BUS & TRUCK - V.258

# 1 เ พ� อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย

กาวสูปที่ 11

ฉบับที่ 258

คําถามสังคม

แนใจหรือไม... ใบกํากับการขนสง

ใชกับการบรรทุกตูคอนเทนเนอรได?

www.BusAndTruckMedia.com

ปกษหลัง พฤศจิกายน 2557 40 บาท

ประกันภัยรถใหญโตไมหยุด

ดับเคร�องชม

BEIBEN NG80 เดินหนารุกตลาดป ’58 เปรียบเทียบรถเดน

04 อุ บั ติ เ หตุ จ ากการใช ร ถใช ถ นน สามารถเกิดขึ้นไดตลอดเวลา และอาจ นํ า มาซึ่ ง ความสู ญ เสี ย ทั้ ง ชี วิ ต และ ทรัพยสนิ การทําประกันภัยรถยนตเปน

บรรทุกสบาย คลองตัว LOGISTICS NEWS

วิธหี นึง่ ทีช่ ว ยบรรเทาความสูญเสีย ดวย การชดใชคาเสียหายที่เกิดขึ้นใหแกผู เอาประกันภัย หรือพูดไดวามีผูมารับ ความเสี่ยงภัยที่อาจเกิดขึ้นโดยที่ ไมมี

ใครรูลวงหนา ไมวาจะเปนรถยนตสวน บุคคลหรือรถยนตสาธารณะ จําเปนที่ ตองทําประกันภัยเอาไว โดยเฉพาะ “รถใหญ” จัดวาเปนรถ อานตอหนา 38

24

ฟาสท รุกผลิตเกียรในไทย โฟตอนประกาศยกระดับรถใหญ ตั้งโรงงานประกอบ-อะไหล ปหนาประกอบเพิ่มอีก 2 รุน

TNT เสนอโซลูชั่นผานไอแพด 28 AUTO GAS

รณรงคใช NGV อยางปลอดภัย 44

R1_B&T#258_p1_iMac2.indd 3

ฟาสท เกียรรถใหญจากจีนบุกไทยตั้งโรงงานผลิตที่ ระยองเริม่ ดําเนินการไดตน ป 58 รุกทัง้ โรงงานประกอบและ อะไหล ประกาศผลงานที่จีนครองตลาดรถใหญ ไดถึง 85% วางแผนให ไทยเปนฮับเพื1อกระจายสินคาไปในอาเซียนดวย คุณฝู จุนคุย ผูชวยผูจัดการ บริษัท ฟาสท ออโต ไดรฟ

คายโฟตอนยกมาตรฐานรถใหญจากจีนที่ทําตลาดใน ไทยทําใหยหี่ อ อื1นตองพัฒนาตัวเองตาม หลังจากประกอบรุน แรกตลาดขนสงใหการยอมรับยอดจําหนายเทากับปที่นําเขา แมเศรษฐกิจจะตกตํ่า ป 58 เตรียมแผนประกอบเพิ่มอีก 2 รุน ทั้งขนาด 6 ลอ และเฮฟวี่ดิวตี้

อานตอหนา 39

อานตอหนา 39

11/17/2557 BE 8:52 PM

R1_B&T#258_p2_iMac2.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

11/17/2557 BE

9:04 PM

บริษทั เบสท์รนิ กรุป๊ จ�ำกัด 60/111 หมู่ 1 ถนนบำงนำ-ตรำด กม. 12.5 ต�ำบลรำชำเทวะ อ�ำเภอบำงพลี จังหวัดสมุทรปรำกำร 10540

โทร. 02 750 3901 แฟกซ์. 02 750 0225 มือถือ 089 801 7777 Email.

Bus&Truck#258_p3_iMac2.indd 3

info@bestlingroup.com Website. www.bestlingroup.com Facebook : Sunlong Thailand 11/15/2557 BE 4:04 PM

04 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW

ปักษ์หลัง • พฤศจิกายน 2557

ดับเครื่องชม

BEIBEN NG80 รถบรรทุกจีนเดินหนาลุยตลาดป 58 เริม่ คึกคักกันทุกทีหลังงาน BUS & TRUCK ’14 เนื1องจากรถหัวลาก เริม่ ทําการตลาดรองรับตลาดในปใหม ที่ จ ะต อ งมี ก ารแข ง ขั น กั น สู ง อย า ง แนนอน บริษัท เอ็ม.ซี.ซี. ทรัค แอนด บั ส อิ น เตอร เ นชั่ น แนล จํ า กั ด ผู  จํ า หน า ยรถเพื1อ การพาณิ ช ย ห ลาก หลายแบรนดก็เชนกัน ที่เปดเผยตัว ในงานครั้ ง นี้ เ ลื อ กที่ จ ะเอาแบรนด หลักอยางหัวลากจากประเทศจีนยีห่ อ “ไบเบน” มาแสดงกับโปรโมชั่นแรง โดนใจเฉพาะในงานนี้เทานั้น สํ า หรั บ การวางแผนเพือ1 ขยาย ศูนยบริการไดวางไวแลวแอบเปดเผย กับนักขาว BUS & TRUCK แบบเฉพาะ กิจวาอาจจะยึดฐานทีม่ นั่ ประตูสภู าคใต คือเสนทางพระราม 2 เปนหลัก เพื1อ ในอนาคตป ห น า คาดการณ ว  า จะรุ ก ตลาดแบบเต็มตัวและลงทุนมหาศาล เพื1อวางแผนแบบระยะยาว โดยรถหัวลากไบเบนขนาด 10 ล อ ที่ นํ า มาแสดงในครั้ ง นี้ เ ป น รุ  น NG80-2538SY ซึ่ ง เป น รถบรรทุ ก เ ค รื1อ ง ย น ต  C N G W E I C H A I WP12NG380E40 เครื1อ งยนต 4 จังหวะ 6 สูบ มาตรฐานไอเสียยูโร 3 ความจุเครื1องยนต 11,596 ซีซี. กําลัง สูงสุด 380 แรงมา 282 กิโลวัตต แรง บิดสูงสุด 1,500 นิวตันเมตร ที่ 1,4001,600 รอบตอนาที ระบบบังคับเลี้ยว

04-05 ������������.indd 4 R1_B&T#258_p4-5_iMac2.indd 4

แบบพาวเวอร ความเร็วสูงสุดที่สามารถ ใชได 105 กิโลเมตรตอชั่วโมง ระบบรองรับนํ้าหนัก เพลาหนา ระบบ BENZ สมรรถนะ 6,500 กิโลกรัม เพลาหลัง 457 เพลาเดียว โดยมีระบบ กันสะเทือนแหนบโคงแบบยาว ระบบกัน สะเทื อ นหลั ง แหนบแบบหั ว กลั บ และ เหล็กกันโคลงชวยเพิ่มความแข็งแกรง และนุมนวลในการขับขี่ สมรรถนะดาน การขนสงสามารถไตทางชันสูงสุดพรอม

มีออฟชั่นเสริมใหกับลูกคาดวยระบบ เบรก ABS สําหรับนํ้าหนักบรรทุกตัว รถนั้นจะหนัก 9,970 กิโลกรัม และมี นํ้าหนักตัวรถรวมบรรทุกอยูที่ 25,000 กิโลกรัม รู ป ลั ก ษ ณ  ภ า ย น อ ก บึ ก บึ น แข็งแกรงดวยหัวเกงแบบหลังคาเตีย้ ที่ ภายในดู ก ว า งขวางสามารถนอนได เพราะมีสวนที่ออกแบบไว ใหพนักงาน สามารถนอนหลับพักผอนเมื1อเหนื1อย ล า จากงานขนส ง รองรั บ หนึ่ ง ท า น ดีไซนภายในดูหรูหรา อยางไรก็ดีเหลาบรรดารุนใหญ ในวงการรถบรรทุกในเมืองไทยไดคาด การณ ต ลาดในป ห น า ไว ไ ปในทาง เดียวกันหมดคือตองมีการเติบโตและ ฟ  น ตั ว อย า งแน น อนเพราะค า ยดั ง แต ล ะค า ยเริ่ ม ขยั บ ตั ว อั ด โปรแรง บรรทุกนํ้าหนักได 33% ถือวามาตรฐาน กระตุน ยอดขายกันทายปนเี้ พื1อสงยอด ดวยระบบเกียรคุณภาพ 12 เกียรเดิน ขามไปปหนา เอ็ม.ซี.ซี.ฯ ก็เชนกันเริ่ม หนา 2 เกียรถอยหลัง โดยมีอตั ราทดของ วางแผนในการเดินเกมสรกุ สรางความ พรอมใหกบั องคกรแตทแี่ น ๆ ในวงการ เฟองทายอยูที่ 4.769 ความปลอดภัยเซอรวิสเบรก เบรก รถบรรทุกเมืองหาดใหญคงไมมีใคร อากาศ 2 วงจร เบรกมือใชระบบอากาศ ไมรูจักชื1อนี้ อัดดวยแรงสปริงทํางานที่ลอหลังโดยมี เบรกเสริม WEVB นอกเหนือจากนั้นยัง

11/17/2557 BE 5:57 PM 11/17/2557 BE 8:34 PM

Bus&Truck#258_p4-5_iMac2.indd 5

11/15/2557 BE 4:11 PM

06 BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557

รถเพื่อกิจการพิเศษ

ไทยซันเปดตัว SANY โฉมใหม รุกตลาดคอนกรีต ตั้งเปาปหนา 400 คัน

ไทยซั น ฯ เป ด ตั ว รถโม SANY “ซานี”่ โฉมใหมในงาน BUS&TRUCK ’14 พรอมรุกตลาดคอนกรีตวางเปา 400 คัน ป 58 คาดการณปหนาตลาดโตโครงการ ตาง ๆ เริ่มชัดเจนขึ้น บริษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด เปดตัวรถโมปูน SANY โฉมใหม โดยเปนแบรนดจากประเทศจีน ซึ่งเปน บริษัทหนึ่งที่มีฐานะความมั่นคงทั้งทาง ดานการเงิน และมาตรฐานการผลิตอยู อันดับ 2 ของจีน มีฐานการผลิตอยูทั้งใน ประเทศเยอรมัน อเมริกา บราซิล อินเดีย อินโดนีเซีย และกําลังจะมาเปดโรงงาน ประกอบที่ไทยในเร็ว ๆ นี้ ในฐานะที่ SANY เป น ผู  ผ ลิ ต เครื1องจักรกลคอนกรีตที่ชํานาญการอยู แลว ประกอบกับทางไทยซันฯ ก็เปน บริษัทที่อยูในเครือ “วงษพิทักษ” ซึ่งมี ประสบการณดานการขายวัสดุกอสราง และคอนกรีตผสมเสร็จ จึงมีความเขาใจ ในความตองการของผูใชงานเปนอยางดี และไดรบั เลือกใหเปนตัวแทนจําหนายใน ประเทศไทยแตเพียงผูเดียว จึงไดทํา ตลาดให SANY มาตั้งแตป 2555 และมี ยอดขายเปนอันดับหนึ่งของรถจีนที่มา พรอมโมปูน SANY หั ว เก ง แบบใหม คั น นี้ นอกจากจะดี ไ ซด รู ป ลั ก ษณ ที่ ส วยงาม แลวยังพัฒนามาตรวัดตาง ๆ ใหหนาปด

Bus&Truck#258_p6-7_iMac2.indd 6

เปนแบบ ดิจิตอล ปรับดูหลายฟงกชั่น ตามที่ตองการ เบาะนั่งคนขับโอบอุม นุมสบายคลายความเมื1อยลา ขณะนั่ง ขับ เพิม่ ความปลอดภัยดวยระบบเบรก ไอเสียอัตโนมัติ ที่ทํางานควบคูไปกับ การเหยียบเบรกปรกติ ยังคงทรงพลัง ดวยเครื1องยนตฮีโน 325 แรงมา และ เกียร EATON 9 เกียรเดินหนา และ 2 เกียรถอยหลัง พรอมเกียรคลานเมื1อ เจอหนางานที่เปนหลุมเปนบอ วัสดุ อุปกรณที่ใช ในการผลิต และประกอบ โม ยังคงรักษามาตรฐานเดิมของยุโรป เชน ปมไฮดรอลิคและมอเตอรยังคงใช ของ REXROTH “แร็คร็อต” (เยอรมัน) ส ว นตั ว โม เ ป น โลหะผสมคาร บ อน มาตรฐาน QStE 500 TM สามารถใช งานไดคงทนกวาทั่ว ๆ ไป ประการ สําคัญแชสซีส 2 ชั้นหนารวมถึง 14 มิลลิเมตร แบกรับนํ้าหนักไดเกินกําลัง อํานวยความสะดวกดวยระบบ การควบคุมการหมุนโมถึง 3 จุด และ ประการสําคัญทีส่ ดุ เปนรถโมยหี่ อ เดียว ของจีนทีผ่ ลิตทัง้ ตัวรถและตัวโมมาจาก โรงงานเดียวกัน นับวา SANY ยังคง รักษามาตรฐานเหนือชั้นจริง ๆ ดวยสภาวะเศรษฐกิจ ทีผ่ า นมาใน ป 2557 ความตองการของตลาดรถ บรรทุกโดยรวมลดลง คาดวายอดขาย โดยรวมคงไมเกิน 21,000 คัน ในปนี้ ซึ่งลดลงกวาป 2556 ประมาณ 40% โครงการตาง ๆ ที่ ไดชะงักหรือสะดุด หยุดลง ทัง้ ของภาครัฐ และภาคเอกชน ตั้งแตตนป 57 นั้น นาจะไดรับการ คลี่ ค ลายไปในทางที่ ดี ขึ้ น ในป 58 เปนตนไป เพราะโครงการตาง ๆ ใน ภาครัฐ ที่ทางรัฐบาลเริ่มเห็นชอบใน หลาย ๆ โครงการก็มีทิศทางที่ชัดเจน ขึ้น ความตองการในตลาดรถโมผสม คอนกรีต คาดวาก็คงจะไมนอ ยกวา 800 คันในปหนา ดังนั้นไทยซันฯ จึงตั้งเปา สวนแบงการตลาดไวประมาณ 50% เพราะรถโม ปู น SANY ที่ นํ า เข า มา สามารถจัดสงรถใหลกู คาใชงานไดทนั ที ไมตอ งรอนํารถไปติดตัง้ โมเหมือนกับรถ ยี่หออื1น ๆ ในชวงเปดตัว หั ว เก ง รุ  น ใหม นี้ ก็ มี แ คมเปญ ตาง ๆ มากมาย เชน ดาวนตาํ่ ผอนยาว แถมทอง เติ ม นํ้ า มั น ฟรี จ ากคู ป องที่ แถม ดวยโปรโมชั่นที่ถูกใจลูกคาทาง ไทยซัน จึงตัง้ เปาหมายการขายรถโมใน ป 58 ไวที่ 400 คัน

11/15/2557 BE 4:17 PM

Bus&Truck#258_p6-7_iMac2.indd 7

11/15/2557 BE 4:17 PM

08 BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557

คันเรงธุรกิจ

ขนสงเลือกได ตองรักษาคุณภาพโลจิสติกสในป 2557 นีต้ า งก็ตอ งยอมรับวาเศรษฐกิจอยู ในชวงที่ตกตํ่าประชาชนทุกคนตางตอง ใช เ งิ น อย า งประหยั ด และมั ธ ยั ท ซึ่ ง อาชี พ ที่ ไ ด รั บ ผลกระทบโดยตรงก็ คื อ การขนสง เริม่ จากรายเล็กทีก่ ระทบหนัก ไมมีผูวาจางแตขนาดกลางก็ยังอยูใน สภาพที่พออยู ได เพราะยังมี โรงงาน ผลิตสินคาวาจางอยู สวนขนสงขนาด ใหญ แมวาจะยังมีงานดีอยู แตก็มีผูวา จางบางราคายังติดคางคาวาจางขนสง แมวาการงานจะไมดีนักแตเพื1อ เปนการสรางเกราะปองกันตัวเองไมให ผูว า จางไปวาจางขนสงตางชาติ ทัง้ ทีท่ าํ ตลาดในเมืองไทยอยูแ ลว และเตรียมจะ เขามาเมื1อเปดเสรีเต็มตัว ในปราย 2558 ไมวากรมการขนสงทางบกหรือ สมาคมขนสงตางๆจะจัดอบรมเพื1อยก มาตรฐาน ทั้งการจัดซื้อจัดจาง การ บริหารงาน เพื1อที่จะไดทําให โลจิสติกส ที่ทําอยูมีมาตรฐานเปนสากล ผูวาจาง เพียงแคจายเงินคาจางมาอยางเดียว ขนสงก็จะทํางานใหทงั้ หมด ไมวา จะเปน ตั้งแตตนทางจนถึง ปรายทางสินคาที่ ขนสงจะมีคุณภาพดีทุกอยาง ดวยงานขนสงที่ลดนอยลง ถือ เป น โอกาสดี ที่ จ ะทํ า ให พ นั ก งานของ บริ ษั ท มี ก ารพั ฒ นาฝ มื อ มากยิ่ ง ขึ้ น เพราะเมื1ออยูในยุคการแขงขันเสรี ก็ ตองมีทุกอยางที่นําหนาคูแขง หากอยู ข า งหลั ง ก็ จ ะต อ งเป น ทรั พ ท ข นส ง ทํางานใหกับผูที่อยูขางหนาดวยคาจาง ราคาถูก ทุกจังหวะและทุกโอกาสตองเปน ผูชนะ บรรณาธิการอาวุโส นิตยสาร BUS&TRUCK ที่ปรึกษากิติมศักดิ์ : ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา ชยาวุธ จิระธันท, ยู เจียรยืนยงพงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา, ชูชาติ สวางสําลี ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร, คุณวรวิทย เจริญวัฒนพันธ, คุณสมชาย ทองคําคูณ กรรมการผูจัดการ : ชาตรี มรรคา บรรณาธิการอาวุโส : เสกสรรค ไชยเผือก หัวหนากองบรรณาธิการ : เสกสรรค ไชยเผือก ผูชวยหัวหนากองบรรณาธิการ : ธัญพร ขันธสิทธิ์ กองบรรณาธิการ : พฤกษ ดานจิตรตรง, จักรพรรดิ์ โสภา เลขากองบรรณาธิการ : มณีรัตน วัฒตะนะมงคล ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ : อรุณ เหลาวัฒนกุล ผูจัดการโฆษณา : สุจิตรา สงครามรอด แผนกโฆษณา : สุจิตรา สงครามรอด สุวพิชญ อัจนาศรัณย, นิภาพร ทุมสอน เลขาแผนกโฆษณา : บุตรตรี สงางาม สมาชิก : วิวรมาศ แกวศิริ เว็บไซต : BusAndTruckMedia.com การเงิน : แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม : ธีระ พุมขํา BIP GROUP พิมพ : กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จัดจําหนาย : เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ผูจัดทํา : บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/7-14 ชั้น 6 อาคารเออีเฮาส ซ.รามคําแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 ตอ 171 แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2318-4689 www.BusAndTruckMedia.com อีเมล : info@TTFintl.com

R1_B&T#258_p8-9_iMac2.indd 8

ช.ทวี สรางประวัติศาสตรวงการรถใหญ “รถบรรทุกขนรถบรรทุก”

ช.ทวี ดอลลาเซียน สรางประวัติศาสตร ใ ห ว งการรถใหญ เป ด ตั ว รถ บรรทุกขนรถบรรทุกชวยลดตนทุนขนสง รถใหญใหลูกคาบรรทุกรถใหญ ไดถึง 3 คัน รถกระบะ 5 คัน รถเพื1อการกอสราง 3 คันหรือรถเพื1อการเกษตรได 5 คันถือ เป น รถเพื1อ กิ จ การพิ เ ศษที่ นํ า มาจาก อินเดียใหลูกคาไดเห็น แหลงขาวระดับสูง บริษัท ช.ทวี ดอลลาเซียน จํากัด อูตอตัวถังรถบรรทุก และรถโดยสารขนาดใหญ เปดเผยวา ทาง บริษัทไดเปนผูที่สรางวงการรถใหญใหมี การพั ฒ นามากยิ่ ง ขึ้ น ด ว ยการนํ า รถ ต น แบบ รถบรรทุ ก ขนรถบรรทุ ก จาก ประเทศอินเดียมาเปดตัวในงาน BUS & TRUCK ’14 ที่ผานมา เพื1อใหกลุมลูกคา คือคายรถใหญยี่หอตาง ๆ ไดเล็งเห็นถึง ประโยชน ที่ จ ะได รั บ นั่ น คื อ การช ว ย ประหยัดตนทุน คือนํ้ามันเชื้อเพลิงไดเปน อยางมากถึงเที่ยวละกวา 1 หมื1นบาท โดยปกติแลวคายรถใหญยี่หอตาง ๆ จะตองนํารถใหญไปสงใหกับลูกคาใหถึงที่ ทํางาน ไมวาจะอยูไกลแคไหนก็ตาม โดย ตนทุนทีเ่ สียคือ นํา้ มันเชือ้ เพลิงทีต่ อ งใชถงึ เที่ยวละกวา 1 หมื1นบาท แตเมื1อใชรถ บรรทุกขนรถบรรทุกที่สามารถบรรทุกได มากถึง 3 คัน พรอมกันโดยใชรถหัวลาก ของฮีโน เครื1องยนต 380 แรงมา ก็จะเสีย คานํา้ มันเพียงแคเทีย่ วเดียวเทานัน้ แตนาํ รถใหญไปสงไดถึง 3 คัน “ภายหลังจากที่ไดรวมงาน BUS & TRUCK ’14 เปนเวลา 3 วันก็มีคายรถ ตาง ๆ ที่เขารวมแสดงดวย ตางใหความ สนใจเปนอยางมาก รวมถึงผูประกอบการ ขนส ง ที่ ม องว า สามารถนํ า ไปบรรทุ ก รถยนตประเภทอื1นได ไมวาจะเปนรถจักร กลหนัก หรือรถเพื1อการเกษตรเรียกวาหาก ใครตองการใชครั้งละมาก ๆ ก็สามารถนํา ไปส ง ได ภ ายเที่ ย วเดี ย วเท า นั้ น ถื อ ว า เปนการลดตนทุนไดเปนอยางมาก ” รถบรรทุกขนรถบรรทุกที่เปดตัวใน ครั้งนี้ถือเปนรถเพื1อกิจกาพิเศษที่เหมือน

กับ Car Carrier หรือรถบรรทุกรถที่คาย รถยนตน่ังและรถปกอัพใชงานขนไปสงให ลูกคาภายในครั้งเดียวไดมากถึง 7 คัน ถือ เปนการชวยลดตนทุนไดเปนอยางมาก ดวยกําลังการประกอบของ อู ช.ทวี ดอลลาเซียน ที่จังหวัดขอนแกน สามารถ

ประกอบรถใหญ ไ ดทุกประเภทไมวาจะ เปนการตอตัวถังรถโดยสารและรถบรรทุก เพื1อจําหนายในประเทศและสงออกไปตาง ประเทศซึ่งแสดงใหเห็นถึงมาตรฐานการ ประกอบทีอ่ ยูใ นระดับสากลทุกประเทศทัว่ โลกตางใหการยอมรับ

10 เดือนขายรถใหญได 21,829 คัน ยอดรถใหญ 10 เดือนแรกขาย ได 21,829 คัน นอยกวาชวงเดียวกัน ของปที่แลวขายได 39,227 คัน คายอี ซูซุเปนผูนํา 10,737 คัน ตามมาดวยฮี โนขายได 9,032 คัน อันดับสามฟูโซ 893 คัน และนองใหม ยูดี ทรัคส 215 สวนคายยุโรปทางวอลโวขายได 604 คัน อันดับสองสแกนเนียขายได 306 คัน อันดับสาม MAN ขายได 28 คัน รายงานจากบริษทั ฮีโน มอเตอรส เซลส (ประเทศไทย) จํากัด ผูรวบรวม ยอดขายรถใหญทุกยี่หอ เปดเผยวา ใน 10 เดือน คือตั้งแตเดือนมกราคมถึง เดือนตุลาคม ป 2557 มียอดขายรถใหญ ทุกยี่หอจํานวน 21,829 คัน ซึ่งในชวง เดียวกันของปที่แลวขายได 39,227 คัน และเดือนตุลาคม ป 2557 ขายได 2,520 คัน โดยยี่หออีซูซุขายไดมากที่สุด 10 เดือนแรกขายได 10,737 คัน ในชวง เดียวกันของปที่แลวขายได 19,736 คัน และในเดือนตุลาคม ป 2557 ขายได 1,292 คัน อันดับสองคือฮีโน 10 เดือน แรกขายได 9,032 คัน ในชวงเดียวกัน ของปที่แลวขายได 16,607 คัน และใน เดือนตุลาคมป 2557 ขายได 1,047 คัน อันดับที่สามคือฟูโซ 10เดือนแรกขายได 893 คัน ในชวงเดียวกันของปทแี่ ลวขาย ได 1,452 คัน และในเดือนตุลาคม ป 2557 ขายได 70 คัน อันดับสี่นองใหม ยูดี ทรัคส 10 เดือนแรกขายได 215 คัน และเดือนตุลาคมขายได 10 คัน

สวนคายยุโรปใน 10 เดือนแรก ยี่หอที่ขายไดมากสุดคือวอลโว 604 คัน ในชวงเดียวกันของปที่แลวขายได 992 คัน และในเดือนตุลาคม ป 2557 ขาย ได 80 คัน อันดับสองสแกนเนีย 10 เดื อ นแรกขายได 306 คั น ในช ว ง เดียวกันของปที่แลวขายได 351 คัน และเดือนตุลาคม ป 2557 ขายได 21 คัน สวนรถโดยสารใน 10 เดือนแรก ยีห่ อ ทีข่ ายไดมากทีส่ ดุ คือสแกนเนียขาย ได 144 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปที่ แลวขายได 137 คัน และเดือนตุลาคม ป 2557 ขายได 10 คัน อันดับทีส่ อง วอล โว 10 เดือนแรกขายได 120 คัน และ ตุลาคม ป 2557 ขายได 16 คัน อันดับ สาม MAN 10 เดือนแรกขายได 23 คัน ในชวงเลาเดียวกันของปที่แลวขายได 31 คัน รถบรรทุก 2-3 ตัน 10 เดือนแรก ยี่ ห  อ ที่ ข ายได ม ากสุ ด คื อ อี ซู ซุ ข ายได 2,748 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปที่ แลวขายได 5,222 คัน และเดือนตุลาคม ป 2557 ขายได 320 คัน อันดับที่สอง ฮีโน 10 เดือนแรกขายได 1,033 คัน ใน ชวงเวลาเดียวกันของปที่แลวขายได 2,103 คัน และเดือนตุลาคมป 2557 ขาย ได 101 คัน อันดับสามฟูโซ 10 เดือน แรกขายได 144 คัน ในชวงเวลาเดียวกัน ของปที่แลวขายได 128 คัน และเดือน ตุลาคมป 2557 ขายได 17 คัน

11/18/2557 BE 1:07 PM

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCK 09

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557

คันเรงธุรกิจ

ฮีโน มั่นใจปหนายอดขายโต 20% กรุงศรี ออโต วางแผนใหญ กลุมขนสงได ทุกคายแคมเปญเพียบ ใหสนิ เชื่อรถใหญทุกประเภท

คาย “ฮีโน” มัน่ ใจยอดขายรวมทุก ยี่หอป 58 ตองโต 20 % เผยยอดขาย รวมป 57 โตเพียง 2.8 หมื1นคัน ระบุผล ประโยชนสูงสุดจะตกอยูกับกลุมขนสง เพราะคายรถใหญเตรียมโปรโมชั่นไว เพียบ สวนราคาใหม NGV ทํายอดขาย รถ NGV พุง เพราะมีปมเพียงพอ คุณอํานวย พงษวจิ ารณ กรรมการ บริหารอาวุโส บริษัท ฮีโน มอเตอรส เซลส (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผยวา สําหรับยอดขายรวมรถใหญทุกยี่หอในป 2557 นี้ คาดวาจะขายไดประมาณ 2.8 หมื1นคัน เนื1องมาจากภาวะเศรษฐกิจยัง ไมเติบโตเต็มที่ แตในชวง 2 เดือนหลัง ของปนี้ จะมีการหมุนเวียนทางการเงิน มากขึน้ ทุกคายรถใหญจงึ ตองมีแคมเปญ ออกมาเพื1อทําใหยอดขายโตมากสุดเทา ที่จะทําได สวนในป 2558 นั้น คาดวาภาวะ เศรษฐกิจจะเริ่มเติบโตไปในแนวบวกไม วาจะเปนเมกะโปรเจ็คตาง ๆ ของรัฐบาล ที่จะทําใหมีการขนสงและการกอสราง ทําใหประชาชนของประเทศมีการใชเงิน มากยิ่งขึ้น ดังนั้นยอดขายรถใหญก็ตอง เติบโตขึ้นประมาณ 20% จากป 2557 และในปตอ ๆ ไปยอดขายจะเพิม่ ขึน้ อยาง ตอเนื1อง “จากการที่รัฐบาลไดขึ้นราคากาซ ธรรมชาติ NGV อีกลิตรละ 1 บาทซึง่ ทาง ปตท. ก็ จ ะมี เ งิ น ไปสร า งสถานี ก  า ซ

ธรรมชาติเพิ่มมากขึ้น จนเพียงพอกับ ความตองการของตลาด จํานวนรถใหญ NGV ก็จะเพิ่มขึ้น เพราะชวยลดตนทุน ใหกับผูประกอบการเปนอยางมาก โดย สวนตัวแลวมองวาหาก NGV มีราคาถึง ลิตรละ 14-15 บาท ตลาดขนสงก็ยัง สามารถทําธุรกิจอยูไดสบาย” สวนการปรับพิกัดนํ้าหนักบรรทุก ใหม เมื1อวันที่ 1 กรกฎาคม 2557 ที่ผาน มา รถบรรทุกทั้ง 7 เพลา ที่บรรทุกได 58 ตันและ รถ 6 เพลาที่บรรทุกได 53 ตัน ตองปรับลดลงมาเหลือ 50.5 ตัน ทั้งคูจะ ทําเปนผลใหการบรรทุกสินคาไปสงที่ ปลายทางมีนํ้าหนักนอยลง ทําใหตองวิ่ง มากเที่ยวขึ้น ซึ่งจากภาวะทางการตลาด ที่แขงขันและมีมากมายหลายยี่หอ จึง ตองเพิ่มคาขนสง แตราคาสินคายังคง เทาเดิม เพราะหากขึน้ ราคาก็จะทําใหอกี ยีห่ อ หนึง่ ที่ไมปรับราคาขายไดมากขึน้ ดัง นั้นประชาชนจึงไมไดรับผลกระทบ เมื1อมองถึงการแขงขันของคายรถ ใหญแลว ตางก็ตองมีโปรโมชั่นกันอยาง มากมาย เนื1องจากทางโรงงานประกอบ ไดกาํ หนดการประกอบไวเปนจํานวนมาก แตเมื1อตองเจอกับภาวะเศรษฐกิจทีต่ กตํา่ และในป 2558 ยอดขายก็ยังนอยกวาป 2555และป 2556 ดังนั้นกลุมขนสงจึงได รั บ ประโยชน เ ป น อย า งมาก เพราะ สามารถเลือกซื้อรถใหมท่ีมีขอเสนอให ตรงกับความตองการไดเลย

กรุงศรี ออโต ตั้งเปาเปนสินเชื1อ รายใหญ เตรียมปลอยสินเชื1อใหทั้งรถ บรรทุ ก และรถบั ส โดยเริ่ ม จากรถ บรรทุกคายญีป่ นุ และยุโรปกอน แลวจึง ขยายสูรถบัสที่มีอนาคตเติบโต คุณธนภูมิ เศรษฐศิริรัตน รักษา การผูอ าํ นวยการฝายการตลาด ธนาคาร กรุงศรีอยุธยา จํากัด (มหาชน) เปดเผย วา จากการไดรวมตัวกันระหวางกรุงศรี ออโตและธนาคารกรุงศรีอยุธยา เมื1อ ประมาณ 2 ปที่ผานมา ไดเริ่มปลอยสิน เชื1อใหกับรถยนตนั่งและรถกระบะกอน ตอมาจึงไดขยายไดสตู ลาดรถบรรทุก โดย เนนที่คายญี่ปุนและคายยุโรปเปนอันดับ แรก เนื1องจากมีรากฐานทีม่ นั่ คง ประกอบ ในประเทศไทยมานานกวา 50 ป สวนคายรถใหญจากประเทศจีนนัน้ ถึงแมวา จะเริม่ มีผูใชงานเพิม่ มากขึน้ แต เมื1อ ดู ฐ านะของผู  ใ ช แ ละสภาพของรถ ใหญจากประเทศจีนแลว ไมสามารถใช งานไดนานเทากับรถใหญคายญี่ปุน จึง ตองชะลอแผนการปลอยสินเชื1อไปกอน สวนตลาดรถโดยสารนั้น ซึ่งเริ่มจะ

มีจํานวนการใช ในเมืองไทยเพิ่มมากขึ้น เพราะการทองเที่ยวทั้งในประเทศ และ ในกลุม ประเทศอาเซียนเริม่ จะเปนทีน่ ยิ ม ดังนั้นทางกรุงศรี ออโต จึงตองจับตา อยางเหนียวแนนวาสมควรจะปลอยสิน เชื1อใหเมื1อไร การทําประชาสัมพันธเพื1อเผยแพร ขาวสารใหกลุมลูกคาไดรับทราบ ถือวา เป น สิ่ ง ที่ สํ า คั ญ มาก หากกลุ  ม ลู ก ค า ตองการสินเชื1อเมื1อใดก็สามารถติดตอมา ไดทุกเวลา โดยเงื1อนไขตาง ๆ ก็สามารถ ตกลงกันไดตามความตองการของลูกคา เปนหลัก สวนผลตอบสนองที่ ไดเขารวมใน งาน BUS & TRUCK ’14 เมื1อวันที่ 6-8 พฤศจิกายนที่ผานมา ปรากฏวา มีกลุม ลูกคาทีใ่ หความสนใจเขามาสอบถามราย ละเอียดตาง ๆ เกินกวาที่ไดตั้งเปาไวเปน จํานวนมาก ทําใหคาดวาจะตองมีผขู อสิน เชื1อจากกรุงศรี ออโต เปนจํานวนมาก และในปหนาก็คาดวาจะตองเขารวมใน งาน BUS & TRUCK ’15 อีกอยาง แนนอน

ใตทองรถ ขาวลามาเร็ว!!! เมื1อคนในวงการรถใหญ ตางใหขาวเหมือนกันวาคาย “ฮุนได” จากประเทศเกาหลี ไดเตรียมตัวทีจ่ ะยกพลทําตลาดรถใหญในเมืองไทย แลว โดยเริ่มจากหาขอมูลของรถเมลเครื1องยนต NGV ที่จะนํามาวิ่งให ขสมก. ในเดือนธันวาคม ป 2557 ซึ่งเปนแบบชานตํ่าเพื1อคนพิการ สวนรถเมลล็อตใหม ก็จะตองสืบหารายละเอียดเพื1อบุก ขสมก.ที่วางจํานวนรถเมล ไวถึง 3,183 คัน สวนตลาดรถบรรทุกก็กําลังศึกษารายละเอียดอยู โดยมีทีมงานกําลังทําตลาดรถ ใหญเพื1อกิจการพิเศษเพื1อที่จะไดขยายไปสูตลาดใหญอีกตอไป ❖❖❖ สวนรถใหญ “ทาทา” ที่นําเขามาจากประเทศเกาหลี เพราะไดซื้อ กิจการมาจาก “แดวูมอเตอร” โดยเมื1อ 2 ปกอนใชยี่หอวา “ทาทา” แตมาในป นี้ ไดเปลี่ยนเปนยี่หอ “แดวู” เหมือนเดิม เพราะกลุมลูกคายังใหความเชื1อมั่นอยู ซึ่งคราวนี้มาแปลกนํามาเปดตัวในงาน BUS & TRUCK ’14 เพียงแครถบรรทุก ไมนํารถโดยสารเขามา แมวาจะเปนตลาดที่ ขสมก. ตองการ สวนผูบริหารที่ทํา ตลาดรถใหญนั้น ไดระดมซื้อตัวมาจากธุรกิจที่เกี่ยวเนื1องกับรถใหญ รับรองไดวา ตลาดรถใหญตองมีชื1อของ “แดวู” ติดอยูในตารางการขายอยางแนนอน ❖❖❖ ก็ยง ั ไมแนใจวารถเมลเครื1องยนต NGV ชานตํา่ ทีจ่ ะออกมาวิง่ บนถนน ในเดือนธันวาคมศกนี้ จะเปนรถที่นําเขาสําเร็จรูปจากประเทศจีน หรือประกอบ ในโรงงานประกอบรถโดยสารในเมืองไทย แตเมื1อดูจากขอมูลของรัฐบาลที่ ประกาศวารถเมลรุนใหม ตองประกอบในประเทศ เพื1อทําใหเศรษฐกิจโดยรวม ของประเทศมีเงินหมุนเวียน ซึ่งก็ ไดทําใหตามอูประกอบตัวถังรถโดยสารทั่ว ประเทศและผูผลิตชิ้นสวนตางตาโตวา จะมีผู ไดรับสิทธิ์มาวาจางใหประกอบตัว ถังเมื1อไหร คงจะไมเหมือนรัฐบาลชุดเดิม ๆ ที่ใหความหวังลม ๆ แลง ๆ ❖❖❖

Bus&Truck#258_p8-9_iMac2.indd 9

11/15/2557 BE 4:21 PM

10 BUS&TRUCK • ROAD and LAW

สัญญาณ

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557 โดย กรมการขนสงทางบก

จอดปายหมอชิต

เดินหนาถ.สายเชื่อมวงแหวนตะวันตก ขนสง คาดโทษรถโดยสารสาธารณะ รับจราจรสนามบินแมฟาหลวง/ทาเรือ ขูดลบ/ปดบังปาย RFID ปรับ 10,000 บาท กรมทางหลวงชนบท (ทช.) แจง ความคืบหนาโครงการกอสรางถนนสาย เชื1อม จ3-วงแหวนตะวันตก (ตอนที่ 1) หรือถนนเวียงบูรพา อําเภอเมือง จังหวัด เชียงราย ดําเนินกวารอยละ 41 โดยการ กอสรางแบงเปน 2 สวน สวนแรกงาน กอสรางถนนอยูระหวางการกอสรางชั้น พื้นทาง สวนที่ 2 งานกอสรางทางลอดอยู ระหวางการกอสรางผนังกําแพงทางลอด (D-Wall) คุณชาติชาย ทิพยสุนาวี อธิบดีกรม ทางหลวงชนบท รักษาราชการแทนรอง ปลั ด กระทรวงคมนาคม กล า วว า การ กอสรางถนนสายเชื1อม จ3-วงแหวนตะวัน ตก (ตอนที่ 1) โดยลักษณะการกอสรางจะ แยกออกเปน 2 สวน คือ งานกอสรางถนน และงานกอสรางทางลอด (Underpass) โดย มีจดุ เริม่ ตนของถนนโครงการฯ เริม่ จากถนน จ3 หรือถนนเวียงบูรพา บริเวณหนาองคการ บริหารสวนจังหวัดเชียงราย แนวถนนโครง การฯกอสรางปรับปรุงขยายถนนเดิมชวง ด า นหน า ท า อากาศยานนานาชาติ แ ม ฟ  า หลวง จากนั้นแนวถนนโครงการฯเปนถนน ตัดใหม ตัดผานบานปากุก บานปาหาไปทาง เหนือ สิ้นสุดโครงการฯ บรรจบเชื1อมกับ ทางหลวงหมายเลข 1209 บริเวณ กม.ที่ 2+833 และงานกอสรางทางลอดตามแนว ถนนโครงการ ชวง กม.ที่ 3+052 ถึง กม.ที่ 3+565 บริ เ วณทางเข า ท า อากาศยาน นานาชาติแมฟา หลวง จังหวัดเชียงราย รวม ระยะทาง 9.181 กิ โ ลเมตร โดยใช ง บ

ประมาณในการกอสราง 733.931 ลานบาท คาดวาจะกอสรางแลวเสร็จประมาณปลาย ป 2558 ทั้งนี้ เพื1อสนับสนุนการพัฒนาเมือง เชียงราย รองรับการจราจรและการขนสงที่ มุง สูส นามบินนานาชาติแมฟา หลวง /ทาเรือ เชี ย งแสน และเชื1อ มโยงกั บ แนวถนน วงแหวนดานทิศตะวันตกของกรมทางหลวง ในอนาคตกับถนนเลี่ยงเมืองฝงตะวันออก เขาดวยกัน เชื1อมโยงระบบโครงขายการ คมนาคมของจั ง หวั ด เชี ย งรายให มี ค วาม สมบูรณยิ่งขึ้น ตลอดจนแก ไขปญหาการ จราจรทีห่ นาแนนในเขตเมือง เพิม่ ศักยภาพ จังหวัดเชียงรายใหเปนศูนยกลางของภาค เหนื อ ตอนบนในการเป น ประตู สู  ก ารค า ชายแดนกับประเทศเพื1อนบาน โ ค ร ง ก า ร ดั ง ก ล  า ว ไ ด  มี ก า ร ประชาสัมพันธเพื1อใหประชาชนไดรับทราบ อยางตอเนื1อง และคํานึงถึงความปลอดภัย ในการสัญจรของประชาชนเปนหลัก รวมทัง้ ได ใหประชาชนในพื้นที่รวมแสดงความคิด เห็นดานการจราจร เพื1อความสะดวก ความ ปลอดภัยของประชาชนและขออภัยในความ ไมสะดวกขณะกอสราง ผู  ที่ ส นใจสามารถติ ด ตามความ กาวหนาไดที่ www.jor3-westringroad. com สอบถามข อ มู ล เพิ่ ม เติ ม หรื อ ให คํ า แนะนําที่เปนประโยชนตอโครงการฯ ติดตอ ได ที่ โ ทร.0-5371-2748 ในวั น และเวลา ราชการ

กทม.ของบ 900 ลาน แกรถติดศิริราช ผุดสะพาน-ขยายถนน คาด 2 ปเสร็จ กทม.ของบฯ 900 ลานบาท สราง สะพาน-ขยายถนน แกปญหารถติดหนา ศิริราช กรุงเทพมหานคร (กทม.) จัดทํา โครงการแกั ป  ญ หาการจราจรติ ด ขั ด บริเวณโรงพยาบาลศิริราช โดยเตรียมขอ งบประมาณ 900 ลานบาท เพื1อดําเนินการ ใน 2 โครงการหลัก ไดแกการสรางสะพาน ขามแยก และขยายชองทางจราจร คุณภัทรุตม ทรรทรานนท ผูอํานวย การสํ า นั ก การโยธา กรุ ง เทพมหานคร (กทม.) เปดเผยวา กทม.จะใชงบประมาณ กวา 900 ลานบาท เพื1อกอสรางสะพาน ขนาด 2 ชองจราจร ขามถนนจรัญสนิทวงศ ตามแนวถนนสุ ท ธาวาส ความยาว 350 เมตร รองรับจํานวนรถยนตทมี่ าจากสะพาน สมเด็จพระปนเกลาลงสูถนนอรุณอมรินทร และสามารถผานขามแยกจราจรผานโรง พยาบาลศิรริ าชไดทนั ที โดยสะพานจะไปสิน้ สุดหนากรมอูทหารเรือ กองทัพเรือ นอกจากนี้ จะขยายชองจราจรชวง จากถนนอิสรภาพถึงถนนจรัญสนิทวงศจาก 2 ชองจราจรเปน 4 ชองจราจรความยาว 700 เมตรดวย และขยายชองจราจรจาก

Bus&Truck#258_p10-11_iMac2.indd 10

ถนนจรัญสนิทวงศถงึ ถนนฉิมพลีเปน 4 ชอง จราจร ความยาวประมาณ 2,800 เมตร “บริเวณที่จะขยายถนนเปนที่ดินของ ทางราชการ ไมมีพื้นที่เอกชน ดังนั้นจึงไมมี ปญหาในการกอสราง แตตองมีอาคารของ กรมอูท หารเรือ และโรงเรียนบางแหงทีต่ อ ง รื้ อ ถอน ซึ่ ง มี ก ารเจรจาตกลงกั น แล ว โครงการนี้ถือเปนเรื1องจําเปนตองดําเนิน การ เนื1องจากการจราจรบริเวณดังกลาวมี ปญหามานาน” สําหรับขั้นตอนการดําเนินการขณะนี้ อยูร ะหวางขออนุมตั กิ ารกอสราง โดยคาดวา จะเริ่มกอสรางไดตนป 2558 คาดใชเวลา 2 ป จึงจะแลวเสร็จ และระหวางกอสรางอาจ จะมีปญหาการจราจรบางแตไดประสานไป ยังตํารวจเพื1อใหวางแผนระบายรถแลว ทั้งนี้ โครงการดังกลาวดําเนินการ ตามพระราชดํ า ริ ข องพระบาทสมเด็ จ พระเจาอยูหัว โดยไมมีพื้นที่ตองเวนคืนจาก ประชาชน เนื1องจากพื้นที่สวนใหญเปนของ หนวยงานราชการ แตจะตองชดเชยจากการ รือ้ ถอนสิง่ ปลูกสรางใหกบั หนวยงานเจาของ พื้นที่ ประมาณ 300 ลานบาท

กรมการขนส ง ทางบก สั่ ง จั บ รถ โดยสารสาธารณะที่มีเจตนาหลบหลีกการ ตรวจจับความเร็ว โดยขูดลบหรือติดวัสดุ ปดบังปายทะเบียน และไมตดิ เครื1องหมาย ตรวจจับความเร็ว RFID พบมีโทษปรับไม เกิน 10,000 บาท ตามที่ ก รมการขนส ง ทางบกได ส  ง เสริมความปลอดภัยในการใชบริการรถตู โดยสารสาธารณะด ว ยการนํ า ระบบ เทคโนโลยี RFID มาตรวจจับความเร็วรถตู โดยสารสารธารณะที่ วิ่ ง บนทางยกระดั บ โทลเวย ทางพิเศษ ทางหลวงพิเศษและ ทางหลวงแผนดินซึ่งครอบคลุมเสนทาง ใน ระยะรั ศ มี 300 กิ โ ลเมตรรอบกรุ ง เทพ มหานคร รวม 11 เสนทาง มาตัง้ แตเมษายน 2555 พรอมจัดชุดผูต รวจการออกปฏิบตั งิ าน ตรวจจับความเร็วของรถโดยสารสาธารณะ ดวยกลองตรวจจับความเร็ว (กลองเลเซอร) ในเสนทางหลักเขา-ออกกรุงเทพฯ ไปยังตาง จั ง หวั ด มาโดยตลอดนั้ น ส ง ผลให ก ารใช ความเร็วของรถโดยสารสาธารณะลดลงตาม ลําดับ ทั้ ง นี้ เพื1อ ให ม าตรการตรวจจั บ ความเร็วรถโดยสารสาธารณะดําเนินการได พ.ต.อ.ยอดชาย ผูสันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสัมพันธ, บก.02

อยางมีประสิทธิภาพ กรมการขนสงทางบก ไดสั่งการใหนายทะเบียน พนักงานตรวจ สภาพรถและผูต รวจการทุกสํานักงานขนสง ทั่วประเทศเขมงวด กวดขันการตรวจสอบ แผ น ป า ยทะเบี ย นรถที่ จ ดทะเบี ย นตาม กฎหมายวาดวยการขนสงทางบก หากพบ ปายทะเบียนถูกขูดหรือขัดถูใหสีเจือจางลง ใชวัสดุอื1นปดทับหมายเลขทะเบียนรถ หรือ พบรถตูโดยสารสาธารณะไมตดิ เครื1องหมาย ตรวจจับความเร็วดวยระบบ RFID หรือมี การขูดลบทําลายเครื1องหมาย RFID ใหแจง ผูประกอบการขนสง หรือเจาของรถหรือผู ขับรถดําเนินการเปลีย่ นแผนปายทะเบียนรถ ใหมหรือแกไขใหถูกตอง รวมทั้งกําชับใหรถ ตู โดยสารสาธารณะตองเรงติดเครื1องหมาย ตรวจจับความเร็วดวยระบบ RFID ใหถกู ตอง ดวย ฝาฝนมีโทษปรับไมเกิน 10,000 บาท ทัง้ นี้ หากผู โดยสารไมไดรบั ความเปน ธรรมในการใช บ ริ ก าร หรื อ พบเห็ น รถ โดยสารไมปลอดภัย คนขับรถไมอยูใ นสภาพ พร อ มทํ า หน า ที่ บ นท อ งถนนได อ ย า ง ปลอดภัย แจงศูนยคุมครองผู โดยสารรถ สาธารณะทีห่ มายเลขโทรศัพท 1584 ตลอด 24 ชั่วโมง BUS & TRUCK FAQ

แยกประเภทรถตูตามการจดทะเบียน อยากทราบว า รถตู  มี ก ารจด ทะเบียนแยกประเภทอยางไรบาง ครับ และมีขอจํากัดในการใชรถ แตละประเภทอยางไรบาง ขอบคุณครับ จากคุณ : ออฟ รถตูจ ดทะเบียนได 5 ประเภท ตาม วัตถุประสงคการใชงานดังนี้ 1.จดทะเบียนเปนรถตูสวน บุคคล (รย.3) จะมีแผนปายทะเบียนสีขาว ตั ว อั ก ษรตั ว เลข และขอบแผ น ป า ย ทะเบียนเปนสีเขียว จะเสียภาษีประจําป ตามนํ้าหนักรถ เปนรถตูใชบรรทุกสิ่งของ เปนตูทึบ ไมมีเบาะที่นั่งดานหลังรถ 2.จดทะเบียนเปนรถตูสวนบุคคล (รย.2) มีเบาะโดยสารที่นั่งเกิน 7 คน มี แผนปายทะเบียนสีขาว ตัวอักษรตัวเลข และขอบแผนปายทะเบียนเปนสีนาํ้ เงิน จะ เสียภาษีประจําปตามนํ้าหนักรถ 3.จดทะเบียนเปนรถตูสวนบุคคล (รย.1) สวนใหญเปนรถยนตตูนําเขาจาก ตางประเทศ จะมีเบาะที่นั่งผู โดยสารไม เกิน 7 คน แผนปายทะเบียนเปนสีขาว ตัว อักษรตัวเลข เปนสีดํา จะเสียภาษีตาม จํานวนความจุของกระบอกสูบ (c.c.) ขอสังเกตรถยนตตูประเภทนี้จะติด ตั้งเบาะที่นั่งผู โดยสารดานหลังคนขับไม เกิน 2 แถว แตหากเปนรถลักษณะเชนวา นี้ มีแผนปายทะเบียนตัวอักษรและตัวเลข เปนสีนํ้าเงิน (รย.2) จะตองมีเบาะที่น่ังผู

โดยสารดานหลังคนขับเปน 3 แถว จึงจะ ถูกตอง แตถา เปนเบาะทีน่ งั่ ผู โดยสารหลัง คนขับ 2 แถว แสดงวามีการเปลี่ยนแปลง เบาะที่นั่งหลังจดทะเบียนแลว 4.จดทะเบี ย นเป น รถตู  โ ดยสาร สาธารณะไมประจําทาง จะมีเบาะที่นั่ง บรรทุกผู โดยสารไมเกิน 11 คน แผนปาย ทะเบี ย น สี เ หลื อ ง ตั ว เลข ตั ว อั ก ษร (จั ง หวั ด ) และเส น ขอบเป น สี ดํ า จด ทะเบียนตาม พ.ร.บ.ขนสงทางบก เปนรถ ดําเนินการธุรกิจรับจางรับสงผู โดยสาร เสียภาษีตามนํา้ หนักรถ แผนปายทะเบียน จะเปนตัวเลขเชน 30-xxxx, 31-xxxx รถ ประเภทนีต้ อ งตรวจสภาพรถกับเจาหนาที่ กรมการขนสงทางบกกอนเสียภาษีประจํา ปทุกครั้ง 5.จดทะเบี ย นเป น รถตู  ส าธารณะ ประจํ า ทาง เป น รถตู  ที่ ร  ว มบริ ก ารกั บ องคการขนสงมวลชนกรุงเทพฯ วิ่งรับสง ผู  โ ดยสารตามเส น ทางที่ กํ า หนดของ องคการขนสงมวลชนกรุงเทพฯ จะมีแผน ปายทะเบียนเปนสีเหลือง ตัวเลขตัวอักษร (จังหวัด) และขอบแผนปายทะเบียนเปน สี ดํ า จะเสี ย ภาษี ต ามนํ้ า หนั ก รถ จด ทะเบียนตาม พ.ร.บ.ขนสงทางบกฯ แผน ปายทะเบียนจะเปนตัวเลข เชน ทะเบียน 13-xxxx, 14-xxxx รถประเภทนี้ตองตรวจ สภาพรถกับเจาหนาที่กรมการขนสงทาง บกกอนเสียภาษีประจําปทุกครั้ง

11/15/2557 BE 4:30 PM

PROTEST • BUS&TRUCK 11

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557

กดแตร

พักรถ

สวยซอนรูป

กอนขับรถตองตั้งสติ

จากขาวดังที่มีการปลดเจาหนาที่ ของทางราชการพนตําแหนงไป 23 คน เรียกไดวาเกือบทั้งสถานีเลยก็ ได ดวย ขอหาที่เก็บสวยโดยใหสถานที่จายสวย สามารถเปดบริการเริงรมย ไดเกินเวลา ที่กฎหมายกําหนด ซึ่งสวยในขอหานี้ เปนสวยที่เปด แจงใหสาธารณะชนไดรับทราบ เพราะ ประชาชนทั้ ง ประเทศต า งทราบดี ว  า กฎหมายไดกาํ หนดใหสถานทีใ่ หความสุข ในยามคํา่ คืนปดทําการเวลาตี 2 แตทาํ ไม ที่แหงนี้ จึงเปดไดถึงเชา ก็เพราะมีสวย ชวยปดตาเจาหนาที่นั่นเอง เพื1อใหขอมูลแก คณะรักษาความ สงบแหงชาติ หรือ คสช. และ รัฐบาล ชุดประยุทธ 1 รูวาสวยในการขนสงนั้น ซอนรูปมาแบบไหนบางเริม่ ตัง้ แตตน เหตุ รถบรรทุกอยูระหวางการขนสงสินคาไป ยั ง จุ ด หมายปลายทาง ทุ ก อย า งถู ก กฎหมายหมด ไม ว  า จะเป น แผ น ป า ย ทะเบียน พ.ร.บ. ใบขับขี่ของคนขับ รวม ถึงการขับรถถูกกฎจราจรทุกอยาง ไมวา จะเปนขับรถชิดซาย ใชความเร็วไมเกิน 60 กิโลเมตรตอชั่วโมง เมื1อหาความผิด ใหไมไดกส็ งั่ ใหไปจอดริมถนน โดยไมบอก วาใหขับตอไปไดเมื1อใด คนขับก็กลัวไม กลาขับรถออกไป รอแลวรออีก จนเกิน เวลาที่ไดกาํ หนดไวทใี่ หสง สินคาแกลกู คา สงผลใหตองเสียคาปรับเปนจํานวนมาก และเหตุนเี้ องจึงทําใหคนขับรถใหญ และ เจาของธุรกิจขนสงตองจายสวยใหกบั เจา หนาที่ของทางราชการ เพือ1 ที่จะไดสง สินคาใหลูกคาทันตามกําหนด สวยแบบแรก “จายที่โรงพัก” เพื1อ ใหการขนสงทางถนนเปนไปไดอยางราบ รื1น ผานไดทุกดานตรวจ แมวาจะบรรทุก เกินกําหนดก็ตาม และสามารถวิ่งไดทุก ถนนทัว่ ประเทศ โดยผูท เี่ ปนเจาของ หรือ ผูประกอบขนสงที่ทําผิดกฎหมาย เพียง แค ไ ปจ า ยส ว ยถึ ง โรงพั ก เดื อ นละครั้ ง เทานั้น สวยแบบที่สอง คือ “การจายให ตามปอม” โดยปอมจะอยูตามถนนหลัก ทั่ ว ประเทศ ด ว ยความปลอดภั ย ของ รถยนตทุกคันที่วิ่งอยูบนถนน จึงตองมี ปอมของเจาหนาทีข่ องทางราชการอยูท กุ

R1_B&T#258_p10-11_iMac2.indd 11

สาย จากเรื1องที่ถูกรั้งเวลาไมให ไปสง สิ น ค า ทั น ตามเวลาที่ กํ า หนด ทํ า ให นายจางตองไปจายใหตามปอมตาง ๆ ที่ อยูบนถนนหลักทุกเดือน เพื1อที่จะทําให การขนสงเปนไปไดอยางราบรื1น สวยแบบที่สาม คือ “การโอนเงิน ใหทางธนาคาร” โดยเงื1อนไขนีผ้ ปู ระกอบ การขนสงเปนผูเสนอเอง เพราะจะได เปนการงายตอการจายทางธนาคารเพียง ครั้งเดียว ไมตองไปตระเวนจายทุกปอม และทุกโรงพัก สามารถนําเวลาไปทํางาน เพื1อจะไดนํามาเปนการชดเชยที่ตองจาย ไปทุกเดือนนั้นเอง สวนการจับสวยที่ทางตํารวจแหง ชาติไดเสนอมา คือ ใหมีการแอบถายรูป คนขับรถที่ใหสวยกับตํารวจ หรือ ตํารวจ เป น ผู  เ รี ย กส ว ยจากคนขั บ โดยให ค  า ตอบแทนถึง 15,000 บาทนั้น ถือไดวา เปนการโยนหินถามทาง เพราะเปนการ ยากที่จะหาขอมูลวารูปภาพที่ ไดมาใคร เปนฝายผิดฝายถูกกันแน สูเ พิม่ เงินเดือน ใหกบั เจาหนาทีข่ องทางราชกาจะเปนการ ดีมากกวา นอกจากนี้ ก็ตองขอชมการทํางาน ของตํารวจในชุดประยุทธ 1 ที่ ไดตั้งดาน ตรวจแอลกอฮอล และมีคนขับทีว่ ดั ได 73 มิลลิกรัมเปอรเซ็นต เกินจากที่กําหนดไว 50 มิลลิกรัมเปอรเซ็นตเทานั้น แมวาจะ เกินมาเพียงเล็กนอยก็ไมสนใจสวยที่จะ ยัดให ตองเขาคุก เสียคาปรับแลวรอขึ้น ศาล และบําเพ็ญประโยชน ทัง้ นี้ เปนการ สอนใหคนขับรถยนต ไดทราบวาในเวลา คํ่าคืนที่ตองขับรถยนตเดินทาง ไมควรที่ จะดื1มแอลกอฮอล แมแตนิดเดียวเลย เพราะเจาหนาที่ของทางราชการในสมัย นี้จะไมรับสวยเลย สิ่งที่ตองการมากที่สุดก็คือใหเจา หนาทีข่ องทางราชการมีวนิ ยั ไมคอรัปชัน่ และพิ ทั ก ษ ป ระชาชน แม ว  า จะต อ ง ทํางานตางสถานที่ตางจังหวัด แมจะมี เจานายที่ดีบาง ไมดีบางก็ตาม แตความหวังสูงสุดก็คือ คอรัปชั่น และสวยตองหมดไปจากประเทศ เพราะ เชื1อมั่นในคําพูดของ “พลเอกประยุทธ จันทรโอชา” ที่ ไดยํ้านักยํ้าหนาไว

เมื1อมีอาชีพเปนคนขับรถใหญ ก็ยอมเปนที่พึ่งของคนในครอบครัว เพราะมีทั้งพอแม พี่นองและหลานตองดูแล ในตอนเชาเมื1อสํารวจสภาพ รถใหญที่จะขับเรียบรอยแลว ก็ตองตั้งสมาธิใหดีวาจะตองเปนคนใจเย็น ไมทําให ใครเดือดรอน และจะไมเปนผูที่ทําใหเกิดอุบัติเหตุดวย เพราะยังมี คนที่บานรอรับอยูในตอนเย็น สิ่งแรกที่จะขับรถไดอยางโปรงใสก็คือ กระจก ไมวาจะเปนกระจกหนา กระจกประตูคนขับ คนโดยสารและกระจกมองขางทั้งซายและขวา ก็ตองเช็ด ใหสะอาดกอน โดยทางกรมการขนสงทางบก ไดบอกมาวา การนํานํา้ มันเบนซิน และทินเนอรมาผสมกันแลว นําผามาชุบนํา้ ไปเช็ดกระจก ผลที่ไดรบั ก็คอื กระจก จะใสปง สามารถมองผานไดอยางสบายตา สิ่งนี้เปนตัวชวยทําใหอารมณดีขึ้น ในยามขับรถใหญนนั้ จะตองขับชิดซายหรืออาจจะแซงขวาไดเมื1อคันหนาขับชา กวา แตกต็ อ งรีบชิดซายเมื1อถนนโลง รวมทัง้ ตองใชความเร็วไมเกิน 60 กิโลเมตร ตอชัว่ โมง เมื1อวิง่ ในตัวเมืองใหญ ๆ กฎของการขับรถนัน้ จะตองมองทีข่ า งหนา เปนหลัก พรอมทัง้ สลับมามองทีก่ ระจกมอง ซายบาง ขวาบาง ในเวลาทีเ่ หมาะ สม เพราะการขับรถนั้นจะตองมีความระมัดระวังตลอดเวลา และมีสมาธิ ไม เปนผูที่กอใหเกิดอุบัติเหตุ อยางเมื1อมองกระจกขางขวาเห็นวา จะมีรถคันหลังแซงหนา หากขับบน ถนนสองเลน เลนขวาทีร่ ถวิง่ สวนมาเกิดมีรถ ก็ใหเปดไฟกระพริบขางขวา เพื1อ ใหสัญญาณแกรถคันหลังวาถนนไมวาง แตเมื1อเปดไฟกระพริบขางซาย ก็เปน สัญญาณวาถนนวาง ใหขับแซงไปไดเลย และเพื1อความปลอดภัยก็ใหถอนคัน เรงมานิดเดียว เพื1อทีจ่ ะแซงไปไดอยางรวดเร็ว แตหากมองไปทีก่ ระจกมองขาง ดานซาย เห็นวามีรถจะแซงดายซายก็ใหเปดไฟกระพริบซายไว เพราะเปนการ กระทําทีผ่ ดิ กฎหมาย และสามารถเกิดอุบตั เิ หตุไดงา ย เพราะจะมีคนและสิง่ ของ อยูขางทางเปนจํานวนมาก เพราะคิดวาทําถูกตองตามกฎหมายกําหนดจะ ปลอดภัยสุด

11/17/2557 BE 8:56 PM

12 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557

รักษรถ

แซดเอฟ สงเทคโนโลยียานยนตเพื่อการพาณิชย ปลอดภัย ประหยัด ลดคาใชจาย มิตรสิ่งแวดลอม การขนสงที่ปลอดภัย ประหยัด และชวยลดคาใชจาย แถมเปนมิตร กั บ สิ่ ง แวดล อ ม ถื อ เป น เรื1อ งที่ ผู  ประกอบการทั้งหลายใหความสนใจ เปนอยางมาก รักษรถในฉบับนี้จึงขอ นําเสนอ “อินทารดเดอร” (Intarder) ระบบชวยเบรกแบบไฮโดรไดนามิค (hydrodynamic) ที่ลดการสึกหรอ เพิม่ ความปลอดภัยใหกบั ยานยนต ทัง้ ชวยลดคาใชจายในการบํารุงรักษา ระยะยาว และเปนมิตรกับสิง่ แวดลอม และแอพพลิเคชั่นอัจฉริยะ “โอเพน เมติกส” (Openmatics) ที่นําเอา เทเลเมติกสเขามาชวยใหการจัดการ เรื1องการดูแลรถของผูประกอบการ เปนไปอยางงายดายและไดประโยชน สูงสุด แซดเอฟ เผยสุดยอดเทคโนโลยี ที่พัฒนาขึ้นมาเพื1อรถบรรทุกและยาน ยนตเพื1อการพาณิชย ในงาน BUS & TRUCK ’14 ซึ่งจัดขึ้นเมื1อวันที่ 6-8 พฤศจิ ก ายน 2557 ที่ ผ  า นมา โดย เทคโนโลยีลาสุดของแซดเอฟ ไดแก อินทารดเดอร และโอเพนเมติกส ที่จะ ช ว ยทํ า ให บ ริ ษั ท ผู  ผ ลิ ต รถ บริ ษั ท โลจิสติกส และคนขับรถบรรทุก ไดรับ ประโยชน จ ากการการบู ร ณาการ นวั ต กรรมของระบบส ง กํ า ลั ง ขั้ น สู ง ระบบบั ง คั บ เลี้ ย ว และระบบเทเล เมติกสที่จะทํางานอยางสัมพันธกัน ขอมูลแบบดิจิตอลและเทคโน-

โลยีการสื1อสารกับยานพาหนะทวีความ สําคัญมากขึน้ เนื1องดวยตลาดในภูมภิ าค เอเชียเริ่มหันมาติดตอสื1อสารกันมากขึ้น ในยุ ค ดิ จิ ต อล และการดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ ตาง ๆ นั้นถูกคาดหวังวาจะดําเนินการได อยางรวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น แซดเอฟ มี ป ณิ ธ านที่ จ ะนํ า เสนอ เทคโนโลยีทดี่ ที สี่ ดุ ใหแกลกู คาจึงเปนแรง ผลักดันใหบริษัทฯ คิดคนนวัตกรรมทาง เทคโนโลยีที่กาวลํ้าซึ่งจะชวยเสริมสราง

ความปลอดภัยใหกบั ยานพาหนะ ในขณะ ที่ ยั ง ช ว ยประหยั ด และเป น มิ ต รกั บ สิ่ ง แวดลอมอีกดวย ธุรกิจขนสงและยานยนตเพื1อการ พาณิชยในอนาคตจะมีความตองการดาน เทคโนโลยีการและระบบการจัดการที่ สามารถรองรั บ ความซั บ ซ อ นและการ เ ป ลี่ ย น แ ป ล ง อ ยู  ต ล อ ด เ ว ล า ข อ ง อุ ต สาหกรรมได ความเชี่ ย วชาญใน เทคโนโลยียานยนตเพื1อการพาณิชยของ

อินทารดเดอร ช ว ยลดการสึ ก หรอของ เบรก ลดคาใชจายในการ บํารุงรักษา และทั้งยังลด ฝุน ผงจากการเบรกไดอยาง มีประสิทธิภาพ

โอเพนเมติกส ผสมผสานแอพพลิเคชั่นเทเลเมติกสที่หลาก หลายมาไว บ นแพลตฟอร ม เดี ย ว ช ว ยให ผู  ประกอบการสามารถตรวจสอบและบริ ห าร จัดการรถไดอยางงายดายและประหยัดคาใช จาย

แซดเอฟนั้น ชวยใหสามารถนําเสนอ ผลิตภัณฑที่ตอบโจทยที่มักจะกดดันผู ประกอบการตลอดเวลา ทั้งเรื1องของ การลดเวลาและลดคาใชจาย

อินทารดเดอร

อินทารดเดอร ระบบชวยเบรก แบบไฮโดรไดนามิ ค ที่ ช  ว ยลดการ สึกหรอ และลดภาระของระบบเบรก ซึ่งเปนเบรกหลักไดถึงรอยละ 90 ดวย การทํางานลักษณะนี้จะชวยลดคาใช จายในการบํารุงรักษา และสามารถลด ฝุนผงที่เกิดจากการเบรกอีกดวย โดย เปรียบเสมือนระบบเบรกที่สามที่จะ ช ว ยให ก ารหยุ ด รถเป น ไปอย า ง ปลอดภัยยิ่งขึ้น ผูขับขี่สามารถเลือก ระยะเบรกได ห ลายระดั บ เพื1อ ปรั บ ประสิทธิภาพการเบรกของรถบรรทุก ให เ หมาะสมกั บ สภาพเส น ทางและ สภาพการจราจรที่เกิดขึ้น อินทารดเด อร ช  ว ยชะลอความเร็ ว ของรถอย า ง อิ ส ระจากความเร็ ว รอบเครือ1 งยนต และทํางานอยางตอเนื1องโดยไมทําให เกิดอาการเบรกลื1นหรือเบรกไมอยู โดย เฉพาะอยางยิง่ การเบรกในขณะลงจาก เนินลาดชัน จะไมทําใหเกิดอาการไหม ของเบรก และรถยังอยูภายใตการ ควบคุมของคนขับไดเปนอยางดี ดวย เทคโนโลยีอันทันสมัยนี้ ยังชวยใหยาน ยนต ที่ ใ ช ง านในระยะทางไกล และ บรรทุกที่ตองนํ้าหนักมาก ๆ สามารถ ขับขี่ ไดอยางปลอดภัยและประหยัด มากยิ่งขึ้นในการเดินทาง

โอเพนเมติกส

แซดเอฟและอิ น เทลร ว มกั น พัฒนา “โอเพนเมติกส” แพลตฟอรม เทเลเมติกสที่พัฒนาขึ้นมาโดยเฉพาะ ซึ่ ง จะช ว ยเพิ่ ม ความสามารถในการ บริ ห ารจั ด การและติ ด ตามรถของผู  ประกอบการไดดียิ่งขึ้น โอเพนเมติกส นําเอาแอพพลิเคชั่นที่หลากหลายมา รวมไว บ นแพลตฟอร ม เดี ย ว องค ประกอบของระบบโอเพ น เมติ ก ส ประกอบไปด ว ย ชุ ด กล อ งรั บ ส ง สั ญ ญาณบนรถที่ ใ ช พื้ น ฐานระบบ ปฏิ บั ติ ก ารแบบลิ นุ ก ซ ซึ่ ง ใช ใ นการ บั น ทึ ก รวบรวมและส ง ผ า นข อ มู ล เซิรฟ เวอรกลางทีใ่ ชในประมวลผลและ จั ด เก็ บ ข อ มู ล รวมทั้ ง เว็ บ ไซต ท่ี จ ะ ทําการเชื1อมตอขอมูลและยังสามารถ ใหผูใชงานสามารถเขาถึงขอมูลตาง ๆ ผานทางอินเทอรเน็ต แท็บเล็ต หรือ สมารทโฟนไดอีกดวย

Bus&Truck#258_p12-13_iMac2.indd 12

11/15/2557 BE 4:34 PM

Bus&Truck#258_p12-13_iMac2.indd 13

11/15/2557 BE 4:35 PM

14 BUS&TRUCK • INTERVIEW

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557

จอดคุย จากภาวะเศรษฐกิจที่ตกตํ่าในป นี้ ถือเปนหลักสูตรที่หนักมากสําหรับ คายรถใหญทุกยี่หอ เนื1องจากสราง ยอดขายรวมไดเพียง 27,000 คัน จาก ป ที่ แ ล ว ที่ ส ร า งยอดขายได สู ง ถึ ง 44,000 คัน โจทยใหญดงั กลาวบรรดา คายรถใหญจึงตองหาทางรับมือและ ฝาวิกฤติไปให ได เชนเดียวกับคาย “ฟูโซ” ที่ตอง วางแผนรับมือตลอดป จนสามารถเพิม่ สวนแบงการตลาด (มารเก็ตแชร) ในป 2557 ไดถึง 5% จากป 2556 ที่ทําได 4% และมี แ ผนจะทํ า ยอดขายให ไ ด 1,200-1,400 คัน เนื1องจากลูกคาให ความเชื1อมั่น และมองเห็นในศักยภาพ คุ ณ ธนภั ท ร อิ น ทวิ พั น ธุ  รอง ประธาน บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศ ไทย) จํากัด ได “จอดคุย” กับทีมขาว “BUS & TRUCK” ถึงแผนการตลาด ทั้งหมด ที่จะดันยอดขายเพิ่มมากขึ้น

ป 2558 เพิ่มมารเก็ตแชรเปน 8%

เมื1อ มองดู ถึ ง สภาพเศรษฐกิ จ ตั้งแต 2 เดือนสุดทายของปนี้ ตอเนื1อง ไปจนถึงตลอดปหนา สามารถบอกได วา ทุกอยางเริ่มฟนคืนตัวอยางเต็มที่ แลว ถึงแมวาปนี้จะไมมีเมกะโปรเจกต ของรัฐบาลเกิดขึ้นอยางเปนรูปธรรม แตในชวงเทศกาลปใหม ก็จะมีการจับ จายใชสอย ทําใหมีเงินหมุนเวียนใน ตลาดเพิ่มมากขึ้น สวนในปหนาก็จะเกิดเมกะโปร เจกตตา ง ๆ รวมกับธุรกิจทัง้ หมดก็จะมี งานเพิ่ม ประชาชนก็จะมีงานทําเพิ่ม มากขึ้น นอกจากเศรษฐกิจในประเทศ จะดี ขึ้ น แล ว เศรษฐกิ จ ในภู มิ ภ าค อาเซียน และทั่วโลก ก็จะอยูในชวงฟน ตั ว ดี ด  ว ย ทุ ก อย า งก็ จ ะกลั บ คื น มาดี เหมือนเดิม ดั ง นั้ น จึ ง เชื1อ ว า ตลาดรวมรถ ใหญในป 2558 จะตองขายไดมากถึง 30,000 คันแน โดยทาง “ฟูโซ” จะตอง ทําสวนแบงการตลาดใหไดถึง 8% ซึ่ง ได เ ตรี ย มกลยุ ท ธ ต  า ง ๆ ไว เ ป น ที่ เรียบรอยแลว

เปนตัวเสริมทัพไดอยางเหมาะสม และ อีกรุนเปนรถขนาดใหญ ซึ่งตองทําการ สํารวจตลาดขนสงอยางหนัก วาตองการ ขนาดเครื1องยนตเทาไร เพราะหากศึกษา ผิด จะถือวาเปนความเสียหายครั้งใหญ สวนรุน ทีต่ ลาดยังตองการมากอยูก ็ คือรุน “เฉินหลง” รถหัวลากขนาดกลาง เครื1องยนต 245 แรงมา และ เครื1องยนต 270 แรงมา ทางดานรุน “โชกุน” ขนาด เครื1องยนต 380 แรงมา นั้น เพิ่งนําเขา มาเปดตัวเมื1อเดือนพฤษภาคมที่ผานมา ความตองการของลูกคายังอยูในระดับ ปานกลาง ตองใชเวลาอีกสักระยะหนึ่ง ซึ่งเชื1อวาจะเติบโตและสามารถทํายอด ขายไดเพิ่มขึ้น

เนนโรดโชวทําตลาดเชิงรุก

หลั ง ที่ ไ ด เ ดิ น สายโรดโชว ไ ปตาม ดีลเลอรตาง ๆ ทั่วประเทศ เพื1อทําการ สงเสริมการขายรุน โชกุน ทีค่ าดวาจะตอง ทํายอดขายไดมากถึง 500 คันนัน้ ปจจุบนั สามารถทํายอดขายไดเกินกวา 400 คัน และยอดรวมของฟูโซทุกรุนสามารถขาย ไดกวา 1,000 คันแลว ซึ่งยังเหลือเวลา อีก 1 เดือนที่จะทําใหเปนไปตามเปา จึง เนนการสงเสริมการขาย โดยการออก โปรโมชั่นตาง ๆ มากมาย เชน ลดราคา ในรุน หัวลากถึง 300,000 บาท รวมทัง้ ยัง มีการจาง “นาหมู” พงษเทพ กระโดน ชํานาญ มารวมแสดงในงานโรดโชวทุก ครั้ง เพื1อใหลูกคาไดรับความบันเทิง

งาน BUS & TRUCK ’14 ไดลูกคาขาจร

ถึงแมวาในชวงป 2557 ภาวะ เศรษฐกิจยังตกตํ่าอยู แตในงาน BUS & TRUCK ’14 ที่จัดขึ้นระหวางวันที่ 6-8 พ.ย. 2557 คายฟูโซ สามารถเพิ่ม ลูกคาที่เปนขาจรไดมากขึ้น และแสดง ความสนใจรถใหญทงั้ ของฟูโซ และรถ ใหญในเครือตันจง อินเตอรเนชั่นแนล อยางคับคั่ง ซึ่งลูกคาก็ขอเก็บขอมูลไป ไวพิจารณา เพราะยังไมมีงานจากผูวา จางเพิ่ม แตหากมีงานเขามาเมื1อไหรก็ จะติดตอของจองทันที ซึ่งถือเปนอีก ชองทางหนึ่งที่สามารถใชเปนกลยุทธ ในการเพิ่มกลุมเปาหมายได

คุณธนภัทร อินทวิพันธุ

วางแผนเพิ่มมารเก็ตแชร ฟูโซ เปน 8% ป 2558 นอกจาก เศรษฐกิจในประเทศจะ ดีขึ้นแลว เศรษฐกิจใน ภูมภิ าคอาเซียน และทัว่ โลก ก็จะอยูในชวงฟน ตัวดีขึ้นดวย เชื่อวา ตลาดรวมรถใหญจะ ต อ งขายได ม ากถึ ง 30,000 คัน

นําเขารุน “แคนเตอร” จากอินเดีย

ดวยทางรถใหญ “เมอเซเดสเบนซ” ซึ่งถือหุนอยูใน บริษัท มิตซูบิชิ ฟูโซ ทรัค แอนด บัส คอรปอเรชัน่ ประเทศญี่ปุน ถึง 90% ดังนั้นเมื1อทาง เบนซทาํ การประกอบรถใหญทปี่ ระเทศ อินเดีย เพื1อจําหนายในประเทศและสง ออก คายฟูโซ จึงวางแผนนําเขามาใน ไทย 2 รุน รุนแรกคือ “แคนเตอร” 6 ลอ ขนาดกลาง นํ้าหนัก 12-14 ตัน ซึ่ง รถรุนนี้ยังไมมีในเมืองไทย จึงจะนํามา

Bus&Truck#258_p14-15_iMac2.indd 14

11/15/2557 BE 4:38 PM

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCK 15

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557

รูกฎกอนขับ

เตรียมพรอมดีเซลลอยตัว เมื1ออั้นถึงที่สุดก็คงจะตองคลาย หรือปลอยลอยตัว ผมหมายถึงราคา น้าํ มันดีเซล เมือ1 ราคาน้าํ มันลอยตัวแลว ทําไมเราจึงทําใหราคาคาขนสงลอยตัว ไม ไดเหมือนกับราคาน้ํามัน!! ฟ ง ดู อ าจจะแปลกแต ห ากว า พิ จารณากั น แบบตรงไปตรงมาก็ ไ มใ ช เรื1องแปลก ราคากาซหุงตมขึ้นราคา ผู บริโภคซื้อขาวผัดซื้อกวยเตี๋ยวตองจาย เงินเพิม่ ขึน้ พวกเขาก็ยอมจายเพราะรับรู ดีวาราคาคากาซสูงจริง รับรูตนทุนที่เกิด ขึ้น โดยสวนตัวผมมองวาหากจะใหการ บรรทุกขนสงมีความยุติธรรมตรงไปตรง มาราคาคาขนสงก็ควรจะสามารถปรับ ขึ้นลงไดตามราคาน้ํามัน โดยการหาจุด กลางรวมกัน เชน หากเลยหรือลดต่ํา กวาจุดกลางก็ควรจะมีการปรับ เพราะถา ปรับขึน้ ลงตามราคาน้าํ มันทีเ่ ปลีย่ นแปลง นิด ๆ หนอย ๆ ก็คงจะไมตองทํามา หากิน ในอดีตเคยเห็นบริษัทฯ รายหนึ่ง รายเล็ก ๆ แมจะเปนรายเล็กแตแนวคิด ของเขามิไดเล็กเลย เขามีการกําหนดให มีการปรับเปลีย่ นคาบรรทุกขนสงไดตาม ราคาขึ้นลงของราคาน้ํามันดีเซลโดยการ กําหนดชวงระยะเวลาและกําหนดราคา ที่ปรับขึ้น เชน ปรับขึ้นตอเนื1องเปนระยะ เวลา 30 วันหรือหนึ่งเดือนโดยปรับ 30, 50 สตางค พอถึงสิ้นเดือนก็พิจารณา คํานวณระยะทางแลวจายเงินคาบรรทุก ขนส ง เพิ่ ม เพราะราคาน้ํ า มั น ปรั บ เพิ่ ม ขึ้น หากราคาน้ํามันปรับเพียง 5 สตางค เปนระยะเวลาเพียง 5 วันก็จะไมนําเอา มาพิจารณาเพราะปรับเพียงแค 5 วัน ความเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นเพียงระยะ สั้น ๆ แมจะเปนเงินเขาก็ ไมพิจารณา เพราะหากมันหยุมหยิมมากเกินไป ราคา ที่ปรับขึ้นในระยะเวลาสั้น ๆ ไมตองเอา มาคุยกันเพราะจะทําใหเสียเวลาในการ ทําธุรกิจ เรื1องมันเล็กมากเกินไปนั่นเอง จะอย า งไรก็ ต ามที่ ก ล า วมานั่ น ก็ เปนเพียงหนึ่งบริษัทเทานั้นที่ใจดีและมี แนวคิดปฏิบัติในเชิงตรงไปตรงมา และ คงจะหาบริษัทดั่งที่กลาวมายาก หลัก ธรรมดาขอหนึ่งก็คือการประกอบธุรกิจ บรรทุ ก ขนส ง ที่ จ ะประสบความสํ า เร็ จ นั้น ความเปลี่ยนแปลงหรือพัฒนาการ ใด ๆ ที่ จ ะทํ า ให ธุ ร กิ จ ดี ขึ้ น ผู ป ระกอบ การบรรทุ ก ขนส ง ก็ ส ามารถทํ า ได โ ดย ไม จํ า เป น ต อ งรอหรื อ บอกลู ก ค า หรื อ ผู ว า จ า งเพราะความเปลี่ ย นแปลงหรื อ พัฒนาการนั้นไมไดทําใหการปฏิบัติงาน ตามสั ญ ญาลดลงเลยแม แ ต น อ ย ยก ตัวอยางเชน การซื้อรถบรรทุกหรือรถหัว ลากเกียรธรรมดากับเกียรอัตโนมัติ หาก ผูประกอบการบรรทุกขนสงเห็นวาเกียร ธรรมดาเหมาะสมกับองคกรของตนเอง

Bus&Truck#258_p14-15_iMac2.indd 15

มากกวาก็ซื้อเกียรธรรมดา เมื1อตัดสินใจ ซื้อก็ ไมจําเปนตองบอกใหผูวาจางไดรับ ทราบ อีกตัวอยางหนึ่งเชน อัตราการสิ้น เปลืองน้ํามัน สมมติวาเคยตกลงกันไว ที่ 3.0 กิโลเมตรตอลิตร ผูประกอบการ ทําได 3.5 ก็ไมจําเปนตองบอก เหตุผลที่ ไมบอกไมใชแอบอมกําไรไวคนเดียวแต เพราะวา อัตราสิ้นเปลืองน้ํามันนั้นเปน ผลงานและการกระทําของพนักงานขับ รถ ซึ่งพนักงานแตละคนก็มีฝมือในการ ขับประหยัดน้าํ มันไมเหมือนกัน มากบาง นอยบาง วันนี้ทําไดวันหนาอาจจะทําไม ได หากสัญญากับตัวเลขใหม 3.5 อาจ จะปฏิบัติได ไมตอเนื1องมี โอกาสเจ็บตัว เปลา ๆ เพราะสัญญาใด ๆ นั้นเปลี่ยน ยากยิ่งหากไดเซ็นหรือตกลงกันไวแลว ราคาน้ํ า มั น ดี เ ซลมี แ นวโน ม ที่ จ ะ ลอยตัวตามความเปนจริงซึ่งเปนอะไร ที่เราไมสามารถจะไปบังคับหรือให ใคร ชวยเหลืออะไรได ผูประกอบการบรรทุก ขนส ง ที่ รั บ จ า งขนส ง ก็ อ าจจะต อ งเริ่ ม พิจารณาหาแนวทางไวตั้งแตเนิ่น ๆ หาก เกิดภาวะราคาน้ํามันดีเซลลอยตัวจริง ๆ จะสามารถประกอบธุรกิจตอไปโดยไม ขาดทุนหรือไมเจ็บตัวมาก ๆ ไดอยางไร ข อ มู ล เป น สิ่ ง ที่ จํ า เป น และสํ า คั ญ ที่ สุ ด ลองหาขอมูลอัตราสิ้นเปลืองน้ํามันของ รถหัวลากแตละรุนแตละยี่หอ เปรียบ เทียบลึก ๆ ละเอียด ๆ ถึงอุตสาหกรรมที่ บรรทุกขนสง ขอตอมาหากเราพบบริษทั ใดบริษัทหนึ่งมีอัตราสิ้นเปลืองน้ํามันดี ก็ศึกษาหรือเจาะใหลึกวาเพราะอะไรถึง ไดตัวเลขขนาดนั้น ยกตัวอยางเชน หัว ลากญี่ปุนยี่หอหนึ่งทุกวันนี้ตัวเลขอยูที่ 4.0 กิโลเมตรตอลิตร (บวกลบนิดหนอย) ระยะทาง 1 กิโลเมตรสิ้นเปลืองน้ํามัน ประมาณ 250 ซีซี. พอไดตัวเลขมาแลว

ก็พิจารณาเปรียบเทียบกับรถที่มีอยูใน ปจจุบันสมมติวา 3.0 กิโลเมตรตอลิตร และรถอายุ 5 ป แลววางแผนไวลวง

หนาวาจะทําอยางไรดี ผมเชื1อวาทานผู ประกอบการขนสงทั้งหลายมีทางออกที่ ดีเสมอครับ

11/15/2557 BE 4:39 PM

16 BUS&TRUCK • ติดเบรก เฉลิมศักดิ์ หุนนาครินทร

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557

ติดเบรก

อุปสรรคที่สงผลใหการขนสงทางบกไมเปนหนึ่งในอาเซียน

มันกลับมาอีกแลว มีเวลาวาง ๆ นาจะจัดตํารวจทางหลวงพวกนี้ไปเขาอบรมภาษาอังกฤษเตรียมพรอมไวยังดีกวาปลอยใหมาวิ่งไรจับรีดไถเขาแบบนี้ หลังจากที่ทหารเขามาบริหาร ประเทศ มาดําเนินการตรวจคนจับกุม เองก็เลนเอาพวกตํารวจจอยไปพัก ใหญเพราะแตละรายที่ทหารเขาไป จับกุมลวนแตเปนรายใหญ ๆ ทั้งนั้น และที่สําคัญตํารวจมีเอี่ยวดวยตลอด ทําใหวงการตํารวจเงียบไปพักใหญ พยายามจัดฉากใครที่ โดนตํารวจจับ แลวยัดเงินจะโดนขอหาติดสินบนเจา พนักงาน ตํารวจที่จับจะไดรางวัลเปน เงินสดอยางที่เคยพูดไว ในเลมกอน ๆ มันเปนการจัดฉากอยางที่บอกเพราะ เงินรางวัลจะเอามาจากไหน แตที่ แน ๆ ตอนนี้ มันกลับมาอีกแลว หลั ง จากที่ ห ยุ ด ไปหลายเดื อ น เกือบปเหมือนกัน พอดีเดินทางกลับ จากตางจังหวัดจะเขา กทม. เห็นตํารวจ ทางหลวงเจาเกาออกอาระวาดอีกแลว ทั้งปดไฟซุมดักรอ และขับรถตามหลัง รถบรรทุกไดปาดหนาโบกรถบรรทุกให หยุ ด ไถเงิ น ตามกฎหมายรถบรรทุ ก สามารถแซงได ไมใชแซงไม ได ใหดูที่ เจตนาของคนขับ ไมใชเห็นทําทาจะแซง

Bus&Truck#258_p16-17_iMac2.indd 16

หนอยรีบปาดหนาโบกเลยผมเห็นแลวมัน ทุเรศสิ้นดีเลย ตํารวจทางหลวงบานเรา พอไปเจอคนขับที่เขารูกฎหมายก็เถียง เขาขาง ๆ คู ๆ แบบแกเกอไป ก็อยากจะ ฝากไปถึงผู ใหญทั้งหลายใหลงมาชวย สอดสองกันหนอยเดียวเปด AEC แลว มันจะเสียชื1อเสียงของประเทศเราอาย ชาวตางชาติที่เขาเดินทางเขามาบาง มี เวลาวาง ๆ นาจะจัดตํารวจทางหลวง พวกนี้ ไปเขาอบรมภาษาอังกฤษเตรียม พรอมไวยังดีกวาปลอยใหมาวิ่งไรจับรีด ไถเขาแบบนี้เสียภาพพจนหมด กลับมาที่เรื1องใบกํากับการขนสง สินคาสําหรับรถบรรทุกที่กรมการขนสง ออกกฎขอบังขับมาตองมีการบันทึกทุก ครั้งในการขนสง เชน ประเภทสินคาที่ ขนสง นํ้าหนักบรรทุก เสนทางที่จะเดิน ทางผาน พอดีมีนักขับอบรมถามผมมา วา ถาบรรทุกตูค อนเทนเนอรทที่ า เรือคน ขับไมรูวาในตูเปนอะไร นํ้าหนักตูเทาไร แล ว จะลงบั น ทึ ก ในแบบฟอร ม ขนส ง อยางไร ผมก็องึ้ เหมือนกันตอบไมไดตอ ง คอยดู ว  า ทางกรมการขนส ง เขาจะแก

ปญหาอยางไร เพราะตูสินคาที่เขามาใน ใบกํากับตูไมไดระบุนาํ้ หนักตูม าทุกใบ ถา เป น แบบนี้ อ าจจะต อ งสร า งตราชั่ ง ทางออกทาเรือทุกทาเพื1อตรวจเช็คนํ้า หนักลงบันทึกในแบบฟอรมขนสงของ กรมขนสง ถานํา้ หนักเกินก็ตอ งมีการเปด ตูข นถายเอานํา้ หนักออกคงจะดีสาํ หรับผู ให บ ริ ก ารขนส ง แต ค งจะไม ดี สํ า หรั บ เจาของสินคาที่นําเขาเปนแนก็ตองคอย ดูกันตอไป เมื1อหลายวันกอนไดมีโอกาสคุยกับ นั ก วิ ช าการของกรมการขนส ง ทางบก ทานหนึ่งบอกวาเร็ว ๆ นี้ กรมขนสงจะ เพิ่มชั่วโมงการอบรมสําหรับการตอใบ อนุญาตขับรถเปน 14 ชม. ถาผมจําไมผดิ โดยส ว นตั ว ผมเห็ น ด ว ยและคิ ด ว า ดี สําหรับการปลูกฝงจิตสํานึกในการขับรถ การใชถนนรวมกับผูอื1น อยาลืมวาใน ป จ จุ บั น ประเทศไทยเราขึ้ น เป น อันดับ สองของโลกในการเกิดอุบตั เิ หตุเมื1อเทียบ กับจํานวนประชากร เพราะฉะนั้ น การเข ม งวดในการ สอบและออกใบอนุญาต การเพิ่มชั่วโมง

การอบรมในการตอใบอนุญาตเปนสิง่ ที่ ดี แตแนนอนวาถาประกาศนี้ออกมา ตองไดรับเสียงบนดาของประชาชนที่ วิสัยทัศนแคบ ๆ บางเปนเรื1องธรรมดา ถาตองการยกระดับการขับรถของคนใน ประเทศใหดีขึ้นก็จําเปนตองทํา สําหรับการตอใบอนุญาตรถขนสง สามารถตอลวงหนาได 6 เดือน เนื1องจาก ต อ งมี ก ารตรวจสอบประวั ติ จ าก สํานักงานตํารวจซึง่ ใชเวลานานมาก แต ถาไปยืน1 ตรวจสอบประวัตเิ องแลวนําผล มายื1น ต อ ใบอนุ ญ าตก็ จ ะเร็ ว ขึ้ น ค า ทําเนียมขอตรวจสอบประวัติ 100 บาท มีขาวฝากสําหรับบริษัทขนสง ที่ ตองการสงพนักงานขับรถเขารับการ อบรม ฟรี! มีสามรุน ติดตอสอบถามไดที่ สถาบันเสริมสรางนักขับรถมืออาชีพ ไอดี ไดรเวอร เบอร 08-1871-1832, 0-4322-4000 โดยไดรับการสนับสนุน โครงการจาก สถาบั น พั ฒ นาฝ มื อ แรงงานภาค 6 และสภาอุตสาหกรรม จังหวัดขอนแกน รับจํานวนจํากัดรุนละ 50 คนเทานั้น

11/15/2557 BE 4:57 PM

PTO

TRANSMISSION

REDUCER

*FAST possesses more than 169 patents *More than 5 millions transmission in the market *Torque ranges from 400Nm to 3000Nm *A full coverage of forward speeds including 4-spd to 24-spd *Applied to various trucks, large buses,construction vehicles,

Wins the Market with Quality Products Thailand Manufacture International Quality

special vehicles, and low-speed vehicles with a load between 3 tons to 60 tons.

FAST AUTO DRIVE (THAILAND) CO., LTD. 300/143, Moo 1, Tumbol Tasit, Amphur Pluakdaeng, Rayong 21140 Hotline: 087-601-9662/088-198-8230/038-029/713 Http://www.chinafastgear.com

Bus&Truck#258_p16-17_iMac2.indd 17

11/15/2557 BE 4:57 PM

18 BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557

คบหาสมาคม จากที่ ได เ ป น ตั ว ตั้ ง ตั ว ตี ใ ห บรรดาผูประกอบการขนสงสินคาใน จังหวัดระยอง และภาคตะวันออก มี ความ “เป น หนึ่ ง เดี ย วกั น รั ก ใคร สามัคคี” เพื1อทําใหบรรดาพันธมิตร สามารถทํ า ธุ ร กิ จ ต อ ไปได และที่ สํ า คั ญ จะไม ทํ า การตั ด ราคาขนส ง เพราะจะทําใหเกิดความเดือดรอนใน อาชีพที่ทําอยู จึงไดตั้งสมาคมขนสงภาคตะวัน ออกมาเมื1อประมาณ 7 ปทผี่ า นมาโดย “คุณวิโรจน รมเยศ” ไดเปนนายก สมาคมขนสงภาคตะวันออกคนแรก และเปนมา 2 วาระ ซึ่งครบกําหนด ตามกฎระเบียบที่ทางสมาคมไดตั้งไว ตลอดเวลาที่เปนนายกสมาคม มาไดพยายามผลักดันใหสมาชิกไดรับ ผลประโยชนมากที่สุด ไมวาจะมาจาก กฎระเบียบตาง ๆ จากหนวยตางของ ทางราชการ อัตราคาจางจากผูวาจาง ราคาสินคาที่ซื้อเปนล็อตใหญจากผู แทนจําหนายสินคา และทีส่ าํ คัญทําให บรรดาสมาชิกทัง้ หมด มีความเขมแข็ง และมีมาตรฐาน เพื1อที่จะไดสามารถ แขงขันกับขนสงตางชาติที่จะเขามา เมื1อ เป ด ตลาดขนส ง เสรี อ าเซี ย นใน ปลายป 2558 ฝากเรื1องไว ใหกับนายกสมาคม

คุณวิโรจน รมเยศ

ครบ 2 วาระใหรุนใหมมาบริหารแทน คนใหมที่จะมีการเลือกตั้งปลายป 2557 นี้ โดยเรื1องแรก เปนพิกัดนํ้าบรรทุกใหม ทีร่ ถ 7 เพลาและ 6 เพลา สามารถบรรทุก ไดเพียง 50.5 ตัน ซึ่งเปนปญหากับตู คอนเทนเนอร 20 ฟุ ตเป น อย า งมาก

Bus&Truck#258_p18-21_iMac2.indd 18

เพราะจากเดิมบรรทุกได 2 ตู ตองลดลง มาเหลือพียงตูเ ดียว แมวา ผูว า จางจะเพิม่ ราคาคาขนสงให แตก็ยังไมคุมกับคานํ้า มันเชื้อเพลิงที่ตองจายเพิ่ม สวนเรื1องตอไปก็มีพวกขายอะไหล

รถใหญอยูริมถนน ทั้งในชลบุรีและ ระยองเปนจํานวนมาก แมจะทราบดี วา เปนเรื1องทีผ่ ดิ กฎหมาย อาจจะมีคน ขับที่นําชิ้นสวนและอะไหลหลังจาก การซอมไปขายในราคาถูก รวมทั้งยัง มีผูซื้ออะไหลไปใชแทนอะไหลเดิมที่ เสีย โดยเจาหนาที่ของทางราชการทํา เปนมองไมเห็น สวนเรื1องสุดทายก็คือ มีรานกิน หมูปกธงแดงไวริมทางอยางมากมาย เพราะดวยเทคโนโลยีของรถใหญที่ ชวยประหยัดนํา้ มันเชือ้ เพลิงเปนอยาง มาก จึงทําใหนายจางเติมนํ้ามันกอน ออกรถใหมากกวาการใช ถึงแมวา หาก ใชนาํ้ มันเหลือเทาไหรกจ็ ะไดรบั เงินไป ช ว งปลายเดื อ น แต ไ ม ทั น ความ ตองการของคนขับทีห่ ากมีนาํ้ มันเหลือ ก็นาํ ไปขายใหรา นกินหมู แลวไดเงินมา เลยในราคาลิตรละ14 บาท งานประชุมใหญประจําปครั้งที่ 2 ถือเปนงานสุดทาย เมื1อวันที่ 25 ตุลาคมที่ผานมา ทางสมาคมขนสง ภาคตะวันออกไดจัดงานประชุมใหญ ซึ่งก็มีผู ใหการสนับสนุนรวมงานเปน อยางมากแมจะทราบดีวา ในภาวะยุค เศรษฐกิจตกตํ่าเชนนี้กลุมลูกคาก็ตอง เก็ บ เงิ น ทุ น ไว เ พื1อ รอใช ในช ว งที่ เศรษฐกิจเติบโตขึ้นในปหนา ซึ่งขอมูลรายชื1อบริษัทตาง ๆ ที่ ใหการสนับสนุน และรายชื1อบุคคล สําคัญในวงการขนสง ทัง้ ในสวนกลาง และจังหวัดระยอง สามารถนําไปใช ประโยชน ไดเมื1อตองการ ส ว นนายกสมาคมคนใหม นั้ น คณะกรรมการทุกคนสามารถเปนได เพราะมี ค วามคิ ด ที่ ก  า วหน า และ ทํางานอยางจริงจังเพื1อให ไดตามจุด ประสงคที่ไดตั้งไว

11/15/2557 BE 5:04 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK 19

ปักษ์หลัง • พฤศจิกายน 2557

ชุมทางขนส่ง สวัสดีครับสมาชิกนิตยสาร BUS & TRUCK ทุกทานมาพบกันใหมอกี แลว ในฉบับที่ 258 เรื1องราวทัง้ ทีม่ สี าระและ ไมมีสาระไดกลับมาพบกันอีกครั้งเพื1อที่ จะทําใหคลายเครียดจากการทํางานที่ ตองครุนคิดตลอดเวลา vvv เริ่ ม กั น ที่ ก ารรถไฟแห ง ประเทศไทยที่ ไดยื1นเรื1องใหกับรัฐบาล ประยุทธ 1 นัน่ คือการของบประมาณกวา 3 พันลานบาท เพื1อทําสัญญาณปองกัน เหตุ ไมวา จะเปนทีก่ นั้ ไฟฟาและสัญญาณ เตือนภัยของทางขามแยกที่รถไฟวิ่งผาน ซึ่งมีมากกวา 1,000 แหง ซึ่งมองดูแลว มากเกินเหตุเพราะหากคนขับรถผานทาง รถไฟไมวา จะเปนรถยนตนงั่ รถปก อัพ รถ บรรทุก รถโดยสาร หากมีสติระมัดระวัง การเกิดอุบัติเหตุก็สามารถชวยตัวเองได ใหคนอื1นมาชวยตลอดเวลาก็ ไมไหวแน แลวประชาชนที่เสียภาษีใหเพื1อสรางสิ่ง เหลานี้ ก็ตอ งเสียดายเงินสูน าํ ไปทําอยาง อื1นจะดีกวา

สปข.-กรมควบคุมมลพิษ-บก.จร. “ร่วมหาทางออก รถโดยสารถูกจับควันด�า”

สมาคมผูประกอบการรถขนสงทั่วไทย (สปข.) นําโดย ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร นายกสมาคม รวมกับ คุณนุชจริยา อรัญศรี นักวิชาการสิง่ แวดลอม ชํานาญการพิเศษ กรม ควบคุมมลพิษ พ.ต.อ.วีระวิทย วัจนะพุกกะ ผูกํากับการ 5 (ตรวจพิสูจน, สถิติวิจัย) กอง บังคับการตํารวจจราจร (บก.จร.) และ พ.ต.ท.นพดล เทียมเมธา สารวัตรงานตรวจพิสูจน มลภาวะ กํากับการ 5 กองบังคับการตํารวจจราจร ใหเกียรติเปนวิทยากรในงานประชุม สัมมนาในหัวขอเรื1อง “รวมหาทางออก รถโดยสารถูกจับควันดํา” เมื1อวันที่ 6 พฤศจิกายน 2557 ภายในงาน BUS & TRUCK ’14

เข า มาในงานโรดโชว ได รั บ ความ สนุกสนานมีทงั้ รองเพลงใหฟง สอดแทรก การพูดคุยขบขัน อยางกลุมลูกคาที่ โรง ไฟฟาแมเมาะรับประกันวาวงนาหมูยอด เยี่ยมจริง ๆ มูลนิธิกลุ่มอีซูซุสนับสนุนงานจราจรเพื่อสังคม

คุณฮิโรชิ นาคางาวะ ประธานกรรมการมูลนิธกิ ลุม อีซซู ุ และกรรมการผูจ ดั การ บริษทั ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด สงมอบกรวยจราจร มูลคารวม 400,000 บาท ใหแก 3 หนวยงาน ไดแก กองบังคับการตํารวจจราจร สถานีตํารวจนครบาลพหลโยธิน และสถานีตํารวจนครบาล วิภาวดี เพื1อเปนประโยชนแกการปฏิบัติงานของเจาหนาที่ตํารวจ และปองกันการการเกิด อุบัติภัยบนทองถนน อันสอดคลองกับปณิธานแหง “วิถีอีซูซุ” นั่นคือ “ผู ใชสุขใจ เพิ่มพูนราย ได ชวยใหสังคมพัฒนา” ณ อาคารสํานักงานใหญ ถนนวิภาวดีรังสิต

คราวนี้ ม าที่ พี่ เ อ ธนภั ท ร อินทวิพันธุ รองประธานคายฟูโซ ก็ไดมี แคมเปญใหญลดราคาใหทุกรุนในเครือ ทัง้ หมดโดยรุน โชกุน 380 แรงมา ลดราคา ลงมาถึง 3 แสนบาททีเดียว ซึ่งไดรับการ ตอบสนองในกลุม ลูกคาทันที อยางทีก่ าร ไฟฟาแมเมาะ และผูประกอบการขนสง ในลําปางไดรวมตัวกันซือ้ ถึงประมาณ 70 คั น ที เ ดี ย ว อี ก อาทิ ต ย ต  อ มาก็ ไ ด จั ด คาราวาน ตันจง กรุป ที่เชียงใหมและก็ ขายได อี ก 20 คั น และกลางเดื อ น พฤศจิกายนที่ผานมาก็ ได ไปที่ปกธงชัย โคราชอีก ยอดขายคงจะมากกวาที่คาด แน จากเดิมที่ตั้งเปารวมไวในปนี้ของรุน โชกุน 500 คัน ตองขายไดเกินเปาแน vvv ทางดานโรดโชวของคายฟูโซ ที่ ไ ปตามดี ล เลอร ดั ง ๆ ทั่ ว ประเทศ มากกวา 10 แหง ในป 57 นี้ ไดใหวง แคนดี้ รากแกน เปนผูสรางสีสันใหกับ งาน แตในป 58 ไดเปลี่ยนวงใหมมาเปน นาหมู พงศเทพ กระโดนชํานาญ เปนผู สรางความสนุกสนานใหกับกลุมลูกคาที่ vvv

Bus&Truck#258_p18-21_iMac2.indd 19

นอกจากนี้แลวนองปลานิล ขวัญใจผูสื1อขาวรถใหญที่เปนแอมบัสซี่ ออฟ ฟูโซ ประจําป 2557 ก็ตอ งอําลาจาก ตําแหนงโดยผูที่มาแทนคือนองวิวิว ที่มี สัดสวน 36-24-37 เปนผูมาเปน แอมบัสซี่ ออฟ ฟูโซ ประจําป 2558 แทนโดย จะไดเห็นในปฏิทินป 2558 ของฟูโซ และ สนามมวยอินเตอรเนชั่นแนลที่รังสิต จะ เปนผูย กปายบอกยกทีอ่ อกอากาศชอง 11 ทุกวันอาทิตย เวลาบาย 3 ถึง 5 โมงเย็น หรือใครอยากเห็นตัวเปน ๆ ก็ไปในงานที่ ฟูโซเขารวมแสดงสินคา vvv จากการที่คายไอวี โกซึ่งเปน นองใหมในตลาดรถใหญไดเขารวมงาน BUS & TRUCK ’14 ที่ผานมานายใหญ อยางคุณดอน สุขสมเกียรติ เสือกลิ่นศักดิ์ บริษทั เอสเอสเค กรุป เซลส แอนด เซอรวิส จํากัด ก็ไดเขามาแอบดูลูกนอง ทํางานที่บูธกอนเวลาเริ่มงานวาลูกนอง ขยันขันแข็งขนาดไหน ซึ่งก็พอใจเปน อยางมากรวมกับยอดจองที่มากถึง 37 คัน ในงานนี้ทําใหยิ้มแกมไมหุบทีเดียว vvv

เติมบางจาก E 20 ยูโร 5 รับฟรี Dream Destinations 2

บริษัท บางจากฯ (มหาชน) สมนาคุณลูกคาที่เติมพลังงานสะอาด บางจาก E 20 ยูโร 5 ครบ 1,000 บาท รับฟรี หนังสือ Dream Destinations 2 (กาลครั้งนั้น ความฝนผลิบาน) ซึ่งรวบรวมแหลงทองเที่ยว 22 เสนทางดอกไมของเมืองไทยที่สวยงามจนผูรักการทองเที่ยว ตองไปเยี่ยมชม ตั้งแตวันนี้ - จนกวาหนังสือหมด ที่สถานีบริการนํ้ามันบางจากในกรุงเทพฯ และปริมณฑล

“นิปปอนเพนต์” ร่วมสนับสนุนสีทาเลนจักรยาน

คุณสุรินทร เปรมชื1น (ที่ 3 จากซาย) ผูจัดการฝายคลังสินคา และ คุณหฤษฎี สาย สวาง (ที่ 2 จากซาย) ผูจัดการแผนกทรัพยากรบุคคล บริษัท เอ็นพี ออโต รีฟนิช จํากัด ใน เครือนิปปอนเพนต มอบสีทาเลนจักรยาน แก นาวาเอกชลภู ชูศรี (ที่ 3 จากขวา) ผูบังคับ ปอมพระจุลจอมเกลา ฐานทัพเรือกรุงเทพ ใน “โครงการสงเสริมการทองเที่ยวและสง เสริมสุขภาพใหกบั กําลังพลรวมทัง้ นักทองเทีย่ ว” เพื1อใชในการจัดทําเลนสําหรับปน จักรยาน บนถนน พรอมทั้งสงเสริมใหคนไทยหันมาสนใจปนจักรยานมากขึ้น

11/15/2557 BE 5:04 PM

20 BUS&TRUCK • GOSSIP

เมื1อพูดถึงคายรถไอวีโกแลว แรงหนุนสําคัญที่ทําใหคาย เอสเอสเคฯ ไดเปนผูแทนจําหนายแตเพียงผูเดียวใน ประเทศไทยตองยกความดีความชอบให มร.ฟรานซิสโก ไดวิเออร โรดริเกช ผูจัดการดานบริหารธุรกิจ ไอวีโกภาคพื้น เอเชียแปซิฟก และญีป่ นุ ทํางานในเมือง ไทยเกือบ 3 ป ไดมีผูสมัครขอเปนผูแทน จําหนายไอวีโกมามากกวา 100 บริษทั ซึง่ มีฐานะการเงินที่มั่นคงและอยูในวงการ รถใหญมากมายหลายยี่หอโดยสาเหตุ หลักที่เลือก เอสเอสเคฯ ก็เนื1องมาจาก ❖❖❖

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557

เคยขายรถใหญยี่หอหนึ่งมากอน ดวย เวลาเพียงสามปขายไดมากกวา 2,000 คัน พรอมทั้งบริการหลังการขายเปน อยางดี และที่สําคัญที่สุดคือมีฐานะการ เงินที่ดี เพราะประกาศที่จะลงทุนสราง โรงงานประกอบรถไอวีโกในประเทศไทย หลังจากที่ขายได ไมถึง 1 ป เทานั้นนี่ แหละไอวีโกตัวจริง ❖❖❖ เมื1อ สามเสื อ เก า ของค า ย สแกนเนียไดมาพบเจอะเจอกันในงาน BUS & TRUCK ’14 เริ่มตั้งแตคุณ ประเมิน เสมแยม คุณอํานาจ ทองทัย

คุณเฉลิมศักดิ์ หุนนาครินทร ซึ่งแตละ คนมีงานหนักและเงินดีกวาที่สแกนเนีย มาก เพราะมีชองทางแสดงฝมือใหกลุม ลูกคาไดผลประโยชนอยางเต็มที่ โดยในครั้ ง นี้ ผู  บ ริ ห ารของค า ย สแกนเนี ย ก็ ไ ด เ ข า มาเยี่ ย มชมความ เคลื1อนไหวของงาน BUS & TRUCK ’14 พรอมทั้งไดพูดกระเซาเยาแหยพนักงาน เดิมทีห่ นีไปทํางานกับไอวีโกแมวา หนาตา จะยิ้มแยมแตภายในก็เศราพอสมควร เพราะไปทํายอดขายใหรถคายอื1น สวน คายสแกนเนียก็ตองสรางพนักงานใหม

เขามาทําหนาที่แทน ❖❖❖ ไดมเี สียงเลามาจากสมาชิกวา ทางคายรถใหญอี ซู ซุ ไดเตรียมตัวที่จะ ออกรถหัวลากรุน ใหมในป 58 แตไมมกี าร กระซิบถึงขนาดแรงมาและซีซี. มาให ทราบเพียงแตบอกวาราคาที่คาดวาจะ จําหนายนั้นอยูที่ 3.5 ลานบาท ซึ่งเพื1อน พันธมิตรขนสงพอทราบถึงกับสายหนา บอกวาแพงเกินไปเมื1อเทียบกับยีห่ อ อื1น ๆ แล ว ประหยั ด ต น ทุ น ซื้ น ของถู ก ดี ก ว า คุณภาพพอ ๆ กัน แบบนี้ผูใหญของคาย อีซซู ตุ อ งคิดหนักแนเพราะเปาหมายหลัก คือการรักษาแชมปยอดขายสูงสุดเปน ประจําทุกป ❖❖❖ ทางคายไบเบนทีก ่ ลับมาใหม กั บ การจํ า หน า ยรถหั ว ลากไบเบนและ ยี่หออื1น ๆ ของ คุณฤทธิกร เทพทวี ประธานกรรมการบริหาร บริษทั เอ็ม.ซี.ซี ทรัค แอนด บัส อินเตอรเนชัน่ แนล จํากัด ถึงแมวาจะพบอุปสรรคมากมายเมื1อชวง เวลาทีผ่ า นมาเนื1องจากเกิดปญหาภายใน จนตองนํารถหัวลากไบเบนกลับมาทํา ตลาดเองเพื1อสรางความเชื1อมัน่ ใหกบั ลูก ค า ไบเบนเพราะเป น รถหั ว ลากที่ มี ประสิทธิภาพสูง ประกาศจะเดินหนาลุย และทําการตลาดอยางเต็มตัวโดยปหนา จะขยายศูนยบริการไปที่พระราม 2 เสน ทางไปยังประตูสูภาคใต และปลายป 58 ปกษหลัง

Bus&Truck#258_p18-21_iMac2.indd 20

พฤศจิกายน 2557

11/15/2557 BE 5:05 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557

จะออกงาน BUS & TRUCK ’15 อยาง แนนอน ❖❖❖ คุณปรัชญา อินทรานุปกรณ ผูอ าํ นวยการฝายสํานักกรรมการผูจ ดั การ ใหญ บริษัท ล็อกซเลย จํากัด (มหาชน) เมื1อปที่แลวทํางานอยูที่คายเบนซและ เปนผูร บั ผิดชอบงานขายทัง้ หมดใน BUS & TRUCK ’13 และประสบความสําเร็จ เปนอยางสูงจึงไดมาเยี่ยมงาน BUS & TRUCK ’14 เพราะทางล็อกซเลย มี แผนการใหญ ที่ จ ะทํ า รถโดยสารที่ ใ ช พลังงานทดแทน แตยังไมสามารถเปด

เผยรายละเอียดได ในขณะนี้เพราะยังมี การเปลีย่ นแปลงอีกมากแตทแี่ น ๆ จะนํา รถต น แบบมาทดสอบตลาดประมาณ เดือนมีนาคม ป 58 วาพรอมหรือไมที่จะ เขางาน BUS & TRUCK ’15 ตอง ติดตามดูวาจะเปนอยางไร ❖❖❖ แมวาทางคายซีเอเอ็มซีจาก ประเทศจีนจะยังไมมาเขารวมงานแสดง BUS & TRUCK ’14 แตก็ไดสง เจาหนาที่ ระดับสูงอยาง อาจารยขนิษสรณ เหมสุวรรณ ผูอบรมและสอนขับรถใหญให เขามาดูความเคลื1อนไหวของงานพรอม เขารับฟงสัมมนาที่มีประโยชนกับการ ขนสงซึง่ ก็ตอ งขอขอบคุณมากทีเ่ ปนหวง เปนใยกองบรรณาธิการชวนไปทานขาว ทั้งมือเที่ยงและมื้อเย็นเพื1อที่จะไดมีแรง ทํางาน ❖❖❖ สวนคายรถเล็กอยางสามมิตร กรีนพาวเวอร ที่ ไดเริ่มตนทํารถปกอัพ เอ็นจีวีรุนเอราวัณ 2,500 ซีซี. เทอรโบ เริ่มตนนํารถปกอัพโตโยตามาดัดแปลง และประสบความสําเร็จพอสมควรแต ดวยความที่ตองการขยายตลาดให ใหญ ขึน้ จึงไดนาํ รถปก อัพอีซซู มุ าดัดแปลงเปน เครื1องยนตเอ็นจีวีเพิ่ม โดยใหทาง ปตท. เปนผูศึกษาและวิจัย เพื1อที่จะไดเปนรถ ปก อัพเอ็นจีวที ดี่ ที สี่ ดุ หากใครสนใจรออีก ไมนานจะไดพบตัวจริงสวัสดีครับ

21

“หัวหิน วินเทจคาร พาเหรด ครั้งที่ 12” “ชื่นชะอํา ฉํ่าหัวหิน ความทรงจําไมสิ้นสุด”

สมาคมรถโบราณแหงประเทศไทย รวมกับ โรงแรม เชอราตันหัวหิน รีสอรทแอนด สปา เทศบาลเมืองชะอํา เทศบาลเมืองหัวหิน และการทองเทีย่ วแหงประเทศไทย จัด “หัวหิน วินเทจคาร พาเหรด ครั้งที่ 12” ภายใตแนวคิด “ชื1นชะอํา ฉํ่าหัวหิน ความทรงจําไมสิ้นสุด” ประชาชนทั่วไปสามารถสัมผัสคาราวานรถโบราณที่เต็มไปดวยความทรงจําไมสิ้นสุดไดตลอด เสนทางกรุงเทพฯ ชะอํา หัวหิน ในวันที่ 12-14 ธันวาคมนี้

กองทุนฮอนดาเคียงขางไทย ชวยเหลือผูประสบอุทกภัยและภัยหนาว

กองทุนฮอนดาเคียงขางไทย รวมกับกระทรวงมหาดไทย และกรมปองกันและบรรเทา สาธารณภัย เปดตัวโครงการ “กองทุนฮอนดาเคียงขางไทย และกระทรวงมหาดไทย ชวย เหลือผูป ระสบอุทกภัยและภัยหนาว ป 2557-2558” เพื1อสานตอภารกิจการใหความชวยเหลือ ประชาชนชาวไทยในยามประสบภัยพิบัติทางธรรมชาติ โดยการนี้ กองทุนฮอนดาเคียงขางไทย ไดสงมอบสิ่งของและอุปกรณบรรเทาทุกข รวมมูลคากวา 42,600,000 บาท พรอมเคลื1อน คาราวานสงมอบความชวยเหลือแกพนี่ อ งผูป ระสบภัยหนาวในเขตพืน้ ทีภ่ าคเหนือและภาคตะวัน ออกเฉียงเหนือรวม 13 จังหวัด

“โฟลคสวาเกน” กิจกรรม The New Caravelle Training

คุณธนายุทธ เตชะเสน กรรมการผูจัดการ บริษัท ไทยยานยนตร จํากัด ในเครือ “ไทย ยานยนตร กรุ  ป ” ให เ กี ย รติ เ ป น ประธานในการจั ด กิ จ กรรมพิ เ ศษสํ า หรั บ ผู  ขั บ ขี่ ร ถยนต Volkswagen รุน The New Caravelle ภายใตชื1องาน The New Caravelle Training 2014 GPS : AIS Guide & Go เพื1อสรางความมั่นใจในผลิตภัณฑรถยนต Volkswagen และการ บริการของ “ไทยยานยนตร” พรอมรับฟงการแนะนําการใชรถยนตอยางถูกวิธีและการแก ไข ปญหาเบื้องตนหากเกิดกรณีฉุกเฉิน จากเจาหนาที่ที่ปรึกษาดานการบริการ ที่จะดูแลและให บริการตลอดอายุการใชงาน

PCSGH มอบอุปกรณคอมฯ แกสนง.สรรพากรพื้นที่ 1 นครราชสีมา

คุณประสงค อดุลยรัตนนุกุล (ที่ 7 จากซาย) ประธานเจาหนาที่บริหาร บมจ.พี.ซี.เอส. แมชีน กรุป โฮลดิ้ง หรือ PCSGH พรอมดวยพนักงาน รวมสนับสนุนอุปกรณคอมพิวเตอรแก สํานักงานสรรพากรพื้นที่สาขาเมืองนครราชสีมา 1 โดยมีคุณธนา วาริยศ สรรพากรอําเภอ เมืองนครราชสีมา 1 (ที่ 6 จากขวา) เปนผูรับมอบเพื1อนําไปใช ในกิจการงานของสรรพากร ณ สํานักงานของ พี.ซี.เอส.แมชีนฯ จ.นครราชสีมา

R2_B&T#258_p18-21_iMac2.indd 21

11/18/2557 BE 8:09 PM

22 BUS&TRUCK • VITSIT

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557

แวะเวียน

มี โ ชค ผลิตรถพวงมาตรฐานระดับ 1 กรมขนสง บ ริ ษั ท มี โ ช ค รุงเรืองกิจ จํากัด ผู ผลิ ต และจํ า หน า ย รถพวง รถกึ่งพวง ทุ ก ชนิ ด ซึ่ ง ทาง นิตยสาร BUS & TRUCK เคยมาเยี่ยม เยือนเมื1อ 5 ปกอน ที่ยังเปนอูที่ ไมเปน ที่รูจักมากนัก จนมาถึงปจจุบัน มีโชค รุงเรืองกิจ เปนอูตอตัวถังที่มีโรงงาน ประกอบที่ ไดมาตรฐานระดับ 1 กรม การขนสงทางบก เปนที่รูจักของลูกคา ทั่วประเทศ ภายใตการบริหารงานของ ผูบริหารสาวสวยคนเกงของวงการรถ เพื1อการพาณิชย “คุณเจนจิรา กงทอง”

ซึง่ มุง เนนบริการหลังการขายใหลกู คาได รับความพึงพอใจสูงสุด

มีโชครุงเรืองกิจ มีรถหลากหลายรูปแบบ

คนสวนใหญคิดวามีโชคผลิตแตรถ กระบะเหล็ก จริง ๆ แลวเรามีรถหลาก หลายรู ป แบบเพือ1 ตอบสนองความ ตองการของลูกคาไดทกุ กลุม โดยปจจุบนั รถทีม่ ีโชคผลิต จะมีหลากหลายมาก อาทิ รถพ ว งกระบะเหล็ ก กระบะดั ม พ ตู  อลูมิเนียม รถกึ่งพวงตูผาใบ รถกึ่งพวง พื้นเรียบ รถกึ่งพวงคอนเทนเนอร รถกึ่ง พวงดัมพ รถกึง่ พวงกระบะเหล็ก และรถ เฉพาะกิจตาง ๆ เรียกวาครบทุกรูปแบบ

สมกับทีเ่ ปนอูม าตรฐานระดับ 1 ของกรม การขนส ง ทางบก 1 ในไม กี่ แ ห ง ของ ประเทศไทย

ออกแบบและผลิตรถทุกรูปแบบ ตามความตองการของลูกคา

จุดแข็งของมีโชครุง เรืองกิจ คือ เรา ออกแบบรถและผลิตตามความตองการ ของลูกคา และมีการบริหารจัดการอยาง เป น ระบบ โดยเฉพาะอย า งยิ่ ง ด า น คุณภาพ เราไดรับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 : 2008 และมุ  ง เน น ด า น

คุณภาพมาเปนเวลานานแลว ดวยทีม งานวิศวกร และชางผูช าํ นาญการทีอ่ ยู ในวงการมากวา 20 ป รถทุกคันที่ผลิต จะตองผานการตรวจสอบทุกขั้นตอน จากวิศวกร และผูค วบคุมงาน กอนการ สงมอบรถใหลกู คา จึงมัน่ ใจไดวา รถทุก คันที่ออกไปมีความแข็งแรง ปลอดภัย ตรงตามแบบแนนอน

รถรุนใหมตอบโจทย นํ้าหนักเบา แตแข็งแรง

เรื1องผลิตภัณฑ ชวงนีเ้ รามุง เนน ตอบโจทยลกู คาดานนํา้ หนักทีเ่ บา และ ทนทาน ใหมลาสุดเลยเราผลิตรถพวง กระบะดัมพอลูมิเนียม รถพวงกระบะ เหล็ก 2 เพลา และรถกึ่งพวงกระบะ เหล็กรุนใหม โดยใชเหล็ก Hi-Tensile ที่มีความแข็งแรงสูง ประกอบกับการ ปรับเปลี่ยนดีไซนใหม เพื1อตอบโจทย ของลูกคาทีต่ อ งการรถพวงนํา้ หนักเบา และมี ค วามแข็ ง แรง ทนทาน ให สามารถบรรทุ ก นํ้ า หนั ก ได เ ยอะขึ้ น แ ล ะ มี อ า ยุ ก า ร ใ ช  ง า น น า น ขึ้ น สอดคลองกับกฎหมายนํ้าหนักบรรทุก ที่ประกาศใหม

บริการที่ครบวงจร จับมือศูนยบริการทุกจังหวัด

บนพืน้ ทีก่ วา 100 ไร สามารถพูด ไดเลยวา มี โชครุงเรืองกิจเปนศูนย บริการมาตรฐานครบวงจร ไมวาจะ เปนศูนยบริการติดตั้ง NGV การเพิ่ม ถังแกส การดูดนํ้ามันออกจากถังแกส NGV การบํารุงดูแลรักษารถติดแกส ทั้งระบบ อีกทั้งเปนอูซอมบํารุง ซอม รถอุบัติเหตุ ซอมเครื1องซอมสี เรียกได วามามีโชคแลวครบทุกอยางเกี่ยวกับ รถบรรทุกเลยก็วาได

การันตีคุณภาพ รับประกันถึง 2 ปเต็ม

ตรวจสถานี ชื่อบริษัท : บริษัท มีโชครุงเรืองกิจ จํากัด การใหบริการ : อูตัวถังรถพวง รถกึ่งพวงทุกชนิด สถานที่ : 356 หมู 10 ถ.ราชสีมา-โชคชัย ต.โชคชัย อ.โชคชัย จ.นครราชสีมา 30190 โทร : 0-4420-2737-8

R1_B&T#258_p22-23_iMac2.indd 22

จากการผลิตที่มีคุณภาพและได มาตรฐาน อะไหลสว นประกอบของเรา ทุ ก ชิ้ น ได ม าตรฐานและเป น ยี่ ห  อ ที่ สากลใหการยอมรับ เราจึงกลาการันตี คุณภาพผลิตภัณฑดวยการรับประกัน ผลิตภัณฑถงึ 2 ปเต็ม และบริการตรวจ เช็คฟรีถึง 6 ครั้ง ซึ่งลูกคาสามารถ เลือกที่จะใชบริการที่มีโชค หรือศูนยบริการรถบรรทุกที่ เปน co-service ในจังหวัดที่ ตนเองสะดวก แถมทายเรา ยังมีรถโมบายเซอรวิสออก บริการนอกสถานที่ ทําใหลกู คามีความ พึงพอใจมากขึ้นและเชื1อมั่นกับบริการ หลังการขายของเรา

11/17/2557 BE 8:28 PM

B&T#258_p22-23_iMac2.indd 23

11/15/2557 BE 5:16 PM

24 BUS&TRUCK • COMPARISON

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557

เปรียบเทียบรถเดน

บรรทุกสบาย คลองตัว

ELF เอกลักษณการขนสงสม

MERCURY คุมคานาลอง บริษัท ดีเอดี ออโต จํากัด ที่เขา มาทําตลาดไดพักใหญแลวและไดรับ ความนิ ย มที่ ผ  า นมาโดยส ง รถยี่ ห  อ DEVA รุน Hercules นํารองมากอนและ ไดเสียงตอบรับเปนอยางดีเพื1อกระตุน ตลาดในบานเราใหมคี วามเคลื1อนไหวใน วงการขนส ง เพิ่ ม มากขึ้ น สํ า หรั บ รถ DEVA ไดเจาะกลุมโรงงานที่ใชขนสง สินคา ไดมีการศึกษาและเตรียมความ พรอมมานานมาก Mercury เปนรถ บรรทุกขนาดเล็ก 6 ลอ ขนาดบรรทุก 3.5 ตัน ที่มีสมรรถนะที่ดีมาลุยตลาด

พลังเครื่องยนตพอตัว

DEVA Mercury กระบะจิ๋วสไตล แกรงคันนี้มาพรอมเครื1องยนต G4BA (3RZ) พร อ มระบบหั ว ฉี ด แบบมั ล ติ อินเจ็คชั่น ที่ใหแรงบิดสูงและออกตัวได อยางรวดเร็ว และพลังในการขับเคลื1อน สูงขนาด 2,693 ซีซ.ี ขุมกําลัง 150 แรงมา ที่ 4,800 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุดอยูที่ 235 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบตอนาที อัตราเรง (20-70 กม./ชม.) ที่ 20.6 วินาที ความเร็วสูงสุดอยูที่ 105 กิโลเมตรตอ ชั่ ว โมง ระบบไอเสี ย เป น มิ ต รต อ สิ่ ง แวดลอม ยูโร 3

ระบบขับเคลื่อนมั่นใจ

ระบบขับเคลื1อนของรถกระบะคันนี้ ใชเกียรรนุ CATS5-32T69A-B ทีเ่ ปนแบบ

B&T#258_p24-25_iMac2.indd 24

5 เกียรเดินหนาซินโครเมซ 1 เกียรถอย หลั ง ระบบพวงมาลั ย ลู ก ป น หมุ น วน พรอมเพาเวอรพวงมาลัย สําหรับเรื1อง ของการบรรทุ ก นั้ น สามารถรองรั บ นํ้ า หนักรวมบรรทุกอยูที่ 5,280 กิโลกรัม โครงสรางแชสซีสแบบบันไดตัดรูปตัว C เปนรางคูย าํ้ ดวยรีเว็ท ระบบเบรกไฮโดรลิค 2 วงจรพรอมหมอลมผอนแรงชวย เพื1อความปลอดภัย ระบบเบรกดิสกหนา ดรัมหลัง ดวยสมรรถนะตาง ๆ ที่พัฒนา ขึ้นมาใหมน้ันสําหรับตลาดการขนสงใน เมือง Mercury ถือวาเปนนองใหมที่มา แรงได ใ นอนาคต ไม ว  า จะเป น กํ า ลั ง เครื1องยนตที่แรงขึ้น และการบรรทุกที่ เพิ่มมากขึ้นอีกดวย

อะไหลไดคุณภาพ

โดยการเลื อ กอะไหล ชิ้ น ส ว น อุปกรณตาง ๆ ที่มีคุณภาพสูง ทั้งจาก ประเทศยุโรปและญี่ปุนมาประกอบผลิต เปนตัวรถบรรทุก DEVA ขึ้นมาเพื1อตอบ โจทยในเรื1องของการใช รถยนต บรรทุก ในเชิงพาณิชย ซึ่งอยากใหลูกคา ได ใชรถ บรรทุก ทีม่ คี ณ ุ ภาพดี และราคาประหยัด

ลูกคามั่นใจอะไหลครบถวน

จากกลยุทธที่คํานึงถึงการพัฒนา รถบรรทุกขนาดเล็กเพื1อเปนทางเลือก ของผู  บ ริ โ ภคและผู  ป ระกอบการของ ประเทศไทย จึงมีจุดเดนที่สามารถครอง

ใจตลาดไดอยางรวดเร็ว รวมทั้งมีราคา สมเหตุสมผลที่สําคัญทาง ดีเอดี ออโต ไดใหความมัน่ ใจวา การสงมอบรถบรรทุก DEVA จะทั น ตามความต อ งการของ ลูกคา ทั้ ง นี้ ยั ง มี ศู น ย บ ริ ก ารครอบคลุ ม และดูแลไดอยางทั่วถึง โดยไมตองกังวล ว า จะมี ศู น ย บ ริ ก ารหรื อ อะไหล ห รื อ ไม เพราะทางบริษัทเตรียมทุกอยางไวอยาง ลงตัวเพื1อรองรับเรือ1 งนีแ้ ลว สําหรับศูนย บริการนั้นแหงใหมอยูที่นครราชสีมาอีก ดวยสําหรับตาง ๆ จังหวัดหมดหวงไดเลย สามารถไปชมไดเลย

บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด เปดตัวรถบรรทุกในแบบคนเมือง อีซูซุ เอลฟ ซูเปอรคอมมอนเรล เครื1องยนต ไดเร็คอินเจ็คชั่น มัลติวาลว เทอร โบ อินเตอรคูลเลอร เพิ่มแรงมา เพิ่มพลัง ใหแรงบิดมหาศาล ใหกําลังฉุดกระชาก ลากดี เ ยี่ ย ม เร ง แซงทั น ใจ เพือ1 งาน บรรทุกที่เหนือกวา ทนทานเปนเยี่ยม แตประหยัดนํา้ มันกวาเดิมตามแบบฉบับ อีซูซุ พรอมผานมาตรฐานไอเสีย ยูโร 3 มาตรฐานเพื1อสิ่งแวดลอมระดับสูง

สูตรสําเร็จ

อีซูซุเอลฟ ซูเปอรคอมมอนเรล ซูเปอรพลังรถบรรทุกคันนี้ เครื1องยนต

SPECIFICATION รายละเอียด ลักษณะ เครื่องยนต แรงมาสูงสุด กําลังสูงสุด kw/rpm แรงบิดสูงสุด Nm/rpm ความจุกระบอกสูบ ความเร็วสูงสุด กม./ชม. นํ้าหนักรวมสูงสุด (กก.) มาตรฐานไอเสีย รายละเอียดเพ�่มเติม

DEVA MERCURY ISUZU ELF รถบรรทุก 6 ลอ ลอ DIESEL G4BA (3RZ) 4HK1-TCN 150 150 4,800 110/2,600 235/4,000 404/1,500-2,600 2,693 5,193 105 111 5,280 8,500 ยูโร 3 ยูโร 3

บร�ษัท ดีเอดี ออโต จํากัด โทร.0-2216-3440 บร�ษัท ตร�เพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร.0-2966-2111

11/15/2557 BE 8:13 PM

SHOWROOM • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557

25

SHOWROOM

งตัว DAEWOO NOVUS

บริษัท ทาทา มอเตอรส (ประเทศไทย) จํากัด รุกทําการตลาดรถเพื1อการพาณิชยโดย สง TATA DAEWOO NOVUS “ทาทา แดวู โนวัส” ลงตลาดรถหัวลากขนาดใหญประสิทธิภาพ สูง 420 แรงมา รถหัวลากนําเขาจากประเทศเกาหลี เปนรถหัวลาก 10 ลอ ขับเคลื1อนสองเพลา (6X4) ใชเครื1องยนตดีเซล ยูโร 3 จากดูซาน (Doosan) ขนาด 10,964 ซีซี. พรอมเทอรโบ และอินเตอรคูลเลอร ใหแรงมาสูงสุด 420 แรงมา ที่ 1,800 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 1,834 นิวตันเมตร ที1่ ,100 รอบตอนาที ขนาด 6 สูบ ระบบสงกําลังดวยเกียร ZF 16 สปด จากเยอรมัน พรอมหัวเกง Aerodynamic ทาทา แดวู โนวัส เปนรถหัวลาก 10 ลอ ถูกออกแบบโดยใชแนวคิด หลักที่เนนในเรื1องสมรรถนะ ใชความเร็วสูงสุด 93 กิโลเมตรตอชั่วโมง รายละเอียดเพิ่มเติม : บริษัท ทาทา มอเตอร (ประเทศไทย) จํากัด โทร.1800-999-900

YUTONG COACH

ารขนสงสมัยใหม ไดเร็คอินเจคชั่น มัลติวาลว รุน 4HK1TCN ในรุน NPR เครื1องยนตขนาด 5,139 ซีซี. ไดเร็คอินเจคชั่น เทอร โบอินเตอร คูลเลอร โอเวอรเฮดแคมชาฟท ใหกาํ ลัง สูงสุด 150 แรงมา ที่ 2,600 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุดถึง 404 นิวตัน-เมตร ที่ 1,500-2,600 รอบตอนาที ใหกําลังสูงตอ เนื1องอยางแทจริง ระบบฉีดจายนํ้ามันเชื้อเพลิงแรง ดั น สู ง เป น เทคโนโลยี ลํ้ า ยุ ค ทํ า งาน สั ม พั น ธ กั บ ทุ ก รอบของเครื1อ งยนต สามารถควบคุมแรงดันนํ้ามันใหสูงคงที่ ตลอดเวลา ประสิทธิภาพสูงกวา ประหยัด นํา้ มันกวาสามารถฉีดจายนํา้ มันเชือ้ เพลิง ใหเปนละออง เพื1อเผาไหม ไดอยางมี ประสิทธิภาพ หมดจดกวา

ทุกรายละเอียด คือความสบาย

สําหรับเอลฟคนั นี้ไดเพิม่ ทัศนะวิสยั ในการขับขี่ใหดีขึ้น ดวยการออกแบบหัว เกงใหม ดีไชนกระจกหนาและติดตั้งชุด กระจกมองขางขนาดใหญ เพิม่ มุมมองที่ กวางมากขึน้ สามารถมองเห็นไดรอบคัน ระบบไฟส อ งสว า งยามกลางคื น ครบคัน ดวยชุดไฟตาเพชร สวางและไกล พรอมไฟตัดหมอกที่กันชนหนา และไฟ สองดานขาง ซึ่งเปนเอกลักษณความ ปลอดภัย สําหรับอีซูซุเอลฟเทานั้น

B&T#258_p24-25_iMac2.indd 25

ทุกสไตล คือ ความลงตัว

ระบบเกียรสมบูรณแบบทีเ่ พิม่ ใหมี ขนาดใหญขึ้น เปนสไตลรถบรรทุกขนาด ใหญ ให อั ต ราทดสั ม พั น ธ ต  อ เนื1อ งทุ ก อัตราเรง กําลังไมตก สามารถรับแรงบิด ไดสูง แข็งแกรงทนทาน เหมาะสําหรับ งานบรรทุกหนัก เกียรรุน MYY6S, 6 เกียรเดินหนา ในรุน NPR ชวงยาวพิเศษ สําหรับวิง่ ระยะทางไกล ใหกาํ ลังตอเนื1อง ประหยัดนํ้ามันเปนเยี่ยม เฟองทายขนาดใหญ อัตราทดให รับกับแรงบิดของเครื1องยนตทม่ี ากขึน้ สง ผลใหออกตัวเรงแซงรวดเร็ว ระบบเบรก ไฮโดรลิกที่สั้นกวาตอบสนองรวดเร็วยิ่ง ขึน้ พรอมระบบหมอลมเบรกสุญญากาศ 2 ชั้น ใหความมั่นใจตลอดการเดินทาง ตอบสนองสําหรับงานบรรทุกโดยเฉพาะ

สมรรถนะ แกรง ทนทานเหนือชั้น

เสริมเหล็กกันโคลงหนา ชวยใน เรื1องการเขาโคง สามารถยึดเกาะถนนได ดี ม าก โช ค กั น สะบั ด ช ว ยลดการสั่ น สะเทือนของพวงมาลัย ทําใหควบคุมการ ขับขี่ไดงา ย ระบบลมไลฝา ทีก่ ระจกบังลม หนาและกระจกประตูทงั้ สองขาง แชสซีส ออกแบบใหม ขนาดใหญกวาเดิม พรอม สมรรถนะแกรง ทรหด ของเพลาหนา และเพลาหลัง

บริษทั ไทยคูชยั มอเตอรเซลส จํากัด ผูน าํ เขารถ YUTONG เพียงผูเ ดียวในประเทศไทย โดยสินคาหลักนั้นจะเปนรถบัส รถโคช ที่มีหลายขนาด 8 เมตร 12 เมตร YUTONG COACH ZK6122H9 ขนาด 12 เมตร เปนรถโคชที่เหมาะกับการเดินทางไกลทองเที่ยวหรือไปสัมมนา เปนอยางมากดวยดีไซนและคุณภาพของหองโดยสารไดถูกออกแบบเพื1อความสะดวกสบาย อยางชัดเจน เครื1องยนตของ YUTONG COACH ZK6122H9 คันนี้มาพรอมเครื1องยนตดีเซล Yuchai YC6L330-30 กําลังเครื1องยนตอยูที่ 243 กิโลวัตต 330 แรงมา ที่ 2,200 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุดอยูที่ 1,280 นิวตันเมตร ที่ 1,400 รอบตอนาที เครื1องยนตดีเซลขนาด 6 สูบ ระบบ ไดเร็คอินเจ็คชัน่ ระบายความรอนดวยนํา้ เทอรโบอินเตอรคลู เลอร ขนาดกระบอกสูบอยูท ี่ 8,242 ซีซี. มาตรฐานไอเสียยูโร 3 รายละเอียดเพิ่มเติม : บริษัท ไทยคูชัย จํากัด โทร.0-2367-9123-6

IVECO 682 340 แรงมา

บริษทั เอสเอสเค กรุป เซลส แอนด เซอรวสิ จํากัด ผูแ ทนนําเขาและจัดจําหนาย IVECO อยางเปนทางการแตเพียงผูเ ดียวในประเทศไทยนําเสนอรถหัวลากอีกหนึง่ รุน IVECO 682, 340 แรงมา ซึ่งเปนรถหัวลาก 10 ลอ ยนตรกรรมที่มีเทคโนโลยีลํ้าสมัยมากมายแอบแฝงอยู โดยรุน นี้มีเครื1องยนต Cursor 9 ขนาด 6 สูบปริมาตรเครื1องยนต 9 ลิตร กําลัง 340 แรงมา 250 กิโล วัตต ที่ 1,800-2,100 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 1,300 ที่ 1,000-1,750 รอบตอนาที ยูโร 3 ความจุกระบอกสูบ 8,709 ซีซี. โดยระบบเกียรเปนเกียร FAST โอเวอร ไดรฟ 12 เกียรเดินหนา และ 2 เกียรถอยหลัง ระบบเบรกแบบลมลวน 3 วงจรแยกอิสระ สําหรับลอหนา, ลอหลังและ เบรกมือควบคุมดวยระบบลม WABCO พรอมระบบกําจัดความชื้น Air Dryer ดรัมเบรก รายละเอียดเพิ่มเติม : บริษัท เอสเอสเค กรุป เซลส แอนด เซอรวิส จํากัด โทร.098-848-8199

11/15/2557 BE 8:13 PM

26 BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557 LOGISTICS FOCUS

พัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดน ปูพื้นฐานผูประกอบการ รับเปด AEC การพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษ ยังเปนเรื1องสําคัญอีกเรื1อง เนื1องจาก ผูประกอบการสามารถดูแนวทางการ พัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษที่ฝายรัฐ เปนผูก าํ หนด แลวนํามาปรับใช ใหเกิด ประโยชนกบั ธุรกิจ เพื1อพรอมรับมือใน การเปดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC พื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษภาครัฐ จะสนับสนุนโครงสรางพื้นฐาน สิทธิ ประโยชนการลงทุน การบริหารแรงงาน ตางดาวแบบไป-กลับ การใหบริการจุด เดียวเบ็ดเสร็จ เพื1อดึงดูด FDI เพิ่มขีด ความสามารถของประเทศ กระจาย ความเจริญสูภ มู ภิ าค ลดความเหลื1อมลํา้ ยกระดั บ คุ ณ ภาพชี วิ ต ของประชาชน และแกปญ  หาความมัน่ คงโดยมีกลยุทธ ในการสรางพื้นที่เศรษฐกิจใหม เนน บริเวณชายแดนสําหรับระยะแรกโดยใช ประโยชนจากการเชื1อมโยงกับประเทศ เพื1อนบาน สนับสนุน SMEs ไทยและ การลงทุนตอเนื1องของไทยในประเทศ เพื1อ นบ า น และจั ด ระเบี ย บพื้ น ที่ เศรษฐกิจชายแดน แกปญหาแรงงาน ตางดาวผิดกฎหมายและสินคาเกษตร ลักลอบจากประเทศเพื1อนบาน การพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษ ส ง เสริ ม การค า และการลงทุ น เพื1อ รองรับ AEC จากขอมูลของธนาคารโลก พบวา เขตเศรษฐกิจพิเศษในพืน้ ทีก่ ลุม ประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใตและ เอเชียใตดําเนินการโดยรัฐบาลหรืออยู ภายใต ก ารมี ส  ว นเกี่ ย วข อ งระหว า ง รัฐบาลกลางกับรัฐบาลทองถิ่น และ สวนใหญเปนเขตเศรษฐกิจพิเศษในรูป แบบของการแปรรูปเพื1อการสงออก โดยดํ า เนิ น กิ จ กรรมการผลิ ต ใน อุตสาหกรรมทีเ่ นนการใชทกั ษะตํา่ เชน สิง่ ทอและเครื1องนุง หม สําหรับประเทศ ทีป่ ระสบความสําเร็จในการสงเสริมให

B&T#258_p26-27_iMac2.indd 26

มีกิจกรรมการผลิตในอุตสาหกรรมที่ใช ทักษะแรงงานสูงหรืออุตสาหกรรมที่ใช ทั ก ษะสู ง หรื อ มี มู ล ค า เพิ่ ม สู ง ในเขต เศรษฐกิจพิเศษ ไดแก มาเลเซีย และ ไตหวัน ซึ่งสามารถดึงดูดเงินลงทุนใน อุตสาหกรรมที่ใชทักษะสูง เชน เครื1องใช ไฟฟาและอิเล็กทรอนิกส ยานยนตและ ชิ้นสวน และเคมีภัณฑ รวมทั้งดําเนิน การกระจายสินคาจากแหลงผลิตดวย สวนกลุมประเทศอาเซียนนั้น แรง ผลั ก ดั น ส ว นหนึ่ ง ในการจั ด ตั้ ง เขต เศรษฐกิ จ พิ เ ศษมาจากการจั ด ตั้ ง ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนและรวมไป ถึงขอตกลงความรวมมือระดับภูมิภาค อื1น ๆ เชน ความรวมมือในกลุมประเทศ อนุ ภู มิ ภ าคลุ  ม แม นํ้ า โขง (GMS) ยุทธศาสตรความรวมมือทางเศรษฐกิจ อิรวดี - เจาพระยา - แมโขง (ACMECS) และแผนงานการพัฒนาเขตเศรษฐกิจ สามฝาย อินโดนีเซีย - มาเลเซีย - ไทย (IMT-GT) ซึง่ เปนความรวมมือทีใ่ หความ สําคัญดานการลงทุน ทัง้ นี้ ธนาคารเพื1อการพัฒนาเอเชีย หรือ ADB ซึ่งมีบทบาทเปนผูสนับสนุน กรอบความรวมมือทางเศรษฐกิจ GMS ไดสงเสริมการจัดตั้งเขตเศรษฐกิจพิเศษ ในกลุมประเทศอนุภูมิภาคลุมแมนํ้าโขง

เพื1อ ส ง เสริ ม การใช ป ระโยชน จ าก โครงการระเบียงเศรษฐกิจ โดยไดบรรจุ แผนปฏิบัติการเปลี่ยนระเบียงการขนสง ใหเปนระเบียงเศรษฐกิจ และใหความ ชวยเหลือดานเทคนิคและกลยุทธการ พัฒนา ตลอดจนใหการสนับสนุนทางการ เงิ น เพือ1 พั ฒ นาโครงสร า งพื้ น ฐานที่ จําเปนในการเชื1อมตอเขตเศรษฐกิจพิเศษ ตาง ๆ ในอนุภูมิภาคนี้รวมกัน รวมทั้งได สรางการเชื1อมโยงดานกายภาพจากเขต เศรษฐกิจพิเศษไปยังทาเรือ จุดกระจาย สินคา และตลาดปลายทางที่เปนหมาย จากขอมูลของ ADB คาดวาจะมี เขตเศรษฐกิจพิเศษในภูมิภาคอาเซียน รวมทั้งสิ้น 60 แหง ภายในป 2558 โดย เขตเศรษฐกิจพิเศษประมาณ 54 แหง จะ ตั้งอยูในประเทศ สปป.ลาว และกัมพูชา นอกจากนี้ ใ นอาเซี ย นยั ง มี เ ขตระเบียง เศรษฐกิจสิงคโปร - มาเลเซีย ทีต่ งั้ อยูท าง ตอนใตเมืองยะโฮรบาหรู ซึ่งเปดดําเนิน การตัง้ แตป 2555 โดยมีวตั ถุประสงคเพื1อ สนับสนุนการลงทุนภาคบริการ 6 สาขา ประกอบดวย อุตสาหกรรม สรางสรรค การศึกษา ที่ปรึกษาทางการเงิน สุขภาพ โลจิสติกส และการทองเที่ยว ซึ่งเปนเขต เศรษฐกิจพิเศษตามแนวชายแดนที่แตก ตางจากเขตอื1น ๆ การจัดตัง้ เขตเศรษฐกิจ

พิเศษในประเทศกําลังพัฒนารวมทัง้ ใน ประเทศอาเซียนสวนใหญมีแนวทางที่ สําคัญในการใหแรงจูงใจทั้งทางภาษี และมิใชภาษี มีสงิ่ อํานวยความสะดวก ในการดําเนินกิจกรรมทางเศรษฐกิจดี กวาปกติ มีกฎระเบียบที่ยืดหยุนและ สนั บ สนุ น นโยบายการเป ด ประเทศ มากกวา ซึ่งชวยเพิ่มการจางงาน สําหรับประเทศไทย การจัดตั้ง เขตเศรษฐกิจพิเศษโดยสวนใหญอยูใ น รูปแบบนิคมอุตสาหกรรมมาเปนระยะ เวลายาวนาน โดยใหสํานักงานคณะ กรรมการสงเสริมการลงทุนดําเนินงาน ภายใต พ ระราชบั ญ ญั ติ ส  ง เสริ ม การ ลงทุนตัง้ แตป 2520 สวนเขตเศรษฐกิจ พิเศษบริเวณชายแดนนั้น สํานักงาน คณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจและ สั ง คมแห ง ชาติ ไ ด ริ เ ริ่ ม แผนงานมา ตั้งแตป 2547 แนวคิดการผลักดันให เกิ ด เขตเศรษฐกิ จ พิ เ ศษตามแนว ชายแดนมี พั ฒ นาการและเปลี่ ย น แปลงมาอยางตอเนื1อง ล  า สุ ด ใ น ก า ร ป ร ะ ชุ ม ค ณ ะ กรรมการนโยบายเขตพัฒนาเศรษฐกิจ ครั้งที่ 1/2557 ได ใหความเห็นชอบ พื้นที่ที่มีศักยภาพเหมาะสมในการจัด ตั้งเขตเศรษฐกิจพิเศษตามแนวชาย แดนเพื1อรองรับ การเขา สูป ระชาคม อาเซียน ระยะแรก 5 พื้นที่ชายแดน โดยมีเปาหมายสําคัญ คือ เพื1อการ พัฒนาเศรษฐกิจและความมั่นคงของ ประเทศ เพื1อเพิ่มขีดความสามารถใน การแขงขัน เพิม่ การจางงานและสราง ความเป น อยู  ที่ ดี ใ ห ป ระชาชน แก ป ญ หาแรงงานต า งด า วลั ก ลอบเข า เมืองมายังพื้นที่ตอนใน แกปญหาการ ลั ก ลอบนํ า เข า สิ น ค า เกษตรผิ ด กฎหมายจากประเทศเพื1อนบาน รวม ทั้งแกปญหาความแออัดบริเวณดาน ชายแดน

11/15/2557 BE 8:18 PM

MATERIAL HANDLING

LOADING RAMPS ทางลาดขนถายสินคา

LOADING RAMPS ทางลาดขนถายสินคา รับ นํ้าหนักได 3,000- 8,000 กิโลกรัม ใชเหล็กที่มีคุณภาพ แข็งแรงรับนํ้าหนักไดดี สามารถปรับระดับการทํางานได ควบคุมการทํางานดวยระบบไฮโดรลิค ยกขึ้นลงตาม ความสู ง ของตู  ใช ร ะบบ MANNAL Hydraulic jack คอนโทรลดวยมือ ความสูง-ตํ่า ตามความตองการ ของลูกคา หจก. ทวีรัช เอ็นจิเนียริ่ง โทร.0-2914-0202

B&T#258_p26-27_iMac2.indd 27

HAND PALLET TRUCKS รถลากไฮดรอลิค

รถลากระบบไฮดรอลิค TMC HAND PALLET TRRUCKS ที่เหมาะสําหรับงานเคลื1อนยายลําเลียงขนสงสิ่งของที่ตองการ ใหความสะดวกรวดเร็วเบาแรงมาก ไมเปลืองเนื้อที่ในการ ทํางาน ระบบการทํางานนิ่มนวลแนนอน นาใช โครงสรางมีทั้งรุนรับนํ้าหนักได 2 ตัน และ 3 ตัน มีทั้งลอเดี่ยวและลอคูซึ่งรับนํ้า หนักไดดีเพราะลอทําดวยโพริยูริเทน มี ลูกปนลอละ 2 ชุด เพื1อชวยใหเบาแรงและ คลองตัว บริษัท ราชาอีควิปเมนท จํากัด โทร.0-2669-1191-3

11/15/2557 BE 8:18 PM

28 BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557 LOGISTICS NEWS

TNT ยํ้าเชี่ยวชาญดานขนสง “The People Network” ลาสุด เสนอโซลูชั่นใหแกลูกคา ผานไอแพด การปรั บ ภาพลั ก ษณ ใ หม ข องที เ อ็ น ที ทั้งหมด โดยโลโกของทีเอ็นทีโฉมใหมมี การออกแบบที่ ยั ง คงองค ป ระกอบของ โลโกเกาไว พรอมรูปลักษณใหมทใี่ หความ รูสึกสดชื1นมากขึ้น และวงกลมที่แสดงถึง ความตอเนือ1 งของเครือขายทีเอ็นทีทวั่ โลก สะทอนคํามัน่ สัญญาของทีเอ็นทีในการให บริการทัว่ โลกอยางไมหยุดนิง่ ทัง้ กลางวัน และกลางคืน สีสมซึ่งเปนสีประจําตัวของ ทีเอ็นทีแสดงถึงความแตกตางและความ

โดดเดนของทีเอ็นทีในธุรกิจ ตามปณิธาน ของทีเอ็นทีในการมุง มัน่ เพื1อกาวสูก ารเปน แบรนดอันดับหนึ่งที่ครองใจลูกคาสูงสุด สโลแกนและกลยุ ท ธ ใ หม ข อง ทีเอ็นที “The People Network” เนนยํ้า “บุคลากร” และ “เครือขาย” ซึ่งทีเอ็นที ใหความสําคัญสูงสุดในการดําเนินงาน เปรียบดัง่ สินทรัพยทมี่ คี า สูงสุด โดยคําวา “THE” ถือเปนการอางสิทธิ “PEOPLE” คือ บุคลากรของทีเอ็นที “NETWORK”

บริษทั ทีเอ็นที เอ็กซเพรส เวิลด ไวด (ประเทศไทย) จํากัด เผยภาพ ลั ก ษณ ใ หม ภ ายใต ก ลยุ ท ธ “The People Network” หรือ “เครือขาย สีสม” ตอกยํ้าการดําเนินการขนสงที่ เชี่ยวชาญของทีเอ็นที ดวยเครือขาย ที่เปนอันหนึ่งอันเดียวและทรงพลัง ของพนักงานกวา 161,500 คน พรอม สงมอบการบริการที่ครบวงจรใหแก ลูกคาในกวา 200 ประเทศทั่วโลก กลยุทธ “The People Network – เครือขายสีสม ” ของทีเอ็นที ครอบคลุม

คือ เครือขายทัง้ ทางบกและทางอากาศ ของทีเอ็นที และการเชื1อมโยงธุรกิจ และผูค นทัว่ โลกเขาดวยกัน ดังนัน้ คําวา The People Network หมายรวมถึง เครือขายบุคลากรอันทรงประสิทธิภาพ ของทีเอ็นทีทั่วโลก ที่เอื้อใหเกิดการ เชื1อมโยงทางธุรกิจที่รวดเร็ว พรอม มอบโซลูชั่นที่ตอบสนองความตองการ ของลูกคาที่แตกตางกันไดอยางลงตัว นอกจากนี้ ที เ อ็ น ที ยั ง มุ  ง มั่ น พัฒนาบริการ เปดตัวกลยุทธการขาย แบบไรรอยตอทีแ่ รกในประเทศไทย นํา เสนอโซลูชั่นใหแกลูกคาผานไอแพด เอื้อใหการขายเปนไปอยางราบรื1น ไม สะดุดในทุกสถานที่ อีกทั้งยังสะดวก รวดเร็ว และครบวงจร สามารถกรอก ขอมูลลูกคาและรายละเอียดการขนสง ไดทันทีผานแอพพลิเคชั่น myTNT. com ที่เชื1อมตอกับพนักงานทีเอ็นที กวา 161,500 คน พรอมสงสินคาและ พั ส ดุ อ ย า งมื อ อาชี พ ในกว า 200 ประเทศทั่วโลก

ดีเอชแอล ePayment Solutions ลดขั้นตอนธุรกรรมการคาระหวางประเทศ ดีเอชแอล เอกซเพรส รวมมือ กับดอยซแบงก นําเสนอเครื1องมือ โซลู ชั่ น อี เ พย เ ม น ท (ePayment Solutions) ที่จะชวยลดขั้นตอนการ ยุ  ง ยากของธุ ร กรรมการเงิ น ในการ ทํ า การค า ระหว า งประเทศให กั บ ผู  ประกอบการ โซลูชั่นอีเพยเมนท (ePayment Solutions) เปนเครื1องมือที่พัฒนามา จากระบบอีซี่บิลของดีเอชแอล ซึ่งให บริการการชําระเงินทางอิเล็กทรอนิกส ซึ่งผูประกอบการสามารถสั่งชําระเงิน ผ า นทางเครื1อ งคอมพิ ว เตอร จ าก สํานักงาน โดยการหักบัญชีออนไลน ผานระบบ ePayment ของธนาคาร ดอยซแบงก ซึ่งทําหนาที่เปนสื1อกลาง ในการประสานงานกับธนาคารชัน้ นําใน ประเทศไทย เชน ธนาคารไทยพาณิชย ธนาคารกสิกร ธนาคารธนชาติ ธนาคาร กรุงเทพ และธนาคารกรุงศรีอยุธยา ชวยลดขั้นตอนและกระบวนการที่ยุง ยากในการชําระเงินใหสะดวกรวดเร็ว ยิ่งขึ้นในลักษณะ Real Time อีกดวย คุณยาสมิน อลาดาด คาน รอง กรรมการผูจัดการอาวุโส ดีเอชแอล เอกซเพรส ภูมิภาคเอเชียตะวันออก เฉียงใตและเอเชียใต กลาววา การรวม

R1_B&T#258_p28-29_iMac2.indd 28

กั บ ธนาคารดอยซ แ บงก นํ า เสนอ โซลูชั่นอีเพยเมนท จะชวยในเรื1องของ การประหยัดเวลา ลดขั้นตอนธุรกรรม และสามารถติดตามผลไดอยางชัดเจน ทั้ ง นี้ เ ราจะพั ฒ นานวั ต กรรมใหม ๆ อย า งไม ห ยุ ด ยั้ ง เพื1อ ประโยชน ข อง ลูกคาของเรา คุ ณ ชนั ญ ญารั ก ษ เพ็ ช ร รั ต น กรรมการผูจัดการ ดีเอชแอล เอกซ เพรส ประเทศไทยและภาคพืน้ อินโดจีน กลาววา เราคํานึงถึงการใหบริการ ที่สะดวก รวดเร็ว และแมนยําตอผู ประกอบการทุกทาน การเสนอบริการ หั ก ค า บริ ก ารผ า นบั ญ ชี ธ นาคาร อั ต โนมั ติ นั้ น สามารถช ว ยประหยั ด เวลา ลดขั้ น ตอนงานเอกสาร และ สามารถติดตามผลไดอยางชัดเจนผาน เครือขายอินเตอรเน็ต เพื1อสรางความ ไววางใจแกลูกคาของเรา และทางเรา เชื1อ มั่ น ว า โซลู ชั่ น ล า สุ ด นี้ จะสนอง ความตองการของกลุมผูประกอบการ ในการนําไปปรับใชกับหนวยงานหรือ องคกรตอไป” สําหรับผูสนใจสมัครอีเพยเมนท โซลูชั่น สามารถติดตอฝายบัญชีไดที่ th.epayment@dhl.com ทุกวันจันทร - ศุกร เวลา 08.30 - 17.30 น.

11/17/2557 BE 8:24 PM

B&T#258_p28-29_iMac2.indd 29

11/15/2557 BE 8:31 PM

30 BUS&TRUCK • LAST MONTH CIRCULATION

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557

วัดรอบ

ยอดจดทะเบียนรถบรรทุกและรถโดยสาร รวมทั่วประเทศ ตุลาคม 2557 รถบรรทุก รถโดยสาร

ผานพนไปอยางยิง่ ใหญ สําหรับงาน BUS & TRUCK ’14 ทีจ่ ดั ขึน้ ระหวาง วันที่ 6-8 พ.ย. 2557 ณ ไบเทค กรุงเทพฯ ถือไดวาเปนงานแสดงรถเพื1อการ พาณิชยและกิจการพิเศษ ทีช่ ว ยสรางยอดขายใหกบั ตลาดรถใหญไดเปนอยาง มากในชวงที่ภาวะเศรษฐกิจยังไมกลับเขาที่ ในสวนของสถิติจํานวนรถใหม (ปายแดง) ที่จดทะเบียนโดยแยกยี่หอรถ ประเภทรถบรรทุกและรถโดยสารทั่วประเทศ ประจําเดือนตุลาคม 2557 นั้น ทาง กลุมสถิติการขนสง กองแผนงาน กรมการขนสงทางบก ไดรวบรวมไว ดังนี้ เริม่ จากสถิตจิ าํ นวนรถใหม (ปายแดง) ทีจ่ ดทะเบียนโดยแยกยีห่ อ รถ ประเภท รถบรรทุกรวมทั่วประเทศ ประจําเดือนตุลาคม 2557 โดย 3 อันดับจากคายรถ ญี่ปุน ISUZU ยังนําเปนที่ 1 มียอดจดทะเบียนอยูที่ จํานวน 1,342 คัน จากเดือน กันยายน อยูท ี่ จํานวน 1,164 คัน เพิม่ ขึน้ 178 คัน ตามมาดวยเจาเกาอยาง HINO จํานวน 1,028 จากเดือนกันยายน อยูที่ จํานวน 875 คัน เพิ่มขึ้น 153 คัน และ คาย FUSO จํานวน 74 คัน จากเดือนกันยายน อยูที่ จํานวน 53 คัน เพิ่มขึ้น 21

หมายเหตุ แหลงที่มา : ยอดรถจดทะเบียน ฝายสถิติ กลุมวิชาการและวางแผน สํานักจัดระบบการขนสง ทางบก ขออธิบายเพิ่มเติม : ประเภทนํา้ หนักรถบรรทุกและรถโดยสารตามขอมูลของกรมการขนสงทางบก เทียบเทาลักษณะ รถบรรทุกและรถโดยสาร ดังนี้

B&T#258_p30-31_iMac2.indd 30

คัน

ดานคายรถจากยุโรป VOLVO นําเปนที่ 1 มียอดจดทะเบียน จํานวน 35 คัน จากเดือนกันยายน อยูที่ จํานวน 31 คัน เพิ่มขึ้น 4 คัน ตามมาดวย SCANIA จํานวน 19 คัน จากเดือนกันยายน อยูที่ จํานวน 16 คัน เพิ่มขึ้น 3 คัน ทางฟากคายจีน SANY สรางยอดขายได จํานวน 23 คัน จากเดือนกันยายน อยูที่ จํานวน 17 คัน เพิ่มขึ้น 6 คัน ตามมาดวย FAW มียอดจดทะเบียน จํานวน 20 คัน จากเดือนกันยายน อยูที่ จํานวน 26 คัน ลดลง 6 คัน และ SINOTRUK จํานวน 19 คัน จากเดือนกันยายน อยูที่ จํานวน 35 คัน ลดลง 16 คัน ในสวนของสถิติจํานวนรถใหม (ปายแดง) ที่จดทะเบียนโดยแยกยี่หอรถ ประเภทรถโดยสารรวมทัว่ ประเทศ โดยคายทีม่ ยี อดจดทะเบียนประจําเดือนกันยายน 2557 มากที่สุด คือ คาย SUNLONG สรางยอดจดทะเบียนได จํานวน 87 คัน ตาม มาดวย คาย SCANIA สรางยอดจดทะเบียนได จํานวน 29 คัน และคาย HINO สรางยอดจดทะเบียนได จํานวน 26 คัน

ประเภทนํ้าหนัก 1. 2,001-4,000 กก.

2. 4,001-5,000 กก.

3. 5,001-6,000 กก.

4. 6,001-7,000 กก.

5. 7,001 กก. ขึ้นไป

ลักษณะรถ รถบรรทุก รถโดยสาร รถตู ,  รถสองแถว ไมเกิน 12 ที่นั่ง 4 ลอ (ชวงยาว), 6 ลอ (4x2) มินิบัส 6 เมตร,รถสองแถว 13-24 ที่นั่ง 6 ลอ ตัวถังยาว 6-7 เมตร 6 ลอ (หัวลาก) ตัวถังยาว 8 เมตร/ที่นั่งเกิน 30 ที่ 10 ลอ (6x2) ตัวถังยาว 10 เมตรและ 12 เมตร บรรทุก 12 ลอ (8x4) ที่นั่งเกิน 30 ที่นั่ง หัวลาก 10 ลอ (6x4)

11/15/2557 BE 8:43 PM

B&T#258_p30-31_iMac2.indd 31

11/15/2557 BE 8:44 PM

32 BUS&TRUCK • TRANSPORTATION SERVICES 32 ด ว ยมาตรฐานในการขนส ง ทําให เมืองหลวงทรานสปอรต ไดรับ สัมปทานใหขนสงนํา้ มัน ปตท. ในภาค เหนือถึง 5 คัน โดยรถใหญทใี่ ชบรรทุก นํ้ามันตองมีมาตรฐาน และมีอายุการ ใช ง านตามที่ ปตท. กํ า หนด โดย จํ า นวนรถใหญ ที่ มี ม ากถึ ง 70 คั น แตละคันจะบรรทุกนํ้าหนักไดมากถึง 42,000-45,000 ลิตร และรถใหญ CAMC จากประเทศจีน ก็ ไดรับเลือก ใหมาเปนสวนหนึ่งในการขนสงนี้ คุณวีรชาติ โลหะโชติ กรรมการ ผู  จั ด ก า ร บ ริ ษั ท เ มื อ ง ห ล ว ง ทรานสปอรต จํากัด เปดเผยถึงราย ละเอียดตาง ๆ ของการบริหารธุรกิจที่

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557

เทียบทา

ทําพรอมกันถึง 3 บริษทั และวิธกี ารเลือก ไดรับสัญญาจางจาก บริษัท ปตท. จํากัด รถใหญ CAMC และไดขยายมาเปนซับ (มหาชน) ขนส ง นํ้ า มั น จากคลั ง นํ้ามัน ดีลเลอรในภาคเหนือดวย พระโขนง, บางปะอิน, สระบุรี ไปคลัง นํ้ามันภาคเหนือและกฟผ. ในป 2536 กอตั้งป 36 และในป 2542 ไดรับสัญญาจางจาก บริ ษั ท เริ่ ม ก อ ตั้ ง เมื1อ วั น ที่ 11 บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) ใหขนสง ตุลาคม 2536 โดยมีวัตถุประสงคเพื1อ จากคลังนํา้ มันพิษณุโลกไปสงลูกคาสถานี ประกอบการรับจางขนสงนํ้ามัน ไดรับ บริการ ป 2545 ชวยวิ่งเสริมงาน กฟผ. สั ญ ญาจ า งจาก บริ ษั ท ปตท. จํ า กั ด ไปสงโรงไฟฟาแมฮองสอน ชวยวิ่งงาน (มหาชน) ใหขนสงนํ้ามันจากคลังนํ้ามัน ขนสงอากาศยานภูเก็ต สวนกลางไปยังคลังนํ้ามันสวนภูมิภาค ป 2546 ผานการรับรองระบบ ISO และการไฟฟาฝายผลิตแหงประเทศไทย 9001:2000 ป 2547 ไดรับรางวัลโรงงาน ตามคํ า สั่ ง จากบริ ษั ท ปตท.จํ า กั ด สีขาว จากกรมสวัสดิการและคุมครอง (มหาชน) จังหวัดตาก ป 2548 ไดรบั สัญญาจางจาก โดยประสบการณดา นการขนสงนัน้ บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) ใหขนสง

เมืองหลวง ทรานสปอรต มั่นใจ CAMC บรรทุกนํ้ามัน ปตท.

จากคลังนํ้ามันเดนชัยไปสงลูกคาสถานี บริการ และไดรับรางวัลผูประกอบการ ขนสงทางบกดีเดนดานความปลอดภัย จากสมาคมอนุรักษสภาพแวดลอมของ กลุมอุตสาหกรรมนํ้ามันประจําป 2548 ป 2549 ไดเขารวมโครงการทดลองใชเชือ้ เพลิงกาซธรรมชาติ NGV กับ บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) ในเดือน เมษายน 2549 และไดผานการอบรมโครงการฝก อบรมเชิงปฏิบัติการเสริมสรางผูชํานาญ การติดตั้งอุปกรณ NGV สําหรับรถยนต จากกรมธุรกิจพลังงาน ป 2550 ไดรับการประเมินเกรด A จาก บริษทั ปตท. จํากัด (มหาชน)- บริษทั ไดรบั การอบรมชาง และไดรบั อนุญาตให ใชสญ ั ญาณวับวาบ จากสถานีตาํ รวจภูธร จังหวัดตากสําหรับรถกูภัยเพื1อใช ในการ ชวยผูป ระสบภัยตาง ๆ ป 2551 ไดรบั การ รั บ รองเป น ศู น ย ติ ด ตั้ ง NGV สํ า หรั บ รถยนต มาตรฐานโดยกรมการขนสงทาง บก และไดรับรางวัลสถานีบริการ NGV มาตรฐานดีเยี่ยมระดับ 4 ดาวประจําป 2551 ป 2552 ผานการรับรองระบบ ISO 9001:2008 และ OHSAS 18001:2007 และได รั บ รางวั ล สถานี บ ริ ก าร NGV มาตรฐานดีเยี่ยมระดับ 4 ดาว ประจําป 2552 และปจจุบัน ไดรับสัญญาจางและ ความไววางใจ จาก บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) ทํ า การขนส ง จากคลั ง ส ว น กลาง, คลังนํา้ มันสระบุร,ี ไปยังคลังนํา้ มัน ภาคเหนือและคลังลูกคาตาง ๆ ตาม คําสั่งของ บริษัท ปตท.จํากัด (มหาชน)

บริหาร 3 บริษัท

เปน 3 บริษัท 3 ความรับผิดชอบ คือ บริ ษั ท แรกรั บ ผิ ด ชอบขนส ง นํ้ า มั น เชื้ อ เพลิ ง ให ปตท. ซึ่ ง ถื อ ว า มี ก าร แขงขันสูงมาก ตองมีระบบโลจิสติกสที่ ตองตรงเวลามากที่สุด บริษัทที่สอง ดูแลสถานีนาํ้ มัน และสถานีบริการกาซ ธรรมชาติ NGV ที่จังหวัดตาก และ ลาสุดไดตั้งบริษัทเปนซับดีลเลอรจาก ค า ย CAMC เพื1อ จํ า หน า ยรถใหญ CAMC ซึ่ ง พื้ น ที่ รั บ ผิ ด ชอบหลั ก คื อ จังหวัดในภาคเหนือ

มั่นใจ CAMC

กอนหนาที่จะซื้อรถใหญจากจีน เขามาบรรทุกนํา้ มันเชือ้ เพลิงจาก ปตท. นั้น ไดซื้อรถจีน 3 ยี่หอ ยี่หอละคัน แต ก็ ตั ด สิ น ใจใช ข อง CAMC เพราะมี คุณภาพ และอายุการใชงานที่คุมคา โดยคั น แรกเป น เครื1อ งยนต ดี เ ซล เหวยฉาย ขนาด 336 แรงมา เมื1อใช งานไปไดระยะหนึง่ พบวาคุม คากับการ ลงทุนซื้อมาใชงาน จึงไดตัดสินใจซื้อ เพิ่มอีก 6 คัน คราวนี้เปนเครื1องยนต ฮีโน ใชนํ้ามันดีเซล ขนาด 345 แรงมา อี ก สาเหตุ สํ า คั ญ ที่ เ ลื อ กใช ร ถ ใหญ CAMC ก็เพราะมั่นใจในการดูแล ลูกคาของ “เฮียเตีย้ ” หรือ คุณศุภศักดิ์ รุงเจิดฟา เจาของ บริษัท เจพีเอ็น ออโตเซล จํากัด ผูแทนจําหนายรถ ใหญ CAMC ในภาคเหนือ เพราะใน การดูแลทั้งลูกคาเกาและลูกคาใหม เฮี ย เตี้ ย ให ก ารดู แ ลเต็ ม ที่ มี ทั้ ง รถ โมบายเซอร วิ ส ดู แ ลรถเสี ย ในทุ ก จังหวัด รวมทั้งยังมีอะไหลทุกชนิดให บริ ก ารตลอด 24 ชม. พร อ มด ว ย สโลแกนทีว่ า “เราดูแลรถทาน เหมือน ดังรถของเรา” ยิง่ เปนคํายืนยันวาตอง ดูแลเราอยางดี

อีก 3 ปโต 20%

จากความมัน่ ใจทีม่ ตี อ “เฮียเตีย้ ” และคุณภาพรถใหญ CAMC จึงทําให ตัดสินใจเปนซับดีลเลอร ดูแลในจังหวัด ตากและเชียงใหม จากประสบการณที่ เคยเปนซับดีลเลอร ใหกับรถจีนยี่หอ หนึ่ง ซึ่งขายไดมากถึง 20 คัน โดยมี คุณภาพตํา่ กวา CAMC ดังนัน้ จึงมัน่ ใจ วา จะตองมีกลุม ลูกคามาซือ้ รถ CAMC เปนจํานวนมากแน ดวยรถใหญ CAMC ทีเ่ พิม่ เขามา ทําตลาดในเมืองไทยไดเพียง 2 ป แต สามารถทํายอดขายไดมากถึง 400 คัน ดวยคุณภาพ มาตรฐาน การบริการหลัง การขาย การลงทุนสต็อกอะไหล ทําให มั่นใจวา อีกเพียงแค 3 ป ยี่หอ CAMC จะต อ งมี ส  ว นแบ ง การตลาดมากถึ ง 20% แนนอน

ปจจุบันธุรกิจของบริษัทแบงออก

B&T#258_p32-33_iMac2.indd 32

11/15/2557 BE 8:46 PM

SET UP • BUS&TRUCK

ปักษ์หลัง • พฤศจิกายน 2557

33

ติดตั้งล�ำเลียง

“ดํารงศิลป” เบาะ VIP เดินทางไกลสบาย ทุกวันนี้การเดินทางขามจังหวัด จะใชระยะเวลาในการเดินทางเปนเวลา นาน จนใครตอใครยอมตองการความ สะดวกสบาย และถาไดเบาะนั่งแบบ สบาย ๆ ยิ่งจะชวยใหการเดินทางมีทั้ง ความสุข สามารถพักผอนไดเต็มที่ เพื1อ เตรียมตัวทองเที่ยวไดอยางผอนคลาย “ติ ด ตั้ ง ลํ า เลี ย ง” ฉบั บ นี้ ของ แนะนําใหรจู กั กับ “ดํารงศิลป กรุป ” เปน ผูผลิต จําหนาย เบาะรถทัวร รถตู VIP ชุดนวดหลังไฟฟา ตกแตงรถตู VIP ราง สไลดทนี่ งั่ ยาวตลอดคัน อุปกรณเบาะทุก ชนิด ผากํามะหยี่ ออกแบบ ติดตั้ง และ ตกแตงโดยชางผูช าํ นาญงานทีม่ ปี ระสบการณสูง ดํารงศิลป เริ่มกอตั้งขึ้นในป 2544 โดยมีทุนจดทะเบียน 5,000,000 บาท มี ทีตั้งอยูในจังหวัดสุพรรณบุรี ดํารงศิลป เริ่มทําธุรกิจผลิตเบาะที่นั่งเพื1อรถยนต โดยเริ่มจําหนายในตลาดในประเทศและ ไดรับผลตอบรับเปนอยางดี ตอมาดํารง ศิลปไดขยาย โดยเริ่มสงออกไปยังตลาด ตางประเทศ เชน กลุม ประเทศแถบตะวัน ออกเฉี ย งใต หรื อ อาเซี ย น และกลุ  ม ประเทศในตะวันออกกลาง ดํารงศิลป ได มีการพัฒนาผลิตภัณฑตาง ๆ อยางตอ เนื1อง โดยพั ฒ นาเบาะรถยนต ตั้ ง แต ระดับ VIP ไปจนถึงระดับ PREMIUM โดยใช รู ป แบบเดี ย วกั บ เบาะที่ นั่ ง รถ โดยสารบนเครื1องบินมาเปนตนแบบ มี การใชระบบไฟฟามาควบคุมการทํางาน เพื1อความสะดวกสบาย และหลังจากที่ ดํารงศิลปไดประสบความสําเร็จกับตลาด รถโดยสาร ความนิ ย มของรถตู  ร ะดั บ หรูหราเขามาในประเทศไทย ดํารงศิลป ได เ ป น ส ว นหนึ่ ง ในการผลิ ต เบาะที่ นั่ ง ร ะ ดั บ V I P ใ ห  กั บ ร ถ ย น ต  ห รู อยาง Mercedes Benz ทําใหสรางชื1อ ใหกับ ดํารงคศิลป เปนอยางมาก จน ทําใหบริษัท OEM ใหความสนใจและให โอกาสดํารงศิลป ในการผลิตเบาะที่นั่ง โดยสารเขาสูโรงงานประกอบรถยนตของ “Hyundai” ดํารงศิลป กรุป มีกลุมบริษัทใน เครือทําธุรกิจตางๆ ดังนี้ บริษัท ดํารง ศิลป พารท ซีท เซ็นเตอร จํากัด ผลิตและ จําหนายเบาะที่นั่ง รถโดยสาร โดยทํา ตลาดเฉพาะในประเทศไทย โรงงาน ผลิ ต ตั้ ง อยู  ใ น อ.บ า นโป ง จ.ราชบุ รี บริษัท TRK ออโตซีท จํากัด จัดจําหนาย เบาะและเคานเตอรภายในรถตู ทําตลาด ในประเทศไทย สํานักงานตัง้ อยูใ นอําเภอ สามพราน จ.นครปฐม บริษัท ดํารงศิลป

B&T#258_p32-33_iMac2.indd 33

ซัพพลายส จํากัด ซึ่งเปนสํานักงานใหญ ทําธุรกิจเปนรับจางผลิตหรือ OEM สง ออกไปยังตลาดตางประเทศเทานั้น และ ประสบความสํ า เร็ จ เป น อย า งมาก สํานักงานใหญจงึ มีแผนการตลาดโดยตัง้ บริษทั ลูก 4 บริษทั เพื1อรองรับการขยาย ตั ว และสามารถ Supply Part ให กั บ สํานักงานใหญ โดยมีบริษัท ดังนี้ 1. บริษัท ดํารงศิลป ออโต โมทีฟ จํ า กั ด ผลิ ต ชิ้ น งานตั ด เย็ บ ทุ ก ชนิ ด 2. บริษัท ดํารงศิลป พี.ยู. โฟม จํากัด ผลิต ฟองนํ้ า ขึ้ น รู ป และงาน พี . ยู . พาร ท ทั้งหมด 3. บริษัท ดํารงศิลป เมทัล เวิรค จํากัด ผลิตชิน้ สวนโลหะทุกชนิด 4. บริษทั ดํารงศิลป เอ็นจิเนียริ่ง จํากัด ผลิตแม พิมพ และงานพลาสติกทุกชนิด และเมื1อ มี ก ารตั้ ง บริ ษั ท ในเครื อ ขึ้ น มา ทํ า ให สํ า นั ก งานใหญ ไ ด มี ก ารขยายสายการ ผลิตใหเปน Mass Production และเพิ่ม ความมีประสิทธิภาพทางการผลิตดวย เครื1องมือและเครื1องจักรทีท่ นั สมัย ทําให ดํารงศิลป สามารถผลิตและสงสินคาได ทั้งตลาด Afeter Market, Export และ OEM และไดทําการรองรับมาตรฐาน สากลระบบการบริหาร ISO 9001Version 2008 เปนที่เรียบรอยแลว ปจจุบัน ดํารง ศิลป กรุป มีพนักงานรวมกันทัง้ หมด 700 คน และมีนโยบายคุณภาพ “เราจะมุง มัน่ เพือ1 การผลิต คิดคน สิ่งใหม ใส ใจคุณภาพและบริการ สู มาตรฐานสากล”

11/15/2557 BE 8:47 PM

34 BUS&TRUCK • LOGISTICS ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําคณะวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี

ปกษแรก • พฤศจิกายน 2557 LOGISTICS

เทคโนโลยีสารสนเทศ

เพื่อการบริหารจัดการการขนสง (1)

การขนสง (Transportation) เกี่ยวของกับกิจกรรมการเคลื1อนยาย วัตถุดิบหรือสินคาตั้งแตจุดเริ่มตนไป ยังจุดที่มีการบริโภค หรือการสงคืน สิ น ค า ผิ ด ปกติ ก ลั บ มายั ง คลั ง สิ น ค า รวมถึงการขนยายสินคาไปยังจุดที่จะ ทําลาย ทําใหองคการตองคํานึงถึงรูป แบบลักษณะการเลือกวิธีการขนสง ประเภทต า ง ๆ ที่ เ หมาะสมกั บ ตั ว สินคาหรือลักษณะของงาน รวมถึง เสนทางในการขนสงอีกดวย เชน ทาง รถยนต ทางอากาศ ทางนํ้า ทางทอ เปนตน เพื1อใหถกู ตองตามกฎระเบียบ และเปนการสรางความมั่นใจใหกับ ลูกคา โดยองคการมีความจําเปนทีจ่ ะ ตองดําเนินการจัดสงใหถกู สถานที่ ถูก เวลา ในสภาพที่สมบูรณ รวมถึงการ ควบคุมตนทุนที่อันจะเกิดขึ้นอยางมี ประสิทธิภาพและประสิทธิผลสูงสุด อยางไรก็ดี ซอฟตแวรชว ยในการ บริ ห ารงานขนสง (Transportation Management) เพิม่ ประสิทธิภาพการ ขนสงสินคา ลดตนทุนการขนสง ลด เวลาในการดําเนินงานใหตาํ่ ทีส่ ดุ เสริม สรางศักยภาพในการแขงขันทางธุรกิจ และเพิ่ ม ผลกํ า ไรให แ ก อ งค ก าร ซึ่ ง เทคโนโลยีทนี่ ยิ มนํามาใชในการจัดการ โลจิสติกสและการจัดการซัพพลายเชน ดังนี้ 1. Global Positioning System (GPS) เปนการสงขอมูลผานชองทาง ตาง ๆ และสามารถสงขอมูลผาน Link กับวิดีโอได ซึ่งผูประกอบการนิยมใช การขนสงทางถนนกวาการขนสงทาง นํา้ และทางราง ซึง่ เทคโนโลยีการขนสง ทางถนนโดยรถบรรทุก สวนใหญจะมี การติดตั้งระบบ GPS Tracking เพื1อ เปนการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการ ขนสง เพราะจะชวยลดตนทุนในการ เดินทาง โดยมีการวางแผนการเดินทาง ที่จะทาใหประหยัดคานํ้ามัน สามารถ

B&T#258_p34-35_iMac2.indd 34

ควบคุมพฤติกรรมการขับรถของคนขับได สามารถติดตามตําแหนงของยานพาหนะ ไดตลอด สามารถรายงานผลเทีย่ ววิง่ ของ แตละวันหรือชวงวันได เสนทางที่รถวิ่ง ไปไหนมาบาง รวมถึงระยะทางและการ ใชนามัน และการเก็บประวัติการเกิด อุบัติเหตุ เพื1อใช ในการวิเคราะหระบบ การทํางาน และนํามาปรับปรุงวิธีการ ขนสงในครั้งตอไป นอกจากนี้แลวยัง สามารถนํามารวมกับเทคโนโลยี GPRS ของโทรศัพทเคลื1อนที่ ซึง่ ก็จะสามารถให ขอมูลการเดินทางตาง ๆ ได เชน แสดง เสนทางการดินรถ การใช ความเร็วตลอด เสนทางการเดินรถ ทําใหสวนบริหาร หรือสวนควบคุมทราบไดทันทีวาขณะนี้ รถอยูที่ ไหน ขับดวยความเร็วเทาไหร เปนตน 2. Car Camera ปจจุบันกลอง บันทึกภาพเคลื1อนไหวแบบ VDO Full HD ที่ติดตั้งในรถยนต ทั้งรถบาน รถตู รถบรรทุกขนสงสินคา ถือเปนสวนสําคัญ ของระบบรักษาความปลอดภัยที่ในการ ขับรถสงสินคาที่ตองใชการบันทึกภาพ ขณะขับขีร่ ถยนต เพื1อใชบนั ทึกเหตุการณ อุบตั เิ หตุ หรือเหตุการณฉกุ เฉิน ที่ไมคาด คิด บางแหงนําไปใช ในการสํารวจเสน ทาง เก็บขอมูลระหวางการเดินทาง การ

วิ่งในแตละเสนทาง เพื1อนํามาหาตนทุน ในการเดินทาง ออกแบบรูปแบบการจัด สงที่เปนแบบ Real Time ซึ่งมีทั้งจาก สหรัฐอเมริกา จีน เกาหลี สามารถเลือก ใช ไ ด ตามระดั บราคาตั้ ง แต หลั กพันไป จนถึ ง หลั ก หมื1น วั ต ถุ ป ระสงค แ ละ ประโยชนก็คือตองการภาพยืนยันความ ถู ก ต อ งที่ มี ผ ลทางกฎหมายจราจร นอกจากนี้ ยั ง สามารถใช ข  อ มู ล ภาพ เคลื1อ นไหวที่ บั น ทึ ก ไว ใ นการปรั บ ปรุ ง ควบคุม และลดการเกิดอุบัติเหตุไดอีก ด ว ย อนึ่ ง กล อ งติ ด รถยนต บ างรุ  น สามารถเชื1อมตอกับดาวเทียมเพื1อระบุ พิกดั หรือ GPS สามารถใชขอ มูล GPS ซึง่ จะแสดงตําแหนงของยานพาหนะ และ แสดงผลการบันทึกเสนทางที่รถวิ่งอยูได ทําใหมนั่ ใจและปลอดภัย ซึง่ จะถูกบันทึก ไวแมแตเสียงภายในหองโดยสารก็ยัง สามารถบันทึกไดควบคูไปกับการบันทึก ภาพเคลื1อนไหวอยางตอเนื1องขึ้นอยูกับ ความจุของการดหนวยความจํา 3. Transportation management system : TMS ระบบบริหารจัดการการ ขนสงสินคา เปนเครื1องมือในการวางแผน การขนส ง การเพิ่ ม ประสิ ท ธิ ภ าพใน การขนส ง การตั ด สิ น ใจในเรื1อ งการ บรรทุกสินคา และการจัดวางเสนทางให มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพสู ง สุ ด ภายใต ข  อ จํ า กั ด ตาง ๆ โดยมีวัตถุประสงคเพื1อความ รวดเร็ ว และต น ทุ น ที่ ป ระหยั ด ที่ สุ ด สําหรับการทํางานของระบบ TMS จะ ครอบคลุมตั้งแตการจัดการใบสงสินคา การเลือกเสนทางที่ประหยัดที่สุด การใช

รถอยางมีประสิทธิภาพ การจัดตาราง เดินรถ การจัดสินคาขึ้นรถแตละคัน (Loading) เปนตน นอกจากนี้ สามารถ นําขอมูลของ WMS มาใชรว มกับ TMS รวมทั้งยังสามารถกําหนดสายสง ราน คา หรือแบงโซน ตามระยะทางไดอีก ดวย ปจจุบันมี Free Program ในโลก ออนไลน เ ป น จํ า นวนมาก ธุ ร กิ จ ที่ มี ขนาดไมใหญมากนักสามารถโหลดนํา มาประยุกต ใช ได ซึ่งสามารถกําหนด พิกัดไดเพียงใสพิกัดที่ตองการกําหนด 4. Google Map และ Google Street View สําหรับ Google Map นับวาเปนเครื1องมือที่ในการคนหาเสน ทางการเดินทางทีช่ ว ยใหประหยัดเวลา ในการเดินทางและสามารถทราบระยะ ทางของการเดินทางได รวมถึงการ ประมาณเวลาที่ จ ะเดิ น ทางไปถึ ง ได และยังบอกเสนทางการเดินทางวาไป ถนนสายไหน อยางไร ซึ่งในการขนสง เพียงแคใสจุดเริ่มตนเดินทาง และจุด สิ้ น สุ ด ที่ ต  อ งการไปเท า นั้ น เอง และ ปจจุบนั ยังมี Street View พืน้ ทีก่ รุงเทพ และปริมณฑลที่สามารถเห็นหนาตึก หน า บ า นของจุ ด นั ด หมายเพื1อ การ วางแผนการเดินทางไดละเอียดมากขึน้ จึงทําใหทีมของโลจิสติกส ไมเกิดความ ผิ ด พลาดในการทํ า งานได ซึ่ ง ทาง Google จะมีการ Update ทุก ๆ 2 ป กลาวโดยสรุป จะเห็นไดวา ในการ จั ด การโลจิ ส ติ ก ส แ ละการจั ด การ ซัพพลายเชนยุคใหม ไดมกี ารนําระบบ สารสนเทศมาประยุกต ใช ในการเพิ่ม ความสามารถทางการแขงขัน รวมทั้ง มีบทบาทในการที่จะชวยการสื1อสาร ระหวางบุคคล บริษัท และเครื1องจักร เปนไปอยางมีประสิทธิผล ประกอบกับ กระบวนการตั ด สิ น ใจภายในธุ ร กิ จ สามารถตั ด สิ น ใจภายข อ มู ล ที่ เ ป น ปจจุบนั และชวยติดตามการควบคุมจัด เก็บและประมวลผลขอมูล ซึง่ ฉบับหนา จะกลาวถึงการจัดการการขนสงโดย เทคโนโลยี แ ล ว จะต อ งใช อุ ป กรณ สําหรับยกสินคาของยานพาหนะจึงจะ สรางความไดเปรียบทางการแขงขัน ได

11/15/2557 BE 8:51 PM

รถบรรทุกเล็ก สมรรถนะใหญเกินตัว

ทาทาเครื่อซูงยนตเปอร เ อซ ดีเซล หนึ่งเดียวในตลาด

ผูประกอบการธุรกิจขนสง ผูประกอบการธุรกิจขนาด กลางและขนาดยอม (SMEs) ที่กําลังมองหารถบรรทุก เพื1อการพาณิชยที่มีความ ลงตัวในทุก ๆ ดาน ทั้ง แกรง ทนทาน ประหยัดนํ้ามัน ทาทา ซูเปอรเอซ รถบรรทุก เล็กขนาด 1 ตัน เปนคําตอบ ที่ลงตัวในการใชงานบรรทุก ขนสงสินคา หรือนําไป ดัดแปลงใชเปนรถสําหรับ ธุรกิจขนาดยอม เปนรานคา แบบเคลื1อนที่ เชน ราน หนังสือ รานกาแฟ รานอาหาร หรือรานขายสินคาตาง ๆ

B&T#258_p34-35_iMac2.indd 35

ผูประกอบธุรกิจขนสง ผูประกอบ การธุ ร กิ จ ขนาดกลางและขนาดย อ ม (SMEs) ที่กําลังมองหารถบรรทุกเพื1อ การพาณิชยทมี่ คี วามลงตัวในทุก ๆ ดาน ทัง้ แกรง ทนทาน ประหยัดนํา้ มัน ทาทา ซูเปอรเอซ รถบรรทุกเล็กขนาด 1 ตัน เปนคําตอบทีล่ งตัวในการใชงานบรรทุก ขนสงสินคา หรือนําไปดัดแปลงใชเปน รถสําหรับธุรกิจขนาดยอม เปนรานคา แบบเคลื1อนที่ เชน รานหนังสือ ราน กาแฟ รานอาหาร หรือรานขายสินคา ตาง ๆ ดวยขนาดที่กะทัดรัดของ ทาทา ซูเปอรเอซ ทําใหสามารถใชงานในเมือง ไดอยางคลองตัว แมวาจะเปนรถบรรทุก ไซส เ ล็ ก แต ก็ ใ ห ค วามคุ  ม ค า ด า นการ ขนสงอยางเต็มที่ ดวยกระบะพื้นเรียบ ขนาดใหญ 2,630 x 1,460 มม. เปดได 3 ด า น บรรทุ ก สิ น ค า ได อ ย า งจุ ใ จและ สะดวกสบายในการขนถายสินคา เทากับ วา ทาทา ซูเปอรเอซ ชวยลดเวลา ลด จํานวนรอบในการขนสง ชวยประหยัด ตนทุนในการทําธุรกิจไปไดมาก ทาทา ซูเปอรเอซ รถบรรทุกเล็ก ขนาด 1 ตัน จาก ทาทา มอเตอรส ใช เครื1องยนตดีเซล ขนาด 1.4 ลิตร ทําให ทาทา ซูเปอรเอซ เปนรถบรรทุกขนาด เล็ ก รุ  น เดี ย วในตลาดที่ ใ ช เ ครือ1 งยนต ดีเซล ที่มีพรอมทั้งสมรรถนะดานการ ขับขี่ การบรรทุก และประหยัดเชื้อเพลิง และจุ ด เด น ของเครื1อ งยนต ดี เ ซลคื อ

ใหแรงบิดสูง เหมาะ สมกับงานบรรทุก มี ความทนทาน ดูแล รั ก ษาง า ยในระยะ ยาว ซึ่งแตกตางจาก การใช ร ถเครื1อ งยนต เ บนซิ น ในการ บรรทุก ที่จะตองรับภาระหนักมากกวา สึกหรอเร็วกวา มีคาใชจายดานเชื้อเพลิง มากกว า และหากใครต อ งการความ ประหยัดเชื้อเพลิง ก็ตองนําไปเปลี่ยน ระบบเชื้อเพลิง ที่ตองเสียคาใชจายเพิ่ม ขึ้นและยังทําใหรถสิ้นสุดการรับประกัน จากการดัดแปลงเชื้อเพลิง เทากับวา ตองเพิ่มทั้งตนทุนและความเสี่ยง ทาทา ซูเปอรเอซ ใหสมรรถนะที่ ใหญเกินตัว แมจะใชเครื1องยนตดีเซล ขนาด 1.4 ลิตร แตใหแรงบิดสูงสุดที่ 135 นิวตันเมตร ที่รอบตํ่าเพียง 2,500 รอบ/ นาที เหมาะกับทุกสภาพถนน พรอมกําลัง สูงสุด 70 แรงมา ที่ 4,000 รอบ/นาที นอกเหนือจากสมรรถนะเครื1องยนตแลว ทาทา ซูเปอรเอซ ยังไดรับการออกแบบ โครงสรางแชสซีส ที่ทําจากเหล็กกลา คุ ณ ภาพสู ง สามารถรองรั บ นํ้ า หนั ก บรรทุกไดอยางเต็มประสิทธิภาพ ดวย ฐานลอที่กวาง เพิ่มประสิทธิภาพในการ ทรงตัว เหมาะสําหรับใชงานในเมือง หรือ การขนสงทีต่ อ งวิง่ ในตรอกซอกซอย และ มี ก ระจกบั ง ลมหน า ขนาดใหญ แ บบ ลามิเนตอัดซอนเพิ่มความปลอดภัยใน การขับขี่ พรอมใหทัศนวิสัยที่ชัดเจน

แม ว  า ทาทา ซูเปอรเอซ จะเปนรถ บ ร ร ทุ ก เ พื1อ ก า ร พาณิ ช ย ที่ มี ค วาม แข็ ง แกร ง ในสไตล ทาทา มอเตอรส แตทวาระบบกันสะเทือน นัน้ ใหความนุม นวลในการขับขี่ ดูดซับแรง กระแทกไดดี ซึ่งแตกตางจากรถบรรทุก เพื1อการพาณิชยทวั่ ๆ ไป ในสวนของหอง โดยสารยังมีความกวางขวาง โปรงสบาย ขณะที่เบาะนั่งยังมีพื้นที่เหลือมากพอใน การปรับเอนพนักพิงหลังเพื1อผอนคลาย อิริยาบถของผูขับขี่และผู โดยสาร พรอม อุ ป กรณ อํ า นวยความสะดวกสบายทั้ ง เครื1องปรับอากาศ กระจกไฟฟา พวง มาลัยพาวเวอร ชองเสียบชารจไฟ 12 โวลต มาตรวัดบอกเวลาและอุณหภูมิ ภายนอกแบบดิจิตอล ฯลฯ ปจจุบัน ทาทา ซูเปอรเอซ เปลี่ยน โฉมรถบรรทุกเพื1อการพาณิชย ดวยดีไซน ที่สวยงาม รูปลักษณทันสมัย มีใหเลือก ใชงาน 3 สี ทั้งสีขาว (White) สีขาวครีม (Ivory White) และสีเทา (Castle Grey) ทานใดที่สนใจใชงานรถบรรทุกเพื1อการ พาณิชยทตี่ อบสนองทุกความตองการใน การดําเนินธุรกิจไดอยางครบถวนอยาง ทาทา ซูเปอรเอซ สามารถสอบถามราย ละเอียดเพิม่ เติมไดที่ โทร.1800-999-900 (โทรศัพทบานโทรฟรี) โทร.1401-999900 (สําหรับโทรศัพทมือถือ นาทีละ 3 บาท) หรือ รายละเอียดเพิ่มเติมไดที่ www.tatamotors.co.th

11/15/2557 BE 8:52 PM

36 BUS&TRUCK • TEST & REPORT

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557 TEST & REPORT

IVECO 340 Hp คุณภาพนาประทับใจ

หลังจากตกเปนขาวดังมานาน นับเดือนในกระแสสังคมขนสงวาใคร เป น ผู  นํ า เข า และจัด จําหนายรถหัว ลาก IVECO จากอิตาลี และจะเปน ใ ค ร ไ ป ไ ม  ไ ด  น อ ก จ า ก บ ริ ษั ท เอสเอสเค กรุป เซลส แอนด เซอรวสิ จํากัด ที่ ไดการันตีอยางเปนทางการ กั บ ผู  แ ทนนํ า เข า และจั ด จํ า หน า ย IVECO อยางเปนทางการแตเพียงผู เดียวในประเทศไทย กับเสียงถาม กลั บ ของกระแสข า วสารเรือ1 งการ ลงทุนครั้งใหญทําไมถึงกลาลงทุน ก็ เอาเปนวาการลงทุนครั้งนี้กวาจะได เปนผูแทนนําเขานั้นก็ตองผานการ ตรวจสอบอยางละเอียดจาก IVECO อิตาลี อยางถีถ่ ว นดีแลวเรื1องศักยภาพ ของ เอสเอสเค กรุปฯ วาจะทําให แบรนดของเคาลุยตลาดในเมืองไทย ได อ ย า งแน น อนดวยประสบการณ และอะไรตอมิอะไรมากมายในวงการ ขนสงทีย่ นื หยัดใหเห็นถึงคุณภาพดาน ตาง ๆ ของงานรถบรรทุกแบบครบ วงจร ก็เอาเปนวาไหน ๆ ก็ไดเจอตัวจริง ของ IVECO อยางเปนทางการแลวจึง อดไม ไ ด ที่ จ ะขอสั ม ผั ส นวั ต กรรมรถ บรรทุกจากอิตาลี IVECO 682 ยอดรถ หัวลากจากอิตาลีที่นําเขาโดย บริษัท เอสเอสเค กรุป เซลส แอนด เซอรวิส จํากัด ใหทางทีมงานนิตยสาร BUS & TRUCK ทําการทดลองขับรถหัวลาก

B&T#258_p36_iMac2.indd 36

IVECO 682 340 แรงมา ซึ่งเปนรถหัว ลาก 10 ลอ โดยการทดสอบในครั้งนี้มีผู เชีย่ วชาญจาก เอสเอสเคฯ รวมนัง่ ไปดวย และอธิบายถึงคุณภาพยนตรกรรมที่มี เทคโนโลยีลํ้าสมัยมากมายแอบแฝงอยู โดยรุนนี้มีเครื1องยนต Cursor 9 ขนาด 6 สูบปริมาตรเครื1องยนต 9 ลิตร กําลัง 340

แรงมา 250 กิโลวัตต ที่ 1,800-2,100 รอบ ตอนาที แรงบิดสูงสุด 1,300 ที่ 1,0001,750 รอบตอนาที ยูโร 3 ความจุกระบอก สูบ 8,709 ซีซี. โดยการทดสอบในครัง้ นีก้ เ็ ปนระยะ ทางสั้ น และวิ่ ง รถเปล า หมายถึ ง ไม ไ ด บรรทุกนํ้าหนักแตอยางใด สัมผัสแรกใน การขับนั้นคือเรื1องทัศนวิสัยในการมอง เห็นรอบขางทีช่ ดั เจน โดยเริม่ ออกรถก็ไม ตองเปนเกียรตํ่าแตอยางใดสามารถออก เกียรสูงไดเลย อาจจะไปที่หอง HI โดย เริ่มจากเกียร 6 เลยก็ได โดยระบบเกียร

เปนเกียร FAST โอเวอร ไดรฟ 12 เกียร เดินหนาและ 2 เกียรถอยหลัง เมื1อมี การขั บ ขี่ ค วามปลอดภั ย ก็ ต ามมา สําหรับรุน นีม้ าพรอมระบบเบรก ระบบ เบรกแบบลมลวน 3 วงจรแยกอิสระ สําหรับลอหนา, ลอหลังและเบรกมือ ควบคุมดวยระบบลม WABCO พรอม ระบบกําจัดความชื้น Air Dryer ดรัม เบรก ลอหนาขนาด 420x160 มม. และ ลอหลังขนาด 410x160 มม.พรอม ระบบเบรกปองกันลอล็อก ABS และ เบรกไอเสีย ปมลมปริมาตร 350 ซีซี. ควบคุ ม ด ว ยระบบ APU KNORRBREMSE พิกดั การรับนํา้ หนัก เพลาหนาจะ เปนแบบรีเวอรสเอลเลียตไอบีม 7,500 กิโลกรัม สวนเพลาหลังแบบแบนโจ เพลาคู 21,000 กิโลกรัม พิกัดนํ้าหนัก ทีต่ วั รถสูงสุด 28,500 กิโลกรัม พิกดั นํา้ หนักรถรวมบรรทุก 50,500 กิโลกรัม จากการทดลองขับในครัง้ นีต้ อ งบอกวา ค อ นข า งรู  สึ ก ว า ขั บ สบายไม ว  า จะ เปนการใชความเร็วการเปลี่ยนเกียรก็ สามารถทําไดงายระบบบังคับเลี้ยวก็ ทําใหงายมากขึ้น แตสําหรับครั้งตอไป กับการทดลองขับนั้นทางทีมงานแอบ กระซิบเลยวาตองมีอกี สักครัง้ เนื1องจาก แคนยี้ งั ไมสามารถสัมผัสประสิทธิภาพ ของรถไดเต็มที่โดยมีแอบกระซิบวาจะ เชิญไปรวมทดสอบแบบจริงจังขึ้นเขา ลงลงเขาดวย ทางทีมงาน BUS & TRUCK ก็ตองนอมรับคําเชิญชวนแต โดยดี ก็ อ ยากจะทราบเหลื อ เกิ น ว า คุณภาพดีเยี่ยมอยางที่รํ่าลือมาหรือ เปลา

11/15/2557 BE 8:58 PM

B&T#258_p37_iMac2.pdf

1

11/15/2557 BE

8:57 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

SAVE..ENERGY

SAVE..YOURSELF

หาซอืไดที ..

ทวัประเทศ

38 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ตอจากหนา 1

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557

จากปก

ประกันรถใหญโตไมหยุด ที่ความเสี่ยงสูง ซึ่งเวลาเกิดอุบัติเหตุใน แตละครัง้ นัน้ เรียกไดวา เกิดความเสียหาย คอนขางมาก ทั้งทรัพยสินตาง ๆ ความ เสียหายตอชีวติ คนภายนอก การบาดเจ็บ การทํ า ประกัน ภั ย ก็ สามารถแบ งเบาผู  ประกอบการไดสวนหนึ่งใหกับผูสูญเสีย ไดรับการชดใชจากอุบัตเิ หตุที่เกิดขึ้น อยางไรก็ดี กลุมรถใหญเนื้อหอม ขึน้ มาเรื1อย ๆ เพราะบรรดาบริษทั ประกัน ภัยรายใหญ ตางมองเห็นโอกาสเติบโต จึงหันมารุกตลาดรถใหญมากขึ้น ทั้งนี้ เมื1อ มี ก ารเป ด ประชาคมเศรษฐกิ จ อาเซียน หรือ AEC บริษัทประกันภัยจะ สามารถขยายฐานออกสูภูมิภาคอาเซียน ไดอยางยิ่งใหญ

วิริยะประกันภัยขยายสู AEC

งานรถบรรทุกขนาดใหญ” มอบขอเสนอ สุดพิเศษสําหรับรถบรรทุกขนาดใหญ นํา้ หนักบรรทุกรวมตั้งแต 4 ตันขึ้นไป ดวย ประกันภัยภัยรถยนตประเภท 1 ที่ให ความคุม ครองความเสียหายตอตัวรถจาก อุบัติเหตุ รถสูญหาย หรือไฟไหม รวมถึง ภัยกอการราย ตามทุนประกันภัย เริม่ ตน ตั้งแต 6 แสนบาท สูงสุดถึง 3 ลานบาท โดยจะรับประกันภัยทั้งรถบรรทุก HINO, ISUZU, FUSO และ UD TRUCKS ที่มีอายุไมเกิน 9 ป ยกเวนรถที่ดัดแปลง เปนรถลากจูง อัตราเบี้ยประกันภัยเริ่ม ตนเพียง 40,000 บาท (ไมรวม พ.ร.บ.) พรอมมั่นใจในคุณภาพการบริการจาก ศูนยซอมมาตรฐานของบริษัท

เมืองไทยฯ ตั้งเปาเบี้ยรถบรรทุก 400 ล.

คุณณัฐพงศ บุญยืน ผูจ ดั การฝาย คุณวาสิต ลํ่าซํา รองกรรมการ ปฏิ บั ติ ก ารภาคตะวั น ออกเฉี ย งเหนื อ บริษทั วิรยิ ะประกันภัย จํากัด (มหาชน) ผูจัดการ สายงานยุทธศาสตรองคกร เปดเผยวา เปนเวลาหลายปมาแลวทีท่ าง และพั ฒ นาธุ ร กิ จ บริ ษั ท เมื อ งไทย บริษทั วิรยิ ะประกันภัยฯ ไดมคี วามตกลง ประกันภัย จํากัด (มหาชน) กลาวถึงการ ร ว มมื อ กั น กั บ ทางบริ ษั ท อั ล ลิ อั น ซ รับมือกับการเปดเสรีประชาคมอาเซียน ประกันภัยลาว จํากัด ในการรวมกันขาย (AEC) วา สวนหนึ่งคือการขยายงาน ใบกรมธรรม อุ บั ติ เ หตุ ร ถยนต ทั้ ง ใน รถยนต ในพอรทรถบรรทุกมากขึ้น ซึ่ง ประเทศไทย และ สปป.ลาว ทั้ ง นี้ บริษทั ไดดาํ เนินแผนขยายพอรทดังกลาว รถยนตของ สปป.ลาว ที่เดินทางเขามา มาตั้ ง แต ป  ที่ แ ล ว โดยมี สั ด ส ว นเบี้ ย ในประเทศไทยสามารถทีจ่ ะซือ้ ประกันภัย ประมาณ 10% ของพอรทรถยนตทงั้ หมด ไดที่ฝง สปป.ลาว และยังสามารถซื้อ ปนี้บริษัทตั้งเปาเบี้ยรถบรรทุกไวที่ 400 ลานบาท ซึ่งพอรทงานบริษัทจะรับผาน ความคุมครองไดทุกประเภท ขณะที่รถยนตของไทยที่เดินทาง ทางดีลเลอร ลีสซิ่ง กวา 10 บริษัท เชน เข า ไปใน สปป.ลาวนั้ น ยั ง ให ค วาม กสิกร ลีสซิ่ง ที่มีนโยบายปลอยสินเชื1อ คุมครองแคประเภท 3 หรือ ชั้น 3 อยาง มากขึ้นในชวงที่ผานมา ทําใหเห็นภาพ เดียว ซึง่ ในอนาคตอันใกลเชื1อไดวา รถไทย ของอัตราการเติบโตรถบรรทุกปายแดง สํ า หรั บ การคํ า นวณอั ต ราเบี้ ย ที่ ไปเกิ ด อุ บั ติ เ หตุ ใ น สปป.ลาวนั้ น สามารถขอรับการคุม ครองในประเภทชัน้ ประกั น ภั ย จะคิ ด ตามพิ กั ด ขั้ น สู ง สุ ด ที่ 1 ได ซึ่งขณะนี้ ไดมีการพูดคุยในแงของ กําหนดไว ในตาราง รถยนต เชน ทุน กฎหมาย กฎระเบียบการประกันภัยกัน ประกั น 2-3 ล า นบาท เบี้ ย จะอยู  ที่ ไปไดมากแลว ลาสุดบริษัท วิริยะประกัน ประมาณ 60,000 บาท สูงสุดอาจถึง ภัยฯ และ บริษัท อัลลิอันซประกันภัย 100,000 บาทตอคันตอป ทั้งนี้ จะขึ้นอยู ลาวฯ ไดมผี ลิตภัณฑตวั ใหมออกมาใหกบั กับทุนประกัน ขณะเดียวกันอัตราความเสียหาย ลูกคาที่เปนเจาของรถบรรทุกทุกขนาด แลว เปนโครงการประกันภัยรถบรรทุก ของรถบรรทุกแมจะไมเกิดขึ้นบอย แต ข า มแดน โดยกรมธรรม ดั ง กล า วนั้ น เมื1อเกิดอุบัติตอครั้งมีความเสียหายสูง เปนการคุมครองชั้น 3 อยูเชนเดิม โดย ดังนั้น การคัดเลือกงานจึงตองละเอียด ให ค วามคุ  ม ครองรถบรรทุ ก ทั้ ง ใน เชน พิจารณาจากการประเภทสินคาที่ ประเทศไทยและใน สปป.ลาว ในกรณี ขนสง ประวัติคนขับ โดยเช็คประวัติจาก บริษัทตนสังกัดหรือนายจาง เกิดอุบัติเหตุขึ้น “เมื1อการขยายตัวรถบรรทุกมีมาก BKI รุกตลาดรถบรรทุกเต็มตัว แหลงขาวจาก บริษัท กรุงเทพ ขึน้ ขอดีคอื ทําใหเครือขายแข็งแกรง ขณะ ประกันภัย จํากัด (มหาชน) หรือ BKI เดียวกันอํานาจตอรองกับผูประกอบการ เปดเผยวา บริษัทไดเดินหนาขยายตลาด ก็ จ ะมี สู ง ขึ้ น เช น กั น ตอนนี้ ใ นตลาดมี ประกันภัยรถบรรทุกขนาดใหญ จัดเต็ม บริษทั ประกันวินาศภัย 4-5 บริษทั ทีล่ งมา ความคุมครองใหสิงหรถบรรทุกอุนใจใน เลนตลาดรถบรรทุกนี้ มีมูลคาทั้งตลาด ทุ ก การขนส ง คุ  ม ครองครอบคลุ ม ภั ย ประมาณ 80,000 ลานบาท คาดวาปนที้ งั้ กอการราย ความเสียหายตอตัวรถ ผูข บั ขี่ ตลาดเบี้ยจะเพิ่มขึ้นอีก 1,000 ลานบาท” “แอกซา” ประกาศ ผู โดยสาร และบุคคลภายนอก สุดคุมกับ เบี้ยประกันภัยราคาประหยัด บุกงานประกันรถใหญ กอนหนานี้ ไดจัดโครงการ “ขยาย คุณพิสิฏฐ พันธุสมิง หัวหนาสาย

B&T#258_p38-39_Pro2.indd 38

งานบริหารธุรกิจ บริษทั แอกซาประกัน ภัย จํากัด (มหาชน) กลาววา ปนี้บริษัท ก็ประกาศแผนบุกงานประกันภัยรถขนาด ใหญ โดยมุ  ง เป า ไปยั ง รถบรรทุ ก เช น เดียวกัน แมวาจะเริ่มงานรับประกันภัย มาแลว 1 ปกวา แตสัดสวนพอรตงานรถ บรรทุกยังคงอยูท ี่ 10% ของพอรตรถยนต เทานั้น ปนี้คาดวาเบี้ยรถบรรทุกจะอยูที่ 200 ลานบาท สงผลใหสัดสวนงานเพิ่ม ขึ้ น เป น 12-13% เนื1อ งจากตลาดรถ บรรทุกทํากําไรยาก ดังนัน้ การคัดเลือกงานจะพิจารณา จากประวัตขิ องบริษทั เชน เจาของธุรกิจ ที่ทําการคาขนสง มีรถที่ใชภายใตกฎ ระเบียบของบริษัทเปนมาตรฐานเทานั้น ซึ่งบริษัทจะไมรับรถบรรทุกรับจางทั่วไป เพราะนั่นมีความเสี่ยงสูงเกินไป อยางไร ก็ตาม บริษทั จะพยายามเขาไปตอบโจทย กับลูกคาทุกกลุมผานทุกชองทาง “การเดินคูกับกับพาทเนอรเพื1อให เขาสงงานมาให เปนหนึ่งที่บริษัทไดงาน รถบรรทุกคุณภาพดีเขามา เรามีพอรตรถ พวกนีอ้ ยูแ ลวทํามาเกือบ 2 ป แตปน ตี้ อ ง ขยายและรุกมากขึ้น เมื1องานขยายเรา ตองคุมคุณภาพดานบริการไปดวย” อยางไรก็ดี จุดเดนทีบ่ ริษทั สามารถ แขงขันกับคูแขงไดคือ 1. การมีพารทเนอรคูคาที่มีกลุมลูกคาอยูแลว 2. มีนโย บายเขมในการเลือกลูกคา 3. พยายาม ตรวจสอบผลประกอบการบริ ษั ท รถ บรรทุก ซึ่งหากเขาแอคชั่นมาก เชน มี การใหรางวัลกับคนขับรถบรรทุกดี นัน่ ถือ เปนสวนหนึ่งที่ลดความเสี่ยงทําใหงานที่ รับมานั้นดี เขาอาจจายเบี้ยถูกลง ทั้งนี้ อัตราความเสียหายรถบรรทุก ของบริษทั อยูที่ 65%

ไทยวิวัฒน มั่นใจกลุมรถใหญโต คุณจีรพันธ อัศวะธนกุล กรรมการ ผู  อํ า นวยการและประธานเจ า หน า ที่ บริหาร บริษัท ประกันภัยไทยวิวัฒน จํากัด (มหาชน) กลาววา ขณะนีม้ กี ารรับ งานรับประกันภัยรถบรรทุกกับบริษัท 1 ราย ซึ่งมีจํานวนรถกวา 200 คัน โดยให บริ ษั ท คํ า นวณอั ต ราเบี้ ย ประกั น ภั ย ให พอรทดังกลาวจะเปนงานรถใหมทเี่ ขามา และจะเปนพอรทในงานรถขนาดใหญที่ เปนอีกนโยบายหนึ่งในการดําเนินธุรกิจ ของปนี้ “เราเห็นภาพตลาดรวมของโลจิสติกสโตเชนเดียวกับคายอื1น ๆ เพราะไทย เปนศูนยกลางอาเซียนทุกอยางจึงเปน โอกาสที่ ดี แ ละเอื้ อ ต อ ธุ ร กิ จ ประกั น ภั ย การขยายงาน การโคดเบีย้ ของเราไมตา ง จากคายอื1นเพราะปกติการรับประกันจะ แยกหัวรถและตัวพวงออกจากกัน เบี้ยที่ โคดหัวและตัวพวงจะตางกันบางคันเรา รั บ ประกั น แค หั ว ลากเท า นั้ น รถที่ เ รา เลือกจะตองมีมาตรฐานติด GPS เพราะ

นัน่ คือรถทีถ่ กู ควบคุมดานความปลอดภัย ไวแลว” นอกจากนี้ การพิ จ าณารั บ รถ บรรทุกจะประเมินจากความเสี่ยงหลาย อยาง เชน พฤติกรรมคนขับ เสนทาง ขนสงเพื1อดูวาคนขับมีความถนัดกับเสน ทางนีห้ รือไม และเสนทางดังกลาวสภาพ ถนนเปนอยางไร อยางเสนอีสานถนน 4 เลน เสี่ยงนอยกวาถนน 2 เลน แมวา อัตราความเสียหายของรถบรรทุกไมสูง แตตองบริหารจัดการความเสี่ยงใหดี “รถใหญจะเปนอีกตลาดที่แขงกัน มากในปนี้ แตสิ่งที่ตามมา คือ อัตราเบี้ย มันจะทยอยลดลง และอาจมีแนวโนม เสนอพิกัดอัตราเบี้ยรถใหญกันใหม รวม ถึงแนวทางใหม ๆ ตอไปในอนาคต”

จัดระเบียบเบี้ยประกันรถใหญ คุ ณ พั น ธ เ ทพ ชั ย ปริ ญ ญา กรรมการสมาคมประกันวินาศภัยไทย เปดเผยวา สมาคมฯ มีแผนกําหนดอัตรา เบีย้ ประกันภัยรถบรรทุก และรถโดยสาร ให มี ค วามเหมาะสมจึ ง ได ตั้ ง ชมรม พิจารณารับประกันภัยยานยนต ซึง่ มีนาย วัลลภ จิตตสนอง รองกรรมการผูจัดการ บริษทั สหมงคลประกันภัย เปนประธาน ชมรมฯ เพื1อจัดเก็บขอมูลรถใหครอบคลุม กอนจัดทําอัตราเบี้ยประกันภัยใหม ให เปนมาตรฐานเดียวกัน เนื1องจากที่ผาน มาสมาคมฯ มีขอมูลเฉพาะรถยนตสวน บุคคล รถกระบะ รถตู ทุกยี่หอ ทุกรุน แต ยั ง ไม มี ร ถประเภทดั ง กล า ว ทํ า ให จํากัดวงเงินการรับประกันภัย หรือรับ ประกันภัยนอยกวามูลคารถยนต และ เมื1อ เกิ ด ความเสี ย หายขึ้ น บริ ษั ท ที่ รั บ ประกันภัยไมสามารถยึดซากรถได และมี ความเสีย่ งในการรับประกันภัยสูง ซึง่ ไม เปนธรรมกับบริษัทประกันภัย “คณะกรรมการชมรมฯ ตองจัดเก็บ ข อ มู ล เพื1อ ดู ว  า ราคาในตลาดของรถ บรรทุก รถโดยสารเปนเทาไร สําหรับรถ ใหม ถารถใชไปแลว 5-20 ป ราคาเปน อยางไร เพราะรถบรรทุกมีหลายประเภท เชน รถ 6 ลอใหญ รถ 6 ลอเล็ก รถ 10 ลอ รถ 14 ลอ รถหัวลาก รถเทรเลอร จากนั้นจะนําขอมูลเหลานี้ ไปพิจารณา การรับประกันภัย ใหสอดคลองกับความ เปนจริง คาดวาจะเริ่มเห็นผลเปนรูป ธรรมสิ้นปนี้” ทั้ ง นี้ สมาคมฯ จะพิ จ ารณา ผลิตภัณฑประกันภัยรถยนต ในรูปแบบ ภาษาอังกฤษ เพื1อรองรับการเปด AEC ป 58 ซึ่งจะเริ่มที่ สปป.ลาวกอน จากนั้นจะ ขยายไปยังประเทศอื1น ๆ เชน เมียนมาร เวียดนาม และกัมพูชา โดยเห็นวารถยนต ทีเ่ ดินทางจากประเทศเพื1อนบานเขามาใน ไทย ต อ งทํ า ประกั น ภั ย ที่ คุ  ม ครอง ทรัพยสินดวย จากปกติที่คุมครองเฉพาะ ชีวิตรางกายเทานั้น

11/15/14 8:28 PM

WORLD NEWS • BUS&TRUCK 39

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557

วงการตางแดน ตอจากหนา 1

คมนาคม

ฟาสท รุกผลิตเกียรในไทย ตั้งโรงงานประกอบ-อะไหล (ประเทศไทย) จํากัด ผูผ ลิตเกียรรถใหญ ประเทศจีนเปดเผยวา ดวยบริษัทไดมอง ตลาดรถใหญในเมืองไทยในกลุม ประเทศ อาเซียนตองขยายตัวในอนาคตอันใกลนี้ จึงไดลงทุนประมาณ 1,000 ลานบาท เพื1อตัง้ โรงงานผลิตเกียรรถใหญทจี่ งั หวัด ระยอง คาดวาจะเริ่มดําเนินการผลิตได ตนป 2558 นี้ โดยกลุมเปาหมายที่วางไว คือรถใหญทั้งรถบรรทุกและรถโดยสาร ที่มาจากประเทศจีน เพราะรถใหญที่มา จากประเทศจีนสวนมากใชเกียร ฟาสท อยูแลว จึงนํามาทดแทนกันได “กลุม เปาหมายในการทําตลาดของ บริษัทจะทั้งรุกโรงงานประกอบรถใหญ เริม่ จากยีห่ อ ทีม่ าจากประเทศจีน สวนอีก ตลาดก็ คื อ ตลาดทดแทนหรื อ อะไหล เพราะปจจุบนั นีร้ ถใหญทมี่ าจากประเทศ จีนวิ่งอยูบนถนนในเมืองไทยเปนจํานวน มาก เมื1อเกียรมปี ญ  หาแทนทีจ่ ะซอมการ เปลี่ยนใหมจะไดผลตอบสนองที่ดีกวา มาก จึงจะรุกตลาดนี้ ไปดวยกัน” สวนการมองตลาดในอนาคตนัน้ รถ ใหญในเมืองไทยเปนฮับของอาเซียน จึง จะตองมีการขยายยอดการประกอบทั้ง เพื1อจําหนายในประเทศและสงออกดวย ซึ่งหากเกียรฟาสท สามารถเจาะกลุม โรงงานประกอบรถใหญไดกจ็ ะตองขยาย การผลิตเพิม่ ตามจํานวนรถใหญดว ย จาก

กําลังการผลิตในปแรกจะเริม่ จากจํานวน นอยกอนและจึงจะเพิ่มกําลังการผลิตให มากขึ้ น ให เ พี ย งพอกั บ ตลาดรถใหญ ที่ เปนกลุมลูกคา คุณฝู จุน คุย เปดเผยตอวา สําหรับ รถใหญในเมืองไทยนั้นคายญี่ปุนถือเปน คายที่มียอดจําหนายมากที่สุดไมวาจะ เปน อีซูซุ ฮีโน ฟูโซ และยูดี ทรัคส ซึ่ง ทางบริษทั ก็ไดเริม่ เจาะตลาดสูย หี่ อ เหลา นี้แลว โดยโครงสรางของเกียรที่ใชกับรถ ใหญของรถญี่ปุนนั้นไมแตกตางรถใหญ จากจีนเลย ซึ่งสามารถใชทดแทนกันได และดวยคุณภาพและมาตรฐานของเกียร ฟาสทและการผลิตทําใหมั่นใจไดวาจะ ตองขยายกลุมเปาหมายที่วางไว ไดอยาง แนนอน สําหรับในอดีตนั้นเกียรฟาสท ได เคยเปนหุนสวนกับเกียรอีตัน ซึ่งทั้งสอง ยี่หอนี้มียอดจําหนายอยูในอันดับตนของ โลก ซึ่งเมื1อไดแยกการทําธุรกิจออกจาก กันแลวตางก็จะยกมาตรฐานการผลิตให สูงขึน้ เพื1อจะไดตรงกับความตองการของ ลูกคาและมียอดจําหนายสูงกวาคูแขง สําหรับงาน BUS & TRUCK ’14 ที่ผาน มาเกียรฟาสท ไดรบั ความสนใจเปนอยาง มากเพราะสามารถนําไปใชงานแทนเกียร เดิมที่หมดอายุการทํางานไดเปนอยาง ดี

ตอจากหนา 1

โฟตอนประกาศยกระดับรถใหญ ปหนาประกอบเพิ่มอีก 2 รุน คุณพิชิต ราชวงศ รองประธาน บริษัทตันจง อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด ผูดูแลรถใหญสามยี่หอคือ ฟูโซ โฟตอน MAN เป ด เผยว า หลั ง จากที่ ท าง บริษัทไดยกมาตรฐานของรถใหญจาก ประเทศจี น ด ว ยการประกอบยี่ ห  อ โฟตอน รุน 375 แรงมา เมื1อวันที่ 22 ก.ค. ที่ผานมา โดยมีมาตรฐานทั้งจาก ยุโรปและญี่ปุน เขามาชวยยกระดับของ รถใหญจากจีนใหสูงขึ้น ผลตอบสนองที่ ไดรบั คือกลุม ขนสงทางบก ใหความสนใจ สั่ ง ซื้ อ เป น จํ า นวนมากถึ ง แม ว  า ภาวะ เศรษฐกิจปนี้จะตกตํ่า แตยอดจําหนาย ของโฟตอนในป นี้ ก็ เ ที ย บเท า กั บ ยอด จํ า หน า ยรถนํ า เข า ในป 56 ที่ ภ าวะ เศรษฐกิจดีกวา “หากมองใหดจี ะพบวาคายโฟตอน เปนผูนําที่ชวยพัฒนารถใหญจากจีนให สูงขึน้ ไมวา จะเปนทัง้ คุณภาพของชิน้ สวน เทคโนโลยี ใ นการประกอบรวมทั้ ง การ ดูแลหลังการขายเพื1อใหอายุการใชงาน นานขึน้ เหมาะสมกับการลงทุน โดยมีคา ย รถใหญ จ ากจี น อี ก หลายยี่ ห  อ ที่ นํ า แผนการนี้ ไ ปใช ง านโดยจะลงทุ น ตั้ ง

R1_B&T#258_p38-39_Pro2.indd 39

โรงงานประกอบในไทย เพราะเมื1อสินคา มีคุณภาพเพิ่มมากขึ้นแลวก็สามารถสง ออกไปจํ า หน า ยไปยั ง กลุ  ม ประเทศ อาเซียนไดอีกดวย” สําหรับแผนการตลาดในป 58 ทาง บริษัทไดทําการสํารวจตลาดขนสงวายัง มีชองวางในสวนไหน ที่ตองการใชรถ ใหญประเภทอื1นที่ตรงกับที่จําหนายอยู เดิม ซึ่งคายโฟตอนก็ไดตัดสินใจวา จะ ประกอบรถใหญขนาด 6 ลอ เครื1องยนต ดีเซล โดยยังไมระบุแรงมาทีแ่ นชดั ซึง่ จะ เปดตัวในชวงกลางป 58 อยางแนนอน สวนอีกรุนก็เปนรุนเฮฟวี่ดิวตี้ที่ทํางาน หนักไดตลอดเวลา แตยังไมสามารถระบุ เวลาที่จะเปดตัวไดอยางแนชัดตองรอดู สภาพการขนสงและภาวะเศรษฐกิจกอน จึงจะประกาศออกมาอีกครั้ง สวนชองทางการจําหนายนั้นคาย โฟตอนก็ จ ะเริ่ ม จากที ซี อ อโต อั บ ที่ จําหนายรถใหญในเครือกอนไมวา จะเปน ที่ปทุมธานี นครราชสีมา นครสวรรค สุราษฎรธานี และชลบุรี รวมทั้งยังมี แผนที่ จ ะเพิ่ ม ดี ล เลอร ใ ห ค รอบคลุ ม จังหวัดใหญ ๆ ทั่วประเทศอีกดวย

อินโดนีเซีย : ทุม 3 หมื่นลาน แกจราจรกรุงจาการตา รับทองเที่ยว-เอเชี่ยนเกมส อินโดนีเซีย ทุมไมตํ่ากวา 3 หมื1นลานบาท ปรับปรุงกรุงจาการตา ครั้งใหญ รับเอเชี่ยนเกมสป 2561 ยกเครื1องระบบโครงสรางพื้นฐาน ผุดรถไฟฟาใตดิน ทางดวน แอรพอรตเรลเวย ประเทศอินโดนีเซีย กําลังอยูระหวางการลงทุนพัฒนา ระบบโครงสรางพื้นฐานของกรุงจาการตา เพื1อรองรับการเปนเจาภาพเอเชี่ยนเกมส ป 2561 และรองรับการสงเสริมดานการทองเทีย่ วใหขยายตัวเพิม่ ขึน้ โดยใชงบลงทุน ไมตํ่ากวา 1 พันลานดอลลารสหรัฐฯ (ราวไมตํ่ากวา 3 หมื1นลานบาท) โดยขณะนี้อยู ระหวางกอสรางงานดานโครงสรางพื้นฐาน 3 โครงการหลัก คาดวาจะดําเนินการ แลวเสร็จภายในป 2560 ไดแก 1. โครงการ MRT จาการตา หรือรถไฟฟาใตดิน ซึ่ง เปนการลงทุนรวมกันระหวางจาการตาและรัฐบาลญีป่ นุ 2. โครงการกอสรางทางดวน 6 เสนทาง คาดวาจะแลวเสร็จในอีก 3-4 ปขางหนา 3.โครงการซูกาโน ฮัทตาร แอร พอรต เรลเวย เชื1อมการเดินทางระหวางสนามบินเขากับตัวเมืองจะดําเนินการกอ สรางในปหนา ดําเนินการแลวเสร็จภายใน 3 ปเชนกัน ขณะที่ในสวนของสนามบิน นานาชาติซูกาโน ฮัทตาร ก็กําลังจะสรางเทอรมินัล 4 เพื1อใหแลวเสร็จในทันงาน เอเชี่ยนเกมสเชนกัน

ยานยนต พมา : เชฟโรเลตเปดศูนยผูจัดจําหนายครบวงจรในนครยางกุง เชฟโรเลตเปดศูนยการขาย การบริการ และการจัดสงชิ้นสวน หรือศูนย ระดับ 3S (Sales, Service, Spares) แหงใหมใจกลางนครยางกุง มุง สงเสริมธุรกิจ ที่แข็งแกรงในตลาดที่กําลังเติบโตอยางรวดเร็วของพมา ขณะเดียวกันเชฟโรเลต ยังเตรียมเปดศูนยระดับ 3S แหงที่สองใจกลางเมืองมัณฑะเลย ในอนาคตอันใกล เชฟโรเลตในพมามีการดําเนินธุรกิจโดยแปซิฟก อัลไพน เมียนมาร ศูนยระดับ 3S แหงใหมในพมานีส้ ะทอนใหเห็นถึงความมุง มัน่ ของเชฟโรเลตในการนําเสนอ การขาย และการบริการที่เปนเลิศ ดวยพื้นที่โชวรูม 700 ตารางเมตร และพื้นที่ศูนยบริการ 1,965 ตารางเมตร มีลิฟตยก 9 ตัว และอุปกรณสําคัญอื1น ๆ มีพนักงาน 33 คน รวม ถึงชางเทคนิคที่มีความเชี่ยวชาญและที่ปรึกษาการบริการ 8 คน นอกจากนี้ยังเปนที่ ตั้งของสถาบันฝกอบรมทางเทคนิคของเชฟโรเลต

นวัตกรรม อินเดีย : พัฒนาแอพฯ เรียกรถตุก ตุก นครเดลี หนวยงานคมนาคมของเมืองพัฒนาแอพที่ชื1อวาพูโช (Pooch-O) ขึ้นมา เมื1อเปดใชแอพนี้จะชวยใหรูวามีรถตุกตุก อยูใกลกับที่เราอยูตรงไหนบาง โดยผานการเชื1อมตอของจีพเี อสทีต่ ดิ ตัง้ ในรถ ซึง่ จะแสดงใหเห็นในแผนทีก่ เู กิลบน สมารทโฟน จากนั้นคุณก็กดหนาจอโทรศัพทเพื1อเรียกรถคันที่วางอยูหรือสง ขอความไปหาคนขับ ไมกี่นาทีรถคันนั้นก็จะมารับคุณ เนื1องจากรถตุกตุกในเดลียังตกลงกันไมได เรื1องที่จะใหติดมิเตอรในรถทุกคัน แอพนี้จึงออกแบบมาใหผู โดยสารสามารถรูวาควรจะจายคาโดยสารเทาไรดวย โดย คํานวณจากระยะทางทีว่ งิ่ มา สวนทีเ่ มืองบังกาลอรทางใตของประเทศ บริษทั เอกชน พัฒนาแอพที่ชื1อ เอ็มกาดี (mGaadi) สําหรับคนขับตุกตุก เชนกัน แอพนี้สรางขึ้น เพื1อชวยใหคนขับมีผูโดยสารใชบริการอยางตอเนื1องทัง้ วัน เพื1อจะไดไมตอ งเผาผลาญ นํ้ามันไปกับการหาผู โดยสาร โดยบริษัทคิดคาบริการคนขับ 5 รูป (ราว 2.80 บาท) ในการรับผู โดยสารทุกครั้ง โดยแอพนี้แตกตางจากแอพของเมืองเดลี คือคนขับไม จําเปนตองติดตั้งจีพีเอสหรือไมตองมีสมารท โฟนราคาแพง แตตองเปนสมาชิกของ ระบบนีแ้ ละใช โทรศัพทมอื ถือโทร.เขาไปยังระบบโดยวางสายหลังสัญญาณดัง 2 ครัง้ เพื1อบอกใหรวู า ขณะนีร้ ถของเขาอยูต รงไหนของเมือง จากนัน้ ระบบจะทําการประมวล ผลและแจงใหทราบวามีผูโดยสารทีต่ อ งการใชบริการจุดทีใ่ กลทสี่ ดุ ตรงไหน แอพของ ทั้ง 2 เมืองในอินเดียพัฒนาขึ้นเพื1อชวยจัดระเบียบใหกับการจราจรในเมืองใหญที่ บางครัง้ ชางสับสนอลหมาน และชวยทําใหรายไดของคนขับรถตุก ตุก เพิม่ ขึน้ เพียงพอ กับการครองชีพ

ปฎิทินขาว วัน-เดือน-ป 24-30 พ.ย. 2557

รายละเอียดงาน The 2 nd AUTO IMPORT EXPO ณ ศูนยราชการแจงวัฒนะ อาคารรัฐประศาสนภักดี (อาคารบี)

29 พ.ย.-10 ธ.ค. 57 MOTOR EXPO 2014 ณ อาคารชาลเลนเจอร อิมแพคท เมืองทองธานี 12-14 ธ.ค.2557

“หัวหิน วินเทจคาร พาเหรด ครั้งที่ 12” “ชื่นชะอํา ฉําหัวหิน ความทรงจําไมสิ้นสุด” ตลอดเสนทางกรุงเทพฯ ชะอํา หัวหิน

ติดตอ บริษัท กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทร. 0-2522-1731 ตอ 204 และ 467 บริษัท สื่อสากล จํากัด โทร.0-2641-8444 (อัตโนมัติ 12 สาย) สมาคมรถโบราณแหงประเทศไทย โทร.0-2641-8399, 0-2641-8444 E-mail: vintagecarclub@autoinfo. co.th, www.facebook.com/ vintagecarclub

11/17/14 8:16 PM

BUS&TRUCK • DIRECTORY 40 BUS 203!) Æ

• พฤศจิiก ายน 2557 Øปiก Öษ ห ลัoง Æ p DIRECTORY ISUZU 4=þ บริCษK1ัท /=ÿ ตรีWเ8%=GO พชรอี&ซS&ูซRWุเ&?D ซลส #dจํLา Kกั.ด Y1=² ú±´»¸¸±´ûûû โทร. 0-2966-2111

SUNLONG 4=þ บริCษK1ัท W4D1 เบสท=รþ3ิน =R กรุ 5ป #dจํLา Kกั.ด Y1=²ú±´¹·ú±µ»úû° ú±´¹·ú±ú´´¹° úº±·»»»±»¶»» โทร.0-2750-3901, 0-2750-0227, 08-5999-9499 SLK6750CNG ¸¹·ú SLK6852D ¸º·´ SLK6102D ¸ûú´ SLK6102CNG ¸ûú´ SLK6111CNG ¸ûûû SLK6120D ¸û´ú SLK6126CNGB ¸û´¸ SLK6145D ¸û¶· ราคาดั"ง ? กลLาAW5 วเป3น=L L3d ราคานําLเขW าLรถสํ =L L.K =0DdาLเร็W=^จ#รู=Sป5ทั1K้ง`"คั Kน3

Bus 7.5 m. ÝÛ ¹²· Õ² Bus 8.5 m. ÝÛ º²· Õ² Bus 10 m. ÝÛ ûú Õ² Bus 10 m. ÝÛ ûú Õ² City Bus 12 m. ÑÜá ÝÛ û´ Õ² Coach 12 m. ×ÉËÐ û´ Õ² Coach 12 m. ×ÉËÐ û´ Õ² Coach 14.5 m. ×ÉËÐ û¶²· Õ²

YUTONG 4=þ บริCษK1ัท [1< S ไทยคู%ชK<ัย #dจํLา Kกั.ด Y1=² ú±´µ»µ±»ºµû±´ โทร. 0-2393-9831-2

YUTONG มิ3นN4ิบKDัส ¸ W;/= 6 เมตร £ ;N YUTONG รถบัDสY.<DL= º W;/= โดยสาร 8 เมตร £ =04K YUTONG รถบัDสY.<DL= û´ W;/= โดยสาร 12 เมตร £ =04K

;Nมิ3นN4ิบKDัส รถธรรมดา =02==;.L รถปรั4บGL LB อากาศ =05=K

CNG

ดี.OเWซล &? ดี.OเWซล &?

CNG

CNG

ดี.OเWซล &?

CNG

ซล .OดีWเ&?

-± -± -± -± -± -± ± ± -

± ± ± -

± ± ± -

2,650,000 ´°¸·ú°úúú 4,000,000 ¶°úúú°úúú 4,600,000 ¶°¸úú°úúú 4,900,000 ¶°»úú°úúú 5,400,000 ·°¶úú°úúú 6,000,000 ¸°úúú°úúú 6,500,000 ¸°·úú°úúú 7,500,000 ¹°·úú°úúú

1,500,000 û°·úú°úúú 2,500,000 ´°·úú°úúú 4,850,000 ¶°º·ú°úúú

HINO บริCษK1ัท HOฮีYโ3 น;มGW/G= อเตอรDสW&?D เซลส ¬5=JW1B[1<­ #d (ประเทศไทย) จําLกั Kด. Y1=² ú±´»úú±·úúú ×ÜÔÑÖÍ ú±´»úú±·´¸ú โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260 4=þ Series 3 XZU600R-4W ÍÚÑÍÛ µ ¢¤ ¸úú ±¶¡ Series 3 XZU600R-6W ÍÚÑÍÛ µ ¢¤ ¸úú ±¸¡ Series 3 XZU650R (T&S) ÍÚÑÍÛ µ ¢¤ ¸·ú ¬ ª ­ Series 3 XZU710R (T&S) ÍÚÑÍÛ µ ¢¤ ¹ûú ¬ ª ­ Series 3 XZU720R ÍÚÑÍÛ µ ¢¤ ¹´ú Series 3 XZU600R-4W Cooler less ÍÚÑÍÛ µ ¢¤ ¸úú ±¶¡ ××ÔÍÚ ÔÍÛÛ Series 3 XZU600R-6W Cooler less ÍÚÑÍÛ µ ¢¤ ¸úú ±¸¡ ××ÔÍÚ ÔÍÛÛ Series 3 XZU650R (T&S) Cooler less ÍÚÑÍÛ µ ¢¤ ¸·ú ¬ ª ­ ××ÔÍÚ ÔÍÛÛ

ขนาด 2-3 ตั3น 3L. ´±µ /K ขนาด 2-3 ตั3น 3L. ´±µ /K ขนาด 2-3 ตั3น 3L. ´±µ /K ขนาด 2-3 ตั3น 3L. ´±µ /K ขนาด 2-3 ตั3น 3L. ´±µ /K ขนาด 2-3 ตั3น 3L. ´±µ /K ขนาด 2-3 ตั3น 3L. ´±µ /K ขนาด 2-3 ตั3น 3L. ´±µ /K

4 สู4บ ¶ DS 4 สู4บ ¶ DS 4 สู4บ ¶ DS 4 สู4บ ¶ DS 4 สู4บ ¶ DS 4 สู4บ ¶ DS 4 สู4บ ¶ DS 4 สู4บ ¶ DS

136 ûµ¸ 150 û·ú 150 û·ú 150 û·ú 150 û·ú 136 ûµ¸ 150 û·ú 150 û·ú

948,000 »¶º°úúú 978,000 »¹º°úúú 1,035,000 û°úµ·°úúú 1,190,000 û°û»ú°úúú 1,206,000 û°´ú¸°úúú 938,000 »µº°úúú 968,000 »¸º°úúú 1,025,000 û°ú´·°úúú

Series 5 FC9JEKA (T&S) ÍÚÑÍÛ · » ¬ ª ­ Series 5 FC9JJKA ÍÚÑÍÛ · » Series 5 FC9JELA (T&S) ÍÚÑÍÛ · » ¬ ª ­ Series 5 FC9JJLA (Radial Tube) ÍÚÑÍÛ · » ¬ ÉÌÑÉÔ ÝÊÍ­ Series 5 FC9JLLA (Radial Tube) ÍÚÑÍÛ · » ¬ ÉÌÑÉÔ ÝÊÍ­ Series 5 FG8JGLD ÍÚÑÍÛ · º Series 5 FG8JJLA ÍÚÑÍÛ · º Series 5 FG8JMLA ÍÚÑÍÛ · º Series 5 FG8JPLA ÍÚÑÍÛ · º Series 5 FG8JRLA ÍÚÑÍÛ · º Series 5 FG8JPLG (Air-Sus ÍÚÑÍÛ · º ¬ ÑÚ± ÝÛ Series 5 FG8JGLE ÍÚÑÍÛ · º Series 5 FG8JJLB ÍÚÑÍÛ · º

6 ลGอ 3L. ?L" ขนาดกลาง ¸ ?

6 ลGอ 3L. ?L" ขนาดกลาง ¸ ?

6¸ ? ลอGขนาดกลาง 3L. ?L" 6¸ ? ลอGขนาดกลาง 3L. ?L" 6¸ ? ลอGขนาดกลาง 3L. ?L" 6¸ ? ลอGขนาดใหญ 3L.ZE} 6¸ ? ลอGขนาดใหญ 3L.ZE} 6¸ ? ลอGขนาดใหญ 3L.ZE} 6¸ ? ลอGขนาดใหญ 3L.ZE} 6¸ ? ลอGขนาดใหญ 3L.ZE} 6¸ ? ลอGขนาดใหญ 3L.ZE} 6¸ ? ลอGขนาดใหญ 3L.ZE} 6¸ ? ลอGขนาดใหญ 3L.ZE}

4 สูบ4 ¶ DS 4 สูบ4 ¶ DS 4¶ DSสูบ4 4¶ DSสูบ4 4¶ DSสูบ4 6¸ DSสูบ4 6¸ DSสูบ4 6¸ DSสูบ4 6¸ DSสูบ4 6¸ DSสูบ4 6¸ DSสูบ4 6¸ DSสูบ4 6¸ DSสูบ4

145 û¶· 145 û¶· 175 û¹· 175 û¹· 175 û¹· 212 ´û´ 212 ´û´ 212 ´û´ 212 ´û´ 212 ´û´ 212 ´û´ 212 ´û´ 212 ´û´

1,350,000 û°µ·ú°úúú 1,360,000 û°µ¸ú°úúú 1,410,000 û°¶ûú°úúú 1,430,000 û°¶µú°úúú 1,440,000 û°¶¶ú°úúú 1,750,000 û°¹·ú°úúú 1,770,000 û°¹¹ú°úúú 1,780,000 û°¹ºú°úúú 1,790,000 û°¹»ú°úúú 1,810,000 û°ºûú°úúú 1,915,000 û°»û·°úúú 1,650,000 û°¸·ú°úúú 1,660,000 û°¸¸ú°úúú

10 6x2 ûú ? ลอG ¸à´ 10 6x2 ûú ? ลอG ¸à´ 10 6x2 ûú ? ลอG ¸à´ 10 6x4 ûú ? ลอG ¸à¶ 10 6x4 ûú ? ลอG ¸à¶ 10 6x4 ûú ? ลอG ¸à¶ 10 6x4 ûú ? ลอG ¸à¶ 10 6x4 ûú ? ลอG ¸à¶ 10 ลGอ ¸à¶ 6x4 ûú ?

10 ลGอ ¸à¶ 6x4 ûú ?

10 6x4 ûú ? ลอG ¸à¶ 12 8x4 û´ ? ลอG ºà¶ 12 8x4 û´ ? ลอG ºà¶

6¸ DSสูบ4 6¸ DSสูบ4 6¸ DSสูบ4 6¸ DSสูบ4 6¸ DSสูบ4 6¸ DSสูบ4 6¸ DSสูบ4 6¸ DSสูบ4 6 สู4บ ¸ DS 6 สู4บ ¸ DS 6¸ DSสูบ4 6¸ DSสูบ4 6¸ DSสูบ4

212 ´û´ 212 ´û´ 251 ´·û 212 ´û´ 251 ´·û 330 µµú 330 µµú 344 µ¶¶ 380 µºú 380 µºú 330 µµú 380 µºú 380 µºú

2,345,000 ´°µ¶·°úúú 2,385,000 ´°µº·°úúú 2,415,000 ´°¶û·°úúú 2,485,000 ´°¶º·°úúú 2,535,000 ´°·µ·°úúú 2,820,000 ´°º´ú°úúú 2,850,000 ´°º·ú°úúú 2,905,000 ´°»ú·°úúú 2,965,000 ´°»¸·°úúú 3,035,000 µ°úµ·°úúú 2,575,000 ´°·¹·°úúú 3,130,000 µ°ûµú°úúú 3,170,000 µ°û¹ú°úúú

หัEKวAลาก 6 ลอG ?L ¸ ? หัEKวAลาก 10 ลอG ?L ûú ? หัEKวAลาก 10 ลอG ?L ûú ? หัEKวAลาก 10 ลอG ?L ûú ? หัEKวAลาก 10 ลอG ?L ûú ? หัEKวAลาก 10 ลGอ ?L ûú ? ลาก 10 ลGอ EKหัAว?L ûú ? ลาก 10 ลGอ EKหัAว?L ûú ? ลาก 10 ลGอ EKหัAว?L ûú ? ลาก 10 ลGอ EKหัAว?L ûú ?

6¸ DSสูบ4 6¸ DSสูบ4 6¸ DSสูบ4 6¸ DSสูบ4 6¸ DSสูบ4 6 สู4บ ¸ DS 6 สู4บ ¸ DS 6 สู4บ ¸ DS 6 สู4บ ¸ DS 6 สู4บ ¸ DS

212 ´û´ 251 ´·û 330 µµú 330 µµú 344 µ¶¶ 344 µ¶¶ 344 µ¶¶ 380 µºú 380 µºú 380 µºú

1,865,000 û°º¸·°úúú 2,650,000 ´°¸·ú°úúú 2,945,000 ´°»¶·°úúú 2,985,000 ´°»º·°úúú 2,975,000 ´°»¹·°úúú 3,015,000 µ°úû·°úúú 3,085,000 µ°úº·°úúú 3,055,000 µ°ú··°úúú 3,095,000 µ°ú»·°úúú 3,165,000 µ°û¸·°úúú

รถบัDส =04K รถบัDส =04K

6 สู4บ ¸ DS 6 สู4บ ¸ DS

251 ´·û 380 µºú

2,145,000 ´°û¶·°úúú 3,605,000 µ°¸ú·°úúú

Series 5 FC4JLNA NGV ÍÚÑÍÛ · ¶ Series 5 FG1JPKA NGV ÍÚÑÍÛ · û Series 5 FG1JPKA NGV - Car Carrier ÍÚÑÍÛ · û ± ÉÚ ÉÚÚÑÍÚ Series 5 FL1JTKA-BGT NGV ÍÚÑÍÛ · û ± Series 5 FM1JNKD-BGT NGV ÍÚÑÍÛ · û ± Series 5 FM1JKKA NGV ÍÚÑÍÛ · û Series 5 FM2PNMD NGV ÍÚÑÍÛ · ´ Series 5 FM2PNMD- A NGV ÍÚÑÍÛ · ´ ±

6 ลGอ 3L.ZE} NGV ขนาดใหญ ¸ ?

6 ลGอ 3L.ZE} NGV ขนาดใหญ ¸ ?

6 ลGอ 3L.ZE} NGV ขนาดใหญ ¸ ?

10 ลGอ ¸à´ 6x2 ûú ?

10 ลGอ ¸à´ 6x2 ûú ?

10 ลGอ NGV ûú ?

10 ลGอ ¸à¶ 6x4 ûú ?

10 ลGอ ¸à¶ 6x4 ûú ?

6 สู4บ ¸ DS 6 สู4บ ¸ DS 6 สู4บ ¸ DS 6 สู4บ ¸ DS 6 สู4บ ¸ DS 6 สู4บ ¸ DS 6 สู4บ ¸ DS 6 สู4บ ¸ DS

175 û¹· 220 ´´ú 220 ´´ú 260 ´¸ú 260 ´¸ú 260 ´¸ú 360 µ¸ú 360 µ¸ú

1,890,000 û°º»ú°úúú 2,555,000 ´°···°úúú 2,945,000 ´°»¶·°úúú 3,265,000 µ°´¸·°úúú 3,315,000 µ°µû·°úúú 3,440,000 µ°¶¶ú°úúú 3,755,000 µ°¹··°úúú 3,825,000 µ°º´·°úúú

Series 5 FM2PKMA NGV ÍÚÑÍÛ · ´ Series 5 FM2PKMA-PA NGV ÍÚÑÍÛ · ´ ± Series 5 FM2PKMA-P NGV ÍÚÑÍÛ · ´ ± Series 5 FM2PKMA-A NGV ÍÚÑÍÛ · ´ ±

ลาก 10 ลGอ NGV EKหัAว?L ûú ? ลาก 10 ลGอ NGV EKหัAว?L ûú ? ลาก 10 ลGอ NGV EKหัAว?L ûú ? ลาก 10 ลGอ NGV EKหัAว?L ûú ?

6 สู4บ ¸ DS 6 สู4บ ¸ DS 6 สู4บ ¸ DS 6 สู4บ ¸ DS

360 µ¸ú 360 µ¸ú 360 µ¸ú 360 µ¸ú

3,850,000 µ°º·ú°úúú 3,960,000 µ°»¸ú°úúú 3,890,000 µ°º»ú°úúú 3,920,000 µ°»´ú°úúú

Series 5 FL8JNKA ÍÚÑÍÛ · º Series 5 FL8JTKA ÍÚÑÍÛ · º Series 5 FL8JNLA ÍÚÑÍÛ · º Series 5 FM8JNKD ÍÚÑÍÛ · º Series 5 FM8JNLD ÍÚÑÍÛ · º Series 5 FM1ANKD (T Bias) E/G Retarder ÍÚÑÍÛ · û ¬ ÑÉÛ­ ³ ÍÜÉÚÌÍÚ Series 5 FM1ANKD (T&S Radial) E/G Retarder ÍÚÑÍÛ · û ¬ ª ÉÌÑÉÔ­ ³ ÍÜÉÚÌÍÚ Series 5 FM1ANLD (T&S Radial) E/G Retarder ÍÚÑÍÛ · û ¬ ª ÉÌÑÉÔ­ ³ ÍÜÉÚÌÍÚ Series 5 FM2PNLD (T&S) ÍÚÑÍÛ · ´ ¬ ª ­ Series 5 FM2PNLD (SPA) ABS ÍÚÑÍÛ · ´ ¬ ­ Series 5 FM1AKKM E/G Retarder (Mixer) ÍÚÑÍÛ · û ³ ÍÜÉÚÌÍÚ ¬ ÑàÍÚ­ Series 5 GY2PSLA (S) ÍÚÑÍÛ · £´ ¬ ­ Series 5 GY2PSLA (T&S 380 Ps) PTO ÍÚÑÍÛ · £´ ¬ ª µºú Û­ Series 5 FG8JGLT ÍÚÑÍÛ · º Series 5 FM8JKKA ÍÚÑÍÛ · º Series 5 FM1AKKA (S) E/G Retarder ÍÚÑÍÛ · û ¬ ­ ³ ÍÜÉÚÌÍÚ Series 5 FM1AKKA (S) PTO E/G Retarder ÍÚÑÍÛ · û ¬ ­ ³ ÍÜÉÚÌÍÚ Series 5 FM1AKLA (S) E/G Retarder ÍÚÑÍÛ · û ¬ ­ ³ ÍÜÉÚÌÍÚ Series 5 FM1AKLA (S) PTO E/G Retarder ÍÚÑÍÛ · û ¬ ­ ³ ÍÜÉÚÌÍÚ Series 5 FM1AKLA (SPA) ABS ÍÚÑÍÛ · û ¬ ­ Series 5 FM2PKLA (T&S) ÍÚÑÍÛ · ´ ¬ ª ­ Series 5 FM2PKLA (S) PTO ÍÚÑÍÛ · ´ ¬ ­ Series 5 FM2PKLA (SPA) ABS ÍÚÑÍÛ · ´ ¬ ­ Series 5 RK8JSLA ÍÚÑÍÛ · º Series 5 RM1ESKU ÍÚÑÍÛ · û

รถหัAว?L ûú ? ลาก 10 ลGอ =0EK รถผสมปู3น ûú ?

10 ลGอ =06D;5S

± ± -

P 360 LA6x2MSZ µ¸ú ¸à´ ¤ P 410 LA6x2MSZ ¶ûú ¸à´ ¤ P 410 LA6x2MNA ¶ûú ¸à´ P 410 LA6x2MSZ ¶ûú ¸à´ ¤ K 410 IB6x2NB ¶ûú ¸à´ K 410 EB6x2NI ¶ûú ¸à´ K ¶¸ú ¸à´ 460 EB6x2NI

R1_B&T#258_p40-41_Pro2.indd 40

รถหัAว?L ลาก =0EK รถหัAว?L ลาก =0EK รถหัAว?L ลาก =0EK รถหัAว?L ลาก =0EK แซสซีDส =ร0Y.<DL= ถโดยสาร X&D&O แซสซีDส =ร0Y.<DL= ถโดยสาร X&D&O แซสซี X&D&OสDร =ถโดยสาร 0Y.<DL=

6 สู4บ ¸ DS 6 สู4บ ¸ DS 6 สู4บ ¸ DS 6 สู4บ ¸ DS 6 สู4บ ¸ DS 6 สู4บ ¸ DS 6¸ DSสูบ4

¹û º û FE71BB8SRDH1 ¹µ ¸ û FE73BE6SRDH1 º¶ ¸ û FE84DE6SRDH1 º· ¹ û FE85DE7SRDH1 º· ¹ û FE85DG7SRDH1 ¸· û û FM65F F1RDH1 ¸· û û FM65F H1RDH1 ¸· û û FM65F M1RDH1 ¸û ´ û FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 ¸´ û û FN61FM2RDH1 ¸û ´ û FV51JHR3RDH1 ·û µ û FV51JHR3RDH1 ·û µ û

9,839 »°ºµ» 9,839 »°ºµ» 9,839 »°ºµ» 9,839 »°ºµ» 9,839 »°ºµ» 9,839 »°ºµ» 7,790 ¹°¹»ú 7,790 ¹°¹»ú 9,839 »°ºµ» 9,839 »°ºµ» 9,839 »°ºµ» 9,839 »°ºµ» 9,839 »°ºµ» 9,839 »°ºµ» 7,790 ¹°¹»ú 7,790 ¹°¹»ú 7,790 ¹°¹»ú 7,790 ¹°¹»ú 7,790 ¹°¹»ú 7,790 ¹°¹»ú 7,790 ¹°¹»ú 7,790 ¹°¹»ú 7,790 ¹°¹»ú 7,790 ¹°¹»ú 7,790 ¹°¹»ú 7,790 ¹°¹»ú 7,790 ¹°¹»ú 7,790 ¹°¹»ú 7,790 ¹°¹»ú 7,790 ¹°¹»ú 5,193 ·°û»µ 5,193 ·°û»µ 5,193 ·°û»µ 5,193 ·°û»µ 5,193 ·°û»µ 5,193 ·°û»µ 5,193 ·°û»µ 5,193 ·°û»µ 5,193 ·°û»µ 2,999 ´°»»» 2,999 ´°»»» 2,999 ´°»»» 2,999 ´°»»» 9,839 »°ºµ» 7,790 ¹°¹»ú 7,790 ¹°¹»ú 9,839 »°ºµ» 7,790 ¹°¹»ú 7,790 ¹°¹»ú 7,790 ¹°¹»ú 4,570 ¶°·¹ú 4,570 ¶°·¹ú 4,570 ¶°·¹ú

360 µ¸ú 360 µ¸ú 360 µ¸ú 360 µ¸ú 360 µ¸ú 360 µ¸ú 300 µúú 300 µúú 360 µ¸ú 360 µ¸ú 360 µ¸ú 360 µ¸ú 360 µ¸ú 360 µ¸ú 360 µ¸ú 360 µ¸ú 360 µ¸ú 300 µúú 300 µúú 300 µúú 300 µúú 300 µúú 300 µúú 300 µúú 300 µúú 300 µúú 240 ´¶ú 240 ´¶ú 240 ´¶ú 240 ´¶ú 210 ´ûú 210 ´ûú 210 ´ûú 190 û»ú 190 û»ú 175 û¹· 175 û¹· 150 û·ú 150 û·ú 130 ûµú 130 ûµú 130 ûµú 130 ûµú 354 µ·¶ 245 ´¶· 245 ´¶· 354 µ·¶ 245 ´¶· 245 ´¶· 220 ´´ú 130 ûµú 130 ûµú 130 ûµú

3,347,000 µ°µ¶¹°úúú 3,177,000 µ°û¹¹°úúú 3,177,000 µ°û¹¹°úúú 3,317,000 µ°µû¹°úúú 3,147,000 µ°û¶¹°úúú 3,147,000 µ°û¶¹°úúú 2,582,000 ´°·º´°úúú 2,559,000 ´°··»°úúú 3,294,000 µ°´»¶°úúú 3,294,000 µ°´»¶°úúú 3,044,000 µ°ú¶¶°úúú 3,044,000 µ°ú¶¶°úúú 2,694,000 ´°¸»¶°úúú 2,727,000 ´°¹´¹°úúú 2,680,000 ´°¸ºú°úúú 2,680,000 ´°¸ºú°úúú 2,580,000 ´°·ºú°úúú 2,565,000 ´°·¸·°úúú 2,544,000 ´°·¶¶°úúú 2,662,000 ´°¸¸´°úúú 2,642,000 ´°¸¶´°úúú 2,621,000 ´°¸´û°úúú 2,504,000 ´°·ú¶°úúú 2,432,000 ´°¶µ´°úúú 2,412,000 ´°¶û´°úúú 2,391,000 ´°µ»û°úúú 1,875,000 û°º¹·°úúú 1,854,000 û°º·¶°úúú 1,844,000 û°º¶¶°úúú 1,818,000 û°ºûº°úúú 1,536,000 û°·µ¸°úúú 1,526,000 û°·´¸°úúú 1,484,000 û°¶º¶°úúú 1,486,000 û°¶º¸°úúú 1,476,000 û°¶¹¸°úúú 1,350,000 û°µ·ú°úúú 1,334,000 û°µµ¶°úúú 1,225,000 û°´´·°úúú 1,209,000 û°´ú»°úúú 1,029,000 û°ú´»°úúú 1,024,000 û°ú´¶°úúú 967,000 »¸¹°úúú 937,000 »µ¹°úúú 3,957,000 µ°»·¹°úúú 3,754,000 µ°¹·¶°úúú 3,394,000 µ°µ»¶°úúú 3,844,000 µ°º¶¶°úúú 3,456,000 µ°¶·¸°úúú 3,375,000 µ°µ¹·°úúú 2,580,000 ´°·ºú°úúú 1,627,000 û°¸´¹°úúú 1,617,000 û°¸û¹°úúú 1,432,000 û°¶µ´°úúú

û´· 125 û´· 125 û·ú 150 û·ú 150 û·ú 150 ´¶ú 240 ´¶ú 240 ´¶ú 240 270 ´¹ú 240 ´¶ú 270 ´¹ú 380 µºú 380 µºú

»µ¶°úúú 934,000 »º·°úúú 985,000 û°ú¸»°úúú 1,069,000 û°´ú¹°úúú 1,207,000 û°´û¹°úúú 1,217,000 û°¹¹ú°úúú 1,770,000 û°¹º·°úúú 1,785,000 û°ºµú°úúú 1,830,000 2,525,000 ´°·´·°úúú 2,475,000 ´°¶¹·°úúú 2,635,000 ´°¸µ·°úúú 3,150,000 µ°û·ú°úúú 3,220,000 µ°´´ú°úúú

=04==1Rก ¶ ? รถบรรทุ 4 ลอG =04==1Rก ¸ ? รถบรรทุ 6 ลอG =04==1Rก ¸ ? ";L/=*L3 รถบรรทุ 6 ลอGช% วAงมาตรฐาน =04==1Rก ¸ ? ";L/=*L3 รถบรรทุ 6 ลอGช% วAงมาตรฐาน =04==1Rก ¸ ? "<LA รถบรรทุ 6 ลอGช% าLงยาว =04==1R รถบรรทุ ก ¸ ?

6 ลGอ % ชAว"DK งสั`3้น =04==1R " ?L" รถบรรทุ ก ¸ ?

6 ลGอ % ชวAงกลาง =04==1Rก ¸ ? "<LA รถบรรทุ 6 ลอG % ชวAงยาว รถบรรทุ ก ûú ?

10 ลGอ % ชAว"<LA8Ċ งยาวพิWเBC ศษ =04==1R รถบรรทุ ก ûú ?

10 ลGอ DG"W8?L% สองเพลาชAว"<LA งยาว =04==1R รถบรรทุ ก ûú ?

10 ลGอ DG"W8?L% สองเพลาชAว"<LA งยาว =04==1R รถบรรทุ ก ûú ?

10 ลGอ DG"W8?L% สองเพลาชAว"<LA งยาว =04==1R รถหัAว?L ûú ? ลาก 10 ลGอ =0EK

´°»¹¹ 2,977 CC ´°»¹¹ 2,977 CC ´°º»» 2,899 CC ´°º»» 2,899 CC ´°º»» 2,899 CC ¹°·¶· 7,545 CC ¹°·¶· 7,545 CC ¹°·¶· 7,545 CC 7,545 CC ¹°·¶· 7,545 CC ¹°·¶· 7,545 CC ¹°·¶· 12,882 CC û´°ºº´ 12,882 CC û´°ºº´

DONGFENG CNG

DONGFENG 8x4 CNG ºà¶

รถหัAว?L ûúú© ลาก NGV 100% =0EK TRACTOR Engine Yuchai ÖÏÑÖÍ £ÝËÐÉÑ

YC 340HP £ µ¶ú YC 340HP £ µ¶ú

340 µ¶ú 340 µ¶ú

3,150,000 µ°û·ú°úúú 3,250,000 µ°´·ú°úúú

¶´·¹ ± û BJ4257MFJB-R1 ¶´·¹ ± û BJ5257GJB-RA ·´·¹ ± BJ3257DLPJE-R1 µ´·¹ ± û

=0EKวAลาก ?L ûú ?

รถหั 10 ลอGDiesel =0EKกAเซอร ?L ûú ? รถมิ 10 ลGอ ÑÍÛÍÔ Diesel =0;Nรถ W&G= G ÑÍÛÍÔ 10 ลûú ? อ Diesel =0 ûú ? G ÑÍÛÍÔ

6¸ DSสูบ4 6¸ DSสูบ4 6¸ DSสูบ4 ¸ DS4

380 µºú 375 µ¹· 375 µ¹· 375 µ¹·

2,900,000 ´°»úú°úúú 2,850,000 ´°º·ú°úúú 2,900,000 ´°»úú°úúú 2,825,000 ´°º´·°úúú

Tractor (CNG) ÚÉËÜ×Ú ¬ ­ Tractor (CNG) ÚÉËÜ×Ú ¬ ­ Cargo (DIESEL) ÚÉËÜ×Ú ¬ ÑÍÛÍÔ­ Cargo (DIESEL) ÚÉËÜ×Ú ¬ ÑÍÛÍÔ­ Truck+เพลาฮับ ÚÉËÜ×Ú ¬ ÑÍÛÍÔ­ Truck+ กระบะดัมพ ÑàËÍÚ ¬ ÑÍÛÍÔ­ Mining+ กระบะดัมพ ÝÕØÍÚ¬ ÑÍÛÍÔ­ Mixer (DIESEL)

9,726 ซีซี ûû°·»¸ 11,596 ซีซี ûû°·»¸ 9,726 ซีซี »°¹´¸ 9,726 ซีซี »°¹´¸ 9,726 ซีซี »°¹´¸ 9,726 ซีซี »°¹´¸ 9,726 ซีซี »°¹´¸ 9,726 ซีซี

340 µºú 380 µºú 340 µ¹· 340 µ¹· 340 ´¹ú 340 µµ¸ 375 µµ¸ 340

2,800,000 ´°»·ú°úúú 3,000,000 µ°´·ú°úúú 2,700,000 ´°··ú°úúú 2,800,000 ´°¹úú°úúú 2,800,000 ´°û·ú°úúú 3,300,000 ´°ºúú°úúú 3,750,000 ´°¹·ú°úúú 2,800,000

รถหัAว?L ¸à¶ ลาก 6x4 =0EK รถหัAว?L ¸à¶ ลาก 6x4 =0EK รถหัAว?L ºà¶ ลาก 8x4 =0EK รถหัAว?L ¸à¶ ลาก 6x4 =0EK รถหัAว?L ¸à¶ ลาก 6x4 =0EK รถหัAว?L ¸à¶ ลาก 6x4 =0EK -± รถหัAว?L ¸à¶ ลาก 6x4 =0EK

NGV

NGV

NGV

ดี.OเWซล &? ดี.OเWซล &?

NGV

ซล .OดีWเ&?

NGV

350 µ·ú 380 µºú 350 µ·ú 336 µµ¸ 375 µ¹· 336 µµ¸ 336 µµ¸ 320 µ´ú

2,725,000 ´°¹´·°úúú 2,825,000 ´°º´·°úúú 3,075,000 µ°ú¹·°úúú 2,425,000 ´°¶´·°úúú 2,525,000 ´°·´·°úúú 2,775,000 ´°¹¹·°úúú 2,475,000 ´°¶¹·°úúú 3,150,000 µ°û·ú°úúú

DONGFENG DONGFENG บริCษK1ัท .OดีWเG9 ;GW/G= อฟ มอเตอร ¬[1<X?3. (ไทยแลนด­) #dจํLา Kกั.ด Y1=²ú±´¸µ¹±·ú¶û±µ โทร.0-2637-5041-3 4=þ

FOTON FOTON บริษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-2882 4=þCK1 Y9/G3 1=K ¬5=JW1B[1<­ #d BJ4257SMFCB-R1 รถหัวลาก 10L Kล.อ Y1=²ú±´·¸¹±´ºº´ CNG 6 สูบ

DAYUN BEIBEN บริ ษัท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2503-4668-70 GN3W/G= W3%K_3X3? #dL K9,726 . Y1=²úº±û¸»º±û»µ¶° ú±¹¶´µ±ú´·º CGC CGC4252 6x44=þCK1 WG^;²&O²&O² 1=K XG3. 4KDTractor (DIESEL) ซีซี 340 2,500,000

280 ´ºú 280 ´ºú

2,780,000 ´°¹ºú°úúú 2,700,000 ´°¹úú°úúú

360 แรงมLา µ¸ú X="; 410 แรงมLา ¶ûú X="; 410 แรงมLา ¶ûú X="; 410 แรงมLา ¶ûú X="; 410 แรงมLา ¶ûú X="; 410 แรงมLา ¶ûú X="; 460 แรงมาL ¶¸ú X=";

3,600,000 µ°¸úú°úúú 3,900,000 µ°»úú°úúú 4,100,000 ¶°ûúú°úúú 4,350,000 ¶°µ·ú°úúú 4,500,000 ¶°·úú°úúú 4,700,000 ¶°¹úú°úúú 5,200,000 ·°´úú°úúú

WP12NG350E40 ¡ û´ µ·ú ¶ú WP12NG380E40 ¡ û´ µºú ¶ú WP12NG380E40 ¡ û´ µºú ¶ú WP10.336 ¡ ûú²µµ¸ WP12.375N ¡ û´²µ¹· WP10NG366E40 ¡ ûú µ¸¸ ¶ú WP10.336 ¡ ûú²µµ¸ WP12NG330E40 (GAS) ¡ û´ µµú ¶ú ¬ ­

SCANIA

10 ลGอ EKหัAว?L DG"W8?L ¬¸à¶­ ลากสองเพลา (6x4) ûú ?

10 ลGอ EKหัAว?L DG"W8?L ¬¸à¶­ ลากสองเพลา (6x4) ûú ?

10 ลGอ EKหัAว?L DG"W8?L ¬¸à¶­ ลากสองเพลา (6x4) ûú ?

10 ลGอ EKหัAว?L DG"W8?L ¬¸à¶­ ลากสองเพลา (6x4) ûú ?

10 ลGอ EKหัAว?L DG"W8?L ¬¸à¶­ ลากสองเพลา (6x4) ûú ?

10 ลGอ EKหัAว?L DG"W8?L ¬¸à¶­ ลากสองเพลา (6x4) ûú ? รถบรรทุ 6 ลอGหัEKวAลาก (4x2) =04==1Rก ¸ ? ?L ¬¶à´­ รถบรรทุ ก ¸ ?

6 ลGอEKหัAว?L ¬¶à´­ ลาก (4x2) =04==1R รถบรรทุ ก û´ ?

12 ลGอ DG"W8?L ¬ºà¶­ สองเพลา (8x4) =04==1R รถบรรทุ ก û´ ?

12 ลGอ DG"W8?L ¬ºà¶­ สองเพลา (8x4) =04==1R รถบรรทุ ก ûú ?

10 ลGอ DG"W8?L สองเพลา =04==1R รถบรรทุ ก ûú ?

10 ลGอ DG"W8?L สองเพลา =04==1R รถบรรทุ ก ûú ?

10 ลGอ DG"W8?L สองเพลา =04==1R รถบรรทุ ก ûú ?

10 ลGอ DG"W8?L สองเพลา =04==1R รถบรรทุ ก ûú ?

10 ลGอ DG"W8?L สองเพลา =04==1R รถบรรทุ ก ûú ?

10 ลGอ DG"W8?L สองเพลา =04==1R รถบรรทุ ก ûú ?

10 ลGอ DG"W8?L สองเพลา =04==1R รถบรรทุ ก ûú ?

10 ลGอ W8?LW.O เพลาเดี<ยA ¬¸à´­ ว (6x2) =04==1R รถบรรทุ ก ûú ?

10 ลGอ W8?LW.O เพลาเดี<ยA ¬¸à´­ ว (6x2) =04==1R รถบรรทุ ก ûú ?

10 ลGอ W8?LW.O เพลาเดี<ยA ¬¸à´­ ว (6x2) =04==1R รถบรรทุ ก ûú ?

10 ลGอ W8?LW.O เพลาเดี<ยA ¬¸à´­ ว (6x2) =04==1R รถบรรทุ ก ûú ?

10 ลGอ W8?LW.O เพลาเดี<ยA ¬¸à´­ ว (6x2) =04==1R รถบรรทุ ก ûú ?

10 ลGอ W8?LW.O เพลาเดี<ยA ¬¸à´­ ว (6x2) =04==1R รถบรรทุก ûú ?

10 ลอG W8?LW.O เพลาเดีย<วA ¬¸à´­ (6x2) =04==1R รถบรรทุ 10 ลอG W8?LW.O เพลาเดีย<วA ¬¸à´­ (6x2) =04==1Rก ûú ? รถบรรทุ 10 ลอG W8?LW.O เพลาเดีย<วA ¬¸à´­ (6x2) =04==1Rก ûú ? รถบรรทุ 6 ลอG 3L. ¸ /K ขนาด 6 ตัน3 =04==1Rก ¸ ? รถบรรทุ 6 ลอG 3L. ¸ /K ขนาด 6 ตัน3 =04==1Rก ¸ ? รถบรรทุ 6 ลอG 3L. ¸ /K ขนาด 6 ตัน3 =04==1Rก ¸ ? รถบรรทุ 6 ลอG 3L. ¸ /K ขนาด 6 ตัน3 =04==1Rก ¸ ? รถบรรทุ ขนาด 3 ตัน3 =04==1Rก 3L. µ /K รถบรรทุ ขนาด 3 ตัน3 =04==1Rก 3L. µ /K รถบรรทุ ขนาด 3 ตัน3 =04==1Rก 3L. µ /K รถบรรทุ ขนาด 3 ตัน3 =04==1Rก 3L. µ /K ขนาด 3 ตัน3 รถบรรทุ =04==1Rก 3L. µ /K รถบรรทุ ขนาด 3 ตัน3 =04==1Rก 3L. µ /K รถบรรทุ ขนาด 3 ตัน3 =04==1Rก 3L. µ /K รถบรรทุ ขนาด 3 ตัน3 =04==1Rก 3L. µ /K รถบรรทุ ขนาด 3 ตัน3 =04==1Rก 3L. µ /K รถบรรทุ 2 ตัน3 =04==1Rก ขนาด 3L. ´ /K รถบรรทุ 2 ตัน3 =04==1Rก ขนาด 3L. ´ /K รถบรรทุ 2 ตัน3 =04==1Rก ขนาด 3L. ´ /K รถบรรทุ 2 ตัน3 =04==1Rก ขนาด 3L. ´ /K รถบรรทุ =04==1Rก เครื W =ā่อ_Gงยนต "<3/ CNG

รถบรรทุ =04==1Rก เครื W =ā่อ_Gงยนต "<3/ CNG

รถบรรทุ =04==1Rก เครื W =ā่อ_Gงยนต "<3/ CNG

รถบรรทุ =04==1Rก เครื W =ā่อ_Gงยนต "<3/ CNG

รถบรรทุ =04==1Rก เครื W =ā่อ_Gงยนต "<3/ CNG

รถบรรทุ =04==1Rก เครื W =ā่อ_Gงยนต "<3/ CNG

รถบรรทุ =04==1Rก เครื W =ā่อ_Gงยนต "<3/ CNG

รถบรรทุ =04==1Rก เครื W =ā่อ_Gงยนต "<3/ CNG

รถบรรทุ =04==1Rก เครื W =ā่อ_Gงยนต "<3/ CNG

รถบรรทุ =04==1Rก เครื W =ā่อ_Gงยนต "<3/ CNG

FUSO บริCษK1ัท 9ĚฟูYโ& ซ1ท=Kรั ค ¬5=JW1B[1<­ #d (ประเทศไทย) จําLกั Kด. Y1=² ú±´·¸¹±´º»¹ โทร. 0-2567-2897 4=þ

CGC4253 6x4 ´·µº £ ¸à¶ ºú CGC4253 6x4 ´·µº £ ¸à¶ µ CGC1250 6x4 ´·µº £ ¸à¶ ºú CGC1311 8x4 ´·µº £ ¸à¶ µ DYX3250 6x4 ûº´¹ £ ¶à´ µ DYX3251 6x4 ´·µ¶ £ ¸à¶ µ DYX3311 8x4 ´·µ¶ ¸à¶ µ ¬ËÐÉÛÛÑÛ ­ DYX5250 6x4

MAN บริCษK1ัท WG^ เอ็;ม WG WG^ เอ เอ็3น G;W;G= คอมเมอรWเ%Oชี<ย? Aÿ ล วีHฮOWีเ Nคิ?ลD ส ¬5=JW1B[1<­ #d (ประเทศไทย) จําLกั Kด. Y1=² ú±´·¸¹±úú¹ú±· โทร. 0-2567-0070-5 4=þ MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor ± ´¸²´ºú ¸à¶ ÚÉËÜ×Ú MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer ± ´¸²´ºú ¸à¶ ÑàÍÚ

GXZ77NXJFQ (Aero-Max) ¢¤¹¹ ¢ ¬ ÍÚ×± Éà­ GXZ77NXFQ (Aero-Max) ¢¤¹¹ ¢ ¬ ÍÚ×± Éà­ GXZ77NXXTQ (Aero-Max) ¢¤¹¹ ¢¢ ¬ ÍÚ×± Éà­ GXZ77NXJFQ ¢¤¹¹ ¢ GXZ77NXXFQ ¢¤¹¹ ¢¢ GXZ77NXXTQ ¢¤¹¹ ¢¢ GVR34JXXXQ (Aero-Max) µ¶ ¢¢¢ ¬ ÍÚ×± Éà­ GVR34JXXXQ µ¶ ¢¢¢ FYH77SXDFQ £ ¹¹ ¢ FYH77SXTDQ £ ¹¹ ¢ FXZ77QXDFQ ¢¤¹¹ ¢ FXZ77QXDTQ ¢¤¹¹ ¢ FXZ77PXDXQ ¢¤¹¹ ¢ ¢ FXZ77NXFXQ ¢¤¹¹ ¢ ¢ FXZ34PSDFQ ¢¤µ¶ FXZ34PSDTQ ¢¤µ¶ FXZ34PNDXQ ¢¤µ¶ ¢ FVM34TSXXQ µ¶ ¢¢ FVM34QSXXQ µ¶ ¢¢ FVM34TNAXQ µ¶ ¢ FVM34RNAXQ µ¶ ¢ FVM34QNAXQ µ¶ ¢ FVM34WNXXQ µ¶¡ ¢¢ FVM34TNXXQ µ¶ ¢¢ FVM34RNXXQ µ¶ ¢¢ FVM34QNXXQ µ¶ ¢¢ FTR34QXXXQ µ¶ ¢¢¢ FTR34PXXXQ µ¶ ¢¢¢ FTR34LXXXQ µ¶ ¢¢¢ FTR34JXXXQ µ¶ ¢¢¢ FRR90NSXXQ »ú ¢¢ FRR90LSXXQ »ú ¢¢ FRR90HSXXQ »ú ¢¢ FRR90NNXXQ »ú ¢¢ FRR90LNXXQ »ú ¢¢ NQR75LXXXQ ¹· ¢¢¢ NQR75HXXXQ ¹· ¢¢¢ NPR75KXXXQ ¹· ¢¢¢ NPR75HXXXQ ¹· ¢¢¢ NMR85HXXFQ º· ¢¢ NMR85HXXTQ º· ¢¢ NMR85EXXXQ º· ¢¢¢ NLR85EXXXQ º· ¢¢¢ GXZ78NXCFQ (AMAX-A) ¢¤¹º ¢ ¬ ¢± ­ GVR86KXCXQ (10W 6x2) º¸ ¢ ¢ ¬ûú¡ ¸à´­ GVR86KXCXQ (6W 4x2) º¸ ¢ ¢ ¬¸¡ ¶à´­ FXZ78QXBFQ ¢¤¹º ¢ FVM86WXCXQ º¸¡¢ ¢ FVM86TXCXQ º¸ ¢ ¢ FTR86QXCFQ º¸ ¢ NPR82KXCXQ º´ ¢ ¢ NPR82HXCXQ º´ ¢ ¢ NMR82HXCXQ º´ ¢ ¢

SHACMAN โทร. 0-3273-4188 4=þ บริCษK1ัท [1< &K ไทย ซั3น GNอิ3นW/G= เตอร X;%%O แมชชี3น #dจํLา Kกั.ด Y1=² ú±µ´¹µ±¶ûºº

11/17/14 8:37 PM

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 41

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557 BUS & TRUCK MART

B&T#258_p40-41_Pro2.indd 41

11/15/14 8:39 PM

42 BUS&TRUCK • Q & A

ถามทาง เปลี่ยนยางยี่หอไหนดี

หากจอดอยูเ ฉย ๆ เปนเวลานาน นํา้ หนัก ช ว งปลายป นี้ เ ริ่ ม มี ง านว า จ า ง ของรถใหญทมี่ มี ากถึง 10 ตัน ก็จะทําลาย ขนสงเขามาเพิม่ ขึน้ เรื1อย ๆ ตัง้ แต สภาพของยางใหใชงานไมได ช ว งต น ป ที่ ผ  า นมามี ง านขนส ง ยางรถใหญยี่หอ “มิชลิน” ถือเปน นอยมาก รวมทั้งคนขับก็ลาออกไปหลาย ยางทีม่ คี ณ ุ ภาพดี ไมวา จะวิง่ บนถนนแหง คน รถใหญจึงตองจอดทิ้งไวเฉย ๆ ยาง หรือเปยก อายุการใชงานนาน เบรกได รถใหญจึงแทบหมดสภาพ ใชงานตอไป นิ่มนวล โดยมีราคาจําหนายที่สมเหตุสม ไมได อยากทราบวาจะเปลี่ยนมาใชยาง ผลกับคุณภาพ ยี่หอไหนดี และมี โปรโมชั่นที่สามารถ ตองยอมรับวา แม ในชวง 2 เดือน ดึงดูดใหสนใจได หลังป 2557 นี้ ภาวะเศรษฐกิจจะเริ่มดี ขอบคุณครับ ขึ้ น แต ก็ ยั ง ไม ม ากนั ก การลงทุ น ซื้ อ อะไหลใหม ๆ มาเปลี่ยนอะไหลเดิมที่ ต อ งยอมรั บ เลยว า ตั้ ง แต ช  ว ง ชํารุดนั้น ก็ยังมีนอยอยู เรียกวายังไม เดือนตุลาคมของป 2556 จนถึง ทําใหบริษัทที่จําหนายอะไหลและยางรถ เดื อ นตุ ล าคมป 2557 สภาพ ใหญมีสภาพคลองทางการเงินได เศรษฐกิจโดยรวมของประเทศตกตํา่ มาก ดังนั้นทาง “ไทมารท แอดแวนไมไดมองในแงรายนะ แตความเปนจริง เทจ ทวีสนิ ” ซึง่ เปนดีลเลอรรายใหญของ บอกมาเลยวา เกิดจากวิกฤตทางการ “มิชลิน” ไดมีแคมเปญพิเศษ คือซื้อ 10 เมืองทีค่ นสองกลุม มีความเห็นไมตรงกัน เสนไดรับฟรีอีกหนึ่งเสน พรอมทั้งมีการ ประชาชนของประเทศทั้งหมดก็ ไ ดรั บ จัดสงใหถงึ อูซ อ มของลูกคาอีกดวย ทําให ผลกระทบไป เห็นวา แมสนิ คาจะมีคณ ุ ภาพดีอยางไร ก็ เมื1อพูดถึงสภาพของยางรถใหญ ตองมีโปรโมชั่นและการบริการที่ดีดวย แลว จะมีอายุการใชงานไดเต็มที่ถึง 1 ป เพื1อรักษาใหเปนลูกคาอยางตอเนื1องนั้น แตก็ตองมีการวิ่งใชงานอยางสมํ่าเสมอ เอง

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557

เสียงจากผูอาน คุณบุญโชค รัตนราศรี จังหวัดปตตานี ธุรกิจที่ทําอยูคือเปนผูดูแลรถยนต ส ว นกลางของมหาวิ ท ยาลั ย สงขลานครินทร วิทยาเขตปตตานี โดยมีรถที่ ตองดูแล 18 คัน บอกไดเลยวา ในงาน BUS & TRUCK ’04 ซึ่งถือเปนครั้งแรก ก็ไดมารวมงานดวย เพราะทราบขอมูล มาจากอูบ า นโปง ซึง่ ตองประสานงานมา เปนประจํา ถือไดวา งาน BUS & TRUCK เปนงานที่ตรงมาก เพราะไดทราบขอมูล ของรถโดยสารรุน ใหม ๆ เบาะนัง่ อะไหล รวมทั้งอุปกรณอื1น ๆ ที่ตองนํามาใชอีก ผมประกาศตั ว เลยว า จะเป น สมาชิ ก นิตยสาร BUS & TRUCK และมางาน BUS & TRUCK ทุกป ส ว นเรื1อ งที่ ต  อ งการให มี เ พิ่ ม คื อ การเพิ่มหนาบอกราคาขายรถใหญเพิ่ม อีกหนึ่งหนา เพราะเมื1ออยูในวงการก็ ตองการทราบราคาจําหนายของทุกยี่หอ จะไดนํามาเปนขอมูลในเบื้องตนวา เปน รถขนาดเครื1องยนตเดียวกัน แตทําไม ราคาจึงแพงกวา รวมทั้งอยากใหอัพเดท ราคาขายทีป่ รับใหมใหดว ย ขอบคุณครับ

กองบรรณาธิการ ตองขอขอบคุณดวยใจอยางลึกซึ้ง ที่พอเห็นนิตยสาร BUS & TRUCK ที่อู บานโปง จ.ราชบุรี ในป 2004 ที่จัดงาน BUS & TRUCK เปนครั้งแรก ก็ลาพัก รอนเพื1อมาชมงานโดยตรง แมวาจะใช เวลาเพี ย งวั น เดี ย วก็ ไ ด ช มธุ ร กิ จ รถ โดยสารทัง้ หมดแลว แตประโยชนที่ไดรบั คงจะมากพอที่ตองเสียเวลามาชมดวย ตนเอง และเพื1อเปนการขอบคุณก็จะ เชิญคายรถโดยสารยี่หอใหม ๆ ที่เขามา ทําตลาดในเมืองไทย และธุรกิจที่เกี่ยว เนื1องมารวมงานให ไดมากที่สุด เพื1อที่ผู เขาชมจะไดรับประโยชนสูงสุดดวย ในนิตยสาร BUS & TRUCK ก็ตอ ง มีการปรับปรุงเนือ้ หาเปนประจําอยางตอ เนื1อง เพราะสถานการณรถใหญในแตละ ปจะไมเหมือนกัน บางปมีคายรถใหญ เปนจํานวนมาก บางปคายรถใหญบาง รายก็หายไปจากตลาด การปรับเปลี่ยน จึงตองมีตลอดเวลา การเพิม่ หนาราคารถ ใหญถือไดวาตรงกับความตองการของ คนอานมากที่สุด ทาง บก. รับปากวา จะ ทําทุกเรื1องที่สมาชิกตองการ

No. ............./..............

B&T#258_p42-43_Pro2.indd 42

11/15/14 8:51 PM

B&T#258_p42-43_Pro2.indd 43

11/15/14 8:51 PM

44 BUS&TRUCK • AUTO GAS

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557 AUTO GAS

ปตท. รณรงค ‘ใช NGV อยางปลอดภัย’ เตรียมตรวจเขม ไมมีสติ๊กเกอรไมเติมกาซ ปตท.เดิ น หน า รณรงค ค วาม ปลอดภัยของผู ใช NGV ผานกิจกรรม ‘ใช NGV อยางปลอดภัย’ เพื1อใหผู ใช รถ NGV สามารถตรวจสอบอุปกรณ NGV ดวยตัวเองงาย ๆ เปนประจํา พรอมประกาศมาตรการเขมงวด ขอ

ปฏิ เ สธไม เ ติ ม ก า ซให กั บ รถที่ ไ ม ติ ด สติ๊กเกอร หรือ สติ๊กเกอรหมดอายุ เริ่ม 1 มีนาคม 2558 นี้ คุณปุณณชัย ฟูตระกูล ผูจัดการ ฝ า ยตลาดก า ซธรรมชาติ สํ า หรั บ ยาน ยนต บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) เปด

เผยวา ปตท. ไดประชาสัมพันธเพื1อสราง การรับรู ความเขาใจเกี่ยวกับธรรมชาติ และขอจํากัดของกาซ NGV ตลอดจนการ ใชกาซ NGV อยางปลอดภัยมาอยางตอ เนื1อง โดยสื1อสารผานกิจกรรมและสื1อ ประชาสัมพันธในรูปแบบตาง ๆ เพื1อให ผู ใช NGV สามารถใชกาซ NGV ไดอยาง ปลอดภัย ลาสุดปตท. เดินหนารณรงคความ ปลอดภัยของผู ใชรถ NGV ผานกิจกรรม ‘ใช NGV อยางปลอดภัย’ เพื1อใหผูใชรถ NGV ทั้งรถยนตนั่งสวนบุคคล รถแท็กซี่ และรถรับจางทั่วไปสามารถตรวจสอบ อุปกรณ NGV ดวยตัวเองงาย ๆ เปน ประจํา 3 เช็ค หนึง่ เช็คถังกาซ หมัน่ ตรวจ สอบสภาพถังกาซ NGV ไมมรี อยขีดขวน ลึก มีสนิม สายรัดถังตองยึดถังแนนขยับ ไมได ยางรองถังตองไมเสื1อมสภาพไม หลุ ด จากถั ง และสายรั ด ถั ง สอง เช็ ค อุปกรณกา ซ NGV สําคัญอื1น ๆ ไดแก หมอตมกาซ หัวฉีด ตองไมพบกาซรั่วไม ชํารุดและ สาม เช็คทอกาซ ไมมรี อยแตก ราว แข็งหรือกรอบและตามกฎหมายรถ ใชกาซ NGV ตองไดรับการตรวจและ ทดสอบอุปกรณ NGV จากผูต รวจที่ไดรบั ความเห็นชอบจากกรมการขนสงทางบก

ซึ่ ง รถที่ ผ  า นการตรวจแล ว จะได รั บ สติ๊กเกอรซึ่งมีอายุ 1 ปเปนหลักฐาน ทั้งนี้หากสติ๊กเกอรหมดอายุ ปตท. ขอ ปฎิเสธใหบริการกาซ NGV โดยเริม่ เขม งวด 1 มีนาคม 2558 เปนตนไปเพื1อ ความปลอดภัยของผูใชรถ NGV และ ผูใชรถใชถนนทุกทาน การใชรถ NGV อยางปลอดภัย ผูใชตองรูจักเช็ค รูจักใช โดย ปตท. มุง หวังใหผูใชรถ NGV ทุกคนตระหนักถึง ความสําคัญในการดูแลรถ NGV ที่ถูก ตองอยางนอยทีส่ ดุ ตองเขารับการตรวจ และทดสอบอุปกรณ NGV ประจําป โดยผูที่กรมการขนสงทางบกรับรอง และหมั่นตรวจสอบอุปกรณ NGV ทั้ง 3 เช็ค ดวยตนเองอยางสมํ่าเสมอ เพื1อ ความปลอดภัยของตัวทานเอง รวมถึง ความปลอดภัยของผู ใชรถใชถนนทาน อื1น ๆ ปตท. ยั ง คงดํ า เนิ น โครงการ “NGV ปลอดภัย ตองรูจักเช็ค รูจักใช” อยางตอเนื1อง ณ สถานีบริการ NGV ใน ภูมิภาค เพื1อใหผูใชรถ NGV ตระหนัก ถึงความปลอดภัยและใสใจตรวจเช็ค อุปกรณของรถ NGV เพื1อความปลอด ภัยของทุกชีวิตบนทองถนน

พักเครื่อง

เอสโซ เดินหนาฉลองครบ รอบ 120 ปของการดําเนินธุรกิจใน ประเทศไทย ยํ้าความมุงมั่นที่จะจัดหา ผลิตภัณฑปโตรเลียมและปโตรเคมีทมี่ ี คุณภาพสูงสูสังคมไทย ดวยโครงสราง ธุรกิจแบบครบวงจรทีค่ รอบคลุมทัง้ โรง กลั่นนํ้ามัน โรงงานปโตรเคมี สถานี บริการนํา้ มันภายใตเครื1องหมายการคา เอสโซ 520 สาขา และศูนยนาํ้ มนเครื1อง โมบิล1 อีก 270 แหงทัว่ ประเทศ พรอม เปดตัวแคมเปญทางการตลาดกวา 30 ลานบาท โดยจะมอบรางวัลใหญเปน ทองคําหนัก 120 บาท พรอมทั้งบัตร เติมนํ้ามันอีก 120 รางวัล ซึ่งแคมเปญ นีจ้ ะครอบคลุมระยะเวลาสามเดือน นับ ตัง้ แตวนั นี้ ถึงวันที่ 20 กุมภาพันธ 2558 ❖❖❖

B&T#258_p44-45_Pro2.indd 44

นอกจากนี้ โมบิล1 ไดจัดกิจกรรมเฉลิม ฉลองครบรอบ 40 ป โดยเตรียมของ สมนาคุณ มูลคารวมกวา 60 ลานบาท ใหแกลูกคาทั่วประเทศดวย ❖❖❖ กู  ด เยี ย ร มอบความสุ ข ส ง ทายปกับโปรโมชั่นพิเศษ ลูกคาที่ซื้อยาง รุน “อีเกิ้ลเอฟวัน ไดเรคชันนอล ไฟฟ”, “แอชชัวแรนซ ทริปเปลแมกซ” หรือ “เอฟฟเชียนกริป เอสยูวี” ครบ 4 เสน รั บ ฟรี ทั น ที โปรแกรมสุ ด พิ เ ศษขั บ ขี่ ปลอดภัย “วอรี่ ฟรี” ซึ่งประกอบดวย การบริการชวยเหลือฉุกเฉิน 24 ชม. 1 ป มี ผ ลตั้ ง แต วั น ที่ ลู ก ค า ลงทะเบี ย นรั บ บริการ, การรับประกันความพึงพอใจ ขอ คืนเงิน - เมื1อมีการขอคืนยาง ไมวาดวย เหตุผลใด ๆ ก็ตาม ภายใน 14 วันนับจาก

วั น ที่ ซื้ อ , รั บ ประกั น คุ ณ ภาพยางจาก กระบวนการผลิ ต นานถึ ง 5 ป ตาม คุณภาพของยางที่ผลิต, ดูแลความเสีย หายจากสภาพถนนนาน 1 ป โดยการรับ ซอมยางที่เสียหายจากสภาพตาง ๆ ของ ถนน นอกจากนี้ เมื1อซื้อยางกูดเยียรครบ 4 เสน รับฟรีทันที “เสื้อโปโลสุดเทสไตล กูดเยียร” มูลคา 500 บาท เริ่มตั้งแตวัน นี้ ถึง 30 ธันวาคม 2557 หรือจนกวา สินคาจะหมด สอบถามรายละเอียดเพิ่ม เติมและลงทะเบียนไดที่ โทร.0-23058585 หรือเขาไปดูรายละเอียดไดทw ี่ ww. goodyear.co.th หรือ www.goodyearautocare.com ❖❖❖ แอ็ ค ออโต แ คร แ อนด ไ ทร (ACT) จัดแคมเปญพิเศษสุดคุม ทิ้งทวน

สงทายปลายป 2557 เพื1อใหผูที่นํารถ มาดูแลรักษารถกับแอ็ค โดยลูกคาของ แอ็คสามารถ ผอนยางเริม่ ตนเพียง 400 บาท/เดือน ฟรีดอกเบีย้ (ทานสอบถาม โปรโมชัน่ ยีห่ อ รุน และราคายางทีแ่ อ็ค ทุกสาขาทัว่ ประเทศ) พรอมรับฟรีทนั ที เติมไนโตรเจน ตั้งศูนย ถวงลอ ตรวจ เช็ครถยนตฟรี 27 รายการ และยางยัง มีการรับประกันจากผูผลิตนานถึง 4 ป แอ็คยังใหสว นลดพิเศษสูงสุดถึง 1,200 บาท เมื1อลูกคาซือ้ นํายางเกามาแลกซือ้ ยางใหมรุน Ecopia และ Duravis ซึ่ง รุ  น ดั ง กล า วลู ก ค า สามารถผ อ นฟรี ดอกเบี้ ย นาน 10 เดื อ น อี ก ด ว ย แ ค ม เ ป ญ นี้ เ ริ่ ม ต  น ตั้ ง แ ต  เ ดื อ น พฤศจิกายน 2557 นีเ้ ปนตนไป สามารถ ใชไดกับศูนยบริการรถยนตแอ็คทั้ง 70 สาขา สําหรับลูกคาทีต่ อ งการทราบราย ละเอี ย ดของแคมเปญและแพ็ ค เกจ ต า ง ๆ ในการนํ า รถเข า รั บ บริ ก าร สามารถตรวจสอบรายละเอียดเพิม่ เติม ไดที่ www.bsact.co.th หรือ ติดตอ Call Center โทร.0-2704-7788 ไดทุก วันระหวางเวลา 08.00-20.00 น

11/15/14 8:56 PM

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557

SMEs TRUCKS • BUS&TRUCK 45

เกาะติดพาณิชยนอย

SHINERAY T22 ขุมพลังแรง ประหยัด รักษสิ่งแวดลอม ชี้ชองสินคา จาระบี “พีทีที ไล-เพล็กซ กรีส” พีทที ี ไล-เพล็กซ กรีส NLGI 2, 3 เปนผลิตภัณฑจาระบี คุณภาพสูง ผลิตจากสบูลิเธียมคอมเพล็กซ และสารเคมีเพิ่ม คุณภาพพิเศษสามารถทนความรอนและรับแรงกดไดสงู ผลิต ตามมาตรฐานสากลคือ NLGI (NationalLubricating Grease Institute) ซึ่ ง เปน สถาบั น จาระบีแ ห ง ชาติ ของประเทศ สหรัฐอเมริกา ใช ห ล อ ลื1น เครื1อ งจั ก รอุ ต สาหกรรมและยานยนต ที่ ทํางานหนัก โดยเฉพาะที่ไดรับแรงกดทําใหเกิดความรอนสูง เชน ตลับลูกปนเครื1องบด เครื1องตัด เครื1องรีดโลหะ ตลับลูกปนลอรถบรรทุก ตลับลูกปน ปมนํ้า บูชเพลา สลักลอ และบริเวณจุดอัดจาระบีของเครื1องจักรกลตาง ๆ ที่ใชในโรงงาน อุตสาหกรรม โดยมีอุณหภูมิใชงานปกติไมเกิน 150 องศาเซลเซียส

ถึงแมวาเศรษฐกิจโดยรวมของ ประเทศไทย จะยังไมกลับเขาที่เขา ทาง แตนักธุรกิจก็ยังมองเห็นโอกาส

B&T#258_p44-45_Pro2.indd 45

การเติ บ โต เพราะหากมี ก ารเป ด ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC จะสงผลดีตอธุรกิจทุกระดับ เชนเดียวกับธุรกิจ “พาณิชยนอ ย” ก็ตางเกิดขึ้นในทุก ๆ วัน เพราะยังมีชอง

ทางทํามาหากินอีกเยอะใหเลือกสรร ตาม แตแนวทางที่ตนถนัด แตสิ่งหนึ่งที่นัก ธุรกิจ “พาณิชยนอย” จําเปนตองมีไว ก็ คือยานพาหนะคูใ จ ทีส่ ามารถสัญจรไปได อยางสะดวก บรรทุกสินคาได และที่ สําคัญตองประหยัด ลดคาใชจายได ธุรกิจ “พาณิชยนอย” จึงเปนที่ หมายตาตอผูคารถยนตเชิงพาณิชย โดย การสรรหารถรุ  น ใหม ๆ ออกมาอวด สายตาผูที่สนใจจะออกรถยนต เชนเดียว กับ “บริษัท เอ็ม.ซี.ซี. ทรัค แอนด บัส อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด” ที่สบชองนํา รถยนตของคาย “SHINERAY” รุน T22 จากประเทศจีน มาเปดตัวในไทย “SHINERAY” รุน T22 ขุมพลัง แรง ประหยัด รักษสิ่งแวดลอม แรงดวย เครื1องยนต 4 สูบ 16 วาลว MFI พรอม รองรับนํ้ามัน E20 ชวยประหยัด และ มั่นใจดวยมาตรฐานไอเสียยูโร 4 แข็งแรง เอนกประสงค สุดยอด รถเอนกประสงค ทั้งโดยสารดวยพื้นที่ 5

ที่นั่ง พรอมกระบะบรรทุก ตอบสนอง ทุกความตองการของคุณดวยออฟชั่น เหนือระดับ อาทิ กระจกหนาตางไฟฟา ระบบเซ็นทรัลล็อค กุญแจรีโมท โคม ไฟหนาเลนสโปรเจคเตอรสองสวางได ไกลกวา วิทยุ MP3 และผอนแรงดวย พวงมาลัยพาวเวอร แบบเครื1องยนต ความจุกระบอก สูบ 1.298 กําลังสูงสุด 63 แรงมา 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 105 นิวตัน เมตร 3,500-4,500 รอบ/นาที อัตราสวนกําลังอัด 125 กม./ชม. ความ จุถังนํ้ามัน 40 ลิตร มิ ติ แ ละนํ้ า หนั ก ยาว 4,758 มิลลิเมตร กวาง 1,510 มิลลิเมตร สูง 1,870 มิ ล ลิ เ มตร พื้ น ที่ บ รรทุ ก 2,080x1,506x340 ฐานล อ 2,760 มิลลิเมตร ระยะหางลอคูหนา 1,300 มิลลิเมตร ระยะหางลอคูหลัง 1,310 มิ ล ลิ เ มตร ระยะตํ่ า สุ ด จากพื้ น 165 มิลลิเมตร รัศมีวงเลีย้ ว 6 เมตร นํา้ หนัก ตัวรถ 1,765 กิโลกรัม

11/15/14 8:56 PM

46 BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS

ปกษหลัง • พฤศจิกายน 2557

แนะนําผลิตภัณฑ ยางมิชลิน X Multi Z

ยาง Firestone F-01 Fuel Fighter

แตรดวน GMK

ใชงานไดทงั้ บนถนนเรียบทัง้ ทางตรงและ คดเคี้ยว ใหอายุการใชงานที่ยาวนานขึ้น ถึ ง 25 เปอร เ ซ็ น ต เมื1อ เที ย บกั บ ยาง มิชลินรุนกอนหนา ดวยสูตรเนื้อยางแบบ ใหม โครงสรางหนายางทีแ่ ข็งแกรง ชวย ยื ด อายุ โ ครงยางให ส ามารถใช ง านได ยาวนานขึน้ เพิม่ โอกาสทีจ่ ะนํายางไปหลอ ดอก ทําใหลดตนทุนรวมดานคาใชจาย ของยางอยางเห็นผล

พัฒนาขึน้ เพื1อเพิม่ ประสิทธิภาพ การประหยัดนํ้ามัน โดยการใช สวนผสมเนือ้ ยางแบบพิเศษ รวม ไปถึ ง การออกแบบโครงสร า ง ยางและดอกยางที่ลํ้าหนา ดวย เทคโนโลยีสูตรเฉพาะของยาง ไฟรสโตน จึงชวยลดอัตราการใช นํ้ามันไดอยางมีประสิทธิภาพ

รุน 2 ปาก ใชไฟ 24v. สําหรับรถบรรทุก และ รถบัส ตั้งเสียงได

บจก.ไทรมารทแอทแวนเทจทวีสิน โทร.08-1139-9813

บจก.ออโตมีเดีย (ไทยแลนด) โทร.0-2422-5292

ขวัญใจสิงหรถบรรทุก.com โทร.09-2278-5235

บริการตกแตงชุดคอลโซลลายไมแท

อุปกรณไฟทายรถบรรทุก

รถกวาดดูดฝุนพวงขาง

บริการตกแตงชุดคอลโซล ลายไม แ ท ทํ า เพิ่ ม เติ ม พวงมาลัย หัวเกียร รับ ซ อ มพวงมาลั ย รั บ เย็ บ หนังแทพวงมาลัยทุกรุน ทุกยีห่ อ ชมงานไดที่ โลตัส มีนบุรี เปดบริการทุกวัน

ไฟหรี่ led สีขาว แดง เขียว นํ้าเงิน 7 สี มี หลายรุน ไฟนีออนพรอมบัลลาสตและขา 24V สําหรับติดใตทองสวางมาก มีสีเขียว ไฟหรี่ ไฟเลี้ยว ไฟเบรก ขั้ว 1จุด/2จุด เปน ไฟ led สวางมาก ไฟยาง led กันนํ้าได มีหลายขนาดหลายสี

ออกแบบและผลิตโดยฝมือคนไทย เพื1อการ ใชงานทีเ่ หมาะสมและใหประสิทธิภาพสูงสุด ใชพนักงานเพียง 1 คน ทํางานไดคลองตัว รวดเร็ว ราคาประหยัด อะไหลหาไดภายใน ประเทศ สามารถติ ด ตั้ ง ได ง  า ยกั บ รถ จักรยานยนตทุกยี่หอ

บจก.เบ็ญจา พูลทรัพย โทร.08-9477-8360

รานพรประสิทธิ์ โทร.08-6131-3611

HYDRAULIC AND TRACTOR LTD., PART. โทร.0-2918-0182

Rear Camera

จานเฟองเดือยหมู ISUZU ELF

หมอนํ้า รังผึ้งหมอนํ้า

กลองมองหลังติดรถบรรทุก รถยนต และ รถทุกชนิด พรอมจอ LED 4.3 นิ้ว, 7 นิ้ว สําหรับมองหลังเวลาถอย, เวลาตอพวง รถบรรทุก รถ 10 ลอ

จานใหม คุณภาพดี ราคาไมแพง

เรามี ค วามเชี่ ย วชาญในการผลิ ต และ ประกอบหรื อ เปลี่ ย นรั ง ผึ้ ง หม อ นํ้ า รถ บรรทุก ซึ่งมีขนาดใหญกวาหมอนํ้ารถยนต ด ว ยประสบการณ ใ นการผลิ ต ซอม และประกอบกวา 60 ป เรา รับประกันวา หมอนํ้าทุกใบไดรับ การผลิ ต และประกอบด ว ย คุณภาพงานสูงสุด และทําการ ตรวจสอบดวยแรงดันทุกใบ

บจก.เค.เอ.อาร. โมบิล โทร.08-5144-9542

บจก.บี ออโตพารท อิมปอรต โทร.0-2237-3070

รานชลประสิทธิ หมอนํ้า โทร.0-3827-2646

ใบปดนํ้าฝน BOSCH Aerotwin

ชุดคลัทช AISIN ISUZU D-MAX

รถโม SANY

ยางผลิตจากยางสังเคราะห ซึ่งผสมและ เคลือบสารกราไฟต (Graphite) สวนการ ออกแบบโครงใบป ดนํ้าฝนที่รวมสปอย เลอร (Spoiler) เขากับกานใบปดนํ้าฝน ชวยลดแรงตานลมและเสียงรบกวนได อยางมากทําใหการปดนํ้าบนกระจกรถ เรียบและสะอาดหมดจด

ชุดคลัทช ยี่หอ AISIN ประกอบดวย แผน คลัทช จานกดคลัทช ลูกปนคลัทชใชกับรถ กระบะ D-MAX เครื1อ ง 2500-3000 คอมมอลเรล ขนาด 10”

รองรับนํา้ หนักและรับประกันความแข็งแรง ของชวงลาง สามารถวิ่งไดระยะไกล และ ไมมีปญหาเรื1องความรอนจากเครื1องยนต

ราน BB RUBBER PARTS โทร.08-4521-3911

หจก.จ.พัฒนาอะไหลยนต โทร 0-2222-5070

บจก.ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน โทร.0-2482-1509

เซป-คอนเซนเทรด ทีเอนที

ถังนํ้ามัน

กันชนไฟเบอร ISUZU

นํ้ายาชนิดเขมขน ทําความสะอาด ไดรวดเร็ว โดยไมตอ งขัดถู ประหยัด เวลาและแรงงาน ผสมนํ้า 1 : 175 ถึง 1 : 350 ใชสําหรับลางรถบรรทุก รถพวง ขจัดเขมาดําจากทอไอเสีย ยางมะตอย และคราบแมลง

ปองกันโขมยนํ้ามันถึง 3 ชั้น (ชั้นที่1) คอถัง นํ้ามันสามารถล็อคกุญแจได (ชั้นที่2) มีฝา ปดอีก 1 ชั้น (ชั้นที่3) ภายในคอถังมี ตะแกรงสเตนเลสกันดูดนํ้ามัน

อุปกรณเสริมรถบรรทุก ผลิตจากใยแกวและ เรซิ่นชั้นดีคุณภาพสูง ทนทุกสภาวะการใช งาน มีสวนประกอบ 7 ชิ้น

บจก.รีเสิรชโปรดักส อินเตอรเนชั่นแนล โทร.0-2881-8338

บจก.เทคโกเซิฟ โทร.08-5100-5115

บจก.พี.เอส.พี. ไฟเบอรเทค โทร.0-3254-6356

R1_B&T#258_p46-47_Pro2.indd 46

11/17/14 8:21 PM

B&T#258_p46-47_Pro2.indd 47

11/15/14 9:08 PM

B&T#258_p48_iMac2.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

11/15/2557 BE

3:47 PM