BUS & TRUCK - V.254

# 1 เ พ� อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย

กาวสูปที่ 11

ฉบับที่ 254

คําถามสังคม

บขส. ตนแบบรถโดยสาร?

www.BusAndTruckMedia.com

ปกษหลัง กันยายน 2557 40 บาท

สินเชื่อรถใหญเริ่มฟนตัว

ดับเคร�องชม

ไอวีโก หัวลากอิตาลีถึงไทยแลว 04 เปรียบเทียบรถเดน

ขนสงประหยัด เนนธุรกิจ SMEs

LOGISTICS NEWS

จากปญหาภาพรวมเศรษฐกิจที่ ซบเซา และป ญ หาการเมื อ งภายใน ประเทศในชวงที่ผานมา ทําใหผูบริโภค ทุกภาคสวนชะลอการบริโภคลง ไมเวน 24

กทท.ผลักดัน ทาเรือระนอง AUTO GAS

แมแตตลาดรถยนตทั้งรถเล็กและรถ ใหญ ตางอยูในภาวะซบเซา ที่สําคัญ ยอดขายรถยนตรวมยังไดรบั ผลกระทบ ทีร่ นุ แรงกวาทีห่ ลายฝายเคยคาดการณ

ไวอยางมาก ซึง่ ก็สง ผลตอการปลอยสิน เชื1อของธุรกิจลีสซิ่งโดยรวมดวย

ลีสซิ่งกสิกรไทยยังมีกําไร

คุณสุรตั น ลีลาทวีวฒ ั น รักษาการ อานตอหนา 38

ยูธงรวมงาน BUS&TRUCK’14 ทาทา โชวศักยภาพรถใหญ เจาะตรงกลุมเปาหมายรถบัส เปดตัวในงาน BUS&TRUCK’14

28

ติดแกสอยางมั่นใจ แจงประกันฯ เพื่อคุมครอง 44 เตรียมพบกับเร องเดน

แคมเปญ BUS & TRUCK ’14 ในฉบับที่ 256

รถโดยสารยู  ธ ง หวั ง เจาะกลุ  ม ตลาดรถโดยสาร ครอบคลุมทั้งหมด ใหงาน BUS & TRUCK ’14 เปนตัวชวย คาดป 58 ตลาดเริ่มสดใสเพื1อดันใหป 59 โตถึงขีดสุด สวน รถเมล ขสมก.ก็เปนกลุม เปาหมายตองมีขอ มูลทุกอยางกอน เขารวมประมูล คุณเกริกเกียรติ ชัยตระกูลทอง กรรมการ บริษทั ไทยอานตอหนา 39

R1_B&T#254_p1_iMac5.indd 2

บริษัท ทาทา มอเตอรส (ประเทศไทย) จํากัด เตรียมจัด รถหัวลากรุนใหมลาสุด ทาทา พริมา (TATA PRIMA) และ ทาทา แดวู (TATA DAEWOO) รุน โนวัส (NOVUS) พรอม รถบรรทุกขนาดเล็กเพือ1 การพาณิชย ทาทา ซูเปอรเอซ (TATA SUPER ACE) เขารวมโชวในงานแสดงรถเพื1อการพาณิชย และกิจการพิเศษ BUS & TRUCK ’14 ครัง้ ที่ 11 จัดขึน้ ระหวาง อานตอหนา 39

9/17/2557 BE 8:17 PM

B&T#254_p2_iMac5.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

9/16/2557 BE

8:28 PM

บริษทั เบสท์รนิ กรุป๊ จ�ำกัด 60/111 หมู่ 1 ถนนบำงนำ-ตรำด กม. 12.5 ต�ำบลรำชำเทวะ อ�ำเภอบำงพลี จังหวัดสมุทรปรำกำร 10540

โทร. 02 750 3901 แฟกซ์. 02 750 0225 มือถือ 089 801 7777 Email.

B&T#254_p3_iMac5.indd 3

info@bestlingroup.com Website. www.bestlingroup.com Facebook : Sunlong Thailand 9/16/2557 BE 8:25 PM

04 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW

ปกษหลัง • กันยายน 2557

ดับเครื่องชม

ไอเวโก หัวลากอิตาลีถึงไทยแลว

IVECO “ไอเวโก” รถบรรทุก แบรนดอิตาลี ถึงประเทศไทยแลว หลังมีขาวคราวเสียงกระซิบลอยมา ตามลมพักใหญวาจะมีผู ใจถึงลงทุน มหาศาลนํ า เข า มาให ได ย ลโฉม สะเทือนวงการรถบรรทุกในไทย คาด วาเร็ว ๆ นี้เปดตัวอยางเปนทางการ แนนอนโดยรถหัวลาก ไอเวโก ดัง กลาวจะทําการตลาดเต็มรูปแบบใน กลางปหนาที่พรอมขยับขับเคลื1อน เครือขายใหท่ัวภูมิภาค กับแผนการ ตลาดที่ครอบคลุมทุกความตองการ ของผู  ใ ช ง าน และเข า ถึ ง ในเรื1อ ง ตาง ๆ ของการใชงานไดเปนอยางดี

B&T#254_p4_iMac5.indd 4

เซอรวิส จํากัด เขามานั่งเกาอี้บริหาร องคกร พวงดีกรีเด็กนอกจบมหาลัยดัง ดานการเงิน โดยเปนผูนําเขารถหัวลาก ไอเวโก แตเพียงผูเ ดียวในประเทศไทยได รับการแตงตั้งจาก ไอเวโก อิตาลี และยัง สามารถจําหนายรถตาง ๆ ในสายธุรกิจ อาทิ รถดับเพลิง รถใช ในงานเหมือง รถ บรรทุกขนาดกลาง เปนตน เขาเรื1องกันเลยดีกวากับรถหัวลาก ไอเวโก ซึ่งเปนเพียงในสวนหนึ่งของรถ หั ว ลากไอเวโก ที่ เ ข า มาทํ า ตลาดใน ประเทศไทยแต เ ป น รุ  น ที่ ใ หญ ที่ สุ ด กั บ แรงม า เพื1อ การขนส ง ระยะไกล 380 แรงมา โดยรุนที่ถูกนําเขามานั้นเรียกกัน วา IVECO 682 เครื1องยนตประสิทธิภาพ สูง IVECO Cursor 9 F2CEO681*B เปน เครื1องยนตแบบยูโร 3 มี 6 สูบแถวเรียง ระบบการจายนํ้ามันแบบคอมมอนเรล แรงดันสูง 1,800 บาร high pressure common rail BOCSH ควบคุมดวยระบบ อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส ECU เทอร โ บชาร จ HOLSET ระบบระบายความร อ น อินเตอรคูลเลอรระบายความรอนดวย อากาศ ปริมาตรกระบอกสูบ 8,700 ซีซี. กําลังสูงสุด 380 แรงมา 280 กิโลวัตต ที่ 1,800-2,100 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด สําหรับ ไอเวโก จะเปนรถหัวลาก อยูที่ 1,500 นิวตันเมตร ที่ 1,000-1,750 เซคเมนเดียวกับรถหัวลากยุโรปที่เขามา รอบตอนาที ระบบขับเคลื1อนเกียร FAST เกียร ทําตลาดในประเทศไทยขณะนี้ โดยมุง เปาไปที่ตลาดกลางสวนใหญ เรื1องราคา รุน 12JS180TA พรอมเกียรโอเวอร ไดรฟ ถาใหเอยแลวจะตกใจเพราะสูสีกับรถ 12 เกียรเดินหนา และ 2 เกียร ถอยหลัง บรรทุกญี่ปุนเลยก็วาได โดยเจาตัวแงม ระบบเปลีย่ นเกียรแบบธรรมดาเกียรฝาก เป ด ตั ว ทายาทผู  บ ริ ห ารสาวสวย คุ ณ วาสนา เสือกลิน่ ศักดิ์ กรรมการผูบ ริหาร บริษัท เอส เอส เค กรุป เซลล แอนด

แรงบิดสูง 700 นิวตันเมตร ระบบ คลัตช ไฮดรอลิกพรอมลมดันชวย มี แผนสปริงแบบดึงกลับ ชุดคลัตชแบบ แหงแผนเดียว ขนาด 430 มม. ระบบ เบรกแบบลมลวน 3 วงจรแยกอิสระ สําหรับลอหนา, ลอหลัง และเบรกมือ ควบคุ ม ด ว ยระบบลม WABCO ® พรอมระบบกําจัดความชื้น Air Dryer ดรัมเบรก ลอหนาขนาด 420x160 มม. และ ลอหลังขนาด 410x160 มม.พรอม ระบบเบรกปองกันลอล็อก ABS และ เบรก ไอเสียปมลมปริมาตร 350 ซีซี. ควบคุมดวยระบบ APU KNORR-BRE MSE®ความแข็งแกรงของโครงแชสซี สเฟรมแบบ FE360 ขนาด 305x80x8 มม. ผลิตจากเหล็กกลาทนแรงดึงสูง High tensile steel ความกวางระหวาง โครงแชสซีส 940 และ 780 มม. สําหรับ ไอเวโก ที่ไดถกู นําเขามา และเปนตัวแทนจําหนายแตเพียงผู เดียวในประเทศไทยโดย บริษัท เอส เอส เค กรุป เซลล แอนด เซอรวิส จํากัด จะเปนตัวการันตีเรื1องคุณภาพ อยางแนนอนเนื1องจากมีประสบการณ ดานจําหนายรถบรรทุกมานานและการ ดูแลลูกคาเปนอยางดี จึงไมยากถาจะ นํารถบรรทุกคุณภาพสูงอยาง ไอเวโก ที่ ไดการยอมรับวาเปนรถบรรทุกที่มี คุ ณ ภาพระดั บ โลกมาแล ว และแอบ กระซิบวาขายไปแลวเกือบ 200 คัน จึง ไมใชเรื1องยากที่จะไดพบเห็นแบรนดน้ี โลดแลนในวงการขนสง

9/16/2557 BE 8:39 PM

R1_B&T#254_p5_iMac5.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

9/17/2557 BE

8:38 PM

06 BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE

ปกษหลัง • กันยายน 2557

รถเพื่อกิจการพิเศษ

CAT 797F 400 tons

งานเหมื อ งเป น งานที่ ห นั ก และ ต อ งใช เ ครื1อ งจั ก รกลหนั ก รวมถึ ง รถ บรรทุกขนาดใหญที่มีประสิทธิภาพการ บรรทุกทีส่ งู มาก สําหรับตัวรถตองมีการ ออกแบบใหรับนํ้าหนักเหล็กที่ใชตองมี ความแข็งแรงมากไมอยางนั้นอาจเกิด ความเสียหายบิดงอเกิดขึ้น ยางที่ใชก็ ตองเปนยางชนิดพิเศษที่มีการยึดเกาะ พื้ น ผิ ว ได ดี เ พราะสภาพพื้ น ถนนใน เหมืองนั้นทั้งเปนหลุมเปนบอทําใหการ เคลื1อนที่ลําบากมากรวมถึงการขับรถ ทางชันอีกดวย รถเหมืองขนาดใหญของ “CATERPILLAR” ก็เปนที่นิยมอยาง มากสํ า หรั บ ผู  ต  อ งการใช ร ถบรรทุ ก ประเภทนี้ในเหมืองตาง ๆ ทั่วโลก CAT 797F คือรถบรรทุกขนาดใหญ ที่ผลิตโดย “CATERPILLAR” ที่มีความ สามารถในการขนยายแรหรือกอนหิน ขนาดใหญโดยมีเครื1องยนตประสิทธิภาพ สูงโมเดล Cat C175-20 โดยมีแรงมา มหาศาลถึง 4,000 แรงมา ทําไมถึงตอง มีเครื1องยนตขนาดใหญขนาดนี้เพราะรถ บรรทุ ก ในเหมื อ งนั้ น ต อ งสามารถขั บ เคลื1อนจากกนเหมืองเพื1อขึ้นไปยังปาก เหมื อ งหรื อ ต อ งขั บ เคลื1อ นที่ ไ ปให ใ น สภาวะทีต่ อ งแบกรับนํา้ หนักมหาศาลของ แรหรือหินจํานวนหลายตันตอเที่ยว แค ตั ว รถบรรทุ ก ก็ ห นั ก มากแล ว เพราะมีขนาดที่ใหญกวารถบรรทุกทั่วไป หลายเท า โดยตั ว รถหนั ก ประมาณ 41,368-61,235 กิโลกรัม และมีโครงสราง ของแชสซีสที่หนักถึง 210,630-219,146 กิ โ ลกรั ม ถ า นึ ก ภาพตามโครงสร า ง

B&T#254_p6_iMac5.indd 6

แชสซีสแ ตละทอนนัน้ คงใหญขนาดเทา เสาไฟฟาก็เปนได โดยสามารถบรรทุก นํ้าหนักได 400 ตัน สําหรับ CAT 797F ไม ส ามารถใช ค วามเร็ ว ได เ หมื อ นรถ บรรทุกทั่วไปไดเทาไหรนักจะเคลื1อนที่ ไดสงู สุดเพียง 42 ไมลตอ ชัว่ โมงเทานัน้ ถึงจะมีขนาดใหญ โตขนาดนี้ถา ลองเอารถกระบะทั่วไปมาจอดเทียบดู แลวจะรูว า รถกระบะเปนเพียงสิง่ เล็ก ๆ เทานัน้ แต CAT 797F มีระบบเกียรนอ ย เพียง 7 เกียรเดินหนาเทานั้นและ 1 เกียรถอยหลังซึ่งแตกตางรถบรรทุก ทัว่ ไปตามทองถนน เรื1องของยางก็ตอ ง ใช ช นิ ด พิ เ ศษและมี ผู  ผ ลิ ต ยางขนาด ใหญเทาบานหลังนอยเพียงไมกี่แหง เท า นั้ น โดยจะเลื อ กใช ย างขนาด 59/80R63 ซึ่งเปนของ Michelin หรือ Bridgestone เทานั้น สําหรับในเหมืองในบานเราแถบ จ.ลําปางก็มีใชกันแตสเปคอาจจะไมได ใหญโตเทียบเทาคันนี้ และมีผนู าํ เขามา จําหนายแลว เปนเรื1องที่นาทึ่งสําหรับ สิ่ ง ที่ ถู ก สร า งขึ้ น มาเพื1อ การขนส ง ใน เหมืองถาลองเขาไปดูในเหมืองจริง ๆ แลวอะไร ๆ ก็ดูจะตองใหญไปหมดทั้ง นั้นไมวาจะเปนรถตักที่มีขนาดใหญผิด ปกติสามารถตักไดครั้งละมาก ๆ หรือ เครื1องขุดก็มีขนาดใหญเชนกัน สําหรับรถตักขนาดใหญที่เมือง ไทยก็มีเ ชนกันถา ทราบราคาแลว จะ รูสึกวาไมธรรมดา หากมีโอกาสจะเก็บ ภาพงานเหมืองในบานเรามาให ไดชม กันอยางแนนอน

9/16/2557 BE 8:45 PM

B&T#254_p7_iMac5.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

9/16/2557 BE

8:42 PM

08 BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST

ปกษหลัง • กันยายน 2557

คันเรงธุรกิจ

BUS&TRUCK’14 กระหึ่ม หลังจากฤดูฝนหมดไปแลวก็จะเปน ชวงเก็บเกี่ยว บรรดารถบรรทุกตางตอง ออกวิ่งขนสงความตองการ รถบรรทุกคัน ใหมก็เริ่มเกิดขึ้นเปนมาเชนนี้ทุกป ดังนั้น ในช ว งเดื อ นพฤศจิ ก ายนเป น ต น ไป เปนการเปดฤดูการขนสงอยางแทจริง สําหรับงาน BUS & TRUCK ’14 ซึ่ง จะจัดขึ้นระหวางวันที่ 6–8 พฤศจิกายน ที่ ไบเทค กรุงเทพฯ ถือเปนงานที่จัดมาแลว ถึง 11 ครั้ง และเปนชวงเปดฤดูกาลขนสง ตลอดมานับจากเมือ1 ตนป 57 ที่ผานมา จนถึงปจจุบันนี้ ภาวะเศรษฐกิจยังไมฟน ตัวอยางเต็มที่นักแตเมื1อพลเอกประยุทธ จันทรโอชา ไดนาํ คณะรักษาความสงบแหง ชาติ ม าบริ ห ารประเทศตั้ ง แต วั น ที่ 22 พฤษภาคม ที่ผานมา เศรษฐกิจรากหญาก็ คอย ๆ เติบโตขึ้น จนธุรกิจสืบเนื1องเริ่ม เติบโตตาม บรรดานักธุรกิจทุกสํานักตางคาดวา ในเดือนธันวาคมนี้ภาวะเศรษฐกิจโดยรวม ก็จะเติบโตอยางเต็มที่และขยายเติบโตตอ เนื1องเปนการขยายออกไปสูนานาประเทศ ขางเคียงดวย ดังนั้นงาน BUS & TRUCK ’14 จึง ถือเปนการปูพื้นฐานใหกับธุรกิจขนสงมีรถ ใหญนานาชนิด ไมวาจะเปนเครื1องยนต ดีเซล และ NGV ใหเลือกใชตรงตามงาน ขนสง ยางรถใหญอีกมากมายหลายยี่หอมี ใหเลือกตามความตองการ ระบบ GPS ที่ ใชควบคุมเพื1อประหยัดนํ้ามัน เบาะนั่งรถ โดยสารทีม่ าสรางสัมพันธกบั ลูกคาเดิมและ อุปกรณเกี่ยวเนื1องอีกมากชนิด สรางความ หลากหลาย เพื1อจะไดตรงกับความตองการ กับกลุมขนสงที่เขา ร ว มในงาน BUS & TRUCK ’14 เปนประจํา เมื1อตองการสินคาทีเ่ กีย่ วกับรถใหญ ทุกประเภท อยาลืมเขาชมงาน BUS & TRUCK ’14 ก็จะไดซื้อสินคากับคนขาย โดยตรงถูกกวาที่อื1น รับรองได บรรณาธิการอาวุโส

นิตยสาร BUS&TRUCK ที่ปรึกษากิติมศักดิ์ : ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา ชยาวุธ จิระธันท, ยู เจียรยืนยงพงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา, ชูชาติ สวางสําลี ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร, คุณวรวิทย เจริญวัฒนพันธ, คุณสมชาย ทองคําคูณ กรรมการผูจัดการ : ชาตรี มรรคา บรรณาธิการอาวุโส : เสกสรรค ไชยเผือก หัวหนากองบรรณาธิการ : เสกสรรค ไชยเผือก ผูชวยหัวหนากองบรรณาธิการ : ธัญพร ขันธสิทธิ์ กองบรรณาธิการ : พฤกษ ดานจิตรตรง, จักรพรรดิ์ โสภา เลขากองบรรณาธิการ : มณีรัตน วัฒตะนะมงคล ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ : อรุณ เหลาวัฒนกุล ผูจัดการโฆษณา : สุจิตรา สงครามรอด แผนกโฆษณา : สุจิตรา สงครามรอด เลขาแผนกโฆษณา : บุตรตรี สงางาม สมาชิก : วิวรมาศ แกวศิริ เว็บไซต : BusAndTruckMedia.com การเงิน : แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม : ธีระ พุมขํา BIP GROUP พิมพ : กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จัดจําหนาย : เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ผูจัดทํา : บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/7-14 ชั้น 7 อาคารเออีเฮาส ซ.รามคําแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2717-2469 www.BusAndTruckMedia.com อีเมล : info@TTFintl.com

R1_B&T#254_p8-9_iMac5.indd 8

คายไอวีโก สัญชาติอิตาลีเปดตลาด แขงกับคายยุโรป ราคาเทาคายญี่ปุน คายไอวีโก ประกาศเปดตลาดใน เมืองไทย วางเปาสิ้นป 57 ตองได 200 คัน สวนป 58 เพิ่มยอดขายเปน 800 คัน เนนคุณภาพเทียบเทาคายยุโรป แต ราคาเทาคายญี่ปุน พรอมอบรมคนขับ ใหรูเทคนิคที่ชวยประหยัดไดถึง 3.8 กม./ลิตร เพื1อสรางความมั่นใจใหกับ กลุมลูกคา วางแผนผุดสํานักงานใหญ 300 ลานบาทที่ อ.วังนอย จ.อยุธยา และตั้งเปาขยายดีลเลอร 10 แหงทั่ว ประเทศ ให ไดภายในกลางป 58 คุณสุขสมเกียรติ เสือกลิ่นศักดิ์ กรรมการผูจัดการ บริษัท เอสเอสเค กรุป เซลส แอนด เซอรวิส จํากัด ตั ว แทนจํ า หน า ยรถใหญ ยี่ ห  อ ไอวี โ ก ประเทศอิตาลี เปดเผยวา หลังจากที่ไดมี บริษัทตาง ๆ เสนอตัวเขาเปนตัวแทน จําหนายรถใหญ ไอวีโก กับสาขาของ บริษัท ไอวีโก ที่ ไดเขามาตั้งสํานักงานใน ประเทศไทย แตในทีส่ ดุ ดวยประสบการณ และความรับผิดชอบตอกลุมลูกคาของ บริษัทฯ ทําให ไดเปนตัวแทนจําหนายแต เพียงผูเดียวในประเทศไทย สวนรถใหญ ไอวีโก ที่นําเขามาใน ครึ่งปหลัง 57 นี้ มีดวยกัน 4 รุน คือ เครื1องยนตดเี ซล 290 แรงมา 360 แรงมา 380 แรงมา และ 420 แรงมา โดยวาง เปาจําหนายไวที่ 200 คัน ซึ่งปจจุบันมี ยอดจองไวแลว 100 คัน จึงมัน่ ใจไดวา จะ ตองขายไดตามเปาทีว่ างไวอยางแนนอน สวนในป 58 นัน้ วางยอดขายเพิม่ ขึน้ เปน 800 คัน เพราะจะมีเครื1องยนต NGV เขา มาเสริมดวย จึงเชื1อวาจะจําหนายไดมาก ถึง 400 คัน สวนอีก 400 คันนั้น เปน เครื1องยนตดีเซล “ด ว ยความมั่ น ใจที่ ว  า รถบรรทุ ก ยี่หอไอวีโก เปนรถจากอิตาลี คูแขงจึง เป น ค า ยยุ โ รปด ว ยกั น ไม ว  า จะเป น วอลโว หรือสแกนเนีย สวนราคาจําหนาย นั้ น จะเที ย บเท า กั บ ค า ยญี่ ปุ  น คื อ ประมาณ 3 ลานบาทตอคัน แตมีการรับ ประกันหลังการขายถึง 2 ป โดยไมจํากัด ระยะทาง และจะคงราคานี้ถึง 3 ป โดย ไมมกี ารเพิม่ ราคา เพื1อหวังใหมรี ถบรรทุก ไอวีโกวิ่งบนทองถนนมากที่สุดเทาที่จะ ทําได” สําหรับลีสซิง่ ทีใ่ หการยอมรับมีดว ย กันหลายบริษัท ไมวาจะเปน กสิกรไทย กรุงไทย ทิสโก และแลนดแอนดเฮาส ซึง่ แสดงวายี่หอไอวีโก เปนที่ยอมรับของ ลีสซิ่งเปนอยางสูง และกลุมลูกคาก็เปน ขนสงที่มีฐานะการเงินดี คุณสุขสมเกียรติ กลาวตอวา ดวย ยี่หอไอวีโก ถือเปนยี่หอใหมที่เขามาเปด ตลาดในเมืองไทย ทําใหระบบเทคโนโลยี

ระบบเกียร และระบบควบคุมตาง ๆ คน ขับของบริษัทลูกคาจึงยังไมคุนเคย ทาง บริษัทฯจึงมอบหมายใหหัวหนาฝกอบรม การขับไปใหความรูแ ละเทคนิคตาง ๆ แก คนขั บ ทุ ก คั น เพราะรถใหญ ไ อวี โ ก สามารถชวยประหยัดนํ้ามันไดถึง 3.8 กิโลเมตรตอลิตร แมวาจะบรรทุกเต็ม พิกดั 50.5 ตัน ซึง่ ถือวาเปนการลดตนทุน ใหแกกลุมลูกคาเปนอยางมาก นอกจากนี้ การสรางความมั่นใจให แกกลุมลูกคาก็ถือเปนสิ่งสําคัญ จึงได วางแผนการทีจ่ ะลงทุนสรางโชวรมู ศูนย บริการ โกดังสต็อกอะไหล พรอมทั้งหอง ประชุม และสนามทดสอบ เพื1อใหความ รูแกหัวหนาคนขับของกลุมลูกคาดวย โดยไดเลือกพืน้ ที่ อ.วังนอย จ.อยุธยา บน เนื้อกวา 25 ไร โดยใชเงินลงทุนมากกวา 300 ลานบาท และจะเปดดําเนินการได กลางป 58 รวมทั้งจะตองมีดีลเลอรทั่ว ประเทศตามหัวเมืองใหญ ๆ มากถึง 10 แหงในกลางป 58 เชนกัน อยางไรก็ดี ในการรุกตลาดครัง้ ใหญ นี้ ไดเสริมทีมงานเปนคนรุนใหม ไมวาจะ เปน ฝายการตลาด ฝายการขาย ฝายการ บริการหลังการขาย และฝายเทรนนิ่งคน ขับของลูกคา โดยพนักงานทุกคนตางมี ความรูสูง พรอมทั้งมีประสบการณดูแล รถใหญ ค  า ยยุ โ รปมาก อ นเราด ว ย จึ ง เปนการสงเสริมใหยี่หอไอวีโก สามารถ เติบโตไดในเวลาอันรวดเร็ว นอกจากนี้ ยางรถใหญทใี่ ชคูไอวีโก ก็คือยี่หอพิเรลลี่จากประเทศอิตาลี ซึ่งได

แตงตัง้ ใหบริษทั เปนผูแ ทนจําหนายเพียง ผูเ ดียวเหมือนกัน ซึง่ กลุม ลูกคาเปาหมาย ก็ คื อ เจ า ของรถไอวี โ ก แ ละกลุ  ม ขนส ง ทั่วไปที่ตองการใชยางระดับสูง สําหรับแผนการตลาดเสริม ซึง่ ทาง โรงงานไอวี โ ก มี ร ถใหญ ห ลากหลาย ประเภท ไมวาจะเปน รถดับเพลิง รถใช งานอเนกประสงค และรถโดยสาร หาก มีกลุมลูกคาที่สนใจก็สามารถติดตอผาน มายังบริษัทได สวนกิจกรรมที่จะเขารวมเพื1อสง เสริมการตลาดและใหกลุมลูกคาไดรูจัก เพิ่มมากขึ้น คือชวงปลายเดือนตุลาคม 57 นี้ จะนํารถใหญไปรวมแสดงที่สยาม พารากอน เพราะสถานทูตอิตาลี ไดนํา สิ น ค า จากประเทศอิ ต าลี ที่ จํ า หน า ยใน ประเทศไทยมารวมแสดงงาน สําหรับ งานตอไป คือ งาน BUS & TRUCK ’14 ที่จะมีขึ้นระหวางวันที่ 6-8 พฤศจิกายน ที่ ไบเทค กรุงเทพฯ เปนงานที่ตรงกับ กลุม ลูกคามากทีส่ ดุ และตามมาดวยงาน ประชุ ม สามั ญ ประจํ า ป ข องสมาคมผู  ประกอบการขนสงสินคาภาคอีสานวันที่ 22 พฤศจิกายนนี้ เพื1อใหกลุมลูกคาทาง ภาคอีสานไดรจู กั มากขึน้ สวนงานสุดทาย ของป 57 นี้ ก็ คื อ งานประชุ ม สามั ญ ประจําป ของสมาคมขนสงทางบกแหง ประเทศไทย ระหว า งวั น ที่ 12-13 ธันวาคมศกนี้ โดยจะมีสมาคมขนสงทาง บกของกลุ  ม ประเทศอาเซี ย นเข า ร ว ม แสดงดวย ถือไดวาเปนขยายตลาดให กวางมากขึ้นไปในตัว

9/17/2557 BE 7:59 PM

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCK 09

ปกษหลัง • กันยายน 2557

คันเรงธุรกิจ

เบาะดํารงศิลป พันธมิตรแท BUS & TRUCK เพื่อสรางความสัมพันธกับกลุมลูกคา เบาะดํ า รงศิ ล ป ป ระกาศเป น พันธมิตรกับงาน BUS & TRUCK รวม งานทุกครั้งเพือ1 สรางสัมพันธกับกลุม ลูกคา เผยธุรกิจมีงานเขาสวนกระแส เศรษฐกิ จ ตก มี ลู ก ค า รถบั ส ทั้ ง ใน ประเทศและตางประเทศตอเนื1อง จน ตองจางคนงานทํางานลวงเวลา คุณเกียรติศักดิ์ ภูอัครนันท ผูจัดการ บริ ษั ท ดํ า รงศิ ล ป พาร ท ซี ท เซ็นเตอร จํากัด ผูผลิตและจําหนาย เบาะนัง่ รถโดยสาร ยีห่ อ ดํารงศิลป เปด เผยว า ทางบริ ษั ท ฯขอประกาศเป น พันธมิตรกับงาน BUS & TRUCK ไมวา สภาพเศรษฐกิจจะเปนเชนไร ก็จะขอเขา รวมงานทุกครั้ง อยางในงาน BUS &

TRUCK ’14 ที่ จ ะมี ขึ้ น ในวั น ที่ 6-8 พฤศจิกายน ศกนี้ ที่ ไบเทค กรุงเทพฯ ทางบริษทั ฯก็จะนําเบาะนัง่ รถโดยสารรุน ตาง ๆ ไปรวมแสดงดวย สาเหตุก็เปนเพราะตองการสราง สัมพันธทดี่ กี บั กลุม ลูกคาทัง้ รายเกา และ รายใหมที่จะมาเปนลูกคาตอไป รวมทั้ง เปนการยืนยันใหกบั กลุม ลูกคาไดทราบวา เบาะนั่ ง รถโดยสารดํ า รงศิ ล ป ยั ง อยู  คู  ตลาดรถโดยสารตลอดไป สําหรับตลาดเบาะนั่งรถโดยสาร ยี่ ห  อ ดํ า รงศิ ล ป ใ นป น้ี ถื อ ได ว  า โตสวน กระแสเศรษฐกิจอยางมาก ไมเหมือนกับ ธุรกิจอื1นที่ตกตามสภาพเศรษฐกิจ อยาง ตลาดในประเทศนั้ น มี ก ารประกอบรถ

8 เดือนรถใหญขายได 16,766 คัน

ยอดรถใหญ 8 เดือนแรกขาย ได 16,766 คัน นอยกวาชวงเดียวกัน ของปที่แลวขายได 32,515 คัน คาย อีซูซุเปนผูนํา 8,129 คัน ตามมาดวย ฮี โนขายได 6,930 คัน อันดับสาม ฟูโซ 762 คัน และนองใหม ยูดี ทรัคส 185 คัน สวนคายยุโรปทางวอลโวขาย ได 446 คัน อันดับสองสแกนเนียขาย ได 272 คัน อันดับสาม MAN ขาย ได 28 คัน รายงานจากบริษัท ฮี โน มอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด ผู รวบรวมยอดขายรถใหญทุกยี่หอ เปด เผยวา ใน 8 เดือน คือตั้งแตเดือน มกราคมถึงเดือนสิงหาคม ป 2557 มี ยอดขายรถใหญ ทุ ก ยี่ ห  อ จํ า นวน 16,766 คัน ซึ่งในชวงเดียวกันของปที่ แลวขายได 32,515 คัน และเดือน สิงหาคม ป 2557 ขายได 2,350 คัน โดยยี่หออีซูซุขายไดมากที่สุด 8 เดือน แรกขายได 8,129 คัน ในชวงเดียวกัน ของปที่แลวขายได 16,575 คัน และใน เดือนสิงหาคม ป 2557 ขายได 1,175 คัน อันดับสองคือฮีโน 8 เดือนแรกขาย ได 6,930 คัน ในชวงเดียวกันของปที่ แลวขายได 13,544 คัน และในเดือน สิงหาคมป 2557 ขายได 1,003 คัน อันดับที่สามคือฟูโซ 8 เดือนแรกขาย ได 762 คัน ในชวงเดียวกันของปที่ แลวขายได 1,223 คัน และในเดือน สิงหาคม ป 2557 ขายได 80 คัน อันดับ สี่นองใหม ยูดี ทรัคส 8 เดือนแรกขาย ได 185 คัน และเดือนสิงหาคมขายได

B&T#254_p8-9_iMac5.indd 9

10 คัน สวนคายยุโรปใน 8 เดือนแรก ยีห่ อ ทีข่ ายไดมากสุดคือวอลโว 446 คัน ในชวงเดียวกันของปทแี่ ลวขายได 810 คัน และในเดือนสิงหาคม ป 2557 ขาย ได 44 คัน อันดับสองสแกนเนีย 8 เดื อ นแรกขายได 272 คั น ในช ว ง เดียวกันของปที่แลวขายได 278 คัน และเดือนสิงหาคม ป 2557 ขายได 38 คัน สวนรถโดยสารใน 8 เดือนแรก ยี่หอที่ขายไดมากที่สุดคือสแกนเนีย ขายได 119 คัน ในชวงเวลาเดียวกัน ของปที่แลวขายได 104 คัน และเดือน สิงหาคมป 2557 ขายได 13 คัน อันดับ ทีส่ องวอลโว 8 เดือนแรกขายได 89 คัน และสิงหาคม ป 2557 ขายได 9 คัน อันดับสาม MAN 8 เดือนแรกขายได 28 คัน ในชวงเลาเดียวกันของปที่แลว ขายได 51 คัน รถบรรทุก 2-3 ตัน 8 เดือนแรก ยี่ ห  อ ที่ ข ายได ม ากสุ ด คื อ อี ซู ซุ ข ายได 2,018คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปที่ แล ว ขายได 4,373 คั น และเดื อ น สิงหาคมป 2557 ขายได 293 คัน อันดับที่สองฮีโน 8 เดือนแรกขายได 788 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปที่ แล ว ขายได 1,512 คั น และเดื อ น สิงหาคมป 2557 ขายได 118 คัน อันดับสามฟูโซ 8 เดือนแรกขายได 117 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปที่แลว ขายได 107 คัน และเดือนสิงหาคม ป 2557 ขายได 13 คัน

โดยสารประจําทางวิ่งจํานวนมาก ทําให ความตองการใชเบาะรถโดยสารมีความ ตองการมากตามไปดวย พรอมทัง้ คาดวา ในป 58 เมื1อสภาพเศรษฐกิจกลับมาดี เหมือนเดิม ตลาดรถโดยสารที่วิ่งประจํา ทางและไม ป ระจํ า ทางก็ ต  อ งมี ก าร ประกอบตัวถังเพิ่มเปนอยางมาก ทาง บริษัทฯจึงตองเตรียมแผนเพิ่มกําลังการ ผลิตเบาะนั่ง เพื1อใหเพียงพอกับความ ตองการของตลาด ทางดานตลาดสงออก ซึ่งเนนไปที่ ประเทศตาง ๆ ในกลุมอาเซียนก็มีกําลัง ซื้อสูง โดยรูปแบบของการสงออกนั้นมี ทัง้ แบบสําเร็จรูปและเปนชิน้ สวน ซึง่ ทาง บริษัทไดสงเจาหนาที่ ไปอบรมใหความรู เพื1อ ประกอบให เ ป น เบาะนั่ ง สํ า เร็ จ รู ป โดยมาตรฐานตาง ๆ นั้น จะเปนแบบ เดียวกับที่จําหนายในเมืองไทย คุณภาพ และมาตรฐานจึ ง สู ง กว า เบาะนั่ ง รถ โดยสารที่ ผ ลิ ต ภายในประเทศในกลุ  ม อาเซียน

“ตองขอบอกวาตลาดรถโดยสารใน ประเทศเมียนมารเริ่มมีความตองการที่ สูงขึ้น รวมทั้งมาตรฐานของรถโดยสารก็ อยูในระดับสากล อยางขณะนี้ลูกคารถ โดยสารในเมียนมาร ไดซื้อรถยุโรปยี่หอ สแกนเนีย จากผูแ ทนจําหนายในประเทศ สิงคโปร พรอมใหตอตัวถังรถโดยสาร และไดเลือกใชเบาะดํารงศิลป จึงถือไดวา มาตรฐานเบาะที่ผลิตจากคนไทยเปนที่ ยอมรับของประเทศตาง ๆ ในอาเซียน พรอมทัง้ มองวาในอนาคตลูกคาจะตองใช เบาะนั่งดํารงศิลปเพิ่มมากขึ้นอยางตอ เนื1อง” เมื1อตลาดมีความตองการเบาะนั่ง รถโดยสารเปนจํานวนมากในเวลาอันสั้น ทางบริษทั ฯจึงตองเพิม่ กําลังการผลิตดวย การใหคนงานทํางานลวงเวลาใหคาจาง พิเศษ และในอนาคตตอไปก็ตองรับคน งานเพิ่ม โดยใหสวัสดิการและการดูแล อยางสูง เพื1อใหผลงานออกมาดีที่สุดตรง กับความตองการของกลุมลูกคา

9/16/2557 BE 8:53 PM

10 BUS&TRUCK • ROAD and LAW

สัญญาณ

ทช.แกปญหาจราจรยานรังสิต ขยายถนนไสวประชาราษฎร คลองสี่

กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ดําเนินการกอสรางโครงการถนนสาย ง ถนนไสวประชาราษฎร (ถนนวัดคลอง สี่ ) ผั ง เมื อ งรวมเมื อ งคู ค ต จั ง หวั ด ปทุมธานี ระยะทางรวม 7.431 กิโลเมตร ทั้งนี้ เพื1อรนระยะเวลาในการเดินทาง แก ไขปญหาการจราจรยานรังสิตและ ชุมชนคลองสี่ คุณชาติชาย ทิพยสุนาวี อธิบดี กรมทางหลวงชนบท ใหรายละเอียดวา โครงการดั ง กล า วมี จุ ด เริ่ ม ต น จาก ทางหลวงหมายเลข 305 ขามคลองรังสิต ประยูรศักดิ์ลงมาทางทิศใต ซึ่งถนนเดิม เปนถนนลาดยางผิวจราจร กวาง 6 เมตร บรรจบกับทางหลวงหมายเลข 3312 มี ระยะทางรวม 7.431 กิ โ ลเมตร โดย ทช.จะขยายถนนจากเดิมแบบ 2 ชอง จราจร เปนถนนลาดยางแอสฟลทติก คอนกรีต แบบ 4 ชองจราจร กวางชอง จราจรละ 3.50 เมตร พรอมทัง้ ทุบสะพาน ขามคลองรังสิตฯเดิมออก แลวกอสราง

สะพานคอนกรี ต เสริ ม เหล็ ก ใหม เ ป น สะพานคู รวมถึงกอสรางทอลอดเหลี่ยม ทอลอดระบายนํ้าขางทาง ทางเทา งาน ไฟฟาแสงสวางตลอดสายทาง โดยใชงบ ประมาณในการกอสราง 434.589 ลาน บาท คาดวาจะกอสรางแลวเสร็จในเดือน สิงหาคม 2559 เมื1อถนนสายดังกลาวกอสรางแลว เสร็จจะชวยคลี่คลายการจราจรบนสาย ทางหลัก รนระยะเวลาในการเดินทาง ระหวาง ถนนรังสิต-นครนายก ไปยังถนน ลําลูกกา โดยไมตอ งผานถนนวิภาวดีรงั สิต ประชาชนสามารถเดิ น ทางได อ ย า ง สะดวก รวดเร็ ว ปลอดภั ย มากยิ่ ง ขึ้ น ตลอดจนรองรับความเจริญเติบโตของ เมืองในอนาคต เปนเสนทางลัดเลีย่ งการ จราจรติดขัดยานรังสิตและชุมชนคลองสี่ ในชวงเวลาเรงดวน เนื1องจากในยาน บริเวณถนนรังสิต-นครนายกมีหมูบาน จัดสรรเปนจํานวนมาก

ปดถ.กําแพงเพชร 6 สรางรถไฟสีแดง

ปกษหลัง • กันยายน 2557

จอดปายหมอชิต

โดย กรมการขนสงทางบก

จายภาษีรถสบาย ๆ 24 ชม. ผาน 3 คายมือถือ ไลฟสไตลคนรุนใหม

กรมการขนสงทางบก รวมกับมือ ถือ 3 คายใหญ บริการรับชําระภาษีรถ ประจําปผา นมือถือ 24 ชัว่ โมง เพื1อตอบ สนองรูปแบบการใชชวี ติ ของคนรุน ใหม และเพิม่ ชองทางเลือกการรับชําระภาษี ที่อํานวยความสะดวกใหกับประชาชน มากขึ้น บริษัท เพยสบาย จํากัด ในเครือ บริษัท โทเทิ่ล แอ็คเซส คอมมูนิเคชั่น จํากัด (มหาชน) หรือ DTAC บริการชําระ ภาษีรถประจําปผานโทรศัพทเคลื1อนที่ ดวยการตัดบัตรเครดิต (Mobile Credit Card) ผานกระเปาเงินอิเล็กทรอนิกส และผานเคานเตอรรบั ชําระคาสินคาและ บริการในรานดีแทค และรานตัวแทนของ ดีแทคทัว่ ประเทศ โดยเจาของรถสามารถ ขอบริ ก ารชํ า ระภาษี ร ถประจํ า ป ผ  า น Application พิมพคําวา “Mobile Credit Card” บนโทรศัพทมือถือทุกเครือขาย กํ า หนดเป ด ให บ ริ ก ารดั ง กล า วภายใน เดือนพฤศจิกายน 2557 นี้ ดานบริษัท ทรู มันนี่ จํากัด หรือ (TRUEMONEY) บริ ก ารจ า ยภาษี ร ถ ประจําปผานการใหบริการผานวอลเล็ท บายทรูมนั นี่ แอพพลิเคชัน่ บนมือถือ เพื1อ เพิม่ ชองทางการรับชําระภาษีรถประจําป ตามกฎหมายวาดวยรถยนต โดยเจาของ รถสามารถชํ า ระภาษี ร ถประจํ า ป ผ  า น Application “Truemoney vallet” บน โทรศัพทมอื ถือครอบคลุมทุกเครือขาย ได ทุกที่ ทุกเวลา ตลอด 24 ชั่วโมง โดยเริ่ม

พ.ต.อ.ยอดชาย ผูสันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสัมพันธ, บก.02

เปดใหบริการในวันที่ 14 พฤศจิกายน 2557 เปนตนไป ปดทายทีบ่ ริษทั แอดวานซ อินโฟร เซอรวิส จากัด (มหาชน) หรือ เอไอเอส เพิม่ ชองทางการรับชําระภาษีรถประจําป ผานบริการรับชําระเงิน คาสินคา/บริการ ผ า นโทรศั พ ท เ คลื1อ นที่ (Mobile Payment) ดวยบริการเอ็มเปย และที่ เคานเตอรชาํ ระเงินทีม่ สี ญ ั ลักษณ mPay Station โดยเจาของรถสามารถชําระภาษี รถประจําปผา น Application “ชําระภาษี รถ” บนโทรศัพทมอื ถือเครือขาย AIS 3G 2100 ดวยบริการเอ็มเปย ไดทุกที่ ทุก เวลา ตลอด 24 ชั่วโมง รวมทั้งสามารถ ชําระภาษีผานเคานเตอรชําระเงินที่มี สัญลักษณ mPAY STATION กวา 3,500 แหงทั่วประเทศ สําหรับรถที่จะชําระภาษีประจําป บนมือถือ ไดแก รถเกง รถปคอัพ รถตู ที่ มีอายุการใชงานไมเกิน 7 ป และไมใช กาซ CNG หรือ LPG เปนเชื้อเพลิง และ รถจักรยานยนตทมี่ อี ายุการใชงานไมเกิน 5 ป โดยตองมีกรมธรรมประกันภัยจาก รถหรือสามารถสั่งซื้อกรมธรรมประกัน ภัยผานระบบนัน้ ได ทัง้ นี้ สามารถดําเนิน การไดลวงหนากอนวันครบกําหนดชําระ ภาษีรถประจําปครั้งถัดไปได ไมเกิน 3 เดือน โดยเสียคาใชจายเพียง 60 บาท เทานั้น สอบถามเพิ่มเติมไดที่สํานักงาน ขนสงกรุงเทพมหานครพื้นที่ 1-5 หรือ สอบถาม Call Center 1584 BUS & TRUCK FAQ

จอดตรงไหน ไมโดนจับ บช.น. แจง ปดการจราจรถนน กําแพงเพชร 6 ตั้งแตบริเวณดานหลัง หมอชิตถึงบริเวณ กม. 11 ระยะทาง 700 เมตร เปนการถาวร เพื1อกอสราง รถไฟสายสี แ ดงช ว งบางซื1อ -รั ง สิ ต สัญญาที่ 1 ศูนยซอมบํารุง ตั้งแตวันนี้เปนตนไป บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่งแอนด คอนสตรัคชั่น จํากัด (มหาชน) จะดําเนินการกอสรางรถไฟ สายสีแดงชวงบางซือ1 -รังสิตสัญญาที่ 1 ศูนยซอมบํารุง จึงจําเปนตองปดการ จราจรถนนกําแพงเพชร 6 ตั้งแตบริเวณ ดานหลังหมอชิตถึงบริเวณ กม. 11 ระยะ ทาง 700 เมตร เปนการถาวร เนื1องจาก พืน้ ทีด่ งั กลาวตอไปในอนาคตจะมีการวาง ระบบรางดวย ดังนั้นทางบริษัทฯไดกอสรางถนน ใหมจํานวน 2 ชองจราจรและจัดการ จราจรเปนระบบรถเดินทางเดียว สําหรับ

R1_B&T#254_p10-11_iMac5.indd 10

รถที่ใชถนนกําแพงเพชร 6 ที่มาจากวัด เสมียนนารีเมื1อมาถึงจุดดังกลาวสามารถ เลีย้ วซายไปวิง่ ในถนนตัดใหมเพื1อมุง หนา ออกไปยังถนนกําแพงเพชร 2 บริเวณขาง ปมแกสดานหนาสถานีขนสงหมอชิต 2 ได หากมาจากตลาด อ.ต.ก.สามารถเลีย้ ว ขวาเพื1อเขาถนนตัดใหม ทั้งนี้ มีการติดปายประชาสัมพันธ เพื1อแจงใหประชาชนรับทราบวาจะมีการ ปดการจราจรเรียบรอยแลว พรอมทั้งจะ มี ก ารหารื อ ร ว มกั บ เจ า หน า ที่ ตํ า รวจ จราจร และองค ก ารขนส ง มวลชน กรุงเทพ (ขสมก.) เพื1อทําความเขาใจ เกีย่ วกับการปรับเปลีย่ นเสนทาง โดยการ ปดการจราจรในเสนทางดังกลาวอาจจะ สงผลใหประชาชนที่สัญจรไปมาไดรับ ความเดือดรอน แนะประชาชนหากไมมี ความจําเปนเลีย่ งเสนทาง และไปใชถนน กําแพงเพชร 2 แทน

อยากทราบวา การจอดรถตาม ทีห่ า มจอดนัน้ มีการลงโทษอยาง จริงจังหรือไม เพราะเห็นจอด ตามที่หามจอดกันจนเคยชิน ซึ่งสงผล ใหจราจรบริเวณนั้นติดขัดไปดวย จากคุณ : มนัส ตามพ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ.

2522 ไดกําหนดหามมิใหผูขับขี่ จอดรถดังนี้ มาตรา 57 เวนแต จะไดมีบทบัญญัติ กฎหรือขอบังคับ ตามพระราชบัญญัตินี้ กําหนดไวเปน อยางอื1น หามมิใหผขู บั ขีจ่ อดรถ (1) บน ทางเทา (2) บนสะพานหรืออุโมงค (3) ในทางรวมทางแยก หรือในระยะสิบ เมตรจากทางรวมทางแยก (4) ในทาง ขาม หรือในระยะสามเมตรจากทางขาม (5) ในเขตที่มีเครื1องหมายจราจรหาม

จอดรถ (6) ในระยะสามเมตรจากทอนํา้ ดับเพลิง (7) ในระยะสิบเมตรจากที่ติด ตั้งสัญญาณจราจร (8) ในระยะสิบหา เมตรจากทางรถไฟผาน (9) ซอนกันกับ รถอื1นที่จอดอยูกอนแลว (10) ตรงปาก ทางเขาออกของอาคารหรือทางเดินรถ หรื อ ในระยะห า เมตรจากปากทาง เดินรถ (11) ระหวางเขตปลอดภัยกับ ขอบทางหรือในระยะสิบเมตรนับจาก ปลายสุดของเขตปลอดภัยทั้งสองขาง (12) ในที่คับขัน (13) ในระยะสิบหา เมตรกอนถึงเครื1องหมายหยุดรถประจํา ทางและเลยเครื1อ งหมายไปอี ก สาม เมตร (14) ในระยะสามเมตรจากตู ไปรษณีย (15) ในลักษณะกีดขวางการ จราจร มาตรา 147 ผูใดฝาฝนหรือไม ปฏิบัติตาม มาตรา 57 ตองระวางโทษ ปรับไมเกินหารอยบาท

9/17/2557 BE 7:52 PM

PROTEST • BUS&TRUCK 11

ปกษหลัง • กันยายน 2557

กดแตร

ขอมูลของสวย หลั ง จากมี ก ารตั้ ง รั ฐ บาลชุ ด ประยุทธ 1 ถือเปนความหวังสูงสุดของ ผู  ป ระกอบการขนส ง สิ น ค า ทางบกที่ บรรทุ ก สิ น ค า ตรงตามนํ้ า หนั ก ตาม กฎหมายกําหนด เพราะจะชวยดูแลและ กําจัดรถบรรทุกที่บรรทุกสินคาเกินกวา ที่กฎหมายกําหนดได จึงไดรวบรวมขอมูลของการเก็บ สวยเพื1อใหรัฐมนตรี ไมวาจะเปน ทั้ง มหาดไทยหรือคมนาคมไดมพี นื้ ฐานความ รู ในการมาดูแลได โดยเริ่มจากผูที่กอใหเกิดสวย คือ โรงงานผูผลิตสินคาซึ่งมีการจายเงินให กับผูร บั จางเพิม่ เติม เพื1อใหบรรทุกสินคา ไดเกินกวาที่กฎหมายกําหนด เปนการ ชวยประหยัดตนทุน เพราะเมื1อทําตามที่ กฎหมายกําหนดแลว เฉลีย่ ขนได 3 เทีย่ ว แตหากจายเงินเพิ่มก็จะเหลือเพียงแค 2 เที่ยวเทานั้น สวนขนสงที่รับจางยอมทํา ผิดกฎหมายเพื1อจะไดมีงานทํา ก็ตองนํา เงินที่ไดมาพิเศษจายใหกบั เจาหนาทีข่ อง ทางราชการ เพื1อทีจ่ ะวิง่ บนถนนโดยที่ไม ถูกตรวจ ทางดานเจาหนาทีข่ องทางราชการ ก็จะนําสวยที่ไดมา เมื1อรวมเปนรายเดือน แลวจะนําไปแบงปนใหกบั เพื1อนพองและ หัวหนา ซึ่งอางวาเงินเดือนที่ ไดรับมา นอยเกินกวาที่จะเลี้ยงปากเลี้ยงทองได จึงตองหาเงินพิเศษเขามาเสริม ซึง่ มีราย ละเอียดมากมาย ไมวาจะเปน การขาย สติก๊ เกอร การนําชื1อบริษทั ขนสงทีอ่ ยูข า ง รถเพื1อบันทึกวาไดจายสวยแลว และที่ สําคัญก็มกี ารเรียกเก็บเงินเปนรายเดือน โดยให โอนเขาบัญชีธนาคาร โดยไดรับ สิทธิพิเศษ ไมวาจะเปน การบรรทุกนํ้า หนักเกินพิกัด วิ่งไดทุกถนนทั่วประเทศ พรอมทัง้ ไมถกู เจาหนาทีข่ องทางราชการ เรียกตรวจแตอยางใด โดยเจาหนาที่ของทางราชการนี้มี อยู  ห ลายหน ว ยงาน ซึ่ ง มี ทั้ ง ที่ สั ง กั ด กระทรวงมหาดไทยและสังกัดกระทรวง คมนาคม นอกจากนีย้ งั มีขอ มูลเพิม่ เติมวารถ บรรทุก 7 เพลาและรถบรรทุก 6 เพลาที่ สามารถบรรทุกนํา้ หนักสินคาได 50.5 ตัน ซึ่งการกรมทางหลวงกระทรวงคมนาคม ไดเปนคนออกกฎระเบียบนี้มาซึ่งมีจุด ประสงค ที่ จ ะรั ก ษาสภาพถนนและคอ สะพานถึงแมวาจะมีงบประมาณในการ ซอมแซมปละ 1 แสนลานบาทก็ตองชวย ประหยัดไมใหเกินงบ ถึงแมวา ผูป ระกอบ การขนส ง ทางบกจะออกมาคั ด ค า น ประทวงไมเห็นดวย เพราะแตเดิมบรรทุก ได 58 ตันและ 53 ตัน รายไดก็ตองหาย ไปตอเที่ยวมากถึง 3,000 บาททีเดียว ซึ่ง วิธกี ารแกไขแบงไดเปน 2 กลุม คือ ผูท ที่ าํ ตามกฎหมายจะไมบรรทุกเกินและผูท ี่ไม เคารพกฎหมายจะบรรทุกเกิน เพื1อใหมี

B&T#254_p10-11_iMac5.indd 11

รายไดเทาเดิมแมวาจะตองจายสวยเพิ่ม ก็ตาม แม ว  า จะมี ค ณะรั ก ษาความสงบ แหงชาติ หรือ คสช. ซึ่งทหารเปนผูดูแล แตกย็ งั มีพวกนอกกรอบเก็บสวยอยู ไมวา จะเปนทัง้ ภาคเหนือ ภาคอีสาน และภาค กลาง รวมถึงภาคตะวันออกดวย ซึ่งใน เรื1องนี้พวกที่ทําตามกฎหมายเริ่มจะไม พอใจเปนอยางมาก เพราะงานนอยลง รายได ก็ ล ดน อ ยลงไปด ว ย แต พ วกที่ บรรทุกเกินยังคงใชสว ยเปนทางผานยังมี งานขนสงและรายไดทมี่ ากอยูเ หมือนเดิม ทั้งหมดนี้คือ ขอมูลของสวยที่มีมา ตั้งแตอดีต ปจจุบัน และอนาคต ไมมี รัฐบาลชุดไหนจะกําจัดใหหมดสิ้นออกไป ได หากมีการรองเรียนขึ้นมาแตละครั้ง สวยก็จะหายไปประมาณ 2 สัปดาห แลว ก็จะเริ่มพูดขึ้นมาใหม เปนเชนนี้ตลอด เวลา แตเมื1อดูการทํางานของ คสช.แลว มีการโยกยายผูวาราชการ เจาหนาที่ ตํารวจระดับสูง รวมทั้งบุคคลอื1นที่การ ทํางานไมโปรงใส และใหผทู ี่ไวเนือ้ เชื1อใจ ไดเขาไปดูแลแทน ดังนัน้ จึงขอแนะนําวิธี การทําใหสวยเบาบางหรือสิ้นซากไปเลย วิธีการแรก ก็คือ ตองใหผูวาจางที่ จ า ยเงิ น เพิ่ ม ค า ขนส ง เพื1อ ให ผู  รั บ จ า ง ขนสงนํ้าหนักเกินกวาที่กฎหมายกําหนด ตองรับผิดวาเปนผูละเมิดกฎหมาย รับ โทษขั้นสูงสุด เพราะเมื1อมีความหวาด กลัวการเขาคุกแลว ก็จะไมจายเงินเพิ่ม ใหกับผูรับจางแน เมื1อไมมคี นจางแลว ผูป ระกอบการ ขนสงก็ตองบรรทุกสินคาตามที่กฎหมาย กําหนด สวนเจาหนาที่ราชการก็จะทํา หนาทีต่ รวจดูอปุ กรณตา งของตัวรถวาถูก ต อ งตามกฎหมายหรื อ เปล า รวมทั้ ง เอกสารของทางราชการด ว ย เมือ1 ทุ ก อยางถูกตองตามกฎหมายก็จะวิ่งตาม ถนนไดปกติ แมวาอาจจะตองเสียเวลา ผานดานตรวจและดานชั่งนํ้าหนักบาง ซึ่ ง ทั้ ง ห ม ด นี้ ห า ก รั ฐ บ า ล ชุ ด ประยุทธ 1 และคสช. ทําไดตามที่บรรดา ผูประกอบการขนสงทางบกหวังไว ก็จะ เป น การคื น ความสุ ข ให กั บ ประชาชน เหมือนกับตามนโยบายที่ไดตั้งไว ในการ ทํารัฐประหาร เมื1อ วันที่ 22 พฤษภาคม ที่ผานมา

“นิติกฤตย”

พักรถ

ศาสตรตัวเลขพัฒนาการขนสง (Nitikrit) ทานรูจ กั เลขดาวมฤตยูหรือไมครับ? ในครัง้ นีเ้ ราจะกลาวถึงภัยรายจากเลขมฤตยู เอะ เลขมฤตยูคืออะไร มาจากไหน คนที่เรียนรูวิชาโหราศาสตร ไทยมาบางจะรูทันที แตถารู เพียงคณิตศาสตรหมดสิทธิ์ที่จะรูจักเลขนี้ ผมจะยํ้าวาการคํานวน เชน บวก ลบ คูณ หาร แบบคณิตศาสตรพนื้ ฐานจะไมใชหลักการวิเคราะหพลังงานตัวเลขในศาสตรพลังรหัสตัวเลข (The Science of Numeral Code Power) หากเปนไปได ใหเรียนรูเพิ่มเติมจากคอลัมนที่ ผานหรือคนคําวา “เลขพลิกชีวิต”ในอินเตอรเน็ตจะพบรายการของผมเกี่ยวกับพลังตัวเลข เฉลยละกันครับ เลขดาวมฤตยูในนิยามของวิชาโหราศาสตร ไทย ตรงกับเลขศูนย 0 ซึ่ง นิยามไดกลาวลักษณะวาเปนความลึกลับ ซอนเรน เรนลับ แปลกแยก แปลกประหลาด ตาง ถิ่นตางแดน เพี้ยนไปจากปกติ ตีเปนโรคภัยที่รายแรงรักษาไดยาก หาไดยากเกี่ยวกับภายใน มองไมเห็น ได มะเร็ง เนื้องอก สาระสําคัญของความรูอ นั วิเศษนี้ คือการปรับใชงานพลังตัวเลขใหเหมาะกับสิง่ แวดลอม ในที่นี้ ไดแก ทะเบียนรถ ไมวารถยนต รถจักรยานยนต รถบรรทุก ก็อยูภายในอิทธิพลพลัง ตัวเลขเหมือนกัน และสําหรับเลขศูนยจะสงผลรายไดหลายรูปตามชื1อ ดังนี้ เมื1อเลข 0 ผสมกับเลข 0 กลายเปน 00 ในทะเบียนรถจะสงผลใหรถนี้เปนรถที่ผูใชมี โลกสวนตัว คิดแปลก เชน ตกแตงพิศดาร ไปไหนมาไหนคนเดียว นอยครั้งที่จะใหคนอื1นใชรถ ตน และตองระวังอุบัติเหตุไวดวย เมื1อเลข 0 ผสมกับเลข 1 กลายเปน 01 หรือ 10 ยอมสงผลตอผูครอบครองใหใจรอน รุม ตัดสินใจ ผิดพลาด ประมาท หากปรากฏในเบอรมือถือผูใชจะเรื1องรายๆ ถูกโกงหักหลังใน งานธุรกิจ เมื1อเปนกลายเปนวาตัดสินใจพลาด สายตาพลางมัว เสีย่ งตอการเกิดอบัตเิ หตุไดงา ย เมื1อเลข 0 ผสมกับเลข 2 กลายเปน 02 หรือ 20 กอเกิดพลังแปรปรวนในอารมณเล็ก นอย จิตนาการฟุงบาง เสียเงินเสียไดงาย เงินซ็อต เช็คเดง แตนี่มันรถผลเสียทรัพยบังเกิดคือ เฉียวชน ซอมแซมมีปญหาเนือง ๆ เมื1อสามปกอนมีคุณปาทานหนึ่งโทรมาเชาตรูดวยความ สงสัยวาทะเบียนเลข 620 ดีหรือไม? ผมก็ตอบทันทีเสียครับ ปารีบชิงตอบทันทีวา “เมื1อเชารถ คันใหมปา ยทะเบียนนีข้ องลูกสะไภเพิง่ ถูกชนทีห่ นาหมูบ า น” และยังบนตออีกวา “รูอ ยางนีเ้ ลือก เลขทะเบียนอื1นดีกวา” ทานที่อานความรูนี้แลวคงพอดูแลตัวเองไดนะครับ แลวพบกันอีกฉบับหนา และหาก สนใจ ศาสตรดา นนีเ้ พิม่ เติม ติดตามผมไดที่ youtube โดยคนคําวา kingofnumberchannel” หรือ google ดวยคําวา “นิติกฤตย”

9/16/2557 BE 8:57 PM

12 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE

ปกษหลัง • กันยายน 2557

รักษรถ

ประหยัดนํ้ามันงาย ๆ

เพียงปรับพฤติกรรมขับขี่

ห ล า ย ค น อ า จ ยั ง ไ ม  รู  ว  า พฤติกรรมของการขับขี่ของเรานั้นสง ผลตอรายจายตอเดือน เพราะการ เตรียมรถใหพรอมกอนการเดินทาง และการปรับพฤติกรรมเล็ก ๆ นอย ๆ ในการขับรถ สามารถชวยประหยัด นํ้ามัน ทําใหรายจายรายเดือนลดลง ตามดวย มาดูวิธีการงาย ๆ ที่จะชวยให ประหยัดนํ้ามันกันดีกวา

ตรวจสอบแรงดันลมยาง กอนใชรถ

การเติมลมยางอยางเหมาะสม จะชวยเพิ่มระยะทางการขับขี่ใหมาก ขึ้น 3.3 เปอรเซ็นต พรอมกับมีความ ปลอดภัยและใชงานไดยาวนานยิ่งขึ้น ถายางทั้งสี่เสนมีลมออนเกินไปหนึ่ง ปอนดตอตารางนิ้ว จะทําใหอัตราสิ้น เปลืองนํา้ มันเพิม่ สูงขึน้ 0.3 เปอรเซ็นต เพราะยางจะมีแรงเสียดทานขณะขับ เคลื1อนมากขึ้นจึงตองใชกําลังและเชื้อ เพลิงเพิม่ สูงขึน้ ในการขับเคลื1อนตัวรถ ผูขับขี่ควรซื้ออุปกรณวัดลมยางและ ตรวจเช็คลมยางสมํ่าเสมออยางนอย สัปดาหละครั้ง ยางรถยนตที่มีแรงดัน เหมาะสมจะทําใหรถมีการเกาะถนนดี สงผลตอการตอบสนองของพวงมาลัย และเพิ่มประสิทธิภาพการเบรก

หลีกเลี่ยงการปรับแตง ขนาดลอและยาง

ลอที่มีขนาดใหญเต็มซุมลอและ ยางแกมเตี้ยจะเพิ่มอัตราการบริโภค นํ้ามันใหสูงขึ้น ลอและยางที่มีขนาด ใหญ จ ะเพิ่ ม แรงเสี ย ดทานขณะขั บ เคลื1อน เพิ่มนํ้าหนักใตสปริง และสง ผลตอหลักอากาศพลศาสตรของตัวรถ ทําให ใชนํ้ามันเพิ่มมากขึ้นและสงผล

B&T#254_p12_iMac5.indd 12

ตอประสิทธิภาพการขับขี่ ในกรณีราย แรงอาจเปนอันตรายตอการเบรกและ การควบคุมรถ

ดูแลรักษารถ ใหอยูในสภาพดีอยูเสมอ

ที่กรองอากาศและนํ้ามันเครื1องที่ สกปรก เซ็นเซอรออกซิเจน และหัวเทียน ที่ ทํ า งานผิ ด ปกติ รวมถึ ง ชิ้ น ส ว นที่ บกพรองอื1น ๆ จะทําใหการบริโภคนํ้ามัน เพิ่มสูงขึ้น เครื1องยนตที่มีการดูแลรักษา อยางเหมาะสมจะชวยเพิ่มการประหยัด นํ้ามันขึ้นประมาณ 4 เปอรเซ็นต การ ซ อ มแซมป ญ หาที่ มี ค วามสํ า คั ญ อย า ง เซ็ น เซอร อ อกซิ เ จนจะช ว ยเพิ่ ม ระยะ ทางการขับขี่ไดสงู ขึน้ 40 เปอรเซ็นต การ เปลี่ยนไสกรองที่อุดตันอยางรุนแรงจะ ช ว ยเพิ่ ม การประหยั ด นํ้ า มั น ขึ้ น 14 เปอรเซ็นต

ตรวจสอบฝาถังนํ้ามันอยูเสมอ

ฝาถังนํา้ มันทีห่ ลวมหรือปดไมแนน ไมเพียงแตจะทําให “ไฟสัญญาณเตือน รูปเครื1องยนต” ปรากฏขึ้นเทานั้น ขอมูล จากดิสคัฟเวอรี่ แชนเนล ยังระบุวาจะ ทําใหนํ้ามันระเหยไปโดยเปลาประโยชน ฝาถังนํ้ามั นที่ หลวมหรื อ ป ดไม แ น นจะ ทํ า ให ก ารประหยั ด นํ้ า มั น ลดลง 1–2 เปอรเซ็นต

ขับรถใหชาลง

การขั บ รถออกตั ว จะใช นํ้ า มั น มากกวาการรักษาความเร็วรถใหคงที่ ผู ขับขีค่ วรเหยียบคันเรง ออกจากทางแยก หรือสัญญาณไฟจราจรอยางนุม นวล การ เรงรถอยางรวดเร็วจะใชความเร็วมาก เกิ น ความจํ า เป น และการเบรกอย า ง รุนแรง จะทําใหการประหยัดเชือ้ เพลิงลด

ลง 33 เปอรเซ็นต บนถนนหลวงทางไกล และ 5 เปอรเซ็นต สําหรับการขับขี่ใน เมืองความเร็วที่ชวยประหยัดนํ้ามันมาก ที่สุดสําหรับรถสวนใหญอยูระหวาง 65 –100 กม./ชม. อัตราการบริโภคเชือ้ เพลิง จะเพิ่มขึ้นอยางรวดเร็วเมื1อขับรถดวย ความเร็วเกินกวา 96 กม./ชม.

ใชเกียรสูง

การใช เ กี ย ร สู ง เพื1อ รั ก ษารอบ เครื1องยนตใหตํ่าซึ่งจะบริโภคนํ้ามันนอย กวา แตไมควรขับขี่เชนนี้มากเกินไปจน ฉุดกําลังเครื1องยนตหรือทําใหเครื1องยนต ดับ ถาขับขี่รถเกียรอัตโนมัติควรผอนคัน เร ง เล็ ก น อ ย (ไม ค วรถอนคั น เร ง ออก ทัง้ หมด) ในจังหวะทีร่ ะบบเกียร “เปลีย่ น” สูเกียรที่สูงขึ้น

ตั้งสติและขับขี่อยางนุมนวล

ถาหากรถของคุณมีระบบควบคุม ความเร็วอัตโนมัติใหเปดใชระบบนี้ โดย เฉพาะเมื1อขับรถทางไกล เพราะจะชวย เพิ่มการประหยัดนํ้ามันดวยการเรงและ ผอนความเร็วอยางนุม นวล ระบบควบคุม ความเร็วอัตโนมัติจะมีประสิทธิภาพมาก ที่สุดเมื1อใชรวมกับเกียร โหมดประหยัด หรื อ โหมดออโต และไม ค วรใช ร ะบบ ควบคุมความเร็วอัตโนมัตเิ มื1อฝนตกหนัก หรือขับรถบนพื้นถนนที่เปยกลื1น

ลดความเร็วลงอยางนุมนวลหรือ ปรับเกียรลงจนกระทั่งรถจอดสนิท

การขับรถเกียรอัตโนมัติในสภาพ การจราจรที่หนาแนน คุณสามารถแลน ไปขางหนาอยางชา ๆ ไดเพราะรถจะแลน ชา ๆ ไปขางหนาโดยอัตโนมัติ ถาขับรถ เกียรธรรมดาแนะนําใหลดเกียรลงอยาง

ตอเนื1องจนกระทั่งรถจอดสนิท ผูขับขี่ สามารถถอนคันเรงออกขณะที่ยังใส เกียรเดินหนาอยู ไดเนื1องจากเครื1อง ยนตสมัยใหมแทบจะไมใชนํ้ามันและ เพียงพอตอการเลี้ยงเครื1องยนต ไมให ดับ เครื1องยนตจะใชเชื้อเพลิงมากกวา ถาปลอยใหเกียรอยูในตําแหนงวาง ขณะรถจอดนิ่ง

หลีกเลี่ยงการจอดรถ ติดเครื่องยนตนานเกินไป

หากตองขับรถอยูทามกลางการ จราจรที่ติดขัดใหดับเครือ1 งยนต การ จอดรถติดเครื1องยนต ไวจะเผาผลาญ นํ้ามันอยางไรประโยชน การสตารท เครื1องยนต ใหมจะใชนํ้ามันเพียงเล็ก นอยแตการจอดรถติดเครื1องยนตทงิ้ ไว 15 นาที จะเผาผลาญนํ้ามันเกือบหนึ่ง ลิตร

ใชระบบปรับอากาศ อยางชาญฉลาด

การเป ด ใช ร ะบบแอร ล ดการ ประหยัดนํ้ามันลง 10 เปอรเซ็นต ถา สภาพอากาศภายนอกเอือ้ อํานวย ผูข บั สามารถปรับเพิ่มแรงลมใหสูงขึ้นแทน การปรับลดอุณหภูมิลง ถาขับขี่ดวย ความเร็วไมเกิน 64 กม./ชม. ผูขับ สามารถปดแอรและเปดหนาตางแทน ได แตถาขับดวยความเร็วเกินกวา 72 กม./ชม. แรงฉุดของลมที่ไหลเวียนเขา มาทางหนาตางจะทําใหรถกินนํ้ามัน มากกวาการเปดแอร

9/16/2557 BE 9:04 PM

B&T#254_p13_iMac5.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

9/16/2557 BE

9:03 PM

14 BUS&TRUCK • INTERVIEW

ปกษหลัง • กันยายน 2557

จอดคุย วงเงินทั้งสิ้น 8,500 ลานบาท เพื1อลด สอดคลองกัน เพื1อใหการดูแลมีเอกภาพ ปญหาการเกิดอุบัติเหตุ ตามแผนแมบท มากขึ้น การพัฒนาจุดพักรถบรรทุก โดยกําหนด นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมได ระยะเวลาดําเนินการ 15 ป ซึง่ การดําเนิน เรงรัดกรมขนสงทางบก รางกฎกระทรวง โครงการระยะแรก จะอยู  ใ นแผน เพื1อใหผปู ระกอบการรถบรรทุกออกใบรับ ยุ ท ธศาสตร โ ครงสร า งพื้ น ฐานด า น รองการขนสงที่จะระบุถึงสินคาและนํ้า คมนาคมขนสงของไทย หนักที่บรรทุกตั้งแตตนทาง เพื1อใหเจา สําหรับจุดพักรถทีส่ รางจะแบงเปน หนาที่สามารถติดตามตรวจสอบได คาด ศูนยบริการพักรถบรรทุก 13 แหง และ แล ว เสร็ จ ภายในเดื อ น ก.ย.นี้ ขณะ จุดจอดพักรถ 28 แหง แบงการลงทุนเปน เดี ย วกั น สํ า นั ก นโยบายและแผนการ 3 ระยะ ระยะละ 5 ป ระยะเรงดวนป ขนสงและจราจร (สนข.) มีแนวคิดที่จะ 58-62 ระยะกลางป 63-67 และระยะยาว จัดใหมีผูรับผิดชอบรถบรรทุก ซึ่งจะเปน ป 67-72 เบื้ อ งต น อยู  ร ะหว า งศึ ก ษา ผูรับผิดชอบตรวจนํ้าหนัก สินคา สภาพ นโยบายเรงดวน จะเร ง รั ด พั ฒ นาโครงสร า งพื้ น โครงการต น แบบที่ ต.หนองสาหร า ย รถและคนขับใหปลอดภัยและถูกตองตาม ฐานในทุกดานทั้งทางบก ถนน ราง นํ้า อ.ปากชอง จ.นครราชสีมา คาดวาจะ กฎหมายกอนออกเดินทางเหมือนตาง และอากาศ โดยทางบกจะเปนเรื1องการ ศึกษาแลวเสร็จเดือนก.ย.นี้ จากนั้นเดือน ประเทศ นอกจากนี้ ไดเรงรัดให สนข. ทํา ขนสงทางบก รถโดยสารสาธารณะ ซึ่ง ธ.ค.จะเสนอครม.พิจารณา คาดวาจะใช เปนการใหบริการคน รวมถึงการพัฒนา เวลากอสราง 1 ป หรือเปดใหบริการได แผนเกี่ยวกับการขนสงรถบรรทุกเชื1อม โยงกับประเทศเพื1อนบาน เพื1ออํานวย ศูนยเปลี่ยนถายสินคาตามจุดตาง ๆ ปลายป 58 ถึงตนป 59 ความสะดวกใหกับผูประกอบการขนสง การจัดทําจุดพักรถบรรทุกในทุกเสน ทางสายหลัก ซึง่ ถือเปนเรื1องสําคัญเชน เดียวกัน เพราะเปนสวนหนึ่งในการ เตรี ย มความพร อ มเข า สู  ก ารเป น ประชาคมอาเซียน หรือ AEC ทางถนน จะเปนการแกปญหาคอขวดในทุกเสน ทางที่เปนปญหา เชน กรณีบางเสน ทางเปนถนน 4 เลน แตมีบางชวงเปน ถนน 2 เลน ทําใหเกิดปญหากระจุกตัว นํ้าหนักรถตอง 50.5 ตัน ของรถ การขนสงสินคาทําไดลาชา มี กระทรวงคมนาคมไดประชุมหารือ ปญหาการจราจรติดขัด กั บ สหพั น ธ ก ารขนส ง ทางบกแห ง นอกจากนี้ ยังมีดานชายแดนติด ประเทศไทย กรณีที่ภาคเอกชนขอผอน กับประเทศเพื1อนบานก็มีปญหาถนนที่ ผันใหรถบรรทุกชนิด 7 เพลา 24 ลอ เปนคอขวดเชนเดียวกัน ทําใหการเขา- บรรทุกนํา้ หนักรวมไดถงึ 58 ตัน มากกวา ออกบริเวณดานไมคลองตัว มีสภาพ นํ้าหนักที่กฎหมายกําหนดไวที่ 50.5 ตัน ทรุดโทรม เชน ดานสะเดา จ.สงขลา แลว แตที่ประชุมยังยืนยันจะไมผอนผัน เปนตน ซึ่งจะมีการกอสรางทางพิเศษ ตามที่ผูประกอบการรองขอ ระหวางเมือง (มอเตอรเวย) เปนทาง ทั้ ง นี้ กระทรวงคมนาคมและ เลือกในการขนสงสินคาจากดานสะเดา สมาคมผูประกอบการรถบรรทุกไดหารือ ไปถึงอําเภอหาดใหญแทน เพราะเขต เพื1อหาขอสรุปเรื1องนํ้าหนักรถบรรทุกที่ ทางเดิมไมสามารถขยายชองจราจร เหมาะสมมานานแลว จนมีผลการศึกษา เพิม่ เติมไดอกี แลว รวมถึงดานชายแดน เปนที่ยอมรับรวมกันทั้ง 2 ฝาย ขณะนี้ อื1นๆ ก็จะทําใหคลองตัวมากขึ้นดวย เจาหนาทีก่ ระทรวงคมนาคม ตํารวจและ พัฒนาดานชายแดน ทหารทํ า งานร ว มกั น เพื1อ ไม ใ ห มี ก าร เปาหมายในป 2557-2558 จะมี ทุจริตรับสวย จึงไมเปนปญหาตามทีภ่ าค การจั ด ตั้ ง เป น เขตพั ฒ นาเศรษฐกิ จ เอกชนกังวล พิเศษใหสมบูรณ โดยพัฒนา 6 พื้นที่ ส ว นกรณี ที่ ผู  ป ระกอบการภาค ชายแดนที่มีศักยภาพ ไดแก 1. ดาน ขนสงเสนอใหมบี ทลงโทษ ผูว า จางขนสง แมสอด จ.ตาก 2. ดานอรัญประเทศ สินคากรณีที่รถบรรทุกถูกจับคดีบรรทุก จ.สระแกว 3. ดานหาดเล็ก (ทาเรือ นํ้าหนักเกินดวย จากปกติที่มีบทลงโทษ คลองใหญ) จ.ตราด 4. ดานมุกดาหาร เฉพาะคนขับรถ จึงได 5. ดานสะเดา 6. ดานปาดังเบซาร ให ก รมทางหลวงไป จ.สงขลา สวนที่เหลืออีก 12 ดานจะ ศึ ก ษ า ข  อ มู ล ท า ง ทยอยดําเนินการในระยะตอไป กฎหมายเพิ่ม และให สรางจุดพักรถบรรทุก ปรั บ กฎหมายที่ ดู แ ล กระทรวงคมนาคมมี โ ครงการ ระบบขนสงทางบก ทั้ง ศึกษารายละเอียดการพัฒนาจุดพักรถ พ . ร . บ . ท า ง ห ล ว ง บรรทุกตามเสนทางขนสงสินคาหลัก พ.ร.บ.ขนส ง ทางบก ของประเทศ รวม 41 แหง ทั่วประเทศ และ พ.ร.บ.จราจร ให การขนส ง ทางบก ถื อ เป น เส น เลื อ ดใหญ ข องประเทศไทยมา อยางยาวนาน แมวาปจจุบันรัฐบาล จะมุ  ง มั่ น พั ฒ นาระบบราง เพื1อ ให ระบบโลจิสติกสสมบูรณแบบและลด ตนทุนใหกับประเทศมากขึ้น แตการ ขนสงทางบกก็ยงั คงเปนหนึง่ ที่ ไมอาจ จะละทิ้งได คุณสรอยทิพย ไตรสุทธิ์ ปลัด กระทรวงคมนาคม เปดเผยถึงแผนการ บริหารงานในสวนของการขนสงทาง บกใหไดรับทราบทั่วกัน

ทัง้ ในประเทศและตางประเทศเมื1อเขา สูประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (เออีซี) ในป 2558 “ตองเรงรัดใหมีการสรุปเรื1อง เสนทางขนสง สําหรับรถบรรทุก การ ตรวจสอบสภาพ จุด พั กรถและนํ้ า หนักรถบรรทุก หากไทยกําหนดให บรรทุกได 50.5 ตัน แตประเทศเพื1อน บานกําหนดใหบรรทุกไดแค 30 ตัน จะเกิ ด ป ญ หาเมื1อ มี ก ารขนส ง ข า ม ประเทศ ปญหาจะไมเกิดขึน้ เฉพาะใน ไทยแตจะสรางปญหาไปถึงการขนสง กับประเทศเพื1อนบานได และใหกรม ทางหลวงทําโครงการสรางจุดจอดรถ นํารองแลวที่อําเภอโนนสูง จังหวัด นครราชสีมา สวนการลงทุนเรื1องจุด จอดรถและศูนยพักรถสนข. กําลัง ศึ ก ษาอยู  อ ยากให เ สร็ จ ทั น ป ห น า เพราะการขนส ง ทางบกยั ง เป น เสนเลือดใหญของประเทศ”

คุณสรอยทิพย ไตรสุทธิ์

การขนสงทางบกยังเปนเสนเลือดใหญ

R1_B&T#254_p14-15_Pro6.indd 14

9/17/14 7:24 PM

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCK 15

ปกษหลัง • กันยายน 2557

รูกฎกอนขับ

ขับรถดีกวาทํานา (หรือเปลา) นั่งกินขาว ดูโทรทัศนรายการคืน ความสุขใหประชาชนวันที่ 10 กันยายน 2557 คุ ย เรื1อ งป ญ หาการทํ า นา ฝ ง อธิบดีกบ็ อกวาจะมีโนนนีน่ นั่ เพื1อใหเปน นัน่ โนนนี่ ฝง ชาวนาก็บอกวาไมไหวแลว เพราะนาก็ตองเชา ขาวเปลือกก็ราคา ไมสูงและตนทุนการผลิตก็สูง จะทํา อยางไรดี อยากใหรัฐบาลชวยเหลือ ฝง อธิบดีกก็ ลาวถึงมาตรการตาง ๆ ที่นาจะทําใหชีวิตของเกษตรกรดีขึ้น เทา ทีฟ่ ง ดูกม็ คี วามรูส กึ งง ๆ และมีคาํ ถามวา “จะออกแนวไหน” สิ่งที่พูดจะทําไดหรือ ไม แนวทางทีจ่ ะจีรงั ยัง่ ยืนหนาตาจะเปน อยางไร เพราะปญหาราคาขาวปญหา ตนทุนการทํานาพูดกันมานานแสนนาน พู ด แทบจะทุ ก ยุ ค ทุ ก สมั ย ทุ ก รั ฐ บาลก็ ปญหาก็ยังมีอยูอยางตอเนื1อง อย า งไรก็ ต ามผมคื อ คนหนึ่ ง ที่ มี ความเชื1อ ว า ป ญ หามี ท างแก ไ ขเสมอ เมืองไทยเงินมาก เงินขาง ๆ ทาง เปน คําพูดของนักธุรกิจชาวญี่ปุนทานหนึ่งที่ เคยพบเจอกันก็คุยกันเกี่ยวกับการทํามา หากินการทําธุรกิจ เขาบอกวาในภูมิภาค ไมนาจะมีประเทศใดที่นาอยูและก็นาจะ หาเงินงายเหมือนประเทศไทย คนไทยก็ นารัก จิตใจดี ผมไปเจอเขาเมื1อประมาณ ป 2540 ซึ่งสมัยนั้นไกยางวิเชียรบุรียังไม ขายขางทาง ค น ไ ท ย เ ร า เ ค ย ไ ป ขุ ด ท อ ง ที่ ตะวันออกกลาง ไปไตหวัน ไปเกาหลี ลูก นองเกาเพิ่งกลับจากเกาหลีบอกวาไปที่ นัน่ ก็ไดเงินมากกวาเมืองไทยหนอย แตก็ มีตนทุนตั้งแตแรก คาโนนนี่นั่นเกือบ ๆ แสนบาทพอคิ ด ๆ ดู ก็ ไ ม ไ ด ม ากกว า ทํางานอยูที่เมืองไทย ไปที่นั่นก็ไกลบาน หางไกลครอบครัว ปญหาการสื1อสาร ที่พักอาศัยก็คับแคบเพราะเปนหองพัก ของคนงาน บางทีก็ตองหนีหัวซุกหัวซุน เมื1อตํารวจกวาดลางแรงงานเถื1อน พอถูก กวาดลางบอย ๆ ก็ตองหนีพอหนีสิ่งที่ ตามมาก็คือไมไดทํางาน ตองขาดงาน เพราะหนีไปไกลจากสถานที่ทํางาน คา จางทํางานที่นั่นไมไดรวมคาหนีตํารวจ หรือพูดงาย ๆ ก็คือวาวันหนีตํารวจไมได คาจาง สิ่งที่ตามมาก็คือไดเงินนอยใน เดือนนัน้ ๆ พอโดนเขาบอย ๆ ก็ยกธงขาว กลับเมืองไทยเพราะไมมที ี่ไหนจะมีความ สุขเหมือนกับอยูป ระเทศไทย อาหารการ กินหางาย อยากจะไปไหนก็สะดวก ก็กลับ มาขับรถนํา้ มันมีรายไดเดือนละสองหมื1น กวาบาท เงินเดือนออกตรงเวลา ไมตอง หลบ ๆ ซอน ๆ ตํารวจอีกตอไป คิดถึงลูก ถึงเมียก็กดโทรศัพท วันหยุดก็กลับไปพัก ผอนตางจังหวัด คนที่ขับรถบรรทุกเปน มีใบขับขี่ประเภท 4 อายุไมมากก็จะไม ตกงาน ยิ่งมีประสบการณระดับขับรถ นํ้ามันมากอนก็หางานงาย จะลดระดับ

B&T#254_p14-15_Pro6.indd 15

รายไดของผูป ระกอบ อาชีพขับรถบรรทุก ในกรุงเทพฯและภาค ตะวั น ออกเดื อ นละ 2-3 หมื่ น กว า บาท รายไดปห นึง่ 360,000 บาทเทากับทํานาไดผล ผลิ ต ประมาณ 48 เกวียน

ขณะที่ ร าคาข า วเปลื อ กไม ไ ด ป รั บ สู ง เหมือนราคาตนทุนของปจจัยการผลิต ทางออกยังมีเสมอครับเหมือนที่ผมได กล า วตอนต น ว า ป ญ หาทุ ก ป ญ หามี ทางออกสามารถที่จะแก ไขได งายมาก ครับหากวาชาวนาทํานาแลวขาดทุน ทํา นาแล ว เจ็ บ ตั ว เพราะราคาขายไม ดี คําถามงาย ๆ ก็คือ “แลวทํานาตอไป ทําไม” หากการทํานาสรางปญหาสิง่ ทีเ่ รา ควรทําก็คือการหนีออกจากปญหา หลีก ไปใหไกล แลวไปไหนคําตอบก็คือก็ไปหา ที่ที่มีปญหานอยที่สุด ทํานาแตเพียงเล็ก นอยใหพอไดขา วกินก็พอแลว หมายความ

วาทํานาปลูกขาวดวยตนเองไมตองจาง แรงงาน ไมตองใชปจจัยการผลิตมากนัก ทํานาให ไดผลผลิตเพียงแคพอกิน ทํากิน นะพอทําได ไมนาจะใชตนทุนมาก แต หากทําขายก็อาจจะหนักหนอย ผมฝากครั บ ว า หากคิ ด อยากจะ สบายมีรายไดแนนอน เปลี่ยนเถอะครับ “หยุดการทํานาสักระยะ ไปขุดทองโดย การหัดขับรถบรรทุก โอกาสมีรายไดอยาง พอกินพอใชพอเก็บมีแนนอน” ลืมบอกไป ลูกนองเกาของผมทํางานขับรถบรรทุก นํา้ มัน ทุกวันนีก้ าํ ลังสงลูกชายเรียนระดับ ปริญญาตรีมีรายไดพอครับ

ขับรถที่ใช ใบขับขี่ประเภท 3 ก็ได งานมี ใหเลือกเยอะ ทุกวันนีร้ ายไดของผูป ระกอบอาชีพ ขับรถบรรทุกในกรุงเทพฯและภาคตะวัน ออกก็ประมาณเดือนละ 2-3 หมื1นกวา บาท ทํางานสัปดาหละ 6 วัน วันหนึ่งก็ ประมาณ 12 ชั่วโมง มีเวลานอนมีเวลา พักตามมาตรฐานกฎหมายแรงงาน ไมได ทํางานหนักเลย รายไดปหนึ่งก็ประมาณ 3 แสนกวาบาทซึ่งมากเอาการ 360,000 บาท เทากับทํานาไดผลผลิตประมาณ 48 เกวียน ขายราคาเกวียนละ 7,500 บาท การประกอบอาชีพขับรถก็มีตนทุนที่พัก ตนทุนการกิน การใชที่ตองแยกตัวออก จากครอบครัว สมมติวาบานอยูจังหวัด เลยไปทํางานขับรถทีจ่ งั หวัดชลบุรี เฉลีย่ วาประมาณเดือนละหนึ่งหมื1นบาท สวน การทํานาก็อยางที่รู ๆ ตนทุนตาง ๆ สูง ตองซื้อทุกอยางแมกระทั่งนํ้าก็ตองซื้อ เพราะตองสูบจากคลองเขานาการสูบก็ ตองใชนํ้ามันและเครื1องสูบนํ้าก็เทากับ ชาวนาตองซื้อนํ้านั่นเอง ตนทุนของการ ทํานานับวันก็จะยิ่งทวีสูงขึ้น สินคาทุก อยางโดยเฉพาะสินคาที่กึ่ง ๆ ผูกขาด ราคามักจะขึ้นแลวมักจะไมคอยลง ใน

9/16/14 8:35 PM

16 BUS&TRUCK • ติดเบรก เฉลิมศักดิ์ หุนนาครินทร

ปกษหลัง • กันยายน 2557

ติดเบรก อุปสรรคที่สงผลใหการขนสงทางบกไมเปนหนึ่งในอาเซียน

ระวังดานชั่งเลนตุกติก นํ้าหนักเกินปกติตองสงฟองศาล แตเดี๋ยวนี้เปลี่ยนเปนขอหนาดานเลยแลวแต 1,000-2,000 บาท รถบางคันคนขับ ก็รูอยูแลววานํ้าหนักเกินหรือไมเกิน พอวิ่งมาขึ้นชั่งที่ดานชั่งนํ้าหนักกลับเกินเยอะเลยไมสงสัยกันหรือครับ เร็วจริง ๆ สําหรับเวลารูสึกวา เหมือนจะเพิ่งผานปใหมมาไมนาน พอ มานับเดือนดูนี่มันเขามาไตรมาสที่สาม ของปแลวหรือนี่ ดูมันชางเงียบเหงา เหลือเกินสําหรับตลาดรถบรรทุกเรา เทาทีป่ ระมาณสถานการณดยู อดขายนา จะตํ่ากวาเปาหมายที่แตละบริษัทตั้งไว ประมาณ 20% ตัวเลขการสงสินคาออกลดลงอยาง เห็นไดชดั เจน เพราะฉะนัน้ ใครทีจ่ ะซือ้ รถ ในตอนนี้ตองอดใจรออีกหนอย คาดวา กลางไตรมาสสี่ คงจะระดมออกแคมเปญ ให ไดเห็นกัน ไมวาจะเปนคายเล็กหรือ ค า ยใหญ เพื1อ ช ว งชิ ง ยอดขายในโค ง สุดทายของปกันแนนอน ณ เวลานี้ ก็ ท ราบกั น แล ว ว า โฉมหนาของรัฐบาลใหมเปนอยางไร ใคร เปนใคร ก็ดูกันเอาเองวาจะเขามาแก ปญหาใหกับประเทศชาติไดหรือไม หรือ วาจะเขามาสรางปญหาก็ไมรู คอยดูเอา แคสตารทโปรเจ็คแรกเจอคาไมคหอง

ประชุ ม ไปตั ว ละแสนกว า จะเป น ลม บานหมอเราผลิตเองไดตัวละไมกี่พันดัน ไมใช ไปใชของนอกตัวละเปนแสน แทนที่ จะสนับสนุนสินคาที่เปนของคนไทยผลิต โดยคนไทยกลับไมใช แลวอยางนี้สินคา มันสงออกไปขายไดอยางไรเลา ในเมื1อ รัฐบาลมันยังไมใชเลย พวกนักวิชาการทัง้ หลายแหลที่แหกันไปดูงานตางประเทศ ไมไดแหกตาดูกันเลยหรือไงวา ของพวก นี้เขาใชของในประเทศที่ผลิตเองทั้งนั้น ไมใชวาเอาเงินหลวงไปเที่ยวกันอยาง เดี ย ว ญี่ ปุ  น เขาใช ข องเขาที่ ผ ลิ ต ใน ประเทศ จีนก็ใชของที่ผลิตในประเทศ มี แตพี่ไทยนีแ้ หละใชไมได ลองคิดดูคา ไมค ยังขนาดนี้เลย แลวไอ โครงการทั้งหลาย แหลมันจะขนาดไหน คงไมตองนึกภาพ ขางหนาเลยวามันจะเปนอยางไร กลับมาที่เรื1องของเรากันดีกวา มี หลาย ๆ ทานสงสัยกันไหมครับวาดานชัง่ นํา้ หนักของทางหลวงแตละดานทําไมมัน ชั่งได ไมเทากัน มันตางกันมาก ถาเทียบ

กับจํานวนนํ้ามันที่ลดลงจากดานหนึ่งไป ดานหนึ่งอยางมากเลยก็ไมนาเกิน 100150 ลิตร แตเวลาชั่งนํ้าหนักกับไมไดลด ลง บางดานนํ้าหนักกลับมากขึ้นมันเปน ไปไดอยางไร นํา้ หนักเกินปกติตอ งสงฟอง ศาล แตเดี๋ยวนี้เปลี่ยนเปนขอหนาดาน เลยแลวแต 1,000-2,000 บาท แลวแตจะ ขอ รถบางคันบรรทุกของกอนออกตอง ชั่ง นํ้ า หนั ก ก อ นคนขั บก็ รู  อ ยู  แ ล วว า นํ้ า หนักเกินหรือไมเกิน ตราชั่งซื้อขายสินคา ยั ง ไงก็ ต  อ งตรงถ า ชั่ ง นํ้ า หนั ก ไม ต รงก็ ขาดทุน พอวิ่งมาขึ้นชั่งที่ดานชั่งนํ้าหนัก กลับเกินเยอะเลยไมสงสัยกันหรือครับ ปกติตราชั่งจะตองมีการตรวจเช็ค แ ล ะ ต ร ว จ ส อ บ วั ด ค  า ม า ต ร า ฐ า น (calibrate) เราสามารถขอดู ห นั ง สื อ รับรองการตรวจสอบวัดคามาตราฐานได โดยปกติจะตองติดไวทปี่ า ยติดประกาศให เห็นชัดเจน นอกจากนั้นอาจจะมีคนแอบ ไปปรั บ ให ต ราชั่ ง อ อ นลงก็ ไ ด ถ า ท า น สงสัยดานไหน สามารถยื1นหนังสือขอให

กรมทางหลวงตรวจสอบไดครับ โดยเรา สงตัว แทนไปรว มสังเกตการณ ได เ พื1อ ปกปองสิทธิของเรา ต อ จากนี้ ไ ปเราก็ ค งต อ งรอฟ ง คํ า แถลงนโยบายการบริ ห ารประเทศ และการดํ า เนิ น การโครงการใหญ ๆ สําคัญ ๆ กัน ของคณะรัฐบาลชุดใหม โดย เฉพาะของกระทรวงคมนาคมทีม่ ีโปรเจ็ค รอใชเงินงบประมาณกันอีกมากมายและ ที่สําคัญหนวยงานที่จะตรวจสอบยังไมมี อิ ส ระก็ ต  อ งคอยดู ฝ  มื อ ของรั ฐ มนตรี คมนาคมคนใหมกนั ละครับ วันกอนไปนัง่ ฟงสัมมนาเรื1องแนวทางการใชพลังงาน ทางเลื อ กและพลั ง งานในอนาคตก็ เหมือนเดิมกับสไตลการอบรมสัมนาทีจ่ ดั โดยหนวยงานของรัฐฯ ประเภทนํ้าทวม ทุงไมคอยมีสาระอะไร เพียงแตจัดใชงบ ประมาณให มั น หมดไปก อ นสิ้ น เดื อ น ตุลาคมก็แคนั้นเอง เสียเวลาไปนั่งฟง จริง ๆ ..เฮอออ

SPECIAL REPORT

รวมพลรถทัวร 30 กําหนดชะตา อนาคตรถทัวรไทย สมาคมผูประกอบ การรถขนส ง ทั่ ว ไทย (สปข.) จัด งานประชุ ม ใหญ สามั ญ ประจํ า ป 2557 พรอม เสวนาภายใต หัวขอ “ทําอยางไร มาตรฐานรถทั ว ร ไทย ถึงถูกใจและ ถูกตอง” เพื1อรับ ฟงความเดือนรอนจากเพื1อนสมาชิก ภายใต ชื1อ งาน “รวมพลคน 30 : กําหนดชะตาอนาคตรถทัวร ไทย” การประชุมใหญสามัญประจําป 2557 ของทางสมาคมผูป ระกอบการรถ ขนสงทั่วไทย (สปข.) ไดรับเกียรติจาก คุณจิรุตม วิศาลจิตร รองอธิบดีกรม การขนสงทางบก เปนประธานในพิธี พรอมกลาวถึงสมาคมฯวา ตลอดระยะ เวลาที่ผานมาทางสมาคมฯ และกรม การขนสงทางบกไดมีการรวมมือและ หารื อ กั น ตลอดเวลา ทั้ ง นี้ เ พื1อ หา แนวทางในการแกปญหาตาง ๆ ที่เกิด ขึ้น เพื1อใหเกิดจุดกึ่งกลางของการแก ปญหานัน้ ๆ ซึง่ ทีผ่ า นมากรมการขนสง

B&T#254_p16-17_Pro6.indd 16

ทางบกเองก็เห็นความมุงมั่นในการแก ปญหาอยางจริงจังและจริงใจจากทาง สมาคมฯ รวมถึ ง ในอนาคตหากทาง สมาคมสามารถจัดตั้งโครงการนักขับรถ โดยสารมืออาชีพ หรือโครงการอื1นใดทีจ่ ะ กอประโยชนตอสวนรวม ทางกรมการ ขนสงทางบกก็ยินดีที่จะใหความรวมมือ ในทุกโครงการ ภายในงานยังจัดใหมีการเสวนาใน หัวขอ “ทําอยางไรมาตรฐานรถทัวร ไทย ถึงถูกใจและถูกตอง” โดยไดรบั เกียรติจาก คุณธานี สืบฤกษ ผูอํานวยการสํานัก วิศวกรรมยานยนต กรมการขนสงทางบก รองศาสตราจารย ดร. สายประสิทธิ์ เกิ ด นิ ย ม หั ว หน า ภาควิ ช าวิ ศ วกรรม เครื1อ งกลและกระบวนการ บั ณ ฑิ ต วิ ท ยาลั ย วิ ศ วกรรมศาสตร น านาชาติ สิรินธร ไทย-เยอรมัน (TGGS) ผูชวย ศาสตราจารย ดร.สุ รั ง ศี เดชเจริ ญ อาจารยประจําภาควิชาวิศวกรรมการ ผลิต คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัย เทคโนโลยีพระจอมเกลาพระนครเหนือ และ คุ ณ จริ ญ เอี่ ย มยั ง กรรมการผู  จัดการ บริษัท รุงจริญ แอร บัส จํากัด ผูประกอบการขนสงรถโดยสาร รวมกัน แสดงความคิ ด เห็ น ในการที่ จ ะพั ฒ นา

มาตรฐานของรถทัวร 30 ใหถูกใจผู ใช บริ ก ารอย า งถู ก ต อ งตามกฎระเบี ย บ นอกจากนี้ บ ริ เ วณงานยั ง มี ก ารออกบู ธ แสดงสินคาจากผู ใหการสนับสนุนของ สมาคมฯ ตาง ๆ มากมาย ทายสุดนี้ ตองขอแสดงความยินดี กับ นายกสมาคมผูประกอบการรถขนสง

ทั่วไทย (สปข.) วาระใหม คนเดิม ดร. วสุเชษฐ โสภณเสถียร ซึ่งไดรับความ ไววางใจจากสมาชิกของสมาคมฯ ให ดํารงตําแหนงนายกสมาคมตอไป โดย พรอมจะนําสมาคมฯ กาวสูค วามสําเร็จ และรวมกันแกปญหาตาง ๆ ที่เกิดขึ้น เพื1อใหสมาคมฯเดินหนาอยางมั่นคง

9/16/14 8:43 PM

B&T#254_p16-17_Pro6.indd 17

9/16/14 8:46 PM

18 BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS

ปกษหลัง • กันยายน 2557

คบหาสมาคม สมาคมผูประกอบการขนสง สินคาภาคอีสาน คุ ณ ขวั ญ ชั ย ติ ย ะวานิช นายกสมาคมผู ประกอบการขนส ง สินคาภาคอีสาน เปด เผยวา หลังจากที่มีการแตงตั้งคณะ ทํางานรัฐบาลชุดใหม ซึ่งถือวาเปน ความหวั ง สู ง สุ ด ของประชาชนที่ จ ะ ทําใหเศรษฐกิ ฐ จกลับฟนคืนมาเร็วที่สุด ทางสมาคมมี เรื1องเรงดวน 2 เรื1องที่ตอง การใหเรง ทํางาน เรื1อง แรกคื อ การ ตั้ ง สภาการ ขนสงทางบก แหงประเทศ ไทย เรื1องที่ 2 คือ แกปญหาเรื1องสวย ใหหมดสิ้นไป เรื1องของการตั้งสภาการขนสง ทางบกแหงประเทศไทยนั้น ถือเปน เรื1องสําคัญมาก เพราะรถบรรทุกคือ ตัวขับเคลื1อนเศรษฐกิจของประเทศ ทําใหสินคาตาง ๆ ขยายตัวไปหาผู บริโภค และการตั้งสภาก็จะทําใหคน ขับมีจรรยาบรรณในวิชาชีพ ชวยลด อุบัติเหตุบนทองถนนเปนอยางมาก น อ ก จ า ก นี้ ยั ง ไ ด  ช  ว ย เ พิ่ ม มาตรฐานในการขนสงใหกบั ผูป ระกอบ การขนสงใหอยูในระดับสากล พรอม ทั้งยังจะทําใหผูประกอบการขนสงที่ ไมมีมาตรฐาน ไมสามารถทําธุรกิจ ขนสงตอไปได เพราะผูวาจางจะเปนผู คัดเลือกขนสงที่มีมาตรฐาน ซึ่งเรื1องนี้ ก็ถือวาเปนความหวังสูงสุด เพราะจะ เปนการปองกันไมใหขนสงตางชาติเขา มาแยงธุรกิจไปได สวนเรื1องที่ 2 คือเรื1อง สวยหาก

แก ป  ญ หาเรื1อ งนี้ ใ ห สํ า เร็ จ ลุ ล  ว งไปได ธุรกิจการขนสงก็จะมีมาตรฐานเดียวกัน ทั้งประเทศ ไมวาจะเปน นํ้าหนักการ บรรทุก ขนาดของตัวถัง และอายุการใช งานของทองถนนที่ยาวนานขึ้น นอกจากนี้ ก็ ข อเสริ ม ในเรื1อ งที่ รัฐบาลตองแก ไขอยางเรงดวน คือราคา ของพืชผลเกษตรกรรมตกตํ่าเปนอยาง มาก แตราคาของปุยและยาฆาแมลงมี ราคาสูงขึ้น ทําใหเกษตรกรซึ่งเปนราก หญาของแผนดินมีรายไดไมพอใชจา ย สง ผลตอเนื1องมายังสินคากอสราง อุปโภค บริโภคทีจ่ ะมีมากเกินความตองการ และ สุดทายก็จะตกมายังธุรกิจการขนสงที่จะ มีงานลดนอยลงไมสามรถประคองธุรกิจ ใหอยูรอดได

การขนสงทางบกมีอัตราสวนมาก ถึง 80 เปอรเซ็นต หากวางแผนใหรถไฟ ช ว ยกระจายสิ น ค า ได ม ากถึ ง 20 เปอรเซ็นตก็จะเปนการชวยลดคาขนสง ไดเปนอยางมาก ซึ่งก็หวังวา รัฐมนตรี กระทรวงคมนาคมจะวางแผนใหระบบ โลจิสติกสทงั้ หมดมีมาตรฐานสูงขึน้ ไมวา จะเปน การขนสงทางบก ทางนํ้า และ ทางอากาศ ความคิดที่มีมานาน คือ คนทํางาน ที่เปนรุนใหมจะ ช  ว ย พั ฒ น า ร ะ บ บ เ ดิ ม ใ ห  ก  า ว ห น  า ขึ้ น สามารถยก มาตรฐานใหอยู ในระดั บ สากล สามารถแขงขัน สมาคมขนสงสินคา กั บ ป ร ะ เ ท ศ และโลจิสติกสไทย ต า ง ๆ ในอาเซี ย น รวมถึ ง ทั้ ง ยุ โ รป คุณวรวิทย เจริญวั ฒ นพั น ธ นายก อเมริ ก าด ว ย ส ว นคนรุ  น เก า นั้ น ก็ จ ะ สมาคมขนสงสินคา ทํางานไดในรูปแบบเดิมมีการพัฒนาทีช่ า และโลจิสติกส ไทย เปดเผยวา ดวยความ มาก สวนเรื1องนํ้าหนักบรรทุกที่สูงสุด คิดของคนรุนใหมจึงกลาบอกวา รัฐบาล ของคณะรักษาความสงบแหงชาตินี้ มีแต เพียงแค 50.5 ตัน ถือเปนสิ่งที่ดีแตควร คนที่มีอายุมากขึ้นมาเปนรัฐมนตรี มอง จะมี ก ารวางระเบี ย บใหม ให ส ามารถ วา สามารถทํางานแคประคองธุรกิจใหอยู ทําการขนสงไดมากกวาปจจุบนั เชน เมื1อ รอดไดแตการจะทําใหเจริญกาวหนานั้น ส ง สิ น ค า ที่ บ รรทุ ก มาหมดแลว ก็ จ ะมี ยากมาก เพราะไมมีคนรุนใหมมาทํางาน สิ น ค า อี ก ตู  ห นึ่ ง รอบรรทุ ก อยู  ซึ่ ง หาก อยางเรื1องของรถไฟทางคูที่มุงแต รัฐบาลชุดใหมนี้ ไดมีการเตรียมแผนการ จะสงสินคา การนําเขาและสงออกสินคา ที่ดีและเปนรูปธรรมการขนสงทางบกก็ ผูที่ ไดรับผลประโยชนมากที่สุดก็คือ นัก จะมีมาตรฐานเพิ่มมากขึ้น และมีงานรอ ธุ ร กิ จ ไม ใ ช ป ระชาชนส ว นใหญ ข อง รับอยูจํานวนมาก ประเทศ พรอมทั้งเรื1องของงรถไฟที่เนน ใหความสําคัญกับผู โดยสารเปนหลักนั้น สมาคมขนสงทางบก มองวาไมใชการสงเสริมการขนสงสินคา แหงประเทศไทย เปนหลัก สิ่งที่ถูกตองรถไฟจะตองมีชาน คุ ณ กํ า พล เพชรชาลาขนสงสินคาตามจังหวัดใหญ ๆ เพื1อ กําแพง เลขาธิการ ที่จะไดมีรถบรรทุกใหญขนสินคาเพื1อไป สมาคมขนส ง ทาง กระจายตามจุดหมายปลายทางตอไป บกแหงประเทศไทย เปดเผยวา สิง่ หนึง่

ที่ เ ห็ น ด ว ยกั บ รั ฐ บาลชุ ด ใหม คื อ รถ บรรทุก 6 เพลา และ 7 เพลา สามารถ บรรทุกได 50.5 ตัน ถือเปนสิง่ ทีเ่ หมาะ สมที่สุด ดวยสินคาทางการเกษตรใน ระยะนี้มีใหขนสงนอย รถบรรทุกจึงมี งานนอยลงไมตองทํางานหนักเหมือน เมื1อกอนอีกแลว ในชวง 2 เดือนตอจากนี้ที่จะถึง ฤดูกาลเก็บเกี่ยวในเดือนพฤศจิกายน ทางกรมการขนสงทางบกก็มีหนาที่ ออกกฎ ระเบี ย บใหม ใ ห  ตั ว ถั ง บ ร ร ทุ ก มี ความกว า ง ความยาว และความสูง ที่ เ ท า เที ย ม กั น เพื1อ ป อ ง กั น ไ ม  ใ ห  บรรทุกเกินได เนื1องจากผูป ระกอบการ ขนสงมีงานลดนอยลง พรอมเสนอ แนวคิดวาเพื1อเปนการกําจัดสวยออก ไปใหหมดสิ้น ผูที่วาจางก็ตองมีความ ผิดเปนอันดับแรก เพราะหากไมมีตน เหตุ แ ล ว ผู  รั บ จ า งขนส ง ก็ ค งจะไม บรรทุ ก เกิ น เพราะจะมี ผ ลเสี ย ต อ เครื1องยนตและแชสซีสพ งั กอนกําหนด สวนเจาหนาทีข่ องทางราชการก็ไมรจู ะ หาทางเก็บสวยมาอยางไร เพราะรถ บรรทุกไมไดทําความผิดอะไรเลย หากทุกอยางที่สงเอกสารไปให ทางรัฐบาลสามารถทําได ในเวลาอัน ใกล บรรดาสมาชิกที่ทําตามกฎหมาย กําหนด ก็จะมีงานเพิ่มมากขึ้น เพราะ การแขงขันจะเปนแบบเสรี โดยมีขอ กําหนดของนํ้าบรรทุกอยูดังนั้นการ บริการคือสิ่งที่จะมัดใจลูกคาให ใชงาน ตอถือวาเปนการแขงขันที่เปนธรรม ที่สุด

สภาการขนสงทางบก เรงเครื่องเปนสภาขนสงทางบก ถึงแมวาเรื1องของการเปนสภาการขนสงทางบกแหงประเทศไทยจะถูก ยื1นเรื1องใหกับคณะรัฐมนตรีพิจารณามากวา 10 ปแลว แตก็มีปญหาทางการ เมืองเกิดขึ้นอยูประจําจึงไมมีการพิจารณาเรื1องนี้เสียที แตเมื1อมีรับบาลชุด ประยุทธ 1 ขึ้นมาบรรดาสมาคมขนสงตาง ๆ ที่เปนสมาชิกของสหพันธการ ขนสงทางบกแหงประเทศไทย ตางก็มุงหวังวาการตั้งสภาการขนสงทางบก แหงประเทศไทยอาจจะเกิดขึ้นในรัฐบาลชุดนี้ก็เปนได เพราะเมื1อวิเคราะหถึงถอยคําที่พลเอกประยุทธ จันทรโอชาไดแถลงใน ทุก ๆ สัปดาห พบวามีความหวงใยตอเศรษฐกิจเปนอยางมาก การเปนสภา การขนสงทางบกแหงประเทศไทย ก็ถอื ไดวา จะชวยทําใหทงั้ รากหญาและธุรกิจ อื1นที่เกี่ยวเนื1องสามารถเติบโตไปไดทีละขั้น ตามเศรษฐกิจทั้งในประเทศและ ตางประเทศ และมีสงิ่ หนึง่ ทีช่ ว ยเปนพืน้ ฐานใหรฐั บาลไดวเิ คราะห ก็คอื ราคาคาขนสง

B&T#254_p18-21_Pro6.indd 18

ในประเทศเพื1อนบานไมวาจะเปน ลาว กัมพูชา และ เมียนมาร จะอยูที่ กิโลเมตรละ 3 - 4 บาท ตอตัน แตในเมืองไทยนั้นราคาคาขนสงจะถูกวา อยู ที่กิโลเมตรละ 2.5 บาทตอตันเทานั้น ดวยสาเหตุที่วามีจํานวนรถบรรทุกมาก เกินกวาผูวาจางเปนอยางมาก ทําใหผูกอบการขนสงตองปรับลดราคาเพื1อ ทําการแขงขันดึงลูกคากันนั้นเอง แตการตั้งสภาก็จะเปนการสรางมาตรฐานใหกับการขนสง บริษัทขนสง ใดสรางความเชื1อมัน่ ใหกบั ลูกคาไดกส็ ามารถทําธุรกิจตอได แตหากบริษทั ขนสง ใดไมมีมารฐาน ก็ตองปดบริษัทไป ทําใหผูวาจางและผูรับจางมีจํานวนที่เทา กันราคาคาจางก็จะสูงขึ้น ถือเปนการสรางมาตรฐานของผูขนสงและปองกันขนสงตางชาติเปน อยางดี

9/16/14 9:08 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK 19

ปกษหลัง • กันยายน 2557

ชุมทางขนสง สวั ส ดี ค รั บ เพื1อ นชาวนิ ต ยสาร BUS & TRUCK ทุกทาน กลับมาพบกัน อี ก ครั้ ง ในฉบั บ ที่ 254 ป ก ษ ห ลั ง กันยายน 2557 เรื1องราวทั้งที่เปนสาระ และไมเปนสาระของหนวยงานราชการ และเอกชนจะมาสรางสีสนั ใหทกุ ทานได พักผอนหลังจากที่ตองทํางานหนักมา นาน 2 อาทิตย

ถอดเบรกออกมาลาง เพื1อจะได ไมมีสิ่ง สกปรกทําใหเบรกไมปกติ หรือเพื1อสราง ความปลอดภัยอีกวิธหี นึง่ คือ ขับรถไมเกิน 40 กิโลเมตรตอชัว่ โมง ปลอยมือจากพวก มาลัย แตะเบรกเบา ๆ จะทราบไดทันที วา เบรกกินลอซายหรือลอขวา ซึ่งตอง เขาอูซอมในทันทีเพราะจะเกิดอุบัติเหตุ ไดงาย สแกนเนีย สงมอบ สแกนเนีย สตรีมไลน แก สยามศรีรุงเรือง

เริ่มจากรัฐบาลชุดประยุทธ 1 หลังจากทีส่ รางกําลังใจใหกบั ชาวขนสง มานานหลายเดือน คราวนี้ ไดเตรียมชวย ให ปตท. ไมตองขาดทุนหนัก เพราะ เตรียมประกาศขึ้นราคากาซ NGV ลิตร ละ 1 บาทจากราคาเดิม 10.50 บาท มา เปน 11.50 บาท ยังจํากันไดไหมเมื1อปที่ แลว ทางรัฐบาลชุดยิ่งลักษณ ชินวัตร เปนนายกรัฐมนตรี ไดเตรียมที่จะปรับ ราคากาซ NGV จากลิตร 8.50 บาทมา เปนลิตรละ 14 บาท ซึง่ เปนการเพิม่ ภาระ ใหผปู ระกอบการขนสงทางบกมากเกินไป จึงไดรวมตัวกันประทวงครัง้ ใหญ และใน ที่สุดก็ไดมาเจรจากันสามารถสรุปกันได วาจะขึ้นมาอยูที่ 10.50 บาทเทานั้น และ สุดทายก็ ไดแยกยายกันไปทํางานตอไป ทวารัฐบาลชุดประยุทธ 1 นี้ มีคณะรักษา ความสงบแหงชาติทํางานคูกัน คาดวา คงจะไมมีใครมีปญหาแน เพราะมีนาย ทหารเปนผูดูแล และจากการพูดทุกครั้ง มักจะลงทายดวยคําวา คิดถึง หากใครได ฟงแลวตองอยูในอาการเรียบรอยสงบ เสมอ YYY ดวยความหวงใยจากกรมการ ขนสงทางบก กระทรวงคมนาคม ออก มาเตือนผูที่ใชทั้งรถเล็กและรถใหญให คอยดูแลเรื1องเบรกอยูเสมอ เพราะใน หนาฝนนีอ้ าจจะเกิดอุบตั ิเหตุไดงา ย หาก เบรกไมดี ดังนั้นเมื1อมีเวลาวางตองเขาอู

คุณภูริวัทน รักอินทร ผูจัดการประจําประเทศไทย และ คุณมารติน นีลสัน ผูอํานวย การฝายพัฒนาธุรกิจ พรอมดวยทีมงาน บริษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด รวมสงมอบ สแกนเนีย สตรีมไลน รุน G410 LA6x2MNA นับเปนการสงมอบล็อตแรกสําหรับประเทศไทย จํานวน 9 คัน ใหแก คุณจันทรจิรา กลิ่นกรุด กรรมการบริหาร และ วาที่ ร.ต.ธนชาย วรรณฤกษงาม ผูบริหาร บริษัท สยามศรีรุงเรือง จํากัด เพื1อขยายและพัฒนาประสิทธิภาพการให บริการดานโลจิสติกสแกกลุมลูกคา

YYY

YYY บริษท ั เอสเอสเค กรุป เซลส แอนด เซอรวิส จํากัด ไดเปนตัวแทน จําหนายรถใหญ ไอวีโก เรียบรอยแลว โดยการลงทุนใหญใชเงินหมุนเวียนไมตาํ่ กวา 1 พันลานบาท และสิ่งสําคัญก็คือ ผู บริหารจะตองเปนเด็กใหมไฟแรง มีความ สามารถจึงไดเลือก “นองกวาง” วาสนา เสือกลิ่นศักดิ์ ขึ้นมาเปนผูบริหารของ บริษทั ฯซึง่ ความจริงแลวก็คอื ลูกสาวของ “คุณดอน” สุขสมเกียรติ เสือกลิ่นศักดิ์ เจ า ของบริ ษั ท ฯนั่ น เอง “คุ ณ กวาง” สํ า เร็ จ ปริ ญ ญาโทจากมหาวิ ท ยาลั ย ภูมพิ ล สามารถพูดภาษาอังกฤษไดคลอง เพราะเมื1อตอนเด็ก ๆ ได ไปเรียนหนังสือ ที่ประเทศแคนนาดามากอน สามารถ ติ ด ต อ ประสานงานกั บ ชาวต า งชาติ ไ ด อยางคลองแคลว ไมวาจะเปน ฟง พูด อาน เขียน ตองคอยดูกนั ตอไปวารถใหญ ยี่ ห  อ ไอวี โ ก จ ะทํ า ยอดขายได ม ากเท า วอลโวหรือสแกนเนียหรือไม YYY นอกจากนี้ยังขอแนะนํา คุณ อํานาจ ทองทัย ผูจ ดั การฝายสนับสนุน

โตโยตาเปดศูนยเรียนรูความปลอดภัยทางถนน ตนแบบ 4 ภูมิภาค บริษัท โตโยตา มอเตอร ประเทศไทย จํากัด จับมือ มหาวิทยาลัยวลัยลักษณ เปด เมืองจราจรจําลอง แหงที่ 4 ศูนยการเรียนรูความปลอดภัยทางถนนตนแบบของภาคใต ณ บริเวณสถานกีฬาและสุขภาพ มหาวิทยาลัยวลัยลักษณ เมืองจราจรจําลอง โดยโตโยตา ถนนสีขาว เปนศูนยการเรียนรูด า นความปลอดภัยทางถนนตนแบบ เพื1อปลูกจิตสํานึกเกีย่ วกับ กฎ วินัยจราจร และนํ้าใจบนทองถนนใหแกเด็กและเยาวชน ทั้งภาคทฤษฎีและปฏิบัติ รวมถึง เปนการขยายผลการเรียนรู ไปสูโรงเรียน ครอบครัว และชุมชนใกลเคียง

ยอรค เซลล จัดอบรมผูผลิตรถเทรเลอรและผูประกอบการขนสงชั้นนํา บริษัท ยอรค เซลล (ประเทศไทย) จํากัด จัดอบรมผูผลิตรถเทรเลอรและผูประกอบ การขนสงชั้นนํา นําโดย Mr. Albert van der Poel ผูบริการ และคุณสยาม ทานนท ผูชวย ผูจัดการฝายขาย ไดอบรมการซอมบํารุง เพลายอรค ระบบชวงลางถุงลมยอรค และระบบ ABS, EBS แกผูผลิตรถเทรเลอร และกลุมลูกคาผู ใชงานกวา 16 บริษัท รวมทั้งไดแนะนํา ผลิตภัณฑใหม ๆ เชน เพลายอรค และชุดชวงลางถุงลมสําหรับเพลาเหลี่ยมรุนใหม ที่จะเขา สูตลาดประเทศไทยภายในปลายปนี้

อีซูซุรวมสรางปรากฏการณฮาราจูกุ ใน Japan Expo Thailand 2014 คุณธนภัทร อินทวิพันธุ รองประธาน บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด ผูผลิต และจําหนายรถเพื1อการพาณิชย ภายใตแบรนด “ฟูโซ” ใหเกียรติขึ้นกลาวคําอวยพรในงาน เลี้ยงฉลองมงคลสมรสของคูบาว-สาว “วีรชัย อึ้งสกุล-จุไรพร ชัยชาญการชาง” ณ หอง อัมรินทร บอลรูม ชั้น 3 โรงแรม เอส.ดี. อเวนิว กรุงเทพฯ เมื1อเร็ว ๆ นี้

B&T#254_p18-21_Pro6.indd 19

บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด รวมสนับสนุน “เจแปน เอ็กซโป ไทยแลนด 2014” (Japan Expo Thailand 2014) มหกรรมความบันเทิงทีร่ วมความเปนทีส่ ดุ ของญีป่ นุ มาไวดว ย กัน ตอบรับกระแสไลฟสไตลของผูที่รักในภาพยนตร ดนตรี แฟชั่น ความงาม ตลอดจนอาหาร เมนูตน ตํารับเลื1องชื1อ ทีเ่ ปนเอกลักษณ ไมเหมือนใครของประเทศญีป่ นุ พรอมนํา “บอย-ปกรณ ฉัตรบริรกั ษ” พรีเซ็นเตอรรถปกอัพ “อีซซู ดุ แี มคซ ซูเปอรเดย ไลท วี-ครอส” รวมถายทอดความ สนุกแบบผสมผสานระหวางไทย-ญี่ปุน

9/16/14 9:08 PM

20 BUS&TRUCK • GOSSIP

ปกษหลัง • กันยายน 2557 หันมาทีอ่ ปู ระกอบกันบางเมื1อ อูส ามมิตรและอูพ นัส ไดเปดตัวถังกระบะ รุนใหม ทาง RCK รุงเจริญ ก็ไมสามารถ ทนได เพราะเปนอูป ระกอบตัวถังรถใหญ เหมือนกัน แตมาคราวนี้ตองดังกวา เปด ตัวทีเดียว 2 รุนคือ ตัวถังรถพวงรูปแบบ ใหมที่ตรงกับความตองของลูกคาเพิ่ม มากขึ้ น และตั ว ถั ง บรรทุ ก นํ้ า มั น แบบ อะลูมเิ นียมทีช่ ว ยเพิม่ ผลกําไรใหกบั ลูกคา เพิ่มมากขึ้น อีกไมนานเกินรอก็จะทราบ รายละเอียดตาง ๆ วา ทางผูบริหารของ RCK รุงเจริญ วางแผนไวอยางไรบาง YYY ส ว นด า นอู  ส ตี ล เมอร ซึ่ ง ประกอบตัวถังรถบรรทุกใหกบั คายวอลโว และยูดี ทรัคส เพื1อสงออกไปจําหนายยัง ประเทศตาง ๆ ทั่วโลก ไดเตรียมพัฒนา ตัวถังรูปแบบใหม เพื1อบรรทุกธัญพืชโดย มีลูกคาอยูในกลุมแอฟริกาใต แสดงให เห็นถึงความสามารถของคนไทยที่ตอบ สนองความต อ งการของลู ก ค า ได ทุ ก ประเทศทั่วโลกจริง ๆ YYY มีกระแสขาวเลามาวาอู ช.ทวี ดอลลาเซียน อูป ระกอบตัวถังขนาดใหญ ที่ขอนแกน สามารถผลิตตัวถังรถทั้งเพื1อ สงออกและจําหนายในประเทศ เรียกวา สามารถรับจางประกอบรถใหญไดทุกรูป แบบ โดยลาสุดไดมีลูกคาเตรียมวาจาง ประกอบรถสําเร็จรูปให แตยังไมบอกวา YYY

คุณภูริวัทน รักอินทร ผูจัดการประจําประเทศไทย บริษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด รวมกับ สแกนเนีย สวีเดน จัด Scania Test & Drive Asia 2014 นําลูกคาไทยและตางประเทศจาก 4 ชาติ เกาหลีใต มาเลยเซีย สิงคโปร และไทย รวมสัมผัสและทดสอบประสิทธิภาพรถ บรรทุกสแกนเนีย โดยกิจกรรมภายในงานประกอบดวย การอบรมใหความรูดานการพัฒนาเทคโนโลยี พรอมทั้งทดสอบขับขี่ในสนามจริงกับรถ บรรทุกสแกนเนีย ที่นําเขามาจากหลายประเทศทั้ง สวีเดน จีน เกาหลี ฮองกง รวมถึงรถบรรทุกที่ทําตลาดในประเทศไทย ทั้ง 8 รุน เพื1อใหผูรวม ทดสอบไดสัมผัสกับสมรรถนะการขับเคลื1อน ความสะดวกสบาย และระบบความปลอดภัยของรถบรรทุก สแกนเนีย ณ สนามแขงรถโบนันซา อินเตอรเนชั่นแนล สปดเวย เขาใหญ เมื1อเร็ว ๆ นี้

การขายและวิศวกรรม ของคายไอวีโก ดวยประสบการณที่สามารถดูแลรถใหญ คายยุโรปไดเปนอยางดี เมื1อมาชวยเปด กิ จ การของค า ย ไอวี โ ก จากการเริ่ ม ทดสอบดูความประหยัดนํ้ามัน ดวยการ

บรรทุกสินคาหนักถึง 50.5 ตัน สามารถ ขับไดระยะทาง 3.5 กิโลเมตร สิ้นเปลือง นํ้ามันเพียงแค 1 ลิตรเทานั้น นี่ขนาดไม ได ใชเทคนิคในการขับเต็มที่ ยังทําได ขนาดนี้ หากมี ค วามตั้ ง ใจใช เ ทคนิ ค

ตาง ๆ ที่เรียนรูมา คาดวานาจะไดถึง 3.8 กิโลเมตรตอลิตรแน ซึ่งคนขับรถไอวีโก ทุกคัน ก็ตอ งขับไดเชนนีเ้ หมือนกันทุกคน เพราะเตรี ย มหลั ก สู ต รการเทรนนิ่ ง ไว เรียบรอยแลว

ปกษหลัง

กันยายน 2557

สาว MITSUBISHI

B&T#254_p18-21_Pro6.indd 20

9/16/14 9:09 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • กันยายน 2557 เปนรถใหญประเภทใด ซึ่งอีกไมนานนี้ รับรองไดวาจะมีงานแถลงขาวที่สราง ความแตกตื1นใหกบั วงการรถใหญเกิดขึน้ อีกไมนานเกินรอ YYY สามมิตร กรีนพาวเวอร แต เดิมสามารถจําหนายรุนเอราวัณ ดีเซล NGV 2,500 ซีซี เทอรโบไดมากถึงเดือน ละกวา 60 คัน แตเมื1อมีการปรับเปลี่ยน นโยบายใหม ผูบริหารคนเกง ๆ ก็ตองลา ออกไปแลว แววมาวา บางเดือนทํายอด ขายไดเพียง 6 คันเทานั้น ดวยความ หวงใยตองรอใหผบู ริหารใหญระดับ CEO ของสามมิตร กรีนพาวเวอร ออกมาแถลง ขาววาจะวิง่ สูฟ ด ทําตลาดอยางไร เพื1อให กลับมาดังเหมือนเดิม มิเชนนั้นคูแขง ยี่หอตาง ๆ ก็จะทําตลาดไดงายขึ้น YYY ดานความเดือดรอนของการ ขนสงทีม่ มี านานคือการขาดแคลนคนขับ รถใหญ เพื1อเปนการรักษาคนขับใหอยูก บั บริษัทไปนาน ๆ ทางสถาบัน ไอดี ไดรฟ เวอร สาขาลําลูกกาก็มงี านเต็มมือ เพราะ บริษัทขนสงตาง ๆ ไดสงคนขับเขามา เรียนเพื1อพัฒนาการขับใหสงู ขึน้ รูเ ทคนิค ตาง ๆ ทีจ่ ะทําเครื1องยนตทาํ งานไดเต็มที่ และชวยลดการใชนํ้ามันมันเชื้อเพลิงลง และที่สําคัญที่สุด สามารถทําใหคนขับมี สมาธิในการขับรถ ไมกอใหเกิดอุบัติเหตุ บนทองถนนเลย สวนแผนตอไปจะขยาย

สาขาไปประเทศตาง ๆ ในอาเซียนอีกดวย เห็นไดวาอาชีพขับรถใหญ มีทั้งเกียรติ และศักดิ์ศรี ตองซูฮก YYY ป ด ท า ยสํ า หรั บ ขนส ง ไทยที่ ตองการใชรถบรรทุกคุณภาพดีคมุ คางาน บรรทุก บริษทั แองโกล-ไทย จํากัด ผูน าํ เ ข  า แ ล ะ จํ า ห น  า ย ร ถ ไ ซ โ น ท รั ค (SINOTRUK) รุนโฮฮัน (HOHAN) จาก ผู  ผ ลิ ต รถบรรทุ ก หนั ก ที่ ใ หญ ที่ สุ ด ของ ประเทศจีน จําหนายรถหัวลากและรถ บรรทุกสิบลอ CNG ขนาด 345 แรงมา และดีเซล 380 แรงมา พรอมเปนอีกทาง เลือกหนึง่ ใหกบั ผูป ระกอบการขนสง โดย สามารถสอบถามรายละเอี ย ดรถ ไซโนทรัค ไดที่ โทร.0-2793-9500 (50 คู สาย), 08-1840-8440 หรือที่เว็บไซต www.sinotruk.co.th และ www.anglothai.com

21

ทาทา สงมอบรถคันที่ 65 ให บลูแอนด ไวท โลจิสติกส คุณกรัญจิตต โรชา ผูบริหารฝายขายและการตลาด ผูแทน บริษัท ทาทา มอเตอรส (ประเทศไทย) จํากัด สงมอบรถคันที่ 65 ใหกับ คุณปญญา เศรษฐโภคิน ประธานบริษัท บลู แอนด ไวท โลจิสติกส จํากัด หลังจากที่ บลูแอนด ไวท โลจิสติกส ได ใหความไววางใจ ใชรถ กระบะทาทาเพื1อการดําเนินธุรกิจในการขนสงของบริษัทฯ และไดสั่งซื้อรถกระบะทาทา ซีนอน เพิ่มในชวงแคมเปญพิเศษ ระหวางงานบิ๊กมอเตอรเซล 2014 ที่ผานมา

“ลมหายใจไรมลทิน” กาวสูปที่ 8 สรางจิตสํานึกซื่อสัตยสุจริตใหเยาวชนไทย “ลมหายใจไรมลทิน” โครงการเพื1อสังคมของงาน MOTOR EXPO เปดรั้วโรงเรียน หอวัง ปลูกฝงเด็กไทยมีจิตใจใสสะอาด ผานกิจกรรมสรางสรรค สนุกสนาน แฝงความรู เพื1อ รวมพลังเยาวชนคนรุน ใหม ใหเปนแกนนํารณรงคสง เสริมสรางคานิยมแหงความซื1อสัตยสจุ ริต ในสังคมของตนเอง และครอบคลุมไปทั่วประเทศ

ไทคอนและพันธมิตร มอบอุปกรณการแพทย แกโรงพยาบาลนาน คุณวีรพันธ พูลเกษ (ที่ 5 จากซาย) กรรมการผูจัดการ บริษัท ไทคอน อินดัสเทรียล คอนเน็คชั่น จํากัด (มหาชน) นําทีมผูบริหารของบริษัท รวมกับบริษัท ฟอรจูน พารท อินดัสตรี้ จํากัด (มหาชน) และกลุมใจใส มอบเครื1องติดตามสัญญาณชีพขณะผาตัด จํานวน 1 เครื1อง มูลคา 600,000 บาท ใหแกโรงพยาบาลนาน จ.นาน โดยมีนายแพทยพษิ ณุ ขันติพงษ (ที่ 4 จากขวา) ผูอํานวยการโรงพยาบาลนาน เปนผูรับมอบ

อีซูซุ มอเตอรสฯ เขาหารือ สปข. หวังกลับมาทําตลาดรถโดยสาร Mr.Masaki Niwa Manager Product Marketing and Planning Dept. Isuzu Motors Limited. พรอมทีมวิศวกรจากทางประเทศญี่ปุน เขารวมหารือกับทาง ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร นายกสมาคมผูประกอบการรถขนสงทั่วไทย (สปข.) เพื1อแลกเปลี่ยนความคิด เห็นและทราบความตองการของผูประกอบการ ปญหาตาง ๆ ในการประกอบรถโดยสาร รวม ถึงกฎระเบียบตาง ๆ ทีห่ นวยงานภาครัฐจะควบคุมในอนาคต หวังจะกลับมาทําตลาดรถโดยสาร อีกครั้ง เพราะดวยศักยภาพและแบรนดของอีซูซุก็เปนตัวชี้วัดมาตรฐานสากลได

B&T#254_p18-21_Pro6.indd 21

9/16/14 9:09 PM

22 BUS&TRUCK • VITSIT

ปกษหลัง • กันยายน 2557

แวะเวียน

ศูนยฝกขับรถใหญลําลูกกา สรางนักขับสูตลาดขนสง ธุรกิจขนสงในประเทศไทยกําลัง เติบโตอยางตอเนื1องในขณะนี้ไมวา จะ เป น ตลาดรถบรรทุ ก ที่ กํ า ลั ง เติ บ โต และจํ า นวนรถบรรทุ ก ขนาดใหญ มี จํานวนมากขึ้น แม ในปนี้มีเหตุการณ ทีท่ าํ ใหตอ งชะลอตัวลงแตธรุ กิจขนสง ยังไปไดเรื1อย ๆ แตปจ จัยหลักในธุรกิจ ขนส ง ขณะนี้ ที่ กํ า ลั ง เผชิ ญ อยู  คื อ ปญหาเรื1องพนักงานขับรถบรรทุกที่มี คุ ณ ภาพกํ า ลั ง ขาดแคลนไม พ อกั บ ตลาดขนสงที่เติบโต รวมถึงเมื1อไทย จะเขาสู AEC ในป 58 ที่จะถึงนี้จึง จําเปนอยางยิ่งที่ตองสรางนักขับที่มี คุณภาพสูงเพื1อรองรับการขยายตัว ของการขนสง โดยป จ จุ บั น นี้ ไ ม ค  อ ยมี ส ถาบั น สอนขับรถใหญมากนักจึงไมสามารถ ผลิตนักขับที่มีคุณภาพไดเปนจํานวน มาก สําหรับกรมการขนสงทางบกจึง เน น เรื1อ งนี้ เ ป น พิ เ ศษเพื1อ สอนขั บ รถ บรรทุกและรถโดยสารโดยไมตองเสีย คาใชจา ยและเพื1อรองรับปญหาการวาง งานดวยการเปดสอนขับรถบรรทุกและ รถโดยสารแกผูวางงานฟรี พรอมที่พัก และอาหารไว บ ริ ก าร ผู  เ รี ย นจบ หลักสูตรสามารถประกอบอาชีพใหมที่ มั่ น คงและเป น ที่ ต  อ งการของตลาด แรงงาน

สรางคุณสมบัตินักขับ สูตลาดแรงงาน โครงการที่กรมการขนสงทางบก สนองนโยบายรัฐบาล ชวยเหลือผูวาง งานในภาวะเศรษฐกิจถดถอยและสราง นักขับรถมืออาชีพออกสูตลาดแรงานนั้น ยังคงดําเนินการตอไปเรื1อย ๆ ดวยการ เปดสอนขับรถบรรทุกและรถโดยสารแก ผู  ว  า งงานโดยไม คิ ด ค า ใช จ  า ย มี 2 หลักสูตร ประกอบดวย หลักสูตร 1 เดือน เป ด สอนผู  ที่ ขั บ รถขนาดเล็ ก เป น แล ว ต อ งการเรี ย นขั บ รถขนาดใหญ เ พื1อ ประกอบอาชีพ และหลักสูตร 2 เดือน สําหรับผูท ยี่ งั ขับรถไมเปน จนสามารถขับ รถขนาดเล็ ก และขนาดใหญ เ พื1อ ใช ประกอบอาชีพได และมีทพี่ กั ใหสาํ หรับผู

ทางบกจะจัดรถโดยสารรับสงระหวาง ที่มาจากตางจังหวัดอีกดวย สวนสถานที่เรียน คือ ศูนยสอนขับ ศูนยขับรถทัง้ 2 แหงในขณะที่ผูเรียน รถของกรมการขนสงทางบกทั้ง 2 แหง จบหลักสูตรจะไดรับใบอนุญาตเปนผู ไดแก ศูนยสอนขับรถบรรทุกขนาดใหญ ขั บ รถ สํ า หรั บ ใช ป ระกอบอาชี พ ที่ อ.ลําลูกกา จ.ปทุมธานี ขนาด 100 ไร พนักงานขับรถไดทันที ซึง่ มีสนามฝกหัดขับรถขนาดใหญ อาคาร ออกสูตลาดแรงงาน เรียน อาคารที่พัก และโรงอาหาร รวม กวาหมื่นราย ทั้งสนามกีฬาไว ใหผูเรียนไดออกกําลัง โครงการ “สร า งนั ก ขั บ รถมื อ กาย อาชี พ ”นั้ น เป น ที่ ต  อ งการของตลาด สวนแหงที่ 2 คือศูนยสอนขับรถ แรงงานอยางมากเนื1องจากปจจุบันนี้ และพัฒนาศักยภาพผูขับรถยนต อยูที่ ตลาดแรงงานประเภทนี้ ค าดแคลน กรมการขนสงทางบกจตุจักร ซึ่งจะใช อยางมากและขาดพนักงานขับรถที่มี สอนผูที่ยังขับรถไมเปน ตามหลักสูตร คุณภาพที่จะออกสูตลาดจึงทําใหตอบ ระยะยาว 2 เดือนบางสวน กอนสงไป โจทยในเรื1องนี้ ไดอยางชัดเจน และผู เรียนขับรถขนาดกลางและขนาดใหญยงั ประกอบการให ค วามสนใจเข า ร ว ม ศูนยสอนขับรถบรรทุกนาดใหญ อําเภอ โครงการเพื1อฝกฝนพนักงานของตัว ลําลูกกา จังหวัดปทุมธานีตอไป เองและลงชื1อเขารับผูจบหลักสูตรนี้ ผูเ รียนจะเลือกเรียนแบบไปเชา-เย็น เพื1อเขามางานในองคกรตาง ๆ แลว กลับหรือจะพักอาศัย ณ ที่พัก ที่จัดไวให กวาหมื1นรายและขณะนี้ ตลอดหลักสูตรก็ ได โดยกรมการขนสง

ตรวจสถานี

R1_B&T#254_p22-23_Pro6.indd 22

ชื่อบริษัท : ศูนยขับรถบรรทุกขนาดใหญ สถานที่ : อ.ลําลูกกา จ.ปทุมธานี โทร : 0-2271-8624 call center โทร.1584

9/17/14 7:41 PM

B&T#254_p22-23_Pro6.indd 23

9/16/14 8:54 PM

24 BUS&TRUCK • COMPARISON

ปกษหลัง • กันยายน 2557

เปรียบเทียบรถเดน

ขนสงประหยัด เนนธุรกิจ SM

Mercury 6 ลอคุมคา บริษัท ดีเอดี ออโต จํากัด เขามา ทําตลาดไดพักใหญแลว ที่ผานมาโดย สงรถยี่หอ DEVA รุน Hercules เขา ประกวดเพื1อกระตุนตลาดในบานเราให มีความเคลื1อนไหวในวงการขนสงเพิ่ม มากขึน้ เปนการนํารองกอนและไดเสียง ตอบรับเปนอยางดี สําหรับรถ DEVA ไดเจาะกลุมโรงงานที่ใชขนสงสินคา มี การศึ ก ษาและเตรี ย มความพร อ มมา นานมาก และสง Mercury รถบรรทุก ขนาดเล็ก 6 ลอ ขนาดบรรทุก 3.5 ตัน ที่มีสมรรถนะที่ดีกวามาลุยตลาด

พลังเครื่องยนตพอตัว DEVA Mercury กระบะสไตลแกรง คันนี้มาพรอมเครื1องยนต G4BA (3RZ) พรอมระบบหัวฉีด แบบมัลติอินเจ็คชั่น ที่ ใ ห แ รงบิ ด สู ง และออกตั ว ได อ ย า ง รวดเร็ว และพลังในการขับเคลื1อนสูง ขนาด 2,693 ซีซี. ขุมพลัง 150 แรงมา ที่ 4,800 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุดอยูที่ 235 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบตอนาที อัตราเรง (20-70 กม./ชม.) ที่ 20.6 วินาที ความเร็วสูงสุดอยูที่ 105 กิโลเมตรตอ ชั่วโมง ทอไอเสียเปนมิตรตอสิ่งแวดลอม ยูโร 3

ระบบขับเคลื่อนมั่นใจ ระบบขับเคลื1อนของรถกระบะคันนี้

B&T#254_p24-25_Pro6.indd 24

Expert คลองตัว ประหย

ใชเกียรรนุ CATS5-32T69A-B ทีเ่ ปนแบบ 5 เกียรเดินหนาซินโครเมซ 1 เกียรถอย หลั ง ระบบพวงมาลั ย ลู ก ป น หมุ น วน พรอมเพาเวอรพวงมาลัย สําหรับเรื1อง ของการบรรทุ ก นั้ น สามารถรองรั บ นํ้ า หนักรวมบรรทุกอยูที่ 5,280 กิโลกรัม โครงสรางแชสซีสแบบบันไดตัดรูป C เปนรางคูย าํ้ ดวยรีเว็ท ระบบเบรกไฮโดรลิค 2 วงจรพรอมหมอลมผอนแรงชวย เพื1อความปลอดภัย ระบบเบรกดิสกหนา ดรัมหลัง ดวยสมรรถนะตาง ๆ ที่พัฒนา ขึ้นมาใหมนั้นสําหรับตลาดการขนสงใน เมือง Mercury ถือวาเปนนองใหมที่มา แรงได ใ นอนาคต ไม ว  า จะเป น กํ า ลั ง เครื1องยนตที่ แ รงขึ้ น และการบรรทุ ก ที่ เพิ่มมากขึ้นอีกดวย

ของผู  บ ริ โ ภคและผู  ป ระกอบการของ ประเทศไทย จึงมีจุดเดนที่สามารถครอง ใจตลาดไดอยางรวดเร็ว รวมทั้งมีราคา สมเหตุสมผลทีส่ าํ คัญ ทางบริษทั ใหความ มัน่ ใจวาสามารถสงมอบรถบรรทุก DEVA ทันตามตองการของลูกคา ทั้ ง นี้ ยั ง มี ศู น ย บ ริ ก ารครอบคลุ ม และดูแลไดอยางทั่วถึง โดยไมตองกังวล ใจ เพราะทางบริษัทเตรียมทุกอยางไว อยางลงตัวเพื1อรองรับเรื1องนีแ้ ลว สําหรับ ศูนยบริการแหงใหมอยูท นี่ ครราชสีมาอีก ดวยลูกคาตางจังหวัดสามารถไปชมได เลย

บริ ษั ท ฮี โ น ม อเตอร ส เซลส (ประเทศไทย) จํากัด ผูนําแหงยนตร กรรมรถบรรทุกเพื1อการพาณิชย ฉลอง การดําเนินงานครบรอบ 50 ปในเมือง ไทย ดวยการเปดตัวรถบรรทุกขนาด 2-3 ตัน New Hino Series 3 Expert ประหยัดเหนือชั้นอยางมืออาชีพ สุด ยอดรถบรรทุกขนาดเล็ก ที่ ไดรับการ พัฒนาใหมเพื1อใหมปี ระสิทธิภาพในการ ใชงานสูงสุด และตอบสนองการใชงาน ของลู ก ค า เป น หลั ก ภายใต แ นวคิ ด QDR (คุณภาพ ทนทาน มั่นใจได)

SPECIFICATION

อะไหลไดคุณภาพ ด ว ยการเลื อ กอะไหล ชิ้ น ส ว น อุปกรณตาง ๆ ที่มีคุณภาพสูง ทั้งจาก ยุโรปและญีป่ นุ มาประกอบผลิตเปนตัวรถ บรรทุก DEVA ขึ้นมาเพื1อตอบโจทยใน เรื1อ งของการใช ร ถยนต บ รรทุ ก ในเชิ ง พาณิชย ที่อยากใหลูกคาได ใชรถบรรทุก ที่มีคุณภาพดีในราคาประหยัด

ลูกคามั่นใจอะไหลครบถวน จากกลยุทธที่คํานึงถึงการพัฒนา รถบรรทุกขนาดเล็กเพื1อเปนทางเลือก

รายละเอียด ลักษณะ เครื่องยนต แรงมาสูงสุด กําลังสูงสุด kW/rpm แรงบิดสูงสุด Nm/rpm ความจุกระบอกสูบ ความเร็วสูงสุด กม./ชม. มาตรฐานไอเสีย รายละเอียดเพิ่มเติม

DEVA MERCURY HINO EXPERT รถบรรทุก 6 ลอ ดีเซล N04C-VB G4BA (3RZ) 150 150 110/2,800 4,800 420/1,400 235/4,000 4,009 2,693 127 105 ยูโร 3 ยูโร 3

บริษัท ดีเอดี ออโต จํากัด โทร.0-2216-3440 บริษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2900-5000

9/16/14 8:59 PM

SHOWROOM • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • กันยายน 2557

25

SHOWROOM

SMEs IVECO 682 IVECO 682 ถึงไทยเปนที่เรียบรอยแลวรถอิตาลีอีกหนึ่งแบรนดที่นาจับตามอง บริษัท เอส เอส เค กรุป เซลล แอนด เซอรวิส จํากัด เปนผูจําหนายแตเพียงผูเดียวในประเทศไทย มีเครื1องยนตประสิทธิภาพสูง IVECO Cursor 9 F2CEO681*B เปนเครื1องยนตแบบยูโร 3 มี 6 สูบแถวเรียงระบบการจายนํ้ามันแบบคอมมอนเรลแรงดันสูง 1,800 บาร high pressure common rail BOCSH โดยควบคุมดวยระบบอิเล็กทรอนิกส ECU เทอรโบชารจ HOLSET ระบบระบายความรอนอินเตอรคลู เลอรระบายความรอนดวยอากาศ ปริมาตรกระบอกสูบ 8,700 ซีซี. กําลังสูงสุดอยูที่ 380 แรงมา 280 กิโลวัตต ที่ 1,800-2,100 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุดอยู ที่ 1,500 นิวตันเมตร ที่ 1,000-1,750 รอบตอนาที รายละเอียดเพิ่มเติม : บริษัท เอส เอส เค กรุป เซลล แอนด เซอรวิส จํากัด โทร.0-3633-9298

Volkswagen Delivery

ะหยัด เครื่องยนตประหยัดนํ้ามัน รถบรรทุก 4 ลอ ในรุน XZU720R ออกแบบโฉบเฉี่ยวลงตัว สําหรับการใช งานในเมืองทีต่ อ งการความคลองตัวโดย เฉพาะ พรอมการบรรทุกไดอยางเต็ม พิกดั แตประหยัดนํา้ มันสูงสุด ใหความคุม คาทุกการลงทุน ดวยเครื1องยนต รุน N04C-VB เครื1อ งยนต ดี เ ซลขนาด 4 จังหวะ 4 สูบ เรียงแนวตรง ระบายความ รอนดวยนํ้า เทอร โบอินเตอรคูลเลอร คอมมอนเรล ควบคุมดวยคอมพิวเตอร แบบไดเร็กอินเจ็คชั่น 4,009 ซีซี. 150 แรงมา กําลังสูงสุดอยูที่ 110 กิโลวัตต ที่ 2,800 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุดอยูที่ 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400 รอบตอนาที ความเร็วสูงสุด 127 กิโลเมตรตอชั่วโมง ทอไอเสียเปนมิตรตอสิ่งแวดลอม ยูโร 3

การขับเคลื่อนมั่นคง ระบบ 5 เกียรเดินหนา โอเวอร ไดรฟ 1-5 ซินโครเมซ คลัตชแบบแหง แผ น เดี ย ว ระบบไฮโดรลิ ก ปรั บ ตั้ ง อั ต โนมั ติ ระบบเบรกแบบไฮโดรลิ ค ประกอบด ว ยก า มเบรกแบบตั ว นํ า คู  กระทําทุกลอ 2 วงจรอิสระ และหมอลม สุญญากาศชวยเบรก

รูปโฉมภายนอก ออกแบบหัวเกงใหมหมด ขยาย

B&T#254_p24-25_Pro6.indd 25

ขนาดหั ว เก ง ให ใ หญ ม ากยิ่ ง ขึ้ น มี รู ป ลั ก ษณ ส วยงาม แต เ ต็ ม ไปด ว ยความ แข็งแกรง สามารถรองรับนํา้ หนักบรรทุก รวม 4,500 กิ โ ลกรั ม และยั ง เพิ่ ม ประสิทธิภาพในการลูลมชวยประหยัด พลั ง งานตามหลั ก อากาศพลศาสตร (Aerodynamic) เพิ่มความคลองตัวใน การขึ้ น ลงหั ว เก ง ทั้ ง ของผู  ขั บ ขี่ แ ละผู  โดยสาร เสริมความปลอดภัยดวย ไฟหนา ดี ไ ซน ใ หม แ บบฮาโลเจนพร อ มไฟตั ด หมอก ทําใหสอ งสวางไดในระยะไกล เพิม่ ความปลอดภัยในทุกการขับขี่

Volkswagen Delivery เปนรถบรรทุกขนาดเล็กที่ ไดรับความนิยมอยางมากในแถบ ลาตินอเมริกาดวยความคลองตัวจึงเปนรถบรรทุกขนาดเล็กทีเ่ หมาะสมในการขนสงภายในตรอก ซอกซอยหรือในเมืองที่มีการจราจรหนาแนน สําหรับรถบรรทุก Delivery คันนี้มาพรอม เครื1องยนตขนาดเล็ก cummins 4 สูบ 112 กิโลวัตต ที่ 2,600 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุดอยูที่ 450 นิวตันเมตร ที่ 1,100-1,900 นาที ถาใหมองดูแลวเหมาะกับตลาดในประเทศไทยเพราะ ตอนนีต้ ลาดรถประเภทนีก้ าํ ลังขยายตัวอยางมากเพราะมีผทู สี่ นใจรถประเภทนีม้ าประกอบธุรกิจ SMEs เปนจํานวนมากไมวา จะนํามาขนสงภายในเมืองหรือนํามาประกอบธุรกิจประเภทรานคา เคลื1อนที่หลากหลายแบบ รายละเอียดเพิ่มเติม : www.volkswagen-commercial-vehicles.com

ความปลอดภัยเปนเลิศ ระบบความปลอดภัยสูงสุดทั้งคาน เหล็กนิรภัยบริเวณประตูชวยลดความ เสียหายเมื1อเกิดอุบัติเหตุ เสา A มีขนาด เล็กลงเพื1อทัศนวิสัยในการมองที่ดียิ่งขึ้น และระบบถุงลมนิรภัย SRS ทํางานรวม กับเข็มขัดนิรภัยปองกันการกระแทกเมื1อ เกิ ด อุ บั ติ เ หตุ สิ่ ง อํ า นวยความสะดวก อื1น ๆ ไดแก เครื1องปรับอากาศเดนโซ คุ ณ ภาพสู ง มาตรฐานจากโรงงาน ให ความเย็นฉํ่าไดทั่วทั้งหองโดยสาร, วิทยุ พรอมเครื1องเลน CD และ MP3 ใหคุณ เพลิดเพลินอยางมีระดับในทุกการเดิน ทาง, ชองเก็บของอเนกประสงคหลายจุด ออกแบบใหหยิบใชงานไดสะดวก

TATA PRIMA 4028.S TATA PRIMA 4028.S บุกไทยแลวขณะนี้พรอมประกาศเขารวมงาน BUS&TRUCK ’14 ครั้งที่ 11 จัดขึ้นระหวางวันที่ 6-8 พ.ย. 57 ณ ไบเทค กรุงเทพฯ จะไดพบกับรถบรรทุกเพื1อการ พาณิชยอีกหนึ่งแบรนดที่ไดรับการยอมรับเรื1องสมรรถนะและเทคโนโลยีเพื1อการขนสง โดยรถ บรรทุกคันนี้เปนรถบรรทุกเพื1อวิ่งขนสงระยะทางไกลที่เหมาะสมกับการขนสงในประเทศไทย เปนรถหัวลากขนาดใหญ 6 ลอ เครื1องยนต Cummins ดีเซล ยูโร 3 ขนาด 6,700 ซีซี. ใหกําลัง สูงสุด 266 แรงมา ระบบขับเคลื1อนเพลาเดียว (4X2) การออกแบบหัวเกงพรอมหองโดยสาร จากอิตาลี สามารถตอบสนองความตองการใชงานไดทกุ รูปแบบในการขนสงสินคา มีพละกําลัง ในการขับขี่และประหยัดเชื้อเพลิง รายละเอี ย ดเพิ่ ม เติ ม : บริ ษั ท เจี ย งมอเตอร ส คาร จํ า กั ด จั ง หวั ด หนองคาย โทร. 0-4240-7499 บริษทั บานดอนปยะคารส จํากัด จังหวัดสุราษฎรธานี โทร.0-7729-5050 ขอมูลเพิ่มเติม โทร. 1800-999-900 (โทรศัพทบานโทรฟรี) มือถือโทร.1401-999-900 (นาทีละ 3 บาท)

9/16/14 8:59 PM

26 BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS

ปกษหลัง • กันยายน 2557 LOGISTICS FOCUS

ขนสงเสนทางไหน? สินคาไทยขามแดนคุมคา การเป ด ประชาคมเศรษฐกิ จ อาเซียนทีผ่ ปู ระกอบการขนสงตางให ความสําคัญ เพื1อเตรียมความพรอม ด า นการขนส ง ในการแข ง ขั น กั บ ประเทศตาง ๆ ในกลุม อาเซียน ฉะนัน้ การเขาในเสนทางขนสงสินคาหลัก ๆ ของไทย ก็นา จะชวยใหการวางแผนใน การดําเนินธุรกิจประสบความสําเร็จได ไมนอ ย ป จ จุ บั น โครงข า ยทางหลวง อาเซียน (ASEAN Highway Network) เปนโครงขายการขนสงหลักทีใ่ ชในการ ขนสงสินคาระหวางประเทศไทยกับ ประเทศในกลุมสมาชิกอาเซียน โดย ทางหลวงอาเซี ย นในประเทศไทยมี จํานวน 12 เสนทาง ระยะทางรวมกัน ทั้งสิ้น 6,669 กิโลเมตร ทั้งนี้โครงขาย ทางถนนสายหลักของไทยได เชื1อมโยง ไปยังประเทศเพื1อนบานโดยสมบูรณ แลว จากกรอบความตกลงอาเซียนวา ด ว ยการอํ า นวยความสะดวกในการ ขนสงสินคาผานแดน (ASEAN Framework Agreement on the Facilitation of Goods in Transit หรือ AFAFGIT) และกรอบความตกลงอาเซียนวาดวย การอํานวยความสะดวกในการขนสง ข า มแดน (ASEAN Framework Agreement for the Facilitation of Inter-State Transport หรือ AFAFIST) กําหนดใหประเทศสมาชิกในอาเซียน จัดเตรียมเสนทางการขนสงระหวาง ประเทศ และโครงสรางพื้นฐานที่จะ ชวยอํานวยความสะดวกใหกับสินคา ผานแดนตามพิธีสาร (Protocol) ที่ 1 ซึ่งจากขอมูลของ Masterplan on ASEAN Connectivity ทําใหทราบ วา เสนทางถนนของประเทศไทยที่ใช รองรับการขนสงสินคาผานแดนและ ขามแดนมีระยะทาง 4,477 กิโลเมตร จากโครงข า ยทางหลวงอาเซี ย น ทั้งหมด 6,669 กิโลเมตร (คิดเปนรอย ละ 67) ดานดานศุลกากรที่เชื1อมโยงกับ เสนทางขนสงผานแดน จากเสนทางที่ กําหนดใหใชสาํ หรับการขนสงสินคาผาน แดนมีทงั้ หมด 6 เสนทาง ซึง่ ตามขอ ตกลงแลว รถบรรทุ ก จะสามารถวิ่ง ขนสงสินคาเฉพาะบนทางหลวงอาเซียน ตามทีก่ าํ หนดเทานัน้ ทัง้ นีเ้ สนทางเหลา นี้เชื1อมโยงกับดานศุลกากรทั้งสิ้น 8 แหง ไดแก 1.ดานศุลกากรสะเดา จ.สงขลา เชื1อมตอกับทางหลวงอาเซียน AH2 2.ด า นศุ ล กากรปาดั ง เบซาร

B&T#254_p26-27_Pro3.indd 26

จ.สงขลา เชื1อมตอกับทางรถไฟสายเอเชีย 3 . ด  า น ศุ ล ก า ก ร เ ชี ย ง ข อ ง จ.เชียงราย เชื1อมตอกับทางหลวงอาเซียน AH3 4.ดานศุลกากรแมสาย จ.เชียงราย เชื1อมตอกับทางหลวงอาเซียน AH2 5.ด า นศุ ล กากรแม ส อด จ.ตาก เชื1อมต อกับทางหลวงอาเซียน AH1/ AH16 6.ดานศุลกากรหนองคาย เชื1อมตอ กับทางหลวงอาเซียน AH12 7.ดานศุลกากรมุกดาหาร เชื1อมตอ กับทางหลวงอาเซียน AH16 8.ด า นศุ ล กากรอรั ญ ประเทศ จ.สระแกว เชื1อมตอกับทางหลวงอาเซียน AH1 นอกจากดา นศุ ล กากรจํ า นวน 8 แหงดังกลาวแลว ดานศุลกากรนครพนม ถือเปนดานศุลกากรที่มีศักยภาพอีกแหง

หนึ่ ง เนื1อ งจากมี ก ารเชื1อ มโยงกั บ ทางหลวงอาเซียน คือ AH15 อยูแลว และมีสะพานมิตรภาพไทย-ลาวแหงที่ สาม ทีเ่ ชื1อมโยงการเดินทางระหวางสอง ประเทศไดเปนอยางดี นอกจากนี้การ ขนสงสินคาจากประเทศไทยไปยังนคร หนานหนิง มณฑลกวางซี ของประเทศ จี น ในอนาคตสามารถใช เ ส น ทาง นครพนม-คํามวน-ฮานอย หนานหนิง ซึง่ พบว า มี ร ะยะทางที่ สั้ น กว า เส น ทาง มุกดาหาร-สะหวันนะเขต-ฮานอย-หนาน หนิง มาก ทั้งนี้ จากการรวบรวมสถิติจํานวน รถบรรทุกที่ขนสงเขาและออกบริเวณ พรมแดนในป พ.ศ. 2555 ที่ผานมา พบ ว า จุ ด ผ า นแดนไทย-มาเลเซี ย เป น พรมแดนที่มีปริมาณรถบรรทุกผานเขา ออกมากที่สุด คือ 506,458 คัน (โดยสวน มากจะกระจุกตัวบริเวณดานสะเดาและ

ด า นปาดั ง เบซาร ) รองลงมา คื อ พรมแดนไทย-ลาว คือ 479,603 คัน (โดยกระจุกตัวบริเวณดานหนองคาย เปนหลัก) สวนพรมแดนไทย-กัมพูชา มีจํานวน 152,375 คัน (โดยกระจุกตัว บริ เ วณด า นอรั ญ ประเทศเป น หลั ก ) และพรมแดนไทย-พมา มีจํานวนรถ บรรทุก 49,143 คัน (โดยกระจุกตัว บริเวณดานแมสายและดานแมสอด เปนหลัก) เมื1อพิจารณาในชวง 5 ปที่ผาน มา คือ พ.ศ. 2551-2555 พบวา รถ บรรทุ ก ผ า นพรมแดนทั้ ง ประเทศมี ปริ ม าณเพิ่ ม ขึ้ น คิ ด เป น อั ต ราการ เติบโตเฉลี่ยประมาณรอยละ 10 ตอป แต เ มื1อ พิ จ ารณาอั ต ราการเติ บ โต เฉพาะแตละประเทศ พบวา จํานวนรถ บรรทุกผานพรมแดนไทย-ลาว มีอตั รา การเติบโตสูงที่สุด คือ เฉลี่ยเพิ่มขึ้น รอยละ 18 ตอป รองลงมาคือ พรมแดน ไทย-กัมพูชา มีอัตราการเติบโตเฉลี่ย เพิ่มขึ้นรอยละ 12 ตอป สวนจํานวน รถบรรทุกผานพรมแดนไทย-มาเลเซีย มีอัตราการเติบโตไมมากนัก คือ เฉลี่ย เพิม่ ขึน้ รอยละ 6 ตอป ขณะทีพ่ รมแดน ไทย-พมา มีจํานวนรถบรรทุกเพิ่มขึ้น ในชวงป พ.ศ. 2551-2553 และลดลง ในชวง 2 ปที่ผานมา เนื1องมาจากการ ป ด ด า นศุ ล กากรแม ส อดในป พ.ศ.

2554 สําหรับการขนสงสินคาระหวาง ไทย-พมา รถบรรทุกขนสงสินคาเกือบ ทั้ ง หมดเป น รถไทยเข า ไปทํ า การส ง สิ น ค า ที่ ค ลั ง สิ น ค า บริ เ วณชายแดน พม า หรื อ ส ง ที่ บ ริ เ วณเมื อ งเมี ย วดี แลวจึงมีรถพมาเขามารับสินคา เพื1อ สงตอไปยังเมืองตาง ๆ หรือสงตอไปยัง ประเทศจีน สําหรับการขนสงสินคาโดย รถพมานัน้ จะเขามาขนถายสินคาเปน รถไทยบริ เ วณชายแดน (ช ว งกลาง สะพานมิตรภาพ) หรือ ณ จุดผาน แดน โดยมีสภาพการขนสงในปจจุบัน การขนสงทางถนนระหวางไทย กับพมามีการจัดทําราง MOU การเริ่ม ใชความตกลงวาดวยการอํานวยความ สะดวกในการขนสงสินคาและผูโดยสาร ขามพรมแดน ณ จุดผานแดน แมสายทาขี้เหล็ก และแมสอด-เมียวดี โดยมี การกําหนดโควตารถบรรทุกขามแดน ไวที่ 200 คัน แตยังไมไดมีการลงนาม เนื1อ งจากความพร อ มของพม า จึ ง ทํ า ให ป  จ จุ บั น รถจากประเทศไทย สามารถขนส ง สิ น ค า ข า มไปยั ง พม า เพื1อเปลี่ยนถายสินคาบริเวณใกลกับ จุดผานแดนเทานั้น

9/16/14 8:27 PM

B&T#254_p26-27_Pro3.indd 27

9/16/14 8:27 PM

28 BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS

ปกษหลัง • กันยายน 2557 LOGISTICS NEWS

กทท.ผลักดัน “ทาเรือระนอง” เปดประตูเศรษฐกิจสูเมียนมารและกลุม BIMSTEC การทาเรือแหงประเทศไทย จัด งานดินเนอรทอลค เชิญนักลงทุนผู ประกอบการทั้งในประเทศไทยและ สหภาพเมียนมารรวมเสวนา “ทาเรือ ระนอง ประตูเศรษฐกิจสูเมียนมาร” ในประด็นตาง ๆ หวังเปนเสนทาง ขนส ง หลั ก ฝ  ง อั น ดามั น เชื1อ มโยง ประเทศเพื1อนบาน คุณสุรพงษ รงศิริกุล รองผูอํานวยการทาเรือแหงประเทศไทย สายบริหารสินทรัพยและพัฒนาธุรกิจ เป ด เผยว า “ท า เรื อ ระนอง” ตั้ ง อยู  บริเวณปากแมนํ้ากระบุรี ต.ปากนํ้า อ.เมือง จ.ระนอง เปนทาเรือนํ้าลึกที่มี ขนาดใหญที่สุดทางทะเลฝงอันดามัน ของไทย และมีทาเทียบเรือที่สามารถ รองรับเรือตูสินคาขนาดไมเกิน 12,000 เดดเวทตันได ซึ่งมีการพัฒนาและมี ความพรอมที่จะใหบริการเรือตูสินคา ผานทาเรือระนองอยางสมบูรณแบบ ดวยสิ่งอํานวยความสะดวกตาง ๆ ซึ่ง ถือเปนโอกาสที่ดีทางธุรกิจสําหรับผู

ประกอบการขนสงสินคา “การทาเรือแหงประเทศไทยมุง มัน่ สรางทาเรือระนองใหเปนประตูเศรษฐกิจ สําคัญของไทย โดยเปนฐานการขนสง หลักและกระจายตูสินคาทางทะเลฝง อันดามันผานทาเรือระนองไปยังประเทศ เพื1อนบาน อาทิ สหภาพเมียนมาร กลุม ประเทศ BIMSTEC ซึ่งเปนกรอบความ รวมมือทางเศรษฐกิจที่ประเทศไทยเขา รวมกับอีก 6 ประเทศคือ บังคลาเทศ ภูฏาน อินเดีย สหภาพเมียนมาร เนปาล และศรีลงั กา ซึ่งขณะนี้เศรษฐกิจสหภาพ เมี ย นมาร กํ า ลั ง ขยายตั ว อย า งรวดเร็ ว และมีโอกาสทางการคาสูงมาก จึงเปน โอกาสทางธุรกิจที่สําคัญ เพราะจะชวย รนระยะเวลาและระยะทางในการเดินเรือ สิ น ค า ไปยั ง สหภาพเมี ย นมาร แ ละ ประเทศในแถบฝ  ง อั น ดามั น หรื อ มหาสมุทรอินเดียลงประมาณ 3 เทา โดย เหลือเพียง 4-7 วันเทานั้น เมื1อเทียบกับ เสนทางที่ผูประกอบการใชในปจจุบัน ที่ ต อ งผ า นท า เรื อ กรุ ง เทพหรื อ ท า เรื อ

แหลมฉบังกอนจะออมผานสิงคโปรซงึ่ ใช เวลาประมาณ 15-20 วัน อีกทั้งยังมีการ ปรับปรุงขั้นตอนการทํางานตาง ๆ ให คลองตัว รวดเร็ว และสะดวกมากขึน้ ดวย ซึ่งอนาคตอาจจะขยายเสนทางใหกลาย เปนจุดเชื1อมโยงสูแอฟริกาใต ไดดวย” นายสุรพงษกลาว คุณสุรพงษ กลาวเพิ่มเติมวา จุด แข็ ง สํ า คั ญ สํ า หรั บ ท า เรื อ ระนองนั้ น นอกจากจะตัง้ อยูบ นเสนทางยุทธศาสตร สําคัญทางเศรษฐกิจทีจ่ ะชวยยนทัง้ ระยะ เวลาการขนส ง และระยะทาง ค า ธรรมเนียมที่ ไมสูง และการมีคลังสินคา ทัณฑบนทัว่ ไปแลวนัน้ การทาเรือแหง ประเทศไทยยังไดเชิญ Myanmar Port Authority (MPA) ซึ่งเปน องค ก รของภาครั ฐ ที่ ดู แ ล ทาเรือทั้งหมดของสหภาพ เมียนมารรวมทํา MOU เพื1อสงเสริมใหมีสายการ เดินเรือรวมกันระหวาง ไ ท ย กั บ ส ห ภ า พ

เมียนมารอกี ดวย โดยมีแนวโนมทีจ่ ะมี ลงนามขอตกลงความรวมมือดานการ คาและการขนสงกับทาเรือในยางกุง เร็ว ๆ นี้ เพื1อเปดประตูเศรษฐกิจรับ ประชาคมอาเซียนรวมกัน

“NOSTRA ASEAN Map” ชู 4 โซลูชั่น ดันธุรกิจไทยสูตลาด AEC นอสตร า เป ด ตั ว NOSTRA ASEAN Map ครั้งแรกกับคอนเทนต แผนที่แมนยําครอบคลุม 10 ประเทศ ทั่วภูมิภาคอาเซียน พรอมเปดบริการ ใหกับลูกคาทุกกลุมธุรกิจทั้งแพ็กเกจ สําหรับองคกรขนาดใหญและเอสเอ็มอี NOSTRA ASEAN Map ทํางาน ร ว มกั บ องค ก รที่ เ ชี่ ย วชาญด า นการ สํารวจในทองถิ่นของแตละประเทศ ผสานกับทีมผูเ ชีย่ วชาญทางดานแผนที่ จากประเทศไทยไปลงพื้นที่สํารวจเอง ดวย เพื1อความแมนยํามากขึ้น โดยมี จํานวนสถานที่สําคัญ ซึ่งจัดแบงตาม Category ไดมากกวา 140 ประเภท ตามหลักสากล หรือมี POI เกือบ 3 ลานจุดครอบคลุม 10 ประเทศ แตละ ประเทศมี บ ริ ก ารภาษาอั ง กฤษและ ภาษาทองถิ่นของประเทศตาง ๆ ไดแก ประเทศไทย เมียนมาร ลาว เวียดนาม กัมพูชา มาเลเซีย ฟลิปปนส สิงคโปร อินโดนีเซีย และบรูไน ทั้งนี้ NOSTRA ASEAN Map มี รูปแบบการใหบริการคอนเทนตแผนที่ อยางครบวงจร สามารถรองรับการ ทํ า งานร ว มกั น โซลู ชั่ น ต า ง ๆ ของ โกลบเทคไดหลากหลาย โดยมีรูปแบบ การใหบริการ 4 ประเภทคือ

B&T#254_p28-29_Pro3.indd 28

1 ) แ ผ น ที่ สํ า ห รั บ ร ะ บ บ สารสนเทศภูมิศาสตร หรือระบบจีไอ เอครบถวนดวยตําแหนงสถานที่ และ เสนทางคมนาคม 2) แผนที่สําหรับอุปกรณนําทาง ในรูปแบบตาง ๆ ทั้งอุปกรณจีพีเอส แบบพกพาและอุปกรณระบบนําทางที่ ติดตัง้ ในรถยนต ไมจาํ เปนตองเชื1อมตอ อินเทอรเน็ตก็สามารถใชงานได 3) ระบบบริ ห ารจั ด การด า น โลจิสติกสสําหรับติดตามยานพาหนะ แบบเรียลไทม 4) แผนที่ออนไลนผานเครือขาย อินเทอรเน็ต บริการขอมูลภาพแผนที่ แสดงขอมูลพืน้ ฐานสําคัญ เชน แลนด มารค และเสนทางคมนาคม คุณวิชัย แสงหิรัญวัฒนา ผูจัดการทัว่ ไปของ นอสตรา ภายใตบริษทั โกลบเทค จํากัด กลาววา เปาหมาย ของเราคื อ การเป น ศู น ย ก ลางของ ASEAN Map เพื1อใหบริการกับทุกภาค ธุ ร กิ จ ในการช ว ยเพิ่ ม ศั ก ยภาพการ ขยายตลาดของคูคาอยางแมนยําและ มีประสิทธิภาพ โดยมั่นใจวาจะไดรับ การตอบรับเปนอยางดีจากคูคาในทุก ภาคธุรกิจและมัน่ ใจวาจะสรางยอดขาย ได 50 ลานบาท ภายในป 2558

9/16/14 8:39 PM

B&T#254_p28-29_Pro3.indd 29

9/16/14 8:55 PM

30 BUS&TRUCK • LAST MONTH CIRCULATION

ปกษหลัง • กันยายน 2557

วัดรอบ

ยอดจดทะเบียนรถบรรทุกและรถโดยสาร รวมทั่วประเทศ สิงหาคม 2557 รถบรรทุก รถโดยสาร

ผานแลว 3 ไตรมาส สถานการณยอดจดทะเบียนรถบรรทุกและรถโดยสาร รวม ทัว่ ประเทศ ยังไมหวือหวาเชนเคย เพราะยังมีหลายปจจัยใหผปู ระกอบการขนสงยังไม กลาลงทุนเพิ่มรถ จึงยังเปนโจทยใหญใหคายรถตองทําการบานเพิ่มมากขึ้นไปอีก สําหรับสถิติจํานวนรถใหม (ปายแดง) ที่จดทะเบียนโดยแยกยี่หอรถ ประเภทรถ บรรทุกและรถโดยสารทัว่ ประเทศ ประจําเดือนสิงหาคม 2557 นัน้ ทางกลุม สถิตกิ ารขนสง กองแผนงาน กรมการขนสงทางบก ไดรวบรวมไว ดังนี้ สถิตจิ าํ นวนรถใหม (ปายแดง) ทีจ่ ดทะเบียนโดยแยกยีห่ อ รถ ประเภทรถบรรทุกรวม ทั่วประเทศ ประจําเดือนสิงหาคม 2557 โดย 3 อันดับจากคายรถญี่ปุน ISUZU ยังนําเปน ที่ 1 มียอดจดทะเบียนอยูที่ จํานวน 1,156 คัน จากเดือนกรกฎาคม มียอดจดทะเบียน อยู ที่ 1,367 คัน ลดลง 211 คัน ตามมาดวยเจาเกาอยาง HINO จํานวน 909 คัน จากเดือน กรกฎาคม มียอดจดทะเบียน อยูที่ 1,119 คัน ลดลง 210 คัน และคาย FUSO จํานวน 53 คัน จากเดือนกรกฎาคม มียอดจดทะเบียน อยูที่ 119 คัน ลดลง 66 คัน

หมายเหตุ แหลงที่มา : ยอดรถจดทะเบียน ฝายสถิติ กลุมวิชาการและวางแผน สํานักจัดระบบการขนสง ทางบก ขออธิบายเพิ่มเติม : ประเภทนํา้ หนักรถบรรทุกและรถโดยสารตามขอมูลของกรมการขนสงทางบก เทียบเทาลักษณะ รถบรรทุกและรถโดยสาร ดังนี้

B&T#254_p30-31_Pro3.indd 30

ดานคายรถจากยุโรป VOLVO นําเปนที่ 1 มียอดจดทะเบียน จํานวน 37 คัน จาก เดือนกรกฎาคม มียอดจดทะเบียน อยูที่ 59 คัน ลดลง 22 คัน ตามมาดวย SCANIA จํานวน 7 คัน จากเดือนกรกฎาคม มียอดจดทะเบียน อยูที่ 40 คัน ลดลง 33 คัน ทางฟากคายจีน SINOTRUK ยังเปนที่ 1 สรางยอดจดทะเบียนได จํานวน 38 คัน จากเดือนกรกฎาคม มียอดจดทะเบียน อยูที่ 28 คัน เพิ่มขึ้น 10 คัน ตามมาดวย FAW มี ยอดจดทะเบียน จํานวน 23 คัน จากเดือนกรกฎาคม มียอดจดทะเบียน อยูที่ 9 คัน เพิ่ม ขึ้น 14 คัน และคาย FOTON มียอดจดทะเบียน จํานวน 8 คัน จากเดือนกรกฎาคม มี ยอดจดทะเบียน อยูที่ 6 คัน เพิ่มขึ้น 2 คัน ในสวนของสถิติจํานวนรถใหม (ปายแดง) ที่จดทะเบียนโดยแยกยี่หอรถ ประเภท รถโดยสารรวมทั่วประเทศ โดยคายที่มียอดจดทะเบียนประจําเดือนสิงหาคม 2557 มาก ที่สุด คือ คาย SUNLONG สรางยอดจดทะเบียนได จํานวน 72 คัน ตามาดวยคาย MERCEDES-BENZ และ คาย SCANIA จํานวน 11 คันเทากัน

ประเภทนํ้าหนัก 1. 2,001-4,000 กก.

2. 4,001-5,000 กก.

3. 5,001-6,000 กก.

4. 6,001-7,000 กก.

5. 7,001 กก. ขึ้นไป

ลักษณะรถ รถบรรทุก รถโดยสาร รถตู, รถสองแถว ไมเกิน 12 ที่นั่ง 4 ลอ (ชวงยาว), 6 ลอ (4x2) มินิบัส 6 เมตร,รถสองแถว 13-24 ที่นั่ง 6 ลอ ตัวถังยาว 6-7 เมตร 6 ลอ (หัวลาก) ตัวถังยาว 8 เมตร/ที่นั่งเกิน 30 ที่ 10 ลอ (6x2) ตัวถังยาว 10 เมตรและ 12 เมตร บรรทุก 12 ลอ (8x4) ที่นั่งเกิน 30 ที่นั่ง หัวลาก 10 ลอ (6x4)

9/16/14 9:40 PM

B&T#254_p30-31_Pro3.indd 31

9/16/14 9:01 PM

32 BUS&TRUCK • TRANSPORTATION SERVICES 32

ปกษหลัง • กันยายน 2557

เทียบทา

20 ป สวีทรานส เนนความปลอดภัยระดับสากล เมื1อวันที่ 5 ตุลาคม 2537 ไดมี การจดทะเบี ย นบริ ษั ท สวี ท รานส จํ า กั ด โดยดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ ให เ ช า รถ โดยสาร ซึง่ เริม่ แรกมีรถโดยสารเพียง 2 คันเทานัน้ แตเปนการนํารถโดยสาร จากค า ยยุ โรปมาปรั บ เปลี่ ย นตั ว ถั ง และเครื1องยนตใหม พรอมทั้งไดวาง กลยุทธที่สรางความปลอดภัยใหแกผู โดยสารในการเดินทาง จึงสามารถอยู มาไดอยางยาวนานถึง 20 ป ปจจุบัน มีรถโดยสารทีม่ าจากยุโรปจํานวน 150 คันทีเดียว คุณวรพจน ชะรินทร กรรมการ ผูจ ดั การ บริษทั สวีทรานส กรุป จํากัด ไดเปดเผยถึงประสบการณที่ผานมา รวมทัง้ แผนการดําเนินในอนาคตทีส่ วย หรูให ไดรับทราบดวย

จุดเริ่มตน “สวีทรานส” ก อ นที่ จะก าวมาเปด บริษั ท เคย ทํางานในบริษัทรถใหญคายยุโรปคาย หนึ่งมากอน ดวยความที่เห็นถึงความ แนนหนาและความปลอดภัยที่มีตอผู โดยสาร จึงเปนแรงบันดาลใจมาเปด บริษทั สวีทรานส จํากัด ในป 2537 ดวย

ราคาคาเชาทีค่ อ นขางสูง ไมตรงกับความ ตองการของลูกคาในประเทศทําใหตอง ยกระดับมาเจาะกลุมลูกคาตางประเทศ เปนหลักซึง่ ก็ประสบความสําเร็จ มีลกู คา จากสหรัฐอเมริกา ยุโรป ญี่ปุน และจีน เปนตน

ปตมยํากุงงานดี ในป 2540 ไดเกิดวิกฤติ “ตมยํากุง ” คาเงินบาทลอยตัวถึงดอลลารละ 50 บาท สงผลใหทุกธุรกิจในเมืองไทยตองตกตํ่า ถึงขีดสุดแตนักทองเที่ยวจากทั่วโลกยัง อยูใ นสภาพปกติไมเดือดรอน จึงตองการ ที่จะเดินทางมาทองเที่ยวในเมืองไทย เปนจํานวนมาก เพราะมีสถานที่ทอง เที่ยวอีกมากมายที่ตองการเดินทางมา และอีกปจจัยหนึ่งก็คือ คาเงินบาทของ เงินทุนไมมากนัก โดยชื1อบริษทั มาจากคํา ไทยตํ่ามาก ซึ่งชาวตางชาติสามารถทอง วา สวีเดนและทรานสปอรต เพราะรถ เที่ยวไดอยางสบายใจ ใชเงินเพียงนอย โดยสารในขณะนัน้ มีแครถจากคายวอลโว นิดก็สามารถไปไดหลาย ๆ ที่แลว ทางสวี ท รานส ก็ ไ ด จั บ ตรงจุ ด นี้ และสแกนเนีย ที่มาจากประเทศสวีเดน และเนนความปลอดภัยสูงสุด จึงตั้งมั่น แมวา ในขณะนัน้ จะมีรถโดยสารใหเชาไม วาจะใชรถโดยสารจากคายยุโรปเทานั้น มากนัก และไมเพียงพอตอความตองการ แตด  วยมาตรฐานตั วถัง ของรถที่ ของนั ก ท อ งเที่ ย ว จึ ง ต อ งดึ ง เพื1อ น เนนความปลอดภัยเปนหลัก จึงทําใหมี พันธมิตรมารวมรับงานดวย เรียกไดวา เปนการชวยพยุงธุรกิจรถเชาโดยสารให สามารถอยูร อดไดระยะหนึง่ จนในทีส่ ดุ ก็ สามารถขยายธุรกิจมาถึงยุคปจจุบัน

ใหการบริการเปนเลิศ ด ว ยนโยบายที่ เ น น ถึ ง ความ ปลอดภัย รถโดยสารทุกคันจึงตองมาจาก คายยุโรป เพราะสรางความมั่นใจใหกับ ลู ก ค า ว า อยู  บ นรถโดยสารที่ มี ค วาม ปลอดภัยสูงเชนเดียวกับรถโดยสารของ ประเทศทีพ่ ฒ ั นาแลว ไมวา จะเปนเข็มขัด นิรภัยทุกเบาะทีน่ งั่ กระจกใส 2 ชัน้ ระบบ เบรก ABS และคนขับที่มีมาตรฐานการ ขับขีส่ งู ไมทาํ ผิดกฎจราจร เรียกไดวา รถ โดยสารของบริษทั แทบจะไมเกิดอุบตั เิ หตุ ขึ้นเลยก็วาได ดวยผู โดยสารแทบจะเปนชาวตาง

B&T#254_p32-33_Pro3.indd 32

ชาติทั้งหมด จึงตองมีบริษัททัวรเปน ผูนําทาง และจากการสอบถามไกดนํา เที่ยววา ถามาไทยครั้งตอไปยังจะใชรถ โดยสารของบริษทั อยูห รือเปลา แทบทัง้ 100% ตางตอบวา ตองการใชรถของ สวีทรานสอยู เพราะมีความมั่นใจใน ความปลอดภัย และคนขับมีมารยาทดี สมกับเปนคนไทยที่ไดชื1อวาเปน “สยาม เมืองยิ้ม”

มีรถโดยสาร 150 คัน จากรถโดยสารวอลโว 2 คันแรก ที่เริ่มเปดบริษัท เมื1อเห็นถึงมาตรฐาน ความปลอดภัยที่ผู โดยสารจะไดรับ จึง ตั้งใจวาจะตองใชรถโดยสารจากคาย ยุโรปเพียงอยางเดียวนั้น จึงไดรับการ ตอบรับจากคายวอลโวและสแกนเนีย เปนอยางดี พรอมทัง้ มีลสี ซิง่ อีกหลายที่ ใหการยอมรับอนุมัติสินเชื1อให โดยให เริ่มผอนเมื1อรถโดยสารประกอบตัวถัง และวิ่งใหบริการได จึงแทบจะไมตอง ควักตนทุนกอนเลย กลยุทธการบริหาร และการจัดการ คืออายุการใชงานแตละ คันไมเกิน 6 ป เพราะยังมีราคาขายตอ สูง หากอายุมากกวานัน้ ราคาก็จะตกลง เปนอย างมากแทบจะไม ไดกําไรเลย ทําใหผูโดยสารทีเ่ ขามาใชบริการจะเห็น รถโดยสารของสวีทรานสทั้ง 150 คัน ใหมอยูเสมอ

วางแผนขยายงาน สวนแผนการขยายงานสูปที่ 21 นัน้ จะทําการรวมทุนกับอีก 3 พันธมิตร เพื1อเปดบริษัท สวีทรานส กรุป จํากัด โดยจะดูแลบริษัท สวีทรานส จํากัด อีก ชัน้ หนึง่ และยังเพิม่ ธุรกิจอื1น ๆ อีก เพื1อ ใหครอบคลุมการใหบริการผู โดยสาร ทางบกทัง้ หมด ทีส่ าํ คัญยังมีแผนการที่ จะขยายสาขาไปตามจังหวัดใหญของ แตละภูมิภาคดวย เพื1อใหผู โดยสาร ภายในประเทศได รั บ การบริ ก ารเช น เดียวกับผู โดยสารตางประเทศ

9/16/14 9:45 PM

SET UP • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • กันยายน 2557

33

ติดตั้งลําเลียง

Hardware Display Shelf ชั้นวางสินคาประโยชนครบครัน ร า นค า วั ส ดุ ก  อ สร า งที่ มี ก าร แร็คแร็นจ (ประเทศไทย) จํากัด ผูผลิต สํ า หรั บ ร า นค า วั ส ดุ ก  อ สร า งที่ มี ก าร จําหนายสินคาเกีย่ วกับบานแบบครบ ชั้นวางและระบบจัดเก็บใหกับคลังสินคา จํ า หน า ยสิ น ค า เกี่ ย วกั บ บ า นแบบครบ วงจร ไมอาจจะขาดชัน้ วางสินคา เพื1อ เพราะเปนชัน้ วางสินคาทีม่ ปี ระโยชนอยาง วงจร โชวสินคาใหเดนเปนสงาได ครบครัน ทีส่ าํ คัญยังคงทน ใชงานไดอยาง คุ ณ ประโยชน ใ ช ส อยนั้ น เพี ย บ แน น อนว า ชั้ น วางสิ น ค า มี ยาวนานดวย พรอม เพราะงายตอการปรับเปลี่ยนรูป จําหนายอยูเปนจํานวนมาก แตจาก Hardware Display Shelf แบบเพื1อรองรับความหลากหลายของ การสอบถามไปยังผู ใชหลาย ๆ เสียง เป น การออกแบบผสมผสานระหว า ง สินคา สามารถเก็บ Stock สินคาที่เปน ตางบอกวา “ไมคอยคงทน มีอายุการ Shelving กับ Racking เพื1อใหไดประโยชน ชิน้ หรือจัดเก็บตอพาเลทได และแผนชัน้ ใชงานนอย ถาเปนเหล็ก สนิมก็ขึ้น ใชสอยสูงสุด ในการโชวสินคาเพื1อการ วางสินคา รับนํ้าหนัก 100 กิโลกรัมตอ งาย ถาเปนไมก็เปราะเร็ว” จําหนาย และสามารถวาง Stock สินคา แผนตอชิ้น ทั้งนี้ คานวาง Stock สินคา “ติดตัง้ ลําเลียง” ฉบับนี้ จึงอยาก ได โครงสรางมีความแข็งแรง ทนทาน รับนํ้าหนัก 1000 กิโลกรัม ตอระดับชั้น ขอแนะนําใหรจู กั “Hardware Display สามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบเพื1อความ Shelf” ของ บริ ษั ท แอลพี ไอ เหมาะสมกับสินคาแตละประเภท เหมาะ

B&T#254_p32-33_Pro3.indd 33

หรือ 500 กิโลกรัม ตอพาเลท บริ ษั ท แอลพี ไ อ แร็ ค แร็ น จ (ประเทศไทย) จํากัด ยังมีใหเลือกอีก เป น จํ า นวนมาก แต สิ น ค า ที่ เ ป น พระเอกจะประกอบไปด ว ย ตู  เ ก็ บ เอกสารประหยั ด พื้ น ที่ โครงสร า ง แทงคนาํ้ ชัน้ ซุปเปอรมารเก็ต ตูแ ละชัน้ เก็บแบบ ครุภัณฑหองสมุด ครุภัณฑ สํานักงาน ชั้นโชวหนังสือ/ซีดี/วีดีโอ และชั้นเก็บสินคาในคลังสินคา

9/16/14 9:46 PM

34 BUS&TRUCK • LOGISTICS ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําคณะวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี

ปกษหลัง • กันยายน 2557 LOGISTICS

การแสวงหาโอกาส จากการเปด AEC อีกไมกี่เดือน จะยางเขาสูเวที ประชาคมอาเซี ย น ซึ่ ง การเปลี่ ย น แปลงดังกลาวนั้น ผูเขียนเชื1อวาใน ชวงแรกอาจไม ไดมีการเปลี่ยนพลิก จากหนามือเปนหลังมือ แตจะกลาย เปนในเรื1อง Hot Issue ทีอ่ ยูก บั ธุรกิจ ไปอี ก ระยะหนึ่ ง เนื1อ งจากยั ง มี ผู  บริหารและผูประกอบการบางสวนมี ความรูความเขาใจกฎระเบียบเกี่ยว กับโลจิสติกส ในประชาคมอาเซียนที่ แตกตางกัน มุงแตแสวงหาแหลง ผลิตใหมและหาทรัพยากรรองรับการ ผลิตที่มีราคาตํ่ากวาในไทย ซึ่งการจะ ต อ งแสวงโอกาสตามปจ จั ย ตาง ๆ รองรับประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) ดังนี้ • ภาวะตลาด (Market) มีแนว โนมวาจะมีลูกคาความต องการผู ให บริ ก ารโลจิ ส ติ ก ส แ ละมี ผู  ใ ห บ ริ ก าร โลจิ ส ติ ก ส จํ า นวนที่ เ พิ่ ม มากขึ้ น (Logistics Service Provider : LSP) ทั้ง สัญชาติไทย ตางชาติ และกลุม อาเซียน ดวยกันเอง ดังนั้น หากไมมีการรวม กลุมชวยเหลือกันก็คงยากที่จะรับมือ ภาวะตลาดดังกลาว แตก็ยังมองเห็น โอกาสจากระดั บ ความต อ งการใน ภูมิภาคนี้เพิ่มมากขึ้น • กลั่นกรองขอมูลขาวสารที่ถูก ตอง (Information) ปจจุบันมีขอมูล

B&T#254_p34-35_Pro3.indd 34

ขาวสารผานสื1อกระจัดกระจายไปทั่ว ซึ่ง สวนใหญเปนปจจัยบวกที่ทําใหเขาใจวา นาสนใจ/นาลงทุน แตควรจะมีขอมูลใน เชิงลบบาง ไมเชนนั้นจะทําใหเกิดความ ผิดพลาดได ซึ่งในแงของโอกาสการเขา ถึงขอมูลทีล่ กึ รอบดานถูกตองครบถวนจะ ทําใหมองเห็นโอกาสในการลงทุน • วิสัยทัศนของผูบริหาร (Vision) จะตองมองงานทางดานโลจิสติกสและ ซัพพลายเชนเปนการบูรณาการความ รวมมือเขาดวยกันของทุกระดับทุกหนวย งานทัง้ ภายในและภายนอกองคการ การ มั่ นใจความสํา เร็ จ และความเชื1อ มั่น ใน กลยุทธบริหารแบบเดิม ไมสามารถนํามา ใชกบั สภาพแวดลอมทีเ่ ปลีย่ นแปลงไปได อีกแลว ดังนั้น ผูบริหารจะตองเปนผูที่ มองเห็นอนาคตชัดและสื1อสารกับทุกคน อยางชัดเจนถึงแนวทางที่จะพาองคการ ไปขางหนา • ศั ก ยภาพขององค ก าร (Core Competency) โดยจะตองทําการตรวจ เช็ ค ความพร อ มถึ ง ศั ก ยภาพต อ การรั บ โอกาสขององคการในดานตาง ๆ เชน เงิน ทุ น ต น ทุ น การดํ า เนิ น งาน โครงสร า ง องคการ บุคลากร วัฒนธรรมองคการ เปนตน ใชประโยชนจากความเกงหรือ ความถนัดขององคการเพื1อแสวงหาโอกาส หรือประโยชนจากการทีก่ า วเขาสูย คุ AEC • พันธมิตรทางธุรกิจ (Partnership)

ซึ่งการพิจารณาเลือกพันธมิตรหรือจับคู ทางธุ ร กิ จ ในห ว งโซ อุ ป ทาน (Supply Chain) ของอาเซียนดวยกันนั้น ตองลด ความหวาดระแวงตอกัน โดยสื1อสารเกีย่ ว ขอตกลงถึงแนวทางความรวมมืออยาง ชั ด เจนจึ ง จะสามารถทํ า ให ก ารเอื้ อ ประโยชนตอกันเกิดขึ้นในระยะยาวได • เทคโนโลยี (Technology) ถึง เวลาที่ จ ะต อ งพิ จ ารณาลงทุ น และ ปรับปรุงใหระบบเทคโนโลยีระหวางธุรกิจ สามารถเชื1อ มโยงติ ด ต อ กั น ได ส ะดวก เนื1องจากในกลุมประเทศอาเซียนเพื1อน บ า นก็ มี ก ารลงทุ น ของต า งชาติ เ ป น จํานวนมาก ดังนั้น การนําเทคโนโลยีมา ใช ในการเชื1อมโยงติดตอกัน จึงเปนสิ่งที่ หลีกเลี่ยงไมได • ตนทุนทางดานพลังงาน ตอง ยอมรับวาพลังงานนับวันจะมีราคาเพิ่ม มากขึ้น ดังนั้น การมองโอกาสในการ ประหยัดพลั ง งานและการใช พลั งงาน สะอาด ซึ่งจะเอื้อประโยชนตอกันในกลุม อาเซี ย น ไม ว  า จะเป น การนํ า ก า ซ ธรรมชาติมาใช ในการขนสงและลดเลิก การใช ย านพาหนะเก า ที่ ก  อ ให เ กิ ด มลภาวะเปนพิษ • บุคลากรโลจิสติกส ซึ่งปจจุบันมี การยกระดั บ ทั ก ษะความสามารถเพิ่ ม มากขึ้น โดยเริ่มมีองคกรวิชาชีพเขามา กํ า หนดมาตรฐานในแต ล ะตํ า แหน ง /

อาชีพงานทางดานโลจิสติกส จะทําให โอกาสบุคลากรของไทยจะมีมาตรฐาน เทียบเทากับประเทศกลุมอาเซียนที่มี ความเขมแข็งดานโลจิสติกส ได • ระบบการสนับสนุนทางดาน การเงิน ไมวาจะเปนธนาคาร ประกัน ภัย ซึง่ ปจจุบนั เริม่ มีการลงทุนกระจาย ตัวเขาไปในกลุมอาเซียนเพิ่มมากขึ้น แตเมื1อเกิดอุบัติเหตุหรือเหตุการณที่ คาดไมถงึ ยังคงมีความเสีย่ งในแงของ การจัดการตนทุนที่อยูในระดับสูงอยู อยางไรก็ตาม ยังเปน • การเมืองและกฎหมาย รวมถึง กฎระเบียบ และขอบังคับตาง ๆ ไมวา จะเปนแผนยุทธศาสตรดานโลจิสติกส ของประเทศ ระบบการขับเคลื1อนดาน โลจิสติกสของประเทศ รวมถึงมาตรฐานโลจิสติกส และโครงสรางพื้นฐาน ทางด า นโลจิ ส ติ ก ส ร ะหว า งกลุ  ม ประชาคมเศรษฐกิ จ อาเซี ย นยั ง ไม มี ความชัดเจน ถึงแมวาจะเริ่มเขาสูประชาคม เศรษฐกิจอาเซียนในระยะเวลาอันใกล แตอยางไรก็ตาม ผูเขียนยังมองเห็น โอกาสดั ง กล า วที่ ยั ง ไม ส ายเกิ น ไป สําหรับผูบริหารหรือผูประกอบไทยใน การดําเนินธุรกิจเชิงรุก-รับใหสามารถ เติบโตแขงขันไดอยางยั่งยืนอยางเต็ม ภาคภูมิครับ

9/16/14 9:53 PM

B&T#254_p34-35_Pro3.indd 35

9/16/14 9:53 PM

36 BUS&TRUCK • TEST & REPORT

ปกษหลัง • กันยายน 2557 TEST & REPORT

สแกนเนีย เลือกไทยจุดยุทธศาสตรอาเซียน

จัดทดสอบรถหัวลาก 8 รุน สแกนเนีย สวีเดน เลือกประเทศ ไทยตัวแทนจัดกิจกรรม Scania Test & Drive Asia 2014 ทดสอบรถหัว ลาก 8 รุน เชิญทัง้ ไทยและเทศสัมผัส เทคโนโลยีทพี่ ฒ ั นาเพื1อการ ขนสง ณ สนามโบนันซา เขาใหญ อีกทั้งมอง ประเทศไทยจะเปนศูนยกลางดานโล จิสติกสทั้งปจจุบันและอนาคต โ ด ย ก า ร เ ลื อ ก จั ด ง า น ข อ ง สแกนเนีย สวีเดน ใหประเทศไทยเปน เจาภาพจัดกิจกรรม Scania Test & Drive Asia 2014 ไดเล็งเห็นความ

B&T#254_p36-37_Pro3.indd 36

สําคัญกับประเทศไทยเปนอยางมากและ เป น จุ ด ยุ ท ธศาสตร ศู น ย ก ลางด า น โลจิสติกส ของอาเซียนในอนาคตอันใกล เมื1อเขาสู AEC โดยเฉพาะตลาดรถใหญ ในแถบอาเซียนที่จะเติบโตมากขึ้นอยาง

แนนอนเนื1องจากการคมนาคมขนสงจะ ถูกเชื1อมติดกัน ดวยเหตุนที้ าง สแกนเนีย สวีเดน ถึงเลือกประเทศไทยเปนทีต่ งั้ และ จัดงาน Scania Test & Drive Asia 2014 เพื1อใหกลุมลูกคาจาก 4 ประเทศ ไดแก เกาหลีใต มาเลเซีย สิงคโปร และ ไทย ไดรับความรูและเปดประสบการณ ใหมรวมสัมผัสเทคโนโลยีและประสิทธิภาพของตัวรถบรรทุกเพื1อการขนสงและ เปนที่ยอมรับเรื1องคุณภาพทั่วโลก โดย ลูกคาจะไดทราบถึงความรูเรื1องความ สามารถของรถบรรทุกรุนตาง ๆ เพื1อนํา ไปใชจริงไดอยางเต็มประสิทธิภาพสูงสุด ทัง้ ในเรื1องของการขับเคลื1อน การบรรทุก การใช เ ชื้ อ เพลิ ง อย า งมี ป ระสิ ท ธิ ภ าพ ความปลอดภัย และยังมีออกแบบพื้นที่ ใช ส อยภายในห อ งโดยสารให มี ค วาม สะดวกสบายตอผูขับขี่อีกดวย ทั้งหมดนี้ จะถูกทดสอบที่สนามโบนันซา เขาใหญ ทั้งหมด Scania Test & Drive Asia 2014 ประกอบดวยการอบรมใหความรูด า นการ พั ฒ นาเทคโนโลยี ข องรถบรรทุ ก และ ทดสอบขับขี่ในสนามจริงกับรถบรรทุก สแกนเนีย ที่นําเขามาจากหลายประเทศ ทั้ง สวีเดน จีน เกาหลี ฮองกง รวมถึงรถ บรรทุก สแกนเนีย ที่ทําตลาดในประเทศ ไทย ทั้ง 8 รุน คือ P Series, G Series และ R Series โดยมีแรงมาเริ่มตนที่ 410 ถึง 730 แรงมา เครื1องยนตยูโร 3 ถึงยูโร 6 V8 เพื1อใหผูประกอบการไดสัมผัสกับ รถที่มีความหลากหลาย ทั้งสมรรถนะ และกําลังแรงมาทีต่ า งกัน และทดลองใช

เทคโนโลยีของสแกนเนีย ทั้งระบบ ความปลอดภัยอยางเบรกเสริม สแกนเนีย รีทารดเดอร (Scania Retarder) เพิ่มความมั่นใจในการชะลอความเร็ว เพิ่มความปลอดภัยในการลงเนินลาด ชัน พรอมสัมผัสความสะดวกสบาย และประสิ ท ธิ ภ าพในการขั บ ขี่ กั บ เทคโนโลยีระบบเกียรอตั โนมัติ สแกนเนีย ออพติครูซ (Scania Opticruise) ที่ใหความนุมนวลในการเปลี่ยนเกียร สะดวกสบายในการขับขี่ แตใหความ เราใจในแบบเกียรธรรมดา ทีส่ าํ คัญคือ ชวยใหประหยัดนํ้ามันมากขึ้นดวย ทางดานความเคลื1อนไหวอื1น ๆ ในชวงนี้ของ สแกนเนีย สยาม ก็เริ่ม เดิ น หน า การตลาดเพื1อ เตรี ย มความ พร อ มสํ า หรั บ ป ห น า แล ว ไม ว  า จะ เปนการขยายกลุมลูกคาที่เปนรถเพื1อ กิจการพิเศษ อาทิ รถดับเพลิง รถ กระเชา รวมถึงรถบันได และ กลุมรถ ที่ใช ในกิจการไฟฟา เชน รถขุดเจาะ และรถติดตั้งวางเสาไฟฟา ไดเสียง ตอบรั บ จากหน ว ยงานเป น อย า งดี เนื1องจากไว ใจเรื1องคุณภาพของตัวรถ สแกนเนียเปนหลัก นอกเหนือจากนั้นเมื1อเร็ว ๆ นี้ หัวลาก สแกนเนีย สตรีมไลน (Scania Streamline) รุน G410 LA6x2MNA ซึ่งเปนรถหัวลากประสิทธิภาพสูงก็ได ถู ก ส ง มอบแล ว เป น ล็ อ ตแรกใน ประเทศไทยจํานวน 9 คัน และจะเปน ร ถ หั ว ล า ก เ พื1อ พั ฒ น า ท า ง ด  า น โลจิสติกสแกกลุมลูกคา

9/16/14 10:01 PM

B&T#254_p36-37_Pro3.indd 37

9/16/14 10:28 PM

38 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ตอจากหนา 1

ปกษหลัง • กันยายน 2557

จากปก

สินเชื่อรถใหญเริ่มฟนตัว กรรมการผูจัดการ บริษัท ลีสซิ่งกสิกร ไทย จํากัด เปดเผยวา ชวงที่ผานมา ตลาดสินเชื1อซบเซาลงตามตลาดรถยนต สงผลกระทบบาง แตในครึ่งปแรก 2557 บริ ษั ท ยั ง สามารถปล อ ยสิ น เชื1อ เช า ซื้ อ และลีสซิ่งรถยนต ใหมได 29,309 ลาน บาท ลดลงจากชวงเดียวกันของปที่แลว 22.38% แบงเปนสินเชื1อใหมเชาซื้อและ ลีสซิ่ง 16,501 ลานบาท ลดลง 11.34% และสิ น เชื1อ ผู  แ ทนจํ า หน า ยรถยนต 12,808 ลานบาท ลดลง 33.12% สําหรับ ยอดสินเชื1อคงคาง (Outstanding Loan) มียอดรวม 88,059 ลานบาท เพิม่ จากชวง เดียวกันปที่แลว 3.67% และสินเชื1อที่ ไม กอใหเกิดรายได (NPL) อยูที่ 1.00% สง ผลใหบริษทั มีกาํ ไร 247 ลานบาท เพิม่ ขึน้ 6.47% เมื1อเทียบกับชวงเดียวกันของปที่ แลว สํ า หรั บ ตลาดรถยนต ใ นประเทศ ชวง 6 เดือนแรกของป 2557 มียอด จําหนายรถยนตอยูที่ 440,911 คัน ลดลง จากชวงเดียวกันเมื1อปกอน 40.5% โดย ปจจัยหลักทีท่ าํ ใหชว งครึง่ ปแรกยอดขาย รถยนต ล ดลงมาจากผลจากโครงการ รถยนต คั น แรกที่ สิ้ น สุ ด ลง สภาพ เศรษฐกิจที่ยังชะลอตัว ปญหาหนี้ครัว เรือนและคาครองชีพที่เพิ่มขึ้น รวมถึง ประเด็ น ด า นการเมื อ งที่ มี ค วามไม แนนอนสูง อยางไรก็ดี ตัง้ แตครึ่งปหลัง 2557 มีสัญญาณการฟนตัวของเศรษฐกิจไทย จากหลายองค ป ระกอบซึ่ ง น า จะเป น ปจจัยสําคัญที่ชวยหนุนตลาดรถยนตใน ประเทศในชวงไตรมาส 3 และ 4 ใหมี ทิศทางที่ปรับตัวดีขึ้นจากชวง 2 ไตรมาส แรกของปนี้ โดยอัตราการหดตัวของยอด ขายรถยนตมีแนวโนมชะลอตัวลงจาก ชวงไตรมาสที่ 1 ที่หดตัวสูงถึง 45.7% และไตรมาสที่ 2 หดตัวอยูใ นระดับที่ 30% มาเหลือหดตัวอยูในระดับ 20% ไตรมาส ที่ 3 และระดับ10% ในไตรมาสที่ 4 ตาม ลําดับ ทั้งนี้ สาเหตุสําคัญมาจากสถานการณการเมืองในประเทศเริม่ มีทศิ ทางที่ มี เ สถี ย รภาพมากขึ้ น โครงการหลาย อยางของภาครัฐทีเ่ คยหยุดชะงัก สามารถ ดําเนินตอไดอยางสะดวกและรวดเร็วมาก ขึน้ โดยเฉพาะทีเ่ กีย่ วของกับโครงการรับ จํานําขาว การดูแลเรื1องคาครองชีพของ ประชาชน ทําใหความเชื1อมั่นและกําลัง ซื้อของผูบริโภคเริ่มกลับฟนคืนมา ขณะ ที่การพิจารณาดําเนินโครงการกอสราง พื้นฐานตาง ๆ มีความคืบหนามากขึ้น และการลงทุ น ของภาคเอกชนที่ ข ยั บ ขยายไดมากขึน้ หลังมีการตัง้ บอรดบีโอไอ และเริ่มพิจารณาอนุมัติโครงการตาง ๆ ที่คางอยูนั้น ก็เปนอีกตัวเรงหนึ่งที่ทําให

B&T#254_p38-39_Pro3.indd 38

ความตองการใชรถยนต โดยเฉพาะรถ เพื1อการพาณิชยปรับเพิ่มขึ้น

เอเชียเสริมกิจฯ รุกขนสง SMEs คุณอนุฤทธิ์ วงศอดุ ม รองประธาน อาวุโสสายงานสินเชื1อการตลาด บริษัท เอเชียเสริมกิจลีสซิ่ง จํากัด (มหาชน) เปดเผยวา บริษัทฯเกิดจากการรวมทุน จากธนาคารกรุ ง เทพ และบริ ษั ท ไฟแนนซเชียลวัน จํากัด ของประเทศ ไตหวันมากวา 30 ป จึงทําใหมีกําลัง ทรัพยที่สามารถทําตลาดสินเชื1อได รวม ทั้งยังมี 9 สาขาไว ใหบริการ และในป 2558 จะเพิ่มอีก 2 สาขา โดยเนนที่ จั ง หวั ด ที่ เ ป น คอริ ด อร ส เพื1อ เป ด รั บ ประเทศเพื1อ นบ า นเมื1อ เป ด ประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC แลว ซึ่ง ถือวาสามารถสรางความเชื1อถือใหแก กลุมลูกคาไดเปนอยางดี โดยกลุมเปาหมายหลักที่ปลอยสิน เชื1อใหคอื ธุรกิจยานยนตเพื1อการพาณิชย ไมวาจะเปน รถบรรทุก รถโดยสาร รถตู และรถแท็กซี่ ทัง้ ปายแดงและรถมือสอง ซึ่ งการคั ด เลื อ กลูก ค า นั้น จะดู ที่ความ ตั้งใจในการประกอบอาชีพบริการเปน อันดับแรก สวนเงื1อนไขในการชําระเงิน จะดูทคี่ วามสามารถและความเอาจริงเอา จังของลูกคาและการหารายไดเปนหลัก ไม ไ ด ว างกฎระเบี ย บเงื1อ นไขตายตั ว เหมือนธนาคาร หรือลีสซิ่งรายอื1น “เมื1อดูจากชวง 2 เดือนที่ผานมา ยอดจําหนายรถใหญไดลดลงไปเปนอยาง มาก แตในสวนของลูกคาบริษัทนั้น ไดมี อยางตอเนื1อง ซึง่ จะเปนรายเล็ก ๆ แตใน เรื1องการชําระเงินนั้นไมมีปญหาใหเห็น แมแตรายเดียว อยางไรก็ดี เชื1อวาตลอด ทั้งป จะมีลูกคาเพิ่มขึ้นเรื1อย ๆ เพราะ ธุรกิจขนสง SMEs จะมีการเจริญเติบโต ขึ้นเรื1อย ๆ”

รัฐบาลกระตุนการจับจายใชสอย ความ เชื1อมั่นทางดานจิตวิทยาก็กลับมา” สําหรับ NPL ของรถยนตยังถือวา ตํ่ากวาระบบที่อยู 3% เนื1องจากธนาคาร มีระบบคัดกรองลูกคา และมาตรการการ ปลอยสินเชื1อที่เขมงวดทําใหที่ผานมา ธนาคารสามารถจัดการไดเปนอยางดี และภายในสิน้ ปนกี้ ม็ นั่ ใจวาจะรักษาใหตาํ่ กวาระบบไดอยางแนนอน ทางดานสัดสวนสินเชื1อรถยนตของ ธนาคารนั้ น แบ ง เป น รถยนต มื อ สอง ประมาณ 30% และ สินเชื1อรถมือหนึ่งมี ประมาณ 70% โดยสัดสวนนี้จะยังคงไม เปลี่ยนแปลง เนื1องจากธนาคารเห็นวา สัดสวนนีเ้ หมาะสมกับการทําธุรกิจในชวง นี้ เพราะที่ผานมาราคารถตกลงมามาก ทําใหไดรบั ผลกระทบจากการทําธุรกิจสิน เชื1อรถมือสอง แตตอนนีส้ ถานการณดขี นึ้ ซึ่งทั้งระบบมีการปรับตัวไดเปนอยางดี

ML ผงาดรุกเชาซื้อรถบรรทุก

คุณธีรวัฒน เกียรติสมภพ กรรมการผูจัดการ บริษัท ไมดา ลิสซิ่ง จํากัด (มหาชน) หรือ ML เปดเผยวา ภาพรวม ธุรกิจในชวงปลายป 2557 มั่นใจวาจะมี การเติบโตไดอยางโดดเดน ซึง่ เปนผลจาก กําลังซื้อของประชาชนที่เริ่มดีขึ้น และ ความเชื1อมั่นดานการลงทุนเริ่มกลับฟน ตัวอีกครัง้ รวมทัง้ บริษทั ยังคงมีการขยาย พอรตสินเชื1ออยางตอเนื1อง เชน การ ปลอยสินเชื1อรถบรรทุกมือสองใหกบั กลุม ลู ก ค  า เ อ ส เ อ็ ม อี ที่ รั บ ง า น เ ป  น ซั บ คอนแทรกซโครงการโครงสรางพื้นฐาน ของภาครัฐ และกลุมผูคาวัสดุกอสราง เปนตน ทั้งนี้ ในชวงที่เหลือของปนี้บริษัท จะมีการเนนตลาดสินเชื1อรถบรรทุกเปน หลั ก เนื1อ งจากเป น สิ น เชื1อ ที่ มี ค วาม ตองการในตลาดที่สูง โดยเฉพาะตลาด ตามตางจังหวัดทีม่ กี ารเติบโตตามการคา ธนชาต มั่นใจ แนวชายแดนกับประเทศเพื1อนบาน รวม สินเชื่อรถกลับมาบูม ทัง้ ยังเปนพอรตสินเชื1อทีม่ อี ตั ราดอกเบีย้ คุณอนุวัติ ดีประเสริฐ ผูอํานวย ที่คอนขางสูงกวาสินเชื1อประเภทอื1น ๆ การอาวุ โ ส สายงานสิ น เชื1อ รถยนต และมีอัตรากําไรขั้นตน(มารจิ้น) สูงถึง ธนาคารธนชาต กล า วว า ในขณะนี้ 15% เมื1อเทียบกับสินเชื1อรถกระบะที่มี สถานการณรถยนต ไดผานจุดตํ่าสุดไป มารจิ้นประมาณ 10% แลว โดยเชื1อวาจากนี้ ไปสินเชื1อรถยนตจะ ในสวนของธุรกิจสินเชื1อรถกระบะ กลับขึ้นมาขยายตัวไดอีกครั้งตามยอด เพื1อการพาณิชยนนั้ คาดวาในชวงปลายป จํ า หน า ยรถยนต แต จ ะยั ง ไม เ ห็ น การ 2557 จะเติบโตมากขึ้น เพราะกําลังซื้อ เติบโตทีม่ ากเหมือนในอดีต และในปหนา เริม่ ฟน ตัวทําใหเห็นความเชื1อมัน่ ภาคการ สินเชื1อรถยนตจะกลับมาเติบโตไดตาม ลงทุนดีขึ้นโดยเฉพาะแถบตางจังหวัด ปกติ ทําใหยอดขอสินเชื1อเพิ่มขึ้นตามไปดวย “ถามวาฟนขึ้นมาทันทีหรือเปลาก็ สํ า หรั บ พอร ต สิ น เชื1อ จํ า นํ า ทะเบี ย น ไมถึงขนาดนั้น เรียกวาคอย ๆ ฟนแบบ รถยนตของบริษทั ขยายตัวมากขึน้ เชนกัน ชา ๆ ตามยอดขายรถ และไตรมาส 4/57 “ธุรกิจในชวงปลายปมีแนวโนมที่ จะเปนชวงพีคของรถยนต แตจะใหดีขึ้น จะขยายตัวไดดีมาก เพราะตอนนี้กําลัง แบบมโหฬารคงยากต อ งรอป ห น า ถ า ซื้อผูบริโภคก็เพิ่มขึ้นอยางตอเนื1อง การ

ลงทุนของภาครัฐและเอกชนก็เริ่มที่จะ เดินหนาชัดเจน และยังมีโครงการที่อยู ระหวางการรออนุมัติจากรัฐบาลใหมอีก หลายโครงการ โดยในชวงที่เหลือของป นี้จะเนนไปที่ตลาดเชาซื้อรถบรรทุกเปน หลัก เนื1องจากตลาดนี้มีอัตราการเติบโต ที่ สู ง เนื1อ งจากทุ ก กลุ  ม อุ ต สาหกรรม ตองการใชรถบรรทุก และเปนตลาดที่มี มารจิ้นคอนขางดีดวย”

THANI รุกเชาซื้อรถใหญ คุณวิรัตน ชินประทินพร ประธาน กรรมการ บริษัท ราชธานีลิสซิ่ง จํากัด (มหาชน) หรือ THANI เปดเผยวา ธุรกิจ บริษัทในชวงปลายป 2557 จะเห็นการ กลับมาเติบโตไดตามปกติ และมั่นใจวา กําไรสุทธิจะกลับมาเติบโตอยางตอเนื1อง หลังจากที่กําไรสุทธิในไตรมาส 2/2557 มีการชะลอตัวลงจากไตรมาส 1/2557 ซึง่ เปนผลมาจากการชะลอตัวของเศรษฐกิจ ในประเทศและกําลังซื้อของลูกคาตาง จังหวัดทีห่ ายไปจากความขัดแยงทางการ เมืองในชวงครึง่ ปแรก รวมทัง้ ยังเปนชวง โลวซีซันของสินเชื1อ สําหรับภาพรวมธุรกิจของบริษทั ใน ป 2557 บริษทั ยังคงมัน่ ใจวาจะยังเติบโต ไดตามเปาหมายทัง้ หมด โดยคาดวายอด ปลอยสินเชื1อจะทําไดในระดับ 1.9 หมื1น ลานบาท เติบโตประมาณ 20-30% จาก ปกอ นทีม่ ยี อดปลอยสินเชื1ออยูท ี่ 1.4 หมื1น ล า นบาท ซึ่ ง ในขณะนี้ บ ริ ษั ท กํ า ลั ง อยู  ระหว า งพิ จ ารณาปรั บ เป า หมายยอด ปลอยสินเชื1อในป 2557 เพิม่ ขึน้ หลังจาก ทีป่ ญ  หาดานการเมืองมีความชัดเจนมาก ขึน้ โดยบริษทั จะมีการทบทวนแผนธุรกิจ และเปาหมายสินเชื1ออีกครัง้ หลังประกาศ ผลประกอบการไตรมาส 2/2557 นอกจากนี้ บริ ษั ท คาดว า พอร ต สินเชื1อรวมในปนจี้ ะเพิม่ ขึน้ ไปอยูใ นระดับ สูงกวา 3 หมื1นลานบาท เพิ่มขึ้นจากป กอนที่พอรตสินเชื1อรวมอยูที่ระดับ 2.7 หมื1น ล า นบาท โดยสิ น เชื1อ เช า ซื้ อ รถ บรรทุกยังมีสัดสวนมากกวา 70% ของ พอร ต รวม และบริ ษั ท คาดว า สั ด ส ว น สินเชื1อเชาซื้อรถบรรทุกจะเพิ่มขึ้นเล็ก นอยในปนี้ ขณะที่สินเชื1อเชาซื้อรถยนต มือสองเริ่มเห็นการทรงตัวของราคาได บางแลวหลังจากปรับตัวลดลงไปคอน ขางมาก อยางไรก็ตาม ในปนบี้ ริษัทจะยังคง ให ความสําคัญกับการปล อยสินเชื1อใน กลุมรถบรรทุกเพื1อการพาณิชยเปนหลัก เนื1องจากในภาคการเกษตรหรือธุรกิจโลจิสติกสยงั มีแนวโนมทีจ่ ะขยายตัวไดอยาง ตอเนื1อง และคาดวาหากปญหาการเมือง คลี่ ค ลายจะยิ่ ง เป น ป จ จั ย ที่ ทํ า ให ค วาม ตองการใชรถบรรทุกเพิ่มมากขึ้น

9/16/14 10:09 PM

WORLD NEWS • BUS&TRUCK 39

ปกษหลัง • กันยายน 2557

วงการตางแดน ตอจากหนา 1

คมนาคม

ยูธง รวมงาน BUS & TRUCK ’14 หวังเจาะกลุมรถบัส คูชัย มอเตอรเซลส จํากัด ผูแทนจําหนาย รถโดยสารยูธง ประเทศจีน เปดเผยวาหลัง จากที่ ไดทําตลาดมากวา 2 ป จึงมีความ พรอมทุกอยาง ไมวาจะเปนการตลาด การ ขาย และบริการหลังการขาย จึงไดตัดสินใจ เขารวมงาน BUS & TRUCK ’14 เปนครั้ง แรก ซึ่ ง งานจะมี ร ะหว า งวั น ที่ 6–8 พฤศจิกายน 57 ณ ไบเทค กรุงเทพฯ โดยจุดประสงคในการเขารวมงานใน ครั้งนี้ก็คือ ตองการที่จะทําความรูจักลูกคา กลุมเปาหมายใหมากขึ้น ไมวาจะเปน รถ โดยสารรั บ ส ง พนั ก งานตามโรงงาน รถ โดยสารไมประจําทาง รวมทัง้ ดึงความสนใจ ของผูบริหารของ บขส. และขสมก. เพื1อ ทําการเชาซื้อในอนาคตตอไป “สวนรถโดยสารยูธงที่จะนํามาแสดง มีดวยกัน 2 รุน คือ รถโคช ขนาด 12 เมตร มีทั้งเครื1องยนตดีเซล 330 แรงมา และ เครื1องยนต NGV 340 แรงมา ซึ่งหากลูกคา ตองการรุนอื1นก็จะมีตั้งแต ขนาด 8 - 12 เมตรใหเลือก อีกขอไดเปรียบของรถยูธงก็ คือ หากลูกคาทําการสั่งจองวันนี้ จะไดรับ รถเร็ ว ไม เ กิ น 1 เดื อ น เพราะโรงงาน ประกอบทีจ่ นี สามารถประกอบไดถงึ เดือนละ 4,000 คัน ทีเดียว” ทางดาน ดีลเลอรนั้นวางแผนไววาจะ มีตามจังหวัดใหญ ๆ ทุกภูมิภาค อยางใน ขณะนี้ มีอูพันธมิตรที่จังหวัดเชียงใหมแลว เพื1อเปนการสรางความเชื1อมัน่ ใหกบั ลูกคาวา จะมีการซอมฉุกเฉินใหทกุ จังหวัดทัว่ ประเทศ

เนื1องจากทางบริษัทฯตระหนักดีวาหากรถ หยุดวิ่ง ลูกคาก็จะขาดรายไดไปทันที ส ว นการมองตลาดรถโดยสารนั้ น ภายในป 57 นี้ตลาดยังซบเซา เพราะไมมี นักทองเที่ยวจากตางชาติเขามามากนัก แต ในป 58 นั้น สถานการณทุกอยางจะกลับมา ดีเหมือนเดิม นักทองเที่ยวทั้งในเมืองไทย และต า งชาติ จ ะกลั บ มาคึ ก ครื้ น ความ ตองการรถโดยสารคันใหมกจ็ ะเริม่ ขึน้ ตัง้ แต เดือนเมษายน 58 เพื1อรองรับนักทองเที่ยว ในชวงไฮซีซัน ตั้งแตเดือนพฤศจิกายน 58 ถึงเดือนมีนาคม 59 พรอมทั้งคาดวาตลาด รถโดยสารจะเติบโตถึงขีดสุด ในป 59 เพราะ จะเป ด ใช ป ระชาคมอาเซี ย นหรื อ AEC นั่นเอง สวนการเขาประมูลรถเมลของ ขสมก. นัน้ ก็ถอื วาเปนลูกคากลุม เปาหมาย ดังนัน้ ไม ว า จะมี ง านสั ม มนาในเรื1อ งใดก็ ต ามของ ขสมก.ทางบริษัทฯจะเขารวมดวยทุกครั้ง เพื1อนําขอมูลทั้งหมดมาวิเคราะหถึงผลดี และผลเสียในการเขารวมประมูลที่จะมีขึ้น ในชวงปลายปนี้ สําหรับรถโดยสารยูธ งนัน้ ถือไดวา เปน รถที่มีคุณภาพสูง สามารถผานเครื1องตรวจ วัดความลาดเอียงไดมากถึง 43 องศาที่ ประเทศจีน เกินกวาในเมืองไทยที่วัดความ ลาดเอียงเพียง 30 องศาเทานั้น นอกจากนี้ ยังสงออกรถโดยสารยูธ งไปยังยุโรป อเมริกา และเอเชียอีกดวย ลูกคาจึงมั่นใจไดวารถ โดยสารยูคุมคากับการลงทุนมากที่สุด

ตอจากหนา 1

R1_B&T#254_p38-39_Pro3.indd 39

กฎขอบังคับ อังกฤษ : เรียกรองเพิ่มโทษ 2 เทา โทรขณะขับรถ ในอังกฤษปญหาการโทรขณะขับรถเปนสาเหตุของอุบตั เิ หตุมากกวาการ เมาแลวขับ แมจะมีกฎหมายหามใช โทรศัพทขณะขับรถ แตการตรวจจับยังไม เขมงวดและบทลงโทษเบามาก คนขับรถยังคงใช โทรศัพทขณะขับรถ ทั้งนี้มี การเรียกรองใหเพิ่มโทษเปนสองเทา แตคงตองใชเวลาอีกนาน บางคนบนวาแม จะเพิ่มโทษแลวก็ยังเบาอยูเมื1อเทียบกับอันตรายและความสูญเสียที่กอขึ้น การ จับกุมตองเขมงวดตามดวย กอนที่การใช โทรศัพทพูดคุย อานขอความ หรือการ ติดตออื1น ๆ ขณะขับรถจะแพรระบาดไปมากกวานี้ เพราะมันจะเปนตนเหตุราย และสําคัญที่ทําใหเกิดอุบัติเหตุจนมีการบาดเจ็บเสียชีวิต ในป 2555 มีเหตุรถชน กันถึง 378 รายที่มีเหตุมาจากการใช โทรศัพทขณะขับรถ จนทําใหบาดเจ็บ 548 ราย ตาย 17 คน นับเปนสถิตสูงสุด แตสถิตินี้อาจคลาดเคลื1อน เพราะบางกรณี ไปอางวา เปนเหตุจากละการควบคุมรถ In-vehicle distraction ทั้งที่เปนการใช โทรศัพทขณะขับรถ โดยเหตุหลังมี 9,012 ราย ตาย 196 คน ซึ่งสูงมาก เมื1อเทียบ กับที่ตายเพราะเมาแลวขับ ที่มีเพียง 27 รายเทานั้น

ยานยนต

ทาทา โชวศักยภาพ เปดตัวในงาน BUS & TRUCK ’14 วันที่ 6-8 พ.ย. 57 ณ ไบเทค กรุงเทพฯ สําหรับ ทาทา พริมา (TATA PRIMA) 4028.S รถหัวลาก 6 ลอ ขับเคลื1อนเพลา เดียว (4X2) เครื1องยนตดีเซล ยูโร 3 ขนาด 6,700 ซีซี. ใหกําลังสูงสุดถึง 266 แรงมา ดวยการผสมผสานเทคโนโลยีชั้นนําจากทั่ว โลก ทั้ ง การออกแบบหั ว เก ง พร อ มห อ ง โดยสารจากอิ ต าลี สุ ด ยอดเทคโนโลยี เครื1องยนต Cummins จากสหรัฐอเมริกา สามารถตอบสนองความตองการใชงานได ทุกรูปแบบในการขนสงสินคา มีพละกําลัง ในการขับขี่และประหยัดเชื้อเพลิง โดดเดน ในการนํ า วั ส ดุ ที่ มี คุ ณ ภาพมาใช ใ นการ ประกอบรถหัวลาก ทาทา พริมา เปนรถ หัวลาก 6 ลอ นําเขาจากประเทศอินเดีย สวน ทาทา แดวู (TATA DAEWOO) รุน โนวัส (NOVUS) รถหัวลาก 10 ลอ ขับ เคลื1อนสองเพลา (6X4) ใชเครื1องยนตดเี ซล ยูโร 3 จากดูซาน (Doosan) ขนาด 10,964 ซีซี. พรอมเทอรโบและอินเตอรคูลเลอร ให แรงมาสูงสุด 420 แรงมา ที่ 1,800 รอบ/ นาที แรงบิดสูงสุด 1,834 นิวตันเมตร ที่ 1,100 รอบ/นาที ระบบสงกําลังดวยเกียร ZF 16 สปด จากเยอรมัน พรอมหัวเกง Aerodynamic ทาทา แดวู โนวัส เปนรถหัว ลาก 10 ลอ นําเขาจากประเทศเกาหลีใต ถูก ออกแบบโดยใชแนวคิดหลักที่เนนในเรื1อง สมรรถนะ ประสิทธิภาพการขนสงและใช

อินโดนีเซีย : ออกแบบที่นั่งแท็กซี่ เพื่อใหผูโดยสารที่เปนผูพิการขึ้น-ลงรถไดงายขึ้น “บลูเบิรด กรุป” บริษัทผู ใหบริการรถแท็กซี่รายใหญสุดของอินโดนีเซีย ไดเริ่มใหบริการรถแท็กซี่ที่มีการออกแบบที่นั่งโดยสารมาเปนพิเศษ เพื1อใหผู โดยสารที่เปนผูพิการขึ้น-ลงรถไดงายขึ้น ภายใต โครงการที่เรียกวา “บลูเบิรด ไลฟแคร แท็กซี”่ ซึง่ นับเปนครัง้ แรกของประเทศทีม่ ีใหบริการรถแท็กซีท่ คี่ าํ นึง ถึงผู โดยสารที่เปนผูพิการโดยเฉพาะ “บลูเบิรด ไลฟแคร แท็กซี่” จะมีประจําจุดบริการตามโรงพยาบาลและ โรงแรมตาง ๆ ซึ่งราคาคาโดยสารก็จะเปนอัตราปกติเหมือนรถแท็กซี่ทั่วไป ที่เริ่ม ตนที่ 7,000 รูเปย (ราว 19 บาท) กิโลเมตรตอไปอยูที่กิโลเมตรละ 3,600 รูเปย สําหรับคนขับรถแท็กซีก่ ผ็ า นการฝกอบรมทักษะใหความชวยเหลือในภาวะฉุกเฉิน ขั้นพื้นฐานมาเปนอยางดี ซึ่งจะเปนประโยชนตอผู โดยสาร โครงการนี้ ไดรับการ ตอบรับจากสํานักงานขนสงจาการตาและสมาคมผูพ กิ ารแหงอินโดนีเซียเปนอยาง ดี โดยทางการกรุงจาการตากําลังพิจารณายึดโควตาคืนจากผูบ ริการรถแท็กซีท่ ี่ไม ไดคุณภาพ เพื1อนําโควตาดังกลาวมาใหผู ใหบริการที่บริการดีและมีสํานึกรับผิด ชอบตอสังคมเชนนี้มากขึ้น

อุปกรณตาง ๆ ที่มาตรฐานระดับสูง ทั้งใน ดานความสะดวกสบาย และทัศนวิสัยที่ดีใน การขับขี่ ซึ่งทาทา แดวู โนวัส จะเปนทาง เลือกที่มีคุณภาพ พรอมเพิ่มประสิทธิภาพ การขนสงทีม่ อบผลกําไรสูงสุดแกผปู ระกอบ การ ทาทา ซูเปอรเอซ (TATA SUPER ACE) รถบรรทุกเล็กเพื1อการพาณิชย ขนาด 1 ตัน เครื1องยนตดีเซล ขนาด 1,400 ซีซี. แรงบิดสูงสุดที่ 135 นิวตันเมตร ที่รอบตํ่า เพียง 2,500 รอบ/นาที กําลังสูงสุด 70 แรงมา ที่ 4,000 รอบ/นาที พรอมกระบะ พื้นเรียบขนาดใหญ 2,630 x 1,460 มม. ตัว กระบะสามารถเปดไดทั้ง 3 ดาน บรรทุก สินคาไดอยางจุใจและสะดวกสบายในการ ขนถายสินคา ชวยลดเวลา และจํานวนรอบ ในการขนสง ชวยประหยัดตนทุนในการทํา ธุรกิจไดมาก เปนคําตอบทีล่ งตัวในการขนสง เพื1อ ผู  ป ระกอบการธุ ร กิ จ ขนาดกลางและ ขนาดยอม สามารถติดตอ ตัวแทนจําหนายรถ หัวลาก ไดที่ : บริษัท เจียงมอเตอรส คาร จํ า กั ด จั ง หวั ด อุ ด รธานี โทร. 0-42292122 ตอ 121 และบริษัท บานดอนปยะ คาร ส จํ า กั ด จั ง หวั ด สุ ร าษฎร ธ านี โทร.

0-7729-5050 หรือขอมูลเพิม่ เติมโทร. 1800999-900 (โทรศัพทบานโทรฟรี) มือถือโทร.

1401-999-900 (นาทีละ 3 บาท)

จีน : ยอดจําหนายรถยนตชะลอตัว สมาคมผูผ ลิตรถยนตในจีน เปดเผยวา ยอดจําหนายรถยนตในจีนเพิม่ ขึน้ เพียงรอยละ 4 เมื1อเปรียบเทียบกับในชวงเดียวกันของปที่แลว โดยมียอด จําหนาย 1.72 ลานคัน เมื1อเดือนสิงหาคมที่ผานมา กอนหนานี้ เมื1อเดือน กรกฎาคมยอดจําหนายรถยนตในจีนเพิม่ ขึน้ ถึงรอยละ 6.7 จากในชวงเดียวกันของ ปที่แลว โดยมีจํานวน 1.62 ลานคัน ในชวง 8 เดือนแรกของปนี้ ยอดจําหนาย รถยนตในจีนเพิ่มขึ้นถึงรอยละ 7.7 โดยมีจํานวน 10.02 ลานคัน จีนนับเปนตลาด สําคัญของผูผลิตรถยนตตางประเทศ โดยคายเจเนอรัล มอเตอร หรือจีเอ็มของ สหรัฐ มียอดจําหนายเพิ่มขึ้นมากเปนประวัติการณเมื1อเดือนที่แลว ยอดจําหนาย ในจีนพุงสูงถึงรอยละ 14 เปน 280,178 คัน ขณะที่ฟอรด มียอดจําหนาย 77,506 คัน เพิ่มขึ้นรอยละ 9 เมื1อปที่แลวจีนมียอดจําหนายรถยนตตลอดทั้งปถึง 21.98 ลานคัน

ปฎิทินขาว วัน-เดือน-ป 24-27 ก.ย. 2557

รายละเอียดงาน The 11th Thailand International Logistics

Fair 2014 : TILOG 2014 ณ อาคาร 101-102 ศูนยนิทรรศการและการประชุมไบเทค กรุงเทพฯ

25 ก.ย.-2 ต.ค. 57 IAA Commercial Vehicles“Leading International Trade Fair for Mobility, Transportation and Logistics” ณ เมืองฮันโนเวอร ประเทศเยอรมนี 6-8 พ.ย. 2557

BUS & TRUCK ’14 ณ ศูนยการแสดงสินคาและการประชุมไบเทค กรุงเทพฯ

29 พ.ย.-10 ธ.ค. 57 MOTOR EXPO 2014 ณ อาคารชาลเลนเจอร อิมแพคท เมืองทองธานี

ติดตอ กรมสงเสริมการสงออก โทร.0-25115066-77 www.thaitradefair.com, www.logisticsfair.com คุณกมลชนก หอการคาเยอรมัน-ไทย โทร.0-2670-0600 ตอ 4004 Email: kamolchanok@gtcc.org บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทร.0-2717-2477 ตอ 159 E-Mail : info@ttfintl.com, supaman@ttfintl.com บริษัท สื่อสากล จํากัด โทร.0-2641-8444 (อัตโนมัติ 12 สาย)

9/17/14 7:50 PM

40 BUS&TRUCK • DIRECTORY

ปกษหลัง • กันยายน 2557 DIRECTORY ISUZU บร�ษัท ตร�เพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร. 0-2966-2111

SUNLONG บร�ษัท เบสทร�น กรุป จํากัด โทร.0-2750-3901, 0-2750-0227, 08-5999-9499 SLK6750CNG SLK6852D SLK6102D SLK6102CNG SLK6111CNG SLK6120D SLK6126CNGB SLK6145D ราคาดังกลาวเปนราคานําเขารถสําเร็จรูปทั้งคัน

Bus 7.5 m.

Bus 8.5 m.

Bus 10 m.

Bus 10 m.

City Bus 12 m.

Coach 12 m.

Coach 12 m.

Coach 14.5 m.

YUTONG บร�ษัท ไทยคูชัย จํากัด โทร. 0-2393-9831-2

YUTONG มินิบัส 6 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 8 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 12 เมตร

มินิบัส รถธรรมดา รถปรับอากาศ

CNG ดีเซล ดีเซล CNG CNG ดีเซล CNG ดีเซล

-

-

-

2,650,000 4,000,000 4,600,000 4,900,000 5,400,000 6,000,000 6,500,000 7,500,000

1,500,000 2,500,000 4,850,000

HINO บร�ษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260 Series 3 XZU600R-4W Series 3 XZU600R-6W Series 3 XZU650R (T&S) Series 3 XZU710R (T&S) Series 3 XZU720R Series 3 XZU600R-4W Cooler less Series 3 XZU600R-6W Cooler less Series 3 XZU650R (T&S) Cooler less

ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ

136 150 150 150 150 136 150 150

948,000 978,000 1,035,000 1,190,000 1,206,000 938,000 968,000 1,025,000

Series 5 FC9JEKA (T&S) Series 5 FC9JJKA Series 5 FC9JELA (T&S) Series 5 FC9JJLA (Radial Tube) Series 5 FC9JLLA (Radial Tube) Series 5 FG8JGLD Series 5 FG8JJLA Series 5 FG8JMLA Series 5 FG8JPLA Series 5 FG8JRLA Series 5 FG8JPLG (Air-Sus Series 5 FG8JGLE Series 5 FG8JJLB

6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

145 145 175 175 175 212 212 212 212 212 212 212 212

1,350,000 1,360,000 1,410,000 1,430,000 1,440,000 1,750,000 1,770,000 1,780,000 1,790,000 1,810,000 1,915,000 1,650,000 1,660,000

10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 12 ลอ 8x4 12 ลอ 8x4

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

212 212 251 212 251 330 330 344 380 380 330 380 380

2,345,000 2,385,000 2,415,000 2,485,000 2,535,000 2,820,000 2,850,000 2,905,000 2,965,000 3,035,000 2,575,000 3,130,000 3,170,000

หัวลาก 6 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

212 251 330 330 344 344 344 380 380 380

1,865,000 2,650,000 2,945,000 2,985,000 2,975,000 3,015,000 3,085,000 3,055,000 3,095,000 3,165,000

รถบัส รถบัส

6 สูบ 6 สูบ

251 380

2,145,000 3,605,000

Series 5 FC4JLNA NGV Series 5 FG1JPKA NGV Series 5 FG1JPKA NGV - Car Carrier Series 5 FL1JTKA-BGT NGV Series 5 FM1JNKD-BGT NGV Series 5 FM1JKKA NGV Series 5 FM2PNMD NGV Series 5 FM2PNMD- A NGV

6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ NGV 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

175 220 220 260 260 260 360 360

1,890,000 2,555,000 2,945,000 3,265,000 3,315,000 3,440,000 3,755,000 3,825,000

Series 5 FM2PKMA NGV Series 5 FM2PKMA-PA NGV Series 5 FM2PKMA-P NGV Series 5 FM2PKMA-A NGV

หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 360 360 360

3,850,000 3,960,000 3,890,000 3,920,000

Series 5 FL8JNKA Series 5 FL8JTKA Series 5 FL8JNLA Series 5 FM8JNKD Series 5 FM8JNLD Series 5 FM1ANKD (T Bias) E/G Retarder Series 5 FM1ANKD (T&S Radial) E/G Retarder Series 5 FM1ANLD (T&S Radial) E/G Retarder Series 5 FM2PNLD (T&S) Series 5 FM2PNLD (SPA) ABS Series 5 FM1AKKM E/G Retarder (Mixer) Series 5 GY2PSLA (S) Series 5 GY2PSLA (T&S 380 Ps) PTO Series 5 FG8JGLT Series 5 FM8JKKA Series 5 FM1AKKA (S) E/G Retarder Series 5 FM1AKKA (S) PTO E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (S) E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (S) PTO E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (SPA) ABS Series 5 FM2PKLA (T&S) Series 5 FM2PKLA (S) PTO Series 5 FM2PKLA (SPA) ABS Series 5 RK8JSLA Series 5 RM1ESKU

B&T#254_p40-41_iMac5.indd 40

360 360 360 360 360 360 300 300 360 360 360 360 360 360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 300 240 240 240 240 210 210 210 190 190 175 175 150 150 130 130 130 130 354 245 245 354 245 245 220 130 130 130

3,347,000 3,177,000 3,177,000 3,317,000 3,147,000 3,147,000 2,582,000 2,559,000 3,294,000 3,294,000 3,044,000 3,044,000 2,694,000 2,727,000 2,680,000 2,680,000 2,580,000 2,565,000 2,544,000 2,662,000 2,642,000 2,621,000 2,504,000 2,432,000 2,412,000 2,391,000 1,875,000 1,854,000 1,844,000 1,818,000 1,536,000 1,526,000 1,484,000 1,486,000 1,476,000 1,350,000 1,334,000 1,225,000 1,209,000 1,029,000 1,024,000 967,000 937,000 3,957,000 3,754,000 3,394,000 3,844,000 3,456,000 3,375,000 2,580,000 1,627,000 1,617,000 1,432,000

10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุก 4 ลอ รถบรรทุก 6 ลอ รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชางยาว รถบรรทุก 6 ลอ ชวงสั้น รถบรรทุก 6 ลอ ชวงกลาง รถบรรทุก 6 ลอ ชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ ชวงยาวพ�เศษ รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถหัวลาก 10 ลอ

2,977 CC 2,977 CC 2,899 CC 2,899 CC 2,899 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 12,882 CC 12,882 CC

125 125 150 150 150 240 240 240 270 240 270 380 380

934,000 985,000 1,069,000 1,207,000 1,217,000 1,770,000 1,785,000 1,830,000 2,525,000 2,475,000 2,635,000 3,150,000 3,220,000

DONGFENG CNG DONGFENG 8x4 CNG

รถหัวลาก NGV 100% TRACTOR Engine Yuchai

YC 340HP YC 340HP

340 340

3,150,000 3,250,000

BJ4257SMFCB-R1 BJ4257MFJB-R1 BJ5257GJB-RA BJ3257DLPJE-R1

รถหัวลาก 10 ลอ CNG รถหัวลาก 10 ลอ Diesel รถมิกเซอร 10 ลอ Diesel รถ 10 ลอ Diesel

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

380 375 375 375

2,500,000 2,450,000 2,500,000 2,425,000

FUSO บร�ษัท ฟ�โซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-2897

FE71BB8SRDH1 FE73BE6SRDH1 FE84DE6SRDH1 FE85DE7SRDH1 FE85DG7SRDH1 FM65F F1RDH1 FM65F H1RDH1 FM65F M1RDH1 FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 FN61FM2RDH1 FV51JHR3RDH1 FV51JHR3RDH1

DONGFENG บร�ษัท ดีเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด โทร.0-2637-5041-3 FOTON บร�ษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-2882

DAYUN บร�ษัท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2503-4668-70

รถหัวลาก 10 ลอ รถผสมปูน 10 ลอ

-

280 280

2,780,000 2,700,000

รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 460 แรงมา

3,600,000 3,900,000 4,100,000 4,350,000 4,500,000 4,700,000 5,200,000

WP12NG350E40 WP12NG380E40 WP12NG380E40 WP10.336 WP12.375N WP10NG366E40 WP10.336 WP12NG330E40 (GAS)

SCANIA P 360 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MNA P 410 LA6x2MSZ K 410 IB6x2NB K 410 EB6x2NI K 460 EB6x2NI

9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 2,999 2,999 2,999 2,999 9,839 7,790 7,790 9,839 7,790 7,790 7,790 4,570 4,570 4,570

CGC4252 6x4 CGC4253 6x4 CGC4253 6x4 CGC1250 6x4 CGC1311 8x4 DYX3250 6x4 DYX3251 6x4 DYX3311 8x4 DYX5250 6x4

MAN บร�ษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล ว�ฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-0070-5 MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer

GXZ77NXJFQ (Aero-Max) GXZ77NXFQ (Aero-Max) GXZ77NXXTQ (Aero-Max) GXZ77NXJFQ GXZ77NXXFQ GXZ77NXXTQ GVR34JXXXQ (Aero-Max) GVR34JXXXQ FYH77SXDFQ FYH77SXTDQ FXZ77QXDFQ FXZ77QXDTQ FXZ77PXDXQ FXZ77NXFXQ FXZ34PSDFQ FXZ34PSDTQ FXZ34PNDXQ FVM34TSXXQ FVM34QSXXQ FVM34TNAXQ FVM34RNAXQ FVM34QNAXQ FVM34WNXXQ FVM34TNXXQ FVM34RNXXQ FVM34QNXXQ FTR34QXXXQ FTR34PXXXQ FTR34LXXXQ FTR34JXXXQ FRR90NSXXQ FRR90LSXXQ FRR90HSXXQ FRR90NNXXQ FRR90LNXXQ NQR75LXXXQ NQR75HXXXQ NPR75KXXXQ NPR75HXXXQ NMR85HXXFQ NMR85HXXTQ NMR85EXXXQ NLR85EXXXQ GXZ78NXCFQ (AMAX-A) GVR86KXCXQ (10W 6x2) GVR86KXCXQ (6W 4x2) FXZ78QXBFQ FVM86WXCXQ FVM86TXCXQ FTR86QXCFQ NPR82KXCXQ NPR82HXCXQ NMR82HXCXQ

Tractor (DIESEL) Tractor (CNG) Tractor (CNG) Cargo (DIESEL) Cargo (DIESEL) Truck+เพลาฮับ Truck+ กระบะดัมพ Mining+ กระบะดัมพ Mixer (DIESEL)

9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 11,596 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี

340 340 380 340 340 340 340 375 340

2,500,000 2,800,000 3,000,000 2,700,000 2,800,000 2,800,000 3,300,000 3,750,000 2,800,000

รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 8x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4

NGV NGV NGV ดีเซล ดีเซล NGV ดีเซล NGV

350 380 350 336 375 336 336 320

2,725,000 2,825,000 3,075,000 2,425,000 2,525,000 2,775,000 2,475,000 3,150,000

SHACMAN บร�ษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188

9/16/2557 BE 9:19 PM

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 41

ปกษหลัง • กันยายน 2557 BUS & TRUCK MART

R1_B&T#254_p40-41_iMac5.indd 41

9/17/2557 BE 8:01 PM

42 BUS&TRUCK • Q & A

ปกษหลง • กันยายน 2557

ถามทาง

เสียงจากผูอาน

รถบรรทุกใหม นาจับตามอง

ผมประกอบอาชี พ ขนส ง สิ น ค า ด ว ยการใช ร ถใหญ ยี่ ห  อ เดิ ม มา นานหลายป เริ่มจะกินนํ้ามันมาก ขึน้ รายไดเริม่ ลดนอยลง จึงตองการทราบ วาจะมีรถบรรทุกเขามาเสริมในตลาดใหม บางหรือเปลา ในปจจุบันนี้มีรถบรรทุกที่เขามา ทําตลาดนานแลวหลายยี่หอ จน ถือวามียอดขายตอปกวาหมื1นคัน ทีเดียวและก็มียี่หอใหม ๆ จากประเทศ จีนเขามาทําตลาดเพราะเห็นวาเมืองไทย เปนศูนยกลางขนสงในอาเซียน ตลาดมี ความตองการสูง หากมีรถคุณภาพชวย ประหยั ด นํ้ า มั น และราคาจํ า หน า ยที่ สมเหตุสมผลก็สามารถทําธุรกิจรถใหญ ในตลาดขนสงไดแนนอน สําหรับรถบรรทุกที่เขามาในตลาด ก็มีลมหายตายจากไปบางเหมือนกัน แต รถหัวลากยี่หอทาทาเมื1อประมาณ 2 ปที่ แลวไดเคยเขามาทําตลาดในเมืองไทย โดยให ง าน BUS & TRUCK ช ว ย ประชาสัมพันธใหกลุมลูกคาไดรูจัก ซึ่งก็ ถือวาประสบความสําเร็จพอสมควร มี

คุณชูศักดิ์ ตั้งบรรเจิดวณิช กรุงเทพฯ

ยอดขายที่นาพึงพอใจ แตดวยกําลังการผลิตที่โรงงานใน ประเทศเกาหลีตองใชแรงงานเต็มความ สามารถเพราะมี ย อดสั่ ง จากประเทศ ตาง ๆ ทั่วโลกเกินกําลัง จึงมีปญหาให ลูกคาตองรอนาน ทําใหตอ งชะลอการทํา ตลาดไปชั่วคราว ในงาน BUS & TRUCK ’14 ทาง ทาทาไดประกาศขอกลับคืนสูตลาดรถ ใหญอีกครั้ง ดวยการนํารถหัวลาก 2 รุน มาเปดตัวดวยคุณภาพและราคาจําหนาย ทีส่ มเหตุสมผลจะทําใหกลุม ลูกคามีความ สนใจ สั่งจองไดอยางแนนอน ดังนั้นจึง ขอเตื อ นบรรดาชาวขนส ง ทางบกทั้ ง หลาย อยาลืมมาชมรถใหญทาทาในงาน BUS & TRUCK ’14 ระหวางวันที่ 6–8 พฤศจิกายน ที่ ไบเทค กรุงเทพฯ ไมผิด หวังแนนอน

ธุรกิจที่ผมทําอยูคือ ใหเชาอุปกรณ ถายทําหนังและละคร ฟงดูแลวไมนา เกี่ยวของกับธุรกิจรถใหญ แตตามความ เปนจริงตองมีการรับสงอุปกรณถงึ ทีถ่ า ย ทํา จึงตองมีรถใหญจํานวนกวา 20 คัน ทํ า หน า ที่ ข นส ง อุ ป กรณ ซึ่ ง การเป น สมาชิกถือวาเปนประโยชนมาก มีความรู แปลกใหม ทีส่ ามารถนํามาปรับปรุงใชกบั รถใหญได สวนเรื1องทีเ่ ดือดรอนมากในขณะนี้ ก็คือ การขาดคนขับรถใหญ ตองจอดทิ้ง ไวเฉย ๆ เปนเวลานาน เสียประโยชนมาก และการที่กรมการขนสงทางบกไดเปด โรงเรียนสอนคนขับรถใหญนั้นมีคนขับ นอยมาก ไมเพียงพอตอความตองการ ของตลาด เคยไปครั้งหนึ่ง เพื1อขอคนขับ มาทํางานตองทําเรื1องเยอะมาก รวมทั้ง คาจางก็แพงมากกวาเดือนละ 2 หมื1น บาทสูไมไหว ดังนัน้ จึงตองการใหคนทีอ่ ยู ในวงการขนส ง ช ว ยเพิ่ ม คนขั บ ให กั บ ตลาดโดยดวน ขอบคุณครับ

กองบรรณาธิการ

ขอบคุ ณ เป น อย า งสู ง ที่ ร  ว มเป น สมาชิกของ นิตยสาร BUS & TRUCK มี กําลังใจในการหาความรู ใหม ๆ ของรถ ใหญทวั่ ทุกมุมโลกมานําเสนอ สวนธุรกิจ เชาซื้อ ถายทําหนังและละครนั้น ทราบ มาวาขณะนี้ชาวตางชาติสามารถนําเขา มาโดยไมเสียภาษีและเปดใหเชาได โดย ไม เ สี ย ภาษี อี ก เหมื อ นกั น เรื1อ งนี้ ท าง คสช. ตองแกไขโดยดวน สวนปญหาที่ธุรกิจขนสงทางบก ประสบมาติดตอกันหลายปแลวคือ การ ขาดแคลนคนขับ ดวยสังคมไทยตางมอง วาการเปนคนขับรถใหญไมมีเกียรติและ ศักดิ์ศรีเลย โดยหารู ไมวาเงินเดือนที่ ได รั บ อยู  ใ นระดั บ สู ง พร อ มทั้ ง ยั ง นํ า พา สินคาอุปโภค-บริโภคไปยื1นใหถึงมือของ ประชาชนทั่วประเทศ พรอมทั้งยังนําพา สิง่ กอสรางเพื1อไปสรางความเจริญใหทกุ จังหวัดทั่วประเทศอีก หากใครตองการ เปลีย่ นอาชีพมาเปนคนขับรถใหญกถ็ อื วา เปนการสรางประโยชน ใหประเทศชาติ เปนอยางมากลองคิดดู

No. ............./..............

B&T#254_p42_iMac5.indd 42

9/16/2557 BE 9:28 PM

R1_B&T#252_p05_iMac5.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

8/16/2557 BE

1:01 AM

44 BUS&TRUCK • AUTO GAS

ปกษหลัง • กันยายน 2557 AUTO GAS

มานี้ เปนสวนหนึ่งของตัวรถคันเอา ประกั น ภั ย รถยนต อ ยู  แ ล ว ในการ ประกันภัยรถยนตประเภท 1 เมื1อเกิด เหตุบริษัทประกันภัยรถยนตจะตองให ความคุมครองตามเงื1อนไขกรมธรรม ประกันภัยรถยนต ไมวาจะเปน ความ เสียหายตอบุคคลภายนอก และความ เสี ย หายต อ ตั ว รถคั น เอาประกั น ภั ย รถยนต ซึ่งรวมถึงความเสียหายและ

เมื1อการติดแกสรถยนตเปนทาง เลือกหนึ่งในการประหยัดคาใชจาย ทําใหผู ใชรถจํานวนไมนอยหันไปติด แกสใหกบั รถคูใจ เพื1อหวังจะชวยเซฟ คาใชจาย เอะ!!! และคุณรูห รือไมวา เมื1อได ทําการติดตัง้ แกสใหกบั รถยนตคใู จแลว จะสงผลตอการทําประกันภัยรถยนต ดวยเชนกัน การติ ด ตั้ ง แก ส ถื อ เป น อุ ป กรณ ตกแต ง ที่ เ พิ่ ม ขึ้ น มากั บ ตั ว รถยนต เพราะไมไดติดตั้งมาตั้งแตรถออกจาก ศูนย แตเจาของรถมาติดตั้งเองทีหลัง ดังนัน้ ตองแจงใหบริษทั ประกันทราบถึง การเพิม่ เติมดังกลาว เพื1อจะไดใหความ คุมครองเอื้อไปถึงถังแกสที่ติดตั้ง โดย ตองนําสงเอกสารใหบริษัทประกันภัย หลังจากการติดตัง้ แกสเสร็จ ทัง้ ใบเสร็จ คาติดตั้งถังแกส ที่บอกรายละเอียดใน การติดตั้ง และสําเนาทะเบียนที่มีการ

“ติดแกส” อยางมั่นใจ ตองแจงประกันฯ เพื่อคุมครอง แจงทางขนสงวามีการติดตั้งแกสแลว จากนั้ น บริ ษั ท ประกั น ภั ย จะแจ ง จํานวนทุนประกันทีเ่ พิม่ ขึน้ จากการติดตัง้ แกส พรอมดอกเบี้ยประกันที่ตองชําระ เพิ่ม โดยผูประกันทําการชําระเงินใหกับ บริษทั ประกันภัย และบริษทั ประกันภัยจะ ออกสลักหลังคุม ครองเพิม่ เติม และมีผล เริ่มคุมครองทันที ทั้งนี้ หากเจาของรถไมไดแจงการ ติ ด ตั้ ง แก ส หลั ง จากการรั บ ประกั น ภั ย รถยนตแลว หากเกิดเหตุและรถคันเอา ประกันภัยเปนฝายผิด ความคุมครองที่ จะไดรบั จากการประกันภัยรถยนตอาจไม สมบูรณ ดังนี้ หากรถคั น เอาประกั น ภั ย รถยนต เสียหายสิ้นเชิง บริษัทจะจายคาสินไหม ทดแทนตามจํานวนเงินเอาประกันภัย รถยนตที่ทําไวเทานั้น นั่นคือ จํานวนเงิน

ที่ยังไมรวมมูลคาอุปกรณของระบบแกส ที่ติดตั้งเพิ่มเติม และถาอุปกรณติดตั้ง ระบบแกสไดรบั ความเสียหายจะไมไดรบั ความคุมครอง ส ว นในกรณี ที่ มี ก ารติ ด ตั้ ง ระบบ แกสกอนการรับประกันภัยรถยนต ซึง่ โดย หลักปฏิบัติแลวถือวาอุปกรณที่ติดตั้งขึ้น

สูญหายของอุปกรณที่ติดตั้งเพิ่มเติมนี้ ดวย อยาเห็นวาการแจงประกันหลัง ติดแกสไมใชเรื1องสําคัญ เพราะหากเกิด เหตุขึ้นมาจากที่คิดวาการติดแกสจะ ช ว ยประหยั ด ค า ใช จ  า ย อาจกลาย เปนการเสียเงินกอนโตก็เปนได

จากนิ ป ปอนเพนต ต ะลุ ย ทั่ ว ประเทศ จําหนายทุกแหง ตั้งแตวันนี้ ถึงวันที่ 31 บริษทั เอ็นพี ออโต รีฟน ชิ จํากัด ในเครือ ตุลาคม 2557 สอบถามรายละเอียดเพิ่ม นิปปอนเพนต ปลอยคาราวานโปรโมชั่น เติมโทร. 0-2463-0032 ตอ 377 หรือ 130  บริษัท โตโย ไทร (ประเทศ แคมเปญพิเศษ “ฝาแลกเงิน” สําหรับ สี ไทย) จํากัด (ทีทีที) จัดโปรโมชั่นสุดคุม ไพแลค 4000 2K ยูรเี ทน เบสโคต (Pylac 4000 2K Urethane Base Coat) สี 2K สําหรับคนรักรถทุกทานที่ซื้อยางรถยนต ผสมเสร็จพรอมใชตามเฉดสีรถยนต ให โตโย ไทร 4 เสน เฉพาะรุน นาโนเอ็นเฉดสีเหมือนกับสีรถใหมจากโรงงานผลิต เนอรจี 3 สําหรับรถยนตนั่งขนาดกลาง ออกตะลุยทั่วประเทศ เมื1อเร็ว ๆ นี้ เพียง ถึงขนาดเล็ก ที่ตองการความนุมนวล ซื้อผลิตภัณฑสีพนซอมรถยนต ไพแลค ประหยัดนํ้ามัน วิ่งไดระยะทางมากขึ้น 4000 รุนดังกลาวขนาด 1 ลิตร สามารถ และสะดวกสบายในยามขั บ ขี่ , Open นําฝาผลิตภัณฑ 1 ฝา แลกรับเปนเงินสด Country U/T หรือ Proxes C1S เหมาะ คื น กลั บ ได มู ล ค า 40 บาทที่ ตั ว แทน สําหรับรถซีดานขนาดใหญยอดเยี่ยมใน

ดานความนุมนวล กับรานคาตัวแทน จําหนายยางโตโย ไทร ที่รวมรายการ ทัว่ ประเทศ รับฟรีบตั รเติมนํา้ มันมูลคา 500 บาท ตั้งแตวันนี้ ถึง 15 ตุลาคม 2557 สามารถดู ล ะเอี ย ดเพิ่ ม เติ ม ที่ เว็บไซต www.toyotires.co.th และ www.facebook.com/toyotirethai  คอมแพ็คเบรก เปดศูนย บริการ Compact Premium Service Center รานสุขสวัสดิม์ าสเตอรเซอรวสิ ถนนสายไหม ใกลซอยสายไหม 16 โดย ศู น ย บ ริ ก าร Compact Premium Service Center นี้ เปนศูนยบริการใน การเปลีย่ นผาเบรกคอมแพ็คครบวงจร ลูกคาสามารถเขามาเพื1อทําการเปลีย่ น เบรก และเจียรจานเบรกได พรอมทั้ง การดูแลติดตามการใชงานจากทีมชาง ผูชํานาญงาน เปนอีกชองทางหนึ่งที่ คอมแพ็คตองการจะเขาถึงลูกคาผูใชรถ ทัว่ ไปโดยตรงเพื1อการพัฒนาผาเบรกที่ ตรงใจกับทุกคนตอไป

พักเครื่อง

ซั ส โก จั บ มื อ กสิ ก รไทย มอบโปรโมชั่นสุดพิเศษ เฉพาะผูที่ถือ บัตรเครดิตของธนาคารกสิกรไทย ดวย การเติ ม นํ้ า มั น โดยใช ค ะแนนสะสม Reward Point ทุก ๆ 1,000 คะแนน แทนเงิน 110 บาท ที่สถานีบริการนํ้า มั น ซั ส โก ที่ ร  ว มรายการทั่ ว ประเทศ ตั้งแตบัดนี้ถึง 31 ตุลาคมศกนี้ ทั้งนี้ ผู สนใจสามารถสอบถามและชมราย ละเอียดเพิ่มเติมไดที่ 0-2428-0029 และ www.susco.co.th หรือ www. facebook.com/SUSCO.Fanpage  คาราวาน “ฝาแลกเงิน” 

B&T#254_p44-45_iMac5.indd 44

9/16/2557 BE 9:32 PM

ปกษหลัง • กันยายน 2557

SMEs TRUCKS • BUS&TRUCK 45

เกาะติดพาณิชยนอย

“ซูโมตา” 3 ลอพลังชาง ลุยโชวงาน BUS & TRUCK ’14

“ซูโมตา” รถ 3 ลอ พลังชาง อเนกประสงค ถือเปนที่ถูกอกถูกใจ ของกลุม SMEs และพาณิชยนอย เป น อย า งมาก เพราะมี ร าคาที่ ประหยั ด แบบสุ ด ๆ แต ส ามารถ บรรทุกไดมากกวา บริษัท กุศมัย มอเตอร จํากัด เปนผูร เิ ริม่ ผลิต และประกอบรถปก อัพ 3 ลอ อเนกประสงค โดยใชเทคโนโลยี จากญี่ปุน รายแรกของประเทศไทย ภายใตแบรนด “ซูโมตา” เนนความ

R1_B&T#254_p44-45_iMac5.indd 45

คงทน คุม คา ราคาพอเพียง ปจจุบนั มีรถ 3 ลอใหเลือกจํานวน 10 รุน ราคาเริ่มตน เพียง 59,000 บาท บรรทุกไดตงั้ แต 3002,000 กิ โ ลกรั ม ผ อ นชํ า ระผ า นบั ต ร กรุงศรี 10 งวด ดอกเบี้ยเพียง 1% ลาสุด ดร.วิโรจน กุศลมโนมัย ผูก อ ตั้ง “กุศมัย กรุป” ไดตอบรับรวมงาน BUS & TRUCK’ 14 เปนที่เรียบรอย แลว โดยจะนํารถ 3 ลอ “ซูโมตา” พลัง ชาง อเนกประสงค มาโชวในงานดวย ที ม ข า ว BUS & TRUCK ขอ แนะนํ า ให รู  จั ก “ซู โ มต า ” เพิ่มมากขึ้น จึงนําสเปค รุน E-CAB, E-MAX, HD175 และ SMARTY 110 cc มา เรียกนํ้ายอยกอนเจอตัวจริง ที่งาน BUS & TRUCK ’14 ระหวางวันที่ 6-8 พ.ย. 2557 ณ ไบเทค กรุงเทพฯ สําหรับ “ซูโมตา” รุน E-CAB, E-MAX, HD175 ส เ ป ค ร ถ เ ห มื อ น กั น ทุ ก กระเบี ย ดนิ้ ว จะแตกต า ง เพี ย งรู ป ร า งหน า ตา โดย ขนาดและนํา้ หนัก กวาง 1.3 เมตร ยาว 3.40 เมตร สูง 1.30 เมตร นํ้าหนักรถเปลา 400 กก.นํ้าหนักรถบรรทุก 1,000 กก. ขนาดกระบะทาย กวาง 1.3 เมตร ยาว 1.8 เมตร สูง 0.75 เมตร เครื1องยนต 175 cc Sumota ลักษณะเครื1องยนต ระบบ CDI ลูกสูบเดี่ยว 4 จังหวะ มีคลัช ประเภทของ เครื1องยนต 162 FMH มี แรงมา 12.51 แรงมา กําลัง

สูงสุด 9.2 kw/8,000 รอบตอนาที (rpm) 12.3 แรงม า แรงบิ ด สู ง สุ ด 13.5 n.w/5,500 รอบตอนาที (rpm) ปริมาตร กระบอกสูบ 175 cc ระบายความรอน ดวยอากาศ ระบบสตารท สตารทมือ-เทา ระบบเกียร เกียรมือ 5 เกียรวน และเกียรถอยหลัง 1 เกียร ความเร็ว สูงสุด 80 กม./ชม.(รถเปลา) 60 กม./ชม. (บรรทุกของ) ระบบสงกําลังดวยเพลา ใหญ และเพลาทายกึ่งลอยตัว ระบบไฟ 12 V 28 Ah ไฟหนา 12 V35W/35W หัวเทียน NGK D7EA แซสซีสพ น สีดาํ กัน สนิม โครงชวงลางหลัก ทําจากเหล็กสตีม แดงชนิดหนาอยางดี 6 มม. ความหนา พื้นกระบะลอนเหล็กหนา 2.0 มม. ความ หนารอบกระบะ ลอนเหล็กหนา 1.5 มม. ระบบกันสะเทือน-หนา โชคอัพสปริงคู ระบบกั น สะเทื อ น-หลั ง โช ค อั พ สปริ ง แหนบแดงคู 7 แผน กวาง 6 ซม. ระบบเบรก-หนาและหลังดรัมเบรก ดวยมือ และดรัมเบรกดวยเทา ขนาดยาง หนาและหลัง 5.00-12 นํ้ามันเครื1อง 4 จังหวะ SAE15W/ 40SM 1 ลิตร นํ้ามัน เชื้อเพลิง เบนซินไรสาร 91 หรือ แกส โซฮอล 91 อัตราการใชนํ้ามัน 25 กม./ ลิตร ความจุถงั นํา้ มัน 10 ลิตร (ถังสํารอง 1 ลิตร) E-MAX อุปกรณเสริม เครื1องเลน MP3 และหลังคา ABS พรอมทีป่ ด นํา้ ฝน E-CAB อุปกรณเสริม เพิ่ม CAB เปน 3 ที่นั่ง เครื1องเลน MP3 และหลังคา ABS พรอมที่ปดนํ้าฝน การันตี 1 ป ราคา 109,000 บาท สวนรุน SMARTY 110 cc ขนาด และนํ้าหนัก กวาง 1.10 เมตร ยาว 3.0 เมตร สูง 1.028 เมตร นํ้าหนักรถเปลา

220 กก. นํา้ หนักบรรทุก 500 กก. ขนาด กระบะทาย กวาง 1.1 เมตร ยาว 1.5 เมตร สูง 0.50 เมตร เครื1องยนต 110 cc Sumota ลักษณะเครื1องยนต ระบบ CDI ลูกสูบเดีย่ ว 4 จังหวะ ออรโต คลัช ประเภทของเครื1องยนต 152 FMH มี แรงมา 7.3 แรงมา กําลังสูงสุด 5.4 kw/8500 รอบตอนาที(rpm) แรงบิด สูงสุด 7.2 n.m/5,000 รอบตอนาที (rpm) ปริมาตรกระบอกสูบ110 cc ระบายความรอนดวยอากาศ ระบบ สตารท สตารทมือ-เทา ระบบเกียร เกียรกระปุก 4 เกียร วนและเกียรถอย 1 เกียร ระบบออรโต คลัช ความเร็วสูงสุด 60 กม./ ชม.(รถ เปลา) 40 กม./ชม.(บรรทุกของ) ระบบ สงกําลัง สงกําลังดวยเพลากลาง และ เพลาทายกึ่งลอยตัว ระบบไฟ 12 V 9Ah ไฟหนา 12 V35W/35W หัวเทียน NGK D7EA แซสซีส พนสีดํากันสนิม โครง ชวงลางหลักทําจากเหล็กสตีมแดงชนิด หนาอยางดี 5 มม. ความหนาพืน้ กระบะ ลอนเหล็กหนา 2.0 มม. ความหนารอบ กระบะ ลอนเหล็กหนา 2.0 มม. ระบบ กันสะเทือน-หนา โชคอัพ สปริงแหนบ แดงคู 5-6 แผน ระบบเบรก-หนา-หลัง ดรั ม เบรกด ว ยมื อ ขนาดยาง-หน า 3.00-10 ขนาดยาง-หลัง 4.00-12 ระยะ หางจากลอหนา-หลัง 1,950 มม. ระยะ เพลา จากลอซาย-ขวา 800 มม. นํ้ามัน เครื1อง 4 จังหวะ SAE15W/40SM 1/2 ลิตร นํ้ามันเชื้อเพลิงเบนซินไรสาร 91 หรือ แกสโซฮอล 91 อัตราการใชนาํ้ มัน 40 กม./ลิตรความจุของนํ้ามัน 4 ลิตร การันตี 1 ป ราคา 69,000 บาท

9/17/2557 BE 8:22 PM

46 BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS

ปกษหลัง • กันยายน 2557

แนะนําผลิตภัณฑ แบตเตอรี่ GS (12V 100-200Ah)

ENERGY 1

เบาะรถตู VIP

GS Battery ; แบตเตอรี่ ขนาด 12 โวลท 100 - 200 แอมป สําหรับรถบรรทุกและ รถบัสทั่วไป

Advanced Fully API SN 5W-40 เหมาะสําหรับรถยนตเครื1องยนต เบนซินทุกชนิด โดยเฉพาะรถยนต สมรรถนะสูง รวมถึงรถยนตรอบจัด และรถยนตติดแกสโดยเฉพาะ ให ประสิทธิภาพในการหลอลื1นไดดกี วา และยืดอายุการใชงานไดมากกวา และนานกวา 2 เทาเมื1อเทียบกับ นํ้ามันหลอลื1นทั่วไป

เหมาะสมสําหรับผูบ ริหารระดับสูง อีกระดับ การอํานวยความสะดวกสบาย ตลอดการ เดินทาง

บจก.สยาม เอส.ที.

Tel.08-1890-5807

บจก.เอนเนอรจี รีฟอรม โทร.0-2515-0022

บจก.SSA AUTOSETS โทร.0-2890-0679

จอตั้งติดรถยนต รุน MC-431

NOSTRA Dispatcher

นํ้ายาเคลือบแกว SilicamaxX

จอตั้งติดรถยนต TFT LCD ขนาด 4.3 นิ้ว (16:9) ดีไซนพิเศษ สามารถพับเก็บไดทาํ ใหไมเปลืองพืน้ ทีใ่ ชสอยรองรับการเชื1อม ตอสัญญาณ AUDIO และ VIDEO (x2 Channel) รองรับ การเชื1อมตอกลองถอยหลัง แบบอัตโนมัติสะดวกสบาย ดวยการควบคุมผานรีโมท คอนโทรล

หมดปญหาการบันทึกขอมูลการขนสงสินคาในสถานที่ที่ยาน พาหนะเขาไมถึง ดวย NOSTRA Dispatcher โซลูชันการตอบ รับงานผาน Mobile application โดยมี ฟงกชันที่รองรับการจัดสงสินคาตั้งแตงาน วางแผนการขนสงสินคาจนถึงการอัพเดท สถานะการสงสินคา

นําเขาจากประเทศญี่ปุน เคลือบติดทนนาน กวา 36 เดือน เหมาะแกคนที่ไมคอยมีเวลา ดูแลรถ หรือดวยสภาพภูมอิ ากาศในปจจุบนั การเคลือบแกวจึงเปนอีกทางเลือกหนึ่งใน การดูแลรถของคุณใหเงางาม และสีไมซีด กอนเวลา เนื1องจากสารซิลกิ า (ซิลกิ อน) เปน แรจากธรรมชาติที่ ไมทําอันตรายตอผิวสี และจะสลายไปเองตามกาลเวลา หรือจาก การใชงาน ไมแตก ลอก รอน

บจก.ซูเล็ค (ประเทศไทย) โทร.0-2926-6971

บจก.โกลบเทค โทร.0-2266-9940

Oneko Auto Salo Tel.08-2444-2282

ลิฟทยกรถบรรทุกเคลื่อนยายไดอิสระ

XUGARFLEX-KIT

ที่ล็อคพวงมาลัย

ควบคุมดวยระบบไฟฟา สามารถใช รี โ มทในการควบคุ ม มี ร ะบบความ ปลอดภัย 2 ชัน้ พรอมสายยาว 10 เมตร จอ LCD ขนาดใหญแสดงความสูงทีย่ ก และสถานะการทํ า งานของเสาลิ ฟ ท แตละตน

รถวิ่งดีกวาเดิมเพราะ Octane 105 ที่สูง กวา เครื1องยนตเดินเรียบขึน้ จังหวะเปลีย่ น เกียรดีขึ้น ประหยัดคานํ้ามันไดถึง 40% และชวยลดสภาวะโลกรอน ไมสง ผลเสียตอ ประกันของรถยนตทาน การติดตั้งงายใน 1 ชั่วโมง ไมตองตัดตอสายใด ๆ ทั้งสิ้น

พรอมเพจเจอรรับสัญญาณกันขโมย จับ ระบบเสียง+ระบบสั่น มีระบบเพจเจอร จอ LCD รับสัญญาณ เตือนภัย โดยจะจับระบบ แรงดันอากาศ แคมีคนเปดรถ ทานก็รูตัว แ ล  ว ป ล อ ด ภั ย 100% รู  ตั ว ก อ น ปลอดภัยกวา

บจก.วาสกา ออโต พารท โทร.0-2693-7622

XUGARFLEX COMPANY LIMITED Tel.08-9684-0754

บจก.สมารท เบสทบายส โทร.0-2462-8272

POTENZA Adrenalin RE002

Bridgestone POTENZA Adrenalin RE002 ยางที่ไดรับการ ออกแบบเพื1อสมรรถนะอันเหนือ ชั้น ซึ่งพรอมจะถายทอดทุกการ ควบคุมของคุณผานพวงมาลัยไปสู พื้ น ถนน ให ทุ ก การเข า โค ง และ บั ง คั บ ทิ ศ ทางเป น ไปได อ ย า ง แมนยําและงายดายอยางใจสั่ง ไม วาจะขับขี่ในสภาพถนนแหงหรือ เปยก บจก.บริดจสโตนเซลส (ประเทศไทย) โทร.0-2636-1555

ยางปูพื้นรถเขารูป 100%

จานดาวเทียมติดรถยนต SATONE ST-i5

นํ้ามันเบรคและครัช เชลล DOT3

จานดาวเทียมติดรถยนตเทคโลยีใหม รับ สัญญาณไว รูปทรงทันสมัย วัสดุทนทาน ติดตั้งไดกับยานพาหนะทุกประเภทเพื1อรับ สัญญาณโทรทัศนจากดาวเทียม THAICOM 5 ชมฟรี โดยไมเสียคารายเดือนไดอยาง ชัดเจนแมขณะเคลื1อนทีร่ องรับการเชื1อมตอ กับกลองรับสัญญาณทุกระบบ เชน true life+ และ GMMZ เปนตน

นํ้ามันเบรคและครัช เชลล DOT3 สําหรับ รถยนตทั่วไปและรถบรรทุก สามารถใชงาน รวมกับซีลยางได โดยไมเปนปญหา ทนตอ ความรอนสูงไดเปนอยางดี ควบคุมการขับขี่ ทั้งการเบรคและการออกตัวที่ดีเยี่ยม เพื1อความปลอดภัยในการขับขี่

บจก.ซูเล็ค (ประเทศไทย) Tel.0-2926-6971

อะไหลดีดอทคอม โทร.08-1824-7135

คาสตรอล แอคเซล แซด ลิมิเต็ด สลิป 90

กระจังหนาโครเมียมตัดดํา Benz W212

สํ า หรั บ รถที่ เ รารั ก ควรจะมี พ รมหรื อ ผ า ยางดี ๆ ที่ ดู ห รู ส วยงาม สามารถ ปองกันและรองรับนํ้าหรือสิ่งสกปรกที่ จะทําใหรถเปรอะเปอนเอาไว ใชคูกับตัว รถสักชุดนึง ราคาไมแพง ปูแลวเขารูปกับพื้นรถ 100% แถมยังทําความ สะอาดไดงาย

นํ้ า มั น เกี ย ร ผ ลิ ต จากนํ้ า มั น ป โ ตรเลี ย ม คุณภาพสูงเหมาะสําหรับใช ในเฟองทาย แบบลิ มิ เ ต็ ด ในรถยนต แ ละรถบรรทุ ก ที่ ตองการมาตรฐาน GL-5 และเหมาะกับ เฟองทายแบบทั่วไปอีกดวย

กระจังหนาโครเมียมตัดดํา Benz W212 งานนําเขาไตหวัน โครเมียมตัดขอบสีดํา เสริมความเทไมซํ้าใคร ตรงรุน นําไปติดตั้ง ไดทันที

นินทร โต ทรัส ช็อป โทร.0-2722-4535

บจก.บีพี-คาสรอล (ประเทศไทย) Tel.0-2684-3777

รานดียูชอป ประดับยนต Tel.0-2944-8585

R1_B&T#254_p46_iMac5.indd 46

9/17/2557 BE 9:09 PM

B&T#254_p47_iMac5.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

9/16/2557 BE

9:43 PM

B&T#254_p48_iMac5.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

9/16/2557 BE

10:01 PM