BUS & TRUCK - V.272

# 1 เ พื่ อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย

กาวสูปที่ 12

ฉบับที่ 272

www.BusAndTruckMedia.com

ปกษหลัง มิถุนายน 2558 40 บาท

รุกตลาด GPS Tracking ชิงสวนแบงเคก

คําถามสังคม

มีโอกาสเห็นหรือไม ระบบขนสงสินคา ทางรางไทย? ดับเครื่องชม

Wright รถโรงเรียนแดนภารตะ 04 เปรียบเทียบรถเดน

ปจจุบันเทคโนโลยี GPS มีแนว โนมการเติบโตสูงขึน้ อยางตอเนื�อง โดย เฉพาะระบบ GPS Tracking ที่สามารถ บริหารจัดการระบบการขนสงยิ่งไดรับ

ความสนใจมากตามไปดวย เพราะระบบ GPS Tracking จะมาชวยใหผูประกอบ การขนสงไทยเตรียมความพรอมในการ รุกและรับการเปดประชาคมเศรษฐกิจ

อาเซียน หรือ AEC ปลายปนี้ไดอยาง มั่นใจ ทั้งนี้ ทําใหตลาด GPS Tracking มี การแขงขันที่สูงขึ้น โดยบริษัทตาง ๆ ที่ อานตอหนา 38

FUSO เขาแน 6 รุน เสริมทัพจัดหนักปนี้

LOGISTICS NEWS

ไปรษณียไ ทยดิสตริบวิ ชัน่ POWER SAVING

24

พันธมิตรแท BUS&TRUCK’15 ยูดี ทรัคส พรอมรุกตลาด 100% ดํารงคศิลปเสนอเบาะนั่งรุนใหม เตรียมเปดตัวรุนใหม ก.ย.58

28

ปตท.ขยายสถานี NGV 7 แหง 44

เบาะดํารงศิลป ประกาศตัวเปนพันธมิตรแทรวมงาน BUS & TRUCK ’15 เตรียมอวดโฉมเบาะนั่งรถโดยสาร 2 รุน ใหม ทัง้ แบบพรีเมีย่ ม และแบบมาตรฐาน เนนคุณสมบัติ เลื�อนที่พิงศีรษะได และเปนสวนตัวเหมือนนั่งเครื�องบิน ระดับ FIRST CLASS ลูกคาทัง้ ใหมและเการอพบโปรโมชัน่

รถใหญยูดี ทรัคส ผานการพิสูจนจากลูกคาฉลุย ชี้รุน เควสเตอร ไดรบั ความนิยมมากขึน้ ตอเนื�อง เผยเดือนกันยายน 58 เตรียมพบกับรถรุนใหมบุกตลาดทั่วประเทศ ทั้งแบบ 6 ลอ 10 ลอ และ 12 ลอ หากลูกคารายใดตองการครบชุด ทั้งตัวถังกระบะ ดัมพ มิกเซอร ทําใหหมดไมวาจะเปนทั้งใน

อานตอหนา 39

อานตอหนา 39

04 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

ดับเครื่องชม

Wright รถโรงเรียนแดนภารตะ

Wright รถโรงเรียนแดนภารตะแทที่จริงแลวเปนรถโดยสารยี่หอ BharatBenz ซึ่งทางเดมเลอรไดจับมือ รวมพัฒนารถโรงเรียนรวมกันกับ บริษัท ยักษใหญ จากไอรแลนดเหนือ Wright Group ซึ่งมีความเชี่ยวชาญดาน รถโดยสารมากวา 50 ป และมีโรงงานผลิตอยูที่ Ballymena ซึ่งใชเปนสํานักงานใหญดวย

รถโดยสารรุ  น นี้ ถู ก ผลิ ต ขึ้ น ที่ โรงงานเดมเลอร DICV ในเมืองเจนไน ประเทศอินเดีย ซึ่งมีเทคโนโลยีที่ลํ้า สมัยเพราะเดมเลอร เยอรมนี เขามา ลงทุนถือหุนเปนบริษัทลูก 100% ทาง เดมเลอรเล็งเห็นตลาดรถโดยสารใน ประเทศอินเดียมีการเติบโตสูงมากจึง ขยายไลนประกอบรถโดยสารขึน้ เมื�อไม นานมานี้โดยลงทุนสูงถึง 11,000 ลาน บาท เพื�อเนรมิตดานกําลังการผลิต และความพรอมรองรับการจําหนาย รวมถึงการสงออกอีกดวย เนื�องจาก โรงงานแหงนีส้ ง ออกรถบรรทุกแบรนด BharatBenz นับหมื�นคันตอป และคาด วาในอนาคตรถโดยสารของเดมเลอรที่ ผลิตขึ้นมาจะไดการตอบรับจากตลาด เชนกัน จึงเปนเรื�องไมยากดวยตาม ถนนหนทางในอินเดียหันซายแลขวาก็ จะพบแบรนด BharatBenz อยูทั่วไป Wright รถโรงเรี ย นคั น นี้ ม า พรอมสมรรถนะเครื�องยนตและความ ปลอดภัยเปนหลักเนื�องจากเปนรถที่ ตองคํานึงถึงความปลอดภัยของเด็ก ๆ เมื�อโดยสารจะตองมีความปลอดภัยสูง กวาเปนพิเศษเนื�องจากอยูในวัยซุกซน ไดมีการออกแบบที่นั่งสําหรับเด็ก ๆ

โดยแตละทีน่ งั่ จะมีเข็มขัดนิรภัยไวรองรับ เด็ ก ๆ ทั้ ง สองที่ ข า งใต เ บาะไว ว าง สัมภาระไมวาจะเปน กระเปานักเรียน อุปกรณการกีฬาตาง ๆ โดยรองรับผู โดยสารไดถึง 49+1 ที่นั่ง ในการรับสงเด็กนักเรียนเมื�อมีการ หยุดรถรับสงจะมีปายที่เขียนวา STOP

เปนสัญลักษณอยางเดนชัดเพื�อแสดงให เห็นวาหยุดและระวัง โดยประเทศอินเดีย ต อ งบอกเลยว า เป น ประเทศที่ มี ก าร จราจรคับคั่งและมีผู ใชรถจักรยานยนต เปนจํานวนมาก สัญลักษณนี้จะชวยให เห็ น ได ชั ด เจนและให ผู  ใ ช ร ถยนต แ ละ จักรยานยนตสังเกตและระวังมากยิ่งขึ้น

พรอมรองรับเด็กเล็กดวยบันไดรองรับ อีกขั้น เพื�อลดการเกิดอุบัติเหตุกาว พลาดที่อาจเกิดขึ้นไดสําหรับเด็กเล็ก ทุกคน ภายในมีการเตรียมถังดับเพลิง ไวดานหลังหองโดยสารพรอมกลอง ปฐมพยาบาลเมื�อเกิดอุบตั เิ หตุขนึ้ ดาน ทายรถเพิ่มประตูฉุกเฉิน โครงแชสซีส มี ค วามแข็ ง แกร ง เป น พิ เ ศษเพื�อ ป อ งกั น ความเสี ย หายไปยั ง ห อ ง โดยสาร Wright รถโรงเรี ย นมาพร อ ม เครื�อ งยนต 4d34i ขนาด 4 สู บ อินเตอรคูลเลอร เทอรโบชารจ ขนาด 3,907 ซี ซี . กํ า ลั ง เครื�อ งยนต 140 แรงมา 100 กิโลวัตต ที่ 2,500 รอบตอ นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 1,500 รอบตอนาที ระบบขับเคลื�อน เกียรซนิ โครเมซ เดินหนา 6 เกียร ถอย หลัง 1 เกียร โอเวอร ไดรฟ พรอม รองรับเบรก ABS เพิ่มความปลอดภัย สูงสุด Wright ถือวาเปนทางเลือกหนึง่ สําหรับโรงเรียนตาง ๆ ทีต่ อ งการความ ปลอดภัยดานการบริการรับสงนักเรียน ให เ พิ่ ม มากขึ้ น และเป น มาตรฐาน สําหรับโรงเรียนอื�น ๆ อีกดวย สําหรับ ประเทศไทยก็สามารถนํารถโดยสารรุน นี้ ไปใช ไดเชนกัน

06 BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

รถเพื่ อกิจการพิ เศษ

อาร ซ เ ี ค สงมอบการทาเรือฯ กึ่งพวงล็อตใหญ 88 คัน

อารซีเค ไดรับความไวใจจาก การทาเรือแหงประเทศไทย (กทท.) ใหเปนผูออกแบบและผลิตรถบรรทุกกึ่งพวง บรรทุกตูส  น ิ คาจํานวน 88 คัน โดยรถบรรทุกไดรบ ั การออกแบบพิเศษเพือ ่ ใชงานภายในทาเรือกรุงเทพ ถือเปนหัวใจ หลักสําคัญในการรับตูสินคาขึ้นและลงจากเรือบรรทุกตูสินคา

คุณฐานิศร โทณะพงษ ผูจัดการ ทั่วไปฝายการตลาด บริษัท อาร ซี เค รุ  ง เจริ ญ จํ า กั ด เป ด เผยวา แชสซี ส  บรรทุกตูส นิ คา (CONTAINER CHASSIS) หรือรถกึ่งพวงบรรทุกตูสินคาของการ ทาเรือแหงประเทศไทย (กทท.) ที่ใชงาน ภายในทาเรือกรุงเทพ ถือเปนหัวใจหลัก สําคัญในการรับตูส นิ คาขึน้ และลงจากเรือ บรรทุกตูส นิ คา รวมถึงการจัดเก็บขนยาย ภายในทาเรือ การรับตูสินคาขึ้นและลง จากเรือบรรทุกตูสินคาจะตองทํางาน 24 ชั่วโมงตอวัน มีสมรรถนะที่เพียงพอใน การรับตูสินคาไดทุกขนาดนํ้าหนัก ที่ขน ถายขึ้นลงจากเรือบรรทุกตูสินคา และ ตองมีอายุการใชงานที่ยาวนาน ดังนั้น ตองเลือกใชแชสซีสบ รรทุกตูส นิ คารวมทัง้ อุปกรณเพลาลอ ชวงลาง ทีม่ คี ณ ุ ภาพสูง ออกแบบและผลิ ต จากโรงงานที่ มี มาตรฐาน มีความนาเชื�อถือ เปนมืออาชีพ มีผลงานการออกแบบและการผลิตเปนที่ ประจั ก ษ ได รั บ การยอมรั บ จากส ว น ราชการ และผู  ป ระกอบการขนส ง ทั่ ว ประเทศไทย โดยไดรับความไววางใจจากการ ทาเรือแหงประเทศไทย ใหเปนผูอ อกแบบ และผลิตแชสซีสบรรทุกตูสินคานํ้าหนัก บรรทุกไมนอ ยกวา 45 ตัน จํานวน 88 คัน โดยตองประกอบเชื�อมขึ้นรูปเมนเฟรม หรือโครงแชสซีสจากเหล็กที่ใชประกอบ รถยนตเกรด HIGH TENSILE ที่มีคา TENSILE STRENGTH 55 กิโลกรัมตอ ตารางมิลลิเมตร มีคาความปลอดภัยไม ตํ่ากวา 4 เทา และใหมีนํ้าหนักรถเปลา ตํ่าที่สุด คุ ณ ฐานิ ศ ร กล า วเสริ ม การ

ออกแบบและการผลิ ต แชสซี ส  บ รรทุ ก ตู  สินคา หรือรถกึ่งพวงบรรทุกตูสินคาของ อารซีเค อางอิงการออกแบบตามมาตรฐาน MARINE CONTAINER CHASSIS ของ ABS (AMERICAN BUREAU OF SHIPPING) และมาตรฐานของกรมการขนส งทางบก แหงประเทศไทย ซึง่ บริษทั ฯ ไดนาํ มาเปนตัว กําหนดคามาตรฐานการออกแบบรวมทัง้ คา ความปลอดภัย (SAFETY FACTOR) ซึง่ กรม การขนสงทางบกยอมรับคาความปลอดภัย ที่คํานวณออกแบบตองมีคาไมนอยกวา 4 เทา โดยทางเราไดกาํ หนดคาความปลอดภัย มาตรฐานที่ไดจากการคํานวณความแข็งแรง ของโครงสรางแชสซีสที่จุดรับภาระสูงสุด

ตองไมตาํ่ กวา 6 เทา ซึง่ วิศวกรออกแบบตอง ออกแบบใหไดไมตาํ่ กวาคานี้โดยมีเงื�อนไขให มีน้ําหนักรถเปลาตํ่าที่สุดคาความปลอดภัย นี้จะเปนคาที่บงบอกถึงความแข็งแรงและ อายุการใชงานของโครงแชสซีส คาทีส่ งู กวา แสดงวาโครงแชสซีสจ ะมีความแข็งแรงและ อายุการใชงานยาวนานมากกวาคาที่ตํ่ากวา สําหรับแชสซีสบ รรทุกตูส นิ คาของการ ทาเรือแหงประเทศไทย เปนโครงแชสซีสที่ ออกแบบตามหลักมาตรฐานของบริษัทฯ ที่ ไดกลาวถึงในเบื้องตน และเลือกใชเพลา ยี่หอ RCK-KUYAMA ซึ่งเปนยี่หอบริษัทฯ เอง มีสมรรถนะรับนํ้าหนักบรรทุกได ไมตํ่า กวา 20 เมตริกตันตอเสนที่ความเร็ว 30 กิโลเมตรตอชัว่ โมง สําหรับชวงลางเปนแบบ แหนบหงาย 2 ชวงยีห่ อ RCK-KUYAMA เชน กัน มีสมรรถนะรับนํ้าหนักได ไมนอยกวา 45 เมตริกตันตอชุด มีคานิจสปริงไมนอยกวา 3,679 นิวตันตอตารางมิลลิเมตร สวนควบ อื�น ๆ ไดออกแบบโครงสรางที่แข็งแรงมี ความปลอดภัยสูงเพื�อรองรับการทํางานที่ ต อ งใช ค วามเร็ ว สู ง ในการรั บ ตู  สิ น ค า ทุ ก ขนาดนํ้าหนักขึ้นและลงจากเรือ โดยการผลิ ต โครงแชสซี ส  บ รรทุ ก ตู 

สินคาจํานวน 88 คัน ใหกับการทาเรือ แหงประเทศไทย บริษทั ฯทําการประกอบ เชื�อมขึ้นรูปจากเหล็ก HIGH TENSILE SS540 ที่ ผ  า นการทดสอบค า แรงดึ ง TENSILE TEST ไมตํ่ากวา 55 กิโลกรัม ตอตารางมิลลิเมตร ทําการประกอบขึ้น รู ป ภายในจิ๊ ก ประกอบ และเชื�อ มด ว ย เครื�องเชื�อม AUTOMETIC WELDING MACHINE ดวยกระบวนการเชื�อมแบบ ซับเมิรจ (SUBMERGE ARC WELDING – SAW) ซึ่งกระบวนผลิตดังกลาวนี้เปน กระบวนการผลิ ต เดี ย วกั น กั บ การผลิ ต โครงแชสซีส สําหรับสินคามาตรฐานของ บริษัทฯ ทําใหการทาเรือกรุงเทพซึ่งเปน ลูกคามีความพึงพอใจเปนอยางยิ่งทั้งใน เรื�องการออกแบบคํานวณความแข็งแรง และการผลิตที่สามารถควบคุมคุณภาพ ไดอยางสมํ่าเสมอ การสงมอบงานใหกับ การทาเรือแหงประเทศไทยกอนกําหนด สัญญา รวมทั้งพนักงานขับมีความพึง พอใจและมีความมัน่ ใจในการขับขีล่ ากจูง อยางปลอดภัย เปนอยางสูงอีกดวย บริ ษั ท ฯ ทุ  ม เทการออกแบบ คํานวณความแข็งแรง พัฒนากระบวน การผลิต และพัฒนาปรับเปลีย่ นชนิดของ เหล็กที่ใชผลิตประกอบเชื�อมขึ้นรูปโครง แชสซีส ในกลุมสินคารถกึ่งพวงบรรทุกตู สินคาทุกรุน และรถกึ่งพวงพื้นเรียบทุก รุน โดยเลือกใชเหล็กกลาทนแรงดึงสูง SM490YA (HIGH TENSILE STEEL: SM490YA) ซึ่งมีคาทนแรงดึงมากกวา เหล็กธรรมดา หรือ SS400 ทําใหสินคา ของ RCK ยิ่งมีความแข็งแรง ทนทาน อายุ ก ารใช ง านยาวนาน คุ ณ ภาพ สมํ่าเสมอ รถใชงานแลวยังอยูในสภาพ ดี งายตอเปลี่ยนมือ ราคาขายตอสูง จึง ไดรับความเชื�อถือเปนที่ยอมรับจากทั้ง ภาคราชการและลู ก ค า ผู  ป ระกอบการ ขนสงทั่วประเทศเปนอยางมาก

6$9( (1(5*< 6$9( <2856(/)

3: ?M5H Ċ =L ŴŴ

9L/#+8D 0

08 BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

คันเร่งธุรกิจ

ใชเครื่องยนตใหเปน

รถใหญ มี เ ครื�อ งยนต อ ยู  2 ประเภท คือ เครื�องยนตดีเซลและ เอ็นจีวี ซึ่งใหกําลังขับเคลื�อนที่แตก ต า งกั น หากต อ งการใช ง านหนั ก ก็ เลือกเครื�องยนตดีเซล หากสินคาที่ ขนสงมีนํ้าหนักไมมากและระยะทาง ใกล ๆ ก็เลือกเครื�องยนตเอ็นจีวี แตหากอยากใหทงั้ 2 เครื�องยนต ชวยประหยัดพลังงานเพื�อลดตนทุน มากทีส่ ดุ ก็ตอ งเพิม่ ทักษะความรูใหกบั คนขับรถใหญ เพราะหากรูเทคนิคการ ใชเครื�องยนตอยางถูกวิธพี รอมทัง้ ดูแล รักษาเครื�องยนตตามที่แตละคายรถ ใหญกาํ หนดมา ก็จะชวยใหสามารถลด ตนทุนไดตามที่ตองการ หากคนขับใชเครื�องยนตอยางถูก ตองและดูแลรักษาตามระยะทางการ โอเวอรฮอลลก็จะไมเกิดขึ้น ไมวาจะใช ไปถึง 1 ลานกิโลเมตร หรือ ถึง 2 ลาน กิโลเมตรก็ตาม หรือหากยี่หอใดใช ได ถึง 3 ลานกิโลเมตร โดยไมตองซอม ใหญ ก็ถือเปนคุณภาพของเครื�องยนต ยี่หอนั้นบวกกับฝมือของคนขับดวย นี่เปนเทคนิคงาย ๆ ของการ รักษาตนทุน บรรณาธิการอาวุโส นิตยสาร BUS & TRUCK คณะผูจัดทําฝายบริหาร บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/7-14 ชั้น 7 อาคารเออีเฮาส ซ.รามคําแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทรศัพท (66) 2717-2477 โทรสาร (66) 2318-4689, (66) 2717-2469 คณะที่ปรึกษา ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา, ชยาวุธ จิรธันท, ยู เจียรยืนยง พงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา, ชูชาติ สวางสําลี, ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร, คุณวรวิทย เจริญวัฒนพันธ, คุณสมชาย ทองคําคูณ ทีมงานฝายบริหาร กรรมการผูจัดการ คุณชาตรี มรรคา รองกรรมการผูจัดการ คุณศุภแมน มรรคา รองกรรมการผูจัดการ คุณศุภวาร มรรคา Publishing Director คุณปยะนุช มีเมือง ฝายขายโฆษณา Sales Director คุณศุภแมน มรรคา supaman@ttfintl.com ผูจัดการโฆษณา สุจิตรา สงครามรอด แผนกโฆษณา นัฐพล วณิชกูร ชญานิน มาศเมธา ณัฑฏดนัย ฐิติระอานนท อนรรฆวี หาญอยูคุม นิภาพร ทุมสอน เลขาแผนกโฆษณา บุตรตรี สงางาม ฝายกองบรรณาธิการ บรรณาธิการอาวุโส เสกสรรค ไชยเผือก หัวหนากองบรรณาธิการ พฤกษ ดานจิตรตรง ผูชวยหัวหนากองบรรณาธิการ ธัญพร ขันธสิทธิ์ กองบรรณาธิการ จักรพรรดิ์ โสภา เลขากองบรรณาธิการ มณีรัตน วัฒตะนะมงคล ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ อรุณ เหลาวัฒนกุล สมาชิก วิวรมาศ แกวศิริ เว็บไซต BusAndTruckMedia.com การเงิน แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม ธีระ พุมขํา BIP GROUP พิมพ กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด มหาชน จัดจําหนาย เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ติดตอฝายขายโฆษณา โทรศัพท (66) 2717-2477 ติดตอฝายสมาชิก โทรศัพท (66) 2717-2477 ติดตอฝายกองบรรณาธิการ โทรศัพท (66) 2717-2477

ตลาดรถใหญป 58 ยังซบ ฟูโซ-จงทง ปรับแผนกระตุนยอดขาย ตลาดรถใหญป 58 ไมขยายตัว คายฟูโซเนนรุนใหมเปดตลาดเพิ่มเปา ให ได 7% เพราะมีดลี เลอรใหมชว ยหนุน หลัง ฟากรถโดยสารจงทงปูพื้นเปน เบอร 2 เหมือนตลาดจีน มุงบริการ ลู ก ค า เก า อย า งเต็ ม ที่ หวั ง ให เ ป น กระบอกเสียงในการดึงลูกคาใหม คุ ณ ธนภั ท ร อิ น ทวิ พั น ธุ  รอง ประธานบริษทั ฟูโซทรัค (ประเทศ ไทย) จํากัด เปดเผยวา จากขอมูลตัวเลขยอด การจําหนายรถใหญในชวง 4 เดือนแรก ของป 2558 ที่ผานมา คือ ตั้งแตเดือน มกราคม-เมษายนมียอดจําหนายอยูที่ ประมาณ 3,800 คัน เพิ่มมากขึ้นกวาปที่ แลวประมาณ 200 คัน ซึ่งจําหนายได ประมาณ 3,600 คัน ถือไดวาเปนการ เติ บ โตที่ น  อ ยมาก เนื�อ งจากภาวะ เศรษฐกิจยังตกตํ่าไมมีธุรกิจใหม ๆ ให ดําเนินการเลย จากสถิตขิ อ มูลเมื�อหลาย ๆ ปทผี่ า น มา ยอดขายใน 3 เดือนแรก จะเติบโต มาก พอกาวเขาสู 3 เดือนหนาฝนยอด ขายจะลดลง เนื�องจากทั้งในภาคอีสาน และภาคเหนื อ จะไม มี พื ช ผลให ทํ า การ ขนสงนั้นเอง ซึ่งก็ยังคงเหมือนกับปนี้ที่ ในไตรมาสที่ 2 ยอดขายรถใหญจะตอง ตกลงเปนอยางมากแน แตสาํ หรับบริษทั ฯนัน้ มีความตัง้ ใจ ที่จะตองการสวนแบงการตลาดเพิ่มมาก ขึน้ จากปทแี่ ลว ซึง่ ทําไดประมาณ 5% มา ในป 2558 นี้ ตองเพิม่ ขึน้ เปน 7% เพราะ นอกจากจะมีรถรุนใหมมาเปดตลาดเพิ่ม มากขึ้นแลว อยางรถมิกเซอรที่ทํายอด ขายในกลุมไดมากถึง 20% และที่สําคัญ ยังจะมีดีลเลอรเพิ่มมากขึ้นจากปที่แลว 15 แหง มาในปนี้มีเพิ่มอีก 12 แหง รวม เปน 27 แหง ซึ่งมั่นใจวา ในแตละแหง จะสามารถเจาะกลุมลูกคาไดจนทํายอด ขายมาเปนอันดับตน ๆ แน สวนคุณบุรินทร โอภาสเศรษฐกุล กรรมการผู  จั ด การ บริ ษั ท ออโต ไลเนอร บิซ จํากัด ผูแทนจําหนายรถ โดยสารยี่หอ “จงทง” ประเทศจีน เปด เผยวา สําหรับในชวง 4 เดือนแรกที่ผาน มานี้ พบวาตลาดรถโดยสารยังเงียบอยู โดยเฉพาะรถรับ-สงพนักงานไดมีการ ชะลอรับรถ จากในปนี้ ไปเปนปหนาแทน เนื�องจากยอดการผลิตสินคานอยลงทําให บริ ษั ท ต อ งประหยั ด ต น ทุ น จึ ง ขอให พนักงานใชบริการรถรับ-สงคันเกาเชน เดิม สวนทางดานตลาดรถทัวรนั้น ยัง มองวามีโอกาสที่จะเติบโตได เนื�องจาก ตลาดการทองเที่ยวยังมีนักทองเที่ยวทั้ง ในและต า งประเทศมาท อ งเที่ ย วเป น

จํานวนมาก ทางบริษทั ฯจึงมุง เจาะตลาด รถใหญเปนหลัก โดยเนนคุณภาพของรถ ที่สามารถมัดใจตลาดนักทองเที่ยวเมือง จีนได กลยุทธหลักในปนที้ างบริษทั ฯไดมงุ เนนการบริการหลังการขายแกกลุม ลูกคา

เดิมที่มีมากกวา 100 คัน ไมใหรถตอง หยุ ด วิ่ ง จากสาเหตุ ข องรถเสี ย เพราะ ลูกคาจะเสียรายได พรอมทั้งยังหวังวา ลูกคาเกาจะชวยบอกตอถึงคุณภาพให ลู ก ค า ใหม ไ ด รั บ ทราบ เป น การขยาย ตลาดดวยวิธีปากตอปากนั่นเอง

รถใหญ 5 เดือนขาย 10,445 คัน

ยอดรถใหญ 5 เดือน ป 58 ขาย ได 10,445 คัน สูงกวาชวงเดียวกัน ของปที่แลวขายได 10,292 คัน คาย อีซูซุเปนผูนํา 5,025 คัน ตามมาดวย ฮีโนขายได 4,337 คัน อันดับสามฟูโซ 521 คัน และอันดับสี่ ยูดี ทรัคส 169 คัน สวนคายยุโรปทางวอลโวขายได 301 คัน อันดับสองสแกนเนียขายได 77 คัน รายงานจากบริษัท ฮี โน มอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด ผูร วบรวมยอดขายรถใหญทกุ ยีห่ อ เปด เผยว า ใน 5 เดื อ น คื อ ตั้ ง แต เ ดื อ น มกราคมถึงเดือนพฤษภาคม ป 2558 มี ย อดขายรถใหญ ทุ ก ยี่ ห  อ จํ า นวน 10,445 คัน ซึ่งในชวงเดียวกันของปที่ แลวขายได 10,292 คัน และเดือน พฤษภาคม ป 2558 ขายได 2,100 คัน โดยยี่หออีซูซุขายไดมากที่สุด 5 เดือน แรกขายได 5,025 คัน ในชวงเดียวกัน ของปที่แลวขายได 4,875 คัน และใน เดือนพฤษภาคม ป 2558 ขายได 1,089 คัน อันดับสองคือฮีโน 5 เดือนแรกขาย ได 4,337 คัน ในชวงเดียวกันของปที่ แลวขายได 4,281 คัน และในเดือน พฤษภาคม ป 2558 ขายได 811 คัน อันดับทีส่ ามคือฟูโซ 5 เดือนแรกขายได 521 คัน ในชวงเดียวกันของปที่แลว ขายได 519 คัน และในเดือนพฤษภาคม ป 2558 ขายได 100 คัน อันดับสี่ ยูดี ทรัคส 5 เดือนแรก ขายได 169 คัน ใน ชวงเดียวกันของปที่แลวขายได 128

คัน และเดือนพฤษภาคมขายได 40 คัน สวนคายยุโรปใน 5 เดือนแรก ยีห่ อ ทีข่ ายไดมากสุดคือวอลโว 301 คัน ในชวงเดียวกันของปทแี่ ลวขายได 314 คัน และในเดือนพฤษภาคม ป 2558 ขายได 40 คัน อันดับสองสแกนเนีย 5 เดื อ นแรกขายได 77 คั น ในช ว ง เดียวกันของปที่แลวขายได 143 คัน และพฤษภาคม ป 2558 ขายได 20 คัน สวนรถโดยสาร 5 เดือนแรกยีห่ อ ที่ขายไดมากที่สุดคือวอลโวขายได 61 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปที่แลว ขายได 63 คัน และเดือนพฤษภาคมป 2558 ขายได 8 คั น อั น ดั บ ที่ ส อง สแกนเนีย 5 เดือนแรกขายได 24 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปที่แลว 81 คัน และเดือนพฤษภาคมป 2558 ขาย ได 5 คัน และรถบรรทุก 2-3 ตัน 5 เดือน แรกยีห่ อ ทีข่ ายไดมากสุดคืออีซซู ขุ ายได 1,135 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปที่ แล ว ขายได 1,163 คั น และเดื อ น พฤษภาคมป 2558 ขายได 272 คัน อันดับที่สองฮีโน 5 เดือนแรกขายได 477 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปที่ แล ว ขายได 402 คั น และเดื อ น พฤษภาคม ป 2558 ขายได 92 คัน อันดับสามฟูโซ 5 เดือนแรกขายได 32 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปที่แลว ขายได 62 คัน และเดือนพฤษภาคมป 2558 ขายได 9 คัน

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCK 09

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

คันเร่งธุรกิจ

คายไบเบน...รถใหญจีนตัวจริง ลงทุนสรางโชวรูม เสริมมั่นใจลูกคา ป 2558 ถือเปนปแหงประวัติศาสตร ที่เศรษฐกิจทั่วโลกอยูในภาวะที่ตกตํ่า ภาวะการเงินไมคลองตัว ไม วาจะดําเนินธุรกิจใด ๆ ก็เปนการยากที่ไดทุนคืนมาโดยเร็ว อยางธุรกิจรถใหญในเมืองไทยก็เชนเดียวกัน ใน ภาวะที่ธุรกิจทุกอยางถดถอยยังไมมีการลงทุนเพิ่ม ความตองการในการใชรถใหญจึงลดนอยลงตามไป ดวย

ถึงแมวาทุกคายรถใหญจะมีสต็อก รถแทบทุกรุนแมจะมี โปรโมชั่นตาง ๆ ออกมาอย างมากมาย แต ในเมื�อกลุม ลูกคารถใหญไมมคี วามตองการซือ้ ซึง่ ถือ เปนบทพิสจู นตวั จริงวาคายรถใหญทหี่ วัง เขามาบุกตลาดในเมืองไทยจะอยูรอด หรือไมไดเห็นกัน คุ ณ ฤธิ ก ร เทพทวี ประธาน กรรมการบริหาร บริษัท เอ็ม.ซี.ซี.ทรัค แอนด บัส อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด ผูแทนจําหนายรถใหญ ไบเบน และรถ บรรทุกเล็กชินเล ประเทศจีน เปดเผยวา เพื�อเปนการพิสูจนวาคายรถจีนที่ ไดเขา มาเปดตลาดใหมในไทยจะมีคายไหนที่มี ความตองการทําการตลาดอยางจริงจัง ในสถานการณที่มียอดจําหนายนอยไม เปนอยางที่คาดหวังไวตั้งแตเริ่มตน ในสวนของบริษทั แลวขอยืนหยัดวา จะยังทําการตลาดตอไป เพราะไดเปนผู แทนจํ า หน า ยอย า งเป น ทางการใน ประเทศไทย ทั้ ง ของรถใหญ ไ บเบน พรอมรถบรรทุกเล็กชินเล ประเทศจีน

และการดูแลรักษาใหบริการหลังการขาย แกลูกคาทุกคนที่ซื้อรถของบริษัทไป “แมจะรูด วี า ในปนสี้ ามารถจําหนาย ไดนอยมากไมเปนไปตามที่คาดไว ตั้งแต ตนป 2558 แตก็ถือเปนโอกาสอันดีที่ ไม เนนทางดานการขาย เพราะลูกคาไม ต อ งการจึ ง ได หั น มาเน น ทางด า นการ สรางความมัน่ ใจใหกบั กลุม ลูกคาดวยการ ลุงทุนตั้งโชวรูมและศูนยบริการ เดิมทีมี อยูแลว 1 แหง คือ ที่อําเภอหาดใหญ จังหวัดสงขลา และภายในปนี้จะเปดอีก 3 แหง โดย 2 แหงไดซื้อที่ดินเอาไวแลว คื อ ที่ แ หลมฉบั ง จั ง หวั ด ชลบุ รี และ แมกลอง จังหวัดสมุทรสงคราม โดย แตละแหงจะลงทุน 15-20 ลานบาท สวน อีกแหงหนึ่งจะตั้งเปนสํานักงานใหญ ซึ่ง กําลังมองหาพื้นที่อยู มีที่ใหเลือกอยูที่ ลาดกระบัง จังหวัดสมุทรปราการ และ กรุงเทพฯ คาดวาทุกอยางจะลงตัวภายใน สิ้นป 2558 นี้แนนอน” สวนสาเหตุสําคัญที่มองวา เปน โอกาสอันดีที่จะลงทุนสรางโชวรูมและ

ใต้ท้องรถ  ไมตองแปลกใจวาทําไมถึงไมเห็นรถหัวลากยี่หอเบนซ เปดตลาด ในเมืองไทยเสียที ทัง้ ๆ ทีต่ วั แทนจําหนายของเบนซมคี วามพรอมทีจ่ ะจําหนาย อยูแ ลว และไดตระเวนหากลุม ลูกคาไวบา งบางสวนแลว แตดว ยทางผูบ ริหาร ของเบนซ ที่ ดู แ ลในประเทศไทยไดมี ก ารปรั บ เปลี่ ย นใหม จึ ง ต อ งใช เ วลา ประมาณ 2 เดือนเพื�อศึกษาตลาดกอน สาเหตุที่ตองใชเวลายาวนาน ก็เพราะ รถเล็กเปนตลาดใหญ สวนหัวลากเปนตลาดใหม ประกอบกับในปนี้ถือเปนป ที่มีภาวะเศรษฐกิจตกตํ่า จึงมีคนในวงการรถใหญมองวาคงจะเปนการยากที่ จะเห็นรถหัวลากเบนซเปดตลาดในปนี้แน คงตองใชเวลารอดูกัน มีคนบอกวา การกอสรางถนนพรอมกฎจราจรในประเทศเวียดนาม จะทําใหระบบโลจิสติกสเจริญกาวหนาเปนอยางมาก จนบางครั้งโอกาสที่จะ แซงหนาเมืองไทยมีอยูเยอะ แตดวยการบริหารประเทศยังเปนเผด็จการอยู การบริหารธุรกิจตาง ๆ จึงไมเปดเปนไปแบบเสรี ดวยเหตุนี้เองเมื�อทหารยัง คุมธุรกิจอยูโอกาสทีจ่ ะแซงหนาเมืองไทยและเปนหนึง่ ในอาเซียนจึงมีนอ ยมาก แตหากโลกยังคงหมุนเวียนไปโอกาสตาง ๆ ก็ยังคงเกิดขึ้นไดเสมอ “การเปน แชมปถอื วายากแลว แตการรักษาแชมปนนั้ ยากยิง่ กวา” นักธุรกิจของเมือง ไทยควรจําไว ใหดี ใครวาในป 2558 คายรถใหญจากจีนจะลมหายตายจากไป เพราะ มีสต็อกรถไวมากแตจําหนายไมออกตองเสียดอกเบี้ยเดือนละหลายลานบาท แตก็นา แปลกใจทีม่ รี ถใหญจากจีนยีห่ อ อื�น ๆ เขามาเสริมตลาดอีก โดยจะเปด เผยใหทราบตอไปวามียี่หอใดบาง เรียกวา พอยี่หอเกาไปยี่หอใหมก็มา ซึ่งก็ แสดงวาในตลาดขนสงยังมีความตองการรถใหญที่มีราคาถูกอยู อาจเปน เพราะตองการใชงานเพียงระยะสั้น ๆ เทานั้น หรืออาจจะไดทุนคืนมาก็เปน ไปได การทําตลาดรถใหญตองศึกษาถึงพฤติกรรมของกลุมลูกคาใหดี เพราะ สามารถปรับเปลี่ยนไดทุกทาง

ศูนยบริการ พรอมโกดังสต็อกอะไหล เพื�อ สรางความเชื�อมัน่ ใหกบั กลุม ลูกคาเพราะ ถึงแมวาจะยังไมซื้อรถไปใชงาน แตเมื�อ เศรษฐกิ จ ดี ขึ้ น และเห็ น โชว รู ม ศู น ย บริ ก ารของบริ ษั ท เป ด ดํ า เนิ น การ เรียบรอยแลว ก็จะทําการตัดสินใจซื้อได โดยทันที ไมตองมีการลังเล เนื�องจาก บริษทั ทีจ่ าํ หนายมีศนู ยรบั สต็อกอะไหลไว รองรับอยูแลว “ทางบริษัทแม ที่ประเทศจีน ก็ได แสดงความชื�น ชมการบริ ห ารประเทศ ของทหาร ซึ่ ง จะเป น รากฐานในการ พัฒนาประเทศตอไป จึงไมมีการเรงให ทางบริษัทใหทํายอดขายแตอยางใด” นอกจากนี้ ทางบริษัทยังไดเตรียม การขายไวพรอมเสมอหากมีกลุมลูกคา รายใดที่ตองการใชรถใหญในเวลาเรง ดวน ทางบริษทั ก็มพี รอมใหในทันทีไมวา

จะเปนรถมิกเซอร 336 แรงมา รถหัวลาก เครื�อ งยนต ดี เ ซล 375 แรงม า และ เครื�องยนตเอ็นจีวี 380 แรงมา และในตน ไตรมาส 3 จะนํารถมิกเซิอร 3.3 คิว เครื�องยนต 150 แรงมา เขามาสนองตอ ความตองการของลูกคา เพราะสามารถ ใช ได ในถนนทีแ่ คบลงตามตัวเมืองตาง ๆ นั่นเอง สวนรถบรรทุกเล็กชินเล ประเทศ จีน มีใหเลือกตั้งแตเครื�องยนต 1.1-1.3 ลิตร สามารถใชนํ้ามัน E20 ได ชวย ประหยั ด เชื้ อ เพลิ ง ได เ ป น อย า งมาก เหมาะแกกลุมขนสงที่ใชขนสงสินคาใน พื้ น ที่ เ ล็ ก ที่ ข นส ง สิ น ค า ในจํ า นวนน อ ย และระยะทางไมไกล และที่สําคัญที่สุดคือ งาน BUS & TRUCK ’15 วันที่ 5 - 7 พฤศจิกายน ศกนี้ จัดที่ ไบเทค กรุงเทพฯ ทางบริษัท ยืนยันวาจะเขารวมงานเหมือนปทผี่ า นมา โดยจะนํารถใหญ ไบเบนและรถบรรทุก เล็กชินเล ประเทศจีน เขามาโชวในงาน อยางแนนอน

10 BUS&TRUCK • ROAD and LAW

สัญญาณ

จอดป้ายหมอชิต

คมนาคมจอสรางมอเตอรเวย 2 สาย นครปฐม-ชะอํา/บางปะอิน-นครสวรรค

กระทรวงคมนาคมเตรียมทุมงบ 1.2 แสนล า น ผุ ด มอเตอร เ วย 2 เส น ทาง นคร ปฐม-ชะอํา และบางปะอิน-นครสวรรค แกปญ  หาจราจรคับคัง่ คาดลงทุนแบบพีพพี ี คุณชูศักดิ์ เกวี อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปดเผยวา ขณะนี้ ทล.กําลังเรงผลัก ดันโครงการทางหลวงพิเศษระหวางเมือง (มอเตอรเวย) 2 เสนทาง วงเงินลงทุนรวม ทัง้ สิน้ 120,600 ลานบาท คือ 1.เสนทางสาย นครปฐม-ชะอํา ระยะทาง 119 ก.ม. วงเงิน ลงทุน 80,600 ลานบาท และ 2.เสนทางสาย บางปะอิน-นครสวรรค (มอเตอรเวยเก็บคา ผานทาง ขนาด 4-8 ชองจราจร) ระยะทาง 206 กิโลเมตร (เขตทางเดิมของ ทล.32 136 ก.ม.) วงเงินลงทุน 40,000 ลานบาท แบง ออกเปน คากอสราง 37,500 ลานบาท คา จัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 2,500 ลานบาท เสนทางแรกขณะนี้ ไดผานการจัดทํา รายงานผลกระทบดานสิ่งแวดลอม (อีไอเอ) เรียบรอยแลว โดยอยูร ะหวางรอ พ.ร.ฎ. เวนคืน และอยูร ะหวางชีแ้ จงผูท ี่ไดรบั ผลกระทบ สวน เสนทางที่ 2 อยูระหวางศึกษาอีไอเอ สําหรับ แนวทางในการดําเนินการกอสรางหากรัฐบาล ไมมีงบประมาณก็พรอมที่จะเปดใหเอกชน รวมลงทุน (พีพีพี) คาดวาจะเสนอแผนการ ดําเนินโครงการมอเตอรเวยทงั้ 2 เสนใหครม. พิจารณาไดในป 2559 หากครม.เห็นชอบรูป แบบการลงทุนเปนพีพีพี กรมจะตองเสนอ

โครงการเขาทีป่ ระชุมคณะกรรมการนโยบาย ใหเอกชนรวมลงทุนในกิจการของรัฐ (พีพีพี) ทีม่ มี .ร.ว.ปรีดยิ าธร เทวกุล รองนายกรัฐมนตรี เปนประธานพิจารณาอีกครั้ง แลวกลับมา เสนอขอมติ ครม. อีกครั้ง จากนั้นจึงจะนําไป สูขั้นตอนการเปดประมูลโครงการ ซึ่งตองใช ระยะเวลาพอสมควร “สํ า หรั บ มอเตอร เ วย เ ส น สาย นครปฐม-ชะอํา เปนเสนทางที่จะสรางตอ เนื�องจากเสนทางบางใหญ-กาญจนบุรี เปน แนวเสนทางไปภาคตะวันตก ผานนครปฐมบานโปง ไปถึงกาญจนบุรี เมื�อถึงนครปฐม ซึ่งจะมีเสนทางเชื�อมไปถึงชะอํา โดยปกติ เสนทางสายหลักมุง สูภ าคใตมเี สนทางเดียว คือ เสนทางสาย 4-เพชรเกษม มี 7 เลน แต บางชวงเวลาพบวามีการจราจรคับคัง่ ดังนัน้ เมื�อมอเตอรเวยเสนดังกลาวเกิดขึ้นจะเปน ทางเลือก จะชวยแบงเบารองรับการจราจร สูเสนทางภาคใตเปนอยางดี” อย า งไรก็ ต าม ขณะนี้ มี โ ครงการ มอเตอรเวย 3 สายทีอ่ ยูร ะหวางรอเขาสูก าร พิจารณาของ ครม.เร็ว ๆ นี้ คือ เสนทางสาย บางปะอิน-สระบุรี-นครราชสีมา ระยะทาง 196 ก.ม. วง เงิน 84,600 ลานบาท, เสนทาง บางใหญ-บานโปง-กาญจนบุรี ระยะทาง 96 ก.ม. วงเงิน 55,600 ลานบาท และเสนทาง พัทยา-มาบตาพุด ระยะทาง 32 ก.ม. วงเงิน 14,000 ลานบาท

กทม.เตรียมเปดถนนใหม เชื่อมพหลฯ-สุขาภิบาล 5 ปลายป 58 กทม.แจงความคืบหนาการกอสราง ถนนตัดใหมพหลโยธินรัตนโกสินทรสมโภช ระยะทาง 5.25 กิโลเมตร ขณะนี้ แลวเสร็จ ไปกวารอยละ 95 คาดจะกอสรางเสร็จ สมบูรณ และเปดใหประชาชนใชงานได ภายในปลายปนี้ คุณวสันต เจือวัฒนา ผูอํานวยการ กองควบคุมการกอสราง สํานักการโยธา กรุงเทพมหานคร (กทม.) กลาวถึงโครงการ ก อ สร า งถนนถนนตั ด ใหม ” พหลโยธิ น รัตนโกสินทรสมโภช” วา ถนนดังกลาวมี ระยะทางทัง้ สิน้ 5.25 กิโลเมตร เปนโครงการ สร า งเครื อ ข า ยถนนให ค ลอบคลุ ม และ สามารถเชื�อมตอที่สมบูรณ ได โดยโครงการ ดังกลาวไดเริ่มดําเนินการกอสรางมาตั้งแต ป 53 แตติดปญหาตาง ๆ ทั้งปญหาอุทกภัย เมื�อป 54 ปญหาการติดเวนคืนทีด่ นิ และการ รื้ อ ย า ยสาธารณู ป โภคใต ดิ น ทํ า ให ก าร กอสรางเกิดการลาชาอยางมาก จนผูรับ เหมาตองมีการขยายเวลาการกอสรางออก ไป ซึง่ จากกําหนดเดิมควรจะตองดําเนินการ กอสรางเสร็จสิ้นตั้งแตเดือนก.ค.ป 55 แต ขณะนี้ถนนพหลโยธิน-รัตนโกสินทรสมโภช กทม.ไดเรงดําเนินการกอสรางแลวเสร็จไป กวา 95เปอรเซ็นตเหลือเพียงสวนปลายของ ถนนที่จะบรรจบกับถนนสุขาภิบาล 5 พื้นที่ เขตสายไหม ซึ่งตองรอการแก ไขแนวการ วางท อ ประปาจากการประปานครหลวง

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

(กทม.)ทีด่ าํ เนินการมาควบคูก บั การกอสราง ถนนใหเสร็จสิน้ เสียกอน จึงจะดําเนินการตอ เนื�องไปได ถนนดังกลาวจะสามารถกอสรางเสร็จ สมบู ร ณ แ ละเป ด ให ป ระชาชนใช ง านได ภายในปลายป 58 นี้ ซึ่งจะเปนถนนขนาด 6 ชองจราจรโดยแนวเสนทางจะเริ่มตนจาก บริเวณปากทางถนนพหลโยธินซอย 50 ผาน คลองลําผักชี คลองลําหนองจอก คลอง กะเฉด ผ า นคลองบั ว ไปบรรจบถนน รั ต นโกสิ น ทร ส มโภชบริ เ วณโรงเรี ย น รัตนโกสินทรสมโภชและบริเวณซอยวัชรพล และสิ้นสุดแนวสายทางที่ถนนสุขาภิบาล 5 บริเวณคลองหนองบัวมล ทั้งนี้ ถนนดังกลาวเมื�อเปดใชงานจะ ชวยในการระบายรถถนนรามอินทราถนน พหลโยธิน และถนนใกลเคียงไดเปนอยางดี ที่ สํ า คั ญ จะชว ยแกป  ญ หาการจราจรย า น บางเขนสายไหม หลักสี่ และรามอินทรากม.

1-8 เสริมโครงขายการคมนาคมใหมในพืน้ ที่ ตอนเหนือและตะวันออกของกรุงเทพฯให สมบูรณมากยิ่งขึ้น ซึ่งคาดวาถนนตัดใหม เสนนี้จะมีปริมาณการจราจรอยูที่ 26,000 คันตอวัน นอกจากนี้กทม.ยังมีโครงการตอ ขยายถนนจากถนนรัตนโกสินทรสมโภชนิมิตใหมระยะทางประมาณ 9 กิโลเมตรที่ จะดําเนินการตอไป

โดย กรมการขนสงทางบก

ขบ.คุมเขมขนสงวัตถุอันตราย

กรมการขนส ง ทางบกคุ ม เข ม ผู  ประกอบการขนส ง วั ต ถุ อั น ตรายและ พนักงานขับรถ ตองปฏิบัติตามขอกําหนด ความปลอดภัยการขนสงวัตถุอนั ตรายทาง ถนนอยางเครงครัด ทั้งนี้ เพื�อใหการขนสงวัตถุอันตราย ทางถนนทั้งการขนสงภายในประเทศและ การขนสงระหวางประเทศมีความปลอดภัย และเปนไปตามความตกลงระหวางประเทศ ดานการขนสงวัตถุอันตรายที่ประเทศไทย เปนภาคี กรมการขนสงทางบกไดดําเนิน มาตรการปองกันอุบัติเหตุในการขนสงวัตถุ อันตราย โดยกําหนดใหมีการติดตั้งเครื�อง บั น ทึ ก ข อ มู ล การเดิ น ทางของรถ (GPS Tracking) เพื�อติดตามควบคุมไมใหขับเร็ว เกินกําหนดและควบคุมชัว่ โมงการทํางานมา อยางตอเนื�อง และเพื�อเปนการยกระดับ ความปลอดภัยในการขนสงวัตถุอันตราย ทางถนนให เ ป น ไปตามมาตรฐานสากล กระทรวงคมนาคมจึงไดกาํ หนดกฎกระทรวง วาดวย ความปลอดภัยในการขนสงวัตถุ อันตรายทางถนนซึ่งมีผลบังคับใชอยางเปน ทางการแลว เพื�อใหผูประกอบการขนสง วัตถุอันตรายและพนักงานขับรถมีแนวทาง ปฏิบัติชัดเจนและเปนมาตรฐานเดียวกัน โดยผู ไดรับใบอนุญาตประกอบการ

ขนส ง มี ห น า ที่ ต  อ งจั ด หาและควบคุ ม ดู แ ลรถที่ นํ า มาใช ใ นการขนส ง ต อ งติ ด ตั้ ง อุปกรณสวนควบ เครื�องมือที่จําเปนสําหรับ ป อ งกั น อั น ตรายเมื�อ มี อุ บั ติ เ หตุ ห รื อ เหตุ ฉุ ก เฉิ น เกิ ด ขึ้ น รวมถึ ง จั ด ให มี เ อกสารที่ เกีย่ วของกับความปลอดภัย ขอปฏิบตั แิ ละคํา แนะนําเกี่ยวกับวัตถุอันตราย ติดปายอักษร ภาพ หรือเครื�องหมายแสดงการบรรทุกวัตถุ อันตรายไวกับตัวรถ ตรวจสอบภาชนะบรรจุ หรือหีบหอบรรจุวัตถุอันตรายใหอยูในสภาพ มั่นคงแข็งแรงและตองใชภาชนะบรรจุให ตรงตามประเภทของวัตถุอันตราย รวมถึง ตองตรวจสอบความถูกตองของการขนถาย จัดวาง ผูกรัด ติดตรึง และการบรรทุกใหเปน ไปตามหลักเกณฑทกี่ าํ หนด โดยเฉพาะอยาง ยิง่ ตองกําหนดคุณสมบัตขิ องพนักงานขับรถ และควบคุมใหพนักงานขับรถปฏิบัติตามขอ กําหนดวาดวยความปลอดภัยอยางเครงครัด โดยพนักงานขับรถขนสงวัตถุอันตรายตอง เปนผู ไดรับใบอนุญาตเปนผูขับรถชนิดที่ 4 เทานั้น เนื�องจากผู ไดรับใบอนุญาตขับรถ ชนิดดังกลาวจะตองผานการรับรองวาเปนผู มีคุณสมบัติและประสบการณ ในการขับรถ บรรทุก และผานการอบรมความรูเกี่ยวกับ การบรรทุ ก วั ต ถุ อั น ตรายตามมาตรฐาน UN

BUS&TRUCK FAQ

พ.ต.อ.ยอดชาย ผูสันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสัมพันธ, บก.02

ภาพถายใบขับขี่ในมือถือใชแทนของจริง? สอบถามครับ ถาผมไมไดพกใบ ขับขี่ แตไดถา ยรูปไวในโทรศัพท มือถือ เมื�อเจาหนาที่ขอดูผมจะ มีความผิดหรือไม อีกเรื�องครับทะเบียน รถถาไมไดถายเอกสารสําเนาทะเบียน รถไวแตมีขอมูลในโทรศัพทมือถือจะมี ความผิดหรือไม ขอบคุณครับ จากคุณ : สราวุธ หากไดรับใบอนุญาตขับขี่แลว แตไมสามารถแสดงใบอนุญาต ขับขี่ตอเจาหนาที่เมื�อเรียกดูได ทันที ก็มคี วามผิดโทษปรับไมเกิน 1,000 บาทครับ ส ว นสํ า เนาภาพถ า ยใบคู  มื อ จด ทะเบียนรถ ถาสามารถใชแสดงไดทนั ที ตอนเจาหนาทีเ่ รียกตรวจก็ไมมคี วามผิด

ครับ

ตาม พ.ร.บ.รถยนต พ.ศ.2522 มาตรา 42 ผูข บั รถตองไดรบั ใบอนุญาต ขับรถและตองมีใบอนุญาตขับรถและ สําเนาภาพถายใบคูมือจดทะเบียนรถ ในขณะขับหรือควบคุมผูฝกหัดขับรถ เพื�อแสดงตอเจาพนักงานไดทันที เวน แตผถู อื ฝกหัดขับรถยนตตามมาตรา 57 มาตรา 64 ผูใดขับรถโดยไมไดรบั ใบอนุญาตขับรถ ตองระวางโทษจําคุก ไมเกินหนึ่งเดือน หรือปรับไมเกินหนึ่ง พันบาท หรือทั้งจําทั้งปรับ มาตรา 66 ผู  ใ ดขั บ รถโดยไม แสดงใบอนุ ญ าตขั บ รถ และสํ า เนา ภาพถายใบคูมือจดทะเบียนรถ ตาม มาตรา 42 ตองระวางโทษปรับไมเกิน 1,000 บาท

PROTEST • BUS&TRUCK 11

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

กดแตร

พั กรถ

หลอกใหดีใจ

ในช ว งที่ ภ าวะเศรษฐกิ จ ยั ง ไม ลงตัว ถือเปนขาวดีของผูผลิตสินคา ไม ว า จะเป น ทั้ ง อุ ป โภค บริ โ ภค พื ช ผล ทางการเกษตร วั ส ดุ ก  อ สร า ง และ อื�น ๆ อีกมากมายที่สามารถวาจางใหผู ประกอบการขนสงทําการขนสงไดครั้ง ละมาก ๆ นํ้าหนักเกินกวาที่กฎหมาย กําหนด โดยเสียคาจางในราคาตํ่า ตรง ตามที่กฎหมายกําหนดไว ทั้ ง นี้ เป น เพราะผู  ป ระกอบการ ขนสงสินคามีรถบรรทุกทั่วประเทศอยู มากกวา 10 ลานคัน ในขณะทีจ่ าํ นวนวา จางการขนสงมีจริงไมถึงครึ่งหนึ่ง ทําให มีกลยุทธตา ง ๆ ออกมาเพื�อแยงลูกคากัน หากมองลึก ๆ แลว เมื�อป 2555 มีจาํ นวน รถบรรทุกใหมออกมาสูตลาดมากกวา 40,000 คัน และทั้งหมดตางซื้อในระบบ เงินผอน บางราย 4 ป บางรายมากถึง 7 ปก็มี การมีรายไดเพื�อนํามาเปนเงินผอน ไมใหถูกยึดรถคืนจึงเกิดขึ้นเปนธรรมดา ดังนั้นไมตองแปลกใจเลยวา รถบรรทุก ที่วิ่งอยูบนทองถนนนั้นมีทั้งทําถูกตอง ตามกฎหมายและไมถูกตองปะปนกันไป ดังนั้น สวยจึงไมมีวันที่จะหมดลง ไปได เจาหนาที่ของทางราชการที่ดูแล การจราจรทางบกก็สามารถรับสวยได เพราะยังมีผูที่ทําผิดกฎหมายมาเสนอ ผลประโยชนใหเอง ไมวาจะเปนทั้งราย วัน รายสัปดาห รายเดือน และทราบมา วา เพียงแคจา ยสวยเปนรายเดือนวิง่ งาน ขนสงเพียงเที่ยวเดียวก็ถือวาคุมตอการ จายเงินเพียงครั้งเดียวแลว ทําใหการหา รายไดอยางผิดกฎหมายสามารถหาเงิน ผอนรถใหญไดอยางสบาย การขนสงในภาคเหนือถือวามีรถ ใหญนอกกฎหมายวิ่งอยูมากที่สุด โดยใช ทัง้ เสนทางหลักและเสนทางรองวิง่ อยูใ น ชวงเวลากลางคืนเปนประจําแทบทุกวัน และเปนทีน่ า แปลกใจวา ทําไมถึงไมมกี าร จับกุมรถใหญที่วิ่งผิดกฎหมายใหกับศาล ในจั ง หวั ด นครสวรรค และจั ง หวั ด กําแพงเพชรพิจารณาเลย แตเมื�อชวงตนเดือนพฤษภาคมที่ ผานมา ไมเห็นมีรถใหญที่บรรทุกเกินวิ่ง บนทองถนนเลย โดยเริม่ แรกนัน้ นึกวาจะ ทํากันเปนเวลานาน แตจริง ๆ แลว เปน แคชวงเวลา 2 วันเทานั้นเอง และยัง ทราบขอมูลมาวาทางสมาคมขนสงทาง บกแหงประเทศไทยไดเปนผูยื�นเอกสาร

ชี้แจงรายละเอียดตาง ๆ ของสวยใหกับ ทางอธิ บ ดี ก รมทางหลวงได รั บ ทราบ ขอมูล เริม่ แรกเมื�อไมเห็นรถผิดกฎหมาย ออกมาวิ่ ง งานบนถนนเลยก็ ดี ใ จคิ ด ว า บานเมืองจะกลับมาอยูใ นกรอบกฎหมาย เสี ย ที แต เ มื�อ กลั บ มาเป น เช น เดิ ม ก็ เทากับเปนการหลอกใหดีใจ ตองกลับมา เข ม งวดกั น สํ า หรั บ รถใหญ ที่ ทํ า ตาม กฎหมายกําหนดก็ตองทนทุกขลําบาก เชนเดิม สวนสาเหตุที่ทําใหเกิดสวยก็คือ ผู วาจางเมื�อเห็นวาในชวงนีเ้ งินตรามีความ จําเปนมากสําหรับทุก ๆ ธุรกิจ เมื�อมี ขนส ง รายหนึ่ ง ที่ บ รรทุ ก ตามกฎหมาย ต อ งการได ค  า จ า งขนส ง เพิ่ ม มากขึ้ น เพราะรายจายจากเงินเฟอเริ่มเขามา เบียดเบียนรายได แตนายจางบอกวา ยัง มีขนสงรายอื�นที่ตองการเขามาแทนที่ พรอมทั้งยังบรรทุกสินคาเพิ่มมากขึ้นอีก โดยจํ า นวนค า จ า งเท า เดิ ม ไม เ ปลี่ ย น แปลง แบบนี้จะทําตอไปหรือไม จึงตอง ตัดสินใจทําตอเพราะถือเปนรายไดหลัก ที่ใชประกอบธุรกิจใหอยูรอด ประกอบกับในชวง 4 เดือนนี้เปน หนาฝน พืชผลทางการเกษตรก็หมดไป การหาสินคาเพื�อมาทําการขนสงแทนนัน้ ก็ทาํ ไดยากมาก อยางโรงสีทรี่ บั จํานําขาว ตางก็ทําการปดตัวลงไปเปนจํานวนมาก แมวาจะมีขาวเปลือกอยูในโกดังก็ตาม แตการว าจางก็นอยลง ดังนั้นจึงตอง พึง่ พาเพื�อนพันธมิตรหากมีผวู า จางใหขน สินคาเกินกําลังก็สามารถหาซับขนสงได โดยมีความรับผิดชอบทํางานไมดอยไป กวาเพื�อพันธมิตรเลย ในวงการขนสงทางบกมีผปู ระกอบ การขนสงอยู 2 ประเภท คือ พวกที่ทํา ตามที่ทางกฎหมายกําหนดไมเสียราย จายที่ ไมสามารถลงบัญชีได กลุมที่ 2 คือ พวกขนสงนอกรีตยอมจายคาสวยใหเจา หนาทีเ่ พื�อจะไดมรี ายไดเขามามาก ๆ โดย ไมสนใจเพื�อนพันธมิตรที่ประกอบอาชีพ เดียวกัน แตตนตอที่แทจริงก็คือ ผูวาจาง ขนสงที่มีโรงงานผลิตสินคาหลายแบบ ไมวาจะเปนอุปโภคบริโภค วัสดุกอสราง เครื�องจักร และอื�น ๆ ที่ตองใช ในชีวิต ประจําวัน การประหยัดตนทุนแตมรี ายได มากทีส่ ดุ คือสิง่ ทีต่ อ งการ ทําไมรัฐบาลจึง ไมมองถึงจุดนี้บาง

ที่ปดนํ้าฝนชวยลดอุบัติเหตุ ในชวงฤดูกาลหนาฝนแบบนีค้ บขับรถ ตองใหความสําคัญกับสิ่งที่ตองเจอ กับฝนมากที่สุด ไมวาจะเปน ยาง รถยนตรวมถึงใบปดนํ้าฝน เพราะ สามารถลดอุบัติเหตุไมใหเกิดขึ้นได ในระหวางทีต่ อ งขับรถบนถนนทีม่ ฝี น ตกหนัก ตองยอมรับวาในชวง 1 - 2 ป ที่ ผานมา ฤดูกาลตาง ๆ ของโลกไดเปลีย่ นไปหมดแลว จากเดิมทีเ่ มืองไทยมีหนา ฝนอยู 4 เดือน ก็เพิ่มแทรกเขามาอีก โดยมีมรสุมจากประเทศเพื�อนบานพัด เขามาชวงไหนบางมิอาจคาดเดาได หากสังเกตใหดีมักจะมีอุบัติเหตุเกิดขึ้น ชวงฝนตก บางรายบอกวาเกิดจากถนนลื�น บางรายก็บอกวามองไมเห็นทาง เพราะใบปดนํ้าฝนไมทํางาน หากกันไวกอนแกจะมีประโยขนเปนอยางมาก ใบปดนํ้าฝนจะมีประโยชนทั้งชวยปดนํ้าฝนหรือนํ้าคางบนกระจกหนา เพื�อที่คนขับรถจะไดมองเห็นทางอยางชัดเจน เทคนิคในการใช ใบปดนํ้าฝนมี ความเร็วอยู 3 ระดับ ระดับแรกเปนแบบเบาทําหนาทีเ่ มื�อฝนโปรยปราย ระดับ กลางจะมีความเร็วแรงขึ้นสําหรับเมื�อฝนตกแรงขึ้นและเม็ดหนาขึ้น ระดับ 3 มีความเร็วแรงสุด ใชเวลามีฝนตกหนักมาก แตทั้ง 3 แบบ ก็ชวยใหกระจก หนาชัดเจนมองเห็นถนนลดการเกิดอุบัติเหตุได สวนอายุของใบปดนํา้ ฝนนัน้ ก็ไมควรใชเกิน 1 ป เพราะทัง้ เจอแดดรอน ซึ่งทําใหยางเสื�อมสภาพไป แถมยังเจอนํ้าฝนที่ ไมสามารถปดใหหมดไปจาก กระจกหนาได ดังนั้นการเสียเงินเปลี่ยนใหมไมเกิน 300 บาท แตสามารถ ปองกันอุบตั เิ หตุทอี่ าจทําใหมผี ูไดรบั บาดเจ็บและเสียชีวติ ลงได ยอมคุม คากวา กันมากทีเดียว

12 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

รักษ์รถ

รถเกา ดูแลไมยาก

รถเกาเมือ ่ มีอายุการใชงานเยอะเขาหนอย ก็ตอ  งเอาใจใสกน ั เปนพิเศษมากกวาเดิม ไมอยางนัน ้ อาจเกิดอาการ นอยใจไมออกวิ่งก็เปนได โดยตองหมั่นตรวจเช็กความพรอมของชิ้นสวนรถเปนประจํา อะไรที่ควรเปลี่ยนเมื่อถึง เวลาก็ตองเปลี่ยน และยิ่งถามีสัญญาณเตือนดวยอาการตาง ๆ ยิ่งไมควรมองขามเด็ดขาด

เปลี่ยนตามวาระเสื่อมสภาพ

เมื�อรถผานการใชงานมาระยะ หนึ่ง จะเกิดการเสื�อมสภาพหรือหมด อายุ ก ารใช ง าน ซึ่ ง โดยทั่ ว ไปทาง บริษทั ผูผ ลิตก็รแู ละรับทราบดีอยูแ ลว จึงมีการกําหนดระยะเวลาในการใช งานหรือเปลี่ยนอะไหลเอาไว อยาง เชนพวกสายพาน หัวเทียน ไสกรอง ปมนํ้า ฯลฯ อะไรเหลานี้ เมื�อถึงเวลา เปลีย่ นก็ควรเปลีย่ นถึงแมหนาตาของ มันจะยังดูดีอยูก็ตาม อยาเสียดาย และหากสภาพมั น ยั ง ดี ก็ เ ก็ บ เอาไว ทายรถ สําหรับใชเปนอะไหลสํารอง เผื�อในกรณีฉุกเฉินก็ได ลองดูในสมุดคูมือประจํารถมี บอกวาอะไรสมควรเปลีย่ นเมื�อไร โดย จะแบงเปนกําหนดระยะทางหรือเวลา แลวแตวา อยางไรจะถึงกอน นอกจาก นี้ยังตองพิจารณาควบคูไปกับการใช งานดวย อยางพวกที่ใชงานในเมือง เป น ประจํ า ถ า กํ า หนดให เ ปลี่ ย น สายพานไทมิ่งทุก 100,000 กม. แบบ นี้ไมตอ งรอใหครบ 100,000 กม.เพราะ การใชงานในเมืองระยะทางทีร่ ถวิง่ ถึง จะนอยก็ตาม แตระยะเวลาในการใช รถคอนขางเยอะ อีกทัง้ ความรอนและ ความสกปรกจะบั่นทอนอายุการใช งานของสายพานไทมิ่งใหหดสั้นลง ควรรนระยะเวลาการเปลีย่ นใหเร็วขึน้ หนอยเพื�อความชัวรชัก 80,000 – 90,000 กม. นาจะเปลีย่ นสายพานกัน ไดแลว หรือพวกใชรถนอยทีส่ ว นใหญ ซื้อมาเช็ดมาลางมากกวาเอามาขับ อยางกําหนดเปลีย่ นถายนํา้ มันเครื�อง

10,000 กม. หากรอใหครอบ 10,000 กม. รถใชเวลาวิ่งกันเปนปกวา แบบนี้ ไมตอง รอใหครบ 10,000 กม. แค 6 เดือนก็ สมควรเปลี่ยนถายนํ้ามันเครื�องไดแลว เนื�องจากนํ้ามันเครื�องถึงไมได ใชก็มีการ เสื�อมสภาพจากการทําปฏิกิริยากับออกซิเจนในอากาศ ยกเวนจะใชพวกนํ้ามัน เครื�องสังเคราะหอันนี้ก็อยูไดนานหนอย แตก็ไมควรเกิน 1 ป

เปลี่ยนเพื่อปองกันเปนเรื่อง

บางอยางเราตองเปลี่ยนถายตาม กําหนดเพื�อปองกันการเสียหาย เชน การ เปลี่ยนถายนํ้ามันเกียร นํ้ามันเฟองทาย นํ้ามันเพาเวอรพวงมาลัย นํ้ามันคลัทซ นํ้ามันเบรก หรือการเปลี่ยนถายนํ้าใน หมอนํา้ อยางเจาพวกนํา้ มันคลัทซ นํา้ มัน เบรกนี้ จ ะมี คุ ณ สมบั ติ เ ดน เรื�อ งการดู ด ความชื้นในอากาศ และเกิดความชื้นขึ้น ไดจาการทํางาน เจาความชื้นหรือนํ้าที่ ปะปนในนํ้ามันคลัทซ นํ้ามันเบรก จะ ทําใหกระบอกสูบของแมปมเปนสนิม หรื อ เป น สนิ ม ขุ ม แบบที่ เ รี ย กวั น ว า ตามด ซึ่งจะทําใหผิวของกระบอกแมปม สึกหรอเสียหาย และยางแมปม ชํารุดเกิด

การรัว่ ในระบบเบรก อีกทัง้ ประสิทธิภาพ ในการหยุดรถก็นอยลงดวย นํ้าในระบบ ระบายความรอนก็เชนเดียวกัน มันมีอายุ การใชงานมิฉะนั้นประสิทธิภาพในการ ปองกันการตางศักยการปองกันสนิมจะ ลดลง ซึ่งอาจจะสรางปญหาสึกกรอนให กับหัวเสียบทอยางนํา้ ตัวปม นํา้ ตลอดจน ชิ้นสวนเครื�องยนต

เปลี่ยนเมื่อมีสัญญาณเตือน

พวกรถทีจ่ ะเกิดการเสียขึน้ มา สวน ใหญแลวจะมีสญ ั ญาณเตือนกันลวงหนา ใหรบั ทราบจึงตองคอยสังเกต เชน นํา้ มัน เบรกในกระปุกเติมยุบตัวลงไปมาก แบบ นีแ้ สดงวาอาจมีการรัว่ ในระบบเบรก หรือ ผาเบรกเริ่มบางแลว และเวลาเหยียบ เบรกมีความรูสึกวาเหยียบเบรกแลวรถ ไมคอยหยุด ตองกดแรงเหยียบลึกกวา ปกติ แบบนี้แสดงวาผาเบรกหลังหาง หรือใกลหมด นํ้าในถังพักนํ้าหายเยอะ ตองเติมกันบอยกวาปกติแสดงวามีการ รั่วในระบบนํ้าหลอเย็น ฝาปดหมอนํ้า ชํารุดเสื�อมสภาพ หรือปะเก็นฝาสูบแตก ความรอนขึ้นสูงกวาปกติควรตรวจเช็ค การทํางานของพัดลม ไมวา จะเปนพัดลม

เครื�องที่ฟรีคลัทซเสื�อม หรือพัดลม ไฟฟาทีม่ อเตอรเสื�อมทําใหหมุนชาลง จนไมเ พี ย งพอตอ การระบายความ รอน หรือมอเตอรเสีย เซ็นเซอรเสีย สายไฟหลุดเลยไมยอมหมุน บางทีก็ เกิดขึน้ จากตัววาลวนํา้ ลมยางลอใดลอ หนึ่งมีแรงดันตํ่ากวาลออื�นมากเกิน กวา 2 ปอนด แบบนี้แสดงวาเกิดการ รั่วซึมในยางเสนนั้นแลว เวลาขับรถ พบว า มี ป  ญ หาเรื�อ งการควบคุ ม ทิศทางของรถ การทรงตัว และมี เสียงดัง แสดงวามีปญหากับระบบ พวงมาลัย ศูนยลอ ตลอดจนระบบ ช ว งล า ง ควรรี บ ตรวจเช็ ค โดยเร็ ว เวลาสตารทเครื�องยนตตอนเชาที่มี อากาศเย็น มีความรูส กึ วาหลังจากบิด หรือกดปุมสตารทแลว ตัวมอเตอร สตาร ท ไม ค  อ ยอยากหมุ น อย า งนี้ ป ญ หาน า จะเกิ ด ขึ้ น จากแบตเตอรี่ หรือตัวมอเตอรสตารทเอง มีไฟเตือน ติ ด โชว บ นแผงหน า ป ด เมื�อ ไรอย า วางใจ ให รี บ ขั บ รถไปพบช า งทั น ที เพื�อตรวจเช็คแก ไขกอนจะลามเปน เรื�องใหญ สังเกตรองรอยการรั่วซึม ของนํ้ามันตาง ๆ ทั้งในหองเครื�อง และใตทองรถ รอยรอยของการั่วซึม เหลานีจ้ ะเปนสัญญาณเตือนใหทราบ วามีการชํารุดของอุปกรณบางอยาง แลว การดูแลรักษารถที่มีอายุเยอะ ตองคอยตรวจเช็คถี่และเร็วขึ้น รวม ทั้งเพิ่มความเอาใจใสใหมากกวาเดิม เพราะรถอายุเยอะระบบการทํางาน เสื�อมถอย มีการสึกหรอสูง จึงตอง ดู แ ลกั น ใกล ชิ ด เป น พิ เ ศษ เวลามี ปญหาขึน้ มากจะไดรกู อ นจะเปนเรื�อง ใหญ

14 BUS&TRUCK • INTERVIEW

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

จอดคุย

บริษท ั ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด ดําเนินธุรกิจนําเขาและตัวแทนจําหนายเครือ ่ งจักรและรถยนต เพือ ่ ตอบ สนองการขยายตัวทางเศรษฐกิจ และตอบสนองการเจริญเติบโตทางธุรกิจของลูกคา ปจจุบน ั ไดรบ ั การแตงตัง ้ ใหเปน ผูแ ทนจําหนายสินคาและบริการอยางเปนทางการในประเทศไทย ภายใตแบรนดทม ี ช ี อ ื่ เสียงระดับโลก ไดแก แบรนด SANY รถโมผสมคอนกรีต นําเขาสําเร็จรูปทัง ้ คัน และรถบรรทุกหัวลากภายใตแบรนด SHACMAN

คุณอรรถพล วงษพิทักษ โรจน รองกรรมการผูจัดการ บริษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด เปดบริษัทให ทีมขาว “BUS & TRUCK” เขา “จอด คุย” ถึงแผนการบริหารงาน ทิศทางการ ตลาด รวมถึงจุดเดนของสินคา ใหพี่นอง สมาชิกไดทราบทั่วกัน

นโยบายการบริหารงาน

การดําเนินงานธุรกิจดานการนํา เขาและตัวแทนจําหนายนั้น เราใหความ สําคัญในเรื�องความซื�อสัตยกับลูกคา ทั้ง ตัวผลิตภัณฑของบริษทั ฯ จากทางผูผ ลิต สินคาทีก่ อ ตัง้ มายาวนาน มีความชํานาญ มีมาตรฐานใชเทคโนโลยีชั้นสูงและจัด จําหนายสินคาไปทั่วโลก การบริการหลัง การขายและการรับประกันสินคา ซึ่งเรา ใหความสําคัญควบคูก นั ภายใต สโลแกน ที่วา “สิ่งที่ลูกคาตองการคือสิ่งที่เรา ตองทํา” เพื�อใหลูกคาเกิดความเชื�อมั่น และมัน่ ใจวาจะไดรบั ประโยชนและคุม คา จากการลงทุ น สู ง สุ ด ภายใต สิ น ค า ที่ มี คุณภาพและมีประสิทธิภาพ ในราคาที่ เหมาะสม

จะดีไซนรูปลักษณที่สวยงาม แลวยังพัฒนา มาตรวัดตาง ๆ ใหหนาปดเปนแบบดิจิตอล หัวเกงออกแบบตามหลักพลศาสตรลดแรง ตานลม และมลภาวะเรื�องเสียง บํารุงรักษา งายประหยัดเชือ้ เพลิง ซึง่ ถือเปนเอกลักษณ เดนของ SANY ซึ่งปจจุบัน มีทั้งรถโมขนาด 12 ลอ ความจุ 8 คิว, ขนาด 10 ลอ ความจุ 6 คิว และขนาด 6 ลอ ความจุ 3 คิว

เลือกสินคาคุณภาพเกรด A

มีผูนําเขารถโมจากประเทศจีนหลาย บริษัท ผูบริโภคควรพิจารณา และคํานึงถึง คุณภาพที่เหมาะสมกับราคา และควรตรวจ สอบสเปคเครื�องยนตหรือเกียรที่ใช อยูใน ระดับไหน ขนาดแชสซีสเปนอยางไร ตลอด จนชนิดของวัสดุและอุปกรณตาง ๆ ที่ติดมา

คุณอรรถพล วงษพิทักษโรจน มั่นใจ SANY-SHACMAN คุณภาพเกรด A

ตลาดรถใหญแขงขันเดือด

ตลาดปจจุบันถือวามีการแขงขัน คอนขางสูง บริษัทจึงวางกลยุทธการ ทํางานในเชิงรุก โดยการปรับเปลี่ยนมุม มองการทํ า งานให มี ค วามคล อ งตั ว สามารถปรับใชงานไดทนั ที มีการติดตาม ผลงาน การลงพืน้ ที่ รวมทัง้ ผูบ ริหารและ พนักงานรวมมือกันทํางานอยางรวดเร็ว จริงจัง เขาถึงกลุมเปาหมายโดยตรง ซึ่ง ที่ผานมาเราไดมีการจัดงานคาราวาน เพื�อเขาถึงกลุมลูกคาทั่วประเทศ โดยได รั บ ผลการตอบรั บ ที่ น  า พอใจ ขณะ เดียวกันเรามีการสํารวจความตองการ ของลูกคาเพื�อนํามาพัฒนาผลิตภัณฑ

รถโม SANY จุดเดนเพียบ

ตนปที่ผานมาบริษัทมีการแนะนํา ผลิตภัณฑใหม เปนรถโม SANY (ซานี่) คุมคากวาดวยขนาดความจุคอนกรีต 3 คิว เปนรถ 6 ลอเล็ก (4x2) จุดเดนก็คือ ใชเครื�องยนต CUMMINS EURO 3, 4 สูบ 140 แรงมา แรงบิดสูงเชนเดียวกับ รุน พี่ ใชเพลาขับตรงจากเครื�องยนตไปยัง ปมไฮดรอลิค (Engine PTO) ขนาดยาง 8.25 ขอบ 16 คลองตัว เหมาะสําหรับเขา ตรอก ซอกซอยที่มีขนาดเล็กหรืออาคาร ตํ่า ๆ เพียบพรอมดวยอุปกรณอํานวย ความสะดวกของพนั ก งานควบคุ ม รถ ผานการรับรองแบบวิศวกรรมจากสํานัก วิศวกรรมยานยนต กรมการขนสงทางบก ไทย ซัน จึงพรอมทีจ่ ะตอบสนองทุกความ ตองการของผูประกอบธุรกิจคอนกรีต ผสมเสร็จ สําหรับประสิทธิภาพของรถโม 6 คิว SANY หัวเกงแบบรุนใหม นอกจาก

หยุดไมได ตองคิดให ไว ทําให ไว หากมองจากลั ก ษณะทางกายภาพ และภู มิ ศ าสตร ประเทศไทยจะเป น ศูนยกลางในการขนสง พาดผานประเทศ รอบบานในหลาย ๆ ประเทศ ซึ่งประเทศ เพื�อนบานโดยสวนใหญ ก็ลวนแตใชสินคา ของจีนอยูแลว ทางไทย ซัน จึงมีการเตรียม ความพรอมในเรื�อง ศูนยบริการ อะไหล ซึ่ง มีสํานักงานใหญ และโชวรูม ตั้งอยูบนถนน เพชรเกษม กม.ที่ 119 กอนถึงสามแยกถนน ถ.พระราม 2 และสํานักงานแหงนี้ ก็เปนที่ เก็บสต็อครถ ที่นําเขามา พรอมทั้งเปนศูนย บริการขนาดใหญ และคลังอะไหลที่เพียบ พรอม รองรับการบริการหลังการขาย ตลอด จนมีตวั แทนจําหนาย อีกไมนอ ยกวา 15 ราย

ในอนาคต และยังจะมีแผนที่จะเปดศูนย บริการในเขตจังหวัดพระนครศรีอยุธยา เพื�อดูแลในพื้นที่ภาคเหนือ เขตจังหวัด สระบุรี เพื�อดูและภาคตะวันออกเฉียง เหนือ รวมถึงเขตบางนา-ตราด เพื�อดูแล พืน้ ทีภ่ าคตะวันออก ซึง่ จะครอบคลุมการ ใหบริการในจังหวัดใหญ ๆ ทั่วประเทศ บริษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน มีพันธมิตรทางการคาที่ดีมีคุณภาพ มี ครอบครัวดีลเลอรที่ใหความจริงใจ รวม มือและจริงจังในการใหบริการกับลูกคา อยางดีเสมอมา ผมในฐานะตัวแทนของ บริษัทฯ ขอใหสัญญามั่นวา จะรวมมือ รวมใจกัน พัฒนาสินคาใหมีคุณภาพ และมี ค วามทั น สมั ย ยึ ด มั่ น ในการ ดําเนินงานตามหลักธรรมาภิบาล และ ตอบสนองความตองการของลูกคาใน ทุกรูปแบบ ใหสมกับสโลแกนของไทย ซัน ทีว่ า “สิง่ ทีล่ กู คาตองการคือสิง่ ทีเ่ รา ตองทํา”

กับตัวรถมาตรฐานอยางไร อยามองแตเรื�อง ของราคาเพียงอยางเดียว ในสวนของรถโม SANY ถือเปนสินคา คุณภาพเกรด A มาตรฐานยุโรปเทียบเทา Putzmeister ของเยอรมัน ชิ้นสวนที่ใช ใน การประกอบตาง ๆ ของรถเปนชิ้นสวนที่มี แบรนดเนม จึงไมอยากใหมองแคเปนรถนํา เขาจากประเทศจีนอยางเดียว บริษัทยัง ศึกษาและพัฒนาผลิตภัณฑ ความตองการ ของตลาด เพื�อใหเหมาะสมและตรงตาม ลั ก ษณะการใช ง านของลู ก ค า ตลอดจน บริการหลังการขาย ทีส่ ามารถจัดหาชิน้ สวน อะไหลและทดแทนได ในประเทศ เชนเดียว กับรถญี่ปุนที่ประสบความสําเร็จในตลาด เมืองไทย

AEC ดีตอภาคการขนสง

การเปดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) เปนเรื�องที่ทาทายในหลายมิติ เชน ดานการบริการ ตองครอบคลุมและรองรับ ความตางดานวัฒนธรรมและความตางทาง เชือ้ ชาติ ดานการใชภาษาตองพัฒนาความรู ความเข า ใจพั ฒ นาการสื�อ สารให ชั ด เจน เขาใจ และทั่วถึง ซึ่งทั้งหมดนี้เราจึงจําเปน ตองพัฒนาศักยภาพทัง้ สินคาและบุคคลากร ใหมีความพรอม นอกจากนี้ การเคลื�อนไหว ของแรงงาน นักธุรกิจ นักการคาการลงทุน ย อ มเอื้ อ อํ า นวยต อ การค า ขายและการ พัฒนาอสังหาริมทรัพยในระยะยาว เราจึง

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCK 15

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

รู้กฎก่อนขับ

ผมเขียนตนฉบับนี้เมื�อเชาวันที่ 9 มิถุนายน ไดแนวคิดของเรื�องจากขาว เช า ทางโทรทั ศ น ร ายงานข า วรถบั ส โดยสารสายหนึ่ง บรรทุกผู โดยสาร 12 คนจากภาคตะวันออกเฉียงเหนือเดิน ทางเขากรุงเทพมหานคร พอรถวิง่ มาถึง สนามบินดอนเมืองรถก็พงุ ออกดานขาง ถนน ชนกับกําแพงสนามบิน มีผูบาด เจ็บหลายรายและหนึง่ ในจํานวนนัน้ ก็ ได รับความรุนแรงนิ้วมือขาดทั้ง 5 นิ้ว จากขาว คนขับรถใหการวา “เพราะ ฝนตก ถนนลื�น ควบคุมรถไมอยู รถเสีย หลัก” ดังนั้นบทความในวันนี้ผมก็จะพูด ถึงเทคนิคการขับรถเมื�อเจอะเจอถนน เปยก ฝนตก นั้นควรจะปฏิบัติอยางไร เพื�อจะหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ “เปนเทคนิค ในเชิ ง ป อ งกั น เพื�อ ไม ใ ห เ กิ ด อุ บั ติ เ หตุ เพราะอุบตั เิ หตุกอ ใหเกิดความสูญเสีย” – รถพัง ตองจอดซอม ไมมีรถวิ่งทําเงิน ผู โดยสารบาดเจ็บ สูญเสียอวัยวะ เสีย ขวัญกระทบกระเทือนจิตใจ – เกิดปญหา การจราจรรถติด เพราะกีดขวางเสนทาง เดินรถ ประชาชนคนใชรถใชถนนไดรับ ความเดือดรอน และปญหาอื�น ๆ อีก มากมาย เชน ผู โดยสารเดินทางไปถึงจุด หมายปลายทางลาชา ญาติผูโดยสารตอง สูญเสียเงิน สูญเสียเวลาในการเดินทาง ไปเยีย่ ม สูญเสียเงินคาติดตอสื�อสาร สรุป วามีแตเสียกับเสียและเสียทุกคน กอนจะเขารายละเอียดของเทคนิค การขับรถผานถนนเปยก ก็ขอเกริ่นโปรย หลักคิดเกีย่ วกับอุบตั เิ หตุ ประสบการณที่ เกิ ด ขึ้ น กั บ ผมนี่ แ หละ หลั ก คิ ด เริ่ ม เปลี่ยนแปลงเมื�อป 2543 ที่ผมมีโอกาส ไดรวมงานกับบริษัทบรรทุกขนสงนํ้ามัน ขามชาติจากประเทศออสเตรเลียบรรทุก ขนสงนํ้ามันให ESSO กอนหนานั้น “มี หลักคิดวาอุบัติเหตุไมสามารถปองกันได จะเกิดขึน้ เมื�อไหรไมร”ู เมื�อไดรว มงานกับ บริษทั ชัน้ นําเขาก็ไดสรางกระบวนการคิด หลักคิดใหมใหเรา โดยพยายามสงเสริม ความคิดของเราวา “อุบัติเหตุสามารถ ป อ งกั น ได ” ผมอยู  ใ นบรรยากาศและ สภาพแวดล อ มที่ เ ข า ใจเหมื อ นกั น ว า “อุบตั เิ หตุสามารถปองกันได” ในทีส่ ดุ เรา ก็ยอมรับในหลักคิดนีพ้ รอมทัง้ ไดหลักการ วาเราจะปองกันอุบัติเหตุไดอยางไร ยิ่ง พอไดมีโอกาสทดลองปฏิบัติแลวบังเกิด ผลก็ยิ่งเกิดความเขาใจ ยอมรับ เชื�อวา สามารถปองกันไดจริงตั้งแตบัดนั้นถึง บัดนี้ หากถามวาแลวการสรางหลักคิด สรางงายหรือสรางยาก คําตอบคือ “ไม ยากและไมงายครับ เพราะตองใชระยะ เวลา ความเชื�อ การยอมรับ แตก็ไมเกิน ความสามารถของมนุษยเราครับ ถนนเป ย กขั บ ไม ใ ห เ กิ ด อุ บั ติ เ หตุ ไมใชเรื�องยากเลยครับ หลักการงาย ๆ

ขับถนนเปยก

ก อ นหน า นั้ น “มี หลั ก คิ ด ว า อุ บั ติ เ ห ตุ ไ ม  ส า ม า ร ถ ปองกันได จะเกิด ขึ้ น เมื่ อ ไหร ไ ม รู  ” เมื่อไดรวมงานกับ บ ริ ษั ท ชั้ น นํ า เ ข า ก็ไดสรางกระบวน ก า ร คิ ด ห ลั ก คิ ด ใหมใหเรา

ประการแรก คือ เมื�อรับรู (เห็น สัมผัส รับรู) ไดวาถนนเปยก ฝนตก ก็ตองรีบ “ลดความเร็ ว ลง” ให เ พี ย งพอที่ จ ะ สามารถควบคุมรถใหหยุดได ถารถเสีย หลัก รถเสียการทรงตัว หรือตองหยุดรถ กะทันหัน ความเร็วทีจ่ ะพอชวยใหควบคุม รถไดนั้นก็ไมนาจะเกิน 50 กิโลเมตรตอ ชั่วโมง ขึ้นอยูกับสภาพรถ สภาพถนนใน ขณะนั้น ซึ่งผูขับสามารถประเมินได รถ บางคันอาจตํ่ากวา ที่ความเร็วตํ่า ๆ อาจ จะมีคําถามตามมาวา อาว....วิ่งชาลด ความเร็วก็เสียเวลา...แนนอนครับ “ได อย า งเสี ย อย า งคื อ ความจริ ง ” เมื�อ ตองการความปลอดภัยก็ตองชา ความ ปลอดภัยไมไดควบคูกับความเร็วเลย... เร็วดวยและปลอดภัยดวยไมนาจะเปน ความจริ ง ที่ ก ล า วมาคื อ หลั ก การหรื อ

เทคนิค แตจะอยางไรก็ตามตัวผลักหัวใจ คนขับใหยอมลดความเร็วก็คือ “หลักคิด ทีเ่ กิดจากจิตสํานึกหรือทัศนะคติของคน ขับครับ ตระหนักเสมอวา การแก ไข

สถานการณเมื�อรถเสียหลัก รถเสียการ ทรงตัว เมื�อคนขับงวงวูบหลับนัน้ ทําการ แก ไ ขได ย ากมากครั บ .....เพราะถนน ไมใชลานปูนโลง ๆ ”

16 BUS&TRUCK • ติดเบรก

ติดเบรก

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558 เฉลิมศักดิ์ หุนนาครินทร อุปสรรคที่สงผลใหการขนสงทางบกไมเปนหนึ่งในอาเซียน

มุมมองผลกระทบจากการขาดดุลการคา ยางเขาสูเดือนทีส ่ องของไตรมาสที่สองในป 2558 รูสึกเปนอยางไรกันบางครับกับธุรกิจขนสงบานเรา ยังพอ ไปไดสําหรับบริษัทที่มีงานประจํา และก็คงจะไมสบายเทาไรสําหรับบริษัทที่อาศัยจมูกของคนอื่นหายใจ

สั ง เกตจากการสรุ ป ตั ว เลขของ กระทรวงพาณิชยที่เปดเผยออกมาตามนี้ เลยครับ กระทรวงพาณิชย แถลงขาว ตัวเลขสงออกเดือน เม.ย.58 สงออก มูลคา 16,900.42 ลาน (US$) ลดลง 1.70% นําเขามูลคา 17,423.34 ลาน (US$) ลดลง 6.84% สงผลให ไทยขาด ดุลการคา 522.92 ลาน (US$) ดูราย ละเอียดของขอมูลไดที่ : http://www2. ops3.moc.go.th/ สรุ ป ได ว  า ตอนนี้ ประเทศเราขาดดุลการคาแคเดือนเมษา เดือนเดียว คิดงาย ๆ เอาตัวเลขกลม ๆ 522.92x33 = 17,256 ลานบาท โอแมเจา นี่แคเดือนเดียวนะขาดดุลขนาดนี้ แลวไม อยากจะคิดเลยวาตอไปประชาชนจะอยูก นั อยางไร จากการสรุปยอดสงออกและนําเขา ลดลงอยางเห็นไดชัดเจน ยอมสงผลกระ ทบตอบริษัทขนสงอยางหลีกเลี่ยงไม ได โ ด ย เ ฉ พ า ะ ก ลุ  ม บ ริ ษั ท ที่ ข น ส  ง ตู  คอนเทนเนอรจะหนักหนอย ทุกวันนี้เห็น

รถแตละลานจอดมากกวาวิ่ง สวนกลุม บริษัทที่เนนการขนสงภายในประเทศก็ไม เทาไร ยังพอประคองตัวไปได สวนกลุม บริษัทที่ขนสงปโตรเลียมก็เริ่มจะมีปญหา เนื�องจากบริษทั ขนสงบางบริษทั เริม่ หันมา เปลี่ยนแนวทางมาวิ่งงานป โตรเลียมกัน มากขึ้น นั้นหมายถึงการประมูลตัดราคา กันก็หลีกเลีย่ งไมได เมื�อไดงานมาถูก ๆ แต ก็จาํ เปนตองวิง่ ดีกวารถจอดอยูเ ฉย ๆ ตอน นี้ แ หละจะมาวั ด กึ๋ น การบริ ห ารจั ด การ หนวยงานขนสงกันละวาใครจะอยูห รือใคร จะไป ใครจะมีฝมือการบริหารมากกวากัน ถ า มองกั น แบบลู ก ทุ  ง ๆ ในการ บริหารก็หนีไมพน การลดคาใชจา ยโดยการ ลดคาเที่ยวหรือตัดสวัสดิการอื�น ๆ ของคน ขับรถเปนอันดับแรก อยางหลีกเลี่ยงไมได ในเมื�อสิ่งที่คนขับรถเคยไดกลับไมไดสิ่งที่ ตามมายอมหลีกหนีไมพนคือการทุจริตลัก ขโมย หรือทําใหเกิดอุบตั เิ หตุอาํ พราง แลว แตจะมีโอกาส ผมเคยคุยกับเจาของบริษทั ที่วิ่งตูคอนเทนเนอร ทุกวันนี้จําเปนตอง

ประกันรายได ใหกับคนขับรถของตัวเอง เดือนละ 25,000 บาท ถาไมทําอยางนี้คน ขับรถก็หนีออกหมด บางเดือนงานนอยวิ่ง ไดหมื�นกวาบาทก็ตอ งจายเพิม่ ยอมขาดทุน เหมือนวิง่ ฟรี เพื�อเลีย้ งลูกนองประวิงเวลา ไวเผื�อมีงานดี ๆ เขามา บางบริษทั ก็เอาคน ขับรถไปทํางานอื�น ๆ ในวันที่ ไมมีงานวิ่ง ปลายปนี้จะเปดเขตการคาเสรีใน กลุม AEC ถาผมคาดการณ ไมผิดบอกได คําเดียวเลยวาไมมที าง และผมก็เชื�อวาอีก หลาย ๆ คนที่มีความคิดแบบเดียวกันกับ ผม ดวยปจจัยหลาย ๆ อยางที่ยังไมไดทํา อะไรเลย ขอตกลงตาง ๆ ก็ยังไมเห็นมี ความคืบหนาอะไร ไอทมี่ คี วามคืบหนาและ ชัดเจนทํากันทุกวันก็ตามไรยดึ ปาตัดตนไม ทีเ่ ขาปลูกไวจนใหญแลว หาทีอ่ ยูข า วนํา้ ให พวกอพยพ ย า ยข า ราชการที่ ไ ม ส นอง นโยบายของเจากระทรวงตามแนวทางคืน ความสุขใหประชาชนแคนั้น ขอกลับมาฝากขาวประชาสัมพันธให ทราบ ตอนนีก้ รมการขนสงทางบกไดจดั ให

เอาเลขทะเบียนรถเลขสวย ออกประมูล หารายไดเขากองทุนของ กปถ. ในสวน ของรถกระบะบรรทุก และรถยนตนั่ง เกิน 7 คนแตไมเกิน 12 คน (รถตู) ก็ขอ เรียนเชิญนะครับ ปายนีป้ ระมูลไดแลวก็ เปนสมบัตหิ รือมรดกตกทอดได หรือใคร มีเงินเหลือใชจะไปประมูลมาเก็บไวขาย เก็ ง กํ า ไรก็ ไ ด เมื�อ สองป ก  อ นผมไป ประมู ล เลข 5353 กั บ 3535 ของ ขอนแกน ปายหนึ่งที่ประมูลไดราคา 38,000 บาท เมื�อปที่แลวมีคนมาขอซื้อ ไปปายหนึ่งขายไป 50,000 บาท ปกวา ผมลงทุน 38,000บาท ไดกาํ ไรมา 12,000 บาท ดีกวาดอกเบีย้ แบงคอกี ชวย ๆ กัน นะครับ และที่สําคัญไมตองเดินทางไป ป ร ะ มู ล ค รั บ เ ข  า ไ ป ป ร ะ มู ล ท า ง อินเทอรเนตไดเลย โดยไปกรอกราย ละเอียดเลขที่ตองการและราคาที่เรา ตองการการประมูล เริ่มจากราคาตั้ง ครับขึน้ มาครัง้ ละ1,000 บาท ถาราคาไม ถึงที่เราตองการเราก็ได แตถาราคาเลย ทีเ่ ราตัง้ ไวกอ็ ด ลองเขาไปดูครับเขาไปที่ www.tabienrod.com

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

SPECIAL REPORT • BUS&TRUCK 17

Special Report

ทีทีเอฟมั่นใจ ตลาดรถใหญยังไปไดสวย

เดินหนางาน BUS & TRUCK ’15 ชูแนวคิด Next Step, AEC บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด ผูจัดงาน BUS & TRUCK ประกาศเดินหนาจัดงาน BUS & TRUCK ’15 ปลายปนี้ ดวยแนวคิด Next Stop, AEC เพื่อตอนรับการขยายตัวของตลาดขนสงที่จะเติบโตขึ้นเมื่อกาวสูประชาคม อาเซียน พรอมพัฒนารูปแบบการจัดงานเพือ ่ ยกระดับสูน  านาชาติ ทีต ่ อบสนองความตองการของผูช  มงานแบบครบ วงจร

คุณศุภแมน มรรคา ผูจัดการ ทั่ ว ไป บริ ษั ท ที ที เ อฟ อิ น เตอร เนชั่นแนล จํากัด กลาวถึงที่มาของ แนวคิดการจัดงานในปนี้วา “จากการ ที่ประเทศไทยกําลังเดินหนาเขาสูการ คาเสรีในประชาคมอาเซียนอยางเต็ม รูปแบบในปลายป 2558 ทําใหประเทศ ไทยเปนประเทศทีม่ ยี ทุ ธศาสตรสาํ คัญ ในดานการขนสง ทีจ่ ะเชื�อมเสนทางไป ยังประเทศอื�น ๆ ในแถบภูมภิ าคเอเชีย ตะวันออกเฉียงใต รวมถึงยักษ ใหญ อยางประเทศจีน ผนวกกับขอมูลสถิติ ซื้ อ -ขายรถเพื�อ การพาณิ ช ย ข อง นิตยสาร BUS & TRUCK Builder : East Asia ที่ระบุวา ประเทศไทยยัง ครองตําแหนงทํายอดซื้อ-ขายรถเพื�อ การพาณิชยเปนอันดับหนึ่งในภูมิภาค เอเชียตะวันออก ซึ่งมากกวาประเทศ เพื�อนบานอยาง อินโดนีเซีย สิงคโปร เวียดนาม ฟลิปปนส รวมถึงประเทศผู ผลิตรถอยางญี่ปุน หรือเกาหลีใต ซึ่ง ทางทีทีเอฟมองเห็นโอกาสในการทํา ตลาดจึงไดจัดงาน BUS & TRUCK ตอ เนื�องเปนปที่ 12 โดยมีวัตถุประสงค เพื�อเปนศูนยรวมเทคโนโลยีสําหรับรถ

เพื�อ การพาณิ ช ย และเป น เวที แ ลก เปลี่ ย นแนวคิ ด ทางธุ ร กิ จ ระหว า ง ผูผ ลิต-ผูจ ดั จําหนายยานยนต, ชิน้ สวน, อะไหล, อุปกรณติดตั้งตาง ๆ ของรถ เพื�อ การพาณิ ช ย รวมถึ ง ผู  ป ระกอบ กิจการขนสง เรียกวาเปนการสราง โอกาสทางธุรกิจของตลาดรถเพื�อการ พาณิชยใหขยายกวางขึ้น นอกจากนี้ทางทีทีเอฟยังไดยก ระดับการจัดงาน BUS & TRUCK ให เทียบเทาการจัดงานแสดงสินคาระดับ นานาชาติ โดยล า สุ ด ทางสมาคม อุตสาหกรรมการจัดงานแสดงสินคา โลก หรื อ UFI ได ใ ห ก ารรั บ รอง มาตรฐานการจัดงาน BUS & TRUCK ใหเปน “UFI Approved Event” ซึ่ง เป น เครื�อ งยื น ยั น ได ว  า งาน BUS & TRUCK คืองานแสดงสินคาชั้นนําใน อุตสาหกรรมยานยนต ที่พรอมเปด ประตู สู  โ อกาสทางธุ ร กิ จ ในระดั บ ภูมิภาคอาเซียนอยางแทจริง” มารวมเรงพลังขับเคลื�อนธุรกิจ รถขนาดใหญ ข องประเทศเข า สู  ยุ ค AEC พรอมกัน ในงาน BUS & TRUCK ’15 มอเตอรโชวเพื�อการพาณิชยและ กิจการพิเศษ ครัง้ ที่ 12 ภายใตแนวคิด Next Stop, AEC วันที่ 5-7 พฤศจิกายน 2558 นี้ ที่ ไบเทค กรุงเทพฯ

18 BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

คบหาสมาคม

สหพันธการขนสงทางบก แหงประเทศไทย

คุ ณ ชุ ม พล สายเชื้ อ เลขาธิการสหพันธการ ขนสงทางบกแหง ประเทศไทย เปดเผยวา หลังจากที่ ไดประชุมกับ บริษัท ลาว โลจิสติกส กรุป จํากัด ซึ่งเปนบริษัท เอกชนนําเขาและสงออกสินคาของ สปป.ลาว สรุปวาจะใหทางสหพันธฯ รั บ ผิ ด ชอบเจ า หน า ที่ ส  ง สิ น ค า จาก สปป.ลาว มาสงใหกับลูกคาในเมือง ไทย พรอมทั้งมีหนาที่สงสินคาไปยัง ทาเรือแหลมฉบังอีกดวย โดยการขนสงสินคาในเมืองไทย นัน้ จะแบงปน 2 ประเภท คือใชรถใหญ ขนสงจากจุดเริ่มตนไปยังปลายทาง หรื อ ใช ก ารขนส ง ทางรถไฟ และ สมาคมขนสงทีอ่ ยูใ นภูมภิ าครับชวงตอ ในการสงสินคาถึงปลายทาง สําหรับจุดเริ่มตนที่ทําการขนสง ก็ จ ะอยู  ที่ ห นองคายเพราะอยู  ติ ด กั บ เมื อ งเวี ย งจั น ทน สปป.ลาว และ สมาคมขนสงสินคาภาคอีสานจะเปน ผูขนสงเริ่มตน ทําการกระจายสินคา สงตอไปยังสมาคมขนสงสินคาอื�น ๆ เพื�อใหถึงเปาหมายตอไป บริษัท ลาว โลจิสติกส กรุป จํากัด เปนผูน าํ เขาและ ส ง ออกรายใหญ ที่ สุ ด ใน สปป.ลาว เพราะมีบริษทั ทีน่ าํ เขาและสงออกกวา 30 บริษัทรวมทุนดวย ซึ่งการมารวม เปนพันธมิตรกันนั้นถือวามาถูกทาง แลวเพราะเมื�อทางสินคามาจับมือกับ ขนสงก็สามารถจะประสานงานตอกัน ได เ ลย ผิ ด กั บ ที่ ผ  า นมาที่ ข นส ง กั บ ขนสงมารวมมือกัน ทําใหไมมคี วามคืบ หน า เพราะ ไม มี ต  น ทาง และปลาย ทางนั่นเอง ระยะ เวลาในการ ดําเนินงานนัน้ คาดว า คงจะ เปนชวงปลาย ปนี้ ตอนนี้ ได มีวางขัน้ ตอนไวคราว ๆ แลว หากมีการ ประชุมสรุปกันอีก 2-3 ครั้งก็นาจะมี การดํ า เนิ น การได และเพื�อ ให ก าร ดําเนินงานสามารถผสานกันไดทั้ง 2 ฝาย ทางลาว โลจิสติกส กรุป ก็จะจัด สงคนฝมือดี เขามาฝกฝนเรียนรูงาน ในเมืองไทยกับทางสหพันธฯ สวนทาง สหพันธฯ เอง ก็จะรับหนาที่เปนที่ ปรึกษาการขนสงใน สปป.ลาว รวมทัง้ อาจจะมีการรวมทุนเพื�อดําเนินงาน โลจิสติกสใน สปป.ลาว ตอไปดวย

ในอดีตที่ผานมาการขนสงทางบก ได รั บ การยอมรั บ จากภาครั ฐ บาลน อ ย มาก เพราะยั ง ไม มี ก ารใช ป ระชาคม เศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC อยางเต็ม ตัว มุงแตใหความสําคัญกับการขนสง ทางเรือและทางอากาศมากกวา ซึ่งตอง ใชเงินทุนเปนจํานวนมาก แตเมื�อมีการใช AEC โดยภาคเอกชนเปนผูด าํ เนินการเอง ก็สามารถมุงพัฒนาเศรษฐกิจได ในเวลา อันรวดเร็ว ไมตองรอพึ่งพาความชวย เหลือจากหนวยงานภาครัฐบาลเพราะจะ ทําใหการวางแผนตาง ๆ ตองลาชา หรือ อาจจะไมประสบผลสําเร็จเลย สําหรับสิ่งที่อยากเสนอแนะใหกับ หนาวยงานรัฐบาลใหปรับปรุงและแก ไข โดยดวน เพื�อใหการนําสินคาและรถใหญ ข า มชายแดนของแต ล ะประเทศใน อาเซียนไดอยางรวดเร็วนั้น ตองแกที่ ขัน้ ตอนตาง ๆ รวมทัง้ เอกสารไมใหสบั สน และเขาใจไดงาย เพื�อภาคเอกชนจะได ทํางานไดตามระยะเวลาทีว่ างแผนไวลว ง หนา

สมาคมขนสงทางบก แหงประเทศไทย

คุณกําพล เพชรกําแพง เลขาธิการสมาคมขนสง ทางบกแหงประเทศไทย กล า วว า เพื�อ เป น การ เตรียมความพรอมในการเปดประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน ทางคณะกรรมการ บริหารของสมาคมฯ จึงไดเดินทางไปที่ อําเภอเชียงของ จังหวัดเชียงราย เพื�อ ขามไปประชุมกับขนสงของ สปป.ลาว ที่ หวยทราย เนื้ อ หาการพู ด คุ ย เป น การแลก เ ป ลี่ ย น ค ว า ม เห็นตาง ๆ ใน เ รื�อ ง ก า ร นํ า สินคาของทั้ง 2 ฝายมาแลก เปลี่ยนกัน รวม ทั้งกระบวนการ ขนส ง ที่ จ ะใช เ ป  น สื�อ ก ล า ง ด ว ย แต ทั้ ง นี้ คาดวาการขนสงทางภาคเหนือของไทย ทีอ่ ยูต ดิ กับทาง สปป.ลาว จะเริม่ มองเห็น เปนรูปรางในอีก 2 - 3 ปขางหนา เพราะ ปจจุบันนี้ยังมีปญหาอีกหลายเรื�องที่ทาง รัฐบาลตองแก ไข สวนปญหาหลักของสมาคมฯ ทีเ่ กิด ขึน้ ในปจจุบนั นี้ คือ บรรดาสมาชิกจะไมมี สินคาใหทาํ การขนสงในชวง 4 เดือนหนา ฝนนี้ เพราะสิ น ค า หลั ก ก็ คื อ พื ช ผล ทางการเกษตร ทีอ่ ยูร ะหวางการผลิต จึง ขอใหบรรดาสมาชิกใชจา ยอยางประหยัด

สํ า หรั บ สมาชิ ก ที่ มี ร ถใหญ ติ ด ไฟแนนซ หากไมมกี าํ ลังเงินจายได ก็ตอ ง พูดคุยปรึกษากับทางบริษทั ไฟแนนซเพื�อ หาทางออกในชวง 4 เดือนนีใ้ หได ซึง่ คาด ว า จะได รั บ ผลสรุ ป ที่ ดี เพราะคงไม มี ไฟแนนซที่ ไหนอยากยึดรถเกาไป เนื�อง จากนํ า ไปประมู ล ขายยาก เพราะผู  ประกอบการขนสงที่มีความตองการรถ เกามือสองมีนอย

สมาคมพัฒนา รถรวมบริการเอกชน

คุณวิทยา เปรมจิตร นายกสมาคม พัฒนารถรวมบริการเอกชน กลาววา ใน อีกไมชานี้รถรวม ขสมก. ทั้งหมดก็ถึง คราวตองปดบริษัทไปและจะไมมีรถรวม ขสมก. จํานวนกวา 3,000 คันอีกตอไป ดวยทั้งภาครัฐบาลและบอรด ขสมก. ไม สนับสนุนใหบรรดารถรวมทํางานไดอีก เริ่มจากการใชเอ็นจีวีที่รถรวมทุก คันสามารถเติมไดเพียง 30,000 บาท ใน ราคาลิตรละ 10.50 บาท หากใชเกินกวา นั้นก็ตองเติมลิตรละ 13 บาทเทากับ ประชาชนทั่วไป ซึ่งเอ็นจีวีราคา 30,000 บาท ใชงานไดเพียง 20 วันเทานั้น อีก 10 วัน ตองใชราคาตลาด ถือวาไมคมุ เลย จึงไมสามารถใหบริการได เมื�อยื�นเรื�องไป ถึ ง รั ฐ บาลให ต  อ อายุ อ อกไปอี ก เป น 60,000 บาท ในราคาลิตรละ 10.50 บาท พรอมผลกระทบตาง ๆ อยางละเอียด เรื�องก็หายเขากลีบเมฆไป สวนเรื�องที่ 2 คืออัตราคาโดยสาร ของรถรวมเอ็นจีวี ที่ทาง ขสมก. ปรับให เปน 9 บาท ตลอดสายนั้น ถือวาเปนการ โหดรายมากเพราะไมคุมกับเงินลงทุน เลย แถมยังถูกแยงผู โดยสารไปอีก ไมวา จะเปนรถเมลฟรี และรถเมลของ ข ส ม ก . ที่ มี ค  า โดยสารถู ก กว า รวมถึ ง รถสอง แ ถ ว ที่ วิ่ ง ใ ห  บริ ก ารบนถนน หลั ก อี ก คิ ด ค า บริการ 5 บาท ตลอดสาย เมื�อ เปนแบบนี้แลวจะมีผู โดยสารรายใดที่ ตองการนั่งรถที่แพงกวา ส ว นอี ก เรื�อ งหนึ่ ง ก็ คื อ รถร ว ม ขสมก. ถูกแยงคนขับรถไป ดวยรถทัวร และรถตู ดวยอัตราคาจางสูงกวาทําใหมี รถหลายคันที่ ไมสามารถวิ่งงานได ปจจุบันนี้ หากสังเกตใหดีรถรวม ขสมก. ทีต่ ดิ แอร คันสีเหลือง ไดถกู บริษทั ไฟแนนซยดึ ไปเกือบ 50% แลว เนื�องจาก ไมสามารถหารายไดมาจายไฟแนนซราย เดือนได พรอมทั้งคาดวาในอนาคตอัน

ใกลนี้รถรวม ขสมก. รายอื�นก็จะตอง ถูกไฟแนนซทยอยยึดไปเปนแน สําหรับผูท จี่ ะแกไขปญหาตาง ๆ ของรถร ว มได ก็ ยั ง มองไม เ ห็ น ใคร เพราะได ยื�น เรื�อ งไปทั้ ง ทางรั ฐ บาล คณะรักษาความสงบแหงชาติ หรือ คสช. กรมการขนสงทางบก และบอรด ของ สขมก.แลว ก็ยังไมไดรับความ สนใจแตอยางใดเลย

สมาคมผูประกอบการ รถขนสงทั่วไทย

คุณวสุเชษฐ โสภณเสถียร นายกสมาคม ผู  ป ระกอบการรถ ขนส ง ทั่ ว ไทย เป ด เผยวา หลังจากทีท่ าง กทม. ได ใหบรรดารถทัวรที่วิ่งรับ-สงผู โดยสารที่เดินทางมาทองเที่ยว ไมวา จะเปนวัดพระแกวหรือสถานที่ทอง เที่ยวอื�น ๆ ที่อยูรอบสนามหลวง ตอง นําไปจอดทีส่ ถานีสายใตเกา ถือวาเปน เรื�องที่ดีเพราะชวยใหสภาพบานเมือง นามองกวาที่ผานมา เปนการกระตุน ใหนักทองเที่ยวทั้งชาวไทยและตาง ประเทศอยากมาเที่ยวเพิ่มมากขึ้น สวนสถานีหมอชิตเกานั้น ถือวา อยู  ไ ม ห  า งจากสนามหลวง ไม สิ้ น เปลืองนํ้ามันเชื้อเพลิงมากนัก พรอม ทั้งยังมีสถานที่ใหจอดรถเปนจํานวน มาก โดยสวนหนึง่ ไดแบงใหเปนทีจ่ อด ของรถตู และอีกสวนเปนทีจ่ อดของรถ โดยสารที่มาสงนักทองเที่ยวที่สนาม หลวงมีเฉลี่ยวันละ 500 คัน ซึ่งเพียง พอตอการจอดรถ ในการนํ า นั ก ท อ งเที่ ย วเยี่ ย ม แตละสถานที่ นั้น ทางไกด จ ะ เ ป  น ผู  กํ า หนดเวลา ไว เ รี ย บร อ ย แลว บางคันก็ 1 ชั่วโมง บาง คนก็ 2 ชัว่ โมง เมื�อ ทางคน ขั บ รู  เ วลาที่ แนนอน ก็จะนํารถไปจอดที่สถานีสาย ใตเกา เมื�อใกลถึงเวลานัดก็จะนํารถ ออกมารอรับนักทองเที่ยวไดเลย และที่ สํ า คั ญ คื อ ทางบริ ษั ท ขนสง จํากัด หรือ บขส. เตรียมที่จะ ทําการเรียกเก็บคาที่จอดรถซึ่งอยูใน ชวงพิจารณาราคาที่เหมาะสม ซึ่งใน เรื�องนี้ตองมีหลักการและเหตุผลมาดู กันอยางละเอียดเพื�อผลประโยชนของ ทุกฝายจะไดเทาเทียมกัน

GOSSIP • BUS&TRUCK 19

ปกษืหลัง • มิถุนายน 2558

ชุมทางขนส่ง

สวั ส ดี ค รั บ เพื�อ นๆ สมาชิ ก นิตยสาร BUS & TRUCK ทุกทาน มา พบกันอีกแลวใน ฉบับที่ 272 ปกษหลัง เดือนมิถุนายน 2558 เปนอยางไรกัน บาง หวังวาทุกทานคงจะสบายดี ไมมี เรื�องหนักใจเทาไหรนัก ตอไปนี้จะมีทั้ง เรื�องที่มีสาระและไมมีสาระของวงการ ขนสงมาเลาใหฟงเพื�อที่จะไดเปนการ สรางสีสัน รูเขารูเรามากขึ้น  ก อ นอื�น ขอเริ่ ม ด ว ยเรื�อ ง “แท็ ก ซี่ ” จะปรั บ ราคาขึ้ น อี ก โดย พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีวาการ กระทรวงคมนาคม ยืนยันชัดเจนแลววา จะปรั บ โครงสร า งราคาค า โดยสารรถ แท็กซี่ระยะที่ 2 โดยปรับเพิ่มคาโดยสาร อีก 5% จากกอนหนานี้ที่อนุมัติปรับเพิ่ม คาโดยสารแท็กซี่ระยะที่ 1 ในอัตรา 8% ขณะที่การปรับเพิ่มคาโดยสารระยะที่ 2 จะมีขึ้นในเดือน ก.ค.นี้ หลังครบกําหนด ระยะเวลาประเมิน 6 เดือน นับตัง้ แตการ ปรับเพิ่มคาโดยสารรถแท็กซี่ระยะที่ 1 เมื�อปลายเดือน ธ.ค. 2557 สําหรับการปรับคาธรรมเนียมการ ใหบริการแท็กซี่สนามบิน (เซอรชารจ) นัน้ หนวยงานทีเ่ กีย่ วของจะสรุปขอเสนอ มายังกระทรวงคมนาคม จากนั้นจะนํา เขาหารือกับ ม.ร.ว.ปรีดิยาธร เทวกุล รองนายกรัฐมนตรีตอไป ซึ่งกอนหนานี้ คณะกรรมการทีพ่ จิ ารณาเรื�องนีท้ งั้ 3 ชุด คือคณะทํางานที่ศึกษาตนทุนแท็กซี่ การ ปรับเซอรชารจ และความพึงพอใจในการ ใหบริการ สรุปวาจะปรับคาเซอรชารจรถ แท็กซี่ปกติจาก 50 บาท เปน 75 บาท และรถแท็กซีข่ นาดใหญปรับจาก 50 บาท เปน 95 บาท แตมีแนวโนมคงไมไดปรับคาเซอร ชารจตามที่คณะทํางานเสนอมา คือ 75 บาท และ 95 บาท แตจะปรับนอยกวา อาจอยูท ี่ 60 และ 80 บาท แตสรุปสุดทาย ต อ งรอข อ มู ล ข อ เสนอจากทุ ก ฝ า ยที่ เกี่ยวของสรุปมากอน โดยจะทําใหเกิด ผลกระทบนอยที่สุด เนนไมใหประชาชน เดือดรอน เรื�องนี้ ทานนายกรัฐมนตรี “พล.อ. ประยุ ท ธ จั น ทร โ อชา” ระบุ ว  า ค า ธรรมเนียมรถแท็กซี่สนามบิน หรือ คา เซอรชารจ ที่คิดจากผู โดยสารเพิ่มจาก ราคาจริง ผมเดินทางไปทั่วโลกยังไมเคย เห็นมีสนามบินที่ ไหนมีกฎระเบียบใหรถ แท็กซี่สนามบินคิดคาธรรมเนียมจากผู โดยสาร เพราะเปนหนาที่ของสนามบิน พาณิชยที่จะตองจัดใหมีบริการรถแท็กซี่ หรือรถโดยสาร เพื�ออํานวยความสะดวก สงผู โดยสารเขาเมือง ไมวาสนามบินจะ อยูไกลจากตัวเมืองแคไหนก็ตาม ประเทศที่เจริญแลว หรือประเทศ ที่ยังดอยพัฒนา เชน ฮองกง ญี่ปุน จีน หรือ กัมพูชา ก็ไมมกี ารเก็บคาธรรมเนียม

รถแท็กซี่สนามบินจากผู โดยสาร ก็มีแต สนามบินไทยแลนด นีแ่ หละ ทีม่ กี ฎบังคับ ใหผู โดยสารตองจายคาธรรมเนียมรถ แท็กซี่เพิ่มจากคาโดยสารปกติ บอยครั้ง ที่ ไมยอมเปดมิเตอรอีกตางหาก จะคิดใน ราคาเหมาแพงลิ่ว จนวันกอนมีนักทอง เที่ยวญี่ปุน โวยผานเฟซบุกเปนเรื�องราว ใหญโต แตเมื�อเหตุการณผา นไปแลว ทุก อยางก็เหมือนเดิม ยิ่งเปนสนามบินสุวรรณภูมิ และ สนามบิ น ดอนเมื อ ง ยิ่ ง ไม ค วรมี ค  า ธรรมเนียมอะไรอีก สนามบินของการทา อากาศยานไทยทุ ก แห ง เก็ บ ค า ธรรม เนียมผูโดยสารเปนคาบริการใชสนามบิน ไปแลวคนละ 700 บาทตอคนทุกเทีย่ วบิน สนามบินยังมีรายไดจากคาบริการของ สายการบินอีกตางหาก ถือเปนหนาทีข่ อง สนามบินที่จะตองใหบริการผู โดยสาร ไมใชไปเก็บคาธรรมเนียมการใชรถแท็กซี่ สนามบินอีก ทั้งที่รถแท็กซี่ก็มีรายไดจาก คาโดยสารอยูแลว และในชวง 6 เดือน แรกของการปรับเพิ่มคาธรรมเนียม จะ ให บริ ษั ท ท า อากาศยานไทย จํ า กั ด (มหาชน) หรือ ทอท. รับภาระสวนตางที่ เพิ่ ม ขึ้ น ไปก อ น เพื�อ ไม ใ ห ก ระทบกั บ ประชาชน ตรงนี้ขอปรับมือรัว ๆ ที่ทาน นายกรัฐมนตรีรูจริง ยังไงก็ขอใหสู ๆ นะ ครับ

DEESTONE จัดกิจกรรมรวมแบงปนนํ้าใจสูสังคม

กลุมบริษัท ดีสโตน ผูสนับสนุนภาพยนตรเรื�อง Fast & Furious 7 จัดกิจกรรมรวม แบงปนนํ้าใจสูสังคมผานทางแฟนเพจดีสโตน เพื�อบริจาคสื�อการเรียนการสอนใหกับนอง ๆ มูลนิธิสรางสรรคเด็ก ดวยนโยบายที่ชัดเจนของผูบริหารกลุมบริษัท ดีสโตน ได ใหความสําคัญ กับอนาคตของเยาวชนไทยในเรื�องการพัฒนาดานการศึกษา จึงมอบหมายใหคณ ุ จิรภาส หิรญ ั วัชรพฤกษ ผูจัดการฝายการตลาด เปนตัวแทนผูบริหารไปมอบสื�อการเรียนการสอนใหกับผู แทนของ มูลนิธิฯ เมื�อวันที่ 29 พ.ค. ที่ผานมา ติดตามเรื�องราวดี ๆ ไดที่ www.deestone.com www.facebook.com/DeestoneTyre

อีซูซุมอบรางวัล สุดยอดนักวางแผนการตลาดระดับอุดมศึกษา

บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด มอบรางวัลการประกวดการวางแผนกลยุทธทางการ ตลาด โครงการ “Isuzu Marketing Brains Challenge” หรือ อีซูซุ...การตลาดรอบทิศ แนวคิดใหม เพื�อใหนิสิตนักศึกษาระดับอุดมศึกษาได ใชเวทีในการแสดงออกดานความรูและ ไอเดียสรางสรรคทางการตลาดในแบบของคนรุน ใหม ตอเนื�องเปนปที่ 4 มูลคารวมทัง้ สิน้ กวา 1 ลานบาท โดยทีม 99 Production จาก มหาวิทยาลัยศิลปากร ควารางวัลชนะเลิศ พรอม รับเงินรางวัล 200,000 บาท

สะพานมหาเจษฎาบดินทรานุสรณ ไดรางวัลจาก JPCI ประเทศญี่ปุน

สุ ด ท า ยเรื�อ งแท็ ก ซี่ มาดู ก าร ประเมิ น คุ ณ ภาพผ า นแอพพลิ เ คชั่ น “DLT Check in” ของกรมการขนสง ทางบก ที่ปลอยใหประชาชนดาวนโหลด ไป มีคนดาวน โหลดกวา 30,000 ครั้ง (ระหวางวันที่ 2 กุมภาพันธ-29 พฤษภาคม 2558) โดยมีการประเมินคุณภาพ 12,022 ครัง้ ความพึงพอใจการใชบริการรถแท็กซี่ ลดลงจากสองเดือนแรก เหลือเพียงรอย ละ 62 จากรอยละ 70 และความพึงพอใจ การให บ ริ ก ารตํ่ า กว า เกณฑ ม าตรฐาน รอยละ 25 เทานั้น ตรงนี้กรมการขนสงฯ เตรียมเรียกผูประกอบการและผูขับรถ แท็กซี่ที่ตํ่ากวาเกณฑมาตรฐานมาสอบ สวนทุกราย พรอมสงตัวเขารับการอบรม เพื�อปรับทัศนคติและสรางจิตสํานึกการ ให บ ริ ก ารที่ ดี และได มี ก ารพั ก ใช ใ บ อนุญาตผูขับรถแท็กซี่ที่ถูกรองเรียนผาน

คุณดรุณ แสงฉาย อธิบดีกรมทางหลวงชนบท และคุณปฐม เฉลยวาเรศ ผูอํานวย การสํานักกอสรางสะพาน ใหการตอนรับผูแทนจาก Japan Prestressed Concrete Institute (JPCI) ซึ่งไดเขามอบรางวัล Outstanding prestressed concrete structure award ใหแกกรมทางหลวงชนบท เนื�องจากในป 2014 JPCI เปดโอกาสใหเสนอผลงานเพื�อ พิจารณาการใหคะแนน พิจารณาดานการบริการสถานะ การทํางาน เทคโนโลยี อินโนเวชั่น วิธกี ารทํางาน จึงทําใหสะพานมหาเจษฎาบดินทรานุสรณ (สะพานขามแมนาํ้ เจาพระยา บริเวณ ถนนนนทบุรี 1 อําเภอเมือง จังหวัดนนทบุรี) ไดรับรางวัลดังกลาว

เปดตัวแรง! MOTOR EXPO 2015 บริษัทรถแหจองพื้นที่ สวนกระแสตลาด

“สื�อสากล” เปดจองพื้นที่ “มหกรรมยานยนต ครั้งที่ 32” หรือ MOTOR EXPO 2015 บริษัทรถยนต รถจักรยานยนต อุปกรณเกี่ยวเนื�อง รวมจองคับคั่ง มั่นใจมาตรฐานการ จัดงานระดับสากล สงสัญญาณอุตสาหกรรมยานยนต ไทยปลายปคึกคักแนนอน อยาพลาด.. งาน “มหกรรมยานยนต ครัง้ ที่ 32” ณ อาคารชาเลนเจอร 1-3 อิมแพ็ค เมืองทองธานี ระหวาง วันที่ 2 - 13 ธันวาคม 2558 สามารถติดตามขาวสารงาน MOTOR EXPO 2015 ไดทาง http://www.motorexpo.co.th

20 BUS&TRUCK • GOSSIP

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

ชุมทางขนส่ง

แอพพลิเคชั่นและมีประวัติการกระทํา ความผิดซํา้ ซากแลว 11 ราย ซึง่ จะดําเนิน มาตรการลงโทษอยางตอเนื�องจริงจัง  มาที่ ป ระชุ ม คณะกรรมการ บริหารกิจการ (บอรด) องคการขนสง มวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) มีมติอนุมัติ วงเงินจัดซื้อรถโดยสารใชกาซธรรมชาติ เปนเชื้อเพลิง (NGV) จํานวน 489 คัน วงเงิน 1,784.85 ลานบาท โดยมีการลง นามในสั ญ ญา กั บ กลุ  ม บริ ษั ท ร ว มค า JVCC ที่มี บริษัท ช.ทวี ดอลลาเซียน จํากัด (มหาชน) เปนแกนนํา เปนผูชนะ ในการเสนอราคาทางอิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส (อี-ออคชั่น) ได หลังจากลงนามสัญญา ช.ทวีฯ จะตองสงมอบรถครบภายใน 90 วันโดยล็อตแรก จํานวน 50 คัน จะสง มอบภายในเดือนก.ค. 58 และจะทยอย สงมอบรถครบจํานวน 489 คันไดทนั กอน 90 วัน

สวนกรณีที่ บริษัท เบสทรินกรุป จํ า กั ด ได ยื�น หนั ง สื อ กรณี ถึ ง นายก รั ฐ มนตรี และหั ว หน า คสช.ว า การ ประมูลครัง้ นี้ ไมโปรงใส โดยจากทีข่ สมก. เปดประมูล มีบริษัทสนใจซื้อซองไปกวา 10 ราย ปรากฏวาเอกสารของทุกบริษัท ไมผานเงื�อนไข ขสมก. เปดประมูลครั้งที่ 2 เบสทรนิ กรุป ไดสง เอกสารรวมประมูล ปรากฏวา ไมผา นอีก จนมีการประมูลเปน ครั้งที่ 3 ซึ่งในครั้งนี้มี ช.ทวีฯ มารวมยื�น ดวย ซึ่ง ช.ทวีฯ ไมเคยยื�นใน 2 ครั้งแรก โดยผานคุณสมบัตมิ ารวมเสนอราคาผาน ระบบอี-ออคชั่น กับ เบสทริน กรุป ซึ่ง ปรากฏวา เบสทริน กรุป เสนอราคาสูง กวา ช.ทวีฯ เพียงไมกี่ลานบาท โดยตองการใหมกี ารตรวจสอบการ ประมูลครั้งนี้ โดยเฉพาะการเจรจาตอ รองราคาค า ซ อ มบํ า รุ ง ป ที่ 6-10 นั้ น ขสมก.ไมไดเปดโอกาสให ผูเ สนอราคาอีก รายเขารวมเจรจาตอรองทําใหการจัดซือ้ ไมโปรงใส ซึง่ อาจจะทําใหราคาจัดซือ้ ครัง้ นี้ ไมใชราคาที่ตํ่าสุด อีกทั้งผูชนะไดเสนอ วา จะดําเนินการประกอบรถโดยสารใน ประเทศ แตไดรบั ขอมูลยืนยันวาเปนการ นําเขารถสําเร็จรูปทัง้ คันจากตางประเทศ จากขอมูลทัง้ หมดอาจเปนเหตุใหเกิดการ หลีกเลีย่ งภาษีนาํ เขาได นอกจากนี้ ลาสุด

ทราบวามีคณะกรรมการที่แตงตั้งจาก คณะกรรมการตอตานการคอรรปั ชัน่ แหง ชาติ หรือ คตช.จํานวน 2 ทาน เปนนัก วิชาการดานขนสง เขามาสังเกตการณใน การประมู ล โครงการนี้ ล าออกไปแล ว เนื�องจากทนเห็นสภาพการประมูลที่ ไม โปรงใสไมไหว และไมอยากมีสวนรวมใน การกระทําความผิดดวย กรณีนี้ คุณสุทธิรตั น รัตนโชติ รอง ประธานคณะกรรมการบอรด คนที่ 1 เปนผูชี้แจงโดย ยืนยันวา ขสมก.ดําเนิน การประกวดราคาตามระเบียบวิธกี ารของ กรมบัญชีกลางทุกขั้นตอน ซึ่งกอนที่จะมี การเปดประกวดราคา กรมบัญชีกลางได แจงขัน้ ตอน ซึง่ ฝายบริหารก็ไดทาํ ตามขัน้ ตอนทุกอยาง สําหรับกรณีการเปดซอง ขอเสนอราคาคาซอมบํารุงเนื�องจากใช การประกวดวิธีพิเศษ ดังนั้นจะตองเปด ซองขอเสนอคาซอมบํารุงพรอมกันทั้ง สองราย ซึ่ ง เมื�อ เป ด แล ว ก็ ป รากฎว า ช.ทวีฯ เสนอราคาตํ่ากวา เบสทริน กรุป ทําให ช.ทวีฯ มีราคารวมทั้งตัวรถและคา ซอมบํารุงตํ่ากวา จึงชนะการประกวด ราคา ส ว นกรณี ก ารลาออกของผู  สังเกตการณ นั้นเนื�องจากขบวนการราง ที โออารเสร็จสิ้นหมดภาระกิจก็ตองลา ออกตามขั้นตอน ยืนยันวาขบวนการจัด ซื้ อ รถเมล เ อ็ น จี วี จํ า นวน 489 คั น จะ สามารถเดินตอไปไดตามแผนที่กําหนด อยางไรก็ตาม ราคาคารถเมล NGV ที่ ช.ทวี เสนอตอคันที่ 3.55 ลานบาท ตํ่า กวาราคากลางประมาณคันละ 1 แสน บาท สวนคาซอมบํารุงปที่ 6-10 เสนอที่ 1,850 บาทตอคันตอวัน ขณะทีร่ าคากลาง กําหนดไวที่ 1,636 บาทตอคันตอวัน ซึ่ง ไดตอ รองลงมาเทากับราคากลาง คาซอม บํารุงรวมระยะ 5 ป ประมาณ 1,460 ลาน บาท ตองติดตามดูตอวาเหตุการณจะจบ ดวยดี หรือบานปลายตอไป

คุณชารค มิชเชล ประธาน ค า ยวอลโว ถื อ ได ว  า เป น แหล ง ข า วที่ พรอมใหขอ มูลกับนักขาวตลอดเวลา ใคร 

สังสัยเรื�องใดสามารถตอบไดหมด ยกเวน เรื�องที่ใหคาดการณวาป 58 นี้ จะขาย วอลโวไดกคี่ นั และขาย ยูดี ทรัคส ไดมาก นอยแคไหน ตองรอใหมีตัวเลขจริงออก มากอนจึงจะตอบได สวนเรื�องที่ไมมเี วลา วางใหสัมภาษณ ไดก็มาจากตองทํางาน อยางหนัก เพราะใกลจะถึงชวงพักรอน ตองพาภรรยาและลูกนอยอีก 3 คนไปพัก ผ อ นที่ ป ระเทศบ า นเกิ ด เมื อ งนอนคื อ ฝรัง่ เศส คนเราทํางานหนักก็ตอ งมีการไป พักผอนกันบาง เพื�อที่จะไดกลับมาสูกับ งานหนักอีกครั้ง เพราะทางโรงงานยัง สามารถประกอบรถใหญวอลโวและยูดี ทรัคส ไดอีกมาก ตองทําการขายให ได อยางเต็มที่ เพราะการขายและโรงงาน ผลิตตองเดินหนาไปดวยกัน  “คุณตุกตา” หรือ คุณวิลาวัลย วิศปาแพว ผูจัดการฝายการตลาด ของคายวอลโว รูสึกดีใจเปนอยางมาก เพราะหลังจากไดรับตําแหนงใหมก็เพิ่ง จะมีโอกาสไดพบเจอกับนักขาวรถใหญ เสี ย ที มาคราวนี้ ไ ด เ ปลี่ ย นเวลาการ ทํางานแบบใหมจากเดิมที่ทํางานหนัก งานไมเสร็จไมยอมกลับบาน แตพอมี

“นองวินซ” ลูกชายสุดรักสุดโปรด ถึง เวลาเลิกงานก็รีบกลับบานเลยทันที

ตองขอชื�นชม “พี่เอ” หรือ คุณธนภัทร อินทวิพันธุ บอสสใหญของ คายฟูโซ ในขณะที่พาผูสื�อขาวรถใหญไป ชมโรงงานของเดมเลอรทปี่ ระเทศอินเดีย เพื�อใหไดชมประสิทธิภาพในการประกอบ รถใหญของคายเดมเลอรวา มีคุณภาพ 

ปกษหลัง มิถุนายน 2558

สาว SONY

GOSSIP • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

ระดับสูงใชเครื�องมือทีท่ นั สมัย เพราะเมื�อ สงมายังเมืองไทยจะเปลีย่ นเปนยีห่ อ ฟูโซ ในระหวางที่พาเยี่ยมชมโรงงานนั้น ก็ให นักขาวพักที่โรงแรม 5 ดาวมีสิ่งอํานวย ความสะดวกทุกอยาง ตอนแรกผูสื�อขาว ก็บอกวาคุมคากับการเดินทางมาทํางาน แลว แตในระหวางขากลับ “พี่เอ” ก็ทํา หนาทีเ่ ปนผูด แู ลผูส ื�อขาวทานใดตองการ อะไรก็ไดรับความสะดวกทุกอยาง เรียก วาคืนที่เดินทางมาที่เมืองไทยแทบไมได หลับไมไดนอนกันเลยทีเดียว ผูสื�อขาวที่ เดินทางไปดวยในครั้งนี้ฝากขอบคุณมา อยางจริงใจครับ และตองขอแสดงความยินดีกบั “พี่ เอ” ดวย เพราะภายในระยะเวลาอันสั้น หลังจากเปดตัวรถโมปนู รุน ใหม FJ 2528 ก็มีทั้งยอดสงมอบและจองทะลักทะลน เลยทีเดียว จากเดิมที่ตั้งเปาไว 250 คัน นาจะใกลเคียงขึ้นทุกทีแลว โดยขณะสง มอบ หจก.ลําปางนิพนธบริการ, หจก.โนน คู ณ ค อ น ก รี ต , บ จ ก . เ พ ช ร อิ น ท รี ทรานสปอรต , บจก.หา แยกสุ ข ภั ณ ฑ , บจก.พีพเี อส คอนกรีต, บจก.นาวา ซีแพค และอีกมากมาย ขณะนี้ทั้งยอดจองและ ยอดสงมอบรวมทัง้ สิน้ 180 คัน สวนยอด สงมอบนั้น เทาที่ทราบมาเกินรอยคันไป แลว ถามองสวนแบงการตลาดในรถ ประเภทรถโมปนู นั้น จะอยูที่ 1,200 คัน ถาคิดเปน 25% ที่ ฟูโซ วางไวก็จะอยูที่ 300 คัน คาดปนี้ถึงเปาแนนอน สวน ดีลเลอรศักยภาพสูงอยางอุบลราชธานี นําโดงไปแลว ตามดวยสมุทรปราการ และขอนแกน โดย FJ2528 รุนนี้ถือวามี เสียงตอบรับแรงมาก เนื�องจากทัง้ โมและ รถบรรทุกมีศักยภาพสูงทั้งสิ้น จึงไมตอง แปลกวาทําไมผูป ระกอบการตางเลือกใช กัน ใครวาภาวะเศรษฐกิจตกแลว ยอดขายรถใหญตกตาม คายรถใหญจะ ไมมแี รงสูท าํ การตลาดตองขอแยงเพราะ ในการประชุมสัญจรของสมาคมขนสง ภาคอีสาน ที่จังหวัดอุบลราชธานี เมื�อ ตนเดือนพฤษภาคมที่ผานมา มีทั้งคาย ไอวีโก คายอีซซู ุ คานฮีโน คายวอลโว และ คายไซโนทรัค ตางยกขบวนไปออกบูธ แสดงกันหมด ถึงแมวาจะไมมีการวาง เปาการขายไวสําหรับในงานนี้ แตก็ยัง สรางความมั่นใจวา ยังอยูคูทําการตลาด ตอไป ไมวากลุมลูกคาจะตองการรถเมื�อ ใดก็จะสามารถรับรถไดทันที  แมวายอดขายรถใหญ FAW จะไมคอยดีแต คุณชัยวัฒน ตั้งสุรกิจ ผู  บ ริ ห ารหนุ  ม ไฟแรงของค า ยเอเชี ย วี ฮิ เ คิ ล ก็ สู  ทุ ก รู ป แบบในการเจาะทุ ก ตลาด ลาสุดประกอบรถมิกเซอรขนาด เล็ก 3-4 คิว ออกมา เพื�อใหลูกคาธุรกิจ กอสรางรายเล็กไดนําไปใช พรอมทั้ง มั่นใจประกาศลดยอดขายที่ ไดตั้งเปาไว

21

นิปปอนเพนต จัดสัมนารอบรูเรื่องสีพนซอมรถยนต

คุณแสนคม ไมจตุรัส (ที่ 2 จากซาย) ผูชวยผูจัดการแผนกเทคนิคบริการ บริษัท เอ็นพี ออโต รีฟนิช จํากัด ในเครือนิปปอนเพนต และ คุณกําพล เซียงหวอง (ที่ 3 จากซาย) เจาของบริษทั เอ็มแอนดบี โคทติง้ จํากัด จัดงานสัมมนา “นวัตกรรมสีพน รถยนตจากนิปปอน เพนต” เพื�อใหความรูเกี่ยวกับผลิตภัณฑสีพนรถยนตแนกซพรีมิลา 2K และเทคนิคการพนสี รถยนตในทุกขั้นตอนแบบมืออาชีพ แกรานคาตัวแทนจําหนายและชางพนสีรถยนต เพื�อเพิ่ม ทักษะและยกระดับฝมือของชางไทยกาวสูมาตรฐานสากล ณ โรงแรมรอยเกาะ จ.สุราษฎธานี

ตั้งแตตนปลงมา แหม! ทํางานหนักแบบ นี้ แลวชีวิตครอบครัวจะมีความสุขเหรอ เพราะไมมีเวลา แตคําตอบที่ ไดรับก็ตอง แปลกใจอยางมาก เพราะไมวาจะมีงาน ที่ ไ หน หรื อ ไปเที่ ย วที่ ใ ดก็ จ ะมี “คุ ณ เอมมี่” ภรรยาสุดที่รักไปดวยตลอด เปน กําลังใจที่ดี พรอมทั้งวางแผนวา ภายใน ปหนาจะตองมีนองออกมาใหอุมอยาง แนนอน ชักอยากเห็นเจาตัวนอยแลวสิ

มาสดานัดรวมพลสาวกมาสดา2 ทาพิสูจนเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ

บริษัท มาสดา เซลส (ประเทศไทย) จํากัด เดินหนาจัดกิจกรรมเอาใจสาวกสายพันธุ สปอรตสรางความสัมพันธอันดีกับลูกคาอยางตอเนื�อง เพื�อกาวสูความเปนเลิศดานการบริการ หลังการขาย โดยนัดรวมพลคนรักมาสดา 2 สกายแอคทีฟ เขารวมกิจกรรมสุดเอ็กซคลูซฟี ภาย ใตชื�องาน “ALL NEW MAZDA2 SKYACTIV CHALLENGE” เชื�อมความสัมพันธอนั เหนีย่ ว แนนกับลูกคา เพื�อยกระดับแบรนดใหเปนทีร่ จู กั อยางแพรหลายมากยิง่ ขึน้ และทีส่ าํ คัญยังเปด โอกาสใหลูกคาไดมีโอกาสพบปะพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณการขับขี่และความประทับใจ หลังจากเปนเจาของรถยนตมาสดา

กองทุนฮอนดาเคียงขางไทย นําอาสาสมัครรวมพัฒนาแหลงนํ้าตามแนวพระราชดําริ

มี ก ระแสฝากมาถึ ง “เฮี ย ดอน” หรือ คุณสุขสมเกียรติ เสือกลิ่น ศักดิ์ ประธานคายไอวีโก หลังจากที่ ได บวชกทีป่ ระเทศเนปาลกอนทีจ่ ะเกิดแผน ดินไหวครั้งใหญ ก็รูสึกดีใจวาพระรักษา ทําใหเดินทางกลับมากอนที่จะเกิดวิกฤต ใหญ แตตอ งมาเจอภาวะเศรษฐกิจตกตํา่ ยอดจองทีล่ กู คาเตรียมจายเงินถูกยกเลิก จนมีรถแทบลนสต็อก ดอกเบีย้ ก็เริม่ เพิ่ม ขึ้ น โชคดี ที่ บ รรดาสมาชิ ก ของสมาคม ขนสงเห็นวาไอวีโกมีความเหมาะสมกับ การใชงาน เริ่มมีคําสั่งซื้อสมาคมขนสง ละ 10-20 คัน แบบนี้สินะ “คนดีตกนํ้า ไม ไหล ตกไฟไม ไหม” พระชวยรักษา ให สามารถอยูรอดได ตอจากนี้หากมีความ เคลื�อนไหวก็ชวยติดตอสงขาวคราวบาง นะครับ พบกันฉบับหนา สวัสดีครับ 

กองทุนฮอนดาเคียงขางไทย ภายใตมลู นิธฮิ อนดาประเทศไทย ตระหนักถึงความสําคัญ ของการบริหารจัดการนํ้าเพื�อใหเกิดประโยชนสูงสุดแกสวนรวม และแกปญหาภัยแลงและนํ้า หลากในพืน้ ทีท่ ปี่ ระสบภัย จึงไดประสานความรวมมือกับมูลนิธอิ ทุ กพัฒน ในพระบรมราชูปถัมภ ดําเนินงานโครงการพัฒนาแหลงนํา้ ตามแนวพระราชดําริ ดวยกิจกรรมสรางฝายหิน ปลูกหญา แฝกและพันธุ ไมทองถิ่น ณ อางหนองแสง ตําบลนาแขม อําเภอกบินทรบุรี จังหวัดปราจีนบุรี

เหมราชฯ และมูลนิธิหอการคาอเมริกัน จัดสอนภาษาอังกฤษใหครู

บริ ษั ท เหมราชพั ฒ นาที่ ดิ น จํ า กั ด (มหาชน) และมูล นิ ธิ ห อการคา อเมริ กั น ใน ประเทศไทย จัดอบรมหลักสูตรการฝกทักษะภาษาอังกฤษ ระยะเวลา 4 วันเต็ม ใหแกครูประถม ศึกษาจากโรงเรียน 15 แหง กวา 40 ทาน ในจังหวัดระยองและชลบุรี พัฒนาทักษะการสื�อสาร และการใชภาษาอังกฤษของคุณครู เพื�อสอนใหกับนักเรียนในชุมชน โดยมีคุณศิญาภัสร จันท ไชยโรจน (ที่ 3 จากขวา แถวหนา) ผูอ าํ นวยการฝายการตลาด และฝายลูกคาสัมพันธโครงการ อสังหาริมทรัพย บริษัท เหมราชพัฒนาที่ดิน จํากัด (มหาชน) และมร. แดเนียล คอรริแกน (ที่ 3 จากซายแถวนั่ง) ผูอํานวยการอาวุโส สถาบันภาษาอิงลิช โซลูชั่น รวมถายภาพหลังการ อบรม

22 BUS&TRUCK • VITSIT

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

แวะเวียน

ฟูโซ พาชมตนนํ้ารถบรรทุกรุนใหม DICV เดมเลอรยํ้าคุณภาพเหมือนกันทั่วโลก

ฟูโซ เชิญทัพสื่อสายรถใหญรวมชมโรงงาน เดมเลอร อินเดีย คอมเมอรเชี่ยล วีฮิเคิล หรือ (DICV) เมือง เจนไน ประเทศอินเดีย ซึ่งเปนโรงงานที่ประกอบรถแบรนด BharatBenz ที่จําหนายในประเทศและสงออก การเดิน ทางเยี่ยมชมในครั้งนี้ เพื่อจะใหเห็นถึงศักยภาพความพรอมและมาตรฐานของเดมเลอรเยอรมันที่กลาการันตีวา “โรงงานของเดมเลอรมาตรฐานเดียวกันทั่วโลก”

คุ ณ ธนภั ท ร อิ น ทวิ พั น ธุ  รอง ประธาน บริษทั ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด และเปนผูบ รรยายถึงความพรอม และกําลังการผลิตของโรงงานเดมเลอร อินเดีย คอมเมอรเชี่ยล วีฮิเคิล หรือ (DICV) ซึง่ เดมเลอร เอจี เยอรมันนี เปน ผูถือหุน 100% จึงไมตองกังวลแตอยาง ใดในเรื�อ งนโยบายและมาตรฐานการ

บริ ห ารงานด า นการผลิ ต เพราะทาง บริ ษั ท แม เ ป น ผู  ค วบคุ ม ดู แ ลถื อ เป น บริษัทลูกของเดมเลอรเยอรมันนี จากการทีเ่ ลือกลงทุนสรางโรงงาน DICV ที่เมืองเจนไน ประเทศอินเดีย ดวยงบประมาณการลงทุนสูงถึง 47,000 ลานบาท และพื้นที่ใชสอยราว ๆ 1,000 ไร อันเนื�องมากทางภาครัฐบาลประเทศ อิ น เ ดี ย ไ ด  ใ ห  ก า ร ส นั บ ส นุ น ด  า น

อุตสาหกรรมยานยนตภายในประเทศมาก ขึ้นใหเทียบเทาสินคาประเภทไอทีในขณะนี้ และพรอมใหการสนับสนุนเรื�องแรงงาน จึง เปนสาเหตุหลักใหเดมเลอรตัดสินใจลงทุน สรางโรงงาน DICV ที่นี่ ดวยเทคโนโลยีที่ทันสมัยของ DICV จึงมีกําลังการผลิตมหาศาล เนื�องจากเปน โรงงานที่ มี ย อดการส ง ออกรถบรรทุ ก BharatBenz ทั้งสิ้น 14 ประเทศทั่วโลก สําหรับกําลังการประกอบนั้นในไลนเดียว 1 คัน จะใชเวลาเพียง 50 นาที เทานั้น โดย จะทําการผลิตได วันละ 50 คัน เดือนละ 1,500 คัน ตอป 18,000 คัน แตสําหรับ เดมเลอรอินเดียไดมีการวางแผนการผลิตที่ สู ง ขึ้ น เมื�อ ตลาดมี ค วามต อ งการสู ง ซึ่ ง สามารถขยายกําลังการผลิตไดถึงเดือนละ 4,000 คัน หรือ 48,000 คันตอป ในความ ยาวของไลนการผลิตกวาครึ่งกิโลเมตร นอกเหนือจากนัน้ ทางเดมเลอร ไดเปด ไลนการผลิตรถโดยสารเพิ่มขึ้นอีกโดยใชงบ ประมาณการลงทุนครั้งนี้จํานวน 11,000 ลานบาท พรอมกับเปดตัวรถบรรทุกและ โดยสารอีก 8 รุน เพื�อตอกยํ้าศักยภาพและ เทคโนโลยีดานการผลิตรถบรรทุกและรถ โดยสารของเดมเลอร โดยแบงเปน รถโรงเรียนที่รวมจับมือ กั บ บ ริ ษั ท ยั ก ษ  ใ ห ญ  ร ถ โ ด ย ส า ร จ า ก ไอรแลนดเหนือ โดยใชชื�อวา Wright จํานวน 3 รุน รถโดยสาร MercedezBenz 15 เมตร 1 รุน และรถบรรทุก BharatBenz 4 รุน

คุณธนภัทร กลาวอีกวา สําหรับรถ บรรทุกรุนใหมของทางฟูโซนั้น จะถูกนํา มาประกอบทีนใี่ นสองรุน รหัสคือ FI และ FZ ซึ่งรุนที่จะนําเข ามานั้นอย าง FZ 4928 ซึง่ เปนรถบรรทุกเมอรเซเดสเบนซ AXOR โดยไมมกี ารนํามา R&D วิจยั และ พัฒนาใหมแตอยางใด แตจะเปนการนํา มาเปลี่ ย นกระจั ง หน า และตี ต ราเป น FUSO ส ว นอี ก รุ  น เป น การนํ า เข า มา ประกอบจากญี่ปุนคือ FI 1217 เปน CANTER รุนใหมจํานวน 2 รุน โดยทั้ง 3 รุ  น นี้ จ  อ เขา ไทยแนน อนและพร อ ม จําหนายเดือนสิงหาคมปนี้ สํ า หรั บ โรงงาน DICV ทาง เดมเลอรเยอรมันไดการรันตีแลววาเปน มาตรฐานเดี ย วกั น ทั่ ว โลก ซึ่ ง การพา สื�อมวลชนมาเยี่ยมชมความพรอมของ โรงงานในครั้งนี้ทางเดมเลอรอินเดียมี ความจริ ง จั ง มากที่ จ ะแสดงให เ ห็ น ว า มาตรฐานเดมเลอรนนั้ เหมือนกันทัว่ โลก และรถบรรทุกของฟูโซนั้นจะเปน “ฟูโซ เมด บาย เดมเลอร” ที่มีมาตรฐานสูง ดานการประกอบและคุณภาพเนื�องจาก โรงงานแหงนีม้ ขี นั้ ตอนในการตรวจสอบ 100% ทุกจุดไมวาจะเปนเครื�องยนตที่ ผานการทดสอบ การวัดขนาดของสวน ตาง ๆ โดยใชเลเซอร ตรวจสอบคุณภาพ หัวเกงเรื�องการผุกรอนดวยสารเคมี มี การตรวจสอบการรั่วซึมในสวนตาง ๆ ของรถที่ ไมใหนํ้าซึมเขาไปได ในระดับ การทดสอบแบบมรสุม ทางฟูโซ จึงกลาการันตีไดวารถ บรรทุกที่มาจากโรงงาน DICV อินเดีย มีคุณภาพสูงเทาเทียมกับการผลิตโดย มาตรฐานเดมเลอรทั่วโลก

24 BUS&TRUCK • SPECIAL REPORT

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

Special Report

ฟูโซ จอเขาไทย 6 รุน เสริมทัพปนี้ เดมเลอร เผยกลยุทธดันฟูโซขึ้น 25%

เมื่อเร็ว ๆ นี้ เดมเลอร ประเทศเยอรมนี เชิญผูบริหารและดีลเลอรพรอมลูกคาเขารวมงานเปดตัวรถบรรทุก และรถโดยสารรุน  ใหม 8 รุน  กับการเปดตัวอยางยิง ่ ใหญ ณ โรงงาน เดมเลอร อินเดีย คอมเมอรเชีย ่ ล วีฮเิ คิล (DICV) เมืองเจนไน ประเทศอินเดีย ซึง ่ โรงงานแหงนีจ ้ ะเปนศูนยกลางผลิตเพือ ่ จําหนายและสงออก รถบรรทุก BharatBenz และ บริษัท ฟูโซ ทรัคส (ประเทศไทย) จํากัด จะเปนผูจําหนายภายใตแบรนด FUSO ในประเทศไทย โดยทางเดมเลอร เยอรมนีพรอมสนับสนุนดานการขยายตลาดแบรนด FUSO ในประเทศไทยใหไดสวนแบงการตลาดเพิ่มมากขึ้นผุด กลยุทธ T425 โรดแมประยะยาวเพิ่มสินคา ฟูโซ ประเทศไทย จอนําเขาไทยรถบรรทุกรุนใหม 6 รุน การันตีโดย โรงงานเดมเลอร อินเดีย มาตรฐานเดียวกันทั่วโลก

วูฟ กัง เบิรนฮารด กรรมการ บริหาร เดมเลอร เอจี เยอรมนี ผูรับ ผิ ด ชอบสายงานรถบรรทุ ก และรถ โดยสาร กล า วว า กลยุ ท ธ T425 (Thailand for 25% Market Share) สํ า หรั บ เดมเลอร กั บ การเสริ ม ด า น โปรดั ก ส ใ หม เ ข า ไปเพื�อ ช ว ยกระตุ  น ตลาดและความตองการของลูกคาตอ โปรดักส ฟูโซ ใหเพิม่ มากขึน้ ในประเทศ ไทย โดยตอจากนี้จะเพิ่มสวนแบงการ ตลาดของฟูโซ จากเดิม 5% ใหสูงขึ้น ถึง 25% เพื�อใหเปนไปตามกลยุทธ T425 อย า งเช น รถบรรทุ ก 6 ล อ CANTER รุนใหม ที่ทําการตลาดทั่ว โลกขณะนีส้ ามารถทํายอดขายไดสงู ถึง 60,000 คันตอป แตประเทศไทยยังไม ไดนําเขามาจําหนาย CANTER จึงจะ เปนโปรดักสอีกรุนที่จอเขามาทําการ

ตลาดในไทยปนี้อยางแนนอน ทางเดมเลอร ไ ด ม องเห็ น ความ สําคัญสําหรับตลาดทีม่ กี ารเติบโตในกลุม ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต อยางใน ประเทศอินโดนีเซียสามารถสรางยอด ขายไดถึงปละ 2 หมื�นคัน สวนตลาดใน ประเทศไทยถึงแมวามีอัตราการเติบโต ขึ้นแตยังมีสวนแบงการตลาดเพียง 5% ของตลาดรวมภายในประเทศจึงใหความ สนใจและสนับสนุนเพื�อกระตุนยอดขาย ใหสูงขึ้นในอีกไมชา ยกตัวอยางของประเทศตุรกีสวน แบงการตลาดของรถเบนซเมื�อป 1982 ยอดขายตํ่ากวา 10 % จนถึงปจจุบันสวน แบงการตลาดอยูประมาณ 50% โดย กลยุทธการเพิม่ สินคาใหมเขาไปทําตลาด จะเปนกลยุทธทจี่ ะใชกบั ประเทศไทยเชน กันผานทาง ฟูโซ ประเทศไทย

เปาหมายหลักของทางเดมเลอรใน แตละตลาดจะตองไดสวนแบงการตลาด 25% เปนมาตรฐาน ซึง่ จะบริหารเปนราย ตลาดใหมีความชัดเจนมากขึ้นเมื�อมีบาง ตลาดที่ออนตัวลงก็จะใชกลยุทธเสริม สินคาเขาไปเพื�อใหมีสวนแบงสูงขึ้นสวน ตลาดไหนมีสว นแบงการตลาดทีด่ อี ยูแ ลว ก็จะคงความแข็งแกรงไวเชนเดิม โดยรถบรรทุกรุน ใหมทนี่ าํ เขา มาทํา ตลาดจะมี 2 สวนหลักที่เปนจุดเดน คือ 1.ขายสินคาที่ราคายอมเยาแตคุณภาพ สูง 2. เทคโนโลยีดานการประหยัดนํ้ามัน ที่เหนือกวา คุ ณ ธนภั ท ร อิ น ทวิ พั น ธุ  รอง ประธาน บริษทั ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผยวา เดมเลอร ไดทําการ เขียนแผนโรดแมปสําหรับประเทศไทย ภายใตกลยุทธ T425 ภายในป 2020 ประเทศไทยจะมีสวนแบงการตลาดเพิ่ม ขึ้นเปน 25% โดยภายใตกลยุทธดังกลาว นี้ทาง ฟูโซ ประเทศไทย จะตองเพิ่ม ความแข็ ง แกร ง 2 ส ว น ด ว ยกั น คื อ 1. ตองเพิม่ ดีลเลอรเน็ตเวิรค และเซอรวสิ เน็ตเวิรคให ได 35-40 จังหวัดหลักใน ประเทศไทย 2. เพิ่มโปรดักส ไลนอัพโดย จากเดิมนั้น 15 รุน จะเพิ่มอีก 17 รุน ให

SPECIAL REPORT • BUS&TRUCK 25

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

ประเทศอินโดนีเซีย ทางประเทศไทย สามารถทีจ่ ะเพิม่ ศักยภาพและยอดขาย ใหเพิม่ มากขึน้ ไดจงึ เห็นความสําคัญกับ ตลาดรถบรรทุกในประเทศไทย ซึ่งใน การเดินทางในครัง้ นีท้ าง ฟูโซ ประเทศ ไทยมองเห็นวาการที่จะใหลูกคาเชื�อใจ เรื�องคุณภาพรถฟูโซ ตองเชิญมาเยี่ยม ชมโรงงานผลิตรถของเดมเลอร อินเดีย วามีความจริงจังมากขนาดไหนเปนอีก กลยุ ท ธ เ พื�อ สร า งความเชื�อ มั่ น ในรถ บรรทุกฟูโซวามีคุณภาพสูง “เดมเลอร ที่ อิ น เดี ย นั้ น เป น มาตรฐานเดียวกันทั่วโลกโดยเดมเลอร ถือหุน100% ลูกคาไมตองกังวลเรื�อง คุณภาพดานการผลิตวารถบรรทุกฟูโซ ผลิตที่อินเดีย แตจะใหมองเปน “ฟูโซ เมด บาย เดมเลอร” ซึ่งทางเดมเลอร เองก็ไดการันตีไปแลววาเดมเลอร ไมวา จะอยู  ที่ ไ หนก็ อ ยู  ภ ายใต ม าตรฐาน เดียวกันทั่วโลก ไมวาจะเปนน็อตหรือ สกรู ยั ง เป น ดาวสามแฉก สิ่ ง อํ า นวย ความสะดวกตาง ๆ เหมือนกันหมดทุก อยางเปลี่ยนแคกระจังหนาเปน ฟูโซ เทานั้น”

ได 32 รุน ภายในป 2016 ซึง่ ถือวาการนํา เขารถบรรทุกรุน ใหมทงั้ หมดนีม้ กี ารปรับ เปลี่ยนแผนจากเดิม กําหนดไวที่สองป ขางหนา แตเลื�อนกําหนดการใหเร็วขึ้น เพื�อจะพรอมรองรับความตองการของ ลูกคาและตอบสนองตามแผนกลยุทธ T425 ที่ ไดดําเนินการแลวขณะนี้ สําหรับการเสริมรถบรรทุกรุนใหม เขาไปนั้นมีการเริ่มดําเนินการแลวโดยป นี้โปรดักสใหมอยาง FJ2528 ซึ่งเปนรถ มิกเซอรวางเปาไว 25% เชนเดียวกันกับ กลยุ ท ธ ดั ง กล า ว ถ า คิ ด แล ว ตลาดรถ มิ ก เซอร ใ นประเทศไทยโดยการคาด การณจะอยูท ี่ 1,200 คัน ถาคิดเปอรเซ็นต ที่วางไวก็อยูที่ 300 คัน ขณะนี้จําหนาย ไปแลว 80 คัน ยอดจองที่จอทยอยผาน ไฟแนนซอีก 150 คัน สวนแบงการตลาด

เฉพาะรถรุน FJ2528 ซึ่งเปนรถมิกเซอร จึงเปนไปได ไมยากตามกลยุทธที่วางเอา ไว และในเดือน ก.ค.จะมีสินคาซึ่งเปนรถ มิกเซอรขนาดเล็กขนาด 4 คิว เขามาทํา ตลาดปดยอดขายใหไดชัดเจนมากขึ้นอีก ดวย ในปนถี้ า นับรวมทัง้ หมดรถบรรทุก รุนใหมของฟูโซที่เขามาทําการตลาดใน ประเทศไทยที่พรอมจําหนายในวันที่ 14 สิงหาคม 2558 จะมีทั้งสิ้น 6 รุน ดวย กันไมวาจะเปน รถดัมพ 6 ลอ, รถคารโก 6 ลอ, รถมิกเซอร ขนาด 4 คิว, รถบรรทุก 10 ลอ, รถหัวลาก 10 ลอ 400 แรงมา และรถหัวลาก 10 ลอ 280 แรงมา คุ ณ ธนภั ท ร เผยอีกวา โรงงาน DICV จะทําการประกอบรถบรรทุกยี่หอ BharatBenz “บาแรดเบนซ” ถาจะให

เรียกอีกอยางก็คอื “ภารตะเบนซ” แตเมื�อ เขามาประเทศไทยจะเปนภายใตแบรนด FUSO โดยสินคาที่จะนํามาที่นี่จะมีรุน CANTER จากญี่ปุน และเมอรเซเดส เบ็นซรุน AXOR ซึ่งจะตีตราเปน FUSO เพื�อนําเขามายังประเทศไทยโดยจะไมมี การ R&D ทําการพัฒนาและวิจยั เพิม่ เติม แตจะเปนรถบรรทุกที่ ไดการยอมรับจาก ตลาดทั่ ว โลกว า เป น รถบรรทุ ก ที่ มี ประสิทธิภาพและคุณภาพเพียงแตเมื�อ สงออกจะเปนรถบรรทุก FUSO นั่นเอง ซึง่ สินคาในรุน ใหมดงั กลาวนีท้ างลูกคาจะ ไดสัมผัสรถบรรทุกคุณภาพอยางแทจริง สําหรับแนวคิดหลักของเดมเลอร กับโรงงาน DICV ทีป่ ระเทศอินเดียเมือง เจนไน นัน้ ตองมองวาตลาดในแถบนีม้ อี ยู 2 ตลาดหลั ก คื อ ประเทศไทยและ

สํ า หรั บ การตั้ ง โรงงานของ เดมเลอรที่ประเทศอินเดียทางรัฐบาล ใหการสนับสนุนอุตสาหกรรมรถยนต เปนอยางมากและดวยความพรอมของ เดมเลอรจึงตัดสินใจลงทุนโรงงานนี้ โดยจะมี ข  อ ดี เ รื�อ งราคาขายที่ มี ก าร คํานวณใหเกิดประโยชนสงู สุดกับลูกคา และราคาขายจะถู ก กว า คู  แ ข ง ใน เซกเมนเดียวกัน 5-10% โดยมีหลักการ คิดเพื�อใหลูกคา FUSO มีตนทุนคา ขนส ง รวม TCO (Total Cost of Ownership) ที่ตํ่าที่สุดคือ 1.ราคาที่คุม คากับเงินที่จาย 2. อัตราสิ้นเปลือง นํ้ามันที่ดีกวา 3. คาบํารุงรักษาตลอด อายุการใชงานที่ตํ่ากวา 4.ราคาขายตอ ที่สูงกวา โดยทั้งหมดนี้คือสิ่งที่ลูกคาจะ ไดจากการใชรถบรรทุก FUSO

26 BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

Logistics Focus

“เขตเศรษฐกิจพิเศษ”

ตองพัฒนาอยางไร? สรางประโยชนจริง ประเทศไทยกําลังเดินหนาการจัดตั้งเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ (Special Economic Zone: SEZ) ตามที่คณะ กรรมการนโยบายเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ (กนพ.) เห็นชอบ โดยมีพื้นที่เปาหมายระยะที่ 1 และ 2 ใน 10 จังหวัด ชายแดน และมีการกําหนดอุตสาหกรรมเปาหมาย 13 สาขา สําหรับระยะที่ 1 ซึ่งสวนหนึ่งเปนอุตสาหกรรมที่ใช แรงงานเขมขน

ที ดี อ าร ไอ เสนอรั ฐ บาลวาง ยุ ท ธศาสตร ที่ ชั ด เจนในการพั ฒ นาเขต พัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ ควรเนนตอยอด เปน “เขตนวัตกรรมพิเศษ” เพื�อยกระดับ การผลิตในประเทศ ดร.เสาวรัจ รัตนคําฟู นักวิชาการ อาวุโสทีดีอาร ไอ กลาววา การใชเขต พัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ เปนเครื�องมือใน การยกระดับความสามารถในการแขงขัน และพัฒนาพื้นที่จังหวัดชายแดนนั้น เปน เรื�องทีด่ ี แตกม็ หี ลายอยางทีค่ วรปรับปรุง โดยจะเห็นไดวา รัฐบาลพยายามสงเสริม เขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ โดยการใหสทิ ธิ ประโยชนอยางเต็มที่ แต คําถามคือ การมีเขตพัฒนา เศรษฐกิ จ พิ เ ศษจะทํ า ให ป ระเทศไทย สามารถยกระดับความสามารถในการ แขงขันไดจริงหรือ เนื�องจาก เขตพัฒนา เศรษฐกิจพิเศษไมไดถูกออกแบบอยางมี ยุทธศาสตรที่ชัดเจนวา จะชวยเชื�อมโยง หวงโซคุณคา (value chain) ในประเทศ ไทยและประเทศเพื�อนบานใหหนุนเสริม กั น ได อ ย า งไร โดยประเทศไทยและ ประเทศเพื�อนบานควรหารือเพื�อพัฒนา รวมกัน “สิทธิประโยชนสูงสุดของภาครัฐที่ ใหแกกิจการเปาหมายซึ่งสวนหนึ่งอยูใน อุตสาหกรรมทีใ่ ชแรงงานเขมขน และการ อนุญาตใหใชแรงงานตางดาวไรฝม อื อาจ เปนการสงสัญญาณที่ไมสอดคลองกับเปา หมายของประเทศที่ตองการหลุดพันจาก กับดักประเทศรายไดปานกลาง ซึง่ จําเปน

ตองยกระดับความสามารถในการแขงขัน โดยเนนการผลิตที่มีมูลคาเพิ่มสูง เพราะจะ ทําใหผปู ระกอบการไทยไมมแี รงจูงใจในการ ปรั บ ตั ว ไปสู  กิ จ กรรมที่ มี มู ล ค า เพิ่ ม สู ง ขึ้ น นอกจากนี้ การที่เขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ ถู ก ออกแบบมาเพื�อ ให แ ก ป  ญ หาแรงงาน ตางดาว ก็จะไมสามารถตอบโจทยปญหา แรงงานต า งด า วได ตราบใดที่ น โยบาย แรงงานตางดาวในระดับชาติยังไมมีความ ชัดเจนและไมมีการบังคับใชกฎหมายอยาง จริงจัง” ในข อ เท็ จ จริ ง การใช เ ขตพั ฒ นา เศรษฐกิ จ พิ เ ศษเป น ฐานการผลิ ต ของ อุตสาหกรรมที่ใชแรงงานเขมขนนาจะไม ประสบความสําเร็จ เนื�องจากถึงอยางไร ประเทศไทยจะมีคาแรงที่สูงกวาประเทศ เพื�อนบานและการสงออกจากประเทศไทย จะไมไดสิทธิพิเศษทางการคา (GSP) ไปยัง ตลาดหลัก การศึ ก ษาของที ดี อ าร ไ อเกี่ ย วกั บ ตนทุนการผลิตเครื�องนุงหมในประเทศไทย ลาวและกัมพูชา พบวา ตนทุนการผลิตใน ไทยสูงกวาลาวและกัมพูชาถึงรอยละ 15 เนื�องจากตนทุนคาแรงในไทยสูงกวา และ ไทยไมไดสิทธิพิเศษทางการคา (GSP) จาก ประเทศคูคาหลัก เชน สหรัฐอเมริกา และ สหภาพยุโรป ดังนัน้ จะมีเพียงผูป ระกอบการ ที่ ผ ลิ ต เพื�อ ขายในประเทศที่ จ ะได รั บ สิ ท ธิ ประโยชน จ ากการตั้ ง อยู  ใ นเขตพั ฒ นา เศรษฐกิจพิเศษ หากประเทศไทยตองการเพิ่มความ สามารถในการแข ง ขั น แทนที่ จ ะใช เ ขต

พัฒนาเศรษฐกิจพิเศษเพื�อเนนการสงเสริม อุตสาหกรรมที่ใชแรงงานเขมขน ประเทศ ไทยควรใหความสําคัญกับการพัฒนาเขต เศรษฐกิจพิเศษเพื�อเปนฐานการผลิตสินคา และบริการที่มีมูลคาเพิ่มสูง ซึ่งหมายความ วา รัฐบาลควรแปลงเขตพัฒนาเศรษฐกิจ พิเศษใหเปน “เขตนวัตกรรมพิเศษ” (Special Innovation Zone : SIZ) โดยเนนอุตสาหกรรม ที่อยูบนฐานความรู (knowledge-based sector) เชน ซอฟตแวร การออกแบบ การ วิ จั ย และพั ฒ นา โดยต อ งเน น แรงงานมี ทักษะสูงตางชาติ เชน โปรแกรมเมอร หรือ นักวิชาชีพตางชาติทํางานในไทยได โดยงาย แทนการใช แ รงงานทั ก ษะตํ่ า จากต า ง ประเทศ เปนตน อย า งไรก็ ต าม สิ่ ง ที่ ดี แ ละเป น ประโยชนซึ่งรัฐบาลควรดําเนินการตอไปคือ การให ค วามสํ า คั ญ กั บ การพั ฒ นาจั ง หวั ด ชายแดนในฐานะเปนประตู (gateway) สู ประเทศเพื�อ นบ า น โดยเข า ไปลงทุ น โครงสรางพื้นฐานที่สําคัญ เชน ถนน และ การปรับปรุงดานชายแดนใหมปี ระสิทธิภาพ มากขึ้นและสามารถรองรับการขนสงสินคา ผานแดนจํานวนมากได โดยแยกกันชัดเจน ระหวางดานตรวจคนเขาเมือง และดาน ตรวจสิ น ค า และการสร า งศู น ย บ ริ ก าร เบ็ดเสร็จเพื�ออํานวยความสะดวกทางการคา และการลงทุน ตลอดจน สงเสริมกิจกรรม ทางเศรษฐกิ จ ที่ ทํ า ให เ กิ ด มู ล ค า เพิ่ ม ทาง เศรษฐกิจแกประชาชนในทองถิน่ อยางยัง่ ยืน เชน การสงเสริมบริการทางการคาชายแดน ที่ สํ า คั ญ ด ว ยการจั ด ตั้ ง ศู น ย โ ลจิ ส ติ ก ส

กระจายสินคาเพื�อเชื�อมโยงการขนสง สินคาระหวางไทยและประเทศเพื�อน บานในพืน้ ทีท่ มี่ มี ลู คาการคาชายแดนสูง และการสงเสริมอุตสาหกรรมที่นําเขา วัตถุดบิ จากประเทศเพื�อนบานเพื�อนํามา แปรรูปเปนสินคาที่มีมูลคาเพิ่มสูงขึ้น เพื�อใชประโยชนจากการลดอัตราภาษี สินคาเปนศูนยของประเทศเพื�อนบาน ภายในป 2561 จากการเปนประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน (AEC) เขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษเปน เพียงเครื�องมือในการบรรลุเปาหมาย ทางนโยบาย ดังนั้น ลําพังการมีเขต พั ฒ นาเศรษฐกิ จ พิ เ ศษจึ ง ไม ส ามารถ ทดแทนการมีนโยบายอุตสาหกรรมและ นโยบายแรงงานที่ดีเพื�อทําใหประเทศ ไทยมีความสามารถในการแขงขันเพิ่ม ขึ้นได การจัดตั้งเขตพัฒนาเศรษฐกิจ พิเศษชายแดนจะไมประสบความสําเร็จ ในการยกระดั บ ความสามารถในการ แขงขันและทําใหเกิดการเชื�อมโยงกับ ประเทศเพื�อนบาน หากไมไดออกแบบ โดยมียุทธศาสตรที่ชัดเจน ที่ สํ า คั ญ เขตพั ฒ นาเศรษฐกิ จ พิเศษไมควรถูกใชเปนเครื�องมือในการ สงเสริมอุตสาหกรรมที่ใชแรงงานเขม ข น เนื�อ งจากการดํ า เนิ น นโยบายดั ง กลาวจะทําใหประเทศไทยติดอยูก บั การ ผลิตทีม่ มี ลู คาเพิม่ ตํา่ สิง่ ทีร่ ฐั บาลควรทํา คื อ การส ง เสริ ม ให ย  า ยการผลิ ต ที่ ใ ช แรงงานมากไปยังประเทศเพื�อนบานที่ มีคาแรงถูกกวา และยกระดับการผลิต ในไทยใหมีมูลคาเพิ่มสูงขึ้น โดยการ สรางเขตนวัตกรรมพิเศษ (SIZ) ที่เนน การเปนฐานการผลิตสินคาและบริการที่ มีมูลคาเพิ่มสูง

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

MATERIAL HANDLING • BUS&TRUCK 27

Material Handling

ลิฟทยกของ Stacker และ Pallet Truck

ลิฟทยกของ Stacker และ Pallet Truck ภายใต แบรนดของ Back Bon ชวยยกและเคลื�อนยายสินคา ตาง ๆ ในคลังเก็บสินคาใหสะดวกยิง่ ขึน้ และจุดเดนสําคัญ ของ Pallet Truck แบรนด Back Bone คือการติดตัง้ เครื�อง ชั่งนํ้าหนักไวดวย ซึ่งจะชวยในการยกสินคาพรอมบอกนํ้า หนักของสินคาได ในขณะเดียวกัน บริษัท แมททีเรียล เวิลด จํากัด โทร.0-2501-6300

Micro Rack with Mezzanine floor System

สามารถขยายตอเติมในแนวตั้งเปน 2-3 ชั้น ซึ่งจะมีอุปกรณอื�น เขามาชวยเสริมเพิม่ เติม เชน บันได แผนปูทางเดินและราวกันตก ซึง่ ในแตละชองยังสามารถแบงความกวางของชองได โดยใชแผนกัน้ ชอง เปนอุปกรณเสริม ทําใหเกิดความสะดวกในการใชงานในการแบงชอง ใสสิ่งของตาง ๆ Micro Rack with Mezzanine floor System นี้ ทางลูกคาสามารถออกแบบเองหรือใหเจาหนาที่ Designer ของเรา เปนผูออกแบบให พรอมใหคําปรึกษา แนะนําและสามารถสั่งทําใหมี ลักษณะที่แตกตาง มีสีสันสวยงาม โดยขอดีของ Micro Rack with Mezzanine floor System คือ มีขนาดเล็กแตแข็งแรง ทนทาน อายุ การใชงานยาวนานถึง 5-10 ป (ขึ้นอยูกับการดูแลและใชงาน) บริษัท เอส.ซี. อินดัสทรี โปรดักส จํากัด โทร.0-2989-2700

อุปกรณเคลือ่ นยายรถยนต GOJAK อุปกรณเคลื�อนยายรถยนต GOJAK รุน 6200 (160.0395/7) ออกแบบมาสําหรับอุตสาหกรรมรถยนตโดยเฉพาะ สามารถชวย คุณยกและเคลื�อนยายรถที่มีขนาดหนายางกวาง 13 นิ้ว และสูง 36 นิ้ว มีลูกกลิ้งเหล็กเพลากวาง มีลอแข็งแรงทนทานขนาดเสน ผาศูนยกลาง 5 นิ้ว/4 นิ้ว อยางละ 2 ลอ เปนรุนที่แข็งแกรงที่สุด โดยสามารถรองรับนํ้าหนักสูงสุดถึง 2,820 กก. (4 ลอ) ไดอยาง รวดเร็วงายดาย โดยสอดแกน 2 ขางเขาไปที่ลอรถ ปรับใหเขากับ ขนาดลอ และกดคันโยกเพื�อยกลอใหลอยอยูบนแกน 2 ขางของ อุปกรณ เมื�อใสครบทัง้ 4 ลอ คุณก็สามารถเคลื�อนยายรถไปในทุก ทิศทาง (360 องศา) ไดอยางสะดวกสบาย รวดเร็ว และปลอดภัย บริษัท ศรีอนันตโชติ จํากัด โทร.09-1954-6961

ระบบลําเลียงแบบสายพาน

ระบบลําเลียงแบบสายพาน สามารถใชกับการลําเลียง ได ในแบบแนวนอน แนวลาดขึ้น แนวลาดลง หรือแนวตั้ง เหมาะกับงานลําเลียงกลองสินคาทัว่ ไป หรือสินคารูปแบบชนิด อื�น ๆ บริษัท เอส.เอ.บี.เอ็นจิเนียริ่ง แอนด เทคโนโลยี จํากัด โทร.08-9811-7843

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

28 BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS

Logistics News

“ไปรษณียไทยดิสตริบิวชั่น”

บริการครบวงจร มั่นใจผูนําขนสงอินโดจีน ป 62 บริษัท ไปรษณียไทย จํากัด (ปณท) เปดบริษัทในเครือ “ไปรษณียไทยดิสทริบิวชั่น” (ปณท.ดบ.) เพิ่มศักยภาพ ใหบริการขนสงและกระจายสินคา รวมทั้งบริหารจัดการคลังสินคาครบวงจรตามมาตรฐานสากล เจาะกลุมลูกคา ภาครัฐบาล ธุรกิจเอกชน e-Commerce กลุมยาและเวชภัณฑ พรอมเปนทางเลือกที่สําคัญของธุรกิจโลจิสติกสใน ประเทศกลุมอินโดนจีนภายในป 2562

คุณปยะวัตร มหาเปารยะ รอง กรรมการผูจ ดั การใหญ อาวุโส รักษาการ ในตํ า แหน ง กรรมการผู  จั ด การใหญ บริษทั ไปรษณีย ไทย จํากัด (ปณท) กลาว ถึงนโยบายในการจัดตั้งบริษัทในเครือวา ดวยประสบการณในการบริการไปรษณีย แกคนไทยมายาวนานกวา 130 ป ซึ่งจาก การขยายตัวทางเศรษฐกิจอยางตอเนื�อง ในชวงทีผ่ า นมา และพฤติกรรมการซือ้ ขาย ผาน e-Commerce สงผลใหมีปริมาณ ความตองการใชบริการในกลุม ธุรกิจขนสง เพิม่ มากขึน้ ไปรษณีย ไทยจึงมีนโยบายใน การจัดตัง้ บริษทั ไปรษณียไทยดิสทริบวิ ชัน่ ขึ้น เพื�อกาวไปสูการใหบริการดานโลจิสติกสแบบครบวงจรเพื�อคนไทย ดาน คุณอานุสรา จิตตมิตรภาพ ประธานกรรมการ บริษัท ไปรษณีย ไทย ดิสทริบิวชั่น จํากัด กลาววา การเขามา ดําเนินธุรกิจขนสงและกระจายสินคาของ ไปรษณีย ไทยดิสทริบิวชั่นนั้น เชื�อวาจะมี โอกาสเติบโตไดเปนอยางดี และยังทําให การใหบริการของบริษัทแมคือไปรษณีย ไทยเองครบวงจรมากยิ่งขึ้น ดวยการให บริการแบบหนวยงานรัฐตอหนวยงานรัฐ (G2G) ธุรกิจตอธุรกิจ (B2B) และธุรกิจ ตอลูกคา (B2C) โดยมีกลุมลูกคาเปา หมาย คือ กลุมยาและเวชภัณฑ อุปกรณ

สื�อสาร อิเล็กทรอนิกสและไอที และกลุม เ ค รื�อ ง ใ ช  ไ ฟ ฟ  า ใ น ค รั ว เ รื อ น ก ลุ  ม e-Commerce และ Mail order นอกจากนี้ ยังมีการใหบริการลูกคาผานหนวยไปรษณีย ไทยดิสทริบวิ ชัน่ ในลักษณะการขนสงสินคา แบบเหมาคัน การขนสงสินคาในรูปแบบ Milk Run, Consolidate สินคา วัตถุดิบจาก แหลงผลิต เชน การรับเสนหมี่จากจันทบุรี นํ้าผัดจากโคราช ไปสงโรงงานผูผลิตสินคา สําเร็จรูป และกระจายไปยังรานคา หรือ ตัวแทนจําหนายทั่วประเทศ และยังจะเนน การบริ ห ารจั ด การขนส ง ที่ สั ม พั น ธ กั น ระหวางเทีย่ วไปและเทีย่ วกลับ เพื�อชวยเพิม่ รายไดของไปรษณีย ไทยดิสทริบิวชั่น และ

สามารถลดตนทุนคาใชจายใหไปรษณีย ไทย ไดอีกทางหนึ่งดวย” คุณวรการ ศรีนวลนัด กรรมการผู จัดการ บริษัท ไปรษณีย ไทยดิสทริบิวชั่น จํากัด (ปณท.ดบ.) เปดเผยถึงการดําเนิน งานวา ไปรษณีย ไทยดิสทริบิวชั่น ตั้งเปา หมายสู  ก ารเป น ผู  ใ ห บ ริ ก ารขนส ง และ กระจายสิ น ค า แบบครบวงจร (Total Logistics Solution) ที่จะเปนผูขับเคลื�อน เศรษฐกิจที่สําคัญในภูมิภาคอินโดจีน เพื�อ ประโยชน แ ละสนั บ สนุ น นโยบายของ ประเทศไทยในการเปนศูนยกลางโลจิสติกส ตอไป พรอมใหบริการทางดานบริการคลัง สิ น ค า การจั ด เก็ บ รั ก ษาสิ น ค า ภายใต

โอกาสของประเทศไทย?

พัฒนาขนสงทางราง สูศูนยกลางอาเซียน

สํานักงานคณะกรรมการนโยบายวิทยาศาสตรเทคโนโลยีและนวัตกรรมแหงชาติ จัดแถลงขาวงานประชุม วิชาการระบบขนสงทางรางแหงประเทศไทย ครั้งที่ 2 และเสวนาในหัวขอ”ประเทศไทยกับโอกาสและความทาทายใน การเปนศูนยกลางระบบขนสงทางรางแหงภูมิภาคอาเซียน”

โดยในการเสวนา “ประเทศไทยกับ โอกาสและความท า ทายในการเป น ศู น ย ก ลางระบบขนส ง ทางรางแห ง ภูมภิ าคอาเซียน” นักวิชาการแนะพัฒนา ระบบรางตองไมเพียงแคซื้อเทคโนโลยี ปลายนํ้า ตองเรงสรางวางแผนพัฒนา องคความรู ชี้แม ไทยเสียโอกาสไป 60 ป เชื�อมัน่ กลับมายืนได ขอเพียงเริม่ ตนอยาง จริงจังสนับสนุนการวิจัยและไมมองการ พัฒนาแยกสวน

ดร.รัฐภูมิ ปริชาตปรีชา ผูอ าํ นวยการ สถานวิจยั เพื�อความเปนเลิศดานนวัตกรรม ถนนและระบบราง มหาวิทยาลัยนเรศวร และประธานในการจัดงานประชุมวิชาการ กลาววา ประเทศไทยเปนประเทศที่มีความ พรอมทีส่ ดุ ประเทศหนึง่ ในภูมภิ าค เนื�องจาก มีความเหมาะสมดานที่ตั้งทําใหยุทธศาสตร การขนสงและโลจิสติกสของหลายประเทศ ตองพึง่ พาเรา มีแผนการลงทุนทีช่ ดั เจนดาน โครงสรางพื้นฐานทําใหเรามีขอไดเปรียบ

เพิม่ ขึน้ ในการดึงดูดประเทศมหาอํานาจดาน ระบบราง อยางไรก็ตามการวางแผนรองรับ ดานการพัฒนาเทคโนโลยีและองคความรูถ อื เปนเรื�องสําคัญ รวมทัง้ ประเทศไทยเองตอง ชัดเจนวา ในอนาคตเราจะไมเปนเพียงผูซื้อ เทคโนโลยีที่ปลายนํ้าเทานั้น ดาน ดร.จินยู ชอย ผูอํานวยการ สถาบันการวิจัยระบบรางเกาหลี (KRRI) กลาวถึงตําแหนงที่ตั้งประเทศไทยมีความ เหมาะสมที่จะเปนศูนยกลางในการสราง ทางเชื�อมโยง แตหากมีการนําเทคโนโลยี จากตางประเทศเขามาประเทศไทยจําเปนที่ ตองคํานึงถึง 4 สวน 1.การนําเทคโนโลยีตางประเทศเขา มาใชผรู บั ผิดชอบจะตองเขาไปมีสว นรวมใน การทํางานและเรียนรูการใชเทคโนโลยีนั้น 2 . ก า ร ส ร  า ง บุ ค ล า ก ร ที่ มี ค ว า ม เชี่ยวชาญเรื�องระบบรางจะตองไมมีเพียง สถานที่เดียว แตตองมีหลายสถาบัน 3.จะต อ งมี ค วามรู  ทุ ก อย า งอยู  ใ น

มาตรฐานการควบคุ ม ที่ ต รงตามความ ตองการของผูรับบริการ การรับคําสั่งซื้อ การบรรจุ หี บ ห อ /การจ า หน า ถึ ง ผู  รั บ ตลอดจนกระบวนการจัดสง และการกระ จายใหถึงมือผูรับ ที่ ไดมาตรฐานอยางมี คุณภาพตลอดทุกขั้นตอน ดวยระบบงาน ที่ น  า เชื�อ ถื อ ประกอบด ว ย ระบบการ ควบคุ ม /การบริ ห ารจั ด การคลั ง สิ น ค า WMS-Warehouse Management System, ระบบการควบคุม ออกแบบ บริ ห ารจั ด การเส น ทางการขนส ง ด ว ย TMS-Transportation Management System การจัดการคําสั่งซื้อแบบ Real time และการควบคุ ม คุ ณ ภาพตาม มาตรฐาน GDP/GSP และ มาตรฐาน ISO เพื�อการสรางระบบงานแบบ Total Logistics Solution และ One stop Service ที่ ส ามารถให บ ริ ก ารในระดั บ World Class ตอไปในอนาคต อยางไร ก็ตาม ไปรษณีย ไทยดิสทริบวิ ชัน่ คาดหวัง วาจะมีรายไดจากการดําเนินงานไมตาํ่ กวา 400 ลานบาท และตั้งเปาเติบโตที่ 10% ของรายไดทั้งหมด

สถาบันเดียว การแยกความรูอื�น ๆ ออก ไปแยกยอยนั้นจะทําใหการทํางานเปนไป อยางลาชา 4. ตองมีการวางแผนลวงหนาและ ตองเริม่ วางแผนตัง้ แตวนั นี้ แมในอนาคต แผนยุทธศาสตรจะเปลี่ยนไปบาง แตก็ สามารถนํามาแก ไขบางสวนและดําเนิน กิจการตอไปได โดยไมมีความขัดของ ขณะที่ ดร.นคร จันทศร ที่ปรึกษา ผู  อํ า น ว ย ก า ร สํ า นั ก ง า น พั ฒ น า วิทยาศาสตรและเทคโนโลยีแหงชาติ (สวทช.) กลาวถึงการจะพัฒนาระบบราง ของไทยอยางแทจริงนั้น ตองมองภาพ รวมร ว มกั บ อุ ต สาหกรรมให ไ ด เ หมื อ น อย า งประเทศเกาหลี ถึ ง จะสํ า เร็ จ และ เปนการทํางานแบบบูรณาการ แมตลอด ระยะเวลากวา 60 ป ที่ระบบราง ระบบ รถไฟไทยไมไดรับการพัฒนา แตก็ ไมใช อุปสรรค เพราะไมมีใครเริ่ม ดังนั้น วันนี้ ขอใหเราไดเริ่มตน ตั้งใจจริง คํานึงถึง ประโยชน ข องประเทศ มี ก ารวิ จั ย ที่ ดี อยางไรระบบรางตองพัฒนาไดแน ขอ เพียงมีการเริ่มตน สํ า หรั บ งานประชุ ม วิ ช าการด า น ระบบขนสงทางรางแหงประเทศไทยจะ จั ด ขึ้ น ในวั น ที่ 26-28 สิ ง หาคม 2558 ณ จังหวัดพิษณุโลก

30 BUS&TRUCK • STATISTIC UPDATE

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

Startistic Update

สถิติจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง ณ วันที่ 31 พฤษภาคม 2558 รายงานจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสงและจํานวนผูประกอบ การขนสง ทั้งรถโดยสารและรถบรรทุกประจําเดือนพฤษภาคม 2558 โดยกลุม สถิติการขนสง กองแผนงาน กรมการขนสงทางบก ไดรายงานสถิติจํานวนใบ อนุญาตประกอบการขนสงไว เริม่ กันทีป่ ระเภทการขนสงรถโดยสาร มีจาํ นวนใบอนุญาตผูป ระกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 39,205 ฉบับ จากเดือนเมษายน อยูที่ จํานวน 38,770 ฉบับ เพิ่มขึ้น 435 ฉบับ และมีจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 36,179 ราย จากเดือนเมษายน อยูที่ จํานวน 35,761ราย เพิ่มขึ้น 418 ราย โดยแบงเปนรถโดยสารประจําทาง จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 5,920 ฉบับ จากเดือนเมษายน อยูที่ จํานวน 5,902 ฉบับ เพิ่ม ขึน้ 18 ฉบับ ดานจํานวนผูป ระกอบการขนสง มีจาํ นวน 2,924 ราย จากเดือนเมษายน อยูที่ จํานวน 2,924 ราย ยังคงที่เทาเดิม ในสวนของรถโดยสารไมประจําทาง จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 26,768 ฉบับ จากเดือนเมษายน อยูที่ จํานวน 26,358 ฉบับ เพิม่ ขึน้ 410 ฉบับ ดานจํานวนผูป ระกอบการขนสง มีจาํ นวน 26,768 ราย จากเดือน เมษายน อยูที่ จํานวน 26,358 ราย เพิ่มขึ้น 410 ราย ดานรถโดยสารสวนบุคคล จํานวนใบอนุญาตผูป ระกอบการขนสง รวมทัง้ สิน้ จํานวน 6,462 ฉบับ จากเดือนเมษายน อยูที่ จํานวน 6,451 ฉบับ เพิ่มขึ้น 11 ฉบับ

ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 6,462 ราย จากเดือนเมษายน อยูที่ จํานวน 6,451 รายจากเดือนมีนาคม อยูที่ จํานวน 6,450 ราย เพิ่มขึ้น 11 ราย ทั้งนี้ ยังมีรถโดยสารขนาดเล็ก จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวม ทั้งสิ้น จํานวน 55 ฉบับ จากเดือนเมษายน อยูที่ 59 ฉบับ ลดลง 4 ฉบับ โดยมี จํานวนผูประกอบการขนสง จํานวน 25 ราย จากเดือนเมษายน อยูที่ 28 ราย ลด ลง 3 ราย สวนประเภทขนสงรถบรรทุกนัน้ มีจาํ นวนใบอนุญาตผูป ระกอบการขนสง รวม ทั้งสิ้น จํานวน 385,162 ฉบับ จากเดือนเมษายน อยูที่ จํานวน 385,265 ฉบับ ลด ลง 103 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 385,162 ราย จากเดือน เมษายน อยูที่ จํานวน 385,265 ราย ลดลง 103 ราย แบงเปนรถบรรทุกไมประจําทาง จํานวนใบอนุญาตผูป ระกอบการขนสง รวม ทั้งสิ้น จํานวน 18,721 ฉบับ จากเดือนเมษายน อยูที่ จํานวน 18,638 ฉบับ เพิ่มขึ้น 83 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 18,721 ราย จากเดือนเมษายน อยูที่ จํานวน 18,638 ราย เพิ่มขึ้น 83 ราย สวนรถบรรทุกสวนบุคคล จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 366,441 ฉบับ จากเดือนเมษายน อยูที่ จํานวน 366,627 ฉบับ ลดลง 186 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 366,441 ราย จากเดือนเมษายน อยูที่ จํานวน 366,627 ราย ลดลง 186 ราย

สถิติจํานวนใบอนุญาตประกอบการขนสง (สะสม) ณ วันที่ 31 พฤษภาคม 2558 ลักษณะรถ รถโดยสาร ประจําทาง • หมวด 1 • หมวด 2 • หมวด 3 • หมวด 4 • ประจําทางระหวางประเทศ รวม ไมประจําทาง • รถโดยสารไมประจําทาง • ไมประจําทางระหวางประเทศ รวม สวนบุคคล • รถโดยสารสวนบุคคล • สวนบุคคลระหวางประเทศ รวม โดยรถขนาดเล็ก รวมรถโดยสารทั้งสิ้น รถบรรทุก ไมประจําทาง • ไมประจําทาง • ไมประจําทางระหวางประเทศ รวม สวนบุคคล • สวนบุคคล • สวนบุคคลระหวางประเทศ รวม รวมรถบรรทุกทั้งสิ้น

จํานวนใบอนุญาต จํานวนใบอนุญาต ผูประกอบการ ผูประกอบการ ขนสง (ราย) ขนสง (ฉบับ) 2,960 617 204 529 1,596 14 5,920

1,464 185 1 321 956 1 2,924

26,409 359 26,768

26,409 359 26,768

6,458 4 6,462 55 39,205

4 6,462 25 36,179

17,710 1,011 18,721

18,721

366,285 156 366,441 385,162

156 366,441 -

จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสงรถโดยสาร

จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสงรถบรรทุก

32 BUS&TRUCK • TRANSPORTATION SERVICES

เทียบท่า

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

เอทีพี 30

มิติใหมรถ-รับสงพนักงาน

ธุรกิจใหบริการขนสงมวลชนจากแหลงทีพ ่ ก ั อาศัยในเขตชุมชนไปยังโรงงานอุตสาหกรรมหรือสถานประกอบ การ โดยเฉพาะรอบเขตนิคมอุตสาหกรรมในภาคตะวันออก (Eastern Seaboard) คงไมมีใครไมรูจัก บริษัท อมตะ ทรานสปอรต 30 จํากัด กอตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 20 ต.ค. 2548 และในป 2555 ไดเปลี่ยนชื่อเปน บริษัท เอทีพี 30 คอรปอเรชั่น จํากัด กอนแปรสภาพเปนบริษัทมหาชน หรือ บริษัท เอทีพี 30 จํากัด (มหาชน) (ATP30)

ของสถานี บ ริ ก ารที่ ค รอบคลุ ม ทั่ ว ประเทศ หากมีเหตุไมชอบมาพากล ทางทีมงานของเชลลก็จะแจงมายัง บริษัท ซึ่งก็สามารถปองกันไดทัน

โอกาสนี้ ที ม ข า ว “BUS & TRUCK” จึงขอ “เทียบทา” บริษัท เอทีพี 30 จํากัด (มหาชน) (ATP30) โดยมี คุณปยะ เตชากูล กรรมการผู จั ด การ มาให ข  อ มู ล ในเชิ ง ลึ ก ถึ ง ประเด็นตาง ๆ ไมวา จะเปนแผนบริหาร งาน การดําเนินงาน และการใหบริการ

บริษทั ดําเนินกิจการใหบริการแก บริษัทที่ตั้งอยูในนิคมอุตสาหกรรมใน เขตพื้นที่ภาคตะวันออก ไดแก จังหวัด ชลบุรี อาทิ นิคมอุตสาหกรรมเหมราช ชลบุ รี นิ ค มอุ ต สาหกรรมอมตะนคร นิ ค มอุ ต สาหกรรมป  น ทอง นิ ค ม อุ ต สาหกรรมแหลมฉบั ง เป น ต น จังหวัดระยอง อาทิ นิคมอุตสาหกรรม มาบตาพุด นิคมอุตสาหกรรมอีสเทิรน ซีบอรด นิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ นิคมอุตสาหกรรมเหมราชตะวันออก (มาบตาพุด) เปนตน จังหวัดปราจีนบุรี อ า ทิ นิ ค ม อุ ต ส า ห ก ร ร ม ไ ฮ เ ท ค กบินทรบุรี และ จังหวัดฉะเชิงเทรา อาทิ นิคมอุตสาหกรรมเวลโกรว นิคม อุตสาหกรรมเกตเวย นิคมอุตสาหกรรม ที เอฟ ดี นิ ค มอุ ต สาหกรรม 304 อินดัสเตรียล ปารค 2 เปนตน และมี ลูกคาชั้นดีจํานวน 21 บริษัท และได วางแผนไววาจะเพิ่มลูกคาอีกปละ 2 รายเปนอยางนอย

วัตถุประสงคของการระดมทุน

เ พื�อ เ พิ่ ม จํ า น ว น ร ถ ข น ส  ง พนั ก งาน ขยายธุ ร กิ จ -บริ ก ารให ครอบคลุ ม เขตพื้ น ที่ ภ าคตะวั น ออก ตลอดจนพัฒนาระบบบริหารจัดการ บุ ค ลากร ให มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพในการ ทํางานมากยิ่งขึ้น เพื�อกาวสูการเปน ผู  นํ า บริ ก ารรถขนส ง พนั ก งานที่ มี

มาตรฐานด า นการบริ ก ารและความ ปลอดภัยสูงสุดของประเทศ ทั้งนี้ ธุรกิจรถขนสงพนักงานในเขต ภาคตะวันออกมีการขยายตัวเปนอยางมาก ตามการเพิ่มขึ้นของโรงงานอุตสาหกรรม การขยายกําลังการผลิต สงผลใหบคุ ลากร ในองคกรแตละแหงมีการปรับตัวเพิ่มขึ้น ตลอดจนความตองการที่เปลี่ยนไปของ กลุม ลูกคา โดยปจจุบนั รถขนสงพนักงานที่ มีมาตรฐานในการบริหารจัดการ มีความ ปลอดภัยสูง มีความตองการเพิ่มขึ้นจาก องคกรและโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ เนื�องจากหลายองคกรตระหนักถึงความ สําคัญของการดูแลพนักงานใหถึงพื้นที่ ทํางานอยางปลอดภัย ตรงเวลา เพื�อลด

ความสูญเสียในการดําเนินงาน “เชื�อวาแนวโนมธุรกิจของ ATP30 จะมีการขยายตัวไดอีกมาก ดวยกลยุทธ การดําเนินงานที่ดี ทั้งจากการรักษาฐาน ลูกคาเดิมจํานวน 21 รายใหมกี ารใชบริการ อยางตอเนื�อง การขยายฐานลูกคาใหม มี การพัฒนาระบบปฏิบัติการและมาตรฐาน บริการรับสงพนักงานอยางสมํา่ เสมอ เพื�อ ควบคุมตนทุน ลดการสูญเสีย อีกทั้งมีการ พัฒนาศักยภาพทีมงานดานการปฏิบตั กิ าร และผูขับขี่ให ไดมาตรฐาน เพื�อเสริมสราง ความพึงพอใจสูงสุดแกผู ใชบริการ”

ปจจุบันมีรถใหบริการกี่คัน

ปจจุบันบริษัทมีรถบัสและรถตู ให บริการมากกวา 120 คัน และยังมีรถผูรวม ใหบริการอีกกวา 100 คัน ภายใตการ บริหารจัดการของบริษทั ทัง้ นี้ ในการจัดหา รถบั ส เพื�อ การขนส ง บริ ษั ท ได ร  ว มกั บ ผู  จําหนายรถชั้นนําและโรงงานประกอบตัว ถังทําการออกแบบโครงสรางรถ บั ส ให มี ค วามปลอดภั ย และ สะดวกสบาย เหมาะสมกับการใช งานเพื�อการขนสงบุคลากรใหแก โรงงานอุตสาหกรรมตาง ๆ อีกทัง้ บริษัทยังไดนําระบบสารสนเทศ มาใชในการบริหารการเดินรถ จึง ทําใหสามารถควบคุมคาใชจาย และพฤติ ก รรมการขั บ ขี่ ข อง พนั ก งานขั บ รถ เส น ทางการ เดินรถ เวลาในการเดินรถ เพื�อ เพิ่ ม ประสิ ท ธิ ภ าพการบริ ห ารจั ด การเดิ น รถตลอดจนเพิ่ ม มาตรฐานการบริการและความ ปลอดภัยใหกับผู โดยสาร นอกจากนี้ บริษทั ยังเตรียม เพิ่มรถบัสใหบริการอีก 200 คัน ตามแผน 3 ป (2558-2560) โดย ปนี้กําหนดเพิ่ม 20 คัน สวนป 2559 จํานวน 30 คันและป 2560 อีก 30 คันเพื�อใหบริการอยาง ครอบคลุมมากขึ้น อยางไรก็ดี บริษัทไดวาง มาตรการป อ งกั น การทุ จ ริ ต ใน เรื�องการเติมนํ้ามัน จึงเลือกใช เชลลคารด ของบริษทั เชลลแหง ประเทศไทย จํากัด ทุกคัน ซึ่งก็ ชวยลดตนทุนใหกับบริษัทได และสามารถ ควบคุมการใชจายไดดีขึ้น ทั้งนี้ ยังมีความ สะดวกสบาย แถมยังปลอดภัยดวย เพราะ ทางเชลลมีความเชี่ยวชาญดานบัตรเติม นํ้ามันมานานกวา 50 ป และมีเครือขาย

กลุมลูกคาและกลุมเปาหมาย

ผลการดําเนินงานป 57

รายไดร วมของบริ ษั ท ป 2556 มูลคารวมเทากับ 2.6 ลานบาท ขณะที่ กําไรสุทธิในป 2556 เทากับ 6.04 ลาน บาท ป 2557 มูลคารวม 234 ลานบาท โดยเพิ่มขึ้นคิดเปน 13.59% กําไรสุทธิ เทากับ 8.86 ลานบาท โดยมีกําไรเพิ่ม ขึ้น 46.69% สวนป 2558 นี้คาดวาราย ไดรวมจะเพิ่มขึ้นไมตํ่ากวา 10%

แผนการดําเนินงานในอนาคต

มี น โยบายลงทุ น ตั้ ง ศู น ย ซ  อ ม บํ า รุ ง รถบั ส ขนาดใหญ ขึ้ น ในพื้ น ที่ จังหวัดชลบุรี เพื�อใหบริการผูประกอบ การรถบัสขนาดใหญในโซนภาคตะวัน ออกรู ป แบบครบวงจร เนื�อ งจาก ปจจุบนั แมวา บริษทั ผูผ ลิตรถยนตชนั้ นํา จะเปดใหบริการแลวก็ตาม แตก็ยังไม เพียงพอโดยอยูระหวางการหารือรวม กับผูประกอบการนําเขารถยนตยี่หอ ฮีโนและสแกนเนีย ตลอดจนนักลงทุน จากจีนรวมเปนพันธมิตรรุกธุรกิจให บริการดังกลาว ทั้ ง นี้ บริ ษั ท เล็ ง เห็ น ถึ ง โอกาส ของการใหบริการงานซอมบํารุงรถบัส ขนาดใหญ โดยเฉพาะเขตพื้นที่ภาค ตะวันออกนั้น ยังมี โอกาสขยายการ เติบโต ประกอบกับบริษัทมีพื้นที่และ ช า งซ อ มบํ า รุ ง ที่ มี ป ระสบการณ จึ ง พรอมรุกธุรกิจประเภทนี้

SET UP • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

33

ติดตั้งลําเลียง

ROBSTEB รุน Robin M1

คลองตัว สะดวกสบาย ปลอดภัย โฉบเฉี่ยวและทันสมัย จนกาวขึ้น เป น ผู  นํ า ทางแฟชั่ น ด ว ยรู ป ลั ก ษณ ภายนอกที่สวยงามและนวัตกรรมการ ออกแบบ ที่ทันสมัย ทําใหรถ Robin กลายเป น จุ ด สนใจ ไม ว  า จะอยู  ที่ ไ หน ก็ตาม นํ้าหนักเบา และเคลื�อนที่ ไดอยาง อิสระ ดวยนํ้าหนักเพียง 18.5 กิโลกรัม ทําให Robin เปนพาหนะทีเ่ บาและพกพา สะดวก ด ว ยการควบคุ ม ที่ ช าญฉลาด สามารถเคลื�อ นที่ ไ ปได ทุ ก ทิ ศ ทางและ เลีย้ วไดทกุ องศา ทําใหเดินทางไปไดทกุ ที่ ไมวา จะอยูใ นชวงทีค่ บั แคบเพียงใดก็ตาม ปลอยสารคารบอนไดอ็อกไซดตํ่า และเป น มิ ต รต อ สิ่ ง แวดล อ ม ด ว ย พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเทียม Robin ใช เวลาชารตแบตเตอรี่เพียง 3 ชั่วโมงตอ ครั้ง สามารถเดินทางไดถึง 20 กิโลเมตร อีกทั้งยังใชพลังงานเพียง 0.03 RMB ตอ กิ โ ลเมตรเท า นั้ น ทํ า ให Robin เป น พาหนะที่ ไมปลอยมลพิษสูสิ่งแวดลอม สําหรับการเคลื�อนทีน่ นั้ ก็เพียงจับที่ คันบังคับและโนมตัวเอนไปขางหนาเพียง

การตรวจตราดู ง านคลั ง สิ น ค า ขนาดใหญ ถือเปนกิจวัตรประจําของผู บริหารบริษัท ความเมื�อยลาจึงเกิดขึ้น ไดงา ย “ติดตัง้ ลําเลียง” ฉบับนี้ จึงอยาก แนะนําใหรูจัก “รถสกูดเตอร ไฟฟา” ที่ สามารถขับเคลื�อนดูงานภายในโกดัง สินคาไดอยางคลองตัว สะดวกสบาย และปลอดภัย “รถสกูด เตอร ไฟฟา” ไดสรางสีสนั ในงาน “สถาปนิก ’15” จนมีผูสนใจ อยางลนหลาม โดยรถสกูดเตอร ไฟฟานี้ ชื�อวา ROBSTEP รุน Robin M1 มี ขนาดเล็ก 2 ลอ ที่นําเขาโดย บริษัท

รอบสเตป จํากัด แนนอนวา การเดินดูงานในโกดัง ใหญ ๆ นั้นผูบริหารอาจเกิดความเมื�อย ลาได ROBSTEP รุน Robin M1 จึงตอบ โจทยเรื�องความสะดวกสบายของการดู งาน ซึ่งจะชวยใหการเดินทางไปที่ไหน ๆ ไดอยางคลองตัว ดวยหลักการควบคุม สมดุ ล ของร า งกายในการเคลื�อ นที่ ประกอบกับรูปลักษณที่ทันสมัย รวมถึง การควบคุมทีส่ ะดวกและปลอดภัย ทําให Robin M1 คือหนึ่งในรถรุน Robin ที่มี นํา้ หนักเบา พกพาสะดวก และเคลื�อนไหว ไดดั่งใจ

เล็กนอยหรือถายนํ้าหนักไปดานหนาก็ สามารถเคลื�อนที่ ไปได ถาอยากจะใช ความเร็วขึ้นบางก็สามารถเอนตัวไปขาง เพิ่มอีกความเร็วก็จะเพิ่มขึ้น หรือชะลอ ความเร็วก็สามารถเอนตัวกลับเขามาอยู ในตําแหนงตรงก็สามารถอยูรถได หรือ เอนไปขางหลังก็จะถอยหลังไดเชนกัน สวนการบังคับเลี้ยวที่คันบังคับนั้น สามารถจั บ เอนไปซ า ยหรื อ ขวาเพื�อ ทําการเลี้ยวไดเลยโดยมีรัศมีบังคับเลี้ยว หมุนไดรอบตัว โดยแตละรุนมีรีโมทไว ปรับหรือปดเครื�องไดเพียงกดปุมเทานั้น สวนการชารจไฟนั้นทําการชารจแตละ ครั้ง 3-4 ชั่วโมง ใชกําลังไฟ 110-240 โวลต โดยแบตเตอรี่ทําจากลิเธี่ยม โดยลักษณะการใชงานสามารถพก พาไปขับได ในสวนสาธารณะหรือใชงาน ในสํานักงานก็ไดเนื�องจากมีความคลอง ตัวสูง หรืออาจจะนํามาใชสนามกอลฟ ก็ได หรืออาจจะนํามาขับชมสินคาในงาน แสดงสินคาตาง ๆ ที่มีพื้นที่กวางอยาง งาน “สถาปนิก” หรืองาน “BUS & TRUCK” ก็ได

34 BUS&TRUCK • LOGISTICS

Logistics

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558 ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําคณะวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี

เกร็ดการจัดการโลจิสติกสในงาน HR. ผูเ ขียนไดมโี อกาสเขาไปเปนทีป ่ รึกษาบริษท ั ธุรกิจครอบครัวแหงหนึง ่ ซึง ่ กําลังมีปญ  หารุมเราอยูห  ลายประการ หลังจากผูบริหารประชุมรวมกันก็ไดลงมติกันวาจะตองนําทุกแผนก/ฝาย มาฝกอบรมใหเกิดการทํางานหรือการ สงตองานกันแบบไมสะดุด โดยฝายบุคคลและธุรการจะตองดําเนินกิจกรรมตาง ๆ เองทัง ้ หมดเพือ ่ เปนการประหยัด งบประมาณ โดยจะไมใหมีการดําเนินการแบบในอดีต คือ เมื่อมีความประสงคแบบนี้ ก็ใชวิธีการจัดหาบริษัทฝก อบรมจากภายนอก (Outsource) เขามาฝกอบรม

เมื�อฝายบุคคลและธุรการถูกให ดําเนินการทั้งหมดก็เลยนําเรื�องดัง กล า วเข า มาพู ด คุ ย ปรึ ก ษา โดย อธิบายวาในฝายของตนไมไดมคี นจบ การศึกษาทางดานนี้เลย มีทั้งคนจบ คอมพิวเตอรธุรกิจ การตลาด โลจิสติกส และบัญชี ซึ่งก็ไดแนะนําไปวา “ใหนําหลักการ Outsource มาใช ใน การดําเนินการแก ไขปญหา และที่ สําคัญคนทีจ่ บทางดานโลจิสติกสกน็ า จะมองภาพงานนี้ออก โดยจัดลําดับ กิจกรรมกอน-หลัง และอะไรที่เราไม ถนัด หากทําไปแลวเกิดความสูญเสีย หรือเสียหาย ไมตรงตามวัตถุประสงค ข อ ง บ ริ ษั ท ก็ ใ ห  ดํ า เ นิ น ก า ร (Outsource) อีกทั้งงานบางอยางใน ทีมงานฝายบุคคลก็มีความสามารถ ทุกุ คน นนาจะมการประชุ าจะมีการประชุมุ ระดมความ คิ ด เห็ น เพื�อ ให ง านประสบความ สํ า เร็ จ ได ปรากฏว า ที ม งานฝ า ย บุคคลและธุรการดังกลาว ไดแบงงาน กั น ทํ า จนทุ ก อยา งลงตั ว จนประสบ ความสําเร็จ ทําใหฝายบริหารเกิด ความพึงพอใจเปนอยางมาก สําหรับเบือ้ งหลังความสําเร็จผผูู เขียนไดเขาไปพูดคุยสอบถาม กก็​็พบ วา ทที​ีมฝฝายยบุบุคคคลและธุ ลและธุรกการ าร โโดยมี ดยมี​ี

การแบงงานเปน 4 สวน ซึ่งมีการดําเนิน การ ดังนี้ 1. ประชุมเรียกหัวหนาแผนก/ฝาย เขามาพู ระดมความคดเหนและให เข ามาพู​ูดคุ​ุยระดมความคิ ดเห็นและให บอกถึงสภาพปญหาที่เกิดขึ้นจะตองได รับการแก ไข รวมทั้งกําหนดวันเวลาที่ ตองการหรือสะดวกเขารวมอบรมสัมมนา 2. หาขอมู​ูลวิทยากรมา 3 ราย โดย ติดตอนัดพบวิทยากรทัง้ 3 ราย ใหเขามา พู ด คุ​ุ ย ถึ​ึ ง ววั​ั ต ถุ​ุ ป ระ ะ ส ง ค  ปป ญ หหาในการ าในการ ระสงค ททํ​ํางาน และสิ่งที่อยากจะไดจากการจัด อบรมครั้งนี้ ทีมงานลงมติวาวิ​ิทยากร ทานใ ใดที​ี่สามารถตอบโ โจทยในนการแก การแก ไข นใดที ามารถตอบโจทย

ปญหาดังกลาวไดดีที่สุด หลังจากนั้นก็ ตกลงวันเวลาในการที่จะจัดสัมมนา 3. ติดตอหาแหลงสถานที่ที่จะจัด สัมมนา โดยเลอกมา โดยเลือกมา 3 แหลง แหลง หลงจาก หลังจาก สมมนา นัน้ เดินทางไปสํารวจแหลงดังกลาว และ นําขอมูลดังกลาวลงมติวา จะเปนสถานที่ ใด 4. จัดทํางานเอกสารไมวาจะเปน หนังสือเชิญวิทยากร ปายไวนิล รถบัส เสอ้ื ทีทมี พนั พนกั งานของบริ งานขของบรษิ ทั แบบประเมิ แบบประเมนิ เสื ผลการสมั มนา การสรุปรายงานเปนรูป ผลการสั เลม ฯลฯ หลงั จากนั จากน้นั ก็กม็ าทํ าทาํ กํกาํ หนดการว หนดการวา หลั

แต ล ะช ว งควรจะมี กิ จ กรรมอะไร แทรกเพื�อใหเกิดความสามัคคี ความ คิดสรางสรรค และการแกไขปญหา อยางมีหลักการ โดยมีการกําหนด เกมสซึ่งจะมีรางวัลเปนสิ่งจูงใจให พนักงานเกิดความรวมมือในกิจกรรม ครั้งนี้ หากวิ เ คราะห จ ากกิ จ กรรม ต า ง ๆ ที่ ที ม งานฝ า ยบุ ค คลและ ธุรการไดดาํ เนินการมานัน้ จะเห็นได วา กิจกรรมดังกลาวนั้น คลายกับ กิ จ กรรมต า ง ๆ ของการจั ด การ โลจิสติกสที่ตองมีความตอเนื�องใน แตละขั้นตอนมีการสงผานการไหล ของขอมูล ซึ่งบางกิจกรรมสามารถ ทําไปพรอม ๆ กันได โดยไมตองรอ อีกกิจกรรมหนึ่ง ทั้ง ๆ ที่ทีมงานฝาย บุคคลและธุรการไมมีประสบการณ หรือความชํานาญดานนีเ้ ลย อยางไร ก็ดี เรื�องนี้ก็สอนใหเราไดรูวา หากมี ความรู  ค วามเข า ใจในศาสตร ก าร จัดการทรัพยากรมนุษยกับศาสตร การจัดการโลจิสติกสนาํ มาผสมผสาน กั น ก็ ส ามารถดํ า เนิ น การต อ ไปได อยางมั่นใจ อีกทั้งยังสามารถพูดคุยุ กับฝายอื�น ๆ หรือฝายโลจิสติกส คลัง สินคา ขนสง ไดอยางเขาใจเพิ่มมาก ยิง่ ขึน้ โดยไมไดมองเพียงมุมเดียวแต การมองหลายมุ ม ก็ ทํ า ให ง านเกิ ด ความส ส ะดวกก ร ว ด เ ร็ ว แและเกิ ล ะ เ กิ ด กการ าร ความสะดวกรวดเร็ ปประสานงานกั ระสานงานกับฝายตาง ๆ ไดอยาง ลงตัวครับ

36 BUS&TRUCK • TEST & REPORT

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

Test & Report

สแกนเนีย เผยโฉยผูชนะเลิศสุดยอดนักขับในรายการ “สแกนเนีย ไดรเวอร คอมเพททิชั่น ไทยแลนด 2015” การแขงขันทักษะนักขับรถบรรทุกและรถโดยสารทีใ่ หญทส ี่ ด ุ ของไทย ชิงเงินและของรางวัลรวมมูลคากวา 1.9 ลาน บาท ยกระดับนักขับไทยสูมาตรฐานสากล

คอมเพททิชั่น ไทยแลนด 2015 รอบสุดทาย ทั้งประเภทรถบรรทุกและรถบัสโดยสาร โดยการจัดการแขงขัน สแกนเนีย ไดร เวอร คอมเพททิชั่น ไทยแลนด 2015 ไดรับ ความรวมมือในการจัดการแขงขันจากทุก ภาคสวน ทั้งภาครัฐ คือ กรมการขนสง ทางบก องคกรภาคเอกชน คือ สถาบันยาน ยนต องคกรทางสังคม คือ กองทุนงวงอยา ขับ ในพระอุปถัมภสมเด็จพระเจาพี่นางเธอ เจาฟากัลยาณิวัฒนา กรมหลวงนราธิวาส

บริษทั สแกนเนีย สยาม จํากัด จับ มือภาครัฐและเอกชน พัฒนาพรอมยก ระดับนักขับรถบรรทุกและรถโดยสารไทย สูระดับมาตรฐานสากล เปดโอกาสใหนัก ขับรถบรรทุกและรถโดยสารสแกนเนียทัว่ ประเทศไดพสิ จู นฝม อื ดานทักษะการขับขี่ ในการแขงขัน สแกนเนีย ไดรเวอร คอม เพททิชั่น ไทยแลนด 2015 (Scania Driver Competitions Thailand 2015) การแขงขันทักษะนักขับรถบรรทุกและรถ โดยสารมืออาชีพที่ใหญที่สุดของไทยขึ้น ชิงเงินและของรางวัลรวมมูลคากวา 1.9 ลานบาท คุณมารติน นีลสัน ผูอํานวยการ ฝ า ยพั ฒ นาธุ ร กิ จ บริ ษั ท สแกนเนี ย สยาม จํากัด กลาวถึง การจัดการแขงขัน สแกนเนีย ไดรเวอร คอมเพททิชั่น ไทย แลนด 2015 การแขงขันรายการนี้ถือ เปนการแขงขันทักษะนักขับรถบรรทุก และรถโดยสารมืออาชีพที่ใหญที่สุดของ ประเทศไทย โดยเปนสวนหนึ่งของการ แขงขันสแกนเนีย ไดรเวอร คอมเพททิชนั่ ที่สแกนเนีย สวีเดน จัดขึ้นทั่วโลก โดยมี วั ต ถุ ป ระสงค ก ารจั ด การแข ง ขั น เพื� อ ตองการยกระดับความสามารถของผูมี อาชี พ ขั บ รถขนส ง พร อ มทั้ ง เป น การ พฒนาเพมทกษะการขบขใหแกนกขบรถ พัฒนาเพิ่มทักษะการขับขี่ใหแกนักขับรถ ขนสงมืออาชีพ จากการเริม่ ตนในป 2003 มีผู ใหความสนใจเขารวม 18,000 คน ถึง วันนี้เรามีนักขับสนใจเข สนใใจเขา รว มการแขง ขันั มากกวา 100,000 คน จากทั่วโลก การแขงขัน สแกนเนีย ไดรเวอร วอรร คอมเพททิ คอมเพททชิ ั่น ไทยแลนด ไทยแลนด 2015 2015 นอกจาก นอกกจาก

เปนการแขงขันเพื�อคนหาสุดยอดนักขับรถ ขนส ง มื อ อาชี พ ของไทยแล ว ยั ง ให ค วาม สําคัญตอการพัฒนาทักษะฝมือในการขับขี่ ใหแกนักขับนักขับไทยใหมีความสามารถ ทั ด เที ย มมาตรฐานนั ก ขั บ ระดั บ โลก ซึ่ ง สแกนเนีย มองวานักขับรถที่มีทักษะเปน หนึง่ ในปจจัยสําคัญของทัง้ ภาคอุตสาหกรรม ขนสงและโลจิสติกส ภาคธุรกิจขนสง และ ภาคสังคม นักขับมืออาชีพทีม่ คี วามสามารถ จะชวยใหการดําเนินการขนสงเปนไปอยาง มีประสิทธิภาพ ตรงเวลา ประหยัดเชือ้ เพลิง เปนมิตรตอสิ่งแวดลอม และที่สําคัญคือ สรางความปลอดภัยบนทองถนน ลดการสูญ เสียในชีวิตและทรัพยสินลงได คุณภูริวัทน รักอินทร ผูอํานวยการ ฝ า ยปฏิ บั ติ ก ารประจํ า ภู มิ ภ าค บริ ษั ท สแกนเนีย สยาม จํากัด กลาวถึงความ พิเศษของการจัดการแขงขัน สแกนเนีย ไดร เวอร คอมเพททิชั่น ไทยแลนด 2015 ครั้งนี้ วา การจัดการแขงขันฯ ครั้งนี้เปนครั้งที่ 3 ซึ่ง สแกนเนีย ตองการเพิ่มความเขมขนใน การแข ง ขั น ให ม ากขึ้ น ทั้ ง เรื� อ งของการ ทดสอบทีใ่ ชมาตรฐานเดียวกันกับ สแกนเนีย ไดรเวอร คอมเพททิชั่น ระดับโลก พรอมทั้ง ทุมงบการจัดการแขงขันกวา 10 ลานบาท จนมีผูสนใจเขาสมัครเขารวมการแขงขันถึง คนจากทั่วประเทศ โดยคดเลอกนก โดยคัดเลือกนัก 1,500 คนจากทวประเทศ ขับ 64 คนจากผูท่ผี านการทดสอบขอเขียน เขารวมทดสอบทักษะการขับขีจ่ ริงในรอบคัด เลื​ือก ณ ศศู​ูนยยบรริ​ิกาารร สสแกนเนี แกนเนีย จจั​ังหหวัวัด เชียงใหม ซึ่งเราได 16 นักขับฝมือดีเขารวม ชชิ​ิงชชั​ัยใในการแข นการแขงขขั​ัน สสแกนเนี แกนเนีย ไไดร ดรเววอร อร

ราชนครินทร พันธมิตรทางธุรกิจ อยาง บริษัท สยามมิชลิน จํากัด และโรงเรียน สอนขับรถ ไอดี ไดรฟเวอร ซึ่งจากรอบ คัดเลือกที่ผานมาความนาสนใจของการ แขงขันครั้งนี้ คือ ความสามารถของนัก ขับรถขนสงไทยที่มีทักษะความสามารถ สูงขึ้น ครั้งนี้เราไดเห็นนักขับหนาใหมที่ มากความสามารถแตอายุนอยลง สวน หนึ่งเกิดขึ้นจากการฝกอบรม ความมี ระเบียบวินัย การเคารพกฎจราจร และ ความรับผิดชอบตอความปลอดภัยบน ทองถนน ซึ่งเปนสิ่งที่ สแกนเนีย เนนย้ํา ในการอบรมนักขับตลอดมา

ผูชนะเลิศการแขงขัน สแกนเนีย ไดรเวอร คอมเพททิชั่น ไทยแลนด 2015

ประเภทรถบรรทุก

1. นายรุงทวีชัย สอนรอด บริษัท ทีเอ็นที เอ็กซเพรส เวิลด ไวด (ประเทศไทย) จํากัด 2. นายธวัชชัย พรหมนอย บริษัท ทีเอ็นที เอ็กซเพรส เวิลด ไวด (ประเทศไทย) จํากัด 3. นายเดชา ปนสุภา บริษัท ทรีทรานส (1995) จํากัด รองชนะเลิศ นายภัสภณ เย็นเหลือ บริษัท พงษระวี จํากัด

ประเภทรถบัสโดยสาร

1. นายวีระนัน อูอรุณ บริษัท เทพสมบัติ จํากัด 2. นายเฉลิมศักดิ์ อิสโม บริษัท ลิกไนททัวร จํากัด 3. นายสมทรง ยังมี หจก. ทรัพยเจริญ แทรเวล (2007) รองชนะเลิศ นายพนมพร ลุผล บริษัท เพชรประเสริฐ จํากัด

38 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY

จากปก

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558 ตอจากหนา 1

รุกตลาด GPS Tracking ชิงสวนแบงเคก ทําธุรกิจดานนี้ตางก็เรงพัฒนาผลิตภัณฑ และระบบตาง ๆ มารองรับความตองการ ของผูใชใหครอบคลุมมากทีส่ ดุ เพื�อชิง่ สวน แบ ง ทางการตลาดให ม ากสุ ด เท า ที่ จ ะ ทําได

โกลบเทค ตั้งเปา เปนศูนยกลาง ASEAN Map เพื่อบริการทุกภาคธุรกิจ

คุณวิชัย แสงหิรัญวัฒนา ผูจัดการ ทั่วไป บริษัท โกลบเทค จํากัด กลาววา โดยรวมธุรกิจโตขึน้ 10-20% จากการขยาย ตลาดทั้งสองทิศทาง คือ ขยายตลาดไปยัง กลุม ลูกคาใหมในประเทศอาเซียน และการ เจาะตลาดเดิมโดยการพัฒนาผลิตภัณฑ และโซลูชนั่ ใหมใหสอดรับกับความตองการ ของผู  ใ ช ง านเฉพาะกลุ  ม จากป ที่ แ ล ว โกลบเทคไดเปดตัวผลิตภัณฑขอ มูลแผนที่ อาเซียน 10 ประเทศ ตลอดจนพัฒนา โซลู ชั่ น และบริ ก ารให ส อดคล อ งกั บ การ ขยายตลาด ดังนั้น เปาหมายของเราคือ การเปนศูนยกลางของ ASEAN Map เพื�อ ใหบริการกับทุกภาคธุรกิจ ในการชวยเพิ่ม ศักยภาพการขยายตลาดของคูคาอยาง แมนยําและมีประสิทธิภาพ ซึ่งกลุมเปา หมายเปนองคกรธุรกิจทั้งในประเทศไทย และตางประเทศ โดยปจจุบนั บริษทั มีลกู คา ตางประเทศที่ใชบริการระบบ NOSTRA Logistics แลว สําหรับป 2558 โกลบเทคพรอมนํา เสนอโซลูชั่น NOSTRA Logistics Mobile Tracking ซึ่งเปนระบบบริหารติดตามรถ และพนักงานไดจาก smartphone เหมาะ สําหรับการทํางานที่พนักงานจําเปนตอง ปฏิบัติงานภายนอกรถ โดยระบบจะสง ตําแหนงพิกดั จาก smartphone ไปยังศูนย ควบคุม พรอมทั้งมีฟงกชั่นบน NOSTRA Dispatcher application ที่ ติ ด ตั้ ง บน smartphone โดยโซลูชั่นนี้จะชวยตอบ โจทยธุรกิจที่มีการสงสินคากระจายไปยัง รานคาตาง ๆ ไดเปนอยางดี รวมถึงธุรกิจ เดลิเวอรีท่ พี่ นักงานจะตองออกไปสงสินคา ตามบาน โดยมีอปุ กรณ smartphone เปน เครื�องมือทีส่ ะดวกในการบันทึกขอมูลและ สามารถรั บ -ส ง ข อ มู ล อั พ เดทได แ บบ เรี ย ลไทม ลดเวลาการทํ า งานซํ้ า ซ อ น ประหยัดตนทุนคาใชจาย “ด า นการตลาดโกลบเทคมี แ ผน ขยายตลาดระบบ GPS Tracking ไปยังกลุม ธุรกิจทั้งในไทยและตางประเทศ ดวยเปา หมายในการรักษามาตรฐานของระบบและ การใหบริการ โดยจะเจาะกลุมลูกคาทั้ง ขนาดกลางและขนาดใหญ ดวยความที่ โกลบเทคเปนบริษัทผูนําดานการบริการ ขอมูลแผนที่อยางครบวงจร ดังนั้นการนํา

แผนที่ไปใชในระบบติดตามรถขนสง ลูกคา จะมั่นใจได ในขอมูลที่แมนยํา นอกจากนี้ หากลูกคาไมตองการระบบแบบมาตรฐาน ทีใ่ หบริการ บริษทั ฯยังมีความพรอมในการ พัฒนาปรับแตงระบบเพิ่มเติมเพื�อใหตรง กับรูปแบบการทํางานและความตองการ ของลูกคาเฉพาะ และบริษัทฯยังมีความ ชํานาญในการนําเอา GIS หรือ ระบบการ วิเคราะหขอ มูลเชิงแผนที่ ไปใชประยุกตใน ธุ ร กิ จ จึ ง ทํ า ให ลู ก ค า สามารถนํ า เอา เทคโนโลยีของบริษทั ฯไปใชงานไดทงั้ ระบบ อยางครบวงจรการบริหารธุรกิจ” ส ว นการเป ด ประชาคมเศรษฐกิ จ อาเซียน หรือ AEC ในปลายปนี้ บริษัทฯมี บริการขอมูลแผนทีใ่ น 10 ประเทศอาเซียน และพัฒนาอุปกรณ ระบบใหรองรับการ ทํางานขามประเทศได และเนื�องจากระบบ NOSTRA Logistics เปนระบบคลาวด ทําให โปรแกรมและระบบสามารถนําไปใช ที่ไหนก็ไดตลอดเวลา 24x7 สะดวกและงาย โดยไมตอ งมีการติดตัง้ ซอฟตแวรบนเครื�อง คอมพิ ว เตอร ใ ด ๆ จึ ง มั่ น ใจว า จะช ว ย สนับสนุนทุกธุรกิจขยายตลาดไปสู AEC ได เปนอยางดี “การเลื อ กบริ ก ารจากผู  ใ ห บ ริ ก าร ระบบ GPS Tracking นอกจากจะพิจารณา จากราคาของอุปกรณติดตามและระบบ แลว ผูซื้อควรจะพิจารณาคุณภาพของ อุปกรณและระบบ เชน อุปกรณทใี่ ชตดิ ตัง้ ในรถควรจะไดรับมาตรฐานและผานการ ตรวจสอบคุณภาพมาอยางดี ขอมูลแผนที่ ที่ใช ในระบบติดตามมีความถูกตองนาเชื�อ ถือ ระบบทํางานไดครบตามความตองการ ใชงาน นอกจากนี้ ควรจะมีทีมงานพัฒนา ขอมูลและระบบใหทนั สมัยและตอบสนอง การใชงานใหม ๆ ตลอดเวลา มีทีมงานที่ ใหบริการแนะนํา ตอบคําถาม หรือแก ปญหาใหอยางรวดเร็วเพื�อใหทา นมัน่ ใจใน การใช ง าน และที่ สํ า คั ญ ระบบจะต อ ง สามารถขยายและตอยอดเพื�อใหรองรับ การเติบโตและความตองการทีเ่ พิม่ ขึน้ ของ ธุรกิจในอนาคต”

ฟอรท แทร็คกิ้ง เนนพัฒนา ผลิตภัณฑตอบความตองการ ลูกคามากสุด

คุ ณ ชาญเรื อ ง เหลื อ งนิ มิ ต รมาศ Sales Director บริษัท ฟอรท แทร็คกิ้ง ซีสเต็ม จํากัด กลาววา ธุรกิจของฟอรท แทร็คกิ้งเติบโตขึ้นพอสมควรตามสภาวะ เศรษฐกิจของประเทศ ซึ่งปจจัยหลักที่สง ผลทําใหเกิดการเติบโตของธุรกิจเนื�องจาก การผลิตสินคารุนใหม ๆ คือ FTS3G และ FTS3GS ที่ ส ามารถตอบสนองความ ตองการของลูกคาไดมากขึน้ และในปนตี้ งั้

เปาการเติบโตไว 20% เพราะมีสินคาตัว ใหมทอี่ อกสูต ลาดและมีระบบรายงานแบบ ใหม ที่ ส ามารถสรุ ป การใช ง านให ง  า ย สําหรับการตรวจสอบโดยเฉพาะกลุมการ ใชงานที่เปน Fleet ใหญ ๆ ทําใหประหยัด เวลาและการเขาถึงขอมูลทีส่ าํ คัญไดอยาง ครอบคลุม ในเรื�อ งของการบริ ก าร ฟอร ท แทร็คกิง้ เนนการใหบริการ และการเขาถึง ขอมูลที่รวดเร็ว โดยใหความสําคัญเรื�อง ความปลอดภัยของขอมูลลูกคา ซึ่งฟอรท แทร็คกิ้งลงทุนไปกับ Data Center เพื�อ ใหเกิดเสถียรภาพความเร็วสูงทําใหลูกคา สามารถเขาถึงขอมูลไดอยางรวดเร็ว ไม ตองกังวลในเรื�องของความปลอดภัยซึ่ง ทางบริษทั ฯเปนผูด แู ลใหทงั้ สิน้ และปนยี้ งั มีนวัตกรรมใหมคือ ระบบ 3G Tracking ที่ สามารถเชื�อมตอกับอุปกรณเสริมตาง ๆ ได หลากหลายตามกลุมธุรกิจของลูกคา ซึ่ง เนนเรื�องของประโยชนทลี่ กู คาจะไดรบั เปน สําคัญ เชน การใชงานตัวรายงานสรุป จะ เนนในสวนที่สําคัญและทําใหเขาใจงาย สําหรับผูบ ริหารในการตรวจสอบขอมูลการ ใชงานตาง ๆ เพื�อใหงายตอการตัดสินใจ ทําใหประหยัดเวลา “ดานการตลาด เราเนนการตลาด เปน 2 สวนใหญ ๆ คือ กลุมตลาดที่เปน แบบเฉพาะ ทาง Fleet Management เรา ปรับปรุงระบบใหผูที่ดูแลและควบคุมรถ จํานวนมากสามารถใชงานไดงายขึ้น และ กลุมผู ใชที่เปน SMEs รายยอยทั่วไป เรา เนนในเรื�องของการใชงาน Software ที่ สะดวกรวดเร็วผานทาง Website หรือ Web Applications นอกจากนี้เรายังมี ศู น ย ก ลางข อ มู ล ที่ ใ ห บ ริ ก ารอยู  ภ ายใต ระบบ Data Center ที่ ไดมาตราฐานมี เสถี ย รภาพในการเก็ บ ข อ มู ล ได อ ย า ง ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพสูง ลูกคาจึง มันใจในผลิตภัณฑและบริการของเราได เปนอยางดี” “การเลือกใชงาน GPS Tracking กอนตัดสินใจซื้ออุปกรณลูกคาควรศึกษา ข อ มู ล และพิ จ ารณาในหลาย ๆ เรื�อ ง ดวย เชน มี โรงงานผลิตเปนของตัวเอง และไดรบั รองมาตราฐานการผลิต ISO มี การใชงานโปรแกรมที่สะดวกรวดเร็วและ มีประสิทธิภาพ มีชอ งสัญญาณเฉพาะผูใช งานระบบ Tracking มี ศู น ย ข  อ มู ล ที่ ปลอดภัยไดมาตราฐาน ผลิตภัณฑควรได รับการรับรองจาก กสทช.”

อีสทอนิ โนเวชั่น พัฒนาระบบ แบบเจาะจงแตละธุรกิจ เพื่อขยายกลุมลูกคา

คุณโอฬาร กลองชิต ผูอํานวยการ

สายพัฒนาธุรกิจ บริษัท อีสทอินโนเวชั่น จํากัด กลาววา ในปนี้เราวางแผนเติบโต ราว 20-30% จากสินคารุน ใหม และบริการ ใหม ทั้งในสวนของอุปกรณพกพา ความ สามารถรองรับ 3G ทุกเครือขาย การ บันทึกภาพ และระบบ VDO ออนไลน และ ความสามารถของซอฟตแวรในการบริหาร งานรถไดงายขึ้น โดยอีสทอินโนเวชั่นเปน เจ า เดี ย วในตลาดที่ ต อกยํ้ า ในเรื�อ งของ ความเสถียรของระบบและอุปกรณในการ ใหบริการ โดยระบบแทบไมมีปญหาเลย และมีการพัฒนามาอยางตอเนื�องยาวนาน จึงเปนสวนหนึ่งใหลูกคาหลายรายเปลี่ยน มาใชอีสทอินโนเวชั่น “เรามี บ ริ ก ารติ ด ตามข อ มู ล พร อ ม ระบบโปรแกรมที่ใชงานงาย และมีการ พัฒนาการจัดการขอมูลอยูตลอดเวลา จน เปนสวนหนึงที่ทําใหลูกคารับรูและบอก ตอ ๆ กัน พรอมกันนี้ยังมีระบบจัดการ สําหรับบริหารงานขนสง ที่เขาเรียกกันวา TMS เพิ่มเขามา ซึ่งทําใหผู ใชงานทํางาน ไดงา ยขึน้ ลดการใช Excel หรือขัน้ ตอนการ ทํางานเดิมลง สรุปขอมูลไดมากขึ้น งาย ขึ้น ระบบลูกเลนจาดอุปกรณ 3G ตาง ๆ ของเรา” ดานแผนการตลาดในปนี้จะเนนการ ขยายกลุมสินคาใหตรงตามกลุมเปาหมาย มากขึน้ มีระบบทีเ่ ฉพาะเจาะจงไปในแตละ ธุรกิจ นอกจากนี้อีสทอินโนเวชั่นยังเปนผู พั ฒ นารายเดี ย วในตลาดที่ พั ฒ นาด า น ซอฟตแวรจริง ๆ โดยไดรับรางวัลจากการ แขงขันซอฟตแวรและนวัตกรรมตาง ๆ ทัง้ ในและตางประเทศมากมาย ชนะเลิศระดับ ประเทศด า นระบบ ICT และสํ า หรั บ อุตสาหกรรม เปนที่ 3 ของอาเซียนเรื�อง งานวิจัยนวัตกรรมซอฟตแวร ผานเขา แขงขันรอบสุดทายที่ฮองกงระดับ Asia Pacific เปนแชมปในงานพัฒนาซอฟตแวร ใหมีประสิทธิภาพสูงบนระบบของ intel โดยพัฒนาไดสูงขึ้นถึง 521% พรอมกันนี้ เมื�อเปดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนทาง บริษัทฯก็มีระบบ Multisim ใครที่ตองการ ขยายการวิ่งเขาสูประเทศเพื�อนบานทุก ประเทศติดตออิสทอินโนเวชั่นได “สํ า หรั บ การลงทุ น ไอที แ ละระบบ GPS สามารถปรึกษาอีสทอินโนเวชั่นได ตลอด ทัง้ ในเรื�องของการลดตนทุนดําเนิน งาน ตองการพัฒนาระบบจาก GPS เดิม ยีห่ อ อื�นทีใ่ ชอยู หรืออยากลงทุนใหม เพราะ เราการรั น ตี ไ ด ว  า เราพั ฒ นาระบบและ สินคาของเราใหเปนการลงทุนทีค่ มุ คามาก ที่ สุ ด เ มื�อ เ ที ย บ กั บ ต ล า ด อ ยู  ต ล อ ด เวลา”

WORLD NEWS • BUS&TRUCK 39

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

วงการต่างแดน ตอจากหนา 1

พันธมิตรแท BUS & TRUCK ’15 ดํารงคศิลปเสนอเบาะนั่งรุนใหม เด็ด ๆ ภายในงานนี้งานดียวเทานั้น คุณเกียรติศักดิ์ ภูอัครนันท กรรมการผูจ ดั การ บริษทั ดํารงศิลป พารท ซีท เซ็นเตอร จํากัด ผูผลิตและจําหนายเบาะ นั่งรถโดยสาร “เบาะดํารงศิลป” เปดเผย วา ดวยเริ่มแรกที่เขารวมงาน BUS & TRUCK ตัง้ แตปแ รกพบวามีกลุม ลูกคารถ โดยสารเขารวมชมงานเปนจํานวนมาก สง ผลให ท างบริ ษั ท ฯทํ า ยอดจํ า หน า ยได มากกวาที่คาดไวจึงไดเขารวมงาน BUS & TRUCK ตลอดมา รวมถึงงาน BUS & TRUCK ’15 ในปนี้ดวย สวนงาน BUS & TRUCK ’15 จะมี ขึน้ ในวันที่ 5 - 7 พฤศจิกายนศกนี้ ที่ไบเทค กรุงเทพฯ ถือเปนการจัดงานครั้งที่ 12 ติดตอกันมาอยางตอเนื�อง และเพื�อใหการ เขารวมงาน BUS & TRUCK ’15 สราง สีสนั ใหกบั ผูเ ขาชมงานจึงไดเตรียมนําเบาะ รุน ใหม 2 รุน คือ รุน พรีเมีย่ มแบบ Cocoon (รังไหม) ซึ่งเหมาะกับลูกคาระดับ วี.ไอ.พี. และแบบมาตรฐานซึ่งเหมาะกับผู โดยสาร ทุกระดับ จุดเดนของเบาะนั่งทั้ง 2 รุนนี้ คือ ที่พิงศีรษะสามารถเลื�อนระดับได และ มีฉากกั้นครอบทั้งที่นั่งเหมือนกับเบาะนั่ง บนเครื�องบิน เพื�อความเปนสวนตัวและ

ชวยใหผู โดยสารไดพักผอนอยางเต็มที่ ไม เกิดอาการเมื�อยลา “เบาะนัง่ ดํารงศิลปถอื วาสามารถทํา ยอดจําหนายไดเปนเบอร 1 ของตลาดเบาะ นั่ ง รถโดยสาร มี ก ารพั ฒ นาเบาะนั่ ง รุ  น ใหม ๆ ออกมาเปนประจํา เพื�อใหมคี ณ ุ ภาพ ที่สามารถใชงานไดนานขึ้น และตรงกับ ความตองการของผูโดยสารอยางตอเนื�อง” สวนอีกจุดประสงคหนึ่งของการเขา รวมงาน BUS & TRUCK ’15 ก็คอื การสราง ภาพพจนใหลูกคาไดเห็นวาทางบริษัทฯยัง มีการทําการตลาดอยูอ ยางตอเนื�องและสง เสริมภาพลักษณ เมื�อตองการเลือกเบาะ โดยสารที่มีคุณภาพ แข็งแรง นํ้าหนักเบา ผานมาตรฐานขนสง เลือกเบาะดํารงศิลป พร อ มทั้ ง ยั ง มี โ อกาสได ทั ก ทายทั้ ง กลุ  ม ลูกคาเดิมและกลุม เปาหมายใหม ๆ เพื�อให นึกถึงเบาะนั่งดํารงศิลป เมื�อจะประกอบ รถโดยสารคั น ใหม หรื อ เมื�อ ต อ งการ ซอมแซมเปลี่ยนเบาะนั่งรถโดยสาร “อีกกลยุทธหนึ่งที่ ไดวางไวเพื�อที่จะ ไดกระตุนยอดขาย ก็คือ ไดเตรียมโปรโมชัน่ พิเศษตาง ๆ ไวมากมายใหลกู คาไดเลือก ตรงตอความตองการมากที่สุด”

สหรัฐอเมริกา : รีไซเคิลแบตเตอรี่ Camry Hybrid เปนระบบสํารอง พลังงานไฟฟาให Yellowstone โตโยตา USA นําเสนอวิธรี ีไซเคิลแบตเตอรีข่ อง Camry Hybrid แทนที่ จะปลอยใหกลายเปนขยะอันตราย ดวยการใชเปนชุดระบบสํารองพลังงาน ไฟฟาใหกับ Lamar Ranger Station ภายในอุทยานแหงชาติ Yellowstone แผนงาน The Lamar Buffalo Ranch project เริ่มขึ้นในชวงเดือนมิถุนายน 2014 โดยความรวมมือของ Toyota USA, Indy Power Systems, Sharp USA SolarWorld, Patriot Solar, National Park Service และ Yellowstone Park Foundation ตัวระบบประกอบดวยแผงโซลาร และแบตเตอรีใ่ ชแลวของ Toyota Camry Hybrid จากดีลเลอรทั่วสหรัฐฯ จํานวน 208 ลูก ทั้งหมดเปนแบตเตอรี่ แบบ นิคเกิล เมทัล ไฮไดรด นอกจากนี้ในป 2016 โตโยตา ยังมีแผนงานที่จะ ติดตั้งกังหันนํ้าผลิตไฟฟาขนาดเล็ก หรือ micro-hydro turbine systems พวง เขาไปในระบบอีกดวย จีน : Baidu เตรียมเปดตัวรถยนตไรคนขับปลายปนี้ วงการยานตยนต ไฮเทคเริม่ คึกคัก เมื�อ Baidu ยักษใหญดา นการคนหา จากจีนขยับตัว เตรียมเปดตัวรถยนต ไรคนขับในครึ่งปหลังของปนี้ เว็บไซต จากจีนรายงานวา Baidu เตรียมเปดตัวรถยนต ไรคนขับออกมาแขงกับกูเกิล โดยไปจับมือกับผูผลิตรถยนตคายหนึ่งที่ยังไมเปดเผยยี่หอ ซึ่งกอนหนานี้ทาง Baidu เคยรวมมือกับ BMW รวมพัฒนารถยนตกึ่งอัตโนมัติ นอกจากนี้ Yu Kai หัวหนาแผนกของ learning lab เคยใหสัมภาษณกับสื�อวา ทางบริษัทไมเห็น ดวยกับรถยนต ไรคนขับแบบ 100% แตจะมองหาวิธที จี่ ะผสมผสานกับการขับขี่ แบบเดิม ๆ เพื�อใหคนขับมีอิสระในการขับขี่อยางเต็มที่ กุญแจสําคัญในการ แขงขันก็คือ ระบบปญญาประดิษฐ ซึ่งรถยนต ไรคนขับเปนหนึ่งผลิตภัณฑที่นํา เทคโนโลยีนี้มาประยุกตใช ซึ่ง Baidu เตรียมเปดตัวรถไรคนขับภายในครึ่งหลัง ของป 2015

ยานยนต

ตอจากหนา 1

ยูดี ทรัคส พรอมบุกตลาด 100% เตรียมเปดตัวรุนใหม ก.ย. 58 ประเทศ หรือตลาดสงออกทั่วโลก คุณชารค มิเชล ประธานกรรมการ บริษัท วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํากัด ผูแทนจําหนายรถใหญวอลโว และยูดี ทรัคส เปดเผยวา จากการทีท่ างบริษทั ฯได เริม่ พัฒนารถใหญยดู ี ทรัคส รุน เควสเตอร จากเดิมที่ ไมมีพื้นฐานอะไรเลย จนมาเปน ที่ พึ ง พอใจของกลุ  ม ลู ก ค า เพิ่ ม มากขึ้ น เรื�อย ๆ เพราะสามารถใชประโยชน ได สูงสุด เห็นไดจากยอดจําหนายใน 3 เดือน แรกของป 2558 สามารถทํายอดจําหนาย ไดมากกวา 100 คัน ในสถานการณ ที่ เศรษฐกิจยังซบเซาอยู และดวยเงินทุนทีบ่ ริษทั ฯไดลงทุนไป กวา 3 พันลานบาท เพื�อทําการพัฒนา เทคโนโลยีตา ง ๆ เครื�องจักร เพิม่ มาตรฐาน การผลิต พรอมทัง้ ยังเพิม่ กําลังการผลิตได ตามความตองการของตลาด คือ รถใหญ วอลโวสามารถผลิตไดปล ะ 4,500 คัน และ รถใหญยูดี ทรัคส ผลิตไดปละ 20,000 คัน ทั้งนี้ เพื�อสงจําหนายภายในประเทศและ นําสงออกไปยังตางประเทศดวย ดวยเหตุนเี้ อง ทางบริษทั ฯจํามีความ พรอมทีจ่ ะเปดตัวรถใหญยดู ี ทรัคส รุน ใหม ในเดือนกันยายน 2558 ซึ่งจะครอบคลุม ตลาดขนส ง แทบทั้ ง หมด รวมทั้ ง ยั ง มี เครื�องยนตขนาด 8 ลิตร ที่มุงเจาะตลาด

นวัตกรรม

ขนสงขนาดกลางดวย โดยรถรุนใหมนี้ จะมีทั้งแบบรถ 6 ลอ 10 ลอ และ 12 ลอ สามารถทําเปนรถ ขนสงไดทุกประเภท ไม วาจะปนขนสง สินคาอุปโภคและบริโภค รถดัมพ รถขนสง วัสดุกอสราง และสินคาอื�น ๆ อีกมากมาย นอกจากนี้ ทางบริษทั ฯยังมีโปรโมชัน่ พิเศษใหกลุมลูกคาอีกดวย คือสามารถ เลือกซื้อไดทั้งแบบเครื�องยนตและแชสซีส เพื�อนําไปประกอบตัวถังเอง หรือสามารถ ซือ้ ในแบบสําเร็จรูปมีตวั ถังใหพรอมเลย ไม ว า จะเป น แบบกระบะ แบบดั ม พ หรื อ มิกเซอร รวมทั้งแบบที่ตองการเปนการ เฉพาะอีกดวย ซึ่งมาตรฐานของตัวถังอยู ในระดับสากล เพราะสามารถจําหนายได ทั้งในประเทศและสงออกไปตางประเทศ สวนในป 2559 จะเริม่ เปดประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC อยางเต็มตัว ทางบริษทั ฯคาดวาจะเห็นรถใหญทงั้ วอลโว และยูดี ทรัคส วิ่งเพิ่มมากขึ้น เพราะมี คุณภาพและเทคโนโลยีระดับสูง สามารถ วิ่ ง บนถนนได น านและไกล และใน 4 ประเทศ คือ สปป.ลาว กัมพูชา เวียดนาม และเมียนมาร ไดมตี วั แทนจําหนายดูแลรถ ใหญวอลโว และยูดี ทรัคส ภายในโชวรูม เดียวกัน ซึง่ จะเพิม่ ยอดการจําหนายไดเปน อยางมากแน

จีน : ยอดขายรถเดือน พ.ค.รวลง 0.4% ตอป มาอยูที่ 1.90 ลานคัน สมาคมผูผลิตรถยนตจีน (ซีเอเอเอ็ม) เผยยอดขายรถยนตในจีน เมื�อ เดือนที่แลว รวงลง 0.4% ตอป มาอยูที่ 1.90 ลานคัน ทั้งการผลิต และยอด ขายตางลดลงจากระดับที่ทําไวเมื�อปที่แลว ครั้งนี้ถือเปนครั้งแรก ในรอบป นี้ ที่ทั้งการผลิต และราคาลดลงพรอม ๆ กัน ขอมูลจากซีเอเอเอ็ม ยังแสดง ใหเห็นวา ในเดือน พ.ค.ที่ผานมา การผลิตภายในอุตสาหกรรมรถยนตทองถิ่น ลดลง 0.58% มาอยูที่ 1.96 ลานคัน โดยในชวง 5 เดือนแรกของปนี้ ยอดขาย ของอุตสาหกรรมรถยนตโดยรวม ถือวาดีขึ้นจากชวงเวลาเดียวกันของปที่แลว โดยปรับตัวขึน้ 2.11% ตอป มาอยูท ี่ 10.05 ลานคัน เหตุเศรษฐกิจชะลอตัว ทําให ผูผ ลิตพากันลดราคาจําหนาย และลดจํานวนการผลิต ในตลาดรถยนตทมี่ ขี นาด ใหญสุดของโลกแหงนี้

ปฎิทินขาว วัน-เดือน-ป

รายละเอียดงาน

ติดตอ

24-28 มิ.ย.2558

Bangkok International Auto Salon 2015 ณ ฮอลล 2-3 อาคารชาเลนเจอร เมืองทองธานี

บจก. อินสไพร เอ็นเตอรเทนเมนท โทร.0-2508-8100 www. bangkokinternationalautosalon.com

1-5 ก.ค. 2558

FAST Auto Show Thailand 2015 ณ ศูนยนิทรรศการและการประชุมไบเทค กรุงเทพฯ

บจก. อินสไพร เอ็นเตอรเทนเมนท โทร.0-2508-8100 www.bangkok internationalautosalon.com

13-19 ก.ค. 2558

Mini Motor Show 2015 ณ เซ็นทรัลพลาซา ศาลายา

บริษัท บีเวิรค มีเดีย จํากัด โทร.09-2583-8138

16-22 ก.ค.2558

Grand motor show 2015 ณ เซ็นทรัลพลาซา ชลบุรี

Be work media organizer โทร.09-2583-8138 คุณโอ

30 ก.ค.- 3 ส.ค. 58 NORTH EASTERN GRAND MOTOR EXPO 2015 ณ เซ็นทรัลพลาซา อุดรธานี 1-9 ส.ค. 2558

BIG Motor Sale 2015 ณ ศูนยนิทรรศการ ไบเทค บางนา

Be work media organizer โทร.09-2583-8138 คุณโอ ยานยนตสแควร กรุป โทร.0-2691-8130-41

40 BUS&TRUCK • DIRECTORY

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

Directory ISUZU บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร. 0-2966-2111

SUNLONG บริษัท เบสทริน กรุป จํากัด โทร.0-2750-3901, 0-2750-0227, 08-5999-9499 SLK6752CNG SLK6852D SLK6102D SLK6102CNG SLK6120D SLK6126CNGB SLK6145D ราคาดังกลาวเปนราคานําเขารถสําเร็จรูปทั้งคัน

Coach 7.5 m.

Coach 8.5 m.

Coach 10 m.

Coach 10 m.

Coach 12 m.

Coach 12 m.

Coach 14.5 m.

YUTONG บริษัท ไทยคูชัย จํากัด โทร. 0-2393-9831-2

YUTONG มินิบัส 6 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 8 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 12 เมตร

มินิบัส รถธรรมดา รถปรับอากาศ

CNG ดีเซล ดีเซล CNG ดีเซล CNG ดีเซล

-

-

-

2,950,000 4,000,000 4,600,000 4,900,000 6,000,000 6,500,000 7,500,000

1,500,000 2,500,000 4,850,000

HINO บริษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260 Series 3 XZU600R-4W ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU600R-6W ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU650R (T&S) ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU710R (T&S) ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU720R ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU600R-4W Cooler less ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU600R-6W Cooler less ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU650R (T&S) Cooler less ขนาด 2-3 ตัน Series 5 FC9JEKA (T&S) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JJKA 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JELA (T&S) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JJLA (Radial Tube) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JLLA (Radial Tube) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FG8JGLD 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JJLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JMLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JPLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JRLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JPLG (Air-Sus 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JGLE 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JJLB 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FL8JNKA 10 ลอ 6x2 Series 5 FL8JTKA 10 ลอ 6x2 Series 5 FL8JNLA 10 ลอ 6x2 Series 5 FM8JNKD 10 ลอ 6x4 Series 5 FM8JNLD 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1ANKD (T Bias) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1ANKD (T&S Radial) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1ANLD (T&S Radial) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PNLD (T&S) 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PNLD (SPA) ABS 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1AKKM E/G Retarder (Mixer) 10 ลอ 6x4 Series 5 GY2PSLA (S) 12 ลอ 8x4 Series 5 GY2PSLA (T&S 380 Ps) PTO 12 ลอ 8x4 Series 5 FG8JGLT หัวลาก 6 ลอ Series 5 FM8JKKA หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKKA (S) E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKKA (S) PTO E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKLA (S) E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKLA (S) PTO E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKLA (SPA) ABS หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM2PKLA (T&S) หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM2PKLA (S) PTO หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM2PKLA (SPA) ABS หัวลาก 10 ลอ Series 5 RK8JSLA รถบัส Series 5 RM1ESKU รถบัส Series 5 FC4JLNA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ Series 5 FG1JPKA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ Series 5 FG1JPKA NGV - Car Carrier 6 ลอ NGV ขนาดใหญ Series 5 FL1JTKA-BGT NGV 10 ลอ 6x2 Series 5 FM1JNKD-BGT NGV 10 ลอ 6x2 Series 5 FM1JKKA NGV 10 ลอ NGV Series 5 FM2PNMD NGV 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PNMD- A NGV 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PKMA NGV หัวลาก 10 ลอ NGV Series 5 FM2PKMA-PA NGV หัวลาก 10 ลอ NGV Series 5 FM2PKMA-P NGV หัวลาก 10 ลอ NGV Series 5 FM2PKMA-A NGV หัวลาก 10 ลอ NGV

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

136 150 150 150 150 136 150 150 145 145 175 175 175 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 251 212 251 330 330 344 380 380 330 380 380 212 251 330 330 344 344 344 380 380 380 251 380 175 220 220 260 260 260 360 360 360 360 360 360

948,000 978,000 1,035,000 1,190,000 1,206,000 938,000 968,000 1,025,000 1,350,000 1,360,000 1,410,000 1,430,000 1,440,000 1,750,000 1,770,000 1,780,000 1,790,000 1,810,000 1,915,000 1,650,000 1,660,000 2,345,000 2,385,000 2,415,000 2,485,000 2,535,000 2,820,000 2,850,000 2,905,000 2,965,000 3,035,000 2,575,000 3,130,000 3,170,000 1,865,000 2,650,000 2,945,000 2,985,000 2,975,000 3,015,000 3,085,000 3,055,000 3,095,000 3,165,000 2,145,000 3,605,000 1,890,000 2,555,000 2,945,000 3,265,000 3,315,000 3,440,000 3,755,000 3,825,000 3,850,000 3,960,000 3,890,000 3,920,000

MAN บริษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล วีฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-0070-5 MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer

รถหัวลาก 10 ลอ รถผสมปูน 10 ลอ

-

280 280

2,780,000 2,700,000

รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

FOTON บริษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-2882

BJ4257SMFCB-R1 BJ4257MFJB-R1 BJ5257GJB-RA BJ3257DLPJE-R1

10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG

9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 2,999 2,999 2,999 2,999 9,839 7,790 7,790 9,839 7,790 7,790 7,790 4,570 4,570 4,570

360 360 360 360 360 360 300 300 360 360 360 360 360 360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 300 240 240 240 240 210 210 210 190 190 175 175 150 150 130 130 130 130 354 245 245 354 245 245 220 130 130 130

3,347,000 3,177,000 3,177,000 3,317,000 3,147,000 3,147,000 2,582,000 2,559,000 3,294,000 3,294,000 3,044,000 3,044,000 2,694,000 2,727,000 2,680,000 2,680,000 2,580,000 2,565,000 2,544,000 2,662,000 2,642,000 2,621,000 2,504,000 2,432,000 2,412,000 2,391,000 1,875,000 1,854,000 1,844,000 1,818,000 1,536,000 1,526,000 1,484,000 1,486,000 1,476,000 1,350,000 1,334,000 1,225,000 1,209,000 1,029,000 1,024,000 967,000 937,000 3,957,000 3,754,000 3,394,000 3,844,000 3,456,000 3,375,000 2,580,000 1,627,000 1,617,000 1,432,000

2,977 CC 2,977 CC 2,899 CC 2,899 CC 2,899 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 12,882 CC 12,882 CC

125 125 150 150 150 240 240 240 270 240 270 380 380

934,000 985,000 1,069,000 1,207,000 1,217,000 1,770,000 1,785,000 1,830,000 2,525,000 2,475,000 2,635,000 3,150,000 3,220,000

FUSO บริษัท ฟูโซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-2897

FE71BB8SRDH1 FE73BE6SRDH1 FE84DE6SRDH1 FE85DE7SRDH1 FE85DG7SRDH1 FM65F F1RDH1 FM65F H1RDH1 FM65F M1RDH1 FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 FN61FM2RDH1 FV51JHR3RDH1 FV51JHR3RDH1

รถบรรทุก 4 ลอ รถบรรทุก 6 ลอ รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชางยาว รถบรรทุก 6 ลอ ชวงสั้น รถบรรทุก 6 ลอ ชวงกลาง รถบรรทุก 6 ลอ ชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ ชวงยาวพิเศษ รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถหัวลาก 10 ลอ

DONGFENG บริษัท ดีเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด โทร.0-2637-5041-3

DONGFENG CNG DONGFENG 8x4 CNG

รถหัวลาก NGV 100% TRACTOR Engine Yuchai

YC 340HP YC 340HP

340 340

3,150,000 3,250,000

BEIBEN บริษัท เอ็ม.ซี.ซี. ทรัค แอนด บัส อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทร.08-1698-1934, 0-7423-0258 2538 SY 6x4 NG80 2538 SY 6x4 V3 2538 SY 6x4 NG80 2538 SY 6x4 V3 1827 SY 4x2 V3 2534 BY 6x4 V3 2534 KV 6x4 V3 (chassis )

Tractor (CNG) Tractor (CNG) Tractor (Diesel) Tractor (Diesel) Tractor (Diesel) Mixcer (Diesel) Dumper(Diesel)

11,596 CC 11,596 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC

380 380 375 375 270 336 336

2,950,000 3,250,000 2,550,000 2,700,000 2,150,000 2,800,000 2,750,000

SHACMAN บริษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188-9 Hotline 08-6302-1778

SCANIA P 360 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MNA P 410 LA6x2MSZ K 410 IB6x2NB K 410 EB6x2NI K 460 EB6x2NI

GXZ77NXJFQ (Aero-Max) GXZ77NXFQ (Aero-Max) GXZ77NXXTQ (Aero-Max) GXZ77NXJFQ GXZ77NXXFQ GXZ77NXXTQ GVR34JXXXQ (Aero-Max) GVR34JXXXQ FYH77SXDFQ FYH77SXTDQ FXZ77QXDFQ FXZ77QXDTQ FXZ77PXDXQ FXZ77NXFXQ FXZ34PSDFQ FXZ34PSDTQ FXZ34PNDXQ FVM34TSXXQ FVM34QSXXQ FVM34TNAXQ FVM34RNAXQ FVM34QNAXQ FVM34WNXXQ FVM34TNXXQ FVM34RNXXQ FVM34QNXXQ FTR34QXXXQ FTR34PXXXQ FTR34LXXXQ FTR34JXXXQ FRR90NSXXQ FRR90LSXXQ FRR90HSXXQ FRR90NNXXQ FRR90LNXXQ NQR75LXXXQ NQR75HXXXQ NPR75KXXXQ NPR75HXXXQ NMR85HXXFQ NMR85HXXTQ NMR85EXXXQ NLR85EXXXQ GXZ78NXCFQ (AMAX-A) GVR86KXCXQ (10W 6x2) GVR86KXCXQ (6W 4x2) FXZ78QXBFQ FVM86WXCXQ FVM86TXCXQ FTR86QXCFQ NPR82KXCXQ NPR82HXCXQ NMR82HXCXQ

รถหัวลาก 10 ลอ CNG รถหัวลาก 10 ลอ Diesel รถมิกเซอร 10 ลอ Diesel รถ 10 ลอ Diesel

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 460 แรงมา

3,600,000 3,900,000 4,100,000 4,350,000 4,500,000 4,700,000 5,200,000

380 375 375 375

2,900,000 2,850,000 2,900,000 2,825,000

F2000 WP12NG350 F2000 WP12NG380 F2000 WP12NG380 F2000 WP12NG350 F2000 WP 10.336 F2000 WP 10.375 M3000 WP10NG.330 M3000 WP10.330 M3000 WP10.330

รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV (Retarder) รถหัวลาก 12 ลอ (8x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) DIESEL รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) DIESEL รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) DIESEL รถโมคอนกรีต 10 ลอ (6x4) DIESEL

350 380 380 350 336 375 330 330 330

2,725,000 2,825,000 2,945,000 2,925,000 2,425,000 2,525,000 2,775,000 2,475,000 2,670,000

SANY บริษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188-9 Hotline 08-6302-1778

SANY MIXER 6M3 SANY MIXER 6M3 SANY MIXER 3M3

รถโมคอนกรีต 10 ลอ (6x4) DIESEL (Hino P11C-UH) รถโมคอนกรีต 10 ลอ (6x4)รุนใหม DIESEL (Hino P11C-UH) รถโมคอนกรีต 6 ลอ (4x2) DIESEL (Cummins)

325 325 140

2,850,000 2,900,000 1,850,000

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

BUS&TRUCK Mart

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 41

42 BUS&TRUCK • Q & A

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

เสียงจากผู้อ่าน

ถามทาง

คุณชาญชัย ชาติศิริ ภูเก็ต

พนัส ฯ ออกรถดัมพใหม

หลังจากเมื�อตนป 58 ที่ผานมา งานรับเหมากอสรางแทบจะไมมี เลย แตพอมาครึ่งปหลังก็เริ่มมี งานเขามาเรื�อย ๆ จนลาสุดไดมผี รู บั เหมา รายหนึ่งใหงานขนดินเพื�อไปกอสรางใน เขตใกลเคียง โดยรถดัมพตองมี 6 ลอ เนื�องจากพืน้ ทีม่ ขี นาดเล็ก จึงอยากทราบ วาจะใชรถดัมพจากที่ ไหนดี รถดัมพถือวา เปนรถที่นักลงทุน ต อ งใช ใ นการก อ สร า งอาคาร สํานักงาน ถนนหนทางและสิ่ง กอสรางอื�น ๆ กอนที่ภาวะเศรษฐกิจจะ เติ บ โต จึ ง ถื อ ว า เป น แนวหน า ที่ ต  อ ง ทํางานกอน ดังนั้น ในตลาดรถใหญยอด จําหนายรถดัมพจะเปนตัวกําหนดไดวา เศรษฐกิจจะเปนอยางไร หากยอดขายรถ ดัมพอยูในเกณฑที่ดีถือวาเศรษฐกิจก็ดี ตามไปดวย ในตลาดรถดัมพมีอยูหลายปะเภท เริ่มตั้งแตรถดัมพพวงที่จะมีการกอสราง ขนาดใหญตอ งใชรถดัมพขนทัง้ ดิน ทราย และกอนหิน สวนการกอสรางขนาดกลาง ก็จะใชรถดัมพสิบลอในการใชงานเพราะ เหมาะสมกับจํานวนงาน สวนรถดัมพ 6

ลอ จะใชงานในการกอสรางขนาดเล็ก ถนนวิ่งงานเล็กซับซอน เพื�อใหการเดิน ทางสะดวกการกอสรางเปนไปตามเวลา ที่กําหนด สําหรับอูประกอบรถดัมพ 6 ลอ ที่ ขอแนะนําก็คือ “อูพนัส แอสเซมบลีย” ที่ จ.ชลบุรี ไดเปดตัวรถดัมพใหม มีให เลือก ตั้งแต 3-4 เมตร แลวแตผูรับเหมา จะเลือกใชงาน ซึ่งวัสดุที่ใชจะแข็งแรง แถมมีนํ้าหนักเบาสามารถบรรทุกสินคา ไดมาก รวมทั้งยังมีรถดัมพ 10 ลอ รถพวง ดัมพเปนตัวรับประกันคุณภาพอีก และ ยังมี โปรโมชั่นพิเศษ ซื้อ 2 พวงไดตั๋ว เครื�องบินไป-กลับภายในประเทศฟรี ซื้อ 6 พวง ได ไปเที่ยวและดูงานที่ญี่ปุนฟรี หากใครสนใจก็สามารถติดตอที่ พนัส แอสเซมบลีย ไดเลย

ผมทํ า งานอยู  ที่ สํ า นั ก งานขนส ง จั ง หวั ด ภู เ ก็ ต รั บ ผิ ด ชอบหน า ที่ ต รวจ สภาพของรถยนตทุกประเภท พอไดเห็น คอลัมนสัญญาณ ก็ถูกใจมากมองวามี ประโยชนสําหรับเจาหนาที่และเจาของ รถใหญทกุ ประเภทใหไดรบั ทราบขาวสาร ของหนวยงานราชการทุกหนวยงาน มี บางเรื�องที่ลืมบางก็มี จึงไดสมัครเปน สมาชิกมาโดยตลอด สําหรับเรื�องทีอ่ ยากใหนาํ เสนอเพิม่ เติมคือกฎระเบียบตาง ๆ ของหนวยงาน ราชการ ซึ่งจะมีการเปลี่ยนแปลงใหม ตลอดเวลา เพื�อ ให เ ข า กั บ ประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC จึงอยากให มีการนําเสนออยางตอเนื�อง อยางเรื�อง ฟลมกรองแสงที่กอนหนานี้ใหมีแสงเขา ได 40% แตในขณะนี้ก็ตองรอใหอธิบดี กรมขนสงทางบกประกาศออกมาอีกทีวา ตองใชเทาไรกันแน จึงอยากใหนําเสนอ ขาวสารอยางตอเนื�อง ขอบคุณครับ

กองบรรณาธิการ

ต อ งขอขอบคุ ณ มาก ที่ ช  ว ยเป น กําลังใจใหกองบรรณาธิการ สามารถ ทํางานได โดยไมรูจักเหน็ดเหนื�อย จัดหา

แตเรื�องราวที่มีประโยชน มีเทคโนโลยี สมัยใหม พรอมทั้งกลยุทธใหม ๆ รวมถึง กฎระเบียบในสวนราชการเพื�อใหสมาชิก ไดรับทราบ และสามารถนําไปประยุกษ ใชในธุรกิจของตัวเองได อยาลืมมาสมัคร เปนสมาชิกกันเยอะ ๆ นะครับ อยางเรื�องที่บอกมาใหฟงวา ขณะ นี้ ก ฎระเบี ย บต า ง ๆ ของหน ว ยงาน ราชการมี ก ารปรั บ เปลี่ ย นกั น บ อ ยครั้ ง มาก เรื�องทีย่ งั สับสนกันอยู ตํารวจจราจร ยังเขาใจวา รถใหญทุกคันตองมีคูมือไว ประจํารถตลอดเวลา แตใน พรบ.ไมได ระบุไวเชนนั้น ทําใหตํารวจจราจรสับสน สุดทายศาลจึงตัดสินวา ใหใช พรบ.ขนสง นอกจากนีย้ งั มีอกี หลายเรื�องทีย่ งั เกิดการ สับสนอยู หากมีสมาชิกสอบถามเขามา จะหาขอมูลตอบกลับไปนะครับ ลาสุดมติ ครม.ไดแถลงรางกฏหมาย ออกมาเมือ� วันที่ 9 มิ.ย. 2558 วา ราง กฎกระทรวงกําหนดประเภทผู ไดรับใบ อนุญาตประกอบการขนสงที่ตองจัดใหมี สมุดประจํารถ ประวัตผิ ปู ระจํารถ รายงาน การขนสงและรายงานอุบัติเหตุที่เกิดจาก การขนสงหลักเกณฑและวิธีการในการ ดําเนินการ พ.ศ. …. ยังไงก็เตรียมรับมือ กับการเปลี่ยนแปลงดวยนะครับ No. ............./..............

«t ¨ · ¤ ¨ · « u z ± Õ Ó o¦| j o 2FC LCU 4MJTM $& ¨|Ó i i¥ Ò o ~ ~ ¤ ¬ § Ó¨|Ó Ó o¦| ¬ | ¬ |¤ Ò ¬¤l Ò | i r } x j o ¤| s ¬o¤ Ú } x i | ¬| ¬ ||Ó ¥ oi| ol ±­ i } ¥ ¥ or Ó j | i ¦ p¡ l { ¬ §p ¨|Ó Ò | ¤ ¥ Ó¤i |i r l { ¬ §p¨|Ó Ò l { ¡Ò§ Ó o¦| i¥ ¤ ¬ l | ¡o |¤ ¬ l {

44 BUS&TRUCK • POWER SAVING

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

Power Saving

ปตท.เพิ่มประสิสทธภาพบรการ ปตท.เพมปร ทธิภาพบริการ NGV

ขยายสถานีบริการ 7 แหงในปนี้

จากกรณีปญ  หาของผูใ ชกา ซธรรมชาติ NGV เปนพลังงานทางเลือกในการขนสง ตองเผชิญกับการเขาคิวรอ เติมกาซทีค ่ อ  นขางนาน เนือ ่ งจากสถานีบริการกาซ NGV มีนอ  ย ลาสุด บริษท ั ปตท. จํากัด (มหาชน) ในฐานะผูจ  ด ั การ กาซ NGV ในประเทศไทย เรงเพิ่มสถานีบริการ NGVเพื่ออํานวยความสะดวกแกผูใชบริการ

คุณสมเกียรติ เมสันธสุวรรณ ผู  ช  ว ยกรรมการผู  จั ด การใหญ ก  า ซ ธรรมชาติ สํ า หรั บ ยานยนต บริ ษั ท ปตท. จํากัด (มหาชน) เปดเผยวา ขณะ นี้ ปตท.กําลังดําเนินการขยายสถานี บริการ NGV อยางตอเนื�อง โดยจะเปด สถานีใหมเพิ่มอีกจํานวน 7 แหงในป 2558 นี้ รวมทั้ ง การก อ สร า งสถานี บริการ NGV สําหรับรถโดยสาร ขสมก. ณ อู ขสมก. พระประแดง โดยคาดวา จะก อสร างแล วเสร็จประมาณเดือน ธันวาคมศกนี้ เพิม่ เติมจากสถานีบริการ NGV สําหรับรถโดยสาร ขสมก. โดย เฉพาะอีก 3 แหง ไดแก อู ขสมก. รังสิต บางเขน และแสมดํา ซึ่งได ใหบริการ แลว ซึ่งหลังจากแลวเสร็จจะสามารถ รองรับรถโดยสาร ขสมก. ไดเปนอยาง ดี และไมสงผลกระทบตอผู ใชรถ NGV ทั่วไป สํ า หรั บ การขยายสถานี บ ริ ก าร NGV ในปถัดไปเพื�อรองรับรถโดยสาร สาธารณะและรถบรรทุ ก ในส ว น ภูมิภาคนั้น ปจจุบัน ปตท. อยูระหวาง เรงดําเนินการขยายสถานีฯ บนเสน ทางหลักในพื้นที่ อ.แกงคอย จ.สระบุรี

อ.นํ้าพอง จ.ขอนแกน และ อ.โกรกพระ จ.นครสวรรค จํานวนอีก 4 สถานี โดยอยู ระหวางการออกแบบวิศวกรรมระบบทอ สงกาซฯ และจัดทํา EIA ซึ่งเมื�อการกอ สร า งสถานี ฯ ดั ง กล า วแล ว เสร็ จ จะ สามารถรองรับการใหบริการรถ NGV

ขนาดใหญไดอกี จํานวนมาก สวนในพืน้ ที่ ทางภาคใต ปตท. อยูร ะหวางเตรียมขยาย สถานี บ ริ ก าร NGV ในพื้ น ที่ จั ง หวั ด ป ต ตานี อี ก หนึ่ ง สถานี เพื�อ สนั บ สนุ น นโยบายความมั่นคงดานพลังงานใน 3 จังหวัดชายแดนภาคใตของรัฐบาล ซึ่ง

นั ก เรี ย นผู  ส มควรได รั บ โอกาสและ บกพรองทางรางกายและการเคลื�อนไหว สําหรับโรงเรียนในพื้นที่ชนบททั้งหมด 4 แหงไดแก โรงเรียนราชประชานุเคราะห 51 จังหวัดบุรีรัมย โรงเรียนราชประชา นุเคราะห 27 จังหวัดหนองคาย โรงเรียน ศรีสงั วาลย จังหวัดขอนแกน โรงเรียนศรี สังวาลย จังหวัดเชียงใหม  กรุ ง ศรี ออโต ” เดิ น หน า พัฒนาผลิตภัณฑและการบริการ เพื�อ ความพึงพอใจสูงสุดของลูกคา ลาสุดได

เป ด ตั ว บริ ก ารใหม ‘กรุ ง ศรี ออโต ออนไลน ’ ผ า นเว็ บ ไซต www. krungsriauto.com อี ก หนึ่ ง ช อ งทาง บริการและชวยอํานวยความสะดวกแก ลูกคาปจจุบันของกรุงศรี ออโต ในการ ตรวจสอบขอมูลสินเชื�อยานยนต ตลอด จนบริการดานอื�น ๆ ในทุกที่ ทุกเวลา ที่ ลูกคาตองการ โดยลูกคาสามารถสมัคร รับบริการไดที่ www.krungsriauto.com และคลิ ก เลื อ กเมนู ‘กรุ ง ศรี ออโต ออนไลน’  บริ ษั ท ไดเร็ ค เอเชี ย (ประเทศไทย) จํากัด หรือ DirectAsia. com เผยแคมเปญสื�อ สารการตลาด ประสบความสําเร็จเขาถึงผูบริโภคเกิน

คาดวาจะแลวเสร็จและเปดใหบริการได ประมาณตนป 2559 “ปตท. ตระหนักดีถึงการอํานวย ประโยชน แ ก ป ระชาชนผู  ใช ร ถ สาธารณะและมุง มัน่ ทีจ่ ะพัฒนาการให บริการของสถานีบริการ NGV ใหดียิ่ง ขึ้นในทุกดาน เพื�อใหประชาชนผู ใช บริการไดรับความสะดวกมากขึ้น และ สอดคลองกับนโยบายของภาครัฐ”

พั กเครื่อง

บริษัท เชลลแหงประเทศ ไทย จํ า กั ด ขอบคุ ณ ลู ก ค า ที่ ร  ว ม สนับสนุนกิจกรรม “วันเชลลเติมสุข” คุณเติม 1 ลิตร เชลลบริจาค 1 บาท ดวยการเติมนํา้ มันเชือ้ เพลิงชนิดใดก็ได ณ สถานีบริการนํา้ มันเชลล ในวันที่ 27 พฤษภาคม 2558 ที่ผานมา สงผลให เชลลบริจาคให โรงเรียนมีชัยพัฒนาได สูงถึง 9 ลานบาท เพื�อให โรงเรียนมี ชัยพัฒนานําไปดําเนินโครงการพัฒนา คุณภาพชีวิตและทักษะอาชีพสําหรับ 

คาดแมวาในชวงตั้งแตตนปที่ผานมา การเติบโตของอุตสาหกรรมประกันภัย รถยนต โ ดยรวมจะยั ง ไม โ ดดเด น นั ก ก็ตาม ผูขับขี่รถยนตจํานวนมากใหการ ตอบรับรูปแบบการบริการทีต่ รงไปตรง มาผานระบบออนไลนของ DirectAsia. com ภายหลังจากที่บริษัทฯ ไดเปดตัว แคมเปญสื�อ สารการตลาดแบบครบ วงจรเมื�อตนเดือนมกราคมที่ผานมา ปจจุบัน มียอดผูเขาเยี่ยมชมเว็บไซต DirectAsia.com มากกวา 1.5 ลานคน และยังมีการออกใบเสนอราคาใหกับ ลูกคาโดยเฉลี่ยมากกวา 10,000 ฉบับ ตอเดือนในปนี้

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

เกาะติดพาณิชยนอย • BUS&TRUCK 45

เกาะติดพาณิชย์น้อย

DFSK ตงฟง มอเตอรส ผูนํารถดัดแปลง รานอาหารเคลื่อนที่

การคาการขายในยุคปจจุบน ั หากเขาถึงหนาประตูบา นของลูกคาตามตรอก ซอก ซอย ได ถือไดวา มีชย ั ไปกวา ครึ่ง ธุรกิจรายอาหารเคลื่อนที่จึงเติบโตขึ้นอยางรวดเร็ว

ดวยเหตุนี้ผูประกอบการรถเพื�อ การพาณิชย จึงหันมาเอาใจกลุมธุรกิจ การคาเคลื�อนที่มากขึ้น เชนเดียวกับ บริษทั ตงฟง มอเตอรส (ประเทศไทย) จํากัด ผูนําเขาและจัดจําหนายรถยนต เชิงพาณิชยขนาดเล็ก ภายใตแบรนด DFSK ตงฟง มอเตอรส ที่สบชองนํา รถมาดัดแปลงเปนรานอาหารเคลื�อนที่ ดวยราคาที่สบายกระเปา เปนเวลากวา 5 ปที่ บริษัท ตงฟง มอเตอรส ขึ้นแท นรถอเนกประสงค แบรนดอนั ดับตน ๆ ของเมืองไทย ทีแ่ ม บริษัทแมจะอยูที่ประเทศจีนแผนดิน ใหญ แตปจ จุบนั ผลิตในประเทศไทย ดัง นั้นมั่นใจในเรื�องคุณภาพไดเต็มที่ แถม ยั ง สามารถออกแบบรถมิ นิ ท รั ค ตอบ โจทยผูประกอบการไทยไดเปนอยางดี รถแบรนด ตงฟง เปนที่รูจักกันดี ในหมูของรถบรรทุกขนาดเล็ก หรือมินิ ทรัค ซึ่งบริษัทฯ มีความเชี่ยวชาญใน การผลิตรถลักษณะนี้เปนอยางดี และ จากความโดดเดนในเรื�องขนาด และ ความคลองตัวในการใชงาน ทําใหทผี่ า น

มามี ผู  ป ระกอบการหลายรายนํ า รถไป ดั ด แปลงเพื�อ การค า อย า ง ร า นกาแฟ เครื�องดื�มเพื�อสุขภาพ ทําให ตงฟง เกิด ไอเดียนํารถอเนกประสงคสัญชาติจีนมา ดัดแปลงใหลกู คาโดยตรงเพื�อการคาทุกรูป แบบ แบงรถออกเปน 2 ลักษณะใหญ ๆ คือ รถแบบเปด 2 ดาน ภายในตกแตงเปน ชั้นวางสินคา เหมาะสําหรับเปดรานขาย เครื�องดื�ม และแบบเปด 3 ดาน สําหรับ

ขายของชํา และสินคาโอทอป จุดเดนรถมินิทรัค ตงฟง นอกจาก การดัดแปลงเพื�อการคาใหใชงานไดสะดวก แลว ความคุม คาก็เปนอีกหนึง่ ปจจัยสําคัญ ที่ครองใจบรรดาผูประกอบการรายเล็ก ของไทย เพราะโดดเด น ในเรื�อ งการ ประหยัดนํา้ มัน มีระบบกาซแอลพีจี (LPG) โดยรถมินิทรัคขนาดเครื�องยนต 1,100 ซีซี มีพื้นที่ใชสอยกวาง 1.50 เมตร ยาว 2.30

เมตร นํ้าหนักบรรทุก 700 กิโลกรัม ขณะที่เครื�องยนต 1,300 ซีซี นํ้าหนัก บรรทุก 1 ตัน ซึ่งรถทั้ง 2 รุนเหมาะ สําหรับการประกอบธุรกิจเอสเอ็มอีได เปนอยางดีในราคาเริ่มตนที่ 290,000 บาท รับประกัน 3 ป หรือ 50,000 กม. ซึ่งมีการติดตั้งถังแกสมาจากโรงงาน ผลิ ต โดยตรง ทํ า ให มั่ น ใจในความ ปลอดภัยได สวนรถที่มีการดัดแปลงตกแตง ภายในเรียบรอยพรอมนําสินคาเขาไป จํ า หน า ยได เ ลย ราคาจะเริ่ ม ต น ที่ 360,000 บาท สามารถผอนชําระได ผอนเฉลี่ยเดือนละ 4,000 บาท หรือ ประมาณ 100 บาท/วันเทานั้น โดย ลู ก ค า ไม จํ า เป น ต อ งนํ า รถมิ นิ ท รั ค ไป จําหนายเครื�องดื�มเทานั้น แตยังนําไป ขายบัวลอย ผัดไทย หรืออาหารประเภท อื�น ๆ ได ตามทําเลที่ตองการ ไม เ พี ย งแต ร ถมิ นิ ท รั ค จะนํ า ไป เปดรานขายของ หรือบรรทุกของหนัก เทานั้น แตยังสามารถนําไปดัดแปลง เปดธุรกิจบริการไดอีกดวย เชน รับติด ตัง้ ปม ลม แอร จานดาวเทียม งานไฟฟา ประปา เพราะมีความคลองตัวสูง

46 BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS

ปกษหลัง • มิถุนายน 2558

BUS&TRUCK Products เฟองเกียร ไสเกียร

แหลงรวมอะไหลทั้งใหมและเกา ทั้งอะไหลรถญี่ปุนและรถยุโรป สําหรับลูกคาที่ตองการลดคาใช จายในการซื้ออะไหล โดยการ เลือกใชอะไหลเกาแทนการซื้อ อะไหล ใ หม ห รื อ อะไหล แ ท ที่ มี ราคาสูงเกินไป ประกอบกับการ ไมมั่นใจในอะไหลเทียมที่มีขาย ตามทองตลาดทั่วไป บจก.ซี แอล อะไหลยนต โทร.0-2237-9670

เครื่องดัดคานหนา เสื้อเพลา แชสซีส

ล็อคพวงมาลัย

ชุดดูดลูกปนรถบรรทุก

รุน T2400 (R/L) ผลิตจากเหล็กกลาชั้นดี มีความแข็งแรง ทนทานตอการโจรกรรม วัสดุภายนอกหอหุมดวยยางอยางดี เพื�อ ปองกันการขีดขวนภายในตัวรถ

ดูดลูกปนปลายเกียร และดุมลอหนา-หลัง ใช ไดกับรถบรรทุกทุกยี่หอ ไมวาจะเปน ฮีโน อีซูซุ มิตซูบิชิ

บจก.โซเล็กซ อินเตอรเนชั่นแนล (ประเทศไทย) โทร.0-2897-3914

บจก.เอ็ม ซี สายไฮดรอลิค โทร.0-3875-0071

กลอง SWR

Max View 5MCC

VRY-Attempt-03 สามารถดัดได โดยไม ถอดชิ้นงาน เปนระบบไฮดรอลิกดึงและ ดันใชสลิงเปนตัวกระทํา ควบคุมดวยรีโมท ไรสาย สามารถดัดรถบรรทุกใหญ สิบลอ หางพวง เทรเลอร 3 เพลาได

อุปกรณจีพีเอส (GPS Tracking) ติดตามและบันทึกทั้งขอมูล การใชงานรถและพฤติกรรมการขับขี่ของพนักงานขับรถได อยางถูกตองและแมนยํา สงขอมูลที่ ได สามารถนํามาประมวลผลบน Application (SWR-Monitor) และ Web Application ทําใหสามารถดูสถานะปจจุบันและดูขอมูล ประวัติการใชงานยอนหลังได

Max View 5MCC เปนสุดยอดกลองติด รถยนตคุณภาพสูงที่มาพรอมหนาจอขนาด 2 นิ้ว กลองมีความละเอียดสูงถึง 5 ลาน พิกเซลใหภาพถายคมชัดทุกมิติ รองรับการ บั น ทึ ก ภาพนิ่ ง และวี ดี โ อ (ความละเอี ย ด 1920 x 1080P, 1280 x 720P, 720 x480P) 30f/s

บจก.วิริยะยนต ออโตเซอรวิส โทร.08-1807-6651

บจก.ดี.ที.ซี. เอ็นเตอร ไพรส โทร.0-2759-4999

บจก.ดิจิตอล โฟกัส โทร.0-2733-9071

Glasso 1 ลิตร

นํ้ามันเบรกและคลัทช

Advance

สีพนรถยนต “นกแกว” เปนสีพน ร ถ ย น ต  ที่ ผ ลิ ต ขึ้ น ม า อ ย  า ง มี ประสิทธิภาพสูง ใหความทนทาน ตอสภาพ ดิน ฟา อากาศทั่ว ๆ ไป โดยเฉพาะอยางยิ่งในภูมิประเทศ ที่มีอากาศรอน สีจะไมซีดหรือดาน สามารถรักษาสภาพของรถยนตให เงา สงางามเปนเวลานานป

นํ้ า มั น เบรกสํ า หรั บ ใช ง านหนั ก คุ ณ สมบั ติ ต ามมาตราฐาน SAE J 1703 และ DOT 3 นํ้ามันเครื�อง สีเหลืองผลิตจากสารเคมีสังเคราะห ไมทําอันตรายตอสวนตาง ๆ ในระบบ หามลอไฮดรอลิคไมวายางหรือโลหะ เหมาะสําหรับระบบหามลอรถบรรทุก และรถบัสทั้งแบบดรัมเบรกและดิสค เบรก รวมถึงระบบคลัทช

แบตเตอรี่ชนิด Maintenance Free ที่ ไมตองเติมนํ้ากลั่น ตลอดอายุการใชงาน ออกแบบเปนพิเศษโดยใชตะกั่วผสม แคลเซียม ดีบุกและเงิน และมีแผนกั้น Envelope และ Glass Mat ปองกันการช็อตที่จะเกิดภายในแบตเตอรี่ ไดอยางมี ประสิ ท ธิ ภ าพและยั ง ท น ท า น ต  อ ก า ร สั่ น สะเทือนสูงดวยใยแกว ชนิดพิเศษ สําหรับ 3K เทานั้น

บจก.แจคสเพนทส (ไทยแลนด) โทร.0-2322-6019

บจก.เชลลแหงประเทศไทย โทร.0-2262-6000

บจก.ผลิตภัณฑ 3 เค โทร.0-2393-3333

ยาง BluEarth AE01

สวนผสมเนื้อยาง “Nano Blend” สู ต รใหม ล  า สุ ด เฉพาะของยาง BluEarth AE01 ซึ่งประกอบดวย โพลิ เ มอร ห ลายชนิ ด ช ว ยเพิ่ ม ประสิทธิภาพสูงสุดในการประหยัด นํ้ามัน และทนทานตอการสึกหรอ ผสานสวนผสมของนํ้ามันสมชวยให สมรรถนะในการยึดเกาะถนนดียงิ่ ขึน้ บจก.ไทรพลัส ไทรมารทแอทแวนเทจ ทวีสิน โทร.0-2738-9433

รถกึ่งพวงพื้นเรียบ

รถกึง่ พวงพืน้ เรียบ ยาว 12.40 ม. 3 เพลา Extra แข็งแรง ทนทาน อะไหลแท นํ้าหนักเบา นอยกวา 7.7 ตัน

บจก.มีโชครุงเรืองกิจ โทร.08-1877-5223

ชุดหุมเบาะหนัง

PVC High Grade Paradise มีความ หนาทนทานและมีความยืดหยุนสูง รองรั บ นํ้ า หนั ก ได อ ย า งดี นุ  ม นวล สบายตลอดการเดินทาง ไมทําให เมื�อยลา

บจก.ดารายุทธเอ็นเตอรไพรส โทร.0-2457-4303

Yutong Coach

ชุดลําโพงสามมิตร

ปองกันหวงหลุด ดวยระบบ Double Lock นํ้าหนักเบา ทนตอแรงกระแทก ปลดล็อค ดวยระบบ Auto ปากลําโพงมีความทนทาน gh Tensile สูง ผลิตจากเหล็ก High

บมจ.สามมิตรมอเตอรส แมนูแฟคเจอริง (มหาชน) น) โทร.0-2023-4955

Hino Serie 3 XZU600R

Yutong Coach ZK6122H9 (HN9) ขนาด 12 เมตร รถโคชทีเ่ หมาะกับการเดินทางไกล ทองเทีย่ ว หรือไปสัมมนาเปนอยางมากดวย รูปลักษณที่สวยงาม และหองโดยสารที่ ได รับออกแบบเพื�อความ สะดวกสบาย อยางแทจริง

รถยนตบรรทุกและรถยนตโดยสารฮีโนทุกรุน ไดรับการคิดคน และพัฒนาเพื�อให ไดผลิตภัณฑที่เต็มเปยมดวยประสิทธิภาพ และสมรรถนะ ควบคูไปกับความตองการของสังคม และการ ใสใจสภาพแวดลอม เพื�อตอบสนองทุกการใชงานของทุกธุรกิจ ทั้งภายในประเทศ และตางประเทศ ซึ่งแสดงถึงคุณภาพ ระดับสากลของฮีโน

บจก.ไทยคูชัย โทร.0-2376-9123

บจก.ฮีโน มอเตอรส แมนูแฟคเจอรริ่ง (ประเทศไทย) โทร.0-2384-2900