15 minute read
De rol van duurzame mobiliteit in de energietransitie
Het verduurzamen van mobiliteit speelt een belangrijke rol in de energietransitie. Overheden en bedrijven uit verschillende sectoren werken samen aan de grootste transformatie in mobiliteit sinds de opkomst van de verbrandingsmotor. Door de verduurzaming van onze mobiliteit staan er nieuwe spelers op met innovatieve businessmodellen en moeten traditionele spelers hun activiteiten herzien. Welk overheidsbeleid draagt optimaal bij aan die transformatie? En hoe kunnen bedrijven de mogelijkheden benutten die die door de ontwikkeling van duurzame mobiliteit ontstaan? Daarover denken onze specialisten graag met u mee.
elektrisch VerVoer centraal in het klimaatakkoord Voor mobiliteit
Advertisement
De afspraken uit het nationale klimaatakkoord voor mobiliteit richten zich met name op elektrificatie of e-mobility. De ambitie is dat vanaf 2030 nieuwe personenauto’s alleen nog elektrisch te koop zijn. Ook OV-bussen, bouwverkeer en mobiele werktuigen moeten in dat jaar emissieloos zijn. De automotivesector is vrijwel gestopt met de doorontwikkeling van de diesel- en benzinemotor en richt de volledige innovatiekracht op elektrisch vervoer. Daarbij is ook de bijdrage van toeleveranciers zoals chemiebedrijven van belang, die werken aan lichtere materialen en verbeterde batterijtechniek.
Om al die elektrische voertuigen te laten rijden, wordt in het klimaatakkoord ten doel gesteld om in 2030 in Nederland ongeveer 1,8 miljoen laadpalen beschikbaar te hebben. Die gewenste uitbreiding brengt allerlei partijen in beweging. Vastgoedbedrijven en ondernemingen creëren laadcapaciteit bij kantoren, gemeenten vergroten laadinfrastructuur in de publieke ruimte en openbaar vervoer autoriteiten doen aanbestedingen voor elektrisch busvervoer. Olie- en gasbedrijven plaatsen laadpalen bij benzinestations, net zoals de opkomende concurrenten, die laadstations langs snelwegen bouwen.
Netbeheerders van het elektriciteitsnet staan voor de opgave om de toename van elektriciteitsgebruik op te vangen met verzwaring van het net en innovaties op het gebied van slim laden. Daarnaast kan door het slim laden hernieuwbare energie optimaal worden gebruikt. Smart charging is een van de oplossingen waaruit blijkt hoe belangrijk de technologiesector is om de noodzakelijke digitale innovaties te ontwikkelen.
ketenoptimalisatie en waterstof
Het klimaatakkoord stelt dat verduurzaming van de logistieke sector zal plaatsvinden door ketenoptimalisatie. Een CO2-reductie van dertig procent in 2030 moet bereikt worden door bevoorrading via logistieke hubs buiten de stad. Logistieke bedrijven zullen hiervoor in samenwerking met lokale overheden plannen uitwerken.
De luchtvaart heeft zich vooralsnog gecommitteerd aan het reduceren van emissies met 35 procent in 2030. Verder ontwikkelt het wegtransport en de scheepvaart zich richting emissieloze mobiliteit, met name door motoren op waterstof. De internationale scheepvaart wil in 2030 veertig procent minder CO2 uitstoten ten opzichte van 2008. Ook voor de toepassing van waterstof zullen de transport- en logistieksector, energiebedrijven, overheden en financiers gezamenlijk een infrastructuur moeten creëren.
andere oplossingen Voor duurzame mobiliteit
Naast e-mobility en waterstof zijn er nog andere oplossingsrichtingen voor duurzame mobiliteit. Wat te denken van autonoom vervoer, op de weg of het spoor, waardoor de frequentie en efficiëntie kan toenemen? Of de inzet van drones om andere vervoersbewegingen te vervangen? Onderzoeksinstellingen en bedrijven werken aan deze en andere ontwikkelingen die mobiliteit zullen veranderen en verduurzamen.
You’ve got the power
Uw partner op het gebied van alle laadoplossingen
www.elec2go.nl
Herstel autoschade & auto onderhoud. Schade aan uw auto? Wij repareren het! Ook kunt u bij ons Service Center terecht voor Apk-keuringen en al het onderhoud aan uw auto.
We repareren autoschade voor alle merken auto’s, maar zijn aanvullend gecertificeerd voor de merken Tesla, Jaguar & Land Rover. Zo zijn we onder andere gekwalificeerd als ‘TESLA – Approved Body Shop’ en ‘Jaguar – Land Rover Authorised Bodyshop’
Voor het autoschadeherstel werken we voor bijna alle verzekeringsmaatschappijen in Nederland. Wanneer we bij een bepaalde verzekeringsmaatschappij niet in de sturing zitten en u daardoor een hoger eigen risico heeft, compenseren wij dat. Zo bent u bij ons altijd net zo gunstig uit als bij een contractreparateur.
info@verweijautoschade.nl
@verweij
sandy harteVeld Maxxus Communications
Voor meer info scan de QR Code
Voor meer info scan de QR Code
ToyoTa yaris hybriDe Vanaf Strandrestaurant Werelds in Scheveningen werden na een kop koffie de sleutels verdeeld. De eerste auto werd voor mij de Toyota Yaris Hybrid. Mijn eerste indruk was: mooie compacte auto. Ik ben aangenaam verrast door het exterieur van deze Yaris. Het lijkt of ze het uiterlijk van de Yaris iets spannender hebben gemaakt. Ik vind de compacte hatchback leuk om te zien en leuk om in te rijden. Hij lijkt iets minder kleurloos als voorheen en heeft een eigenzinnig en energiek design, zowel van binnen als van buiten. Het interieur is opvallend ruim en comfortabel maar ook voorzien van een streep harde plastic hier en daar. De bediening van de ramen en de spiegels zitten naar mijn mening iets te ver naar voren. De ruimte voorin was goed, de zittingen waren aan de korte kant waardoor ik het zitcomfort iets minder vond. Het rijden zelf beviel goed: fijne wegligging, de auto lag goed en stuurde strak door de bochten. Het infotainmentsysteem ondersteunt Apple CarPlay en Android Auto. Yaris komt op mij over als een betrouwbare, ruime, veilige en ook zuinige compacte hatchback. Daarom geef ik deze auto een 7.
renaulT caPTure e-Tech Plug-in De tweede auto die ik mocht rijden was voor mij een verrassing. E-TECH PLUG-IN, dat is een hele mond vol. Maar wat houdt het in..?? Ik vertaal wat er mij werd uitgelegd, namelijk dat plug-in niets anders zegt dan dat de auto een stekkerfunctie heeft, waarmee je de extra accu kunt opladen. Bij een hybride auto komt de kracht van zowel een elektromotor als van een verbrandingsmotor. Die elektromotor krijgt zijn energie uit een accu. Verder heeft deze Captur een sportief en fris uiterlijk. Het interieur was rustig met niet teveel toeters en bellen. Het grote display was zeer prettig en de navigatie was makkelijk en goed te bedienen (ook handig weergegeven in mijn cockpit). Het zwevende dashboard vond ik heel mooi en strak. De auto reed lekker en lag stabiel op de weg. De auto schakelde soepel en ook de draaicirkel was goed. Ik hoorde wel wat windgeruis tijdens het rijden. Ik vond persoonlijk de zittingen wat kort waardoor het zitcomfort minder was. De beenruimte achterin was goed, alleen lijkt het of de hoofdruimte beperkt is achterin. De bagageruimte is daarentegen meer dan goed. De Captur geeft een gevoel van gebruiksvriendelijk en veilig. Deze auto krijgt van mij als cijfer een 8.
DE NIEUWE GENERATIE CAMRY
VANAF €40.395
Het schitterende design van deze Sedan, het voortre elijke comfort en de overdaad aan intuïtieve technologie: dit is een auto die in alles zelfvertrouwen uitstraalt. Ervaar de elegantie, verrijkt met de geavanceerde hybride technologie van Toyota waarmee u tot 50% van de tijd elektrisch rijdt*. Met de Camry krijgt u gewoon meer Sedan voor uw geld. Dat ervaart u het beste tijdens een proefrit. Ga daarvoor naar www.toyota.nl of kom meteen bij ons langs. Lead the change.
GECOMBINEERD BRANDSTOFVERBRUIK VARIEERT VAN 5,3 L/100 KM (18,9 KM/L) – 5,5 L/100 KM (18,2 KM/L). CO2 120-126 GR/KM. *Het daadwerkelijke te halen percentage is afhankelijk van de gebruiksomstandigheden, voertuigcon guratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden. Prijs inclusief BPM, BTW en kosten rijklaar maken. Prijswijzigingen en typefouten voorbehouden. Vraag uw Toyota-dealer naar de voorwaarden. Afgebeeld model: Camry 2.5 Hybrid Premium t.w.v. 47.495,-.
LOUWMAN DEN-HAAG Donau 36, 070-3491800 toyota-louwman.nl
3373_TO_Camry_Louman Den Haag_190x128_WTv3.indd 1
01-10-2020 14:26
peter ludoVici Blue Lagoon - De Waterreus
Voor meer info scan de QR Code Voor meer info scan de QR Code mini elecTric Is het oneerlijk om bij een elektrische auto meteen te beginnen over het aantal kilometers dat je haalt op een volle acculading? Nee toch! Zo'n 200 km haal je uit het accupakket. Dus voor in en om de regio Haaglanden prima te doen. De MINI trekt snel op, echt het typische 'go kart' gevoel waar MINI zo trots op is. De topsnelheid van de Electric is begrensd op 150 kilometer per uur. Dat is maar goed ook, want het is verbazingwekkend hoe gauw de elektrische MINI op die snelheid zit. In alle stilte en met speels gemak rij je ineens alweer te hard. Op weg naar Hoek van Holland diverse rotondes tegengekomen en daar laat de MINI zien ook zeer wendbaar te zijn. Met een knopje naast de startknop regel je het remniveau in twee standen. In de sterkste stand wint de Electric meer energie terug tijdens het remmen, waarbij de auto ook volledig tot stilstand komt. De zitpositie in de MINI is erg prettig. Lekker laag, goed instelbaar, met goed ondersteunende stoelen. De kofferbak heeft voldoende ruimte. Ik denk zomaar ruimte voor 2 golftassen en een karretje... Al met al een leuke auto! Ik
geef deze MINI Electric een 8.
marcel deden Foodtruck Specialist
ciTroën Ds 7 crossback Na een tussenstop bij Strandrestaurant FF Tijd in Hoek van Holland waar we heerlijk in het zonnetje konden genieten van een kop koffie met gebak, vervolgde de rit zich verder naar Hudson Zoetermeer. Wij kregen de sleutel van een DS 7 Crossback SUV. Ondanks het feit dat de DS even hoog en breed is, voelt de 7 Crossback veel groter. Dat heeft onder andere te maken met de zithouding en het zicht op de motorkap. Bovendien is het interieur ruim opgezet en zijn de stoelen uitgesproken groot en zeer zacht. Het is een ruime gezins auto die je zeker zakelijk kunt rijden. Of andersom een zakelijke auto die perfect past bij je gezin. De draaicircel van de DS is goed en overzichtelijk. Ook de wegligging is prima. Deze SUV stuurt relaxed en je hebt weinig last van hobbels. Accelereert vrij snel en glijdt over de weg. De DS schakelt vloeiend over door alle versnellingen heen. Het bedieningspaneel is overzichtelijk en duidelijk. Heel even zoeken hoe alles werkt maar daarna is alles in één oogopslag te herkennen. Ik ben zeker geen Citroën man al heb ik wel een Citroën HY maar deze DS heeft me verrast! Vlot en zuinig en bijzonder comfotabel. Maar onderscheidt zich door de vormgeving zowel interieur als exterieur. Mijn cijfer is een 7,5
marco Van wingerden Verweij Autoschade
Voor meer info scan de QR Code
Voor meer info scan de QR Code ciTroën Ds7 crossback Na verzameld te hebben bij Strandrestaurant Werelds, kreeg ik de sleutel van de DS7 Crossback. Qua uiterlijk heeft deze SUV mij zeker verbaasd. Een prachtige sjieke uitstraling, zowel van buiten als van binnen. Van binnen ook alles mooi afgewerkt. Echt design. Nu maar even een stukje rijden! Op weg naar de Hoek van Holland. De autopilot werkte zeer soepel en zeker op de snelweg was dit een genot. Echter op de binnenwegen ziet hij geen rotonde, dus dat was even opletten. Het navigatie systeem werkt zeer gebruiksvriendelijk. Het comfort in deze wagen is echt voortreffelijk. Vooral het zitcomfort. Een heerlijke hoge zit en ruime zachte stoelen. De zitruimte op de achterbank is royaal, de kofferbak is groot en de laadvloer laat zich op verschillende niveaus plaatsen. De DS7 is -met zijn besturing en wegligging - niet de sportiefst rijdende auto. Comfort staat hier voorop en dat merk je aan het formidabele veergedrag, waarbij een camera vooruit kijkt naar oneffenheden in het wegdek en de schokdempers daarop voorbereidt. Kortom en auto met een zeer exclusieve uitstraling en comfort van het hoogste niveau die beloond mag worden met een 8,5
ŠkoDa suPerb Phev Na een tussenstop in de Hoek van Holland vervolgen we onze rit richting Zoetermeer. Dus een leuk ritje om de volgende auto te testen. De ŠKODA Superb PHEV. Het is niet een auto die boven aan mijn lijstje staat om eens een proefrit in te maken, maar deze auto heeft mij aangenaam verrast! Het is heel veel auto voor een redelijke prijs. Ik hou van ruimte en luxe. Deze ŠKODA biedt dit allemaal. Heerlijk zittende stoelen en voldoende ruimte, ook achterin. De kofferbak ruimte vond ik persoonlijk iets tegenvallen. Deze auto rijdt stil en soepel. Het infotainment biedt veel, maar werkt soms te traag en omslachtig. Staat de navigatie aan, dan kun je niet even snel naar de radio of telefoon. Het volume van de radio is alleen met drukknoppen te regelen. Een draaiknop zou sneller werken. Kortom een zuinige, comfortabele bolide zowel voor zakelijk, als gezinsauto. Ik geef deze Superb een 7,5
roland meijer De Reklamewinkel
ŠkoDa suPerb Phev Op een mooie zonnige donderdag verzamelden wij ons bij Strandrestaurant Werelds op een compleet gerenoveerde boulevard in Scheveningen. Ik zag de auto's al blinkend klaar staan en was benieuwd welke auto ik mocht gaan testeen. Na het nuttigen van een kop koffie werden de sleutels verdeeld. Ik kreeg de sleutel van de ŠKODA. Qua uiterlijk vind ik er persoonlijk niets spannends aan, maar ben toch wel aangenaamd verrast over het interieur van deze auto. Behoorlijk wat zitruimte. Op de achterbank is de beenruimte ongekend,. De bagageruimte is iets minder ruim. Je kan je laadkabel onder de vloer van de bagaruimte opbergen. Het infotainmentscherm is prima en makkelijk te bedienen. De klimaatregeling is apart en dus niet in het infotainmentscherm opgenomen. Deze ŠKODA rijdt prima en comfortabel. Er valt eigenlijk niets op of aan te merken. Ik geef deze Suberb een 7,5
oPel corsa-e De Opel Corsa-e oogt als een doodnormale Corsa. Dus qua uiterlijk niet te zien dat het een electrisch ander model is. Ook achter het stuur valt op dat je eigenlijk nauwelijks kunt zien dat je met een elektrische auto onderweg bent. Alleen de transmissiehendel met D/B-stand verraadt dat je hier te maken hebt met een Corsa-e. En niet te missen: het digitale instrumentencluster. Het digitale display heeft verschillende weergaves, in te stellen met de draaiknop op de linker stuurkolomhendel. Qua ruimte is deze Opel prima niet overdreven ruim, maar gewoon genoeg. Er is geen aparte opbergruimte voor je laadkabel. Die ligt dus los achterin. De bagageruimte is groot genoeg voor o.a. wekelijkse boodschappen. De ruimte op de achterbank is ruim genoeg maar lange mensen zullen hun hoofd raken aan het dak en is er beperkte beenruimte. Wel fijn: twee USB-laadpunten achterin. Deze Opel Corsa-e is voorzien van elektronische klimaatregeling, cruise control, keyless start, Forward Collision Alert met automatische noodremfunctie, een rijstrookassistent en een infotainmentsysteem met 7-inch touchscreen en ondersteuning van Apple CarPlay en Android Auto. Dus dat is fijn en makkelijk te bedienen. Het rijgedrag van deze Opel Corsa-e is superstil en gaat er direct vandoor bij het indrukken van het motorpedaal. De besturing is licht en biedt voldoende gevoel om de Corsa-e nauwkeurig te plaatsen. Deze auto is comfortabel, vlot, stil. Cijfer een 7,5 Voor meer info scan de QR Code
Voor meer info scan de QR Code
marlous doutzenberg morris Van der heem Bewaakt en Bewoond
Voor meer info scan de QR Code
Voor meer info scan de QR Code PolesTar 2 De Polestar 2 is een classy-uitziende auto, met strakke lijnen en een prachtige binnenkant. De auto ligt goed op de weg, waardoor je een fantastisch zicht hebt. De auto start zodra je erin gaat zitten, wat een extra gemak geeft. Met andere woorden: de Polestar 2 rijdt geweldig! Het bedieningspaneel is overzichtelijk en reageert snel, hierdoor wordt de verkeersveiligheid voorop gesteld. Wat ook bijdraagt aan de veiligheid in het verkeer is het Google- besturingssysteem. Je kan gebruik maken van de spraakbesturing. Dit systeem beantwoordt bijna alle vragen die je hebt en zorgt ervoor dat je op de juiste bestemming aankomt. Het audiosysteem van de Polestar 2 geeft een helder en vol geluid. Daarbij is er de mogelijkheid om je telefoon draadloos op laden, dus dat is ook zeker een pluspunt. De stoelen zijn op diverse mogelijkheden verstelbaar (inclusief stoel- en stuurverwarming), dit zorgt ervoor dat je eigenlijk niets liever wil dan in de auto blijven zitten. Samengevat is de Polestar 2 een luxe, duurzame auto die zeker een goed alternatief is voor de Tesla, mocht je hiervan geen fan zijn. Ons eindcijfer is een 8,5
auDi e-Tron De Audi E-Tron oogt als een sportieve/moderne SUV. Je ziet direct dat het niet een alledaags model is. De zitpositie is hoog, waardoor je een goed zicht op het verkeer hebt. De buitenkant vonden we erg mooi, de kenmerkende Audi verlichting geeft hem dat futuristische uiterlijk. Het rijden in de E-Tron is erg comfortabel door onder andere de geruisloze aandrijving en voor een SUV is de E-Tron behoorlijk snel, waardoor de auto makkelijk mee komt in het overige verkeer. Het interieur bevat veel schermen, waardoor je alle informatie, mét gesterkte benen door de extra beenruimte, moeiteloos kan opvragen! Niet alleen op de schermen kan je informatie aflezen, ook via het head-up display in het raam. De autopilot-functie werkt moeiteloos en zorgt dat je veilig aankomt op bestemming, daarnaast heeft de auto verkeersborden herkenning. In verhouding is de auto zeker in kwaliteit met de prijs.
Samengevat is de Audi E-Tron een sportieve auto, waarmee je allerlei soorten wegen kan berijden. Cijfer: 8
