redovisning av hĂĽllbarhetsarbetet i swemaint 2019 / 2020
bana fĂśr framtid maintaining railway logistics
m
Hållbarhetsredovisning 2019/2020
innehåll
2
SWEMAINT I KORTHET
4
VD HAR ORDET
6
Omvärld och godstrafik FN:s Globala mål Nya hållbara affärer ger sundare bokslut Självklart järnvägval för framtid Mest relevanta globala mål för SweMaint
8 8 9 10 11
mest väsentliga och fokus på framtid 12 Intressentdialog och väsentlighetsanalys 12 Sammansvetsad industrilogik som banar bredare för framtid 14 Vi är alla medarbetare ”Vi är varandras arbetsmiljö” Trygga, säkra och välmående ”6 procent är 6 fler än inga alls” Kompetens och personlig utveckling Medarbetare – och medmänniska Välkommen till SweMaint Borlänge!
16 18 20 22 24 25 26
28 Vi tar ansvar för affären Maintaining your railway logistics 30 Vad menar vi på Swemaint med ”affärsetik”? 31 Vi började bana för framtid 1859 32 Hållbara inköp genom tydliga spårbarhetskrav 34 Utan oss stannar godstrafiken Ett komplett service- och underhålls erbjudande för spårbunden godstrafik Ökad nyttjandegrad av järnväg genom kundanpassad service Väl förvaltade kundrelationer
36
Vi tar miljö- och klimatansvar Bana för klimatsäker framtid
42 44
38 40 41
ORDLISTA 46
järnvägval för framtid:
början på slutet för fossil landvägtransport?
Redovisning av hållbarhetsarbetet i SweMaint 2019/2020 utgör företagets lagstadgade hållbarhetsrapport. Nytt för aktuellt verksamhetsår
ä
Vi är alla medarbetare Vi tar ansvar för affären Utan oss stannar godstrafiken
är beslutet att börja redovisa inspirerat av Global Reporting Initiative för höja att ambitionsnivå och tempo – klimatet kan inte vänta.
Vi tar miljö- och klimatansvar
år
3
SweMaint 2019/2020 4
I korthet
12 30 40
orter från norr till söder
unika hjulförsörjningsplatser
115 års erfarenhet Sedan starten 1905 har vi systematiskt utvecklat av vårt erbjudande utifrån fokus på och lyhördhet inför kundnytta. Detta ger oss en unik plattform för att göra spårbunden godstrafik till ett ännu tydligare och mer konkurrenskraftigt alternativ. n
Hösten 2020 initieras arbetet med ny logotype och omprofilering. Avsikten är att från ägarna – tillika ett av Sveriges mest namnkunniga varumärken – låna renommé och signala uthålighet. Implementering i hela organisationen beräknas vara i mål under våren 2021. SweMaint – a Kockums Industrier company, helt enkelt. n
Luleå
ett komplett serviceoch underhållserbjudande för spårbunden godstrafik
Umeå
Ånge
Gävle Borlänge Kil
mobila enheter
Hallsberg
ständigt uppkopplade – alla arbetsorder utförs online via surfplattor.
Norrköping
Göteborg Varberg
Malmö 2019/2020 övergår SweMaint till att redovisa inspirerat av Global Reporting Initiative, ett internationellt oberoende initiativ för att standardisera hållbarhetsredovisning. n
Kiruna
Nässjö
Geografisk täckning i hela Sverige:
från malmö i söder till kiruna i norr
Hållbarhetsredovisning 2019/2020
5
dubblerad svarvkapacitet för 25 msek vs nya EU-direktiv Sedan 2007 ägs SweMaint AB av Malmöbaserade Kockums Industrier.
Med investeringen om 25 MSEK i AO Hjulunderhåll möter vi järnvägsvärldens ökade svarvbehov på grund av EU:s nya bullerreduceringsregler.
• ECM-certifiering vagnunderhåll • Kvalitetscertifiering ISO 9001:2015 • Svetscertifiering EN15085 • Miljöcertifiering ISO 14001:2015 • VPI-certifiering vagn • VPI-certifiering hjul • EVIC
utan swemaint stannar sverige 2019/20 såg vi till att 25 000 godsvagnar och 10 000 hjulpar snabbt och effektivt åter kom i trafik igen. n
24 7 365 dagar om året
Underhållbart sedan 1905. < 30 år 22%
Tjänstemän 26%
Kvinnor 6%
> 50 år 40%
Kollektiv 74% Fördelning tjänstemän/kollektiv av totalt 250 medarbetare.
30–50 år 38% Åldersfördelning samtliga medarbetare.
Män 94% Könsfördelning samtliga medarbetare. Av ledningsgruppens 7 personer är 2 kvinnor och 5 män.
SweMaint 2019/2020
vd har ordet
6
”Klimatet kan inte vänta” är ett konstaterande vi allt oftare möts av. Ett faktum som inte ofta nog kan upprepas. Ödesmättat och akut men samtidigt en palett av nya affärsmöjligheter och rum för innovation. indikation om framtid:
”Årets händelser har stärkt oss i v Spridandet och implementerandet av FN:s Agenda 2030, planen för allas vår vidare existens, gjuter nytt hopp i ansträngningarna för en hållbar framtid. På SweMaint avancerar hållbarhetsarbetet och nu höjer vi tempo och nivå. Ambitionen i år är att redovisa inspirerat av Global Reporting Initiative vilket bland annat inneburit en nyttig genomlysning av verksamheten totalt. Resultatet härav ringar in det vi anser vara våra ”väsentliga hållbarhetsfrågor”, hur vi processar dem och hur vi knyter dem till FN:s globala mål. Mer om detta från rapportens sid 10 och framåt. Vi är också övertygade om en framtid där järnvägstransporter alltid är det självklara alternativet. Det har Covid19-pandemin med tydlighet visat. Ett stort antal landsvägstransporter har flyttats till spårbundet och järnvägens robustare system såväl inom Europa som i logistik från Asien. Vad det gör för minskad klimatpåverkan är enkel matematik.
För SweMaint har verksamhetsåret 2019 /20 varit stimulerande men också utmanande. Inledningsvis upptog uppstart och driftsättning av nya verkstaden i Ånge stort fokus. De fyra nya servicelastbilarna, ett samarbete med Scania, stod redo för att effektivare möta vinterperiodens sedvanliga efterfrågan. Den vanligtvis krävande vintern uteblev emellertid och istället ägnades de stationära verkstäderna uppmärksamhet och att där initiera revisionsverksamheten genom omdirigering av vagnar. Senare under våren kom Covid-19pandemin vilket krävde att kris- och ersättningsplaner för organsiationen snabbt arbetades fram. Folkhälsomyndighetens rekommendationer har alltigenom varit styrande i hur vi anpassat var vi arbetar, utbildar och i möteskulturen med kunder. I tider av social distansering och ansträngd arbetsmarknad är det särskilt glädjande att konstarera att vi till Ånges och Borlänges verkstäder behöver nyre-
påverkats i någon större omfattning,
Hållbarhetsredovisning 2019/2020
7
i vår övertygelse krytera för att där möta den ökade efterfrågan av vagnrevisioner. Vidare har våra mobila enheter som kompletterar de stationära verkstäderna nu fullständig geografisk täckning i Sverige. Enheterna är också ständigt uppkopplade mot internet och alla arbetsorder utförs online via surfplattor. Under hösten initierades nya produktionslinan i hjulverkstaden i Göteborg. Incitament för satsningen är bland annat EU:s nya regler för bullernivå som för med sig ett ökat hjulsvarvbehov. Den nya hjulsvarven, en investering om 25 MSEK, dubblar svarvkapaciteten och driftsätts under vintern 2021. Anläggningen är också bestyckad med revisionsutrustning för att klara VPI-lagerrevisioner. De senaste månaderna har onekligen varit händelserika men på SweMaint är vi väl förberedda. Organisationen är optimerad för att agilt kunna ställa om och att konsekvent möta efterfrågan med rätt resurser. Kort sagt, se till att Sverige inte stannar. n
Peter Overup, Vd, SweMaint.
SweMaint 2019/2020 8
omvärld och godstrafik
Biosfär
Samhälle
Ekonomi
FN:s globala mål ...och de mest relevanta för SweMaint Vi ska vara med och arbeta för att de globala målen uppfylls senast 2030. Därför har vi utifrån utmaningar, risker och möjligheter valt de mål till vilka vi tydligast kan bidra att uppnå. n
Hållbarhetsredovisning 2019/2020
9
Fakta om Agenda 2030 Agenda 2030 är en handlingsplan för människornas och planetens välstånd som också syftar till att befästa världsfreden under ökad frihet. Den mest ambitiösa agenda för hållbar utveckling som världens länder någonsin antagit och erkännandet att avskaffandet av alla former och dimensioner av fattigdom, inklusive extrem fattigdom, är den största globala utmaningen och en oundgänglig förutsättning för hållbar utveckling. FN formulerar de 17 målen så här: Mål 1. Avskaffa fattigdom i alla dess former överallt 2. Avskaffa hunger, uppnå tryggad livsmedelsförsörj ning och förbättrad nutrition samt främja ett håll bart jordbruk 3. Säkerställa hälsosamma liv och främja välbefinnan de för alla i alla åldrar 4. Säkerställa en inkluderande och likvärdig utbildning av god kvalitet och främja livslångt lärande för alla 5. Uppnå jämställdhet och alla kvinnors och flickors egenmakt 6. Säkerställa tillgången till och en hållbar förvaltning av vatten och sanitet för alla 7. Säkerställa tillgång till ekonomiskt överkomlig, tillförlitlig, hållbar och modern energi för alla 8. Verka för varaktig, inkluderande och hållbar ekonomisk tillväxt, full och produktiv sysselsättning med anständiga arbetsvillkor för alla 9. Bygga motståndskraftig infrastruk tur, verka för en inkluderande och hållbar industrialisering samt främja innovation 10. Minska ojämlikheten inom och mellan länder 11. Göra städer och bosättningar inkluderande, säkra, motståndskraftiga och hållbara Säkerställa hållbara konsumtions- och produktions- 12. mönster Vidta omedelbara åtgärder för att bekämpa klimat 13. förändringarna och dess konsekvenser 14. Bevara och nyttja haven och de marina resurserna på ett hållbart sätt för en hållbar utveckling 15. Skydda, återställa och främja ett hållbart nyttjande av landbaserade ekosystem, hållbart bruka skogar, bekämpa ökenspridning, hejda och vrida tillbaka markförstöringen samt hejda förlusten av biologisk mångfald 16. Främja fredliga och inkluderande samhällen för hållbar utveckling, tillhandahålla tillgång till rättvisa för alla samt bygga upp effektiva, och inkluderan- de institutioner med ansvarsutkrävande på alla nivåer 17. Stärka genomförandemedlen och återvitalisera det globala partnerskapet för hållbar utveckling n
För att nå föresatserna i Agenda 2030 måste fler inse hur Globala målen inte bara definierar utmaningar utan även vår tids största affärsmöjligheter. affärsplan för planeten
nya hållbara affärer ger sundare bokslut Vid sidan av den mest ambitiösa agendan för hållbar utveckling som världens länder någonsin antagit blir Globala målen samtidigt en affärsplan för mänskligheten och planeten. Om man som företag har en lösning på en global utmaning har man en betydande förutsättning för ökad tillväxt och att i framtiden attrahera både kompetens och lojala kunder. Att låta sig inspireras och utmanas att investera hållbart eftersom hållbarhet och lönsamhet går hand i hand. Nya former av partnerskap och samarbeten är också avgörande. Ett exempel från vår egen verksamhet är vår satsning på dubblad hjulsvarvskapacitet vid Göteborgsenheten. Ursprungligen initierad av EU:s nya krav på bullerreducering som träder i kraft 1 januari 2021, är det utöver det rent affärsmässiga en åtgärd som kommer förbättra många människors levnadsbetingelser i Europa. Resten av järnvägsvärlden har att successivt ställa om och anpassa sig. n
SweMaint 2019/2020
omvärld och godstrafik
10
Naturvårdsverket pekar förvisso på minskade utsläppsnivåer mellan 2007 och 2012 men de senaste åren har trenden avstannat och är nu nästintill oförändrade. För att nå klimatmålet om att minska utsläppen av växthusgaser från trafiken med 70 procent behöver utsläppen från och med nu minska med 8 procent varje år fram till 2030. Denna ansträngning om möjlig, kommer dock bryt fossilt beroende: inte att räcka – trafiken behöver också minska och fler måste välja alternativ till bil- och flygresor och inte minst – till transporter med lastbil. Att långa vägtransporter bör flyttas över till järnväg är de flesta är överens om. I Sverige står redan spårbundna transporter över 10 mil för ca 25 procent av inrikes godstransporter totalt. Internationellt sett gör det Sverige till ett föredöme. Men de uppenbara klimat- och trafiksäkerhetsmässiga fördelarFungerande infrastruktur och godstransna för spårbundna transporter måste också porter är grundläggande för konsumtion, sam- matchas med affärstänk – hållbart affärstänk. hälle och i förlängningen för hela vårt väl SweMaint har här i rollen som norra Eustånd. Det fossila beroendet hos det svenska ropas ledande företag inom reparations- och transportsystemet är idag emellertid påfallanunderhållstjänster för godsvagnar ett högre de. Nära en tredjedel av landets utsläpp av syfte. Att stärka förutsättningarna för den växthusgaser kommer från inrikes transporter. spårbundna godstrafikens konkurrenskraft. n
Enligt Naturvårdsverket måste koldioxidutsläppen från trafiken minska med 8 % årligen fram till 2030 om Sveriges klimatmål ska nås...
självklart järnvägval för framtid
Mest relevanta globala mål för SweMaint Hållbarhetsredovisning 2019/2020
11
Företag och näringsliv har ett särskilt ansvar i förverkligandet av FN:s Globala mål. Därför är uppmaningen uttryckligen att ta ledartröjan i implementerandet av den globala hållbarhetsagendan. Vi på SweMaint har åtagit oss att minimera de eventuella hinder vår verksamhet kan tänkas utgöra i den övergång till hållbar framtid som dessa mål förutsätter. De globala mål vi ringat in, särskilt relevanta för SweMaint är följande fyra:
Mest relevanta Globala mål för SweMaint
Anständiga arbetsvillkor och ekonomisk tillväxt Idag befinner sig mer än hälften av världens arbetstagare i osäkra anställningar, ofta med dålig lön och begränsad tillgång till både utbildning och socialförsäkringar. Under de kommande 20 åren väntas den globala arbetskraften öka med 800 miljoner människor vilket kräver stora ansträngningar för att skapa nya jobb som också är hållbara för människa och miljö. Som arbetsgivare med rikstäckning från Malmö i söder till Kiruna i norr ser vi på SweMaint en tydlig roll att fylla för att alla våra nuvarande och framtida medarbetare ska ha säkra och goda arbetsförhållanden. n
Hållbar industri, innovationer och infrastruktur En fungerande och stabil infrastruktur är grunden för alla framgångsrika samhällen. För att möta framtida utmaningar som vi människor och vår planet står inför måste våra industrier och infrastrukturer göras mer inkluderande och hållbara. Vi arbetar varje dag för just detta. Men vi vill göra ännu mer. n
Hållbar konsumtion och produktion Vår planet har försett oss med ett överflöd av naturresurser, men vi människor har inte nyttjat det på ett ansvarsfullt sätt och konsumerar nu långt bortom vad vår planet klarar av. Att uppnå hållbar utveckling kräver att vi minskar vårt ekologiska fotavtryck genom att ändra hur vi producerar och konsumerar varor och resurser. För oss på SweMaint innebär detta att vi arbetar för att minimera vår egen miljöpåverkan samtidigt som vi hjälper våra kunder att minimera deras miljöpåverkan. n
Bekämpa klimatförändringarna Förändringarna är verkliga och ett obestridligt hot mot hela vår civilisation. Utsläppen av växthusgaser fortsätter att stiga och som följd riskerar vi att nå en genomsnittlig global uppvärmning som överstiger två grader, vilket skulle få allvarliga konsekvenser för ekosystem, havsförsurning, mänsklig säkerhet, matproduktion, vattentillgång, hälsa och ökad risk för naturkatastrofer. Genom att aktivt arbeta för att göra spårbunden godstrafik till det självklara valet vill SweMaint bidra till att vända utvecklingen. n
SweMaint 2019/2020
det mest väsentliga och fokus på framtid
12
n Intressentdialog
Genom årets väsentlighetsanalys identifierar vi vilka frågor som är viktigast att adressera. Både utifrån den påverkan vi har på omvärlden och de förväntningar våra intressenter har. intressen och väsentligheter:
livsviktigt utifrånperspektiv
Vi samarbetar med våra prioriterade intressenter som en naturlig del av våra affärer. Dessa innefattar i huvudsak Medarbetare, Ägare, Kunder, Leverantörer och ”Samhället”, det vill säga myndigheter, intresseorganisationer etc. Diskussioner förs löpande med våra leverantörer. Vi är också aktivt engagerade med våra kunder, för att hjälpas åt med ömsesidiga intressen och behov. 2018 gjorde vi en djupdykning för att förstå våra intressenters förväntningar på vårt hållbarhetsarbete. Genom enkätfrågor och intervjuer med några representanter från våra prioriterade intressentergrupper fångade vi upp vilka hållbarhetsfrågor som de ansåg vara viktigast för SweMaint att adressera. Bland de frågor som ansågs prioriterade var kundrelationer, långsiktig lönsamhet, teknisk utveckling, kompetensutveckling, arbetsmiljö och leverantörsrelationer.
a
-
Hållbarhetsredovisning 2019/2020
13
n Väsentlighetsanalys Våren 2020 genomförde vi en väsentlighetsanalys. Intressentdialogen och övergripande påverkansanalys bidrog till identifieringen av de viktigaste hållbarhetsfrågorna för SweMaint. De prioriterade frågorna ledde fram till våra identifierade fokusområden. I processen deltog interna nyckelpersoner tillsammans med extern expertis vilka bidrog med synpunkter på analysen. Metoden som användes följer Global Reporting Initiatives (GRI) riktlinjer för väsentlighetsanalys. I analysen övervägdes, förutom intressenters förväntningar och de frågor som SweMaint tydligast har en påverkan på genom sin verksamhet, även riskperspektivet i form av en SWOT. Efter en prioritering av väsentliga frågor tillsammans med företagsledningen fastställdes de för SweMaint prioriterade hållbarhetsfrågorna (ej i prioriteringsordning): • Trygga, säkra och välmående medarbetare • Kompetens och personlig utveckling • Hållbara inköp • Ansvarsfullt ägande, förvaltande och utveckling • Hållbarhetsstyrning och riskhantering • Kundanpassad service för optimalt nyttjande av järnvägen • Välförvaltade kundrelationer • Kemikalieanvändning • Resursutnyttjande • Miljö- och klimateffektiva transporter • Energianvändning Resultaten från analysen ledde fram till överenskommelsen att i företagets hållbarhetsstrategi fokusera på de fyra områdena • Vi är alla medarbetare • Vi tar ansvar för affären • Utan oss stannar godstrafiken och • Vi tar miljö- och klimatansvar.
n
FOkusområde
vi är alla medarbetare 16–27 Hållbarhetsredovisning 2019/2020
FOkusområde
vi tar ansvar för affären 28–32
FOkusområde
utan oss stannar godstrafiken 36–41
FOkusområde
vi tar miljö- och klimatansvar 42–45
SweMaint 2019/2020
det mest väsentliga och fokus på framtid
14
Kockums Industrier Efter MalmöbaSweMaint För SweMaint, grundat serade Kockums Industriers förvärv av 1905, alltså ett industriföretag med en statliga SweMaint AB 2007 var de nya historik nästan i paritet med ägarnas, ägarna angelägna om att snabbt komhar det sedan Kockums Industriers municera affärens strategiska idé och inövertagande explicit och i vidare dustrilogik. I analogi med Kockums Inmening handlat om att skapa, underdustriers egen tag-line ”Railway logistics hålla och vässa konkurrensfördelarna since 1859” försågs SweMaint med för spårbunda transporter gentemot förklaringen ”Maintaining your railway fossil landsvägslogistik. logistics”. Erbjudandet och den nya Grundandet och under namnet missionen kom nu ”Statens Järnvägars Railway Maintaining logistics since alltså att linjärt omfatta your railway Maskin och Teknik1859 såväl tillverkning som logistics division”, sker alltså 46 underhåll. Ytterligare ett viktigt steg år efter att Frans Henrik Kockum mot en respektfull inställning till resursstartat tillverkning av järnvägsvagnar i utnyttjande och därmed en mer hållMalmö. Det som idag är SweMaint har bar framtid, var ett faktum. således sitt ursprung i ett nätverk av Anrika Kockums Industrier AB av verkstäder som SJ, Statens Järnvägar, idag är ett holdingbolag som utöver etablerade under 1800-talets mitt. ägandeförhållandet till SweMaint AB Med andra ord har de flesta av och koncernens ekonomi totalt, hanteföretagets nuvarande verkstäder spelat rar tidigare tillverkningsdelens samten viktig roll i järnvägsindustrins utliga ritningar och patenthandlingar. n veckling och haft stor infrastrukturell betydelse i alla Sveriges olika regioner. Nästintill i rakt nedstigande led, ödmjukt men utan omsvep konstaterar vi 2020 helt enkelt; SweMaint – a Kockums Industrier company. n
Hållbarhetsredovisning 2019/2020
15
Vi jobbar långsiktigt för att säkerställa vår framtid utifrån ett tydligt hållbarhetsperspektiv. Men utan historia och referenser blir tillvaron svår att förklara. två hållbara idéer blir en
Sammansvetsad industrilogik som banar bredare för framtid
SweMaint 2019/2020 16
FOkusomrüde vi är alla medarbetare
Hållbarhetsredovisning 2019/2020
Vi är alla medarbetare
17
SweMaint arbetar förebyggande med arbetsmiljöfrågor, hälsa, säkerhet och för att motverka diskriminering och främjar lika rättigheter och möjligheter på arbetsplatsen. Den långsiktiga trivseln på arbetsplatserna som en välmående och mångfaldsrik medarbetargrupp bidrar till, värnar vi om. Våra långsiktiga mål stöttar ambitionerna om att vara en attraktiv, omtänksam och inkluderande arbetsgivare med tillgång till en kompetent rekryteringsbas. n
vi är alla medarbetare 18
Lagar och riktlinjer SweMaint följer den lagstiftning som styr vårt verksamhetsområde och självfallet egna avtal. För att säkerställa att vi uppfyller juridiska och etiska krav har vi tagit fram ett antal styrande policydokument som till exempel: • Arbetsmiljö- och trafiksäkerhetspolicy • Hållbarhetspolicy • Krispolicy • Policy mot sexuella trakasserier • Alkohol- och drogpolicy • Uppförandekod
Värdegrunder Vi arbetar kontinuerligt för att alla våra medarbetare ska känna sig trygga och stolta över att vara en del av SweMaint. Både internt och i relationer med våra kunder, leverantörer och andra externa intressenter utgör SweMaints värderingar basen för varje medarbetares handlingar och beslut.
Värdeord Beslut och handlingar hos SweMaint ska ta sin utgångspunkt i värdeordet ”Omtanke” – I praktiken betyder det att • Vi ser personen vi pratar med, vi lyssnar intresserat • Vi reagerar när något är fel • Vi kommunicerar det vi ser, positivt som negativt • Vi agerar konsekvent, alla behandlas lika • Vi håller vårt ord • Vi genomför och står bakom gemensamma beslut • Vi ständigt strävar efter att skapa förbättringar såväl internt som externt • Vi uppmuntrar initiativ • Vi stöttar varandra att dra lärdom av eventuella misstag fördelning tjänstemän / kollektiv av totalt 250 medarbetare
Tjänstemän 26%
Kollektiv 74%
Hållbarhetsredovisning 2019/2020
Vi är alla medarbetare
19
Det ställs krav på oss alla i organisationen samtidigt som vi också bereds möjligheter att på olika sätt bidra till en hållbar kultur och i förlängningen till företagets framgång. Lojalitet, respekt och att visa omtanke om varandra, ligger naturligt i begreppet medarbetare. Vi är varandras arbetsmiljö, kort sagt. SweMaint driver verksamhet på flera orter i Sverige och många chefer leder det dagliga arbetet på distans. Detta ställer ytterligare krav på de medarbetare som finns där. Egen initiativförmåga, stort ansvarstagande och agilitet, är några av dessa. Vi skapar därmed en organisation av självständiga och rådiga människor med starkt eget driv.
framtidens arbetsklimat:
”vi är varandras arbetsmiljö” Paul Søndergaard, personalchef, SweMaint.
Den positiva interaktion som uppstår måste förstås underhållas med skräddarsydda utbildningar med utgångspunkt i just de speciella omständigheter som ledarskap på distans innebär. Under rådande Covid-pandemi har det av naturliga skäl varit särskilt viktigt. För att få en uppfattning om hur människorna i organisationen uppfattar sin fysiska och psykosociala arbetsmiljö och naturligtvis för att ringa in brister, genomförs vartannat år en medarbetarundersökning. Årets undersökning har utökats med workshops på alla verkstäder med fokus på social hållbarhet. Dessa forum är viktiga delar i processen av säkerställandet av en trygg och jämlik arbetsmiljö. Medarbetarundersökningen 2019 har bland annat givet vid hand att mer och tydligare information om övergripande ekonomiska resultat, såväl för SweMaint övergripande som för den egna verkstaden är önskvärt. Utbytesprogram mellan verkstäder för att driva kompetensutveckling och att fortsätta utveckla den så kallade feedbackkulturen, är också angeläget. Att lokalt sätta upp mål och kontinuerligt följa upp, är en tredje propå. Klokt och proaktivt ledarskap är sannolikt den viktigaste detaljen i ett hälsosamt och välmående arbetsklimat. Att den utbildning i feedbackträning vi tidigt valde att genomföra för alla verkstadschefer, skulle få så snabbt genomslag och respons är glädjande. n
vi är alla medarbetare 20
Jämställdhet och mångfald På SweMaint ska det råda jämlikhet mellan kvinnor och män – alla medarbetare ska ha samma rättigheter och skyldigheter oavsett kön och bakgrund. Alla människor ska känna sig välkomna att arbeta hos oss. Vi har idag medarbetare av flera nationaliteter, särskilt på reparatörsidan, något som berikar och utvecklar oss alla.
Företag kan bara utvecklas av medarbetare som är engagerade, delaktiga och trygga på jobbet. Så hur säkerställer vi arbetsmiljön hos SweMaint?
Sjukfrånvaro och arbetsskador När en medarbetare hos oss blir sjuk undersöker vi alltid hur vi kan hjälpa vederbörande att blir frisk. All sjukfrånvaro följs upp månadsvis och om medarbetaren behöver ytterligare stöd, rehabilitering eller andra insatser, samarbetar vi med företagsvården och Försäkringskassan och ser till att lösa saken på bästa möjliga sätt.
Tillbud och olycksfall Till grund för vårt arbete med att förebygga olyckor och tillbud görs kontinuerliga riskbedömningar inom ramen för skyddskommittén. För att kommittén lättare ska kunna följa ärendena har vi skapat snabblänkar på vårt intranät. Denna ökade tillgänglighet ger också andra enheter inom företaget möjlighet att parallellt följa aktuella ärenden. Därmed drar hela organisationen nytta av informationen och förhoppningsvis kan liknande olyckor förhindras i framtiden. Yttre resurs vid utredningar, rehabiliteringsärenden och liknande, är FHV Previa, med vilka Centrala Skyddskommittén har avtal. Skyddskommittén har också för sina direktiv skapat en katalog över den skyddsutrustning företaget föreskriver. På så sätt säkrar man att alla i organisationen använder ändamålsenlig och – enhetlig utrustning. Katalogen, som också finns tillgänglig på intranätet, innehåller även lagar, förordningar och rekommendationer. n
trygga, säkra och välmående
–medarbetare som håller Vår strävan är att i medarbetarstyrkan ha en korttidsfrånvaro på högst 4 % och arbetar därför målmedvetet och förebyggande med friskvård och träning av olika slag. Vi har höjt vårt friskvårdsbidrag för att stimulera till ökat intresse för detta och arrangerar också aktiviteter genom SweMaint Idrottsklubb vår idrottsförening. I siffror är företagets sjukfrånvaro generellt
Tillbud och olyckor, fördelning 2019–2020: Skadetyp:
Olycka Tillbud* Antal totalt
Belastningsskada/Vrid 3 1 Ögon 3 1 Fordon/Truck 4 Slag/stötar/yttre våld 2 16 Klämskador 1 13 Fall/Halka/Feltramp 15 Brännskada 1 JVG trafiksäkerhetsrelaterat 10 Övrigt 1 12 Summa
4 4 4 18 14 15 1 10 13
10 73 83
Långtidsuppföljning:**
2014 2015 2016 2017 2018 2019/20
Olycksfall 31 29 21 21 26 10 Tillbud 10 17 22 26 46 73
* Avser tillbud utan personskada och anger i möjligaste mån vilken skadetyp som kunnat uppstå. ** Den till synes höga avslutande noteringen för 2019/20 är främst det positiva resultatet av en kampanj för ökad rapporteringsbenägenhet, inte att att antalet tillbud har eskalerat.
Under de senaste 12 månaderna har vi tyvärr drabbats av både små tillbud och allvarliga olyckor enligt nedan:
åldersfördelning samtliga medarbetare
LÅNGTIDSUPPFÖLJNI 100 < 30 år 22%
80 60
> 50 år 40%
40 20 30–50 år 38%
0
2014
201
Hållbarhetsredovisning 2019/2020
21
Jul Aug Sep Okt Nov Dec Jan Feb Mar Apr Maj Jun
Kort (1–7 dagar) 1,2% 1,7% 2,6% 2,7% 3,1% 2,6% 2,5% 3,0% 2,9% 3,2% 2,9% 2,3% Lång ( >7 dagar) 2,8% 2,0% 1,3% 2,5% 4,0% 5,0% 4,3% 4,2% 4,3% 4,8% 2,0% 2,0% Total
4,1% 3,8% 4,0% 5,2% 7,1% 7,6% 6,8% 7,1% 7,2% 8,0% 4,9% 4,3%
8,0%
Sjukfrånvaro kort (1–7 dagar) Sjukfrånvaro lång (>7 dagar) Sjukfrånvaro total
6,0%
4,0%
2,0%
0,0%
Jul
Aug
Sep
Okt
Nov
Dec
Jan
Feb
Mar
April
Maj
Jun
Målsättningen är att ha friska och välmående medarbetare. SweMaint strävar efter att i personalstyrkan ha en korttidssjukfrånvaro på högst 4 %.
sett låga. Vår totala sjukfrånvaro, både korttid (1–7 dagar) såväl som den längre (7 dagar och framåt) ligger under 6%. Enligt vår samarbetspartner i företagshälsovård är det låga siffror. Hälsofrågor och psykosociala aspekter lyfts också under de kontinuerliga arbetsplatsträffar som hålls på alla verkstäder och enheter. Ett annat, anonymt och därmed sannolikt mer
TILLBUD OCH OLYCKSFALL
tillbud och olycksfall Olycka Tillbud
20
2015
2016
2017
2018
2019/20
0
Brännskada
Fall / Halka / Feltramp
Klämskada
Slag / Stötar / Yttre våld
4
Fordon / Truck
8
Ögon
12
Belastningsskador / Vrid
16
Övrigt
Olycka Tillbud
sanningsenligt, är som sagt genom medarbetarundersökningarna som genomförs vartannat år. De berör bland annat områdena information och kommunikation, samarbete, delaktighet och påverkan, ledarskap och – vilka resurser som står till buds och vilka krav som ställs. Därigenom ser vi mönster och tendenser i utvecklingen inom företaget och kan agera. n
Jvg Trafiksäkerhetsrelaterat
tillbud och olycksfall 2014–2020 UPPFÖLJNING
014
Vi är alla medarbetare
sjukfrånvaro juli 2019– juni 2020:
vi är alla medarbetare 22
” 6 procent är 6 fler än inga alls
Kvinnor 6%
Män 94% Könsfördelning samtliga medarbetare. Av ledningsgruppens 7 personer är 2 kvinnor och 5 män.
Hållbarhetsredovisning 2019/2020
Vi är alla medarbetare
23
Det ska vara lika självklart för kvinnor som för män att välja karriärer inom verkstads- och teknikområden. Men Svensk industri har en av de lägsta andelarna kvinnor i Europa. sverige under eu-snittet men
kvinnor och män lika självklara Helt i linje med förverkligandet av FN:s Globala mål nummer 8 är inkludering och jämställdhet. Ingengörsvetenskapsakademien (IVA) menar att dessa affärskritiska frågor också över tid kommer att bli avgörande för Sveriges konkurrenskraft. Inom verkstadsindustrin, som står för cirka hälften av alla 600 000 anställda inom tillverkningsindustrin, är andelen kvinnor bara cirka 20 procent. Sämst i Europa med endast Nederländerna och Storbritannien efter oss. Många tror att det är snudd på omöjligt att förändra sådant som sitter i väggarna, men det går att forma nya normer. Gemensamma krafter skapar förändring – förutsatt att både kvinnor och män är med på förändringståget – annars
händer ingenting. SweMaint är inget undantag vad gäller kvinnors underrepresentation i organisationen. 6 % utgörs av kvinnor fördelade jämt mellan verkstad och administration. Frågan har hög prio men utfästelsen om och när man når visionen om 15 % kvinnor av nyanställningar är svår att sia om. Mycket glädjande under året är emellertid rekryteringen av företagets första kvinnliga verkstadschef som från och med maj månad ansvarar för enheten i Ånge. Ett litet generlellt trendbrott kan också anas då andelen kvinnor som söker exempelvis reparatörstjänster ökar. n
vi är alla medarbetare 24
Utbildning och kompetensutveckling är av avgörande betydelse för allt företagande. kompetensutveckling:
avvecklas eller utvecklas? Hållbarhetsarbete är en nyckelfaktor för att säkra den framtida kompetensförsörjningen, varumärke och lönsamhet och i förlängningen – överlevnad. Men det är svårt att sätta en
prislapp. Det är inte förrän konkreta investeringar planeras som vi kan beräkna återbetalningstiden. Att investera i utbildning är ofta förknippat med en hög initial kostnad då också eventuellt produktionsbortfall måste räknas in. Förmågan att balansera behov och kostnad är här avgörande – på flera plan. Att kortsiktigt och av kostnadsskäl väja för kompetensutveckling straffar sig emellertid. Dels är risken överhängande att personen i fråga i förtid lämnar företaget, dels kan kvalitet i det utlevererade och i förlängningen kundnöjdhet urholkas. På SweMaint har vi under verksamhetsåret inventerat organisationens utbildningsbehov utifrån vilket vissa verkstäder och enheter sedan prioriterats. Det har landat i en rad insatser där de trafiksäkerhetsrelaterade insatserna som är ett lagkrav priori-
Hållbarhetsredovisning 2019/2020
Vi är alla medarbetare
25
terats och genomförts av externa konsulter. Därutöver har vi löpande genomfört grundutbildningar relaterade till kärnverksamheten, exempelvis i godsvagnsunderhåll och bromsteknologi, framförandet av hjullastare, truck och travers etc. Alla medarbetare i företaget involveras också successivt i arbetet kring hållbarhet i enlighet med framförallt FN:s 17 globala mål. Tillsammans med företagets värdegrunder och med värdeordet ”omtanke” som utgångspunkt:
Utbildningar hos SweMaint
• skapar vi engagemang genom förankring och förståelse • stärker vi miljöförståelse • samarbetar vi med skolor och utbildningsverk samheter • har vi kontinuerlig kompetensutveckling • uppmärksammar vi medarbetare • genomför/dokumenterar vi Intressentanalys n
• Trafiksäkerhet • Hjulunderhåll • Reparation • Svets
Vår målsättning att proaktivt hjälpa till att forma framtidens järnvägslogistik kräver självklart personal med spetskompetens. Här har vi dragit nytta av exempelvis Göteborgs och Malmös stolta varvstradition och förändringen i städernas industriella struktur under de senaste årtiondena som gjort det möjligt att anställa skickliga plåtarbetare, svetsare och montörer. Men vårt eget bidrag i form av en rad utbildningar för att garantera återväxten är också väsentligt. Hos oss kan man bland annat fortbilda sig inom
Personalavdelningen ansvarar för utbildning. Utarbetade av planer för utbildningar pågår kontinuerigt inom SweMaint AB. Den övergripande utbildningsplanen beskriver utbud och innehåll och har åtkomst via intranätets ledningssystem. n
det goda samhället:
medarbetare – och medmänniska Världen står inför stora utmaningar, allt från klimatförändringar till utanförskap och ohälsa. Arbete, bostad och goda sociala betingelser är förutsättningar för att bli inkluderad i samhället. Självklarheter för många av oss men långt ifrån för alla. SweMaint är en del av samhället i stort och med företagsrollen följer också ansvar – bland annat i dessa avseenden. I ett antal externa engagemang och som del i processerna kring hållbarhet, stöttar företaget en rad initiativ med syfte att hålla ihop det goda samhället. Senast i denna rad är mycket glädjande en företagsprenumeration på tidskriften Faktum vars målsättning är att engagera, skapa sysselsättning och stötta människor i social utsatthet och hemlöshet. Tidskriftens vision är att
”vara utanförskapets starkaste röst i Sverige” och att försäljarna ska ges möjlighet att förändra bilden av sig själva, både i sina egna och i samhällets ögon. Tidningen är ett partipolitiskt och religiöst obundet samhällsmagasin som kommer ut 12 gånger per år. I Faktum ges försäljarna en röst, granskas samhällsfenomen och skapas opinion i hemlöshets- och utanförskapsfrågor. Faktums försäljare köper tidningen för 40 kronor och säljer den för 80 kronor. Mellanskillnaden behåller försäljaren. Genom företagsprenumerationen bidrar SweMaint till att starta upp Faktumverksamheter i fler städer, utöka öppettiderna för Faktums distribution och underlätta det dagliga arbetet för försäljarna på gatan. n
vi är alla medarbetare: borlänge 26
Hållbarhetsredovisning 2019/2020
Vi är alla medarbetare
27
Borlänge Vagnverkstad 2-spårig verkstad, Ritargatan 11, Borlänge. dalarnas hjärta:
välkommen till swemaint Borlänge! Verksamheten i Borlänge är i huvudsak inriktad på tungt underhåll och ombyggnationer på/av godsvagnar. Den omfattar underhålls- och ombyggnadsarbeten och skadeavhjälpande reparationer. Borlänges mobila enhet består bland annat av två stora lastbilar assisterade av mindre servicefordon för snabba avhjälpande insatser. Arbetet bedrivs huvudsakligen i skift 06.00–24.00 måndag–torsdag och fredagar 06.00–15.00. Genom Väte Rail:s försorg sker in- och utväxväxling av godsvagnar från Green Cargo och Hector Rail till områdets bangård men även andra kunder förekommer. Verksamheten bedrivs i en lokal i en av Jernhusen ägd fastighet som totalt omfattar ca 2 270 m2. Fastigheten består av två genomgångspår om ca 60 m vardera, omklädningsrum, matsal på övervåningen och en kontorsdel. n
SweMaint 2019/2020 28
FOkusområde vi tar ansvar för affären
Hållbarhetsredovisning 2019/2020
29
Vi tar ansvar för affären
SweMaint svarar för att alla affärsrelationer präglas av god affärsetik och att korruption motverkas i värdekedjan. Vi arbetar för att alla i verksamheten och i dess relationer ska ha överblick, förståelse och kunskap för/ om hur vi kontinuerligt förebygger oegentligheter. I företagets intresse ligger också att uppmuntra både medarbetare, leverantörer och andra parter att föra en öppen dialog om hur vi bäst ta ansvar för affären.
vi tar ansvar för affären 30
Alla i organisationen har ett gemensamt ansvar för hur vårt handlande påverkar omgivningen – medarbetare, kunder, leverantörer, intressenter och samhället i stort. Så vad menar vi på SweMaint med ”affärsetik”? hållbara affärer:
maintaining our business ethics Hållbara affärer är ett ledord för oss och handlar om att driva företag med framtid i sikte; Att följa internationella riktlinjer med målet att bryta fossilt beroende, bidra till en positiv samhällsutveckling och att minimera företagets negativa påverkan på omgivningen. Att genom handling visa att varje dag förtjäna förtroendet från medarbetare, kunder, leverantörer och samhälle. Våra kundrelationer sträcker sig oftast över mycket lång tid och bygger just på förtroende, förtroende och – förtroende. Att syna in godsvagnar och på ett objektivt och sakkunnigt sätt fastställa skador för att sedan återställa vagnarna i trafikdugligt skick, är det förtroende som ges oss.
Vi är kundens ögon och öron mot rälsen och gentemot deras vagnsflottor. I det arbetet anger vår Code of conduct, eller Uppförandekod, hur alla i organisationen förväntas uppträda. Den poängterar våra värderingar och principer som vägleder oss i vårt förhållande till kunder, medarbetare och andra intressenter. Uppförandekoden ska följas av alla som arbetar på Swemaint, oavsett arbetsplats och funktion. På SweMaint har vi alla också ett gemensamt etiskt ansvar. Alla uppför sig i enlighet med grundläggande värderingar om ärlighet, rättvisa och integritet. Och alla visar omtanke vad gäller miljö, människor, djur och tar hänsyn till alla intressenters behov.
Hållbarhetsredovisning 2019/2020
31
Vi tar ansvar för affären
I de länder där Swemaint bedriver verksamhet eller har samarbeten, ska lokala lagar och regler efterföljas. Barnarbete definierat utifrån FN:s och ILO:s konventioner får naturligtvis aldrig förekomma. Swemaint respekterar och följer också konkurrensregler, miljölagstiftning, arbetsmarknadslagar, avtal och andra bestämmelser. Ingen som är anställd på SweMaint får heller erbjuda eller ta emot mutor, gåvor, förmåner eller betalningar som kan påverka deras förmåga att fatta objektiva affärsbeslut. Vi undviker aktivt situationer där lojaliteten mot Swemaint kan komma i konflikt med personliga intressen. Under kommande år ska vi utveckla vår
uppförandekod och affärsetiska styrning och införa en visselblåsartjänst som sköts av extern part. Våra leverantörer ska vid utförande av uppdrag för SweMaint följa vår leverantörskod och säkerställa att koden kommuniceras och efterföljs av dem och i efterföljande leverantörskedja. Varje dag ställs vi inför en rad olika beslut och vår ambition är att i varje möte och beslut alltid agera affärsetiskt korrekt. Under kommande år stärker vi den hållningen och genomför vidareutbildningar i uppförandekoderna för samtliga medarbetare. Dessa blir också blir en obligatorisk del i nyanställningsförfarandet. n
vi tar ansvar för affären 32
Av de drygt 15 000 vagnar som rullat ut från Kockumsverkstäderna är kanske de 1300 vagnarna till LKAB för viktig malmtransport mellan Narvik och Kiruna de mest spektakulära.
Hållbarhetsredovisning 2019/2020
Ansvarsfullt ägande, förvaltning och utveckling
framtid kräver bakgrund
vi började bana för framtid 1859 Entreprenören och industrialisten Frans Henrik Kockum inser tidigt att järnvägen har framtiden för sig. På 1840-talet drivs han av en vision om en järnvägslinje längs norrlandskusten för att effektivare utnyttja Gällivares järnmalmsfält. Den visionen stannar emellertid vid just en vision. 1859, knappt två decennier senare, skrider Frans Henrik dock till verket och startar tillverkning av järnvägsvagnar vid Davidhallstorg i Malmö. 30 november, 1860, alltså året därpå, skriver Kungliga Jernvegsstyrelsen sitt första kontrakt någonsin med en svensk verkstad om produktion av järnvägsvagnar.
1905
1905 bildas Statens Järnvägars Maskin och Teknikdivision, alltså embryot till vad som ska komma att bli dagens SweMaint.
Den prestigefyllda ordern om 60 grusgodsvagnar värd 70 200 SEK går till – Kockums Mekaniska Verkstad. 1994 Namnet bestäms slut Framgångarna som producent giltigt till SweMaint och ägs nu till 100 % av SwedCarrier. av järnvägsvagnar lägger grunden för nya satsningar och projekt. 1870 kö1998 Verksamheten vid per Frans Henrik en tomt som gränsar godsvagnsverkstäderna i Malmö, Helsingborg, Norrtill Malmö hamn och börjar där bygga köping, Hallsberg, Kil och Borlänge överförs till – ett varv. SweMaint AB. Kockums Varv ska sedermera komma att kallas ”Världens största” och 2001 Ur bolagiseringen av SJ kronan på verket är det karaktäristiska kommer tre statliga järnvägsaktörer; SJ AB; personlandmärket, den majestätiska bocktrafik, Green Cargo AB; godstrafik och holdingbokranen – den också i sitt slag ”värllaget AB Swedcarrier; tågunderhåll bland annat. dens största”. Sedan 1859 har Kockums tillverkat och levererat över 15 000 godsvagn2007 I ett industrilogiskt steg förar för spårbunden trafik, varav flera värvar Kockums Industrier statligt ägda SweMaint. fortfarande är i drift, trafikerar och ser till att godstransporter i Sverige rullar 2009 Taglinen ”Maintaining your dygnet runt. railway logistics”fulländar Föresatsen om att se till att nation- analogin med Kockums Industriers ”Railway logistics since 1859” en Sverige alltid levererar sammanfaller med Statens Järnvägars Maskinoch Teknikdivisions från 1905 och i rakt nedstigande led fram till det SweMaint vi känner av idag 2020 2021 är omprofileringen i mål och sammansmältningen av de båda – a Kockums Industrier company. n anrika företagen är ett faktum.
1994
a Kockums KockumsIndustrier Industriercompany company a Kockums Industrier company
1860 Vi tar ansvar för affären
Efter långa överläggningar om så kallade ”stambanor för trafik på järnväg” enas slutligen den svenska riksdagen; – Statens Jernvägar får uppdraget att anlägga det som 1856 kommer att bli första etapperna av Södra respektive Västra Stambanan.
1859
1859 startar Frans Henrik Kockum tillverkning av järnvägsvagnar i Malmö. 30 november 1860 skriver Kungliga Jernvegsstyrelsen sitt första kontrakt någonsin med en svensk verkstad om produktion av järnvägsvagnar. Den prestigefyllda ordern av 60 st grusgodsvagnar värd 70 200 SEK går till Kockums Mekaniska Verkstad.
33
1998 2001 2007 2009 2021
e
vi tar ansvar för affären 34
I spårbarhet av produkter finns krav på bland annat standarder med krav på ledningssystem, till exempel ISO 9001. Det innebär att man exempelvis genom en produktjournal ska kunna påvisa hur alla ingående komponenter är producerade. ursprung, utveckling och driftsättning
hållbara inköp genom tydliga spårbarhetskrav
Swemaint har en väl inarbetad leverantörsbas vars produktsortiment riktar sig till järnvägsbranschen. Vi jobbar långsiktigt tillsammans med denna bas för att säkerställa vår gemensamma framtid utifrån ett hållbarhetsperspektiv. Vi är certifierade enligt ISO 9001 och ISO 14001 som sätter standarden hur vi vill och ska arbeta. Vi förväntar oss också att våra samarbetspartners och leverantörer lever upp till denna standard eller uppvisar liknande arbetssätt vad gäller anställningsvillkor och arbetsförhållanden, etiska affärsprinciper och miljöledning. Goda relationer och konstruktiva samarbeten med våra stora leverantörer är av största vikt. För att kvalitetssäkra detta använder vi oss bland annat av leveransprognoser. Effektivast är om hållbarhetsfrågorna naturligt kommer in i den ordinarie dialogen med intressenterna. Därför har inköpsavdelning tillsammans med kvalitetsavdelningen ansvaret att utifrån alla avseenden utveckla och följa upp våra leverantörer. Detta görs genom leverantörsbedömning-
Hållbarhetsredovisning 2019/2020
35
ar, leverantörsvärderingar och leverantörsbesök. Väsentliga kriterier vid kartläggning och värdering av en leverantör är till exempel Land, Typ av företag: agent/märkestillverkare/komponenttillverkare/tjänsteleverantör och Typ av verksamhet: affärsetik, miljötänkande, kvalitet, leveranssäkerhet, pris, kundservice etc. Detta blir sammantaget en försäkran om att vi har samma uppfattning om standard och arbetar med hållbarhet som vi. De risker för kränkande av mänskliga rättigheter kopplat till Swemaints verksamhet finns i leverantörsleden globalt i länder där legotillverkning av komponenter och exploatering av råvaror bedrivs. Kraven på att följa uppförandekoden, efterleva lagar och FN- och ILO-konventioner, ställer vi emellertid på alla leverantörer. Detta är också rutin i våra inköpsprocesser och kan konkret till exempel bestå av en undertecknad försäkran vid ingående av avtal. Det i allt övergripande målet är att öka proaktiviteten i dialogen kring hållbarhet. n
Allt metalliskt råmaterial som köps in för reparation på vagnar, där spårbarhet på använt material krävs, omfattas av instruktionen Inköp av material med spårbarhetskrav. Material som köps för att användas till att svetsas in i boggie, chassi, draginrättning, bromsutrustning, stöttor och surrningsöglor, skall beställas med materialcertifikat och dokumenteras tillsammans med arbetet. Leverantörsbedömning och leverantörsvärdering sker endast av leverantörer vars varor och tjänster i hög grad påverkar levererade varor och tjänsters kvalitet, säkerhet eller företagets miljöpåverkan.
Leverantörsbedömning Leverantörsbedömning ska genomföras innan en ny leverantör godkännes. Certifieringar enligt någon av ISO 9001 eller 14001-standarderna är kriterier för godkännande.
Leverantörsvärdering
I vår värdering av leverantören tittar vi på kriterier som kvalitet, leveranssäkerhet, pris, kundservice, affärsetik och miljötänk. Inköp av material och komponenter som i hög grad påverkar säkerheten på levererade produkter och tjänster får endast köpas från godkända leverantörer enligt Förteckning över godkända leverantörer.
Kemiska produkter får köpas enligt rutin Kemiska produkter. Övriga produkter från valfria leverantörer som bedöms som prisvärda, dock bör om möjligt miljömärkta produkter väljas. Ansvaret för inköpsverksamheten har inköpschefen.
n
Vi tar ansvar för affären
Regler Inköp
SweMaint 2019/2020 36
FOkusomrĂĽde utan oss stannar godstrafiken
Hållbarhetsredovisning 2019/2020
37
Utan oss stannar godstrafiken
2007 var Gävle/Borlänge våra nordligaste utposter, – sedan dess har SweMaint expanderat geografiskt. Numer är vi rikstäckande, en utveckling som drivits av efterfrågan och i samarbete med våra kunder. Detta faktum och att våra verkstäder och mobila enheter som förutom reparationer även utför bärgnings- och röjningsuppdrag 24/7 365 dagar om året gör oss till en väsentlig del av svensk infrastruktur.
utan oss stannar godstrafiken 38
varför välja swemaint:
ett komplett service- och underhållserbjudande för spårbunden godstrafik SweMaint är sedan 1905 verksamma inom järnvägsbranschen och räknas som ledande leverantör av underhållstjänster till vagnägare och andra operatörer av godstransporter.
För att anpassa hjulproduktionen till EU:s nya krav på bullerreducering som börjar gälla 1 januari 2021, dubblas nu hjulsvarvkapaciteten vid Göteborgsenheten. Den nya svarven från spanska Danobat driftsätts under vintern 2021. Investeringen för SweMaint uppgår totalt till ca 25 MSEK.
Hållbarhetsredovisning 2019/2020
39
Kundernas godsvagnar ska rulla dygnet runt, året om – därför erbjuder alla våra verkstäder ett komplett serviceutbud. Verksamheten omfattar tre områden: vagnunderhåll, mobila verkstäder och verksamhetsområde bärgning och röjning. Serviceprogrammet inkluderar hjulunderhåll, unika hjulförsörjningsprogram och omfattande materialförsörjning som sammantaget garanterar snabba ledtider. Strategiskt allt viktigare i verksamheten är också de mobila SweMaint-verkstäderna som erbjuder snabb och effektiv felavhjälpning vid akuta behov på och längs spåret. Allt för att reducera vagnstillestånd till ett minimum och se till att våra kunders vagnar kommer i trafik igen så snabbt som möjligt. Verkstäderna och våra mobila enheter är strategiskt placerade vid de stora järnvägsknutpunkterna från Malmö i söder till Kiruna i norr och betjänar en rad namnkunniga ope-
ratörer och vagnägare. Vårt mantra är att göra spårbunden godstrafik till ett tydligare och mer konkurrenskraftigt alternativ. Vår långa branscherfarenhet kombinerat med fokus på systematisk utveckling av våra tjänster, ger oss en unik position på marknaden. En plattform för att förverkliga ambitionen att fler aktörer ska välja spårbunden icke-fossil godstransport. SweMaint rankas idag som nummer 1 på den svenska marknaden när det gäller såväl servicenivå som kvalitet och prisvärdhet. Vårt huvudkontor finns i Göteborg. 2018 omfattade personalstyrkan totalt 242 medarbetare fördelade på kontor och verkstäder över hela riket. För räkenskapsåret 2019/2020 var omsättningen 406 MSEK. SweMaint är sedan 2007 ett privatägt företag – moderbolaget är Malmöbaserade Kockums Industrier. n
Utan oss stannar godstrafiken
utan oss stannar godstrafiken 40
Den nationella planen för transportsystemet 2018–2029 handlar bland annat om att återställa och utveckla järnvägens funktionalitet, att främja överflyttningen av godstransporter från väg till järnväg och och att skapa förutsättningar för att utveckla morgondagens transportsystem. snabbare till fossilfritt transportsystem:
ökad nyttjandegrad av järnväg g
kundanpassad service
g genom
Hållbarhetsredovisning 2019/2020
41
Långsiktiga kundrelationer bygger på lyhördhet, trovärdighet och tillit. ”viktigaste resursen”
väl förvaltade kundrelationer Utan oss stannar godstrafiken
Att på regelbunden basis besöka våra uppdragsgivare får oss att bättre förstå deras förutsättningar, utveckling och önskemål och det viktigaste – följa upp vår egen prestation. Vår ranking som nummer 1 på den svenska marknaden när det gäller såväl servicenivå som kvalitet och prisvärdhet, bottnar bland annat i vår strävan att alltid utgå från långsiktighet i alla våra affärsrelationer – och i så tät kunddialog som möjligt. Kundundersökningar är A och O. För att utröna vad våra kunder tycker om SweMaint gör vi regelbundna surveys. Kundundersökningarna ger oss det livsviktiga utifrånperspektivet – ett ”måsteunderlag” för hur vi ska förbättra och utveckla vår verksamhet. Vi anses mycket flexibla och alltid föra en produktiv dialog med kunden. Efter övertagandet och etablerandet av verkstaden i Ånge, får vi också mycket beröm för vår nu närmast geografiska heltäckning, från Malmö i söder, till Kiruna längst i norr. n
SweMaint 2019/2020 42
FOkusomrรฅde vi tar miljรถ- och klimatansvar
Hållbarhetsredovisning 2019/2020
43
Idag finns inte längre bara förväntan utan tydligt uttalade krav på att alla företag aktivt arbetar för att minimera klimatpåverkande utsläpp. All förändring börjar som bekant inifrån och verktyget heter utbildning, SweMaint är inget undantag. För att öka medvetenheten och därigenom skapa driv i frågan, behöver vi och organisationen i sin helhet komplettera vår grundläggande miljöutbildning.
Vi tar miljö- och klimatansvar
vi tar miljö- och klimatansvar 44
Allt vi människor gör inverkar på klimat och miljö och vår konsumtion pressar planetens gränser allt hårdare. Jordens befolkning lever idag som om vi hade 1,7 planeter att både hämta resurser ur och samtidigt absorbera utsläppen därav. tillsammans kan vi
bana för klimatsäker framtid
På SweMaint styrs miljöarbetet utifrån ISO 14001, med ständiga förbättringar som drivkraft. Vi genomlyser löpande vår verksamhet utifrån den betydande miljöpåverkan vi som företag och våra aktiviteter har. Godstransporter, tjänsteresor, el- och fjärrvärmeanvändning och kemikalieanvändning är de miljöaspekter vi prioriterar i vår strävan att minska bolagets miljö- och klimatpåverkan.
Närmast framöver och för att för att bidra till FN:s mål 12, Hållbar konsumtion och produktion, och mål 13, Begränsa klimatförändringarna, kommer vi ta ytterligare steg för att bli än mer resurseffektiva i vårt miljö- och klimatarbete. Detta gäller även den dialog vi för med kunder, leverantörer och intressenter i övrigt Tillsammans kan och ska vi göra mer! n
Hållbarhetsredovisning 2019/2020
45
Miljöpolicy SweMaint AB
Den egna verksamheten ska: • Genomföras med minsta möjliga skadliga miljö påverkan. • Ske inom ramen för gällande lagar, förordningar och föreskrifter. • Genomgå ständiga förbättringar i syfte att öka effek tiviteten och minska miljöpåverkan. Miljöcertifiering SweMaint har under 2018 uppgraderat miljöcertifieringen enligt ISO 14001:2015. Certifieringen styr hela vårt miljöarbete och vi har under åren arbetat med miljöutredningar för att ta fram betydande miljöaspekter, mål och förbättringsprogram. Som vi årligen redovisar och utvärderar i ledningens genomgång. Övergripande Miljömål 2018/2020 • Minska mängden tjänsteresor och interna möten • Enhetligt sortiment kemikalier om max 120 produkter Detaljerade Miljömål 2018/2020 • Minska mängden tjänsteresor i samband med utbild ningar med 20 % • Minska mängden tjänsteresor i samband med inter na möten med 15 % • Enhetligt sortiment kemikalier på samtliga orter och maximalt antal kemiska produkter om 120 st. Alla produkter vi kan påverka valet av ska vara så miljövänliga som möjligt.
Betydande miljöaspekter • Godstransporter • Tjänsteresor • El • Fjärrvärme
Kemikalier
Lagar och förordningar SweMaints lagefterlevnad kontrolleras genom anslutningen till lagbevakningssystemet Notisum varigenom vi kontinuerligt får aviseringar om uppdateringar av lagar som berör företaget. Dessa behandlas sedan i intranätet via logg, handlingsplan och månatliga möten för genomgång och uppföljning. n
Vi tar miljö- och klimatansvar
Mål: Enhetligt sortiment på samtliga orter och ett maximalt antal kemiska produkter om 120 st. Alla produkter vi kan påverka valet av ska vara så miljövänliga som möjligt. Idag har vi 118 produkter. Under 2018 ersattes 4 och 1 togs helt ur sortimentet.
SweMaint 2019/2020
ordlista
46
AFS Arbetsmiljöarbetet styrs av Svensk lagstiftning och dess regelverk, Aktuella föreskrifter, AFS, är en av dessa. Agenda 2030 Agenda 2030 för hållbar utveckling. Se även UNDP. Arbetsmiljöförordningar Komplement till Arbetsmiljölagen som bland annat innehåller bestämmelser för skyddskommitténs arbete, skyldigheter vad gäller dokumentation och arkivering etc.
finns att ladda ner på hemsidan. Ecotransit samarbetar också med svenska NTM som arbetar med transporter och miljö, se mer om NTM på transportmeasures.org EVIC European Visual Inspection Catalogue, referensmanual för underhållspersonal innehållande kriterier för skador på vagnens hjulaxlar, vilka åtgärder som krävs för återgående i trafik och/eller om/vad som kräver ytterligare tillsyn och efterkontroll. FN:s Globala mål, se UNDP.
Arbetsmiljölagen Svensk lagstiftning om regler och skyldigheter för arbetsgivare i syfte att förebygga olycksfall och ohälsa i arbetet. Biosfär Sammanfattande benämning på de delar av jorden där liv kan förekomma. Biosfären kan betraktas som ett enormt ekosystem vilket innehåller samtliga mindre ekosystem på jorden. (Källa: ne.se). Certifiering Standardiserad prövning för utfärdande av ett certifikat eller intyg som bland annat kan bestå av licens, diplom eller yrkeslegitimation. Certifieringen kan utföras av ett organ, en juridisk eller fysisk person som skriftligen försäkrar att innehållet i ett dokument överensstämmer med verkligheten. Certifiering kan utföras för personliga kunskaper eller färdigheter, eller för produkter, företag, organisationer eller institutioner. (Källa: Wikipedia). ECM Förkortning för Entity in Charge of Maintenance, ”underhållsansvarig enhet” på svenska – alltså den organisation eller det företag som är ansvarig för ett järnvägsfordons underhåll. Förfarandet regleras i en EU-förordning jämte Svensk lagstiftning och Järnvägslagen. Nota bene: Det måste inte vara vagnägaren/vagnhållaren som är ECM – uppgiften kan genom avtal med annan certifierad organisation eller företag, överföras. Ecotransit Användarvänlig, kostandsfri miljökalkylator på nätet och ett europeiskt samarbete mellan aktörer inom väg, järnväg, sjöfart, intermodaltrafik och speditörer. Ecotransit följer standarden EN 1628 som anger hur man ska miljöberäkna transporter. Grunddata kommer från erkända källor som alla redovisas i en bakgrundsrapport som
Försiktighetsprincipen definieras i svenska Miljöbalkens 2 kap 3 §: ”Alla som bedriver eller avser att bedriva en verksamhet eller vidta en åtgärd skall utföra de skyddsåtgärder, iaktta de begränsningar och vidta de försiktighetsmått i övrigt som behövs för att förebygga, hindra eller motverka att verksamheten eller åtgärden medför skada eller olägenhet för människors hälsa eller miljön”. GRI, Global Reporting Initiative, är ett internationellt oberoende standardiseringsorgan som hjälper företag, regeringar och andra organisationer att förstå och kommunicera sin påverkan avseende klimatförändringar, mänskliga rättigheter och korruption. En standard för hållbarhetsredovisning som blir ett effektivt verktyg för att öka företagets transparens, stärka förtroendet och därigenom förbättra relationen med viktiga intressenter. Hållbarhet Begreppet hållbar utveckling skapades av FN:s världskommission för Miljö och utveckling 1987 och gavs följande definition: ”Hållbar utveckling är en utveckling som tillfredsställer dagens behov utan att äventyra kommande generationers möjligheter att tillfredsställa sina behov.” (Källa: Wikipedia). Hållbarhetsområde kan i huvudsak delas in i kategorierna ekonomiska, sociala och i miljö. Dessa väsentliga områden ska tas upp i företagets hållbarhetsredovisning. De man i sin tur får fram efter sammanvägning av den interna och externa intressentdialogen och bedömer som mest strategiska, är de som ska prioriteras. Detta åskådliggörs i en så kallad Väsentlighetsmatris.
Hållbarhetsredovisning 2019/2020
47
ILO International Labour Organization är ett FN-organ med uppdrag att åstadkomma internationella regler på arbetsmarknaden för att förhindra att arbetare utnyttjas och exploateras. ILO är ett trepartsorgan med 187 länder, där fackliga organisationer, arbetsgivarorganisationer och regeringar är representerade. Syftet är att parterna samlas i ett gemensamt arbete för social rättvisa och bättre levnadsförhållanden i alla länder.
ska göra för att följa lagstiftning – i detta fall följaktligen myndighetsföreskrifter gällande arbetsmiljö och arbetsplatssäkerhet. Miljöaspekter De delar av organisationens /företagets aktiviteter, produkter eller tjänster som inverkar på miljön.
Miljörelaterade kostnader Utgifter som kan hänföras till åtgärder för att förebygga och i förlängningen minska miljöpåverkan IVA Förkortning för Kungliga Ingenjörsveten- som orsakats av organisationens verksamskapsakademien. Världens äldsta ingenjörhet. vetenkapakademi grundad 1919 med syfte att; ”till nytta för samhället främja tekniska Neurofysiologi Medicinsk term och beoch ekonomiska vetenskaper och näringsnämning på läran om kroppens nervsystem livets utveckling”. som består av hjärna, ryggmärg och nerver. Nervsystemet har till uppgift att ta emot IPCC Förkortning för The Intergovernmenoch förmedla signaler till och från kroppens tal Panel on Climate Change. En mellanolika delar. statlig organisation som etablerades 1988 genom de båda FN-organen, Meteorologis- Policy Styrdokument med principer och ka världsorganisationen (WMO) och FN:s riktlinjer inom ett specifikt område för miljöprogram (UNEP), för att; förse världen att guida beslut och uppnå önskade mål. med ett tydligt vetenskapligt perspektiv över det rådande kunskapsläget vad gäller klimat- REACH Kemikalielagstiftning inom EU förändring och dess miljömässiga och sovars ambition är att göra handhavande och cioekonomiska påverkan. (Källa: Wikipedia). kontroll av kemiska produkter säkrare. ISO Förkortning för Internationella standardiseringsorganisationen. Några namnkunniga kravstandarder är till exempel ISO 9001, en kravstandard för kvalitetssystem och ISO 14001 som är kravstandard för miljöledningssystem.
SS-EN 15085 Europeisk produktstandard för svetsarbete på järnvägsfordon och där till kopplade delar. Gäller från 2007.
Lean eller Lean Manufacturing. Ledningsfilosofi inspirerad av den så kallade Kaizenmetoden, ett japanskt managementkoncept för gradvis ständig förändring/förbättring. Målet är att öka företagets lönsamhet genom förbättrad kvalitet och minskade kostnader.
Skyddskommitté På arbetsplatser med minst 50 anställda ska det enligt Arbetsmiljölagen finnas en skyddskommitté. Denna äger, behandlar och agerar i frågor som rör hela företagets arbetsmiljö, hälsorisker, förbättringsinitiativ etc.
Följande delar ingår i Lean-konceptet;
1. Kvalitet och stabila processer, 2. Kontroll över kvantitet/Just in time, 3. Produktivitetsförbättringar, 4. Ständiga förbättringar och 5. Lärande organisation. Kortfattat ett antal ”verktyg” för att minska slöseriet i produktionen, det vill säga allt som görs som kunden inte är beredd att betala för. Myndighetsföreskrifter Råd om hur man
SS-EN ISO 3834 Kvalitetsstandard för svetsande verksamheter.
SweMaint IK Ursprungligen Statens Järnvägars Idrottsklubb som startades 1919 med inriktning på främst fotboll. Eftersom rekrytering främst sker från service- och underhållsledet är föreningens namn sedan 2019 ändrat till mer rättvisande SweMaint Idrottsklubb. Idag är skidor, fiske och cykel de aktiviteter som har flest utövare. Antalet medlemmar i föreningen uppgår till runt 120 personer. UNDP United Nations Development Programme (UNDP). I september 2015 antog
FN:s medlemsländer Agenda 2030, en universell agenda som inrymmer Globala mål för hållbar utveckling. De 17 målen har i sin tur 169 delmål och 230 globala indikatorer. Överenskommelsen är den mest ambitiösa för hållbar utveckling som världens ledare någonsin antagit. I begreppet hållbar utveckling integreras de tre dimensionerna av hållbarhet: social, ekonomisk och miljömässig. Med Globala målen förbinder man sig att till 2030 avskaffa extrem fattigdom, minska ojämlikheter och orättvisor i världen, främja fred och rättvisa och att lösa klimatkrisen. VPI Certifiering Certifiering enligt tyska så kallade VPI-regler, VPI – Verband der Güterwagenhalter in Deutschland e. V., som innebär att aktörens kompetens och förmåga att genomföra underhålls- och reparationsarbeten på godsvagnar och där till kopplade komponenter bedöms. Slutkontrollen består av en fackteknisk besiktning av tillämpning och fördelning av underhållsinstruktionen. Utfallet av kontrollen ligger sedan till grund för godkännande och i förlängningen certifiering. SweMaint Göteborg är för övrigt Sveriges enda VPIgodkända hjulverkstad för upparbete av godsvagnshjul enligt internationella normer. Årsredovisningslagen, ÅRL (1995:1554). Lag baserad på direktiv från EU som innehåller bestämmelser om hur årsredovisning, koncernredovisning och delårsrapport ska upprättas och offentliggöras. De företagsformer som omfattas av årsredovisningslagen är aktiebolag, ekonomiska föreningar, handelsbolag med minst en juridisk delägare och bokföringsskyldiga stiftelser. Hållbarhetsredovisning ska i enlighet med 6 kap. 12 paragrafen, ÅRL, innehålla de hållbarhetsupplysningar som behövs för förståelsen av företagets utveckling, ställning, resultat och konsekvenserna av dess verksamhet. De områden som åligger företaget att rapportera på är; • Miljö, • Sociala förhållanden, • Personal, • Respekt för mänskliga rättigheter och • Motverkande av korruption.
48
a Kockums KockumsIndustrier Industriercompany company Vagnmakaregatan SE-415company 72 Göteborg a Kockums 1B, Industrier Tel: +46 (0)10 492 95 00. info@swemaint.com www.swemaint.com SweMaint AB är norra Europas ledande leverantör av underhållstjänster till vagnägare och andra operatörer av godstransporter på järnväg. Strategiskt placerade vid de stora knutpunkterna – från Malmö i söder till Kiruna i norr – erbjuder vi ett komplett och närmast rikstäckande serviceutbud, som bland annat inkluderar förebyggande vagnunderhåll, hjulunderhåll, skadeavhjälpande reparationer och omfattande materialförsörjning. På 30 unika platser står i vår regi hjulförsörjningsprogram till buds – därutöver väntar 40 mobila verkstäder stand-by för akut felavhjälpning längs spåret och effektiv 24/7-bärgning och röjning. Allt sammantaget garantier för snabba ledtider enligt vårt motto ”Ju kortare stillestånd ju bättre affärer för kunden.” Vår långa erfarenhet – vi har funnits i branschen sedan 1905 – i kombination med systematisk utveckling av vårt erbjudande utifrån fokus på och lyhördhet inför kundnytta, ger oss en unik position och plattform för att göra spårbunden godstrafik till ett ännu tydligare och mer konkurrenskraftigt alternativ. Företaget med säte i Göteborg, omsätter ca 400 MSEK och har runt 250 medarbetare i 12 verkstäder vid de stora järnvägsknutpunkterna i Sverige. Sedan 2007 ägs SweMaint AB av Malmöbaserade Kockums Industrier. n
