BUS & TRUCK - V.346 by BUS & TRUCK media ttfintl

# 1 เ พ� อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย

ก้าวสู่ ปีที่ 15

ฉบับที่ 346

ISSN 1686-2686

ปั กษ์ หลัง กรกฎาคม 2561

40 บาท

มินิบัสคึกคัก! กรุงไทย-บสย.หนุนดอกเบี้ยตํ่า นาน 7 ปี

กรมการขนส่งฯ จับมือ กรุงไทย-บขส.-บสย. เพิม ู้ ระกอบการขนส่ง ่ ศักยภาพแก่ผป ร่วมกําหนดมาตรการสนับสนุนและส่งเสร ิมการให้บร ิการด้วยรถโดยสารขนาดเล็กทีไ่ ด้ ่ ยกระดับความปลอดภัยและการให้บร ิการด้วยรถโดยสารสาธารณะอย่าง มาตรฐาน เพือ

้ ตํ่า ผ่อนนาน 7 ปี แนะใช้ บสย. เป็นรูปธรรม โดยกรุงไทย-บสย.หนุนปล่อยเงินกูด ้ อกเบีย ช่วยคํ้าประกันเต็มวงเงิน 20 ล้านบาทต่อราย วางเงินโครงการรวม 2 พันล้านบาท เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 2561 เวลา 10.00 น. ณ อาคาร 6 ชั้น 7 กรมการขนส่งทางบก อ่านต่อหน้า 14

ยูดี เสริมทัพรถใหม่ 2 รุ่น SAKUN C วางแผนใหญ่ ตอบโจทย์งานขนส่งยุคใหม่ ประกอบรถมินิบัสแบรนด์ไทย

ยูดี ทรัคส์ เปิดตัวถบรรทุกใหม่พร้อมกัน 2 รุ่น ได้แก่ ยูดี เควสเตอร์ 2018 และ ยูดี โครเนอร์ The new extension 6X2 ตอบโจทย์ Smart Logistics หร ืองานขนส่งยุคใหม่ คาด ตลาดรถบรรทุกขนาดใหญ่เติบโตถึง 8% และรถบรรทุกขนาด กลางเติบโตถึง 12% คุณกําลาภ ศิร ิกิตติวัฒน์ ประธานกรรมการ ยูดี ทรัคส์ อ่านต่อหน้า 22

“SAKUN C” วางแผนใหญ่ระดับประเทศ ผลิตรถโดยสาร ขนาดเล็ ก แบรนด์ ไ ทยแท้ อ อกสู่ ต ลาดขนส่ ง สาธารณะ ใช้ เครอื่ งยนต์ 150 แรงม้ า และแชสซี ส์ ฮีโน่ มาพร้ อ มกั บ ตั วถั ง อลูมิเนียมแท้ทั้งคัน ประมาณราคาขายไว้ท่ี 2 ล้านต้น ๆ มั่นใจ แข็งแกร่ง ทนทาน ใช้งานได้นานถึง 30 ปี พร้อมหาสินเชื่อราคา คนไทยให้ด้วย อ่านต่อหน้า 22

O4 ดับเครือ ่ งชม ยูดี โครเนอร์ The new extension 6x2 16 จอดคุย คุณธวัชชัย สธนสถาพร ตันจงฯ ฉีกกฎสินเชื่อรถใหญ่ 24 รถเพื่อกิจการพิเศษ MAN TGS 28.480 6x2 หัวลากเจียรรางรถไฟทั่วประเทศ 25 แวะเวียน HINO สัมมนาผู้ประกอบการ ต่อตัวถังรถบรรทุก 26 เทียบท่า รถไฟเชื่อม 3 สนามบินเนื้อหอม เอกชนแห่ซื้อซองประมูล 31 ราย

04 ดับเครื่องชม

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

ยูดี โครเนอร์ The new extension 6x2 บรรทุก 1O ล้อ เพลาเดียว ผู้ช่วยสําคัญงานขนส่ง

ยูดี ทรัคส์ ช่วยให้คุณประหยัดเวลาสําหรับงานขนส่งสินค้าทุกชนิด โดยเฉพาะ ยูดี โครเนอร์ The new extension ระบบขับเคลื่อน 6x2 จะช่วยให้สามารถเพิ่ม โครเนอร์ The new extension นํ้าหนักบรรทุกได้มากขึน ้ พร้อมทัง ้ ฟังก์ชน ่ั เด่น ๆ เพื่อ ่ อ 6x2 จะเน้นกลุม ค้ากลุม ่ ใหม่ทีต ้ งขนส่ง สนับสนุนงานขนส่งสินค้าให้สะดวกสบาย ประหยัด สิ น ค้ า ที่ มี นํ้ า หนั่ กลูกมากและต้ อ งการความ ต้นทุน และปลอดภัยยิ่งขึ้น คล่ อ งตั ว มากกว่ า รถบรรทุ ก สิ บ ล้ อ ทั่ ว ไป ขนส่ ง ได้ ทั้ ง ในรู ป แบบตู้ ข นส่ ง สิ น ค้ า ทั่ ว ไป

และแทงค์นาํ้ มัน หร ือสินค้าปิโตรเคมี ด้วย ขนาดตั ว รถและวงเลี้ ย วที่ แ คบ ทํ า ให้ ่ นไปบนถนน หร ือพืน ้ ทีท ่ ี่ สามารถขับเคลือ มีขนาดจํากัดได้อย่างคล่องตัว ยูดี โครเนอร์ The new extension 6x2 ขุมพลังดีเซล 4 จังหวะ 6 สูบ แถว เร ยี ง คอมมอลเรล ไดเร็ ค อิ น เจคชั่ น ควบคุมหัวฉีดด้วยอิเลคทรอนิคส์ โอเวอร์ เฮดแคมชาฟท์ เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ ระบายความร้อนด้วยนํา้ มาตรฐานยูโร 3 ซึ่งมาพร้อมกับนํ้าหนักแชสซีส์รวม 6.26.4 ตัน และบรรทุกสินค้าได้มากสุด 25 ตัน ตามกฎหมาย นอกจากจะเป็ น รถบรรทุ ก ที่ มี โครงสร้างแชสซีส์นํ้าหนักเบาแล้ว ยังได้ ่ สนับสนุนงานขนส่ง เพิม ่ ฟีเจอร์เด่น ๆ เพือ สิ น ค้ า ให้ ส ะดวกสบาย ประหยั ด ต้ น ทุ น และปลอดภัยยิ่งขึ้น โดยมีการเพิ่มถุงลม ยกเพลาพร้ อมเซ็ น เซอร์ จั บ นํ้ า หนั ก อัตโนมัติ ช่วยลดภาระพนักงานขับรถ ใน ช่ ว งจั ง หวะที่ จํ า เป็น ต้ อ งขั บ ขี่ แ บบไร้ นํ้ า หนัก ทําให้ประหยัดนํ้ามันเชื้อเพลิง ลด การสึกหรอของยาง และยังมาพร้อมกับ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ช่วยให้สน ิ ค้า ได้รับการขนส่งอย่างทะนุถนอม และไป ถึงที่หมายได้อย่างปลอดภัย ยูดี โครเนอร์ The new extension 6 x 2 ส า ม า ร ถ ต อ บ โ จ ท ย์ S m a r t Logistics หร ืองานขนส่งยุคใหม่ที่มีการ แข่งขันสูงในปัจจุบน ั เหมาะกับกลุม ่ ลูกค้า ที่ ห ลากหลายทุ ก อุ ต สาหกรรม ตั้ ง แต่ กิจการขนส่งระยะไกล ไปจนถึงการขนส่ง ในเมือง หร ือระหว่างเมือง

เกาะติดพาณิชย์น้อย 05

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

อีซูซุ บลูเพาเวอร์ แรงสุดขีด...เต็มสปีดพันธุ์เอ็กซ์ บร ิษัท ตร ีเพชรอีซูซุเซลส์ จํากัด ยกทัพยนตรกรรม “บลูเพาเวอร์” ส่ง “ใหม่! อีซูซุ เอ็กซ์-ซีรสี่ ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” ตอบสนองแนวคิด “The X-Spirit Outburst” แรงสุดขีด... เต็มสปีดพันธุ์เอ็กซ์ ไลฟ์สไตล์ปิกอัพเพื่อการขับขี่แบบเรซซิ่ง พันธุ์แท้ ที่มาพร้อมกับเครอื่ งยนต์อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ ร่วมด้วยรถยนต์น่งั อเนกประสงค์สุดหรู “ใหม่! อีซูซุมิว-เอ็กซ์” และ “รุ่นพิเศษ! อีซูซุมิว-เอ็กซ์ THE ICONIC” โฉบเฉี่ยว หรูหรา งดงามทุกรายละเอียด “ใหม่! อีซูซุ ดีแมคซ์ V-Cross MAX 4x4” สปอร์ตออฟโรดพันธุ์แท้ แกร่งทุกองศา และ “ใหม่! อีซูซุ ดีแมคซ์ บลู เพาเวอร์” ร่วมอวดโฉมในงาน “FAST Auto Show Thailand 2018” ระหว่าง วันที่ 27 มิถุนายน ถึง วันที่ 1 กรกฎาคม 2561 ที่ผ่านมา คุณโทชิอากิ มาเอคาวะ กรรมการ ผู้ จั ด การ บร ษ ิ ั ท ตร เี พชรอี ซู ซุ เ ซลส์ จํ า กั ด เปิ ด เผยว่ า กว่ า 61 ปี ข องการ ดําเนินธุรกิจอีซูซุในประเทศไทย อีซูซุมี ความมุ่งมั่นในการพัฒนานวัตกรรมและ เทคโนโลยี ข องเคร อื่ งยนต์ รวมถึ ง การ ดี ไ ซน์ ร ถที่ ทั น สมั ย เพื่ อ ตอบสนองทุ ก ความต้องการของผู้ใช้รถ จวบจนมาถึง ปั จ จุ บั น ที่ ค วามสํ า เร็ จ ของยนตรกรรม “บลูเพาเวอร์” ขุมพลังในเครอื่ งยนต์ดเี ซล แห่ ง อนาคตที่ ยั ง คงความแรงอย่ า งต่ อ เนื่อง อีซูซุจึงได้นําสุดยอดยนตรกรรมใน ตระกูล “บลูเพาเวอร์” หลากรุน ่ นําทีมโดย “ใหม่! อีซูซุ เอ็กซ์-ซีรสี่ ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพา ่ รับโฉมครัง้ ใหม่ เวอร์” ไลฟ์สไตล์ปก ิ อัพทีป เพื่อคนสายพันธุ์เรซซิ่ง ภายนอกโดดเด่น สะกดทุกสายตา สปอร์ตเหนือชั้นไปกับ ดีไซน์ภายในสีดํา-แดง ที่เป็นเอกลักษณ์ เฉพาะตั ว นอกจากนี้ ยั ง นํ า รถยนต์ นั่ ง อเนกประสงค์ “อี ซู ซุ มิ ว -เอ็ ก ซ์ บลู เ พา เวอร์” และ “รุ่นพิเศษ! “อีซูซุมิว-เอ็กซ์ THE ICONIC” ที่มาพร้อมกับรูปลักษณ์ ใหม่ สปอร์ตหรู งามสง่า ตอบสนองไลฟ์ สไตล์คนรุ่นใหม่ พร้ อ มด้วย “ใหม่! อีซูซุ ดีแมคซ์ V-Cross MAX 4x4” สปอร์ตออฟโรด ที่ พ ร้ อ มตอบรั บ ทุ ก ความท้ า ทาย และ “ใหม่! อีซูซุ ดีแมคซ์ บลูเพาเวอร์ ” รุ่ น ่ น Hi-Lander ขีดสุดแห่งนวัตกรรมเปลีย ่ ลากหลาย นํา โลก ตอบโจทย์การใช้งานทีห มาจั ด แสดงให้ ผู้ ท่ี ส นใจเลื อ กหา และ จับจองอย่างใกล้ชิดในงาน FAST Auto Show Thailand 2018” เพื่อเป็นการ

ตอกยํา้ ความแรงของ “ใหม่! อีซซ ู ุ เอ็กซ์-ซีรสี่ ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” อีซูซุจึงดีไซน์บูธใน งาน “FAST Auto Show Thailand 2018” ให้ลํ้าสมัยโดดเด่นในโทนดํา-แดง สะท้อนเอกลักษณ์ความเป็นสปอร์ตเรซซิ่ง ผสานกับความหรูหราอย่างลงตัว สําหรับรถ ที่นํามาจัดแสดงในครั้งนี้ ประกอบด้วย “ใหม่! อีซูซุ เอ็กซ์-ซีรสี่ ์ 1.9 ดีดีไอ บลู เพาเวอร์” รุ่น SPEED ไลฟ์สไตล์ปก ิ อัพตอบ สนองแนวคิด “The X-Spirit Outburst” แรงสุดขีด...เต็มสปีดพันธุ์เอ็กซ์ ที่ปรับโฉม ครั้งใหม่เพื่อคนสายพันธุ์สปอร์ต แรงเต็ม อารมณ์เรซซิง่ ด้วยดีไซน์สปอร์ต ด้วยชุดแต่ง ดีไซน์ใหม่ ที่มาพร้ อมกระจังหน้า ชุดแต่ง สเกิร์ตรอบคันและสติกเกอร์คาดหน้า-หลัง พร้อมสัญลักษณ์ดไี ซน์ “X” สะกดทุกสายตา ่ งรับ ด้วยเส้น Red Line สีแดง ดีไซน์ตอ ่ เนือ กับไฟหน้า และเส้นสปีดสีแดงยาวรอบคัน เท่ ทุกมุมมองพร้อมสัญลักษณ์ ISUZU สีแดง ผสานความร้อนแรงด้วยภายในห้องโดยสาร ด้วยชุดตกแต่งสีดํา Piano Black Style และผิวสัมผัสใหม่ Soft Touch เดินด้ายสี ่ ผง แดงสุดสปอร์ต ลงตัวกับชุดแต่งสีแดงทีแ ข้างประตู และคอนโซลหน้า พร้อมสัญลักษณ์ “X-Series” ใหม่! เบาะนั่งสีดําแดง ดีไซน์ สปอร์ ต ลวดลาย Honeycomb พร้ อ ม สัญลักษณ์ “X” ที่เบาะคู่หน้า เท่เต็มอารมณ์ เพื่อเติมเต็มจิตว ิญญาณเรซซิ่งให้แรงถึงขีด สุด สู่อีกระดับของขุมพลังสปอร์ ตที่ไร้ ขีด จํากัด “ใหม่! อีซูซุมิว-เอ็กซ์ บลูเพาเวอร์” ภายใต้นิยาม Signature of Privilege เอกลักษณ์แห่งเอกสิทธิ์ ที่ให้การตอบสนอง

การขับขี่ท่ีดี ประหยัดนํ้ามัน และรักษาสิ่ง แวดล้อม ชุดเกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 2 ล้อ พร้อมช่วงล่างที่นุ่มนวล รวมถึงเทคโนโลยี และฟังก์ชั่นต่าง ๆ ที่ตอบสนองการใช้ชีว ิต ยุคใหม่ให้ผใู้ ช้รถได้สงู สุดในทุกด้าน และ “รุน ่ พิ เ ศษ! อี ซู ซุ มิ ว -เอ็ ก ซ์ THE ICONIC” ่ า รถยนต์นง่ั อเนกประสงค์สด ุ หรูรุน ่ ล่าสุด ทีม เพิ่ ม ทางเลื อ ก และต่ อ ยอดความแรงของ “The New Isuzu MU-X” โดยเพิ่มเติม ความโฉบเฉี่ ย ว หรู ห รา งดงามทุ ก ราย ละเอียด อาทิ สปอร์ตเท่รอบคันกับชุดแต่ง ICONIC STYLE ห้ อ งโดยสารโทนเข้ ม LAVA BLACK ขั บ เน้ น อารมณ์ ส ปอร์ ต ร ะ บ บ ค ว า ม บั น เ ทิ ง พ ร้ อ ม B u i l t - i n Navigator และ Digital TV Tuner และ ล้ออัลลอย 18” ICONIC CROSS ทําให้เป็น ยนตรกรรมไลฟ์สไตล์ที่ครอบคลุมทุกความ ต้องการของผู้ใช้รถที่มีสไตล์อันโดดเด่นไม่ ซํ้าใคร “ใหม่! อีซูซุดีแมคซ์ V-Cross MAX 4x4” สปอร์ตออฟโรดที่พร้อมตอบรับทุก ความท้าทาย ดีไซน์ภายนอกใหม่! พร้อมชุด แต่ง MAX 4x4 สีเทาดํา รอบคัน ผสาน ความแกร่งและสปอร์ตเป็นหนึ่งเดียว ดุดัน ้ ด้วยโทนสีเทาดํา สไตล์สปอร์ต บึกบึนเต็มขัน ออฟโรดตั ว จร งิ ไฟหน้ า ดี ไ ซน์ ใ หม่ แ บบ Bi-LED พร้ อ ม Multifunctional

Daylight ไฟส่ อ งสว่ า งเวลากลางวั น พร้ อ มทํ า หน้ า ที่ เ ป็ น ไฟหร เี่ วลากลางคื น กระจังหน้าใหม่พร้อม Engine Hood Garnish ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่แบบทูโทน ขนาด 18 นิว้ ห้องโดยสารบรรยากาศใหม่! เพิ่ ม ความสะดวกสบายให้ ทุ ก สั ม ผั ส หรู หราทุกรายละเอียด พร้อมสัญลักษณ์ V-Cross ที่ เ บาะนั่ ง กึ่ ง หนั ง แท้ ทู โ ทนสี นํ้าตาลเทาเดินด้ายสีส้ม “ใหม่! อีซูซุดีแมคซ์ 3.0 ดีดีไอ บลู เพาเวอร์ รุน ่ Hi-Lander” ปิกอัพ 2 ประตู ขี ด สุ ด ของความสมบู ร ณ์ แ บบที่ ผ สาน เทคโนโลยี และความโดดเด่ น เป็ น หนึ่ ง เดียวด้วยโฉมใหม่ อีกขั้นแห่งความลงตัว สะท้ อ นภาพลั ก ษณ์ ย านยนต์ ปิก อั พ แห่ ง อนาคต ดี ไ ซน์ ภ ายนอกโฉบเฉี่ ย วสไตล์ สปอร์ต เท่ทุกมุมมอง ตอบรับกับกระจัง หน้ า โครเมี่ ย มและชุ ด ไฟหน้ า ดี ไ ซน์ ใ หม่ แบบ Bi-LED เทคโนโลยีไฟส่องสว่างใหม่ ล่ า สุ ด พ ร้ อ ม M u l t i f u n c t i o n a l Daylight ไฟส่ อ งสว่ า งเวลากลางวั น พร้อมทําหน้าทีเ่ ป็นไฟหรเี่ วลากลางคืน ล้อ อัลลอยดีไซน์ใหม่ขนาด 18 นิ้ว พร้อมขีด สุดแห่งความหรูหรากับดีไซน์หอ ้ งโดยสาร ใหม่ เบาะนั่งกึ่งหนังแท้สีน้ําตาลใหม่ นุ่ม สบาย ให้ความหรูหรา กว้างขวาง สะดวก สบาย ทุกรายละเอียด

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

06 Energy Saving

อังกฤษ มีจําหน่ายแล้ว 20 ประเทศทั่ว ่ อ โลก ใช้กบ ั รถได้ทก ุ ยีห ้ ได้มาตรฐาน ICE ่ ใจได้ในความปลอดภัย มีระบบควบคุม มัน กําลังไฟและตัดไฟเมื่อชาร์จเต็ม รวมถึง ่ มีความร้อนหร ือกระแสไฟ ระบบตัดไฟเมือ เกิน มีทั้งขนาด 3.7 kW และ 7.0 kW สํ า หรั บ รถ Plug-in Hybrid อย่ า ง Mercedes Benz, BMW, Porsche, Volvo ไฟฟ้า รุ่นยอดฮิต และขนาด 22 kWสํ า หรั บ รถยนต์ ไ ฟฟ้ า แบตเตอร ี่ (BEV) อย่าง Tesla สุดลํ้า หร ือ Nissan Leaf ซึ่งจะเข้ามาเปิดตลาดในไทยเร็ว ๆ นี้ นอกจากนี้ “พร้อมชาร์จ” ยังได้จับ มือกับ “โปลิ-เคม” คลินิกรักษาความงาม ยานยนต์มืออาชีพ ที่มีสาขาทั่วประเทศ ไทย ในการทํ า ตลาด โดย “โปลิ - เคม” เตร ยี มที่ จ ะติ ด ตั้ ง เคร อื่ งชาร์ จ รถยนต์ ไฟฟ้าของ “พร้อมชาร์จ” ในทุกสาขาในปี 62

“พร้อมชาร์จ” ทุ่ม 1O ล้าน เปิดตัว “EO Charging” ชาร์จได้ท้ง ั รถยนต์ไฟฟ้า BEV และ Plug-in Hybrid

พร้อมชาร์จ ทุ่ม 1O ล้านบาท เปิดตัว เครื่องชาร์จ รถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียม “EO Charging” สัญชาติ อังกฤษ รุ่นติดตั้งที่บ้าน (Home EV Charger) ครั้ง แรกในประเทศไทย บุ ก ตลาดรถยนต์ ไ ฟฟ้า ทั้ ง รถ Plug-in Hybrid (PHEV) และรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) พร้อมแคมเปญแรง “แจกเครื่องชาร์จให้ลอง ฟรี 1OO เครื่อง” บริการติดตั้งถึงบ้าน ฟรี!!

คุณภัทร์ การุณกรสกุล ประธาน กรรมการ บร ิษัท พร้อมชาร์จ จํากัด เปิด เผยว่า “พร้อมชาร์จ” เป็นผู้นําเข้าและจัด จําหน่ายเครอื่ งชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า หลาก หลายรุ่นที่ได้มาตรฐานสากล ทั้งสําหรับ บ้าน คอนโด สํานักงาน ห้าง โรงแรม ด้วย บร ิการแบบครบวงจร ตั้งแต่เครอื่ งชาร์จ

สายชาร์ จ และอุ ป กรณ์ เ สร ม ิ พร้ อ มทั้ ง บร ิการติดตัง้ เครอื่ งชาร์จและสถานีชาร์จโดย ว ิศวกรไฟฟ้า ซึ่ง “พร้อมชาร์จ” เล็งเห็นว่า เป็นเทรนด์มาแรงของโลกที่เปลี่ยนจากการ ใช้รถยนต์พลังงานสันดาปมาเป็นพลังงาน ไฟฟ้า จึงนําเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้ามาเปิด ตลาดในไทย

่ อ ปัจจุบน ั คนไทยส่วนใหญ่ทีซ ื้ รถยนต์ ไฟฟ้า ไม่ทราบว่าสายชาร์จที่แถมมากับรถ ้ ออกแบบมาสําหรับชาร์จในกรณี ้ นัน ตอนซือ ฉุกเฉินนอกบ้านแค่สั้น ๆ เท่านั้น ไม่เหมาะ สําหรับเสียบชาร์จทิ้งไว้ข้ามคืน เพราะไม่มี ระบบตัดไฟหร ือควบคุมกําลังไฟ ซึง่ อาจเป็น หนึ่งในสาเหตุให้แบตเตอรรี่ ถเสื่อมเร็ว หร ือ ้ เกิดเพลิงไหม้ได้ โดย ไฟบ้านขัดข้องจนถึงขัน ในต่างประเทศโดยเฉพาะยุโรปทราบเรอื่ งนี้ กั น ดี ว่ า ผู้ ใ ช้ จํ า เป็ น ต้ อ งมี เ คร อื่ งชาร์ จ ที่ ออกแบบสําหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ ที่ ได้มาตรฐานสากล มาติดตั้งที่บ้าน (Home EV Charger) และเดินระบบแยกจากไฟบ้าน เดิม เพื่อความปลอดภัยในทรั พย์สิน และ ถนอมแบตเตอรรี่ ถ คุ ณ วชิ ร ญาณ์ การุ ณ กรสกุ ล ผู้ อํานวยการฝ่ายการตลาด บร ิษั ท พร้อม ชาร์จ จํากัด กล่าวว่า ทาง “พร้อมชาร์จ” ห่วงใยท่านเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าทุกท่าน จึง ทุ่มแคมเปญแรง แจกเครอื่ งชาร์จคุณภาพ สู ง นํ า เข้ า จากอั ง กฤษ ให้ แ ก่ ผู้ ล งทะเบี ย น 100 ท่าน ให้ลองใช้ที่บ้าน ฟร ี!! เป็นเวลา 1 เดือนเต็ม พร้อมบร ิการติดตัง้ โดยทีมว ิศวกร ไฟฟ้าที่เชี่ยวชาญ ซึ่งเจ้าของรถ BEV และ Plug-in Hybrid สามารถลงทะเบียนเข้า ร่ ว ม ไ ด้ ที่ เ พ จ F a c e b o o k . c o m / ่ ร่วมเปิดประสบการณ์ Promptcharge เพือ สั ม ผั ส ส ม ร ร ถ น ะ ก า ร ช า ร์ จ แ บ บ เ ต็ ม ประสิ ท ธิ ภ าพของรถซึ่ ง รวดเร็ ว ขึ้ น ถึ ง 300% ทั้ ง ยั ง อุ่ น ใจในความปลอดภั ย แม้ เสียบชาร์ จทิ้งไว้ข้ามคืน ด้วยเคร อื่ งชาร์ จ ่ ด รถยนต์ไฟฟ้าทีไ่ ด้รบ ั ความนิยมมากทีส ุ คือ ยี่ ห้ อ EO Charging แบรนด์ ชั้ น นํ า จาก

คุ ณ ส า ม า ร ถ บุ ญ ธ ร า ทิ พ ย์ ประธานกรรมการ บร ิษัท โปลิเคม กรุ๊ป จํากัด และบร ิษัทในเคร ือ กล่าวว่า นับได้ ว่าเป็นก้าวสําคัญของนวัตกรรมยานยนต์ ่ าง “โปลิ-เคม” มองเห็นความสําคัญใน ทีท ก า ร ใ ช้ ร ถ ย น ต์ ไ ฟ ฟ้ า ม า ก ขึ้ น ซึ่ ง “โปลิ - เคม” ก่ อ ตั้ ง มากว่ า 30 ปี แ ล้ ว ปัจจุบันมีสาขาในห้างสรรพสินค้าชั้นนํา ทั้ ง หมด 27 แห่ ง และการร่ ว มมื อ กั บ “พร้อมชาร์จ” ในครั้งนี้ ถือได้วา่ เป็นการ เปิดมิติใหม่ในวงการนวัตกรรมรถยนต์ ไฟฟ้า และวงการดูแลความงามรถยนต์ ในการให้บร ิการ “ล้างรถ พร้อมชาร์จไฟ ฟร ี” ให้ลูกค้าเจ้าของรถ ยนต์ไฟฟ้า และ เพิ่มฐานลูกค้าระดับ High-End ให้มาก ยิ่งขึ้นอีกด้วย สําหรับผู้ที่สนใจผลิตภัณฑ์เครอื่ ง ชาร์ จ รถยนต์ ไ ฟฟ้า ของ “พร้ อ มชาร์ จ ” สามารถทดลองใช้ สิ น ค้ า ตั ว จร งิ ได้ ที่ “โปลิ-เคม” สาขา เมกา บางนา” ซึง่ เปิดให้ บร ิการ “ล้างรถ พร้อมชาร์จไฟฟร ี” แล้ว รวมถึงที่ศูนย์เคลือบแก้วคุณภาพญี่ปุ่น “Glass Coating Club by ThreeBond (G2C)” สาขาเอกมัย และดินแดง เร็ว ๆ นี้ ้ า่ นทีส ่ นใจร่วมแคมเปญใช้ฟร ี 100 ทัง้ นีท เ ค ร ื่ อ ง ส า ม า ร ถ ล ง ท ะ เ บี ย น ไ ด้ ที่ Facebook.com/Promptcharge และทาง Line : @Promptcharge รวม ถึ ง สามารถดู ข้ อ มู ล เพิ่ ม เติ ม เกี่ ย วกั บ เครอื่ งชาร์จได้ท่ี www.promptcharge. co หร ือโทรสอบถามที่เบอร์ 08-26245486 และ 08-9812-3355

Trafﬁc & Transport

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

สหภาพเมียนมา ช่วยเสร ิมสร้างเศรษฐกิจ ในภูมิภาคได้อีกทางหนึ่ง “กรมทางหลวงได้ พิ จ ารณาเพิ่ ม เติ ม ด้ า นความปลอดภั ย ในเส้ น ทางดั ง กล่าว เนื่องจากเป็นเส้นทางที่มีปร ิมาณ ก า ร ข น ส่ ง สิ น ค้ า โ ด ย ร ถ บ ร ร ทุ ก ที่ มี ปร ิมาณมาก ซึ่งเดิมการจอดพักตามข้าง ทางหร ือไหล่ทางของรถบรรทุกอาจก่อให้ เ กิ ด ปั ญ ห า อุ บั ติ เ ห ตุ แ ล ะ ทํ า ใ ห้ เ กิ ด อุ ป สรรคด้ า นความคล่ อ งตั ว ของการ จราจร หร ือการขับรถทางไกลเป็นระยะ ่ งต่อ เวลานานโดยไม่หยุดพักทําให้สม ุ่ เสีย ความปลอดภั ย ของผู้ ใ ช้ เ ส้ น ทางจึ ง ได้ ้ื ทีจ ่ ด ออกแบบให้มพ ี น ุ พักรถบรรทุก หร ือ Truck Rest Area จํานวน 3 จุด ได้แก่

ADB สนับสนุนอนุมัติวงเกินกู้

ขยายทางหลวง เชื่อมโยงกลุ่ม CLMV ADB สนับสนุนอนุมัติวงเงินกู้ พั ฒนาขยาย ทางหลวงหมายเลข 22 ตอน อ.หนองหาน-อ.พังโคน ตอน สกลนคร-นครพนม และทางหลวงหมายเลข 23 ช่วง ร้อยเอ็ด-ยโสธร ให้เป็น 4 ช่องจราจร เชื่อมโยง การเดินทางและขนส่งสินค้าเชือ ่ ประเทศ ่ มโยงไปยังกลุม CLMV

คุณธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรม ทางหลวง เปิด เผยว่า ธนาคารพัฒนา เอเชีย หร ือ ADB ได้ให้ความสนับสนุน รั ฐ บาลไทยโดยอนุ มั ติ ว งเงิ น กู้ Loan 3582-TH GMS HEP Phase II (Greater Mekong Subregion (GMS) Highway Expansion Phase 2 Project (HEP 2) ) สําหรับใช้พัฒนา ขยายทางหลวงหมายเลข 22 ตอน อ.หนองหาน-อ.พังโคน ตอน สกลนครนครพนม และทางหลวงหมายเลข 23 ตอน ร้ อ ยเอ็ ด -ยโสธร ให้ เ ป็น 4 ช่ อ ง จราจรโดยมีวงเงินทั้งสิ้น 6,808 ล้าน บาท แบ่งเป็นกรอบวงเงินกู้ 50% หร ือ เท่ า กั บ 3,404 ล้ า นบาท และเงิ น งบ ประมาณ 50% ตามมติ ครม. ทั้ ง นี้ เนื่องจากจากผลการประเมินของ ADB ้ ี่ ADB พบว่า โครงการต่าง ๆ ก่อนหน้านีท

ให้ความสนับสนุน เช่น โครงการก่อสร้างทาง สายหลักให้เ ป็น 4 ช่ อ งจราจร ทางหลวง หมายเลข 12 พิ ษ ณุ โ ลก-อ.หล่ ม สั ก และ ทางหลวงหมายเลข 359 อ.พนมสารคามสระแก้ว ได้แล้วเสร็จสมบูรณ์เป็นทีเ่ ร ียบร้อย และบรรลุผลตามวัตถุประสงค์ของโครงการ จากผลการประเมินของ ADB พบว่าผลการ ดําเนินการเบิกจ่ายของโครงการเป็นไปตาม แผนงานที่วางไว้ มีประสิทธิภาพการบร ิหาร โครงการดีเยี่ยม โดยโครงการก่ อ สร้ า งทางสายหลั ก เป็น 4 ช่องจราจร ทางหลวงหมายเลข 22 ตอน อ.หนองหาน-อ.พั ง โคน และตอน สกลนคร-นครพนม เป็นการก่อสร้างขยาย จากทาง 2 ช่องจราจร เป็น 4 ช่องจราจร ้ พิเศษเป็นส่วนหนึง่ ของเส้น มาตรฐานทางชัน ทางหลวงสายเอเชีย หมายเลข 15 (AH15) ผ่านสะพานมิตรภาพไทย-ลาวแห่งที่ 3 ข้าม

แม่นํ้าโขงที่ จ.นครพนม เชื่อมต่อไปยังเมือง ท่าแขก สปป.ลาว และเมืองว ินห์ สาธารณรัฐ ่ มต่อ สังคมนิยมเว ียดนามและยังสามารถเชือ ไปยังสาธารณรัฐประชาชนจีนตอนใต้ นอกจาก นีเ้ ส้นทางโครงข่าย เลย-อุดรธานี-สกลนครนครพนม ยังเป็นโครงข่ายที่เชื่อมโยงพื้นที่ ด่ า น ช า ย แ ด น น ค ร พ น ม แ ล ะ พื้ น ที่ ด่ า น ชายแดนหนองคายเข้าด้วยกัน และเป็นโครง

ข่ า ย ที่ ส นั บ ส นุ น แ ผ น ก า ร พั ฒ น า เ ข ต เศรษฐกิ จ พิ เ ศษระยะที่ 2 (เขตเศรษฐกิ จ พิ เ ศษนครพนมและเขตเศรษฐกิ จ พิ เ ศษ หนองคาย) สําหรับโครงการก่อสร้างทางสายหลัก เป็น 4 ช่องจราจร ทางหลวงหมายเลข 23 ตอน ร้อยเอ็ด-ยโสธร เป็นส่วนหนึ่งของเส้น ทางโครงข่าย นครสวรรค์-ชัยภูม-ิ อ.บ้านไผ่มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-ยโสธร-อุบลราชธานี -ช่องเม็ก เชื่อมโยงพื้นที่ด่านชายแดนช่อง เม็ก จ.อุบลราชธานี กับพื้นที่ภาคตะวันออก ่ มต่อเข้าสูโ่ ครง เฉียงเหนือตอนกลาง และเชือ ข่ายระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก ผ่านทางหลวงหมายเลข 21 ที่ อ.แก่งคร้อ เพื่ อ เข้ า สู่ ร ะเบี ย งเศรษฐกิ จ ที่ อ.ชุ ม แพ จ.ขอนแก่น ซึ่งมีความสําคัญช่วยส่งเสร ิม การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศจากตอนใต้ ของสปป.ลาว ผ่ า นไปยั ง สาธารณรั ฐ แห่ ง

สกลนคร-นครพนม ตอน 2 ร้อยเอ็ดยโสธร ตอน 1 และ 2 รวมทั้งให้มีสถานี ตรวจสอบนํ้ า หนั ก บนเส้ น ทางดั ง กล่ า ว และได้มก ี ารกําหนดจุดตรวจสอบนํา้ หนัก รถบรรทุ ก บนสายทาง หร อื Virtual Weight Station ช่วง อ.หนองหานอ.พังโคน ตอน 2 เพื่อควบคุมนํ้าหนักรถ บรรทุกให้เป็นไปตามกฎหมาย ทั้งนี้ เพื่อ ช่วยแก้ปัญหาการบรรทุกนํ้าหนักเกินที่ จะส่งผลต่ออายุการใช้งานของทางหลวง และช่วยประหยัดงบประมาณในการซ่อม บํารุงทางของประเทศ” ทางหลวงหมายเลข 22 และ 23 จะช่ ว ยสนั บ สนุ น การพั ฒ นาโครงข่ า ย ทางหลวงอาเชียนหมายเลข 15 (AH15) ่ า่ นประเทศไทย เพือ ่ ให้สามารถ ในส่วนทีผ เดินทางและขนส่งสินค้าเชื่อมโยงไปยัง กลุ่มประเทศ CLMV ได้แก่ ราชอาณา จักรกัมพูชา สาธารณรัฐประชาธิปไตย ประชาชนลาว สาธารณรัฐแห่งสหภาพ เมียนมา สาธารณรัฐสังคมนิยมเว ียดนาม แ ล ะ ยั ง เ ชื่ อ ม ต่ อ ไ ป ยั ง ส า ธ า ร ณ รั ฐ ป ร ะ ช า ช น จี น ต อ น ใ ต้ ไ ด้ อ ย่ า ง มี ประสิ ท ธิ ภ าพ รวมทั้ ง เป็ น โครงข่ า ยที่ สนับสนุนแผนการพัฒนาเขตเศรษฐกิจ พิ เ ศษระยะที่ 2 (เขตเศรษฐกิ จ พิ เ ศษ น ค ร พ น ม แ ล ะ เ ข ต เ ศ ษ ฐ กิ จ พิ เ ศ ษ หนองคาย) และพัฒนาเส้นทางโครงข่าย เชื่ อ มโยงพื้ น ที่ ด่ า นชายแดนช่ อ งเม็ ก จ.อุบลราชธานี กับพื้นที่ภาคตะวันออก เฉียงเหนือตอนกลาง ตลอดจนสนับสนุน การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมตามแนว ระเบี ย งเศรษฐกิ จ ตะวั น ออก-ตะวั น ตก (East – West Economic Corridor : EWEC) ที่คาดว่าจะมีปร ิมาณจราจร เ พิ่ ม สู ง ขึ้ น จ า ก ก า ร เ ข้ า สู่ ก า ร เ ป็ น ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (ASEAN Economic Community : AEC) ได้ อย่างมีศักยภาพต่อไป

08 คันเร่งธุรกิจ ขนส่งได้ประโยชน์สุด ด้วยในปี 2561 นี้ ผูบ ้ ร ิหารของ ค่ า ยรถใหญ่ แ ทบทุ ก ค่ า ยต่ า งมองว่ า ยอดขายรถใหญ่ ทุ ก ยี่ ห้ อ จะขายได้ สูงสุดเพียงแค่ 30,000 คัน เพราะด้วยสภาพเศรษฐกิจที่ยัง เติบโตไม่เต็มที่ ทําให้การขนส่งทางบกมี ้ มากนัก ความต้องการรถใหญ่ไม่เพิม ่ ขึน แต่ด้วยค่ายรถใหญ่แทบทุกยี่ห้อ ได้วางเป้าหมายในการขายของปีนไี้ ว้เป็น จํานวนมาก จึงได้ทําการสต็อกชิ้นส่วน ่ ทีจ ่ ะประกอบรถใหญ่ให้ได้ทน เพือ ั ทีตาม ่ รวมเป้า ความต้องการของลูกค้า แต่เมือ หมายที่วางไว้มีมากเกินกว่าความต้อง การของลูกค้าหลายหมื่นคัน ด้ ว ยเหตุ น้ี เ องโปรโมชั่ น ต่ า ง ๆ ของรถใหญ่ทุกค่ายจึงเกิดขึ้นแทบทุก ่ อ ่ อ ยีห ้ ด้วยมาตรฐานของรถใหญ่ทก ุ ยีห ้ จัดได้ว่าอยู่ในมาตรฐานระดับเดียวกัน ดั ง นั้ น จึ ง เป็ น ประโยชน์ สู ง สุ ด ให้ กั บ ผู้ประกอบการขนส่งทางบก สามารถ เลือกซื้อรถใหญ่ยี่ห้อใดก็ได้ท่ีมีช่องทาง เลือกที่ได้ประโยชน์สูงสุด รวมถึงยังใช้ เงินลงทุนน้อยสุดได้อีกด้วย

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

เดอะฟีนิกซ์ 999 ขายครึ่งปีทะลุเป้า ใช้กลยุทธ์เจาะลูกค้าถึงประตูบ้าน

“เดอะฟีนิกซ์ 999” ทํายอดขายครึ่งปีแรก 61 เกินเป้า จากเดิมที่ต้ง ั ยอดไว้ 3OO พ่วง แต่สามารถขายได้ถึง 35O พ่วง มั่นใจยอดทั้งปีถึง 6OO พ่วงแน่ โดยปัจจัย หลักที่ทําให้ยอดโตเกินคาด คือการใช้กลยุทธ์เจาะลูกค้าถึงประตูบ้าน พร้อมทัง ้ โชว์ให้ เห็นถึงศักยภาพที่ดีและมีราคาที่สมเหตุสมผล

หัวลากอีซูซุอีกด้วย ่ ใจทุกผลิตภัณฑ์ อย่างไรก็ดี บร ิษัทฯ มัน ของเดอะฟีนิกซ์ 999 สามารถตอบโจทย์ทุก ความต้ อ งการของลู ก ค้ า ด้ ว ยเอกลั ก ษณ์ เฉพาะตัว เน้นขาย “ไอเดียแปลกใหม่-แตก ต่ า ง” จากกลุ่ ม ลู ก ค้ า ที่ มี อ ยู่ ใ นท้ อ งตลาด โปรดักส์ทก ุ ตัวล้วนเปี่ ยมด้วยคุณภาพในทุก ขั้นการผลิตภายใต้มาตรฐาน ISO 9001 : 2015 ด้วยทีมงานมืออาชีพ ไม่เนี้ยบจร ิงเรา ่ าํ คัญเราไม่หยุด ไม่ปล่อยถึงมือลูกค้า และทีส นิ่งการพัฒนาตัวเองเพื่อนําเสนอโปรดักส์ ใหม่ ๆ ให้กับลูกค้าอย่างต่อเนื่อง “ในปี 2562 ทางเราคาดว่า จะเพิ่ม ้ ไปอีกตาม กําลังการผลิตและการประกอบขึน ่ าํ คัญทางเรา ความต้องการของตลาด และทีส จะใช้หุ่นยนต์เข้ามาเป็นตัวช่วยในการผลิต สินค้าด้วย เพราะจะเป็นการเพิม ่ คุณภาพและ ลดต้นทุนได้อีกทางหนึ่ง”

บรรณาธิการอาวุโส

นิตยสาร BUS & TRUCK คณะผูจัดทําฝายบริหาร บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/7-14 ซอยรามคําแหง 4 ถนนรามคําแหง แขวงสวนหลวง เขตสวนหลวง กรุงเทพฯ 10250 โทรศัพท (66) 2717-2477 โทรสาร (66) 2318-4689, (66) 2717-2469 คณะที่ปรึกษา ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา, ชยาวุธ จิรธันท, ยู เจียรยืนยง พงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา, ชูชาติ สวางสําลี, ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร, คุณวรวิทย เจริญวัฒนพันธ, คุณสมชาย ทองคําคูณ ทีมงานฝายบริหาร กรรมการผูจัดการ รองกรรมการผูจัดการ รองกรรมการผูจัดการ

คุณชาตรี มรรคา คุณศุภแมน มรรคา คุณศุภวาร มรรคา

ฝายขายโฆษณา แผนกโฆษณา เลขาแผนกโฆษณา

จุฑามาศ สิทธิชัย สุกัญญา สัปสาร

ฝายกองบรรณาธิการ บรรณาธิการอาวุโส เสกสรรค ไชยเผือก ผูชวยหัวหนากองบรรณาธิการ ธัญพร ขันธสิทธิ์ กองบรรณาธิการ จักรพรรดิ์ โสภา สมาชิก เว็บไซต การเงิน ศิลปกรรม พิมพ

คีตรัฏฐา กี่สุน BusAndTruckMedia.com กัญญา เลาะสูงเนิน ธีระ พุมขํา BIP GROUP กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด มหาชน

จัดจําหนาย บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทรศัพท (66) 2717-2477 ติดตอฝายขายโฆษณา ตอ 115 ติดตอฝายสมาชิก ตอ 312 ติดตอฝายกองบรรณาธิการ ตอ 258 Email : info@TTFintl.com

คุณฐาปดา อัครวัฒนาภร ประธาน บร ิหาร บร ิษัท เดอะฟีนก ิ ซ์ 999 แอสเซมบลี จํากัด เปิดเผยว่า สําหรับยอดขายของ คร งึ่ ปี แ รกของปี 2561 (ม.ค.-.มิ ย .61) สามารถขายได้มากถึง 350 พ่วง เติบโต มากกว่าที่ได้วางเป้าไว้ 300 พ่วง ซึ่งกลยุทธ์ หลักทีใ่ ช้คอ ื การเข้าไปแนะนําให้ลก ู ค้าได้รูจ ้ ก ั “เดอะฟี นิ ก ซ์ 999” ถึ ง บร ษ ิ ั ท เลยที เ ดี ย ว พร้ อ มทั้ ง โชว์ ใ ห้ เ ห็ น ถึ ง ศั ก ยภาพที่ ดี แ ละมี ราคาที่สมเหตุสมผล ทําให้ลูกค้าได้ม่น ั ใจใน คุณภาพของสินค้าของเดอะฟีนิกซ์ 999 ดัง นั้น จึงมั่นใจว่า ทางบร ิษั ทฯ จะสามารถทํา ยอดขายได้ตามเป้า 600 พ่วงอย่างแน่นอน สํ า ห รั บ ก า ร ร่ ว ม อ อ ก บู ธ ใ น ง า น มหกรรม Expo Transport and logistics Sisaket 4.0 กับสมาคมขนส่งสินค้า ภาคอีสาน และชมรมผู้ประกอบการขนส่ง สิ น ค้ า จั ง หวั ด ศร สี ะเกษ ณ มหาว ทิ ยาลั ย ราชภัฎศร ีสะเกษ เมื่อวันที่ 23 มิ.ย. 2561 ที่ผ่านมา และเราได้นํา 3 ผลิตภัณฑ์หลักเข้า ร่วม ได้แก่ รถหัวลากหางพื้นเร ียบ 3 เพลา รถสิบล้อพ่วงดัมพ์คอกเกษตรเหล็ก และรถ สิบล้อดัมพ์หินทราย ซึ่งก็ได้รับเสียงตอบรับ และมี ลู ก ค้ า เข้ า เยี่ ย มชมสิ น ค้ า ของเดอะ ฟีนิกซ์ 999 กันเป็นจํานวนมาก และเป็นที่ปลื้มใจมากเมื่อมีลูกค้าสั่ง จองซื้อสินค้าของเดอะฟีนิกซ์ 999 จํานวน 10 คัน โดยแยกเป็นรถกระบะคอกเกษตร อลูมเิ นียมชุดกลางโชว์เสา 4 คัน คอกเกษตร อลูมเิ นียมชุดใหญ่ 2 คัน คอกเกษตรเหล็ก 2 คัน และคอกหินทรายเหล็กอีก 2 คัน ซึ่ง ทั้งหมด 10 คันดังกล่าวนี้ เราขายพร้ อม

กูรูพลังงาน แนะกลุ่มขนส่ง เปิดใจใช้ B2O ช่วยสวนปาล์ม

คุณมนูญ ศิร ิวรรณ ผู้เชี่ยวชาญด้านพลังงาน เปิดเผยถึงประเด็นคุณภาพ ของนํ้ามัน B20 ที่ผู้ประกอบการขนส่งออกมาโจมตีก่อนนี้ว่า จร ิงอยู่ไบโอดีเซล B20 จะมีความหนืดมากกว่าปกติ ซึ่งเป็นไปตามสัดส่วนการเติมไบโอดีเซลเข้าไป หากผู้ประกอบการปรับแต่งเครอื่ งยนต์ และปรับแต่งหัวฉีดให้คล่องตัวก็สามารถ ใช้ได้แล้ว ปัญ หาอยู่ ท่ี ว่ า ผู้ ประกอบ การจะจร ิงจัง มากน้ อ ยแค่ ไ หนกั บ การปรั บ แต่ ง เคร อื่ ง ยนต์ ใ ห้ เ หมาะสมกั บ การใช้ B20 ที่ภาครัฐ เพิ่ ม ทางเลื อ กเพื่ อ ลด ปัญหาความเดือดร้อนเรอื่ งค่านํ้ามันแพง ไม่ใช่การตัง้ แง่และรุมสวดถึงคุณภาพของ นํา้ มัน B20 แต่เพียงอย่างเดียว โดยลืมถึง ่ าครัฐนําเสนอทางเลือก ความตัง้ ใจจร ิงทีภ เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนในห้วงราคา นํ้ามันดีเซลราคาสูง และตนยังเชื่อว่าหาก ผู้ประกอบการมองข้ามปัญหาจุกจิกการ ปรับแต่งเครอื่ งยนต์ และมองเห็นความคุม ้ ค่าการช่วยลดต้นทุนค่าขนส่งในระยะยาว ก็น่าจะเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่ดีอย่างหนึ่ง ส่วนข้อเสนอให้รัฐเปิดทางให้ผู้ค้า ปลีกนํา้ มันผลิตนํา้ มันดีเซล B100 ออกมา ขายแทนน่าจะคุ้มกว่านั้น บอกไว้ก่อนว่า

เอาโครงการ B20 ให้รอดก่อน เพราะ B100 ราคามันไม่ถูกอย่างที่ผู้ประกอบ การคิดกัน อีกทั้งรัฐยังต้องนําเงินออกมา อุดหนุนอีกจํานวนมาก “เฉพาะการอุ ด หนุ น ราคา B20 กองทุนนํ้ามันจะช่วยไปอุดหนุนคิดเป็น วงเงิน 3,000 ล้านบาท คาดว่า หากมี ความต้องการใช้ B20 ประมาณ 1.5 ล้าน ลิตร/เดือน เฉลี่ยจะใช้เงินเพียง 4.8 ล้าน บาท/เดือน และหากโครงการนี้ได้รับการ ต อ บ รั บ สู ง จ น ห ม ด ว ง เ งิ น ก็ ต้ อ ง ม า พิจารณาอีกครั้ง ซึ่งเวลานี้กองทุนนํ้ามัน เหลือ 31,000 ล้านบาท และถ้าหากผู้ ประกอบการหั น กลั บ มาใช้ B20 กั น มาก ๆ ก็จะเป็นการช่วยส่งเสร ิมชาวสวน ปาล์มได้ค่อนข้างมากอีกด้วย เช่น หากมี การใช้ B20 ในปร ิมาณ 3 ล้านลิตร/วัน ก็ จะเป็ น การช่ ว ยอุ ด หนุ น นํ้ า มั น ปาล์ ม ได้ มากถึง 3 แสนลิตรเลยทีเดียว”

คันเร่งธุรกิจ

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

เอเชีย ทรัค ปรับแผนบริหารใหม่ แยกบริษัทดูแลรถเบนซ์-ฟู โซ่

เอเชีย ทรัค ปรับแผนการบริหารงานใหม่ แยกบริษท ั ดแู ลรถใหญ่เมอร์เซเดส-เบนซ์ และฟู โซ่ โดยบริษท ั เอเชีย ทรัค ดูแลรถใหญ่เมอเซเดส-เบนซ์ และบริษัท ภาวีกิตฯ ดูแลรถใหญ่ฟูโซ่ เพื่อเพิ่มความสะดวกให้กับลูกค้า เผย ยอดขายครึ่งปี 61 รถบรรทุกเมอร์เซเดส-เบนซ์ ขายได้ 3O คัน และรถบัส 4O คัน จากเป้า 2OO คัน ส่วนรถ ใหญ่ฟูโซ่ ขายได้ 16O คัน จากเป้า 5OO คัน คาดทั้งปี ขายได้ตามเป้าแน่ คุ ณ สุ รั ติ วทานิ ย ปราโมทย์ รอง กรรมการผู้ จั ด การ บร ิษั ท เอเชี ย ทรั ค จํากัด ตัวแทนจําหน่าย (ดีลเลอร์) รถใหญ่ เมอร์ เ ซเดส-เบนซ์ เปิด เผยว่ า แต่ เ ดิ ม นั้น บร ิษั ทฯ ต้องรับผิดชอบทั้งรถใหญ่เมอร์เซ เดส-เบนซ์ และรถใหญ่ฟูโซ่ แต่เ นื่องจาก ความต้องการที่เพิ่มขึ้นของรถใหญ่ฟูโซ่ใน ่ รองรับตลาดรถบรรทุก ประเทศไทย และเพือ ่ ่ ง ทางกลุม ่ ท ทีเติบโตอย่างต่อเนือ ่ บร ิษัททีม ี ง้ั บร ิษัท เอเชีย ทรัคฯ และบร ิษัท ภาว ีกิต ทรัค เซลส์ จํากัด จึงได้ตัดสินใจปรับโครงสร้าง โดยให้บร ิษั ท ภาว ีกิตฯ เป็นผู้ขายและดูแล แบรนด์ฟูโซ่โดยเฉพาะ ในส่วนของบร ิษั ท

้ จะดูแลรถใหญ่เมอร์เซเดสเอเชีย ทรัคฯ นัน เบนซ์ โดยเฉพาะเช่นกัน “คุ ณ ซาช่ า ร ิคาเน็ ค ประธานเจ้ า หน้าที่บร ิหารดีซีว ีที ได้กล่าวว่า ทางดีซีว ีที รู้สึกเป็นเกียรติท่ีได้เป็นพาร์ทเนอร์ร่วมกับ บร ิษัทภาว ีกิต ทรัค เซลส์ จํากัด ซึ่งจะเป็น ส่วนช่วยสําคัญที่ผลักดันให้ฟูโซ่แข็งแกร่ง ้ ในตลาด อีกทัง้ มุง่ หวังทีจ ่ ะเติบโตในตลาด ขึน ่ ว่า บร ิษัท ่ มัน รถบรรทุกไปด้วยกัน และยังเชือ ภาว ีกิตฯ และ บร ิษัท เอเชีย ทรัคฯ มีประสบการณ์ มานานกว่า 40 ปี ในอุตสาหกรรมยาน ยนต์เพื่อการพาณิชย์ และเป็นผู้จัดจําหน่าย รถบรรทุกฟูโซ่ในประเทศไทยสําหรับดีซีว ีที

ใต้ท้องรถ ่ ามารถ  คนในวงการรถใหญ่ เปิดเผยว่า แม้วา่ จะมีคา่ ยรถใหญ่คา่ ยหนึง่ ทีส ทํายอดขายได้มากในต่างประเทศ แต่เมื่อมาทําตลาดขนส่งในเมืองไทยแล้ว ก็ได้นํา กลยุทธ์และว ิธีการต่าง ๆ ในการขายจากต่างประเทศเข้ามาใช้ในเมืองไทย เพราะคาด ้ ตามดีลเลอร์เอง โดยตัวเองไม่ตอ ว่ากลุม ่ ขนส่งจะวงิ่ เข้ามาซือ ้ งทําอะไรก็ได้ ซึง่ จากยอด ่ ขายทีสามารถทําได้ เป็นเพียงแค่ส่วนน้อยของตลาดโดยรวมของรถใหญ่ทุกยี่ห้อ จึง ขอแจ้งให้ทําการปรับปรุงกลยุทธ์ต่าง ๆ โดยด่วน มิเช่นนั้นแล้ว ยอดขายที่ทําได้จะ ช่วยทําให้ต้นทุนที่ลงไปหลายพันล้านบาท กว่าจะคุ้มทุนก็เป็นเวลามากกว่า 10 ปีที เดียว รวมถึงส่งผลให้ดเี ลอร์ตา่ ง ๆ ต้องขอถอนตัวออกไปด้วย เพราะมีแต่ขาดทุนไม่มี กําไรให้เห็นเลย  จากประสบการณ์ที่ได้อยู่ในวงการรถใหญ่มาหลาย 10 ปี พบว่าก่อนที่ ค่ายรถใหญ่จะลงทุนเข้ามาตัง้ บร ิษัทเองในเมืองไทย ก็ตอ ้ งให้คนไทยเป็นผูแ้ ทนจําหน่าย ก่อน เพื่อโยนหินถามทาง หากยอดขายไม่ดีก็ปล่อยให้จําหน่ายต่อไป แต่หากทํายอด ขายมีกําไรขึ้นมาก็จะมาลงทุนเปิดสาขาเพื่อบร ิหารงานในเมืองไทยเอง โดยล่าสุดก็จะ มีค่ายรถใหญ่จากยุโรปค่ายหนึ่งที่เตร ียมเข้ามาตั้งสํานักงานเพื่อดูแลการขายทั้งรถ บรรทุก รถบัส และรถกิจการพิเศษเอง โดยให้ผู้แทนรายเก่าเป็นได้แค่ดีลเลอร์เท่านั้น นี่แหละแผนการตลาดของนักธุรกิจรถใหญ่ที่นํามาใช้ในเมืองไทยนักต่อนักแล้ว  มีข่าวร้ายมาแจ้งให้กับค่ายรถยี่ห้อหนึ่งได้ทราบไว้วา่ ได้มีคนในวงการ ้ รถมินบ รถโดยสารหลายบร ิษัทได้ซือ ิ ส ั มารุ่นหนึง่ ซึง่ มีราคาสูงถึงคันละ 3.8 ล้านบาท ่ ้ ่ รมการขนส่งทาง แต่เมือทางบร ิษัทได้นาํ รถมินบ ิ ส ั รุ่นนีมาเปิดตัวอย่างเป็นทางการทีก บก โดยมีราคาเพียง 2.2 ล้านบาทเท่านั้น จึงมีคําถามมาถามว่า ทางค่ายรถยี่ห้อนี้ จะ ่ ในยีห ้ี ย่างไร เพราะสาเหตุทซ ่ี อ ่ มัน ่ อ ช่วยแก้สถานการณ์นอ ื้ มาก็เพราะมีความเชือ ้ นีเ้ ป็น หลัก หากไม่ทําการแก้ไขให้จะมีการรวมตัวกันนํารถมินิบัสที่ซ้อ ื มาไปประท้วงถึงหน้า ้ บร ิษัททีเดียว งานนีจะลงเอยอย่างไร รอติดตามชมกัน

ตั้งแต่ปี 2560 ซึ่งการปรับโครงสร้างครั้งนี้ จะเป็นผลดีต่อผู้ประกอบการเป็นอย่างมาก ่ ะดวกและรวดเร็ว เพราะได้รับการบร ิการทีส มากยิ่งขึ้น” ส่ ว นทางด้ า นยอดขายในคร งึ่ ปีแ รก 2561 (ม.ค.-มิ.ย. 61) บร ิษั ทฯ สามารถ จําหน่ายจําหน่ายรถใหญ่เมอร์เซเดส-เบนซ์ ได้ประมาณ 70 คัน โดยแบ่งเป็นรถบรรทุก 30 คัน และรถโดยสาร 40 คัน ซึ่งยอดขาย รวมที่ ว างไว้ ท้ั ง ปี 2561 นั้ น ตั้ ง เป้ า ไว้ ประมาณ 200 คัน ส่วนรถใหญ่ฟโู ซ่น้น ั ทาง บร ิษัทแม่ (บร ิษัท เดมเลอร์ คอมเมอร์เชียล ว ีฮีเคิลส์ (ประเทศไทย) จํากัด หร ือ ดีซีว ีที) ได้วางเป้าไว้ให้ทั้งปีประมาณ 500 คัน แต่ใน ครงึ่ ปีแรกสามารถจําหน่ายได้แล้วประมาณ 160 คัน แต่ด้วยการทํางานที่หนักและมุ่ง เจาะกลุ่มเป้าหมายให้ได้มากที่สุด จึงคาดว่า จะต้องสามารถทําได้ตามเป้าที่บร ิษั ทแม่ตั้ง ไว้อย่างแน่นอน “จากการทีไ่ ด้ว ิเคราะห์ตลาดขนส่งใน ครงึ่ ปีแรกของปี 2561 ที่ผ่านมา พบว่า ยัง

มีการเติบโตไม่มากนัก ความต้องการรถใหญ่ ่ ใช้งานยังมีนอ เพือ ้ ยอยู่ ทําให้ยอดขายในครงึ่ ปีแรกยังมีเป็นจํานวนน้อย แต่ก็ยังสามารถ ขายรถใหญ่เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้ถึง 70 คัน และรถใหญ่ฟโู ซ่ ได้ถึง 160 คัน แต่เมื่อเข้าสู่ ครงึ่ ปีหลังน่าจะส่งสัญญาณที่ดีขึ้น เพราะ ทางภาครัฐได้วางแผนการก่อสร้างต่าง ๆ ไว้ อย่างมากมาย ซึง่ จะทําให้การขนส่งทางบกมี การขยายตัวเพิ่มขึ้นเป็นอย่างมาก ซึ่งทาง บร ิษัทฯ ได้วางแผนไว้วา่ เมื่อลูกค้าต้องการ สิ่งใดก็จะทําตามความต้องการนั้นให้ได้มาก ่ ด ทีส ุ ด้วยเหตุนเี้ อง ยอดขายโดยรวมทัง้ ปีจงึ ไม่เกินความสามารถอย่างแน่นอน” ่ ง้ั ของโชว์รูมและศูนย์ สําหรับสถานทีต บร ิการของบร ิษั ทภาว ีกิตฯ นั้น อยู่บนถนน บางนา-ตราด ขาออก กม.9 ส่วนโชว์รูมและ ศูนย์บร ิการของบร ิษัท เอชีย ทรัคฯ นั้น อยู่ บร เิ วณถนนบางนา-ตราด ขาเข้ า กม. 9 ่ นใจในตัวรถของทัง้ รถใหญ่เมอร์เซ ลูกค้าทีส เดส-เบนซ์ และฟูโซ่ สามารถติดต่อได้ตลอด เวลา

คันเร่งธุรกิจ

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

คุ ณ กิ ต ติ ก ร ณ์ พิ นิ จ ว ง ศ์ ว ท ิ ยา

ทํ า ให้ ผู้ ป ระกอบการรถโดยสารประจํ า ทาง

ตัวแทนจําหน่าย (ดีลเลอร์) รถโดยสารยู่ทง ประเทศจีน เปิดเผยว่า ด้วยความที่ต้องการ

2561 นี้ จะต้องขายให้ได้ถึง 400 คัน แบ่ง

กรรมการผู้จัดการ บร ิษั ท ไทยอีว ี จํากัด

ทําให้รถโดยสารยู่ทง ในเมืองไทยมียอดขาย เป็ น อั น ดั บ หนึ่ ง เหมื อ นในประเทศจี น ทาง

บร ษ ิ ั ทฯ จึ ง ต้ อ งเป็ น ผู้ นํ า ที่ จ ะต้ อ งนํ า รถ โดยสารที่มีเทคโนโลยีสูงมาเปิดตัวในตลาด

ขนส่ ง ผู้ โ ดยสาร ดั ง นั้ น ในเดื อ นสิ ง หาคม 2561 นี้ จะมีการเปิดตัวรถโดยสารไฟฟ้า

(EV) ขนาด 15 ที่ นั่ ง เป็ น เจ้ า แรกใน ประเทศไทย ซึ่งได้วางราคาจําหน่ายไว้ว่าจะ

ต้องไม่เกิน 4 ล้านบาท โดยกลุ่มลูกค้าเป้า หมายที่ ต้ อ งการจะเจาะก็ คื อ หน่ ว ยงาน

ราชการก่อน

โดยเทคโนโลยีระดับสูงนี้ จะใช้เวลา ชาร์ จ ไฟฟ้ า ประมาณ 1 ชั่ ว โมงคร งึ่ และ สามารถวงิ่ ใช้งานได้มากกว่า 200 กิโลเมตร

สามารถลดต้นทุนได้เป็นอย่างมาก “ด้วยเป้าหมายการขายที่ได้วางไว้ในปี

เป็นรถมินิบัสประจําทาง 200 คัน และรถ

โดยสารอีก 200 คัน ด้วยมาตรฐานการผลิต ่ มเหตุสมผล และการบร ิการ ราคาจําหน่ายทีส

่ ช ่ วชาญ รวมทัง้ มีการ หลังการขายทีม ี า่ งผูเ้ ชีย

อบรมให้พนักงานขับรถให้สามารถดูแลรถได้ ด้วยตัวเอง และมีการบร ิการบนถนนตลอด 24 ชัว่ โมง จึงมั่นใจว่า จะสร้างความเชื่อมั่น

ให้กับลูกค้าและสามารถทํายอดขายได้ตาม เป้าทีว่ างไว้”

สําหรับแผนการทีว่ างไว้อก ี อย่างหนึง่ ก็

คือ ในไตรมาสที่ 4 ของปี 2561 จะเรมิ่ มีการ ่ บ ประกอบรถมินบ ิ ส ั และรถโดยสาร ทีอ ู่ า้ นโป่ง

จ.ราชบุร ี ทั้งนี้เพื่อเป็นไปตามความต้องการ ของทางรั ฐ บาลที่ จ ะให้ มี ก ารประกอบรถ

ยู่ทง นําหน้ารถโดยสาร

เปิดตัวขาย EV เจ้าแรกในไทย

รถโดยสารยูท ่ ง ประกาศเป็นผูน ้ าํ ขายรถโดยสารไฟฟ้า (EV) เจ้าแรกในประเทศไทย เผยแผนการขายไว้เดือน ส.ค. 61 นี้ วางราคาไว้ไม่เกิน 4 ล้านบาท หวังเจาะหน่วยงาน ราชการก่อน มั่นใจตลาดรถโดยสารไฟฟ้าต้องโตต่อเนื่อง ระบุค่ายยู่ทง เป็นเจ้าแรกที่ ่ งิ่ ถูกกฎหมายในเมืองไทยส่งผลให้ตลาดรถ จดทะเบียนเป็นรถมินบ ิ ส ั ประจําทางคันแรกทีว มินิบัสเติบโตตาม วางแผนไตรมาส 4 ประกอบรถมินิบัสและรถโดยสารที่อู่บ้านโป่ง เพื่อ ้ ให้ภาพรวมของเศรษฐกิจไทยเติบโตขึน

โดยที่ ช าร์ จ นี้ ไ ด้ รั บ การออกแบบเป็น พิ เ ศษ ่ ให้สามารถชาร์จไฟทีบ ่ า้ น หร ือทีพ ่ ก เพือ ั อาศัย

ได้เลย และด้วยการทีเ่ ป็นผูน ้ าํ เรอื่ งรถโดยสาร ไฟฟ้า นี้ จะเป็น การปลุ ก กระแสรถโดยสาร ไฟฟ้าในเมืองไทยให้มีความต้องการเพิ่มมาก ขึ้น เหมือนอย่างที่รถมินิบัสประจําทางของ

ยูท ่ ง ได้ทาํ การจดทะเบียนวงิ่ เป็นคันแรก หลัง

้ ตลาดรถมินบ ้ จากนัน ิ ส ั ประจําทางก็เติบโตขึน เป็นอย่างมาก เพราะสามารถสร้างความเชื่อ

โดยสารภายในประเทศ เพื่ อ ทํ า ให้ ภ าวะ ้ ได้อย่างต่อเนื่อง เศรษฐกิจโดยรวมเติบโตขึน ส่วนแผนการประกอบที่วางไว้นั้น ทาง

บร ิษัทฯ จะให้อู่บ้านโป่งที่อยู่ในเคร ือประมาณ

7 อู่ ได้แบ่งกันผลิตชิ้นส่วนตามความถนัด หลังจากนั้นก็จะนํามาประกอบกันให้เป็นรถ

โดยสารสําเร็จรูป ซึ่งทางค่ายยู่ทง บร ิษัทแม่

ประเทศจีน จะส่งเจ้าหน้าทีว่ ิศวกรมาดูแลการ

มั่นให้กับกลุ่มลูกค้าได้ พร้อมกันนี้ ทางบร ิษั ทฯ ก็จะทําการ

ผลิตชิ้นส่วนและการประกอบเป็นตัวรถให้มี มาตรฐานระดั บ สู ง เหมื อ นกั บ ที่ ผ ลิ ต ใน ประเทศจี น ด้ ว ยเหตุ นี้ เ อง ในปี 2562 ผู้

แรงม้า เป็นคันแรกของประเทศไทย ในเดือน สิงหาคมนีเ้ ช่นกัน ด้วยราคาจําหน่าย 2.4 ล้าน

ประกอบในเมืองไทย แม้ว่าราคาจะแตกต่าง จากราคาที่ นํ า เข้ า ไม่ ม ากนั ก แต่ มี อุ ป กรณ์

เปิ ด ตั ว รถมิ นิ บั ส NGV เคร อื่ งยนต์ 140

บาท โดยจะสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ถึง

ครงึ่ หนึ่งของราคานํ้ามันดีเซลเลยทีเดียว ซึ่ง

ประกอบการจะได้พบกับรถโดยสารยู่ทง ที่

ต่าง ๆ ภายในตัวรถให้เกินกว่าที่คาดไว้อย่าง แน่นอน

มุมพักผ่อน คนขนส่ ง

กดแตร

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

เพื่อนขนส่งต้องช่วยกัน ในปี 2561 นี้ ถือได้วา่ กลุม ่ ขนส่งขนาดย่อมและขนาด กลาง ยังอยูภ ่ าวะทีเ่ ดือดร้อน เพราะมีงานขนส่งเข้ามาว่า จ้างไม่มากนัก รวมถึงผู้ว่าจ้างไม่ยอมปรับค่าจ้างเพิ่มให้ แม้ว่าราคานํ้ามันดีเซลจะมีราคาสูงถึงลิตรละ 29 บาท ก็ตาม

กอล์ฟคือกีฬาโปรด “เฮียตือ” หร ือ คุณทนงพันธ์ สุทธิพงษ์ นายกสมาคมผู้ประกอบการรถขนส่ง ทั่วไทย (สปข.) ถือได้วา่ เป็นคนที่ทํางานหนัก และทําการติดต่อกับทางราชการ เพื่อที่จะ

ให้บรรดาสมาชิกไม่ถูกเอารัดเอาเปร ียบ และได้รับความเป็นธรรมกับหน่วยงานต่าง ๆ ที่ เกี่ยวข้อง และหากสมาชิกรายใดต้องการความช่วยเหลือก็จะดูแลให้คําแนะนํา เพื่อที่จะ

ชนะอุปสรรคในขณะนั้นได้ เมื่อสมัยยังเป็นวัยรุ่น ถือได้วา่ ชอบกีฬาของคนรวยเป็นชีว ิตจิตใจ นั่นก็คือ กีฬา กอล์ฟ แต่เมื่อถึงวัยที่ต้องทํางาน ก็ต้องดูแลบร ิษัทรถทัวร์ให้เติบโตขึ้นมาได้อย่างมั่นคง

ทําให้ต้องห่างจากกีฬากอล์ฟไปถึง 23 ปี แต่เมื่อบุตรชายได้เติบโตเป็นผู้ใหญ่สามารถขึ้น มาดูแลงานทดแทนตนเองได้ จึงได้ย้อนกลับมาเล่นกีฬาสุดโปรดอีกครั้งหนึง่ การเล่นกอล์ฟ ถือเป็นกีฬาที่ช่วย

สร้างสมาธิ สติ และปัญญา รวมถึงการ

ควบคุมอารมณ์ได้เป็นอย่างมาก จึงได้นํา ส่วนนี้มาใช้ในชีว ิตประจําวัน ที่ต้องให้คํา

ปร กึ ษาและแนะนํ า ทั้ ง แก่ บุ ต รชายและ ่ ให้ทุกคน บรรดาสมาชิกของสมาคมฯ เพือ

มีความสุขมากที่สุดเท่าที่จะทําได้ หากใครที่ต้องการเป็นสมาชิกของ

สมาคมฯ เพื่อที่จะมีเพื่อนพ้องที่ทําธุรกิจ เดียวกัน มีทป ี่ ร ึกษา ไม่วา่ จะเป็นการติดต่อ

กับหน่วยงานราชการ หากถูกเอารัดเอา

เปร ียบเรอื่ งใดก็สามารถขอคําปร ึกษาได้ และหากท่านใดที่รักกีฬากอล์ฟ ก็สามารถ

ติดต่อสอบถามได้ตลอดเวลา เพื่อไปร่วม

ก๊วนกันในช่วงเวลาพักผ่อนต่อไป

คมนาคม ตรวจทางหลวงสายอาเซียน

คุณอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตร ีว่าการกระทรวงคมนาคม และคณะทํางาน ตรวจโครงข่ายคมนาคมจังหวัดน่าน แพร่ และพื้นที่ใกล้เคียง ตรวจเส้นทางจราจร

ขนส่งข้ามด่านชายแดน ทางหลวงหมายเลข 101 น่าน-ด่านชายแดนห้วยโก๋นติดตาม ความก้าวหน้าโครงการก่อสร้าง สายน่าน-อ.ทุ่งช้าง ตอน 3 บ.ฝายมูล-อ.ท่าวัง ผา

การประคองธุรกิจขนส่งให้อยู่รอดนั้น

่ รี ถพ่วงอยูป ลําพังบร ิษัทตัวเองทีม ่ ระมาณ 20

ก็จะมาสมัครเป็นคนขับรถจํานวนมาก ทําให้ ่ ไม่ขาดแคลนคนขับเหมือนบร ิษัทอืน

มี ข นาดกลางเหมื อ นกั น มาช่ ว ยเหลื อ ซึ่ง กั น

BUS & TRUCK รายหนึ่ ง ได้ บ อกถึ ง สถานการณ์การขนส่งทางบกในปี 2561 นีใ้ ห้

คัน ก็ไม่สามารถประคองธุรกิจตัวเองให้อยู่ รอดได้ จําเป็นที่ต้องต้องพึ่งพาเพื่อนขนส่งที่ และกันให้อยู่รอด นั่นก็คือ หากใครได้งานขนส่งมาเป็น

จากการสอบถามไปยังสมาชิกนิตยสาร

ฟังว่า ในการทีร่ ถขนส่งของตัวเองเกือบ 100 คัน มีงานวงิ่ ทุกวันนั้น ไม่ใช่ว่า จะมีรายได้

ล็ อ ตใหญ่ แ ละมี จํ า นวนมากก็ จ ะเร ยี กเพื่ อ น พ้องทีไ่ ม่มงี านทําให้ไปช่วยเสร ิมกําลังเพิม ่ มาก

มหาศาล และกําไรของรถใหญ่แต่ละคันนั้น

จึงทําให้ธรุ กิจขนาดกลางสามารถประคองตัว

จํานวนมาก ทําให้ต้องลดราคาลงมาแทบจะ

ขึ้น โดยสลับหมุนเว ียนกันเป็นเช่นนี้ตลอดมา

ให้อยู่รอดได้

หร ือบางครัง้ การเป็นซับขนส่ง ก็มข ี อ ้ ดี

อยู่ บ้ า ง แม้ ว่ า จะได้ กํ า ไรมาไม่ ถึ ง เที่ ย วละ 1,000 บาท ก็ตาม แต่กม ็ เี งินหมุนเว ียนมาจ่าย

ค่าจ้างรายวันให้กับคนขับรถ และเงินเดือน ของพนักงานในบร ิษัท

่ ลายฝ่าย รวมถึงยังมีขอ ้ ดีอก ี ข้อหนึง่ ทีห อาจจะนึกไม่ถึงคือ การที่รถใหญ่ของบร ิษั ท

ขนส่งแห่งใดแห่งหนึง่ ได้วงิ่ งานอยูเ่ ป็นประจํา แม้ จ ะกํ า ไรหร อื ขาดทุ น บ้ า ง แต่ ก็ เ ป็ น การ ้ ีฐานะ ยืนยันในแวดวงขนส่งว่า บร ิษัทแห่งนีม

ดีและมีการว่าจ้างขนส่งเป็นประจํา ดังนั้นคน ่ อ ่ นงาน ขับทีว่ า่ งงานหร ือบางคนทีต ้ งการเปลีย

และ ตอน อ.เชียงกลาง-อ.ทุ่งช้าง โครงการก่อสร้าง สายน่าน-อ.เฉลิมพระเกียรติ ตอน อ.ทุ่งช้าง-บ.ปอน โดยมี คุณสุจิน มั่งนิมิตร ผู้อํานวยการสํานักอํานวยความ ้ ทีร ่ ่วมคณะ ปลอดภัย ผู้บร ิหารหน่วยงานสังกัดกระทรวงฯ ในพืน

ลดน้อยลงกว่าแต่เดิมเป็นอย่างมาก เพราะว่า ่ นพันธมิตรทีม ่ าประมูลงานเดียวกันเป็น มีเพือ

ไม่มีกําไรเลย รวมถึงผู้ว่าจ้างบางรายก็ให้ค่า ขนส่ ง ที่ ตํ่ า มากและไม่ ป รั บ ราคาค่ า จ้ า งให้

แม้วา่ ราคานํ้ามันดีเซลจะสูงขึ้นก็ตาม

แต่ในทางตรงกันข้าม ราคาค่าอะไหล่ ในการซ่ อ มรถใหญ่ แ ทบทุ ก ยี่ ห้ อ มี ก ารปรั บ

โดยโครงสร้ า งพื้ น ฐานด้ า นการ

ขณะนี้ก้าวหน้า 96.030% เร็วกว่า

ทางหลวงสายอาเซียน (AH13) เส้นทาง

แผนที่กําหนด คาดว่าจะแล้วเสร็ จปลาย ก.ค. 2561 นี้ ส่วนโครงการก่อสร้าง สาย

หมายเลข101 น่าน-ด่านชายแดนห้วยโก๋น

บ.ปอน ช่วง กม.452+400-471+955

คมนาคมขนส่ ง และระบบโลจิ ส ติ ก ส์ จราจรขนส่งข้ามด่านชายแดน ทางหลวง

ราคาให้สูงขึ้น แม้ว่าทางบร ิษัทจะมีอู่ซ่อมรถ ใหญ่ เ อง แต่ ก็ ต้ อ งหั น ไปซื้ อ อะไหล่ เ ก่ า จาก

ระยะทาง 137.123 กม. กรมทางหลวง อยู่

น้อยลงเท่าที่จะทําได้

และตอน อ.เชียงกลาง-อ.ทุ่งช้าง ช่วง กม.

คอยช่ ว ยเหลื อ กั น ก็ จ ะทํ า ให้ ธุ ร กิ จ ขนส่ ง สามารถประคองตั ว ให้ อ ยู่ ร อดต่ อ ไปได้ น่ั น

443+600-452+400 รวมระยะทาง

น่าน-อ.เฉลิมพระเกียรติ ตอน อ.ทุ่งช้างระยะทาง 19,555 กม. แบ่งการก่อสร้าง

เซียงกงมาซ่อมบ้าง เพื่อที่จะทําให้ต้นทุนลด

-อ.ทุ่งช้าง ตอน 3 บ.ฝายมูล-อ.ท่าวัง ผา

เป็นช่วง 2 ช่องจราจร และ 4 ช่องจราจร ติ ด ตั้ ง แสงสว่ า งและไฟกระพร บ ิ ขณะนี้

แต่ ก ารมี คู่ แ ท้ ท่ี ทํ า การขนส่ ง ด้ ว ยกั น

408+200-409+684 และ กม.

แผน 2.569% คาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน

เอง

ระหว่างดําเนินโครงการก่อสร้าง สายน่าน

10.262 กม.

ความก้าวหน้าโครงการ 4.934% เร็วกว่า ก.พ. 2563

คบหาสมาคม

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

คมนาคม ร่วมมือ สปข. หาทางออกรถโดยสาร 2 ชั้น

่ วันที่ 26 มิถุนายน 2561 ที่ผ่านมา คุณอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตร ี เมือ ่ ไทย (สปข.) เข้า ว่าการกระทรวงคมนาคม ใหเ้ กียรติสมาคมผูป ้ ระกอบการรถขนส่งทัว ร่วมประชุมหาร ือในหัวข้อเรอื่ ง “อนาคตรถโดยสาร 2 ชั้นประเทศไทย” พร้อมด้วย คุณธีระพงษ์ รอดประเสร ิฐ รัฐมนตร ีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม และคณะทํางาน จากกรมการขนส่งทางบก เข้าร่วมประชุม ในโอกาสนี้ทางท่านรัฐมนตร ีได้เปิดโอกาส ให้ทีมคณะกรรมการสมาคม นําเสนอปัญหาตลอดจนแนวทางแก้ไขอย่างเต็มที่ คุ ณ ทนงพั น ธ์ สุ ท ธิ พ งษ์ นายก สมาคมผู้ประกอบการรถขนส่งทั่วไทย (สปข.) เปิดเผยว่า การเกิดอุบัติเหตุของ ้ ทีผ ่ า่ นมา ปัจจัยสําคัญมา รถโดยสาร 2 ชัน จากพนักงานขับรถ ได้มีการยกตัวอย่าง กรณีอุบัติเหตุที่ อ.แม่สอด ซึ่งตลอดระยะ

เวลาที่ผ่านมา ทางผู้ประกอบการได้ร่วมมือ กับหน่วยงานภาครั ฐในการปฏิบัติตามกฎ ระเบี ย บต่ า ง ๆ เพื่ อ ความปลอดภั ย ของผู้ โดยสารมาตลอด แต่ปญ ั หาเรอื่ งบุคคลากร ทางภาครัฐยังไม่สนับสนุนมากพอ ด้าน ดร.วสุเชษฐ์ โสภณเสถียร ที่

ปร ึกษาสมาคมฯ และหัวหน้าคณะทํางาน กล่าวว่า สมาคมฯ และหน่วยงานภาครัฐ ไม่ ว่ า จะเป็น กระทรวงคมนาคมและกรมการ ขนส่งทางบก เรามีเป้าหมายเดียวกัน คือ ประชาชนต้องเดินทางด้วยความปลอดภัย ปั จ จุ บั น มี ร ถโดยสารเพื่ อ การท่ อ งเที่ ย วใน ระบบประมาณกว่า 10,000 คัน เรามีการ แลกเปลี่ยนข้อมูลร่วมกันตลอด โดยเฉพาะ เรอื่ งของการติดตั้ง GPS สมาคมฯ เป็นผู้นํา เสนอหน่วยงานภาครัฐให้นาํ มาบังคับใช้ โดย จะต้องป้องกันก่อนเกิดอุบัติเหตุ ไม่ใช่ติดตั้ง ้ หมายความว่า ่ เร ียกใบสัง่ เพราะนัน GPS เพือ อุบัติเหตุอาจเกิดขึ้นแล้ว สมาคมมีการนํา เสนอเรอื่ งของ Speed Limit การแจ้งเตือน ้ บ หากมีความเร็วเกินกําหนด ซึง่ เรอื่ งนีน ั เป็น เรอื่ งที่เกิดประโยชน์ต่อผู้โดยสาร ในส่ ว นของรถโดยสาร 2 ชั้ น นั้ น ปัจจุบันมีอยู่ประมาณ 5,000-7,000 คัน ผู้ ประกอบการมีการปรับปรุงสภาพรถ รวมถึง การทดสอบลาดเอียง ตามที่กรมการขนส่ง ทางบกแจ้ง แต่ปัญหาตอนนี้ คือรถที่อยู่ใน ระหว่างการประกอบ กําลังเกิดสุญญากาศ หาทางออกไม่ได้ เป็นปัญหาที่ทางสมาคมฯ จะต้องขอเข้าหาร ือ ว่าจะมีกฎเกณฑ์อย่างไร ่ ป ทีผ ู้ ระกอบการสามารถอยูไ่ ด้ บนความเป็น ไปได้ในภาวะเศรษฐกิจปัจจุบน ั เพราะหากจะ มี ก ารปรั บเป็ น รถชั้ น เดี ย ว ต้ อ งใช้ ง บ ประมาณเฉลี่ยคันละ 1,500,000 บาท สิ่ง สํ า คั ญ คื อ อู่ ต่ อ ตั ว ถั ง ในประเทศไทย ไม่ สามารถรองรับได้ ตามระยะเวลาที่กรมการ ขนส่งทางบกกําหนด และสิ่งที่อยากฝากถึงคือ การขอใบ อนุญาตประกอบการ อยากให้ภาครัฐ เข้ม งวดมากขึ้น และอยากนําเสนอให้สมาคมฯ

่ เข้าไปมีสว่ นร่วมในการขอใบอนุญาต เพือ ป้องกันทุนต่างชาติเข้ามาครองตลาด ซึ่ง อาจจะเกิดปัญหาเช่นในอดีตที่ผ่านมา ด้ า น คุ ณ สุ ร ย ิ ะ แกล้ ว ทนงค์ กรรมการสมาคมฯ นําเสนอเพิ่มเติมว่า ตลอดระยะเวลา 5 ปีท่ผ ี ่านมา ผู้ประกอบ การลงทุนมหาศาลตามนโยบายภาครัฐ ที่ มีการประกาศออกมา แต่อุบัติเหตุยังคง เกิดขึ้นทุกปี นั่นหมายความว่า เรายังแก้ ปัญหาไม่ถูกจุด ถ้าหากมีการยกเลิกรถ โดยสาร 2 ชั้น ท่านจะมั่นใจได้อย่างไรว่า ้ เดียวอีก ซึง่ มัน จะไม่เกิดอุบต ั เิ หตุกบ ั รถชัน จะเป็นเพียงแต่เปลี่ยนอุบัติเหตุมาจากรถ โดยสาร 2 ชั้นมาเป็นชั้นเดียว ดังนั้นใน ระยะเวลาช่วงนี้อยากให้ผู้ท่ีมีรถโดยสาร 2 ชั้นได้มีโอกาสนํารถออกมาทํามาหากิน เท่านั้น ่ เกิด ขณะที่ คุณอาคม กล่าวว่า เมือ อุ บั ติ เ หตุ ทุ ก ครั้ ง สิ่ ง ที่ นํ า มาคํ า นวณหา สาเหตุคือ ถนน คน รถ แต่ผมจะเพิ่มเรอื่ ง ของสิ่งแวดล้อมต่าง ๆ ในพื้นที่เข้าไป การ ตั ด ต้ น ไม้ เ พื่ อ เปิ ด ทางให้ ทั ศ นว สิ ั ย ดี ขึ้ น เป็นต้น ทางหน่วยงานจะไม่ได้พุ่งเป้าไปที่ คนก่อน เพราะเราต้องดูแลในส่วนทีร่ บ ั ผิด ชอบ การซ่อมแซมถนน เข้มงวดเรอื่ งของ อุปกรณ์ส่วนควบที่มีการบังคับใช้ รถที่ เกิ ด เหตุ ห ลายรายไม่ เ ข้ า รั บ การตรวจ สภาพตามที่ กํ า หนด บางรายมี ก ารตั ด สัญญาณ GPS ปัญหาเหล่านี้ผู้ประกอบ การอาจจะต้องช่วยกําชับดูแล ในส่ ว นของอนาคตนั้ น แน่ น อน อยากให้ผู้ประกอบและประชาชนได้ใช้รถ ใหม่ อีกอย่างจะมีรถไฟความเร็วสูง รถไฟ รางคูเ่ ข้ามา ถามว่ารถโดยสารยังคงมีผใู้ ช้ หร อื ไม่ คํ า ตอบคื อ มี แต่ แ น่ น อนว่ า ผู้ ประกอบการต้องเตร ียมปรับตัว ในส่วน ของแนวทางเรอื่ งรถโดยสาร 2 ชั้นนั้น ทางกระทรวงคมนาคมและกรมการ ขนส่งฯ รับปากจะเข้าไปดูแล โดยจะเรมิ่ จากการประชาสัมพันธ์สร้างความมั่นใจ ถึ ง ความปลอดภั ย มุ่ ง เน้ น ไปในทิ ศ ทาง เดี ย วกั น คื อ ความปลอดภั ย ในชี ว ติ และ ทรัพย์สิน

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

Cover’s Story ต่อจากหน้า 1

มินิบัสคึกคัก! กรุงไทย-บสย.

จตุจักร คุณสนิท พรหมวงษ์ อธิบดีกรม การขนส่ ง ทางบก (ขบ.) ร่ ว มกั บ คุ ณ จิรศักดิ์ เยาว์วัชสกุล กรรมการผู้จัดการ ใหญ่ บร ิษั ท ขนส่ง จํากัด (บขส.), คุณ อรนุช ศิรประภา ผูช ้ ว ่ ยกรรมการผูจ ้ ด ั การ ใหญ่ อ าวุ โ ส ผู้ บ ร ิหารสายงาน สายงาน กลยุทธ์และผลิตภัณฑ์รายย่อย ธนาคาร กรุงไทย จํากัด (มหาชน) และ คุณเกร ียง ไกร ไชยศิร ิวงศ์สุข ผู้อํานวยการฝ่ายการ ตลาดและพั ฒ นาผลิ ต ภั ณ ฑ์ บรรษั ท ประกั น สิ น เชื่ อ อุ ต สาหกรรมขนาดย่ อ ม (บสย.) ร่วมลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วม มื อ ในการพั ฒ นาระบบการขนส่ ง ด้ ว ยรถ โดยสารสาธารณะ สนับสนุนและส่งเสร ิมให้ ผู้ประกอบการรถตู้โดยสารเปลี่ยนเป็นรถ โดยสารประจําทางขนาดเล็กที่ได้มาตรฐาน ตามที่กรมการขนส่งทางบกกําหนด เพื่อยก ระดับมาตรฐานคุณภาพความปลอดภัยและ การให้บร ิการด้วยรถโดยสารสาธารณะแก่ ประชาชนอย่างเป็นรูปธรรม

ขบ.ทยอยเปลี่ยนมินิบัส แทนรถตู้หมดอายุ

คุณสนิท พรหมวงษ์ อธิบดีกรมการ ข น ส่ ง ท า ง บ ก เ ปิ ด เ ผ ย ว่ า เ พื่ อ เ พิ่ ม ประสิทธิภาพความปลอดภัยในการเดินทาง ด้วยรถโดยสารสาธารณะของประชาชน กรม การขนส่งทางบกได้กาํ หนดให้ผป ู้ ระกอบการ ขนส่งนํารถโดยสารขนาดเล็กทีไ่ ด้มาตรฐาน มาให้บร ิการประชาชน ทดแทนรถตูโ้ ดยสาร กํ า หนดระยะเวลาดํ า เนิ น การอย่ า งเป็น ขั้ น ตอน โดยให้ผู้ประกอบการเรมิ่ ทยอยเปลี่ยน รถโดยสารขนาดเล็ ก ทดแทนเฉพาะรถตู้ โดยสารที่มีอายุการใช้งานครบ 10 ปี ดังนี้ รถตูโ้ ดยสารประจําทาง หมวด 2 ที่วงิ่ เส้นทางกรุ งเทพ-ต่างจังหวัด และรถตู้ โดยสารประจํ า ทาง หมวด 3 ว งิ่ เส้ น ทาง ่ จ ระหว่างจังหวัดกับจังหวัดทีม ี ด ุ จอดรับส่งผู้

โดยสารระหว่างทาง เรมิ่ ดําเนินการตัง้ แต่วน ั ที่ 1 ตุ ล าคม 2560 ที่ ผ่ า นมา ส่ ว นรถตู้ โดยสารประจําทาง หมวด 1 ที่วงิ่ เส้นทางใน เขตกรุงเทพฯ และปร ิมณฑล หมวด 3 ที่วงิ่ เส้นทางระหว่างจังหวัดกับจังหวัดที่ไม่มีจุด จอดรับส่งผู้โดยสารระหว่างทาง และหมวด 4 ที่วงิ่ ในท้องที่ จะเรมิ่ ดําเนินการเปลี่ยนเป็น รถโดยสารขนาดเล็ก ตั้งแต่วน ั ที่ 1 ตุลาคม 2562 เป็นต้นไป

เน้นหนักรถมินิบัสทุกคัน ต้องปลอดภัย

ทั้ ง นี้ รถโดยสารขนาดเล็ ก ที่ นํ า มา ทดแทนต้องมีมาตรฐานความปลอดภัยตาม ที่กรมการขนส่งทางบกกําหนด โดยเป็นรถ โดยสารมาตรฐาน 2 (จ) จํานวนที่น่งั ไม่เกิน 20 ที่ น่ั ง (ที่ ไ ม่ ใ ช่ ลั ก ษณะรถตู้ ) และรถ โดยสารมาตรฐาน 2 (ค) จํานวนที่น่งั ตั้งแต่ 21-30 ที่น่ั ง ซึ่ ง รถทั้ ง สองมาตรฐานจะมี โครงสร้างมั่นคงแข็งแรง ทําให้มีมาตรฐาน ้ พร้อมกําหนดให้ตด ความปลอดภัยสูงขึน ิ ตัง้ อุปกรณ์สว่ นควบ เช่น ระบบเบรคแบบ ABS (Anti-lock Brake System) หร ือระบบ ห้ามล้อแบบอื่นที่มีมาตรฐานเท่ากันหร ือสูง กว่า ติดตั้ง GPS Tracking และอุปกรณ์ แสดงผลความเร็ว (Speed Monitor) มี ทางออกฉุกเฉิน ค้อนทุบกระจก และถังดับ เพลิง เป็นต้น “ผูป ้ ระกอบการมีการปรับตัวด้วยการ ปรับจํานวนรถในเส้นทางตามสัดส่วนจํานวน ที่น่ังรถโดยสารขนาดเล็กที่เพิ่มขึ้นมากกว่า ่ ง่ั ในรถตูโ้ ดยสาร โดยไม่ให้กระทบ จํานวนทีน กั บ ความสามารถในการรองรั บ จํ า นวนผู้ โดยสาร ทําให้ในปัจจุบน ั มีผป ู้ ระกอบการเรมิ่ นํารถโดยสารขนาดเล็กมาให้บร ิการทดแทน รถตู้โดยสารหมวด 2 และหมวด 3 ที่ครบ อายุการใช้งานแล้วจํานวนทัง้ สิน ้ 70 คัน เป็น เส้นทาง หมวด 2 จํานวน 28 คัน และหมวด

3 จํานวน 42 คัน อย่างไรก็ตาม กรมการ ขนส่ ง ทางบกให้ ค วามสํ า คั ญ และพร้ อ ม ่ น ให้การสนับสนุนผูป ้ ระกอบการในการเปลีย มาใช้รถโดยสารขนาดเล็กในทุกประเด็น โดย ไม่ให้ผู้ประกอบการได้รับผลกระทบ จึงร่วม กับ บร ิษัท ขนส่ง จํากัด, ธนาคารกรุ งไทย จํากัด (มหาชน) และ บรรษัทประกันสินเชื่อ อุตสาหกรรมขนาดย่อม (บสย.) จัดทําบันทึก ข้อตกลงความร่วมมือ ในการพัฒนาระบบ การขนส่งด้วยรถโดยสารสาธารณะ ภายใต้ “โครงการเปลี่ยนรถโดยสารขนาดเล็กที่ได้ มาตรฐาน” เพื่ อ สนั บ สนุ น ให้ มี ก ารใช้ ย าน พาหนะในการเดินทางอย่างปลอดภัย สร้าง ค ว า ม เ ชื่ อ มั่ น ใ น ก า ร ใ ช้ บ ร ิก า ร ใ ห้ แ ก่ ประชาชน”

หนุนผู้ประกอบการ ต่อรถโดยสารในประเทศ

กรมการขนส่งทางบกพร้อมร่วมมือ กั บ ทุ ก ภาคส่ ว นที่ เ กี่ ย วข้ อ งทั้ ง ภาครั ฐ และ เอกชน เพื่อ เป้า หมายการเดิ น ทางด้ ว ยรถ โดยสารสาธารณะอย่างปลอดภัยและป้องกัน การเกิดอุบต ั เิ หตุในระยะยาวอย่างยัง่ ยืน นอก เหนือจากการสนับสนุนการเข้าถึงแหล่งเงิน ทุนแล้ว ยังได้ประสานภาคอุตสาหกรรมยาน ยนต์เพื่อจัดหาและนําเข้ารถโดยสารขนาด เล็กจากต่างประเทศ ควบคู่กับการพัฒนา อุตสาหกรรมประกอบและผลิตรถโดยสาร ขนาดเล็กในประเทศให้มค ี วามพร้อมรองรับ ความต้องการของภาคประกอบการขนส่ง และนอกจากความปลอดภัยด้านมาตรฐาน ตัวรถแล้ว มาตรฐานการบร ิหารจัดการของ ผู้ประกอบการยังเป็นส่วนสําคัญในการยก ระดั บ ความปลอดภั ย จึ ง สนั บ สนุ น ให้ ผู้ ประกอบการปรับเปลี่ยนรูปแบบการดําเนิน ธุ ร กิ จ จากรู ป แบบรายย่ อ ย เป็ น รู ป แบบ นิติบุคคลหร ือสหกรณ์เพื่อการเดินรถ ที่มี การบร ห ิ ารจั ด การแบบมื อ อาชี พ พร้ อ ม

กําหนดมาตรการในการควบคุมกํากับดูแล ความปลอดภั ย และการให้ บ ร ก ิ ารด้ ว ย เทคโนโลยี ทั น สมั ย เช่ น รองรั บบั ต ร สวัสดิการแห่งรัฐ ระบบตั๋วร่วม (e-Ticket System) โดยในอนาคตเตร ียมพัฒนาสิ่ง อํานวยความสะดวกเพิ่มเติม เพื่อให้คนทุก กลุม ่ สามารถเข้าถึงและใช้บร ิการได้อย่างเท่า เที ย ม เพื่ อ การพั ฒ นาระบบรถโดยสาร สาธารณะที่ มี คุ ณ ภาพ สร้ า งความเชื่อ มั่ น ่ ใจ ความปลอดภัย จูงใจให้ประชาชน ความมัน มาใช้ระบบรถโดยสารประจําทางสาธารณะ ยกระดับคุณภาพชีว ิตของทัง้ ผูใ้ ช้บร ิการและ ผู้ให้บร ิการ

บขส. ทยอยโละรถตู้ ให้หมดทุกเส้นทาง

ด้ า น คุ ณ จิ ร ศั ก ดิ์ เยาว์ วั ช สกุ ล กรรมการผู้ จั ด การใหญ่ บร ษ ิ ั ท ขนส่ ง จํากัด (บขส.) กล่าวว่า ตามนโยบายของกรม การขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม กําหนด ่ นรถตูโ้ ดยสารทีม ่ อ ให้เปลีย ี ายุการใช้งานครบ ่ ม 10 ปี เป็นรถโดยสารขนาดเล็กทีม ี าตรฐาน ความปลอดภัยตามที่กรมการขนส่งทางบก กําหนด โดย บขส. ขานรับนโยบายดังกล่าว ทั น ที และดํ า เนิ น การมาอย่ า งต่ อ เนื่ อ ง ปั จ จุ บั น ได้ มี ก ารเปลี่ ย นมาใช้ ร ถโดยสาร ่ อ ขนาดเล็กทดแทนรถตูโ้ ดยสารทีม ี ายุใช้งาน เกิน 10 ปีแล้วในหลายเส้นทาง เช่น เส้นทาง กรุ ง เทพ-กํ า แพงเพชร, กรุ ง เทพ-ตราด, ก รุ ง เ ท พ - พั ท ย า , จั น ท บุ ร ี- ร ะ ย อ ง , นครศร ีธรรมราช-หาดใหญ่, ท่าอากาศยาน สุวรรณภูมิ-เกาะช้าง รวมถึงเส้นทางจากท่า อากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา 3 เส้นทาง ไป ยังตราด, ระยอง, ชลบุร ี ทีเ่ ปิดให้บร ิการตาม นโยบายรถโดยสารเชื่อมสนามบินสู่ชุมชน ของกระทรวงคมนาคมและกรมการขนส่ง ทางบก ทั้ ง นี้ บขส. จะทยอยเปลี่ ย นรถตู้ โดยสารให้ ค รบถ้ ว นทุ ก เส้ น ทางเพื่ อ เป้ า

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

Cover’s Story

หนุนดอกเบี้ยตํ่า นาน 7 ปี

หมายความปลอดภั ย ในการเดิ น ทางของ ประชาชน

กรุงไทยจับมือ บสย. ปล่อยกู้ไม่ต้องมีหลักประกัน

คุ ณ อ ร นุ ช ศิ ร ป ร ะ ภ า ผู้ ช่ ว ย กรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส ผู้บร ิหาร สายงาน สายงานกลยุทธ์และผลิตภัณฑ์ รายย่อย ธนาคารกรุงไทย จํากัด (มหาชน) กล่ า วว่ า จากการที่ รั ฐ บาลมี น โยบายให้ ผู้ ประกอบการรถตู้โดยสารสาธารณะ เปลี่ยน มาใช้รถโดยสารขนาดเล็กหร ือมินิบัส ซึ่งมี วัสดุอป ุ กรณ์ทไี่ ด้มาตรฐาน และมีระบบความ ปลอดภั ย ที่ สู ง ขึ้ น ช่ ว ยลดอั ต ราการเกิ ด ้ ธนาคารเล็งเห็นถึง อุบต ั เิ หตุบนท้องถนนนัน ป ร ะ โ ย ช น์ ข อ ง โ ค ร ง ก า ร ดั ง ก ล่ า ว ต่ อ ประชาชน จึ ง ได้ ร่ ว มกั บ บรรษั ท ประกั น สินเชื่ออุตสาหกรรมขนาดย่อม (บสย.) ออก สินเชื่อ Krungthai Mini Bus เพื่อสนับ สนุ น ให้ ผู้ ป ระกอบการที่ ต้ อ งการจั ด หารถ มินิบัสแทนรถตู้โดยสาร เข้าถึงแหล่งเงินทุน และดําเนินธุรกิจได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดย มีวงเงินโครงการรวม 2,000 ล้านบาท

“ธนาคารสนั บ สนุ น วงเงิ น กู้ แ บบ ่ ซือ ้ รถมินบ กําหนดระยะเวลาเพือ ิ ส ั สูงสุดราย ละ 20 ล้านบาท ผ่อนชําระนานสูงสุด 7 ปี สามารถให้ บสย.คํ้าประกันเต็มวงเงินแทน การใช้หลักทรัพย์คาํ้ ประกัน โดยธนาคารคิด อัตราดอกเบี้ย MRR-0.5% ต่อปี กรณีใช้ บสย.คํ้าประกัน และอัตราดอกเบี้ย MRR1% ต่ อ ปี กรณี ใ ช้ ห ลั ก ทรั พ ย์ คํ้ า ประกั น

นอกจากนี้ หากผู้กู้ทําประกันภัยรถโดยสาร และประกันชีว ิตคุ้มครองวงเงินกู้ ธนาคาร คิดอัตราดอกเบี้ย MRR -1.5% ต่อปี กรณี ้ MRRใช้บสย.คํา้ ประกัน และอัตราดอกเบีย 2% ต่อปี กรณีใช้หลักทรัพย์คํ้าประกัน” ทั้ ง นี้ ยั ง ให้ ว งเงิ น กู้ เ พื่ อ ชํ า ระค่ า เบี้ ย ประกั น ภั ย รถโดยสาร และประกั น ชี ว ต ิ คุ้มครองวงเงินกู้แบบเต็มวงเงิน กรณีวงเงิน

ไม่เกิน 1 แสนบาท ไม่ตอ ้ งมีหลักประกัน โดย ้ MRR ปัจจุบน ธนาคารคิดอัตราดอกเบีย ั อยู่ ที่ 7.120% ต่อปี ทั้งนี้ ผู้ประกอบการที่ได้ รับอนุญาตการเดินรถจากกรมขนส่งทางบก และมี ป ระสบการณ์ ใ นธุ ร กิ จ ให้ บ ร กิ ารรถ โดยสารสาธารณะไม่ ต่ํ า กว่ า 2 ปี ยื่ น ขอ สิ น เ ชื่ อ ไ ด้ ที่ ธ น า ค า ร ก รุ ง ไ ท ย ทุ ก ส า ข า ส อ บ ถ า ม ร า ย ล ะ เ อี ย ด เ พิ่ ม เ ติ ม ไ ด้ ที่ Krungthai Call Center 02-111-1111 ขณะที่ คุณเกร ียงไกร ไชยศิร ิวงศ์สข ุ ผู้ อํ า นวยการฝ่ า ยการตลาดและพั ฒ นา ผ ลิ ต ภั ณ ฑ์ บ ร ร ษั ท ป ร ะ กั น สิ น เ ชื่ อ อุตสาหกรรมขนาดย่อม (บสย.) กล่าวว่า บสย. จะให้ ก ารคํ้ า ประกั น สิ น เชื่ อ แก่ ผู้ ประกอบการรถตู้โดยสารที่ได้รับอนุมัติแล้ว จากธนาคารฯ ตามโครงการ “เปลี่ ย นรถ โดยสารประจํ า ทางขนาดเล็ ก แทนรถตู้ โดยสาร” โดยผู้ ป ระกอบการขนส่ ง ต้ อ งมี ่ นไขภายใต้ คุณสมบัตต ิ ามหลักเกณฑ์และเงือ โครงการคํ้าประกันที่ บสย. มีอยู่ในปัจจุบัน หร ือที่จะได้กําหนดให้มีขึ้นต่อไปในอนาคต เ พื่ อ ช่ ว ย เ ห ลื อ ก า ร ดํ า เ นิ น ธุ ร กิ จ ข อ ง ผู้ ประกอบการด้วย

จอดคุย

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

ปั จจุบันกฎของการปล่อยสินเชื่อให้แก่ผู้ประกอบ การนัน ั สินเชือ ่ ต้องตรวจ ้ ถือได้วา่ ยากมาก เพราะบริษท สอบเอกสารอย่างละเอียดยิบ และต้องดูฐานะทางการ เงินที่ม่ันคงด้วย ส่งผลให้ผู้ประกอบการไม่สามารถ ขยายธุรกิจขนส่งได้ตามที่ต้องการ เมื่อผู้ประกอบการเจอฟ้าที่มืดมน ก็ย่อมมีแสงสว่างให้เห็นบ้าง เพราะทาง ่ แนล จํากัด ได้ บร ิษัท ตันจง อินเตอร์เนชัน ฉีกกฎสินเชื่อใหม่หมด ด้วยการออกสิน ้ แบบมีบอลลูนหลัง ่ แคมเปญ “เช่าซือ เชือ ผ่อนครบ 4 ปี” เป็นเจ้าแรก หวังช่วยลด ภาระลูกค้าผ่อนเหลือแค่ 70% หากเทียบ การผ่ อ นปกติ ตลอด 4 ปี ตั น จงฯ การันตีรถเสียรับซ่อมเสร็จภายใน 24 ชม. มีประกันภัยชั้น 1 และบํารุงรักษาเปลี่ยน ถ่ายนํ้ามันเครอื่ งฟร ี 4 ปี พร้อมติด GPSCCTV ฟร ี ช่วยลูกค้ามอนิเตอร์นํ้ามันใน ถังป้องกันการขโมยนํ้ามันรถ คุณธวัชชัย สธนสถาพร ผูจ ้ ด ั การ ฝ่ า ยขายและการตลาด บร ษ ิ ั ท ที ซี อินดัสเตร ียล อิคว ิปเมนท์ (ประเทศไทย) จํากัด ซึ่งเป็นบร ิษั ทในเคร ือของ บร ิษั ท ตันจง อินเตอร์เนชั่นแนล จํากัด เปิดเผย ถึงรายละเอียดแคมเปญ “เช่าซื้อแบบมี บอลลูนหลังผ่อนครบ 4 ปี” เป็นเจ้าแรก ให้ แ ก่ ท่ า นสมาชิ ก นิ ต ยสาร BUS & TRUCK ได้ทราบถึงรายละเอียด ดังนี้

วาง “ทีซี แคปปิตอล” ดูแลสินเชื่อรถใหญ่

่ ่านมา ตั้งแต่วน ั ที่ 1ก.ค. 2561 ทีผ ทางบร ิษั ท ตันจงฯ ได้จัดโปรโมชั่นครั้ง ใหญ่ ซึ่งถือเป็นการแหกกฎบร ิษัทสินเชื่อ ทั้งหมด นั่นคือ การให้บร ิษัทสินเชื่อ “ทีซี ่ ในเคร ือ แคปปิตอล” ซึง่ เป็นบร ิษัทสินเชือ ตั น จงฯ ดู แ ลไฟแนนซ์ ใ ห้ กั บ รถบรรทุ ก ที่ ทางตั ท างตั น จงฯ จํ า หน่ า ยอยู่ ได้ แ ก่ รถ ใ ห ญ่ M A N ร ถ ใ ห ญ่ ฟู โ ซ่ แ ล ะ ร ถ ใหญ่ FOTON โดยมีแคมเปญสินเชื่อเช่า ้ รถบรรทุกแบบมีบอลลูนหลังผ่อนครบ ซือรถบรรทุ อ 4 ปี เพื่อเพิ่มทางเลือกและช่วยลดภาระ ลูกค้าในการการผ่อนให้เหลือแค่ 70% เท่านั้น เมื่อเทียบกับการผ่อนเช่าซื้อปกติ “ปกติการปล่อยสินเชื่อเช่าซื้อรถ แบบให้มีบอลลูน 25% ในงวดสุดท้ายจะ มี เ ฉพาะแวดวงรถเก๋ ง หรู ยุ โ รปอย่ า ง ้ ส่วนแวดวงรถใหญ่ Benz, BMW เท่านัน ยั ง ไม่ มี ค่ า ยไหนออกแคมเปญสิ น เชื่ อ ประเภทนี้ ถือได้วา่ ตันจงฯ เป็นบร ิษัทแรก ที่กล้ ก ล้า ปล่ อ ยแคมเปญพิ เศษนี้ โดยปกติ ทั่วไปลู วไปลูกค้าจะต้องเสียค่าใช้จ่ายเดือนละ ประมาณ 100,000 บาท แต่เมื่อมารับ แคมเปญนี้ ไ ปแล้ ว ก็ จ ะเหลื อ เพี ย งแค่ 70,000 บาทเท่านั้น สรุ ปยังไงก็ถูกกว่า เงินดาวน์ 15%-20%”

การันตีรับซ่อมให้เสร็จ ภายใน 24 ชม.

ตลอดระยะเวลา 4 ปี ท่ี ใ ห้ เ ช่ า ซื้ อ ตันจงฯ รับการันตีวา่ หากรถเสียทางบร ิษัทฯ รับซ่อมให้เสร็จภายใน 24 ชม.หากไม่เสร็จ ภายใน 24 ชั่วโมง จะมีรถให้ลูกค้าลุยงาน ขนส่งได้ใช้ชั่วคราว หร ือไม่ก็ไม่คิดค่าเช่าใน ช่วงที่ซ่อม อีกทั้ งยั งมอบประกั นภั ยชั้ น 1

ออกสู่ ต ลาดแล้ ว มั่ น ใจว่ า จะต้ อ งทํ า ยอด จําหน่ายรถใหญ่ MAN ได้ถึงเป้า 100 คัน แน่ ส่วนรถใหญ่ฟูโซ่ และ FOTON ก็ต้อง ขายได้ดีเช่นเดียวกัน อย่างไรก็ดี เมื่อเร็ว ๆ นี้ ทางบร ิษัทฯ ได้สง่ มอบหัวลาก MAN TGS 33.400 จํานวน 5 คัน ให้บร ิษั ท ไอโอนิค โลจีสติกส์ จํากัด ส่วนอีก 5 คัน จะส่งมอบให้ กับลูกค้าภายในเดือน ก.ค.นี้ ้ ร ิษัท ไอโอนิคฯ ซึง่ เป็นผู้ “ก่อนหน้านีบ ให้บร ิการการขนส่งสินค้าไปไปยังประเทศ เพื่ อ นบ้ า นของไทย ไม่ ว่ า จะเป็ น เมี ย นมา, สปป.ลาว, กั ม พู ช า และมาเลเซี ย ซึ่ง ทาง ไอโอนิคฯ ได้สั่งซื้อรถหัวลาก MAN TGS 33.400 เพื่ อ เสร ม ิ ศั ก ยภาพการขนส่ ง จํานวน 10 คัน โดยเป็นการส่งมอบ 5 คันใน ครั้ ง นี้ ส่ ว นอี ก 5 คั น ก็ จ ะทํ า การส่ ง มอบ

ภายในเดือน ก.ค.นี้” น อ ก จ า ก นี้ ยั ง มี ก ลุ่ ม ข น ส่ ง เคร อื่ งจั ก รหนั ก , รั บ เหมาก่ อ สร้ า งราย ใหญ่ ข องประเทศ ไม่ ว่ า จะเป็ น บร ษ ิ ัท ศิลามาศ จํากัด, บร ิษัท อําพลทรานสปอร์ต จํ า กั ด และบร ษ ิ ั ท เมกาทรานซ์ แอนด์ เซอร์ว ิส จํากัด ซึ่งกลุ่มขนส่งประเภทนี้ ต้ อ งใช้ ร ถบรรทุ ก ที่ มี ส รรถนะสู ง เพื่ อ ่ น รองรับสินค้าทีม ี าํ้ หนักค่อนข้างมาก และ เป็ น ที่ น่ า ยิ น ดี ว่ า ทั้ ง 3 ยั ก ษ์ ใ หญ่ น้ี ไ ด้ ไ ว้ ้ หัวลาก วางใจรถหัวลาก MAN โดยสัง่ ซือ MAN 6×4, 6×6 ที่ มี ขุ ม กํ า ลั ง ตั้ ง แต่ ้ อีก 18 คัน ซึง่ เวลานีอ ้ ยูใ่ น 480 แรงม้าขึน ขั้ น ตอนการดํ า เนิ น การในรายละเอี ย ด ต่าง ๆ

คุณธวัชชัย สธนสถาพร

ตันจงฯ ฉีกกฎสินเชื่อรถใหญ่เพื่อผู้ประการ ปกติทวั่ ไปลูกค้าจะต้อง เ สี ย ค่ า ใ ช้ จ่ า ย เ ดื อ น ล ะ ประมาณ 1OO,OOO บาท แต่เมื่อมารับแคมเปญนี้ไป แ ล้ ว ก็ จ ะ เ ห ลื อ เ พี ย ง แ ค่ 7O,OOO บาทเท่านั้น ตลอดอายุการเช่า 4 ปี “พร้ อ มการดู แ ลบํ า รุ ง รั ก ษาเปลี่ ย น ถ่ า ยนํ้ า มั น เคร อื่ ื งรถฟร แี บบบร กิ ารนอก สถานที่ 4 ปี รวมถึงการติดตั้ง GPS และ CCTV ช่ ว ยลู ก ค้ า มอนิ เ ตอร์ นํ้ า มั น ในถั ง ป้องกันการขโมยนํ้ามันรถฟร ีอีกด้วย เมื่อ ่ ะซือ ้ รถ ครบสัญญา 4 ปี ลูกค้ามีสท ิ ธิเ์ ลือกทีจ มูลค่า 25% ไปเลย หร ือจะขอผ่อนต่ออีก 1 ปีก็ได้ ซึ่งเราปล่อยแคมเปญนี้ออกมาเพื่อให้ สุุ ด จาก ลู ก ค้ า ได้ รั บ สิ น ค้ า และบร กิ ารที่ ดี ท่ี ส ตันจงฯไป”

ยอดขายรวม 6 เดือน ทะลุ 155 คัน

รถหัวลาก MAN ได้รับความนิยมใน ตลาดขนส่งไทยเพิ่มมากขึ้นเรอือย ื่ ย ๆ เห็นได้ จากช่วง 6 เดือนแรกของปี 2561 (ม.ค.-มิ.ย. 61) ทางบร ิษั ทฯ สามารถจําหน่ายรถใหญ่ ยี่ห้อ MAN ได้แล้ว จํานวน 40 คัน และรถ ใหญ่ ฟู โ ซ่ จํ า นวน 55 คั น และ FOTON ่ อ จํานวน 60 คัน รวมทุกยีห ้ จํานวน 155 คัน ่ นี้ อย่างไรก็ดี หลังจากทีไ่ ด้เดินหน้าโปรโมชัน

ชุมทางขนส่ ง

่ น ๆ สมาชิกนิตยสาร สวัสดีครับ เพือ BUS & TRUCK ทุกท่าน เป็นอย่างไรกัน บ้าง ช่วงนี้คงจะมีเรอื่ งราวดี ๆ เข้ามาใน ชี ว ิต และส่ ง ผลให้ ธุ ร กิ จ เติ บ โตนะครั บ คอลั ม น์ “ชุ ม ทางขนส่ ง ” ฉบั บ ที่ 346 ปักษ์หลังเดือนกรกฎาคม 2561 มีหลาย เรอื่ ง หลายแง่มุม มาเสนอให้ทราบความ เคลื่อนไหวของวงการขนส่งเช่นเคย  จากกรณีที่เด็ก 13 คน ติดใน ถํ้าหลวง-ขุนนํ้านางนอน ส่งผลให้ทุกคนทั่ว ประเทศและต่างประเทศติดตามข่าวกันอย่าง ต่อเนื่อง เพื่อให้เด็ก ๆ ทั้ง 13 คน ออกมาได้ อย่างปลอดภัย แต่สิ่งที่ต้องกราบหัวใจก็คือ ่ อ เหล่าบรรดาทีมช่วยเหลือทุกคนทีต ้ งทํางาน แข่งขันกับเวลากันอย่างหนัก ไม่ได้พักไม่ได้ ผ่อน ในส่วนของทีมกระทรวงคมนาคมก็เข้า ร่วมสนับสนุนกันอย่างเต็มที่เช่นกัน ไม่วา่ จะ เป็นกรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท ที่ ได้นําเจ้าหน้าที่พร้ อมหินคลุกเข้าปรั บปรุ ง พื้ น ที่ เ ส้ น ทางเข้ า ถํ้ า หลวง-ขุ น นํ้ า นางนอน การบิ น ไทยและไทยสมายล์ ส นั บ สนุ น ตั๋ ว เครอื่ งบินให้ทีมดํานํ้าต่างชาติท่ีเข้ามาช่วย เหลือ ฯลฯ กรณีนท ี้ าํ ให้เห็นว่า พลังแห่งความ สามัคคีของคนไทยกลับมาอย่างน่าปลื้มใจ สุดท้ายทีมข่าว BUS & TRUCK ก็ขอกราบ หัวใจทุกคนที่มีส่วนช่วยเหลือและสนับสนุน ในครัง้ นี้ และหวังว่า คนไทยทุกคนจะมีความ สามัคคีตลอดไป เพราะ “สามัคคีคือพลัง” ที่ ยั่งยืน

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

 เรอื่ งนี้ต้องยกย่องค่ายนํ้ามัน บางจาก ที่ เ ป็น บร ิษั ท ของคนไทย ได้ ช่ ว ย เหลื อ เกษตรกรชาวไทย เมื่ อ เห็ น ว่ า ราคา ่ กตํา่ ถึงขีดสุด ทางค่าย สับปะรดอยูใ่ นช่วงทีต บางจาก จึงได้รับซื้อสับปะรดจากชาวไร่ท้ัง ภาคใต้ ภาคตะวั น ออก และภาคเหนื อ ้ ก็นาํ มา มากกว่า 600 ตันทีเดียว หลังจากนัน

แจกให้กบ ั ผูท ้ ม ี่ าเติมนํา้ มันบางจาก พร้อมทัง้ เปิ ด ขายในราคาที่ แ สนถู ก ทุ ก ปั๊ ม เพื่ อ ให้ ประชาชนคนไทยได้กินของดี กรอบ อร่อย และมีราคาถูก ถือว่าเป็นการช่วยเหลือซึง่ กัน และกันตามฉบับไทย ๆ  ส่วนทางด้านปั๊ ม PT ก็ใจดีเช่น กัน เพราะรับซื้อสับปะรดจากชาวเกษตรกร เพื่อมาแจกให้กับผู้ที่เข้ามาเติมนํ้ามันในปั๊ ม PT โดยไม่ มี เ งื่ อ นไขว่ า จะต้ อ งเติ ม เท่ า ไร ่ี าทก็สามารถ เพราะถึงแม้วา่ จะเติมเพียงไม่กบ รับสับปะรดไปทานได้อย่างเอร็ดอร่อยบนรถ

Pretty ปักษ์หลัง

ได้ แบบนี้ สิ คนไทยต้ อ งช่ ว ยไทย การขั บ เคลื่ อ นเศรษฐกิ จ ถึ ง จะเดิ น หน้ า ไปได้ สุ ด ยอด...ไปเลยลูกพี่  เมื่ อ พู ด ถึ ง ค่ า ยนํ้ า มั น ปตท. ก็ได้จัดโปรโมชั่นพิเศษตั้งแต่วันนี้ไปจนถึง วันที่ 15 ส.ค. 2561 เมื่อเติมนํ้ามันหร ือซื้อ สินค้าอเมซอน ครบ 50 บาท จะได้รับคูปอง เพื่อชิงโชคมูลค่าถึง 10 ล้านบาท โดยจะมี หลากหลายรางวั ล ไม่ ว่ า จะเป็ น ทองคํ า จักรยานยนต์ รถยนต์ รวมทั้งยังมีการพาไป ท่องเที่ยวที่ประเทศสเปนอีกด้วย ถือว่าทาง ปตท. ได้ตอบแทนลูกค้าทีใ่ ช้นา้ํ มัน ปตท. ทุก ท่าน ่ หร ือไม่วา่ ในวงการรถใหญ่  เชือ ก็มี “แฟมิลี่ แมน” เช่นกัน ดูได้จาก “พี่เอ” หร ือ คุณธนภัทร อินทว ิพันธุ์ ผูบ ้ ร ิหารค่าย ่ ามก็ตาม MAN แม้วา่ จะกลับบ้านดึกกีโ่ มงกีย ก็ต้องตื่นแต่เช้าเพื่อมาส่งศร ีภรรยาไปยังที่ ทํางาน และส่งบุตรชายและบุตรสาวไปยัง โรงเร ียนอีก สุดท้ายถึงจะเข้าไปที่ทํางานได้ เฉลี่ยการขับรถของพี่เอ ในแต่ละวัน ก็ขับ เพียงแค่วน ั ละ 100 กิโลเมตรเท่านั้นเอง คน รักครอบครัวแบบนี้น่าชื่นชมจร ิง ๆ ปรบมือ รัว ๆ  คุณว ีรพลน์ เตชะผาสุขสันติ

กรกฎาคม 2561

เดมเลอร์ฯ ต้อนรับ ภาวีกิตฯ ผู้จําหน่ายรถบรรทุกฟู โซ่อย่างเป็นทางการ

คุณซาช่า ร ิคาเน็ค ประธานเจ้าหน้าที่บร ิหาร บร ิษัท เดมเลอร์ คอมเมอร์เชียล ว ีฮีเคิลส์ (ประเทศไทย) จํากัด หร ือ ดีซีว ีที และ คุณฮาราลด์ บุช ผู้บร ิหารสูงสุดด้าน การเงิน ดีซีว ีที ให้การต้อนรับ บร ิษัท ภาว ีกิต ทรัค เซลส์ จํากัด ในฐานะผู้จําหน่ายรถ บรรทุกฟูโซ่อย่างเป็นทางการ โดย คุณว ิภาว ีวทานิยปราโมทย์ ประธานและกรรมการ ผูจ ้ ด ั การใหญ่ คุณสุรัติ วทานิยปราโมทย์ รองกรรมผูจ ้ ด ั การ และคุณธเนศ ยงรัตนา ผู้จัดการทั่วไป ร่วมถ่ายภาพ

Photo : MThai

ชุมทางขนส่ ง

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

สแกนเนียจัดฝึกอบรมการขับขี่ช้น ั สูง และทดสอบสมรรถนะรถบรรทุกหัวลาก

้ั สูง Advance Driver ่ น บร ิษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด จัดกิจกรรมการฝึกอบรมการขับขีช Program ครั้งที่ 8 (ADP #8) สร้างนักขับรถบรรทุกและนักขับรถโดยสารให้เป็นครูฝก ึ สอน ่ เพิม กลับไปถ่ายทอดว ิชาต่อให้บร ิษัทต้นสังกัด เพือ ่ ผลกําไรธุรกิจการขนส่งอย่างยัง่ ยืน พร้อมเชิญ สื่อมวลชนทดสอบประสิทธิภาพรถบรรทุกหัวลากสแกนเนีย พร้อมทั้งร่วมสัมภาษณ์ผู้บร ิหารใน ประเด็น: การขับรถบรรทุกอย่างไร สามารถเพิ่มศักยภาพและมูลค่าให้กับลูกค้าได้อย่างยั่งยืน (Driving customer proﬁtability)

ไลน์ ทรานสปอร์ต เพื่มรถ เพิ่มศักยภาพการขนส่ง

คุณอุดม สดใส กรรมการผู้จัดการบร ิษัท ไลน์ทรานสปอร์ต จํากัด พร้อมทีมงาน รับ ่ มอบรถบรรทุกใหม่ จาก บร ิษัท ISUZU อึง้ ง่วนไต๋ สาขาบางสะพาน จังหวัดประจวบคีร ีขันธ์ เพือ เสร ิมทัพการขนส่งสินค้าให้แข็งแกร่งและมีศก ั ยภาพ ภายใต้สโลแกน “ขนส่งปลอดภัย ใส่ใจชุมชน” กับ ไลน์ ทรานสปอร์ต

“ดับบลิวเอชเอ กรุ๊ป บร ิจาคสิ่งของแก่มูลนิธิบ้านนกขมิ้นและสหทัยมูลนิธิ”

คุณปร ีเปรม มาลาสิทธิ์ ที่ปร ึกษา และ คุณศิญาภัสร์ จันทไชยโรจน์ ผู้อํานวยการฝ่าย การตลาดองค์กร บร ิษัท ดับบลิวเอชเอ คอร์ปอเรชั่น จํากัด (มหาชน) (ดับบลิวเอชเอ กรุ๊ป) เป็นผู้แทนบร ิษัท มอบสิ่งของเครอื่ งใช้ อุปโภค บร ิโภค ให้แก่เด็ก ๆ ที่สหทัยมูลนิธิและมูลนิธิบ้าน ่ สังคมด้วยมุง่ หวังทีจ ่ ะยกระดับ นกขมิน ้ โดยกิจกรรมดังกล่าวเป็นส่วนหนึง่ ในโครงการกิจกรรมเพือ คุณภาพชีว ิตให้กับเด็กด้อยโอกาสในประเทศไทย

“นําสิน Blood Hero” นําสินประกันภัยชวนทําดี บริจาคโลหิต

ภาคว ิชาเวชศาสตร์การธนาคารเลือด คณะแพทย์ศาสตร์ศิร ิราชพยาบาล มหาว ิทยาลัยมหิดล ร่วมกับโครงการ “นําสิน Blood Hero” จัดกิจกรรมรับบร ิจาค ่ าคารนําสินประกันภัย สํานักงานใหญ่ กรุงเทพฯ โดยมีประชาชนในพืน ้ ทีเ่ ตาปูนโลหิตทีอ ้ ่ บางซือ รวมทังผู้บร ิหาร พนักงานบร ิษัท นําสินประกันภัย จํากัด (มหาชน) และบร ิษัทผู้ เช่า ร่วมบร ิจาคโลหิตในกิจกรรมครั้งนี้เป็นจํานวนมาก ทั้งนี้ นําสิน Blood Hero เป็นหนึ่งในกิจกรรมฉลอง 70 ปีนําสินประกันภัย เพื่อ ให้มโี ลหิตเพียงพอในการรักษาผูป ้ ว่ ยและสํารองไว้ใช้ในยามฉุกเฉิน ภายใต้นโยบายด้าน ่ ความรับผิดชอบต่อสังคมเกียวกับการส่งเสร ิมสุขภาพและความปลอดภัย รวมถึงส่ง เสร ิมให้ผู้บร ิหารและพนักงานตระหนักถึงความสําคัญในการทําประโยชน์ให้กับสังคม ภูมิใจในการเป็นผู้ให้ เอื้อเฟื้ อต่อสังคมภายนอกและภายในองค์กร เพื่อพัฒนาไปสู่ความ ยั่งยืนในอนาคต

“ลมหายใจไร้มลทิน” สนับสนุนการแข่งขัน “ANTI เตะโกง”

คุณเจร ิญ อยู่คุ้มญาติ เลขานุการกรม กรมกิจการเด็กและเยาวชน และ คุณชไมพร ปภัสร์พงษ์ ผูอ ้ ํานวยการ มูลนิธิลมหายใจไร้มลทิน มอบถ้วยรางวัลเกียรติยศ และทุนการศึกษา แก่โรงเร ียนที่ชนะเลิศการแข่งขันฟุตซอล “ANTI เตะโกง” ณ กรมกิจการเด็กและเยาวชน กรุงเทพฯ เมื่อเร็ว ๆ นี้

20 ชุมทางขนส่ง

ปตท. นําสื่อมวลชนเยี่ยมชมการขยายธุรกิจในอาเซียน ณ ประเทศกัมพูชา

คุณพีรทักษ์ อุตะเดช ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ปฏิบัติการคลังปิโตรเลียม บร ิษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) พร้อมด้วยคุณสุธน ชูเทียร กรรมการผู้จัดการ บร ิษัท ปตท. (กัมพูชา) ่ มวลชน จ.ชลบุร ี ศึกษาดูงานการดําเนินธุรกิจสถานีบร ิการนํา้ มัน ปตท. และ จํากัด ต้อนรับคณะสือ ร้านคาเฟ่ อเมซอน ณ เสียมเร ียบ ประเทศกัมพูชา เพื่อสร้างการรับรู้และความเข้าใจที่ดีต่อการ ดําเนินธุรกิจ ปตท. ในต่างประเทศ โดยเฉพาะในตลาดภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ท่ถ ี ือเป็น ตลาดที่กําลังโต

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

กรรมการผู้จัดการ บร ิษัท สกุลฎ์ซี อินโน เวชั่น จํากัด (SAKUN C) ซึ่งเป็นบร ิษัทใน เคร ือของ กลุ่มบร ิษัท โชคนําชัย ได้วางแผน การใหญ่ว่าจะปั้ นรถมินิบัสแบรนด์ไทย เพื่อ คนไทย มาจําหน่ายให้ได้ภายในต้นปี 2562 นี้ และแว่วมาว่า จะหาสินเชื่อราคาตํ่าให้ด้วย ถือเป็นความโชคดีของผู้ประกอบการจร ิง ๆ และล่าสุดทีมงาน BUS & TRUCK ได้เดิน ทางไปเยี่ยมชมโรงงาน ที่จ.สุพรรณบุร ี ก็ได้ เห็นถึงความยิง่ ใหญ่กบ ั ตาว่า กลุม ่ บร ิษัทโชค ้ ่ นําชัย ยิ่งใหญ่จร ิง ๆ มีพน ื ทีโรงงานมากกว่า 250 ไร่ แน่นอนว่า ที่ใหญ่โตขนาดนี้ เพราะ ว่ากลุ่มบร ิษั ท โชคนําชัย มีงานใหญ่ให้ทํา อย่างมากมาย ่ ม และทีท ี งาน BUS & TRUCK ได้แล เห็นดูเด่นเป็นสง่า ก็คือการประกอบเจ้าเร ือ

ไทยเบฟเวอเรจ ร ีไซเคิล วางใจเลือกใช้รถบรรทุกอีซูซุ ในธุรกิจร ีไซเคิล

กลุ่มตร ีเพชร โดย คุณทาเคชิ คาซาฮาระ รองกรรมการผู้จัดการ บร ิษัท ตร ีเพชรอีซูซุ เซลส์ จํากัด ส่งมอบรถบรรทุกอีซซ ู ค ุ งิ ออฟทรัคส์ รุ่น FXZ360 จํานวน 2 คัน ให้แก่ คุณบุญอเนก วรรณพานิชย์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการ และคุณนิพนธ์ ช่วยบํารุง ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการ บร ิษัท ไทยเบฟเวอเรจ ร ีไซเคิล จํากัด (TBR) เพื่อใช้ในการขนส่งเศษแก้ว และมีส่วนร่วมในการ ช่วยรักษาสภาพแวดล้อมให้สะอาด ลดการใช้พลังงาน และลดปร ิมาณขยะ โดยการนําบรรจุภัณฑ์ กลับมาร ีไซเคิลใหม่จากต้นนํา้ ถึงปลายนํา้ ของซัพพลายเชนขวดแก้ว ตามว ิสัยทัศน์ 2020 ของ TBR

สํ า ราญรั บ นั ก ท่ อ งเที่ ย วนั่ น เอง ที่ ท าง SAKUN C ประกอบด้วยอลูมิเนียมทั้งลํา และใช้ อ ลู มิ เ นี ย มทั้ ง แผ่ น แบบไม่ มี ร อยต่ อ ด้วยฝีมือช่าง สุดยอดจร ิง ๆ ดูจากสายตา ราคาน่าจะเทียบเท่ากับต่างชาติที่ขายตาม ท้ อ งตลาด 24 ล้ า นบาท แต่ เ มื่ อ ถามคุ ณ

ว ีรพลน์ ก็ได้รับรู้ราคามาว่าขายเพียงแค่ 12 ้ ถูกกว่าของต่างชาติเกินครงึ่ ล้านบาทเท่านัน ทีเดียว แต่มาตรฐานระดับโลกเท่ากันเลย และวั น ที่ เ ข้ า ไปเยี่ ย มชมโรงงานได้ รั บ รู้ ม า ด้วยว่า ขายได้แล้ววันเดียว 10 ลํา ถือว่า สินค้ามีคุณภาพของจร ิง

บางกอกแอร์เวย์ส จัดกิจกรรมสร้างฝาย พลิกฟื้ นผืนป่าผาไท

บร ิษัท การบินกรุงเทพ จํากัด (มหาชน) หร ือสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส โดย คุณพุฒิ พงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผูอ ้ าํ นวยการใหญ่ ร่วมกับอาจารย์เสกสรรค์ แดงใส หัวหน้า ผู้ประสานงานโครงการ “เฮาฮักม่อนพญาแช่” จัดกิจกรรมสร้ างฝาย พลิกฟื้ นผืนป่าผาไท ณ อุทยานแห่งชาติถํ้าผาไท จังหวัดลําปาง โดยมี ญาญ่า-อุรัสยา เสปอร์บันด์ นักแสดงและพร ี เซนเตอร์ของสายการบินฯ รวมทัง้ คณะผูบ ้ ร ิหารและ พนักงานจิตอาสาของบร ิษัทเข้าร่วมกิจกรรม

เอ็กซ์ตร้าโคลปันฝัน จอห์นสันปันรัก

บร ิษัท อินเตอร์มาร์ค บิสซิเนส จํากัด ผู้นําเข้าและจัดจําหน่ายฟิล์มกรองแสงเอ็กซ์ตร้า โคล (Xtra-Cole) และฟิล์มกรองแสงจอห์นสัน (Johnson) จากประเทศสหรัฐอเมร ิกา นําโดย คุณปิยะ สุนสะธรรม ผูจ ้ ด ั การผลิตภัณฑ์ฟล ิ ม ์ จอห์นสัน และ คุณสนธิชย ั จิตพิไลเมธา ผูจ ้ ด ั การ ่ สังคม “เอ็กซ์ตร้าโคลปันฝัน ผลิตภัณฑ์ฟล ิ ม ์ เอ็กซ์ตร้าโคล พร้อมพนักงาน เดินหน้าโครงการเพือ จอห์นสันปันรัก” ร่วมเลี้ยงอาหารเย็น รวมถึงมอบเงินและอุปกรณ์เครอื่ งใช้ท่ีจําเป็นให้แก่น้องๆ ่ งในโอกาสทีบ ่ ร ิษัทดําเนินกิจการในประเทศไทยครบรอบ 18 ณ มูลนิธส ิ งเคราะห์เด็กอ่อนรังสิต เนือ ปี ก้าวสู่ปท ี ี่ 19

กรมพัฒนาฝีมือแรงงาน จัดงานแข่งขัน ฝีมือแรงงานอาเซียน ครั้งที่ 12

่ วันที่ 4 กรกฎาคม 2561 ทีผ ่ า่ นมา กรมพัฒนาฝีมอ เมือ ื แรงงาน สาขาสีรถยนต์ ประชุมเตร ียมความพร้อมการจัดงานแข่งขันฝีมอ ื แรงงานอาเซียน ครั้งที่ 12 ซึง่ จะมีขน ึ้ ระหว่างวันที่ 31 สิงหาคม-2 พฤศจิกายน 2561 ณ ชาเลนเจอร์ฮออลล์ 1-2 อิมแพ็ค เมืองทองธานี

22 จากปก

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

ยูดี เสริมทัพรถใหม่ 2 รุ่น ตอบโจทย์งานขนส่งยุคใหม่ ประเทศไทย เปิดเผยว่า หลังจากที่ยูดี ทรั ค ส์ ได้เปิดตัว รถบรรทุกขนาดใหญ่ ยูดี เควสเตอร์ ครั้งแรกในประเทศไทยใน ปี 2556 และเปิดตัวน้องใหม่ ยูดี โครเนอร์ ซึ่ ง จั ด เป็ น รถบรรทุ ก ขนาดกลางเมื่ อ ปี ่ า่ นมา การพัฒนาอย่างต่อเนือ ่ ง 2560 ทีผ ของยูดี ทรัคส์ ทําให้สามารถเจาะกลุ่ม ลู ก ค้ า ที่ ห ลากหลายทุ ก อุ ต สาหกรรม ตัง้ แต่กจ ิ การขนส่งระยะไกล ไปจนถึงการ ขนส่งในเมือง หร ือระหว่างเมือง และได้ รับการตอบรับเป็นอย่างดีจากผูป ้ ระกอบ ธุรกิจงานขนส่ง ทําให้เป็นที่รู้จักมากขึ้น ้ ทางบร ิษัทฯ จึงได้เปิด ในท้องตลาด ดังนัน ตัวถบรรทุกใหม่พร้อมกัน 2 รุ่น ได้แก่ ยูดี เควสเตอร์ 2018 และ ยูดี โครเนอร์ The new extension 6x2 ตอบโจทย์ Smart Logistics หร ืองานขนส่งยุคใหม่ ่ ตอบโจทย์งานขนส่งยุคใหม่ที่ “เพือ มี ก ารแข่ ง ขั น สู ง ในปั จ จุ บั น เราจึ ง ได้ พัฒนาผลิตภัณฑ์ ยูดี ทรัคส์ ให้คุ้มค่ายิ่ง ขึ้น โดยในรุ่นเควสเตอร์ 2018 เรามีการ ปรับปรุ งโครงสร้างแชสซีส์ให้มีนํ้าหนัก ่ ให้บรรทุกสินค้าได้มากขึน ้ รวมเบาลงเพือ ในขณะทีโ่ ครเนอร์ The new extension 6x2 ซึ่ ง นอกจากจะเป็น รถบรรทุ ก ที่ มี โครงสร้างแชสซีส์นํ้าหนักเบาแล้ว เราได้ ่ สนับสนุนงานขนส่ง เพิม ่ ฟีเจอร์เด่น ๆ เพือ สิ น ค้ า ให้ ส ะดวกสบาย ประหยั ด ต้ น ทุ น

และปลอดภัยยิ่งขึ้น โดยมีการเพิ่มถุงลมยก เพลาพร้ อ มเซ็ น เซอร์ จั บ นํ้ า หนั ก อั ต โนมั ติ ช่วยลดภาระพนักงานขับรถ ในช่วงจังหวะที่ จํ า เป็ น ต้ อ งขั บ ขี่ แ บบไร้ นํ้ า หนั ก ทํ า ให้ ้ เพลิง ลดการสึกหรอของ ประหยัดนํา้ มันเชือ ยาง และยั ง มาพร้ อ มกั บ ระบบกั น สะเทื อ น แบบถุ ง ลม ช่ ว ยให้ สิ น ค้ า ได้ รั บ การขนส่ ง อย่างทะนุถนอม และไปถึงที่หมายได้อย่าง ปลอดภัย” ทัง้ นี้ การแนะนํารถรุน ่ ใหม่เพิม ่ เติมทัง้ สองรุ่ น นี้ จะทํ า ให้ ร ถบรรทุ ก ยู ดี ทรั ค ส์ ่ ลากหลายเพิม สามารถเจาะเข้ากลุม ่ ลูกค้าทีห ่ ขึ้ น โดยเฉพาะโครเนอร์ The new extension 6x2 จะเน้นกลุม ่ ลูกค้ากลุม ่ ใหม่ ที่ ต้ อ งขนส่ ง สิ น ค้ า ที่ มี นํ้ า หนั ก มากและ ต้องการความคล่องตัวมากกว่ารถบรรทุก สิบล้อทั่วไป ขนส่งได้ทั้งในรู ปแบบตู้ขนส่ง สิ น ค้ า ทั่ ว ไป และแทงค์ นํ้ า มั น หร อื สิ น ค้ า ปิโตรเคมี สําหรับการเปิดตัวครั้งนี้ถือเป็นช่วง เวลาที่ดี เนื่องจากตัวเลขทางเศรษฐกิจที่มี การคาดการณ์ อั ต ราการเจร ญ ิ เติ บ โตใน ไตรมาสแรกสูงถึง 4.8% ทําให้มก ี ารปรับเป้า การเติบโตทางเศรษฐกิจในปีนี้เพิ่มจากเป้า หมายเดิม 4% มาเป็น 4.5% และตลาดรถ ่ ใี น 5 เดือนแรก โดย ใหญ่ปน ี ี้ ส่งสัญญาณทีด คาดว่ า หากตลาดยั ง ดํ า เนิ น ไปด้ ว ยดี เ ช่ น นี้ ณ สิน ้ ปี รถบรรทุกขนาดใหญ่นา่ จะเติบโตถึง

8% และรถบรรทุกขนาดกลางน่าจะเติบโต ถึง 12% มากกว่าที่ได้เคยคาดการณ์ไว้ที่ ่ ช่วงต้นปี ในภาพรวมของ ยูดี ทรัคส์ 5% เมือ ตัวเลขจดทะเบียนในช่วง 5 เดือนแรกของปี นี้ เมื่อเปร ียบเทียบกับปีที่แล้ว สําหรับตลาด รถบรรทุกขนาดใหญ่ มีอัตราการเติบโตอยู่ ที่ 13% และมีส่วนแบ่งตลาด 5% และรถ บรรทุกขนาดกลางมีสว่ นแบ่งตลาด 1% ภาย หลังจากการเปิดตัวรถยูดี ทรัคส์ ทั้งสองรุ่น ้ี ล้ว จํานวนยอดขายของยูดี ทรัคส์ น่า ใหม่นแ จะเติบโตมากขึ้นอย่างแน่นอน ด้าน คุณฟิลลิป แวนเดอฮีท รอง ประธานฝ่ายขายและการตลาด หน่วยงาน Group Trucks Asia & JVs กล่าวว่า ประเทศไทย ถื อ เป็ น อี ก หนึ่ ง ตลาดหลั ก

สํ า หรั บ รถบรรทุ ก ยู ดี เควสเตอร์ และ โครเนอร์ และยังเป็นฐานการผลิตขนาด ่ ส่งออก ใหญ่ของรถบรรทุกยูดี ทรัคส์ เพือ ไปยังกว่า 30 ประเทศทัว่ โลก โดยมีกาํ ลัง การผลิตสูงถึง 20,000 คันต่อปี และเรา ยังเห็นความต้องการเพิ่มขึ้นเรอื่ ย ๆ ของ ตลาดอื่น ๆ ทั่วโลก ไม่วา่ จะเป็น ตลาดใน ประเทศทว ป ี เอเชี ย ตะวั น ออกเฉี ย งใต้ ตลาดตะวั น ออกกลาง ตลาดแอฟร กิ า และตลาดลาตินอเมร ิกา การที่เราได้รับ การตอบรับเป็นอย่างดี ส่วนสําคัญมาจาก ความตระหนักในความสําเร็จของลูกค้า คือความสําเร็จของเรา และจิตว ิญญาณ การทํางาน ยูดี เกมบะ ของพนักงานยูดี ทรัคส์ทุกคน

SAKUN C วางแผนใหญ่ ประกอบรถมินิบัสแบรนด์ไทย คุ ณ ว รี พลน์ เตชะผาสุ ข สั น ติ กรรมการผู้ จั ด การ บร ษ ิ ั ท สกุ ล ฎ์ ซี อินโนเวชั่น จํากีด (SAKUN C) ซึ่งเป็น บร ิษัทในเคร ือของ กลุม ่ บร ิษัท โชคนําชัย เปิดเผยว่า ด้วยความที่บร ิษัทฯ เป็นของ คนไทย 100% จึงต้องการที่จะทําให้คน ไทยที่เดินทางด้วยรถโดยสารได้ใช้ของดี และมี ร าคาถู ก กว่ า รถโดยสารจากต่ า ง ประเทศ ดังนั้น บร ิษัทฯ จึงได้วางแผนที่ จะเรมิ่ ประกอบรถโดยสารขนาดเล็ก (มินิ ่ อ บัส) ยีห ้ “SAKUN C” มาจําหน่ายตัง้ แต่ ต้นปี 2562 เป็นต้นไป โดยใช้เครอื่ งยนต์ 150 แรงม้า แชสซีส์ยี่ห้อ ฮีโน่ และพิเศษ สุด ๆ จะใช้ตัวถังและอุปกรณ์ภายในที่ทํา จากอลูมเิ นียมทัง้ คัน ซึง่ ได้ประมาณราคา ้ จําหน่ายไว้ทป ี่ ระมาณ 2 ล้านต้น ๆ เท่านัน “สาเหตุสําคัญที่ได้ใช้เครอื่ งยนต์ และแชสซี ส์ ข องฮี โ น่ เป็ น เพราะทาง ผูบ ้ ร ิหารทางค่ายฮีโน่ ได้เดินทางมาดูงาน ที่ โ ร ง ง า น ข อ ง บ ร ิษั ท ฯ ที่ จั ง ห วั ด สุพรรณบุร ี ทําให้มีความเชื่อถือในฝีมือ และประสบการณ์ และได้ ยื น ยั น ว่ า จะ ทํ า การผลิ ต แชสซี ส์ สํ า หรั บ รถโดยสาร ขนาดเล็ก พร้อมทั้งติดระบบเบรค ABS

จากโรงงานออกมาให้ด้วย รวมทั้งยังให้รถ ่ อ โดยสารขนาดเล็ก ยีห ้ SAKUN C สามารถ เข้ารับบร ิการหลังการขายได้ทก ุ ศูนย์บร ิการ ่ ของฮี โ น่ ทั ว ประเทศ จึ ง ทํ า ให้ ท างบร ษ ิ ั ทฯ ่ ะจับมือกับค่ายฮีโน่ เพือ ่ ทําตลาดรถ ตกลงทีจ โดยสารขนาดเล็กอย่างเต็มตัว” สําหรับความสามารถในการประกอบ รถโดยสารขนาดเล็ก ยี่ห้อ SAKUN C นี้ ทางบร ิษัทฯ สามารถประกอบได้มากกว่าปีละ 2,000 คัน แม้วา่ จะยังเป็นส่วนแบ่งที่ไม่มาก นักในตลาดมินิบัสประจําทาง แต่ก็ถือเป็น ช่ อ งทางเลื อ กใหม่ ใ ห้ ผู้ ป ระกอบการรถ โดยสารได้ใช้เป็นตัวเลือก ทั้งนี้ ทางบร ิษัทฯ ่ ะจัดหาสินเชือ ่ ราคาถูกให้แก่ผู้ ได้วางแผนทีจ ประกอบการด้วย เพราะการซื้อรถโดยสาร ขนาดเล็กนั้น จําเป็นต้องมีทุนในการขยาย ธุ ร กิ จ และเพื่ อ ไปดู แ ลผู้ โ ดยสารและการ ่ ด ่ มีราคาทีส ่ งู มาก บร ิการทีด ี ว้ ย แต่ถา้ สินเชือ เกินไปผู้ประกอบการก็จะไม่มีกําลังซื้อ การ บร ิการต่าง ๆ ก็จะไม่ดีเช่นกับทุกวันนี้ “ตัวถังอลูมิเนียม ทางบร ิษั ทฯ ถือว่า ่ี าํ นาญมาก สามารถนําอลูมเิ นียมมา เป็นผูท ้ ช ทํ า ได้ ห ลายประเภท ไม่ ว่ า จะเป็ น ชิ้ น ส่ ว น รถยนต์ อุปกรณ์ต่าง ๆ ตัวถังเร ือ และตัวถัง

รถโดยสาร โดยมีรอยต่อน้อยมาก เมื่อมี ประสบการณ์แล้ว จึงอยากนําประสบการณ์ ต่าง ๆ มาพัฒนารถโดยสารขนาดเล็ก ให้คน ไทยได้ใช้ของดี แข็งแกร่ ง ทนทาน และมี ราคาที่ ส มเหตุ ส มผล ที่ สํ า คั ญ ยั ง งานได้ ยาวนานถึง 30 ปี และหลังจากนั้นก็จะนํามา เป็น ตั ว ถั ง รถโดยสาร ตั้ ง แต่ ข นาด 9-12 เมตร ในอนาคตต่ อ ไป” ซึ่ ง ขณะนี้ ท าง สกุลฎ์ซี กําลังออกแบบรถโดยสารขนาดเล็ก ให้มีความทันสมัยด้วยนวัตกรรมที่หาตัวจับ ยาก และเร็ว ๆ จะเผยโฉมออกสู่ตลาดยาน ยนต์เอเซีย ให้สะเทือนวงการอย่างแน่นอน ด้ ว ยความเชื่ อ มั่ น ในมาตรฐานการ ผลิ ต ได้ มี ผู้ ป ระกอบการรถโดยสารนํ า เครอื่ งยนต์และแชสซีส์ ยี่ห้อฮีโน่ มาจ้างให้ ทางบร ิษัทฯ ทําการประกอบรถโดยสารขนาด เล็ก ตัวถังเหล็ก Lot ชัว่ คราว ส่งมอบไปแล้ว 24 คัน เพื่อที่จะนําไปต่อสัมปทานวงิ่ รถต่อ ด้ ว ยเวลาในการประกอบที่ ร วดเร็ ว แต่ มี มาตรฐานในระดับสากล และได้รับความพึง พอใจจากผูว้ า่ จ้างเป็นอย่างมาก และมีการทํา Lot ชั่วคราวเพิ่มอีก 52 คัน เพื่อรองรับ ความต้องการที่มากขึ้น ส่ ว น ธุ ร กิ จ อี ก ป ร ะ เ ภ ท ห นึ่ ง ข อ ง

บร ิษัทฯ ก็คือ การประกอบเร ืออลูมิเนียม โดยใช้ยี่ห้อ SAKUN C เช่นกัน ซึ่งทาง บร ิษั ทฯ สามารถประกอบเร ือได้ทุกรู ป ่ ก ตามทีล ู ค้าต้องการ ไม่วา่ จะเป็นเร ือท้อง แบน เร ือท้องว ีเร ือสองท้อง และเร ือพิเศษ ่ าํ คัญ เช่น เร ือตรวจการณ์ เป็นต้น และทีส เร ือท่องเที่ยวที่บรรทุกผู้โดยสารได้กว่า 100 คน มีความยาว 19 เมตร ราคาเพียง แค่ 12 ล้านบาท แต่มม ี าตรฐานเทียบเท่า เร อื ระดั บ สากล โดยเร อื ที่ ข ายในต่ า ง ประเทศมีราคาขายสูงถึง 24 ล้านบาท ซึง่ มีราคาที่แตกต่างจากเร ือ SAKUN C มากถึง 1 เท่า รวมทั้งให้ความปลอดภัย อย่างสูงสุด เนื่องจากมีการออกแบบให้มี ระบบป้องกันการจม ทัง้ นี้ ยังมีผป ู้ ระกอบการทัง้ ในแม่นา้ํ ทะเล และเร ือคลองแสนแสบ เข้ามาติดต่อ ให้ทางบร ิษัทฯ ออกแบบเร ือให้ เพราะใน อนาคตอันใกล้ทางกรมเจ้าท่า ผลักดัน การยกระดั บ มาตรฐาน เพื่ อ เพิ่ ม ความ ปลอดภัยให้กับผู้โดยสาร ซึ่งเร ือ ของบ ร ิษัทฯ สามารถตอบโจทย์ตรงนี้ได้ ดังนั้น ในอนาคตรู ปแบบเร ือโดยสารจะเปลี่ยน ไปให้มีความปลอดภัยเพิ่มขึ้นแน่

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

BUS & TRUCK ’18

PREVIEW

BUS & TRUCK ’18 เตรียมกระหึ่มปลายปี ชูแนวคิด Mobility Solutions : ขีดสุด ขนส่ง!

่ การพาณิชย์และกิจการ BUS & TRUCK ’18 งานแสดงรถเพือ พิ เ ศษ เตร ยี มเดิ น หน้ า จั ด งานครั้ ง ที่ 15 ระหว่ า งวั น ที่ 1-3 พฤศจิกายน 2561 ณ EH106 ไบเทค กรุ งเทพฯ บนพื้นที่กว่า 15,000 ตารางเมตร ชูแนวคิด Mobility Solutions : ขีดสุด ขนส่ง!

คุณศุภแมน มรรคา รองกรรมการ ่ แนล ผูจ ้ ด ั การ บร ิษัท ทีทเี อฟ อินเตอร์เนชัน จํากัด ประธานจัดงาน BUS & TRUCK ’18 เผยว่า “BUS & TRUCK ’18 นับเป็น งานแสดงรถใหญ่ ร ถเพื่ อ การพาณิ ช ย์ แ ละ กิจการพิเศษในระดับภูมิภาคอาเซียน เป็น งานเดี ย วที่ มี ก ารจั ด อย่ า งต่ อ เนื่ อ งและอยู่ เคียงคู่กับแวดวงขนส่งมายาวนาน โดยปีนี้ ้ ภายใต้แนวคิด Mobility Solutions จัดขึน ่ นแปลงด้าน ขีดสุด.. ขนส่ง! ตอบรับการเปลีย การคมนาคมขนส่งที่มีการนําเอาเทคโนโลยี และนวัตกรรมยุคใหม่เข้ามาเป็นเครอื่ งมือใน การเพิ่มขีดสุดของการขนส่งในปัจจุบัน” ภายในงานจะได้พบกับเหล่าขุนพลรถ ใหญ่แบรนด์ดงั จากผูผ ้ ลิตและจําหน่ายทัว่ ทุก มุ ม โลก รวมทั้ ง ผลิ ต ภั ณ ฑ์ แ ละบร กิ ารที่ ่ วข้องกับการขนส่งจากหน่วยงานภาครัฐ เกีย และเอกชนเข้าร่วมกว่า 150 แห่ง นอกจาก นี้ ยั ง ร่ ว มด้ ว ย 3 ส่ ว นแสดงพิ เ ศษ อย่ า ง AutoService ’18 งานแสดงอุ ป กรณ์ ่ การบํารุงรักษา จาก เครอื่ งมือ ผลิตภัณฑ์เพือ ผู้ ใ ห้ บ ร กิ ารซ่ อ มบํ า รุ ง และอู่ ป ระกอบรถ,

MaterialHandling ’18 งานแสดง ระบบลําเลียงและการจัดเก็บบร ิหารคลัง สิ น ค้ า ร ะ บ บ บ ร ร จุ ภั ณ ฑ์ แ ล ะ ค ว า ม ปลอดภั ย การยกและเคลื่ อ นย้ า ยสิ น ค้ า รวมถึง Trafc&Transport ’18 งาน ่ การสร้าง แสดงวัสดุอป ุ กรณ์เครอื่ งมือเพือ ถนน สะพาน อุโมงค์ ทางเชื่อม ทางข้าม สะพานลอย สัญญาไฟจราจร โปรแกรม และอุปกรณ์ตรวจจับความเร็ว อีกด้วย” นับถอยหลังเตร ียมพบกับความสุด ขั้ว สุดขอบ และสุดคุ้ม ของงานแสดงรถ เพื่อการพาณิชย์และกิจการพิเศษ ครั้งที่ 15 ที่ BUS & TRUCK ’18 ภายใต้ แนวคิด Mobility Solutions ขีดสุด.. ขนส่ ง ! ปลายปี น้ี ผู้ ท่ี ส นใจสามารถ สอบถามรายละเอี ย ดเพิ่ ม เติ ม ได้ ที่ ่ แนล จํากัด บร ิษัท ทีทเี อฟ อินเตอร์เนชัน โทร. 0-2717-2477 ext. 115 อี เ มลinfo@TTFintl.com พร้ อ ม ่ นไหวได้ท่ี www. ติดตามทุกความเคลือ BusAndTruckExpo.com หร อื Line: @BusAndTruck

EXHIBITOR UPDATE

สมาคมผู้ค้าอะไหล่วรจักร บุกงาน BUS & TRUCK ’18 ขนสินค้ากลุ่มอะไหล่ พร้อมโปรโมชั่นพิ เศษเฉพาะในงาน

สมาคมผู้ค้าอะไหล่วรจักร ขนอะไหล่ครอบคลุมรถใหญ่มาบุก งาน BUS & TRUCK ’18 ไม่ว่าจะเป็น อะไหล่สําหรับรถบรรทุก ขนาดเล็กถึงขนาดใหญ่ อาทิ ยางรถใหญ่ กันชนรถบรรทุก เบรค ครัช ตลับลูกปืน สเกิร์ตหน้า-หลัง ตู้ครอบกระบะที่สามารถทําเป็น ตู้แห้งและนําไปประกอบเป็นรถฟู้ดทรัค ฯลฯ พร้อมโปรโมชั่นพิเศษ เฉพาะในงานเท่านั้น คุณสมโภชน์ ชินะกานนท์ นายก สมาคมผู้ค้าอะไหล่วรจักร เปิดเผย่ว่า ด้วยความต้องการอะไหล่ของรถใหญ่ท่ีมี เพิ่มมากขึ้นทุกปี จากตัวเลขคาดการณ์ ของตลาด วรจักรในปี 2561 จะมีมูลค่า มากถึง 5-6 พันล้านบาท และในปี 2562 ้ อีก 5-8% ด้วยเหตุนจ จะมีมล ู ค่าเพิม ี้ งึ ่ ขึน เข้าร่วมแสดงในงาน BUS & TRUCK ’18 ระหว่างวันที่ 1-3 พฤศจิกายน 2561 เพราะกลุ่มผู้เข้าร่วมชมงานนั้นเป็นกลุ่ม ลู ก ค้ า เป้ า หมายของทางสมาคมผู้ ค้ า อะไหล่วรจักรด้วย ทั้งนี้ ด้วยสมาชิกของสมาคมผู้ค้า อะไหล่วรจักรที่จะเข้าร่วมงาน BUS & TRUCK ’18 มีมากถึง 11 บร ิษัท โดย สิ น ค้ า ที่ นํ า มาแสดงมี ท้ั ง ยางรถใหญ่ กันชนรถบรรทุก เบรค ครัช ตลับลูกปืน

่ ามารถทํา สเกิรต ์ หน้า-หลัง ตูค ้ รอบกระบะทีส เป็นตู้แห้งและนําไปประกอบเป็นรถฟูด ้ ทรัค ฯลฯ รวมถึงยังมีสมาชิกที่นําสินค้าประเภท อื่ น มาแนะนํ า ในงานด้ ว ย พร้ อ มกั น นี้ ท าง ส ม า ค ม ผู้ ค้ า อ ะ ไ ห ล่ ว ร จั ก ร ยั ง เ ต ร ย ี ม โปรโมชั่นและกิจกรรมพิเศษไว้ให้เฉพาะใน งานเท่านั้น “จากการสํ า รวจตลาดขนส่ ง มาเป็น เวลาพอสมควรพบว่า มีอู่ซ่อมรถใหญ่เป็น จํานวนมากที่ยังไม่รู้จักผู้ผลิตและจําหน่าย อะไหล่รถใหญ่ จึงต้องไปหาซื้ออะไหล่ตาม ร้านประดับยนต์ทั่วไป ทําให้ราคาอะไหล่สูง และมีจํานวนไม่พอกับความต้องการ ด้วย เหตุน้ีเองทางสมาคมผู้ค้าอะไหล่วรจักรจึง ต้องการ matching ธุรกิจ เพื่อจะได้เกิด ประโยชน์กับผู้ประกอบการตั้งแต่ต้นนํ้าถึง ่ ะเป็นรูปแบบของ B2B และ B2C ปลายนํา้ ทีจ

่ ทีจ ่ ะขยายฐานธุรกิจรถบรรทุกให้เติบโต เพือ ยิ่งขึ้น” อะไหล่รถใหญ่ทผ ี่ ลิตจากโรงงานของ คนไทยถื อ ว่ า มี คุ ณ ภาพในระดั บ สากล สามารถแข่ ง ขั น กั บ อะไหล่ ที่ ผ ลิ ต จากต่ า ง ่ อ ประเทศได้ โดยเฉพาะประเทศจีนทีถ ื เป็นคู่ แข่งสําคัญ แต่ด้วยความแข็งแกร่งของกลุ่ม ่ ต อะไหล่ยนต์และมาตรฐานคุณภาพทีด ี ลอด จนบร ิการหลังการขายที่ดีท่ีน่าพึงพอใจ ของลูกค้า ด้วยเหตุน้เี องจึงคาดว่าจะมี กลุ่มขนส่งจากต่างประเทศ ไม่ว่าจะ เป็ น ในแถบอาเซี ย น และประเทศ อื่น ๆ ให้ความสนใจในสินค้าที่ทาง สมาคมผู้ ค้ า อะไหล่ ว รจั ก รนํ า มา ร่วมแสดง เพื่อเป็นการกระจาย สินค้าไปยังประเทศต่าง ๆ เพิ่ม ขึ้น พบสิ น ค้ า กลุ่ ม อะไหล่ ข อง สมาคมผู้ค้าอะไหล่วรจักร ได้ที่งาน BUS & TRUCK ’18 ระหว่างวันที่ 1-3 พฤศจิกายน 2561 ณ ฮอลล์ EH106 ศูนย์แสดงสินค้าไบเทค กรุงเทพฯ

24 รถเพื่อกิจการพิเศษ

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

MAN TGS 28.48O 6x2

หัวลากเจียรรางรถไฟทัว ่ ประเทศ

่ า่ นมา รถไฟไทยจะถูกสังคมล้อเลียนจนเป็นวลีเด็ดว่า “ถึงก็ชา่ ง ไม่ จากอดีตทีผ ถึงก็ช่าง” ด้วยเหตุท่ีว่า ไม่มีใครสนใจที่จะมาพัฒนาให้เจร ิญทัดเทียมชาติอ่ืนอย่าง จร ิงจัง แต่ในช่วงหลังมานี้ การขนส่งทางราง ถือเป็นโหมดขนส่งที่สําคัญเป็นอันดับ ่ างภาครัฐให้ความใส่ใจและมอบหมายให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ต้น ๆ ทีท เร่งรัดปรับปรุง และก่อสร้างรถไฟทางคู่ทั่วประเทศ เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งทางราง ให้มีประสิทธิภาพ รวดเร็ว และปลอดภัยมากยิ่งขึ้น ปัจจุบันระยะทางรถไฟทั่วประเทศ มีมากกว่า 4 พันกิโลเมตร งานซ่อมบํารุง ระบบรางเป็นอีกภาคส่วนสําคัญที่ ร.ฟ.ท. ไม่หยุดนิ่งที่จะต้องเร่งพัฒนา พร้อมนํา เทคโนโลยีใหม่ ๆ เข้ามาเสร ิมศักยภาพ ด้านการซ่อมบํารุง และปรับปรุงงานระบบ รางให้เกิดประสิทธิภาพ อีกทัง้ ยังเป็นการ พั ฒ นาให้ ก้ า วทั น กั บ การเปลี่ ย นแปลง เทคโนโลยีสมัยใหม่ อย่ า งเช่ น “รถไฟกึ่ ง รถบรรทุ ก เจียรราง” แบบ Milling (Rail Road Truck Milling) รุ่นใหม่ที่ ร.ฟ.ท. ได้ส่งั ้ มาจาก บร ิษัท LINSINGER Austria ซือ ประเทศออสเตรเลีย เข้าประจําการงานซ่อม บํารุงระบบรางเป็นที่เร ียบร้อย โดยรถไฟ กึง่ รถบรรทุกเจียรราง เป็นเทคโนโลยีใหม่ ด้านการเจียรราง เพื่อให้รางอยู่รูปทรง

โปรไฟล์ที่ถูกต้องและลบรอยคลื่นจากการ สึกหรอของรางรถไฟที่เกิดจากการเสียดสี กับล้อ กรณีท่เี กิดอาการล้อดิน ้ (ล้อหมุนฟร ี อยูก ่ บ ั ที)่ ทําให้ผวิ รางสึกชํารุดเป็นรอยขุรขระ ทําให้ขบวนรถวงิ่ ผ่านได้ไม่ราบเร ียบ อีกทั้ง ่ มต่อราง ยังสามารถลบรอยทีเ่ กิดจากการเชือ เพื่อยืดอายุของรางและลดการสั่นสะเทือน ของขบวนรถไฟ และเป็นการประหยัดต่อ การเปลี่ยนรางและรวดเร็วในการซ่อมบํารุง ่ ให้ขบวนรถไฟผ่านได้รวดเร็วยิง่ ขึน ้ ทาง เพือ โดยรถหั ว ลากที่ ทํ า หน้ า ลากจู ง -กึ่ ง พ่วง รถไฟเจียรรางคันนี้ เป็นรถบรรทุกพันธุ์ ่ งิ ห์บรรทุก แกร่งจากเยอรมันอย่าง MAN ทีส ทั่วโลกซูฮกด้านประสิทธิภาพและคุ้มค่าใน การใช้งาน อีกทั้งยังเปี่ ยมล้นด้วยเทคโนโลยี ชั้ น สู ง ตอบสนองผู้ ขั บ ขี่ ด้ ว ยความสะดวก สบายและปลอดภั ย และโดดเด่ น ด้ ว ย

สมรรถนะสุดแกร่ง ดุดัน สง่า และทรงพลัง ดุจ “พญาราชสีห์” ยืนตระหง่านเหนือโลโก้ MAN ที่พร้อมจะโจนทะยานลาก-กึ่งพ่วง พร้อมฝ่าฟันทุกอุปสรรคบนท้องถนน สํ า หรั บ หั ว ลากที่ ทํ า งานร่ ว มกั บ รถ เจียรรางนี้ เป็นหัวลาก MAN TGS 28.480 6×2 ระบบเกี ย ร์ ZF แบบ Tipmatic Automate 12-speed ด้วยห้องโดยสาร ขนาดใหญ่ ตามแบบฉบับการดีไซน์รถใหญ่ สายพั น ธุ์ ยุ โ รป ที่ ต อบสนองผู้ ขั บ ขี่ ใ ห้ เ กิ ด ความสะดวกสบาย ไม่รูส ้ ก ึ อึดอัด คล่องตัวใน

การขับขี่ ขณะที่พวงมาลัยเป็นแบบมัลติ ่ั เบาะนัง่ ด้านคนขับเป็นแบบสปร ิง ฟังค์ชน ตัวขึ้น-ลงสร้างความนุ่มนวล และช่วยให้ ผู้ขับขี่ไม่เกิดความรู้สึกเมื่อยล้า ส่วนรูปร่างหน้าหัวเก๋งดูแข็งแกร่ง ดุดันแต่แฝงด้วยความสง่างาม และทรง พลั ง ดุ จ “พญาราชสี ห์ ” ยื น ตระหง่ า น เหนือโลโก้ MAN มาพร้อมกับขุมพลัง 480 แรงม้ า เป็น ขุ ม กํ า ลั ง เหลื อ เฟือ กั บ ลากจูงรถเจียรรางคันนี้ได้อย่างง่ายดาย ควบคุมด้วยกล่องอิเล็คทรอนิกส์ EDC เป็ น เคร อื่ งยนต์ ดี เ ซล 6 สู บ แถวเร ยี ง ระบบหั ว ฉี ด อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส์ (คอมมอน เรล) เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์ ข ณ ะ ที่ ร ะ บ บ เ บ ร ค ถื อ ว่ า เ ป็ น ลิ ข สิ ท ธิ์ MAN เพราะเป็น ระบบเบรค ดิสก์เบรค หน้า/หลัง ระบบป้องกันล้อ ล็อคระบบเบรคอิเล็กทรอนิกส์แบบเบรค เมติกพร้อมควบคุมแรงดันเบรคแต่ละล้อ เบรคเครอื่ งยนต์ พร้อมเบรควาล์วไอเสีย EVB (Exhaust Valve Brakes) ปรับ ตั้งระยะผ้าเบรคอัตโนมัติ และผ้าเบรค แบบไม่ใช้วส ั ดุแอสเบสทอส ส่วนเกียร์เป็น เกียร์ ZF 12AS 2330 OD แบบซิงโคร เมช MAN Tipmatic 12 ความเร็ว พร้อม 2 เกียร์ถอยหลัง และโอเวอร์ไดรฟ์ ปฏิเสธไม่ได้วา่ รถไฟกึง่ รถบรรทุก เจียรรางแบบ Milling รุ่นใหม่คันนี้ ถือ เป็ น การยกระดั บ การพั ฒ นางานซ่ อ ม ้ หนึง่ และว่ากัน บํารุงระบบรางได้ไปอีกขัน ว่า ราคาค่างวดเจ้า “รถไฟกึ่งรถบรรทุก เจียรราง” คันนี้ ขาดอีกเพียง 7 ล้านบาท เท่ า นั้ น ก็ แ ตะ 500 ล้ า นบาท ราคาไม่ ธรรมดาจร ิง ๆ

แวะเวียน

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

HINO สัมมนาผู้ประกอบการต่อตัวถังรถบรรทุก พร้อมเปิดตัว Hino 5OO Victor ใหม่ 2 รุ่น

่ วันที่ 28 มิถน ่ า่ นมา บร ิษัท ฮีโน่มอเตอร์สเซลส์ (ประเทศไทย) เมือ ุ ายน 2561 ทีผ จํากัด โดย มร.ชิน นาคามูร่า กรรมการผู้จัดการใหญ่ บร ิษั ท ฮีโน่มอเตอร์สเซลส์ ้ งสรรค์ขอบคุณผูป (ประเทศไทย) จํากัด ได้จด ั งานสัมมนาและงานเลีย ้ ระกอบการผลิต ตัวถังรถบรรทุก ประจําปี 2561 ณ โรงแรมเซ็นทราศูนย์ราชการและคอนเวนชั่น เซ็นเตอร์ แจ้งวัฒนะ งานนี้ทางฮีโน่ ได้จัดเป็นประจําทุก ปี เพื่อแลกเปลี่ยนความรู้ ประสบการณ์ และเสร ิมสร้างสัมพันธ์ที่ดีกับผู้ประกอบ การผลิตตัวถังรถบรรทุก รวมถึงขอบคุณ พันธมิตรคู่ค้าสําคัญ ที่ให้การสนับสนุน ผลิตภัณฑ์ของบร ิษัทในช่วงที่ผ่านมา โดยในงานดั ง กล่ า วนอกจากจะ ้ งผูป เป็นการเลีย ้ ระกอบการผลิตตัวถังรถ บรรทุ ก แล้ ว ทางบร ษ ิ ั ทฯ ได้ เ ปิ ด ตั ว ผลิตภัณฑ์ Hino 500 Victor ใหม่ 2 รุ่น ซึ่งการพัฒนาที่เกิดขึ้นนั้นก็เพื่อตอบ สนองความต้ อ งการของลู ก ค้ า ทางฮี โ น่ ่ ะเป็นอีกหนึง่ แรงขับเคลือ ่ นธุรกิจ พร้อมทีจ ของลู ก ค้ า เพื่ อ ให้ ลู ก ค้ า ได้ รั บ ประโยชน์ สูงสุดจากผลิตภัณฑ์ ซึ่งทั้ง 2 รุ่น มีราย ละเอียด ดังนี้

Hino 5OO Victor รุ่น FL ยาวพิเศษ 12 เมตร

รถบรรทุกขนาด 10 ล้อขับเคลื่อน เพลาเดียว 260 แรงม้า เหมาะสําหรับงาน ่ อ ้ ทีบ ่ รรทุกเยอะ บรรทุกสินค้าทีต ้ งการพืน แต่นํ้าหนักสินค้าไม่มาก (นํ้าหนักบรรทุก รวมไม่เกิน 25,000 กิโลกรัม) มีความยาว ตัวรถรวมอยู่ที่ 9.645 เมตร และมีการ ปรั บเปลี่ยนช่วงล้อ เพื่อการกระจายนํ้า หนักลงเพลาให้เหมาะสม ดังนั้น นํ้าหนัก บรรทุกจึงเท่ากับ 17.8 ตัน โดยได้รับการ รับประกันจากฮีโน่เต็มรูปแบบ ได้รับรอง แบบเพื่อขอความเห็นชอบจากกรมขนส่ง ่ ให้ทางลูกค้าได้สามารถ เร ียบร้อยแล้ว เพือ

ยื่นจดทะเบียนได้อย่างสบายใจไร้กังวล

Hino 5OO Victor รุ่น FG8JR1A (6X2)

รถบรรทุกขนาด 6 ล้อ 240 แรงม้า ซึ่งความพิเศษของรถรุ่นนี้ คือ ติดตั้งเพิ่ม เพลาแบบรองรั บ นํ้ า หนั ก ด้ ว ยถุ ง ลม ที่ สามารถยกเพลาได้ เหมาะสมกับการใช้งาน แบบขาไปบรรทุกหนัก และขากลับบรรทุก เบา ตอบโจทย์ลูกค้ากลุ่มบรรทุก 10 ล้อ ่ วทีต ่ อ แบบวงิ่ เดีย ้ งการแชสซีสน ์ า้ํ หนักเบาขน สินค้าได้นาํ้ หนักมากกว่า 6 ล้อ ประโยชน์ของ การยกเพลาคือ ช่วยลดการสึกของหน้ายาง ทีเ่ พลาท้าย ซึง่ ส่งผลต่ออัตราสิน ้ เปลืองนํา้ มัน ช่วยให้ประหยัดต้นทุนค่าใช้จา่ ยในการขนส่ง เร ยี กได้ ว่ า ตอบสนองลู ก ค้ า ที่ อ ยากได้ ก าร บรรทุกแบบรถ 10 ล้อ ในราคารถ 6 ล้อ นอกจากนี้ ฮีโน่ขยายการรับประกัน เป็น 5 ปี ไม่ จํ า กั ด ระยะทางทุ ก รุ่ น ทั้ง รถ

บรรทุกและรถโดยสาร เป็นเจ้าแรกและเจ้า เดี ย วที่ ก ล้ า รั บ ประกั น เพราะมั่ น ใจถึ ง คุณภาพของผลิตภัณฑ์ มีครบทุกรุน ่ ทุกแบบ ทุกขนาด เลือกให้เหมาะกับธุรกิจขนส่ง ้ งช่วงคํา่ คืน สําหรับบรรยากาศงานเลีย ทางบร ิษัท ฮีโน่มอเตอร์สเซลส์ (ประเทศไทย)

จํากัด มีกิจกรรมต่าง ๆ มากมาย พร้อม ของรางวั ล ให้ ไ ด้ ร่ ว มสนุ ก พร้ อ มมิ นิ คอนเสิรต ์ ใบเตย อาร์สยาม และ การแสดง ลาวกระทบไม้ มาเร ียกเสียงหัวเราะและ ความสนุ ก สนานและเต็ ม ไปด้ ว ยความ อบอุ่นแบบฉบับครอบครัวฮีโน่

26 เทียบท่า

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินเนื้อหอม เอกชนแห่ซื้อซองประมูลมากถึง 31 ราย

่ ารรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้มก ตามทีก ี ารเปิดขายเอกสารการคัดเลือก เอกชนโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา ตั้งแต่วันที่ 18 มิถุนายน 2561 จนถึงวันที่ 9 กรกฎาคม 2561 ที่ผ่านมา ส่งผลให้มี ภาคเอกชนทัง้ ในประเทศและต่างประเทศให้ความสนใจเป็นจํานวนมาก ซึง่ ถือเป็นเรอื่ ง ดีที่โครงการจะสามารถเดินหน้าได้อย่างรวดเร็ว

่ จํากัด ยูนค ิ เอ็นจิเนียรงิ่ แอนด์ คอนสตรัคชัน (มหาชน) (ประเทศไทย) 5.บร ิษัท เอนเนอร์ย่ี คอมเพล็กซ์ จํากัด 6.บร ิษัท ซิโน-ไทย เอ็นจี ่ จํากัด (มหาชน) เนียรงิ่ แอนด์ คอนสตรัคชัน 7.บร ษ ิ ั ท ทางด่ ว นและรถไฟฟ้ า กรุ ง เทพ จํากัด (มหาชน) 8.บร ิษัท ช.การช่าง จํากัด (มหาชน) 9.บร ิษัท ผลิตไฟฟ้าราชบุร ีโฮลดิ้ง จํากัด (มหาชน) 10.บร ิษั ท ทีพีไอ โพลีน จํากัด (มหาชน) 11.Korea-Thai Highspeed Railroad Consortium Inc 12.บร ษ ิ ั ท เทอดดํ า ร ิ จํ า กั ด 13.บร ษ ิ ัท ฮิตาชิ เอเซีย (ประเทศไทย) จํากัด 14.บร ิษัท เพาเวอร์ไลน์ เอ็นจิเนียรงิ่ จํากัด (มหาชน) 15.บร ิษัท เซ็นทรัลพัฒนา จํากัด (มหาชน) และ16.บร ิษัท แอล เอ็ม ที สโตน จํากัด

ญี่ป่น ุ -จีน-มาเลเซีย สนใจสู้ศึก

แ ห ล่ ง ข่ า ว จ า ก ก า ร ร ถ ไ ฟ แ ห่ ง ประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า หลังจาก ที่ได้เปิดขายเอกสารการคัดเลือกเอกชน ่ มสามสนาม โครงการรถไฟความเร็วสูงเชือ บินดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา ได้มี ้ เอกสารเพิม ้ เรอื่ ย ๆ จน เอกชนเข้ามาซือ ่ ขึน ครบกําหนดวันสุดท้ายก็มีภาคเอกชนทั้ง ในประเทศและต่างประเทศเข้าซื้อเอกสาร ก า ร คั ด เ ลื อ ก เ อ ก ช น โ ค ร ง ก า ร ร ถ ไ ฟ

่ ม 3 สนามบินมากถึง 31 ราย ความเร็วสูงเชือ

เอกชนไทยตบเท้าสู้ครบทีม

้ แบ่งเป็น โดยในจํานวนทัง้ 31 รายนัน 3 กลุ่ ม ได้ แ ก่ กลุ่ ม ที่ 1 เป็ น กลุ่ ม จาก ประเทศไทย ประกอบด้วย 1.บร ิษัท บีทีเอส กรุป ๊ โฮลดิง้ ส์ จํากัด (มหาชน) 2.บร ิษัท เจร ิญ โภคภัณฑ์โฮลดิ้ง จํากัด 3.บร ิษัท อิตาเลียน ไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จํากัด (มหาชน) 4.บร ิษัท

กลุ่ ม ที่ 2 เป็ น กลุ่ ม จากทว ป ี เอเชี ย ประกอบด้วย 1.ITOCHU Corporation ่ ่ น (ประเทศญีป ุ่ ) 2.บร ิษัท ฟูจต ิ ะ คอร์ปอเรชัน ่ น (ไทยแลนด์) จํากัด (ประเทศญีป ุ่ ) 3.Japan Overseas Infrastructure Investment Corporation for Transport & Urban Development (ประเทศญี่ ปุ่ น ) 4.ซิ โ น ไฮโดร คอร์ปอเรชั่น ลิมิเต็ด (ประเทศจีน) 5.China Railway Construction Corporation Limited (ประเทศจี น ) 6.CHINA RAILWAY GROUP LIMITED (ประเทศจีน) 7.China Communications Construction Company Limited (ประเทศจี น ) 8.China Resources (Holdings) Company Limited ( ป ร ะ เ ท ศ จี น จี น ) 9 . C I T I C G r o u p Corporation (ประเทศจีน) 10.บร ิษั ท ไชน่ า สเตท คอนสตรั ค ชั่ น เอนยิ เ นี ย ร งิ่ ค อ ร์ ป อ เ ร ชั่ น ลิ มิ เ ต็ ด ( ป ร ะ เ ท ศ จี น ) 11.WANNASSER INTERNATIONAL GREEN HUB BERHAD (ประเทศ มาเลเซีย) และ12.MRCB Builders SDN. BHD. (ประเทศมาเลเซีย)

ชาติยุโรปร่วมซื้อซอง 3 ราย

และกลุ่มที่ 3 เป็นกลุ่มจากทว ีปยุโรป ประกอบด้วย 1.Salini Impregio S.p.A. (ประเทศอิตาลี) 2.TRANSDEV GROUP ( ป ร ะ เ ท ศ ฝ รั่ ง เ ศ ส ) แ ล ะ 3 . S N C F

INTERNATIONAL (ประเทศฝรั่งเศส) ทั้งนี้ ภายหลังจากการขายเอกสาร เสร็จสิ้นแล้ว จะจัดให้มีการประชุมชี้แจง เพื่อทําความเข้าใจ จํานวน 2 ครั้ง ในวันที่ 23 กรกฎาคม 2561 ณ สโมสรรถไฟชั้น 2 การรถไฟแห่งประเทศไทย เขตปทุมวัน กรุงเทพฯ หลังจากนั้นจะนําผู้ย่ืนข้อเสนอ ไปดูสถานที่ก่อสร้างของโครงการ (Site Visit) ในวันอังคารที่ 24 กรกฎาคม 2561 และวันพฤหัสบดีท่ี 26 กรกฎาคม 2561 ้ื ทีข ่ องโครงการแอร์พอร์ต เรล โดยเข้าดูพน ลิงค์ มักกะสัน สถานีสวุ รรณภูมิ และสถานี รายทาง, โครงการระบบรถไฟชานเมือง ่ -รังสิต สถานีกลาง (สายสีแดง) ช่วงบางซือ ่ โครงการระบบรถไฟชานเมืองสาย บางซือ สีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ-พญาไท- มักกะสัน -หัวหมาก และเขตทางรถไฟปัจจุบน ั ตลอด แนวเส้นทางโครงการฯ จากสถานีดอนเมือง ไปตามเส้นทางรถไฟสายตะวันออก ผ่าน สถานีมักกะสัน สถานีฉะเชิงเทรา สถานี พัทยา และสิ้นสุดที่บร ิเวณสถานีบ้านฉาง นอกจากนี้ จะเปิ ด ให้ มี ก ารส่ ง ข้ อ สังเกต ข้อเสนอแนะ หร ือคําถามเกี่ยวกับ เอกสารการคัดเลือกเอกชน และให้มีการ ต ร ว จ ส อ บ ข้ อ มู ล ห ร อ ื ร า ย ล ะ เ อี ย ด ที่ เกี่ยวข้องกับโครงการ ระหว่างวันที่ 10 กรกฎาคม-9 ตุ ล าคม 2561 ณ ห้ อ ง ประชุมฝ่ายโครงการพิเศษและก่องสร้าง การรถไฟฯ ในเวลาราชการ

กําหนดยื่นข้อเสนอ 12 พ.ย. 61

สําหรับกําหนดการรับซองข้อเสนอ ้ึ ในวันจันทร์ท่ี 12 พฤศจิกายน 2561 จะมีขน เวลา 09.00-15.00 น. โดยผู้ย่น ื ข้อเสนอ ต้องยื่นหลักประกันซองพร้อมกับซองข้อ เสนอ มูลค่า 2,000 ล้านบาท และต้อง ชําระค่าธรรมเนียมการประเมินข้อเสนอให้ แก่ การรถไฟฯ เป็นจํานวนเงิน 2 ล้านบาท ที่สํานักงานโครงการแอร์พอร์ต เรลลิงค์ ่ื เสนอผ่านการประเมิน มักกะสัน และผูท ้ ย ี่ น ข้อเสนอจะต้องวางหลักประกันสัญญาที่ ออกโดยธนาคารให้กับการรถไฟฯ ในวันที่ เข้ า ทํ า สั ญ ญาร่ ว มทุ น เป็น มู ล ค่ า 4,500 ล้านบาท เพื่อเป็นหลักประกันการปฏิบัติ ต า ม สั ญ ญ า ร่ ว ม ล ง ทุ น ข อ ง เ อ ก ช น คู่ สัญญา

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

Logistics News

โรดโชว์ ญี่ปุน่ ชวนขยายการลงทุน EEC ่ ุ่นกว่า 230 ราย ขยายการ เลขาธิการอีอีซี จัดโรดโชว์ ดึงดูดนักลงทุนญีป ลงทุนมายังพื้นที่ EEC โดยมีธนาคาร Mizuho ให้การสนับสนุนการเป็นที่ปร ึกษา ทางการเงินให้กับนักลงทุนญี่ปุ่นที่สนใจจะลงทุนในพื้นที่ EEC ดร.คณิศ แสงสุพรรณ เลขาธิการ คณะกรรมการนโยบายเขตพั ฒ นา ่ น พิเศษภาคตะวันออก เดินหน้าขับเคลือ การดึงดูดนักลงทุน โดยจัดงาน Roadshow “Eastern Economic Corridor (EEC) : Thailand 4.0 in Action” ณ Keidanren Hall กรุงโตเกียว ตาม แผนการดําเนินงานที่วางไว้ เพื่อผลักดัน ให้เกิดการลงทุนจากนักลงทุนญี่ปุ่นที่มี ศั ก ยภาพในพื้ น ที่ เ ขตพั ฒ นาพิ เ ศษภาค ตะวันออก (EEC) อย่างเป็นรูปธรรมโดย เร็ว โดยได้รับความร่วมมือสนับสนุนจาก ธนาคาร Mizuho ประเทศญี่ปุ่น ตาม บันทึกความเข้าใจ (MOU) ที่ได้ลงนาม ร่วมกันไปแล้วก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 22 มีนาคม 2561 พร้อมด้วยหลายหน่วย งานสําคัญได้แก่ สถานเอกอัครราชทูต ไทยประจํากรุ งโตเกียว สํานักงานคณะ กรรมการส่งเสร ิมการลงทุน (BOI) หน่วย งานเศรษฐกิจภาครัฐและภาคเอกชนของ ญี่ปุ่น เช่น องค์การส่งเสร ิมการค้าของ ญี่ปุน ่ (JETRO) ทั้ ง นี้ สํ า นั ก งานคณะกรรมการ นโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก

(สกพอ.) ได้ นํ า เสนอแผนการพั ฒ นาเขต พัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) โครงการ ลงทุนสําคัญของ EEC และสิทธิประโยชน์ การลงทุน ให้กับผู้บร ิหารบร ิษัทชั้นนําญี่ปุน ่ กว่า 230 คน พร้อมทัง้ เชิญชวนนักลงทุนให้ ขยายการลงทุนมายังพื้นที่ EEC โดยกล่าว ถึงความสัมพันธ์ระหว่างประเทศญี่ปุ่นและ ประเทศไทยที่มีมายาวนานโดยเฉพาะอย่าง ยิ่งในพื้นที่ EEC ที่ต้อนรับนักลงทุนญี่ปุ่น มากกว่า 30 ปี พร้อมนี้ได้ให้ความมั่นใจว่า รัฐบาลของนายกรัฐมนตร ี (พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา) มีความตั้งใจที่ขับเคลื่อนการ พัฒนาเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออกอย่าง จร ิงจัง มีการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่ พร้อมรับการเติบโตของภาคอุตสาหกรรม รวมถึงการสร้างเมืองให้เป็นเมืองเชิงนิเวศ (Eco-cities) ที่น่าอยู่ พร้ อมทั้งปรั บปรุ ง กฎระเบียบเพื่ออํานวยความสะดวกต่อการ ลงทุนและการดําเนินธุรกิจด้วย โดย สกพอ. ได้ดําเนินการให้สิทธิประโยชน์การลงทุนให้ กับนักลงทุนญี่ปุ่นที่จะลงทุนในพื้นที่ EEC เพื่อให้นักลงทุนญี่ปุ่นมั่นใจว่าจะได้รับการ ดูแลเป็นอย่างดี โดยมีธนาคาร Mizuho มีบทบาทสําคัญให้การสนับสนุนการเป็นที่

ปร ึกษาทางการเงินให้กับนักลงทุนญี่ปุ่นที่ สนใจจะลงทุนในพื้นที่ EEC โดยอาศัยความ พร้ อ มทางด้ า นเงิ น ทุ น และการมี เ คร อื ข่ า ย ระดั บ โลกรวมถึ ง ประสบการณ์ ก ารเป็ น ที่ ปร ึกษาทางการเงินให้กับธุรกิจข้ามชาติมา แล้วทั่วโลก การจั ด กิ จ กรรมชั ก ชวนนั ก ลงทุ น ของ สกพอ. ในครั้งนี้ มุ่งเน้นการดึงดูดนัก ลงทุ น ญี่ ปุ่ น ที่ มี ศั ก ยภาพ ครอบคลุ ม 10 อุตสาหกรรมเป้าหมาย ซึ่งกรุ งโตเกียวเป็น ศู น ย์ ร วมบร ษ ิ ั ท ชั้ น นํ า ของญี่ ปุ่ น ที่ มี ค วาม ก้าวหน้าด้านเทคโนโลยีสมัยใหม่จาํ นวนมาก

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสาขาหุ่นยนต์และ ระบบอัตโนมัติ (Robotics and Smart automation) สาขาการแพทย์สมัยใหม่ (New Regenerative medicine) สาขาการขนส่งและโลจิสติกส์ (Logistics) เป็นต้น นอกจากนี้ คณะฯ จะมี การพบปะกั บ บร ษ ิ ั ท ญี่ ปุ่ น ชั้ น นํ า หลาย บร ษ ิ ั ท เพื่ อ สานต่ อ การเจรจาที่ ดํ า เนิ น การอยู่ อาทิ บร ิษัท Nachi Fujikoshi ซึ่ ง เป็ น บร ษ ิ ั ท ชั้ น นํ า ด้ า นอุ ต สาหกรรม เครอื่ งจักรและหุ่นยนต์ของญี่ปุน ่

การรถไฟฯ จับมือ กสิกรไทย รับชําระค่าตั๋วรถไฟ ด้วย QR Code

การรถไฟแห่งประเทศไทย ร่วมกับ ธนาคารกสิกรไทย เปิดตัวการรับชําระเงินค่าตัว๋ รถไฟด้วยคิวอาร์โค้ด (QR Code) ผ่านทางเครอื่ งรับบัตรอัตโนมัติ ร่วมสร้าง “สังคมรถไฟ ยุคใหม่ ไม่ใช้เงินสด” เพิ่มทางเลือกให้แก่ผู้ใช้บร ิการในยุค 4.0

คุ ณ วรวุ ฒิ มาลา รองผู้ ว่ า การ กลุ่มธุรกิจการบร ิหารทรัพย์สิน รักษา การในตํ า แหน่ ง ผู้ ว่ า การรถไฟแห่ ง ประเทศไทย กล่ า วว่ า การรถไฟฯ นํ า ระบบการชําระเงินด้วยคิวอาร์โค้ด ผ่าน เคร อื่ งรั บ บั ต รอั ต โนมั ติ เข้ า มาเพิ่ ม ่ ประสิทธิภาพการรับชําระค่าตัว๋ รถไฟ เพือ อํานวยความสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย และเป็นทางเลือกใหม่ให้กับผู้ใช้บร ิการ รองรั บสังคมไร้ เงินสดและประเทศไทย 4.0 ซึ่ ง การรั บ ชํ า ระค่ า ตั๋ ว รถไฟด้ ว ย คิ ว อาร์ โ ค้ ด โดยสแกนผ่ า น Mobile Banking บนสมาร์ ท โฟนทุ ก ธนาคาร

พร้อมใช้งานใน 56 สถานีหลัก จํานวน 140 เคร อื่ ง เช่ น สถานี ก รุ งเทพ เชี ย งใหม่ อุบลราชธานี หนองคาย ชุมทางหาดใหญ่ ชุมพร เป็นต้น โดยสถานีกรุงเทพมีการติด ตั้งมากที่สุด จํานวน 14 เครอื่ ง ทั้งนี้ ใน อนาคตจะมีการทยอยติดตั้งเครอื่ งรับบัตร อัตโนมัติเพิ่มเติม เพื่อรองรับการใช้บร ิการ ของประชาชนที่มาใช้บร ิการให้ครอบคลุม และทั่วถึง คุ ณ พั ช ร สมะลาภา กรรมการ ผู้จัดการ ธนาคารกสิกรไทย เปิดเผยว่า ที่ ผ่านมาธนาคารได้พัฒนาการใช้ QR Code เพื่อชําระค่าตั๋วให้กับระบบขนส่งมวลชนมา

แล้วหลายรูปแบบ ทั้งเครอื่ งบิน เร ือ และรถ สาธารณะ ในส่วนของรถไฟก็เป็นระบบขนส่ง มวลชนที่อยู่คู่คนไทยมานาน มีเอกลักษณ์ สร้ า งประสบการณ์ ใ นการเดิ น ทางที่ ไ ม่ เหมือนใคร จึงมีผู้ใช้บร ิการเป็นจํานวนมาก ในแต่ ล ะวั น ทั้ ง คนไทยที่ ใ ช้ ร ถไฟเพื่ อ เดิ น ทางในชีว ิตประจําวันและเพื่อการท่องเที่ยว ่ วต่างชาติทต รวมถึงนักท่องเทีย ี่ อ ้ งการสัมผัส ประสบการณ์การเดินทางด้วยรถไฟ ความ ร่ ว ม มื อ ใ น วั น นี้ ร อ ง รั บ ไ ล ฟ์ ส ไ ต ล์ ข อ ง ประชาชนที่ เ ปลี่ ย นแปลงไป จะช่ ว ยให้ ผู้ โดยสารรถไฟไทยได้รบ ั ความสะดวกรวดเร็ว และช่ ว ยสนั บ สนุ น การสร้ า งประสบการณ์ สั ง คมไร้ เ งิ น สดให้ กั บ ประชาชนมากยิ่ ง ขึ้ น นอกจากนี้ ยั ง ช่ ว ยลดต้ น ทุ น การบร ห ิ าร จัดการให้กบ ั การรถไฟ และช่วยลดภาระของ เจ้าหน้าที่การรถไฟฯ อีกด้วย ปั จ จุ บั น จํ า นวนผู้ โ ดยสารรถไฟทั่ ว ประเทศทั้งชาวไทยและต่างชาติมีประมาณ 2.4 ล้านคนต่อเดือน หร ือราว 80,000 คน ต่ อ วั น และมี แ นวโน้ ม ที่ เ พิ่ ม ขึ้ น ตามการ ่ วไทย โดยเฉพาะหลัง เติบโตของการท่องเทีย การก่ อ สร้ า งระบบขนส่ ง ทางรางที่ จ ะแล้ ว เสร็จในอนาคต ทัง้ รถไฟรางคู่ รถไฟความเร็ว

่ ค ้ สูง ซึง่ เป็นรถไฟทีม ี วามทันสมัยมากขึน ในปัจจุบันผู้โดยสารส่วนใหญ่ยังคงนิยม ชําระค่าตั๋วรถไฟด้วยเงินสดกว่าร้อยละ 92 มีเพียง ร้อยละ 6 เท่านั้นที่ชําระด้วย บัตรเครดิต ดังนั้น รู ปแบบของรถไฟที่ ทั น สมั ย และพฤติ ก รรมของผู้ บ ร ิโภคที่ เร ม ิ่ คุ้ น ชิ น กั บ การชํ า ระเงิ น ด้ ว ย QR ้ เพราะ Code จึงมีโอกาสขยายตัวเพิม ่ ขึน เป็นบร ิการที่ตอบรับไลฟ์สไตล์ท่ีเปลี่ยน ไปของผู้บร ิโภค ่ า่ น คุณวรวุฒิ กล่าวเพิม ่ เติมว่า ทีผ มาการรถไฟฯ ได้มีการอบรม แนะนําว ิธี การใช้ ร ะบบชํ า ระเงิ น ด้ ว ยคิ ว อาร์ โ ค้ ด ผ่านเคร อื่ งรั บบัตรอัตโนมัติ ให้กับเจ้า หน้ า ประจํ า สถานี เ ร ยี บร้ อ ยแล้ ว เพื่ อ อํ า นวยความสะดวกที่ ช่ อ งจํ า หน่ า ยตั๋ ว ของสถานี โดยผู้ใช้บร ิการสามารถร่วม สร้าง “สังคมรถไฟยุคใหม่ ไม่ใช้เงินสด” และสอบถามข้ อ มู ล เพิ่ ม เติ ม ได้ ที่ ส ถานี รถไฟทุ ก แห่ ง หร อื ศู น ย์ บ ร กิ ารลู ก ค้ า สั ม พั น ธ์ หมายเลขโทรศั พ ท์ 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง หร ือเว็บไซต์ www. railway.co.th หร ือ เฟซบุ๊กแฟนเพจ ทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

28 Logistics News

DHL eCommerce ประเทศไทย

เปิดตัว DHL Parcel Metro รับ-ส่งพัสดุด่วนในวันเดียว DHL eCommerce บร ิษัทในเคร ือ Deutsche Post DHL Group บร ิษัท ชั้นนําด้านโลจิสติกส์สําหรับธุรกิจอีคอมเมิร์ซประกาศเปิดตัว DHL Parcel Metro เพิม ้ ระกอบการออนไลน์ในเขตกรุงเทพฯ ่ ทางเลือกบร ิการด้านการจัดส่งพัสดุสาํ หรับผูป และปร ิมณฑล ด้วยบร ิการรับ-ส่งพัสดุด่วนภายในวันเดียว (Same-day delivery) DHL Parcel Metro คือบร ิการ รับ-ส่งพัสดุด่วนภายในวันเดียว (Same -day delivery) สําหรับผูป ้ ระกอบการใน เขตกรุงเทพฯ และปร ิมณฑล ซึ่งสามารถ ให้บร ิการรับพัสดุที่มีนํ้าหนักสูงสุดได้ถึง 20 กิโลกรัม อีกทั้งยังขยายเวลาการรับ ่ งวัน พัสดุจากสถานประกอบการจนถึงเทีย ่ ให้ผป เพือ ู้ ระกอบการมีเวลาในการรับและ ้ สินค้าได้มากขึน ้ ใน บร ิหารจัดการคําสัง่ ซือ ขณะเดี ย วกั น ผู้ ซื้ อ ออนไลน์ ยั ง สามารถ ตรวจสอบสถานะการจัดส่งได้แบบเร ียล ไทม์ ปรับเปลี่ยนเวลาจัดส่งและให้คะแนน บร กิ ารจั ด ส่ ง พั ส ดุ ผ่ า นระบบที่ ทั น สมั ย พร้อมทั้งเพิ่มทางเลือกสําหรับผู้ประกอบ การที่ต้องการใช้แบรนด์ของตนเองผ่าน ระบบจัดส่งของ DHL นอกจากนี้ DHL Parcel Metro ยังให้บร ิการที่ดําเนินการภายใต้ดิจิตอล แพลตฟอร์มซึง่ มีการวางแผนเส้นทางและ ว ธิ ี ก ารจั ด ส่ ง อย่ า งมี ป ระสิ ท ธิ ภ าพเพื่ อ

รองรั บ รู ป แบบการจั ด ส่ ง ที่ มี ค วามหลาก หลาย เช่น การจัดส่งโดยรถจักรยานยนต์ จักรยาน พนักงานเดินส่งพัสดุ รถบรรทุก และรถยนต์ เพื่อให้บร ิการจัดส่งที่รวดเร็ว และคล่องตัวที่สุดในสภาพแวดล้อมชุมชน เมืองที่มีความหนาแน่นและซับซ้อน คุณเกียรติชย ั พิตรปร ีชา กรรมการ ผู้จัดการ DHL eCommerce ภูมิภาค เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ กล่าวว่า มีการคาด การณ์ ว่ า จํ า นวนผู้ บ ร โิ ภคที่ ต้ อ งการใช้ บร ิการรับ-ส่งพัสดุดว่ นภายในวันเดียวจะสูง ขึ้ น กว่ า 43% ต่ อ ปี และผู้ ป ระกอบการที่ สามารถให้ บ ร กิ ารดั ง กล่ า วได้ จ ะเป็ น ผู้ ไ ด้ เปร ียบในการทําธุรกิจอีคอมเมิร์ซ นอกจาก ้ บ ่ ไี ลฟ์สไตล์ นี้ เรายังพบว่าทุกวันนีผ ู้ ร ิโภคทีม แบบคนเมือง และต้องใช้ชวี ิตแข่งขันกับเวลา มีความต้องการที่จะรับสินค้าออนไลน์ผ่าน บร ิการจัดส่งแบบเร่งด่วนภายในหนึง่ วันเพิม ่ มากขึ้นเรอื่ ย ๆ และเพื่อเป็นการรองรับและ ตอบสนองความต้ อ งการดั ง กล่ า ว DHL

Parcel Metro จะเป็นทางเลือกใหม่ท่ช ี ่วย ให้ผู้ประกอบการสามารถให้บร ิการที่เหนือ กว่าด้วยการจัดส่งที่รวดเร็ว น่าเชื่อถือ และ สร้างประสบการณ์การซื้อสินค้าออนไลน์ท่ี น่าประทับใจให้กับลูกค้า DHL Parcel Metro เป็นบร ิการ เสร ม ิ จากบร ก ิ ารจั ด ส่ ง พั ส ดุ ข อง DHL eCommerce ประเทศไทย ซึ่งปัจจุบันมี เคร ือข่ายการให้บร ิการครอบคลุมทุกพื้นที่ ทั่ ว ทั้ ง ประเทศ สามารถให้ บ ร กิ ารจั ด ส่ ง ภายในวั น เดี ย วและในวั น ถั ด ไปได้ ใ นเขต

กรุ ง เทพฯ ปร มิ ณฑลและเมื อ งหลั ก ใน จังหวัดต่าง ๆ และให้บร ิการจัดส่งภายใน 2-3 วันในพื้นที่ห่างไกล นอกจากนี้ DHL eCommerce ยั ง มี จุ ด บร กิ าร DHL ่ อํานวยความสะดวก ServicePoints เพือ ให้ลูกค้าและผู้ประกอบการในการเป็นทั้ง จุดรับและฝากส่งพัสดุทั่วประเทศ ซึ่งตั้ง เป้าว่าจะเปิดจุดบร ิการ DHL Service Points มากกว่า 1,000 สาขาภายในสิ้น ปี 2561

นครชัยแอร์ ฉลอง 2O ปี แจกคูปองลดค่าโดยสาร 15% เส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ มูลค่ากว่า 6 ล้านบาท

นครชัยแอร์ ฉลองครบรอบ 20 ปี เส้นทางกรุ งเทพฯ-เชียงใหม่ แจกคูปอง ส่วนลดค่าโดยสาร 15% จํานวน 30,000 ใบ รวมมูลค่ากว่า 6 ล้านบาท ให้กับพี่น้อง ชาวเชียงใหม่ ตลอดเดือนก.ค.-ก.ย. 61 คุ ณ เ ค ร อ ื วั ล ย์ ว ง ศ์ รั ก มิ ต ร ่ ร ิหาร บร ิษัท นครชัย ประธานเจ้าหน้าทีบ แอร์ จํากัด กล่าวว่า เนื่องในโอกาสครบ รอบ 20 ปี เส้นทาง กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ซึง่ นครชัยแอร์ ได้ขยายเส้นทางเดินรถดัง กล่าวตั้งแต่ปี 2541 ซึ่งได้รับการตอบรับ อย่า งดีมาโดยตลอดจนถึงปัจ จุบัน และ ่ เป็นการขอบคุณทีล ่ ก เพือ ู ค้าชาวเชียงใหม่ รวมถึ ง นั ก ท่ อ งเที่ ย วที่ ใ ห้ ก ารสนั บ สนุ น นครชั ย แอร์ ม าโดยตลอด บร ษ ิ ั ท ฯ ได้ อํานวยความสะดวกด้วยการเปิดบร ิการ ห้องจําหน่ายตั๋วและบร ิการส่งพัสดุ แห่ง ใหม่ที่สถานีเดินรถนครชัยแอร์ เชียงใหม่ (ฝั่ ง ถ.แก้วนวรัฐ) เพิ่มอีก 1 จุด สําหรับ สถานีเดินรถนครชัยแอร์ เชียงใหม่ (ฝั่ ง หั น หน้ า เข้ า อาเขต) และสถานี ข นส่ ง ฯ เชียงใหม่ แห่งที่ 3 ลูกค้าสามารถใช้บร ิการ ได้ปกติ และขอมอบสิทธิประโยชน์แจก คู ป องส่ ว นลด ค่ า โดยสาร 15% และ ่ อ ส่วนลดบร ิการส่งพัสดุ 10% ให้กบ ั พีน ้ ง ชาวเชียงใหม่ จํานวนคูปอง 30,000 ใบ

รวมมูลค่ากว่า 8 ล้านบาท สําหรับกิจกรรมฉลองครบรอบ 20 ปี เส้นทาง กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ บร ิษัทฯ ได้จัด กิจกรรมแจกคูปองส่วนลดตลอดช่วงเดือน กรกฎาคม-กันยายน 2561 ในพื้นที่จังหวัด เชียงใหม่ ลูกค้าสามารถนํามาคูปองมาเป็น ส่วนลดค่าตั๋วโดยสาร 15% ทั้งตั๋วเดินทาง แบบเที่ยวเดียว หร ือเดินทางไป-กลับในเส้น ทางจากเชียงใหม่ ไป กรุ งเทพฯ, สุร ินทร์, ศร ีสะเกษ และอุบลราชธานี กับรถโดยสาร นครชั ย แอร์ ทุ ก ที่ น่ั ง ทุ ก เที่ ย วเวลา ทุ ก ประเภทรถ หร ือลูกค้าสามารถนําคูปองมา รับสิทธิ์ส่วนลดในการส่งพัสดุ ได้ 10% ต่อ 1 รายการ สําหรับสิทธิ์การใช้คูปองส่วนลด นี้ ลูกค้าสามารถนําคูปองส่วนลดมาซื้อตั๋ว โดยสารนครชัยแอร์ หร ือบร ิการส่งพัสดุ ได้ท่ี สถานี เ ดิ น รถนครชั ย แอร์ สาขาเชี ย งใหม่ (ถนนแก้วนวรัฐ) และสถานีขนส่งเชียงใหม่ (อาเขต 3) ภายในระยะเวลาที่ระบุในคูปองที่ ลูกค้าได้รับ โดยการรับคูปองนั้น เจ้าหน้าที่ นครชัยแอร์จะนําคูปองไปมอบให้ท่านถึงที่

ตามสถานที่หน่วยงานราชการ, กลุ่มตลาด และกลุม ่ โรงพยาบาล ภายในจังหวัดเชียงใหม่ ่ เพือเป็นการขอบคุณชาวเชียงใหม่ รวมถึงนัก ท่องเที่ยวที่ให้การสนับสนุนนครชัยแอร์มา โดยตลอดชาว เพื่ อ ความสะดวกสามารถ เข้ า ไปดู ร ายละเอี ย ดเพิ่ ม เติ ม ได้ ท างหน้ า Facebook Page นครชัยแอร์ “นอกจากกิจกรรมแจกคูปองส่วนลด ฉลองครบรอบ 20 ปี เส้นทาง กรุ งเทพฯเชียงใหม่ แล้วนั้น อุทยานหลวงราชพฤกษ์ ยังร่วมกับ นครชัยแอร์ มอบส่วนลด 30% ้ บัตรเข้าชมอุทยานหลวงราชพฤกษ์ ในการซือ

สําหรับลูกค้าที่มีต๋ัวโดยสารนครชัยแอร์ ตั้ ง แต่ วั น นี้ - 30 กั น ยายน 61 ลู ก ค้ า สามารถสอบถามเพิ่มเติมได้ท่เี บอร์ Call Center 1624 ทุกวัน ตัง้ แต่เวลา 06:00 - 23:00 น. หร ือ www.nakhonchaiair. com และทํารายการจองตัว๋ ล่วงหน้าก่อน การเดินทางได้ทเี่ คาน์เตอร์จาํ หน่ายตัว๋ ทุก สาขา ผ่ า นบร ก ิ าร “NCA Social Booking” (Line@ และ Facebook), แอพพลิเคชั่น “NCA Mobile”, เว็บไซต์ นครชัยแอร์ หร ือช่องทางอื่น ๆ ของนคร ชัยแอร์ได้ตามปกติ”

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

รถโฟล์คลิฟท์รุ่น 1F Series

่ ม รถรุน ่ ใหม่ทใ่ี ห้ผลตอบแทนทีค ุ้ ค่า เครอื่ งยนต์ปล่อยไอเสีย น้อยที่สุด เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอีกทั้งยังได้รับการออกแบบให้ ่ ยล้าของผูค มีเสียงรบกวนตํา่ ลดความเมือ ้ วบคุมรถ พร้อมมีระบบ ลดงาลงอย่างนุ่มนวลก่อนสัมผัสพื้น แม้ผู้ควบคุมรถจะดึงคัน บังคับค้างไว้ บร ิษัท สยามกลการอุตสาหกรรม จํากัด โทร.0-2746-7520-30

รถยก ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์

่ บ ่ นด้วยเครอื่ งยนต์ รถยก 8 Series ใหม่เป็นรถยกทีข ั เคลือ ้ ่ ทีมจ ี าํ หน่ายในรุน ่ 1-8 ตัน มีให้เลือกทังรุน ่ เครอื่ งยนต์ดเี ซล เบนซิน ่ ลากหลายเพือ ่ ให้ตอบสนอง และก๊าซ LPG พร้อมอุปกรณ์เสร ิมทีห ทุกความต้องการของคุณ TOYOTA TSUSHO FORKLIFT (THAILAND) CO.,LTD. โทร.0-3845-4428

Matherial Handling

รถยกพาเลทสูงสเตนเลส ขนาดเล็ก SJ series

ใช้ วั ส ดุ SUS304 เหมาะสํ า หรั บ ใช้ เ ป็น กรดกั ด กร่ อ น มี แพลตฟอร์ม Option SUS304 LPS20 การใช้งานง่าย ยกระดับ งานขึ้นโดยการเหยียบแป้นเหยียบ ลดความไวผ่านวาล์วจม ผลัก ดันด้วยมือในการเคลื่อนที่ ป้องกันการเกินพิกัดผ่านวาล์วแรงดัน เพื่อการใช้งานที่ปลอดภัย บร ิษัท เทคโนติค จํากัด โทร.0-2929-6729, 0-2929-6626-27, 09-1465-6261, 09-1465-6263

Lift Table AS3O

ออกแบบมาเพื่อให้ใช้งานสะดวก เคลื่อนย้ายคล่องตัว ่ อ ้ ลงเคลือ ่ นทีบ ่ อ เหมาะสําหรับงานทีต ้ งยกขึน ่ ย ๆ และรับนํา้ หนัก มาก ชุดระบบ Hydraulic ที่ติดตั้งมากับตัวรถถูกออกแบบให้ เหมาะสมกับโครงสร้างทีแ่ ข็งแรง ปลอดภัยในขณะทําการยกและ เคลื่อนย้าย ใช้งานได้ดี ทั้งในขณะสภาวะความสูงปกติ และใน สภาวะรับนํ้าหนักที่ความสูงที่สุด บร ิษัท เทคโนติค จํากัด โทร.0-2929-6729, 0-2929-6626-27, 09- 1465-6261, 09-1465-6263

30 Logistics

ดร.สิ ทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารย์ประจําคณะวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

SMART

Logistics โลกปัจจุบันนี้ อะไร ๆ ก็เป็นสมาร์ท (Smart) กันหมด ไม่ว่าจะเป็น Smart Phone Smart City Smart People Smart Economy Smart Environment Smart Government เป็นต้น คําว่า Smart คืออะไร คําตอบก็คือว่า ต้องทําได้ดี กว่าเดิม โดยใช้สมองคิดว ิเคราะห์มากกว่าการใช้แรงกาย ทําให้ต้นทุนของธุรกิจตํ่า กว่าคู่แข่งขัน ทําอย่างไรให้เกิดคุณค่า (Add Value) มูลค่า (Value) และเกิดความ ได้เปร ียบทางการแข่งขัน (Competitive Advantage) โดยเปิดมุมมองใหม่ในโลก ใบเดิม หมดสมัยแล้วที่จะใช้ว ิธีการทํางานแบบเดิม ๆ จากคําว่า สมาร์ท (Smart) จึงนํา มาสู่คําว่า Smart Logistics ซึ่งก็หมาย ถึงว่า การนําความรู้ไปพัฒนาธุรกิจด้าน โลจิ ส ติ ก ส์ ใ ห้ เ ป็ น รู ป ธรรม ตั้ ง แต่ ก าร วางแผนการไหลเว ียน การจั ด เก็ บ วั ส ดุ สิ น ค้ า การบร ิการ และสารสนเทศจาก แหล่ ง จุ ด กํ า เนิ ด ของวั ต ถุ ดิ บ จนถึ ง จุ ด บร ิโภคหร ือจุดการใช้งาน เพื่อตอบสนอง ความต้ อ งการของลู ก ค้ า โดยการนํ า เทคโนโลยียุคดิจิทัลเข้ามาปรับใช้ให้เกิด ความเหมาะสม อันจะสร้างประสิทธิภาพ และประสิทธิผลในการบร ิหารงานอย่าง เป็นระบบ ซึง่ จะนํามาสูค ่ วามเป็นมืออาชีพ ้ั สําหรับคําว่า Smart ในงานโลจิสติกส์นน ซึ่งสามารถถอดรหัสองค์ประกอบด้วย 5 คํา ดังนี้ S = Social Enterprise ปัจจุบน ั ธุรกิจโลจิสติกส์จะต้องคํานึงถึงสังคม โดย มีเป้าหมายทางสังคมหร ือสิง่ แวดล้อมเป็น หลัก ในอดีตเพียงแค่แสดงความรับผิด ชอบต่ อ สั ง คม (Corporate Social Responsibility)ที่มักจะเป็นกิจกรรม หร ือโครงการเพื่อสังคมขององค์กร แต่ก็ ยังคงแสวงหากําไรตามปกติ สําหรับการ ่ นธุรกิจรูปแบบใหม่กอ ขับเคลือ ่ ให้เกิดการ พัฒนาอย่างยัง่ ยืนทีใ่ ห้คณ ุ ค่าของการแบ่ง ปันสูส ่ งั คมมากกว่าผลกําไรทีเ่ ป็นเงินเพียง อย่างเดียว แต่หากมีการอย่างแท้จร ิงจะ ทํ า ให้ เ กิ ด ความยั่ ง ยื น ทางธุ ร กิ จ สั ง คม ชุมชน ที่มีแต่รอยยิ้มให้กัน ลดความขัด แย้ ง ความเห็ น แก่ ตั ว รู้ จั ก การเป็น ผู้ ใ ห้ มากกว่ า ผู้ รั บ สร้ า งวัฒ นธรรมการให้ ที่

สังคมเกิดสันติสุขอย่างแท้จร ิง โดยเฉพาะ การลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จะเป็น แนวทางสร้างการยอมรับจากสังคม อันนําไป สู่ ส ร้ า งแบรนด์ ข องธุ ร กิ จ ได้ อ ย่ า งยั่ ง ยื น (Sustainable Brands) เพราะในอนาคต ประเด็นทางจร ิยธรรมจะสําคัญอยูเ่ หนือกว่า ข้อกฎหมาย M = Management การจัดการ จะต้องอาศัยทัง้ ศาสตร์และศิลป์ โดยศาสตร์ หมายถึง องค์ความรู้ หลักการที่นําไปพิสูจน์ และนําไปใช้แก้ปญ ั หาได้แล้ว ส่วนศิลป์หร ือ ศิลปะ หมายถึง ความสามารถในการเลือกนํา ความรู้ ต่ า ง ๆ มาปรั บ ใช้ ใ ห้ เ หมาะสมกั บ ปัญหาที่เกิดขึ้น เพื่อให้ได้ผลในทางปฏิบัติ ตามที่ต้องการมากที่สุด โดยจัดวางระบบ ความสัมพันธ์ระหว่างบุคลากรและส่วนงาน ต่าง ๆ ภายในธุรกิจแบ่งหน้าที่ความรับผิด ชอบให้ ส ามารถบรรลุ เ ป้ า หมายได้ อ ย่ า งมี ประสิทธิภาพและประสิทธิผล A = Articial Intelligence หร ือ AI ปัญญาประดิษฐ์ กําลังเข้ามามีบทบาท สําคัญอย่างมากในทุกอุตสาหกรรม ซึ่งแนว ้ี ะเข้ามาแทนทีใ่ นการ โน้มปัญญาประดิษฐ์นจ ทํางานของคนเพิ่ มมากขึ้ น โดยมี ก ารรวม IOT และ Big Data จะเป็นการนําข้อมูลผ่าน ระบบจั ด เก็ บ สามารถช่ ว ยในส่ ว นแต่ ล ะ กระบวนการทํางาน เช่น บร ิการเส้นทาง เดิ น รถ ติ ด ต่ อ สอบถามข้ อ มู ล การคลั ง ว ิเคราะห์ ข้ อ มู ล ล่ ว งหน้ า และเข้ า ในความ ้ ซึง่ สามารถช่วย ต้องการของลูกค้ามากยิง่ ขึน ล ด ร ะ ย ะ เ ว ล า ก า ร ดํ า เ นิ น ก า ร แ ล ะ เ พิ่ ม ประสิทธิภาพของการขนส่งสินค้าได้อย่าง

มาก ซึ่ ง โลกของการแข่ ง ขั น ในยุ ค โลก อัจฉร ิยะจะเป็นการแข่งขันกันในระบบฐาน ข้อมูลขนาดใหญ่ (Big Data) ทําให้ธุรกิจ โลจิสติกส์ต้องเร่งปรับตัวตามให้ทัน R = Raw Material ในการจัดซื้อ จัดหาวัตถุดิบ/ชิ้นส่วนจากซัพพลายเออร์ที่ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมองหาแหล่งอื่น ๆ ทั้ ง ภายในประเทศและต่ า งประเทศ หร อื ประเทศเพื่ อ นบ้ า น โดยพิ จ ารณาตลอด วัฏจักรชีว ิตของสินค้า/บร ิการเรมิ่ ตัง้ แต่การ จั ด หาวั ต ถุ ดิ บ การผลิ ต การบรรจุ หี บ ห่ อ การขนส่ง การใช้งาน และการจัดการซาก ผลิตภัณฑ์หลังหมดอายุการใช้งาน ตลอดจน ช่วยอนุรักษ์ พลังงาน ลดปร ิมาณขยะ หร ือ สามารถย่อยสลายได้ง่าย เป็นต้น T = Traceability การตรวจสอบ ย้ อ นกลั บ จะเป็ น ระบบการเก็ บ รวบรวม ข้อมูลตั้งแต่ต้นทางไปยังปลายทางและจาก

ปลายทางมายังต้นทาง โดยสามารถตรวจ สอบเส้ น ทางได้ ช่ ว ยลดความสู ญ เสี ย ใน การเร ียกคืนสินค้าได้อย่างถูกต้องแม่นยํา และรวดเร็ ว เพื่ อ ให้ ผู้ บ ร โิ ภคเกิ ด ความ ่ ใจในการซือ ้ สินค้า/บร ิการว่าจะไม่มส ี ง่ิ มัน ปนเปื้ อนและมีความปลอดภัย อย่างไรก็ตาม หากผู้บร ิหารขาด ความเข้ า ใจในหลั ก การของงานบร กิ าร ด้านโลจิสติกส์ (Logistics Service) คิด แต่เพียงว่าเป็นงานบร ิการอย่างเดียว จน ลื ม นึ ก ถึ ง การส่ ง ต่ อ และความสะดวก สบาย ผลประโยชน์ท่ีลูกค้าสมควรจะได้ รั บ ตามมาตรฐานและยกระดั บ คุ ณ ภาพ การจั ด การธุ ร กิ จ เพื่ อ สร้ า งและขยาย โ อ ก า ส ท า ง ก า ร ต ล า ด ทั้ ง ใ น แ ล ะ ต่ า ง ประเทศ มิใช่ มาคอยนั่งแก้ไขปัญหาเป็น รายวัน

Auto Service

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

คาร์คอน แตกไลน์ธุรกิจใหม่ คาร์ดีเทลลิง ่

ส่ง CarCon by Trill บุกตลาดล้างขัดเคลือบครบวงจร

“คาร์ คอน” ศูนย์ให้บร ิการซ่อมสีและตัวถังรถยนต์แบบรวดเร็ ว เปิดตัวธุรกิจ คาร์ดเี ทลลิง่ “CarCon by Trill” ศูนย์บร ิการดูแลรักษารถยนต์ครบวงจรต้นแบบสาขา ่ น แรก คงจุดเด่นใช้ผลิตภัณฑ์มาตรฐานญีป ุ่ ประเดิมตลาดจับกลุม ่ ลูกค้าระดับกลาง สิน ้ ปีพร้อมขายแฟรนไชส์ คุ ณณั ฐ พล เดชว ิทั กษ์ กรรมการ ผู้จัดการ บร ิษัท คาร์คอนว ินี่ จํากัด ผู้ให้ บร ก ิ ารธุ ร กิ จ ด้ า นการซ่ อ มสี แ ละตั ว ถั ง รถยนต์แบบรวดเร็ว แบรนด์ “คาร์คอน” ใน เคร ือล็อกซเล่ย์ เผยว่า บร ิษัทฯ ขยายธุรกิจ ไปสู่ตลาดคาร์ดีเทลลิ่ง โดยใช้ชื่อ “คาร์คอน บาย ทร ิลล์” (CarCon by Trill) ซึง่ เป็นศูนย์ บร ิการล้างขัดเคลือบดูแลรักษารถยนต์ครบ วงจร ภายใต้คอนเซ็ปต์ “การบร ิการที่ใส่ใจ ในทุกรายละเอียด” อาทิ บร ิการเพอร์เฟ็ค คาร์ วอช (Perfect Car Wash) ซึง่ เป็นการ ทําความสะอาดรถยนต์พร้อมเคลือบสีแบบ พิเศษ ที่มีกระบวนการมากกว่า 30 ขั้นตอน บร กิ ารขั ด เคลื อ บเซรามิ ค มาตรฐานใหม่ (Ceramic Coating) เป็นต้น โดยสาขาแรก จะเปิดให้บร ิการภายในบร ิเวณศูนย์คาร์คอน ถนนพระราม 3 ที่พร้อมดําเนินการได้อย่าง เต็มรูปแบบ โดยมุง่ จับกลุม ่ ลูกค้าระดับกลาง เป็นหลัก ซึง่ คาดว่าจะรองรับลูกค้าได้ไม่นอ ้ ย กว่า 300-500 คันต่อเดือน “โมเดลธุรกิจดังกล่าว เกิดจากเดิม คาร์คอนให้บร ิการด้านการซ่อมสีและตัวถัง รถยนต์แบบรวดเร็ว ควบคู่กับบร ิการดูแล ล้างทําความสะอาดและเคลือบแก้วรถยนต์ อยู่ แ ล้ ว แต่ ด้ ว ยความที่ ต้ อ งการยกระดั บ ้ จึง มาตรฐานการบร ิการให้มค ี ณ ุ ภาพมากขึน ่ วชาญ ได้จบ ั มือกับ บร ิษัท ทร ิลล์ จํากัด ผูเ้ ชีย ด้านการดูแลรักษารถยนต์และการเคลือบ ่ ช ่ื เสียงจากประเทศญีป ่ น เซรามิคทีม ี อ ุ่ มาร่วม สร้างแบรนด์ “คาร์คอน บาย ทร ิลล์” โดย ตลอดระยะเวลากว่า 1 ปี เราได้ร่วมทําการ ว ิจัยและพัฒนากับทีมงานญี่ปุ่นตั้งแต่เรอื่ ง อุปกรณ์ เทคโนโลยี เทคนิค และกระบวนการ ทํางานให้สอดคล้องกับความต้องการของผู้ ้ อ ใช้รถยนต์ในประเทศไทยซึง่ ตรงนีถ ื เป็นจุด แข็งของเรา” สําหรับการเปิดแฟลกชิปสโตร์ภายใต้ แบรนด์ “คาร์คอน บาย ทร ิลล์” ที่เป็นสาขา

ว่า ทร ิลล์ เป็นผู้นําทางด้านคาร์ดีเทลลิ่งที่ ่ น มีชอ ื่ เสียงเป็นอันดับต้น ๆ ของประเทศญีป ุ่ เนื่องจากมีทีมช่างผู้เชี่ยวชาญที่มีทักษะและ ฝีมอ ื ด้านความประณีตในการลงรายละเอียด ของการเก็บงาน ทั้งยังมีประสบการณ์การ ล้าง การขัดสี การไล่เบอร์นํ้ายาเพื่อเก็บรอย ขนแมว รวมถึงการเคลือบสีในสถานที่และ อุณหภูมิที่เหมาะสม จนได้รับความไว้วางใจ ให้เป็นผูด ้ แ ู ลรถไฟของจักรพรรดิญป ี่ น ุ่ รวม

ถึงมีผลงานด้านการดูแลรถยนต์ย่ีห้อชั้นนํา ที่ นํ า ไปจั ด แสดงในงานมอเตอร์ โ ชว์ ใ น ่ น หลาย ๆ ประเทศอาทิ ดูไบ ญีป ุ่ และไทยเป็น ประจํ า ทุ ก ปี จึ ง มั่ น ใจว่ า “คาร์ ค อน บาย ทร ิลล์” จะเป็นผูใ้ ห้บร ิการด้านการดูแลรักษา รถยนต์ท่ีตรงใจกับคนรักรถและได้รับการ ตอบเป็นอย่างดีจากผู้ใช้บร ิการในประเทศ ไทยอย่างแน่นอน

H !ĉ: 55F Ċ &:+č

» n Ï ´ m ´ ¤¯²Æ§m ¥ ¥¥ º Æ Ä ¥³

คุณณัฐพล เดชว ิทักษ์ กรรมการ ผู้จัดการ บร ิษัท คาร์คอนว ินี่ จํากัด

ต้นแบบนี้ บร ิษัทหวังที่จะสร้างการรับรู้และ สร้างประสบการณ์ด้านการให้บร ิการที่แตก ต่างจากคาร์แคร์ท่ัว ๆ ไปแก่ลูกค้า และคาด ว่าบร ิษัทจะสามารถเปิดรับสมัครพันธมิตรผู้ สนใจร่ วมลงทุ นทํ าธุ ร กิ จ กั บ เราในรู ป แบบ ของแฟรนไชส์ได้ภายในสิ้นปีน้ี บร ิษั ทฯ ตั้ง เป้าขยายธุรกิจผ่านระบบแฟรนไชส์ให้ได้ 40 สาขา ภายใน 3 ปี ส่วนอัตราค่าบร ิการเรมิ่ ต้นของการ ทําความสะอาดรถยนต์จะอยูท ่ ี่ 250 บาทต่อ คันตามขนาดของรถยนต์ ซึง่ ไม่แตกต่างจาก ศูนย์ลา้ งรถทัว่ ไป ทัง้ นีใ้ นช่วงแกรนด์โอเพนนิ่ง “คาร์คอน บาย ทร ิลล์” ยังจัดโปรโมชั่น พิ เ ศษให้ แ ก่ ลู ก ค้ า ด้ ว ยการให้ ส่ ว นลดถึ ง 20% สํ า หรั บ บร กิ ารขั ด เคลื อ บเซรามิ ค พร้อมแถมฟร ีล้างดูดฝุน ่ อีก 6 ครั้ง โดยจะ เรมิ่ ตั้งแต่วน ั นี้เป็นต้นไปจนถึง 31 สิงหาคม 2561 คุ ณ ฮิ โ ร ท า ก ะ ซ า โ ต้ ป ร ะ ธ า น กรรมการบร ิหาร บร ิษัท ทร ิลล์ จํากัด เผย

32 วงการต่างแดน

ปั กษ์ หลัง • มิถุนายน 2561

ยานยนต์

ญีป ุ ่ : เปิดตัวบริการแท็กซี่ “นินจา” หนุนการท่องเทีย ่ น ่ ว

บร ิษัท ซันวะ โคซู ในเมืองโยโกฮามา เปิดตัวบร ิการใหม่ Ninja de Taxi ซึ่งผู้ โดยสารจะได้ พ บกั บ พนั ก งานขั บ รถในชุ ด นิ น จา นํ า ผู้ โ ดยสารไปสู่ ท่ีห มายพร้ อ มด้ ว ย ท่าทางและว ิธีการพูดแบบนินจา นอกจากนี้ ยั ง มี ด าวกระจายเป็ น อาวุ ธ ประจํ า ตั ว และ สามารถสื่อสารได้มากกว่า 100 ภาษาผ่าน บร ิการแปลภาษาของกูเกิล ขณะนี้ ทางบร ิษัทมีพนักงานขับรถนินจาเพียง 3 คน ผู้โดยสาร ่ น สามารถจองบร ิการรถแท็กซีน ิ จาได้ผา่ นระบบออนไลน์ โดยเสียค่าบร ิการจองเพิม ่ เติม 1,000 ้ อ ่ น เยน โดยบร ิษัทแห่งนีต ้ งการสร้างสีสน ั ให้กบ ั บร ิการแท็กซีใ่ นญีป ุ่ ซึง่ ส่วนใหญ่คนขับจะสูงอายุ ่ น โดยผลการสํารวจของกระทรวงแรงงานและสวัสดิการสังคมของญีป ุ่ ในปี 2017 พบว่า คนขับ รถแท็กซี่มีอายุเฉลี่ย 59.3 ปี ทางบร ิษัทหวังว่าบร ิการใหม่ ๆ นี้จะช่วยสร้างภาพลักษณ์ และ ดึงดูดให้คนหนุ่มเข้ามาทํางานมากขึ้น โดยคนขับรถของบร ิษัทมีอายุเฉลี่ยเพียง 49 ปี

่ งั้ มัลดีฟส์กบ ั เกาะฮูลฮูเล (Hulhulé) ซึง่ เป็นทีต ของสนามบินนานาชาติ บร ิษัทว ิศวกรรมท่าเร ือ แห่งประเทศจีน (CHEC) เป็นผูร้ บ ั เหมาก่อสร้าง หลักของโครงการนี้ โดยสะพานนี้ถือเป็นความ ฝันที่ยาวนานของชาวมัลดีฟส์มาเป็นเวลากว่า ครงึ่ ศตวรรษแล้ว ซึง่ ทีมงานก่อสร้างของจีนก็ได้ ช่วยทําให้ฝน ั ของพวกเขาเป็นจร ิงในที่สุด

ปฎิทินข่าว วัน-เดือน-ป ปจจ�บัน-ส.ค. 2561

คมนาคม

จีน : ก่อสร้างสะพานมิตรภาพจีน-มัลดีฟส์ เสร็จสมบูรณ์แล้ว

รายละเอียดงาน

ติดตอ

โครงการพัฒนาประสิทธิภาพการจัดการบร�หาร โลจิสติกส เพ�่อลดตนทุนและการเพ�่มข�ดความ สามารถในการแขงขัน (ไมเสียคาใชจายตลอดโครงการ)

18-26 สิงหาคม 2561 Big Motor Sale 2018 ณ ไบเทค กรุงเทพฯ

สํานักข่าว China Plus ได้รายงานว่าการก่อสร้างสะพานมิตรภาพจีน-มัลดีฟส์ เสร็จ สมบูรณ์แล้ว โดยสะพานนีเ้ ป็นส่วนหนึง่ ของโครงการเส้นทางสายไหมใหม่ ซึง่ เป็นโครงการ ที่ได้รับเงินทุนสนับสนุนจากจีน และได้มีงานเปิดตัวเร อื่ งการก่อสร้างอย่างเป็นทางการ ระหว่างการเยือนมัลดีฟส์ของสีจ้น ิ ผิง ประธานาธิบดีของจีนในปี 2014 สะพานระยะทาง 2 กิโลเมตรแห่งนี้ ได้เชื่อมต่อระหว่างมาเล่ (Malé) เมืองหลวงของ

สถาบันพัฒนาวิสาหกิจขนาดกลางและ ขนาดยอม คุณอนันตศักดิ์ คุณขนิษฐา คุณอัชรา โทร.0-2564-4000 ตอ 3102, 3212, 3208 Email : projectismed@gmail.com, bpd.project030@gmail.com บริษัท ยานยนตสแควร กรุป จํากัด โทร 0-26918130-41

6-8 กันยายน 2561

INTERMAT ASEAN 2018 ณ Hall 5-6 อิมแพ็ค เมืองทองธานี

บริษัท อิมแพ็ค เอ็กซิบิชั่น แมเนจเมนท จํากัด รวมกับ คอมเอ็กโปเซียม กรุป โทร.0-2833-5315

6-8 กันยายน 2561

Oil and Gas Thailand (OGET) 2018 ณ Hall 8 อิมแพ็ค เมืองทองธานี

บริษัท ไฟรเวิรคส มีเดีย (ไทยแลนด) จํากัด โทร.0-2513-1418

คุ้มกว่า...

กับโปรโมชั่น สมัครสมาชิกรายปี

เพี ยง 1,000บาท/ปี

จัดส่งลงทะเบียนฟรี! ทัว่ ประเทศ

สมัครสมาชิก ชื1อ อาชีพ บริษัท/หนวยงาน เลขที่ประจําตัวผูเสียภาษี ที่อยูในการจัดสงเอกสาร เลขที่ หมู ถนน อําเภอ/เขต อีเมล โทรสาร

ตออายุสมาชิก

ฉบับที่

รับฟรี! ร่มที่ระลึก

ถึงฉบับที่

นามสกุล อายุ หมายเลขบัตรประชาชน อาคาร/หมูบาน ตําบล/แขวง จังหวัด โทรศัพท โทรศัพทมือถือ

ที่อยูสําหรับออกใบเสร็จรับเงิน/ใบกํากับภาษี ที่อยูเดียวกับการจัดสงเอกสาร กรุณาใชขอมูลตอไปนี้ เลขที่ หมู อาคาร/หมูบาน ถนน ตําบล/แขวง อําเภอ/เขต จังหวัด อีเมล โทรศัพท โทรสาร โทรศัพทมือถือ

ซอย รหัสไปรษณีย

ป

วิธีการชําระเงิน ยอดชําระ 1,000 บาท (รวมภาษีมูลคาเพิ่ม 7%) เงินสด โอนเขาบัญชีออมทรัพย บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด ธนาคารกสิกรไทย สาขาถนนรามคําแหง เลขที่บัญชี 736-2-78821-2 ชองทางในการจัดสงเอกสาร • สงแฟกซมาที่ 0-2319-2926 • สงอีเมลมาที่ membership@TTFintl.com • จัดสงทางไปรษณียมาที่ บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด เลขที่ 200/7-14 ซอยรามคําแหง 4 ถนนรามคําแหง แขวงสวนหลวง เขตสวนหลวง กรุงเทพฯ 10250 ** สามารถใชใบสมัครนี้ถายเอกสารได

ซอย รหัสไปรษณีย

แผนกสมาชิกนิตยสาร BUS&TRUCK บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด เลขที่ 200/7-14 ซอยรามคําแหง 4 ถนนรามคําแหง แขวงสวนหลวง เขตสวนหลวง กรุงเทพฯ 10250 โทร. 0-2717-2477 ตอ 312 แฟกซ 0-2319-2926 อีเมล membership@TTFintl.com

ปั กษ์ หลัง • มิถุนายน 2561

รู้กฎก่อนขับ

วณัฐสุ ข สงวนศิริ wanattasuk@gmail.com

ความเร็ว

เพชฌฆาตที่ไม่เคยปราณีใคร

อุบัติเหตุไม่มีใครอยากให้เกิดขึ้น เพราะสร้างความ เสียหายต่อร่างกายและทรัพย์สน ิ แม้รถมีประกันภัยชั้น หนึ่งก็น่ันเป็นเพี ยงทางเลือกสุดท้ายเท่านั้นเอง “ล้อ หมุนรายได้เกิด–ล้อไม่หมุนรายได้ไม่เกิด” ขณะจอดซ่อม งวดก็ยง ั คงก้มหน้าก้มตาเดินต่อไป ยิง ี าร ่ ก ่ ในสภาวะทีม แข่งขันหั่นราคาอย่างปัจจุบันก็จะยิ่งลําบาก

ค ว า ม เ ร็ ว ส่ ง ผ ล ต่ อ ร ะ ย ะ ร ถ ห ยุ ด (stopping distance) ระยะเวลา 1 ว ินาทีท่ี ความเร็ว 60 กิโลเมตรต่อชัว่ โมงรถจะแล่นไป ได้ไกลถึง 16 เมตร ที่ความเร็ว 80 กิโลเมตร ต่อชั่วโมงแล่นไปได้ไกล 22 เมตร ที่ความเร็ว 100 กิโลเมตรแล่นไปได้ไกล 27 เมตร เราลอง นึกภาพดูครับว่าหากรถเสียการทรงตัวไปทาง ด้านซ้ายหร ือด้านขวาของทางด้วยมุมองศา

่ ปี สถิตข ิ ององค์การอนามัยโลกเมือ 2014อุบัติเหตุทางถนน (รวมพาหนะทุก ชนิด) คร่าชีว ิตคนไทย 33 รายต่อจํานวน ประชากร 100,000 คน องค์การอนามัย โลกเก็บสถิติ 172 ประเทศ ประเทศไทย ของเราก็ตด ิ อันดับต้น ๆ อยูใ่ นกลุม ่ สีแดงที่ ่ งสูง สําหรับสถิตใิ นเอกสารของ มีความเสีย กรมการขนส่งทางบกระบุไว้วา่ ในปี 2559 มีอบ ุ ต ั เิ หตุ 4,707 ราย ทีเ่ กิดกับรถโดยสาร และรถบรรทุกทุกชนิด ระดับความรุ นแรงเป็นผลโดยตรง จากความเร็ว การทดสอบมาตรฐานความ ปลอดภั ย ก็ ท ดสอบด้ ว ยระดั บ ความเร็ ว ่ วามเร็ว ตํา่ ๆ บางกรณีทดสอบรถกระบะทีค ประมาณ 64 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หุ่นที่น่งั อยู่ ใ นรถยนต์ ก็ ค อหั ก แล้ ว ผู้ เ ขี ย นเคย ทํางานว ิจัยก็พบว่ามีกลุม ่ ตัวอย่างจํานวนไม่ น้อยที่ขับรถบรรทุกด้วยความเร็วเกินกว่า กฎหมายกําหนดด้วยเหตุผลที่หลากหลาย แตกต่างกันไป บ้างก็บอกว่าเพราะความเร่ง ร ีบจากสภาพงาน บ้างก็บอกว่าเพราะความ เหนื่อยล้าอยากจะไปให้ถึงจุดหมายปลาย ่ จะได้พก ทางเร็ว ๆ เพือ ั ผ่อน และในด้านตรง กั น ข้ า มหากถามว่ า แล้ ว มี บ ร ษ ิ ั ท ขนส่ ง ใด บ้างที่ความเร็วไม่เกินกฎหมายกําหนดเลย

ประมาณ 45 องศา ด้วยระยะเวลาเพียง 1 ว ินาทีรถก็จะตกข้างทางหร ือชนราวกั้นหร ือ ้ ทีค ่ วามเร็ว 60 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ตกร่องกัน ความเร็วยิง่ มากระยะก็ยง่ิ เพิม ่ สําหรับระยะรถ หยุดก็หมายถึง ระยะคิด + ระยะเบรค = ระยะ รถหยุด ขอขยายความเพิม ่ เติม ระยะคิดหมาย

มีหร ือไม่ คําตอบคือมีครับ บางองค์กรมีรถ ร้อยคันแต่ละวันก็มค ี วามเร็วเกินกําหนดเพียง 2-3 ครั้ ง และเกิ น นิ ด เดี ย ว เช่ น กํ า หนด ความเร็วไว้ที่ 60 ก็เกินไปที่ 62-65 ในบาง ช่วงและเกินในระยะเวลาสั้น ๆ ระยะเวลาที่ ความเร็วเกินก็ไม่เกินหนึ่งนาที

่ นขับเห็นอันตรายแล้วยกขา ถึงระยะเวลาทีค ขวามาที่แป้นคันเบรค (ยังไม่เบรค) ระยะคิดจะมากหร ือน้อยขึ้นอยู่กับ สภาพของร่างกายในขณะนั้น ตัวอย่างเช่น ระยะคิดของคนขับขณะสภาพร่างกายปกติ ที่ความเร็ว 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมงคือ 42 เมตร (รถบรรทุ ก ) แต่ ถ้ า สภาพร่ า งกาย เหนื่อยล้า เมา หร ือสภาพแวดล้อมไม่ปกติ ระยะคิดก็จะเพิ่มไกลกว่า 42 เมตร ส่วนระยะเบรคก็คือ “ระยะที่ขาขวา เรมิ่ กดแป้นเบรคจนกระทัง่ รถหยุดสนิท” นี่ คือระยะเบรคที่สภาพแวดล้อมปกติ สภาพ รถปกติ สภาพคนขับปกติ ระยะเบรคของ รถบรรทุ ก ที่ แ ล่ น มาด้ ว ยความเร็ ว 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมงคือ 55 เมตร เมื่อเอา ส อ ง ร ะ ย ะ ม า บ ว ก ร ว ม กั น ก็ จ ะ เ ท่ า กั บ 42+55= 97 เมตร ระยะรถหยุดคือ 97 เมตร หร ือประมาณว่าเอารถเทรลเล่อร์ยาว 15 เมตรมาจอดเร ียงแถวต่อกันประมาณ 6 คันกว่า ๆ การขับรถเชิงป้องกันอุบัติเหตุหร ือ ค ว า ม รู้ สํ า ห รั บ ก า ร ป ฏิ บั ติ ง า น อ ย่ า ง ปลอดภั ย สํ า หรั บ พนั ก งานขั บ รถมี ค วาม สํ า คั ญ และจํ า เป็ น อย่ า งยิ่ ง ต่ อ ธุ ร กิ จ การ ่ ราบดีวา่ อุบต บรรทุกขนส่ง เป็นทีท ั เิ หตุเกิด จากความบกพร่องของมนุษย์เรา แต่เรา สามารถที่จ ะป้อ งกั น ได้ น่ัน ก็ คื อ การสร้ า ง ความตระหนักรูใ้ นการป้องกันอุบต ั เิ หตุโดย การส่งเสร ิมสนับสนุนให้พนักงานขับรถมี ความรู้ มีทัศนคติท่ด ี ีในด้านทักษะเกี่ยวกับ รถ ทักษะเกี่ยวกับการจราจรและเกี่ยวกับ การสามารถขับรถได้ตามระบบมาตรฐาน มืออาชีพครับ

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

34 Directory ยี่หอ/รุน

ประเภท เครื่องยนต แรงมา ราคา HINO บริษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260

XZU600R-4W XZU600R-6W XZU650R XZU710R XZU720R XZU600R-AT XZU650R-AT

รถบรรทุก 4 ลอ (4x2) / 3.082 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดเล็ก (4x2)/3.082 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดเล็ก (4x2)/3.072 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดเล็ก (4x2)/4.452 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดเล็ก (4x2)/5.070 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดเล็ก เกียรอัตโนมัติ (4x2)/3.072ม. รถบรรทุก 6 ลอขนาดเล็ก เกียรอัตโนมัติ (4x2)/4.375ม.

4,009 cc. 4,009 cc. 4,009 cc. 4,009 cc. 4,009 cc. 4,009 cc. 4,009 cc.

136 PS 150 PS 150 PS 150 PS 150 PS 150 PS 150 PS

965,000 995,000 1,055,000 1,205,000 1,225,000 1,060,000 1,120,000

FC9JEKA FC9JJKA FC9JELA FC9JELA-FW PTO FC9JJLA FC9JLLA

รถบรรทุก 6 ลอขนาดกลาง (4x2)/4.285 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดกลาง (4x2)/5.635 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดกลาง (4x2)/4.285 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดกลาง (4x2)/4.285 เมตร +Fly wheel PTO รถบรรทุก 6 ลอขนาดกลาง (4x2)/5.635 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดกลาง (4x2)/6.625 เมตร

5,123 cc. 5,123 cc. 5,123 cc. 5,123 cc. 5,123 cc. 5,123 cc.

145 PS 145 PS 175 PS 175 PS 175 PS 175 PS

1,405,000 1,415,000 1,465,000 1,530,000 1,485,000 1,495,000

FG8JF1D FG8JJ1A FG8JM1A FG8JP1A FG8JR1A FG8JT1A FG8JP1G FG8JH1B

รถบรรทุก 6 ลอขนาดใหญ (4x2)/4.230 เมตร + PTO รถบรรทุก 6 ลอขนาดใหญ (4x2)/5.585 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดใหญ (4x2)/6.725 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดใหญ (4x2)/7.350 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดใหญ (4x2)/7.825 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดใหญ (4x2)/8.725 เมตร รถบรรทุก 6 ลอขนาดใหญ (4x2)/7.350 เมตร + แหนบถุงลม รถหัวลาก 6 ลอ (4x2)

7,684 cc. 7,684 cc. 7,684 cc. 7,684 cc. 7,684 cc. 7,684 cc. 7,684 cc. 7,684 cc.

240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 260 PS

1,905,000 1,895,000 1,905,000 1,915,000 1,935,000 1,955,000 2,015,000 2,025,000

FL8JN1A FL8JT1A FL8JT1A-12m FL1AN1A FL1AS1A FL1AS1A-12m

รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2)/6.140 เมตร รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2)/7.460 เมตร รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2)/9.775 เมตร รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2)/6.140 เมตร รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2)/7.460 เมตร รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2)/9.810 เมตร

7,684 cc. 7,684 cc. 7,684 cc. 8,866 cc. 8,866 cc. 8,866 cc.

260 PS 260 PS 260 PS 344 PS 344 PS 344 PS

2,535,000 2,575,000 2,622,000 2,735,000 2,775,000 2,836,000

FM8JN1D FM1AN1D FM2PN1D FM1AK1M GY2PS1A FM1AK1B FM2PK1B SS1EKLA RK8JSLA RM1ESKU

รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา (6x4)/6.140 เมตร + PTO รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา (6x4)/6.110 เมตร + PTO รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา (6x4)/6.110 เมตร + PTO รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา ผสมปูน (6x4)/5.160 เมตร + PTO รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4)/7.460 เมตร รถหัวลาก 10 ลอ สองเพลา (6x4) รถหัวลาก 10 ลอ สองเพลา (6x4) รถหัวลาก 10 ลอ สองเพลา (6x4) รถโดยสาร 6 ลอ (4x2) รถโดยสาร 6 ลอ (4x2)

7,684 cc. 8,866 cc. 10,520 cc. 8,866 cc. 10,520 cc. 8,866 cc. 10,520 cc. 12,913 cc. 7,684 cc. 12,913 cc.

260 PS 344 PS 380 PS 344 PS 380 PS 344 PS 380 PS 480 PS 251 PS 380 PS

2,700,000 3,110,000 3,170,000 2,780,000 3,335,000 3,185,000 3,265,000 3,790,000 2,205,000 3,165,000

หมายเหตุ : รถตั้งแตรุน FG เปนตนไป สามารถสั่งเพิ่ม PTO หรือ ABS จากโรงงานได (ราคาสอบถามพนักงานขาย)

TATA บริษัท ทาทา มอเตอรส (ประเทศไทย) จํากัด Call Center 1800-999-900 มือถือ 1401-999-900 Novus Tractor 6x4 Novus Mixer 6x4 Novus Tractor CNG

รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) รถผสมคอนกรีต 10 ลอ (6x4) รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) CNG

10,964 cc 7,640 cc 11,051 cc

420 320 340

3,065,000 3,065,000 3,400,000

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 360 410 410 410 410 310 360 250 310 410 410 460 410

3,350,000 3,650,000 3,950,000 4,000,000 4,100,000 4,150,000 3,200,000 3,300,000 3,000,000 3,500,000 4,500,000 4,700,000 5,200,000 5,000,000

SCANIA P 360 LA6x2MSZ (Basic) P 360 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MNA P 410 LA6x2MSA (ADR) P 410 LA6x2MNZ P 310 CB6x4MSZ P 360 CB6x4MSZ K 250 IB4x2NB K 310 IB4x2NB K 410 IB6x2NB K 410 EB6x2NI K 460 EB6x2NI K 410 EB6x*4NI

รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร

ISUZU บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร. 0-2966-2111 GXZ77NXJFQ (Aero-Max) GXZ77NXFQ (Aero-Max) GXZ77NXXTQ (Aero-Max) GXZ77NXJFQ GXZ77NXXFQ GXZ77NXXTQ GVR34JXXXQ (Aero-Max) GVR34JXXXQ FYH77SXDFQ FYH77SXTDQ FXZ77QXDFQ FXZ77QXDTQ FXZ77PXDXQ FXZ77NXFXQ FXZ34PSDFQ FXZ34PSDTQ FXZ34PNDXQ FVM34TSXXQ FVM34QSXXQ FVM34TNAXQ FVM34RNAXQ FVM34QNAXQ FVM34WNXXQ FVM34TNXXQ FVM34RNXXQ FVM34QNXXQ FTR34QXXXQ FTR34PXXXQ FTR34LXXXQ FTR34JXXXQ FRR90NSXXQ FRR90LSXXQ FRR90HSXXQ FRR90NNXXQ FRR90LNXXQ NQR75LXXXQ NQR75HXXXQ NPR75KXXXQ NPR75HXXXQ NMR85HXXFQ NMR85HXXTQ NMR85EXXXQ NLR85EXXXQ GXZ78NXCFQ (AMAX-A) GVR86KXCXQ (10W 6x2) GVR86KXCXQ (6W 4x2) FXZ78QXBFQ FVM86WXCXQ FVM86TXCXQ FTR86QXCFQ NPR82KXCXQ NPR82HXCXQ NMR82HXCXQ

10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG

9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 2,999 2,999 2,999 2,999 9,839 7,790 7,790 9,839 7,790 7,790 7,790 4,570 4,570 4,570

360 360 360 360 360 360 300 300 360 360 360 360 360 360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 300 240 240 240 240 210 210 210 190 190 175 175 150 150 130 130 130 130 354 245 245 354 245 245 220 130 130 130

3,347,000 3,177,000 3,177,000 3,317,000 3,147,000 3,147,000 2,582,000 2,559,000 3,294,000 3,294,000 3,044,000 3,044,000 2,694,000 2,727,000 2,680,000 2,680,000 2,580,000 2,565,000 2,544,000 2,662,000 2,642,000 2,621,000 2,504,000 2,432,000 2,412,000 2,391,000 1,875,000 1,854,000 1,844,000 1,818,000 1,536,000 1,526,000 1,484,000 1,486,000 1,476,000 1,350,000 1,334,000 1,225,000 1,209,000 1,029,000 1,024,000 967,000 937,000 3,957,000 3,754,000 3,394,000 3,844,000 3,456,000 3,375,000 2,580,000 1,627,000 1,617,000 1,432,000

1,100,000 1,150,000 1,210,000 1,330,000 1,360,000 1,720,000 1,740,000 1,770,000 2,550,000 2,540,000 2,490,000 2,640,000 2,090,000 2,890,000 2,860,000 3,030,000 2,500,000 3,220,000

FUSO บริษัท ฟูโซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-2897 FE84DE6RDH1 FE85DE7RDH1 FE85DG7RDH1 FIV1PHX2RDHA FIV2PFX2RDHA FM65FF1RDH1 FM65FH1RDH1 FM65FM1RDH1 FJY1WT2RDHA FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 FN62FM2RDH1 FJX5WFM1RDHA FJX3WKM2RDHA FN62FJR2RDHA FV51JKD3RDH2 FZY3WJR2RDHA FV51JH3RDH1

6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 10 ลอเพลาเดียว 6x2 10 ลอเพลาเดียว 6x2 10 ลอสองเพลา 6x4 10 ลอสองเพลา 6x4 6 ลอขนาดใหญ 10 ลอสองเพลา 6x4 หัวลาก 10 ลอสองเพลา 6x4 10 ลอสองเพลา 6x4 หัวลาก 10 ลอสองเพลา 6x4 หัวลาก 10 ลอสองเพลา 6x4

4,899 CC 4,899 CC 4,899 CC 3,907 CC 3,907 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 6,373 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 6,373 CC 6,373 CC 7,545 CC 12,882 CC 6,373 CC 12,882 CC

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

BUS & TRUCK Mart

ติดเบรค

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

เฉลิมศักดิ์ หุ่นนาครินทร์ อุปสรรคที่ส่งผลให้การขนส่ งทางบกไม่เป็นหนึ่งในอาเซียน

ผู้หญิงขับรถใหญ่ เป็นทางเลือกใหม่ ด้วยสถาบันไอดี ไดร์ฟเวอร์ เป็นผู้ท่ไี ด้รับมอบหมาย จากค่ า ยรถใหญ่ ฟู โซ่ ให้ เ ป็น ผู้ อ บรมเสริ ม ทั ก ษะให้ กั บ ผูห ้ ญิงทีต ้ งการเป็นคนขับรถใหญ่ และด้วยผูท ้ ผ ่ อ ่ี า่ นการ อบรมจนเป็น “ฟู โซ่ ไดร์ฟ” มีทง ้ั หมด 13 คน ซึ่งได้มี บริษัทโลจิสติกส์แห่งหนึ่งได้รับ “ฟู โซ่ ไดร์ฟ” ทั้งหมด เป็นพนักงานขับรถของบริษัท จากประสบการณ์ทไ่ี ด้เป็นครูอบรมให้ ผูห ้ ญิงเป็นคนขับรถใหญ่ พบว่า ประการแรก ผู้หญิงเป็นคนรักสะอาด ก่อนที่จะขึ้นขับรถ ใหญ่ทก ุ ครั้ง รถทัง้ คันต้องสะอาด มีการดูแล ความดั น ของลมยางทุ ก ล้ อ ดู อุ ป กรณ์ ทุ ก ้ ว ไฟเบรค ว่า สามารถ อย่างทัง้ ไฟหน้า ไฟเลีย ทําการงานได้หร ือไม่ และที่สําคัญคือระบบ เบรค ครัช และคันเร่ง ต้องสามารถทํางาน ่ ใจในการ ได้ทง้ั 100% จึงจะทําให้มค ี วามมัน ขับรถใหญ่ไปยังสนามทดสอบได้ ด้วยสติ สมาธิ ถือได้วา่ ผู้หญิงทุกคน สามารถควบคุมได้เป็นอย่างดี หากขับรถ ด้ ว ย ค ว า ม เ ร็ ว ต า ม ที่ ก ฎ ห ม า ย กํ า ห น ด ้ เลย แต่หาก อุบต ั เิ หตุตา่ ง ๆ แทบจะไม่เกิดขึน มีเหตุการณ์ท่ีเกิดขึ้นอย่างไม่คาดคิดผู้หญิง แทบทุ ก คน จะมี อ าการตกใจ และจะแก้

ปัญหาได้ชา้ ถ้าสติ และสมาธิไม่นง่ิ อาจจะเกิด อุบต ั เิ หตุได้ ซึง่ แนวทางแก้ไขก็คอ ื บร ิษัทผูว้ า่ จ้าง จะต้องทําประกันภัยภาคสมัครใจ และ ่ ผ่อนคลายให้เรอื่ งใหญ่ พ.ร.บ. ไว้ทก ุ ครัง้ เพือ กลายเป็นเรอื่ งเล็ก หากให้เปร ียบเทียบระหว่างคนขับที่ เป็ น ผู้ ช ายและผู้ ห ญิ ง จะพบว่ า คุ ณ ภาพ ้ แทบจะเท่าเทียมกัน แต่หากพูดถึง ต่าง ๆ นัน เรอื่ งอารมณ์ร้อนแล้วผู้ชายจะมีมากกว่า แต่ ้ พบว่า ในด้านของความละเอียดรอบคอบนัน ่ นบร ิษัท ผูห ้ ญิงจะเหนือกว่า รวมทัง้ การเปลีย ่ ทีจ ่ ะมีรายได้การขับรถเพิม ้ ก็จะมี เพือ ่ มากขึน น้อยกว่าผู้ชายมากกว่าครงึ่ หนึ่งทีเดียว แต่จากจํานวนคนขับที่เป็นผู้ชายและ เป็นผู้หญิงนั้น แตกต่างกันมาก เร ียกว่า คน ขับผู้หญิงมีแทบไม่ถึง 1% ของคนขับโดย

รวมเลยก็วา่ ได้ ทัง้ นี้ อาจจะเกิดการปลูกฝัง ไว้ตั้งแต่โบรํ่าโบราณว่า การขับรถใหญ่นั้น ต้องเป็นของผู้ชายเพียงอย่างเดียว เพราะ ต้องนอนที่อ่ืนในยามคํ่าคืน รวมทั้งต้องใช้ เวลาในการขับรถเป็นเวลานาน ่ ค ด้วยเหตุนเ้ี องคนขับรถทีม ี ณ ุ ภาพจึง หาได้ยาก แต่เมื่อพูดถึงรายได้ของคนขับรถ ใหญ่ นั้ น เร ียกว่ า แทบจะไม่ ต้ อ งหางานอื่ น เสร ิมเลยก็ว่าได้ เพราะมีรายได้ข้ันตํ่าสูงถึง เดือนละ 30,000 บาท แม้จะมีความรู้เพียง แค่ ม.3 ก็ตามที ด้วยสาเหตุท่วี า่ คนขับรถมี

ความสําคัญต่อธุรกิจของบร ิษั ทโลจิสติกส์ เป็นอย่างมาก และที่ พิ เ ศษไปกว่ า นั้ น ทางค่ า ยรถ ใหญ่ฟโู ซ่ จะเป็นผูอ ้ อกค่าเร ียนขับรถใหญ่ให้ ผู้หญิงทุกคนที่สมัครผ่าน บร ิษัท เดมเลอร์ คอมเมอร์เชียล ว ีฮีเคิลส์ (ประเทศไทย) จํากัด หร ือ ดีซีว ีที โดยมีค่าเร ียนถึงคนละ 30,000 บาททีเดียว หากผู้หญิงคนไหนที่สนใจที่จะ เปลี่ ย นอาชี พ มาเป็น คนขั บ รถใหญ่ ก็ ล อง ติดต่อดูก็ได้นะครับ

แวดวงรถบัส

รีโนเวทรถทัวร์เก่า ในอดีตนั้น บริษัทรถทัวร์ให้เช่า จะนิยมเปลี่ยนรถ ใหม่เมื่อรถเก่าใช้งานมาได้นาน 5-6 ปี เพราะไม่ต้อง ลงทุนซ่อมแซมเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ เนื่องจากหมดอายุ หรือหมดสภาพแล้ว พร้อมทั้งนําเงินที่ขายรถเก่าได้มา เป็นเงินดาวน์ซื้อรถทัวร์คันใหม่ แ ต่ ปั จ จุ บั น นี้ ต ล า ด ร ถ ทั ว ร์ ไ ด้ เปลี่ยนไปแล้ว เพราะรถทัวร์คันใหม่จะมี ราคาสูงขึ้นมาก ในขณะที่ราคาค่าเช่ารถ ทัวร์จะมีกําไรลดน้อยลง แต่เดิมนั้นจะมี กําไรมากถึงวันละ 6,000 บาท แต่ทุกวัน นี้แทบจะไม่ถึง 4,000 บาทแล้ว สาเหตุก็ เป็นเพราะมีบร ิษั ทรถทัวร์ ให้เ ช่าเกิดขึ้น ใหม่อย่างมากมาย ส่งผลให้มรี ถทัวร์ให้นก ั ท่ อ ง เ ที่ ย ว เ ลื อ ก ใ ช้ บ ร ก ิ า ร เ กิ น ค ว า ม ต้องการ จึงต้องใช้กลยุทธ์ “ลด แลก แจก แถม” เพื่อดึงลูกค้าให้มาเช่า ก า ร ป รั บ ตั ว ใ ห้ เ ข้ า กั บ ส ภ า พ เศรษฐกิจรถทัวร์ให้เช่า จึงได้เกิดขึ้นใหม่ นั้นคือ การนํารถทัวร์เก่าที่ใช้งานมานาน กว่า 5-6 ปีแล้ว แทนที่จะขายทอดตลาด

ไปต้องดึงกลับมาทําการร ีโนเวทรถทัวร์ใหม่ ่ นอะไหล่ใหม่ทงั้ คัน การ ไม่วา่ จะเป็นการเปลีย เปลี่ ยนตัวถังใหม่พ ร้ อ มอุ ป กรณ์ ภ ายในรถ ใหม่ ท้ั ง หมด เมื่ อ ใช้ เ วลา 2 เดื อ นก็ เ สร็ จ เร ียบร้อยและออกมาเป็นรถทัวร์คันใหม่ แต่ ใช้เงินลงทุนเพียงแค่ 500,000 บาทเท่านั้น เอง เร ียกว่าเป็นกลยุทธ์ที่ลงทุนน้อยแต่ได้ ภาพลักษณ์ที่ดีเหมือนรถทัวร์คันใหม่เลยที เดียว ่ ล้าร ีโนเวทใหม่น้ี ก็ ด้านปัจจัยเสร ิมทีก เป็นเพราะเลือกใช้รถทัวร์จากยุโรปทีไ่ ม่วา่ จะ เป็นเครอื่ งยนต์ แชสซีส์ และระบบช่วงล่าง ทั้งหมด ซึ่งสามารถใช้งานได้มากกว่า 20 ปี เพียงแค่คอยดูแลและซ่อมบํารุ งเป็นประจํา ทุกเดือนเท่านั้นเอง

นอกจากนี้แล้ว เพื่อให้ลูกค้าพึงพอใจ สูงสุดที่ได้เช่ารถทัวร์ของบร ิษัทไปใช้งาน ไม่ ว่าจะใช้เช่าเดินทางไปทํางานที่ต่างจังหวัด ่ อ ่ วต่าง ๆ หร ือไปทัศนาจรตามสถานทีท ่ งเทีย ก็ต้องมีอุปกรณ์ส่ือสารภายในรถอย่างครบ

ครัน ไม่ว่าจะเป็นระบบไวไฟฟร ี ที่ชาร์จ แบตโทรศั พ ท์ ป ระจํ า ที่ น่ั ง ทั้ ง นี้ เ พื่ อ ให้ ลู ก ค้ า มาเช่ า รถทั ว ร์ อ ย่ า งสมํ่ า เสมอนั่ น เอง

สถิติจดทะเบียน

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

ยอดจดทะเบียนรถบรรทุกและรถโดยสาร รวมทั่วประเทศ ประจําเดือน มิถุนายน 2561 รถโดยสาร รถบรรทุก

่ ดทะเบียนโดยแยกยี่ห้อรถ ประเภท รายงานสถิติจํานวนรถใหม่ (ป้ายแดง) ทีจ รถบรรทุกและรถโดยสารทั่วประเทศ ประจําเดือนมิถุนายน2561 ที่ทางกลุ่มสถิติ การขนส่ง กองแผนงาน กรมการขนส่งทางบก ได้รวบรวมไว้ เรมิ่ จากสถิติจํานวนรถใหม่ (ป้ายแดง) ที่จดทะเบียนโดยแยกยี่ห้อรถ ประเภทรถ บรรทุกรวมทั่วประเทศ ประจําเดือนมิถุนายน 2561 โดย 3 อันดับแรกจากค่ายรถญี่ปุน ่ ค่าย ISUZU ยังนําเป็นที่ 1 มียอดจดทะเบียน อยูท ่ ่ี จํานวน 1,114 คัน จากเดือนพฤษภาคม อยู่ที่ จํานวน 1,224 คัน ลดลง จํานวน 110 คัน ตามมาด้วย ค่าย HINO มียอดจด ทะเบียน อยู่ท่ี จํานวน 975 คัน จากเดือนพฤษภาคม อยู่ที่ จํานวน 1,073 คัน ลดลง จํานวน 98 คัน และค่าย UD TRUCKS มียอดจดทะเบียน อยู่ที่ จํานวน 103 คัน จาก เดือนพฤษภาคม อยู่ที่ จํานวน 55 คัน เพิ่มขึ้น จํานวน 48 คัน ด้านค่ายรถจากยุโรป ค่าย SCANIA ยังนําเป็นที่ 1 โดยมียอดจดทะเบียน อยู่ที่ จํานวน 58 คัน จากเดือนพฤษภาคม อยู่ท่ี จํานวน 57 คัน เพิ่มขึ้น จํานวน 1 คัน ตามมา

กรุงเทพฯ

ส่วนภูมิภาค

ภาคกลาง

ภาคตะวันออก

ภาคอีสาน

ภาคเหนือ

ภาคตะวันตก

ภาคใต้

ด้วย ค่าย VOLVO มียอดจดทะเบียน อยู่ที่ จํานวน 20 คัน จากเดือนพฤษภาคม อยู่ที่ จํานวน 28 คัน ลดลง จํานวน 8 คัน และค่าย MAN มียอดจดทะเบียน อยู่ท่ี จํานวน 9 คัน จากเดือนพฤษภาคม อยู่ที่ จํานวน 5 คัน เพิ่มขึ้น จํานวน 4 คัน ฟากค่ายรถจากจีน ค่าย FOTON นําเป็นที่ 1 โดยมียอดจดทะเบียน อยู่ที่ จํานวน 7 คัน จากเดือนพฤษภาคม อยู่ท่ี 16 คัน ลดลง จํานวน 9 คัน ตามมาด้วย ค่าย SANY มียอดจดทะเบียน อยู่ท่ี จํานวน 5 คัน จากเดือนพฤษภาคม อยู่ท่ี 2 คัน เพิ่มขึ้น จํานวน 3 คัน ่ ดทะเบียนโดยแยกยีห ่ อ ในส่วนของสถิตจ ิ าํ นวนรถใหม่ (ป้ายแดง) ทีจ ้ รถ ประเภทรถ ่ ย ่ ด โดยสารรวมทัว่ ประเทศ โดยค่ายทีม ี อดจดทะเบียนประจําเดือนมิถน ุ ายน 2561 มากทีส ุ คือ ค่าย KINGLONG สามารถสร้างยอดจดทะเบียนได้ จํานวน 121 คัน ตามมาด้วย ค่าย MERCEDES-BENZ สามารถสร้างยอดจดทะเบียนได้ จํานวน 24 คัน และค่าย HINO สามารถสร้างยอดจดทะเบียนได้ จํานวน 18 คัน

& TRUCK 38 BUS Products เชื่อมโยงการใช้ GPS สู่โลกอินเตอร์เน็ต

ปั กษ์ หลัง • กรกฎาคม 2561

Hino 500 Victor Limited Edition

่ วข้อง ฟอร์ท แทร็คกิง้ ซีสเต็ม เสนอสินค้า GPS Tracking ทีเ่ กีย กับนวัตกรรมการเชื่อมโยงสิ่งต่าง ๆ เข้าสู่โลกอินเตอร์เน็ตหร ือ ที่เร ียกว่า Internet of Things (IoT) เชื่อมต่อถึงกันได้อย่าง ง่ายดาย เป็นระบบการติดตาม GPS Tracking โดยเน้นไปที่ Asset สะดวกในการใช้งานผ่านสมาร์ทโฟนหร ือผ่านแอพพลิ เคชั่น ประหยัดและลดค่าใช้จ่าย

มี 2 รุ่นได้แก่ HINO 500 VICTOR - FM1AK1B (Truck Tractor) ; หัวลาก 344 แรงม้า และ HINO 500 VICTOR FM2PK1B (Truck Tractor ) ; หัวลาก 380 แรงม้า ปรับ เปลี่ ย นรู ป โฉมทั้ ง ภายในและภายนอกสุ ด ทั น สมั ย ที่ สํ า คั ญ เอกลักษณ์พิเศษอย่าง นี้ มี เ พี ย ง 5 0 0 คั น เท่านั้น

บจก.ฟอร์ท แทร็คกิ้ง ซีสเต็ม โทร.0-2615-0808

บจก.ฮี โน่มอเตอร์สเซลส์ (ประเทศไทย) โทร.0-2900-5000

PTT Fleet Card

ผู้จําหน่ายอะไหล่ รถบรรทุกไซโนทรัค

บัตรเครดิตเติมนํ้ามันสําหรับองค์กรหร ือนิติบุคคล ลดความ ่ งในการถือเงินสดของพนักงานขับรถ ตรวจสอบการใช้นาํ้ มัน เสีย ของรถยนต์บร ิษัทผ่านหน้าเว็บไซต์ สําหรับองค์กรหร ือนิตบ ิ ค ุ คล ที่มีรถยนต์ตั้งแต่ 5 คัน ขึ้นไป หร ือมียอดการใช้งาน 30,000 บาท/เดือนขึ้นไป ระยะเวลาชําระนานถึง 55 วัน

จํ า หน่ า ยอะไหล่ แ ท้ แ ละอะไหล่ คุ ณ ภาพรถ บรรทุกไซโนทรัค อะไหล่ตัวถังทั้งภายในและ ภายนอก อะไหล่เครอื่ งยนต์ เกียร์ ช่วงล่าง ระบบไฟฟ้า พร้ อ มทั้ ง บร ิการให้ คํ า ปร ึกษา เรอื่ งอะไหล่

บมจ.ปตท. โทร.0-2537-2434

บจก.ไชน่า ออโต้ พาร์ท (ประเทศไทย) โทร.0-2539-5640-41, Line Id : capt580

ISUZU KINGS OF TRUCK

เครื่องวัดความดันลมยาง

คาลเท็กซ์ เดโล่ 400 MGX

คาลเท็กซ์ เดโล่ 400 MGX SAE 15W-40 นวั ต กรรมนํ้ า มั น เคร อื่ งเกรดพร เี มี่ ย ม ให้ สมรรถนะขั้นสูงสุดในการปกป้องทุกชิ้นส่วน ของเครอื่ งยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยืด ระยะการเปลี่ ย นถ่ า ยได้ ม ากกว่ า 80,000 กิโลเมตร

บจก.เชฟรอน (ไทย) โทร.0-2545-5555

แอร์ติดรถมินิบัส กู๊ดเท็มพ์

แอร์ติดรถมินิบัส ให้กลุ่มลูกค้าสามารถตกลง ราคาติดตั้งได้ทันที มั่นใจได้ในคุณภาพ ได้รับ ความสนใจจากอูต ่ อ ่ รถมินบ ิ ส ั และบร ิษัทมินบ ิ ส ั มากมาย

บจก.ศิเทค โทร.0-2736-2040

โม่ปูนผสมคอนกรีต SMM Mixer

อีซูซุ... เจ้าแห่งรถบรรทุกของวงการขนส่งเมืองไทย ตอกยํ้า ความเป็นหนึ่งของรถบรรทุกอีซูซุ ที่ได้รับการยอมรับมากว่า 6 ้ ปรับดีไซน์ ทศวรรษ ด้วยการพัฒนาสูค ่ วามสมบูรณ์แบบอีกขัน ใหม่! พร้อมความแข็งแกร่งทนทานใหม่! ขุมพลังและระบบส่ง กําลังใหม่! พร้อมสร้างมาตรฐานใหม่! ให้วงการรถบรรทุกเมือง ไทยอีกครั้ง

อีดีพี อีเลคโทรนิค ผู้แทนจําหน่ายเครอื่ งวัด ความดันอากาศในยางรถใหญ่ และเครอื่ งวัด ความหนาของดอกยาง จากประเทศฝรั่งเศส

โม่ปน ู ผสมคอนกร ีต SMM Mixer ขนาด 3-6 คิ ว โดยที ม งานผู้ เ ชี่ ย วชาญและมี ป ระสบการณ์ทํางานมากกว่า 30 ปี การันตีผลงาน และคุณภาพแน่นอน โดยมีจุดขายที่คุณภาพ สูง มีความแข็งแกร่งทนทาน

บจก.ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ โทร.0-2966-2111

บจก.อีดีพี อีเลคโทรนิค โทร.0-3890-7790

บจก.ทีวีพี ออโต้พาร์ท โทร.0-2294-3626

ยางรถใหญ่ JK จากอินเดีย

เอ็ม ซี ไทร์ เทรดดิ้ง ยางรถใหญ่ยี่ห้อใหม่ ่ ย “JK” ทีม ี อดขายอันดับ 1 ในประเทศอินเดีย เป็นทางเลือกแก่กลุ่มขนส่งเป็นยางเรเดียล

เฉพาะกลุ่ ม รถ 10 ล้ อ รถหั ว ลากและ รถบัสเท่านั้น

บจก.เอ็ม ซี ไทร์ เทรดดิ้ง โทร. 0-2921-9536

แชสซีส์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ OF 917

แชสซีส์รถมินิบัส ที่สร้างมาเพื่อเป็นรถโดยสารอย่างแท้จร ิง มี 3 ขนาดให้เลือกคือ 7.40 เมตร 8.06 และ 8.50 เมตร มาเป็นตัว เลือกให้ผู้ประกอบการเพื่อต่อเป็นมินิบัสขนาด 8 เมตร และ 9 เมตร โครงสร้างของแชสซีส์และเพลารวมถึงแหนบแบบพารา โบลิค สปร ิง ซึง่ มีความยืดหยุน ่ มาก รวมทัง้ มีระบบเบรค ABS ทุก ล้อ จึงให้ความปลอดภัยอย่างสูง

บจก.เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) โทร.0-2034-1224

ช่ ว ยให้ ผู้ ป ระกอบการ ขนส่ ง มี ค วามปลอดภั ย มากยิ่งขึ้น

MAN GTS 33.400

สุดยอดหัวลาก 10 ล้อ 2 เพลา เครอื่ งยนต์ MAN D2066LF49 ขุมพลัง 400 แรงม้า ควบคุมด้วยกล่องอิเล็คทรอนิกส์ EDC ดีเซล 6 สูบแถวเร ียง ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ (คอมมอนเรล) เทอร์ โ บชาร์ จ และอิ น เตอร์ คูลเลอร์ ตอบสนอง ทุกการขนส่ง

บจก.เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอร์เชียล วีฮีเคิลส์ โทร.0-2567-0070

นํ้ายาหล่อเย็นสูตรไร้น้ํา

APM อะไหล่รถบัส

เอ็ ม ออโต้ คอมโพเน้ น ท์ ส (ประเทศไทย) อุปกรณ์รถบัสทั้งคัน ไม่ว่าจะเป็น ระบบแอร์ เบาะนั่ง แหนบ คอยล์ปร ิงค์ ยางร ีดติดขอบ กระจก พร้อม Cooler Box ให้ความเย็นได้ ตั้งแต่ 16 องศา ถึง -18 องศา เป็นอุปกรณ์ท่ี ช่วยอํานวยความสะดวกสบายให้ผู้โดยสาร

บจก.เอ็ม ออโต้ คอมโพเน้นท์ โทร. 038-017281

แถบสะท้อนแสงไดมอนด์ 3M

นํา้ ยาหล่อเย็นสูตรไร้นาํ้ Evans High P e r fo r m a n c e เ ห ม า ะ สํ า ห รั บ เคร อื่ งยนต์ ดี เ ซล และเบนซิ น ทุ ก ประเภท ช่ ว ยขจั ด ปั ญ หาต่ า ง ๆ ที่ เกี่ ยวข้องกับนํ้า ภายในระบบระบาย ค ว า ม ร้ อ น แ บ บ เ ดิ ม เ ดิ ม ที่ มี อ ยู่ ใ น ปัจจุบัน ซึ่งจะช่วยและยืดอายุการใช้ งานของเครอื่ งยนต์

้ ผิวได้ดี เหมาะสําหรับติดบนผ้าใบ มีความยืดหยุน ่ โค้งงอตามพืน ่ เพือเป็นเป็นการเตือนให้ผู้ขับขี่ยานพาหนะอื่น สามารถมองเห็น ได้ในระยะไกลและชัดเจนโดยเฉพาะเวลากลางคืน ง่ายในการติด ตั้ง มีกาวในตัว มีให้เลือก 3 สี : ขาว เหลือง แดง ขนาด 2 นิ้ว x 50 เมตร ดวงมีขนาด 2”x2”

บจก.พี แอล วาย โทร.0-2311-3908

บจก.3เอ็ม ประเทศไทย โทร.0-2260-8577

120 90

150

180

200

20 0