TC 89 cadernos de
Esporte & Historia
Parque Esportivo Estação Castilho Centro poliesportivo em Anápolis
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Cadernos de TC 2021-1 Expediente
Direção do Curso de Arquitetura e Urbanismo Alexandre Ribeiro Gonçalves, Dr. arq. Corpo Editorial Alexandre Ribeiro Gonçalves, Dr. arq. Rodrigo Santana Alves, M. arq. Simone Buiati, M. arq. Coordenação de TCC Rodrigo Santana Alves, M. arq. Orientadores de TCC Manoel Balbino Carvalho Neto, M. arq. Rodrigo Santana Alves, M. arq. Detalhamento de Maquete Rodrigo Santana Alves, M. arq. Seminário de Tecnologia Jorge Villavisencio Ordóñez, M. arq. Rodrigo Santana Alves, M. arq. Seminário de Teoria e Crítica Ana Amelia de Paula Moura, M. arq. Expressão Gráfica Anderson Ferreira da Silva, Dr. arq. Simone Buiate Brandão, M. arq. Secretária do Curso Simone da Silva Costa Alves (62)3310-6001
Apresentação Este volume faz parte da coleção da revista Cadernos de TC. Uma experiência recente que traz, neste semestre 2021/1, uma versão mais amadurecida dos experimentos nos Ateliês de Projeto Integrado de Arquitetura, Urbanismo e Paisagismo (I, II e III) e demais disciplinas, que acontecem nos últimos três semestres do curso de Arquitetura e Urbanismo do Centro Universitário de Anápolis (UniEVANGÉLICA). Neste volume, como uma síntese que é, encontram-se experiências pedagógicas que ocorrem, no mínimo, em duas instâncias, sendo a primeira, aquela que faz parte da própria estrutura dos Ateliês, objetivando estabelecer uma metodologia clara de projetação, tanto nas mais variadas escalas do urbano, quanto do edifício; e a segunda, que visa estabelecer uma interdisciplinaridade clara com disciplinas que ocorrem ao longo dos três semestres. Os procedimentos metodológicos procuraram evidenciar, por meio do processo, sete elementos vinculados às respostas dadas às demandas da cidade contemporânea: LUGAR, FORMA, PROGRAMA, CIRCULAÇÃO, ESTRUTURA, MATÉRIA e ESPAÇO. No processo, rico em discussões teóricas e projetuais, trabalhou-se tais elementos como layers, o que possibilitou, para cada projeto, um aprimoramento e compreensão do ato de projetar. Para atingir tal objetivo, dois recursos contemporâneos de projeto foram exaustivamente trabalhados. O diagrama gráfico como síntese da proposta projetual e proposição dos elementos acima citados, e a maquete diagramática, cuja ênfase permitiu a averiguação das intenções de projeto, a fim de atribuir sentido, tanto ao processo, quanto ao produto final.
A preocupação com a cidade ou rede de cidades, em primeiro plano, reorientou as estratégias projetuais. Tal postura parte de uma compreensão de que a apreensão das escalas e sua problematização constante estabelece o projeto de arquitetura e urbanismo como uma manifestação concreta da crítica às realidades encontradas. Já a segunda instância, diz respeito à interdisciplinaridade do Ateliê Projeto Integrado de Arquitetura, Urbanismo e Paisagismo com as disciplinas que contribuíram para que estes resultados fossem alcançados. Como este Ateliê faz parte do tronco estruturante do curso de projeto, a equipe do Ateliê orientou toda a articulação e relações com outras quatro disciplinas que deram suporte às discussões: Seminários de Teoria e Crítica, Seminários de Tecnologia, Expressão Gráfica e Detalhamento de Maquete. Por fim e além do mais, como síntese, este volume representa um trabalho conjunto de todos os professores do curso de Arquitetura e Urbanismo, que contribuíram ao longo da formação destes alunos, aqui apresentados em seus projetos de TC. Esta revista, que também é uma maneira de representação e apresentação contemporânea de projetos, intitulada Cadernos de TC, visa, por meio da exposição de partes importantes do processo, pô-lo em discussão para aprimoramento e enriquecimento do método proposto e dos alunos que serão por vocês avaliados.
Manoel Balbino Carvalho Neto, M. arq. Rodrigo Santana Alves, M. arq.
O esporte em Anápolis tem grande importância e incentivo público, e cresce cada dia mais. Diante da necessidade de mais espaços para a pratica de diversos esportes, a proposta pretende contribuir com espaços múltiplos, em novos e antigos edifícios na Estação Engenheiro Castilho valorizando e revitalizando esse patrimônio histórico. O amplo terreno circundante deverá ser reconstituído com vegetação adequada, formando um ambiente natural. Pretende-se assim resgatar essa área para uso da população dando visibilidade à antiga estação e a estrutura metálica do galpão da antiga FAIANA, que hoje se encontram depreciados.
Tema da minha vida, tentando terminar o tcc
Felipe Silva Vieira
Orientador: Manoel Balbino de Carvalho Neto felipesilvavieira11@gmail.com
HISTÓRIA + ESPORTE “O passado não volta. Importantes são a continuidade e o perfeito conhecimento de sua história.” - Lina Bo Bardi
LEGENDAS: [f.1] Vista aéria do projeto proposto. Fonte.: Arquivo pessoal.
01
[f.1]
02
INTRODUÇÃO O Estudo apresentado é uma proposta projetual de arquitetura voltada ao esporte, um centro poliesportivo, tendo como proprietário do edificio o próprio municipio de anápolis, onde a população anápolina poderá desfrutar de porogramas publicos ja aplicados atualmentepelo municipio, em um ambiente mais preparado para o seu uso. O terreno escolhido pertence a prefeitura e contem um patrimônio histórico de Anápolis, sendo este a antiga estação de trem Engenheiro Castilho, localizada no bairro Villa goiás. O que convém ao patrimônio em si, este é preservado pelo município, mesmo que de forma desleixada e despreocupada, ele ainda não está jogado ao acaso, más de que adianta preservar o patrimônio se a sua população não o ver? e até chegar ao ponto de esquece-lo?. Os chamados patrimônios históricos e artísticos têm, nas modernas sociedades ocidentais, a função de representar simbolicamente a identidade e a memória de uma nação. O pertencimento a uma comunidade nacional é produzido a partir da idéia de propriedade sobre um conjunto de bens: relíquias, monumentos, cidades históricas, entre outros. Daí o termo “patrimônio” (OLIVEIRA, 2008, p. 26).
LEGENDAS: [f.2] Foto da Estação Engenheiro Castilho. Fonte.: Arquivo Pessoal.
03
Escondido do restante da cidade e encolhido em um canto te um terreno muito grande, esta é a situação da antiga estação de trem Engenheiro Castilho, uma construção que foi fundamental para o início da cidade de Anápolis, que não é conhecida pelas novas gerações.
[f.2]
04
ANÁPOLIS JUNTO A ESTRADA DE FERRO GOYAZ
[f.3]
Em 1935 Anápolis recebeu a estrada ferro goyaz, nesta época a cidade estava em seu início e ainda era pequena e estava prestes a receber um grande impulso no rumo da industrialização.
05
“O maior impulso econômico que Anápolis recebeu em toda sua história, chegou pelos trilhos da Estrada de Ferro Goyaz, que com a Estação Ferroviária no centro da cidade, acabou por simbolizar a vinda do progresso à região.” (Leite,2017,p. 2)” (Leite,2017,p. 2)
[f.4]
Em Anápolis foram construídas duas estações ferroviárias, sendo a que se situa no centro da cidade, a principal e com maior valor histórico, quando os trilhos foram retirados do centro por causa de acidentes e transtornos a cidade, da cidade esta perdeu a sua função, tendo todo seu uso transferido para a estação engenheiro Castilho.
Após perder a sua função a estação perdeu também sua importância para a população, pois foi ignorada e degradada por anos, até que recentemente teve sua importância histórica reconhecida, foi tombada e passou por uma restauração completa.
LEGENDAS: [f.3] Foto antiga da primeira estação ferroviária de Anápolis,Fonte.: mpgo.mp.br [f.4] Foto atual da primeira estação ferroviária de Anápolis, Fonte.:vivaanapolis.com.br
06
1935
A ESTAÇÃO ENG. CASTILHO. Esse ano marca o início da expansão de Anápolis por meio da ferrovia goyas, neste primeiro momento Anápolis só possuía uma única estação ferroviária situada na praça americano do brasil, no centro da cidade.
Estação que até então supria toda a necessidade de Anápolis, sendo sua principal função o transporte de passageiros.
1956
[f.6]
LEGENDAS: [f.5] Foto Antiga da primeira estação de trem de Anápolis. [f.6] Foto antiga da estação Engenheiro Castilho, em sua arquitetura original. [f.7] Foto da estação Engenheiro castilho, durante sua fase de reforma. [f.8] Foto da estação Engenheiro castilho, depois da reforma concluida.
07
Com a construção de Brasília em 1956, Anápolis teve mais uma vez um grande impulso de evolução econômica, e desta vês também geográfica, pois sua ferrovia acabava a apenas 130 KM da nova capital Federal, e a importância da estação engenheiro Castilho é novamente indescritível.
Nesta fase o galpão da ferrovia teve grande impacto nas demandas do governo, pois necessitavam de muito espaço de armazenamento.
[f.8]
15 anos depois de inaugurada a estação principal da cidade, foi construída a estação de suporte à estação principal, esta sendo, a estação Engenheiro Castilho, tendo seu uso exclusivo para carregamento de cargas e não tendo suporte para passageiros até então.
Sendo sua importância já nesta época é indescritível para a cidade, pois o D.A.I.A (Distrito Agroindustrial), era bem recente e necessitava de grande demanda da ferrovia para transportar os seus produtos e matérias primas.
1950
[f.5]
Com a retirada dos trilhos em 1976 do perímetro urbano da cidade, e a desativação da principal estação ferroviária de Anápolis, localizada em frente da Praça Americano do Brasil, a estação ferroviária Engenheiro Castilho se tornou a principal estação da cidade, por esta importância e pela nova demanda à estação, ela teve grandes alterações realizadas pela Paviana, órgão da prefeitura em 1976.
Agora ela possuía mais traços da arquitetura rococó, sua cobertura externa foi totalmente modificada, perdendo não só o seu formato más também sua estrutura de madeira para uma de metal, e sua planta agora foi adaptada para também carregar passageiros além de cargas.
1976
[f.7]
08
ESPORTES E GERAÇÕES
[f.9]
O esporte faz parte da sociedade tanto quanto a sociedade faz parte do esporte. Impossivel compreender-se uma atividade (ou um plano de atividades), sem referência a totalidade na qual está inserida. (DAMATTA, 1982, p. 23).
LEGENDAS: [f.9] Gerações amantes de esportes. [f.10] As gerações de uma familia esportista.
09
Na atualidade a paixão pelo esporte transcende gerações acontecendo até mesmo de forma natural, o impacto que essas conexões entre as gerações fazem é imprescindível para o crescimento das mais novas gerações, pois são conexões como estas que geram suas primeiras experiencias de convívio social. Em todas as gerações o esporte se faz presente, seja por diversão, profissão ou até mesmo cuidados com a saúde, o esporte é um dos elementos mais integradores na sociedade como é hoje. O conflito ente as gerações é um tema muito abordado na sociedade ocidental, pois existe grande debate sobre o abandono de idosos de um lado e do outro temos uma nova geração que cresce dependendo das experiencias das gerações futuras, e como um mecanismo regulador de usos e fundamental na sociedade contemporânea, a arquitetura tem o seu papel dentro desta discussão, os ambientes urbanos, públicos e privados são alguns dos elementos que podem gerar a conexão entre as gerações dentro da sociedade.
O impacto e a importância do esporte na sociedade é, hoje em dia, impossível de se negar, temos todo dia novas notícias sobre todos os tipos de modalidades, sejam em aspectos profissionais ou amadores é inegável a importância do esporte na sociedade. O Esporte tem o poder de socializar pessoas de todos os tipos, gêneros, etnias e crenças, ele cria vínculos sociais que promovem além dos benefícios físicos o desenvolvimento social, não importando se for por uma competição ou apenas uma brincadeira para descontrair, o esporte promove uma diversidade de sentimentos entre todos os que estão envolvidos, não só, más os adultos tem a necessidade de exercer atividades esportivas, profissionais ou não, o índice de sedentarismo entre adultos está cada vez maior e a necessidade destas atividades se torna essencial.
O poder público no brasil atende as demandas desportivas da sociedade criando programas sociais dentro de escolas e em parques públicos, desta forma o governo tenta amenizar a desigualdade social trazendo os diversos grupos sociais para o mesmo ambiente de laser e prática de esporte. E em questões educativas o esporte tem um papel muito importante dentro das escolas, para gerar senso de coletividade, trabalho em equipe e melhorar o convivio social dos alunos, alem de beneficios fisicos para os alunos, como inibir o sedentarismo e a melhora da postura corporal.
Segundo pesquisa do IBGE, em 2015 Goiás ficou em sexto lugar do pais em numero de pessoas que prativavam atividade fisica no ano da pesquisa, o que indida que o estado de goiás é um dos que mais tem potencial para o crescimento da pratica esportiva no pais. Em um pais democrático,como o Brasil, é fundamental que todas as pessoas tenham acesso à integração na sociedade, muitos estudos demonstram que um dos maiores elementos de integração social é o esporte, na constituição do Brasil (Brasil, 1998), os artigos 6º e 217 definem a prática desportiva e do lazer como um direito social e que cabe ao poder público promovê-las.
LEGENDAS: [f.9] Foto da Estação Engenheiro Castilho atualmente. [f.2]
[f.10]
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CRONOLOGIA DO ESPORTE
O esporte nasceu a partir da necessidade do homem de se movimentar e seu fascínio pelo jogo, que segundo relatos pode anteceder até mesmo a cultura.
Esporte Antigo Anterior á 1820
Esporte Moderno
A primeira atividade com as características do esporte moderno foi a caça à raposa, na Inglaterra do século XVIII e início do século XIX, onde essa prática tornou-se altamente especializada, com organizações e convenções próprias.
1820
[f.12]
LEGENDAS: [f.11] Ilustração de luta pela sobrevivência [f.12] Ilustração da caça a raposa. [f.13] Crianças jogando basquete.
Esporte Contemporâneo 1980
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Ao Final do século XIX, o Humanista e Aristocrata francês Pierre de Coubertain, percebendo a dificuldade de se preservar a paz no mundo, vislumbrou a possibilidade de promover a paz através do esporte, tal qual ocorria na trégua sagrada dos jogos Olímpicos da Grécia antiga (BETTI, 1991; TUBINO, 1993).
As raízes do desporto têm origem no início da vida primitiva com os exercícios para o corpo, necessários para a sobrevivência do ser humano, como as caminhadas, a caça, a natação, a defesa, e nos momentos de lazer, como a dança. Conceituadas como práticas pré-esportivas, algumas eram úteis para a sobrevivência do homem, como a corrida e a caça, outras eram mais uma preparação para guerras, como a esgrima e as lutas.
Com o declínio dos jogos populares na Europa do século XVII e XVIII em decorrência da industrialização e da urbanização, fato que levou os indivíduos a novos padrões de vida, tornando-se incompatíveis essas práticas, os jogos tradicionais foram perdendo suas principais funções, que estavam relacionadas às festas comemorativas ou religiosas. Segundo Da Costa (1988, sp.), muitas atividades rurais com cunho de esporte espontâneo e ritualista foram extintas após o êxodo da população para as cidades.
[f.11]
Somente nas escolas os jogos populares foram mantidos por ser um local onde não era vista como ameaça à ordem pública. Segundo Bracht (2011, sp.), o esporte moderno tem como referência uma atividade corporal de movimento competitiva, que surgiu na Europa no século XVIII e expandiu-se para o resto do mundo.
Nesse sentido, acreditando no poder do esporte para estimular a convivência humana, Coubertain iniciou em 1892, o movimento de restauração dos Jogos Olímpicos, com base nas Olimpíadas da antiguidade, que chegaram até mesmo interromper as guerras durante o período de sua realização. [f.13]
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ESPORTE E SAÚDE Em aspectos de saude o esporte se torna crucial para a população, os indices de sedentarismo na sociedade atual tem se desenvolvido mais a cada ano, por esta demanda crescente a população necessida cada vês mais de espaços propicios para a pratica democrática do esporte. E todas as idades estão envolvidos, não só, mas os adultos tem a necessidade de exercer atividades esportivas, profissionais ou não, o índice de sedentarismo entre adultos está cada vez maior e a necessidade destas atividades é primordial, sem a pratica de atividades fisicas regulares os indices de doenças tende a crescer muito. Se tratando do sedentarismo as consequências podem ser diversas, variando de obesidade, Diabetes tipo II e ate mesmo câncer.
IBGE - 2015
E no outro lado da moeda, a população que consegue manter uma prática regular de atividade fisita tende a apresentar: melhoras na circulação sanguinea, menor risco de doenças do coração, reduz e controla o diabetes, e aumenta o bem-estar físico e mental. Uma pesquisa feita pelo IBGE de 2015 demonstra os índices de atividade física e esportiva na população de cada região do país. Os dados indicados na pesquisa indicam fortemente a necessidade de incentivo da população ao esporte.
Região centro-oeste apresenta maior numero de pessoas que praticam atividade fisica no pais. (41,1%)
Sedentarismo no Brasil Praticantes de atividade fisica / esportiva
De 15 a 17 anos
37,9 % 62,1 % Sedentários
LEGENDAS: [f.14] Graficos de indicação de sedentarismo. Fonte.: IBGE. [f.15] Adultos fazendo atividade fisica.
[f.14]
13
Taxa de exercicios por idade no centro-oeste 57,2 %
De 18 a 24 anos
46,8 %
De 25 a 39 anos
41,8 %
De 40 a 59 anos
39,2 %
De 60 anos ou mais.
31,6 %
[f.15]
14
PANDEMIA MUNDIAL O ano de 2020 deixou o mundo inteiro cheio de incertezas sobre o futuro em várias formas, duas destas são os índices de saúde das pessoas que ficam em casa em isolamento social, e também sobre as práticas esportivas profissionais. “Pesquisa mundial revela a pandemia do sedentarismo’’ (GZH geral, 07/2020) “Especialistas alertam para o aumento do sedentarismo na pandemia’’ (Correio Braziliense,09/2020)
“Corona vírus: como 'pandemia de sedentarismo' causada pela covid-19 pode levar a surto de obesidade” (BCC NEWS,08/2020) Estes são temas de reportagens em revistas e jornais tanto no brasil quanto no mundo, o assunto é tratado como um grande problema à saúde pública, e tem motivos para isto, o mundo já se encontrava com um grande problema de obesidade e sedentarismo antes da pandemia, agora com a maioria das pessoas tendo sua rotina alterada do de forma extrema, e tendo que ficar em casa, sendo estudando ou trabalhando, os índices só tendem a aumentar.
LEGENDAS: [f.16] Homem trabalhando em Casa.
15
[f.16]
LEGENDAS: [f.17] Partida de futebol.
No âmbito profissional, as dúvidas são mais cruéis ainda, pois para estes o esporte não é só um meio de se ter boa saúde, e sim a sua profissão, quase que de imediato com o início do isolamento social, os ginásios, estádios, academias, e até praças públicas se tornaram locais desertos, com este cenário surgem várias questões para os profissionais, como : - Como vão treinar? - Quando vão ter campeonatos novamente? - Os patrocinadores continuariam firmes com eles mesmo que estejam parados por meses?
O Futebol é um dos poucos esportes que tiveram seu retorno aos holofotes esportivos de forma mais rápida, por causa de sua popularidade e quantidade de espectadores, o esporte ainda é permitido de funcionar com medidas de restrição, como sendo a mais drástica a decisão de realizar os jogos sem o público presencial, somentete sendo transmitidos em canais abertos ou fechados de tv e em rádios.
- E mesmo quando voltar, as pessoas vão se aglomerar como antes nos estádios e ginásios? Estas e outras questões tornaram o cenário do esporte profissional muito delicado, para atletas grandes e famosos o problema passaria sem grandes interferências, mas para a grande massa que depende do público nos jogos e patrocinadores é um problema muito sério.
A medida agrada tanto o público quanto os profissionais, pois mesmo com a pandemia podem fazer o que gostam!
[f.17]
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LUGAR O terreno em questão foi escolhido para a implantação da proposta por ter enorme valor histórico “esquecido” pela população.
[Mapa sem escala.]
Anápolis tem sua fundação fortemente influenciada pela antiga ferrovia Goiaz, seus cidadãos mais antigos se lembram bem deste fato, e somente alguns dos mais jovens sabem destes fatos, este projeto tem a intenção de relembrar este valor histórico para a população mais velha e trazer um uso que todas as idades possam utilizar no local. Não somente como um pequeno ponto histórico.
Estádio Jonas Duarte Setor Central da Cidade Parque Ambiental Ipiranga
[Mapa sem escala.]
Avenida Goiás Avenida Brasil Terreno Proposto
1,3 Km (18 min)
1,7 Km (21 min)
1,8 Km (22 min)
[f.18] [Mapa sem escala.]
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Av. Presidente Wilson
O bairro vola goiás teve forte forte crescimento e forte impacto no inicio de forma industrial por causa da ferrovia e da estação engenheiro castilgo, grande parte do setor era atribuido a usos industriais e galpões de estocagem, hoje, mesmo sem a ferrovia, estes galpões ainda estão em funcionamento, más a região também contem uma parte residencial e comercial, sendo ela na parte leste do entorno do terreno. O entorno da Avenida presidente Wilson tem sua predominância sendo industrial / comércios (estes comercios estão concentrados principalmente na avenida presidente Wilson), sendo totalmente o contrário na Avenida presidente Vargas, nesta via a predominância é quase totalmente residencial.
LEGENDAS: [f.18] Diagrama de Localização. [f.19] Panorama da Avenida Presidente Wilson [f.20] Panorama da Avenida Presidente Vargas
Av. Presidente Vargas
[f.19]
[Mapa sem escala.]
Predominâcia Industrial Predominâcia residencial
[f.20]
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ENTORNO Se tratando do entorno do projeto, algo que não pode ser ignorado é a “praça do coreto”, esta praça está localizada ao lado do terreno proposto para o projeto, tendo grande impacto no estudo do entorno. Como o próprio apelido diz, a praça contém um item incomum a várias praças na cidade, e além de incomum ele, como a antiga estação de trem Engenheiro Castilho, também foi tombado pela prefeitura. A praça hoje em dia não está sendo muito utilizada pois com o passar do tempo também sofreu bastante degradação e desgaste em várias partes, más mesmo com os desgastes a praça ainda contém um ambiente muito agradável e convidativo. Infelizmente o entorno da praça hoje em dia não é atrativo para o público alvo dela, mesmo que a secretaria de obras esteja ao lado e atraia pessoas o dia todo, ela continua sendo pouco utilizada, sendo a proposta do projeto o uso esportivo, ela poderá ser melhor utilizada dentro do tema proposto. os itens dentro da praça também ajudam ainda mais o tema, temos dentro da praça: 2 quadras poliesportivas e espaço de A.T.I (Academia para terceira idade), más todos estes degradados. O projeto proposto em si não inclui a praça, pois foi decidido que para não modificar o paisagismo existente a praça não deveria ter uma grande modificação e sim uma restauração e integração ao novo projeto por ligação de materialidade no piso.
[f.21]
Praça do coreto. Terreno proposto p/ Projeto. [f.22]
19
0
20
40
80
[f.23]
[f.24]
[f.25]
[f.26]
[f.27]
[f.28]
[f.29]
[f.30]
LEGENDAS: [f.21] Foto do coreto de praça tombado pelo município. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.22] Mapa de localização da praça do coreto. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.23] Foto da praça do coreto. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.24] Foto de equipamentos de ginastica na praça do coreto. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.25] Foto de quadra esportiva na praça do coreto. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.26] Foto da visão da praça do coreto para o terreno da proposta. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.27] Foto do unico comercio no entorno da praça do coreto. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.28] Foto de quadra esportiva na praça do coreto. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.29] Foto da praça do coreto. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.30] Foto da praça do coreto.
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POTENCIALIDADES Anápolis possui uma grande rede de incentivo ao esporte para a população, vários programas sociais em escolas e também no âmbito profissional. A cidade tem grande demanda esportiva, e decorrente denta demanda o município criou o projeto “Esporte em ação”, dentro deste projeto o município integra diversos esportes em diferentes locais, sendo estas escolas públicas, edifícios municipais com foco esportivo e também através de parcerias com empresas e escolas privadas, por exemplo: - Colégio Couto Magalhães. - Clube de águas Lírios do Campo.
[f.31]
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Estes dois locais servem como apoio ao município para aula de natação, sendo o local cedido pelas instituições e os professores e administração das aulas feios pelo município. este modelo quando aplicado a todas as modalidades de esporte, passam a sustentar a demanda de esporte que a cidade solicita.
Mesmo com as parcerias o município tem o complexo poliesportivo Gracinda Maria da silva, que é utilizado como sede do projeto, dentro do projeto esporte em ação, o município disponibiliza as seguintes modalidades: - Basquete. - Futsal. - Badminton. - Vôlei. - Judô. - Capoeira. - Treinamento funcional e assessoria de corrida. Além do projeto “Esporte e ação”, que ajuda a população em geral, o município também tem programas de bolsa atleta, que incentiva a carreira esportiva de vários atletas de destaque da cidade.
[f.32]
Outra grande atração esportiva proporcionada pelo município, é o circuito anapolino de corrida de rua, neste evento a população em geral pode participar, que no ano de 2019 teve a sua 10° edição realizado. O evento atrai diversas pessoas para as ruas, tem participação de atletas de elite, aqueles que se dedicam profissionalmente às competições, e também os que buscam na atividade física mais saúde e qualidade de vida. O circuito é organizado em oito etapas realizadas ao longo do ano, com percurso de cinco quilômetros, sempre em um bairro diferente. As premiações são feitas em medalhas, troféus e dinheiro para o primeiro, segundo e terceiro colocados, masculino e feminino geral, e também por faixa etária – treze no total -, e para os primeiros, segundo e terceiros lugares, masculino e feminino. Também as equipes maiores e mais rápidas são premiadas.
E desde de 2017 os atletas doam um quilo de alimento não perecível as famílias, entidades e instituições cadastradas pela Secretaria de Desenvolvimento Social. Por ano são arrecadadas mais de 40 mil toneladas de alimentos que servem as estas famílias e instituições. Sendo um evento anual, o circuito motiva a população a treinos em diversas partes da cidade, popularizando o prazer e benefícios da corrida de rua. Nos anos de 2020 e 2021, ainda não foi realizado o evento por decorrência da covid-19, para respeitar os decretos municipais e estaduais.
LEGENDAS: [f.31] Foto do colégio Colto Magalhães. [f.32] Foto do circuito anapolino de corrida de rua.
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POTENCIALIDADES
[f.33]
O incentivo do município não se prende somente aos esportes, várias áreas são incentivadas pelas políticas municipais uma das que tem grande demanda é a escola de dança. Situado no centro da cidade a escola atende a escola de dança de Anápolis é um destes grandes incentivos para a população, atendendo tanto jovens quanto adultos, ela possui variedades de tipos de aula e também serve de apoio para preparação de eventos na cidade. Dentro deste programa acontecem aulas de diversas modalidades, como: - Balé - Jazz
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- Dança de salão - Sapateado - Zumba - Dança do ventre. A quantidade de vagas disponibilizada na escola é de cerca de 200 vagas em cursos livres, abertos a cada 6 meses e de 200 vagas em cursos fixos, estes são abertos anualmente, e a taxa de inscrição é de cerca de 200% nos cursos livres e de 300% nos cursos fixos, A concorrência nestes cursos é tão grande que são feitos testes / audições para entrar em certos cursos. Estes números demonstram que a população pede por mais vagas, e a escola tem ciência deste fato, mas a estrutura à disposição da escola é o maior problema até então.
[f.34]
[f.37]
O programa da prefeitura tem vários pontos positivos para a cidade e um bom potencial para crescimento, porém o maior entrave é o edifício abriga o programa, ele possui problemas como: - Acessibilidade limitada: Todo o programa é no primeiro pavimento, porem o elevador não funciona, o que limita as pessoas que podem ir até a escola. [f.35]
- Salas de aula: A escola possui três salas de dança, porem somente uma delas é adequada para o uso, as outras possuem limitações como tamanho e estruturas do edifício no meio da pista de dança. - Locação: O edifício não pertence a prefeitura, o que gera mais gastos e impossibilita expansão. - Depósitos: A escola em si cria muito material para apresentações, o que necessita de espaço para deposito, a escola atual não possui muito espaço disponível.
LEGENDAS: [f.33] Foto da placa de entrada da escola de dança de Anápolis. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.34] Foto da escada de acesso da escola de dança. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.35] Foto da Sala de dança, com pilar no meio da sala. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.36]Foto do deposito da escola de dança. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.37] Foto do edificio que abriga a escola de dança. Fonte.: Arquivo Pessoal.
[f.36]
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SITUAÇÃO ATUAL A ESTAÇÃO Depois de utilizada como estação ferroviária, o terreno e os edifícios nele inseridos, foram utilizados para outros usos, principalmente pela feira agroindustrial de Anápolis (F.A.I.A.N.A), no qual a estação popularmente é chamada até os dias de hoje “Estação da Faina”, e hoje em dia a prefeitura utiliza o edifício de deposito da estação como sede da secretaria de obras, e a estação propriamente dita, lhe foi dada o uso de “Panificadora Escola", uma escola de panificação de iniciativa pública do município. utilizada pela prefeitura como escola de panificação, a estação teve fortes intervenções em seu ambiente devido aos equipamentos e obrigações do uso, como perfurações em sua laje, colocação de portas com proteção contra insetos e assentamentos de cerâmicas em seu interior.
LEGENDAS: [f.38] Foto da Estação Engenheiro Castilho atualmente. [f.38]
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Também é importante descrever o desgaste do edifício que foram acumulados com o passar do tempo, como desgastes de pintura, telhas e degradação de portas de madeiras. Más mesmo com as modificações do tempo e usos, a edificação ainda mantém grande parte de seus elementos originais, como o piso da plataforma original, a arquitetura de Art. decô ainda se mantem imponente na forma principal do edifício, no pátio de embarque a única modificação notável foi a instalação de toldos em sua parte mais alta.
[f.39]
[f.40]
[f.41]
[f.42]
[f.43]
[f.44]
[f.45]
[f.46]
LEGENDAS: [f.39] Placa da prefeitura dentro da estação. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.40] Forro da Estação. [f.41] vista dos Lateral da Estação. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.42] vista dos fundos da Estação. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.43] Porta com tela contra insetos. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.44] equipamentos de panificação dentro da Estação. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.45] Motor de tração existente no local. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.46] Piso do pátio de embarque. Fonte.: Arquivo Pessoal.
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[f.47]
O GALPÃO Utilizado pela prefeitura atualmente como sede da secretaria de obras do município, ele tem cerca de 3 mil m². Este edifício já abrigou diversos usos, e mesmo que o edifício que tenha maior valor histórico seja a estação, este que foi o edifício de apoio desta, ele tem a sua própria história e linha do tempo, em primeiro lugar, como já citado, este foi o galpão que possibilitou o estoque primário quando o trem chegava de suas viagens pela ferrovia, após a ferrovia ser retirada o município designou o edifício a abrigar a FAIANA, feira de amostras da indústria Anapolina, que era realizada anualmente na cidade, e hoje é utilizado pela secretária de obras. LEGENDAS: [f.47] Foto do galpão utilizado pela secretaria de obras. Fonte.: Arquivo Pessoal.
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O galpão hoje está deteriorado pela ação do tempo e da forma como foi utilizado, dentre as diversas modificações dês de que foi construído, as maiores foram para abrigar a secretária de obras, que por necessidade do uso precisa de equipamentos de refrigeração, maiores aberturas e muitas divisões de ambientes internos. Com o tempo o material externo também sofreu degradação, e mesmo que esteja sendo utilizado e cuidado pela prefeitura, a mesma não demonstra interesse em reformá-lo ou restaurar o seu exterior.
As modificações feitas pela secretária de obras no local não foram somente nos edifícios, também foi acrescentado no terreno pequenos barracões que dão suporte para a prefeitura, servindo como instalação de outros departamentos ou de depósito de material de obras ou descartado e veículos abandonados.
[f.48]
[f.49]
[f.50]
[f.51]
[f.52]
[f.53]
[f.54]
LEGENDAS: [f.48] Foto da lateral do galpão da secretaria de obras. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.49] Foto da lateral do galpão da secretaria de obras. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.50] Foto do deposito de materias dentro do terreno. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.51] Foto da lateral do galpão da secretaria de obras. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.52] Foto dos barracões de apoio da secretaria de obras. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.53]Foto interna do galpão. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.54] Foto dos barracões de apoio da secretaria de obras. Fonte.: Arquivo Pessoal.
28
CONDICIONANTES
[f.14]
[f.55]
0
TV. Engenheiro Castilho +1111
AV. Presidente Wilson +1111
[f.56]
29
20
40
80
+1118
AV. Presidente Vargas +1120
O terreno possui um desnível de 10 metros em sua extensão, uma topografia com desnível grande sendo proporcional ao seu tamanho, contendo 27.600 m².
[f.57]
A vegetação do entorno aparece de forma mais intença no leito do córrego góis e no parque ipiranga, fora estas duas as outras massas vegetativas são de peuqenas praças nos bairros visinhos.
As vias locais demonstram que o tráfego moderado pois são vias utilizadas para ter acesso ao centro da cidade, tendo como as duas vias laterais, vias de coletoras, que rapidamente dão acesso a principal via arterial da cidade (Av. Brasil).
Inserido no bairro Vila Goiás, um local privilegiado devido à sua proximidade do centro da cidade, cerca de 1,7 km.
[f.58]
LEGENDAS: [f.53] Mapa topográfico. [f.53]Diagrama de topografia do terreno. [f.53] Talude existente no terreno. Fonte.: Arquivo Pessoal. [f.53]Diagrama de vias e begetação do entorno.
30
O PROJETO ESTAÇÃO FERROVIÁRIA MUSEU
MUSEU - 68,55m²
D.M.L - 44m²
LAVABO
LAVABO - 2,92m²
25,40m²
COZINHA
13,45m²
LANCHONETE - 25,40m²
68,55m²
D.M.L
LANHCONETE
COZINHA - 13,45m²
6,04m² LAVABO (LANCHONETE) 2,85m² LAVABO - 2,85m²
2,92m²
ÁREA EXTERNA
116m²
CIRCULAÇÃO EXTERNA - 116m²
100%
Galpão Pré-Existente
SALA DE ESPORTES 1
57m²
SALA DE ESPORTES PEQUENOS - 57m²
ADIMINISTRAÇÃO
82m²
SALAS DE ADIMINISTRAÇÃO - 82m²
SALA DOS PROFESSORES
SALA DOS PROFESSORES - 44m²
BANHEIROS/VESTIARIOS
[f.14]
BANH./VEST. MASCULINO - 60m² BANH./VEST. FEMININO - 60m²
44m²
SALAS DE DANÇA
436m²
SALAS DE LUTA
270m²
SALA DE DANÇA ( X 2 ) - 135m² SALA DE DANÇA - 166m²
SALA DE LUTA ( X 2 ) - 135m²
120m²
CIRCULAÇÃO
1000m²
CIRCULAÇÃO/CONVIVÊNCIA - 1000m²
RECEPÇÃO 100%
RECEPÇÃO - 20m² DEPOSITO - 35m²
55m²
PAVILHÃO DE ESPORTES BANHEIROS
90m²
VESTIARIOS
75m²
BANHEIRO MASCULINO - 45m² BANHEIRO FEMININO - 45m²
VESTIARIO MASCULINO - 37,5m² VESTIARIO FEMININO - 37,5m²
210m²
ARQUIBANCADA
468m²
ÁREA ESPORTIVA
1870m²
RECEPÇÃO- 29m² SALA DOS PROFESSORES - 63m² DEPOSITO - 118m²
ARQUIBANCADA - 468m²
100% 31
SEVIÇOS
RECEPÇÃO- 29m² SALA DOS PROFESSORES - 63m² DEPOSITO - 118m²
Dentro da antiga estação ferroviária, o uso se limita a apreciação do local com o museu de sua história e de Anápolis, e como incentivo a visitação, uma pequena lanchonete é implantada em menor parte da estação, não sendo este um uso que necessita grande adaptação dentro da estação.
0
25
50
0
25
50
O novo uso do galpão pré-existente se limita a esportes que não tem a necessidade de áreas muito abertas, como lutas, danças e atividades de menor porte. Este é o edifício que abrigará o projeto de dança da prefeitura, dando maior qualidade de espaço para o programa. o galpão também fica com a maior parte administrativa entre os edifícios, servindo para todos como centro administrativo dos cursos.
OO pavilhão de esportes é o maior edifício entre os três para poder atender a demanda de esportes que necessitam de maior área como: basquete, vôlei, natação, e tatames para lutas oficiais. Com estes esportes mais populares também é necessária a arquibancada para eventos.
0
25
50
32
PROPOSTA LEGENDAS: [f.59] Foto da maquete do projeto. [f.59] Diagrama de desenvolvimento.
[f.59]
[f.14]
33
ilson
dente W
Av. Presi
Desenvolvimento da proposta Dentro do terreno hoje existem algumas edificações, além da estação e do galpão, existem também edificações térreas simples que dão suporte à secretária de obras que atua no local, sendo que nesta proposta de projeto estes edifícios serão demolidos.
sidente Av. Pre
vargas
0
Os três principais elementos levados em consideração para criação da proposta são.: Edifícios existentes, Dimensões do terreno e sua topografia.
25
50
25
50
25
50
ilson
dente W
Av. Presi
Como ideia inicial foi proposto um caminho principal que amarre todos os edifícios em seu meio, para gerar centralidade no desenho urbano, sendo tanto os edifícios existentes como o novo a nova proposta.
sidente Av. Pre
vargas
0
Em complemento ao desenho inicial, foram traçadas linhas de força que transmitissem à forca das vias do entorno imediato, estes caminhos complementam o desenho urbano formando espaços de circulação e outros de uso e de vegetação, estes junto à topografia estes caminhos promovem leve inclinação do ponto mais baixo ao mais alto do terreno.
dente Av. Presi
Wilson
sidente Av. Pre
vargas
0
ilson
dente W
Av. Presi
sidente Av. Pre
[f.60]
vargas
0
25
50
34
LOCAÇÕES E PLANTAS
08
05
04
02 01
08
01 - Estação Ferroviária. 02 - Galpão pré-Existente. 03 - Pavilhão de Esportes. 04 - Espaço Hibrido.
35
05 - Academia de terceira idade. 06 - Quadra poliesportiva. 07 - Torre de reserva de água. 08 - Estacionamento.
07 06 03
0
20
40
80
36
[f.61]
37
01
LEGENDAS: [f.61] Imagem da projeção do projeto no galpão pré-existente. [f.62] Foto interna do galpão, com detalhes da estrutura. [f.63] Delimitação de formato do galpão pré-existente. [f.64] Imagem da projeção do projeto no terreno proposto.
02 [f.62]
03
01 - No edifício pré-existente , foi decidido que somente parte da estrutura existente era significativa para o desenvolvimento do projeto. 02 - Somente a estrutura mais repetitiva e de forma simples foi preservada. 03 - Implantado os ambientes de forma independente à estrutura, para deixar a estrutura em destaque sendo esta o destaque da arquitetura.
04 [f.63]
04 - A base para a volumetria do edifício novo é a própria leitura da pré-existência. 05 - Com o volume básico delimitado, são feitas seções a cada 8,5m para criar módulos de estruturas independentes. 06 - Cada Módulo independente tem seu formato especifico, para a criação da volumetria variável.
05
[f.64]
06
38
17 14
15
13
16
10
05
08
06
07
19 19
11
18
18
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03 09
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5
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20
10
20
23 03 03 01
03 03 01
02
02
21 24
0
01 - Salas de Luta. 02 - Salas de Dança. 03 - Depositos. 04 - Sala de esportes de pequeno porte. 05- Recepção + Guarda volume. 06 - Adiministração. 07 - Banheiro/Vestiário Masculino. 08 - Banheiro/Vestiário Feminino. 09 - Sala dos Professores.
39
5
20
22 24
10
Certas atividades como as lutas necessitam de espaços maiores p/ eventos oficiais, esta área é inserida no novo edifício como uma área Hibrida, podendo se adaptar o espaço para qualquer tamanho de tatame de lutas oficiais. Fora as lutas oficiais o tamanho das salas de aulas das atividades são suficientes para as aulas normais.
10 - Quadra Poliesportiva. 11 - Espaço Hibrido. 12 - Piscina Semi-Olimpica. 13 - Área de Tenis de mesa. 14 - Recepção/ Guarda Volume. 15- Sala de Professores. 16 - Depósito.
17 - Escada p/ Mesanino. 18 - Banheiros Públicos. 19 - Vestiários. 20 - Arquibancada. 21 - Piso nivelado p/ cadeirantes. 22 - Escada de aceso ao térreo. 23 - Entrada principal do mesanino. 24 - Shaft de água pluvial
0
5
33
26 25
27
31
30 25 29
28 32
25 - Museu 26 - D.M.L 27 - Lavabo 28 - Deposito. 29 - Lanchonete. 30 - Cozinha. 31 - Lavabo. 32 - Área Externa. 33 - Espaço Hibrido.
0
5
10
20
O espaço hibrido será um espaço de renovação dentro do projeto, podendo ser utilizado em diversos eventos, exposições ao ar livre e etc. Na planta ele apresenta uma expansão na área de alimentação, más o espaço é livre e a cobertura deverá variar conforme o evento. Um espaço similar já existente é o serpentine pavilion. 40
CORTES
[f.65]
0
[f.66]
41
0
5
5
10
10
20
20
LEGENDAS: [f.65] Corte de terreno 1 [f.66] Corte de terreno 2 [f.67] Diagrama de corte de pele, do galpão pré-existente.
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11
12 13 14 15 16
17
[f.67]
00
01
02
LEGENDA 01- Cobertura em acrilico. 02- Estrutura Metálica pré existente. 03- Pergoladop de madeira. 04- Calha Fixada em pergolado. 05- Condensador de ar-condicionado. 06- Brise c/ regulavel metálico. 07- Cabo de aço p/ fixação do forro. 08- Forro Modular A.M.F (Fibra mineral). 09- Ar-condicionado 40.000 btus. 10- Lã de Rocha.
04
11- Barra metalica de fixação do brise. 12- Momtante metalico tipo U. 13- Placa cimentícia, 10 mm, impermeável. 14 Drywall branca/cinza Standart(ST). 15- *Em salas de dança o piso é de: Linóleo, Preto. *Em salas de dança o piso é de: Concreto + Tatami (40mm). 16- Piso de Concreto já existente. 17- Guarda-Corpo Metálico (H = 1,10 m). 42
CONFORTO Insolação em fachadas N
O
L
S
Fachada Norte . N
O
L
L
S
Fachada Oeste .
N O
[f.68]
INVERNO
O projeto conta com a ventilação cruzada em ambos os edifícios, desta maneira o vento predominante do Leste e também um pouco do vento norte, sendo este último o mais agradável, podem circular pelos corredores e pelas grandes aberturas.
43
VERÃO
As fachadas que recebem insolação norte e oeste, as mais fortes durante todo o tempo, receberam a devida atenção, No Galpão pré-existente a fachada oeste foi inerido um brise ajustável em toda a fachada.
LEGENDAS: [f.67] Diagramas de insolação do galpão pré-existente. [f.68] Diagramas de insolação do pavilhão esportivo.
Insolação em fachadas N
O
L
S
Fachada Noroeste N L O
VERÃO
N
L
S
Fachada Sudoeste
O INVERNO
E no Pavilhão Esportivo as paredes externas ainda mantendo as telhas termoacústicas minimizam os impactos da radiação solar, e também com o espaço vazio entre o revestimento externo e o interno, fazendo o sistema de massa + mola + massa, previnem grandes temperaturas dentro do ambiente.
[f.69]
Em questão da insolação, todas as coberturas serão construídas com a telhas termoacústicas, para minimizar a emissão de calor aos ambientes, sendo estes também refrigerados por maquinário de ar-condicionado.
44
ESTRUTURA
01 02
03 04 05
06
O edifício é segmentado em 10 partes, sendo cada uma independente e com dimensões diferentes, toda a estrutura é pré-moldada.
LEGENDA 01- Calha metálica, coleta de água pluvial. 02- telha termoacústica. 03- Terças metálicas p/ fixação de telhas. 04- Forro de Drywall Danoline. 05- Estrutura metálica pré-moldada largura = 1,5m. 06- Cabos de aço, com função de contraventamento.
45
Galpão pré-existente
01 02 03
04
05
LEGENDA 01- Brises de madeira 02- Calha metálica, coleta de água pluvial. 03- Telha termoacústica. 04- laje de Concreto. 05- Parede de vidro temperado, 12mm. 06- Vedação em Drywall, com enchimento de lã de rocha. 07- Estrutura Pré-existente, tratada contra corrosão. 08- Brise metálico.
06
07
08
46
BIBLIOGRAFIA Leite, Jairo, Análise histórico-Arquitetônica da estação ferroviária engenheiro castilho em Anápolis-GO,Anápolis: 2017. Café com pão Manteiga não, Documentario que conta a história da estrada de ferro Goyaz e ganhou o prêmio Eduardo Benfica para melhor Documentári, no IX Festival internacional de cinema e video ambiental (IX Benfica). Ano: 2007 NEIVA, Gustavo e Valva, Milena D´Ayla, Patrimônio Cultural edificado, Editora UCG 2001. LOVISOLO,Hugo Rodolfo. A inclusão social através do esporte: a percepção dos educadores, REV. bras. Educ. Fís. Esporte, São paulo, v.25,n.2, p.285-96, 2011. BASSANI, J.J.: TORRI, Danielle; VAZ, A.F.Sobre a presença do esporte na escola:paradoxos e ambiguidades. movimento, porto alegue,v.9,n.2,p.89-112, maio/agosto de 2003. IBGE. Práticas de esporte e atividade física.Disponivel em:<https://biblioteca.ibge.gov.br/visualizacao/livros/liv100364.pdf>. acesso em 15/07/2020.
47
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