Бизнес-журнал №06 (172) за 2010 год

НЕПРАВИЛЬНЫЙ ТРЕУГОЛЬНИК. КАК АВТОДИЛЕРЫ, СТРАХОВЩИКИ И БАНКИРЫ ДЕЛЯТ ДЕНЬГИ 80

МОСКОВСКИЙ

САМВЕЛ АВЕТИСЯН: ПОКОЛЕНИЕ ДВАДЦАТИЛЕТНИХ ПЕРЕВЕРНЕТ РЫНОК РЕКЛАМЫ ВВЕРХ ДНОМ 72

* по данным Национальной тиражной службы за 2009 год

#6 (172) 2010

ÑÒÎÈÒ ËÈ ÆÄÀÒÜ ÁÓÌÀ ÌÀËÎÉ ÀÂÈÀÖÈÈ?

9 771819 267007

10106

ÒÎ, ×ÅÃÎ ÍÅ ÂÈÄÍÎ ÝÊÎÍÎÌÈÊÀ ÍÀÍÎÒÅÕÍÎËÎÃÈÉ

24

ÏÜßÍÀß ËÀÂÎ×ÊÀ ÁÈÇÍÅÑÓ ÏÎÐÀ ÏÐÎÒÐÅÇÂÅÒÜ

50

ПОДАРОК ОТ GOOGLE И БИЗНЕС-ЖУРНАЛА

1000 Р У Б Л Е Й

Н А КО Н Т Е КС Т Н У Ю РЕКЛАМУ!

ВОКРУГ БИЗНЕСА ЕСТЬ РАЗГОВОР

ДЕНИС ВИКТОРОВ

ВНЕШНИЙ РАЗДРАЖИТЕЛЬ БИЗНЕС, ОСНОВАННЫЙ НА МОДЕЛИ ФЕОДАЛЬНОГО КНЯЖЕСТВА, МАЛО РАСПОЛОЖЕН К АУТСОРСИНГУ. РАЗВЕ ЧТО ДЛЯ РАЗВЛЕЧЕНИЯ. ДА И ТО — В СЫТНЫЕ ГОДЫ.

неформальном рейтинге сегментов, особенно сильно пострадавших за время кри− зиса, одним из несомненных лидеров оказывается аутсорсинг. В середине 90−х этот термин, перекоче− вавший из заграничной практики в российский деловой лексикон, быстро завоевал невероятную популярность. А идея передать в управление внеш− ним сервис−провайдерам непро− фильные для заказчиков бизнес−про− цессы обещала множество выгод. В условиях роста российского рынка вывод на сторону бизнес−про− цессов, не являющихся для предпри− ятий основными, шел более или ме− нее активно. Но ожидавшейся рево− люции так и не произошло. А затем разразилась мировая финансовая депрессия, рассказавшая сторонни− кам аутсорсинговой модели много нового об экономике, нравах и обы− чаях потенциальных потребителей таких услуг. Самый показательный пример — ситуация, складывающаяся вокруг ИТ−аутсорсинга. Участникам этого рынка остается только разводить рука− ми да сетовать: продать хорошо упако− ванный, тщательно сбалансированный сервис, сопровождаемый жесткими соглашениями об уровне услуг, — не− возможно. Прежде всего потому, что ко всем «правильным» аргументам за− казчики остаются совершенно глухи. В чем дело? Да, отчасти картину под− портил кризис. Хотя скорее — вскрыл истинное положение вещей. Сервисная компания предлагает взять на обслуживание парк компью− теров крупного промышленного предприятия или банка. Цена — ска− жем, 1 000 рублей в месяц на один ПК. Причем, по оценкам аутсорсин− говой компании, весьма выгодная. А заказчик качает головой и показыва− ет выкладки, из которых следует:

В

2 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

собственный персонал решает ту же задачу в полтора, а то и в два раза дешевле. Аут− сорсеры бросаются к своим расчетам и пытаются найти ошибки. Но ошибок нет. А решение нужно искать на стороне клиента. У аутсорсера — дорогие сертифицированные спе− циалисты. А у заказчика — зе− леная компьютерная моло− дежь, «середнячки» без амбиций и «старички», дер− жащиеся за свое место. И получают они меньше, чем звездный персонал специализиро− ванной компании. Время простоя обо− рудования? Да, возможно, его удастся снизить благодаря аутсорсингу. Но ак− ционеров предприятия−заказчика та− кие мелочи, как сроки ремонта персо− налок, не волнуют. А вот перспектива роста издержек на обслуживание поч− ти вдвое их откровенно раздражает. Наконец, собственных сотрудников руководитель ИТ−департамента может заставить работать по вечерам и в вы− ходные, объявить аврал, взывая к пат− риотическим чувствам («Поможем родной компании!»). Тем временем специалисты компании−аутсорсера работают «от и до». И каждая их мину− та стоит совершенно определенных денег. При этом сторонний поставщик лишен возможности «облегчить» услу− гу с точки зрения ее кондиций, снизив таким образом себестоимость. Ведь подписывается−то он под высоким ка− чеством! С похожей проблемой в начале кризиса столкнулись, кстати говоря, и участники рынка рекрутинга. Пред− приятия, избавлявшиеся от избыточ− ного персонала, получили возмож− ность легко решить кадровые вопро−

сы самостоятельно. В итоге многие агентства совершенно запутали кли− ентов, принявшись брать деньги как с кандидатов на вакансии, так и с рабо− тодателей. Аутсорсинг умер? Скорее, у нас он еще и не родился. Услуги, скроенные по западным лекалам, как правило, строятся на традициях развитого биз− неса. А российские предприятия только начали разбираться в том, на− сколько эффективно они устроены. Да и наша «специфика» — великое дело. Вполне вероятно, что вскопать дачный участок под картошку проще, вызвав на подмогу деревенских мужи− ков, использующих средства малой механизации. Но традиция требует раздать всем членам семьи лопаты и дружно выйти на бой с шестью сотка− ми. А как же издержки? Все эти со− рванные поясницы, повышенное дав− ление, лекарства и доктора, потрачен− ное время, нереализованный отдых? Да бросьте. О таких глупостях в стране героических порывов и за− икаться−то опасно. Лопатами поколотят.

ВОКРУГ БИЗНЕСА СОДЕРЖАНИЕ

В НОМЕРЕ: ПЬЯНАЯ ЛАВОЧКА Когда нетрезвый рабочий ломает дорогой заграничный станок, это плохо. А вот если менеджер по продажам выпил вместе с заказчиком и подписал крупный контракт — это хорошо. Бизнес прагматичен и циничен. Между тем страна ско− ро утонет в бездонном стакане.

ВОКРУГ БИЗНЕСА

50

32 ÑÂÎß ÍÈØÀ Я ИДУ ИСКАТЬ

10 ÐÛÍÊÈ БЫСТРЕЕ, ВЫШЕ, СИЛЬНЕЕ Рынок интернет−рекламы растет: рекламодатель вхо− дит во вкус. ОТНЯТЬ И ПОДЕЛИТЬ

Депутаты готовят закон, спо− собный привести к новому переделу участков под за− стройку. ПОЛИГОН 24 ÏÐÎÅÊÒÛ КУРС ПО ПРИБОРАМ В 1989 году, когда слова «на− но» вне научных кругов еще и слыхом не слыхивали, уче− ный Виктор БЫКОВ взялся делать бизнес на производ− стве сканирующих зондовых микроскопов, без которых шагу ступить нельзя в нано− исследованиях. Сейчас его компания NT−MDT — вторая по оборотам на мировом рынке таких устройств. С ПРОТЯНУТОЙ «РУКОЙ» Конструктор из Нижнего Нов− города Николай АНТОНОВ больше десяти лет назад раз− работал высотный сучкорез, снижающий риск аварий на магистральных сетях. А затем столкнулся с классическим российским парадоксом. По− требность в разработке есть — спроса нет.

4 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

Отсутствие конкуренции между рестораторами может погубить несколько техноло− гических стартапов. Геолока− ционные сервисы, раскру− ченные на Западе, но только набирающие в России попу− лярность, рискуют так и ос− таться модной игрушкой. ТЕМА НЕБО СТАНОВИТСЯ БЛИЖЕ С 1 ноября 2010 года в России вводится уведомительный по− рядок вылета частных само− летов. Это большой шаг впе− ред. Но для превращения этой отрасли в полноценный бизнес таких шагов предстоит сделать еще десятки.

16

СИЛА ТЯГОТЕНИЯ

ДИКО ВКУСНО

Российское небо не распах− нется перед частной авиа− цией само по себе. Даже после принятия правитель− ственных постановлений и федеральных законов. Кро− ме либерализации неба, для развития малой авиации по− требуется еще и либерали− зация «земли».

ДЕНЬГИ МОЖНО ДЕЛАТЬ НА ВСЕМ. В ТОМ ЧИСЛЕ НА ПРЕДСТАВИТЕЛЯХ ФАУНЫ, ФЛЕГМАТИЧНО ПОЛЗАЮЩИХ ПО ЛИСТЬЯМ, СМИРНО ЛЕЖАЩИХ НА МОРСКОМ ДНЕ ИЛИ НЕОЖИДАННО ВЫПРЫГИВАЮЩИХ ПРЯМО ИЗ ПОД НОГ. ВОТ ТОЛЬКО ДЕНЬГИ ЭТИ — НЕ ЛЕГКИЕ.

ВОКРУГ БИЗНЕСА СОДЕРЖАНИЕ

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

96

49 ÈÍÈÖÈÀÒÈÂÛ КЛАССОВОЕ НЕРАВЕНСТВО В середине мая депутаты Госдумы отклонили предло− жение ввести в России налог на роскошь, которое выдви− нула партия «Справедливая Россия». На этот раз здра− вый смысл восторжествовал над популизмом. Но что дальше? — задается вопро− сом Сергей ПЯТЕНКО (ФБК).

56 ÌÅÍÅÄÆÌÅÍÒ ЗАЧЕМ ОНИ ВОЗВРАЩАЮТСЯ Мода на иностранцев сходит на нет. Теперь российские работодатели все активнее интересуются бывшими со− отечественниками, овладев− шими лучшими зарубежными деловыми практиками. Роди− на зовет уехавших профес− сионалов. Вернутся ли?

62 ÒÅÕÍÎËÎÃÈÈ В КОНТАКТЕ СО ШПИОНАМИ

Больше не нужно платить уборщицам за содержимое корзин для бумаг, подслуши− вать беседы менеджеров в барах и заводить романы с секретаршами боссов ком− паний−конкурентов. Корпо− ративные секреты куда про− ще добыть в социальных се− тях: приходи и забирай.

67 ×ÀÑÒÍÎÅ ÌÍÅÍÈÅ О СКЛОНЕНИИ СУЩЕСТВИТЕЛЬНЫХ ЖЕНСКОГО РОДА Наши мужчины−бизнесме− ны продолжают смотреть на деловых женщин сверху вниз. Однако эпоха гендер− ного шовинизма заканчива− ется. На арену выходят биз− нес−леди, готовые играть по собственным правилам, — предупреждает президент Ruveta OY Ксения РЯСОВА.

6 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

СОВЕТСКИЙ ЗАДЕЛ 71 ÌÀÐÊÅÒÈÍÃ МАРКЕТИНГ, КОТОРОГО НЕ ЖДАЛИ Все больше оригинальных маркетинговых решений об− наруживается сегодня там, где потребитель меньше все− го ожидает контакта. Эф− фект — невероятный, свиде− тельствует Антон КУКЛИН, начальник управления стра− тегического маркетинга Аль− фа−Банка. КОНЕЦ ГЛАМУРНОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ Рекламой и маркетингом в России до сих пор заведуют почившие на лаврах самоуч− ки, уверенные в собственной гениальности, предупрежда− ет маркетолог Самвел АВЕТИСЯН.

74 ËÈÖÀ СЕКРЕТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ КЕВИНА СЮРЕЙСА Любимая страшилка основа− теля Serious Materials Кевина СЮРЕЙСА: строительство и обслуживание зданий —дают в сумме более 50% выбросов парниковых газов на планете.

ОСТАТЬСЯ В ЖИВЫХ 80 ÄÈÀÃÍÎÑÒÈÊÀ ТРОЕ В ЛОДКЕ, НЕ СЧИТАЯ КЛИЕНТА

Продажи автомобилей в кре− дит приводят к занятному бизнес−симбиозу автодиле− ров, банков и страховых ком− паний. И внутри этого треу− гольника обнаруживается немало конфликтов. Бизнес− модель эволюционирует в зависимости от внешней конъюнктуры.

ЧТО СЛУЧИТСЯ, ЕСЛИ НАША СТРАНА СОВЕРШИТ В БЛИЖАЙШИЕ ГОДЫ ИННОВАЦИОННЫЙ РЫВОК, СОЗДАВ УНИКАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ? ДА НИЧЕГО. ПРОИЗВОДИТЬ СОВРЕМЕННЫЙ ТОВАР У НАС НЕКОМУ И НЕГДЕ.

94 ÒÅÐÐÈÒÎÐÈÈ ШКОЛА ЛЕТНОГО МАСТЕРСТВА Как превратить долгий авиа− перелет в легкую прогулку? Много путешествующий по миру Евгений КАСПЕРСКИЙ знает ответ.

102 ÝÊÎÍÎÌÈÊÀ ДУГА ВЫЖИВАНИЯ Стране нужна смена курса, сравнимая по масштабу с реформами Рузвельта или сталинскими пятилетками, утверждает ученый Георгий МАЛИНЕЦКИЙ. Но, увы, в России не сложилась контр− элита, которая объединялась бы вокруг проекта нацио− нального развития.

СРЕДА ОБИТАНИЯ

106 ×ÓÆÈÅ ÓÐÎÊÈ ЖИРНЫЙ ПАЛЕЦ

92 ÀËÜÒÅÐÍÀÒÈÂÛ СОЛИДАРНОСТЬ РАДИ ПРОГРЕССА Пролетариям всех стран сто− ит соединяться, уверен «зна− ток» Анатолий ВАССЕРМАН. Высокий уровень жизни в развитых странах — след− ствие десятилетий междуна− родной солидарности трудя− щихся, ныне почти забытой. В благополучных странах про− летарии давно подкуплены — за счет тех, на кого солидар− ность не распространяется.

Биржевой обвал 6 мая 2010 года запомнится двумя обсто− ятельствами. Падение индек− са Доу−Джонса стало самым головокружительным за все годы существования биржи. Но главное, продолжалось оно всего… 5 минут. Такого спектакля мы еще не видели.

Реклама

ВОКРУГ БИЗНЕСА ЦИФРЫ

4,3

1/3 часть

раза

выше оказалась прибыль крупного рос− сийского бизнеса в первом квартале 2010 года в сравнении с тем же пери− одом 2009−го

«плохих» долгов в мировой финансовой системе еще не списана Такое заявление сделал министр финансов РФ Алексей КУДРИН. По его оценкам, «плохих» активов в ми− ре — около 2,3 трлн долларов, а списаны из них лишь 1,5 трлн. Куд− рин отметил, что развитые страны, «пользуясь преимуществами гло− бальной экономики, в том числе дви− жением и привлечением капиталов», реализовывали свою потребитель− скую модель за счет заимствований. «Этот ресурс (заимствований) ис− черпан», — сказал Кудрин, добавив, что развитым странам придется в ближайшие 10–15 лет жить в усло− виях низкого роста

Сальдированная доналоговая при− быль крупных и средних российских компаний составила в январе–марте 1 трлн 461,6 млрд рублей. Этот резуль− тат лучше не только прошлогоднего, но и докризисных значений. Тревогу вызывает только состояние строи− тельной отрасли: сальдированная прибыль занятых в ней компаний упа− ла в сравнении с прошлым годом на 83,9%. Не вызывает оптимизма и тот факт, что доля убыточных компаний в целом в экономике в первом квартале снизилась очень незначительно: по данным Росстата — на 0,7%, до 38,8%.

Почти

–Р 800

млрд

планируется направить за три ближайших года на реализацию одобренных президентской комиссией про− ектов по модернизации экономики Деньги пойдут на реализацию 38 одобренных комиссией проектов — по пяти направлениям ее ра− боты. Среди них компьютерные и ядерные технологии, космос, медицинская техника, энергоэффек− тивность, а также создание центра инноваций в Сколкове. Наиболее дорогостоящим должен стать проект «Считай, экономь и плати» по модернизации энергоснабжения: на его реализацию может уй− ти 407,26 млрд рублей за три года.

–Р 70

за емкость 0,5 литра — такова мини− мальная цена на водку, установленная Росалкогольрегулированием

российских пользователей Сети сдела− ли за последние полгода хотя бы одну покупку в Интернете

Ограничение цены на водку для про− изводителей (при оптовой продаже) вступит в силу, согласно приказу Росалкоголя, с 1 июля. Для оптовых посредников минимальная цена на водку составит 77 рублей за пол−лит− ра. Причем установленные цены будут действительны как в отношении алко− голя, произведенного в России, так и в случае с импортом. Таким образом власти надеются «ударить рублем» по рынку нелегального алкоголя.

Россия, занимающая второе место в Европе по количеству интернет−поль− зователей (после Германии), может похвастаться высокой активностью онлайн−шопинга. В Европе к услугам онлайн−продавцов за последние пол− года прибегало лишь 86% пользова− телей. Таковы результаты опроса Mediascope Europe. Кроме того, вы− яснилось: на книги, музыку, фильмы и электротовары в Сети россияне тра− тят в среднем 550 евро за полгода.

8 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

Фото: Lcs813 (Dreamstime.com)

В

ВОКРУГ БИЗНЕСА ЦИФРЫ

На

62%

выросла за последний год частота за− проса «Как открыть свое дело?» среди российских пользователей Сети Такими данными поделилась служба «Поиск@Mail.Ru». Проанализировав более 300 тысяч запросов, эксперты портала выяснили: чаще всего инте− рес к запуску собственного дела про− являют молодые люди 19–25 лет. И большинство из них (58,77% запро− сов) — женщины. Что касается тема− тики стартапов, то самым популярным способом войти в мир бизнеса явля− ется открытие кафе или ресторана. За общепитом следуют салон красоты и турфирма.

–Р 24

Почти

8

тысяч

сделок купли−продажи квартир состоялось на московском рынке в апреле. Это на 66% больше, чем в апреле 2009 года В апреле покупатели сполна реализовали отложенный из−за кризиса спрос на квартиры: на московском рынке купли−продажи жилья отмечен всплеск, равного которому не было в последние два года. Коли− чество сделок даже на 18% превысило показатель апреля 2008−го. «Раскачавшиеся» по− купатели подогрели и цены, ко− торые подросли с начала года почти на 5%. Однако эксперты пока не ждут «продолжения банкета»: по их мнению, имеющийся спрос себя уже исчерпал.

5,6

млрд

составит в 2010 году объем финансовой поддержки малого бизнеса со стороны государства

млн

предприятий малого и среднего бизнеса работало в России в 2009 году Невзирая на сложную экономическую ситуацию, число малых предприятий в 2009 году выросло на 9,3%, указывают аналитики НИСИПП в докладе «Ин− декс развития малого предпринима− тельства». Третья часть новых пред− приятий организована с помощью средств, полученных по государствен− ным грантам. Однако, как указывают авторы исследования, прирост числа предпринимателей не способен кар− динально улучшить ситуацию. Ведь за год инвестиции малых предприятий в основной капитал упали на 26,7%, а суммарный оборот — на 9,7%.

Чтобы ярче продемонстрировать ак− тивность государства в деле под− держки бизнеса, глава Минэконом− развития Эльвира НАБИУЛЛИНА сравнила эту цифру с данными пяти− летней давности: с 2005 года объемы финансовой помощи выросли в 16 раз. В 2010 году акцент при реализа− ции программы будет сделан на по− мощи малым инновационным пред− приятиям, выделении грантов компа− ниям, создаваемым при вузах, а также субсидий, компенсирующих затраты на производство новой продукции.

На

14,5%

упали продажи легального аудиоконтента в России в 2009 году — притом что сред− нее снижение в мире составило примерно 10% Падение легальных продаж аудиопродукции в нашей стране набирает темпы. По данным агентства InterMedia, в 2008 году оно составило лишь 1,6%. Рынок сокра− щается в основном за счет продаж физических носителей музыки — компакт− дисков, аудиокассет и пр. В этом сегменте спад составил 25%. Зато почти в два раза выросли продажи цифрового контента, на которые, впрочем, приходится не более 20% рынка.

9 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ВОКРУГ БИЗНЕСА РЫНКИ

ВЛАДИМИР ДОЛГОВ

РОСТ БЮДЖЕТОВ НА ИНТЕРНЕТ−РЕКЛАМУ — ДОЛГОВРЕМЕННЫЙ ТРЕНД

БЫСТРЕЕ, ВЫШЕ, СИЛЬНЕЕ

РЫНОК ИНТЕРНЕТ РЕКЛАМЫ РАСТЕТ НЕ ТОЛЬКО ПОТОМУ, ЧТО В УСЛОВИЯХ КРИЗИСА КОМПАНИИ НАЧАЛИ ЭКОНОМИТЬ БЮДЖЕТЫ. СКОРЕЕ, РЕКЛАМОДАТЕЛЬ ВХОДИТ ВО ВКУС. И ЧЕМ ДАЛЬШЕ — ТЕМ БОЛЬШЕ. выводах аналитиков и до− кладах, звучащих на отрас− левых конференциях, про− слеживается одна и та же мысль: интернет−реклама продолжа− ет уверенно завоевывать сердца и кошельки рекламодателей. Разумеется, к публикуемым циф− рам и провозглашаемым выводам следует относиться осторожно. На− пример, согласно оценкам Ассоциа− ции Коммуникационных Агентств России (АКАР), объемы рекламы в российском сегменте Интернета в первом квартале 2010 года выросли по сравнению с аналогичным пери− одом года прошлого. Это обстоя− тельство позволяет говорить о том, что рекламный рынок хотя бы отчас− ти, но все−таки отошел от кризиса. Однако нужно помнить, что сравне− ние ведется с началом 2009 года, то есть с самой сложной и непредска− зуемой стадией кризиса, когда рек− ламные бюджеты на фоне неопре− деленности дальнейшего развития событий буквально рухнули. Как бы то ни было, мне хочется ве− рить в то, что результаты начала 2010−го — это не просто подъем на фоне провального первого квартала прошлого года, а тенденция, которая будет ощущаться еще долго. И на то есть объективные причины. По итогам 2009 года объем рынка интернет−рекламы в России не просто вырос по сравнению с 2008–м, но и составил 9% от всего рекламного рынка страны. Разуме− ется, значительная часть этого роста

В

Об авторе: Владимир Долгов — генеральный дирек тор «Google Россия» 10 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

была связана с тем, что другие сег− менты — телевизионный, «наружка» и печатные СМИ — сильно «просе− ли». С другой стороны, эти 9% — весьма значительное достижение. А главное — результат, который впол− не может быть улучшен уже в бли− жайшие годы. Например, в Велико− британии по результатам 2009 года доля рынка интернет−рекламы со− ставила около 24%, а телевизион− ной — всего 22%. Полагаю, это тот уровень, к которому рано или поздно придет и Россия. А значит, нацио− нальная индустрия онлайновой рек− ламы находится лишь в начале дли− тельного подъема, который ей еще только предстоит. И это не пустой оптимизм участни− ка рынка. Достаточно обратиться к статистике. Доля жителей России, регулярно выходящих в Интернет, продолжает непрерывно расти. Мо− жет возникнуть вопрос: почему в та− ком случае бюджеты, размещаемые в российском сегменте Сети, состав− ляют 9% от рекламного рынка, а не 24%, как в Англии? Да потому что проникновение Интернета составля− ет у нас около 35–40%, а в Англии — уже все 70%. С увеличением доли онлайнового «населения» будет уси− ливаться тенденция к миграции тра− диционных СМИ в Сеть. В результате действия этих трендов и рекламные бюджеты также начинают все больше перераспределяться в пользу Ин− тернета. Не стоит забывать и о неоспори− мых преимуществах, которыми обла− дает веб−реклама. Ведь именно эти преимущества заставляют многие компании все более активно продви−

гать свои интересы именно на онлай− новых площадках. Я не открою Аме− рики: все достоинства рекламы в Сети давно известны. Просто пере− числю их: гибкость, мобильность и возможность легко измерить ее ре− зультат. Не важно, продаете вы что− то через Интернет или формируете лояльную аудиторию путем оформле− ния подписки на свои информацион− ные сообщения. В любом случае яс− но: Сеть — равноценный, а зачастую и более эффективный способ нала− дить контакт с потенциальными поку− пателями. Потому−то и уходят туда рекламодатели. Есть мнение, что наметившийся рост рынка интернет−рекламы — лишь временное явление, связан− ное с тем, что компании в условиях кризиса принялись искать более дешевые способы реализации сво− ей маркетинговой активности. И что, как только экономическая депрес− сия сойдет на нет, а у рекламодате− лей вновь появятся свободные деньги, все вернется на круги своя. Не уверен, что так будет. Ведь ин− тернет−реклама позволяет перейти от метрик оценки эффективности рекламной кампании, основанных на показателях осведомленности о брэнде, — к оценке стоимости при− обретения клиента. Проще говоря, появляется возможность измерить воздействие и понять, эффективно были потрачены деньги на продви− жение или нет. Вот почему у меня есть сильное подозрение, что ком− пания, рекламирующая свои товары или услуги в Интернете, однажды встав на этот путь, уже не вернется назад.

ВОКРУГ БИЗНЕСА РЫНКИ

Безусловно, основная масса рек− ламодателей, которые обеспечивают и будут обеспечивать в ближайшее время рост рынка интернет−рекла− мы — это компании, относящиеся к малому и среднему бизнесу. Причины очевидны. Небольшие мобильные предприятия являются главной дви− жущей силой на рынках интернет− рекламы всех стран. Это тот фунда− мент, на котором стоит и развивается онлайновая индустрия. Однако это не единственный ис− точник роста рынка. В последнее время состав рекламодателей су− щественно расширился. Так, если изучить данные, которые недавно об− народовали крупнейшие российские операторы контекстной рекламы, легко сделать вывод: представители автомобильной индустрии, прежде всего автодилеры, уже в значитель− ной мере продвигают свои интересы именно в Интернете. И это легко объ− яснить. Да, отчасти интерес к онлайну вы− зван кризисом. Ведь в трудный для экономики период спрос на машины упал, у дилеров остались нераспро− данные стоки, снизились ключевые показатели бизнеса. С другой сторо− ны, налицо все тот же тренд. Автоди−

Другая очевидная тенденция на рекламном рынке в Сети: контекстная реклама продолжает обгонять ме− дийную по темпам роста. Да, это не новость. И до 2009 года «контекст» демонстрировал удвоение оборотов год от года. Помню, пару лет назад на одной из отраслевых конференций, где обсуждались ближайшие пер− спективы этого сегмента, был сфор− мулирован прогноз: если все будет хорошо, то к 2010 году рынок поиска и «контекста» в России достигнет ма− гической отметки в миллиард долла− ров. Правда, тогда никто не знал, что наступит кризис. Кроме того, не сле− дует забывать, что контекстная рек− лама стартовала с более низких по− зиций, чем медийная, присутствую− щая на рынке значительно дольше. А значит, нужно учитывать «эффект низкой базы». И все−таки движение очевидно. Тем более что рынок кон− текстной рекламы растет в первую очередь за счет большей демокра− тичности и доступности. Именно по− этому к таким средствам все чаще прибегают небольшие компании. Правда, говорить о том, что ме− дийная реклама постепенно сойдет на нет, неверно. Скорее, налицо гиб− ридизация форматов. Так, уже се−

СЕГОДНЯ ПОКУПАТЕЛЬ, ПРИХОДЯЩИЙ В АВТОМОБИЛЬНЫЙ САЛОН, ЗНАЕТ О СВОЙСТВАХ МАШИН БОЛЬШЕ, ЧЕМ ПРОДАВЕЦ. ОТКУДА ТАКАЯ ОСВЕДОМЛЕННОСТЬ? СПАСИБО ИНТЕРНЕТУ! леры стали понимать: если человек собирается купить машину, он обяза− тельно проведет для начала свое соб− ственное «маркетинговое исследова− ние». И сделает это в Интернете. Ведь человеку нужно не просто средство передвижения на четырех колесах. Его интересуют совершенно опреде− ленные характеристики, причем в за− данном ценовом диапазоне. Не слу− чайно сегодня покупатель, приходя− щий в автомобильный салон, знает порой о «тактико−технических харак− теристиках» машин больше, чем сам продавец. Откуда такая осведомлен− ность? Спасибо Интернету: появилась возможность получить исчерпываю− щую информацию, сравнить вариан− ты, воспользоваться независимыми оценками.

годня на сайтах партнеров мы пока− зываем не только текстовую рекламу, но и графическую. Достаточно мощ− ной рекламной площадкой (правда, пока не в России) стал YouTube, где культивируется нетривиальное соче− тание текстовой, графической и ви− деорекламы. То, что происходит сегодня на рынке интернет−рекламы, — оче− редной шаг в диалектическом разви− тии, новый виток спирали. Сначала медийная и контекстная реклама размежевались. А теперь вот снова начали сходиться, демонстрируя оче− редную фазу эволюции. Что это означает для рекламодате− ля? Прежде всего возможность выбо− ра — как самих площадок, так и спо− собов размещения, что в конечном

9%

всех рекламных расходов в России уже приходится на Интернет. Расти есть куда. В Великобритании этот показатель составил уже 24%

итоге должно увеличить популярность веб−рекламы как таковой. Еще один сегмент рынка, который в ближайшее время «выстрелит», — это мобильная реклама. Правда, как часто случается, в России этого «вы− стрела» придется ждать чуть дольше, чем на Западе. Мобильной рекламе прочат боль− шое будущее прежде всего потому, что все большую ґ популярность приобре− тают устройства, именуемые (на мой взгляд, не слишком удачно) коммуни− каторами. На самом деле это телефо− ны с экранами больше почтовой мар− ки, превращающиеся в полноценное средство доступа к ресурсам Сети. На таких устройствах мобильная реклама будет даже более эффективной, чем традиционная — контекстная. Ведь если уж человек ищет что−то при по− мощи мобильного телефона, значит, искомое требуется ему здесь и сейчас. Что, собственно, уже и происходит: рекламные объявления начинают чет− ко таргетироваться в зависимости от местоположения абонента. Повторю: это новый формат рек− ламы, повсеместного распростране− ния которого в России стоит ждать лишь через несколько лет. Придется еще преодолеть разрыв между пони− манием того, что аудитория достигла некой критической массы, и реаль− ным интересом со стороны рекламо− дателей. В этом смысле весьма пока− зательна статистика, собранная ре− сурсом Liveinternet. Сегодня уже 7% переходов на русскоязычные сайты совершается с мобильных телефо− нов. Я не знаю, каков «болевой по− рог» рекламодателей и когда они «проснутся» и начнут использовать этот новый вид рекламы. Но в том, что проснутся, не сомневаюсь. Да и воз− можности размещения такой рекла− мы в России уже есть. Рынок интернет−рекламы остает− ся одним из самых горячих в России. А главное, в этом сегменте все время происходит что−то новое и интерес− ное. И это также подогревает интерес рекламодателей. Интерес весьма ус− тойчивый, подкрепляемый растущим платежеспособным спросом.

11 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

КОМУ ВЫГОДНЫ НОВЫЕ ПРАВИЛА ИЗЪЯТИЯ ЗЕМЕЛЬ У ДЕВЕЛОПЕРОВ, ОБСУЖДАЕМЫЕ В ГОСДУМЕ АНТОН БЕЛЫХ

ВОКРУГ БИЗНЕСА ДЕЛА

ОТНЯТЬ И ПОДЕЛИТЬ

ДЕПУТАТЫ ГОТОВЯТ ЗАКОН, СПОСОБНЫЙ ПРИВЕСТИ К НОВОМУ ПЕРЕДЕЛУ УЧАСТКОВ ПОД ЗАСТРОЙКУ. ЕСЛИ ДОКУМЕНТ БУДЕТ ПРИНЯТ, ДЕВЕЛОПЕРАМ ЗАПРЕТЯТ ЗАПАСАТЬСЯ ГЕКТАРАМИ ВПРОК, А ЗАТЕМ НАЧНУТ ОТБИРАТЬ У НИХ НЕОСВОЕННЫЕ ЗЕМЛИ. Государственной Думе пы− таются в очередной раз от− регулировать девелопер− ский бизнес. Правда, идея ужесточить требования к компаниям, занимающимся развитием проектов в сфере недвижимости, возникла не сегодня. Законопроект «О внесении изменений в некоторые законода− тельные акты РФ в части совершен− ствования порядка изъятия земель− ных участков для государственных и муниципальных нужд» был внесен еще в прошлом году депутатом Оле− гом Валенчуком. До апреля 2010 го− да документ проходил экспертизы и согласования, но в середине месяца был одобрен аппаратом правитель− ства РФ и рекомендован к рассмот− рению депутатами по существу. С принятием документа процеду− ра изъятия земельных участков у застройщиков может быть значи− тельно упрощена. Так, отторжению будет подлежать любой участок, сданный под цели строительства в аренду или проданный в собствен− ность, если в течение трех лет за− стройщик не приступил к реализа− ции девелоперского проекта или за тот же срок не получил разрешения на строительство. Считается, что изъятие будет осуществляться для реализации государственных нужд. На практике же, по мнению юристов, ведающие выдачей разрешений и согласований органы получат на ру− ки еще один козырь, позволяющий оказывать давление на девело− перов. А вот аффилированные с местными чиновниками компании, напротив, смогут получить наиболее привлекательные участки. В том числе — изъятые у других игроков строительного рынка.

В

Судьба обсуждаемого законопро− екта пока не решена. Источник «Бизнес−журнала», знакомый с хо− дом обсуждения проекта, утвержда− ет: документ крайне противоречив, так что мнения по поводу необходи− мости его принятия (по крайней мере в нынешнем виде) пока расходятся. Так, по утверждению источника, большинство депутатов, в том числе и глава Комитета по собственности Виктор Плескачевский, полагают: принимать документ рано. Слишком уж высока коррупционная емкость текущей редакции нормативного акта. Тем не менее, продолжает со− беседник «Бизнес−журнала», у за− конопроекта имеются весьма влия− тельные лоббисты, заинтересован− ные в его протаскивании через Думу в кратчайшие сроки. Кому это выгодно?

— На волне финансового кризиса многие застройщики вынуждены от− кладывать реализацию перспектив− ных проектов и не могут приступить к освоению участков, — говорит собе− седник «Бизнес−журнала». — В то же время эти участки представляют интерес для многих аффилирован− ных с местными чиновниками компа− ний. В случае принятия документа можно ждать передела рынка и по− явления прецедентов изъятия зе− мельных участков в пользу «особ, приближенных к императору». Внесенный на рассмотрение про− ект депутаты обсуждали уже дважды. Сначала в апреле, затем — в начале мая. Когда закон обсуждался впер− вые, Виктор Плескачевский сформу− лировал отрицательный вердикт. Глава Комитета по собственности за− явил, что этот документ — не что иное, как схема «отъема чужой

собственности, которая позволяет под благовидным предлогом удов− летворения государственных или му− ниципальных нужд на основании ре− шения конкретного чиновника изъять любой земельный участок из частной собственности». На повторном заседании, которым также руководил Плескачевский, было отмечено: в тексте законопро− екта не учтена главная, принципи− альная претензия Комитета по собственности. «Претензия следую− щая: в проекте присутствует ряд по− ложений, которые при вступлении закона в силу могут способствовать проявлению коррупции в органах публичной власти и осуществлению рейдерских захватов собственности граждан и юридических лиц», — та− кова формулировка представителей аппарата Плескачевского. Кроме то− го, претензии у критически настро− енных депутатов вызывает еще один пункт документа, касающийся воз− можности изъятия земельных участ− ков в пользу загадочных юридичес− ких лиц, действующих в «обще− ственном интересе». При этом ни понятие «общественного интереса», ни статус таких организаций в зако− не не определяются. Связаться с самим Плескачев− ским «Бизнес−журналу» не удалось, но в его приемной сообщили, что позиция депутата по поводу обсуж− даемого документа не изменилась:

3 года

на реализацию проекта. Таковы предельно жесткие рамки, в которые предлагается загнать участников рынка девелопмента 13 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ВОКРУГ БИЗНЕСА ДЕЛА

перед принятием закона в текст сле− дует внести ряд поправок, которые ограничили бы его коррупционную емкость. Чем же так пугает депутатов и де− велоперов новый законопроект? Де− ло в том, что в России процессы по− лучения согласований и разрешений крайне непрозрачны и, как правило, затягиваются на длительный срок. Нередко чиновники намеренно тор− мозят процессы выдачи документов на строительство. Ускорить темпы согласований можно. Но для этого застройщику придется раскоше− литься. Если же над девелоперами дамокловым мечом нависнет новый закон в текущей редакции, разреша− ющий изымать неосвоенные участки через три года после их предостав− ления застройщику, размеры «не− формальных компенсаций» лишь возрастут. «С момента получения участка до получения разрешения на строи− тельство может пройти два–три года, — говорит директор по марке− тингу ГК «Конти» Юрий Синяев. — Если же говорить о крупных проек− тах, то процесс согласования доку− ментации может растянуться на срок до пяти лет. Как следствие, вводимая законопроектом мера лишает деве− лопера возможности делать что−ли− бо в принципе». Заметим, в России чиновники имеют возможность вообще не вы− давать девелоперам разрешений на строительство в течение трех и бо− лее лет. Такое бездействие абсо− лютно ненаказуемо (тем более что представитель власти всегда сможет представить официальную версию), хотя чаще всего истинной причиной проволочек оказывается продвиже− ние интересов другой компании, претендующей на проект. Продви− жение, разумеется, далеко не беско− рыстное. Все это формирует почву для внешне законного, а по сути криминального передела земельного рынка, не говоря уже о весьма веро− ятном всплеске «земельного рей− дерства» с использованием админи− стративного ресурса.

— Предлагаемое законодателями нормативно−правовое регулирова− ние ни в коем случае не улучшит си− туацию, складывающуюся сегодня в сегменте жилищного строитель− ства, — отмечает генеральный ди− ректор ООО «Пионерстрой инвест», руководитель московского подразде− 14 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ления ГК «Пионер» Олег Сорока. — Во−первых, в предлагаемой схеме отдается предпочтение принципу властно−государственного подхода к решению вопросов — вместо эконо− мического и рыночного. Между тем побудительные мотивы (повышенные ставки земельного налога или арендной платы за земельный учас− ток) не менее эффективно заставля− ли бы правообладателей земельных участков не тянуть с реализацией девелоперских проектов. Во−вторых, как бы ни старались разработчики законопроекта, предлагаемая схема не сможет учесть все объективные и субъективные обстоятельства, кото− рые могут предшествовать срыву сроков реализации девелоперского проекта. В том числе — показываю− щие отсутствие вины правообладате−

торой сегодня должны подвергаться все законы и нормативные акты», — добавляет Андрей Вяткин. Юрий Синяев из ГК «Конти» со− гласен: в сложившихся на строи− тельном рынке России условиях изъятие законно приобретенного участка земли — не выход: «Меры воздействия на девелопера, который не соблюдает сроков выхода на пло− щадку, нужны. Но они должны носить рыночный характер (например, по− вышенные налоги, штрафы). Иными словами, применяться должны те элементы воздействия, при которых сами рыночные механизмы застав− ляют инвестора прилагать все усилия к своевременному освоению участка. Предлагаемая же инициатива может в принципе лишить девелопера воз− можности развивать участок». «Для

В РОССИИ ЧИНОВНИКИ ИМЕЮТ ВОЗМОЖНОСТЬ ГОДАМИ НЕ ВЫДАВАТЬ ДЕВЕЛОПЕРАМ РАЗРЕШЕНИЙ НА СТРОИТЕЛЬСТВО. ТАКОЕ БЕЗДЕЙСТВИЕ ПОЧЕМУ ТО НЕНАКАЗУЕМО ля земельного участка. Оценочные критерии всех этих обстоятельств будут находиться исключительно во власти чиновника либо группы чи− новников, принимающих решение об изъятии или сохранении земельного участка. А это обширное поле для коррупции. «С одной стороны, волнение де− путатов и государства понятно и обоснованно, — размышляет испол− нительный директор компании «Маршал Эстейт» Андрей Вяткин. — Колоссальные массивы земли оста− ются необработанными, простаива− ют, не используются. Поэтому во− прос, что называется, назрел. Но природа предлагаемой меры — за− претительная. Как известно, запреты никогда не давали хороших резуль− татов». По словам Вяткина, если за− кон будет принят, злоупотребления при проведении рыночной оценки (как с точки зрения нынешних вла− дельцев земли, так и со стороны претендующих на эту землю, в том числе государственных органов) примут катастрофические масшта− бы. «По логике вещей, проект закона не сможет выдержать проверки на коррупционную составляющую, ко−

многих девелоперов принятие такого закона может стать последним гвоз− дем в крышку гроба отдельных про− ектов, а то и бизнеса в целом», — го− ворит директор по маркетингу ком− пании «НДВ Недвижимость» Ирина Наумова. Большинство экспертов сходится во мнении: прежде чем принимать подобные законы, властям полезно было бы предпринять продуктивные действия по снижению коррупции, существенно упростив порядок по− лучения разрешений на строитель− ство, чтобы владельцы легально приобретенных участков не сталки− вались с чиновничьим произволом уже на первых этапах. «Сначала нужно решить эту проблему и многие другие, а уже потом принимать жест− кие меры, стимулирующие девело− перов к развитию земельных участ− ков, — говорит Юрий Синяев. — В нынешней же ситуации введение столь строгих норм чревато переде− лом рынка». Как отмечает генеральный дирек− тор «Земельных дел конторы» Илья Свиридов, самые лакомые куски уже разобраны «самыми уважаемыми людьми», так что их вряд ли будут

ВОКРУГ БИЗНЕСА ДЕЛА

С

2001 года

в стране действует Земельный кодекс, предусматривающий процедуру изъятия участков. Зачем нужен новый закон?

обижать. «Зато этот закон может дать механизм изъятия земель у наиболее беззащитных компаний», — полагает Свиридов. По его мнению, принятие закона весьма болезненно отразится на рынке недвижимости: «Сначала опустятся цены на те объекты, кото− рые подходят под это описание. За− тем должен появиться первый пре− цедент, на примере которого все поймут, как этот закон работает и против кого направлен. И уже по ре− зультатам станет понятно, как будет работать эта мера. Закон, не допус− кающий наплевательского отноше− ния к принятым на себя девелопера− ми обязательствам, должен быть. Но в нем следует учесть все объектив− ные обстоятельства, которые влияют на ход реализации проекта. В том числе — выполненные работы, ад− министративную волокиту и прочие аспекты».

Кстати, многие юристы отмечают: процедура изъятия земель и так уже прописана в действующем законо− дательстве, так что смысла что−либо менять в этой сфере нет. Изъятие земель как правовой инструмент действует в стране с 2001 года, то есть с момента принятия Земельного кодекса. «Изъятие осуществляется в тех случаях, когда земельный участок необходим власти для реализации какой−то масштабной затеи — строительства дороги, инженерных объектов и т. п., — поясняет Илья Свиридов. — Для этого принимается распорядительный документ, в кото− ром указывается повод изъятия, пе− речень кадастровых объектов, под− лежащих изъятию, и порядок компен− сации». Кроме того, продолжает юрист, возможна отмена ранее принятых властями решений о стро− ительстве того или иного объекта ввиду нарушения инвестором или де− велопером принятых на себя обяза− тельств. Так, договор аренды земли в Москве, заключенный с перспекти− вой строительства, всегда содержит особые условия по срокам строи− тельства и ввода в эксплуатацию.

Формально срыв этих сроков создает правовую предпосылку для растор− жения договора. Таким образом, при необходимости можно обойтись без специального закона. Правда, по словам Свиридова, на столичном рынке недвижимости даже самые крупные строительные компании редко укладываются в сроки, однако заключенные договоры, как правило, продолжают действовать. Но как бы то ни было, механизм воздействия на девелоперов — есть. Зачем в таком случае усугублять ситуацию?

— Предлагаемая инициатива вряд ли позитивно отразится на рынке, — считает Юрий Синяев. — Если ли− шить девелоперов такого актива, как участок, многие компании будут вы− нуждены уйти с рынка. Игроки рынка недвижимости в очередной раз замерли в тягостном ожидании. Если закон будет принят в нынешней редакции, многих девело− перов ждут крупные проблемы. По− может ли обсуждаемый документ развитию рынка? Это пока большой вопрос. Так или иначе, большинство законопослушных участников рынка «болеют» за Виктора Плескачевского и других критиков законопроекта.

15 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ДЕЛИКАТЕСНЫЙ ТОВАР КУДА ПРОЩЕ ПРОИЗВЕСТИ, ЧЕМ ВЫГОДНО ПРОДАТЬ

ДИКО ВКУСНО ДЕНЬГИ МОЖНО ДЕЛАТЬ НА ВСЕМ. В ТОМ ЧИСЛЕ НА ПРЕДСТАВИТЕЛЯХ ФАУНЫ, ФЛЕГМАТИЧНО ПОЛЗАЮЩИХ ПО ЛИСТЬЯМ, СМИРНО ЛЕЖАЩИХ НА МОРСКОМ ДНЕ ИЛИ НЕОЖИДАННО ВЫПРЫГИВАЮЩИХ ПРЯМО ИЗ ПОД НОГ. ВОТ ТОЛЬКО ДЕНЬГИ ЭТИ — НЕ ЛЕГКИЕ. России не перевелись от− важные предприниматели, готовые выпестовать для потребителя улитку, достать со дна раковину с мускулом морско− го гребешка или поймать аппетитную лягушку. Разве что, начав заниматься экзотическими промыслами и выводя на рынок новые продукты, смельчаки изрядно рискуют. Одним удается за− рабатывать на экзотике десятилети− ями. Другие — приобретают лишь «ценный опыт» — синоним неудав− шегося проекта.

В

16 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

Поползновения на деликатес «С точки зрения простейшей гастрономии жареная бургундская улитка не вкуснее карандашного ластика». Ñàëüâàäîð Äàëè. «Äíåâíèê îäíîãî ãåíèÿ»

«В июле — ни женщин, ни улиток». Открытку с этой игривой испанской поговоркой Сальвадор Дали отправ− лял Пикассо каждое лето. «Я и сам не знаю, зачем это делаю», — призна− вался он в «Дневнике одного гения». Бургундские жареные улитки — осо− бое наслаждение средиземномор−

ских гурманов с заковыристыми вку− сами, отказаться от него их может за− ставить разве что невыносимая жара. Дали, в общем, тоже был большим любителем улиток. Правда, считал, что прелесть им придает лишь чес− ночный соус, а сами по себе они без− надежно пресны. В России, где виноградная улитка в ряде регионов (Калининградская область, Краснодарский край, от− части средняя полоса) водится в из− бытке, ее никогда не ценили по до− стоинству, считая просто−напросто

ПОЛИГОН ПРОЕКТЫ

ВЕРА КОЛЕРОВА

несъедобной. А в конце 90−х этот эк− зотический продукт вдруг появился в российских ресторанах и магазинах. Началось все с импорта — из Франции, Бельгии, Дании. Затем в игру включились и российские ком− пании, освоившие технологии пере− работки ползучих тварей и начавшие формировать сегмент улитки «эко− номкласса». Сырье чаще всего при− обретается у сборщиков, которые «охотятся» на улитку в дикой природе. Как на грибы или ягоды. В 2000 году открылось калинин− градское предприятие «Русская улит− ка», а четыре года назад поставки фаршированной улитки в супермар− кеты начала компания «Аквапродукт» (Владимир). «Сначала мы импортиро− вали улитку, а потом поняли, что мож− но делать и свой продукт, который бу− дет значительно дешевле импортного.

Благо, в России живой улитки хвата− ет», — говорит Андрей Родионов, ди− ректор «Аквапродукта». Импортная улитка в столичных супермаркетах стоит 250–300 рублей за упаковку (принятый стандарт продажи — таре− лочка с дюжиной улиток), отечествен− ная — почти вдвое дешевле. Приморско−ахтарская фирма «Азов−Трейд» решила пойти дальше других участников улиточного рынка, занявшись не только скупкой у сбор− щиков, но и разведением улитки. Так была основана единственная в России улиточная ферма. Как рассказывает гендиректор «Азова» Олег Рева, ин− вестором стал выходец из Советского Союза, ныне гражданин Швейцарии, пребывавший под впечатлением от успехов европейских улиточных фер− меров, которые давно создали целую индустрию — воспроизводства и пе− реработки улитки. Во Франции, на− пример, существует пара десятков та− ких ферм. Приморско−Ахтарск был выбран в качестве места дислокации фермы не случайно: здесь для улитки подходящий климат — влажно и тепло, объясняет Рева. Впрочем, и эта мест− ность, как оказалось, для сверхчув− ствительных к природным условиям улиток — далеко не рай. Работы по обустройству фермы начались в 2005 году. Взяли в долго− срочную аренду участок земли в пять гектаров (пока он освоен не полно− стью, улитка выращивается на одном−двух гектарах), провели ком− муникации, проложили гравийную дорогу. Но вскоре выяснилось, что дело это довольно затратное. При− шлось подготовить почву, построить инкубационный цех, обустроить во− льеры для улитки (она растет под от− крытым небом) со специальными ог− раждениями, снабженными «анти− слизистыми» сетками, — чтобы не расползалась. Первоначальные ин− вестиции составили 15 млн рублей. А затем начался и вовсе неконтроли− руемый рост расходов. Сначала неудачно выбрали первых партнеров — итальянскую фирму. «По−русски говоря, они нас «разве− ли» — продали нам в пять раз боль− ше оборудования для обустройства фермы, чем нужно», — жалуется Ре− ва. Кроме того, по совету итальянцев «Азов−Трейд» приобрел малька улитки вида «Мюллер» — в экономи− ческом отношении далеко не самого выгодного. Эта улитка растет четыре− пять лет до товарного веса.

Такая медлительность предприни− мателей совершенно не устраивала. Новых партнеров «Азов−Трейд» на− шел во Франции. Французы постави− ли российской ферме улитку Helix aspersa maxima. «Этот вид специаль− но выведен для быстрого вскармли− вания, — поясняет Рева. — Такая улитка достигает товарного вида че− рез 4–4,5 месяца». Правда, в При− морско−Ахтарске природные условия позволяют провернуть всего один цикл выращивания в год — улитка боится холода и с трудом переносит даже южную российскую зиму. «В 2005 году выдалась очень холодная зима, мы еле−еле сберегли часть улитки, накрыв ее соломой. В 2006−м попробовали ее инкубировать, чтобы получить собственное потомство, но не вышло. С грехом пополам сумели сохранить лишь несколько сотен особей», — вспоминает Рева. Ферма с трудом удержалась на плаву, все−таки приступив к про− мышленной переработке и продажам. Разделывается и фаршируется улитка в собственном цеху «Азов−Трейд» в Приморско−Ахтарске. Одним из первых покупателей продукции «Азов−Трейд» стала краснодарская розничная сеть «Таб− рис», работающая в среднем цено− вом сегменте. За последний год, как говорит директор по продажам «Азов−Трейд» Александр Балаклеев, ритейлер увеличил закупки вдвое. «Для меня стало неожиданностью, что кубанцы, очень консервативные в своих вкусах и туго идущие на новые вещи, начали охотно покупать улит− ку», — удивляется он. Широкие продажи улитки в рос− сийском масштабе «Азов−Трейд» начал только в 2009 году, после учас− тия в выставке «Продэкспо», где при− морско−ахтарским деликатесом за− интересовалось несколько крупных московских дистрибьюторов. Трое из них стали постоянными партнерами предприятия. Самый большой объем, от 600 коробок в месяц, проходит че− рез компанию «Альянс» (поставляет улитку в гипермаркеты О’КЕЙ в Санкт−Петербурге и Москве). «Таб− рис» закупает 60 коробок. Другие оптовики, работающие с несетевой розницей, закупают в общей сложно− сти 400 коробок в месяц. «Наш товар интересен дистрибь− юторам, потому что в этом сегменте нет острой конкуренции, и они могут делать довольно высокую наценку.

17 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ПОЛИГОН ПРОЕКТЫ

Розница тоже может накручивать больше, чем, например, на рыбу», — говорит Балаклеев. Как утверждают в компании, среднегодовое потребле− ние ее продукции сетями за период с марта 2009 года по март 2010−го вы− росло почти на 200%. Интерес к про− дукту «Азов−Трейд» проявляют и дальние регионы. Например, посту− пил запрос от барнаульской сети «Мария Ра». Да, улитка — товар не первой необходимости, и относится он скорее к экзотике. Но, что важно, экзотика эта вполне доступна. И крайне проста в приготовлении. Та− релку с улитками достаточно поста− вить в духовку на несколько минут, и — можно аристократично выковы− ривать кончиком ножа или вилки рыхлые, словно пропитанные дожде− вой водою улиточьи тельца. На местном рынке «Азов−Трейд» работает с сетями и несетевой роз−

Чтобы улитка росла быстро, а ее раковина была прочной, ей необходим комбикорм — зелени на «грядках» недостаточно. Специальный «улиточный» комбикорм завозят из Франции.

18 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ницей напрямую. Впрочем, возить одну улитку невыгодно. Чтобы пере− возки были рентабельными, в маши− ны догружается рыба (еще одно на− правление бизнеса «Азов−Трейд»). При прямых продажах в местные се− ти отпускная цена у «Азов−Трейд» составляет 105 рублей, а московским дистрибьюторам приходится отдавать улитку по 87 (за упаковку в 170 грамм). Между тем эта цена, по сло− вам Балаклеева, для компании не всегда выгодна. «Некоторым фирмам, которые берут большой объем, мы продаем улитку «в ноль». Идем на это, потому что понимаем: нужно раскру− чивать товар», — говорит он. С ценой особенно не поиграешь. Ведь, кроме дорогого импорта, на рынке есть и дешевая продукция российских конкурентов. У «Аква− продукта», например, отпускная цена в крупном опте — 76–79 рублей. Дело в том, что компании недорого доста− ется сырье. Она скупает дикую улит− ку в Белоруссии, в Украине, на Кав− казе и в средней полосе России. С учетом доставки и платы организато− рам сборов сырье «Аквапродукту» обходится в среднем по 50 рублей за

килограмм. Процесс переработки улитки трудоемок и практически не механизирован. И все же у компании неплохая рентабельность. По словам Родионова, она доходит до 100%. Но и сногсшибательной прибыли на этом товаре не заработаешь. «К нам об− ращается много желающих зани− маться улиткой. Но когда они слышат, по какой цене мы ее продаем, сразу «тухнут». Все ведь почему−то увере− ны, что это очень дорогой делика− тес», — говорит Родионов. «Улитка еще десять лет назад перешла из сегмента деликатесов в область обычного потребления, — уверен Ва− лерий Овчинников, директор произ− водства «Русской улитки» (Калинин− град). — Раньше, когда сбором улит− ки занимались только во Франции, она стоила там 15–20 евро за порцию. А потом ее стали собирать по всему миру, и сегодня в той же Франции улитку продают по 4–5 евро». В Краснодарском крае недостатка в дикой улитке тоже нет. «Мы в свое время подсказали ребятам из «Азов− Трейд», что ее можно просто скупать у сборщиков», — посмеивается Анд− рей Родионов из «Аквапродукта».

ПОЛИГОН ПРОЕКТЫ

Сейчас «Азов−Трейд» получает таким образом до 50% перерабатываемого сырья. (В 2010 году количество пере− работанной «Азов−Трейд» улитки по планам должно составить 30–40 тонн, выход готовой продукции, учитывая отход, — 15 тонн.) Сборщики на Ку− бани продают улитку по 25–50 рублей за килограмм, в зависимости от того, сколько ее «уродится» в природе в тот или иной год.

— Мы пытались проводить экспе− римент по выращиванию улитки, — рассказывает Родионов. — Себесто− имость килограмма получилась бы не менее 80 рублей. Многие российские компании давно наладили простой бизнес на улитке: получают в органах лицензи− рования и природопользования квоты

мость улитки пока высокая. Но мы идем на шаг впереди». При этом Рева признает, что затра− ты на выращивание улитки не так уж и велики. Однако в случае с «Азов− Трейд» на ее себестоимость сильно влияют расходы на создание фермы с нуля и затраты, понесенные за не− сколько лет неудач с разведением. Иг− роки улиточного рынка уверены: «Азов−Трейд» уже и рад был бы отка− заться от выращивания улитки, но нужно отбивать необдуманно вложен− ные средства, которые за пять лет не удалось вернуть. Однако само по себе это благое и достойное поползнове− ние, признают они. «Хорошо, что они построили свою ферму, выращивать улитку все−таки нужно», — улыбается Андрей Родионов из «Аквапродукта».

улитки, будем выпускать икру». Пес− симизм «Русской улитки» отчасти мо− жет объясняться тем, что компании сложно расширять сбыт в централь− ных регионах России из−за проблем с доставкой улитки из Калининграда и ее «растаможкой», полагают конку− ренты. При этом российские производи− тели могут в перспективе расширить рынок сбыта за счет поставок мяса улитки в рестораны. Правда, пока большинству ресторанов, имеющих в меню блюда из улитки (довольно не− многочисленных, по правде говоря), удобнее работать с импортным кон− сервированным мясом (оно хранится дольше, да и холодильников под него не нужно), и убедить их перейти на свежее будет непросто. А выпуск

В ПОПЫТКАХ РАЗВОДИТЬ УЛИТКУ НА ФЕРМЕ ЭКОНОМИЧЕСКОГО СМЫСЛА НЕТ — В ДИКОЙ ПРИРОДЕ ЕЕ ДОСТАТОЧНО. НО В ПРИМОРСКО АХТАРСКЕ НАШЛИСЬ ЖЕЛАЮЩИЕ ПРОВЕСТИ ЭТОТ ЗАТРАТНЫЙ ЭКСПЕРИМЕНТ на сбор и — продают товар за рубеж. «Мне постоянно поступают звонки из Краснодарского края — куда бы деть улитку? Там сборщики получают кво− ты на сбор по 100–200 тонн», — гово− рит Валерий Овчинников («Русская улитка»). Почему бы «Азов−Трейд» тоже не собирать улитку и не постав− лять ее в живом виде за границу? Проблема в том, что на европейских рынках спрос на улитку тех видов, которые водятся на юге России, не велик, объясняет Овчинников. В Ев− ропе ценится улитка Helix pomatia, а Helix aspersa, во множестве обитаю− щую на Кубани, продать сложно, да и стоит она на 30–40% дешевле, чем Pomatia. Олег Рева не согласен с тем, что разведение улитки — дело бес− смысленное: «Да, мы пробуем ра− ботать с дикой улиткой. Ну а если за− суха — и не будет ее? А у нас конт− ракты на поставку заключены. Или произойдет как во Франции: фран− цузы ели ее, ели и — доели. Нет больше. Мы с помощью фермы под− страховываемся. Конечно, это не так выгодно, как посадить десяток алка− шей в «Икарус», отвезти их на поле, заплатить по червонцу и заставить собирать улитку. У нас себестои−

Проблем с недостатком сырья на российском улиточном рынке нет. Но вот возможности сбыта у некоторых его участников вызывают сомнения. Если новичок «Азов−Трейд» рапор− тует о бурном росте продаж, то ста− рожил «Русская улитка» более осто− рожна в оценках. «На улитку есть постоянный спрос. На протяжении трех−четырех лет мы стабильно работаем на одном уровне. И не предвидится ни сокра− щения, ни роста этого рынка», — говорит Овчинников. «Русская улитка» выпускает 25 тонн готовой продукции в год (перерабатывает 50–70 тонн). «Аквапродукт» — 15 тонн, улиточный бизнес приносит этой компании 600–800 тысяч рублей дохода в месяц. В целом рынок улитки в России оцени− вается не более чем в 100 тонн в год, при этом по меньшей мере половина его приходится на импорт. «За четыре года мы увели− чили продажи в два раза, — сообщает Родионов. — Уве− рены, что сбыт будет расти. Нам этот рынок интересен, и мы хотим расширять линей− ку продуктов на основе

консервов российские фирмы еще не освоили. «Те объемы, которые мы сможем про− дать, не окупят затраты на кон− сервный завод», — поясняет Валерий Овчинников. «Азов−Трейд» по− ставляет заморожен− ное мясо улитки одно− му−единственному ре− сторану в Краснодаре. Сейчас компания стала активнее наращивать продажи рыбы, говорит Александр Балаклеев, — это направление должно поддержать ули− точный бизнес. Ведь его «спираль» раскручивается слишком медленно. Улитке спешка не свойственна.

19 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ПОЛИГОН ПРОЕКТЫ

На гребешке волны «Не меньше, чем морское ушко, удивил нас и дру гой моллюск — морской гребешок. У него дом ра ковина из двух створок». Í. Íàäåæäèíà. «Ìîðåâèçîð» óõîäèò â ïëàâàíèå»

Расположенная во Владивостоке компания «Нереида» кормится со дна моря — добывает и в промышленных масштабах культивирует приморского гребешка. Морской гребешок — застенчи− вый моллюск, скрывающийся в мер− цающих, отливающих розово−фио− летовым раковинах, — обладает нежным вкусом. Едят его в сыром ви− де или слегка обжаривают в масле. «В советские времена, когда гребе− шок был на Дальнем Востоке про− дуктом вполне доступным, мы его жа− рили целыми сковородками, как кар− тошку», — мечтательно вспоминает Виктор Покотилов, гендиректор «Не− реиды». Компания разводит гребеш− ка на морских «подвесных плантаци− ях» и в естественных условиях, «пастбищным способом», с 2000 го− да. Арендованные морские планта− ции площадью более 5 000 га распо− ложены в заливе Посьета, в Хасан− ском районе. Основным рынком сбыта для «Не− реиды» является Южная Корея, где гребешок всенародно любим (как и в Японии и Китае). «Нереида» занимает 20% южнокорейского рынка, ежегодно поставляя туда 600 тонн не перерабо− танного гребешка — приблизительно весь объем своей добычи. На гребеш− ке компания зарабатывает 200 тысяч долларов чистой прибыли в год, утвер− ждает Покотилов. Почти вся прибыль, с его слов, капитализируется и на− правляется на развитие. Выращивание гребешка — процесс трудоемкий, формирование стада требует постоян− ных вложений. Растет он довольно долго — 3,5 года, при этом используются

20 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

гидробиотехнические установки, тре− бующие обслуживания и оснащения, которое компания ввозит из Китая. Да и доля ручного труда высока. На зара− ботную плату приходится до 70% се− бестоимости (в среднем 45 рублей за килограмм гребешка в живом виде). Южная Корея закупает гребешка по 1,9–2 доллара. С учетом всех затрат рентабельность у «Нереиды», по сло− вам Покотилова, не превышает 20%. Чтобы увеличить прибыльность этого направления, нужно нарастить объемы выпуска продукции хотя бы до 1 000 тонн. Но в области сбыта у компании пока наблюдается некоторый «застой». По меньшей мере, не охвачен внут− ренний, российский рынок. Слишком уж много тому препятствий. На московский рынок «Нереида» поставляет чисто символический объ− ем гребешка в свежемороженом виде. Одна из причин, по словам Покотило− ва, в том, что компании сложно сде− лать рынку конкурентоспособное по цене предложение. Оптовые компании, к которым об− ращалась «Нереида», считают от− пускную цену предприятия — 400–420 рублей за килограмм (на условиях

В РОЗНИЦЕ ЦЕНА НА ФИЛЕ ГРЕБЕШКА ДОХОДИТ ДО 1 600 РУБЛЕЙ ЗА КИЛО. УЧИТЫВАЯ НИЗКУЮ ПОПУЛЯРНОСТЬ МОРЕПРОДУКТОВ В СТРАНЕ, ТОВАР ЭТОТ МАССОВЫМ НЕ НАЗОВЕШЬ

«франко−склад») — слишком высо− кой. У них есть альтернатива: ряд компаний продает китайского, а то и выловленного браконьерами на Ку− рилах гребешка по демпинговым це− нам в 150–200 рублей за килограмм. Впрочем, московские рыбные ком− пании видят ситуацию чуть иначе. В премиальном сегменте, где «обитает» гребешок, цены не являются главным определяющим фактором. На рынке много гребешка из США, Норвегии, Канады, который закупается по ценам, доходящим до 1 100 рублей за кило− грамм. Китайского гребешка оптовики стараются не брать. Он считается не− качественным и даже опасным для здоровья. Цена же зависит от качест− ва обработки продукта и его размера. Самым ходовым гребешком, который закупается ресторанами (магазины заказывают немного из−за отсут− ствия высокого спроса), является крупный, в килограмме должно быть 20–30, а то и 10–20 штук. Чем гребе− шок крупнее, тем выгоднее он будет смотреться на блюде. В Корее же, например, крупный гребешок не востребован — считается, что он жестче мелкого (мелкому обычно 2–3 года, крупному — 5 лет). «Нереида» предлагает довольно мелкого гребешка — на килограмм 30–40 штук, не очень−то попадая в требуемый размерный ряд. И все же большинство участников рыбного рынка признают: российский дальне− восточный гребешок (кроме «Нереи− ды», его добычей занимаются еще примерно 20 компаний) по вкусовым характеристикам выигрывает у им− портного. Но на этом преимущества заканчиваются. «Стабильного качест− ва нет, заморозка «крестьянская», как и упаковка. Есть большие проблемы с транспортировкой: серьезных опера− торов, которые могли бы стабильно снабжать этой продукцией, на рынке нет», — жестко высказывается пред− ставитель компании, специализирую− щейся на торговле морепродуктами и деликатесами. Впрочем, не факт, что родной рынок для производителей гребешка доста− точно интересен, чтобы прилагать серьезные усилия по налажива− нию каналов поставки. Потреб− ность в этом деликатесе (в роз− нице цены на него достигают 1 600 рублей за килограмм), учи− тывая отсутствие в России культу− ры потребления морепродуктов в принципе, не так уж и велика.

Добываемый в российских водах гребешок на внутренний рынок почти не поступает, уходит в Южную Корею. Для нашего рынка этот деликатес оказывается слишком дорогим.

«Люди с зарплатами в 18–20 тысяч рублей вообще его не берут, от 20 ты− сяч — только по праздникам, а те, кто богаче, — предпочитают гребешка жи− вого, не мороженого», — говорит Поко− тилов. Даже на благодатном, с точки зрения доходов населения, рынке Моск− вы работать с гребешком непросто.

«Сейчас гребешка на рынке почти нет, потому что многие компании в прошлом году на нем «обожглись» и перестали им заниматься. Завезли его тогда и в Москву, и в центральную часть России слишком много, и большую часть товара пришлось утилизировать», — рассказывает представитель рыбной компании. Обычно гребешка в России продает− ся не более 100–150 тонн в квартал, по оценкам игроков. По сравнению с Кореей, которая потребляет три ты− сячи тонн в год, совсем немного. Однако оставаться в полной зави− симости от южнокорейского рынка «Нереиде» не хочется. «Рынок узкий, и если на нем начнутся какие−то «движения», ситуация станет не− предсказуемой», — говорит Покоти− лов. «Нереида» рассматривала воз− можность выйти на рынок Японии, где

Виктор Покотилов не хочет, чтобы его бизнес зависел от корейского рынка и мечтает диверсифицировать компанию, превратив ее в «поликультурное» предприятие.

существует потребность в мороженом гребешке. Но с японскими партнера− ми не удалось сойтись по цене: пред− ложенные компанией 16 долларов за килограмм их не устраивают. «А нам снижать некуда», — говорит Покоти− лов. В этом году ему пришлось даже повысить цены на 20 рублей из рас− чета на килограмм — растут расходы на производство. И Покотилов уве− рен: поднять цены еще выше рынок ему не позволит. Не видя особых перспектив «под− няться на гребешке», он мечтает превратить «Нереиду» из «моно− культурного» в «поликультурное» предприятие, которое будет воспро− изводить и добывать не только гре− бешок, но и такие культуры, как тре− панг, мидия, устрица. Разработан со− ответствующий инвестиционный проект; на его реализацию, по рас− четам Покотилова, потребуется 7 млн долларов. Поиск инвесторов навер− няка окажется долгим, признает он: доходность на рыбе невелика. 10% в год — далеко не та цифра, ради ко− торой многие захотят опускаться на дно морское.

21 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ПОЛИГОН ПРОЕКТЫ

Ловкость рук

неть, и их легко схватить. Но они оста− ются очень чувствительными к шуму. «Нужно к ним подкрадываться и резко их ловить, в полной тишине. Любой плеск, кашель — и лягушки разбегутся», — уверяет Неврединов. Желающих гоняться за лягушками среди местного населения с каждым годом все меньше, сетует он. Гордые астраханцы не хотят лезть в воду, да− же если им платить по тысяче рублей за особь. Неврединов мечтает нанять в качестве ловцов китайцев: «Наши люди рассуждают так: ну чего я буду с лягушками возиться — баловство ка− кое−то. Для восточных же людей ля− гушка — такой же прекрасный объект, как и все в природе». Именно сложная «технология» отлова, по мнению Не− врединова, никогда не позволит ля− гушке стать в России массовым «бир− жевым» товаром. «Разве что ученые сумеют когда−нибудь коренным обра− зом изменить ее генофонд, чтобы она стояла в стойле, как та корова, и ела искусственные корма», — шутит он. Сложности со сбытом болотных тварей предпринимателя поначалу не пугали. «30 лет назад никто и не думал о креветках, устрицах, мидиях… Мо− жет, и для лягушки пробьет звездный час», — рассуждал он. Приступив к выпуску лягушачьих лапок, «Армада» попыталась предложить свой товар дистрибьюторам, однако без особого успеха. Например, сотрудничество с компанией «Ледово» быстро закончи− лось — товар оказался не самым хо− довым. «Лягушачьих лапок мы больше выбрасывали, чем продавали», — го− ворит гендиректор «Ледово» Надежда Копытина. В местной астраханской торговле лягушки тоже «пошли» не очень хорошо. Неврединов уверен:

Александр Неврединов, астрахан− ский предприниматель и ихтиолог− рыбовод, отучившийся в Институте рыбной промышленности, в студенче− ские годы лягушек и резал (для опы− тов), и ел — пробовали с товарищами из любопытства. Лягушачьи лапки похожи на курятину с освежающим привкусом моря. А содержащиеся в лягушачьем мясе вещества повышают тонус и прыгучесть человека, утвер− ждает Неврединов, который при не− большом своем росте является капи− таном местной волейбольной команды. Студенческое увлечение лягушка− ми вспомнилось Александру, когда он в начале 2000−х задумался о соб− ственном бизнесе. В итоге Невреди− нов организовал в Астрахани научно− производственную фирму «Армада», которая занялась добычей лягушки и переработкой лягушачьего мяса. Тех− нологию выращивания и переработки лягушки Неврединов разработал сам — это был его дипломный проект, когда он обучался в Академии народ− ного хозяйства по президентской про− грамме подготовки кадров. Лягушек вида Rana ridibunda (съе− добная озерная лягушка) Неврединов разводит на территории в 10 гектаров, арендованной у одного из астрахан− ских колхозов. В Астраханской облас− ти благоприятные условия для жизни лягушек — много корма: мошек, рыбы. «Любимая лягушачья еда — рыба и икра», — говорит Неврединов. «Наша технология заключается в том, чтобы позволить лягушке выжить на самой ранней стадии, «подрастить» икру до стадии лягушонка. Икра — са− мое уязвимое. Как только лягушонок появился на свет — все, его уже не съест ни рыба — он на берег убежит, ни какое−нибудь животное — он в реч− ку прыгнет», — рассказывает Невре− динов. Отлавливают лягушек осенью, когда они кочуют на зимовку из мелких водоемов в более глубокие. Отлов — самая сложная составляющая лягу− шачьего бизнеса. Дело это не более простое, чем гоняться с сачком за ба− бочками. На добычу лягушек выходят специально обученные охотники с фо− нариками, закрепленными на лбу, — яркий свет заставляет лягушек цепе− 22 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

Фото: Artjazz (Dreamstime.com)

Евгений Базаров дворовому мальчишке, объясняя физиологию человека: «Мы с тобой те же лягушки, только что на ногах ходим». Èâàí Òóðãåíåâ. «Îòöû è äåòè»

только из−за неумения и нежелания продавцов работать с таким товаром. Они сами испытывали к лягушке брезгливость, и не скрывали это от покупателей. К тому же и дистрибьюторы, и роз− ница делали большую наценку на лапки как на «эксклюзивный товар», что не позволяло конкурировать по стоимости с импортом. «Мы поставля− ли лягушачьи лапки по 160–180 руб− лей за килограмм, а в рознице цена доходила до 450–500 — импортный продукт стоил тогда примерно столько же», — вспоминает Неврединов. Решив не связываться с торговлей, «Армада» переключилась на ресто− раны. Вообще, HoReCa — основной рынок сбыта мяса лягушки, ведь мно− гие потребители просто не знают, что с ним делать на домашней кухне. Сейчас «производство» Невреди− нова работает только под заказ. «Я не сторонник того, чтобы «заколбасить» все живое, набить холодильники мя− сом и долго думать, куда же его про− дать», — смеется он. Небольшие пар− тии, по пять−шесть тонн в месяц, за− казывают московские рестораны. Среди клиентов «Армады» — пафос− ное кафе «Пушкин». Кроме того, лягушку нередко зака− зывают компании, желающие удивить сотрудников и гостей во время корпо− ративных мероприятий и праздников. Недавно, например, 100 килограммов

2 400 тонн

лягушачьих лапок было разрешено ввезти в РФ из Китая в 2009−2010 годах, 10 тонн — из Франции

Лягушки — не биржевой товар, уверен Александр Неврединов. Промышленной технологии их разведения пока не появилось. Выход один — менять генофонд земноводных, чтобы стояли в стойле, как коровы.

лягушки у «Армады» закупила ОПОРА РОССИИ — специально к празднова− нию Дня поля. «Они устроили лягуша− чьи бега, а потом жарили лягушачьи лапки. Еще мы привезли им чере− пах — из которых прямо на празднике сварили суп. Мы ведь и черепах вы− ращиваем — одни из немногих в Рос− сии», — рассказывает Неврединов. Рынок лягушачьего мяса в России оценивается не более чем в 2–3 тыся− чи тонн в год; в основном это поставки из−за рубежа. По данным Роспотреб− надзора, в 2009–2010 годах были вы− даны разрешения на ввоз в РФ лягу− шачьих лапок из Китая — 2 400 тонн, из Франции — 10 тонн. Конкурировать с китайцами сложно. Как говорят в дистрибьюторских компаниях, заку− почная цена на китайские лапки — 180–190 рублей за килограмм, в роз− нице их продают по 300–400. «Арма− да» отпускает лапки по 270 рублей за килограмм, себестоимость килограм− ма — 200 рублей. При этом себестои− мость выращивания и отлова лягушки составляет примерно 50 рублей на килограмм, но из килограмма лягушки в живом весе можно получить лишь 250 грамм лапок. На мировом же рынке основным поставщиком лягушачьего мяса явля− ется Индонезия. Себестоимость лягушачьего мяса в этом государ− стве — около 2,5–3 евро за килограмм, европейская цена на их товар — 4–4,5 евро. «Нам широко конкурировать по лягушачьим лапкам нет никакого смысла», — убежден Неврединов. Самое выгодное дело, по его сло− вам, — продавать лягушку в живом виде за рубеж. Ведь мясо в ней дале− ко не самое ценное. Наибольший ин− терес вызывают вытяжки, которые можно получить из шкурки лягушки. В Европе они используются при произ− водстве фармацевтических препара− тов и косметики. Так, лягушку в живом виде активно закупают французы, за килограмм земноводных можно выру− чить 100–150 рублей. Но Неврединову в последнее вре− мя лягушка как таковая все менее ин− тересна. «Сейчас мы в основном продаем технологии ее выращива− ния, — говорит он. — У нас есть парт−

неры в странах СНГ и в Башкирии». Хозяйства, решившие заниматься ля− гушкой, покупают у «Армады» маточ− ное поголовье, платят за сопровожде− ние и разработку проекта. Компания проводит для них исследование окру− жающей среды и готовит рыбоводно− биологическое обоснование. Мини− мальная стоимость такого проекта — 300−400 тысяч рублей. Неврединов подчеркивает: пред− принимателям, желающим разводить лягушку, лучше рассчитывать на про− дажи живых особей, а не мяса. Их можно сбывать как в Европу, так и российским медучреждениям, кото− рые используют лягушку при прове− дении опытов. Например, уфимское хозяйство «Доброе дело», приобретшее маточ− ное поголовье у «Армады» в 2008 году, надеется разработать именно этот ка− нал сбыта. «Лягушек медучреждения покупают примерно столько же,

сколько белых мышей и крыс, — рас− сказывает глава хозяйства Вячеслав Саляев. — И это перспективный ры− нок: мышей и крыс у нас в Башкирии выращивают все меньше, универси− тетам приходится заказывать их в дру− гих регионах. Мы надеемся, что неко− торые из них переключатся на лягу− шек». «Доброе дело» только учится работать с лягушкой, развивая одно− временно и другие направления — аг− ротуризм, пчеловодство, разведение лошадей. «Если ждать, пока лягушка «выстрелит», можно и закрыться», — смеется Саляев. На лягушку надейся — а сам не плошай. Неврединов такого же мнения: его компания «Армада» давно превра− тилась в группу, в которой большую часть оборота обеспечивают продажи канцелярских товаров и чая. Консоли− дированный оборот «Армады» — мил− лиард рублей, манипуляции с лягуш− кой приносят 5–10% этой суммы.

23 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ПОЛИГОН ПРОЕКТЫ

ДМИТРИЙ ДЕНИСОВ

КУРС ПО ПРИБОРАМ

В 1989 ГОДУ, КОГДА СЛОВА «НАНО» ВНЕ НАУЧНЫХ КРУГОВ ЕЩЕ И СЛЫХОМ НЕ СЛЫХИВАЛИ, УЧЕНЫЙ ВИКТОР БЫКОВ ВЗЯЛСЯ ДЕЛАТЬ БИЗНЕС НА ПРОИЗВОДСТВЕ СКАНИРУЮЩИХ ЗОНДОВЫХ МИКРОСКОПОВ (СЗМ), БЕЗ КОТОРЫХ ШАГУ СТУПИТЬ НЕЛЬЗЯ В НАНОИССЛЕДОВАНИЯХ. СЕЙЧАС ЕГО КОМПАНИЯ NT MDT — ВТОРАЯ ПО ОБОРОТАМ НА МИРОВОМ РЫНКЕ ЭТИХ УСТРОЙСТВ. ак у многих российских ученых, выбор у Виктора Быкова в конце 1980−х был невелик: финансирование науки по линии ВПК оскудевало, и, чтобы продолжать заниматься люби− мым делом, оставалось либо принять участие в массовой утечке россий− ских мозгов за рубеж, либо как−то устраиваться самому. Быков, руково− дивший в то время направлением молекулярной электроники в зеле− ноградском Институте физических проблем Министерства электронной промышленности СССР, избрал вто− рое. Вместе с выходцами из Пущин− ского научного центра РАН братьями Павлом и Михаилом Лазаревыми он учредил компанию MDT (аббревиа− тура от английского molecular devices and tools — «молекулярные уст− ройства и инструменты»), чтобы де− лать микроскопы, позволяющие в деталях рассмотреть микрорельеф поверхности и даже различить еди− ничные атомы. Выбор специализации для фирмы, надо сказать, в то время мог бы по− казаться далеко не очевидным. «Этого рынка тогда попросту не су− ществовало, как не существовало и самих приборов в виде коммерчес− кого продукта, — вспоминает про− фессор Клаудио Николини, директор Nanoworld Institute (Италия). — Не− сколько компаний в США и Японии только−только начинали их строить». Собственно, сканирующая туннель− ная микроскопия в то время делала самые первые шаги. Первый такой прибор построили Герд Бинниг и Ге− нрих Рорер из швейцарской лабора−

К

24 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

тории IBM в 1981−м, за что пять лет спустя получили Нобелевскую пре− мию по физике (с лауреатами Быков лично знаком). Результаты их работы, естественно, были широко распуб− ликованы в научных изданиях. Про− двинутые мировые научные центры и университеты в конце 1980−х обхо− дились собственными силами и пу− тем проб и ошибок сами собирали такие приборы для исследователь− ских нужд. Так что разглядеть рацио− нальное коммерческое зерно в про− изводстве сканирующих зондовых микроскопов для рынка было тогда непросто.

Узел технологий До крупных проектов в сфере на− нотехнологий тогда было ой как да− леко. Но Виктор Быков утверждает, что выбор направления бизнеса ему подсказала сама логика развития науки.

— Легко стать центром рынка, ес− ли ты распределяешь деньги — в особенности государевы, — поясняет он свои резоны. — Вот создали гос− корпорацию «РОСНАНО», дали ей денег, и она автоматически стала центром: все остальные бегают во− круг, чтобы эти деньги как−то запо−

лучить. Деньги, конечно, важны, но они не единственное условие. А можно ли стать центром без денег? Можно. Но только если ты делаешь нужную для всех вещь. Я предполо− жил, что такой узловой точкой долж− на стать зондовая микроскопия. И она ею стала, хотя времени для этого потребовалось немало. Молекуляр− ные нанотехнологии — штука много− вариантная. Было понятно, что в этом направлении будет работать мно− жество научных групп, и туннельные и атомно−силовые микроскопы не− пременно превратятся для них в ба− зовый инструмент. Вот вам и рынок! Металлурги, медики, микроэлек− тронщики, материаловеды всех сор− тов, которые только бывают, — все теперь идут к нам. До возникновения рынка, правда, нужно было еще как−то продержать− ся. А где взять деньги в период дико− го капитализма? Венчурными инвес− тициями в постперестроечном Со− ветском Союзе, понятно, не пахло. Первый прибор в MDT сделали за год, в 1990−м. Сначала выезжали на международном сотрудничестве. Хо− рошо поработали в научном плане с итальянским национальным центром по биоэлектронике с острова Эльба

ПРОИЗВОДСТВО ЗОНДОВЫХ МИКРОСКОПОВ? ТРУДНО БЫЛО РАССМОТРЕТЬ В ЭТОМ БИЗНЕС ВО ВРЕМЕНА, КОГДА ДО ШУМИХИ ВОКРУГ «НАНО» БЫЛО ЕЩЕ ДАЛЕКО. НО ЛОГИКА РАЗВИТИЯ НАУКИ К ЭТОМУ УЖЕ ВЕЛА

ПОЛИГОН ПРОЕКТЫ

(Polo Nazionale Bioeleсtronica), в ре− зультате удалось продать итальянцам два туннельных микроскопа и еще кое−какое научное оборудование собственного производства за 100 тысяч долларов. Во времена, когда зарплата ученого в России составля− ла примерно 50 долларов в месяц, это были серьезные деньги.

— Все это позволило поддержать очень многих молодых ученых, со− бравшихся вокруг Быкова, — говорит профессор Клаудио Николини, руко− водивший тогда Polo Nazionale Bioeleсtronica. — Они смогли остать− ся при деле, не уехать в США или ку− да−либо еще. MDT — показательный пример того, что технологический прорыв можно сделать, только если вокруг тебя собирается большая на− ука. Тебе нужно поддерживающее окружение, лучшие ученые умы на протяжении длительного времени. В настоящем хайтек ты не можешь быть одиночкой. Соучредитель MDT Павел Лазарев как−то вспоминал, как поехал в 1991 году завоевывать американский ры−

На то, чтобы построить мировой бренд в научном приборостроении, у Виктора Быкова ушло почти двадцать лет. Теперь на его СЗМ работают ученые во всем мире.

нок и поднимать инвестиции. Эмис− сара небольшой российской хайтек− компании в Кремниевой долине встретили чуть ли не враждебно. Там уже появилась плеяда стартапов, по− лучивших венчурные деньги на ска− нирующую зондовую микроскопию, работа кипела вовсю, и нежданный продавец туннельных микроскопов из загадочной России мог испортить им всю обедню. Тем более что предлагал продукцию по столь смехотворно низким для рынка ценам, что бизнес− планы американцев от появления та− кого конкурента затрещали бы по всем швам. Российские ученые тогда еще не были в курсе всех тонкостей политеса взаимоотношений с вен− чурными инвесторами и «тайн мад− ридского двора», так что миссия не увенчалась успехом. «Кому нужна дешевая хайтек−продукция? — рито− рически вопрошает теперь Быков, анализируя тот эпизод. — Продукция должна быть хорошая, а не дешевая. А мы тогда еще не умели делать по− настоящему мощные приборы. Да и никто в мире не умел».

Главные по части микро Основные игроки мирового рынка сканирующих зондовых микроскопов 13% 14% 9%

7%

18%

39%

Veeco Instruments (США, основана в 1945) NT-MDT (Россия, 1989) JPK Instruments (Германия, 1999) Agilent Technologies (США, выделилась из Hewlett−Packard в 1999) Park Systems (США — Ю. Корея, основана в 1988) Остальные Источник: Future Markets, Inc.

Один из «хитов» продаж NT MDT — сканирующий зондовый микроскоп NTEGRA Spectra, вошедший в сотню лучших мировых разработок 2006 года по версии R&D.

Принято считать, что слабое место у ученых в бизнесе — коммерциали− зация и что до конца перековаться из ученых в бизнесмены невозможно.

— Это у кого как, — готов поспо− рить Виктор Быков. — В структуре Министерства электронной про− мышленности СССР я с 1979 года был руководителем тем. Причем по складу характера всегда тяготел к прикладным разработкам, после ко− торых потом в окружающем мире что−то происходит. Вот, скажем, по− работали мы над методами ориента− ции в жидких кристаллах, и — раз! — появились на прилавках в советских магазинах часы с жидкокристалли− 26 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ПРОДАВАТЬ ПРИБОРЫ ЗА РУБЕЖОМ NT MDT ПРИШЛОСЬ НА ФОНЕ НЕВЫСОКОГО ИМИДЖА РОССИИ КАК ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ОБОРУДОВАНИЯ, В УСЛОВИЯХ ЖЕСТКОЙ КОНКУРЕНЦИИ

ческими индикаторами, которых до этого не было. И поставлена была работа в министерстве так: генери− руешь идеи, получаешь бюджет, за− нимаешься проектным управлением, у тебя хозрасчет, сроки, сдача и т. д. Нет новых идей — не будет у тебя ни лаборатории, ни группы, ни−че−го! Все почти как в бизнесе. До сих пор в компании Быкова почти все «командные высоты» за− нимают выходцы из большой науки — в том числе и в коммерческом блоке. Предложения о сотрудничестве от иностранных фирм, работавших в том же сегменте и намеревавшихся задействовать российские «мозги», в MDT время от времени поступали. Но иностранцы норовили предложить поучаствовать в разработке — эле− ментов, узлов, программного обес− печения. Три компаньона из MDT прекрасно понимали, что настоящие деньги получает тот, кто производит конечную продукцию, а не «полуфа− брикат», так что соглашаться со стратегической точки зрения — не− правильно. А вот с иностранными заказами на конечную продукцию в то время у MDT было как раз туго. Следующий поступил лишь в 1995 году — на поставку атомно−силового микроскопа для Университета города Тампере (Финляндия). Зато поддер− жало родное государство. Компания MDT выигрывала гранты на разра− ботку измерительного оборудования, получала субвенции. Поступали за− казы от российских научно−иссле− довательских организаций, получав− ших финансирование по госпро− грамме развития приборной базы науки. Если суммировать всю гос− поддержку, которая так или иначе перепадала MDT, то за десять лет миллионов на пятнадцать долларов набралось, прикидывает Виктор Бы− ков. Это позволило компании встать на ноги, продвинуться в разработке и создать передовую производствен− ную базу. Следствием «узлового» положения на рынке высоких технологий (пусть тогда это был еще не «узел», а «узе− лок») стало то, что внутри компании копились перспективные темы, к ней

ПОЛИГОН ПРОЕКТЫ

прибивались все новые ученые и разработчики. «Когда я посетил их в середине 1990−х, — вспоминает Клаудио Николини, — у них, кроме зеленоградского, был еще и офис неподалеку от Кремля. В компании уже было много всего и помимо мик− роскопов. Даже какие−то биодобавки и самолеты». «Было у нас такое на− правление, — улыбается Быков. — При участии ГНИЦ ЦАГИ сделали проектно−конструкторское бюро, ко− торое придумало гидросамолет, спо− собный садиться и взлетать при вол− не 75 сантиметров и в приличный ве− тер. «Приз» он назывался, собрали пять штук. Идея была хорошая, но, к сожалению, с расчетами немного промахнулись и не смогли его серти− фицировать, так что проект заглох». Заделов по коммерциализации науки было столько, что примерно в это время три соучредителя MDT стали расходиться — всяк в свою на− учную и предпринимательскую сто− рону. Виктор Быков ушел с головой в свои любимые микроскопы и выде− лился с компанией NT−MDT. Михаил Лазарев, возглавлявший «Аква− МДТ» (сейчас — компания «Акви− он»), целиком сосредоточился на производстве пищевой добавки «Ве− торон» — водорастворимой формы бета−каротина — по технологии мо− лекулярного капсулирования, кото− рую в MDT разработали в 1993–1995 годах. Одно время в булочных Зеле− нограда даже продавали «экспери− ментальные» батоны желтого цвета — с добавкой растворимого бета−каро− тина, который усваивается лучше масляного. Сейчас у Михаила Лаза− рева свыше трехсот сотрудников и собственная производственная пло− щадка во Владимирской области, а его «Веторон» и другие витаминно− минеральные комплексы продаются практически в каждой российской аптеке. Павел Лазарев «забрал» се− бе наработки в области каскадной кристаллизации и уехал в Кремние− вую долину, где учредил в 1997−м компанию Optiva Inc., чтобы зани− маться разработкой технологии про− изводства поляризационных пленок для ЖК−дисплеев. Там компания по− лучила венчурные инвестиции, вывела в начале 2000−х продукт на рынок, а затем благополучно была продана японцам. Так что успешный высокотехнологический бизнес в итоге сложился у всех трех бывших компаньонов.

Приборы для нано Оборот мирового рынка сканирующих зондовых микроскопов $ млн 1 000

Данные на 2010–2015 годы — прогноз 800

869 779

600 400

470

525

595

600

572

529

516

2009

2010

566

628

699

200 0

2004

2005

2006

2007

2008

2011

2012

2013

2014

2015

Источник: Future Markets, Inc

Идеология прибора Продвигать свои микроскопы за рубежом российской NT−MDT при− шлось на фоне весьма невысокого имиджа страны как производителя оборудования.

— Почему у нас в СССР приборы были такие убогие? — самокритично спрашивает Виктор Быков и сам от− вечает: — Потому что высококлас− сный продукт должен опираться на достижения всего мира, а мы тогда были вынуждены обходиться «нату− ральным хозяйством». Чтобы делать автомобили, лучше не изобретать колесо, а купить у того, кто умеет его замечательно делать. В современном мире качественный прибор — ре− зультат усилий многих компаний. Ка− кова тогда наша роль? NT−MDT — системный интегратор конечного продукта. В наших руках — генера− ция серьезных бизнес−идей, идео− логия прибора, разработка, сборка, бренд. Наше дело — агрегировать вокруг себя разные бизнес−структу− ры со всего мира, каждая из кото− рых — специалист в своей области, и отбирать лучшие модули, способные украсить собой конечный продукт. И

Взгляд в микроскоп: вмятина от алмазного острия на поверхности титано кобальтовой пленки, модифицированной наночастицами. Выводы: твердость материала и износостойкость повысились.

заниматься этим лучше всего из России. Скажем, какие−нибудь «ай− фоны» делать — к этому русский че− ловек точно непригоден. А собирать уникальные машины и сложные сис− темы, в которых интегрируются раз− личные интеллектуальные разработ− ки, — это как раз наше! По данным американского кон− салтингового агентства Future Markets, компания NT−MDT сейчас занимает второе место на рынке ска− нирующих зондовых микроскопов с долей в 14%. Объем самого рынка в прошлом году исследователи оцени− ли в 530 млн долларов. И здесь ста− новится жарковато от конкуренции. «Одного–двух небольших конкурен− тов можно встретить почти в каждой европейской стране, — говорит ди− ректор европейского филиала NT− MDT Юлия Алексеева. — Теоретиче− ски такая компания может возникнуть при любом сильном политехе — и даже, возможно, сделать удачный прибор. Но что дальше? Ведь нужно еще обеспечить продажи, обслужи− вание, сервис». У NT−MDT с этим давно все в порядке: филиалы в Ир− ландии, Голландии и США, система дистрибуции почти в 60 странах, ни− когда не спящая техподдержка для пользователей и мощный НИОКР в России. Но и при всем этом работа на зарубежных рынках — не легкая прогулка. «Качество−то наших раз− работок во время демонстрации сра− зу видят, — говорит Алексеева. — Но мы часто сталкиваемся с тем, что у покупателей возникают сомнения в деловой хватке компании из России: сможем ли мы сделать вовремя, смо− жем ли обеспечить должный уровень коммерческо−сервисных отношений. Приходится доказывать, что Рос− 27 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ПОЛИГОН ПРОЕКТЫ

Нанофабы — это уже шаг от научного прибора в производство. С помощью этой «космической» платформы можно доводить до ума высокие технологии, чтобы передавать их в промышленность.

сия — это не страшно». Особенно тяжело было выходить на английский рынок, где прецедент всему голова не только в юриспруденции, но и в деловых отношениях, как замечает Быков. Но ничего, вышли. Очень хо− рошо помогает «академический маркетинг» через связи в научной среде — особенно с российской на− учно−технической диаспорой, пред− ставители которой нередко занимают ключевые посты в зарубежных науч− ных организациях. Какая такая «идеология» может стоять за прибором, глава NT−MDT поясняет на примере. Уже сейчас ясно, что потребность в сканирую− щих зондовых микроскопах будет все больше нарастать именно в про− мышленности. Понадобится много специалистов, которые могли бы на них работать. «Но больше ученых под эту потребность девки−то не на− рожают», — шутит Быков. Какой вы− вод делает приборостроитель? Нуж− но создавать высокоинтеллектуаль− ные приборы, с помощью которых хороший результат сможет получать и недостаточно подготовленный пер− сонал. В этой логике два года назад в компании и разработали микроскоп Solver Next, на вид сходный с кофей− ным автоматом (над промдизайном покорпел ирландский офис NT− MDT) и почти столь же простой в уп− равлении, поскольку все настройки автоматизированы. Любая барыш− 28 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ня−лаборантка после недолгого обучения может нажать кнопку и от− сканировать образец. Технику «с идеей» и рынок ценит. В 2009−м ав− торитетный журнал R&D включил Solver Next в сотню лучших иннова− ционных разработок года. Или вот наблюдение: в области хайтека грань между научным и про− мышленным приборостроением все больше истончается и скоро вообще сойдет на нет. Стало быть, нужно со− знательно двигаться и туда — побли− же к промышленному потребителю и его производственным запросам. В этом рассуждении зеленоградцы со− здали в 2006−м кластерную техноло− гическую платформу NANOFAB. Это уже не настольный прибор исследо−

ПРОИЗВОДСТВО ПРИБОРОВ ОКАЗАЛОСЬ УЗЛОВОЙ ТОЧКОЙ ДЛЯ НАНООТРАСЛИ. ЕСЛИ ЕСТЬ ОБОРУДОВАНИЕ И ЕСТЬ КОМУ НА НЕМ РАБОТАТЬ, — ЗНАЧИТ, ПОЯВЯТСЯ И ТЕХНОЛОГИИ

вателя. Внешне он выглядит как не− много уменьшенная копия орбиталь− ного комплекса во всем великолепии пристыкованных модулей. С той раз− ницей, что «космический» вакуум здесь не снаружи, а внутри. Обра− зец, не покидая вакуума, «путешест− вует» внутри Нанофаба с помощью роботизированной транспортной системы, перемещаясь из модуля в модуль, каждый из которых — само− стоятельная технологическая уста− новка, решающая ту или иную спе− циализированную задачу: обработка ионными пучками, плазмохимическое травление, молекулярно−лучевая эпитаксия и т. д. Модуль сканирую− щего зондового микроскопа тоже, разумеется, присутствует — куда же без него! Это открытая платформа, так что набор модулей зависит от по− требностей заказчика. Управляет процессом внутри установки с помо− щью компьютеров небольшой «центр управления полетами» на пять рабо− чих мест. «Нанофабы собираются, как самолеты: у нас больше сотни поставщиков», — говорит Денис Ан− дреюк, руководитель службы марке− тинга NT−MDT. Зачем все это нужно? Пользовате− ли объясняют охотно.

— Возьмем современное произ− водство с готовыми линейками тех− нологического оборудования, — го− ворит профессор Олег Агеев из Таганрогского технологического ин− ститута (ЮФУ). — Приходить туда с какими−то идеями по внедрению но− вого изделия бесполезно, потому что менять что−то в линейке — слишком кропотливый и сложный процесс. А Нанофаб — это гибкий инструмент, позволяющий проверить, насколько реализуема идея, и отточить техно− логию. А потом уже эту технологию передавать в производство. Да и мелкосерийный выпуск наноуст− ройств и наноструктур ему под силу. Финансирование на приобретение Нанофаба Таганрогский технологи− ческий институт получил по конкурсу в рамках нацпроекта «Образова− ние». По словам Агеева, за год рабо− ты на нем максимально близко к ста− дии коммерциализации довели деся−

ПОЛИГОН ПРОЕКТЫ

ток тем. Среди заказчиков разрабо− ток — несколько десятков высокотех− нологических компаний не только из ЮФО, но и из Москвы и Санкт−Пе− тербурга. Такое вот системообразование идет в наноотрасли — от приборов. Будет оборудование — появятся тех− нологии.

Нано надо Инфраструктура NT−MDT позво− ляет Виктору Быкову вынашивать внутри компании проекты не только «приборной» тематики. Как тут утерпеть, если наноидеи так и но− сятся в воздухе? Занятия микроско− пией вовсе не сужают поле зрения, а расширяют — в биомедицину, ма− териаловедение, куда угодно. Чуть забрезжит перспектива коммерциа− лизации — в NT−MDT выделяют те− му в отдельное малое предприятие. Тем в разработке в каждый момент времени — как в хорошем НИИ, а компаний, в которых NT−MDT соуч− редитель, — несколько десятков. Но и после того, как проект пускается в самостоятельную жизнь, мате− ринская компания продолжает «окармливать» его своей инфра− структурой. «Ребятам не приходится думать, где они винты будут то− чить, — говорит глава NT−MDT. — Дадим мы им эти винты, пусть толь− ко скажут, какие. И маркетинговую составляющую проработаем. Нужно же как−то проекту дать разогнать− ся! А там, глядишь, их какой−нибудь фонд проинвестирует!» Самого Быкова занимает мно− жество разнообразных материй. И сразу не скажешь — с предприни− мательской или научной точки зре− ния: — Вот, положим, фарфор — он отчего такой тонкий, но крепкий? От− того что содержит галлуазиты — ес− тественные нанотрубки, которые сидят там как арматура в бетоне, только на молекулярном уровне. Ста− ринная «нанотехнология». Китайские мастера, конечно, про нано не знали, просто понимали, что если подме− шать такой вот глины и обжечь — по− лучится здорово. Эти нанотрубки — естественные контейнеры: заполни их специальными веществами — и материал может приобрести какие− нибудь новые свойства. А теперь представьте себе днище корабля, покрашенное краской с содержани− ем галлуазитов, а в нанотрубках —

вещество, отпугивающее морских улиток. Вещество это из контейнера хоть и не вымывается, но улитка все равно чувствует, что там какая−то га− дость, и не садится. А значит, днище не обрастает. Вот, например, над та− ким проектом мы сейчас работаем. Наношумиха последних лет зеле− ноградцам сильно на руку: помогает возделывать рынок и «проращи− вать» будущих покупателей прибо− ров. Виктор Быков с удовольствием демонстрирует еще одну штуку: на− носвитер. Свитер сам по себе обыч− ный, просто к нитям привиты нано− частицы серебра, препятствующие образованию колоний микроорга− низмов на коже того, кто его носит. Шутки юмористов про нанотрусы и наноноски уже не смешны, потому что все это постепенно становится реальностью.

— Одна фирма делала, а мы им помогали в разработке, — с удоволь− ствием говорит глава NT−MDT, щупая материал. — Смотрели своими при− борами, сколько там частичек сере− бра, как крепко они к нитям «приши− ты», при каких условиях будут отры− ваться или, скажем, диссоциировать в кислых средах. И даже денег этим

$870 млн составит объем мирового рынка сканирующей зондовой микроскопии к 2015 году

ребятам взаймы дали, хотя мы там никакие не соучредители… Что это за альтруизм в отноше− ниях между хозяйствующими субъ− ектами?

— Не стоит так примитивно на ве− щи смотреть, — хитро щурится Бы− ков. — Во−первых, это же будущий покупатель для наших приборов растет. Через время окрепнет и обя− зательно купит: ему без них сложно будет. Поэтому содействовать разви− тию таких предприятий — наш пря− мой интерес. А во−вторых, штука−то получилась хорошая! Если государ− ство деньги на науку дает, то ведь должно же из этого что−то реальное в итоге получаться? И вот появится на прилавках такой нанопродукт с сер− тификатом, и налогоплательщик ска− жет: ну, молодцы, хорошее дело эти нанотехнологии, нужно их еще силь− нее развивать. А нам того и надо!

29 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ИННОВАТОР В РОССИИ ПОДОБЕН ДОН КИХОТУ

ПОЛИГОН ПРОЕКТЫ

НАТАЛЬЯ САНИНА

С ПРОТЯНУТОЙ «РУКОЙ»

КОНСТРУКТОР НИКОЛАЙ АНТОНОВ БОЛЬШЕ ДЕСЯТИ ЛЕТ НАЗАД ПРИДУМАЛ СУЧКОРЕЗ, СНИЖАЮЩИЙ РИСК АВАРИЙ НА МАГИСТРАЛЬНЫХ СЕТЯХ. А ЗАТЕМ СТОЛКНУЛСЯ С РОССИЙСКИМ ПАРАДОКСОМ. ПОТРЕБНОСТЬ В РАЗРАБОТКЕ ЕСТЬ — СПРОСА НЕТ.

1998 году Анатолий Чубайс, в ту пору руководивший российской энергетикой, подписал приказ, согласно которому уже в 1999 году должны бы− ли появиться технические требова− ния к «кусторезу высокой произво− дительности», а также предложения по разработке и размещению зака− зов на производство такой машины. Согласно ведомственным доку− ментам, деревья должны распола− гаться на совершенно определенном расстоянии от сетей и линий комму− никаций. Однако сами деревья об этом не знают. Рабочие же, срезаю− щие ветки, всегда предпочитают простой путь: спилить дерево цели− ком. Вот только за это энергетикам приходилось — да и приходится — платить леспромхозам.

В

Номер подписанного двенадцать лет назад, но так и не исполненного прика− за главы РАО «ЕЭС», 178−й, нижегородец Николай Антонов запо− мнил на всю жизнь. Еще до появления документа он по собственной инициа− тиве начал разрабатывать такую маши− ну. Комбайн должен был одновременно срезать верхние ветви, удалять ниж− нюю поросль и тут же измельчать все, что попало в «челюсти». Но вместо того, чтобы радоваться результатам своего труда, разработчик второе десятилетие подряд пишет письма в инстанции.

Антонов много лет проработал в энергетике и знает: 25% аварий на линиях электропередач происходит именно из−за разрастающихся де− ревьев. До 23% происшествий вызы− вает верхняя поросль. Тут бы и при− менить механизацию. Но расчистка просек в зоне магистральных сетей и коммуникаций в России и в XXI веке ведется дедовским способом: брига− да работяг, вооружившись топорами (в лучшем случае — бензопилами), каждый день неспешно вытягивается на линию, но верхние ветви многих деревьев чаще всего так и остаются нетронутыми. Не случайно сучкорез Антонова — «высотный»: гидравли− ческая «рука» поднимается на 18 метров.

ПОЛИГОН ПРОЕКТЫ

ОРИГИНАЛЬНОЕ РОССИЙСКОЕ ВЫРАЖЕНИЕ «ВНЕДРЕНИЕ ИННОВАЦИЙ» ПОЛНОСТЬЮ СООТВЕТСТВУЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ. ВЕДЬ «ВНЕДРЯТЬ» — ЗНАЧИТ ПРЕОДОЛЕВАТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Разработчик уверен: конструкция может заменить целую бригаду руб− щиков из 18–20 человек и всю при− данную им технику. За полгода мож− но сэкономить в среднем около по− лутора миллионов рублей. К тому же сучкорез может работать даже но− чью, а обслуживает его всего два человека. Машина Антонова не мо−

жет только одного — пробить стену, отделяющую ее от реального ис− пользования. За прошедшее время инноватор создал еще одну, более компактную конструкцию, способную быстро и безопасно удалять сосульки с крыш. Разработка была предложена адми− нистрации Санкт−Петербурга. Но и тут — ни ответа ни привета. Может быть, Антонов просит слишком много денег? По нынешним меркам — вовсе нет. По оценкам конструктора, для нужд железной дороги, энергетики и нефтегазовой отрасли понадобится около 3 тысяч сучкорезов. Стоимость опытного об− разца оценивается в 25–30 млн руб− лей, но при налаживании серийного производства цена машины упадет до 6–7 млн. Зарубежные аналоги

стоят около 3 млн долларов. Антонов предлагает использовать в качестве основы военные гусеничные тягачи, попавшие под программу уничтоже− ния военной техники, что может сократить срок окупаемости до по− лутора–двух лет. Изготовить же такие машины вполне под силу нижегород− ским предприятиям. Деревья растут, падают под напо− ром ветра, рвут и замыкают провода. А Антонов тем временем решил пе− рестать писать письма энергетикам с чиновниками и вышел на пенсию. Конец истории? Вовсе нет. Теперь разработчик предлагает свое изо− бретение иностранцам. В том числе итальянской FAE Group, выпускаю− щей похожую технику. Если иннова− ции не нужны в России, пусть уж ими воспользуются другие.

31 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ОТСУТСТВИЕ КОНКУРЕНЦИИ МЕЖДУ РЕСТОРАТОРАМИ МОЖЕТ ПОМЕШАТЬ СТАРТАПАМ НА РЫНКЕ ГЕОЛОКАЦИИ

ПОЛИГОН СВОЯ НИША

ДЕНИС ВОЛКОВ

Я ИДУ ИСКАТЬ

ГЕОЛОКАЦИОННЫЕ СЕРВИСЫ, УЖЕ ДОСТАТОЧНО РАСКРУЧЕННЫЕ НА ЗАПАДЕ, НО ТОЛЬКО НАБИРАЮЩИЕ В РОССИИ ПОПУЛЯРНОСТЬ, РИСКУЮТ ТАК И ОСТАТЬСЯ МОДНОЙ ИГРУШКОЙ. ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ УЖЕ ЕСТЬ. ВОТ ТОЛЬКО КОРПОРАТИВНЫХ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ НОВЫЕ КАНАЛЫ КОММУНИКАЦИИ С ПОТЕНЦИАЛЬНЫМИ КЛИЕНТАМИ, ПОХОЖЕ, НЕ ИНТЕРЕСУЮТ. лава «нового Твиттера». Очередь расталкивающих друг друга локтями инвесто− ров. Растущая как на дрож− жах пользовательская база и соответ− ствующая капитализация. Таков итог первого года существования Foursquare — геолокационного серви− са, ставшего одной из самых модных игрушек у продвинутой молодежи в США, Англии и кое−где в России. Правда, когда Деннис Кроули задумы− вал этот проект, он вряд ли грезил о мировой славе. Да и история эта в действительности началась десять лет назад. В начале 2000−х Кроули мечтал о создании комфортного инструмента, позволявшего людям встречаться с друзьями после работы и в уик−эн− ды — без утомительных звонков, пи− сем и общения в мессенджерах. «Со− бираемся в баре «У Дика». Что? Там плохо кормят? А где тогда? Так

С

там же обсчитывают! И всех опять придется обзванивать!» Знакомая ис− тория. Во всех странах, во всех круп− ных городах. Отсюда, согласно корпо− ративной легенде, и растут корни Foursquare. Вернее… Dodgeball. Же− лание Денниса Кроули назвать стар− тап по аналогии с распространенной в США игрой «Квадрат» натолкнулось на непредвиденное препятствие. Этот домен уже был занят. Пришлось до− вольствоваться похожим. Правда, ме− нее звучным — «Вышибалы» (именно так точнее всего переводится Dodgeball). Несмотря на утилитарный харак− тер, за пять лет проект набрал при− личную пользовательскую базу и к нему начали приглядываться инвес− торы. Больше всего Dodgeball заин− тересовал Сергея Брина и Ларри Пейджа, которые и приобрели сер− вис с потрохами в 2005 году. Автома− тически в Google перешел и Кроули вместе с Алексом Райнертом, со− автором идеи. Однако после двух лет работы в «компании мечты» для любого программиста партне− ры поняли: пора ухо− дить. Лучше уж что−то поменьше, но — свое. Воспомина− ния Кроули об этом отрезке жизненного пути носят скорее не− гативную окраску. Вероятно, во многом это было связано с тем, что акционеры Google, не− смотря на внешний ин−

терес, слишком мало средств вкла− дывали в развитие сервиса. Попрощавшись с интернет−гиган− том, в 2007 году Кроули вместе с но− вым сподвижником, Навином Сельва− дураем, начал разрабатывать новый проект, который должен был стать на− следником «Вышибал», обзаведясь новым функционалом. Стартап при− шлось запускать в тайне, поскольку Кроули был связан по рукам и ногам соглашением с Google, согласно ко− торому в течение нескольких лет он не будет развивать конкурирующие про− дукты. Но в 2009 году Google, так и не сделав ничего путного из Dodgeball, официально закрыла проект. И — на− конец−то руки у Кроули были развя− заны. На фестивале South by Southwest (SXSW) он официально объявил о за− пуске Foursquare. Предприниматель решил−таки использовать то самое, первое название. Правда, домен опять был занят. Но это не остановило 32− летнего предпринимателя. Ведь у Foursquare практически сразу появи− лись инвесторы, вложившие в проект 1,35 млн долларов. Первое, что сделал Кроули с полученными деньгами, — выкупил домен foursquare.com. И хотя размер «выкупа» не разглашался, Кроули признавался: такое приобре− тение без венчурной подпитки он бы не «потянул». Занятно, что спустя год, весной 2010−го, многострадальный домен мог опять уйти в другие руки по банальной причине: команда проекта забыла продлить владение у регист− ратора. Бывает же такое. Сегодня в багаже у Foursquare бо− лее миллиона лояльных пользовате−

Деннис Кроули — типичный неформал. И бизнес у него какой то несерьезный. Однако результаты говорят сами за себя. Проект Foursquare — один из самых перспективных стартапов.

лей, отклоненное предложение Yahoo о покупке сервиса за $125 млн и воз− можность получения инвестиций от российского фонда Digital Sky Technologies. Ну и, конечно, более по− лумиллиона ежедневных «чекинов». А как же без них? Ведь именно возмож− ность «отметиться» в том или ином за− ведении стала главным драйвером роста не только для Foursquare, но и для молодого рынка геолокационных сервисов в целом. Причиной тому — элементы игры, заложенные на уровне концепции. Постоянно «отмечаясь» в том или ином заведении, пользователь может не только оповещать друзей и знакомых о своем местоположении, но и (если та− ких отметок наберется больше, чем у других) стать главным специалистом по отдельно взятому кусочку матери− ального мира — его «мэром». Тем бо− лее что виртуальное любование собственными достижениями в освое− нии культурно−развлекательного слоя подкрепляется еще и вполне себе ре− альными скидками, а порой и бес− платными напитками в кафе, барах и ресторанах. Новая форма управления лояльно− стью посетителей постепенно начина− ет пользоваться популярностью у хо− зяев заведений. Кстати, почему имен− но «заведений»? В числе партнеров Foursquare — не только бары и ресто− раны, но и газеты, журналы и целые телеканалы. А недавно тесные отно− шения проект наладил с легендарной американской кофейной сетью Starbucks. Станет ли бизнес Денниса Кроули хотя бы чуть−чуть русским? Об этом мы скоро узнаем. Возможно, россий− ский инвестиционный фонд DST и не рискнет вкладываться в Foursquare. Слишком уж оригинален этот проект. Но в любом случае отечественным стартапам, подвизающимся на ниве геолокационных сервисов, расслаб− ляться не стоит.

Улица разбитых фонарей «Я думаю, что сервисы, подобные Foursquare, — это абсолютно фунда− ментальное явление, а вовсе не иг− рушка горстки гиков, — уверен осно−

ВОЗМОЖНОСТЬ «ОТМЕТИТЬСЯ» В ТОМ ИЛИ ИНОМ ЗАВЕДЕНИИ СТАЛА ГЛАВНЫМ ДРАЙВЕРОМ РОСТА НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ FOURSQUARE, НО И ДЛЯ ВСЕГО РЫНКА ГЕОЛОКАЦИИ ватель и председатель совета дирек− торов компании ABBYY Давид Ян. — Привязка к местности появится во всех социальных сетях со всеми выте− кающими возможностями, включая общение со знакомыми и незнакомы− ми людьми, находящимися физически в одном месте. Если это и игрушка, то такого же масштаба, как Facebook и Twitter». Давиду Яну можно верить на слово. Ведь именно он 12 лет назад не толь− ко создал Cybiko — карманное уст− ройство, явившееся, по сути, предте− чей КПК, но и стал родоначальником

геосоциальных сервисов. Разрабо− танные под его руководством гадже− ты, используя радиосвязь, умели на− ходить в радиусе действия себе по− добные устройства и налаживать многоточечный информационный об− мен. «Это действительно работало, и за четыре месяца было продано 250 тысяч устройств», — вспоминает Да− вид. Ну а почему в итоге этот проект все−таки не получился — уже совсем другая история. Спустя десятилетие бизнес на гео− локации начал выбираться из пеленок. Правда, пока компании, оперирующие на этом рынке, только нащупывают пути монетизации, полагает Давид Ян. Но привязка к местности — один из способов сделать такие сервисы удобными для всех: как для пользова− телей, так и для бизнеса, включая рекламодателей и продавцов. Кстати, еще один бизнес Давида Яна напрямую связан с ресторанным делом (предприниматель не только является совладельцем нескольких модных заведений в столице, но и уч− редил софтверную фирму iiko, зани− мающуюся автоматизацией общепи− та). Вопрос возникает сам собой: — Давид, а вы не собираетесь вне− дрять новомодные «чекины» у себя в ресторанах? Или, может быть, каким− 33 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ПОЛИГОН СВОЯ НИША

то образом интегрировать этот функ− ционал в свой программный продукт? После небольшой паузы Давид предлагает: — Давайте обсудим этот вопрос че− рез полгода. Догадка верна? Вполне может быть. Но если Давид Ян только собирает− ся (как можно предположить) совер− шить повторный рывок на рынок гео− позиционирования, то другие отечест− венные фирмы уже вовсю обживаются в новой нише. Правда, смельчаков пока не так уж и много. В их числе — знакомый читателям «Бизнес−журна− ла» проект AlterGeo, мобильная соци− альная сеть «Встречер», а также проект Pososedstvu.ru, одним из осно− вателей которого является выходец из Comedy Club Арташес Саркисян. Несмотря на все очевидные различия, эти стартапы похожи в главном: ставка делается на пользо− вателей мобильных устройств, снаб− женных GPS−модулями. Правда, воз− можность «отметиться» в том или ином заведении предлагает пока только AlterGeo. Авторы других про− ектов лишь собираются внедрить подобный функционал. «Не хочется представлять пользо− вателю сырой продукт, — объясняет гендиректор Pososedstvu.ru Инна Самбатян. — Предположительно, в июне этого года мы представим на суд первый вариант игровой модели «че− кинов» на нашем сервисе, отличаю− щейся от своих аналогов тем, что она будет понятна людям. Одним словом, будет «своей» по реализации». Если честно, то говорить о конку− ренции в этом сегменте российского рынка еще рано. Нынешняя пользо− вательская база AlterGeo составляет более 100 тысяч человек. К тому же, оглашая эти цифры, один из основа− телей компании Денис Алаев уточня− ет: в это число входят как веб−поль− зователи, так и владельцы мобильных устройств. Проект Арташеса Саркисяна мо− жет пока похвастаться лишь вдвое меньшими показателями. «Встречер» же размера своей аудитории пред− почитает не называть. Однако, не− смотря на разницу в цифрах, участ− ники перспективного сегмента уве− рены: пока они — скорее партнеры, делающие общее дело, но уж никак не соперники. «Я бы не делала акцент на конку− ренции между российскими постав− щиками массовых геосервисов, — го− 34 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ворит Инна Самбатян. — Есть ведь та− кие игроки рынка, как Foursquare, Gowalla и другие. К тому же о создании своего геосервиса объявила недавно социальная сеть Facebook. Вот на ко− го нужно обращать внимание! А наша задача — вместе с коллегами занять свою нишу, охватить российский ры− нок раньше, чем это сделают запад− ные игроки. Ну а в итоге выбирать, ко− нечно, пользователю».

Клиент всегда неправ Как, в общих чертах, должен рабо− тать идеальный сервис геопозициони− рования? Пользователь, запустив на своем телефоне соответствующую программу, определяет свое местопо− ложение и, заходя в кафе или бар, ставит пометку: «Я здесь!» Другие пользователи услуги легко могут уз− нать об этом. Если таких пометок со временем наберется больше, чем у других, у по− стоянного клиента появляется шанс стать виртуальным «мэром» любимого заведения. А если сервис работает совсем по правилам и налаживает от− ношения с владельцами «центров притяжения», то «мэр» может получить приличную скидку. В итоге все долж− ны быть довольны. Пользователь получает дармовую чашку кофе. За− ведение — увеличивает поток посети− телей, ведь лояльный потребитель на− верняка приведет за собой коллег, родственников и друзей. Ну а сетевой проект — наращивает аудиторию и монетизирует ее.

стоит ожидать взрывного роста этого рынка. Ведь сегодня сервисы геопо− зиционирования успешно работают только на смартфонах». Добавим: не каждый смартфон позволит ощутить все прелести «привязки к местности». А ведь дав− но известно: если игрушка неудоб− на — в нее не играют. Кстати, ровно то же самое происходит и за рубежом. Так, сервисы Foursquare и Gowalla поддерживаются пока лишь iPhone, карманными устройствами на базе системы Android, а также популярны− ми среди корпоративных пользовате− лей Blackberry. Несмотря на мольбы владельцев Nokia, лидеры геолока− ционного рынка пока не портируют свои решения на эту платформу. И дело вовсе не в «мобильном шови− низме». По словам руководителя ком− пании WapStart Кирилла Рожковского, написать геолокационное приложе− ние для мобильной платформы Symbian на порядок сложнее, чем для «операционок» Google и Apple. Но даже если такая программа и увидит свет, красиво реализовать все воз− можности привязки к местности — не получится. И если на Западе созда− тели мобильных стартапов еще могут мириться с потерей определенной части потенциальных пользователей (поскольку пользовательская база iPhone и Android весьма значитель− на), то в России, где чаще всего в карманах граждан обнаруживаются телефоны именно финского произ− водителя, геолокационные сервисы

НОВЫЕ СЕРВИСЫ И МАРКЕТИНГОВЫЕ МОДЕЛИ НЕ ВОСТРЕБОВАНЫ У НАС НЕ ПОТОМУ, ЧТО НЕ РАБОТАЮТ, А ПОТОМУ, ЧТО ОНИ НИКОМУ НЕ НУЖНЫ. НЕТ КОНКУРЕНЦИИ — НЕТ И ПОТРЕБНОСТИ Такова логика в идеале. Но идеал этот в России пока не достигнут. «Без сомнения, сервисы геопози− ционирования в России будут наби− рать обороты, — успокаивает руково− дитель направления i−Free Operators компании i−Free Василий Кунце− вич, — потому что они имеют очевид− ную практическую ценность для пользователей. И самый сложный этап — набор критической массы аудитории и доступности техноло− гий — уже пройден. Однако вряд ли

рискуют остаться уделом гиков — «компьютерных маньяков». Другая проблема, с которой столк− нутся, да и уже сталкиваются перво− проходцы российского рынка геоло− кационных решений, — особая куль− тура посещения заведений общепита. «Даже если в Москве и Питере, — замечает Рожковский, — где относи− тельно много заведений, люди все− таки ходят в одни и те же места, то что говорить о регионах? А ведь если вспомнить тот же Foursquare, то его

ПОЛИГОН СВОЯ НИША

ИТ антрепренер и ресторатор Давид Ян внимательно следит за событиями, происходящими на российском рынке геолокационных сервисов. Скоро здесь может начаться большая игра.

использование как раз и стимулирует посещение новых заведений. В Рос− сии же, учитывая проблемы с обслу− живанием, от добра добра стараются не искать». Другое дело, что виртуальными от− метками в кафе, барах и ресторанах использование геолокационных сер− висов не ограничивается. Возможно, Кирилл Рожковский слишком сгущает краски. Так, по словам Дениса Алаева из AlterGeo, активность пользователей его проекта — на высоте: «У нас такие отметки — важное, но совсем не единственное географическое собы− тие. Скажем, можно поменять свой статус, добавить комментарий к месту и так далее. И таких событий на дан− ный момент ежедневно случается бо− лее десяти тысяч». Однако одной лишь нелюбовью россиян к поиску новых кафе и ресто− ранов проблемы молодого рынка не

исчерпываются. Хотя другая опасность, подстерегающая подобные стартапы, также исходит от общепита. Ведь биз− нес−модель подобных сервисов зиж− дется в первую очередь на возможнос− ти обмена виртуальных «значков» на вполне реальные скидки в том или ином баре или ресторане. А для того, чтобы этот механизм заработал, нужно вначале договориться с их владельца− ми. Кажется, обоюдная выгода налицо, и механизм должен работать как часы. Должен, но… не работает. По словам создателя ресурса «Встречер» Сергея Денисюка, неко− торая заинтересованность у владель− цев заведений общепита есть. Но при текущих размерах аудитории россий− ских геосервисов рестораторы готовы лишь на эксперименты, чтобы убе− диться в работоспособности модели. В российском представительстве Starbucks «Бизнес−журналу» сооб−

щили, что для начала «нужно понять, насколько это эффективно». А на это потребуется время. Теоретичес− ки представители брэнда не исклю− чают возможности подобного парт− нерства с одним из геолокационных сервисов. Но явно не в ближайшее время. По словам Инны Самбатян, Pososedstvu.ru ведет переговоры как с сетевыми заведениями, так и с отдельными ресторанами: «Понима− ние перспективности подобных сервисов у владельцев заведений есть. Главное — четко разъяснить, как это работает, что это дает, поче− му это нужно и выгодно». А вот Кирилл Рожковский (WapStart) уверен, что понимание вы− годы подобных альянсов придет к владельцам кафе и ресторанов не раньше, чем между ними возникнет настоящая конкуренция. «У нас же ее нет даже в Москве, — говорит Рож− ковский. — Вот возьмите Варшаву. Относительно небольшой город, но там на каждом углу — кафе или рес− торанчик. А у нас такого даже в цент− ре нет. Российские заведения не ис− пытывают проблем с клиентурой. По вечерам очереди стоят, чтобы войти. Так какой смысл заключать какие−то соглашения и премировать «мэров», если все и так замечательно? Новые сервисы и маркетинговые модели не востребованы у нас не потому, что они не работают, а потому, что они никому не нужны. Нет конкуренции — нет и потребности». Но не будем сгущать краски. Воз− можно, на момент выхода этого номера из печати один из первопроходцев рын− ка, Денис Алаев, все−таки сможет пе− реломить ситуацию. AlterGeo находится в стадии заключения договора о сотруд− ничестве с одной из ведущих ресторан− ных сетей. «Мы говорили со многими владельцами кафе и баров, — утвер− ждает Алаев. — Они готовы с нами ра− ботать, но пока заняли выжидательную позицию. Партнерство AlterGeo с круп− ным игроком должно подтолкнуть их к более активным действиям». А что, может и получиться. Но если нет — причины провала геолокацион− ных стартапов в России надо будет ис− кать вовсе не в технологиях.

35 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

НЕБО СТАНОВИТСЯ БЛИЖЕ

Фото: Leaf (Dreamstime.com)

АНТОН БЕЛЫХ

ВО ВСЕМ МИРЕ МАЛАЯ АВИАЦИЯ — МОЩНАЯ ИНДУСТРИЯ, А В РОССИИ — УДЕЛ ЭНТУЗИАСТОВ

ТЕМА МАЛАЯ АВИАЦИЯ

С ПЕРВОГО НОЯБРЯ 2010 ГОДА В РОССИИ ВСТУПАЮТ В СИЛУ НОВЫЕ ПРАВИЛА РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОЛЕТОВ МАЛОЙ АВИАЦИИ, ВВОДЯЩИЕ УВЕДОМИТЕЛЬНЫЙ ПОРЯДОК ВЫЛЕТА ЧАСТНЫХ САМОЛЕТОВ ВМЕСТО РАЗРЕШИТЕЛЬНОГО. ЭТО БОЛЬШОЙ ШАГ ВПЕРЕД. НО ДЛЯ ПРЕВРАЩЕНИЯ ОТРАСЛИ В КРЕПКИЙ БИЗНЕС ТАКИХ ШАГОВ ПРЕДСТОИТ СДЕЛАТЬ ЕЩЕ ДЕСЯТКИ. ладислав Мезенцев, финан− совый директор авиакомпа− нии и сети аэроклубов «Чел− авиа», а по совместительству еще и пилот, встречает нас в воскресе− нье на подмосковном аэродроме Се− верка, чтобы рассказать и показать, как устроены сегодня компании, развиваю− щие бизнес вокруг малой авиации. Основатель фирмы Олег Васильев в день нашего приезда не смог быть на аэродроме. Зато Владислав знает о своем боссе почти все: «Олег долго сам занимался авиацией, потом на не− которое время отошел от дел, добился определенных успехов в других видах бизнеса, но в конце концов вернулся к небу и самолетам». Так и возникла компания «Челавиа», которая сегодня занимается продажей небольших са− молетов итальянской компании Tecnam, управляет несколькими аэро− клубами и инвестирует в строительство сети частных аэродромов.

— Понимаете, у нас тут все больны авиацией, это как наркотик: стоит «подсесть» — и все, пути назад уже нет, — увлеченно рассказывает Вла− дислав. — Пока это даже бизнесом на− звать сложно. Денег мы вкладываем явно больше, чем получаем. Но пер− спективы сектора огромны. По ходу беседы Владислав показы− вает нам самолеты аэроклуба, рас− сказывает об их особенностях и тех− нических характеристиках, не забывая упомянуть об ощущениях, которые ис− пытывают пилоты и пассажиры малых воздушных судов. Невольно коррес− пондент «Бизнес−журнала» и сам на− чинает ощущать интерес к полетам и небу. Владислав же как будто чувству− ет это настроение: — Да что я тебе тут рассказываю про малую авиацию с земли! Может, хочешь немного полетать?

— Я бы не отказался. А… это не сложно?

— Да нет, — усмехается Вла− дислав. — Я же сам летчик, прямо сей− час и полетим.

В

Приготовления и правда занимают совсем не много времени. Через пять минут мы сидим в кабине новенького двухместного Tecnam P2002 Sierra, выкатываемся на взлетную полосу и готовимся к старту. Ждем своей оче− реди: перед нами приземляются два самолета членов другого аэроклуба. И вот он, долгожданный момент! Дис− петчер наконец−то разрешает взлет. «Лететь будем на высоте примерно 200 метров со скоростью 150–160 км/ч. Управление самолетом предельно простое, при определен− ной сноровке управлять можно двумя пальцами», — дает краткие пояснения Владислав. И тут же начинает разгон. «На скорости 65–70 км/ч одновремен− но плавно берем рычаг на себя: уви− дишь, что это очень просто», — ин− структирует пилот. Тем временем стрелка спидометра вплотную при− ближается к обещанным 70 километ− рам в час. Плавное движение рыча− га — и мы взлетаем. Во время полета Владислав ведет радиообмен с диспетчером аэродро− ма, одновременно успевая рассказы− вать о буднях малой авиации в совре− менной России. Картина, в отличие от открывающихся с двухсотметровой высоты пейзажей, складывается не самая привлекательная. Но Вла−

ЗАГРАДИТЕЛЬНЫЕ ПОШЛИНЫ НА ВВОЗ ИНОСТРАННЫХ САМОЛЕТОВ ПОЗВОЛЯЮТ РОССИЙСКИМ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ ПРОДАВАТЬ СВОЮ ПРОДУКЦИЮ ВТРИДОРОГА

дислава и других авиаторов это не смущает. Сойти с небес на землю та− ких людей ничто не заставит.

— Хочешь испытать невесо− мость? — между делом интересуется финдиректор «Челавиа». Почему бы и нет? Самолет сначала резко поднимается вверх, затем будто проваливается в глубокую яму… и на какие−то секунды мы и правда оказы− ваемся в невесомости. Ощущения ни на что не похожие. Но при этом неза− бываемые. В этот момент становится ясно, почему, несмотря на все бюро− кратические препоны и сложности, малая авиация продолжает в России не только существовать, но и разви− ваться — как отрасль, бизнес, а может быть, и как образ жизни. Жаль: всем, кто хочет летать, приходится испыты− вать состояние правовой и законода− тельной невесомости постоянно. И вот эти ощущения приятными точно не на− зовешь. Власти считают, что наконец−то открыли необъятное российское небо для малой авиации. Но так ли это?

Вылет запрещен Предприниматель Сергей долгое время прожил в США, где и обзавелся собственным самолетом марки Cessna. Пока Сергей жил в Америке, летал он постоянно. Как для удоволь− ствия, так и по делам бизнеса. А не− сколько лет назад принял решение вернуться в Россию. Первое время самолет Сергея ос− тавался в Америке, куда он регулярно ездил по делам. «Но в конце концов друзья уговорили меня перевезти его в Россию. Тут−то и начались мои хожде− ния по мукам», — грустно вспоминает собеседник «Бизнес−журнала». В США небо действительно открыто для малой авиации, не говоря уже о на− земной инфраструктуре и наличии об− ширного рынка предложения. В том числе — огромном выборе летательных аппаратов, причем цены на самые де− шевые образцы сопоставимы со стои− 37 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ТЕМА МАЛАЯ АВИАЦИЯ

мостью иномарок среднего класса в России. В общем, получил «права», ку− пил самолетик — и полетел. «В России же, — говорит Сергей, — воздушное пространство находится на та–а–ком замке, что взломать его не сможет даже самый опытный домушник». Началось все с того, что самолет невозможно было зарегистрировать, а чиновники требовали множество сер− тификатов и аттестаций, которые просто не предусмотрены в междуна− родных правилах эксплуатации малых воздушных судов. Кроме того, в России обнаруживается еще одна правовая коллизия: за право пользования само− летами необходимо платить и транс− портный налог, и налог на… недвижи− мость, поскольку согласно российско− му законодательству частный самолет одновременно является и тем и другим. А это существенно увеличивает затра− ты владельца воздушного судна. Кста− ти, именно в силу этих причин многие самолеты, принадлежащие россиянам, зарегистрированы в других странах мира и летают у нас как иностранные суда. А пилоты — ведут радиообмен с диспетчерами на английском. Впрочем, это все мелочи. Настоя− щая беда в том, что даже на зарегист− рированном самолете и при наличии всех необходимых документов летать в России практически невозможно. «Если в США мне достаточно было со− общить о полете, и через полчаса я уже мог лететь, то в России заявку на вылет нужно подавать минимум за сут−

ки. Да и то никаких гарантий, что ее одобрят, у меня нет, — жалуется на правовую неразбериху Сергей. — В итоге приходилось либо «партиза− нить» , либо летать лишь вокруг аэро− дромов просто для удовольствия». Все это очень надоело Сергею. Он все чаще подумывал о том, чтобы пе− ревезти свой самолет обратно в Шта− ты. Но вдруг в сфере регулирования малой авиации наметились сдвиги, обещающие новый, мощный виток в развитии. Вот только с выводами Сер− гей пока не торопится. Ждет, когда но− вые правила полетов вступят в силу: «Есть опасения, что пока в стране ничего не изменится, а небо по−преж− нему останется недоступным». Не слу− чайно на недавнем слете одного из аэ− роклубов среди 15 прилетевших самолетов лишь два получили разре− шение на вылет. Остальные бороздили небо нелегально. Что меняется? До недавних пор на малую авиацию распространялся ис− ключительно разрешительный поря− док вылетов: на каждый полет необхо− димо было получать разрешение путем подачи заявки не менее чем за сутки. «В теории возможны и срочные заявки за два часа, но на практике они почти никогда не одобрялись», — говорит Владислав Мезенцев, устроивший «Бизнес−журналу» авиаэкскурсию. Естественно, такие правила полетов ни в коей мере не стимулировали ры− нок малой авиации в России. Зачем покупать самолет за десятки тысяч 1

Около

2

тысяч малых самолетов принадлежит частным лицам и аэроклубам в России

долларов, если он все равно бґольшую часть времени простоит в ангаре? Но даже если заявка на вылет одо− брена, проблемы на этом не заканчи− ваются. По рассказам Алены Еремен− ко, директора аэроклуба «КВС», бази− рующегося на аэродроме Северка, зачастую полет приходится отменять из−за того, что диспетчер той или иной зоны просто… не вышел на работу: «Особенно сложно летать в выходные дни в регионы. Надо заранее звонить диспетчеру, просить его быть на мес− те, а потом еще оплачивать безумный счет за работу в неурочное время». По словам Алены, во всех развитых странах давно применяется уведоми− тельный порядок вылета малых воз− душных судов, тогда как разрешитель− ный сохранился лишь в государствах с авторитарными режимами. Во время нашей беседы в кабинет к Алене заходит один из пилотов, только что вернувшийся из полета на частном самолете по маршруту. «Фуф, вроде пронесло, — бросает он. — За весь полет никаких замечаний от надзорных органов не было». Когда пилот выхо− дит, Алена объясняет: «Такие ситуа− ции — большая редкость. Обычно после каждого полета нас заваливают всякими замечаниями и претензиями, угрожая вообще запретить летать». В России все, кто имеет хотя бы ка− кое−то отношение к авиации, давно пытались внушить властям, что уведо− мительный порядок вылетов — нор− мальная мировая практика, которую пора ввести и в нашей стране. Но чи− новники стояли до последнего. А в ро− ли главного противника российской малой авиации, судя по общению с иг− роками этого рынка, выступает ныне Александр Нерадько, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта. «Именно он, — заявил в интервью «Бизнес−журналу» прези− дент Объединенной национальной ас−

Нынешние «малые авиаторы» — истинные фанаты. Они готовы днем и ночью возиться со своими самолетами, чтобы при первой же возможности подняться в небо за свободой.

ТЕМА МАЛАЯ АВИАЦИЯ

социации деловой авиации Леонид Кошелев, — в свое время доказывал премьер−министру Владимиру Путину, будто россияне настолько безалабер− ны, что доверять им право летать никак нельзя. Дескать, они будут биться каж− дый день». По версии Кошелева, в России да− же существует негласная «установка» на борьбу с малой авиацией с целью не допустить частных лиц к массовым полетам. Алена Еременко подтвер− ждает эти слова, указывая, что имен− но от Нерадько исходят все попытки ограничить права россиян на небо. Связаться с самим Александром Ва− сильевичем «Бизнес−журналу» не удалось. Но в его приемной с уверен− ностью заявили, что шеф всячески поддерживает малую авиацию и, на− оборот, пытается донести до высших чиновников необходимость развития этой отрасли. Видимо, «возникло не− допонимание». Как бы то ни было, до недавних пор рост рынка малой авиации в стране

Но главное — постановление все− таки подписано. Так что же, с перво− го ноября в воздушном пространстве «ниже нижнего» можно будет летать, лишь уведомляя надзорные органы? Покупаем самолеты — и летим на дачу, на пикник, к друзьям в другой город?

А мне летать охота! Леонид Кошелев из Объединенной национальной ассоциации деловой авиации владеет компанией Jet 2000, которая занимается продажей бизнес− джетов и оказывает услуги в сфере деловой авиации. Кроме того, у Коше− лева в собственности имеется малый отечественный самолет «Ил−3», на ко− тором он периодически совершает деловые и развлекательные полеты. «Машинка недорогая, но как сред− ство перемещения меня вполне устра− ивает, — смеется Кошелев. — Это примерно как «Жигули», если прово− дить аналогии с автомобилями». Предприниматель не скрывает, что

ТЕ, КТО УЖЕ ВЛАДЕЕТ СОБСТВЕННЫМИ САМОЛЕТАМИ, БЕЗУСЛОВНО, УВЕЛИЧАТ ЧИСЛО ПОЛЕТОВ. НО ГОВОРИТЬ О БУРНОМ ВСПЛЕСКЕ СПРОСА НА МАЛУЮ АВИАТЕХНИКУ ПОКА ПРЕЖДЕВРЕМЕННО был блокирован. Лишь в начале 2010 года повеял свежий ветерок. С сере− дины марта на этом рынке всерьез за− говорили о готовности властей ввести уведомительный порядок вылета ма− леньких самолетов, летающих в про− странстве «ниже нижнего». Эту тему неоднократно обсуждали Александр Нерадько и Владимир Путин. И в апреле наконец−то было принято со− ответствующее постановление прави− тельства РФ, согласно которому уве− домительный порядок вылетов вводит− ся с 1 ноября 2010 года. Правда, не обошлось и без «осо− бых замечаний». «Во−первых, новые правила должны быть очень тщатель− но разработаны, — напутствовал Александра Нерадько Владимир Пу− тин. — Во−вторых, они должны при− меняться жестко и последовательно. Никакой расхлябанности здесь быть не должно».

авиация — его страсть, со временем превратившаяся в бизнес и обще− ственную деятельность. Кошелев — один из тех людей, для кого популяризация и развитие не только деловой, но и малой авиации — дело принципа. И за право владельцев самолетов летать он готов биться до конца. «Введение уведомительного порядка полетов — огромный шаг вперед. Но этого недостаточно для бурного развития в стране малой авиации», — сетует Кошелев, хотя и не сомневается, что начавшаяся либера− лизация будет способствовать посте− пенному развитию этого сегмента.

— Резкого прорыва в связи с при− нятием новой законодательной нор− мы ожидать не стоит, — соглашается гендиректор компании CetusAero Александр Раткин. — Те, кто уже владеет собственными самолетами, безусловно, увеличат число полетов.

1 На сленге авиаторов «партизанить» означает летать без получения разрешения на вылет и без радиообмена с диспетчерами. То есть — совершать нелегальные полеты на свой страх и риск.

Как стать пилотом? Для получения права ле− тать на своем собственном са

молете в России необходимы «права». Обычно будущие лет

чики учатся в аэроклубах. От момента начала обучения до первого самостоятельного поле

та нужно налетать с инструкто

ром примерно 15 часов, что вы

льется в кругленькую сумму от 150 200 тысяч рублей. Затем необходимо подтвердить свою способность управлять самоле

том и пройти медкомиссию. По

лучив документы, можно поку

пать самолет, получать на него сертификат летной годности и — теоретически — стартовать в небо.

Но говорить о бурном всплеске спроса на малую авиатехнику преж− девременно. Раткин уверен: рынок малой авиа− ции неизбежно будет развиваться в России. Но произойдет это не завтра. И даже не послезавтра. Потребуются годы и усилия сторонников малой авиации. «Помимо введения уведоми− тельного порядка вылетов, необходимо принять множество подзаконных актов и нормативных документов, чтобы ма− лая авиация действительно начала развиваться», — говорит Владислав Мезенцев. Директор по продажам компании Jettransfer Сергей Филатов также не склонен строить иллюзии: «Рынок малой авиации пока только на− чинает развиваться в нашей стране, поэтому сложности на первом этапе реализации новых норм, безусловно, возникнут».

— Представляете, какой бардак начнется, когда летать станут по уве− домлениям — при всех проблемах ны− нешней системы? — задается вопро− сом Леонид Кошелев. — Дело в том, что у нас в стране нет четких правил оформления документов на право управления самолетом. Нет служб, контролирующих соблюдение правил вылетов, внятной системы регистрации воздушных средств. Нет много чего еще. Если сейчас все вдруг начнут ле− тать, система просто не справится. Поэтому развитие рынка частной 39 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ТЕМА МАЛАЯ АВИАЦИЯ

авиации будут сдерживать еще и субъ− ективные факторы. Сложностей и правда хватает. Вот, например, в России воздушное про− странство измеряется не с высоты 300 метров, как в Европе, а от нуле− вой отметки уровня. Скажете: какая разница? Вот уж нет. Именно это правило существенно осложняет возможность полетов малых самоле− тов по маршрутам. От каждого круп− ного города, как лучи от солнца на детской картинке, расходятся марш− руты полетов «большой» авиации, а что еще хуже — военные маршруты. В рамках уведомительного порядка летать можно только между ними. А для пересечения занятых коридоров даже на высоте в 200–300 метров уже необходимо получать разрешение. Очевидно, что на такой высоте круп− ные самолеты никогда не летали и летать не будут. Но правило остается

Кризис — не помеха Сегмент малой авиации практически не пострадал от финансового кризиса, в отли чие от авиации деловой. Как от мечает генеральный директор компании «Деловая авиация» Альберт Земляков, объемы рынка упали на 50–70%, а мно гие сделки по продаже самоле тов были сорваны. Малая же авиация куда менее чувстви тельна к кризисным явлениям. «Не думаю, что кризис как то сказался на нашем сегмен те, — говорит Алена Еременко, директор аэроклуба «КВС». — По крайней мере, члены наше го аэроклуба продолжают ле тать». А Сергей Филатов (Jettransfer) отмечает даже рост интереса к покупке малых са молетов. Пока, впрочем, по его словам, выросло число звон ков, а не сделок.

— Кризис не такое время, когда все сразу становятся бед ными, — подводит итог Вла дислав Мезенцев («Чел авиа»). — Кто то в кризис бед неет, а кто то становится бога че. Летать же хотят все!

40 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

правилом. И отменять его пока никто не собирается. Алена Еременко из аэроклуба КВС и вовсе уверена: подписанное прави− тельственное постановление вовсе не означает, что уведомительный порядок вылетов будет принят на практике.

— Чиновники не пускают нас в не− бо, руководствуясь какими−то непо− нятными и абсурдными требования− ми, — говорит она. Например, пришли к нам как−то проверять малый двух− местный самолет на «летную год− ность» . И что вы думаете? Они откры− ли огромный талмуд с правилами, предназначенными для проверки больших самолетов, и поинтересова− лись, почему это в нашем самолете нет места для стюардессы. Это не шутка! И так во всем. И с каждым днем ситу− ация только ухудшается. Так что в пер− спективы малой авиации, связанные с принятием этого постановления, я по− 1

20%

составляет пошлина на ввоз иностранных самолетов малой авиации в Россию

го 340 аэродромов, приспособленных для приема малой авиации: «Расстоя− ние между ними в основном не меньше 800–900 км. Западная техника на такие расстояния еще летает, а у отечествен− ной малой авиации дальность полета обычно 400–500 км. И куда она у нас так улетит, где заправится?» . Алек− сандр Раткин из CetusAero также ука− зывает, что инфраструктуры для раз− вития частной авиации в стране ка− тастрофически не хватает. «Во всем мире государство дотирует строитель− ство частных аэродромов и всячески способствует их появлению. У нас 2

НЕСМОТРЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ВОЗДУШНЫХ ВЛАСТЕЙ И ДРУГИЕ СЛОЖНОСТИ, В РОССИИ ЕСТЬ ЖЕЛАЮЩИЕ НЕ ТОЛЬКО ЛЕТАТЬ, НО И ВКЛАДЫВАТЬ БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ В РАЗВИТИЕ МАЛОЙ АВИАЦИИ ка верю с трудом. Отменят заявки — значит, придумают что−то еще. По оценкам специалистов, в России сегодня насчитывается не более двух тысяч частных самолетов. Если учиты− вать незарегистрированные суда, цифра будет выше. Но не намного. «В США количество частных самолетов выше на два порядка, чем у нас», — сетует Кошелев. По большому счету, в России ма− лой авиации и взяться было неотку− да. В советское время население да− же не мечтало о частных самолетах. А с началом 90−х годов у большин− ства людей попросту не было денег на такое удовольствие: средний класс еще не вырос. В итоге даже имевшаяся инфраструктура аэро− клубов пришла в негодность, а жест− кие правила перелетов отпугивали единичных энтузиастов. Разрешительный порядок вылетов существенно сдерживал развитие ма− лой авиации в стране, но оставался да− леко не единственной преградой. По словам президента Федерации люби− телей авиации России Виктора Забо− лотского, в России насчитывается все−

же — только мешают, что и приводит к их дефициту». По словам Виктора За− болотского, желающему построить аэродром инвестору сразу скажут: окутай−ка его колючей проволокой, поставь охрану, поставь систему на− блюдения, вышку, чуть ли не пулемет поставь… То есть создадут все условия, чтобы инвестор делать этого не стал.

— Если бы государство помогало, — говорит Леонид Кошелев, — не день− гами, а просто предоставляло бы зем− лю и льготный налоговый режим для инвесторов, готовых вкладываться в такие аэродромы, дело пошло бы на лад. Но пока строить аэродромы могут себе позволить лишь очень богатые энтузиасты. Мало того, ретивые чиновники про− должали закрывать действующие аэ− родромы. Так, в 2004 году была оста− новлена работа крупного аэродрома Мячково, где базировалось аж 64 аэ− роклуба. Как говорит Алена Еременко, в те годы работавшая в одном из по− павших под раздачу аэроклубов, сна− чала возле аэродрома были построе− ны дома, которых там вовсе не должно было быть по закону. Затем жители

«окопались» и начали писать жалобы. А потом как на грех случилось несча− стье: «Один из наших самолетов во время тренировочного полета упал во двор коттеджа, принадлежавшего весьма влиятельному «товарищу». Ес− ли бы незаконного дома там не было — все остались бы живы. А так — слу− чился скандал. И все аэроклубы были разогнаны. Пришлось отправляться по миру и искать новое место»… Местом этим стал аэродром Север− ка под Коломной. Владельцы площад− ки вначале выкупили заброшенный химзавод, а уже на его месте возвели аэродром, где сегодня базируются три аэроклуба. Правда, и его уже пытались закрыть. Сопротивление воздуха — страш− ная сила. Впрочем, несмотря на все преграды, учредитель компании «Челавиа» Олег Васильев все−таки построил собственный аэродром под

Челябинском. А сейчас ведет перего− воры о начале строительства еще од− ного — под Питером. «Под Москвой решили не строить, ибо тут их и так достаточно, — говорит финансовый директор «Челавиа» Владислав Мезенцев. — Но пока стро− ительство аэродромов — лишь допол− нение к основному бизнесу по прода− же самолетов. Затрат на это требуется безумно много, а отдача — мала». И все−таки Владислав уверяет, что бро− сать свою идею учредитель компании не намерен. А в перспективе планиру− ет застроить частными аэродромами всю Россию. Для этого компания ищет по всей стране пригодные для строи− тельства летных баз площадки и готова вкладывать деньги в их покупку. Сле− пой энтузиазм богатого любителя авиации — или попытка застолбить нишу, которая будет востребована че− рез несколько лет?

1 «Летная годность» — получаемый у чиновников документ, подтверждающий, что самолет готов к по" летам и соответствует требованиям российского зако" нодательства.

2 Интервью с Виктором Заболотским см. на с. 44. — Ïðèì. ðåä.

Набор высоты Компанию CetusAero, занимающу− юся продажами бизнес−джетов и ма− лых самолетов марки Cetus, Александр Раткин основал еще в начале 2000−х.

Страсть к авиации — сродни наркомании, только безвредная. Настоящие любители неба готовы проводить на аэродромах сутки напролет и летать до захода солнца.

Его фирма — эксклюзивный постав− щик самолетов этой модели в России. Но пока бизнес идет не так чтобы очень хорошо. «Основной доход мы получаем от продажи бизнес−джетов, а вот по малой авиации показатели не− высоки», — признается бизнесмен в интервью «Бизнес−журналу». В сред− нем компания продает по 5–6 самоле− тов в год. И все−таки Александр отка− зываться от этого бизнеса не намерен: — Я вижу перспективы развития отрасли и уверен, что бизнес вокруг малой авиации обязательно будет рас− ти. В России очень большие расстоя− ния между городами, что является ог− ромным ресурсом для развития малой авиации. Да, случится это не сейчас. Но лет через пять этот рынок станет расти и приносить неплохой доход. Сергей Филатов из Jettransfer также указывает, что перспективы рынка ма− 41 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ТЕМА МАЛАЯ АВИАЦИЯ

50–60

В среднем лет составляет срок эксплуатации малого самолета в зависимости от модели

лой авиации огромны. В прошлом году его компании удалось даже побить все рекорды по продаже воздушных судов за счет получения крупного госзаказа. «Это был первый опыт нашего сотруд− ничества с государством, но мы рас− считываем, что не последний», — улы− бается Филатов. По оценкам Леонида Кошелева, по− требность России в малой авиации удовлетворена примерно на 5–10%. А значит, есть куда расти. «Главное, — напоминает Алена Еременко, — чтобы правила регулирования отрасли были четкими, прозрачными и понятными — как в США или Европе. Иначе ничего не выйдет». Аэроклубы, в том числе и «КВС», пока вовсе не приносят прибыли, а существуют лишь за счет членских взносов, позволяющих окупать из− держки. «Для ведения коммерческой деятельности нам необходимо полу− чать крайне дорогостоящий сер− тификат, который при нынешнем уровне развития рынка никогда не окупится, — говорит Еременко. — Поэтому большинство аэроклубов

существуют в виде некоммерческих партнерств, что ограничивает спектр услуг, которые мы можем оказывать клиентам». В Европе владельцам клубов очень помогают доходы от авиатуризма. Но в России этот бизнес пока не прижился. В итоге на «малом небе» зарабаты− вают лишь единичные компании, преимущественно занимающиеся продажей самолетов. Впрочем, и у них претензий к госрегулированию — до− статочно. Краеугольный камень здесь — грабительские таможенные пошлины, носящие откровенно загра− дительный характер. Для того чтобы ввезти в Россию малый самолет, необ− ходимо заплатить 20% пошлины и 18% НДС, что приводит к разовому удоро− жанию воздушного судна на 38%. При этом, отмечает Владислав Мезенцев, в России промышленности по произ− водству таких самолетов практически нет, поэтому считать эти пошлины «поддержкой местного производителя» по меньшей мере странно. В оправдание чиновники приводят пример — отечественный «Як−18Т», который принято считать этаким вен− цом российского авиапрома в сфере малой авиации. Вот только цена на этот «венец» пугает. «Такой самолет сегод− ня в среднем продается за 650–700 тысяч долларов — притом что он сложный, неудобный и не имеет ника− кого дополнительного оборудова− ния», — возмущается Алена Еременко.

Фото: AP Photo / Tom Hevezi

Стоимость вертолетов марки Robinson составляет $500–600 тысяч, а Bell Helicopter обойдется покупателю в $2,5–3 млн.

Около 2 000 малых воздушных судов насчитывается сегодня в России. Еще несколько сотен самолетов летают нелегально. В США эта цифра выше на два–три порядка.

Коллегу поддерживает и Владислав Мезенцев («Челавиа»). В ходе беседы с «Бизнес−журналом» он показывает очень красивый самолет своего аэро− клуба, не просто напичканный самой современной и дорогой аппаратурой, но даже оснащенный автопилотом. Оказывается, это воздушное судно стоит всего (по сравнению с «Яком») 450 тысяч долларов. С учетом ввозных пошлин. «Не понимаю, какой смысл поддер− живать отечественный авиапром такими нерыночными методами, — удивляется Владислав. — Ведь все равно покупать будут зарубежную технику, которая луч− ше, надежнее, да и банально дешевле. Кроме того, «Як−18Т» не выдерживает никакой критики по издаваемым шумам. Вся сложившаяся система очень напо− минает ослиное упорство, с которым го− сударство поддерживает неэффектив− ный и убыточный АвтоВАЗ». Справедливости ради нужно заме− тить, что частично пошлины на ввоз иностранных судов были все−таки от− менены. Но послабления коснулись лишь самолетов со взлетной массой от 2 до 16 тонн — то есть бизнес−джетов. На самолеты же малой авиации по− прежнему распространяются граби− тельские нормы. «Видимо, кому−то из наших чинов− ников срочно нужно было ввезти боль− шую партию джетов, поэтому на них пошлины и отменили. Вероятно, вре−

Средний бизнес−джет стоит $10–15 млн, а цена самых продвинутых моделей может достигать $50–60 млн. Одним из самых дорогих бизнес−самолетов в России владеет Роман Абрамович. Его Boeing−767−300 со всем оснащением, по оценкам, стоит $100 млн.

ТЕМА МАЛАЯ АВИАЦИЯ

На высоте 200–300 метров летают малые самолеты, а средняя дальность их перелетов составляет 1 000–1 500 км. Скорость полета, как правило, не превышает 200–300 км/ч.

запреты вводятся лишь для блага и здоровья самих авиаторов. «Машины на дорогах тоже регуляр− но бьются. Но это же не повод их за− прещать, — негодует другой наш со− беседник, владелец привезенной из США «Сессны» Сергей. — Государ− ство должно обеспечить базу для осу− ществления полетов и создать простую и понятную систему сертификации летчиков и воздушных судов, а уж о своем здоровье и жизни мы сами по− заботимся». «Я не видел в авиации неадекват− ных людей, которые сели бы за штур− вал в пьяном виде или же отправились в полет на неисправном самолете», — поддерживает Владислав Мезенцев. Алена Еременко вспоминает давно гуляющую в среде авиаторов шутку. Дескать, нужно бы всем владельцам ча− стных самолетов скинуться по 100–200 долларов и подарить супруге премьера или президента частный самолет. И по− казать, как это здорово — летать. «Вот тогда, — улыбается Алена, — мы бы по− смотрели, как какой−нибудь чиновник попробовал бы запретить вылет ее са− молета и вообще всю малую авиацию. Сразу бы навели порядок!» У авиаторов эта идея появилась еще во времена премьерства Касья− нова. Но в ту пору премьер−министры менялись слишком часто. Накладно выходило. Что же в сухом остатке? Увы, рос− сийское небо пока остается трудно−

доступным, а реформы в этой сфере идут слишком медленно. Развитие бизнеса вокруг малой авиации в таких условиях остается уделом энтузиас− тов. Или — очень дальновидных ин− весторов, уверенных, что когда−ни− будь все изменится, а нынешние вло− жения — окупятся. В глубине души фанаты путешествий по воздуху на собственных летательных аппаратах верят, что небо России все−таки ста− нет общедоступным ресурсом. Но по− ка им нередко приходится выступать в роли «пиратов», пользующихся этим самым ресурсом в обход частокола ограничений.

*** Наш полет с Владиславом Мезен− цевым прошел совершенно замеча− тельно. Самолет начал снижаться, мы подлетали к взлетно−посадочной поло− се. Вот уже шасси коснулось земли… По дороге к зданию аэроклуба мы продолжили беседу.

— Ну как тебе? — интересуется Влад.

— Круто! — вот и все, что удается выдавить из себя после пережитого восторга.

— Да я смотрю, ты уже чуть−чуть «заразился». Если захочешь еще по− летать, приезжай. С удовольствием покатаем. А что, похоже, Мезенцев прав. И правда — «заразился». Так что приеду. Ждите.

Примерно $100–150 тысяч составляет средняя стоимость малого двух– трехместного самолета типа Cessna. Более дорогие модели стоят около $400 тысяч. Российские малые суда «Як−18Т» продаются по $700 тысяч, хотя авиаторы уверены, что цена на них явно завышена.

В $30–50 тысяч в год обходится эксплуатация маленького частного самолета. За пользование бизнес−джетом придется выложить уже от $700 тысяч до $1 млн.

20% составляет сегодня пошлина на ввоз иностранных судов малой авиации и бизнес−джетов. Вкупе с НДС (18%) удорожание частного самолета при ввозе в Россию достигает 38%.

Фото: Darksidephotos, Milkmilk777 (Dreamstime.com)

менно», — с грустью иронизирует Алена Еременко («КВС»).

— Отмена ввозных пошлин, безусловно, стимулировала бы спрос на малые самолеты и развитие всего рынка за счет снижения цен, — гово− рит Сергей Филатов. — Мы надеемся, что рано или поздно это произойдет. Леонид Кошелев из ОНАДА посто− янно ведет переговоры с чиновниками на эту тему и неоднократно доказывал им абсурдность сохранения загради− тельных пошлин: — Вот у нас в стране постоянно го− ворят о необходимости удвоения ВВП и развитии экономики. Малая авиация — это та ниша, которой нужно дать воз− можность развиваться без преград. И она создаст хорошую прибавку к ВВП, обеспечит население новыми рабочи− ми местами и стимулирует развитие экономики страны. Почему у нас «на− верху» этого упорно не понимают, я не знаю. Но наша Ассоциация постоянно убеждает чиновников в том, что стра− тегически без развития малой авиации страна не сможет существовать. В ответ чиновники доказывают, что авиация — не− безопасный вид транспорта. И что все ограничения и

ТЕМА МАЛАЯ АВИАЦИЯ

ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ РОССИЙСКОЙ МАЛОЙ АВИАЦИИ — НЕ В НЕБЕ, А НА ЗЕМЛЕ

СИЛА ТЯГОТЕНИЯ РОССИЙСКОЕ НЕБО НЕ РАСПАХНЕТСЯ ПЕРЕД ЧАСТНОЙ АВИАЦИЕЙ САМО ПО СЕБЕ ТОЛЬКО ОТ ПРИНЯТИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫХ ПОСТАНОВЛЕНИЙ И ФЕДЕРАЛЬНЫХ ЗАКОНОВ. ГРЯДУЩИЙ ПЕРЕХОД ОТ РАЗРЕШИТЕЛЬНОГО К УВЕДОМИТЕЛЬНОМУ ПОРЯДКУ ПОЛЕТОВ — ЭТО ЛИШЬ ЛИБЕРАЛИЗАЦИЯ НЕБА. НО ДЛЯ РАЗВИТИЯ МАЛОЙ АВИАЦИИ ПОТРЕБУЕТСЯ ЕЩЕ И ЛИБЕРАЛИЗАЦИЯ «ЗЕМЛИ».

44 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ТЕМА

Фото: Intst (Dreamstime.com)

МАЛАЯ АВИАЦИЯ

ИВАН ОТКИН

танет ли когда−нибудь в Рос− сии самолет массовым лич− ным транспортом граждан? И какая в том будет государству польза? Об этом «Бизнес−журнал» по− беседовал с Виктором ЗАБОЛОТСКИМ, президентом Федерации любителей авиации России, заслуженным летчи− ком−испытателем СССР.

С

— Последние подвижки в россий− ском правовом поле, касающиеся малой авиации, — это искреннее же− лание властей помочь отрасли или попытка сохранить хоть какой−то контроль над полетами частников? У нас ведь в стране немало «партизан− ских» полетов и «неопознанных лета− ющих объектов» с огородным бази− рованием…

— Я бы сказал, что эти подвиж− ки — веяние времени. Дальше уже нельзя было без того, чтобы не при− вести наши правила к нормам ICAO (Международная организация граж− данской авиации — специализиро− ванное агентство ООН. — Прим. ред.). Россия до сих пор относилась к числу немногих стран, где небо дер− жится под замком для малой авиации в силу разрешительной системы по− летов. Я недавно наблюдал разитель− ный контраст собственными глазами, когда перегонял самолет в Цюрих. В воздушном пространстве России и Белоруссии ниже эшелона, исполь− зуемого для полетов гражданской авиации, — тишь да гладь. Стоит пе− ресечь границу у Бреста, как по все− му маршруту в воздухе начинает ки− петь жизнь: планеры, спортивные са− молеты, парашютисты… Доходит до того, что туда, на Запад, вынуждены отгонять свои самолеты и многие на− ши любители авиации. Около полу− тысячи российских самолетов бази− руется в Латвии, Литве, Чехослова− кии, Польше, Германии и даже в Швейцарии. Их владельцы выезжают туда, чтобы отдохнуть и полетать вво− лю. Ну не странно ли? Очень хорошо понимаю западных европейцев, которые смотрят на Рос− сию с недоумением и даже некоторым раздражением: ну как это, такая здо− ровущая территория в 17 миллионов квадратных километров — а летать нельзя? У них−то там доходит до того, что из−за плотности воздушного дви− жения даже провести соревнования не всегда получается. Европа, напри− мер, в этом году отказалась устраи− вать чемпионат по точному самолето− вождению. Потому что для этого нуж− но проложить двухчасовой маршрут примерно для 40 команд по 5–6 бор− тов. А это означает, что потребуется на неделю остановить работу десятка с лишним аэроклубов и платить им не− устойку, что накладно.

— Но теперь−то, когда после 1 но− ября Россия перейдет на уведоми− тельный порядок полетов, мы сможем

17

млн квадратных километров, а летать — нельзя. Так выглядит российское воздушное пространство глазами иностранцев своим небом помочь европейским авиаторам?

— Нет. Зарубежный летчик авиа− ции общего назначения над нашей территорией летать сейчас не может, ему свое пилотское свидетельство у нас нужно переподтверждать. В Рос− сии пока даже такой процедуры самой по себе нет. На своих самолетах они к нам тоже не имеют права прилететь. А мы им тут для соревнований дать в аренду, скажем, сорок самолетов ти− па Cessna−152 или Cessna−172 просто не сможем, потому что у нас их столько не наберется физически. Чтобы российское небо стало спор− тивной Меккой для зарубежных авиа− торов, нужно еще немало завалов разгрести.

— Зато нашим летчикам малой авиации теперь выйдет послабление!

— Я бы не впадал от этого в эйфо− рию. Да, постановление правитель− ства № 138 вводит новые правила. В классификации воздушного про− странства фигурирует класс G, для использования которого не требуется разрешения при полетах по прави− лам полетов по приборам и правилам визуальных полетов. Отлично, в этом смысле у нас создаются условия, принятые почти во всем мире. А что дальше? Нужно создавать полетно−инфор− мационное пространство. Уведоми− тельный порядок означает, что чело− век, вылетая из пункта А в пункт Б на своем самолете, ставит в известность органы управления воздушным дви− жением о маршруте и расчетном вре− мени прибытия в конечный пункт. Прибыл — сообщил в течение полу− часа, что благополучно сидишь на месте. Не сообщил по какой−то при− чине — поднимаются вертолеты и са− молеты и начинают тебя искать по маршруту. И если оказывается, что ты на самом деле у тещи на блинах и просто забыл сообщить о прибытии, все расходы валятся на тебя. Таким образом, уведомительный порядок — это часть системы безопасности уча− стников воздушного движения. Чтобы не получилось как с американским миллиардером Джеймсом Фоссеттом, 45 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ТЕМА МАЛАЯ АВИАЦИЯ

ОТКРЫТОЕ ВОЗДУШНОЕ ПРОСТРАНСТВО — ЭТО ЛИШЬ ОДНО ИЗ УСЛОВИЙ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ РАЗВИТИЯ МАЛОЙ АВИАЦИИ. ЕСТЬ ЕЩЕ ТРИ: АЭРОДРОМЫ, САМОЛЕТЫ И ЛЮДИ. И ВСЕ ЭТИ ЭЛЕМЕНТЫ КРИТИЧЕСКИ ВАЖНЫ 46 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

которого в США в 2007−м нашли спу− стя восемь месяцев после катастро− фы — да и то только косточки. Понятно, что за полеты в полетно− информационном пространстве нуж− но будет платить. И тут должны быть какие−то разумные тарифы, иначе владельцы всех этих маленьких са− молетов все равно не будут уведом− лять о вылете. Отдельный вопрос — насколько наше пространство сейчас готово к уведомительному порядку.

— А что, требуется большая подго− товка?

— Российское небо чиновники «от− крывают» с конца 2007 года — и все время откладывают, потому что не ус− певают подготовиться. Тут ведь интерес и пользователя, и диспетчера. Нужно сделать так, чтобы пилот малой авиации не влетел в какую−то запретную зону, чтобы диспетчер четко знал свою зону ответственности и так далее. Все зоны нужно разметить на карте — как в бу− мажном виде, так и в электронном, для спутниковых систем навигации. Кое− какие карты уже подготовлены, но до 1 ноября Росавиации придется очень серьезно «поработать» над небом.

— Рано или поздно это сделают. Тогда — полетим?

— Не очень далеко. Открытое воз− душное пространство — это лишь од− но из условий, необходимых для раз− вития малой авиации. Есть еще три: аэродромы, самолеты и люди (пилоты, техники, инженеры и т. д.). Если хоть в чем−то недостаток — никуда мы не продвинемся.

— Давайте с каждым условием от− дельно разберемся.

— В начале 1980−х годов в СССР было три тысячи четыреста граж− данских аэродромов, не считая аэ− родромов ДОСААФ, военных и при− надлежавших гражданским летным училищам. В 1991−м осталось тысяча четыреста, в 1996−м — 736. Сейчас действует около 340. Если посмотреть, то расстояние между ними в основном не меньше 800–900 км. Западная тех− ника на такие расстояния еще летает, а у отечественной малой авиации дальность полета обычно 400–500 км. И куда она у нас так улетит, где запра− вится? Выход, конечно, есть. Нужно и с аэродромами точно так же отпустить вожжи, как мы делаем это с воздуш− ным пространством. А вожжи там очень сильно натянуты. Если ты ре− шишь сделать частный аэродром, те− бе скажут: окутай его колючей прово−

ТЕМА МАЛАЯ АВИАЦИЯ

локой со всех сторон, найми охрану, установи систему наблюдения — чуть ли не вышку с пулеметом поставь! По− тому что таковы в гражданской авиа− ции требования к аэродромам.

— Есть же в России единичные ча− стные аэродромы!

— Да. Но какой ресурс им требует− ся: сперва — чтобы открыться, а по− том — чтобы местные чиновники не прикрыли! У них там все качается словно на весах: у кого связи круче. Был же пример: депутат Госдумы до− бился прекращения полетов, когда ему теща, жившая поблизости от аэродро− ма, пожаловалась, что, дескать, летают тут всякие и шумят. Но нашла коса на камень. Летать−то туда люди приезжа− ли серьезные, они со своей стороны нажали — и полеты возобновились. Проблема в том, что в России и действующие−то аэродромы нерен− табельны. Ну, залетит туда иной раз такая маленькая «муха» — частный самолет, — и на нее аэродром норо− вит свалить по максимуму свои экс− плуатационные расходы. Можете представить, какая это будет цена и насколько услуги таких аэродромов в итоге востребованы у владельцев са− молетов.

РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ АЭРОДРОМАМИ В РОССИИ, КАК ПРАВИЛО, НЕ МЕНЬШЕ 800–900 КМ. ЗАПАДНАЯ ТЕХНИКА НА ТАКИЕ ДИСТАНЦИИ ЛЕТАЕТ. ОТЕЧЕСТВЕННАЯ — НЕТ Я видел, как работают муници− пальные аэродромы в Соединенных Штатах. Если полетов мало — зачем там нести круглосуточно дежурство руководителю полетов и сменным ин− женерам? Они работают дневную смену (скажем, с 9:00 до 17:00), са− жают и обслуживают какие−то не− большие рейсовые и частные само− леты. Но и после пяти вечера аэро− дром не закрывается, хотя там из персонала — ни души. Пилот, подле− тая к аэродрому, на соответствующей

частоте просто сообщает: «Я такой− то, иду с такого−то направления, буду производить посадку». Если кто−то там уже сидит, он отвечает: «Я такой− то, взлетаю в таком−то направлении». А на аэродроме стоит заправочный комплекс, работающий в автоматиче− ском режиме: суешь туда карточку, заливаешь бензин — и летишь себе дальше. Площадка работает. Понятно, что нужно снижать тре− бования к аэродромам, которые сей− час избыточны. Почему бы не су− ществовать аэродромам без класси− фикации? Есть у человека площадка, средство заправки и линия связи. От− правил он в установленное время SMS в орган управления воздушным дви− жением, указав стоимость на авиаци− онное топливо, — и все, он может принимать малые самолеты, он обоз− начился в полетно−информационном пространстве. С таких аэродромов можно и нало− ги не брать первые пять лет. Потому что, когда у нас по−настоящему за− функционирует вся система, больше налогов будет собираться в другом месте — ведь задействуются люди, самолеты, идут перевозки. Вот где выигрыш для государства!

47 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ТЕМА МАЛАЯ АВИАЦИЯ

— Как дело обстоит с малой авиа− цией отечественного производства?

— СССР раньше очень сильно тя− нул одеяло на себя: мы в основном делали военную и тяжелую авиаци− онную технику, все остальное — в очень ограниченном количестве. А братья по социалистическому лагерю из Восточной Европы производили для нас почти все «мелкосошные» машины. Планера, учебно−трениро− вочные, спортивные самолеты де− лались в Польше, Чехословакии. И когда эта система развалилась, мы остались «без ремня на штанах»: ле− таем преимущественно на старье и даже двигателей для малой авиации сами не выпускаем.

— Есть же российские компании, которые пытаются производить малые самолеты серийно.

— Начиная с 1990−х с дюжину российских самолетов получили сертификат типа воздушного судна. Эта процедура дорогая, но сертифи− кат для малого самолета — вершина, поскольку означает, что разработчик может предлагать его для коммерче−

зированном техническом центре? Есть ли соответствующая лицензия у фирмы, где твои пилоты проходили обучение? Нет, нет и нет. Значит, на законных основаниях летать не име− ешь права. А уровень развития ком− мерческого использования техники — важный показатель самочувствия то− го, кто эту технику делает.

— Насколько доступны для част− ников малые самолеты по цене — на первичном, на вторичном рынке?

— Новый самарский двухмоторный гидросамолет «Корвет» можно купить за 80–90 тысяч долларов. Цены на «Як−18Т» колеблются от 25 до 70 ты− сяч долларов — в зависимости от степени подержанности.

— А цена «билета в небо» для ча− стника в России — не запретитель− ная?

— Стоимость оформления пилот− ского свидетельства — до десяти тысяч рублей. При обучении в летном клубе придется платить по 180 рублей за ми− нуту полета. А налетать−то полагается не менее 42 часов. Так что в итоге на− бегает около 15 тысяч долларов.

ПРИХОДИТ УЧАСТКОВЫЙ К ВЛАДЕЛЬЦУ САМОЛЕТА ПО ЖАЛОБЕ, А ТОТ ЕМУ ГОВОРИТ: «ДАВАЙ СЛЕТАЕМ — САМ ПОСМОТРИШЬ, КАКАЯ ПРЕЛЕСТЬ!» УЧАСТКОВЫЙ СЛЕТАЕТ — И ПОТОМ НА ВСЕ ГЛАЗА ЗАКРОЕТ ской деятельности в области авиа− ции. А теперь давайте посмотрим: хоть одна машина отечественного производства осуществляет коммер− ческие полеты официально? Нет. Частным образом на них летать еще можно, а для бизнеса использо− вать — не получается.

— Почему?

— Потому что требования к экс− плуатации техники в коммерческих целях на порядок выше. Думаете, на− купил малых самолетов, сделал авиакомпанию — и полетел? Сразу же упрешься в массу ограничений. Допущен ли диспетчер аэродрома, на который ты летишь, к приему этого типа воздушных судов? Припасена ли на том аэродроме «аптечка» — ком− плект запчастей для ремонта твоего самолета? Есть ли у тебя, помимо сертификата типа, еще и сертификат экземпляра? Проходит ли самолет техническое обслуживание в лицен− 48 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

Но меня сейчас больше волнуют инженерно−технические кадры ма− лой авиации. Летчик что? Ему бы по− летать, адреналин получить. Тут же− лающие поучиться всегда найдутся. А вот техник, который в любую погоду, в жару и мороз самолет готовит к поле− ту и головой за свою работу отвеча− ет, — таких кадров, к сожалению, в последнее время становится меньше.

— Выходит, проблем на земле у нас больше, чем в воздухе. Может, для их решения специальное Минис− терство малой авиации стоит учре− дить?

— Не стоит. Все, что требуется от государства, — это устранить много− численные ограничения, препятству− ющие развитию. А то оно и само в малую авиацию денег не вкладывает, и приходу частного инвестора в от− расль мешает. Что касается регули− рования отрасли, то существующая ныне система за многие годы доказа−

$15 000

— такова минимальная стоимость обучения, по итогам которого можно получить воздушные «права»

ла способность к самоорганизации. На наш взгляд, должно быть несколь− ко саморегулируемых общественных организаций, а государству надо просто смотреть, у кого хуже с безопасностью полетов и кого нужно «постругать». Да и людям нужно ве− рить, не стоит из них делать каких−то отщепенцев.

— Но разве можно в воздухе без инспекторов воздушного движения обойтись? А как же порядок?

— Никакая милиция за порядком в воздухе уследить не сможет. Как сей− час происходит в сельской местнос− ти? Приходит участковый к владельцу самолета по жалобе, а тот ему гово− рит: «Лучше давай с тобой вместе слетаем — сам посмотришь, какая прелесть!» Участковый слетает — и потом на все глаза закроет. Нужно по−другому, нужно чтобы летные клубы определяли правила и за по− рядок в воздухе отвечали. Чтобы если кто начнет «химичить», то его свои же «высекли» бы хорошенько. А если поблизости заведется дикарь−оди− ночка, который станет над дачами и под мостами носиться, то клуб его сам вычислит и к порядку призовет.

— Пока складывается ощущение, что в развитии малой авиации в на− шей стране заинтересован лишь весьма узкий круг энтузиастов. Госу− дарству−то от этого какая польза?

— Без авиации малой — и у боль− шой успехов не будет. Человечество уже больше века как вступило в эру авиации. И самолет просто обязан стать объектом «массового индиви− дуального пользования» — в России, как и во всем цивилизованном мире. К тому же разработка и производство летательных аппаратов общего на− значения — настоящий испытатель− ный полигон, на котором проверяются новые технические решения и куются преданные авиационные кадры. Все это должно стать большой индустрией и в России. И пока живы отечествен− ный авиапром и старая советская школа авиастроения, еще остаются шансы не проиграть российское не− бо зарубежным «сесснам», «бич− крафтам» и «эмбраерам».

ПОЧЕМУ В РОССИИ НЕЛЬЗЯ ВВОДИТЬ НАЛОГ НА РОСКОШЬ СЕРГЕЙ ПЯТЕНКО

МЕХАНИКА БИЗНЕСА ИНИЦИАТИВЫ

КЛАССОВОЕ НЕРАВЕНСТВО

В СЕРЕДИНЕ МАЯ ДЕПУТАТЫ ГОСДУМЫ ОТКЛОНИЛИ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ВВЕСТИ В РОССИИ НАЛОГ НА РОСКОШЬ, КОТОРОЕ ВЫДВИНУЛА ПАРТИЯ «СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ». НА ЭТОТ РАЗ ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ ВОСТОРЖЕСТВОВАЛ НАД ПОПУЛИЗМОМ. НО ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ? середине мая парламентское большинство отклонило ини− циативу «Справедливой Рос− сии», которая продолжает добиваться введения в России налога на роскошь. Сверхзадача идеологов этой партии — продемонстрировать борьбу за социальную справедли− вость. Метод — заставить богатых вно− сить в бюджет дополнительные (и весьма серьезные) отчисления. На первый взгляд, инициатива эта имеет право на существование. В не− которых высокоразвитых странах подобного рода налоги существуют. Однако для нормального функциони− рования такой фискальной модели требуются десятки лет опыта разумно− го налогового администрирования и многовековой опыт признания права богатства на существование. В России же подобные инициативы явно преж− девременны. Культивировать надо не ненависть к «богатеньким», а трудо− любие и стремление к зажиточности. Прежде чем переносить подобный налоговый опыт на российскую почву, полезно вспомнить о том, что наша страна находится примерно на 55−м месте по уровню экономического раз− вития и может быть отнесена к странам третьего мира. У нас нормальная эко− номика — для государства, находя− щегося во второй «пятидесятке». Рас− слоение доходов в России также соот− ветствует нашему уровню развития: доходы 10% самых богатых людей примерно в 15 раз больше, чем у такой же части самых бедных. При этом надо понимать, что в 10% «богатых» входят

В

Об авторе: Сергей Пятенко — генеральный директор экономико правовой школы ФБК.

около 14–15 млн россиян с ежемесяч− ными доходами около 3 тысяч долла− ров, что соответствует зарплате рядо− вого менеджера западной компании или старшего менеджера крупной оте− чественной фирмы. Так стоит ли обли− чать всю эту группу населения из−за одного–полутора десятков конкретных «буржуинов−олигархов»? Одна из главных проблем России, как и большинства крупных, многона− циональных стран в стадии социаль− ной модернизации, — не только мно− жество по−разному развитых соци− альных групп, но и значительная доля всякого рода бездельников, в принци− пе не желающих хорошо работать. Маргиналы соседствуют с динамич− ными тружениками, нацеленными на активное повышение собственного благосостояния. В таких условиях многократное (10–15 и более раз) пре− вышение доходов 10% самых богатых над 10% самых бедных представляет− ся вполне закономерным и оправдан− ным. Такое расслоение примерно со− ответствует разрыву в способностях людей к обеспечению своего благосо− стояния. Российское расслоение доходов — это прежде всего результат гигантско− го труда миллионов обычных крепко работающих менеджеров и квалифи− цированных специалистов. Именно они в основном и определяют положи− тельную динамику развития нашего общества. Здесь работает принцип Парето (известный как «закон 20/80», согласно которому меньшая часть усилий и меньшая часть людей фор− мируют большую ґ часть результатов). Соответственно, труд 10–20% наибо− лее динамичных россиян имеет крити−

чески важное — если не решающее — значение для нашей экономики. Это и есть «опора модернизации», о которой в последнее время так много говорят. Доля деятельных, ответственных, нацеленных на повышение качества своей жизни граждан постепенно рас− тет. К сожалению, в России этот про− цесс идет медленнее, чем хотелось бы. Ускорить эволюцию сложно, но обще− ство и государственная политика должны демонстрировать хотя бы осознанное стремление к этому. А для изменения ситуации с расслоением доходов всем нам, то есть абсолютно− му большинству трудоспособного на− селения, придется хорошо поработать еще лет 20–30. А там видно будет. Все остальное, в том числе и разговоры о необходимости введения налога на роскошь, — популистские пересуды из серии «отобрать и поделить». Если продолжать усиливать давление на самых работящих, сажая им на шею не желающих упорно трудиться бездель− ников, мы снова рискуем быть отбро− шенными далеко назад с непредска− зуемыми последствиями. Возвращаясь к инициативе «Спра− ведливой России», можно сказать, что она преждевременна лет эдак на 20–30. Расслоение в доходах у нас соответ− ствует странам, находящимся на 50–70–х местах по уровню развития. А значит, оно нормально! Значит, нужно не мешать развиваться бизнесу, а по− могать деятельным и предприимчивым людям работать, не обременяя их забо− той о благосостоянии не желающих ни− чего делать людей. Тогда и только тогда есть шанс улучшить ситуацию — как в экономике в целом, так и в доходах каж− дого конкретного домохозяйства.

49 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ПЬЯНАЯ ЛАВОЧКА

Фото: ИТАР−ТАСС

ДМИТРИЙ КИРОВ

ПОЧЕМУ РОССИЙСКИЙ БИЗНЕС НЕ МОЖЕТ ОБОЙТИСЬ БЕЗ БУТЫЛКИ

МЕХАНИКА БИЗНЕСА МЕНЕДЖМЕНТ

КОГДА НЕТРЕЗВЫЙ РАБОЧИЙ ЛОМАЕТ ДОРОГОЙ СТАНОК, ЭТО ПЛОХО. А ЕСЛИ МЕНЕДЖЕР ВЫПИЛ С ЗАКАЗЧИКОМ И ПОДПИСАЛ КОНТРАКТ — ЭТО ХОРОШО. БИЗНЕС ПРАГМАТИЧЕН И ЦИНИЧЕН. МЕЖДУ ТЕМ СТРАНА СКОРО УТОНЕТ В БЕЗДОННОМ СТАКАНЕ.

90−е бизнес и выпивка обра− зовали в России устойчивый симбиоз. Переговоры за бу− тылкой. Шкафы с виски и ко− ньяком в кабинетах владельцев фирм. Пиво по утрам. «Пьяные аэробусы», вывозившие партнеров крупных фирм на семинары и дилерские слеты, регу− лярно заканчивавшиеся полнейшим свинством. Дикие оргии по поводу го− дичных, трехлетних и пятилетних юби− леев. Бесконечные корпоративные дни рождения, после которых три четверти персонала на несколько дней лиша− лись какой бы то ни было работоспо− собности. Высокоградусные пикники в пансионатах, деликатно именуемые «тимбилдингом». Пресс−конференции с обязательным горячительным фур− шетом. Рюмка, две, а потом и бутылка чего−нибудь крепкого «для снятия стресса». И снова пиво по утрам. Все это не только выглядело вполне естест− венным, но и казалось атрибутом новой, красивой жизни. Заработал — значит, можно выпить. Потерял выгод− ный контракт? Тем более. С горя. От− крыл новый магазин — праздник на неделю. Не смог договориться с нало− говиками, насчитавшими огромные штрафы и пени? Значит, недельные водочные поминки по потерянным деньгам. Осталось ли все это в наивном и смешном прошлом? Увы. Алкоголь — не менее опасный для российского бизнеса враг, чем коррумпированный чиновник или мировой экономический кризис. Да, по вечерам в некоторых фитнес−центрах не протолкнуться от менеджеров и предпринимателей. Кое−кто и правда начал следить за формой. Кое−кто… Несмотря на провозглашенную президентом России Дмитрием Мед− ведевым антиалкогольную кампанию, количество жертв «зеленого змия» постоянно растет. По данным Мин− здрава, сегодня в стране на каждого человека, включая младенцев и глу− боких стариков, приходится 18 литров чистого спирта в год. А ведь в 1990 го− ду этот показатель составлял лишь 5,38 литра. Троекратный рост потреб− ления алкоголя бумерангом бьет по

В

экономике и приносит многомилли− ардные убытки. Но вот что занятно. В бизнес−сообществе хватает тех, кто уверен: в российских реалиях веде− нию бизнеса алкоголь чаще помогает, способствуя налаживанию деловых контактов, более стремительной карь− ере и успеху на переговорах. Похоже, настала пора тщательно разобраться в происходящем.

Таджикское спасение 2010 год 45−летний Сергей Васи− льев встретил с небывалым для себя оптимизмом. Такого эмоционального подъема бизнес не дарил ему вот уже лет десять. За пару месяцев до кризи− са продав строительный бизнес в Подмосковье, летом прошлого года Васильев и его деловой партнер вы− годно приобрели разорившуюся зер− новую ферму «Знаменское» в Самар− ской области. За считанные месяцы удалось автоматизировать произ− водство, отремонтировать склады и амбары и даже закупить несколько но− вых комбайнов.

— Мы пошли в этот бизнес, по− скольку сельское хозяйство в послед− ние годы развивается достаточно ак− тивно, — говорит Васильев. — Да и внешняя конъюнктура делает выра− щивание пшеницы на экспорт весьма прибыльным делом. Честно говоря, поначалу мы думали, что самым труд− ным будет вникнуть в механику аграр− ного бизнеса и наладить систему по− ставок. Но… Теперь Сергей лишь грустно усме− хается, вспоминая о своих прошлых опасениях. Источником по−настояще− му больших проблем оказался чело− веческий фактор. А точнее, «фактор бутылки», к которому партнеры оказа− лись явно не готовы.

— С чернорабочими еще куда ни шло, — объясняет Васильев. — То, что они пьют, для нас сюрпризом не ста− ло. Но оказалось, что на селе в прин− ципе невозможно найти трезвых комбайнеров! Сначала взяли троих. Вроде нормальные парни. А как−то утром, на инструктаже, вижу: все «ко− сые». Ладно, думаем: один раз — не показатель. Так нет же. Вскоре про−

сыпаемся среди ночи от страшного шума. Оказывается, двое устроили по пьянке гонки на комбайнах. А техни− ка−то десятки тысяч долларов стоит! Пришлось уволить… После этих внедорожных покатушек Васильев несколько раз пытался на− нять бригаду комбайнеров. Однако трезвых рабочих даже в соседних се− лах найти не удалось. И это притом, что партнеры предлагали потенциальным сотрудникам весьма приличную по меркам региона зарплату в 35 тысяч рублей и полный соцпакет. А работать комбайнерам предлагалось, сидя в ка− бине сельскохозяйственных машин, оборудованных кондиционерами и да− же стереосистемами. Что сделали наивные москвичи? Плюнули на собственную наивность, а одновременно и на местные кадры. Нашли по прежним каналам трех ис− полнительных граждан Таджикистана, выправили им долговременные разре− шения на работу, а потом за пару ме− сяцев научили управлять комбайнами.

— Теперь то, что местные сделали бы за три смены, наши таджики выпол− няют за одну, — лучится счастьем Ва− сильев. — Они вообще не пьют. Полу− чают раза в три меньше, чем пришлось бы платить нашим мужикам, а к ком− байну относятся, как к «Мерседесу». Правда, сегодня у партнеров по− явилась новая проблема. Конкуренты с соседней фермы, намучившиеся со своими «колхозниками», пытаются пе− реманить удивительных таджиков− комбайнеров, посулив им двойную зарплату. Но это, как говорится, уже совсем другая история. Сергей Васильев и его партнер на своей шкуре ощутили тенденцию, о ко− торой уже не первый год трубят не только первые лица страны, но и руко− водители HR−отделов множества рос− сийских компаний. Речь идет о все воз− растающем количестве работников, страдающих от «зеленого змия», кото− рому кризис, похоже, совсем не помеха. По данным главного санитарного врача РФ Геннадия Онищенко, в апре− ле 2009 года наркологическими дис− пансерами было зарегистрировано около двух с половиной миллионов 51 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

МЕХАНИКА БИЗНЕСА МЕНЕДЖМЕНТ

больных алкоголизмом (рост за по− следние три года составил 15%). В прошлом году в стране только легально был произведен 131 млн декалитров водки (с учетом нелегального произ− водства эта цифра увеличивается в два раза), в то время как в 2008 и 2007 го− дах — 125 и 120,5 млн соответственно. Пьянство принимает характер на− ционального бедствия. Ведь наши 18 литров спирта вдвое превышают уро− вень, который Всемирная ассоциация здравоохранения определила как опасный для жизни и здоровья чело− века.

Алкогольные эксперименты Во всем мире потери в бизнесе, да и экономике в целом принято делить на две категории — прямые и косвенные. К первым относятся прогулы, материаль− ный ущерб от брака и производствен− ных аварий, хищений собственности, несчастных случаев на производстве и т. п. Исследований, позволяющих оце− нить прямой ущерб от пьянства, в мас− штабах страны у нас пока не проводи− лось. Так что самое время вспомнить расчеты советского экономиста Бориса Искакова. Еще в 1977 году, на XVI съез− де профсоюзов СССР, он сообщил, что каждая «общесоветская» минута «пья− ного прогула» стоила столько же, сколько результаты дневного труда 200 тысяч человек. А каждый рубль, полу− ченный от продажи алкоголя, приносил стране 4–5 рублей убытка. А ведь есть еще и косвенные поте− ри: снижение производительности труда (у нас она и так — ниже некуда), дезорганизация производства, про− фессиональная и нравственная де− градация сотрудников… Цифры здесь также — «внушают». По данным Науч− но−исследовательского института ме− дицины труда РАМН, у тех, кто систе− матически выпивает по выходным дням и праздникам, производительность труда в понедельник снижается на ве− личину от 10–13% до 25–30% и воз− вращается к обычному уровню лишь во вторник. Не отсюда ли дежурная офисная шутка «Понедельник — день тяжелый»? Ученые ростовского Института проблем организации труда и соц− страхования провели любопытный эксперимент: одну смену на типогра− фии угостили двумя кружками пива, а другую — нет. В итоге оказалось, что выработка первой группы снизилась на 17% по сравнению с обычными по− казателями.

52 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

Пытливые ростовчане на этом не успокоились и выяснили, что от по− требления даже небольших доз алко− голя страдает производительность ра− ботников не только умственного, но и физического труда. Наблюдения за координацией движений операторов сверлильных станков местного завода металлопроката показали, что выпитые ими «классические» 100 граммов вод− ки привели к снижению удачных попы− ток попадания сверлом в отверстия, находящиеся на расстоянии 10–40 см друг от друга, на 12–19%. А объем та− кой простой работы, как подъем про− ката на заданную высоту, после упот− ребления тех же 100 граммов снизил− ся на 16–17%.

От текучки до травматизма О том, что возрастающее потребле− ние алкоголя больно бьет по отечест− венной экономике, говорят не только теоретики, но и практики бизнеса. По− казателен опрос, проведенный орга− низацией «Глобальная бизнес−коали− ция против ВИЧ/СПИДа, туберкулеза и малярии» (GBС) в сотрудничестве с Ассоциацией менеджеров России. По результатам исследования, в котором приняли участие 150 гендиректоров и топ−менеджеров отечественных ком− паний и зарубежных фирм с россий− скими филиалами, выяснилось: три четверти опрошенных убеждены, что пьянство отрицательно сказывается на работоспособности сотрудников. Бо− лее половины отметили, что из−за зло− употребления алкоголем ухудшается трудовая дисциплина. 47% посетовали на текучку кадров, вызываемую необ− ходимостью постоянно увольнять ал− коголиков. 44% управленцев указали на значительный рост административ− ных затрат из−за пагубных привычек

ПРОБЛЕМА НЕ НОВА. ЕЩЕ В 70 Е КАЖДАЯ «ОБЩЕСОВЕТСКАЯ» МИНУТА «ПЬЯНОГО ПРОГУЛА» СТОИЛА СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО РЕЗУЛЬТАТЫ ДНЕВНОГО ТРУДА 200 ТЫСЯЧ ЧЕЛОВЕК

работников, а 35% отметили повышен− ный производственный травматизм и сильное снижение качества изготав− ливаемой продукции из−за потребле− ния алкоголя сотрудниками. Наконец, связь между снижением темпов роста компаний и пьянством работников усмотрели 17% респондентов. Интересные данные приводит и РАН: каждый российский алкоголик наносит стране экономический ущерб в размере 7 тысяч рублей. К слову, пьянство — далеко не только россий− ская проблема. Достаточно привести статистику Министерства труда США за 2008 год, когда в стране было про− дано алкоголя на 46 млрд долларов, а государство понесло убытки на 120 млрд. В свою очередь, как сооб− щает Daily Telegraph, более 30% моло− дых сотрудников британских фирм признались, что как минимум два раза в неделю испытывают трудности, свя− занные с похмельем, а 48% респон− дентов заявили, что оно «значительно снижает эффективность их труда». Хорошо, что мы не одни. Плохо, что в алкогольном рейтинге Россия оста− ется в числе лидеров.

Детектор дрожащих рук Как показало исследование «Биз− нес−журнала», российские компании используют целый комплекс средств и методов, чтобы свести на нет или как минимум снизить влияние пьянства на свой бизнес. Самый популярный ныне метод — отбор персонала и жесткая ротация кадров. По словам коммерческого ди− ректора рекрутинговой компании Kelly Services Натальи Долженковой, при подборе временного рабочего персо− нала около 5% кандидатов приходится уже вскоре после начала работы заме− нять по причине алкоголизма. Причем особенно остро, по словам эксперта, этот вопрос стоит в сельском хозяйстве, в строительной сфере, а также в складском и логистическом бизнесе. На фоне статистики Минздрава, согласно которой в прошлом году в наркологических диспансерах России прошли лечение 2,2 млн больных ал− коголизмом, подобные цифры уже не вызывают удивления. Ничего необыч− ного в этом не видит и президент груп− пы компаний «Градиент» (занимается дистрибуцией товаров сегмента FMCG, логистикой и розничной торговлей) Леонид Новосельский. По его словам, период активной борьбы с пьянством занял в фирме более года. Проблема

Фото: ИТАР−ТАСС

решилась лишь после того, как штат кладовщиков и грузчиков сменился несколько раз. Руководители компаний признают: теоретически решить проблему пьян− ства могла бы тотальная проверка по− тенциальных работников на детекторе лжи. Но не все так просто. «Проблема в том, — говорит замдиректора Рос− сийского совета по развитию пред− принимательства Тимур Зеленский, — что, во−первых, для проверки на детекторе требуется письменное со− гласие человека, что весьма критично при подборе ценных кадров. А во− вторых, проверки на полиграфе до− вольно затратны для работодателя — от 3 тысяч рублей».

Сухой закон Другой популярный способ борьбы с алкоголизмом в российских компа− ниях — введение тотального сухого закона. Особенно часто такая мера практикуется в добывающей промыш− ленности, где цена одной ошибки, связанной с «принятием на грудь», может привести к остановке всего производства и многомиллионным по− терям для собственника. К примеру, на принадлежащем холдингу «СУАЛ» месторождении алюминиевой руды в Республике Коми введен полный и безусловный запрет на спиртное. Причем послаблений не делается не только для рядовых работников, но и для топ−менеджмента. В компании рассказывают такую историю. Два года назад в Коми при−

ехало «большое начальство» из Москвы. Члены делегации были очень удивлены, когда вместо традиционных водки и шампанского «на местах» их встретили… морсом и апельсиновым соком, а на территории самого место− рождения и в близлежащих поселках вообще нельзя было купить ни капли спиртного. Видимо, в СУАЛе внима− тельно изучили причины аварии на небольшом нефтяном месторождении «Нижневележское» в Западной Сиби− ри. В 1995 году на одной из местных вышек выпившие рабочие закурили… прямо на рабочем месте. Результат — пятеро погибших и гигантский факел, который на протяжении нескольких дней можно было видеть с расстояния в десяток километров. Может возникнуть вопрос: как ве− дется борьба с пьянством на предприятиях, непосредственно вы− пускающих хмельные напитки? Ведь соблазн провести «тест−драйв» соб− ственной продукции велик. К тому же у «соседей» — на заводах, выпуска− ющих табачные изделия, — курение чуть ли не поощряется. «Наш основной метод борьбы с соблазном — это создание и поддер− жание надежной системы безопас− ности, — говорит президент компании «Очаково» Алексей Кочетов. — Из−за того что на линии ведется учет произ− веденной продукции, а также дей− ствуют четкие правила внутреннего распорядка, проблема употребляе− мого в рабочее время пива перед на− ми не стоит».

Увольнение увлекающегося алкоголем, но ценного сотрудника затруднено дефицитом кадров. В таком случае работодатели пытаются привлечь в союзники родственников слабохарактерного члена коллектива.

Шоковая терапия Введение аналогичных правил счи− тают одним из главных методов борьбы с пьянством и в питерской компании «Дом−строй» (сеть магазинов для ре− монта и строительства). «Впервые мы столкнулись с проб− лемой пьянства в 2006 году, когда только пришли в этот бизнес, — рас− сказывает исполнительный директор компании Кира Щавелева. — Сначала пытались говорить с людьми, воспи− тывать их. Безрезультатно. В итоге пришлось вникать в самую суть такого понятия, как «алкоголизм». По словам управленца, после ряда консультаций с наркологическими центрами в ком− пании поняли, что по своей сути пья− ницы — безвольные люди, и для ус− пешной борьбы с алкоголизмом им просто не надо давать повода проявить свою слабость. «В итоге мы, во−первых, оборудо− вали все служебные помещения мага− зинов камерами, а во−вторых, создали свод четких правил, — продолжает Щавелева. — Например, строго за− фиксировали время рабочего пере− рыва и с помощью тех же камер сле− дили, чтобы люди не принимали пищу на рабочих местах в неустановленные часы: неформальная обстановка во 53 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

МЕХАНИКА БИЗНЕСА МЕНЕДЖМЕНТ

Борьба за пьяниц Далеко не все компании стремятся поскорее избавиться от пьющих со− трудников. Тем более — ценных. Ведь такую острую для России проблему, как дефицит квалифицированных кадров, еще никто не отменял. Поэто− му порой руководство отечественных компаний готово месяцами бороться за каждую жертву «зеленого змия». Так, известно, что на орловском «Стекло− маше» принято давать прови− нившемуся на питейной почве испытательный срок, уговари− вать, влиять на него через родственников, а то и отправ− лять в лечебный отпуск. Особенно остро за талантли− вых и нужных пьяниц приходится бороться в регионах, где оператив− но найти им замену намного сложнее, чем в Санкт−Петербурге или Москве. Как рассказывает замдиректора «Ке− 54 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

рамики Поволжья» Игорь Нестеров, в его компании некоторым работникам поневоле приходится прощать алкого− лизм и запои. Особенно это касается операторов станков. «Это специалисты высокой квалификации, и мы стараем− ся удержать их любой ценой, — рас− сказывает Нестеров. — Быстро найти людей им на смену мы не сможем, что приведет к существенным убыткам. По− этому им многое можно простить, и на предприятии даже есть специальный бюджет и проверенные врачи, которые могут быстро вывести ценного сотруд− ника из запоя». Других рабочих, по словам управленца, подобный подход не задевает: «Наоборот — все знают, насколько важен для нас труд станоч− ников, и удивились бы, если бы мы ко− го−то из них уволили. Ведь от этого снизилась бы зарплата остальных».

Стакан в помощь Впрочем, хватает в отечественном бизнес−сообществе и тех, кто считает, что вред алкоголя не стоит преувели− чивать. «Конечно, когда сотрудник каждый вечер закладывает за ворот− ник и с утра приходит на работу «на бровях», ни к чему хорошему это не приведет, — рассуждает Тимур Зелен− ский из Российского совета по разви− тию предпринимательства. — Однако если выпивать умеренно, то в наших

«КОНЕЧНО, НАУТРО ДИКО БОЛЕЛА ГОЛОВА. НО РЕЗУЛЬТАТ ТОГО СТОИЛ. СПУСТЯ ДВЕ НЕДЕЛИ МЫ ЗАКЛЮЧИЛИ КОНТРАКТ НА ПОСТАВКУ НАСОСОВ В НАДЫМ»

реалиях ведению бизнеса алкогольные напитки чаще помогают, чем мешают». В пользу подобных мнений говорит и доклад американского Националь− ного бюро экономических исследова− ний, датированный маем 2009 года. В нем профессор экономики и социоло− гии Университета Дьюка Филипп Кук утверждает: пьющий мужчина зараба− тывает минимум на 10% больше свое− го коллеги−трезвенника, а у выпиваю− щих женщин разница в доходах достигает и вовсе 35%. Кук указывает на два основных фактора, благодаря которым пьющие люди могут быть бо− лее успешными. Во−первых, алкоголь облегчает общение. Пьющий человек имеет больше контактов, благодаря чему может получать большее коли− чество предложений по работе. Во− вторых, у пьющих нередко не ладится с созданием семьи. А значит, работа для них становится единственным ин− струментом самореализации.

«Водочный» контракт Многие российские управленцы с подобным подходом полностью со− гласны. «Клиенты нередко предлагают моим подчиненным выпить, — не скрывает старший вице−президент компании EPAM по решениям SAP Алексей Шлыков. — Они делают это для того, чтобы выяснить, насколько могут доверять нашей компании. Ведь в средней стадии опьянения человек больше раскрывается, о нем можно узнать что−то новое. Не скажу, что я сторонник подобного, но с пониманием отношусь к такой позиции клиентов, потому что это помогает устанавливать более доверительные отношения». Той же точки зрения придерживает− ся и совладелец компании «Тригон» (производство оборудования для неф− тегазовой промышленности) Виктор Осадчий. «В России на фоне кризиса резко сократилось количество потен− циальных партнеров, что, в свою оче− редь, значительно повысило роль пе− реговоров для успеха в бизнесе, — комментирует Осадчий. — А многие переговоры, как я неод− нократно замечал,

Фото: Billyfoto (Dreamstime.com)

время еды способствует принятию ал− коголя». Тех же, кто на первых порах сбивался в компании для внепланово− го «перекура», быстро возвращали на места специальные контролеры. «Ког− да же у нас были разного рода празд− ники, мы специально следили, чтобы после торжеств люди шли домой, а не продолжали веселье, — подводит итог Кира Щавелева. — Как результат — за три года проблема алкоголизма на на− шем предприятии утратила актуаль− ность где−то на 80%». В ИТ−компании Litera из Саратова питерский опыт называют «слишком сложным». «Мы поступили проще, — делится своим рецептом директор Михаил Зиновьев. — Года полтора на− зад у нас работал программист, прос− то гений в своем деле, но очень боль− шой любитель выпить. Алкоголь на ка− чество его работы никак не влиял, но проблема была в том, что вместе с ним пил весь отдел, и вот у других произ− водительность труда как раз и снижа− лась на порядок». По словам Зиновье− ва, руководство компании несколько раз пыталось «поговорить» с сотруд− ником, чтобы тот своим примером не разлагал коллектив. Но — безрезуль− татно. «А в один прекрасный день мы его просто уволили, — говорит Зино− вьев. — Это вызвало шок у других ра− ботников и наглядно показало: даже сильному сотруднику не удержаться, если он будет пить. Конечно, поначалу нам пришлось тяжеловато, но затем ребята подтянулись, и ущерб от уволь− нения лидера удалось нивелировать».

Фото: ИТАР−ТАСС

гораздо эффективнее проходят в не− формальной обстановке, когда на сто− ле стоит бутылочка хорошего алкоголя. С помощью спиртного людям легче найти общий язык и разрешить проти− воречия». Топ−менеджер знает об этом не по− наслышке: «Когда наша компания только создавалась, мы взяли на ра− боту несколько талантливых инжене− ров−выпускников Университета нефти и газа им. Губкина, с помощью которых создали, как это сейчас модно гово− рить, инновацию — новый поршневый насос, работающий в среднем в два с половиной раза эффективнее тех, ко− торые сегодня используются в нефте− газовом бизнесе, а стоит раз в пять дешевле западных аналогов. Ну, ду− маем, сейчас у нас его с руками отры− вать будут. Хорошо потратились на презентацию, на аренду дорогих залов для переговоров. Однако представи− тели компаний нефтегазового сектора говорили: все круто, но нам не надо». Все изменилось, когда к Осадчему приехал в гости его отец, сам в про− шлом газовик, более 20 лет прорабо− тавший на Ямале. Он посоветовал сначала поставить на переговорах на стол пару запотевших бутылок водки с закуской, а потом предложить продол− жить переговоры в неформальной об− становке — в каком−нибудь коттедже с банькой в ближнем Подмосковье. «Я сначала засомневался, но потом сделал, как сказал отец, — улыбается Осадчий. — Результаты превзошли все ожидания. Еще в бизнес−центре представители одной из «дочек» «Газ− прома» в Надыме выпили две бутылки меньше чем за час, словно это была не водка, а минералка, а затем в бане еще оприходовали 5–6 бутылок просто «на раз–два». Конечно, потом, наутро, дико болела голова. Однако результат того стоил. Спустя две недели мы заключи− ли трехлетний контракт на произ− водство и поставку в Надым насосов, а также на их гарантийное обслужива− ние. И, кстати, если бы этого контракта не было, не факт, что наша компания относительно безболезненно пережи− ла бы кризис». Тимура Зеленского случай, рас− сказанный Осадчим, не удивляет. «В российской бизнес−культуре спирт− ное рассматривается как короткий путь к завязыванию товарищеских, а значит, доверительных отношений», — полагает он, добавляя, что без этих самых отношений какого−либо серь− езного успеха в бизнесе добиться

сложно, так как «дела в России стара− ются вести с теми, кто приятен лично». «Умеренное употребление алкоголя на переговорах создает более довери− тельную и неформальную обстановку, что помогает убедить клиента, — счи− тает Зеленский. — В любом случае говорить о бизнесе и продавать свой продукт явно лучше после того, как потенциальный покупатель «размяк» от пары–тройки рюмочек хорошего спиртного».

«Топливо» для воображения В российском бизнесе существуют целые отрасли, в которых потребление алкоголя давно уже стало нормой жиз− ни. «В основном это так называемые «творческие» профессии — журнали− сты, кинодраматурги, целый пласт креативщиков в медийном и рекламном бизнесе, — поясняет Тимур Зелен− ский. — Для них спиртное — это свое− образный допинг, топливные баки, ко− торые разгоняют их воображение. Ведь именно от последнего во многом зави− сит конечный продукт их работы — а следовательно, и заработки». В справедливости слов эксперта сомневаться не приходится: в кабине− те главного редактора на предыдущем месте работы автора этого материала стояла постоянно пополняемая пяти− литровая бутылка виски Johnnie Walker Black label. И каждый журналист, кото− рый вдруг чувствовал необходимость пополнить «топливный бак», мог в лю− бой момент зайти в кабинет и без лиш− них слов «дозаправиться». Не меньшую роль, чем в журналис− тике, алкоголь играет в деятельности рекламных агентств, а вернее, тех их сотрудников, которые занимаются креативом — придумыванием всевоз− можных слоганов и девизов. Так, со− гласно ходящей в медийной «тусовке» легенде, когда одному из самых изве−

–Р 35 000

зарплаты и полного соцпакета недостаточно, чтобы отучить российского комбайнера от водки

стных креаторов Москвы Андрею Ам− линскому (слоганы «Не тормози — сникерсни», «Есть идея, есть IКEA») поручили придумать рекламу тампо− нов, он больше недели сидел, пролис− тывая горы литературы по «женскому» вопросу, чтобы найти нужные слова, но все безрезультатно. Помог абсент. После него медицинские характерис− тики заиграли совсем другими крас− ками, и где−то на 50−й странице доку− ментации Амлинского «стукнуло», в результате чего родилось гениальное «Придумано женщиной для женщин».

Мера, степень, глубина В целом российские руководители редко наказывают подчиненных за вы− пивку. Особенно если это «не мешает работе». Может быть, зря. Но такова реальность. «Если четкий баланс будет подбиваться ежемесячно, а товары — развозиться вовремя, так пусть бух− галтерия вместе со службой доставки хоть каждый день пьяные оргии на ра− боте устраивают, мне все равно», — формулирует весьма распространен− ное мнение исполнительный директор известной логистической компании. Цинично. Но не ново. Еще в 1808 году в своей басне «Музыканты» Иван Крылов написал: «А я скажу: по мне уж лучше пей, да дело разумей». Похоже, именно таким подходом российские управленцы намерены руководство− ваться в части отношений своих под− чиненных с «зеленым змием», доверяя массовую борьбу с этим вредным зве− рем государству.

55 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

Фото: ИТАР−ТАСС

НАТАЛЬЯ УЛЬЯНОВА

ЗАЧЕМ ОНИ ВОЗВРАЩАЮТСЯ РОССИЙСКИЕ РАБОТОДАТЕЛИ ВСЕ АКТИВНЕЕ ИНТЕРЕСУЮТСЯ БЫВШИМИ СООТЕЧЕСТВЕННИКАМИ, ОВЛАДЕВШИМИ ЛУЧШИМИ ЗАРУБЕЖНЫМИ ДЕЛОВЫМИ ПРАКТИКАМИ. НО ЧТО ЗАСТАВЛЯЕТ ЕХАТЬ ДОМОЙ САМИХ РЕЭКСПАТОВ? тех пор как глава холдинга IBS Анатолий Карачинский про− возгласил лозунг «Russians, Go Home!», адресованный уехавшим из страны профессионалам, утекло много воды. Однако спрос на соотечественников, сумевших овладеть лучшими зарубежными практиками, продолжает нарастать. Разработчики, инженеры и управленцы, прошедшие школу ведущих мировых деловых центров и корпораций, критически нужны сегодня дома. Почему в России не работают заре− комендовавшие себя во всем мире ин− формационные технологии? Потому что менеджмент российских компаний до сих пор строится по «особым» пра− вилам. Почему отечественные пред− приятия неконкурентоспособны на мировой арене? Да потому что произ− водительность труда у нас в разы ниже. И некому ее поднять. Почему упорно не

С

56 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

хотят расти во множестве высокотех− нологичные стартапы, хотя власти провозгласили курс на поддержку ин− новаций? Все по той же причине. «В России, к сожалению, нет спе− циалистов по многим отраслям, — от− мечал недавно в своем выступлении на конференции «Русский День», орга− низованной Международным компью− терным клубом, венчурный инвестор, основатель фонда Almaz Capital Partners Александр Галицкий. — Самая большая беда: в стране нет четкого понимания, что такое продукт и как его можно превратить в бизнес. Нет и по− нимания, как строить сам продукт, по− тому что нет хороших менеджеров». Попытки государства (пока, впро− чем, не слишком результативные) вер− нуть из ведущих университетов мира бывших наших ученых и исследовате− лей, способных поддержать иннова− ционный порыв, можно только привет−

ствовать. Однако одних ученых мало. Нужны те, кто умеет превращать идеи в бизнесы, управлять этими бизнеса− ми, выводить товары и услуги на гло− бальный рынок. «Научные исследования и разра− ботки нередко заканчиваются на «по− лочке знаний» в головах ученых, — утверждает Галицкий. — Но кто будет использовать полученные результаты? Ведь инновации — это процесс пре− вращения знаний в деньги». Тех, кто овладел высоким искус− ством получения денег из знаний, в России почти нет. Зато их немало за границей. Здесь и сейчас нужны люди, способные вести дело не «по поняти− ям», не по наитию и даже не по книж− кам, а так, как это принято в развитых странах и в ведущих фирмах, доказав− ших свою состоятельность. Такие спе− циалисты нынче на вес золота. А про− извести их на внутреннем рынке в до−

РОССИЯ СНОВА ЗОВЕТ УЕХАВШИХ ПРОФЕССИОНАЛОВ. ВЕРНУТСЯ ЛИ? статочном количестве пока не пред− ставляется возможным. Конечно, можно приглашать ино− странцев. Но вот беда: чаще всего они совершенно не понимают российской специфики. А специфика эта, мягко говоря, изрядна. В этом смысле реэк− спаты — российские профессионалы, сумевшие впитать лучшие мировые практики, но не утерять понимания особенностей нашего рынка, — весь− ма ценный товар для работодателей и инвесторов. Но готовы ли успешные россияне, умеющие продавать свой труд на мировом рынке, возвращать− ся? И если да, то — на каких условиях?

Время вернуться домой Максим Кипнис живет в Австралии. За восемь лет работы в международ− ной металлургической корпорации Heckett MultiServ он сделал головокру− жительную карьеру — от рядового ин− женера до генерального управляюще− го регионального подразделения, в сферу ответственности которого вхо− дили Австралия, Новая Зеландия, Таи− ланд, Индонезия, Индия и Китай. Уча− ствовал в строительстве нескольких заводов по переработке металлурги− ческих отходов, а сегодня работает на себя, занимается независимым кон− салтингом в области инжиниринга. Ка− жется, жизнь удалась. И все−таки Кипнис собирается вернуться домой. На Родине можно больше заработать? Не только в этом дело. Чаще всего ре− шение вернуться принимается в силу целого комплекса причин. В том чис− ле — психологического свойства. Вот как выглядит усредненный пор− трет российского реэкспата по версии компаний, занятых подбором руково− дителей высшего звена. Чаще всего это специалист, выехавший за границу в возрасте примерно 25 лет — само− стоятельно или с родителями. Сегодня ему от 35 до 40. Он уже достиг замет− ных успехов, состоялся в деловом и финансовом отношении, накопил ис− черпывающий опыт. В общем, все хо− рошо. Кроме одного. Скорее всего, потенциальный «возвращенец» достиг так называемого стеклянного потолка, ограничивающего дальнейший карь− ерный или профессиональный рост. А значит, приходится взвешивать вари− анты: сменить место работы (а то и от− раслевой рынок), начать собственное дело (к этому готовы далеко не все) — или вернуться домой, предложив в ка− честве входного билета отточенные до блеска компетенции, а одновремен−

но — запустив очередной цикл лично− стного роста. В последнем случае речь зачастую идет не столько о стремлении к новым высотам в карьере и доходах, сколько о возможности принять учас− тие в интересных, громких проектах. Что же, подобный профиль удачно коррелирует с интересами российских компаний — как крупных, так и сред− них. Тем более что растущий интерес работодателей к соотечественникам, накопившим за рубежом необходимый опыт, но не утратившим ощущения местной специфики «на кончиках пальцев», очевиден. «Если у работодателя появляется выбор — пригласить на работу экс− пата (иностранца) или реэкспата (россиянина), при прочих равных ус− ловиях вторая кандидатура выглядит все более предпочтительной», — го− ворит руководитель индустриальной практики хедхантинговой компании Pynes & Moerner Дмитрий Скотников. Главные преимущества реэкспа− тов — языковая и ментальная совмес− тимость. К тому же с россиянами, со− хранившими гражданство при выезде, куда меньше юридических хлопот. Им не нужно получать разрешения на ра− боту и визы. Не нужно уведомлять гос− органы о приеме на работу и совер− шать массу других обязательных дей− ствий — все более удивительных в стране, делающей вид, будто собира− ется стать мировым финансовым и ин− новационным центром. Что же до моды на иностранцев− экспатов, которыми еще недавно было принято декорировать советы дирек− торов российских компаний, то она и правда постепенно проходит. Первый «бум», наблюдавшийся в начале 90−х благодаря массовому выходу на рос− сийский рынок транснациональных

В РОССИИ НУЖНЫ ЛЮДИ, СПОСОБНЫЕ ВЕСТИ ДЕЛА НЕ «ПО ПОНЯТИЯМ», НЕ ПО НАИТИЮ И ДАЖЕ НЕ ПО КНИЖКАМ, А ТАК, КАК ЭТО ПРИНЯТО В РАЗВИТЫХ СТРАНАХ И ВЕДУЩИХ КОРПОРАЦИЯХ МИРА

МЕХАНИКА БИЗНЕСА МЕНЕДЖМЕНТ

35−40

лет — таков средний возраст нынешних реэкспатов, успевших тщательно изучить зарубежную бизнес−практику корпораций, остался в прошлом. Кстати, ныне представительства зару− бежных фирм все чаще возглавляют россияне. Вторая волна увлечения экспатами, вызванная бурным ростом отечественного рынка (прежде всего в банковской, инвестиционной и страхо− вой сферах) также сошла на нет. На− конец, спрос на иностранцев ощутимо снизился за время кризиса. Возможно, ситуацию изменят наметившийся рост экономики и недавно подписанный президентом закон, облегчающий тру− доустройство иностранцев. Но вряд ли это снизит уверенно растущие шансы реэкспатов на получение интересной высокооплачиваемой работы в России. Среди отраслей, широко распах− нувших двери для желающих вернуть− ся профессионалов, — розничная торговля, телекоммуникации, а также застрявшие в развитии металлургия и горнодобывающая промышленность, отмечает партнер Pynes & Moerner Да− ниил Рыбак. «В России эта отрасль консервативна и в основном работает на мощностях 30–40−х годов, — под− черкивает он. — Между тем в мире уже давно используются совершенно иные технологии. Поэтому люди, имеющие опыт работы в иностранных компаниях, становятся ценными носителями экс− пертизы». С другой стороны, эксперты говорят, что процесс возвращения не скоро коснется новых индустрий, раз− витие которых напрямую зависит от степени защиты интеллектуальной собственности. Директор по работе с персоналом ОАО «ВымпелКом» Елена Литвинова подтверждает: в реэкспатах россий− ских работодателей привлекают ши− рокие горизонты восприятия мира, гибкость в подходах, используемых для решения поставленных задач (то есть исконные преимущества местных кад− ров), в сочетании с высоким уровнем управленческих навыков и качеств «в лучших традициях Запада», позитив− ным эмоциональным настроем, спо− собностью решать сложные проблемы и готовностью рассматривать альтер− нативные решения. При этом Литви− нова отмечает интерес работодателей не только к специалистам с западным 57 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

МЕХАНИКА БИЗНЕСА МЕНЕДЖМЕНТ

Работа за границей Хотели бы вы работать за границей?

30% 45%

13% 12% Да, даже если зарплата будет ниже, чем в России Да, но только если зарплата будет выше, чем в России Нет Затрудняюсь ответить Источник: SuperJob специально для «Бизнес−журнала»

опытом, но и к кандидатам, успевшим поработать в странах Азии, а также в ближнем зарубежье. Спрос налицо. Самое время разо− браться с «пряниками», которые спо− собны привлечь разборчивых профи, вкусивших прелестей работы на зару− бежного «дядю».

Домашняя работа Попробуем подробнее разобраться в том, зачем, собственно, «почти ино− странцам» снова ехать в Россию, прощаясь с чистотой и порядком, культурой деловых взаимоотношений и законностью, безопасностью и ком− фортом, ставшими нормой жизни. Что может заставить профессионала вы− сокого полета снова вернуться в мир плохих дорог и невежливых водителей, унылых пятиэтажек и высоких цен, по− луразрушенной инфраструктуры и сработавшихся, уставших людей, дав− но разучившихся улыбаться? На первом месте, по оценкам экс− пертов, оказываются все−таки деньги. Что же, в этом нет ничего дурного. Тех, кто уезжал, по сути, тоже покупали. А значит, не грех выкупить их назад. С полученными знаниями в придачу. Представители рекрутингового цеха утверждают: чаще всего предлагаемая реэкспатам в России компенсация оказывается на 30–100% выше теку− щих заработков кандидатов. И это не предел.

58 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

Другая, не менее важная причи− на — карьерный рост. Ведь двигаться вверх топ−менеджерам некуда. В ито− ге приходится довольствоваться гори− зонтальными перемещениями, посто− янно ощущая над головой пресловутый стеклянный потолок. Как и консультант в сфере инжини− ринга Максим Кипнис, Владимир Уль− янов несколько лет проработал в Ав− стралии, в большой горнодобывающей компании. В целом все шло по плану, вот только карьерный рост в крупной корпорации был ограничен целым рядом условий. «Сотрудники, не имею− щие карьерных амбиций, могли рабо− тать на одной и той же позиции, прос− то улучшая из года в год свой профес− сиональный уровень, — рассказывает Ульянов. — Но тем, кто стремился к интенсивному карьерному росту, не− обходимо было повышать свой управ− ленческий и профессиональный уро− вень самостоятельно, за свой счет по− лучать сертификаты, брать на себя повышенные обязательства и ответ− ственность. Или же — поскольку это была глобальная компания — просто менять позиции, переходя из одного отдела в другой». Сегодня Ульянов — старший ме− неджер по перспективному развитию железорудного сырья компании «Се− версталь−Ресурс» (управляет всеми горнодобывающими предприятиями «Северстали»). По словам управленца, в российской компании он получил возможность применить индивидуаль− ный, а главное — гибкий подход к уп− равлению профессиональным ростом. Он может сам выбирать семинары и конференции, исходя из своих по− требностей и личного плана развития, не ограничиваясь даже географичес− кими рамками. «Все это позволяет мне гармонично и стремительно строить свою карьеру», — с явным удовлетво− рением отмечает Ульянов. Кстати, ра− ботодатель заключил с сотрудником, имеющим опыт работы за рубежом, бессрочный контракт. По мнению главы Cubio Communications Андрея Постникова, работа за границей даже тормозит ка− рьерный рост — по сравнению с воз− можностями, открывающимися дома. «Девять лет в должности генерального директора — наверное, это не очень хорошая карьера», — шутит Постни− ков, вспоминая свою работу в Финлян− дии. В отличие от Владимира Ульянова, получившего австралийское граждан− ство, Постников уехал «не по своей

воле». Это была длительная команди− ровка. Акционеры компании «Теле− коминвест», в которой работал Андрей, решили открыть дочернюю компанию в Финляндии, что было логичным ша− гом в условиях расширения географии бизнеса и нарастания телекоммуника− ционного трафика между российским Северо−Западным регионом и бли− жайшим северным соседом. Несмотря на очевидные успехи (компания Cubio Communications стала одним из лиде− ров рынка по нескольким направлени− ям), Постников признается: с точки зрения карьеры, возможно, он даже проиграл. «Как менеджер я, безуслов− но, вырос, — говорит он. — Но, види− мо, в первую очередь потому, что стал просто взрослее. Я получил большой опыт, дополнительное образование, расширил свое представление о мире. Но если бы я работал здесь, у меня по− явились бы другие связи, другой — и, вполне вероятно, более весомый для России — опыт. Ведь у нас в стране все очень быстро меняется, темп жиз− ни выше. А там — с одной стороны, все «разложено по полочкам», а с дру− гой — рынок давно сложился, поэтому приходится выполнять несколько иные задачи».

Свой среди своих Независимый консультант в области искусства Ирина Шкуркина несколько месяцев назад вернулась в Россию. По первому образованию Ирина финан− сист, работала в московском офисе PricewaterhouseCoopers. А в свободное время всерьез интересовалась рын− ком произведений искусства. Не− сколько лет назад она получила при− глашение поработать в нью−йоркском офисе российской компании «ИндексАтлас» в качестве директора по альтернативным инвестициям на арт−рынке. Затем уехала в Лондон, где прежде успела получить второе обра− зование в области истории искусств, и возглавила местный офис компании. Разницу Ирина почувствовала в первый же месяц после возвращения в Россию. «Там я достигла потолка, — уверяет она. — Сложно, будучи рус− ской, стать в Лондоне преуспевающим

30−100%

— такую прибавку к зарплате в иностранной фирме готовы предложить реэкспатам российские работодатели

МЕХАНИКА БИЗНЕСА МЕНЕДЖМЕНТ

Скучать за границей, наслаждаясь налаженным бытом, или взяться за реализацию масштабного проекта, запускаемого крупной российской компанией? Многие выбирают второй вариант.

смотря на кризис, манят профессио− налов. Но главное, дома они чувству− ют себя куда в большей степени «своими», что облегчает связи с кол− легами, контрагентами, партнерами и заказчиками. А ведь во многих сег− ментах именно связи играют опреде− ляющую роль. Вернуться в Россию Ирине Шкур− киной посоветовал один из деловых партнеров, директор крупной лондон− ской консалтинговой компании. Совет свой он сопроводил рекомендацией сосредоточиться на личных конку− рентных преимуществах. В Лондоне главным коньком Ирины оказывалось знание российского рынка, которым интересовались считанные единицы коллекционеров и дилеров. Зато дома специалист, имеющий доступ к евро− пейским частным коллекциям, ценится

куда выше. «Правда, возможным это стало лишь потому, что я работала за границей», — признается Ирина.

Большие задачи

Фото: ИТАР−ТАСС

консультантом в области искусства. Рынок давно сформировался, все иг− роки устоялись, очень непросто впи− саться в систему». По словам Шкурки− ной, чрезмерная закрытость профес− сиональных сообществ на Западе сильно мешала формированию нового круга знакомств в среде художников и коллекционеров. В России же c этим куда проще. Именно на эту причину часто ссы− лаются «возвращенцы». Перспективы российского рынка, находящегося в стадии формирования и развития не−

Вернемся к истории Владимира Ульянова. В свое время предложение, поступившее от «Северстали», произ− вело в семье «русского австралийца» большой переполох. Открывавшиеся перспективы выглядели заманчиво, однако обещали очередной, причем весьма крутой поворот. В свое время Владимир уже пережил все тяготы пе− реезда из страны в страну, сопровож− давшегося радикальной сменой окру− жения, да и всего жизненного уклада. Пришлось тщательно взвешивать все за и против. Разобравшись в самом себе, Ульянов понял: кроме весьма привлекательного компенсационного пакета и новых возможностей для карьерного роста, больше всего ему интересны новые задачи. Ведь в структуре «Северстали» перед ним открывалась возможность самостоя− тельно реализовать масштабный про− ект «с нуля»: предстояло выстроить систему оптимизации и планирования горных работ с применением совре− менных автоматизированных про− граммных продуктов, используя горно− геологические модели месторождений. Именно возможность применить име− ющийся опыт в российских условиях перевесила все контраргументы, при− знается Ульянов. По оценке Натальи Курантовой, ди− ректора по продажам Kelly Services, российские компании весьма заинте− ресованы в опыте, полученном специ− алистами за границей. Прежде всего Курантова упоминает такие области, как маркетинг, производство, финансы и HR (коучинг, менторинг). «На Запа− де, — объясняет она, — прекрасная школа, которая дает широкий взгляд на развитие бизнеса, а также знания, ко− торые здесь невозможно получить. Так, в сфере маркетинга лучше учиться у первоисточника, рядом с которым можно сформировать «тонкий вкус». Точно так же работа на Лондонской или Нью−Йоркской фондовой бирже — это такая закалка на всю жизнь, после ко− торой ничего не страшно».

Привет из будущего «Можно сказать, что я перемещал− ся в машине времени, — продолжает свою историю Андрей Постников (Cubio Communications). — В Финлян− дии я смог пройти все этапы развития 59 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

МЕХАНИКА БИЗНЕСА МЕНЕДЖМЕНТ

Приключения иностранцев Евгений Рейзман, советник компании Baker & McKenzie

Уже не один год всем участ никам рынка очевидно: действую щий миграционный порядок существенно портит инвестицион ный климат в стране. Федераль ный закон «О внесении изменений в федеральный закон «О право вом положении иностранных граж дан в Российской Федерации» и отдельные законодательные акты Российской Федерации» вступит в силу 1 июля 2010 года. Если будут приняты все необходимые подза конные акты о соответствующих процедурах, это значительно со кратит этапы трудоустройства для иностранцев — в том числе быв ших российских граждан, сменив ших гражданство. Пока же, в условиях действую щего законодательства, процеду ра получения всех необходимых разрешений на работу иностран цев складывается из нескольких этапов и требует предоставления большого количества документов. Сначала — регистрация вакансий в органах занятости. Только через месяц — заявка в ФМС на квоту для своего предприятия. Затем

рынка телекоммуникаций, которые на российском рынке сейчас только на− чинают зарождаться». По оценке По− стникова, рынок связи на Западе опе− режает российский лет на пять–де− сять. Зато, оказавшись в Финляндии, он сразу же включился в реализацию проектов, о которых дома в ту пору никто еще и не мечтал. Характерный пример — активно развивающийся за рубежом рынок IP−телефонии, причем не в качестве альтернативы, как в Рос− сии, а в виде полноценной замены прежних, унаследованных решений. «Я застал все этапы зарождения этого рынка, — говорит Андрей. — Получен− ный опыт очень интересен, поскольку теперь у меня есть четкое понимание этого бизнеса». В частности, Постни− ков уверен, что легко может спрогно− зировать перспективы российского 60 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

(если заявка на квоту удовлетво рена) — получение разрешения на наем определенного числа ино странных работников. И только после этого работодатель может начать хлопоты о получении раз решения на работу для каждого конкретного сотрудника. Кроме то го, необходимо оформить еще и приглашение для получения рабо чей визы… Эта негибкая процеду ра ни в какое сравнение не идет с довольно быстрым трудоустрой ством людей из ближнего зарубе жья (так называемых безвизовых иностранцев). Сложности прежнего закона за ставляли работодателей выделять сотрудников для работы с миграци онными документами или нанимать субподрядчиков, которые бы этим занимались, а также уведомлять несколько государственных орга нов о приеме на работу, въезде и выезде иностранного специалиста. Штрафы за нарушения оказывают ся весьма жесткими и могут дохо дить до 800 тысяч рублей. Жаль, о планах снижения планки штраф ных санкций пока не слышно.

рынка альтернативной международной связи: «Я могу достаточно точно пред− сказать, как долго продлится период популярности подобных решений, ког− да наступит закат тех или иных биз− нес−моделей, кто выживет, а кто обан− кротится». Постников признает, что европейский опыт порой трудно на− прямую применять в России. Зато появляется возможность глубже оце− нивать процессы, происходящие на национальном рынке, более четко вы− страивать планы развития компаний, порой обходясь без дорогостоящих исследований и консультантов. Надеется применить в России свой опыт «из будущего» и Денис Котов. Сегодня он живет в Нидерландах, го− товится к получению степени MBA в одной из бизнес−школ, а одновре− менно работает представителем Рос−

сийско−Европейской Торгово−про− мышленной палаты. Для Котова это уже второй «заезд» в Европу. В свое время, будучи замести− телем начальника корпоративной от− четности российского фармацевтиче− ского холдинга, Денис был направлен в Германию, где и заинтересовался аль− тернативной энергетикой. К тому же близким вопросам была посвящена его кандидатская диссертация. Так воз− никла идея перенести зарубежный опыт в Россию. Три года назад вместе с американскими коллегами Котов попы− тался «пробить» проект, связанный с развитием в России солнечной энер− гетики. «Увы, в тот период у нас в стране отсутствовала какая−либо ин− ституциональная база, которая способствовала бы развитию альтер− нативных источников энергии, — раз− водит руками собеседник «Бизнес− журнала». — Определенные подвижки появились только в прошлом году. Пока наиболее перспективным регионом для развития солнечной энергетики оста− ется Европа. Но сегодня в России уже появились первые игроки, занимаю− щиеся проектами в этой сфере. Думаю, когда−нибудь я смогу найти себя в этой отрасли на родине». Ну а пока Котов набирается опыта. В роли финансово− го эксперта он консультирует идеологов проекта создания сети «солнечных парков» в Италии.

Зачем нужны свои Несмотря на то что строчка об опы− те работы за границей оказывается весьма привлекательной деталью ре− зюме, работодатели порой насторо− женно относятся к кандидатам, карье− ра которых строилась вдали от России, «не на глазах». «Наверное, все дело в том, что не всегда просто понять, чем именно человек занимался за грани− цей, чему научился», — полагает Анд− рей Постников. Тем любопытнее оцен− ки его непосредственного работодате− ля. Генеральный директор МТТ Элдар Разроев уверяет, что при назначении Постникова определяющим оказался опыт управленца. Правда, в «прошлой жизни» Разроев уже встречался со своим нынешним подчиненным и не сомневается в его квалификации.

— Я делю людей на «реальных» и «нереальных», — признается Разро− ев. — В компании не нужны люди, способные только на то, чтобы ска− зать: «Будет солнце — будет урожай. Не будет солнца — не будет урожая». Место рождения людей или факт их

МЕХАНИКА БИЗНЕСА МЕНЕДЖМЕНТ

длительной работы за границей мало связаны с уровнем их реальной под− готовки. Мне много приходилось ра− ботать с экспатами. Среди них встре− чаются очень дееспособные люди. Но бывает, в Россию приезжает и «шлак». Все то же самое можно ска− зать и о реэкспатах. Похоже, «зарубежный бэкграунд» не является безусловным преимуще− ством. По крайней мере, так считает большинство опрошенных «Бизнес− журналом» экспертов. «Ключевой приоритет для нас — высокая квали− фикация специалиста, а не страна, из которой он приехал», — подчеркивает Ольга Филатова, начальник управле− ния по привлечению и развитию пер− сонала «Северстали». Да и для рабо− ты на международных рынках россий− ские компании все чаще используют внутренние ресурсы. По словам Елены Литвиновой из «ВымпелКома», в дру− гие страны компания отправляет наи− более талантливых и успешных со− трудников, а не обязательно тех, кто «умеет жить за границей». Впрочем, такое умение все−таки оказывается немаловажным. За время работы в Финляндии Андрею Постни− кову пришлось несколько раз сменить

команду. Сначала из России он привез «своих». Потом решил нанять местный менеджмент, но в результате все−таки вернулся к первому варианту. По сло− вам топ−менеджера, в процессе рабо− ты за границей качество и надежность команды, составленной из россиян, оказывается во сто крат выше. «Преж− де всего потому, что западных людей очень сложно мотивировать на резуль− тат, — говорит Постников. — На мой взгляд, связано это с разницей в «об− щественном строе». Если у нас дейст− вительно капитализм, то у них уже практически социализм. То есть поку− пается время работника, а не результат его труда. В итоге работа западных со− трудников по стилю напоминает наши НИИ 70−х. В девять утра они приходят на работу, а в 16:00 «по звонку» убега− ют. Зарубежные компании к этому уже как−то адаптировались. Но для рос− сийских фирм, выходящих на внешний рынок, такой подход неприменим: слишком уж снижается конкуренто− способность».

Большое облегчение Для того чтобы оценить эмоции по− тенциальных «возвращенцев», полез− но поинтересоваться оценками клас−

НОСИТЕЛЯМ УНИКАЛЬНОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ, КОТОРЫМ НЕ НУЖНО ОБЪЯСНЯТЬ, КАК ДЕЛАЮТСЯ ДЕЛА В РОССИИ, ПРЕДСТОИТ МНОГОЕ СОВЕРШИТЬ. ТЕМ БОЛЕЕ ЧТО РАБОТОДАТЕЛИ ГОТОВЫ ЩЕДРО ПЛАТИТЬ сических экспатов — иностранцев, работающих в России.

— «Сумма сложностей» в России точно такая же, как в других странах и на других рынках, — уверяет «Биз− нес−журнал» Борис Немшич, глав− ный управляющий директор «ВымпелКома». Да, есть различия в приоритетах, здесь более выражены иерархии, больше формальностей и бюрократических препон. С другой стороны, в России быстрее принима− ются решения и осуществляются ин− вестиции. Главное, что пугает иностранцев в повседневной жизни, — бюрократия. «Я был шокирован, когда узнал, что мне запрещено переводить деньги по Интернету через собственный рос− сийский счет только потому, что я не являюсь гражданином России!»

— вспоминает Филип Ллойд, несколь− ко лет назад работавший в российской компании — дистрибьюторе элитной мебели. По словам Ллойда, в мире до− статочно развивающихся стран, где иностранец может комфортно работать и жить, даже не зная языка. Но Россия к этой группе не относится. «Здесь нужно обязательно владеть языком и быть открытым русской культуре, — считает Филип. — Те, кто не может это− го сделать, вскоре, как правило, поки− дают страну». Похоже, как раз места тех иностранцев, которые не смогли адаптироваться к России, и занимают реэкспаты. Впрочем, сам Филип Ллойд пре− красно говорит по−русски, а после получения степени MBA планирует вернуться. Ведь здесь он провел «са− мые веселые и динамичные годы в своей жизни». Возможно, теперь ему, как и другим желающим работать в России, будет проще найти работода− теля: новый закон, который вступит в силу 1 июля, обещает существенный прорыв в отношении властей к ино− странцам, готовым работать в нашей стране. Касается это и реэкспатов, ус− певших сменить гражданство, — как Владимир Ульянов из «Северстали». Очень надеется на новый закон и Евгений Рейзман, советник юридиче− ской компании Baker & McKenzie. Те− перь работодатели, не успевшие до начала лета (крайний срок процеду− ры) подать заявку на получение квот, которые определяют объемы необхо− димой зарубежной рабочей силы, все−таки смогут принимать на работу «штучных» профессионалов (как экс− патов, так и лишившихся российского гражданства реэкспатов) — уже в этом году, а не через год, как это было прежде. Ведь в тексте закона явно фигурирует формулировка «высоко− квалифицированные специалисты» (формальный признак — заработок не менее 2 млн рублей в год). Да и раз− решение на работу, надеется Рей− зман, теперь можно будет получить в течение нескольких недель. Спрос на экспатов сохраняется. Однако по всем признакам куда больший интерес со стороны работо− дателей будут вызывать как раз те, кто готов откликнуться на призыв «Russians, Go Home!». Носителям уникальной экспертизы, которым не нужно объяснять, как делаются дела в России, предстоит многое совер− шить. Тем более что Родина готова нынче щедро платить.

61 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

Фото: Hjroy (Dreamstime.com)

СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ СТАЛИ АРЕНОЙ НОВОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ ВОЙНЫ

БЕРД КИВИ

В КОНТАКТЕ СО ШПИОНАМИ

МЕХАНИКА БИЗНЕСА ТЕХНОЛОГИИ

БОЛЬШЕ НЕ НУЖНО ПЛАТИТЬ УБОРЩИЦАМ ЗА СОДЕРЖИМОЕ КОРЗИН ДЛЯ БУМАГ, ПОДСЛУШИВАТЬ БЕСЕДЫ МЕНЕДЖЕРОВ В БАРАХ И ЗАВОДИТЬ РОМАНЫ С СЕКРЕТАРШАМИ БОССОВ КОМПАНИЙ КОНКУРЕНТОВ. КОРПОРАТИВНЫЕ СЕКРЕТЫ КУДА ПРОЩЕ ДОБЫТЬ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ: ПРИХОДИ И ЗАБИРАЙ. оциальные сети общения — вроде гигантского интер− нет−сервиса Facebook или его российского аналога «ВКонтакте» — на сегодняшний день считаются одной из самых горячих тенденций в мире информационных технологий. Пользователи, зареги− стрированные на наиболее популяр− ных площадках подобного рода, ис− числяются десятками и даже сотнями миллионов, а такое скопление по− тенциальных клиентов по определе− нию не может оставить равнодушны− ми деловых людей — вне зависимо− сти от того, связан их бизнес с ИТ или нет.

С

Польза или вред? В первые годы существования этих чрезвычайно востребованных ныне массовой публикой сервисов многие корпорации не разглядели в них ничего ценного. Скорее даже наоборот. Поначалу социальные сети обще− ния воспринимались как нечто со− вершенно бесполезное, а может быть, даже и вредное — коль скоро в рабочее время легко отвлекали со− трудников от выполнения их непо− средственных обязанностей. Не случайно первой реакцией на по− добные сервисы в корпоративных сетях зачастую оказывались попытки попросту заблокировать доступ ко всем подобным сайтам. Чтобы народ не отвлекался от работы. Но сегодня многое меняется. Рано или поздно, но от столь недально− видного подхода в компаниях обычно решают отказаться. Сейчас уже не вызывает никаких сомнений, что технологии социальных сетей несут в себе огромный потенциал для улуч− шения связей любой корпорации с ее акционерами, партнерами, кли− ентами и с собственными сотрудни− ками. Не говоря уже о замечательных возможностях и перспективах с точ− ки зрения подбора кадров, марке− тинговых акций, организации продаж товаров и услуг. Однако и риски от

интеграции социальных сетей в биз− нес оказываются не только велики, но и весьма нетривиальны — от по− явления новых каналов распростра− нения спама и утечек информации до изощренных операций корпора− тивного шпионажа.

Facebook, MySpace, Twitter и ряд других сетей быстро эволюциониро− вали. Сайты, ориентированные на сугубо личное сетевое общение, без промедления превратились в удоб− ные площадки, обеспечивающие массовые коммуникации. По оценкам Gartner, к 2014 году около 20% биз− нес−пользователей будут опираться на сервисы социальных сетей в ка− честве основного — вместо элект− ронной почты — инструмента для поддержания персональных деловых контактов! Но возникает и масса вопросов. Например: как на уровне предпри− ятия поддерживать разумное соче− тание приватных и корпоративных интересов сотрудников? Да, ныне в компаниях все реже блокируют до− ступ к социальным сетям. Но при этом еще далеко не всегда ясно, на− сколько строго и как именно за этим сетевым общением нужно следить. Тема эта оказывается особо акту− альной, если принять во внимание те крупные перемены в корпоративной инфраструктуре, что происходят в

СПАСИБО СОЦИАЛЬНЫМ СЕТЯМ: В БЕСПРЕЦЕДЕНТНЫХ ДЛЯ НЕДАВНЕГО ПРОШЛОГО МАСШТАБАХ КОРПОРАТИВНЫЕ ДАННЫЕ СТАНОВЯТСЯ ДОСТУПНЫМИ ОБЩЕСТВЕННОСТИ

последние годы. В условиях, когда стремление к «расширенному пред− приятию» (extended enterprise) ста− новится одним из условий достиже− ния успеха в бизнесе, развиваются и новые формы обращения с инфор− мацией. В беспрецедентных для недавне− го прошлого масштабах корпоратив− ные данные становятся доступными для клиентов, сотрудников, партне− ров и поставщиков. Однако при этом корпоративная инфраструктура в значительной степени продолжает оставаться замкнутой и контролиру− емой средой. То есть средой, где по− прежнему действуют строгие поли− тики безопасности, призванные за− щитить информацию о клиентах, финансах и бизнесе в целом. Что дальше? Заглядывая в буду− щее, многие эксперты отмечают: мощный потенциал социальных се− тей увлекает концепцию расширен− ного предприятия в новый мир, к так называемому «предприятию без границ». Именно так принято сегод− ня именовать среду, в которой существенно размываются традици− онные разграничения между конфи− денциальной и общедоступной ин− формацией, между профессиональ− ной и личной жизнью. Иначе говоря, социально−бытовая сфера и биз− нес−среда сольются в единое целое. Но это, впрочем, дело недалекого будущего, знать подробности кото− рого наверняка не дано никому. Если же оперировать сегодняшними реа− лиями, легко сделать вывод: в нали− чии уже имеются многочисленные платформы социальных сетей, заре− комендовавшие себя в качестве «великого нового пути», ведущего компании к новому уровню коммуни− кации со всеми «нужными людь− ми» — от собственных сотрудников до клиентов. Коммуникации, которая будет носить куда более личный ха− рактер, обеспечивать при этом более высокий уровень взаимодей− ствия и… требовать ответа на прин− ципиально новые угрозы. На этих уг− 63 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

МЕХАНИКА БИЗНЕСА ТЕХНОЛОГИИ

Все там будем Социальные сети эффективно формируют в Интернете сообще ства людей со схожими личными или профессиональными интере сами. Регулярная связь между участниками таких сообществ осу ществляется посредством внут ренней почты или мгновенного об мена сообщениями. Практически всем социальным сетям присущ один и тот же, в сущности, сцена рий поведения участников, по дав ней традиции именуемых пользо вателями. В ключевых деталях этот сцена рий выглядит так. Для доступа к услугам сети от участника требу ется регистрация, то есть созда ние личной страницы, где указы ваются персональные данные, вроде даты рождения, места жи тельства, ФИО, рода занятий и то му подобных вещей. Для облегче ния поиска единомышленников пользователи добавляют себя в

розах и рисках имеет смысл сосре− доточиться поподробнее.

Находка для шпиона В процессе разработки социаль− ных сетей перспективы использова− ния их в качестве бизнес−приложе− ний практически не рассматрива− лись. Лишь впоследствии возникла перспективная идея — воспользо− ваться их впечатляющим успехом для реализации корпоративных ин− тересов, что немедленно повлекло за собой массу сложностей. Главный корень возникающих проблем кроется в том, что социаль− ные сети по природе своей весьма небезопасны. Эти сервисы основа− ны на доверии общающихся людей друг к другу, а подтверждения личности новых пользователей при регистрации, как правило, не требу− ется. Проще говоря, вводимые ново− прибывшими (да и давними пользо− вателями) данные могут быть совер− шенно произвольными. Все это известно каждому пользователю. Процедуры регист− рации максимально доброжелатель− 64 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

социальные группы — по местам учебы, отдыха, работы или служ бы, в сообщества по интересам. С помощью поисковых возможнос тей по группам или вне групп оты скиваются уже знакомые люди, ко торые добавляются «в друзья» на ряду с новыми знакомствами. На страницах друзей и групп пользо ватели просматривают, комменти руют и оценивают события, замет ки, медиаконтент (фотографии, видео и аудиозаписи), рабочие вакансии или новые товары — и вообще все, что может вызывать интерес. Все изменения информа ции о друзьях, а также действия друзей и групп можно динамичес ки отслеживать — с помощью ав томатически генерируемой ленты событий. По всеобщему признанию, со циальные сети в настоящее время объективно являются самыми по пулярными сервисами Интернета.

ны и работают по принципу «Присо− единился к нам — вот и славно, по− здравляем». Благодаря подобной открытости сайты социальных сетей привлекли гигантское количество участников. Все эти пользователи по умолчанию склонны к доверию в отношении своих собеседников, а также к эмо− циональным или информативным реакциям на публикуемый другими

В ГЛУБИНАХ СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЕЙ СФОРМИРОВАЛАСЬ «ЭКОСИСТЕМА КИБЕРШПИОНАЖА», ПРЕДСТАВЛЕННАЯ ХАКЕРАМИ, АСАМИ ПРОМЫШЛЕННОЙ РАЗВЕДКИ И СПЕЦСЛУЖБАМИ

участниками контент. Практически все они охотно принимают пригла− шения, «ходят друг к другу в гости», делятся приватной информацией, скачивают файлы или просто клика− ют по опубликованным кем−то «ин− тересным» ссылкам… Иначе говоря, не только «много болтают», но и по− стоянно подвергают свой домашний компьютер, офисную рабочую стан− цию или мобильный телефон допол− нительной угрозе заражения вредо− носной компьютерной инфекцией. Более того, когда люди раскованно общаются во всех этих твитах, бло− гах, на форумах групп по интересам и тому подобных сетевых площадках, в большинстве своем информация, публикуемая пользователями, стано− вится доступной практически для всех. И даже если пользователи счи− тают, что не к месту или по небреж− ности разглашенные ими сведения были «быстро удалены», в действи− тельности практически вся введен− ная информация сохраняется вла− дельцами сайтов в течение многих месяцев, а то и лет. «Что написано пером, того не вырубить топором». Пусть даже перо это — электронное. Вот почему, обсуждая постоянно происходящие в социальных сетях утечки корпоративной информации, нужно учитывать: то, что хотя бы раз опубликовано в Сети, можно считать навечно оставшимся на виртуальных скрижалях. Всякого рода злоумышленники давно оценили эти специфические стороны социальных сетей общения и интенсивно пользуются свойствен− ной таким площадкам культурой до− верия. Чаще всего достоянием об− щественности становятся случаи, когда преступники эксплуатируют чрезмерную доверчивость пользо− вателей — для автоматизированных и широкомасштабных хищений пер− сональных данных, электронных денег и банковских реквизитов. Ис− пользуются и вычислительные ре− сурсы зараженных компьютеров — для массовых рассылок троянцев− шпионов, спама и т. п. О многочисленных утечках ин− формации через социальные сети говорится меньше, однако с точки зрения безопасности компаний се− рьезность этой проблемы вполне очевидна. Хотя бы потому, что типич− ные пользователи социальных сетей (в данном случае — сотрудники фирм) активно желают поделиться с

МЕХАНИКА БИЗНЕСА ТЕХНОЛОГИИ

и те же методы и инструменты, беру− щие начало в криминальном хакер− ском подполье. Внешне все выглядит совершенно одинаково: компрометация сайтов встраиванием вредоносных кодов, массовое заражение компьютеров троянцами−шпионами, объединение зараженных компьютеров−зомби в ботнеты, перехват и хищение чув− ствительной конфиденциальной ин− формации (вроде паролей личного банковского счета или ключей к вну− тренним корпоративным сетям). Но что с того, если даже анализ похищаемых данных далеко не всег− да позволяет вычислить вероятного похитителя! Ведь на «черном рынке» Интернета заказывают информацию одни, а воруют ее совсем другие люди. Личности же тех и других вполне могут оставаться неизвест− ными даже для участников сделки.

ОГРОМНОЕ КОЛИЧЕСТВО УЧАСТНИКОВ, ОТКРЫТОСТЬ И УМЫШЛЕННО ЗАНИЖЕННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К БЕЗОПАСНОСТИ СДЕЛАЛИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ НАСТОЯЩИМ РАЕМ ДЛЯ БИЗНЕС ШПИОНОВ стников социальных сетей можно составлять весьма подробные досье. А значит, при грамотном к ним под− ходе многократно упрощается и до− быча информации. Огромное количество участников, открытость и умышленно занижен− ные ради открытости требования к безопасности сделали такие ресур− сы настоящим раем для шпионов. В глубинах инфраструктуры социаль− ных сетей уже сформировалась крупная, весьма сложная и запутан− ная «экосистема кибершпионажа», в которой замысловато переплелись шпионские сети−ботнеты крими− нальных хакеров, промышленный шпионаж корпораций и разведыва− тельные операции государственных спецслужб. Для специалистов по компьютер− ной безопасности анализ угроз и противодействие атакам в подобных условиях существенно затрудняются тем, что все пере− численные игроки — от киберпре− ступников до корпоративных и госу− дарственных «следящих» струк− тур — используют практически одни

Специальные инструменты Характерная особенность соци− альных сетей, усугубляющая угрозы корпоративного шпионажа, — спе− цифика работы программных при− ложений. В отличие от пользовате− лей−людей, которые по умолчанию имеют в сетях доступ либо к обще− доступной информации, либо лишь к сведениям ограниченного доступа, определенным публикаторам, на программные приложения эти огра− ничения обычно не распростра− няются. Подобного рода приложения имеют самую

20%

бизнес−пользователей к 2014 году будут использовать сервисы соцсетей в качестве основного средства поддержания деловых контактов

разнообразную функциональность. Выглядит все это вполне невинно. Викторины и опросники, небольшие игры и гороскопы, разного рода ин− формеры вроде сводок погоды или ТВ−программ весьма востребованы среди пользователей соцсетей, за− полняющих ими свои личные или групповые страницы. Так, в сети Facebook (свыше 400 миллионов за− регистрированных пользователей) сегодня доступны многие десятки тысяч приложений. Мало кто заду− мывается о том, что разработчиком подобных приложений может быть кто угодно. А ведь по умолчанию разработчики и их программы имеют доступ к персональным данным пользователей, включая и информа− цию обо всех их друзьях. Теоретически у завсегдатаев со− циальных сетей есть возможность использовать настройки приватнос− ти для ограничения программного доступа к информации. Но многие приложения в таком случае просто не будут функционировать. Реаль− ность работы подобных сетей такова, что посторонние разработчики с со− вершенно неведомой репутацией без каких бы то ни было проблем до− бираются до персональной инфор− мации пользователей. Не говоря уже о том, что значительные объемы весьма ценных дан− ных можно

Фото: Svanhorn4245 (Dreamstime.com)

друзьями имеющейся у них инфор− мацией. А ведь сведения эти порой вовсе не предназначены для разгла− шения не только на публичных ре− сурсах, но и внутри корпораций. Психологические особенности участников социальных сетей (и прежде всего повышенное желание общаться), а также культивируемая на таких площадках атмосфера до− верия накладываются на еще один немаловажный фактор. Социальные сети постоянно накапливают гигант− ское количество персональной ин− формации: имена, адреса, даты и места рождения, политические и ре− лигиозные взгляды, телефонные но− мера, родственные связи, школы и прочие учебные заведения, нынеш− нее и прошлые места работы, лич− ные интересы… Иначе говоря, при наличии моти− вации на очень и очень многих уча−

65 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

Фото: Pressmaster (Dreamstime.com)

ТЕХНОЛОГИИ

собирать в социальных сетях при помощи одного лишь умелого скани− рования разделов (например, «Группы» или «События»), которые по умолчанию являются общедо− ступными. Для демонстрации серьезности этих угроз ТВ−программа Click бри− танской компании BBC создала не− давно свое собственное приложение для Facebook, причем на написание соответствующей программы ушло всего три часа. Она позволила авто− рам Click автоматически собирать персональную информацию обо всех пользователях (которые скачи− вали ее для своих страничек), а по− путно — и обо всех их друзьях. Впрочем, программы — оружие обоюдоострое. На рынке уже появ− ляются специализированные шпион− ские инструменты для корпораций, которые примерно по той же схеме осуществляют сканирование соци− альных сетей для поиска и извлече− ния нужных разведывательных све− дений «активно−оборонительного

400 млн

пользователей сети Facebook обмениваются «полезными программами», редко задаваясь вопросами об их истинном назначении

66 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ПОЯВЛЯЕТСЯ ВОЗМОЖНОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКИ ОТЫСКАТЬ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ СОТРУДНИКОВ СВОЕЙ КОМПАНИИ И РЕГУЛЯРНО КОНТРОЛИРОВАТЬ, О ЧЕМ ОНИ ГОВОРЯТ характера». Так, калифорнийская фирма Teneros весной этого года вы− пустила на рынок новую программу Social Sentry, или SaaS, пока что по− зволяющую проводить целенаправ− ленный поиск в наиболее популяр− ных сетях Facebook и Twitter. Однако в ближайшем будущем разработчики обещают ощутимо расширить как список исследуемых площадок, так и функционал продукта. Официально эта программная система позиционируется ее созда− телями как «средство для защиты бренда». Представители компании могут ввести в качестве запроса оп− ределенные слова и фразы (наиме−

нования торговых марок, слоганы и т. п.): программа «прочешет» соци− альные сети и соберет соответству− ющие публикации. В итоге компании получают возможность следить за тем, что о них говорят и пишут посе− тители этих ресурсов. Поскольку по− исковые запросы можно варьиро− вать в самом широком диапазоне, программа дает возможность выяс− нить не только то, что говорится, но и — кто именно это говорит. Но сформулируем иначе: появля− ется возможность автоматически отыскать в сетях всех зарегистриро− ванных сотрудников своей компании, а затем — регулярно контролиро− вать, о чем они там говорят. По аналогичной траектории можно за− няться и розыском−разработкой со− трудников компаний−конкурентов. Дальше — все как в классических шпионских сюжетах. На примере инструментов, подоб− ных SaaS, легко убедиться: грань между шпионской активностью кор− пораций и контрразведывательными усилиями фирм ради собственной защиты оказывается весьма размы− той и условной. Какие именно сред− ства выбирать для снижения очевидных угроз со стороны соци− альных сетей — пассивно−оборони− тельные или же активно−упреждаю− щие — каждая компания решает са− ма. Тем более что сколько−нибудь внятных законов, регулирующих по− ведение людей, организаций и госу− дарств в киберпространстве, пока не создано. В любом случае, как показывает жизнь, нынешний бум в развитии социальных сетей явно не демон− стрирует никаких признаков замед− ления. А значит, игнорировать это явление уже невозможно. Запретить использование социальных сетей сотрудниками компаний невозможно (если перекрыть доступ из офиса — люди будут общаться в свободное время при помощи личных компью− теров). Однако и с постоянным расширением мощного канала, сти− мулирующего утечки информации, ресурсов, а также враждебные про− никновения, нужно что−то делать. Что делать? Наиболее разумный подход — строить бизнес и его за− щиту с учетом изменившихся усло− вий. Если появились новые, более совершенные средства нападения, значит, пришло время крепить оборону.

В РОССИИ СКОРО ПОЯВЯТСЯ СВОИ ХИЛЛАРИ КЛИНТОН, КОНДОЛИЗА РАЙС И ОПРА УИНФРИ КСЕНИЯ РЯСОВА

МЕХАНИКА БИЗНЕСА ЧАСТНОЕ МНЕНИЕ

О СКЛОНЕНИИ СУЩЕСТВИТЕЛЬНЫХ ЖЕНСКОГО РОДА

НАШИ МУЖЧИНЫ БИЗНЕСМЕНЫ ПРОДОЛЖАЮТ СМОТРЕТЬ НА ДЕЛОВЫХ ЖЕНЩИН СВЕРХУ ВНИЗ. ОДНАКО ЭПОХА ГЕНДЕРНОГО ШОВИНИЗМА ЗАКАНЧИВАЕТСЯ. НА АРЕНУ ВЫХОДЯТ БИЗНЕС ЛЕДИ, ГОТОВЫЕ ИГРАТЬ ПО СОБСТВЕННЫМ ПРАВИЛАМ. не импонирует Юлия Тимо− шенко. Знаю: фигура про− тиворечивая. Но я прекло− няюсь перед ее волей и упорством. Для женщины пробиться в премьер−министры пусть и не самой большой страны в мире — задачка не из легких. Точно так же я восхищаюсь Валентиной Матвиенко, которая при− вела в порядок Северную столицу, в конце 90−х погрязшую в разрухе, му− соре и нищете. К этому списку успешных деловых женщин на постсоветском простран− стве я могу добавить еще несколько имен. Но… именно несколько. Увы, в России понятие «business woman» сильно искажено. У нас нет своих Хил− лари Клинтон, Кондолизы Райс и Опры Уинфри. И глядя на красивых, хорошо одетых деловых женщин в глянцевых журналах, мы прекрасно понимаем: за их «успешным бизнесом» стоит бога− тый муж или любовник. Выйти замуж за олигарха в России все еще куда бо− лее престижно, чем пройти через тер− нии бизнеса и самостоятельно добить− ся успеха. Благодаря собственному таланту, нестандартному мышлению, несгибаемой воле и целеустремленно− сти. Почему так происходит? Ответов множество. Может быть, все дело в том, что Россия, с одной стороны, так и продолжает жить по «Домострою», а с другой — никак не может искоренить сложившиеся еще в советские време− на стереотипы. Две с половиной тысячи лет назад Сократ сказал: «Три вещи можно счи− тать счастьем: что ты не дикое живот−

М

Об авторе: Ксения Рясова — президент компании Ruveta OY (торговые марки Finn Flare и AppleMoon).

ное, что ты грек и что ты не женщина». Российские мужчины−бизнесмены продолжают, подобно Сократу, смот− реть на женщин в бизнесе сверху вниз. Я сама многократно сталкивалась с мужским шовинизмом и даже с нена− вистью некоторых особей сильного пола, которых я раздражала своей ус− пешностью, самим фактом своего присутствия в деловом сообществе. Помню, несколько лет назад во вре− мя переговоров вышла заминка со стульями, и один партнер… предложил мне сесть ему на колени. Тогда его план не удался, почву из−под ног он у меня не выбил. Но осадок остался. Ко− нечно, сегодня подобное отношение — исключение, пример дурного воспита− ния и вопиющей бестактности. Чаще сталкиваешься с желанием «помочь и наставить на путь истинный» — но ни− как не с диалогом на равных. Питер Друкер в своих статьях о ме− неджменте уже много лет назад ставил женщин−руководителей на одну сту− пень с мужчинами. А наши мужчины− руководители все еще продолжают гладить нас по голове, как малых де− тей, и давать советы. Не замечая, что подрастает новое поколение женщин− «топов», которое скоро будет указы− вать мужчинам, в каком направлении двигаться. Не секрет: за последние пять лет в нашей стране заметно уве− личилось количество женщин−руково− дителей в малом и среднем бизнесе. И я уверена, что скоро немало звезд вроде исполнительного директора PepsiCo Индры Нуйи появится и в крупных российских компаниях. На мой взгляд, женщины−руково− дители обладают рядом замечательных характеристик, которые весьма вос−

требованы в бизнесе: интуицией, уме− нием работать в команде, гибкостью мышления, адаптивностью. Они лучше понимают других, являются отличными коммуникаторами, более аккуратны и исполнительны. Чем не портрет иде− ального топ−менеджера? Тем более — в современных экономических усло− виях, когда только напористости и же− лезного кулака уже недостаточно. Большая ошибка полагать, будто женщина−руководитель — обязатель− но «синий чулок». Отличительная осо− бенность россиянок: они умудряются создавать свою карьеру без ущерба для семьи. В моей компании работает четыре женщины — топ−менеджера. У каждой из них — благополучные семьи и дети. Эти женщины успевают в своей жизни всё. И добиваются высоких ре− зультатов. Исключение? Вовсе нет. Просто талантливые женщины талант− ливы во всем. И я не могу согласиться с утверждением, что рост женского ал− коголизма в России находится в пря− мой зависимости от увеличивающего− ся числа женщин−руководителей, ко− торые, подобно мужчинам, борются со стрессами с помощью зеленого змия. Среди моих знакомых домохозяек пристрастившихся к бутылке куда больше, чем среди женщин, которые чего−то добились в этой жизни. Что может быть хуже, чем разменять пятый десяток и осознать, что дети выросли, муж готовится совершить «апгрейд» жены, а вы — остаетесь у разбитого корыта. Лучше уж один раз рискнуть, не побояться и взять управление сво− ей жизнью в собственные руки, чем на старости лет осознать, как много воз− можностей упущено. И что потерянно− го времени — не вернуть.

67 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

Фото: Ximagination, Torall (Dreamstime.com)

НОУ ХАУ

СЕТЕВАЯ БАНДА

БИЗНЕС КЛАСС

Интернет−бухгалтерия или интернет− банк — сервис теперь уже вполне привычный. А вот комплексный менеджмент на аутсорсинге пока многим в новинку. Тем интерес− нее новый калифорнийский проект Bandize, который по− зволяет менеджерам рок− групп и музыкантов управлять всеми делами подопечных через Интернет — букваль− но на одной странице.

Bandize дает возможность од− новременно ве− сти учет финан− сов, составлять график гастро− лей, управлять вспомогатель− ным персо− налом, за− ка з ы в ат ь футболки и другие товары с логотипом му− зыкантов для промоакций, назна− чать задания, составлять расписание записей и репетиций, вести раскрутку в социальных сетях — и многое другое. К при− меру, сервис позволяет полно− стью распланировать гастро− льный тур: подсчитать ежедневные доходы и рас− ходы, согласовать распи− сание и размещение в гостиницах. Услуги платные — но вполне доступные: каж− дая группа платит по 15 долларов в месяц, а менеджер, ведущий дела нескольких групп, получает до− полнительную скид− ку. Интересный ин− струмент управле− ния проектами — а главное, вполне применимый не только в музыке. Не случайно рынок SaaS и «облачных» сервисов растет как на дрожжах.

В тяжелые времена лояль− ные клиенты — самый ценный актив. Американ− ское отделение Ford за− пустило новую про− грамму для владельцев фургона Transit Connect, одной из весьма попу− лярных «рабочих лоша− док» малого бизнеса. На специальном сайте кли− енты могут заказать но− вое оформление для своего автомобиля, со− ответствующее профи− лю их компании. Весь процесс упро− щен до предела: к услугам владельцев целая библиотека готовых изображе− ний, разнообразных шрифтов и геометрических фигур. А при желании можно загрузить на сайт и собственный портрет. Все картинки доступны в девяти возможных размерах, изготавливаются из специального винила производства компании 3М и устанавливаются в сервисных центрах Ford. Цены — от 100 долларов за небольшой логотип до 3 с половиной тысяч за полноценное оформление кузова. Директор подразделения «Коммерческие автомобили» Ford Лен Делюка утверждает: «Для малого бизнеса нет ничего важнее первого впечатления — а с помощью нашего сервиса клиенты смогут увидеть конечный результат пря− мо на сайте, еще до оплаты заказа». Что же, если автомобили продаются не слишком резво — сервис становит− ся главным источником дохода.

68 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ВСЕ ИЗ НИЧЕГО Пока российские компании только задумываются о переработке мусо− ра, их западные конкуренты вовсю осваивают новые технологии. И создают новые производства. В дело идут не только жестяные банки и бумага, но и совершенно неожиданные отбросы. Калифорнийская компания Narwahl наладила производст− во аксессуаров из выброшенной одежды, преимущественно галстуков. Оказалось, что яркие узоры неплохо смотрятся на кошельках, визитницах, обложках для паспортов и брасле− тах. При нулевой стоимости ресурсов цены тоже не кусают− ся — от 10 до 25 долларов, причем каждый предмет произ− водится в единственном экземпляре. За аналогичный бизнес взялись и основатели другого старта− па, Hello Rewind. Здесь превращают старые рубашки и футбол− ки в яркие чехлы для ноутбуков. Тем временем компания Recycling Zychal собирает старые зонты и другие предметы из аналогичной ткани для производства дождевиков и игрушек для животных, в калифорнийской Escama научились созда− вать из алюминиевых пивных банок необычные украшения и аксессуары, а фирма Emeco из того же материала делает уличные кресла. Все переработчики признаются: самое сложное — нала− дить поставки сырья. Но если эта проблема решена — практически нулевая стоимость «комплектующих» быстро компенсирует все затраты на запуск бизнеса.

МЕХАНИКА БИЗНЕСА НОУ ХАУ

Фото: Shiningcolors (Dreamstime.com)

ГАДЖЕТ ПРОКАТ

Популярность велосипедов во всем мире продолжает расти. Как, впрочем, и число компаний, делающих бизнес на этой популярности. Наше внимание привлекли сразу несколько стартапов, возникших за последний год. Сам по себе велоси− пед изобретать уже почти бесполезно. Но вот в сегменте сопутствующих това− ров и всякого рода услуг интеллектуального застоя явно не наблюдается. Компания Green Goose наладила выпуск велокомпьютеров в духе эпохи. Ус− тройство способно подключаться к точке доступа Wi−Fi, отправляя данные о пробеге, потраченных калориях и скорости на специальный веб−сервис, где пользователи могут похвастаться друг перед другом результатами или оценить статистику своих успехов. В свою очередь стартап под названием VeloComputer представил один из первых программных компьютеров для велосипедистов. Приложение достаточ− но установить на смартфон, имеющий встроенный акселерометр, — например, .. на iPhone. Тем временем германская Busch & Muller позаботилась о тех, кто во− зит с собой телефоны, нетбуки и прочие гаджеты. Небольшая динамо−машина E−Werk, устанавливаемая на педали, позволяет заряжать портативные устройст− ва через USB и другие разъемы прямо на ходу. А канадские умельцы из The Humble Vintage дают туристам возможность почувствовать себя практически дома: вместо разбитых горных велосипедов эта служба проката предлагает эффектные винтажные модели. Наконец, онлайн−сер− вис Bicyklo собрал десятки тысяч ве− лотуров со всего мира, предлагая лю− бителям двухколесного отдыха само− стоятельно подобрать маршрут едва ли не в любой точке планеты. Как видим, велосипедная тема все еще способна прокормить предпри− имчивых людей.

ЧЕЛОВЕК И МЕСТО Обмен домами через Интернет — уже не новость. Сервисов, предлагающих всем желающим махнуться жилищем на время каникул, более чем достаточно.

SwapYourShop — первый из них, предоставляющий возможность поменяться не только домом, но и… работой. Услуга рассчитана в первую очередь на представителей креативных про− фессий, желающих попробовать себя у другого работодателя, в другом горо− де или даже в совершенно иной области занятий. Система похожа на обмен студентов между университетами, но затрагивает исключительно состоявших− ся работников. Создатели SwapYourShop утверждают, что обмен будет полезен и работодателям: в творческой команде новый человек всегда сможет внести свежую струю и предложить пару–тройку интересных идей. Пользователи регистри− руются на сайте, прилагая свое фото и указывая город проживания и место рабо− ты, — после чего ищут себе замену. На время, разуме− ется. Идея пользуется успе− хом: вскоре после запуска сайта на нем зарегистри− ровалось несколько тысяч человек.

Фото: Vladacanon (Dreamstime.com)

Фото: Mailthepic (Dreamstime.com)

ВЕЛОБУМ

Хочется поиграть с новым устрой− ством от Apple, но нет желания тратить лишние деньги на покупку? Получили в подарок игровую кон− соль, а свободного времени, что− бы испытать ее, как не было, так и нет? Британским потребителям, столкнувшимся с подобными проблемами, готова помочь ком− пания Bid and Borrow. По ставке от 20 фунтов в день здесь выдают iPad и другие популярные уст− ройства напрокат. При этом все гаджеты, входящие в пул Bid and Borrow, предоставляют другие пользователи: компания является лишь посредником. Обнаружив в обширном ката− логе Bid and Borrow необходимое устройство, клиенты договарива− ются с владельцами гаджетов на− прямую. При взаимном согласии сторон взятую напрокат технику можно купить. Кстати, каждый владелец устройства самостоя− тельно определяет сумму залога. К примеру, для того же iPad она со− ставляет 350 фунтов. Впрочем, электроникой дело не ограничи− вается: на сайте компании доступ− но несколько тысяч других пред− ложений. В том числе туристичес− кие палатки, беговые дорожки и плазменные панели. Идея не новая, но, как показы− вает опыт Bid and Borrow, вполне работоспособная. Особенно при условии качественной реализации.

69 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

МЕХАНИКА БИЗНЕСА НОУ ХАУ

ПОМОЩЬ ЗАЛА

Зачем делать что−то самостоятельно, если ваши клиенты с радостью возьмутся за улучшение любимого продукта? Компания Volkswagen запустила новый конкурс App My Ride, пригласив дизайнеров, программистов и любых заинтересован− ных водителей поучаствовать в разработке приложений для бортовых компью− теров будущих автомобилей VW. Сама компания уже начала работу над интерфейсом: предполагается, что новая консоль будет иметь сенсорный экран. Участникам программы предла− гается разработать любое полезное, на их взгляд, приложение. На первом эта− пе достаточно предложить идею и дизайн интерфейса. Тестировать продукты можно самостоятельно: пакет участника включает ПО, которое позволяет запустить приложение на собственном компьютере. Нет навыков программирования? И это не беда! Компания готова рассмотреть лю− бые интересные концепты. Планируется, что конкурс завершится в августе 2010 года: лучшие работы будут выбирать сотрудники Volkswagen и сторонние эксперты. Первый приз — 3 тысячи евро и поездка на международную вы− ставку, второй и третий — по две и одной тысяче соответственно. Для крупно− го автопроизводителя — сущие копейки. Ведь понятно, что сами идеи стоят го− раздо больше. Впрочем, наиболее талантливые участники−студенты могут рассчитывать на шестимесячную стажировку в компании — а это, пожалуй, самое ценное вознаграждение.

ШВЕЙНОЕ КАФЕ Движение «сделай сам» продолжает привлекать все новых энтузиастов. Учитывая модный тренд, вла− дельцы парижского кафе Sweat Shop установили десяток швей− ных машинок и стенд с материа− лами для шитья. Спонсором этой нетривиальной затеи выступила компания Singer, которая и предоставила оборудование — надеясь при этом заработать на продаже аксессуаров и самих машин. В общем, интернет−кафе в стиле XIX века. Один час аренды швейной ма− шинки обойдется посетителю в 6 евро, день — в 25 евро; чай и кофе — бесплатно. Тем, кому та− кая диета покажется совсем скудной, подадут выпечку и горя− чительные напитки. Новичкам предложат готовые наборы для шитья, включающие инструкции, выкройки и все необходимые ма− териалы, — стоимостью до 100 евро. Кроме того, каждую неделю Sweat Shop устраивает дополни− тельные мастер−классы для по− клонников кройки — за отдельную плату в 20–80 евро. Что самое удивительное, кли− енты появились. Возможно, глав− ное в условиях кризиса — умение найти свежую идею. Ну или до− стать ее из архивов позапрошло− го века.

БУТЫЛКИ НА КОЛЕСАХ Для небольшой пивоварни бутилирование — серьезная проблема: разливать бутылочное пиво вручную или в небольших масштабах весьма накладно. Британская компания Tom Wood’s пытается решить проблему, запустив на дороги страны грузовик, полностью обо− рудованный для быстрого розлива в бутылки. Сама компания варит пиво с 1995 го− да — под маркой Highwood Brewery, но теперь ее основатель Том Вуд готов пред− ложить услуги бутилирования и конкурентам. «Заводик на колесах» предлагает малым пивоварням услуги по промыву бутылок, широкий набор крышек и эти− кеток — и весьма оперативные сроки работы. Впервые «лаборатория» была представлена на шоу известного в Бри− тании повара Гордона Рамсея, где с ее помощью разливали и паковали сва− ренное им пиво. Будет ли компания Tom Wood’s расширять свой «флот», пока неизвестно, но чудо−грузовик уже начал пользоваться спросом среди пивоваров.

70 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

НЕСТАНДАРТНЫЕ КОММУНИКАЦИИ В НЕОЖИДАННЫХ МЕСТАХ — ВЕРНЫЙ ПУТЬ К СЕРДЦУ ПОКУПАТЕЛЯ АНТОН КУКЛИН

МЕХАНИКА БИЗНЕСА МАРКЕТИНГ

МАРКЕТИНГ, КОТОРОГО НЕ ЖДАЛИ

ВСЕ БОЛЬШЕ ОРИГИНАЛЬНЫХ МАРКЕТИНГОВЫХ РЕШЕНИЙ ОБНАРУЖИВАЕТСЯ СЕГОДНЯ ВОВСЕ НЕ НА ТЕЛЕВИЗИОННЫХ ЭКРАНАХ, НЕ В ЖУРНАЛАХ И ДАЖЕ НЕ В ИНТЕРНЕТЕ, А ТАМ, ГДЕ ПОТРЕБИТЕЛЬ МЕНЬШЕ ВСЕГО ОЖИДАЕТ КОНТАКТА. ЭФФЕКТ — НЕВЕРОЯТНЫЙ. а прошлой неделе сдал в химчистку «Диана» партию рубашек. Пришел забрать. Мне, как всегда, выдали чис− тые сорочки на вешалках в полиэти− лене. Но сверху на вешалке висело темно−синее объявление: «Не любишь мятые рубашки? А как насчет лица?» Заинтриговало. Перевернул листок и обнаружил на обратной стороне ответ: «Новый мужской крем Nivea. И твоя кожа станет более гладкой!» Честно скажу, порадовался. Не так уж часто лично меня удается уди− вить нестандартными маркетинговы− ми акциями. Тут же — все четко. А главное — стопроцентное попадание в аудиторию. Мужчины, сдающие ру− башки в стирку, как правило, забо− тятся о своей внешности, хотя бы из− редка пользуются мужскими крема− ми, но, скорее всего, не прибегают к услугам домработниц. А значит, от− дают предпочтение не дорогим средствам, а более массовым про− дуктам. Вот тут−то Nivea и идет на контакт. Контакт со мной можно счи− тать состоявшимся. Вспоминается еще один пример эффективного маркетинга. Дело было в ночном поезде Москва — Санкт−Пе− тербург. На столике рядом с полкой лежал аккуратный комплект берушей в полиэтиленовом пакете. Здесь же — листовка: «Если ваш сосед храпит, вы можете воспользоваться нашими бе− рушами. Но не забудьте порекомендо− вать ему новое средство от храпа». Рядом значилось название чудодей− ственного средства. Я улыбнулся, бро−

Н

Об авторе: Антон Куклин — начальник Управления статегического маркетинга «Альфа Банка».

сил пакет в сумку, приготовился за− снуть, но… соседи действительно так сильно храпели, что презент был тут же помещен в уши. Использование нестандартных маркетинговых коммуникаций в не− ожиданных местах именуется ambient media. Этот тренд активно набирает обороты. Недавно соответствующая номинация появилась и в программе фестиваля рекламы «Каннские Львы». Главная задача ambient−маркетин− га — эффективное использование ка− налов, коммуникационными по сути не являющихся. Неоспоримое преиму− щество этого подхода — возможность исключительно точного контакта с уз− кой целевой группой на основе уни− кального инсайта (мотивации, соответ− ствующей ситуации). Не случайно двери шкафчиков в мужских раздевалках фитнес−клубов активно использовал Альфа−Банк для маркетинговой поддержки своего «гендерного» кобрэндингового про− дукта «Мужская карта». Что было в женских раздевалках? Не знаю. Прав− да. И это очень логично. Ведь рекла− мируемые там продукты и услуги, ду− маю, меня совершенно не касаются. С огромным удовольствием приведу еще несколько ярких примеров ис− пользования ambient−маркетинга. Как−то в одном из прибалтийских го− сударств в течение всего лета не− сколько сотен студентов подрабатыва− ли на фруктовых базах «расклейщи− ками на апельсинах». Каждый плод, импортированный в страну официаль− ным путем, снабжался маленькой на− клейкой «Пожалуйста, храните меня в холодильнике Electrolux». Согласитесь, невероятно изящно.

Другой показательный случай — знаменитая социальная ambient−кам− пания против курения, проведенная в Великобритании. Весьма выгодный тендер на осуществление этого проек− та выиграла у международных мэтров идея небольшого и не очень известно− го рекламного агентства. Идея же была проста — надписи «Places for smokers» («места для курящих»), размещен− ные… на всех черных лондонских ка− тафалках. Похоже, в отличие от традиционных медиа, использование ambient−мар− кетинга обещает одни лишь плюсы. И это почти правда. Среди тысяч рек− ламных сообщений, которые сегодня регулярно получает средний житель большого города, правильно адресо− ванная ambient−кампания почти нико− гда не останется незамеченной. Но не сказать о минусах было бы нечестно. Итак, недостатки. Прежде всего — дорого! В отличие от традиционных медиа, стоимость контакта с одним представителем целевой аудитории здесь почти всегда выше в разы. Сложно! Переговоры с партнерами и разработка совместных выгодных ус− ловий зачастую способны довести со− трудников отдела маркетинга до силь− ного стресса. Ведь четких тарифов, законов и правил игры в ambient−мар− кетинге нет. Наконец, такие решения с трудом «масштабируемы» в России. Страна большая, поэтому организация ambient−кампаний федерального мас− штаба — невероятно трудная, а подчас и вовсе невозможная задача. Но пусть вас это не пугает! Ищите территории и способы нестандартных контактов со своими покупателями. И эти усилия будут вознаграждены.

71 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

МЕХАНИКА БИЗНЕСА МАРКЕТИНГ

САМВЕЛ АВЕТИСЯН

ГЕНЕРАЛАМ ИНДУСТРИИ МАРКЕТИНГА ПОРА УЙТИ НА ПОКОЙ

КОНЕЦ ГЛАМУРНОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ

НА АРЕНУ ВЫХОДИТ НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ, А РЕКЛАМОЙ И МАРКЕТИНГОМ В РОССИИ ДО СИХ ПОР ЗАВЕДУЮТ ПОЧИВШИЕ НА ЛАВРАХ САМОУЧКИ, УВЕРЕННЫЕ В СОБСТВЕННОЙ ГЕНИАЛЬНОСТИ. СКОРО ЭТОТ «ПУЗЫРЬ» ЛОПНЕТ. ДА ТАК, ЧТО МАЛО НЕ ПОКАЖЕТСЯ. очень ждал от этого кризи− са очищающего эффекта. Но увы, потенциал россий− ской индустрии маркетинга остался на прежнем уровне. В свое время эмпирическим путем я вывел некоторую периодичность смены потребительских парадигм, обусловленную этапами развития российского рынка. По моим под− счетам, продолжительность каждого из них составляет около 12 лет. Исходной точкой я предлагаю считать 1987 год, когда весь россий− ский бизнес задавался одним главным вопросом «Где достать?». Кризис 1998−го подвел черту под этим этапом. Проблема дефицита была решена, а на смену «новому русскому», делавшему бизнес ско− рее с помощью «пальцев», чем тех− нологий, в 1999 году пришел класс менеджеров. Сменилась и формули− ровка «главного вопроса современ− ности». Теперь он звучал иначе: «Что выбрать?» Йогуртов стало больше, чем их можно было съесть. Попутно нача− лось импортозамещение, появились первые российские брэнды. Главной их задачей в ту пору стало закреп− ление критериев отбора. Потреби− тель должен был решить, какой про− дукт адресован ему, а какой предна− значен, условно говоря, для тещи. Этот этап, по моим прогнозам, дол− жен был закончиться как раз в 2010 году. Похоже, я немного ошибся. Как бы то ни было, по сути предыдущий этап все−таки завершен.

Я

Об авторе: Самвел Аветисян — управляющий партнер агентства «Архидея», преподаватель ГУ ВШЭ.

72 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

Возникла иная потребительская культура, отражающая особенности нового рыночного субъекта — ме− неджера, который за прошедшее время «нагнал» то, чего ему не уда− лось получить в детстве. Среднеста− тистический менеджер последова− тельно «упаковывал» все подряд в стремлении упорядочить окружаю− щий мир. В ответ брэнды делились на премиальные, субпремиальные и т. п. А потом вдруг стало понятно, что для полного счастья у потребителя уже все есть. Не хватает только… самого счастья. Так начался психо− логический кризис, совпавший с разразившимся вскоре кризисом финансовым. Во второй половине этого непро− стого периода возникла модная вол− на, связанная с ненавистным лично для меня термином «ребрэндинг». Все здесь было от лукавого. И толь− ко ленивый не занимался «ребрэн− дингом». Мотивов было достаточно. С одной стороны — мода и «примета времени». С другой — повод повы− сить самооценку. Наконец, поваль− ное увлечение сменой декораций давало прекрасную возможность для «откатов». Хотя на поверку никакого ребрэндинга не происходило. Но то− гда что это было? Происходящее на− поминало мне технику адаптации к внешней среде, применяемую хаме− леонами. Поскольку к содержатель− ным вопросам все эти эксперименты никакого отношения не имели. Для меня бренд — это некая цен− ность, которая живет в мозгах по− требителей. Она пребывает только в головах людей и нигде больше. Ценность эту нельзя купить в мага−

зине. Она создается лишь путем формирования лояльности потре− бителей к тому, что компания прода− ет, к ее ключевой компетенции — в виде продукта, услуг и так далее. Кроме того, за брендом всегда стоит некоторая потребительская или об− щемировоззренческая ценность. Например, такой важный социаль− ный фактор, как статус, — если ис− пользовать в качестве примера «Мерседес». Так что о настоящем ребрэндинге есть смысл говорить только в том случае, когда происхо− дит переоценка ценностей, а не пе− рекрашивание логотипа. Символ кризиса российской рек− ламы — откровенное эпигонство и маниакальная ориентация на далеко не лучшие примеры западного про− исхождения. Философия многих брэндов до сих пор выражается в формулировке «Бери от жизни все — и будет кока−кола! Все будет кока−кола!». Насколько эти «ценно− сти» близки людям, никто даже не задумывается. Зато все вокруг слепо повторяют привычную растиражи− рованную формулу. А ведь подобная философия крайне вредна, по− скольку закрепляет опасную подме− ну ценностей. А это, на мой взгляд, убивает все живое и в потребителях, и в сотрудниках компаний−рекламо− дателей. Известная компания упорно вне− дряет в сознание потребителей мысль о том, что идеальная мама — та, что покупает для своего ребенка исключительно «дышащие» подгуз− ники. Таким образом, выходит, что многодетная мать из Дагестана, ко− торая не может себе позволить по−

МЕХАНИКА БИЗНЕСА МАРКЕТИНГ

купку такого товара, уже не соответ− ствует «идеальному образу» и вы− нуждена жить чуть ли не с чувством вины перед своими отпрысками. То есть: если потребитель не находится на «правильной» (то есть опреде− ленной маркетологами) стороне, он становится неполноценным. В этом — вред такой рекламы. Вместо того чтобы холить и воспитывать ин− дивидуальности, маркетологи упорно загоняют людей в выдуманные рамки «идеального потребителя». Казалось бы, все это мы уже пе− режили, переболели детской болез− нью бездумного потребления. Вот почему я так надеялся, что кризис станет временем очищения. Но пока никаких изменений в рекламе не на− блюдается. Да, многим уже стало по− нятно, что жить по−прежнему боль− ше нельзя. Но как именно надо жить — яснее не стало. Единствен− ный положительный эффект для от− расли, думаю, заключается в том, что урезание бюджетов на маркетинг на какое−то время избавит и компании, и потребителей от рекламы, вызван− ной внемаркетинговыми задачами, — пресловутого «ребрэндинга» и про− чих продуктов жизнедеятельности маркетологов.

А возможно, используемые ныне подходы вскоре изменит сама по− требительская парадигма, которая развивается независимо от стерео− типов мышления маркетологов. Об− ратите внимание на двадцатилет− них — первое в полном смысле постсоветское поколение, родивше− еся со «Сникерсом» в руках. Им не− ведомы сложности первого этапа рыночной экономики, они не помнят о советском дефиците. А потому они никому не пытаются ничего доказать с помощью материальных символов. С точки зрения восстановления ба− ланса ценностей я возлагаю на этих молодых людей большие надежды. У двадцатилетних, приходящих на смену тридцатилетним, жизненная энергия не канализируется в беско− нечное приобретение всякого рода гаджетов. Мы проводили исследова− ния с этой возрастной группой. В результате выяснилось: если прежде вопрос «быть или иметь» решался в пользу «иметь», то теперь измени− лась сама постановка вопроса. Воз− никла дилемма «иметь или уметь», где «уметь» — заметно выигрывает. Казалось бы, поменялась всего одна буква. Но это многое обещает. Важ− ными становятся не вещи, которыми

20−

летние потребители, в отличие от тридцатилетних, решают дилемму «иметь или уметь» в пользу второго варианта

Фото: Maunger (Dreamstime.com)

НОВЫЕ ЛЮДИ НЕ В СОСТОЯНИИ ПРИЙТИ В РОССИЙСКИЙ МАРКЕТИНГ И РОССИЙСКУЮ РЕКЛАМУ. ИХ ПРОСТО НЕ ПУСКАЮТ. ТЕ, КТО ДИРИЖИРОВАЛ В ЭТОМ СООБЩЕСТВЕ 20 ЛЕТ, ТАК И ОСТАЛИСЬ У РУЛЯ

обладает человек, а навыки, выде− ляющие его из толпы. Я верю, что новая культура, кото− рая приходит на смену «потреби− тельскому гламуру», изменит доминирующую маркетинговую па− радигму. Вот только перестроить рекламный ландшафт, который пока не смог изменить даже кризис, будет очень сложно. Почему? Причина проста. Поколение людей, которые придумывают и делают рекламу, ос− талось на своих местах, хотя по ло− гике вещей обновление в индустрии маркетинга должно происходить па− раллельно смене поколений потре− бителей. У каждой эпохи — свои гении. Им−то и принадлежит «контрольный пакет времени». Но новые люди не в состоянии прийти в российский маркетинг и российскую рекламу. Их просто не пускают. Те, кто дирижи− ровал в этом сообществе 20 лет, так и остались у руля. Кто они? Неудач− ники, считающие себя великими ху− дожниками и писателями. Это они дискредитировали отрасль откатами. Это они тормозят ее профессио− нальное развитие. К тому же все главные специалисты от рекламы в нашей стране — это самоучки. В том числе и я, бывший библиотечный работник. Мы оказались тем «навозом», на котором должна была появиться но− вая маркетинговая культура. Но этот «навоз» до сих пор называет себя «конфеткой» и не собирается осво− бождать место, чтобы засесть за на− писание мемуаров или хотя бы пойти преподавать. Напротив, эти люди всячески мешают притоку в индуст− рию маркетинга «свежей крови». Учитывая, что внутри сообщества ничего не меняется, волна обновле− ния, скорее всего, придет со сторо− ны. Пока трудно определить, откуда именно. Но, вероятнее всего, со сто− роны молодежных течений и новых медиа. А главное, это будут принци− пиально иные технологии, которые заменят нынешнюю, традиционную рекламу. Рекламу, в которую уже никто не верит.

73 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

юбимая страшилка основа− теля и СЕО компании Serious Materials Кевина Сюрейса: строительство и обслужива− ние зданий — в том числе произ− водство цемента, гипсокартона и стекла, обогрев, охлаждение и осве− щение помещений — дают в сумме более 50% выбросов парниковых га− зов на планете. Куда там автомобилям и грузовикам, на совести которых — жалкие 9% отравы, извергаемой в

Л

74 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

окружающую среду! «У каждого из нас уже есть по смартфону, но мы до сих пор используем стройматериалы, разработанные 30–40 лет назад, — напоминает Сюрейс. — Про гипсо− картон я уже и не говорю: этому изо− бретению более ста лет. Мы способ− ны на большее». «Большее» — это как минимум 30 патентов, которые зарегистрировала Serious Materials за последние не− сколько лет. Наиболее заметные про−

дукты — гипсокартон марки EcoRock, производимый из переработанных отходов (выбросы в атмосферу сни− жены на 80%), и окна собственной разработки, снижающие потери теп− ла на 40%. Кроме того, компания улучшает не только сами материалы, но и процесс их производства: не− давно запущенная линия по произ− водству гипсокартона выбрасывает в атмосферу на 97% меньше углекис− лого газа, чем конкуренты.

МЕХАНИКА БИЗНЕСА ЛИЦА

АНТОН КОВАЛЕВСКИЙ

СЕКРЕТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ КЕВИНА СЮРЕЙСА В последние два года Сюрейс ску− пал и переоборудовал заводы по про− изводству стройматериалов: сейчас у компании четыре фабрики в США, в планах — строительство или приоб− ретение еще двух десятков. Активная «экологическая» позиция и личная харизма быстро вывели Сюрейса на позиции едва ли не главного героя но− вой, «зеленой» экономики. Популяр− ное деловое издание Inc. назвало его предпринимателем года, журналы

Popular Mechanics и The Wall Street Journal отметили разработки компании своими наградами, а Всемирный эко− номический форум 2010 года включил Serious Materials в список 26 компа− ний — технологических пионеров. Впрочем, признание пришло не сразу. Сегодня Сюрейсу сорок семь, и к успеху он шел довольно долго — покоряя одну вершину за другой.

— Я вырос в пригороде Нью−Йор− ка и о энергоэффективности впервые

узнал в 1973 году, во времена нефтя− ного эмбарго, — вспоминает Сю− рейс. — Я учился в четвертом классе, когда об этом заговорили буквально все. Мы узнали о системах энер− госбережения, ограничениях скорос− ти, выключении ламп дневного света. Даже носили свитеры, чтобы сэконо− мить на отоплении! Правительство начало финансировать программы солнечной и ветряной энергетики. Но уже в 1980−х обо всем этом люди за− были. Энергия снова стала дешевой, и все вернулось на круги своя. Окончив школу, будущий бизнес− мен получил степень инженера в Технологическом институте Рочесте− ра и начал долгий путь по карьерной лестнице в крупных компаниях — IBM, Seiko Epson и National Semiconductor. Работа привела его в Кремниевую долину, где он подклю− чился к команде своего первого стартапа — Hestia, разработчика технологий для производства микро− чипов. От инженерных проблем при− шлось перейти к деловым вопросам, и вскоре Сюрейс обнаружил, что на− чал понимать всю бизнес−механи− ку — от разработки и производства до маркетинга и финансов. Захоте− лось собственного дела… Шанс представился в 1992 году: первая компания Кевина получила название Air Communications и зани− малась беспроводной связью. Сю− рейсу пришлось обойти пять десят− ков венчурных фондов, прежде чем он все−таки получил финансирова− ние. Но увы, инвесторы предпочли найти более опытного СЕО, так что вскоре Сюрейс вышел из бизнеса и попал в компанию General Magic, где занялся разработкой голосового ин− терфейса для КПК. Под его руковод− ством была создана система Portico, которая понимала 20 миллионов анг− лийских фраз и могла воспроизво− дить несколько тысяч. Но на месте инженера Кевину не сиделось: в 1999 он создал Perfect Commerce — аук− ционный сайт для корпоративных сделок, который объединился с ком− панией eScout в 2002 году, после че− го Сюрейс вышел и из этого бизнеса.

$60

Около млн инвестиций привлекла компания летом 2009 года с помощью венчурных фондов 75 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

МЕХАНИКА БИЗНЕСА ЛИЦА

Таких людей в России именуют «стартаперами»: участвовать в запу− ске новых проектов им удается куда лучше, чем возиться с управленчес− кой рутиной.

— Я всегда носился с какой−ни− будь грандиозной идеей, — говорит Кевин Сюрейс.

— В Air Communications мы хотели дать каждому владельцу мобильного устройства возможность беспро− водного доступа в Сеть, в General Magic — создать виртуального пер− сонального ассистента, в Perfect Commerce — построить новые принципы торговли. Но есть и еще один урок, который я выучил: никог− да не знаешь, какая компания станет для тебя «той самой». Вскоре после ухода из Perfect Commerce Сюрейса привлек новый проект основателя General Magic Марка Пората — компания под на− званием QuietCar, которая произво− дила звуконепроницаемые коврики для автомобилей, сделанные из осо− бых легких полимеров. Продажи шли не слишком хорошо, и Порат попро− сил Сюрейса о помощи. Для Кевина проект поначалу был чем−то вроде хобби, ему хотелось наконец поиг− рать не с программным обеспечени− ем, а с «реальной материей». Но ме− тоды Сюрейс использовал привыч− ные: запустил сайт компании и стал давать рекламу через систему Google AdWords. Вскоре у QuietCar появилось мно− жество клиентов, некоторые из них начали интересоваться: можно ли ис− пользовать материал для звукоизоля− ции стен? Поначалу Сюрейс просто отвечал «нет», но вскоре сменил по− зицию: «Мы что−нибудь придумаем!» Разбираясь в проблеме, он обна− ружил, что звуконепроницаемые ков− рики в машину изготавливаются по тому же принципу, что и обычные, — просто добавляют лишней массы. Сюрейсу такой подход не нравился, и он стал искать новый материал. При− чем собственноручно: соорудив в офисе небольшую лабораторию, он целыми днями смешивал различные компоненты… в кухонном миксере. Так родилась первая разработка — QuietGlue, блокирующий звук клей, наносимый между слоями картона. Но строителям такой подход не нравился: слишком много забот. Следом Сюрейс занялся соб− ственно гипсокартоном. Поначалу просто увеличил толщину панели, но 76 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

она получилась слишком тяжелой и неудобной для установки. Попробо− вал добавить виниловый слой, со− держащий QuietGlue, — толщина все равно превышала стандарты на пару сантиметров. Финальная идея была довольно простой — добавить тонкий лист оцинкованной стали. Разработка, названная QuietRock, демонстрировала превосходные ре− зультаты. Но стоила такая панель, увы, около 100 долларов — в десять раз больше, чем обычный гипсо− картон. Казалось, с такими издерж− ками построить бизнес было невоз− можно. Но слухи о чудо−картоне быстро расползлись, и заказы по− сыпались один за другим: на пике продаж клиенты покупали до 100 панелей в день. Вскоре Сюрейс расширил ли− нейку за счет деревянных панелей и дверей, а затем купил фабрику по производству окон. К 2005 году ком− пания, названная Quiet Solution, на− чала приносить прибыль. В штате на тот момент было около 30 человек. Бизнес процветал. Сюрейс пла− нировал довести обороты до 50 млн долларов и продать компанию. Но в один прекрасный день к нему при− шел Порат, занимавший в тот момент место в совете директоров, и заявил: согласно последним исследованиям, их продукция — один из самых «грязных» строительных материалов на планете, и производство одного только гипсокартона приводит к вы− бросу в атмосферу 200 млн тонн углекислого газа в год. Сюрейс мо− ментально понял: в отрасли, где новые разработки никогда не стави− лись во главу угла, свежие экологи− ческие решения могут стать настоя− щим прорывом.

АКТИВНАЯ «ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ» ПОЗИЦИЯ И ЛИЧНАЯ ХАРИЗМА БЫСТРО ВЫВЕЛИ СЮРЕЙСА НА ПОЗИЦИИ ЕДВА ЛИ НЕ ГЛАВНОГО ГЕРОЯ НОВОЙ, «ЗЕЛЕНОЙ» ЭКОНОМИКИ

Следующая разработка получила название EcoRock: в отличие от обычного гипсокартона, эта панель изготавливается из отходов стальных и цементных производств. Это зна− чит — никакой добычи и никакой тер− мальной обработки. Кроме того, все панели можно перерабатывать и снова пускать в производство. Как панели удается всегда оста− ваться сухой — один из главных производственных секретов Serious Materials. Цена — около 10–15 дол− ларов, что всего лишь в два раза выше обычного. Еще одна новин− ка — многослойное стекло, едва ли не самая энергоэффективная мо− дель на рынке. В 2009 году для компании нача− лась полоса везения: правительство США решило делать ставку на сбе− режение тепла и энергии, выделив на эти нужды более десятка милли− ардов долларов. Сюрейс момен− тально сформировал команду по работе с государственными структу− рами. Но и без госзаказа в 2009 го− ду доходы компании выросли в пол− тора раза. Пока что Serious Materials не приносит прибыли, но это вполне естественно: по словам Сюрейса, компания могла бы моментально пройти точку безубыточности, прос− то отказавшись от исследований. Но такой подход Сюрейсу кажется слишком простым: «Мы специально инвестируем в рост, поскольку хотим поскорее выйти на биржу». Пока хватает денег инвесторов: летом 2009 года компании удалось при− влечь группу венчурных фондов, вложивших в производство Serious Materials около 60 млн долларов.

— Наша главная цель — сектор энергоэффективного и экологичного строительства, который сейчас со− ставляет около 12% всего рынка офисного и промышленного деве− лопмента, — говорит Сюрейс. — Сейчас мы способны охватить только 1% этого сегмента, но уже в течение ближайшего года все дилеры Quiet Solution начнут продавать продукцию Serious Materials. Инновации принято ассоциировать с компьютерами, телекомом, космо− сом или нанотехнологиями. На самом же деле пример Сюрейса свидетель− ствует: простор для поиска новых ре− шений можно обнаружить практиче− ски в любой отрасли. Главное — взглянуть на текущее положение критически.

ОСТАТЬСЯ В ЖИВЫХ

Нужны понятные отношения бизнеса и власти. У нас сегод ня 80 85% бизнесменов сидят на чемоданах. Бизнесмены ус тали от того, что им в любой момент могут повысить сте пень «социальной ответствен ности» вплоть до передачи бизнеса в более «надежные» руки.

Чтобы бизнесмены не уезжали из страны, нужно, чтобы в бизнес не лезли, нужно, чтобы государство вынуло свои руки оттуда, где го сударство быть не должно.

Своим соперником ме ня выбрал сам Путин. Отказать ему невоз можно. Он в благодар ность кормит и охраня ет. Уже седьмой год.

Евгений Чичваркин, находящийся в розыске экс владелец «Евросети», выступая по телефону из Лондона на митинге партии «Правое дело» в Москве, 26.05.2010

Михаил Ходорковский, в интервью французскому изданию Metro, отвечая на вопрос, согласен ли он быть соперником Путина, 29.04.2010

78 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

вать сложно. На АвтоВАЗе подтвер− дили, что были вынуждены подписать соглашение о 25−процентном повы− шении цен на прокат со своими по− ставщиками — «Мечелом» и «Север− сталью» — пока на месячный срок, чтобы не останавливать конвейер. Но там не оставляют надежды в дальней− шем «передоговориться» о поставках сырья на более выгодных ценовых условиях.

Сталь в цене Стоимость тонны стали на мировом рынке в 2010 году, $/т 600 500

497

400 300

410

540

560

427

200 100

Источник: London Metal Exchange

Ма й

ь ре л Ап

вр ал ь Фе

рь

0

Ян ва

В середине мая российские авто− производители получили от метал− лургов уведомление о повышении с июля отпускных цен на металлопрокат на 25–30%. Известие пришло как раз в момент, когда появились первые признаки реанимации автопрома: КамАЗ с конца апреля отменил режим неполной (четырехдневной) рабочей недели, введенный в сентябре 2009 года, а АвтоВАЗ, спрос на продукцию которого подстегнула госпрограмма по утилизации старых автомобилей, в мае практически вышел на докри− зисные объемы выпуска. Повышение цен на листовой про− кат, естественно, приведет к удоро− жанию конечной продукции автопро− изводителей, имеющих собственное штамповочное производство на тер− ритории России. В продукции АвтоВАЗа прокат составляет 10–15% себестоимости, так что цена на авто− мобили, как отмечают в аналитичес− ком агентстве «Автостат», может вы− расти на 3–5%. Насколько это остудит оживившийся спрос, спрогнозиро−

Мы пока сидим на стульях. Может, вы сидите на чемодане — это ваше дело. У нас некоторые миллиардера ми давно стали, а все на чемодане си дят. Это делать бессмысленно, надо работать. Я хотел бы чемодан из под вас убрать, вы присаживайтесь, будь те как дома. Владислав Сурков, первый заместитель руководителя администрации президента, отвечая на реплику Сергея Полонского, 12.05.2010

Сергей Полонский, глава Mirax Group, на заседании правления РСПП, 12.05.2010

Гибнут за металл?

ЧЕМОДАН

Ма рт

Фото: ИТАР−ТАСС

ВЛАСТЬ, БИЗНЕС,

3–5%

На могут вырасти цены на российские автомобили из−за удорожания металлопроката

Причиной неприятностей автопро− ма стал рост на мировом рынке цен на черные металлы (почти на 37% с на− чала года), к которым по специальной формуле обычно привязываются це− ны на прокат в долгосрочных конт− рактах с металлургами. Ведущие автоконцерны уже за− действовали тяжелую «артиллерию», написав совместное письмо пре− мьер−министру Владимиру Путину, который тут же высказался против столь резкого роста внутренних тари− фов. А Федеральная антимоно− польная служба оперативно возбуди− ла дело против «ЕвразХолдинга» за установление монопольно высоких цен и взялась за анализ ценообразо− вания у других металлургических компаний — «Северстали» и ММК.

Фото: Stu99, Fibobjects (Dreamstime.com)

ПОКАЗАНИЯ ПРИБОРОВ

ОСТАТЬСЯ В ЖИВЫХ ПОКАЗАНИЯ ПРИБОРОВ

Инд ек

и с начала осси 201 Р П 0 ВВ

изводства с про нач м ал ро п с

10 20

Обо ро т

ой торговли с н ичн ач н з а ро

ла

вной капитал сно сн о в а ии

0 201 ла ча

родных воздушных перевозок пас− сажиров и (или) грузов» (№ 92, от 17 июня 2008 года). В нем говорится, что допуск иных авиакомпаний на осуществление полетов по маршру− ту предоставляется лишь после по− лучения согласования от назначен− ного перевозчика. А кому захочется за здорово живешь пускать на ли− нию прямых конкурентов? Удивительно, но до сих пор при− каз Минтранса № 92 в этой части практически не соблюдался: Рос− авиация давала допуски и без ука− занного согласования, поэтому осо− бых конфликтов не возникало. О том, что надо бы впредь жить «по прика− зу», представители Аэрофлота заго− ворили еще в конце зимы. Однако остальные игроки рынка, похоже, недооценили серьезность намере− ний нацперевозчика. Между тем в середине мая Росавиация вдруг за− явила, что впредь будет соблюдать привилегии «назначенных» неукос− нительно. И началось! Понятно, что подобная монополи− зация направлений способна при− вести к ограничению конкуренции и росту цен. Федеральная антимоно− польная служба, по сути, признала, что не в состоянии оперативно раз− решить проблему, поскольку нужно менять межгосударственные согла− шения по воздушным перевозкам. И предложила проект модельного межгосударственного двустороннего соглашения, учитывающего необхо− димые условия конкуренции, которое следовало бы использовать в даль− нейшем. Особенную озабоченность про− являют, естественно, туроператоры, у которых летние чартерные про− граммы давно подписаны (и далеко не всегда с назначенными перевоз− чиками), а борта на ближайшие вы− леты заполнены. «Правила игры нельзя менять посреди сезона, — сказал представитель Ассоциации туроператоров России Дмитрий Го− рин. — Главное, чтобы из−за выяс− нения отношений на авиационном рынке не пострадали российские туристы».

0 01 а2

19 мая авиакомпания−дискаунтер Sky Express не смогла доставить 130 пассажиров на Кипр, поскольку не получила разрешения на вылет от регулятора — Росавиации, которая ссылалась на то, что рейс не согла− сован с Аэрофлотом, так называе− мым назначенным перевозчиком по этому маршруту. В итоге пассажиров своим бортом в Ларнаку доставил, хотя и с некоторой задержкой, все тот же Аэрофлот. Среди професси− оналов турбизнеса инцидент сразу же окрестили «рейдерским захватом пассажиров». Скандал по поводу чартерных рейсов в семействе российских авиакомпаний начал разгораться еще в марте, когда перевозчики до− верстывали полетные программы на лето 2010−го. Однако активно об− суждать его стали только сейчас, когда он ударил по пассажирам, от− правляющимся на отдых за рубеж. На рынке чартерных перевозок этим летом развязана настоящая война — в первую очередь на направлениях с высокой пассажироемкостью: Кипр, Греция, Болгария и Тунис. Главным оружием как раз и стал статус на− значенного перевозчика. Такой статус предоставляется авиакомпаниям в соответствии с межправительственными догово− ренностями. Например, на гречес− ком направлении «назначенных» компаний две — Аэрофлот и Транс− аэро. По их поводу в соглашении между Россией и Грецией, в частно− сти, говорится: «В отношении чар− терных полетов неназначенных авиапредприятий… договариваю− щиеся стороны будут принимать во внимание интересы назначенных авиапредприятий таким образом, чтобы не нанести им ущерба на ука− занных маршрутах». Определенная логика в этом есть: назначенная компания обслуживает маршрут круглый год, в том числе и в низкий сезон, когда загрузка бортов может быть невелика, и она должна иметь возможность компенсировать свои убытки в высокий сезон — то есть тогда, когда на крыло становится большинство чартеров. Механизм защиты интересов «назначенных» прописывается в каждой стране уже ведомственными актами регулятора. В России это приказ Минтранса «Об утверждении порядка допуска пере− возчиков… к выполнению междуна−

Инве сти ц

Здесь летаем, здесь не летаем

4 компании

в России имеют статус назначенного перевозчика: Аэрофлот, Трансаэро, S7 Airlines и «ВИМ−авиа» 79 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ДМИТРИЙ ДЕНИСОВ

ТРОЕ В ЛОДКЕ, НЕ СЧИТАЯ КЛИЕНТА ПРОДАЖИ АВТО В КРЕДИТ ПРИВОДЯТ К ЗАНЯТНОМУ БИЗНЕС СИМБИОЗУ АВТОДИЛЕРОВ, БАНКОВ И СТРАХОВЫХ КОМПАНИЙ. ПРИ НЕСОМНЕННОМ ОБЩЕМ ИНТЕРЕСЕ, ВНУТРИ ЭТОГО ТРЕУГОЛЬНИКА СУЩЕСТВУЕТ НЕМАЛО КОНФЛИКТОВ. БИЗНЕС МОДЕЛЬ ЭВОЛЮЦИОНИРУЕТ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВНЕШНЕЙ КОНЪЮНКТУРЫ, А ЕЕ ПЕРЕКОСЫ НЕИЗБЕЖНО БЬЮТ ПО ИНТЕРЕСАМ АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ.

80 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ОСТАТЬСЯ В ЖИВЫХ ДИАГНОСТИКА

а протяжении трех докри− зисных лет размах автокре− дитования в России реши− тельно двигал спросом на новые автомобили: к 2006 году авто− продажи в кредит резко подскочили до 40% от общего объема, что соста− вило около $9 млрд в абсолютных цифрах; в 2008−м в России в кредит покупался уже каждый второй авто− мобиль, а суммарный объем рынка автокредитования составил почти $20 млрд (данные агентства «Авто− стат»). Все это вкупе с растущей по− купательной способностью населе− ния здорово разогнало продажи и сделало Россию автомобильным рынком № 1 в Европе аккурат перед кризисом: мы обошли Германию по итогам первого полугодия 2008−го, достигнув объема продаж в 1,645 млн штук. С началом кризиса все схлоп− нулось не менее стремительно, и сейчас для Европы Россия — скром− ный «авторынок № 6», а продажи в кредит составляют не более 25% от скукожившихся более чем вдвое объемов реализации. Такая турбу− лентность не могла не сказаться на взаимоотношениях между участни− ками бизнес−симбиоза, и за деньги клиентов пошла настоящая борьба. Как распределяются эти деньги внутри треугольника?

Н

позволяло кредитным организациям иметь весьма высокую доход− ность, — вспоминает золотые деньки один из банкиров. — Тогдашняя маржа автодилеров вполне позволя− ла им расплачиваться таким образом за рост продаж». Банки быстро во− шли во вкус, поскольку, как выясни− лось на практике, автокредитование для них имеет ряд неоспоримых преимуществ по сравнению с други− ми видами: риски невозврата здесь ниже, чем в остальных потребкреди− тах, поскольку залогом выступает сам автомобиль, застрахованный «вмененным» автовладельцу поли− сом каско; административные рас− ходы на обслуживание ссуды на круг меньше, потому что сами кредиты весомее; оборот же средств не в пример быстрее, чем в ипотеке. Автодилеры, в свою очередь, так− же старались не упустить шанс и по− лучить что−то со «смежника» — страховой организации. Ранняя мо− дель сотрудничества заключалась в том, что страховая компания сажала в автосалоне своего специалиста, за что выплачивала 10–15% комиссии с каждого проданного полиса. У стра− ховщика всегда был в наличии еще более лакомый ресурс, на который зарились дилеры: «оптовые» объемы страхового ремонта, которыми можно так замечательно загружать ремзо−

ну — в первую очередь кузовные це− ха. Очень быстро автодилеры начали включать в пакет сотрудничества со страховыми компаниями требование обеспечить «встречный бизнес» по ремонту. Например, с коэффициен− том 0,7: на миллион рублей собран− ной в автосалоне страховой премии страховщик должен был «отгрузить» на 700 тысяч рублей ремонта, исходя из согласованной заранее стоимости нормо−часа. Сумасшедший рост российского авторынка в 2006 и 2007 годах (+24% и +35% в год соответственно) встряхнул и перевернул сложивший− ся треугольник так, что наверху прочно утвердились автодилеры. Конкуренция в сфере автокредито− вания и автострахования развилась до невозможности, и в выигрыше, как это случалось уже на многих иных рынках, оказались игроки, наиболее близкие к конечному по− требителю — в данном случае авто− ритейлеры. Кто дает смежникам бизнес, тот их и «танцует». Для луч− шей управляемости большинство дилеров обзавелось собственным брокерским подразделением или выделенным менеджером, предла− гающим покупателю автомобиля в салоне сразу и страховые, и кредит− ные продукты. «Для дилеров это не такой сложный хлеб, поэтому им бы−

Симбиомобиль Сейчас об этом удивительно вспо− минать, но на начало 2002 года авто− кредиты в России предлагало не бо− лее десятка банков. Банки−перво− проходцы, как водится, успели снять с этого рынка самые жирные сливки, став на непродолжительное время главной вершиной треугольника ав− топродаж. Зарабатывали они не только на ссудном проценте с поку− пателей кредитных автомобилей. Ставки, кстати, в тот момент состав− ляли около 15% в валюте, а в рублях в некоторых банках достигали даже 55% годовых. Своей маржей с банка− ми поневоле соглашались делиться и остальные участники процесса — автодилеры, которым нужно было стимулировать продажи новых авто− мобилей, и страховые компании (не− редко — аффилированные), чьи по− лисы автокаско шли в нагрузку к кредиту. «Вплоть до 2004–2005 годов авто− салоны выплачивали банкам в сред− нем 5–6% от стоимости кредита, вы− данного покупателю машины, что

Триумвират автопродаж Занимательная геометрия взаимоотношений внутри треугольника «автодилер — банк — страховая компания» при продаже машин в кредит До кризиса

С началом кризиса

Автодилер

Банк

25–40% комиссионных со страховой премии (по каско) + объем страхового ремонта по коэффициенту 1:1 (к объему собранных автосалоном страховых премий)

$100–300 или 1–2% за оформленный автокредит

$100–300 или 1–2% за оформленный автокредит

Банк

0–15% комиссионных с собранной страховой премии, в зависимости от заинтересованности банка в наращивании кредитного портфеля

Автодилер

10–25% комиссионных с собранной страховой премии, в зависимости от заинтересованности банка в наращивании кредитного портфеля

20–30% комиссионных со страховой премии (по каско) + объем страхового ремонта по коэффициенту 1:2 (к объему собранных автосалоном страховых премий)

Страховая компания

Страховая компания

Положение вершины треугольника соответствует степени доминирования игрока в канале продаж (чем выше — тем сильнее доминирование). Длина стороны треугольника приблизительно соответствует масштабу отчислений одного контрагента другому; стрелка указывает направление отчислений. Источник: «Бизнес−журнал» на основании данных компаний

81 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ОСТАТЬСЯ В ЖИВЫХ ДИАГНОСТИКА

Фото: ИТАР−ТАСС

ло легко договариваться и содержать собственный страховой и кредитный отдел — тем более учитывая целый ряд заинтересованностей, которые возникают у дилера в отношениях с партнерами», — говорит Михаил Дегтярев, генеральный директор брокерской компании «КФК−Авто». Таким образом, страховые компании и банки все больше отсекались от прямого контакта с клиентом. Теперь уже многим банкам при− шлось «отстегивать» дилеру за воз− можность сотрудничества по авто− кредитованию. Перед кризисом, как свидетельствуют участники рынка, банки выплачивали дилеру либо фиксированную сумму в размере 100–300 долларов за сделку, либо 1–2% от суммы кредита. Страхов− щики также дружно заговорили о «жестком диктате автодилера», по− скольку комиссия по каско достигла 30%, а в отдельных случаях и 40% от

размера страховой премии. Авто− дилеры стали требовать от них больше страхового ремонта — по крайней мере в пропорции один к одному с объемом собранных стра− ховых премий. На страховые компании контраген− ты насели сразу с двух сторон. Банки ввели процедуру аккредитации, жест− ко отбирая среди них партнеров для участия в своих программах автокре− дитования. Потенциальному покупа− телю автомобиля в салоне предла− гался на выбор кредит от нескольких банков, а к каждой программе прила− гался список из «авторизованных» страховщиков. Резоны у банков были железные: все−таки кредит должен подкрепляться полисом от страхов− щика, который обеспечит банку на− дежный возврат средств при наступ− лении страхового случая с залоговым автомобилем. Но подоплекой аккре− дитации непременно служили обяза−

20%

Более в структуре прибыли западного дилера может приходиться на продажу финансовых и страховых услуг. У российского — 4%

тельства по «разделу» маржи стра− ховщиков. Между автокредитными банками шла своя конкурентная борьба: они наперебой снижали ставки по кредитам, а выпадающие доходы компенсировали за счет учас− тия в прибыли от продажи полисов. Дилеры, со своей стороны, активно склоняли страховые компании к ра− боте по популярной на Западе схеме удаленного урегулирования убытков по каско. Она предоставляет автовла− дельцу право обращаться с места ДТП с первичными документами не в страховую компанию, а непосред− ственно на дилерскую станцию те− хобслуживания, где находится упол− номоченный страховщиком оценщик, который осматривает поврежденный автомобиль и принимает заявление о возмещении ущерба. Впервые про− грамму удаленного урегулирования убытков в России запустили еще в 2004 году, а сейчас она все увереннее выходит за пределы премиальных брендов и дорогих марок. Клиенту она обеспечивает дополнительные удобства, дилеру — еще более креп− кую привязку покупателя автомобиля к собственной станции техобслужи− вания, а страховой компании — лиш− нюю головную боль. Отдельную игру повели автопро− изводители, которые стали запускать в России свои федеральные кре− дитные программы в партнерстве с российскими банками. Первопро− ходцем, как отмечают в агентстве «Автостат», стал Ford в 2000 году. В конце 2006 года такие программы пошли в России в тираж: целая пле− яда автопроизводителей запустила свои финансовые сервисы — «Лада Финанс», Renault Finance, GM Finance, DaimlerChryslerFinancial Services, а следом стали появляться и «карманные» банки мировых авто− концернов. «Обычно речь идет о том,

Комиссионные автодилера при продаже полиса каско и его пролонгации в последующие два года сопоставимы с доходами от продажи нового автомобиля масс бренда — свыше 30 тыс. рублей.

ОСТАТЬСЯ В ЖИВЫХ ДИАГНОСТИКА

что банк должен дать деньги за уча− стие в программе и снизить ставки, причем условия для финансовых партнеров нередко бывали весьма жесткими», — говорит один из пред− ставителей банковского сообщества. Эти договоренности «наверху» час− тенько были невыгодны для дилеров на местах, поскольку отчасти встре− вали в сложившиеся взаимоотноше− ния внутри треугольника. Автопро− изводитель уже «отжал» банк, так что дилеру получить с него нечего. Однако у автопроизводителей всегда имелись рычаги, позволявшие за− ставить дилера бодро участвовать в федеральной программе: не выпол− нишь план — урежем квоты на по− ставку новых автомобилей. «Какая бы ни складывалась эко− номическая конъюнктура, — фило− софски замечает руководитель од− ной из страховых компаний, — стра− ховщики всегда оказывались в роли

ствие банка, который в таком случае угрожает расторгнуть кредитный до− говор (угроза эта, впрочем, не со− гласуется с требованием закона). Еще один из «трюков» страховой компании — установить фиксиро− ванный размер страховой премии на весь срок действия кредитного до− говора, что до сих пор практикуется довольно широко. «За первый год автомобиль может потерять от 8 до 30% изначальной стоимости в зави− симости от того, к какой категории он принадлежит, — поясняет Василий Мостицкий, директор по маркетингу компании BlueFish. — Далее потеря в стоимости составляет от 7–8% до 10–15% ежегодно». Машина теряет в цене, а цена полиса не меняется: страховщик зарабатывает дополни− тельные деньги по сравнению с продажами «в рынке». Ведь случись какой угон или конструктивная ги− бель транспортного средства —

СТРАХОВЩИКИ ПРИ ЛЮБОЙ КОНЪЮНКТУРЕ ВЫСТУПАЮТ В РОЛИ ДОЙНОЙ КОРОВЫ — И ДЛЯ ДИЛЕРОВ, И ДЛЯ БАНКОВ. А ОНИ, В СВОЮ ОЧЕРЕДЬ, «ЗАШИВАЮТ» ИНТЕРЕС СМЕЖНИКОВ В СТОИМОСТЬ ПОЛИСА КАСКО дойной коровы — и для банков, и для дилеров». Кому−то все−таки нужно платить за праздник жизни. Впро− чем, у страховых компаний всегда было в достатке возможностей пере− ложить бремя на плечи покупателей полисов. Если покупателю автомо− биля в кредит никуда не деться от полиса каско, то интерес всех уча− стников треугольника всегда можно «зашить» в страховой тариф, не так ли? Не удивительно, что до кризиса стоимость полиса у иных аккредито− ванных банком страховых компаний была в полтора, а то и два раза вы− ше, чем в среднем по рынку. Сейчас подобное драконовское ценообра− зование практически сошло на нет, однако с ним все еще приходится сталкиваться заемщикам прошлых лет, продлевающим в соответствии с требованием кредитного договора каско в страховых компаниях, на ко− торых настаивает банк−кредитор. Попытки заемщика воспользоваться услугами стороннего страховщика с более «гуманными» тарифами не− редко натыкаются на противодей−

возмещение обязательно будет про− изводиться с учетом амортизации автомобиля. Напряженная жизнь внутри треу− гольника открывает богатые возмож− ности для комбинаторики при созда− нии различных финансовых и стра− ховых продуктов. Перед кризисом в России появились автокредиты с ну− левой процентной ставкой, нулевым первоначальным взносом, хитросо− чиненные полисы каско и т. д. Глав− ное — гармонизировать интересы участников треугольника и выбрать из них заинтересованного «спонсо− ра». Хотя, разумеется, конечным «спонсором» (а вовсе не бенефици− аром!) все равно, как правило, ока− зывается потребитель.

Со страхом и упреком В годы экономического благоден− ствия галопирующие продажи в российском авторитейле и в смеж− ных секторах автокредитования и страхования привели, как во многих сегментах потребительского рынка, к утрате изрядной доли клиентоори−

Каско через автодилера Топ 10 страховых компаний в канале продаж через автодилеров Компания

Доля в объеме продаж через автодилеров, %

Ингосстрах

18,1

РЕСО Гарантия

6,9

РОСГОССТРАХ

6,3

Цюрих

9,4

ВСК

5,2

Ренессанс Страхование

4,4

АльфаСтрахование

4,0

РОСНО

3,9

УРАЛСИБ

2,5

МСК Стандарт

1,6

Источник: информационно консалтинговая группа «Бизнес Сервис», исследование «КАСКО через автодилеров в 2010 году»

ентированности. Дилеры азартно занимались «выдачей» новых авто− мобилей, покупатели которых за− писывались в очередь за два–три месяца. Авторитейлерам было не особенно важно, кто и как из парт− неров−страховщиков и банков ра− ботает с клиентом. «Сотрудничали преимущественно с теми, кто лучше умел делиться», — говорит один из участников рынка. Разборчивость банка при выборе страхового парт− нера также чаще всего была весьма ограниченной, хотя определялась не только щедростью последнего: глав− ное, чтобы страховщик как подобает отвечал перед ним по рискам утраты заложенного имущества, а уж как обходится с клиентом аккредитован− ная страховая компания — дело десятое. На страховые компании «вмененность» полисов при авто− кредитовании также действовала расслабляюще. Федеральной антимонопольной службе давно не нравился характер взаимоотношений, установившихся между банками и страховыми компа− ниями по программам автокредито− вания. Антимонопольщики усматри− вали в них признаки сговора и огра− ничения конкуренции и с 2006 года десятками выдавали предписания обеспечить клиентам «свободу дого− вора». В конце концов год назад правительство РФ приняло поста− новление «О случаях допустимости соглашений между кредитными и 83 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ОСТАТЬСЯ В ЖИВЫХ ДИАГНОСТИКА

страховыми организациями» (№ 386), которое обязывало банки принимать полисы любой компании, выбранной самим заемщиком, если та соответ− ствует требованиям банка. Поста− новление также установило преде− лы по части того, как высоко банки могут задирать требования к стра− ховым компаниям по размеру устав− ного капитала и страховых резер− вов, опыту работы на рынке и т. д. К тому же требования к страховой ус− луге не должны содержать явно об− ременительных для заемщиков ус− ловий — таких, которые заемщик не принял бы, имей он право сам оп−

Побочные продажи Результативность продажи полисов в российском автосалоне

50%

42%

8% 1 на 10 проданных авто 4 на 10 проданных авто 7 на 10 проданных авто

Результативность пролонгации полисов в автосалоне 73%

9% 18% 1 из 10 полисов 4 из 10 полисов 7 из 10 полисов Источник: ЛОИС

84 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ределять условия договора страхо− вания. «Дружбу» банков и страховых, впрочем, все это нимало не омрачи− ло. «Практика осталась прежней, пусть отношения и не оформляются официально, — говорит Сергей Ка− наев, председатель Общества защи− ты прав автомобилистов. — Система была запущена, и когда вышло по− становление, оно уже ни на что не влияло». Банки убрали из договоров с клиентами все, что можно было бы интерпретировать как навязывание страховых услуг и подшить «к делу». А придумать, по какой формальной причине отказать соискателю креди− та, который вдруг решил воспользо− ваться «своим» страховщиком, для банка — дело простое. На «нет» и кредита нет. Кризис стал для участников тре− угольника понуждением если не к клиентоориентированности, то к очередному пересмотру взаимоот− ношений. «Проданных автомобилей стало вдвое меньше, как и собран− ных страховых премий, — анализи− рует ситуацию с точки зрения авто− дилера глава компании PSB Consulting Олег Мосеев. — Загрузка кузовных цехов страховым ремонтом упала пропорционально. Сервис, за счет которого сегодня в основном выживают автодилеры, еще прося− дет, по прогнозам, на 10–15% в этом году, а в следующем — если ситуа− ция не изменится кардинально — возможно, на все 40%». Ежемесячный объем выдачи авто− кредитов в первое кризисное полуго− дие в России сократился, по оценкам «Автостата», почти в десять раз по сравнению с докризисным уровнем. Банки загородились жесткими требо− ваниями к заемщику и высокими ставками по автокредитам. Ставки выросли более чем в два раза — с 12–14 до 25–30%, а многие банки и вовсе свернули программы автокре− дитования. Дефицитность кредитных ресурсов на рынке, естественно, не− медля привела к тому, что банки ста− ли безусловно доминировать в треу− гольнике автопродаж. И теперь уже дилеры готовы доплачивать им за бизнес. «Дилеры и страховые были готовы низкопоклонствовать перед банками, лишь бы те с ними работали и продолжали выдавать населению кредиты под более−менее адекват− ные проценты, чтобы спрос на авто− мобили полностью не рухнул», — го−

ворит Егор Шадурский, глава агент− ства по связям с общественностью в области страхования Shadursky Promotion (Санкт−Петербург). Минув− шей весной, впрочем, рынок авто− кредитования начал оттаивать, и на него стали возвращаться игроки. Сейчас в России уже можно обнару− жить немало кредитных предложений под 15–16% годовых. Но для треу− гольника банки пока еще выступают в роли «халифа», пусть и «на час». Кому в кризис пришлось хуже всего, так это автостраховщикам, многие из которых дошли до крайно− сти из−за собственной политики демпинга и запредельно высоких ко− миссий контрагентам. Дилеры повы− шали им стоимость нормо−часа по страховому ремонту, росла цена запчастей, увеличивался размер вы− плат, девальвировался рубль — а средние тарифы по каско на рос− сийском рынке весь 2009 год стояли как влитые на одном уровне и даже снижались. Небольшой рост наме− тился лишь к концу прошлого года. Последствия, как полагают в рейтин− говом агентстве «Эксперт РА», ска− жутся с лагом в один год — то есть уже в текущем году. С рынка автока− ско уйдет более 25% игроков, в том числе несколько крупных из топ−50, прогнозируют аналитики агентства в недавно опубликованном исследова− нии. Многие из оставшихся игроков продолжат следовать политике «оп− тимизации издержек», суть которой в основном сводится к тому, чтобы всеми правдами и неправдами со− кращать размеры выплат. Как след− ствие — снижение репутации стра− хового рынка в целом и продолжение крутого пике.

— Сейчас многие страховые ком− пании находятся в положении, близ− ком к патовому, — говорит Егор Ша− дурский. — Денег осталось немного, и дальше либо их поглотят вместе с клиентским страховым портфелем, либо они просто закроются. Потому что рынок сильно сократился, а объ− ем выплат резко вырос. В такой си− туации гарантированно выживут, во− первых, те, у кого есть финансовый буфер и серьезные акционеры за спиной, а во−вторых, те, кто исполь− зует жесткий отбор клиентов, с одной стороны, и, скажем так, не очень че− стную по отношению к ним политику выплат — с другой. Партнеры по треугольнику не только не поддержали страховщиков

ОСТАТЬСЯ В ЖИВЫХ ДИАГНОСТИКА

в период «бескормицы», но даже подняли планку требований к ним, что уже изрядно почистило рынок от слабых игроков. Большинство диле− ров секвестировало список страхо− вых компаний — партнеров, а ос− тавшихся «счастливчиков» обязало предоставлять объемы страхового ремонта — в отдельных случаях в два раза б ольшие, ґ чем объем соби− раемых страховых премий. «Опти− мальное число страховых компаний для активного сотрудничества сей− час — четыре–пять, — полагает Виктор Беляков, заместитель ком− мерческого директора компании «Модус» (21 автосалон на юге Рос− сии). — А их приоритетность для ди− лера определяется размерами встречного бизнеса». Принцип «лучше меньше, да лучше», который стали исповедовать автодилеры с началом кризиса, способствовал перераспределению рынка авто− страхования в пользу крупных игро− ков. «Возросла заинтересованность агентов в ведении бизнеса только с надежными партнерами, — отмеча−

45%

комиссионных иногда выплачивают автостраховщики с проданного полиса своим партнерам — банкам и автодилерам

Фото: ИТАР−ТАСС

До

ют в «Эксперте РА». — В результате агентские продажи полисов автока− ско у надежных компаний не только не упали, но даже выросли». Дейст− вительно, по итогам 2009 года неко− торые страховые компании — лиде− ры автострахования отчитались о росте продаж на 10–15%, несмотря на весьма плачевную ситуацию в сегменте в целом. Пока хорошо продавались новые автомобили и денег внутри треуголь− ника хватало, его участники не особенно задумывались об эффек− тивности кросс−продаж через авто− дилеров и старались не обращать внимания на конфликтные зоны во взаимоотношениях. Что ж, теперь наступило время разгребать завалы и заниматься оптимизацией.

Крепить кросс−продажи Для западных автодилеров прода− жи финансовых и страховых продук− тов — весомый кусок бизнеса. В структуре прибыли крупнейшего в США авторитейлера AutoNation (250 салонов) он занимает 21%. 14% — у второй по величине в мире дилер− ской группы Penske Automotive Group (до 2007 года — United Auto Group, 306 салонов), согласно отчету за прошлый год. А как обстоит дело в России? Российские авторитейлеры обычно говорят о 3−4 процентах. Не маловато ли?

Сборы по автокаско млрд руб.

200

173,1 137,6

136,8

150

138

96,6 100 50

62,3 39,1

0 2004

2005

2006

2007

2008

2009 2010 (П)

Источник: «Эксперт РА»

Результативность кросс−продаж российских автодилеров действи− тельно не впечатляет. В 58% салонов на каждые десять проданных авто− мобилей приходится четыре и менее оформленных полиса, по данным компании «Лаборатория открытых информационных систем». Более семи полисов на десять автомобилей не удается продать вообще никому, как свидетельствуют данные иссле− дования. Покупатели автомобилей почему−то большей частью норовят «отовариться» страховками и креди− тами в иных местах, несмотря на лишние хлопоты.

— Это очень слабый результат, — комментирует Михаил Дегтярев из «КФК−Авто». — Он говорит о том, что российские дилеры не уделяют до− статочно внимания этому направле− нию. Ведь можно продавать почти десять полисов на десять автомоби− лей! Предложить в салоне ту страхо− вую компанию, которую желает кли− ент, — не вижу в этом большой сложности. Добавьте к этому воз− можность пролонгации полиса на следующий год, и вы получите пред− ставление о доходах, которые упус− кают дилеры. Считаем и сравниваем: средняя цена полиса автокаско на иномарку масс−бренда составляет 32 тысячи рублей, комиссия автодилера — 30–35%, средняя наценка салона на новую иномарку — 35 тысяч рублей. Выходит, доходы дилера от продажи полиса и его пролонгации на после− дующие два года сопоставимы с маржей при продаже нового автомо−

Дилерский центр — подходящая точка продаж для полисов автострахования и автокредитных продуктов. Но у большинства российских дилеров их приобретает менее половины покупателей автомобилей.

85 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ОСТАТЬСЯ В ЖИВЫХ ДИАГНОСТИКА

Автосалон зарабатывает Структура прибыли автодилера

68%

47% Западный дилер*

39%

Российский дилер**

28% 4%

14%

Финансовые услуги и страховка

Продажа авто (новых и подержанных)

Сервис и запчасти

* на примере Penske Automotive Group (дилерская группа № 2 в мире), данные годового отчета 2009 ** оценки «Бизнес−журнала» на основе данных, полученных от трех дилерских групп Источник: данные компаний

биля. И при этом у дилера не возни− кает никаких специальных расходов на маркетинг и рекламу. Хорошее подспорье в кризис! Однако чтобы использовать этот источник доходов на полную катушку, понадобится снять конфликты внутри треуголь− ника и отладить бизнес−процессы между его участниками. Между тем «перечень взаимных болей, бед и обид» достаточно об− ширен. Начинается он обычно с упреков контрагента за неквалифи− цированность его персонала, а за− канчивается иногда обвинениями в банальном «откатинге». Участники треугольника действительно неред− ко перекрестно коррумпируют пер− сонал друг друга. Автодилер норо− вит «заинтересовать» сотрудников отделов урегулирования убытков страховой компании, чтобы перена− править к себе поток ремонтного ресурса. Страховые компании и банки, в свою очередь, стараются негласно «простимулировать» ме− неджеров брокерского подразделе− ния автодилера, чтобы те более ак− центированно продавали их про− дукты. В теории, чтобы росли продажи финансовых услуг и страховых поли− сов, всяк входящий в автосалон клиент должен получать расчет по нескольким вариантам автокредито− вания и страхования при покупке ав− томобиля. На практике такой расчет 86 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ПОКА ХОРОШО ПРОДАВАЛИСЬ НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, УЧАСТНИКИ ТРЕУГОЛЬНИКА НЕ ОСОБО ЗАДУМЫВАЛИСЬ ОБ ЭФФЕКТИВНОСТИ КРОСС ПРОДАЖ ЧЕРЕЗ АВТОДИЛЕРОВ делается только для клиента, который сам проявит интерес, да и то не по всему спектру предложений: дело−то это довольно трудоемкое. К тому же сотрудники автосалона не всегда в курсе новых программ и актуальных тарифов партнеров.

— Чтобы брокерский отдел диле− ра работал как часы, — говорит Ми− хаил Дегтярев, — необходимо посто− янное взаимодействие с банками и страховыми компаниями, регулярная переподготовка сотрудников, прозвон клиентов для выяснения уровня удовлетворенности. Руководитель автосалона должен в режиме реаль− ного времени отслеживать статистику продаж и финансовые потоки, чтобы иметь возможность делать какие−то

оперативные выводы. Небольшой дилер часто не в состоянии отладить все эти процессы. Да и в крупных дилерских группах, по моим наблю− дениям, они тоже редко бывают на высоте. На стадии урегулирования убыт− ков и страхового ремонта также не− мало подводных рифов из−за явного конфликта интересов: страховой хо− чется заплатить поменьше, а станции техобслуживания — наремонтиро− вать на большую ґ сумму. Способы из− вестны: замена узлов и кузовных де− талей без необходимости, включение в состав ремонта работ, не связан− ных со страховым событием, и так далее. Процесс часто вязнет в бес− конечных согласованиях по поводу скрытых повреждений и актах раз− ногласий. Заложником возникающей неразберихи, как водится, становит− ся клиент. Ему нужна отремонтиро− ванная машина — и все равно, что за согласования и споры идут за кули− сами. Если ремонт затягивается, он готов осыпать проклятиями всех — и прокредитовавший его банк, навя− завший такую страховую, и дилера, продавшего ему такой полис каско. Страдает реноме всех участников треугольника. Как могут поправить дело участ− ники рынка? Руководители дилерских предприятий, услышав этот вопрос, начинают рассуждать о необходимо− сти большей клиентоориентирован− ности. А в качестве одной из пало− чек−выручалочек видят внедрение комплексных ИТ−решений «дилер — страховая компания», которые могли бы устранить нестыковки и объеди− нить бизнес−процессы партнеров как в момент продажи страховых продуктов, так и в процессе урегу− лирования убытков. Без всего этого начать зарабатывать на кросс−про− дажах серьезные деньги у автори− тейлеров вряд ли получится. А зара− батывать нужно, поскольку вернуться к докризисной модели, когда прода− жа новых авто приносила дилеру в среднем 70% прибыли и все осталь− ные источники доходов для него были второстепенными, судя по всему, по− лучится нескоро. В этом году, по оценке PricewaterhouseCoopers, рос− сийский авторынок в лучшем случае выйдет по продажам новых автомо− билей на уровень 1,5 млн единиц. А это всего лишь чуть больше полови− ны российского авторынка образца 2008 года.

ОСТАТЬСЯ В ЖИВЫХ ТОЧКИ РОСТА

ПРОБЛЕМЫ ГИГАНТА

Кто на самом деле финансирует стартапы? Американское правительство дважды предпринимало попытки собрать подобную информацию — в 2002 и 2007 годах, но они не увенчались особым успехом; кро− ме того, с тех пор многое изменилось: все рынки обва− лились, но начался новый интернет−бум. Недавно свое исследование обнародовали ученые из Университета штата Мичиган Пол Рейнольдс и Ричард Кертин. В 2005 году они выбрали группу из 1 200 стартапов и с тех пор ежегодно отслеживали их успехи; проект должен завер− шиться в 2011 году. Некоторые результаты доступны уже сейчас: в частности, Рейнольдсу и Кертину уда− лось опровергнуть миф о важности институцио− нальных инвесторов — различного рода фондов и бизнес−ангелов. Оказалось, что около 80% стартапов финансируют сами создатели — за счет накопленных средств, персональных займов и кредит− ных карт, причем около 17% из них под− держивали деньгами родственники, дру− зья и знакомые. Государственные и част− ные фонды поддержали лишь 5% из участвующих в исследовании старта− пов. Впрочем, с учетом весьма скромной средней суммы, вложен− ной в стартапы участниками (около $48 тысяч), самофинансиро− вание представляется вполне логичным решением.

Американский ритейл демон− стрирует пер− вые признаки восстановле− ния — если бы не проблемы Wal−Mart. В то время как Saks, Home Depot и Target рапорту− ют о росте продаж, круп− нейшая роз− ничная сеть в мире обнародовала не самые об− надеживающие для американцев цифры: выручка с учетом всего ми− ра выросла на 6%, на территории США — упала на 1,4%. По словам СЕО сети Target Грега Стейнхафе− ля, розничный рынок все еще находится в весьма неустойчивом состоянии: до 40% продаж обеспе− чивают 20% самых богатых покупа− телей. Для инвесторов и аналити− ков результаты Wal−Mart — сигнал вполне четкий: о росте и стабиль− ности говорить пока рановато.

Фото: Vladwitty (Dreamstime.com)

ОТКУДА ДЕНЬГИ

Солнечная электроэнергетика переживает не лучшие времена. В 2009 году исследовательские компании США потеряли около $12 млрд доходов, проекты и кредитные линии были свернуты или отложены до лучших времен. На этом неблагоприятном фоне калифорнийской компании SunRun (стартовала в 2007 году, около $30 млн финансирования) удалось не только сохранить, но и нарастить обороты — за счет од− ной лишь удачной идеи. Солнечные панели стоимостью более $40 тысяч здесь стали не только продавать, но и отдавать в лизинг по дол− госрочным контрактам. Затея сработала: пока кон− куренты подсчитывали убытки, SunRun показа− ла 400−процентный рост по итогам прошлого года. В 2010−м здесь рассчитывают утро− ить оборот — за счет выхода в другие штаты и регионы. Система очень про− ста: компания предлагает владельцам домов установить солнечную па− нель, заплатив около тысячи дол− ларов. После этого — оплачи− вать небольшие ежемесячные счета в течение 20 лет. При этом, по оценкам компа− нии, клиент экономит до 10–20% счета за обычную электроэнергию, а в слу− чае необходимости па− нель легко устанавлива− ется на другой дом.

87 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

Фото: Blackcheap (Dreamstime.com)

СВЕТЛОЕ РЕШЕНИЕ

ОСТАТЬСЯ В ЖИВЫХ ТОЧКИ РОСТА

ВРЕМЯ НАЧИНАТЬ

НАНЯТЬ ЛУЧШИХ

Кризис воспринимается многими амери− канцами как время для начала собствен− ного бизнеса. Согласно исследованиям предпринимательской активности, представленным компанией Kauffman Foundation, в 2009 году в США ежеме− сячно около 340 из ста тысяч амери− канцев начинали собственное дело. Иначе говоря — появлялось около 558 тысяч новых юридических лиц. За по− следние 14 лет это абсолютный мак− симум — на 27 тысяч человек в месяц больше, чем в 2008 году, и на 60 ты− сяч — чем в 2007−м. Кроме того, ана− литики обнаружили, что наибольший прирост числа предпринимателей происходит за счет людей в возрасте. На втором месте по росту предприни− мательской активности — люди 55–64 лет. Среди американских городов ли− дирующие позиции по этому показа− телю удерживает Хьюстон, а замыкает список Сиэтл.

Пока крупные компании продолжают увольнять сотрудников, у их неболь− ших конкурентов есть шанс заполу− чить лучших специалистов. Изве− стный американский хедхантер Эрик Херренколь в своей новой книге «Как нани− мать игроков класса А» доказывает, что даже самый малый бизнес способен привлечь птицу самого вы− сокого полета. Советы, которые дает рекрутер, до− вольно просты. Во−первых, нужно избавить себя от страха перед корпоративными бонзами: многие из них переживают сейчас сложные времена. Во−вто− рых, стоит составить выгодное предложение, кото− рое включает не только работу, но и другие привле− кательные условия: «Один из моих клиентов владел небольшим магазином, работавшим по франшизе. Ему удалось привлечь топ−менеджера из круп− ной компании, предложив аналогичные зарплатные условия при гораздо более привлекательных темпах работы: около 45 часов в неделю вместо ед− ва ли не 70, обычных для корпораций. Менеджер согласилась: ей нужно было проводить больше времени с маленькой дочкой». Впрочем, важно не ограничиваться только сегодняшним днем: если «большой человек» не уви− дит возможностей для роста, он просто уйдет.

НЕ ХОДЯТ ПОЕЗДА

Фото: Summersea (Dreamstime.com)

Мировая торговля переживает худшие годы. Во время визита в Брюссель глава Всемирной торговой организа− ции Паскаль Лами объявил, что в 2009 году объемы международной торговли упали на 12% — это худший показатель за последние 60 лет. Прогноз на 2010 год Лами дать отказался, но пообещал, что мировая экономика начнет восстанавливаться. Торговый коллапс он объяснил падением спроса в крупнейших экономиках мира, а также увеличением тамо− женных тарифов. Между тем стартовавший еще в 2001 году Дохийский раунд переговоров ВТО до сих пор не увенчался успехом из−за множества разногласий между развитыми и развивающимися страна− ми. Новые сроки обсуждений были сдвинуты на конец 2010 года.

88 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ОСТАТЬСЯ В ЖИВЫХ ТОЧКИ РОСТА

ЗАЛОЖНИКИ СЕЗОНА

ГОРОДСКОЙ БИЗНЕС

В ОЖИДАНИИ БОЛЬШЕГО

На американском венчурном рынке появился новый иг− рок — администрация Нью− Йорка. Мэр города Майкл Блумберг объявил о созда− нии Предпринимательского фонда объемом в $22 млн, который будет финансиро− вать высокотехнологичные стартапы, занимающиеся улучшением городской среды. Примерно $3 млн для создания фонда выде− лил городской бюджет, ос− тальное предоставил ос− новной партнер — венчур− ная компания FirstMark Capital. Первым счастлив− чиком стала компания My City Way, занимающаяся разработкой интерактивных гидов, содержащих инфор− мацию о ближайших ресто− ранах, отелях, маршрутах общественного транспорта и других городских атрибу− тах. Нью−Йорк вложил в компанию около $300 тысяч в обмен на долю в акциях, размер которой не разглашается. На полученные средства My City Way планирует перебраться в Нью−Йорк из Нью−Джерси, нанять двух дополнительных сотрудников и активизировать работу по выхо− ду на новые рынки. Уже сейчас в активе компании, созданной всего пять ме− сяцев назад, есть семь интерактивных гидов для iPhone — в том числе по Лондону и Сан−Франциско. В ближайшие несколько месяцев My City Way обещает создать гиды еще для сорока городов и приложение для популяр− ного смартфона Blackberry.

Американские потребители демонстри− руют все больший оптимизм. Индекс потребительской уверенности, пуб− ликуемый фондом Conference Board и основанный на результатах опроса более 5 тысяч домохозяйств, пока− зал устойчивый рост на протяжении трех весенних месяцев. В мае он составил 63,3 — что лучше, чем 57,7 в апреле, но все же ниже, чем в 1985 году: тот уровень был принят за 100 баллов. Значительно вырос и индекс ожиданий — с 77,4 до 85,3. По сло− вам директора исследовательского центра Conference Board Линн Франко, индекс потребительских ожиданий поднялся на докризисный уровень августа 2007 года, что свя− зано в первую очередь с улучшени− ем бизнес−обстановки и рынка тру− да, — но при этом ожидания относи− тельно доходов все еще остаются весьма пессимистическими.

Фото: Walleyelj (Dreamstime.com)

Фото: Tashka (Dreamstime.com)

Лето во время рецессии — непростое время для тех, чей бизнес но− сит сезонный характер. По словам Мэтта Керстена, основателя аризонской Kersten Cards, 80% объема продаж компании приходится на рождественские открыт− ки — при этом их начинают заказывать только в июле, а в январе торговля полно− стью прекращается. Вот его советы по управлению сезонным бизнесом: вопер− вых, стоит всегда иметь под рукой кредитную линию — при− чем с довольно консервативными условиями, чтобы прибе− гать к ее помощи как можно реже. Во−вторых, бюджет должен быть четко и детально расписан по сезонам: нужно заранее определить, когда нанимать персонал, где покупать материалы и каким потоком обеспечивать вынужденные простои. В−третьих, стоит попытаться добиться выгод− ных сезонных контрактов с поставщиками и медиа: Kersten Cards, к примеру, эко− номит тысячи долларов, финансируя таким образом рекламную кампанию. Наконец, нужно выводить на рынок новые продукты, не связанные с основным летним или зимним бизнесом, стараясь максимально диверсифицировать риск.

89 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

СРЕДА ОБИТАНИЯ АЛЬТЕРНАТИВЫ

АНАТОЛИЙ ВАССЕРМАН

ПРОЛЕТАРИЯМ ВСЕХ СТРАН СТОИТ СОЕДИНЯТЬСЯ

СОЛИДАРНОСТЬ РАДИ ПРОГРЕССА

ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ЖИЗНИ В РАЗВИТЫХ СТРАНАХ — СЛЕДСТВИЕ ДЕСЯТИЛЕТИЙ МЕЖДУНАРОДНОЙ СОЛИДАРНОСТИ ТРУДЯЩИХСЯ, НЫНЕ ЗАБЫТОЙ. В БЛАГОПОЛУЧНЫХ СТРАНАХ ПРОЛЕТАРИИ ПОДКУПЛЕНЫ — ЗА СЧЕТ ТЕХ, НА КОГО СОЛИДАРНОСТЬ НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ. начал работу над этой замет− кой в праздник, именуемый ныне в американском стиле Днем весны и труда. Еще не− давно он звался куда торжественнее — Днем международной солидарности трудящихся. Но теперь у нас солидар− ность заменена конкуренцией, а «международное» — «глобализаци− ей». А уж в дни Великой депрессии трудящимся вовсе нет места в мире. Но ведь нынешняя Великая депрессия разразилась не в последнюю очередь из−за нехватки той самой междуна− родной солидарности трудящихся, ко− торую теперь даже первого мая упо− минать не положено. В последние пару десятилетий эф− фективность мировой экономики рос− ла, как уверяли экономические гуру, благодаря переходу в постиндустри− альную эпоху. Цена серийного произ− водства непрерывно падала, центр за− трат смещался на этап разработки. На горизонте маячил идеал постиндустри− ализма: кто может — придумывает, кто не может — обслуживает, а материаль− ные блага рождаются сами собою. Увы, ничто в природе не возникает ниоткуда. По замыслу теоретиков постиндустриализма тяжесть матери− ального производства должна была лечь на стальные плечи автоматов — станков с числовым программным уп− равлением, промышленных роботов и прочих инженерных чудес. Но научные прорывы и технические обещания да− леко не всегда воплощаются в жизнь в полном соответствии с планами. Куда чаще действует классический рек− ламный лозунг: «Делаем быстро, каче− ственно, дешево — любые две опции на выбор». В конце концов менеджеры

Я

92 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

устали ждать милостей от третьей — рукотворной — природы и вкладывать немереные деньги в исследования распознавателей образов, манипуля− торов и прочих компонентов грядущего автоматического предприятия. Куда менее накладным выглядел перенос производства в страны, где рабочая сила несравнимо дешевле любого промышленного робота. Пару веков Великобритания гордо именовалась «мастерской мира». Правда, столетие назад занять эту же роль возжелала и Германия, что в ко− нечном счете породило Мировую вой− ну, вследствие которой роль перебра− лась через Атлантику. Но тогдашний титул не совсем точен. Англия была не только «мастерской», но и «конструк− торским бюро» мира. Теперь же эти роли разделены. Конструкторскими бюро остаются страны, традиционно именуемые развитыми. Мастерские же разместились во Вьетнаме, Индоне− зии, Китае, Малайзии… Но сколь ни скромны потребности рядового жителя дальневосточных степей и тропиков, ему все же нужно куда больше, чем даже самому совер− шенному роботу. Часть выручки от продажи товаров, сделанных по за− падным чертежам на восточных заво− дах, приходится отдавать обитателям этих заводов. Как ни мала эта часть — а в бухгалтерских балансах ее прихо− дится учитывать. Вдобавок оказалось: далеко не каждому высвобожденному сотруднику западных заводов можно найти новое дело. Кто−то не наделен достаточной долей творческих способностей, кто− то из всей сферы услуг может работать разве что экспонатом в музее ужасов,

кто−то просто слишком стар для пере− учивания… Да и не нужен миру тот по− ток творческих идей и взаимных услуг, какой могли бы в идеальном случае произвести все, кто раньше стоял у конвейера. В конечном счете накопи− лась громадная масса фактически безработных, чей безрадостный соци− альный статус удается скрывать только стилизацией пособий по безработице под оплату заведомо бесполезных за− нятий. Более того, в регионы дешевой ра− бочей силы переводятся и многие не− материальные — в том числе и твор− ческие — производства. Голливуд уже не главная съемочная площадка: мас− тера оттуда ездят в Восточную Европу и Северную Африку, ибо экспедици− онные расходы с лихвой перекрывает дешевизна массовки. Добрая полови− на текстов программ, продаваемых под американскими марками, написана в Индии (а действительно сложные и не− тривиальные фрагменты, требующие сильного алгоритмического мышле− ния, — в Белоруссии, на Украине и в остальной России). Даже часть услуг перемещена. Например, секретарские услуги всему англоязычному миру ока− зывает Индия: благодаря разнице во времени деловой человек, с вечера надиктовавший наброски, утром полу− чает готовые правильно оформленные материалы. Вдобавок никуда не исчезла необ− ходимость обеспечивать достойный доход инвесторам. Значит, цена това− ров и услуг, производимых почти бес− платной рабочей силой, не может сни− жаться в соответствии с себестоимос− тью производства. Нужна изрядная прибыль. Отсюда, в частности, резкое

Фото: ИТАР−ТАСС

ужесточение ограничений права копи− рования — чтобы китайцы и вьетнамцы не завалили своими изделиями по за− падным чертежам весь мир и не обва− лили цены эксклюзива. Все это приводит к необходимос− ти — при всей дешевизне серийного производства — постоянно впрыски− вать в экономику деньги, не обеспе− ченные реальным трудом, то есть не покрытые соответствующими товарами и услугами. До поры до времени ин− фляцию удавалось размазывать срав− нительно тонким слоем по всему миру, включая те же Индонезию с Малайзи− ей. Но нынче долларами (да и евро) наелись даже на всяческих Мысах Зе− леной Кости. Деньготрясение обруши− лось на источники разноцветных бу− мажек. И грозит их обрушить. Механизм инфляционного развала экономики я описывал уже не раз. Вкратце напомню. Когда деньги деше− веют, от них стараются избавиться как можно быстрее, скупая более матери− альные ценности. Оборот денег уско− ряется, рост эффективной денежной массы повышает цены, цена товарной массы в целом растет быстрее денеж− ной. Денег перестает хватать для об− служивания товарооборота. Прихо− дится заключать бартерные сделки. Они слишком примитивны для длинных технологических цепочек. Парализу− ется высокотехнологичная промыш− ленность, где в партнерстве ведут де− ла десятки хозяйствующих субъектов. Затем рушится и остальное произ− водство, ибо все оно в какой−то мере зависит от продукции сравнительно высоких технологий. Итак, первопричина нынешнего кризиса — массированный вывод

производства в регионы дешевой ра− бочей силы. Но почему она дешевая? Традиционное объяснение — бла− годатные природные условия, снижа− ющие затраты на жизнеобеспече− ние — не проходит: защититься от удушливой жары, ливней и землетря− сений в тропиках не проще, чем от снега и холода в Сибири. Очевидно, дело во второй приро− де — человеческом обществе. Именно его примитивное устройство принуж− дает жителей третьего мира существо− вать впроголодь, паковаться в обноски, работать по 25 часов в сутки. То есть жить на уровне, уже почти век забытом во «втором», социалистическом мире и — под давлением революционного примера — в «первом». Высокий уровень жизни развитых стран — прежде всего результат деся− тилетий международной солидарности трудящихся. Ныне она почти забыта. Пролетарии развитых стран подкупле− ны благами, почти даровыми благода−

ПЕРЕКОС МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ, СОЧЕТАЮЩИЙСЯ С МАССОВЫМ ИЖДИВЕНЧЕСТВОМ БЫЛЫХ ПРОЛЕТАРИЕВ, ПОРОДИЛ НОВУЮ ВЕЛИКУЮ ДЕПРЕССИЮ

ря нищете всех, на кого солидарность не распространилась. Но Маргарет Робертс не зря сооб− щила, где лежит бесплатный сыр. Дармовщина неукоснительно обора− чивается не то что двойной, а десяти− кратной переплатой. Перекос мировой экономики, гармонично сочетающийся с массовым иждивенчеством былых пролетариев, породил новую Великую депрессию — как предыдущую поро− дила многовековая жизнь за счет тех же стран, тогда откровенно именовав− шихся колониями. Еще в древнегреческих мифах описан единственно возможный источник изобилия, не дающий разрушительных побочных эффек− тов, — автоматизация производ− ства: бог−кузнец Гефест изготовил себе механических ассистентов. Да− же в привычных терминах финансо− вых потоков понятны не чреватые разрушениями (вроде вышеописан− ных) схемы поставки благ, произво− димых вовсе без участия человека. А по мере роста изобилия разговор о цене станет бессмысленным: эконо− мика — наука о распределении огра− ниченных ресурсов. Кризисы же, хо− тя и не уйдут вовсе, приобретут каче− ственно иной характер. Но пока на Земле изобилуют деше− вые рабочие руки — менеджерам не− позволительно вкладывать ресурсы в отдаленную перспективу автоматичес− кого бесплатного (то есть обходящего− ся без менеджеров) производства. Без опережающего роста зарплат в треть− ем мире — то есть без международной солидарности трудящихся — качест− венного скачка технического прогрес− са не будет.

93 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

СРЕДА ОБИТАНИЯ ТЕРРИТОРИИ

ЕВГЕНИЙ КАСПЕРСКИЙ

КАК ПРЕВРАТИТЬ ДОЛГИЙ АВИАПЕРЕЛЕТ В ЛЕГКУЮ ПРОГУЛКУ

ШКОЛА ЛЕТНОГО МАСТЕРСТВА

ПОЕЗДКИ НА ДАЛЬНИЕ РАССТОЯНИЯ — ДЕЛО НЕ ЛЕГКОЕ. ОДНАКО ТЩАТЕЛЬНАЯ РАЗРАБОТКА МАРШРУТА, УМЕЛЫЙ ВЫБОР АВИАПЕРЕВОЗЧИКОВ И ПСИХОЛОГИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА ПОМОГУТ СДЕЛАТЬ ДОРОГУ КОМФОРТНОЙ И ДАЖЕ ПРИЯТНОЙ. жизни каждого предпри− нимателя, часто путешест− вующего по миру, кроме быстрых и комфортных авиаперелетов, нередко случаются и длительные поездки. Бывает, что об− щее время, проведенное в воздухе, или сам по себе маршрут «от двери до двери» занимают более суток. К тако− му путешествию нужно правильно подготовиться, а в дороге — исполь− зовать технологии «энергосбереже− ния», чтобы максимально быстро вос− становить силы и работоспособность, достигнув точки назначения. Я говорю здесь преимущественно о магист− ральных перелетах между крупными городами. Так как поездки в более эк− зотические места обычно еще про− должительнее, да и случаются они не столь часто. Между тем перелет Моск− ва — Сидней — Сантьяго — привыч− ная строка в расписании активных бизнесменов. Прежде всего: очень многое зави− сит от правильно подобранной пере− садки. Скажем, дорога от Москвы до Сиднея может занять сутки, а может растянуться на полтора дня. Вот толь− ко в стремлении оптимизировать мар− шрут всегда следует учитывать объек− тивные сложности. Например, из Юго−Восточной Азии в Латинскую Америку добираться долго в любом случае. Как−то раз одному нашему сотруд− нику необходимо было попасть из Гонконга в Сантьяго. Поскольку я ме− тодично веду записи своих путешест− вий (что действительно очень помога−

В

Об авторе: Евгений Касперский — генеральный директор «Лаборатории Касперского»

94 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ет и мне, и моим коллегам), сотрудни− ку было предложено три варианта на выбор. Первый — через Европу, вто− рой — через США, третий — через Сидней (в последнем случае рейс шел над Антарктидой, через места, где во− обще ничего нет). Казалось бы, есть выбор. Но увы: во всех случаях в воз− духе неизбежно пришлось бы прове− сти 24 часа. Кстати, это далеко не предел. Од− нажды мне нужно было попасть из Куала−Лумпура в Мехико. Пришлось лететь через Сеул, Токио, Чихуану, так что весь путь занял около 36 часов. Ничего, справился. Самый же длин− ный беспосадочный перелет, который я совершил, продолжался 14 часов. Но «нет пределов совершенству». Ведь есть еще рейс−рекордсмен из Сингапура в Нью−Йорк, когда лайнер находится в воздухе 19 часов. Этот перелет я мечтаю добавить в свою коллекцию. Шутки шутками, а такие поездки отнимают немало сил. Как к ним гото− виться? На этот вопрос каждый отве− чает для себя самостоятельно. Я же могу сказать лишь одно: тяжело толь− ко первые пять лет. Потом привыка− ешь. И даже «втягиваешься»: начина− ет нравиться! Так что некоторые сове− ты о том, как переносить подобные путешествия и чем себя занять, я все− таки попробую дать. Отправляясь в длительный пере− лет, напомните себе о том, что у вас появляется очень много свободного времени. Так проведите его с пользой! Вы можете проверить на компьютере электронную почту, удалить все не− нужное и ответить «забытым» коррес− пондентам. Можно набросать необхо−

димые тексты, что−то почитать. И на− конец−то посмотреть фильм, о кото− ром все, кроме вас, уже составили собственное мнение. Я, например, на земле кино почти не смотрю. Но вожу с собой большую коллекцию. В само− лете еще и кормят, а также предлага− ют напитки — так что еще нужно че− ловеку? Вот и директор нашего ки− тайского офиса постоянно жалуется: семичасового перелета Пекин —

СРЕДА ОБИТАНИЯ ТЕРРИТОРИИ

Фото: Mikdam (Dreamstime.com)

Москва ему недостаточно: еще бы па− ру часиков! Единственное, что может омрачить такой перелет, — вызванная турбу− лентностью «тряска» в самолете. Но это, как говорится, дело житейское. Да и случается такое, к счастью, не часто. А вот завязывать контакты, знако− миться и общаться с попутчиками у меня во время перелетов не получает− ся. Во−первых, потому что, летая биз− нес−классом, ты практически не об− щаешься с другими пассажирами. Авиакомпании намеренно стараются создать вокруг каждого такого пасса− жира максимально комфортный, но при этом закрытый мирок. Кроме того, у меня самого во время перелетов не возникает желания с кем−либо об− щаться. Несмотря на то что летать я люблю, занятие это все−таки нервное. И предаваться ему я предпочитаю в уединении. Давно заметил: в процессе пере− летов я переключаюсь в другой ре− жим. Это какой−то особый род релак− сации. Наверное, именно поэтому в такое время я психологически не на− строен на общение. Ну а если лечу в компании, то уютный мирок в ней воз− никает сам собой.

Сегодня стало модным бравировать экономией. И все−таки я бы рекомен− довал на дальние расстояния летать бизнес−классом. Осилить такие пе− релеты в экономклассе физически го− раздо труднее. Тем более что в по− следнее время практически все круп− ные авиакомпании подняли уровень обслуживания в бизнес−классе, так что летать стало очень комфортно — за исключением тех случаев, когда приходится пользоваться услугами авиаперевозчиков из бедных стран. При наличии альтернативы не советую летать африканскими авиакомпания− ми. Был у меня негативный опыт и с армянскими, и с индонезийскими авиалиниями. Причем дело даже не в сервисе. У таких компаний, как пра− вило, старые самолеты и неудобные кресла. Впрочем, у каждого есть свои предпочтения. Например, я не люблю летать и американскими авиакомпа− ниями, поскольку уровень сервиса у них довольно низок. А вот на первое место я бы поставил азиатских пере− возчиков. Сингапур, Гонконг, Малай− зия, Таиланд, Япония — здесь умеют перевозить людей с комфортом. К этой же группе я бы отнес авиакомпа− нию из Эмиратов. Хвалят еще «Катар− ские авиалинии», но я этой компанией ни разу не летал. Кстати, приятно удивляют и китай− ские перевозчики, уровень сервиса которых стремительно растет! Я уве− рен, что уже в ближайшем будущем они придут в Европу, и пассажиры бу− дут предпочитать именно китайский сервис. А вот пользоваться услугами южнокорейских авиакомпаний я бы без особой необходимости не стал. Возможно, многие удивятся, но на второе место после летающих «азиат− ских тигров» я бы поставил… «Аэро− флот». За последние пять лет эта авиакомпания очень сильно исправи− лась, за что ей — большое уважение. Кстати, если эту колонку будет читать кто−то из руководства «Аэрофлота», хочу обратиться с предложением. Господа, ну откройте уже прямой рейс из Москвы до Бостона! У «Лаборато− рии Касперского» там офис, поэтому

19 часов

летит самолет из Сингапура в Нью−Йорк. Уникальный опыт, которым можно потом поделиться со знакомыми

пусть и маленький (несколько сотен перелетов в год), зато постоянный пассажиропоток я вам гарантирую. На третьем месте в моем личном рейтинге — европейские авиакомпа− нии. Но не все. Так, Lufthansa я реко− мендовать могу. А вот «французов» и «англичан» — нет. Они слишком любят бастовать. Правда, у Air France отлич− но налажена система «стыковок» меж− ду полетами в Латинскую Америку, так что этой авиакомпанией мне приходит− ся летать довольно часто. Тогда как услугами итальянских и испанских пе− ревозчиков стараюсь не пользоваться. В предыдущей колонке я уже рас− сказывал о том, насколько важно про− думывать и планировать пересадки. И хотя в нашей компанией этим занима− ются специально подготовленные со− трудники бэк−офиса, процесс иногда необходимо контролировать лично. Как известно, людям свойственно ошибаться. А мой опыт — хороший помощник при решении подобных за− дач. Так, однажды из Тель−Авива в То− кио меня пытались отправить через Москву. Однако я прекрасно знаю: из Тель−Авива в Москву компания «Трансаэро» прилетает в Шереметье− во−1 (теперь — терминал B). А рейс в Токио отправляется из Шереметьево−2 (ныне — терминал F). Мало того, что Шереметьево — не лучший аэропорт страны, так еще и переезд между тер− миналами сопряжен с массой не− удобств, а проходить еще раз паспорт− ный контроль, сдавать вторично багаж и стоять в длинной очереди — удоволь− ствие ниже среднего. Поэтому я вы− брал другой вариант — перелет через Гонконг. И, как оказалось, был прав. Напоследок хотел бы поделиться самыми свежими впечатлениями. Бук− вально несколько дней назад я впер− вые совершил полет на двухэтажном самолете «А−380» сингапурской авиакомпании. Четырнадцатичасовой перелет по маршруту Сидней — Дубай я провел на втором этаже. Кресла здесь раскладываются на 180 граду− сов; в хвосте — бар (им я, правда, так и не воспользовался). В общем, удоб− но и современно. А еще — заворажи− вает понимание того, что преодолева− ешь тысячи километров на самом большом пассажирском самолете в мире, способном принять на борт до тысячи пассажиров. При первой же возможности снова воспользуюсь именно этим лайнером. Всем — удачных полетов и мягких посадок!

95 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ПРЕЖДЕ ЧЕМ МЕЧТАТЬ ОБ ИННОВАЦИЯХ, ПОЛЕЗНО ПОСТРОИТЬ ДЛЯ НИХ ФУНДАМЕНТ «Благодаря чему мы до сих пор живы? Спасибо великому Советскому Союзу, что оставил «постсоветской стране» тысячи заводов и фабрик, развитую электроэнергетику и огромный жилищный фонд. СССР успел освоить нефть Восточной Сибири и газ Ямала, протянуть экспортные трубопроводы в Западную Европу и подготовить миллионы квалифицированных специалистов. От СССР мы унаследовали славные университеты и научно(исследовательские центры, парк авиации, локомотивы и вагонный парк, огромные порты и флот. Нас снабжают электричеством советские атомные станции. Советские предприятия дают топливо для АЭС и плутониевую взрывчатку для боевых зарядов. Советские баллистические ракеты охраняют безопасность РФ. Равно как и остатки советских ВМФ, Дальней и фронтовой авиации, танковой и артиллерийской мощи. Мы летаем все еще на советских авиалайнерах и вертолетах, живем в возведенных при СССР городах, пользуемся его научным и технологическим запасом. Но теперь «вещное» и «невещное» наследие Союза исчерпывается. Дальше жить на нем уже невозможно». Ìàêñèì Êàëàøíèêîâ, áëîãåð

ЮРИЙ РОМАНОВ

СОВЕТСКИЙ ЗАДЕЛ ЧТО СЛУЧИТСЯ, ЕСЛИ НАША СТРАНА И ПРАВДА СОВЕРШИТ В БЛИЖАЙШИЕ ГОДЫ ИННОВАЦИОННЫЙ РЫВОК, СОЗДАВ УНИКАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ? РОВНЫМ СЧЕТОМ НИЧЕГО. ПРОИЗВОДИТЬ СОВРЕМЕННЫЙ ТОВАР У НАС НЕКОМУ И НЕГДЕ. едавний ошеломляющий полет «Булавы», продемон− стрировавший отсутствие сколько−нибудь заметного отставания отечественных технологий от инопланетных (по крайней мере, в части производимых оптических эф−

Н

96 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

фектов), потряс полпланеты. Знако− мый инженер−ракетчик отказался подробно комментировать техничес− кую сторону длинной череды про− вальных испытаний, но по телефону мрачным голосом процитировал из какой−то книжки: «Булава — есть вид

оружия, боевое применение которого основано на ошеломлении против− ника, то есть нанесении ударов по его шелому (шлему)». В общем, «как вы яхту назовете, так она и поплы− вет». Ошеломлять, по крайней мере, уже получается.

СРЕДА ОБИТАНИЯ ЭКОНОМИКА

стерства обороны генерал−лейте− нанта С.М. Алфимова, при сопоставлении с аналогичными по− казателями в развитых странах, технологии создания и обработки материалов, а также технологии производства топлива и энергии из органического сырья были признаны соответствующими мировому уров− ню. Было отмечено, что незначи− тельное отставание, до трех лет, наблюдается по медико−технологи− ческому и робототехническому на− правлениям. Более существенный разрыв — от трех до пяти лет — на− блюдается в метрологии, технологи− ях создания современной электрон− ной компонентной базы и информа− ционных технологиях, и свыше пяти лет в биотехнологической сфере…» . Потрясающе! Так мы же почти на передовой! Просто удивительно, как любим мы тешить себя иллюзиями относительно нашего технологичес− кого статуса. Да, правда, не все еще грамотные специалисты (не только инженеры, но и ученые… «Грамот− ные ученые» — роскошно звучит, верно?) ушли на пенсию или в иные миры. Не на всех заводах и не во всех НИИ произошел окончательный развал (и тоже, кстати, в основном благодаря «советскому наследию» кадров, опыта и наработок). Но в це− лом, если честно смотреть на вещи, дела наши таковы: массовый высо− котехнологический конкурентоспо− собный продукт (не идея и не опыт− ный образец!) нам так и не под силу. Собственно, откуда сила возьмется, если на словах мы за «экономику знаний», а на деле продолжаем вкладывать миллиарды в добываю− щие отрасли? Причем за счет сокра− щения вложений в отрасли так назы− ваемого второго передела. Да что мы за страна такая! Если что и получается у нас хорошо, так только оружие. Торговый дом ору− жейников какой−то. Собственная экономика — в глубоком упадке, зато делаем ракеты. Кстати, такое впечат− ление, что уже и не всякие. Что обиднее всего, так это культи− вируемый повсеместно тезис, будто

Фото: AP Photo / Alexander Zemlianichenko

1

Впрочем, налицо и положительный эффект: очередной провал дал по− вод для широкого обсуждения не столько проблем ракетостроения и кадровых перестановок в Москов− ском институте теплотехники, сколь− ко — прогнозов относительно судеб грядущих российских проектов в об− ласти технологических инноваций. Прогнозы же эти совсем не радужны. Все чаще звучит зловещая форму− лировка — исчерпание советского 1 http://www.eurasiabio.ru/media/news/ vysokie_tekhnologii_tretego_tysjacheletija/

задела. Собственно, эта статья и по− священа анализу того, что собой представляет этот «советский за− дел», из чего он состоит и надолго ли его хватит.

«От трех до пяти» Недавно прочел: «По данным экспертов, анализировавших уро− вень развития промышленных тех− нологий в России в рамках госпро− граммы вооружений до 2015 года, в том числе начальника управления развития базовых военных техноло− гий и специальных проектов Мини−

3−5

лет составляет, по оценкам некоторых официальных лиц, технологическое отставание России от развитых стран. Правда куда страшнее 97 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

СРЕДА ОБИТАНИЯ ЭКОНОМИКА

именно высокие технологии — «наше всё». Доходит до того, что инноваци− онные процессы прямо противопо− ставляются процессам развития традиционного промышленного про− изводства. И вот это уже слишком. Как раз традиционные промыш− ленные отрасли реально представ− ляют собой тот технологический фундамент, задел, если хотите, на котором только и можно надеяться возвести некую индустрию «хай−те− ка». Ну не может выпуск новейшей продукции базироваться на лабора− торных установках и опытных участ− ках институтов! Изготовить опытные образцы (чтобы похвастаться на весь

ИННОВАЦИОННЫЙ ПРОЦЕСС ПРЕВРАЩАЕТ ДОБЫТЫЕ ЗНАНИЯ В ПРИБЫЛЬ, В ДЕНЬГИ. ЭТО СОВСЕМ ДРУГАЯ «ТЕХНОЛОГИЯ», ОСВАИВАТЬ КОТОРУЮ МЕШАЕТ ПРЕЖНИЙ ОПЫТ

Что это было? Не имея, в отличие от России на

чала века, иностранных кредитов как важного источника средств, СССР мог вести индустриализацию лишь за счет внутренних ресурсов. Влиятельная группа (член Полит

бюро Н. И. Бухарин, председатель Совнаркома А. И. Рыков и предсе

датель ВЦСПС М. П. Томский) отстаивали «щадящий» вариант по

степенного накопления средств че

рез продолжение НЭПа. И. В. Ста

лин — форсированный вариант. Победила точка зрения Сталина. Темпы индустриализации были небывало высокими (а сегодня они кажутся невероятными): с 1928 по 1941 год было построено около 9 тысяч крупных промышленных предприятий. Промышленность по отраслевой структуре, техническо

му оснащению, возможностям про

изводства важнейших видов про

дукции вышла в основном на уро

вень развитых стран. Был осу

ществлен массовый выпуск само

летов, грузовых и легковых авто

мобилей, тракторов, комбайнов, синтетического каучука и т. д. Ста

ла быстро развиваться оборонная промышленность с использовани

ем оригинальных отечественных разработок. Это было достигнуто через трудовое и творческое подвижниче

ство всего народа при общем энту

зиазме, по силе сходном с религи

озным. Индустриализация, коллек

тивизация, создание новой ар

мии — все это были части большой программы модернизации СССР. Главным в ней было превращение человека с крестьянским типом мышления, восприятием времени, стилем труда и поведения — в че

ловека, сходного по ряду признаков с человеком современного индуст

риального общества, способного быть оператором сложной произ

водственной и военной техники. Запад создавал такого челове

ка в течение 400 лет, в основном возложив эту задачу на частного хозяина, который дубил шкуру ра

бочего угрозой голода. В СССР на воспитание дисциплинированного, точного и ответственного человека отводилось менее десяти лет. Эта задача была выполнена… Ñîâåòñêàÿ öèâèëèçàöèÿ, òîì I — Ñ. Ã. Êàðà-Ìóðçà. Öèòàòà ïî http://www.vuzlib.net/beta3/ html/1/23151/23235/

98 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

мир своей крутизной) — можем. Но это не серийный выпуск, по которому только и можно судить об успехах страны в той или иной области. Хит− роумные изделия современного ма− шиностроения нам просто не на чем выпускать. Отечественное станочное производство давно вышло в тираж. А покупать для этих целей импортные станки — значит поддерживать все тот же самообман относительно на− ционального технологического бла− гополучия. Попутно сложившаяся ситуация позволяет ясно увидеть все «прелес− ти» глобализации — экономической тенденции, способствующей сохра− нению лидерства стран, ставших по− ставщиками массовой «готовой про− дукции», изготавливаемой на соб− ственной высокотехнологической производственной базе. Главная задача отечественных ин− новаторов очевидна: совершить не столько восстановление, сколько принципиальное обновление основ− ных фондов, добиваясь (в противо− вес принципам международного разделения труда ) создания соб− ственных производств средств высо− котехнологического производства, характеристики которых должны с запасом превышать параметры ми− ровых аналогов. Решение этой зада− чи обязательно потребует осу− ществления целого ряда целевых на− учно−исследовательских программ и отдельных исследований, что позво− ляет определить ее как «локомотив− ную» для российской науки и систе− мы подготовки кадров. Парадоксально звучит, но в сфере использования достижений науки советский опыт часто мешает. Наука добывает новое знание, которое тут же, «с пылу с жару», подхватывают технологи. Такова теория. И так было в лучшие времена СССР, когда зна− чительная часть науки работала по заказам оборонки. Возникало и крепло представление, что так и должно быть. Что так будет всегда. Увы. Чем скорее мы изживем «задел» этих представлений, тем лучше. На− ука и инновационный процесс — не одно и то же. Инновационный про− цесс превращает добытые знания в прибыль, в деньги. Это совсем другая «технология», осваивать которую ме− шает «задел». Такая вот аберрация смыслов. Успешная инновационная дея− тельность (а следовательно, эконо− 1

Фото: AP Photo / Misha Japaridze

мический эффект и развитие) дале− ко не всегда связана с собственной добычей и освоением некоего зна− ния. «Азиатские тигры» никогда прежде не обладали мощной наукой, что не помешало им активно «про− явиться» в наукоемких областях. Значит, дело действительно не толь− ко в успехе научного поиска? На− прашивается вывод: мы тоже так су− меем, если, во−первых, перестанем цепляться за миф о самоценности науки для экономики страны, а во− вторых, сосредоточимся на практи− ческой реализации мирового задела знаний. Ведь нынче в лидерах не тот, кто раньше других сделал от− крытие или изобретение, а тот, кто, опередив всех, выпустил на рынок новое изделие на базе добытого знания. А еще мы очень любим говорить о «приоритетах инноваций». Мнения на сей счет высказываются самые раз− ные. Однако классики политэконо− мии утверждали (и вполне справед− ливо!), что главным критерием оста− ется производительность труда. Вот он — основной приоритет! Вот куда следует направить творческую мысль. Ведь по критерию «произво−

В

1,5 раза

может вырасти ВВП России, если 10% населения начнет работать со средней для США производительностью

дительности труда» мы отстаем от мировых лидеров не на «три−пять лет», а в несколько раз. Есть такая оценка экспертов: если всего лишь 10% трудоспособного населения России начнет работать с произво− дительностью, аналогичной средне− американской, наш ВВП вырастет в полтора раза. Вот почему для стран с уже со− зданным технологическим фунда− ментом, обеспечивающим высокую производительность труда, на по− вестке дня значится добыча нового знания и его коммерциализация. Нам же для начала придется создать этот фундамент.

Факторы роста Очень многое о состоянии дел в государстве можно сказать, наблю− дая за тем, как и что делается на заводах и фабриках. Анализ про− дукции, выпускаемой серийно и массово, позволяет составить весь− ма точное представление о научных и технологических возможностях державы. При этом штучные изде− лия, даже самые−самые высокотех− нологичные, но изготавливаемые в одном или нескольких экземпля− рах, — не в счет. Ведь они служат лишь «демонстраторами» техноло− гий, от которых до освоенной техно− логии — пропасть. Мостом же через нее как раз и является научно−тех− нологический задел, а создание его — дело не одного−двух лет, а десятилетий.

Лишь немногие российские компании, такие как «Лаборатория Касперского», сумели поставить на конвейер выпуск конкурентоспособной во всем мире продукции с высокой долей ноу хау.

Неверно думать, что, будучи со− зданным, этот фундаментальный ре− сурс государства станет неисчерпа− емым. Научный и технологический задел государства не сводится лишь к некоторой сумме работоспособного оборудования и действующих заво− дов. В очень большой степени он оп− ределяется надежностью функцио− нирования системы поддержания и воспроизводства принципов обще− ственного производства, шире — на− учной и технологической культуры. А ведь есть еще и человеческий фактор, от которого (а вовсе не от «промышленного потенциала», на поверку он оказывается весьма хлипким) прямо зависит «критичес− кая масса» научно−технологической мощи государства. Автору пришлось достаточно походить по цехам маши− ностроительных и приборострои− тельных заводов, переступая лужи воды и эмульсии на полу, с удивле− нием созерцая птичий помет на пультах управления тончайшими тех− нологическими установками, по большей части разобранными и от− правленными скупщикам «цветмета».

1 Исторически более ранняя формулировка пресло вутой «глобализации экономики».

99 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

СРЕДА ОБИТАНИЯ ЭКОНОМИКА

Молодые специалисты бегут даже из обильно финансируемой ныне оборонки. Ветераны производства пока не сдаются, но и их возможности не бесконечны.

здесь уже не поделаешь, хотя коопе− рация и сам по себе кооперативный менталитет — существенная часть того, что мы сегодня относим к «со− ветскому заделу». Тем временем ве− домственные амбиции российских руководителей, чья профессиональ− ная забота — опекать наш «хай−тек», никак не позволят им самим увидеть, что никакое более или менее слож− ное высокотехнологическое изделие нельзя просто взять и — в приказном порядке поставить на конвейер. Ска− жем, в Мытищах или Сколкове. Нель− зя, потому что уникальные сплавы для производства раньше «варили» казахи и украинцы, пластмассы «ме− сили» белорусы, а систему управле− ния разрабатывали опять−таки ук− раинцы. Не будем забывать и о том, что вся эта масса продукции изготавливалась и поставлялась в рамках кооперации, координируемой колоссальным коли− чеством документов — протоколов, технических условий, методик и дого− воров, создаваемых зачастую под конкретные изделия. Что сегодня? Налицо «мультяш− ный» подход. «Летучий корабль сде− лаешь?» — спрашивает Царь. «За− чем делать? Куплю!» — отвечает

40%

ВВП составляла в течение ряда лет доля инвестиций в южнокорейскую экономику. Результат более чем очевиден торговец. Применительно к нашим реалиям эта концепция означает: на первые места в иерархии создателей новой техники выходят, в лучшем случае, системные интеграторы, формирующие готовый продукт из зарубежных компонентов. В худшем же — обыкновенные снабженцы.

Отечественные записки За что мы боролись прежде? Боро− лись за создание материально−тех− нической базы коммунизма. III Про− грамма КПСС (кто бы знал, что при− дется цитировать источники, которые не так давно и «источниками»−то язык не поворачивался назвать…) на сей счет сообщала: «Коммунизм — это бесклассовый общественный строй с единой общенародной собственнос− тью на средства производства, пол− ным социальным равенством всех членов общества, где вместе с все− сторонним развитием людей вырастут Фото: AP Photo / Misha Japaridze

В лабораториях ракетной «обо− ронки» все вроде бы чинно и солид− но. Вот только не слышны молодые голоса. 45−50−летние ветераны пы− таются что−то втолковать горстке мо− лодых специалистов, в глазах кото− рых ясно читается: надолго они здесь задерживаться не собираются. До− брый знакомый автора, главный ин− женер химического завода, озабочен сегодня не столько вопросами раз− вития технологий, сколько проблемой технологической безопасности (и, кстати, безопасности близлежащего поселка). Ремонтировать оборудова− ние некому! «Старики уходят, а мо− лодые ничего не умеют. Да и престиж ремесла не тот…» Это из Стругацких. Но очень похожую фразу пришлось недавно услышать в кабинете уважа− емого руководителя весьма серьез− ного предприятия. Кооперация КБ и промышленных предприятий, десятилетиями созда− вавшаяся в СССР, рухнула. Ничего

СРЕДА ОБИТАНИЯ ЭКОНОМИКА

и производительные силы на основе постоянно развивающейся науки и техники, все источники общественно− го богатства польются полным потоком и осуществится великий принцип «от каждого по способностям, каждому по потребностям». В терминологии нынешних времен можно утверждать, что планомерно проводившаяся на всех уровнях ра− бота по обеспечению всех «по по− требностям», создала (пусть и с ого− ворками) «эффект локомотива». Цель развития производительных сил автоматически влекла за собой нешуточные усилия по автоматиза− ции производства, автоматизации проектирования, автоматизации планирования. Для решения этих вопросов пона− добился сильный инженерный кор− пус — профессионалы, способные решать возникающие задачи и со− здавать новое. Соответствующий за− каз получали все «смежники», вклю− чая систему подготовки кадров. И опальной кибернетике нашлось мес− то, и информационным технологиям, и наука «понимала», чем надо зани− маться. Теперь, спустя полвека, мы снова ищем «локомотивные направления». Есть еще один, вероятно, самый экзотический вид советского задела, о котором хочется сказать пару слов. Этот задел — совокупность научно− технологических целей, которые ста− вило высшее государственное и промышленное руководство перед всей страной. Сегодня этот задел также следует признать исчерпан− ным. Никаких — из числа прежних — целей никто перед нами не ставит. Никакого «задела целей» у нас нет. Сложившаяся ситуация чревата не только распадом кооперативных «ку− стов» в промышленности (что мы, собственно, и наблюдаем), но и фа− тальной подменой приоритетов в развитии науки и технологии. Вместо того чтобы создавать и отлаживать производства, основанные на совре− менных и завтрашних высоких тех− нологиях (истинная цель!), бизнес ориентирует усилия на заполнение продукцией потребительских ниш (ложная цель, хотя с точки зрения коммерции самая понятная и про− стая). А такой цели вполне можно до− стичь, и не развивая собственных технологий вообще. Достаточно про− давать недра, импортировать все, что нужно, а там хоть потоп. По мысли

Шестой уклад Георгий Малинецкий, заместитель директора по научной работе Института прикладной математики им. М.В. Келдыша РАН

Отечественным инновато− рам полезно помнить, что Рос сии предстоит штурмовать высо ты VI технологического уклада. И поэтому естественно посмотреть, как другие страны справились с V укладом (который наша страна, к сожалению, «пропустила»). Здесь есть две страны, во мно гом похожие на Россию, — Кана да и Южная Корея. Первая в 1970 2005 годах остановилась на достигнутом и в ходе воплощения возможностей V уклада сохраня ла мизерные темпы роста базо вых показателей. Южная Корея, напротив, в пол ной мере воспользовалась новы ми технологическими возможнос

НИКАКОЕ СЛОЖНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ИЗДЕЛИЕ НЕЛЬЗЯ ПРОСТО ВЗЯТЬ И — В ПРИКАЗНОМ ПОРЯДКЕ ПОСТАВИТЬ НА КОНВЕЙЕР. СКАЖЕМ, В МЫТИЩАХ ИЛИ СКОЛКОВЕ академика В.А. Легасова, эта ситуа− ция отражает тренды уходящего «технического», а не наступившего «технологического» века. В отсутствии должным образом поставленной государственной цели, которая могла бы стать стимулятором интеграционных процессов, много− численные органы и ведомства пре− вращаются в «удельных князьков» с типовым набором средневековой ат− рибутики — ослабляющей государ− ство псевдоавтономией, конкуренци− ей за ресурсы, несогласованностью и разновекторностью деятельности и

тями. В течение ряда лет доля ин вестиций (то, что шло на модерни зацию, создание новых основных фондов, преображение экономи ки) превышала 40% ВВП! И ре зультат был достигнут. Отсталой, коррумпированной, слаборазви той стране удалось стать одним из «азиатских тигров», прорвать ся в число развитых государств. Этот путь не заказан и для Рос сии. Однако он потребует сверх усилий, по крайней мере, от двух поколений российских граждан и двузначных цифр роста ВВП в те чение нескольких десятилетий. Всем школьникам, студентам, мо лодежи об этом надо было бы по чаще говорить…

ведомственных интересов. Колос− сальный объем дублирования аппа− ратных функций автоматически вле− чет за собой распухание чиновниче− ского аппарата. Многочисленность локальных «целей» приводит к валу отчетности, по большому счету ника− кого отношения к управленческой деятельности на уровне государства не имеющей. А федеральные целе− вые программы все чаще становятся легальными инструментами воров− ства бюджетных денег. Нередко по недомыслию, а не в силу злого умысла.

Дело — труба? Впрочем, есть еще порох в поро− ховницах. Не иссякла пока труба, наличием которой традиционно и с легкостью объясняют все наши ны− нешние проблемы. И, кстати, сама эта «труба» — едва ли не последний образчик того «задела», о котором мы говорим. Если же, не дай Бог, она завтра действительно иссякнет (чего ис− кренне желают России экстремисты «шоковой стратегии развития высо− ких технологий»), вот тогда останется лишь вспоминать былое да читать детям на сон грядущий главы из Программ КПСС.

101 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

СРЕДА ОБИТАНИЯ ЭКОНОМИКА

ЮРИЙ РОМАНОВ

ДУГА ВЫЖИВАНИЯ

СТРАНЕ НУЖНА СМЕНА КУРСА, СРАВНИМАЯ ПО МАСШТАБУ С РЕФОРМАМИ РУЗВЕЛЬТА И СТАЛИНСКИМИ ПЯТИЛЕТКАМИ. НО, УВЫ, В РОССИИ НЕ СЛОЖИЛАСЬ КОНТРЭЛИТА, КОТОРАЯ ОБЪЕДИНИЛАСЬ БЫ ВОКРУГ ПРОЕКТА НАЦИОНАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ. интервью «Бизнес−журна− лу» Георгий МАЛИНЕЦКИЙ, заместитель директора по научной работе Института прикладной математики им. М.В. Кел− дыша РАН, доктор физ.−мат. наук, профессор, рассуждает о проблеме исчерпания научно−технологическо− го задела, доставшегося России в наследство от СССР, и пытается на− щупать пути выхода из сложившейся ситуации.

— Аварии ракет, нештатные ситуа− ции на космических аппаратах, взры− вы шахт, другие техногенные катаст− рофы… Уж очень часты стали у нас в последнее время подобные эксцессы. Видимо, заработал какой–то механизм, порождающий причины этих событий?

— Да. Это — кризис техносферы. Созданные еще в советские годы предприятия, инфраструктура и кад− ры, обеспечивающие их работу, про− демонстрировали поразительный, многократный запас устойчивости. И это несмотря на отсутствие адекватных вложений. Они выстояли 20 лет. Мно− гие опасные производства в России существуют сегодня лишь благодаря ответственности, самоотверженности, интуиции и профессионализму ра− ботников старшего поколения.

— Но когда старшее поколение уй− дет, их смена лицом к лицу столкнется с доживающим последние дни обору− дованием, для поддержания которого в исправном состоянии не будет ни зна− ний, ни запчастей…

— Конечно. Происходящие катаст− рофы не являются неожиданностью. Хроническое недофинансирование ремонта, обслуживания, модерниза− ции и развития оборачивается тем, что техносфера должна и, увы, будет «сы− паться». Вопрос лишь в сроках и мас−

В

102 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

штабах. Судите сами: по данным Рос− технадзора и МЧС РФ, рейтинг отрас− лей промышленности по вероятности крупных катастроф таков: угольная и горнодобывающая от− расли (износ оборудования 80–95%); электро− и теплоэнергетика (износ 48%, прогноз А.Б. Чубайса о вложени− ях 3 триллионов рублей в эту отрасль до 2010 года не оправдался); жилищно−коммунальное хозяй− ство (износ жилого фонда 40%); нефтепереработка и нефтехимия (износ 80%); химические заводы (износ 60–100%!); атомная энергетика (износ 60–80%). Чтобы переломить ситуацию, этот круг проблем должен быть в центре внимания не только инженерного кор− пуса, но и общества в целом, элит, госаппарата. В советские времена был такой лозунг: «Гражданская обо− рона — дело всенародное». Сейчас мы должны вернуться к такому же ло− зунгу, но в отношении техногенной безопасности.

— Трудно говорить о «всенародном деле», когда объекты промышленнос− ти, в том числе опасные, давно нахо− дятся в частной собственности. Об− щественное сознание постепенно приучается «уважать» частную соб− ственность и не вмешиваться «куда не просят».

— Радикальная либеральная мо− дель в связи с «уходом» государства из важнейших сфер жизнедеятельно− сти и созданием «эффективных соб− ственников» доказала свою неприем− лемость в условиях России. Капита− лизм, ради которого была ограблена большая часть обрабатывающей про− мышленности и оборонного комплек−

20

лет выстояла созданная в СССР инфраструктура: предприятия, кадры, технологии. Но сегодня оставленное нам наследие исчерпано са… не удался. Нужна смена курса, сравнимая по масштабу с реформами Рузвельта, со сталинскими пятилетка− ми или южнокорейским чудом. Путь к возрождению лежит через осознание обществом сложившейся ситуации и своего состояния. Возникает серьезная научная, междисциплинарная задача. Можно ли восстановить глубоко травмиро− ванное общественное сознание, «разбудить совесть»? И если возмож− ность есть, то как это сделать? Как сменить один тип общественной са− моорганизации на другой с минималь− ными издержками? В течение десятилетий, начиная с А. Грамши, высокие гуманитарные технологии рассматривались в кон− тексте разрушения существующих социальных структур, решения полит− технологических задач. Эти техноло− гии осмысливались и анатомирова− лись и в теории рефлексивного управления, и в рамках других на− правлений гуманитарной мысли. Од− нако, по сути, нет исследований, по− священных тому, как склеить разби− тое, вырастить или создать новый стратегический субъект. Без этого не удается выработать проект преобра− жения российской реальности и пе− рехода к новому жизнеустройству. Повторяю, эта задача лежит в сфере рефлексии, переосмысления таких категорий, как «я», «мы», «отечество», «будущее», «долг».

— Но ведь «конкретизатором» об− щественных веяний, проводником их в жизнь все равно остается государ− ство?

— Конечно. Но важно преодолеть кризис государственного управле− ния. В мировой практике было поня− то, что ключевые вопросы нацио− нальной безопасности, в том числе защита от природных и техногенных катастроф, не могут быть решены без сильной, ясной государственной политики. Для этого принимаемые государственные решения должны выполняться. Уже само их невыпол− нение должно рассматриваться как чрезвычайная ситуация. На территории России находится примерно 50 тысяч опасных объектов и 5 000 особо опасных — по опреде− лению, по присущим им характерис− тикам. Как я уже говорил и повторю, сегодня они функционируют благода− ря самоотверженности, интуиции, опыту, чувству ответственности стар− шего поколения. В обслуживании множества технических систем роль человека является решающей. Именно эти объекты могут стать эпицентрами тяжелых техногенных катастроф, коварство которых (так на− зываемые «негауссовы аварии», «тя− желые хвосты») состоит в том, что од− на авария по ущербу может быть сравнима с общим объемом потерь от всех остальных в данной области. Та− кова была Чернобыльская авария, ущерб от которой больше, чем от всех других взятых вместе катастроф в ядерной энергетике… Сейчас еще есть кого включать в государственные комиссии по расследованию катаст− роф. Но, к сожалению, уровень специалистов, в том числе ориентиро− ванных на работу с особо важными объектами, падает. В ряде случаев молодые специалисты оказываются не в состоянии обеспечивать исправ− ность оборудования и эффективно использовать технологии, доставшие− ся от советских времен, — наш науч− но−технологический задел.

— Правда ли, что за весь пост− перестроечный период существен− ного пополнения этого задела не произошло?

— Выдающийся русский политик С.Ю. Витте, под началом которого был построен Транссиб (позволивший в начале ХХ века сохранить территорию Дальнего Востока и Сибири в составе России), говорил, что строит желез− ные дороги для отечества на 100 лет и

КАРТИНКА, ПОКАЗЫВАЮЩАЯ ГЛУБИНУ СИСТЕМНОГО КРИЗИСА В РОССИИ, ДОЛЖНА БЫТЬ ВО ВСЕХ УЧЕБНИКАХ. НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ ДОЛЖНО ЗНАТЬ, ЧТО ЕМУ ПРЕДСТОИТ

потомкам предстоит сделать ту же ра− боту на другом, более высоком техни− ческом уровне. Этот век уже прошел. И полвека, на которые были рассчи− таны электростанции, водохранилища, реакторы, для многих из них тоже прошли. Только для того чтобы сохра− нить эту техносферу, уже нужна ог− ромная работа. Мэр Москвы Ю.М. Лужков в августе 2009 года заявил: «Советские техно− логии кончились!» С этим нельзя со− гласиться. Других технологий, которые пришли бы в основные отрасли эко− номики за 20 лет реформ, — не со− здано. Потребуются большие усилия и инвестиции, чтобы их создать. Сейчас 103 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

СРЕДА ОБИТАНИЯ ЭКОНОМИКА

VI уклад

экономики еще не сформирован, тогда как технологии прежнего уклада, включая ИТ, не дают прежней отдачи

же советские технологии — это «наше всё». Их надо беречь, поддерживать, развивать до того, как появится новое (а чтобы оно появилось, потребуются отдельные немалые усилия). Ключевые объекты техносферы, которым много десятков лет, нуждают− ся в постоянном мониторинге, пра− вильном обслуживании и компетент− ном управлении. Это, в свою очередь, требует нового поколения специалис− тов, которое может обслуживать изно− шенное, но пока работающее совет− ское наследство. И, конечно, важно было бы в максимальной степени вос− принять, подхватить опыт того уходя− щего старшего советского поколения инженеров, конструкторов, ученых, которое всё это проектировало, со− здавало и использовало…

— Похоже, сам опыт советского поколения, к чему бы ни относилось это понятие — к обслуживанию обо− рудования или управлению государ− ством, — является весьма существен− ной частью «советского задела», о проблеме исчерпания которого мы сегодня говорим…

— В отношении государства — это верно подмечено. Система управле− ния нынешним российским общест− вом и государством не адекватна объ− екту управления — более сложному и тонкому, чем тот, которым могут уп− равлять нынешние элиты и бюрокра− тическая машина. В точке бифурка− ции, в которой сейчас находится Рос− сия, есть два пути. Либо менять систе− му управления, делая ее адекватной вверенному ей объекту; от имитации управления надо переходить, соб− ственно, к управлению. Либо упро− щать и примитивизировать объект, «обтесывая» его под управляющую систему.

— И что же у нас происходит? Ка− ким путем движемся?

— Что происходит? Уже 25 лет на− ше отечество движется по второму пу− ти, «играя на понижение». В 2009 году мы видим «обвальное упрощение» в армии, в средней и высшей школе, в региональной и кадровой политике. Медленную деградацию сменил быст− рый слом. Самое главное и тревож− 104 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

ное — это сознание общества, состо− яние умов. Перефразируя Михаила Булгакова, можно сказать, что нынеш− няя разруха, кризис, апатия и безна− дежность — в головах людей. Важнейший индикатор состояния общества — разница в ожидаемой продолжительности жизни мужчин и женщин. Когда идет война, эта вели− чина возрастает до 12–14 лет. Если отобразить статистику на графике вдоль оси времени, мы увидим один пик, связанный с Первой мировой войной; второй пик обусловлен Вели− кой Отечественной; третий — переме− нами, происходящими сейчас. Видно, что нынешняя российская ситуация в этом измерении существенно тяжелее, чем те, которые складывались в ре− зультате мировых войн.

— Но это же грозный признак!

— Да, однако многие специалисты считают, что не надо заострять вни− мание на таких страшных данных, чтобы сохранить у людей надежду. Думаю, ситуация как раз противопо− ложная. На мой взгляд, эта картинка, показывающая глубину системного кризиса России, должна быть во всех школьных и институтских учебниках. Вступающее в жизнь поколение должно представлять, насколько трудная и грандиозная задача выпала

проблему. Но от слов до дел есть не− которая дистанция…

— «Бойцы» гибнут, воевать неко− му, а угрожающее положение сохра− няется…

— Кризис — отличный учитель. Он изменил приоритет национальных уг− роз в сознании граждан России. В 2009 году на первое место наконец вышла угроза, связанная со слабой промышленностью и сельским хозяй− ством. И втрое увеличилось количест− во граждан, озабоченных алкоголиз− мом, наркоманией, деградацией на− селения, а также коррупцией. Однако тревожит то, что осознание ключевых проблем государства науч− ным и экспертным сообществом и массовым сознанием в России разли− чается очень сильно. Другими слова− ми, общество пока не слышит предуп− реждений ученых. Большая беда состоит в том, что в России не сложилась контрэлита, ко− торая объединялась бы вокруг Боль− шого проекта для России, проекта развития. По сути, она почти все вре− мя идет «путем Александра Герцена», поучая, наставляя, прося о чем−то власть. Последняя, судя по всему, ни в поучениях, ни в советах не нуждается. И, даже подчас соглашаясь с ними, не может воплотить их в реальность.

ИЗ ТОЧКИ БИФУРКАЦИИ, В КОТОРОЙ СЕЙЧАС НАХОДИТСЯ РОССИЯ, ЕСТЬ ДВА ПУТИ. ЛИБО МЕНЯТЬ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ, ЛИБО УПРОЩАТЬ ОБЪЕКТ, «ОБТЕСЫВАЯ» ЕГО ПОД УПРАВЛЯЮЩУЮ СИСТЕМУ на его долю. Эта задача по масштабу и важности для судьбы России срав− нима с той, которую решило поколе− ние, победившее в Великой Отечест− венной войне.

— Но сейчас не военное время. Чем же все−таки вызван этот демо− графический эффект?

— В определенном смысле все очень просто. Население нынешней России, прежде всего мужское, спи− вается и вымирает. Разница в ожидае− мой продолжительности жизни муж− чин и женщин практически полностью определяется сверхпотреблением «тяжелого» алкоголя (водка и другие высокоградусные напитки). В послед− нее время руководство страны заго− ворило о необходимости решать эту

Контрэлита должна ответить всего на три вопроса. Каким будет новый человек? Какое жизнеустройство предлагается воплотить в реальность? Какой будет Россия (хотя бы через 30 лет)? В отсутствие выработанных кон− трэлитой и понятых (а затем и приня− тых обществом) ответов на эти вопро− сы рождаются суррогаты, имитации, симулякры. Простейший — вернуться назад, к уваровским самодержавию, православию и народности. Тут и «Проект Россия», изданный более чем миллионным тиражом, и публицистика Станислава Белковского, продвигаю− щего монархию, и Майкла Кентского. Если Россия находится в точке би− фуркации, то именно сейчас решает− ся очень многое. В синергетике было

СРЕДА ОБИТАНИЯ ЭКОНОМИКА

понято, что именно в точке бифурка− ции малые причины могут иметь боль− шие следствия. Действия отдельных элитных групп, людей, случайности, игровые моменты могут определить вариант будущего, который реализу− ется. И до, и после принципиально из− менить что−либо нельзя. В этой же точке существенно, что будет положе− но на одну чашу весов и что — на дру− гую: то, что ориентирует общество на деградацию, упрощение, на возврат в прошлое; или то, что направляет его на развитие. Анализ процессов по− следних двух лет показывает, что пер− вая чаша весов явно перетягивает. Тем не менее, на наш взгляд, предопреде− ленности пока нет.

— Хорошо, но как же быть с проб− лемой создания нового научного и технологического задела? В период кризиса об этом, видимо, и мечтать не стоит?

— Да, в общем, не так уж все без− надежно. Сегодня мировая экономика переживает нисходящую фазу конд− ратьевского цикла и будет находиться в этом состоянии до 2017–2018 годов. По существу, проблема состоит в том,

что технологии V уклада (компьютеры, малотоннажная химия, телекоммуни− кации, электроника, Интернет) уже не дают прежней отдачи и не требуют ги− гантских вложений, сравнимых с име− ющимся в мире объемом средств. Технологии VI уклада (которыми, ве− роятно, станут биотехнологии, нано− технологии, повышение возможностей человека, новые алгоритмы природо− пользования, новая медицина) еще не готовы к большим вложениям. Пока неясно, что станет главным, — выбор еще не сделан, ведущие и ведомые в технологическом пространстве на но− вом витке развития пока не определи− лись. Скорее всего, выбор фаворитов и ожидающего нас технологического будущего до 2040 года произойдет в ближайшие 5 лет. Возможности, предоставленные развитием экономики, связанной с V технологическим укладом, Россией, втянувшейся в бесплодные разруши− тельные реформы, были упущены. По−видимому, инновационный прорыв в рамках теперь уже следующего тех− нологического уклада, нужно будет совершить в ближайшие 5–7 лет. Это

последний шанс России остаться в ряду развитых стран, остаться в роли субъекта, а не объекта в истории.

— Звучит как некая программа действий.

— Пожалуй… Но есть еще один момент, который важно было бы знать всем вплоть до студентов и школьни− ков. Россия не может быть ни «энер− гетическим гарантом», ни «нефтега− зовой империей», ни даже «сырьевым придатком» развитых стран. Во−первых, потому что эпоха неф− тяной цивилизации, позволившая в ХХ веке США выйти вперед, кончает− ся. До всех «легких месторождений» на суше человечество уже дотяну− лось, и каждый следующий шаг дает− ся все труднее. Во−вторых, и нефти, и газа в Рос− сии, по мировым масштабам, немного. Вклад России в мировой энергетичес− кий бюджет на уровне 7% не позволя− ет нам даже пошевелить цены на нефть. Да и грустную историю с Nabucco стоит вспомнить. В−третьих, если в распоряжении России не будет критического набора высоких военных технологий, то оте− чественные нефтегазовые ресурсы окажутся отобранными у нас тем или иным способом в очень недалеком будущем. У специалистов, занимающихся рисками, кризисами, катастрофами, принят важный термин — дуга выжи− вания. Эта характеристика включает три понятия или фазы: отрицания, осмысления и решающего момента. Эта дуга характерна почти для всех, кто сумел пережить катастрофу и выйти из нее. В фазе отрицания чело− веку кажется, что все происходящее слишком ужасно, чтобы быть правдой, нельзя поверить в то, что именно он попал в такую беду. В фазе осмысле− ния идет обдумывание и взвешивание происходящего и возможных вариан− тов действий. В решающий момент люди действуют. Судя по всему, именно по этой ду− ге выживания движется российское общество. Фаза отрицания затяну− лась почти на 20 лет. Хочется думать, что сейчас она уже закончилась. И кризис в этом очень помог. Мы действительно живем в то время, ког− да решается: быть России или нет. За ближайшие 5–7 лет России предсто− ит пройти фазу осмысления и при− нять решения, которые определят бу− дущее нашей цивилизации. Иначе все будет решено за нас.

105 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

СЕРГЕЙ ГО Л У Б И Ц К И Й

ЖИРНЫЙ ПАЛЕЦ

1

итатель наверняка уже на− слушался «страшилок» про загадочный обвал, случив− шийся на фондовых рынках Америки 6 мая 2010 года. В историю этот обвал вошел двумя обстоятель− ствами. Во−первых, падение индекса Доу−Джонса (990 пунктов) стало са− мым головокружительным за все годы существования биржи. Во−вторых, продолжалось падение всего… 5 ми− нут (с 14:42 по 14:47), после чего ры− нок как ошпаренный отыграл за 90 секунд обратно 543 индексных пунк−

Ч

106 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

та. Согласитесь, такого спектакля мы еще не наблюдали! Внешне эффектная цифра, под− хваченная СМИ, — в точке макси− мального падения капитализация рынка сократилась на 1 триллион долларов — не передает, к сожале− нию, истинного трагизма ситуации. Катастрофа оживает лишь в деталях: в 14 часов 47 минут ценные бумаги около 200 компаний полностью утра− тили свою ценность! В прямом смыс− ле слова: их текущие котировки ока− зались в диапазоне от 1 до 3 центов!

Особенно пострадали компании с низкой капитализацией. Характерно, что непосредственно перед обвалом три четверти торгов приходилось на «короткие» продажи. Соответственно, на пике падения со− стоялось массовое закрытие «корот− ких» позиций (из−за чего, собствен− но, рынок и отыграл молниеносно обратно вверх). В результате чего не− 1 Fat Finger Error (àìåð. ñëåíã) — дословно: «ошибка жирного пальца», техническая ошибка во время бир жевых торгов.

СРЕДА ОБИТАНИЯ

Фото: Miluxian (Dreamstime.com)

ЧУЖИЕ УРОКИ

той ранее. В абсолютном выражении: бумаги, которые в 14:40 стоили 212,4 млн долларов, в течение последую− щих 20 минут были проданы за 557 тысяч 516 долларов. После такой арифметики разгово− ры об уникальных возможностях эпо− хи дикой приватизации в России уже не впечатляют. Хотя бы потому, что спектакли, разыгрываемые в 2010 году на американских биржах, позво− ляют преодолеть расстояние от не− бытия до сказочного богатства за считанные минуты! Не удивительно, что сразу после «сбоя в работе биржи» (таково офи− циальное название спектакля от 6 мая) у широкой общественности воз− никло неодолимое желание хоть кра− ем глаза взглянуть на таинственных везунчиков, для которых обвал рынка обернулся золотым дождем. Хотя бы потому, что сама широкая обще− ственность на роль подобных везун− чиков не подходила по определению. Волею судеб 6 мая ваш покорный слуга провел весь день на американ− ском фондовом рынке, к тому же с активными открытыми позициями. Все эти позиции были короткими (пут−опционы WFC), поэтому теоре− тически говорить можно было не об убытках, а о прибыли. Увы, голово− кружительный обвал акций банка Wells Fargo не сделал меня богаче: терминал моего брокера — между прочим, именитого и авторитетного Charles Schwab — на протяжении 15

весторов. Я далек от мысли, что все клиенты Charles Schwab испытывали затруднения с доступом к торговому терминалу, аналогичные моим. Одна− ко общий вектор не вызывает сомне− ний: о серьезнейших сбоях в работе серверов, обрабатывающих бирже− вые заявки, в период с 14 до 15 часов 6 мая официально заявили такие ко− лоссы, как Citadel Investment Group и Knight Capital Group, обеспечиваю− щие рутинг крупнейшим дисконт− брокерам E*Trade и TD Ameritrade. Короче говоря, интерес к «побе− дителям» разгорелся нешуточный. Отвлекающему маневру, не преми− нувшему последовать по горячим следам с Капитолийского холма («Ловите хакеров и террористов!»), никто, разумеется, не поверил. По− этому политикам пришлось назначать специальную комиссию по рассле− дованию и вызывать на ковер в Кон− гресс Мэри Шапиро, главу SEC, и Гари Генслера, главу Комиссии по срочной биржевой торговле (CFTC, Commodity Futures Trading Comission). Мэри Шапиро, давно снискавшая репутацию мягкой и сердобольной женщины, в очередной раз оправда− ла возложенные на нее надежды: «Мы убеждены, что нарушение рабо− ты рынка 6 мая усугубилось беспоря− дочными правилами и инструкциями, которыми руководствуются различ− ные торговые площадки». Выход из положения также на поверхности:

У ШИРОКОЙ ОБЩЕСТВЕННОСТИ ВОЗНИКЛО НЕОДОЛИМОЕ ЖЕЛАНИЕ ХОТЬ КРАЕМ ГЛАЗА ВЗГЛЯНУТЬ НА ТАИНСТВЕННЫХ ВЕЗУНЧИКОВ, ДЛЯ КОТОРЫХ МАЙСКИЙ ОБВАЛ РЫНКА ОБЕРНУЛСЯ ЗОЛОТЫМ ДОЖДЕМ ведомые персонажи отхватили мил− лиарды долларов. Поскольку биржа по определению — это «игра с нуле− вой суммой», то миллиарды, зарабо− танные одними участниками биржи, означают те же самые деньги, поте− рянные другими. Расследование, проведенное Ко− миссией по ценным бумагам и бир− жам (SEC), показало, что в промежут− ке между 14:44 и 14:55 состоялось 11 510 сделок по продаже акций по ценам, более чем на 10% отличным от того, что было зафиксировано мину−

минут был элементарно недоступен. В прямом смысле слова: сервер лежал! То есть невозможно было ни закрыть, ни открыть позиции. Оста− валось лишь наблюдать, как пут−оп− ционы на протяжении 10 минут де− монстрировали нереализованную прибыль в 600%, а затем откатились как ни в чем не бывало обратно. Учитывая, что у Шваба 7,7 млн клиентов (с активами в 1,42 трлн дол− ларов!), можно лишь догадываться о размахе проекта, столь грациозно проскользнувшего мимо рядовых ин−

«Все биржи должны в кратчайшие сроки согласиться на установку еди− ных автоматических прерывателей (circuit breakers), которые бы включа− лись по мере необходимости одно− временно». Все это, конечно, красиво и заме− чательно. Для тех, кто не понял, пояс− няю: виноватых нет! Обвал случился самопроизвольно из−за несовер− шенства системы. Справедливо по− лагая, что никто все равно не пове− рит, Мэри Шапиро добавила: «Если нам удастся отследить биржевую ак− 107 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

СРЕДА ОБИТАНИЯ ЧУЖИЕ УРОКИ

Падение индекса Доу Джонса (990 пунктов) стало самым головокружительным за все годы существования биржи. Вот только продолжалось оно

Фото: AP Photo / Kiichiro Sato

всего… 5 минут.

тивность, нарушавшую правила тор− говли ценными бумагами, мы примем необходимые меры». Нужно ли говорить, что отследить ничего не удалось? Гари Генслер на слушаниях в Конгрессе что−то на− мекнул про одинокого трейдера, чьи сделки на пике обвала составляли 9 процентов всей биржевой актив− ности по самым горячим фьючерсам (!!!), но сразу же успокоил конгрес− сменов: проверка показала, что ни− какого криминала в действиях трейдера не было! Оно понятно: по− чтенный паевой фонд Waddell & Reed панически хеджировал счета своих клиентов фьючерсами e−mini S&P. К слову сказать, неудачно. Не менее бесплодными оказались и последующие попытки SEC доко− паться до истинной причины кратко− срочного обвала 6 мая. Первое, что пришло всем в голову: возложить ви− ну на Грецию, которая своими неуем− ными уличными беспорядками словно демонстрировала всему миру: «Долги и кредиты возвращать не собираем− ся!» Но «греческий фактор» зависал дамокловым мечом над мировым фондовым рынком уже не первую не− делю, поэтому списать на него голо− 108 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

вокружительный обвал на ровном месте никак не получалось. Версия номер два: две наиболее организованные биржи — Нью− Йоркская фондовая (NYSE) и элект− ронная Nasdaq — сразу же замедли− ли торги по всем горячим акциям, как только наметились панические на− строения. Вследствие этого произо− шло перераспределение трафика рыночных ордеров на остальные площадки (их в Америке 50), где тор− ги продолжились. Поскольку регио−

СПЕКТАКЛИ, РАЗЫГРЫВАЕМЫЕ НА АМЕРИКАНСКИХ БИРЖАХ, ПОЗВОЛЯЮТ ПРЕОДОЛЕТЬ РАССТОЯНИЕ ОТ НЕБЫТИЯ ДО СКАЗОЧНОГО БОГАТСТВА ЗА СЧИТАННЫЕ МИНУТЫ

нальным биржам не хватало ликвид− ности, котировки обвалились, но пос− ле возвращения NYSE и Nasdaq к жизни быстро восстановились. Именно эта версия — вероятно, в си− лу ее безобидности, отсутствия край− него и коллективно−распределенной (без)ответственности — особенно приглянулась SEC и была взята за основу для отчета перед Конгрессом. Проблема все же в том, что на са− мом пике падения, то есть в момент, когда, по версии SEC, на рынке не хватало ликвидности, состоялось за− крытие львиной доли «коротких» по− зиций (и соответственно — сказочное обогащение неизвестных товари− щей). То есть выходит, что на главных площадках «короткие» позиции от− крывались, а закрывались уже на маргинальных электронных биржах. Не знаю, как вам, но мне все это представляется в виде элегантно спланированной акции гаргантюан− ских масштабов. Почему спланированной? Потому что ни один участник в здравом уме не будет открывать гигантское коли− чество «коротких» контрактов без железобетонной уверенности в по− следующем падении рынка! Подоб− ная уверенность в нашем непредска− зуемом мире допустима только в од− ном случае: когда сами «короткие» продавцы это падение и обеспечива− ют. Можно, конечно, пофилософ− ствовать о безрассудных биржевых спекулянтах, готовых безоглядно рискнуть всем состоянием, вот только у всякой спекуляции всегда есть чет− ко обозначенные границы. В первую очередь по объемам средств, выде− ленных на спекуляцию. Так вот: эти объемы не идут ни в какое сравнение с тем колоссальным массивом капи− талов, которые обвалили за 5 минут весь рынок на исторически беспре− цедентные 990 индексных пунктов. Версия номер три: какой−то не− опытный трейдер на торговой пло− щадке Citigroup решил продать акции Procter & Gamble и по ошибке набил на клавиатуре 16В вместо 16M. По этой причине на биржу попала заяв− ка о продаже 16 миллиардов (не мил− лионов) акций почтенного любимца

СРЕДА ОБИТАНИЯ ЧУЖИЕ УРОКИ

Уоррена Баффетта, и именно эта сделка послужила триггером для цепной реакции обвала. Версия выразительная, но тоже не жизнеспособная. Во−первых, у гипо− тетического трейдера Citigroup в принципе не могло быть разрешения на совершение сделок подобного объема; следовательно, его ордер был бы аннулирован задолго до того, как попасть на биржу. Во−вторых, средние объемы ежедневных торгов Procter & Gamble не превышают 12 миллионов акций, и это явно не та цифра, которая способна потрясти воображение всего рынка. Как бы то ни было, но акции Procter & Gamble за несколько секунд обвалились на 37%: «Мы не знаем, что явилось причиной такого паде− ния, — беспомощно разводит руками пресс−секретарь компании Дженни− фер Челун, — знаем только, что бы− ла какая−то электронная транзакция,

Терминал Charles Schwab на протяжении 15 минут был недоступен. Оставалось наблюдать, как пут опционы за 10 минут показали нереализованную прибыль

Фото: AP Photo / Paul Sakuma

в 600%, а затем откатились обратно.

которую мы пытаемся сейчас отсле− дить вместе с Nasdaq и другими электронными биржами». Забегая вперед, выскажу предположение, что Procter & Gamble стал всего лишь жертвой в длинном ряду компаний, чьи акции были использованы для облапошивания непосвященной публики. Думаю, SEC так и продолжала бы выдвигать версии — одна другой безумнее — до бесконечности, если бы не одно обстоятельство, выводя− щее комедию за рамки приличия. Де− ло в том, что имя потенциального ви− новника гешефта 6 мая с самого на− чала было секретом Полишинеля. Скажу больше: виновника знали в лицо, по меньшей мере, на протяже− нии последнего года, однако все это время и политики, и официозная ан− гажированная пресса упрямо делали вид, что не видят «героя» в упор. Формальная привязка Высокочас− тотного Трейдинга (HFT, High Frequency Trading) к обвалу состоя− лась уже к середине мая. 16 числа «Нью−Йорк Таймс» опубликовала миленькую то ли рекламную, то ли охранительную статью («Speedy New Traders Make Waves Far From Wall

До

70%

биржевой активности приходится на высокочастотный трейдинг. Новые технологии пришли на рынок ценных бумаг

Street») о том, как по разным городам и весям Америки сидят молодые лю− ди в возрасте от 20 до 40 лет, одетые в маечки, джинсики и бейсболки, и торгуют чуть ли не из собственных спален на бирже, задействуя хитро− умные научные алгоритмы. Торгуют они быстро−быстро и часто−часто (отсюда и название), по− тому как имеют в своем распоряже− нии суперсовременные и очень дорогие компьютеры. Торгуют удач− но — скажем, у конторы Tradebot из Канзас−Сити за последние четыре года не было ни одного убыточного дня (!) — и обывателям на радость, поскольку сотнями тысяч своих транзакций обеспечивают уникаль− ную ликвидность на рынке. Каким же образом высокочастот− ный трейдинг проявил себя 6 мая 2010 года? По версии журналистки «Нью−Йорк Таймс» Джулии Кресу−

СРЕДА ОБИТАНИЯ ЧУЖИЕ УРОКИ

Фото: AP Photo / Charles Dharapak

элл, высокочастотники, отчаявшись в какой−то момент проанализировать по−научному рынок, взяли да и от− ключили свои суперкомпьютеры. Ну, а поскольку HFT, по разным оценкам, обеспечивает сегодня от 40 до 70% всей биржевой активности, на тор− говых площадках образовался лик− видный вакуум, который и привел к обвалу. «В полдень 6 мая, когда фон− довый рынок начал погружаться в молниеносный обвал, кто−то (в ком− пании Tradeworx — С.Г.) подошел к компьютеру и набрал на клавиатуре HF STOP: все продать и отключиться. По всей стране коллеги Tradeworx поступили аналогичным образом. В следующее мгновение одни из самых влиятельных игроков рынка сегод− ня — высокочастотные трейдеры — погрузились в темноту. То, что за этим последовало, заставило содрогнуться весь финансовый мир». Красиво пишет Джулия Кресуэлл, ничего не скажешь. Когда читаю по− добные пассажи, всегда задаюсь во− просом: «Сознательно журналист идет на мистификацию или же — по наивному неведению? И если созна− тельно, то — из каких побуждений: добрых или не слишком?» В случае с журналисткой из «Нью− Йорк Таймс» речь, полагаю, все же идет о «редакционном задании», а не о злом умысле, иначе непонятно, как

объяснить заключительную фразу публикации: «Сейчас, когда пыль рассеялась, он (Манодж Наранг — учредитель Tradeworx — С.Г.) уже не так уверен в своих действиях. Неко− торые знакомые HFT компании оста− вались на рынке весь день, и этот день стал для них самым прибыльным в году, — посетовал мистер Наранг». Что ж, будем считать, что Джулия Кресуэлл сохранила лицо, приот− крыв−таки завесу над реальным по− ложением дел. А дела эти таковы, что 100Ї200 помянутых в статье провин− циальных фирмочек HFT — мелкая рыбешка, которой не светят не то что 40, но даже и 5% дневного биржевого

6 МАЯ КОЕ КОМУ УДАЛОСЬ ЗАРАБОТАТЬ ДЕСЯТКИ МИЛЛИАРДОВ ДОЛЛАРОВ. А МОЖЕТ БЫТЬ И СОТНИ МИЛЛИАРДОВ. ПРИЧЕМ ВСЕГО ЗА НЕСКОЛЬКО МИНУТ

оборота Америки. Главными игроками высокочастотного трейдинга в стране являются Goldman Sachs, Morgan Stanley и еще десяток крупнейших банков. И именно эти банки обеспе− чивают те самые 40–70% ежедневно− го биржевого оборота. Полагаю, самое время объяснить читателю суть высокочастотного трейдинга, а также подвести его к по− ниманию алгоритмов, которые вызва− ли 6 мая молниеносный обвал и по− следующее не менее молниеносное восстановление рынка. Не рискну давать стопроцентную гарантию, что события развивались именно по та− кому сценарию, тем не менее, его ве− роятность представляется мне на по− рядок выше всех, официально заяв− ленных. Начнем с главного: высокочастот− ный трейдинг не имеет к традицион− ному трейдингу, а тем более к какой− то там «научности», ни малейшего от− ношения. HFT — это технологичная форма инсайдерства, создающая криминальное преимущество одним участникам рынка перед другими. Высокочастотный трейдинг годами присутствовал на рынках, но широкая общественность узнала про него ме− нее года назад. Основа HFT — так называемые flash orders, скоростные биржевые заявки, смысл которых в следующем. За определенную мзду биржи предо− ставляют «избранным» клиентам возможность видеть поступающие на общий терминал заявки участников торгов раньше всех остальных. Зазор обычно составляет 30 миллисекунд. Для супермощных компьютеров, ко− торыми оснащены высокочастотные трейдеры, этого времени более чем достаточно, чтобы проанализировать заявки и разместить собственные — упреждающие. Эффективность их напрямую будет зависеть от заявок, которые в следующее мгновение по− ступят на рынок. О «научности» HFT поведал миру 24 июля 2009 года Карл Деннингер, ведущий блога Market Ticker. Вот его рассказ с незначительными коммен− тариями, облегчающими восприятие терминологии.

Мэри Шапиро уверена: все биржи должны согласиться на установку единых автоматических «прерывателей», которые включались бы по мере необходимости. Причем одновременно.

110 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

Фото: AP Photo / Henny Ray Abrams

Предположим, крупный пенсион− ный фонд — одна из самых любимых дойных коров профессиональных трейдеров — размещает на бирже заявку на покупку 100 тысяч акций компании Broadcom по лимитной це− не 26,40 доллара. «Лимитная» заявка означает, что покупателя устроит лю− бая цена ниже 26,40. В этот момент текущая котировка на бирже состав− ляет 26,10 за акцию, что на 30 центов ниже заявки покупателя. Компьютер HFT трейдера (именно компьютер, а не трейдер, который просто физически не в состоянии проделывать все множество опера− ций с необходимой скоростью) уз− нает благодаря системе flash orders на 30 миллисекунд раньше осталь− ных участников рынка о поступле− нии заявки на покупку акций Broadcom. И тут же начинает разме− щать собственные маленькие орде− ра (по 100 акций) типа «IOC» (Immediate Or Cancel — «выполнить немедленно либо отменить») на продажу акций Broadcom по цене 26,20. Если рынок проглатывает ор− дер, компьютер молниеносно раз− мещает следующую заявку — уже по цене 26,25, затем — 26,30, потом 26,35, потом 26,40. При попытке продать по цене 26,45 рынок заявку не удовлетворяет, по− скольку на нее нет ответного предло− жения (мы помним, что максимальная заявка на этот момент по покупке ак− ций — это 26,40 от пенсионного фон− да), и тут же ее аннулирует (в соот− ветствии с условием IOC). Поскольку HFT трейдер формально выполнил

все требования биржи по плавному повышению котировок, он может смело приступать к задуманному: вы− ложить заявку на продажу акций Broadcom по цене 26,39 — чуть−чуть ниже 26,40 — лимитной заявки пен− сионного фонда! В результате заявка пенсионного фонда на покупку 100 тысяч акций Broadcom будет удовлетворена по формально справедливой цене (26,39), хотя на самом деле пенсион− ный фонд развели, как последнего лоха. Потому что через несколько мгновений акции Broadcom упадут до уровня, соответствующего реаль− ному спросу и предложению (26,10, может, слегка выше — 26,20). Тогда HFT трейдер выкупит обратно по те− кущей котировке акции Broadcom, которые ранее продал за 26,39, и сорвет солидный куш. Гарантиро− ванно. Из воздуха. Разумеется, стро− го «по−научному»! И таким вот криминалом занима− ется вся элита финансового мира Америки. Думаете, откуда берется баснословная прибыль, о которой сегодня рапортуют крупнейшие бан− ки страны? Почти вся эта прибыль получена из биржевых операций. Ни− чего удивительного, если вспомнить достижения HFT трейдера Tradebot, у которого за четыре года не было ни одного убыточного дня! Сенатор Чарльз Шумер обратился в SEC c требованием запретить сис− тему flash orders еще летом прошлого года. В сентябре 2009−го SEC пред− ложила прописать запрет в докумен− тах финансовой реформы, продвига−

Супермощным компьютерам, которыми экипированы высокочастотные трейдеры, достаточно миллисекунд, чтобы проанализировать заявки и разместить собственные — упреждающие.

емых администрацией Обамы. Поли− тики дружно закивали, однако ничего никуда не добавили. Только после кризиса 6 мая тема flash orders снова замелькала на страницах прессы. Правда, как−то вяло и неубедительно (вспомним статью Джулии Кресуэлл). Возвращаясь к событиям 6 мая, рискну предположить, что весь спек− такль, разыгранный между 14 и 15 часами, состоял именно из алгорит− мов, давно уже апробированных HFT трейдерами (правда, в меньших мас− штабах). Сначала продажа колос− сального числа акций «в короткую», затем отключение компьютеров для создания вакуума ликвидности, мол− ниеносное возвращение на рынок и закрытие коротких позиций на самом пике падения с одновременным от− крытием длинных позиций для по− следующей их ликвидации на чисто техническом отыгрыше вверх. С учетом феноменальной ампли− туды искусственно вызванного двой− ного колебания рынка (сначала вниз, затем вверх) можно предположить, что 6 мая удалось заработать десят− ки миллиардов долларов. Может, сотни. За несколько минут. На одной лишь ловкости рук, суперкомпьюте− рах и... теплых чувствах, питаемых финансовой системой Америки к собственной элите.

111 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

№1–2, 2010

№3, 2010

ПОСЛЕСЛОВИЯ

«Скрытые кадры» В мартовском номере «Бизнес− журнал» подробно исследовал, каким именно образом российским властям с начала кризиса удалось обуздать рост безработицы. При сравнительно небольших затратах бюджета, в разгар кризиса безработица не превысила 9,4% от экономически активного на− селения, а к маю 2010 года и вовсе снизилась до 8,2% (по методологии МОТ). Успех достигнут воистину «де− шевыми и сердитыми» средствами: безработицу зажали в администра− тивно−принудительном порядке, за− прещая крупным работодателям про− водить массовые увольнения, и загна− ли обратно на предприятия,

«Цифровой передел» В первом выпуске года «Бизнес− журнал» в своей теме номера «Биз− нес−модели iпохи» попытался загля− нуть в недалекое будущее контент−ин− дустрий. Хорошим уроком для бизнеса послужил печальный опыт музыкаль− ных мейджоров, которые проспали на− чало цифровой эры: вместо того чтобы самим создавать каналы цифровой дистрибуции, они положили немало сил на бесплодную борьбу с пират− ством и новой привычкой пользовате− лей скачивать и потреблять музыку в цифровом виде. Всерьез цифровыми продажами музыки в онлайне мейджо− ры занялись лишь в 2003−м, спустя девять лет с момента начала массового распространения аудиофайлов в фор− мате МР3. Однако к этому времени они уже успели потерять четверть рынка. Похоже, «аналоговый» бизнес обре− чен. По данным агентства InterMedia, продажи физических аудио− и видео− носителей в прошлом году в России сократились на 25%. С появлением новых гаджетов и все большим проникновением широкопо− 112 Бизнес журнал ИЮНЬ № 06. 2010

www.business−magazine.ru

где она трансформировалась в скры− тую — в виде сокращенной рабочей недели, вынужденных отпусков и об− щественных работ. Побочные эффек− ты такой политики — снижение произ− водительности труда и консервация неэффективности в экономике, что гарантированно сулит России более поздний выход из кризиса. Спустя месяц после публикации на ту же тему высказались представители крупного бизнеса. «Кризис создает возможности для реструктуризации экономики и рынка труда, но пока Россия не воспользовалась этим шансом, — сказал глава группы «ОНЭКСИМ» Михаил Прохоров, вы− ступая на апрельской конференции РСПП. — Существующее трудовое законода− тельство сдержива− ет инновационное развитие». Поскольку тема безработицы имеет сильное социаль− ное звучание, публикация вы− звала ожесточен− ную полемику на форуме портала «Бизнес−журнал Онлайн».

С. Сагайдак, 20.05.2010: Наши власти закатили миллиарды госпомощи на крупные предприятия и адресно поддержали неэффек− тивных собственников и акционеров. Не всех, разумеется, а избранных. Вместо этого действительно честнее было бы смягчить трудовое законо− дательство и упростить для бизнеса процедуру увольнения избыточного персонала, а государственные средства направить на достойную поддержку безработных и социаль− ной сферы. Вот это бы означало не потратиться на неэффективность, а помочь экономике в целом изба− виться от перекосов и модернизи− роваться!

лосного доступа в Интернет проблема «оцифровки» бизнес−модели в пол− ный рост встает и перед издательским бизнесом, эфирными теле− и радио− вещателями, производителями видео− контента. И главный вызов для них — правильно выбрать и настроить спо− соб монетизации контента, учитывая ошибки предшественников. Иначе до− ходы от «цифры» прямиком уплывут в руки веб−пиратов. Российские теле− визионщики уже начали движение в правильном направлении: в середине мая ВГТРК запустила интернет−рет− ранслятор своих программ — портал легального видео Zoomby.ru, где мно− гие передачи можно посмотреть уже спустя четыре часа после эфира.

платно и самой полной мерой. И та− ких, как я, много. Попробуйте−ка нас привлечь и монетизировать! ИМХО, тут есть только один способ — рек− ламная модель. Немного рекламы в процессе потребления контента мы все−таки проглотить согласны. Да и то лишь в обмен на удобство вашего онлайн−ресурса и хороший ассор− тимент.

Gadgetman, 02.06.2010: Я — новый вид человека, Homo Digital. Потребляю исключительно «цифру»: давно уже ничего не читаю с бумаги, телевизор в глаза не ви− дел, CD− и DVD−дисков в руках не держал. Платить за контент не при− вык, ибо черпаю в Сети все, включая самое свежее и актуальное, бес−

Юрий, 01.06.2010: Наши господа миллиардеры отче− го−то полагают, что «гибкий рынок труда» — это когда они одним пинком могут вышибить на улицу своих ра− ботников. И что производительность труда на предприятии может вырасти вдвое, только если они уволят каждо− го второго, а оставшиеся станут вы− полнять прежний объем работ. То есть, по Марксу, за счет большей эксплуатации. А новое оборудование закупать не пробовали? управлять грамотно? другие издержки жать?