BUS & TRUCK - V.341

# 1 เ พ� อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย

ก้าวสู่ ปท ี ี่ 15

ฉบับที่ 341

ISSN 1686-2686

ปักษ์แรก พฤษภาคม 2561

40 บาท

อู่ต่อตัวถังรถเพื่ อการพาณิชย์คึกคัก!

ก้าวสู่ปี 2561 สมรภูมิธุรกิจต่อกระบะรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ร้อนแรงเป็น อย่างยิ่ง เพราะเรมิ่ คึกคักตั้งแต่ไตรมาสแรก โดยพี่ใหญ่ พี่รอง และน้องเล็ก ต่างร่วมวง

ชิงส่วนแบ่งทางการตลาดอย่างดุเดือด จนส่งผลให้ยอดขายรวม 3 เดือนแรก แรงทะลุ เกินเป้ากว่า 2,000 คัน อ่านต่อหน้า 14

MAN ขายไตรมาสแรก 25 คัน ฟู โซ่ กิจเศรษฐีเจอจุดแข็ง ลุยเปิดตัว MAN1OOyears รถใหม่แพงกว่ารถเก่าแค่สี่แสน

MAN ปลื้มไตรมาสแรกส่งมอบรถบรรทุกแล้ว 25 คัน มั่นใจทํายอดขายได้อีก 30-40 คันในไตรมาส 2 หลังเศรษฐกิจ โดยรวมดีขึ้น เผยลูกค้ารายใหญ่ “ไฮเวย์ทรัคฯ” ในเคร ือไฮเวย์ กรุ๊ป บอกต่อไอโอนิคฯ สั่งซื้อหัวลาก MAN TGS 33.400 อีก 10 คัน ยันเปิดตัวหัวลาก MAN100years ภายในปีนี้ คุณธนภัทร อินทว ิพันธุ์ กรรมการบร ิหาร บร ิษัท MAN

ค่ า ยกิ จ เศรษฐี อ ะไหล่ ย นต์ เ จอช่ อ งว่ า งทางการตลาด ่ี าคา สามารถทํายอดขายได้มาก โดยใช้จด ุ เด่นของรถใหญ่ฟโู ซ่ทร ่ ดูแลถึง 2 แพงกว่ารถเก่าเพียงแค่ 400,000 บาท แต่ให้โปรโมชัน ปี หร ือ 2 แสนกิโลเมตร และไม่ต้องซ่อมบํารุงและเปลี่ยนอะไหล่ ประมาณ 5 ปี คุณภูกจ ิ เศรษฐบัณฑัต กรรมการผูจ ้ ด ั การ บร ิษัท กิจเศรษฐี

อ่านต่อหน้า 22

อ่านต่อหน้า 22

O4 ดับเครือ ่ งชม Starship สุดยอดรถบรรทุก ประหยัดเชื้อเพลิง 16 จอดคุย คุณว ินเชสเตอร์ ลิน ยาง COCREA ยอดโต 5 เท่า 24 รถเพื่อกิจการพิเศษ ยูดี เควสเตอร์ แปลงร่าง เป็นรถบร ิจาคโลหิตเคลื่อนที่ 25 แวะเวียน ทาทา มอเตอร์ จัด ทาทา คาราวาน ต่อเนื่อง 26 Logistics Focus เจาะลึกเส้นทางสู่ความเป็นเลิศ โลจิสติกส์ไทย

18

04 ดับเครื่องชม

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

Starship

สุดยอดรถบรรทุกประหยัดเชื้อเพลิง

บร ิษัท เชลล์ ลูบร ิแคนท์ส (Shell Lubricants) และแอร์โฟลว์ ทรัค คอมพานี (AirFlow Truck Company) ร่วมกันเปิดตัว “Starship” สุดยอดรถบรรทุก ประหยัดเชื้อเพลิงแห่งอนาคต ซึ่งได้รับการออกแบบและสร้างสรรค์ข้ึนเพื่อแสดงถึง ความเป็นไปได้ของการลดใช้พลังงานในการขนส่งสินค้า โดยมีการนําเทคโนโลยีใหม่ ล่าสุดมาช่วยลดอัตราการใช้พลังงานในการขนส่งสินค้าจากจุดหนึ่งไปอีกจุดหนึ่ง รถ บรรทุกคันนี้กําลังจัดแสดงให้ประชาชนได้ชมฟร ีในงาน Shell Make the Future California ที่ Sonoma Raceway

โรเบิร์ต เมนวอรงิ่ ผู้จัดการฝ่าย เทคโนโลยีเพื่อนวัตกรรม บร ิษัท เชลล์ ลูบร ิแคนท์ส กล่าวว่า เราพยายามร ิเรมิ่ โครงการใหม่ ๆ อย่ า งเช่ น โครงการ Starship เพื่อคงความเป็นผู้นําด้านการ พั ฒ น า เ ท ค โ น โ ล ยี แ ล ะ ก า ร ป ร ะ ห ยั ด พลังงาน การทํางานร่วมกับแอร์โฟลว์ ทรัค

คอมพานี และซัพพลายเออร์รายอื่น ๆ เปิด โ อ ก า ส ใ ห้ เ ร า ไ ด้ ร่ ว ม มื อ กั บ บ ร ษ ิ ั ท ด้ า น นวัตกรรม เพื่อแสวงหาความเป็นไปได้ใน การใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ Starship ถู กจัดให้เป็นรถบรรทุก Class 8 โดยจําแนกตามค่านํ้าหนักของรถ รวมนํ้าหนักบรรทุก (GVWR) ซึ่งแบ่งเป็น

ระดับ 1-8 ตามหลักเกณฑ์ของกรมทางหลวง กระทรวงคมนาคมสหรัฐ โดยหัวลากของรถ บรรทุก Starship ทําจากคาร์บอนไฟเบอร์ ที่ อ อกแบบตามหลั ก อากาศพลศาสตร์ ทั้งหมด ทั้งสเกิร์ตข้าง ฝากระโปรง และส่วน ่ นด้วยเครอื่ งยนต์ 6 สูบ หน้าของรถ ขับเคลือ 400 แรงม้า และมีแรงบิด 1,850 ฟุต-ปอนด์ หร ือ 2,508 นิวตันเมตร โดยเครอื่ งยนต์แบบ

มาตรฐานมีรอบตํ่าสุด 800 รอบต่อนาที กระจั ง หน้ า แบบเปิ ด -ปิ ด อั ต โนมั ติ (ตามอุ ณ หภู มิ เพื่ อ ความเพร ยี วลมและ สมรรถนะสูงสุด) จะเปิดให้อากาศไหลผ่าน หม้อนํ้าเข้าไปยังห้องเครอื่ งเพื่อทําให้เย็นลง แต่ ถ้ า ไม่ จํ า เป็ น ตั ว กระจั ง ก็ จ ะปิ ด เองโดย อัตโนมัติ เพื่อให้อากาศไหลผ่านรอบตัวรถ

แทน ผลทีไ่ ด้คอ ื แรงเสียดทานอากาศน้อย ้ เพลิงมากขึน ้ นอกจาก ลง จึงประหยัดเชือ ่ ด นี้ กระจังทีป ิ อยูย ่ งั ช่วยร่นเวลาอุน ่ เครอื่ ง ในช่วงอากาศหนาวด้วย ในอนาคต รถบรรทุก Starship จะมีระบบเพลาไฟฟ้าไฮบร ิด โดยมอเตอร์ และเพลาไฟฟ้าจะมาแทนทีเ่ พลาตามด้าน หลัง ช่วยให้มีกําลังส่งเมื่อขึ้นทางชัน ซึ่ง ปกติจะผลาญเชื้อเพลิงอย่างมาก เพลานี้ จะส่ ง กํ า ลั ง จากตั ว รถและป้ อ นเข้ า สู่ แบตเตอร ี่ เพื่อช่วยในการเร่งเครอื่ งและ เบรค การลดความเร็ ว ของเพลาด้ ว ย ระบบควบคุ ม เคร อื่ งยนต์ แ ละระบบส่ ง กํ า ลั ง แบบเกี ย ร์ ธ รรมดาที่ มี ก ารทํ า งาน คล้ายเกียร์อต ั โนมัติ ยังช่วยเพิม ่ สมรรถนะ และแรงดึงด้วย อีกทั้ง แผงเซลล์แสงอาทิตย์ขนาด 5,000 วัตต์บนหลังคารถบรรทุก จะชาร์จ และกั ก เก็ บ พลั ง งานไฟฟ้ า ในแบตเตอร ี่ ขนาด 48 โวลต์ เพียงพอสําหรับอุปกรณ์ ต่าง ๆ บนรถบรรทุก เช่น ไฟ ที่ปด ั นํ้าฝน มอเตอร์ เ ป่ า ลม เกจ แอร์ ฮี ต เตอร์ ไมโครเวฟ และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ เ ช ล ล์ แ ล ะ แ อ ร์ โ ฟ ล ว์ ไ ด้ แ ก้ ไ ข ปรับปรุงรถบรรทุก Starship อย่างต่อ เ นื่ อ ง ก่ อ น ที่ จ ะ มี ก า ร จั ด แ ส ด ง ต่ อ สาธารณชนเป็นครั้งแรกในงาน Shell Make the Future ที่เมืองโซโนมา และ ่ ะถึงนี้ ทัง้ สองบร ิษัท ในเดือนพฤษภาคมทีจ จะแสดงสมรรถนะของ Starship ให้เป็น ที่ประจักษ์ ด้วยการขับขี่จากฝั่ งตะวันตก ไปยังฝั่ งตะวันออกของสหรัฐ เรมิ่ จากรัฐ แคลิฟอร์เนียไปสิ้นสุดที่รัฐฟลอร ิดา โดย จะบรรทุกสินค้านํ้าหนักสูงสุดเท่าที่ได้รับ การอนุญาต ด้วยนํ้าหนักรวม 80,000 ปอนด์ หร ือ 36,287 กิโลกรัม ตลอดการเดิ น ทางจะมี ก ารวั ด ประสิทธิภาพการบรรทุกและอัตราการ ประหยัดเชื้อเพลิง และจะมีการเปิดเผย ผลลัพธ์ให้สาธารณชนได้รับทราบ เชลล์ และแอร์ โ ฟลว์ ม องว่ า ประสิ ท ธิ ภ าพการ บรรทุ ก เป็ น ตั ว บ่ ง ชี้ ป ระสิ ท ธิ ภ าพการ ่ าํ คัญทีส ่ ด ขนส่งทีส ุ โดยแสดงถึงอัตราการ ใช้พลังงานในการขนส่งสินค้าจากจุดหนึง่ ไปอีกจุดหนึ่ง การเพิ่มนํ้าหนักบรรทุกสู่ ระดั บ สู ง สุ ด จะลดประสิ ท ธิ ภ าพการ ป ร ะ ห ยั ด เ ชื้ อ เ พ ลิ ง แ ต่ จ ะ ช่ ว ย เ พิ่ ม ประสิ ท ธิ ภ าพการบรรทุ ก และลดการ ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ สิ่ ง ที่ ไ ด้ เ ร ย ี น รู้ จ า ก โ ค ร ง ก า ร Starship มี ค วามสํ า คั ญ ในระดั บ โลก เนื่องจากอุตสาหกรรมการขนส่งด้วยรถ บรรทุ ก ทั่ ว โลกกํ า ลั ง เผชิ ญ กั บ ความ ท้าทายในการเพิม ่ อัตราการบรรทุกพร้อม กับลดอัตรการใช้เชื้อเพลิง โดยมีจุดมุ่ง หมายเพื่อลดต้นทุนการขนส่งและปฏิบัติ ตามข้อกําหนดว่าด้วยการประหยัดเชื้อ เพลิง สามารถติดตามความคืบหน้าของ โครงการได้ ท่ี www.shell.com/ starship

เกาะติด พาณิชย์น้อย

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

05

ออกมาสวยงาม แต่ถ้านํามาใช้วงิ่ จร ิงอาจ ่ งจากมีจาํ นวนมากเกิน จะไม่เหมาะสม เนือ ไป ซึ่งส่งผลกระทบต่อเพื่อร่วมทางอย่าง แน่ น อน แต่ ก็ เ ป็ น แค่ ร ถคอนเซปต์ ที่ ออกแบบมาให้ดูสวยงามเท่านั้นเอง แต่ ก ลิ่ น อายความเป็ น Volks่ มสัน มัด wagen ก็ยงั คงมีอยูท ่ ก ุ อนู เหลีย กล้ามของตัวถังที่ชัดเจน ซึ่งช่วยในเรอื่ ง ความบึกบึน ผสมผสานกับเส้นสายการ ออกแบบ ส่วนของกระบะท้ายที่มีความ โค้งมนลงไป สวยงามไปอีกแบบ ด้านท้าย ่ าก เช่นเดียวกับด้านหน้า ไฟท้าย LED ทีล ยาวเชื่อมต่อกันทั้งสองฝั่ ง ผสานกับตัว อักษร ATLAS ตามสไตล์รถกระบะ ซึง่ ใน เวอร์ ช่ั น จร งิ อาจถู ก ตั ด ในส่ ว นของไฟ LED กลางท้ายกระบะออก ภายในรถ ค่อนข้างเร ียบหรู เหมือน รถยนต์น่ังพร ีเมี่ยมทั่วไป ผสมผสานกับ

Volkswagen Atlas Tanoak คอนเซปต์กระบะที่ทันสมัยและดีไซน์เยี่ยม

ปัจจุบน ั ตลาดรถกระบะจากทัว่ โลกมีการเติบโตมาก ขึน ้ เรื่อย ๆ ส่งผลให้คา่ ยรถต่าง ๆ เข้ามาร่วมวงชิงเค้ก ก้อนโตอย่างมากมาย แม้กระทัง ่ ค่ายรถทีไ่ ม่เคยมีแผนที่ จะผลิตรถกระบะออกมาขาย ก็จําเป็นต้องออกดีไซน์รถ คอนเซปต์ออกมาสู่สายตาชาวโลก

เช่นเดียวกับ ค่าย “โฟล์คสวาเกน (Volkswagen)” ก็ได้ออกแบบรถกระบะ “Atlas Tanoak” ซึ่ ง เป็ น คอนเซปต์

่ าดการณ์วา่ จะเป็นพืน ้ ฐาน กระบะรุ่นใหม่ ทีค การพั ฒ นารถกระบะรุ่ น ใหม่ ข องค่ า ยใน อนาคต กับจุดเด่นที่ดีไซน์ท่ท ี ันสมัย

เร ียกได้วา่ สวยงาม และลํ้าสมัยมาก ๆ สํ า ห รั บ ค อ น เ ซ ป ต์ ก ร ะ บ ะ รุ่ น ใ ห ม่ จ า ก ค่าย Volkswagen อย่าง Atlas Tanoak ซึ่งหลังจากมีการโชว์ตัวอย่างเป็นทางการ เหล่าแฟน ๆ ก็เร ียกร้องให้เรมิ่ เวอร์ชั่นผลิต ขายจร ิงเร็ว ๆ สักที เนื่องจากเป็นที่ต้องการ

ความทันสมัยทั้งการดีไซน์หน้าจอสั่งการ แบบทัชสกร ีน หร ือแม้กระทัง่ ปุม ่ ควบคุม ระบบต่าง ๆ ที่มีการเปลี่ยนไปใช้แบบกด ขึ้ น -ลง แทน ทางส่ ว นของเบาะนั่ ง เน้ น ่ ม เหมือนรถยนต์ ความทันสมัยและพร ีเมีย นั่ง แม้คันนี้จะเป็นกระบะก็ตาม ทางด้าน

ตลาดมาก Volkswagen เปิดเผยว่า รถกระบะ เวอร์ชั่นขายจร ิงที่พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของ Atlas Tanoak คันนี้ จะยังไม่มีเกิดขึ้นใน เร็ว ๆ นี้แน่นอน เนื่องจากมีหลายปัจจัยที่ ทําให้ยังไม่สามารถขึ้นไลน์พัฒนาและผลิต ขึ้ น ม าจร งิ ๆ แต่ ใ นอนาคตจะได้ เ จอกั น แน่นอน ้ั ด้านหน้ารถยนต์ สําหรับการดีไซน์นน จะโดดเด่นด้วยการเล่นไฟ LED Daytime Running Light ทั้งในส่วนของกรอบโคม ไฟหน้าลากยาวผ่านกระจังหน้าเชื่อมต่อกัน ทั้ ง สองฝั่ ง รวมไปถึ ง บร เิ วณโลโก้ Volkswagen ก็ถูกติดตั้งไปด้วย อย่างไรก็ดี การติดไฟ LED แม้วา่ จะ

ขุ ม พลั ง ไม่ มี ก ารเปิ ด เผยแต่ อ ย่ า งใด ่ งจากคันนีย ้ งั เป็นคอนเซปต์คาร์ อะไร เนือ ก็ เ กิ ด ขึ้ น ได้ แ น่ น อนสํ า หรั บ โปรดั ก ชั่ น เวอร์ช่น ั ในอนาคต สํ า หรั บ การเปิ ด ขายอย่ า งเป็ น ทางการนั้น ยังไม่สามารถระบุออกมาได้ เพราะกว่าเจ้าของค่าย Volkswagen จะ ่ า่ งประเทศได้อาจใช้ระยะเวลา ผลิตขายทีต ่ มีรถคอนเซปต์แล้ว เชือ ่ นานหน่อย แต่เมือ ว่าไม่นานอาจได้ชมและสามารถจับจอง เป็นเจ้าของได้ ในส่วนของแฟนพันธ์แท้รถ กระบะบ้านเรา อาจจะรอไปก่อนสักระยะ ไม่ แ น่ ถ้ า ได้ รั บ ความนิ ย มอย่ า งมากมาย อาจมีการผลิตขายได้กอ ่ นกําหนดก็เป็นไป ได้

06 Energy Saving

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

Volvo Trucks เปิดตัวรถบรรทุกพลังไฟฟ้าเต็มรูปแบบ Volvo Trucks รถบรรทุกสายพันธุ์แกร่งจากสว ีเดน หลังจากประกาศเดิน หน้าโครงการพัฒนารถบรรทุกไฟฟ้า 100% ล่าสุดเปิดตัวรถบรรทุกไฟฟ้าออกมา อย่างเป็นทางการ ในชื่อว่า Volvo FL Electric ที่เน้นการใช้งานภาคธุรกิจ โดย ่ งจากตัวรถยนต์ทาํ งานเงียบและไม่ปล่อยไอเสียออก เฉพาะการขนส่งในเขตเมือง เนือ มา

รถบรรทุ ก พลั ง งานไฟฟ้า เต็ ม รู ป แบบรุน ่ แรกที่ Volvo Trucks จะผลิตใน ปร ิมาณมาก ซึ่ ง มาช่ ว ยเสร ิมทั พ รถบั ส พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบที่ Volvo ผลิต

ให้กับโครงการ “ElectriCity” ของเมือง กอเทนเบิรก ์ นับเป็นการแสดงให้เห็นว่า ยาน ยนต์พลังงานไฟฟ้าที่มีมลพิษทางเสียงและ มลพิษทางอากาศน้อยกว่ายานยนต์ท่วั ไปจะ

ช่วยให้ชีว ิตของคนเมืองผ่อนคลายมากขึ้น ความเคลื่อนไหวที่เกิดขึ้นถือเป็นการ เปิดตัวรถบรรทุกพลังงานไฟฟ้า “Volvo FL Electric” เป็นครั้งแรกของโลก รถบรรทุก รุน ่ นีไ้ ด้เรมิ่ ให้บร ิการแก่ลก ู ค้าแล้ว และจะเรมิ่ ผลิตในปร ิมาณมากช่วงต้นปี 2562 ทั้งนี้ Volvo Trucks มองว่าตนเองเป็นผู้บุกเบิก การพัฒนารถบรรทุกพลังงานไฟฟ้า ทั้งใน

ส่ ว น ข อ ง ม อ เ ต อ ร์ ไ ฟ ฟ้ า แ บ ต เ ต อ ร ี่ โครงสร้ า งรั บ นํ้ า หนั ก บรรทุ ก ไปจนถึ ง ระยะทางการวงิ่ เทคโนโลยีใหม่นี้จะเข้ามาเป็นส่วน หนึง่ ของชีว ิตคนเมือง โดยจะเปิดโอกาสให้ สามารถวงิ่ รถตอนกลางคืนได้ ซึ่งจะช่วย ลดความคับคั่งของการจราจร ทั้งยังช่วย ร่นเวลาการขนส่งภายในเมืองด้วย

ปล่อยราคา 3-3.5 แสน พร้อมขายในไทยปลายปีนี้

Takano นํารถกระบะไฟฟ้ารุ่น TTE-500 ทําตลาดในไทย ราคาเรมิ่ ต้นที่ 300,000-350,000 บาท พร้อมส่งมอบรถได้ปลายปี ถือเป็นรถกระบะไฟฟ้าขนาด เล็กเหมาะที่จะเอาไปใช้งานในสนามกอล์ฟ โรงแรม ภายในหมู่บ้าน

และเก็บประจุไฟได้เร็วกว่า ใช้เวลา 8 ชั่วโมง ในการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง พร้อมติดตั้งพวง มาลั ย ไฟฟ้า มาด้ ว ย ระบบเบรคล้ อ หน้ า ใช้ ดิ ส ก์ เ บรคส่ ว นล้ อ หลั ง ใช้ ด รั ม เบรค ล้ อ อัลลอยขนาด 13″ ช่วงล่างระบบกันสะเทือน หน้า-หลังแบบ McPherson Strut ตัวรถ

07

กรมทางหลวง ชวนเอกชนลงทุน

มอเตอร์เวย์หาดใหญ่-ชายแดนไทย/มาเลเซีย กรมทางหลวงเปิดเวที Market sounding มอเตอร์เวย์สายหาดใหญ่-ชายแดน ไทย/มาเลเซีย ชวนเอกชนลงทุน เพิ่มศักยภาพคมนาคมขนส่งภาคใต้

TAKANO TTE-5OO กระบะไฟฟ ้าขนาดเล็ก

Takano TTE-500 สามารถ ชาร์จไฟ 220 โวลต์ ด้วยปลั๊กธรรมดา ทั่ ว ไป ติ ด ตั้ ง มอเตอร์ ไ ฟฟ้ า ในการขั บ เคลื่อนใช้งานแบตเตอรไี่ ฟฟ้าแบบ 72 V. 120 แอมป์ Deep Cycle 6 ลูก คล้าย แบตเตอรรี่ ถยนต์ส่วนใหญ่ แต่มีการคาย

Traffic & Transport

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

คุณอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตร ี ว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานการ สั ม มนาเพื่ อ ประเมิ น ความสนใจของภาค เอกชน (Market Sounding) โครงการ ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายหาดใหญ่ชายแดนไทย/มาเลเซีย เพื่อเป็นการระดม ความเห็นและข้อเสนอแนะจากภาคเอกชน โครงการทางหลวงพิ เ ศษระหว่ า ง เมืองสายหาดใหญ่-ชายแดนไทย/มาเลเซีย เป็ น โครงการเร่ ง ด่ ว นภายใต้ แ ผนแม่ บ ท ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ระยะ 20 ปี ซึ่ง การพัฒนาโครงการขนาดใหญ่น้ัน จําเป็น ต้ อ ง อ า ศั ย ค ว า ม รู้ ค ว า ม ส า ม า ร ถ ประสบการณ์ เงิ น ลงทุ น และการบร ิหาร จัดการอย่างมีประสิทธิภาพ การให้เอกชน ร่วมลงทุนโครงการจึงเป็นแนวทางที่เหมาะ สม เพื่ อ ให้ ก ารเดิ น ทางระหว่ า งตั ว เมื อ ง หาดใหญ่กับด่านชายแดนไทย/มาเลเซีย มี ความสะดวก รวดเร็ ว และเพิ่ ม ขี ด ความ สามารถในการแข่ ง ขั น ทางเศรษฐกิ จ กั บ ประเทศเพื่ อ นบ้ า นตลอดจนกระชั บ ความ สัมพันธ์อันดีงามระหว่างไทยกับมาเลเซียให้

การลงทุนออกเป็น 2 ระยะ คือ ระยะที่ 1 เอกชนเป็นผู้ออกแบบ จัดหาแหล่งเงินทุน และก่อสร้างโครงการทั้งหมด โดยภาครัฐ เป็น ผู้ จั ด หาที่ ดิ น ระยะที่ 2 เอกชนเป็น ผู้ ดําเนินงานและบํารุงรักษาทัง้ โครงการตลอด ระยะเวลาสั ญ ญา โดยกํ า หนดกรอบระยะ เวลาร่ ว มทุ น ไม่ เ กิ น 33 ปี แบ่ ง เป็ น ระยะ ออกแบบและก่อสร้างโครงการ 3 ปี และระยะ เวลาดําเนินงานและบํารุงรักษาไม่เกิน 30 ปี ทั้งนี้ กรมทางหลวงได้จัดการสัมมนา ครั้งนี้ เพื่อเปิดโอกาสให้ภาคเอกชนและนัก ลงทุนที่มีความสนใจ ได้ร่วมแสดงความคิด เห็ น ให้ ข้ อ เสนอแนะต่ อ การดํ า เนิ น การ ่ นําไปสูก โครงการ เพือ ่ ารสรุปแนวทางการให้ เอกชนร่ ว มลงทุ น ก่ อ นนํ า เสนอขออนุ มั ติ โครงการ จากนั้ น จึ ง ดํ า เนิ น การคั ด เลื อ ก เ อ ก ช น ผู้ ร่ ว ม ล ง ทุ น โ ด ย จ ะ มี ป ร ม ิ าณ คาดการณ์จราจรเฉลี่ยประมาณ 20,910 คัน/วัน ในปีท่ีเปิดให้บร ิการ และจะเพิ่มขึ้น เป็น 46,050 คัน/วัน ในปีที่ 30 สามารถ สร้างรายได้ถึง 478 ล้านบาท/ปี ในปีท่เี ปิด ให้บร ิการ และเพิ่มขึ้นเป็น 2,145 ล้านบาท/ ปี ในปีที่ 30 ตามลําดับ

แน่นแฟ้นยิ่งขึ้น สํ า หรั บ โครงการทางหลวงพิ เ ศษ ระหว่างเมือง สายหาดใหญ่-ชายแดนไทย/ มาเลเซีย มีจด ุ เรมิ่ ต้นโครงการบร ิเวณจุดตัด กับทางหลวงหมายเลข 4 (ถนนเพชรเกษม) ประมาณ กม.1242+135 บร ิเวณอําเภอบาง กลํา่ จังหวัดสงขลา มีแนวสายทางมุง่ หน้าลง ด้านทิศใต้ และมีจุดสิ้นสุดโครงการ (กม.

62+596) ที่ชายแดนไทย-มาเลเซียบร ิเวณ ่ งั้ ของด่านศุลกากรสะเดา แห่งที่ 2 อําเภอ ทีต สะเดา จังหวัดสงขลา รวมระยะทางประมาณ 62.60 กิโลเมตร โดยบร ิเวณ กม.11+630 จะมี แ นว Spur Line ระยะทาง 7.83 กิ โ ลเมตร เพื่ อ เชื่ อ มต่ อ การเดิ น ทางสู่ ท่ า อากาศยานหาดใหญ่และทางหลวงหมายเลข 4135 ส่วนการออกแบบจะเป็นทางหลวง พิเศษขนาด 4 ช่องจราจร มีการควบคุมทาง เข้าออกอย่างสมบูรณ์ มีด่านเก็บค่าผ่านทาง ด้วยระบบปิดทั้งหมด 4 ด่าน โดยโครงการ มีที่พักร ิมทาง 1 แห่ง การลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน นั้น เบื้องต้นกรมทางหลวงได้แบ่งขอบเขต

ทล. ชวนเอกชนร่วมลงทุน

ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง 2 สาย

กรมทางหลวง เชิญชวนเอกชนร่วมลงทุนฯโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง 2 สายทางเรมิ่ จําหน่ายเอกสาร 30 พ.ค. นี้

มีนํ้าหนักเพียง 710 kg ช่วยให้ใช้พลังงาน ได้มีประสิทธิภาพขึ้น ช่องว่างของนํ้าหนัก เติมสัมภาระในการขนส่งได้มากขึ้น ส่วนการดีไซน์ภายนอกของ รถกระบะ ไฟฟ้า Takano TTE-500 หลังคาติดตั้ง Moon roof พร้อมติดไฟ LED รอบคัน ไม่ ว่าจะเป็นไฟหร ี่ ไฟเบรคท้าย และไฟดวงที่ สาม ภายในตัวรถ มี sun roof แอร์ ว ิทยุ ให้ ส่วนหน้าปัดบอกความเร็วเป็นแบบเข็มกวาด

โดยความเร็ ว สู ง สุ ด ที่ ทํ า ได้ อ ยู่ ท่ี 60 กิโลเมตร/ชัว่ โมง และใช้เวลา 8 ชัว่ โมงใน การชาร์ จ ว งิ่ ได้ 90-110 กิ โ ลเมตร นอกจากนี้ ยั ง มี ร ะบบสํ า รองนํ้ า มั น ไว้ 5 ลิตร กรณีใช้พลังไฟฟ้าหมด โดยทาง Takano สามารถส่งมอบ รถได้ปลายปี ส่วนราคาจําหน่ายคาดว่าจะ อยู่ ที่ ป ระมาณ 300,000-350,000 บาท

คุณธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรม ทางหลวง เปิดเผยถึงความคืบหน้าของการ ให้เอกชนร่ วมลงทุนในการดําเนินงานและ บํ า รุ ง รั ก ษ า ( O p e r a t i o n a n d Maintenance : O&M) โครงการ ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางปะอินนครราชสีมา และสายบางใหญ่-กาญจนบุร ี ว่า ขณะนี้กรมทางหลวงอยู่ระหว่างประกาศ เชิญชวนเอกชนที่สนใจเข้าร่วมประกวดข้อ เสนอการให้ เ อกชนร่ ว มลงทุ น โครงการ ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายบางปะอินนครราชสีมา และสายบางใหญ่-กาญจนบุร ี ในส่วนของการให้เอกชนร่วมลงทุนในการ ดํ า เนิ น งานและบํ า รุ ง รั ก ษา (Operation and Maintenance: O&M) “โดยเอกชนเป็นผูอ ้ อกแบบและลงทุน ก่อสร้ าง งานระบบและองค์ประกอบอื่นที่ เกี่ ย วข้ อ ง โดยรั ฐ เป็ น เจ้ า ของกรรมสิ ท ธิ์ ทรัพย์สน ิ ทีเ่ อกชนลงทุนก่อสร้าง รวมถึงราย ได้ทงั้ หมดจากค่าธรรมเนียมผ่านทาง และให้ เอกชนเป็นผู้ดําเนินงานและบํารุ งรักษาของ โครงการทั้งหมด ทั้งในส่วนของงานโยธาที่

รั ฐเป็นผู้ลงทุนและงานส่วนที่เอกชนเป็นผู้ ลงทุน ตลอดจนเป็นผู้ดําเนินการบร ิหารจัด เก็บค่าธรรมเนียมผ่านทาง โดยเอกชนได้รับ ค่ า ตอบแทนเป็น เงิ น ค่ า ก่ อ สร้ า งงานระบบ และองค์ ป ระกอบอื่ น ที่ เ กี่ ย วข้ อ ง ค่ า บํ า รุ ง รักษา และค่าบร ิหารจัดเก็บค่าธรรมเนียม รวมทั้งงานอื่นที่เกี่ยวข้อง ตามขอบเขตและ เงื่ อ นไขที่ กํ า หนดภายใต้ แ นวทางการให้ เอกชนร่วมลงทุนในรู ปแบบ PPP Gross Cost (การร่ ว มลงทุ น ระหว่ า งภาครั ฐ และ เอกชน)” อธิ บ ดี ก รมทางหลวงกล่ า วต่ อ ไปว่ า โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสาย บางปะอิ น -นครราชสี ม า มี ร ะยะทางรวม ประมาณ 196 กิโลเมตร และมีด่านเก็บค่า ธรรมเนียมผ่านทาง จํานวน 9 แห่ง ส่วนสาย บางใหญ่ - กาญจนบุ ร ี มี ร ะยะทางรวม ประมาณ 96 กิโลเมตร และมีด่านเก็บค่า ธรรมเนียมผ่านทาง จํานวน 8 แห่ง โดยแบ่ง การดําเนินงานออกเป็น 2 ระยะ ดังนี้ ระยะที่ 1 ออกแบบและก่อสร้างงาน ่ วข้อง เป็นระยะ ระบบและองค์ประกอบทีเ่ กีย

เวลาไม่เกิน 2 ปี 6 เดือน ระยะที่ 2 ดําเนินงานและบํารุงรักษา ทั้งโครงการ เป็นระยะเวลาไม่เกิน 30 ปี สํ า หรั บ รายละเอี ย ดอื่ น ๆ เกี่ ย วกั บ

โครงการ ข้อกําหนดคุณสมบัติต่าง ๆ และ ขั้ น ตอนการประกวดข้ อ เสนอ ผู้ ส นใจ สามารถตรวจสอบได้จากหนังสือประกาศ เชิญชวนการให้เอกชนเข้าร่วมประกวดข้อ เสนออย่ า งเป็ น ทางการที่ เ ว็ บ ไซต์ www. doh-motorway.com หร ือ www.doh. go.th และสามารถหาซื้อเอกสารข้อเสนอ การร่วมลงทุน (Request for Proposal (RFP) documents) ทั้งสองโครงการได้ ตั้งแต่วน ั ที่ 30 พฤษภาคม 2561 ถึง วันที่ 27 มิถุนายน 2561 เวลา 09.00 น.-15.00 น. ณ สํานักแผนงาน (อาคารพหลโยธิน) กรม ทางหลวง ถนนศร ีอยุธยา

08 คันเร่งธุรกิจ จีนครองโลก แผนการ one silk one road ่ างรัฐบาลของประเทศจีนได้วางแผนไว้ ทีท ว่าจะทําให้ทุกประเทศสามารถมีเส้นทาง เชื่อมต่อกันได้ ไม่ว่าจะเป็นทางบก ทางนํ้า ทางอากาศ เร ม ิ่ ใกล้ ค วามเป็ น จร งิ แล้ ว เพราะเมื่ อ มี ผู้ ยื่ น ผลประโยชน์ ใ ห้ โดยที่ เจ้าของประเทศนั้น ๆ ไม่ต้องลงทุนอะไร เลย ใครบ้างจะไม่รับ ตั ว อย่ า งง่ า ย ๆ ในกลุ่ ม ประเทศ อาเซียน ที่ทางรัฐบาลจีนได้ยื่นมือเพื่อสร้าง ่ มต่อทุกประเทศในอาเซียนไปสู่ ทางรถไฟเชือ ประเทศจีน เพื่อเป็นการง่ายต่อการขนส่ง สินค้าจากจีนมายังกลุ่มประเทศเหล่านี้ พร้ อมยังมี คุณแจ็ค หม่า เจ้าของ อาลี บ าบากรุ๊ ป ที่ เ ตร ยี มเข้ า มาลงทุ น ใน ่ ทําธุรกิจออนไลน์ เมือ ่ ดูจาก ประเทศไทย เพือ พื้ น ฐานที่ ทํ า ธุ ร กิ จ ในประเทศจี น สามารถ ขนส่งสินค้าได้ถงึ วันละ 500 ล้านชิน ้ ใช้เวลา ส่งแค่เพียง 1 วันเท่านั้น ส่วนต่างประเทศจะ ส่งได้วน ั ละ 250 ชิ้น ใช้เวลาจัดส่งช้าสุดแค่ เพียง 5 วันเท่านั้น แผนการที่ จ ะเข้ า มาบุ ก ไทยต้ อ งใช้ กลยุทธ์ต่าง ๆ เพื่อที่จะทําให้สามารถเป็น แชมป์ในการส่งสินค้าออนไลน์ทว่ั ทัง้ ประเทศ ได้แน่ หากมองให้ลึกต่อไปขนส่งสินค้าของ คนไทยอาจต้องเตร ียมรับมือตรงนี้ ทําให้มองว่า ในอนาคตจีนจะต้องเป็น ผู้ดูแลโลก... บรรณาธิการอาวุโส

นิตยสาร BUS & TRUCK คณะผูจัดทําฝายบริหาร บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/7-14 ซอยรามคําแหง 4 ถนนรามคําแหง แขวงสวนหลวง เขตสวนหลวง กรุงเทพฯ 10250 โทรศัพท (66) 2717-2477 โทรสาร (66) 2318-4689, (66) 2717-2469 คณะที่ปรึกษา ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา, ชยาวุธ จิรธันท, ยู เจียรยืนยง พงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา, ชูชาติ สวางสําลี, ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร, คุณวรวิทย เจริญวัฒนพันธ, คุณสมชาย ทองคําคูณ ทีมงานฝายบริหาร กรรมการผูจัดการ รองกรรมการผูจัดการ รองกรรมการผูจัดการ

คุณชาตรี มรรคา คุณศุภแมน มรรคา คุณศุภวาร มรรคา

ฝายขายโฆษณา ผูจัดการแผนกโฆษณา แผนกโฆษณา เลขาแผนกโฆษณา

สุรีรัตน ทรรพวสุ จุฑามาศ สิทธิชัย สุกัญญา สัปสาร

ฝายกองบรรณาธิการ บรรณาธิการอาวุโส เสกสรรค ไชยเผือก ผูชวยหัวหนากองบรรณาธิการ ธัญพร ขันธสิทธิ์ กองบรรณาธิการ จักรพรรดิ์ โสภา สมาชิก เว็บไซต การเงิน ศิลปกรรม พิมพ

คีตรัฏฐา กี่สุน BusAndTruckMedia.com กัญญา เลาะสูงเนิน ธีระ พุมขํา BIP GROUP กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด มหาชน

จัดจําหนาย บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทรศัพท (66) 2717-2477 ติดตอฝายขายโฆษณา ตอ 115 ติดตอฝายสมาชิก ตอ 312 ติดตอฝายกองบรรณาธิการ ตอ 258 Email : info@TTFintl.com

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

ให้บริการลูกค้าได้เต็มร้อย

บริษัทแม่ ให้มินิบัสนําทางก่อน

คุณประสพสุข เสาร์เร ือน ผู้จัดการ ทั่วไป บร ิษัท ไทยอีว ี จํากัด กล่าวว่า เมื่อวัน ที่ 19 เมษายนที่ผ่านมาทางคณะผู้บร ิการ ของบร ิษัท ยู่ทง จํากัด (มหาชน) ประเทศจีน ได้ เ ดิ น ทางมายั ง เมื อ งไทยเพื่ อ ดู ค วาม เคลื่อนไหวของตลาดรถโดยสาร และได้เข้า ประชุ ม กั บ ที ม งานของเรา เพื่ อ ดู ค วามคื บ หน้าของตลาดรถโดยสารที่ดําเนินการอยู่ โดยผลสรุปทางบร ิษัทแม่จะรุกตลาด รถโดยสารในไทยอย่ า งเต็ ม ตั ว เพราะทั้ ง คุณภาพและเทคโนโลยี รวมถึงอายุการใช้ งานตรงกั บ ความต้ อ งการของตลาดรถ โดยสารในเมืองไทยเป็นอย่างมาก พร้อมทั้ง ยังให้การสนับสนุนในการทําตลาดรถมินบ ิ ส ั อย่างเต็มที่ เพราะนอกจากจะเป็นที่ต้องการ ของตลาดรถมินิบัสประจําทางแล้ว ยังเป็นที่ ต้องการของรถเป็นรถโดยสารไม่ประจําทาง ได้อีกด้วย นอกจากนั้นการขนส่งตามสนามบิน นานาชาติ ท่ี ต่ า งจั ง หวั ด ซึ่ ง เดิ ม ที่ เ ป็ น รถ โดยสารขนาด 12 เมตร วงิ่ ให้บร ิการขนส่ง แต่ด้วยสภาพการจราจรที่ติดขัดจึงเปลี่ยน ้ มาเป็นรถมินบ ิ ส ั ขนาด 7-8 เมตรเพิม ่ มากขึน ่ ใจว่ายอดขายของรถมินบ จึงมัน ิ ส ั ยูท ่ งจะต้อง เกิน 200 คัน ด้านช่องทางการตลาดมองเห็นว่า จะ ทําราคาจําหน่ายตํ่ากว่าคู่แข่งเป็นอย่างมาก ได้ด้วยการนําเข้าชิ้นส่วนสําเร็จรู ป ไม่ว่าจะ เป็นเครอื่ งยนต์ แชสซีส์ ตัวถัง เพื่อนํามา ประกอบที่ โ รงงานมี แ สงกรุ๊ ป ในบ้ า นโป่ ง จ.ราชบุร ี ส่วนตลาดรถโดยสารขนาด 10 เมตร และ 12 เมตรนั้น ก็ได้รับการตอบรับจาก ตลาดรถโดยสารเพิ่มมากขึ้น เนื่องจากนัก ท่องเที่ยวจากประเทศจีนยังให้ความนิยมมา เมืองไทยเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง รถโดยสาร ยี่ห้อยู่ทง จึงเป็นที่ต้องการของนักท่องเที่ยว

เพิ่มตามไปด้วย เมื่ อ ผู้ บ ร ิหารจากบร ิษั ท แม่ ไ ด้ ท ราบ รายละเอี ยดทั้งหมดแล้ ว ได้ แจ้ งว่า หากใน ้ อย่างต่อเนือ ่ ง เมืองไทยมียอดขายเพิม ่ มากขึน

รวมถึงสามารถทําตลาดในกลุ่มอาเซียนได้ เพิ่มมากขึ้นอีกทาง ก็มีแผนที่จะตั้งโรงงาน ประกอบในเมืองไทย ด้วยการให้บร ิษัทแม่ถอ ื หุ้นใหญ่

RodKaidee เสริมแกร่งผู้นําตลาดยานยนต์ เพิ่มหมวดรถบรรทุก/หมวดยานพาหนะอื่น ๆ ้ -ขายรถออนไลน์ เสร ิมความแข็งแกร่งความเป็นผูน RodKaidee แหล่งซือ ้ าํ ตลาดยานยนต์ แนะนํ า 2 หมวดหมู่ ห ลั ก ใหม่ “หมวดรถบรรทุ ก และรถเคร อื่ ง ่ ๆ” เพือ ่ ตอบโจทย์การใช้งานของผูใ้ ช้งานตลาด จักรกล” และ “หมวดยานพาหนะอืน ้ และตัง้ เป้าการใช้งานทีเ่ พิม ้ อีก 1 เท่าตัวภายใน ยานยนต์ออนไลน์ในไทยทีเ่ พิม ่ ขึน ่ ขึน สิ้นปีนี้ คุณทิวา ยอร์ค ประธานเจ้าหน้าที่ บร ิหาร/เฮดโค้ช Kaidee เผยว่า ที่ผ่าน มา เราเห็นความต้องการในการใช้งานของ ่ ๆ” ทีเ่ พิม ้ มาโดย “หมวดยานพาหนะอืน ่ ขึน ตลอด เช่น ในปี 60 ‘รถไถ’ เป็นคําค้นหา ยอดนิยมอันดับ 11 จากผู้ใช้งาน และใน แ ต่ ล ะ เ ดื อ น ก็ มี ผู้ เ ข้ า ม า ใ ช้ ง า น ก ว่ า 130,000 ครั้ง เราเห็นว่าเทรนด์การใช้ ง า น ที่ เ พิ่ ม ขึ้ น ทํ า ใ ห้ เ ร า ต้ อ ง ส ร้ า ง แพลตฟอร์ ม ยานยนต์ อ อนไลน์ ท่ี ต อบ โจทย์ และสะดวกสบายสําหรับการใช้งาน ให้มากที่สุดและดีท่ีสุด เพราะนี่คือหัวใจ หลักของ Kaidee โฉมใหม่ของ RodKaidee นี้จะมี การแบ่งหมวดหมูก ่ ารใช้งานของยานยนต์ แต่ ล ะประเภทที่ ชั ด เจน นั่ น คื อ หมวด รถยนต์มือสอง หมวดรถบรรทุกและรถ ่ ๆ เครอื่ งจักรกล และหมวดยานพาหนะอืน โดยที่ • หมวดรถยนต์มือสอง คือแหล่ง

ซื้อ-ขายออนไลน์สําหรับรถยนต์ทั่วไป • ห ม ว ด ร ถ บ ร ร ทุ ก แ ล ะ ร ถ เคร อื่ งจั ก รกล คื อ แหล่ ง รวบรวมรถ บรรทุก รถพ่วง รถโดยสาร รถเครอื่ งจักร กลเกษตร รถเคร อื่ งจั ก รหนั ก หร อื รถ อื่น ๆ ที่ใช้เพื่อการพาณิชย์ • หมวดยานพาหนะอื่น ๆ จะเป็น แหล่งรวบรวมเร ือ เจ็ทสกี รถกอล์ฟ และ ยานพาหนะอื่น ๆ อีกมากมาย “จุดแข็งของ RodKaidee คือการ ที่ผู้ขายสามารถเข้าถึงผู้ซ้ือได้ท่ัวประเทศ ได้อย่างรวดเร็ว และด้วยจํานวนยานยนต์ และยานพาหนะที่ มี ใ ห้ เ ลื อ กหลากหลาย และผู้ ซื้ อ ที่เ ข้ า มาเลื อ กดู จ ากทั่ว ประเทศ ทําให้ตลาด RodKaidee เป็นตลาดที่มี ้ ง่ายขายคล่อง เมือ ่ ประกอบกับ คุณภาพซือ หมวดหมู่ที่แยกออกมาใหม่อีก 2 หมวดนี้ ทําให้ง่ายต่อการใช้งาน ครอบคลุม ตอบ โจทย์ทก ุ ความต้องการ” คุณทิวา กล่าวปิด ท้าย

09

ไฮว่า ยํ้าความเป็นสาขา

ยู่ทง บุกตลาดไทยเต็มตัว ค่ายยู่ทง นําทัพผู้บริหารจากจีนมาเยือนไทย พร้อมบุกตลาดเต็มตัว ให้รถมินิบัส เปิดทางก่อนโดยนําชิน ้ ส่วนสําเร็จรูปมาประกอบ เพื่อให้ราคาจําหน่ายถูกกว่าคูแ่ ข่ง หาก ตลาดในอาเซียนสดใสมีโอกาสลงทุนตั้งโรงงานประกอบเอง

คันเร่งธุรกิจ

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

ค่ายไฮว่า ตอกยํ้าความเป็นสาขา สามารถให้บริการ ลูกค้าได้เต็มที่ ไม่วา่ จะเป็นเวลาส่งของทีร่ วดเร็ว มีอะไหล่ สต็อกไว้ รวมถึงให้บริการซ่อมที่เร็วไม่เสียงาน ชูจุดเด่น ไม่ใช่แค่ตัวแทนจําหน่ายสามารถตัดสินใจทําตามความ ต้องการของลูกค้าได้เต็มที่ คุณสมชาย ทว ีกูล ผูจ ้ ด ั การฝ่ายขาย บร ิษัท ไฮว่า (ประเทศไทย) จํากัด เปิดเผย ว่า ตั้งแต่เมื่อ 20 ปีท่ีแล้ว ทางบร ิษั ทแม่ท่ี ประเทศเนเธอร์แลนด์ได้เข้ามาเปิดสาขาที่ เมืองไทย เพราะมองเห็นว่า ประเทศไทยเป็น ทั้ ง เมื อ งอุ ต สาหกรรมและเกษตรกรรมมี ่ ะต้องใช้สน ความจําเป็นทีจ ิ ค้าของไฮว่า ไม่วา่ จะเป็นระบบไฮดรอลิคยกสูง ฮุคลิฟท์ และ เครอื่ งบดขยะ ในปัจจุบันมีหลายบร ิษัทได้ทําการนํา เข้าสินค้าประเภทเดียวกับไฮว่า แต่มส ี น ิ ค้าไม่ ครอบคลุม อีกทัง้ หากเครอื่ งมือเสียก็ไม่มก ี าร สต็อกอะไหล่ไว้ซอ ่ มให้ รวมทัง้ หากเกิดความ เสียหายภายในเวลารับประกันก็จะมีการดูแล ที่ ช้ า มาก เพราะต้ อ งรอให้ บ ร ษ ิ ั ท แม่ เ ป็น ผู้ ตัดสินใจ “แต่บร ิษั ทเรามีสินค้าให้ลูกค้าเลือก ทุกแบบทุกรุ่น ส่วนอะไหล่ก็มีการสต็อกไว้ ย้อนไปในรุ่นที่จําหน่ายเมื่อ 10 ปีท่แ ี ล้วด้วย ่ าคอยบร ิการให้ลก รวมทัง้ ยังมีเจ้าหน้าทีม ู ค้า ที่ซื้อในจํานวนมาก ๆ เร ียกว่าลูกค้าทุกราย จะต้องได้รับการบร ิการที่ดีที่สุด” ่ี างบร ิษัทฯ ต้องเข้าถึงลูกค้า สาเหตุทท

ให้ ม ากที่ สุ ด เนื่ อ งมาจากทางบร ษ ิ ั ท แม่ ประเทศเนเธอร์ แลนด์ได้กําหนดเป้าขายที่ ต้องทําให้ได้ในแต่ละปี ซึ่งหากทําได้จะได้รับ การสนั บ สนุ น งบการตลาด การขาย การ บร ิการหลังการขายตามที่ได้ขอไป สําหรั บจุดเด่นของสินค้าแต่ละแบบ นั้ น เร มิ่ จากระบบไฮโดรลิ ค ยกสู ง ซึ่ ง รถ บรรทุกในเหมืองแร่นย ิ มใช้ เพราะสามารถยก

ใต้ท้องรถ  ถือเป็นข่าวร้ายของผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางบก เพราะอีกไม่นาน นี้ก็จะมีกฎหมายออกมาบังคับให้รถพ่วงทุกคันจะมีอายุการใช้งานได้นานแค่เพียง 5 ้ ทัง้ นีเ้ พือ ่ สร้างความปลอดภัยให้กบ ้ แต่ดว้ ยราคา ปีเท่านัน ั คนใช้รถใช้ถนนเพิม ่ มากขึน ของรถพ่วงที่มีราคาสูงตั้งแต่ 300,000 บาทขึ้นไป ใช้งานแบบไม่มีวันหมดอายุแต่ ต้องมาใช้งานแค่ 5 ปีเท่านั้น แล้วแบบนี้การขาดทุนอาจรออยู่ตรงหน้า แม้จะมีงาน ขนส่งเข้ามามากแค่ไหนก็ตาม  ถือเป็นข่าวดีของวงการขนส่ง เมื่อรถใหญ่จากญี่ปุน ่ ยี่ห้อหนึ่งที่ถือว่ามี ยอดขายดีเป็นอย่างมาก ได้ใช้นํ้ามันเครอื่ งที่ผลิตโดยคนไทยเป็นสารหล่อลื่นจาก ่ อ โรงงานประกอบมาถึงมือลูกค้าเลย แถมยังต้องใช้งานนํา้ มันเครงื่ ยีห ้ นีไ้ ปจนถึงหมด เวลารับประกันอีกด้วย ซึ่งแสดงให้เห็นว่านํ้ามันเครอื่ งของคนไทยยี่ห้อนี้มีคุณภาพ ระดับสูง เพราะช่วยผลักดันให้รถใหญ่ค่ายญี่ปุน ่ ยี่ห้อนี้เป็นที่นิยมของคนไทย  ด้วยกรมการขนส่งทางบกมีงานเกี่ยวกับรถใหญ่ที่วงิ่ อยู่บนถนนเป็น จํานวนมาก ไม่ว่าจะเป็นการใช้ GPS Tracking เพื่อดูอัตราความเร็วที่ใช้บนถนน เวลาที่คนขับทํางานอยู่ไม่เกิน 4 ชม. และอื่น ๆ อีกมากมาย ถือได้วา่ ทํางานหนักสุด แล้ว แต่ก็ยังมีสิ่งหนึ่งที่ถือเป็นจุดเด่นไม่เหมือนประเทศต่าง ๆ นั่นคือ เจ้าของรถ โดยสารจะต้องนําแบบของรถโดยสารและตัวรถไปยื่นต่อเจ้าหน้าที่ในเวลาเดียวกัน ่ ทีต ่ อ ต่างจากประเทศอืน ้ งนําแบบไปเสนอก่อนหากได้รบ ั อนุมต ั จ ิ งึ จะนําไปประกอบเป็น รถโดยสารของจร ิงได้

กระบะดั ม พ์ ไ ด้ สู ง สุ ด จนแร่ ท่ี อ ยู่ ใ นกระบะ หล่ น ลงหมดในเวลาอั น รวดเร็ ว และยั ง ส า ม า ร ถ ใ ช้ ง า น ไ ด้ น า น ร ว ม ทั้ ง ยั ง ช่ ว ย ประหยัดเชื้อเพลิงด้วย ส่วนฮุคลิฟท์ทใี่ ช้ลากตัวถังรถบรรทุก ขึ้ น ไปวางบนแชสซี ส์ ไ ด้ นั้ น เหมาะกั บ ผู้

ป ร ะ ก อ บ ก า ร ที่ รั บ ข น ส่ ง เ ช่ น ก า ก อุ ต สาหกรรม และเหล็ ก เพื่ อ การก่ อ สร้ า ง สินค้าอีกประเภทคือ เครอื่ งบดขยะ โดยจะมี ผู้ที่ซื้อไปจําหน่ายต่อให้หน่วยงานราชการ ต่าง ๆ เพื่อนําไปใช้งาน ซึ่งได้รับความพึง พอใจเป็นอย่างมาก

10

คันเร่งธุรกิจ

หนักถึง 60 ตัน แถมยังประหยัดเชื้อเพลิง ซึ่ง

ช่วยให้เจ้าของธุรกิจสามารถประหยัดต้นทุน” นอกจากนี้ ที่ ท่ า เร อื แหลมฉบั ง ยั ง มี

ดีลเลอร์ทจ ี่ าํ หน่ายรถใหญ่ไอว ีโก้อยู่ ซึง่ พร้อม ให้บร ิการซ่อมบํารุงรถใหญ่ไอว ีโก้ทุกคันที่วงิ่

งานอยู่ในจังหวัดชลบุร ี โดยคาดว่าจะต้องมี ลูกค้าที่ซื้อรถหัวลากเครอื่ งยนต์ดีเซล 340 แรงม้าเพิ่มขึ้นอีกแน่นอน

“ด้วยกลยุทธ์ของรถใหญ่ไอว ีโก้ท่ีเน้น ่ ํ่ากว่าคู่แข่ง แต่มีคุณภาพ จําหน่ายในราคาทีต

ย้อนกลับไปเมื่อ 1O ปีท่ผ ี ่านมา ทางบริษัท ขนส่ง จํากัด หรือ บขส. ได้มค ี วามคิดใหม่ทีจ ่ ะทําให้ผโู้ ดยสารได้ รับความสะดวก และรวดเร็วเพิ่มมากขึ้น ด้วยการให้รถ ตู้เข้าร่วมสัมปทานวิง ่ รับ-ส่งผู้โดยสารจากกรุงเทพฯ ไป ยังจังหวัดต่าง ๆ ที่อยู่ในรัศมี 3OO ตารางกิโลเมตร

ทําให้ลูกค้าสามารถใช้งานได้ตลอดเวลาไม่

นอกจากนี้ ท างไอว ีโก้ ยั ง มี ร ถหั ว ลาก

จากชาวต่ า งชาติ ท่ั ว ไปที่ จ ะนิ ย มอาหาร

รสชาติจืด ซึ่ ง ถื อ เ ป็ น เ ร อ ื่ ง ที่ แ ป ล ก ม า ก ที่

สามารถทําได้ตามเป้าแน่นอน โดยมีปัจจัย

“คุณสเตฟาน” ใช้เวลาเดินสายทานอาหาร รสชาติ จ๊ี ด จ๊ า ดเป็ น การพั ก ผ่ อ นหลั ง จาก

ไอวีโก้ เปิดตัวหัวลาก 34O แรงม้า

ทํางานหนัก ถึงว่า ยอดขายรถสแกนเนียถึง ได้ จั ด จ้ า นทะยานสู่ เ บอร์ ห นึ่ ง ได้ อ ย่ า งภาค ภูมิ… จากความคิดนี้เอง ทําให้ผู้โดยสารที่

การนํารถแวนขนาดเครอื่ งยนต์ 3,000 ซีซี

มาทํ า เป็ น รถมิ นิ บั ส ประจํ า ทางรวมถึ ง รถตู้

ต้องเดินทางจากกรุ งเทพฯ ไปยังต่างจังหวัด และต่างจังหวัดมายังกรุ งเทพฯ ที่มีพ้ืนที่ห่าง

กัน 300 ตารางกิโลเมตร ได้รับการบร ิการที่ ่ สารกับคนขับรถตู้ร่วม ดีมาก มีการติดต่อสือ

บร ิการ บขส.ให้มารับได้ท่บ ี ้านพักได้เลย รวม ่ ยูใ่ นตรอก ซอก ถึงไปยังจุดหมายปลายทางทีอ

ซอย ได้อก ี ด้วย เร ียกได้วา่ ไม่ตอ ้ งนัง่ รถเมล์ไป ยังสถานีรับ-ส่งผู้โดยสารแม้แต่น้อย ่ าจจะมองไม่เห็นก็คือ รถ ซึง่ ผลเสียทีอ โดยสารร่วมฯ บขส. ทีว่ งิ่ จากกรุงเทพฯ ไปยัง ต่างจังหวัดในรัศมี 300 ตารางกิโลเมตรเช่น

กัน ต่างต้องปิดกิจการไปอย่างสิ้นเชิง เพราะ

ผู้โดยสารเลือกใช้รถตู้ร่วม บขส. แทน เพราะ บร ิการถึงที่ และใช้เวลาเดินทางไม่นานเท่ารถ โดยสารร่วมฯ บขส. ่ ทางกระทรวงคมนาคม ได้ออก แต่เมือ

กฎระเบียบให้รถตูร้ ว่ มฯ ทัง้ หมดต้องไปประจํา อยู่ ที่ ส ถานี ข นส่ ง ผู้ โ ดยสาร ไม่ ว่ า จะเป็ น ที่ หมอชิต สายใต้ และเอกมัย การจัดระเบียบ ่ องรถตู้ร่วมฯ ที่ต้อง ต่าง ๆ ก็ถือเป็นหน้าทีข จัดการกันเอง

โดยดู ไ ด้ จ ากที่ ห มอชิ ต เป็ น ตั ว อย่ า ง สถานที่จอดรถตู้ร่วมฯ บขส. ไม่เป็นระเบียบ

แบบแผนเลย เมื่ อ รถตู้ จ ะออกเดิ น ทางไป ้ ตัว๋ ไว้ จังหวัดใดก็จะมีปา้ ยติดอยู่ และมีโต๊ะซือ คุ ณ สุ ข สมเกี ย รติ เสื อ กลิ่ น ศั ก ดิ์

กรรมการผู้จัดการ บร ิษัท เอสเอสเค กรุ๊ป เซลส์ แอนด์ เซอร์ว ิส จํากัด ผู้แทนจําหน่าย

รถใหญ่ไอว ีโก้ ประเทศอิตาลี เปิดเผยว่า จาก

การสํ า รวจตลาดขนส่ ง พบว่ า ยั ง มี ค วาม

ต้ อ งการรถหั ว ลากเคร อื่ งยนต์ ดี เ ซลขนาด 340 แรงม้า เพราะค่ายรถใหญ่ผลิตรถรุ่นนี้ ในตลาดน้อยมาก ดังนั้นทางบร ิษัทฯ จึงได้นํา

รถเครอื่ งยนต์ขนาด 340 แรงม้าเข้ามาเปิด ตัวสู่ตลาด ซึง่ มีลูกค้าสั่งซื้อในทันที 20 คัน

้ ะนํารถทีซ ่ อ “ลูกค้ารายนีจ ื้ ไว้ทงั้ หมดมา ่ า่ เร ือแหลมฉบังเพียงทีเ่ ดียว เพือ ่ รับ วงิ่ งานทีท

ส่ ง สิ น ค้ า จากคลั ง สิ น ค้ า เข้ า ไปส่ ง ยั ง เร อื บรรทุ ก สิ น ค้ า เพราะด้ ว ยคุ ณ ภาพและ สมรรถนะของตั ว รถที่ ส ามารถบรรทุ ก ได้

อเนกประสงค์ ต รงตามตวามต้ อ งการของ ้ อ ่ ี ลูกค้าได้ ซึง่ ขณะนีม ี ต ู่ อ ่ ตัวถังรถโดยสารทีม

มาตรฐานระดั บ สู ง พร้ อ มเป็น ผู้ ป ระกอบให้ และอาจจะเป็นดีลเลอร์รายที่ 14 ให้รถใหญ่ ไอว ีโก้อีกด้วยก็ได้

เป็นอย่างดี นั่นคือรถใหญ่สแกนเนียทุกคัน ทางค่ายสแกนเนียจะรับหน้าที่ดูแลให้ทั้งหมด ่ ทีต ่ ัวลูกค้าเองจะได้บร ิหารงานขนส่งได้เต็มร้อย โดยไม่ต้องกังวลเรอื่ งการซ่อมบํารุง เพือ

เค็ม ครบทุกรสชาติ แต่ “คุณสเตฟาน” ก็ไม่ ่ องลิ้มรสทุกรสชาติ ซึง่ แตกต่าง เคยกลัวทีล

ว่าเป้าขายที่วางไว้ในปีน้ีจํานวน 300 คันจะ

ส่ ว นแผนการในอนาคตที่ ว างไว้ คื อ

กระโดดขึ้นมานําเป็นที่ 1 ของรถใหญ่จากค่ายยุโรปได้อย่างเต็มภาคภูมิ เพราะจากการทีไ่ ด้เข้าไปคลุกคลีกบ ั กลุม ่ ลูกค้าจึงทราบถึงความต้องการของลูกค้า

ทานอาหารทุกอย่างในเมืองไทย จะรูส ้ ก ึ ได้ใน รสชาติท่ีจี๊ดจ๊าด ซึ่งมีทั้งเปรยี้ ว หวาน มัน

เคร อื่ งยนต์ NGV 380 แรงม้ า และรถ มิกเซอร์เครอื่ งยนต์ดเี ซล 290 แรงม้า ซึง่ คาด

จะสามารถตอบสนองความต้ อ งการของ ่ ยู่ในจังหวัดทีร่ ับผิดขอบได้อีกด้วย ลูกค้าทีอ

ได้เป็นแชมป์รถใหญ่จากยุโรปในไทย และปี 2560 ที่ผ่านมา ก็ถือเป็นความสําเร็จเพราะถือเป็นปีแรกที่สามารถก้าว

“เข้ า เมื อ งตาหลิ่ว ก็ ต้ อ งหลิ่ว ตาตาม” การ

ต้องใส่ใจในเรอื่ งการดูแลรักษารถเลย ทําให้ สามารถทําการขนส่งสินค้าได้อย่างเต็มที”่

เสร ิมอีกอย่างหนึง่ คือจํานวนดีลเลอร์ 13 ราย

ด้วยเวลาเพียงแค่ 3 ปี ที่ “คุณสเตฟาน ดอร์สกี” ได้เข้ามารับตําแหน่งกรรมการ

ผูจ ้ ด ั การ บร ิษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด ถือได้วา่ ต้องทํางานหนักมาก ไม่วา่ จะเป็นการ ่ อ ่ ทีจ ่ ะ เปิดสาขาให้ได้มากตรงตามตลาดทีต ้ งการ การสร้างยอดขายให้ได้มากสุด เพือ

่ ต้องทํางานหนักตลอดทัง้ วัน ก็ตอ ่ อ เมือ ้ งมีสงิ่ หนึง่ ทีถ ื เป็นการพักผ่อน และทําในสิง่ ที่ชอบเพื่อให้มีความสุขมากที่สุด และเมื่อ

หลังการขายอีก 1 ปี หร ือ 1 แสนกิโลเมตร

ค่ายไอวีโก้บก ุ ตลาดขนส่งเต็มที่ เปิดตัวหัวลากรุน ่ ใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล 34O แรงม้า มีลูกค้ารายแรกสั่งซื้อ แล้ว 2O คัน พร้อมมีดีลเลอร์รองรับที่แหลมฉบัง คาด ลูกค้าท่าเรือแหลมฉบังต้องซื้อเพิ่ม และเตรียมวางแผน ทําตลาดมินิบัสที่ตลาดมีความต้องการสูงต่อในอนาคต

11

ชอบอาหารไทยจี๊ดจ๊าด!

รถตู้ร่วมฯ บขส. ใกล้...อวสาน!

่ งู กว่า รวมถึงการรับประกัน และสมรรถนะทีส

ลูกค้ารายแรกสั่งซื้อ 2O คัน

มุมพักผ่อน คนขนส่ ง

กดแตร

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

บร ิการ แม้ว่าจะมีกําหนดเวลาไว้ว่ารถตู้จะ ออกทุก ๆ ครงึ่ ชัว่ โมง แต่ในความเป็นจร ิงก็

ไม่ได้ออกตรงเวลา เพราะถ้าคนยังไม่เต็มคัน ก็จะไม่ออกตามเวลา จนบางครั้งเวลาล่วงเลย ไปนานถึง 1 ชั่วโมงทีเดียว

ส่วนสภาพของรถตู้ท่ีใช้งานมาเกือบ

้ั เบาะนัง่ ก็ขาดแทบจะใช้งานไม่ได้แล้ว 10 ปีนน ่ นเบาะใหม่ โดยจะใช้ว ิธีแบบ ซึง่ ก็ไม่มก ี ารเปลีย

ชาวบ้านด้วยการนําหมอนพิงหลังมาวางตรง จุดที่ขาดแทน ส่วนบร ิเวณหลังคาภายในก็

้ ผู้โดยสารเพิ่มช่วงสงกรานต์ นครชัยแอร์ ปลืม เผยสถิติการเสริมรถ “อุบล” ครองแชมป์

คุ้มแล้วหร ือไม่ที่มานั่งในรถตู้ที่มีแต่เชื้อโรค

สถิติเสร ิมรถสูงสุด เดินหน้าพัฒนางานบร ิการและส่งเสร ิมความปลอดภัยต่อเนื่อง ่ มัน ่ การใช้บร ิการรถโดยสารสาธารณะ หวังช่วยภาครัฐสร้างความเชือ

่ รวม 2 อย่าง ผุพงั เป็นรอยเปื้ อนทัง้ แผ่น ซึง่ เมือ นี้เข้าด้วยกัน ทําให้ผู้โดยสารมีความรู้สึกว่า และดูรวม ๆ แล้วอาจจะไม่มีความปลอดภัย ด้วย

ด้ ว ยอุ บั ติ เ หตุ ท่ี เ กิ ด ขึ้ น ในช่ ว งต้ น ปี 2559 โดยรถตู้ร่วมฯ บขส. เกิดอุบัติเหตุครั้ง ใหญ่ จนไฟไหม้ ทั้ ง คั น ส่ ง ผลมี ผู้ เ สี ย ชี ว ต ิ จํานวนมากถึง 25 คน ซึ่งทางรัฐบาล และ กระทรวงคมนาคม ก็ได้วางกฎระเบียบล้อม ้ โดยให้รถตูร้ ว่ มฯ ทีห ่ มดสัมปทานแล้ว คอกขึน

่ นมาเป็นรถมินบ ต้องเปลีย ิ ส ั ประจําทางแทนถึง จะจดทะเบียนได้ ในเรอื่ งนี้ถือว่าเป็นการยกระดับของผู้

่ อ ประกอบการผูโ้ ดยสารทีต ้ งการต่อสัมปทาน

เป็นรถมินิบัสประจําทางร่วมกับ บขส. ให้สูง ขึ้น เพราะสิ่งแรกก็คือรถมินิบัสประจําทางมี

ราคาสูงถึง 2.2 ล้านบาท และต้องมีอุปกรณ์

ทุกอย่างครบ ไม่วา่ จะเป็นระบบ GPS ค้นทุบ กระจก ประตูฉุกเฉิน และระบบเบรค ABS รวมทัง้ มารยาทและว ินัยของคนขับ ที่จะต้อง ให้ความปลอดภัยกับผู้โดยสารมากที่สุด ส่วนประการที่สองคือ ผู้ประกอบการ

้ จะต้องมีฐานะทางการเงินทีด ่ ี จึงจะได้ รายนัน ่ จากบร ิษัทไฟแนนซ์ รับอนุมัติสินเชือ

ซึ่ ง ทั้ ง หมดนี้ อี ก ประมาณ 2 ปี ก็ จ ะ

ทราบผลว่า จะมีรถมินิบัสประจําทางมาแทน รถตู้ประจําทางมากถึงครงึ่ หนึง่ หร ือไม่

้ อุบลราชธานีทาํ นครชัยแอร์ เผยยอดผูโ้ ดยสารใช้บร ิการช่วงสงกรานต์สงู ขึน

คุ ณ เ ค ร อ ื วั ล ย์ ว ง ศ์ รั ก มิ ต ร ประธาน เจ้าหน้าที่บร ิหาร บร ิษัท นคร

ราคาของรถเที่ยวเสร ิม และผลของการ

นครชั ย แอร์ ถื อ ว่ า เป็น ไปอย่ า งน่ า พอใจ ่ า่ น ตัง้ แต่วน ั ที่ 11 - 17 เมษายน 2561 ทีผ

สําหรับการให้บร ิการ NCA Shuttle Bus

ชัยแอร์ จํากัด เปิดเผยว่า ภาพรวมการให้ บร ิการในช่วงเทศกาลสงกรานต์ปีน้ี ของ

มา มียอดผู้โดยสารเดินทางกับรถนครชัย แอร์จํานวน 86,496 คน ซึ่งเพิ่มขึ้นจาก

ช่วงเทศกาลสงกรานต์ในปีท่ีผ่านมา ส่วน หนึง่ เป็นผลจากบร ิษัทฯ มีการเพิม ่ เส้นทาง

ใหม่ในช่วงปลายปี 2560 จํานวน 2 เส้น ทาง และจากแผนการเดิ น เสร มิ รถช่ ว ง เทศกาลบร ิษัทสามารถเสร ิมรถได้เพิ่มขึ้น จากเที่ ย วว งิ่ ปกติ 10% ซึ่ ง เป็ น ไปตาม

แผนการเสร ิมรถที่วางไว้ โดยเส้นทางที่มี การเสร ิมเที่ยวเดินรถมากที่สุด 3 อันดับ แรก ได้แก่ อันดับที่ 1 เส้นทางกรุงเทพฯ - อุบลราชธานี อันดับที่ 2 กรุ งเทพฯ -

เชียงใหม่ และอันดับที่ 3 เส้นทางกรุงเทพฯ - ขอนแก่น

สําหรั บมาตรการการรั กษาความ

ปลอดภัยและการบร ิหารจัดการรถออก จากสถานีเดินรถนครชัยแอร์ เป็นไปด้วย ดี ไม่พบการทุจร ิต หร ือการขายตั๋วเกิน

ตรวจเช็ ค รถโดยช่ า งชํ า นาญการ อย่ า ง

สมํา่ เสมอพบปัญหารถเสียระหว่างทาง เสีย คิ ด เป็ น 0.28% จากเที่ ย วว งิ่ ทั้ ง หมด บร ิการรถตู้ฟร ี จากสถานีเดินรถนครชัย แอร์ กรุ งเทพฯ (ถ.กําแพงเพชร 2) ไปยัง สถานีรถไฟฟ้าหมอชิต (BTS) ได้รับความ

นิยมจากลูกค้าผู้ใช้บร ิการเป็นจํานวนมาก โดยตัง้ แต่วน ั ที่ 15 - 17 เมษายน 2561 มี ยอดเที่ยวรถบร ิการเพิ่มขึ้นจากเที่ยวปกติ สู ง ถึ ง 40% ซึ่ ง เป็ น ผลมาจากจํ า นวนผู้ โดยสารที่เดินทางกลับเข้ากรุ งเทพฯเป็น

จํ า นวนมาก นั บ ว่ า การให้ บ ร กิ าร NCA Shuttle Bus สามารถตอบสนองความ ต้องการของผู้ใช้บร ิการได้เป็นอย่างดี

คุ ณ เคร อื วั ล ย์ ยั ง กล่ า วต่ อ ไปว่ า

บร ิษัทฯ ได้จด ั เก็บสถิตก ิ ารให้บร ิการตลอด จนปัญ หาที่ ส่ ง ผลให้ ลู ก ค้ า ไม่ ไ ด้ รั บ ความ

สะดวกในการใช้บร ิการ แยกออกเป็นแต่ละ ่ เป็นข้อมูลในการนํามาพัฒนา ประเภท เพือ ปรับปรุ งการให้บร ิการ การเตร ียมความ ่ ะมา พร้อมรองรับเทศกาลปีใหม่ 2562 ทีจ ถึงในลําดับต่อไป

12

คบหาสมาคม

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

สมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารประจําทาง

คุณภัทรวดี กล่อมจรูญ นายกสมาคมผูป ้ ระกอบการรถโดยสารประจําทาง เปิด ้ มาชิกของสมาคมฯ และบรรดารถร่วมบร ิการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ เผยว่า ขณะนีส (ขสมก.) รายอื่น ต่างได้ถูกทาง ขสมก. เร ียกเก็บค่าสัมปทาน เฉลี่ยวันละ 300 บาท/คัน ซึ่ง ถือว่าเป็นสิ่งที่บรรดารถร่วมฯ ขสมก. ทั้งหลาย ต่างไม่ทราบถึงหลักการและเหตุผลของ ขสมก. เลย เนื่องจากค่าสัมปทานรายวันมีการเก็บไม่เท่ากันทุกวัน เมื่อหลายปีก่อนเสียวัน ละ 100 บาท/คัน และเพิ่มขึ้นมาเป็น 200 บาท/วัน/คัน และบางปีก็ลดลงเหลือวันละ 150 บาท แล้วล่าสุดได้มาเร ียกเก็บถึงจํานวน 300 บาท/วัน/คัน ทําให้คด ิ ว่าทาง ขสมก. ต้องการ จะหารายได้อย่างไร ก็ใช้ว ิธีนั้นในทันที ส่วนเรอื่ งที่ทางกรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม ได้ทําการเซ็นสัญญา MOU ในการรับรถเมล์ ขสมก. และรถร่วม ขสมก. มาไว้ดูแลแล้วนั้น เรอื่ งนี้ยังไม่มีความ คืบหน้าแต่อย่าใด ทางขสมก.จึงยังเป็นผูด ้ แ ู ลรถร่วมฯ ขสมก. ต่อไป รวมถึงรถตูร้ ว่ มบร ิการ ขสมก. ด้วย ส่วนธุรกิจรถเมล์ท่บ ี ร ิหารอยู่นั้น ปัจจุบันนี้มีแต่ขาดทุนทุกวัน จากเดิมเมื่อ 15 ปีที่ ผ่านมา รถเมล์ 1 คัน จะฉีกตั๋วได้เฉลี่ย 1,000 ตั๋ว/วัน แต่ทุกวันนี้ แทบจะไม่ถึง 300 ตั๋ว/ ้ ราคาให้อก ้ แ วัน รวมถึงค่าโดยสารก็ยงั ไม่มก ี ารปรับขึน ี ด้วย ทําให้เห็นว่า ทุกวันนีม ี ต่ขาดทุน ลงเรอื่ ย ๆ และยิง่ มีการก่อสร้างรถไฟฟ้า และรถไฟฟ้าใต้ดน ิ อีก ทําให้การจราจรติดขัดเพิม ่ มากขึ้น จํานวนผู้โดยสารก็ลดลงตามไปด้วย “จากที่คนในวงการต่างกล่าวว่า ในเมื่อขาดทุนลงเรอื่ ย ๆ ทําไมถึงไม่ยอมเลิกไปทํา ธุรกิจอื่น ตรงนี้ถ้าดูจากความเป็นจร ิงแล้วก็เห็นด้วย เพราะต้องเสียทั้งค่านํ้ามัน ค่าอะไหล่ ค่าพนักงาน ค่าคนขับและกระเป๋ารถเมล์ รวมถึงค่าเช่าที่จอดรถอีกเดือนละ 50,000 บาท แต่รายได้ที่ได้มาไม่คุ้มค่าเลย ตามใจจร ิงแล้วก็อยากเลิกไปทําอย่างอื่น แต่หากเลิกจะเอา เงินทีไ่ หนมาจ่ายค่าเออรรี่ ีไทร์ให้กบ ั พนักงาน รถเมล์เก่าขายไปก็ไม่ได้กาํ ไร เครอื่ งไม้เครอื่ ง มือในการซ่อมก็เป็นเพียงเศษเหล็ก แต่ท่ีน่าห่วงใยมากที่สุดก็คือครอบครัวของพนักงาน อีกกว่า 20,000 ชีว ิตใครจะเป็นผู้ดูแล ดังนั้นจึงต้องทนอยู่ในธุรกิจนี้ เพื่อรอให้มีโอกาสที่ จะไปทําธุรกิจอื่นต่อไป” ส่วนเรอื่ งที่จะมีนักธุรกิจมาซื้อธุรกิจ รถร่วมฯ ขสมก. ไปบร ิหารทั้งหมดนั้น เรอื่ ง นี้ไม่เป็นความจร ิงเลย เพราะจะมีใครนําเงิน ลงทุนมากกว่า 10,000 ล้านบาท มาทิ้งใน ่ ทบจะไม่มก ธุรกิจรถเมล์รว่ มฯ ขสมก. ทีแ ี าํ ไร เลย แต่หากในอนาคตมีการบร ิหารการวงิ่ ของรถเมล์ทงั้ ขสมก. และรถร่วมฯ ขสมก. ใน รูปแบบใหม่ท่ีจะทําให้การจราจรติดขัดน้อย ลง และผู้โดยสารได้รับความพึงพอใจมาก ่ ด ่ี ะขายกิจการให้ทง้ั หมด เพราะ ทีส ุ ก็ยน ิ ดีทจ พนักงานมีประสบการณ์ในการทํางานด้านนี้ มากกว่า 20 ปี สามารถทํางานได้เลย

สหพันธ์รถเมล์ กทม. และปริมณฑล

คุณบรรยงค์ อัมพรตระกูล ประธานสหพันธ์รถเมล์ กทม. และปร ิมณฑล เปิด ่ วันที่ 10 เมษายน 2561 ทีผ ่ ่านมา ศาลปกครองกลางได้มีคําสัง่ ให้ ขสมก. เผยว่า เมือ ชดใช้ค่าเสียหายให้บร ิษัท เบสท์ร ิน กรุ๊ป จํากัด เป็นเงินจํานวน 1,160 ล้านบาท โดยศาล ปกครองกลางมีเหตุผลดังนี้ 1.การที่ ขสมก. อ้างว่า เบสท์ร ินฯ ส่งมอบรถช้ากว่ากําหนด นั้นฟังไม่ขึ้น เพราะ ขสมก. ได้มีการขยายเวลาการส่งมอบแล้ว และการมอบอํานาจให้ ้ ถือว่าเป็นการรับรถโดยปร ิยาย เบสท์ร ินฯ นํารถไปจดทะเบียนโดยมี ขสมก. เป็นเจ้าของนัน และ 2.ในประกาศประกวดราคาของขสมก.ระบุชัดว่ารถที่จะส่งมอบให้ ขสมก. ต้องเป็น ้ หากรถทีน ่ ลิตในต่างประเทศหร ือประกอบในประเทศไทยก็ได้ ดังนัน ่ าํ เข้ามาทัง้ หมด รถทีผ เป็นรถที่ผลิตในประเทศจีนก็ไม่ถือว่าเป็นข้อแตกต่างที่เป็นสาระสําคัญที่จะนําไปสู่การ บอกเลิกสัญญา อย่างไรก็ตาม ทาง ขสมก. ก็ทําเรอื่ งอุทธรณ์ต่อคดีนี้ออกไปอีก 1 เดือน เพื่อพิสูจน์ความจร ิงว่า ความผิดนั้นเป็นของผู้ใดกันแน่ ส่วนผลกระทบต่อบร ิษัท ช ทว ี จํากัด (มหาชน) ที่เป็นผู้ชนะการประมูลครั้งล่าสุด นั้น ไม่มีผลกระทบใด ๆ ทั้งสิ้น เพราะทาง ช ทว ีฯ ได้ส่งมอบรถเมล์ NGV ให้กับ ขสมก. แล้ว จํานวน 100 คัน และจะต้องส่งมอบอีก 389 คันภายในสิ้นเดือนมิ.ย. 2561 นี้ ยัง คงสามารถดําเนินการต่อไปได้ตามสัญญาที่วางไว้ “ด้วยหลักของมนุษยธรรมที่ถูกต้อง เมื่อมีสามฝ่ายมาทําในธุรกิจเดียวกัน และมี เรอื่ งถูก-ผิด ก็ควรจะมีการตกลงกันว่าจะหาทางออกใดที่ดีท่ีสุด เพื่อที่ประชาชนใน กรุ งเทพฯ และปร ิมณฑล จะได้รับผลประโยชน์สูงสุด ซึ่งคาดว่าจะต้องมีผู้ที่นําทางให้ รถเมล์ NGV ออกมาเป็นที่พึงพอใจของทั้งสามฝ่ายแน่” พร้อมทั้งเสนอแนะว่า ทางด้าน ช ทว ีฯ นั้น ควรที่จะนําชิ้นส่วน และแชสซีส์ เข้ามา จากประเทศจีน เพื่อที่จะประกอบตัวถัง และกระจก พร้อมระบบไฟในอู่ประกอบตัวถังรถ โดยสารที่เมืองไทย ซึ่งมีอยู่มากมายหลายสิบอู่ท่ีได้รับการยอมรับจากตลาดรถโดยสาร เป็นอย่างดี ทั้งนี้ จะเป็นไปตามแผนของนายกรัฐมนตร ีที่จะทําให้ประชาชนมีงานทํามาก ขึ้น ซึ่งจะช่วยกระตุ้นสภาพเศรษฐกิจให้เติบโตได้ โดยแผนการนี้จะต้องเสนอไปยังคณะกรรมการบร ิหาร (บอร์ด) ของ ขสมก. เพื่อ

ที่จะได้รับการตอบรับ และพร้อมยื่นเวลารับ มอบรถเมล์ NGV ออกไปอีก 2 เดือน เพราะ การประกอบจากอู่ ใ นเมื อ งไทยจะช้ า กว่ า โรงงานประกอบสํ า เร็ จ รู ปจากโรงงาน ประเทศจีนถึง 2 เดือน ในส่ ว นของจํ า นวนเงิ น ที่ ป ระมู ล มา ้ ก็ถอ จํานวน 4,200 ล้านบาทนัน ื ว่าเป็นราคา ที่แพงเกินไป เพราะต้องเสียภาษีนําเข้า หาก ทํ า ได้ ต ามที่ เ สนอมาข้ า งต้ น ก็ จ ะช่ ว ยทํ า ให้ ราคาลดลงมาเป็นอย่างมาก ถือว่าเป็นการ ช่วยทําให้ประเทศมีรายจ่ายที่น้อยลงไปได้ เป็นอย่างมาก

สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ดร.ทองอยู่ คงขันธ์ ประธาน ส ห พั น ธ์ ก า ร ข น ส่ ง ท า ง บ ก แ ห่ ง ประเทศไทย เปิ ด เผยว่ า ด้ ว ยภาวะ เศรษฐกิจที่ยังไม่เติบโตมากนัก ส่งผล ให้ผู้ประกอบการขนส่งทางบกต่างมี งานที่ลดน้อยลงไปเป็นอย่างมาก และ เมื่อรวมกับสภาพการจราจรที่ติดขัด อย่ า งที่ ท่ า เร ือกรุ ง เทพ ท่ า เร ือแหลม ฉบัง และไอซีดี ลาดกระบัง ทําให้รถ ขนส่งวงิ่ ได้เพียงวันละ 1 เที่ยวเท่านั้น

เพราะว่ารถติดนานถึง 7 ชม./วัน ทีเดียว ดังนั้น จึงต้องการที่จะให้ผู้วา่ จ้างปรับราคาค่า จ้างขนส่งขึ้นเที่ยวละ 1,000 บาทเป็นอย่างน้อย ้ จะต้องมีผวู้ า่ จ้างให้ทาํ การขนส่งและมีผรู้ บ ในการทําการขนส่งนัน ั จ้างทําการขนส่ง ให้ ดังนั้นการทํางานทุกอย่างจึงต้องประสานงานกันเป็นอย่างดี เมื่อมีฝา่ ยหนึ่งฝ่ายใดได้ รับความเดือดร้อน อีกฝ่ายหนึ่งก็ต้องยื่นมือเข้าช่วยเหลือ เพื่อที่จะได้ยืนขึ้นมาได้ด้วยกัน ได้เมื่อเศรษฐกิจกลับมาดีขึ้นเหมือนเดิม ด้วยทางสหพันธ์ฯ มีสมาคมขนส่งต่าง ๆ เป็นสมาชิกมากถึง 13 สมาคม เมื่อได้รับ มอบหมายจาก กรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรก ั ษ์พลังงาน (พพ.) กระทรวงพลังงาน ให้มารับผิดชอบโครงการอบรมคนขับรถใหญ่ เพื่อที่จะให้ลดการใช้นํ้ามันดีเซลมากถึง ปีละ 250 ล้านบาท จะต้องเป็นไปตามแผนที่วางไว้อย่างแน่นอน เพราะสมาคมขนส่ง ต่าง ๆ ได้ให้ความร่วมมือเป็นอย่างดี และนําพนักงานคนขับของบรรดาสมาชิกทัว่ ประเทศ เข้าร่วมโครงการนี้อย่างแน่นอน

14

Cover’s Story

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

ต่อจากหน้า 1

Cover’s Story

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

15

อู่ต่อตัวถัง รถเพื่อการพาณิชย์คึกคัก!

PANUS ขายไตรมาสแรก 1,169 คัน

คุณณัชชา วงศ์คําภู ผู้จัดการฝ่าย ขายและการตลาด บร ิษัท พนัส แอสเซม้ี าง บลีย์ จํากัด (PANUS) เปิดเผยว่า ในปีนท PANUS ได้วางเป้ารวมไว้จาํ นวน 3,500 คัน โดยในเดือนมกราคมสามารถปิดยอดขายได้ จํ า นวน 400 คั น ซึ่ ง เป็น ตั ว เลขที่ สู ง มาก สํ า หรั บ เดื อ นเดี ย ว และเดื อ นกุ ม ภาพั น ธุ์ สามารถปิดยอดขายได้มากถึง จํานวน 500 ่ งู เป็นประวัตก คัน ซึง่ ถือเป็นยอดขายทีส ิ ารณ์ และเมื่ อ จบไตรมาสแรกของปี 2561 สามารถปิดยอดขายได้สูงถึง 1,169 คัน ซึ่ง โตกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่วนปัจจัยหลักในการสร้างยอดขาย ่ งู สุดเป็นประวัตก ในไตรมาสแรกทีส ิ ารณ์ครัง้ นี้ คือการให้บร ิการหลังการขายที่แข็งแกร่ง ของบร ิษัทฯ เพราะสามารถเข้าถึงกลุม ่ ลูกค้า ได้มากขึ้นตามโครงการ PANUS S Plus ่ ยายสถานทีบ ่ ร ิการต่อเนือ ่ งทุกปี และฝ่าย ทีข ่ ข็งแกร่งทีส ่ ามารถทําให้ลก ขายทีแ ู ค้ามีความ ่ และไว้ใจเลือกใช้แบรนด์ของ PANUS ่ มัน เชือ ทัง้ ลูกค้าใหม่และลูกค้าเก่า รวมถึงสินค้าใหม่ ่ อกสูต ่ ง ส่วนของสินค้าที่ ทีอ ่ ลาดอย่างต่อเนือ มียอดขายมากที่สุดและเป็นเบอร์หนึ่งของ ้ ตลาดก็คอ ื รถบรรทุกกึง่ พ่วงก้างปลา และพืน เร ียบ ทั้งนี้ บร ิษัทฯ ยังมีสินค้าที่สามารถทํา ้ และกําลังเป็นทีต ่ อ ตลาดได้เพิม ้ งการ ่ มากขึน ของตลาดคือ รถบรรทุกดัมพ์เกษตรแบบ 7 เมตร ที่สามารถขนส่งสินค้าเข้าตู้คอนเทนเนอร์ได้เลย ถ้าเกิดไม่มีงานประเภทสินค้า เกษตรก็สามารถขนส่งงานทัว่ ไปทีใ่ ช้ตข ู้ นาด 20 ฟุตได้ ซึง่ ถือว่าคุม ้ ค่ามาก สินค้าประเภท ดังกล่าว สามารถขายได้จาํ นวนกว่า 200 คัน ในปี ที่ ผ่ า นมา โดยในปี น้ี บร ษ ิ ั ท อ้ ว น คอนเทนเนอร์ จํากัด ยักษ์ใหญ่วงการโลจิสติกส์ ได้สั่งซื้อไปแล้ว จํานวน 32 คัน เพราะ สินค้าประเภทนี้ช่วยให้ผู้ว่าจ้างประหยัดค่า ใช้จ่าย และเวลาการขนส่งตู้สินค้าจะลดลง เท่าตัว โดยใช้เวลาลงตู้สินค้าเพียง 10 นาที ต่อตู้เท่านั้น ้ ลาดรถประเภทนีย ้ งั ไม่มี “ก่อนหน้านีต ยอดการสั่งผลิตมากเท่าไร แต่ในปีนี้มียอด การสั่ ง ผลิ ต สู ง ขึ้ น เป็น จํ า นวนมาก จึ ง ได้ มี แผนเชิงรุกนําสินค้าประเภทนีเ้ จาะกลุม ่ ลูกค้า ผู้ ป ระกอบการขนส่ ง ท่ า เร อื มากยิ่ ง ขึ้ น เนื่องจากสินค้ารุ่นนี้สามารถวงิ่ งานได้สอง ่ ป แบบด้วยกันจึงมีความคุม ้ ค่าสูง ทีผ ู้ ระกอบ การจะลงทุนซื้อสินค้าประเภทดัมพ์รุ่นนี้มา ใช้งานเพิ่มมากขึ้น”

SMM ออเดอร์เต็มทั้ง 4 เดือน

คุณสุร ิยา โพธิ์ศิร ิสุข กรรมการรอง

กรรมการผู้จัดการใหญ่ บร ิษัท สามมิตร มอเตอร์สแมนูแฟคเจอร ิง จํากัด (มหาชน) หร ือ SMM เปิดเผยว่า จากแผนงานเมกะ ่ างรัฐบาลได้วางเอาไว้ ทัง้ โปรเจกต์ตา่ ง ๆ ทีท โครงการรถไฟฟ้าหลากสี รถไฟทางคู่ และ มอเตอร์เวย์ เป็นต้น ทําให้ทางภาคเอกชนมี การลงทุ น เพิ่ ม ขึ้ น เป็ น อย่ า งมาก ทั้ ง นี้ สามมิตรมอเตอร์สฯ ได้คาดการณ์ไว้วา่ ยอด ขายรถใหญ่ในปีนี้จะมีจํานวนมากกว่า 3.2 หมื่นคัน เติบโตขึ้นกว่าปีที่ผ่านมาที่สามารถ ้ อย่างไร ่ คันเท่านัน จําหน่ายได้เพียง 2.8 หมืน ก็ดี ในช่วง 4 เดือนแรกของปีน้ี บร ิษัทฯ มี ออเดอร์เต็ม 100% ใ น ส่ ว น ข อ ง ร ถ ดั ม พ์ ที่ ส า ม มิ ต ร มอเตอร์สฯ เป็นผู้ผลิตนั้น คาดว่าในปีนี้จะ สามารถทํายอดการผลิตได้มากกว่า 10,000 ้ กว่าปีทผ คันอย่างแน่นอน ซึง่ จะเติบโตขึน ี่ า่ น มาที่สามารถจําหน่ายได้ จํานวน 7,000 คัน หร อื เติ บ โตขึ้ น ประมาณ 30% ทํ า ให้ ท าง บร ิษั ทฯ ได้เ พิ่ มกํา ลั งคนและวัตถุ ดิบ เพื่อ รองรับกับการเติบโตของตลาด “ทางบร ิษั ทฯ ได้ใช้วัตถุดิบอย่างดี มี นํ้าหนักเบา คุณภาพดี และมีอายุการใช้งาน ที่ยาวนาน จึงช่วยให้ผู้ประกอบการมีกําไร เพิ่มมากขึ้น และคุ้มทุนในเวลาอันรวดเร็ว ส่วนในช่วงเวลาทีเ่ หลือก็จะมีแต่กาํ ไร เหมือน อย่างการปรับระยะเวลาการรับประกันจาก 2 ปีเป็น 3 ปีนั้น ได้รับการตอบรับที่ดีมาก แต่ท้ังนี้ทั้งนั้น อายุการใช้งานของรถดัมพ์ สามมิตรฯ จะนานมากกว่า 5 ปีข้ึนไป จึง ่ ใจให้กบ ้ เป็นการสร้างความมัน ั ลูกค้ามากขึน ด้วย นอกจากนี้ ทางสามมิตรมอเตอร์สฯ ยัง ได้รบ ั ประกอบรถดัมพ์ให้กบ ั ตัวแทนจําหน่าย (ดีลเลอร์) รถใหญ่ทุกยี่ห้อ ทั้งนี้ เพื่อที่จะได้ ให้ลก ู ค้านํารถไปใช้งานได้ในเวลาอันรวดเร็ว ้ รถแล้วต้องนําไปประกอบ ไม่ตอ ้ งเสียเวลาซือ ที่อู่รถดัมพ์อื่นอีก”

RCK ปลื้มยอดขายเพิ่ม ส่งออกรุ่ง

คุ ณ เกร กิ เกี ย รติ ชั ย ตระกู ล ทอง ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการ บร ิษั ท อาร์ซีเค รุ่ ง เจร ญ ิ จํ า กั ด เปิ ด เผยว่ า แม้ ว่ า ในปี 2559 ภาวะเศรษฐกิ จ จะตกตํ่ า แต่ ท าง อาร์ ซี เ คฯ ก็ ส ามารถจํ า หน่ า ยได้ ม ากกว่ า ่ า่ นมา เศรษฐกิจ 600 คัน และในปี 2560 ทีผ เรมิ่ ฟื้ นตัวขึ้น ทําให้มียอดจําหน่ายเพิ่มขึ้น ่ ได้ทาํ การศึกษาและ เป็น 1,000 คัน และเมือ ว เิ คราะห์ ส ภาพเศรษฐกิ จ โดยรวมของ ปี 2561 แล้วจะเติบโตเพิ่มขึ้นอีก จึงได้วาง เป้ายอดขายไว้ประมาณ 1,100 คัน เพิ่มขึ้น กว่าปีก่อนถึง 10% ทีเดียว สําหรับสินค้าที่ทางบร ิษั ทฯ ผลิตอยู่ ้ มีทง้ั รถบรรทุกหางพ่วงพืน ้ เร ียบ และก้าง นัน

ปลา ซึง่ มากถึง 90% ทีเดียว ส่วนอีก 10% ก็ ่ จะเป็นตัวถังบรรทุกนํา้ มัน ตัวถังบรรทุกเพือ การเกษตร และกระบะดัมพ์ เป็นต้น และด้วย ทางบร ิษั ทฯ ถือว่าลูกค้ามีความสําคัญมาก ่ ด ่ ให้ลก ทีส ุ ทางบร ิษัทฯ จึงทําทุกอย่างเพือ ู ค้า คุ้มทุนในเวลาที่รวดเร็ว อย่างเช่นแต่เดิมนั้น ่ ปลาย มีการรับประกันสินค้านาน 2 ปี แต่เมือ ปี 2560 ที่ผ่านมา ได้เปลี่ยนมาเป็นการรับ ประกันนานถึง 3 ปี เพื่อทําให้ลูกค้ามีความ พึงพอใจสูงสุดว่า ตลาดเวลา 3 ปีไม่ตอ ้ งเสีย ค่าใช้จ่ายในเรอื่ งการบํารุ งรักษาเลย ซึ่งจะ เป็นประโยชน์สาํ หรับลูกค้าของอาร์ซเี คฯ ทุก ราย ่ นจากการใช้สี สิง่ ต่อมาก็คอ ื การเปลีย พ่ น ตั ว ถั ง เ ดิ ม จ า ก สี ธ ร ร ม ด า ม า เ ป็ น สี 2K ทําให้เพิ่มความมันวาว และคงทนต่อ การเสียดทานของตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรทุก มาเพิ่มขึ้น รวมถึงทําให้ผู้ว่าจ้างเกิดความ มั่นใจว่า ใช้หางพ่วงที่มีสภาพใหม่มาทํางาน ให้ จะไม่ เ กิ ด การชํ า รุ ด ระหว่ า งการขนส่ ง แน่นอน และสามารถส่งสินค้าได้ตรงตาม ่ าํ หนด การว่าจ้างครัง้ ใหม่กจ เวลาทีก ็ ะตามมา ด้วย อี ก สิ่ ง หนึ่ ง ก็ คื อ การติ ด สติ๊ ก เกอร์ ่ งด้วยในปี 2561 นีท ้ าง สะท้องแสงให้ฟร ีเนือ กรมการขนส่งทางบกได้ออกกฎระเบียบให้ ่ รถบรรทุกต้องติดสติก ๊ เกอร์สะท้อนแสงเพือ ความปลอดภั ย เมื่ อ มี ก ารจอดรถในเวลา กลางคื น โดยสติ๊ ก เกอร์ ส ะท้ อ นแสงที่ ท าง บร ิษั ท ฯ นํ า มาติ ด ให้ น้ี ได้ ม าตรฐานสากล แน่นอน ด้วยทางอาร์ซีเคฯ ได้มีโรงงานผลิต แชสซี ส์ แ ละชิ้ น ส่ ว นต่ า ง ๆ ที่ ป ระเทศ เว ียดนาม ซึ่งได้รับมาตรฐานสากล และเป็น ที่ ย อ ม รั บ ข อ ง อู่ ป ร ะ ก อ บ ร ถ บ ร ร ทุ ก ใ น ประเทศเว ียดนามเป็นอย่างมาก เมื่อนํามา ่ ใน ่ มัน ประกอบในเมืองไทย กลุม ่ ลูกค้าจึงเชือ ่ าร์ซเี คฯ นํามา คุณภาพของชิน ้ ส่วนทุกชิน ้ ทีอ ประกอบให้ ทั้งนี้ ยังมีลูกค้าจากประเทศเมียนมา ทีไ่ ด้สงั่ หางพ่วงและตัวถังบรรทุกนํา้ มันไปใช้ งานเป็ น จํ า นวนมาก ตรงนี้ ทํ า ให้ เ พื่ อ น พันธมิตรได้เห็นถึงคุณภาพของอาร์ซีเคฯ ที่ สามารถทํางานหนักได้ตลอดเวลา จึงมียอด ออเดอร์ส่ังให้ผลิตสินค้าเข้ามาเรอื่ ย ๆ จึง เป็นการการันตีได้เป็นอย่างดีว่า กลุ่มขนส่ง ในประเทศเมียนมา ต้องศึกษาดีแล้วถึงกล้า สั่งสินค้าจากอาร์ซีเคฯ และเชื่อมั่นในสินค้า ของอาร์ซีเคฯ

“เสรีชัยพัฒนา” ส่งงาน DHL ล็อตใหญ่

คุ ณ เสร ช ี ั ย ชํ า นิ โ ชคธน ทรั พย์ กรรมการผู้จัดการ บร ิษั ท เสร ีชัยพัฒนา

2004 จํ า กั ด เปิ ด เผยว่ า ปี 2561 นี้ เศรษฐกิจไทยเรมิ่ ส่งสัญญาณบวก เห็นได้ ้ จากยอดขายไตรมาสแรกของปีน้ี ยอดพุง่ ขึน แตะ 200 คันแล้ว ส่วนเป้าในปีน้ค ี าดว่า จะ สามารถสร้างยอดขายได้ทะลุ 500 คัน ล่าสุด บร ิษัทฯ ได้สง่ มอบงานรถพ่วงตูผ ้ า้ ใบแม่-ลูก ให้กับ DHL จํานวน 80 คัน ซึ่งทางบร ิษัทฯ ได้รับความไว้วางใจจาก DHL ให้ต่อรถเพื่อ งานขนส่งหลายรูปแบบและได้สง่ มอบไปแล้ว หลายร้ อ ยคั น แต่ ฟ ลี ท ล่ า สุ ด เป็ น การต่ อ กระบะรถบรรทุกผ้าใบแม่-ลูก 2 เพลา ซึ่งมี ความพิเศษกว่าทุกครัง้ เพราะทางบร ิษัทฯ ได้ ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษที่เร ียกว่า“สะพานท้าย ่ มระหว่างตูแ้ ม่-ลูกเข้าด้วยกัน ไฮดรอลิก” เชือ ่ างบร ิษัทฯ ได้เดินทางไป ทัง้ นี้ เกิดจากการทีท ่ ระเทศเยอรมัน เมือ ่ 4 ปีทแ่ี ล้ว ศึกษาดูงานทีป และนํามาเสนอให้กับบร ิษัท DHL จากนั้นก็ ต่อตัวรถต้นแบบให้ทดลองใช้ 1 ชุดแม่-ลูก และทาง DHL ได้เห็นประสิทธิภาพจากการ ใช้งานจร ิง จึงได้ให้บร ิษัทฯ ต่อฟลีทตู้ผ้าใบ รวมแม่ลูก 80 คัน พร้อมติดตั้งสะพานท้าย ไฮดรอลิก จํานวน 40 ชุด “ปกติการโหลดสินค้าแบบเดิม ๆ จะ ใช้เวลา 1 ชั่วโมงต่อการโหลดสินค้าให้เต็ม ทั้งตัวแม่และตัวลูก รวมไปถึงกระบวนเชื่อม ต่อระบบลากจูงให้มีสภาพพร้อมวงิ่ ซึ่งหาก ติดตั้งสะพานท้ายไฮดรอลิกนี้แล้ว เวลาที่ใช้ ้ ในการโหลดสินค้าเหลือเพียง 40 นาทีเท่านัน หากคํานวณเวลาทีเ่ หลืออีก 20 นาที คูณด้วย จํานวนคัน-เที่ยวด้วยแล้วก็จะช่วยประหยัด เวลาและค่าใช้จ่ายได้เป็นอย่างมาก เราจึง กล้ายืนยันว่า เสร ีชัยพัฒนา 2004 เป็นเจ้า แรกในไทยที่ บุ ก เบิ ก โมเดลพิ เ ศษตั ว นี้ ถื อ เป็ น การยกระดั บ มาตรฐานสู่ มิ ติ ใ หม่ ก าร ่ นแปลงการขนส่งเมืองไทย ไม่ตอ เปลีย ้ งถาม หาโมเดลนี้ท่ี อู่ อื่ น เพราะมี ท่ีนี่ ที่ แ รกและที่ เดียว เป็นผลงานชิ้นโบว์แดงที่ร่วมกับทีม ว ิศวกร และผู้เชี่ยวชาญ รวมถึงพันธมิตร สํ า คั ญ อย่ า ง HYVA ที่ ไ ด้ อ อกแบบและ คํานวณการเปิด-ปิดสะพานท้ายไฮดรอลิก นําไปสู่การใช้งานได้อย่างสมบูรณ์แบบ” สํ า หรั บ ความพิ เ ศษของสะพานท้ า ย ไฮดรอลิ ก นี้ ตามปกติ แ ล้ ว เวลาการโหลด สินค้าของรถพ่วงหัวหางก็ต้องแยกตัวแม่ลูกออกจากก่อนแล้วจึงทําการโหลดสินค้า ออกจากตู้ เมื่อเสร็จแล้วก็ค่อยเชื่อมต่อกัน ใหม่อก ี ที ทําให้ตอ ้ งเสียเวลาค่อนข้างมากกับ การโหลด-ขนถ่ายสินค้าออกจากตัวรถทั้ง จากตัวแม่และลูก อีกทั้งยังต้องใช้กําลังคน และกระบวนการทํางานที่ซํ้าซ้อนหลายขึ้น ตอน แต่หากติดตั้งอุปกรณ์พิเศษนี้ก็จะทํา หน้ า ที่ เ ชื่ อ มจากตั ว แม่ เ ชื่ อ มต่ อ กั บ ตั ว ลู ก ทําให้การโหลดสินค้าหร ือการเปิดทางให้รถ โฟล์คลิฟท์วงิ่ ขนถ่ายสินค้าได้สะดวกรวดเร็ว

โดยทีไ่ ม่จาํ เป็นต้องปลดตัวลูกออกจากตัวแม่ ตอบโจทย์การลดต้นทุน ร่นระยะเวลา และลด กระบวนการทํางานที่ซํ้าซ้อนได้เป็นอย่างดี

“เดอะฟีนิกซ์ 999” ยอดขายโต 1OO%

คุณฐาปดา อัครวัฒนาภร ประธาน บร ิหาร บร ิษัท เดอะฟีนิกซ์ 999 แอสเซม บลี จํากัด เปิดเผยว่า ยอดขายของเดอะ ่ า่ นมา อยูท ฟินก ิ ซ์ฯ ปี 2560 ทีผ ่ ี่ จํานวน 200 คัน ส่วนมากเป็นกลุ่มสินค้าประเภทกระบะ ้ เหล็กคอกเกษตรและอลูมเิ นียม นอกจากนัน จะเป็นกระบะดัมพ์เหมือง หินทราย และหาง เทรลเลอร์ ถื อ เป็ น อี ก หนึ่ ง ปี ท่ี เ ติ บ โตขึ้ น 100% ส่วนปีนี้หลังจากผ่านไตรมาสแรก บร ิษัทฯ มียอดออเดอร์ทง้ั หมด 180 คัน และ ได้ ส่ ง มอบไปแล้ ว 140 คั น โดยจะเน้ น โปรดักส์ประเภทคอกเกษตรและกลุ่มลูกค้า

โรงสีเป็นหลัก เพราะคาดว่าปีน้ีราคาข้าวมี แนวโน้ ม ดี ข้ึ น อี ก ทั้ ง ปี นี้ จ ะเปิ ด หน้ า ลุ ย โปรดักส์ประเภทเทรลเลอร์ ก้างปลา พื้น เร ียบอีกด้วย ส่วนกลยุทธ์การตลาดนั้น จะลุยการ ตลาดเชิงรุ กแบบ Marketing Mix ต่อ เนื่ อ ง โดยใช้ สื่ อ โซเชี ย ลมี เ ดี ย เป็ น ตั ว ขั บ ่ นความเป็นแบรนด์ “THE PHOENIX เคลือ 999” ควบคู่กับการเข้าถึงลูกค้าในรู ปแบบ การประชาสัมพันธ์อ่น ื ๆ เช่น ร่วมออกบูธใน

งานแสดงสินค้าต่าง ๆ มากขึ้น และที่สําคัญ จะใช้ “ยุทธว ิธีดาวกระจาย” เป็นการปูพรม เซลล์กระจายตัวทั่วทุกพื้นของประเทศ เรา อาจไม่ได้เป็นเจ้าใหญ่ในตลาด แต่กข ็ อเติบโต ในสัดส่วนของเรา กลุ่มลูกค้าไม่ว่ารายใหญ่ กลาง เล็ก หร ือบุคคลเราจะเข้าถึงทั้งหมด “ เ ด อ ะ ฟี นิ ก ซ์ ฯ ค ง คุ ณ ภ า พ แ ล ะ มาตรฐานในทุ ก ขั้ น ตอนการผลิ ต ภายใต้ มาตรฐาน ISO 9001 / 2015 ด้วยทีมงาน แ ล ะ ก า ร ทํ า ง า น แ บ บ มี ร ะ บ บ เ พื่ อ เ พิ่ ม

ศักยภาพกําลังผลิตให้กา้ วตามทันยอดขายที่ เติบโต เช่น เพิ่มกําลังพล เพิ่มเครอื่ งจักรที่ ทันสมัย อุปกรณ์อะไหล่ทไ่ี ด้มาตรฐาน อีกทัง้ ยั ง เพิ่ ม ที ม งานฝ่า ยบร กิ ารหลั ง การขายให้

ฉับไว และทีมขายที่แนะนําให้คําปร ึกษาได้ ตรงเป้ า หมายผู้ ป ระกอบการ ทั้ ง หมดจะ ่ ให้กบ ่ มัน เป็นการสร้างความเชือ ั ลูกค้ามากยิง่ ขึ้น”

16

จอดคุย

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

สําหรับยาง COCREA ถือว่าเป็นยางรถใหญ่ย่ห ี ้อ ใหม่ในวงการขนส่งไทย แม้ว่าจะเพิ่งเข้ามาทําตลาดได้ เพียงแค่ 1 ปีเท่านั้น แต่ก็สามารถจําหน่ายได้ถึงเดือน ละ 1OO เส้น และเมื่อได้มาเปิ ดตัวในงาน BUS & TRUCK ’17 ก็ยง ิ่ ส่งผลให้มย ี อดขายเพิ่มขึน ้ เป็นเท่าตัว จนปัจจุบน ั นีม ี อดขายเพิ่มขึน ้ ย ้ มากถึง 5 เท่า หรือเดือน ละ 5OO เส้นทีเดียว คุณว ินเชสเตอร์ ลิน กรรมการ ผู้จัดการ บร ิษัท นิวคอนเซ็ปต์ เทรดดิ้ง แอนด์ คอนเซาท์แตนธ์ จํากัด ผู้แทน จํ า หน่ า ยยางรถใหญ่ ย่ี ห้ อ “COCREA” จากประเทศจีน เปิดเผยถึงกลยุทธ์การ ตลาดที่จะต้องทําให้ยอดขายเติบโต และ จะต้องทําให้กลุม ่ ขนส่งเลือกใช้ยางรถใหญ่

่ อ ้ จนสามารถก้าว ยีห ้ COCREA เพิม ่ มากขึน ขึ้นสู่ผู้นํายางรถใหญ่จากประเทศจีนให้ได้

งาน BUS & TRUCK ช่วยเพิ่มยอดขาย 5 เท่า

ด้ ว ยความที่ เ ป็ น ยางรถใหญ่ จ าก ประเทศจีน และเพิง่ เข้ามาทําตลาดได้ไม่นาน

จึงต้องการที่จะทําให้ตลาดขนส่งได้รู้จักยาง ้ จึงตัดสินใจเข้าร่วมแสดง COCREA มากขึน ่ ช่วงปลาย ในงาน BUS & TRUCK ’17 เมือ ่ า่ นมา เพราะถือว่าเป็นงานทีต ่ รง ปี 2560 ทีผ กลุ่ ม ที่ สุ ด ซึ่ ง การร่ ว มงานในครั้ ง นั้ น ถื อ เป็นการเปิดตัวสู่กลุ่มขนส่งทางบกครั้งแรก และได้รับการตอบรับที่ดีมาก “จากคุ ณ ภาพการใช้ ง านของยาง COCREA จะมีอายุนานถึง 1 ปี และมีราคา ้ แถม จําหน่ายเพียงเส้นละ 7,000 บาทเท่านัน มีการรับประกันหลังการขายให้อีก 1 ปีเต็ม จึงสามารถทําให้มียอดขายภายในงาน BUS & TRUCK ’17 มากถึง 300 เส้นทีเดียว ซึง่ ถือว่าเติบโตเกินคาด” หลังจากนั้น ก็สามารถเพิ่มยอดขาย จากเดิม 100 เส้นต่อเดือน มาเป็น 300 เส้น ต่อเดือน ทั้งนี้ กลุ่มขนส่งที่เป็นลูกค้าใหม่จะ

คุณวินเชสเตอร์ ลิน

ยาง COCREA ยอดโต 5 เท่า ทําการทดลองใช้เพียงจํานวนน้อยก่อน แต่ ด้ ว ย คุ ณ ภ า พ แ ล ะ ส ม ร ร ถ น ะ ข อ ง ย า ง ่ คงใน COCREA ทีเ่ กาะถนน และให้ความมัน การบังคับรถใหญ่ ลูกค้าจึงมีความมั่นใจนํา มาเป็นยางล้อหน้าซึง่ ทํางานหนักกว่าล้อหลัง เพราะต้องดูแลทิศทาง และการควบคุมรถ ใหญ่ ดั ง นั้ น การบอกปากต่ อ ปากให้ เ พื่ อ น พันธมิตรที่ทําขนส่งด้วยกันทราบ จึงทําให้มี ้ เป็นเดือนละ 500 ยอดขายในปัจจุบน ั เพิม ่ ขึน เส้นแล้ว ด้วยเหตุนี้เองจึงมีความภาคภูมิใจ ่ ว่ ย ในงาน BUS & TRUCK เป็นอย่างมากทีช ทําให้ยาง COCREA เปิดตลาดขนส่งทางบก ในไทยได้สําเร็จ

รับเทิร์นยางเก่า ขายให้รายย่อยที่วิ่งระยะสั้น

ด้วยคุณภาพและสมรรถนะของยาง COCREA ถือว่าเป็นอย่างที่มีชื่อเสียงเป็น อย่างมากในประเทศจีน เมื่อนํามาเปิดตลาด ่ ในเมืองไทยแล้ว ก็ได้รบ ั การตอบรับจากกลุม ขนส่ ง เป็ น อย่ า งดี โดยไม่ มี ก ารเคลมจาก ่ เป็นการประกาศว่า ลูกค้ารายใดเลย และเพือ คุณภาพของยาง COCREA สามารถใช้งาน ได้จนถึงดอกยางหมดสภาพเลยทีเดียว สํ า หรั บ กลยุ ท ธ์ ก ารทํ า ตลาดที่ ส ร้ า ง ความพึงพอใจให้กับกลุ่มลูกค้าที่ซ้ือยางใหม่ ้ ทางบร ิษัทฯ รับซือ ้ ยางเก่าใน แทนยางเก่านัน ราคาที่สูง และเพื่อเป็นการขยายกลุ่มลูกค้า เพิม ่ มากขึ้น จึงได้นํายางเก่าที่มีสภาพดีหร ือ

มีตาํ หนิไม่มากมาขายให้กบ ั กลุม ่ ขนส่งราย ย่อยที่มีงานวงิ่ ขนส่งในระยะทางใกล้ ถือ เป็นการช่วยลูกค้าลดต้นทุน แต่ยังวงิ่ งาน ขนส่งได้ดีอยู่เหมือนเดิม หร ืออีกแบบคือ ทางบร ิษัทฯ ก็จะรับเทิรน ์ ยางเก่าของลูกค้า ที่ยังมีสภาพดีในราคาที่สูงและนํายางใหม่ ไปได้ ใ นราคาที่ ถู ก ลง เพื่ อ เป็ น การช่ ว ย เหลื อ ให้ ลู ก ค้ า ได้ ล ดต้ น ทุ น ในเร อื่ งค่ า ใช้ จ่ายในองค์กรด้วย

จัดโปรโมชั่นพิเศษ พาลูกค้าทัวร์สิงคโปร์

เพื่อเป็นการขอบคุณลูกค้าที่ช่วย ซื้ อ ยาง COCREA ทํ า ให้ ท างบร ษ ิ ั ทฯ ้ จึงได้จด สามารถดําเนินธุรกิจได้เติบโตขึน ั โปรโมชั่นพิเศษในปี 2561 นี้ เมื่อลูกค้า ได้ซ้ือยาง COCREA เป็นจํานวนมากถึง 320 เส้น ก็จะมีการพาไปเที่ยวที่ประเทศ สิ ง คโปร์ พั ก โรงแรมหรู ร ะดั บ 5 ดาว พร้ อ มทั้ ง ยั ง พาทานอาหารเย็ น บนเร อื ่ ดังกล่าวนี้ ได้รบ ยอร์ช จากโปรโมชัน ั ความ พึงพอใจจากลูกค้าเป็นอย่างมาก เพราะ ปัจจุบันนี้มีลูกค้าที่ได้รับโปรโมชั่นนี้แล้ว ถึง 3 ราย ซึ่งทุกรายต้องการที่จะไปทัวร์ ในช่ ว งปลายปี และถื อ เป็น ช่ ว งพั ก ผ่ อ น ้ ะมีงานขนส่งลดน้อยลง พอดี เพราะช่วงนีจ ดังนั้น จึงมั่นใจว่า จะต้องมีลูกค้าที่ได้รับ โปรโมชั่นนี้ จํานวนถึง 5 รายเป็นอย่าง น้อยแน่ “ทางบร ิษัทฯ มีจุดประสงค์ท่ีจะรับ เป็นที่ปร ึกษาทางธุรกิจให้กับลูกค้าด้วย เพราะยางรถใหญ่ ถื อ ว่ า เป็ น ส่ ว นหนึ่ ง ที่ ช่วยให้ธุรกิจขนส่งเติบโตขึ้น เมื่อมีการใช้ ยางอย่างถูกว ิธี และรู้เทคนิคต่าง ๆ แล้ว ่ าวนานขึน ้ จะทําให้ยางมีอายุการใช้งานทีย ตรงนี้ผู้ซื้อยางก็ต้องรู้ข้อมูลจากผู้ท่ีขาย ่ ใจว่าในปี 2562 จะต้อง ยางรถใหญ่ จึงมัน มียอดขายเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน”

เดินหน้าเพิ่มทุน ขยายธุรกิจยาง COCREA

เมื่ อ เร มิ่ ทํ า ธุ ร กิ จ ยาง COCREA ทางบร ิษัทฯ ได้เตร ียมเงินทุนมาไม่มากนัก เพราะไม่ เ คยคิ ด ว่ า ความต้ อ งการของ ตลาดยางรถใหญ่จะมีมากเช่นนี้ จึงต้อง ขยายธุรกิจเพิม ้ งการ ่ ทีละน้อย เพราะไม่ตอ ให้ดีมานด์ของตลาดมากกว่าซัพพลายที่ จะเสนอให้ได้ ซึ่งปัจจุบันนี้ยอดขาย 500 เส้นต่อเดือนก็ถือได้ว่าเต็มที่แล้ว ซึ่งก็ยัง ไม่พอกับความต้องการของตลาดขนส่ง ด้วยเหตุนเ้ี อง จึงถือเป็นโอกาสทีเ่ หมาะสม ที่ จ ะต้ อ งเพิ่ ม ทุ น ในการขยายธุ ร กิ จ ยาง COCREA ด้วยการเพิ่มทุนเพื่อที่จะได้มี ้ เงินทุนมานําเข้ายาง COCREA ให้มากขึน และเพียงพอกับความต้องการของตลาด ที่เติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่อง

18

ชุมทางขนส่ ง

่ น ๆ สมาชิกนิตยสาร สวัสดีครับ เพือ BUS & TRUCK ทุกท่าน เป็นอย่างไรกัน บ้าง ช่วงนี้คงจะมีเรอื่ งราวดี ๆ เข้ามาใน ชี ว ิต และส่ ง ผลให้ ธุ ร กิ จ เติ บ โตนะครั บ คอลัมน์ “ชุมทางขนส่ง” ฉบับที่ 341 ปักษ์ แรกเดือนพฤษภาคม 2561 มีหลายเรอื่ ง หลายแง่ มุ ม มาเสนอให้ ท ราบความ เคลื่อนไหวของวงการขนส่งเช่นเคย  เร มิ่ ด้ ว ยข่ า วที่ ป ระชาชนคน ่ รัฐบาลชุดทหาร ไทยต้องแฮปปี้ กันสุด ๆ เมือ ได้ ว างแผนให้ ค นไทยจะต้ อ งได้ ป ระโยชน์ ่ นไขทํา TOR ให้บร ิษัท สูงสุด ด้วยการตัง้ เงือ ที่เข้าร่วมประมูลแหล่งก๊าซธรรมชาติ แหล่ง เอราวัณและบงกช หากใครที่ประมูลชนะจะ ต้องแบ่งรายได้ 50% ให้กับทางรัฐบาล เพื่อ ที่จะได้นํางบส่วนนี้ไปพัฒนาประเทศต่อไป และเงื่อนไขอีกข้อหนึ่งคือในปีแรกจะต้องมี คนงานเป็นคนไทยไม่นอ ้ ยกว่า 80% และอีก 5 ปี ถั ด ไปจะต้ อ งเพิ่ ม ขึ้ น เป็ น 90% ด้ ว ย เหตุผลที่ว่า เมื่อก๊าซธรรมชาติเป็นของคน ไทยแล้ว คนไทยจะต้องได้รับผลประโยชน์ สูงสุดเช่นกัน แบบนีแ้ ล้วคงจะไม่มค ี นไทยคน ไหนต่อว่าได้ ถ้าหากต้องเลื่อนเลือกตั้งออก ไปอีกหลายปี

 ได้ยินมาจาก “คุณนก” หร ือ “คุณดลฤดี ศร ีม่วง” ผูบ ้ ร ิหารค่ายฮีโน่ บอก ว่า ในเร็ววันนี้จะมีการเปิดตัวผู้ประกอบการ ทีใ่ ช้รถใหญ่ฮโี น่ มามากกว่า 1 ล้านกิโลเมตร และ 2 ล้านกิโลเมตร โดยไม่มีการยกเครอื่ ง เลย ซึง่ ถือว่า ผูใ้ ช้รถใหญ่ฮโี น่ทด ี่ แ ู ลอย่างถูก ว ิธีเรมิ่ มีเพิ่มมากขึ้นเรอื่ ย ๆ รถใหญ่ฮีโน่ จึง ใช้งานได้นาน ช่วยให้เจ้าของคุ้มทุนมากเกิน ่ เด็ด กว่าใคร ๆ รวมถึงยังได้เตร ียมโปรโมชัน ไว้อีก เพื่อทําให้รถใหญ่ฮีโน่ขายดีขึ้นเรอื่ ย ๆ อี ก ไม่ น านนี้ จ ะนํ า มาเผยแพร่ ใ ห้ บ รรดา สมาชิกได้ทราบอย่างทั่วถึง  คุณโอม หร ือ คุณภูเบศ อัคร วัฒนาภร กรรมการบร ิหาร บร ิษัท เดอะ ฟีนิกซ์ 999 แอสเซมบลี จํากัด เปิดเผยว่า เรอื่ งที่จะบอกต่อไปนี้เป็นเรอื่ งจร ิงไม่ได้โม้ เพราะในช่ ว ง 3 เดื อ นแรกของปี 2561 สามารถทํ า ยอดขายตั ว ถั ง รถเพื่ อ การ พาณิชย์ได้มากถึง 300 พ่วง หร ือพูดง่าย ๆ ก็ คื อ 600 คั น นั่ น เอง และด้ ว ยเป้ า หมาย ่ ะขายให้ได้ในปีน้ี คือ 500 พ่วง หร ือ สูงสุดทีจ

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

ชุมทางขนส่ ง

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

19

PTT-MAA-AEC ลงนามสัญญาจ้างออกแบบและพัฒนาวังจันทร์วัลเลย์

คุณชาญศิลป์ ตร ีนุชกร ประธานเจ้าหน้าทีเ่ ทคโนโลยีและว ิศวกรรม บร ิษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) คุณชวลิต โล่หส ์ ท ี อง กรรมการบร ิหารอาวุโส บร ิษัท เอ็ม เอ เอ คอนซัลแตนท์ จํากัด และ คุณไพบูลย์ โชคไพรสิน รักษาการตําแหน่งกรรมการผู้จัดการ บร ิษัท เอเชี่ยน เอ็นจิเนีย รงิ่ คอนซัลแต้นส์ จํากัด ร่วมลงนามใน “สัญญาจ้างที่ปร ึกษาออกแบบรายละเอียด บร ิหารโครงการ

้ ทีว่ งั จันทร์วล ่ เขตนวัตกรรมระเบียงเศรษฐกิจพิเศษ และควบคุมงานก่อสร้าง โครงการพัฒนาพืน ั เล่ย์ เพือ ภาคตะวันออก (EECi)”

นําสินประกันภัย สืบสานประเพณีสงกรานต์ สรงนํ้าพระ-รดนํ้าดําหัวผู้ใหญ่

บร ิษัท นําสินประกันภัย จํากัด (มหาชน) ร่วมสืบสานวัฒนธรรมและประเพณีสงกรานต์ไทย จัดกิจกรรมสรงนํ้าพระและรดนํ้า ดําหัวผู้ใหญ่เนื่องในเทศกาลสงกรานต์ 2561 เพื่อความเป็นสิร ิมงคล โดย คุณสมบุญ ฟูศร ีบุญ กรรมการผู้อํานวยการ เป็นประธาน ในงานพร้อมให้พรแก่ผู้บร ิหาร พนักงาน และตัวแทน ซึ่งพร้อมใจกันแต่งกายอย่างสวยงามด้วยชุดไทยและเสื้อผ้าลายดอกสีนสันสดใส เพื่ออนุรักษ์วฒ ั นธรรมประเพณีไทยอันดีงามให้คงอยู่สืบไป และในโอกาสเดียวกันนี้ บร ิษัทยังได้จัดกิจกรรมรณรงค์ขับขี่ปลอดภัยเพื่อ ลดอุบัติภัยบนท้องถนนให้กับพนักงานที่จะเดินทางกลับภูมิลําเนาหร ือท่องเที่ยวในช่วงวันหยุดยาวนี้อีกด้วย

ขนส่งฯ ลงนามความร่วมมือในการปฏิบัติงานป้องกันและปราบปรามการทุจร ิต

คุณสนิท พรหมวงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก และพันโท กรทิพย์ ดาโรจน์ เลขาธิการคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจร ิตในภาครัฐ ร่วมลงนามบันทึกข้อตกลง ่ ผลักดันการดําเนิน ว่าด้วยความร่วมมือในการปฏิบต ั งิ านด้านการป้องกันและปราบปรามการทุจร ิต เพือ ้ ค งานด้านการตรวจสอบและรวมรวมพยานหลักฐานมีความรวดเร็วถูกต้องและเป็นธรรม ในการนีม ี ณ ุ

1,000 คัน น่าจะเป็นไปได้ตามเป้า อย่างไรก็ ดี ถ้าหากลูกค้ารายใดต้องการรถด่วน ก็ไม่ สามารถลั ด คิ ว ได้ ต้ อ งเป็น ไปตามคิ ว ของ ลูกค้าที่มาก่อน ถึงแม้วา่ จะเพิง่ เปิดบร ิษัทฯ มาได้เพียง 4 ปี แต่เป้าหมายสูงสุดภายในอีก 3 ปี จะ ต้องเข้าตลาดหลักทรัพย์ให้ได้ เพื่อที่จะได้ ทําให้คนไทยทัง้ ประเทศร่วมกันผลิตตัวถังรถ บรรทุก เพื่อคนไทยจะได้ใช้งานร่วมกัน และด้วยอายุของคุณโอม เพียงแค่ 32 ปี จ บ ก า ร ศึ ก ษ า ม า จ า ก ม ห า ว ท ิ ย า ลั ย อัสสัมชัญ หร ือเอแบค (ABAC) ก็มค ี วามคิด ก้าวไกล ด้วยการนําวัตถุดิบที่เหลือใช้จาก การผลิตสิน ้ ส่วนตัวถังรถบรรทุกมาผลิตเป็น เฟอร์นิเจอร์ท่ม ี ีสไตล์ไม่เหมือนใคร ด้วยเหตุ นี้ เ องจึ ง ทํ า ให้ มี ร าคาที่ สู ง กว่ า เฟอร์ นิ เ จอร์ ทัว่ ไป สามารถทํายอดขายได้ถงึ 4 แสนบาท/ เดือนทีเดียว และล่ า สุ ด ได้ ค วั ก เงิ น ลงทุ น ไปถึ ง 3 ่ เปิดร้านอาหารชือ ่ “อีสานแสบ ล้านบาท เพือ ปาก” ตั้งอยู่ท่ี อ.เมือง จ.นครสวรรค์ ด้วย รสชาติที่ถูกปากคนไทยทุกภาค การตกแต่ง ร้ านที่สวยงาม ทําให้กล้าที่จะวางเป้าว่าจะ ต้องขายได้วน ั ละ 40,000 บาทเป็นอย่างน้อย และจาก 9 วันแรกที่เรมิ่ เปิดร้านก็สามารถ ทําได้อย่างที่พูดจร ิง ๆ นี่แหละคือคนรุ่นใหม่ ่ ามารถทําอะไรก็ได้ถา้ มีความตัง้ ใจ ไฟแรง ทีส จร ิงและได้วางเป้าเอาไว้ นับถือ..นับถือ..  ส่วนทางด้าน บร ิษั ท ไชน่า ออโต้ พาร์ท (ประเทศไทย) จํากัด ผู้นําเข้า อะไหล่ ร ถใหญ่ จ ากประเทศจี น แม้ ว่ า ใน ปัจจุบันรถใหญ่จากจีนจะทํายอดขายได้ไม่

Pretty ปักษ์แรก

่ ศร ีสาคร รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก และผู้บร ิหารร่วมเป็นเกียรติในพิธี เชิดชัย สนัน

พฤษภาคม 2561

กิจเศรษฐีฯ เปิดตัวมินิบัสเบนซ์

สาว SUZUKI Photo : Kapook

คุณภูกิจ เศรษฐบัณฑัต กรรมการผู้จัดการ บร ิษัท กิจเศรษฐี อะไหล่ยนต์ จํากัด เปิดเผยว่า จากการที่นํารถมินิบัสเมอร์เซเดส-เบนซ์ ไปเป็นรถต้นแบบในงาน BUS & TRUCK ’17 เมื่อปลายปี 2560 ที่ผ่านมา ปรากฏว่า มีผู้ประกอบการรถ โดยสารให้ความสนใจเป็นอย่างมาก จึงเป็นเหตุให้ทางบร ิษัทฯ ได้เปิดธุรกิจใหม่ดว้ ยการ จําหน่ายรถมินิบัสเมอร์เซเดส-เบนซ์ รุ่น OF917 อย่างเป็นทางการ โดยรถมินิบัสเมอร์เซเดส-เบนซ์ จะแยกเป็น 2 ประเภท คือ รถมินิบัสประจําทาง ขนาด 7.5 เมตร ราคาจําหน่ายเรมิ่ ต้นที่ 2.35 ล้านบาท และรถทัวร์ 30 ขนาด 8 เมตร ราคาจําหน่ายเรมิ่ ต้นที่ 2.6 ล้านบาท ซึ่งอุปกรณ์ประจํารถไม่วา่ จะเป็นเบาะนั่ง ได้เลือก ยี่ห้อ ดํารงศิลป์ ระบบเครอื่ งเสียง และจอทีว ี พร้อมทั้งระบบ GPS ได้ใช้ยี่ห้อไดสตาร์ ่ ความปลอดภัยของผูโ้ ดยสารหากเกิดอุบต รวมถึงยังมีฉนวนกันไฟไหม้ดว้ ย ทัง้ นีเ้ พือ ั เิ หตุ “จากที่ได้ทําธุรกิจรถใหญ่มาเป็นเวลานาน ไม่ว่าจะเป็นตัวแทนจําหน่ายรถใหญ่ ฟูโซ่ และรับจ้างประกอบตัวถังรถบรรทุก จึงทําให้มีความเข้าใจในความต้องการของ ่ ได้มาเปิดธุรกิจรถมินบ ตลาดรถใหญ่เป็นอย่างดี เมือ ิ ส ั เมอร์เซเดส-เบนซ์ ก็จะต้องศึกษา มาอย่างดี เพื่อให้ตอบโจทย์กลุ่มผู้ประกอบการรถโดยสาร” อย่างไรก็ดี ขณะนีไ้ ด้มผ ี ป ู้ ระกอบการรถโดยสารได้ซอ ื้ รถมินบ ิ ส ั เมอร์เซเดส-เบนซ์ ไปแล้วเป็นจํานวน 4 คัน โดยนําไปเป็นรถมินิบัสประจําทางที่ภาคใต้ จํานวน 3 คัน และ รถทัวร์ 30 อีก จํานวน 1 คัน ซึ่งทางบร ิษัทฯ คาดหมายไว้วา่ จะสามารถจําหน่ายรถ มินิบัสเมอร์เซเดส-เบนซ์ ได้เดือนละประมาณ 3 คัน เพราะเป็นธุรกิจเสร ิมจากงานหลัก ที่จําหน่ายรถใหญ่ฟโู ซ่ ซึ่งทั้ง 2 ยี่ห้อนี้ อยู่ภายใต้การดูแลของบร ิษัท เดมเลอร์ คอมเมอร์เชียล ว ีฮีเคิลส์ (ประเทศไทย) จํากัด หร ือ ดีซีว ีที

นิปปอนเพนต์ต้อนรับคณะกรรมการอาชีวศึกษา

คุณคมคาย ธมะสุข ผู้จัดการฝ่ายทรัพยากรบุคคลและบร ิหาร และคุณสมสุข มิ่งขวัญ โพธิท ้ ด ั การฝ่ายศูนย์ฝก ึ อบรมด้านเทคนิค หน่วยธุรกิจสีพน ่ ซ่อมรถยนต์ บร ิษัท นิปปอน ์ อง ผูจ เพนต์ (ประเทศไทย) จํากัด ให้การต้อนรับ คุณไพรัตน์ พรมมา ประธานชมรมว ิชาชีพเทคโนโลยี ตัวถังและสีรถยนต์ พร้อมทัง้ ครูและบุคลากรอาชีวศึกษา จากสํานักงานคณะกรรมการอาชีวศึกษา ใน

โอกาสเข้าอบรมหลักสูตรการพัฒนาทักษะการซ่อมสีระบบอัจฉร ิยะ (Quick Service) สาขาว ิชาช่างตัว ถังและสีรถยนต์ระดับกลาง ณ บร ิษัท นิปปอนเพนต์(ประเทศไทย) จํากัด

ดับบลิวเอชเอ กรุ๊ป ร่วมกับจุฬาฯ อบรมบร ิหารจัดการนํ้าเสียแก่เทศบาลนครแหลมฉบัง

ผศ. ดร. ชัยพร ภูป ่ ระเสร ิฐ และ ผศ. ดร. ศรัณย์ เตชะเสน จากภาคว ิชาว ิศวกรรมศาสตร์ สิง่ แวดล้อม คณะว ิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาว ิทยาลัย ร่วมกับคุณวรานล เหล่าสุวรรณ ผู้อํานวยการฝ่ายพัฒนาธุรกิจสาธารณูปโภค บร ิษัท ดับบลิวเอชเอ ยูทิลิต้ี แอนด์ พาวเวอร์ ่ จํากัด (มหาชน) จัดอบรมการบร ิหารจัดการ จํากัด (มหาชน) ในเคร ือบร ิษัท ดับบลิวเอชเอ คอร์ปอเรชัน

และควบคุมระบบบําบัดนํ้าเสียให้แก่ทีมว ิศวกร ผู้ปฏิบัติงานกองช่างสุขาภิบาลและเจ้าหน้าที่ห้องแล็บที่ ปฏิบัติงานในเทศบาลนครแหลมฉบัง

20 ชุมทางขนส่ง

บางจากฯ สนับสนุนคนดีของสังคม

คุณยอดพจน์ วงศ์รักมิตร รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ กลุ่มงานบร ิหารและพัฒนา ศักยภาพองค์กร บร ิษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จํากัด (มหาชน) ให้การสนับสนุนแพทย์หญิง รัชฎาพร รุญเจร ิญ ผู้อํานวยการโรงพยาบาลขุนหาญ จังหวัดศร ีสะเกษ ที่ได้รับรางวัลแพทย์ดี

่ ร่วมเป็นกําลังใจในการ เด่นในชนบท ประจําปี 2560 ผู้เสียสละและอุทิศตนทําประโยชน์เพื่อสังคม เพือ ปฏิบัติหน้าที่อย่างมีคุณธรรมและจร ิยธรรม รักษาเกียรติและธํารงคุณค่าแห่งว ิชาชีพแพทย์ ซึ่งจัดโดย คณะแพทยศาสตร์ศริ ิราชพยาบาล มหาว ิทยาลัยมหิดล ณ หอประชุมคณะแพทยศาสตร์ ศิร ิราชพยาบาล

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

มากนักในเมืองไทย แต่เรอื่ งอะไหล่ขายได้ดี ทีเดียว ไม่ลดน้อยจากปีทแี่ ล้วเลย ด้วยสาเหตุ ่ี อ ทีว่ า่ ทางบร ิษัทฯ เน้นขายอะไหล่รถใหญ่ยห ้ ไซโนทรัคเป็นหลัก และบรรดาเจ้าของต่าง ทําการซ่อมบํารุ งเอง จึงมีการสั่งซื้ออะไหล่ จากบร ิษัทฯ เพราะสามารถนําเข้าอะไหล่มา ได้อย่างรวดเร็ว แถมยังส่งตรงเวลาอีกต่าง หาก สมกับสโลแกนที่ว่า “คุณภาพ ชัดเจน ฉับไว” จร ิง ๆ  คุณยาสุฮิโระ โมร ิตะ กรรม การผู้จัดการ บร ิษั ท บร ิดจสโตนเซลส์ (ประเทศไทย) จํากัด เผยว่า บร ิษัท บร ิดจส โตนเซลส์ (ประเทศไทย) จํ า กั ด เปิ ด ตั ว ผลิตภัณฑ์ “TURANZA T005A” สุดยอด ่ ม ทีไ่ ด้รบ นวัตกรรมยางรถยนต์ระดับพร ีเมีย ั การพั ฒ นาขึ้ น ด้ ว ยเทคโนโลยี ขั้ น สู ง ของ บร ิดจสโตน เพื่อมอบประสบการณ์ที่เหนือ ้ นุม ระดับของการขับขี่ ด้วยความเงียบยิง่ ขึน ่

สบายยิ่งขึ้น และปลอดภัยยิ่งขึ้นในทุกการ เดิ น ทาง พร้ อ มส่ ง กลยุ ท ธ์ Customer Centric หร ือ ลูกค้าต้องมาก่อน ตอกยํา้ การ เป็นผูน ้ าํ อันดับหนึง่ ของตลาดยางรถยนต์ใน เมืองไทย

“โรงเร ียนสร้างสรรค์สิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยกับฮอนด้า”

บร ิษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด ต่อยอดพันธสัญญาด้านสิ่งแวดล้อม ที่มุ่ง ่ รักษาโลกใบนี้ให้น่าอยู่และปลอดภัย ผ่านโครงการ “โรงเร ียนสร้างสรรค์ส่งิ แวดล้อมและความปลอด มัน ่ การพัฒนาปรับปรุงการจัดการสิง่ แวดล้อมและความปลอดภัยในโรงเร ียนที่ ภัยกับฮอนด้า” กิจกรรมเพือ อยู่ในบร ิเวณพื้นที่ที่บร ิษัทฯ ดําเนินการอยู่ ทั้งโรงงานฮอนด้าจังหวัดพระนครศร ีอยุธยา โรงงานฮอนด้า จังหวัดปราจีนบุร ี และสํานักงานฮอนด้าบางนา กรุงเทพฯ

ชไนเดอร์ อิเล็คทร ิค เปิดโครงการ “นวัตกรรมเพื่อนักล่าฝันพลังสีเขียว”

ชไนเดอร์ อิเล็คทร ิค ผู้นําด้านดิจิทัลทรานส์ฟอร์เมชั่นในการจัดการพลังงาน และระบบออโต ่ เปิดตัวโครงการ Go Green in the City 2018 สําหรับนักล่าฝันพลังเขียว ซึง่ เป็นการแข่งขัน เมชัน ระดับโลกในการค้นหา Bold idea นําเสนอโซลูช่น ั หร ือนวัตกรรมเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพด้านพลังงาน และสร้างความอัจฉร ิยะยิ่งขึ้นของเมือง โครงการ Go Green in the City ในปีน้จ ี ัดขึ้นเป็นปีที่ 8 โดย เป็นกิจกรรมสําคัญสําหรับนักศึกษาภาคว ิชาว ิศวกรรมศาสตร์และธุรกิจทั่วโลก

อีซูซุระดมยอดนักหวดก้านเหล็ก...ประเดิมสนามแรก

SVL Group ส่งมอบเครอื่ งออกกําลังกาย ส่งเสร ิมสุขภาพที่ดีให้พ่น ี ้องชาวบางสะพาน

SVL Group กลุม ่ ธุรกิจโลจิสติกส์ครบวงจร นําโดย คุณสุรเดช มุขยางกูร ประธานกรรมการ บร ิหาร พร้อมคณะผู้บร ิหาร ทําพิธีส่งมอบเครอื่ งออกกําลังกาย ที่ปรับปรุงซ่อมแซมเร ียบร้อย ให้กับ อําเภอบางสะพาน โดยมีคุณศักร ินทร์ ทุมเสน นายอําเภอบางสะพาน พร้อมผู้นําชุมชน ร่วมรับมอบ เพื่อร่วมส่งเสร ิมการสร้างสุขภาพที่ดีให้กับพี่น้องชาวบางสะพาน

บร ิษัท ตร ีเพชรอีซซ ู เุ ซลส์ จํากัด จัดการแข่งขันกอล์ฟอเมเจอร์แห่งปี “อีซซ ู ุ ไทยแลนด์มาสเตอร์ 2018” นําทัพนักกอล์ฟมือสมัครเล่นบุกสนามดัง ณ บลูแคนยอน คันทร ีคลับ จังหวัดภูเก็ต เฟ้นหายอดฝีมือประจําสนามในรอบคัดเลือกสนามแรก ชิง แพ็คเกจตีกอล์ฟสุดหรู ณ สนามสูงเสียดฟ้า “เจดดราก้อน สโนว์เมาน์เทน กอล์ฟคลับ” (Jade Dragon Snow Mountain Golf Club) ณ เมืองลีเ่ จียง ประเทศจีน และรางวัล อื่น ๆ อีกมากมาย

22 จากปก

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

MAN ขายไตรมาสแรก 25 คัน ลุยเปิดตัว MAN1OOyears Commercial Vehicle (Thailand) จํ า กั ด หร อื MCVT เปิ ด เผยว่ า ต้ อ ง ยอมรั บ เศรษฐกิ จ ไตรมาสแรกของปี 2561 นี้ ไม่ได้ดีอย่างที่คาดการณ์เอาไว้ ก่อนหน้านี้ ถึงกระนั้นก็ยังดีกว่าไตรมาส สุดท้ายของปี 2560 ที่ผ่านมา ส่งผลให้ ตลาดรถใหญ่ไม่หว ือหวามาก ผนวกกับ ลีสซิ่งค่อนข้างปล่อยสินเชื่อยากมาก ส่ง ผลกระทบต่อลูกค้าที่จะซื้อรถพอสมควร ่ ค ต้องเป็นลูกค้าทีม ี ณ ุ สมบัตริ ะดับเกรดเอ เท่านั้นลีสซิ่งจึงจะปล่อยสินเชื่อ “แม้ตลาดโดยรวมจะไม่หว ือหวา มากนั ก แต่ เ ราก็ พ อใจกั บ ยอดขายใน ไตรมาสแรกที่ส่งมอบให้กับลูกค้าไปแล้ว 25 คั น โดยเมื่ อ เดื อ นก่ อ นหน้ า นี้ ท าง บร ิษั ท เค-แมน. ออโต้เซอร์ว ิส จํากัด ดีลเลอร์รายใหญ่ของเราก็ได้ส่งมอบหัว ลาก MAN TGS ให้กับ บร ิษัท ศิลามาศ จํากัด จํานวน 10 คัน ส่วนไตรมาส 2 นี้ ก่ อ นที่ จ ะเข้ า ฤดู ฝ นนั้ น เราคาดการณ์ เศรษฐกิจกระเตื้องดีข้ึนกว่าไตรมาสแรก น่าจะส่งผลดีต่อตลาดรถใหญ่ให้ดีขึ้น ซึ่ง เรามั่ น ใจว่ า จะสามารถทํ า ยอดขายได้ ท่ี 30-40 คันในไตรมาส 2 นี้”

ส่ ว นการส่ ง มอบรถหั ว ลาก MAN TGS 33.400 ให้กบ ั ทาง บร ิษัท ไฮเวย์ ทรัค ทรานสปอร์ต จํากัด ครบจํานวน 20 คัน ภายในเดือนเมษา 2561 ในส่วนของความ คืบหน้าการเปิดดีลเลอร์ ท่ีจังหวัดตาก ซึ่ง บร ิษัท ไฮเวย์ กรุป ๊ ในนาม บร ิษัท ไฮเวย์ ทรัค เซลล์ จํากัด ซึ่งจะรับผิดชอบงานขายและ บร ิการในฐานะตัวแทนจําหน่ายรถหัวลาก และรถโดยสารยี่ห้อ MAN ในเขตจังหวัด ตากและภาคเหนื อ ตอนบนนั้ น ขณะนี้ อ ยู่ ระหว่างการก่อสร้าง คาดจะแล้วเสร็จภายใน 2 เดือนจากนี้ไป “เป็นที่น่ายินดีว่าทางไฮเวย์ทรัคฯ ได้ บอกต่อลูกค้าอีกราย คือ บร ิษั ท ไอโอนิค โลจีสติกส์ จํากัด ซึ่งเป็นผู้ ใ ห้ บ ร ิการการ ขนส่งสินค้าไปไปยังประเทศเพื่อนบ้านของ ไทย ไม่วา่ จะเป็นเมียนมา สปป.ลาว กัมพูชา และมาเลเซีย ซึ่งทางไอโอนิคฯ ได้ส่ังซื้อรถ หั ว ลาก MAN TGS 33.400 เพื่ อ เสร ิม ศักยภาพการขนส่งอีกจํานวน 10 คัน” อย่างไรก็ดี ปีน้เี ป็นอีกหนึ่งปีที่ท้าทาย อย่างมากกับทําตลาด MAN เรายังมุ่งมั่นที่ จะสร้ า งความแข็ ง แกร่ ง ทั้ ง ในตั ว แบรนด์ สินค้า ทีมงาน และการบร ิการหลังการขาย

เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับลูกค้าอย่างถึงที่ สุด ส่ ว นการเปิด ตั ว รถหั ว ลากรุ่ น พิ เ ศษ “MAN100years” ซึ่ง เป็น การไมเนอร์ เช้นจ์รถหัวลากรุ่น TGS 33. 400 รุ่นฉลอง ครบรอบ 100 ปี การดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ ของ

MAN ในเยอรมัน เรามั่นใจจะเปิดตัวทัน ในปี น้ี ส่ ว นการขยายศู น ย์ บ ร กิ ารและ ดีลเลอร์นั้น ปีน้ีเราเร่งขยายศูนย์ฯ และ ดีลเลอร์ให้ครอบคลุมทั่วทุกภาคให้มาก ที่สุด โดยตั้งเป้าไว้ 10 แห่ง

ฟู โซ่ กิจเศรษฐี เจอจุดแข็ง รถใหม่แพงกว่ารถเก่าแค่สี่แสน อะไหล่ยนต์ จํากัด ตัวแทนจําหน่ายรถ ใหญ่ฟโู ซ่ เปิดเผยว่า แม้วา่ 3 เดือนแรก ของปี 2561 ทางบร ิษัทฯ จะสามารถทํา ยอดจําหน่ายได้เพียง 60 คัน แต่ล่าสุดได้ ทําการสํารวจตลาดรถใหญ่มาพบว่า มี ่ น การจําหน่ายรถใหญ่ใช้แล้วจากค่ายญีป ุ่ ที่มีอายุการใช้งาน 5-6 ปี (ซึ่งความจร ิง หมดอายุการใช้งานที่ผู้ว่าจ้างกําหนดไว้) เฉลี่ยแล้วมีราคาจําหน่ายอยู่ท่ี 1.6-1.8 แสนบาท ซึ่ ง การจํ า หน่ า ยรถเก่ า แบบนี้ ทางบร ษ ิ ั ท ฯ มองว่ า เป็ น โอกาสที่ ดี ข อง กิจเศรษฐีฯ ที่จะนําเสนอรถใหม่ฟูโซ่ใน ่ งู กว่าเพียงแค่ 400,000 บาท แต่ ราคาทีส ่ การดูแลถึง 2 ปี หร ือ 2 จะได้รับโปรโมชัน แสนกิโลเมตร และไม่ต้องซ่อมบํารุ งและ เปลี่ยนอะไหล่ประมาณ 5 ปี ซึ่งถือว่าคุม ค่ า ใ น ก าร ล ง ทุ น ข อ ง ผู้ ป ระก อบก า ร มากกว่า “และเพื่ อ เป็ น การเสร ม ิ ให้ ก ลุ่ ม ลูกค้ามีความเข้าใจเพิ่มมากขึ้น รถใหญ่ ทุ ก ยี่ ห้ อ ทุ ก คั น จะมี อ ายุ ก ารใช้ ง าน ประมาณ 5 ปี หลังจากนั้นก็จะถึงเวลาที่ ต้องซ่อมบํารุงครั้งใหญ่ ไม่วา่ จะเป็น การ ซ่อมบํารุ งรักษาเครอื่ งยนต์ ระบบเกียร์ ช่วงล่าง ระบบเบรคและคลัช ซึ่งเมื่อรวม แล้วจะมีราคาหลักแสน ผู้ประกอบการ

ต้ อ งพิ จ ารณาว่ า คุ้ ม ค่ า กั บ การซ่ อ มหร ือจะ เลือกซื้อรถใหม่ดีกว่า” จุ ด เด่ น ของรถใหญ่ ฟู โ ซ่ มี ด้ ว ยกั น หลายประการ ไม่วา่ จะเป็นดีลเลอร์ทจ ี่ าํ หน่าย ต่างมีความใส่ใจในตัวสินค้าและลูกค้าเป็น อย่างมาก พร้อมทั้งราคาที่จําหน่ายถือได้วา่ ตํ่ากว่าค่ายญี่ปุน ่ ด้วยกันเป็นอย่างมาก รวม ถึงการรับประกันหลังการขายที่มากถึง 2 ปี หร ือ 2 แสนกิโลเมตร เพราะมีความเชื่อมั่น ในคุณภาพของชิ้นส่วนที่ใช้ในการประกอบ รถใหญ่ฟูโซ่ อีกทั้งราคาขายต่อในอนาคตก็ จะไม่ตกลงมาก ส่ ว นการที่ ท างบร ษ ิ ั ท แม่ ไ ด้ ใ ห้ สิ ท ธิ์ พิเศษกับทุกดีลเลอร์สามารถจัดโปรโมชั่น ต่าง ๆ ให้ตรงกับความต้องการของลูกค้าที่ อยูใ่ นจังหวัดทีร่ ับผิดชอบอยูน ่ น ั้ ทางบร ิษัทฯ ยังไม่สามารถจัดโปรโมชั่นที่สามารถดึงดูด ลูกค้าได้มากนัก เนื่องจากเป็นช่วงแรกของ การทําตลาดรถใหญ่ฟโู ซ่ จึงต้องเน้นทําการ ประชาสัมพันธ์ให้กับกลุ่มขนส่งทั่วประเทศ ได้ทราบว่า ทางฟูโซ่ กิจเศรษฐี คือตัวแทน จําหน่ายรถใหญ่ฟโู ซ่ที่ให้บร ิการเต็มร้อย นอกจากนี้ ท างบร ิษั ท แม่ คื อ บร ิษั ท เดมเลอร์ คอมเมอร์ เชี ย ล ว ฮ ี ี เ คิ ล ส์ (ประเทศไทย) จํากัด จะทําการเปิดตัวรถรุ่น ใหม่เสร ิมตลาดอีก 2 รุ่น คือรถหัวลาก และ

่ ค รถ 6 ล้อ ทีม ี ณ ุ ภาพและเทคโนโลยีระดับสูง รวมถึงราคาจําหน่ายที่ตํ่ากว่าคู่แข่งอีกด้วย

ซึ่ ง จะมี ส่ ว นช่ ว ยผลั ก ดั น ทํ า ให้ ย อดขาย รวมทุกรุ่นถึง 1,000 คัน ในปีนี้

24 รถเพื่อกิจการพิเศษ

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

ยูดี เควสเตอร์

ใหม่ท่ีไม่ละเลยการสร้างบรรยากาศการ บร ิจาคโลหิตที่เปร ียบเสมือนการให้ชีว ิต “ถื อ เป็ น ความตั้ ง ใจของเราที่ ต้องการแสดงความจร ิงใจต่อการให้ครั้ง นี้ ว่ า เราไม่ เ พี ย งแต่ ใ ห้ ร ถและเคร อื่ งไม้ เครอื่ งมือ แต่เราต้องการให้ความบันเทิง และบรรยากาศของการเป็นผูใ้ ห้ชวี ิตของ ประชาชนด้วย” โดยรถยูดี เควสเตอร์ ดังกล่าวถูก ดัดแปลงภายในให้เป็นสถานที่รับบร ิจาค โลหิตเคลื่อนที่ โดยมีทั้งสิ้น 8 เตียง และ ได้ตกแต่งสภาพภายในที่สามารถอํานวย ความสะดวกสบายให้แก่ผู้บร ิจาคโลหิต และเจ้าหน้าที่ ส่วนภายนอกได้ทาํ การเติม แต่งลวดลายสีสันเชิญชวนประชาขนที่ พบเห็นให้ร่วมบร ิจาคโลหิต ทัง้ นี้ ยูดี เควสเตอร์ เป็นรถบรรทุก รุ่ น แ ร ก ที่ ผ ลิ ต แ ล ะ จั ด จํ า ห น่ า ย ใ น ประเทศไทย เมื่อปี พ.ศ. 2557 ภายใต้

แปลงร่างเป็น รถบริจาคโลหิตเคลื่อนที่

กองทุ น เฉลี ย วอยู่ วิ ท ยานุ ส รณ์ มี คํ า สั่ ง ซื้ อ รถ ยู ดี เควสเตอร์ เพื่ อ นํ า ไปบริ จ าคให้ แ ก่ โ รงพยาบาล ขอนแก่น โดยมีคําสั่งเพิ่ มเติมให้ดําเนินการดัดแปลง สภาพภายนอกและภายในรถยูดี เควสเตอร์ ให้เป็นรถ รับบริจาคโลหิตเคลื่อนที่ ซึ่งยูดี ทรัคส์ (ประเทศไทย) จัดทําสําเร็จและส่งมอบให้แก่ลูกค้าเพื่อนําไปบริจาคให้ แก่โรงพยาบาลขอนแก่นได้ตามวัตถุประสงค์

คุณปนัดดา อยู่ว ิทยา ผู้บร ิหาร กองทุนเฉลียวอยู่ว ิทยานุสรณ์ เปิดเผย ว่า กองทุนฯ ได้มีคําสั่งซื้อรถยูดี เควส เตอร์ จํ า นวน 1 คั น จากยู ดี ทรั ค ส์ (ประเทศไทย) พร้ อ มคํ า สั่ ง เพิ่ ม เติ ม ให้ ดํ า เนิ น การดั ด แปลงสภาพภายในและ ภายนอกให้เป็นรถบร ิจาคโลหิตเคลื่อนที่

รวมถึงอุปกรณ์การแพทย์อีก 6 รายการ งบ ประมาณรวมทั้งสิน ้ 14 ล้านบาท “เรามีความตั้งใจอย่างมากที่อยากจะ ่ มอบรถคันนีใ้ ห้แก่โรงพยาบาลขอนแก่นเพือ ใช้ เ ป็ น รถบร จิ าคโลหิ ต เคลื่ อ นที่ เพื่ อ ให้ บร กิ ารแก่ ห น่ ว ยงานและองค์ ก รที่ มี ค วาม ประสงค์จะให้โรงพยาบาลไปรับบร ิจาคโลหิต

ณ สถานที่ ที่ กํ า หนดไว้ ซึ่ ง จะทํ า ให้ โ รง ่ พยาบาลสามารถระดมการบร ิจาคโลหิตเพือ ให้ชีว ิตแก่ประชาชนได้อย่างเพียงพอ โดย เฉพาะช่ ว งเทศกาลท่ อ งเที่ ย วที่ มั ก มี เ หตุ ฉุ ก เฉิ น ต้ อ งใช้ โ ลหิ ต จํ า นวนมาก ทํ า ให้ โรงพยาบาลสามารถสํารองโลหิตได้เพียงพอ ต่อความต้องการ” คุณปนัดดา กล่าวต่อว่า การบร ิจาค รถรับบร ิจาคโลหิตเคลื่อนที่ครั้งนี้ ถือเป็น

กิจกรรมเพื่อสังคมที่กองทุนฯ ดําเนินการ ตามปกติอย่างสมํา่ เสมอ โดยครัง้ นีไ้ ด้มงุ่ เน้น ไปที่รถบร ิจาคโลหิตตามความต้องการของ โรงพยาบาล แต่ท่ีกองทุนฯ ได้มีคําสั่งการ ปรับแต่งรถให้มีสีสันสดใสและเชิญชวนให้ ประชาชนทัว่ ไปเข้าร่วมบร ิจาคโลหิตครัง้ นี้ ก็ ่ ให้เป็นต้นแบบแก่รถรับบร ิจาคโลหิตรุ่น เพือ

แผนการลงทุน 2,000 ล้านบาท โดยยูดี ท รั ค ส์ นี้ ไ ด้ รั บ ก า ร ย อ ม รั บ ว่ า เ ป็ น ผลิตภัณฑ์ท่เี ป็นมรดกจากประเทศญี่ปุน ่ ซึง่ เป็นการทํางานร่วมกันระหว่างว ิศวกร ่ น ทีมไทย และทีมญีป ุ่ ในการออกแบบและ พัฒนาผลิตภัณฑ์ ต่อมาเมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ.

2560 ถื อ เป็ น ประวั ติ ศ าสตร์ ข องยู ดี ทรัคส์ (ประเทศไทย) ที่ได้ทําการเปิดตัว

รถยูดี โครเนอร์ รถบรรทุกขนาดกลางที่ ผลิตจากโรงงานผลิตยูดี ทรัคส์ ที่ กม.

25 ถนนบางนา-ตราด ซึ่งเป็นการรุ กสู่ ตลาดใหม่ของยูดี ทรัคส์ (ประเทศไทย) ่ เป็นอีกหนึง่ ทางเลือกให้แก่ผป เพือ ู้ ระกอบ การ

แวะเวียน

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

ทาทา มอเตอร์ จัด ทาทา คาราวาน ต่อเนื่อง มอบประสบการณ์การขับขี่ให้ลูกค้าทั่วประเทศ

บริษัท ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จํากัด เข้า มาดําเนินธุรกิจในประเทศไทยตัง ้ ปี 255O โดยมี ้ แต่ตน วัตถุประสงค์เพื่ อผลิตและจําหน่ายยานยนต์คุณภาพ ระดับโลก ซึ่งปัจจุบันบริษัทฯ ได้มีการผลิตและจําหน่าย รถยนต์ปิคอัพ TATA XENON การจัดจําหน่ายรถ บรรทุก TATA Super Ace Mint ตลอดจนรถบรรทุก ขนาดกลาง และขนาดใหญ่ในประเทศไทย ทาทา มอเตอร์ส เป็นบร ิษัทผู้ผลิต ่ี ด ยานยนต์ทใ่ี หญ่ทส ุ ในอินเดีย มีรายได้ตอ ่ ปีงบประมาณกว่า 41,000 ล้านเหร ียญ สหรั ฐ ในแต่ ล ะปีง บประมาณ ซึ่ ง ทาทา มอเตอร์ส มีเคร ือข่ายธุรกิจทั่วโลก ทั้งใน สหราชอาณาจักร เกาหลีใต้ ไทย และสเปน รวมถึงแอฟร ิกาใต้และอินโดนีเซีย โดยมี การควบรวมกิ จ การรถยนต์ ชั้ น นํ า ของ อังกฤษอย่างจากัวร์และแลนด์โรเวอร์ และ ยังมี ทาทา แดวู รถบรรทุกขนาดกลาง และขนาดใหญ่อีกด้วย ปัจจุบน ั รถยนต์ของ ทาทา มอเตอร์ส กว่า 9 ล้านคันถูกใช้งานอยูบ ่ นท้องถนนใน ประเทศอินเดีย และกว่า 25,000 คันใน ประเทศไทย โดยบร ิษัท ทาทา มอเตอร์ส เป็นผู้นําในตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ทั้งรถโดยสาร และรถบรรทุก และยังเป็น หนึ่งในกลุ่มผู้นําของกลุ่มรถยนต์นั่งส่วน บุ ค คล รถยนต์ ท าทา มอเตอร์ ส เป็น ที่ ยอมรับและจําหน่ายในหลายประเทศทัง้ ใน ภูมิภาคยุโรป แอฟร ิกา ตะวันออกกลาง เอเชี ย ใต้ เอเชี ย อาคเนย์ อเมร ก ิ าใต้ ออสเตรเลีย และรัสเซีย อย่างไรก็ดี บร ิษัท ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จํากัด ส่ง “ทาทา คาราวาน” (Tata Customer Experience Caravan) อย่างต่อเนื่อง ล่าสุดจัดขึ้นใน พื้ น ที่ จั ง ห วั ด ป ทุ ม ธ า นี บ ร เิ ว ณ ห น้ า โกลบอลเฮ้าส์ ศูนย์รวมวัสดุก่อสร้าง ของ

แต่ ง บ้ า นและสวน โดยเป็ น การจั ด แสดง รถยนต์ ท าทาหลากหลายรุ่ น เช่ น ทาทา ซีนอน แบบซิงเกิลแค็บ ดับเบิ้ลแค็บ และรถ ่ บรรทุกขนาดเล็ก ทาทา ซูเปอร์เอซ มินท์ เพือ เข้าถึงลูกค้า ให้ขอ ้ มูลผลิตภัณฑ์ และให้ลก ู ค้า ได้สัมผัสสมรรถนะด้านต่าง ๆ ของรถยนต์ ทาทามากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ลู ก ค้ า ยั ง ได้ รั บ ประสบการณ์การขับขี่ที่ถูกต้อง ปลอดภัย จากผู้ เชี่ยวชาญอีกด้วย โดยมีผู้สนใจ และสั่งจอง รถจากการจัด ทาทา คาราวาน ในครัง้ นี้ ด้วย ผลตอบรับที่น่าพอใจ ้ ทัง้ นี้ “ทาทา คาราวาน” มีแผนจะลงพืน ่ าคต่าง ๆ ทัว่ ประเทศไทย หลังจากประสบ ทีภ ความสําเร็จมาก่อนแล้ว เช่น ภาคเหนือ ที่ จังหวัดเชียงราย เชียงใหม่ และลําปาง และ ภ า ค ต ะ วั น อ อ ก เ ฉี ย ง เ ห นื อ ที่ จั ง ห วั ด นครราชสีมา บุร ีรัมย์ และสุร ินทร์

25

26 Logistics Focus

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561 ได้เห็นหลักเกณฑ์ท่ีมีมาตรฐาน สามารถ นํ า ไปใช้ ป ระเมิ น สถานการณ์ ข องธุ ร กิ จ ตนเอง เพื่อกําหนดว ิสัยทัศน์และแนวทาง การให้บร ิการที่มีคุณภาพ ช่วยยกระดับ ่ ม ่ การให้บร ิการทีม ี าตรฐาน เพิม ่ ความเชือ มั่ น และสร้ า งความพึ ง พอใจแก่ ลู ก ค้ า ใน ระยะยาว” อีกหนึ่งหัวข้อที่น่าสนใจ คือ เรอื่ ง การเปลี่ ย นกระบวนทั ศ น์ โ ลจิ ส ติ ก ส์ ยุ ค ใหม่สู่ความเป็นเลิศ ซึ่ง ดร.ชุมพล สาย เชื้อ เลขาธิการสหพันธ์การขนส่งทาง บกแห่งประเทศไทย ในฐานะตัวแทนคณะ กรรมการพิ จ ารณารางวั ล ELMA ได้ สะท้อนมุมมองให้เห็นถึงสถานการณ์การ แข่ ง ขั น ในธุ ร กิ จ บร กิ ารโลจิ ส ติ ก ส์ ที่ มี บรษ ิ ั ท ข้ า ม ช า ติ เ ข้ า ม า ชิ ง ต ล า ด จ า ก ้ โดยใช้ความได้ ผูป ้ ระกอบการไทยมากขึน เปร ยี บด้ า นเทคโนโลยี แ ละเคร อื ข่ า ยที่ เชื่อมโยงทั่วโลก “อุตสาหกรรมโลจิสติกส์กําลังก้าว

เจาะเส้นทางสู่ความเป็นเลิศโลจิสติกส์ไทย แนะกลยุทธ์ขับเคลื่อนธุรกิจสู่มาตรฐานสากล

การบริหารจัดการโลจิสติกส์ทม ี่ ป ี ระสิทธิภาพถือเป็น เครือ ่ งมือสําคัญทีเ่ พิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันให้ กั บ ผู้ ป ระกอบการไทย กรมส่ ง เสริ ม การค้ า ระหว่ า ง ประเทศ กระทรวงพาณิชย์ โดยสํานักพั ฒนาและส่ง เสริมธุรกิจบริการ จึงเล็งเห็นถึงความจําเป็นในการ พัฒนาศักยภาพผู้ให้บริการโลจิสติกส์ โดยจัดสัมมนา “เจาะลึกเส้นทางสู่ความเป็ นเลิศของโลจิสติกส์ไทย”

แนวทางการพัฒนาเพื่อขับเคลื่อน องค์ ก รสู่ ก ารบร ห ิ ารจั ด การตามหลั ก มาตรฐานระดั บ สากล โดยมี เ นื้ อ หา ครอบคลุมประเด็นสําคัญ 7 ด้าน ได้แก่ 1) ยุทธศาสตร์ ว ิสัยทัศน์ทางธุรกิจ และ การนําองค์กร 2) การวางแผนและการ ปฏิบัติงานด้านโลจิสติกส์ 3) การให้ความ สําคัญกับลูกค้าและการตลาด 4) การใช้ ร ะ บ บ ส า ร ส น เ ท ศ แ ล ะ เ ท ค โ น โ ล ยี ที่

สนับสนุนกิจกรรมด้านโลจิสติกส์ 5) การให้ ความสํ า คั ญ กั บ ทรั พ ยากรมนุ ษ ย์ 6) การ จั ด ก า ร ก ร ะ บ ว น ก า ร โ ล จิ ส ติ ก ส์ แ ล ะ 7) สมรรถนะและผลลัพธ์ทางธุรกิจ ภายในงานได้รับเกียรติจากว ิทยากร ผู้ทรงคุณวุฒิและผู้ให้บร ิการโลจิสติกส์ที่ได้ รับรางวัลความเป็นเลิศด้านการบร ิหารจัด การโลจิสติกส์ (ELMA) มาร่วมถ่ายทอด ความรู้ จ ากประสบการณ์ จ ร งิ โดย คุ ณ

ณัฐภูมิ เปาวรัตน์ กรรมการบร ิหารและผู้ อํ า นวยการฝ่ า ยกลยุ ท ธ์ อ งค์ ก ร บร ษ ิ ัท เจดับเบิ้ลยูดี อินโฟโลจิสติกส์ จํากัด ซึ่งได้ รับรางวัล ELMA ประจําปี 2552, 2554 และ 2555 ให้มุมมองเกี่ยวกับแนวทางขับ ่ นธุรกิจโลจิสติกส์ ภายใต้ว ิสัยทัศน์และ เคลือ ความเป็ น ผู้ นํ า พร้ อ มแนะเทคนิ ค บร ห ิ าร โลจิ ส ติ ก ส์ ใ ห้ ต อบโจทย์ ลู ก ค้ า ว่ า กุ ญ แจ สําคัญในการบร ิหารธุรกิจ คือ ต้องประเมิน ศั ก ยภาพขององค์ ก รและวางเป้ า หมายให้ ตอบโจทย์ธุรกิจ ตลอดจนพัฒนาคุณภาพ ่ ของบุคลากร สนับสนุนการใช้เทคโนโลยีเพือ เพิ่มประสิทธิภาพบร ิการ เน้นเชื่อมโยงเคร ือ ข่ า ยคู่ ค้ า ที่ แ ข็ ง แกร่ ง ครบวงจร วางแผน ทํ า งานร่ ว มกั บ ลู ก ค้ า เพื่ อ ตอบโจทย์ ค วาม ต้องการและสร้างความพึงพอใจสูงสุด และ ปรับกระบวนการปฏิบต ั งิ านให้สอดคล้องกับ สถานการณ์ปจ ั จุบัน พร้อมคาดการณ์ความ ่ นแปลงทัง้ ปัจจัยภายในและภายนอกอยู่ เปลีย เสมอ ด้ า น คุ ณ ราชั น ทร์ ชั ย วั ฒ นานนท์ ผู้ อํ า นวยการศู น ย์ ว จิ ั ย และปฏิ บั ติ ก าร โลจิสติกส์ มหาว ิทยาลัยศร ีปทุม ในฐานะ ตั ว แทนคณะกรรมการพิ จ ารณารางวั ล ELMA ได้แสดงความคิดเห็นในประเด็นดัง กล่าวว่า “การกําหนดว ิสัยทัศน์เป็นสิง่ สําคัญ และต้ อ งทํ า ได้ จ ร งิ โดยจํ า เป็ น ต้ อ งอาศั ย ข้อมูลรอบด้าน ทั้งจากการว ิเคราะห์องค์กร การสํารวจความคิดเห็นของลูกค้า การศึกษา แนวโน้ ม ตลาด ค วามเค ลื่ อ นไหวทาง เศรษฐกิ จ และความต้ อ งการของลู ก ค้ า ที่ เปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ ซึ่งโครงการประกวด ELMA ถือเป็นเวทีที่ช่วยให้ผู้ประกอบการ

ไปสู่การเป็นโกลบอลแวลูเชนที่มีบร ิการ ครบวงจร ลูกค้าต้องการผู้ให้บร ิการที่มี มาตรฐาน มีเคร ือข่ายในหลายประเทศ และสามารถให้บร ิการได้จากทั่วโลก ถือ เป็น จุ ด พลิ ก ผั น ที่ ผู้ ใ ห้ บ ร กิ ารโลจิ ส ติ ก ส์ ไทยต้ อ งปรั บ ตั ว ให้ พ ร้ อ มรองรั บ การ แข่งขัน โดยพัฒนาตนเองควบคูไ่ ปกับการ สร้างเคร ือข่ายเพื่อสร้างโอกาสและความ ได้เปร ียบทางธุรกิจ ขณะเดียวกัน คุณเกตติว ิทย์ สิทธิ สุ น ทรวงศ์ ประธานเจ้ า หน้ า ที่ บ ร ิหาร บร ิษัท ลีโอ โกลบอล โลจิสติกส์ จํากัด ได้ ร่ ว มแบ่ ง ปั น ประสบการณ์ ใ นฐานะ เจ้าของรางวัล ELMA ประจําปี 2559 ว่า “รางวัล ELMA มีส่วนสําคัญอย่างยิ่งต่อ การปรั บ เปลี่ ย นกระบวนทั ศ น์ เ พื่ อ ขั บ เ ค ลื่ อ น ธุ ร กิ จ ใ ห้ เ ติ บ โ ต อ ย่ า ง ยั่ ง ยื น เนื่องจากการได้ทํา Self-Assessment ประเมินสถานการณ์และประเมินตนแบบ เจาะลึกทุกแง่มุมอย่างชัดเจน นําไปสู่การ วางแผนธุ ร กิ จ ทั้ ง ระยะสั้ น และระยะยาว ผลักดันให้บร ิษั ทประสบความสําเร็ จใน การก้ า วไปสู่ เ ป้ า หมาย และที่ สํ า คั ญ ELMA ยั ง เป็น เคร อื่ งยื น ยั น คุ ณ ภาพที่ ่ และเลือกใช้บร ิการลีโอ ่ มัน ทําให้ลก ู ค้าเชือ โกลบอล โลจิ ส ติ ก ส์ ส่ ง ผลให้ ธุ ร กิ จ สามารถยืนหยัดในเวทีการแข่งขันทางการ ค้าได้อย่างมั่นคง” สํ า หรั บ ผู้ ใ ห้ บ ร กิ ารโลจิ ส ติ ก ส์ ท่ี สนใจเข้ า ร่ ว มประกวดรางวั ล ELMA ประจําปี 2561 สามารถค้นหาข้อมูลได้ ทางเว็บไซต์ www.tilog-logistix.com สมัครได้ต้งั แต่แล้วตั้งแต่วน ั นี้

Logistics News

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

27

พาณิชย์ฯ เปิดเวทีประกวดรางวัล ELMA 2O18 พิสูจน์ความเป็นเลิศของผู้ให้บริการโลจิสติกส์ไทย กรมส่งเสร ิมการค้าระหว่างประเทศ กระทรวงพาณิชย์ โดยสํานักพัฒนาและส่ง ่ ค เสร ิมธุรกิจบร ิการ จัดประกวด “รางวัลผูป ้ ระกอบการทีม ี วามเป็นเลิศด้านการบร ิหาร จัดการโลจิสติกส์ ประจําปี 2561 (Excellent Logistics Management Award 2018) หร ือ ELMA 2018” รางวัลแห่งเกียรติยศของผูใ้ ห้บร ิการโลจิสต์ไทย สะท้อน ความเป็นเลิศด้านการบร ิหารจัดการและคุณภาพบร ิการที่ได้มาตรฐาน โดยเปิดรับ สมัครตั้งแต่วันนี้ถึงวันที่ 8 มิถุนายน 2561 คุณจันทิรา ยิมเรวัต ว ิวัฒน์รัตน์ อธิ บ ดี ก รมส่ ง เสร ม ิ การค้ า ระหว่ า ง ประเทศ กระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยว่า กรมส่ ง เสร ิมการค้ า ระหว่ า งประเทศได้ ดํ า เนิ น โครงการจั ด ประกวดรางวั ล ELMA มาอย่างต่อเนื่องเป็นปีที่ 12 เพื่อ กระตุ้นให้ผู้ประกอบการด้านโลจิสติกส์ ไทยตระหนักถึงความสําคัญในการพัฒนา ศักยภาพด้านการบร ิหารจัดการโลจิสติกส์ ให้ มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพทั ด เที ย มมาตรฐาน สากล ตลอดจนยกระดับภาพลักษณ์และ มาตรฐานด้ า นบร กิ ารโลจิ ส ติ ก ส์ ข อง ประเทศให้ เ ป็ น ที่ ย อมรั บ ในเวที ก ารค้ า นานาชาติ โดยมี ร างวั ล ELMA เป็ น เครอ ื่ ง ห ม า ย รั บ ร อ ง ม า ต ร ฐ า น ข อ ง ผู้ประกอบการที่มีความเป็นเลิศ “ผู้ ป ระกอบการที่ ส มั ค รเข้ า ร่ ว ม

โครงการจะได้รบ ั โอกาสพัฒนาศักยภาพของ องค์กร ผ่านการตรวจประเมินและคําแนะนํา จากคณะกรรมการผู้ ท รงคุ ณ วุ ฒิ ถื อ เป็ น ประโยชน์ที่ นํามาใช้ต่อยอดเพื่ อพัฒนาขี ด ่ น ความสามารถทางการแข่งขัน และขับเคลือ องค์ ก รให้ ก้ า วไปสู่ เ ป้ า หมายทางธุ ร กิ จ ได้ สําเร็จ” สําหรับการประกวดรางวัล ELMA 2018 แบ่งออกเป็น 4 สาขา ได้แก่ สาขาผู้ ให้บร ิการขนส่งสินค้า (Transportation Services) สาขาผู้ ใ ห้ บ ร กิ ารคลั ง สิ น ค้ า (Warehousing Services) สาขาผู้ ใ ห้ บร กิ ารตั ว แทนในการจั ด การขนส่ ง สิ น ค้ า ระหว่ า งประเทศ หร อื ตั ว แทนออกของ (International Freight Forwarding Services or Customs Brokerage Services) และสาขาผู้ให้บร ิการโลจิสติกส์

แบบครบวงจร (Third Party Logistics Services :3PL) โดยผูท ้ ีไ่ ด้รบ ั คะแนนสูงสุด จากการประกวดรางวัล ELMA จะได้รบ ั การ เสนอชื่ อ พิ จ ารณาเข้ า รั บ รางวั ล Prime Minister’s Export Award 2018 หร ือ PM Award ประเภทรางวัลธุรกิจบร ิการ ยอดเยี่ยม (Best Service Enterprise

Award) สาขาโลจิสติกส์การค้า (Trade Logistics) ทั้งนี้ ผู้ให้บร ิการโลจิสติกส์ที่สนใจ เข้าร่วมประกวดรางวัล ELMA 2018 สามารถสอบถามรายละเอียดเพิม ่ เติมได้ท่ี โ ท ร . 0 8 - 3 0 2 3 - 1 7 7 1 อี เ ม ล ล์ elmaaward@gmail.com

ทกท. เปิดให้บริการ ท่าเทียบเรือชายฝั่ ง 2OG ท่าเรือกรุงเทพ ท่าเทียบเร ือชายฝั่ ง 20G ท่าเร ือกรุงเทพ เปิดให้บร ิการอย่างเป็นทางการ ช่วย เพื่อเพิ่มโอกาสในการแข่งขันทางธุรกิจ เพิ่มขีดความสามารถด้านการส่งออกของ ประเทศ และยังเป็นการอํานวยความสะดวกทางการค้า

สํ า หรั บ โครงการพั ฒ นาท่ า เที ย บ เร ือชายฝั่ ง 20G ท่าเร ือกรุงเทพ ดังกล่าว ได้มีการปรับปรุงและพัฒนาพื้นที่บร ิเวณ หน้าท่า Terminal 2 ฝั่ งเขื่อนตะวันออก (ปากคลองพระโขนง) มีความยาว 250 เมตร พร้อมติดตั้งปั้ นจั่นยกตู้สินค้าหน้า ท่าชนิดเดินบนราง (RMG) จํานวน 2 คัน สามารถยกตู้สินค้าได้ 40 ตัน รองรับเร ือ

ขนส่งสินค้าชายฝั่ ง (BARGE) ได้พร้อมกัน 3 ลํา ความยาวไม่เกิน 60 เมตร สามารถ ่ ว ขนส่งตูส ้ น ิ ค้าได้ไม่นอ ้ ยกว่า 60 ที.อี.ยู./เทีย เป็ น การยกระดั บ การให้ บ ร กิ ารสู่ ส ากล สนับสนุนการให้บร ิการขนส่งสินค้าต่อเนื่อง ่ มโยงการขนส่งตูส หลายรูปแบบ และเชือ ้ น ิ ค้า ภายในประเทศเพื่ อ การส่ ง ออกจากท่ า เร ือ แหลมฉบัง (ทลฉ.) ไปยังท่าเร ือต่างประเทศ

นอกจากนี้ ยังมีโครงการที่เกี่ยวเนื่อง เมื่อเปิดให้บร ิการท่าเทียบเร ือชายฝั่ ง 20G คื อ โครงการบรรจุ สิ น ค้ า ในเขตท่ า เร อื กรุ งเทพ เพื่อบรรทุกลงเร ือชายฝั่ ง (เฉพาะ เขต) ไปท่าเร ือแหลมฉบัง ช่วยอํานวยความ สะดวกให้แก่ผู้ประกอบการ โดยให้ท่าเร ือ กรุ งเทพ เป็นท่าตรวจปล่อยของตู้สินค้าขา ออก (Release Port) ซึง่ มีการตรวจสอบนํา้ หนั ก มวลรวมตู้ สิ น ค้ า (Verified Gross Mass : VGM) และตรวจสอบสถานะการ ตรวจปล่อยสินค้า (Green/Red Line) ผ่าน ระบบ e-Matching พร้ อ มทั้ ง มี ก าร เอกซเรย์ (X-RAY) ตู้สินค้าจากเจ้าหน้าที่ ศุ ล กากรท่ า เร ือกรุ ง เทพ จึ ง ทํ า ให้ ส ามารถ ตรวจปล่ อ ยจากสํ านั ก งานศุ ล กากรท่ าเร ือ กรุ งเทพจุดเดียวเบ็ดเสร็จ โดยไม่ต้องผ่าน พิ ธี ก ารศุ ล กากรที่ ท่ า เร อื แหลมฉบั ง อี ก มี ความปลอดภัยสูง ขนส่งสินค้าได้ตามเวลาที่ กําหนด และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม อีกทัง้ ช่วยลดระยะเวลารอคอยท่า และ ลดเวลาปฏิบัติงานลง เนื่องจากมีพื้นที่กอง เก็บตู้สินค้าติดท่าเทียบเร ือ สามารถบร ิหาร จัดการท่าเทียบเร ือได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในการรองรับปร ิมาณตูส ้ น ิ ค้าและเร ือชายฝั่ ง ่ แี นวโน้มเพิม ้ ลดค่าใช้จา่ ยในระบบ ทีม ่ มากขึน ้ ตอนเอกสาร สามารถเชือ ่ ม โลจิสติกส์ ลดขัน

โยงข้ อ มู ล อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส์ แ บบจุ ด เดี ย ว เบ็ ด เสร็ จ ในส่ ว นของการบรรจุ สิ น ค้ า ่ การบรรจุ ท่าเร ือกรุงเทพ มีคลังสินค้าเพือ สินค้าขาออกโดยเฉพาะ มีการรักษาความ ปลอดภัยอย่างเข้มงวดด้วยระบบบันทึก ภาพ CCTV ตลอด 24 ชั่วโมง เพิม ่ ความ เชื่อมั่นให้แก่ผู้ใช้บร ิการได้เป็นอย่างดี โครงการฯ ดังกล่าว สามารถรอง รับเร ือชายฝั่ งได้ประมาณปีละ 2,500 ลํา หร ือคิดเป็นปร ิมาณตู้สินค้า 240,000 ที.อี.ยู./ปี เป็นการสนับสนุนการขนส่งทาง นํา้ ภายในประเทศ ส่งเสร ิมระบบโลจิสติกส์ ลดปร มิ าณการจราจรทางบก และยก ระดับการขนส่งสินค้าและตูส ้ น ิ ค้าระหว่าง ท่าเร ือกรุงเทพกับท่าเร ือแหลมฉบัง โดย สามารถเชื่อมโยงกับท่าเร ือภายในลํานํ้า ่ ๆ ทัง้ หมด เจ้าพระยา และท่าเร ือชายฝั่ งอืน นี้เพื่อเพิ่มโอกาสในการแข่งขันทางธุรกิจ เพิม ่ ขีดความสามารถด้านการส่งออกของ ประเทศ และยั ง เป็ น การอํ า นวยความ สะดวกทางการค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน เรอื่ งของการสนับสนุนการลงทุนทําธุรกิจ ในประเทศไทย หร ือ Ease of Doing Business

28 Logistics News

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

Matherial Handling

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

29

กนอ. เตรียมพื้นที่อุตสาหกรรม รองรับการลงทุนใน EEC

การนิ ค มอุ ต สาหกรรมแห่ ง ประเทศไทย จั ด เตร ยี มพื้ น ที่ อุ ต สาหกรรมที่ มี ศักยภาพ รองรับการลงทุนของนักลงทุน ในพื้นที่อีอีซี คุณอัฐพล จิรวัฒน์จรรยา รักษา การผู้ว่าการการนิคมอุตสาหกรรมแห่ง ประเทศไทย หร ือ กนอ. กล่าวว่า ปัจจุบัน ้ ทีเ่ ขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก ในพืน หร ือ EEC มีนิคมฯ ในกํากับของ กนอ. จํานวน 31 แห่ง รวมพื้นที่ 113,000 ไร่ ซึ่ ง ในจํ า นวนนี้ มี นิ ค มฯ ที่ ไ ด้ รั บ การ ประกาศเป็ น เขตส่ ง เสร มิ อุ ต สาหกรรม สําหรับ 10 อุตสาหกรรมเป้าหมายแล้ว ้ ที่ 86,775 จํานวน 21 แห่ง ครอบคลุมพืน ไร่ เป็นพื้นที่ลงทุน 28,666 ไร่ หร ือคิด เป็นร้อยละ 70 ของพื้นที่นิคมฯ ในเขต EEC ทั้งหมด ทั้ ง นี้ คาดว่ า จะสามารถรองรั บ วงเงินลงทุนได้ 1.31 ล้านล้านบาท โดย เบื้องต้น กนอ.ได้จัดสรรพื้นที่ 21 นิคม ่ รองรับอุตสาหกรรมเป้าหมายประเภท เพือ ต่าง ๆ ไว้อย่างชัดเจน ประกอบด้วย นิคมฯ ในจังหวัดระยองจํานวน 8 แห่ง รองรับ อุตสาหกรรมหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติ

อุ ต ส า ห ก ร ร ม ก า ร บิ น แ ล ะ ชิ้ น ส่ ว น อุ ต ส า ห ก ร ร ม ไ ฮ เ ท ค อิ เ ล็ ก ท ร อ นิ ก ส์ อุ ต ส า ห ก ร ร ม ก า ร แ พ ท ย์ ค ร บ ว ง จ ร อุ ต ส า ห ก ร ร ม ก า ร บิ น แ ล ะ โ ล จิ ส ติ ก ส์ อุ ต สาหกรรมเชื้ อ เพลิ ง ชี ว ภาพและเคมี ชีวภาพ นิคมฯ ในจังหวัดชลบุร ี จํานวน 12 แ ห่ ง ร อ ง รั บ อุ ต ส า ห ก ร ร ม ไ ฮ เ ท ค อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส์ อุ ต สาหกรรมดิ จิ ต อล อุ ต สาหกรรมยานยนต์ อ นาคต และเมื อ ง ว ิทยาศาสตร์ นิคมฯ ในจังหวัดฉะเชิงเทรา จํานวน 1 แห่ง รองรับอุตสาหกรรมชิ้นส่วน ยานยนต์ อุตสาหกรรมไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์

และอุตสาหกรรมชิ้นส่วนพลาสติก เพื่อเป็น ส่วนประกอบในรถยนต์และโลจิสติกส์ การเตรย ี ม ค ว า ม พ ร้ อ ม สํ า ห รั บ ่ ะเกิดขึน ้ ในพืน ้ ที่ EEC กนอ. ได้ การลงทุนทีจ จั ด เตร ยี มพื้ น ที่ อุ ต สาหกรรมที่ มี ศั ก ยภาพ สามารถรองรับการลงทุนของนักลงทุนได้ ทันทีใน 14 นิคมฯ กว่า 11,000 ไร่ และใน อนาคต กนอ. จะมี ก ารพั ฒ นาพื้ น ที่ นิ ค ม อุตสาหกรรมเพิ่มเติมอีกประมาณ 15,000

ไร่ และส่ ว นพื้ น ที่ ที่ เ หลื อ จะเป็ น พื้ น ที่ อุตสาหกรรมนอก กนอ. ที่อยู่ในการส่ง เสร มิ ของสํ า นั ก งานคณะกรรมการส่ ง เสร ิมการลงทุน หร ือ BOI หร ือ อยูใ่ นเขต/ สวนอุ ต สาหกรรมซึ่ ง จะช่ ว ยตอบโจทย์ ความต้ อ งการของนั ก ลงทุ น ที่จ ะเข้ า มา ลงทุ น ในระดั บ ต่ า งๆ ในพื้ น ที่ ไ ด้ อ ย่ า ง เหมาะสม

พาณิชย์ หารือจีนเชื่อมโยงยุทธศาสตร์ ยกระดับความร่วมมือ ก้าวสู่การค้ายุคใหม่

รั ฐ มนตร วี ่ า การกระทรวงพาณิ ช ย์ หาร อื กั บ เอกอั ค รราชทู ต สาธารณรั ฐ ่ นข้อคิดเห็นนโยบายทางเศรษฐกิจการค้า โดย ประชาชนจีนประจําประเทศไทยแลกเปลีย เห็นพ้องถึงแนวคิด Belt and Road (B&R) สอดคล้องกับยุทธศาสตร์ พัฒนา สาธารณูปโภคขั้นพื้นฐานของไทย โดยเฉพาะการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาค ตะวันออก หร ือ Eastern Economic Corridor (EEC) คุ ณ ส น ธิ รั ต น์ ส น ธิ จิ ร ว ง ศ์ รั ฐมนตร ีว่าการกระทรวงพาณิชย์ ได้ ้ น เอกอัครราชทูต หาร ือกับคุณหลูย ่ ์ เจีย สาธารณรัฐประชาชนจีนประจําประเทศ ไทย เพื่อกระชับความสัมพันธ์ทางการค้า ่ น ระหว่างไทยกับจีน และร่วมกันแลกเปลีย ข้ อ คิ ด เ ห็ น ก า ร ดํ า เ นิ น น โ ย บ า ย ท า ง เศรษฐกิจการค้า ซึ่งทั้งสองฝ่ายเห็นพ้อง ว่า แนวคิด Belt and Road (B&R) ของ ท่ า นประธานาธิ บ ดี สี จิ้ น ผิ ง มี ค วาม สอดคล้ อ งกั บ ยุ ท ธศาสตร์ ก ารพั ฒ นา สาธารณูปโภคขั้นพื้นฐานของไทย โดย เฉพาะการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษ ภาคตะวันออก หร ือ Eastern Economic Corridor (EEC) ทั้ ง นี้ ไทยเสนอเป็ น เจ้ า ภาพจั ด ประชุมคณะกรรมการร่วมว่าด้วยการค้า การลงทุน และความร่วมมือทางเศรษฐกิจ ระหว่างจีนกับไทย (Joint Committee o f Tr a d e , I n ve s t m e n t a n d Economic Cooperation between Thailand and China: JC) ครั้งที่ 6 ระดับรองนายกรัฐมนตร ีซึง่ เป็นกลไกการ หาร ือทางเศรษฐกิจของทั้งสองประเทศ

ซึ่งขณะนี้รอยืนยันกําหนดการร่วมกับฝ่าย จี น โดยเวที ดั ง กล่ า วจะเป็ น โอกาสดี ที่ ผูบ ้ ร ิหารระดับสูงของทัง้ สองฝ่ายจะมีโอกาส หาร อื แนวทางการพั ฒ นาความร่ ว มมื อ ใน สาขาต่ า ง ๆ อาทิ อุ ต สาหกรรมยานยนต์ การบิน การสื่อสาร เทคโนโลยีดิจิทัล โลจิสติ ก ส์ รวมถึ ง ด้ า นการลงทุ น โครงสร้ า ง สาธารณูปโภค เพื่อพัฒนาความเชื่อมโยง ทางกายภาพต่าง ๆ ด้วย นอกจากนี้ ยังได้หาร ือแนวทางการ ผลั ก ดั น ความร่ วมมื อ ในระดั บ ท้ อ งถิ่ น เนื่ อ งจากกระทรวงพาณิ ช ย์ มี น โยบาย สนับสนุนและส่งเสร ิมผู้ประกอบการไทยให้ เข้าไปดําเนินธุรกิจการค้าและการลงทุน ทั้ง ในเมืองหลักและเมืองรองของจีน โดยเฉพาะ ่ มลุม ในมณฑลเขตเศรษฐกิจสามเหลีย ่ แม่นาํ้ จูเจียง อาทิ เมืองกว่างโจว และเมืองเซินเจิ้น เพื่ อ สร้ า งความเข้ ม แข็ ง ให้ กั บ เศรษฐกิ จ ฐานราก และผู้ประกอบการ SMEs ซึ่งจีน พร้อมสนับสนุนไทยในเรอื่ งดังกล่าว ทัง้ นี้ จีน มีกําหนดจัดงาน China International Import Expo ในเดื อ นพฤศจิ ก ายนนี้ ณ นครเซี่ยงไฮ้ ซึ่งจะเป็นโอกาสที่ผป ู้ ระกอบ การไทยจะได้เจรจาธุรกิจโดยตรงกับผูน ้ าํ เข้า

ของจีน และนําเสนอสินค้าและบร ิการของ ไทยให้ผู้บร ิโภคชาวจีนได้รู้จักมากขึ้นด้วย ในโอกาสนี้ สองฝ่า ยได้ ร่ ว มลงนาม MOU ว่าด้วยความร่วมมือในโครงการภาย ใต้ ก องทุ น พิ เ ศษแม่ โ ขง-ล้ า นช้ า ง ระหว่ า ง ปลัดกระทรวงพาณิชย์ (คุณนางนันทวัลย์ ศกุนตนาค) และเอกอัครราชทูตสาธารณรัฐ ประชาชนจีนประจําประเทศไทย (คุณหลู่ย์ เจี้ยน) เพื่อรับมอบเงินงบประมาณ 1.7 ล้าน เหร ียญสหรัฐ หร ือประมาณ 60 ล้านบาท สําหรับการดําเนินโครงการทางด้านเศรษฐกิจ ระหว่างประเทศในอนุภูมิภาคลุ่มแม่นํ้าโขง (กัมพูชา จีน ลาว เมียนมา ไทยและเว ียดนาม) ตามที่ ก ระทรวงพาณิ ช ย์ เ สนอ จํ า นวน 4 โครงการ ได้ แ ก่ โครงการพั ฒ นาเขต เศรษฐกิจพิเศษข้ามพรมแดน โดยนําแนวคิด การทํ า โมเดลเขตเศรษฐกิ จ พิ เ ศษและเขต การค้าเสร ี (Free Trade Zone) อาทิ เขต การค้าเซี่ยงไฮ้ (Shanghai Pilot Trade

Zone) ของจี น เป็ น ต้ น แบบ โครงการ พัฒนาการอํานวยความสะดวกตามแนว ่ เพิม ชายแดน เพือ ่ ประสิทธิภาพและความ สอดคล้องของระบบการบร ิหารจัดการ ตามแนวชายแดน อาทิ พิธีการศุลกากร และการอํานวยความสะดวกทางการค้า ซึ่ ง จะช่ ว ยให้ ก ารปล่ อ ยสิ น ค้ า และการ บร ิการด้านโลจิสติกส์มีความคล่องตัวยิ่ง ขึ้น และช่วยลดต้นทุนให้กับผู้ประกอบ การในอนุภูมิภาคลุ่มแม่นํ้าโขง โครงการ จั ด กิ จ กรรมเวที ภ าคธุ ร กิ จ แม่ โ ขง-ล้ า น ่ สร้างเคร ือข่ายผูป ช้าง เพือ ้ ระกอบการแม่ โขง-ล้านช้าง อาทิ การจัดงานแสดงสินค้า การจัดกิจกรรมจับคู่ทางธุรกิจ การนํา คณะนักธุรกิจเยือนประเทศสมาชิก และ โครงการพัฒนาพาณิชย์อเิ ล็กทรอนิกส์ใน เขตชนบท ซึ่งจะช่วยให้ SMEs ในชนบท มี ช่ อ งทางในการจํ า หน่ า ยสิ น ค้ า และ บร ิการได้เพิ่มมากขึ้น

ยูนิแคริเออร์ โฟล์คลิฟท์ รุ่น TX Series นวัตกรรมใหม่ ด้านการประหยัดพลังงาน

ยู นิ แ คริ เ ออร์ โฟล์ ค ลิ ฟ ท์ รุ่ น TX Series ที่ มี นวัตกรรมใหม่ด้านการประหยัดพลังงาน ช่วยให้งาน เคลือ ่ นย้ายสินค้ามีประสิทธิภาพมากขึน ้ ด้วยสมรรถนะใน การยกขนาด 1.25–2.O ตัน คุ ณ ป ร ะ ธ า น ว ง ศ์ พ ร ป ร ะ ภ า กรรมการผู้ จั ด การใหญ่ บร ษ ิ ั ท สยาม กลการอุตสาหกรรม จํากัด กล่าวว่า สําหรับ ภาพรวมธุรกิจบร ิการเคลื่อนย้ายสินค้าฯ ซึ่ง เป็นธุรกิจเกี่ยวเนื่องกับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ยังมีแนวโน้มขยายตัวได้ดีตามปร ิมาณ การขนส่งในประเทศ-ระหว่างประเทศที่เพิ่ม ขึ้น จากการเติบโตด้านการค้าการลงทุนใน ระบบเศรษฐกิ จ โลก ปั จ จั ย ดั ง กล่ า วช่ ว ย สนับสนุนความต้องการใช้งานรถโฟล์คลิฟท์ ในไทยเพิ่มขึ้นเนื่องจากช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการบร ิหารจัดการพื้นที่ในการผลิต และคลั ง สิ น ค้ า คาดว่ า ตลาดรวมของ โฟร์ ค ลิ ฟ ท์ ปี นี้ จ ะมี มู ล ค่ า รวมประมาณ 6,900 ล้านบาทเติบโตของตลาดราว 5-7% “ในระยะยาวธุรกิจบร ิการเคลื่อนย้าย สินค้าฯ ยัง มีโอกาสเติบโตดีอย่างต่อเนื่อง เนื่ อ งจากมี ปั จ จั ย สนั บ สนุ น หลายประการ อาทิ การเร่ ง ขั บ เคลื่ อ นนโยบายพั ฒ นา ระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (Eastern ่ ะเข้า Economics Corridor ) หร ืออีอซ ี ี ทีจ มากระตุ้ น การลงทุ น ของเอกชนทั้ ง ในและ ต่างประเทศ ซึ่งจะส่งผลให้ความต้องการ ด้านโลจิสติกส์ ตลอดจนบร ิการต่าง ๆ ที่ เกี่ยวเนื่องกับการบร ิหารจัดการคลังสินค้า ้ ตามไปด้วย ซึง่ ถือเป็นโอกาส ขนส่งเพิม ่ สูงขึน ที่ดีทางธุรกิจของบร ิษัทด้วยเช่นกัน”

คุณสยาม ก้องภักดีสุข กรรมการ ผูจ ้ ด ั การ บร ิษัท สยามกลการอุตสาหกรรม จํากัด กล่าวว่า ในปีนบ ี้ ร ิษัทมีโปรดักส์ไฮไลท์ ยูนิแคร ิเออร์ โฟล์คลิฟท์ รุ่น TX Series ที่

มีนวัตกรรมใหม่ด้านการประหยัดพลังงาน ช่วยให้งานเคลื่อนย้ายสินค้ามีประสิทธิภาพ มากขึ้ น ด้ ว ยสมรรถนะในการยกขนาด 1.25-2.0 ตั น ช่ ว ยควบคุ ม รถได้ อ ย่ า ง ง่ายดาย เน้นจุดเด่น 3 ด้านคือ ความเงียบ ขณะปฏิบัติงาน ทัศนว ิสัยที่ดีเยี่ยม และการ ประหยัดพลังงาน เสร ิมด้วยการออกแบบ ่ ยล้าขณะ ตามหลักสร ีระศาสตร์ลดความเมือ ปฏิบต ั งิ าน ควบคุมและจํากัดความเร็วสูงสุด ตามความต้องการ ยืดอายุการใช้งานของ

แบตเตอรแี่ ละเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมยิ่งขึ้น สํ า หรั บ แผนธุ ร กิ จ ในปี 61 บร ษ ิ ัท เตร ียมงบลงทุนในปีนี้ราว 50 ล้านบาท แบ่ง เป็ น ซื้ อ ที่ ดิ น ก่ อ สร้ า งสํ า นั ก งานใหม่ เ พื่ อ รองรับการเติบโตในอนาคต เปิดศูนย์บร ิการ ใหม่ เ พิ่ ม อี ก 2 สาขาคื อ อุ ด รธานี แ ละ เพชรเกษม พร้อมลงทุนซอฟแวร์ด้านไอที เพื่ อ เพิ่ ม ประสิ ท ธิ ภ าพการทํ า งานในระบบ เคลื่อนย้ายสินค้าภายในคลังสินค้า รวมทั้ง บร ิษั ทฯ มีนโยบายสร้างมาตรฐานคุณภาพ การบร ิหาร ISO 9001 ให้คณ ุ ภาพสินค้าและ บร ิการเกิดประสิทธิภาพในการทํางานดีข้น ึ ส่ ว นแผนขยายงานด้ า นบร กิ ารปี นี้ บร ษ ิ ั ท ให้ ค วามสํ า คั ญ พั ฒ นาบุ ค ลากรฝึ ก อบรมนักขับให้ได้มาตรฐาน ได้การรับรอง ่ เพียงพอต่อ จากกรมพัฒนาฝีมอ ื แรงงาน เพือ ความต้องการของลูกค้า ขณะเดียวกันยังมี แผนยกระดับด้านบร ิการหลังการขายแบบ ครบวงจร ทั้งอะไหล่แท้และอุปกรณ์เสร ิมให้ เช่ า รถโฟล์ ค ลิ ฟ ท์ ใ หม่ แ ละรถใช้ แ ล้ ว การ บร ิหารโครงการให้เช่ารถโฟล์คลิฟท์พร้อม คนขั บ และทรั พ ยากรต่ า ง ๆ สํ า หรั บ คลั ง สินค้า (Fleet management) และการ อบรมการควบคุมเครน การควบคุมรถยก ที่ จะช่ ว ยเสร มิ ความแข็ ง แกร่ ง ของธุ ร กิ จ ใน ครบวงจรมากยิ่ ง ขึ้ น ทั้ ง นี้ เ ป้ า หมายการ เติ บ โตของรายได้ ร วมปี 61 ตั้ ง เป้ า ไว้ ท่ี 1,260 ล้านบาท จากปี 60 ทํารายได้รวมไว้ 1,200 ล้านบาท คิดเป็นเติบโตราว 5% จาก ปีกอ ่ น ส่งผลให้โครงสร้างรายได้ปจ ั จุบน ั แบ่ง เป็น จากการขาย 40% การเช่าและบร ิการ 60%

30 Logistics

ดร.สิ ทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารย์ประจําคณะวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

เน้นบริการถึงที่

ซัพพลายเออร์

ก า ร คั ด เ ลื อ ก ซั พ พ ล า ย เ อ อ ร์ (Supplier Selection) โดยทั่วไปผู้ผลิต ่ ซ ทีม ี พ ั พลายเออร์หลายรายมักจะไม่มก ี าร ทํ า สั ญ ญาหร อื สร้ า งความสั ม พั น ธ์ ใ ดๆ ระหว่างผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ในระยะ ยาว ข้อดีของการมีซัพพลายเออร์หลาย รายคื อ ทํ า ให้ เ กิ ด การแข่ ง ขั น ระหว่ า ง ซัพพลายเออร์ ซึ่งทําให้ผู้ผลิตมีอํานาจใน การต่ อ รองราคา การให้ ซั พ พลายเออร์ แต่ ล ะรายต้ อ งพยายามรั ก ษาต้ น ทุ น คุณภาพของการผลิต และการขนส่งให้อยู่ ่ ามารถแข่งขันได้ จึงมักมีการ ในระดับทีส เจรจาต่อรองระหว่างผูผ ้ ลิตและซัพพลาย เออร์เพื่อตกลงราคาร่วมกัน ซึ่งการที่จะ เลือกมีซัพพลายเออร์หนึ่งรายหร ือหลาย รายขึ้นอยู่กับลักษณะของธุรกิจ ก า ร ต ร ว จ ส อ บ ซั พ พ ล า ย เ อ อ ร์ (Supplier Audit) มีวัตถุประสงค์เพื่อ พิจารณาความสามารถของซัพพลายเออร์ ในการผลิ ต และส่ ง มอบสิ น ค้ า ตามที่ ่ งจากการตรวจสอบซัพพลาย ต้องการ เนือ เออร์จะมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง โดยทั่วไป

มั ก ใช้ กั บ ซั พ พลายเออร์ ท่ี ส่ ง วั ต ถุ ดิ บ ชนิ ด สําคัญให้กับองค์กร หร ือซัพพลายเออร์ผู้ทํา สั ญ ญาระยะยาวกั บ องค์ ก ร ข้ อ ดี ก็ คื อ เป็ น การประเมิ น ความเสี่ ย งของซั พ พลาย เออร์ ลดของเสียและกิจกรรมที่ไม่ก่อให้เกิด ้ สามารถปรับปรุงปัญหา คุณค่าในการสัง่ ซือ ที่เกิดขึ้นระหว่างโซ่อุปทาน อีกทั้งเมื่อการ ตรวจสอบซัพพลายเออร์เสร็จสิน ้ ลง จะมีการ รายงานผลตรวจสอบชี้ให้เห็นถึงข้อค้นพบ และจุดที่ควรแก้ไข รวมถึงข้อเสนอแนะใน ทางปฏิบัติงานในอนาคต สําหรับการตรวจ สอบซัพพลายเออร์ มัก ประสบปัญ หา เช่ น ทั ศ นคติ ข องซั พ พลายเออร์ กระบวนการ ตรวจสอบล่าช้า ทีมผู้ตรวจสอบขาดความรู้ เข้าใจในเรอื่ งการดําเนินงานของซัพพลาย เออร์ เป็นต้น ยกตัวอย่างเช่น กรณีท่ี 1 ซัพพลาย เออร์ของบร ิษั ทไม่สามารถส่งสินค้าได้ตาม เวลาที่กําหนด มีผลกระทบทําให้สินค้าผลิต ไม่ทันตามเวลากําหนด หร ือมีสินค้าคงคลัง มี น้ อ ยไม่ เ พี ย งพอต่ อ ความต้ อ งการของ ผู้ บ ร โิ ภค เมื่ อ หาซั พ พลายเออร์ ที่ มี สิ น ค้ า

31

614 แบตเตอรี่

การรักษาสัมพันธภาพ และจูงใจ

ทุกธุรกิจกําลังเผชิญกับสภาพเศรษฐกิจที่หาความ แน่ น อนอะไรไม่ ไ ด้ เ ลย ความท้ า ทายในการทํ า ธุ ร กิ จ ณ เวลานี้จะต้องทําอย่างไรให้ต้นทุนตํ่าและมีกลยุทธ์ท่ี สามารถแข่งขันได้ ซึง ่ หนึง ่ ในกลยุทธ์การจัดการโลจิสติกส์และซัพพลายเชนทีม ั เลือกนํามาใช้กค ็ อ ื การรักษา ่ ก สัมพันธภาพกับซัพพลายเออร์ ซึ่งมีดังนี้

Auto Service

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

“614 แบตเตอรี่” สร้างชื่อในกลุ่มกระบะ เน้น บริการเปลี่ยนแบตเตอรี่ลูกใหม่นอกสถานที่ ทั้งในพื้นที่ กรุงเทพฯ และปริมณฑล พร้อมรับเทิรน ์ ลูกเดิมถึง 5OO บาท พิสูจน์แล้วลูกค้าพึงพอใจ โดยวิ่งงานจากสุราษฯ มาถึงกรุงเทพฯ รวดเร็วทันใจแทบไม่ต้องหยุดพักเลย

ทดแทนได้ แต่กม ็ ค ี วามแตกต่างกันด้านราคา ่ งู กว่าซัพพลายเออร์หลักของบร ิษัท ส่งผล ทีส ให้ บ ร ษ ิ ั ท ต้ อ งปรั บ ราคาผลิ ต ภั ณ ฑ์ สู ง ขึ้ น ลูกค้าก็จะเกิดความไม่พึงพอใจ เนื่องจากได้ มีการตกลงราคาไว้เร ียบร้อยแล้ว หร ือลูกค้า ต้องการสินค้าอย่างเร่งด่วน เมื่อบร ิษั ทส่ง สิ น ค้ า มาไม่ ค รบตามจํ า นวนที่กํ า หนดโดย สินค้าคงคลังไม่เพียงพอต่อความต้องการ ส่งผลให้ลก ู ค้าไม่พงึ พอใจในการรอสินค้า ถึง แม้จะมีแนวทางแก้ไขคือ การทดแทนสินค้า ่ แต่คณ ของซัพพลายเออร์รายอืน ุ ภาพจะต้อง มีความใกล้เคียงกับสินค้า รวมถึงรูปแบบที่ ใกล้เคียง แต่ต้องมีความโดดเด่นที่แตกต่าง กันไป เพื่อสร้างความแปลกใหม่ให้แก่ลูกค้า ซึ่งว ิธีการนี้จะเป็นการทดแทนในด้านสินค้า เพื่ อ แก้ ปั ญ หาในระยะสั้ น ที่ ไ ม่ ส ามารถส่ ง สิ น ค้ า ได้ ค รบถ้ ว นอั น เนื่ อ งสาเหตุ ม าจาก ซัพพลายเออร์สง่ สินค้าไม่ครบ หร ือสินค้าไม่ สามารถผลิตได้ตามเวลาที่กําหนด กรณีที่ 2 การสต็อกสินค้าคงคลังถือว่า เป็นสิง่ จําเป็นในการตอบสนองความต้องการ ที่รวดเร็วให้แก่ลูกค้า แต่ในทางตรงกันข้าม ก็ไม่สามารถสต็อกสินค้าคงคลังได้จาํ นวนละ มาก ๆ เนื่ อ งจากต้ อ งใช้ เ นื้ อ ที่ ใ นการเก็ บ สินค้าคงคลังเป็นจํานวนมากจะทําให้เกิดทุน จม ทั้ ง นี้ ความรู้ ใ นด้ า นการจั ด การสิ น ค้ า ่ วางแผนควบคุม คงคลังจึงมีความจําเป็นเพือ ในการจัดการสินค้าคงคลังให้เหมาะสม รวม ถึงการพยากรณ์ตามฤดูกาลในแต่ละฤดูกาล ก็เป็นสิ่งสําคัญ เช่น ช่วงปีใหม่ วันเด็ก วัน สงกรานต์ โรงเร ียนใกล้จะปิดเทอม เป็นต้น

้ มีความต้องการของ ซึง่ ในช่วงดังกล่าวนัน สินค้าจะสูงมาก ดังนั้น การรักษาความสัมพันธ์กับ ซั พ พลายเออร์ แ ละลู ก ค้ า ในการกํ า หนด กลยุ ท ธ์ โ ซ่ อุ ป ทานควรมี ก ารเชื่ อ มโยง ความสั ม พั น ธ์ ร ะหว่ า งฝ่ า ยต่ า งๆ ในโซ่ อุปทานได้แก่ ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ และ ลูกค้า ทั้งนี้ เพื่อให้ผู้ผลิตทราบถึงความ ต้ อ งการของลู ก ค้ า และนํ า มาผลิ ต เป็ น สิ น ค้ า ได้ ต รงตามที่ ลู ก ค้ า ต้ อ งการโดย อาศัยความร่วมมือจากซัพพลายเออร์ใน ่ ค ่ นํามา การส่งป้อนวัตถุดบ ิ ทีม ี ณ ุ ภาพ เพือ ผลิตเป็นสินค้าตามที่กําหนดไว้ อนึ่ง ใน การคัดเลือกซัพพลายเออร์นั้น ควรทําให้ สอดคล้ อ งกั บ กลยุ ท ธ์ ที่ กํ า หนดไว้ เช่ น ธุ ร กิ จ เน้ น กลยุ ท ธ์ ด้ า นต้ น ทุ น ตํ่ า ควร พิจารณาเลือกซัพพลายเออร์ท่ีทําให้เกิด การประหยั ด ต้ น ทุ น ของวั ต ถุ ดิ บ ส่ ว น ธุรกิจเน้นกลยุทธ์ดา้ นการสร้างความแตก ต่างและยืดหยุ่น ควรเลือกซัพพลายเออร์ ่ ามารถส่งมอบวัตถุดบ ทีส ิ ตามรูปแบบและ ปร ม ิ าณความต้ อ งการสิ น ค้ า ที่ เ ปลี่ ย น แปลงไป นอกจากนี้ ผู้ผลิตและซัพพลาย เออร์ควรมีการว ิจัยและพัฒนาสินค้าร่วม ่ คิดค้นนวัตกรรมในการผลิตสินค้า กันเพือ สํ า หรั บ ประโยชน์ ที่ ไ ด้ รั บ จากการสร้ า ง ความสัมพันธ์กบ ั ซัพพลายเออร์ ได้แก่ การ สร้างความรับผิดชอบร่วมกันในคุณภาพ ของสินค้า ลดเวลาของลูกค้าในการตรวจ รับสินค้า ลดต้นทุนค่าขนส่งต่อหน่วยของ สินค้า เป็นต้น

คุณคมสันต์ วัฒกียานนท์ กรรมการ ผู้จัดการ บร ิษัท 614 แบตเตอร ี่ เดลิเวอร ี่ จํากัด เปิดเผยว่า ด้วยทางบร ิษัทฯ ได้ทําการ ตลาดแบตเตอรขี่ องยานพาหนะทุกรุ่น โดย ให้ความสําคัญกับแบตเตอรรี่ ถกระบะเป็น อย่ า งมาก เพราะเป็ น ตลาดใหญ่ แ ละมี ร ถ กระบะมากกว่า 10 คัน แม้วา่ ทางบร ิษัทฯ จะ เพิ่งเปิดมาได้เพียงแค่ 2 ปีเท่านั้น แต่ความ ต้องการของตลาดรถกระบะมีมากถึง 200 ลูกต่อเดือนทีเดียว สําหรับ 614 แบตเตอร ี่ รุ่นรถกระบะ นั้น ถือได้ว่ามีคุณภาพและอายุการใช้งาน ่ี ช ่ื เสียงหลายยีห ่ อ เทียบเท่ากับแบตเตอรที่ ม ี อ ้ แต่ด้วยมีราคาจําหน่ายที่ตํ่ากว่า ทําให้ได้รับ ้ อย่างต่อเนือ ่ ง รวม ความต้องการเพิม ่ มากขึน ถึงยังเป็นตัวแทนจําหน่ายแบตเตอรยี่ ี่ห้ออื่น ด้ ว ย เนื่ อ งจากตั ว ผู้ ซื้ อ มี ค วามมั่ น ใจใน แบตเตอรที่ ี่ตัวเองใช้ เมื่อเปลี่ยนแบตเตอร ี่ ลูกใหม่ก็ยังใช้ย่ีห้อเดิมอยู่ ทางบร ิษั ทฯ จึง ต้องทําตามความต้องการของลูกค้า จึงมี แบตเตอรที่ ุกยี่ห้อให้เลือกใช้ ด้วยแผนการตลาดของบร ิษัททีว่ างไว้

คือจะเปลี่ยนแบตเตอรลี่ ูกใหม่ให้กับลูกค้าที่ ่ ลูกค้า อยูใ่ นเขตกรุงเทพฯ และปร ิมณฑล เมือ ติดต่อเข้ามาว่าอยู่ในพื้นที่ดังกล่าวที่อยู่ใกล้ กับสาขาแห่งใด ไม่ว่าจะเป็นที่ คลองหลวง จ.ปทุ ม ธานี กิ่ ง แก้ ว จ.สมุ ท รปราการ บางบั ว ทอง จ.นนทบุ ร ี และสาธุ ป ระดิ ษ ฐ์ กรุงเทพฯ พร้อมทัง้ ยังมีสาขาแห่งใหม่มหาชัย จ.สมุทรสาคร อีกด้วย “เมื่อลูกค้าติดต่อเข้ามาว่าต้องการใช้ แบตเตอรยี่ ี่ห้อใด และอยู่ในระดับใด มี ให้ เลือกตั้งแต่ราคา 1,500-3,000 บาทต่อลูก ทางบร ิษัทฯ ก็จะส่งรถไปติดตัง้ ให้ทน ั ทีพร้อม ทั้งยังรับซื้อคืนแบตเตอรลี่ ูกเดิม ให้ราคาสูง ถึงลูกละ 500 บาท ถือว่าสร้างความพึงพอใจ ให้กับลูกค้าเป็นอย่างมาก และที่ภาคภูมิใจ เป็นอย่างมาก คือมีลก ู ค้ารายหนึง่ วงิ่ งานจาก สุราษฯ มาส่งของกรุงเทพฯ ได้ติดต่อเข้ามา ่ ร ิษัทฯ ว่าต้องการได้แบตเตอรลี่ ก ทีบ ู ใหม่โดย ด่วน ซึ่งทางบร ิษัทฯ ก็บร ิการให้ทันที เพียง แค่ ห ยุ ด รถแล้ ว เปลี่ ย นแบตเตอร ลี่ ู ก ใหม่ ก็ สามารถวงิ่ รถต่อได้เลย และสามารถวงิ่ ส่ง งานได้ตรงตามเวลาที่กําหนดรับไว้ได้เลย”

ด้ ว ยหลั ก การการทํ า ตลาด 614 แบตเตอรนี่ ี้ ยังสามารถทําให้แบตเตอรขี่ อง ้ เป็นอย่างมาก จนมี รถโดยสารเติบโตเพิม ่ ขึน ่ เดือนละ 300 ลูกทีเดียว เพราะ ยอดขายเฉลีย เมื่อรถโดยสารต้องการเปลี่ยนแบตเตอรลี่ ูก

ใหม่ที่มีราคาถูกกว่ายี่ห้ออื่นแต่คุณภาพและ อายุ ก ารใช้ ง านเท่ า กั น เมื่ อ เข้ า มาในเขต กรุ งเทพฯ และปร ิมณฑลเมื่อใด ก็สามารถ เร ียกหา 614 แบตเตอรไี่ ด้ทันที

H !ĉ: 55F Ċ &:+č

» n Ï ´ ­ m ´ ¤ ¯ ² Æ ­ § m ¥ ¥ ¥ º Æ Ä ¥³

www.facebook.com/chinaautoparts

32 วงการต่างแดน

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

นวัตกรรม

จีน-ญีป ุ่ : ร่วมพัฒนารถไฟฟ้าพลังธรรมชาติ วิง ่ น ้ ่ ได้เร็วยิง ่ ขึน

หน่วยงานจากจีนและญี่ปุ่นได้เปิดเผยถึงความร่วมมือในการพัฒนารถไฟลอยฟ้า ที่ ไม่ได้ใช้ทรัพยากรอย่างถ่านหิน ก๊าซธรรมชาติ หร ือไฟฟ้า มาเป็นเชื้อเพลิงเหมือนรถไฟ้า แบบเดิ ม ๆ พร้ อ มกั บ ความมุ่ ง หวั ง ที่จ ะสามารถเปลี่ย นระบบการขนส่ ง ของทั่ว โลกได้ ศาสตราจารย์ล่ายเฉินกวง จากมหาว ิทยาลัยเทคโนโลยีฉงชิ่ง และหนึ่งในผู้เข้าร่วมโครงการนี้ กล่าวว่า ขั้นตอนการผลิตและการทดสอบรถไฟลอยฟ้าทั้งรุ่นแรกและรุ่นที่สองนั้น ได้รับการ ดําเนินการในประเทศญี่ปุน ่ รถไฟดั ง กล่ า วจะใช้ เ ชื้ อ เพลิ ง ที่ เ ป็ น พลั ง งาน ธรรมชาติ ซึ่ ง มี ข้ อ ดี คื อ ช่ ว ยลดค่ า ใช้ จ่ า ยและเพิ่ ม ความเร็วได้มากขึ้น ศาสตราจารย์กล่าว “เมื่อรถไฟที่ เราผลิตวงิ่ ด้วยความเร็ว 500 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะ ใช้พลังงานไปเพียง 1/3 เท่านั้น ของพลังงานที่รถไฟ ความเร็วสูงในปัจจุบน ั ใช้กน ั และคิดเป็นเพียง 1/6 ของ พลังงานที่รถไฟฟ้าใต้ดินปัจจุบันใช้” นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญยังเผยว่ารูปลักษณ์ใหม่นี้จะช่วยเพิ่มความสามารถในการรองรับ นํ้าหนักของผู้โดยสารได้มากขึ้นด้วย

สะดวกสําหรับการเชื่อมต่อแบบต่าง ๆ ในแต่ละสถานี รวมถึงกําลังไฟตั้งแต่ 50, 150 และ 350 กิโลวัตต์พร้อมสายไฟพร้อมระบบหล่อเย็นทนความร้อน ณ ตอนนี้ยังไม่มีรถยนต์รุ่น ไหนที่วางขายซึ่งใช้กําลังไฟมากกว่า 350 กิโลวัตต์เมื่อทําการชาร์จไฟ แต่ทั้ง Audi E-Tron และ Porche Mission E สามารถใช้ระบบชาร์จไฟเร็วได้ นอกจากนี้รถของ Volkswagen จะสนับสนุนระบบชาร์จไฟเร็วกําลัง 350 กิโลวัตต์อีกด้วย สถานีชาร์จไฟ Electrify America จะมีราคาราว ๆ 370 ล้านเหร ียญ (ประมาณ 11.6 ล้านบาท) ในการสร้างและดําเนินการ โดยส่วนหนึ่งมาจากเงินลงทุนของกลุ่ม Volkswagen จํานวน 2 ล้านล้านเหร ียญ (ประมาณ 62.9 ล้านล้านบาท) สําหรับโครงสร้างระบบ EV การ ศึกษา และเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของการเรมิ่ ต้นลดการใช้นํ้ามันดีเซลของ Volkswagen

วัน-เดือน-ป

ยานยนต์

Electrify America จะติดตัง้ สถานีชาร์จไฟฟ้ากว่า 500 สถานีทว่ั ประเทศ ซึง่ รวม ้ ะอํานวยความ ถึงสถานีชาร์จทีร่ ้าน Walmart มากกว่า 100 แห่ง ใน 34 รัฐ ซึง่ โครงการนีจ

รายละเอียดงาน

สถาบันพัฒนาว�สาหกิจขนาดกลางและ ขนาดยอม คุณอนันตศักดิ์ คุณขนิษฐา คุณอัชรา โทร.0-2564-4000 ตอ 3102, 3212, 3208 Email : projectismed@gmail.com, bpd.project030@gmail.com

16-19 พฤษภาคม 61 INTERMACH 2018 ณ ศูนยนิทรรศการและการประชุมไบเทค กรุงเทพฯ ฮอลล 100-104

UBM ASIA (THAILAND) CO., LTD. โทร. 0-2036-0500

6-9 มิถุนายน 2561

จัดส่งลงทะเบียนฟรี! ทัว่ ประเทศ

ที่อยูในการจัดสงเอกสาร เลขที่ หมู ถนน อําเภอ/เขต อีเมล โทรสาร

ฉบับที่

นามสกุล

กับโปรโมชั่น สมัครสมาชิกรายปี

รับฟรี! ร่มที่ระลึก

ถึงฉบับที่ อายุ

หมายเลขบัตรประชาชน อาคาร/หมูบาน ตําบล/แขวง จังหวัด โทรศัพท โทรศัพทมือถือ

ที่อยูสําหรับออกใบเสร็จรับเงิน/ใบกํากับภาษี ที่อยูเดียวกับการจัดสงเอกสาร กรุณาใชขอมูลตอไปนี้ เลขที่ หมู อาคาร/หมูบาน ถนน ตําบล/แขวง อําเภอ/เขต จังหวัด อีเมล โทรศัพท โทรสาร โทรศัพทมือถือ

33

เทคนิคการขับรถปลอดภัยขั้นพื้ นฐาน

ASEAN SUSTAINABLE ENERGY WEEK UBM ASIA (THAILAND) CO., LTD. ณ ศูนยนิทรรศการและการประชุมไบเทค กรุงเทพฯ โทร. 0-2036-0500

เพี ยง 1,000บาท/ปี

ชื1อ อาชีพ บริษัท/หนวยงาน เลขที่ประจําตัวผูเสียภาษี

รู้กฎก่อนขับ

ติดตอ

เดือน มี.ค-ส.ค. 2561 โครงการพัฒนาประสิทธิภาพการจัดการบร�หาร โลจิสติกส เพ�่อลดตนทุนและการเพ�่มข�ดความ สามารถในการแขงขัน (ไมเสียคาใชจายตลอดโครงการ)

คุ้มกว่า... ตออายุสมาชิก

วณัฐสุ ข สงวนศิริ wanattasuk@gmail.com

ปฎิทินข่าว

สหรัฐอเมริกา : Volkswagen’s Electrify America จะติดตัง ้ สถานีชาร์จไฟฟ้าในเดือนมิถุนายน 2O19

สมัครสมาชิก

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

ซอย รหัสไปรษณีย

ป

วิธีการชําระเงิน ยอดชําระ 1,000 บาท (รวมภาษีมูลคาเพิ่ม 7%) เงินสด โอนเขาบัญชีออมทรัพย บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด ธนาคารกสิกรไทย สาขาถนนรามคําแหง เลขที่บัญชี 736-2-78821-2 ชองทางในการจัดสงเอกสาร • สงแฟกซมาที่ 0-2319-2926 • สงอีเมลมาที่ membership@TTFintl.com • จัดสงทางไปรษณียมาที่ บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด เลขที่ 200/7-14 ซอยรามคําแหง 4 ถนนรามคําแหง แขวงสวนหลวง เขตสวนหลวง กรุงเทพฯ 10250 ** สามารถใชใบสมัครนี้ถายเอกสารได

ซอย รหัสไปรษณีย

แผนกสมาชิกนิตยสาร BUS&TRUCK

บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด เลขที่ 200/7-14 ซอยรามคําแหง 4 ถนนรามคําแหง แขวงสวนหลวง เขตสวนหลวง กรุงเทพฯ 10250 โทร. 0-2717-2477 ตอ 312 แฟกซ 0-2319-2926 อีเมล membership@TTFintl.com

ขอถือโอกาสนี้เขียนบทความเกี่ยวกับเทคนิคการขับ ปลอดภัยขั้นพื้นฐาน จําได้ว่าเขียนครั้งก่อนเมื่อประมาณ 2 ปี ที่อยากนําเสนอเพราะว่าเรามีนักขับหน้าใหม่เพิ่มขึ้น ตามความเจริญก้าวหน้าของระบบเศรษฐกิจในภูมิภาค อาเซียน สํ า หรั บ ประเทศเพื่อ นบ้ า นที่ ไ ทยเรา ติดต่อค้าขายส่งออกสินค้าจํานวนมากทาง รถยนต์ก็มีประเทศเมียนมา กัมพูชา สปป. ่ ประเทศต่าง ๆ มีความ ลาว และเว ียดนาม เมือ ต้ อ งการสิ น ค้ า อย่ า งต่ อ เนื่ อ ง (Derived Demand) ก็ส่งผลให้เกิดการบรรทุกขนส่ง (Transportation) ซึ่งเป็นแขนงหนึ่งของ

Logistics การขนส่งจะยิ่งทว ีบทบาทยิ่งขึ้น เมื่ อ ตลาดสิ น ค้ า เปิด กว้ า งสู่ ต ลาดโลก ยก ตัวอย่างเช่น การซื้อขายทุเร ียนผ่านระบบ ออนไลน์ของนักลงทุนระดับโลกนาย Jack Ma เวลาเพียงหนึ่งนาทีก็ขายทุเร ียนได้ต้ัง 80,000 ลูก ความต้องการการขนส่งขยาย ควบคู่กับความต้องการสินค้า ขนส่งทุเร ียน

จากสวนไปที่โกดัง และขนส่งต่อ ๆ ไปจน กระทั่ ง ถึ ง ผู้ บ ร ิโภค จะเห็ น ว่ า บทบาทของ ่ วข้องตัง้ แต่ตน รถยนต์รถบรรทุกเกีย ้ ทางถึง ่ ๆ ก็เช่นเดียวกันครับ ดัง ปลายทาง สินค้าอืน นั้นก็พอจะสรุปคร่าว ๆ ได้วา่ ธุรกิจด้านการ ขนส่ งจะยั งคงขยายต่ อ ไปอี ก มากและสิ่ง ที่ ตามมาคือการแข่งขันเพราะผู้ประกอบการ ขนส่ ง จากต่ า งประเทศก็ จ ะทะลั ก เข้ า มายั ง ่ าํ คัญ ประเทศไทยเพิม ่ อีกเช่นเดียวกัน และทีส ก็คือการสร้ างจุดแข็งให้ธุรกิจตนเอง เข้ม แข็งมีแรงไปต่อ ทุ ก วั น นี้ ไ ป ที่ ไ ห น ก็ ไ ด้ ยิ น คํ า ว่ า Logistics แทบทุกที่ มีการพูดและกล่าว ถึงกันอย่างกว้างขวางโดยเฉพาะอย่างยิ่งใน แวดวงบรรทุกขนส่ง จะอย่างไรก็ตามสําหรับ องค์ประกอบหลัก ๆ ของวงจรสินค้าทั่วไปก็ คงประกอบด้ ว ย เช่ น การหาการเตร ยี ม วัตถุดิบ การผลิต การเก็บ และการกระจาย ซึ่ ง โ ล จิ ส ติ ก ส์ มี ส่ ว น เ กี่ ย ว ข้ อ ง กั บ ทุ ก กระบวนการ “ปกติกิจกรรมต่าง ๆ ก็เกี่ยว ข้องกับทุกกระบวนการอยู่แล้ว เพียงแต่ว่า เมื่อ Logistics เข้าไปเกี่ยวข้องก็จะเป็นการ ่ วข้องทีไ่ ม่ธรรมดา เมือ ่ เข้าไปเกีย ่ วข้อง ก็ เกีย มีเป้าหมายมุง่ เน้นใน 3 ประการคือ ความพึง พอใจของลูกค้า ต้นทุนตํา่ และกําไรต้องมาก” ทั้งสามประการคือโจทย์สําคัญ องค์กรใด ทําได้ก็ประสบความสําเร็จอย่างยั่งยืน กระบวนการที่การขนส่งเกี่ยวข้องก็ เร มิ่ ตั้ ง แต่ ก ารขนส่ ง วั ต ถุ ดิ บ การบรรทุ ก สินค้าสําเร็จรู ปไปเก็บตามศูนย์ต่าง ๆ รวม

ทั้งการขนส่งสินค้าไปยังจุดขายสินค้า เมื่อ การขนส่งทุกกระบวนการมีความปลอดภัย ส่งผลให้แต่ละกระบวนการไม่หยุดชะงักไม่ เสียเวลารอ และเมื่อไม่หยุดชะงักความสูญ เสียหร ือความสูญเปล่าก็ไม่เกิดขึ้น ความพึง พอใจก็บงั เกิด ต้นทุนก็ตาํ่ เพราะไม่เกิดต้นทุน ่ เอง พอ ่ ามมาคือกําไรเต็ม ๆ นัน ซํา้ ซ้อนสิง่ ทีต จะเห็นภาพหร ือบทบาทของการบรรทุกนะ ครับว่ามีความสําคัญมากขนาดไหน การขับ ่ ามารถปฏิบต รถให้มค ี วามปลอดภัยคือสิง่ ทีส ั ิ ได้ การขับปลอดภัยในที่นี้ไม่ได้หมายถึง แต่เพียงเพราะโชคชะตาเท่านั้น แต่หมายถึง ความรูแ ้ ละทักษะการขับรถในทุกสภาพถนน ทุกสภาพแวดล้อม ฟังดูเหมือนยากแต่จร ิง แล้ ว การขั บ ให้ ป ลอดภั ย หายากไม่ เพราะ ว ิศวกรรมด้านการก่อสร้างถนนหนทางและ การผลิตรถยนต์มีความก้าวหน้าอย่างมาก ถนนสายหลัก ๆ หลายสายเดินรถทางเดียว บางเส้นทางมีมากกว่า 2 ช่องเดินรถ เมื่อ เดินรถทางเดียวก็ย่อมไม่มีความเสี่ยงที่จะ เกิ ด อุ บั ติ เ หตุ ช นประสานงากั บ รถคั น อื่น ที่ แล่นสวนมา สิ่งที่ต้องมีตามมาตรฐานคู่กับ ถนนในยุคใหม่ ๆ ก็คือป้ายเตือน ป้ายจํากัด ความเร็วและป้ายบอกลักษณะของทาง การจะขั บ ให้ มี ค วามปลอดภั ย ด้ ว ย ต้ น ทุ น ที่ ตํ่ า ที่ สุ ด ก็ คื อ การปฏิ บั ติ ต ามป้ า ย เตือนอย่างเคร่งครัด ป้ายต่าง ๆ คือตัวนํานัก ขั บ หร ือ Driver Guide ที่ค อยทํ า หน้ า ที่ นําพานักขับไปสู่ความปลอดภัยครับ

34 Directory ยี่หอ/รุน

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

ประเภท เครื่องยนต แรงมา ราคา HINO บร�ษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260

XZU600R-4W XZU600R-6W XZU650R XZU710R XZU720R XZU600R-AT XZU650R-AT

รถบรรทุก 4 ลอ (4x2) / 3.082 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดเล็ก (4x2)/3.082 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดเล็ก (4x2)/3.072 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดเล็ก (4x2)/4.452 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดเล็ก (4x2)/5.070 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดเล็ก เกียรอัตโนมัติ (4x2)/3.072ม. รถบรรทุก 6 ลอขนาดเล็ก เกียรอัตโนมัติ (4x2)/4.375ม.

4,009 cc.

4,009 cc.

4,009 cc.

4,009 cc.

4,009 cc.

4,009 cc.

4,009 cc.

136 PS 150 PS 150 PS 150 PS 150 PS 150 PS 150 PS

965,000 995,000 1,055,000 1,205,000 1,225,000 1,060,000 1,120,000

FC9JEKA FC9JJKA FC9JELA FC9JELA-FW PTO FC9JJLA FC9JLLA

รถบรรทุก 6 ลอขนาดกลาง (4x2)/4.285 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดกลาง (4x2)/5.635 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดกลาง (4x2)/4.285 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดกลาง (4x2)/4.285 เมตร +Fly wheel PTO รถบรรทุก 6 ลอขนาดกลาง (4x2)/5.635 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดกลาง (4x2)/6.625 เมตร

5,123 cc.

5,123 cc.

5,123 cc.

5,123 cc.

5,123 cc.

5,123 cc.

145 PS 145 PS 175 PS 175 PS 175 PS 175 PS

1,405,000 1,415,000 1,465,000 1,530,000 1,485,000 1,495,000

FG8JF1D FG8JJ1A FG8JM1A FG8JP1A FG8JR1A FG8JT1A FG8JP1G FG8JH1B

รถบรรทุก 6 ลอขนาดใหญ (4x2)/4.230 เมตร + PTO รถบรรทุก 6 ลอขนาดใหญ (4x2)/5.585 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดใหญ (4x2)/6.725 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดใหญ (4x2)/7.350 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดใหญ (4x2)/7.825 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดใหญ (4x2)/8.725 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดใหญ (4x2)/7.350 เมตร + แหนบถุงลม รถหัวลาก 6 ลอ (4x2)

7,684 cc.

7,684 cc.

7,684 cc.

7,684 cc.

7,684 cc.

7,684 cc.

7,684 cc.

7,684 cc.

240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 260 PS

1,905,000 1,895,000 1,905,000 1,915,000 1,935,000 1,955,000 2,015,000 2,025,000

FL8JN1A FL8JT1A FL8JT1A-12m FL1AN1A FL1AS1A FL1AS1A-12m

รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2)/6.140 เมตร รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2)/7.460 เมตร รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2)/9.775 เมตร รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2)/6.140 เมตร รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2)/7.460 เมตร รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2)/9.810 เมตร

7,684 cc.

7,684 cc.

7,684 cc.

8,866 cc.

8,866 cc.

8,866 cc.

260 PS 260 PS 260 PS 344 PS 344 PS 344 PS

2,535,000 2,575,000 2,622,000 2,735,000 2,775,000 2,836,000

FM8JN1D FM1AN1D FM2PN1D FM1AK1M GY2PS1A FM1AK1B FM2PK1B SS1EKLA RK8JSLA RM1ESKU

รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา (6x4)/6.140 เมตร + PTO รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา (6x4)/6.110 เมตร + PTO รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา (6x4)/6.110 เมตร + PTO รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา ผสมปูน (6x4)/5.160 เมตร + PTO รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4)/7.460 เมตร รถหัวลาก 10 ลอ สองเพลา (6x4) รถหัวลาก 10 ลอ สองเพลา (6x4) รถหัวลาก 10 ลอ สองเพลา (6x4) รถโดยสาร 6 ลอ (4x2) รถโดยสาร 6 ลอ (4x2)

7,684 cc.

8,866 cc.

10,520 cc.

8,866 cc.

10,520 cc.

8,866 cc.

10,520 cc.

12,913 cc.

7,684 cc.

12,913 cc.

260 PS 344 PS 380 PS 344 PS 380 PS 344 PS 380 PS 480 PS 251 PS 380 PS

2,700,000 3,110,000 3,170,000 2,780,000 3,335,000 3,185,000 3,265,000 3,790,000 2,205,000 3,165,000

หมายเหตุ : รถตั้งแตรุน FG เปนตนไป สามารถสั่งเพิ่ม PTO หรือ ABS จากโรงงานได (ราคาสอบถามพนักงานขาย)

TATA บร�ษัท ทาทา มอเตอรส (ประเทศไทย) จํากัด Call Center 1800-999-900 มือถือ 1401-999-900 Novus Tractor 6x4 Novus Mixer 6x4 Novus Tractor CNG

รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) รถผสมคอนกร�ต 10 ลอ (6x4) รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) CNG

10,964 cc 7,640 cc 11,051 cc

420 320 340

3,065,000 3,065,000 3,400,000

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 360 410 410 410 410 310 360 250 310 410 410 460 410

3,350,000 3,650,000 3,950,000 4,000,000 4,100,000 4,150,000 3,200,000 3,300,000 3,000,000 3,500,000 4,500,000 4,700,000 5,200,000 5,000,000

SCANIA P 360 LA6x2MSZ (Basic) P 360 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MNA P 410 LA6x2MSA (ADR) P 410 LA6x2MNZ P 310 CB6x4MSZ P 360 CB6x4MSZ K 250 IB4x2NB K 310 IB4x2NB K 410 IB6x2NB K 410 EB6x2NI K 460 EB6x2NI K 410 EB6x*4NI

รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร

ISUZU บร�ษัท ตร�เพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร. 0-2966-2111

GXZ77NXJFQ (Aero-Max) GXZ77NXFQ (Aero-Max) GXZ77NXXTQ (Aero-Max) GXZ77NXJFQ GXZ77NXXFQ GXZ77NXXTQ GVR34JXXXQ (Aero-Max) GVR34JXXXQ FYH77SXDFQ FYH77SXTDQ FXZ77QXDFQ FXZ77QXDTQ FXZ77PXDXQ FXZ77NXFXQ FXZ34PSDFQ FXZ34PSDTQ FXZ34PNDXQ FVM34TSXXQ FVM34QSXXQ FVM34TNAXQ FVM34RNAXQ FVM34QNAXQ FVM34WNXXQ FVM34TNXXQ FVM34RNXXQ FVM34QNXXQ FTR34QXXXQ FTR34PXXXQ FTR34LXXXQ FTR34JXXXQ FRR90NSXXQ FRR90LSXXQ FRR90HSXXQ FRR90NNXXQ FRR90LNXXQ NQR75LXXXQ NQR75HXXXQ NPR75KXXXQ NPR75HXXXQ NMR85HXXFQ NMR85HXXTQ NMR85EXXXQ NLR85EXXXQ GXZ78NXCFQ (AMAX-A) GVR86KXCXQ (10W 6x2) GVR86KXCXQ (6W 4x2) FXZ78QXBFQ FVM86WXCXQ FVM86TXCXQ FTR86QXCFQ NPR82KXCXQ NPR82HXCXQ NMR82HXCXQ

10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG

9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 2,999 2,999 2,999 2,999 9,839 7,790 7,790 9,839 7,790 7,790 7,790 4,570 4,570 4,570

FUSO บร�ษัท ฟ�โซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-2897

FE84DE6RDH1 FE85DE7RDH1 FE85DG7RDH1 FIV1PHX2RDHA FIV2PFX2RDHA FM65FF1RDH1 FM65FH1RDH1 FM65FM1RDH1 FJY1WT2RDHA FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 FN62FM2RDH1 FJX5WFM1RDHA FJX3WKM2RDHA FN62FJR2RDHA FV51JKD3RDH2 FZY3WJR2RDHA FV51JH3RDH1

6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 10 ลอเพลาเดียว 6x2 10 ลอเพลาเดียว 6x2 10 ลอสองเพลา 6x4 10 ลอสองเพลา 6x4 6 ลอขนาดใหญ 10 ลอสองเพลา 6x4 หัวลาก 10 ลอสองเพลา 6x4 10 ลอสองเพลา 6x4 หัวลาก 10 ลอสองเพลา 6x4 หัวลาก 10 ลอสองเพลา 6x4

4,899 CC 4,899 CC 4,899 CC 3,907 CC 3,907 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 6,373 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 6,373 CC 6,373 CC 7,545 CC 12,882 CC 6,373 CC 12,882 CC

360 360 360 360 360 360 300 300 360 360 360 360 360 360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 300 240 240 240 240 210 210 210 190 190 175 175 150 150 130 130 130 130 354 245 245 354 245 245 220 130 130 130

3,347,000 3,177,000 3,177,000 3,317,000 3,147,000 3,147,000 2,582,000 2,559,000 3,294,000 3,294,000 3,044,000 3,044,000 2,694,000 2,727,000 2,680,000 2,680,000 2,580,000 2,565,000 2,544,000 2,662,000 2,642,000 2,621,000 2,504,000 2,432,000 2,412,000 2,391,000 1,875,000 1,854,000 1,844,000 1,818,000 1,536,000 1,526,000 1,484,000 1,486,000 1,476,000 1,350,000 1,334,000 1,225,000 1,209,000 1,029,000 1,024,000 967,000 937,000 3,957,000 3,754,000 3,394,000 3,844,000 3,456,000 3,375,000 2,580,000 1,627,000 1,617,000 1,432,000

-

1,100,000 1,150,000 1,210,000 1,330,000 1,360,000 1,720,000 1,740,000 1,770,000 2,550,000 2,540,000 2,490,000 2,640,000 2,090,000 2,890,000 2,860,000 3,030,000 2,500,000 3,220,000

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

BUS & TRUCK Mart

35

36

รถบรรทุก ในสายตาผู้หญิง

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

ชลากร เศรษฐบัณฑัต

สิงห์รถบรรทุก ก็มีความ “มุ้งมิง ้ ฟรุ้งฟริง ้ ” สวัสดีประเทศไทย อากาศจะร้อนแรงไปไหนก็ไม่รู้เนอะ! ปกติพี่ไทยเราก็ร้อนอยู่ แล้ว ยิ่งเข้าช่วงเมษายนนี่ร้อนตับจะแตกกันไปเลยค่ะ ร้อนจนไม่อยากออกไปไหนเลย

อย่ า งสงกรานต์ ที่ ผ่ า นมา น้ อ งแคท นอนอืดอยูบ ่ า้ นเลยค่ะ ไม่ไปไหนเลย และด้วย ความอยู่บ้าน ก็คิดนู้น คิดนี่ และแล้วก็มาจบ อยู่ที่รถบรรทุก ฮ่า ๆ และจากการนั่งดูคลิปสิงห์รถบรรทุก ดูรูปภาพรถบรรทุกไป-มา ก็อดคิดและสงสัย ไม่ได้วา่ ทําไม? ทําไม? และ ทําไม? พวกพี่ ๆ ่ อบใช้ สิงห์รถบรรทุกชอบมีของบางอย่างทีช

่ ท้ทรูตอ กัน และดูเหมือนสิงห์รถบรรทุกทีแ ้ ง มี ว่ า แล้ ว เพื่ อ ไม่ เ ป็น การเสี ย เวลาน้ อ ง แคท ก็นง่ั พิจารณาเป็นข้อ ๆ ได้ ดังนี้ 1.ตุก ๊ ตา ่ งิ ห์รถบรรทุกเค้าทําไม มิชลิน คือ ไม่เข้าใจพีส ต้องมีกัน ยังมีหลายไซส์ หลายสี ให้เลือกกัน ด้วยนะ แล้วแต่ชอบกันเลย คําถามคือ? ทําไม ต้องตุ๊กตามิชลิน ทําไมพี่ ๆ ไม่ลองติดตุ๊กตา

โดเรม่อน หร ือ แบบเซเลอร์มูน บ้างอะค่ะ แคทว่ามันก็นา่ จะเท่ไปอีกแบบนะคะพี่ ๆ ฮ่าๆ 2.ที่พลาดไม่ได้อันดับสองคือ เสาธง และธงสี ๆ ที่ติดรถ อันนี้น้องแคทก็ไม่เข้าใจ อี ก ว่ า ทํ า ไมพวกพี่ ต้ อ งมี บางที ก็ ทํ า เป็ น สี สายรุ้ง ถ้าเป็นแคทนะ แคทจะเอาสี pastel สีซอฟ ๆ ใส ๆ หร ือไม่ก็เพ้นหน้าเราลงไปเลย ขยายธงให้ใหญ่ แบบเวลาเราขับผ่านพี่สิงห์ รถบรรทุกด้วยกันจะได้รู้กันไปเลยใครเป็น ใคร ฮ่า ๆ 3. ยัง ยังไม่จบค่ะ กระจกค่ะ กระจก พวกพี่จะเยอะไปไหน เร ียกสวย ๆ ก็กระจก บานเสร ิม เร ียกแบบพี่สิงห์รถบรรทุกเค้าจะ เร ียกกันว่า “กระจกนาซ่า” คือคําว่านาซ่า พวกพี่มาจากไหน แต่มันก็เท่ห์ดีนะคะ อันนี้ แคทจะไม่ขอเปลี่ยนชื่อ ถือว่า พี่ ๆ สิงห์รถ บรรทุกเค้าคิดคําศัพท์ได้โดนใจวัยรุน ่ ดี ฮ่า ๆ 4.กันมอเตอร์ไซค์ ก็ต้องมีนะ ที่เป็น เหล็ก ๆ ข้าง ๆ รถบรรทุกอะค่ะ พี่สิงห์รถ บรรทุกเค้าบอกแคทว่า มันก็ตรง ๆ ตัวครับ ไว้กันมอเตอร์ไซค์เข้าไปใต้รถเลยกันไว้ แต่ ่ ะไม่เร ียกแบบนีห ้ รอกนะ พีม ่ ค พวกพีจ ี าํ ศัพท์ ่ เฉพาะทีเร ียกว่า “กันหมา” น้องแคทก็งงสิคะ่ ่ ไี ว้ทาํ อะไรกันแน่ พีต ่ อ ตกลงพวกพีม ้ งการกัน อะไรคะ ฮ่า ๆ 5.อันนี้ก็ฮิต “แตรด่วน” เพราะแคท ชอบเห็นพี่ ๆ บีบแตรดังมาก บางทีก็มีการ บีบเป็นจังหวะ พีเ่ ค้าบอกเป็นการทักกัน และ ส่วนมากก็จะทักพรรคพวกกันเป็นจังหวะ ที่ เร ียกกันว่า “สามช่า” มาถึงจุดนี้น้องแคทก็ พึ่งถึงบางอ้อ ที่กดกันทัก ๆ กันเวลาเค้าสวน ทางกันนั้น เค้ายังต้องมีสเตปการทัก ว๊าว พวกพี่ นีเ่ ท่จงั เลยค่ะ น้องแคทเขียนมาถึงจุด นี้ก็ชักจะหลงเสน่ห์พวกพี่เพิ่มขึ้นละ ฮ่า ๆ

6.ข้ อ ต่ อ มาคื อ ไฟสี ๆ พี่ สิ ง ห์ ร ถ บรรทุกบางคนนี่ จัดหนักจัดเต็มมาก ไฟนี่ เต็มหน้ารถ คือรถบรรทุกวงิ่ ตอนกลางคืนมา นี่ รู้ เ ลยใครมา ก็ เ ป็น สี สั น ให้ ท้ อ งถนนดี ค่ ะ ฮ่า ๆ และข้อสุดท้าย และท้ายที่สุดจะต้อง พูดถึง คือ 7.สติกเกอร์ คําพูดโดน ๆ ที่สิงห์ รถบรรทุกต้องมี ที่เห็นบ่อย ๆ ก็จะมี “จัยมัน รัก” “เมียหลวงให้ 500 เมียน้อยให้ 5,000” “เมียเงินสด รถเงินผ่อน” “บินได้บินไปแล้ว” “ตะก่อนเคยแรง” “คนล้างไปซาอุ” “รถยังมี อะไหล่ แต่หัวใจไม่มีสํารอง” “ไฟแดงหน้าพี่ ขอสู้ตาย” “อย่าโบกเลยจ่า…พกมาแค่สอง ร้อย” หร ือ “อย่าจี้ตูด เดี๋ยวกรูตด” และอีก ่ ส เยอะแยะสํานวนคําพูดทีพ ี่ งิ ห์รถบรรทุกเค้า ชอบแปะกัน แล้ ว แปะอั น เดี ย วไม่ พ อนะ พี่ เ ค้ า จะ แปะกันเยอะมาก ฮ่า ๆ นัง่ เขียนไปน้องแคทก็ นั่งยิ้มไป จร ิง ๆ แล้วใครว่าพี่สิงห์รถบรรทุก ้ ล้วแคทว่า พวกพีเ่ ค้าน่า เค้าโหด เห็นแบบนีแ รักนะ มีความเป็นศิลปะ มุ้งมิ้ง ฟรุ้งฟรงิ้ ใน ทุก ๆ รายละเอียด ตั้งแต่การตกแต่ง คําพูด หร ือแม้แต่การทักทายกัน ทั้งนี้ทั้งนั้น ก็ต้อง ให้ ส อดคล้ อ งกั บ กฎหมายและปฎิ บั ติ ต าม ระเบียบท้องถนนด้วย ก็จะยิง่ ทําให้ทก ุ ๆ ฝ่าย ่ี งิ ห์รถบรรทุกกัน มีความสุขและหลงเสน่หพ ์ ส หมดแน่ ๆ ้ อ ้ สติกเกอร์มา วันนีน ้ งแคทจะไปหาซือ แปะรถน้องแคทเองบ้างดีกว่า จะได้รู้ ๆ กัน ไปเลย ว่ า น้ อ งแคทก็ ส าวกพี่ ๆ สิ ง ห์ ร ถ บรรทุกนะคะ ฮ่า ๆ ๆ แล้วพบกันฉบับหน้านะ คะ สําหรับวันนี้น้องแคทขอไปหาพี่สิงห์รถ บรรทุกก่อนแย้ว บ๊ายบาย...

สถิติจดทะเบียน

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

ยอดจดทะเบียนรถบรรทุกและรถโดยสาร รวมทั่วประเทศ ประจําเดือน มีนาคม 2561 รถบรรทุก รถโดยสาร

่ ดทะเบียนโดยแยกยี่ห้อรถ ประเภท รายงานสถิติจํานวนรถใหม่ (ป้ายแดง) ทีจ รถบรรทุกและรถโดยสารทั่วประเทศ ประจําเดือนมีนาคม 2561 ที่ทางกลุ่มสถิติ การขนส่ง กองแผนงาน กรมการขนส่งทางบก ได้รวบรวมไว้ เรมิ่ จากสถิติจํานวนรถใหม่ (ป้ายแดง) ที่จดทะเบียนโดยแยกยี่ห้อรถ ประเภทรถ บรรทุกรวมทั่วประเทศ ประจําเดือนมีนาคม 2561 โดย 3 อันดับแรกจากค่ายรถญี่ปุน ่ ค่าย ISUZU ยังนําเป็นที่ 1 มียอดจดทะเบียน อยูท ่ ่ี จํานวน 1,249 คัน จากเดือนกุมภาพันธ์ อยู่ที่ จํานวน 1,045 คัน เพิ่มขึ้น จํานวน 204 คัน ตามมาด้วย ค่าย HINO มียอดจด ทะเบียน อยู่ที่ จํานวน 1,024 คัน จากเดือนกุมภาพันธ์ อยู่ท่ี จํานวน 908 คัน เพิ่มขึ้น จํานวน 116 คัน และค่าย UD TRUCKS มียอดจดทะเบียน อยู่ที่ จํานวน 53 คัน จาก เดือนกุมภาพันธ์ อยู่ท่ี จํานวน 82 คัน ลดลง จํานวน 29 คัน ด้านค่ายรถจากยุโรป ค่าย SCANIA ยังนําเป็นที่ 1 โดยมียอดจดทะเบียน อยู่ที่ จํานวน 31 คัน จากเดือนกุมภาพันธ์ อยู่ท่ี จํานวน 50 คัน ลดลง จํานวน 19 คัน ตามมา ด้วย ค่าย VOLVO มียอดจดทะเบียน อยู่ท่ี จํานวน 26 คัน จากเดือนกุมภาพันธ์ อยู่ท่ี

จํานวน 19 คัน เพิ่มขึ้น จํานวน 7 คัน และค่าย MERCEDES BENZ มียอดจดทะเบียน อยู่ที่ จํานวน 3 คัน เท่ากับเดือนกุมภาพันธ์ ฟากค่ายรถจากจีน ค่าย FAW ยังนําเป็นที่ 1 โดยมียอดจดทะเบียน อยู่ที่ จํานวน 9 คัน จากเดือนกุมภาพันธ์ อยู่ท่ี 33 คัน ลดลง จํานวน 24 คัน ตามมาด้วย ค่าย FOTON มียอดจดทะเบียน อยู่ที่ จํานวน 8 คัน จากเดือนกุมภาพันธ์ อยู่ท่ี 7 คัน เพิ่มขึ้น จํานวน 1 คัน และค่าย SANY มียอดจดทะเบียน อยู่ท่ี จํานวน 6 คัน จากเดือนกุมภาพันธ์ อยู่ที่ 5 คัน เพิ่มขึ้น จํานวน 1 คัน ่ ดทะเบียนโดยแยกยีห ่ อ ในส่วนของสถิตจ ิ าํ นวนรถใหม่ (ป้ายแดง) ทีจ ้ รถ ประเภทรถ ่ ย ่ ด โดยสารรวมทัว่ ประเทศ โดยค่ายทีม ี อดจดทะเบียนประจําเดือนมีนาคม 2561 มากทีส ุ คือ ค่าย BONLUCK สามารถสร้างยอดจดทะเบียนได้ จํานวน 100 คัน ตามมาด้วย ค่าย HINO สามารถสร้างยอดจดทะเบียนได้ จํานวน 35 คัน และค่าย KINGLONG สามารถสร้างยอดจดทะเบียนได้ จํานวน 21 คัน

แวดวงรถบัส รถบรรทุก

นักท่องเที่ยวจีนเพิ่ม รถบัสจีนมากตาม ่ วชาวจีนก็ยงั มีเพิม ถึงแม้วา่ ทัวร์ศน ู ย์เหร ียญจะเงียบหายไป แต่นก ั ท่องเทีย ่ มาก ขึ้นเรอื่ ย ๆ จนในปี 2561 นี้ กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา คาดว่าจะมีนักท่องเที่ยว ชาวจีนเข้ามาในไทยมากถึง 8 ล้านคนทีเดียว ด้ ว ยเหตุ นี้ เ อง จึ ง ทํ า ให้ บ ร ิษั ท รถ โดยสารให้ เ ช่ า ต่ า ง ๆ ต้ อ งพลิ ก แพลง กลยุทธ์ พยายามดึงบร ิษัทเอเจนซี่ต่าง ๆ ที่ นํ า พานั ก ท่ อ งเที่ ย วจากประเทศจี น มา เยื อ นเมื อ งไทย ให้ ม าใช้ บ ร กิ ารเช่ า รถ โดยสารของบร ิษัทตัวเองมากยิ่งขึ้น เมื่ อ จั บ ทิ ศ ทางของนั ก ท่ อ งเที่ ย ว ่ นักท่องเทีย ่ วชาว ชาวจีนแล้ว ทราบว่า เมือ จี น ไปเยื อ นประเทศใดแล้ ว ก็ ต้ อ งการใช้ บร ิการรถโดยสารที่มาจากประเทศของ ตั ว เอง เหมื อ นกั บ เป็ น การประกาศว่ า

ธุรกิจของคนจีนได้เข้าไปเป็นแกนหลักของ ้ แล้ว บรรดาบร ิษัท เศรษฐกิจของประเทศนัน รถโดยสารให้เช่าจึงได้ระดมซื้อรถโดยสาร ยี่ห้อต่าง ๆ ที่มาจากประเทศจีนเพิ่มมากขึ้น ่ หร ือไม่วา่ มีบางบร ิษัทซือ ้ รถโดยสารจาก เชือ ประเทศจีนภายในเดือนเดียวมากถึง 250 คันทีเดียว แต่ เ ดิ ม นั้ น ได้ มี ร ถโดยสารที่ ขึ้ น ต้ น ด้วยตัว S สามารถทํายอดขายให้กับบร ิษัท รถโดยสารให้เช่าได้เป็นจํานวนมาก จนได้ชอ ื่ ว่าเป็นเจ้าพ่อรถโดยสารจากประเทศจีนที

เดียว ด้วยกลยุทธ์การตลาดที่ทําได้เพียงเจ้า ้ คือ ไม่ตอ เดียวเท่านัน ้ งมีเงินดาวน์ ผ่อนนาน ได้ถึง 72 เดือน แถมยังเป็นรถป้ายแดงได้ นาน ไม่ ต้ อ งเสี ย ค่ า จดทะเบี ย น และค่ า ทํ า ประกันภัยภาคสมัครใจชั้น 1 ในปีแรกมาก ถึง 1 แสนบาทอีกด้วย แต่เมื่อรถโดยสารยี่ห้อนี้ ไม่สามารถ ทําตลาดได้ เพราะตัวเองเป็นผู้วางยาตัวเอง ทําให้ออเดอร์ตา่ ง ๆ จากบร ิษัทรถโดยสารให้ ่ ามมาก็คอ เช่าต้องติดขัด ผลทีต ื ลูกค้าหันไป หารถโดยสารจากจีนยี่ห้ออื่นแทน แต่ก็เป็น จํานวนที่ไม่มากนัก เรมิ่ ต้นเพียงแค่เดือนละ ประมาณ 10 คันเท่านั้น ส่วนสาเหตุก็เพราะ จะเอาตามเงื่ อ นไขการซื้ อ เหมื อ นกั บ รถ

่ อ โดยสารยีห ้ ตัว S ซึง่ ไม่มบ ี ร ิษัทลีสซิง่ ราย ใดทําให้ได้ แต่คาดว่าอีกไม่เกิน 3 เดือนนี้ เมื่ อ ความต้ อ งการรถโดยสารจากจี น มี เพิ่มมากขึ้น ก็ต้องทําตามเงื่อนไขต่าง ๆ ของตลาดลีสซิ่งที่ได้วางไว้ โดยราคาค่ า เช่ า รถโดยสารจาก ประเทศจี น จะมี ร าคาเที ย บเท่ า กั บ รถ ่ โดยสารจากยุโรป ซึง่ เป็นเรอื่ งทีเ่ หลือเชือ มากเพราะต้นทุนแตกต่างกัน แต่ด้วยผู้ โดยสารซึ่งเป็นชาวจีนต้องการที่จะนั่งใน ้ จึง ่ าจากประเทศจีนเท่านัน รถโดยสารทีม ทําให้ความต้องการรถโดยสารจากจีนมี คุณค่าเพิ่มมากขึ้นนั่นเอง

37

รถโดยสาร

รถบรรทุก

รถโดยสาร

ส่วนภูมิภาค

กรุงเทพฯ

ภาคกลาง

ภาคตะวันออก

ภาคอีสาน

ภาคกลาง

ภาคตะวันออก

ภาคเหนือ

ภาคตะวันตก

ภาคใต้

ภาคเหนือ

ภาคใต้

ภาคอีสาน

& TRUCK 38 BUS Products GPS Tracking MDVR

ตอบโจทย์ผู้บร ิหาร ดูภาพแบบ Real Time จัดเต็มกับ Solution ทีเ่ หนือกว่า ช่วยในการ บร ิหารจัดการองค์กรได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไร้ความเสี่ยงทุกปัญหา เพื่อยกระดับความ ปลอดภัยทั้งผู้ขับขี่และทรัพย์สิน

บจก.เบสท์ เทคโนโลยี อินโนเวชั่น โทร.0-2374-2837

DYNAMIC ULTRA PLUS

นํ้ า มั น เคร อื่ งคุ ณ ภาพสู ง ที่ ถู ก ออกแบบและพั ฒ นาเป็ น พิ เ ศษ ่ การพาณิชย์ ฟิลม สําหรับรถบรรทุกและรถเพือ ์ นํา้ มันแข็งแรง ทน ความร้อน และเพิ่มประสิทธิภาพให้เครอื่ งยนต์มีความสะอาดสูง รองรับการทํางานของเครอื่ งยนต์ได้ดีในทุกสภาพ ยืดอายุการ เปลี่ยนถ่ายสูงสุดถึง 30,000 กม. ผ่านมาตรฐานสูงสุด API CI-4, ACEA E7 และ JASO DH-1 และ ยังได้รับการรับรองจากผู้ผลิตเครอื่ งยนต์ ชั้ น นํ า ห ล า ก ห ล า ย ค่ า ย ไ ม่ ว่ า จ ะ เ ป็ น VOLVO, RENAULT, MACK และ CUMMINS อีกด้วย

บมจ.ปตท. โทร.0-2239-7877

Cartrack GPS Tracking

ปั กษ์ แรก • พฤษภาคม 2561

Aotecar

แถบสะท้อนแสงไดมอนด์ 3M

่ บ คอมเพรสเซอร์คณ ุ ภาพในราคาทีจ ั ต้องได้ ได้รับความไว้วางใจจากผู้ผลิตรถยนต์ช้ัน นําหลายยี่ห้อในประเทศจีน

้ ผิวได้ดี เหมาะสําหรับติดบนผ้าใบ มีความยืดหยุน ่ โค้งงอตามพืน เพื่อเป็นเป็นการเตือนให้ผู้ขับขี่ยานพาหนะอื่น สามารถมองเห็น ได้ในระยะไกลและชัดเจนโดยเฉพาะเวลากลางคืน ง่ายในการ ติดตัง้ มีกาวในตัว มีให้เลือก 3 สี : ขาว เหลือง แดง ขนาด 2 นิ้ว x 50 เมตร ดวงมีขนาด 2”x2”

บจก.ธนเสริม โทร.0-2225-6352

บจก.3เอ็ม ประเทศไทย โทร.0-2260-8577

APM อะไหล่รถบัส

เครื่องวัดความดันลมยาง

เอ็ ม ออโต้ คอมโพเน้ น ท์ ส (ประเทศไทย) อุปกรณ์รถบัสทั้งคัน ไม่ว่าจะเป็น ระบบแอร์ เบาะนั่ง แหนบ คอยล์ปร ิงค์ ยางร ีดติดขอบ กระจก พร้อม Cooler Box ให้ความเย็นได้ ตั้งแต่ 16 องศา ถึง -18 องศา เป็นอุปกรณ์ท่ี ช่วยอํานวยความสะดวกสบายให้ผู้โดยสาร

อีดีพี อีเลคโทรนิค ผู้แทนจําหน่ายเครอื่ งวัด ความดันอากาศในยางรถใหญ่ และเครอื่ งวัด ความหนาของดอกยาง จากประเทศฝรั่งเศส

บจก.เอ็ม ออโต้ คอมโพเน้นท์ โทร.0-3801-7281

บจก.อีดีพี อีเลคโทรนิค โทร.0-3890-7790

แอร์ติดรถมินิบัส กู๊ดเท็มพ์

ช่ ว ยให้ ผู้ ป ระกอบการ ขนส่ ง มี ค วามปลอดภั ย มากยิ่งขึ้น

ยางรถใหญ่ JK จากอินเดีย

คาร์แทรค ผู้นําระด้านการติดตามยานพาหนะด้วยจีพีเอส และ การจัดการระบบขนส่งแบบเร ียลไทม์จากประเทศแอฟร ิกาใต้ให้ บร ิการติดตั้งจีพีเอส สําหรับรถตู้ รถบรรทุก รถหัวลาก และรถ ขนส่ ง ทุ ก ชนิ ด ซึ่ ง ได้ รั บ การรั บ รองมาตรฐานจากกรมขนส่ ง ทางบก พร้อมรับประกันอุปกรณ์จีพีเอสตลอดอายุการใช้งาน

แอร์ตด ิ รถมินบ ิ ส ั ให้กลุม ่ ลูกค้าสามารถตกลง ่ ใจได้ในคุณภาพ ได้รบ ราคาติดตัง้ ได้ทน ั ที มัน ั ความสนใจจากอู่ ต่ อ รถมิ นิ บั ส และบร ษ ิ ัท มินิบัสมากมาย

เอ็ม ซี ไทร์ เทรดดิ้ง ยางรถใหญ่ยี่ห้อใหม่ ่ ย “JK” ทีม ี อดขายอันดับ 1 ในประเทศอินเดีย เป็นทางเลือกแก่กลุ่มขนส่งเป็นยางเรเดียล เฉพาะกลุ่ ม รถ 10 ล้ อ รถหั ว ลากและ รถบัสเท่านั้น

www.cartrack.co.th โทร.0-2136-2929

บจก.ศิเทค โทร.0-2736-2040

บจก.เอ็ม ซี ไทร์ เทรดดิ้ง โทร. 0-2921-9536

นํ้ายาหล่อเย็นสูตรไร้น้าํ

โม่ปูนผสมคอนกรีต SMM Mixer

นํา้ ยาหล่อเย็นสูตรไร้นาํ้ Evans High P e r fo r m a n c e เ ห ม า ะ สํ า ห รั บ เครอ ื่ ง ย น ต์ ดี เ ซ ล แ ล ะ เ บ น ซิ น ทุ ก ประเภท ช่ ว ยขจั ด ปั ญ หาต่ า ง ๆ ที่ เกี่ย วข้ องกับนํ้า ภายในระบบระบาย ค ว า ม ร้ อ น แ บ บ เ ดิ ม เ ดิ ม ที่ มี อ ยู่ ใ น ปัจจุบัน ซึ่งจะช่วยและยืดอายุการใช้ งานของเครอื่ งยนต์

โม่ปูนผสมคอนกร ีต SMM Mixer ขนาด ่ วชาญและมีประสบ3-6 คิว โดยทีมงานผูเ้ ชีย การณ์ทํางานมากกว่า 30 ปี การันตีผลงาน และคุณภาพแน่นอน โดยมีจุดขายที่คุณภาพ สูง มีความแข็งแกร่งทนทาน

บจก.พี แอล วาย โทร.0-2311-3908

บจก.ทีวีพี ออโต้พาร์ท โทร.0-2294-3626

เครื่องเสียง 24 V ไดสตาร์

คาลเท็กซ์ เดโล่ 400 MGX

นําสินประกันภัย

บร ิการครบ จบที่เดียว • ประกันภัยรถยนต์ทุกประเภท • ประกันภัยอัคคีภัยและภัยพิบัติ • ประกันภัยทางทะเลและขนส่ง • ประกันภัยเบ็ดเตล็ด เช่น ประกันสุขภาพ อุบัติเหตุ เดินทาง

บมจ.นําสิ น ประกันภัย www.namsengins.co.th

แชสซีส์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ OF 917

เครอื่ งเสียง 24 V ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อใช้กับรถบัส รถบรรทุก โดยเฉพาะ เนื่องด้วยในตลาดปกติท่วั ไปจะใช้เครอื่ งเสียงรถบ้าน ้ จึง 12V ไปติดในรถบัสหร ือรถบรรทุกทีใ่ ช้ไฟ 24V การติดตัง้ นัน ต้องดัดแปลงหร ือเพิ่มอุปกรณ์ ซึ่งก็ทําให้เกิดผลเสียหลายอย่าง ทาง Distar จึงคิดค้นสินค้านี้ขึ้นมา เพื่อแก้ปญ ั หาเหล่านี้ และถือเป็นเจ้า แรกและเจ้าเดียวในประเทศไทย

คาลเท็กซ์ เดโล่ 400 MGX SAE 15W-40 นวั ต กรรมนํ้ า มั น เคร อื่ งเกรดพร เี มี่ ย ม ให้ ้ สูงสุดในการปกป้องทุกชิน สมรรถนะขัน ้ ส่วน ของเครอื่ งยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยืด ระยะการเปลี่ ย นถ่ า ยได้ ม ากกว่ า 80,000 กิโลเมตร

แชสซีส์รถมินิบัส ที่สร้างมาเพื่อเป็นรถโดยสารอย่างแท้จร ิง มี 3 ขนาดให้เลือกคือ 7.40 เมตร 8.06 และ 8.50 เมตร มาเป็นตัว เลือกให้ผู้ประกอบการเพื่อต่อเป็นมินิบัสขนาด 8 เมตร และ 9 เมตร โครงสร้างของแชสซีส์และเพลารวมถึงแหนบแบบพารา โบลิค สปร ิง ซึง่ มีความยืดหยุน ่ มาก รวมทัง้ มีระบบเบรค ABS ทุก ล้อ จึงให้ความปลอดภัยอย่างสูง

บจก.ซูเล็ค อินเตอร์เนชั่นแนล โทร.0-2926-6880

บจก.เชฟรอน (ไทย) โทร.0-2545-5555

บจก.เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) โทร.0-2034-1224