BUS & TRUCK - V.253 by BUS & TRUCK media ttfintl

# 1 เ พื่ อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย

กาวสูปที่ 11

ฉบับที่ 253

คําถามสังคม

ใคร รับผิดชอบ..?

www.BusAndTruckMedia.com

ปกษแรก กันยายน 2557 40 บาท

AEC ความหวังขนสงไทย

ดับเครื่องชม ดบเคร

ไ สโตน ไฟร สง FS595 รุกตลาดรถใหญ 04 เปรี ป ียบเทีียบรถเดน

มดงาน เพื่อการขนสง การเป ด ประชาคมเศรษฐกิ จ เพราะเปนทั้งโอกาสที่จะสรางความได อาเซียน หรือ AEC ยังคงเปนประเด็น เปรียบในการแขงขันกับประเทศเพื1อน สําคัญที่ผูประกอบการขนสงสินคา และ บาน หรืออาจจะสูญเสียรายได ใหกับผู ผูประกอบการขนสงคนใหความสําคัญ ประกอบการขนสงตางชาติก็เปนได

การแขงขันเมื1อเปด AEC สําหรับ ประเทศไทยยังนากังวลอยู เนื1องจาก เศรษฐกิจยังคงชะลอตัว ดูไดจากยอดจด ทะเบียนรถบรรทุกและรถโดยสารรวมทัว่ อานตอหนา 38

24 LOGISTICS NEWS

อีเวโก เตรียมโปรโมชั่นพิเศษ ไดสตาร เทคบุก BUS&TRUCK’14 รวมงาน BUS&TRUCK’14 เนนความปลอดภัยใหความบันเทิง

นครชัยแอร ยํ้าเรื่องความปลอดภัย 28 AUTO GAS

“ตงฟงพลัส” กระบะมีแคป

เตรียมพบกับเร องเดน

สินเช อรถใหญ ในฉบับที่ 254

R1_B&T#253_p01_Pro2.indd 1

รถใหญอเี วโกประเทศอิตาลี ประกาศศักดาทําสัญญา เขารวมใน BUS & TRUCK ’14 ลูกคาตรงกลุมเปาหมาย มากที่สุดเตรียมโปรโมชั่นพิเศษ พรอมบริการหลังการขาย ไว ใหเลือกมากมายนํารถใหญหลากหลายรุนบุกตลาด ลบ ภาพพจนรถจีนใหบริษัทที่อิตาลีดูแล บริษัท เอส.เอส.เค.กรุป เซลสแอนดเซอรวิส จํากัด

บริษทั ไดสตาร เทค (ประเทศไทย) จํากัด ถือเปนผูบ กุ ตลาดรถใหญ โดยเนนใหกลุมรถบรรทุกคํานึงถึงเรื1องความ ปลอดภัยดวยการติด GPS พรอมทั้งยังชวยลดตนทุนนํ้ามัน เชื้อเพลิงดวย สวนรถโดยสารเนนเรื1องอุปกรณ ใหความ บันเทิงกับผู โดยสารเปนหลัก ดวยการติดจอ LED เพื1อรับ ชมความบันเทิงในระหวางการเดินทาง

อานตอหนา 39

9/1/14 8:22 PM

B&T#253_p02_Pro2.indd 2

8/30/14 1:55 AM

B&T#253_p03_Pro2.ai

8/30/14

1:52 AM

04 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW

ปกษแรก • กันยายน 2557

ดับเครื่องชม

ไฟรสโตน รุกตลาดรถใหญ สง FS595 ยางที่ลงตัวทุกคําตอบ ไฟรสโตนแนะนําผลิตภัณฑใหม ภายใต สโลแกน “ยาง...ทีล่ งตัวกับทุก คําตอบ” (FIRESTONE, TIRE THAT MAKES SENSE) บริษทั บริดจสโตน เซลส (ประเทศไทย) จํากัด ผูผ ลิตยาง ไฟรสโตนไดรับความเชื1อมั่นและไว วางใจจากผูบริโภคชาวไทยและทั่ว โลกมาอยางยาวนาน ซึ่งไฟรสโตน เปนผลิตภัณฑที่พัฒนาขึ้นจากความ ตองการของตลาด เพื1อตอบสนอง ความต อ งการของผู  บ ริ โ ภคอย า ง แทจริง ดังนัน้ จึงไดตดั สินใจรุกตลาด ยางรถยนต ใ หญ “Firestone FS

595” สําหรับรถบรรทุกและรถพวง FS 595 ซึ่งถือวาเปนครั้งแรกของ ไฟร ส โตนกั บ ผลิ ต ภั ณ ฑ ย างเรเดี ย ล สําหรับรถบรรทุกและรถพวง โดยมีความ โดดเดนทั้งดานประสิทธิภาพและความ คุม คาในเรื1องราคา รวมถึงอายุการใชงาน ที่ ย าวนาน มี ก ารพั ฒ นาโครงยางที่ แข็งแกรงเพิ่มโอกาสในการนํากลับมา หลอดอกใหมไดอีกสรางความคุมคาตอ การลงทุนของผูประกอบการ จึงทําให CPK (Cost per kilometer) หรือ ตนทุน บาทต อ กิ โ ลเมตรของยางเรเดี ย ล ไฟรสโตน ลดลงอยางเห็นไดชดั เมื1อเทียบ ขนาดยาง 9.00ฑ20 14PR 140/137K

B&T#253_p04-05_Pro2.indd 4

เสนผาศูนยกลาง ยาง (มม.)

กับยางทั่ว ๆ ไปในกลุมเดียวกัน คุณสมบัติเดนผลิตภัณฑ จึ ง เป น คํ า ตอบที่ ล งตั ว สํ า หรั บ ผู  “Firestone FS 595” ประกอบการที่ ม องหาผลิ ต ภั ณ ฑ ที่ มี • เหมาะสําหรับทุกตําแหนงลอ ประสิทธิภาพดีเยี่ยม และมีความคุมคา • หนายางกวาง ใหพื้นที่สัมผัส ดานยางอยางแทจริง FS595 มีใหเลือก ถนนมากขึ้ น เกาะถนนดี เ ยี่ ย มโดย ทัง้ หมด 3 ขนาด คือ 9.00R20, 10.00R20 เฉพาะถนนเปยก และ 11.00R20 มีจําหนายที่ศูนยบริการ • อายุการใชงานยาวนาน และ ยางรถบรรทุกและรถโดยสาร บริดจสโตน ทนทาน ดวยผาใบเสริมขดลวด 2 ชั้น (BTC) จุดบริการยางรถบรรทุกและรถ (Dual Nylon Chafers)บริเวณขอบยาง โดยสาร บริดจสโตน (BFP) และผูแทน • รูปทรงของยางถูกออกแบบ จํ า หน า ยยางสํ า หรั บรถบรรทุก หรื อรถ เปนพิเศษ ใหหนายางสัมผัสพื้นถนน โดยสาร บริดจสโตนและไฟรสโตน ทั่ว ดวยแรงกดทีส่ มํา่ เสมอ ชวยลดการสึก ประเทศ ผิดปกติไดดีเยี่ยม

ความกวางยาง ความกวางหนายาง (มม.) (มม.)

ความลึกรอง ความสามารถในการรับนํ้าหนัก (กก.) ที่วัดความดันลมยาง ลอคู ลอเดี่ยว ดอกยาง (มม.) (ปอนด/ตร.นิ้ว)

1,024

256

194

13.6

2,500

2,300

105

10.00R20 16PR 146/143K

1,050

277

206

13.7

3,000

2,725

116

11.00R20 16PR 150/146K

1,080

293

216

14.2

3,350

3,000

120

8/30/14 2:05 AM

B&T#253_p04-05_Pro2.indd 5

8/30/14 2:06 AM

06 BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE

ปกษแรก • กันยายน 2557

รถเพื่อกิจการพิเศษ

ETF สายพันธุแกรงเพื่องานเหมือง เปนที่ทราบกันดีอยูแลววาการ ทํางานในเหมืองนัน้ จะไมสบายเทากับ การทํ า งานบนถนนอย า งแน น อน สําหรับรถบรรทุกทีใ่ ชทาํ งานในเหมือง นั้นจะมีความโดดเดนกวารถบรรทุก อื1น ๆ ที่ใชบรรทุกกันทัว่ ไปไมวา จะเปน

B&T#253_p06-07_Pro2.indd 6

ความแข็งแกรง ความทนทาน หรือ สมรรถนะเครื1องยนตจะมีขอแตกตาง อยางชัดเจน ETF Haul Trains ก็เชน กันที่วามีความแตกตางจากรถบรรทุก อื1น ๆ ถ า เป น รถบรรทุ ก ขนาดใหญ จริง ๆ ก็เริม่ มีการใชกนั อยางแพรหลาย

ในเหมืองตางประเทศอยางเชนบรรทุก ของ liebherr เปนที่นิยมและมีความ โดดเดนเรื1องคุณภาพสูงรวมถึงขนาดที่ มองแลวตองทึ่ง แตทั้งนี้ทั้งนั้นกับสิ่งที่ จะนําเสนอในขณะนี้จะเปนรถบรรทุก แหงอนาคตเลยก็วา ไดทแี่ สดงใหเห็นถึง ความสามารถที่แตกตางจากรถบรรทุก หนักอื1น ๆ ออกไป ETF Haul Trains คือรถบรรทุกหนัก ที่ใช ในงานเหมืองโดยเฉพาะและผูผลิต คือ ETF ซึ่งมีการออกแบบรถบรรทุกคัน นี้ ใ ห  ส า ม า ร ถ ทํ า ง า น ไ ด  อ ย  า ง มี ประสิทธิภาพสูงสุดไมวาจะเปนระบบ เลี้ยวหรือการทรงตัวของรถที่ดีกวารถ บรรทุกอื1น ๆ ถาใหมองดูแลวสิง่ แรกทีจ่ ะ เปนคําถามคือ ทําไมตองมีลอ เยอะขนาด นี้ คําตอบคือเพื1อการเคลื1อนที่ใหดีขึ้น สําหรับจํานวนลอที่สูงถึง 20 ลอ นั้นมี ประโยชนในเรื1องการไตทางชันนัน้ เองถา ใหนึกภาพตามแลวเหมือตีนตะขายซึ่งมี การยึ ด เกาะกั บ พื้ น ผิ ว ที่ ดี ETF Haul Trains ก็เชนกันที่มีความสามารถไตทาง ชั น ได เ ป น อย า งดี ร วมถึ ง ยางที่ มี ก าร ออกแบบใหยดึ เกาะกับถนนไดดดี ว ยแลว ก็ไมตอ งหวงอะไร เนื1องจากรถบรรทุกคัน นี้มีการออกแบบใหปฏิบัติหนาที่กับการ ขนถายลําเลียงสิ่งตาง ๆ ในเหมืองขึ้นสู ดานบนของเหมืองจึงถูกพัฒนาในดานนี้ ใหมีประสิทธิภาพสูง การขับเคลื1อนถาเครื1องยนต ไมมี ประสิ ท ธิ ภ าพการทํ า งานในเหมื อ งก็ ลําบากกับรถบรรทุกคันนี้มีการพัฒนา เครื1องยนตทมี่ แี รงมามหาศาลจากรุน เล็ก ถึงรุน ใหญกร็ าว 2,574-5,150 แรงมา เห็น อย า งนี้ แ ล ว ไม ต  อ งบอกเลยว า กํ า ลั ง เครื1องมหาศาลขนาดนี้จะใช ไปทําไม คํา ตอบคื อ เพื1อ การบรรทุ ก หนั ก ซึ่ ง มี ก าร ออกแบบการบรรทุกที่มีนํ้าหนักมากโดย

สามารถรองรับการบรรทุกจากรุนเล็ก สุดจนถึงรุนใหญสุดเริ่มจาก 170-500 ตัน จึงไมตองแปลกใจเลยวาทําไมตอง ใชเครื1องยนตใหญขนาดนี้ ในกรณีที่ บรรทุกหนักขนาดนัน้ เมื1อขึน้ ทางชันถา กําลังเครื1องยนต ไมดคี งไดจอดตากแดด ตากลมอยูกนเหมืองแนนอน อี ก ส ว นคื อ ลั ก ษณะที่ มี ก าร ออกแบบการใช จํ า นวนล อ ให ได ประโยชนมากทีส่ ดุ การรักษาสมดุลของ การเคลื1อนที่บนพื้นผิวที่ขรุขระ เนื1อง จากสภาพพืน้ ผิวถนนในเหมืองนัน้ คอน ขางจะเปนเนินเปนหลุมเปนบอ จึงมี การออกแบบเพลาใหมคี วามเปนอิสระ มากขึ้น จํานวนลอของรถบรรทุกปกติ นั้นจะไมเกินสิบลอ สวนใหญเวลาขับ ผานหลุมผานบอจะสังเกตไดวามีการ เอียงตัวของรถบรรทุกอยางเห็นไดชัด ในกรณีเมื1อมีการบรรทุกหนักความเสีย หายอาจสงผลถึงเพลาใหเกิดการเสีย หายอยางรุนแรง แตสําหรับจํานวนลอ และเพลาของรถบรรทุ ก คั น นี้ มี ก าร พัฒนาโดยใชความอิสระหมายถึงเมื1อมี การลงหลุมหรือบอการทรงตัวและการ เอียงตัวของรถบรรทุกจะนอยลงเห็นได อยางชัดเจนเพื1อลดความเสียหายทีเ่ กิด จากสภาพถนนดังกลาว อีกสวนหนึง่ คือ การเลี้ ย วที่ ถู ก ออกแบบให ท กล อ สามารถขยั บ ตามการเลี้ ย วได โ ดย ประโยชนตรงนี้คือสามารถทําวงเลี้ยว ใหแคบกวาปกติได จึงเปนขอดีของรถ บรรทุกคันนี้เมื1อเวลาไปยังพื้นที่คอน ข า งน อ ยในการกลั บ รถหรื อ เลี้ ย ว เทคโนโลยีตรงจุดนีจ้ ะตอบสนองไดเปน อยางดี ETF Haul Trains จึงเปนรถ บรรทุ ก ที่ ใ ช ใ นงานเหมื อ งที่ มี ก าร พั ฒ น า แ ล ะ ใ ช  ง า น ไ ด  อ ย  า ง มี ประสิทธิภาพสูงสุด

8/30/14 2:12 AM

B&T#253_p06-07_Pro2.indd 7

8/30/14 2:16 AM

08 BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST

ปกษแรก • กันยายน 2557

คันเรงธุรกิจ

นายกรัฐมนตรีชวยชาติ หลังจากที่ทาง สนช.ไดมีการลง คะแนนเสียงเพื1อเลือกนายกรัฐมนตรี คนที่ 29 เมื1อวัน 21 สิงหาคม 2557 ก็ ไดมีการประกาศให พลเอกประยุทธ จันทรโอชา ดํารงตําแหนงเปนผูบ ริหาร ของประเทศ ก  อ น ห น  า นี้ เ มื1อ วั น ที่ 2 2 พฤษภาคม 2557 พลเอกประยุทธ จันทร โอชา ในตํ า แหล ง ผบ.ทบ.ก็ ไ ด เ ป น หัวหนาคณะรักษาความสงบแหงชาติ หรือ คสช. ขึ้นมาบริหารประเทศโดยใช นโยบายแบบทหารทั้งนี้เพื1อที่จะไดยุติ การทะเลาะเบาะแวงกันของคนในชาติ เพราะมีความเห็นไมตรงกัน ซึ่งก็ไดสรางควมเชื1อมั่นใหกับนัก ธุรกิจทัง้ ในและตางประเทศ มีการขยาย ทุนทั้งตั้งโรงงานผลิตสินคาและสั่งซื้อ สิ น ค า สํ า เร็ จ รู ป ที่ ผ ลิ ต ในเมื อ งไทยไป จําหนายตอในตางประเทศอีกดวย แต ใ นการบริ ห ารประเทศให มี เสถียรภาพจําเปนที่จะตองมีรัฐบาลมา ดูแลดวยความที่เปนอัศวินขี่มาขาวมี ความรู ในทุกดาน มีการวางหมากใหคน ทีเ่ กงในแตละดานดูแลดานทีต่ วั เองถนัด ซึง่ ทัง้ หมดนีเ้ ปนความคิดของประชาชน ทัง้ ประเทศทีเ่ ห็นดวยกับการบริหารของ พลเอกประยุทธ จันทรโอชา โดยไดมีโหราศาสตรหลายรายที่ มีชื1อเสียงตางทํานายวานายารัฐมนตรี คนที่ 29 นี้จะมีอายุการทํางานมากกวา 2 ปและจะทําใหประเทศไทยมีเศรษฐกิจ ที่ เ ติ บ โตมากที่ สุ ด ในกลุ  ม ประเทศ อาเซียนอีกดวย ขอทิ้งทายดวยคําวา คิดถึงเหมือนนายกรัฐมนตรีคนปจจุบัน บรรณาธิการอาวุโส นิตยสาร BUS&TRUCK ที่ปรึกษากิติมศักดิ์ : ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา ชยาวุธ จิระธันท, ยู เจียรยืนยงพงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา, ชูชาติ สวางสําลี ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร, คุณวรวิทย เจริญวัฒนพันธ, คุณสมชาย ทองคําคูณ กรรมการผูจัดการ : ชาตรี มรรคา บรรณาธิการอาวุโส : เสกสรรค ไชยเผือก หัวหนากองบรรณาธิการ : เสกสรรค ไชยเผือก ผูชวยหัวหนากองบรรณาธิการ : ธัญพร ขันธสิทธิ์ กองบรรณาธิการ : พฤกษ ดานจิตรตรง, จักรพรรดิ์ โสภา เลขากองบรรณาธิการ : มณีรัตน วัฒตะนะมงคล ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ : อรุณ เหลาวัฒนกุล ผูจัดการโฆษณา : สุจิตรา สงครามรอด แผนกโฆษณา : บุปผา กอมขุนทด เลขาแผนกโฆษณา : บุตรตรี สงางาม สมาชิก : วิวรมาศ แกวศิริ เว็บไซต : BusAndTruckMedia.com การเงิน : แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม : ธีระ พุมขํา BIP GROUP พิมพ : กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จัดจําหนาย : เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ผูจัดทํา : บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/7-14 ชั้น 7 อาคารเออีเฮาส ซ.รามคําแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2717-2469 www.BusAndTruckMedia.com อีเมล : info@TTFintl.com

B&T#253_p08-09_Pro2.indd 8

MAN เตรียมประกอบรถบัส Q4 เครื่องยนต 460 แรงมา ทั้ง 12 และ 15 ม. คาย MAN เตรียมประกอบรถบัส คันแรกในเมืองไทยไตรมาส 4 เริ่มที่ ขนาด 12 เมตรกอน และพรอมประกอบ 15 เมตรหากลู ก ค า ต อ งการ ใช เครื1องยนต 460 แรงมา ทั้งแรงและ ประหยัด ชวยลดตนทุน สวนรถบรรทุก วางแผนประกอบเหมือนกัน แตตองดู ความตองการของตลาดกอนยอมรับปนี้ เศรษฐกิจตก ยอดขายไมกระเตื้อง คาด ป 58 ยอดขายตองกระเตื้องขึ้นแน คุณกฤษ สุนทรารชน รองผูจ ดั การ ทั่วไป บริษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล วีฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด ผู แทนจํ า หน า ยรถใหญ ยี่ ห  อ MAN ประเทศเยอรมนี เปดเผยวา ทางบริษัท พร อ มที่ จ ะทํ า การประกอบรถโดยสาร ขนาด 12 เมตร เครื1องยนต 460 แรงมา เปนคันแรกของเมืองไทย ในไตรมาสที่ 4 ของป 57 นี้ ที่โรงงาน ทีซี แมนูแฟคเจอริ่ ง แอนด แอสเซมบลี่ ย  นิ ค ม อุตสาหกรรม ลาดกระบัง ทั้งนี้เพื1อสราง ความมัน่ ใจใหแกกลุม ลูกคา วารถโดยสาร MAN ที่มีคุณภาพสูงและประสิทธิภาพ เปนสากลสามารถประกอบในเมืองไทย ได เ ช น เดี ย วกั บ ที่ ป ระกอบในประเทศ เยอรมนี นอกจากนีท้ างบริษทั ฯก็ยงั สามารถ ประกอบรถโดยสารขนาด 15 เมตรได หากลูกคาที่เปนรถรวมของ บขส. หรือ ทางบขส. จะเชาซื้อโดยใชเครื1องยนต ขนาด 460 แรงมาเหมือนกัน “ทาง MAN มีทงั้ รถโดยสารและรถ บรรทุ ก เมื1อ ทางโรงงานประกอบ เครื1องยนตและแชสซีสของรถโดยสาร แลว ก็ยังสามารถประกอบเครื1องยนต และแชสซี ส  ข องบรรทุ ก ได โดยใช เครื1องยนตเดียวกันคือ ขนาด 460 แรงมา แตกําหนดการประกอบรถบรรทุกนั้นยัง ไมสามารถกําหนดเวลาที่แนนอนไดตอง ดูความต องการของกลุมลูกคาที่ใช รถ ยุโรปซึง่ มีคณ ุ ภาพสูงและมีราคาจําหนาย ที่สูงเหมือนกัน” คุณกฤษ เปดเผยตอวา ในสวนของ การตลาดของรถโดยสารนั้ น ถื อ ได ว  า ตกตํา่ ตามสภาพของเศรษฐกิจ แมวา ทาง คสช. จะชวยสนับสนุนใหการทองเที่ยว กลับมาฟนตัว แตยังไมมากเทาที่ควร กลุม ผู ท อ งเที่ย วต า งชาติ จ ะนิย มใช ร ถ โดยสารยุโรปเพราะมีสมรรถนะตรงตาม ที่ประเทศพัฒนาแลวกําหนด สวนนัก ทองเที่ยวในประเทศจะใชรถโดยสารที่ ประกอบเองเพราะมีราคาถูก พอจะสรุป ไดคราว ๆ วา ตลาดรถโดยสารปายแดง ในปนี้จะมียอดขายที่นอยมาก สวนในป 2558 นัน้ คาดวาเศรษฐกิจ

โดยรวมจะโตขึน้ นักทองเทีย่ วทัง้ ตางชาติ และในประเทศจะทองเที่ยวในประเทศ เพิ่มมากขึ้นยอดขายรถโดยสารที่มาจาก ยุ โ รปก็ จ ะมี ค วามต อ งการเพิ่ ม มากขึ้ น

แมวาจะไมมากตามเปาหมายที่วางไว แตกจ็ ะชวยเพิม่ ยอดจากทีว่ างไวในปนี้ แน

“เทวา อีสาน” ทําตลาดรถ เดวา นํารองภาคอีสานกอนบุกสปป.ลาว “เทวา อีสาน” เปดตัว “เดวา” รถบรรทุกจีน พรอมนํารองภาคอีสาน ก อ นขยายตลาดไปสู  ก ลุ  ม ประเทศ อาเซียน ตัง้ เปาลุย สปป.ลาว เปนชาติ แรก มัน่ ใจชวยผูป ระกอบการประหยัด ตนทุนไดเปนอยางดี คุณธนพัฒน จักรพรหมมา ที่ ปรึกษาการตลาด บริษัท เทวาอีสาน จํากัด ตัวแทนจําหนายรถบรรทุก เดวา ประเทศจีน เปดเผยวา ทางบริษัทฯได เตรี ย มแผนการใหญ ที่ จ ะเป ด ตั ว รถ บรรทุก “เดวา” ใหครอบคลุมทั้งภาค อีสาน โดยสํานักงานใหญจะตั้งอยูที่ จังหวัดขอนแกน และจะมีอีก 4 สาขา ตั้งอยูตามจังหวัดใหญที่มีการขนสงสูง โดยรถบรรทุกเดวา เปนแบบ 4 ลอ มีทั้งเครื1องยนตดีเซล และเอ็นจีวี ซึ่ ง ลู ก ค า สามารถเลื อ กได ต ามความ เหมาะสมกับประเภทงานที่ใช เพราะ ชวยประหยัดในเรื1องตนทุนไดเปนอยาง ดี เหมาะสมกับเศรษฐกิจที่ยังไมเติบโต เต็มที่

สวนแผนการในอนาคตตอไปก็จะ ขยายตลาดไปสูกลุมประเทศอาเซียน โดยจะเริ่มที่ สปป.ลาว ประเทศแรก เนื1องจากทางบริษทั ฯมีความสนิทสนม คุน เคยกับผูบ ริหารในแขวงเมืองตาง ๆ ใน สปป.ลาว จึงมีแนวโนมที่จะทํายอด จําหนายไดเปนอยางมาก นอกจากนี้ ทางบริษัทฯก็อยูใน ระหวางการวางแผนที่จะหารถใหญ ยีห่ อ อื1นเขามาเสริมทําตลาดเพิม่ อยาง กลุมกอสราง กลุมโลจิสติกสทั้งเล็ก และใหญ ต า งก็ มี ค วามต อ งการรถ บรรทุกเปนอยางมาก ในสวนของภาคอีสานนั้น ถือได วามีประชาชนอาศัยอยูเ ปนจํานวนมาก จึงทําใหธุรกิจอสังหาริมทรัพย การ ขนส ง สิ น ค า ทุ ก ประเภทมี แ นวโน ม เติบโต และถาหากมีการเปดประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC การนํา เขาและสงออกสินคาตาง ๆ ไปยัง ประเทศเพื1อนบานก็มีแนวโนมเติบโต ขึ้นไปอีก

8/30/14 2:20 AM

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCK 09

ปกษแรก • กันยายน 2557

คันเรงธุรกิจ

“โฟตอน” ตองเปนเบอร 1 ของรถจีนเมืองไทย ดีลเลอรทั่วประเทศอีก 5 แหง สวนในป หน า ก็ จ ะเพิ่ ม ดี ล เลอร อี ก 10 แห ง ซึ่ ง ครอบคลุ ม ตลาดทั้ ง ในประเทศและใน จังหวัดชายแดนที่ติดกับประเทศเพื1อน บาน รับ AEC ดวย สวนดานกลยุทธตา ง ๆ ที่จะใชผา น ทางสาขาและดี ล เลอร นั้ น จะมี ทั้ ง โปรโมชัน่ และการบริการหลังการขาย ซึง่ จะตองสรางความเชื1อมัน่ ใหแกกลุม ลูกคา รูสึกคุมคา สรางกําไรใหไดมากกวาที่คิด

ลงทุนสต็อกอะไหล ลางภาพจีน

บริษัท ตันจง อินเตอรเนชั่นเนล จํากัด ดูแลรถใหญยหี่ อ โฟตอนประเทศ จี น โดยให บริ ษั ท โฟตอน ทรั ค (ประเทศไทย) จํากัด ทําตลาดในเมือง ไทย เพียงแค 2 ป สามารถประกอบใน เมื อ งไทย ถื อ ว า เป น รถบรรทุ ก จาก ประเทศจีนที่ประกอบเปนยี่หอแรกใน

เมืองไทย ดังนั้นความเชี่ยวชาญในการ ประกอบ มาตรฐานของชิ้นสวน และ การมีวิศวกรเปนผูดูแลการประกอบใน โรงงาน ทีซี แมนูแฟคเจอริ่ง แอนด แอสแซมบีส ซึง่ แตเดิมประกอบรถใหญ ฟูโซอยูแลว และจะเพิ่มไลนประกอบ รถโดยสารยี่หอ MAN จึงสรางความ

เชื1อมั่นใหกับกลุมลูกคาไดเปนอยางดี ดวยความมั่นใจที่จะทําใหรถใหญ โฟตอนมียอดขายเปนอันดับหนึ่งของรถ จี น ในตลาดขนส ง เมื อ งไทย จึ ง ได มี กลยุทธตา ง ๆ ทีจ่ ะสรางความมัน่ ใจใหแก กลุมลูกคาวาจะตองมีผลกําไรเกินคาด เมื1อใชรถใหญยี่หอ โฟตอน

ด ว ยความที่ ยั ง เป น รถใหญ จ าก ประเทศจีนอยู แมวาจะประกอบในเมือง ไทย แตดวยชิ้นสวนยังผลิตในเมืองไทย นอยมากแตก็มีแผนในอนาคตวาจะตอง ใช ชิ้ น ส ว นในประเทศให ได ถึ ง 45 เปอรเซ็นต ดังนัน้ การสรางภาพพจนใหม ใหกับยี่หอโฟตอนก็คือ ตองทําการสต็อก ไวเปนจํานวนมาก เพื1อไมใหลูกคาตอง ขาดรายได ไปเพราะรถไมสามารถใชงาน ไดหากตองรออะไหล ทางบริษัทฯจึงกลา รับประกันใหกับลูกคาทุกรายวามีอะไหล ทุกชิ้นใหกับลูกคาไดซอมบํารุง เพื1อที่จะ ได ไมตองขาดรายไดจากการไมมีอะไหล ซอมบํารุงอยางแนนอน

วางแผนขายในประเทศกอน

ใตทองรถ  มี ข  า วเตื อ นมายั ง บริ ษั ท รถใหญ ทั้ ง หมด ด ว ยบริ ษั ท ตั น จง อินเตอรเนชั่นเนล จํากัด ที่ดูแลยี่หอ ฟูโซ โฟตอน MAN ฉางอาน และ ซูบารุไดเตรียมที่จะตั้งบริษัท ทีซี ซีโร โลจิสติกส จํากัด พรอมปรับทัพใหมให คายรถดูแลการขายเปนหลักและใหบริษทั ใหมดแู ลหลังบานเอาใจลูกคา ทัง้ นี้ เพื1อที่จะทํายอดขายให ไดมากที่สุดเทาที่ตลาดตองการ หากยี่หออื1นไมทําการ พัฒนาใหกาวหนาขึ้น มีหวังที่ทางตันจงจะสรางรายไดอยางมหาศาลไมแน อาจจะใหญสุดในภูมิภาคอาเซียนก็เปนได  หลังจากที่คายโฟตอนจากประเทศจีน ไดตั้งโรงงานประกอบรถ บรรทุกเปนยี่หอแรกก็มีรถบรรทุกจากจีนอีก 2 ยี่หอ ที่เตรียมจะเขามาตั้ง โรงงานประกอบในเมืองไทยเหมือนกัน เมื1อเปนแบบนี้กลุมผูประกอบการ ขนสงก็จะมีทางเลือกเพิ่มมากขึ้น เพราะรถจีนที่ประกอบในเมืองไทยจะมี มาตรฐานสูงเหมาะสมที่จะใช ในเมืองไทยมากที่สุด พรอมทั้งจะมีโปรโมชั่น ตาง ๆ เสนออีกเรียกวายิ่งมีรถใหญขายหลายยี่หอ กลุมลูกคาก็จะไดเปรียบ มากที่สุดคอยดูอีกไมกี่ปนี้ ไดเห็นแน  ถือเปนขาวรายของกลุมลูกคาเมื1อรถใหญยี่หอหนึ่ง ซึ่งมีคุณภาพ ระดับสูงมีการตลาดและการขายที่ดี สรางความมั่นใจใหกับกลุมลูกคาเปน อยางมาก เมื1อใชงานไปได 2 -3 ปชิ้นสวนตาง ๆ ก็ถึงวันหมดอายุตองเปลี่ยน หรือซอมใหม เมื1อมาเจอฝายบริการหลังการขายที่มีนิสัยไมดี ไมเปนมิตรกับ ลูกคา ทําการซอมแลวซอมอีกไมมีวันจบ เหมือนกับเปนการเลี้ยงไข งานของ ลูกคาก็ลดลง เพราะไมมีรถวิ่งขนสงสินคา เรื1องนี้จึงไมยอมจบงาย ๆ หากพูด คุยครั้งสุดทายกันไมรูเรื1อง ก็จะตองมีการแถลงขาวใหญวาไมไดรับกาดูแล หลังการขายทีด่ เี ลย ดังนัน้ กอนซือ้ รถใหญยหี่ อ ใด ตองดูทบี่ ริการหลังการขาย ดวย ขอเตือนมา

B&T#253_p08-09_Pro2.indd 9

ยี่หอโฟตอน สรางประวัติศาสตร ความภาคภู มิ ใ จที่ ถื อ เป น ประวั ติ ศาสตรของเมืองไทย ก็คือ การประกอบ รถใหญโฟตอนในเมืองไทยเปนยี่หอแรก ของรถใหญ จ ากประเทศจี น จึ ง ทํ า ให มาตรฐานตาง ๆ สูงกวาที่ประกอบจาก เมืองจีน ไมวาจะเปน คุณภาพของชิ้น สวน เทคนิคการประกอบและคุณสมบัติ ของเครื1อ งยนต ข นาด 380 แรงม า ก็ เหมาะสมกับการใชงานในเมืองไทย รวมถึงหากลูกคามีความตองการที่ จะซือ้ เปนรถดัมพ รถ 10 ลอ รถพวง หรือ รถแบบอื1นทีต่ อ งการทางบริษทั ฯสามารถ สงมอบให ไดพรอมสรรพ แตทั้งนี้ตอง ผ า นการพิ จ ารณาจากไฟแนนซ ก  อ น เพราะมีมาตรฐานการคัดกลุม ลูกคาสูงขึน้ นั่นเอง ส ว นแผนการต อ ไปก็ จ ะเลื อ กรถ ใหญรุนที่มีความตองการของตลาดมาก ขึ้น ทางบริษัทฯสามารถที่จะผลิตไดทั้ง ขนาดเครื1องยนต ขนาดตัวถังในรูปแบบ ตาง ๆ ซึง่ จะเปดเผยตอไปวาจะเปนรุน ใด ตอไป เตรียมเพิ่มชองทางจําหนายการมี สาขาและตั ว แทนจํ า หน า ยถื อ เป น สิ่ ง สําคัญที่จะเจาะกลุมลูกคาไดมากขึ้น ใน ป 2557 นี้จะมี 5 สาขา คือ ทีซี ออโตฮับ ที่จําหนายรถในเครือตันจงทุกยี่หอ และ

ด ว ยตลาดขนส ง ในเมื อ งถื อ เป น ตลาดใหญสุดดังนั้นเมื1อรถใหญ โฟตอน ไดลงทุนประกอบในประเทศ พรอมทัง้ ยัง สามารถประกอบไดเปนจํานวนมากตาม ความตองการของลูกคาอีกดวย สําหรับ การเป ด ตลาดเสรี AEC นั้ น ยั ง ไม มี แผนการสําหรับตลาดนี้แตอยางใด สวนอีก 2 ปขางหนาที่จะมีคายรถ ใหญ จ ากประเทศจี น เตรี ย มเข า มา ประกอบในเมื อ งไทยเพิ่ ม นั้ น ถื อ เป น ขาวดีของกลุมลูกคา เพราะจะมีผูเสนอ ขายรถใหญใหมากขึ้น ดังนั้นทั้งคุณภาพ ของรถ โปรโมชั่นตาง ๆ ก็จะมีเพิ่มมาก ขึ้น ชวยทําใหคุณภาพรถใหญทุกยี่หอ เพิ่มสูงขึ้นดวย คายโฟตอนถือวาเปนทางเลือก ใหมใหแกกลุม ผูป ระกอบการขนสง เมื1อ ร ถ รุ  น แ ร ก ที่ ทํ า ก า ร ป ร ะ ก อ บ มี เครื1องยนต 380 แรงมา ซึ่งเปนกลุม ขนสงขนาดกลาง หากมีกลุมลูกคาที่ ตองการรถใหญแบบอื1นและเครื1องยนต มีขนาดเพิ่มขึ้นหรือลดลง ก็สามารถ ประสานงานกั บ ผู  บ ริ ห ารของค า ย โฟตอนได เพราะถือวาลูกคาคือหัวใจ หากตองการสิง่ ไหนทีท่ าํ ไดกจ็ ะทําใหทกุ อยาง ดังนั้นผูซื้อจะเปนผูกําหนดไดทุก อยางตามที่ตองการ

8/30/14 2:20 AM

10 BUS&TRUCK • ROAD and LAW

สัญญาณ

ปกษแรก • กันยายน 2557 โดย กรมการขนสงทางบก

จอดปายหมอชิต

กทพ.เปดศูนยบริการลูกคา Easy Pass เตรียมงดจดทะเบียนรถเกิดอุบัติเหตุ แกปญหาปลอมทะเบียน สวมทะเบียน

การทางพิเศษแหงประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม เปดศูนย บริการลูกคาบัตรอัตโนมัติ (Easy Pass Fast Service) ณ บริเวณจุดพักรถ สถานีบริการนํ้ามัน ปตท. ทางพิเศษ เฉลิมมหานคร (ฝง ขาออก) เพื1ออํานวย ความสะดวกแกผู ใชบัตร Easy Pass รวมถึงประชาชนผู ใชรถทั่วไป โดยเปด ใหบริการทุกวันจันทร-เสาร ตัง้ แตเวลา 09.30 น. จนถึงเวลา 15.30 น. (หยุด วันอาทิตย) ศู น ย บ ริ ก ารลู ก ค า บั ต รอั ต โนมั ติ

หรือ Easy Pass Fast Service จะให บริการธุรกรรมตาง ๆ ทีเ่ กีย่ วของ กับบัตร Easy Pass ของ กทพ. ไมวาจะเปน การ สมัครใชบัตร การเติมเงิน การตรวจสอบ และติดตัง้ บัตร สอบถามยอดเงินคงเหลือ ในบัตร บริการเปลี่ยนบัตรกรณีชํารุด รวมถึงการใหบริการขอมูลและชวยเหลือ ป ญ หาที่ เ กิ ด ขึ้ น จากการใช บั ต รโดย ปจจุบันมีผูเขาใชบริการที่ศูนยบริการ ลูกคาบัตรอัตโนมัติ เฉลี่ยมากกวา 27 ราย/วัน

คมนาคม เรงพัฒนาโครงสรางพื้นฐาน คุ ณ สร อ ยทิ พ ย ไตรสุ ท ธิ์ ปลั ด กระทรวงคมนาคม เปดเผย ภายหลังการ ประชุมคณะอนุกรรมการโครงสรางพื้น ฐาน และดานศุลกากรวา ขณะนีก้ ระทรวง คมนาคมกํ า ลั ง เร ง สรุ ป รายละเอี ย ด แผนการลงทุนพัฒนาโครงสรางพื้นฐาน คมนาคม ดานศุลกากร จุดผานแดน และ แผนพัฒนานิคมอุตสาหกรรม (กนอ.) ใน 5 เขตเศรษฐกิจพิเศษ 6 ดาน คือ แมสอด จ.ตาก อรัญประเทศ จ.สระแกว, ชายแดน จ.ตราด, ชายแดน จ.มุกดาหาร, ดาน ศุ ล กากร สะเดา และด า นศุ ล กากร ปาดังเบซาร สําหรับงบประมาณลงทุน ในสวน ของกระทรวงคมนาคม เบื้ อ งต น มี โครงสรางพื้นฐานคมนาคม เชน ถนน รถไฟ รวม 40 โครงการ วงเงิน 122,965 ลานบาท และยังมีงบประมาณของหนวย งานอื1นอีก เชน การพัฒนาโครงสรางพื้น ฐานศุลกากรอีก 10 โครงการ วงเงิน 5,146 ลานบาท รวมถึงโครงสรางพืน้ ฐาน นิคมอุตสาหกรรม อยางไรก็ตาม ระหวาง นี้ กระทรวงคมนาคมยั ง ไม ไ ด ส รุ ป งบ ประมาณ เพราะกํ า ลั ง พิ จ ารณาเพิ่ ม โครงการเข า มาอยูใ นแผนเพิ่ม เติม อี ก หลายโครงการ ทั้งนี้ ประกอบดวยการใชงบ 40 ล า นบาท เพื1อ ศึ ก ษาความคุ  ม ค า ของ โครงการลงทุ น รถไฟรางคู  เ ส น ทาง หาดใหญ-ปาดังเบซาร ระบบไฟฟา ระยะ ทาง 70–80 กม. ขนาดราง 1 เมตร ซึ่ง จะศึกษาภายในป 58-59 เพื1อชวยรองรับ การคาชายแดนไทย-มาเลเซียที่มีมูลคา สูงถึง 5 แสนลานบาท การพัฒนาสนาม บินเลิงนกทา จ.ยโสธร เปนสนามบินเพื1อ การพาณิชย เพื1อเชื1อมตอการขนสงสินคา

B&T#253_p10-11_Pro2.indd 10

ของ ยโสธร อํานาจเจริญ และมุกดาหาร ซึ่งมอบหมายใหกรมการบินพลเรือนไป ศึกษาวงเงิน 8 ลานบาท “สภาอุ ต สาหกรรมแห ง ประเทศ ไทย (ส.อ.ท.) ยังเสนอใหพฒ ั นารถไฟสาย ใหม ชวงพิษณุโลก-สุโขทัย-ตาก-แมสอด เพื1อเสริมศักยภาพการแขงขันของเขต เศรษฐกิ จ พิ เ ศษแม ส อดและการค า ชายแดน ซึ่งจะเชื1อมตอกับเสนทางที่อยู ระหว า งศึ ก ษาออกแบบจากขอนแก น (บานไผ) –รอยเอ็ด-มุกดาหาร-นครพนม เพื1อชวยลดตนทุนการขนสงสินคาจาก ทาเรือแหลมฉบังดวย ในขณะที่ทางการ รถไฟแหงประเทศไทย (รฟม.) ของบ ประมาณ 58 เพื1อศึกษาความเหมาะสม รถไฟทางคูส ายนครสวรรค-กําแพงเพชรตาก-แมสอด” ส ว นการแก ป  ญ หาความแออั ด บริเวณดานแมสอดนั้น บพ. เห็นชอบให กรมศุลกากรใชพนื้ หนาสนามบินแมสอด เพื1อเปนจุดตรวจสินคาจากดานศุลกากร แมสอดที่ปจจุบันมีปญหาแออัด ใชงบ ประมาณปรับปรุง 26.8 ลานบาท จะ ดําเนินการแลวเสร็จภายใน 8 เดือน ซึ่ง จะลดความแออัดหนาดานได รวมถึงมี แผนลงทุนโครงสรางพืน้ ฐาน จ.ตาก เชน การกอสรางสะพานขามแมนาํ้ เมยแหงที่ 2 ขยายทางหลวงหมายเลข 12 (ตากแมสอด) เพื1อเพิม่ ประสิทธิภาพเชื1อมโยง ทาเรือแหลมฉบัง ศูนยบริการรถบรรทุก และสถานีขนสงสินคาชายแดนและขยาย ท า อากาศยานแม ส อด ส ว นพื้ น ที่ จ.สระแก ว จะขยายทางหลวง 359 (ตราด-หาดเล็ก) จุดพักรถบรรทุกสินคา เปนตน

กรมการขนสงทางบก เตรียมเสนอ กฎกระทรวง งดจดทะเบี ย นรถที่ เ กิ ด อุบัติเหตุที่มีความเสียหายสิ้นเชิง สกัดกั้น การปลอมแปลงและสวมทะเบียน เพิ่ม ความปลอดภัยใหกับผู ใชรถ จากการหารือรวมกันระหวางกรมการ ขนสงทางบก สํานักงานตํารวจแหงชาติ สํานักงานคณะกรรมการกํากับและสงเสริม การประกอบธุรกิจประกันภัย สํานักงาน ตํารวจแหงชาติ สมาคมประกันวินาศภัยและ สมาคมประกอบธุรกิจเชาซื้อ เพื1อกําหนด มาตรการสกัดกั้นไมใหมิจฉาชีพอาศัยชอง ทางนํารถยนตที่เกิดอุบัติเหตุซึ่งไดรับความ เสียหายสิน้ เชิง ไมสามารถซอมแซมใหอยูใ น สภาพเดิมได มาทําการสวมทะเบียนใหกับ รถที่ ไดมาโดยมิชอบดวยกฎหมายจากการ โจรกรรม หรือลักลอบนําเขามาโดยไมผาน พิธที างศุลกากรไปจําหนายสรางความเดือด รอนใหกับประชาชนผูสุจริตและสรางความ เสียหายใหกับทางราชการ กรมการขนสงทางบกจึงไดยกรางกฎ กระทรวงงดรับจดทะเบียนรถทีเ่ กิดอุบตั เิ หตุ รายแรง มีสภาพความเสียหายสิ้นเชิงจนไม สามารถซอมแซมใหมีความมั่นคงแข็งแรง ปลอดภัยตามสภาพเดิมได ทั้งนี้ เพื1อเปน มาตรการปองกันการนํารถทีเ่ กิดอุบตั เิ หตุมา สวมทะเบียน และเพื1อใหรถที่จดทะเบียนมี สภาพมัน่ คงแข็งแรง และมีอปุ กรณสว นควบ ที่อยูในสภาพพรอมใชงานไดอยางปลอดภัย ซึ่งเปนแนวทางสนับสนุนการปองกันการ โจรกรรมและสวมทะเบียนรถตามนโยบาย ของสํานักงานตํารวจแหงชาติดวย พ.ต.อ.ยอดชาย ผูสันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสัมพันธ, บก.02

ในระหวางที่กฎกระทรวงยังไมได ใช บั ง คั บ กรมการขนส ง ทางบกได อ อก มาตรการใหสาํ นักงานขนสงทุกแหงเขมงวด ในการดําเนินการทางทะเบียนกับรถที่ ได แจงหยุดใชเนื1องจากรถประสบอุบตั เิ หตุและ นํากลับมาจดทะเบียนใชงานใหม หลังจากที่ ไดทาํ การซอมแซมหรือแกไขดัดแปลงสภาพ ตัวรถ ซึ่งเจาของรถจะตองนํารถเขารับการ ตรวจสภาพ ณ สํ า นั ก งานขนส ง จั ง หวั ด พรอ มแนบเอกสารสํ า คั ญ ที่ ล งลายมื อ ชื1อ เจาของรถทุกฉบับ ประกอบดวย หลักฐาน การไดมาของชิ้นสวนสําคัญตาง ๆ ใบเสร็จ คาซอมรถ สําเนาบันทึกแจงความเกี่ยวกับ การเกิดอุบัติเหตุ หรือภาพถายของรถหลัง เกิดเหตุ หนังสือรับรองจากวิศวกรผูค วบคุม การซ อ มแซมพร อ มภาพถ า ยรถขณะ ซอมแซม และบันทึกคํารับรองไวเปนหลัก ฐานวาเปนการซอมแซมหรือแกไขดัดแปลง จากรถคันเดิมจริง ซึง่ ถาผานการตรวจสภาพ และนายทะเบียนอนุญาตให ใชรถแลว จะ ประทับตรา “รถซอมแซมหรือแกไขดัดแปลง จากรถทีเ่ กิดอุบตั เิ หตุ” ไวในคูม อื จดทะเบียน รถ ซึ่ ง ข อ ความนี้ จ ะปรากฏในคู  มื อ จด ทะเบียนรถที่ออกใหมทุกครั้ง ทั้งนี้ หากในภายหลังพบวารถคันดัง กลาวมีสว นควบ หรืออุปกรณสาํ หรับรถที่ได มาโดยผิดกฎหมาย หรือเปนการซอมแซม หรือดัดแปลงรถคันอื1นที่ ไมใชคันเดิมจะถูก เพิกถอนทะเบียนรถ และดําเนินคดีอาญากับ ผูที่เกี่ยวของ สามารถสอบถามรายละเอียด เพิ่ ม เติ ม ได ที่ สํ า นั ก งานขนส ง ทั่ ว ประเทศ หรือที่ Call Center 1584 BUS & TRUCK FAQ

จํากัดความเร็วรถแตละประเภท ขอสอบถามหนอยครับ 1. การขับรถ เลนขวาความเร็ ว ตามกฎหมาย กําหนด คือ 90 กม./ชม. ทางหลวง เรียกขับรถเลนขวานานหรือกีดขวาการจราจร ผิดหรือไม ถาไมผิดแลวตํารวจเขียนใบสั่ง ทําไม 2.ถาเราไมยอมเสียคาปรับโดยใหขึ้น ศาล ถาศาลสัง่ วาเราไมผดิ เรามีสทิ ธิฟ์ อ งรอง ตอหนวยงานตํารวจไดหรือไม 3.คนที่ขับรถ เลนซายสุดแตขับชาเกินกวากฏหมายกําหนด มาก คือ 40-50 กม./ชม ผิดหรือไม แลว ทางหลวงทําไมไมเขียนใบสัง่ 4. ผมเคยขับรถ ไปทางสายขอนแกน พอลงนํ้าหนาวตํารวจ บอกวาขับรถเร็ว ผมเลยถามวาแลวคันที่แซง ผมไปขั บ ช า กว า ผมหรื อ เปล า ผมคิ ด ว า มาตรฐานอยูที่บายทะเบียน จากคุณ : สมพิศ กรณีการขับรถเร็วดวยความเร็วตาม กฎหมายกํ า หนดและการขั บ อยู  ใ น เลนขวาสุด นัน้ การขับดวยความเร็ว ตามที่กฎหมายกําหนดเปนการกระทําที่ถูก ต อ งตามกฎหมายซึ่ ง จะส ง ผลต อ ความ ปลอดภัยกับตัวคุณเองและผูใชรถใชถนนรวม กันทุกคน สวนการขับรถไมชิดขอบทางดาน

ซายนั้นผิดกฎหมาย ตาม พ.ร.บ.จราจรฯ ม. 33, ม.34, ม.35 และมีโทษปรับตาม ม.151 ซึง่ ตามหลัก ม.33-34-35 รถทุกคนตองขับชิด ขอบทางดายซาย เวนแตจะเขาขอยกเวนจึง วิ่งเลนขวาได กฎหมายเรื่องความเร็ว ดวยตามกฎกระทรวงฉบับที่ 6 (พ.ศ. 2522) อาศัยอํานาจตาม ม.67 พ.ร.บ.จราจร ทางบก พ.ศ.2522 กําหนดความเร็วของรถ ดังนี้ รถบรรทุก/บรรทุกคนโดยสาร • ในเขต กทม., เทศบาล ไมเกิน 60 กม./ชม. • นอกเขต ไมเกิน 80 กม./ชม. รถพวง/รถบรรทุก นน.ไมเกิน 1200 กก. • ในเขต กทม., เทศบาล ไมเกิน 45 กม./ชม • นอกเขต ไมเกิน 60 กม./ชม. รถยนต/รถ จยย. • ในเขต กทม., เทศบาล ไมเกิน 80 กม./ชม • นอกเขต ไมเกิน 90 กม./ชม. กรณีความเร็วบนทางดวนทางพิเศษ • วิ่งไดไมเกิน 90 กม./ชม. สวนโทษผูฝ า ฝนหรือไมปฏิบตั ติ ามปรับ ไมเกิน 1,000 บาท

8/30/14 2:23 AM

PROTEST • BUS&TRUCK 11

ปกษแรก • กันยายน 2557

กดแตร

กําจัดสวยเบื้องตน นับตั้งแต 1 กรกฎาคมที่ผานมา ทางกรมทางหลวง กระทรวงคมนาคมได ออกกฎระเบียบใหม ใหรถบรรทุก 7 เพลา ที่เดิมบรรทุกได 58 ตัน และรถ บรรทุก 6 เพลาที่แตเดิมบรรทุกได 53 ตัน ใหทั้งคูสามารถบรรทุกนํ้าหนักได เพียงแค 50.5 ตันเทานั้น โดยมีเหตุผล หลัก 2 ประการคือ เพื1อรักษาสภาพถนน ใหมอี ายุใชงานนานขึน้ รวมถึงคอสะพาน ขามแมนํ้าและขามคลองดวย เพื1อที่จะ ไดประหยัดเงินภาษีของประชาชนทีต่ อ ง ซอมแซมถนนและคอสะพานเปนเงินสูง ถึงปละ 1 แสนลานบาท เรื1องนี้ผูประกอบการขนสงที่อยูใน ภาคอีสานและภาคเหนือ แทบจะไมไดรบั ผลกระทบเพราะสินคาที่ทําการขนสง หลักคือ พืชผลการเกษตร ซึ่งชวงนี้เปน หนาฝนไมใชฤดูเก็บเกี่ยว แตปญหาจะ เกิ ด ในช ว งเดื อ นตุ ล าคม เพราะเป น ฤดูกาลเก็บเกี่ยว ตองทําการขนสงกัน อยางเรงรีบ เพื1อใหพืชผลการเกษตรไม เนาเสียตองสงผูบริโภคใหทัน สวนผูป ระกอบการขนสงภาคตะวัน ออกจะไดรบั ผลกระทบอยางหนัก เพราะ แตเดิมไดทาํ การขนสงนํา้ หนักรวม 53 ตัน มากอนหนาหลายปแลว ผูวาจางและผู ซื้อสินคาตางประเทศ รวมทั้งเรือบรรทุก สินคาไดกาํ หนดนํา้ หนักสินคาทีต่ อ งขนสง กันมาอยางยาวนาน เมื1อขนสงทางบกไม สามารถบรรทุกสินคาไดตอเที่ยว ตรง ตามนํ้าหนักเดิมที่กําหนดก็ตองมีปญหา เพราะจะทําใหทกุ อยางคลาดเคลื1อนตาม ไปดวย แลวสุดทายเงินรายไดจากการสง ออกก็ตองลดลงตามไป แลวทีผ่ ปู ระกอบการตางคาดหมาย วา การจายสวยเพื1อบรรทุกสินคาใหไดนาํ้ หนักเกิน 50.5 ตัน ตามทีก่ ฎหมายกําหนด มาตองเกิดขึ้นแน เพื1อให ไดนํ้าหนักของ สินคาตามหมายกําหนดการที่ไดวางไวกบั ผูซื้อ โดยมีเจาหนาที่ของราชการหลับตา ขางหนึ่ง เหมือนอยางที่ทํามาเปนปกติ นิสัย คุณชัชวาลย บุญเจริญกิจ อธิบดี กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม เปด เผย ถึงวิธปี อ งกันไมใหสว ยเกิดขึน้ เพราะ เทากับเปนการไมรกั ษากฎระเบียบใหมที่ กรมทางหลวงไดวางไวเลย นัน้ คือ จะเพิม่ รายได ใหกับพนักงานชั่วคราวของกรม ทางหลวง เพื1อที่จะไดมีรายไดเพิ่มเพียง พอกับคาใชจายในชีวิตประจําวัน ไมตอง ทํ า การเบี ย ดเบี ย นจากผู  ป ระกอบ การขนสง สวนอีกวิธีหนึ่งก็คือ การยาย พนั ก งานประจํ า ด า นชั่ ง นํ้ า หนั ก ทุ ก 3 เดือน ทัง้ นีเ้ พื1อไมใหผขู นสงและพนักงาน ของกรมทางหลวงรู  จั ก สนิ ท สนมกั น สามารถหาชองทางเพิ่มรายได ใหแกกัน และกันไดอยางสะดวก ปจจุบันนี้ กรมทางหลวงมีดานชั่ง

B&T#253_p10-11_Pro2.indd 11

นํ้าหนักอยูทั้งหมด ประมาณ 70 แหงทั่ว ประเทศ และรถชั่ ง นํ้ า หนั ก เคลื1อ นที่ ประมาณ 20 คัน ซึ่งถือวาพอเพียงกับ การชั่งนํ้าหนักรถบรรทุก พรอมทั้งยัง ตระเวนหารถบรรทุกทีท่ าํ ผิดกฎหมายได อีกเปนจํานวนมาก สําหรับรถบรรทุกที่มีพิกัดนํ้าหนัก บรรทุกสินคาไดสูงสุดในปจจุบันนี้ คือ 50.5 ตัน มีอยูดวยกัน 3 ประเภทคือ รถ บรรทุก แบบ 7 เพลา รถบรรทุกแบบ 6 เพลา รถบรรทุกหัวลากเซมิเทรเลอร ทางด า นผู  บั ญ ชาการตํ า รวจ ทางหลวง เปดเผยวา การปองกันสวยที่ เกิดจากรถบรรทุกทําการขนสงสินคานํ้า หนักเกินที่กฎหมายกําหนด ทางตํารวจ ทางหลวงจะวิทยุไปบอกเพื1อนตํารวจทีอ่ ยู ดานหนา วารถบรรทุกหมายเลขทะเบียน นี้ ไมยอมเขาตรวจในดานชัง่ นํา้ หนัก หาก พบวาทําผิดตามที่กฎหมายกําหนดก็จะ ถูกปรับเปนเงิน 1,000 บาทพรอมทั้งสง ใหสถานีตํารวจที่อยูในพื้นที่นั้นเปนฝาย รับผิดชอบดําเนินการฟองตอไป แมวา เรืองการลดนํา้ หนักบรรทุกนี้ ทางผูป ระกอบขนสงทางบกจะรวมตัวกัน เขาพบผูบ ริหารคณะรักษาความสงบแหง ชาติ แตก็ ไดรับคําตอบวาตองมีการตั้ง คณะกรรมการมาตรวจสอบว า มี ผ ลดี และผลเสียอยางไร โดยใหผปู ระกอบการ ขนสงสงตัวแทนที่มีความรูมองเห็นถึง ประโยชนของสวนรวมเขารวมเปนคณะ กรรมการด ว ย เพื1อ ประชาชนจะได ประโยชนสูงสุด แตสงิ่ หนึง่ ก็คอื ราคาของรถบรรทุก 7 เพลา และรถบรรทุก 6 เพลาแตกตาง กั น มากประมาณ 5 แสนบาทแต ร ถ บรรทุก 3 ประเภท สามารถบรรทุกสินคา ที่มีนํ้าหนักเทากัน คือ 50.5 ตัน นอกจาก นี้กําลังของเครื1องยนตก็มีกําลังมากกวา 300 แรงมา ซึ่งถือวาสิ้นเปลืองนํ้ามัน เมื1อตองมาบรรทุกนํา้ หนักรวมทีน่ อ ยกวา กําลังเครื1องยนตมาก ดังนั้นจึงมองไดวา ทาง คสช.ก็เขา มาบริหารประเทศไดไมสมบูรณแบบ ยัง มีการสิน้ เปลืองโดยใชเหตุ สรางรายไดให นอยกวาที่ควรจะไดรับ ทัง้ หมดนีเ้ ปนเพียงการเลาสูก นั ฟง เทานั้น

“นิติกฤตย”

พักรถ

ศาสตรตัวเลขพัฒนาการขนสง (Nitikrit) การเรียนรูศาสตรพลังรหัสตัวเลขจากสิ่งแวดลอม มีประโยชนมาก ตอการคัดเลือกพลังตัวเลขเขามาเสริมชีวติ ไมวา จะเปนเลขเบอรโทรศัพท มือถือ เลขทีบ่ า น เลขทะเบียนรถ สามสิง่ นีม้ ผี ลชัดเจนมากนอยตามลําดับ แตสําหรับคอลัมนนี้จะเนนความรูเกี่ยวกับตัวเลขในทะเบียน ตอจากคราวกอน เลข 30, 03, 31, 13, 32, 23, 33, 34, 43, 35, 53, 36, 63 สังเกตวา สลับเลขไปมา เพราะสงผลเหมือนกัน จึงไดเรียนรูพรอม กัน 2 ชุดตัวเลข เมื1อมาถึงพลังรหัสตัวเลข 37 หรือ 73 นาสนใจมาก ๆ ครับ เพราะคือที่สุดของอุบัติเหตุของคูตัวเลข พบวามีความสัมพันธกับอุบัติเหตุ มากทีส่ ดุ ยิง่ มีการจับกลุม แบบนี้ 371 173 713 317 137 731 ยิง่ เกิดอุบตั เิ หตุ ไดงายขึ้นไป ทีย่ กมาเปนสถิตสิ ว นใหญไมทงั้ หมดนะครับ เมื1อครัง้ งานเสวนาวิชาการ พลังตัวเลข มีลูกศิษยทานหนึ่งเขามาถามเลขทะเบียน 2173 เปนอยางไรดี หรือไม ผมไปตอบวามี 2 กรณีครับ คือ หนึ่งเสี่ยงอุบัติเหตุ ระวังการเฉี่ยว ชน (สวนมาก) สองมีการใชงานรถคันนี้หนักมาก(สวนนอย) ลูกศิษยทานนี้ ใหขอมูลวายังไมเคยชนอะไร แตขับทางไกลตอเนื1อง 14 ชั่วโมงตอเนื1องทุก เดือน และใชงานหนักทุกรูปแบบ แมดูแลรถดีก็หวงรถพังเร็ว นี่ตัวอยางขอมูลจริงที่ขอนําเสนอใหเขาใจเรื1องพลังงานตัวเลขที่มีผล ตอชีวิตอยางถูกตอง ในฉบับที่แลวผมถายทอดพลังตัวเลขถึงตัวเลข 37, 73 มาเรียนรูกัน ตอครับ เมื1อเลข 3 ผสมกับเลข 7 จะสงผลผาดโผน เสี่ยงภัย เฉี่ยวชน มี บาดแผลเปนประจํา โอกาสมีอุบัติเหตุสูงมาก หรือไมก็งานหนัก สมบุกสม บัน ระวังรถพัง ขอดีคือสูงานทุกรูปแบบ เมื1อเลข 3 ผสมกับเลข 8 จะสงผลผูขับรถเลขชุดนี้ มักชอบแขงขัน ชิงชัยจับพวงมาลัยแลวอยากเรงอยากแซง ไมแปลกถาเจาของเลขทะเบียน จะปาดซาย แซงขวา และรวมไปถึงมีอุบัติเหตุพลิกควํ่าได เมื1อเลข 3 ผสมกับเลข 9 จะมีผลใหรักการแขงขันไมแพ 38 แตมีขอดี คือ อุบัติเหตุเกิดนอยกวา เพราะไมใชคูศัตรูตามหลักการโหราศาสตร แต โดยมากผูครองเลขทะเบียนชอบซิ่งเปนชีวิตจิตใจ มีดวงทางแขงขัน การ พนัน มักชนะในการแขงขัน ถาพบในเบอรมือถือจะเปนคนคลองตัว วองไว พูดเร็วคิดเร็ว จบภาคความรูเ กีย่ วพลังของหมายเลข 3 แลวพบกันอีกฉบับหนา และ หากสนใจ ศาสตร ด  า นนี้ ติ ด ตามผมได ที่ youtube โดยค น คํ า ว า kingofnumberchannel” หรือ google ดวยคําวา “นิติกฤตย”

8/30/14 2:23 AM

12 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE

ปกษแรก • กันยายน 2557

รักษรถ

ความรูเรื่องนํ้ามันเครื่องที่มี

ถูกแลวใชไหม? สามารถถายออกได ไมเหมือนคราบเขมา คารบอนที่เกาะติดอยูกับเครื1องยนตที่ อ า จ ก  อ ใ ห  เ กิ ด ค ว า ม เ สี ย ห า ย กั บ เครื1องยนต ได

เมื่อพูดถึง “นํ้ามันเครื่อง” หลายคน มักมีความเชื่อที่ไดรับรูจากการบอก ตอกันมา ซึง่ ก็ไมแนใจวาเรือ่ งทีร่ นู นั้ ถูก ตองหรือไม จนทําใหเกิดคําถามวา ตกลงเรือ่ งของนํา้ มันทีเ่ รารูม านัน้ เปน ความเขาใจที่ถูกตองหรือไม

ความเชื่อที่ 3 : “นํ้ามันเครื่อง เหมือนกันทั้งหมด” นํ้ามันเครื1องมีความแตกตาง กันในเรื1องคุณสมบัติ เทคโนโลยี ของสารเพิ่มคุณภาพ และปริมาณ ทีใ่ ชของสารเพิม่ คุณภาพ ไดรบั การ พั ฒ นาเพื1อ ให ผ  า นข อ กํ า หนด มาตรฐานของผูผลิตรถยนต ดังนั้น การเลือกนํ้ามันเครื1องที่เหมาะสม ควรเช็คคําแนะนําจากผูผ ลิต และคุณ ประโยชนของนํา้ มันทีค่ ณ ุ ตองการเพื1อ รถของคุณ การเลือกนํ้ามันเครื1องที่ถูก ตองเหมาะสมจะชวยเพิ่มความคุมคาใน ระยะยาว

ความเชื่อที่ 4 : “หัวเชื้อนํ้ามันเครื่อง ช ว ยเพิ่ ม ประสิ ท ธิ ภ าพของนํ้ า มั น เครื่องและเครื่องยนตได” การใสหัวเชื้อนํ้ามันเครื1องเปรียบ

ความเชื่อที่ 1 : “แมนํ้ามันเครื่อง นํ้ามันไมไดทํางานเลย นํ้ามันเครื1องสมัย เสมื อ นการใส นํ้ า ตาลลงในนํ้ า อั ด ลม ปริมาณเล็กนอยก็ดีเพียงพอแลว ใหม มี ส ารเพิ่ ม คุ ณ ภาพที่ มี คุ ณ สมบั ติ นํ้ า มั น เครื1อ งเกรดพรี เ มี่ ย มได รั บ การ การเติมมาก ๆ ยอมดียิ่งกวา” ชะลางทําความสะอาดและกระจายคราบ กํ า หนดสู ต รให มี ส ารเพิ่ ม คุ ณ ภาพที่ การเติมนํ้ามันเครื1องลงในอาง นํ้ า มั น เครื1อ งมากเกิ น ไปเป น สิ่ ง ไม ดี เพราะอาจทําใหเกิดความรอนมากเกิน ไปอันเนื1องมาจากมีความตานทานที่ สูงขึน้ ซึง่ จะทําใหอายุของนํา้ มันเครื1อง สั้ น ลง นอกจากนี้ นํ้ า มั น เครื1อ งที่ มี ปริมาณมากเกินไปจะกระเด็นเขาไปใน อางนํา้ มันเครื1อง ทําใหเกิดการเผาไหม ของนํ้ามันเครื1องมากเกินไป การเกาะ ติดของคราบตะกอนในหองเผาไหม เพิม่ ขึน้ ซึง่ จะทําใหเครื1องยนตมปี ญ  หา ในการทํางานได มักนิยมเชื1อกันมากวา นํ้ามันสี่ ลิตรเหมาะสําหรับรถสี่สูบ ความเชื1อนี้ ไมจริงเสมอไป โปรดตรวจดูในคูมือรถ ของคุณวาความจุที่แทจริงของอาง นํา้ มันเครื1องเปนเทาใด เพราะคุณอาจ ประหยัดนํ้ามันที่ตองเติมได พึงระลึก เสมอวา ใหเติมนํ้ามันเครื1องลงในอาง นํา้ มันเครื1องจนถึงระดับทีร่ ะบุบนแทง วัดระดับนํ้ามันเครื1องเทานั้น ตองไม มากหรือนอยกวานี้เปนอันขาด

เขมา ทําใหชิ้นสวนภายในเครื1องยนต สะอาดอยูเสมอโดยการขจัดคราบเขมา คารบอนและใหสิ่งสกปรกตกคางอยูใน สภาพสารแขวนลอย คราบเขมาคารบอนที่อยูในนํ้ามัน

จําเปนทัง้ หมดและอยูใ นปริมาณทีเ่ หมาะ สมเพื1อ ให แ น ใ จว า นํ้ า มั น จะช ว ยให เครื1องยนตทาํ งานและมีสมรรถนะสูงสุด หัวเชื้อนํ้ามันเครื1องไม ไดชวยลด อัตราการสิ้นเปลืองนํ้ามันในเครื1องยนต

รุนเกา หรือชวยคืนความสามารถใน การปกปองเครื1องยนตใหนํ้ามันเครื1อง เกาได แทจริงแลวหัวเชื้อนํ้ามันเครื1อง อาจทําปฏิกิริยากับสารเพิ่มคุณภาพที่ มีอยูแลวในนํ้ามันเครื1อง ซึ่งอาจสง ผลกระทบตอคุณสมบัติทางเคมีของ นํ้ามันและสรางปญหาใหมได การใช นํ้ า มั น เกรดพรี เ มี่ ย มซึ่ ง ผ า นการ ทดสอบคุณภาพและจําหนายในตลาด นัน้ ปลอดภัยและคุม คากวา อยาไดเสีย เงินไปกับหัวเชื้อนํ้ามันเครื1องเลย

ความเชื่อที่ 5 : “นํ้ามันเครื่องไมมี วันเสื่อมคุณภาพ” นํ้ า มั น เครื1อ งเสื1อ มคุ ณ ภาพได ศัตรูหลักของนํา้ มันเครื1องคือความรอน ที่อุณหภูมิทํางานสูง นํ้ามันจะเริ่มเกิด ปฏิกริ ยิ าออกซิเดชัน่ และขนขึน้ ยิง่ กวา นั้ น นํ้ า มั น เครื1อ งจะรั บ ภาระหนั ก ขึ้ น เพราะมีเขมาคารบอน นํ้า กรด ฝุน อนุภาคโลหะ และสารปนเปอนมาก เกินไป สิง่ เหลานีส้ ามารถทําใหเกิดการ อุดตันของตัวกรองนํ้ามันและเสนทาง ไหลผ า นของนํ้ า มั น หรื อ อาจไป แทรกแซงการทํางานที่เหมาะสมของ ชิ้นสวนเครื1องยนตที่สําคัญยิ่งบางชิ้น สวนได เมื1อรูแบบนี้แลวก็ควรลบความ เชื1อแบบผิด ๆ เกีย่ วกับนํา้ มันเครื1องไป ไดแลว และอยาลืมเปลี่ยนถายนํ้ามัน เครื1องเปนประจําตามรอบระยะการ เปลี่ยนถายนํ้ามันเครื1อง

ความเชื่อที่ 2 : “นํ้ามันเครื่องที่ เปลี่ยนเปนสีดําไมดี” ตรงกันขาม นํ้ามันเครื1องที่ ไม เปลีย่ นเปนสีดาํ เปนสัญญาณทีบ่ อกวา

B&T#253_p12_Pro3.indd 12

8/30/14 1:27 AM

B&T#253_p13_Pro3.ai

8/30/14

1:26 AM

14 BUS&TRUCK • INTERVIEW

ปกษแรก • กันยายน 2557

จอดคุย สําหรับตลาดรถใหญมอี ยูห ลาย เซกเมนต ซึง่ เซกเมนตที่ใหญทสี่ ดุ คือ รถดัมพ และในสวนของรถดัมพเองก็ แบงไดเปน 2 กลุม คือ กลุม เครื1องยนต ที่ตํ่ากวา 300 แรงมา และกลุมที่ทํา ยอดขายไดปละ 12,000 คัน ก็คือรถ ดัมพทมี่ เี ครื1องยนตตงั้ แต 300 แรงมา ขึ้นไป และบริษัท สามมิตรมอเตอรส แมนูแฟคเจอริง จํากัด (มหาชน) ก็ เปนผูผ ลิตตัวถังรถดัมพทมี่ เี ครื1องยนต เกิน 300 แรงมาขึ้นไป ที่มีสัดสวน มากกวา 60% ตอป คุณสุริยา โพธิ์ศิริสุข รองกรรม การผูจัดการใหญ บริษัท สามมิตร มอเตอร ส แมนู แ ฟคเจอริ ง จํ า กั ด (มหาชน) ไดเปดเผยถึงวิธกี ารประคอง ธุ ร กิ จ ให อ ยู  ร อดในภาวะเศรษฐกิ จ ที่ ตกตํ่าในป 2557 และกลยุทธการกาว กระโดดใหยอดขายเติบโตขึ้น ทั้งใน ประเทศและตางประเทศ รวมทั้งการ บริหารบุคคลที่จะชวยใหการดําเนิน งานราบรื1นและกาวหนาอยางมั่นคง

เปดตัวกระบะดัมพ เทคโนโลยีใหม ในการประกอบธุรกิจนั้น ตองมี การพัฒนาสินคาใหมเี ทคโนโลยีทสี่ งู ขึน้ ดวยเหตุผลที่วาเปนการลดตนทุนให ลูกคา แตเพิม่ ผลกําไรใหเปนอยางมาก ดังนั้นทางสามมิตรฯจึงไดพัฒนาตัวถัง ใหม โดยใช วั ต ถุ ดิ บ ที่ ดี อย า งเช น เหล็กกลาชนิดพิเศษ High Tensile ใช เปนแบบรีด ที่มีคุณสมบัติพิเศษ แข็ง แรงเพิม่ ขึน้ 30-40% เมื1อเทียบกับเหล็ก ธรรมดาทัว่ ไป จึงมีความแข็งแกรงและ แข็ ง แรงมากขึ้ น รวมทั้ ง ยั ง ใช ไ ด ยาวนานยิ่งขึ้น และที่สําคัญตัวถังจะมี นํ้าหนักเบากวาเดิมถึง 600 กิโลกรัม ผู ประกอบจะสามารถบรรทุกสินคาได เพิ่มมากขึ้นไปอีก นอกจากนี้ ก็ยังไดมีการพัฒนา อุปกรณรวมอื1น ๆ เพิ่มขึ้นอีก ไมวาจะ เปนไฮโดรลิคยกกลาง หรือปม พีทีโอ ที่ มี ร ะบบป อ งกั น อุ บั ติ เ หตุ ซึ่ ง ถื อ ว า เปนการการันตีสินคาทุกอยางที่ผลิต โดยสามมิตรฯจะตองมีประสิทธิภาพ สูงสุด

ลงทุน 300 ลาน พัฒนาโรงงาน ถึ ง แม ว  า ในป 2557 นี้ ยอด จําหนายรถใหญจะลดลงมากวา 50% และสงผลโดยรวมตอทางสามมิตรฯที่ มียอดประกอบรถดัมฟตํ่าลงกวา 40% แตเมื1อทางคณะรักษาความสงบแหง ชาติ หรือ คสช. เขามาบริหารประเทศ จึ ง มองว า ภาวะเศรษฐกิ จ จะตกตํ่ า เฉพาะในปนี้เทานั้น และในตนป 2558 เชื1อ ว า เศรษฐกิ จ จะเติ บ โตขึ้ น อย า ง รวดเร็ว

B&T#253_p14-15_Pro3.indd 14

ดังนั้น จึงไดลงทุนพัฒนาโรงงาน ดวยงบลงทุนกวา 300 ลานบาท เพื1อ รองรับตลาดที่จะเติบโตขึ้น อยางเชนป 2558 มีการคาดการณจากบรรดากูรูรถ ใหญวา จะมียอดจําหนายมากถึง 40,000 คั น ซึ่ ง ทางสามมิ ต รฯเอง ก็ ส ามารถ ประกอบตัวถังรถดัมพ ไดเฉลี่ยวันละ 40 คัน อาจจะแบงเปนการประกอบใหญตาม คายรถใหญ หรือผูประกอบการขนสง ผานทางดี ล เลอรร ถใหญ โดยกลา รั บ ประกันสูงสุดถึง 2 ปเลยทีเดียว

ตองพัฒนาบุคลากรควบคู ตามหลักการบริหารบริษัทที่เปน สากลทั่วไปแลว จะตองทําการพัฒนา สินคาทีจ่ าํ หนายอยูใ หมมี าตรฐานสูงและ ใหมีความตองการของตลาด อุปกรณ ตาง ๆ ก็ตองใชเทคโนโลยีสูง อยางไร

เปาหมายที่หวังไวตอไป และในป 2558 สามมิ ต รฯจึ ง มี แ ผนที่ จ ะเข า ไปตั้ ง นี้ จะมี ก ารเป ด ประชาคมเศรษฐกิ จ โรงงานในประเทศอิ น โดนี เ ซี ย ด ว ย อาเซียน หรือ AEC ทางสามมิตรจึงไดสง เพราะหากทําใหถูกตองตามระเบียบ พนักงานไปสํารวจความตองการรถดัมพ ตาง ๆ ทุกอยางก็จะราบรื1นสามารถตั้ง ในตลาดนี้เรียบรอยแลว ดังนั้น หาก โรงงานไดอยางแนนอน ลูกคารายใดตองการใหประกอบตัวถังรถ นอกจากสามมิตรฯจะสามารถ ดัมพกส็ ามารถนําเครื1องยนตและแชสซีส ทํายอดขายกระบะรถดัมพในตลาดได มาประกอบที่โรงงานไดทันที มากสุ ด แล ว ก็ ยั ง มี อี ก 2 โรงงาน โดยตัวถังรถดัมพของแตละยี่หอ ประกอบ คือ รถเซมิ-เทรเลอร และ นั้น ทางสามมิตรฯสามารถดําเนินการได รถเพื1อกิจการพิเศษ อยางรถรดนํา้ รถ ทันทีเพราะมีสเปคไวรอเรียบรอยแลว มี เก็บขยะของ กทม. เปนตน ซึง่ ทัง้ หมด ความแตกตางกันที่ความยาวและความ นีเ้ ปนกิจการที่ทางสามมิตรฯมีความรู สั้นของตัวถังเทานั้น สวนอุปกรณอื1น ๆ ความสามารถและเชีย่ วชาญมากทีส่ ดุ เหมือนกันหมด และผูประกอบการขนส งเชื1อถือมา ทางดานประเทศอินโดนีเซียนัน้ ถือ ยาวนานกวา 55 ป ทางสามมิตรฯจึง ได ว  า เป น ตลาดรถใหญ ที่ มี อั ต ราการ ใหคํามั่นวา จะสรรสรางผลงานทีด่ ีให เติ บ โตสู ง มากในอาเซี ย น ดั ง นั้ น ทาง แกผูประกอบการตลอดไป

คุณสุริยา โพธิ์ศิริสุข “สามมิตร” ใหญสุดในตลาดรถดัมพ ตัวถังรถดัมพของแตละ ยี่หอนั้น ทางสามมิตรฯ สามารถดํ า เนิ น การได ทันที เพราะมีสเปคไวรอ เรียบรอยแลว ก็ตาม เมื1อระยะเวลาการดําเนินการผาน มาประมาณ 5 ป ซึ่งถือวาเริ่มอิ่มตัวแลว และสามารถสรางฐานลูกคาไดเกินเปา หมายแล ว แต เ พื1อ ให ธุ ร กิ จ ไม อิ่ ม จึ ง จําเปนตองพัฒนาบุคลากรใหมีความคิด สรางสรรค และมีไอเดียที่ตรงกับงานที่ ไดรับมอบหมาย ซึ่งผูบริหารจะตองเปน ผูกําหนดแนวทางโดยดูความสามารถ ของพนักงาน และเปดโอกาสใหพนักงาน ไปดูงานสายทีถ่ นัด ตรงนีจ้ ะสงผลใหงาน บรรลุไปไดดวยดี อยางไรก็ดี ถือไดวา วงการนี้ ไมไดกวางมากนัก จึงมีการแยง ชิงพนักงานที่มีความสามารถ ดังนั้นใน แตละแผนกจะตองมีคนดูแลงานไดอยาง นอย 2 คน เพื1อปองกันไมใหงานหยุดเดิน

เตรียมพรอมขยายสู AEC ดวยการขยายกําลังการผลิตให ได เดือนละประมาณ 1,000 คัน ซึง่ ถือวาเกิน ความต อ งการของตลาด จึ ง เป น การ แสดงใหเห็นวา ตลาดในกลุมอาเซียนคือ

8/30/14 2:05 AM

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCK 15

ปกษแรก • กันยายน 2557

รูกฎกอนขับ

ครองใจนักขับ พนักงานรถมีบทบาทและความ สําคัญอยางมากกับธุรกิจการบรรทุก ขนสง พวกเขาควรจะไดรับการดูแล เอาใจใส ใ นมาตรฐานเดี ย วกั น กั บ พนักงานในแผนกอื1น ๆ ทั้งในดานการ เงิ น การอบรมส ง เสริ ม ความรู  แ ละ สวัสดิการทั่วไป นอกจากมนุษยจะมีความตองการ ปจจัย 4 แลว มนุษยยังมีความตองการ ความยอมรั บ ทางด า นสั ง คม บารมี เกียรติยศศักดิ์ศรีตาง ๆ การปกครอง บุคลากรทุกคนในองคกรดวยมาตรฐาน เดี ย วกั น คื อ หนึ่ ง แนวทางที่ จ ะนํ า พา องคกรกาวไปสูความสําเร็จที่ยิ่งใหญใน อนาคต สวั ส ดิ ก ารในองค ก รเราสามารถ แบงไดเปน 2 สวนคือสวนแรกเราเรียก วาสวัสดิการเฉพาะบุคคลหมายความวา เปนสวัสดิการของแตละตําแหนงหนาที่ การงาน เชน ของตําแหนงวิศวกร ของ ตําแหนงผูจัดการ ของพนักงานระดับ ปฏิบตั กิ าร ของพนักงานขับรถ สวัสดิการ เฉพาะบุคคลจะไมเทากัน ทัง้ นีแ้ ละทัง้ นัน้ ขึ้นอยูกับคุณสมบัติของแตละตําแหนง สวัสดิการสวนที่สองเรียกวาสวัสดิการ กลางหมายถึ ง สวั ส ดิ ก ารที่ ทุ ก คนทุ ก ตําแหนงไดรบั เทา ๆ กัน ตัวอยางเชน วัน หยุดประจําป สิทธิวันอบรม งานเลี้ยง ประจําป จํานวนเสื้อผาชุดทํางาน คา อาหาร ค า รั ก ษาพยาบาล เป น ต น สวัสดิการกลางเปนหนึง่ ปจจัยทีจ่ ะมีสว น ใหพนักงานในองคกรมีความจงรักภักดี ตอองคกรและสมัครสมานสามัคคีอยูร ว ม กันอยางมีความสุขรับผิดชอบในหนาที่ ของตนเอง เมื1อคนเราไดอะไรทีเ่ หมือน ๆ กันความพึงพอใจก็เกิดขึน้ สําหรับในสวน ทีม่ คี วามแตกตางกันก็สามารถยอมรับได เพราะความแตกตางเกิดจากความเฉพาะ ของแตละตําแหนง การออกแบบสวัสดิการตาง ๆ ให พนักงานไดรับเหมือนกัน ๆ จะชวยให ปกครองงายและลดอันตราการลาออก หรือเปลี่ยนงาน พนักงานทุกคนถาเขามี ความสุขก็จะไมยอมหางานใหมเปลี่ยน สถานที่ทํางาน เพราะการเปลี่ยนงาน แตละครั้งเปนเรื1องที่ลําบากใจลําบาก กายปรับตัวใหเขากับเพื1อนรวมงานใหม ตองใชเวลานานหลายเดือน เกณฑแรกที่ นาจะเปนโจทยของการนําไปออกแบบ สวัสดิการก็คงจะหนี ไมพนคําวา “ทุก ตําแหนงคือคนเหมือน ๆ กัน ทุกคน ตองการการยอมรับเหมือน ๆ กัน” เริ่ม จากสิ่งที่งาย ๆ และธรรมชาติจะชวยลด ความยุงยากลําบากใจ ธรรมชาติของ มนุษยตอ งการอะไร เราก็ออกแบบใหเขา ในสิ่งตาง ๆ เหลานั้น การออกแบบก็มี เคล็ดที่ไมลบั คือ คิดแบบนอกเขาใน (Out

B&T#253_p14-15_Pro3.indd 15

ต อ งไม ลื ม ว า ลด แล ว คุ  ม ค า หรื อ ไม การตั ด สิ น ใจจะได อยางและเสียอยาง เสมอ ประหยั ด 4,800 บาท กับคน เกาลาออกไป 2 คน

กิจกรรมตาง ๆ ที่จะสามารถครอง ใจนักขับใหอยูกับเรานาน ๆ ก็มีมากมาย การเริ่มตนทํากิจกรรมสามารถทําแบบ งาย ๆ ราคาถูก ๆ ไมตองถี่มาก ๆ แตขอ ใหทําตอเนื1อง การจะใหพนักงานขับรถ รักองคกรอยางแรกเราในฐานะหัวหนา

หรือผูบ ริหารคงจําเปนตอง “รักพนักงาน ขับรถกอน” เมื1อพนักงานขับรถเปนที่รัก ของเราแลว เราก็จะคิดในสิ่งที่ดี ๆ ที่จะ มอบใหพวกเขา เมื1อเรารักเขาและเขารัก เราก็ยอมที่เขาจะรักรถและรักงานของ บริษัทครับ

Side In) พวกเขาตองการอะไร สํารวจ ตรวจสอบดูความตองการ เราสามารถจะ ตัง้ ตุก ตาไดแตอยาเพิง่ ดวนรีบสรุปจากสิง่ ทีเ่ ราคิดเพียงฝายเดียว การออกแบบโดย อาศัยขอมูลจากภายนอกจะชวยใหการ ออกแบบถู ก ใจกลุ  ม เป า หมายและ เปนการออกแบบที่ ไมสูญเสียเวลาและ โอกาส ยกตัวอยางเชน การลดตนทุน ราคารองเทานิรภัยของพนักงานขับรถ จากเดิมเคยใชรองเทายี่หอ AAA ราคาคู ละ 1,200 บาทก็เปลี่ยนใชรองเทายี่หอ BBB ราคาคูล ะ 800 บาทสําหรับพนักงาน ที่เขามาใหมและทดแทนใหพนักงานเกา ที่รองเทาชํารุด หนึ่งปมีคนใหม 10 คน และทดแทนใหพนักงานเกาปละ 2 คู คา ใช จ  า ยที่ ถู ก ลงต อ ป ไ ม คุ  ม ค า เลยหาก พนักงานคนเกา ๆ ลาออกไปสองคน โดย เฉพาะในอาชีพที่หาคนยาก เชน อาชีพ ขับรถบรรทุกและโดยเฉพาะในยามนี้ป พ.ศ. 2557 การลดตนทุนเปนกิจกรรมที่ ดี แตตองไมลืมวาลดแลวคุมคาหรือไม การตั ด สิ น ใจจะไดอ ยา งและเสี ย อยา ง เสมอ ประหยัด 4,800 บาทกับคนเกาลา ออกไป 2 คน

8/30/14 1:34 AM

16 BUS&TRUCK • SPECIAL REPORT

ปกษแรก • กันยายน 2557

SPECIAL REPORT

Globetech ผูนําแผนที่และระบบโลจิสติกสครบวงจร รวมงาน BUS & TRUCK ’14 คาดตลาด GPS โตขึ้น 1,000 ลาน/ป Globetech หนึ่ ง ในผู  นํ า ดานการ บริการขอมูล แผนทีด่ จิ ติ อล ภายใตแบรนด NOSTRA เขารวม แสดงสินคาในงาน BUS & TRUCK ’14 งานแสดงรถเพื1อการพาณิชย และกิจการพิเศษ ครั้งที่ 11 ระหวาง วันที่ 6 – 8 พ.ย. 57 เอาใจผูประกอบ การที่ ป ระสบป ญ หาการทุ จ ริ ต ของ พนักงานขับรถ พรอมรวมผลักดันให เกิดความปลอดภัยบนทองถนน คุณวิชัย แสงหิรัญวัฒนา ผูจัดการทั่วไป บริษัท โกลบเทค จํากัด กลาวถึงการนําเทคโนโลยีระบบบริหาร จัดการ NOSTRA Logistics เขารวมจัด แสดงในงาน BUS & TRUCK ’14 ระหวางวันที่ 6 – 8 พฤศจิกายน 2557 นี้วา จากปญหาพฤติกรรมทุจริตของ พนักงานขับรถขนสงที่วงการรถใหญ และบริ ก ารขนส ง ต อ งเผชิ ญ อยู  ใ น ปจจุบนั เชน การลักลอบถายนํา้ มันเชือ้ เพลิงรถบรรทุกไปขายใหแกคอกนํ้ามัน

B&T#253_p16-17_Pro3.indd 16

เถื เ 1อ น ตามที่ มี รายงานข า วอยู  ร อย อ า งต อ เนื1อ ง ซึ่ ง ก อ ให เ กิ ด ผล เสี เ ยแกธุรกิจเปน ออยางมาก Globe ttech ในฐานะที่ เเป น ผู  นํ า ธุ ร กิ จ บ ริ ก า ร ข  อ มู ล แผนที ่ ดิ จิ ตอล แ และขอมูลอางอิง พิ กั ด ตํ า แหน ง ครบทุ ก รู ป แบบ และ ครอบคลุมทุกพืน้ ทีใ่ นภูมภิ าคอาเซียน จึง ไดคดิ คนและพัฒนา NOSTRA Logistics ระบบบริหารจัดการและติดตามยานพาห นะแบบเรียลไทม เปนหนึง่ ในโซลูชนั่ ดาน โลจิสติกสแบบครบวงจรทีพ่ ฒ ั นาเพื1อการ ขนสงโดยเฉพาะ โดยเตรียมเขารวมโชว เทคโนโลยีระบบบริหารงานสุดลํ้านี้ ใน งาน BUS & TRUCK ’14 ดวย “ปจจุบัน เทคโนโลยี GPS มีแนว โนมการเติบโต สูงขึ้นอยางตอเนื1อง โดย มีมูลคาตลาดรวมของ GPS Tracking อยู ที่ประมาณ 1,000 ลานบาท/ปบวกกับ

ปปจจุบนั ภาครัฐได ขอความร ข วมมือ ให ใ ร ถบั ส และรถ บรรทุ บ กติดระบบ GPS G เพื1อความ ปลอดภั ป ย โดย เฉพาะรถบรรทุ เ ก ทีท่ ข น ส  ง วั ต ถุ อัอ น ต ร า ย นั้ น ลลาสุดมีกฎบังคับ แล ว ว า ให ติ ด ตั้ ง GPS 100% นอกจากนี้ Globetech ยัง มีระบบบริการแบบครบวงจร ตั้งแตการ วาง แผนการขนสง ทั้งในเรื1องของเสน ทาง การกําหนดจุดขนสง การติดตาม พาหนะที่จะแสดงตําแหนงการเคลื1อนที่ ของยานพาหนะแบบเรียลไทม เปนตน ซึ่งเปนสวนหนึ่งที่จะชวยใหผูประกอบ การดานขนสงสามารถบริหารธุรกิจได อยางมีประสิทธิภาพแมจะมีรถเพียงแค 1-2 คัน พรอมดวยเทคโนโลยีระบบจีไอ เอส (Geographic Information System: GIS) และระบบการนําทางรถยนต (Car Navigation System)” คุณวิชัยกลาว

ด า นคุ ณ ศุ ภ แมน มรรคา ผู  จัดการทั่วไป บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอร เนชั่นแนล จํากัด ผูจัดงาน BUS & TRUCK ’14 เปดเผยวา ทาง Globetech ได ต อบรั บ เข า ร ว มในงาน BUS & TRUCK ’14 โดยไฮไลตคือ นวัตกรรม เทคโนโลยี GPS และระบบบริ ห าร จัดการ NOSTRA Logistics สําหรับงาน BUS & TRUCK ’14 นั้น มีโซนแสดง สินคา/ผลิตภัณฑกลุมที่เปนนวัตกรรม และเทคโนโลยีเกี่ยวเนื1องกับรถขนาด ใหญ ที่ ใ ช ใ นอุ ต สาหกรรมและธุ ร กิ จ ขนสงโดยสาร อาทิ GPS, Logistics Management System, ระบบเน็ตเวิรค บนรถโดยสาร เปนตน BUS & TRUCK ’14 งานแสดง รถเพื1อการพาณิชยสุดยิ่งใหญ งาน แรกแหงอาเซียน แรง...ขามแดนไป กั บ เราได ที่ www.busandtruck media.com จองพื้นที่ โทร. 0-27172477 ตอ 159 แลวพบกันในงาน 6-8 พฤศจิกายน 2557 ไบเทค กรุงเทพฯ ...จัดโดย TTF

8/30/14 2:07 AM

B&T#253_p16-17_Pro3.indd 17

8/30/14 1:40 AM

18 BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS

ปกษแรก • กันยายน 2557

คบหาสมาคม สหพันธการขนสงทางบก แหงประเทศไทย คุ ณ ชุ ม พล สายเชื้ อ เลขาธิการสหพันธการ ข นส  ง ท าง บ ก แห  ง ประเทศไทย เปดเผยวา แนวโนมในอนาคตของผูประกอบการ ขนสงที่เปนของคนไทยนั้น เมื1อขนสง ตางชาติเขามาบุกตลาดเต็มตัวธุรกิจ ขนส ง รายใหญ ญ จ ะอยูู  ร อดเพราะมี มาตรฐานสูง ส  ว น ธุ ร กิ จ ขนส ง ขนาด ก ล า ง นั้ น แบงไดเปน 2 กลุ  ม กลุ  ม แรกรวมกลุม พันธมิตรเขา ด ว ยกั น เพื1อ ขยายองคกร ใหทํางานขนสงไดทุกอยาง อีกกลุม หนึ่งจะตองทําใหธุรกิจเล็กลง เพื1อจะ ไดทํางานไดรวดเร็วมากยิ่งขึ้น สวน ธุรกิจรายเล็กนั้นก็ตองมารับชวงตอ จากขนสงรายใหญ ทําใหแตเดิมไดราย ได 100 เปอรเซ็นต ตองลดลงมาเหลือ 80 เปอรเซ็นต ดานแนวทางการปองกันไมให ขนสงตางชาติเขามาบุกตลาดไดอยาง เต็มตัวนัน้ ทางกระทรวงอุตสาหกรรม จะตองเปนหนวยราชการแรกที่ตอง ช ว ยเหลื อ โดยการสร า งกระแสให บรรดาโรงอุตสาหกรรมตาง ๆ ที่เปน ของคนไทยตองจางขนสงที่เปนคน ไทยดวยกัน เพราะมาตรฐานการขนสง ตาง ๆ ก็ไดรบั การพัฒนาตลอดเวลาให เทียบเทาระดับสากล เพียงแคผวู า จาง จายเงินคาจางใหเทานั้น ผูประกอบ การขนสงก็จะทํางานใหทกุ อยางตัง้ แต ตนทางจนไปถึงปลายทาง โดยทีส่ นิ คา ยังมีคุณภาพเหมือนเดิม ทั้งนี้เพราะ

ทําการประชุมกับสมาคมขนสงตาง ๆ ที่ เปนสมาชิกของสหพันธการขนสงทางบก แหงประเทศไทย อยางสมาคมผูป ระกอบ การขนสงสินคาภาคอีสานประสบปญหา ใดบ า ง เพราะสิ น ค า หลั ก คื อ พื ช ผล การเกษตร และทางสมาคมขนสงทางบก แหงประเทศไทยมีปญหาเรื1องสวยที่รถ บรรทุกนอกรีตแยงผูวาจาง และเปน สาเหตุใหญที่ทําใหถนนพังกอนเวลาอัน ควร สมาคมขนสงสนค สมาคมขนสงสินคาและโลจิสติกส ไทยต อ งแก ไ ข ป ญ หาอย า งไร เมื1อ ขาดคนขั บ ทํ า ให ป ระสบ ป ญ หาทํ า งาน ไมทันใหกับผูวา จาง และสมาคม ขนสงภาคตะวัน ออกประสบ ป ญ หาอย า งไรบ า งกั บ การที่ ก รม ทางหลวงไดเปลี่ยนพิกัดนํ้าหนักบรรทุก ใหม จาก 58 ตัน และ 53 ตันใหเหลือ เพียง 50.5 ตัน เปนตน ซึ่งถือวาเปนสิ่งที่ดี ที่ทาง คสช. ได ใหประชาชนที่ทํางานจริง รายงานถึง ปญหาตาง ๆ ทีป่ ระสบรวมทัง้ สงแนวทาง แก ไขปญหาไปใหทราบดวยเพื1อที่จะแก ปญหานั้นไดอยางตรงจุด ส ว นแนวทางการแก ป  ญ หาของ สมาคมนั้น ก็มีวิธีการกําจัดสวยคือ การ สมาคมขนสงทางบก ใหผูวาจางมีความผิดดวยไมใชความผิด แหงประเทศไทย คุณอภิชาติ ไพรรุงเรือง ตกอยูกับบริษัทขนสงหรือคนขับรถใหญ นายกสมาคมขนสงทาง หากทาง คสช.เห็นดวยก็จะเปนการกําจัด บกแห ง ประเทศไทย สวยไปได ในทันที เพราะจะไมมีเจาของ กล า วว า ถื อ เป น ความ โรงงานผลิตสินคาหรือพืชผลการเกษตร ภู มิ ใ จเป น อย า งมากที่ ท างคณะรั ก ษา ยอมติดคุก เพื1อแลกกับตนทุนที่ลดลง ความสงบแหงชาติ หรือ คสช. ไดเลือก เพียงแคไมมากเทานั้น ใหสมาคมเปนคณะกรรมการโครงการ สมาคมขนสงภาคตะวันออก พัฒนาพื้นฐานการคมนาคม โดยแนวทางการรวบรวมความคิด คุณวิโรจน รมเยศ นายกสมาคมขนสง ของการขนสงให คสช.นัน้ ทางสมาคมจะ ภาคตะวันออก กลาววาดวยพิกดั นํา้ หนัก ประเทศตาง ๆ ในอาเซียนได ใชกลยุทธนี้ เหมือนกัน เพื1อใหเศรษฐกิจในประเทศ เจริญเพิ่มมากขึ้น สวนขนสงตางชาตินั้นจะเขามาทํา ตลาดดวยกัน 2 แบบคือ การหิ้วกระเปา เขามาในเมืองไทยแลวติดตอประสาน งานกับบริษัทผูผลิตสินคาที่เปนชาวตาง ชาติดวยกัน โดยจะเปนผูที่ทําการขนสง ใหหลังจากนั้นก็มาจางใหขนสงชาวไทย รับจางอีกทอดหนึ่ง โดยไดคาจางไมเต็ม จํานวนแตตองรับผิดชอบทุกอยาง สวน อีกกลุมหนึ่งนั้นจะลงทุนซื้อรถใหญมา เพื1อทําการขนสงเองกอน พรอมทั้งจาง ขนสงไทยอีกตอหนึ่งดวย และเมื1อธุรกิจ เริ่มเติบโตมากยิ่งขึ้นก็จะซื้อรถใหญเพิ่ม จนขยายมาเป ด บริ ษั ท ขนส ง ได ด  ว ย ตนเอง ส ว นที่ ม องว า ประเทศไทยเป น ศูนยกลางการขนส งในอาเซียนนั้น มี ความเปน ไปได สู ง มากเพราะประเทศ ตาง ๆ ใกลเคียงจะใชเมืองไทยเปนทาง ผานไปยังประเทศอื1นโดยจายคาผานทาง เพียงแคเล็กนอยเทานั้น ไมคุมกับการที่ รัฐบาลตองลงทุนมหาศาลเพื1อกอสราง และขยายถนนเพิม่ รวมทัง้ การสรางทาง รถไฟเชื1อมตอไปยังประเทศตาง ๆ ดังนัน้ จึงฝากเรื1องนี้ ไปยัง คสช.ใหชว ยพิจารณา ดวย

บรรทุกใหม ที่ทางกรม ทางหลวง กระทรวง คมนาคมใหรถบรรทุก 7 เพลาที่ เ ดิ ม บรรทุ ก ได 58 ตัน และรถบรรทุก 6 เพลาเดิม บรรทุกได 53 ตันตางตองลดลงมา เหลือแค 50.5 ตันเทานั้น ไดสราง ความเสียหายใหกับธุรกิจสงออกเปน อยางมาก เริ่มจากผูวาจางต าจางตองจายคาจาง เรมจากผู เพิ่ม เพราะผู ขนสงตองวิ่ง ทางไกลเพิ่ ม มากขึ้น สวน ผู  ข นส ง นั้ น ก็ ต อ งใช เ วลา ขนสงเพิ่มขึ้น เพราะขนตู  คอนเทนเนอร ไดเพียงเที่ยวละตู การจราจรก็คับคั่ง เพิ่มมากขึ้น และเรือบรรทุกสินคาก็ ตองเวลารอนานเพิ่มตามไปดวย สวน ลู ก ค า ต า งประเทศนั้ น ไม ไ ด รั บ ผล กระทบแตอยางใด เพราะราคาสินคา นั้นไดตกลงไวลวงหนามากอนแลว สวนผลกระทบทางออมของนํ้า หนักบรรทุกใหมนี้ทําใหอาคารที่อยู อาศั ย ที่ ส ร า งใหม มี ร าคาปรั บ สู ง ขึ้ น ดวยเพราะแตเดิมรถดัมพพว งสามารถ บรรทุกไดถึง 58 ตัน และ 53 ตัน แต ปจจุบนั นี้ ขนดิน ทราย และปูนไดนอ ย ลงเปนอยางมากทําใหผูวาจางตอง จายเงินในการขนสงเพิ่มมากขึ้นเพื1อ ใหไดจํานวนสินคาเทาเดิม ดั ง นั้ น จึ ง เห็ น ได ว  า ทางกรม ทางหลวงไดเพิม่ ภาระใหประชาชนทัว่ ประเทศมี ร ายจ า ยเพิ่ ม มากขึ้ น ด ว ย สาเหตุที่วาตองการลดคาใชจายจาก ภาษีซอมถนนปละ 1 แสนลานบาท เทานั้น

สภาการขนสงทางบก เรงเครื่องเปนสภาขนสงทางบก ความหวังสูงสุดของบรรดาผูป ระกอบการขนสงสินคานัน้ คือ การมีสภา สินคาจะทํางานรวมกันไดยาก เพราะตามนิสยั ของคนไทยแลว หากมีการรวมตัว การขนสงทางบกแหงประเทศไทย เพราะจะไดรับการสนับสนุนจากทาง กันเพื1อสังสรรคกจ็ ะมีผเู ขารวมเปนจํานวนมาก แตหากรวมตัวกันเพื1อทํางาน จะ รัฐบาลรวมทัง้ การพัฒนามาตรฐานการขนสงตาง ๆ ใหเปนสากลเทียบเทากับ เปนสิ่งที่เกิดไดยาก เพราะตางที่จะหาผลประโยชนเขาตัวใหไดมากที่สุด ขนสงตางชาติ อยางในปจจุบันนี้มีผูประกอบการขนสงสินคาอยูในตลาดเปนจํานวนมาก ที่สําคัญจะสรางใหบรรดานับขับรถใหญทั้งหมดมีจรรยาบรรณ ไมเปน แตบรรดาผูว าจางขนสงยังมีนอยไมเพิ่มกําลังการผลิตใหเต็มที่ เพราะเศรษฐกิจ สาเหตุของอุบตั เิ หตุบนทองถนน ทําใหสนิ คาทีอ่ ยูบ นรถใหญ มีคณ ุ ภาพดีเหมือน ยังไมเติบโตเทาที่ควร การแยงผูวาจางดวยการตัดราคากัน จึงเกิดขึ้นแถมมีบาง กับที่ขนสงจากตนทาง รายยังบรรทุกใหเกินพิกดั นํา้ หนักบรรทุกทีก่ ฎหมายกําหนดโดยคิดคาจางเทาเดิม ปจจุบันนี้ เมื1อทางคณะรักษาความสงบแหงชาติ หรือ คสช.ไดตั้งรัฐบาล วิธกี ารแกปญ  หานีก้ ค็ อื การใหสมาคมขนสงตาง ๆ ติดตอลูกคาใหกบั บรรดา ชุดใหม มีนายกรัฐมาตรี และคณะรัฐมนตรีที่ทํางานอย างจริงจังไมมีการ สมาชิกโดยแบงงานใหเหมาะสมกับการสรางรายได ซึง่ ก็จะชวยแกปญ  หาในการ คอรัปชั่น การตั้งสภาการขนสงทางบกแหงประเทศไทย จึงไมใชเรื1องที่ยาก ตัดราคากันได เพราะผูว า จางไมรจู กั ผูข นสง และตอไปทางสภาการขนสงทางบก เพราะผลประโยชนจะตกอยูกับประชาชนทั้งประเทศ แหงประเทศไทยเมื1อไดกอ ตัง้ ขึน้ แลวก็จะเปนผูว างระบบการขนสงทางบกทัง้ หมด สวนเรื1องทีจ่ ะเปนปญหาของการตัง้ สภานี้ คือ บรรดาประกอบการขนสง ไมใหมีปญหาใด ๆ

B&T#253_p18-21_Pro3.indd 18

8/30/14 1:50 AM

GOSSIP • BUS&TRUCK 19

ปกษแรก • กันยายน 2557

ชุมทางขนสง สวัสดีครับเพื1อน ๆ สมาชิกนิตยสาร BUS & TRUCK ทุกทาน กลับมาพบกัน ใหมในฉบับที่ 253 ก็มเี รื1องราวและราย ละเอียดตาง ๆ ที่นาสนใจทั้งของรัฐบาล ชุดใหม หนวยงานราชการ คายรถใหญ และบริษทั เอกชนตาง ๆ เชิญพบกับเรื1อง ราวทีค่ ลายเครียดในสถานการณปจ จุบนั ที่ตึงเครียดตอการขนสง  เริ่ ม จากนายกรั ฐ มนตรี ค น ใหมอันดับที่ 29 คือ พลเอกประยุทธ จันทรโอชา ที่ไดรบั การแตงตัง้ เมื1อเชาวัน จันทรที่ 25 สิงหาคม 57 ที่ผานมา โดย เรื1องราวที่ใหความใสใจก็คือ การเชื1อม โยงรถโดยสารสาธารณะ ใหเขามาเชื1อม โยงกันไมวาจะเปนรถเมลของ ขสมก. ที่ จะปรับเปลีย่ นเปนรถเมลใหมเครื1องยนต NGV รถไฟลอยฟา รถไฟใตดิน โดยมีจุด ประสงคที่จะใหประชาชนในกรุงเทพฯใช รถยนต ใหนอยที่สุด ทั้งนี้เพื1อเปนการ ประหยัด การนําเขานํ้ามันเชื้อเพลิงจาก ตางประเทศปละหลายแสนลานบาท รวมทั้ ง ยั ง บอกให นั ก วิ ช าการทั้ ง หลายที่วิจารณการทํางานจนทําใหรูสึก เหนื1อยและหมดกําลังใจ หากไมเขามา ช ว ยกั น พั ฒ นาประเทศก็ อ ย า พู ด อย า วิจารณเลย เพราะจะทําใหคนทํางาน หมดกํ า ลั ง ใจ สุ ด ท า ยประชาชนทั้ ง ประเทศก็จะไมมีรายไดเพิ่มมากขึ้นตาม ไปดวย  สวนกรมการขนสงทางบก กระทรวงคมนาคม ออกมาแนะนําใหผู ทีเ่ ปนเจาของทัง้ รถเล็กและรถใหญทตี่ อ ง ใช GPS บอกทาง กอนทีจ่ ะเริม่ สตารทรถ วิง่ ไปบนทองถนนก็ใหเปดเครื1อง GPS หา จุดหมายปลายทาง หรือหากขับรถอยูก็ ใหเพื1อนรวมทางเปด GPS หาจุดหมาย เพราะจะเปนการสรางความปลอดภัย ไม ตองเสียสมาธิในระหวางขับรถอยู เรื1องนี้ เจาของรถทุกรายตองฟงอยาประมาท เพราะหมายถึงชีวิตทั้งของตนเองและ

ครอบครัว ทางเจาหนาที่ของกระทรวง พาณิชย ถือเปนตัวอยางทีด่ ขี องพนักงาน ราชการไดทําการปฏิญาณตนวาจะไม ทําการคอรัปชัน่ แตอยางใด หากทําไดจริง ก็จะเปนผลดีตอประชาชนทั้งประเทศที่ จะไมตองใชของแพงเกินเหตุแตอยางใด รวมถึงอะไหลรถใหญและอุปกรณเกี่ยว เนื1องตาง ๆ มากมายนี้ คือ ตัวอยางของ หนวยงานราชการที่กระทรวงอื1น ๆ ก็ สามารถนําไปเปนแบบอยางได  ถือไดวาเปนการสนับสนุนให มีการทองเที่ยวในประเทศเพิ่มมากขึ้น เมือ1 กรมสรรพากร กระทรวงการคลัง ประกาศใหบริษทั หางรานตาง ๆ สามารถ ทําการสัมมนาไดบอ ยครัง้ มากขึน้ เพราะ คาใช จายต าง ๆ ไม วาจะเป น ค ารถ โดยสาร คาโรงแรม และคาอาหาร ก็ สามารถนํามาหักภาษีเงินไดเพิม่ ขึน้ ถึง 2 เท า ช ว ยประหยั ด ค า ใช จ  า ยให บ ริ ษั ท เอกชน และช ว ยพั ฒ นาบุ ค ลากรให มี ความรูเพิ่มขึ้นดวย ถือเปนผลดีในภาวะ เศรษฐกิจตกตํ่าเชนปนี้ 

สมาคมรถโบราณแหงประเทศไทย จัดขบวนรถโบราณและรถคลาสสิคกวา 50 คัน ทองเที่ยวจังหวัดพระนครศรีอยุธยาในงาน “ขับรถกินลม ชมวิว อยุธยามรดกโลก” สืบสาน ตํ า นานนครประวั ติ ศ าสตร สนั บ สนุ น การท อ งเที่ ย วภายในประเทศ โดยเฉพาะจั ง หวั ด พระนครศรีอยุธยา นครประวัตศิ าสตรมรดกโลก ทีม่ แี หลงทองเทีย่ วนาสนใจมากมาย สามารถ เดินทางไดสะดวก เหมาะเปนเสนทางทองเที่ยวในวันหยุดสําหรับทุกครอบครัว

มิชลินรวมกับมูลนิธิเมาไมขับ รณรงคความปลอดภัยการใชถนน มิชลิน รวมกับมูลนิธิเมาไมขับ จัดกิจกรรม รณรงคขับขี่ปลอดภัยเนื1องในเทศกาลวัน แม เพื1อเสริมสรางการเรียนรูเรื1องการขับขี่เพื1อความปลอดภัยของตนเองและผูรวมใชรถใช ถนน โดยมีเจาหนาที่มาใหความรูเกี่ยวกับการขับขี่ที่ถูกตอง และความหมายของเครื1องหมาย จราจรประเภทตาง ๆ ผานกิจกรรมการเลนเกมส การวาดภาพระบายสี และมอบหมวกกันน็อค สําหรับเด็ก ซึ่งไดรับความสนใจจากผูปกครองและเด็ก ๆ เขารวมกิจกรรมเปนจํานวนมาก ณ สวนสัตวดุสิต กรุงเทพฯ

พูดถึงคายโฟตอนที่เปนรถ ใหญจากจีนที่ประกอบในไทยเปนที่แรก คุณรอน ลิม ประธานคายโฟตอน ก็เปน 

คอนติเนนทอลฯ รวมกับตํารวจทางหลวง จัดกิจกรรม นักขับขี่มือใหม ใสใจความปลอดภัย ครั้งที่ 4 ขอแสดงความยินดีผูผานการอบรมโครงการ “Nano MBA in Logistics Management” โดยความรวมมือของสมาคมขนสงสินคาและโลจิสติกส ไทย กรมการคาตางประเทศ และ บริษทั เอ็มโฟกัส โดยคุณยู เจียรยืนยงพงศ ประธาน สหพันธการขนสงทางบกแหงประเทศไทย เปนผูมอบ

B&T#253_p18-21_Pro3.indd 19

สมาคมรถโบราณฯ ขับรถรุนคุณปูไปกินลม ชมวิว อยุธยามรดกโลก

AUCT จัดแคมเปญประมูลรถสวยสภาพนางฟา คุณบูรณิศ ยุกตะนันทน (กลาง) หัวหนาสํานักงานกรรมการผูจัดการ คุณณัฐภัสสร เรืองวานิช (ที่ 3 จากขวา) ผูชวยกรรมการผูจัดการ สายบริหารการประมูลรถนิติบุคคล บริษทั สหการประมูล จํากัด (มหาชน) หรือ AUCT รวมงานประมูลแคมเปญพิเศษ “รถสวย สภาพนางฟา” ณ สาขาพุทธมณฑลสาย 2 โดยงานดังกลาวไดรับความสนใจจากผู ใชรถยนต รายยอยและผูป ระกอบการจํานวนมาก เนื1องจากเปนการประมูลขายรถยนตมอื สองทีค่ ดั เฉพาะ รถสภาพเกรด A กวา 60 คันและบิ๊กไบค 10 คัน

กรมการขนสงทางบก ใหการตอนรับผูเยี่ยมชมระบบ E-exam คุณกนิษฐฐ เจียมรุจีกุล หัวหนาสวนทะเบียนรถยนต กรมการขนสงทางบก ใหการ ตอนรับ พรอมมอบของทีร่ ะลึก แก อาจารยอนุวตั ร ธรรมปริพตั รา ผูบ ริหารจัดการโครงการ อบรมหลักสูตร “นักบริหารระดับกลาง” กระทรวงการคลัง พรอมคณะขาราชการกระทรวง การคลัง เยี่ยมชมและดูงานการนําระบบไอทีมาใชในการปฏิบัติงานดานการบริการประชาชน รู ป แบบใหม ได แ ก โครงการเลื1อ นล อ ต อ ภาษี ร ถและการทดสอบภาคทฤษฎี ด  ว ยระบบ อิเล็กทรอนิกส (E-exam)

8/30/14 1:50 AM

20 BUS&TRUCK • GOSSIP

หวงรถใหญทปี่ ระกอบในประเทศจีน ดวย กลยุทธทมี่ ยี อดจําหนายมากในเมืองไทย ก็ เ ป น เพราะมี ร าคาถู ก กว า ค า ยญี่ ปุ  น หลายแสนบาท ทั้งนี้เปนเพราะคาแรง งานถูกเปนสวนสําคัญ แตหากในอนาคต คาแรงงานจีนปรับตัวสูงขึน้ ก็จะสงผลให ราคารถใหญ จ ากจี น มี ร าคาสู ง อาจจะ เทียบเทากับคายญี่ปุนไดแลว ทีนี้การ เคาะประตูเรียกจากคายรถจีนก็จะหายไป ไมมีกลุมขนสงใดสนใจแน ทั้งนี้ก็ตองดู ค า ยโฟตอนเป น ตั ว อย า ง เพราะได ประกอบในเมื อ งไทย ช ว ยยกระดั บ มาตรฐานใหเทากับคายรถญี่ปุนทีเดียว  ดานคายรถ MAN ที่มี คุณ กฤษ สุนทรารชน เปนผูบริหารใหญ ทราบขาวมาวาในอดีตเคยเปนชางมา กอน และดวยประสบการณ ความรูที่ เพิ่มพูนมากยิ่งขึ้น จึงชวยลักดันใหเปนผู จั ด การทั่ ว ไปของค า ย MAN ได ซึ่ ง ยอมรับวาในครึ่งปหลังของปนี้ทําตลาด ไดยากมาก แตเมื1อทาง คสช.ไดผลักดัน โครงการกอสรางมากมาย รถบรรทุก MAN ที่มีคณ ุ ภาพสูง ก็จะตองทํายอดได เพิม่ ขึน้ แน ตองมองโลกสวยอาไวกอ น จะ ไดมีกําลังใจทํางานตอไป  ส ว นคุ ณ จั ก รพงษ บุ ต รกระจาง หรือแจ็ค บอสใหญของคาย ฉางอาน บอกวาการกลับมาอีกครั้งของ รถบรรทุกเล็กฉางอาน นอกจากจะตอง ทํางานอยางเต็มที่แลว ยังตองพึ่งพา กํ า ลั ง ใจด ว ยการเป ด โชว รู ม ใหญ ที่ ปทุมธานี โดยจะทําพิธีกรรมทางศาสนา

ปกษแรก • กันยายน 2557

เหมื อนขึ้น บ า นใหม ซึ่ ง คาดวา จะเปด โชวรูมเร็ว ๆ นี้ พรอมทั้งมีแผนที่จะจัด กิ จ กรรมส ง เสริ ม การขายอี ก มากมาย รับรองไดวายี่หอฉางอานจะตองทํายอด ขายไดอยางมหาศาลแน ไดรับการเปดเผยจากคุณอน ธนพัฒน จักรพรหมมา ที่ปรึกษาการ ตลาด บริษทั เทวาอีสาน จํากัด โดยกอน หน า นี้ เ ป น นายใหญ ข องค า ยดายุ น ประเทศจีน แตดวยเรื1องความคิดเห็นไม ตรงกับนายใหญ แลวพอดีไดพูดคุยกับ ทางเทวาอีสาน เรื1องจึงสรุปวาขอยาย บริษทั ในทันทีทนั ใด พรอมทัง้ วางแผนวา จะตองทําการจําหนายรถบรรทุกเล็กยีห่ อ เดวา จากประเทศจีนใหครอบคลุมทั้ง ภาคอีสาน รวมทั้งมีแผนที่จะสงออกไป ยัง สปป.ลาว ดวย และยิ่งไปกวานั้นก็จะ ใหทางเทวาอีสานเปนตัวแทนจําหนายรถ

ประเทศว า จ า งให ป ระกอบตั ว ถั ง จึ ง สามารถประคองตัวใหอยูรอดได และนํา ประสบการณจากชวงนั้นมาใช ในชวงป 57 ที่ประกอบตัวถังรถดัมพลดนอยถึง ครึง่ หนึง่ ดวยการเพิม่ วันหยุดพนักงานมี การอบรมใหความรูเพิ่มมากขึ้น เพื1อจะ ั นาการทํางานใหมปี ระสิทธิภาพสูง ไดพฒ และเรื1อ งสํ า คั ญ ที่ คุ ย ให ฟ  ง ว า ใน ชวงประมาณป 2537 ไดมองเห็นวารถ ใหญจากประเทศจีนจะเริ่มขยายตลาด และตองมายังเมืองไทยแน ๆ จึงไดตดั สิน ใจซื้อรถใหญยี่หอ ไซโนทรัค ซึ่งเปนรถที่ ขายดีมากในเมืองจีน มายังประเทศไทย แตเมื1อทดลองนํามาใชงานจริงกอนขาย ใหญอีก 2 ยี่หอ เพราะมองวาเศรษฐกิจ สู  ต ลาด ก็ พ บว า คุ ณ ภาพต า ง ๆและ โดยรวมในป 58 จะตองเติบโตขึ้นเปน เทคนิคการประกอบไมดีเลยจึงตัดสินใจ อยางมาก “นํ้าขึ้นใหรีบตัก” กอนคนอื1น ไมซอื้ มาขาย เพราะไมอยากใหกลุม ลูกได ของไมดี แตในปจจุบันนี้ก็มีรถใหญจาก จะไดประโยชนมากที่สุด จีนมากมายหลายยี่หอ ซึ่งมีทั้งที่เหมาะ  พูดถึงคายสามมิตรมอเตอร ที่ถือวาเปนอูตอตัวถังรถดัมพที่ใหญสุด สมกับราคาและบางยี่หอไมนาใชเลย ซึ่ง คุณสุริยา โพธิ์ศิริสุข รอง MD ไดเลา กลุมขนสงจะเปนผูตัดสินใจเอง  ที่ทุกคนรูจักกันวา เฮียเตก ถึงภาวะวิกฤตที่ประสบมาในป 40 หรือป ตมยํากุงในขณะนั้นมีพนักงานอยู 2,000 หรือ คุณชุมพล สายเชื้อ MD บริษัท คน ตองจางออกแทบทั้งหมด และดวยมี บีเอส ขนสงจํากัด ไดวางแผนใหญที่จะ เงินคงคลังนอยจึงตองจายเงินใหเปนราย ทําการขนสงครอบคลุมทั้งประเทศ โดย เดือน ไมสามารถจายเงินใหทั้งหมดได แบงเปนเขต ๆ ดังนี้คือ ภาคอีสาน 5 ต อ มาดวยความโชคดี มีลู ก คา จากตาง จังหวัดซึ่งดูแลรับผิดชอบอยู เขตที่ 2 คือ

ปกษแรก

กันยายน 2557

“อีซูซุคาราวานสัญจร” พาเที่ยว “เมียนมาร” ดินแดนศักดิ์สิทธิ์ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด จัดกิจกรรมลูกคาสัมพันธ “อีซูซุ คาราวานสัญจร” เพื1อเปนการขอบคุณลูกคาอีซซู ุ ทองเทีย่ วในเสนทางระหวาง ประเทศไทย จากอําเภอแมสอด จังหวัดตาก ในฐานะประตู AEC สูประเทศ เพื1อนบานเมียนมาร (ยางกุง – หงสา – ไจกทโิ ย) การทองเทีย่ วทางรถยนตแบบ ครบรสดวยรถอีซูซุคันเกงของเหลาสมาชิกประชาคมอีซูซุบนเสนทางสุดทรหด มากกวา 900 กิโลเมตร

B&T#253_p18-21_Pro3.indd 20

8/30/14 1:50 AM

GOSSIP • BUS&TRUCK

ปกษแรก • กันยายน 2557

กรุงเทพฯและปริมณทล จะทําการรับจาง ยายบานและที่อยูเขตที่ 3 คือ ภูมิภาค ตาง ๆ ทั่วประเทศจะรับจางขนสงให โดย มีรถบรรทุกทุกขนาดของเพื1อนพันธมิตร และเขตสุดทายคือ รับจางขนสงไปตาม จังหวัดชายแดนทุกจังหวัดเพื1อใหขนสง ในจังหวัดนั้น ๆ ทําการขนสงตอไป ซึ่ง เพื1อนพันธมิตรทีท่ าํ การขนสงจะไดมงี าน ขนสงเพิ่มมากขึ้น นี่แหละขนสงขนาด กลางต อ งรวมตั ว กั น เพื1อ อยู  ร อดไม ใ ห ขนสงตางชาติเขามาแยงตลาดไปได  ต อ ไปนี้ ผู  โ ดยสารรถทั ว ร ที่ ต อ งการเดิ น ทางไปท อ งเที่ ย วในทุ ก

จังหวัดจะไดรับผลดีเมื1อ เฮียวร หรือคุณ วรพจน ชะรินทร ผูบริหารสวีทรานสที่ มีรถทองเทีย่ วคายยุโรปมากกวา 150 คัน ให บ ริ ก าร ประกาศคื น ความสุ ข ให ประชาชนดวยการลดราคาคาเชาจากเดิม ที่ถือวาสูงสุด มาเทากับรถทัวรที่มาจาก ประเทศญี่ ปุ  น และประเทศจี น ที เ ดี ย ว ดวยมาตรฐานการใหบริการทัง้ ของคนขับ และการดูแลเรื1องอาหาร รับรองไดวาผู โดยสารทุ ก คนจะมี ค วามปลอดภั ย สู ง เพราะใชรถโดยสารคายยุโรป รวมถึงได รับการบริการที่ดีและประทับใจ โดยเสีย เงิ น ให กั บ บริ ษั ท ที่ นํ า เที่ ย วเท า กั บ ใช บริ ก ารรถญี่ ปุ  น และรถจี น เลยที เ ดี ย ว สนใจติดตอไดที่เบอร 0-2617-4481-2  มี ข  า วดี ใ ห กั บ ผู  โ ดยสารทั่ ว ประเทศอีก เมื1อผูประกอบการขนสงราย หนึ่งไดตัดสินใจทําบริษัทรถทัวรให ใหญ ที่สุดในประเทศ โดยจะใชรถโดยสารตาง ประเทศยี่หอหนึ่งมากกวารอยคันและ เปดสาขาบริการนําเทีย่ วทุกจังหวัด เรียก ได ว  า หากรวมกลุ  ม กั น แล ว ต อ งการไป เทีย่ วที่ไหนก็จะมีคนนําทางนัง่ รถโดยสาร ที่มาตรฐานสูง จัดหาโรงแรมที่พักและที่ ทองเที่ยวใหดวย เรียกวาจายเงินไมมาก ก็จะไดเทีย่ วเกินคุม ติดตามความคืบหนา ของขาวนี้ ได ในป 58 แนนอน

“FORTUNER A LEADER JOURNEY” การเดินทางแบบเอกซคลูซีฟ บริษัท โตโยตา มอเตอร ประเทศไทย จํากัด จัดกิจกรรม “FORTUNER A LEADER JOURNEY” มอบเอกสิทธิเหนือระดับกับประสบการณการเดินทางแบบเอกซคลูซีฟ เฉพาะ ลูกคาฟอรจูนเนอร รวมสัมผัสทริปสุดพิเศษกับ พรีเซนเตอร “ชาคริต แยมนาม” 5 ทริปการ เดินทาง ทริปที่ 1 Wider & Deeper Vision “มุมมองของผูนําที่เหนือกวา” ทริปที่ 2 Ultimate Privacy “ความสวนตัวทีเ่ หนือใคร” ทริปที่ 3 Go beyond the Edge “บรรยากาศ ที่เหนือคําบรรยาย” ทริปที่ 4 Aim Higher “เปาหมายที่ ไรขีดจํากัด” ทริปที่ 5 Exclusive Experience “ประสบการณเฉพาะของผูนําเทานั้น”

ตงฟง มอเตอรส เปดตัว “ตงฟง พลัส” ในงาน Big Motor Sale 2014 ตงฟง มอเตอรส เปดตัว “ตงฟง พลัส” กระบะมีแคป รุนใหมลาสุด เพิ่มความสุขบวก ความสบาย ในงาน “Bangkok International Grand Motor Sale 2014 พรอมกันนี้ ไดนํารุน “ตงฟง เซฟเวอร” มาโชวภายในงานดวย ซึ่งเปนรถกระบะขนาดเล็กอเนกประสงคของตงฟง ที่ขายดีที่สุดในขณะนี้ อีกทั้งยังมี รถตงฟงที่ดัดแปลงมาเปนรถอาชีพ ไดแก รถกาแฟ และรถ แอลอีดี ทีด่ ดั แปลงมาจากรุน “ตงฟง V21 แชมเปย น” ติดตัง้ เพิม่ จอแอลอีดขี นาดใหญ สามารถ นําไปใช โฆษณาประชาสัมพันธแบบเคลื1อนที่ ได

ไทยเรนทอะคาร ลงทุน 200 ลาน เหมารถ “มิตซูบิชิ” เสริมทัพ ไทยเรนทอะคาร ผูนํารถเชาของไทย ลงทุนเพิ่มกวา 200 ลานบาท เดินหนาสั่งมิตซูบิชิ มิราจ และ ปาเจโร สปอรต ใหมเอี่ยมกวา 200 คัน เขาระบบ หลังรุนดังกลาวไดรับความนิยม ในกลุม ผูเ ชารถทีช่ ื1นชอบการเดินทางและเนนการประหยัดนํา้ มัน พรอมตอเวลาโปรโมชัน่ “ออก มาเชา ออกมาเที่ยว” สําหรับผูที่สนใจจะเชารถมิตซูบิชิทั้ง 2 รุน จนถึงวันที่ 15 ต.ค. นี้ โดย ราคาเชา มิตซูบิชิ มิราจ จะเริ่มตนที่วันละ 399 บาทตอวัน และ ราคาเชา มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอรต เริ่มตนที่วันละ 1,599 บาทตอวัน

การทองเที่ยวฯเตรียมจับมือ ขบ. ลอมคอกทัวร ใชรถไรมาตรฐาน คุณขจร วีระใจ รองปลัดกระทรวงการทองเทีย่ วและกีฬา เปนประธานเปดการประชุม รับฟงความคิดเห็นจากผูที่เกี่ยวของและผูที่มีสวนไดสวนเสียตอราง พ.ร.บ.มาตรฐานการทอง เที่ยว พ.ศ. .... ตามโครงการศึกษาและพัฒนากฎหมายดานมาตรฐานการทองเที่ยว เพื1อรองรับ การเขาสูป ระชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ทัง้ นี้ กระทรวงฯยังเตรียมจับมือกับกรมการขนสงทางบก (ขบ.) เพื1อเขมงวดบริษัททัวร ในเรื1องรถโดยสารที่ไดมาตรฐานการขนสง และไดรับการรับรอง จากกรมการขนสงฯ เพื1อดูแลนักทองเที่ยวใหมีความปลอดภัย

B&T#253_p18-21_Pro3.indd 21

8/30/14 1:51 AM

22 BUS&TRUCK • VITSIT

ปกษแรก • กันยายน 2557

แวะเวียน

สามมิตรฯ ขยายโรงงาน ชมไลนการผลิตรถกระบะดัมพ

บริษัท สามมิตรมอเตอรสแมนู แฟคเจอริง จํากัด (มหาชน) คือผูผลิต รถบรรทุกดัมพรายใหญในประเทศไทย กวา 55 ป ทีม่ คี วามพรอมทางดานการ

ผลิ ต ที่ ทั น สมั ย และเป น ที่ ย อมรั บ ของ ตลาดขนสงภายในประเทศไทยทีม่ สี นิ คา มากมายออกสู  ต ลาดตั้ ง แต อ ดี ต ถึ ง ปจจุบัน เปดโรงงาน 5 ใหทาง BUS &

TRUCK เยี่ยมไลนประกอบรถบรรทุก ดัมพเพื1อสื1อถึงความพรอมทางดานการ ผลิตที่มีศักยภาพสูง เมื1อไมนานมานี้กับ สิ น ค า รุ  น ใหม ข องสามมิ ต รซึ่ ง เป น รถ บรรทุกทีม่ กี ารปรับโฉมใหมทงั้ หมดมีการ เสริ ม เรื1อ งเทคโนโลยี ข องเหล็ ก ให มี ประสิทธิภาพมากขึ้นโดยใชเหล็ก high tensile ซึ่งเปนเหล็กที่ผานการรีดและ นํามาประกอบเปนกระบะพวงดัมพรุน ใหม มีจุดเดนคือความแข็งแกรงและนํ้า หนักเบากวารุนกอนถึง 600 กิโลกรัม และสําหรับทีน่ คี่ อื ตนนํา้ ของกระบะดัมพ รุนใหมของสามมิตร

ลงทุนขยาย 300 ลาน โรงงาน 5 ตนนํ้ากระบะดัมพ โรงงาน 5 ของสามมิตรฯ ตั้งอยูที่ 85/1 หมู3 ถ.เศรษฐกิจ 1 ต.ออมนอย อ.กระทุ  ม แบน จ.สมุ ท รสาคร ที่ คื อ โรงงานที่ ผ ลิ ต รถดั ม พ จํ า หน า ยทั่ ว ประเทศในขณะนี้และเปนโรงงานที่ใหญ ที่ สุ ด ของกลุ  ม ธุ ร กิ จ อี ก ด ว ยโดยมี ก าร ลงทุ น ขยายการผลิ ต เพื1อ รองรั บ การ เติบโตของตลาดในอนาคต งบประมาณ การลงทุนในครั้งนี้สูงถึง 300 ลานบาท บนพื้นที่กวา 57 ไร 47 ตารางวา สําเร็จ แลวกวา 98%

สามมิตรฯกระบะดัมพ คุณภาพสูง

ตรวจสถานี ชื่อบริษัท : บริษัท สามมิตร มอเตอรสแมนูแฟคเจอริง จํากัด สถานที่ : 85/1 ถ.เศรษฐกิจ ต.ออมนอย อ.กระทุมแบน จ.สมุทรสาคร ประเภทที่ใหบริการ : โรงงาน 5 ผลิตรถบรรทุก ดัมพ โทร : 0-3849-0785

R1_B&T#253_p22_Pro3.indd 22

ทางดานการผลิตรถบรรทุกดัมพ ของที่นี่เรื1องวัตถุดิบทางสามมิตรฯ ได ลงทุนเปดโรงงานที่ประเทศจีนไวเปน โรงงานทีผ่ ลิตชิน้ สวนโดยเฉพาะ ชิน้ สวน ตาง ๆ ของรถบรรทุกดัมพจะถูกสงจาก ประเทศจีนไมวา จะเปนพืน้ กระบะ ฝาขาง และชิ้นสวนสําคัญตาง ๆ ทั้งหมด ผาน กรรมวิธีที่มีความทันสมัยที่สุดในขณะนี้ คือการรีดเหล็กเพื1อลดรอยตอและรอย เชื1อมของเหล็กทีน่ าํ มาประกอบซึง่ เปนจุด

เดนทีส่ าํ คัญในดานความแข็งแกรงของ กระบะดัมพโดยใชเหล็ก high tensile ที่ ผ  า นการรี ด และนํ า ชิ้ น ส ว นมา ประกอบเพื1อลดขัน้ ตอนตาง ๆ ไมวา จะ เปน การพับ การตัด ลงไปเพื1อความ รวดเร็ ว ในการผลิ ต แล ว ยั ง สามารถ ทําใหชิ้นงานที่ออกมานั้นมีมาตรฐาน เทาเทียมกันทุกชิ้น สําหรับที่นี่บนพื้นที่กวา 57 ไร 47 ตารางวา ไดมีการแบงไลนการผลิต ชั ด เจนมี โ รงประกอบย อ ยที่ ทํ า หน า ในดานการประกอบทีแ่ ตกตางกันแตจะ เปนระบบการผลิตที่มีขั้นตอนลักษณะ สายพาน การทํางานจะสะดวกรวดเร็ว ไมวาขั้นตอนการขัดสนิมของเหล็กที่มี การลงทุนเครื1องพนทรายและเม็ดเหล็ก ที่มีความทันสมัยมาก ขั้นตอนประกอบ โครงสรางกระบะ และขัน้ ตอนการพนสี

สามารถผลิตได 1,200 คัน ตอเดือน โรงงาน 5 คือโรงงานที่มีความ พรอมและมีเทคโนโลยีที่ทันสมัยโดย จากเดิมนั้นสามารถผลิตได 600-700 คัน ตอเดือน เนื1องจากคํานึงถึงตลาด ที่จะเติบโตในอนาคตและประเทศไทย จะตองเขาสูความพรอมของ AEC จึง มีการลงทุนเพื1อขยายโรงงานและเพื1อ ให มี ค วามพร อ มมากยิ่ ง ขึ้ น จึ ง ขยาย กําลังการผลิตใหสามารถรองรับกับ ตลาดที่กําลังเติบโต โดยมีการขยาย และเพิ่มขีดจํากัดใหสูงขึ้นถึง 1,0001,500 คันตอเดือน และใชเวลาในการ ประกอบรถบรรทุ ก ดั ม พ ใ ห น  อ ยลง เพียง 15 วันตอคัน ถาพูดถึงเรื1องการ ผลิตของสามมิตรฯในขณะนี้ถือวาเปน โรงงานทีม่ คี วามพรอมสูงมาก สําหรับ ลูกคาจึงตัดปญหาเรื1องการสั่งสินคา แลวตองรอเปนเดือน

9/1/14 8:19 PM

B&T#253_p23_Pro3.ai

8/30/14

2:00 AM

24 BUS&TRUCK • COMPARISON

ปกษแรก • กันยายน 2557

เปรียบเทียบรถเดน

มดงานเพื่อการขนสง

EXPERT ประหยัด นาใช บริ ษั ท ฮี โ น ม อเตอร ส เซลส (ประเทศไทย) จํากัด ผูนําแหงยนตรกรรมรถบรรทุกเพื1อการพาณิชย ฉลอง การดําเนินงานครบรอบ 50 ปในเมือง ไทย ดวยการเปดตัวรถบรรทุกขนาด 2-3 ตัน New Hino Series 3 Expert ประหยัดเหนือชั้นอยางมืออาชีพ สุด ยอดรถบรรทุกขนาดเล็ก ที่ ไดรับการ พั ฒ นาใหม เ พื1อ ให มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพใน การใชงานสูงสุด และตอบสนองการใช งานของลูกคาเปนหลัก ภายใตแนวคิด QDR (คุณภาพ ทนทาน มั่นใจได)

เครื่องยนตประหยัดนํ้ามัน รถบรรทุก 6 ลอ ในรุน XZU650R ออกแบบโฉบเฉี่ยวลงตัวสําหรับการใช งานในเมืองทีต่ อ งการความคลองตัวโดย เฉพาะ พรอมการบรรทุกไดอยางเต็ม พิกัดแตประหยัดนํ้ามันสูงสุด ใหความ คุมคาทุกการลงทุน ดวยเครื1องยนต รุน N04C-VB เครื1อ งยนต ดี เ ซลขนาด 4 จังหวะ 4 สูบ เรียงแนวตรง ระบายความ รอนด วยนํ้า เทอร โบอินเตอร คูลเลอร คอมมอนเรล ควบคุมดวยคอมพิวเตอร แบบไดเร็กอินเจ็คชั่น 4,009 ซีซี. 150 แรงมา กําลังสูงสุดอยูที่ 110 กิโลวัตต ที่ 2,800 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุดอยูที่ 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400 รอบตอนาที ความเร็วสูงสุด 127 กิโลเมตรตอชั่วโมง

B&T#253_p24-25_Pro3.indd 24

ทอไอเสียเปนมิตรตอสิ่งแวดลอม ยูโร 3

การขับเคลื่อนมั่นคง ระบบเกี ย ร 5 เกี ย ร เดิ น หน า โอเวอร ไดรฟ 1-5 ซินโครเมซ คลัตช แบบแห ง แผ น เดี ย ว ระบบไฮโดรลิ ค ปรับตั้งอัตโนมัติ ระบบเบรกแบบไฮโดร ลิค ประกอบดวยกามเบรกแบบตัวนํา คู กระทําทุกลอ 2 วงจรอิสระ หมอลม สุญญากาศชวยเบรก

รูปโฉมภายนอก ออกแบบหัวเกงใหมหมด ขยาย ขนาดหั ว เก ง ให ใ หญ ม ากยิ่ ง ขึ้ น มี รู ป ลั ก ษณ ส วยงาม แต เ ต็ ม ไปด ว ยความ แข็ ง แกร ง สามารถรองรั บ นํ้ า หนั ก บรรทุกรวม 4,500 กิโลกรัม และยังเพิ่ม ประสิทธิภาพในการลูลมชวยประหยัด พลั ง งานตามหลั ก อากาศพลศาสตร (Aerodynamic) เพิ่ ม ความคล อ งตั ว ในการขึ้ น ลงหั ว เก ง ทั้ ง ของผู  ขั บ ขี่ แ ละ ผู โดยสาร เสริมความปลอดภัยดวยไฟ หนาดีไซนใหมแบบฮาโลเจนพรอมไฟตัด หมอก ทําใหสอ งสวางไดในระยะไกล เพิม่ ความปลอดภัยในทุกการขับขี่

ความปลอดภัยเปนเลิศ ระบบความปลอดภัยสูงสุดทั้งคาน เหล็กนิรภัยบริเวณประตูชวยลดความ เสี ย หายเมื1อ เกิ ด อุ บั ติ เ หตุ ขนาดของ เสา A มี ข นาดเล็ ก ลงเพื1อ ทั ศ นวิ สั ย

CANTER งานขนสงเปน ในการมองที่ดียิ่งขึ้น และระบบถุงลม นิรภัย SRS (Supplemental Restraint System) ทํางานรวมกับเข็มขัดนิรภัย ปองกันการกระแทกเมื1อเกิดอุบตั เิ หตุ สิง่ อํานวยความสะดวกอื1น ๆ ไดแก เครื1อง ปรับอากาศคุณภาพสูงยี่หอเด็นโซ เปน มาตรฐานจากโรงงาน ใหความเย็นฉํ่าได ทัว่ ทัง้ หองโดยสาร, วิทยุพรอมเครื1องเลน CD และ MP3 ใหคุณเพลิดเพลินอยาง มีระดับในทุกการเดินทาง, ชองเก็บของ อเนกประสงคหลายจุด ออกแบบใหหยิบ ใชงานไดสะดวก

บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด ผูผลิตและจัดจําหนายรถบรรทุก เพื1อการพาณิชยหลายแบบหลายขนาด ที่ พ ร อ มตอบสนองทุ ก ความต อ งการ ของทุกธุรกิจ ฟูโซ ยานยนตเพื1อการ พาณิชยชั้นนําของเอเชีย ที่พรอมดวย คุ ณ คา และคุ ณ ภาพ ดว ยเทคโนโลยี ระดั บ สู ง ได รั บ การออกแบบและ พั ฒ นาผลิ ต ภั ณ ฑ ใ ห มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพ เหนือมาตรฐานความปลอดภัย เป น มิตรกับสิง่ แวดลอม ซึง่ ไดรบั การรับรอง มาตรฐานการปลอยไอเสีย ยูโร 3 จาก กระทรวงอุตสาหกรรม

SPECIFICATION รายละเอียด ลักษณะ เครื่องยนต แรงมาสูงสุด กําลังสูงสุด kW/rpm แรงบิดสูงสุด Nm/rpm ความจุกระบอกสูบ ความเร็วสูงสุด กม./ชม. นํ้าหนักรวมสูงสุด (กก.) มาตรฐานไอเสีย รายละเอียดเพิ่มเติม

HINO EXPERT FUSO CANTER รถบรรทุก 6 ลอ ดีเซล 4M50-7AT7 N04C-VB 150 150 110/2,700 110/2,800 404/1,500-2,700 420/1,400 4,899 4,009 109 127 8,400 8,500 ยูโร 3 ยูโร 3

บริษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2900-5000 บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-2900

8/30/14 2:03 AM

SHOWROOM • BUS&TRUCK

ปกษแรก • กันยาน 2557

SHOWROOM

ง Boss 1213 LX Ashok Leyland คายดังประเทศอินเดียคายนี้ฟงดูอาจจะไมคอยคุนหูเทาไหรนักแตเคย มีผูที่นําเขามาจําหนายในบานเราแตก็ตองลมเลิกไป สําหรับรุนที่นํามาเสนอนั้นคือ Boss 1213 LX เปนรถบรรทุกขนาดกลาง 6 ลอ ที่สามารถนํามาใชขนสงผักผลไม หรือนํามาขนสงภายใน เมืองจะเหมาะสมมาก โดยรุนนี้มาพรอมเครื1องยนต H-series ขนาด 4 สูบ เครื1องยนตดีเซล คอมมอนเรล กําลังสูงสุดอยูที่ 130 แรงมา ที่ 2,500 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุดอยูที่ 450 นิวตันเมตร ที่ 1,500 รอบตอนาที ระบบขับเคลื1อนเกียร 6 สปด สามารถทําความเร็วสูงสุดที่ 85 กิโลเมตรตอชั่วโมง โดยสามารถบรรทุกนํ้าหนักรวมอยูที่ 12,900 กิโลเมตร ถือวาเปนรถ บรรทุกขนาดกลางอีกยี่หอที่นาจะนํามาใช ในบานเราเหมือนกัน รายละเอียดเพิ่มเติม : www.ashokleyland.com

Ecomet 1212 smart

ปนเลิศ ระบบขับคลื่นแรงถึงใจ FUSO CANTER รถบรรทุกขนาด เล็กซึ่งอยูในแผนการตลาดของ FUSO เพื1อรองรับความตองการที่หลากหลาย ของลูกคาใหครอบคลุม CANTER จะ ตอบสนองเรื1องการขนสงภายในเมือง ไดอยางคลองแคลว สภาวะที่เรงดวน ขนาดกะทั ด รั ด และประหยั ด เชื้ อ เพลิ ง ดวยเครื1องยนตรนุ มิตซูบชิ ิ 4M50–7AT7 ดีเซล 4 จังหวะ 4 สูบ ไดเร็คอินเจ็คชั่น ระบายความรอนดวยนํ้าพรอมเทอร โบ อิ น เตอร คู ล เลอร ระบบคอมมอนเรล กําลังสูงสุด 150 แรงมา 110 กิโลวัตต ที่ 2,700 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 471 นิวตันเมตร ที่ 1,600 รอบตอนาที ความ จุกระบอกสูบอยูท ี่ 4,899 ซีซ.ี เครื1องยนต เปนมิตรตอสิ่งแวดลอมยูโร 3

แกรง ทนทานเปนหนึ่ง โครงสรางแข็งแรง แกรงทนทาน รับนํา้ หนักไดดดี ว ยแชสซีสเ หล็กกลาหนา พิเศษแบบขั้นบันได ระบบกันสะเทือน หนาแบบแหนบแผนซอนพรอมโชคอัพ 2 จังหวะ ระบบกันสะเทือนหลังแบบแหนบ แผนซอนเชนเดียวกันกับดานหนา

ขับขี่ปลอดภัย ระบบขับเคลื1อนของ CANTER ใช เกียรรุน M036S5 และ M036S6 ซึ่ง สามารถเลือกเกียร ไดทั้ง 5 เกียรเดิน

B&T#253_p24-25_Pro3.indd 25

หนาและ 6 เกียรเดินหนา เกียรเดินหนา เปนแบบซินโครเมซ เกียร 1 และเกียร ถอยหลังนั้น แบบคอนสแตนทเมซ สวน เรื1องของระบบเบรกนั้น เปนไฮโดรลิค 2 วงจร พรอมระบบเพิ่มแรงดันไฮโดรลิค HHB (Hydraulic Booster Brake) เบรก มือแบบกลไก เบงตัวเบรก กระทําทีเ่ พลา กลาง เบรกชวยแบบไอเสีย เพลาหนา แบบไอบีม รีเวอรสเอลเลียต เพลาหลัง แบบลอยตัว เฟองทดเดี่ยวแบบไฮปอยด

รถบรรทุกขนาดเล็กอีกหนึ่งรุนของ Ashok Leyland สําหรับแบรนดนี้เปนที่นิยมอยาง มากในประเทศอินเดียเพราะเปนผูผ ลิตรถบรรทุกรายแรก ๆ ของประเทศและมีรถบรรทุกหลาก หลายรุนที่ออกมาจําหนายรวมถึงรถบัสดวยเชนกัน สําหรับรุนนี้มาพรอมเครื1องยนต HA4CTI 3N กําลังสูงสุดอยูที่ 120 แรงมา ที่ 2,400 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุดอยูที่ 392 นิวตันเมตร ที่ 1,600 รอบตอนาที โดยรถรุน นีเ้ หมาะสมทีจ่ ะใชขนสงภายในเมืองอยางยิง่ เพราะเปนรถบรรทุก ขนาดเล็ก และเหมาะกับทําธุรกิจ SMEs หลาย ๆ คนอาจจะเห็นการขนสงทีจ่ ะตองเขาออกซอก ซอยถาเปนรถบรรทุกขนาดใหญจะคอนขางลําบากมาก แตถา ใชรถบรรทุกขนาดเล็กลงมาหนอย ก็จะเพิ่มความสะดวกมากขึน้ อยางเห็นไดชัด Ecomet 1212 smart จึงเหมาะสมที่สุดในการ ขนสงในซอย รายละเอียดเพิ่มเติม : www.ashokleyland.com

สายพันธุแทเพื่องานบรรทุก หองโดยสารกวา งขวาง สะดวก สบายและปลอดภัยไดรับการออกแบบ เปนพิเศษตามหลักสรีระศาสตร แผง หนาปดโคงมน ควบคุมการทํางานงาย แค ป ลายนิ้ ว สั ม ผั ส พร อ มเครื1อ งปรั บ อากาศ ควบคุมอุณหภูมอิ ากาศดวยระบบ อัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีอุปกรณพิเศษ ตาง ๆ ทีผ่ ลิตจากวัสดุที่ไดมาตรฐาน ออก มาตอบสนองเรื1องแรงมาและการบรรทุก ไดอยางลงตัว ที่มีทั้งกําลังความทนทาน การบรรทุก ไม ว  า งานในลั ก ษณะไหนทาง CANTER ก็ ไมหวั่นเพราะออกแบบมา เพื1องานบรรทุกและความคลองตัวเปน เลิศ สําหรับรถบรรทุกขนาด 150 แรงมา เชื1อไดวา CANTER ก็ไมเปนรองเรื1องการ ขนสงอยางแนนอน

Eicher Pro 6000 Eicher หลังจากที่ ไดนําเสนอแบรนดรุนใหญอยาง Pro 8000 ไปแลวและมีมากถึง 11 ผลิตภัณฑในขณะนี้ Eicher ก็เชนกันทีเ่ ปนแบรนดรถใหญอนิ เดียทีก่ าํ ลังทําตลาดอยูใ นขณะนีท้ ี่ มีทั้งรถบัสและรถบรรทุกที่เปดตัวรุนตาง ๆ ในงานที่นิวเดลี Eicher Pro 6000 ถือวาเปนรถรุน รองลงมา ที่ ไดซึมซับจากเทคโนโลยีวอลโวดวยเชนกัน รองรับการบรรทุกระหวาง 16-40 ตัน มาพรอมเครื1องยนตขนาด 6 สูบ และมีความจุเครื1องยนตสองขนาด คือ 5 ลิตร และ 7.7 ลิตร มีแรงมาระหวาง 180 แรงมา และ 280 แรงมา โดยเปนเกียรขนาด 9 สปด สําหรับแบรนดนี้ ถือวามีตัวเลือกใหลูกคามากมายทั้งรถบัสและรถบรรทุกจึงเปนอีกตัวเลือกที่นาสนใจไมนอยที่ จะนํามาทําการตลาดในบานเราที่ระบบโลจิสติกสและการกอสรางกําลังเริ่มขยายตัวมากขึ้น รายละเอียดเพิ่มเติม : www.eicher.in

8/30/14 2:03 AM

26 BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS

ปกษแรก • กันยายน 2557 LOGISTICS FOCUS

เจดับเบิ้ลยูดี รุกตลาด CLMV

ตั้งเปา 5 ป ผูนําโลจิสติกสอาเซียน

เจดั บ เบิ้ ล ยู ดี ชู จุ ด แข็ ง ผู  นํ า โลจิสติกส ไทยใน 3 อุตสาหกรรมหลัก อาหารและสินคาหองเย็น–เคมีภณ ั ฑ –ยานยนต รุกกลุม ประเทศซีแอลเอ็ม วี ประเดิมจับมือ อารเอ็มเอกรุป ยักษ ธุรกิจอาหาร บุกพมา ลาว กัมพูชา ไตรมาส 4 นี้ พร อ มตั้ ง เป า ผู  นํ า อาเซียนใน 5 ป คุ ณ ชวนิ น ทร บั ณ ฑิ ต กฤษดา ประธานเจ า หน า ที่ บ ริ ห าร บริ ษั ท เจดับเบิ้ลยูดี อินโฟโลจิสติกส จํากัด หรือ JWD ผู ใหบริการดาน In-land Logistics ที่ครอบคลุมการจัดการคลัง สิ น ค า และขนส ง ระดั บ ภาคพื้ น แบบ ครบวงจร เป ด เผยว า บริ ษั ท ฯเห็ น โอกาสและศั ก ยภาพการเติ บ โตของ ธุรกิจ จากการเปดประชาคมเศรษฐกิจ อาเซียน (เออีซี) จึงวางแผนขยายฐาน ธุรกิจเขาสูตลาดอาเซียน โดยเฟสแรก มีเปาหมายจะรุกเขาไปในกลุมซีแอล เอ็มวี (CLMV : กัมพูชา ลาว พมา และ เวียดนาม) เนื1องจากมีพรมแดนเชื1อม ตอกับไทย ทั้งกลุมซีแอลเอ็มวี มีการ เติ บ โตทางเศรษฐกิ จ จากที่ ป ระเทศ ตาง ๆ เขาไปลงทุน เปาหมายชวง 1-2 ปแรก คือ การ เขาไปเปนโลจิสติกสฮับ ดานคลังจัด เก็ บ สิ น ค า ในเขตเมื อ งหลั ก อาทิ เวียงจันทน ยางกุง และพนมเปญ เพื1อ กระจายสินคาตอภายในประเทศ กอน ขยายไปยังเมืองตาง ๆ เพื1อเชื1อมตอถึง จีนตอนใต มาเลเซีย สิงคโปร โดยตั้ง

B&T#253_p26-27_iMac2.indd 26

เปาสูก ารเป น ผู  นํ า ด า นโลจิ ส ติ ก ส ข อง อาเซียนใน 5 ป “การรุ ก เข า ตลาดอาเซี ย นจะใช ความเชี่ยวชาญและจุดแข็งของบริษัทฯ จากการเปนผูน าํ ในการทําโลจิสติกสกลุม “อาหารและสินคาหองเย็น-เคมีภัณฑ– ยานยนต” ซึ่งเปน 3 อุตสาหกรรมหลัก ในการขับเคลื1อนเศรษฐกิจไทย โดยปที่ ผานมาเจดับเบิ้ลยูดีกรุป มีรายไดรวม ประมาณ 2,600 ลานบาท ซึ่งรายไดหลัก กวา 50% มาจาก 3 กลุม อุตสาหกรรมดัง กลาว” ลาสุดเจดับเบิ้ลยูดี ไดตกลงความ รวมมือเปนพันธมิตรธุรกิจ กับอารเอ็มเอ กรุป (RMA Group) ผูนําธุรกิจอาหาร และยานยนตรายใหญในกลุมซีแอลเอ็ม วี ทัง้ เปนเจาของแฟรนไชสนอาหารอยาง เดอะพิซซาคอมปานี, สเวนเซนส, แดรี่ ควีน ฯลฯ นอกจากนี้บริษัทยังไดรวมทุน กับผูป ระกอบการรายใหญของญีป่ นุ เพื1อ ใหบริการโลจิสติกส ในกลุมซีแอลเอ็มวี เชนกัน โดยจะเริม่ เขาไปใหบริการ ในพม า ลาว และกั ม พู ช า ไตรมาส 4 ของปนี้

“ป จ จั ย ที่ จ ะสนั บ สนุ น ให บ ริ ษั ท สามารถก า วสู  ผู  นํ า อาเซี ย น มาจาก รากฐานธุรกิจแข็งแกรงของเจดับเบิล้ ยูดี จากที่ เ ริ่ ม ต น ธุ ร กิ จ ขนย า ยในไทยและ อินโดจีนมากวา 30 ป ทําใหเขาใจกฎ ระเบียบศุลกากรแตละพื้นที่เปนอยางดี ประกอบกับมีระบบบริหารจัดการ และ สาธารณูปโภคพื้นฐานที่จําเปน รวมทั้ง คลังและลานพักสินคาตามพืน้ ทีส่ าํ คัญ ๆ พรอมดวยเทคโนโลยีที่ทันสมัย ทําให สามารถนําไปตอยอดขยายธุรกิจในพืน้ ที่ ตาง ๆ ไดอยางรวดเร็ว” สําหรับแผนขยายธุรกิจในประเทศ ด ว ยข อ จํ า กั ด ที่ ต ลาดโลจิ ส ติ ก ส ไ ทย เติบโตเต็มทีแ่ ลว เจดับเบิล้ ยูดี จึงปรับ ก ล ยุ ท ธ  ข ย า ย ฐ า น ลู ก ค  า ใ น อุตสาหกรรมอาหารและสินคาหอง เย็น ยานยนต และเคมีภณ ั ฑ จากเดิม ที่ ใ ห บ ริ ก ารเฉพาะในกลุ  ม โรงงาน ขนาดใหญ ก็ขยายสูซ พั พลายเชนราน คาปลีกและตัวแทนจําหนาย พรอม ดวยการขยายคลังสินคาเขาไปในพื้นที่ ธุรกิจสําคัญ อาทิ สุวนิ ทวงศ บางนา ฯลฯ เพื1อรองรับการใหบริการและเพิม่ ความสามารถในการ แขงขันใหกับลูกคา

ในปนี้ ไดขยายคลังสินคาหองเย็น ไปแลว 2 แหง และลานจอดรถยนตอกี 2 แหง ขณะที่ปหนาจะเริ่มดําเนินการ ในกลุมเคมีภัณฑเพื1อใชเปนศูนยกลาง การกระจายสินคาในประเทศ และมี เขตปลอดอากรเพื1อสงเสริมใหไทยเปน เคมิคอลฮับ ในการขยายตลาดอาเซียน โดยในป 2557 ประมาณการรายไดรวม ของบริษทั ฯ ประมาณ 2,900 ลานบาท หรือเติบโต 12 % จากปที่ผานมา

8/30/2557 BE 1:25 AM

MATERIAL HANDLING

อินฟาเรดเทอรโมมิเตอร

อินฟาเรดเทอร โมมิเตอรที่มองเห็นภาพและ แผนที่ความรอน รุนใหม Fluke VT04 Visual IR Thermometer เป น การรวมคุ ณ สมบั ติ ก ารวั ด อุณหภูมิแบบไมสัมผัสเขากับการมองเห็นภาพของ กล อ งถ า ยภาพความร อ น ทํ า ให ม องชิ้ น ส ว นที่ มี ป ญ หาได อ ย า งชั ด เจน รุ  น VT04 พั ฒ นาความ สามารถเพิ่มขึ้นจากรุน Fluke VT02 เพื1อตอบสนอง การใชงานไดดียิ่งขึ้น บริษัท เมเชอรโทรนิกซ จํากัด โทร. 0-2514-1000

B&T#253_p26-27_iMac2.indd 27

เครื่องมือวัดคุณภาพ ไฟฟา HIOKI PW3198 Power Quality Analyzer

เครื1องมือวัดคุณภาพไฟฟา HIOKI PW3198 Power Quality Analyzer สามารถวัดไดทั้งระบบ ไฟฟา 1 Phase และ 3 Phase แบบ 3 สายและ 4 สาย ตัวเครื1องไดรับระบบมาตรฐาน International Standard IEC61000-4-30 Edition 2 Class A และ รองรับการตรวจวัดตามมาตรฐาน EN50160 ใชงาน งายไมซบั ซอน มีระบบการตัง้ คาอัตโนมัติ ไมวา จะเปน Standard Power Quality หรือ EN50160 บริษัท ไฟฟาอุตสาหกรรม จํากัด โทรศัพท 0-2642-6700

8/30/2557 BE 1:25 AM

28 BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS

ปกษแรก • กันยายน 2557 LOGISTICS NEWS

นครชัยแอร ยํ้าผูนําความปลอดภัย ตบรางวัล พนง.ขับรถดี/จัดโปร “เปาตุง” เพื่อลูกคา

นครชัยแอร สานตอนโยบาย เดินรถโดยสารสาธารณะดวยความ ปลอดภัย ทุมงบ 9 ลาน เสริมความ ปลอดภัย มอบเงินรางวัลพนักงาน

B&T#253_p28-29_iMac2.indd 28

ขับรถดีเดนตามโครงการรณรงคขับรถ ศกนี้ คุ ณ เครื อ วั ล ย วงศ รั ก มิ ต ร ปลอดอุบัติเหตุ พรอมสง โปรโมชั่น “เปาตุง เสนทาง กรุงเทพฯ-อุดรธานี” กรรมการผูอํานวยการสายงานบริหาร ลดราคาคาโดยสารตัง้ วันนี-้ 30 กันยายน บริษัท นครชัยแอร จํากัด เปดเผยวา ตลอดระยะเวลาการดําเนินธุรกิจ บริษทั ฯ มุงมั่น สรางสรรค การบริการเดินรถ โดยสารสาธารณะดวยความปลอดภัย โดยจั ด ให มี โ ครงการรณรงค ขั บ รถให ปลอดอุบัติเหตุขึ้นตั้งแตป 2535 โดยมี วัตถุประสงคเพื1อปองกันและลดจํานวน ความสูญเสียจากอุบัติเหตุบนทองถนน และสร า งความมั่ น ใจในการบริ ก ารที่ สะดวก ปลอดภัย ทั้งชีวิตและทรัพยสิน ของผู โดยสารที่ใชบริการกับนครชัยแอร ดวยการมอบรางวัลแกพนักงานขับรถดี ไมเกิดอุบัติเหตุ เพื1อสรางแรงจูงใจให พนักงานขับรถของบริษัทตอเนื1อง ปละ 2 ครัง้ (ทุก ๆ 6 เดือน) และครัง้ นีเ้ ปนการ มอบรางวัลตามโครงการรณรงคขบั รถให ปลอดอุบัติเหตุเปนครั้งที่ 42 สําหรับการมอบรางวัลโครงการฯ ในครั้งนี้ มีพนักงานขับรถเขารับรางวัล ตามโครงการฯ จํานวน 317 คน เปนเงิน รางวัล 9,245,000 บาท แบงเปนรางวัล พนั ก งานขั บ รถดี เ ด น เงิ น รางวั ล 40,000บาท พร อ มประกาศนี ย บั ต ร จํานวน 152 คน, รางวัลพนักงานขับรถดี เงินรางวัลละ 20,000 บาท จํานวน 71 คน, รางวัลชมเชยเงินรางวัลละ 10,000 บาท จํานวน 18 คน รวมทั้งพิจารณาให ไดรับรางวัลเสริมกําลังใจ เงินรางวัลละ 30,000 บาท 25,000 บาท 20,000 บาท 15,000 บาท 10,000 บาท และ 5,000 บาท จํ า นวน 76 คน ในจํ า นวนนี้ มี พนักงานขับรถดีเดนติดตอกัน 2-8 ครั้ง ไดรบั โลเกียรติยศดวยอีก จํานวน 59 คน

บริ ษั ท ฯหวั ง ให พ นั ก งานขั บ รถ ของบริษัทฯไดมี โอกาสเขารับรางวัล เพิม่ ขึน้ ทุกป เพื1อใหพนักงานขับรถของ บริ ษั ท ทุ ก คนร ว มใจกั น รั ก ษาไว ซึ่ ง มาตรฐานดานความปลอดภัยในการ เดิ น รถ เพิ่ ม ความมั่ น ใจในความ ปลอดภัยใหกบั ประชาชนผูโดยสารทีใ่ ช บริการรถโดยสารสาธารณะ เพื1อรักษา ไวซึ่งมาตรฐานความปลอดภัยตลอด การเดินทาง สวนโปรโมชั่น “เปาตุง” ที่ทาง บริษทั ฯจัดขึน้ สําหรับลูกคาประชาชนผู โดยสารทีเ่ ดินทางในเสนทาง กรุงเทพฯ – อุดรธานี และ อุดรธานี - กรุงเทพฯ ที่ ซื้ อ ตั๋ ว เดิ น ทาง ตั้ ง แต วั น นี้ – 30 กั น ยายน (เฉพาะผู  โ ดยสารที่ เ ดิ น ทางในวันจันทร - วันพฤหัสบดี เทานัน้ ) ในรถประเภท Gold Class จากราคา ปกติ 525 บาท ลดเหลือ 399 บาท และ ชั้น First Class จากราคาปกติ 700 บาท ลดเหลือ 599 บาท สําหรับผู โดยสารที่ มี ค วามประสงค ซื้ อ ตั๋ ว โปรโมชั่น “เปาตุง” นี้ สามารถสํารอง ทีน่ งั่ ไดตงั้ แตวนั นีเ้ ปนตนไป ผานระบบ Call Center 1624 และเคานเตอร จําหนายตั๋วที่ศูนยบริการลูกคานครชัยแอร ทุกสาขา ลูกคา ประชาชน ผูส นใจสอบถาม ข อ มู ล การเดิ น ทาง และโปรโมชั่ น ตาง ๆ ของบริษัทฯ สามารถเขาไปดู ร า ย ล ะ เ อี ย ด ไ ด  ที่ w w w . nakhonchaiair.com หรือสอบถาม ไดที่เบอร Call Center 1624 และ 0 2939 4999 ตั้งแตเวลา 06.00 24.00 น. ไดทุกวัน

8/30/2557 BE 1:33 AM

B&T#253_p28-29_iMac2.indd 29

8/30/2557 BE 1:34 AM

30 BUS&TRUCK • STATISTIC UPDATE

ปกษแรก • กันยายน 2557

STATISTIC UPDATE

จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง ประจําเดือนกรกฎาคม 2557 จํานวนใบอนุญาตผูป ระกอบการขนสงและจํานวนผูป ระกอบการขนสง ทัง้ รถโดยสารและรถบรรทุก ประจําเดือนกรกฎาคม 2557 ซึ่งรถโดยสารมีตัวเลข ขยั บ ขึ้ น มาเล็ ก น อ ย แต ก็ ถื อ เป น สั ญ ญาณที่ ดี ต  อ วงการรถใหญ แ ละระบบ โลจิสติกส ไทย เริ่มกันที่ประเภทขนสงรถโดยสาร มีจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 27,997 ฉบับ จากเดือนมิถุนายน อยูที่ จํานวน 27,691 ฉบับ หรือเพิ่มขึ้น 306 ฉบับ และมีจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 24,979 ราย จากเดือนมิถุนายน อยูที่ จํานวน 24,625 ราย หรือเพิ่มขึ้น 354 ราย โดยแบงเปนรถโดยสารประจําทาง จํานวนใบอนุญาตผูป ระกอบการขนสง รวม ทั้งสิ้น จํานวน 5,924 ฉบับ จากเดือนมิถุนายน อยูที่ จํานวน 5,952 ฉบับ หรือลด ลง 28 ฉบับ ดานจํานวนผูป ระกอบการขนสง มีจาํ นวน 2,938 ราย จากเดือนมิถนุ ายน อยูที่ จํานวน 2,936 ราย หรือเพิ่มขึ้น 2 ราย ในสวนของรถโดยสารไมประจําทาง จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 15,619 ฉบับ จากเดือนมิถุนายน อยูที่ จํานวน 15,459 ฉบับ หรือเพิ่มขึ้น 160 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 15,619 ราย จาก เดือนมิถุนายน อยูที่ จํานวน 15,459 ราย หรือเพิ่มขึ้น 160 ราย ดานรถโดยสารสวนบุคคล จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น

จํานวน 6,393 ฉบับ จากเดือนมิถุนายน อยูที่ จํานวน 6,384 ฉบับ หรือเพิ่มขึ้น 9 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 6,393 ราย จากเดือนมิถุนายน อยู ที่ จํานวน 6,384 ราย หรือเพิ่มขึ้น 9 ราย ทั้งนี้ ยังมีรถขนาดเล็ก จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 61 ฉบับ ยังคงที่เชนเดียวกับเดือนมิถุนายน โดยมีจํานวนผูประกอบ การขนสง จํานวน 29 ราย ยังคงที่เชนเดียวกับเดือนมิถุนายน มาที่ประเภทขนสงรถบรรทุก มีจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวม ทั้งสิ้น จํานวน 383,089 ฉบับ จากเดือนมิถุนายน อยูที่ จํานวน 382,074 ฉบับ หรือ เพิ่มขึ้น 1,015 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 383,089 ราย จากเดือนมิถุนายน อยูที่ จํานวน 382,074 หรือเพิ่มขึ้น 1,015 ราย แบงเปนรถบรรทุกไมประจําทาง จํานวนใบอนุญาตผูป ระกอบการขนสง รวม ทั้งสิ้น จํานวน 17,409 ฉบับ จากเดือนมิถุนายน อยูที่ จํานวน 17,239 ฉบับ หรือ เพิ่มขึ้น 170 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 17,409 ราย จากเดือนมิถุนายน อยูที่ จํานวน 17,239 ราย หรือเพิ่มขึ้น 170 ราย สวนรถบรรทุกสวนบุคคล จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น 365,680 ฉบับ จากเดือนมิถุนายน อยูที่ จํานวน 364, 835 ฉบับ หรือเพิ่มขึ้น 845 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น 365,680 ราย จากเดือนมิถุนายน อยูที่ จํานวน 364, 835 ราย หรือเพิ่มขึ้น 845 ราย

สถิติจํานวนใบอนุญาตประกอบการขนสง (สะสม) ประจําเดือนกรกฎาคม 2557 ลักษณะรถ รถโดยสาร ประจําทาง • หมวด 1 • หมวด 2 • หมวด 3 • หมวด 4 • ประจําทางระหวางประเทศ รวม ไมประจําทาง • รถโดยสารไมประจําทาง • ไมประจําทางระหวางประเทศ รวม สวนบุคคล • รถโดยสารสวนบุคคล • สวนบุคคลระหวางประเทศ รวม โดยรถขนาดเล็ก รวมรถโดยสารทั้งสิ้น รถบรรทุก ไมประจําทาง • ไมประจําทาง • ไมประจําทางระหวางประเทศ รวม สวนบุคคล • สวนบุคคล • สวนบุคคลระหวางประเทศ รวม รวมรถบรรทุกทั้งสิ้น

B&T#253_p30-31_iMac2.indd 30

จํานวนใบอนุญาต จํานวนใบอนุญาต ผูประกอบการ ผูประกอบการ ขนสง (ราย) ขนสง (ฉบับ) 2,962 596 203 528 1,621 14 5,924

1,469 193 1 316 958 1 2,938

15,351 268 15,619

6,389 4 6,393 61 27,997

6,389 4 6,393 29 24,979

16,531 878 17,409

365,520 160 365,680 383,089

จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสงรถโดยสาร

จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสงรถบรรทุก

8/30/2557 BE 1:49 AM

B&T#253_p30-31_iMac2.indd 31

8/30/2557 BE 1:49 AM

32 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK AEC 32

ปกษแรก • กันยายน 2557

BUS & TRUCK AEC

สนข.ศึกษาเสนทางเมียนมาร รูเขารูเรา รบรอยครั้งชนะรอยครั้ง

ใกลเปดเสรีประชาคมเศรษฐกิจ อาเซียน หรือ AEC เต็มที่แลว ถา ประเทศไทยยังนิ่งเฉย หรือไมยอม ขยับตัวทําอะไร เชื1อวา เดินตามหลัง ชาติอื1น ๆ อยางแนนอน! จากการเดิ น ทางร ว มไปศึ ก ษา “การพั ฒ นาแนวเส น ทางเชื1อ มต อ ประเทศเพื1อนบาน เพื1อรองรับการเขา สู  ป ระชาคมเศรษฐกิ จ อาเซี ย น” ณ ประเทศเมียนมาร กับทางสํานักงาน นโยบายและแผนการขนส ง และ จราจร (สนข.) เมื1อวันที่ 13-16 สิงหาคม 2557 ที่ผานมา ไดรู ไดเห็นอะไรตาง ๆ มากมาย โดยเฉพาะการใชภาษาของชาว เมียนมารที่หลาย ๆ คนสามารถพูด ภาษาอังกฤษไดดี รวมทั้งยังสามารถรู ภาษาไทยและพูดภาษาไทยได ถามอง ในแงดชี าวเมียนมารอาจจะศึกษาภาษา ไทยเพื1อตามรอยไทย เพื1อใหไทยเปนพี่ ใหญในชาติอาเซียน แตถามองอีกมุมก็ อาจจะเปนดังคําที่วา “รูเขารูเรา รบ รอยครั้งชนะรอยครั้ง” แต เ มื1อ มองสภาพโดยรวมและ ไกดชาวเมียนมาร “ไซ หลง” เลาใหฟง ประเทศเมียนมารยงั ตามหลังเราอยู 30 ป และชาวเมียนมารก็รักคนไทย จึง เรียนรูท จี่ ะพูดไทยใหได เพราะไทยเปน ฐานการตลาดใหญอีกประเทศที่นิยม เขาไปเที่ยวไหวพระในเมียนมาร และ

B&T#253_p32-33_iMac2.indd 32

นําเงินเขามาใชจายในประเทศจนชาว เมียนมารสามารถ “ลืมตาอาปาก” ได บาง และไมจําเปนตองดิ้นรน “ออกไป ตายเอาดาบหนา” ตามประเทศอื1น ๆ สําหรับการศึกษาดูเสนทางครั้งนี้ ทาน “พีระพล ถาวรสุภเจริญ” ผูอ าํ นวย การสํ า นั ก งานนโยบายและแผนการ ขนสงและจราจร (สนข.) บอกวา การ ศึ ก ษาเส น ทางในประเทศเมี ย นมาร ตั้งแตเมืองยางกุงไปยังเมืองเมาะละแหมง โดยทั่วไปแลวถนนของเมียนมาร พัฒนาขึน้ จาก 10 ปทแี่ ลวมาก และมีการ เก็บคาผานทางตามเมืองที่ผาน เพื1อนํา เงินคาผานทางไปพัฒนาถนน ซึ่งตรงนี้ รั ฐ บาลของเมี ย นมาร ไ ด ใ ห เ อกชนรั บ สัมปทานปตอป เพื1อความคลองตัว “ถนนโดยรวมยังไมดีเทาที่ควร ถึงแมจะพัฒนามากขึ้นกวา 10 ปที่แลว เพราะถนนมีแค 2 เลน และจากการเดิน ทางในระยะทาง 270 กม. จากยางกุง ไปเมาะละแหมงถาไมมอี ะไรคาดเคลื1อน จะเดินทางในระยะเวลา 5-6 ชม. แตถา มีอะไรผิดพลาดจะเพิ่มไปอีกเปน 7-8 ชม. เพราะประเทศเมียนมารยังมีวิถี ชีวิตเดิม ๆ อยู” สําหรับคาผานทางจะมี 2 รูป แบบ คือ แบบถนนปกติ มี 2 เลน แ ล ะ แ บ บ ไ ฮ เ ว ย  ห รื อ มอเตอรเวยในบานเรา

มี 4 เลน ซึง่ ราคาของมอเตอรเวยจะแพง กวา เชน คาผานทางแบบปกติจะเก็บอยู ที่ประมาณ 2,200-5,500 จาด/ดาน หรือ คิดเปนเงินไทยประมาณ 88-220 บาท/ ด า น ส ว นมอเตอร เ วย จะเก็ บ อยู  ที่ ประมาณ 7,500-22,500 จาด/ดาน หรือ คิดเปนเงินไทยประมาณ 300-900 บาท อย า งไรก็ ดี ตามกรอบข อ ตกลง อาเซียนในดานการขนสงสินคาผานแดน ประเทศสมาชิ ก จะต อ งเตรี ย มเส น ทางการขนสงและโครงสรางพืน้ ฐานเพื1อ รองรับและอํานวยความสะดวก ซึ่งใน แนว East-West Corridor (ตะวันตกตะวันออก) จากทาเรือเมาะละแหมงแม ส อด จ.ตาก-สุ โ ขทั ย -พิ ษ ณุ โ ลก ขอนแก น -มุ ก ดาหาร-สะหวั น นะเขต (สปป.ลาว)-ลาวบาว(เวียดนาม)-ทาเรือ ดานัง มีความสําคัญ โดยมูลคาการคา ชายแดนระหว า งไทยกั บ เพื1อ นบ า น ทั้ ง หมดมี ก ว า 9 แสนล า นบาทต อ ป เฉพาะไทย-พมามีสัดสวนกวา 1.9 แสน ลานบาทตอป ซึง่ ดานแมสอดมีประมาณ 4-5 หมื1นลานบาทตอป มีการเติบโตสูงป ละกวา 10% สวนใหญเปนการสงออก สินคาอุปโภคบริโภคสวนดานสังขละบุรี มูลคากวาแสนลานบาทตอปแตเปนการ นําเขาพลังงาน จึงมีการสนับสนุนการคา ที่ดานแมสอดซึ่งชวง 6 เดือนแรกป 57 มูลคาการคาถึง 2.8 หมื1นลานบาทคาด วาทั้งปจะสูงถึง 5-6 หมื1น ลานบาท ทัง้ นี้ รัฐบาลไดจดั ตัง้ เขตเศรษฐกิจ พิเศษชายใน 5 พื้นที่ 6 ดาน รวม

ดานแมสอดอยูด ว ย ซึง่ ในสวนของเสน ทางในประเทศไทยและเวียดนามคอน ขางสมบูรณกวาพมา โดยไทยกําลัง พัฒนาถนนเปน 4 ชองจราจรจากตากแมสอด-ขามสะพานแมสอด ฝง พมาจะ พัฒนาจากทาตอน-กอกอแระ-เมาะละ แหมงระยะทาง 120 กม.เพื1อเชื1อมโยง กัน ซึ่งปจจุบันเมื1อเขาพมาไปสูทาเรือ เมาะละแหมง รถขนสงตองใชเวลา 1 วั น ในขณะที่ ต ามกรอบข อ ตกลง อาเซียนจะมีการพัฒนาเพื1อเชื1อมทาเรือ นํา้ ลึก 2 ฝง คือ ทาเรือดานัง (เวียดนาม) และทาเรือเมาะละแหมง ซึ่งอนาคต พมาจะมีการพัฒนาเปนทาเรือนํ้าลึก หางจากจุดเดิมที่เปนทาเรือในแมนํ้า สาละวินออกไปปากอาวประมาณ 70 กม. โดยรอเงินลงทุนจากตางประเทศ โดยพมาใหความสําคัญกับทาเรือ ตัง้ แตดา นเหนือติดทางอินเดีย มีทา เรือ จาวเพียว จีนรับสัมปทานเพื1อขนสง พลั ง งาน แก ส และมี แ ผนพั ฒ นา อุ ต สาหกรรมครบวงจรในอนาคต, ทาเรือติลาวา (ยางกุง) ปจจุบันบริษัท ฮัทชิสัน จากฮองกงรับสัมปทาน และ จะมีการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษใน พื้ น ที่ 1.4 หมื1น ไร เ พิ่ ม เติ ม โดยให สัมปทานญีป่ นุ เขามารวม, ทาเรือทวาย ใหสมั ปทานบริษทั อิตาเลียนไทย จํากัด (มหาชน) ของไทย, ทาเรือเมาะละแหมง กําลังหาผูลงทุน

8/30/2557 BE 1:53 AM

SET UP • BUS&TRUCK

ปกษแรก • กันยายน 2557

ติดตั้งลําเลียง

เพลาขับไฟฟา รุน AVE 130 ประหยัดเชื้อเพลิงไดมากกวา

การติดตั้งลําเลียงสินคา หรือ แมกระทั่งผู โดยสาร ลวนตองรับนํ้า หนักที่มาก ซึ่งเปนที่ทราบวา ถารับ นํ้าหนักมาก คาใชจายในเรื1องเชื้อ เพลิง หรือคาเสื1อมอื1น ๆ จะตามมา เปนดินพอกหางหมู “ติดตัง้ ลําเลียง” ฉบับนีจ้ งึ อยาก แนะนําใหรูจัก “ZF เพลาขับไฟฟารุน AVE 130” เพราะไดมกี ารทดสอบภาค สนามนับตั้งแตป 2553 กับรถโดยสาร ของบริษัท EvoBus และบริษัท VDL ซึ่งใหบริการในหลายเมืองของยุโรป สามารถใชรว มกับแนวความคิดในการ ประหยัดพลังงานรูปแบบตาง ๆ อาทิ เชน ระบบไฮบริดแบบอนุกรม รถราง ไฟฟา รถโดยสารที่ใชแหลงพลังงาน จากแบตเตอรี่ หรือเซลลเชื้อเพลิง มีการเปดเผยที่งานบัสเวิลด ซึ่ง จัดขึ้นที่เมือง Kortrijk โดยทาง ZF ได นําเสนอเพลาขับไฟฟา รุน AVE130 ที่ ไดรบั การพัฒนามาใหเหมาะสมสําหรับ การผลิ ต ในสายการผลิ ต แบบต อ เนื1อ ง โดยเพลาขั บ รุ  น นี้ ผ  า นการ ทดสอบวิ่งใหบริการในหลาย ๆ เมือง ภายในกลุมสหภาพยุโรปมาแลว อาทิ เชนเมือง Stuttgart เมือง Hamburg และอีกหลายแหงตามสมาคมขนสงใน สวนภูมิภาค เพลาขั บ ไฟฟ า รุ  น นี้ สามารถ รองรั บ นํ้ า หนั ก ได ถึ ง 13 ตั น และมี กําลังขับมอเตอรสูงสุดถึง 2x120 กิโล

B&T#253_p32-33_iMac2.indd 33

วัตต จึงเปนเพลาที่เหมาะสม แมกับรถ โดยสารกึ่งพวงแบบชานตํ่า ลอแตละลอ จะถูกขับเคลื1อนอิสระแยกจากกันดวย ซิ ง โครนั ส มอเตอร แ บบสองอั ต ราทด พรอมระบบระบายความรอนดวยนํ้า รถ โดยสารระบบไฮบริดแบบอนุกรมรวมกับ เพลาขั บ ไฟฟ า ที่ มี ค  า ความสู ญ เสี ย พลังงานตํ่า รุน AVE 130 นี้ จึงสามารถ ชวยประหยัดนํ้ามันเชื้อเพลิงไดมากถึง 30 เปอร เ ซ็ น ต เมื1อ เที ย บกั บ การขั บ เคลื1อนดวยเครื1องยนตดีเซลทั่วไป เพลาขับไฟฟา AVE 130 จึงไมได เปนเพียงนวัตกรรมดานการใชพลังงาน อยางมีประสิทธิภาพในการขนสงระบบ สาธารณะเทานั้น แตทวายังมีความได เปรียบอื1น ๆ อีกเนื1องมาจากการติดตั้งที่ เหมือนกันกับเพลาขับ ZF ที่เปนที่รูจัก กั น อย า งแพร ห ลาย คื อ รุ  น AV 132 และ AVN 132 อี ก ทั้ ง มี ม อเตอร ไฟฟาติดตัง้ ไวทดี่ มุ ลอโดยตรงจึงไมตอ งมี เพลากลาง ซึ่ ง เป น ผลดี ทํ า ให พื้ น ที่ สําหรับติดตั้งเกาอี้นั่งและพื้นที่ยืนของผู โดยสารสามารถขยายไดกวางขึ้น ชอง ทางเดินเรียบเสมอกันไมมพี นื้ ทีต่ า งระดับ

เทคโนโลยี ข องรถโดยสารชานตํ่ า ยั ง อํานวยความสะดวกสบายในการขึ้นลง โดยไม ต  อ งก า วขึ้ น หรื อ ลงบั น ไดอี ก ดวย อีกทัง้ ยังสามารถออกแบบพืน้ ทีด่ า น ท า ยได ใ หม ห มดเพราะไม มี ร ะบบขั บ เคลื1อนแบบเดิมทีก่ นิ พืน้ ทีห่ อ งโดยสารอีก ตอไป ไมเพียงเทานัน้ เพลาขับไฟฟา AVE 130 ยังมีขอไดเปรียบในเรื1องนํ้าหนักที่ ลดลงอยางมีนัยสําคัญ ดวยการติดตั้ง มอเตอร ไฟฟาไวที่ดุมลอทําใหนํ้าหนัก รวมลดลง 200 ถึง 500 กิโลกรัม เมื1อ เปรียบเทียบกับการแกปญหาดวยวิธีติด

ตั้งมอเตอร ไฟฟาที่กึ่งกลางลําตัวรถ พร อ มชุ ด เกี ย ร และเพลาขั บ รุ  น มาตรฐาน ด ว ยนวั ต กรรมของเพลาขั บ ไฟฟา AVE 130 ทีมวิศวกรของ ZF ได พัฒนาออกแบบใหเปนเพลาที่เหมาะ สมกั บ รถโดยสารเพื1อ รองรั บ ความ ตองการขั้นสูงสุด และในอนาคตอาจ จะไดเห็นการนําเอาเพลารถโดยสารกึง่ พวงมาใชรว มกับเครื1องยนตดเี ซล หรือ สามารถใชกับเพลาขับที่มีความกวาง ของคานเพลาขนาดตาง ๆ แตอยางไร ก็ตาม จุดมุง หมายหลักยังคงมุง เนนไป ทีก่ ารผสมผสานเพลาขับไฟฟา เขากับ แนวความคิดทางดานการใชงานรวม กับพลังงานทางเลือกตาง ๆ เชน รถ รางไฟฟ า รถโดยสารที่ ใ ช แ หล ง พลังงานจากแบตเตอรี่ หรือเซลลเชื้อ เพลิง

8/30/2557 BE 1:54 AM

34 BUS&TRUCK • LOGISTICS ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําคณะวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี

ปกษแรก • กันยายน 2557 LOGISTICS

กลยุทธการสรางกําไรจากฝายจัดซื้อ

จากสภาพแวดล อ มที่ เ ปลี่ ย น แปลงไป ไม ว  า จะเป น อั ต ราแลก เปลี่ยนเงินตรา ราคานํ้ามัน สภาวะ ทางเศรษฐกิจ อัตราดอกเบี้ย ระบบ และอัตราภาษีศุลกากร อัตราคาแรง ขัน้ ตํา่ การควบคุมการนําเขาและการ สงออก หรือขอตกลงทางการคา ฯลฯ สิ่งเหลานี้สงผลตอการดําเนินธุรกิจ เปนอยางมาก ดังนั้น ฝายบริหารระดับสูงของ องคกรธุรกิจจึงใหความสนใจในเรื1อง การลดตนทุนของกิจกรรมโลจิสติกส (logistics Activity) ภายในองคกร ซึ่ง กิจกรรมโลจิสติกสอนั ดับแรกก็คอื ฝาย จัดซื้อจัดหามีหนาที่รับผิดชอบในการ จัดใหหาวัตถุดิบจากแหลงตาง ๆ เพื1อ ตอบสนองใหกบั หนวยงานภายใน และ สรางความสัมพันธกับซัพพลายเออร บทบาทของการสรางกําไรและ ลดตนทุนใหกับองคกรจึงตกเปนภาระ หนาที่ที่สําคัญอันดับแรกของฝายจัด ซื้อ ซึ่งกลยุทธการลดตนทุนและสราง กําไรของฝายจัดซื้อ ผูเขียนขอนําเสนอ ดังนี้ 1. สอบถามฝายผลิต หรือฝาย ตาง ๆ ที่เกี่ยวในการผลิตและจําหนาย สิ น ค า เพื1อ หารายละเอี ย ดของส ว น ประกอบการผลิตของสินคาวามีการใช วัตถุดบิ อะไรบาง หลังจากนัน้ พิจารณา ลั ก ษณะแต ล ะวั ต ถุ ดิ บ ว า ส ว นใด สามารถลดตนทุนลงไดหรือสามารถลด เกรดของวัตถุดิบลงได 2. ติดตามขอมูลขาวสารทางดาน ภาษีศุลกากรทุก ๆ ประเทศหรือขอ ตกลงทางการคา ไมวาจะเปนอาฟตา นาฟต า เอฟที เ อ หรื อ เออี ซี ที่ ประเทศไทยไปลงนามทําขอตกลงไว เพื1อนําขอมูลเหลานั้นมาวิเคราะหถึง โอกาสหรื อ สิ่ ง ที่ จ ะสามารถเอื้ อ ประโยชนกับทางบริษัท รวมถึงความ ชวยเหลือของภาครัฐที่จะมีใหแกภาค เอกชน

B&T#253_p34-35_iMac2.indd 34

กําหนดเงื1อนไขเพิ่ม ขึ้น และการคํานวณ ตนทุนที่เกิดขึ้นในการ จั ด ซื้ อ จั ด หาแต ล ะครั้ ง

3. พิจารณา เปรียบเทียบการสั่งซื้อ วั ต ถุ ดิ บ จากในประเทศกั บ ตางประเทศ ในเรื1องภาษีนําเขา และสงออก สมมติวาจากการคนควา ขอมูลการสัง่ ซือ้ ยอนหลังพบวาการสัง่ ซือ้ วัตถุดิบในประเทศมีราคาหนวยละ 90 บาท (รวมสงถึงโรงงาน) หากการสั่งซื้อ วั ต ถุ ดิ บ จากต า งประเทศราคา (ชนิ ด เดียวกัน) ราคาหนวยละ 82.25 บาท (ขนสงเอง) ซึ่งทั้งสองแบบก็จะไดรับ สวนลดเหมือนกัน ดังนั้น หากมีการสั่ง ซื้อวัตถุดิบดังกลาวเปนจํานวนมาก จะ ตองพิจารณาเปรียบเทียบสั่งซื้อวัตถุดิบ ดังกลาว 4. ใชวิธีการอางนโยบายการจาย เงินสดกอน จากเดิมที่ขอเปนเครดิต ซึ่ง ปกติ ไ ด รั บ ส ว นลด 3% อยู  แ ล ว แต เป น การโยนหิ น ถามทางว า หากทาง บริษัทปรับเปลี่ยนนโยบายการจายเปน เงินสดจะมีสว นลดหรือมีอะไรเพิม่ เติมให ทางบริษัทอีกไหม? 5. ทําความรวมมือกับซัพพลาย-

เออรหรือคูคา ไมวา จะเปนการจัดอบรมให ความรู การจัดสัมมนา หรือ การคิ ด ค น พั ฒ นาผลิ ต ภั ณ ฑ / บริการ/กระบวนการใหม ๆ เพื1อการ ลดตนทุนในทุก ๆ ดานรวมกัน หรือลด ค า ใช จ  า ยต า ง ๆ ที่ อ าจจะเกิ ด ขึ้ น ใน กระบวนการจั ด การโลจิ ส ติ ก ส ห รื อ ซัพพลายเชนตอกัน 6. ใช โอกาสที่บริษัทตองการการ เปลี่ยนแปลงภายในบริษัท (Change in Corporation) โดยเสนอผูบ ริหารทบทวน วาบริษัทมีความชํานาญในดานใดบาง (Core Competency) แลวดําเนินการ เปลี่ยนแปลงวางใหเปนระบบมากยิ่งขึ้น เชน เดิมเปนการจัดซื้อจัดหาเองแบบ รวมอํานาจ แตมีการเปลี่ยนแปลงเปน ระบบกระจายอํานาจ เสนอเทคนิควิธกี าร ในการจัดซื้อจัดหาดวยเทคโนโลยี เรื1อง Lead Time ใหสั้นลง ปรับเปลี่ยนวิธีการ ทํางานรวมกันระหวางกิจกรรมภายใน บริษัท หาวิธีการขนสงที่เหมาะสมหรือ การขนส ง แบบอื1น ที่ ทํ า ให เ กิ ด ความ รวดเร็วขึ้น การหาวัตถุดิบทดแทน/หา แหลงใหม การทํา Sup-contract และ

เปนตน อยางไรก็ดี หากธุรกิจเราเปน ผูรับจางผลิต (OEM) ที่ถูกบังคับให ตองซื้อกับซัพพลายเออรรายนั้นราย เดียว ซึ่งมีราคาแพงและไมสามารถ เ ป ลี่ ย น แ ป ล ง ก า ร ซื้ อ จั ด ห า จ า ก ซัพพลายเออรนนั้ ได ก็จะตองฟองดวย ระบบการตรวจสอบและคํานวณแสดง ราคาตนทุนใหเห็นวาวัตถุดิบที่ซื้อจาก ซัพพลายเออรมีราคาสูงมากกวาราย อื1น ๆ ทัง้ ทีม่ คี ณ ุ ภาพเทาเทียมกัน หาก ยังตองการดําเนินธุรกิจรวมกันตอไปก็ จะต อ งปรั บ ราคาที่ รั บ ซื้ อ สิ น ค า สําเร็จรูปจากเราในราคาที่เพิ่มขึ้นจาก เดิม มิใชในราคาตํา่ กวาเดิมตลอดเวลา ดังนั้น จึงตองมีการกําหนดกลยุทธใน การเจรจาตอรองกับ บริษัทผูว าจา ง และซัพพลายเออรอีกครั้ง อนึ่ง การเลือกใชกลยุทธการจัด ซื้อและจัดหาที่เหมาะสมนั้น จะตอง คํานึงถึงสัมพันธภาพระหวางหนวย งานภายในบริ ษั ท กั บ ซั พ พลายเออร ด ว ย และต อ งดํ า เนิ น การตาม ยุ ท ธศาสตร ก ารลดต น ทุ น อย า งมี ประสิทธิภาพ ซึ่งก็จะทําใหองคกรกับ ซัพพลายเออรเกิดความรูสึกที่ดีตอกัน ในการดําเนินธุรกิจลักษณะแบบ WinWin Cost Saving

8/30/2557 BE 2:02 AM

B&T#253_p34-35_iMac2.indd 35

8/30/2557 BE 2:02 AM

36 BUS&TRUCK • TEST & REPORT

ปกษแรก • กันยายน 2557 TEST & REPORT

เผยโฉมผูชนะควาตั๋ว

“วอลโว ฟววอทช” สงชิงสวีเดน รายการใหญของสิงหรถบรรทุก วอลโวทจี่ ะมาประลองเรื1องทักษะดาน

B&T#253_p36-37_iMac2.indd 36

การขับรถบรรทุกประหยัดนํา้ มันซึง่ เปน รายการใหญ ร ะดั บ ประเทศไทย

“ฟววอทช คอมเพทิชั่น 2014 ซีซั่น 5” โดยรายการนี้ ไดเฟนหาสุดยอดนักขับ ของไทยที่ใชรถบรรทุกวอลโวเพื1อเปน ตัวแทนไปทําการแขงขันในรอบชิงชนะ เลิศระดับโลกที่สวีเดน ซึ่งนักขับไทย สามารถเขาถึงรอบลึกไดมาโดยตลอด และป ที่ แ ล ว ในรายการนี้ ผู  แ ข ง ขั น ตั ว แทนประเทศไทยสามารถไปคว า แชมปโลกไดอีกดวย บริษทั วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํากัด ผูผลิตและจัดจําหนายรถบรรทุก หนักและรถโดยสารขนาดใหญภายใตชื1อ วอลโวจากประเทศสวีเดนในประเทศไทย จัดการแขงขันนักขับประหยัดนํ้ามันขึ้น ตลอดทุกปเพื1อสนับสนุนและเสริมทักษะ ใหกับนักขับไทยออกสูตลาดและตอยอด เรื1องการพัฒนาบุคคลากรที่มีคุณภาพสู ขนสงไทย โดยในปนี้ ไดดาํ เนินการมาเปน ปที่ 5 กับรายการ “ฟววอทช คอมเพทิชั่น 2014 ซีซนั่ 5” เพื1อเฟนหาสุดยอดยอดนัก ขั บ รถบรรทุ ก วอลโว ป ระหยั ด นํ้ า มั น ตัวแทนไทยลุยสนามรอบชิงแชมปโลกที่ สวีเดน จากการตอบรับจากปทผี่ า นมาโดย ปนคี้ อ นขางคึกคักกวาทุกปเพราะจํานวน ผูสมัครเพิ่มขึ้นถึง 50% จากปที่แลวที่มี ผูส มัคร 81 คนมาเปน 120 คนในปนี้ โดย ยอดการเขารวมการแขงขันครั้งนี้ที่เพิ่ม สูงขึ้นสามารถบงบอกไดวา ไดรับการ ยอมรับจากผูประกอบการที่ใชรถบรรทุก วอลโวและพนักงานขับรถบรรทุกที่ตาง สนใจมาเขารวมการแขงขันรายการใหญ ครั้งนี้ เสนทางทีใ่ ชทาํ การแขงขันในปนจี้ ะ

เปนเสนทางระหวางทางหลวง 344 กรุงเทพ-แกลง คิดเปนระยะทาง 60 กิโลเมตร ตลอดรายการแขงขันครั้งนี้ จะใช ร ถหั ว ลากวอลโว FM ติ ด ตั้ ง อุปกรณ DynaFleet-Trip manager ซึง่ เป น อุ ป กรณ ม าตรฐานสํ า หรั บ รถ หัวลากวอลโวทุกรุน โดยการแขงขัน ครั้งนี้จะใชเปนเครื1องมือวัดอัตราการ สิ้นเปลืองพลังงานพรอมระยะเวลาใน การขับดวยเชนกัน สํ า หรั บ การแข ง ขั น ในป นี้ ค  อ น ขางจะลําบากกวาปที่ผานมาเนื1องจาก ผูแขงขันเจอสภาพอากาศฝนตกหนัก ระหวางการแขงขัน แตการแขงขันก็ ตองดําเนินตอไปถือวาเปนบทพิสูจนที่ ทาทายอยางมาก ไมวา จะเปนเสนทาง หรื อ อุ ป สรรคต า ง ๆ ระหว า งการ แขงขันตองใชทักษะความสามารถที่มี รวมถึงประสบการณที่ผานมานํามาใช กับการแขงขันทั้งหมด จนสิ้ น สุ ด การแข ง ขั น ลงผู  ช นะ เลิ ศ ในป นี้ แ ละจะต อ งเป น ตั ว แทน ประเทศไทยคือ คุณเจริญ ศรีบุญเรือง จากบริษัท ลินเด (ประเทศไทย) จํากัด (มหาชน) รองชนะเลิศอันดับ 1 คือ คุณ สายชล องคต จากบริษัท สุขสมบูรณ นํ้ามันพืช จํากัด รองชนะเลิศอันดับ 2 คือ คุณเสกสรรคเทพเดช จากบริษัท ตงฮั้วบัวใหญ (1994) จํากัด และรอง ชนะเลิ ศ อั น ดั บ 3 คื อ คุ ณ สมชาย เจริ ญ ผล จาก หจก. กิ จ เจริ ญ ผล กอสราง โดยผูชนะเลิศครั้งนี้สามารถ ทําอัตราสิ้นเปลืองนํ้ามันไดดีกวารอง อันดับหนึ่ง 1.75%

8/30/2557 BE 2:13 AM

ส อเดียวที่รวบรวมขอมูลสินคาและ บริการสำหรับรถเพ อการพาณิชย ไดครอบคลุมมากที่สุดจากงาน COMMERCIAL VEHICLES AUTO PARTS COMPONENTS AUTO GAS EQUIPMENTS GARAGE & REPAIR LOGISTICS & MATERIAL HANDLING SERVICES ORGANIZATION CHEMICAL FINANCIAL OTHERS TRANSPORTATION

ตลาดซื้อขายรถบัส รถบรรทุก เคร�องจักรกล อะไหลมือสองคุณภาพดี ราคาพิเศษ

B&T#253_p36-37_iMac2.indd 37

8/30/2557 BE 2:14 AM

38 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ต่อจากหน้า 1

ปักษ์แรก • กันยายน 2557

จากปก

AEC ความหวังขนสงไทย

โอกาสทีจ่ ะทําใหไทยเปนศูนยกลางการขนสงและโลจิสติกสในภูมภิ าคไดนนั้ ตองสรางขึน้ มาเองและไมหยุดนิ่งที่จะพัฒนา เพราะโลจิสติกสเปนพื้นฐานของทุกธุรกิจ ประเทศ จนถึ ง เดื อ นเดื อ นกรกฎาคม 2557 ขายไดเพียง 14,463 คัน ซึ่งในชวง เดี ย วกั น ของป ที่ แ ล ว ขายได ม ากถึ ง 28,713 คัน แมเศรษฐกิจยังไมมีความชัดเจน แตผูประกอบการขนสงของไทยตางก็ให ความสําคัญกับตลาด AEC โดยนิตยสาร BUS & TRUCK ขอเสนอความคิดเห็น ของผูป ระกอบการขนสงหลายรายทีม่ มี มุ มองตอตลาด AEC ทีแ่ ตกตางมานําเสนอ

พ.ร.บ.กูเงิน 2 ลานลานบาท จะถูกศาล รัฐธรรมนูญตีตกไป ทวาในคําวินจิ ฉัยระบุ แคขั้นตอนการออก พ.ร.บ. มิชอบดวย กฎหมาย แตโครงการยังคงอยู รวมทั้ง โครงการบริหารจัดการนํ้า 3.5 แสนลาน บาท ทีป่ จ จุบนั ยังอยูใ นระหวางการศึกษา ผลกระทบดานสิ่งแวดลอมหรือ EIA ทว า ผู  ป ระกอบการขนส ง มอง วาการเปดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC ในปลายป 2558 จะเปน “จุด เปลีย่ น” ซึง่ วันนีก้ ม็ ที งั้ ผูท สี่ นใจและไมให ความสําคัญ แลวแตวาผูประกอบการ แต ล ะรายมี ลู ก ค า ในกลุ  ม ใด แต เ ชื1อ วาการเปดเออีซี จะเปนอีกปจจัยที่สงผล ในเชิ ง บวกโดยตรงต อ การเติ บ โตของ ตลาดรถบรรทุกในประเทศไทย

นครพนม-ทาแขก, เชียงใหม-หลวงพระ บาง, อุ ด รธานี - หนองคาย-วั ง เวี ย ง, กรุงเทพฯ-ปากเซ, เชียงราย-บอแกว, เลย-หลวงพระบาง, ทั้งนี้ ยังมีเสนทางที่ สํารวจเพิ่มเติม จํานวน 2 เสนทาง คือ นาน-ดานหวยโกน-หลวงพระบาง และ อุตรดิตถ-ดานภูดู-เมืองปากสาย-หลวง พระบาง สวนเสนทางสูประเทศกัมพูชา มีจํานวน 2 เสนทาง คือ กรุงเทพฯเสียมราฐ และกรุงเทพฯ-พนมเปญ

ในแตละประเทศในอาเซียน

นครชัยแอร เรงเปดเสนทาง เชื่อมเพื่อนบานรับเออีซี

คุ ณ เครื อ วั ล ย วงศ รั ก มิ ต ร กรรมการผูอํานวยการสายงานบริหาร บริษัท นครชัยแอร จํา กัด กลาววา ปจจุบนั นครชัยแอร เปดใหบริการเดินรถ ทั้งหมด 19 เสนทาง โดยแบงเปนเสน ทางจากกรุงเทพฯ 12 เสนทาง ประกอบ ดวย กรุงเทพฯ-เชียงราย, กรุงเทพฯ10 ลอไทย ขนสงไปชาติอาเซียน เชี ย งใหม , กรุ ง เทพฯ-ขอนแก น , ตนทุนถูกกวาชาติอาเซียน กรุ ง เทพฯ-อุ บ ลราชธานี , กรุ ง เทพฯตองพิจารณาหนัก คุณวรวิทย เจริญวัฒนพันธ นายก คุ ณ สั ญ ญ วิ ท ย  เ ศ ร ษ ฐ โ ภ คิ น ศรีสะเกษ, กรุงเทพฯ-สุรนิ ทร, กรุงเทพฯสมาคมขนสงสินคาและโลจิสติกส ไทย กรรมการผูจ ดั การ บริษทั บลูแอนด ไวท บุรีรัมย, กรุงเทพฯ-อุตรดิตถ, กรุงเทพฯเปดเผยวา เมื1อเปดประชาคมเศรษฐกิจ โลจิสติกส (เบอรมาร) จํากัด กลาววา อุ ด รธานี , กรุ ง เทพฯ-หนองคาย, อาเซียน หรือ AEC ขนสงไทยยังมีโอกาส บลูแอนด ไวท กรุป ถือเปนผูป ระกอบการ กรุงเทพฯ-มหาสารคาม และกรุงเทพฯเนื1องจากระบบขนสงทางบกของไทยมี บขส. มั่นใจ ศูนยกลาง ขนสงสินคารายใหญ โดยมีผวู า จางขนสง หนองบัวลําภู และเสนทางเดินรถตาง ต น ทุ น ขนส ง ที่ ถู ก ที่ สุ ด เมื1อ เที ย บกั บ ทั้ ง รายใหญ รายกลาง และรายเล็ ก จังหวัด 7 เสนทาง ประกอบดวย อุบลฯการเดินรถในภูมิภาคอาเซียน ประเทศเพื1อนบาน แตระบบขนสงของ คุ ณ วุ ฒิ ช า ติ กั ล ย า ณ มิ ต ร กระจายอยูทั่วประเทศ โดยลูกคาจะเปน เชียงใหม, อุบลฯ-ระยอง, ศรีสะเกษไทยก็ ไมคอยมีการพัฒนา อยางไรก็ดี กรรมการผูจัดการใหญ บขส. กลาววา ลู ก ค า ขาประจํ า เพราะมาตรฐานการ ระยอง, สุ ริ น ทร - ระยอง, เชี ย งใหม อยากให พั ฒ นาระบบขนส ง ไทยต อ ไป บขส.มีโครงการเรงดวนทีต่ อ งนําเสนอตอ ขนสงที่ถือไดวาอยูในระดับที่เปนสากล ระยอง, ระยอง-แมสาย และระยอง-นาน เรื1อย ๆ และไมอยากใหหยุดนิง่ เพราะใน พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง ผูบัญชาการ ความสนิทสนมของผูว า จางและผูร บั จาง นอกเหนือจากการรุกขยายเสนทาง อนาคตที่หลาย ๆ คนมองวาการขนสง ทหารอากาศ รองหั ว หน า คณะรั ก ษา ขนสงจึงมีมากเปนพิเศษ ดังนั้นเมื1อผูวา บริการในประเทศแลว นครชัยแอรยงั เล็ง ทางบกจะกลายเปนพระเอกนั้น สวนตัว ความสงบแห ง ชาติ (คสช.) ในฐานะ จางรายใหญ ไดขยายตลาดไปยังประเทศ เป ด ให บ ริ ก ารเดิ น รถเชื1อ มโยงเมื อ ง แลวยังไมเชื1อสนิทใจ เนื1องจากการจะ หัวหนาฝายเศรษฐกิจพิจารณา เพื1อของบ เมียนมาร ก็ไดดึงทางบลูแอนด ไวท กรุป ชายแดนสําคัญของไทยอีกหลายจังหวัด เปนศูนยกลางไดนนั้ จะตองมียทุ ธศาสตร ประมาณป 2558 คือ โครงการเชารถ 100 เขาไปทําการขนสงใหดว ย เพราะตองการ ซึ่งบางจังหวัดเปดใหบริการไปบางแลว หรื อ กิ จ กรรมที่ เ ชื1อ มโยงกั บ การขนส ง คัน วงเงินกวา 700 ลานบาท รวมคา ไดรับการบริการเหมือนอยูในเมืองไทย เช น กรุ ง เทพฯ-อุ ด รฯ-หนองคาย, โลจิสติกสประเทศเพื1อนบานใหเห็นชัด เหมาซอม สัญญาเชา 3 ป (58-60) เพื1อ โดยหลั ก การในการบริ ห ารการ กรุ ง เทพฯ-อุ บ ลราชธานี , กรุ ง เทพฯเปนรูปธรรมดวย ทดแทนรถเดิมที่จะหมดสัญญาเชา และ ทํางานทีต่ า งประเทศนัน้ จําเปนทีจ่ ะตอง ศรีสะเกษ-สุรนิ ทร-บุรรี มั ย สวนการเชื1อม ฉะนั้น โอกาสที่จะทําให ไทยเปน ขอวงเงินจัดซือ้ ทีด่ นิ ประมาณ 1,500 ลาน มีหัวเรือใหญในบริษัทเขามาบริหารงาน โยงประเทศเพื1อนบานนัน้ อยูร ะหวางการ ศูน ย ก ลางการขนสงและโลจิสติกส ใ น บาท สําหรับยายสถานีขนสงกรุงเทพ จํานวน 2-3 คน รองลงมาทางดานการ เจรจาเส น ทางกรุ ง เทพฯ-เสี ย มราฐ, ภูมภิ าคไดนนั้ ตองสรางขึน้ มาเองและไม (หมอชิต) ไปที่แหงใหม เนื1องจากที่ตั้ง ขนสงนัน้ ก็จะใหชาวเมียนมารเปนผูด แู ล กรุงเทพฯ-พนมเปญ-โฮจิมนิ ห, กรุงเทพฯหยุดนิ่งที่จะพัฒนา เพราะโลจิสติกสเปน ป จ จุ บั น เป น ที่ ดิ น ของการรถไฟแห ง ตอ เนื1องจากรูเสนทาง รูกฎจราจร และ ปากเซ-เวี ย งจั น ทน , กรุ ง เทพฯพืน้ ฐานของทุกธุรกิจ ซึง่ ขณะนีก้ ระทรวง ประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ที่แจงตองการใช รูวัฒนธรรม ที่ตองประสานงานตั้งแต อุ บ ลราชธานี - ปากเซ-พนมเปญ และ คมนาคมอยู  ร ะหว า งการจั ด ทํ า แผน ประโยชนในกิจการของ ร.ฟ.ท. กรุงเทพฯ-ปากเซ-เสียมราฐ ซึ่งบางเสน ตนทางจนถึงปลายทางเปนอยางดี พัฒนาโครงสรางพื้นฐานเปนแผนเรง การรุ ก เข า ไปในกลุ  ม ประเทศ ทางยังสามารถเดินทางตอไปยังมณฑล กอนหนานี้ ไดดาํ เนินการผานทุกขัน้ ดวนที่จะบรรจุไว ในการใชงบประมาณป ตอนแตเนื1องจากวงเงินเกิน 100 ลาน อาเซียนเมื1อเปด AEC อยางเปนทางการ ยู น นานของจี น และสามารถไปเยื อ น 2558 บาทจึงตองรายงาน คสช.กอน หากไดรับ แล ว แม บ ริ ษั ท ฯเข า มาบุ ก ตลาดใน เมืองเดียนเบียนฟู เวียดนามไดอีกดวย คาดวาไตรมาสแรกของป 2558 ความเห็นชอบ บขส.พรอมเปดประมูล ประเทศเมียนมาร ไดสาํ เร็จแลวก็ตาม แต AEC จุดเปลี่ยน และสรุปผลภายในเร็ว ๆ นี้ โดยจะเปนรถ ก็ตอ งพิจาณากลยุทธในการบุกตลาดของ คงจะเป ด ให บ ริ ก ารเดิ น รถเชื1อ มโยง ใหตลาดรถบรรทุกกลับมาบูม ชั้นเดียว เครื1องยนตดีเซล ยาว 15 เมตร แตละประเทศอีกครัง้ เพราะดวยอุปนิสยั ระหว า งประเทศได แ ล ว ช ว งแรกจะ คุณยู เจียรยืนยงพงศ ประธาน การประมู ล เป ด กว า งเลื อ กรายที่ เ สนอ ของแตละประเทศคอนขางแตกตางกัน ทดลองตลาดแลวจึงคอยปรับจํานวนรถ ส ห พั น ธ  ก า ร ข น ส  ง ท า ง บ ก แ ห  ง เงื1อนไขดีที่สุด ตามแผนตองการรถใหม แมวาจะทํางานในประเทศเมียนมาร ได ตามความตองการ คาดใชเวลา 2-3 ป ซึง่ ประเทศไทย กล า วว า สถานการณ กอนเทศกาลปใหม 2558 เพื1อทดแทนรถ สํ า เร็ จ แต ก ารทํ า งานทั้ ง ในสปป.ลาว ตามเปาหมายตั้งไวจะคืนทุนภายใน 5 ป กัมพูชา เวียดนาม และมาเลเซีย แตก ของแตละเสนทาง จะใชรถขนาด 12 เศรษฐกิ จ ตั้ ง แต ป ลายป ที่ ผ  า นมาถึ ง เกาที่จะทยอยหมดสัญญาเชาตนป 58 ปจจุบัน การบริษัทขนสงและโลจิสติกส นอกจากที่ บขส. เปดเดินรถทั่ว ตางกันอยางสิ้นเชิง การที่จะเขาไปทํ า เมตร โดยนครชัยแอร ไมไดเนนเฉพาะ ตาง ๆ ในประเทศตางชะลอการลงทุน ซึง่ ประเทศแลว ยังมีเปดเดินรถเสนทาง ธุรกิจการขนสงอาจจะไมใชเรื1องงาย ดัง กลุมนักทองเที่ยวเทานั้น จะเนนสนอง ปจจัยที่ผูประกอบการขนสงใชประเมิน ระหวางประเทศดวย เพื1อเปนศูนยกลาง นั้น การที่จะเขาไปทําตลาดตางประเทศ การเดินทางของทุกกลุม โดยจะพบวามี สถานการณ คือ สถานการณความขัด การเดินรถในภูมิภาคอาเซียน โดยมีเสน ต อ งพิ จ ารณาให ร อบด า น ทั้ ง เรื1อ ง นักทองเที่ยวประมาณ 20-30% เทานั้น แยงทางการเมืองทีย่ ดื เยือ้ เรื1อยมากวา 6 ทางสู สปป.ลาว จํานวน 14 เสนทาง คือ การเมือง เศรษฐกิจ กฎหมายจราจร ปจจุบันเสนทางเชื1อมโยงชายแดนพบวา เดือนทําใหเศรษฐกิจชะลอตัว รวมทั้ง หนองคาย-เวี ย งจั น ทน , อุ ด รธานี - กฎหมายการคา รวมถึงวัฒนธรรม และ มีทั้งนักธุรกิจและนักทองเที่ยวปริมาณ จับตาโครงการที่เปนเมกะโปรเจ็กตของ เวี ย งจั น ทน , อุ บ ลราชธานี - ปากเซ, อุปนิสัยของคนแตละประเทศดวย ธุรกิจ ใกลเคียงกัน ซึ่งเสนทางหวยโกน-ปาก รัฐ อาทิ โครงการพัฒนาระบบโครงสราง มุก ดาหาร-สะหวั น นะเขต, ข อ นแก น - ในตางประเทศถือเปนงานที่ยากมาก จึง แบง-หลวงพระบาง นัน้ มีปริมาณนักทอง พื้นฐานของประเทศ ซึ่งแมวาในราง เวี ย งจั น ทน , กรุ ง เทพฯ-เวี ย งจั น ทน , อยากใหศึกษาใหหลาย ๆ มิติกอนเขาไป เที่ยวเพิ่มขึ้นอยางเห็นไดชัด

B&T#253_p38-39_iMac5.indd 38

8/30/2557 BE 1:23 AM

WORLD NEWS • BUS&TRUCK 39

ปักษ์แรก • กันยายน 2557

วงการตางแดน ต่อจากหน้า 1

อีเวโก เตรียมโปรโมชั่นพิเศษ รวมงาน BUS&TRUCK’14

ผูแทนจําหนายรถบรรทุกยี่หอ อีเวโก ประเทศอิตาลี ซึ่งถือวาเปนผูนํารถใหญ จากประเทศอิตาลีเจาแรกบุกตลาดขนสง ในเมืองไทยไดวางแผนที่จะทําใหมีการ เติบโตอยางรวดเร็วจึงไดใหงาน BUS & TRUCK ’14 ที่ จ ะจั ด ขึ้ น วั น ที่ 6-8 พฤศจิกายน ที่ ไบเทค กรุงเทพฯ เปนผู สรางกลุมลูกคาเปาหมายให เพราะเปน งานที่ตรงกลุมขนสงมากที่สุด โดย อีเวโก จะนําเขา 4 รุน คือ ขนาด 290 แรงมา 360 แรงมา 380 แรงมา และ 420 แรงมาใหลกู คาไดเลือก ตามความตองการ ตรงตามงานขนสงที่ได รับจางมา และในป 2558 ทางบริษัท ก็ จ ะนํ า เข า เครื1อ งยนต NGV เข า มา จําหนายเพื1อเปนทางเลือกใหแกลูกคา อีกชองทางหนึ่ง ส ว นแผนการที่ จ ะกระตุ  น ความ ตองการของกลุมลูกคาเปาหมายในงาน BUS & TRUCK ’14 ก็คือจะมีโปรโมชั่น พิ เ ศษต า ง ๆ ให ลู ก ค า ได เ ลื อ กอย า ง มากมาย รวมทัง้ ยังมีการบริการหลังการ ขายที่จะทําใหมีความตองการซื้อเกิดขึ้น เปนอยางมากแน ดวยประสบการณทเี่ คยจําหนายรถ ใหญจากประเทศจีนมากอนจึงไดทราบ ปญหาทุกอยางทีท่ าํ ใหกลุม ลูกคารถใหญ จีน ไมมาซื้อรถยี่หอเดิมเพิ่ม สาเหตุเปน เพราะทางบริษัทที่ประเทศจีนมุงแตจะ ทําการคาขายอยางเดียวสงมอบรถใหญ ให โดยไมทําการตรวจสอบคุณภาพมา กอน ตัวแทนจําหนายที่เมืองไทยจึงตอง เปนผูตรวจสอบเอง รวมถึงอะไหลที่สง

มาก็ไมตรงกับรุน ทีส่ งั่ ไป นอกจากนีย้ งั ใช เวลาสงอะไหลนานเกินไปทําใหลกู คาตอง สูญเสียรายไดจากหยุดวิ่งงานไปนั่นเอง ดั ง นั้ น ท า ง บ ริ ษั ท จึ ง ต  อ ง ล บ ภาพพจนขอเสียรถใหญจากประเทศจีน ให ห มด ด ว ยการติ ด ต อ โดยตรงกั บ ผู  บริหารของบริษัทแมจากประเทศอิตาลี เพื1อ ให ต รวจสอบรายละเอี ย ดต า งๆ ทั้งหมดกอนที่โรงงานจากประเทศจีนจะ สงสินคาตาง ๆ มายังเมืองไทย เพราะ ระบบการทํางาน ของผูบ ริหารในประเทศ อิตาลีนั้นจะทํางานกันอยางจริงจัง และ ตองไดผลตามจุดประสงคที่วางไว 100 เปอรเซ็นต ส ว นในระยะเริ่ ม ต น ของการทํ า ตลาดนั้ น จะมี สํ า นั ก งานใหญ อ ยู  ที่ จ.สระบุรี เพราะเปนเสนทางที่รถใหญ ตองใชเดินทางไปยังภาคตะวันออกเฉียง เหนือ และจะมีสาขาอยูที่ อําเภอวังนอย จ.อยุธยา เพราะเปนจุดเริม่ ตนทีต่ อ งเดิน ทางไปยังภาคเหนือภาคและตะวันออก เฉียงเหนือ ซึ่งถือวา สามารถใหบริการ หลังการขาย ไดตรงจุดมากที่สุด สวนใน ป 2558 นั้นก็มีแผนที่จะเพิ่มดีลเลอรให ครอบคลุมทั่วประเทศตอไป

ต่อจากหน้า 1

ไดสตาร เทค บุก BUS&TRUCK’14 เนนความปลอดภัยใหความบันเทิง

โดยใหงาน BUS & TRUCK ’14 ซึ่งจัดขึ้นในวันที่ 6 - 8 พฤศจิกายนนี้ ที่ ไบเทค เปนผูช ว ยผลักดัน เพราะเปนงาน ที่ตรงกับกลุมเปาหมายมากที่สุด หลัง จากที่งาน BUS & TRUCK ’13 ปที่ผาน มาไดเขารวมเปนครั้งแรก และประสบ ความสําเร็จเกินเปาหมายที่วางไว โดย Distar ซึ่งเปนนวัตกรรมที่เปนมากกวา ความบั น เทิ ง และรวมถึ ง ระบบความ ป ล อ ด ภั ย ใ น ก า ร เ ดิ น ท า ง จ า ก ประสบการณ ก ารพั ฒ นาจากประเทศ เกาหลีและไทยรวมกัน ภายใตแนวคิด Distar Coach Technology เริ่มดวย ระบบ MDVR-T (Mobile Digital Recorder & Tracking System) เทคโนโลยีทเี่ หนือกวาการติดตามทัว่ ไปที่ มีอยูในปจจุบัน ซึ่งจะสามารถมองเห็น เหตุการณผานระบบกลองพิเศษที่ติดตั้ง ทั้งภายในและภายนอกตัวรถ สามารถ ควบคุมรวมถึงทราบตําแหนงของรถและ

R1_B&T#253_p38-39_iMac5.indd 39

พฤติกรรมการขับขี่ ระบบการแจงเตือน สถานะตาง ๆ ผานระบบเซ็นเซอรและสง ขอมูล และภาพแบบเรียลไทม มายัง ระบบศู น ย ค วบคุ ม ส ว นกลางเพื1อ ให จัดการควบคุมดูแลไดงายขึ้นและสะดวก กับผูประกอบการ Distar ยังกาวลํ้าเทคโนโลยีความ บันเทิงดวยระบบ MOD ( Multi-Media On Demand) สํ า หรั บ รถโดยสาร สรางสรรคความบันเทิงอิสระในแตละที่ นัง่ ของผู โดยสารผานหนาจอสัมผัสความ ละเอียดสูง Super HD เพื1อใหผู โดยสาร สามารถเต็มอิ่มกับความบันเทิงไมวาจะ เป น รายการที วี ถ  า ยทอดสด ท อ งโลก อิ น เทอร เ น็ ต และโซเชี ย ลเน็ ต เวิ ร  ค ออนไลน กาวแตละกาวของ Distar จึง เปนกาวที่นําเทคโนโลยีใหผูที่ ไดสัมผัสสู ที่สุดของประสบการณความบันเทิงและ ความปลอดภัย

ยานยนต

จีน : เชลล เปด ‘ศูนยเทคโนโลยีเชลลประจํานครเซี่ยงไฮ’

เชลล เปด ‘ศูนยเทคโนโลยีเชลลประจํานครเซี่ยงไฮ’ ตอบรับความตองการ การใชพลังงานในอนาคตตามจํานวนประชากรที่เพิ่มขึ้นในทวีปเอเชีย และการ ขยายตัวของตลาดรถเพื1อการพาณิชย ดวยสัดสวนปริมาณการผลิตนํา้ มันหลอลื1น สูงถึง 43% ของปริมาณตลาดรวมโลก ในป 2555 โดยประเทศไทยติดอันดับ 1 ใน 5 ประเทศที่มีความตองการของผลิตภัณฑนํ้ามันหลอลื1นสูงสุดของทวีปเอเชีย ปจจุบัน เชลลมีศูนยวิจัยหลักอยู 3 แหง คือศูนยเทคโนโลยีของเชลลที่นครฮัมบูรก ประเทศเยอรมนี, ที่นครฮุสตัน ประเทศสหรัฐอเมริกา และลาสุดคือ ‘ศูนยเทคโนโลยี เชลลประจํานครเซีย่ งไฮ’ ประเทศจีน ทีเ่ ปดใหมแหงนี้ ซึง่ จะเปนศูนยเทคโนโลยีแหง แรกของเชลลที่จะมาดําเนินงานวิจัยเพื1อพัฒนาและคิดคนผลิตภัณฑสําหรับรถเพื1อ การพาณิชยในภูมิภาคเอเชียโดยเฉพาะ” ‘ศูนยเทคโนโลยีเชลลประจํานครเซี่ยงไฮ’ ตั้งอยูบนพื้นที่ขนาด 8,600 ตาราง เมตร ในเซี่ยงไฮจางเจียงไฮเทคพารก ซึ่งอยูในเขตผูตง ของนครเซี่ยงไฮ ภารกิจของ ศูนยแหงนี้ ไดแก การทําการวิจัยพัฒนาผลิตภัณฑที่หลากหลาย อาทิ นํ้ามันหลอลื1น สําหรับรถยนตนงั่ สวนบุคคล, รถจักรยานยนต, รถบรรทุกเพื1อการใชงานหนัก, นํา้ มัน เกียรและเฟองทาย, นํ้ามันหลอลื1นสําหรับเครื1องจักรอุตสาหกรรมตาง ๆ และ อุตสาหกรรมการเดินเรือ รวมถึงมีการใหบริการดานเทคนิคแกลูกคา โดยเจาหนาที่ ประจําศูนยจะประสานงานรวมกับผูผลิตและสถาบันการศึกษาชั้นนํา เพื1อใหบริการ ทําวิจัยภาคสนาม จัดการทดสอบประสิทธิภาพและเทียบสมรรถนะนํ้ามันหลอลื1น ตาง ๆ ภายในอาคาร 9 ชั้นของศูนยวิจัยแหงนี้ จะมี 3 ชั้นหลัก ๆ ที่ดําเนินการตรวจ สอบและพัฒนาผลิตภัณฑนํ้ามันหลอลื1น โดยชั้นแรกจะเปนที่ตั้งของอุปกรณขนาด ใหญที่ใชตรวจสอบสวนผสมของนํ้ามันหลอลื1นวามีปริมาณที่ถูกตองตามเกณฑที่ตั้ง ไว สวนชัน้ ทีส่ องจะเปนสถานทีพ่ ฒ ั นาผลิตภัณฑนาํ้ มันหลอลื1นลื1นภายใตแบรนดของ เชลล และชั้นที่สามจะเปนหองวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี รวมถึงสถานที่สรางสรรค นวัตกรรมใหม ๆ เพื1อรองรับการใชพลังงานที่มากขึ้นในอนาคต

นวัตกรรม

สหรัฐอเมริกา : พัฒนาอุปกรณติดรถที่สามารถเตือนการเกิดอุบัติเหตุ

สหรัฐฯจะกําหนดใหรถยนตและรถบรรทุกขนาดเล็กในอนาคต ตองติดตั้ง อุปกรณที่มีเทคโนโลยี สามารถทําใหรถแตละคันสงสัญญาณเตือนกันและกันให ระวังอันตรายที่อาจจะเกิดขึ้น เพื1อปองกันอุบัติเหตุการชนกันใหทันเวลา โดย รายงานการวิจยั ฉบับหนึง่ ทีเ่ ผยแพรโดยสํานักงานความปลอดภัยดานการจราจรทาง ถนนแหงชาติ หรือเอ็นเอชทีเอสเอ ประเมินวา เทคโนโลยีนี้ สามารถปองกันการเกิด อุบัติเหตุรถชนกันในบริเวณทางเลี้ยวและสี่แยก ที่เกิดขึ้น 592,000 ครั้งตอปได อีก ทั้งยังชวยรักษาชีวิตผูใชรถใชถนนไดอีก 1,083 คน เอ็นเอชทีเอสเอ แถลงวา จะเริ่ม รางกฎระเบียบดังกลาว เพื1อกําหนดใหใชเทคโนโลยีนี้ในรถยนตรุนใหม เทคโนโลยีลดอุบัติเหตุนี้ ใชสัญญาณวิทยุ บอกตําแหนง, การเคลื1อนไปขาง หนา, ความเร็วและขอมูลอื1น ๆ ของรถยนตอยางสมํา่ เสมอ ในทํานองเดียวกัน รถยนต และรถบรรทุกที่ติดตั้งอุปกรณเทคโนโลยีดังกลาวนี้ ก็จะไดรับขอมูลเหมือนกัน และ คอมพิวเตอรทตี่ ดิ ตัง้ อยูใ นรถ ก็จะสงสัญญาณเตือนคนขับใหระวังการเฉีย่ วชนทีอ่ าจ เกิดขึ้น นอกจากนี้ รถยนตที่ติดอุปกรณนี้ จะรูดวยเมื1อมีรถยนตหลายคันอยูในชอง การจราจรเดียวกัน ทําใหหยุดรถไดทันทวงที และเตือนผูขับขี่ไดกอนที่ไฟเบรกของ รถคันขางหนาจะสวางขึ้น เทคโนโลยีนี้จะทํางานในระยะความหางประมาณ 300 หลา

ปฎิทินขาว วัน-เดือน-ป 24-27 ก.ย. 2557

รายละเอียดงาน The 11th Thailand International Logistics

Fair 2014 : TILOG 2014 ณ อาคาร 101-102 ศูนยนิทรรศการและการประชุมไบเทค กรุงเทพฯ

ติดตอ กรมสงเสร�มการสงออก โทร.0-25115066-77 www.thaitradefair.com, www.logisticsfair.com

25 ก.ย.-2 ต.ค. 57 IAA Commercial Vehicles“Leading International Trade Fair for Mobility, Transportation and Logistics” ณ เมืองฮันโนเวอร ประเทศเยอรมนี

คุณกมลชนก หอการคาเยอรมัน-ไทย โทร.0-2670-0600 ตอ 4004 Email: kamolchanok@gtcc.org

6-8 พ.ย. 2557

บร�ษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทร.0-2717-2477 ตอ 159 E-Mail : info@ttfintl.com, supaman@ttfintl.com

BUS & TRUCK ’14 ณ ศูนยการแสดงสินคาและการประชุมไบเทค กรุงเทพฯ

29 พ.ย.-10 ธ.ค. 57 MOTOR EXPO 2014 ณ อาคารชาลเลนเจอร อิมแพคท เมืองทองธานี

บร�ษัท สื่อสากล จํากัด โทร.0-2641-8444 (อัตโนมัติ 12 สาย)

9/1/2557 BE 7:16 PM

40 BUS&TRUCK • DIRECTORY

ปกษแรก • กันยายน 2557 DIRECTORY ISUZU บร�ษัท ตร�เพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร. 0-2966-2111

SUNLONG บร�ษัท เบสทร�น กรุป จํากัด โทร.0-2750-0227, 08-9801-7777 SLK6750CNG SLK6852D SLK6852CNG SLK6102D SLK6102CNG SLK6111CNG SLK6120D SLK6126CNGB SLK6145D ราคาดังกลาวเปนราคานําเขารถสําเร็จรูปทั้งคัน

Bus 7.5 m. Bus 8.5 m. Bus 8.5 m. Bus 10 m. Bus 10 m. City Bus 12 m. Coach 12 m. Coach 12 m. Coach 14.5 m.

YUTONG บร�ษัท ไทยคูชัย จํากัด โทร. 0-2393-9831-2

YUTONG มินิบัส 6 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 8 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 12 เมตร

มินิบัส รถธรรมดา รถปรับอากาศ

CNG ดีเซล CNG ดีเซล CNG CNG ดีเซล CNG ดีเซล

2,650,000 4,000,000 4,300,000 4,600,000 4,900,000 5,400,000 6,000,000 6,500,000 7,500,000

1,500,000 2,500,000 4,850,000

HINO บร�ษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260

Series 3 XZU600R-4W Series 3 XZU600R-6W Series 3 XZU650R (T&S) Series 3 XZU710R (T&S) Series 3 XZU720R Series 3 XZU600R-4W Cooler less Series 3 XZU600R-6W Cooler less Series 3 XZU650R (T&S) Cooler less

ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ

136 150 150 150 150 136 150 150

948,000 978,000 1,035,000 1,190,000 1,206,000 938,000 968,000 1,025,000

Series 5 FC9JEKA (T&S) Series 5 FC9JJKA Series 5 FC9JELA (T&S) Series 5 FC9JJLA (Radial Tube) Series 5 FC9JLLA (Radial Tube) Series 5 FG8JGLD Series 5 FG8JJLA Series 5 FG8JMLA Series 5 FG8JPLA Series 5 FG8JRLA Series 5 FG8JPLG (Air-Sus Series 5 FG8JGLE Series 5 FG8JJLB

6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

145 145 175 175 175 212 212 212 212 212 212 212 212

1,350,000 1,360,000 1,410,000 1,430,000 1,440,000 1,750,000 1,770,000 1,780,000 1,790,000 1,810,000 1,915,000 1,650,000 1,660,000

10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 12 ลอ 8x4 12 ลอ 8x4

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

212 212 251 212 251 330 330 344 380 380 330 380 380

2,345,000 2,385,000 2,415,000 2,485,000 2,535,000 2,820,000 2,850,000 2,905,000 2,965,000 3,035,000 2,575,000 3,130,000 3,170,000

หัวลาก 6 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

212 251 330 330 344 344 344 380 380 380

1,865,000 2,650,000 2,945,000 2,985,000 2,975,000 3,015,000 3,085,000 3,055,000 3,095,000 3,165,000

รถบัส รถบัส

6 สูบ 6 สูบ

251 380

2,145,000 3,605,000

Series 5 FC4JLNA NGV Series 5 FG1JPKA NGV Series 5 FG1JPKA NGV - Car Carrier Series 5 FL1JTKA-BGT NGV Series 5 FM1JNKD-BGT NGV Series 5 FM1JKKA NGV Series 5 FM2PNMD NGV Series 5 FM2PNMD- A NGV

6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ NGV 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

175 220 220 260 260 260 360 360

1,890,000 2,555,000 2,945,000 3,265,000 3,315,000 3,440,000 3,755,000 3,825,000

Series 5 FM2PKMA NGV Series 5 FM2PKMA-PA NGV Series 5 FM2PKMA-P NGV Series 5 FM2PKMA-A NGV

หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 360 360 360

3,850,000 3,960,000 3,890,000 3,920,000

Series 5 FL8JNKA Series 5 FL8JTKA Series 5 FL8JNLA Series 5 FM8JNKD Series 5 FM8JNLD Series 5 FM1ANKD (T Bias) E/G Retarder Series 5 FM1ANKD (T&S Radial) E/G Retarder Series 5 FM1ANLD (T&S Radial) E/G Retarder Series 5 FM2PNLD (T&S) Series 5 FM2PNLD (SPA) ABS Series 5 FM1AKKM E/G Retarder (Mixer) Series 5 GY2PSLA (S) Series 5 GY2PSLA (T&S 380 Ps) PTO Series 5 FG8JGLT Series 5 FM8JKKA Series 5 FM1AKKA (S) E/G Retarder Series 5 FM1AKKA (S) PTO E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (S) E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (S) PTO E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (SPA) ABS Series 5 FM2PKLA (T&S) Series 5 FM2PKLA (S) PTO Series 5 FM2PKLA (SPA) ABS Series 5 RK8JSLA Series 5 RM1ESKU

MAN บร�ษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล ว�ฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-0070-5 MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer

รถหัวลาก 10 ลอ รถผสมปูน 10 ลอ

280 280

2,780,000 2,700,000

รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 460 แรงมา

3,600,000 3,900,000 4,100,000 4,350,000 4,500,000 4,700,000 5,200,000

SCANIA P 360 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MNA P 410 LA6x2MSZ K 410 IB6x2NB K 410 EB6x2NI K 460 EB6x2NI

B&T#253_p40-41_iMac5.indd 40

GXZ77NXJFQ (Aero-Max) GXZ77NXFQ (Aero-Max) GXZ77NXXTQ (Aero-Max) GXZ77NXJFQ GXZ77NXXFQ GXZ77NXXTQ GVR34JXXXQ (Aero-Max) GVR34JXXXQ FYH77SXDFQ FYH77SXTDQ FXZ77QXDFQ FXZ77QXDTQ FXZ77PXDXQ FXZ77NXFXQ FXZ34PSDFQ FXZ34PSDTQ FXZ34PNDXQ FVM34TSXXQ FVM34QSXXQ FVM34TNAXQ FVM34RNAXQ FVM34QNAXQ FVM34WNXXQ FVM34TNXXQ FVM34RNXXQ FVM34QNXXQ FTR34QXXXQ FTR34PXXXQ FTR34LXXXQ FTR34JXXXQ FRR90NSXXQ FRR90LSXXQ FRR90HSXXQ FRR90NNXXQ FRR90LNXXQ NQR75LXXXQ NQR75HXXXQ NPR75KXXXQ NPR75HXXXQ NMR85HXXFQ NMR85HXXTQ NMR85EXXXQ NLR85EXXXQ GXZ78NXCFQ (AMAX-A) GVR86KXCXQ (10W 6x2) GVR86KXCXQ (6W 4x2) FXZ78QXBFQ FVM86WXCXQ FVM86TXCXQ FTR86QXCFQ NPR82KXCXQ NPR82HXCXQ NMR82HXCXQ

10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG

9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 2,999 2,999 2,999 2,999 9,839 7,790 7,790 9,839 7,790 7,790 7,790 4,570 4,570 4,570

360 360 360 360 360 360 300 300 360 360 360 360 360 360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 300 240 240 240 240 210 210 210 190 190 175 175 150 150 130 130 130 130 354 245 245 354 245 245 220 130 130 130

3,347,000 3,177,000 3,177,000 3,317,000 3,147,000 3,147,000 2,582,000 2,559,000 3,294,000 3,294,000 3,044,000 3,044,000 2,694,000 2,727,000 2,680,000 2,680,000 2,580,000 2,565,000 2,544,000 2,662,000 2,642,000 2,621,000 2,504,000 2,432,000 2,412,000 2,391,000 1,875,000 1,854,000 1,844,000 1,818,000 1,536,000 1,526,000 1,484,000 1,486,000 1,476,000 1,350,000 1,334,000 1,225,000 1,209,000 1,029,000 1,024,000 967,000 937,000 3,957,000 3,754,000 3,394,000 3,844,000 3,456,000 3,375,000 2,580,000 1,627,000 1,617,000 1,432,000

รถบรรทุก 4 ลอ รถบรรทุก 6 ลอ รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชางยาว รถบรรทุก 6 ลอ ชวงสั้น รถบรรทุก 6 ลอ ชวงกลาง รถบรรทุก 6 ลอ ชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ ชวงยาวพ�เศษ รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถหัวลาก 10 ลอ

2,977 CC 2,977 CC 2,899 CC 2,899 CC 2,899 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 12,882 CC 12,882 CC

125 125 150 150 150 240 240 240 270 240 270 380 380

934,000 985,000 1,069,000 1,207,000 1,217,000 1,770,000 1,785,000 1,830,000 2,525,000 2,475,000 2,635,000 3,150,000 3,220,000

รถหัวลาก NGV 100% TRACTOR Engine Yuchai

YC 340HP YC 340HP

340 340

3,150,000 3,250,000

รถหัวลาก 10 ลอ รถคารโก รถหัวลาก 12 ลอ

9,700 CC 9,700 CC 9,700 CC

345 345 345

2,900,000 3,100,000 3,300,000

9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 11,596 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี

340 340 380 340 340 340 340 375 340

2,500,000 2,800,000 3,000,000 2,700,000 2,800,000 2,800,000 3,300,000 3,750,000 2,800,000

350 380 350 336 375 336 336 320

2,725,000 2,825,000 3,075,000 2,425,000 2,525,000 2,775,000 2,475,000 3,150,000

FUSO บร�ษัท ฟ�โซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-2897

FE71BB8SRDH1 FE73BE6SRDH1 FE84DE6SRDH1 FE85DE7SRDH1 FE85DG7SRDH1 FM65F F1RDH1 FM65F H1RDH1 FM65F M1RDH1 FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 FN61FM2RDH1 FV51JHR3RDH1 FV51JHR3RDH1

DONGFENG บร�ษัท ดีเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด โทร.0-2637-5041-3

DONGFENG CNG DONGFENG 8x4 CNG

SINOTRUK หจก. SSK ทรานสปอรต โทร.08-1641-4299, 08-0020-8899

HOWO Series

DAYUN บร�ษัท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2503-4668-70

CGC4252 6x4 CGC4253 6x4 CGC4253 6x4 CGC1250 6x4 CGC1311 8x4 DYX3250 6x4 DYX3251 6x4 DYX3311 8x4 DYX5250 6x4

Tractor (DIESEL) Tractor (CNG) Tractor (CNG) Cargo (DIESEL) Cargo (DIESEL) Truck+เพลาฮับ Truck+ กระบะดัมพ Mining+ กระบะดัมพ Mixer (DIESEL)

SHACMAN บร�ษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188 WP12NG350E40 WP12NG380E40 WP12NG380E40 WP10.336 WP12.375N WP10NG366E40 WP10.336 WP12NG330E40 (GAS)

รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 8x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4

NGV NGV NGV ดีเซล ดีเซล NGV ดีเซล NGV

8/30/2557 BE 1:29 AM

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 41

ปกษแรก • กันยายน 2557 BUS & TRUCK MART

B&T#253_p40-41_iMac5.indd 41

8/30/2557 BE 1:29 AM

42 BUS&TRUCK • Q & A

ปกษแรก • กันยายน 2557

ถามทาง เปลี่ยนเกียรรถบรรทุก ควรใชยี่หอไหนดี

ดวยธุรกิจขนสงทีท่ าํ อยูถ อื วานาน พอสมควร ตัวรถบรรทุกแมวา การ ใชงานจะยังดีอยูแตเกียรก็เริ่มมี ปญหาเรื1อย ๆ ตองซอมบอย จนชางบอก วาหมดสภาพตองเปลีย่ นเกียรใหม คราว นี้จึงอยากทราบวาควรจะใชยี่หอไหนดี เพราะมีใหเลือกเปนจํานวนมาก ก็ตองยอมรับวาระบบเกียรมีสวน สําคัญทีท่ าํ ใหรถใหญขบั เคลื1อนได ในการดูแลรักษานัน้ ก็ตอ งทําการ เปลี่ยนนํ้ามันเกียรอยางสมํ่าเสมอ แต เมื1อเกียรหมดสภาพแลวเพราะทํางาน หนักมาตลอด ก็มีเกียรยี่หอตาง ๆ ให เลือกอยางมากมาย และแตความเหมาะ สมวาจะใชยี่หอใด ในงาน BUS & TRUCK ’14 ระหวาง วันที่ 6-8 พฤศจิกายน 2557 ณ ไบเทค กรุงเทพฯ ก็จะมีบรรดารถใหญมากมาย หลายยีห่ อ ยางรถใหญ และอุปกรณเกีย่ ว เนื1อ งอี ก มากมาย จะมี โ ปรโมชั่นเรีย ก ความสนใจจากลูกคา ซึ่งก็ตรงกับความ ต อ งการของตลาดขนส ง พอดี เพราะ

เสียงจากผูอาน ภาวะเศรษฐกิจเริ่มเติบโต มีงานขนสง ตาง ๆ เขามาอยางพรอมเพรียงกัน และเกียรยี่หอฟาสตจากประเทศ จีนก็เปนอีกหนึ่งตัวเลือกของระบบเกียร รถใหญทใี่ หกลุม ขนสงไดเปนเจาของโดย จุดเดนของเกียรยหี่ อ ฟาสตกค็ อื บรรดารถ ใหญที่ประกอบในประเทศจีน ตางเลือก ใช เ กี ย ร เพราะมี ทั้ ง คุ ณ ภาพและ สมรรถนะทีท่ าํ ใหรถใหญสามารถแลนไป ข า งหน า ได ด  ว ยความปลอดภั ย และ นิ่มนวล เมื1อ สามารถส ง OEM ให กั บ โรงงานประกอบรถใหญในประเทศจีนได นั้นก็แสดงวาตลาดทดแทนที่นํามาแทน เกียรเดิมของรถใหญทตี่ ดิ มาจากโรงงาน ก็สามารถทําไดอยางงายดาย เพราะเรื1อง ของระบบเกี ย ร ที่ ทํ า งานให เ ข า กั บ เครื1องยนตและระบบชวงลางของรถใหญ เปนเรื1องที่ทีมบริหารของเกียรฟาสตจํา ไดขึ้นใจ หากต อ งการใช เ กี ย ร ลู ก ใหม ก็ สามารถไปดูโปรโมชั่นและราคาขายของ เกียรฟาสต ที่งาน BUS & TRUCK ’14 ไมผิดหวังแน

คุณกิตติพล ตรีวิบูลยพาณิชย จังหวัดราชบุรี

ด ว ยธุ ร กิ จ ที่ ทํ า อยู  คื อ ตั้ ง บริ ษั ท รุ  ง ไทยการยางและศู น ย ล  อ จํ า กั ด จําหนายยางรถใหญทุกยี่หอ ทั้งแบบ เรเดียลและผาใบ เพื1อใหกลุมลูกคาได เลือกใชทกุ แบบตามแตฐานะทางการเงิน สวนเนื้อหาในนิตยสาร BUS & TRUCK นั้ น ถื อ ว า ให ค วามรู  ม ากมายหลาย แนวทาง สามารถนํามาประยุกต ใช ใน ชีวิตประจําวันได ไมวาจะเปน การดูแล รักษารถ การยืดอายุการใชงาน และการ ประหยัดลดตนทุน ส ว นเรื1อ งที่ อ ยากจะให ห าราย ละเอียดมานําเสนอ เพื1อสรางประโยชน ใหแกผูอาน คือ เสนทางระหวางจังหวัด กาญจนบุรขี า มไปยังประเทศเมียนมารจะ มีจํานวนรถบรรทุกวิ่งมากนอยแค ไหน และหากเปดเสรี AEC แลว จะมีรถใหญ วิง่ เพิม่ อีกจํานวนเทาใด เพื1อทีจ่ ะไดขยาย ชองทางการตลาดไปทํายางรถใหญไดถกู แนวทาง ขอบคุณครับ

กองบรรณาธิการ

ตองขอขอบคุณเปนอยางมากที่ให เกี ย รติ เ ป น สมาชิ ก นิ ต ยสาร BUS & TRUCK และชวยสนับสนุนใหทีมกอง บรรณาธิการสามารถทํางานหาขอมูลที่ เพิ่ ม พู น ทํ า ให ผู  ป ระกอบการขนส ง ทั้งหมดสามารถทําธุรกิจขนสงประสบ ความสําเร็จได พรอมกันนี้ก็จะหาขอมูล ของคายรถใหญตาง ๆ วาทําการตลาด กันอยางไร เพื1อใหรานคาทุกแหงนําไป เปนขอมูลได สําหรับตลาดเสรี AEC นั้น จะเปด เปนทางการในวันที่ 1 มกราคม 2559 การขยายเศรษฐกิจของประเทศตาง ๆ ใน อาเซียน ก็ไดเริ่มเปดตัวกันแลว จํานวน รถใหญที่วิ่งขามแดนกันไดก็มีเพิ่มขึ้น เรื1อย ๆ ซึ่งจะทํารายงานใหทราบ เมื1อ กรมการขนสงทางบกประกาศออกมา อยางเปนทางการ และจะเจาะจงลงไปวา รถทีว่ งิ่ จากเมืองไทยไปประเทศเมียนมาร มีจาํ นวนเทาใดและหากทาเรือเปดใชงาน จะมีเพิ่มอีกเทาใด รับปากวาจะตามให ครับ

No. ............./..............

B&T#253_p42_iMac5.indd 42

8/30/2557 BE 1:33 AM

R1_B&T#252_p05_iMac5.pdf

CMY

8/16/2557 BE

1:01 AM

44 BUS&TRUCK • AUTO GAS

ปกษแรก • กันยายน 2557 AUTO GAS

ตงฟง มอเตอรส สง “ตงฟง พลัส” กระบะมีแคป รับประกันตัวรถ+ระบบแกสนาน 3 ป ตงฟง มอเตอรส เปดตัวรถรุน ใหม “ตงฟง พลัส” ใชพลังงานสอง ระบบทัง้ แกสโซฮอลและกาซแอลพีจี มาตรฐานจากโรงงานยี่หอ LOVATO ประเทศอิตาลี ชวยประหยัดตนทุนคา ขนส ง พร อ มรั บ ประกั น ตั ว รถยนต พรอมระบบแกสนานถึง 3 ป หรือ 50,000 กิโลเมตร คุณพิทยา ธนาดํารงศักดิ์ กรรม การผูจัดการ บริษัท ตงฟง มอเตอรส (ประเทศไทย) จํากัด ผูผลิตและจัด จําหนายรถยนตเชิงพาณิชยขนาดเล็ก ภายใตแบรนดตงฟง เปดเผยวา รถรุน ใหม “ตงฟง พลัส” รถกระบะขนาดเล็ก เชิงพาณิชย มีจุดเดนที่เพิ่มพื้นที่หอง โดยสารใหกวางขึน้ ดวยแคปขนาด 31.2 เซนติเมตร สามารถเก็บของหรือปรับ เอนพนักพิงไดมากถึง 130 องศา หมด ปญหาความอึดอัดในการขับรถ ตอบ โจทยของลูกคาเราไดเปนอยางดี ภาย ใตคอนเซ็ปต “เพิ่มความสุข บวกความ สบาย” ราคาขายอยูที่ 328,000 บาท เนนเจาะกลุม ลูกคาเจาของกิจการทีข่ บั รถเอง รถกระบะขนาดเล็ ก อเนกประสงค “ตงฟง พลัส” เพิ่มพื้นที่หอง โดยสารใหกวางขึน้ ดวยแคปขนาด 31.2 ซม. สามารถเก็บของหรือปรับเอนพนัก พิงไดมากถึง 130 องศา มาพรอมกับ เครื1องยนตขนาด 1,100 ซีซี ใหกําลัง เครื1องยนตสูงถึง 63 แรงมา ที่ 5,200

รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 91 นิวตันเมตร ที่ 2,800-3,600 รอบตอนาที ระบบเกียรธรรมดา 5 สปด พิเศษ ขึ้นกวารุนเดิมดวยพวงมาลัยพาวเวอร คอนโซลดี ไ ซน ใ หม ที่ม าพร อ มหนา ปด เรื อ นไมล ดิ จิ ต อล เครื1อ งเสี ย งระบบ ยูเอสบี กระจังหนาดีไซนใหมที่มาพรอม ไฟหน า ดวงใหญ แ ละเดย ไ ลท ส ไตล สปอรตบงบอกถึงบุคลิกความเปนตัวตน ของคุณ กระบะทายอเนกประสงคเปดทาย

ได 3 ดาน ไมติดซุมลอ สะดวกในการ ใช ง านได อ ย า งคุ  ม ค า และเต็ ม ประสิทธิภาพ วงเลี้ยวแคบเพียง 4.9 เมตร เพื1อความคลองตัวในการขับรถ ในเมือง อีกทัง้ ยังใชพลังงานสองระบบ ทั้ ง แก ส โซฮอล แ ละก า ซแอลพี จี มาตรฐานจากโรงงานยี่หอ LOVATO จากประเทศอิตาลีชวยประหยัดตนทุน คาขนสง พรอมรับประกันตัวรถยนต พรอมระบบแกสนานถึง 3 ป หรือ 50,000 กิโลเมตร ติ ด ต อ สอบถามข อ มู ล เพิ่ ม เติ ม ได ที่ Hotline : 02-978-5640-46, 1-401-555-222 พรอมบริการชวยเหลือ ฉุกเฉิน ตลอด 24 ชั่วโมง

ไปดวยกัน โดยเมื1อเร็ว ๆ นี้ ไดจดั กิจกรรม ปนจักรยานครั้งที่ 1 ใชชื1อวา “ปนฟต พิชิตบางกระเจา” มีนักปนเขารวมงาน กวา 200 คน โดยผูเขารวมกิจกรรมไม ตองเสียคาใชจาย ติดตามขาวการจัด กิ จ กรรมป  น จั ก รยานครั้ ง ต อ ไปได ที่ www.facebook.com/bangchak gasoholclub”  กูดเยียร จัดโปรโมชั่นพิเศษ ให คุ ณ เก กู  ด รั บ หน า ฝน เมื1อ ซื้ อ ยาง “แอชชัวแรนซ ทริปเปลแมกซ” หรือ “อีเกิล เอฟฟเชี่ยนกริป” ครบ 4 เสน รับ ฟรี “รมกูดเยียรสีเหลืองสุดชิค” มูลคา

500 บาท พรอมอุนใจฟรี! 3 ตอ กับ โปรแกรมสุดพิเศษขับขีป่ ลอดภัย “วอรี่ ฟรี” ประกอบดวย 1. รับประกันความ พึงพอใจ 14 วัน 2. รับประกันคุณภาพ ยางจากกระบวนการผลิตนาน 5 ป และ 3. ดูแลความเสียหายจากสภาพถนน นาน 1 ป ตั้งแตวันนี้ ถึง 30 กันยายน 2557 หรือจนกวาของจะหมด สอบถาม รายละเอียดเพิ่มเติม ที่รานตัวแทน จํ า หน า ยยางกู  ด เยี ย ร ทั่ ว ประเทศ www.goodyear.co.th หรือ www. goodyear-autocare.com และศูนย ลูกคาสัมพันธ โทร.0-2305-8585

พักเครื่อง

 นิ ป ปอนเพนต ปล อ ย คาราวานแคมเปญ “ฝาแลกเงิ น ” ตะลุ ย ทั่ ว ประเทศ โดยคุ ณ สมสุ ข มิ่งขวัญโพธิ์ทอง (ที่ 2 จากขวา) ผู จัดการฝายการขายและการตลาด และ นายเสกสรรค ตันมธุสรชัย (ที่ 2 จาก ซาย) ผูจัดการแผนกสื1อสารการตลาด บริษัท เอ็นพี ออโต รีฟนิช จํากัด ใน เครื อ นิ ป ปอนเพนต นํ า ที ม ปล อ ย คาราวานที ม เซลส พ ร อ มโปรโมชั่ น แคมเปญพิเศษ “ฝาแลกเงิน” สําหรับ สีไพแลค 4000 2K ยูรีเทน เบสโคต (Pylac 4000 2K Urethane Base Coat) สี 2K ผสมเสร็จพรอมใชตามเฉด

B&T#253_p44-45_iMac5.indd 44

สีรถยนต ใหเฉดสีเหมือนกับสีรถใหมจาก โรงงานผลิต ออกตะลุยทั่วประเทศ จาก สํานักงานใหญนิปปอนเพนต (ประเทศ ไทย) จ.สมุ ท รปราการ หวั ง เพิ่ ม ยอด จํ า หน า ยในช ว งครึ่ ง ป ห ลั ง เพี ย งซื้ อ ผลิตภัณฑสพี น ซอมรถยนต ไพแลค 4000 รุนดังกลาวขนาด 1 ลิตร สามารถนําฝา ผลิตภัณฑ 1 ฝา แลกรับเปนเงินสดคืน กลับไดมูลคา 40 บาทที่ตัวแทนจําหนาย ทุกแหง ตั้งแตวันนี้ถึงวันที่ 31 ตุลาคม 2557 สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมโทร. 0-2463-0032 ตอ 377 หรือ 130

บริษัท บางจาก ฯ (มหาชน) จั ด โครงการนํ้ า มั น หล อ ลื1น บางจาก “ฟตรถ ฟตคุณ” เพื1อใหทงั้ รถและคนฟต 

8/30/2557 BE 1:40 AM

ปกษแรก • กันยายน 2557

SMEs TRUCKS • BUS&TRUCK 45

เกาะติดพาณิชยนอย

Family Coffee

มั่นใจ “ซูซูกิ แครี่” ดันธุรกิจโต

“ธุ ร กิ จ ส ว นตั ว ” ถื อ เป น สิ่ ง สํ า คั ญ ที่ ม นุ ษ ย เ งิ น เดื อ นต า งใฝ ฝ  น อยากออกมาทําเอง แตดวยความ จํากัดในเรื1องเงินทุน จึงจําเปนตอง เก็บเงินสรางเครดิตใหกับตัวเองกอน “Family Coffee” เป น ร า น กาแฟเคลื1อนที่ ดวยรถมินิทรัค “ซูซูกิ แครี”่ โดยเจาของรานสามารถกระโดด ออกมาจากงานประจําและมาดําเนิน ธุรกิจไดดวยตัวเอง คุ ณ ณภั ส นั น ท จิ ร ะเศรษฐสิ ริ

R1_B&T#253_p44-45_iMac5.indd 45

เจาของราน Family Coffee วัยใส อายุ เพียง 24 ขวบ เลาให “BUS & TRUCK” ฟงวา กอนหนานี้เคยทําธุรกิจมาหลาก หลายแบบ และเคยทํางานประจํามาดวย เพื1อหาประสบการณชวี ติ แตวนั เวลาผาน ไปไดเกิดไอเดียขึ้นมาวา ตองหาธุรกิจที่ มั่นคงทํา และธุรกิจเราตองเขาถึงลูกคา ใหมากที่สุด จึงมองธุรกิจขายนํ้า ขาย กาแฟ เพราะอากาศบานเราคอนขางรอน คนจึงตองการหาอะไรชื1นใจกินเพื1อดับ กระหาย

อยางไรก็ดี แนวคิดธุรกิจนี้ ไดเริ่ม ขึ้นอยางรวดเร็ว เพราะเปนคนที่คิดแลว ทําเลย และตัง้ สโลแกนไววา “เราเหนื1อย กอนคนอื1น ก็จะสบายกอนคนอื1น” จึง มองหารถที่จะมาตอเติมใหเปนรถกาแฟ ที่เกไก ดึงดูดใจลูกคา และมองไปหลาก หลายคาย แตก็เลือกมาใชรถมินิทรัค “ซูซูกิ แครี่” เพราะมั่นใจในหลายเรื1อง โดย ซูซูกิ แครี่ 1.6L ติดแกส LPG เกี ย ร ธ รรมดานี้ ราคาอยู  ที่ ป ระมาณ 399,000 บาท พรอมติดตั้งอุปกรณ รวม เบ็ ด เสร็ จ กว า 5 แสนบาท แต ธุ ร กิ จ สามารถไปไดทุกที่ ตามตรอก ซอก ซอย ไปไดหมด แตควรที่จะหาจุดเดนใหกับ ธุรกิจตัวเอง สํ า หรั บ รถ ซู ซู กิ แครี่ เป น รถ กระบะหน า ตาน า รั ก แต แ ข็ ง แกร ง สามารถรองรับการบรรทุกไดเทียบเทารถ กระบะขนาด 1 ตัน ภายในหองโดยสาร ไดรับการออกแบบเรียบงายเนนการใช งานเปนหลัก แผงคอนโซลสีดําตัดกับ เบาะสีเทาใหความรูสึกเหมือนกับรถเกง มาพร อ มกั บ แผงควบคุ ม และช อ งเก็ บ สัมภาระเพิ่มประโยชน ใชสอย มีไฟให ความสวางหองโดยสาร 3 จุด เบาะนั่ง บุดวยวัสดุไวนิลอยางดี ซู ซู กิ แครี่ ยั ง มาพร อ มกั บ พวง มาลัยเพาเวอรเพิ่มความสบายในการ ขับขี่เชนเดียวกับรถเกงซีดาน และแอร คุ ณ ภาพเยี่ ย มให ค วามเย็ น สบายขณะ ขับขีม่ าเปนอุปกรณมาตรฐาน ซึง่ รถรุน นี้ มีความโดดเดนทัง้ ในดานคุณภาพของตัว รถ รูปลักษณ ประโยชนใชสอย และราคา ที่คุมคา ดวยรูปโฉมสไตลรถการตูน นา รัก และมีไฟหนาแบบฮาโลเจนใหความ สวางสูง ทําใหลูกคาใหความสนใจ ความยาวตลอดคันเทากับ 4,155 มม. ความกวาง 1,680 มม. ความ สูง 1,895 มม. ส ว นพื้ น ที่ ก ระบะท า ยมี ความยาว 2,200 มม. ความกวาง 1,585 มม. ความสูง 360 มม. และกระบะทาย

ยังสามารถเปดดานขางไดถึง 3 ดาน พร อ มตั ว ล็ อ กฝากระบะ เพิ่ ม ความ ปลอกภั ย มี ต ะขอที่ ข อบฝากระบะ สะดวกในการใชเชือกรัดสินคา แผง ปองกันสินคากระทบกับ กระจกหอง โดยสาร เพื1อความสะดวกสบายในการ ขนยายสินคา สํ า หรั บ เครื1อ งยนต ได รั บ การ พัฒนาใหสามารถตอบสนอง ความ ต อ งการในการขั บ เคลื1อ นและการ บรรทุ ก ได อ ย า งยอดเยี่ ย ม โดย เครื1องยนต เปนแบบเบนซินรหัส G16A แบบ 4 สูบ 16 วาลว ขนาดความจุ 1,600 ซีซี. ใหกําลังขับเคลื1อนสูงสุด 92 แรงมาที่ 5,750 รอบ/นาที พรอมแรง บิดสูงสุด 127 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที ระบบสงกําลังเปนแบบเกียร ธรรมดา 5 จังหวะ อุปกรณเพื1อความปลอดภัยเพิ่ม ความมั่นใจในการขับขี่ แมจะมีราคาที่ ประหยัด ซูซูกิแครี่ ยังคงเพียบพรอม ดว ยอุป กรณเ พื1อความปลอดภัยเฉก เชนเดียวกับรถเกง ในราคาที่สูงกวา พร อ มโครงสร า งตั ว ถั ง แบบ TECT ลิขสิทธิ์เฉพาะของรถยนตซูซูกิ จะชวย หันเหแรงกระแทกจากการชนปะทะ ออกไปจากหองโดยสาร และโครงสราง ตอนหนารถจะเสมือนกันชน เพื1อการ ปกปองที่แข็งแกรงยิ่งขึ้น หองโดยสารเสริมความแข็งแกรง ดวยคานเหล็กกันกระแทกดานขาง เพื1อ ตานทานการบุบเบี้ยวของตัวรถ และ เสริมความปลอดภัยยิ่งขึ้นใหแกหอง โดยสาร กระบะแครี่ มาพรอมกับระบบ ดิสกเบรกแบบระบายอากาศที่ลอหนา และดรั ม เบรกที่ เ ชื1อ ถื อ ได ที่ ล  อ หลั ง ไฟหนาติดตั้งสูง เพื1อทรรศนะการมอง ที่ ส ว า งชั ด รอบทิ ศ ทาง และช ว ยลด ความเสี่ยงในการแตกหักในกรณีการ ชนกระแทกเล็กนอย รับจัดงานนอก สถานที่ 09-4556-8017

9/1/2557 BE 8:16 PM

46 BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS

ปกษแรก • กันยายน 2557

แนะนําผลิตภัณฑ เพลา KH จากออสเตรเลีย

มีชื1อเสียงเปนและเปนทีย่ อมรับในตลาดอุปกรณชว งลางของ ออสเตรเลียและยุโรป มีคุณสมบัติพิเศษผลิตโดยใชเหล็ก High Tensile ชิ้นเดียวไมมีการเชื1อมตอ ใชวิธีอบชุบเหล็ก ทําใหมนี าํ้ หนักเบาและเพิม่ ความแข็งแรง แกนเพลากับ Part อื1น ๆ เปนมาตรฐาน สากลสามารถหาซื้อทดแทนไดงาย รับ ประกัน 2 ป หรือ 300,000 km. บจก.ซี ไอเอ็มซี วีฮีเคิล (ประเทศไทย) โทร.0-2398-5898

นํ้ามันเครื่อง Havoline

การผสมกันระหวางนํ้ามันแร นํ้ามันพื้นฐานสังเคราะหและ เทคโนโลยี ส ารเพิ่ ม คุ ณ ภาพ เพื1อใหเหมาะกับการใชงานใน ทุ ก สภาพการขั บ ขี่ สํ า หรั บ รถยนต โ ดยสารเครื1อ งยนต เบนซินและรถบรรทุ กขนาด เล็ ก ที่ ใ ช เ ครื1อ งยนต เ บนซิ น และดีเซล บจก.เชฟรอน (ไทย) โทร.0-2696-4000

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม Air Ride

ยางเรเดียลชนิดใชยางใน

เหมาะสํ า หรั บ การใช ง านทางตรง, บนทางหลวงและนอกถนนหลวง

บจก.ที.เอช.ดี.ริชไทร โทร.0-2153-3153

กระจกรถบังลมหนา

กระจกรถบรรทุกใหญ HINO, ISUZU, ELF, FUSO บังลมหนาเหมาะสําหรับรถบรรทุก ใหญ

บจก.บางนาโอโต กลาส&เซอรวิส โทร.0-2396-1113

ใบปดนํ้าฝน Eco

ผาเบรก BENDIX

General CT, Metal King Ultimate ผา เบรกเจเนอรัล ซีที ใหม จากเบ็นดิกซ ออกแบบมาเพื1อสรางมาตรฐานใหมให กั บ การใช ร ถยนต ป ระจํ า วั น ทั้ ง เส น ทางในเมืองและการเดินทางทีค่ วามเร็ว สูง ดวยการใชวัตถุดิบคุณภาพสูงที่ให ความสมดุลระหวางประสิทธิภาพ และ ความประหยัด บจก.เอฟ เอ็ม พี ดิสทริบิวชั่น โทร.0-2717-0919

NOSTRA Logistics

อุปกรณ GPS tracking ติดตามตําแหนง รถยนตแบบ Real-time พรอมสายอากาศ GSM สามารถระบุตําแหนงบนแผนที่ ได อยางแมนยํา ตรวจสอบความเร็วในขณะ ขับขี่ แจงเตือนระดับนํ้ามันหรืออุณหภูมิที่ ผิดปกติมายังศูนย ควบคุม มีระบบ แบตเตอรี่สํารอง และรองรับการเชื1อม ตอระบบเนวิเกเตอร บจก.โกลบเทค โทร.0-2266-9940

คาสตรอล เบรค ฟลูอิด DOT4

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสําหรับรถ บรรทุก 6 ลอใหญ มีนํ้าหนักเบา ความ ทนทานเปนเลิศ การติดตั้งและการดูแล บํารุงรักษางาย สะดวกรวดเร็ว

ใบปดนํา้ ฝนรุน มาตรฐานกับประสิทธิภาพที่ เหนือกวาราคาทีเ่ หมาะสมกับคุณภาพที่โดด เดน คุณสมบัติที่โดดเดนของใบที่ปดนํ้าฝน รุนมาตรฐาน Eco ที่ ไดรับการปรับปรุงใหดี ยิ่งขึ้น สามารถทํางานเชื1อถือได ภายใตมาตรฐานของ Bosch

นํ้ า มั น เบรกป อ งกั น การกั ด กร อ น คุณภาพสูง และปกปองระบบเบรก จากการสึกหรอและการเกิดเบรกแตก ที่สภาพอุณหภูมิสูงไดเปนอยางดี ตอ ต า นการทํ า ปฏิ กิ ริ ย ากั บ นํ้ า ทํ า ให มี จุดเดือดสูงขึ้น ชวยเพิ่มประสิทธิภาพ ในการทํางานไดเปนอยางดี

บจก.เอ็มเทคโนโลยี Tel.0-2927-5590

บจก.โรเบิรต บอช โทร.0-2639-3111

บจก.บีพี-คาสตรอล (ประเทศไทย) โทร.0-2684-3777

ลิฟท 2 เสา ระบบไฮโดรลิค

นํ้ายาอุดรอยรั่วหมอนํ้า

เครื่องเสียง AVH-165 DVD

ขับเคลื1อนดวยกระบอกไฮดรอลิคคู ระบบ ความปลอดภัยสองชัน้ มีชดุ ล็อคในตัว ใช โซในการยก และสลิงในการปรับความ สมดุล ปลดล็อคดวยระบบมือ

รอยรั่ ว ซึ ม ต า ง ๆ ในระบบหล อ เย็น โดยสังเกตจากระดับนํ้าในหมอ นํ้ า ที่ ล ดลง ช ว ยอุ ด รอยรั่ ว ซึ ม ได ใ น ทั น ที ปกป อ งห อ งเผาไหม จ ากการ เสียหายของการรั่วซึมระบบหลอเย็น

จอแสดงผล LED BLACKLIGHT ขนาด 6.1 หนาจอสัมผัส ความคมชัดระดับ VGA

บจก.คิว.วาย. อินเตอรเทรด (ไทยแลนด) โทร.0-2691-5435

บจก.เค.ซี.โฮมคาร โทร.0-2726-0451

ราน วาไรตี้คาร โทร.0-2748-1443

โชคอัพนํ้ามัน Super

GPS Tracking

สําหรับรถกระบะบรรทุกหนา กระบอก โชคใหญ ระบายความรอนไดดี ควบคุม ดวยวาลว 3 จังหวะ เพื1อการขับขี่อยาง มัน่ คง แกนโชคชุบโครเมียม ลดแรงเสียด ทาน เหมาะกับรถบรรทุกหนัก

แบบ real time รุน RK 103 GPS ขนาดเล็ก กินไฟนอย ราคาถูก เหมาะสําหรับรถสวน บุคคล และรถเชา (ไมมีเซ็นเซอรนํ้ามัน) อุปกรณรับสัญญาณ 20 ชอง แหลงจาย ไฟฟา : 12-24 V

บจก.สยาม กลการอะไหล โทร.0-2726-8080

บจก.อารแอนดเค เทคโนโลยี จีพีเอส โทร.0-2198-0006

R1_B&T#253_p46_iMac5.indd 46

เครื่องกรองนํ้ามัน Triple R

สามารถกรองนํ้ า มั น ไฮดรอลิ ก และนํ้ า มั น หลอลื1นไดอยางครบวงจร พรอมรับประกัน ความสะอาดของนํา้ มัน ดวยการกําจัดสิง่ ปน เปอนทุกประเภทตั้งแตอนุภาคของแข็ง นํ้า และตะกอน ที่เกิดจากปฏิกิริยา ออกซิเดชั่นของนํ้ามัน ได ในเครื1องเดียว

บจก.สยาม ทริปเปล อาร โทร.0-2711-3301

9/1/2557 BE 7:29 PM

B&T#253_p47_iMac5.pdf

CMY

8/30/2557 BE

1:52 AM

B&T#253_p48_iMac5.pdf

CMY

8/30/2557 BE

1:59 AM