BUS & TRUCK - V.256

# 1 เ พ� อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย

กาวสูปที่ 11

ฉบับที่ 256

คําถามสังคม

รถบรรทุกไมประจําทาง ตองมีใบกํากับการขนสง ฝาฝนปรับ 5 หมื่น

www.BusAndTruckMedia.com

ปกษหลัง ตุลาคม 2557 40 บาท

สินคาเดน BUS&TRUCK’14

พรอมแคไหน?

ดับเคร�องชม

ZF เผยเทคโนโลยีอัจฉริยะ 04 เปรียบเทียบรถเดน

รถเพื่อการพาณิชย เจอกัน งาน BUS&TRUCK’14

LOGISTICS NEWS

DSL เปดตัวโดรนสี่ใบพัด AUTO GAS

BUS & TRUCK ’14 พรอมเปน สวนหนึง่ ทีช่ ว ยกระตุน ตลาด ดวยการนํา ผูขายและผูซื้อรถเพื1อการพาณิชยและ กิจการพิเศษ รวมทั้งอุปกรณที่เกี่ยว 24

เนื1องมาพบปะกันโดยตรง ระหวางวันที่ 6-8 พฤศจิกายนศกนี้ โดยภายในงานจะ ไดพบกับสินคาที่มีนวัตกรรมโดดเดนที่ จะมาชวยหนุนใหผปู ระกอบการสามารถ

ไดสตาร เทค รวมความบันเทิง ความปลอดภัย ของรถโดยสาร

Distar นวัตกรรมที่เปนมากกวา อานตอหนา 38

ฮีโนรวมงาน BUS&TRUCK’14 ศรีไทยเตรียมโปรโมชั่นพิเศษ โชวหัวลากบรรทุกรถใหญ ขนเบาะโชว BUS&TRUCK’14

28

ปรับราคา LPG กระทบธุรกิจติดแกสรถยนต 44

“ฮีโน” ประกาศศักยภาพรวมงาน BUS & TRUCK ’14 นําหัวลาก 380 แรงมาใหอู ช.ทวี ดอลลาเซียน ลุยเต็มสูบ โชวรถเพื1อกิจการพิเศษบรรทุกรถใหญไดถึง 3 คัน พรอม นําอะไหลสงมอบถึงมือลูกคาที่ ไดเวลาซอมรถใหมหมดเพื1อ นํามาวิ่งบนทองถนนไดอีกครั้งหลังเศรษฐกิจฟนตัวปหนา บริษัท อี โน มอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด อานตอหนา 39

B&T#256_p1_iMac5.indd 2

ดําเนินธุรกิจไดอยางมั่นใจ

งาน BUS & TRUCK ’14 ที่จะมีขึ้นระหวางวันที่ 6 - 8 พฤศจิกายนนี้ ที่ ไบเทค กรุงเทพฯ ถือเปนงานแสดงรถเพื1อ การพาณิชยอยางแทจริง หลากหลายคายรถบรรทุกตางขน สินคาตัวท็อปมาแสดงอยางมากมาย สวนรถโดยสารนัน้ ก็ ไม นอยหนาตางเอาสินคาเดนมาโชวเต็มสูบ เชนเดียวกับเบาะ รถโดยสาร ก็เปนสวนสําคัญของงานมาตลอดทุกป อานตอหนา 39

10/15/2557 BE 11:20 PM

B&T#256_p2_iMac5.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

10/15/2557 BE

11:22 PM

บริษทั เบสท์รนิ กรุป๊ จ�ำกัด 60/111 หมู่ 1 ถนนบำงนำ-ตรำด กม. 12.5 ต�ำบลรำชำเทวะ อ�ำเภอบำงพลี จังหวัดสมุทรปรำกำร 10540

โทร. 02 750 3901 แฟกซ์. 02 750 0225 มือถือ 089 801 7777 Email.

B&T#256_p3_iMac5.indd 3

info@bestlingroup.com Website. www.bestlingroup.com Facebook : Sunlong Thailand 10/15/2557 BE 11:27 PM

04 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557

ดับเครื่องชม

ZF นําเกียรอวดโฉม

เผยเทคโนโลยีอัจฉริยะ Traxon แซดเอฟ นําเทคโนโลยีระบบขับ เคลื1อนยานยนตพาณิชยเขารวมงาน BUS & TRUCK ’14 ชู ร ะบบขั บ เคลื1อนประสิทธิภาพสูงหลากหลาย รุนที่ครองใจผู ใชมายาวนาน ตอกยํ้า ความลํ้ า หน า เรื1อ งเทคโนโลยี ด  ว ย นวัตกรรม Traxon ทีถ่ กู ติดตัง้ ไว ในรถ บรรทุ ก ต น แบบด ว ยเทคโนโลยี อั น ชาญฉลาดและลํ้าสมัย บริษัท แซดเอฟ (ประเทศไทย) จํากัด ผูผลิตดานเทคโนโลยีระบบขับ เคลื1อนและระบบรองรับนํ้าหนักระดับ ชั้นนําของโลก เขารวมงาน BUS & TRUCK ’14 งานแสดงรถเพื1อการ พาณิ ช ย งานแรกในอาเซี ย น ที่ ผู  ประกอบการรถใหญทกุ ประเภท ทัง้ รถ หัวลาก รถบรรทุก รถโดยสาร ฯลฯ ตลอดจนผูผ ลิต-จําหนายผลิตภัณฑและ บริการที่เกี่ยวของกับอุตสาหกรรมรถ ขนาดใหญเพื1อการพาณิชยจะเขามา ร ว มงานและทางด า น แซดเอฟ ประเทศไทย ไดเขารวมแสดงระบบขับ เคลื1อนเกียรหลากหลายรุนที่ทําตลาด แ ล ะ ที่ ไ ด  ก า ร ต อ บ รั บ อ ย  า ง ดี ใ น ประเทศไทยให ผู  ที่ ส นใจได ช มและ ทราบละเอียดถึงเทคโนโลยีดังกลาวที่ ถู ก ติ ด ตั้ ง ในรถเพื1อ การพาณิ ช ย ใ น ปจจุบัน คุณไดรสเลอร โคห กรรมการผู จัดการ บริษทั แซดเอฟ (ประเทศไทย) จํากัด กลาววา การเขารวมงาน BUS & TRUCK ’14 ครั้งนี้ ไดนําเทคโนโลยี ระบบขั บ เคลื1อ นหลากหลายรุ  น ที่ ถู ก พั ฒ นาในรถเพื1อ การพาณิ ช ย โ ดย เฉพาะระบบขับเคลื1อนของรถบัสและ รถบรรทุก สําหรับเกียรของแซดเอฟ นั้นไดรับความนิยมมาอยางยาวนาน เนื1อ งจากเป น ระบบขั บ เคลื1อ นที่ ถู ก พัฒนามาเพือ1 ผูใชงานใหมคี วามสะดวก ตอการใชงาน โดยมีการพัฒนาใหตรง กับการใชงานทีห่ ลากหลายไมวา จะเปน เกียรที่ใชงานในรถโดยสารตาง ๆ และ เกียรที่ถูกนําไปใชงานในรถบรรทุก ซึ่ง ผูใชงานในทุกประเภทตางยอมรับเรื1อง คุณภาพและประสิทธิภาพของเกียรที่ ถูกพัฒนาโดย แซดเอฟ การเขารวม งานในครัง้ นีจ้ ะนํานวัตกรรมของระบบ เกี ย ร ห ลากหลายรุ  น มาแสดงให ผู  ที่ สนใจหรือผูใชไดทราบถึงความสามารถ ของเทคโนโลยีลาํ้ สมัยไมวา จะเปน ZFEcoLife, ZF- AS TRONIC , ZF EcoMid, ZF-Beiben ซึง่ เปนระบบเกียร ที่ถูกใชกันอยางแพรหลายในปจจุบัน คุณไดรสเลอร กลาวเสริม นอก

B&T#256_p4-5_iMac5.indd 4

เหนือจากนัน้ เมื1อไมนานมานี้ ไดเปดตัวรถ บรรทุกที่มาพรอมกับนวัตกรรมใหมจาก แซดเอฟ (ZF Innovation Truck) ซึ่งติด ตัง้ ระบบเทคโนโลยีอนั ชาญฉลาดและลํา้ สมัย เพื1อแสดงใหบริษัทผูผลิตยานยนต (OEM), บริษัทโลจิสติกส และพนักงาน ขับรถบรรทุก ทราบวาจะไดรับประโยชน อยางไรจากการนํา ระบบเกียร ระบบ บั ง คั บ เลี้ ย ว และระบบเทเลแมติ ก ส (telematics system) ทีเ่ ปนนวัตกรรมชัน้ สู ง มาไว ด  ว ยกั น รวมกั น เป น ระบบ อัจฉริยะทีล่ าํ้ สมัย โดยรถบรรทุกตนแบบ ที่ถูกติดตั้งซึ่งระบบเกียรอัตโนมัติ ZF รุน Traxon หรือระบุใหชัดเจนลงไปคือรุน Traxon Hybrid ที่มีการนําเอามอเตอร ไฟฟ า ติ ด ตั้ ง ไว ภ ายในหั ว หมู (Bell

housing) ซึ่งสงกําลังขนาด 120 กิโล วัตต และแรงบิด 1,000 นิวตันเมตร, ระบบพวงมาลัย ZF-Servotwin จาก ZF Lenksystem GmbH และ แพลตฟอรม สําหรับรองรับการเชือ1 มตอของระบบ ZFOpenmatics รถบรรทุกที่มาพรอมกับนวัตกรรม จากแซดเอฟ นี้ มีการติ ดตั้ง Traxon Hybrid ซึ่งเปน hybrid module สําหรับ เกียรรุน TraXon (TraXon Modular Transmission System) เป น เกี ย ร

อัตโนมัตริ ปู แบบใหม สําหรับรถบรรทุก ขนาดใหญและใชแนวคิดพื้นฐานใหม ของเกียรอัตโนมัติ ที่เปนแบบโมดุล เกียรรนุ TraXon จึงสามารถตอบโจทย ความตองการของผูบริโภคในตลาด ยานยนต เ พื1อ การพาณิ ช ย ไ ด ห ลาก หลาย ZF-Servotwin เปนระบบบังคับ เลี้ยวสําหรับรถเพื1อการพาณิชยขนาด ใหญ ระบบแรกของโลกทีม่ กี ารรวมเอา ระบบอิเล็คโทรนิกกับไฮดรอลิกเขาไว ในชุ ด เดี ย วกั น ส ง ผลให ร ถบรรทุ ก นวัตกรรมใหมของแซดเอฟ มีศกั ยภาพ ที่จะควบคุมได โดยอิสระปราศจากการ ควบคุมของผูขับขี่ผานทางพวงมาลัย ZF Openmatics ระบบการใช งานของเทเลเมติ ก ส ข องแซดเอฟ (ระบบเครือขายเปด) ประกอบไปดวย ชุดเชื1อมตอทีต่ ดิ ตัง้ อยูภ ายในรถบรรทุก เซ็นเซอรตรวจจับสัญญาณเพือ1 การ บันทึกจัดเก็บ และซอฟตแวรที่ทําขึ้น มาโดยเฉพาะ นอกจากนี้ ZF Openmatics ยังไดใชเทคโนโลยีบลูทูธพลังงาน ตํ่า (Bluetooth Low-Energy (BLE)) สําหรับการเชื1อมตอแบบไรสาย และ ระบุมุมองศา (articulation angles) รวมไปถึงการตรวจจับตําแหนงสัมพันธ ระหวางคนขับกับตัวรถบรรทุก/รถพวง ที่ลากจูง โดยเทคโนโลยีระบบขับเคลื1อน ของ แซดเอฟ ที่นํามาแสดงใหผูท่ี สนใจไดทราบถึงเทคโนโลยีที่ลํ้าสมัย พัฒนามาเพื1อการใชงานที่จะสะทอน ใหเห็นถึงขีดความสามารถที่จะตอบ สนองการใชงานครอบคลุมทุกความ ต อ งการของผู  ใช ได เ ป น อย า งดี สําหรับผูท สี่ นใจสามารถเขามาชมไดที่ งาน BUS & TRUCK ’14

10/15/2557 BE 11:38 PM

B&T#256_p4-5_iMac5.indd 5

10/15/2557 BE 11:39 PM

06 BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557

รถเพื่อกิจการพิเศษ

Magirus AirCore รถดับเพลิงกังหันลม

Magirus AirCore อี ก หนึ่ ง ผลิตภัณฑที่ถูกผลิตโดย IVECO โดย กอนหนานี้ ไดนําเสนอรถดับเพลิงไป หลากหลายรุ  น แล ว ในส ว นของ Magirus รถดับเพลิงที่ใช ในสนามบิน ถู ก ติ ด ตั้ ง ป น ฉี ด นํ้ า ชนิ ด พิ เ ศษที่ สามารถสงกําลังนํ้าที่มีความแรงอัด สูงไปยังทีเ่ กิดไฟไหมเชนบนตัวอาคาร สนามบินหรือ บริเวณทีร่ ถดับเพลิงทัว่ ไมสามารถจะดับเพลิงได รถดับเพลิง ทีส่ นามเขาไปยังปฏิบตั หิ นาในชายปา ทีเ่ กิดไฟปาขึน้ ทีร่ ถดับเพลิงขนาดใหญ ทั่วไปไมสามารถจะเขาถึงเปนรถดับ เพลิงแบบออฟโรดและทําหนาในการ สกัดเพลิงที่กําลังโหมกระหนํ่า รถดับ สนับสนุนการดับเพลิงภายในเมืองที่ ถูกติดตั้งอุปกรณการชวยเหลือตาง ๆ สํ า หรั บ เล ม นี้ จ ะนํ า เสนอรถดั บ เพลิงอีกหนึ่งรุนที่มีความสามารถไม ธรรมดาเลยดวยอุปกรณทถี่ กู ติดตัง้ เพื1อ อํานวยความสะดวกในการดับเพลิงของ พนักงานดับเพลิง Magirus AirCore รถดับเพลิงขนาดเล็กแตความสามารถ ไมเล็ก โดยคันนี้เปนรถในรุน IVECO DAILY 4x4 ที่มีเครื1องยนต 125 กิโล วัตต 170 แรงมา ซึง่ ถูกดัดแปลงกระบะ หลังออกไปเพื1อติดตั้งอุปกรณการดับ เพลิงดวยพัดลมขนาดใหญในการสง กําลังนํ้าที่ฉีดออกในรูปแบบตาง ๆ โดยสามารถเปนรถดับเพลิงเพื1อ สนับสนุนนักผจญเพลิงเพื1อเขาไปทํา หนาที่ดับเพลิงในระยะใกลชิด หมาย ถึ ง ว า เมื1อ มี เ พลิ ง ไหม ที่ รุ น แรงโดย สภาวะรอบขางนั้นมีลมกระโชกทําให ความรอนสามารถทําอันตรายนักผจญ เพลิงได ดวยความสามารถของพัดลม ทีถ่ กู ติดตัง้ ไวดา นหลังและหัวฉีดนํา้ ทีจ่ ะ

B&T#256_p6_iMac5.indd 6

สงผานมาออกไปนั้นสามารถปรับการ จายนํ้าไดอยางมีประสิทธิภาพไมวาจะ เปนแบบฟุงละอองเพื1อลดและดูดซับ ความรอนทีเ่ กิดขึน้ จากเปลวเพลิง หรือ ปรับเปนปนสงนํ้าที่สงกําลังออกจาก ใบพัดใหเปนเสนตรงในการดับเพลิงก็ เปนไดอยางงายดาย โดยมีกาํ ลังการสง นํ้ารัศมี 1,000 ลิตรตอนาที และโดย ถาเปนรูปแบบการสงนํา้ แบบหัวสเปรย ที่ ทํ า ให เ กิ ด การฟุ  ง กระจายของนํ้ า ประสิทธิภาพอยูที่ 2.500 ลิตรตอนาที โดยมีแรงสงนํ้าในรูปแบบการฉีดแบบ แรงดันสูงนั้นสามารถไปได ไกลถึง 80 เมตร ความสามารถในการไหลของนํ้า รวมถึง 3.500 ลิตรตอนาที ดวยมอเตอร กําลังแรงสูง โดยความสามารถทีเ่ ขาตาคือการ เขาไปดับไฟปาที่กําลังโหมกระหนํ่าได อยางมีประสิทธิภาพไมวาจะเปนความ สามารถในการเคลื1อ นที่ เ ข า ไปแบบ ออฟโรดซึ่ ง รถดั บ เพลิ ง ไม ส ามารถ เขาไปไดถึงอยางแนนอน ถึงแมขาง หน า จะเป น กองเพลิ ง ที่ กํ า ลั ง เกรี้ ย ว กราดขนาดไหนเมื1อ มี ร ถดั บ เพลิ ง Magirus AirCore เขาไปสามารถสกัด และดับเพลิงลงไดอยางงายดายดวย รั ศ มี ข องการพ น นํ้ า แบบละอองหรื อ เปนลักษณะการฉีดจายแบบเสนตรง โดยขอดีของการฉีดจายแบบละอองนัน้ จะมีประโยชนอยางยิ่งเมื1อเจอเพลิง ไหมทมี่ บี ริเวณกวางหรือพวกของเหลว ที่กําลังกระจายวงกวางดวยความแรง ของใบพัดจะพนทั้งนํ้าและลมออกมา ทําใหทวีความแรงในการดับเพลิงนั้น นับเปนรถดับเพลิงขนาดเล็กที่นาทึ่ง อยางมากโดยเฉพาะความสามารถของ เทคโนโลยี Magius

10/15/2557 BE 11:45 PM

B&T#256_p7_iMac5.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

10/15/2557 BE

11:41 PM

08 BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST

ไทยชวยไทย

ถึ ง แม ว  า เมื1อ พลเอกประยุ ท ธ จันทร โอชา ในฐานะผบ.ทบ. ไดตั้งคณะ รักษาความสงบแหงชาติ หรือ คสช. มาเพื1อ บริหารประเทศ เมื1อวันที่ 22 พฤษภาคม ที่ ผานมาทําใหประชาชนทั้งประเทศตางเชื1อ มั่นวาภาวะเศรษฐกิจจะตองกลับฟนคืนมา ในปลายปเปนแน เพราะจะไดรับความเชื1อ ถือจากทุกประเทศทั่วโลก จะมียอดเงิน ลงทุนจากตางประเทศพรอมทั้งมีนักทอง เที่ยวดวย แตเหตุการณ ไมไดเปนอยางที่คาด หวังไว เนื1องมาจากภาวะเศรษฐกิจของโลก ไมวาจะเปนในยุโรป อเมริกา แมแตเอเชีย เองตางก็มีการอุปโภค บริโภคลดนอยลง สง ผลถึงยอดการสงออกที่เปนรายไดหลักของ เมืองไทย ความหวังสูงสุดคือมียอดการสง ออกสูงกวาปที่แลวเพียงแค 1% เทานั้น ในสวนของยอดจําหนายรถใหญนั้น ทุกคายตางหวังสูงสุดวาในป 57 นี้จะตอง ขายไดมากสุด คือ 3 หมื1นคัน แตจากยอด จําหนาย 9 เดือนที่ผานมาเฉลี่ยมีเพียงแค 2 หมื1นคันเทานั้น ดังนั้นจึงถือวาเปนการยาก มากทีจ่ ะผลักดันยอดจําหนายตามที่ไดคาดไว เพราะเหลือเวลาอีกเพียงแค 3 เดือน และ อยูในชวงที่เศรษฐกิจยังไมฟนตัวเต็มที่ เมื1อมองถึงตลาดขนสงซึ่งเปนลูกคา หลักของรถใหญ ตางก็ตอ งรับพาระหนัก โดย กลุมผูวาจางคือโรงงานผลิตสินคาอุปโภค และบริโภค ตางก็ตองขอติดคางคาจางไว กอน ดวยสาเหตุที่ ไมสามารถผลิตเพื1อสง ออกได ต ามที่ ไ ด ว างแผนไว เมื1อ ต อ งลด จํานวนการผลิตเพื1อจําหนายในประเทศอีก รายไดจึงลดลง ตองควักทุนมาเพื1อใชในการ ประคองธุรกิจใหอยูรอด จึงตองยอมเสีย ศักดิ์ศรีติดคางคาขนสงไปจนกวาจะมีรายได นอกจากจะเชื1อ มั่ น ในรั ฐ บาลชุ ด ประยุทธหนึง่ แลว ยังตองเชื1อมัน่ ในเศรษฐกิจ ของโลกดวยวาในปหนาจะกลับฟนคืนมา เหมือนเดิม บรรณาธิการอาวุโส นิตยสาร BUS&TRUCK ที่ปรึกษากิติมศักดิ์ : ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา ชยาวุธ จิระธันท, ยู เจียรยืนยงพงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา, ชูชาติ สวางสําลี ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร, คุณวรวิทย เจริญวัฒนพันธ, คุณสมชาย ทองคําคูณ กรรมการผูจัดการ : ชาตรี มรรคา บรรณาธิการอาวุโส : เสกสรรค ไชยเผือก หัวหนากองบรรณาธิการ : เสกสรรค ไชยเผือก ผูชวยหัวหนากองบรรณาธิการ : ธัญพร ขันธสิทธิ์ กองบรรณาธิการ : พฤกษ ดานจิตรตรง, จักรพรรดิ์ โสภา เลขากองบรรณาธิการ : มณีรัตน วัฒตะนะมงคล ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ : อรุณ เหลาวัฒนกุล ผูจัดการโฆษณา : สุจิตรา สงครามรอด แผนกโฆษณา : บุปผา กอมขุนทด เลขาแผนกโฆษณา : บุตรตรี สงางาม สมาชิก : วิวรมาศ แกวศิริ เว็บไซต : BusAndTruckMedia.com การเงิน : แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม : ธีระ พุมขํา BIP GROUP พิมพ : กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จัดจําหนาย : เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ผูจัดทํา : บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/7-14 ชั้น 7 อาคารเออีเฮาส ซ.รามคําแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2717-2469 www.BusAndTruckMedia.com อีเมล : info@TTFintl.com

B&T#256_p8-9_iMac5.indd 8

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557

คันเรงธุรกิจ

9 เดือน ขายรถใหญได 19,255 คัน

ยอดรถใหญ 9 เดือนแรกขายได 19,255 คัน นอยกวาชวงเดียวกันของ ปที่แลวขายได 35,936 คัน คายอีซูซุ เปนผูน าํ 9,445 คัน ตามมาดวยฮีโนขาย ได 7,985 คัน อันดับสามฟูโซ 823 คัน และนองใหม ยูดี ทรัคส 214 สวนคาย ยุโรปทางวอลโวขายได 472 คัน อันดับ สองสแกนเนียขายได 274 คัน อันดับ สาม MAN ขายได 28 คัน รายงานจากบริษทั ฮีโน มอเตอรส เซลส (ประเทศไทย) จํากัด ผูรวบรวม ยอดขายรถใหญทกุ ยีห่ อ เปดเผยวา ใน 9 เดือน คือตั้งแตเดือนมกราคมถึงเดือน กันยายน ป 2557 มียอดขายรถใหญทุก ยี่ ห  อ จํ า นวน 19,255 คั น ซึ่ ง ในช ว ง เดียวกันของปที่แลวขายได 35,936 คัน และเดือนกันยายน ป 2557 ขายได 2,510 คัน โดยยีห่ อ อีซซู ขุ ายไดมากทีส่ ดุ 9 เดือน แรกขายได 9,445 คัน ในชวงเดียวกันของ ปที่แลวขายได 18,191 คัน และในเดือน กันยายน ป 2557 ขายได 1,316 คัน อันดับสองคือฮีโน 9 เดือนแรกขายได 7,985 คัน ในชวงเดียวกันของปที่แลว ขายได 15,146 คัน และในเดือนกันยายน ป 2557 ขายได 1,055 คัน อันดับที่สามคือฟูโซ 9 เดือนแรก ขายได 823 คัน ในชวงเดียวกันของปที่ แล ว ขายได 1,336 คั น และในเดื อ น กันยายน ป 2557 ขายได 61 คัน อันดับ สี่นองใหม ยูดี ทรัคส 9 เดือนแรกขายได 214 คัน และเดือนกันยายนขายได 20 คัน สวนคายยุโรปใน 9 เดือนแรกยี่หอ ที่ขายไดมากสุดคือวอลโว 472 คัน ใน ชวงเดียวกันของปที่แลวขายได 871 คัน และในเดือนกันยายน ป 2557 ขายได 38 คัน อันดับสองสแกนเนีย 9 เดือนแรกขาย ได 274 คัน ในชวงเดียวกันของปที่แลว ขายได 304 คัน และเดือนกันยายน ป 2557 ขายได 20 คัน สวนรถโดยสารใน 9 เดือนแรกยีห่ อ ที่ขายไดมากที่สุดคือสแกนเนียขายได 124 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปทแี่ ลว

ขายได 113 คัน และเดือนกันยายนป 2557 ขายได 9 คัน อันดับที่สองวอลโว 9 เดือนแรกขายได 94 คัน และกันยายน ป 2557 ขายได 8 คัน อันดับสาม MAN 9 เดือนแรกขายได 23 คัน ในชวงเลา เดียวกันของปที่แลวขายได 30 คัน และรถบรรทุก 2-3 ตัน 9 เดือนแรก ยีห่ อ ทีข่ ายไดมากสุดคืออีซซู ขุ ายได 2,428 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปที่แลวขาย

ได 4,869 คัน และเดือนกันยายนป 2557 ขายได 2,410 คัน อันดับที่สองฮีโน 9 เดือนแรกขายได 932 คัน ในชวงเวลา เดียวกันของปที่แลวขายได 1,952 คัน และเดือนกันยายนป 2557 ขายได 144 คัน อันดับสามฟูโซ 9 เดือนแรกขายได 127 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปทแี่ ลว ขายได 116 คัน และเดือนกันยายนป 2557 ขายได 10 คัน

สามมิตรมอเตอรสฯ

เดินหนาศูนยบริการ Co-Service สามมิ ต รมอเตอร ส แมนู แ ฟค เจอริง เดินหนาโครงการศูนยบริการ Co-Service เพื1อ สนั บ สนุ น ให ศู น ย บริการประจําตัวแทนจําหนายมีการ พัฒนาศักยภาพมาตรฐานการทํางาน ลาสุดมี 4 ตัวแทนจําหนายรถบรรทุก กับสามมิตรฯ เซ็นสัญญาเขารวมเปน ศูนยบริการ Co-Service ใหกบั สามมิตรฯ หลังจากฝายการตลาดรถใหญ บริษัท สามมิตรมอเตอรสแมนูแฟค เจอริง จํากัด (มหาชน) ประสบผล สํ า เร็ จ ในการจั ด ฝ ก อบรมหลั ก สู ต ร “การฝกอบรมและพัฒนาฝมอื ชางชัน้ ตน” ไปแลวเมือ1 ตนเดือนกรกฎาคม 2557 ที่ผานมา โดยการอบรมดังกลาว เปนโครงการนํารองไดรบั ความรวมมือ กั บ ตั ว แทนจํ า หน า ยรถบรรทุ ก ทั่ ว ประเทศ ซึง่ การฝกอบรมหลักสูตรเรื1อง “การฝกอบรมและพัฒนาฝมอื ชางชัน้ ตน” นี้ อยูภายใต โครงการศูนยบริการ Co-Service ที่สามมิตรฯ ไดดําเนินการ อยางตอเนื1องมากวา 7 ป สําหรับ วัตถุประสงคที่จัดการอบรมดังกลาว เพื1อ สนั บ สนุ น ให ศู น ย บ ริ ก ารประจํ า ตัวแทนจําหนายมีการพัฒนาศักยภาพ มาตรฐานการทํางานมากยิ่งขึ้น

ทั้งนี้ ในป 2557 สามมิตรฯ ยัง ไดสนับสนุนเอกสารในรูปแบบ Online มาใช ง านร ว มกั บ การให บ ริ ก ารของ ศูนย Co-Service ในสวนของการสัง่ ซือ้ แจงซอม รวมทั้งสื1อสารในเรื1องสินคา และบริ ก ารมากขึ้ น การสนั บ สนุ น เครื1อ งมื อ พิ เ ศษ การสนั บ สนุ น คู  มื อ ตาง ๆ ที่จําเปน จึงเปนผลใหตัวแทน จําหนายรถบรรทุก อาทิ หจก.อุดร ช.ทวี, ฮี โนมหาสารคราม, ฮี โนนคร ราชสีมา, บจก.คิงสยนต เขารวมเปน ศูนยบริการ Co-Service ใหกบั สามมิตร ดังที่เห็นไดจากการเซ็นตสัญญาความ ร ว มมื อ ระหว า งตั ว แทนจํ า หน า ยรถ บรรทุกกับสามมิตร ที่จัดขึ้นในวันที่ 18-19 สิงหาคม 2557 ที่ผานมา หากศู น ย ตั ว แทนจํ า หน า ย ตองการติดตอสอบถามรายละเอียด ของโครงการ สามารถติดตอสอบถาม ไดที่ ฝายการตลาดรถใหญ บริษัท สามมิตรมอเตอรสแมนูแฟคเจอริง จํากัด (มหาชน) เลขที่ 85/1 ม.3 ต.ออมนอย อ.กระทุมแบน จ.สมุทร สาคร โทร.0-2429-4888 ตอ 201 หรือ 08-6314-8733 Email : truck_ market@sammitr.com

10/15/2557 BE 11:47 PM

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCK 09

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557

คันเรงธุรกิจ

ไอดีไดรฟเวอร ตนแบบสอนขับรถ วางเปาลดอุบัติเหตุทั่วอาเซียน สถาบั น สอนขั บ รถยนต “ไอดี ไดรฟเวอร” สนองกฎลดอุบัติเหตุบน ทองถนนของกรมการขนสงทางบก จน สามารถกาวขึน้ มาเปนตนแบบโรงเรียน สอนขั บ รถทั่ ว ประเทศ เน น ปลู ก จิ ต สํานึกใหผูเรียนทั้งรถเล็กและรถใหญ เผยเหตุการณที่ผานมา ไมมีผูเรียนเกิด อุบัติเหตุแมแตรายเดียว วางเปาขยาย สาขาไปประเทศเพื1อ นบ า น หวั ง ลด อุบัติเหตุทั้งภูมิภาคอาเซียน คุณสุทธิ์สมร แสงสุรศักดิ์ชัย ผู อํานวยการสถาบันไอดีไดรฟเวอร ศูนย สอนขับรถยนตทั้งขนาดเล็กและขนาด ใหญ เปดเผยวาเนื1องจากในป 2560 ทาง กรมการขนสงทางบก กระทรวงคมนาคม จะให โ รงเรี ย นสอนขั บ รถทั่ ว ประเทศ สามารถสงใบรับรองการสอบภาคทฤษฎี และปฏิบัติของผูเรียนไปรับใบอนุญาต การขับขี่รถยนตที่กรมการขนสงฯไดดวย ตัวเอง ซึ่งเปนการชวยกระจายหนาที่ไป ใหเอกชนดูแลประชาชนแทน ดังนั้นทาง ไอดีไดรฟเวอร ซึ่งเปนสถาบันการสอน ขับรถยนตที่ ไดมาตรฐานในการอบรมให ความรูการขับขี่รถยนตแกประชาชนทั้ง

สามารถสอบผานเกือบ 100%” สวนการสอนขับรถเชิงพาณิชยนั้น ไดเปดการสอนอยู 3 สาขา คือสาขา จั ง ห วั ด ป ทุ ม ธ า นี ข อ น แ ก  น แ ล ะ มหาสารคาม ซึง่ ตามกฎเกณฑนนั้ ผูท เี่ ขา ในภาคทฤษฎี แ ละปฏิ บั ติ ที่ ไ ด รั บ การ เรียนจะตองมีอยางนอย 30 คน และใช ยอมรั บ จากการการขนส ง ฯ จึ ง เป น ที่ เวลาในการอบรมมากถึง 22 วัน หลักสูตร ยอมรับตอโรงเรียนสอนขับรถทัว่ ประเทศ ที่เนนนั้นจะเนนภาคปฏิบัติเปนหลัก ไม ที่นําหลักสูตรของไอดีไดรฟเวอร ไปปรับ วาจะเปนอุปสรรคตาง ๆ ในการควบคุม รถ เทคนิคการใชอปุ กรณภายในรถใหถกู ใชที่โรงเรียนของตัวเอง สําหรับการสอนขับรถยนตนั่งและ วิธีและที่สําคัญจะมีการอบรมใหมีสมาธิ รถกระบะนั้ น จะมี ก ารสอนด า นทฤษฎี โดยจะเชิญพระภิกษุมาพูดคุยแลกเปลีย่ น กอน เพื1อปลูกฝงใหผูเรียนทุกคนมีสมาธิ ความคิดเห็นหลังอาหารเย็น เพื1อทีท่ กุ คน และมีใจรักในการขับขีเ่ พื1อทีจ่ ะไดชว ยลด จะไดมีสมาธิในระหวางขับขี่รถใหญบน อุบตั เิ หตุบนทองถนน หลังจากนัน้ จะใหผู ทองถนน “ทางไอดี ไ ดรฟ เ วอร ไ ด ก  อ ตั้ ง มา เรียนไดทดสอบทําขอสอบลวงหนากอน ตั ง ้ แต ป  2550 ซึ่งมาตรฐานตาง ๆ ถือได แลวคอยทําการสอบจริง “เทาทีผ่ า นมาผูเ รียนสามารถทําได วาอยูใ นระดับสากล และทางกรมขนสงฯ เฉลี่ยถึง 49 คะแนนทีเดียว จากขอสอบ ให ก ารยอมรั บ เป น อย า งดี ที่ สํ า คั ญ 50 ขอ สวนการสอบภาคปฏิบัตินั้น ก็จะ อุบตั เิ หตุทเี่ กิดจากผูเ รียนแทบจะไมมเี ลย มีเครื1องคอมพิวเตอรจําลองสถานการณ สวนมากจะเกิดจากผูขับขี่รายอื1นที่กอให ในการขับไมวาจะเปนการเดินหนา ถอย เกิดอุบัติเหตุรวม สวนการอบรมรถใหญ หลัง การจอดเขาซอง เพื1อใหสามารถ นั้น ก็ ไดมีผูเรียนเพิ่มมากขึ้นอยางตอ ประเมินสถานการณตา ง ๆ ไดกอ นขับจริง เนื1อง เริ่มจากรถหัวลาก รถมิกเซอร รถ หลังจากนัน้ ก็จะมีครูผสู อนจะสอนเทคนิค ขนผงปูน และลาสุดเปนรถฉุกเฉินของ ตาง ๆ ในการใชรถ ไมวาจะเปนการ โรงพยาบาลตาง ๆ ซึ่งผูเรียนทุกคนบอก ประเมินความกวาง ความยาวของตัวรถ วาไดประโยชนสูงสุดในการเปนผูเรียน เพื1อ ที่ จ ะได ส ามารถควบคุ ม รถได ต าม สถานการณจริง ผูเ รียนจึงเขาใจงายและ

การขับขี่ที่สถาบันแหงนี้” อย า งไรก็ ดี การเป น โรงเรี ย น ตนแบบในครั้งนี้ถือวาเปนการชวยลด อุ บั ติ เ หตุ บ นท อ งถนนเป น อย า งมาก เพราะโรงเรียนสอนขับรถยนตทุกแหงที่ ไดเขามาเปนสมาชิก ตางนํามาตรฐาน ตาง ๆ ไปใช เพราะจะทําใหผูที่เขามา เรียนมีใจรักในการขับขี่ ซึ่งสามารถชวย ลดอุบัติเหตุบนทองถนนได และในการ สอนขับรถใหญนั้น จะชวยเพิ่มคนขับให กับผูประกอบการขนสงทางบกไดเปน จํานวนนอยไมเพียงพอกับความตองการ ทัง้ นี้ ยังชวยยกระดับคนขับใหมมี าตรฐาน มีสมาธิ เปนคนใจเย็น ไมใชเปนผูกอให เกิดอุบัติเหตุบนทองถนนอีกตอไป ซึ่ง บริษทั ขนสงตาง ๆ ตองการเปนอยางมาก คุณสุทธิ์สมร เปดเผยตอวา ในการ เปดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ปลายป 2558 นัน้ ทางไอดีไดรฟเวอร ไดมองวาจะ ทําการเปดสาขาทีป่ ระเทศเพื1อนบานดวย ไม ว  า จะเป น ใน สปป.ลาว เมี ย นม า ร กัมพูชา และเวียดนามเพราะเมื1อเปดเสรี ในการขนสงแลว มีเพียงคนขับรถใหญ ของเมื อ งไทยที่ เ ดี ย วที่ ไ ม ก  อ ให เ กิ ด อุบตั เิ หตุ แตคนขับของประเทศเพื1อนบาน ทําใหเกิดอุบตั เิ หตุ การสอนของไอดีไดรฟ เวอรก็จะไมมีประโยชนอะไรเลย

ใตทองรถ ❖❖❖ ขึน ้ ชื1อวาเปนชนรถใหญคา ยยุโรป ทัง้ มาตรฐานและคุณภาพไดรบั การ ยอมรับจากกลุมลูกคาวาอยูในระดับแนวหนาของกลุมรถใหญ แตในเรื1องการ บริการหลังการขาย มีเสียงบนมาจากกลุม ลูกคาวาไมใหความสําคัญในเรื1องนีเ้ ลย เริ่มตั้งแตตัวชางที่บนวาผูขับขี่ไมใหความสําคัญในการดูแลรถทั้ง ๆ ที่จริงแลว มี การตรวจสภาพกอนทํางานทุกเชาตลอดจนเปลีย่ นถายนํา้ มันเครือ1 งตามระยะทาง ทีค่ มู อื กําหนดดวย ตอมาก็คอื การหาอะไหลมาเปลีย่ นใหชา มาก รายไดจากการวา จางใหขนสงก็ตองหายไป ดวยเหตุนี้ หากมีแผนจะซื้อรถใหม เปลี่ยนมาเปนรถ ญีป่ นุ นาจะดีกวา เพราะกลุม เพื1อนพันธมิตรขนสงดวยกันบอกวา เนนบริการหลัง การขายดีเลิศ มาซอมใหถึงบริษัททีเดียวไมตองเสียเวลานํารถไปเขาศูนยบริการ เลย ❖❖❖ มีเสียงลือเสียงเลาอางบอกวามีคายรถใหญจากญี่ปุนคายหนึ่งได ใช ชิ้นสวนที่ผลิตจากประเทศจีนนํามาประกอบรวมกับที่ผลิตจากประเทศญี่ปุนและ ยุโรป แตไมลงตัวมีขอบกพรองเปนอยางมากไมวาจะเปนเกียร ที่คันเกียรหลุด บอย เฟองทายมีนํ้ามันเครื1องไหล แถมระบบเบรกทํางานไม 100% และมีขาวปด แววมาวา รถใหญยหี่ อ นีเ่ คยตกเขามาแลวดวย หากอยากรูว า เปนรถใหญยหี่ อ ไหน ก็ดไู ดจากยอดขายประจําเดือน เพราะในชวง 2 เดือนทีผ่ า นมา จะไมมยี อดจําหนาย เลย เนื1องจากดีลเลอร ไดรับคําสั่งมาวาหามขายชั่วคราว ตองนําไปปรับเปลี่ยน คุณภาพใหดกี อ น เพราะไมเชนนัน้ แลวกลุม ลูกคาจะบนไดวา รถใหญยหี่ อ นี้ ไมดเี ลย ❖❖❖ ดวยคายนํ้ามัน ปตท. หลังจากที่ทําการคากาซธรรมชาติ NGV มาได เกือบ 10 ป ผูบริหารของ ปตท. ก็ออกมาบนวา ขาดทุนหลายแสนลานบาทแลว เพราะแตละปจะขาดทุนเฉลีย่ ปละ 2 หมื1นลานบาท เพราะราคาทีจ่ าํ หนายเริม่ ตน 8.50 บาท แตตนทุนจริงอยูที่ ลิตรละ 14 บาท แตเมื1อมองถึงธุรกิจรวมของ ปตท. จะมีกําไรเฉลี่ยหลายแสนลานบาท ซึ่งหากมองตามความเปนจริงแลว ทางปตท. ก็ถอื วาทําถูกตองแลว คนไทยจะไดใช NGV เพื1อการขนสงในราคาถูก ตรงนีส้ นิ คา ทั้งอุปโภคและบริโภคจะไดมีราคาถูกลงโดยไมตองบวกคาขนสงเพิ่มขึ้นไปอีก สม กับที่ ปตท. เปนของคนไทย

B&T#256_p8-9_iMac5.indd 9

10/15/2557 BE 11:47 PM

10 BUS&TRUCK • ROAD and LAW

สัญญาณ

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557 โดย กรมการขนสงทางบก

จอดปายหมอชิต

สะพานขามแมนํ้าเจาพระยา ถ.นนทบุรี 1 ขบ. หาม 4 โรคกลุมเสี่ยง ทําใบขับขี่ เพิ่มศักยภาพคมนาคม เปดใชปลายปนี้

กรมทางหลวงชนบทเตรียมเปดใช สะพานข า มแม นํ้ า เจาพระยาบริเวณ ถนนนนทบุรี 1 ซึ่งเปน Extradosed Bridge (สะพานคานขึง) แหงแรกใน ประเทศไทยปลายป 2557 คุณชาติชาย ทิพยสุนาวี อธิบดี กรมทางหลวงชนบท รักษาราชการรอง ปลั ด กระทรวงคมนาคม เป ด เผยว า ปลายปนกี้ รมจะเปดใชสะพานขามแมนา้ํ เจาพระยาบริเวณถนนนนทบุรี 1 ซึง่ เปน หนึง่ ในการพัฒนาโครงขายการเชื1อมโยง พืน้ ทีส่ องฝง นํา้ เปนเสนทางการเดินทาง ที่จะอํานวยความสะดวกตอประชาชนใน จังหวัดนนทบุรีไดอยางมีประสิทธิภาพ สะพานข า มแม นํ้ า เจ า พระยา บริเวณถนนนนทบุรี 1 แหงนี้ เปนการยก ระดับงานวิศวกรรมของไทยขึ้นมาอีกขั้น โดยออกแบบและกอสรางเปน Extradosed Bridge แห ง แรกใน ประเทศไทย ซึ่ ง มี ลั ก ษณะโครงสร า ง สะพานเปนรูปแบบผสมผสานระหวาง ส ะ พ า น เ ค เ บิ ล ขึ ง แ ล ะ ส ะ พ า น คอนกรีตอัดแรง โดยสะพานมีความยาว รวม 460 เมตร ชวงกลางสะพานยาว 200

เมตร พรอมถนนเชื1อมตอความยาวรวม ประมาณ 4.3 กิโลเมตร เปนโครงการ สะพานข า มแม นํ้ า เจ า พระยาในเขต อํ า เภอเมื อ งนนทบุ รี จั ง หวั ด นนทบุ รี เชื1อ มพื้ น ที่ ตํ า บลบางกร า งและตํ า บล บางศรีเมือง (ทางฝงตะวันตก) เขากับ ตํ า บลสวนใหญ แ ละตํ า บลตลาดขวั ญ (ทางฝงตะวัน ออก) ชวยแบ งเบาการ จราจรบนสะพานขามแมนํ้าเจาพระยา เดิม โดยเฉพาะอยางยิง่ สะพานพระราม 5 สะพานพระนัง่ เกลา (เกา) และสะพาน พระนั่งเกลา (ใหม) ทั้งยังสามารถใชเปน ทางเลือกเพื1อหลีกเลี่ยงการจราจรบน ถนนรัตนาธิเบศร ถนนงามวงศวาน และ ถนนติวานนท รวมถึงการชวยปรับปรุง พัฒนาโครงขายเสนทางคมนาคมในเขต พื้ น ที่ ก รุ ง เทพมหานครตอนบนและ จังหวัดนนทบุรีใหมีความสมบูรณยิ่งขึ้น ปจจุบันโครงการดังกลาวดําเนินการไป แลวกวารอยละ 90 คาดวาจะสามารถ เปดใหประชาชนไดทดลองใชประมาณ ปลายป 2557 โดยใชงบประมาณในการ กอสราง 3,795 ลานบาท

กรมการขนสงทางบกยํา้ ผูป ว ย 4 กลุ  ม เสี่ ย งต อ งผ า นการวิ นิ จ ฉั ย จาก แพทย กอนขอรับหรือตอใบอนุญาตขับ รถ พรอมกําหนดใหผูขอรับใบอนุญาต ขับรถตองมีใบรับรองสุขภาพ คณะกรรมการพิ จ ารณากํ า หนด หลักเกณฑตรวจสุขภาพ เพื1อออกใบรับ รองแพทยสําหรับผูขอรับและตออายุใบ อนุญาตขับรถ มีมติเห็นชอบใหกําหนด กลุ  ม ผู  ป  ว ยที่ มี ค วามเสี่ ย งที่ จ ะเกิ ด อันตราย จากการขับรถไว 4 กลุม ไดแก ผูปวยโรคลมชักที่ยังควบคุมอาการไมได ผูปวยที่ ไดรับการผาตัดทางสมอง ผูปวย โรคเบาหวานที่รักษาดวยยาฉีดอินซูลิน และผูปวยโรคกลามเนื้อหัวใจตายหรือ ผานการผาตัดหัวใจหรือขยายเสนเลือด หัวใจ ซึ่งแพทย ไดวินิจฉัยแลววาเปน ความเจ็บปวยที่เปนอุปสรรคตอการขับ รถ ยกเวนผูที่ ไดรับอนุญาตจากแพทย (ทั้ง 4 กลุม) นอกจากนี้ที่ประชุมยังไดเห็นชอบ ใหตัดโรคเทาชาง โรคเรื้อนและวัณโรค ออกจากใบรับรองแพทย เพราะเปนโรค พ.ต.อ.ยอดชาย ผูสันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสัมพันธ, บก.02

ที่สามารถตรวจวินิจฉัยไดจากการมอง เห็นในเบื้องตน และปจจุบันวิวัฒนาการ ทางการแพทยในการตรวจรักษาพัฒนา ขึน้ มาก ทําให โรคดังกลาวไมเปนอุปสรรค ตอการขับรถอีกตอไป สวนในกรณีของผูป ว ยดวยวิกลจริต จิตฟน เฟอน การติดยาเสพติดให โทษและ อาการของโรคพิษสุราเรือ้ รังนัน้ ในระยะ แรกยังใหคงไว ในใบรับรองแพทยกอน โดยแพทยสภาจะประกาศกํ า หนดรู ป แบบใบรับรองแพทยตามหลักเกณฑดัง กลาว ซึง่ กรมการขนสงทางบกจะเรงปรับ แกไขกฎระเบียบออกประกาศใชตอไป ในระยะตอไปกรมการขนสงทางบก และแพทยสภาจะรวมกันกําหนดหลัก เกณฑกอนจะประกาศกําหนดรูปแบบ ใบรับรองแพทย และกรมการขนสงทาง บกหาขอสรุปในกรณีผูปวยดวยวิกลจริต จิตฟนเฟอนในระดับอาการตาง ๆ รวม ทัง้ กรณีผขู บั รถสูงอายุ และโรคติดตอราย แรงทีม่ ผี ลกระทบตอการขนสงผู โดยสาร สาธารณะ เพื1อกําหนดหลักเกณฑเพิม่ ขึน้ ในใบรับรองแพทยดวย BUS & TRUCK FAQ

ความเร็วรถแตละชนิด ที่ไมโดนจับ รถแตละประเภทตองใชความเร็วไม เกินเทาไรถึงจะไมโดนจับออกใบสั่ง จาก : คุณ TNV โคราช กฎกระทรวง ฉบับที่ 6 ประกอบกับ ฉบั บ ที่ 10 ซึ่ ง ออกตามความใน พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ. 2522 กําหนดไววา ขอ 1 ในกรณีปกติใหกําหนดความเร็ว สําหรับรถ ดังตอไปนี้ (1) สําหรับรถบรรทุกทีม่ นี า้ํ หนักรถรวม ทัง้ นํา้ หนักบรรทุกเกิน 1,200 กิโลกรัม หรือรถ บรรทุ ก คนโดยสาร ให ขั บ ในเขตกรุ ง เทพ มหานคร เขตเมืองพัทยา หรือเขตเทศบาล ไม เกินชั่วโมงละ 60 กิโลเมตร หรือนอกเขตดัง กลาวใหขับไมเกินชั่วโมงละ 80 กิโลเมตร (2) สําหรับรถยนตอื1นนอกจากรถทีร่ ะบุ ไวใน (1) ขณะทีล่ ากจูงรถพวง รถยนตบรรทุก ที่มีนํ้าหนักรวมทั้งนํ้าหนักบรรทุกเกิน 1,200 กิโลกรัม หรือรถยนตสามลอ ใหขับในเขต กรุงเทพมหานคร เขตเมืองพัทยา หรือเขต เทศบาล ไมเกินชั่วโมงละ 45 กิโลเมตร หรือ นอกเขตดังกลาวใหขับไมเกินชั่วโมงละ 60 กิโลเมตร (3) สําหรับรถยนตอื1นทีน่ อกจากระบุไว ใน (1) หรือ (2) หรือรถจักรยานยนตใหขับใน เขตกรุงเทพมหานคร เขตเมืองพัทยา หรือเขต เทศบาล ไมเกินชั่วโมงละ 80 กิโลเมตร หรือ นอกเขตดังกลาวใหขับไมเกินชั่วโมงละ 90 กิโลเมตร ขอ 2 ในเขตทางทีม่ เี ครื1องหมายจราจร แสดงวาเปนเขตอันตรายหรือเขตใหขับรถ ช า ๆ ให ล ดความเร็ ว ลงและเพิ่ ม ความ ระมัดระวังขึ้นตามสมควร

B&T#256_p10-11_iMac5.indd 10

สําหรับกฎหมายเกี่ยวกับความเร็วบน ทางหลวงนั้น มีกฎหมายกําหนดไว ใน กฎ กระทรวง ฉบับที่ 2 ออกตามความในพระราช บัญญัติทางหลวง พ.ศ. 2535 โดยสรุปไดวา ขอ 2 อัตราความเร็วของยานพาหนะ บนทางหลวงชนบทมีดังตอไปนี้ (1) รถยนตหรือรถจักรยานยนต ให ใช ความเร็วไมเกินชั่วโมงละ 90 กิโลเมตร (2) รถยนตขณะที่ลากจูงรถพวง หรือ รถสามลอ ใหใชความเร็วไมเกินชั่วโมงละ 60 กิโลเมตร (3) รถบรรทุกที่มีนํ้าหนักรวมทั้งนํ้า หนักบรรทุกเกิน 1,200 กิโลกรัม ไมวาจะลาก จูงรถพวงดวยหรือไมกต็ าม หรือรถบรรทุกคน โดยสาร ให ใชความเร็วไมเกินชั่วโมงละ 80 กิโลเมตร กฎกระทรวง ฉบับที่ 3 กําหนดไววา ขอ 2 ใหกาํ หนดอัตราความเร็วของยาน พาหนะบนทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ทาง สาย กรุ ง เทพมหานคร-เมื อ งพั ท ยา และ ทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 (ถนนกาญจนา ภิ เ ษก) ทางสายถนนวงแหวนรอบนอก กรุงเทพมหานคร ดังตอไปนี้ (1) รถบรรทุกที่มีนํ้าหนักรถรวมทั้งนํ้า หนักบรรทุกไมเกิน 1,200 กิโลกรัม หรือรถ บรรทุ ก คนโดยสาร ให ใ ช ค วามเร็ ว ไม เ กิ น ชั่วโมงละ 100 กิโลเมตร (2) รถบรรทุกอื1นนอกจากรถที่ระบุไว ใน (1) รวมทั้งรถบรรทุกหรือรถยนตขณะที่ ลากจูงรถพวง ใหใชความเร็วไมเกินชัว่ โมงละ 80 กิโลเมตร (3) รถยนตอื1นนอกจากรถที่ระบุไว ใน (1) หรือ (2) ให ใชความเร็วไมเกินชั่วโมงละ 120 กิโลเมตร

10/15/2557 BE 11:51 PM

PROTEST • BUS&TRUCK 11

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557

กดแตร

กําจัดสวยใหถูกทาง

หลั ง จากที่ ค ณะรั ก ษาความสงบ แหงชาติ หรือ คสช. ไดทําการบริหาร ประเทศอยางเปนทางการ เมื1อวันที่ 22 พฤษภาคมทีผ่ า นมา ใคร ๆ ตางก็ตงั้ ความ หวั ง ไว ว  า นั บ แต นี้ ต  อ ไปทุ ก พื้ น ที่ ทั่ ว ประเทศจะตองหมดอบายมุข การทุจริต การคอรัปชั่น และการเก็บสวย ในวงการ ขนส ง จะต อ งหมดสิ้ น ไปอย า งแน น อน เพราะทหารมาเปนผูบริหารประเทศพูด อะไรออกไปก็ตองมีคนเชื1อฟง มิเชนนั้น แลว จะตองถูกลงโทษอยางหนัก แต ใ นวงการขนส ง ได เ ห็ น อย า ง ชัดเจนวาสวยซึง่ เปนสิง่ ผิดกฎหมายก็เริม่ มีแพรหลายมากยิ่งขึ้น หนักกวาเดิมอีก โดยเฉพาะทีภ่ าคเหนือและภาคอีสานมีให เห็นทุกนาทีบนทองถนน ตัวอยางที่เห็นไดชัดคือ เมื1อวันที่ 1 กรกฎาคมที่ผานมาทางกรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม ไดออกกฎระเบียบ ใหม ใหรถบรรทุก 7 เพลาจากเดิมที่ บรรทุกได 58 ตัน และรถบรรทุก 6 เพลา ที่แตเดิมบรรทุกได 53 ตันใหทั้งคูบรรทุก ได เ พี ย ง 50.5 ตั น เท า นั้ น โดยมี วั ต ถุ ป ระสงค เ พื1อ รั ก ษาสภาพถนนให สามารถใชงานไดนานขึน้ คอสะพานขาม คลองและแมนํ้าไมตองชํารุดบอย ทั้งๆที่ มีงบประมาณในการซอมเฉลีย่ มากกวาป ละ 1 แสนลานบาท และผู  ที่ ฉ วยโอกาส กระทํ า ผิ ด กฎหมาย ไดรวมกลุม กันระหวางผูว า จาง คื อ โรงงานผลิ ต สิ น ค า ผู  รั บ จ า งคื อ ผู  ประกอบการขนสงสินคาและเจาหนาที่ ของทางราชการคือผูค วบคุมดูแลรถยนต ที่ วิ่ ง บนถนนได ม ารวมตั ว กั น เพื1อ ลด ตนทุนในการขนสงบรรทุกไดมากและมีผู ดูแลถนนหลับตาขางหนึ่ง อนุญาตใหวิ่ง ผานไปไดซึ่งมองดูแลวเปนการทําลาย ถนนใหพังกอนเวลาเสียอีก ขัดกับจุด ประสงคที่กรมทางหลวงไดบอกมาแต แรก ไดมีเสียงเลาจากสมาชิกรายหนึ่ง บอกว า ได เ ข า เป น สมาชิ ก ของสมาคม ขนสงทางบกแหงหนึ่ง จึงไดตั้งจิตวาจะ ไมทําผิดกฎหมายแตอยางใด บรรทุก สินคาตรงตามนํา้ หนักทีก่ ฎหมายกําหนด เมื1อ กรมทางหลวงได ป ระกาศนํ้ า หนั ก บรรทุก 50.5 ตันออกมา ดวยความทีม่ ที งั้ รถบรรทุก 6 และเพลาและ 7 เพลา จึง ต อ งลดนํ้ า หนั ก บรรทุ ก ลงมา บรรทุ ก สินคาไดเพียงแค 29 ตันเมื1อรวมกับนํ้า หนักรถ ก็ได 50.5 ตันพอดี มีเจาของโรงงานถามวา ทําไมถึง ไมบรรทุกนํ้าหนักเกิน ทั้ง ๆ ที่มีหลาย บริ ษั ท ขนส ง รั บ จ า งขนส ง นํ้ า หนั ก เกิ น บางรายบรรทุกนํา้ หนักถึง 50 ตันรวมกับ นํา้ หนักรถก็ไดถงึ 70 ตันทีเดียว โดยราคา คาจางก็เทาเดิมไมคิดเพิ่มทั้ง ๆ ที่ใช นํ้ามันเชื้อเพลิงมาก และชิ้นสวนรถก็พัง กอนเวลา ในขณะที่สมาชิกของนิตยสาร

B&T#256_p10-11_iMac5.indd 11

BUS & TRUCK ก็เรียกรองคาจางเพิ่ม ทั้ง ๆ ที่บรรทุกสินคาไดนอยลงเมื1อผูวา จางไมใหตามคําขอก็ตอ งหันไปหาคนจาง รายใหมแทน โดยผูวาจางที่เรียกรองใหบรรทุก นํา้ หนักเกินก็คอื โกดังโรงสีทจี่ า งใหขนสง ขาวสารไปยังทาเรือเพื1อสงออกและตอ มาก็คือ ผูรับซื้อขาวเปลือกจากชาวนา เพื1อไปสงยังโรงสีและอีกไมนานก็จะเปน พอคาคนกลางทีซ่ อื้ พืชผลเกษตรทีเ่ ตรียม เก็ บ เกี่ ย วได ใ นเดื อ นหน า เป น ต น ไป นั่นเอง นอกจากนี้ ยั ง ได รั บ ข า วสารใน วงการสวยวาหากขนสงรายใดตองการ จายสวยเพื1อวิง่ ขนสงนํา้ หนักเกินไปไดทวั่ ประเทศ ก็ ต  อ งติ ด ต อ คนที่ ชื1อ จ. ที่ สุพรรณบุ รี เพราะเป น คนที่ ผู  ใ หญ ใ น วงการราชการให ก ารยอมรั บ สามารถ วางแผนเสนทางวิง่ ใหกบั ผูท ซี่ อื้ สวยไดทกุ แหงแตมีขอระวังเพียงอยางเดียว คือ หามวิ่งผ า นด า นชั่ ง นํ้ า หนั ก เพราะไม สามารถติดตอกับคนวงในไดตองใชเสน ทางออมบนถนนรอง จะมีเจาหนาที่ทาง ราชการเปนผูดูแลให ส ว นวิ ธี ก ารประคองตั ว รอดของ ขนสงที่ ไมทําผิดกฎหมายก็คือ ตองให สมาคมขนสงเปนสื1อกลาง เพื1อหาผูวา จ า งที่ ทํ า ถู ก กฎหมาย ไม เ อาเปรี ย บ ประชาชนทัว่ ประเทศ ทีต่ อ งจายภาษีซอ ม ถนนใหทุกป แตก็มีนอยรายมากตอง ติ ด ต อ ประสานงานกั บ ชาวนา ชาวไร โดยตรง รวมทั้งบางโรงงานที่สนิทกับ เจาของและไมทําผิดกฎหมายดวย สวนแนวทางการแก ไขนั้นตองพึ่ง ไปที่ คสช.และรัฐบาลที่ดูแลเรื1องการ คมนาคมเปนหลักเพราะวิธกี ารกําจัดสวย ใหหมดไปตองใหความผิดทัง้ หมดแกผวู า จางที่ใหบรรทุกนํ้าหนักเกินที่กฎหมาย กําหนด เพราะหากไมมีผูวาจางแลวคน ขนสงก็จะไมบรรทุกนํ้าหนักเกิน เพราะ จะไมไดประโยชนใด ๆ รวมทั้งเจาหนาที่ ทางราชการเมื1อรถบรรทุกไมมีความผิด ทัง้ ทางแพงและอาญาก็ไมรวู า จะหยุดรถ ใหจอดไวเพื1ออะไร เพราะจะทําใหการ จราจรติดขัดมากยิ่งขึ้น แลวคําวาสวยก็ จะหมดสิ้นไปจากเมืองไทย จึงอยากใหรฐั บาลทีต่ งั้ หนวยงานที่ รับผิดชอบการจราจร ลองนําวิธกี ารกําจัด สวยนี้ ไปคิด แลวรวมมือกับกระทรวง พาณิชยและกระทรวงอุตสาหกรรมดูแล ตนทางของสวยรับรองวาไดผลแน

“นิติกฤตย”

พักรถ

ศาสตรตัวเลขพัฒนาการขนสง (Nitikrit) ในแวดวงธุรกิจปายทะเบียนรถ รวมไป ถึงเบอรมือถือมงคล มีหลากหลายแหลงความ รูท ที่ งั้ ขัดแยงหรือสงเสริมไปในทางเดียวกัน แต เมื1อมีขา วสารทีต่ รงกันขามผูร บั ขาวสารก็พากัน สับสน ปน ปวน เพราะไมรจู ะเชื1อใครดี อะไรเปน หลักเกณฑใหเชื1อถือ ปญหาแบบนี้ ก็มตี งั้ แตสมัยพุทธกาล ขอ ยกกาลามสูตรจากพระไตรปฎกมาอางถึง เนื้อ ความโดยยอ คือ ครั้งหนึ่งชาวกาลามะ ถามถึง อะไรควรเชื1อและอะไรไมควรเชื1อ เนื1องจากชาว กาลามะไดทูลถามดวยความสงสัยวา ใครพูด จริง ใครพูดเท็จ? พระพุทธองคจึงตรัสสอนวา มีสิ่งที่ ไมพึงเชื1อ 10 ประการ เปนหลักตัดสิน ดังนี้ 1. อยาปลงใจเชื1อ ดวยการฟงตาม ๆ กันมา 2. อยาปลงใจเชื1อ ดวยการถือสืบ ๆ กันมา 3. อยาปลงใจเชื1อ ดวยการเลาลือ 4. อยาปลงใจเชื1อ ดวยการอางตํารา 5. อยาปลงใจเชื1อ เพราะตรรกะ 6. อยาปลงใจเชื1อ เพราะการคาดเดา 7. อยาปลงใจเชื1อ ดวยการคิดตรองตามแนว เหตุผล 8. อยาปลงใจเชื1อ เพราะเขากันไดกับทฤษฎี ที่พินิจไวแลว 9. อยาปลงใจเชื1อ เพราะมองเห็นรูปลักษณะ นาจะเปนไปได 10. อยาปลงใจเชื1อ เพราะนับถือวาทานสมณะ นี้เปนครูของเรา สรุปใจความสําคัญ ก็คอื สิง่ ใดทีพ่ สิ จู น ได จึงเชื1อถือ ณ เวลานี้ก็ตองพิสูจน ไมแตกตางกัน

แตจะรูชัดเจนมากเพียงใดอยูที่ทานพิสูจนดวย ตนเอง เรือ1 งพลังงานตัวเลขก็เชนกัน ทีนี้ยอน กลับมาเรื1องพลังตัวเลขตอเนื1องจากคราวกอน ของการจับคูเลข 0 (มฤตยู) ดังนี้ 06, 60 เมื1อเลข 0 ผสมกับเลข 6 กลาย เปน 06 หรือ 60 จากสถิติเคยพบอุบัติเหตุเฉี่ยว มาไมนอย รวมไปถึงเรื1องเสียทรัพยเงินทอง ตั้งแตมีเลขทะเบียนนี้นาฉงน 07, 70 เมื1อเลข 0 ผสมกับเลข 7 กลาย เปน 07 หรือ 70 ใครที่มีเลขคูนี้ในทะเบียนรถ ลองสังเกตดูครับ ที่ผานมารถใชงานหนัก และ มักมีบาดแผลเล็กนอยไมจบสิน้ ทําสีมาไมนานก็ มีรอยอีก 08, 80 เมื1อเลข 0 ผสมกับเลข 8 กลาย เปน 08 หรือ 80 สงผลใหผูขับขี่รถที่มีเลขคูนี้ ใจรอน ขับหวาดเสียว อารมณนักเลงบนถนน มี โอกาสเกิดอุบัติเหตุสูงแนนอน เปนไปไดควร หลีกเลี่ยง 09, 90 เมื1อเลข 0 ผสมกับเลข 9 กลาย เปน 09 หรือ 90 เทาที่พบมาผูใชมักชอบเขาวัด ทําบุญ มีสงิ่ ศักดิส์ ทิ ธิใ์ นรถหลายชิน้ จนรถดูคลัง คล า ยตู  พ ระเคลื1อ นที่ ไม ถึ ง กั บ ปลอดภั ย แคลวคลาดไดเต็มที่ เพราะพลังเลขคูน ี้ สงผลให ตัดสินใจไว แบบไมคาดคิด แมจะขลังแตก็เสี่ยง อุบัติเหตุไดพอสมควรครับ ตอจากนี้ผูเขียนจะขอพักคอลัมนนี้กอน และหากสนใจศาสตรดานนี้เพิ่มเติม ติดตามผม ไดที่ Youtube โดยคนคําวา kingofnumber channel หรือ google ดวยคําวา “นิติกฤตย” นะครับ

10/15/2557 BE 11:51 PM

12 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557

รักษรถ

สัญญาณบงบอก รถตองการดูแล Photo : howcast.com

ทุกวันนี้การใชรถของหนุม ๆ สาว ๆ ตองยอมรับวาบางคนก็ขาด ความรูข น้ั พืน้ ฐานในการดูแลรักษารถ อยางถูกวิธี หลายครัง้ พบวา รถหลาย คั น ภายนอกดู ดี แ ต ก ลั บ มี ส ภาพ เครื1องยนตที่ ไมสูดีนัก ฉบั บ นี้ จ ะมาพู ด คุ ย กั น ในเรื1อ ง ป ญ หาหลากหลายของรถที่ คุ ณ สามารถรั บ รู  ไ ด และทํ า ให ป  อ งกั น ปญหากอนที่จะลุกลามจนสรางความ เสียหายใหกบั รถสุดทีร่ กั ของคุณ เพียง ใชการสังเกตสักเล็กนอย แตแนนอน วาบางครั้งคุณก็อาจจะรูอยูแลว เพียง แตไมทราบวามันมีปญหาจากสวนใด ลองมาดูอาการเริม่ ตนตาง ๆ ที่ บงบอกวารถคุณตองการการดูแล แลว

อาการที่ 1 สตารทเครื่องนานกวาปกติ

ทันทีที่เราขึ้นรถแลวบิดกุญแจ เชื1อหรือไมวา แมแตเสียงสตารทนัน้ ยัง บอกความเปนสุขของรถได โดยปกติ แลวการสตารทเครื1องยนตนั้นจะใช การถีบตัวไมเกิน 3 ครั้งใชเวลาไมเกิน 30 วินาที ถานานกวานั้นแสดงวารถ เริม่ มีปญ  หา ซึง่ โดยปกติ หมายถึงแบต เตอรรี่อาจจะเริ่มเสื1อมสภาพ ยิ่งถารถ คุณเริ่มเขาปที่ 2-3 เมื1อไรแลวสตารท ชา เตรียมเงินถอยแบตเตอรรี่ลูกใหม ไดเลย หากปลอยทิ้งไวอาจจะพาล ทําให ไดสตารทพังไปดวย

อาการที่ 2 พบรองรอยนํ้ามัน

บางครั้งเมื1อคุณจอดรถแลวพบ รอยนํา้ มันหยดเปนทางหรือเปนจุดนัน้ อยาวางใจโดยเด็ดขาด เพราะตามปกติ แลวนํ้ามันจะไมสามารถหยดไดเอง นอกจากเกิดความเสียหายตอระบบ

B&T#256_p12_iMac5.indd 12

ปกติไปจากที่เคยใชมาหรือไม ถาคํา ตอบคือ “ใช” แสดงวารถคุณมีความ เปนไปไดใน 2 ทาง คือ 1. ลมยางออน บางครั้ ง อาจจะหมายถึ ง ยางรั่ ว กั บ 2. ระบบชวงลางบางชิ้นเสือ1 มสภาพ โดยมากคือสปริง หรือโชค เพราะรถที่ ปกติจะไมนิ่มนวลมากจนรูสึกผิดปกติ เพราะการเช็คชวงลางหรือขนาดลม ยางทีเ่ หมาะสมจะทําใหรถกระดางและ สะเทือนเล็กนอย เพื1อการบรรทุกที่ดี และการยึดเกาะถนน

อาการที่ 6 เสียง อี๊ด ๆ ตอนเบรก

Photo : eta.co.uk

นัน้ ๆ ซึง่ หมายถึงตองมีอะไรผิดปกติแลว ถาพบขอนี้ใหรีบตรวจสอบดวน หรือนํา ไปเขาศูนยทันที

อาการที่ 3 เสียงที่ผิดปกติ

ในหัวขอนีอ้ าจจะเปนเรื1องทีย่ ากใน การสังเกตระหวางขับรถ แตคณ ุ สามารถ สั ง เกตได เ มื1อ รถจอดหรื อ เดิ น เบา เครื1องยนตกอ นขับออกถนน ซึง่ โดยทัว่ ไป แลวการทํางานของเครื1องยนตจะไมมี เสียงผิดแปลก โดยเฉพาะเสี ย งเหล็ ก กระทบกัน หรือทางศัพทชาง เรียกวา “เสียงน็อก” (Knocking) ซึ่งหากทาน ไดยินเสียงดังกลาว และไมเคยไดยินมา กอนนั้นใหรีบไปหาผูเชี่ยวชาญทันที แตทางทีด่ อี นั นีอ้ ยากแนะนําบันทึก เสียงนัน้ ไวกอ น โดยอาจจะถายคลิป เพื1อ ใชประกอบในการอธิบายปญหา เพราะ หลายเหตุการณตอนอยูก บั เรามีเสียงพอ

ไปถึงชางเสียงหายไปเฉย ๆ ก็มี เอาเปน วาตอนซือ้ รถมาใหม ๆ หมัน่ ฝกสังเกตฟง เสียงไว นัน่ คือเสียงเครื1องยนตปกติ หาก วันไหนที่เสียงมันผิดเพี้ยนไปจากเดิมที่ เคยไดยินมา ใหรีบสันนิษฐานไวกอนเลย ว า น า จะมี อ ะไรที่ ผิ ด ปกติ เ กิ ด ขึ้ น กั บ เครื1องยนตเขาแลว

อาการที่ 4 ควันขาวออกทอ

จงจําไววารถที่ดีน้ันตองไมมีควัน ขาว และเมื1อไรก็ตามที่รถมีอาการควันสี ขาวออกทอ พรอมกลิ่นฉุน นั่นหมายถึง ตองมีสิ่งที่ผิดปกติกับระบบเครื1องยนต ซึ่งหากชี้ชัดไปนั้นมันจะมีหลายอาการ มาก แตเอาเปนวาถาเห็นแลวรีบไปหา ชางดีกวานะ

อาการที่ 5 ขับรถแลวดูนุมนวลผิดกวาปกติ

คุณขับรถแลวรูส กึ วามันนิม่ นวลผิด

ในขอนี้หลายคนอาจจะบอกวา มันเปนอยางไร แตเอาเปนวาเมือ1 คุณ กดเบรกแลว ไดยนิ เหมือนเสียงหนูรอ ง อยูใ นรถ อาจจะดานหนา หรือดานหลัง ละก็ หมายถึงผาเบรกที่ใชอยูกําลัง หมดอายุการใชงาน อยารอชา รีบไป เปลี่ยนผาเบรกโดยดวนกอนที่มันจะ ทําความเสียหายตอชุดจานเบรกของ รถคุณ

อาการที่ 7 รถเรงแลวอืดกวาเดิม

ถาเมื1อไรรถคุณเรงแลวรูส กึ วาไม พุงเหมือนเดิมนั้น แต ไมมีความผิด ปกติอยางอื1นเชนรอยนํ้ามัน นั่นหมาย ถึงรถคุณนัน้ อาจจะตองการการเปลีย่ น ถายนํ้ามันเครื1องแลว แตหากถายมา แลวและยังวิง่ อืดอยู ก็จะมีอกี 2 ตัว คือ 1. กรองนํ้ามันเชื้อเพลิง และ 2. กรอง อากาศ ซึง่ อาการรถมีอตั ราเรงถอยนีม้ ี ผลโดยตรงตออัตราสิน้ เปลืองเชือ้ เพลิง อาการของรถตาง ๆ เหลานี้เปน สิ่ ง ที่ คุ ณ จะพอสามารถสั ง เกตใน ระหวางการขับขี่หรือใชงานโดยทั่วไป ทันทีทพี่ บอาการก็อยาวางใจ รีบไปพบ ผูเชี่ยวชาญหรือเขาศูนยบริการ เพื1อ ตรวจสอบหาปญหา

10/15/2557 BE 11:56 PM

B&T#256_p13_iMac5.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

10/15/2557 BE

11:54 PM

14 BUS&TRUCK • INTERVIEW

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557

จอดคุย ‘กรุ ง ศรี ออโต ’ ผู  นํ า บริ ก าร สินเชื1อยานยนตครบวงจร เดินหนารุก ตลาดสินเชื1ออยางตอเนื1องชูกลยุทธ “Customer Experience (CE)” สรางประสบการณที่ดีใหกับลูกคา ลาสุด ทีมขาว BUS & TRUCK ได “จอดคุย” กับผูบริหารหญิงคนเกง คุ ณ กุ สุ ม าลย โลวศ ลารัก ษ ผูชวย กรรมการผูจัดการใหญ สายงานการ ตลาด ธุ ร กิ จ สิ น เชื1อ เช า ซื้ อ รถยนต ธนาคารกรุ ง ศรี อ ยุ ธ ยา จํ า กั ด (มหาชน) หรือ ‘กรุงศรี ออโต’ ถึงการ บริ ห ารงานและรายละเอี ย ดสิ น เชื1อ ’กรุงศรี ทรัค’

นโยบายบริหารงาน

ในการบริหารธุรกิจ กรุงศรี ออโต ไดมกี ารไดกาํ หนดกลยุทธ “Customer Experience (CE) หรือ การสราง ประสบการณ ที่ ดี ใ ห กั บ ลู ก ค า ” มา ตั้งแตป 2554 ซึ่งสอดคลองกับคานิยม หลักของชาวกรุงศรี ในดาน “Customer Centricity หรือ ลูกคาคือคน สําคัญ” ซึ่งกลยุทธ CE นี้จะชวยสราง ความแตกตางจากคูแขงในตลาดได ตอกยํ้าภาพการเปนผูกําหนดทิศทาง การตลาด (Market Shaper) ของ กรุงศรี ออโต โดยมุงเนนการพัฒนา นวั ต กรรมสิ น ค า และบริ ก ารที่ ต อบ สนองความตองการของลูกคาทุกกลุม และสรางความประทับใจกับใหลกู คาใน ทุกจุดบริการ เริ่มตั้งแตกอนใชบริการ ชวงสมัครขอสินเชื1อ ชวงใชบริการ และชวงหลังใชบริการ

ตลาดสินเชื่อรถบรรทุก

ในปหนาคาดวาตลาดรถบรรทุก จะดีดตัวกลับ อันเปนผลมาจากสภาวะ เศรษฐกิ จ ภายในประเทศที่ ภ าครั ฐ มี แผนการลงทุ น ขนาดใหญ ใ นภาค การขนส ง การพั ฒ นาศั ก ยภาพ การขนสง กฎหมายใหมทจี่ ะออกมาคุม เข ม เรือ1 งของนํ้ า หนั ก บรรทุ ก อย า ง จริงจัง และที่สําคัญคือผลจากการเปด ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC

บริการ “กรุงศรี ทรัค”

กรุงศรี ออโต ไดเตรียมพรอมเพื1อ สนั บ สนุ น ผู  ป ระกอบการธุ ร กิ จ และ อุตสาหกรรมดวยสินเชื1อ “กรุงศรี ทรัค” ซึ่งปจจุบันมีใหบริการอยู 2 ประเภท หลักๆ คือ 1. สินเชื1อเพื1อซื้อรถบรรทุก มาใช ในกิจการ สําหรับนิติบุคคลใน วงเงินตั้งแต 15 ลานบาทขึ้นไป ซึ่งจะ ครอบคลุมรถบรรทุกตั้งแต 6 ลอขึ้นไป และ 2. สัญญาเชาซื้อรถบรรทุกราย ย อ ย สํ า หรั บ นิ ติ บุ ค คลและบุ ค คล ธรรมดา ในวงเงินตํ่ากวา 15 ลานบาท ใหบริการสินเชื1อรถบรรทุกตัง้ แตขนาด 4 ลอใหญถึง 6 ลอใหญ ที่มีนํ้าหนักตัว รถรวมอุปกรณตอพวงไมเกิน 6 ตัน

B&T#256_p14_iMac5.indd 14

ครอบคลุมรถบรรทุกยีห่ อ หลัก ๆ ในตลาด เชน Isuzu, Hino เปนตน

จุดเดน ‘กรุงศรี ทรัค’

‘กรุงศรี ทรัค’ มีจุดเดนที่แตกตาง จากผูใหบริการรายอื1น ๆ ในตลาด คือ เรา มี เ ครื อ ข า ยการให บ ริ ก ารผ า นผู  แ ทน จําหนายรถบรรทุกครอบคลุมเกือบทุก ยีห่ อ เชน Isuzu, Hino, Fuso, UD, Volvo เปนตน รวมทั้งมีสาขากรุงศรี ออโต ทั่ว ประเทศ และเครือขายสาขาธนาคาร กรุงศรีอยุธยาทั่วประเทศอีกดวย ทัง้ นี้ ‘กรุงศรี ทรัค’ เนนการบริการ ที่สะดวกรวดเร็ว ดวยขอเสนอเงื1อนไขที่ นาสนใจ และขั้นตอนการขออนุมัติที่ ไม ยุงยากและรูผลไวทันใจลูกคา เพื1อสราง ความประทับใจแกลูกคาในทุกจุดบริการ นอกจากนี้ ‘กรุงศรี ทรัค’ มีทมี งาน

แกลูกคารายใหญและรายยอย เพื1อชวย ใหลกู คามีแหลงเงินทุนในการขยายธุรกิจ และมีความคลองตัวในการบริหารเงิน ลงทุน

อัดโปรโมชั่นในงาน B & T

งาน BUS & TRUCK ’14 ถือเปน งานใหญ ป ระจํ า ป ที่ ค นในวงการธุ ร กิ จ ขนสงใหความสนใจ ถือเปนงานที่จัดขึ้น สําหรับผูจําหนายรถบรรทุก ผูผลิต ผู ประกอบการ ลูกคารายใหญและรายยอย รวมทั้งผู ใหบริการสินเชื1อไดมาพบปะกัน ซึ่งกรุงศรี ออโต ไดนํา ‘กรุงศรี ทรัค’ สินเชื1อรถบรรทุกที่ครบวงจรมารวมงาน นี้ดวย พรอมขอเสนอสุดพิเศษเฉพาะใน งานนี้เทานั้น ขอเสนอพิเศษที่ กรุงศรี ทรัค จะ มอบใหลูกคาทั้งรายใหญและรายยอยใน

งาน BUS & TRUCK ประจําปนี้ คือ สินเชื1อที่พรอมปรับเงื1อนไขตามความ ตองการของลูกคา เชน ดาวนตาํ่ ผอน นาน ดอกเบีย้ พิเศษสุด และสินเชื1อเพื1อ จัดซื้ออุปกรณตอพวง รวมถึงอุปกรณ ตอพวงที่มีราคาสูงสําหรับการใชงาน บรรทุกสินคาพิเศษ เชน รถบรรทุก สินคาเคมีภัณฑ, รถบรรทุกของเหลว, รถบรรทุกวัสดุอันตราย ซึ่งผูใหบริการ รายอื1นไมมีบริการ เปนตน สิทธิพิเศษ อื1น ๆ มากมาย ที่ กรุงศรี ทรัค เตรียม มอบให กั บ ลู ก ค า ทุ ก ท า น สามารถ ติ ด ตามรายละเอี ย ดได ท าง www. krungsriauto.com หรื อ www. facebook.com/krungsriauto หรือ โทร. 02-740-7400 กด 1

คุณกุสุมาลย โลวศลารักษ

ลูกคา ‘กรุงศรี ออโต’ คือคนสําคัญ Truck Specialist ซึ่งมีความชํานาญ ดานรถบรรทุกโดยเฉพาะ ที่จะคอยดูแล ใหบริการประเมินราคารถ อุปกรณและ ส ว นประกอบร ว มกั บ ตั ว รถ และยั ง ออกแบบเงื1อนไขสินเชื1อใหเหมาะสมกับ ความตองการของลูกคามากที่สุด ทั้งนี้ วงเงินสินเชื1อรถบรรทุก ยังครอบคลุมไป ถึ ง อุ ป กรณ ส  ว นควบ ซึ่ ง สามารถขอ สินเชื1อรวมกับตัวรถ เชน กระบะคารโก ตูเย็น ฝาทายไฮดรอลิก หางพวงแบบ ตาง ๆ เปนตน

แผนการดําเนินงานในอนาคต

เป า หมายของเราคื อ การสร า ง แบรนด ‘กรุงศรี ทรัค’ ใหเขาไปอยูในใจ ลูกคาดวยการสรางความประทับใจแก ลูกคาในทุกจุดบริการ เมื1อลูกคานึกถึง สินเชื1อรถบรรทุก ทุกขนาด ทุกประเภท ‘กรุงศรี ทรัค’ ตองเปนคําตอบแรกที่ ลู ก ค า นึ ก ถึ ง เราคาดว า ป ห น า ตลาด สินเชือ1 รถบรรทุกจะเติบโตมากขึ้น และ มองเห็ น โอกาสการเติ บ โตของตลาด สินเชื1อรถบรรทุกควบคูไปกับการเติบโต ของธุรกิจขนสงสินคา เพราะเมื1อมีการ เปดเสรีทางการคาในกลุม AEC ภาค ธุ ร กิ จ และอุ ต สาหกรรมจะต อ งพึ่ ง พา ระบบการขนสงสินคาโดยใชรถบรรทุก เปนจํานวนมากขึ้น โดยเฉพาะวัสดุเชื้อ เพลิง วัสดุกอสราง และสินคาทางการ เกษตร ซึ่งจะสงผลใหตลาดสินเชื1อรถ บรรทุกเติบโตตามไปดวย ทั้งนี้ ‘กรุงศรี ทรัค’ มีความพรอมทั้งดานการเงินและ บุคลากรที่จะใหบริการสินเชื1อรถบรรทุก

10/16/2557 BE 12:01 AM

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCK 15

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557

รูกฎกอนขับ

ธุรกิจขนสง (ไมยาก) อาชีพขนสงทางรถยนต ที่ผมจั่ว หัววาไมยากก็อยากจะขอยกตัวอยาง ธุรกิจการขนสงนํ้ามัน ขนสง LPG และ การขนสงที่มีสัญญาแนนอนหรือมีการ ประกันคาขนสงขั้นตํ่า หากเราพูดวา “การขนสง” ก็คง ตอบว า ไม ใ ช เ รื1อ งง า ยเลยเพราะการ ขนสงนํ้ามันตองใชถังขนาดหลายหมื1น ลิตร เปนวัตถุไวไฟ มีผลกระทบตอสิ่ง แวดล อ ม อะไรต อ มิ อ ะไรหลากหลาย อยาง ตองมีความเฉพาะ ตองมีความ พิเศษ สินคาแตละประเภทแตละชนิด การขนสงก็แตกตางกัน ลักษณะของการ ขนส ง ขึ้ น อยู  กั บ ลั ก ษณะของสิ น ค า ที่ บรรทุก ขอชมเชยว า มนุ ษ ย เ รามี ค วาม ฉลาดมากและมี ค วามเก ง สามารถ ออกแบบรถบรรทุ ก ให ส อดคล อ งกั บ สินคาที่บรรทุก อยางรถบรรทุกนํ้ามัน เป น รถที่ ไ ด รั บ การพั ฒ นามาอย า งต อ เ นื1อ ง จ า ก ถั ง เ ห ล็ ก ก็ พั ฒ น า สู  ถั ง อะลูมิเนียม ทอลงนํ้ามัน 3 นิ้วก็พัฒนา ขนาดใหญ ขึ้ น เพื1อ ให ส ามารถใช กั บ อุปกรณมาตรฐานและลดระยะเวลาการ รับการจายนํ้ามัน เปนรถประเภทแรกที่ ให ค วามสํ า คั ญ กั บ ความปลอดภั ย ชีวอนามัยและสิ่งแวดลอม ยกตัวอยาง เช น ระบบความแข็ ง แรงบนหลั ง ถั ง สําหรับปองกันฝาถังครูดเมื1อรถพลิกควํา่ (Roll Over Protection System) ในอดีต เมื1อรถนํ้ามันพลิกควํ่าก็มักจะเกิดผลกระ ทบตอสิ่งแวดลอมคือนํ้ามันหกลงพื้นดิน ลงแม นํ้ า ลํ า คลอง บางรายรุ น แรงถึ ง ขนาดไฟลุกไหมคราชีวติ ในกลุม ประเทศ ที่ พั ฒ นาแล ว (อเมริ ก า) เขาเป น ผู  ที่ กําหนดใหรถบรรทุกขนสงนํ้ามันตองมี ระบบนี้กับรถบรรทุกขนสงนํ้ามันทุกคัน ในเมืองไทยของเราเริ่มเมื1อประมาณป 1996 เปนตนมา ผูที่นําระบบนี้เขามาใน ประเทศไทยก็คือบริษัท เอสโซ สิ่ ง ที่ สํ า คั ญ ที่ สุ ด ของการที่ จ ะ บริ ห ารธุ ร กิ จ ขนส ง ไม ย ากก็ ค งจะเริ่ ม ตั้งแตการใหความสําคัญกับขอกําหนด ของการประมูลงาน ความตองการของผู วาจาง ที่ยากที่สุดก็คือการแปลงความ ตองการเปนตัวเงินหรือตนทุน บางอยาง หนวยเปนสตางคตอกิโลเมตร บางอยาง ก็ตอ งพยากรณความผันแปรในอนาคต ผู วาจางกําหนดอะไรไวก็พยายามแปลง เปนตัวเลขให ไดก็จะนําไปใชเปนตนทุน ของการประมูล ทุกอยางที่ผูขนสงใสไว ในรายละเอียดของการประมูล ผูว า จางก็ ไมไดวาอะไร เพราะเปนความตองการ ของผูวาจาง ยกตัวอยาง เชน ตองมี หัวหนางานประจําหนวยงาน ตองมีเจา หนาที่ความปลอดภัย ตองมีผูฝกอบรม ตองมีโนนนี่นั่น ทุกอยางที่เปนคาใชจาย

B&T#256_p15_iMac5.indd 15

ตองใสใหหมดและตองไมลืมใสกําไร กลับเขามาสูห วั เรื1อง “ธุรกิจขนสง ไมยาก” เราก็พอสรุปความสั้น ๆ วา คา ใชจายทั้งหมดผูวาจางรับผิดชอบ เราได ใสทุกรายการไว ในราคาประมูล และจะ กลายเปนคาบรรทุกขนสงตอกิโลเมตรตอ อะไรก็วากันไป เอาละ ทีนี้ก็มีคําถามวา แลวจะเอารถมาจากไหน ไมยาก พอได งานก็ทาํ การซือ้ รถใหมโดยเชาซือ้ ผอนสง รายเดือนทัง้ หัวและหาง เงินมัดจําตาง ๆ ผูรับจางก็อาจจะตองควักบาง สมมติวา สัญญางานอายุ 5 ป ไดงานและไดรถได คนทุกอยางพรอม ก็นํารถไปวิ่งงานตาม สัญญา รายจายก็เกิดขึ้น คานํ้ามัน คา บริหารตาง ๆ แตพอสิ้นเดือนก็ไดเงินคา ขนสง ก็ไดเงินสงงวด ไดเงินไปจายคา เงินเดือนและคาใชจายทั้งหมดรวมทั้ง กําไร ในครอบครัวมีลูก 2 คน คนพี่ทํา ธุรกิจบรรทุกขนสงนํ้ามันไดสัญญางาน มา 5 ปใชเงินสดลงทุนครั้งแรกและไว สํารองหมุนเวียน 20 ลานบาท นองชาย ลงทุนทําธุรกิจทําโกดังใหเชา ลงทุนดวย เงินสด 20 ลานบาทเหมือนกัน ทั้งคูตอง ผอนสงกับธนาคารคนละ 100 ลานระยะ เวลา 5 ป ทั้งสองธุรกิจตองผอนสงทุก เดือน มีคาใชจายเห็น ๆ เพียงแตแหลง ที่มาของเงินหรือรายไดตอเดือนนั้นตาง กันเทานั้นเอง ธุรกิจขนสงนํ้ามันของคน พี่มีรายไดแนนอนเขามาตลอด 5 ปหรือ ตลอดอายุสญ ั ญา ฝนตกแดดออกไมตอ ง หวงเพราะมีคางวดแนนอน ความยาก ลํ า บากของธุ ร กิ จ ก็ ค งไม มี อ ะไรยาก เทากับ “การสรางยอดขาย” ธุรกิจบรรทุก ขนสงที่บอกวาไมยากนั้นก็ขึ้นอยูกับฝมือ ของการบริหาร หากสามารถสรางความ

พึงพอใจใหกบั ผูว า จาง ก็จะไมมเี รื1องยาก เลย ธุรกิจขนสงที่ถือสัญญายาว ๆ 5–7 ป ก็มขี อ ดีตรงที่ไมตอ งออกไปทํายอดขาย

บริ ห ารตามข อ กํ า หนด อนาคตสดใส แนนอนครับ แตหลังจากระยะเวลาผาน ไป 5 ป...

10/16/14 12:07 AM

16 BUS&TRUCK • ติดเบรก

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557

ติดเบรก

เฉลิมศักดิ์ หุนนาครินทร

อุปสรรคที่สงผลใหการขนสงทางบกไมเปนหนึ่งในอาเซียน

นายกเดินสาย อย า งที่ ท ราบ ๆ กั น ดี เป น ประเพณีปฏิบตั กิ นั มายาวนาน ทีน่ ายก ใหมจะตองเดินทางไปแนะนําตัวใน กลุมประเทศเพื1อนบานของเราและ พูดคุยถึงแนวทางบริหารประเทศหลัง จากการเลือกตัง้ จัดตัง้ รัฐบาลแลว แต นายกคนปจจุบันไมไดมาจากการเลือก ตั้งของประชาชนไมรูวาการเดินทางไป เยือนประเทศเพื1อนบานจะไดผลกลับ มาอยางไร เปนเรื1องที่ยากแกการคาด เดา มาถึงเวลานี้เปนไงกันบางครับ ประชาชนเริม่ สําลักความสุขกันหรือยัง ครั บ ที่ รั ฐ บาลใหม แ ละคณะรั ก ษา ความสงบแหงชาติ (คสช.) มอบให! ครัง้ แรกก็หวังเปนอยางยิง่ วาจะมี “อัศวินขีม่ า ขาว” เขามาแกปญ  หาเรื1อง พลังงานของชาติกัน เห็นออกขาวใหญ โตเอาทหารไปปดบอนํ้ามันที่นั่นที่นี่ มี นํ้ า มั น มากมาย แถมกลั่ น ส ง ขายให ประเทศเพื1อนบานอีก ทั้ง ๆ ที่บานเรา มีแหลงนํ้ามันหลายแหง หลงดีใจวาจะ ไดใชนาํ้ มันถูกจากการมาดูแลของ คสช. แตปจจุบัน “มาขาว” กลับกลายเปน

“มาสีเทา” ไปเสียนี่ แทนที่จะได ใชพลังงานราคาถูกลง กลับตรงกันขาม นํ้ามันดีเซลทะลุ 30 บาท นํ้ามันอื1น ๆ ไมตองพูดถึง เทานั้น ยังไมพอแกสหุงตมถัง 15 กก. เคยซื้ออยู ถังละสองรอยกวาบาท เมื1ออาทิตยที่ แลวไปบานแมทตี่ า งจังหวัดแกสหมดเอา ถังไปเปลีย่ นซือ้ ใหมถงั ละ 370 บาท อยาง นีป้ ระชาชนคงจะมีความสุขกันมาก ๆ จน ลนเลยนะครับ ไดขาวมาแลววา NGV อีกไมนาน ก็ตองปรับขึ้นเต็มเพดานที่ลิตรละ 15 บาทแน น อน ขณะเดี ย วกั น นํ้ า หนั ก บรรทุกกลับถูกจํากัดใหลดลง โดยบรรทุก สูงสุดได ไมเกิน 50.5 ตัน นํ้าหนักบรรทุก ตามมาตรฐานรถสู ง สุ ด ที่ บ รรทุ ก ได ตามกฏหมาย โดยมีขออางเดิม ๆ วา ถนนและสะพาน รับไมไหว เมื1ออาทิตยกอนผมไดนั่งดูรายการ แสดงสิ น ทรั พ ย ข องบุ ค คลที่ ม าเข า รั บ ตําแหนงทางการเมือง สวนมากก็มาจาก สายทหาร และทําใหผมแปลกใจมากเลย อาชีพทหารกินเงินเดือนประจํา แตกลับ

มีทรัพยสินคนละเจ็ดสิบถึงสองสามรอย หรือผิดเรื1องอะไรควักจายไวกอน ดวย ลาน มันเปนไปไดอยางไง ประชาชนคน ความเคยชินแบบนี้ตอไปตองระวังให อื1น ๆ ก็คงจะ งง เหมือน ๆ กับผมนั้น มากขึ้นเวลาตํารวจเรียกอาจจะโดนจัด แหละ ถึงไดบอกเสมอวา ทีน่ ปี้ ระเทศไทย ฉากก็ได โดยพูดหลอกลอใหจา ยเงินพอ จายเงินแลวแอบถายรูปเอาไปแบล็ค ไมเหมือนที่ ไหนในโลกนี้ ขนาดกฎหมายเกี่ยวกับจราจรยังมี เมลเรียกเงินเพิม่ เพื1อแลกกับการไมถกู สองฉบับเลยแปลกไหม มี พ.ร.บ. 2522 ดํ า เนิ น คดี ใ นข อ หาติ ด สิ น บนเจ า แลวยังไมพอ ยังมี พ.ร.บ. จราจรของ พนักงาน ก็ฝากเตือน ๆ บอกตอ ๆ กัน ตํารวจอีก ขนาดนี้ยังควบคุมการใชรถใช ไปดวยนะครับจะไดไมตกเปนเหยื1อของ ถนนใหมีประสิทธิภาพยังไมไดเลย ตอน พวกที่ชอบฉวยโอกาส ช ว งนี้ ง านขนส ง รู  สึ ก ว า รถจะ นี้ ร าคายางรถบรรทุ ก ได ป รั บ ลดลง เนื1องจากราคายางถูกลงเหลือกิโลกรัมละ มากกวางานเห็นจอดกันมากกวาวิ่งก็ 40 กวาบาท ราคายางลดลงหลักรอยบาท ต อ งอดทนกั น ต อ ไป บางรายวิ่ ง เพื1อ แตเวลาขึ้น ๆ เปนหลักพัน เดียวนี้มี เลี้ยงลูกนองเอาไวกอน ไมเหลืออะไรก็ โครงการใหตํารวจจับผูที่ทําผิดกฎหมาย ตองยอมเดีย๋ วเวลามีงานหาคนขับรถไม จราจรแลวติดสินบนเจาพนักงานตํารวจ ไดอกี เหลือเวลาอีกไมนานก็จะเขาสูฤ ดู ใครจั บ ได ใ ห ห นึ่ ง หมื1น บาทไม รู  ว  า เป น เปดหีบออยของโรงงานตาง ๆ หากรถ โครงการสรางภาพหรือเปลา เงินที่จาย ใครวางงานอยากจะลองเปลี่ยนไปวิ่ง ใหคนจับหมื1นบาทเอามาจากไหน จับได อ อ ยเข า โรงงานก็ เ ริ่ ม ติ ด ต อ เจ า ของ โควตาออยไดแลวตอนนี้ เพื1อที่จะได รอยคนก็ตองจายลานหนึ่งแลว ลองคิ ด ดู ค นขั บ รถบ า นเราด ว ย เตรียมรถบรรทุกไดเต็มที่ไมตอ งขึน้ ตรา ความเคยชินตํารวจเรียกก็จายเงินแลว ชั่งก็เปนอีกทางเลือกหนึ่งที่นาสนใจดี ทั้ง ๆ ที่ยังไมรูเลยวาตัวเองผิดหรือไมผิด กวาจอดรถทิ้งไวเปลา ๆ นะครับ

SPECIAL REPORT

นายก สปข.แตงตั้งคณะกรรมการชุดใหม พรอมนัดรวมพลทํางานเพื่อประโยชนสมาชิก นายกสมาคมผู ประกอบการรถ ขนสงทั่วไทย (สปข.) คั ด สรรคณะกรรม การชุดใหม รวมกัน ผ ลั ก ดั น ธุ ร กิ จ ร ถ โดยสารไม ป ระจํ า ทาง รวมถึ ง หารื อ แนวทางการบริหาร งานสมาคม เพื1อใหสมาคมเกิดความเขมแข็ง และสรางประโยชนแกบรรดาสมาชิก ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร นายกสมาคม ผูประกอบการรถขนสงทั่วไทย (สปข.) พรอม ด ว ยที ม ทํ า งานคณะกรรมการและที่ ป รึ ก ษา สมาคมชุดใหม เขารวมรับทราบถึงภารกิจ และ ความรับผิดชอบของคณะกรรมการ ทุกทาน ในการรวมกันผลักดันธุรกิจ รถโดยสารไม ป ระจํ า ทาง รวมถึ ง หารื อ แนวทางการบริ ห ารงาน สมาคม ทั้งนี้สมาคมฯ จะจัดใหมีการ ประชุมประจําเดือนเดือนละ 2 ครั้ง เพื1อ ติ ด ตามความคื บ หน า ในการ ทํ า งานที่ เ กี่ ย วข อ งกั บ หน ว ยงาน ตาง ๆ โดยจะมีผลกระทบสมาชิก

B&T#256_p16-17_Pro6.indd 16

และธุรกิจรถโดยสารไมประจําทาง ตลอดจนถึง การให ค วามร ว มมื อ กั บ หน ว ยงานต า ง ๆ ที่ เกี่ยวของ สําหับภารกิจเรงดวนที่จะตองดําเนินการ คือเรื1องของความเดือดรอนตาง ๆ ที่สมาชิกได รองเรียนมา และการหาแนวรวมจากผูประกอบ การรถโดยสารไมประจําทางในภูมิภาคตาง ๆ เพื1อ รวมตั ว กั น ให ส มาคมเกิ ด ความเข ม แข็ ง ตลอดจนถึงวางโครงสรางแผนการทํางานของ สมาคมฯ ตอไป ทั้งนี้สมาชิกและผูสนใจทั่วไป สามารถ ติดตามหรือแสดงความคิดเห็นตาง ๆ เขามาไดที่ www.busthai.net หรื อ https:// www.facebook.com/thailandbus30

คณะกรรมการ 1. ดร.วสุเชษฐ 2. นายชูชาติ 3. นายทนงพันธ 4. นายสุวิทย 5. นายจีระเดช 6. นายเวคินทร 7. นายฉัตรชัย 8. นายสุชล 9. นายวันชัย 10. นายอเนก 11. นายปราโมทย 12. นางรัตนา 13. นายวงศกร 14. นายดํารงค 15. นายคงวุฒิ 16. นายธนายุทธ 17. นายศุภชัย 18. นายทวีศักดิ์ 19. นายยุทธนา 20. นายวันชัย 21. นายสุริยะ 22. นายปริภัสร

โสภณเสถียร ทองคํา สุทธิพงษ เกตุประยูร หวยหงษทอง ตระกูลแสงรัศมี วิศาลจําเริญ ยรรยงชัยกิจ กรานแหยม มาออง ภูคํา พรหมมาสายสกุล วรรณิสอน สอนดี เวชประสิทธิ์ วิจิตรโกเมน ธนิตสุขการ สังขรุง สมประยูร คงเจริญถิ่น แกลวทนงค เครือวรรณ

นายกสมาคม อุปนายก อุปนายก อุปนายก อุปนายก เลขาธิการสมาคมฯ เลขาธิการนายกสมาคมฯ เหรัญญิก ประชาสัมพันธ นายทะเบียน ผูชวยนายทะเบียน ปฏิคม ผูชวยปฏิคม กิจกรรม กิจกรรม กิจกรรม กรรมการกลาง กรรมการกลาง กรรมการกลาง กรรมการกลาง กรรมการกลาง ผูจัดการสมาคมฯ

10/15/14 11:30 PM

B&T#256_p16-17_Pro6.indd 17

10/15/14 11:31 PM

18 BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557

คบหาสมาคม สมาคมขนสงทางบก แหงประเทศไทย คุ ณ กํ า พ ล เ พ ช ร กํ า แพง เลขาธิ ก าร สมาคมขนส ง ทางบก แหงประเทศไทย เปด เผยว า ก อ นหน า นี้ ท างสมาคมได ยื1น เสนอใหทาง ปตท. ตั้งปมบริการ NGV ณ ที่ ทํ า การของสมาคมฯ ที่ จั ง หวั ด นครสวรรค แมวาจะมีปม NGV อยูหาง จากสมาคมเพียง 2 กิโลเมตร แตก็เนน ใหบริการรถยนตเล็กมากกวา แต เ มื1อ ได รั ฐ บาลชุ ด ประยุทธ 1 ขึน้ ม า บ ริ ห า ร ประเทศ ทาง ปตท. ได ทํ า ตามคํ า เรี ย ก รองของสมาคมฯ คือ มีการ เดินทอเพื1อตัง้ ปม NGV ทีส่ าํ นักงานของสมาคมฯ โดย คณะกรรมการของสมาคมฯ จะเปนผู ออกเงินเพื1อทําการสรางปม แลวหนาที่ บริหารงานก็เปนของ ปตท. ที่จะเปนผู บริหารเอง หากเปดบริการไดแลว บรรดา สมาชิ ก และขนส ง ที่ ไ ม เ ข า ร ว มเป น สมาชิ ก ของสมาคมฯที่ มี ร ถใหญ เครื1องยนต NGV เปนจํานวนมากก็ สามารถมาเติม NGV ไดตลอดเวลา เพราะแตเดิมนั้น บรรดารถใหญในภาค เหนือจะมาจอดพักคางคืนเปนจํานวน มาก พอถึงเวลาเชาก็จะไปเติม NGV เพื1อทํางานตอ นอกจากนีแ้ ลว ทางสมาคมฯ ก็ได ยื1นเรื1องไปใหทาง ปตท. เพื1อจะเปดปม NGV เพิ่มอีก คือ ที่จังหวัดสระบุรี ขา ออกไปจังหวัดนครราชสีมา ที่อําเภอ ลํานํ้าพอง จังหวัดขอนแกน อีก 2 แหง คือ ขาเขาและขาออกเพราะสมาชิกตาง ใชรถใหญเครื1องยนต NGV เปนจํานวน มาก หากจํานวนปม NGV ไมเพียงพอ

การวิ่งขนสงงานใหผูวาจางก็ตองนอยลง ไมเปนไปตามแผนการ ถึงแมวาผลกําไรที่ ไดจากการเปดปม NGV จะมีเปนจํานวน น อ ย แต ป ระโยชน สู ง สุ ด จะตกอยู  กั บ สมาชิก เพราะมี NGV เพียงพอกับความ ตองการ สวนการปรับราคา NGV เพิ่มอีก ลิตรละ 1 บาท รวมเปน 11.50 บาท ทาง สมาคมฯ มีความเห็นดวยเปนอยางมาก เพราะทาง ปตท. รับปากวาจะมีการเพิ่ม ปม NGV และจํานวนกาซ NGV ใหเพิ่ม มากขึ้ น เพื1อ ที่ จ ะได เ พี ย งพอกั บ ความ ตองการของตลาดรถใหญ สําหรับการประชุมสามัญประจําป 2557 นั้น ทางสมาคมฯ ไดกําหนดใหเปน วันที่ 12 และ 13 ธันวาคม ศกนี้ โดยไดมี การเชิญสมาคมขนสงทางบกในประเทศ เพื1อนบาน ที่ตั้งอยูริมแมนํ้าโขงมาทําการ ประชุ ม และดู ต ลาดขนส ง ในไทยด ว ย เพราะจะเปนจุดเริ่มแรกของความรวมมือ ของขนสงในอาเซียน เพื1อที่จะไดทําให เศรษฐกิจในอาเซียนเติบโตตามไปดวย

สมาคมผูประกอบการขนสง สินคาภาคอีสาน คุณพันธุศ กั ดิ์ ศรีสกุล รองนายกสมาคม ผูประกอบการขนสง สิ น ค า ภาคอี ส าน เป ด เผยวา จากการ ประชุมเพื1อเลือกตัง้ นายกคนใหมปรากฏวา คณะกรรมการไดเลือกนายกคนเกา คือ คุณขวัญชัย ติยะวานิช ใหดํารงตําแหนง ต อ ไปเป น วาระที่ 4 เนื1อ งจากมี ค วาม สามารถมองการขนสงไดไกล รวมทั้งไมมี ใครที่จะมาสมัครเปนนายกสมาคมเลย ทั้งนี้ สมาคมฯ ไดกอตั้งมาประมาณ 15 ปแลว เดิมทีเปนสมาคมขนสงขนาด ใหญ แตในปจจุบันนี้ดวยสภาพเศรษฐกิจ ที่ยังแยอยูทําใหการขนสงแยตามไปดวย รวมทั้งยังมีพืชผลการเกษตรที่ใหขนสง เพียงอยางเดียว คือ มันสําปะหลัง อีกทั้ง ในแตละจังหวัดก็มีทั้งชมรมและสมาคม ขนสงจังหวัดนั้น ๆ การรวมมือกันเพื1อ ทําใหขนสงในภาคอีสานแข็งแกรงจึงเปน

ไปไดยาก เพราะตางฝายตางหวงลูกคาใน พืน้ ที่ รวมทัง้ ยังมีการตัดราคาขนสงกันเอง สวนการประชุมใหญ 2557 นั้น ได กําหนดใหเปนวันที่ 22 พฤศจิกายน ศกนี้ ที่มหาลัยเทคโนโลยีสุรนารีราชสีมา โดยผู สนับสนุนหลัก คือ รถใหญคายอีซูซุ สวน รถใหญคายอื1นก็ยังใหการสนับสนุนเขา รวมแสดงเปนจํานวนพอ ๆ กับครั้งที่ผาน มา เมื1อ ให ป ระเมิ น ถึ ง การขนส ง ใน ปจจุบันนี้ ไดกลาววา ดวยสภาพเศรษฐกิจ ยังไมเติบโตเทาทีค่ วร การขนสงสินคาก็ยงั มีนอ ย ผูป ระกอบ การขนสงจึงตอง ประคองตนเอง ใหอยูรอด เพื1อที่ จ ะ ไ ด  ก ลั บ ม า เติ บ โตเหมื อ น เดิ ม เมื1อ เศรษฐกิ จ โดยรวมได ก ลั บ คื น ม า สู  สภาพเดิมซึง่ คาด วาจะเปนตนป 2558 สวนรถใหญที่มาจากประเทศจีนนั้น ต า งจํ า หน า ยได น  อ ยลงเป น อย า งมาก สาเหตุ ก็ เ ป น เพราะตลาดขนส ง มี ค วาม ตองการรถใหมนอยลง ทําใหจํานวนรถ ใหญจากประเทศญี่ปุนที่เปนเจาตลาด มี ยอดในสต็อกอยูเ ปนจํานวนมาก หากลูกคา สั่ ง จองเมื1อ ไหร ก็ จ ะได รั บ รถทั น ที อี ก สาเหตุหนึ่งก็คือ คายรถจีนใหการบริการ หลังการขายไมทันเวลาที่ลูกคาตองการ ทําใหรายไดทนี่ า จะไดมาตองหายเพราะรถ ตองจอดนิ่ง

สมาคมขนสงภาคตะวันออก คุณวิโรจน รมเยศ นายก สมาคมขนส ง ภาคตะวั น ออก เปดเผยวา การประชุม ใหญที่จัดขึ้นเปนประจําทุก ปในป 2557 นี้ ไดจัดขึ้นใน วันที่ 25 ตุลาคม ศกนี้ โดยรูปแบบของงาน จะไมมกี ารประชุม ไมมกี ารแสดง และไมมี พิธกี ารใด ๆ เพราะตองการใหสมาชิกไดมา

พบเจอคายรถใหญยี่หอตาง ๆ บริษัทผู จําหนายอุปกรณทเี่ กีย่ วเนื1องกับรถใหญ ทั้งหมด โดยผูซื้อจะไดมีเวลาคุยกับผู ขายมากขึ้น รวมทั้งยังเปนการสราง โอกาสใหผูขายไดขยายกลุมลูกคาราย ใหม เรียกวาอาจจะเปนกลุมขนสงใน ภาคตะวันออกก็วาได ส ว นการตอบรั บ จากผู  ใ ห ก าร สนับสนุนนัน้ ปรากฏวา ไดผลดีเกินคาด เพราะตลาดขนสงในภาคตะวันออกยัง สามารถประคองตัวใหอยูรอดไดเปน อย า งดี แม ว  า สภาพเศรษฐกิ จ ทั้ ง ใน ประเทศและ ต า งประเทศ ยังไมเขมแข็ง เ ท  า ที่ ค ว ร พร อ มทั้ ง ยั ง มองวาในตน ป 2558 การ ขนสงในภาค ตะวันออกจะ ต อ งเติ บ โต ขึ้ น ไปอี ก มากเพราะมี ป  จ จั ย หลาย ประการช ว ยสนั บ สนุ น ไม ว  า จะเป น เศรษฐกิจทีเ่ นนสงออกสินคา ดังนัน้ เมื1อ กลุมขนสงตองการสิ่งใดที่คายรถใหญ ใหการสนับสนุนได ก็จะชวยทันที สวนตําแหนงนายกสมาคมฯ ที่ ดํ า รงมาตั้ ง แต ตั้ ง สมาคมขนส ง ภาค ตะวันออกขึน้ มา หลังจากนีจ้ ะขอเปลีย่ น มาเปนที่ปรึกษานายกแทน เพราะเห็น วามีคณะกรรมการชุดใหมหลายคนที่มี ความพรอมสามารถติดตอประสานงาน ไดทงั้ หนวยงานราชการ และภาคเอกชน พรอมทั้งยังสามารถจัดงานใหญ ๆ ได อีกมาก เพื1อประโยชนสมาชิกที่สมควร จะไดรับ อยางงานประชุมใหญในปนี้ก็ ได ใหคณะกรรมการของสมาคมเปนผูรับ ผิดชอบ ซึ่งก็สามารถจัดงานไดดี โดย ตนเองทําหนาทีเ่ พียงเชิญผูค นในวงการ ขนสงประมาณ 200 คน ใหเขามาเยี่ยม ในการประชุมครั้งนี้ดวย

สภาการขนสงทางบก เรงเครื่องเปนสภาขนสงทางบก การขนสงทั้งสินคาอุปโภค บริโภค และสิ่งกอสรางรวมทั้งผู โดยสารบนรถโดยสาร จะเริ่มมีมากขึ้นเมื1อเปดใชประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC อยางเต็มตัว ในตนป 2559 ดวยรถเชิงพาณิชย ไมวาจะเปนรถบรรทุกรถโดยสารในเมืองไทย ถือไดวาเปนฮับของ รถใหญ ผานการผลิต จะมีทั้งโรงงานผลิตเปนศูนยทางผานจากบริษัทแมที่ตางประเทศวิ่งไป สงรถใหกับลูกคา ซึ่งรถใหญรุนใหม ๆ จะเริ่มใชที่เมืองไทยกอนเปนอันดับแรก ประเทศเพื1อน บานก็จะตามมาทีหลัง อยางการขนสงเสรีที่ไมเต็มตัวไดเริม่ ใชในกลุม ประเทศอาเซียนทีม่ แี มนาํ้ โขงไหลผาน แมวา รถบรรทุกและรถโดยสารจะวิง่ ผานขามแดนกันไมมากนัก แตหากสงเกตให ดีจะพบวา รถใหญในเมืองไทยเปนรถทีม่ ที งั้ คุณภาพและสมรรถนะสูงกวารถใหญจากประเทศ เพื1อนบานเปนอยางมาก และดวยมุมมองของนักธุรกิจแทบทุกสาขา ตางมองเหมือนกันวา เมืองไทยจะตองเปน ศูนยกลางของอาเซียน เพราะมีระบบขนสงที่ชวยใหภาวะเศรษฐกิจเติบโตขึ้น และขยายตัวไป

B&T#256_p18-21_Pro6.indd 18

ยังประเทศเพื1อนบานตาง ๆ ไดอีกดวย ดังนั้นการรวมตัวของบรรดาผูประกอบการขนสงทางบกใหสามารถรวมเปนกลุมกันได โดยการตั้งสภาการขนสงทางบกแหงประเทศไทยขึ้นมา จะเปนการทําใหขนสงทางบกทุก ภูมิภาคทั่วประเทศตางมีมาตรฐานการขนสงในรูปแบบเดียวกัน พรอมทั้งยังทําใหคนขับมี จรรยาบรรณไมกอใหเกิดอุบัติเหตุบนทองถนน การใหบริการโลจิสติกสแกผูวาจางอยางเปน รูปธรรมและมีคณ ุ ภาพ ถือเปนการสรางเกราะปองกันไมใหขนสงตางชาติเขามาแยงกลุม ลูกคา ในเมืองไทยไปได แตสิ่งหนึ่งที่ผูประกอบการขนสงตองการอยางเรงดวนในปจจุบันนี้ก็คือ กระทรวง อุตสาหกรรมตองปลูกจิตสํานึกให โรงงานผูผ ลิตสินคาทัง้ อุปโภคบริโภค และสิง่ กอสรางตาง ๆ ใชบริการขนสง โดยใชบริการขนสงทีเ่ ปนคนไทยดวยกันเอง เพราะเมื1อคนในชาติใหความชวย เหลือแกกนั และกันจะชวยใหเศรษฐกิจเจริญเติบโตจนเปนผูน าํ ของกลุม ประเทศอาเซียนไดใน เวลาอันรวดเร็ว

10/15/14 11:43 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK 19

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557

ชุมทางขนสง สวัสดีครับเพื1อนนิตยสาร BUS & TRUCK ทุกทาน ในฉบับที่ 256 นี้ก็มี เรื1องทีม่ ที งั้ สาระและเรื1องขําขันมาเลาให ฟงอยางมากมาย แตกเ็ จาะลึกถึงกลยุทธ ตาง ๆ ทีจ่ ะมีผลประโยชนมาให ในอนาคต ❖❖❖ เริ่ ม จากพลเอกประยุ ท ธ จันทรโอชา นายกรัฐมนตรีและประธาน คณะรักษาความสงบแหงชาติ หรือ คสช. ได อ อกมาพู ด ถึ ง เรื1อ ง รถเมล ขสมก. วา ในเดือนธันวาคมนี้ จะตองมีรถเมล เครื1องยนต NGV ที่เปนชานตํ่าเพื1อคน พิการออกมาวิ่งเปนล็อตแรก แตไมยอม เปดเผยวาเปนจํานวนเทาไหร นําเขา สําเร็จรูปหรือตอตัวถังภายในประเทศ ตองคอยติดตามกันเอาเอง พรอมทัง้ เนนในเรื1องการตรวจสอบ คอรั ป ชั่ น หรื อ การทุ จ ริ ต ที่ ข  า ราชการ ทํ า จะตอ งให เ หลือน อยที่สุ ด เทาที่จะ เปนไปได ดังนั้นจึงมีขาวแพรออกมาวา คณะกรรมการรางทีโออารของ ขสมก. ตางลาออกกันเกือบหมด ก็ ไมรูวาเปน เพราะสาเหตุใด ตองรอใหรถเมล ใหม เครื1องยนต NGV ออกมาวิ่งกอนถึงจะ รูเรื1องกัน ทางดานเรื1องทีป่ าลมมีราคาตก จน รัฐบาลไมสามารถพยุงราคาได จึงไดพูด ทิศทางความเปนไปได ถึงการนํามาเปน วัตถุดบิ ในการนํามาทําเปนนํา้ มันเอทเทอ นอล หรือไบโอดีเซลก็ได เริม่ จาก 5% มา เปน 20% แตก็ตองเปนแบบครบวงจร มี ทั้งผูผลิต มีสถานีไวคอยจําหนาย และมี ขนสงที่ตองการใช หากเปนแบบนี้ราคา ของปาลมจะสูงขึ้น โดยที่รัฐบาลไมตอง สนับสนุนใหการชวยเหลือใด ๆ เลย ❖❖❖ เมื1อวันที่ 1 ตุลาคมที่ผานมา ได มี ก ารเกษี ย ณอายุ ร าชการบุ ค ลากร ที่ มี อ ายุ เ กิ น 60 ป โดยท า นพลเอก ประยุทธ ไดกลาวติดตลกวา จากทุกวัน ที่เคยสั่งลูกนองเปนประจําก็ใหเปลี่ยน มาแตงเครื1องแบบเต็มยศ แลวไปสัง่ งาน บรรดาตนไมในบานแทน แลวการใชชวี ติ ประจําวันแบบคนแกทตี่ อ งประจําอยูบ า น ก็จะเคยชินไปเอง นี่เปนเสียงของคนที่ เกษียณอายุเหมือนกันบอกตอ ❖❖❖ ด า นกรมการขนส ง ทางบก กระทรวงคมนาคม ก็ ใ ห ค วามห ว งใย กับผู โดยสารที่ตองโดยสารรถตูประจํา ทาง เพื1อเปนการปองกันอุบัติเหตุและ มีเงินคารักษาพยาบาลนั้น ก็ตองใชรถตู ที่ผานการตรวจของกรมการขนสงทาง บก โดยจะมีปายทะเบียนเปนสีเหลือง หรือมีสติ๊กเกอรติดกระจกรถเพื1อยืนยัน เพราะคุณภาพรถไดรับการยืนยันวา มี มาตรฐาน และคนขับมีแอลกอฮอลเปน ศูนย นอกจากนี้ ยังเตือนใหทั้งรถเล็ก และรถใหญที่ตองวิ่งผานทางรถไฟตาม ตางจังหวัดตองมองฝงซายและฝงขวา เปนระยะทางไกล พรอมจอดหางทาง รถไฟประมาณ 5 เมตร เพื1อปองกัน

B&T#256_p18-21_Pro6.indd 19

อุบัติเหตุที่จะเกิดจากรถไฟได ซึ่งเปน อุบัติเหตุที่ ไมนาเกิดขึ้นเลย ❖❖❖ มาดู ค  า ยรถใหญ บ  า ง เริ่ ม จากเครือ “ตันจง อินเตอรเนชั่นเเนล” ถือไดวาในป 2557 ไดทําตลาดทุกยี่หอ อยางจริงจัง รวมทั้งยังเริ่มนําผูบริหาร ชาวสิงคโปรแยกมาดูคนละยี่หออีกดวย ก็ ไมทราบวามีแผนการในอนาคตวางไว อยางไร จะใหตันจงอินเตอรเนชั่นเเนล เปนเจาของเต็มตัว 100% หรือมีแผนที่ จะใหเปนบริษัทมหาชน โดยคนไทยทั้ง ประเทศสามารถเขารวมถือหุนในบริษัท ไดหรือไม อีกไมนานคงทราบกัน

สแกนเนีย โชวเทคโนโลยี งานประชุมประจําปชมรมรถบรรทุกอีสาน บริษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด รวมแสดงเทคโนโลยีและนวัตกรรมรถบรรทุก พรอม จัดกิจกรรมใหความรูแ กผปู ระกอบการขนสงและผูส นใจรถบรรทุกจังหวัดขอนแกนและจังหวัด ใกลเคียง ในงานประชุมประจําปชมรมรถบรรทุกอีสาน โดยการจัดงานขึ้นเพื1อเปนสื1อกลางใน การแลกเปลีย่ นความรูด า นเทคโนโลยีและนวัตกรรม ทัง้ ยังเปนการพัฒนาระบบการขนสงของ ไทยใหมีศักยภาพและมาตรฐานในการรองรับการเปดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC)

กูดเยียร “คืนความสุขใหคนไทย คืนความสดใสใหสายนํ้า” บริษัท กูดเยียร (ประเทศไทย) จํากัด (มหาชน) รวมกับสมาคมเครือขายอาสาสมัคร พิทักษทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดลอมหมูบานอยุธยา เดินหนาสงเสริมและสนับสนุน โครงการ “วันอนุรักษและพัฒนาแมนํ้า คู คลองแหงชาติ ประจําป 2557” มอบจักรยาน และของทีร่ ะลึกจากกูด เยียร ใหแกสมาคมเครือขายอาสาสมัครพิทกั ษทรัพยากรธรรมชาติและ สิ่งแวดลอมหมูบานอยุธยา เพื1อมอบความสุขใหแกเยาวชนไทย ในงาน “คืนความสุขใหคน ไทย คืนความสดใสใหสายนํ้า”

พี่ “เอ” หรือ คุณธนภัทร อิ น ทวิ พั น ธุ  รองประธานคา ย “ฟู โ ซ ทรัค” คงจะคลั่งไคล ในกีฬาเมืองไทย เปนอยางมากเริ่มจากใหนอง “ปลานิล” แอมบาสซีอ่ อฟฟูโซ เดินถือปายแสดงยก รอบเวทีที่สนามมวยอินเตอรเนชั่นเเนล รังสิต ทุกวันอาทิตย เวลาบายสามโมง เย็นที่ถายทอดทางชอง 11 โดยมีแผนใน อนาคตวาในป 2558 จะเปลี่ยนผาใบบน เวทีมวยใหมหมด ใหมีปายฟูโซอยูตรง กลาง หากเปนแบบนีจ้ ริงคอมวยทีต่ อ งใช รถบรรทุกก็ตองจํายี่หอ “ฟูโซ” ไดขึ้นใจ ที่สําคัญยอดขายอาจเพิ่มจนผลิตไมทัน ก็เปนไปได!!! ❖❖❖ มาถึงคาย “โฟตอน” ที่เปน รถบรรทุ ก ใหญ จ ากจี น ที่ ป ระกอบใน เมืองไทยเปนคายแรก ก็มีแผนประกอบ เปนรถใหญทุกเซกเมนทในวงการขนสง เริ่มจากเมื1อวันที่ 22 กรกฎาคม ที่ผาน มา ไดประกอบรุน 375 แรงมา ออกมา กอน สวนในป 2558 ประมาณกลางป ก็ จะมีการประกอบทัง้ รถ 6 ลอ และรถใหญ ทํางานหนักออกมาเสริมทัพอีกรุนหนึ่ง โดยยังเนนที่วาใชมาตรฐานชิ้นสวนจาก ญี่ปุนและมีอะไหลเตรียมพรอม 100% จึงทําใหระดับคุณภาพเหนือกวารถจีน ดวยกันเปนอยางมาก ❖❖❖ สําหรับ บริษัท เอส เอส เค กรุปฯ ที่นํารถใหญจากประเทศอิตาลี ❖❖❖

ไฮลักซ วีโก แชมป ฉลองยอดขาย แจกทองมูลคากวา 50 ลานบาท คุณวุฒิกร สุริยะฉันทนานนท ผูชวยกรรมการผูจัดการใหญอาวุโส บริษัท โตโยตา มอเตอร ประเทศไทย จํากัด เผยการจัดกิจกรรม “ไฮลักซ วีโก แชมป ฉลองยอดขาย ไฮลักซ 5 ลานคันทั่วโลก คืนความสุข แจกทอง 50 ลานบาท” เพื1อขอบคุณลูกคาผูมีอุปการ คุณ โดยลูกคาที่ซื้อรถกระบะ ไฮลักซ วีโก รุนใดก็ได ที่โชวรูม โตโยตา ทั่วประเทศ ระหวางวัน ที่ 1 ตุลาคม – 31 ธันวาคม 2557 รับสิทธิ์ในการสงคูปองรวมลุนชิงโชค หาผู โชคดีในวันที่ 12 มกราคม 2558

เจนี่ เทียนโพธิ์สุวรรณ Meet & Greet โชวรูมโตโยตา บัสส เพชรเกษม 88 ถือวาเปนการปรากฏตัวครัง้ แรก หลังจากทีส่ าวฮอตตลอดกาล “เจนี่ เทียนโพธิส์ วุ รรณ” หางหายไปไดสักพัก งานนี้แฟนคลับแหมาใหกําลังใจกันแนนทําเอาโชวรูมโตโยตา บัสส เพชรเกษม 88 แทบแตก!!! โดยงานนี้นางเอกสาวสวยมัดใจแฟน ๆ ดวยการรองเพลงที่มา เซอร ไพรสแฟนคลับ ในการทํากิจกรรมรวมกับโตโยตา บัสส เพชรเกษม 88

10/15/14 11:44 PM

20 BUS&TRUCK • GOSSIP ยี่หอ“ไอวีโก” มาเปดตัวในไทย และถึง แมวาจะเพิ่งเปดตัวใหมแตไดทําตลาด อยางจริงจัง เพื1อสรางความเชื1อมัน่ ใหแก กลุม ลูกคาวา เมื1อลูกคาสัง่ จองเมื1อใดก็จะ ไดรับรถในทันทีตามความตองการ อยาง การเขารวมงาน BUS & TRUCK ’14 ที่จะมีขึ้นในวันที่ 6 – 8 พฤศจิกายน ศก นี้ ณ ไบเทค กรุงเทพฯ ไดนํารถตูเขามา แสดงดวย โดยรถตูคันดังกลาวจะทําการ ขนสงมาทางเครื1องบิน เพื1อนํามาโชวใน งาน BUS & TRUCK ’14 อยางเต็มตัว ทั้งนี้ เพื1อใหลูกคามั่นใจวาสั่งปุบไดปบ ❖❖❖ คุณสุทธิส ์ มร แสงสุรศักดิช์ ยั หรือ คุณแอส ผูกอตั้งสถาบันไอดีไดรฟ เวอร โรงเรียนสอนขับรถไดมาตรฐาน ทั้งรถเล็กและรถใหญ สํานักงานใหญตั้ง อยูที่จังหวัดขอนแกน เมื1อตั้งมาได 7 ป แลวก็ ไดมาตรฐานรับรองจากกรมการ ขนสงทางบก กระทรวงคมนาคม จึงมี ความคิดกาวหนาที่จะตั้งกองทุนรวมใจ 2 ฝงโขง เพื1อพัฒนาใหชายแดนระหวาง เมืองไทย และ สปป.ลาว ไดพัฒนางาน รวมกันเพื1อที่จะไดมีการแลกเปลี่ยนงาน พรอมเพิ่มอาชีพใหกับคนขับรถของทั้ง 2 ประเทศ ไดมีมาตรฐานการขับระดับ ฝมือพระกาฬขึ้น นอกจากนี้ โรงเรียน สอนขับรถที่อยูในเครือ เพียงแคคนขับ รถที่วางงานก็สามารถเขาไปหาบริษัท ตาง ๆ ทัง้ ในเมืองไทย และสปป.ลาว รวม

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557

ทั้งประเทศในอาเซียนก็จะมีงานใหเลือก อยางมากมาย หากมีคุณสมบัติพรอมก็ สามารถเริ่มงานไดเลย และดวยใจรักตอรถยนต จึงทําให เปนหวงเปนใยกับคนขับรถทั่วประเทศ ดวย จึงไดตั้ง ไอดีเซฟตี้ขึ้น ที่หนาจอ สมารทโฟน เพื1อเปนการเตือนใหคนขับ รถยนตทั่วประเทศใสใจในการดูแลชิ้น สวนของรถทั้งหมด ปองกันไมใหเสื1อม สภาพโดยที่เจาของลืม และเปนสาเหตุ สําคัญที่ทําใหเกิดอุบัติเหตุขึ้นไดทุกขณะ

ดานอาจารย “วรรณี เนตรสิ ง หนาท” แต เ ดิ ม เป น อาจารย ที่ มหาวิ ท ยาลั ย ขอนแก น ซึ่ ง ถื อ ว า เป น อาจารยตัวอยาง ที่ทํากิจกรรมตาง ๆ มากมาย และผลงานเดน ที่ สํ า คั ญ คื อ จัดแรลลี่ให โรงเรียนสาธิตมหาวิทยาลัย ขอนแกน สามารถสรางรายไดมากถึง 20 ลานบาททีเดียว แตดวยวัย 65 ป ยังไม หมดไฟในการทํางาน หันมาชวยสถาบัน ไอดีไดรฟเวอร พัฒนาเทคโนโลยีใหม ๆ เพื1อปองกันการใชเงินซื้อใบขับขี่ ทําให ❖❖❖

คนเรียนมีใจรักในการขับขี่ ไมกอใหเกิด อุบตั เิ หตุ ถือไดวา เปนอาจารยทมี่ ตี วั อยาง ใหนักเรียนไดถือเปนตนแบบ ❖❖❖ ทาน “กนก ศิริพานิชกร” ขนส ง จั ง หวั ด ขอนแก น ได ย กย อ งให ไอดี ไ ดร ฟ เวอร เ ป น โรงเรี ย นสอนขั บ รถใหญที่มีมาตรฐาน สรางคนขับใหมี คุณภาพ บริษัทขนสงรายใดที่ ไดคนขับ จากสถาบั น ไอดี ไ ดร ฟ เวอร ไ ปทํ า งาน ดวย ก็จะเปนการลดตนทุนลงเปนอยาง มาก เพราจะไมมีอุบัติเหตุใหตองเสียคา ปกษหลัง

สาว TOYOTA

B&T#256_p18-21_Pro6.indd 20

ตุลาคม 2557

Photo : kapook.com

10/15/14 11:44 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557 ชดเชยเลย พรอมทั้งยอมรับวา จากการที่กรม การขนสงฯ ไดลงทุนตั้งโรงเรียนสอนขับ รถใหญ โดยไดลงทุนมหาศาล มีทั้งรถ ใหญ เครื1องจักรกลหนัก พรอมทดสอบ รวมทั้งยังคาเบี้ยเลี้ยงรายวันใหดวย ไม วาผูเรียนจะจบออกมาเปนจํานวนเทาใด ก็จะมีบริษัทตาง ๆ อาแขนรับไวทั้งหมด ซึ่ ง ก็ ย อมรั บ ว า คนขั บ รถใหญ ก็ ยั ง ขาด ตลาดอยู  ดี จึ ง ต อ งการให เ อกชนช ว ย ลงทุนรวมกับกรมการขนสงทางบก ผลิต คนขับรถใหญขึ้นมาใหพอเพียงกับตลาด เพราะหากให ห น ว ยข า ราชการลงทุ น เพียงอยางเดียว รับรองไดวา ไมมที างพอ สวนในอดีตนั้นเคยทําหนาที่ตรวจ สวยของกรมการขนสงทางบกมากอน จึงรูวาเสนทางไหนบางที่รถใหญทําผิด กฎหมายชอบวิ่ง และก็จับไดเสมอ แต ในปจจุบันนี้ โลกไดเปลี่ยนไป หันมาใช โซเชียลเน็ตเวิรคกันมากขึ้น อยางดาน ตรวจจับรถผิดกฎหมายไดคันหนึ่ง คน ขับก็ขอใช โทรศัพท ซึ่งก็ตองใหเพราะ ไมสามารถบังคับได บอกกับเสี่ยเจาของ บริษัทวาบริเวณที่อยูมีดานอยาใหรถคัน อื1นวิ่งผาน ซึ่งก็ไดผลเพราะสามารถจับ ไดเพียงคันเดียวเทานั้น เพราะวิ่งไปเสน ทางอื1นหมด นี่แหละคือประโยชน ของ โซเชียวเน็ตเวิรคที่เห็นไดชัด ๆ ❖❖❖ คุณวิโรจน สวางไตร รอง

ประธานชมรมฝายวิชาการ รถบรรทุก ขอนแกน บอกวา ขณะนี้ทางชมรมฯ มีปญหาอยางหนัก คือคนขับไมเพียง พอกับงานขนสงที่ ไดรับ มีรถใหญจอด อยูอยางมากมาย เพราะคนขับที่มีอยู ก็มีการลาออกไปทํางานที่อื1นเสมอ แต คนขับใหม ๆ แทบจะไมมีเขามาสมัคร เลย จึงตองการใหทางสถาบันไอดีไดรฟ เวอรและขนสงขอนแกน ชวยเพิ่มคน ขับรายใหมที่มีใจรักในอาชีพนี้เพิ่มขึ้นมา อยางตอเนื1อง เพราะรายไดตอเดือนจะ มากกวาเดือนละ 2 หมื1นบาทเลยทีเดียว พร อ มยกตั ว อย า งให ฟ  ง อย า ง มหาวิทยาลัยนเรศวร พิษณุโลก ไดเปด สอนขับรถใหญใหกับทหารเกณฑที่หมด อายุราชการแลว ซึ่งตอนแรกก็ไดผลดี มี คนขับใหอยางพอเพียง แตเมื1อเวลาผาน ไปเพียงไมกเี่ ดือน ปญหาการขาดคนขับก็ เกิดขึ้นอีก สาเหตุก็เพราะคนขับรถใหญ ตองทํางานหนัก เริม่ จากตองขับรถชา 60 กิโลเมตรตอชัว่ โมง ตามกฎหมายกําหนด การถูกตํารวจเรียกสวยประจํา แมวาจะ ไมกระทําผิด การพักคางคืนเปนประจํา เพื1อรอสินคา หรือรอเวลารถวิ่งบนถนน ได และอื1น ๆ อีกมากมาย ซึง่ ตามวิสยั ของ พลทหารแลว จะไมมคี วามอดทนตองาน หนักได จึงตองเปลีย่ นไปหางานใหมแทน แลวพบกันใหม สวัสดีครับ

21

ผูวาการ กทพ. เขารับรางวัลบริการภาครัฐแหงชาติ ประจําป 2557 คุณอัยยณัฐ ถินอภัย ผูวาการการทางพิเศษแหงประเทศไทย (กทพ.) เขารับรางวัล บริการภาครัฐแหงชาติ ประจําป พ.ศ. 2557 (Thailand Public Service Awards 2014) ณ หอง เจาพระยาหอประชุม กองทัพเรือกรุงเทพฯ จากรองนายกรัฐมนตรี (นายวิษณุ เครืองาม) ประธานในพิธีฯ ซึ่งผลงานที่ กทพ. ไดรับรางวัล คือ “การพัฒนาและบูรณาการระบบจราจร อัจฉริยะบนทางพิเศษ ภายใตศนู ยควบคุมจราจรอัจฉริยะ” ในประเภทรางวัล “นวัตกรรมการ บริการที่เปนเลิศ” ระดับดี

“BEST of the BESTs” ทดสอบทักษะระดับอาเซียนชางเทคนิคเชฟโรเลต ชางเทคนิคทักษะสูงจากผูจัดจําหนายเชฟโรเลตในเจ็ดประเทศเขารวมการแขงขัน “ASEAN BEST of the BESTs” การแขงขันวัดทักษะชางเทคนิค ซึ่งจัดขึ้นเปนครั้งที่สามใน จังหวัดเชียงใหม ริคกี้ มานาออส จากเชฟโรเลต ฟลิปปนส ควารางวัลชางเทคนิคบริการยอด เยี่ยมประจําป 2557 ขณะที่รองชนะเลิศอันดับหนึ่ง ไดแก เอกลักษณ ประสิทธิ์เดชากุล จาก ศูนยออโต เทคนิค ประเทศไทย หรือเชฟโรเลต เพชรบุรีตัดใหม และรองชนะเลิศอันดับสองคือ โจเซ คัสโตดิโอ จากเชฟโรเลต ฟลิปปนส

ขบ. ตรวจสอบความพรอมผูตรวจการขนสงทางบก คุณธีระพงษ รอดประเสริฐ อธิบดีกรมการขนสงทางบก มอบนโยบายและตรวจสอบ ความพรอมผูต รวจการขนสงทางบก เจาหนาทีส่ ายตรวจพิเศษ ขสมก. และตํารวจ 191 ในการ ออกปฏิบตั หิ นาทีแ่ ละตรวจสอบรถโดยสารสาธารณะในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ให มีความปลอดภัยในการใหบริการประชาชน

แฟนพันธแทมาสดา ลุยสรางฝนสรางสังคมแหงรอยยิ้ม บริษัท มาสดา เซลส (ประเทศไทย) จํากัด รวมกับกลุมลูกคา ปกอัพ มาสดา บีที-50 โปร กวา 80 คัน รวมดูแลสังคมไทยกับโปรเจ็ก “รถดี ขับสนุก เปนมิตรตอสิ่งแวดลอม” เขา ปาลุยนํ้าไปมอบความสุขใหกับเด็กนักเรียนในถิ่นทุรกันดาร โรงเรียนบานพุเข็ม อําเภอ แกงกระจาน เพชรบุรี เพื1อเติมความฝน แบงปนรอยยิม้ พรอมมอบโอกาสทางการศึกษา อุปกรณ การศึกษา คอมพิวเตอร และทุนการศึกษา มูลคากวา 350,000 บาท แกเยาวชนของชาติ

B&T#256_p18-21_Pro6.indd 21

10/15/14 11:45 PM

22 BUS&TRUCK • VITSIT

ปกษหลัง • กันยายน 2557

แวะเวียน

กิจเศรษฐี ดีลเลอรฟูโซ เมืองขุนแผน

บริ ษั ท กิ จ เศรษฐี อ ะไหล ย นต จํ า กั ด ตั ว แทนจํ า หน า ยรถเพื1อ การ พาณิชย ภายใตแบรนด “ฟูโซ” จาก ประสบการณดานการประกอบตัวถัง รถบรรทุกใน จ.สุพรรณบุรี จนไดรับ ความไววางใจจากสิงหรถบรรทุกเมือง ขุนแผนเปนจํานวนมากหรือทีเ่ รียกกัน ติดปากวา “อูกิจไพศาล” กอนที่จะ ขยายธุรกิจเปนตัวแทนจําหนายรถ บรรทุกเพื1อการพาณิชยแบรนดฟูโซ ในปจจุบัน

บริการมีเอกลักษณ ดันยอดขาย 130 คันตอป หลั ง จากได รั บ การแต ง ตั้ ง เป น ตัวแทนจําหนายรถบรรทุกฟูโซ เมื1อป 2556 ดวยคุณภาพของรถบรรทุกฟูโซ ทีถ่ อื เปนคายรถบรรทุกชัน้ นําอันดับตน ของประเทศ บวกกับการบริหารจัดการ อยางมืออาชีพในฐานะตัวแทนจําหนาย แบบครบวงจร ภายใต ค อนเซ็ ป ต “เหนือชั้นดวยเอกลักษณที่ ไมเหมือน ใคร” ที่ ไมเหมือนกับดีลเลอรอื1น ๆ คู ขนานกับการอาศัยจุดแข็งการใหบริการ ประกอบตั ว ถั ง รถบรรทุ ก และเป น ตั ว แทนประกั น ภั ย ของบริ ษั ท วิ ริ ย ะ ประกันภัย ทําให กิจเศรษฐีอะไหลยนต

สามารถดันยอดขายรถบรรทุกฟูโซ ทะลุ 130 คัน ในป 2556 และไดรับรางวัล “Rising Star Award” จากบริษทั แมถงึ 2 ปซอนการันตีความสําเร็จ

ดีลเลอรแกรง พรอมลุยโคงสุดทาย นอกเหนื อ จากโปรโมชั่ น ทั่ ว ไปที่ บริษทั แมกาํ หนดใหมา แตในสวนการอัด โปรโมชัน่ พิเศษหรือลูกเลนอื1น ๆ เพิม่ เติม ของกิจเศรษฐีอะไหลยนต รวมถึงจุดแข็ง ตอการขับเคลื1อนแบรนดฟโู ซเพื1อสูศ กึ กับ แบรนดอื1น ๆ ในฐานะตัวแทนจําหนายรถ บรรทุกฟูโซจะมีทีเด็ดอะไรอยางไรนั้น

คุ ณ ภู กิ จ เศรษฐบั ณ ฑิ ต กรรมการ ผูจัดการ บริษัท กิจเศรษฐีอะไหลยนต จํ า กั ด ตั ว แทนจํ า หน า ยรถเพื1อ การ พาณิ ช ย ภายใต แ บรนด “ฟู โ ซ ” จ.สุพรรณบุรี เปดเผยกับ BUS & TRUCK หลังจากปญหาตาง ๆ ภายในประเทศ สงบลงและมี รั ฐ บาลใหม อี ก ครั้ ง ทํ า ให สถานการณเริ่มคลี่คลาย โดยนโยบาย ภาครั ฐ เริ่ ม เคลื1อ นที่ กั บ โครงการใหญ ทําใหสามารถเรียกความเชื1อมั่นนักทุน โครงสรางพื้นฐานคมนาคมขนส งของ ประเทศ ทําใหทกุ ฝายคาดการณวา ตลาด รถใหญในชวงไตรมาสสุดทายของปนี้ และรวมถึงปหนาจะดุเดือดเขมขนมากยิง่ ขึ้น “ดวยคุณภาพของแบรนดฟูโซซึ่ง เปนแบรนดรถบรรทุกลําดับตนและเปด ตัวรถบรรทุกดัมพรุนใหม “FV Shogun 380 แรงมา” เพื1อตีตลาด Heavy Duty โดยเฉพาะ ซึ่งเหมาะกับการใชงานหนัก บวกกับความเปนมืออาชีพของเรา ทัง้ ใน ฐานะตั ว แทนจํ า หน า ยรถบรรทุ ก ฟู โ ซ พรอมประสบการณดานการใหบริการ ประกอบตัวถังรถบรรทุกเองมากกวา 20 ป อีกทั้งยังเปนอูซอมและเปนตัวแทน ของวิริยะประกันภัย รวมถึงการจัดสง อะไหลใหกับวิริยะซัพพลายทั่วประเทศ จึงทําใหมนั่ ใจวาการขับเคลื1อนการตลาด ดวยการอาศัยศักยภาพดังกลาวใหเปน ประโยชน ต  อ การผลั ก ดั น แบรนด ฟู โ ซ ตะลุยศึกตลาดรถใหญกับคายอื1น ๆ ใน ช ว งไตรมาสสุ ด ท า ยของป ไ ด อ ย า ง แนนอน”

แตกตางอยางลงตัว อัดโปรโมชั่นแรงเอาใจลูกคา ขณะเดียวกัน คุณภูกิจ ไดเปด เผยถึงโปรโมชัน่ สุดพิเศษของกิจเศรษฐี อะไหลยนตวาภายใตคอนเซ็ปตที่เรา ขายความแตกตางที่ ไมเหมือนใคร ดัง นั้น เพื1อกระตุนยอดขายใหไดตามเปา ที่เราวางเอาไว ในปนี้ 100 คัน เราจึง อัดโปรโมชั่นสุดพิเศษ เสมือนเปนของ ขวัญเพื1อลูกคาของเราในชวงทายป และขยายไปอยางไมมีกําหนด ขายความแตกตางภูมิใจเสนอ โปรโมชั่นสุดพิเศษ สําหรับรถบรรทุก ฟูโซทุกรุนทุกคัน คือดาวนตํ่าสุด 10 เปอรเซ็นต การันตีโดย “บริษัท เมอร เซเดส-เบนซ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จํากัด” ที่เปนพันธมิตรทางธุรกิจมา อยางยาวนาน พรอมกับฟรีงวดแรก นาน 3 เดือน หรือ 90 วัน แถมฟรีวริ ยิ ะ ประกันภัยประเภทหนึ่ง เทานั้นยังไม พอเราแถมฟรีฟลมกรองแสง ฟรีถาย นํา้ มันเครื1อง 2 ครัง้ สําหรับรุน FN 240 แรงมา และ FN 270 แรงมา ถาเปน FV Shogun 380 แรงมา ฟรีถา ยนํา้ มัน เครื1อง 4 ครั้ง” สุ ด ท า ยไม เ ป น ที่ แ ปลกใจแต อ ย  า ง ใ ด ที่ ดี ล เ ล อ ร  ยั ก ษ  ใ ห ญ  “กิจเศรษฐีอะไหลยนต” สามารถฟน ยอดขายรถบรรทุกฟูโซ 130 คันตอป ปูมหลังทีแ่ นนปก !! และประสบการณ เรื1อ งรถบรรทุ ก การั น ตี ทั่ ว เมื อ ง ขุ น แผน จึ ง เชื1อ ได ว  า ในป ห น า บน สังเวียนตลาดรถบรรทุกที่ดุเดือดจะ มีชื1อ “กิจเศรษฐีอะไหลยนต” ของดี เมืองขุนแผนนั่งในทําเนียบดีลเลอร สุดแกรงอยางแนนอน

ตรวจสถานี ชื่อบริษัท : บริษัท กิจเศรษฐี อะไหลยนต จํากัด การใหบริการ : ดีลเลอรรถ บรรทุกแบรนด ฟูโซ สถานที่ : 111/1 หมู 1 ต.บางกุง อ.เมือง จ.สุพรรณบุรี โทร : 0-3589-9955

B&T#256_p22-23_Pro6.indd 22

10/15/14 11:51 PM

B&T#256_p23_Pro6.ai

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

10/15/14

11:53 PM

24 BUS&TRUCK • COMPARISON

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557

เปรียบเทียบรถเดน

รถเพื่อการพาณิชยในประเทศไทย วงการรถเพื1อการพาณิชยในประเทศไทยเริม่ กลับมาคึกคักอีกครัง้ หลังจากเศรษฐกิจชะลอตัวโดยปลายปนกั ลงทุนดานคมนาคมขนสงกลับมาเริม่ ขยับเขยือ้ น อีกครั้ง และตลาดรถบรรทุกเพื1อการพาณิชยเรงอัดโปรโมชั่นกันดุเดือดเพื1อกระตุนตลาดโคงสุดทายปนี้ตอนรับปหนาที่จะเขาสู AEC โดยปลายปงานยิ่งใหญที่ทุกคนรอคอยงาน BUS & TRUCK ’14 งานแสดงรถเพื1อการพาณิชยสุดยิ่งใหญ งานแรกในอาเซียน บนพื้นที่จัดแสดงกวา 15,000 ตร.ม. ของไบเทค กรุงเทพฯ ที่ผูประกอบการรถใหญทุกประเภท ทั้งรถหัวลาก รถบรรทุก รถโดยสาร ฯลฯ ตลอดจนผูผลิต-จําหนายผลิตภัณฑและ บริการทีเ่ กีย่ วของกับอุตสาหกรรมรถขนาดใหญเพื1อการพาณิชยจะเขามารวมงานและแขงขันเรื1องโปรโมชัน่ เอาใจผูป ระกอบการหรือผูท สี่ นใจชมเทคโนโลยีของ รถใหญและนวัตกรรมเพื1อการขนสงพบกัน 6-8 พฤศจิกายน 2557 นี้ โดยมีรถที่ทําการตลาดในประเทศไทยและพรอมนํามาแสดงใหชมกันหลากหลายคายดวย กัน สวนสิ่งที่นาสนใจมีอีกมากมายเจอกันในงานเร็ว ๆ นี้

THE NEW SPRINTER

IVECO 682 หัวลากทางไกล IVECO 682 “ไอวีโก 682” รถบรรทุกแบรนดอิตาลีที่อยูในเซกเมนทเดียว กับรถหัวลากยุโรปทีเ่ ขามาทําตลาดในประเทศไทย โดยมุง เปาไปทีต่ ลาดกลางสวน ใหญ เรื1องราคาสูสีกับรถบรรทุกญี่ปุน บริษัท เอสเอสเค กรุป เซลล แอนด เซอรวิส จํากัด เปนผูนําเขาแตเพียงผูเดียวในประเทศไทยโดยไดรับการแตงตั้ง จาก ไอวีโก อิตาลี และยังสามารถจําหนายรถตาง ๆ ในสายธุรกิจ อาทิ รถดับ เพลิง รถใช ในงานเหมือง รถบรรทุกขนาดกลาง เปนตน IVECO 682 เปนเพียงในสวนหนึ่งของรถหัวลากไอวีโกที่เขามาทําตลาดใน ประเทศไทยแตเปนรุนที่ใหญที่สุดกับแรงมาเพื1อการขนสงระยะไกล 380 แรงมา โดยมีเครื1องยนตประสิทธิภาพสูง IVECO Cursor 9 F2CEO681*B เปนเครื1องยนต แบบยูโร 3 โดยมี 6 สูบแถวเรียงระบบการจายนํ้ามันแบบคอมมอนเรลแรงดันสูง 1,800 บาร high pressure common rail BOCSH ควบคุมดวยระบบอิเล็กทรอนิกส ECU เทอรโบชารจ HOLSET ระบบอินเตอรคูลเลอรระบายความรอนดวยอากาศ ปริมาตรกระบอกสูบ 8,700 ซีซี กําลังสูงสุดอยูที่ 380 แรงมา 280 กิโลวัตต ที่ 1,800-2,100 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุดอยูที่ 1,500 นิวตันเมตร ที่ 1,000-1,750 รอบตอนาที

บริษทั เมอรเซเดส-เบนซ ประเทศไทย จํากัด เผยโฉม The new Sprinter รถตู โฉมใหมลาสุด เครื1องยนตดีเซล OM 642 CDI ประหยัด เปนมิตรกับสิ่ง แวดลอม และปลอดภัยดวยเทคโนโลยีอนั ทันสมัยเปนยานยนตเพื1อการพาณิชย แบบผนังทึบ มาพรอมกับเครื1องยนตดีเซล OM 642 CDI แบบวี 6 สูบ 24 วาลว เทอรโบ พรอมอินเตอรคูลเลอร ความจุกระบอกสูบ 2,987 ซีซี กําลังสูงสุด 140 กิโลวัตต (190 แรงมา) ที่ 3,800 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 440 นิวตันเมตรที่ 1,600-2,600 รอบตอนาที อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 9.7-10.1 กิโลเมตรตอลิตร ผาน มาตรฐานการควบคุมมลพิษของสหภาพยุโรป Euro 5 สงกําลังดวยเกียรอตั โนมัติ 7 จังหวะ 7G-TRONIC ทั้งนี้ The new Sprinter ไดรับการออกแบบใหมีความหลากหลายของรูป ลักษณใหเลือกตามความตองการ ซึ่งเหมาะกับการใชงานในภาคธุรกิจ ไมวาจะ เปนธุรกิจดานโลจิสติกส รองรับกับการบรรทุกสินคาจํานวนมาก พืน้ ทีภ่ ายในตัว รถสูง โปรง และกวางขวาง ธุรกิจโทรคมนาคมในการทําเปนรถถายทอดสัญญาณ โทรทัศนผา นดาวเทียม หรือรถถายทอดสัญญาณภาพและเสียงนอกสถานที่ รวม ทั้งยังสามารถทําเปนรถพยาบาล

FV5138 SHOGUN รถบรรทุกดัมพคุณภาพสูง FV5138 SHOGUN “โชกุน” สุดยอดรถบรรทุกดัมพเพื1องานหนักหลังจากการเปดตัว ไปเมื1อกลางป ไดเสียงตอบรับจากบรรดาผูประกอบการขนสงเปนอยางมากเปนรถบรรทุกสุด แกรงรุนใหมลาสุดของทาง บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด FV5138 SHOGUN มาพรอมเครื1องยนต 6M70-1AT3 ทรงพลังและประหยัดนํ้ามันดีเซล ระบบคอมมอนเรล ควบคุมเครื1องยนตดวยระบบคอมพิวเตอร มาตรฐานยูโร 3 ดีเซล 6 สูบ ไดเร็คอินเจ็กชั่น ระบายความรอนดวยนํ้าพรอมเทอรโบอินเตอรคูลเลอร ความจุกระบอกสูบ 12,588 ซีซี กําลัง 380 แรงมา 279 กิโลวัตต ที่ 2,200 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุดอยูที่ 1,618 นิวตันเมตร ที่ 1,200 รอบตอนาที ความเร็วสูงสุดอยูที่ 100 กิโลเมตรตอชั่วโมง ระบบเกียรของทาง ฟูโซ ที่มีกลไกการทํางานที่งายตอการขับขี่อยางมากจึงไมแปลกใจ เลยวาทําไมสิงหรถบรรทุกทัง้ เกาและใหมตา งหันมาใชกนั สําหรับเกียรของฟูโซนนั้ เปนเกียรเดิน หนา 10 เกียร ถอยหลัง 2 เกียร โดยมีใหเลือกชุดเฟองทาย 2 รุนดวยกันคือ Hi-Torqueอัตราทด 5.571 และ Hi-speed อัตราทด 5.142 โดยทั้ง 2 รุนนี้จะมีการใชงานที่แตกตางกันพอสมควร คือวิ่งทางชันที่ตองการแรงบิดสูงก็ใช Hi-Torque แตถาใชวิ่งขนสงหลังถนนก็ตอง Hi-speed

B&T#256_p24-25_Pro6.indd 24

10/15/14 11:58 PM

SHOWROOM • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557

25

SHOWROOM

เจอกันงาน TATA DAEWOO NOVUS รถเพื่อการพาณิชย บริษัท ทาทา มอเตอรส (ประเทศไทย) จํากัด รุกทําการตลาดรถเพื1อการพาณิชยโดยสง TATA DAEWOO NOVUS “ทาทา แดวู โนวัส” ลงตลาดรถหัวลากขนาดใหญประสิทธิภาพสูง 420 แรงมา นําเขาจากประเทศเกาหลี TATA DAEWOO NOVUS รถหัวลาก 10 ลอ ขับเคลื1อนสองเพลา (6X4) ใชเครื1องยนตดีเซล ยูโร 3 จากดูซาน (Doosan) ขนาด 10,964 ซีซี พรอมเทอรโบและอินเตอรคูลเลอร ใหแรงมาสูงสุด 420 แรงมา ที่ 1,800 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 1,834 นิวตันเมตร ที่1,100 รอบตอนาที ขนาด 6 สูบ ระบบสงกําลังดวยเกียร ZF 16 สปด จากเยอรมัน พรอมหัวเกง Aerodynamic ทาทา แดวู โนวัส เปนรถหัว ลาก 10 ลอ ถูกออกแบบโดยใชแนวคิดหลักที่เนนในเรื1องสมรรถนะ ประสิทธิภาพการ ขนสงและใชอปุ กรณตา ง ๆ ทีม่ มี าตรฐานระดับสูง ความเร็วสูงสุด 93 กิโลเมตรตอชัว่ โมง และสามารถ ไตทางชันไดถึง 38.2% เคลื1อนกําลังดวยระบบเกียร 16 สปด เสริมความปลอดภัยดวยระบบเสริมแรง เบรกแบบ Jake Brake เพื1อการขับขี่ที่ปลอดภัย ระบบเบรกนั้นเพื1อความมั่นใจดวยเบรก ABS และ เบรกหาง Trailer Brake เพื1อความปลอดภัยเมื1อใชงานขนสงและมีอุปกรณพิเศษ PTO เพื1อใชงานได ทุกรูปแบบ หองโดยสารมีการออกแบบใหมีความกวางขวางเปนอยางมาก ปลอดโปรงพรอมอุปกรณ เสริมมากมายเพื1ออํานวยความสะดวกครบครับ ขับขี่นุมนวลดวยระบบถุงลมรองรับหัวเกง

YUTONG 12 เมตร

FOTON AUMAN WARRIOR FOTON AUMAN WARRIOR เปดตัวอยางอลังการไปเมื1อไม นานมานี้โดย บริษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด WARRIOR มาพรอมสมรรถนะเครื1องยนตขนาด 375 แรงมา เปนรถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาอเนกประสงค นับเปนรถบรรทุกใหญจากประเทศจีน ที่ทําการประกอบในประเทศไทยเปนเจาแรก พรอมเครื1องยนต wp10.375 ขนาด 375 แรงมา เชือ้ เพลิงดีเซล เทอรโบอินเตอรคูลเลอร 6 สูบ 4 จังหวะ เรียงตั้งแนวตรง ระบาย ความรอนดวยนํ้า โดยมีระบบการจายเชื้อเพลิงแบบคอมอนเรลที่ ควบคุมโดยกลอง ECU ความจุกระบอกสูบอยูที่ 9,726 ซีซี มีกําลัง สูงสุดอยูที่ 276 กิโลวัตต ที่ 2,200 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุดอยูที่ 1,460 นิวตันเมตร ที่ 1,400-1,600 รอบตอนาที มาตรฐานไอเสียยูโร 3 โดยมีการออกแบบเครื1องยนตโดยใช โลหะวิทยาในการออกแบบ ลูกสูบวาลวและบาวาลว ใหมีความทนทานในการใชงานและระบาย ความรอนไดดี ระบบสงกําลังเปนคลัทชแบบแหงแผนเดียว ควบคุม ดวยไฮโดรลิคมีลมชวย ระบบเกียรมาตรฐานรุน Fast 12JSD160T เปนแบบ 12 เกียร เดินหนาแบบซินโครเมซ โดยมีเสื้อเกียรเปนแบบ อลูมิเนียม และเทคโนโลยีจากผูผลิตชั้นนําของโลก โดยมีจุดเดนหอง เฟองเกียรมขี นาดเล็ก นํา้ หนักเบา แตสามารถสงกําลังไดดเี ยีย่ ม ตอบ สนองทุกรอบเครื1องยนตเขาเกียรงายขึ้น

B&T#256_p24-25_Pro6.indd 25

YUTONG รถโคชคุณภาพสูงจากประเทศจีนทีน่ าํ เขาโดย บริษทั ไทยคูชยั มอเตอร เซลส จํากัด เพียงผูเ ดียวในประเทศไทยโดยสินคาหลักนัน้ จะเปนรถบัส รถโคช ทีม่ หี ลาย ขนาด รถบัส YUTONG เริ่มจะเห็นตามทองถนนจนชินตาแลวไมวาจะเปนรถบัสขนาด 8 เมตร 12 เมตร ที่ใหบริการในเสนทางกรุงเทพฯ หรือรถโคชขนาด 12 เมตร ที่เปนรถ รับสงนักกีฬาฟุตบอล สําหรับ YUTONG COACH ZK6122H9 ขนาด 12 เมตร เปนรถโคชที่เหมาะ กับการเดินทางไกลทองเที่ยวหรือไปสัมมนาเปนอยางมากดวยดีไซนและคุณภาพของ หองโดยสารไดถูกออกแบบเพื1อความสะดวกสบายอยางชัดเจน YUTONG คันนี้มาพรอมเครื1องยนตดีเซล Yuchai YC6L330-30 กําลังเครื1องนต อยูที่ 243 กิโลวัตต 330 แรงมา ที่ 2,200 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุดอยูที่ 1,280 นิวตัน เมตร ที่ 1,400 รอบตอนาที เครื1องยนตดีเซลขนาด 6 สูบ ระบบไดเร็คอินเจ็กชั่น ระบาย ความรอนดวยนํ้าเทอรโบอินเตอรคูลเลอร ขนาดกระบอกสูบอยูที่ 8,242 ซีซี. มาตรฐาน ไอเสียยูโร 3 สวนสําหรับใครที่ตองการความประหยัดก็สามารถเลือกใชรุนเดียวกันนี้แต เปนเครื1องยนต Yuchai YC6L340N-30 เปนเครื1องยนต CNG 250 กิโลวัตต 340 แรงมา

10/15/14 11:58 PM

26 BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557 LOGISTICS FOCUS

กทท.เปดเสนทางเดินเรือตูสินคา ทาเรือระนอง ประตูเศรษฐกิจสูเมียนมาร/กลุม BIMSTEC การทาเรือแหงประเทศไทย เปด เสนทางเดินเรือระบบตูสินคาทาเรือ ระนอง ประตูเศรษฐกิจสูพมา และ กลุม BIMSTEC ที่จะเพิ่มความได เปรี ย บในเรื1อ งเส น ทาง และระยะ เวลาการขนสงที่รวดเร็วขึ้น คุ ณ สุ ร พงษ รงศิ ริ กุ ล รอง ผูอํานวยการการทาเรือแหงประเทศ ไทย สายบริหารสินทรัพยและพัฒนา ธุรกิจ เปดเผยวา ทาเรือระนองตั้งอยู บริเวณปากแม นํ้ากระบุรี ต.ปากนํ้า อ.เมือง จ.ระนอง เปนทาเรือนํ้าลึกที่มี ขนาดใหญที่สุดทางทะเลฝงอันดามัน ของไทย และมีทาเทียบเรือที่สามารถ รองรับเรือตูส นิ คาขนาดไมเกิน 12,000 เดดเวทตันได ซึ่งจะกลายเปนประตู

เศรษฐกิจสําคัญของไทย โดยเปนฐาน การขนสงหลัก และกระจายตูสินคาทาง ทะเลฝง อันดามันผานทาเรือระนองไปยัง ประเทศเพื1อนบาน โดยเปดบริการเสน ทางการเดินเรือระหวางทาเรือระนองกับ ทาเรือปนัง และเสนทางการเดินเรือจาก ทาเรือระนอง เชื1อมโยงกับทาเรือพมา และกลุมประเทศ BIMSTEC การเป ด เส น ทางเดิ น เรื อ ระบบตู  สินคาทาเรือระนองสูเมียนมารและกลุม ประเทศ BIMSTEC ไดแก บังกลาเทศ ภูฏาน อินเดีย เมียนมาร เนปาล ศรีลงั กา และไทย ถือเปนประตูการคาที่จะชวย กระตุนเศรษฐกิจไทย และเชื1อมโยงสู เศรษฐกิจโลก และนับเปนจุดเริ่มตนที่ดี และเปนกาวสําคัญของทาเรือระนองใน การผลั ก ดั น และสร า งความ รวมมือใหมีสายการเดินเรือ และตารางการเดินเรือ เพื1อ ขนสงตูสินคาประจําที่ทาเรือ ระนองอย า งเป น ทางการ ไดแก สายการเดินเรือ S.A.K นอกจากนี้ ก ารท า เรื อ แห ง ประเทศไทยกํ า ลั ง อยู  ระหวางการเจรจา เพื1อดําเนิน การจั ด ทํ า บั น ทึ ก ข อ ตกลง ความร ว มมื อ ระหว า งการ ทาเรือแหงประเทศไทย และ Myanma Port Authority ซึ่ง กํ า กั บ ดู แ ลท า เรื อ ในนคร ยางกุง เพื1อผลักดันใหทาเรือ ระนอง เปนจุดศูนยกลางใน การขนส ง สิ น ค า ทางฝ  ง อันดามันตอไป คุณสุรพงษ กลาวเพิ่ม เติมวา จุดแข็งสําคัญสําหรับ ทาเรือระนองนั้น นอกจากจะ ตั้งอยูบนเสนทางยุทธศาสตร สําคัญทางเศรษฐกิจที่จะชวย ย น ทั้ ง ระยะเวลาการขนส ง

และระยะทาง คาธรรมเนียมที่ ไมสูง และการมี ค ลั ง สิ น ค า ทั ณ ฑ บ นทั่ ว ไป นัน้ ทําใหทา เรือระนองเปนทาเรือหลัก ในการขนส ง สิ น ค า ทางทะเลฝ  ง อันดามันของไทย และประตูเศรษฐกิจ ของภาคใตเพื1อเชื1อมตอไปยังประเทศ เพื1อนบาน ทําใหเรามีโอกาสทางการ คาสูงมาก ซึ่งถือเปนโอกาสที่ดีทาง ธุ ร กิ จ สํ า หรั บ ผู  ป ระกอบการขนส ง สินคาอีกดวย ทั้งนี้ ทาเรือระนอง มีความยาว หนาทา 134 เมตร กวาง 26 เมตร สามารถรับเรือขนาดไมเกิน 500 ตัน กรอส จอดเทียบทาไดพรอมกัน 2 ลํา สามารถรองรับเรือสินคาขนาดไมเกิน 12,000 เดตเวทตัน และเรือขนาดใหญ รองนํ้าเดินเรือเริ่มตั้งแตทิศตะวันตก ของเกาะชาง จนถึงทาเรือระนองระยะ ทาง 28 กิโลเมตร ความลึกรองนํ้า 8 เมตร จากระดับนํา้ ลงตํา่ สุด และความ กวางรองนํ้า 120 เมตร ปจจุบันมี เครื1อ งทุ  น แรงและสิ่ ง อํ า นวยความ สะดวกตาง ๆ เพื1อเพิม่ ศักยภาพ ในการ รองรับการใหบริการเรือตูสินคา

BIMSTEC เปนกรอบความรวมมือทางวิชาการและ เศรษฐกิจระหวาง 7 ประเทศในอาวเบงกอล ประกอบดวย บังกลาเทศ ภูฏาน อินเดีย เมียนมาร เนปาล ศรีลังกา และ ไทย โดยมีสาขาความรวมมือ 14 สาขา ประกอบดวย 1. การ คาและการลงทุน 2. เทคโนโลยี 3. คมนาคม 4. พลังงาน 5. ทองเที่ยว 6. ประมง 7. เกษตร 8. สาธารณสุข 9. การ จัดการสิ่งแวดลอมและภัยพิบัติ 10. การตอตานการกอการ รายและอาชญากรรมขามชาติ 11. การลดความยากจน 12. วัฒนธรรม 13. ปฏิสัมพันธในระดับประชาชน 14. การ เปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

R1_B&T#256_p26-27_Pro3.indd 26

10/16/14 8:58 PM

MATERIAL HANDLING

Fluke 190 Series II Fluke 190 Series II ออสซิลโลสโคปแบบพกพา สํ า หรั บ งานอิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส อุ ต สาหกรรมในสภาพ แวดลอมสมบุกสมบันโดยเฉพาะ จอสี สมรรถนะสูง รุนใหมลาสุด ขนาด 2 และ 4 แชนเนล ที่มีอินพุตแยก ขาดจากกันทางไฟฟา มาตรฐานความปลอดภัย CAT III 1000 V/CAT IV 600 V มีแบนดวิดธ ใหเลือก 60MHz, 100MHz หรือ 200MHz อัตราสุมแบบ realtime สูงถึง 2.5 GS/s ที่ความละเอียด 400 ps ตรวจ ดูรายละเอียดรูปคลื1นแคบ ๆ ไดดี กันนํ้ากันฝุนระดับ IP51 เหมาะสําหรับงานซอมบํารุงทีส่ ดุ โหด และสมบุก สมบันในโลกของอิเล็กทรอนิกสอตุ สาหกรรม บริษัท เมเชอรโทรนิกซ จํากัด โทร. 0-2514-1000, 0-2514-1234

R1_B&T#256_p26-27_Pro3.indd 27

Non-Contact High Voltage Detector 275HVD Non-Contact High Voltage Detector 275HVD จาก AEMC Instrument เครื1องมือสําหรับตรวจจับแรงดัน ไฟฟา สําหรับใชในงานซอมบํารุงระบบไฟฟาทั้ง Medium Voltage และ High Voltage ตรวจเช็คแรงดันไฟฟา การ ตัดระบบไฟฟากอนเขาไปปฏิบัติงานจริง เพื1อเพิ่มความ ปลอดภัยและความมั่นใจในการปฏิบัติงาน ใชสําหรับตรวจ เช็คการตัดระบบไฟฟาแรงสูง กอนเขาไปยังพืน้ ทีเ่ พื1อปฏิบตั ิ งานสามารถใชงานเพื1อตรวจสอบจุดที่สายไฟฟาขาดได ตรวจสอบจุดรั่วของสายไฟ บริษัท แอสราส จํากัด โทร.0 2692 3980 1, 00-2277-9969-70 2277 9969 70 โทร.0-2692-3980-1,

10/16/14 8:53 PM

28 BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557 LOGISTICS NEWS

ดีเอชแอล เปดตัวโดรนสี่ใบพัดสงสินคา ผลการวิจัยใชงานจริง บนเกาะจูสต ทวีปยุโรป

ดีเอชแอล เอกซเพรส เปดตัว โครงการนํ า ร อ งครั้ ง แรกของโลก ขนสงยารักษาโรคและสินคายังชีพใน ภาวะฉุกเฉินตาง ๆ ดวยเครื1องโดรน สี่ ใบพัดขนสงพัสดุสินคา โครงการ เพื1อ การวิ จั ย นี้ เ ป น การขนส ง ทาง อากาศภายในทวีปยุโรป โดยเครื1อง บินปราศจากนักบินบังคับตลอดเสน ทางการบินในสภาวะการปฏิบัติงาน แทจริง

นวัตกรรมทางเทคโนโลยีของโดรน สี่ใบพัดขนสงพัสดุของดีเอชแอล รวมถึง ความสามารถในการบินดวยระยะเวลา และระยะทางที่ยาวนานและไกลมากขึ้น เส น ทางการบิ น ไปยั ง เกาะมี ร ะยะทาง ประมาณ 12 กิโลเมตร และเปนครั้งแรก สําหรับการบินโดยปราศจากนักบินบังคับ ไปตลอดเสนทางการบิน หลังจากที่ไดรบั การร อ งขอจากหน ว ยงานต า ง ๆ ที่ เกี่ ย วข อ ง โดรนสี่ ใ บพั ด ขนส ง ของ

ดีเอชแอลจะไดรับการเฝาดูและติดตาม โดยตลอดจากสถานีภาคพื้นดินในเมือง Norddeich ในกรณี ที่ อ าจเกิ ด ข อ ผิ ด พลาดขึน้ จะไดรบั การควบคุมดวยมือจาก สถานีภาคพื้นดินอยางทันทวงที และมี การติดตอสื1อสารระหวางสถานีภาคพื้น ดินและศูนยควบคุมการบินอยางตอเนื1อง อีกดวย ดีเอชแอลไดพัฒนาระบบการนํา เครื1องขึ้นและลงจอด เพื1อใหการปฏิบัติ งานของโดรนสีใ่ บพัดขนสงของดีเอชแอล สามารถแสดงผลการบินและลงจอดตาม สถานที่ ต  า ง ๆ ที่ กํ า หนดได อ ย า งมี ประสิทธิภาพ โดยบนความสูง 50 เมตร นั้น โดรนสี่ใบพัดขนสงสามารถทําความ เร็วได 18 เมตรตอวินาที ทั้งนี้ขึ้นอยูกับ ความเร็ ว ของลม โดยเริ่ ม การขนส ง อุปกรณยารักษาโรคจากแผนดินใหญไป ยังเกาะจูสต ตามเวลาทีก่ าํ หนดในชวงวัน ธรรมดาและสุดสัปดาห นั บ เป น อี ก ทางเลื อ กหนึ่ ง ในการ ขนสงภายในเวลาทีก่ าํ หนด ในกรณีทกี่ าร

ขนสงทางอากาศอื1น ๆ หรือดวยเรือ เฟอรรี่ไมวาง โดรนสี่ใบพัดขนสงพัสดุ จะถู ก นํ า เครื1อ งขึ้ น ที่ ท  า เรื อ เมื อ ง Norddeich และจะร อ นลงจอดบน พื้นที่ โลงแหงหนึ่งบนเกาะจูสต ที่ถูก สรางขึ้นเพื1อการรอนลงจอดของโดรน สี่ ใ บพั ด ขนส ง นี้ โ ดยเฉพาะ โดยมี พนั ก งานรั บ ส ง สิ น ค า ของดี เ อชแอล คอยนําสงพัสดุไปรษณีย ไปยังลูกคา และเพื1อใหการขนสงเปนไปอยางราบ รื1น แผนกรั บ ส ง พั ส ดุ สิ น ค า ของ ดีเอชแอลไดพัฒนาตูสินคาขนสงทาง อากาศขึ้นโดยเฉพาะ ที่มีนํ้าหนักเบา ทนทานตอสภาพอากาศและสามารถ กันนํ้าไดเปนอยางดี ปจจุบันโครงการเพื1อการวิจัยนี้ ไดรับการทดสอบ และประเมินผลการ ปฏิบัติงานในการขนสงอยางตอเนื1อง และไดมกี ารวางแผนดําเนินการทีจ่ ะนํา โดรนสีใ่ บพัดขนสงสินคานีม้ าใชในพืน้ ที่ ที่หางไกล ในชุมชนที่มีผูอาศัยไมหนา แนน หรือในสภาวะฉุกเฉินตาง ๆ

เฟดเอ็กซ เดินหนาโครงการเฟดเอ็กซปนนํ้าใจ

เฟดเอ็กซ เอ็กซเพรส ผู ใหบริการขนสงดวนรายใหญที่สุดของโลกในเครือเฟดเอ็กซ คอรป สานตอ “โครงการเฟดเอ็กซปน นํา้ ใจ” รวมนํา้ ใจพนักงานเฟดเอ็กซเพื1อชวยเหลือชุมชน โดยรวมกันบริจาคเงินสมทบทุนจัดซือ้ อุปกรณกฬี าและสิง่ ของเครื1องใช รวมทัง้ หนังสือและสื1อ การเรียนรู บริจาคแกโรงเรียนบานหนองแตพฒ ั นา จังหวัดบุรรี มั ย นอกจากนีย้ งั ไดจดั กิจกรรม พัฒนาโรงเรียนและเลี้ยงอาหารกลางวันเด็กนักเรียนอีกดวย

ดีเอชแอล เปดเซอรวิสพอยตแหงที่ 55 BTS บางนา

ดีเอชแอล เอกซเพรส ผูนําระดับโลกในธุรกิจขนสงดวนระหวางประเทศ เปดเซอรวิส พอยตแหงที่ 55 ในไทย ณ สถานีรถไฟฟาบีทีเอส นานา โดยเปดทําการทุกวันตลอด 7 วันตอ สัปดาห ตอกยํ้านโยบายของดีเอชแอลที่มุงขยายจุดใหบริการในแหลงนักทองเที่ยวและธุรกิจ คาปลีกใจกลางกรุงเทพฯ ลูกคาสามารถเขาใชบริการทุกวันตั้งแตเวลา 10.30 - 19.30 น. สาย ดวนศูนยบริการลูกคาดีเอชแอล โทร.0-2-345-5000 ไดตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน

B&T#256_p28-29_Pro3.indd 28

10/15/14 11:36 PM

B&T#256_p28-29_Pro3.indd 29

10/15/14 11:36 PM

30 BUS&TRUCK • LAST MONTH CIRCULATION

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557

วัดรอบ

ยอดจดทะเบียนรถบรรทุกและรถโดยสาร รวมทั่วประเทศ กันยายน 2557 รถบรรทุก รถโดยสาร

ผานมาถึงไตรมาสสุดทายของปแลว สถานการณยอดจดทะเบียนรถบรรทุก และรถโดยสาร รวมทั่วประเทศ ยังไมหวือหวาเชนเคย เพราะยังมีหลายปจจัย ใหผปู ระกอบการขนสงยังไมกลาลงทุนเพิม่ รถ จึงยังเปนโจทยใหญใหคา ยรถตอง ทําการบานเพิ่มมากขึ้นไปอีกเชนเคย สําหรับสถิติจํานวนรถใหม (ปายแดง) ที่จดทะเบียนโดยแยกยี่หอรถ ประเภท รถบรรทุกและรถโดยสารทัว่ ประเทศ ประจําเดือนกันยายน 2557 นัน้ ทางกลุม สถิติ การขนสง กองแผนงาน กรมการขนสงทางบก ไดรวบรวมไว ดังนี้ สถิตจิ าํ นวนรถใหม (ปายแดง) ทีจ่ ดทะเบียนโดยแยกยีห่ อ รถ ประเภทรถบรรทุก รวมทั่วประเทศ ประจําเดือนกันยายน 2557 โดย 3 อันดับจากคายรถญี่ปุน ISUZU ยังนําเปนที่ 1 มียอดจดทะเบียนอยูที่ จํานวน 1,164 คัน จากเดือนสิงหาคม อยูที่ จํานวน 1,156 คัน เพิ่มขึ้น 8 คัน ตามมาดวยเจาเกาอยาง HINO จํานวน 875 คัน จากเดือนสิงหาคม อยูที่ จํานวน 909 คัน ลดลง 34 คัน และคาย FUSO จํานวน 53 คัน ยังคงที่เทากับเดือนสิงหาคม

หมายเหตุ แหลงที่มา : ยอดรถจดทะเบียน ฝายสถิติ กลุมวิชาการและวางแผน สํานักจัดระบบการขนสง ทางบก ขออธิบายเพิ่มเติม : ประเภทนํา้ หนักรถบรรทุกและรถโดยสารตามขอมูลของกรมการขนสงทางบก เทียบเทาลักษณะ รถบรรทุกและรถโดยสาร ดังนี้

B&T#256_p30-31_Pro3.indd 30

ดานคายรถจากยุโรป VOLVO นําเปนที่ 1 มียอดจดทะเบียน จํานวน 31 คัน จากเดือนสิงหาคม อยูที่ จํานวน 37 คัน ลดลง 6 คัน ตามมาดวย SCANIA จํานวน 16 คัน จากเดือนสิงหาคม อยูที่ จํานวน 7 คัน เพิ่มขึ้น 9 คัน ทางฟากคายจีน SINOTRUK ยังเปนที่ 1 สรางยอดจดทะเบียนได จํานวน 35 คัน จากเดือนสิงหาคม อยูที่จํานวน 38 คัน เพิ่มขึ้น 3 คัน ตามมาดวย FAW มี ยอดจดทะเบียน จํานวน 26 คัน จากเดือนสิงหาคม อยูที่จํานวน 23 คัน เพิ่มขึ้น 3 คัน ในสวนของสถิติจํานวนรถใหม (ปายแดง) ที่จดทะเบียนโดยแยกยี่หอรถ ประเภทรถโดยสารรวมทั่วประเทศ โดยคายที่มียอดจดทะเบียนประจําเดือน กันยายน 2557 มากที่สุด คือ คาย ISUZU สรางยอดจดทะเบียนได จํานวน 42 คัน ตามาดวยคาย HINO สรางยอดจดทะเบียนได จํานวน 23 คัน และคาย SCANIA สรางยอดจดทะเบียนได จํานวน 9 คัน

ประเภทนํ้าหนัก 1. 2,001-4,000 กก.

2. 4,001-5,000 กก.

3. 5,001-6,000 กก.

4. 6,001-7,000 กก.

5. 7,001 กก. ขึ้นไป

ลักษณะรถ รถบรรทุก รถโดยสาร รถตู, รถสองแถว ไมเกิน 12 ที่นั่ง 4 ลอ (ชวงยาว), 6 ลอ (4x2) มินิบัส 6 เมตร,รถสองแถว 13-24 ที่นั่ง 6 ลอ ตัวถังยาว 6-7 เมตร 6 ลอ (หัวลาก) ตัวถังยาว 8 เมตร/ที่นั่งเกิน 30 ที่ 10 ลอ (6x2) ตัวถังยาว 10 เมตรและ 12 เมตร บรรทุก 12 ลอ (8x4) ที่นั่งเกิน 30 ที่นั่ง หัวลาก 10 ลอ (6x4)

10/15/14 11:52 PM

B&T#256_p30-31_Pro3.indd 31

10/15/14 11:53 PM

32 BUS&TRUCK • BUS & TRUVK AEC 32 ธุรกิจรถยนตเชา ไมวาจะเปน รถยนต รถตู และรถบัสโดยสารไดเกิด ขึ้นในประเทศไทยมากวา 40 ป จนใน ปจจุบันธุรกิจรถยนตเชามีแพรหลาย อยางมาก และมีผปู ระกอบการทัง้ ไทย และตางประเทศเกิดขึ้นเปนจํานวน มาก ที่ สํ า คั ญ อุ ต สาหกรรมรถเช า ปจจุบันมีมูลคาตลาดประมาณ 20,000 ลานบาท/ป มีรถเชาใหบริการประมาณ 200,000-250,000 คัน มีผูใชบริการใน ภาคเอกชนประมาณ 800,000 คน และ ผู ใชบริการซึ่งเปนนักทองเที่ยวทั้งใน และตางประเทศประมาณ 16-18 ลาน คน/ป คุณภาษิต พุมชูศรี รองอธิบดี กรมการทองเทีย่ ว เปดเผยวา ดายเหตุ ทีธ่ รุ กิจรถเชาสามารถสรางรายไดใหกบั กลุ  ม ผู  ป ระกอบการเป น จํ า นวนมาก ควบคูกับชองวางของกฎหมายที่เอื้อ อํานวยตอการหลีกเลีย่ งกฎหมาย จึงกอ ใหเกิดปญหาหลายประการ ซึง่ ผูว จิ ยั ได สรุปปญหาขอเท็จจริงไว ดังนี้ 1. ปญหาการฟอกเงินที่ไดมาจาก การกระทําผิดอื1น ๆ เชน การคายาเสพ ติด การคาของหนีภาษี การมีบอนการ พนัน หรือการทุจริตคอรัปชั่น เปนตน 2. ปญหาการหลีกเลี่ยงภาษีเงิน ไดทุกประเภท เนื1องจากธุรกิจรถเชา ไมมกี ารจดทะเบียนรับใบอนุญาต และ ไมมีการขึ้นทะเบียนทรัพยสินของรถ เชาอยางชัดเจน ดังนั้น เงินที่ ไดมาจึง สามารถหลบเลีย่ งการเสียภาษีไดอยาง ง า ยดาย จากการประมาณการจาก มู ล ค า ทรั พ ย สิ น ในธุ ร กิ จ รถเช า มี ประมาณกวา 160,000 ลานบาท ทําให รัฐตองเสียรายไดปละนับพันลานบาท 3.ป ญ หาการฉ อ โกงประชาชน เนื1องจากการใหบริการรถเชาไมมีการ ตรวจสอบประวัตผิ ปู ระกอบธุรกิจรถเชา จึ ง มี ก ลุ  ม มิ จ ฉาชี พ ใช ช  อ งทางนี้ เ ข า แสวงหาประโยชนที่มิควรได โดยชอบ ดวยกฎหมายสําหรับตนเองหรือผูอื1น

B&T#256_p32-33_Pro3.indd 32

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557

BUS & TRUCK AEC

ทําใหประชาชนผูบริสุทธิ์ตกเปนเหยื1อ ปละจํานวนไมนอย 4. ป ญ หากลุ  ม ผู  มี อิ ท ธิ พ ลและ หลอกลวงผูเชาและนักทองเที่ยว เอารัด เอาเปรียบผู ใชบริการทําใหผูประกอบ ธุ ร กิ จ เช น การจั ด ทํ า สั ญ ญาเช า ที่ มี ลักษณะเปนสัญญาสําเร็จรูป เพื1อกําหนด อัตราคาเชาหรือคาเสียหายที่สูงเกินควร ที่เปนเชนนี้มาจากเหตุผลที่ธุรกิจรถเชา ไมมีองคกร หรือ หนวยงานที่เกี่ยวของ เขามากํากับดูแล ควบคุมราคากลาง จาก ปญหาเหลานีท้ าํ ใหผูใชบริการทัง้ คนไทย และนักทองเที่ยวชาวตางชาติตองแบก รับสภาวะการถูกเอารัดเอาเปรียบขูดรีด ค า เช า หรื อ ค า เสี ย หายที่ ไ ม เ ป น ธรรม สรางความเสียหายตอภาพพจนชื1อเสียง และธุรกิจการทองเทีย่ วของประเทศเปน อยางมากในทุก ๆ ป “ปจจุบันยังไมมีหนวยงานไหนที่ เขามากํากับดูแลธุรกิจนี้ โดยตรง กรม การทองเที่ยว ในฐานะที่เปนหนวยงาน กํ า กั บ ดู แ ลการท อ งเที่ ย วทั้ ง ระบบ มี ความเห็ น ว า พ.ร.บ.ฉบั บ นี้ มี ค วาม สําคัญที่ตองผลักดัน เพื1อใหคุมครองทั้ง ผูประกอบการแลผู ใหบริการ ทั้งนี้ ที่ ผ า นมาได มี ก ารทํ า ประชาพิ จ ารณ ม า ทั้ ง หมด 3 ครั้ ง ได เ ชิ ญ ทั้ ง ภาครั ฐ

เอกชน และผูประกอบการเพื1อระดม ความคิดเห็นรวมกัน วากฎหมายเปน ไปในทิ ศ ทางใดเพื1อ ให ทุ ก ฝ า ยได รั บ ประโยชน ม ากที่ สุ ด และต อ งเป น กฎหมายที่ มี ค วามเป น ธรรมและ ครอบคลุมทุกฝาย” อยางไรก็ดี รางพระราชบัญญัติ คณะกรรมการธุรกิจรถยนตเชา พ.ศ. .... ไดมีการทําประชาพิจารณแลว จํานวน 3 ครั้ง เพื1อคุมครองผูใชบริการ และก็ ดูแลผูประกอบการดวย หลังจากนี้ จะ มีการทําประชาพิจารณอีก จํานวน 2-3 ครั้ง กอนนําเรื1องเขาสู คณะรัฐมนตรี ตอไป

เรงเดินหนา พรบ.ธุรกิจเชารถ คุมการเอาเปรียบและปลอดภัยตอผูโดยสาร

10/15/14 11:58 PM

SET UP • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557

33

ติดตั้งลําเลียง

TrackBiz-TrackGo ประสิทธิภาพสูงสุดเพื่อธุรกิจที่กาวหนา

จ า ก ป ร ะ ส บ ก า ร ณ  อั น ย า ว น า น ใ น ธุ ร กิ จ L o g i s t i c s บริ ษั ท แทร ค กิ้ ง อิ น ไทย จํ า กั ด ได ก อ ตั้ ง ขึ้ น ด ว ยเป า หมายหลั ก คื อ การนํ า เอาเทคโนโลยี เ ข า มาช ว ย ในธุ ร กิ จ ให มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพมาก ที่ สุ ด เพื่ อ ลดต น ทุ น และนํ า มาซึ่ ง ผลประกอบการที่ ดี ขึ้ น แ ล ะ ด  ว ย เ ล็ ง เ ห็ น แ ล  ว ว  า เทคโนโลยี GPS Tracking แม จ ะ มี ผู  ใ ห บ ริ ก ารจํ า นวนมาก แต ส  ว น ใหญตอบสนองความตองการ เฉพาะด า นการติ ด ตามตํ า แหน ง เท า นั้ น ไม ส ามารถช ว ยในด า นการ บริ ห ารจั ด การงานด า น Logistics ได อ ย า งแท จ ริ ง อี ก ทั้ ง ตลาดใน ป จ จุ บั น ยั ง เต็ ม ไปด ว ยเครื่ อ งที่ ไ ม มี คุ ณ ภ า พ ด  ว ย ป ณิ ธ า น อั น แ น  ว

B&T#256_p32-33_Pro3.indd 33

แน Tracking.in.th จึ ง ได คั ด สรร อุ ป ก ร ณ  ที่ คุ ณ ภ า พ ดี ที่ สุ ด จ า ก Partner ผู  ผ ลิ ต ชั้ น นํ า ผนวกกั บ Partner ด า น Software ที่ ดี ที่ สุ ด ใน ไทย ให บ ริ ก ารครอบคลุ ม ทั้ ง ตลาด Corporate และตลาด Consumer

TrackBiz-ประสิ ท ธิ ภ าพสู ง สุ ด เพื่ อ ธุ ร กิ จ ที่ ไ ม ห ยุ ด ก า วไปข า งหน า อุ ป ก ร ณ  G P S Tr a c k e r รุ  น TrackBiz เป น อุ ป กรณ ที่ ใ ช ใ น การติ ด ตั้ ง เพื่ อ บริ ห ารจั ด การระบบ ขนส ง Fleet Management GPS Tracking System เพื่ อ ใช ในการ ค ว บ คุ ม แ ล ะ บ ริ ห า ร จั ด ก า ร ร ะ บ บ ขนส ง อย า งครบวงจร อาทิ เ ช น ควบคุ ม พฤติ ก รรมการขั บ ขี่ ควบคุ ม เวลาในการจั ด ส ง วางแผนเส น ทางในการจั ด ส ง สิ น ค า ให เ ป น ไปตาม

กลไกของบริ ษั ท หรื อ สามารถนํ า ข อ มู ล ที่ ไ ด จ ากระบบมาใช ใ นการจั ด เตรี ย มข อ มู ล เชิ ง สถิ ติ ย  อ นหลั ง เพื่ อ ใช ใ นการวางแผนหรื อ การตั ด สิ น ใจ ในด า นต า ง ๆ เพื่ อ เป น การเพิ่ ม ป ร ะ สิ ท ธิ ภ า พ ใ ห  กั บ อ ง ค  ก ร ห รื อ บริ ษั ท ให ม ากยิ่ ง ขึ้ น

Track2Go-คุ  ม ค า สะดวก ย า ยคั น ได เ อง เพื่ อ ชี วิ ต ที่ ง  า ยขึ้ น อุ ป กรณ GPS TRACKER แบบ Real Time รุ  น Track2Go สํ า หรั บ การติ ด ตั้ ง กั บ ยานพาหนะเพื่ อ ใช ใ น

การติ ด ตามรถส ว นบุ ค คล หรื อ ใช เพื่ อ บริ ห ารจั ด การยานพาหนะใน องค ก รสามารถติ ด ตั้ ง ได โดยไม ต อ งตั ด ต อ สายไฟของตั ว รถและไม ต อ งยุ  ง เกี่ ย วกั บ กล อ ง ECU ของตั ว ร ถ โ ด ย ต  อ เ ข  า กั บ P o r t OBDII ซึ่ ง ง า ยต อ การติ ด ตั้ ง หรื อ โยกย า ยไปใช กั บ รถยนต คั น อื่ น ๆ มี ระบบ A-GPS เพื่ อ ใช ใ นการติ ด ตาม ตํ า แหน ง ตั ว รถในกรณี ที่ ไ ม ส ามารถ รั บ สั ญ ญาณดาวเที ย มได

10/15/14 11:58 PM

34 BUS&TRUCK • LOGISTICS ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําคณะวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี

การจัดการคลังสินคา” (Warehouse Management) เป น การ ดําเนินงานตาง ๆ ภายในคลังสินคา เริ่มตั้งแตการรับ จัดเก็บ หยิบสินคา จายสินคาออกจากคลัง เพื1อลดความ สู ญ เสี ย จากการดํ า เนิ น งาน และ สามารถใชประโยชนพื้นที่คลังสินคา ได อ ย า งเต็ ม ที่ ภายใต ต  น ทุ น การ ดําเนินงานที่ตํ่าที่สุด และใชเวลาสั้น ที่ สุ ด ซึ่ ง สามารถแบ ง ออกเป น 2 ประเภท คือ 1.วัตถุดิบ (Material) ไม วาจะอยูในรูปวัตถุดิบ สวนประกอบ และชิ้นสวน และ 2.สินคาสําเร็จรูป งานระหวางการผลิต รวมทั้งสินคาที่ ตองการทิ้งและวัสดุที่นํามาใช ใหม ซึ่ง สิ่งเหลานี้จะปรากฏอยูในคลังสินคา แตป ญ หาคลาสสิค ที่ เกิ ด ขึ้ นใน การจัดการคลังสินคา ไมวาจะเปนไม สต็ อ กบางรายการในขณะที่ ลู ก ค า ตองการของที่อยากไดกลับไมมี สต็อก บางรายการมีจาํ นวนมากเกินไป สินคา เสื1อมสภาพหมดอายุ พื้นที่จัดเก็บไม

IT

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557 LOGISTICS

เพียงพอ การจัดสรรพืน้ ทีใ่ หกบั สินคาบาง รายการมากไป-นอยไปบาง การหาสินคา ในคลังไมพบ สินคาในสต็อกเสียหายหรือ สูญหาย การบริหารขอมูลตัวเลขไมมี ความแมนยําเกิดความผิดพลาด การรับ สินคาและการจายสินคามีความลาชา เกิดความหนาแนนในคลังสินคา เปนตน จากสภาพป ญ หาและความผิ ด พลาดเหล า นี้ ทํ า ให ผู  บ ริ ห ารหรื อ ผู  ป ร ะ ก อ บ ก า ร เ ริ่ ม หั น ม า ส น ใ จ นํ า เทคโนโลยีมาใช ในการจัดการโลจิสติกส และการจัดการคลังสินคา ซึ่งเทคโนโลยี ทีใ่ ชในการจัดการคลังสินคามีอยูม ากมาย หลากหลายระดับที่จะชวยในการจัดการ คลังสินคา อาทิ ระบบ Pick to Light ซึ่ง เปนอุปกรณที่ชวยใหการทํางานเร็วขึ้น ประหยั ด และลดความผิ ด พลาด Handheld สามารถอาน Barcode RFID และพกพาไดสะดวก Voice Control เปน อุปกรณทใี่ ชเสียงในการควบคุมการเบิกจายสินคา เปนตน ซึ่งปจจุบันเทคโนโลยี มีสวนเขามาชวยอยางมากในการพัฒนา ระบบคลังสินคาใหมีความเร็ว (Speed) ความถู ก ต อ ง (Accuracy) และเกิ ด ประสิทธิภาพ (Efficiency) รวมถึงสราง ความสามารถทางการแข ง ขั น ให กั บ

องค ก รอี ก ด ว ย โดยซอฟต แ วร ห รื อ โปรแกรมที่ ช  ว ยในการบริ ห ารจั ด การ ร ะ บ บ ค ลั ง สิ น ค  า ( Wa re h o u s e Management System : WMS) ให สามารถออกแบบเปนคลังสินคาที่มีการ ใชพื้นที่ใหเกิดประโยชนสูงสุด อยางไรก็ดี ขอคิดกอนนําเทคโนโลยี มาใชนนั้ จะตองคํานึงถึงวาเทคโนโลยีนนั้ มี ค วามสํ า คั ญ และต อ งสนั บ สนุ น การ ทํางานของผูป ฏิบตั งิ าน มีประโยชนมากนอยเพียงใดตอการนํามาลดตนทุนใหตํ่า ลง (Low Cost) และเพิ่ ม ระดั บ การ บริการ (Service Level) เชน ใชคนจํานวน นอยลง ทําใหเกิดการประหยัดวัตถุดิบ เกิดความรวดเร็วตอการใหบริการลูกคา เปนตน ที่สําคัญการเลือกเทคโนโลยีที่ เหมาะสมที่สุดกับองคกร อาจไมจําเปน จะตองทันสมัยที่สุด การนําเทคโนโลยีที่เปนซอฟตแวร สําหรับการจัดการคลังสินคา (Warehouse Management System: WMS) และการ ออกแบบโปรแกรมจะตองใหสอดคลอง กับลักษณะการทํางาน และกิจกรรมที่ เกิดขึน้ ภายในคลังสินคาจะชวยทําใหเกิด ค ว า ม แ ม  น ยํ า ล ด ร ะ ย ะ เ ว ล า ใ น กระบวนการสั่งซื้อ ลดความบกพรองใน

กับการจัดการคลังสินคา (1)

B&T#256_p34-35_Pro3.indd 34

กระบวนการจัดการภายในคลังสินคา ลดตนทุนในการจัดเก็บสินคาคงคลัง เพิ่มประสิทธิภาพการใหบริการลูกคา เกิ ด ความรวดเร็ ว ยิ่ ง ขึ้ น ซึ่ ง ข อ ควร พิจารณาในการเลือกใชมี ดังนี้ 1. การเตรียมขอมูลเบื้องตน ไม วาจะเปนลักษณะการผลิต ขอมูลดาน สินคา เชน ขนาด นํ้าหนัก อัตราการ หมุนเวียน คุณลักษณะเฉพาะ ขนาด บรรจุภัณฑ อายุการเก็บรักษา (Shelf life) Lead Time ในการวางแผนรับจาย ระดับภารกิจ ความพรอมของ ทรัพยากรตาง ๆ การเชื1อมตอกับระบบ อื1นภายในองคกร วิเคราะหประสิทธิภาพ ความคุมคาในการลงทุน และ ข อ มู ล ด า นคลั ง สิ น ค า ไม ว  า จะเป น ลักษณะของตัวคลังสินคา ชนิด จํานวน พื้นที่ ขนาดการรับนํ้าหนัก ตําแหนง ชื1อเรียก โซน จํานวนพนักงาน อุปกรณ ขนาดรถบรรทุก เสนทางขนสง เปนตน 2. คนหาขอมูลบริษัทที่ดําเนิน ธุรกิจเกี่ยวกับ WMS ซึ่งเมื1อคนหาใน google.com. ก็ จ ะพบว า มี บ ริ ษั ท มากมายที่ ใ ห บ ริ ก ารเกี่ ย วกั บ เรื1อ งนี้ หลงจากนนจะเรยกแตละบรษทเขา หลังจากนั้นจะเรียกแตละบริษัทเขา มาสอบถามรายละเอียดพรอมทั้งบอก ความประสงคความตองการเฉพาะ ของบริษัทใหกับบริษัทที่จะวางระบบ ซอฟตแวรสาํ หรับการจัดการคลังสินคา แล ว ทํ า การเปรี ย บเที ย บคุ ณ สมบั ติ คคุณ ุ ภาพ ราคา ฯลฯ โดยอาจจะใหมกี าร สร สรางแบบจํ งแบบบจําลองขึ้นเพื1อสรางความ ชัดเจนและความเข เจนและะคววามเขาใจตรงกัน 3.

3. ตตั้ังคคณะกรรมการพิ ณะกรรมการพิจารณา ทดสอบบ ททดลองใช ด ลองใช โดยใหผู  มี ส  ว น เกีย่ วของไ งไม ไมวา จะเปนผูป ฏิบตั งิ านหนา งานแล งานและหน ละหนวยงานสนับสนุนใหมีสวน รวมใน มในการตั นการตดั สินใจและแสดงความคิด เห็นตอระบบ ระบบดั บดังกกลลาว ซึ่งจะไดขอมูล ยอนกลับนําไปปร ไปปรัรับปรุงแก ไขใหการ ปปฏิฏบิ ตั งิ านเกิดควา ความเป ามเปปน ระบบและตรง ตตามวั า ม วั ต ถุ ป ระส ระสงค ส ง ค  ข องการนํ า ระบบ เทคโน เทคโนโลยี น โ ลยี​ี ม าใช ใ นการจั ด การคลั ง สินคา 4. ปรั​ับ M Mind ind SSet et ททั​ัศนคติของ พพนันั ก งานภายใน งานภายในคลั น คลลั ง สสิ​ิ น ค า และ พพนันั​ักงานที่เกี่ยวข วขของ เพือ1 ใใหหเกิดการ ยยอมรั อมรับ มีการเปล ารเปลีลี่ยนนแปลงพฤติ แปลงงพฤติกรรม วิธกี าร ารทํ รทาํ งานทีจ่ ะตองงนํนําเท เทคโนโลยี ทคโนโลยีมา ใชในกา นการทํ ารทํางงานและการจั านและการจัดกการบริ ารบริการ ลู ก ค า ซึ่ ง ทที​ี่ ผ  า นมา นมาเมื า เ มื1อ เกิ​ิ ด การ เเปลี ปลีย่ นแปลง นแปลงจะเกิ งจะเกกดิ กการต ารตอตาน ไมยอม นนํ​ําไไปใช ปใช และเคย และเคยชิ ยชินกกั​ับวิธีการทํางาน แแบบเดิ บ บ เ ดิ ม ดั ง นั้ น กา การปรั า รปรั บ เปลี่ ย น ททัศั นนคติ คติขิ องพนักงานน งานนันบั ววา เปนสิง่ ทีบ่ ง บบอกความสํ อกคค ว า ม สํ า เร็ จ หรื อ ล ม เหลวของ กการนํ ารนําเเทคโนโลยี ทคโนโลยีดังกลาวม วมาใช มาใช (อ (ออานตอ ฉฉบับับหนา)

10/16/14 12:04 AM

B&T#256_p34-35_Pro3.indd 35

10/16/14 12:04 AM

36 BUS&TRUCK • TEST & REPORT

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557 TEST & REPORT

ID Driver โมเดลสอนขับรถใหญ

ตั้งแตป พ.ศ. 2550 ที่สถาบัน ID DRIVER “ไอดี ไดรฟเวอร” เปด สอนขับขี่ทั้งรถเล็กและรถใหญ ไดจด ทะเบียนอยางเปนทางการในระยะ เริ่มแรก ชวงแรกมีผูเรียนไมมากนัก เนื1องจากไมไดรบั ความไววางใจเทาที่ ควรและยังไมทราบถึงหลักสูตรที่ใช สอนเทาไรนัก แตเมื1อดําเนินงานไป ทางกรมการขนสงทางบกกระทรวง คมนาคมได ให ก ารยอมรั บ เรื1อ ง คุ ณ ภาพของหลั ก สู ต รการสอนที่ มี มาตรฐานดีทสี่ ดุ ในขณะนี้ ผูท เี่ รียนขับ รถจากสถาบัน ไอดี ไดรเวอร สามารถ นํ า ใบรั บ รองจากสถาบั น มารั บ ใบ อนุญาตขับขี่รถยนตและรถบรรทุกที่ กรมขนสงไดเลย เมื1อเวลาผานไปได 7 ป ดวย คุ ณ ภาพที่ คั บ แก ว ของของหลั ก สู ต ร ที่ทางกรมการขนสงใหการการันตี จึง ไดขยายสาขาเพิ่มไปอีกคือที่ ลําลูกกา ปทุมธานี และมหาสารคาม เมื1อกรม การขนสงไดประกาศออกมาแลววาใน ป 2560 จะให โรงเรียนสอนขับรถทุก แหงที่มีมาตรฐานไดออกใบรับรองแก นั ก เรี ย นที่ เ รี ย นขั บ รถนํ า มารั บ ใบ อนุญาตขับรถทีก่ รมขนสงทุกจังหวัดได เลย ดั ง นั้ น สถาบั น สอนขั บ รถใหญ ไอดี ไดรเวอร จึงยกเปนโมเดลตนแบบ ใหกับโรงเรียนสอนขับรถทุกแหงทั่ว ประเทศ โดยเริม่ จากประมาณ 20 แหง แรกกอนที่ ไดมาเห็นเทคนิคการเรียน การสอนทั้งภาคทฤษฏีและปฏิบัติเพื1อ นําไปเปนตนแบบของโรงเรียนตนเอง ได ทางดานเทคนิคการใหความรู ใน ภาคทฤษฏีนนั้ ก็จะมีการอบรมใหความ

B&T#256_p36-37_Pro3.indd 36

รูเบื้องตนกอนทั้งจากหนังสือและการ อ บ ร ม ห ลั ง จ า ก นั้ น ก็ จ ะ ใ ช  เ ค รื1อ ง คอมพิวเตอรทําการทดสอบตัวผูเรียน ก อ นซึ่ ง จากสถิ ติ ที่ ได พ บว า ผู  เ รี ย น สามารถทําขอสอบได 46-49 ขอ จาก ทั้งหมด 50 ขอ ซึ่งถือวาสอบผาน หลังจากนั้นก็จะเปนการทดสอบ การขับขี่ โดยใชเครื1องมือคอมพิวเตอร จําลองการขับขี่ ไมวาจะเปนการเจอถนน ที่ลื1นหรือมีสิ่งกีดขวางหรือถนนขรุขระ

ทางลงเขาขึ้ น เขาซึ่ ง ผู  เ รี ย นจะต อ ง พยายามขับผานอุปสรรคให ได หากผาน แลวก็จะไดพบกับในขั้นตอนภาคสนาม ของจริง นั่นก็คือการขับขี่รถใหญจริงซึ่ง ถือวาเปนขั้นตอนที่ยากที่สุดเนื1องจาก ทางสถาบันเนนเรื1องความปลอดภัยและ กฎจราจรอยางเครงครัด โดยจะมีสมาชิก เขาเรียน 30 คน รวมเวลาที่ตองอยูดวย กัน 22 วัน สนามทดสอบจะมีทั้งสิ้น 4 สถานี พรอมทั้งเทคนิคตาง ๆ ที่ใชบังคับ

รถ ซึ่งผูเรียนแทบจะไมเคยเรียนรูมา กอนเลย และที่สําคัญในชวงเวลากอน นอนจะมีการปฏิบตั ธิ รรมสอดแทรกให ความรูส รางสมาธิกลอมเกลาจิตใจเพื1อ ใชในการขับขีแ่ บบมีสติ พรอมทัง้ มีการ ยืนยันวาคนเรียนที่จบหลักสูตรนี้ ไป แลวแทบจะ 100 เปอรเซ็นต ไมเปนผู กออุบัติเหตุเลย โดยจากเริ่มตนที่มีนักเรียนเรียน ขับรถหัวลากเพียงอย างเดียวตอมา ก็ไดมามีบริษัทขนสงตาง ๆ ไดสงคน ขับรถมิกเซอร รถบรรทุกซีเมนต และ ลาสุด ทางกระทรวงสาธารณสุขได ตกลงทําสัญญากับยูเนสโกกับการให ความสําคัญกับคนในประเทศจึงได ให โรงพยาบาลรัฐตาง ๆ ไดสงคนขับรถ ฉุกเฉินมาเรียนรูเทคนิคการขับรถตูที่ ตองขับดวยความรวดเร็วปลอดภัยไม ใหเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งขอมูลที่ไดมาจากผู เขารวมหลักสูตรยอมรับในตัวผูฝ ก สอน อยางมากเพราะมีการปลูกฝงใหมีการ ขับรถอยางถูกวิธีและเกิดความรักกับ เพื1อนรวมอาชีพเพิ่มมากขึ้นดวย จากการที่ ไดพัฒนาหลักสูตรอยู ตลอดเวลาจึ ง ทํ า ให ป  จ จุ บั น ไอดี ไดรเวอร เปนสถาบันสอนขับรถใหญที่ ไดรับความนาเชื1อถือมากที่สุดในขณะ นี้ แ ละสามารถผลิ ต พนั ก งานขั บ รถ คุณภาพมากที่สุดและผูเรียนใหการ ยอมรับมากที่สุด เมื1อ AEC มาถึงใน ตนป 59 ความตองการพนักงานขับรถ ใหญจะเพิ่มมากขึ้น ไอดี ไดรเวอร จึง เปนศูนยผลิตพนักงานขับรถใหญที่มี คุณภาพออกสูการขนส งในประเทศ ไทยอยางแนนอนและจะเปนตนแบบ ของโรงเรียนอีกมากมายทีจ่ ะมีขนึ้ ในไม ชา

10/16/14 12:08 AM

B&T#256_p36-37_Pro3.indd 37

10/16/14 12:08 AM

38 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ตอจากหนา 1

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557

จากปก

สินคาเดน BUS & TRUCK ’14 ความบั น เทิ ง โดยรวมถึ ง ระบบความ ป ล อ ด ภั ย ใ น ก า ร เ ดิ น ท า ง จ า ก ประสบการณ การพัฒนาจากประเทศ เกาหลีและไทยรวมกัน ภายใตแนวคิด Distar Coach Technology เริ่มดวย ระบบ MDVR-T (Mobile Digital Recorder & Tracking System) เทคโนโลยีที่เหนือกวาการติดตามทั่วไป ที่มีอยูในปจจุบัน ซึ่งจะสามารถมองเห็น เหตุการณผา นระบบกลองพิเศษทีต่ ดิ ตัง้ ทั้งภายในและภายนอกตัวรถ สามารถ ควบคุมรวมถึงทราบตําแหนงของรถและ พฤติกรรมการขับขี่ ระบบการแจงเตือน สถานะตาง ๆ ผานระบบเซ็นเซอรและสง ข อ มู ล และภาพแบบเรี ย ลไทม มายั ง ระบบศู น ย ค วบคุ ม ส ว นกลางเพื1อ ให จัดการควบคุมดูแลไดงา ยขึน้ และสะดวก กั บ ผู  ป ระกอบการ พร อ มก า วลํ้ า เทคโนโลยีความบันเทิงดวยระบบ MOD (Multi-Media On Demand) สําหรับรถ โดยสารสรางสรรคความบันเทิงอิสระใน แต ล ะที่ นั่ ง ของผู  โ ดยสารผ า นหน า จอ สัมผัสความละเอียดสูง Super HD เพื1อ ให ผู  โ ดยสารสามารถเต็ ม อิ่ ม กั บ ความ บันเทิง ไมวา จะเปน รายการทีวถี า ยทอด สด ทองโลกอินเทอรเน็ตและโซเชียล เน็ตเวิรคออนไลน

ZF นําสินคาหลัก 3 ตัว รุกตลาดขนสง บริษัท แซดเอฟ (ประเทศไทย) จํากัด ผูผลิตและผูจําหนายทั้งชิ้นสวน และอะไหลทมี่ คี ณ ุ ภาพระดับสูง สงสินคา หลัก 3 ตัว ชูโรง ทั้งเกียรออโต เพลา ไฟฟา และ RETARDER สรางความ ปลอดภัย พรอมรับประกันหลังการขาย เมื1อใหอู ZF ดูติดตั้ง เริ่มจากเกียรออโต ใชไดทงั้ รถบรรทุกและรถโดยสาร เพราะ รถขนสงรุน เกาทีว่ งิ่ อยูบ นถนนตางก็เปน เกียรธรรมดา ปจจุบนั นีค้ นขับรถเพื1อการ พาณิ ช ย ต า งตอ งการควบคุ ม รถใหมี ความปลอดภัยสูง จึงตองเปลี่ยนมาใช เกียรอัตโนมัติมากยิ่งขึ้น ตามมาดวย เพลาไฟฟา จะทํางานควบคูกับระบบ การทํางานขับเคลื1อนทั้งหมด ซึ่งถือเปน ระบบอิเลคทริค ไดรฟ ซึ่งจะชวยทําให ระบบการขั บ เคลื1อ นมี ค วามปลอดภั ย เพิม่ มากขึน้ ปดทายที่ RETARDER หรือ ตัวชวยหยุดผานระบบเกียร ดวยปจจุบนั นี้ ไดเกิดอุบัติเหตุขึ้นกับรถใหญบอยครั้ง ระหวางขึน้ เขาลงเขา เห็นไดจากขาวตาม สื1อตาง ๆ ทางบริษัทฯจึงมีระบบชวย เบรกผานทางเกียร ทําใหรถใหญชะลอ ตัวลงไดเปนอยางมาก โดยที่ ไมตองใช เบรกชวยเลย ดังนั้นจึงเปนการสราง ความปลอดภัยและประหยัดเชื1อเพลิงได เปนอยางมาก

ฮีโน สงอะไหลคุณภาพสูง Hi-POP บุกตลาดรถใหญ Hi-POP อะไหลที่มีคุณภาพสูง ราคาไมแพง ผานเกณฑคณ ุ ภาพจากการ

B&T#256_p38-39_Pro3.indd 38

ตรวจสอบและควบคุมโดย บริษัท ฮี โน มอเตอรส จํากัด ประเทศญี่ปุน และรับ ประกันคุณภาพโดย บริษัท ฮีโนมอเตอรส เซลล (ประเทศไทย) จํากัด ภายใตสโลแกน “อะไหล แ ท คุ ณ ภาพสู ง ราคาประหยั ด มาตรฐานฮีโน” อะไหล HI-POP มีมากกวา 1,000 รายการ เชน กลุมไสกรองตาง ๆ, กลุมน็อตลอ, กลุมลูกปนลอ, กลุมสาย เกียร, กลุมใบปดนํ้าฝน เปนตน พรอมมี ตัวแทนจําหนายและรานคาที่กระจายอยู ทั่วประเทศไทย พรอมใหบริการเพื1อตอบ สนองความต อ งการของลู ก ค า ได อ ย า ง เพียงพอ และสามารถจัดสงถึงมือลูกคาได อยางรวดเร็วถูกตองแมนยํา

เบาะศรีไทย สุดยอดนวัตกรรมรถโดยสาร บริษทั ศรีไทย ออโตซีทส อินดัสตรี จํากัด นําเบาะรถโดยสาร 2 รุนมาโชว คุณสมบัติเดน ไดแก เบารุน BUS SUN และ BUS MOON ดวยการออกแบบอยาง พิถีพิถันในทุกแงมุม สบายกวาดวยระบบ Soft Air Technology AirLumba Pro3, Pro7 หรือ Pro8 ไดถูกติดตั้งไว ในเบาะ ศรีไทย จะชวยลดความเมื1อลาจากการนั่ง และปลอดภัยกวาดวยโครงสรางที่ผาน มมาตรฐานการทดสอบ ใชตั ว ปรับ เอน เบาะด ว ยเทคโนโลยี จ ากประเทศญี่ ปุ  น สามารถเลือกมุมเอนพนักพิงหลังไดถงึ 30 ระดับ ผานมาตรฐานยุโรป ECE R14 : การ ทดสอบความมั่นคงแข็งแรงจุดยึดเข็มขัด นิรภัย, ECE R17 : การทดสอบความมัน่ คง แข็งแรงทีน่ งั่ และระบบปรับตําแหนงของ ที่นั่ง, ECE R80 : การทดสอบความแข็ง แรงจุดยึดที่นั่ง

GT-AUTOGAS ประหยัดคาใชจายไดคุมคา Gas Tech Thailand By Ampai Group นําเสนอชุดอุปกรณติดตั้งแกส ระบบเชื้ อ เพลิ ง ร ว มที่ ส ามารถใช ไ ด กั บ เครื1องยนตดเี ซลคอมมอนเรลในรถยนตทกุ รุน ผลิตโดยบริษัทที่ ไดมาตรฐานความ ปลอดภั ย สู ง สุ ด การั น ตี ด  ว ยมาตรฐาน สากลระดั บ โลก จึ ง มั่ น ใจได ใ นความ ปลอดภั ย สู ง สุ ด โดยความโดดเด น ของ อุปกรณตดิ แกสรถยนต GT ตัวกลอง ECU ทําการลดอัตราหัวฉีดของระบบดีเซลและ เพิ่มการจายเชื้อเพลิงแกสเขาไป โดยปรับ จู น แก ส อั ต โนมั ติ ใ ห ส อดคล อ งกั บ ความ ตองการของเครื1องยนต เรงไมอืดแรงไม ตก แรงเที ย บเท า ระบบนํ้ า มั น เพิ่ ม ประสิทธิภาพและสมรรถนะทีด่ ใี นการขับขี่ ประหยัดคาบํารุงรักษาและคาเชือ้ เพลิง อีก ทั้งตัวกลองก็มีขนาดเล็กการติดตั้งทําได งายในพื้นที่จํากัด สวนหมอตมแกสก็ไมมี ปญหาเรื1องการรัว่ ซึมติดตัง้ งาย ไมมปี ญ  หา เรื1องแรงดันตก มีใหเลือกหลายรุนตาม ความตองการของผู ใช ตั้งแตรถเกง รถ กระบะ ไปจนถึงรถบรรทุกขนาดใหญ และ สามารถเลือกเชื้อเพลิงแกสไดทั้ง LPG และ NGV ซึง่ ไดมกี ารพิสจู นโดยการวิง่ จริง

แลววาประหยัดคุมคา โดยรถขนาดเล็ก สามารถประหยั ด เชื้ อ เพลิ ง ขึ้ น ตํ่ า ได ถึ ง 30% สวนรถบรรทุกสามารถประหยัดเชื้อ เพลิงขั้นตํ่าได 20%

เบาะดํารงศิลป การันตีคุณภาพ สินคา ตอบความสบายผูโดยสาร บริ ษั ท ดํ า รงศิ ล ป พาร ท ซี ท เซ็นเตอร จํากัด พรอมนําเสนอนวัตกรรม เกี่ ย วกั บ เบาะรถโดยสารอย า งต อ เนื1อ ง ลาสุดสงเบาะ 2 รุนใหม ไดแก AERO EL 2013 (THE COCOON) THE LUXURIOUS COACH SEAT เบาะที่ นั่งแบบ 2x1 แบบมีผนังกั้นเพื1อเพิ่มความ เปนสวนตัว, ปรับเอนนอนดวยระบบไฟฟา, ทีพ่ กั นองปรับดวยระบบไฟฟา, สามารถหุม ไดดว ยวัสดุ หนังแท/กํามะหยี/่ PVC, ทีพ่ กั เทา, ติดตั้งจอทีวีหลังขนาด 7-10.2” ได, ที่ วางอาหารดานหลังแบบพักเก็บได, ตลับ วางแกว, กระเปาตะขาย, มีลายไม,ใช ไฟ 24 V., เข็มขัดนิรภัยแบบ 2 จุด Auto, ปรับ เอนนอนได สู ง สุ ด 145 องศา พร อ ม Option เพิม่ เติม : ชุดนวดระบบสัน่ /ระบบ ถุงลม AERO DX (THE COCOON) THE PREMIUM COACH SEAT เบาะ ทีน่ งั่ แบบ 2x2 แบบมีผนังกัน้ เพื1อเพิม่ ความ เปนสวนตัว, ปรับเอนนอนดวยระบบไฟฟา, ที่พักนองปรับระดับดวยกลไก, หัวหมอน ปรับระดับได, สามารถหุม ไดดว ยวัสดุ หนัง แท/กํามะหยี/่ PVC, ทีพ่ กั เทา, ติดตัง้ จอทีวี หลังขนาด 7-10.2” ได, ที่วางอาหารดาน หลังแบบพักเก็บได, มือจับ, ตลับวางแกว, กระเป า ตะข า ย,มี ล ายไม , ใช ไ ฟ 24 V.,ปรั บ เอนนอนได สู ง สุ ด 135 องศา Option เพิม่ เติม : ชุดนวดระบบสัน่ /ระบบ ถุงลม,เข็มขัดนิรภัยแบบ 2 จุด Auto/ Manual

“ซูโมตา” รถ 3 ลอ พลังชาง อเนกประสงค บริษทั กุศมัย มอเตอร จํากัด ผูร เิ ริม่ ผลิ ต และประกอบรถป  ก อั พ 3 ล อ อเนกประสงค โดยใชเทคโนโลยีจากญี่ปุน รายแรกของประเทศไทย ภายใตแบรนด “ซูโมตา นํารถ 2 รุนมาอวดโฉม ไดแก รถ ชวยรบขนาดเบา ซูโมตา รุน Hinny 3200 zh จํานวน 3 ลอ พัฒนามาจากรถชวยรบ ขนาดเบารุน FN 12 Tricar ของฝรั่งเศส มี กระบะบรรทุกของขนาด 1.4 x 2.2 เมตร บรรทุกนํ้าหนักไดมากถึง 2 ตัน มีที่นั่งดาน หนา 3 ที่และดานหลัง 8 ที่ สามารถติด หลังคาบังแดดหรือฝนเปนออฟชัน่ เสริมได เหมาะสําหรับบรรทุกลําเลียงสินคา เสบียง ผูปวย รวมไปถึงลาดตระเวนเสนทางและ ขนสงสัมภาระในขบวนเดินเทา รถชวยรบ ขนาดเบา ซูโมตา รุน Hinny 4175 zh จํานวน 4 ลอ จาก บริษัท กุศมัย มอเตอร จํากัด รถรุน ดังกลาว พัฒนามาจากรถชวย รบขนาดเบารุ  น MULE M.274 ของ สหรัฐอเมริกาซึ่งเปนยานยนตชวยรบรุน เกา Hinny 4175 zh สามารถบรรทุกนํ้า

หนักได 1 ตัน สามารถประยุกตใชงานได อยางหลากหลาย บรรจุเปลผูปวยได จํานวน 2 เปล ขับเคลื1อนไดงายพรอม กับติดแทนยิงปนไรแรงสะทอนถอยหลัง เหมาะสํ า หรั บ บรรทุ ก ลํ า เลี ย งสิ น ค า เสบียง ผูป ว ย รวมไปถึงลาดตระเวนเสน ทางและขนสงสัมภาระในขบวนเดินเทา

ระบบบริหารจัดการ การขนสง โชวทีเด็ด S W G N o n R e a l Ti m e Tracking ของ บริษัท ดี.ที.ซี เอ็นเตอร ไพรส จํากัด อุปกรณสําหรับบันทึกการ ใชงานยานพาหนะโดยใชระบบดาวเทียม บอกพิกัด GPS มีความสามารถรายงาน เสนทางการเดินรถ, เวลาที่มีการใชงาน, หยุดหรือจอดรถ, ความเร็วขณะใชงาน รถ, ตําแหนงของรถในชวงเวลาตาง ๆ ฯลฯ ไดอยางแมนยํา Mobile Pro Delivery ชวยลด ตนทุนการบริหารจัดการเสนทางขนสง และชวยเพิม่ ศักยภาพในการแขงขันทาง ธุรกิจไดแบบ Real-Time บนโทรศัพท สมารทโฟนหรือแท็บเล็ต ทีถ่ กู พัฒนาขึน้ โดย Simat Technologies Pcl. ดวยการ คํ า นึ ง ถึ ง ความต อ งการที่ เ พิ่ ม ขึ้ น ของ ธุรกิจขนสงในประเทศ อีกทัง้ ยังสามารถ ใชบริการผาน AIS BizCloud ไดทนั ที่ ไม ตองลงทุนเพิ่มในการติดตั้งระบบ และ ประหยัดคาใชจายในการบํารุงรักษา TrackBiz–Track2Go อุปกรณที่ ใช ในการติดตั้งเพื1อบริหารจัดการระบบ ขนส ง Fleet Management GPS Tracking System เพื1อใช ในการควบคุม และบริหารจัดการระบบขนสงอยางครบ วงจร อาทิเชน ควบคุมพฤติกรรมการ ขับขี่ ควบคุมเวลาในการจัดสง วางแผน เสนทางในการจัดสงสินคาใหเปนไปตาม กลไกของบริษัท NOSTRA แผนที่ดิจิตอล (Digital Map Data) และขอมูลพิกัดตําแหนง (Location Content) ในประเทศไทยที่ ถูกพัฒนาใหเปนขอมูล ที่สามารถตอบ โจทย ก ารใช ง านทางด า นแผนที่ ข อง องคกร ผูประกอบการขนสง และบุคคล ทั่วไปไดอยางดี ADTRAX FTS 5 GPS Tracking Solution นําเทคโนโลยีลํ้าสมัย A-GPS (Assisted Global Positioning System) ทีส่ ามารถรับสงสัญญาณไดเร็ว ดีกวา GPS แบบธรรมดา มากกวา 5-10 เท า มาใช ทํ า ให ก ารประมวลผลหา ตําแหนงทําไดอยางรวดเร็ว และมีความ ละเอี ย ด ถู ก ต อ งความแม น ยํ า สู ง สามารถเก็บขอมูลการวิ่งและตําแหนง พิกดั ของยานพาหนะไดทกุ ๆ วินาที และ ทําการสงขอมูลทุก ๆ 15 วินาทีไปยังศูนย รับขอมูล เพื1อความละเอียดและความถูก ตองของขอมูล

10/16/14 12:11 AM

WORLD NEWS • BUS&TRUCK 39

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557

วงการตางแดน ตอจากหนา 1

คมนาคม

ฮีโน รวมงาน BUS & TRUCK ’14 โชวหัวลากบรรทุกรถใหญ ยักษ ใหญในวงการรถเชิงพาณิชยคาย ญี่ปุน ไดตั้งเปาหมายไววา จะตองมีสวน แบงทางการตลาดรวมใหไดถงึ 45% โดย มุงเนนใหกลุมลูกคาไดเห็นถึงคุณภาพ และมาตรฐานของรถใหญทุกรุนที่จะคืน ทุนใหเร็วกวาที่คิด ทั้งนี้ยังมีศูนยบริการ ที่จะคอยตรวจเช็ครถใหอยางละเอียด พรอมทัง้ ใชอะไหลแทในการซอม ในราคา สมเหตุสมผล ซึ่งจะชวยใหราคาขายตอ ไมตก แถมอาจะสูงกวาที่คิด ดวยงาน BUS & TRUCK ’14 ที่ จะมีขึ้นระหวางวันที่ 6–8 พฤศจิกายนนี้ ที่ ไบเทค กรุงเทพฯ กลุมลูกคาขนสงจะ เขารวมงานมากที่สุด ทาง “ฮีโน” จึงได รวมแสดงในงาน BUS & TRUCK ’14 ครัง้ นีด้ ว ย โดยจะเนนรถหัวลาก 380 แรงมาเปนหลัก โดย อู ช. ทวี ดอลลาเซียน จะเปนผูรับหนาเสื1อดูแลลูกคาแทนได ดวย ซึ่งงานนี้ อู ช.ทวี ดอลลาเซียน ได ตอรถบรรทุกเพื1อบรรทุกรถบรรทุกขนาด ใหญจํานวน 3 คัน โดยใชหัวลากของ “ฮีโน” เพราะมีกําลังมากพอที่จะทํางาน หนักได แถมยังมีแรงมาที่จะบรรทุกได หนักกวานี้อีก และสินคาที่นําเขาแสดงอีกสวน

หนึ่งก็คือ อะไหล HIPOP เนื1องจากทาง “ฮี โน” มองเห็นวา ธุรกิจโดยรวมของ ประเทศจะเริ่มกลับฟนคืนมา และในป 2558 บรรดารถใหญ “ฮีโน” ตางก็ตอง เตรียมตัวรับงานขนสงที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นอะไหลแทของทาง “ฮี โน” จึ ง เป น ตั ว เลื อ กหลั ก เพื1อ นํ า มาใช แ ทน อะไหลเดิมที่สึกหรอและมีสนิม รวมทั้ง ยังจะมีคณ ุ ภาพและอายุการใชงานทีน่ าน กวา หากใชอะไหลปลอมและอะไหลเกา ที่ มี ร าคาถู ก ว า การร ว มงาน BUS & TRUCK ’14 นี้ ถือไดวาเปนการยืนยัน ใหเห็นวาคาย “ฮีโน” ไดเขารวมแสดง เปนประจําแทบทุกป ทั้งนี้ เพื1อแสดงให กลุมลูกคาไดเห็นวา ทาง “ฮีโน” ยังให ความใสใจและมอบสิ่งดี ๆ ใหเสมอมา สําหรับภาวะเศรษฐกิจในป 2558 นั้น คาดวาจะตองฟนตัวมาภายในเวลา อันรวดเร็วที่สุด เพราะผูนําของแตละ ประเทศทั่ ว โลกต า งพยายามทํ า ให เศรษฐกิจภายในประเทศดีขึ้น เพื1อขยาย การนําเขาและสงออกไปยังตางประเทศ ซึง่ ก็จะมีอานิสงสมายังตลาดรถใหญทจี่ ะ ตองมียอดขายเพิ่มมากขึ้น ไมแนอาจจะ ทะลุถึง 4 หมื1นคัน

ตอจากหนา 1

ศรีไทย เตรียมโปรโมชั่นพิเศษ ขนเบาะโชว BUS & TRUCK ’14 บริษัท ศรีไทย โอโตซีทส อินดัสตรี จํากัด ผูผลิตและจําหนายเบาะนั่งรถ โดยสาร ยีห่ อ “ศรีไทย” ถือเปนรายใหญ ในตลาดเบาะรถนั่ง ที่ ไดมาตรฐานใน ระดับสากล ไดมีการลงทุนพัฒนาใหตรง กับความตองการของผู โดยสารตลอด เวลา เพราะมีศูนยวิจัยและพัฒนา ซึ่ง ตองใชเงินลงทุนมหาศาล โดยสินคาใหม ทุกรุนก็ตรงกับความตองการของลูกคา เสมอมา ในงาน BUS & TRUCK ’14 ไดนํา เบาะนั่งของรถโดยสารมานําแสดง เพื1อ ใหเห็นวา ในการออกแบบของเบาะนัง่ รุน ใหมนี้ตรงกับสรีระผู โดยสาร แมวาจะมี ขนาดของรางกายที่แตกตางกัน และยัง มีการติดเบาะนวดทีด่ า นหลังของเบาะนัง่ ซึง่ จะชวยใหผู โดยสารไดพกั ผอนไปในตัว ระหวางเดินทาง อีกประเภทหนึ่งที่จะนําเสนอก็คือ เบาะนัง่ ในรถตู ซึง่ “โตโยตา” รับประกัน ติดตัง้ ทัง้ 3 รุน และไดรบั การยอมรับจาก ลูกคาเปนอยางดี รวมทั้งเบาะนั่งนี้ยังได รับการติดตั้งในรุน “แคมรี่” ที่สงออกไป ยังประเทศอินโดนีเซียอีกดวย และเพื1อ แสดงใหเห็นวาเบาะนั่งรถบัสของ “ศรี ไทย” เปนนวัตกรรมที่ไดรบั การออกแบบ เปนอยางดีและตรงกับความตองการของ ผู โดยสาร จึงไดสงเขารวมแสดงในโซน Innovative ซึง่ สินคาทีเ่ ขารวมแสดงนีจ้ ะ มีแตสินคาใหมที่มีมาตรฐานเทานั้น

B&T#256_p38-39_Pro3.indd 39

ดานโปรโมชั่นนั้น ขณะนี้กําลังอยู ในชวงพิจารณาอยู เพราะในการออก สินคาใหมแตละรุนนั้นตองใชเงินลงทุน เปนจํานวนมาก หากขายในราคาพิเศษก็ เหมือนกับเปนการแสดงวาสินคาไมมี คุณภาพ ตองลอใจใหลูกคาซื้อไปใชงาน แต ห ากสิ น ค า มี คุ ณ ภาพดี จํ า หน า ยใน ราคาที่สมเหตุสมผล ลูกคาก็จะรูสึกวาได ซื้อสินคาที่มีคุณภาพเหนือกวาราคา ตั้งแตปลายป 2556 จนถึงปลายป 2557 นี้ ตลาดรถโดยสารทั้งประจําทาง และไมประจําทางตางมีผู โดยสารที่ลด น อ ยลงไปเป น อย า งมาก จากสภาพ เศรษฐกิจที่ตกตํ่า ทําใหประชาชนใชเงิน อยางระมัดระวัง และเมื1อรวมกับนักทอง เที่ยวทั้งในประเทศและตางประเทศ ที่ ตางตองระงับความตัง้ ใจเดิมทีจ่ ะมาทอง เที่ยว ทําใหตลาดรถบัสและอุปกรณที่ เกี่ยวเนื1องตางมียอดการทําตลาดที่ลด นอยลงไปเปนอยางมาก งาน BUS & TRUCK ’14 ถือไดวา เปนงานทีช่ ว ยกระตุน ภาวะเศรษฐกิจโดย รวมใหเติบโตขึน้ เพราะเปนงานทีผ่ ซู อื้ มา พบผูขายโดยตรง และจะมีผูวาจางไมวา จะเป น งานขนส ง สิ น ค า และขนส ง ผู  โดยสาร เข า มาติ ดต อ หางานให โดย เฉพาะตลาดรถโดยสาร ผู  ที่ ต  อ งการ เปลี่ยนเบาะนั่งใหม หรือเริ่มประกอบรถ โดยสารคันใหม ก็สามารถเขามาเลือก สินคาไดตรงกับความตองการเสมอ

สิงคโปร : ใชไวไฟฟรีทั้งปายรถเมลและบนรถเมล สิงคโปรมีแผนที่จะใหผู ใชบริการรถโดยสารใชบริการไวไฟฟรี ทั้งบน รถโดยสารและปายรถโดยสารที่เปนจุดตอรถ ในการอํานวยความสะดวก สบายใหแกประชาชนผู ใชบริการระบบขนสงมวลชนมากขึ้น โดยแผนการนี้ ไดรับการเปดเผยจากคุณโมฮัมเหม็ด ไฟชาล อิบราฮิม รัฐมนตรีกิจการขนสง ในที่ ป ระชุ ม รั ฐ สภาสิ ง คโปร ที่ จ ะมี ก ารขยายแผนให บ ริ ก ารใช ไ วไฟฟรี ใ ห ครอบคลุมระบบรถโดยสารของสิงคโปรดว ย หลังจากทีส่ าํ นักงานขนสงทางบก ไดทดลองใหบริการใช ไวไฟฟรีตามชานชาลารถไฟสายเหนือ-ตะวันออก และ สถานีรถโดยสารที่วิ่งเสนทางคูขนานรถไฟสายนี้มาหลายเดือนแลวในระยะ ทดลองใหบริการเปนเวลา 2 ป อยางไรก็ตาม มีทงั้ เสียงตอบรับทีด่ จี ากประชาชนผูใชบริการระบบขนสง มวลชน แตก็มีบางสวนที่แสดงความกังขาวาสัญญาณไวไฟที่ใหบริการจะมี ประสิทธิภาพและมีความเสถียรครอบคลุมทัว่ ถึงทุกพืน้ ทีห่ รือไม เนื1องจากไวไฟ ฟรีที่มีใหบริการอยูตามสถานีรถไฟตาง ๆ ก็ยังไมดีนัก

ยานยนต อินโดนีเซีย : โตโยตาดันอินโดฯฮับสงออก บริษัทโตโยตา อัสตรา มอเตอร เตรียมขยายโรงงานแหงใหมในเมือง คาราวัง ในรัฐชวาตะวันตก เพื1อใหมกี าํ ลังการผลิตเพิม่ เปน 2 เทา และสราง โรงงานผลิตเครื1องยนต เปดทําการในปหนา นอกจากนี้ยังเตรียมดันให อินโดนีเซียเปนฐานการผลิตเพื1อการสงออกหลัก หลังจากอุตสาหกรรมรถยนต ในเครือโตโยตา และไดฮัทสุ คิดเปนกวา 80% ของยอดการสงออกรถยนตของ อินโดนีเซียทั้งหมด โดยในแผนใหมนี้โตโยตายังเตรียมเพิ่มปลายทางการ สง ออกไปยังประเทศกลุมตะวันออกกลาง คาซัคสถาน และฟลิปปนสดวย ทั้งนี้ ในชวงครึ่งปแรกของป 2557 โตโยตาสงออกรถยนต ไปแลวมูลคากวา 870.2 ลานดอลลารสหรัฐ หรือราว 28.04 พันลานบาท สหรัฐอเมริกา : เมอรเซเดส เบนซ พบปญหาถุงลมนิรภัย จากการตรวจสอบ ของสถาบั น เพื1อ ความ ปลอดภัยทางถนนแหง สหรัฐอเมริกา รถยนต เมอรเซเดส เบนซ เปน รถยี่ ห  อ ล า สุ ด ที่ ได รั บ ผลกระทบจากปญหาถุง ล ม นิ ร ภั ย ท า ก า ต ะ (Takata) ซึ่งตองเรียกรถรุนที่ติดตั้งถุงลมนี้ กลับเขารับการตรวจสอบ โดย เฉพาะรถสปอรตรุน เอสแอลเค และรุน เอสแอล ป 2014 ราว 300 คัน ที่ออก จากสายการผลิตระหวางเดือนมีนาคมและเมษายนทีผ่ า นมา ซึง่ จําหนายไปแลว ประมาณ 200 คัน ที่เหลืออยูในมือของผูจําหนาย สวนคายดอดจและจี๊ป ก็ ประกาศเรียกรถเขารับการตรวจสอบเชนกัน โดยเปนรุนดูแรงโก และแกรนด เชโรกี จํานวน 895,000 คันทั่วโลก ผลิตระหวางเดือนมกราคม ป 2554 จนถึง ปลายป 2556 ถึงขอบกพรองทีอ่ าจเกิดขึน้ ได กรณีแผงบังแดด อาจเกิดกระแส ไฟฟาลัดวงจร ทําใหเกิดไฟไหม ได โดยประมาณ 651,000 คันอยูในสหรัฐ, 45,700 คัน ในแคนาดา 23,000 คัน ในเม็กซิโกและอีก 175,000 คัน ใน อเมริกาเหนือ

ปฎิทินขาว วัน-เดือน-ป 21-27 ต.ค. 57

รายละเอียดงาน Central Ramindra Auto Fest 2014 ณ ชั้น G เซ็นทรัลรามอินทรา

25 ต.ค.-2 พ.ย. 57 PACIFIC MOTOR SHOW ครั้งที่ 17 ณ ศูนยการคาแปซิฟิค พารค ศรีราชา 6-8 พ.ย. 2557

BUS & TRUCK ’14 ณ ศูนยการแสดงสินคาและการประชุมไบเทค กรุงเทพฯ

29 พ.ย.-10 ธ.ค. 57 MOTOR EXPO 2014 ณ อาคารชาลเลนเจอร อิมแพคท เมืองทองธานี

ติดตอ MentaryRealistic Co.,Ltd โทร.0-2510-2954 ศูนยการคาแปซิฟิค พารค ศรีราชา โทร.0-3877-1111 บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทร.0-2717-2477 ตอ 159 E-Mail : info@ttfintl.com, supaman@ttfintl.com บริษัท สื่อสากล จํากัด โทร.0-2641-8444 (อัตโนมัติ 12 สาย)

10/16/14 12:11 AM

40 BUS&TRUCK • DIRECTORY

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557 DIRECTORY ISUZU บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร. 0-2966-2111

SUNLONG บริษัท เบสทริน กรุป จํากัด โทร.0-2750-3901, 0-2750-0227, 08-5999-9499 SLK6750CNG SLK6852D SLK6102D SLK6102CNG SLK6111CNG SLK6120D SLK6126CNGB SLK6145D ราคาดังกลาวเปนราคานําเขารถสําเร็จรูปทั้งคัน

Bus 7.5 m.

Bus 8.5 m.

Bus 10 m.

Bus 10 m.

City Bus 12 m.

Coach 12 m.

Coach 12 m.

Coach 14.5 m.

YUTONG บริษัท ไทยคูชัย จํากัด โทร. 0-2393-9831-2

YUTONG มินิบัส 6 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 8 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 12 เมตร

มินิบัส รถธรรมดา รถปรับอากาศ

CNG ดีเซล ดีเซล CNG CNG ดีเซล CNG ดีเซล

-

-

-

2,650,000 4,000,000 4,600,000 4,900,000 5,400,000 6,000,000 6,500,000 7,500,000

1,500,000 2,500,000 4,850,000

HINO บริษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260 Series 3 XZU600R-4W Series 3 XZU600R-6W Series 3 XZU650R (T&S) Series 3 XZU710R (T&S) Series 3 XZU720R Series 3 XZU600R-4W Cooler less Series 3 XZU600R-6W Cooler less Series 3 XZU650R (T&S) Cooler less

ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ

136 150 150 150 150 136 150 150

948,000 978,000 1,035,000 1,190,000 1,206,000 938,000 968,000 1,025,000

Series 5 FC9JEKA (T&S) Series 5 FC9JJKA Series 5 FC9JELA (T&S) Series 5 FC9JJLA (Radial Tube) Series 5 FC9JLLA (Radial Tube) Series 5 FG8JGLD Series 5 FG8JJLA Series 5 FG8JMLA Series 5 FG8JPLA Series 5 FG8JRLA Series 5 FG8JPLG (Air-Sus Series 5 FG8JGLE Series 5 FG8JJLB

6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

145 145 175 175 175 212 212 212 212 212 212 212 212

1,350,000 1,360,000 1,410,000 1,430,000 1,440,000 1,750,000 1,770,000 1,780,000 1,790,000 1,810,000 1,915,000 1,650,000 1,660,000

10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 12 ลอ 8x4 12 ลอ 8x4

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

212 212 251 212 251 330 330 344 380 380 330 380 380

2,345,000 2,385,000 2,415,000 2,485,000 2,535,000 2,820,000 2,850,000 2,905,000 2,965,000 3,035,000 2,575,000 3,130,000 3,170,000

หัวลาก 6 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

212 251 330 330 344 344 344 380 380 380

1,865,000 2,650,000 2,945,000 2,985,000 2,975,000 3,015,000 3,085,000 3,055,000 3,095,000 3,165,000

รถบัส รถบัส

6 สูบ 6 สูบ

251 380

2,145,000 3,605,000

Series 5 FC4JLNA NGV Series 5 FG1JPKA NGV Series 5 FG1JPKA NGV - Car Carrier Series 5 FL1JTKA-BGT NGV Series 5 FM1JNKD-BGT NGV Series 5 FM1JKKA NGV Series 5 FM2PNMD NGV Series 5 FM2PNMD- A NGV

6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ NGV 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

175 220 220 260 260 260 360 360

1,890,000 2,555,000 2,945,000 3,265,000 3,315,000 3,440,000 3,755,000 3,825,000

Series 5 FM2PKMA NGV Series 5 FM2PKMA-PA NGV Series 5 FM2PKMA-P NGV Series 5 FM2PKMA-A NGV

หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 360 360 360

3,850,000 3,960,000 3,890,000 3,920,000

Series 5 FL8JNKA Series 5 FL8JTKA Series 5 FL8JNLA Series 5 FM8JNKD Series 5 FM8JNLD Series 5 FM1ANKD (T Bias) E/G Retarder Series 5 FM1ANKD (T&S Radial) E/G Retarder Series 5 FM1ANLD (T&S Radial) E/G Retarder Series 5 FM2PNLD (T&S) Series 5 FM2PNLD (SPA) ABS Series 5 FM1AKKM E/G Retarder (Mixer) Series 5 GY2PSLA (S) Series 5 GY2PSLA (T&S 380 Ps) PTO Series 5 FG8JGLT Series 5 FM8JKKA Series 5 FM1AKKA (S) E/G Retarder Series 5 FM1AKKA (S) PTO E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (S) E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (S) PTO E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (SPA) ABS Series 5 FM2PKLA (T&S) Series 5 FM2PKLA (S) PTO Series 5 FM2PKLA (SPA) ABS Series 5 RK8JSLA Series 5 RM1ESKU

B&T#256_p40-41_Pro3.indd 40

360 360 360 360 360 360 300 300 360 360 360 360 360 360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 300 240 240 240 240 210 210 210 190 190 175 175 150 150 130 130 130 130 354 245 245 354 245 245 220 130 130 130

3,347,000 3,177,000 3,177,000 3,317,000 3,147,000 3,147,000 2,582,000 2,559,000 3,294,000 3,294,000 3,044,000 3,044,000 2,694,000 2,727,000 2,680,000 2,680,000 2,580,000 2,565,000 2,544,000 2,662,000 2,642,000 2,621,000 2,504,000 2,432,000 2,412,000 2,391,000 1,875,000 1,854,000 1,844,000 1,818,000 1,536,000 1,526,000 1,484,000 1,486,000 1,476,000 1,350,000 1,334,000 1,225,000 1,209,000 1,029,000 1,024,000 967,000 937,000 3,957,000 3,754,000 3,394,000 3,844,000 3,456,000 3,375,000 2,580,000 1,627,000 1,617,000 1,432,000

10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุก 4 ลอ รถบรรทุก 6 ลอ รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชางยาว รถบรรทุก 6 ลอ ชวงสั้น รถบรรทุก 6 ลอ ชวงกลาง รถบรรทุก 6 ลอ ชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ ชวงยาวพิเศษ รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถหัวลาก 10 ลอ

2,977 CC 2,977 CC 2,899 CC 2,899 CC 2,899 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 12,882 CC 12,882 CC

125 125 150 150 150 240 240 240 270 240 270 380 380

934,000 985,000 1,069,000 1,207,000 1,217,000 1,770,000 1,785,000 1,830,000 2,525,000 2,475,000 2,635,000 3,150,000 3,220,000

DONGFENG CNG DONGFENG 8x4 CNG

รถหัวลาก NGV 100% TRACTOR Engine Yuchai

YC 340HP YC 340HP

340 340

3,150,000 3,250,000

BJ4257SMFCB-R1 BJ4257MFJB-R1 BJ5257GJB-RA BJ3257DLPJE-R1

รถหัวลาก 10 ลอ CNG รถหัวลาก 10 ลอ Diesel รถมิกเซอร 10 ลอ Diesel รถ 10 ลอ Diesel

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

380 375 375 375

2,500,000 2,450,000 2,500,000 2,425,000

FUSO บริษัท ฟูโซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-2897

FE71BB8SRDH1 FE73BE6SRDH1 FE84DE6SRDH1 FE85DE7SRDH1 FE85DG7SRDH1 FM65F F1RDH1 FM65F H1RDH1 FM65F M1RDH1 FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 FN61FM2RDH1 FV51JHR3RDH1 FV51JHR3RDH1

DONGFENG บริษัท ดีเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด โทร.0-2637-5041-3 FOTON บริษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-2882

DAYUN บริษัท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2503-4668-70

รถหัวลาก 10 ลอ รถผสมปูน 10 ลอ

-

280 280

2,780,000 2,700,000

รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 460 แรงมา

3,600,000 3,900,000 4,100,000 4,350,000 4,500,000 4,700,000 5,200,000

WP12NG350E40 WP12NG380E40 WP12NG380E40 WP10.336 WP12.375N WP10NG366E40 WP10.336 WP12NG330E40 (GAS)

SCANIA P 360 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MNA P 410 LA6x2MSZ K 410 IB6x2NB K 410 EB6x2NI K 460 EB6x2NI

9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 2,999 2,999 2,999 2,999 9,839 7,790 7,790 9,839 7,790 7,790 7,790 4,570 4,570 4,570

CGC CGC4252 6x4 CGC4253 6x4 CGC4253 6x4 CGC1250 6x4 CGC1311 8x4 DYX3250 6x4 DYX3251 6x4 DYX3311 8x4 DYX5250 6x4

MAN บริษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล วีฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-0070-5 MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer

GXZ77NXJFQ (Aero-Max) GXZ77NXFQ (Aero-Max) GXZ77NXXTQ (Aero-Max) GXZ77NXJFQ GXZ77NXXFQ GXZ77NXXTQ GVR34JXXXQ (Aero-Max) GVR34JXXXQ FYH77SXDFQ FYH77SXTDQ FXZ77QXDFQ FXZ77QXDTQ FXZ77PXDXQ FXZ77NXFXQ FXZ34PSDFQ FXZ34PSDTQ FXZ34PNDXQ FVM34TSXXQ FVM34QSXXQ FVM34TNAXQ FVM34RNAXQ FVM34QNAXQ FVM34WNXXQ FVM34TNXXQ FVM34RNXXQ FVM34QNXXQ FTR34QXXXQ FTR34PXXXQ FTR34LXXXQ FTR34JXXXQ FRR90NSXXQ FRR90LSXXQ FRR90HSXXQ FRR90NNXXQ FRR90LNXXQ NQR75LXXXQ NQR75HXXXQ NPR75KXXXQ NPR75HXXXQ NMR85HXXFQ NMR85HXXTQ NMR85EXXXQ NLR85EXXXQ GXZ78NXCFQ (AMAX-A) GVR86KXCXQ (10W 6x2) GVR86KXCXQ (6W 4x2) FXZ78QXBFQ FVM86WXCXQ FVM86TXCXQ FTR86QXCFQ NPR82KXCXQ NPR82HXCXQ NMR82HXCXQ

Tractor (DIESEL) Tractor (CNG) Tractor (CNG) Cargo (DIESEL) Cargo (DIESEL) Truck+เพลาฮับ Truck+ กระบะดัมพ Mining+ กระบะดัมพ Mixer (DIESEL)

9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 11,596 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี

340 340 380 340 340 340 340 375 340

2,500,000 2,800,000 3,000,000 2,700,000 2,800,000 2,800,000 3,300,000 3,750,000 2,800,000

รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 8x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4

NGV NGV NGV ดีเซล ดีเซล NGV ดีเซล NGV

350 380 350 336 375 336 336 320

2,725,000 2,825,000 3,075,000 2,425,000 2,525,000 2,775,000 2,475,000 3,150,000

SHACMAN บริษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188

10/16/14 12:15 AM

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 41

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557 BUS & TRUCK MART

B&T#256_p40-41_Pro3.indd 41

10/16/14 12:15 AM

42 BUS&TRUCK • Q & A

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557

ถามทาง

เสียงจากผูอาน

เปลี่ยนเบาะรถโดยสาร

คุณสุพล ลีละถาวรปญญา สมุทรสาคร

ตาง ๆ ที่ใชในรถโดยสารตั้งแตขนาด 6, ธุรกิจทีท่ าํ อยูค อื รถโดยสาร 30 ซึง่ 10, 12, 15 เมตร มาใหกลุม ลูกคาไดเลือก คาดวาในป 58 ธุรกิจทองเทีย่ วจะ ตามการใชงานจริง สวนการสงสินคาให กลั บ มาโตเหมื อ นเดิ ม ดั ง นั้ น กับกลุม ลูกคานัน้ จะสงไปทีอ่ ปู ระกอบตัว รบกวนชวยแนะนําเบาะนั่งที่จะเปลี่ยน ถั ง รถโดยสารโดยตรง เพื1อ ให ช  า ง ใหมวา ควรจะใชยี่หอไหนดีโดยคุณภาพ ประกอบสามารถทําการติดตั้งใหผูซื้อได และราคาตองสมเหตุสมผลกันดวยนะ เลย เพียงแคจายเงินเทานั้นเปนอันจบ ทัง้ นี้ ยังจะสรางความสัมพันธอนั ดี ครับ ทั้งรายเกาและรายใหมเปนการยํ้าเตือน ถื อ ได ว  า ถามมาในช ว งเวลาที่ วา ยังทําตลาดเบาะนัง่ โดยสารอยู พรอม เหมาะสมมาก เพราะตั้ ง แต ทั้งยังมีการศึกษา และพัฒนาเบาะนั่งให ไตรมาส 4 ของปนี้เปนชวงไฮ ก า วหน า ทั น ต อ ความต อ งการของผู  ซีซนั่ ของนักทองเทีย่ วตางชาติทจี่ ะเขามา โดยสารตลอดเวลา ไมวาจะเปน เข็มขัด ในเมืองไทย ธุรกิจรถทัวร 30 ก็จะตอง นิรภัยหรือ จอโทรทัศนติดขางหลังเบาะ เหมือนกับเบาะบนเครื1องบิน เพื1อใหผู กลับคืนมาทําตลาดไดดีเหมือนเดิมแน และในงาน BUS & TRUCK ’14 โดยสารสามารถดูหนังหรือฟงเพลงได ที่จะมีขึ้นในวันที่ 6-8 พฤศจิกายน ศกนี้ ตามใจชอบ นอกจากนี้ ยังมีอุปกรณอื1น ๆ ที่ใช ที่ ไบเทค กรุงเทพฯ ก็จะมีรถบัสหลาย ยีห่ อ เขารวมแสดง มีอปุ กรณตา ง ๆ ไมวา ติดตั้งทั้งรถบรรทุกและรถโดยสารใหผู จะเปนระบบ GPS กลองวงจรปดติดรอบ ประกอบการขนสงสามารถเลือกซื้อได รถโดยสาร และที่สําคัญก็มีเบาะนั่งผู ตรงตามความตองการเรียกวาผูซื้อพบผู โดยสารมารวมแสดงดวย ซึ่งถือวาเปน ขายโดยตรง ที่ สํ า คั ญ ยั ง มี โ ปรโมชั่ น ยี่หอดังที่ติดตลาดถึง 2 ยี่หอ นั่นคือ ยี่หอ ตาง ๆ มากมาย ถาพลาดแลวจะเสียใจ เพราะตองรองาน BUS & TRUCK ’15 “ศรีไทย” และ “ดํารงศิลป” ซึ่ ง ทั้ ง 2 ยี่ ห  อ นี้ นํ า เบาะนั่ ง รุ  น ในป 2558 จึงจะมีอีกครั้งหนึ่ง

ดวยธุรกิจที่ทําอยู คือเมื1อ 10 ปที่ ผ า นมาได เ ป ด อู  ซ  อ มช ว งล า งและ เครื1อ งยนต ข องรถใหญ ค  า ยญี่ ปุ  น เป น หลัก โดยไดซื้ออะไหลมาจากศูนยบริการ ในราคาลดพิเศษ ซึ่งชวงแรกก็มีลูกคาขา ประจํ า เปน จํา นวนมาก สวนขาจรนั้น นอยมากเพราะทีต่ งั้ ของอูอ ยูห า งไกลจาก ชุ ม ชน ส ว นสาเหตุ ที่ เ ป น สมาชิ ก ของ นิตยสาร BUS & TRUCK นั้น เพื1อที่จะ รูว า คายรถใหญญปี่ นุ ไดออกรถใหม อะไร บางจะไดเรียนรูเทคนิคในการซอมใหทัน ตามเทคโนโลยี แตดวยสภาพปจจุบันนี้ยอมรับวา เศรษฐกิจตกลงไปเปนอยางมาก กลุม ลูกคาไมมงี านขนสง จึงเปนเหตุใหจาํ นวน รถใหญที่เขามาซอมลดนอยลง คนงานก็ หายตามไปดวยเพราะไมมงี านทํา จึงตอง ขยายงานอื1นเพิม่ ไมวา จะเปนงานพับ ส เตนเลส เพื1อสงให โรงงานการเปดรับทํา ตูแหงและตูเย็นของรถบรรทุกซึ่งก็ถือวา เปนการเริม่ ตน ลูกคายังนอยอยูแ ตกห็ วัง วารัฐบาลประยุทธ 1 จะชวยใหมงี านเพิม่ มากขึ้น

กองบรรณาธิการ ก็ ต องขอขอบคุณที่ ชว ยมาเป น กําลังใจใหนติ ยสาร BUS & TRUCK การ ทํางานก็จะเพิ่มคุณภาพและความหลาก หลายเพิ่มมากขึ้นที่แมวาในเมืองไทยจะ เปนการรับชวงตอจากบริษทั แมของคาย รถใหญ แ ต ก ารเตรี ย มพร อ มก็ ถื อ ว า เปนการเตรียมพรอมเพื1อจะสงตอไปให กับเพื1อนบานได การทีจ่ ะมีอซู อ มทีม่ คี ณ ุ ภาพไดนนั้ แมวา จะตัง้ อยูใ นพืน้ ทีห่ า งไกลชุมชนแตก็ มีลกู คาขาประจําเขาไปรับบริการอยู การ ที่ ไมยอมแพเปดธุรกิจอื1น เพื1อหวังวา เศรษฐกิจจะเติบโตจํานวนลูกคาเพิม่ มาก ขึน้ ก็ตอ งหันมาใชบริการใหมเพราะมีทกุ อยางเตรียมพรอมไวแลว ขอใหมีความ เชื1อมั่นวารัฐบาลชุดประยุทธ 1 จะตอง ฟนเศรษฐกิจใหกลับมาภายในเร็ววัน ก็ จะสามารถประคองธุรกิจใหอยูรอดได

No. ............./..............

B&T#256_p42-43_Pro3.indd 42

10/16/14 12:50 AM

SAVE..ENERGY

SAVE..YOURSELF

s ­ ¨|Ó ¬

B&T#256_p42-43_Pro3.indd 43

¬ ¤ 10/16/14 12:50 AM

44 BUS&TRUCK • AUTO GAS

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557 AUTO GAS

ปรับ LPG ขนสงอีก 5.85 บาท/กิโลกรัม กระทบตอธุรกิจติดแกสรถยนตแคไหน? จากที่กระทรวงพลังงานเตรียม ปรับโครงสรางราคา LPG ภาคขนสง ขึ้นอีก 5.85 บาท/กิโลกรัม โดยใชวิธี ทยอยปรับภายใน 1 ป คาดสงผล กระทบผูประกอบการรถติดแกสให ตองเตรียมรับมือ กระทรวงจะนํ า เสนอแนวทาง การปรับโครงสรางราคาแกส LPG ใน กรอบใหญ ตอคุณณรงคชยั อัครเศรณี รั ฐ มนตรี ว  า การกระทรวงพลั ง งาน เพื1อใหความเห็นชอบในการปรับราคา แกส LPG ใหสะทอนตนทุนการจัดหา ที่ 27.85 บาทตอกิโลกรัม โดย LPG

ภาคขนส ง ป จ จุ บั น อยู  ที่ 22 บาทต อ กิโลกรัม จะตองปรับขึ้น 5.85 บาทตอ กิโลกรัม โดยจะทยอยปรับขึ้นเปนระยะ เวลา 12 เดือน การปรับราคา LPG ภาคขนสงครั้ง นี้ สํ า หรั บ ผู  ที่ ป ระกอบธุ ร กิ จ ติ ด แก ส รถยนต ต  า งออกมายอมรั บ ว า ส ง ผล กระทบตอธุรกิจไมนอ ย ซึง่ แตละรายตาง ก็มีมุมมองตอเรื1องนี้ที่นาสนใจ คุณสุรศักดิ์ นิตติวัฒน ประธาน กรรมการ บริษัท เอนเนอรจี รีฟอรม จํากัด เปดเผยวา ขาวปรับราคา LPG ภาคขนสง ตองยอมรับวาสงผลกระทบ

ตอธุรกิจรถติดแกสอยางแนนอน ดวย ราคา LPG ที่ปรับเพิ่มขึ้นในขณะที่ราคา นํ้ า มั น ปรั บ ตั ว ลดลง ผู  บ ริ โ ภคที่ กํ า ลั ง ตัดสินใจจะนํารถไปติดแกสยอมเกิดความ ลังเล กังวลวาจะไมคมุ คาเมื1อนํารถไปติด แกสโดยที่ราคาแกสมีการปรับตัวสูงขึ้น ซึ่ ง เป น มาตรการลอยตั ว ที่ จ ริ ง จั ง ของ LPG หลังจากทีม่ ขี า วมาสักระยะหนึง่ แลว แตสาํ หรับกลุม ลูกคาของเอนเนอร จี รีฟอรม สวนใหญจะเปนกลุมลูกคาที่ ตองเสียคาเชือ้ เพลิงในแตละเดือนทีค่ อ น ขางสูง และมองวาการติดแกสตรงนี้แม จะมีการปรับราคา LPG ก็ยังคุมกวาการ ใชเชื้อเพลิงอยางนํ้ามัน แคระยะเวลาใน การคืนทุนสําหรับการติดแกสจะยืดเวลา ออกไปอีกนิดหนอยเทานั้น และจากการ สอบถามลูกคาที่เคยติดแกสรถยนตรอย ละ 99 ก็ยังคงจะติดแกสใหกับรถที่ออก ใหมอยูด ี เนื1องจากเมื1อพิจารณาคาใชจา ย โดยรวมแลวคุมกวาการใชนํ้ามัน คุณฐกฤษ นพพาลี กรรมการผู จั ด การ GAS D-SURE GROUP Company Limited กลาววา ขาวการ ปรับขึ้นราคา LPG ในชวงนี้ตองยอมรับ วาสงผลกระทบตอธุรกิจติดแกสรถยนต ไมนอย เนื1องจากขาวสารที่ออกมาไมมี การชี้ แ จงที่ ล ะเอี ย ดมากพอ ทํ า ให ผู  บริโภคเกิดความเขาใจที่ ไมตรงในเรื1อง

ของการเปรียบเทียบราคา LPG โดย ขาวทีอ่ อกมานัน้ เปนการปรับ LPG ภาค ขนสงปจจุบันอยูที่ 22 บาทตอกิโลกรัม จะตองปรับขึ้น 5.85 บาทตอกิโลกรัม โดยจะทยอยปรับเดือนละ 0.50 บาทตอ กิ โ ลกรั ม ซึ่ ง หากเปรี ย บเป น บาท/ กิโลกรัม ทําใหผูที่จะมาติดแกสมองวา เปนราคาที่สูง ไมคุมคาในการนํารถมา ติดแกส แตในความเปนจริงแลวการ เติมแกสรถยนต เราเติมกันเปนลิตร อยางเมื1อวันที่ 1 ต.ค.ที่ผานมามีการ ปรับราคา LPG 0.62 บาทตอกิโลกรัม เมื1อเทียบเปนลิตรจะอยูที่ 0.34 บาท/ ลิตรเทานั้น ดังนั้น การประชาสัมพันธของ หนวยงานที่เกี่ยวของตรงนี้ หากมีการ ชี้แจงรายละเอียดเรื1องของหนวยวัดที่ ตรงกับการใชงานจริง อยาง LPG ใน ครัวเรือนควรเปน บาท/กิโลกรัม สวน LPG ภาคขนสงควรเปนบาท/ลิตร ก็จะ ช ว ยให เ กิ ด ความเข า ใจที่ ไ ม ค ลาด เคลื1อนอยางทุกวันนี้ ผมก็คิดวาเรื1อง การปรับราคา LPG ภาคขนสงจะไมสง ผลกระทบตอธุรกิจการติดแกสรถยนต อยางแนนอน อยางไรก็ดี ปจจุบันราคาเชื้อ เพลิง LPG ก็ยังมีราคาที่ถูกกวาการ ใชนํ้ามัน ทั้งนี้ ขึ้นอยูกับผูบริโภคจะ ตัดสินใจใชเชื้อเพลิงชนิดไหน และ พรอมจะรับมือกับการปรับขึน้ -ลงของ ราคาเชือ้ เพลิงชนิดนัน้ ไดมากนอยแค ไหน

สาระประโยชน พรอมสิทธิพเิ ศษอื1น ๆ อีก มากมาย สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม ไดที่ 0-2576-5678 ❖❖❖ “แอ็ค” ออโตแครแอนด ไทร (A.C.T) จัดแคมเปญพิเศษสําหรับผูที่ ต อ งการดู แ ลรถยนต ใ ห อ ยู  ใ นสภาพ สมบูรณกอนที่จะใชงานไดอยางมั่นใจ ปลอดภัย ในการเดินทาง โดยจัดโปรโมชั่นพิเศษสําหรับผูที่ซื้อยางบริดจสโตน (ตามรุนที่บริษัทกําหนด) สามารถผอน ชําระไดแบบฟรีดอกเบี้ย เปนระยะเวลา นาน 10 เดือน โดยไมมคี า ใชจา ยเพิม่ เติม ในการตั้งศูนย ถวงลอ พรอมไดเติมลม ยางไนโตรเจนฟรี ตั้ ง แต วั น นี้ ถึ ง

พฤศจิกายน 2557 สํ า หรั บ ผู  ที่ ต  อ งการตรวจเช็ ค รถยนต เ พื1อ ความมั่ น ใจในการใช ง าน รถยนตในทุก ๆ วัน และการเดินทางไกล ทางแอ็คไดจัดโปรโมชั่นพิเศษสําหรับผู ทีส่ งั่ ชุดบํารุงรักษารถยนต (เปลีย่ นถาย นํ้ามันเครื1องพรอมไสกรอง) จะไดรับ สวนลด 50% สําหรับการซื้อฟลัซชิ่ง ออยส และ รับฟรีตรวจเช็ครถยนต 57 รายการ (นํ้ามันฟลัซชิ่งออยส สําหรับ ชะล า งระบบหล อ ลื1น สิ่ ง สกปรกใน เครื1องยนตตาง ๆ หลังจากถายนํ้ามัน เครื1องเกาออก ทําใหเครื1องสะอาดขึ้น) พรอมใสใจสุภาพสตรีใหสิทธิ์พิเศษใน เดื อ นตุ ล าคม เมื1อ ซื้ อ ชุ ด บํ า รุ ง รั ก ษา รถยนต ลด 15% และรับฟรีตรวจเช็ค รถยนต 57 รายการ เพิ่มความมั่นใจใน การเดินทางใหสมกับคําสโลแกนของ แอ็ ค ว า “แอ็ ค ดู แ ลรถ ดู แ ลคุ ณ ” สามารถตรวจสอบรายละเอียดเพิ่มเติม ไดที่ www.bsact.co.th หรือ ติดตอ Call Center โทร.0-2704-7788 ไดทุกวัน ระหวางเวลา 08.00-20.00 น.

พักเครื่อง

❖❖❖ เชลล เจาะตลาดแมส เปด ตัว ‘เชลล เฮลิกส HX8 ดีเซล 5W-30’ ตอบรับแนวโนมความตองการนํ้ามัน หลอลื1นสําหรับเครื1องยนตดีเซล โดย ‘เชลล เฮลิกส HX8 ดีเซล 5W-30’ นํ้ามันเครื1องสังเคราะหแทกลุม Entry to Fully-Synthetic สําหรับเครื1องยนต ดีเซล โดยมุง เจาะตลาดแมส กลุม ผูเ ริม่ ใช และกลุมผู ใชรถยนตเครื1องยนต ดีเซลที่ตองการเปลี่ยนจากนํ้ามันแร และนํ้ ามั นกึ่ งสั งเคราะหมาใชนํ้ามั น สังเคราะหแท โดยเฉพาะ โดยคาดวา ‘เชลล เฮลิกส HX8 ดีเซล 5W-30’ จะ ช ว ยเพิ่ ม สั ด ส ว นผู  ใ ช นํ้ า มั น เครื1อ ง

B&T#256_p44-45_Pro3.indd 44

สังเคราะหแท ในกลุมผู ใชรถเครื1องยนต ดีเซล รวมทั้งขยายการเติบโตของเซ็ก เมนตนาํ้ มันเครื1องสังเคราะหแทในปนี้ ได อยางแนนอน ❖❖❖ บริษัท บางจากฯ (มหาชน) ฉลองครบ 8 ป โครงการสมาชิกบัตร บางจาก วันนี้สมัครสมาชิกบัตรบางจาก แกสโซฮอลคลับ และดีเซลคลับ ฟรี ทาง เวบไซต www.bangchak.co.th/ bangchak-card เพื1อรับสวนลดเมื1อเติม นํ้ามันบางจาก พรอมรับคะแนนพิเศษ 100 คะแนน สะสมไว ใชเปนสวนลดเมื1อ เติมนํ้ามัน ซื้อนํ้ามันหลอลื1น หรือเครื1อง ดื1มในรานกาแฟอินทนิล รวมกิจกรรม

10/16/14 12:54 AM

ปกษหลัง • ตุลาคม 2557

SMEs TRUCKS • BUS&TRUCK 45

เกาะติดพาณิชยนอย

Benz-The new Sprinter กลับมา BUS & TRUCK 2014 ยิ่งใหญ

หลั ง จาก เมอร เ ซเดส-เบนซ ประเทศไทย เผยโฉม The new Sprinter ครั้งแรกไปในงาน BUS & TRUCK 2013 ไดสรางความตื1นตาตื1น ใจใหแกวงการรถตู โฉมใหม ที่เปน มิตรกับสิง่ แวดลอม ทีส่ าํ คัญมีระบบที่ ปลอดภัยดวยเทคโนโลยีอันทันสมัย ผานมาป 2014 เมอรเซเดสเบนซ ประเทศไทย พรอมขนสุดยอด ยนตรกรรมแหงอนาคตลุยงาน BUS & TTUCK 2014 อีกครั้ง ซึ่งครั้งนี้ The new Sprinter ก็ไมพลาดที่จะมาอวด สายตาทานผูชมระหวางวันที่ 6-8 พ.ย. ศกนี้ ณ ไบเทค กรุงเทพฯ The new Sprinter เปนยาน ยนตเพื1อการพาณิชยแบบผนังทึบ มา พรอมกับเครื1องยนตดีเซล OM 642 CDI แบบวี 6 สูบ 24 วาลว เทอรโบ พรอมอินเตอรคลู เลอร ความจุกระบอก สูบ 2,987 ซีซี. กําลังสูงสุด 140 กิโล วัตต (190 แรงมา) ที่ 3,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 440 นิวตันเมตรที่ 1,600 -2,600 รอบ/นาที อัตราสิน้ เปลืองเฉลีย่ 9.7-10.1 กม./ลิตร ผานมาตรฐานการ ควบคุมมลพิษของสหภาพยุโรป Euro 5 สงกําลังดวยเกียรอัตโนมัติ 7 จังหวะ 7G-TRONIC เทคโนโลยีระบบความปลอดภัย ถู ก เพิ่ ม เติ ม มากยิ่ ง ขึ้ น ไม ว  า จะเป น ระบบชวยควบคุมการทรงตัวเมื1อถูก แรงลมปะทะด า นข า ง (Crosswind Assist) ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (High beam Assist) ระบบชวยเตือนเมื1อมีรถ ในจุดบอด (Blind Spot Assist) ระบบ ชวยเตือนใหรถขับอยูในเลน (Lane Keeping Assist) นอกจากนี้ ยั ง มี โปรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ Adaptive ESP (Electronic Stability Program) ใหม เวอร ชั่ น 9i เพิ่ ม

B&T#256_p44-45_Pro3.indd 45

ประสิทธิภาพการเบรกในสถานการณ ฉุกเฉิน พรอมทั้งเพิ่มหนาที่การทํางาน ของระบบใหมีประสิทธิภาพมากขึ้นดวย 2 ฟงกชั่นพิเศษ ไดแก Brake Disc Wipe ซึ่งชวยขจัดความชื้นและคราบนํ้าที่เกาะ บนจานเบรก และ Electronic Brake Prefill ซึ่งชวยควบคุมการทํางานของผา เบรก ทั้งนี้ The new Sprinter ไดรับ การออกแบบใหมีความหลากหลายของ รูปลักษณใหเลือกตามความตองการ ซึ่ง เหมาะกับการใชงานในภาคธุรกิจ ไมวา จะเปนธุรกิจดานโลจิสติกส รองรับกับ การบรรทุ ก สิ น ค า จํ า นวนมาก พื้ น ที่ ภายในตัวรถสูง โปรง และกวางขวาง ธุ ร กิ จ โทรคมนาคมในการทํ า เป น รถ ถายทอดสัญญาณโทรทัศนผา นดาวเทียม หรือรถถายทอดสัญญาณภาพและเสียง นอกสถานที่ รวมทัง้ ยังสามารถทําเปนรถ พยาบาล เรียกไดวา ใชไดกบั กิจการพิเศษ แทบจะทุกประเภทเลยทีเดียว นอกจากนั้นในสวนหองผูขับขี่และ หองโดยสารดานหลัง ยังติดตั้งผนังกั้น เพื1อ แยกฟ ง ก ชั่ น การใช ง านอย า งเป น

สัดสวน ตอบสนองทุกความตองการของ ผูประกอบการธุรกิจไดอยางแทจริง สําหรับการออกแบบหองโดยสาร นั้น จะคํานึงถึงความสะดวกสบายของผู ขับขีแ่ ละผู โดยสารเปนสําคัญ ไมตา งจาก รถยนตนั่งสวนบุคคล เบาะนั่งของผูขับ และผู โดยสาร ถูกกําหนดใหอยูใ นระดับที่ เหมาะสม รองรับกับการเคลื1อนไหวในทุก อิริยาบถ สวนอุปกรณและสวิตชควบคุม การทํางานตางๆ ถูกจัดวางใหสะดวกตอ การใชงาน พรอมดวยอุปกรณอํานวย ความสะดวก อาทิ พวงมาลัยมัลติฟง กชนั่ โดยไมตองละมือจากพวงมาลัย เครื1อง เลนวิทยุ - ซีดี MB Audio 10 รองรับการ เชื1อมตอ Bluetooth แชสซีสรถโดยสารรุนใหม นําเขา จากประเทศสเปน OC 500 RF 2542 ความยาวสูงสุด 15 เมตร ไดรับ การออกแบบสําหรับตัวถังรถโดยสารให มีขนาดความกวางสูงสุดถึง 2.55 เมตร และสามารถตอตัวถังทีม่ คี วามยาวสูงสุด สําหรับรถโดยสารสองเพลา (6 ลอ) ที่ 13.5 เมตร และ ยาวถึง 14.6 เมตร สําหรับรถโดยสารสามเพลา (8 ลอ)

OC 500 RF 2542 มาพรอมกับ เครื1องยนต OM457LA เทอรโบ อินเต อรคลู เลอร ความจุกระบอกสูบ 11,967 ซีซี. กําลังสูงสุด 310 กิโลวัตต (422 แรงมา) ที่ 2,000 รอบ/นาที แรงบิด สูงสุด 1,900 นิวตันเมตรที่ 1,100 รอบ/ นาที ขนาดกวาง x ยาว x สูง ที่ 2,510 x 14,355 x 1,720 มม. มีระบบการ จั ด ก า ร เ ค รื1อ ง ย น ต  ค ว บ คุ ม โ ด ย อิเล็กทรอนิกส รวมถึงระบบยูนิตปม ชวยใหการจายนํ้ามันเชื้อเพลิงเปนไป ไดอยางมีประสิทธิภาพ ใหแรงบิดที่สูง ขึ้นในรอบตํ่า ประหยัดเชื้อเพลิง และ ชวยยืดอายุการใชงาน ด า นระบบความปลอดภั ย มี โปรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ ESP ระบบปองกันการลื1นไถล ASR ระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส EBS ระบบ ปองกันลอล็อค ABS ระบบเพิ่มแรง เบรกอัตโนมัติ รีทารดเดอร และระบบ เบรกไอเสี ย และระบบเบรกจากหั ว ลูกสูบ โดยจะเปนดิสกเบรกทุกลอ และ เพลาหนาแบบคานอิสระ ซึง่ ใหความนุม นวลแกผู โดยสาร ความสะดวกสบายใน การขับขี่ และความปลอดภัยเพิ่มขึ้น สวนเพลาทายซึ่งถือวาเปนสวน สําคัญของแชสซีสรุนนี้ ไดถูกออกแบบ ใหมสี ภาพแข็งแรง ทนทาน เพื1อใหอายุ การใชงานยาวยิ่งขึ้น มีกําลังในการ เบรกสูงสุด อีกทั้งยังมีระบบอิเล็คโทร ไฮดรอลิ ก ในการควบคุ ม บั ง คั บ เลี้ ย ว เพลาที่ 3 โดยสามารถบังคับไดทั้งขับ เคลื1อนเดินหนา หรือถอยหลังดวย สําหรับบริการหลังการขายหรือ โปรโมชั่นตาง ๆ เชื1อวาทาง เมอรเซ เดส-เบนซ ประเทศไทย เตรียมไว เพียบอยางแนนอน อาจจะมีเซอร ไพรส ใหญ ๆ ในงาน BUS & TRUCK 2014 นี้ก็เปนไปได

10/16/14 12:54 AM

46 BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS

ปกษแรก • ตุลาคม 2557

แนะนําผลิตภัณฑ

B&T#256_p46-47_Pro3.indd 46

10/16/14 1:02 AM

B&T#256_p46-47_Pro3.indd 47

10/16/14 1:02 AM

B&T#256_p48_Pro3.indd 48

10/16/14 1:14 AM