน 1,036 คัน จากป 2557 อยูที่ จํานวน 1,184 คัน ลดลง จํานวน 148 คัน ดานคายรถจากยุโรป VOLVO มาเปนอันดับ 1 โดยมียอดทะเบียน อยูที่ จํานวน 602 คัน จากป 2557 อยูที่ จํานวน 512 คัน เพิ่มขึ้น จํานวน 90 คัน ตาม มาดวย คาย SCANIA มียอดทะเบียน อยูที่ จํานวน 171 คัน จากป 2557 อยูที่ จํานวน 251 คัน ลดลง จํานวน 80 คัน และคาย IVECO มียอดทะเบียน อยูที่

จํานวน 68 คัน จากป 2557 อยูที่ จํานวน 13 คัน เพิ่มขึ้น จํานวน 55 คัน ฟากคายจีน SANY มาเปนอันดับ 1 โดยมียอดจดทะเบียน อยูท ี่ จํานวน 181 คัน จากป 2557 อยูที่ จํานวน 264 คัน ลดลง จํานวน 83 คัน ตามมาดวยคาย SINOTRUK มียอดจดทะเบียน อยูที่ จํานวน 149 คัน จากป 2557 อยูที่ จํานวน 392 คัน ลดลง จํานวน 243 คัน และคาย FAW มียอดจดทะเบียน อยูที่ จํานวน 144 คัน จากป 2557 อยูที่ จํานวน 173 คัน ลดลง จํานวน 29 คัน ในสวนของสถิติจํานวนรถใหม (ปายแดง) ที่จดทะเบียนโดยแยกยี่หอรถ ประเภทรถโดยสารรวมทัว่ ประเทศประจําป 2558 มียอดจดทะเบียนทัง้ สิน้ จํานวน 1,569 คัน จากป 2557 อยูที่ จํานวน 1,318 คัน เพิ่มขึ้น จํานวน 251 คัน โดยคายที่มียอดจดทะเบียนมากสุดในปนี้ คือ KING LONG โดยมียอดจด ทะเบียน จํานวน 442 คัน จากป 2557 อยูที่ จํานวน 164 คัน เพิ่มขึ้น จํานวน 278 คัน ตามมาดวย คาย SUNLONG มียอดจดทะเบียน จํานวน 438 คัน จาก ป 2557 อยูที่ จํานวน 434 คัน เพิ่มขึ้น 4 คัน และคาย HINO มียอดจดทะเบียน จํานวน 246 คัน จากป 2557 อยูที่ จํานวน 260 คัน ลดลง จํานวน 14 คัน หลังจากนี้คงตองจับตาดูวา ป 2559 นี้ ยอดขายและยอดจดทะเบียนรถ บรรทุกและรถโดยสารจะไปในทิศทางใด และจะสามารถกลับมากระหึ่มไดอีก ครั้งหรือไม?

ที่มา : BUS & TRUCK รวบรวม อางอิงจากกลุมสถิติการขนสง กองแผนงาน กรมการขนสงทางบก

B&T#288_p30-31_Pro3.indd 30

2/15/16 9:02 PM

R1_B&T#288_p30-31_Pro2.indd 31

2/16/16 8:24 PM

32 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK AEC

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

BUS & TRUCK AEC

เขตเศรษฐกิจพิเศษไทย 5 จังหวัด 6 พื้นที่ รองรับ AEC ภายหลังการจัดตั้งประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC เสร็จสมบูรณตั้งแตวันที่ 31 ธันวาคม 2558 ที่ผาน มา ทุกภาคสวนยอมไดรับผลกระทบอันเนื่องมาจากการขยายตัวและการเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจภายในภูมิภาค อีก ทั้งผลกระทบของความรวมมือระดับอนุภูมิภาคอื่น ๆ อาทิ กรอบความรวมมืออนุภูมิภาคลุมนํ้าโขง (GMS) และขอ ตกลงความรวมมือระหวางประเทศลุมแมนํ้าอิระวะดี-เจาพระยา-แมโขง (ACMECS) ซึ่งลวนเปนปจจัยสําคัญที่ทําให ประเทศไทยจําเปนตองมีการพัฒนาพื้นที่เขตการคาและการลงทุนเพื่อเปนประตูรองรับการเชื่อมโยงตาง ๆ ที่จะเกิด ขึ้น ซึ่งอยูในรูปแบบการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษนั่นเอง

เขตเศรษฐกิจพิเศษ คือเขตพื้นที่ที่จัด ตั้ ง ขึ้ น เป น การเฉพาะตามกฎหมายเพื1อ ประโยชนตอการสงเสริม สนับสนุน และ อํานวยความสะดวก รวมทั้งใหสิทธิพิเศษ บางประการในการดําเนินกิจการตาง ๆ เชน การอุตสาหกรรม การพาณิชยกรรม การ บริการ หรือกิจการอื1นใดที่เปนประโยชนแก การเศรษฐกิจของประเทศ รูปแบบของเขต เศรษฐกิจพิเศษมีหลายประเภท เชน เขตการ คาเสรี เขตอุตสาหกรรมเสรี เขตปลอดภาษี เขตการคาชายแดนเสรี และเขตพัฒนาการ สงออก (แปรรูป) ในป 2558 ที่ผานมา คณะกรรมการ นโยบายพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษ (กพน.) ไดกําหนดเขตเศรษฐกิจพิเศษเปน 2 ระยะ มีวัตถุประสงคเพื1อเปนการดึงดูดการลงทุน โดยตรงจากตางประเทศ (FDI) เพิม่ ขีดความ สามารถของประเทศ กระจายความเจริญสู ภู มิ ภ าค ลดความเหลื1อ มลํ้ า ยกระดั บ คุณภาพชีวิตของประชาชน และแกปญหา ความมัน่ คง โดยใชกลยุทธสาํ คัญ 4 ประการ ได แ ก 1.สนั บ สนุ น พื้ น ที่ เ ศรษฐกิ จ ใหม 2. สนับสนุนโครงสรางพื้นฐาน 3. สนับสนุน SMEs และการลงทุนตอเนื1อง และ 4.จัด ระเบียบพื้นที่เศรษฐกิจชายแดน โดยประโยชนที่ประเทศไทยในฐานะ ประเทศที่ถือเปนศูนยกลางทางภูมิศาสตร ของภูมภิ าคจะไดรบั จากการตัง้ เขตเศรษฐกิจ พิเศษก็คือ เปนการสงเสริมการลงทุนใน ประเทศ เป น การส ง เสริ ม การส ง ออก เปนการสงเสริมใหมกี ารใชเทคโนโลยีใหมใน การผลิตสินคา เปนศูนยกลางในการกระจาย สินคาในภูมิภาค เกิดการจางงานเพิ่มขึ้น ซึง่ จะเปนการสรางความมัน่ คงทางเศรษฐกิจ และสงเสริมความสามารถในการแขงขัน ของสินคาไทยในตลาดภายในภูมิภาค อยางไรก็ดี ประเทศไทยไดกาํ หนดเขต เศรษฐกิจพิเศษระยะที่ 1 ไวใน 5 จังหวัด 6 พืน้ ที่ ทีมขาว BUS & TRUCK จึงขอนําทาน ผูอ า นไปรูจ กั และรับรูร ายละเอียดโดยสังเขป เพื1อเตรียมรับมือกับสิง่ ทีจ่ ะเกิดขึน้ ในอนาคต โดยเขตเศรษฐกิจพิเศษทัง้ หมดนัน้ ประกอบ ไปด ว ย 1.เขตเศรษฐกิ จ พิ เ ศษตราด ครอบคลุมพืน้ ทีอ่ าํ เภอคลองใหญ มีดา นบาน หาดเล็ ก เป น จุ ด ผ า นแดนเชื1อ มจั ง หวั ด เกาะกง ประเทศกัมพูชา ซึง่ มีการพัฒนาเขต เศรษฐกิจพิเศษเกาะกง ตัวอยางธุรกิจเปา หมาย ไดแก กิจการเพื1อสนับสนุนการทอง เทีย่ วเชิงนิเวศ บริการพืน้ ฟูสขุ ภาพ การเดิน เรือทองเที่ยว การคาชายแดนปลอดภาษี คลังสินคา การขนสงทางบก ทางทะเล ทาง อากาศ ศู น ย เ ปลี่ ย นถ า ยสิ น ค า และยาน

R1_B&T#288_p32-33_Pro2.indd 32

. .

พาหนะ คลังสินคา หองเย็น และแปรรูป สินคาเกษตร อาหาร ประมง 2. เขตเศรษฐกิจพิเศษตาก ครอบคลุม พื้นที่อําเภอแมสอด พบพระ และแมระมาด มีดา นแมสอดเปนจุดผานแดนเชื1อมตอเมือง เมี ย วดี ประเทศเมี ย นมา ซึ่ ง มี ก าร พัฒนานิคมอุตสาหกรรมเมียวดี สามารถ เชื1อมโยงไปยังเมืองยางกุง อินเดีย และจีน ตอนใต ได ตัวอยางธุรกิจเปาหมาย ไดแก อุตสาหกรรมทีใ่ ชแรงงานเขมขน ผลิตภัณฑ เซรามิกส เครื1องหนัง อัญมณีและเครื1อง ประดับ ชิ้นสวนประกอบยานยนตร และกิจ การดานโลจิสติกส 3.เขตเศรษฐกิ จ พิ เ ศษมุ ก ดาหาร ครอบคลุ ม พื้ น ที่ อํ า เภอเมื อ งมุ ก ดาหาร หวานใหญ และดอนตาล มีดานมุกดาหาร เปนจุดผานแดนเชื1อมตอแขวงสะหวันเขต ประเทศลาว ซึ่งมีการพัฒนาเขตเศรษฐกิจ

พิเศษสะหวัน-เซโน ตัวอยางธุรกิจเปาหมาย ไดแก แปรรูปอาหารและเครื1องดื1ม ยางพารา และผลิตภัณฑ บริการฟนฟูสุขภาพ เครื1อง ใช ไฟฟ า และชิ้ น ส ว นอิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส อุ ต สาหกรรมพลั ง งานทดแทน ศู น ย ก าร เปลี่ ย นถ า ยสิ น ค า และยานพาหนะ คลั ง สินคา และศูนยกลางสินคาเกษตร 4.เขตเศรษฐกิ จ พิ เ ศษสระแก ว ครอบคลุมพื้นที่อําเภออรัญประเทศ และ วัฒนานคร มีดานอรัญประเทศเปนจุดผาน แดนเชื1อ มต อ จั ง หวั ด บั น เตี ย เมี ย นเจย ประเทศกั ม พู ช า ซึ่ ง มี ก ารพั ฒ นาเขต เศรษฐกิจพิเศษ 3 แหง คือ ปอยเปต-โอเนียง ซันโค-ปอยเปต และบริเวณเมืองศรีโสภณ ตัวอยางธุรกิจเปาหมาย ไดแก แปรรูปสินคา เกษตรและอาหาร พลังงานทดแทน สิ่งทอ และเครื1องนุงหม เครื1องเรือน เครื1องใช ไฟฟาและอิเล็กทรอนิกส ชิ้นสวนยานยนต

ศูนยกระจายสินคา และกิจการสนับสนุนการ ทองเที่ยว และ 5.เขตเศรษฐกิ จ พิ เ ศษสงขลา ครอบคลุมพื้นที่อําเภอสะเดา มีดานสะเดา และดานปาดังเบซารเปนจุดผานแดน เชื1อม ต อ รั ฐ เคดาห แ ละรั ฐ เปอร ริ ส ประเทศ มาเลเซีย ซึ่งมีการพัฒนาเขตอุตสาหกรรม และระบบถนน-ระบบรางเชื1อมโยงชานแดน ไทย ตัวอยางธุรกิจเปาหมาย ไดแก ยางพารา และผลิตภัณฑ เครื1องเรือน ชิน้ สวนยานยนต สิง่ ทอและเครื1องนุง หม แปรรูปอาหารทะเล และอาหารฮาลาล สําหรับการสนับสนุนการลงทุนในเขต เศรษฐกิจพิเศษจากภาครัฐของไทย ในรูป แบบสิทธิประโยชนดานการลงทุนและการ เงิน สามารถแบงไดเปน 2 กรณี คือ 1.สิทธิ ประโยชนที่ไดรบั จากคณะกรรมการสงเสริม การลงทุน กรณีเปนกิจการเปาหมายและตัง้ ในเขตเศรษฐกิจพิเศษ ไดแก ยกเวนภาษีเงิน ไดนติ บิ คุ คล 8 ป โดยไมเกินรอยละ 100 ของ เงินลงทุน ไมรวมคาที่ดินและทุนหมุนเวียน ลดหย อ นกํ า ไรสุ ท ธิ ที่ ไ ด จ ากการลงทุ น ใน อัตรารอยละ 50 เปนเวลา 5 ป นับจากวัน สิน้ สุดการยกเวนภาษีเงินไดนติ บิ คุ คล หักคา ขนสง คาไฟฟา คาประปา 2 เทาของคาใช จายดังกลาว เปนเวลา 30 ป หักเงินลงทุน ในการติดตั้งหรือกอสรางสิ่งอํานวยความ สะดวกรอยละ 25 ของเงินลงทุนนอกเหนือ จากคาเสื1อมราคา ยกเวนอากรขาเขาสําหรับ เครื1องจักรและวัตถุดิบ/วัสดุจําเปนสําหรับ การผลิตเพื1อสงออก 5 ป รวมถึงอนุญาตให ใชแรงงานตางดาวไรฝม อื ในโครงการที่ไดรบั การสงเสริมตามแนวทางทีค่ ณะกรรมการสง เสริมการลงทุนกําหนด และ 2.สิทธิประโยชนกรณีกิจการไม ไดรบั การสงเสริมจากคณะกรรมการสงเสริม การลงทุน ไดแก การลดหยอนภาษีเงินได นิติบุคคลจากรอยละ 20 เหลือรอยละ 10 เปนเวลา 10 รอบระยะเวลาบัญชี และการ ผอนปรนดอกเบี้ยเงินกู รายละ 1-20 ลาน บาท นอกจากนี้ ยังมีสิทธิประโยชนที่ ไดรับ จากกรมศุลกากรกรณีตั้งเขตปลอดอากร และคลังสินคาทัณฑบนอีกดวย สวนการดําเนินการในระยะตอไปคือ การพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษระยะที่ 2 ซึ่ง ครอบคลุม 5 จังหวัด ไดแก กาญจนบุรี เชียงราย หนองคาย นครพนม และนราธิวาส ถือเปนการขยายการเชื1อมโยงทางเศรษฐกิจ กับประเทศเพื1อนบานตอไป ปฏิเสธไม ไดวา เขตเศรษฐกิจพิเศษ จะประสบความสําเร็จไดจําเปนตองมีการ พัฒนาดานอื1น ๆ ควบคูกันไป อาทิ การ พัฒนาโครงขายพื้นฐานทางบก ทางนํ้า ทางอากาศ และทางราง มีการปรับปรุง ระบบศุลกากร มีการปรับปรุงโครงสราง พื้ น ฐานด า นสาธารณู ป โภค อี ก ทั้ ง การ บริหารจัดการภายในเขตเศรษฐกิจพิเศษ ดวย ซึ่งทั้งหมดทั้งปวงก็ขึ้นอยูกับภาครัฐ วาจะดันใหเกิดเปนรูปธรรมไดตามแผนที่ วางไวหรือไม???

2/16/16 8:01 PM

SET UP • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

ติดตั้งลําเลียง

เทร็ก ไทยรุง ตูขนสงแหงความคุมคา เมื่อกลาวถึงตูบรรทุกปกนก คนในวงการขนสงคงทราบกันดีอยูแลว เพราะประหยัดพื้นที่ขณะทํางาน ขนถายสินคาไดอยางสะดวกและรวดเร็ว

“ติดตัง้ ลําเลียง” ฉบับนีข้ อนําเสนอ ตูบรรทุกปกนกของ บริษัท เทร็ก ไทยรุง จํากัด ที่วากันวา ใชเทคโนโลยีขั้นสูงตาม แบบฉบับของบริษทั แม “นิปปอนเทร็ก” สรางสรรคผลิตภัณฑใหม เพื1อตอบสนอง ความตองการของลูกคาภายในประเทศ ไทย บริษทั เทร็ก ไทยรุง ฯ เนนนําเสนอ ผลิตภัณฑหลัก 4 ประเภท ไดแก ตู บรรทุกแบบปกนก, ตูบรรทุก 10 ประตู, กระบะบรรทุกดั๊มพ และกระบะบรรทุก ดั๊มพพวง ซึ่งในอนาคตจะมีการพัฒนา ผลิตภัณฑใหหลากหลายมากยิ่งขึ้น เพื1อ พรอมตอบสนองความตองการลูกคา ใน ทุ ก รู ป แบบของการดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ การ บรรทุกขนสงสินคา เปนการรวมมือของ 4 องคกรชั้นนําที่มีความนาเชื1อถือและ เปยมลนดวยประสบการณยาวนาน จึง มัน่ ใจทีจ่ ะนําเสนอระบบการบริการทีม่ าก ประสิทธิภาพ เพื1อมอบความคุม คาสูงสุด ใหแกธุรกิจของลูกคา สําหรับสินคาที่จะนําเสนอก็คือ “ตู บรรทุกแบบปกนก” ตูบ รรทุกขนสงสินคา ที่สามารถรับนํ้าหนักไดสูงและมีความ สะดวกในการใชงาน โดยตูบรรทุกแบบ ปกนกนี้ เมื1อเปรียบเทียบกับตูบรรทุก สินคา 10 ประตู ในขนาดที่เทากัน ตู บรรทุกปกนกมีขนาดใหญกวา มีนํ้าหนัก เบา สามารถรับนํา้ หนักบรรทุกไดถงึ 200 กิโลกรัม และโหลดสินคาโดยยกปกนกขึน้ ดานบน จึงไมเกิดปญหาเสารถโฟลค ลิ ฟ ท ช นด า นบนของโครงตู  บ รรทุ ก เนื1องจากประตูปกนกเปดไดกวาง ทําให ขนถายสินคาไดรวดเร็ว เพิ่มปริมาณใน การบรรทุ ก สิ น ค า ได ม ากขึ้ น และยั ง

B&T#288_p32-33_Pro2.indd 33

ประหยัดพืน้ ทีก่ ารใชงานเมื1อเปรียบเทียบ กับรถบรรทุก 10 ประตูที่มีขนาดเทากัน ตูบรรทุกปกนกสามารถโหลดสินคาขึ้นลงได ในพื้นที่จํากัด เนื1องจากไมเปลือง พืน้ ทีด่ า นขางและดานทายของตู สามารถ ประยุกตเปนตูบ รรทุกสินคาหรือดัดแปลง ใชเปนตูบ รรทุกทั่วไปได เพราะการโหลด สินคาขึน้ ลงไมจาํ กัดเฉพาะประตูดา นขาง เทานั้น แตยังสามารถโหลดทางประตู ดานทายตู ไดอีกดวย ทั้ ง นี้ ยั ง มี ก ารติ ด ตั้ ง อุ ป กรณ ที่ สําคัญ คือ หลังคาและแผงขางอลูมเิ นียม ประตูปกนกผลิตจากอลูมิเนียม ชวยเพิ่ม ความสวยงามและทําใหตูบรรทุกมีนํ้า หนักเบาขึ้น ฝาขางเหล็กทําจากเหล็ก แผนเรียบชวยในการประหยัดราคา ติด ตั้งสปริงประคองฝาขางชวยผอนแรงใน การเปดปด ทําใหเปดปดสะดวกดวยคน เพียงคนเดียว รางกั้นลอชวยปองกันการ ลื1นไถลของพาเลทชั้นวาง และรถเข็น สินคา ขอเกี่ยวเพื1อใชเกี่ยวเชือกผูกรัด สินคาไมใหเคลื1อนที่ ติดตั้งเซ็นเซอรชีท คุณภาพสูงเปนที่ยอมรับกันมากกวา 30 ป ชวยปองกันสินคาทีบ่ รรทุกจากลมและ ฝน ติดสวิทซควบคุมการเปด-ปดปกนก ไวภายในหองโดยสาร จึงชวยปองกันการ โจรกรรมไดอยางสมบูรณ และยังเพิ่ม ระบบความปลอดภัยปองกันการสตารท เครื1อ งยนต ข ณะเป ด ป ด ป ก นก ช ว ย ปองกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับ หลังคา หากขับเคลื1อนรถในขณะเปด ปกนกคางไว นอกจากนี้ ยังมีคุณภาพมาตรฐาน เดียวกันกับญีป่ นุ เพราะโรงงานทีร่ ะยอง ผลิตตูบ รรทุกปกนกทีม่ คี ณ ุ ภาพสูง ไดรบั

ถายทอดเทคโนโลยีการผลิต การควบคุม คุณภาพมาตรฐานเดียวกับบริษัทแมที่ ประเทศญี่ ปุ  น อุ ป กรณ ไ ฮดรอลิ ก ส ควบคุ ม การเป ด -ป ด ป ก นกมากกว า 30,000 ครั้ง จึงมั่นใจในคุณภาพไดอยาง ดี สวนอุปกรณอื1น ๆ อาทิ เพาเวอรยูนิต กระบอกสูบ บริษทั เลือกสรรใชผลิตภัณฑ

ที่ มี คุ ณ ภาพสู ง จากประเทศญี่ ปุ  น จึ ง มั่นใจการบริการหลังการขายไดจากทีม ชางผูเ ชีย่ วชาญ พรอมใหความชวยเหลือ และแกไขปญหาอยางรวดเร็ว โรงงานที่ ระยองมีคลังอะไหลชิ้นสวนตาง ๆ พรอม ระบบการใหบริการอยางทันทวงที

2/15/16 9:10 PM

34 BUS&TRUCK • LOGISTICS

Logistics

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559 ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําคณะวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี

ประชุ ม อย า งไร? ใหเกิดประสิทธิภาพสรางประสิทธิผล

ฝายจัดซือ ้ มักจะมีการประชุมรวมกับแผนก/ฝายอืน ่ ๆ และกับซัพพลายเออรอยูเ ปนประจํา โดยวันหนึง ่ ๆ เวลา จะหมดไปกับการประชุมอยูไมนอย ดังนั้น หากบริหารเวลาไมดีจะทําใหตองอยูกับการประชุมที่ไรประสิทธิภาพและ ไรผลงานตลอดทัง ้ วัน ซึง ่ การประชุมวันละหลายชัว ่ โมงตอสัปดาหนน ั้ มักทําใหบางคนเก็บงานไวทาํ ตอนหลังเลิก งาน หอบกลับไปทําที่บาน หรือบางคนหอบเขาไปทําในหองประชุม

สํ า หรั บ เสี ย งสะท อ นของคน ทํ า ง า น ต  อ ก า ร ป ร ะ ชุ ม ที่ ไ ร  ประสิทธิภาพ โดยบางคนก็บอกวา เปนการอูง านทีด่ ที สี่ ดุ โดยทําใหเวลา หมดไปดู เ หมื อนตนเองมี คุณค าใน งาน ประชุมจนไมมเี วลาทํางานประจํา เดินสายประชุมทัง้ วัน เรื1องเพียงเล็ก นอยสามารถคิดและตัดสินใจไดเลย มากกวาตองเรียกเขาประชุม บอย ครั้งที่ทั้งลูกคาและซัพพลายเออรจะ ต อ งมานั่ ง รอติ ด ต อ กั บ บุ ค ลากรที่ กําลังติดประชุม เปนตน ซึง่ จะเห็นได วาบริษัทสูญเสียเวลามหาศาลไปใน การประชุมของบุคลากร ดังนั้น เมื1อ การประชุ ม เป น สิ่ ง สํ า คั ญ และเป น ความจําเปนในการทํางาน จึงตองมี การกําหนดแนวทางในการปฏิบัติที่ จะตองทําใหทุกคนมีสวนรวมในการ ประชุมใหเกิดประสิทธิภาพ หากนํา แนวคิดการจัดการโลจิสติกสมาผนวก ใช ในการประชุมก็จะสามารถทําให การประชุมที่กินเวลานานจบลงดวย เวลาที่ เ หมาะสมและก อ ให เ กิ ด ประสิทธิภาพในการทํางาน สวนเทคนิคในการประชุมที่จะ ทํ า ใ ห  เ กิ ด ป ร ะ สิ ท ธิ ภ า พ แ ล ะ

B&T#288_p34-35_Pro3.indd 34

ประสิทธิผล ซึง่ จะไมสง ผลกระทบตอการ ทํางานและผลประกอบการของบริษัท รวมถึงทําใหซัพพลายเออรเกิดความพึง พอใจในการทํางานรวมกัน ดังนี้ 1. กําหนดเปาหมายของการประชุม ใหชั ด เจนว า มติหรื อ ผลลั พธ ข องการ ประชุ ม กั น ในวั น นี้ ต  อ งการอะไร จะ ตองการแก ไขปญหา ขอใหทุกคนชวย ออกความคิดเห็น หรือตองการขอขอมูล จากแผนก/ฝายอื1น ๆ ประกอบการตัดสิน ใจ เชน การสงมอบ สงสินคาที่มีปญหา วัตถุดิบขาดแคลน เปนตน 2. เชิญประชุมเฉพาะผูที่เกี่ยวของ บอยครั้งที่มีการประชุมจะตองเรียกทุก แผนก/ฝายทัง้ หมดเขารวมประชุม ทําให เกิดความสูญเสียและเกิดความหงุดหงิด กับฝายที่ ไมเกี่ยวของ ดังนั้น เมื1อมีการ เชิ ญ ประชุ ม จะตอ งทบทวนวา เรื1อ งดั ง กล า วนี้ ฝ  า ยใดที่ เ กี่ ย วข อ งบ า งจึ ง จะ ดําเนินการเชิญประชุม 3. นําเอกสารไปใหกับผูที่เกี่ยวของ ไปศึกษากอนเขารวมประชุม ซึ่งเมื1อถึง เวลาประชุมก็จะสามารถจบได ภายใน เวลาทีก่ าํ หนด/เหมาะสม โดยทุกคนทีจ่ ะ เขารวมประชุมตองเตรียมขอมูลลวงหนา ทัง้ นี้ เพื1อใหการประชุมเกิดประสิทธิภาพ

ใชเวลาไดนอยและเกิดประโยชนกับทุก ฝาย 4. กอนเริ่มเขาสูการประชุมจะตอง มีการแจงกําหนดการ หัวขอ เวลาการ ประชุม และกฎกติกาใหชดั เจน โดยปกติ จะใช เ อกสารกํ า หนดวาระการประชุ ม (Agenda) เพื1อใหทุกคนเขาใจและเกิด ความรวมมือตั้งแตเริ่มประชุม รวมทั้ง เห็ น แนวทางการประชุ ม อย า งชั ด เจน บางแหงกําหนดใหแตละแผนก/ฝายนํา เสนอภายใน 10-15 นาที เปนการปองกัน การรายงานที่เลื1อนลอยและไมสามารถ หาขอสรุปได 5. การตรงตอเวลาของผูเขารวม ประชุม เมื1อทุกคนตรงตอเวลาจะทําให การเริ่ ม และจบในการประชุ ม ครั้ ง นั้ น สามารถกําหนดเวลาเสร็จสิ้นได อยางไร ก็ดี ประธานในที่ประชุมจะตองมีทักษะที่ ดีในการดําเนินการประชุม ไมวาจะเริ่ม ประชุม ตัดบท เรงใหสรุป จนกระทั่งเมื1อ เสร็ จ สิ้ น การประชุ ม จะต อ งมี ก ารสรุ ป ประเด็นและเนนยํ้าใหชัดเจนวาใครเปน ผูรับไปดําเนินการ รวมถึงกําหนดระยะ เวลาการดําเนินการ 6. การนําเสนอรายงานการประชุม ฉบับยอเมื1อเสร็จสิ้นการประชุม โดยใช

เทคโนโลยี เ ข า ช ว ย เช น การนํ า กระดานอิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส หรื อ คอมพิ ว เตอร ขึ้ น จอภายในห อ ง ประชุม เพื1อทําใหทุกคนไดเห็นพอง ตองกันทันที อีกทั้งจะทําใหทุกคน สามารถนําขอมูลจากการประชุมไป ดําเนินการตอภายหลังจากออกนอก หองประชุมได 7. ติดตามผลการดําเนินการ ประชุมสมํ่าเสมอ ซึ่งเปนเรื1องที่ควร ทํามากที่สุด แตสวนใหญเมื1อจบการ ประชุมแลว มักจบกัน ไมไดมีการ ติดตามความคืบหนาของงานเลย ดัง นัน้ เพื1อปองกันปญหาความลาชาตอ การดําเนินงาน จึงควรมีแนวทางใน การติ ด ตามผลภายหลั ง จากการ ประชุมสมํ่าเสมอ โดยอาจจะมีการ ติดตามทุก ๆ เดือนก็ได อยางไรก็ดี การประชุมนับวา เปนกิจกรรมหนึง่ ทีเ่ กิดขึน้ เปนประจํา กั บ ทุ ก บริ ษั ท ไม ว  า จะเป น ธุ ร กิ จ ประเภทใดก็ตาม สวนใหญในการ ประชุ ม มั ก เป น การระดมความคิ ด เห็น นําปญหามาหาทางแกไข การ วางแผนการตัดสินใจ การมอบหมาย งานใหกับผูที่เกี่ยวของ เปนตน หาก มี ก ารจั ด การการประชุ ม อย า งมี ป ร ะ สิ ท ธิ ภ า พ จ ะ ก  อ ใ ห  เ กิ ด ประสิทธิผลของงานแลว ยังกอให เกิดการประหยัดทรัพยากรตาง ๆ ภายในองคกรอีกดวย

2/15/16 9:16 PM

B&T#288_p34-35_Pro3.indd 35

2/15/16 9:16 PM

36 BUS&TRUCK • TEST & REPORT

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

Test & Report

NCA First Class ประจําบุรีรัมย นครชัยแอร เนนปลอดภัยติด GPS ทุกคัน นครชัยแอร เพิ่มรถ NCA First Class 15 เมตร เสนทางจังหวัดบุรีรัมย ใหลูกคาไดสัมผัสเพิ่มความสะดวก สบายมากขึ้น พรอมใหบริการแลววันละ 2 เที่ยว เพื่อความปลอดภัยตลอดการเดินทาง เขารวมโครงการ “มั่นใจ ทั่วไทย รถใช GPS” ยํ้ารถ นครชัยแอรติดตั้ง GPS ทุกคัน

คุ ณ เครื อ วั ล ย วงศ รั ก มิ ต ร ประธานเจาหนาทีบ่ ริหาร บริษทั นครชัย แอร จํากัด เปดเผยวา ขณะนี้ นครชัย แอร ได นํ า รถโดยสารสมรรถนะสู ง Mercedes-Benz ขนาดความยาว 15 เมตร First Class 21 ที่นั่ง มาใหบริการ ในเสนทางจังหวัดบุรีรัมย ทั้งขาไปและ ขากลับ เริม่ นํารองใหบริการวันละ 2 เทีย่ ว คือ เที่ยวเวลา 12.40 น. และ 23.45 น. จากกรุงเทพฯ – บุรีรัมย และเที่ยวเวลา 12.40 น. และ 23.45 น. จากบุรีรัมย – กรุ ง เทพฯ โดยให บ ริ ก ารในอั ต ราค า โดยสารรถ First Class ราคาปกติ 442 บาท สําหรับสมาชิก Go card ลด 5%

B&T#288_p36-37_Pro2.indd 36

เหลือราคา 420 บาท โดยรถสมรรถนะสูง Mercedes-Benz ขนาดความยาว 15 เมตร NCA First Class 21 ที่นั่ง นํามาใหบริการ ดังกลาวไดผานการทดสอบการทรงตัวบน พื้นเอียงตามมาตรฐานที่กรมการขนสงทาง บกกําหนดเปนที่เรียบรอยแลวจึงเชื1อมั่นได ถึ ง สมรรถนะความปลอดภั ย อย า งเต็ ม ที่ นอกจากนีภ้ ายในรถมีสงิ่ อํานวยความสะดวก มากมายสูงสุด เชน ติดตั้งทีวีสวนตัว ระบบ ทัชสกรีนขนาด 10 นิ้ว ทุกที่นั่ง มีระบบนวด อัตโนมัติ ระยะหางระหวางเบาะทีก่ วางขวาง ปรับเอนนอนโดยที่ ไมกระทบผู โดยสารดาน หลัง ยังสามารถเลือกที่นั่งเดี่ยวหรือที่นั่งคู ใหความเปนสวนตัว ปุมควบคุมการทํางาน ของเบาะโดยสารเปนระบบไฟฟาเพื1อความ

สะดวกสบายของผูโดยสารตลอดการเดินทาง นอกเหนือจากการเพิ่มรถ NCA First Class 15 เมตร เมื1อไมนานมานี้ นครชัยแอร ยังเขารวมโครงการ “มั่นใจทั่วไทย รถใช GPS” เขารับการตรวจสอบการติดตั้ง GPS และการเชื1อ มโยงข อ มู ล เพื1อ ยกระดั บ มาตรฐานความปลอดภั ย ระบบขนส ง สาธารณะ คุณเครือวัลย เปดเผยวา การไดเขา รวมโครงการ “มั่นใจทั่วไทย รถใช GPS” เพื1อยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยระบบ ขนส ง สาธารณะที่ เ ป น ประโยชน ต  อ การ ติดตาม และควบคุมการบริหารการเดินรถ และการขับขี่ของพนักงานขับรถผานระบบ GPS เชื1อ มต อ กั บ ข อ มู ล ของศู น ย บ ริ ห าร

จัดการเดินรถของกรมการขนสงทางบก สามารถติดตามขอมูลการเดินรถ การใช ความเร็ ว ของรถ ชั่ ว โมงการขั บ ขี่ ข อง พนักงานขับรถ และพิกัดรถถือเปนอีก หนึ่ ง ช อ งทางในการป อ งกั น และลด อุบัติเหตุ โดย นครชัยแอร ไดนําระบบ GPS มาใชตดิ ตามความเคลื1อนทีข่ องรถทุกคัน ไดกําหนดหลักการทํางานของ GPS โดย ใหสงสัญญาณแบบ Real time ทุก 1 นาที มีการตั้ง Alert เตือนความผิดปกติ ของรถ เชน การใชความเร็วเกินทีก่ าํ หนด (บริษัทฯ กําหนดใหใชความเร็วได ไมเกิน 90 กม./ชม.), การวิ่งออกนอกเสนทาง การจอดนอกจุดจอด จอดในจุดจอดนาน เกินกําหนด สาย GPS หลุด หยุด หรือ เรงกะทันหัน การติดดับเครื1องยนต การ ป ด เป ด ระบบปรั บ อากาศ เป น ต น นอกจากนัน้ แลว บริษทั ฯ ยังนํา GPS เขา มาชวยในการนําทาง ในกรณีเกิดเหตุ ฉุกเฉิน เชน นํ้าทวม ดินถลม การเลี่ยง เสนทางทีม่ กี ารจราจรติดขัด ควบคุมการ เดินรถตลอดเสนทางใหเปนไปดวยความ ราบรื1น โดยมีเจาหนาที่ศูนยควบคุมการ เดินรถคอยประสานงานกับพนักงานขับ รถ ตลอด 24 ชั่วโมง เพื1อความปลอดภัย ในการเดินทางของลูกคาประชาชน นอกจากการนํา GPS เขามาชวย ควบคุ ม ความเร็ ว ในการขั บ รถของ พนักงานแลว บริษัทฯ ไดจัดตั้งศูนยฝก อบรมพนักงานขับรถ เพื1อพัฒนาทักษะ การขั บ รถ ให มี ค วามชํ า นาญ และ เชี่ยวชาญในเสนทางที่ใหบริการ รวมทั้ง ควบคุมมาตรฐานโดยใหพนักงานขับรถ เขารวมโครงการรณรงค ขับรถใหปลอด อุบตั เิ หตุ เพื1อสรางความมัน่ ใจผูใชบริการ รถโดยสารนครชัยแอร ถึงบานปลอดภัย ตรงเวลา

2/15/16 9:22 PM

B&T#288_p36-37_Pro2.indd 37

2/15/16 9:22 PM

38 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY

จากปก

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559 ตอจากหนา 1

ขนสงไทย ปรับกลยุทธรับเศรษฐกิจ สมาชิกอาเซียน

ขนสง ขยายตัวรอยละ 10 เมื่อเทียบป 2558 ศูนยวิจัยกสิกรไทย เผยแนวโนม เศรษฐกิจและธุรกิจของไทยป 2559 นา จะมีทิศทางที่ดีขึ้นเล็กนอย โดยอาจ ขยายตัวรอยละ 2.5-3.5 (คากลางอยูที่ รอยละ 3.0) เมื1อเทียบกับอัตราการ ขยายตัวในป 2558 ที่รอยละ 2.8 โดย มี ก ารลงทุ น เป น แกนหลั ก ที่ นํ า การ เติบโต ทั้งนี้ การลงทุนของภาครัฐจะ ยังคงมีบทบาทสําคัญในการผลักดัน เม็ดเงินสูร ะบบเศรษฐกิจและสนับสนุน ให ภ าคเอกชนมี ค วามเชื1อ มั่ น ในการ ลงทุนตามมา ดานการกอสราง ขนสง และ โลจิ ส ติก ส จะไดรับผลบวกจากการ ลงทุนและมาตรการตาง ๆ ของภาครัฐ รวมทัง้ ความเชื1อมโยงทางเศรษฐกิจใน กลุมอาเซียนหลังการเปดเสรี AEC โดยคาดวา มูลคาการลงทุนกอสรางใน ป 2559 อาจเติบโตในกรอบรอยละ 5.5 - 7.5 เทียบกับในป 2558 ที่อาจขยาย ตัวราวรอยละ 10 สวนการทองเที่ยวที่สรางรายได เขาประเทศ ในป 2559 จํานวนนักทอง เที่ ย วต า งชาติ ที่ เ ดิ น ทางมาไทยอาจ เติ บ โตในอั ต ราที่ น  อ ยลงจากป ก  อ น เนื1องจากไทยตองเผชิญกับสภาวะการ แขงขันที่รุนแรงจากนานาประเทศที่ พยายามดึ ง ดู ด นั ก ท อ งเที่ ย วจี น เช น กัน

บลู แอนด ไวทฯ เนนบริการครอบคลุม คุ ณ ป ญ ญา เศรษฐโภคิ น ประธานกรรมการบริษัท บลู แอนด ไวท โลจิสติกส จํากัด ผูดําเนินธุรกิจ การขนสงทางบกรายใหญที่เปนของ คนไทย 100% เป ด เผยว า ด ว ย เศรษฐกิ จ ในป นี้ ถึ ง แม ว  า จะมี ก าร กอสรางเมกะโปรเจกตตาง ๆ ของ รัฐบาล แตการเติบโตคาดวาจะเกิดขึ้น ในชวงปลายป ทําใหความตองการใช สินคาทัง้ อุปโภค-บริโภคของประชาชน ทั่วประเทศนาจะเทากับปที่ผานมา สง ผลใหการขนสงสินคาก็ตองใชจํานวน รถเทาเดิมดวย แตการแขงขันของตลาดขนสง นั้นจะรุนแรงมากยิ่งขึ้น ไมวาจะเปน การแยงกันลดราคาคาขนสง การถูก ผูว า จางปรับลดราคาลงมา เพราะดวย ราคานํา้ มันดีเซลทีถ่ กู ลง ดวยเหตุนเี้ อง จึงมีธุรกิจขนสงขนาดเล็กและขนาด กลางที่ตองเลิกทําธุรกิจขนสง หันไป

B&T#288_p38-39_Pro2.indd 38

ประกอบอาชีพอื1นแทน เพราะทนการ แขงขันและกําไรที่นอยลงไมได ทางดาน บลู แอนด ไวทฯ นั้น ดวย เปนธุรกิจของคนไทย จึงมีความเขาใจตอ ความตองการของลูกคาที่เปนคนไทย ดวยกันอยางดี มุงเนนการทํางานทุก อยางที่ลูกคาตองการ ไมวาจะเปน เวลา การรับ-สงสินคาตองตรงตอเวลา การ เนนใหคนขับดูแลสินคาในระหวางการ เดินทาง การแบงแยกแผนกตาง ๆ ให ดูแลงานเฉพาะอยางพรอมทั้งสามารถ แกปญหาไดดวยตัวเอง ดวยเหตุนี้เองจึง ทําใหมีลูกคาเพิ่มมากขึ้นเรื1อย ๆ แมวา ราคาคาจางจะแพงกวาเพื1อนพันธมิตร อื1นก็ตาม สวนเรื1องของคนขับก็ถือวามีความ สําคัญอยางมากต อการขนส ง เพราะ ปจจุบันนี้คนขับรถใหญ ไมเพียงพอตอ จํ านวนรถใหญ ที่ใ ช ใ นการขนส ง ทาง บริษทั ฯ จึงตองใหการดูแลอยางเต็มที่ ไม วาจะเปน คาจางที่สูง สวัสดิการตาง ๆ ที่ มีใหพรอม รวมทั้งที่พักตองอยูใกลกับที่ ทํางานดวย ซึง่ ปรากฏวามีคนขับมากพอ กับงานที่เริ่มโตขึ้นเรื1อย ๆ ปจจุบันนี้มีรถใหญและรถเล็กที่ใช ในการขนสงอยูประมาณ 800 กวาคัน หากมีลูกคาเพิ่มมากขึ้น ไมวาจะเกิดจาก ขนสงเดิมทีใ่ ชอยูป ด ตัวไป หรือการเลิกใช ขนส ง รายเดิ ม เพราะสิ น ค า เสี ย หายก็ สามารถมาใชบริการขนสงของ บลู แอนด ไวทฯ ได ซึ่งไดเตรียมที่จะซื้อรถใหญเพิ่ม เพื1อใหบริการไดอยางเพียงพอตอความ ตองการของลูกคา

วงเวียนใหญขนสง บริการเพื่อความพอใจสูงสุด คุณวิทยา แพทยานันท กรรมการ ผูจัดการ หจก. วงเวียนใหญขนสง เปด เผยวา บริษทั ฯ เริม่ ดําเดินธุรกิจขนสงมา เปนเวลากวา 50 ป ปจจุบันบริษัทฯ มีรถ ไว ใหบริการมากกวา 100 คัน ซึ่งจะมี ตั้งแตรถบรรทุก 10 ลอ รถเทรลเลอร 18 ลอ และ 22 ลอ พรอมรถเครนอีก ซึ่งเรา มีพนักงานขับรถฝมือดีไวคอยใหบริการ ดวย เพื1อตอบสนองทุกความตองการของ ลู ก ค า ด ว ยคุ ณ ภาพการบริ ก ารที่ ไ ด มาตรฐานในระดับสากล จากเศรษฐกิ จ ที่ ไ ม ค  อ ยจะเอื้ อ อํานวยตอผูประกอบการขนสง บริษัทฯ จึ ง คิ ด ค า บริ ก ารด ว ยราคาที่ ย  อ มเยา สมเหตุสมผลแกลกู คา และชวงนีถ้ อื ไดวา ราคานํ้ า มั น ดี เ ซลลดลงเป น อย า งมาก ทางบริษทั ฯ ก็มกี ารปรับลดราคาใหลกู คา อีก เพื1อชวยเหลือเพื1อนธุรกิจขนสงให สามารถประคองธุรกิจใหอยูรอดได ซึ่ง จากการสอบถามไปยังลูกคาที่ใชบริการ

กับทางบริษัทฯ ก็มีความพึงพอใจเปน อยางมาก เพราะไดราคาที่ ไมสูงมาก ใช บริการแลวมีความคุม คา ทีส่ าํ คัญรวดเร็ว ปลอดภัย ตรงตอเวลา และมีพนักงานขับ รถที่เปนมืออาชีพ และสินคาที่ขนสงไม เสียหายเลย

มายเวย แทรเวล เนนดูแลลูกคาอยางเต็มที่ คุ ณ วสุ เ ชษฐ โสภณเสถี ย ร กรรมการผู  จั ด การ บริ ษั ท มายเวย แทรเวล จํากัด เปดเผยวา ตองถือวา ตลาดรถโดยสารตองทําการแขงขันกัน อยางหนัก เพื1อที่จะทําใหแขงขันได ใน ตลาด ด ว ยป จ จุ บั น นี้ ผู  โ ดยสารมี สิ ท ธิ์ เลือกรถโดยสารที่จะใชงานไดเปนอยาง มาก ไมวาจะเปน คาเชาถูกแตไดรถดี หรือคาเชาสูงแตไดบริการที่ดี ดังนั้นการ ที่บริษัทฯ สามารถอยูไดมากกวา 20 ป ดวยอัตราคาเชาที่สูง แตใหเชารถใหญ จากยุโรป รวมถึงการบริการที่ดีมาก อย า งคนขั บ ถื อ ว า มี ค วามสํ า คั ญ มากจึงมีการเปดอบรมบอยครั้ง เพื1อให ใสใจตอเทคนิคการขับรถอยางนิ่มนวล และปลอดภัย มีอัธยาศัยที่ดี คอยดูแล ผู โดยสารทุกคนเปนอยางดี รวมถึงมีเด็ก ประจํารถที่คอยใหบริการดานสัมภาระ และสิ่งของที่ผู โดยสารนําติดตัวมา ทั้งนี้ เพื1อใหกลุม ผูโดยสารทีเ่ คยมาใชบริการได มาทําการเชารถครั้งตอไป รวมถึงการ สรางกลุมลูกคาใหมที่เขามาติดตอกับ พนักงาน ซึ่งตองมีอัธยาศัยดีตลอดเวลา การทํางาน “ปจจุบันนี้มีรถโดยสารคายยุโรปที่ ใชงานอยูกวา 40 คัน ทุกคันตองมีการ ตรวจสภาพกอนการใชงาน เพราะเปน ส ว นหนึ่ ง ที่ จ ะช ว ยป อ งกั น การเกิ ด อุบัติเหตุระหวางการเดินทาง โดยกลุม ผู โดยสารจะเปนคนทุกชนชั้นไมมีการ แบงแยกเฉพาะ ทุกคนสามารถมาใชรถ โดยสารทีป่ ลอดภัยทีส่ ดุ ได นอกจากวิง่ ใน เมื อ งไทยแล ว ยั ง ได ใ ห บ ริ ก ารวิ่ ง ไปยั ง ประเทศเพื1อนบานอีกดวย โดยคนขับทุก คนจะมี ป ระสบการณ ใ นการขั บ อย า ง ชํ่าชองกฎจราจรของประเทศเพื1อนบาน เปนอยางดี สวนในการผานแดนนั้นก็จะ มีไกดทําหนาที่ทุกอยาง ผู โดยสารทุกคน ตางมีความสุขที่ ไดมาใชบริการของ มาย เวย แทรเวลฯ” โดยรถโดยสารทุกคันของบริษัทจะ มี GPS จอมอนิเตอร สิ่งอํานวยความ สะดวกตาง ๆ พรอมทั้งเบรค ABS ดวย ทัง้ นีเ้ ปนการปองกันใหผู โดยสารทุกคนมี ความปลอดภัยสูงสุด ยอมเสียเงินลงทุน ก อ นที่ ท างกรมการขนส ง ทางบกจะ ประกาศเสียอีก

ขึ้นแทนบริษัทมหาชน ชวยเพิ่มงาน คุณปยะ เตชากูล กรรมการ ผูจัดการ บริษัท เอทีพี 30 จํากัด (มหาชน) (ATP30) กลาววา บริษัทฯ ตั้งเปาหมายเพิ่มอัตรากําไรขั้นตนให มีการเติบโตขึ้นอยางตอเนื1อง โดย บริ ษั ท ฯ มี แ ผนพั ฒ นาระบบการ ดําเนินงานดานการควบคุมการเดินรถ การซอมบํารุงใหมีประสิทธิภาพมาก ขึน้ และเพิม่ สัดสวนการใหบริการดวย รถโดยสารของบริษัทฯ ทั้งนี้ ในชวง ครึ่งปแรกป 2558 บริษัทฯ มีอัตรา กําไรขัน้ ตนอยูที่ 21.66% เพิ่มขึ้นจาก ช ว งเดี ย วกั น ของป ก  อ นซึ่ ง อยู  ที่ 18.41% เกิดจากการบริหารตนทุนทีม่ ี ประสิ ท ธิ ภ าพมากขึ้ น โดยสั ด ส ว น ตนทุนบริการตอรายไดสําหรับครึ่งป แรกอยูที่ 78.34% จากปกอนอยูที่ 81.06% โดยชวงครึ่งแรกป 2558 บริษัทฯ มีอัตรากําไรสุทธิอยูที่ 3.13% ซึ่งบริษัทฯ ตั้งเปาอัตรากําไรขั้นตนให อยูที่ 22% ในปนี้ และเชื1อวาในป 2559 นี้ ความสามารถในการทํากําไร ของบริษัทฯ จะปรับตัวดีขึ้น จากการ บริหารตนทุนทีม่ ปี ระสิทธิภาพ โดยตัง้ เปาหมายกําไรขั้นตน 25% นอกจากนี้ บริษัทฯ ไดนําเงินที่ ไดจากการระดมทุนขายหุนไอพีโอไป ซือ้ รถบัสขนาดใหญรบั -สงบุคลากรให กับบริษัทตาง ๆ เพิ่มอีก จํานวน 45 คัน ในชวง 2 ปนี้ จากปจจุบันที่มีอยู จํานวน 136 คัน และมีรถตูที่บุคคล ภายนอกเขามารวมใหบริการโดยอยู ภายใตการบริหารจัดการของบริษัท ประมาณ 100 คัน ซึ่งบริษัทฯ จะนํา เงินประมาณ 50 ลานบาทไปใชเปน เงิ น ดาวน ร ถบั ส ใหม เพื1อ ลดภาระ ตนทุนทางการเงิน จากเดิมทีต่ อ งผอน ชําระทัง้ 100% รวมถึงเพิม่ จํานวนนัก ขับจากที่มีอยู 130 คน สําหรับแผนรับมือยุคเศรษฐกิจ ตก บริษัทฯ จะใหบริการ VIP VAN Service เพื1อใหบริการรถเชารายวัน สําหรับลูกคาที่ตองการใชรถตูวีไอพี โดยบริษัทฯ จะนําคนขับรถตูเกรดเอ มาใหบริการ และหากโครงดังกลาว ประสบความสําเร็จ บริษทั ฯ จะหันมา ใหบริการรถมินบิ สั เซอรวสิ จากนัน้ จะ ขยับไปสูในภาคบริการทองเที่ยวสวน บุคคล อยางไรก็ดี ตามแผนบริษัทฯ จะซือ้ รถตูว ีไอพี 2 คัน และจะเพิม่ เปน 5 คัน ภายในป 2559 เพื1อใหบริการ ลูกคารายเดิมทั้ง 22 ราย ซึ่งรถตูวีไอ พี 1 คัน จะสามารถสรางรายไดเฉลี่ย 5 หมื1นบาทตอคันตอเดือน

2/15/16 9:24 PM

WORLD NEWS • BUS&TRUCK 39

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

วงการต่างแดน ตอจากหนา 1

นวัตกรรม

ประเดิมศักราช ยอดขายรถญี่ปุน ม.ค. ป 59 จํากัด ผูร วบรวมยอดขายรถใหญทกุ ยีห่ อ เปดเผยวา เดือนมกราคม ป 2559 มียอด ขายรถใหญประเทศญี่ปุนจํานวน 1,786 คัน ซึ่งในชวงเดียวกันของปที่แลวขาย เทากัน 1,882 คัน และเดือนมกราคม ป 2559 ขายได 1,768 คัน โดยยีห่ อ อีซซู ขุ าย ไดมากที่สุด เดือนมกราคม ขายได 946 คัน ในชวงเดียวกันของปที่แลวขายได 851 คัน และในเดือนมกราคม ป 2559 ขายได 946 คัน อันดับสองคือฮีโน เดือน มกราคมขายได 733 คัน ในชวงเดียวกัน ของปที่แลวขายได 864 คัน และในเดือน มกราคม ป 2559 ขายได 733 คัน อันดับ ที่สามคือฟูโซ เดือนมกราคมขายได 87 คัน ในชวงเดียวกันของปทแี่ ลวขายได 86 คัน และในเดือนมกราคม ป 2558 ขาย ได 87 คัน และรถบรรทุ ก 2-3 ตั น เดื อ น มกราคม ยีห่ อ ทีข่ ายไดมากสุดคืออีซซู ขุ าย ได 290 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปที่ แลวขายได 228 คัน และเดือนมกราคม ป 2559 ขายได 290 คัน อันดับที่สอง ฮีโน เดือนมกราคมขายได 73 คัน ในชวง เวลาเดียวกันของปทแี่ ลวขายได 100 คัน และเดือนมกราคม ป 2559 ขายได 73 คัน อันดับสามฟูโซ เดือนมกราคม ขาย

ได 2 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปทแี่ ลว ขายได 6 คัน และเดือนมกราคม ป 2558 ขายได 2 คัน สําหรับคายรถบรรทุกจากประเทศ ญีป่ นุ เริม่ เดินเครื1องสรางยอดขายกันแลว แตไมไดแตกตางจากปที่ผานมาเทาไหร นัก แตก็ยังถือวาออกสตารทไดดีทุกคาย เริ่ ม มี ย อดขายเข า มากั น แล ว สํ า หรั บ ตลาดรถบรรทุกญี่ปุนในปอาจจะคึกคัก เนื1องจากจะมีการแขงขันกันเรื1องราคา และโปรโมชัน่ กันอยางสนุกสนาน สําหรับ ผูประกอบการรอดูโปรโมชั่นและราคาที่ นาประทับใจในชวงตลอดทั้งป 59

วอลโว กรุป พรอมลุยป 59 ติด GPS ในไดนาฟลีท เพื่อลูกคา

B&T#288_p38-39_Pro2.indd 39

ฟอรดเปดหองแล็บคนควาอุปกรณสวมใสอัจฉริยะเพื1อการชวยเหลือผูขับขี่ ทีศ่ นู ยวจิ ยั และนวัตกรรม เมืองเดียรบอรน รัฐมิชแิ กน เนื1องจากผูบ ริโภคในปจจุบนั หันมาสนใจอุปกรณสวมใส ไดแก นาฬกา smartwatch แวนตาอัจฉริยะ และ อุปกรณตรวจจับการออกกําลังกายกันมากขึ้น นักวิจัยไดทดสอบระบบสั่งงานดวย เสียงกับนาฬกาขอมือ smartwatch เวอรชั่น MyFord® Mobile ที่ชวยใหผูขับขี่ รถยนตฟอรดสามารถสตารทเครื1อง ล็อคและปลดล็อครถจากระยะไกล รวมถึงบอก ตําแหนงรถยนตผานแอพพลิเคชั่นบนนาฬกาขอมือ smartwatch หองแล็บดังกลาว ไดรวบรวมคําสัง่ เสียงสําหรับแอพพลิเคชัน่ เพื1อใหเจาของนาฬกาขอมือสามารถใชงาน ฟเจอรเหลานี้ ได โดยไมตองแตะนาฬกาขอมือหรือโทรศัพทมือถือเลย

ญี่ปุน : Toyota กําลังเตรียมที่จะเปดตัว เทคโนโลยีระบบสรางแผนที่ใหมลาสุด

ตอจากหนา 1

คุ ณ กํ า ลาภ ศิ ริ กิ ต ติ วั ฒ น รอง ประธานฝ า ยขายและศู น ย ตั ว แทน จําหนาย บริษัท วอลโว กรุป (ประเทศ ไทย) จํากัด ผูผลิตและจําหนายรถใหญ ยี่หอวอลโว และยูดี ทรัคส เปดเผยวา ปจจัยทีม่ ผี ลตอการเติบโตของยอดขาย มี หลายปจจัย อยางเชน เมกะโปรเจกต ตาง ๆ ของรัฐบาลที่จะเริ่มในปนี้ รวมถึง การเป ด ประชาคมเศรษฐกิ จ อาเซี ย น อยางเปนทางการ ดานปจจัยลบ คือ ภาวะเศรษฐกิจที่ตกตํ่าของประเทศจีน และราคานํ้ามันดิบที่มีการแขงขันการ อย า งรุ น แรงจนราคาขายไม มี ค วาม แนนอน ทัง้ หมดนีจ้ งึ ทําใหภาวะเศรษฐกิจ โดยรวมในประเทศยังไมมีความแนนอน “ขณะนี้เมกะโปรเจกตตาง ๆ ของ รัฐบาล ทั้งที่จะเริ่มในไตรมาสแรกและ กลางป 59 ทัง้ หมดยังเปนนามธรรม ตอง รอใหเห็นเปนรูปเปนรางกอน จึงจะทําให มองเห็นวา ภาวะเศรษฐกิจโดยรวมจะ เปนอยางไร แตดวยทางบริษัทฯ ยังมุง มั่ น ทํ า ยอดขายให ไ ด ม ากกว า ป ที่ แ ล ว ทําใหตองทํางานอยางหนัก และถือเปน โอกาสดี เ ป น อย า งมากที่ ท างกรมการ ขนส ง ทางบกประกาศให ร ถใหญ ที่ จ ด ทะเบียนตั้งแตวันที่ 25 มกราคมปนี้ ตอง

สหรัฐอเมริกา : ฟอรดเปดหองแล็บวิจัยอุปกรณสวมใสอัจฉริยะ

ติดระบบ GPS เพื1อเนนถึงความปลอดภัย โดยทางรถใหญวอลโวไดติด GPS เปน อุปกรณมาตรฐานในระบบ ไดนาฟลีท มา กอนหนานี้แลว สงผลใหลูกคาไมตองนํา ไปติดตั้งอีก ประหยัดเวลาในการใชงาน เปนอยางมาก ชวยใหสามารถเพิม่ รายได ใหอีกทางหนึ่ง” สวนรถใหญ ยูดี ทรัคส นั้น ทาง บริ ษั ท ฯเตรี ย มแผนการที่ จ ะติ ด ตั้ ง Telematics ใหเปนอุปกรณมาตรฐาน เพื1อทําใหกลุมลูกคาไดรับความสะดวก เพิ่ม คาดวาในเร็ว ๆ นี้จะมีการประกาศ รายละเอียดใหทราบอีกครั้งหนึ่ง “การที่ ก รมการขนส ง ทางบก ประกาศใช GPS ติดคูกับรถใหญนั้นถือ เปนสิ่งที่ดี เพราะ GPS จะชวยปองกัน อุบตั เิ หตุทเี่ กิดขึน้ ทําใหเพื1อนรวมทางบน ถนนมีความปลอดภัย สวนเถาแกเจาของ รถใหญก็จะสามารถควบคุมตนทุนเชื้อ เพลิง ทํางานขนสงไดตรงตอเวลา ชวย รั ก ษาผู  ว  า จ า งให อ ยู  คู  กั น นานมากขึ้ น พรอมทั้งยังชวยประหยัดตนทุนไมตอง จายชดเชยหากเกิดอุบตั เิ หตุ ถือวาชวยยก มาตรฐานการขนส ง ให เ ป น สากลมาก ขึ้น”

เพื1อใชรองรับระบบขับขีอ่ ตั โนมัตอิ ยางตอเนื1อง ดวยการใชวธิ วี าดแผนทีจ่ าก ขอมูล GPS และรับขอมูลจากกลองถายภาพทีต่ ดิ ตัง้ ในรถยนต รุน ทีข่ นึ้ สายการผลิต จริงสําหรับนําขอมูลเขาไปยังเซิรฟ เวอร และรวบรวมเปนรูปรางแผนทีจ่ ริง ซึง่ จะเปน ขอมูลที่ถูกตองและแมนยําสูงสุด รวมไปถึงยังสดใหมตลอดเวลาดวย แถมยัง ครอบคลุมพื้นที่ ไดกวางไกลมาก ๆ ดวย การเก็บขอมูลแผนที่ของ Toyota ดวย เทคโนโลยีนี้จะมีความเหนือชั้นกวา การเก็บขอมูล Google Street View เนื1องจาก เทคโนโลยีของ Toyota นั้นจะสามารถสรางแผนที่ ไดอยางกาวกระโดด และสามารถ รองรับรถยนตระบบขับขี่อัตโนมัติได จากที่ตองใชยานพาหนะดัดแปลงพิเศษที่ติดตั้ง เซ็นเซอรสแกนเลเซอร 3 มิติ เพื1อวิ่งเก็บขอมูลรอบเมือง และยังตองนําสงขอมูลดวย มือทําใหเสียทั้งเวลาและคาใชจายมากยิ่งขึ้นไปอีก แตเทคโนโลยีของ Toyota นั้น สามารถเก็บขอมูลไดอัตโนมัติ และมีความผิดพลาดนอยที่สุด โดยจะมีการรวบรวม ขอมูลจากรถยนตหลายคัน แถมยังยืนยันดวยวาแผนที่อัตโนมัติของ Toyota นั้นจะมี ความคลาดเคลื1อนไมเกิน 5 เซนติเมตร เมื1อเปรียบเทียกับถนนจริง

ยานยนต สหรัฐอเมริกา : Apple Car โปรเจคใหญในการผลิตรถยนตของคาย Apple คงตองใชเวลาอีกอยางนอย ๆ ไม ตํ่าวา 4 ป กวาที่จะไดยลโฉมตัวจริงของ Apple Car โปรเจคใหญ ในการผลิต รถยนตของคาย Apple ซึง่ ถือวาถูกจับตา มองจากหลายฝายเปนอยางมาก โดยการ เขามาลุยตลาดรถยนตของ Apple จะเปน อยางไรบาง อาจจะไดเห็นรถยนตสดุ ลํา้ กัน แน ๆ ลาสุดนั้นไดมีการเผยคอนเซปท Apple Car ออกมาใหไดเห็นกันอีกแลว พลาดไมไดทจี่ ะตองนํามาฝากใหไดลองชมกัน ชนิดที่วาเห็นคอนเซปทนี้แลวอยากใหผลิตออกมาไว ๆ กันเลยทีเดียว สําหรับ Apple Car concept นี้ เตรียมที่จะเปดตัวในอีก 4 ปขางหนา มาพรอมกับดีไซนสุดโฉบเฉี่ยว สวยงาม และมาพรอมกับความลํา้ ดวยฟเจอรการทํางานมากมาย และสามารถทํางาน รวมกับ Apple Watch และ iPhone ได สวนภายในนัน้ มาพรอมกับคอนโซลสุดไฮเทค ที่สามารถแสดงขอมูลการขับขี่และรับสายไดอีกตางหาก แตจะอยางไรก็ตาม Apple Car ที่เรานํามาฝากกันในวันนี้ถือเปนเพียงแคคอนเซปทจากจินตนาการเทานั้นไมใช ของจริงแตอยางใด สวน Apple Car จะมีจริงหรือไมและหนาตาเปนอยางไรนั้นคง ตองรอลุนกันยาว ๆ อีกหลายป

ปฎิทินขาว วัน-เดือน-ป

รายละเอียดงาน

ติดตอ

3-6 มีนาคม 2559

Thailand Industrial Fair 2016 ศูนยนิทรรศการและการประชุมไบเทค

ที.บี.พี. พับลิชเคชั่น โทร.0-2967-9999

10-12 มี.ค. 2559

ทริปสัมมนาธุรกิจ เมียนมาร 2016 ตอยอดสูอาเซียน ณ กรุงยางกุง ประเทศเมียนมาร

Makeithappen Co., Ltd. โทร. 06-2459-0555

25-28 มี.ค. 2559

Material Handling & Machinery Exhibition 2016 ณ อิมแพ็ค เอ็กซิบิชั่น เมืองทองธานี ฮอลล 6

พีเอ็มพี แมนเนจเมนท โทร.0-2197-8364

5 เมษายน 2559

สัมมนาการปฏิบัติงานคลังสินคา เทคนิคการ จัดการคลังสินคาและการควบคุมสินคาคงคลัง ณ โรงแรมอะริสตั้น สุขุมวิท 24

บริษัท เอเชียคอรปอเรทอัลไลแอนซ จํากัด โทร. 09-9052-6445

7-10 เม.ย. 2559

Thailand Auto Parts & Accessories 2016 ณ ศูนยนิทรรศการและการประชุมไบเทค

กรมสงเสริมการสงออก กระทรวงพาณิชย โทร.0-2507-8361-4

2/15/16 9:24 PM

40 BUS&TRUCK • DIRECTORY

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

Directory ISUZU บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร. 0-2966-2111

SUNLONG บริษัท เบสทริน กรุป จํากัด โทร.0-2750-3901, 0-2750-0227, 08-5999-9499 SLK6752CNG SLK6852D SLK6102D SLK6102CNG SLK6120D SLK6126CNGB SLK6145D ราคาดังกลาวเปนราคานําเขารถสําเร็จรูปทั้งคัน

Coach 7.5 m. Coach 8.5 m. Coach 10 m. Coach 10 m. Coach 12 m. Coach 12 m. Coach 14.5 m.

YUTONG บริษัท ไทยคูชัย จํากัด โทร. 0-2393-9831-2

YUTONG มินิบัส 6 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 8 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 12 เมตร

มินิบัส รถธรรมดา รถปรับอากาศ

CNG ดีเซล ดีเซล CNG ดีเซล CNG ดีเซล

2,950,000 4,000,000 4,600,000 4,900,000 6,000,000 6,500,000 7,500,000

1,500,000 2,500,000 4,850,000

HINO บริษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260

Series 3 XZU600R-4W ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU600R-6W ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU650R (T&S) ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU710R (T&S) ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU720R ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU600R-4W Cooler less ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU600R-6W Cooler less ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU650R (T&S) Cooler less ขนาด 2-3 ตัน Series 5 FC9JEKA (T&S) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JJKA 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JELA (T&S) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JJLA (Radial Tube) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JLLA (Radial Tube) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FG8JGLD 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JJLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JMLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JPLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JRLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JPLG (Air-Sus 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JGLE 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JJLB 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FL8JNKA 10 ลอ 6x2 Series 5 FL8JTKA 10 ลอ 6x2 Series 5 FL8JNLA 10 ลอ 6x2 Series 5 FM8JNKD 10 ลอ 6x4 Series 5 FM8JNLD 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1ANKD (T Bias) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1ANKD (T&S Radial) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1ANLD (T&S Radial) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PNLD (T&S) 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PNLD (SPA) ABS 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1AKKM E/G Retarder (Mixer) 10 ลอ 6x4 Series 5 GY2PSLA (S) 12 ลอ 8x4 Series 5 GY2PSLA (T&S 380 Ps) PTO 12 ลอ 8x4 Series 5 FG8JGLT หัวลาก 6 ลอ Series 5 FM8JKKA หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKKA (S) E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKKA (S) PTO E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKLA (S) E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKLA (S) PTO E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKLA (SPA) ABS หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM2PKLA (T&S) หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM2PKLA (S) PTO หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM2PKLA (SPA) ABS หัวลาก 10 ลอ Series 5 RK8JSLA รถบัส Series 5 RM1ESKU รถบัส Series 5 FC4JLNA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ Series 5 FG1JPKA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ Series 5 FG1JPKA NGV - Car Carrier 6 ลอ NGV ขนาดใหญ Series 5 FL1JTKA-BGT NGV 10 ลอ 6x2 Series 5 FM1JNKD-BGT NGV 10 ลอ 6x2 Series 5 FM1JKKA NGV 10 ลอ NGV Series 5 FM2PNMD NGV 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PNMD- A NGV 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PKMA NGV หัวลาก 10 ลอ NGV Series 5 FM2PKMA-PA NGV หัวลาก 10 ลอ NGV Series 5 FM2PKMA-P NGV หัวลาก 10 ลอ NGV Series 5 FM2PKMA-A NGV หัวลาก 10 ลอ NGV

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

136 150 150 150 150 136 150 150 145 145 175 175 175 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 251 212 251 330 330 344 380 380 330 380 380 212 251 330 330 344 344 344 380 380 380 251 380 175 220 220 260 260 260 360 360 360 360 360 360

948,000 978,000 1,035,000 1,190,000 1,206,000 938,000 968,000 1,025,000 1,350,000 1,360,000 1,410,000 1,430,000 1,440,000 1,750,000 1,770,000 1,780,000 1,790,000 1,810,000 1,915,000 1,650,000 1,660,000 2,345,000 2,385,000 2,415,000 2,485,000 2,535,000 2,820,000 2,850,000 2,905,000 2,965,000 3,035,000 2,575,000 3,130,000 3,170,000 1,865,000 2,650,000 2,945,000 2,985,000 2,975,000 3,015,000 3,085,000 3,055,000 3,095,000 3,165,000 2,145,000 3,605,000 1,890,000 2,555,000 2,945,000 3,265,000 3,315,000 3,440,000 3,755,000 3,825,000 3,850,000 3,960,000 3,890,000 3,920,000

MAN บริษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล วีฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-0070-5 MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer

รถหัวลาก 10 ลอ รถผสมปูน 10 ลอ

280 280

2,780,000 2,700,000

SCANIA P 360 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MNA P 410 LA6x2MSZ K 410 IB6x2NB K 410 EB6x2NI K 460 EB6x2NI

รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

FOTON บริษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-2882

BJ4257SMFCB-R1 BJ4257MFJB-R1 BJ5257GJB-RA BJ3257DLPJE-R1

B&T#288_p40-41_Pro2.indd 40

รถหัวลาก 10 ลอ CNG รถหัวลาก 10 ลอ Diesel รถมิกเซอร 10 ลอ Diesel รถ 10 ลอ Diesel

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 460 แรงมา

3,600,000 3,900,000 4,100,000 4,350,000 4,500,000 4,700,000 5,200,000

380 375 375 375

2,900,000 2,850,000 2,900,000 2,825,000

GXZ77NXJFQ (Aero-Max) GXZ77NXFQ (Aero-Max) GXZ77NXXTQ (Aero-Max) GXZ77NXJFQ GXZ77NXXFQ GXZ77NXXTQ GVR34JXXXQ (Aero-Max) GVR34JXXXQ FYH77SXDFQ FYH77SXTDQ FXZ77QXDFQ FXZ77QXDTQ FXZ77PXDXQ FXZ77NXFXQ FXZ34PSDFQ FXZ34PSDTQ FXZ34PNDXQ FVM34TSXXQ FVM34QSXXQ FVM34TNAXQ FVM34RNAXQ FVM34QNAXQ FVM34WNXXQ FVM34TNXXQ FVM34RNXXQ FVM34QNXXQ FTR34QXXXQ FTR34PXXXQ FTR34LXXXQ FTR34JXXXQ FRR90NSXXQ FRR90LSXXQ FRR90HSXXQ FRR90NNXXQ FRR90LNXXQ NQR75LXXXQ NQR75HXXXQ NPR75KXXXQ NPR75HXXXQ NMR85HXXFQ NMR85HXXTQ NMR85EXXXQ NLR85EXXXQ GXZ78NXCFQ (AMAX-A) GVR86KXCXQ (10W 6x2) GVR86KXCXQ (6W 4x2) FXZ78QXBFQ FVM86WXCXQ FVM86TXCXQ FTR86QXCFQ NPR82KXCXQ NPR82HXCXQ NMR82HXCXQ

10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG

9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 2,999 2,999 2,999 2,999 9,839 7,790 7,790 9,839 7,790 7,790 7,790 4,570 4,570 4,570

6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 10 ลอเพลาเดียว 6x2 10 ลอเพลาเดียว 6x2 10 ลอสองเพลา 6x4 10 ลอสองเพลา 6x4 6 ลอขนาดใหญ 10 ลอสองเพลา 6x4 หัวลาก 10 ลอสองเพลา 6x4 10 ลอสองเพลา 6x4 หัวลาก 10 ลอสองเพลา 6x4 หัวลาก 10 ลอสองเพลา 6x4

4,899 CC 4,899 CC 4,899 CC 3,907 CC 3,907 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 6,373 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 6,373 CC 6,373 CC 7,545 CC 12,882 CC 6,373 CC 12,882 CC

FUSO บริษัท ฟูโซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-2897

FE84DE6RDH1 FE85DE7RDH1 FE85DG7RDH1 FIV1PHX2RDHA FIV2PFX2RDHA FM65FF1RDH1 FM65FH1RDH1 FM65FM1RDH1 FJY1WT2RDHA FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 FN62FM2RDH1 FJX5WFM1RDHA FJX3WKM2RDHA FN62FJR2RDHA FV51JKD3RDH2 FZY3WJR2RDHA FV51JH3RDH1

DONGFENG บริษัท ดีเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด โทร.0-2637-5041-3

DONGFENG CNG DONGFENG 8x4 CNG

รถหัวลาก NGV 100% TRACTOR Engine Yuchai

YC 340HP YC 340HP

360 360 360 360 360 360 300 300 360 360 360 360 360 360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 300 240 240 240 240 210 210 210 190 190 175 175 150 150 130 130 130 130 354 245 245 354 245 245 220 130 130 130

3,347,000 3,177,000 3,177,000 3,317,000 3,147,000 3,147,000 2,582,000 2,559,000 3,294,000 3,294,000 3,044,000 3,044,000 2,694,000 2,727,000 2,680,000 2,680,000 2,580,000 2,565,000 2,544,000 2,662,000 2,642,000 2,621,000 2,504,000 2,432,000 2,412,000 2,391,000 1,875,000 1,854,000 1,844,000 1,818,000 1,536,000 1,526,000 1,484,000 1,486,000 1,476,000 1,350,000 1,334,000 1,225,000 1,209,000 1,029,000 1,024,000 967,000 937,000 3,957,000 3,754,000 3,394,000 3,844,000 3,456,000 3,375,000 2,580,000 1,627,000 1,617,000 1,432,000

1,100,000 1,150,000 1,210,000 1,330,000 1,360,000 1,720,000 1,740,000 1,770,000 2,550,000 2,540,000 2,490,000 2,640,000 2,090,000 2,890,000 2,860,000 3,030,000 2,500,000 3,220,000

340 340

3,150,000 3,250,000

BEIBEN บริษัท เอ็ม.ซี.ซี. ทรัค แอนด บัส อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทร.08-1698-1934, 0-7423-0258

2538 SY 6x4 NG80 2538 SY 6x4 V3 2538 SY 6x4 NG80 2538 SY 6x4 V3 1827 SY 4x2 V3 2534 BY 6x4 V3 2534 KV 6x4 V3 (chassis )

Tractor (CNG) Tractor (CNG) Tractor (Diesel) Tractor (Diesel) Tractor (Diesel) Mixcer (Diesel) Dumper(Diesel)

11,596 CC 11,596 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC

380 380 375 375 270 336 336

2,950,000 3,250,000 2,650,000 2,750,000 2,150,000 2,800,000 2,850,000

SHACMAN บริษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188-9 Hotline 08-6302-1778

F2000 WP12NG350 F2000 WP12NG380 F2000 WP12NG380 F2000 WP12NG350 F2000 WP 10.336 F2000 WP 10.375 M3000 WP10NG.330 M3000 WP10.330 M3000 WP10.330

รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV (Retarder) รถหัวลาก 12 ลอ (8x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) DIESEL รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) DIESEL รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) DIESEL รถโมคอนกรีต 10 ลอ (6x4) DIESEL

350 380 380 350 336 375 330 330 330

2,725,000 2,825,000 2,945,000 2,925,000 2,425,000 2,525,000 2,775,000 2,475,000 2,670,000

รถโมคอนกรีต 10 ลอ (6x4) DIESEL (Hino P11C-UH) รถโมคอนกรีต 10 ลอ (6x4)รุนใหม DIESEL (Hino P11C-UH) รถโมคอนกรีต 6 ลอ (4x2) DIESEL (Cummins)

325 325 140

2,850,000 2,900,000 1,850,000

SANY บริษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188-9 Hotline 08-6302-1778

SANY MIXER 6M33 SANY MIXER 6M SANY MIXER 3M3

2/15/16 9:29 PM

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 41

BUS&TRUCK Mart

k # $6.. !42 "-& Ë 5(/ p Ô ¨sÔp m ~ }~Ó ¡ ¥~ ×¥t × q j } §

B&T#288_p40-41_Pro2.indd 41

2/15/16 9:30 PM

42 BUS&TRUCK • Q & A

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

เสียงจากผู้อ่าน

ถามทาง ทาประลองขับ ประหยัดนํ้ามัน ถึงทุกวันนีร้ าคานํา้ มันลดลงอยาง มาก แตสาํ หรับคาครองชีพตาง ๆ ยังคงเทาเดิม เผลอ ๆ อาจจะสูง ขึ้นอีกก็เปนได ซึ่งผมทําธุรกิจเกี่ยวกับ ขนสงอยู สวนรถบรรทุกทีใ่ ชกม็ สี ภาพเกา มาก บางคันก็เริ่มใชงานไมไดแลว ชวงนี้ ก็กาํ ลังมองหารถบรรทุกคันใหมมาใชงาน แตอยากไดรถที่มีการประหยัดนํ้ามันสูง และทนทานตอการใชงานเนื1องจากงาน ขนสงบางครั้งมีหลายลักษณะ จึงอยาก ไดรถที่แข็งแรง ทนทานครับ เปนเรื1องดีทรี่ าคานํา้ มันเชือ้ เพลิง ลดตํา่ ลงเปนอยางมาก เหมาะกับ ผูใชรถสวนตัวและบริษทั รถตาง ๆ ทีส่ ามารถลดคาใชจา ยไปไดไมมากก็นอ ย แตอยางวาถึงราคานํ้ามันจะลดลงแตคา ครองชีพยังเทาเดิมก็คงตองลุนกันวาตอ ไปจะเปนอยางไร ถ า จะพู ด ถึ ง รถบรรทุ ก ที่ มี ค วาม ทนทานและประหยัดนํ้ามัน ฉบับนี้ขอ แนะนําใหรูจักกับ รถบรรทุกสแกนเนีย ของ บริษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด ที่ ได จั ด กิ จ กรรมการตลาดเชิ ง รุ ก ขึ้ น ใน

โครงการ “ทาประลองขับ ประหยัด นํ้ามัน รับ 100,000 บาท” เพื1อเปนการ ทดสอบคุณสมบัตปิ ระสิทธิภาพ และการ ประหยั ด เชื้ อ เพลิ ง ของรถบรรทุ ก สแกนเนีย รวมถึงสรางประสบการณรว ม กับกลุมผูประกอบการทั้งลูกคาเกาและ ใหมในการใชงาน โดยจะเปนการทดสอบการใชงาน รถบรรทุกสแกนเนียในสภาพการใชงาน จริง บนพื้นที่ถนนจริง และนํ้าหนักที่ใช งานการขนสงจริง ทั้งประเภทรถบรรทุก ข น ส  งสิ น ค า รถ บรรทุ ก ขน ส  งตู  คอนเทนเนอร และรถบรรทุกขนสงนํา้ มัน ในรุ  น P360 LA6X2MSZ, P410 LA6X2MSZ, P410 LA6X2MNA และ P410 LA6X4MSZ ซึ่งเปนผลิตภัณฑรถ บรรทุกของสแกนเนียที่ ไดรับความนิยม อยางสูงจากผูประกอบการธุรกิจขนสง สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมไดที่แผนก ขายรถบรรทุกสแกนเนียทุกสาขา หรือ โทร. 0-2769-9261

คุณเมืองมนต สนใจ จังหวัดชลบุรี ผมทําธุรกิจเกีย่ วกับการขายอะไหล เรื1อ งของเศรษฐกิ จ ในประเทศ รถใหญ และเพิง่ เปนมาสมัครเปนสมาชิก ภายในครึ่งปแรกนั้น สําหรับในป 2559 ของนิตยสาร BUS & TRUCK ไดไมนาน เศรษฐกิจทีเอ็มบี หรือ TMB Analytics นี้เอง เนื1องจากตองดูรายชื1อของลูกคาที่ มองวาเครื1องยนตดา นตาง ๆ จะมีแรงสง ทําธุรกิจเกี่ยวกับรถใหญและโลจิสติกส มากขึ้น โดยไดรับแรงหนุนจากความตอ หาข อ มู ล ว า ลู ก ค า คนอื1น ๆ มี ค วาม เนื1องของการลงทุนภาครัฐเปนหลัก โดย ตองการอะไหลรถใหญประเภทใดบาง เฉพาะแผนการลงทุนโครงสรางพื้นฐาน และมีอะไหลรุนไหนเขามาใหม จึงอยาก ที่ มี ก ารอนุ มั ติ ใ นช ว งปลายป 2558 ทราบขอมูลในสวนนี้ ประมาณ 3 หมื1นลานบาท และจะเริ่ม สวนเรื1องที่อยากทราบ คือ เรื1อง กอสรางในไตรมาสสุดทายของป 2559 ของเศรษฐกิจภายในประเทศวา ภายใน ซึ่งคาดว าจะผลักดั นใหการลงทุนภาค 6 เดือนนีจ้ ะมีการเติบโตไดมากขนาดไหน เอกชนขยายตั ว ตามได ประกอบกั บ ครับ มาตรการเรงรัดการลงทุนภาคเอกชน ทัง้ เรื1อ งมาตรการช ว ยเหลื อ ทางการเงิ น กองบรรณาธิการ SMEs และมาตรการเรงรัดการลงทุนใน ขอขอบคุ ณ ที่ ม าเป น สมั ค รเป น เขตเศรษฐกิจพิเศษ โดยใหสทิ ธิประโยชน สมาชิกของนิตยสาร BUS & TRUCK ในการลงทุนเพิม่ ขึน้ จะชวยใหบรรยากาศ ชวยเพิ่มกําลังใจใหกับกองบรรณาธิการ การลงทุ น โดยรวมปรั บ ตั ว ดี ขึ้ น นั่ น ทีจ่ ะหาสาระความรู และขอมูลตาง ๆ มา เอง นําเสนอใหกับทุกทานไดอานกัน พรอม ทัง้ ยังมีการนําเสนอขอมูลของบริษทั ทีอ่ ยู ในวงการรถใหญใหทราบดวย เพราะเมื1อ มีความตองการสิ่งไหนก็สามารถคนหา ขอมูลเพื1อไดตรงตามจุดหมายไดเลย No. ............./..............

B&T#288_p42-43_Pro2.indd 42

2/15/16 9:36 PM

B&T#288_p42-43_Pro2.indd 43

2/15/16 9:36 PM

44 BUS&TRUCK • POWER SAVING

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

Power Saving

“พีทีจี” รุกตลาดเพิ่มยอดขาย 30-40% ขยายปม 1,500 แหง เพิ่มไลนนํ้ามันเครื่อง

“พีทีจี” เดินหนาธุรกิจเต็มพิกัด ขยายสถานีบริการเพิ่มเปน 1,500 แหงทั่วประเทศ เตรียมเปดตัวผลิตภัณฑ นํ้ามันเครื่องและรุกธุรกิจโลจิสติกส เพิ่มศักยภาพบริหารจัดการดานขนสงของกลุมบริษัท ตั้งเปาป 2559 ยอด ขายขยายตัวตอเนื่อง 30-40% เมื่อเทียบกับป 2558

คุ ณ พิ ทั ก ษ รั ช กิ จ ประการ ประธานเจ า หน า ที่ บ ริ ห ารและ กรรมการผูจัดการใหญบริษัท พีทีจี เอ็นเนอยี จํากัด (มหาชน) หรือ PTG เปดเผยวา ในป 2559 นั้น บริษัทฯ ตั้ง เปายอดขายเพิม่ ขึน้ 30-40% เมื1อเทียบ กั บ ป 2558 โดยมาจากป จ จั ย ด า น ปริ ม าณการขายนํ้ า มั น ที่ เ พิ่ ม ขึ้ น ต อ เนื1อง วางแผนจะขยายสาขาใหครบ 1,500 แหงทั่วประเทศ รวมถึงเตรียม เปดสาขาในกรุงเทพฯ ให ได 25-30 แหงตอป ตลอดชวง 3 ปขางหนานี้ ป นี้จะมุงสรางมูลคาเพิ่มใหกับพื้นที่ใน สถานี ทั้งจาก International brand และ Business to Business พรอม สนับสนุน Startups และ SMEs ตลอด จนมุ  ง เพิ่ ม จํ า นวนสมาชิ ก บัต รแม็ ก ซ การดเปน 5.6 ลานสมาชิกในปนี้ “ผลการดําเนินงานของไตรมาส

B&T#288_p44-45_Pro2.indd 44

4 ปที่ผานมา และทั้งป 2558 นั้น ตัวเลข อยูใ นระดับทีน่ า พอใจ แมราคานํา้ มันขาย ปลีกในประเทศปรับตัวลงตอเนื1องตาม ราคานํ้ามันตลาดโลก แตบริษัทสามารถ บริหารความเสี่ยงดังกลาวไดเปนอยางดี โดยยอดขายเติบโตเพิม่ ขึน้ ประมาณ 21% จากป ก  อ น ป จ จั ย หนึ่ ง มาจากการที่ มี สถานีบริการนํ้ามันเพิ่มขึ้น และยอดขาย ตอสถานีบริการก็เติบโตขึน้ บริษัทฯ ยังมี สถานีบริการกาซ แอลพีจี เขามาเติมเต็ม สําหรับการใหบริการ และไดรับผลการ ตอบรับจากผูใชบริการเพิม่ ขึน้ เรื1อย ๆ ซึง่ ในป 2559 นี้ คาดวาจะเพิ่มจํานวนสถานี บริการกาซแอลพีจีอีก 50 แหง” นอกจากนี้ ยังเตรียมขยายตลาดไป

สู  ก ลุ  ม ผลิ ต ภั ณ ฑ ใ หม โดยจะเป ด ตั ว ผลิตภัณฑนํ้ามันเครื1อง อยางเร็วภายใน ไตรมาส 2 ในปนี้ และพรอมเดินหนาธุรกิจ ดานโลจิสติกส โดยไดซื้อหุนของบริษัท ขนสงนํ้ามันทางทอ จํากัด หรือ FPT ผู ให บริการขนสงนํา้ มันอากาศยาน และนํา้ มัน ภาคพื้นดินผานระบบทอ ซึ่งจะชวยเพิ่ม ประสิ ท ธิ ภ าพการบริ ห ารงานด า นการ ขนสงไปยังคลังนํ้ามันและสถานีบริการ นํ้ามันทางภาคเหนือที่เพิ่มขึ้นในทุกป อีกทั้ง ไดเขาลงทุนในบริษัทอามา มารีน หรือ AMA ซึ่งเปนผูเชี่ยวชาญใน การใหบริการขนสงสินคาเหลวทางทะเล และทางบก ที่ มี ก ารเติ บ โตสู ง และ สามารถสร า งผลตอบแทนที่ ดี ใ ห แ ก

บริษทั ซึง่ จะสามารถชวยบริหารจัดการ ตนทุน เพิ่มประสิทธิภาพดานขนสงให ดี ยิ่ ง ขึ้ น ยิ่ ง กว า นั้ น บริ ษั ท ฯ ยั ง อยู  ระหวางการเจรจากับพันธมิตรเกีย่ วกับ แผนการลงทุนโครงการโรงงานเอทา นอล และอยูระหวางติดตามการเปด ประมูลโรงไฟฟาขยะ ซึ่งเชื1อวาแผน ของบริษทั ครัง้ นีส้ ง ผลใหมกี ลุม ธุรกิจที่ แข็งแกรงและครอบคลุมดานการให บริการพลังงานแบบครบวงจร “บริษัทยังคงมุงมั่นและมองหา โอกาสในการลงทุ น ธุ ร กิ จ อื1น ที่ เ กี่ ย ว เนื1องกับพลังงานอยางรอบดาน เพื1อให สอดคลองกับวิสัยทัศนของบริษัทฯ ที่ เราไมเพียงตองการเปนผูนําในดาน ธุ ร กิ จ สถานี บ ริ ก ารนํ้ า มั น แต เ รา ตองการเปนผูน าํ ในดานพลังงานในทุก รูปแบบ” คุณพิทักษกลาวทิ้งทาย

2/15/16 9:40 PM

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

เกาะติดพาณิชยนอย • BUS&TRUCK 45

เกาะติดพาณิชย์น้อย

N-ONE Pickup กระบะจิ๋วสายพันธุแกรง ปจจุบันนี้มีรถรุนตาง ๆ ออกมาอยางหลากหลายใหผูประกอบการไดเลือกสรรสําหรับการใชงานที่เหมาะสม แตที่โดดเดนที่สุดชวงนี้ก็คงจะเปนธุรกิจ SMEs ที่ไมวาใคร ๆ ก็สามารถมีธุรกิจเปนของตนเองได และรถสวนมาก ก็ตอบโจทยกับการเริ่มตนธุรกิจเล็ก ๆ และการขับในเมืองมากยิ่งขึ้น

บริ ษั ท Honda เผยโฉมรถ ตนแบบในรุน Honda N-ONE ที่เปน เวอรชนั่ มาในรูปแบบของรถปค อัพคัน จิ๋วหรือกระบะจิ๋ว ๆ ก็แลวแตจะเรียก ทําใหผทู ี่ไดเห็นถึงกับอึง้ ในความนารัก และสวยงามที่แอบแฝงไปดวยความ แข็ ง แกร ง ทรงพลั ง ในงานโตเกี ย ว ออโตซาลอน 2016 ประเทศญี่ปุน สําหรับรถเวอรชั่นที่เปนกระบะ นั้น Honda ไดพัฒนามาจาก Honda N-ONE รุ  น ปกติ ที่ ว างจํ า หน า ยใน ปจจุบนั โดยการตัดสวนทายของตัวรถ ใหกลายเปนรถกระบะนัง่ ได 2 ทีน่ งั่ จุด เดนของ Honda N-ONE รุนกระบะ จิว๋ นีเ้ ดนดวยลวดลายการตกแตงแบบ ลายไมสีนํ้าตาลทั้งดานภายนอกและ ภายใน อาทิ เ ช น พวงมาลั ย แผง คอนโซล บริเวณกระจังหนา กระบะ ทาย กรอบทะเบียน บอกไดเลยวาสวย มาก ๆ เพิม่ ความหรูหรา หนาตานารัก ดูมีสไตล จัดวาเปนรถยนตในกลุม Kei Car ขนาดเล็กของประเทศญี่ปุน และเรื1องทีข่ าดไมไดเลย คําถาม

B&T#288_p44-45_Pro2.indd 45

แรกคื อ การประหยั ด นํ้ า มั น ทาง Honda นั้นบอกได เลยว า ประหยัด นํา้ มันเชือ้ เพลิงดวยอัตราสิน้ เปลืองตํา่ เพียง 28.4 กม./ลิตร ซึ่งถือวาเปนรถ ที่ประหยัดใช ไดเลยทีเดียว แถมยัง เพียบพรอมไปดวยอุปกรณมาตรฐาน อยางครบครันที่มาพรอมกับ ระบบ City-Brake Active ปองกันการชนดาน หนา ถุงลมนิรภัยคูหนาพรอมมานถุง ลม และระบบแอร อั ต โนมั ติ พ ร อ ม พลาสมาคลัสเตอร ถาพูดถึงเรื1องของการบรรทุก สิ่ ง ของนั้ น อาจรั บ นํ้ า หนั ก ในการ บรรทุกได ไมมาก แตก็เหมาะสําหรับ ธุรกิ จการขนสงหรือการขายเล็ก ๆ นอย ๆ เชนตามตลาดนัดหรือบูธงาน ทั่วไป ก็ถือวาสะดวกตอการขนยาย สินคาและการขับในเมืองเปนอยาง มาก ดวยรูปลักษณที่มีความกะทัดรัด สามารถวิ่งเขาออกซอกซอยไดอยาง สบายไรความกังวลตอผูขับขี่วาจะชน สิ่งกีดขวางหรือผานซอยแคบ ๆ ไมได นั่นเอง นอกจากนีย้ งั มีการตกแตงทัง้ ใน สวนของกระบะหลังและกระจังหนา โดยสามารถเปดกระบะทายของรถ ออกมาใสสนิ คาไดเหมือนกระบะทัว่ ไป ที่พิเศษกวานั้นคือการเปดฝาสวนพื้น ของกระบะขึ้ น จะสามารถจั ด เก็ บ อุ ป กรณ แ ละสิ่ ง ของต า ง ๆ ได อี ก จํ า นวนหนึ่ ง ถื อ ได ว  า เป น การจั ด ระเบี ย บสิ น ค า ให กั บ รถที่ กํ า ลั ง จะ ทํ า การขนย า ยจากที่ ห นึ่ ง ไปยั ง อี ก ที่ หนึ่ง และคนขับไมตองหวงวาสินคาที่ ถูกขนยายนั้นจะตกลงจากรถหรือไม สําหรับรถกระบะคันนี้เปนเพียง รุน ทีต่ กแตงพิเศษ และเปนรถตนแบบ สวนในรุน ปกติทเี่ ปนรถเล็กทรงกวาคัน นี้นั้นมีราคาจําหนายอยูที่ 3.68–5.57 แสนบาท

2/15/16 9:40 PM

46 BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS

ปกษหลัง • กุมภาพันธ 2559

BUS&TRUCK Products เพลากลม 127 มม. รุน 2011 (8 น็อต) โปรโมชั่น สําหรับป 2559 ราคาพิเศษ ที่ 23,500.- ตอเสน มี จํานวนจํากัด

บจก.ยอรคเซลส (ประเทศไทย) โทร.0-2743-5091

ผาใบรถบรรทุก

นํ้ายาเคลือบรักษาหนัง

Airpicnic

ใชเคลือบบํารุงรักษา หนังแท หนัง เทียม ไวนิล พลาสติก คอนโซล ไฟเบอร ยาง และใช ไดดีกับ โซฟา โตะไม เกาอี้ ไม พื้นไม กระเบื้อง หินออน เซรามิก ใหดเู งาใหม ปกปอง และ ปองกันความ รอน จากแสงแดด ไมใหแหงกรอบแข็ง กระดาง แตกลายงา และปองกันฝุน คราบสกปรก ไมใหฝงแนน

แอรเคลื1อนที่ ที่ตอบโจทยทุกความตองการ สวยงาม ทันสมัย ดวยจอแสดงผล ระบบ LCD พรอมรีโมทใชงานงาย เคลื1อนยาย สะดวก

บจก.แซด วัน (ประเทศไทย ) โทร.0-2565-8891

บจก.แอรปคนิค โทร.0-2759-4925

แอรรถบัส

ยางR408

ความหนาของผาคูนิลอนเบอร นีจ้ ะอยูท ปี่ ระมาณ 0.60 มม. ซึง่ ลักษณะเฉพาะของเนื้อผานั้น จะมี นํ้ า หนั ก เบา เนื้ อ ผ า ใบ เหนี ย ว ฉี ก ขาดยาก เหมาะ อยางยิ่งหากจะนําไปใชสําหรับ คลุมรถเทรลเลอร

ประหยั ด ทั้ ง เชื้ อ เพลิ ง และพลั ง งานโดย ระบบคอมพิ ว เตอร จ ะควบคุ ม ระดั บ การ ทํ า งานของคอมเพรสเซอร แ ละระดั บ ความเร็วของมอเตอรเปาลมเพื1อใหเกิดการ ทํางานที่มีประสิทธิภาพ ลดการศูนยเปลา ตลอดเวลาการทํางาน

บล็อกลายดอกยางดุดัน ชวยในการ ยึ ด เกาะและประสิ ท ธิ ภ าพการ ควบคุมทีด่ เี ยีย่ ม ในสภาพสภาวะดิน โคลนและหินขรุขระ ออกแบบให หนายางสัมผัสถนนกวาง ชวยเพิ่ม ประสิทธิภาพในการตะกุย

บจก.ซีเอส เว็ลธ โทร.08-9107-4700

บจก.เด็นโซ (ประเทศไทย) โทร.0-2758-4646

บจก.ดีสโตน โทร.0-2420-0038

ลิฟทกรรไกร รุน TB-B30 รายละเอียด นํ้าหนักที่ยก 3.0T ความสูงจากพื้น 105 mm ยกความ สูงสุดได 1,910 mm ความกวางสะพาน 650 mm ความยาวสะพาน 1,480-2,080 mm แรงดันไฟฟา 220/380V กําลังไฟฟา 2.2 kw แรงดันพัดลม 0.6-0.8 MPa บจก.เอ ซี กรุป ดาลลีคลีน (ประเทศไทย) โทร.0-2729-6463

เพลาลอ MAGNUM ตระกูล ZM ขีดสุดของคุณภาพมาตรฐาน ระดับสากล รับนํ้าหนัก 12-15 ตัน เหมาะ ใชงานหนัก มีแบบกลมและเหลี่ยม

บจก.เอ.เอ็น.ที. เซอรวิส โทร.0-2513-2571

เทาคายัน JOST

Cigar Power Tracker RS232, EIA-485 การทํางานแบบตอเนื1อง สายสัญญาณหุมดวยวัสดุพิเศษใช ไฟ 7v. - 50v. ใชตอ เขาระบบ GPS ตรงเพื1อใช Real Time online กันนํ้า กันฝุน IP57 ใชไดกับ นํ้ามันเบนซิน ดีเซล นํ้ามันอื1น ๆ

ThaiGPS โทร.0-2930-7191

ตูคอนเทนเนอร ขนาด 20 และ 40 ฟุต ผลิตตามมาตรฐาน ISO สําหรับบรรทุกสินคาทางเรือทั่วโลก วัสดุเปนเหล็กรอบดาน แข็งแรงทนทาน อายุการใชงานมากกวา 10 ป รับนํ้าหนัก รวมไดประมาณ 30 ตัน

บจก.ทรานสเทค เอ็นจิเนียริ่ง โทร.0-2513-2571

FB BATTERY CONVENTIONAL

CAREU Ue รุนประสิทธิภาพ ความแมนยําสูง พรอม ระบบ 3G มี เ ซ็ น เซอร วั ด ระดั บ นํ้ า มั น G sensor ตรวจจับแรงกระแทก กรณีรถชน ขั บ รถกระชาก เร ง -ลดความเร็ ว อย า ง กะทันหัน SMS แจงเตือนกรณีรถชน , GPS ถูกถอดสายไฟ เหมาะสําหรับงาน รถขนสงสินคา เนนประสิทธิภาพ บจก.เกรท คอรเนอร อินเวนท เทค โทร.0-2938-1451

สติกเกอรสะทอนแสง 3M เคลือบทับดวยเรซินสังเคราะหที่มีความ แข็งแรงและทนทานใหความสวางสูงกวา แผนสะทอนแสงแบบเม็ดลูกแกวถึง 16 เทา แผนสะทอนแสงเปนเทคโนโลยีปริซมึ ทําใหมองเห็นไดไกลและมุมกวางกวาวัสดุ ทัว่ ไป เปนชนิดมีกาวในตัว สามารถติดลง บนพื้นผิวตาง ๆ ไดงายและสะดวก

บจก.3 เอ็ม ประเทศไทย โทร.0-2260-8577

เกจกาซ

สามารถรับนํ้าหนักไดถึง 50 ตัน ตอหนึ่ง คู ระยะยืดสุด 1,315 มม. และระยะหดสัน้ สุด 835 มม. ไดรับการตอบรับสูงจากผูใช ผูผลิตรถหัวลาก และผูประกอบรถที่เปน ที่รูจักในประเทศ มีความคงทน คุณภาพ ของเยอรมัน

ไฟแรง คุมคาไดมาตรฐาน ใหกําลังไฟเต็ม 100 ออกแบบและ พัฒนาให ใชงานในเขตประเทศเมืองรอนทีส่ มบุกสมบัน ทุกลูก ผ า นกระบวนการผลิ ต ตรวจสอบและทดสอบ อยางตอเนื1อง ประโยชน การใช ส อยคุ  ม ค า มี ใ ห เลือกทุกขนาดพรอมหูหิ้ว

ใชทดแทนสําหรับรถที่ ไม ได ใชตัวกระจาย กาซหรือเมนโฟร เหมาะกับระบบรถจีน ฮีโน ดาน ซาย-ขวา ขนาด 6 มม.-12 มม. ตามแตตองการ

บจก.โอเรียนเต็ลมอเตอรเวิรคส โทร.08-1810-1049

บจก.สยามฟูรูกาวาเทรดดิ้ง โทร.0-2269-9009

บจก.รัฐภูมิพานิช โทร.0-2517-8859

B&T#288_p46-47_Pro2.indd 46

2/15/16 9:46 PM

R1_B&T#288_p46-47_Pro2.indd 47

2/16/16 8:12 PM

B&T#288_p48_Pro2.indd 48

2/15/16 9:50 PM