BUS & TRUCK - V.251

# 1 เ พ อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย

กาวสูปที่ 11

ฉบับที่ 251

www.BusAndTruckMedia.com

ปกษแรก สิงหาคม 2557 40 บาท

คําถามสังคม

รถเพื่อกิจการพิเศษ ความสามารถคนไทย

“สวย” ปญหานี้ ควรแกตรงไหน? ดับเครองชม องงชม

MAN 13.80 เมตร รถทัวรคันแรกของไทย 04 เปรียบเทียบรถเดดนน

รถจีน ขวัญใจขนสง

ในประเทศไทยถาใหพดู ถึงรถเพื1อ กิจการพิเศษมีจํานวนมากที่ถูกนํามาใช งานขนสงหรืองานเคลื1อนยายวัตถุที่มี ขนาดใหญหรือเปนรถทีถ่ กู ออกแบบมา

เพื1องานเฉพาะทางซึ่งไมสามารถไปใช งานทางดานอื1นได โดยในประเทศไทยมี ผูผ ลิตรายใหญไมมากนักถาเปนรถเพื1อ กิจการพิเศษที่ลูกคาตองการนั่นหมาย

ถึ ง การผลิ ต เพื1อ ความต อ งการลู ก ค า โดยจะต อ งมี ก ารออกแบบให มี ค วาม พิเศษกวาสินคาอื1น อยางเชนรถที่ใชขน ยายสิ่งของที่มีขนาดใหญมากโดยไม อานตอหนา 38

24 LOGISTICS NEWS

ZF รวม BUS&TRUCK’14 นําสินคาหลัก 3 ตัวรุกตลาด

FOTON “WARRIOR” รถจีนผลิตในไทย

คาย ZF ประกาศรวมงาน BUS & TRUCK เปนปที่ 2 หวังเจาะกลุมลูกคาใหมเพิ่ม นําสินคาหลัก 3 ตัว ชูโรง ทั้ง เกียรออโต เพลาไฟฟา และ RETARDER สรางความ ปลอดภัย พรอมรับประกันหลังการขาย เมื1อใหอู ZF ดูติดตั้ง คุณไดสเลอร โคห กรรมการผูจ ดั การ บริษทั แซดเอฟ (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผยวา ทางบริษัทขอประกาศให

โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) เปดตัว “FOTON AUMAN WARRIOR 6x4 CHASSIS TRUCK 375 แรงมา ระบบเบรก ABS” รถบรรทุ ก จี น ขนาดใหญ คั น แรกผลิ ต ที่ เ มื อ งไทย มาตรฐานประกอบญี่ปุนภายใตการควบคุม Daimler จาก เยอรมนี เคาะขายราคาพิเศษ 2.425 ลานบาท พรอมอัด แคมเปญ Premium Insurance มูลคาสูงสุด 70,000 บาท

อานตอหนา 39

อานตอหนา 39

TPARK ทุม 3.6 พันลาน ขยายโลจิสติกสพารค ทั่วทุกภาค 28 AUTO GAS GAS

ฉางอาน LPG

44

เตรียมพบกับเร องเดน

ตลาดขนสงเสรีอาเซียน ในฉบับที่ 253

R1_B&T#251_p01_Pro2.indd 1

8/1/14 8:39 PM

R1_B&T#251_p02_Pro2.indd 2

8/4/14 8:14 PM

B&T#251_p03_Pro2.ai

1

7/31/14

4:31 PM

04 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW

ปกษแรก • สิงหาคม 2557

ดับเครื่องชม

MAN 13.80 เมตร รถทัวรคันแรกในไทย บริษัท สวีทรานส จํากัด บริษัท ที่ ใ ช ร ถโดยสารจากยุ โรปวิ่ ง รั บ ส ง ผู โดยสารทั้งในประเทศและตางประ เทศมานานจะมีอายุครบ 20 ป ใน เดือนตุลาคม 2557 มีแนวคิดที่จะใช รถทัวรใหมในขนาด 13.80 เมตร ซึ่ง เปนขนาดแรกในเมืองไทย

R1_B&T#251_p04-05_Pro2.indd 4

เริ่ ม ต น ได นํ า เครื1 อ งยนต ข นาด 460 แรงม า มาประกอบกั บ แชสซี ความยาวสูงสุด 15 เมตร ยี่หอ MAN ประเทศเยอรมนี แตเมื1อทําธุรกิจรถทัวร ความยาว 15 เมตร ถือวายาวเกินไป เพราะตองวิ่งเขาออกที่แคบในตัวเมือง ไมไดวงิ่ บนถนนทางยาวเหมือนกับรถรวม

บขส. แตไมตองแปลกใจวา 13.8 เมตร จะยาวเกินไปหรือไมเนื1องจากเมื1อตอง เลีย้ วบนถนนแคบ ๆ พอเวลาเลีย้ วขวาลอ หลังจะเลีย้ วสวนทิศทางกับดานหนาเพือ1 ใหวงเลีย้ วแคบลงสามารถวิ่งบนถนนทีม่ ี เพียงสองเลนได ด ว ยจุ ด ประสงค ห ลั ก ที่ จ ะใช เ ป น รถโดยสารชาวตางชาติและคนในเมือง ลํ า ดั บ แรกจึ ง อยากให ค นขั บ รู สึ ก ขั บ ขี่ ไดอยางงายดายและปลอดภัย เกียรที่ ใชจะเปนเกียรอัตโนมัติเนนที่เดินหนา และถอยหลังเปนหลัก สวนผู โดยสารก็ สามารถเดินในรถไดสะดวกเพราะวาพื้น และหลังคาสูงถึง 2.9 เมตร มีที่นั่งมาก สุด 53 ที่นั่ง แตดวยที่นั่งยึดแบบสไลด จึ ง สามารถลดที่ นั่ ง ได ต ามที่ ผู โ ดยสาร ตองการพรอมทั้งปรับเปลี่ยนแบบที่นั่ง เพื1อความสบายไดอีก ดวยเปนรถทัวรขนาดยาวดานหลัง จึงทําเปนแบบ VIP ได สามารถรวมกลุม กิจกรรมหรือวงสนทนาไดตามอัธยาศัย ซึ่งรับรองไดวาในระหวางการเดินทาง นั้ น มี แ ต ค วามนิ่ ม นวลและมั่ น คงสร า ง ความปลอดภัยใหกับผู โดยสารเพราะคน ขับมีความชํานาญในการใชเสนทางรวม ทั้งยางรถใหญที่ทาง MAN เลือกมาคือ คอนติเนนทอล สรางความนิ่มนวลใหกับ ผู โดยสารไดเปนอยางมาก ด า นตั ว รถจะออกแบบให ลู ก ค า สามารถมองเห็นไดรอบตัว 360 องศา เพราะตามนิ สั ย ของนั ก ท อ งเที่ ย วแล ว ต อ งการมองเห็ น ทิ ว ทั ศ น ทั้ ง หมดที่ อ ยู

รอบตั ว ไม ต อ งการดู ห นั ง ฟ ง เพลง เหมือนกับนั่งอยูในรถโดยสารประจํา ทาง โดยอูที่เลือกใหตอตัวถังรถมี 2 อูดวยกันคือ อูมีแสงหนอย และอูบัส แอนดทรัค ที่บานโปง จังหวัดราชบุรี ซึ่งตามแผนการที่ ไดวางไวทั้งสองอูจะ ตองประกอบใหแลวเสร็จจํานวน 30 คันกอนสิน้ ปนเี้ พือ1 บริการลูกคาไดทนั ที นอกจากนี้แลวในป 2558 ที่จะ เปนใชประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือ AEC ก็มี โครงการที่จะใหคนขับรถที่ มีฝมือไดร่ําเรียนภาษาของชาติตาง ๆ ในอาเซียน พรอมทั้งรูกฎหมายการ จราจรและวัฒนธรรมอีกดวยเพื1อที่จะ นําผู โดยสารทองเที่ยวทั้งในเมืองไทย และไปยังประเทศเพือ1 นบานไดอกี ดวย การเปดใหดูโฉมในครั้งนี้ยังไม แลวเสร็จสมบูรณ ขาดการพนสีรอบตัว รถ ติดโลโก MAN และ โลโกของบริษทั แตตองการใหลูกคาเห็นความประณีต ของโครงสราง เมื1อเสร็จสมบูรณแลว จะได เ ห็ น รถโดยสารที่ ป ราศจากที่ ติ โดยกลยุทธของราคาที่จะออกมานั้น เปนการนํารถทัวรขนาด 12 เมตร 2 คัน มารวมกันเปน MAN 13.8 เมตร วาง ราคาไวที่ 75 % ของราคา 2 คันรวม กัน พรอมทั้งยังเปนการลดตนทุนให กับผู โดยสารอีกดวยเพราะประหยัดคา เชื้อเพลิงและคาไกดจาก 2 คัน เหลือ เพียงคันเดียว

8/1/14 8:44 PM

B&T#251_p04-05_Pro2.indd 5

7/31/14 4:48 PM

06 BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE

ปกษแรก • สิงหาคม 2557

รถเพื่อกิจการพิเศษ ทุกคนคงเคยเห็น “รถบรรทุกกึง่ พวงชานตํ่า” หรือที่เรียกกันวา “Low Bed” กันตามทองถนนในประเทศไทย ซึ่งมีวิ่งกันอยู ไมใชนอยเพราะเปนรถ กึง่ พวงทีใ่ ชงานบรรทุกหนักไดหรือเอา ไวบรรทุกพวกวัตถุทคี่ อ ยขางใหญและ หนักมาก แตสําหรับครั้งนี้เราจะมาดู

Super Low Bed ซึ่งมีขนาดที่ใหญกวา ปกติและใหญที่สุดในประเทศไปแลว ตอนนี้ บริษัท พนัส แอสเซมบลีย จํากัด ผูผลิตรถบรรทุกรายใหญในประเทศไทย สําหรับบริษัทนี้มีสินคามากมายออกสู ตลาดขนสงบานเราและมีสนิ คาทีพ่ ฒ ั นา

เพื1อตลาดตางชาติอยางออสเตรเลียอีก ดวย สําหรับสินคาหลักคือรถบรรทุกรถที่ ไดรับความไววางใจจากลูกคามากมาย ดวยความเปนผูนําดานนวัตกรรมจึงได ผลิตสินคามากมายและนําเทคโนโลยีจาก ตางประเทศเขามาประยุกตใชเพื1อพัฒนา สิ น ค  า ใ ห  มี ค ว า ม โ ด ด เ ด  น แ ล ะ มี ประสิทธิภาพสูงสุดกวาทองตลาด Super Low Bed เปนผลผลิตจาก คนไทยที่ จํ าหน ายให ผู ประกอบการใน ประเทศไทย โดยเนนเรื1อง “ไทยทําไทย ใชไทยเจริญ” สําหรับรถกึ่งพวงชานตํ่าที่ พูดถึงนี้เปนนวัตกรรมใหมที่ผลิตออกมา เพื1อความตองการของลูกคาโดยเฉพาะ ถือวาเปนสินคาพิเศษตองมีการออกแบบ ขึน้ มาใหมทงั้ หมดโดยวิศวกรผูเ ชีย่ วชาญ เรื1องการดีไซนของทีน่ ี่ สําหรับสิง่ ทีพ่ เิ ศษ ของรถคั น นี้ คื อ มี ค วามยาวกว า รถคั น อื1น ๆ ที่ วิ่ ง บนถนนในขณะนี้ ด ว ย ความยาว 15.6 เมตร กวาง 3 เมตร ความ ยาวที่ยาวมากกวาปกติจึงมีพื้นที่กวางใน การขนยายวัตถุที่มีขนาดใหญมาก โดย นํ้าหนักตัวรถอยูที่ 15 ตัน และสามารถ บรรทุกไดถึง 50 ตัน ลักษณะพิเศษเรื1องการขนยายอีก อย า งคื อ เพลาสามารถบั ง คั บ ให มี ก าร เลี้ ย วตามได ซึ่ ง ต อ งออกแบบมาเพื1อ รองรับการสึกหรอของยางทีจ่ ะเสียดสีกบั ถนนเวลาเลี้ยว โดยปกติพอเวลาเลี้ยว

ของรถชานตํ่าทั่วไปเมื1อมีการเลี้ยวที่ แคบหัวลากก็จะมีแรงดึงฉุดทําใหยาง ถูกแรงฉุดสงผลใหเกิดการสึกหรออยาง มากเนื1องจากบรรทุกหนักและมีแรงกด ทับ นวัตกรรมนี้จึงตองนําเอาเพลามา ประยุ ก ต ใ ช แ ละเสริ ม ด ว ยยางชนิ ด พิเศษเพื1อรองรับการบรรทุกอีกดวย สําหรับการใชงานนั้นไดผลิตมา เพื1องานบรรทุกหนักโดยเฉพาะสิง่ ทีจ่ ะ บรรทุ กต องมี ขนาดใหญ ต ามไปด ว ย เปนธรรมดาอยางเชน เครื1องจักรกล ขนาดใหญที่ใช ในอุตสาหกรรมตาง ๆ ชิน้ สวนสะพานหรือทอระบายนํา้ ขนาด ใหญ หรื อ ขนย า ยรถ Back Hole เปนตน โดยป จ จุ บั น นี้ ผู  ผ ลิ ต ในไทยที่ มี ความชํานาญและมีป ระสิทธิภาพใน การผลิตไมมากนัก บริษัท พนัส แอส เซมบลีย จํากัด จึงถือวาเปนผูผลิตราย ใหญที่สามารถผลิตตามความตองการ ของลูกคาและมีความชํานาญดานการ ออกแบบสินคาใหตรงกับการใชงานได เปนอยางดีอีกดวย เพราะในสายธุรกิจ ของที่ นี่ น อกเหนื อ จากสิ น ค า ที่ ใ ช ใ น โลจิ ส ติ ก ส แ ล ว ยั ง มี สิ น ค า ที่ ผ ลิ ต เพื1อ กิจการพิเศษตางอีกดวยไมวา จะเปนรถ ที่ ใ ช ใ นสนามบิ น หรื อ งานโครงสร า ง ตาง ๆ สําหรับในไทยสินคาของพนัสฯ มีความหลากหลายและพัฒนาสินคาอยู ตลอดเวลาจึ ง ได รั บ ความนิ ย มอย า ง มาก

super low bed ใหญที่สุดในไทย

R1_B&T#251_p06-07_Pro2.indd 6

8/1/14 10:09 PM

B&T#251_p06-07_Pro2.indd 7

7/31/14 5:02 PM

08 BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST

ปกษแรก • สิงหาคม 2557

คันเรงธุรกิจ

นวัตกรรมขนสงเริ่มโต หลังจากทีเ่ ศรษฐกิจเริม่ กลับมาเปน รูปธรรม การขนสงก็เตรียมทีจ่ ะลงทุนเพิม่ เพราะตลาดอุ ป โภค บริ โ ภค และสิ่ ง กอสรางเริม่ กลับมา ก็จะเปนผลดีใหบริษทั ขนสงมีงานเพิ่มมากขึ้น ดังนั้นเมื1อตลาด ขนสงมีความตองการแลว ตามอูป ระกอบ ตัวถังตาง ๆ ก็จะนําสินคารูปแบบใหมมา นําเสนอใหผูประกอบการไดรับทราบ โดยอู “สามมิตร” ซึ่งถือเปนอูรถ ดัมพ ใหญที่สุด ก็ ไดปรับปรุงวัสดุชิ้นสวน ของตัวถังรถบรรทุกใหมนี าํ้ หนักเบา แตอายุ การใชงานยาวนานขึน้ เนื1องจากไมมกี ารนํา รูปแบบใหมมาเสนอลูกคาหลายปแลว ทางดานอู “พนัส” เปดตัวสินคาใหม โดยใชชื1อวา “ตูผาใบสไลด” เพื1อติดรถ บรรทุกแบบพื้นเรียบ ทั้งประหยัดเวลาใน การคลุมผาใบ สามารถรักษาสินคาไมตอง เจอฝุน หรือฝน ถือไดวาเปนการชวยลด ตนทุนแกผูประกอบการเปนอยางมาก สุดทายคืออู “อารซีเค” เตรียมเปด ตัวถังรถบรรทุกใหม มีการออกแบบใหตวั ถัง ใหญขนึ้ แตมนี าํ้ หนักเบา และวัสดุทใี่ ชคงทน ถาวร โดยไดเตรียมแผนการใหญที่จะดึง ลูกคาเขามาทําในอูมากขึ้น หลังจากที่ยอด ลดลงไปถึง 40% ในชวงตนปที่ผานมา จากการคาดการณของผูบ ริหารคาย รถใหญ มีความเห็นที่สอดคลองกันในเรื1อง ยอดขายรถใหญโดยรวมในป 2557 นี้ วา จะสามารถขายไดจํานวน 30,000 คัน และ เชื1อวาจะมีความตองการใชตวั ถังรถบรรทุก เปนหลัก และถาตัวรถได ใชเครื1องยนตที่มี แรงมาเพิ่มมากขึ้น แต ไดความประหยัด นํ้ามัน และแชสซีสมีนํ้าหนักที่เบาขึ้น และ นํ า มารวมกั บ ตั ว ถั ง รถบรรทุ ก ที่ เ ป น นวัตกรรมที่เหมาะกับความตองการของ ลูกคา ทุกอยางก็สามารถลดตนทุนไดเปน อยางมาก ซึ่งจะเหมาะเจาะกับการเจริญ เติบโตของการขนสงในชวงปลายปนี้อยาง แนนอน บรรณาธิการอาวุโส นิตยสาร BUS&TRUCK ที่ปรึกษากิติมศักดิ์ : ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา ชยาวุธ จิระธันท, ยู เจียรยืนยงพงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา, ชูชาติ สวางสําลี ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร, คุณวรวิทย เจริญวัฒนพันธ, คุณสมชาย ทองคําคูณ กรรมการผูจัดการ : ชาตรี มรรคา บรรณาธิการอาวุโส : เสกสรรค ไชยเผือก หัวหนากองบรรณาธิการ : เสกสรรค ไชยเผือก ผูชวยหัวหนากองบรรณาธิการ : ธัญพร ขันธสิทธิ์ กองบรรณาธิการ : พฤกษ ดานจิตรตรง, จักรพรรดิ์ โสภา เลขากองบรรณาธิการ : มณีรัตน วัฒตะนะมงคล ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ : อรุณ เหลาวัฒนกุล ผูจัดการโฆษณา : สุจิตรา สงครามรอด แผนกโฆษณา : บุปผา กอมขุนทด, วิมลโพยม สมรรถพงษ, แสงดาว วิเศษศักดิ์ เลขาแผนกโฆษณา : บุตรตรี สงางาม สมาชิก : วิวรมาศ แกวศิริ เว็บไซต : BusAndTruckMedia.com การเงิน : แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม : ธีระ พุมขํา BIP GROUP พิมพ : กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จัดจําหนาย : เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ผูจัดทํา : บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/7-14 ชั้น 7 อาคารเออีเฮาส ซ.รามคําแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2717-2469 www.BusAndTruckMedia.com

R1_B&T#251_p08-09_Pro2.indd 8

ฟูโซ โตรับเศรษฐกิจ เพิ่มดีลเลอร แอดวานซฯ ขายโชกุนวันเดียว 60 คัน คายฟูโซ ประกาศเพิ่มดีลเลอร ครึ่งปหลัง 4 แหง พรอมวางเปาปหนา เพิ่มอีก 5 แหง ขานรับกลุมลูกคา เชื1อ มั่นประสิทธิภาพของรถฟูโซ คาด 2 เดือนสุดทายของป ยอดขายรถใหญทกุ คายจะขายไดมากสุด สวนแอดวานซ ออโต คาร ดีลเลอรภาคตะวันออก ทํา ยอดขายรุน โชกุน วันเดียวได 60 คัน เพราะโปรโมชั่นพิเศษและรับประกัน หลังการขายสูงถึง 1 แสนกิโลเมตร คุ ณ ธนภั ท ร อิ น ทวิ พั น ธุ  รอง ประธาน บริษทั ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผยวา ดวยการที่ คสช. เขา มาบริหารประเทศ ทําใหเศรษฐกิจเริ่ม เปนรูปเปนราง พรอมทั้งมีการเติบโตขึ้น อยางตอเนื1อง ทําใหยอดขายรถใหญทุก ยี่หอในปนี้จะตองถึง 30,000 คันอยาง แนนอน พรอมทั้งคาดวาในชวง 2 เดือน หลังของปนี้ คือในเดือนพฤศจิกายน และ ธันวาคม ยอดขายรถใหญจะตองเติบโต สูงสุดแน เพราะนักลงทุนทุกแขนง รวม ทัง้ กลุม ผูป ระกอบการขนสงจะตองลงทุน เพิ่ม เพื1อรองรับการขยายงานในตนป 2558 “ดานยอดขายฟูโซคาดวา ในปนจี้ ะ ขายไดอยางนอยประมาณ 1,250 คัน ซึ่ง น อ ยกว า ในป ที่ แ ล ว ที่ ข ายได ป ระมาณ 1,600 คัน สาเหตุสืบเนื1องมาจากภาวะ เศรษฐกิจในปนี้ชะลอลงอยางมากและ เปนระยะเวลาหลายเดือน สวนรุนที่ขาย ไดมากสุดคือ โชกุน 380 แรงมา ขายได อยางนอยประมาณ 300 คัน” นอกจากนี้ ด ว ยคุ ณ ภาพและ ประสิทธิภาพของรถฟูโซไดสรางความ มั่นใจกับนักลงทุนตางจังหวัดเปนอยาง มาก ในครึ่งปหลังนี้จึงจะมีดีลเลอรเพิ่ม อีก 4 แหง คือที่นครพนม เพชรบูรณ กระบี่ และภูเก็ต สวนในปหนาจะมีเพิ่ม อีกอยางนอย 5 แหง จึงทําใหมีดีลเลอร ทั่วประเทศทั้งหมด 27 แหง โชวรูมและ ศูนยบริการทั่วประเทศอีก 8 แหง ซึ่ง ถือวาพอเพียงกับการดูแลรถฟูโซที่วิ่งอยู บนถนนทั่วประเทศ ดาน คุณประยงค คงนิวัฒนศิริ ประธานกรรมาการ บริษัท แอดวานซ ออโต คาร จํากัด ตัวแทนจําหนายใน จังหวัดชลบุรี เปดเผยวา ดวยทางบริษัท แมไดมาจัดโรดโชวที่บริษัทเมื1อวันที่ 18 กรกฎาคม ที่ผานมา จึงไดรวบรวมกลุม ลูกคาเปาหมายเขามาชมคุณภาพและ สเปคของรุน โชกุน 380 แรงมา ที่เปนได ทั้งรถดัมพ รถหัวลาก และรถพวงดวย และด ว ยการจั ด โปรโมชั่ น พิ เ ศษ พรอมทั้งยังรับประกันหลังการขายถึง 100,000 กิโลเมตร จากเดิมที่คายฟูโซให

เพียง 60,000 กิโลเมตร จึงทํายอดขาย ในวันเดียวถึง 60 คัน “ดวยทราบขอมูลมาวาทาง BOI ได มีนกั ลงทุนเพิม่ ในภาคตะวันออกเปนเงิน มหาศาล ดังนั้นจึงตองมีทั้งการกอสราง ถนน การสรางโรงงาน สงผลใหตลาดรถ ใหญในภาคตะวันออกตองมีการขยายตัว เพิม่ เปนอยางมาก ซึง่ เห็นไดจากยอดขาย

รุน โชกุน ทีแ่ สดงใหเห็นถึงความตองการ ของตลาดในอนาคตที่จะตองเกิดขึ้น” และเพื1อรองรับความตองการของ ลูกคาในภาคตะวันออกทาง บริษัทจึงได ขยายสาขาขึ้ น ที่ จั ง หวั ด ระยอง เพื1อ เปนการดูแลทั้งลูกคาเกาและลูกคาใหม ที่จะตองเกิดขึ้นแน

เอเชียเสริมกิจฯ รถขนสง SMEs ใชชองวางเจาะแบงคเนนกฎเหล็ก เอเชียเสริมกิจลีสซิ่ง รุกตลาด ขนสง SMEs เต็มตัว ไมวาจะเปนรถ ใหญ รถตู และแท็กซี่ ทั้งรถปายแดง และมือสอง เนนลูกคาที่มีใจตองการ รถจริ ง แตกต า งจากธนาคารที่ ทุ ก อยางตองเปนไปตามกฎที่วางไว คุ ณ อนุ ฤ ทธิ์ วงศ อุ ด ม รอง ประธานอาวุโสสายงานสินเชื1อการ ตลาด บริษัท เอเชียเสริมกิจลีสซิ่ง จํากัด (มหาชน) เปดเผยวา บริษัทฯ เกิ ด จากการร ว มทุ น จากธนาคาร กรุงเทพ และบริษัท ไฟแนนซเชียลวัน จํากัด ของประเทศไตหวันมากวา 30 ป จึ ง ทํ า ให มี กํ า ลั ง ทรั พ ย ที่ ส ามารถทํ า ตลาดสินเชื1อได รวมทั้งยังมีสาขา 9 สาขาไว ใหบริการ และในป 2558 จะ เพิม่ อีก 2 สาขา โดยเนนทีจ่ งั หวัดทีเ่ ปน คอริดอรส เพื1อเปดรับประเทศเพื1อน บ า นเมื1อ เป ด ประชาคมเศรษฐกิ จ อาเซียน หรือ AEC แลว ซึ่งถือวา สามารถสรางความเชื1อถือใหแกกลุม ลูกคาไดเปนอยางดี โดยกลุมเปาหมายหลักที่ปลอย สินเชื1อใหคือ ธุรกิจยานยนตเพื1อการ พาณิชย ไมวาจะเปน รถบรรทุก รถ โดยสาร รถตู และรถแท็กซี่ ทัง้ ปายแดง และรถมือสอง ซึง่ การคัดเลือกลูกคานัน้ จะดูที่ความตั้งใจในการประกอบอาชีพ บริการเปนอันดับแรก สวนเงื1อนไขใน การชําระเงินจะดูที่ความสามารถและ

ความเอาจริงเอาจังของลูกคาและการ หารายไดเปนหลัก ไมไดวางกฎระเบียบ เงื1อนไขตายตัวเหมือนธนาคาร หรือ ลีสซิ่งรายอื1น “เมื1อดูจากชวง 2 เดือนที่ผานมา ยอดจําหนายรถใหญไดลดลงไปเปน อยางมาก แตในสวนของลูกคาบริษัท นั้น ไดมีอยางตอเนื1อง ซึ่งจะเปนราย เล็ก ๆ แตในเรื1องการชําระเงินนั้นไมมี ปญหาใหเห็นแมแตรายเดียว สวนครึง่ ปที่เหลือนี้ คาดวาจะมีลูกคาเพิ่มขึ้น เรื1อย ๆ เพราะธุรกิจขนสง SMEs จะมี การเจริญเติบโตขึ้นเรื1อย ๆ แน” ในส ว นของรถใหญ อ ย า งรถ โดยสารที่ทาง บริษัท สวีทรานส กรุป จํากัด ซึ่งเปนบริษัทรถทัวรแหงใหญ ก็ ได ใชบริการกูสินเชื1อมาจากบริษัทฯ ซึ่งสามารถขยายธุรกิจรถทัวร ไปไดอีก มาก เรียกไดวาแทบจะไมได ใชทุนตัว เองอีกเลย ทางดานรถแท็กซี่ ซึ่งไดวิ่งใหกับ สหกรณตาง ๆ ก็เริ่มมาเปนลูกคาของ บริ ษั ท เพิ่ ม มากขึ้ น เพราะอั ต รา ดอกเบี้ยสามารถจายได โดยที่ ไมตอง ทํางานหนักมาก รวมทัง้ ยังมีผู โดยสาร เพิ่ ม มากขึ้ น จนสามารถมี ร ายได มากกวารายจาย ทําใหความฝนที่จะ เปนเจาของรถแท็กซี่ที่ตนขับเพิ่มมาก ขึ้นเรื1อย ๆ

8/1/14 9:23 PM

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCK 09

ปกษแรก • สิงหาคม 2557

คันเรงธุรกิจ

คสช.ยืนตามกรมทางหลวง ลดนํ้าหนักบรรทุกสูงสุด 50.5 ตัน เมื1อวันที่ 1 กรกฎาคมที่ผานมา กรมทางหลวงได เ ปลี่ ย นกฎน้ํ า หนั ก บรรทุกใหมใหรถบรรทุก 7 เพลาที่เดิม บรรทุกสินคาได 58 ตัน ตองปรับลด ลงมาเหลือ 50.5 ตัน และรถบรรทุก 6 เพลาที่เดิมบรรทุกสินคาได 53 ตัน ตองปรับลดลงมาเหลือ 50.5 ตัน ซึ่ง สรางผลกระทบใหแกกลุมผูประกอบ การขนสงเปนอยางมากจึงไดรวมตัว กันเพื1อใหทบทวนกฎระเบียบของกรม ทางหลวง ซึ่ งในที่สุ ด ก็ ไ ดผลสรุป วา ใหทุกอยางยังเปนกฎระเบียบใหมของ กรมทางหลวงไปกอน และเพื1อศึกษา ถึงผลไดและผลเสียของเรื1องนี้จะตั้ง คณะกรรมการมาศึกษาตอไป

ม.นเรศวร เปนผูศึกษา ดวยงบประมาณในการซอมแซม ถนนและคอสะพานทั่วประเทศเฉลี่ยป ละ 1 แสนลานบาท อยางงบประมาณ ป 2558 ที่ผานมา ทางกรมทางหลวง และกรมทางหลวงชนบทก็ใหงบในการ ซอมแซมถนนมา 1 แสนลานบาทเหมือน กัน แตดวยการนําภาษีของประชาชน ทั่วประเทศมาซอมแซมถนนทั่วประเทศ ซึ่งความเสียหายนี้เกิดจากคนกลุมนอย ที่แทบจะไมตองเสียภาษีเพื1อซอมถนน เลย ดังนั้นทางกรมทางหลวงจึงได ให มหาวิทยาลัยนเรศวรทําการศึกษาถึงน้ํา หนักบรรทุกที่จะไมเกินมาตรฐานของ ถนนและคอสะพานแตใชเวลาเพียงแค 4 เดือนเทานั้นก็ไดน้ําหนักบรรทุกที่สูงสุด เพียงแค 50.5 ตัน โดยในการสํารวจ ครั้งนี้ ไม ไดเจาะกลุมเปาหมายทั้งหมด เนนที่สินคาเกษตรกรรมเปนหลักโดยไม ดูสินคาสงออกเลย

ทําไม 7 เพลา และ 6 เพลา น้ําหนักเทากัน สําหรับรถบรรทุก 7 เพลา แยกเปน ตัวแม 4 เพลาและตัวพวงอีก 3 เพลา มีราคาทั้งหมดประมาณ 3.5 ลานบาท เดิมสามารถบรรทุกได 58 ตัน สวนรถ บรรทุก 6 เพลา ตัวแมเปนรถ 3 เพลา ตัวพวงอีก 3 เพลา ราคาประมาณ 3 ลานบาท เดิมสามารถบรรทุกได 53 ตัน แตน้ําหนักบรรทุกใหมทั้งคูจะบรรทุกได เพียง 50.5 ตันเทานั้น จึงมีคําถามมายัง กรมทางหลวงวา ในเมื1อรถ 6 เพลาและ 7 เพลา มีราคาที่แตกตางกันมาก แต ทําไมจึงไดสิทธิเทาเทียมกัน หากเปนผู ประกอบการขนสงที่ลงทุนประกอบรถ 7 เพลาขึ้นมา จะตองไมยอมรับในเรื1อง นี้แนเพราะไมคุมทุน สําหรับน้ําหนักรวมทั้งตัวรถและ สิ น ค า นั้ น จะไม ทํ า ลายพื้ น ถนนอย า ง แนนอน เพราะน้ําหนักไมไดลงเพียงจุด เดีย ว แต น้ํ า หนั ก กระจายลงแบ ง ตาม เพลา หากมีลอรถมากก็จะชวยกระจาย น้ํ า หนั ก ลงไปยั ง พื้ น ถนนได ดี ก ว า จึ ง ไมใชสาเหตุของการทําลายถนนและคอ สะพานเลย

บรรทุกตูค อนเทนเนอรขนาด 20 ฟุต 2 ตู ซึ่งมีน้ําหนักรวมกับตัวรถ 53 ตัน แตเมื1อ กฎน้าํ หนักบรรทุกใหมออกมา ก็ตอ งลดตู คอนเทนเนอรเหลือเพียงตูเดียวเทานั้น จากสถิตทิ ผี่ า นมาพบวา ในแตละป จะขนตูค อนเทนเนอรขนาด 20 ฟุต เฉลีย่ 2 ลานตู โดยใชรถขนสงประมาณ 1 ลาน เที่ยว เฉลี่ยแลวในแตละเดือนจะขนตู คอนเทนเนอร ได 9,000 ตู ซึ่งปจจุบันนี้ การจราจรก็เริ่มติดขัดมากอยูแลว แต หากตองเพิ่มทุกอยางเปน 2 เทา ผลเสีย ที่ไดรบั เริม่ ตัง้ แต ราคาคาจางก็ตอ งลดลง เพราะขนตูคอนเทนเนอร ไดเพียงเที่ยว ละ 1 ตูเทานั้น น้ํามันเชื้อเพลิงก็ตองใช เพิ่มขึ้น เพราะตองวิ่ง 2 เที่ยว สภาพ การจราจรก็จะติดเพิ่มมากขึ้นเปน 2 เทา เรือบรรทุกตองจอดรอรับตูค อนเทนเนอร นานขึ้น ที่สําคัญราคาสินคาที่สงออกก็ ตองปรับเพิ่มขึ้นตามตนทุนขนสงดวย

ขนสงตูคอนเทนเนอร 2 ตูเหมือนเดิม เพราะไมอยากใหลูกคาที่จุดหมายปลาย ทางตองรอรับสินคาเกินกําหนด

ปตท.ปโตรเคมีคอล จายเพิ่ม 5 ลานบาท

สํ า หรั บ ผู ที่ ส ง ออกเป น หลั ก ใน จังหวัดระยองก็คือ ปตท.ปโตรเคมีคอลที่ ผลิตเม็ดพลาสติกสงไปยังประเทศตาง ๆ ทัว่ โลก ไดรบั ผลกระทบอยางหนัก เพราะ ตูคอนเทนเนอร 20 ฟุต จะบรรจุเม็ด พลาสติกไดประมาณ 17 ตันเมือ1 รวม 2 ตู ก็เปน 34 ตัน น้าํ หนักของตูค อนเทนเนอร ตูละประมาณ 2 ตัน รวม 2 ตู เทากับ 4 ตัน เมื1อนําไปรวมกับเม็ดพลาสติกก็เปน 38 ตันสุดทายน้ําหนักของตัวรถบรรทุก ประมาณ 15 ตัน ก็เทากับวา น้าํ หนักรวม ทั้งหมด เปน 53 ตัน เทากับพิกัดเดิม แต เ มื1 อ ลดพิ กั ด น้ํ า บรรทุ ก เหลื อ 50.5 ตัน ทําใหแผนการเดิมตองเปลี่ยน คาดมีสวยเพิ่มมากขึ้น ใหมหมด ทั้งเพิ่มเที่ยววิ่งขนสงลดน้ํา คาดว า ผลที่ จ ะตามมาก็ คื อ ต อ ง หนักบรรทุกแถมอาจรวมการจายสวยให จายสวยเพิ่มมากขึ้น และเปนรูปธรรมที่ กับเจาหนาที่ทางราชการอีกซึ่งเมื1อรวม ชัดเจนมากขึน้ ดังนัน้ เพือ1 ไมใหการขนสง รายจายทั้งหมดเพี ยงแค 10 วั นหลัง และระบบโลจิ ส ติ ก ส ทั้ ง ระบบต อ งเสี ย จากประกาศกฎใหมออกมาใช ตองเสีย หาย ที่สําคัญผูวาจางอาจมีความจําเปน เงินลงทุนไปถึง 5 ลานบาททีเดียว และ ตอ งจ า ยคา จา งแก ผู ข นส ง เพิ่ ม มากขึ้น หากอนาคตตอไปยังคงใชนา้ํ หนักบรรทุก เพื1อนําเงินสวนตางนี้ ไปจายสวยตอเจา นีอ้ ยู ความเสียหายจะเกิดขึน้ อีกมากนอย หนาที่นอกรีต เพื1อแลกกับการขอทาง แคไหน

สงออกรับเต็มๆ บรรดาสมาชิกของสมาคมขนสง ภาคตะวันออกตางทําธุรกิจนําเขาและ สงออกเปนหลัก โดยยึดพื้นที่ในจังหวัด ระยองเปนหลัก เพราะมี โรงงานผลิต วัตถุดิบเปนจํานวนมาก เรื1องที่กรมทางหลวง กระทรวง คมนาคม ไดประกาศเปลี่ยนน้ําหนักรถ บรรทุกใหม สามารถบรรทุกไดเพียง 50.5 ตัน โดยตองเดินทางจากจังหวัดระยอง มายังทาเรือแหลมฉบัง จังหวัดชลบุรี จะ

ใตทองรถ เรือ 1 งนีร้ มู าจากปากผูป ระกอบการขนสงเองวามีคา ยรถยีห่ อ หนึง่ จากประเทศญีป่ นุ มีลูกคารายใหญไดทําการซื้อรถล็อตใหญเปนจํานวนมากถึง 500 คัน โดยไดรับสวนลดพิเศษ คันละ 2 แสนบาท สรางความประหลาดใจใหกับกลุมผูซื้อเปนอยางมาก วารถหนึ่งคันมีกําไร มากถึง 2 แสนบาทเชียวหรือ แลวเวลาที่ตัวเองซื้อเปนจํานวน 5 หรือ 6 คัน จึงไดรับสวนลด คันละไมเกิน 4 หมืน1 เทานัน้ เมือ1 เปนแบบนีแ้ ลวก็เทากับมีสองมาตรฐาน ซือ้ มากไดสว นลดมาก ซือ้ นอยไดสว นลดนอย ดังนัน้ เพือ1 ใหไดสว นลดมากก็จะรวมกลุม ขนสงดวยกันซือ้ เปนล็อตใหญ ในครั้งเดียว แบบนี้นาจะดีกวา  เสียงบนมาจากผู ใชรถโดยสารเมื1อวางแผนทางการตลาด พรอมทั้งวิธีการเจาะ กลุมผู โดยสารและจะมีสาขาตามภูมิภาคตาง ๆ ดวย ดังนั้นจึงตองการซื้อเครื1องยนตและ แชสซีสของรถโดยสารเพิ่ม เมื1อบอกความตองการนี้กับพนักงานขายของคายรถใหญจาก ยุโรปเรียบรอยแลว ซึ่งก็ไดรับคําตอบในทันทีวาทางบริษัทแมที่ประเทศสวีเดนคงจะสงมาให ไมทนั ในปนหี้ รือปหนาแนตอ งรอไปอีกนาน ทําใหเกิดแปลกใจวาเมือ1 นําเงินไปใหแลวพรอมทัง้ มีเงื1อนไขใหนิดหนอย แลวทําไมพนักงานขายถึงเปนเชนนี้ หันไปหารถยี่หออื1นที่มาจากยุโรป ดวยกันนาจะดีกวา แตพอเสนอการซือ้ ไปแลวและตองการไดในราคาทีเ่ สนอไปก็เงียบหายไมมี คําตอบให หรือวาภาวะเศรษฐกิจที่ตกต่ําเชนนี้เปนตัวกําหนดใหคายรถจากยุโรปตองคัดเลือก ลูกคาที่มีฐานะดีอยางเดียวเทานั้น สวนรายที่จะเติบโตเปนเศรษฐีตองรอไปกอน ทําให โอกาส สุดทายที่จะขยายธุรกิจตองพึ่งรถโดยสารจากประเทศจีนเทานั้นหรือ

B&T#251_p08-09_Pro2.indd 9

7/31/14 5:06 PM

10 BUS&TRUCK • ROAD and LAW

สัญญาณ

ทล.เดินหนามอเตอรเวย 3 สาย หลังจากที่คณะรักษาความสงบ แหงชาติ หรือ คสช. ไฟเขียวโรดแมป โครงสรางพื้นฐานคมนาคม ป 25572558 โดยมีงบประมาณลงทุนประมาณ 1 แสนลานบาท ซึ่งหนึ่งในงบประมาณ ดังกลาว มีโครงการกอสรางทางหลวง พิ เ ศษระหว า งเมื อ ง (มอเตอร เ วย ) จํานวน 3 เสนทางรวมอยูดวย อยางไรก็ดี กอนหนานี้ ทางกรม ทางหลวงไดเสนอขอจัดสรรงบประมาณ ประจําป 2558 จํานวน 5,900 ลานบาท เพื1อ นํ า มาเป น ค า ใช จ  า ยในการจั ด กรรมสิทธิ์ที่ดิน โดยโครงการกอสราง ท า ง ห ล ว ง พิ เ ศ ษ ร ะ ห ว  า ง เ มื อ ง (มอเตอรเวย) รวม 3 เสนทาง คือ 1.สาย บางปะอิน-นครราชสีมา ระยะทาง 196 กิโลเมตร 2.สายบางใหญ -กาญจนบุรี (บ า นโป ง ) ระยะทางประมาณ 98 กิโลเมตร และ 3.สายพัทยา-มาบตาพุด ระยะทาง 38 กิ โ ลเมตร เนื1อ งจาก โครงการดังกลาวไดผานการวิเคราะห ผลกระทบด า นสิ่ ง แวดล อ ม (อี ไ อเอ) เกือบทั้งหมดแลว มีเพียงสายพัทยามาบตาพุ ด ที่ จ ะต อ งรอเสนอให ค ณะ กรรมการสิ่งแวดลอมชุดใหญพิจารณา อีกครั้งเทานั้น คุณชัชวาลย บุญเจริญกิจ อธิบดี

กรมทางหลวง (ทล.) เปดเผยวา ไดเสนอ ของบคาจัดกรรมสิทธิ์ในงวดแรกไปกอน ประมาณ 50% ของค า จั ด กรรมสิ ท ธิ์ ทัง้ หมด สวนวงเงินงวดสุดทายอีก 5,900 ล า นบาท จะเสนอขอจั ด สรรจากงบ ประมาณปถดั ไป คาดวาจะใชเวลาในการ จายคากรรมสิทธิ์ใหเจาของที่ดินในพื้นที่ โครงการก อสรางทั้งหมดได แลวเสร็จ ภายใน 1 ป โดยการจัดกรรมสิทธิท์ ดี่ นิ ทัง้ 3 โครงการ แบงออกเปน สายบางปะอินนครราชสีมา วงเงินประมาณ 6,000 ลาน บาท สายบางใหญ - บ า นโป ง วงเงิ น ประมาณ 4,000 ล า นบาท และสาย พัทยา-มาบตาพุด วงเงินประมาณ 1,800 ลานบาท สําหรับการเปดประกวดราคาเพื1อ กอสรางมอเตอรเวยทงั้ 3 สาย คาดวาจะ สามารถดําเนินการไดพรอมกันในชวง ปลายป 2558 ซึ่งถือวาลาชากวาเปา หมาย 1 ป เนื1องจากตามแผนดําเนินงาน เดิ ม ค า จั ด กรรมสิ ท ธิ์ ที่ ดิ น ของทั้ ง 3 โครงการ จะอยูใน พ.ร.บ.กูเงิน 2 ลาน ล านบาท แต เ มื1อ ไม ส ามารถเดิ น หน า พ.ร.บ.ได ทล.จึงตองแกไขปญหาดวยการ เสนอขอจัดสรรงบประมาณประจําปแทน เพื1อ ให โ ครงการสามารถเดิ น หน า ต อ ไปได

เตรียมติดกลองเพิ่ม 90 แยกสําคัญ ปราบพวกลักไก ชอบผิดกฎจราจร ตํารวจจราจรเตรียมนําเทคโนโลยี มาปรับใชกับมาตรการ 5 จริง และ 5 จอม จะติดตั้งกลองซีซีทีวีเพิ่มเติมอีก 90 ทางแยกสําคัญ พล.ต.ต.อดุลย ณรงคศักดิ์ รองผู บั ญ ชาการตํ า รวจนครบาล (รอง ผบช.น.) เปดเผยวา ตํารวจจราจรเตรียม นําเทคโนโลยีมาปรับใชกับมาตรการ 5 จริง และ 5 จอม โดยจะติดตั้งกลอง ซีซีทีวีเพิ่มเติมอีก 90 ทางแยกสําคัญ ซึ่ง จากการลงพื้ น ที่ ต รวจสอบตั้ ง แต เ ริ่ ม มาตรการพบวามีกลองซีซที วี อี ยูต ามทาง แยกประมาณรอยละ 60-70 ดังนั้นจึงมี นโยบายที่จะพัฒนาใหมีการติดตั้งกลอง ครบทุกจุด ซึ่งแตละทางแยกจะตองมี ทั้งหมด 16 ตัว แบงเปนดานหนา 8 ตัว สําหรับจับผูกระทําความผิดกฎจราจร ดานหลัง 8 ตัวเพื1อสังเกตปริมาณรถ สะสมในชวงชัว่ โมงเรงดวน ทัง้ นีน้ อกจาก จะใชจับรถที่กระทําผิดกฎจราจรและรถ ติดแลว ยังจะนํามาใชเพื1อปองกันเหตุ อาชญากรรมโดยจะเชื1อมสัญญาณกลอง และข อ มู ล เข า กั บ ศู น ย มิ ร าเคิ ล อาย ของกองบัญชาการตํารวจนครบาล “อย า งไรก็ ต ามหากมี ก ารติ ด ตั้ ง กล อ งเสร็ จ แล ว จะมี ก ารลดกํ า ลั ง เจ า

R1_B&T#251_p10-11_Pro2.indd 10

หนาทีต่ าํ รวจจราจรประจําจุดทางแยกลง และใชระบบรีโมตคอนโทรล เพื1อควบคุม การทํ า งานแทน เชื1อ ว า เป น หนทางที่ สามารถลดการกระทบกระทัง่ ระหวางเจา หนาที่และประชาชน นอกจากนี้ จะมี ก ารพั ฒ นาปอ ม ควบคุมสัญญาณไฟจราจรทุกทางแยกให เปนศูนยวันสต็อปเซอรวิส เพื1อควบคุม การจราจรจับกุมผูท ที่ าํ ผิดกฎจราจร และ เปนจุดบริการประชาชน เนื1องจากพบ ปญหาวาในแตละแยกสําคัญจะตองมี การจัดการจราจรตลอดเวลา โดยเฉพาะ กรณี ก ารชํ า ระค า ปรั บ และการสั ง เกต สภาพจราจรในชวงชั่วโมงเรงดวน สวนเรื1องงบประมาณในการจัดการ ติดตั้งกลองจะมีการจัดสรรมาจากภาค เอกชน ซึ่ ง ทางตํ า รวจจะไม ร องบ ประมาณจาก กทม. เนื1องจากมีความ ลาชา ดานงบประมาณการบํารุงรักษาจะ นํ า เ งิ น ก อ ง ทุ น พั ฒ น า ง า น จ ร า จ ร ตํ า รวจนครบาล ซึ่ ง ขณะนี้ ก ารจั ด ตั้ ง กองทุนอยูร ะหวางแกไขรายละเอียด เพื1อ นําเสนอสํานักงานตํารวจแหงชาติ (สตช.) ใหเปนไปตามวาระของ สตช.กอนที่จะมี การนํามาใช ดําเนินการเป นสวัสดิการ สําหรับบริหารงานดานการจราจร

ปกษแรก • สิงหาคม 2557 โดย กรมการขนสงทางบก

จอดปายหมอชิต

เปดยื่นคําขอดวน ถึง 30 ส.ค. จัดตั้งสถานีขนสงผูโดยสาร เชียงของ กรมการขนส ง ทางบก ชวนผู  ประกอบการยื1น คํ า ขออนุ ญ าตจั ด ตั้ ง สถานีขนสงผู โดยสาร อําเภอเชียงของ จังหวัดเชียงราย เปดรับคําขอถึง 30 สิงหาคม 2557 ณ สํานักงานขนสง จังหวัดเชียงราย ปจจุบันกรมการขนสงทางบกจัด ตั้ ง สถานี ข นส ง ผู  โ ดยสารทั่ ว ประเทศ จํ า นวน 123 แห ง และเพื1อ เป น การ อํานวยความสะดวกแกประชาชนในการ เดินทางดวยรถโดยสาร จึงมีการเปดให ยื1น คํ า ขอจั ด ตั้ ง สถานี ข นส ง ผู  โ ดยสาร อําเภอเชียงของ จังหวัดเชียงราย เพื1อใช เปนศูนยรวมและกระจายการเดินทาง ดวยรถโดยสารประจําทาง และรองรับ ความต อ งการในการเดิ น ทางของ ประชาชนตามภูมภิ าคตาง ๆ ทั่วประเทศ ผูป ระสงคลงทุนกอสรางเพื1อจัดตัง้ และดํ า เนิ น การสถานี ข นส ง ผู  โ ดยสาร ติดตอยื1นคําขออนุญาตไดระหวางวันที่ พ.ต.อ.ยอดชาย ผูสันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสัมพันธ, บก.02

1-30 สิงหาคมนี้ ณ สํานักงานขนสง จังหวัดเชียงราย ผู  ส นใจลงทุ น ก อ สร า งเพื1อ จั ด ตั้ ง และดํ า เนิ น การสถานี ข นส ง ผู  โ ดยสาร ระดั บ จังหวั ด ตองมีเ นื้อที่สํ าหรับ การ กอสรางสถานีไมนอยกวา 5 ไร สวน สถานี ข นส ง ผู  โ ดยสารในระดั บ อํ า เภอ หรื อ สถานี ข นส ง ผู  โ ดยสารย อ ยต อ งมี เนื้ อ ที่ ไ ม น  อ ยกว า 3 ไร อยู  ห  า งจาก ทางหลวงหรือทางสาธารณะไมเกิน 300 เมตร และตองจัดใหมีทางเชื1อมเพื1อใช เปนทางเขาและทางออกสถานีในบริเวณ เดียวกัน ซึ่งมีความกวางดานหนาติดกับ ทางหลวงหรือทางสาธารณะหรื อทาง เชื1อมไมนอยกวา 80 เมตร สอบถามเพิ่มเติมไดที่สวนสถานี ขนส ง ผู  โ ดยสาร สํ า นั ก การขนส ง ผู  โดยสาร กรมการขนส ง ทางบก โทร.

0-2271-8506-7 หรือสํานักงานขนสง จังหวัดเชียงราย โทร.0-5315-2075 BUS & TRUCK FAQ

ติดไฟหนารถแบบไหน รอดกฎหมาย การติดไฟหนารถกระบะ ซึ่งไฟ หนาสูงจากพื้นเกิน 60 ซม.ผิด ตามมาตรา 6 หรือไมครับ จากคุณ : คนเดินดิน สํ า หรั บ เรื1อ งโคมไฟหน า รถมี กฎหมายและกฎกระทรวง ดังนี้ พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ. 2522 มาตรา 11 ในเวลามีแสงสวางไมเพียง พอที่จะมองเห็นคน รถ หรือสิ่งกีดขวาง ในทางได โดยชัดแจงภายในระยะไมนอ ย กวา 150 เมตร ผูขับขี่ตองเปดไฟหรือ ใชแสงสวางตามประเภท ลักษณะ และ เงื1อนไขที่กําหนดในกฎกระทรวง กฎกระทรวง ฉบั บ ที่ 2 (พ.ศ.

2522) ออกตามความใน พ.ร.บ.จราจร ทางบก พ.ศ. 2522 อาศัยอํานาจตาม ความในมาตรา 5 มาตรา 11 และมาตรา 61 แหง พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ. 2522 รัฐมนตรีวาการกระทรวงมหาดไทยออก กฎกระทรวงไว ดังตอไปนี้ ข อ 1 รถทุ ก ชนิ ด ที่ อ ยู  ใ นความ ควบคุมของกฎหมายวาดวยการขนสง ทางบกตองมี โคมไฟตามประเภทและ ลักษณะที่กําหนดตามกฎหมายวาดวย การขนสงทางบก ขอ 2 รถยนตตองมีโคมไฟหนารถ และโคมไฟทายรถและมีรายการดังตอไป นี้ (1) โคมไฟหนารถมี 3 ประเภท คือ (ก) โคมไฟแสงพุงไกลใหติดหนา

รถขางละหนึ่งดวง สูงจากพื้นทางราบ ถึงจุดศูนยกลางดวงโคมไฟไมนอยกวา 0.60 เมตร แตไมเกิน 1.35 เมตร โคม ไฟทั้งสองขางอยูระดับเดียวกัน ใช ไฟ แสงสีขาวมีกาํ ลังไฟเทากันไมเกินดวงละ 50 วัตต มีแสงสวางใหเห็นพื้นทางได ชัดเจนในระยะไมนอยกวา 100 เมตร ศูนยรวมแสงตองไมสูงกวาแนวขนาน พื้นทางราบ และไมเฉไปทางขวา (ข) โคมไฟแสงพุงตํ่า ใหติดหนา รถขางขางละหนึ่งดวง สูงจากพื้นราบ ถึงจุดศูนยกลางดวงโคมไฟไมนอยกวา 0.60 เมตร แตไมเกิน 1.35 เมตร โคม ไฟทั้งสองขางตองอยูในระดับเดียวกัน ใช ไฟแสงสีขาวมีกําลังไฟเทากันไมเกิน ดวงละ 50 วัตต มีแสงสวางใหเห็นพื้น ทางชัดเจนในระยะไมนอ ยกวา 30 เมตร ศูนยรวมแสงตองอยูตํ่ากวาแนวขนาน กับพืน้ ทางราบไมนอ ยกวา 2 องศา หรือ 0.20 เมตร ในระยะ 7.50 เมตร และไม เฉไปทางขวา (ค) โคมไฟเล็ก ใหติดหนารถอยาง นอยขางละหนึ่งดวง โดยใหอยูทางริม สุด แตจะลํา้ เขามาไดไมเกิน 0.40 เมตร โคมไฟทั้ ง สองข า งต อ งอยู  ใ นระดั บ เดียวกัน ใชไฟแสงขาวหรือแสงเหลืองมี กําลังไฟเทากันไมเกินดวงละ 10 วัตต และตองมีแสงสวางสามารถมองเห็นได จากระยะไมนอยกวา 150 เมตร โคมไฟ แสงพุง ไกล โคมไฟแสงพุง ตํา่ และโคมไฟ เล็กจะรวมอยูในดวงเดียวกันก็ได

8/1/14 8:47 PM

PROTEST • BUS&TRUCK 11

ปกษแรก • สิงหาคม 2557

กดแตร

บอเกิดสวยครั้งใหญ ก อ นที่ จ ะประกาศลดนํ้ า หนั ก บรรทุกของรถบรรทุก 6 เพลาที่ 53 ตัน และ 7 เพลาที่ 58 ตันใหทั้งคูลดลงมา เหลือเพียง 50.5 ตันเทานั้น ที่กรม ทางหลวงประกาศใชมาตั้งแตวันที่ 1 กรกฎาคม 2557 ก็ ไดมีการใชสวยเพื1อ ทีจ่ ะไดบรรทุกนํา้ หนักเกินพิกดั ที่ ไดออก กฎหมายมา อยางรถบรรทุก 7 เพลาที่ 58 ตัน ก็บรรทุกหนักถึง 70 ตันสวนรถบรรทุก 6 เพลาจาก 53 ตันก็บรรทุกหนักถึง 60 ตัน เพีย งแคดู ด  ว ยตาเปลาก็ ท ราบแลวว า บรรทุกเกินโดยที่ ไมตองชั่งในดานชั่งนํ้า หนักแตอยางใดเลย เมื1อลดนํา้ หนักลงมาเหลือ 50.5 ตัน ก็มีคําถามเกิดมาวาทําไมนํ้าหนักบรรทุก ที่ ต า งกัน จึ ง ต อ งลดลงมาเหลื อเทากั น ทัง้ ๆ ทีม่ เี พลารับนํา้ หนักมากกวากระจาย นํ้าหนักไปตามลอเปนการยากที่ถนนจะ พังไดอยางงายดาย และทีส่ าํ คัญราคาคา ตอเพลาก็ตา งกันมากหลายแสนบาทเลย ทีเดียว นอกจากนี้ ก็ ยั ง มี ผู  ป ระกอบการ ขนสงทีถ่ กู กฎหมายไดออกมาบอกวาเมื1อ ลดนํ้าหนักจาก 58 ตันเหลือเพียง 50.5 ตันรายไดก็จะลดลงถึง 3,000 บาทตอ เที่ ย วที เ ดี ย ว เป น การลดรายได ข อง ประชาชนที่ทําถูกตองตามกฎหมายจึง ทําใหไมสามารถยอมรับการประกาศของ กรมทางหลวงฉบับลาสุดนี้ ไดเลย ส ว นกลุ  ม ขนส ง ที่ มี ร ถบรรทุ ก 7 เพลา ถือไดวา มีมากเกือบถึงหมื1นคัน โดย รถตัวแมเปนแบบ 12 ลอ 4 เพลา สวน ตั ว พ ว งมี 3 เพลา แม ว  า ทางกรม ทางหลวงจะใหบรรทุกไดถึง 58 ตัน ถึง จะพยายามปรับลดนํา้ หนักลงมา แตกถ็ กู อางวายังไมคมุ ตนทุนที่ไดตอ มาเลยใหยดื เวลาออกไปอีกหนอย แตดวยการกระทํา ทีต่ อ งการหารายไดทรี่ วดเร็วมากทีส่ ดุ จึง ทําใหตองบรรทุกเกินมากถึง 70 ตันขึ้น ไปทีเดียว แมวารายไดจะเพิ่มไมมากนัก แตก็ตองสรางประโยชนสูงสุดใหกับผูวา จาง เพราะไมตองไปจางรายอื1นที่ทําถูก กฎหมายในราคาที่ ค  า จ า งแพง ซึ่ ง ก็ ประสบความสําเร็จเปนอยางมาก แตเมื1อ กรมทางหลวงไดประกาศนํา้ หนักบรรทุก ใหมออกมาโดยไมปรึกษาใคร สิ่งแรกที่ เห็นคือ ผูขนสงที่ทําตามกฎหมายไดคา จ า งลดน อ ยลง ส ว นผู  ที่ ก ระทํ า ผิ ด กฎหมายระยะแรกก็ ต  อ งทํ า ตามกฎ ระเบียบใหมเพราะ คสช.ไดยอมรับกฎ ระเบียบของกรมทางหลวง หากทหารพบ ใครทําผิดก็ตองรับโทษในทันที แต ส  ว ยซึ่ ง รั บ หน า ที่ ทํ า โดยเจ า หนาทีข่ องราชการอีกหนวยงานหนึง่ ไมวา จะเปนทั้ง สวยรายวัน รายสัปดาห หรือ รายเดือน ผูที่รับจางขนของผิดกฎหมาย ตางก็จําตองจายใหเพื1อที่จะมีรายไดมาก

B&T#251_p10-11_Pro2.indd 11

พอที่จะเลี้ยงดูบริษัทได ดังนั้นคาดวาอีกไมนานเกินรอก็จะ ตองเห็นรถบรรทุก 7 เพลาขนสินคาหนัก กวา 70 ตันวิ่งบนทองถนนแนและรถ บรรทุก 6 เพลาก็จะบรรทุกเกิน 60 ตัน วิง่ บนถนนรอง ทัง้ นีเ้ นื1องมาจากผูว า จาง ไมสามารถยอมรับในกฎขอนี้ ไดเพราะจะ สูญเสียเงินทีจ่ ะไดรบั เปนอยางมาก สวน เจาหนาที่ทางราชการที่อางวาเงินเดือน นอยก็ตอ งรับสวยเพื1อทีจ่ ะไดมเี งินตอเติม ใหกับชีวิตมากขึ้น โดยเสนทางที่จะเห็น รถบรรทุกขนาด 7 เพลาและ 6 เพลาวิ่ง มากที่สุดก็คือภูมิภาคตะวันออกเพราะ เปนแหลง นํ า เขา และส ง ออก หากรถ บรรทุกคันใดที่ทําตามกฎหมายกําหนดก็ ตองเหลือตูคอนเทนเนอรตูเดียว สวน รายใดทีท่ าํ นอกกฎหมายก็จะมีตคู อนเทน เนอร 2 ตูเทาเดิมแตไมเขาไปชั่งนํ้าหนัก ในดานตรวจ ซึ่งรับรองไดแนวาตองเกิด ขึ้น แตหากคสช.รับปากวาตองไมมีสวย อยางแนนอน ก็คงตองสงทหารเขาไป ทําการตรวจสอบคูก บั ตํารวจ ซึง่ คนทําผิด กฎหมายจะไมมีใหเห็น นอกจากการลดนํา้ หนักบรรทุกแลว บนถนนสายเสนชลบุรีไประยอง ก็จะพบ รานจําหนายอะไหลรถใหญเปนจํานวน มาก มีใหเห็นทั้งสองฟากถนน ซึ่งไม แนใจวาอะไหลเหลานีน้ าํ มาจากไหน อาจ จะเปนรถบรรทุกทีค่ นขับใชงานอยูเ ห็นวา มีชนิ้ สวนมากเกินไป นําออกมาขายดีกวา หรื อ จะเป น ตามอู  ซ  อ มรถใหญ ที่ ไ ด นํ า อะไหลเกามาขายตามขางถนน เพื1อชวย รถใหญยามฉุกเฉิน และทีส่ าํ คัญยังมีผพู บแหลงกินหมู หรือรับซื้อนํ้ามันดีเซล เนื1องจากมีผูขาย หมู ห รื อ นํ้ า มั น ดี เ ซลที่ เ หลื อ ใช ใ ห ด  ว ย เพราะปจจุบันนี้จะเห็นไดวาเจาของผู ประกอบการขนสงตาง ๆ ได ใชกลยุทธ ประหยัดนํ้ามัน หากขับทางไกลแตใช นํ้ามันนอยก็จะไดรับโบนัสไป แตเมื1อคน ขับนํามาเปรียบเทียบกันแลว ระหวาง โบนัสกับคาขายหมูที่ ไดลิตรละประมาณ 18 บาทมากกวากันเยอะ ดังนัน้ การเลือก ของแพงกวาจึงเปนวิธีการที่ดีที่สุด หาก รถใหญขาจรคันใดผานไปทางชลบุรีถึง ระยอง หากตองการราคานํ้ามันดีเซลถูก ก็สามารถแวะหาซื้อไดที่รานซื้อหมูขาง ถนนกวา 100 แหง นี่แหละคือผลงานของเจาหนาที่ ราชการที่ดูแลพื้นที่ในชลบุรีและระยอง ทําใหเห็นแลวหากสวยเกิดขึน้ ครัง้ ใหญจะ ทําอยางไรตอไป

“นิติกฤตย”

พักรถ

ศาสตรตัวเลขพัฒนาการขนสง (Nitikrit) มาพูดตัวเลขเพื1อเปนศาสตรความรู ใหกบั วงการขนสง ทัง้ ตัวเจานาย และลูกนองไดรับทราบโดยทั่วกัน อยางในหมายเลขมือถือยกเวนสามตัวหนา หากมีเลข 0 รวมอยูใน 7 ตัวหลังก็ถอื วาเปนเลขที่ไมดนี กั เพราะจะทํางานแบบปดทองหลังพระไมวา จะ เปนวิธีการแกปญหาการสรางความเชื1อถือใหแกผูวาจาง หรือการพัฒนารูป แบบในองคกรจะเปนผูที่มีสวนในการคิดคนและพัฒนาใหบริษัทเดินหนาได ตอไป แตจะมีผูที่นําความคิดเหลานั้นไปเสนอใหกับนายจาง แลวบอกวาตัว เองเปนผูท คี่ ดิ แผนการนีท้ งั้ หมด และก็ไดรบั ความดีความชอบ มีการปรับเงิน เดือนขึ้น และเปนหัวหนาใหญและดูแลลูกนองทั้งหมด หมายเลขที่ลงทายดวย 81 หรือ 18 จะเปนผูที่มีนิสัยใจรอนแกปญหา ทุกอยางในเวลาอันรวดเร็วไมมีการคิดใครครวญ พิจารณาถึงผลรายผลเสีย ของการกระทําและสุดทาย ผลกรรมที่ ไดกอไวก็จะเปนวงเวียนเขามาหาตัว เองในที่สุด หมายเลข 424 จะมีความหมายวาเจาของหมายเลขนี้จะมีนิสัยดีไมเอา เปรียบผูใด เพื1อน ๆ ตางนิยมชมชอบที่จะไปมาหาสู หากสังเกตใหดีจะพบวา ตอนเย็น ๆ จะชอบทานอาหารและเครื1องกับเพื1อน ๆ เปนประจํา หมายเลข 789 หากใครนิยมชมชอบในการเลนการพนัน เลนหวย เลน หุนหรือเสี่ยงโชค การมีหมายเลขเหลานี้อยูในเบอรมือถือ ก็ถือวามีสวนชวย ในการสรางโชควาสนาใหดีขึ้น แตก็ขอเตือนวาการเลนเดิมพันตาง ๆ เหลานี้ ไมดีนัก หากมีโชควาสนาก็ใหมาเองดีที่สุด หากผูอ า นทีอ่ ยูใ นวงการขนสงทานใดทีต่ อ งการทราบเลขโหราศาสตรที่ ใช อ ยู  ว  า ดี ห รื อ ไม ก็ ส ามารถติ ด ตามผมได ที่ youtube โดยค น คํ า ว า “Nitikritchanel ” หรือ google ดวยคําวา นิติกฤตย

7/31/14 5:11 PM

12 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE

ปกษแรก • สิงหาคม 2557

รักษรถ

ตรวจหารอยรั่ว รถยนตติดแกส ปจจุบันตองยอมรับวาการนํา รถยนต ไปติดแกสไมวาจะเปน LPG หรือ NGV นั้นเปนที่นิยมอยางมาก ในเวลานี้ ดวยเหตุผลงาย ๆ ที่ทําให หลายคนนํ า รถของตนไปติ ด ตั้ ง ถั ง แก ส ลงในรถก็ คื อ ป จ จั ย ด า นความ ประหยัดนั้นเอง แตเมื1อนําไปติดตั้ง มาแลวก็ควรที่จะรูจักการตรวจทาน และดูแลรักษาเบื้องตนกอนที่จะนํา เขาอูห รือศูนยตดิ ตัง้ แกสสักหนอย วา ถังแกสของเรานัน้ มีการชํารุดหรือรัว่ ซึมในอุปกรณของเราหรือไมอยางไร ไมวาจะเปน NGV หรือ LPG ก็ มีวธิ ที คี่ ลายกัน เริม่ ตนจากใหสํารวจวา มีกลิ่นแกสรั่วออกมาบางหรือไมในทุก วั น หากมี ก ลิ่น หรื อคิ ด วารั่ วซึ ม ก็ ใ ห ทํ า การป ด วาล ว ทั น ที หรื อ สั ง เกตดู อุปกรณแกสทีต่ ดิ ตัง้ ในหองเครื1องถามี คราบคลายนํา้ มันเยิม้ ๆ ใหสนั นิษฐาน ไปกอนวาเกิดการรั่ว สวนของทอแกส นัน้ เปนยางมีอายุการใชงาน ถาเห็นวา ทอเริม่ แข็ง และเริม่ แตกลายงา ก็ตอ ง เปลี่ยน ซึ่งตรงนี้เราสามารถสังเกต ด ว ยตั ว เองได และหากตรวจเจอ ระหวางทางหรือมีอาการแลวก็สวิตช กลับไปใชนํ้ามันแลวคอยขับไปยังอู หรือศูนยบริการ แตถา หากวาไมมกี ลิน่ หรือเบาบางจนไมแนใจก็ยังมีอีกวิธีที่ นาสนใจมาแนะนํากันอีกวิธีนั่นก็คือ การใชนํ้าสบู หลายคนคงสงสัยวานํา้ สบูจ ะนํา มาใชตรวจสอบการรั่วของถังแกสกัน ยังไงอยูใชไหม เหตุผลหลักที่ตองเปน นํ้าสบูคือคุณสมบัติของมันที่มีแรงตึง ผิ ว ที่ น  อ ยกว า นํ้ า คื อ ส ว นที่ ทํ า ให มั น เหนือกวานํ้าเปลานั่นเอง ซึ่งกรรมวิธี ก็คลาย ๆ กับหารอยรัว่ ในยางรถ เพียง แตเราคงเอาถังลงไปแชนํ้าไมไดเลย ตองอาศัยความหนืดของนํา้ สบูท มี่ ี แรงตึงผิวนอยและสามารถ แผ ตั ว อยู  บ นจุ ด นั้ น ๆ

R1_B&T#251_p12-13_Pro6.indd 12

ไดดีกวาแถมยังไมหลุดจากวัตถุไปงายๆ นํ้าสบูที่ ว า อาจจะมาจากสบู เ หลวหรือ นํา้ ยาลางจานก็ไดตามสะดวกผสมเขากับ นํ้าประมาณ 1 ตอ 10 สวน ในภาชนะให เรียบรอยแลวเปดกระโรงรถออกทั้งหนา และหลังรวมถึงฝาครอบถังแกส จากนั้ น ให ทํ า การติ ด เครื1อ งยนต แลวเปดระบบการทํางานของแกส ขั้น ตอนตอไปก็คอื การนํานํา้ สบูใ สลงฟองนํา้

ฟองอากาศที่เกิดจาการรั่วซึมของแกส

ลางรถมาละเลงลงบนถังแกสและตามขอ • ตรวจสอบความผิดปกติของ ตอตาง ๆ ไมวา จะเปนขอตอทองแดงหรือ รอยหยดของนํา้ และนํา้ มันทีพ่ นื้ จอดรถ ขอตอหมอตม ที่กําลังทํางานอยูหรือถา เมื1อนําออกไปใชงาน ไม อ ยากจะเลอะมากนั ก แนะนํ า ให ใ ช • ตรวจสอบระดับนํ้ามันเครื1อง หลอดกาแฟมาหยอดนํา้ สบูไปทีละจุดเริม่ และเปลี่ยนใหถูกตองตามกําหนด จากขอตอถังแกสกับทอนําแกสเสนที่วิ่ง • ตรวจสอบและทําความสะอาด ไปรอบหมอตม, ขอตอทอแกสเขาไปยัง ไสกรองอากาศทุก ๆ 5,000 กิโลเมตร สวนกรอง (เปนบางรุน), ขอตอออกจาก • เปลี่ยนหัวเทียนทุก 20,000 กรองแกส (เปนบางรุน) และทอตอถัง กิโลเมตร หรือทุก 1 ป แกสเขาหมอตม หากตามบริเวณทีว่ า เกิด • ควรถายนํ้ามันแกส (ขี้แกส) มีฟองอากาศขึ้นแนะนอนวามีการรั่วซึม และลางหมอตมทุก 20,000-30,000 ออกมาแนนอนตองรีบทําการแก ไขโดย กิโลเมตร ทันที อีกสวนหนึ่งที่จะเกิดการั่วซึมของ • ตรวจเช็คบาวาลวไอเสียทุก แกสไดก็คือหัวเติมที่อยูดานลางหากมี 40,000-60,000 กิโลเมตร ทั้งนี้ควร การรั่วซึมแลวจะสัมผัสไดถึงกลิ่นแกส สลับการใชแกสและนํา้ มันในปริมาณที่ หรื อ บางครั้ ง ก็ มี ไ อนํ้ า ออกมาจากท อ เหมาะสม สาเหตุมาจากปม แกสในปจจุบนั นัน้ จะใช • ตรวจดูสภาพของหมอตมโดย หัวจายแบบเปนตะขอเกี่ยว เมื1อผูเติม ลางทุก 12-18 เดือน ทําการยึดเกาะระหวางเติมไมแนน หรือ • ควรมีระดับนํ้ามันเชื้อเพลิงไม มีการโยกระหวางการเชื1อมตอก็จะทําให นอยกวา 1 ใน 4 ของถังอยูเสมอ ซึ่ง เกิดการรั่วมาจากแกสที่คางสายอยูไมได จะช ว ยลดการเกิ ด สนิ ม ในถั ง นํ้ า มั น เกิดจากการรั่วไหลออกมาจากตัวถังแกส ปองกันการสึกหรอของปมจายนํ้ามัน เพราะตัวถังแกสเองนั้นสามารถใหแกส และยังเปนพลังงานสํารองในกรณีที่ ไหลผานเขาไดอยางเดียวไหลออกไมได แกสหมดดวย • ใชนํ้ามันสตารทเครื1องทั้งกอน และหลังใชงาน เพื1อรักษาประสิทธิภาพ ของเครื1องยนต • หากจอดรถไวหลายวันไมไดใช ใหทําการดับเครื1องดวยระบบนํ้ามัน เพื1อใหหัวฉีด กระบอกสูบและหองเผา ไหมไมแหงจนเกินไป • หามตอพวงกับถังแกสบานโดย ใชสามทางและวาลวเปด-ปดเด็ดขาด • ใหระมัดระวังการเกิด Back Fire ในระบบ Mixer นัน่ หมายถึงไมควร ขับรถแบบกระโชกโฮกฮากหรือกดคัน เมื1อเราตรวจเช็คดวยตัวเองแลว เรงเฉียบพลันเกินไป • อย า ปรั บ ใชแ กส บางเกิ น ไป ปรากฏวามีการรั่วของระบบแกส ในรถของเราก็ ไมตองตื1นตกใจ เพราะจะทําใหหอ งเครื1องนัน้ เกิดความ ไป อันดับแรกคือใหปด การใช รอนสูงเปนอยางมาก สําหรับบางคนที่ไมมคี วามรูเ รื1อง งานของแกสกอนถาเปนถัง เครื อ 1 งยนต และเกรงวาเปดดูเครื1องรุนเกาใหทําการปดวาลวให สนิ ท และปรั บ เป น ระบบ ยนต ดูถังแกสแลวจะไปทําอะไรเสีย นํ้ามันแลวขับไปศูนยบริการ หรื อ ไม รู  ว  า จะเริ่ ม จากตรงไหน ขอ ที่เราติดตั้งเพื1อทําการแกไข แนะนําใหเปดคูม อื รถกํากับไดเลย หาก นอกจากนี้เรายังมีวิธี เครื1องยนตและถังแกสของเรานั้นได ทีจ่ ะถนอมใหรถติดแกสของ รับการดูแลและทําความสะอาดอยาง คุ ณ มี อ า ยุ ก า ร ใ ช  ง า น ที่ สมํา่ เสมอเชื1อวาตองสังเกตเห็นรอยรัว่ และความผิ ด ปกติ ต  า ง ๆ ได อ ย า ง ยืนยาวและคุมคาที่สุดดังนี้ ง • หมัน่ ตรวจตราเบือ้ งตนอยาง ายดายแนนอน เมื1อตรวจสอบเบื้อง ตนไดแบบนี้การขับขี่รถของทานก็อุน สมํ่าเสมอ • ใชสารหลอเย็นทีม่ คี ณ ุ ภาพดีและ ใจปลอดภัยหายหวงไดตลอดการเดิน ทาง หมั่นตรวจระดับนํ้าหลอเย็นในหมอนํ้า

8/1/14 8:35 PM

B&T#251_p12-13_Pro6.indd 13

7/31/14 5:24 PM

14 BUS&TRUCK • INTERVIEW

ปกษแรก • สิงหาคม 2557

จอดคุย หลังจากที่ “วอลโว ทรัคส” เปด ตัวรถหัวลากรุนใหมถึง 3 ซีรี่ส ใน ประเทศไทย ประกอบดวย รุน FH Series รุน FM Series และรุน FMX ไดสรางความตื1นเตนแกวงการขนสง ของไทยเป น อย า งมาก เพราะได แสดงใหเห็นถึงเทคโนโลยีใหมลาสุด ของวงการรถบรรทุ ก หนั ก ของโลก โดยเฉพาะระบบ Volvo Dynamic Steering เพื1อใหทา นผูอ า น และผูป ระกอบ การขนสงไดรจู กั หัวลาก 3 ซีรสี่ ด งั กลาว มากขึ้น ทางทีมขาว BUS & TRUCK จึงขอ “จอดคุย” คุณเอกนาถ สุวินทวงศ รองประธานกรรมการฝายขาย และการตลาด บริษัท วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํากัด ถึงความโดดเดน และแผนการลุยตลาดขนสงมาใหทราบ ทั่วกัน

เปดตัวหัวลาก 3 ซีรี่สใหม เมื1อวันที่ 22–23 กรกฎาคม 2557 ทีผ่ า นมา ทางวอลโว ไดจดั ใหสื1อมวลชน ทดสอบเทคโนโลยีใหมเปนครั้งแรก ที่ สนามทดสอบรถโบนั น ซ า จั ง หวั ด นครราชสีมา โดยไดจัดรถทั้งสิ้น 4 คัน คือ FH Series (2 คัน) FM Series และ FMX ให ท ดสอบเพื1อ เป ด โอกาสแก สื1อมวลชนไดทดสอบเทคโนโลยีใหม ลาสุดของวงการรถบรรทุกหนักของ โลก โดยเฉพาะระบบ Volvo Dynamic Steering “รถทั้ ง 3 ซี รี่ ส  ดั ง กล า ว ได มี พิธีการเปดตัวเปนทางการที่กรุงโซล ประเทศเกาหลี เมื1อเร็ว ๆ นี้ และใน ส ว นประเทศไทย ได เ ริ่ ม เป ด ตั ว กั บ สื1อมวลชนครั้งแรกในกิจกรรมทดสอบ รถ ซึ่งจะเปนโอกาสแกสื1อมวลชนได ทดสอบเทคโนโลยี ล  า สุ ด ของโลกรถ บรรทุกหนัก”

ทุมงบ 9.6 หมื่นลาน พัฒนาผลิตภัณฑ นอกจากนี้ วอลโว ทรัคส ไดลงทุน มากกวา 3 พันลานเหรียญสหรัฐฯ หรือ คิดเปนเงินไทย ประมาณ 9.6 หมื1นลาน บาท เพื1อการพัฒนาผลิตภัณฑ และกวา 14 ลานชั่วโมงในงานวิศวกรรม อยางไร ก็ตาม เพื1อที่จะมั่นใจในผลลัพธที่ออกมา เราจึ ง ทดสอบรถของเราถึ ง 21 ลา น กิโลเมตร พรอมกับการเสนอการบริการ อยางเต็มรูปแบบ ดังนั้น สายผลิตภัณฑ รถบรรทุ ก ใหม ข องวอลโว ทรั ค ส จะ สามารถสงมอบทางเลือกในการขนสงให แกลูกคา

เทคโนโลยีลํ้าหนา ยํ้าความปลอดภัย การเปดตัว Volvo FH, Volvo FM และ Volvo FMX ทําใหผลิตภัณฑนี้เปน สายผลิตภัณฑที่ประกอบดวยนวัตกรรม ลํ้ า หน า มากที่ สุ ด รถบรรทุ ก เหล า นี้ ออกแบบเพื1อความสมบุกสมบันพรอม ดวยนวัตกรรมและเทคโนโลยีลาํ้ สมัยชวย ใหการขับขี่เปนไปอยางงายดายและมี ประสิทธิภาพมากขึ้น ดวยความสามารถ ที่โดดเดนของผลิตภัณฑจะชวยลูกคาใน ทุก ๆ สวน เพื1อพัฒนาประสิทธิภาพใน การปฏิบัติงานและเพิ่มความสามารถใน การทํากําไร ดวยการทีเ่ ราเพิม่ นวัตกรรม ใหมเขาไปในจุดที่สําคัญทั้งหมด ตั้งแต

ประสิทธิภาพในการใชเชื้อเพลิง ความ ปลอดภัย สงผลใหรถสามารถคงสภาพ พรอมใชงานไดอยางดี โดยสายผลิตภัณฑนี้ ยังนําเสนอ คุ ณ สมบั ติ พิ เ ศษเฉพาะตั ว ของวอลโว ทรั ค ส อี ก หลายอย า ง เช น วอลโว ไดนามิ ก เสตี ย ริ่ ง ที่ ม อบการควบคุม ความเสถียรหลังพวงมาลัยอันโดดเดน ให ค วามรู  สึ ก ถึ ง การควบคุ ม ที่ ง  า ยดาย เหมือนกับการควบคุมรถยนตโดยสาร ใน ทุก ๆ สภาพการปฏิบัติงาน เหมือนกับ เทคโนโลยีอันชาญฉลาดในกลองเกียร I-Shift ระบบไดนาฟลีท เปนอีกระบบหนึง่ ที่มีเฉพาะในรถบรรทุกของวอลโว ทรัคส ซึง่ ชวยในเรื1องของการติดตามการใชเชือ้ เพลิ ง ในเวลาต า ง ๆ ร ว มกั น กั บ การ ฝกสอนผูขับขี่ของวอลโว ทรัคส โดยผู ฝ ก สอนและระบบไดน า ฟลี ต นี้ จ ะช ว ย พัฒนาในเรื1องของความสามารถในการ ขับขี่อยางประหยัดเชื้อเพลิง นอกจากนี้ ยังมีระบบเทเลมาติกส เปนระบบที่ชวยใหศูนยบริการสามารถ ตรวจสอบสวนประกอบสําคัญและราย ละเอี ย ดต า ง ๆ เช น การใช เ ชื้ อ เพลิ ง สภาพของเครื1องยนต การใชงานของผู ขับขี่ และอีกมากมาย ซึง่ สิง่ เหลานีจ้ ะชวย ลดความถีใ่ นนํารถเขาสูข นั้ ตอนการบํารุง รักษา รวมไปถึงการซอมแซมและหลีก

เลีย่ งสภาพไมพรอมใชงาน ทําใหลกู คา สามารถพุ  ง สมาธิ ทั้ ง หมดให กั บ การ ดําเนินธุรกิจเพียงอยางเดียวโดยไม ตองกังวล

ออกแบบเพือ่ อุตสาหกรรม ทุกรูปแบบ ดวยขีดความสามารถใหมและ คุณประโยชนมากมายที่รวมกันอยูรถ บรรทุกจะสามารถเขากันไดดีกับธุรกิจ ในทุกรูปแบบในเอเชีย ตัง้ แตธรุ กิจการ ผลิตและอุตสาหกรรมเหมืองไปจนถึง ธุรกิจการขนสง โดยในรายงานป 2012, Asian Development Bank แถลงไว วา ตนทุนของโครงสรางพื้นฐานใน เอเซียตะวันออกเฉียงใตถูกคาดการณ ไวสูงกวาหนึ่งลานลานเหรียญสหรัฐฯ หรือคิดเปนเงินไทยประมาณ 32 ลาน ลานบาท จากป 2010 ถึง 2020 และเมื1อมีการพัฒนาโครงสราง พื้นฐานเกิดขึ้นอยางมากมายในเอเชีย ทําใหเกิดโอกาสที่ดีมากมาย พวกเรา วอลโว ทรัคส ตองการที่จะพัฒนาการ ปฏิ บั ติ ง าน ร ว มด ว ยกั น ไปกั บ การ พั ฒ นาโครงสร า งอั น ยิ่ ง ใหญ นี้ เรา ตองการทีจ่ ะกระตุน การเติบโต ดวยรถ หัวลากโฉมใหมของวอลโว ทรัคส นี้ บริษัทฯ มีความมั่นใจอยางยิ่งในความ สามารถของผลิตภัณฑเพื1อสงผลถึง การพัฒนาอยางยั่งยืนในเอเชีย

คุณเอกนาถ สุวินทวงศ เปดตัวหัวลาก 3 ซีรี่สใหมลุยตลาดขนสง

เดินหนาโรดโชว 5 จังหวัด อยางไรก็ดี วอลโว ทรัคส จะจัด กิจกรรมโรดโชวนาํ เสนอเทคโนโลยีใหม ลาสุดพรอมกับแนะนํารถหัวลากทั้ง 3 ซี รี่ ส  ในช ว งเดื อ นกั น ยายนถึ ง เดื อ น พฤศจิกายน 2557 ทั้งหมด 5 จังหวัด เริ่มตนจากจังหวัดสุราษฏธานี วันที่ 13-14 กันยายน จังหวัดตาก วันที่ 2728 กันยายน จังหวัดชลบุรี วันที่ 11-12 ตุลาคม จังหวัดสระบุรี 18-19 ตุลาคม และจั ง หวั ด ขอนแก น วั น ที่ 1-2 พฤศจิกายน “การเป ด ตั ว ครั้ ง แรกพร อ ม สื1อ มวลชน เราได เ ชิ ญ ลู ก ค า จาก ประเทศไทยไปรวมดวย และเปนที่นา ยิ น ดี อ ย า งมากว า ลู ก ค า ได สั่ ง จองรถ หั ว ลากรุ  น ใหม นี้ แ ล ว เพี ย งแค ไ ด มี โอกาสทดสอบขับรถบรรทุกทั้ง 3 ซีรี่ส เทานั้น”

B&T#250_p14-15_Pro6.indd 14

เพื่ อ ที่ จ ะมั่ น ใจใน ผลลัพธที่ออกมา เราจึ ง ทดสอบรถ ของเราถึง 21 ลาน กิ โลเมตร พร อม กั บ การเสนอการ บริ ก ารอย า งเต็ ม รูปแบบ

7/31/14 4:41 PM

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCK 15

ปกษแรก • สิงหาคม 2557

รูกฎกอนขับ

องคกรขนสงแหงความรู เปนความเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้น ตามกาลสมั ย สํ า หรั บ ความรู  เ ฉพาะ สําหรับการบริหารองคกรขนสงนํ้ามัน ใหปลอดภัย ลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุ ลด โอกาสนํ้ามันหก ลดโอกาสนํ้ามันผสม รวมทั้ ง ลดโอกาสเกิ ด อุ บั ติ เ หตุ ท าง รถยนต นั้ น เริ่ ม เข า มาในประเทศไทย ตั้งแตป ค.ศ. 1996 หรือ พ.ศ. 2539 กาวนําโดยบริษัท ESSO และตามดวย บริษัท SHELL บริษทั ESSO มีเครื1องมือบริหารชื1อ วาระบบ OIMS สวนบริษัท SHELL มี เครื1องมือบริหารชื1อวาระบบ 7 Pillars ทัง้ สองระบบนี้ มี เ ป า หมายเดี ย วกั น คื อ “ต อ งการลดความสู ญ เสี ย ที่ เ กิ ด จาก อุบัติเหตุตาง ๆ อันซึ่งจะสงผลตอสังคม ตอสิง่ แวดลอมและความเปนอยูข องสิง่ มี ชีวิตทั้งหลาย” ทั้งสองรายเปนบริษัทยักษ ใหญที่ มีชื1อเสียงทั้งคูมีเงินมากมายเพียงพอที่ จะกอบกูเ มื1อเกิดอุบตั เิ หตุขนึ้ แตเขาเลือก ลงทุนดานการพัฒนาบุคลากรโดยมีองค ความรูหลักไว ใหเปนเครื1องมือสําหรับ การบริหารงานขนสง ระบบหรือเครื1อง มื อ ของทั้ ง สองบริ ษั ท ไม ไ ด มี ส อนใน มหาวิ ท ยาลั ย เป น ระบบที่ ถู ก พั ฒ นา คิดคนโดยผูเ ชีย่ วชาญทีม่ คี วามชํานาญมี ประสบการณ การใชระบบเดียวกันทั่ว โลกก็เทากับใชมาตรฐานเดียวกัน ทัง้ หมด เห็ น ภาพเดี ย วกั น พู ด ภาษาเดี ย วกั น ความรู  ที่ รํ่ า เรี ย นมาจากมหาวิ ท ยาลั ย ระดั บ ปริ ญ ญาตรี ปริ ญ ญาโทหรื อ ปริญญาเอกนัน้ เก็บไวสาํ หรับใชงานดาน อื1น ๆ แตสําหรับการบริหารขนสงนํ้ามัน ใหปลอดภัยขอใหใชเครื1องมือที่ไดรบั การ อนุมตั วิ า เปนเครื1องมือทีด่ ที สี่ ดุ ในขณะนัน้ ทุกคนเคารพซึ่งกันและกันโดยตางก็ทํา หนาทีผ่ นึกรวมกําลังกันเพื1อชวยลดความ สูญเสียโดยใชเครื1องมือเดียวกัน โตแยง โดยอางอิงถึงเครื1องมือหลัก ก็จะชวยให ผูปฏิบัติงานลดการใชความคิดสวนตน ระบบทีถ่ กู พัฒนากับความคิดสวนตนนัน้ มี ค วามแตกต า งกั น สิ้ น เชิ ง กว า จะได ระบบมาใช ง านต อ งใช ง บประมาณใช เวลาอยางมากมายในการพัฒนา บริษัทขนสงนํ้ามันที่มีความรูก็จะ ชวยใหมีความเสี่ยงตํ่าที่จะเกิดความสูญ เสีย หรือ แมวาเกิดขึ้นก็มีแนวทางที่จะ ป อ งกั น เพื1อ พยายามไม ใ ห เ กิ ด ซํ้ า อี ก องค ก รขนส ง แห ง ความรู  ที่ เ ป น ชื1อ บทความวันนี้หมายถึงองคกรขนสงที่มี คณะผู  ทํ า งานมี ค วามรู  ด  า นการขนส ง นํ้ามันปลอดภัย มีความรูเกี่ยวกับระบบ OIMS และระบบ 7 Pillars องคกรของ เขามีความเติบโตตอเนื1องจากเดิมที่มีรถ เพียงไมกี่คันวันนี้มีหลายรอยคัน องคกร นี้มีผูบริหารที่มีความรูเฉพาะถึง 4 ทาน

B&T#251_p14-15_Pro6.indd 15

ดวยกัน มาจาก Exxon Mobil 2 ทานและ มาจากบริษัท Shell 2 ทาน มีความรูดาน บริ ห ารงานระบบและการบริ ห ารด า น ปฏิบัติการ ปจจุบันทํางานในตําแหนง ตาง ๆ เชน ตําแหนงรองกรรมการผู จั ด การ ตํ า แหน ง ผู  จั ด การด า นความ ปลอดภัยและควบคุมคุณภาพ ตําแหนง ผูจ ดั การฝายปฏิบตั กิ าร เปนองคกรขนสง นํ้ า มั น ในประเทศไทยที่ มี ผู  ที่ มี ค วามรู  ทํางานอยูในองคกรมากที่สุด ผูบริหารที่ มีความรูก็ถายทอดความรูสูระดับปฏิบัติ การนํ า ไปปฏิ บั ติ ช  ว ยทํ า ให ก ารทํ า งาน สามารถลดโอกาสเกิดความสูญเสีย การ บริ ห ารงานโดยระบบมี ข  อ ดี ม ากมาย นอกจากนัน้ แลวยังสามารถสรรสรางงาน ตาง ๆ ใหสอดคลองกับความตองการของ ผูวาจางไดอยางดีเยี่ยมอีกดวย ปจจุบัน เขาขนสงนํา้ มันใหบริษทั นํา้ มันหลายยีห่ อ มีการขนสงตู container การบรรทุก ขนสงรถยนตและอื1น ๆ มีผลประกอบการ ในอัตราการเติบโตตอเนื1องอีกทั้งมีการ ขยายธุรกิจที่หลากหลายเพื1อการบริหาร ทรัพยากรใหเกิดความคุมคามากที่สุด เปนบริษทั ของคนไทย บริหารงานโดยคน ไทย เครื1องมือบริหารจากตางประเทศ การขับรถใชระบบสมิทธิ์มีผูฝกสอนและ มีลิขสิทธิ์ถูกตองเปนของตนเอง โจทย ห ลั ก ๆ ของธุ ร กิ จ บรรทุ ก ขนสง โดยเฉพาะธุรกิจขนสงนํ้ามัน เชน การประหยั ด ค า ใช จ  า ยโดยการลด อุบัติเหตุ การพยายามยืดอายุสัญญาให ยาวที่สุดโดยการสรางผลงานให โดนใจผู วาจาง (ไมเกิดความสูญเสีย ไมสราง ปญหาใหผูวาจาง) การสรางเสถียรภาพ ในองคกรเพื1อใหนิ่งมากที่สุดอันจะนํามา ซึ่ ง การบริ ก ารที่ เ ป น เลิ ศ รวมทั้ ง การ พยายามรักษาทรัพยากรใหมีใชอยางตอ เนื1องและเต็มที่

สิ่งที่กลาวมาทั้งหมดนี้สวนหลัก ๆ ลวนเกิดจากการที่องคกรมีผูบริหารมือ อาชีพทีม่ คี วามรูเ ฉพาะในการบริหารการ ขนสงนํา้ มันเปนทัพหนานําพาองคกรกาว ไปข า งหน า อย า งมั่ น ใจและการอบรม

สร า งคนรุ  น หลั ง สื บ ทอดเรี ย นรู  ก าร บริหารธุรกิจขนสงนํา้ มันในอนาคต สราง ความเชื1อ มั่ น ใหกั บ ผู  ว  า จ า ง เปน ที่ น  า ชื1นชมอยางยิ่งสําหรับบริษัท พงษระวี จํากัด

7/31/14 4:43 PM

16 BUS&TRUCK • SPECIAL REPORT

ปกษแรก • สิงหาคม 2557

SPECIAL REPORT

TTF เสริมแกรงผูนําธุรกิจ Show Biz ผุดบริการใหม ExpoServ By TTF... “เราทําเปน” TTF International สรางสรรค บริการใหม ExpoServ By TTF ... รับ จั ด งานแสดงสิ น ค า ทุ ก ระดั บ ด ว ย ความเชีย่ วชาญและประสบการณกวา 30 ปในการเปนมืออาชีพดําเนินธุรกิจ การจัดแสดงสินคามาแลวกวา 200 งาน มุงเปาการเปนผูนําธุรกิจ Show Biz ของประเทศ คุณชาตรี มรรคา กรรมการผู จั ด การ บริ ษั ท ที ที เ อฟ อิ น เตอร เนชั่นแนล จํากัด กลาวถึงแนวคิดของ บริ ก ารรั บ จั ด งานแสดงสิ น ค า หรื อ ExpoServ By TTF วา ที่ผานมา TTF ดําเนินธุรกิจงานแสดงสินคาในกลุมที่ เปน PEO-Professional Exhibition Organizer แบบครบวงจรโดยการ สรางสรรครูปแบบและเนื้อหาของงาน จัดสรรเงินลงทุน บริหารพื้นที่ รวมถึง การโปรโมทงานสูกลุมเปาหมายและ สาธารณชน ตลอดระยะเวลากวา 30 ป ของการเปนผูเชี่ยวชาญการจัดแสดง สินคา และดวยผลงานที่ผานมากวา 200 งาน จากประสบการณนเี้ องจึงเกิด เ ป  น แ น ว คิ ด ใ น ก า ร ริ เ ริ่ ม บ ริ ก า ร

B&T#251_p16-17_Pro6.indd 16

ExpoServ By TTF ขึ้น ในคอนเซปต ‘เราทําเปน’ เพื1อ นํ า เอาโนว ฮ าว และความ เชี่ ย วชาญที่ มี ทุ ก ดาน มาชวยสราง สรรค ง านแสดง สิ น ค  า ร ะ ดั บ คุณภาพใหกับลูกคา ทั้งที่เปนงานของ ธุรกิจเอกชน และงานแสดงสินคาหรือ นิ ท รรศการโดยหน ว ยงานภาครั ฐ ซึ่ ง ปจจุบันหนวยงานตาง ๆ นิยมใชการจัด แสดงสิ น ค า เป น สื1อ การตลาดและสื1อ ประชาสัมพันธขององคกรเปนเครื1องมือ สื1อสารสําคัญ ดานคุณศุภแมน มรรคา ผูจัดการ ทั่ ว ไปและผู  อํ า นวยการฝ า ยการขาย บริ ษั ท ที ที เ อฟ อิ น เตอร เ นชั่ น แนล จํากัด เปดเผยวา กอนหนานี้ ExpoServ

By TTF ไดรับความไววางใจใหเปนผูจัด งาน (Show Manager) อาทิ งาน DDProperty Expo จั ด โดยเว็ บ ไซต DDProperty งานแสดงศิลปะนิพนธและ

นิทรรศการศิลปะนิพนธ “แจงเกิด” จัด โดยคณะมั ณ ฑนศิ ล ป มหาวิ ท ยาลั ย ศิลปากร นิทรรศการจิตรกรรมเทิดพระ เกียรติกษัตริยแหงสยาม “องคภูมิพล” เปนตน “โดยเร็วๆ นี้ ExpoServ By TTF กํ า ลั ง จะมี ผ ลงานสํ า คั ญ โดยการได รั บ ความไววางใจใหเปน Show Manager ของงาน iAEC : Insight AEC งานแสดง

สินคาครั้งยิ่งใหญเพื1อโอกาสทางธุรกิจ ในกลุมประเทศ AEC ที่มีหนังสือพิมพ ฐานเศรษฐกิจเปนเจาภาพจัดงาน นับ เปนอีก 1 ผลงานที่ TTF ภาคภูมิใจ สําหรับหนวยงานใดที่สนใจใชบริการ ExpoServ By TTF สามารถติดตอไดที่ โทร.0-2717-2477 ตอ 159 หรือที่ supaman@TTFintl.com ครับ” คุณ ศุภแมนกลาวทิ้งทาย

7/31/14 5:33 PM

B&T#251_p16-17_Pro6.indd 17

7/31/14 5:16 PM

18 BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS

ปกษแรก • สิงหาคม 2557

คบหาสมาคม สมาคมขนสงสินคา และโลจิสติกสไทย คุณวรวิทย เจริญวัฒนาพันธ นายก สมาคมขนสง สินคาและโลจิสติกส ไทย เปดเผยวา เหตุดวยกรมทางหลวงไดปรับนํ้าหนัก บรรทุ ก ใหม จ ากเดิ ม ที่ ร ถบรรทุ ก 6 เพลา บรรทุกได 53 ตันและรถบรรทุก 7 เพลาบรรทุกได 58 ตันตองปรับลด ลงมาเหลือเพียงแค 50.5 ตันเทานั้น แตละสมาคมขนสงจึงไดรวมตัวกันเขา พบผูบริหารของ คสช. ซึ่งก็ไดผลสรุป วา ตองปฏิบัติตามที่กรมทางหลวงได ออกกฎมา แต ใ ห มี ก ารตั้ ง คณะ กรรมการเพื1อใหตวั แทนของสมาคมหา ผลดีและผลเสียของเรื1องนี้ตอไป ในความคิ ด ส ว นตั ว แล ว ผู  ประกอบการขนส งที่ ไ ด ลงทุ นซื้ อรถ บรรทุก 7 เพลาคงจะไมเห็นดวยใน เรื1องนี้แน เพราะเหตุใดจึงตองมีนํ้า หนักบรรทุกนอย 7.5 ตันในขณะที่รถ บรรทุ​ุก 6 เพลาปรับลดลงมาเพียงแค 2.5 ตัน ซึ่งจะ ต อ งเถี ย งกั น หั ว ช น ฝ  า เพราะเป น เรื1อ งที่ ไ ม ส ม เหตุสมผล สวนเรื1องการ ประชุ ม ใหญ สามัญประจํา ป 2557 ที่จะ มีขนึ้ ในตนป 2558 นัน้ ตนเองตองสละ ตําแหนงนายกสมาคม เพราะเคยเปน มาแลว แตโดยในความคิดสวนตัว ผูที่ จะมาเปนนายกสมาคมตอก็คือ คุณ สัญญวิทย เศรษฐโภคิน เนื1องจากเปน เด็กรุน ใหมทอี่ ยูใ นเจเนอเรชัน่ ที่ 3 เปน ผู  บ ริ ห ารสมั ย ใหม ค วามคิ ด ก า วไกล

สามารถทํางานประสานไดทั้งหนวยงาน ราชการ เอกชน คนไทย และคนตางชาติ ในอาเซียน รวมทั้ ง ยั ง มี ค นรุ  น ใหม ที่ เ ป น กรรมการบริหารของสมาคมซึง่ มีอยูม าก พอสมควร หากดันใหคนรุน ใหมมาเปนผู บริหาร ความคิดริเริม่ อยูใ นระดับเดียวกัน โดยคนเกา ๆ คอยเปนทีป่ รึกษาใหรบั รอง สมาคมจะตองเติบโต ทั้งในประเทศและ ขยายไปตางประเทศไดดวย ผลงานที่ผานมา ทางสมาคมไดรับ เลือกจากกรมตาง ๆ ในกระทรวงพาณิชย ใหเปนสมาคมดีเดน รวมทั้งผูบริหารดี เดนดวยซึ่งนั่นก็แสดงวาทางสมาคมได รับการยอมรับจากกระทรวงพาณิชยเปน อยางดี

สมาคมผูประกอบการ ขนสงสินคาภาคอีสาน คุ ณ ขวั ญ ชั ย ติ ย ะวานิช นายกสมาคมผู ประกอบการขนส ง สินคาภาคอีอสาน กลาววา ตั้งแตวันที่ 1 กรกฎาคม 57 เป น ต น มาทาง กรมทางหลวง ได ป ระกาศนํ้ า หนั ก บรรทุ ก มา ใ หม  โ ดย ไ ม  สอบถามความ เ ห็ น จ า ก ผู  ประกอบขนส ง ทางบกเลย ซึ่งเทากับวา เปนการทําใหผู ประกอบการขนสงสินคาทางบกซึง่ ปฏิบตั ิ ตามกฎหมายบังคับตองหมดสิ้นไป ทัง้ นีเ้ นื1องจากผูท จี่ า ยสวยใหกบั เจา หน า ที่ ข องทางราชการเพื1อ นํ้ า หนั ก บรรทุกเกิน จากเดิมนํ้าหนัก 58 ตัน ก็ จายเพิ่มเปน 70 ตัน สวนนํ้าหนัก 53 ตัน ก็จายเพิ่มเปน 65 ตัน แตเมื1อขนสงที่ทํา

ตามกฎหมายกําหนดไมมงี านทําก็เทากับ วาพวกนอกรีตจะไดงานเพิ่มมากขึ้นอีก แตจากเดิมคนที่มีงานทําก็ยอมมี คาใชจายรายเดือนอยูแลว ดังนั้นก็ตอง มองหาทางสรางรายได แมวาจะตองผิด กฎหมายก็ตามนัน้ คือ การบรรทุกนํา้ หนัก เกินเหมือนพวกนอกรีต แมวาราคาคา จางไดมาจะไมสมเหตุสมผลเพราะตัวรถ ก็จะตองพังเร็วกวาที่กําหนด สภาพถนน ที่ตองใชเปนเสนทางเดินทางประจําก็ ตองชํารุดไปกอนเวลาอันควร และยิ่งไป กวานั้น รถบรรทุกทั้งหมดจะไมมีใครทํา ตามที่กฎหมายกําหนดเลย โดยเห็นไดชัด ๆ ในขณะนี้ก็คือ มี รถบรรทุกจอดอยูขางถนนเปนจํานวน มาก เพราะทั้งรถบรรทุก 6 เพลา และ 7 เพลา หากรับสินคาตามนํ้าหนักตามที่ กรมทางหลวงกํ า หนดก็ จ ะไม คุ  ม ทุ น เพราะเครื1องยนตที่ใชมีกําลังแรงมาสูง กินนํา้ มัน เมื1อเปรียบรายได และรายจาย แลว อยูเฉย ๆ จึงเปนการดีกวา โดยความเห็ น ส ว นตั ว แล ว การ กําหนดนํ้าหนักใหกับรถบรรทุกนั้นทาง ราชการจะตองพูดคุยเจรจากับตัวเจาของ สินคากอน เพราะเปนผูกําหนดวาใหผู ประกอบการสินคาแตละเที่ยววาสินคา หนักเทาไหร ไมใชตัวผูขนสงที่จะเปนผู กําหนดนํ้าหนักสินคาได ซึง่ ในเรื1องนีท้ างสมาคมฯไดดาํ เนิน การตอเนื1องกันมาหลายปแลว แมวาจะ เชิ ญ หน ว ยงานราชการและหอการค า ประจําจังหวัดมาเปนสักขีพยาน แตก็ไม ไดรับความรวมมือแตอยางใด ยังคงเปน ไปตามที่เจาของโรงงานและสินคาเปนผู กําหนดเอง

สมาคมผูประกอบการขนสง ทาเรือแหลมฉบัง ชลบุรี คุณสงบ กิ่งทอง นายกสมาคมผู ประกอบการขนสงทาเรือแหลมฉบัง

ชลบุรี เปดเผยวา ในเรื1องของนํ้าหนัก บรรทุกใหมที่กรมทางหลวงไดออกมา นั้ น ไม มี ผ ลกระทบกั บ สมาชิ ก ของ สมาคมแตอยางใด เพราะรถบรรทุกที่ ใช ง านอยู  เ ป น รถรถบรรทุ ก แบบ 5 เพลา สามารถบรรทุกนํ้าหนักได 45 ตันเทานั้น ส ว นธุ ร กิ จ การส ง ออกได มี นั ก วิ ช าการคาดว า ในครึ่ ง ป ห ลั ง นี้ จ ะ เติบโต ประมาณ 3% โดยในครึง่ ปแรก มี ก ารเติ บ โตเพี ย งแค 0% กว า ๆ เทานั้น ซึ่งก็ถือวาเปนขาวดี เพราะ สมาคมจะไดมีงานขนสงเพิ่มมากขึ้น สวนการซื้อรถหัวลากเพิ่มนั้น คงตอง ดูการสงออกในตนปหนาวาจะเติบโต มากนอยแคไหน คุมคากับการลงทุน ซื้อหรือไม โดยในครึ่งปหลังนี้ แมจะมี งานเพิ่ ม ก็ ต  อ งใช ร ถเก า และคนขั บ อยางคุม คากอน การบริหารงานตองมี เหตุและผลเสมอ สํ า หรั บ โรงเรี ย นสอนขั บ รถที่ สมาคมไดเปดดําเนินการมาแลวนั้น เริม่ จากรถเล็กกอน ซึง่ เปนสวนหนึง่ ใน การใชขนสงก็ มี ผู  ใ ห ค วาม สนใจมาเรียน เ ป  น ค น ขั บ จํ า นวนมาก ตามที่ ไ ด ตั้ ง เปาไว พรอม ทั้ ง ใ น ต  น ป  หน า ก็ มี แ ผน การที่ จ ะเป ด โรงเรียนสอนขับรถใหญซงึ่ ก็มอี าจารย ที่ พ ร อ มสอนอยู  แ ล ว รถใหญ ข อง สมาชิกก็เตรียมไวสอนภาคปฏิบตั ิ และ เมื1อเรียนจบแลว ก็จะไดใบรับรองของ สมาคมเพื1อไปรับใบขับขีจ่ ริงทีก่ รมการ ขนสงทางบกประจําจังหวัด

สภาการขนสงทางบก เรงเครื่องเปนสภาขนสงทางบก แมวา ทางสหพันธการขนสงแหงประเทศไทย ซึง่ เปนหัวเรีย่ วหัวแรงใน การตั้งสภาการขนสงทางบกแหงประเทศไทย โดยมี 13 สมาคมขนสงที่เปน สมาชิกคอยใหการสนับสนุน แมจะทราบดีวาปจจุบันนี้ยังไมมีรัฐบาลมาบริ หารประเทศและอนุมัติใหเปนสภาได แตก็มีแสงที่ปลายอุโมงค เพราะทางคณะรักษาความสงบแหงชาติ หรือ คสช. ก็ไดประกาศที่จะตองมีรัฐบาลบริหารประเทศภายในอีก 2 -3 เดือนนี้ ซึ่ง จะตองพิจารณาในเรื1องใหญ ๆ กอนแลวถึงจะมาเปนเรื1องสภาการขนสงทาง บกแหงประเทศไทยตอไป เพราะถูกมองวาเปนเรื1องเล็ก ที่ไมตอ งใหความสนใจ อยางเรงดวน ซึ่งงานที่ทําอยูในขณะนี้ก็คือ พาหนวยงานของราชการที่ดูแลเรื1องการ ขนสงไปดูสถานีรถไฟตามจังหวัดใหญ ๆ เพื1อประสานงานตอในดานโลจิสติกส เพราะจะใหรถไฟขนสินคาไปลงตามสถานีใหญ ๆ ที่ตางจังหวัด หลังจากนั้นก็

R1_B&T#251_p18-21_Pro6.indd 18

จะใหรถบรรทุกนําสินคาไปลงทีค่ ลังสินคาประจําจังหวัด เพื1อใหรถกระบะกระจาย สินคาไปยังหมูบานตอไป แมวาจะไดรับผลกระทบไมวาจะเปนทั้งทางตรงและทางออม ที่กรม ทางหลวง กระทรวงคมนาคม ไดปรับนํ้าหนักบรรทุกของรถบรรทุกทั้ง 6 เพลา และ 7 เพลาใหม โดยอางวาเพื1อรักษาสภาพถนนและคอสะพานใหมอี ายุยาวนาน ขึน้ โดยหารูไมวา เปนการยับยัง้ ไมใหการขนสงเจริญกาวหนาขึน้ และทําใหขนสง นอกรีตมีงานเพิ่มมากขึ้นอีก แตดว ยจรรยาบรรณที่ทาํ หนาที่ทงั้ บริหารครอบครัว ลูกนองในบริษทั และ เปนตัวขับเคลื1อนสินคาจากผูวาจางไปหาประชาชนทั่วประเทศ ทางสหพันธและ สมาคมขนสงตาง ๆ จึงไมยอมแพที่จะตั้งสภาการขนสงทางบกแหงประเทศไทย ให ไดและตองเร็วกวาประเทศตาง ๆ ในอาเซียนใหไดอีกดวย

8/1/14 8:48 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK 19

ปกษแรก • สิงหาคม 2557

ชุมทางขนสง สวัสดีสมาชิกนิตยสาร BUS & TRUCK ทุกทาน แมวา คสช. จะเขา มาบริหารประเทศไดประมาณ 2 เดือน ทุกคนคงคาดวาเศรษฐกิจคงจะฟนใน เร็ววัน แตจากระยะเวลาที่ผานมายอด ขายรถใหญยังไมสามารถขายเพิ่มได ทว า ก็ มี ค วามเคลื1อ นไหวของวงการ ขนสงมาใหทราบเหมือนเดิม YYY รายงานเริ่มจากทาง คสช. ยังไมมกี ารเปลีย่ นแปลงกฎระเบียบของ กรมทางหลวงที่ใหรถบรรทุกทัง้ 7 เพลา และ 6 เพลา สามารถบรรทุกไดเพียง 50.5 ตัน โดยความเดือนรอนทีผ่ ปู ระกอบ การขนสงไดรับนั้นมีมากมาย อยางราย ไดลดลงถึง 3,000 บาท/เที่ยว ผูวาจาง เพื1อการสงออกตองขาดทุน เพราะตอง เพิ่มเที่ยวในการขนสงมากขึ้น เพื1อให สินคามีนํ้าหนักสงออกเหมือนเดิม ตอง คอยดูตอไปวาเรื1องนี้จะลงเอยอยางไร YYY ดานกรมการขนส ง ทางบก วางกฎเขมงวดตอรถตูว นิ เพื1อใหเขากับ กระแสของ คสช.โดยไดนาํ รถตูว นิ จํานวน 1,000 คันมาตรวจสภาพวาตรงตามกฎ ระเบียบที่วางไวหรือไม ซึ่งมีอยูถึง 600 คันไมผานการตรวจมาตรฐาน ไมวาจะ เปน เครื1องยนตเกา เบาะนัง่ มีอายุการใช งานมานาน และไมมีเข็มขัดนิรภัยตาม เบาะที่นั่งอีก ซึ่งทางเจาหนาที่ของกรม การขนสงเองก็แปลกใจในเมื1อเจาของรถ ทราบวาอุปกรณ ไมครบ แลวทําไมถึงนํา มาตรวจอีก YYY คุณเอกนาถ สุวน ิ ทวงศ รอง ประธานคายวอลโว ถือไดวา เปนผูบ ริหาร หนุมไฟแรง ดวยความที่เขามาทํางานได ไมนานแตตองการเรียนรูทุกอยางใหเร็ว ที่ สุ ด จึ ง ไม ใ ช อํ า นาจเข า ไปพู ด คุ ย กั บ พนักงานของบริษัทฯทุกแผนก จนลูก นองตางยกยองวา อีกไมนานนี้ยอดขาย ของวอลโวจะตองถึงปละ 10,000 คัน อยางแนนอน จากฝมือของผูบริหารที่ มีอายุเพียง 45 ปเทานั้น YYY คุณสวง แจงสิน ฝายอบรม คนขับคายวอลโว เตรียมถายทอดการใช อุปกรณตัวใหมในรถวอลโวใหแกกลุม ผูส ื1อขาวไดทราบ เพื1อจะไดนาํ มาถายทอด ให แ ก ผู  ที่ เ ป น เจ า ของรถวอลโว ที่ อ  า น หนังสือของแตละสํานักพิมพ ไดทราบโดย ทั่วถึง และถือวาเปนประโยชนอยางมาก แกคนขับ เพราะไดเตรียมการแขงขัน การประหยัดนํ้ามันขึ้นในเวลาอันใกลนี้ บอกไดเลยวาใครอยากชนะตองขับให ใช นํา้ มัน 1 ลิตรในระยะทางเกิน 4 กิโลเมตร ขึ้นไป YYY ไมตองแปลกใจวารถใหญจะ มีรนุ ลิมเิ ต็ดเหมือนรถเล็ก อยางคายฟูโซ ก็เตรียมปลุกปนรุนซุปเปอรเกรท 380 แรงมาใหเปนรุน ลิมเิ ต็ดวางขายเพียงแค เดือนละ 1 คันเทานั้น โดยนําเทคโนโลยี จากบริษัทแมประเทศญี่ปุนมานําเสนอ ดวยการนําไฟหนามาอยูในกันชน เห็น

R1_B&T#251_p18-21_Pro6.indd 19

สแกนเนีย สงมอบรถดับเพลิงประสิทธิภาพสูง

แลวสวยตรงใจคนขับรถใหญแน

คุณอํานาจ ทองทัย วิศวกรฝายสนับสนุนการขาย บริษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด เปนตัวแทนสงมอบรถดับเพลิงประสิทธิภาพสูง แกคณ ุ เกรียงไกร วีรพิพฒ ั น รักษาการหัวหนา งานปองกันและบรรเทาสาธารณภัย เทศบาลตําบลเจาพระยาสุรศักดิ์ อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี เพื1อใชในงานบรรเทาสาธารณภัยและงานดับเพลิง ประเภทอัคคีภัยทั่วไปและอัคคีภัยเฉพาะ กิจที่เกิดจากสารเคมีและนํ้ามัน พรอมอบรมการใชงานบรรทุกและอุปกรณเบื้องตนใหทีมเจา หนาที่

ส.ผูสื่อขาวรถยนตและรถจักรยานยนต ไทย รับมอบเงินสนับสนุน คุณสุรียภรณ อุดมผลวณิช อุปนายกสมาคมผูนําเขาและจําหนายรถยนตใหม (ที่ 3 จากซาย) มอบเงินสนับสนุน จํานวน 50,000 บาท ใหกับสมาคมผูสื1อขาวรถยนตและรถ จักรยานยนต ไทย เพื1อใช ในกิจกรรมตาง ๆ โดยมีคุณวัชระ ธรรมศรี นายกสมาคมฯ เปนผูรับ มอบ (ที่ 4 จากซาย) ณ สมาคมผูนําเขาและจําหนายรถยนตใหม พระรามเกา เมื1อเร็ว ๆ นี้

YYY คุณประยงค คงนิวัฒนศิริ บอสใหญของ แอดวานซ ออโต คาร ดีลเลอรรถใหญฟูโซ ประจําชลบุรี มี ความเชื1อมัน่ ในดานการดูแลหลังการขาย และอะไหลเปนอยางดี เพราะคลุกคลี ทําการคามานาน จึงตัดสินใจใหบริการ หลังการขายสําหรับรุน โชกุน 380 แรงมา ที่ นํามาเปดตั วในโชวรู ม พรอ มทั้ ง รั บ ประกั น หลั ง การขายมากถึ ง 1 แสน กิโลเมตร มากกวาบริษัทแมที่ใหเพียง 6 หมื1นกิโลเมตร แสดงวารุน โชกุนตองมีชนิ้ สวนที่สามารถใชงานไดตามปกติเกิน 1 แสนกิโลเมตรแน เมื1อเปนแบบนี้แลวไม ตองแปลกใจเลยวาทําไมในวันเปดตัวจึง มียอดจองมากถึง 60 คัน

เมกา ออโต โชว งานแสดงสุดยอดยนตรกรรมระดับลักซชัวรี่ ปดงานอยางสวยหรู เมกา ออโต โชว (MEGA AUTO SHOW) ที่สุดของมหกรรมยานยนตระดับลักซชัวรี่ เต็มพืน้ ทีก่ วา 10,000 ตารางเมตร เอาใจคนรักรถ ตื1นตาตื1นใจไปกับสุดยอดยนตรกรรมแบรนด ดังระดับโลก ไฮไลทจากคายรถยนตชั้นนํา ซูเปอรคาร ซูเปอร ไบค และอุปกรณตกแตงชั้นนํา มากกวา 20 แบรนด ที่มาพรอมโปรโมชั่นเด็ด และครั้งนี้ยังเปนการรวมซูเปอรคารสายพันธุ อเมริกันพวงมาลัยซายไวมากที่สุดเปนครั้งแรกในประเทศไทยอีกดวย

รวมแสดงความยินดี AUCT เปดสาขาพุทธมณฑลสาย 2 คายฉางอาน ซึ่งถือวาเปน นองใหมในเครือตันจงเหมือนกับคายฟูโซ ดังนัน้ ไมวา คายฟูโซจะโรดโชวนาํ รุน โชกุน ไปเปดตัวทีด่ ลี เลอรแหงไหนคายฉางอาน ก็จะนํารถไปรวมแสดงดวยทุกครั้ง ถือวา YYY

บริษัท สหการประมูล จํากัด (มหาชน) หรือ AUCT จัดพิธีเปดใหบริการสาขาพุทธ มณฑลสาย 2 ซึ่งเปนสาขาใหมลาสุด ในงานดังกลาวไดรับเกียรติจากคุณสมศักดิ์ วงควชิรวาณิชย ผูชวยผูบริหารการขาย และคุณสุกิจ สกุลวงศใหญ หัวหนาฝายบริหารและปฏิบัติ การสินเชื1อ ธนาคารทิสโก จํากัด (มหาชน) รวมแสดงความยินดี โดยมีคุณบูรณิศ ยุกตะนันทน (ที่ 2 จากซาย) หัวหนาสํานักงานกรรมการผูจัดการ และคุณณัฐภัสสร เรืองวานิช ผูชวยกรรมการผูจัดการ สายบริหารการประมูลรถนิตบิ ุคคล บริษัท สหการประมูล จํากัด (มหาชน) หรือ AUCT ใหการตอนรับ

8/1/14 8:50 PM

20 BUS&TRUCK • GOSSIP

เป น การทํ า ตลาดที่ คุ  ม ค า เจ า ของ ดีลเลอรคายฟูโซก็มองเห็นชองทางที่จะ จําหนายรถฉางอานใหกบั ลูกคาไดอกี ทาง หนึง่ เนื1องจากผูป ระกอบการขนสงมักจะ ใชรถหลายประเภทในการดําเนินกิจการ YYY ในวั น เป ด ตั ว รถใหญ ค  า ย โฟตอนจากประเทศจี น ที่ ป ระกอบใน ประเทศไทยเปนครัง้ แรก โดยทําพิธเี ปด ที่โรงงานประกอบของคายตันจงอินเตอร เนชั่นแนล ถือไดวามีแขกรวมงานอยาง ลนหลาม ไมวาจะเปน สมาคมขนสง ตาง ๆ อูตอตัวถังรถบรรทุกที่มีชื1อเสียง บรรดาดี ล เลอร ข องรถใหญ ใ นเครื อ ตันจงฯ รวมทั้งลูกคาและทัพสื1อมวลชน ถือไดวาคุมคามากกับการลงทุนเพื1อพิธี เปดถึง 2 ลานบาท นอกจากนี้ยังมีการ เตรียมไลนการประกอบรถโฟตอนเพิ่ม เพื1อสงออกไปยังกลุม ประเทศอาเซียนอีก ดวย Y Y Y แ ล ะ ที่ น  า แ ป ล ก ใ จ อี ก ประการคือ ไดพบเจอเจาของดีเลอรฟูโซ จังหวัดสระบุรี และชักชวนให ไปรวมงาน โรดโชวรุนโชกุนที่สํานักงานดวย พรอม ทั้งรับปากวา จะพบกับโปรโมชั่นพิเศษ รวมถึงลูกคาที่มาจองในงาน นอกจากนี้ ยังจะไดเห็นศูนยบริการที่มีมาตรฐานที่ สรางความเชื1อมัน่ ใหกบั กลุม ลูกคาไดเปน

ปกษแรก • สิงหาคม 2557

อยางสูงอีก ดังนั้นฉบับหนาจะมารายให ทราบ

ที่รุนนองที่ทํางานดวยกันแตอยูคนละ บริษัทมีความเดือดรอนตองใชเงินอยาง เรงดวน ก็ยังไดรับความชวยเหลือจาก เจเกียวเปนเงินถึง 3 ลานบาททีเดียว ถือ เปนคนที่ใจกวางมาก

โดยสารทีว่ งิ่ ในยุโรปมาใหบริการในเมือง ไทย ในเรื1องนีท้ างเจาหนาทีข่ องกรมการ ขนสงทางบกก็ไดนาํ มาเปนมาตรฐานของ รถโดยสารในเมืองไทยเหมือนกัน เมื1อ เปนแบบนีแ้ ลวคงตองเหนื1อย เพราะตอง คิดลวงหนาเพื1อใหคนมาลอกเลียนแบบ ตาม

มีขาวมาแจงใหทราบวา ทาง นครชัยแอรเตรียมรับสัมปทานเสนทาง วิง่ จากกรุงเทพฯไปนาน จึงไดเชิญคณะ สื1อ มวลชนไปเยี่ ย มชมเส น ทางเดิ น รถ พรอมทัง้ ยังแถมพาไปดูเสนทางใน สปป. ลาวดวย แบบนีก้ ม็ แี วววาจะไดรบั งานวิง่ ไป สปป.ลาว ดวยอีกหรือไม รวมทั้งรถโดยสารยี่หอเบนซขนาด 15 เมตร ที่เดิมนครชัยแอรมีแผนวาจะ YYY

ส ว นความคิ ด ของคนใน วงการรถใหญทบี่ อกวา เจเกียว หรือคุณ สุจนิ ดา เชิดชัย ผูป ระกอบรถโดยสารราย ใหญในโคราช เปนคนเจาระเบียบ รักษา ผลประโยชนของบริษัทอยางดีที่สุด การ ใชเงินจึงตองคิดอยางถี่ถวน เพราะกวา จะหามาไดนั้นยากมาก แตก็นาแปลกใจ YYY

คุณวรพจน ชะรินทร บอส ใหญของสวีทรานส ทีเ่ นนใชรถคายยุโรป บริการผู โดยสาร ถือไดวาเปนผูนําของ วงการรถโดยสารตั ว จริ ง เพราะการ ออกแบบรถนั้ น จะนํ า รู ป แบบของรถ YYY

ปกษแรก

สิงหาคม 2557

“อีซูซุ คาราวานสัญจร” เสนทางที่ 3 บริษทั ตรีเพชรอีซซู เุ ซลส จํากัด จัดกิจกรรมลูกคาสัมพันธ “อีซซู ุ คาราวาน สัญจร” เสนทางที่ 3 พาเหลาสมาชิกประชาคมอีซูซุเที่ยวรายทางจากกรุงเทพฯ มุงหนาสูอุทัยธานี เมืองพระมหาชนกจักรี จังหวัดใตสุดของภาคเหนือ ที่เติมเต็ม ความนาสนใจของสถานทีท่ อ งเทีย่ วตาง ๆ ดวยขอมูลทางประวัตศิ าสตร ประเพณี พื้นบาน พรอมเรียนรูวิถีชีวิตชาวไทยในอดีต

B&T#250_p18-21_Pro6.indd 20

สาว HYUNDAI

7/31/14 4:20 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK

ปกษแรก • สิงหาคม 2557

21

กรมการขนสงทางบก บันทึกเทปถวายพระพรชัยมงคล สมเด็จพระนางเจาสิริกิติ์ พระบรมราชินีนาถ เนื1องในวโรกาสวันมหามงคลเฉลิมพระชนมพรรษาครบ 82 พรรษา 12 สิงหาคม 2557 โดยมี คุณอัฌษไธค รัตนดิลก ณ ภูเก็ต อธิบดีกรมการขนสงทางบก เปนผู กลาวอาเศียรวาทถวายพระพรพรอมดวยคณะผูบริหารฯ เพื1อเปนการแสดงออกถึงความจงรัก ภักดีและระลึกถึงพระมหากรุณาธิคุณ ณ สถานีวิทยุโทรทัศนแหงประเทศไทย

รถใหญโฟตอนประกอบในไทยคันแรก คุณเกลน ตัน ประธานบริษัท ตันจง อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด เปน ประธานในงานเปดตัว รถใหญโฟตอนเครื1องยนต 375 แรงมา ที่ประกอบในเมือง ไทยเปนครั้งแรก โดยมีลูกคา 7 บริษัท ไดรับมอบกุญแจรถที่ ไดจองไว เมื1อวันที่ 22 กรกฎาคม ที่ผานมา ณ โรงงานทีซี แมนูแฟคเจอริ่ง แอนด แอสแซมบลี่ย ซือ้ มาใชงานประมาณ 40 คัน ไดปรับเพิม่ เปนจํานวน 80 คันแลว แบบนี้แสดงวา ผู โดยสารเชื1อมั่นในรถขนาด 15 เมตร แลว จึงไมเลือกใชบริการรถขนาดอื1น

หากเปนแบบนี้เสนทางที่ยาวและตรง ทางนครชั ย แอร ก็ จ ะเลื อ กใช ร ถเบนซ ขนาด 15 เมตรเพียงอยางเดียว

ปตท. จับมือ Tunn Star ขยายตลาดหลอลื่นในเมียนมารตอเนื่อง คุณสรัญ รังคสิริ ประธานเจาหนาที่ปฏิบัติการกลุมธุรกิจปโตรเลียมขั้นปลาย บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) เปนประธานในพิธีลงนามในสัญญาแตงตั้ง Tunn Star Co., Ltd. เปน ตัวแทนจําหนายผลิตภัณฑหลอลื1น ปตท. อยางเปนทางการแตเพียงรายเดียวในสาธารณรัฐ สหภาพเมียนมาร เปนระยะเวลา 5 ป โดยคุณชวลิต พันธทอง รองกรรมการผูจัดการใหญ หนวยธุรกิจนํ้ามัน กับ U TUN LWIN Chairman, Tunn Star Co., Ltd.

ฉลองความสําเร็จ “มิตซูบิชิ ไทรทัน” จัดโรดโชวแจกทองลูกคา มิตซูบิชิ มอเตอรส ประเทศไทย ฉลองความสําเร็จของรถกระบะพันธุแกรง มิตซูบิชิ ไทรทัน ที่สามารถทํายอดขายกวา 1.1 ลานคัน และครองใจผูบริโภคมายาวนาน 9 ป จับมือผู จัดจําหนายจัดโรดโชวมอบทองคํา บัตรกํานัล และมินิคอนเสิรตจากนักรองชื1อดัง 16 จังหวัด ทั่วประเทศ เริ่มฉลองความสําเร็จตั้งแตวันนี้จนถึง 31 สิงหาคมนี้

ไทยยานยนตร ควารางวัลบูธสวยงาม งาน Money & Banking Awards 2014 คุณสมรรถ รอบบรรเจิด (คนซาย) ผูจัดการฝายตลาดและฝายขายรถยนต โฟลค สวาเกน บริษัท ไทยยานยนตร จํากัด ในฐานะตัวแทน “ไทยยานยนตร กรุป” รับมอบรางวัล บูธสวยงามดีเดน จาก พลเอกสุรยุทธ จุลานนท (คนขวา) องคมนตรี ในฐานะประธานในพิธี มอบรางวัลเกียรติยศ “Money & Banking Award 2014” จัดขึ้นโดย คุณสันติ วิริยะ รังสฤษฎ (คนกลาง) ประธานและบรรณาธิการ วารสารการเงินธนาคาร ในฐานะประธานจัด งาน “มหกรรมการเงิน Money Expo 2014”

B&T#250_p18-21_Pro6.indd 21

7/31/14 4:20 PM

22 BUS&TRUCK • VITSIT

ปกษแรก • สิงหาคม 2557

แวะเวียน

เค.ทรั ค ผูผลิตตูคอนเทนเนอร 10 บาน ทันใจใน 10 วัน บริษัท เค.ทรัค บอดี้ จํากัด เปน บริษัทที่มีความชํานาญ เปนผูผลิตตู คอนเทนเนอร, ตู 10 บาน, ตูแหง, ตู หางพวง, ตูรถบรรทุก, ตูขนสงสินคา ที่มีการผลิตดวยเทคโนโลยีที่ทันสมัย และเนนการผลิตสินคาที่มีคุณภาพ เพราะเนื1องจากมีทีมงานที่มีประสบ การณ สู ง ในการซ อ มและมี ป ระสบ การณมายาวนานกวา 15 ป จึงทําให เข า ใจในป ญ หาของการผลิ ต ตู  คอนเทนเนอรเปนอยางดี

โรงงานผลิตคุณภาพสูง

บริษทั เค.ทรัค บอดี้ จํากัด ไดลงทุน ในการสรางโรงงานบนถนนเพชรเกษม ต.พระประโทน อ.เมือง จ.นครปฐม บน

พื้นที่กวา 10 ไร เปนโรงงานผลิตและมี ระบบเทคโนโลยีที่ทันสมัย ไมวาจะเปน เรื1องการเชื1อมชิ้นงานซึ่งทาง เค.ทรัค จะ เนนความประณีตทุกชิ้นโดยเฉพาะจุด เชื1อมทีจ่ ะตองเนนความแข็งแรง สําหรับ ทีมชางเชื1อมมีการอบรมโดยเฉพาะเพื1อ ชวยใหตูคอนเทนเนอรที่ผลิตจากที่นี่มี คุณภาพสูง และสงมอบสินคาใหกบั ลูกคา ทันตามกําหนด โดยคํานึงถึงเรื1องเวลาที่ ลูกคาจะตองเสียรายไดที่เกิดจากรอการ ติดตัง้ ทางบริษทั จึงไดมองการสูญเสียตอ เดือนของลูกคาทีจ่ ะตองรับภาระการผอน รถตอเดือนเปนมูลคาทีส่ งู โดยบางทีเมื1อ ลูกคาเขาไปตอตูแลวตองรอนาน 2-3 เดือน จึงเปนเหตุใหทาง เค.ทรัค มีระบบ การทํ า งานที่ ร วดเร็ ว กว า ที่ อื1น และ สามารถเอารถออกไปปฏิบัติงานไดเลย เพียงแค 10 วัน เรื1องของวัตถุดบิ เปนอีกเรื1องทีใ่ สใจ อยางสูงตั้งแตการผลิต เชน บานพับ, กลอนประตู, กาว SEALANT อยางดีจาก ประเทศเยอรมนี สีแหงชา A plus 2K Polyurethane เปนตน ซึ่งสิ่งเหลานี้หาก ใชสินคาไมไดมาตรฐานจะมีผลตออายุ การใชงานของตูค อนเทนเนอรในอนาคต

ชํานาญดานตู 7 เมตร 10 บาน

ป จ จุ บั น ทาง เค.ทรั ค มี ค วาม ชํานาญในการผลิตตูคอนเทนเนอร โดย สินคาหลักของทีน่ คี่ อื ตูค อนเทนเนอร ไซส 7 เมตร 10 บาน ซึ่งถือวาเปนสินคาที่ จําหนายมากที่สุดโดยในแตละเดือนมี ยอดการจําหนายประมาณ 30-40 ตู กลุม

ตรวจสถานี

ลูกคาสวนใหญมองไปที่กลุม SMEs เปนลูกคาหลัก โดยกลุม ลูกคาประเภท นี้ถึงแมมีปริมาณการซื้อไมเยอะแต ความต อ งการเรื1อ งคุ ณ ภาพต อ งมา กอน และมีกลุม ลูกคาประเภทนีจ้ าํ นวน มากในประเทศ สินคาของที่นี่จึงตอบ โจทย ไ ด เ ป น อย า งดี ใ นเรื1อ งความ รวดเร็วในการผลิตอีกดวย

รวดเร็วทันใจ เพียง 10 วัน ไดใชงาน

จุดเดนอีกหนึง่ อยางซึง่ ถือวาเปน นโยบายการทํางานที่เปนมาตรฐาน ของทีน่ ี่ คือการสต็อกสินคาหมายถึง มี การประกอบตู  ค อนเทนเนอร ไ ว ร อ ลูกคาโดยที่อื1นจะไมมีการสต็อกสินคา ไวรอ แตทาง เค.ทรัค มองเรื1องเวลา การติดตั้งเพียง 10 วัน และคํานึงถึง สิ่งที่ลูกคาตองเสียโดยเปลาประโยชน จึงทําใหลูกคาทุกรายพึงพอใจสูงสุด

พรอมดูแลตลอดเวลา 1 ป

เนื1องจากทาง เค.ทรัค มีขั้นตอน ในการผลิตที่มีมาตรฐานสูงทุกชิ้นงาน ไม ว  า จะเป น การประกอบการติ ด ตั้ ง ผานการตรวจเช็คเรื1องคุณภาพกอนสง มอบทุกขั้นตอนทุกชิ้นงาน จึงทําให ทาง เค.ทรัค มัน่ ใจเรื1องคุณภาพสินคา เมื1อลูกคาใชงานและเกิดความเสียหาย เกิดขึน้ ในระยะเวลา 1 ป ทีท่ าง เค.ทรัค รับประกันไวยนิ ดีซอ มแซมหรือเปลีย่ น สินคาใหและจะดูแลจนครบกําหนด ชวงเวลารับประกัน

ชื่อบริษัท : บริษัท เค.ทรัค บอดี้ จํากัด สถานที่ : 221 ถ.เพชรเกษม ต.พระประโทน อ.เมือง จ.นครปฐม 73000 ประเภทที่ใหบริการ : ผลิตตูคอนเทนเนอร โทร : 0-3425-0250, 08-2225-2022

R1_B&T#251_p22_iMac5.indd 22

8/1/2557 BE 8:34 PM

B&T#251_p23_iMac5.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

7/31/2557 BE

3:58 PM

24 BUS&TRUCK • COMPARISON

ปกษแรก • สิงหาคม 2557

เปรียบเทียบรถเดน

รถจีนขวัญใจขนสง

FAW NEW J5P FAW อาจจะเพิ่งเขามาทําตลาด เพียงไมนานเทาไหรนกั แตสามารถเจาะ กลุมตลาดคอนกรีตไดเปนกอบเปนกํา สํ า หรั บ MIXER ส ว นหั ว ลาก 380 แรงมาทีเ่ ขามาพรอม ๆ กันก็เริม่ ทํายอด ขายไดมากขึ้น ซึ่งทาง บริษัท เอเชีย วีฮีเคล คอรเปอเรชั่น จํากัด คือผูแทน จํ า หน า ยรถหั ว ลากยี่ห อ FAW จาก ประเทศจีน

กําลังแรงถึงใจ

FAW รถหัวลากจากประเทศจีน ยี่หอนี้เปนที่นิยมและถูกเลือกใชกันมาก ทีป่ ระเทศจีน สําหรับรุน นีเ้ รื1องของกําลัง เครื1องยนต ไมเปนรองใครเลยทีเดียวมา พรอมเครื1องยนตสมรรถนะสูง CNG แท 100% เครื1องยนต WP 12 NG 380 E40 กําลังสูงถึง 380 แรงมา 4 จังหวะ 6 สูบ ระบายความรอนดวยนํ้าแบบปลอกสูบ แห ง พร อ มเทอร โ บอิ น เตอร คู ล เลอร ระบบหัวฉีด ควบคุมดวยคอมพิวเตอร ความจุของกระบอกสูบ 11,596 ซีซ.ี กําลัง สูงสุด 280 กิโลวัตต ที่ 2,200 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 1,500 นิวตันเมตร ที่ 1,400 รอบตอนาที ความเร็วสูงสุด 85 กิโลเมตร ต อ ชั่ ว โมง เครื1อ งยนต เ ป น มิ ต รต อ สิ่งแวดลอม ยูโร 4 ระบบส ง กํ า ลั ง มั่ น ใจได เ ลื อ กใช

R1_B&T#251_p24-25_iMac5.indd 24

SINOTRUK HOWO ที่สุดข คลัตชแบบแหงแผนเดียวควบคุมดวย ระบบไฮโดรลิค มีลมดันชวย ซึ่งมีขนาด เสนผาศูนยกลาง 430 มม. ระบบเกียรมี ประสิ ท ธิ ภ าพจากประเทศอเมริ ก า EATON ET-20109 A เกียรเดินหนา 9 สปด 2 เกียรถอยหลัง

ขนสง ดวยประสิทธิภาพ

การขนสงที่ตองเจอกับงานหนัก จานลากที่มีมาตรฐานอยาง JOST ขนาด คิงพิน 3.5 นิว้ จึงสามารถทําใหงานลุลว ง ไดเนื1องจากมีความทนทานสูง ระบบขับ เคลื1อนเพลาหลัง FAW 457 เฟองทด เดี่ ย วพร อ ม DIFFERENTIAL LOCK ระบบบังคับเลี้ยวลูกปนหมุนวน ระบบ พาวเวอรชวยผอนแรง สามารถรองรับ การเดินทางระยะไกลไดสูงดวยถัง CNG ขนาด 140 ลิตรนํ้าจํานวน 8 ถัง

ความปลอดภัย คุณภาพสูง

ระบบเบรกเปนระบบลม DUAL Circuit Break พรอมเบรกมือแบบสปริง ที่หมอลมเบรกที่เพลาหลังทั้งคู วาลวลม บังคับดวยมือ และเบรกไอเสีย ระบบสง กําลังใชคลัตชแบบแหงแผนเดียวควบคุม ดวยระบบไฮโดรลิค มีลมดันชวย ซึ่งมี ขนาดเสนผาศูนยกลาง 430 มม.

ระบบเบรกเปนระบบลม DUAL Circuit Break สองวงจรอิสระ ระบบลม ดันแบบไฮโดรลิก พรอมเบรกมือแบบ สปริงระดับความชัน 20% พรอมเบรก ไอเสีย หัวเกงรุนใหม NEW J5P สําหรับ รถของ FAW คันนี้ตองบอกวาคุณภาพ เรื1องของเทคโนโลยีถึงจะเปนรถสัญชาติ จีนแตใชเทคโนโลยียุโรป และเปนรถหัว ลากที่ ไดรับความนิยมเปนอันดับหัวแถว ในประเทศจีนอีกดวย

บริ ษั ท สุ ข ศิ ริ มอเตอร จํ า กั ด ตั ว แทนจํ า หน า ยในประเทศไทย มา พรอมกับ SINOTRUK รุนใหมแรงกวา พลั ง เหนื อ กว า ด ว ยหั ว ลาก 10 ล อ เครื1องยนต 380 แรงมา ผลิตผลสุดยอด รถยนตหวั ลากจากประเทศ สาธารณรัฐ ประชาชนจีนใหมลาสุด ทนทานแกรง ทุกสมรรถนะ ประหยัดพลังงานเปนเลิศ สรางสรรคคณ ุ ภาพยนตรกรรมทีด่ เี ยีย่ ม พรอมรองรับการซอมบํารุงดวยการเปด โชวรูมรองรับลูกคาที่เพิ่มมากขึ้น

SPECIFICATION รายละเอียด ลักษณะ รุน เครื่องยนต แรงมาสูงสุด กําลังสูงสุด kW/rpm แรงบิดสูงสุด Nm/rpm ความเร็วสูงสุด กม./ชม. มาตรฐานไอเสีย รายละเอียดเพ�่มเติม

FAW

SINOTRUK รถหัวลาก 10 ลอ CNG NEW JP5 HOWO SERIES WP 12 NG 380 E40 T12.38-30 380 380 280/2,200 279/2,000 1,500/1,400 1,650/1,200-1,500 85 110 ยูโร 4 ยูโร 4

บร�ษัท เอเชีย ว�ฮีเคล คอรเปอเรชั่น จํากัด โทร.08-1878-2555 บร�ษัท สุขศิร� มอเตอร จํากัด โทร.0-3633-9298

8/1/2557 BE 8:23 PM

SHOWROOM • BUS&TRUCK

ปกษแรก • สิงหาคม 2557

25

SHOWROOM

The New Auman Warrior

บริษทั โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด เปดตัวรถหัวลากรุน ใหมอยางอลังการในโรงงาน ผลิตทีล่ าดกระบังซึง่ เปนรถบรรทุกรุน แรกและยีห่ อ เดียวในขณะทีท่ าํ การประกอบในประเทศไทย และตั้งเปาจะเปนศูนยกลางการสงออกไปยังประเทศเพื1อนบานรับ AEC ที่จะถึงนี้ สําหรับรถ บรรทุกรุนใหมนี้มีชื1อรุนวา AUMAN WARRIOR 6x4 CHASSIS TRUCK 375 แรงมา ระบบ เบรก ABS ถือวาเปนรุน ใหมทจี่ ะเขามาทําตลาดในขณะนี้โดยชิงความไดเปรียบเหนือคูแ ขงทีย่ งั ไมสามารถประกอบภายในประเทศได การันตีคุณภาพมาตรฐานประกอบญี่ปุน ภายใตการ ควบคุมจาก Daimler เยอรมนี ปจจุบันเศรษฐกิจยังชะลอตัว บรรยากาศทางการตลาดและ การเมืองอยูในชวงการเปลี่ยนผาน โดยเบื้องตนตั้งเปายอดขายจํานวน 100 คันในป 2557 รายละเอียดเพิ่มเติม : www.foton.co.th

WO ที่สุดของขุมพลัง พละกําลังเครื่องยนต

สําหรับรุนใหม เปลี่ยนสมรรถนะ เปน รุน T12.38-30 เครื1องยนต CNG 100% 6 สูบ ระบบระบายความรอนดวย นํา้ ไดเร็คอินเจ็คชัน่ ติดตัง้ เทอรโบชารจเจอรและอินเตอรคูลเลอร กําลังสูงสุด 380 แรงมา 279 กิโลวัตต ที่ 2,000 รอบ ตอนาที แรงบิดสูงสุด 1,650 นิว-ตันเมตร ที่ 1,200-1,500 รอบตอนาที ความเร็ว สูงสุด 110 กิโลเมตรตอชัว่ โมง พรอมดวย ระบบไอเสียเปนมิตรกับสิ่งแวดลอม ยูโร 4 ระบบเกี ย ร ซิ น โครเมส แบบ รุ  น ZF16S1950 เดินหนา 16 เกียร 2 เกียร ถอยหลัง

ยอดพลังหัวลาก ประหยัดพลังงาน

ระบบเผาไหม ห มดจดไดเร็ ค อินเจ็คชั่น จายเชื้อเพลิงประหยัดดวย ระบบควบคุมอิเล็คทรอนิค คอลโทรล ขนาดความจุกระบอกสูบมากขึ้น 11,596 ซีซี. ไมตองกังวลถึงพลังในระยะทางไกล รองรับความจุถังกาซ 8 ถัง 140 ลิตร

มั่นใจทุกสถานการณ

มั่ น ใ จ ใ น ก า ร ก า ร ขั บ ขี่ อ ย  า ง ปลอดภัยดวยระบบเบรกหนาดิสเบรก แบบลมวงจรอิสระ หนา-หลัง ใชแรงดัน ลมปลดโดยบั ง คั บ ที่ ล  อ หลั ง เสริ ม ด ว ย

R1_B&T#251_p24-25_iMac5.indd 25

The New Volvo FM

ระบบเบรกไอเสีย มั่นใจดวยระบบเบรก กันลอล็อคตาย เมื1อขับขี่ในสภาพที่ถนน ไม เ อื้ อ อํ า นวยและสามารถป อ งกั น ล อ หมุ น ฟรี ในสภาพทุ ก ผิ ว ถนนในขณะ ออกตัว พรอมคลัตชแบบจานแหงแผน เดียวกับคอยลสปริง ทํางานดวยระบบ ไฮโดรลิคและมีลมดันชวย ระบบพวง มาลัยทํางานดวยลูกปนหมุนวนรอบตัว

บริษัท วอลโว กรุป (ประเทศไทย)จํากัด เปดตัวรถหัวลากรุนใหมทั้ง 3 รุน ซึ่งวาเปน โมเดลเชนจ โดยมีเครื1องยนตใหมและเทคโนโลยีที่ลํ้าสมัยกวาในรุนเกาคอนขางเยอะ สําหรับ FM คันนี้มีสวนประกอบที่แตกตางออกไปไมวาจะเปนไฟหนาที่มาโฉบเฉี่ยวกวาในรุนกอนหนา นี้ พรอมกระจังหนาดีไซนใหมอีกดวย เครื1องยนตมีใหเลือกทั้ง D11A 330-370 แรงมา และ D13A 400-480 แรงมา โดยมีการนําเสนอเทคโนโลยีลํ้าสมัยที่สุดของวอลโวตอนนี้ที่เปนขาว โดงดังคือ Volvo Dynamic Steering ซึง่ เปนระบบการบังคับทีม่ คี วามเสถียรทีส่ ดุ ในขณะนี้ เปน เทคโนโลยีทใี่ ชบงั คับพวงมาลัยเมื1อเจอกับสภาพถนนที่ไมปกติโดยจะสามารถควบคุมรถบรรทุก ไดอยางมีประสิทธิภาพมากขึ้น รายละเอียดเพิ่มเติม : www.volvotrucks.com

เพิ่มประสิทธิภาพ ในการขนสง

หนัก หนาสั ก เท า ไหร ไ ม หวั่ น ด วย เพลาหนาแกนลอแบบแข็ง และเฟรม หน า ตั ว ที คู  เพลาหลั ง แบบอั ด เพิ่ ม สมรรถนะที่ แ ข็ ง แกร ง ต อ การขนส ง ประหยั ด คุ  ม ค า ลดต น ทุ น ได สู ง ถึ ง 36 กิโลกรัม (ลิตร) ตอ100 กิโลเมตร

รถเพื่อการพาณิชย

รถจากประเทศจีนที่เขามาตีตลาด บานเรานั้นมีสินคาทั้งรถหัวลากและรถ โดยสาร SINOTRUK เปนอีกหนึง่ แบรนด ทีเ่ ขามามีสว นแบงทางตลาดในแถวหนา การเขามาของ SINOTRUK เปนอีกหนึ่ง คายที่เขามาเปนทางเลือกในบานเรา ใน ราคาและประสิทธิภาพที่สมเหตุสมผล ซึ่ ง จะเป น ตั ว ชี้ วั ด สํ า หรั บ อนาคตของ SINOTRUK เลยทีเดียว

MAGARIUS

IVECO MAGARIUS IM39x6 ที่ถูกพัฒนาขึ้นมาใหมมาพรอมการติดตั้งเครื1องยนต ไว ดานหลังรองรับขนาด 3 เมตร โดยรองรับความทนทานไวอีกดวยคอยลสปริง เครื1องยนตเปน แบบคู 2xIVECO Euro5-ที่มีกําลัง 824 กิโลวัตต 1,120 แรงมาและ 2xIVECO Euro3 กําลัง 794 กิโลวัตต 1,080 แรงมา โดยมีนํ้าหนักรวมบรรทุก 39,000 กิโลกรัม สามารถทําความเร็วได 135 กิโลเมตรตอชัว่ โมง โดยความสามารถของเครื1องยนตนนั้ สามารถทําอัตราเรงไดทคี่ วามเร็ว 0-80 กิโลเมตร ภายใน 25 วินาที ระบบสงกําลังใชเกียรคุณภาพของ Allison พรอมระบบความ ปลอดภัยในการขับขี่แบบสูงสุดทั้งดิสกเบรก EBS และ ABS ซึ่งถือวาเปนรถดับเพลิงใน สนามบินที่มีคุณภาพสูงเลยก็วาได รายละเอียดเพิ่มเติม : www.iveco-magirus.de

8/1/2557 BE 8:23 PM

26 BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS

ปกษแรก • สิงหาคม 2557 LOGISTICS FOCUS

นครชั ย แอร ขยายเสนทางรับ AEC เดินรถกรุงเทพฯ-นาน เชื่อมไทย-ลาว-เวียดนาม-จีน

นครชัยแอร เตรียมเปดเดินรถ เส น ทางกรุ ง เทพฯ-น า น เชื1อ มต อ ระหวางไทย ลาว เวียดนาม และจีน ได อ ย า งสะดวก พร อ มให บ ริ ก าร ไตรมาสสุดทายของปนี้ เพื1อรองรับ การเปดประชาคมอาเซียน คุ ณ เครื อ วั ล ย วงศ รั ก มิ ต ร กรรมการผู  อํ า นวยการสายงาน บริหาร บริษทั นครชัยแอร จํากัด เปด เผยวา ปจจุบันบริษัทมีรถโดยสารให บริการกวา 300 คัน สําหรับการเดินรถ

B&T#251_p26-27_iMac5.indd 26

19 เสนทาง และในป 2557-2558 บริษัท เตรียมเพิ่มรถใหบริการอีกจํานวน 136 คัน เพื1อใหครบตามแผน 436 คัน รวมทัง้

เพิ่ ม สถานี ใ ห บ ริ ก ารผู  โ ดยสารที่ รั ง สิ ต และเอกมั ย พร อ มขยายเส น ทางให บริการเพิ่มอีก 5 เสนทางใหม เพื1อเพิ่ม ความสะดวกสบายใหผู ใชบริการมากยิ่ง ขึ้น ล  า สุ ด เ ต รี ย ม เ ป  ด เ ส  น ท า ง กรุงเทพฯ-นาน ในเร็ว ๆ นี้ เพราะถือเปน เสนทางสําคัญอีกเสนทางหนึง่ ทีส่ ามารถ เชื1อมตอไปยังเมืองมรดกโลกหลวงพระ บางและอีกหลายเมืองของลาวไดสะดวก และยังสามารถเดินทางตอไปยังเมืองลา มณฑลยูนนานของจีน และสามารถไปยัง เมืองเดียนเบียนฟู ของเวียดนามได ซึ่ง จั ง หวั ด น า นที่ มี เ ส น ทางเชื1อ มโยงการ คมนาคมโครงข า ยทางหลวงในอนุ ภูมิภาคลุมแมนํ้าโขง หรือเสนทางสาย R2 ตั ด ผ า น และการเป ด ประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน (AEC) ในป 2558 นาน จะกลายเปนจุดเชื1อมตอระหวางไทย ลาว เวียดนาม และจีนไดอยางสะดวก นอกจากเสนทางสายกรุงเทพฯนานแลว นครชัยแอร ยังเตรียมเปดให บริการเสนทางเดินรถเชื1อมตอจากไทยไป ยั ง ประเทศเพื1อ นบ า น และระหว า ง ประเทศเพื1อนบานในอาเซียนอีกหลาย เส น ทาง เช น กรุ ง เทพฯ-เสี ย มเรียบ, กรุงเทพฯ-พนมเปญ, พนมเปญ-โฮจิมนิ ห และปากเซ-กรุงเทพฯ เปนตน ซึ่งหาก การเจรจาเป น ไปตามคาด ก็ น  า จะ สามารถเปดใหบริการได ในไตรมาสแรก ของปหนา ป จ จุ บั น นครชั ย แอร มี เ ส น ทาง เดินรถจากภาคกลางเชื1อมไป ภาคตะวัน ออกเฉียงเหนือ จํานวน 9 เสนทาง ไดแก กรุ ง เทพฯ-ขอนแก น , กรุ ง เทพฯ-

มหาสารคาม, กรุงเทพฯหนองบัวลําภู, กรุ ง เทพฯ-อุ ด รธานี , กรุ ง เทพฯหนองคาย, กรุ ง เทพฯ-บุ รี รั ม ย , กรุงเทพฯ-สุรนิ ทร, กรุงเทพฯ-ศรีสะเกษ และกรุงเทพฯ-อุบลราชธานี สวนเสน ทางเดิ น รถภาคกลางเชื1อ มไปภาค เหนือ มี 3 เสนทาง ไดแก กรุงเทพฯอุตรดิตถ, กรุงเทพฯ-เชียงใหม และ กรุงเทพฯ-เชียงราย นอกจากนี้ ยังมีเสนทางเดินรถ ระหวางจังหวัด คือ ภาคตะวันออก เฉียงเหนือเชื1อมไปภาคเหนือ และภาค ตะวั น ออก ได แ ก อุ บ ลราชธานี เชี ย งใหม , อุ บ ลราชธานี - ระยอง, สุรนิ ทร-ระยอง, ศรีสะเกษ-ระยอง เสน ทางจากภาคตะวันออกเชื1อมไปภาค เหนือ ไดแก ระยอง-เชียงใหม, ระยอง เชียงราย-แมสาย, ระยอง-นาน ดานการบริการนครชัยแอรเนน “การบริการดวยความปลอดภัย สะดวก สบาย” รถโดยสารของนครชัยแอรทุก คันติด ตั้งเข็มขัด นิรภัย ติด ตั้งกลอง วงจรปด ติดตั้งระบบ GPS ควบคุม ความเร็วที่ 90 กิโลเมตร/ชัว่ โมง มีศนู ย ควบคุมการเดินรถรับแจงเรื1องตลอด 24 ชั่วโมงผานทางโทรศัพท ทั้งยังมี ศูนยซอ มบํารุงรักษารถดวยระบบบํารุง รักษาแบบ Preventive Maintenance ระบบซอมแบบเปลี่ยนถายอะไหลแท ทั้งชิ้น ฯลฯ และเตรียมจะเปดบริการ จองตั๋วผานแอพพลิเคชั่นของระบบ ปฏิบัติการแอนดรอยด และ iOS รวม ทัง้ เปดตัวโครงการเลดี้โซน ในวันที่ 12 ส.ค. 57 สรางความมั่นใจใหแกสุภาพ สตรีที่มาใชบริการ

8/1/2557 BE 8:38 PM

B&T#251_p26-27_iMac5.indd 27

7/31/2557 BE 4:06 PM

28 BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS

ปกษแรก • สิงหาคม 2557 LOGISTICS NEWS

TPARK ทุม 3.6 พันลาน ตั้งเปา 3-5 ป ขยายโลจิสติกสพารค ทุกภาคของไทย

T P A R K เ ดิ น ห น  า พั ฒ น า โครงการในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ภาคใต และ ภาคเหนือ ดวยงบ 3,600 ลานบาท ตั้งเปาเพิ่มพื้นที่คลังสินคา ใหเชาในทั้ง 3 ภาค อีก รวมกวา 300,000 ตารางเมตร คุณปธาน สมบูรณสิน กรรมการ ผูจัดการ TPARK หรือ บริษัท ไทคอน โลจิสติคส พารค จํากัด เปดเผยวา ขณะนี้ TPARK เดินหนาดําเนินการตาม แผนขยายธุรกิจใหเชาคลังสินคาไปทั่ว ทุกภาคของประเทศไทย ดวยงบลงทุน รวม 3,600 ลานบาทในระยะเวลา 3-5 ป โดยไดเริ่มพัฒนาโครงการในจังหวัด ขอนแกนเปนทีเ่ รียบรอย และจะดําเนิน การพัฒนาโครงการในจังหวัดสุราษฎร ธานีและลําพูน เปนลําดับตอไป ตัง้ เปา หมายเพิม่ พืน้ ทีค่ ลังสินคาใหเชารวมทัง้ สามโครงการอีกกวา 300,000 ตาราง เมตร ทั้งนี้จะมีพื้นที่คลังสินคาพรอม ทยอยใหเชาไดเริ่มตั้งแตไตรมาสสอง ของป 2558 เปนตนไป บริษทั ฯ วางแผนทีจ่ ะพัฒนาคลัง สินคาพรอมใชบนพืน้ ทีใ่ นแตละจังหวัด

เพื1อ รองรั บ การเจริ ญ เติ บ โตของภาค ธุรกิจคาสง คาปลีก สินคาอุปโภคบริโภค Modern Trade กลุมผู ใหบริการดาน โลจิสติกส และวัสดุกอสราง เปนตน ซึ่ง คาดวาจะมีการขยายตัวอยางตอเนื1อง อัน เปนผลจากความตองการจับจายใชสอยที่ เพิ่มสูงขึ้นในแถบภูมิภาค และการเปด ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) ในป 2558 “ทั้ ง นี้ บ ริ ษั ท ฯได เ ริ่ ม ดํ า เนิ น การ พัฒนาโครงการในแตละพื้นที่แลว โดย โครงการ TPARK ขอนแกน ตั้งเปาสราง คลั ง สิ น ค า ให เ ช า พื้ น ที่ ร วม 136,364 ตารางเมตร กําหนดกอสรางเฟสแรกแลว เสร็จในชวงไตรมาสที่ 2 ป 2558 พื้นที่ รวม 10,000 ตารางเมตร โดยไดมีการ ปรับขนาดคลังสินคาเพื1อใหเหมาะสมกับ ความต อ งการของลู ก ค า ในพื้ น ที่ เริ่ ม ตั้งแตขนาด 800 ถึง 1,000 ตารางเมตร/ ยูนิต กลุมลูกคาเปาหมาย ไดแก กลุม ธุรกิจคาสง คาปลีก สินคาอุปโภคบริโภค Modern Trade และ ผู ใหบริการดาน โลจิ ส ติ ก ส ตลอดจนกลุ  ม สิ น ค า วั ส ดุ กอสราง เพื1อรองรับการเจริญเติบโตของ

เศรษฐกิจในภูมิภาคนี้” สํ า ห รั บ โ ค ร ง ก า ร T P A R K สุ ร าษฎร ธ านี ตั้ ง อยู  ห  า งจากสนามบิ น นานาชาติสรุ าษฎรธานีเพียง 6 กิโลเมตร เทานั้น โดยตั้งเปาสรางคลังสินคาใหเชา พื้นที่รวม 40,662 ตารางเมตร จะเริ่ม ดํ า เนิ น การก อ สร า งเฟสแรกในช ว ง ไตรมาสที่ 4 ป 2557 โดยมีกําหนดแลว เสร็จในชวงไตรมาสที่ 3 ป 2558 และมี กลุม ลูกคาเปาหมายหลักทีธ่ รุ กิจคาสง คา ปลี ก สิ น ค า อุ ป โภคบริ โ ภค Modern Trade และการใหบริการ โลจิสติกส ลาสุด TPARK ลําพูน ตั้งเปาสราง คลั ง สิ น ค า ให เ ช า พื้ น ที่ ร วม 126,566 ตารางเมตร คาดวาจะดําเนินการแลว เสร็จในชวงไตรมาสที่ 4 ป 2558 และมี กลุมลูกคาเปาหมายไดแก กลุมสินคา อุปโภคบริโภค คาสง คาปลีก Modern Trade การใหบริการโลจิสติกส และ ธุรกิจ การทองเที่ยว” นอกจากนี้ TPARK ยังมีแผนที่จะ ขยายการลงทุนไปยังตางประเทศ เพื1อ เตรียมรองรับการเติบโตดาน เศรษฐกิจ และอุ ตสาหกรรมของประเทศในแถบ

อาเซี ย น จากการเป ด ประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน (AEC) ในป 2558 โดยบริษทั ไดศกึ ษาศักยภาพ และทําเล พื้ น ที่ ใ นประเทศแถบอาเซี ย น อาทิ อินโดนีเซีย กัมพูชา ลาว เมียนมาร และเวียดนาม

ระบบจัดเก็บคลังสินคา SOS System ประสิทธิภาพสูง ตนทุนตํ่า “SSI SCHAEFER” ส ง ระบบการจัดเก็บคลังสินคา “SOS System” รองรั บ ความต อ งการ ลู ก ค  า เ พิ่ ม ด  ว ย เ ท ค โ น โ ล ยี ประสิทธิภาพสูง ตนทุนตํ่า และลด อุ บั ติ เ หตุ จ ากการทํ า งาน ซึ่ ง ประหยัดพื้นที่ ไดถึง 50% สามารถ ใชประโยชน ไดสูงสุดจากพื้นที่ใน คลังสินคา บาลานซอัตราการเบิก จาย รวมถึงนําไปใช ในการรวบรวม ขอมูลเพื1อทําการคิดตนทุน และ งานดานบัญชีการเก็บสินคา เพื1อให เกิดความถูกตองแมนยํา

คาเธย แปซิฟค ควารางวัล “สายการบินยอดเยี่ยมระดับโลก”

สายการบินคาเธย แปซิฟค รับรางวัล “สายการบินยอดเยี่ยมระดับโลก” อีกครั้ง จาก การประกาศรางวัลการสํารวจสายการบินระดับโลกประจําปโดยสกายแทรกซ ทั้งนี้ถือเปนครั้ง ที่ 4 ที่สายการบินคาเธย แปซิฟคไดรับรางวัลอันทรงเกียรตินี้ โดยคาเธย แปซิฟค เคยไดรับ รางวัลนี้ในปพ.ศ. 2546 พ.ศ. 2548 และ พ.ศ. 2552 ตามลําดับ

B&T#251_p28_iMac5.indd 28

7/31/2557 BE 4:13 PM

B&T#251_p29_iMac5.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

7/31/2557 BE

4:17 PM

30 BUS&TRUCK • STATISTIC UPDATE

ปกษแรก • สิงหาคม 2557

STATISTIC UPDATE

จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2557 จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสงและจํานวนผูประกอบการขนสง ทั้ง รถโดยสารและรถบรรทุก ประจําเดือนมิถุนายน 2557 เริ่มกระเตื้องขึ้นมาแลว ถือเปนสัญญาณที่ดีตอวงการรถใหญและระบบโลจิสติกส ไทย เริ่มกันที่ประเภทขนสงรถโดยสาร มีจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 27,691 ฉบับ ยังคงที่เทากับเดือนพฤษภาคม และมีจํานวนใบ อนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 24,625 ยังคงที่เทากับเดือน พฤษภาคมเชนกัน โดยแบงเปนรถโดยสารประจําทาง จํานวนใบอนุญาตผูป ระกอบการขนสง รวม ทั้งสิ้น จํานวน 5,952 ฉบับ จากเดือนพฤษภาคมอยูที่ จํานวน 5,978 ฉบับ หรือลด ลง 26 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 2,936 ราย จากเดือน พฤษภาคมอยูที่ จํานวน 2,944 ราย หรือลดลง 8 ราย ในสวนของรถโดยสารไมประจําทาง จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 15,459 ฉบับ จากเดือนพฤษภาคมอยูที่ จํานวน 15,269 ฉบับ หรือเพิ่มขึ้น 190 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มี 15,269 ฉบับ จากเดือน พฤษภาคมอยูที่ จํานวน 15,269 ฉบับ หรือเพิ่มขึ้น 190 รายเชนเดียวกัน ดานรถโดยสารสวนบุคคล จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 6,384 ฉบับ จากเดือนพฤษภาคมอยูที่ จํานวน 6,383 ฉบับ หรือเพิ่มขึ้น 1 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 6,384 ฉบับ จากเดือนพฤษภาคม

อยูที่ จํานวน 6,383 ราย หรือเพิ่มขึ้น 1 รายเชนเดียวกัน ทั้งนี้ ยังมีรถขนาดเล็ก จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 61 ฉบับ ยังคงที่เชนเดียวกับเดือนพฤษภาคมที่ผานมา โดยมีจํานวนผู ประกอบการขนสง จํานวน 29 ราย ยังคงที่เชนเดียวกับเดือนพฤษภาคมที่ผานมา มาที่ประเภทขนสงรถบรรทุก มีจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวม ทั้งสิ้น จํานวน 399,213 ฉบับ จากเดือนพฤษภาคมอยูที่ จํานวน 381,974 ฉบับ หรือเพิ่มขึ้น 17,239 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 399,213 ราย จากเดือนพฤษภาคมอยูที่ จํานวน 381,974 ราย หรือเพิ่มขึ้น 17,239 ราย แบงเปนรถบรรทุกไมประจําทาง จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวม ทั้งสิ้น จํานวน 17,239 ฉบับ จากเดือนพฤษภาคมอยูที่ จํานวน 17,154 ฉบับ หรือ เพิ่มขึ้น 85 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 17,239 ราย จากเดือนพฤษภาคมอยูที่ จํานวน 17,154 ราย หรือเพิ่มขึ้น 85 ราย เชนเดียวกัน สวนรถบรรทุกสวนบุคคล จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 364, 835 ฉบับ จากเดือนพฤษภาคมอยูที่ จํานวน 364,820 ฉบับ หรือเพิ่ม ขึ้น 15 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 364, 835 ราย จากเดือนพฤษภาคมอยูที่ จํานวน 364,820 ราย เชนเดียวกัน

สถิติจํานวนใบอนุญาตประกอบการขนสง (สะสม) ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2557 ลักษณะรถ รถโดยสาร ประจําทาง • หมวด 1 • หมวด 2 • หมวด 3 • หมวด 4 • ประจําทางระหวางประเทศ รวม ไมประจําทาง • รถโดยสารไมประจําทาง • ไมประจําทางระหวางประเทศ รวม สวนบุคคล • รถโดยสารสวนบุคคล • สวนบุคคลระหวางประเทศ รวม โดยรถขนาดเล็ก รวมรถโดยสารทั้งสิ้น รถบรรทุก ไมประจําทาง • ไมประจําทาง • ไมประจําทางระหวางประเทศ รวม สวนบุคคล • สวนบุคคล • สวนบุคคลระหวางประเทศ รวม รวมรถบรรทุกทั้งสิ้น

B&T#251_p30_iMac5.indd 30

จํานวนใบอนุญาต จํานวนใบอนุญาต ผูประกอบการ ผูประกอบการ ขนสง (ราย) ขนสง (ฉบับ) 2,976 595 205 527 1,625 14 5,952

1,468 190 1 314 962 1 2,936

15,191 268 15,459

15,191 268 15,459

6,380 4 6,384 61 27,691

6,380 4 6,384 29 24,625

16,372 867 17,239

16,372 867 17,239

364,676 159 364,835 399,213

364,676 159 364,835 399,213

จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสงรถโดยสาร

จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสงรถบรรทุก

7/31/2557 BE 4:20 PM

B&T#251_p31_iMac5.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

7/31/2557 BE

4:26 PM

32 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK AEC 32

ปกษแรก • สิงหาคม 2557

BUS & TRUCK AEC

กลุมประเทศ CLMV

เศรษฐกิจโตกวาโครงสรางพื้นฐาน ป  จ จุ บั น อ า เ ซี ย น เ ป  น เ ว ที เศรษฐกิจที่มีบทบาทโดดเดนมากขึ้น โดยมีปจจัยสนับสนุนจากการรวมตัว กันเขาสูประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (ASEAN Economic Community : AEC) ในชวงปลายป 2558 รวมทัง้ ยัง เปนกลุมที่มีศักยภาพการเติบโตทาง เศรษฐกิ จ สู ง โดยเฉพาะอย า งยิ่ ง ประเทศในกลุม คาบสมุทรอินโดจีน อัน ไดแก กัมพูชา ลาว พมา และเวียดนาม หรือที่เรียกกันทั่วไปวากลุมประเทศ CLMV (Cambodia, Laos, Myanmar และ Vietnam) ปจจัยดึงดูดการลงทุนเขามายัง ประเทศ CLMV ที่สําคัญ คือ ศักยภาพ การเติ บ โตทางเศรษฐกิ จ ของกลุ  ม CLMV ที่มีระดับการเติบโตสูงเฉลี่ยไม ตํ่ากวารอยละ 6.5 ในชวง 2-3 ปที่ผาน มา (พ.ศ. 2554-2556) นอกจากนี้ สภาพ ภูมิศาสตร สังคม และวัฒนธรรม ที่มี ความคลายคลึงกัน ความอุดมสมบูรณ ของทรั พ ยากรในประเทศ จํ า นวน ประชากรสวนใหญทอี่ ยูใ นวัยหนุม สาวก็ ลวนสงผลใหมีแรงงานที่เพียงพอ และ การบริโภคสินคาและบริการตาง ๆ เพิม่ สูงขึ้น ขณะเดียวกันการทีป่ ระเทศกลุม นี้ เปดโอกาสใหตางชาติเขามาลงทุนมาก ขึ้นและเปนแหลงแรงงานที่มีคาจางไม สูงมากนัก ทําใหเศรษฐกิจในประเทศ CLMV มีการขยายตัวอยางรวดเร็ว สง ผลตอการจางงานแรงงานทองถิ่นและ กําลังซือ้ ของประชากรเพิม่ ขึน้ ดวยเหตุ นี้กลุมประเทศ CLMV จึงไดรับความ สนใจจากนักลงทุนทั่วโลกอยูในขณะนี้ ก  อ น ห น  า นี้ ก า ร ป ร ะ ชุ ม สหประชาชาติวาดวยการคาและการ

B&T#251_p32-33_iMac5.indd 32

พัฒนา (United Nations Conference on Trade and Development : UNCTAD) ไดประมาณการตัวเลขเงิน ลงทุนโดยตรงจากตางประเทศ (Foreign Direct Investment : FDI Inflows) ที่ ไหลเขามาในอาเซียนในป 2555 อยูที่ 1,065 ลานเหรียญสหรัฐ คิดเปนสัดสวน รอยละ 8.1 ของ FDI Inflows ของโลก ซึง่ คิดเปนสัดสวนทีเ่ พิม่ ขึน้ กวา 2 เทาจาก รอยละ 3.1 ในป 2548 ขณะที่ประเทศ ปลายทางการลงทุนในอาเซียนทีส่ ามารถ ดึงดูดเงินลงทุนโดยตรงจากตางประเทศ ไดอยางโดดเดนก็คอื กลุม ประเทศ CLMV ซึ่งมีนํ้าหนักในการดึงดูด FDI Inflows ที่ เข า มาในอาเซี ย นทั้ ง หมดเพิ่ ม ขึ้ น จาก ประมาณร อยละ 7 ในป 2548 เป น ประมาณรอยละ 13 ในป 2555 อยางไรก็ตาม ปรากฏการณคอขวด (Bottleneck Effects) ที่เกิดขึ้นในกลุม ประเทศ CLMV ในปจจุบันนี้ หรือก็คือ

ปรากฏการณ ที่ ก ารขยายตั ว ของ เศรษฐกิ จ เติ บ โตเร็ ว เกิ น กว า ที่ ร ะบบ สาธารณู ป โภคและโครงสร า งพื้ น ฐาน รวมไปถึงกฎระเบียบตาง ๆ ทั้งทางภาษี และมิ ใ ช ภ าษี จ ะสามารถรองรั บ ได ทั น อาจทําใหกลุม ประเทศ CLMV เปนเพียง จุดหมายหนึ่งของการลงทุนในอาเซียน เทานั้น แตไมใชปลายทางสุดทายที่เกิด ขึน้ จริง จึงตองเรงขจัดปญหาคอขวดทีน่ า จะเปนอุปสรรคสําคัญตอการเติบโตของ กลุม ประเทศ CLMV ในหวงเวลานี้ ไดแก คอขวดที่ 1 โครงสรางพื้นฐานที่ ตองเรงพัฒนาและลงทุนอีกเปนจํานวน มากเพื1อรองรับการเติบโต พิจารณาได จากการจัดอันดับโครงสรางพื้นฐานและ การบริ ห ารจั ด การด า นโลจิ ส ติ ก ส (Logistics Performance Index : LPI) โดยธนาคารโลกในป 2555 ทีก่ ลุม CLMV ยังรัง้ ทายในอาเซียนและอยูอ นั ดับที่ 101, 109, 129 และ 53 ตามลําดับ จากทัง้ หมด 155 ประเทศทั่ ว โลก โดยเฉพาะการ กอสรางถนนและระบบการขนถายสินคา

เสนทางรถไฟ การขนสงทางนํ้าและ อากาศ รวมทั้งทอกาซและระบบไฟฟา นอกจากนี้ ยังรวมถึงสิ่งอํานวยความ สะดวกและบริการสาธารณูปโภคขัน้ พืน้ ฐาน เชน สถานีบริการนํ้ามัน ที่พัก ระหวางทาง รถยกตูสินคาบริเวณดาน พรมแดน ตามเสนทางหลักตาง ๆ ที่ยัง ตองเรงกอสรางเพิ่มเติมอีกมาก คอขวดที่ 2 การปรั บ ปรุ ง กฎ ระเบียบตาง ๆ เพื1อใหมีความสะดวก รวดเร็วและโปรงใส อาทิ มาตรการ อํานวยความสะดวกทางการคา ซึง่ จะมี สวนชวยในการผานแดน เชน พิธีการ ดานศุลกากร พิธีการตรวจคนเขาเมือง กฎเกณฑ ว  า ด ว ยการขนส ง ข า ม พรมแดน ซึง่ ครอบคลุมดานยานพาหนะ เส น ทางการขนส ง กฎระเบี ย บการ จราจร ขนาดและนํ้ า หนั ก ของยาน พาหนะ และภาษีอากร เปนตน ตลอด จนการวางกฎระเบี ย บเพื1อ รั บ มื อ กั บ ผลกระทบที่อาจเกิด ขึ้นได ในอนาคต โดยเฉพาะดานอาชญากรรมขามชาติ และแรงงานผิดกฎหมาย เปนตน ทั้งนี้ ปญหาสําคัญที่ผูประกอบ การมักประสบปญหา คือ ขั้นตอนผาน พิธีการศุลกากรยังไมรวดเร็วเทาที่ควร ทําใหใชเวลานานในการนําเขาสินคา ซึง่ สวนหนึ่งอาจเนื1องมาจากกฎระเบียบ แต ล ะจุ ด ผ า นแดนไม เ ป น มาตรฐาน เดี ย วกั น การเข ม งวดสกั ด กั้ น การ ลักลอบนําเขาสินคา เปนตน ตลอดจน การปฏิบัติการเดินรถบรรทุกขามแดน ระหวางประเทศของผูประกอบการรถ บรรทุ ก ไทยที่ ผ  า นมายั ง ติ ด ขั ด กฎ ระเบียบการเดินรถของแตละทองถิ่น และการใชพวงมาลัยขวาของรถบรรทุก จากประเทศไทย

7/31/2557 BE 4:30 PM

SET UP • BUS&TRUCK

ปกษแรก • สิงหาคม 2557

33

ติดตั้งลําเลียง

จุดพักรถบรรทุก อนาคตความปลอดภัยขนสงทางถนน

ปจจุบันบันการขนสงทางถนน ถือเปนระบบการขนสงสินคาหลักของ ประเทศไทย คิดเปนรอยละ 86 ของ ปริมาณการขนสงรวมทั้งหมด หากมี การเปดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC ในป 2558 ยิ่งจะทําใหเกิด การขนสงทางถนนมีมากยิ่งขึ้น อย า งไรก็ ดี ที่ ผ  า นมากลุ  ม รถ บรรทุกไมไดรับการดูแลจากภาครัฐใน เรื1องหาจุดจอดรถใหคนขับรถพักผอน แตมกี ฎหมายมาควบคุมไมใหคนขับรถ ปฏิบัติหนาที่ติดตอกันเกิน 4 ชม. จึง สังเกตเห็นรถบรรทุกจอดนอนขางทาง เปนจํานวนมาก และมีอุบัติเหตุตาง ๆ ตามมา “ติดตั้งลําเลียง” ฉบับนี้ ขอนํา เสนอความคืบหนา “จุดพักรถบรรทุก” เพราะลาสุด ทางกระทรวงคมนาคมได ลงมาดูแลในเรื1องดังกลาวแลว และได เตรียมพัฒนาจุดพักรถบรรทุกตามเสน ทางขนสงสินคาหลักของประเทศเพิ่ม ขึ้นอีกรวม 41 แหง จากปจจุบันที่มี เพียง 4 แหงทั่วประเทศ เพื1อใหคนขับ รถบรรทุกสามารถไปจอดพักผอนกอน ออกเดินทางตอ ซึ่งจะชวยลดปญหา การเกิดอุบัติเหตุตามแผนแมบทการ พัฒนาจุดพักรถบรรทุก รวมถึงลดการ ถูกโจรกรรมสินคาดวย เพื1อใหสินคา

B&T#251_p32-33_iMac5.indd 33

สามารถลําเลียงไปยังปลายทางอยาง ปลอดภัย เบื้ อ งต น กระทรวงคมนาคมได กําหนดแผนงานไว 3 ชวง ชวงละ 5 ป คือ แผนระยะเรงดวน ป 2558-2562 ซึ่ง เปนการดําเนินงานเพื1อแก ไขปญหาเรง ด ว นในการลดอุ บั ติ เ หตุ ที่ เ กิ ด จากรถ บรรทุกในเสนทางสายหลักใหครอบคลุม ทุกภูมิภาคอยางนอย 1 แหงในแตละ ภู มิ ภ าค โดยจะเป น การก อ สร า งศู น ย บริการพักรถบรรทุก 4 แหง และจุดจอด รถบรรทุก 9 แหง ใชงบประมาณ 2,800 ลานบาท ระยะที่ 2 ระหวางป 2563-2567 เปนการพัฒนาตอเนื1องจากระยะเรงดวน และใหมีความพรอมในการเปด AEC มากขึ้น โดยเปนแผนระยะกลาง ซึ่งจะมี การพัฒนาศูนยบริหารพักรถบรรทุกเพิม่ ขึ้นจากเดิมอีก 4 แหง และจุดจอดพักรถ บรรทุกอีก 10 แหง สวนนี้ใชงบประมาณ อีก 2,700 ลานบาท และระยะที่ 3 ระหวางป 25672572 เปนการรองรับการขยายตัวทาง ดานเศรษฐกิจของประเทศ โดยดําเนิน การพัฒนาจุดพักรถอื1น ๆ ซึ่งเปนการ ดํ า เนิ น งานต อ เนื1อ งให ค รอบคลุ ม ตาม แผนงานทั้งหมด 41 แหงทั่วประเทศ ใช งบประมาณอีก 3,300 ลานบาท

ไมนานจากนี้ จะไดเห็นจุดพักรถ บรรทุกทีเ่ ปนรูปธรรมแหงแรก และจะนํา มาใชเปนโครงการตนแบบ โดยกําหนดไว ที่ตําบลหนองสาหราย อําเภอปากชอง จังหวัดนครราชสีมา ซึ่งคาดไววาการ ศึ ก ษาโครงการจะแล ว เสร็ จ ประมาณ

เดือนกันยายน 2557 นี้ จากนัน้ ในเดือน ธั น วาคม 2557 จะนํ า เสนอคณะ รัฐมนตรี (ครม.) ชุดใหมพิจารณา ซึ่ง กําหนดใชเวลากอสรางประมาณ 1 ป และเป ด ให บ ริ ก ารได ไ ม เ กิ น ต น ป 2559

7/31/2557 BE 4:30 PM

34 BUS&TRUCK • LOGISTICS ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําคณะวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี

การทํ า ธุ ร กิ จ ในป จ จุ บั น หลาย แหงเริม่ มีแนวคิดวา ไมสามารถดําเนิน งานได เ พี ย งลํ า พั ง เริ่ ม มองหา พันธมิตรทางการคาหรือคูคาที่ดีเพื1อ เสริมแรงทางการแขงขันซึ่งกันและ กัน หรือกลาวอีกนัยหนึ่งวาการเติม เต็มจุดแข็งซึ่งกันและกัน อาทิ ลด ต น ทุ น ในการผลิ ต /การดํ า เนิ น งาน การใชทรัพยากรรวมกัน การสราง นวัตกรรมผลิตภัณฑ-บริการ สราง ความแตกต า ง รวมถึ ง การสร า ง สัมพันธภาพที่ดีตอกัน อันจะนําไปสู ความสามารถทางการแขงขันในตลาด ได ในระยะยาวและเติบโตไปพรอม ๆ กัน เนื1องจากผูป ระกอบการเริม่ เผชิญ กั บ เหตุ ก ารณ ค วามไม แ น น อนของ สภาพแวดลอมทางธุรกิจเพิ่มมากขึ้น ไมวา จะเปนสภาพเศรษฐกิจทัง้ ในและ ตางประเทศ ความมัน่ คงทางการเมือง ภัยธรรมชาติ ฯลฯ ซึ่ ง ความเปลี่ ย นแปลงที่ เ ป น ปจจัยหลักสําคัญ (Key Changes) 3 ประการที่ธุรกิจใหความสําคัญ เพื1อ

ปกษแรก • สิงหาคม 2557 LOGISTICS

ใหการมองหาพันธมิตรหรือคูคาสามารถ บรรลุเปาหมายตามแผนที่กําหนดไว ได คือ 1.ผูบริโภค (Consumer) ตองการ สินคาที่ดี สดใหม มีคุณภาพ มีความ ปลอดภัย และบริการที่ดี คุมคา สะดวก รวดเร็ว รวมทัง้ ตอบสนองความพึงพอใจ ของลู ก ค า สู ง สุ ด โครงสร า งอายุ ข อง ประชากรที่เขาสูสังคมผูสูงอายุ ลักษณะ ของครอบครัวกลายเปนครอบครัวเดี่ยว เพิ่มขึ้น มีวิถีชีวิตชอบความสะดวกสบาย และเน น เรื1อ งสุ ข ภาพอนามั ย 2.ภาว การณแขงขันระหวางเครือขายแตละ บริษทั /กลุม ธุรกิจ มีความรุนแรงเพิม่ ขึน้ มีการพัฒนากลยุทธหลากหลายรูปแบบ ในการนําเสนอสินคาและบริการใหแก ลูกคามีทางเลือกมากขึ้น และ 3.สังคม ออนไลน ไมวาจะเปน Facebook, Line เปนตน ซึง่ อิทธิพลของสื1อออนไลนจะกอ ใหเกิดโอกาส ผลกระทบตอธุรกิจ ภาพ ลักษณของผลิตภัณฑและบริษัท จากสภาพดังกลาว การบริหารคูค า ของธุ ร กิ จ จึ ง ต อ งมี ก ารสรรหาและคั ด เลือกคูคา(Supplier Selection) ที่ดี มี

คุ ณ ภาพ มาตรฐาน ดํ า เนิ น การตาม กฎหมายที่ กํ า หนด มี คุ ณ ธรรม และ จริยธรรมในการดําเนินธุรกิจ สวนใหญ มักจะไดจากการโครงการจับคูทางธุรกิจ (Business Matching) งานแสดงสินคา (Trade Exhibition) เปดรับทางเว็บไซต เสนอสินคา/บริการมาจําหนาย เปนตน สําหรับเกณฑในการคัดเลือกคูคา คือ 1. มีศกั ยภาพและทัศนคติทดี่ ตี อ การดําเนิน ธุรกิจรวมกัน ปจจัยขอแรกนี้ ถือวาสําคัญ สุด หากจะทําธุรกิจรวมกันฝายใดฝาย หนึ่งไมมีศักยภาพ หวังพึ่งอีกฝายหนึ่ง และมีทัศนคติที่ ไมดีตอกัน นับไดวาการ ดําเนินธุรกิจเขาสูหายนะ ดังนั้น ขอนี้จึง เปนความสําคัญอยางยิ่งในการบริหารคู คา 2. ปฏิบตั ติ ามกฎหมายและขอกําหนด ของบริษัท ตรวจเช็ควาที่ผานมามีการ ดําเนินธุรกิจที่ขัดกับขอกําหนดกฎหมาย และเขาขายตามขอกําหนดของบริษัท หรือไม 3. มีการพัฒนาผลิตภัณฑอยาง ตอเนื1อง ซึ่งผลิตภัณฑในที่นี้หมายถึงทั้ง สินคาและบริการ โดยสินคาจะตองมี ความแตกตางจากคูแขงขันและบริการ

ปนขอมูลขาวสารและองคความรูตอ กั น ซึ่ ง ธุ ร กิ จ และซั พ พลายเออร สามารถนําขอมูลไปวิเคราะห วางแผน และพยากรณ ก ารผลิ ต สิ น ค า ที่ ต อบ สนองความตองการของผูบริโภคใน ตลาดไดอยางถูกตอง อันจะทําใหธรุ กิจ และซั พ พลายเออร ล ดต น ทุ น ในการ ผลิตสินคาและการจัดเก็บสินคาในคลัง สินคา เชน ขอมูลจากเขตการขายใน แตละพื้นที่ หรือผลสํารวจการตลาด เปนตน ประเด็นสุดทายคือ การประเมิน คูคา (Supplier Measurement) โดยมี หลักเกณฑเปรียบเทียบตามเงื1อนไข สัญญาที่ ไดตกลงกัน ไดแก คุณภาพ มาตรฐาน ปฏิบัติตามกฎหมาย-บริษัท มี คุ ณ ธรรมและจริ ย ธรรม คุ ณ ภาพ สินคา คุณภาพการสงมอบสินคา การ บริการหลังการขาย และการจัดการสิง่ แวดลอมของคูคา เปนตน ทั้งนี้ ตอง ตั้งอยูบนความโปรงใสและสามารถ ตรวจสอบได โดยกํ า หนดการวั ด ประสิทธิภาพการทํางานของคูคานั้น

การบริหารคูคา Partnership Management ทั้งกอนและหลังขายที่สามารถทําไดดี กวาคูแขงขันเชนกัน และสุดทาย 4. รูจัก วางแผนและปรับปรุงอยูตลอดเวลา ซึ่ง เปนไปตามหลักการบริหารคุณภาพคือ จะตองมีการปรับปรุงอยูต ลอดเวลา หรือ ไมหยุดนิ่งตอการปรับปรุงคุณภาพทั้ง สินคาและบริการรวมกัน ตอมาจะตองการพัฒนาคูคา อาจ กลาวไดวาเปนความสัมพันธรวมมือกัน ระหวางกันตัง้ แตตน นํา้ ไปจนถึงปลายนํา้ เปรียบเสมือนเปนหุน สวนทางธุรกิจ หรือ กล า วอี ก นั ย หนึ่ ง เป น เสมื อ นองค ก ร เดี ย วกั น ได แ ก 1. จั ด อบรมสั ม มนา เพิ่ ม พู น ความรู  แ ก กั น ระหว า งองค ก ร ธุ ร กิ จ กั บ ซั พ พลายเออร ใ ห เ กิ ด การรั บ ทราบและปฏิบัติตามกฎหมาย พระราช บัญญัติ และระเบียบปฏิบัติตาง ๆ ที่มี การเปลีย่ นไป เชน กระทรวงสาธารณสุข องคการอาหารและยา เปนตน 2. พัฒนา ขี ด ความสามารถด า นการพั ฒ นา ผลิตภัณฑ ซึง่ หมายถึงตัวสินคาและบรรจุ ภัณฑ เชน การตรวจสอบที่โรงงงาน การ รวมกันออกแบบผลิตภัณฑ เปนตน 3. ยก ระดับคุณภาพการวางแผนงานทางธุรกิจ รวมกัน โดยการนําเครื1องมือเทคโนโลยี มาสนับสนุนการพยากรณความตองการ ของลูกคาไดอยางถูกตองที่เปนปจจุบัน เชน EDI VMI ERP เปนตน และ 4. แบง

B&T#251_p34-35_iMac5.indd 34

ควรกํ า หนดทั้ ง เชิ ง ปริ ม าณและเชิ ง คุณภาพรวมกัน ซึง่ จะตองมองในหลาย มิติประกอบกัน หากมองตัวเลขเพียง มิติเดียวอาจทําใหความสัมพันธที่มีตอ กันเริ่มตึงเครียดหรือนําไปสูความคับ ของใจตอกันทําธุรกิจรวมกัน ซึ่งการ ประเมิ น นั้ น ควรตั้ ง อยู  บ นความ ยุติธรรม คุณธรรม และจริยธรรม สําหรับตัวอยางการบริหารคูคา เชน บริษทั ABC จํากัด เปนบริษทั ผลิต เสื้ อ ได พั ฒ นาความสั ม พั น ธ ที่ ดี กั บ ซัพพลายเออร D ซึ่งจัดสงวัตถุดิบใน การผลิตเสื้อแบบตางๆ มาเปนเวลา นาน ต อ มาได มี ก ารร ว มลงทุ น กั บ ซัพพลายเออร D และผูผ ลิตวัตถุดบิ อีก หลายแหง โดยทําการศึกษาวิจัยและ พัฒนาวัตถุดิบเพื1อลดการนําเขาจาก ตางประเทศ จนประสบผลสําเร็จและ สามารถลดการนําเขาวัตถุดิบดังกลาว ไดถึงรอยละ 85 หลังจากนั้นไดรวมกัน พัฒนาการนําเทคโนโลยีสารสนเทศมา ใชเพื1อเก็บขอมูลลูกคา บริหารสินคา คงคลัง และแลกเปลี่ยนขอมูลรวมกัน ระหวางบริษทั กับซัพพลายเออร สงผล ใหการดําเนินงานโดยรวมของบริษัท และคูคาทางธุรกิจมีประสิทธิภาพมาก ขึ้น

7/31/2557 BE 4:34 PM

ส อเดียวที่รวบรวมขอมูลสินคาและ บริการสำหรับรถเพ อการพาณิชย ไดครอบคลุมมากที่สุดจากงาน COMMERCIAL VEHICLES AUTO PARTS COMPONENTS AUTO GAS EQUIPMENTS GARAGE & REPAIR LOGISTICS & MATERIAL HANDLING SERVICES ORGANIZATION CHEMICAL FINANCIAL OTHERS TRANSPORTATION

B&T#251_p34-35_iMac5.indd 35

7/31/2557 BE 4:35 PM

36 BUS&TRUCK • TEST & REPORT

ปกษแรก • สิงหาคม 2557 TEST & REPORT

วอลโว กรุป จัดกิจกรรมสุดทาทาย ทดสอบรถหัวลากรุนใหม

วอลโว กรปุ ดันรถบรรทุกรุน ใหม ลงตลาดเต็มตัว เชิญทัพสื1อมวลชน ร ว มทํ า การทดสอบสมรรถนะและ เทคโนโลยีสดุ ลํา้ ทีบ่ รรจุไวในรถบรรทุก วอลโวทุกรุนที่สนามโบนันซา เมื1อไมนานมานี้ บริษัท วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํากัด เชิญทัพ สื1อมวลชนรวมทําการทดสอบรถบรรทุก รุนใหมของวอลโว ที่สนามทดสอบรถ โบนันซา จังหวัดนครราชสีมา โดยไดจดั รถทั้งสิ้น 4 คัน คือ FH Series (2 คัน), FM Series และ FMX ใหรวมทําการ ทดสอบสมรรถนะของแตละคันที่นํา เสนอเทคโนโลยีที่ตางกันอยางนาทึ่ง ซึ่งเทคโนโลยีแตละคันนั้นสามารถเพิ่ม ประสิ ท ธิ ภ าพด า นการขนส ง และ พนักงานขับรถไดเปนอยางดี โดยเริ่มจากคันแรก FH13 ที่ สเตชั่ น ที่ 1 โดยทํ า การทดสอบ เทคโนโลยีปองกันการเกิดอุบัติเหตุบน ทองถนนไดเปนอยางดีกับเทคโนโลยี Lane Change Support ซึ่งถือวา เปนการเตือนพอเวลาจะเปลี่ยนเลน

B&T#251_p36-37_iMac2.indd 36

หรือเมื1อมีการขับรถอยูบนทองถนนถา เราเลือกใหระบบนีท้ าํ งาน จากเลนกลาง คนขับจะตองเปดไฟเลี้ยวซายแตในกรณี เกิดมีรถคันอื1นที่อยูเลนซายเกิดแซงขึ้น มาระบบนีจ้ ะทํางานดวยการสงเสียงและ มีไฟสัญญาณเตือนอยางเห็นไดชดั เจนใน หองคนขับ ตอมาเทคโนโลยีทจี่ ะไดสมั ผัส คือ Volvo Engine Brake ถาเรียกกัน งายก็คอื เบรกเครื1องยนตทพี่ รอมทํางาน ไดอยางมีประสิทธิภาพสูงสุดและมีระดับ การใชงานไดอยางสะดวกทีค่ นั บังคับหลัง พวงลัยดานขวา สําหรับระบบนีจ้ ะชวยใน เรื1องความปลอดภัยและความประหยัด เชื้อเพลิงไดเปนอยางดีเมื1อผูขับใชงาน อยางคลองแคลวแลวจะสามารถรับรูถึง ประสิทธิภาพสูงสุดของเทคโนโลยีนอี้ ยาง แนนอน ต อ ไปเรายั ง อยู  ที่ เ ดิ ม กั บ การ ทดสอบรถวอลโวในสเตชั่นที่ 2 กับรถ วอลโวทงั้ 2 รุน ไดแก FM13 และ FH13 แตมีการนําเสนอเทคโนโลยีที่แตกตาง ออกไป โดยเริ่มจาก FM13 เมื1อขึ้นไป ขางในแลวในรถรุนนี้จะมีความแตกตาง

กับรถรุน อื1น ๆ คือ ไมมคี นั เกียรแตจะเปน ระบบปุม กดเทานัน้ เพื1อใหผขู บั มุง ไปเรื1อง การขับขี่เพียงอยางเดียวเทานั้นถือวา เปนแนวคิดทีด่ ที เี ดียวสวนของเทคโนโลยี ในรถบรรทุ ก รุ  น นี้ จ ะเป น การทดสอบ ระบบ Volvo Dynamic Steering ซึ่ง ถือวาเปนเทคโนโลยีชูโรงของ วอลโว ทรัคส ในปนี้เลยก็วาได เปนเรื1องที่นาทึ่ง ทีเดียวกับระบบนีท้ มี่ อบการควบคุมความ เสถี ย รหลั ง พวงมาลั ย อั น โดดเด น ให ความรู  สึ ก ถึ ง การควบคุ ม ที่ ง  า ยดาย เหมือนกับการควบคุมรถยนตโดยสารใน ทุก ๆ สภาพการปฏิบัติงาน โดยการ ทดสอบจะให ผู  ขั บ ผ า นขึ้ น ลู ก ระนาดที่ เรียงกันเปนจํานวนมากพรอมกับปลอย มือ กอนหนานัน้ ทางเจาหนาทีใ่ หทดสอบ กั บ รถวอลโว ที่ ไ ม มี ร ะบบนี้ ไ ปแล ว ผล ปรากฏวามีการสั่นของพวงมาลัยคอน ขางแรงทีเดียว แตสําหรับรถที่มีการติด ตั้งระบบนี้ โดยใชความเร็วอยูที่ 20-30 กิโลเมตรตอชั่วโมง เมื1อขับผานพรอม ปลอยมือการสั่นสะเทือนของพวงมาลัย หายไปอยางนาทึ่ง ต อ มาเป น FH13 ซึ่ ง จะทํา การ ทดสอบระบบ Adaptive Cruise Control โดยเปนระบบการปฏิบตั งิ านอีก ระบบทีถ่ กู นํามาใชกบั รถบรรทุกวอลโวได อย า งลงตั ว และเกิ ด ประโยชน สู ง สุ ด สําหรับระบบนี้เหมาะกับการขับรถทาง ไกลเปนอยางมาก โดยการทดสอบนั้น เมื1อมีการเลือกระบบนี้ใหทํางานระหวาง ขับขี่และรักษาระดับของความเร็วไว โดย เจาหนาที่จะทําการขับรถใหอยูในเลน เดียวกันแตจะรักษาความเร็วใหชา กวารถ คั น ข า งหลั ง สิ่ ง ที่ ไ ด จ ากระบบนี้ จ ะมี เซนเซอรที่รักษาระยะหางระหวางรถทั้ง สองคันไวเมื1อระยะระหวางรถใกลเขามา นั้ น เราจึ ง ทํ า การเร ง ความเร็ ว โดย

ประมาณ 100 กิโลเมตรตอชั่วโมง เขา ใสรถอีกคันโดยใหนกึ ภาพเหมือนกําลัง จะชนทายรถคันขางหนา สิ่งที่เกิดขึ้น นั้นคือเซนเซอรจะทําการลดความเร็ว โดยฉับพลันและระบบเบรกเครื1องยนต จะถูกสัง่ ใหทาํ งานทันทีเพื1อรักษาระยะ หางไมใหเกิดการชนกันได ถาใหมองถึง ระบบนี้เชื1อไดเลยวาจะเปนระบบที่มี ประโยชนอยางมากสําหรับขนสงทาง ไกล ในกรณีที่เกิดการหลับในสิ่งนี้จะ ชวยลดอุบัติเหตุไดเปนอยางดีและมี ประสิทธิภาพอยางมาก สเตชัน่ ที่ 3 ถือวาเปนการทดสอบ สุดทายกับรุน FMX ที่จะพาผูทําการ ทดสอบไปทดสอบในสนามแบบออฟ โรด สําหรับรถรุนนี้จะเปนรถบรรทุกที่ ใชงานหนักโดยเฉพาะไมวา จะเปนงาน เหมือง หิน ดิน ทราย ก็สามารถทําการ บรรทุกไดอยางมีประสิทธิภาพ โดยการ ทดสอบนั้นผูขับจะทําการขับไปตาม เสนทางที่ไดมีการเตรียมไวไมวาจะลง หลุมลงบอหรือทดสอบการทรงตัวเมื1อ ขับผานเนินที่สูงและลาดเอียงโดยลอ เพียงฝง เดียวเทานัน้ โดยรถรุน นี้ ไดถกู พัฒนาใหผูขับสามารถขับไดงายขึ้น เปนอยางมาก โดยเทคโนโลยี ข องรถบรรทุ ก วอลโวทที่ าํ การทดสอบทัง้ หมดนีเ้ ชื1อวา จะเป น ประโยชน อ ย า งมากในธุ ร กิ จ ขนสงกับผูประกอบการที่ตองการรถ บ ร ร ทุ ก ที่ มี คุ ณ ภ า พ สู ง สุ ด แ ล ะ เทคโนโลยีทลี่ าํ้ สมัย สําหรับเทคโนโลยี ที่ทําการทดสอบทั้งหมดนี้สามารถใช งานไดจริงและมีประสิทธิภาพจริงเมื1อ อยูบนทองถนนไมใชเรื1องแปลกเลยที่ รถบรรทุกวอลโวไดรับความนิยมเปน อยางมาก

7/31/2557 BE 3:51 PM

57

B&T#251_p36-37_iMac2.indd 37

7/31/2557 BE 4:39 PM

38 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ต่อจากหน้า 1

ปักษ์แรก • สิงหาคม 2557

จากปก

รถเพื่อกิจการพิเศษ ความสามารถคนไทย

สามารถนํ า รถบรรทุ ก หรื อ รถพ ว งที่ มี ขนาดสัดสวนปกติใชเคลื1อนยายไดเพราะ จะเกิดความเสียหายไดอยางแนนอน ถา ใหลองนึกภาพตามหลายคนเคยเห็นรถ บรรทุกในเหมืองที่มีขนาดใหญมากที่ ไว ใชขนกอนหินขนาดมหึมาที่มีขนาดใหญ กวารถบรรทุกสิบลอหรือการขนเครื1อง บิ น ทั้ ง ลํ า หรื อ ท อ ระบายนํ้ า ขนาดใหญ สําหรับตลาดรถประเภทนีม้ ผี ผู ลิตไมมาก นักแตเชื1อหรือไมวา ผูผ ลิตในประเทศไทย สามารถทําไดและบางบริษทั ถึงกับทําสง ออกดวยซํ้า บริษัท พนัส แอสเซมบลีย จํากัด คื อ หนึ่ ง ในผู  ผ ลิ ต รถเพื1อ กิ จ การพิ เ ศษ มากมายออกสู  ต ลาดสํ า หรั บ พนั ส คื อ บริษัทยักษใหญในประเทศไทยที่ทําการ ผลิตรถพวงหลากหลายชนิดไมวาจะเปน รถบรรทุ ก รถที่ ขึ้ น ชื1อ เรื1อ งเทคโนโลยี , กระบะบรรทุกดัมพ, รถกึ่งพวงกางปลา, รถกึ่งพวงพื้นเรียบ, รถกึ่งพวงชานตํ่ า ส ว นใหญ ที่ เ อ ย มานี้ จ ะเป น สิ น ค า หลั ก ทีท่ าํ การผลิตออกสูต ลาดอยางสมํ่าเสมอ แต สํ า หรั บ ในหมวดธุ ร กิ จ ของ องคกรนัน้ ไมใชมแี คทเี่ อยมานีแ้ ตยงั มีรถ ที่ ใ ช ใ นสนามบิ น ไม ว  า จะเป น รถที่ ใ ช ลําเลียงกระเปาหรือรถที่ใชในงานตาง ๆ ภาคพืน้ สนามบิน ดานรถบรรทุกดัมพกม็ ี การประกอบรถเพื1อใชในเหมืองเชนกันที่ มีการใชเทคโนโลยีนาํ วัตถุดบิ ทีม่ คี ณ ุ ภาพ เชนเหล็กกันสึกและการออกแบบกระบะ ดัมพ โดยใช ไฮโดรลิคแบบเสาอากาศยิง หนามีรถมากมายที่ถูกสงไปปฏิบัติงานที่ ในละแวกเพื1อ บ า นที่ ใ ช ใ นโครงการ กอสรางขนาดใหญของรัฐ

R1_B&T#251_p38-39_iMac2.indd 38

ดวยการเปนผูน าํ ในเรื1องนวัตกรรม และเทคโนโลยีที่นํามาใช ในสินคาใหมี ความหลากหลายและมีคุณสมบัติพิเศษ ตาง ๆ มากมายนั้นการพัฒนานวัตกรรม สิ น ค า ของทางพนั ส ฯ มี ก ารศึ ก ษา เทคโนโลยีในประเทศออสเตรเลียรวมถึง การพั ฒ นาสิ น ค า สู  ต ลาดออสเตรเลี ย อยางสมํา่ เสมอและมีผลิตภัณฑมากมาย ที่ใชงานในตางประเทศ โดยลาสุดกับ ผลิ ต ภั ณ ฑ ชิ้ น โบว แ ดงที่ นํ า เทคโนโลยี ตาง ๆ มาใชผลิตสินคาที่นาทึ่งอยาง “Super Low Bed” รถบรรทุกกึง่ พวงชาน ตํ่า ที่มีความพิเศษคือมีขนาดยาวกวา ปกติ แ ละใช ข นย า ยวั ต ถุ ที่ มี ข นาดใหญ หรือเครื1องจักรขนาดใหญโดยเฉพาะ คุณทัศนะ กันรัตน รองกรรมการ ผูจัดการหนวยธุรกิจโลจิสติกส บริษัท พนัส แอสเซมบลีย จํากัด เปดเผยวา สําหรับ “Super Low Bed” หรือรถบรรทุก กึ่ ง พ ว งชานตํ่ า คั น นี้ ถื อ ว า ใหญ ที่ สุ ด ใน ประเทศไทยแลวขณะนี้ดวยความยาว ขนาด 15.6 เมตร กวาง 3 เมตร และมี ลอถึง 20 ลอ โดยเพลาลอเมื1อเวลาเลี้ยว จะมีการเลี้ยวตามดวยเพื1อไมใหเกิดการ เสียดสีกับผิวถนนจนเกิดการสึกหรอของ ผิวยาง ดวยเหตุที่วานํ้าหนักถึง 15 ตัน และรองรับนํา้ หนักบรรทุก 50 ตัน จึงเปน เหตุใหตอ งพัฒนานวัตกรรมเพลาเลีย้ วให ลดการสึกหรอของยางรถเขามาชวยและ ยางก็เปนชนิดพิเศษเชนกัน สวนการใชงานสําหรับรถรุน นีจ้ ะใช ขนยายเครื1องจักรขนาดใหญโดยเฉพาะ หรือพวกวัตถุเชนทอระบายนํา้ ขนาดใหญ หรื อ ชิ้ น ส ว นสะพานที่ ใ ช ใ นโครงการ

กอสรางขนาดใหญตาง ๆ หรือการขน ยายรถแบ็คโฮล โดยตลาดรถประเภทนี้ในประเทศ ไทยไมคอยมีผูผลิตรับทําเทาไหรนัก แต ทางพนัสฯ ซึ่งมีความชํานาญดานการ ผลิตรถเพื1อใชในการขนสงกวา 50 ป รวม ถึงการรวมพูดคุยถึงความตองการของ ลูกคาทีจ่ ะใชงานประเภทไหนอยางไรนัน้ เพื1อ ทํ า การออกแบบให ต รงกั บ ความ ต อ งการและใช ง านได จ ริ ง อย า งมี ประสิทธิภาพ โดยรถ Super Low Bed จึ ง เป น อี ก หนึ่ ง นวั ต กรรมที่ ท างพนั ส ฯ ทําการผลิตขึ้น คุ ณ ทั ศ นะ กล า วเสริ ม สํ า หรั บ ตลาดรถเพื1อกิจการพิเศษในประเทศไทย ยังมีตลาดอยูบางเชนโครงการกอสราง ขนาดใหญ ซึ่ ง เป น โครงการพั ฒ นา ประเทศจํ า เป น ที่ จ ะต อ งใช ง านรถ ประเภทนี้เนื1องจากการกอสรางขนาด

ใหญมีการขนยายเครื1องจักรอยูตลอด เวลาและมีการขนยายวัตถุขนาดใหญอกี ดวย จึงหลีกเลีย่ งไมไดทจี่ ะใชรถทีม่ ขี นาด พิเศษและคุณสมบัติพิเศษเหลานี้ โดยที่ กลาวมานัน้ ทางบริษทั พนัสฯก็เปนผูผ ลิต ในเมืองไทยโดยลูกคาก็เปนคนไทยเพราะ ฉะนัน้ สินคาไทยมีคณ ุ ภาพไมเปนรองตาง ชาติ “ไทยทําไทยใชไทยเจริญ” อีกหนึ่งบริษัทที่อยากจะเอยถึงซึ่ง เปนบริษทั ทีผ่ ลิตรถบรรทุกชนิดพิเศษสง ออกใหกับประเทศออสเตรเลียเชนกัน และเนนตลาดสงออกเทานั้นคือ บริษัท สตีลเมอร จํากัด หนึง่ ในผูผ ลิตรถบรรทุก ดัมพชนิดพิเศษสงออกสูตลาดตางชาติ โดยสินคาหลักจะเปนรถบรรทุกดัมพที่ พัฒนามาเพื1องานเหมืองที่ออสเตรเลีย โดยเฉพาะโดยมี ก ารใช น วั ต กรรม มากมายไมวาจะเปนการเชื1อมซึ่งถือวาที่ นี่ไมแพที่อื1นเลย การใชวัตถุดิบมาประกอบกระบะ ดัมพกเ็ ลือกใชเหล็กทีม่ คี ณ ุ ภาพโดยลูกคา ของที่นี่จะตองทราบถึงที่มาและการใช เหล็กทุกสวนของตัวกระบะดัมพ โดยมี การทํานัมเบอรของเหล็กไวอยางชัดเจน เพื1อใหลูกคาไดทราบถึงที่มาและการใช เหล็กคุณภาพตาง ๆ ในการประกอบ ดวยความชํานาญเหลานี้จึงไดรวม งานกั บ ค า ยรถบรรทุ ก ยั ก ษ ใ หญ อ ย า ง วอลโวในการประกอบรถเพื1อสงออกโดย เฉพาะอีกดวยซึ่งถือวาเปนการไววางใจ ในมาตรฐานของสินคาที่ผลิตที่นี่ เรื1อง คุณภาพนั้นไมวาจะเปนแนวเชื1อมหรือ การประกอบจะมีความประณีตเปนพิเศษ สําหรับตลาดรถเพื1อกิจการพิเศษ นั้นถือวายังไมใหญนักในประเทศไทยแต ก็มีการใชงานอยูเรื1อย ๆ แตถาใหมอง เรื1องการผลิตนัน้ ถือวาเปนแหลงการผลิต ทีม่ คี ณ ุ ภาพในลําดับตน ๆ ในประเทศไทย นอกจากมีความเขาใจเรื1องการใชงาน และการออกแบบใหมปี ระสิทธิภาพสูงสุด แลว ยังมีทีมวิศวกรที่มีความสามารถ และเชี่ ย วชาญเป น จํ า นวนมากจึ ง ไม แปลกใจทํ า ไมต า งชาติ จึ ง หั น มามอง ป ร ะ เ ท ศ ไ ท ย คื อ แ ห ล  ง ผ ลิ ต ที่ มี คุณภาพ

8/1/2557 BE 9:09 PM

ปกษแรก • สิงหาคม 2557

WORLD NEWS • BUS&TRUCK 39

วงการตางแดน ตอจากหนา 1

ZF รวม BUS & TRUCK ’14 นําสินคาหลัก 3 ตัวรุกตลาด กลุมลูกคาทั้งรายใหมและรายเกาไดทราบวา บริษัทไดเซ็นสัญญาเขารวมงานแสดงสินคา BUS & TRUCK ’14 ระหวางวันที่ 6-8 พ.ย.

2557 นี้ ที่ ไบเทค กรุงเทพฯ ซึ่งถือวาเปนปที่ 2 ติดตอกันที่ไดเขารวมงาน ซึ่งคาดวาในปนี้ จะมีทั้งลูกคาทั้งรายใหมและรายเกาเขามา ติดตอซื้อสินคา และทราบขอมูลเบื้องตนของ บริษัท เพื1อที่จะไดเปนลูกคาตอไป “สาเหตุหลักที่เขารวมงานเปนปที่ 2 เนื1องมาจากปที่แลวไดเขารวมงานเปนครั้ง แรก แมวาจะเกิดวิกฤติทางการเมือง แตก็มี ลูกคาทั้งรายเกาและรายใหมเขามาเลือกซื้อ สินคา ซึ่งถือวาประสบความสําเร็จเกินเปา หมายทีต่ งั้ ไว ดังนัน้ ในปนี้ ก็คาดวาจะสามารถ ขยายกลุมลูกคาไดเพิ่มมากขึ้น และอาจจะ ครอบคลุมทั้งตลาดขนสงก็วาได เพราะงาน BUS & TRUCK เปนงานของกลุมขนสงอยาง แทจริง” ดวยทาง ZF ถือวาเปนผูผลิตและผู จําหนายทั้งชิ้นสวนและอะไหลที่มีคุณภาพ ระดับสูง ดังนั้นในงาน BUS & TRUCK นี้ ก็ จะนําสินคาหลัก 3 ตัว มาสรางมิติใหมใหกับ วงการขนสงในเมืองไทย เริ่มจากเกียรออโต ใช ไดทั้งรถบรรทุกและรถโดยสาร เพราะรถ ขนสงรุนเกาที่วิ่งอยูบนถนนตางก็เปนเกียร ธรรมดา ปจจุบันนี้คนขับรถเพื1อการพาณิชย ตางตองการควบคุมรถใหมีความปลอดภัยสูง ตอจากหนา 1

FOTON “WARRIOR” รถจีนผลิตในไทย

คุณรอน ลิม ประธาน บริษัท โฟตอน ทรั ค (ประเทศไทย) จํ า กั ด เป ด เผยว า “FOTON AUMAN WARRIOR 6x4 CHASSIS TRUCK 375 แรงมา ระบบเบรก ABS” คัน แรกของโลก ที่ประกอบขึ้นในประเทศไทยถือ เปนการเฉลิมฉลองความสําเร็จครัง้ ยิง่ ใหญใน ประวัติศาสตร ซึ่งถูกผลิตขึ้นดวยมาตรฐาน การที่เชื1อมั่นได ในคุณภาพจาก บริษัท ทีซี แมนู แ ฟคเจอริ่ ง แอนด แอสแซมบลี่ ย  (ประเทศไทย) จํากัด หรือ (TCMA) บริษัทที่ มีไลนการผลิตชั้นนําของประเทศไทย ไดรับ ISO 9001 version 2008 สําหรับชิ้นสวนอะไหลที่ใชประกอบรถ นัน้ โฟตอนมีแผนจะเพิม่ สัดสวนการใชชนิ้ สวน อะไหลทองถิ่นมากขึ้นถึง 40-50% ในอนาคต ทั้งโฟตอน ทรัค ประเทศไทย และบริษัทแม จากประเทศจีน จะรวมกันศึกษาและเฟนหา ซั พ พลายเออร ภ ายในประเทศไทยที่ มี มาตรฐานและคุณภาพ แมจะชวยใหผลิตภัณฑ มีความสามารถในการแขงดานราคามากขึ้น แตเปาหมายแทจริงคือ ชวยใหบริษัทควบคุม คุณภาพในกระบวนการผลิตรถไดงา ยขึน้ และ เพื1อความเหมาะสมกับสภาพการใชงานของ รถเปนสําคัญ “เบื้ อ งต น จะโฟกั ส การทํ า ตลาดใน ประเทศไทยเปนหลัก แตศักยภาพโรงงาน ผลิตและประกอบรถยนต (TCMA) มีกําลัง ผลิตรถสูงสุดกวา 10,000 คันตอป อนาคตเรา มองไปถึงตลาดตางประเทศ โดยป 2558 จะ เกิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC การคาจะไรพรมแดน ยอมเพิม่ โอกาสทางการ

R1_B&T#251_p38-39_iMac2.indd 39

จึงตองเปลี่ยนมาใชเกียรอัตโนมัติมากยิ่งขึ้น สวนสินคาชิ้นที่ 2 คือ เพลาไฟฟา ซึ่ง จะทํางานควบคูก บั ระบบการทํางานขับเคลื1อน ทั้งหมด ซึ่งถือเปนระบบอิเลคทริค ไดรฟ ซึ่ง จะช ว ยทํ า ให ร ะบบการขั บ เคลื1อ นมี ค วาม ปลอดภัยเพิ่มมากขึ้น สวนสินคาชิ้นสุดทาย คือ RETARDER หรือ ตัวชวยหยุดผานระบบเกียร ดวยปจจุบัน นี้ ไ ด เ กิ ด อุ บั ติ เ หตุ ขึ้ น กั บ รถใหญ บ  อ ยครั้ ง ระหวางขึ้นเขาลงเขา เห็นไดจากขาวตามสื1อ ตาง ๆ ทางบริษทั จึงมีระบบชวยเบรกผานทาง เกียร ทําใหรถใหญชะลอตัวลงไดเปนอยาง มาก โดยที่ ไมตองใชเบรกชวยเลย ดังนั้นจึง เปนการสรางความปลอดภัยและประหยัด เชื้อเพลิงไดเปนอยางมาก นอกจากนี้ ทางบริษทั ไดมชี อ งทางการ จําหนายไว 2 ชองทาง คือ เมื1อลูกคาตัดสินใจ ซื้อแลว และใหทางอู ZF เปนผูติดตั้งสินคาให ดวย ก็จะมีการบริการหลังการขายให แตหาก ลูกคาซื้อและนําไปติดตั้งเอง ไมวาจะเปนอู ของตัวเองหรืออูท วั่ ไป ทางบริษทั ก็จะไมมกี าร รับประกันบริการหลังการขายให เนื1องจาก ไมมีวิศวกรของบริษัทเปนผูดูแลระหวางที่ติด ตั้งจึงอาจจะมีขอผิดพลาดทางเทคนิคบาง ประการได ดังนั้นจึงอยากแนะนําใหลูกคาติด ตัง้ กับทาง ZF เพื1อทีจ่ ะไดสนิ คาที่ไดมาตรฐาน สูงสุด

ตลาดใหบริษัทมากขึ้นดวย การเปดตัวรถ บรรทุกอเนกประสงคขนาดใหญในครั้งนี้ จะ เปนทางเลือกที่ดีใหลูกคาอยางแนนอน” ดานแผนธุรกิจการขยายเครือขาย ทั้ง โชวรูมและศูนยบริการใหครอบคลุมทั่วทุก ภูมิภาคของประเทศไทย เพื1อรองรับความ ต อ งการรถบรรทุ ก โฟตอนที่ จ ะมี ม ากขึ้ น ปจจุบันเราเปนตัวแทนจําหนาย และศูนย บริการบริการหลังการขายมากกวา 10 แหง ทั่วประเทศ รวมถึง “ทีซี ออโตฮับ” ศูนย จําหนายและบริการหลังการขายภายใตการ บริ ห ารงานของกลุ  ม บริ ษั ท ตั น จงอิ น เตอร เนชัน่ แนล 4 แหง ไดแก ปทุมธานี นครสวรรค เชียงใหม และนครราชสีมา และกําลังจะเปด ใหบริการอีก 2 แหงที่ชลบุรีและสุราษฎรธานี สวนแผนการรองรับ AEC ปจจุบันเรา มีดีลเลอรอยูที่จังหวัดขอนแกน และกําลัง ศึกษาพื้นที่อื1น ๆ ไวรองรับเพิ่มเติมอีกดวย สําหรับทานผูที่สนใจอยากรวมทําธุรกิจกับ โฟตอน สามารถติดตอมาไดที่ บริษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด FOTON AUMAN WARRIOR 6x4 CHASSIS TRUCK 375 แรงมา ระบบเบรก ABS มีราคาจําหนาย 2,550,000 บาท โดย บริษัทมอบขอเสนอพิเศษ ดวยราคาเพียง 2,425,000 บาท พรอมจัดแคมเปญ Premium Insurance มูลคา 70,000 บาท สําหรับลูกคา ทีส่ งั่ ซือ้ รถในชวงเดือนกรกฎาคมนี้ และรับฟรี คาแรงในการตรวจเช็ครถในระยะรับประกัน จาก 3 ครั้ง เปน 5 ครั้ง เฉพาะลูกคาที่ซื้อและ รับมอบรถภายในป 2557

กฎหมาย ขอบังคับ

ยุโรป : เนนคายรถพัฒนารถใหม เพื่อความปลอดภัยและสิ่งแวดลอม สภาการขนสงแหงสหภาพยุโรปสนับสนุนเรงหาแผนแก ไขกฎระเบียบ วาดวยนํ้าหนักรถบรรทุกและมิติของตัวรถ มาตรฐานปรับเปลี่ยนดังกลาวที่ ได รั บ กระแสในเชิ ง บวกจากผู  ผ ลิ ต รถยนต ยุ โรปในกลุ  ม สมาคม (The European Automobile Manufacturers’ Association : ACEA) โดยเผย วาการแก ไขขอบังคับทั้งเรื1องของนํ้าหนักและขนาดของรถเพื1อการพาณิชยจะ ทําใหเกิดการพัฒนาในเรื1องของการลดมลพิษไปไดอีกระดับหนึ่ง ทั้งนี้อุตสาหกรรมการขนสงไดสนับสนุนการแก ไขเรื1องของนํ้าหนักและ ขนาดกฎระเบียบเพื1อเพิม่ ประสิทธิภาพรถบรรทุกมาระยะหนึง่ แลว รวมถึงการ หาวิธแี กปญ  หาใหทมี่ ปี ระสิทธิภาพสูงสุด เชน การอนุญาตใหใชงานรถแบบกึง่ พวงแบบพิเศษที่มีขนาดกวางกวาปกติ European Modular System (EMS) ที่ชวยเพิ่มประสิทธิภาพของนํ้ามันเชื้อเพลิงโดยไมตองมีผลกระทบตอความ ปลอดภัย สามารถดําเนินการไดอยางรวดเร็วและมีคาใชจายที่ถูกลงกวาเดิม อยางไรก็ตามทาง ACEA กลาววาการแนะนําของกฎระเบียบใหมตอง คํานึงถึงชวงเวลาที่จะใชนํามาใช เพราะมันสงผลใหผูผลิตรถบรรทุกนั้นตอง ออกแบบและพัฒนารถสายเลือดใหมบนแนวทางของรถเพื1อการพาณิชย เพื1อ ใหสืบทอดตามวัฏจักรของรถแตละรุนที่มีมีอายุขัยวนเวียนอยูในวงจรการผลิต อยูที่ประมาณ 10-15 ปเทานั้น

นวัตกรรม

สวีเดน : Volvo เตรียมใช Android เปนระบบสื่อสารในรถ วอลโว คาร กรุป ประกาศวาจะนําระบบปฏิบตั กิ ารอยาง Android ของ Google มาใช ในระบบสื1อสารภายในของรถตนเอง โดยอาศัยความรวมมือ จากกลุม Open Automotive Alliance ที่เปนการรวมตัวกันระหวาง GM, Honda, Hyundai, Nvidia และ Google Inc. เพื1อพัฒนาเทคโนโลยี OS ที่ ใ ช ใ นมื อ ถื อ ยอดนิ ย มในป จ จุ บั น มาใช เ ป น ระบบของรถยนต ที่ เรี ย กว า Android Auto โดยที่ระบบดังกลาวจะชวยใหผูขับไดเขาสัมผัสกับมิติใหมของ การสื1อสารในรถยนต โดยการนํารูปแบบและการใชงานที่เราคุนเคยกันดีใน สมารทโฟนและแท็บเล็ตมาใสไวในสวนใหความบันเทิงโดยปกตินนั่ ก็คอื คอนโซล หนารถดวยหนาจอทัชสกรีนขนาดใหญเต็มตา ดวยการผสมผสานระบบการเชื1อม ตอและการสื1อสารแบบใหมภายในรถวอลโวที่ประกอบไปดวยฟงกชั่นเสริม มากมาย เชน Google Search, Google Maps, Google Play Music และ แอพพลิเคชัน่ อื1น ๆ ทีน่ า สนใจ อาทิ Spotify ทีส่ ามารถใหผขู บั ใชงานแอพไดดว ย การสั่งงานดวยเสียง หรือมัลติฟงกชั่นบนพวงมาลัยของรถ หรือจะสั่งตรงผาน หนาจอสัมผัสก็ทาํ ไดอยางสะดวกงายดาย และปลอดภัยระหวางการขับขีอ่ กี ดวย ซึง่ ระบบ Android Auto นัน้ จะเริม่ เขาไปอยูใ นรถยนตรนุ ใหม ๆ ทีพ่ ฒ ั นา ขึน้ ภายใตแนวคิด SPA-Scalable Product Architecture โดยเริม่ จากรุน Volvo XC90 ทีจ่ ะออกแสดงในงานปารีสมอเตอรโชวทปี่ ระเทศฝรัง่ เศสประจําปนดี้ ว ย กอนทีจ่ ะพัฒนาและตอยอดสงเสริมกับองคประกอบตาง ๆ ทีล่ าํ้ สมัย ตัง้ แตชดุ โครงสรางใหมเพื1อความปลอดภัยรวมไปถึงระบบการทํางานของอิเล็กทรอนิกส อื1น ๆ เพื1ออํานวยความสะดวกใหผูขับมากยิ่งขึ้น สวนสาวก Apple ก็ไมตองนอยใจไป เพราะวาเขาก็ยังมีระบบ Apple CarPlay รองรับในรถรุนใหม ที่พัฒนาในโครงการ SPA ใหเลือกไดเลือกใชอยู สบายใจได

ปฎิทินขาว วัน-เดือน-ป

รายละเอียดงาน

ติดตอ

16-24 ส.ค. 2557

Bangkok International Grand Motor Sale 2014 ณ ศูนยการแสดงสินคาและการประชุมไบเทค กรุงเทพฯ

บร�ษัท ยานยนต สแควร กรุป จํากัด โทร.0-2691-8130 ตอ 41

25ก.ย.-2 ต.ค. 57

IAA Commercial Vehicles“Leading International Trade Fair for Mobility, Transportation and Logistics” ณ เมืองฮันโนเวอร ประเทศเยอรมนี

คุณกมลชนก หอการคาเยอรมัน-ไทย โทร.0-2670-0600 ตอ 4004 Email: kamolchanok@gtcc.org

6-8 พ.ย. 2557

BUS & TRUCK ’14 ณ ศูนยการแสดงสินคาและการประชุมไบเทค กรุงเทพฯ

บร�ษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทร.0-2717-2477 ตอ 159 E-Mail : info@ttfintl.com, supaman@ttfintl.com

29 พ.ย.-10 ธ.ค. 57 MOTOR EXPO 2014 ณ อาคารชาลเลนเจอร อิมแพคท เมืองทองธานี

บร�ษัท สื่อสากล จํากัด โทร.0-2641-8444 (อัตโนมัติ 12 สาย)

8/1/2557 BE 9:07 PM

40 BUS&TRUCK • DIRECTORY

ปกษแรก • สิงหาคม 2557 DIRECTORY ISUZU บร�ษัท ตร�เพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร. 0-2966-2111

SUNLONG บร�ษัท เบสทร�น กรุป จํากัด โทร.0-2750-0227, 08-9801-7777 SLK6750CNG SLK6852D SLK6852CNG SLK6102D SLK6102CNG SLK6111CNG SLK6120D SLK6126CNGB SLK6145D ราคาดังกลาวเปนราคานําเขารถสําเร็จรูปทั้งคัน

Bus 7.5 m.

Bus 8.5 m.

Bus 8.5 m.

Bus 10 m.

Bus 10 m.

City Bus 12 m.

Coach 12 m.

Coach 12 m.

Coach 14.5 m.

YUTONG บร�ษัท ไทยคูชัย จํากัด โทร. 0-2393-9831-2

YUTONG มินิบัส 6 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 8 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 12 เมตร

มินิบัส รถธรรมดา รถปรับอากาศ

CNG ดีเซล CNG ดีเซล CNG CNG ดีเซล CNG ดีเซล

-

2,650,000 4,000,000 4,300,000 4,600,000 4,900,000 5,400,000 6,000,000 6,500,000 7,500,000

-

-

1,500,000 2,500,000 4,850,000

HINO บร�ษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260

Series 3 XZU600R-4W Series 3 XZU600R-6W Series 3 XZU650R (T&S) Series 3 XZU710R (T&S) Series 3 XZU720R Series 3 XZU600R-4W Cooler less Series 3 XZU600R-6W Cooler less Series 3 XZU650R (T&S) Cooler less

ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ

136 150 150 150 150 136 150 150

948,000 978,000 1,035,000 1,190,000 1,206,000 938,000 968,000 1,025,000

Series 5 FC9JEKA (T&S) Series 5 FC9JJKA Series 5 FC9JELA (T&S) Series 5 FC9JJLA (Radial Tube) Series 5 FC9JLLA (Radial Tube) Series 5 FG8JGLD Series 5 FG8JJLA Series 5 FG8JMLA Series 5 FG8JPLA Series 5 FG8JRLA Series 5 FG8JPLG (Air-Sus Series 5 FG8JGLE Series 5 FG8JJLB

6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

145 145 175 175 175 212 212 212 212 212 212 212 212

1,350,000 1,360,000 1,410,000 1,430,000 1,440,000 1,750,000 1,770,000 1,780,000 1,790,000 1,810,000 1,915,000 1,650,000 1,660,000

10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 12 ลอ 8x4 12 ลอ 8x4

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

212 212 251 212 251 330 330 344 380 380 330 380 380

2,345,000 2,385,000 2,415,000 2,485,000 2,535,000 2,820,000 2,850,000 2,905,000 2,965,000 3,035,000 2,575,000 3,130,000 3,170,000

หัวลาก 6 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

212 251 330 330 344 344 344 380 380 380

1,865,000 2,650,000 2,945,000 2,985,000 2,975,000 3,015,000 3,085,000 3,055,000 3,095,000 3,165,000

รถบัส รถบัส

6 สูบ 6 สูบ

251 380

2,145,000 3,605,000

Series 5 FC4JLNA NGV Series 5 FG1JPKA NGV Series 5 FG1JPKA NGV - Car Carrier Series 5 FL1JTKA-BGT NGV Series 5 FM1JNKD-BGT NGV Series 5 FM1JKKA NGV Series 5 FM2PNMD NGV Series 5 FM2PNMD- A NGV

6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ NGV 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

175 220 220 260 260 260 360 360

1,890,000 2,555,000 2,945,000 3,265,000 3,315,000 3,440,000 3,755,000 3,825,000

Series 5 FM2PKMA NGV Series 5 FM2PKMA-PA NGV Series 5 FM2PKMA-P NGV Series 5 FM2PKMA-A NGV

หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 360 360 360

3,850,000 3,960,000 3,890,000 3,920,000

Series 5 FL8JNKA Series 5 FL8JTKA Series 5 FL8JNLA Series 5 FM8JNKD Series 5 FM8JNLD Series 5 FM1ANKD (T Bias) E/G Retarder Series 5 FM1ANKD (T&S Radial) E/G Retarder Series 5 FM1ANLD (T&S Radial) E/G Retarder Series 5 FM2PNLD (T&S) Series 5 FM2PNLD (SPA) ABS Series 5 FM1AKKM E/G Retarder (Mixer) Series 5 GY2PSLA (S) Series 5 GY2PSLA (T&S 380 Ps) PTO Series 5 FG8JGLT Series 5 FM8JKKA Series 5 FM1AKKA (S) E/G Retarder Series 5 FM1AKKA (S) PTO E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (S) E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (S) PTO E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (SPA) ABS Series 5 FM2PKLA (T&S) Series 5 FM2PKLA (S) PTO Series 5 FM2PKLA (SPA) ABS Series 5 RK8JSLA Series 5 RM1ESKU

MAN บร�ษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล ว�ฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-0070-5 MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer

รถหัวลาก 10 ลอ รถผสมปูน 10 ลอ

-

280 280

2,780,000 2,700,000

รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 460 แรงมา

3,600,000 3,900,000 4,100,000 4,350,000 4,500,000 4,700,000 5,200,000

SCANIA P 360 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MNA P 410 LA6x2MSZ K 410 IB6x2NB K 410 EB6x2NI K 460 EB6x2NI

B&T#251_p40-41_iMac2.indd 40

GXZ77NXJFQ (Aero-Max) GXZ77NXFQ (Aero-Max) GXZ77NXXTQ (Aero-Max) GXZ77NXJFQ GXZ77NXXFQ GXZ77NXXTQ GVR34JXXXQ (Aero-Max) GVR34JXXXQ FYH77SXDFQ FYH77SXTDQ FXZ77QXDFQ FXZ77QXDTQ FXZ77PXDXQ FXZ77NXFXQ FXZ34PSDFQ FXZ34PSDTQ FXZ34PNDXQ FVM34TSXXQ FVM34QSXXQ FVM34TNAXQ FVM34RNAXQ FVM34QNAXQ FVM34WNXXQ FVM34TNXXQ FVM34RNXXQ FVM34QNXXQ FTR34QXXXQ FTR34PXXXQ FTR34LXXXQ FTR34JXXXQ FRR90NSXXQ FRR90LSXXQ FRR90HSXXQ FRR90NNXXQ FRR90LNXXQ NQR75LXXXQ NQR75HXXXQ NPR75KXXXQ NPR75HXXXQ NMR85HXXFQ NMR85HXXTQ NMR85EXXXQ NLR85EXXXQ GXZ78NXCFQ (AMAX-A) GVR86KXCXQ (10W 6x2) GVR86KXCXQ (6W 4x2) FXZ78QXBFQ FVM86WXCXQ FVM86TXCXQ FTR86QXCFQ NPR82KXCXQ NPR82HXCXQ NMR82HXCXQ

10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG

9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 2,999 2,999 2,999 2,999 9,839 7,790 7,790 9,839 7,790 7,790 7,790 4,570 4,570 4,570

360 360 360 360 360 360 300 300 360 360 360 360 360 360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 300 240 240 240 240 210 210 210 190 190 175 175 150 150 130 130 130 130 354 245 245 354 245 245 220 130 130 130

3,347,000 3,177,000 3,177,000 3,317,000 3,147,000 3,147,000 2,582,000 2,559,000 3,294,000 3,294,000 3,044,000 3,044,000 2,694,000 2,727,000 2,680,000 2,680,000 2,580,000 2,565,000 2,544,000 2,662,000 2,642,000 2,621,000 2,504,000 2,432,000 2,412,000 2,391,000 1,875,000 1,854,000 1,844,000 1,818,000 1,536,000 1,526,000 1,484,000 1,486,000 1,476,000 1,350,000 1,334,000 1,225,000 1,209,000 1,029,000 1,024,000 967,000 937,000 3,957,000 3,754,000 3,394,000 3,844,000 3,456,000 3,375,000 2,580,000 1,627,000 1,617,000 1,432,000

รถบรรทุก 4 ลอ รถบรรทุก 6 ลอ รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชางยาว รถบรรทุก 6 ลอ ชวงสั้น รถบรรทุก 6 ลอ ชวงกลาง รถบรรทุก 6 ลอ ชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ ชวงยาวพ�เศษ รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถหัวลาก 10 ลอ

2,977 CC 2,977 CC 2,899 CC 2,899 CC 2,899 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 12,882 CC 12,882 CC

125 125 150 150 150 240 240 240 270 240 270 380 380

934,000 985,000 1,069,000 1,207,000 1,217,000 1,770,000 1,785,000 1,830,000 2,525,000 2,475,000 2,635,000 3,150,000 3,220,000

รถหัวลาก NGV 100% TRACTOR Engine Yuchai

YC 340HP YC 340HP

340 340

3,150,000 3,250,000

รถหัวลาก 10 ลอ รถคารโก รถหัวลาก 12 ลอ

9,700 CC 9,700 CC 9,700 CC

345 345 345

2,900,000 3,100,000 3,300,000

9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 11,596 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี

340 340 380 340 340 340 340 375 340

2,500,000 2,800,000 3,000,000 2,700,000 2,800,000 2,800,000 3,300,000 3,750,000 2,800,000

350 380 350 336 375 336 336 320

2,725,000 2,825,000 3,075,000 2,425,000 2,525,000 2,775,000 2,475,000 3,150,000

FUSO บร�ษัท ฟ�โซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-2897

FE71BB8SRDH1 FE73BE6SRDH1 FE84DE6SRDH1 FE85DE7SRDH1 FE85DG7SRDH1 FM65F F1RDH1 FM65F H1RDH1 FM65F M1RDH1 FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 FN61FM2RDH1 FV51JHR3RDH1 FV51JHR3RDH1

DONGFENG บร�ษัท ดีเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด โทร.0-2637-5041-3

DONGFENG CNG DONGFENG 8x4 CNG

SINOTRUK หจก. SSK ทรานสปอรต โทร.08-1641-4299, 08-0020-8899

HOWO Series

DAYUN บร�ษัท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2503-4668-70

CGC4252 6x4 CGC4253 6x4 CGC4253 6x4 CGC1250 6x4 CGC1311 8x4 DYX3250 6x4 DYX3251 6x4 DYX3311 8x4 DYX5250 6x4

Tractor (DIESEL) Tractor (CNG) Tractor (CNG) Cargo (DIESEL) Cargo (DIESEL) Truck+เพลาฮับ Truck+ กระบะดัมพ Mining+ กระบะดัมพ Mixer (DIESEL)

SHACMAN บร�ษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188 WP12NG350E40 WP12NG380E40 WP12NG380E40 WP10.336 WP12.375N WP10NG366E40 WP10.336 WP12NG330E40 (GAS)

รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 8x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4

NGV NGV NGV ดีเซล ดีเซล NGV ดีเซล NGV

7/31/2557 BE 3:59 PM

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 41

ปกษแรก • สิงหาคม 2557 BUS & TRUCK MART

R1_B&T#251_p40-41_iMac2.indd 41

8/1/2557 BE 9:05 PM

42 BUS&TRUCK • Q & A

ปกษแรก • สิงหาคม 2557

ถามทาง อยากเปลี่ยนเครื่องยนตใหม

ดวยผมเปนผูทําการขนสงหนา ใหมจึงไดซื้อรถบรรทุกเกามาใช งานจํานวน 3 คันและมีอยูคัน หนึ่งที่เครื1องยนตเกาและเริ่มมีปญหา ตองจอดซอมอยูบอย ๆ จึงอยากจะได เครื1องยนต ใหมมาเปลี่ยน เพื1อใหการ ขนสงที่ทําอยูมีรถที่เพียงพอกับงานที่ เพิ่มมากขึ้น ตามที่คายรถใหญไดบอกวา หาก ลูกคาใสใจและดูแลรักษารถใหญ ตามที่มีอยูในคูมือ อายุของรถ ใหญ ที่ ยั ง สามารถใช ง านได ดี จ ะอยู  ที่ ประมาณ 10 ป ซึ่งถือวาเกินเวลาคุมทุน แลว เครื1องยนตถือวาทํางานหนักมาก ที่สุดแมวาจะถึงอายุการโอเวอรฮอลล เครื1องก็ถือวาเปนการซอมเครื1องยนตให ดีขึ้นนั่นเอง สวนอายุการใชงานก็จะไม นานเพียงแคไมกี่ปเทานั้น จึงอยากจะเสนอเครื1องยนต ใหม เพื1อมาเปลีย่ นแทนเครื1องยนตเกา เครื1อง ยีห่ อ ZF เปนเครื1องยนตที่ไดมาตรฐานรถ ใหญทุกยี่หอใหการยอมรับการทําตลาด ทั้งสงให โรงงานและรุกตลาดอะไหลก็

เสียงจากผูอาน สามารถเปนไปไดดวยดี เพราะสามารถ นําไปแทนเครื1องเกาทุกยี่หอไดนั่นเอง ในงาน BUS & TRUCK ’14 ที่จะมี ขึ้ น ระหว า งวั น ที่ 6–8 พฤศจิ ก ายน ณ ไบเทคกรุงเทพฯ เครื1องยนต ZF ก็ได เขารวมเปนปที่ 2 ติดตอกันแลว เพราะ ถือวาเปนงานมอเตอรโชวรถใหญอยาง แทจริง มีทั้งผูประกอบการที่ตองการซื้อ รถใหญคันใหม อุปกรณตอเนื1องตาง ๆ มากมาย และเครื1องยนตใหมที่จะนําไป ทดแทนเครื1องยนตเกา ก็ถือวาเปนสิ่งที่ สนองตอบความตองการได และใน 2 เดือนหลังของป 57 นี้ ภาวะเศรษฐกิจก็จะเริ่มฟนตัวขึ้นอยาง เห็นไดชัด ดังนั้นจึงเปนจังหวะที่พอดี เพราะตลาดมี ค วามต อ งการสู ง ขึ้ น ผู  เสนอขายสินคาก็จะมีโปรโมชัน่ พิเศษเพื1อ ดึงใหกลุมลูกคามีความสนใจสูง และหลังจากซื้อไปแลว หากนําไป ติ ด ตั้ ง เองเมื1อ เกิ ด ป ญ หาขึ้ น ก็ ส ามารถ ติดตอสอบถามไปยังบริษัท ZF ไดทันที รับรองไดวา จะมีความใสใจใหกบั ลูกคาทุก รายแมวาจะซื้อไปเพียงเครื1องยนตเดียว ก็ตาม

คุณเฉลิมเกียรติ อวิคุณประเสริฐ กรุงเทพฯ

แต เ ดิ ม นั้ น ผมทํ า งานอยู  ที่ บ ริ ษั ท ไทยชินเมวา จํากัด ซึง่ เปนผูผ ลิตกระบอก ไฮโดรลิคสําหรับรถดัมพโดยเฉพาะ เพื1อ ที่ จ ะรู  ค วามเคลื1อ นไหวของตลาดว า มี ธุรกิจกอสรางที่ ไหนบาง ซึ่งผูรับเหมาจะ ตองไปทําการถมดิน ถมทรายกอน จึงจะ เริม่ มีการกอสรางตอไป ยอมรับวาตนปที่ ผ า นมาเศรษฐกิ จ ตกลงเป น อย า งมาก เรียกวาตลาดรถใหญตกลงเกินครึ่งหนึ่ง ของปที่แลวทีเดียว แตเมื1อทาง คสช. เขามาบริหาร ประเทศก็ทาํ ใหเศรษฐกิจเริม่ จะฟน ตัว ซึง่ ทุกธุรกิจตางคาดหวังวาเศรษฐกิจจะเริ่ม เติ บ โตขึ้ น อย า งเป น รู ป ธรรมในเดื อ น พฤศจิกายนนี้เปนตนไป พรอมทั้งธุรกิจ ก อ สร า งก็ จ ะเริ่ ม เติ บ โตขึ้ น และผู  ผ ลิ ต กระบอกไฮโดรลิค ก็จะเขามาทําตลาด มากมายหลายบริษัทไมเชื1อคอยดู

กองบรรณาธิการ

ตองขอขอบคุณที่ ไดมาเปนสมาชิก อยางตอเนื1องหลายปติดตอกัน และตอง ขอขอบคุณอีกครัง้ แมวา จะลาออกไปแลว ก็ยงั แสดงความคิดเห็นของธุรกิจทีเ่ คยทํา

มากอน เปนธรรมดาที่เมื1อตลาดเติบโต ขึ้ น ก็ จ ะมี ห ลายบริ ษั ท เข า มาทํ า การ แขงขัน แตเมื1อเศรษฐกิจทรุดนักลงทุกก็ ตองเก็บทุนไวเพื1อจะไดมาทําธุรกิจใน อนาคตตอไป ตั้งแตเดือนตุลาคม 2556 ไดเกิด วิ ก ฤตทางการเมื อ งขึ้ น ส ง ผลให ภ าวะ เศรษฐกิจเริ่มทรุดตัวลง จากนอยเริ่มไป หามากจนในทีส่ ดุ คสช.เห็นวาหากไมเขา มาบริหารประเทศเองเมืองไทยตองตกตํา่ อาจจะตํ่าสุดในกลุมประเทศอาเซียนก็ เปนได ตามที่คาดไวเวลาเพียงแค 6 เดือน หากคสช.ฟนเศรษฐกิจใหกลับมา เติบโตไดเหมือนเดิมถือวาเกงมาก ไมเชื1อ ตองคอยดู No. ............./..............

B&T#251_p42-43_iMac2.indd 42

7/31/2557 BE 4:09 PM

B&T#251_p42-43_iMac2.indd 43

7/31/2557 BE 4:09 PM

44 BUS&TRUCK • AUTO GAS

ปกษแรก • สิงหาคม 2557 AUTO GAS

ฉางอาน LPG ความคุมคาของ SMEs รุกตลาดหนัก เตรียมเพิ่มดีลเลอรอีก 10 แหง

ค า ยรถน อ งใหม “ฉางอาน (CHANGAN)” รุกตลาดอยางตอ เนื1อง หลังจากที่สงกระบะ 2 รุน คือ สตารทรัค (STAR TRUCK) และสเปซ ทรัค (SPACE TRUCK) มาสราง ความคุมคาใหแกวงการธุรกิจ SMEs พรอมเพิ่มดีลเลอรอีก 10 แหง เพื1อ บริการอยางครอบคลุม คุณขรจิต ปานศรีนวล ผูชวยผู จัดการฝายพัฒนาตัวแทนจําหนาย บริษัท ทีซี ฉางอาน (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผยวา ขณะนี้ทางบริษัทฯ พรอมที่จะรุกตลาดขนสงอยางเต็มตัว โดยเริ่ ม ที่ ต ลาดขนส ง SMEs ก อ น พร อ มสร า งความเชื1อ มั่ น ให แ ก ก ลุ  ม ลู ก ค า ด ว ยการมี ส าขาทั่ ว ประเทศ 5 แห ง คื อ สํ า นั ก งานใหญ ปทุ ม ธานี นครราชสีมา เชียงใหม นครสวรรค สุราษฎรธานี และชลบุรี และจะตองมี ดีลเลอรจํานวน 10 แหงภายในสิ้นปนี้ อย า งแน น อน โดยทุ กแหงจะตอ งมี โชวรมู ศูนยบริการ และทีส่ ต็อกอะไหล เพื1อใหบริการแกลูกคาไดอยางเต็มที่ “รถฉางอานของเราติดตั้งแกส LPG ยี่หอ Energy reforms เปนถัง แคปซูล ขนาด 60 ลิตร (ซึ่งสามารถวิ่ง

แยกไฟเลี้ ย ว ไฟหรี่ และไฟสู ง /ตํ่ า ชัดเจน กันชนหนาพรอมไฟตัดหมอก ดู สวยทันสมัย กระบะบรรทุกหลังยาว 2,500 มม. กวาง 1,400 มม. และสูง “สตาร ท รั ค ” มี พ ้ ื น ที ่ บ รรทุ ก กว า ง ไดประมาณ 350-400 กม.) พรอมรับ 370 มม. ประกัน 5 ป วงเงินประกัน 4,000,000 ขวาง และอุปกรณอํานวยความสะดวก สํ า หรั บ ราคาของแต ล ะรุ  น นั้ น ครบ มี ค วามยาวตลอดคั น อยู ท  ่ ี 4,080 มม. บาท ครอบคลุมระยะเวลา 3 ป หรือ ประกอบดวย รุน STAR 1.0L ราคา 100,000 กม. สําหรับการจัดไฟแนนซ กวาง 1,485 มม. และสูง 1,810 มม. สวน 293,500 บาท รุน STAR 1.3L ราคา ลูกคาสามารถรวมรถเขากับอุปกรณเพื1อ “สเปซทรัค” มีพื้นที่บรรทุกกวางขวาง 323,500 บาท สวนรุน ทีต่ ดิ LPG ให คือ จําหนายสินคาทายรถกระบะเขาดวยกัน และอุปกรณอํานวยความสะดวกครบ มี รุน STAR 1.0L LPG ราคา 320,000 ได เปนการจายเงินรายเดือนเพียงกอน มิตคิ วามยาว 4,320 มม. กวาง 1,475 มม. บาท และ รุน STAR 1.3L LPG ราคา และสูง 1,810 มม. ไฟหนาแบบ 2 ชั้น 350,000 บาท สวน รุน SPACE 1.0L เดียวไมตองยุงยากจายซํ้าหลายครั้ง” ราคา 318,500 บาท รุน SPACE 1.3L ราคา 348,500 บาท สวนรุนที่ติด LPG คื อ รุ  น SPACE 1.0L LPG ราคา 345,000 บาท และ รุน SPACE 1.3L LPG ราคา 375,000 บาท

พักเครื่อง

เชลล จัดโรดโชว แนะนํา บัตร “เชลล ค ลับ สมารท ” แทนคํา ขอบคุณ โดยลูกคาทีเ่ ปนสมาชิก ‘เชลล คลับสมารท’ สามารถใชบัตรดังกลาว สะสมคะแนนเมื1อใชบริการเติมนํ้ามัน เชื้อเพลิง เปลี่ยนถายนํ้ามันหลอลื1น ของเชลล หรื อ ซื้ อ สิ น ค า ในร า นค า สะดวกซื้อซีเล็ค ณ สถานีบริการที่รวม โครงการ และนําคะแนนสะสมมาแลก สิทธิประโยชนและของรางวัลตาง ๆ อาทิ สินคาลิขสิทธิ์เฟอรรารี่ที่ผลิตขึ้น เปนพิเศษสําหรับลูกคาเชลล การแลก นํ้ามันเชื้อเพลิงและผลิตภัณฑนํ้ามัน หลอลื1น บัตรชมภาพยนตร บัตรกํานัล รานกาแฟ ฯลฯ ลูกคาทีส่ นใจ สามารถ สมั ค รเป น สมาชิ ก บั ต ร ‘เชลล ค ลั บ สมารท’ ไดแลววันนี้ที่สถานีบริการ นํ้ามันเชลลทั่วประเทศที่รวมโครงการ ติดตอสอบถามขอมูลเพิม่ เติมไดที่ โทร. 

B&T#251_p44-45_iMac2.indd 44

0-2697-5858 หรื อ เข า ไปที่ www. shellsmart.com  แอ็ค ออโตแครแอนด ไทร จัดแพ็คเกจพิเศษ “ใสใจรักษา คุมกวา ซอมรถ” สําหรับลูกคาทีน่ าํ รถถายนํา้ มัน เครื1อง เชลล เฮลิคส ตรวจเช็คสภาพรถ กวา 50 รายการ พรอมฟรีคาแรงสําหรับ การเปลี่ยนอะไหลเพิ่มเติม เพื1อใหลูกคา ใชรถที่มีสภาพสมบูรณ ลดโอกาสเกิด อุบัติเหตุ สรางความปลอดภัยบนทอง ถนน สําหรับลูกคาที่ตองการทราบราย ละเอียดของแพ็คเกจในการนํารถเขารับ บริการเปลี่ยนถายนํ้ามันเครื1อง สามารถ ตรวจสอบรายละเอี ย ดได ที่ www. basact.co.th หรือ ติดตอ Call Centre โทร.0-2704-7788 ไดทกุ วันระหวางเวลา 08.00น. ถึง 20.00น.  บริษท ั พีทจี ี เอ็นเนอยี จํากัด (มหาชน) หรือ PTG เนื้อหอมสุด ๆ มีนัก

วิเคราะห นักลงทุนสถาบัน ตางแวะเวียน เขาพบผูบริหารของบริษัทฯ ไมขาดสาย คุณพิทักษ รัชกิจประการ ประธานเจา หนาที่ และคุณรังสรรค พวงปราง ผูชวย กรรมการผู  จั ด การใหญ บริ ษั ท พี ที จี เอ็นเนอยี จํากัด (มหาชน) จัดนําเสนอ ขอมูลผลประกอบการไตรมาสที่ 1 ป 2557 และกลยุทธการ ใหกบั นักวิเคราะห

และนั ก ลงทุ น สถาบั น อาทิ KTAM, BBLAM, TISCO AM, MFC, Nomura ณ สํ า นั ก งานใหญ บริ ษั ท พี ที จี เอ็นเนอยี จํากัด (มหาชน) เปนตัวอยาง ผู  บ ริ ห ารที่ ดี ข องบริ ษั ท ในตลาดหลั ก ทรัพยฯ ที่ใหความสําคัญเรื1องของ IR นอกจากบริหารงานธุรกิจเกงแลว ตอง ใหเวลากับนักลงทุนดวยเชนกัน

WHAT’S NEXT

Mercedes-Benz C-Class Plug-in Hybrid

เตรียมเปดตัวขายจริงในอีกไมชา ขุมพลังเบนซิน 2.0 ลิตร เทอร โบ 210 แรงมา แรงบิด 320 นิวตันเมตร ผนวกกับมอเตอร ไฟฟาก็ทาํ ใหมรี ะยะทางวิง่ สูงสุดราว 600 กิโลเมตร และเมื1อวิ่งในโหมดรถไฟฟาก็สามารถวิ่งไดมากถึง 30 กิโลเมตร แตก็สามารถปรับระยะทาง วิ่งใหสูงถึง 50 กิโลเมตร

7/31/2557 BE 4:12 PM

ปกษแรก • สิงหาคม 2557

SPECIAL REPORT • BUS&TRUCK 45

SPECIAL REPORT

หกขุนพล “คอนติเนนทอล” ยางทรงพลังเพื่องานขนสง

HTR

เปนที่ทราบดีวา ตลาดยางรถ ใหญเติบโตอยางตอเนื1อง เนื1องจากมี การบริโภคมากขึน้ สงผลใหตลาดยาง มีการแขงขันกันสูงมากยิ่งขึ้นเชนกัน ซึง่ ก็เปนเรื1องดีทที่ างผูป ระกอบการทัง้ รถโดยสารและรถบรรทุกจะไดยางทีม่ ี คุ ณ ภาพเพิ่ ม เติ ม เข า มาอี ก เพราะ บรรดาผูผ ลิตยางตางชูจดุ เดน ทัง้ เรื1อง คุณสมบัติของสินคา การบริหารยาง ราคา และโปรโมชั่ น ออกมาอวด สายตาอยางตอเนื1อง ไมวา จะเปนยาง ยีห่ อ ดัง ๆ ในตลาด และการเขามาใหม ของยี่หอเล็ก ๆ จากประเทศตาง ๆ เชนเดียวกับ “คอนติเนนทอล” หนึง่ ในเจาตลาดยางรถใหญ ไดเล็งเห็น ความสําคัญในวงการขนสง จึงเดินหนา ศึกษาวิจัย จนไดหกขุนพล ที่ทรงพลัง มาอวดสายตาผูประกอบการทั้งรถบัส และรถบรรทุก ซึ่งประกอบไปดวย รุน HTR , รุน HSR2, รุน HSU1, รุน HDR2, รุน LSR2 และรุน HS HYBRID ทีมขาว BUS & TRUCK จึง อยากรายงานให ท  า นผู  อ  า นและผู  ประกอบการไดรับทราบ เริ่มดวย รุน HTR ซึ่งเหมาะมากกับการใชงานบน ทางหลวงและเสนทางภูมิภาค โดย เฉพาะรถเทรลเลอร คอนเทนเนอร รถ ตูสินคาทั่วไป และรถบรรทุกของเหลว เพราะพื้นที่ดอกยางและอะไหลยางที่ กว า ง ช ว ยลดการสึ ก หรอจากแรง กระแทกดานขางซึ่งเกิดจากเพลาขับ ของเทรลเลอร และดวยจํานวนเนือ้ ยาง ทีม่ าก พรอมดวยสูตรผสมของเนือ้ ยาง แบบพิ เ ศษ เพื1อ อายุ ก ารใช ง านที่ ยาวนานในสภาวะทองถนนตาง ๆ ใน สวนของรองดอกยางเล็ก ๆ บนหนา ยางที่ ม ากมายช ว ยรั บ ประกั น ได ว  า

B&T#251_p44-45_iMac2.indd 45

HSR 2

HSU 1

ใหการยึดเกาะบนถนนเปนเลิศแมบน ถนนทีเ่ ปยก ทัง้ นี้ ยังมีเข็มหนายาง 4 ชัน้ ชวยปกปองโครงยางจากการบาดตํา ชวย ลดความสูญเสีย และเพิ่มประสิทธิภาพ ของการหลอยางใหม รุน HSR2 เหมาะแกการใชงานบน ทางหลวงและเสนทางภูมิภาค ทั้งทาง โคง ทางคดเคี้ยว อายุการใชงานสูงสุด ดวยดอกยางแบบสมมาตรและสวนผสม ของเนือ้ ยางทีท่ นทานตอการสึกหรอ ดอก ยางจะลึกราบเรียบใตสภาวะการใชงาน อยางหนักในทุกตําแหนงเพลา เนื1องดวย โครงสรางที่เหมาะและการกระจายแรง กดทีส่ มดุล ลายดอกยางลํา้ ยุคพรอมดวย ไหลยางกวาง เพื1อการขับขีท่ เี่ งียบและยึด เกาะถนนไดอยางดี โครงยางที่แข็งแรง ทําใหมคี วามทนทานตอการหลอดอกยาง ใหม รุน HSU1 เหมาะแกการใชงานใน เมืองของรถโดยสาร ลดความเสียหาย จากการเบี ย ดของถนนด ว ยส ว นผสม พิเศษบริเวณแกมยาง โครงยางที่มีการ จัดวางตําแหนงอยางลงตัว ดวยลายดอก ยางแบบพิเศษ พรอมดวยความลึกของ ดอกยางที่เพิ่มขึ้น ทําใหมั่นใจได ในอายุ การใชงานที่ยาวนาน และการยึดเกาะที่ เปนยอด ดีไซน ไฮเทคผนวกกับสวนผสม ของเนื้อยางแบบพิเศษทําใหขับขี่ดวย ความนุ  ม สบายและเงี ย บ โครงยางที่ แข็งแกรงชวยใหทนทานตอการหลอดอก ยางใหมเปนอยางดี รุน HDR2 เหมาะแกการใชงานบน ทางหลวงและเส น ทางภู มิ ภ าค โดย เฉพาะรถคอนเทนเนอร รถตูสินคาทั่วไป และรถบรรทุกของเหลว ดอกยางแบบ ทิศทางเดียวบวกกับความทนทานตอแรง ตานดานขาง ทําให ไดอายุการใชงานที่

HDR 2

LSR 2

มากขึ้น และเพิ่มแรงฉุดลากเปนเยี่ยม ส ว นผสมของเนื้ อ ยางแบบพิ เ ศษใน ตําแหนงเพลาขับทําให ไดระยะทางมาก ขึ้น และการยึดเกาะเปนเยี่ยมภายใต สภาพทองถนนหลากหลาย ดอกขอบยาง และไหลยางแบบเปดทําใหไดแรงฉุดลาก เป น ยอด และการสึ ก ที่ ร าบเรี ย บ สมํา่ เสมอ ชุดเข็มขัดรัดหนายางแบบใหม ชวยเพิ่มความแข็งแรงของพื้นที่บริเวณ หนายาง และชวยใหยางไมมรี ปู ทรง เพิม่ อายุ ก ารใช ง านและการสึ ก หรอที่ สมํ่าเสมอ โครงสรางยางแบบใหมที่ใช เทคโนโลยี edge technology ชวยสราง ความคงทน แข็ ง แรงของโครงยาง สามารถนํามาหลอดอกไดดีเยี่ยม รุน LSR2 เหมาะสําหรับการใชงาน บนเสนทางภูมภิ าค เชน รถขนสงนํา้ แข็ง รถตูสินคาทั่วไป และรถขนพัสดุ จํานวน เนื้อยางมากกวา รูปทรงใหมพรอมดวย สวนผสมของเนื้อยางแบบพิเศษที่ทําให ได ร ะยะทางมากขึ้ น อั น เป น ผลทํ า ให ตนทุนการขับขี่โดยรวมตํ่าสุด โครงสราง แบบเรเดี ย ลเส น ลวดพร อ มด ว ยชั้ น ปกปองเข็มขัดรัดหนายาง บวกกับความ สามารถในการเก็บลมของชัน้ Inner liner สงผลใหยางมีความแข็งแรงคงทนสูงตอ สภาพการใชงาน ไหลยางที่กวางพรอม ดวยชั้นปกปองเข็มขัดรัดหนายางที่แข็ง แรง ที่ทําใหยางไมเสียรูปทรง ซึ่งสงผล ใหยางมีความคงทนมากขึ้น และใหการ ขับขี่ที่นุมสบาย ดวยเทคโนโลยีรองดอก ยางเล็กๆ แบบพิเศษมากมายบนหนายาง ทําใหเกิดคุณสมบัตใิ นการฉุดลากทีด่ ี แม บนถนนเปยก สงผลใหเกิดความปลอดภัย ในการใชงาน และรุน HS HYBRID เหมาะแก การใช ง านบนทางหลวงและเส น ทาง

HS HYBRID

ภูมิภาค ทั้งรถโดยสาร คอนเทนเนอร รถตู  สิ น ค า ทั่ ว ไป และรถบรรทุ ก ของเหลว อายุการใชงานยาวนานสูงสุด และประหยัดเชื้อเพลิง ดวยดอกยาง ทรงเรขาคณิต ชุดชั้นเข็มขัดรัดหนา ยางใหม และสวนของสูตรเนื้อยางที่ เหมาะสมสําหรับตําแหนงลอบังคับทาง ดอกยางจะสึกแบบราบเรียบใตสภาวะ การใชงานอยางหนักในทุกตําแหนง เพลาเนื1องจากดวยโครงสรางที่เหมาะ สมและการกระจายแรงกดที่ ส มดุ ล ดีไซนรองยางที่ ไดรับสิทธิบัตรปองกัน การคี บ หิ น โครงยางแบบใหม ที่ ใ ช เทคโนโลยีลํ้าหนาแหงยุคที่ชวยพัฒนา ดานความทนทานเพื1อความสามารถ หลอดอกยางใหมไดอยางดีที่สุด และ ดวยเทคโนโลยีดอกละเอียดแบบใหมที่ มีรองเล็กๆ บนหนายางมากมาย ซึ่ง ทําใหมคี ณ ุ สมบัตฉิ ดุ ลากบนพืน้ เปยกได เป น เยี่ ย ม และเป น ที่ ข องความ ปลอดภัย อยางไรก็ดี ทาง “คอนติเนนทอล” มีบริการหลังการขายครบวงจร จากศูนยบริการ ContiTruckService Center หรือ รานตัวแทนจําหนาย ยาง คอนติเนนทอล โดยจะดูแลลูกคาใน เรื1องการชวยยืดอายุการใชงาน เก็บ ขอมูล วิเคราะห บํารุงรักษา และดูแล ลมยาง เพื1อชวยลูกคาในการประหยัด ตนทุน ทัง้ นี้ มีศนู ยบริการครบวงจรทีท่ นั สมัยที่สุด ContiTruckServiceCenter โดยมี 2 สาขา ในประเทศไทย ประกอบ ดวย ศูนยบริการของ บริษัท ยูโรไทร จํากัด ที่จังหวัดชลบุรี และศูนยบริการ ของบริษัท เค.ซี. ไทรส จํากัด ที่จังหวัด กาฬสินธุ

7/31/2557 BE 4:12 PM

46 BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS

ปกษแรก • สิงหาคม 2557

แนะนําผลิตภัณฑ NOSTRA : GPS Tracking

FTS-5 คนหาตําแหนงแบบ Real Time

Freedom Live

อุปกรณติดตามรถยนตแบบ Real Timeรุนใหมลาสุดสามารถ รายงานตําแหนงไดตลอด 24 ชม.บนแผนทีท่ มี่ รี ายละเอียดและ ความแมนยําสูงจาก NOSTRA รองรับสัญญาณ GSM/GPS ขนาดเล็ก ติดตั้งงายสะดวกในการปรับเปลี่ยนใชงานกับรถ หลาย ๆ คัน และใช ไดกับรถยนตทุกขนาดสามารถตรวจสอบ พฤติกรรมการขับรถ พรอมแจงเตือนรอบ ของเครื1องยนตและความเร็วของรถยนตใน ขณะขับขี่ได

ครอบคลุมทั่วประเทศ สามารถวัดปริมาณ นํ้ามันในถังเชื้อเพลิงผานลูกลอยของถัง นํ้ามันแบบ Real time โดยแสดงคาเปน เปอร เ ซ็ น ต สามารถวั ด สถานะของ เครื1องยนต ไดวา ติดหรือดับเครื1องยนต

Internet-Multimedia On Demand ระบบสมบูรณแบบที่สุด ของความบันเทิงสวนบุคคลเทาที่เคยมีมา ไมวาจะเปนดาน บันเทิง การสื1อสาร การเชื1อมตอ 3G/4G รายการทีวีถายทอด สด ภาพยนตร เพลง ภาพ เกมส และอื1น ๆ ไมพลาดทุกขาวสารขอมูล โดยรวมทุกความ ตองการไว ในหนึ่งเดียว

บจก.โกลบเทค โทร.0-2266-9940

บจก.สยามจีพีเอส โทร.0-2758-5981

บจก.ไดสตารเทค (ประเทศไทย) โทร.0-2926-5858

GTR-V

ตอบสนองความตองการของผู ใชบริการได อยางมีประสิทธิภาพ คุมคาแกการเลือกใช งาน ลดภาระอัตราการจัดจางบุคลากรเพื1อ คอยติดตามตรวจสอบพนักงานขับรถ ตรวจ สอบขอมูล ติดตาม ไดอยางถูกตองแมนยํา เมื1อเกิดกรณีทจุ ริตตาง ๆ โดยสามารถควบคุม ตรวจสอบสถานะของรถยนต ไดตลอด 24 ชั่วโมง Xsense Information Service Co., Ltd. โทร.08-2790-2720

เบาะรถโดยสาร VIP รุน BUS SUN

ระบบ Eye Map

Feet Menagement สามารถดูขอมูลแบบ Real time ตลอด 24 ชั่วโมง ใชงานไดทั้ง IOS และ Android และทําการปรับปรุง ระบบแผนที่ ไดตลอด

บจก.อิสทอินโนเวชั่น โทร.0-2322-3927

กันโคลนรถบรรทุก Seemok

ออกแบบมาอย า งพิ ถี พิ ถั น ในทุ ก แง มุ ม ดวยรูปแบบที่ทันสมัย เพิ่มความสะดวก สบาย และเปนเบาะรถโดยสารรายแรกใน ประเทศไทย ที่ ผ  า นความปลอดภั ย มาตรฐานจากยุโรป ECE R14, ECE R17 และ ECE R80

ผลิตภัณฑกันโคลนสําหรับรถบรรทุก ภาย ใตเครื1องหมายการคา Seemok (สีหมอก) ผลิตจากเม็ดพลาสติก Polyethylene มี คุณสมบัตทิ ที่ นทานตอการกระแทกสูง แข็ง แรง ติดตั้งงาย ปลอดสนิม และทําความ สะอาดงาย

บจก.ศรี ไทย ออโตซีทส อินดัสตรี โทร.0-2323-0927

บจก.เสถียรพลาสติค แอนด ไฟเบอร โทร.0-2546-1802

สะพานเชื่อมตูคอนเทนเนอร

นํ้ามันเครื่องคาสตรอล

เบาะรถทัวร

เบาะรถทัวร VIP -Modern Coach Seat Aero SL ชุดนวดหลัง ไฟฟา สําหรับคนพิเศษและคนสําคัญที่ตองการไดมากกวา ความสะดวกสบายในแบบทั่ว ๆ ไป ที่แตกตางไปจากเดิม อุ ป กรณ เ บาะทุ ก ชนิ ด ผ า กํามะหยีอ่ อกแบบ ติดตัง้ และ ตกแตง โดยชางทีช่ าํ นาญงาน ที่มีประสบการณสูง บจก.ดํารงศิลป พารท ซีทเซ็นเตอร โทร.0-3229-3106

กระจกมองขาง HORSE

สินคาทดแทนกระจกมองขางสําหรับรถยนต และรถบรรทุก กระจกติดมุมสําหรับรถ SUV และ ปคอัพ กระจกสองทางแยก กระจก วางใตทองรถ

บจก.เอ.เอ็ม.เค. กลการ โทร. 0-2621-0285

นํ้ายาเคลือบกระจก

อุปกรณชวยยกและเคลื1อนยาย (Mobile loading ramp) ประกอบขึ้นดวย 3 สวนหลักคือ ระบบกลไก ระบบไฮดรอลิก และชิ้นสวนตาง ๆ ในอุปกรณนี้จะใชปมไฮดรอลิกแบบใชมือ โยก ถูกออกแบบทางวิศวกรรมเพื1อชวยเคลื1อนยายสินคาหนัก ไดงายขึ้น

Castrol EDGE Sport 0W-40 เปนนํา้ มันเครื1องยนตเบนซินสูตร สังเคราะห 100% ที่ดีที่สุดของ คาสตรอลดวยเทคโนโลยีสูงสุด ลิ ข สิ ท ธิ์ เ ฉพาะของคาสตรอล ทําใหเครื1องยนตสามารถทํางาน ไดอยางมีประสิทธิภาพในทุก ๆ สภาวะการทํางานของเครื1องยนต

กั น นํ้ า เกาะ ช ว ยสร า งฟ ล  ม SUPERSLICK เคลือบกระจกทําให เม็ดฝนไมเกาะติดผิวกระจก ชวย เพิ่ ม ทั ศ นะวิ สั ย ในการขั บ ขี่ อ ย า ง ปลอดภั ย และยั ง ช ว ยป อ งกั น ฝุ  น โคลนและตั ว แมลงไม ใ ห ติ ด ผิ ว กระจก ทํ า ให ส สามารถทํ า ความ สะอาดกระจกไดงายขึ้น

บจก.ซิ่นหงไท กรุป โทร.0-3446-9669

บจก.ไทรพลัส โทร.0-2793-6999

บจก.จอยแอนดคอยน คอรปอเรชั่น โทร. 08-1473-0767

ตลับลูกปน

กลองติดรถยนตชัดแบบ Full HD

รถกึ่งพวง 3 เพลา พื้นเรียบ

ประหยัดพลังงานของ SKF รุน ใหมสาํ หรับ เฟ อ งท า ย ช ว ยลดค า นํ้ า มั น เชื้ อ เพลิ ง สําหรับรถบรรทุกหนัก

สามารถบั นทึ ก ภาพขณะคุ ณ กํ า ลั ง ขั บ รถ เพื1อเปนหลักฐานเมื1อเกิดอุบัติเหตุ เหมาะ สําหรับ รถสวนตัว รถบริษัท รถแท็กซี่ การ ใชงานไมยุงยากไมตองปรับอะไรเพิ่มเติม เพียงแคสตารทเครื1องยนต กลองก็จะบันทึกภาพทันที

พื้นเรียบ ผลิตใหม นํ้าหนักเบา นอยกวา 7.5 ตัน แข็งแรง อะไหลแท

บจก.SKF THAILAND โทร.0-2296-9300

บจก.จีพีเอส ไทย สตาร โทร.08-1565-9834

บจก.ทีบี แทงค แอนด เทรลเลอร โทร.08-6977-9555

R1_B&T#251_p46-47_iMac2.indd 46

8/1/2557 BE 9:12 PM

B&T#251_p46-47_iMac2.indd 47

7/31/2557 BE 4:19 PM

B&T#251_p48_iMac2.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

7/31/2557 BE

4:28 PM