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Nº 264 OCTUBRE 2011

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ASÍ ES EL NUEVO

PORSCHE CARRERA

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Nuevo Audi A6 Avant. Con tecnología de construcción ligera Audi Ultra. ¿El mundo del business puede ser más ligero? En Audi creemos que sí. Por eso hemos creado el nuevo Audi A6 Avant, un modelo avanzado con estructura híbrida de aluminio diseñado para permitirle una vida llena de posibilidades. Y es así porque su menor peso significa mayor dinamismo, mayores prestaciones y menor consumo de combustible, todo ello unido a una tecnología de vanguardia: Internet con conectividad Wi-Fi, faros en tecnología LED, MMI® touch y sistemas de asistencia de conducción activa. Nuevo Audi A6 Avant. Más ligero. Más avanzado. Información Audi: 902 45 45 75. www.audi.es/a6avant Audi A6 Avant de 177 a 300 CV (130 a 220 kW). Emisión CO₂ (g/km): de 132 a 190. Consumo medio (l/100 km): de 5,0 a 8,2.

Audi A la vanguardia de la técnica

COLUMNA DE DIRECCIÓN

Director José Luis Páder

NO HAY MILAGROS

Diseño y maquetación Carlos Chico Redacción Sergio Fernández (coordinación) sfernandez@topauto.net Enrique Naranjo, Juan Pablo Esteban Fotografía Juan Pablo Esteban Jesús M. Izquierdo Colaboradores Gonzalo Martín de Andrés, Eduardo Ochoa, Bruno Roldán, Hans Skipiol y Javier Terry SECRETARIA DE REDACCIÓN Amanda Meijide SEMANA S.L. Derechos exclusivos: Auto, In Moto, Auto Sprint y Moto Sprint Redacción, Administración, Distribución y Suscripciones:

Cuesta de San Vicente, 28 28008 Madrid. Apartado de Correos 383 91 204 06 60 / 91 204 06 80 Fax Redacción:

91 548 46 09 E-mail: topauto@semana.es MARKETING Directora: Ana Galán PROYECTO GRÁFICO Fericheblack 2008 PUBLICIDAD RBA-PUBLIVENTAS, S. A. Directora General: Mª Carmen Marco Dir. Com. Nacional: Mª Luz Mañas Dir. Serv. comerciales: Serafín González Dir. Marketing Publicitario: Gloria Pont Subdir. Mark. Publicitario: Aurora Casas Madrid Director de Publicidad: Sergio Herráez Jefe de Publicidad: Andrés Hernández Coordinación: Lucía Relaño C/ López de Hoyos, 141, 5ª planta 28002 MADRID Tel: 91 510 66 00. Fax: 91 519 48 13 Barcelona Subdir. Comercial: María del Mar Casals Jefe de publicidad: Lola Anechina Coordinación: Gemma Ballesteros Av. Diagonal, 189. 08018 BARCELONA Tel: 93 415 23 22 Fax: 93 238 07 30 AUTOMERCADO Francisco Martín y Martín Vásquez 91 733 97 13 Impresión Sucesores de Rivadeneyra, S.A. Avda. John Lennon, 21. 28906 GETAFE 91 683 33 11 Depósito legal: M. 32.478-1989 Printed in Spain Capital: Brihet e Hijos Interior: Bertrán Tel: 00 54 11 4 301 36 01 Fax: 00 54 11 4 302 55 02 CONTROL

N. 264. Año XXII. Octubre de 2011 Precio Canarias, Ceuta y Melilla (sin IVA): 2,50 euros. Precio Argentina, $4

plazamientos, siempre según la DGT, fueron solo Los milagros no existen. Y menos aún en el ám300.000 menos que en 2010, al pasar de 39,8 mibito del automóvil. El dato de víctimas mortales llones a 39,5 millones, esto es, apenas un 0,7% en las carreteras este verano ha mejorado consimenos. derablemente con respecto a 2010. Entre julio y Todo nos lleva a pensar que el consumo de comagosto fallecieron 321 personas en accidentes de bustibles desde el año 2007 refleja mucho mejor tráfico, 41 menos que el pasado año. Este verano que las infladas cifras de Tráfico cuántos coches es el de menor siniestralidad desde hace 50 años: han circulado en los meses más significativos en en 1962 murieron 340 personas, con un parque términos de potencial siniestralidad: los de vacade vehículos que antes era de un millón y medio ciones, Semana Santa y puentes. Es más, y de y ahora supera los treinta millones. Poco tardó el pura lógica, a mayor descenso del consumo de efímero ministro del Interior, Antonio Camacho, combustibles, menor número de desplazamienen “colgarse” la medalla del balance de víctimas tos por carretera, hecho que involuntariamente de la Operación Verano de la Dirección General coincidió con la llegada del carné por puntos, de Tráfico. Según él, la política de seguridad vial medida a la que desde el Ministerio de Interior y "va por el buen camino". El buenismo de los políde la propia DGT se atribuye el éxito en la reducticos achaca el éxito al comportamiento de los ción de la siniestralidad. Simplemente una conconductores y su responsabilidad al volante, jugación de factores. “esenciales” para lograr esta reducción de falleciAsí pues, y no estaría mal que el Godos". Palabras huecas. bierno lo reconociese, la bajada de la Sin embargo, me resulta enigmática la siniestralidad, aun cuando se volvió al discordancia entre los datos de consulímite de los 120 km/h en pleno veramo de combustibles y las cifras de no, tiene más que ver con esta maldita desplazamientos ofrecidas por la DGT crisis, que ha obligado a cientos de mien sus notas de prensa desde que la les de españoles a quedarse en sus cacrisis arreció allá por 2007. Así, si nos sas y esperar a la llegada de momenreferimos solo al mes de julio (no está tos mejores para sus bolsillos y sus vadisponible el dato de agosto), comprocaciones. Está claro, si viajásemos a 80 bamos cómo, mientras de 2009 a 2010 km/h las cifras de muertos en carreteel consumo cayó alrededor de un 15%, ra se reducirían de modo sobresalienlos desplazamientos lo hicieron un te. Si no viajamos en coche, moto o 4,5%. Las cifras de julio de 2011 son jpader@topauto.net autobús, la conclusión no hace falta también sorprendentes: una caída en JOSÉ LUIS PÁDER DIRECTOR que se la diga yo, ¿verdad? el consumo del 7% mientras que los des-

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PORSCHE 911

BMW Serie 1 Pág.

Pág.

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50

Sumario OCTUBRE 11

top auto

ACTUALIDAD 8 SALÓN DE FRANCFORT

Una cita imprescindible este año por el gran número de importantes novedades que se presentan

CONTACTO 24 TOYOTA YARIS

Mantiene los motores, pero esta generación gana claramente en calidad, empaque y presencia

28 AUDI A5

Algún retoque estético junto a varias novedades mecánicas destinadas a mejorar su eficiencia

30 KIA RIO

Puro contraste con su antecesor. Ahora, el urbano coreano presume hasta de imagen deportiva

32 OPEL INSIGNIA 2012

Más eficiente en su gama diésel, un 1.4 Turbo como unidad de acceso en gasolina y mejoras de seguridad

34

HYUNDAI i40 CW La nueva berlina media de Hyundai inicia su andadura comercial bajo la carrocería familiar. En unos meses también llegará el sedán

36 BMW SERIE 1

Se desdobla en dos líneas de estilo y estrena motores turbo de gasolina y un nuevo cambio automático de ocho velocidades

NOVEDAD 38 PORSCHE 911

Una evolución completa, desde el diseño y la carrocería hasta el rendimiento de sus motores

PRUEBA 40 SEAT LEÓN FR TDI 170

Las mejoras aplicadas a su chasis se dejan notar en su comportamiento. Perfecta asociación con el TDI de 170 CV y la caja DSG

44 PORSCHE PANAMERA

S HYBRID Una propuesta conjunta de 380 CV entre su motor V6 turbo y el eléctrico para deparar unos consumos de lo más contenidos y un rango muy aprovechable de uso eléctrico

COMPARATIVA 50 FORD GRAND C-MAX /

RENAULT GRAND SCÉNIC Hasta siete plazas de capacidad y motores diésel equilibrados en prestaciones y consumo 5

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LOS TT QUE VIENEN

Comparativa SUV Pág.

82

72 GAMA SKODA 4X4

Una amplia variedad de modelos con tracción total para adaptarse a todo tipo de necesidades

PRUEBA 74 RANGE ROVER EVOQUE

Sumario OCTUBRE 11

top auto

COUPÉ SD4 AWD Primera prueba a fondo del modelo llamado a convertirse en icono entre los SUV’s

Y ADEMÁS... NOTICIAS

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Con propuestas para todos los gustos, la nueva hornada de todoterrenos se ha concentrado en la cita automovilística de Francfort

78 JEEP G.CHEROKEE 3.0 CRD

EN PERSONA Juan Luis Huidobro

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DEPORTE Mundial de Fórmula 1

90

CONTACTO 66 MERCEDES-BENZ ML

80 CHEVROLET CAPTIVA 2.2 D

FINANCIAL AUTO

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ACTUALIDAD 58 LOS TT QUE VIENEN

La tercera entrega del SUV de Stuttgart le da un vuelco total a la eficiencia de sus motores, a lo que suma un comportamiento mejorado

70

RENAULT KOLEOS Segunda oportunidad de la firma gala para asentarse en territorio SUV. Las variaciones estéticas y la eficiencia marcan el rumbo de este primer restyling

La espera ha merecido la pena. La tan demandada versión diésel del Grand Cherokee convence plenamente

Más potencia, menos consumo y una habitabilidad excelente, aunque todavía deber mejorar más desde la perspectiva del comportamiento

COMPARATIVA 82 FORD KUGA / KIA

SPORTAGE / NISSAN QASHQAI El Qashqai es sinónimo de éxito y a su estela el segmento SUV compacto saborea las mieles del éxito incluso en época de crisis

USUARIO Accesorios originales

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TENDENCIAS SHOPPING

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DOS RUEDAS Triumph Tiger 800 ABS

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ESCAPADA Alicante - Volvo Ocean Race

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ACTUALIDAD

SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE FRANCFORT

ALEMANIA IMPERIAL LAS MARCAS LOCALES TOMAN EL PROTAGONISMO EN FRANCFORT, AUNQUE SUS MIRAS ESTÁN PUESTAS MÁS LEJOS: EN LOS MERCADOS EMERGENTES QUE COMPENSAN CON SU PUJANZA LA CRISIS EUROPEA

C

como declaraba el patrón del grupo Daimler, Dieter Zetsche, en la inauguración del Salón de Francfort “ante la crisis de confianza de los consumidores europeos y la falta de una directriz por parte de los po-

líticos para que las finanzas de los países de la UE evolucionen en positivo, hay que apostar por Estados Unidos y los mercados emergentes”. Y así lo están haciendo la práctica totalidad de los fabricantes que han estado

presentes en esta muestra. Más allá de la “electrificación” del automóvil, lo cierto es que todos tienen como objetivo los países en los que la movilidad está en pleno desarrollo. China ya es el principal mercado mundial con

más de 80 millones de familias de alto poder adquisitivo. Vamos hacia el coche global; hacia unos gustos cada vez más comunes gracias a Internet y las marcas empiezan a dar respuesta a esta floreciente demanda.

Future comes as standard

64th International Motor Show

September 15 – 25, 2011 Frankfurt/Main

SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE FRANCFORT

FERRARI 458 ITALIA SPYDER La versión convertible del fabuloso 458 Italia incorpora un novedoso techo duro pivotante de accionamiento ultrarrápido, ya que en solo 14 segundos nos permite disfrutar de la melodía de su V8 atmosférico de 578 CV en todo su esplendor. Su estética trasera está muy bien lograda gracias a la doble joroba tras los asientos, entre los cuales se implementa un deflector retráctil para aislar el interior del biplaza.

La sencillez y ligereza del mecanismo del techo (cuyos paneles son de aluminio) hacen que el Spyder apenas varíe sus dimensiones y peso respecto al coupé. Igual que éste, el Spyder es un compendio de la última tecnología de Ferrari aplicada a la dinámica: cambio de doble embrague con levas al volante y leds indicadores del régimen de vueltas, diferencial electrónico con control de tracción integrado...

JAGUAR C-X16 En 2012 se hará realidad este precioso deportivo de Jaguar con carrocería coupé de 4,5 metros y un novedoso sistema de propulsión híbrida donde la potencia eléctrica (95 CV) puede utilizarse a modo de KERS como impulso adicional durante unos instantes al V6 de gasolina (aunque no se ha confirmado oficialmente, este KERS bien podía ser fruto de la colaboración de Jaguar y el equipo Williams de F1).

La unidad térmica es un 3 litros con compresor de 380 CV que, combinado con el motor eléctrico (que también puede impulsar al coche de forma completamente limpia en los trayectos a baja velocidad) consigue una velocidad punta superior a los 300 km/h, acelera de 0 a 100 en 4,4 segundos y todo ello con un consumo de… ¡5,7 litros! La diversión está asegurada, ya que la propulsión es a las ruedas traseras.

LAMBORGHINI GALLARDO SUPER TROFEO Con el novísimo Aventador llevándose todas las miradas por ser el último Lamborghini en entrar en la gama, esta edición especial del Gallardo, denominada LP570-4 Super Trofeo Stradale y limitada a solo 150 unidades, se convertirá en un codiciado objeto de coleccionismo. Y es que se trata de una versión inspirada en el Gallardo de circuitos pero homologada para carretera. Empezando por el motor

V10 con 570 CV del modelo de carreras y siguiendo por un peso aligerado en 70 kilos, alerón posterior de carbono de gran tamaño e incidencia variable… Incluso se puede completar el conjunto racing con un equipo de frenos cerámicos, un pack de carbono para el interior que también contribuye a reducir peso y la jaula de seguridad con arnés de cuatro puntos y extintor, todos ellos en el apartado de opciones.

MERCEDES-BENZ C AMG DTM Con unos padrinos de excepción, nada menos que Michael Schumacher y Nico Rosberg, pilotos oficiales de la escudería Mercedes de Fórmula 1, la firma de la estrella presentó su modelo 2012 para el prestigioso Campeonato Alemán de Turismos (DTM), que en su próxima edición tendrá un interés especial ya que además de Audi y Mercedes, dominadoras

del certamen en los últimos años, se incorpora BMW a la guerra por el codiciado título. Junto al modelo DTM (que Schumacher podría probar en breve) hizo su aparición la versión Black Series del Clase C, que con 517 caballos y una imponente estética se convertirá en el deportivo más potente derivado de una berlina generalista de tamaño medio.

AUDI RS5 / A5 DTM Audi se reservó como primicia para el Salón de Francfort el estreno del RS5 con la nueva estética de la familia A5. El nuevo morro más bajo y los nuevos faros y pilotos son sus rasgos más destacados, ya que en el plano dinámico no hay grandes cambios. Mantiene el motor de 450 CV y el sofisticado sistema de tracción total con diferencial

central de corona, la última evolución del sistema quattro. Precisamente el A5 ha sido elegido como silueta para su coche del DTM alemán, que desfiló junto a la versión de calle. Una de las unidades oficiales de Audi estará en las manos de un piloto español, Miguel Molina, que cumplirá su tercera temporada en el campeonato.

ALFA ROMEO 4C Causó sensación en Ginebra y repite presencia en Francfort, aunque ahora con una carrocería de fibra de carbono en un color plata más favorecedor. Este deportivo de pequeño tamaño (apenas cuatro metros), con motor en posición central trasera y propulsión posterior dará brillo a la gama Alfa a partir de 2013, fecha prevista para su comercialización.

VOLKSWAGEN BEETLE R CONCEPT Aún no han llegado a nuestro mercado las primeras unidades del nuevo Beetle y Volkswagen ya le ha dado un toque de pimienta con la presentación de la espectacular versión R, aún en forma de prototipo, pero con unos rasgos que podríamos considerar casi definitivos, si es que finalmente se aprueba su llegada. Aunque no es un coche de ta-

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lante deportivo, el nuevo paragolpes, las enormes llantas de 20’’ y el llamativo alerón trasero le dan una presencia bastante agresiva. El motor de este prototipo es un dos litros TFSi del que no se ha dado a conocer la potencia, pero bien podría estar entorno a los 250 CV, ligeramente por debajo de lo declarado por los Golf y Scirocco R.

La marca del biscione está fragmentando mucho la información sobre este modelo, pero ahora sabemos que su motor será un cuatro cilindros turbo de 1,7 litros y una potencia entorno a los 200 caballos, que se transmitirá a través de una caja de cambios automática de doble embrague. Las prestaciones están aseguradas, pues pesará menos de 900 kilos.

AUDI URBAN CONCEPT Y A2 Aunque la oferta de Audi para Francfort era amplísima, el protagonismo de su stand lo tomaron las diferentes propuestas basadas en la propulsión eléctrica. Y decimos diferentes porque iban desde el Urban Concept, cuya imagen aparece sobre estas líneas, hasta el superdeportivo ETron derivado del R8, que podría llegar a hacerse realidad antes de

lo que pensamos (en 2012 ya podría comercializarse en el mercado estadounidense). Pero, sin duda, por la propia natualeza de la tecnología eléctrica y su actual estado de evolución, todavía en sus primeros pasos, su aplicación natural se limita a modelos de pequeño tamaño. Así, Audi propone el prototipo Urban Concept como la mejor so-

lución para la movilidad eléctrica gracias a su peso ligero (480 kilos). Aquí los materiales son clave (el Urban Concept tiene una carrocería de plástico reforzado con fibra de carbono), igual que la aerodinámica (de ahí el semicarenado de las ruedas). La propuesta de Audi, además, presenta la originalidad de su carrocería descapotable.

Y, como gran sorpresa de la muestra, la marca de los aros “resucitó” a su controvertido A2, que ahora puede tener la horma de su zapato en la tecnología eléctrica. Su estética es una evolución de la del modelo original y para la propulsión recurre a un motor eléctrico de 116 CV con autonomía para 200 km. y un tiempo de recarga de 4 horas.

VOLKSWAGEN NILS La inminente llegada del Renault Twizy y la buena acogida que está teniendo el modelo francés en toda Europa ha animado a muchos fabricantes a abundar en propuestas parecidas. La de Volkswagen es este Nils, un monoplaza eléctrico de tres metros de longitud concebido exclusivamente para la ciudad, con una carrocería ultra ligera de 460

OPEL RAK e El RAK e es la propuesta de Opel para lo que las marcas parecen vislumbrar como el coche urbano del futuro: juvenil, respetuoso con el medio ambiente y con un diseño atrevido gracias a los sistemas de propulsión eléctrica, mucho más compactos y ligeros que los motores térmicos. El Opel RAK e es una propuesta de este tipo, con una configura-

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ción interior de dos plazas situadas en tándem y unas líneas de trazados agresivos y futuristas (como las ruedas traseras que parecen no formar parte de la carrocería). Opel está trabajando en un modelo de producción de propulsión eléctrica y un tamaño similar al de este prototipo, aunque su apariencia será mucho más convencional.

kilos (la carrocería es de aluminio) y propulsión completamente eléctrica con una autonomía de 65 kilómetros, suficiente en teoría para cubrir la gran mayoría de desplazamientos diarios. Su pequeño motor eléctrico de 34 CV de potencia máxima se alimenta de unas baterías muy compactas que se cargan en apenas dos horas.

SKODA MISSIONL Cada vez está más cerca el esperado modelo compacto de Skoda y este MissionL no es sino un acercamiento más a su aspecto definitivo. Aunque se presenta en carrocería de tres volúmenes y cinco puertas (una variante factible sobre todo para mercados emergentes -de hecho se empezará a vender en la India- y también en Estados Unidos), en

Europa el protagonismo lo tendrá una silueta de cinco puertas de estilo compacto tradicional, que se situará entre los actuales Fabia y el Octavia y tendrá un gran peso en sus ventas. Eso sí, el frontal del MissionL es muy fiel a lo que será la cara definitiva del compacto que verá la luz en 2012 y, además, prefigura el futuro lenguaje de diseño de Skoda.

SEAT IBL CONCEPT El IBL no desembocará necesariamente en un modelo de producción, sino que pretende reflejar las líneas de diseño de la marca en una nueva silueta, la de una berlina deportiva de cuatro puertas. El IBL recoge rasgos estéticos de los IBE e IBX (berlina compacta y SUV coupé, respectivamente), cerrando un círculo estilístico que nos permite adivinar por

dónde irá la futura paleta de modelos de la marca. El IBL nace desde un frontal en una marcada punta de flecha, pero destaca por sus líneas puras y funcionales. Es un conjunto más trabajado que los anteriores conceptos de Seat y que, con apenas algunos retoques de “realismo” podría llevarse perfectamente a producción.

MERCEDES-BENZ F 125! CONCEPT Además de un diseño impactante, este prototipo es un laboratorio tecnológico con lo más avanzado en sistemas de propulsión. Una pila de hidrógeno es la encargada de impulsar al coche a través de cuatro motores eléctricos -uno por rueda para una potencia máxima de 313 CV- que funcionan de forma individual repartiendo la tracción de ma-

FORD EVOS Este espectacular prototipo no es el aperitivo de un coche que vaya a hacerse realidad (lástima), dado que los ejecutivos de Ford han advertido que no se llevará a la serie ningún deportivo que pudiese hacer renacer al Capri, por ejemplo. Se trata más bien de un paso adelante en el Kinetic Design que la marca mostró por primera vez con el Iosis. Según el

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equipo de diseñadores de Ford, “proporciona un marco para orientar la creación de nuevos productos para la futura gama de modelos de Ford a nivel mundial”. El primer modelo de la marca con algunos de estos rasgos será el nuevo Mondeo, que aparecerá en los primeros meses de 2012, posiblemente en el Salón de Detroit.

nera inteligente. Tiene una autonomía superior a 1.000 kilómetros e incorpora como apoyo unas baterías con tecnología de litio-azufre que le otorgan un rango adicional de más de 50 kilómetros para los desplazamientos diarios. Para su recarga dispone de un sistema inductivo inalámbrico que elimina la dependencia de los enchufes.

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RENAULT TWINGO El modelo de acceso a la gama de Renault será el primero que adopte el nuevo lenguaje estético de la marca del rombo, que hasta ahora solo habíamos visto reflejado en prototipos y que se caracteriza por un frontal muy expresivo, con una parrilla delantera angosta que une los faros delanteros con unas grandes luces diurnas. Unas líneas ciertamente

diferentes, pero que recuerdan los trazos modernos del Nissan Juke. Se lanzará de forma inminente, antes de final de año, acompañado de retoques también en el interior y de alguna variedad en la gama de motores, no de gran calado pero sí en cuanto a la mejora de las cifras de consumos y emisiones.

VOLKSWAGEN UP! El nuevo utilitario del Grupo VAG se presenta en primicia con el logo de su marca matriz, Volkswagen, pero pronto tendrá continuidad también en Skoda y Seat. El up! llegará en diciembre con una nueva propuesta sobre un vehículo de 3,5 metros con una habitabilidad récord: 2,42 metros de batalla, cuatro plazas reales y 251 litros de maletero. .

Siguiendo la tendencia moderna, su gama de motores se basará en un bloque de tres cilindros y un litro de cilindrada con 60 y 75 CV de potencia. Como elemento tecnológico destacado figura el asistente de frenada de emergencia automático, que se activa por debajo de los 30 km/h para reducir el número de alcances a baja velocidad.

HYUNDAI i30 Muy cambiado se presenta el nuevo aspecto del compacto de Hyundai, que ahora adopta los rasgos de diseño de la marca fijados por el nuevo i40 de reciente lanzamiento: parrilla hexagonal con mucho protagonismo en el frontal, pilotos traseros que se extienden por los costados, líneas fluidas en la vista de perfil... El resultado es bastante atractivo y le

FIAT PANDA Evolución notable la que experimenta el nuevo Panda en esta ya su tercera generación. De hecho, empezando por su tamaño, se estira 11 centímetros para alcanzar los 3,65 metros, ganando también algo de altura y anchura. Estéticamente se renueva en profundidad, con un nuevo frontal, moderno pero sencillo, y el toque de solidez que le dan sus

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pasos de rueda ensanchados. En el apartado de motores se beneficiará del intenso trabajo de Fiat en propulsores de baja cilindrada, acogiendo por primera vez los TwinAir de dos cilindros y los sistemas de parada y arranque automáticos tan beneficiosos para modelos urbanos. Su comercialización está prevista para finales de este 2011.

da un toque mucho más moderno a esta segunda generación. Aunque no se han confirmado los motores que compondrán su gama, sí que es de esperar que se incorporen los sistemas ISG de parada y arranque automáticos e incluso el cambio de doble embrague que ha estrenado el Veloster. Llegará a primeros de 2012, unos meses antes del familiar.

BENTLEY CONTINENTAL GTC Casi un año después de la renovación del coupé, el Bentley Continental GTC recibe una pequeña actualización estética que refuerza la elegancia de uno de los descapotables más exclusivos del mercado. Una nueva parrilla situada más alta le da mayor presencia en el frontal, de trazos más limpios que también se repiten en la zaga, con unos pilotos

ahora más discretos que incrementan su elegancia. El interior se ha configurado para ganarle algo de espacio a las plazas traseras, mientras que su motor W12 gana algo de potencia, pasando de 560 a 575 caballos, y ahora puede funcionar con biocombustible, una estrategia de la marca inglesa para reducir las emisiones de su gama.

HONDA CIVIC El nuevo Civic se estrenará con el año nuevo, con leves retoques que son a la vez estéticos y aerodinámicos. El nuevo frontal incluye capó, faros y paragolpes revisados que, junto al trabajo en el resto de la carrocería, han conseguido reducir el Cx a 0,27. En la zaga, una de las zonas más particulares de los Honda actuales, el nuevo diseño ha buscado mejo-

MERCEDES-BENZ CLASE B Contrariamente al revolucionario Clase A, el nuevo Mercedes B no rompe radicalmente con la tendencia del modelo anterior. Mantiene su configuración tipo monovolumen aunque sí que evoluciona hacia una silueta más deportiva sobre todo por su menor altura, reducida nada menos que en cinco centímetros. En su nueva familia de motores

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destacan el 1.6 turbo gasolina de inyección directa del B 180 y B 200, con 122 y 156 CV, respectivamente. También estrena el bloque turbodiésel 1.8 de los B 180 CDI y B 200 CDI con potencias de 109 y 136 caballos. En Francfort se presentó acompañado de una versión eléctrica con ‘range-extender’, tecnología novedad en Mercedes-Benz.

rar uno de los puntos críticos, la visibilidad trasera. El interior también refresca su aspecto, aunque mantiene el estilo “galáctico” que tanto ha gustado en esta generación. Su gama de motores se reforzará con el nuevo 2.2 CDTi de 150 caballos, si bien para el resto de unidades también habrá pequeñas mejoras en términos de consumo.

NOTICIAS

Espectacular Gran Turismo descapotable

CADILLAC CIEL: UN PASEO POR LAS NUBES FUE LA ESTRELLA DEL AFAMADO CONCURSO DE ELEGANCIA DE PEBBLE BEACH, EN CALIFORNIA

H

acía mucho que la compañía norteamericana no se descolgaba con un prototipo de este calibre (el último que recordamos es aquel mastodóntico Sixteen). Ahora, con motivo del concurso de elegancia de Pebble Beach, Cadillac nos ha mostrado el Ciel, un súper descapotable de 5,2 metros, capacidad de sobra para cuatro plazas y una elegancia

que le haría digno rival del mismísimo BentleyAzure. Su porte es absolutamente imperial, con la elegancia clásica de Cadillac en su innovadora carrocería de cuatro puertas y el lujo que siempre ha caracterizado a los interiores de la marca. De hecho, en la cabina del Ciel no falta ningún detalle: desde mantas para abrigrase en noches frescas a conexiones multimedia indivi-

Nuevo frontal y motores más eficientes

Llega el nuevo Exeo DISPONIBLE EN OTOÑO CON CARROCERÍAS BERLINA Y FAMILIAR LA BERLINA de Seat toma impulso de cara al otoño y renueva ligeramente sus rasgos delanteros con un frontal más moderno y atractivo. Los cambios son menores y afectan a la rejilla -ahora con diseño de nido de abeja- y ópticas delanteras que, en su versión con faros bi-xenón, equipa tecnología LED para la luz de día. El apartado estético se completa con nuevas llantas de 17 y 18 pulgadas, volante de piel perforada, así como nuevos colores y tapizados interiores. 20

El Exeo seguirá impulsado por cuatro motores TSI gasolina entre 120 y 210 CV y otros tantos diésel desde 120 hasta 170 CV. Éstos últimos son más eficientes y apuntan una reducción de las emisiones en torno a un 5%, de modo que ahora los TDI de 120 y 143 CV manuales bajan de los 130 gr/km de CO2. Aún más comedido será el futuro Exeo Ecomotive, previsto para primavera, que con sus tecnologías eficientes será capaz de reducir las emisiones a solo 120 gr/Km.

duales para cada pasajero. No nos deja de sorprender con detalles como el color Cabernet inspirado en los vinos tintos de California para los paneles exteriores de la carrocería, que se extienden también a la parte superior de las puertas ya en la zona interior. Madera de olivo italiano, cuero cosido a mano y aluminio pulido completan una presencia interior realmente imponente.

Lejos de aquel brutal V16 del Sixteen de 2003, los tiempos modernos apuntan en otra dirección. El Ciel acude a un propulsor 3.6 V6 con doble turbo apoyado por un motor eléctrico para un total de 425 caballos que reparten su fuerza entre las cuatro ruedas, adornadas con llantas de 22 pulgadas que esconden un equipo de frenos cerámico a la altura del conjunto.

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NOTICIAS

Llegan los nuevos S6, S7 Sportback y S8

CRECE LA FAMILIA S DE AUDI SIGUIENDO LA ESTRATEGIA DE DOWNSIZING, ESTRENAN EL NUEVO MOTOR V8 BITURBO CON 420 Y 520 CV

L

a familia deportiva de Audi se actualiza con la llegada de nuevos modelos que, como denominador común, estrenan el motor V8 de cuatro litros con tecnología TFSI y el sistema ‘cylinder on demand’ que gestiona la desactivación de cuatro cilindros en régimen de carga parcial. En el caso del S6 y S6 Avant, su anterior V10 atmosférico da paso al nuevo V8 biturbo de 420 CV, responsable de una reducción en el consumo del 25%. Y todo ello sin merma para las prestaciones, ya que son capaces de acelerar

Línea más agresiva y moderna

El Avensis se renueva Y EL PRIUS ESTRENA UNA VARIANTE HÍBRIDA FAMILIAR DOS DE LOS PESOS pesados de

Toyota se preparan para la nueva temporada automovilística. Tal y como vimos en el Salón de Francfort, la berlina Avensis enfatiza su lado emocional con rasgos más agresivos, integrando el nuevo lenguaje de diseño de los

futuros modelos de la marca. Además adelanta mejoras adicionales de la calidad percibida en su interior, motores y dinámica de conducción. Mención especial merece la 22

nueva versión de su exitoso híbrido, que amplia su oferta con el Prius+ de siete plazas, convirtiéndose en el primer vehículo de estas características con capacidad para siete ocupantes. Este Prius familiar consigue unas emisiones de CO2 por debajo de

los 100 g/km. En cuanto al resto de novedades, Toyota dejó ver en Francfort el pick-up Hilux en su versión 2012 y la carrocería tres puertas del renovado Yaris.

de 0 a 100 km/h en apenas 4,8 y 4,9 segundos, respectivamente. Como dotación de serie incluyen la tracción integral quattro, el cambio S tronic de siete velocidades o la suspensión neumática con amortiguación variable. Con estas mismas armas e idéntico motor llega también el S7 Sportback, auténtica primicia en la gama alemana. Y como guinda de la familia deportiva que llegará al mercado en primavera de 2012, Audi propone el S8 con la variante más potente del nuevo 4.0 TFSI, de 520 CV.

LOS MÁS VENDIDOS EN AGOSTO ‘11 RENAULT MÉGANE

1.695 unidades

FORD FOCUS

1.659 unidades

SEAT LEÓN

1.658 unidades

NISSAN QASHQAI

1.590 unidades

SEAT IBIZA

1.498 unidades

VOLKSWAGEN GOLF

1.397 unidades

PEUGEOT 207

1.383 unidades

CITROËN C4

1.123 unidades

FORD FIESTA

1.102 unidades

CITROËN C3

1.097 unidades

ESPEJISMO ESTADÍSTICO Signo positivo en el mercado de turismos 14 meses después, pero un crecimiento de sólo el 5,9% respecto al peor mes de agosto en 20 años no es para nada alentador. Agosto ha cerrado con 47.224 nuevos vehículos, mientras que el acumulado del año arrastra un descenso del 22,2% con 568.354 unidades.

ESPECIAL LUBRICANTES

¿Problemas con el filtro de partículas diésel? DEBEMOS MANTENERLO LIMPIO PARA NO SUFRIR PÉRDIDAS DE POTENCIA lgunos usuarios de vehículos diésel, a pesar de realizar un buen mantenimiento del vehículo y usar un aceite adecuado que cumple las indicaciones del fabricante en cuanto a la calidad del lubricante (normalmente SAE 5w30 y la norma del fabricante para motores diésel con filtro de partículas…) detectan pérdidas de potencia y un aumento del consumo de combustible. Normalmente esto se da en unos tipos de utilización del coche muy determinados, como por ejemplo un uso urbano intensivo, un régimen de velocidades inferior a 60 kilómetros por hora o si realizamos frecuentes trayectos cortos. ¿Qué está sucediendo? El filtro de partículas diésel elimina una parte de los contaminantes de la combustión, las partículas, dado que son peligrosas para la salud. Su uso es obligatorio para cumplir con las normas EURO IV y V de control de las emisiones contaminantes. El filtro las retiene y posteriormente las quema (regeneración del filtro) convirtiéndolas en dióxido de carbono y agua. Esta regeneración se produce cada 300 kilómetros, más o menos. Un sistema electrónico controla el volumen de partículas retenidas y el momento de realizar la regeneración. Pero el filtro de partículas sólo funciona a partir de unos 400 grados centígrados. En las condiciones de funcionamiento arriba indicadas estas temperaturas no se alcanzan, por lo que se produce una acumulación de las partículas en el filtro, que impiden una correcta salida de los gases de escape. Por eso se puede llegar a producir, a medida que el FAP se va llenando de partículas, una pérdida de potencia del motor. Una elevada concentración de partículas da co-

A

mo resultado que el testigo del filtro salte, indicando la necesidad de pasar por el taller para realizar una regeneración “forzada” del filtro. A veces esta limpieza se puede realizar circulando por carretera, o autopista, a velocidades superiores a 60 kilómetros, durante veinte minutos o media hora aproximadamente.

Los aceites, sobre todo los usados en motores diésel, se oscurecen rápidamente; esto es debido a que quedan residuos en las paredes del motor y cuando entra el aceite nuevo hace una limpieza, arrastrando la suciedad, lo que lo oscurece rápidamente. Por tanto no es una referencia directa del estado del aceite.

Actualmente los fabricantes de automóviles no recomiendan aceites minerales para sus motores. El aceite usado se puede reciclar y recupera sus propiedades ¿verdad? ¿Tanto incluso como para utilizar una parte de éstos como aceites nuevos? Arturo Llovera (Asturias)

El aceite usado se puede recuperar, pero hay que hacerle un tratamiento bastante severo para regenerarlo, separando los compuestos de la oxidación del aceite, las carbonillas, combustibles, metales … Es decir, los diferentes elementos que pueden aparecer al ser usado un lubricante en un motor. Una vez conseguido todo esto se puede utilizar en aceites minerales, añadiendo siempre aditivos. Principalmente estos aceites recuperados se usan en aceites industriales.

Envíanos tus dudas referidas al uso, conservación y elección del Algunos conductores, en el momento en que se produce la limpieza, tienen la sensación de que el coche da un tirón. Esto es normal, hemos limpiado la salida de los gases, lo que da lugar a una recuperación de la potencia del motor y una disminución del consumo de carburante. Por tanto, la recomendación sería que semanalmente, o cada 200 a 300 kilómetros, se hagan salidas a carretera o autopista, para realizar la limpieza del filtro de partículas en los vehículos que trabajan en las condiciones anteriormente mencionadas. ¿El color del aceite (cuando se oscurece) es siempre síntoma de que hay que cambiarlo o no es referencia válida? Jan Fernández (Valladolid)

¿Me podría explicar qué propiedades tienen los aceites para vehículos con alto kilometraje y cómo se adecúan al rendimiento del motor en esa fase avanzada de su vida útil? Carlos Maestre (Madrid)

Un lubricante se compone de bases de aceite y aditivos. Se utilizan bases “sintéticas” que aguantan las altas temperaturas mejor que las minerales, por lo que se degradan menos y pueden realizar más kilómetros que las minerales. A estas bases se añaden aditivos que impiden que el aceite se espese. Con todo ello se consigue alcanzar los kilometrajes de cambio que indican los fabricantes; normalmente entre 20.000 y 30.000 kilómetros.

aceite para tu coche y un experto de TOTAL las resolverá. Nuestra dirección de correo electrónico:

topauto@semana.es

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TOYOTA YARIS

Estrena cambio por variador de 7 marchas y Stop&Start para el 1.33 VVT-i

SOFISTICACIÓN AL ALZA LA TERCERA GENERACIÓN DEL YARIS CRECE LIGERAMENTE EN TAMAÑO Y MUCHO MÁS EN PRESENCIA. MANTIENE LOS MOTORES DE SU ANTECESOR Y AÑADE UN AVANZADO SISTEMA MULTIMEDIA CON APLICACIONES DESCARGABLES DESDE INTERNET l núcleo de la gama Toyota corresponde a modelos como el Auris, Verso y Avensis, pero con el lanzamiento del nuevo Yaris la firma japonesa también quiere trasladar a este grupo a su utilitario del segmento B. De este modo, la tercera generación revisa su diseño para acercarse más que nunca a sus hermanos de gama, sobre todo en el frontal, presentando un producto más sólido, con hechuras de coche mayor. De hecho, este Yaris mantiene unas dimensiones comedidas y todavía por debajo de la media de su categoría, pero ha crecido en todas las cotas, salvo en altura donde cede 20 mm. La longitud es ahora de 3.885 mm.

E

24

(100 mm. más que antes) y su batalla igualmente crece en 50 mm.

SIN BANQUETA CORREDERA El nuevo Yaris pierde una de las características distintivas de sus dos generaciones anteriores: la banqueta trasera corredera. En su lugar, adopta el tradicional asiento dividido en una relación de 60/40, con la única flexibilidad que proporcionan sus respaldos abatibles. Según la marca, la banqueta corredera no era especialmente demandada por los clientes, y además permite abaratar costes. En términos de amplitud, el coche ha ganado algo de espacio para los pasajeros (especialmente para piernas), gracias al diseño

más delgado de todos los respaldos y del portón trasero. Además, la zona de carga añade 14 litros más para alcanzar una capacidad de maletero de 286 litros. Por otro lado, el habitáculo está ahora más centrado en el conductor y el cuadro de mandos se traslada desde la posición central a la izquierda, alineado con el volante. Éste también ha variado su inclinación, y a la vez el conductor toma una posición más baja. La sensación de calidad es algo mayor que en el anterior Yaris, a pesar del uso de materiales sencillos, y esa sofisticación superior se refleja en elementos como la unidad multimedia ‘Touch & Go’. El sistema incluye una pantalla táctil de 6,1 pulgadas, conectivi-

dad Bluetooth y USB, cámara de visión trasera para el aparcamiento, y con funciones avanzadas según acabado, como la navegación, conexión a Internet a través del móvil, y con la posibilidad de descargar varias aplicaciones para el sistema (Facebook, previsión metereológica, lugares de aparcamiento, precios del carburante, etc).

MANTIENE MOTORES La oferta de propulsores se mantiene sin cambios: se compone de dos variantes gasolina (ambos con la tecnología de distribución variable VVT-i) y una diésel, todas ellas muy recomendables y exentas del impuesto de matriculación al emitir menos de 120

gr/km de CO2. El motor inicial es un agradable tricilíndrico 1.0 de 69 CV, de buena respuesta para los entornos más urbanos. Para mayores necesidades se plantea el 1.33 de 99 CV, en el que debutan en exclusiva el sistema de parada y arranque automáticos y la nueva caja opcional por variador denominada Multidrive S de siete velocidades; con ella se pierde algo de aceleración, pero mejora claramente el consumo. En gasóleo se ofrece la última versión del 1.4 de 90 CV, cuyo consumo se ha optimizado y se ha reducido un 7% hasta solo 3,9 l/100km. En este caso se proponen tanto un cambio manual de seis velocidades como la transmisión automatizada ConfortDrive, con levas en el volante y sin embrague. Motores aparte, el nuevo Yaris se beneficia de una carrocería más rígida y 20 kg. más ligera, presenta muelles y amortiguadores revisados, una dirección más rápida y viene bien servido en lo que a seguridad se refiere: con-

trol de tracción y estabilidad de serie, airbag de rodilla... En España cambia la denominación, y la gama se conocerá como Yaris 70 (referida al motor 1.0), Yaris 100 (en el caso del 1.33 gasolina) y Yaris 90D (para el diésel). Todos ellos estarán disponibles tanto en tres como cinco puertas (500 euros más cara) a partir de octubre, aunque ya se ha iniciado la preventa. El acabado intermedio Active cubre toda la gama, mientras que el Sport excluye al 1.0, y el más barato Live se deja para éste y para la versión manual del Yaris diésel. Juan Pablo Esteban

DATOS DE COMPRA COMERCIALIZACIÓN

Octubre de 2011 VERSIONES

Yaris 1.0 VVT-i Live Yaris 1.0 VVT-i Active Yaris 1.33 VVT-i Active Yaris 1.33 VVT-i Active Multidrive Yaris 1.33 VVT-i Sport Multidrive Yaris 1.4 D-4D Live Yaris 1.4 D-4D Active Yaris 1.4 D-4D Active ConfortDrive Yaris 1.4 D-4D Sport

10.650 ¤ 11.900 ¤ 11.900 ¤ 14.000 ¤ 15.000 ¤ 12.650 ¤ 14.000 ¤ 14.750 ¤ 15.000 ¤

CARACTERÍSTICAS TOYOTA YARIS

1.0 VVT-i

1.33 VVT-i

1.4 D-4D

TIPO/Nº CILINDROS GASOLINA / 3 EN LÍNEA CILINDRADA (CC) 998 DISTRIBUCIÓN VARIABLE DOHC, 12V ALIMENTACIÓN INY. INDIRECTA POTENCIA (CV/RPM) 69 / 6.000 PAR MÁXIMO (NM/RPM) 93 / 3.600

MOTOR

GASOLINA / 3 EN LÍNEA 1.329 VARIABLE DOHC, 16V INY. INDIRECTA 99 / 6.000 125 / 4.000

DIÉSEL / 4 EN LÍNEA 1.364 SOHC 8V RAÍL COMÚN Y TURBO 90 / 3.800 205 / 1.800-2.800

TRACCIÓN DELANTERA TRACCIÓN DELANTERA MAN. 5 VEL. MAN. 6 VEL. / MULTIDRIVE 7

TRACCIÓN DELANTERA MAN. 6 VEL. / AUTO. 6

TRANSMISIÓN TIPO CAJA DE CAMBIOS

LONG./ANCHO/ALTO (MM) DISTANCIA ENTRE EJES (MM) VOLUMEN MALETERO (L) PESO (KG)

VELOCIDAD MÁXIMA (KM/H) ACEL. 0 A 100 KM/H (S) CONSUMO URBANO (L/100 KM) CONSUMO EXTRA URBANO (L/100 KM) CONSUMO MIXTO (L/100 KM) EMISIONES CO2 (GR/KM)

970-1.025

3.885 / 1.695 / 1.510 2.510 286 1.025-1.065

1.035-1.075

155 15,3 5,8 4,3 4,8 111

175 11,7-12,3 6,5-5,7 4,5-4,5 5,2-5,0 120-114

175 10,8-13,2 4,8-4,8 3,5-3,5 3,9-4,0 104-105

25

EN PERSONA Juan Luis Huidobro, candidato a la presidencia del RACE

“LUCHAREMOS POR CONSEGUIR UN NUEVO CIRCUITO”

D

e cara a las próximas elecciones a la presidencia del Real Automóvil Club de España, Juan Luis Huidobro, que ejerció el cargo entre los años 2001 y 2006, tiene como reto en su candidatura recuperar al RACE en las instituciones, mejorar la gestión del grupo de empresas, apostar por la cercanía al socio y mejorar las distintas áreas del club. “He decidido presentarme a estas elecciones después de ver la evolución del RACE en los últimos años. Tengo la suerte de contar con un grupo de socios profesionales y usuarios del complejo deportivo que afrontan este reto con muchas ganas. Cuando dejé la presidencia dejé un club saneado, sin deuda y con 7 millones de euros de beneficios, habiéndolo cogido en el año 2001 con un resultado negativo de

parte muy importante de socios que me animan a tomar de nuevo las riendas. Éste es quizás uno de mis puntos fuertes: haber sido siempre una persona muy cercana al socio”.

GESTIÓN PROFESIONAL Respecto al modelo de gestión de los presidentes que le sucedieron el en cargo, Huidobro declaró a Top Auto que “con su modelo no han logrado buenos resultados, es más hemos retrocedido en beneficios, inversiones en complejo deportivo y tenemos menos recursos propios. Su gestión no ha sido la más idónea para nuestro grupo de empresas, ya que para obtener resultados hay que tener dotes y carácter empresarial”. En cuanto a los socios no propietarios del RACE, Huidobro es contundente: “durante mi presidencia tuvimos bajas muy im-

EBITDA euros) EBITD A (miles eur os) 6.578 6.617 5.279 4.654 5.163

6.409 3.941

3.810

-234

2001 2002

-3701*

2003 2004

Presidencia Presidencia J.L. Huidobro Huidobro

2005

234.000 euros. Invertimos como nunca en nuestro complejo deportivo, los recursos propios pasaron de 17 a 28 millones de euros y aumentaron los niveles de facturación en las compañías un 28%. Esto es gestión y también crear riqueza. También hay una 26

2006

2007

2008

2009

2010

Otros Otros

portantes de clientes como Mutua Madrileña ó Línea Directa, que suponían un gran peso en nuestro volumen de clientes colectivos. Pues bien, luchamos y trabajamos para gestionar de la manera más rápida y adecuada la sustitución de estos clientes

por otros de parecido tamaño. Fuimos capaces nuevamente de tener la compañía de asistencia en viaje con una mejor diversificación del riesgo empresarial. Además no hubo que ajustar la plantilla”, recuerda. Huidobro apuesta por la responsabilidad ejecutiva en el cargo. “En estos últimos años hemos visto como las presidencias no ejecutivas aumentaron la plantilla en plena crisis y cómo a continuación realizaron una reducción de la misma (134 personas) con un coste disparatado, más de 6,7 millones de euros.Puedo decir que más del 80 % de la plantilla del Race estaría encantada de mi vuelta. Creo tener esas dotes de gestión para poder llevar al RACE a la senda de los beneficios, como demostré años atrás, ya que conozco como nadie nuestro entra-

mado empresarial (plantilla, clientes, productos, etc).

NUEVO CIRCUITO En cuanto a la presencia en foros vinculados a la automoción y la seguridad vial, Juan Luis Huidobro tiene un reto estratégico. “Es importante volver a tener el protagonismo en las relaciones y foros internacionales que el tuvimos en el pasado y que hemos perdido, cediendo este terreno a otros competidores. Además, en lo deportivo tendremos que realizar los esfuerzos necesarios para tener un Jarama más actualizado que nos permita, dentro de lo posible, ser la esencia de las pruebas del automovilismo español. Lucharemos por conseguir un nuevo circuito con el esfuerzo de todas las partes”. J. L. Páder

Nuevo C-MAX URBAN. Para los más exigentes. Para los que no quieren renunciar a nada, para los que saben que identificar lo esencial es la clave del éxito, para ellos, Ford presenta el Nuevo C-MAX Urban. Equipado con climatizador manual, radio CD MP3 con USB, Ford Vectoring Control, ABS/ESP/IPS, y un excelente motor TDCi de 95cv que combinado con el Ford Active Grill hace que su consumo sea de tan sólo 4,6 l/100 Km.

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ford.es

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AUDI A5

Retoques estéticos y novedades mecánicas

OBJETO DE CULTO SIEMPRE ES UN RETO MEJORAR UN AUTOMÓVIL, PERO EN EL CASO DEL A5, UNO DE LOS MODELOS MÁS BELLOS DEL MERCADO, EL DESAFÍO ES TODAVÍA MAYOR

E

s el coche más bello que he diseñado”. Estas palabras del gurú del diseño automovilístico mundial, Walter da Silva, sobre el A5 nos dan idea del reto que ha supuesto este primer restyling del coupé, uno de los iconos actuales de Audi (no en vano será la base del coche del DTM de 2012). Exteriormente los nuevos A5 (en sus tres carrocerías, Coupé, Sportback y Cabrio) presentan un morro más bajo y afilado, donde aparecen rejilla, faros y paragolpes de nueva factura. Detrás, los pilotos también son nuevos, pero donde hay más cambios es en el interior: volantes con nuevo estilo, mandos de intermitentes renovados, materiales de mayor calidad y con más variedad cro28

máticas… Mejoras que refuerzan la preciosa línea general de esta “belleza”.

MÁS MARCHA El atractivo lo trae de nacimiento, así que Audi se ha centrado en la eficiencia y para ello ha incorporado a toda su gama de motores el sistema de parada y arranque automáticos, un carenado completo para los bajos del vehículo y la dirección asistida electromecánica, lo que sumado a las mejoras individuales en los distintos propulsores le ha permitido reducir el consumo medio de la gama en un 11 por ciento. La gran novedad es el motor 1.8 TFSi, de estreno en la marca. Se ha replanteado por completo para alcanzar los 170 CV y llevar

el gasto promedio a solo 5,7 litros, 1,4 menos que el anterior. Hemos podido comprobar que es una excelente opción de acceso, con garra a partir del medio régimen y un funcionamiento bastante agradable. Como novedad técnica, reseñar que combina la inyección directa de gasolina para el arranque y cargas altas con la inyección indirecta a baja carga, combinación responsable de sus soberbias cifras de consumo. Para aquellos a los que el 1.8 TFSi les sepa a poco también pueden optar por el nuevo 3.0 V6 TFSi de 272 CV que reemplaza al 3.2 V6 atmosférico, o incluso por la versión potenciada de este mismo motor que con 333 caballos ahora se extiende a todas las siluetas de la gama S5.

Entre los diésel, el 2.0 TDi pasa de 170 a 177 CV y el 3.0 TDi gana cinco caballos para entregar ahora 245. El 2.7 se queda fuera y en su lugar se ofrece una versión de 204 CV del V6 de tres litros. Los retoques en el plano dinámico se limitan a un nuevo ajuste de amortiguación y muelles. Entre los nuevos equipamientos que ofrecerá en su catálogo destaca el sistema de alerta por cansancio, el acceso inalámbrico a Internet y el asistente para cambio de carril activo. E.N.

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KIA RIO

Cambio radical en el modelo urbano de Kia

DESMARQUE DE RUPTURA LA FIRMA COREANA COBRA FUERZA EN EL SEGMENTO B, EL MÁS RELEVANTE DEL MERCADO, CON LA LLEGADA DEL NUEVO RIO, UNA PROPUESTA MUCHO MÁS ATRACTIVA, JUVENIL Y DEPORTIVA QUE EL ANTERIOR MODELO na marca con la actual pujanza de Kia no podía permitirse estar infrarrepresentada en el segmento B, el más importante a nivel europeo. La ofensiva iniciada con el Soul y el Venga se completa ahora con el nuevo Rio, que pone sobre el escenario una interpretación completamente distinta. El actual ha pasado sin pena ni gloria por nuestro mercado pero la nueva entrega del coche que ha dibujado Peter Schreyer es muchísimo más atractiva. Su corte es más deportivo tanto por su aspecto (nueva parrilla de familia y una trasera muy ancha que recoge el estilo del Sportage) como por sus proporciones: el nuevo Rio es más largo (hasta

U

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los 4,04 metros), más ancho y con una batalla con 7 centímetros extra, pero reduce su altura, con lo que gana en atractivo. Un maletero más capaz (288 l.) y 34 mm. más para las rodillas son las primeras consecuencias. El interior toma muchos elementos del Sportage, en una presentación que no desmerece respecto a rivales de enjundia (tipo Seat Ibiza o Renault Clio) y con un espacio interior holgado para cuatro adultos de talla media.

EFICIENCIA EJEMPLAR Si la imagen del Rio convence, su otro punto fuerte será la eficiencia de los motores. Especialmente brillante es el tricilíndrico diésel de 1,1 litros y 75 caballos que

firma 3,2 litros y 85 gr/km de CO2 en el acabado básico. Contará con el sistema ISG de parada y arranque automáticos, que también ofrecerá en el 1.2 “pequeño” de 85 CV. Las dos opciones más dinámicas serán sendos 1.4, de 109 CV el gasolina y de 90 el CRDi. Todos los motores estarán por debajo de los 5,1 litros de consumo medio y de los 120 gr/km. Por lo que pudimos ver en nuestra toma de contacto optaríamos por el 1.2 gasolina para un uso más urbano y por el CRDi de 90 para mayor polivalencia. Las suspensiones son una evolución de las del anterior Rio adaptadas a la mayor anchura de vías y con un recorrido aumentado para mejorar el confort.

SCHREYER: “CON EL RIO VAMOS A SORPRENDER” Peter Schreyer, jefe de Diseño de Kia, nos definió la esencia del nuevo Rio: “Queríamos que el coche despertara admiración, que la gente que lo vea diga: ‘wow’. El modelo anterior era aburrido. Ahora apostamos por diseño y eficiencia, con un toque de deportividad”.

La gama ofrece cuatro acabados por motorización. El inicial, Basic, incluye ESP, 6 airbags, radio-CD con conexiones auxiliares y USB para audio y espejos eléctricos, pero no monta el aire acondicionado, que se reserva para el segundo escalón, Concept. En la terminación Drive se incluyen las llantas de aleación, el climatizador, conexión Bluetooth y sensor de lluvia, mientras que los Emotion completarán la oferta con llantas de 16”, control de crucero y tapicería de piel. El abanico de precios se abre en los 9.400 euros y alcanza los 14.840, incluyendo ya la oferta de

Enrique Naranjo

CARACTERÍSTICAS KIA RIO MOTOR

1.2 CVVT

1.4 CVVT

1.1 CRDI

1.4 CRDI

GASOLINA / 4 EN LÍNEA 1.248 16 VÁLVULAS INY. MULTIPUNTO 85 / 6.000 120 / 4.000

GASOLINA / 4 EN LÍNEA 1.396 16 VÁLVULAS INY. MULTIPUNTO 109 / 6.300 137 / 4.200

DIÉSEL / 3 EN LÍNEA 1.120 12 VÁLVULAS RAÍL COMÚN + TURBO 75 / 4.000 170 / 1.500

DIÉSEL / 4 EN LÍNEA 1.396 16 VÁLVULAS RAÍL COMÚN + TURBO 90 / 4.000 220 / 1.750

TRACCIÓN DELANTERA MANUAL 5 VELOCIDADES

TRACCIÓN DELANTERA MANUAL 6 VELOCIDADES

TRACCIÓN DELANTERA MANUAL 6 VELOCIDADES

TRACCIÓN DELANTERA MANUAL 6 VELOCIDADES

TIPO/Nº CILINDROS CILINDRADA (CC) DISTRIBUCIÓN ALIMENTACIÓN POTENCIA (CV/RPM) PAR MÁXIMO (NM/RPM) TRANSMISIÓN TIPO CAJA DE CAMBIOS DIMENSIONES Y PESO

DATOS DE COMPRA COMERCIALIZACIÓN

Ya a la venta VERSIONES

Rio 1.2 CVVT Basic 5p Rio 1.2 CVVT Concept 5p Rio 1.2 CVVT Drive 5p Rio 1.4 CVVT Drive 5p Rio 1.1 CRDi Basic 5p Rio 1.1 CRDi Concept 5p Rio 1.4 CRDi Concept 5p Rio 1.4 CRDi Drive 5p Rio 1.4 CRDi Emotion 5p

lanzamiento, un descuento de 2.850 euros. El Rio incluye los siete años de garantía de fábrica transferible en caso de una venta anterior al periodo de vigencia.

9.490 ¤ 10.440 ¤ 11.540 ¤ 12.540 ¤ 11.740 ¤ 12.440 ¤ 12.940 ¤ 14.040 ¤ 14.840 ¤

LONG./ANCHO/ALTO (MM) DISTANCIA ENTRE EJES (MM) VOLUMEN MALETERO (L) PESO (KG)

1.136

4.045 / 1.720 / 1.455 2.570 288 1.173

1.218

1.266

160 16,1 (15,5 BASIC) 4,1 (3,5) 3,6 (3) 3,8 (3,2) 99 (85)

172 14,2 4,9 (5,0 EMOTION) 3,7 (3,8) 4,1 (4,3) 109 (113)

PRESTACIONES VELOCIDAD MÁXIMA (KM/H) ACEL. 0 A 100 KM/H (S) CONSUMO URBANO (L/100 KM) CONSUMO EXTRA URBANO (L/100 KM) CONSUMO MIXTO (L/100 KM) EMISIONES CO2 (GR/KM)

168 13,1 6,0 4,3 5,0 114

183 11,5 6,5 4,3 5,1 119

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CONTACTO

OPEL INSIGNIA 2012

Start-Stop de serie en todas las versiones diésel

TOMANDO IMPULSO LA GAMA INSIGNIA 2012 RECIBE UN NUEVO MOTOR DE GASOLINA DE ACCESO Y NUEVAS FUNCIONES DE SEGURIDAD PARA SEGUIR MANTENIENDO TODO SU ATRACTIVO

E

s la segunda berlina del segmento D más vendida en España y Europa, pero en Opel siguen mejorando un producto de gran aceptación: el de mayor éxito de su gama tras el Corsa y el Astra. La llegada de un nuevo propulsor básico para la gama gasolina, en sustitución del 1.8 atmosférico, refuerza una de sus principales carencias. El 1.4 Turbo que se ofrece en su lugar (heredado de Astra y Meriva) tiene la misma potencia y un 15% más de par, pero gasta dos litros menos para unos sorprendentes 5,7 l/100 km de promedio. Para ello se apoya en las tecnologías ecoFLEX: Start-Stop, bajos carenados, una nueva dirección asistida eléctrica (reservada para los tracción de32

lantera salvo el 2.0 T) y neumáticos de baja fricción. Pese a que un bloque 1.4, aunque sea sobrealimentado, puede

parecer escaso para un coche del porte del Insignia, nos ha gustado bastante su respuesta. No es un prodigio de recuperaciones, pero cumple con dignidad en aceleración y eso contando con que los desarrollos del cambio no son especialmente cortos, lo que redunda en un funcionamiento muy suave. Estará disponible en tres acabados: Essentia (23.290 euros), Edition (24.965 €) y Sport (26.740 €) y solo con caja de cambios manual de 6 velocidades. El resto de cambios en el plano mecánico afectan a la versión 2.0 T 4x4, que gana 30 caballos para alcanzar los 250 (con un precio de 31.090 € en su acabado Cosmo, el único disponible), mientras que el Start-Stop se extiende también como equipamiento de

serie a los tres motores 2.0 CDTi (110, 130 y 160 CV) con lo que consiguen situarse por debajo de los 120 gr/km, quedando así exentos del pago del impuesto de matriculación. Nuevos tapizados, colores de carrocería y diseños de llantas de aleación darán un impulso a la imagen del Insignia, que también estrena nuevas funciones de seguridad, concentradas en la cámara frontal ‘Opel Eye’: además de leer una mayor variedad de señales de tráfico, ahora sirve como centro de control de la distancia de seguridad con el vehículo precedente, con alerta sonora en caso de peligro, y gestiona el accionamiento automático de las luces de carretera. Enrique Naranjo

CONTACTO

HYUNDAI i40 CW

Estreno bajo carrocería familiar

EUROPEÍSTA LA MARCA COREANA LANZA EN EXCLUSIVA PARA EL MERCADO EUROPEO ESTA BERLINA, QUE SUSTITUYE AL SONATA Y VIENE A COMPETIR CON UNA EXTENSA LISTA DE MODELOS DE LAS FIRMAS GENERALISTAS DEL VIEJO CONTINENTE

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yundai no pierde ritmo. Ahora contraataca en la categoría de las berlinas, que aglutina alrededor de 115.000 ventas anuales en España, con el nuevo i40, un modelo que debuta con la carrocería familiar Compact Wagon según la denominación de la firma coreana. A partir de diciembre le acompañará el modelo de cuatro puertas, que es el que realmente aglutinará más ventas, ocupando el espacio que antes correspondía al Sonata, que desde el pasa34

do año no está en el catálogo de la marca asiática. El Hyundai i40 viene a luchar con una larga lista de oponentes, entre los que están el Ford Mondeo Sportbreak, Citroën C5 Tourer, Opel Insignia ST, Peugeot 508 SW, Toyota Avensis Cross Sport, Skoda Octavia Combi, Renault Laguna Grand Tour, Seat Exeo ST y hasta las versiones más bajas de Audi A4 Avant, BMW Serie 3 Touring y Mercedes-Benz Clase C Familiar. Y es que el abanico de precios, con el descuento promo-

cional incluido, va de los 24.990 a los 36.290 euros, lo que abre tremendamente el elenco de rivales, dado que en tiempos de crisis los precios han bajado mucho. Quizás lo más destacable es que los modelos denominados BlueDrive se quedan muy por debajo en precio respecto a las versiones de la misma potencia pero con acabado Style, ya que las primeras están exentas de impuesto de matriculación en España como consecuencia de incorporar el sistema de parada y arran-

que del motor en detenciones en tráfico urbano.

SOLO PARA EUROPA Hyundai ha diseñado en Alemania el i40 y su objetivo es, en exclusiva, el mercado europeo, razón por la que su estilo nos recuerda, por rasgos, a varios de sus oponentes. El modelo familiar es tres centímetros más largo que la berlina, que se contenta con 4,74 metros de longitud. Esta carrocería, a diferencia del coche de cuatro puertas, solo

se comercializa con un motor turbodiésel de 1,7 litros y 136 caballos de potencia. Una cifra en la media de lo que el público demanda. Sin embargo, el sedán dispondrá de dos motores de gasolina, de 135 y 177 caballos, y un turbodiésel menos potente, de 115 CV. Tanto el familiar como el sedán disponen para los motores de mayor rendimiento, tanto en gasolina como en gasóleo, de un cambio automático de seis relaciones que permite su uso secuencial mediante levas ancladas al volante.

GENEROSO Una de las mejores cualidades del i40 CW es su habitabilidad, con cuatro amplias plazas más una quinta central algo menos confortable, y un maletero de 553 litros de volumen ampliables hasta los 1.719 litros si abatimos los asientos traseros. Como suele ser norma en Hyundai, una de sus bazas es la relación precio/equipamiento. Así, la versión de acceso a la gama ya cuenta con elementos como el volante y pomo del cambio en piel, conexión Bluetooth con

reconocimiento de órdenes vocales, alarma, equipo de audio con enlace ‘streaming’, luz diurna, autoencendido de luces, espejos eléctricos calefactados, freno de estacionamiento eléctrico, asistente de arranque en rampa, asientos delanteros con calefacción, etc. Además, las versiones más dotadas pueden equipar sistemas de alerta por cambio involuntario de carril, asistente de ayuda al aparcamiento con cámara trasera, faros de xenón activos... Como todos los modelos de la marca Hyundai con la denominación i, el i40 CW y su hermano de cuatro puertas ofrecen de serie el Plan Confianza Triple 5: 5 años de garantía sin límite de kilómetros, 5 años de “control preventivo” y 5 años de asistencia en carretera. J. L. P.

DATOS DE COMPRA

HYUNDAI i40 CW

MOTOR

TIPO/Nº CILINDROS CUBICAJE DISTRIBUCIÓN ALIMENTACIÓN POTENCIA MÁXIMA PAR MÁXIMO TRANSMISIÓN TIPO CAJA DE CAMBIOS

DIÉSEL / 4 EN LÍNEA 1.695 CC 4 VÁLVULAS POR CILINDRO RAÍL COMÚN Y TURBO DE GEOMETRÍA VARIABLE 136 CV A 4.000 RPM 325 NM DE 2.000 A 2.500 RPM TRACCIÓN DELANTERA MANUAL 6 VELOC. / AUTOM. 6 VELOC.

DIMENSIONES Y PESO LONG./ANCHO/ALTO (MM) DISTANCIA ENTRE EJES (MM) VOLUMEN MALETERO (L) PESO (KG)

4.770 / 1.815 / 1.470 2.770 553-1.719 1.495-1.514

PRESTACIONES

COMERCIALIZACIÓN

Ya a la venta (*) VERSIONES

i40 CW CRDi BlueDrive i40 CW CRDi BlueDrive Tecno i40 CW CRDi Style i40 CW CRDi Style Auto+Nav

CARACTERÍSTICAS

24.990 ¤ 26.990 ¤ 33.790 ¤ 36.290 ¤

(*) incluido descuento promocional de 1.500€

VELOCIDAD MÁXIMA (KM/H) ACEL. 0 A 100 KM/H (S) CONSUMO URBANO (L/100KM) CONSUMO EXTRA URBANO (L/100KM) CONSUMO MIXTO (L/100KM) EMISIONES CO2 (GR/KM)

198 / 190 10,5 / 12,0 5,3-5,9 / 7,6 4,1-4,6 / 5,1 4,5-5,1 / 6,0 119-334 / 159

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CONTACTO

BMW SERIE 1

Nuevo diseño, motores más potentes y mayor tamaño

DOBLE OFENSIVA A FINALES DE SEPTIEMBRE LLEGA UNA DE LAS NOVEDADES MÁS ESPERADAS DE BMW, EL SERIE 1, QUE POR PRIMERA VEZ SE DESDOBLA EN DOS LÍNEAS DE ESTILO, URBAN Y SPORT. ESTRENA MOTORES GASOLINA TURBOALIMENTADOS Y CAMBIO AUTOMÁTICO DE OCHO MARCHAS eferencia entre los compactos premium por ser el único de propulsión trasera, el BMW Serie 1 desembarca en nuestro país con nuevos alicientes. El primer detalle que llama la atención es el diseño, renovado sobre todo en lo que afecta a los grupos ópticos. También cambian la parrilla y los paragolpes que, en función de la línea de estilo, presentan diferentes terminaciones. Esta dualidad en el diseño, Urban y Sport, establece un nuevo concepto de estilo en la casa. El cliente puede comprar su coche con una imagen estándar, o bien resaltar su personalidad con elementos de diseño y equipamiento adicionales exclusivos de cada

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estilo, con un coste de 1.800 euros cada uno. Por ejemplo, el paquete Urban se caracteriza por detalles en blanco en paragolpes y parrilla, opcionales en retrovisores y llantas, así como una tapicería mixta en tela y cuero, y una iluminación interior de tonalidad variable azul o blanca. Por su parte, la línea Sport sustituye el blanco anterior por un acabado negro de brillo intenso, asientos deportivos, detalles en rojo en velocímetro y costuras del volante de cuero, entre otros detalles. Diseño aparte, lo cierto es que el nuevo Serie 1 ha crecido en todas sus dimensiones -suma 8,5 cm. más de largo, 2 cm. más de ancho y hasta 3 cm. extra de batalla-, logrando a su vez un inte-

rior algo más capaz, precisamente uno de los puntos más criticados en su antecesor. Con todo, sigue mostrando una zona trasera más angosta que otros compactos, orientando claramente sus plazas posteriores para acoger con comodidad a dos ocupantes sin prestar especial atención al eventual tercer pasajero. Sin embargo, sí que ha mejorado de forma importante la capacidad de su maletero, ahora de 360 litros, 30 más que antes, y la visibilidad a través de la ventana del portón trasero también es mejor.

POR FIN TURBO A tenor de la oferta de otras marcas que ya disponían de motores gasolina más eficientes con so-

brealimentación, la llegada los nuevos 116i y 118i con turbo ha sido muy bien recibida, además de necesaria. Ahora los Serie 1 de gasolina -bastante más potentesse sitúan a la cabeza en cuanto a

DATOS DE COMPRA COMERCIALIZACIÓN

22 de Septiembre de 2011 VERSIONES

116d 118d 120d 116i 118i

25.950 ¤ 27.250 ¤ 30.300 ¤ 25.950 ¤ 27.950 ¤

OPCIONES

Línea Sport Línea Urban Paquete Cruise Paquete Comunicación Paquete Visibilidad Cambio automático 8 vel. Suspensión deportiva M

1.800 ¤ 1.800 € 1.100 ¤ 890 ¤ 1.190 ¤ 2.028-2.582 ¤ 1.037-1.273 ¤

rendimiento, tanto en prestaciones como consumos. Tuvimos ocasión de subirnos al 118i de 170 CV (el bloque anterior apenas daba 143 CV) y las primeras impresiones han sido muy positivas, resaltando su progresividad, buen par desde bajo régimen y consumo contenido (BMW declara un consumo medio por debajo de los 6 litros). En cuanto a los motores diésel, se mantienen los de la gama anterior excepto el 123d. En todos ellos se ha optimizado el turbocompresor y mejorado su consumo, aunque el 120d ha sido el único que ha incrementado su

potencia, de 177 a 184 CV. En marzo del próximo año llegará la variante 116d EfficientDynamics con emisiones récord en la familia al emitir solo 99 gr/km de CO2. Precisamente, la estrategia de eficiencia BMW EfficientDynamics estrena la función Eco Pro, integrada en el sistema Dynamic Driving Control. Es un completo programa configurable de optimización del consumo, que ofrece información y recomendaciones sobre el estilo de conducción; incluso nos indica los kilómetros ganados por la conducción eficiente. Según BMW, permite reducir el consumo hasta un 20%.

OCHO MARCHAS Otra novedad importante del Serie 1 es la caja automática Steptronic de ocho marchas. Se puede asociar a todas las motorizaciones y reduce en unas décimas el consumo del cambio manual. Como éste, se combina con la función Auto Start/Stop de serie. Pronto os ofreceremos la prueba del nuevo compacto bávaro, pero ya podemos adelantar que dinámicamente la nueva suspensión -y su plataforma de vías más anchas- establece un confort más elevado sin perder ni un ápice de su excelente comportamiento. Una experiencia de con-

DENTRO destaca el nuevo monitor de

alta definición asociado al navegador. Otras soluciones tecnológicas: radio por Internet, conexión a redes sociales, etc.

ducción que se puede nutrir de la dirección deportiva variable o la suspensión adaptativa M. Afortunadamente, el Serie 1 inicia la venta con un precio comparativamente más barato respecto a su predecesor en todas las versiones, sobre todo en el caso del 120d y el 118i, cuyo ahorro es significativo. De momento solo se comercializará con carrocería de cinco puertas. Juan Pablo Esteban

CARACTERÍSTICAS BMW SERIE 1 MOTOR

116d

118d

120d

116i

118i

DIÉSEL / 4 EN LÍNEA 1.995 DOHC 16 VÁLVULAS RAÍL COMÚN, TURBO 116 / 4.000 260 / 1.750-2.500

DIÉSEL / 4 EN LÍNEA 1.995 DOHC 16 VÁLVULAS RAÍL COMÚN Y TURBO 143 / 4.000 320 / 1.750-2.500

DIÉSEL / 4 EN LÍNEA 1.995 DOHC 16 VÁLVULAS RAÍL COMÚN Y TURBO 184 / 4.000 380 / 1.750-2.750

GASOLINA / 4 EN LÍNEA 1.598 DOHC VALVETRONIC, 16 V INYEC. DIRECTA Y TURBO 136 / 4.400 220 / 1.350-4.300

GASOLINA / 4 EN LÍNEA 1.598 DOHC VALVETRONIC 16 V INYEC. DIRECTA Y TURBO 170 / 4.800 250 / 1.500-4.500

PROPULSIÓN TRASERA MANUAL 6 / AUTO. 8 VEL.

PROPULSIÓN TRASERA MANUAL 6 / AUTO. 8 VEL.

PROPULSIÓN TRASERA MANUAL 6 / AUTO. 8 VEL.

PROPULSIÓN TRASERA MANUAL 6 / AUTO. 8 VEL.

PROPULSIÓN TRASERA MANUAL 6 / AUTO. 8 VEL.

1.385

1.395

4.324 / 1.765 / 1.462 2.690 360 1.420

1.365

1.370

200 10,3 5,3-5,4 3,8-3,9 4,3-4,5 114-117

212 8,9 5,4-5,5 3,8-3,9 4,4,-4,5 115-118

228 7,2 5,6-5,7 3,9-4,0 4,5-4,6 119-122

210 8,5 7,1-7,2 4,6-4,8 5,5-5,7 129-132

225 7,4 7,5-7,6 4,8-4,9 5,8-5,9 134-137

TIPO/Nº CILINDROS CILINDRADA (CC) DISTRIBUCIÓN ALIMENTACIÓN POTENCIA (CV/RPM) PAR MÁXIMO (NM/RPM) TRANSMISIÓN TIPO CAJA DE CAMBIOS LONG./ANCHO/ALTO (MM) DISTANCIA ENTRE EJES (MM) VOLUMEN MALETERO (L) PESO (KG) DIMENSIONES PESO VELOCIDAD MÁXIMAY(KM/H) ACEL. 0 A 100 (KM/H) CONSUMO URBANO (L/100KM) CONSUMO EXTRA URBANO (L/100KM) CONSUMO MIXTO (L/100KM) EMISIONES CO2 (GR/KM)

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NOVEDAD

PORSCHE 911

INMORTAL

ES, PROBABLEMENTE, EL COCHE MÁS ESPERADO DEL AÑO. EL NUEVO PORSCHE 911 YA SE ASOMA POR LA ESQUINA (LLEGA EN DICIEMBRE) MOSTRÁNDONOS TODAS SUS NUEVAS CUALIDADES

a nueva generación del 911 vuelve a demostrar que el concepto de este modelo icónico no solo sigue vivo, sino que cada día está más vigente. El nuevo 911 se ha rediseñado por completo, con una carrocería más larga y capaz (10 centímetros extra de distancia entre ejes) que, pese a todo, resulta más ligera y rígida. Por no hablar de su aspecto, que gana en elegancia manteniendo intac-

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ta su imagen deportiva. La cura de adelgazamiento y su mayor base de sustentación (además de la batalla también aumenta la anchura del tren delantero) permite avanzar un comportamiento dinámico mejorado. El eje trasero es de nueva factura, igual que la dirección electromecánica, una primicia de esta serie 991 del 911. Sus motores bóxer también evolucionan, y lo hacen en un

doble plano: prestaciones y consumos. El 3.6 de las versiones Carrera alcanza ahora los 350 CV, mientras que los Carrera S llegan a la cifra mágica de los 400 con el 3.8. Pese a la mayor potencia, todas las variantes se quedan por debajo de los diez litros de consumo promedio (la reducción media del gasto es del 16% respecto al modelo anterior) gracias a elementos tan novedosos como la primera caja de cambios ma-

nual de siete velocidades del mundo, u otras más mundanas como el Start/Stop o los sistemas de recuperación de energía. El nuevo 911 llegará a España en diciembre con un precio de ataque de 99.393 euros para el Carrera manual. Curiosamente, y por mor de los incentivos fiscales, la variante con cambio PDK resulta apenas 25 euros más cara, mientras que el Carrera S costará 115.456 euros.

PRUEBA

SEAT LEÓN FR TDI 170 DSG

¿POR QUÉ NO? UN MOTOR DIÉSEL DE 170 CABALLOS DE LO MÁS EFICIENTE, UN CAMBIO DE DOBLE EMBRAGUE DELICIOSO Y UN CHASIS DEPORTIVO MUY AFINADO. ¿HAY ALGUIEN QUE SE PUEDA RESISTIR A ESTA SUGERENTE TENTACIÓN?

PRUEBA

EQUIPAMIENTO SEAT LEÓN FR TDI DSG

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as versiones FR de la gama León se han actualizado en el arranque de este verano. Hasta entonces, y desde 2009, sólo estaba disponible con el motor TSI de 211 caballos y el TDI de 170. Ahora se han sumado a ellos las mecánicas de gasolina de 126 y 160 caballos y un TDI de 140. Sin embargo, hemos optado para esta prueba por el León FR TDI más potente y dotado de la caja de cambios de doble embrague y siete velocidades DSG. Estéticamente, el nuevo FR se distingue por las rejillas del frontal y las que enmarcan los faros antiniebla. Sigue reconociéndose por las siglas FR en el paragolpes delantero y el portón trasero, así como por el paragolpes posterior bicolor, que le da un toque más deportivo aun si cabe a este modelo, que de serie monta llantas de 17 pulgadas y opcionalmente, 42

de 18. En el interior, los logotipos FR también aparecen en los respaldos delanteros y en volante y pomo. Además, en esta nueva entrega de las versiones deportivas, Seat incorpora opcionalmente un nuevo equipo de sonido y navegación denominado Media System 2.2, que permite la marcación por voz por medio de Bluetooth para el teléfono móvil y muestra la información de los límites de velocidad, disponibles a partir de una base de datos, cuando el navegador está activo.

UN JUGUETE Lo primero que hay que recalcar es que por su relación valor/precio la versión TDI de 170 caballos con el cambio DSG es absolutamente recomendable, dado que cuesta sólo 1.650 euros más que la variante manual de seis marchas. Indudablemente, ofrece un agrado de uso y conducción mu-

cho mayor, y es que es tal la eficacia de esta caja de doble embrague que los cambios se producen de modo casi imperceptible y tremendamente rápido, tanto si rodamos en modo automático como en manual, mediante el selector o pulsando las levas ancladas al volante, ligeramente achatado en su parte inferior para mejorar el accceso al asiento, de excelente sujeción lateral. Además, el motor es un prodigio en cuanto a respuesta, y lo que es más importante, con unos consumos más que razonables para los ritmos a los que nos invita a circular, y con una sonoridad muy bien atenuada. Pero quizás lo más destacable, al margen de los elogios al grupo motriz, está en las mejoras que se han aplicado al chasis. Además de ser distinto del de las variantes menos “ambiciosas” en cuanto a reglajes, ahora es un

ACCESO INTELIGENTE Y ARRANQUE POR BOTÓN N.D. AIRBAG COND./PAS./CORTINA S/S/S AIRBAGS LATERALES DEL./TRAS. S/257 A. ACONDICIONADO/CLIMATIZADOR/DUAL S/S/N.D. ALARMA S ANCLAJES ISOFIX S APERTURA REMOTA MALET./DEPÓSITO S/APERTURA MOTORIZADA MALETERO N.D. ASIENTOS DEL. ELÉCT. Y CON MEMORIA N.D. ASIENTOS DEL. CALEF./VENTILADOS 386/N.D. AVISO ANG. MUERTO Y SALIDA DE CARRIL N.D./N.D. CÁMARA DE VISIÓN TRASERA N.D. CONEXIÓN USB/AUX S/S CONTROL TRACCIÓN/ESTABILIDAD S/S CONTROL DE CRUCERO/ADAPTATIVO S/N.D. ELEVALUNAS ELÉCT. DEL./TRAS. S/S ESPEJOS CALEFACTADOS/RETRÁCTILES S/N.D. FAROS BIXENÓN Y ADAPTATIVOS 1.065 ó 1.585 (1) FAROS ANTINIEBLA S LLANTAS DE ALEACIÓN S LUCES DE CARRETERA AUTOMÁTICAS N.D. NAVEGADOR 1.585 (1) ORDENADOR DE A BORDO S PINTURA METALIZADA 445 RADIO CD/MP3 S/S REG. ALTURA/LUMBAR ASIENTO CONDUCTOR S/S RESPALDO POSTERIOR ABATIBLE S RUEDA DE REPUESTO/EMERGENCIA/KIT -/S/RUEDAS ANTIPINCHAZOS N.D. SENSOR DE APARCAMIENTO DEL. Y TRAS. 1.585 (1) /S SENSOR DE LUCES/LLUVIA S/S SENSOR PRESIÓN DE NEUMÁTICOS S SISTEMA START & STOP N.D. SUSP. PILOTADA/AUTONIVELANTE N.D./N.D. SUSPENSIÓN DEPORTIVA S TAPICERÍA DE PIEL 1.673 TECHO SOLAR/PANORÁMICO 822/N.D. TELÉFONO/BLUETOOTH N.D./S VOL. MULTIFUNCIÓN/ CALEFACTADO S/N.D. VOL. REG. ALTURA/PROF./ELÉCTRICO S/S/N.D.

DESTACABLE Chasis muy eficaz. Motor y cambio MEJORABLE Precio y opciones

ESPECIFICACIONES SEAT LEÓN FR TDI 170 DSG 29.200 € CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

13% más firme el eje delantero y un 15% el posterior. Por otro lado, la barra estabilizadora de este tren trasero es de mayor diámetro y la altura de la carrocería se ha rebajado 14 milímetros más, lo que baja el baricentro del coche, algo muy de agradecer en el paso por curva. El coche gira muy plano y con un aplomo soberbio, sin tener nada que envidiar a sus principales oponentes alemanes de referencia. Por otra parte, resulta muy positivo el aporte del XDS, una función adicional del control de tracción (TCS) que hace las veces

de diferencial autoblocante, frenando la rueda que pierde tracción y haciendo que la exterior a la curva reciba más par motor.

TENTADOR Desde luego, si nuestro presupuesto nos permite ciertas licencias pero no da tanto de sí como para acceder a las alternativas germanas, el León FR TDI de 170 caballos con este cambio es una

PRUEBA REALIZADA CON EL CARBURANTE DE FERRARI PARA TU COCHE

Las marcas de Shell son utilizadas por Disa bajo la licencia otorgada por Shell Brands International AG

proposición más que decente. Sobre todo porque el carácter deportivo de la mecánica se ha complementado muy bien con un bastidor perfectamente afinado y que puede hacernos disfrutar de la conducción -si no hay radares al acecho-, tanto en las carreteras más rápidas y de mejor asfalto, como en las reviradas de montaña, en las que realmente podremos paladear las excelencias del cambio DSG. El único inconveniente, común a la gama León, es que su imagen se ha asociado desde su nacimiento a una clientela claramente definida y que hace que sea desestimado por quienes, por disfrute, podrían adquirirlo, pero por imagen prefieren otro coche. Bruno Roldán

TIPO/Nº CILINDROS/CUBICAJE DIÉSEL / 4 EN LÍNEA / 1.968 CC ALIMENTACIÓN RAÍL COMÚN Y TURBO DE GEOMETRÍA VARIABLE POTENCIA MÁXIMA 170 CV A 4.200 RPM PAR MÁXIMO 350 NM DE 1.750 A 2.500 RPM TRANSMISIÓN TRACCIÓN DELANTERA CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA DE DOBLE EMBRAGUE Y 6 RELAC. DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA DIÁMETRO DE GIRO/VUELTAS VOLANTE 10,7 M / 2,7 LLANTAS-NEUMÁTICOS 7J x 17” - 225/45 R 17 RENDIMIENTO PRESTACIONES VELOCIDAD MÁXIMA ACELERACIÓN (S) 0-100 KM/H CONSUMOS (L/100 KM) CIUDAD CARRETERA COMBINADO EMISIONES CO2 (G/KM)

214 KM/H 9,1 7,8 5,3 6,3 148

DIMENSIONES Y PESO LONGITUD ALTURA ALNCHURA DISTANCIA ENTRE EJES VOLUMEN MALETERO PESO CAPACIDAD DEPÓSITO

4.323 MM 1.768 MM 1.455 MM 2.578 MM 340-1.166 L 1.495 KG 55 L

FRENTE A SUS RIVALES AUDI A3 SBACK TDI STRON. 170 CV 29.860 € BMW 118d AUT. 184 CV 33.600 ¤ PEUGEOT 308 HDI ALLURE 163 CV 25.080 ¤

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PRUEBA

PORSCHE PANAMERA S HYBRID

CORRIENTE CONTINUA

JUAN PABLO ESTEB AN

SI IMPENSABLE ERA HACE UNOS AÑOS UN PORSCHE DE GASOIL, NO LO ERA MENOS UNA VERSIÓN HÍBRIDA. AHORA EL PANAMERA SIGUE LOS PASOS DEL CAYENNE EN SU “ELECTRIFICACIÓN”

F OTO S

PRUEBA

EQUIPAMIENTO PORSCHE PANAMERA S HYBRID

S

oy de los que opinan que al coche eléctrico le queda aún mucho camino por recorrer. Todavía es una quimera para los fabricantes, muchos de los cuales, al abrigo de las inversiones en I+D al efecto, están prolongando el futuro y la viabilidad de algunas de sus factorías. Por mucho tesón que los constructores pongan -ojo, las administraciones públicas ya empiezan en Europa a echar pasos atrás en cuanto a ayudas incluso para las infraestructuras

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para postes de recarga costeados por los municipios- y en contra de mucho soñador venido a político o viceversa, no vamos a despertarnos una mañana y ver las calles plagadas de coches eléctricos. Ni un 5% en 2025; seguro. Entre tanto, debemos ser conscientes de que no se puede pasar del negro al blanco de la noche a la mañana, debe haber una transición en ese idílico salto hacia la electrificación total del coche y que debe estar protagonizada por los vehículos híbridos, aún minoría en el mercado español. Tanto es así, que los conductores más “medioambientalistas” ape-

nas tienen a su alcance una docena de modelos, muchos de ellos no precisamente accesibles por sus altos precios.

DE LUJO, MÁS Paradójicamente, la oferta de coches de lujo híbridos es netamente superior a la de coches de corte más modesto. Así, el nuevo Panamera S Hybrid viene, por el momento, a competir con tres berlinas: BMW 7 Hybrid, Mercedes S 400 Hybrid y Lexus LS 600h. Lógicamente, su estética dista mucho de las de sus oponentes. Y no por dimensiones exteriores -salvo por la altura- sino por el

ACCESO INTELIGENTE/ARRANQUE POR BOTÓN 1.129 AIRBAG COND./PAS./CORTINA S/S/S AIRBAGS LATERALES DEL./TRAS. S/441 A. ACONDICIONADO/CLIMATIZADOR/DUAL -/S/S ALARMA S ANCLAJES ISOFIX S APERTURA REMOTA MALET./DEPÓSITO S/S APERTURA MOTORIZADA MALETERO 703 ASIENTOS DEL. ELÉCT. CON MEMORIA S/390 ASIENTOS DEL. CALEF./VENTILADOS S/1.214 AVISO ÁNGULO MUERTO Y SALIDA DE CARRIL N.D. CÁMARA DE VISIÓN TRASERA 214 CONEXIÓN USB/AUX S/S CONTROL TRACCIÓN/ESTABILIDAD S/S CONTROL DE CRUCERO/ADAPTATIVO S/2.185 ELEVALUNAS ELÉCT. DEL./TRAS. S/S ESPEJOS CALEFACTADOS/RETRÁCTILES S/S FAROS BIXENÓN/ADAPTATIVOS S/703 FAROS ANTINIEBLA S LLANTAS DE ALEACIÓN S LUCES DE CARRETERA AUTOMÁTICAS S NAVEGADOR 3.373 ORDENADOR DE A BORDO S PINTURA METALIZADA 1.226 RADIO CD/MP3 S/S REG. ALTURA/LUMBAR ASIENTO CONDUCTOR S/S RESPALDO POSTERIOR ABATIBLE S RUEDA DE REPUESTO/EMERGENCIA/KIT -/-/S RUEDAS ANTIPINCHAZOS N.D. SENSOR DE APARCAMIENTO DEL./TRAS. 511/S SENSOR DE LUCES/LLUVIA S/S SENSOR PRESIÓN DE NEUMÁTICOS S SISTEMA START & STOP S SUSP. PILOTADA/NEUMÁTICA S/S SUSPENSIÓN DEPORTIVA S TAPICERÍA DE PIEL DESDE 3.436 TECHO SOLAR /PANORÁMICO 1.584/N.D. TELÉFONO/BLUETOOTH 1.341/703 VOL. MULTIFUNCIÓN/ CALEFACTADO S/287 VOL. REG. ALTURA/PROF./ELÉCTRICO S/S/S

DESTACABLE Consumo y autonomía MEJORABLE Maletero menguado

ESPECIFICACIONES PORSCHE PANAMERA S HYBRID 115.600 € CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

marcadísimo carácter deportivo fiel al ADN de Porsche. Esto no influye negativamente en su habitabilidad: cuatro adultos tienen espacio más que de sobra y sólo el maletero ha perdido parte de su volumen para dar cabida a la batería de hidruros metálicos, más ligera que las de iones de litio (sólo pesa 70 kg.). El maletero ha visto reducida su capacidad de 445 a 350 litros. Tanto es así, que una bolsa de palos de golf se aloja con dificultad.

SEIS, NO OCHO El Panamera S Hybrid ha renunciado al motor V8 de 400 caballos que la marca también utiliza para el Cayenne y sobrealimentado para el Panamera Turbo y el Cayenne Turbo. En su lugar, y aprovechando sinergias con el grupo Volkswagen al que pertenece la

firma de Stuttgart, oculta bajo el capó el V6 de tres litros sobrealimentado mediante compresor volumétrico que utiliza Audi para sus A5 y A6. También el cambio es distinto. En lugar de la caja de doble embrague PDK utiliza un cambio automático de converti-

CON CALIDAD manifiesta y una habitabi-

lidad más que suficiente, el Panamera S Hybrid es muy interesante para quienes son grandes ruteros.

RENDIMIENTO

Fórmula 1, y si rodamos en el modo Sport, a partir del 80% del recorrido del pedal. La duración

RESPECTO AL PANAMERA S PDK, LA VERSIÓN HÍBRIDA PESA 180 KILOS MÁS. ES MENOS RÁPIDO, PERO SUS CONSUMOS SON BAJÍSIMOS dor de par Tiptronic S de ocho marchas. Entre motor y cambio está alojado el electromotor, que hace las veces también de motor de arranque y alternador. El motor de gasolina, de 333 caballos, se apoya en el eléctrico para sumar un total de 380 CV cuando pisamos a fondo el acelerador, a modo del KERS de los

TIPO/Nº CILINDROS/CUBICAJE GASOLINA / 6 EN V / 2.995 CC + ELECTROMOTOR ALIMENTACIÓN INYECCIÓN DIRECTA Y COMPRESOR POTENCIA MÁXIMA MOTOR: 333 CV A 5.500 RPM , ELECTROM: 47 CV PAR MÁXIMO MOTOR: 440 NM A 5.250, ELECTROM. 300 A 1.150 TRANSMISIÓN PROPULSIÓN TRASERA CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA DE 8 RELACIONES DIRECCIÓN ASISTIDA ELECTROHIDRÁULICA DIÁMETRO DE GIRO/VUELTAS VOLANTE 11,9 M / 2,6 LLANTAS/NEUMÁTICOS DEL: 8Jx18 ; TRAS: 9Jx18 - 245/50 R18 ; 275/45 R18

de la carga de la batería en este caso es de aproximadamente 40 segundos. Por otro lado, hay dos datos interesantes a tener en cuenta. El Panamera S Hybrid tiene un programa de uso E-Power gracias al cual se pueden recorrer hasta dos kilómetros sólo con el motor eléctrico, siempre y cuando refri-

PRESTACIONES VELOCIDAD MÁXIMA ACELERACIÓN (S) 0-100 KM/H CONSUMOS (L/100 KM) CIUDAD CARRETERA COMBINADO EMISIONES CO2 (G/KM)

270 KM/H 6,9 9,6 7,1 8,9 167

DIMENSIONES Y PESO LONGITUD ANCHURA ALTURA DISTANCIA ENTRE EJES VOLUMEN MALETERO PESO CAPACIDAD DEPÓSITO

4.970 MM 1.931 MM 1.418 MM 2.920 MM 350-1.200 L 2.055 KG 80 L

FRENTE A SUS RIVALES BMW 7 ACTIVEHYBRID 465 CV 116.800 ¤ LEXUS LS 600H PREMIUM 445 CV 120.000 ¤ MERCEDES S 400 HYBRID 299 CV 94.400 ¤

47

PRUEBA

gerante y lubricante del motor de combustión estén en temperatura óptima de funcionamiento, la temperatura exterior sea superior a 10º y la batería tenga al menos un 38% de su carga. Además, en carretera, y aprovechando condiciones favorables, como una leve pendiente, este Porsche desconecta su motor de gasolina y el eléctrico se ocupa de mantener la velocidad “a vela” hasta un máximo de 165 km/h. Nosotros sólo pudimos hacerlo a 160 km/h reales, pero también fuimos capaces de recorrer la mitad del túnel de la M-30 de Madrid en dirección Sur en esas condiciones, a 70 km/h reales, sin que el motor de gasolina arrancase en ningún momento, es decir, sin gastar combustible ni emitir gases a la atmósfera. A lo largo de casi 1.000 kilómetros hemos logrado un gasto me-

dio de gasolina de sólo 8,9 litros, 1,8 más que el gasto homologado por el fabricante, 7,1, y que en el caso de optar por los neumáticos Michelin de baja resistencia a la rodadura quedaría reducido a sólo 6,8. De cualquier modo, no deja de ser digno de elogio que una berlina deportiva de 380 caballos

¿ALGUIEN PUDO PENSAR QUE UN PORSCHE DE GASOLINA GASTASE MENOS DE 10 LITROS CADA 100 KILÓMETROS? PUES AHORA, SÍ esté por debajo de los 10 litros cada 100 kilómetros. Si tenemos en cuenta que el consumo medio homologado por Porsche para el Panamera S con cambio PDK es de 10,5 litros y que el real se va por encima de los 14, no deja de ser interesante la alternativa híbrida a cambio de perder, por esos 20 caballos de menos, déci-

PRUEBA REALIZADA CON EL CARBURANTE DE FERRARI PARA TU COCHE

Las marcas de Shell son utilizadas por Disa bajo la licencia otorgada por Shell Brands International AG

48

mas de segundo en aceleraciones y recuperaciones, así como velocidad punta, aunque eso en España importa poco; no estamos en Alemania, por desgracia. Desde el punto de vista dinámico, nada marca diferencias entre el Panamera S y el S Hybrid. La suspensión neumática es, ló-

gicamente, más firme que en sus berlinas híbridas rivales, pero no es incómoda en absoluto. Los balanceos de carrocería son prácticamente inexistentes, pues el coche gira planísimo en todo tipo de curvas. La única diferencia entre un BMW, Mercedes-Benz o Lexus es que el Panamera S Hybrid deja que las irregularidades de los asfaltos de menor calidad se transmitan sólo ligeramente a los pasajeros. Nada más que eso. Además, la dirección tiene un tacto excelente, muy deportivo, si bien por 280 euros se puede mejorar aún más con la opción Servotronic de endurecimiento progresivo en función de la velocidad. Nos hace sentir en todo mo-

mento por dónde van las ruedas, con una asistencia que es simple y llanamente la justa. Por otro lado, el equipo de frenos es, como en todo Porsche, de una potencia y mordiente que para sí querrían otros deportivos. Y por si fuese poco, por algo más de 8.600 euros podemos incorporar los discos cerámicos PCCB, de durabilidad casi ilimitada.

¿ECOLOGISTA SÓLO? Siempre y cuando seamos partidarios de poseer un Porsche Panamera de gasolina, y no el diésel que pronto probaremos a fondo, la opción del S Hybrid no deja de ser tentadora. En primer lugar, porque por emisiones está en el tramo intermedio del impuesto de matriculación, 9,75%. Y en segundo lugar, porque la diferencia de precio respecto al S de 400 caballos roza los 7.000 euros, que no es que los vayamos a amortizar con el ahorro en combustible, dado que la cantidad de kilómetros que habría que hacer sería enorme. ¿La ventaja dónde está, pues? Yo valoro fundamentalmente la autonomía a la hora de viajar. Poder recorrer más de 800 kilómetros con un tanque... B. Roldán

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COMPARATIVA

FORD GRAND C-MAX 2.0 TDCi TITANIUM 140 CV RENAULT GRAND SCÉNIC 1.6 dCi DYNAMIQUE ENERGY 130 CV

LA CONQUISTA DEL ESPACIO

JUAN PABLO ESTEB AN

LAS VERSIONES EXTENDIDAS DE C-MAX Y SCÉNIC SON ESPECIALISTAS EN EL APROVECHAMIENTO DEL ESPACIO, PROPONIENDO HASTA SIETE PLAZAS. MIENTRAS QUE EL MODELO DE FORD SE DECANTA POR LA DINÁMICA DE CONDUCCIÓN, EL RENAULT DESTACA POR SU NOVÍSIMO MOTOR Y MAYOR FLEXIBILIDAD INTERIOR

F OTO S

F

amilias numerosas, conductores deportistas con necesidades de espacio para sus herramientas de ocio, o simplemente usuarios que demandan un vehículo amplio sin más para viajar holgados. Son la diana sobre la que Ford y Renault disparan sus monovolúmenes compactos más capaces. Desarrollados sobre sus modelos base, en ambos la denominación ‘Grand’ impone una longitud ampliada a los conocidos C-Max y Scénic, extendiendo su habitáculo hasta las siete plazas. De este modo, Renault establece más diferencia entre uno y otro modelo, y su variante Grand Scénic suma 22 centímetros adicionales, mientras que el producto de Ford sólo crece en 14 centímetros. Dicho esto, al final nuestros contendientes presentan unas medidas similares: 4,52 metros de largo el Ford y 4,56 metros el Renault; y en tanto que el primero es más alto, el segundo lo es a lo ancho. La medida de la distancia entre ejes es prácticamente idéntica.

SCÉNIC, MEJOR EN ESPACIO Metro en mano nos trasladamos al interior, donde cada uno ha distribuido el espacio de forma diferente. El monovolumen galo aprovecha mejor cada centímetro. Comparado con una berlina tipo Volkswagen Passat (de las más capaces de su segmento), ofrece una anchura utilizable tanto delante como detrás superior, y una altura sobresaliente incluso delante y subiendo el asiento al máximo. Por su parte, el Grand C-Max tampoco defrauda en este sentido, y aunque no llega al nivel de su oponente es toda una garantía de amplitud. Vemos, además, que el diseño del habitáculo difiere bastante. Desde su aparición en 1996, el Scénic ha apostado por tres asientos individuales traseros del mismo tamaño con multitud de regulaciones: son deslizables longitudinalmente, sus respaldos son abatibles, de inclinación variable, e incluso cada uno puede 51

COMPARATIVA

ser retirado sin mucho esfuerzo. Igualmente, su interior repleto de soluciones de almacenaje es completísimo. Ford ha tomado otro camino y su propuesta prefiere dar más comodidad a dos pasajeros traseros en lugar de tres. Sigue una concepción más tradicional con dos asientos modulares bien diferenciados y una zona central flexible que se puede escamotear para dejar un pasillo central de acceso a la tercera fila de asientos (op52

cional). Esta solución propicia algo más de espacio a la altura de los hombros -los pasajeros no están tan pegados a la puerta- a costa de un asiento central pequeño, duro y limitado a cortos desplazamientos. En ambos casos, existe la posibilidad de incorporar siete plazas aunque no hay que esperar milagros: están pensadas para dar cabida más a niños que a un adulto. En cuanto al maletero los dos dan mucho juego, pero el vehícu-

lo francés sale ganando, y por goleada. Al menos el portón del Ford puede dotarse de la apertura eléctrica opcional, y tampoco olvidemos otro de sus detalles diferenciadores, las puertas correderas laterales, una solución tremendamente práctica.

EL TURNO DE FORD Si en capacidad el Grand Scénic marca diferencias, al emprender la marcha el Grand C-Max toma ventaja. Su bastidor implica una

A SU ESTILO El C-Max ofrece un puesto

de conducción similar a una berlina; sobran botones en el volante. El Scénic es más monovolumen, aglutina mandos y relojes en el centro del salpicadero.

conducción muy similar a la de una berlina, con un gran aplomo y sensación de precisión al abordar carreteras reviradas. Aquí el francés no hila tan fino, es algo más torpe en apoyo y la dirección es mucho más artificial. Así las cosas, elegiríamos a éste último para largos desplaza-

EQUIPAMIENTO MODELO ACCESO INTELIGENTE/ARRANQUE POR BOTÓN AIRBAG COND./PAS./CORTINA AIRBAGS LATERALES DEL./TRAS. A. ACONDICIONADO/CLIMATIZADOR/DUAL ALARMA ANCLAJES ISOFIX APERTURA REMOTA MALET./DEPÓSITO APERTURA MOTORIZADA MALETERO ASIENTOS DEL. ELÉCT. /CON MEMORIA ASIENTOS DEL. CALEF./VENTILADOS AVISO ÁNGULO MUERTO/SALIDA DE CARRIL ASIENTOS TERCERA FILA CÁMARA DE VISIÓN TRASERA CONEXIÓN USB/AUX CONTROL TRACCIÓN/ESTABILIDAD CONTROL DE CRUCERO/ADAPTATIVO ELEVALUNAS ELÉCT. DEL./TRAS. ESPEJOS CALEFACTADOS/RETRÁCTILES FAROS BIXENÓN/ADAPTATIVOS FAROS ANTINIEBLA LLANTAS DE ALEACIÓN LUCES DE CARRETERA AUTOMÁTICAS NAVEGADOR ORDENADOR DE A BORDO PINTURA METALIZADA RADIO CD/MP3 REG. ALTURA/LUMBAR ASIENTO CONDUCTOR RESPALDO POSTERIOR ABATIBLE RUEDA DE REPUESTO/EMERGENCIA/KIT SENSOR DE APARCAMIENTO DEL./TRAS. SENSOR DE LUCES/LLUVIA SENSOR PRESIÓN DE NEUMÁTICOS SISTEMA START & STOP SUSP. PILOTADA/AUTONIVELANTE SUSPENSIÓN DEPORTIVA TAPICERÍA DE PIEL TECHO SOLAR /PANORÁMICO TELÉFONO/BLUETOOTH VOL. MULTIFUNCIÓN/ CALEFACTADO VOL. REG. ALTURA/PROF./ELÉCTRICO

FORD GRAND C-MAX 2.0 TDCi TITANIUM 300/S S/S/S S/-/S/S 285 S S/550 1.600 (1)/1.600 (1)/650 ó 1.400 (3)/650 1.050 (4) S/S S/S S/S/S/S S S S (17’’) 550-1.050 (4) S 380 S/S S/S S -/70/S S S/S 1.400 (3) 1.600 (1) -/800 -/S S/S/S/-

RENAULT G. SCÉNIC dCi ENERGY DYNAMIQUE 461 (1) S/S/S S/-/S/S 88 (PREINSTALACIÓN) S 500 625 (2) S/S S/S S/S/S S/461 (1) 803 S S (16’’) S S 433 S/S S/S S 96/-/S -/461 (1) S/S 149 S -/880 -/S S/S/S/-

mientos por autovía a tenor de su excelente confort, y nos decantaríamos por el Ford en el caso de viajes por carreteras secundarias, más adecuadas para extraer el potencial de su chasis. Para tales menesteres, los dos motores diésel de la comparativa cumplen sobradamente, y no se quejan incluso a plena carga. El dos litros del C-Max, con 140 CV, creemos se trata de la opción más equilibrada de la gama, a medio camino del inicial 1.6 TDCi (algo corto para los usuarios exigentes) y el 2.0 TDCi de 163 CV (más prestacional pero también más caro). Progresivo, suficientemente refinado -aunque no tanto como la mecánica Renault- ofrece una entrega de par muy constante. Monta una sexta bastante larga que permite una marcha desahogada en vías

rápidas. Por ejemplo, a 3.000 rpm el velocímetro marca 170 km/h (donde se permita). Menos rodador es el Grand Scénic, se conforma con una sexta más corta (alcanza los 150 km/h al mismo régimen), buscando unas recuperaciones más saludables para su mecánica, menor en potencia y cilindrada. El 1.6 dCi de Renault, primero de la nueva hornada de mecánicas Energy, es todo un referente en suavidad y bajo consumo, y con solo 117 gr/km de CO2 está exento del impuesto de matriculación. Sus prestaciones están un peldaño por debajo de las de su contrincante, pero hace gala de un funcionamiento exquisito. Y su consumo (según Renault un 20% menor al anterior 1.9 dCi de idéntica potencia), es claramente inferior al de Ford, sobre todo en

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Las marcas de Shell son utilizadas por Disa bajo la licencia otorgada por Shell Brands International AG

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COMPARATIVA

ciudad donde aporta el start/stop de serie (en el 2.0 TDCi del Grand C-Max no se contempla). Por precio ambas opciones están muy igualadas y las dos marcas ofrecen actualmente importantes descuentos, siendo la calidad general también muy similar. Así que la decisión final, si no importa la estética, debe marcarla bien la excelente amplitud del Grand Scénic y su moderno motor, bien la brillante dinámica de marcha del Grand C-Max. Juan Pablo Esteban

DESTACABLE FORD G. C-MAX 2.0 TDCi TITANIUM COMPORTAMIENTO DINÁMICO PUERTAS CORREDERAS

+

RENAULT G. SCÉNIC dCi 130 CV ENERGY MOTOR MÁS REFINADO. CONSUMOS TRES ASIENTOS TRASEROS INDEPENDIENTES MEJORABLE FORD G. C-MAX 2.0 TDCi TITANIUM SIN START/STOP EN ESTE MOTOR PLAZA TRASERA CENTRAL

-

RENAULT G. SCÉNIC dCi 130 CV ENERGY DIRECCIÓN MÁS IMPRECISA ACCESO A TERCERA FILA RESPECTO RIVAL

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ESPECIFICACIONES PRECIO TIPO/Nº CILINDROS/CUBICAJE ALIMENTACIÓN POTENCIA MÁXIMA PAR MÁXIMO TRANSMISIÓN CAJA DE CAMBIOS DIRECCIÓN DIÁMETRO DE GIRO/VUELTAS VOLANTE FRENOS DEL./TRAS. LLANTAS/NEUMÁTICOS

FORD G. C-MAX 2.0 TDCi TITANIUM

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24.100 € (INCLUIDO 1.000 € DTO.)

23.700 € (INLCLUIDO 2.300 € DTO.)

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DIÉSEL / 4 EN LÍNEA / 1.598 CC RAÍL COMÚN Y TURBO DE GEOMETRÍA VARIABLE 130 CV A 4.000 RPM 320 NM DE 1.750 RPM TRACCIÓN DELANTERA MANUAL DE 6 RELACIONES ASISTIDA ELECTROMECÁNICA 11,2 M / 3,0 DISCOS AUTOVENTILADOS / DISCOS 6,5J X 16 - 205/60 R16

4.520 / 1.828 / 1.684 MM 2.788 MM 1.425 / 1.400 MM 0-380 MM 940-995 / 955 MM 475 L 1.575 KG 60 L

4.560 / 1.845 / 1.645 MM 2.770 MM 1.445 / 1.410 MM 40-445 MM 955-1.060 / 980 MM 645 L 1.529 KG 60 L

200 KM/H

195 KM/H

10,1

10,7

8,1 5,6 6,5 139

6,9 5,2 5,8 117

DIMENSIONES Y PESO LONGITUD/ANCHURA/ALTURA DISTANCIA ENTRE EJES ANCHURA INTERIOR DELANTERA/TRASERA ESPACIO PIERNAS TRASERO ALTURA INTERIOR DELANTERA/TRASERA VOLUMEN MALETERO PESO CAPACIDAD DEPÓSITO RENDIMIENTO PRESTACIONES VELOCIDAD MÁXIMA ACELERACIÓN (S) 0-100 KM/H CONSUMOS (L/100 KM) CIUDAD CARRETERA COMBINADO EMISIONES CO2 (GR/KM)

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4x4 ACTUALIDAD

LOS TT QUE VIENEN

ESPLENDOR EN LA TIERRA Los todoterreno siguen estando de moda, tal y como se ha demostrado en el reciente Salón de Francfort. Novedades para el presente, como el Mazda CX-5, y para el futuro, como el sugerente sustituto del mítico Land Rover Defender. Un TT auténtico y un SUV compacto casi de turismo. La fiebre todoterreno se extiende a todos los

nichos de mercado, como el de los superdeportivos, representados en las siguientes páginas por el nuevo Maserati Kubang o el sorprendente Hemera de Eterniti, un nuevo fabricante inglés. ¡¡Pero si hasta el campeón del mundo de F1 se ha diseñado un SUV para volar a 300 km/h!! La imaginación al poder. Enrique Naranjo

Future comes as standard

64th International Motor Show

September 15 – 25, 2011 Frankfurt/Main

LAND ROVER DC 100 CONCEPT EL DEFENDER DEL SIGLO XXI En 2015 verá la luz el sustituto de uno de los modelos míticos del mercado automovilístico mundial: el Land Rover Defender. Los DC100 y DC100 Sport presentados en Francfort son una primera aproximación en la que se observan retazos del original (sobre todo en las formas cuadradas con esquinas muy marcadas) pero, a la vez, dan un tremendo salto tecnológico sobre todo aplicando sistemas avanzados a la conducción off road.

dad y logra niveles de confort “inimaginables” hasta ahora. Pero sin duda lo más sugerente son los elementos tecnológicos que adelanta: motor híbrido; caja de cambios de ocho velocidades con StartStop inteligente; un escáner que visualiza en 3D el terreno y nos sugiere la ruta más adecuada; un sónar para calcular la profundidad del agua en los vadeos; neumáticos con puntas incorporadas extraibles automáticamente para rodar

Se asienta sobre una nueva plataforma de aleación mixta de la que se han derivado dos carrocerías: la tradicional cerrada y una convertible con un techo de lona en la que destaca un parabrisas abatible y ventanas laterales más cortas para un mayor mimetismo con el ambiente. Para el interior se emplean materiales resistentes y de alta cali-

en nieve; bandejas inductivas para cargar el móvil de forma inalámbrica en el interior... Suena bien pero, ¿no es demasiado para un relevo del Defender, cuyo encanto reside precisamente en la rudeza? Lo veremos de aquí a 2015 en las diferentes aproximaciones que irá haciendo la marca hasta llegar al modelo final, que estamos deseando ver.

MAZDA CX-5: EL PRINCIPIO DE UNA ERA No se trata solo de un nuevo modelo para complementar al CX-7. Es algo más que eso. Es fundamentalmente el primer Mazda que adopta el nuevo concepto de diseño de la marca y, a la vez, estrena un paquete tecnológico denominado Skyactive que afecta a todos los elementos mecánicos del vehículo: chasis, caja de cambios, motores… Todo de desarrollo propio y con un enfoque hacia la máxima eficiencia. El CX-5 acogerá bajo el vano motor una nueva unidad de gasoli-

SSANGYONG XIV-1: INTERACCIÓN CON EL PASAJE Con este concepto, la firma coreana pretende mostrar todo su potencial técnico y de diseño; de hecho, el XIV-1 adelanta la futura línea de estilo de Ssangyong. Se trata de un SUV de proporciones urbanas, 4,14 metros de largo, con aspiraciones premium que refleja en las ópticas led integradas en una carrocería donde destaca la ausencia del pilar B, el área continua acristalada y la estilizada apariencia del techo.

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La particularidad definitiva de este prototito la encontramos en un interior de máxima versatilidad y enfocado a la interactuación con los ocupantes. Los cuatros asientos se pueden rotar 360 grados y desplazar hacia adelante y atrás para configurar habitáculos a medida, mientras que muchas de sus funciones se podrán controlar desde smartphones o tablets. Cuenta con dos bloques 1.6, gasolina y diésel.

na Skyactive-G de dos litros y 160 CV y un turbodiésel Skyactive-D 2.2 con dos niveles de potencia (150 y 175 CV). Dispondrá de versiones de tracción delantera o total y cajas de cambio completamente nuevas manuales o automáticas de 6 velocidades. El CX-5, que se lanzará a principios de 2012, matendrá el dinamismo como seña de identidad. El chasis y la carrocería son nuevos y se han desarrollado pensando en ese toque deportivo de los úlitmos productos de Mazda.

4x4 ACTUALIDAD

MASERATI KUBANG: EL DESEADO Las sinergias con Jeep le han permitido a Maserati poner por fin en la carretera su SUV deportivo Kubang, cuyo primer prototipo data de 2003. Eso sí, la marca italiana se ha apresurado a apuntar que tanto el diseño como el motor, la transmisión (automática de 8 velocidades) o las suspensiones serán un desarrollo propio del departamento de ingeniería del tridente. Su hoja de ruta con el Kubang es transplantar las sensaciones de conducción, lujo y confort de sus berlinas deportivas al formato SUV, sin renunciar además a un estilo diferenciador que salta a la vista en las primeras imágenes del modelo. Un nuevo rival para los Porsche Cayenne y BMW X6.

GRAND CHEROKEE SRT8: SIN LÍMITES Jeep no renuncia a su versión de altas prestaciones SRT e incluso ya ha anunciado que la comercializará también en Europa. Es prácticamente un dragster, ya que su 6.4 V8 HEMI de 470 caballos impulsa a esta mole hasta los 255 km/h, alcanzando los 100 km/h desde parado en apenas 4,8 segundos, cifras dignas de un Porsche 911 pero en formato todoterreno de 2.300 kilos. Para lidiar con semejante potencial el

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Grand Cherokee SRT8 contará con unas nuevas suspensiones de tarado deportivo con amortiguadores activos, una carrocería más rígida y con altura rebajada y un control de tracción específico para que los 630 Nm de par se trasladen al asfalto de forma efectiva. Un equipo de frenos Brembo de alta potencia es el responsable de que el Grand Cherokee SRT8 se detenga en solo 35 metros desde 100 km/h.

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4x4 ACTUALIDAD

FX CONCEPT BY VETTEL: GEN DE CAMPEÓN El mismísimo campeón del mundo de F1 ha intervenido en el diseño de su Infiniti ideal. El punto de partida es el espectacular FX50, al que se le han aligerado diversos componentes (entre ellos las llantas de 21”), incrementado la potencia del motor V8 hasta los 420 CV y añadido elementos para mejorar la aerodinámica (aquí han intervenido incluso técnicos de Red Bull) y el comportamiento (basta decir que incorpora dirección trasera activa). El resultado: el Infiniti más rápido jamás fabricado, capaz de superar los 300 km/h... vamos, casi como un Fórmula 1.

ETERNITI HEMERA: SUV SALVAJE Es el primer modelo de este fabricante británico, un SUV ultra-deportivo con nada menos que 620 caballos extraidos a un 4.8 V8 biturbo de gasolina y con una configuración interior de limusina -casi literalmente- en la zona posterior: asientos reclinables eléctricamente, iPad incorporados, nevera para las bebidas… El coche, que se eleva sobre la plataforma SUV de Volkswagen, contará con un interior específico de Eterniti y carrocería de fibra de carbono. Se montará a mano de forma casi artesanal, de ahí su precio, sobre los 175.000 €.

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VW BUGGY UP!: COMO UN KART Volkswagen experimenta retomando el concepto ochentero de los buggys con la base de su nuevo utilitario Up! El resultado es esta divertida versión ultracompacta (3,58 metros) con techo de lona desmontable manualmente y un interior vestido de materiales impermeables y resistentes. El puesto de conducción es mini-

malista, acorde con el diseño general de la gama Up! convencional, pero las sensaciones al volante son más excitantes que con el ciudadano. Y no solo por su carrocería abierta, sino también por la posición rebajada del puesto de conducción o el chasis con centro de gravedad más bajo y vías ensanchadas.

4x4 CONTACTO

MERCEDES-BENZ ML

Estrena motor tetracilíndrico con consumo récord de 6,0 litros

MÁSTER EN ECONOMÍA LA IMPRESIONANTE EFICIENCIA QUE HAN ALCANZADO SUS MOTORES ABANDERA LA RENOVACIÓN DEL TODOCAMINO DE MERCEDES, CUYO COMPORTAMIENTO TAMBIÉN HA DADO UN PASO AL FRENTE APOYADO POR UNA BATERÍA DE SOLUCIONES ELECTRÓNICAS

L

as propias marcas automovilísticas se están encargando de demostrar que el salto definitivo hacia la electrificación puede todavía esperar, al menos hasta que los motores de combustión agoten todo su potencial de eficiencia, algo que como pone de manifiesto Mercedes-Benz con la nueva generación del ML es aún enorme: un todocamino de trac-

66

ción total, de 4,8 metros de longitud, con un peso de 2.150 kilos y 204 caballos de potencia declara un consumo medio homologado de sólo 6,0 litros cada 100 kilómetros, como si se tratase de un compacto de hace unos años.

2,4 LITROS MENOS Estos son los datos correspondientes a la nueva versión con la que arranca la rama diésel de la

gama, 250 BlueTEC, capaz de firmar exactamente los mismos caballos que el 300 CDI del modelo anterior pero alimentando esta vez a un propulsor más pequeño, un cuatro cilindros de 2.2 litros de capacidad -el mismo que se ha utilizado para la Clase S- en lugar de a un V6 de 3.0 litros. El ahorro, pues, se le sirve al cliente en bandeja de plata, pues a la extraordinaria rebaja del gasto de

gasoil, de 8,4 a 6,0 litros (más de tres euros por cada 100 kilómetros recorridos) se le suma el hecho de que los precios para el conjunto de la gama se han mantenido, a pesar incluso de la mayor dotación de la que hace gala esta tercera generación del SUV premium de Stuttgart; de todos modos, este ML sigue siendo un coche tan exclusivo como marcan sus tarifas.

EL SALPICADERO muestra un diseño re-

novado, pero a excepción de los nuevos mandos para el control de la tracción y la suspensión los demás resultan perfectamente reconocibles.

Esos seis litros “mágicos” le permiten posicionarse como el todocamino más económico de la categoría, híbridos incluidos, pero el intensivo trabajo de eficiencia que está llevando a cabo Mercedes-Benz no acaba ni mucho menos aquí, en el resto de opciones mecánicas la contención del gasto resulta igualmente envidiable.

EFICIENCIA PARA TODOS Continuando por el apartado diésel, el 350 BlueTEC no sólo se contenta con disminuir su consumo de 8,9 a 6,8 litros (una cifra

también espectacular para un seis cilindros), sino que además acentúa su dinámica con 27 caballos añadidos para proponer una potencia total de 258 CV; hablando ya en términos de gasolina, la única opción disponible en el momento de su lanzamiento,

de la Unión Europea en términos de emisiones: Euro 6 los dos turbodiésel (con tecnología de depuración de gases con AdBlue) y Euro 5 el modelo de gasolina. Pero estos logros no derivan exclusivamente de las mejoras aplicadas a sus bloques mecáni-

CON SU DEPÓSITO DE 93 LITROS, LA VERSIÓN 250 BLUETEC PODRÍA RECORRER UN TOTAL DE 1.500 KILÓMETROS SIN REPOSTAR. EL MODELO MÁS AUSTERO EN CONSUMO DE LA CATEGORÍA el 350 BlueEFFICIENCY, incrementa asimismo en 34 las unidades de su cuadra (hasta 306 caballos de potencia) y consigue pasar de un consumo de 11,4 litros a 8,5 en esta nueva generación. Las tres versiones cumplen ya con las máximas exigencias

cos. También aportan lo suyo el paquete de medidas BlueEFFICIENCY, entre las que podemos destacar el sistema de parada y arranque automáticos ECO de serie, los neumáticos de baja resistencia a la rodadura, la dirección electromecánica o la última

evolución, más eficiente, de la caja automática 7G-Tronic Plus que transmite la fuerza en todas las versiones. Además, el nuevo modelo ha seguido un proceso de construcción ligera (aluminio en el capó, guardabarros y brazos de ambos ejes y magnesio para el cuadro de instrumentos) que le permite reducir el peso respecto a su predecesor, al mismo tiempo que el trabajo sobre la aerodinámica ha permitido obtener un sobresaliente coeficiente Cx de 0,32 (en el 250 BlueTEC, 0,34 en el resto, lo que era el mejor valor en la gama anterior). En 2012 Mercedes dará una vuelta más de tuerca con el lanzamiento de la versión híbrida diésel del ML (aunque de momento no se ha confirmado con 67

4x4 CONTACTO

qué motorización se asociará), que rivalizará en consumos con este frugal 250 BlueTEC. En nuestra primera toma de contacto hemos echado en falta un mayor reprís para afrontar con plenas garantías los adelantamientos apurados, y además hemos percibido una ligera sonoridad durante la escalada de revoluciones que nos lleva a acordarnos del refinamiento procurado por los propulsores de seis cilindros.

SALTO DINÁMICO La experiencia de conducción de esta nueva entrega del ML no sólo está caracterizada por la eficiencia, también por una importante mejora dinámica dentro y fuera del asfalto. Todos los modelos con suspensión mecánica 68

cuentan de serie con un sistema de amortiguación selectiva que de modo completamente automático le otorga a los amortiguadores un reglaje más suave o más duro en función de las exigencias de conducción de cada momento.

que en pendientes y de un control de descenso de pendientes. El conductor del nuevo ML puede explorar aún más lo límites de su vehículo con el paquete denominado ‘On&offroad’, que aporta la marcha reductora, un bloqueo de diferencial central y

EL NUEVO ML ESTÁ MÁS ASENTADO Y RESULTA MÁS ÁGIL QUE SU ANTECESOR, GRACIAS EN PARTE AL AMPLIO COMPENDIO DE SISTEMAS ELECTRÓNICOS QUE REFUERZAN SU DINÁMICA Las dos variantes de seis cilindros añaden también de serie un programa de conducción 4x4 que modifica la respuesta del cambio 7G-Tronic Plus, del acelerador y del ABS, además de contar con la ayuda de un asistente de arran-

propone seis programas de funcionamiento distintos y seleccionables desde un mando giratorio: uno automático, dos niveles offroad según la dureza y la dificultad del terreno (Offroad 1 y Offroad 2) y otros tres específicos para

asfalto: Sport, para una conducción más deportiva; Winter, para firmes de baja adherencia en invierno; y finalmente Trailer, cuando haya que remolcar una caravana o carro. Esta tercera generación cuenta nuevamente con los servicios de la suspensión neumática Airmatic, que posibilita una altura libre máxima de 28,5 centímetros y una profundidad de vadeo de 60 centímetros y, como novedad, presenta un sistema de estabilizadoras activas llamado ‘Active Curve System’ que se encarga de reducir el balanceo de la carrocería en las curvas. Se puede combinar con el sistema de amortiguación adaptativo de la suspensión Airmatic o bien con el paquete ‘On&offroad’, y dispone de

TANTO EN LA PANTALLA central como en

el display de la instrumentación, el nuevo ML nos permite visualizar la información relacionada con la tracción, la suspensión y la altura de la carrocería.

dos programas de funcionamiento, Comfort y Sport. Este primer contacto nos ha confirmado que el ML, desde la suspensión estándar, es ahora un coche más asentado, que contiene mucho mejor las inclinaciones de la carrocería, sobre todo con las mencionadas estabilizadoras activas, con las que ha ganado muchos enteros en cuanto a dinamismo y estabilidad.

SE ENGANCHA A LA RED Con una presencia exterior bastante reconocible, un interior que

no se desmarca de la línea Mercedes en cuanto a apariencia, pero ahora con más espacio para sus ocupantes, y unos sistemas de asistencia a la conducción heredados de las Clases S y E, la atracción por la novedad nos empuja hacia el acceso a Internet a través del sistema ‘Comand Online’, con navegación libre por la red o aplicaciones como la búsqueda local de Google, pronóstico meteorológico o Facebook. Sergio Fernández

DATOS DE COMPRA COMERCIALIZACIÓN

Noviembre de 2011 VERSIONES

ML 250 BlueTEC ML 350 BlueTEC ML 350 BlueEFFICIENCY

58.900 ¤ 64.250 ¤ 63.850 ¤

CARACTERÍSTICAS MERCEDES-BENZ ML MOTOR

250 BlueTEC

350 BlueTEC 350 BlueEFFICIENCY

TIPO/Nº CILINDROS DIÉSEL / 4 EN LÍNEA DIÉSEL / 6 EN V CILINDRADA (CC) 2.143 2.987 DISTRIBUCIÓN BIÁRBOL, 16 VÁLVULAS BIÁRBOL, 24 VÁLVULAS ALIMENTACIÓN RAÍL COMÚN Y TURBO VAR. RAÍL COMÚN Y TURBO VAR. POTENCIA (CV/RPM) 204 / 4.200 258 / 3.600 PAR MÁXIMO (NM/RPM) 500 / 1.600-1.800 620 / 1.600-2.400 TRANSMISIÓN TIPO CAJA DE CAMBIOS

TRACCIÓN TOTAL 4MATIC AUTOMÁTICA 7 VELOC.

LONG./ANCHO/ALTO (MM) DISTANCIA ENTRE EJES (MM) VOLUMEN MALETERO (L) PESO (KG)

VELOCIDAD MÁXIMA (KM/H) ACEL. 0 A 100 KM/H (S) CONSUMO URBANO (L/100 KM) CONSUMO EXTRA URBANO (L/100 KM) CONSUMO MIXTO (L/100 KM) EMISIONES CO2 (GR/KM)

GASOLINA / 6 EN V 3.498 BIÁRBOL, 24 VÁLVULAS INYECCIÓN DIRECTA 306 / 6.500 370 / 3.500-5.250

TRACCIÓN TOTAL 4MATIC TRACCIÓN TOTAL 4MATIC AUTOMÁTICA 7 VELOC. AUTOMÁTICA 7 VELOC.

2.150

4.804 / 1.926 / 1.788 2.915 690 2.175

2.130

210 9,0 7,0 5,4 6,0 158

224 7,4 7,8 6,3 6,8 179

235 7,6 10,9 7,1 8,5 199

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4x4 CONTACTO

RENAULT KOLEOS

Puesta al día para el todocamino francés

CIRUGÍA ESTÉTICA APENAS UN PUÑADO DE RETOQUES HAN HECHO DEL KOLEOS, AL FIN, UN TODOCAMINO ATRACTIVO A LOS OJOS DE LOS AMANTES DE ESTE TIPO DE VEHÍCULOS. ADEMÁS DE LA ESTÉTICA, TAMBIÉN MEJORA EL RENDIMIENTO DE SUS MOTORES

R

enault lanzó en 2008 el SUV Koleos, una adaptación del Samsung QM5 que en su estreno europeo no entró por los ojos del público como se esperaba. Tres años después se ha modificado ligeramente su estética exterior, heredando una cierta similitud, por su nueva calandra, con el estilo inaugurado por la berlina Latitude, también de origen corea70

no. Sin embargo, mantiene invariadas sus cotas exteriores, incluida la altura respecto al suelo, casi 18 centímetros, lo que le coloca en una buena posición a la hora de abandonar el asfalto para circular por caminos y pistas forestales o incluso afrontar zonas escarpadas ‘off road’. Básica y claramente se identifica al nuevo Koleos por los grupos ópticos delanteros, mucho más

perfilados, y por esa calandra semitrapezoidal cromada con la que gana bastantes puntos en empaque y elegancia. En la parte trasera la novedad radica en los grupos ópticos rediseñados, en tanto que en su vista lateral hay que reseñar los nuevos diseños de las llantas, que van hasta las 18 pulgadas de diámetro, así como los retrovisores, con un perfil de nueva factura.

En el habitáculo son nuevos los asientos, que me han parecido más envolventes, el tablero de instrumentos, con nuevos grafismos, los revestimientos y tapicerías, así como el navegador TomTom Live, que nos permite conexiones con Google y un servicio de información meteorológica gratuitos durante los primeros tres meses de uso del coche y luego mediante el abono de una

cuota anual. En general ha ganado en sensación de calidad, lo que técnicamente llaman los fabricantes “calidad percibida”.

SOY AHORRADOR La economía de consumos y la reducción de emisones están en boga. Renault ha hecho especial énfasis en este capítulo para la Fase II del Koleos y ahora anuncia una disminución del consumo de casi el 15% para el motor dCi de 150 caballos de potencia y tracción delantera, que cuenta con una caja de cambios manual de seis marchas. Este motor también está disponible para la versión 4x4, que recibe la base mecánica del Nissan X-Trail, con los modos 4x2, 4x4 automático y 4x4 con reparto de fuerza al 50% entre ejes, siempre

y cuando no se superen los 40 km/h de velocidad. Opcionalmente, puede disponer del cambio automático de seis marchas. Hay una variante más potente, con el motor de 175 caballos, asociada al cambio manual, con tracción total y bajo el acabado Privilege, el más completo de todos. Los dos niveles de acabado y equipamiento inferiores son Expression y Dynamique. José Luis Páder

RENAULT KOLEOS Fase II MOTOR

COMERCIALIZACIÓN

1 de octubre de 2011

DCI 150

TIPO/Nº CILINDROS CILINDRADA (CC) 1.995 DISTRIBUCIÓN 16 VÁLVULAS ALIMENTACIÓN RAÍL COMÚN Y TURBO VARIABLE POTENCIA (CV/RPM) 150 / 4.000 PAR MÁXIMO (NM/RPM) 320 / 2.000 TRANSMISIÓN TIPO CAJA DE CAMBIOS

DCI 175 DIÉSEL / 4 EN LÍNEA 1.995 16 VÁLVULAS RAÍL COMÚN Y TURBO VARIABLE 175 / 3.750 360 / 2.000

4x2 / 4x4 MANUAL o AUTO. DE 6 RELACIONES

4x4 MANUAL 6 RELACIONES

DIMENSIONES Y PESO LONG./ANCHO/ALTO (MM) DISTANCIA ENTRE EJES (MM) VOLUMEN MALETERO (L) PESO (KG)

DATOS DE COMPRA

4.521 / 1.865 / 1.700 2.695 450-1.380 1.649 / 1.709

1.655

180 / 182 10,0 / 12,3 6,9 / 8,6 5,1 / 6,1 5,7 / 7,1 146 / 186

191 9,9 7,5 5,7 6,4 166

PRESTACIONES

VERSIONES

Koleos Expression dCi 4x2 Koleos Dynamique dCi 4x2 Koleos Expression dCi 4x4 Koleos Dynamique dCi 4x4 Koleos Privilege dCi 4x4 Koleos Privilege dCi 4x4 auto. Koleos Privilege dCi 175 CV

CARACTERÍSTICAS

21.200 ¤ 23.500 ¤ 23.700 ¤ 26.000 ¤ 30.100 ¤ 31.600 ¤ 31.100 ¤

VELOCIDAD MÁXIMA (KM/H) ACEL. 0 A 100 KM/H (S) CONSUMO URBANO ( L/100 KM) CONSUMO EXTRA URBANO ( L/100 KM) CONSUMO MIXTO ( L/100 KM) EMISIONES CO2 (GR/KM)

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4x4 CONTACTO

GAMA SKODA 4X4

Con embrague Haldex de cuarta generación

LA FAMILIA CAMPERA LA GAMA SKODA 4X4 ABARCA DESDE UN TODOCAMINO COMPACTO COMO EL YETI, PASANDO POR LOS VERSÁTILES OCTAVIA COMBI Y SCOUT, HASTA LLEGAR AL BUQUE INSIGNIA SUPERB. TRACCIÓN TOTAL PARA TODOS LOS SEGMENTOS Y CLIENTES ay que remontarse a la década de los 40 para encontrar el primer coche Skoda con tracción integral, el Superb 3000. Hoy día las cosas han cambiado mucho y varios modelos de la gama del fabricante checo se nutren de la moderna tracción 4x4 proveniente del Grupo Volkswagen. El corazón del sistema es un embrague tipo Haldex de cuarta generación que distribuye la po-

H 72

tencia necesaria a cada una de las ruedas atendiendo a las condiciones de conducción. Su unidad de control interactúa con los diversos dispositivos de seguridad activa (ABS, control de tracción, bloqueo electrónico de diferencial...) para proporcionar a cada rueda la mejor capacidad de tracción. El sistema Haldex favorece una conducción más eficiente que otros dispositivos 4x4, en

tanto que en condiciones de tracción normales -por ejemplo, con aslfato seco- la mayoría del par se traslada al eje delantero, hasta el 98 %, con el consiguiente beneficio sobre el consumo. Pero si la adherencia delante es crítica, se transfiere hasta un 90 % al eje posterior. Incluso el embrague Haldex puede desviar un 25 % de la fuerza generada por el motor a cada rueda. Además, el sistema se complementa con el EDS (blo-

queo electrónico del diferencial) para que, en el caso de un deslizamiento en curva, con las dos ruedas delanteras y una trasera patinando, se permita trasladar hasta un 85 % del par a la rueda con mejor agarre.

TECNOLOGÍA PARA TODOS La tracción integral es un elemento tecnológico que ha ayudado a Skoda, junto con otros como el cambio de doble embrague

GAMA 4X4 YETI

DSG o los motores de inyección directa, a mejorar su cuota de mercado en España, a pesar de la difícil situación que vive el sector en nuestro país. Uno de los modelos que contribuyen a este proceso de expansión de la marca es el Yeti, portaestandarte de su gama más campera y el que mejor se complementa con la tracción 4x4. Este SUV compacto posibilita, gracias a su tracción integral, una conducción fuera del asfalto fácil y asequible, ya que con solo pulsar el botón off-road todos los sistemas se adaptan para optimizar su funcionamiento sobre terreno irregular. Así, el acelerador responde de forma más sensible al arrancar sobre superficies poco adheren-

tes, el control de descenso permite atacar fuertes pendientes con total seguridad sin que el conductor intervenga sobre el freno (incluso en punto muerto) y el asistente de arrancada en cuesta ayuda a salir desde una pendiente. Asímismo, el control de tracción ASR, el ABS y el diferencial electrónico EDS se configuran para ofrecer un comportamiento óptimo fuera de la carretera.

OFERTA VARIADA El Yeti 4x4 (también hay versiones 4x2) está disponible con un motor gasolina 1.8 TSI de 160 CV y tres variantes diésel de entre 110 y 170 CV, destacando la última combinación llegada a la gama, el TDI 140 CV asociado al cambio DSG de seis velocidades.

Otra de las estrellas camperas de Skoda es el Scout, un modelo que sobre la base del Octavia Combi propone una imagen más robusta con parachoques reforzados y elementos exclusivos, además de una carrocería más elevada. Se asocia tanto al 1.8 TSI gasolina como al TDI 140 CV. La tracción integral igualmente es un elemento a tener en cuenta en modelos como el Octavia Combi 4x4, que con el motor 1.6 TDI 110 CV es la opción más económica de esta gama. Finalmente, el Superb es el auténtico buque insignia de Skoda, y se comercializa junto a la tracción 4x4 en carrocerías berlina y Combi, con mención especial al 3.6 V6 FSI de 260 CV. Juan Pablo Esteban

Yeti 1.8 TSI 160 CV Elegance Yeti 2.0 TDI 110 CV Ambition Yeti 2.0 TDI 110 CV Elegance Yeti 2.0 TDI 140 CV Ambition Yeti 2.0 TDI 140 CV Ambition DSG Yeti 2.0 TDI 140 CV Elegance Yeti 2.0 TDI 140 CV Elegance DSG Yeti 2.0 TDI 170 CV Elegance

27.290 ¤ 27.090 ¤ 28.120 ¤ 28.620 ¤ 30.420 ¤ 29.640 ¤ 31.440 ¤ 31.170 ¤

OCTAVIA COMBI

Octavia Combi 1.6 TDI 105 CV

26.190 ¤

SCOUT

Scout 1.8 TSI 160 CV Scout 2.0 TDI 140 CV Scout 2.0 TDI 140 CV DSG

28.350 ¤ 29.330 ¤ 32.480 ¤

SUPERB

Superb 1.8 TSI 160 CV Ambition Superb 1.8 TSI 160 CV Elegance Superb 1.8 TSI 160 CV Exclusive Superb 3.6 V6 FSI Exclusive DSG Superb 2.0 TDI 140 CV Ambition DSG Superb 2.0 TDI 140 CV Elegance DSG Superb 2.0 TDI 140 CV Exclusive DSG Superb 2.0 TDI 170 CV Ambition Superb 2.0 TDI 170 CV Elegance Superb 2.0 TDI 170 CV Exclusive

29.790 ¤ 31.890 ¤ 33.590 ¤ 39.780 ¤ 32.280 ¤ 34.400 ¤ 36.170 ¤ 35.530 ¤ 34.640 ¤ 36.330 ¤

SUPERB COMBI

Superb Combi 1.8 TSI Ambition Superb Combi 1.8 TSI Elegance Superb Combi 1.8 TSI Exclusive Superb Combi 3.6 V6 Exclusive DSG Superb Combi TDI Ambition DSG Superb Combi TDI Elegance DSG Superb Combi TDI Exclusive DSG Superb Combi TDI 170 CV Ambition Superb Combi TDI 170 CV Elegance Superb Combi TDI 170 CV Exclusive

30.600 ¤ 32.610 ¤ 34.400 ¤ 40.590 ¤ 33.060 ¤ 35.100 ¤ 36.850 ¤ 33.350 ¤ 35.350 ¤ 37.140 ¤

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4x4 PRUEBA

RANGE ROVER EVOQUE COUPÉ SD4 AWD DYNAMIC

NACE UN ICONO

JUAN PABLO ESTEB AN

SINGULAR POR SU DISEÑO Y NOBLE POR SUS APELLIDOS, EL EVOQUE ESTÁ LLAMADO A SER EL TODOCAMINO MÁS CODICIADO DEL MERCADO, DEL MISMO MODO QUE EL MINI ENTRE LOS COCHES URBANOS

F OTO S

E

l nuevo Range Rover Evoque va a erigirse como un icono entre los todocamino compactos, del mismo modo que el Mini se ha convertido en la pieza más deseada en el ámbito de los coches urbanos. Más aún en el caso de la versión Sport, de tres puertas, la más dinámica y juvenil, que lo convierte en el 4x4 más sofisticado del mercado, incluso con la más práctica carrocería de cinco puertas. Dejando de lado el sobresaliente que cabe otorgar a su diseño, el Evoque Coupé sorprende por dentro. Parece casi increíble que partiendo de una longitud total de 4,35 metros y una distancia entre ejes de 2,66 se haya logrado un habitáculo tan capaz. Con ocupantes en las butacas delanteras de más de 1,85 de talla, atrás caben otros tantos de igual estatura sin problema alguno, salvo cierta sensación de claustrofobia por el reducido tamaño de las ventanillas traseras. Hay que matizar que por menos de 60 euros se puede escoger entre la configuración del asiento trasero en dos únicas plazas independientes -tipo BMW X6- o en tres En cuanto a la accesibilidad, con los asientos delanteros motorizados en la unidad probada, el problema es el mismo que podemos experimentar al querer entrar en un Golf de tres puertas. Por otro lado, el maletero no es merecedor de menos elogios. Cabe de sobra el equipaje de toda una familia gracias a sus 550 litros, más o menos el mismo volumen de un Mercedes-Benz Clase E, para hacernos una idea. Y para terminar, elogiar la excelente calidad de fabricación. Por ser el Range Rover más pequeño de la historia no es el menos cuidado. Plásticos, cuero, remates, etc, son de la misma calidad que en sus hermanos mayores.

CAPAZ DE TODO Desarrollado sobre la plataforma del Freelander, pero con profundas modificaciones en cuanto a anclajes, suspensiones, etc, la

4x4 PRUEBA

EQUIPAMIENTO RR EVOQUE COUPÉ SD4 AWD DYNAMIC

unidad que hemos probado cuenta con el motor 2.2 diésel que ahora impulsa también al Jaguar XF 2.2d. Con sus 190 CV mueve más que alegremente los casi 1.800 kilos que pesa este Evoque, aunque en su detrimento hay que señalar que se echa en falta algo más de par motor por debajo de las 2.000 revoluciones por minuto. Eso sí, las prestaciones son brillantes y el consumo muy moderado. Inevitablemente, esta mecánica va ligada al cambio automático de convertidor de par de seis marchas y a la tracción total con el sistema Terrain Response para 76

su uso fuera de carretera, como sus hermanos mayores, actuando sobre el sistema de tracción, los controles de estabilidad y descenso y el antibloqueo de frenos, aunque al carecer de suspensión neumática no varía la altura respecto al suelo. Eso sí, dispone de unos amortiguadores opcionales para las variantes 4x4 que modifican su dureza en un modo de conducción deportiva denominado Dynamic. Lo cierto es que el balance tras conducir más de 700 kilómetros por carreteras de todo tipo no ha podido ser mejor. Por su aplomo en carretera -tanto en secunda-

rias como en autopistas- me ha dado la impresión, como cuando lo probamos en Gran Bretaña, de conducir más un Golf GTI o un Mini Cooper S que un todocamino. Encomiable y a años luz de varios de sus rivales en el plano dinámico, desde luego. Incluso por el buen tacto de su dirección, de cariz muy deportivo. Y en campo la verdad es que es casi tan efectivo como su pariente Freelander gracias al sistema Haldex de tracción total, aunque con ciertas desventajas determinadas por la monta de neumáticos sobre llantas que van de las 17 a las 20 pulgadas y

ACCESO INTELIGENTE/ARRANQUE POR BOTÓN S/S AIRBAG COND./PAS./CORTINA S/S/S AIRBAGS LATERALES DEL./TRAS. S/N.D. A. ACONDICIONADO/CLIMATIZADOR/DUAL -/S/S ALARMA N.D. ANCLAJES ISOFIX S APERTURA REMOTA MALET./DEPÓSITO S/S APERTURA MOTORIZADA MALETERO 685 ASIENTOS DEL. ELÉCT. /CON MEMORIA S/S ASIENTOS DEL. CALEF./VENTILADOS S/N.D. AVISO ÁNGULO MUERTO/SALIDA DE CARRIL 430/N.D. CÁMARA DE VISIÓN TRASERA 1.965 (PACK) CONEXIÓN USB/AUX S/S CONTROL TRACCIÓN/ESTABILIDAD S/S CONTROL DE CRUCERO/ADAPTATIVO S/N.D. ELEVALUNAS ELÉCT. DEL./TRAS. S/ESPEJOS CALEFACTADOS/RETRÁCTILES S/S FAROS XENÓN/ADAPTATIVOS S/1.246 FAROS ANTINIEBLA S LLANTAS DE ALEACIÓN S LUCES DE CARRETERA AUTOMÁTICAS 225 NAVEGADOR DESDE 2.300 ORDENADOR DE A BORDO S PINTURA METALIZADA 773 RADIO CD/MP3 S/S REG. ALTURA/LUMBAR ASIENTO CONDUCTOR S RESPALDO POSTERIOR ABATIBLE S RUEDA DE REPUESTO/EMERGENCIA/KIT N.D./161/S RUEDAS ANTIPINCHAZOS N.D. SENSOR DE APARCAMIENTO DEL./TRAS. 420/S SENSOR DE LUCES/LLUVIA S/S SENSOR PRESIÓN DE NEUMÁTICOS 695 SISTEMA START & STOP N.D. SUSP. PILOTADA/AUTONIVELANTE N.D./N.D. SUSPENSIÓN DEPORTIVA N.D. TAPICERÍA DE PIEL S TECHO SOLAR /PANORÁMICO N.D./695 TELÉFONO/BLUETOOTH N.D./S VOL. MULTIFUNCIÓN/ CALEFACTADO S/880 (PACK) VOL. REG. ALTURA/PROF./ELÉCTRICO S/S/N.D.

DESTACABLE Dotes ruteras. Calidad de fabricación MEJORABLE Accesibilidad trasera. Visibilidad posterior

ESPECIFICACIONES RR EVOQUE COUPÉ SD4 AWD DYNAMIC 52.200 € CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

que condicionan el uso de gomas de perfil muy bajo claramente enfocadas al asfalto.

LUJO EN FRASCO PEQUEÑO Muy pocos inconvenientes he encontrado al Evoque. Quizás los más significativos sean la imposibilidad de regular la altura de los cinturones de seguridad delanteros y la limitada visibilidad posterior, dado que la luneta es tan pequeña que es imprescindible recurrir a los espejos traseros y a la opción del detector de puntos ciegos, así como al sensor de parking posterior. Y si alcanza el presupuesto, rematamos con cámara de visión trasera, con la que aseguraremos no dañar la integridad de este futurista SUV. Al margen de una buena dotación de serie incluso para las versiones de acceso, el Evoque pue-

de personalizarse al máximo: pantalla de ocho pulgadas que permite ver a conductor y acompañante imágenes totalmente distintas (navegación y una película, por ejemplo), la suspensión magnética antes mencionada, la asistencia al aparcamiento con una función automática de maniobra, una docena de colores de carrocería y tres para el techo (que puede ser panorámico con cortinilla eléctrica), 16 combinaciones de colores para el interior,

siete tipos de llantas, distintas arquitecturas para los asientos delanteros... En suma, como los mejores trajes ingleses hechos a medida, el Evoque puede representar con toda fidelidad nuestra personalidad trasladada a un coche mediante la interminable oferta de personalizaciones. Claro que ello implica encarecer un coche que no es precisamente una ganga; lo exclusivo tiene un precio. J. L. Páder

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TIPO/Nº CILINDROS/CUBICAJE DIÉSEL / 4 EN LÍNEA / 2.179 CC ALIMENTACIÓN RAÍL COMÚN Y TURBO DE GEOMETRÍA VARIABLE POTENCIA MÁXIMA 190 CV A 3.500 RPM PAR MÁXIMO 420 NM A 2.000 RPM TRANSMISIÓN 4x4 PERMANENTE CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA SECUENCIAL DE 6 RELACIONES DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA DIÁMETRO DE GIRO/VUELTAS VOLANTE 11,3 M / 3 LLANTAS/NEUMÁTICOS 235/55 R19 RENDIMIENTO PRESTACIONES VELOCIDAD MÁXIMA ACELERACIÓN (S) 0-100 KM/H CONSUMOS (L/100 KM) CIUDAD CARRETERA COMBINADO EMISIONES CO2 (G/KM)

195 KM/H 9,4 9,7 7,5 8,4 169

DIMENSIONES Y PESO LONGITUD ANCHURA ALTURA DISTANCIA ENTRE EJES VOLUMEN MALETERO PESO CAPACIDAD DEPÓSITO

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JUAN PAB LO ESTEBAN

JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVERLAND

FO TO S

EQUIPAMIENTO JEEP G. CHEROKEE CRD OVERLAND

COCINA DE FUSIÓN EL ESPERADO PLATO DIÉSEL DEL GRAND CHEROKEE SE CONDIMENTA CON LA SOLIDA PLATAFORMA ALEMANA DEL MERCEDES ML Y EL TOQUE ITALIANO QUE PONE EL NUEVO MOTOR FIAT MULTIJET II a alianza de Fiat con el Grupo Chrysler sigue dando frutos. En este caso probamos la esperada versión diésel de uno de los todo terreno premium originales, el Jeep Grand Cherokee, que recibe un nuevo motor 3.0 CRD con tecnología diésel Multijet II de Fiat. Desde la última renovación, su nivel de calidad y equipamiento ha mejorado de forma importan-

L 78

te, así como su presencia, y la dotación de serie responde a lo que debe ser un gran todo terreno de lujo. Y más en la versión Overland que ha pasado por nuestras manos, con todos los extras imaginables: control de crucero adaptativo, asientos ventilados, sistema de preaviso de colisión frontal, suspensión neumática Quadra-Lift, y un largo etcétera (ver tabla adjunta).

Todo esto ya lo conocíamos, pero no en la nueva variante diésel que ha tardado lo suyo en llegar al mercado. Ahora bien, la espera ha merecido la pena y el bloque desarrollado conjuntamente por VM Motori (filial de Detroit Diesel) y Fiat Powertrain ofrece potencia (241 CV) y refinamientos propio de su segmento. A priori, su caja de cambios de cinco velocidades -de origen

ACCESO INTELIGENTE/ARRANQUE BOTÓN AIRBAG COND./PAS./CORTINA AIRBAGS LATERALES DEL./TRAS. A. ACONDICIONADO/CLIMATIZADOR/BIZONA ALARMA ANCLAJES ISOFIX APERTURA REMOTA MALET./DEPÓSITO APERTURA MOTORIZADA MALETERO ASIENTOS DEL. ELÉCT. /CON MEMORIA ASIENTOS DEL. CALEF./VENTILADOS AVISO ÁNGULO MUERTO/SALIDA DE CARRIL CÁMARA DE VISIÓN TRASERA CONEXIÓN USB/AUX CONTROL TRACCIÓN/ESTABILIDAD CONTROL DE CRUCERO/ADAPTATIVO ELEVALUNAS ELÉCT. DEL./TRAS. ESPEJOS CALEFACTADOS/RETRÁCTILES FAROS XENÓN/ADAPTATIVOS FAROS ANTINIEBLA LLANTAS DE ALEACIÓN LUCES DE CARRETERA AUTOMÁTICAS NAVEGADOR ORDENADOR DE A BORDO PINTURA METALIZADA RADIO CD/MP3 REG. ALTURA/LUMBAR ASIENTO CONDUCTOR RESPALDO POSTERIOR ABATIBLE RUEDA DE REPUESTO/EMERGENCIA/KIT RUEDAS ANTIPINCHAZOS SENSOR DE APARCAMIENTO DEL./TRAS. SENSOR DE LUCES/LLUVIA SENSOR PRESIÓN DE NEUMÁTICOS SISTEMA START & STOP SUSP. PILOTADA/AUTONIVELANTE SUSPENSIÓN DEPORTIVA TAPICERÍA DE PIEL TECHO SOLAR /PANORÁMICO TELÉFONO/BLUETOOTH VOL. MULTIFUNCIÓN/ CALEFACTADO VOL. REG. ALTURA/PROF./ELÉCTRICO

S/S S/S/S S/-/S/S S S S/S S/S S/S S/S S S/S S S/S S/S S/S S/S S S (20’’) S S S 800 S/S S/S S S/-/S S/S S/S S S/S S S/S S/S S/S S/S/S

ESPECIFICACIONES JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVERLAND 65.767 € CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

AMPLIO Y CÓMODO el Grand Cherokee

ha mejorado mucho en calidad. El conductor adopta una posición elevada, dominante. El lujo está muy presente.

Mercedes- se queda algo descolgada respecto a la competencia, pero en la práctica su rapidez y funcionamiento convencen. Con todo, una sexta permitiría bajar alguna décima el consumo que, por otro lado, ya es asumible para un coche bastante pesado y siendo benévolos con el acelerador podemos dejar en torno a 10 litros cada 100 km. Volviendo al apartado mecánico, el 3.0 V6 da mucho juego. Una vez coge ritmo (saliendo desde parado sus reacciones no son instantáneas, aunque pensamos que esto se debe más a su

cambio), la pegada es buena y sus 2,3 toneladas se mueven con suficiente soltura. Dinámicamente la base proveniente del Mercedes ML, con suspensiones independientes, ha aportado mucho aplomo y seguridad. Así el Grand Cherokee pide anticiparse a la entrada en los virajes, pero una vez en apoyo el balanceo es mucho más contenido que en los modelos antiguos.

Fiel a su tradición off-road, esta versión Overland monta una completa transmisión QuadraDrive II con bloqueo electrónico de diferencial central y trasero, además de la mencionada suspensión neumática y el sistema Select-Terrain para ajustar el comportamiento a cada situación y terreno. Lujo para la carretera y también para el campo. Juan Pablo Esteban

PRUEBA REALIZADA CON EL CARBURANTE DE FERRARI PARA TU COCHE

TIPO/Nº CILINDROS/CUBICAJE DIÉSEL / 6 EN V / 2.987 CC ALIMENTACIÓN INYECCIÓN DIRECTA MULTIJET II, TURBO G.V. POTENCIA MÁXIMA 241 CV A 4.000 RPM PAR MÁXIMO 550 NM A 1.800-2.800 RPM TRANSMISIÓN TRACCIÓN TOTAL PERMANENTE CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA 5 VELOCIDADES DIRECCIÓN ASISTIDA ELECTROMÉCANICA DIÁMETRO DE GIRO/VUELTAS VOLANTE 11,6 M / 3,4 NEUMÁTICOS 265/50 R20 RENDIMIENTO PRESTACIONES VELOCIDAD MÁXIMA ACELERACIÓN (S) 0-100 KM/H CONSUMOS (L/100 KM) CIUDAD CARRETERA COMBINADO EMISIONES CO2 (G/KM)

202 KM/H 8,7 12,9 8,8 10,4 218

DIMENSIONES Y PESO LONGITUD ALTURA ANCHURA DISTANCIA ENTRE EJES VOLUMEN MALETERO PESO CAPACIDAD DEPÓSITO

4.822 MM 1.764 MM 1.943 MM 2.915 MM 782 L 2.365 KG 93,5 L

FRENTE A SUS RIVALES BMW X5 30d xDRIVE 245 CV 61.300 ¤ MERCEDES ML BlueTEC 258 CV 64.250 ¤ VW TOUAREG TDI PREMIUM 245 CV 61.210 ¤ Las marcas de Shell son utilizadas por Disa bajo la licencia otorgada por Shell Brands International AG

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4x4 PRUEBA

JUAN PAB LO ESTEBAN

CHEVROLET CAPTIVA 2.2 D LTZ

EQUIPAMIENTO

F O TOS

CHEVROLET CAPTIVA 2.2 D LTZ

BUENAS INTENCIONES ADEMÁS DE INCORPORAR NUEVOS MOTORES Y TRANSMISIONES, EL SUV DE LA FIRMA AMERICANA HA TRATADO DE MEJORAR ALLÍ DONDE MÁS FALTA LE HACÍA: BASTIDOR Y DIRECCIÓN esde su lanzamiento, el Captiva ha sabido labrarse su propio terreno en un campo muy explotado como es el de los todo caminos compactos. Su posicionamiento ha sido claro: un gran tamaño para favorecer la habitabilidad, destacando su configuración de siete asientos, a un precio bastante competitivo. Pero el modelo original arrastraba un déficit dinámico que se ha tratado de solventar con esta actualización reforzando el chasis y mejorando las suspensiones. Las mejoras se dejan notar, ha dado un paso al frente, pero

D

80

su comportamiento, en cuanto a agilidad y efectividad, está todavía por debajo de la media.

AÚN POR MEJORAR Sigue siendo ese coche cómodo para circular tranquilos y preferiblemente por vías amplias, y aunque ahora se aprecia que va más asentado, el balanceo de la carrocería, el cabeceo y las inercias propias de su peso y tamaño siguen ahí, con una presencia evidente. También se ha mejorado la dirección, pero no se ha acabado de redondear el trabajo porque continúa deparando, aunque en menor medida, un

tacto impreciso, y es muy poco informadora de lo que sucede bajo las ruedas. Su rendimiento también se ha visto empujado a nivel mecánico, empezando por un importante salto de potencia. Como tope de su oferta diésel tenemos un propulsor de 2.2 litros y 184 CV (150 en el modelo anterior) que mueve con solvencia sus casi dos toneladas de peso, si bien echamos en falta una respuesta más inmediata y contundente desde bajas revoluciones. Nuestra unidad de pruebas contaba con el nuevo cambio automático de seis velocidades. No

ACCESO INTELIGENTE Y ARRANQUE POR BOTÓN N.D. AIRBAG COND./PAS./CORTINA S/S/S AIRBAGS LATERALES DEL./TRAS. S/N.D. A. ACONDICIONADO/CLIMATIZADOR/DUAL S/S/N.D. ALARMA N.D. ANCLAJES ISOFIX S APERTURA REMOTA MALET./DEPÓSITO S/APERTURA MOTORIZADA MALETERO N.D. ASIENTOS DEL. ELÉCT. /CON MEMORIA S (CONDUCTOR)/ASIENTOS DEL. CALEF./VENTILADOS S/N.D. AVISO ÁNGULO MUERTO/SALIDA DE CARRIL N.D. CÁMARA DE VISIÓN TRASERA S CONEXIÓN USB/AUX S/S CONTROL TRACCIÓN/ESTABILIDAD S/S CONTROL DE CRUCERO/ADAPTATIVO S/N.D. ELEVALUNAS ELÉCT. DEL./TRAS. S/S ESPEJOS CALEFACTADOS/RETRÁCTILES S/S FAROS XENÓN/ADAPTATIVOS N.D./N.D. FAROS ANTINIEBLA S LLANTAS DE ALEACIÓN S (19“) LUCES DE CARRETERA AUTOMÁTICAS N.D. NAVEGADOR S ORDENADOR DE A BORDO S PINTURA METALIZADA 425 RADIO CD/MP3 S/S REG. ALTURA/LUMBAR ASIENTO CONDUCTOR S/S RESPALDO POSTERIOR ABATIBLE S RUEDA DE REPUESTO/EMERGENCIA/KIT -/-/S RUEDAS ANTIPINCHAZOS SENSOR DE APARCAMIENTO DEL./TRAS. N.D./S SENSOR DE LUCES/LLUVIA S/S SENSOR PRESIÓN DE NEUMÁTICOS N.D. SISTEMA START & STOP N.D. SUSP. PILOTADA/AUTONIVELANTE N.D./S SUSPENSIÓN DEPORTIVA N.D. TAPICERÍA DE PIEL S TECHO SOLAR ELÉCTRICO 1.000 TELÉFONO/BLUETOOTH N.D./S VOL. MULTIFUNCIÓN/ CALEFACTADO S/N.D. VOL. REG. ALTURA/PROF./ELÉCTRICO S/S/N.D.

DESTACABLE Sieta plazas de serie. Estética contundente MEJORABLE Comportamiento. Pocas opciones

ESPECIFICACIONES CHEVROLET CAPTIVA 2.2 D LTZ 34.045 € (CON PROMOCIÓN) CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

LOS MATERIALES empleados en el inte-

rior no son de la mejor calidad, pero el tapizado de cuero de serie, como el navegador, ayuda a ensalzar su presencia.

resulta brillante por su rapidez en los cambios y contribuye a que los consumos no sean precisamente austeros, pero tampoco desvirtúa la dinámica de marcha y las transiciones de una relación a otra son suaves, deparando así un uso bastante agradable.

HAY SITIO PARA TODOS La fuerza del Captiva sigue residiendo dentro, en un interior amplio, versátil y con siete plazas de serie desde el acabado intermedio LT. Las dos butacas de la tercera fila se extraen y ocultan con un sencillo movimiento y para

desplazamientos puntuales pueden ser aptas para un par de adultos. Por lo que respecta a la fila intermedia, su piso plano invita incluso a alojar a un tercer ocupante en la plaza central. Podemos regular la inclinación de los respaldos e incluso abatirlos formando una superficie de carga totalmente plana, de modo que sólo le falta la guinda del pastel:

la regulación longitudinal de estas butacas. A consecuencia de la “guerra de promociones”, este Captiva resulta ahora más caro que su hermano de Opel, el Antara, y en su versión más completa LTZ se echan en falta opciones que permitan una mayor personalización más allá del techo solar y la pintura metalizada. S. Fernández

PRUEBA REALIZADA CON EL CARBURANTE DE FERRARI PARA TU COCHE

TIPO/Nº CILINDROS/CUBICAJE DIÉSEL / 4 EN LÍNEA / 2.231 CC ALIMENTACIÓN RAÍL COMÚN Y TURBO DE GEOMETRÍA VARIABLE POTENCIA MÁXIMA 184 CV A 3.800 RPM PAR MÁXIMO 400 NM A 2.000 RPM TRANSMISIÓN TRACCIÓN TOTAL PERMANENTE CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA DE 6 VELOCIDADES DIRECCIÓN ASISTIDA HIDRÁULICA DIÁMETRO DE GIRO/VUELTAS VOLANTE 12,3 M / 2,7 LLANTAS-NEUMÁTICOS 7 X 19’’ - 235/50 R19 RENDIMIENTO PRESTACIONES VELOCIDAD MÁXIMA ACELERACIÓN (S) 0-100 KM/H CONSUMOS (L/100 KM) CIUDAD CARRETERA COMBINADO EMISIONES CO2 (G/KM)

191 KM/H 10,7 11,2 7,9 9,2 203

DIMENSIONES Y PESO LONGITUD ALTURA ANCHURA DISTANCIA ENTRE EJES VOLUMEN MALETERO PESO CAPACIDAD DEPÓSITO

4.673 MM 1.756 MM 1.849 MM 2.707 MM 97-477 L 1.978 KG 65 L

FRENTE A SUS RIVALES SANTA FE 2.2 CRD STYLE AUT. 197 CV 35.560 ¤ OUTLANDER 2.2 DI-D MOTION 177 CV 35.180 ¤ ANTARA 2.2 CDTI COSMO AUT. 184 CV 37.942 ¤

Las marcas de Shell son utilizadas por Disa bajo la licencia otorgada por Shell Brands International AG

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4x4 COMPARATIVA FORD KUGA 2.0 TDCI 4WD TITANIUM AUT. KIA SPORTAGE 2.0 CRDI 4WD EMOTION NISSAN QASHQAI 2.0 DCI 4WD TEKNA PREMIUM

¿CRISIS? ¿QUÉ CRISIS? EN MEDIO DEL DESPLOME GENERAL DEL MERCADO AUTOMOVILÍSTICO ESPAÑOL, UN SEGMENTO SIGUE INMUNE AL DESALIENTO. SON LOS CROSSOVER COMPACTOS, GRANDES PROTAGONISTAS EN LOS ÚLTIMOS AÑOS

S

JUAN PABLO ESTEB AN

iguen estando de moda. Los SUV de tamaño compacto son el único segmento en el mercado español que sigue creciendo en ventas pese a la crisis. Y nuestros cuatro protagonistas de este comparativo son responsables de ello, cada uno en su medida. Por un lado, el rey indiscutible de la categoría, el Nissan Qashqai, que pese a que ya está en la fase final de su vida comercial (el año que viene empezaremos a conocer detalles de su segunda generación) sigue manteniendo un nivel de ventas inalcanzable. El Ford Kuga es el perseguidor más tenaz del exitoso japonés, y el Kia Sportage representa el aire fresco dentro del segmento con una fuerte carga de diseño. Hemos querido hacer un hueco aparte también al Peugeot 3008, otro crossover al que le llegará en breve mayor protagonismo, cuando incorpore una novedosa tracción total a través de un motor eléctrico. Mientras tanto, solo está disponible como 4x2, lo que le relega a una utilización casi exclusivamente de turismo.

F OTO S

QASHQAI, LA REFERENCIA El Qashqai será recordado, además de como un apabullante éxito comercial, como el modelo que ha popularizado los crossover compactos. Su extraordinaria acogida le ha permitido a Nissan darse el lujo de prescindir de un modelo compacto en su gama (tras el Almera y el poco lustroso Tiida). Ha sido mes tras mes líder absoluto del segmento crossover con una ventaja sideral sobre el resto e incluso se ha consolidado regularmente entre los diez modelos más vendidos en España, con más de una presencia incluso en el podio. En una u otra medida todos sus competidores han intentado aproximarse a la receta de éxito del Qashqai, cuyas bases podrían ser las siguientes: su convincente estética, donde además de la inspiración SUV se integra una buena habitabilidad para un tamaño compacto; el segundo secreto es-

4x4 COMPARATIVA

EL KUGA ofrece un efectivo y sofisti-

cado cambio de doble embrague. Un plus de tecnología al que no pueden llegar sus rivales.

triba en su buena dotación mecánica, tanto a nivel de plataforma como en los motores turbodiésel desarrollados por la alianza Renault-Nissan; y finalmente, pero no menos importante, una relación precio/equipamiento tremendamente ventajosa que le sitúa como una auténtica alternativa a las berlinas compactas tradicionales. De hecho, ha llegado incluso a superarlas... 84

Las consideraciones estéticas son más fáciles de copiar e incluso de superar. El Kuga y el Sportage tienen una presencia más imponente, donde hay que hacer mención especial al recién llegado y a su espectacular y original carrocería que ha cautivado al público. Ambos aportan, además de empaque, un mayor tamaño, que se refleja también en mejor habitabilidad y maletero. Por tanto, una mayor funcionalidad. Si completamos el análisis estilísitico con el interior, aquí el que más nos convence es el americano, si bien el trabajo realiza-

do por los diseñadores de Kia colocan muy arriba al nuevo Sportage, aunque eso sí, más por el atractivo de su línea y la ergonomía al volante que por la calidad de los plásticos, donde al coreano todavía le queda algo por mejorar. Al Qashqai también se le nota la veteranía en este apartado aunque a buen seguro su relevo evolucionará convenientemente.

ANTE TODO, SOLIDEZ El japonés no ha conseguido el reinado del segmento por casualidad. Aunque es el más pequeño (también tiene sus ventajas a la

hora de manejarnos por la ciudad) y quizá no el más agraciado interiormente, su altísimo nivel dinámico empieza a decantar la balanza a su favor. Hemos elegido, lógicamente, los motores turbodiésel más equillibrados para este tipo de coches, en el entorno de los 150 caballos. Bien es cierto que el Qashqai ofrece opciones inferiores y que tanto Kuga como Sportage tienen variantes más potentes, pero nos parece que en esta escala tenemos suficiente potencia para movernos en cualquier circunstancia y con unos consumos muy razonables.

Aquí el bloque dos litros de Nissan se lleva la palma en casi todos los conceptos. Es el más agradable de utilizar por su suavidad de funcionamiento, su entrega homogénea de potencia (quizá se le pueda reprochar un pelín de pereza a bajas vueltas) y por los consumos obtenidos, los más bajos del grupo. El TDCi del Kuga nos ha gustado en esta nueva combinación que ofrece Ford con la caja de doble embrague Powershift, un valor añadido tecnológico del que no pueden presumir ninguno de sus rivales. El cambio dulcifica el

carácter del motor, aunque no consigue enmascarar su mayor aspereza, sobre todo a altos regímenes, donde se deja oir más que el sedoso japonés. Es el que peor parado sale de las mediciones de consumo, pero resulta razonable dado su mayor tamaño y la penalización que supone la caja Powershift en esta prueba. Por último, el Sportage presenta el motor menos potente del lote, aunque esto es meramente testimonial. De hecho, y pese a ser el más pesado, no hemos encontrado en él déficits de rendimiento destacables.

No ocurre lo mismo cuando buscamos los límites de su comportamiento dinámico. Aquí el coreano tiene todavía que afinar más su chasis para llegar al nivel de Kuga y Qashqai, dos referencias en este sentido. El americano está ahora en su terreno y se nota. Pese a que es más voluminoso, una vez entrados en ritmo acaba siendo tan efectivo como el más liviano nipón. Ambos tienen absolutamente tacto de berlina. No así el Sportage, donde una suspensión más blanda deja sentir más las inercias. En una conducción menos exigente, el

EL KIA, curiosamente, ofrece un control

de descenso y un bloqueo para repartir el par al 50%. Y, sin embargo, monta llanta de 18”, imposible para el campo.

compromiso con el confort está bien salvado en los tres modelos. El Qashqai es el único que deja al conductor la posibilidad de elegir manualmente cómo quiere repartir la fuerza del motor entre los ejes. Un mando giratorio con tres posiciones le permite operar como un tracción delantera (2WD), con un reparto fijo entre los dos ejes (Lock) para zonas con menor agarre, o un modo Auto 85

4x4 COMPARATIVA

donde el sistema cambia la gestión según la situación en cada momento. Tanto en el Kia como en el Ford es la electrónica la que toma esa decisión por el conductor, aunque siempre prevalece la eficiencia, por lo que en condiciones normales los tres funcionan como un tracción delantera convencional. Ni por cotas ni por planteamiento de suspensiones son coches para grandes aventuras camperas. De hecho, salvo el Kia que aporta un control de descenso y el bloqueo del diferencial central, pocas armas más tene86

mos para afrontar situaciones más complicadas que llegar de la carretera a la entrada de la casita de campo. De camperos tienen la estética... y poco más.

TIERRA DE POR MEDIO No hay que ser un genio para darse cuenta que la mejor baza comercial del Nissan es su relación precio/equipamiento, pero es lo que hay y debemos resaltarlo. De hecho, a igualdad de equipamiento es claramente el más barato del trío y eso que el acabado Tekna Premium es completísimo: techo panorámico, navega-

dor con pantalla táctil (aunque de un tamaño pequeño y con una presencia poco sofisticada), faros de xenón, asientos de cuero... y además no nos complica la vida con opciones, ya que las únicas disponibles son la llantas de 18” (400 €) en lugar de las de 17” que monta de serie y la pintura metalizada (416 €). El Kuga, su gran rival en ventas, igualaba mucho las cosas cuando se escribían estas líneas gracias al descuento de 4.000 euros con el que se plantaba en un empate técnico con el Qashqai, aún ofreciendo el cambio de do-

EL QASHQAI es el único que deja opción

a la intervención del conductor en el reparto de tracción. Pocas veces usaremos los modos Auto y Lock.

ble embrague. Sin embargo, guerras de promociones aparte, el SUV americano recurre a las opciones para muchos elementos que se esperan de serie a estos niveles (conexiones auxiliares, espejos retráctiles, Bluetooth...). ¿Y el Sportage? Pues ya no es un coche que rompa por precio, de hecho incluso con los 1.600 € de descuento vigentes es el más caro del grupo. Eso sí, a cambio re-

EQUIPAMIENTO MODELO

sulta tan generoso o más que el Nissan al ofrecer acceso y arranque sin llave, navegador, sensores de parking, cuero ¡y hasta una rueda de repuesto con llanta de 18”!, algo difícil de ver hoy día. El Qashqai y el Kuga son los reyes del lugar, pero las nuevas ge-

neraciones vienen pegando fuerte, incluso desde Corea. Eso sí, ya velan armas entre los bastidores de sus fábricas las segundas partes de ambos superventas que si mejoran lo presente, volverán a dar mucho que hablar. Enrique Naranjo

PRUEBA REALIZADA CON EL CARBURANTE DE FERRARI PARA TU COCHE

Las marcas de Shell son utilizadas por Disa bajo la licencia otorgada por Shell Brands International AG

KUGA 2.0 CDTI SPORTAGE CRDI QASHQAI DCI 4WD TITANIUM AUT. EMOTION 4X4 TEKNA PREMIUM

ACCESO INTELIGENTE/ARRANQUE POR BOTÓN AIRBAG COND./PAS./CORTINA AIRBAGS LATERALES DEL./TRAS. A. ACONDICIONADO/CLIMATIZADOR/DUAL ALARMA ANCLAJES ISOFIX APERTURA REMOTA MALET./DEPÓSITO APERTURA MOTORIZADA MALETERO ASIENTOS DEL. ELÉCT. /CON MEMORIA ASIENTOS DEL. CALEF./VENTILADOS AVISO ÁNGULO MUERTO/SALIDA DE CARRIL CÁMARA DE VISIÓN TRASERA CONEXIÓN USB/AUX CONTROL TRACCIÓN/ESTABILIDAD CONTROL DE CRUCERO/ADAPTATIVO ELEVALUNAS ELÉCT. DEL./TRAS. ESPEJOS CALEFACTADOS/RETRÁCTILES FAROS XENÓN/BIXENÓN/ADAPTATIVOS FAROS ANTINIEBLA LLANTAS DE ALEACIÓN LUCES DE CARRETERA AUTOMÁTICAS NAVEGADOR ORDENADOR DE A BORDO PINTURA METALIZADA RADIO CD/MP3 REG. ALTURA/LUMBAR ASIENTO CONDUCTOR RESPALDO POSTERIOR ABATIBLE RUEDA DE REPUESTO/EMERGENCIA/KIT RUEDAS ANTIPINCHAZOS SENSOR DE APARCAMIENTO DEL./TRAS. SENSOR DE LUCES/LLUVIA SENSOR PRESIÓN DE NEUMÁTICOS SISTEMA START & STOP SUSP. PILOTADA/AUTONIVELANTE SUSPENSIÓN DEPORTIVA TAPICERÍA DE PIEL TECHO SOLAR /PANORÁMICO TELÉFONO/BLUETOOTH VOL. MULTIFUNCIÓN/ CALEFACTADO VOL. REG. ALTURA/PROF./ELÉCTRICO

300 S/S/S S/N.D. -/S/S 280 S S/N.D. N.D. 1.450 (1)/ N.D. 150/N.D. N.D. 2.300 450/N.D. S/S S/N.D. S/S S/150 -/850/N.D. S S (17”) N.D. 1.200 S 450 S/S S/S S N.D./70/S N.D. 400 S/S 50 N.D. N.D. N.D. 1.450 (1) -/650 N.D./220 S/N.D. S/S/N.D.

S/S S/S/S S/N.D. -/S/S N.D. S S/S N.D. N.D. N.D. N.D. S S/S S/S S/N.D. S/S S/S S/N.D./N.D. S S (18”) N.D. S S 430 S/S S/S S S/N.D./N.D. N.D. N.D./S S/S N.D. N.D. N.D. N.D. S -/S N.D./S S/N.D. S/S/N.D.

S/S S/S/S S/N.D. -/S/S N.D. S S/S N.D. N.D. S/N.D. N.D. S S/S S/S S/N.D. S/S S/S S/N.D./N.D. S S (17”) N.D. S S 416 S/S S/S S N.D./N.D./S N.D. N.D/S S/S N.D. N.D. N.D. N.D. S -/S N.D./S S/N.D. S/S/N.D.

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ESPECIFICACIONES

4x4

FORD KUGA 2.0 TDCI 4WD

KIA SPORTAGE 2.0 CRDI 4X4

NISSAN QASHQAI 2.0 DCI 4X4

29.150 €

31.544 €

29.800 €

DIÉSEL / 4 EN LÍNEA / 1.997 CC RAÍL COMÚN + TURBO + INTERCOOLER 140 CV A 3.750 RPM

DIÉSEL / 4 EN LÍNEA / 1.995 CC RAÍL COMÚN + TURBO + INTERCOOLER 136 CV A 4.000 RPM

DIÉSEL / 4 EN LÍNEA / 1.995 CC RAÍL COMÚN + TURBO + INTERCOOLER 150 CV A 4.000 RPM

PAR MÁXIMO 320 NM A 1.750 RPM TRANSMISIÓN TRACCIÓN TOTAL CAJA DE CAMBIOS AUT. DE DOBLE EMBRAGUE 6 VELOCIDADES DIRECCIÓN ASISTIDA ELECTROHIDRÁULICA DIÁMETRO DE GIRO/VUELTAS VOLANTE 11,6 M / 2,7 FRENOS DEL./TRAS. DISCOS VENTILADOS / DISCOS

319 NM A 1.800 RPM TRACCIÓN TOTAL MANUAL DE 6 VELOCIDADES ASISTIDA ELÉCTRICA 10,6 M / 2,96 DISCOS VENTILADOS / DISCOS

320 NM A 2.000 RPM TRACCIÓN TOTAL CONECTABLE MANUAL DE 6 VELOCIDADES ASISTIDA ELÉCTRICA 10,6 M / 3,1 DISCOS VENTILADOS / DISCOS

7 J X 17”- 235/55 R17

6,5 J X 18” - 235/55 R18

6,5 J X 17” - 215/60 R17

4.443 / 1.842 / 1.677 MM 2.690 MM 1.420 / 1.400 MM 230-480 MM 970-1.030 / 930 MM 410 L 1.672 KG

4.440 / 1.855 / 1.635 MM 2.640 MM 1.440 / 1.380 MM 160-385 MM 900-950 / 920 MM 564 L 1.600 KG

4.330 / 1.780 / 1.615 MM 2.630 MM 1.430 / 1.370 MM 160-400 MM 870-940 / 900 MM 400 L 1.503 KG

58 L

58 L

65 L

182 KM/H

185 KM/H

190 KM/H

10,9

9,8

9,4

9,1 7,7 8,3 179

8,4 7 7,6 147

8,2 6,4 7,1 159

PRECIO TIPO/Nº CILINDROS/CUBICAJE ALIMENTACIÓN POTENCIA MÁXIMA

DESTACABLE FORD KUGA TDCI TITANIUM ASPECTO CONTUNDENTE

+

CAMBIO DE DOBLE EMBRAGUE KIA SPORTAGE CRDI EMOTION ESTÉTICA MODERNA Y ORIGINAL EQUIPAMIENTO GENEROSO NISSAN QASHQAI DCI TEKNA PREMIUM PRECIO/EQUIPAMIENTO POLIVALENCIA DE USO/TRANSMISIÓN MEJORABLE FORD KUGA TDCI TITANIUM EQUIPAMIENTO MOTOR ASPERO EN ALTA

-

KIA SPORTAGE CRDI EMOTION COMPORTAMIENTO MENOS PRECISO TACTO DE ALGUNOS PLÁSTICOS NISSAN QASHQAI DCI TEKNA PREMIUM POCOS HUECOS PORTAOBJETOS CALIDAD Y DISEÑO INTERIOR

LLANTAS/NEUMÁTICOS DIMENSIONES Y PESO LONGITUD/ANCHURA/ALTURA DISTANCIA ENTRE EJES ANCHURA INTERIOR DELANTERA/TRASERA ESPACIO PIERNAS TRASERO ALTURA INTERIOR DELANTERA/TRASERA VOLUMEN MALETERO PESO CAPACIDAD DEPÓSITO RENDIMIENTO PRESTACIONES VELOCIDAD MÁXIMA ACELERACIÓN (S) 0-100 KM/H CONSUMOS (L/100 KM) CIUDAD CARRETERA COMBINADO EMISIONES CO2 (GR/KM)

Peugeot 3008 2.0 HDi Sport Pack

UN RIVAL DE CUIDADO El Peugeot 3008 merece un puesto entre los ‘top’ del segmento, y todavía más cuando desembarque en el mercado la variante de tracción total Hybrid4 con un motor eléctrico que actuará sobre las ruedas posteriores. Entonces podrá luchar de igual a igual con Kuga, Qashqai y Kia, pero ya incluso ahora es una opción a tener en cuenta Y es que el 3008 es el que mejor comportamiento dinámico presenta, con una conducción propia de berlina. Su chasis resulta sorprendentemente efectivo pero a la vez logra un excelente compromiso de confort. Igualmente marca la referencia en calidad interior, donde está muy por encima de sus rivales en todos los sentidos. La habitabilidad es buena pese a que se mantiene en los cánones proporcionales del

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Qashqai (4,3 metros). Por ejemplo, es el único de los cuatro que dispone de un piso completamente plano atrás y ofrece un maletero más capaz incluso que el del japonés. El motor HDi de 150 caballos es un propulsor voluntarioso, salvo en la zona baja del cuentavueltas, donde tiene un pequeño vacío que hay que saber manejar con el cambio. Resulta también muy agradable por su suavidad de funcionamiento. La versión con el acabado Sport Pack (28.120 €) incluye elementos como navegador, llantas de 18” o el sensor de presión de neumáticos, y entre sus opciones destaca el Grip Control (200 €), que incluye un control de tracción con varios modos de actuación (nieve, arena, ESP off, normal) y neumáticos mixtos sobre llantas de 16”.

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DEPORTE

MUNDIAL DE FÓRMULA 1

Vettel, con el título a punto de caramelo

VÁMONOS DE FIESTA EL ALEMÁN YA TIENE EL CAMPEONATO EN EL BOLSILLO. CON MÁS DE 100 PUNTOS SOBRE ALONSO, YA PIENSA EN LAS CELEBRACIONES a Fórmula 1 pone rumbo a Asia, lugar donde antaño sucedieron grandes milagros en forma de remontadas, para coronar a Sebastian Vettel como Campeón del Mundo de 2011. Porque tras sus victorias en Spa y Monza, dos de los trazados menos favorables para el Red Bull, ya no quedan opciones para discutirle el bicampeonato al joven germano. La gran duda ahora es saber dónde se coronará como bicampeón, el más joven en la historia en lograrlo: en Singapur ya tiene opciones matemáticas pero es

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más probable que la fiesta se monte en Suzuka, probablemente el circuito más favorable a Red Bull de todo el campeonato. A estas alturas, los análisis deben centrarse en otros aspectos

Alonso se ha aupado a esa segunda posición, aunque la lucha será muy cerrada entre cuatro pilotos. Entre el asturiano y Hamilton, quinto, hay apenas catorce puntos. El español está

RED BULL YA PREPARA LOS FESTEJOS PARA CELEBRAR EL TÍTULO EN SINGAPUR O, MÁS PROBABLEMENTE, EN JAPÓN distintos a los habituales. El primero se refiere a la lucha por el subcampeonato, sin duda el mayor atractivo del tramo final del campeonato. Tras Spa y Monza,

consiguiendo poner a su Ferrari a un nivel superior al que le corresponde por potencial, pero también se está aprovechando de la irregularidad de Webber y

de ambos McLaren, incapaces de encadenar dos actuaciones sólidas consecutivas. En este sentido, el mayor rival para el asturiano ha pasado a ser Jenson Button, que ya ha superado a Hamilton en la tabla y parece haber cogido definitivamente el aire al McLaren en las últimas carreras. El segundo planteamiento que hay que hacer a estas alturas es si hay que empezar a considerar a este RB7 como uno de los mejores monoplazas de la historia de la competición. Ha conseguido las 13 poles este año, con una

fiabilidad absoluta. De hecho, hasta Monza ambos coches habían puntuado en todos los grandes premios, si bien en el trazado italiano Webber sumó el primer abandono por un accidente. Si el año pasado la fiabilidad era su talón de Aquiles, este año desde luego ya no es así. Tampoco ha mostrado debilidad en circuitos con poca carga aerodinámica: de hecho ha ganado en Mónaco, Spa o Monza, tres escenarios en los que sus rivales confiaban en “meterles mano”. Y, por si fuera poco, en las carreras de Spa y Monza se han permitido el lujo de arriesgar con

los reglajes: en Spa apuraron el ‘camber’ pese al riesgo que suponía para los neumáticos y les salió bien, y en Monza sacrificaron velocidad punta, pero ni con esas y pese a que Alonso pudo superar a Vettel en la salida, no pudieron contenerle.

ALGUERSUARI, SOBERBIO El otro español en liza está consolidando su posición en Toro Rosso justo en el mejor momento, cuando se deciden las nóminas de pilotos de cara a la temporada que viene. Alguersuari parece haberle cogido el aire al monoplaza y nos ha dejado dos

sensacionales actuaciones. En Bélgica consiguió, por primera vez en la temporada, colarse entre los diez mejores en calificación, pero un arranque demasiado agresivo de Bruno Senna dio al traste con sus aspiraciones a hacer su mejor carrera del año. Por fortuna, el español no se vino abajo y, pese a que en Monza ni siquiera pudo pasar a la Q2 en entrenamientos, luego en carrera se aprovechó de los problemas ajenos para concluir en una sensacional séptima plaza, la mejor clasificación en su carrera en la Fórmula 1, que le otorga seis puntos que le permi91

DEPORTE

ROMAIN GROSJEAN SE IMPONE EN EL MUNDIAL DE GP2 El piloto francés del equipo DAMS se ha proclamado campeón del Mundial de GP2. El galo se coronó en Spa Francorchamps y presenta su candidatura para un próximo retorno a la Fórmula 1. Aunque se rumoreó que ocuparía el segundo volante de Renault cuando asegurara matemáti-

camente el título, las buenas actuaciones de Bruno Senna pueden retrasar su vuelta al equipo hasta la próxma temporada, dependiendo de la recuperación de Kubica.

CHEVROLET, CAMPEÓN DEL WTCCl ten colocarse por primera vez por encima de Buemi en la clasificación de pilotos. La buena actuación de ambos en las últimas pruebas les permite afrontar el tramo final del mundial con opciones de pelear con Force India y Sauber por el sexto puesto en el campeonato de constructores. Alguersuari ha elegido un momento muy oportuno para dejar su sello, coincidiendo con la entrada de Cepsa en el elenco de patrocinadores del equipo Esto, sumado a su actual rendimiento, parece aclarar definitivamente la continuidad de Alguersuari en su actual escuadra de cara a 2012, toda vez que la renovación de Webber le ha cerrado, por el momento, las puertas del equipo puntero.

SENNA Y LOTUS RENAULT El destino ha querido que de nuevo el apellido Senna esté presente en las parrillas de F1 asociado al volante de un Lotus Renault. Bruno, el sobrino del tricampeón, ha vuelto a la máxima categoría dejando una imagen para la nostalgia: la del casco ‘verdeamarelho’ sobre un monoplaza negro y oro como aquel mítico Lotus Renault de mediados de los 80. Y parece que la combinación vuelve a funcionar ya que el brasileño brilló en su estreno, entrando en la Q3 en su estreno en Spa (aunque luego la armó en la salida de la carrera) y posteriormente en Monza consiguió puntuar, demostrando una 92

rápida adaptación a su nuevo monoplaza y, de paso, despejando dudas sobre sus cualidades como piloto. Un quebradero de cabeza más para el equipo Renault, que aún espera la recuperación de Robert Kubica, que va por buen camino e incluso podría hacer algún test privado antes del final del mundial con un coche de temporadas anteriores.

La marca americana ha conseguido su segundo título de marcas en el Mundial de Turismos. Valencia fue el escenario del triunfo, pese a que aún quedan tres pruebas para el final del certamen. El título individual se lo disputarán sus tres pilotos: Yvan Muller, Robert Huff y Alain Menu.

E.Naranjo

CLASIFICACIÓN MUNDIAL F1 TEMPORADA 2011

PTS

GRANDES PREMIOS 1 SEBASTIAN VETTEL

25

2 FERNANDO ALONSO

12 8

4 MARK WEBBER

10

5 LEWIS HAMILTON

18

6 FELIPE MASSA

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7 NICO ROSBERG

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0

10

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3 JENSON BUTTON

8 M. SCHUMACHER

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25

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15

10

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4

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- 284

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25

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15

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15

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172

25

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15

15

15

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10

10

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0

6

8

6

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8

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82

2

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56

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4

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8

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12

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4

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10

10

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4

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10

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0

1

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34

10 NICK HEIDFELD

0

15

0

6

4

4

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1

4

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34

11 KAMUI KOBAYASHI

0

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1

1

1

10

6

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2

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27

12 ANDRIAN SUTIL

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6

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24

13 JAIME ALGUERSUARI

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4

4

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1

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6

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16

14 SEBASTIAN BUEMI

4

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2

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1

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4

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13

15 PAUL DI RESTA

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12

16 SERGIO PÉREZ

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8

17 R. BARRICHELLO

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9 VITALY PETROV

2

2

18 BRUNO SENNA 19 P. MALDONADO

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21 JARNO TRULLI

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22 HEIKKI KOVALAINEN

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20 PEDRO DE LA ROSA

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23 VITANTONIO LIUZZI

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24 J. D’AMBROSIO

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25 TIMO GLOCK

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CLASIFICACIÓN DE CONSTRUCTORES 1 RED BULL, 451 PUNTOS / 2 MCLAREN, 325 PUNTOS / 3 FERRARI, 254 PUNTOS / 4 MERCEDES, 108 PUNTOS / 5 LOTUS RENAULT, 70 PUNTOS / 6 F. INDIA, 36 PUNTOS 7 SAUBER, 35 PUNTOS / 8 TORO ROSSO, 29 PUNTOS / 9 WILLIAMS, 5 PUNTOS / 10 TEAM LOTUS, 0 PUNTOS / 11 HRT, 0 PUNTOS / 12 . VIRGIN, 0 PUNTOS

TENDENCIAS/AGOSTO 2011

TENDENCIAS SHOPPING REGALOS A LA ÚLTIMA

ESCAPADA ALICANTE

DOS RUEDAS TRIUMPH TIGER 800 ABS

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La primera tableta de Sony aparece con un diseño asimétrico para un manejo más cómodo. Menos de 600 gramos de peso, pantalla de 9,4’’, WiFi y versiones 3G a partir de noviembre. P.V.P.: 479-599 €

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01.

TENDENCIAS/OCTUBRE 2011

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En formatos de 15,6 y 18,4 pulgadas, estos potentes portátiles enfocados al entretenimiento doméstico destacan por sus elegantes pantallas sin marco retroiluminadas por led sin mercurio. P.V.P.: Desde 1.199 €

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La saga de conducción más aclamada vuelve con una colección de vehículos de más de 80 fabricantes, gráficos mejorados, integrado con el mando Kinect e innovadoras opciones multijugador y sociales. Exclusivo Xbox 360. P.V.P.: 70 € aprox.

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11.

12.

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Aspiradora inalámbrica ligera y potente que también podremos utilizar para limpiar nuestro vehículo. Su batería de litio ofrece una autonomía de hasta 15 minutos. P.V.P.: 269 €

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DOS RUEDAS

TRIUMPH TIGER 800 ABS

TENDENCIAS/OCTUBRE 2011

Confortable también para pasajero: asiento generoso y grandes asas

Instrumentación completa, con da-

JUAN PABLO ESTEBAN

tos de consumo medio y autonomía

tar a gusto del conductor

FO TO S

Manillar y asiento se pueden ajus-

ESPECIFICACIONES MOTOR TIPO CILINDRADA DISTRIBUCIÓN ALIMENTACIÓN POTENCIA MÁXIMA PAR MÁXIMO TRANSMISIÓN EMBRAGUE CAMBIO

TRICILÍNDRICO 4T REFRIGERACIÓN LÍQUIDA 799 CC DOHC 12 VÁLVULAS INYECCIÓN ELECTRÓNICA 95 CV / 9.300 CV 79 NM / 7.850 NM MULTIDISCO EN ACEITE MANUAL 6 MARCHAS

CHASIS TIPO VIGA DE ALUMINIO MULTITUBULAR SUSP. DEL. HORQUILLA INVERTIDA 43MM SUSP. TRAS. AMORTIGUADOR SHOWA FRENOS DEL./TRAS. DISCOS 308 / 255 (ABS) NEUMÁTICOS 110/90-19 ; 150/70-17 RENDIMIENTO VELOCIDAD MÁXIMA CONSUMO MIXTO AUTONOMÍA TEÓRICA

>200 KM/H 6,3 L/100 KM 301 KM

DIMENSIONES Y PESO LONGITUD DISTANCIA ENTRE EJES ALTURA DE ASIENTO PESO EN ORDEN DE MARCHA CAPACIDAD DEPÓSITO

2.215 MM 1.555 MM 810-830 MM 210 KG 19 L

PRECIO TRIUMPH TIGER 800 ABS

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9.195 €

Viajera y con tintes deportivos

UNA RUTERA MUY FELINA LA TIGER 800 ES UNA TRAIL MEDIA DE CLAROS TINTES RUTEROS, PERO SU EXCELENTE MOTOR Y SOBERBIO APLOMO LA CONFIEREN UNA GARRA MÁS PROPIA DE MOTOS ASFÁLTICAS

l segmento trail, antaño mucho más protagonista, vuelve a estar de plena actualidad con la llegada de nuevos modelos y la renovación de pesos pesados como la Yamaha Superteneré 1.200 o la más reciente Suzuki V-Strom 650. En el caso de Triumph, su apuesta se ubica a medio camino de ambas, con una cilindrada y configuración de motor inéditas en esta categoría siendo el único tricilíndrico trail del mercado.

E

EXPERIENCIA TIGER La marca inglesa no parte de cero, pues en su catálogo propone desde hace años su gran Tiger 1050. Aunque en su día el concepto era mucho más campero, ésta podemos decir ya que es una moto totalmente asfáltica, así que ha dejado para la 800 una utilización más polivalente. De este modo, su hermana menor sí que monta neumáticos mixtos (bastante orientados a la carretera, eso sí), suspensiones

de mayor recorrido y presenta una estética de tintes off-road. Con todo, no hacen falta recorrer muchos kilómetros para comprobar que esta Tiger pisa con una firmeza impropia de una moto trail. Apoyada en una férrea horquilla invertida (firmada por Showa, como el amortiguador trasero), el tren delantero apenas cede ante frenadas bruscas, y a alta velocidad casi no se mueve. Aquí también tiene mucho que ver su sólido chasis tu-

DOS RUEDAS

bular que le confiere un carácter deportivo y una gran estabilidad. Semejante equipo se acompaña además de un motor brillante. Y es que monta el tricilíndrico derivado de las Daytona y Street Triple 675, con una carrera más larga para llegar a los 799 c.c. De hecho, suena muy similar a sus hermanas deportivas y aunque ha perdido algo de nervio es un motor muy agradable, progresivo y con buenas dosis de par a bajo y medio régimen.

COMPAÑERA DE VIAJE Por todo ello, la Tiger 800 se configura como una excelente rutera y es en los largos desplazamientos donde mejor se desenvuelve. Es muy cómoda para sus dos ocupantes (solo las piernas quedan algo expuestas a las inclemencias meteorológicas), y cuen-

ta con el añadido de su asiento y manillar ajustables. De la misma forma, se mueve con gran seguridad y aplomo en puertos de montaña, siempre que el asfalto no esté muy roto ya que el tarado de sus amortiguadores es bastante duro para una trail. En ciudad puntúa bien (suave, cómoda...) pero es algo aparatosa como para ser la moto más idónea en este ámbito. En el apartado de seguridad no debemos olvidarnos del ABS (se comercializan versiones con y sin él), que además es desconectable en parado. Sus cualidades off-road quedan en un segundo plano (para ello tiene una hermana mejor preparada), pero en carretera da mucho juego y versatilidad. Sin duda una de las trail más dinámicas del mercado.

XC, la hermana campera Para los usuarios que demandan una utilización más off-road, Triumph ofrece una variante más campera con el apellido XC. Respecto a su hermana más asfáltica, la Tiger XC monta llantas de radios y rueda delantera de 21 pulgadas, neumáticos con más taco, suspensiones de más recorrido, etc. Cuesta 9.495 € (10.095 con ABS).

Juan Pablo Esteban

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ESCAPADA

ALICANTE-VOLVO OCEAN RACE

TENDENCIAS/OCTUBRE 2011

ALICANTE.... te espera

n España los aficionados a los deportes náuticos están de enhorabuena incluso cuando el año va tocando a su fin. Por tercera vez desde su creación, la Volvo Ocean Race, una vuelta al mundo que dará comienzo con la regata costera de Alicante el 29 de octubre de 2011. A continuación, las embarcaciones pasarán por Ciudad del Cabo (Sudáfrica), Abu Dhabi (Emiratos Árabes Unidos), Sanya (China) y Auckland (Nueva Zelanda) hasta llegar a Itajaí (Brasil). La siguiente escala será Mia-

E

98

mi (Estados Unidos) y después iniciarán la travesía del Atlántico hasta Lisboa (Portugal), para después recalar en Lorient (Francia) y por último arribar a Galway (Irlanda) a principios de julio de 2012, después de recorrer más de 39.000 millas náuticas por algunos de los océanos más peligrosos del mundo. Cada uno de los barcos participantes tiene una tripulación integrada por 11 profesionales que tendrán que enfrentarse día y noche en etapas de hasta más de 20 días y sufrirán variaciones de

temperatura de -5 a +40ºC con solo una muda de ropa a bordo. Por eso Alicante se plantea entre los días 29 de octubre y 5 de noviembre como un punto de encuentro inexcusable para los aficionados a la náutica de élite. Además del Puerto, El Barrio adquiere su mayor encanto por la noche cuando sus calles y plazas son invadidas por un público muy diverso y desenfadado, con restaurantes de alto nivel así como sitios más tranquilos para tomar una copa. Hans Skipiol

Dónde Dormir

Meliá Alicante. 965 205 000 AC Alicante. 965 120 178

Dónde Comer

Nou Manolín.

C/ Villegas, 3. 965 200 368

Maestral. C/ Andalucía, 18. Vistahermosa 965 2625 85

Noticias

Suzuki pone el punto y final a su alianza con Volkswagen Página 100

Saab, al filo de la quiebra tras el no a su plan de reorganización

El mercado de ocasión alcanza una cuota histórica

Página 101

Página 101

MENSUAL ECONÓMICO DEL MOTOR

OCTUBRE 2011

FINANCIAL AUTO La caída de la demanda obliga a ajustar la producción en Figueruelas y Vigo LAS FÁBRICAS DE OPEL Y PSA AFRONTAN EL TRAMO FINAL DEL AÑO CON LA NECESIDAD DE RECORTAR SU PRODUCCIÓN Y PARA ELLO DEBERÁN LLEVAR A CABO AJUSTES EN SUS PLANTILLAS

E

l comportamiento y las previsiones respecto al mercado automovilístico europeo no son nada halagüeñas, circunstancia que está sembrando la incertidumbre en algunas de las factorías que destinan la mayor parte de su producción a los países del Viejo Continente. Este es el caso de las plantas de General Motors en Figueruelas (Zaragoza) y del grupo PSA en Vigo, que tras un inicio de curso de lo más prometedor se enfrentan ahora a la necesidad de unos ajustes productivos ante la caída de la demanda que también tendrán su correspondiente repercusión sobre el empleo.

Opel ha planteado un ERE de 62 días mientras que en Vigo se suprimirán cien contratos eventuales ERE EN OPEL Comenzando por Opel

España, las medidas de flexibilidad laboral pactadas entre dirección y sindicatos no resultan suficientes para la compañía, que ha decidido presentar un ERE de 62 días para la

planta, 16 de ellos en lo que queda de año y los 46 restantes a lo largo de 2012, que afectará a la totalidad de su fuerza laboral, unos 7.200 trabajadores, que tendrán que recurrir al uso de las prestaciones por desempleo si finalmente se aprueba. Figueruelas despidió el ejercicio 2010 poniendo sobre la mesa una estimación de lo más optimista, más de 400.000 unidades para este año, si bien ahora las últimas previsiones de producción para 2011, según la memoria de la empresa, se sitúan en 368.000 vehículos, registro que bajaría hasta los 327.000 de cara al ejercicio 2012. Esto supondría que durante el próximo año habría 180 días de trabajo a un ritmo de producción normal, 1.800 vehículos al día, más los 46 de paro técnico en todos los turnos y los 16 días de este año. El presidente del comité de empresa de la factoría zaragozana, Ramón Legarre, ha explicado a Efe que espera que las previsiones de producción sean “tan sumamente prudentes” que cualquier cambio que se produzca en el mercado signifique un repunte al alza. También ha valorado positivamente la propuesta de la compañía de mantener la estructura de fabricación a cinco turnos porque

está “convencida” de que se trata de una situación coyuntural que remontará en 2013 con la fabricación de los Opel Junior y Corsa y la salida de la crisis, aunque hay también preocupación por el posible efecto de arrastre de este ERE en las empresas auxiliares. 7.000 COCHES Y 100 EMPLEOS

La planta de PSA en Vigo, por su parte, se enfrenta a un recorte de la producción de unos 7.000 vehículos has-

ta final de año, para lo cual reducirá jornadas de trabajo y extinguirá en torno a un centenar de contratos de trabajadores eventuales, medidas con las que los sindicatos esperan que no se tenga que ampliar el ERE vigente de 40 días. La fábrica gallega tiene previsto cerrar el ejercicio 2011 con una producción de unos 370.000 vehículos, cifra que de todos modos supera las previsiones de comienzos de año, y de 350.000 para 2012.

100 Financial Auto Octubre 2011

NOTICIAS

Suzuki decide poner el punto y final a su alianza con Volkswagen CREE QUE PUEDE SER NEGATIVA PARA LA INDEPENDENCIA DE SUS DECISIONES

Menos de dos años después de su rúbrica, el acuerdo que establecía la alianza entre el Grupo Volkswagen y Suzuki Motor se empieza a romper. La compañía japonesa ha dado el primer paso anunciando su decisión de disolver su unión con el primer constructor europeo, que con esta operación se hizo con el 19,9% del capital

del constructor nipón, al considerar que la alianza puede tener un impacto negativo sobre la toma de decisiones autónomas en la política de operaciones de la empresa, dejando entrever en el comunicado oficial que no han gustado mucho los comentarios vertidos desde Volkswagen en los que se aseguraba públicamente

tener “una significativa influencia en las decisiones financieras y operativas” de Suzuki. El consorcio japonés recuerda que uno de los objetivos de la alianza era la transferencia de tecnología por parte del grupo alemán, y afirman haber constatado que con esa cuota de participación “es difícil recibir transferencia tecnológica al mismo o mayor nivel que las compañías del Grupo Volkswagen, en las que Volkswagen AG tiene casi el cien por cien del derecho de voto”. Añade, además que desde principios de este año Suzuki ha acelerado el desarrollo de su propia tecnología ambiental y en otras áreas de ingeniería. En la retirada de Suzuki también ha podido influir su acuerdo con Fiat para el suministro de motores diésel, según Volkswagen una violación de los términos de la alianza. Desde Wolfsburg se asegura que mantendrán su participación en Suzuki y que siguen interesados en proseguir con la cooperación.

Ganvam: que la Ley de Distribución El Kuga, para se aplique a todos los contratos finales de 2012 El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam), Juan Antonio Sánchez Torres, ha subrayado la necesidad de que la nueva Ley de Contratos de Distribución, que actualmente está en trámite parlamentario, se aplique a todos y cada uno de los contratos entre marcas y concesionarios, incluyendo aquellos que han sido firmados antes de su entrada en vigor porque de la contrario se produciría “una auténtica burla a la normativa”. De no aplicarse este medida, se daría pie, según Sánchez

Torres, a que las marcas que en estos momentos están inmersas en la firma de nuevos contratos eludan la aplicación de la nueva normativa. Desde esta asociación también se alerta de que con la convocatoria de elecciones anticipadas para el 20 de noviembre se ralentizará su tramitación, que tiene carácter de urgencia, si bien considera que la coincidencia de fabricantes y distribuidores en la gran mayoría de aspectos de la norma, así como el compromiso de los grupos políticos, aseguran que la Ley saldrá antes o después.

La nueva generación del todocamino compacto de Ford ya tiene fecha de lanzamiento desde las instalaciones de Almussafes (Valencia). Será en el último trimestre de 2012 cuando salgan de su línea de montaje las primeras unidades para la venta, tal y como ha anunciado el presidente de Ford España, José Manuel Machado, quien ha indicado además que la nueva generación del vehículo comercial Transit Connect llegará cuatro o cinco meses después y que el C-Max está al tope de fabricación con 750 unidades al día.

EN BREVES... Carl-Peter Forster ha presentado su renuncia como consejero delegado de Tata Motors apenas un año y medio después de acceder al cargo. Su vacante la ocupará Ralf Speth, consejero delegado de Jaguar Land Rover, aunque Forster seguirá formando parte de la dirección del grupo como miembro no ejecutivo. La multinacional de componentes de automoción Lear ha decidido cerrar su fábrica de La Rioja debido, según la compañía, a la importante caída de las ventas, a los “muy elevados” costes de producción y al difícil contexto económico actual y futuro. La dirección ha abierto un periodo de negociación para determinar las condiciones en las que se producirá la extinción de los 305 puestos de trabajo de la fábrica. Y más problemas en el sector de componentes español. Visteon ha presentado un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que afectará a los 396 empleados de su fábrica de El Puerto de Santa María (Cádiz). Mientras que la compañía alega causas productivas para cerrar antes de octubre, los trabajadores denuncian que la planta estaba trabajando al 10% de su capacidad porque la propia Visteon no enviaba más componentes. El Gobierno recaudó en multas de tráfico alrededor de 457,8 millones de euros en 2010, lo que supone un 1,7% menos que en el año anterior, según las cuentas de la Dirección General de Tráfico. Los ingresos totales de Tráfico durante el pasado año ascendieron a 983,3 millones de euros, un 1,8% menos que en 2009. Nissan ha asegurado que su planta de Barcelona es una “firme candidata” para fabricar el que será su segundo vehículo eléctrico, la furgoneta NV200, cuya versión de propulsión convencional también se produce en las instalaciones catalanas, si bien todavía no hay una decisión definitiva de la compañía japonesa al respecto.

Financial Auto Octubre 2011 101

NO CUMPLE LAS CONDICIONES PARA UNA ADMINISTRACIÓN JUDICIAL

Saab, al filo de la bancarrota tras el rechazo de su plan de reorganización a situación se ha ido deteriorando hasta tal punto que la amenaza de quiebra planea seriamente sobre la cabeza de Saab. A las dificultades para encontrar nuevos inversores, a pesar del acuerdo con dos grupos chinos, y la imposibilidad de reanudar la producción en la planta de Trollhättan tras más de cinco meses paralizada, se ha sumado ahora el rechazo de la corte sueca a la solicitud de reestructuración y de suspensión de pagos presentada por la compañía. Su futuro, ahora, depende de una apelación que al cierre de esta edición aún no se ha resuelto. Ante la falta de fondos para afrontar sus pagos, la compañía nórdica presentó ante el Tribunal de Distrito de Vänersborg (Suecia) una solicitud de Reorganización Voluntaria, una figura de la legislación sueca diferente de una suspensión de pagos y de una bancarrota, con la que se pretendía proteger a la compañía precisamente de estas dos circunstancias. Con este proceso, Saab buscaba centrarse en la creación de una estructura independiente, más ágil y competitiva, asegurar los salarios de sus empleados de Suecia así como la llegada de nueva financiación de sus socios chinos Pang Da y Youngman para poder reiniciar la producción, quedando durante este proceso exenta del pago de deuda en Suecia, pero la justicia ha dado al traste con sus planes, de momento.

L

RICHARD HARRISON ha sido nombrado director de Ventas de Euro-5 de Seat, puesto de nueva creación para reforzar la estrategia comercial de la marca española en los principales mercados fuera de España: Alemania, Reino Unido, Francia, Italia y Portugal. Harrison llega procedente del Reino Unido, donde en los últimos cuatro años ha ejercido como responsable de Ventas de Seat.

GUILLAUME CARTIER

PEOR QUE EN 2009 El tribunal sueco

ha entendido que Saab no cumple las condiciones para someterse a una administración judicial porque no ha presentado un plan de financiación fiable y porque su situación ahora es peor que en 2009, cuando sí fue aceptada su solicitud de reestructuración tras la decisión de la que fue su casa matriz, General Motors, de desprenderse de ella. El presidente de Saab y de Swedish Automobile, la firma holandesa propietaria de la compañía, Victor Müller, ha pedido calma a los acreedores hasta que se aclare el proceso de apelación, en el que incluirán nuevos datos sobre el plan de financia-

ción, y ha negado que esto pueda suponer el fin de la empresa, que ahora mismo se encuentra bajo la amenaza de una solicitud de quiebra que puedan presentar los acreedores o bien los propios empleados, que no reciben su nómina desde el pasado mes de julio. Las deudas con sus proveedores ascienden a unos 780 millones de euros y dos sindicatos con representación en Saab Automobile ya han presentado ante los tribunales una solicitud de quiebra por impago de sueldos, que será retirada inmediatamente si se hace efectivo el pago de las nóminas, según ha aclarado una de las organizaciones.

El mercado de ocasión alcanza una cuota histórica Al mismo tiempo que las ventas de vehículos nuevos siguen en caída libre, las operaciones en el mercado de segunda mano continúan creciendo. Tanto, que en agosto se vendieron 2,8 coches usados por cada uno nuevo matriculado, una relación inédita hasta ahora y que con-

NOMBRAMIENTOS

vierte a nuestro país en uno de los grandes mercados europeos de VO. En el octavo mes del año las transferencias de usados crecieron un 24,7% hasta los 132.620 vehículos, y en el acumulado del año ya suman 1.064.163 unidades, un 12,1% más que en los ochos primeros meses de

2010. Para la patronal de los concesionarios, Faconauto, la situación económica del país sigue estando detrás de este comportamiento de un mercado donde el factor precio es predominante y el usado se ha convertido en la primera opción de movilidad de las familias.

es el nuevo vicepresidente de Operaciones de Ventas en Europa de Nissan. Desde su incorporación al departamento de Marketing de Posventa de Nissan France en 1995, Guillaume ha asumido diferentes cargos de responsabilidad como director de Ventas, director ejecutivo de Operaciones de Ventas, director general de Marketing en Nissan Europe SAS, responsable de Marketing en la filial de UK y hasta su nuevo nombramiento ha sido director ejecutivo de Nissan Nordic Europe Oy.

ENRIQUE LORENZANA director de Operaciones de Maserati West Europe, pasa a ocupar el puesto de director de Desarrollo de Red de la filial Maserati Central North Europe, que tiene a Marco Magnanini, ex-director de Ventas de Abarth, como nuevo director de Ventas. Por su parte, Jorge Hernández, responsable de Posventa de Maserati Iberia, amplía sus responsabilidades ocupándose del área de Ventas de España y Portugal.

CHRISTIAN BANGEMANN asume el cargo de responsable de Comunicación de Producto de Audi, abandonando así el cargo de editor en la revista ‘Auto motor und sport’.

102 Financial Auto Octubre 2011

USUARIO 41 FALLECIDOS MENOS QUE EL PASADO AÑO

321 muertos en carretera en el verano menos trágico de los últimos 50 años

VW presenta una nueva tecnología para sus motores TSi Volkswagen da un paso más en eficiencia para motores gasolina con el primer sistema de desconexión selectiva de cilindros, que aplicará a su motor 1.4 TSi a principios de 2012. Cuando las condiciones lo permitan, dos de los cuatro cilindros podrían desconectarse, de manera que se consigue un ahorro de carburante de 0,4 litros por 100 km o 0,6 si se combina con el Start-Stop

Alcohol, en el 24% de los atropellados

E

l balance de seguridad vial correspondiente al verano de 2011 refleja un nuevo descenso del número de fallecidos en las carreteras españolas. Entre los meses de julio y agosto se dejaron la vida 321 personas, 41 menos que en el mismo periodo de 2010, una cifra más baja incluso que la registrada en el verano de 1962, cuando murieron 340 personas, si bien ahora el parque de vehículos asciende actualmente a 32 millones por los 1,5 millones de entonces. Tan sólo diez años atrás, en 2001, los accidentes de tráfico dejaban en estos dos meses 845 muertos, contando, eso sí, todos los fallecidos en los 30 días posteriores al accidente, a diferencia de las estadísticas actuales que sólo recogen las defunciones dentro de las 24 horas siguientes. Los datos de siniestralidad de este verano, en los que también hay que tener en cuenta que se han producido tres millones menos de desplazamientos de largo recorrido (80 millones en total), afianzan la tendencia descendente iniciada desde el año

2003 -con la única salvedad de 2007, cuando se contabilizaron 20 muertos más- y que ha permitido establecer un promedio diario de víctimas mortales por accidente de 5,2, ocho muertos menos al día que en 2003. El cómputo global de accidentes con víctimas mortales ha evolucionado paralelamente a la baja, de los 322 del verano de 2010 a los 284 del actual, de igual manera que los heridos graves, aquellos que han preci-

La distracción y la velocidad excesiva están presentes en la mayoría de los accidentes sado de una hospitalización superior a 24 horas a consecuencia de un accidente de tráfico, 159 menos que el pasado año hasta un total de 1.537 personas. Respecto a las características de la siniestralidad, se han registrado descensos en todos los tipos de vía, incluso en las carreteras convencionales donde se ha concentrado el

76,6 por ciento de las víctimas mortales. La distracción, por su parte, sigue siendo el factor más concurrente en los accidentes, estando presente en el 41,5 por ciento de ellos, seguido por la velocidad, que aparece en el 21 por ciento de los casos, mientras que en otro 23 por ciento entran en escena otras infracciones de normas de circulación. Más de la mitad de los fallecidos, un 54 por ciento, viajaban en un turismo, frente al 17 por ciento que lo hacía en motocicleta, menos del 4,5 por ciento en furgoneta o camión y no se ha registrado ningún muerto en accidente de autobús; el 9 por ciento de las víctimas mortales han sido peatones atropellados. Han disminuido las víctimas menores de 14 años y los mayores de 45, frente al incremento de la mortalidad entre los jóvenes de entre 25 y 34 años. El ministro del Interior, Antonio Camacho, ha destacado el cambio de mentalidad de los conductores y ha resaltado el descenso de los positivos por alcoholemia y el mayor uso del cinturón y el casco.

La memoria del IV Congreso Internacional de Prevención de los Comportamientos Viales de Riesgo pone de manifiesto que el 55% de los peatones muertos en atropellos en España estaba cometiendo una infracción en el momento del accidente. Un 24,1% de los peatones fallecidos dio positivo en alcohol, el 9% en “drogas de abuso” y un 13,2% en psicofármacos, elementos presentes en más de la mitad de los fallecidos entre 21 y 40 años.

Los 90 km/h, por ahora en “stand by” Finalmente, la propuesta de establecer un límite genérico de 90 km/h en carreteras secundarias ha quedado en suspenso. Sin embargo, no es una decisión definitiva, sino que se ha preferido dejar el estudio de la medida y la decisión final para después de las elecciones generales.

Financial Auto Octubre 2011 103

Revisa cada año tus amortiguadores Los amortiguadores de nuestro vehículo son los grandes olvidados a la hora del mantenimiento, pero tienen una incidencia en la seguridad muy importante. De hecho, tal y como pudimos comprobar en una prueba real, unos amortiguadores desgastados incrementan la distancia de frenado, el desgaste del neumático y comprometen la maniobrabilidad, pudiendo afectar también al buen funcionadmiento del ABS

A PARTIR DE 2012 SE PODRÁ CONTEMPLAR EN SU GAMA EUROPEA

Ford prepara una revolución tecnológica en sus futuros vehículos l prototipo Evos que Ford ha presentado en el Salón de Francfort esconde algo más que el futuro lenguaje de diseño de la marca. Es un coche inteligente que “conoce” a su conductor y es capaz de organizar algunas de sus tareas dependiendo incluso de su estado anímico. El Evos Concept tiene acceso a información personal de su conductor almacenada en la “nube” como la agenda de trabajo o su música favorita y puede entrar en comunicación con otros usuarios. Así, sería capaz de retrasar el despertador del teléfo-

E

no móvil si detecta que la reunión prevista no se va a poder celebrar a tiempo. Una vez en marcha podría monitorizar el estado de ánimo del conductor mediante el control del ritmo cardíaco y sus reacciones al volante, de modo que si detecta que desea conducir de modo dinámico adaptará los parámetros de motor y chasis de forma automática hacia los programas deportivos. Estos sistemas tan complejos mostrados en el prototipo aún tardarán en hacerse realidad, pero para otros no habrá que esperar tanto. Por ejemplo, el año próximo los Ford eu-

y del control de estabilidad, además de la merma del confort. Monroe, uno de los principales fabricantes, recomienda su revisión cada 20.000 kilómetros y su sustitución cada 80.000. Algo que la mitad de los conductores no cumple, ya que uno de cada dos coches rueda con los amortiguadores desgastados.

Goodyear y el neumático que se infla solo El fabricante americano está desarrollando una tecnología novedosa que permitiría que el propio neumático regulase la presión de forma “inteligente”. Básicamente, los sensores detectarían una eventual pérdida de presión en el interior del neumático y accionarían una bomba interna que recuperaría los niveles adecuados y que se serviría de la energía generada en el movimiento de las ruedas para funcionar. Esta tecnología, denominada AMT (Air Maintenance Technology), aún está en desarrollo, pero su llegada eliminaría los riesgos de circular con las presiones incorrectas, lo que supondría un gran avance en seguridad.

ropeos (empezando por el Focus) incluirán el sistema SYNC de comunicación por voz (con lectura de SMS o notificaciones de redes sociales), el punto de conexión inalámbrico a Internet (al modo que actualmente dispone Audi) o un software de integración y control de los teléfonos móviles inteligentes. Otro interesante sistema es el denominado MyKey, un control parental para el vehículo a través del cual los padres pueden limitar algunos parámetros del coche cuando lo conduzcan sus hijos, como es el caso del volumen máximo de los equipos de sonido o incluso la velocidad punta que puede alcanzar, muy útil para asegurar que los conductores noveles no superan los límites específicos a su situación particular. El MyKey se ofrecerá por primera vez en el Fiesta, el modelo más adecuado a sus funcionalidades.

Los nuevos modelos se doctoran en seguridad EN 2012 LOS TEST EURONCAP SERÁN MÁS DUROS, ESPECIALMENTE EN LA PROTECCIÓN A LOS PEATONES Diez nuevos modelos han sido sometidos a las pruebas de choque de EuroNCAP con éxito mayoritario ya que hasta nueve han obtenido la máxima calificación de cinco estrellas. Solo el Kia Picanto se quedó en cuatro, penalizado por no ofrecer control de estabilidad de serie en todos los modelos de la gama. El mejor resultado en la prueba del choque frontal, curiosamente, lo marcó un modelo convertible, el Golf Cabrio. La nota máxima en la protección a niños a bordo se la

llevó el Chevrolet Aveo, mientras que el vehículo más valorado en equipamiento de seguridad fue el Citroën DS5, de próximo lanza-

miento en nuestro mercado. Finalmente, en la protección a peatones la mejor calificación la marcó el Volkswagen Jetta con un 56%. Este apartado es el punto flaco de la mayoría de los modelos probados, pero seguro que de cara a 2012 tendrá que reforzarse ya que para lograr las cinco estrellas será necesario obtener una puntuación mínima del 60 por ciento en esta prueba. También fueron testados el Audi A6, BMW X3, Chevrolet Orlando, Hyundai i40 y Opel Ampera.

104 Financial Auto Octubre 2011

USUARIO

Complementos a medida LOS ACCESORIOS ORIGINALES QUE PROPONEN LOS FABRICANTES NOS PERMITIRÁN DISFRUTAR DE UN COCHE MÁS PERSONALIZADO Y RESPONDER A NECESIDADES QUE NO SE SATISFACEN CON LA DOTACIÓN DE FÁBRICA

L

a individualización se impone con fuerza en el sector del automóvil, y es que el mismo coche ya no vale para todos los públicos. Los clientes demandan, cada vez más, un producto que esté hecho a la medida de sus gustos y necesidades: a la variedad de carrocerías, al surtido de motorizaciones y, cómo no, a unas posibilidades de equipamiento opcional cada vez más ricas y sofisticadas, se suma la decisión de los fabricantes de afianzar su apuesta por los accesorios originales con una oferta más amplia y variada que permita responder a la singularidad de cada cliente; una necesidad que cobra

mayor relevancia cuanto más exclusiva y premium es la marca. Por eso, para realizar este recorrido por el mundo de los accesorios que podemos montar en los concesionarios ofi-

Una marca como BMW permite a sus clientes elegir entre más de 100 accesorios para cada modelo ciales y que complementan la dotación con la que llega el coche de fábrica, y para hacernos una idea de cuál puede ser su coste, vamos a tomar como referencia el catálogo de la alemana BMW. MEJOR CON MAQUILLAJE Atendiendo

primero a nuestras motivaciones más pasionales podemos empezar

por poner guapo a nuestro coche con un buen número de aderezos estéticos. La solución más completa y recurrente la encontramos en los distintos paquetes aerodinámicos (desde 882 y hasta más de 2.318 euros), con los que potenciaremos el aspecto deportivo con añadidos que van desde los faldones delanteros, traseros y laterales hasta pasarruedas ampliados, pasando por estribos laterales y spoilers traseros, elementos estos dos últimos que también se pueden montar de modo individual (desde 327 y 117 euros, respectivamente). También contamos con grupos ópticos traseros oscurecidos (desde 184 €), silenciadores traseros deportivos para potenciar el sonido (desde 187 €), embellecedores del tubo de escape (desde 44

euros), cubiertas de los retrovisores en mate, cromo o carbono (desde 251-592 euros), línea de cromo o titanio para elementos como los tiradores de las puertas, molduras, rejillas, etc (desde 371 €). DE TODO PARA EL TRANSPORTE En

otras ocasiones deberemos recurrir a los accesorios no por gusto, sino por necesidad. Cuando la capacidad de carga de nuestro vehículo se nos queda corta, algo de lo más habitual, habría que empezar por montar en las barras de techo (a partir de 204 €), que asimismo son el soporte principal que da cabida a las cajas portaequipajes, con capacidades de 320, 350 y 460 litros (entre 419 y 710 euros). Existen también soportes específicos para tablas de surf (70 €),

Financial Auto Octubre 2011 105

portaesquíes y tablas de snow (139 €) y bicicletas (115 € en techo y desde 472 el soporte en la parte trasera). Otros accesorios se instalan dentro del maletero para facilitar el transporte del equipaje o sencillamente proteger esta zona. Así encontramos alfombrillas

reversibles (desde 148 €), con una superficie de plástico antideslizante, que extendidas también cubren los asientos posteriores abatidos y con alfombrilla de protección del borde de carga. Para organizar la carga con mayor seguridad nos proponen guías de anclaje

(unos 220 €), tensores de fijación del equipaje (a partir de 45 €), redes de sujeción (precio según tipo), cajas plegables impermeables que se fijan con velcro (desde 32 €) y bandejas de maletero irrompibles y a prueba de ácidos (a partir de 209 €), junto al fondo del maletero extensible (consultar precio) que nos ayudará en las tareas de carga y descarga. Y quienes viajan habitualmente con niños saben lo que se agradece toda solución portaobjetos en el habitáculo para intentar organizar y tener a mano su comida, juguetes, etc. En el catálogo de BMW encontramos bolsas de almacenamiento de 20 litros de capacidad para la parte central del asiento posterior (81€) y bolsas de respaldo con compartimentos de diferentes tamaños (desde 41 €), además de un sistema modular que se monta sobre un soporte básico en los largueros de los reposacabezas y que se puede utilizar con una percha, una mesa abatible o ganchos para bolsas (42 €). Para combatir el calor podremos incorporar parasoles que se fijan fácilmente a la luneta y ventanillas laterales traseras (desde 115 €) y conservar bebidas y alimentos con la práctica nevera portátil de 14 litros de capacidad; si por el contrario llueve, y se hace de noche, no hay problema, el paraguas con lámpara led (88 €) nos ayudará en algún momento de apuro.

UN MUNDO MULTIMEDIA Seguimos

haciendo referencia a los peques de la casa. Qué mejor que un sistema de entretenimiento DVD para que su viaje, y el nuestro, sea más llevadero. Hay opciones de un solo monitor integrado en la consola central (desde 1.000 €), el sistema Advanced (a partir de 1.803 €) con sendos monitores integrados en los asientos delanteros, con auriculares inalámbricos y que permiten la conexión de una videoconsola o ver la TDT (con otro accesorio por separado), o un sistema portátil que se acopla en el techo, con una pantalla de mayor tamaño (10,2’’ en lugar de 7) y extraíble para usarlo también fuera del vehículo.

Al precio del accesorio hay que sumar el coste del montaje y el de posibles piezas adicionales Y por supuesto, los productos de Apple tenían que encontrar su sitio a bordo de un BMW: un soporte específico para iPad sobre los respaldos delanteros (167 €) y el enlace para el iPhone (desde 279 €) que sin necesidad de cables combina las funciones de telefonía y reproducción de música con los servicios BMW ConnectedDrive (meteorología, ayuda en carretera, etc) y las funciones de navegación y Carfinder específicas del vehículo.

MERCADO Financiación Renault desde 99 € al mes Renault se suma a la guerra de ofertas con una promoción para la compra de cualquiera de sus turismos y del Kangoo Combi. Se trata de una financiación a través de RCI Banque con cuotas fijas de 99 euros al mes y una cuota final. Antes de afrontar el pago de esta última el cliente podrá devolver el coche y negociar la compra de un nuevo modelo. Esta promoción incluye, además, un interesante regalo: dos años de seguro a todo riesgo.

El Prever de Peugeot, también para los e-HDi Peugeot amplía la vigencia de su plan Prever (2.600 € de descuento si se entrega un coche usado) y también la gama de modelos que pueden acogerse a él. Entre ellos, los 308, 3008, 5008 y 508 dotados de la tecnología e-HDi, con sistema de parada y arranque que consigue un importante ahorro de consumo y reducción de emisiones. Se favorece así la sustitución de vehículos altamente contaminantes por los modelos más limpios y modernos de la gama.

106

YA ESTÁ A LA VENTA SU PRIMER MODELO, EL F3 DM

BYD, primera marca china en España E l desembarco de los fabricantes chinos en nuestro país ya es una realidad. BYD ha sido la primera a la hora de ofrecer sus productos a los clientes españoles, con una gama que se estrena con el modelo F3 DM, una berlina de tamaño medio (4,5 metros de largo) con una motorización híbrida enchufable que combina un propulsor térmico tricilíndrico de un litro de cilindrada y 68 caballos con otro eléctrico de 102 CV con capacidad para impulsar al coche durante 60 kilómetros en modo “cero emisiones” (la autonomía total conjunta es de 450 kilómetros). Las baterías se pueden re-

cargar en la red doméstica en una operación que dura siete horas. Las prestaciones eléctricas del coche son más que notables en comparación con otros modelos con similar tecnología. No en vano, BYD es uno de los fabricantes de baterías más importantes del mundo, por lo que aquí está uno de sus puntos fuertes. Sin embargo, hay que decir que a nivel de calidad y acabados están claramente por debajo de los estándares de los modelos europeos. Su precio es bastante elevado (28.550 € con las ayudas del Gobierno incluidas) si bien el equipamiento de serie de este modelo es genero-

so: climatizador, espejos eléctricos, sensores de aparcamiento, tapicería en símil piel e incluso un novedoso techo con células solares para la recuperación de electricidad. Además, disfruta de cinco años de garantía sin límite de kilómetros. A lo largo de 2012, BYD instalará en España sus primeros concesionarios en seis de las principales capitales. A partir de entonces ampliará su gama con dos propuestas: el e6, un monovolumen compacto totalmente eléctrico con una autonomía de 300 km. y el s6DM, un SUV con tracción total basado en la misma tecnología híbrida del F3 DM.

El Nissan Qashqai estrena motor diésel UN NUEVO 1.6 DCI DE 130 CABALLOS SUSTITUIRÁ AL DOS LITROS DE LA GAMA ACTUAL El líder del segmento crossover se renueva con la llegada de un nuevo motor 1.6 dCi de 130 CV que sustituye al 2.0 dCi de 150. Pese a su menor potencia mantiene los mismos valores de par que el 2.0 dCi y al mismo tiempo reduce los consumos a 4,9 litros de promedio y las emisiones a 129 gr/km. Además, prestacionalmente no pierde ‘punch’ ya que la velocidad máxima es la misma que la del modelo actual. En los próximos meses este propulsor se ofrecerá también con el sistema Start-Stop, lo que permitirá al

Qashqai bajar el consumo mixto a 4,5 litros y las emisiones de CO2 a 119 gr/km, lo que supone “eludir” el

impuesto de matriculación y ofrecer, teóricamente, un precio algo más competitivo.

22.800 25.340 26.840 30.400 21.230 22.960 26.830 28.560

18.990 3.159.670 1.368 135/5500 205 21.590 3.592.274 1.368 140/5000 205

6,5 6,5

155 365-162 155 365-162

VERSIÓN RECOMENDADA: Un pequeño GTI para competir con los Renault Clio Sport o Mini Cooper S.

6,0

142 406-172

275

ALFA ROMEO

Ctra. M-300 Km 28,500. 28802 Alcalá de Henares, Madrid. Tfno. 900 253 200

159 1.8 TBi Sport Plus 159 1.9 JTDm 120cv Sport ECO 159 1.9 JTDm 120cv Sport Plus ECO 159 1.9 JTDm-2 136cv Sport ECO 159 1.9 JTDm-2 136cv Sport Plus ECO 159 2.0 JTDm 170cv Sport Plus 159 2.0 JTDm 170cv Sport Plus ECO 159 SW 1.8 TBi Sport Plus 159 SW 1.9 JTDm-2 136cv Sport ECO 159 SW 1.9 JTDm-2 136cv Sport Plus ECO 159 SW 2.0 JTDm 170cv Sport Plus 159 SW 2.0 JTDm 170cv Sport Plus ECO

El “baby Alfa” es un atractivo deportivo de cuatro metros con una estética juvenil como mejor baza. La llegada de los motores Multiair de gasolina y el cambio de doble embrague le colocan a la vanguardia tecnológica en el segmento.

1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.248 1.248 1.598

78/6000 78/6000 105/6500 135/5000 135/5000 170/5500 95/4000 95/4000 120/3750

165 165 187 207 207 218 180 180 198

5,9 5,9 5,8 5,6 5,6 6,0 4,3 4,3 4,8

138 138 136 129 126 139 112 112 126

406-172 406-172 406-172 406-172 406-172 406-172 406-172 406-172 406-172

270 270 270 270 270 270 270 270 270

VERSIÓN RECOMENDADA: Los dos propulsores de 170 CV. Resulta más completo el acabado Distinctive.

6,4

149 435-179

Largo-ancho (cm)

Maletero (dm3) 350 350 350 350 350 350 350 350

29.860 26.420 27.740 27.540 28.860 30.180 30.180 31.380 29.065 30.385 31.710 31.710

4.968.286 4.395.918 4.615.548 4.582.270 4.801.900 5.021.529 5.021.529 5.221.193 4.836.009 5.055.639 5.276.100 5.276.100

1.742 1.910 1.910 1.956 1.956 1.956 1.956 1.742 1.956 1.956 1.956 1.956

200/5500 120/4000 120/4000 136/4000 136/4000 170/4000 170/4000 200/5500 136/4000 136/4000 170/4000 170/4000

235 197 197 202 202 218 218 233 200 200 216 216

8,1 5,2 5,2 5,1 5,1 5,4 5,1 8,3 5,2 5,2 5,5 5,2

189 138 138 134 134 142 136 194 137 137 145 139

466-182 466-182 466-182 466-182 466-182 466-182 466-182 466-182 466-182 466-182 466-182 466-182

405 405 405 405 405 405 405 445 445 445 445 445

Probablemente estemos ante el urbano más exclusivo del momento. Desarrollado sobre la base y con las mecánicas del Toyota IQ, ofrece sin embargo un toque de distinción innegable, especialmente en un interior a todo lujo. VERSIÓN RECOMENDADA: El equipamiento y la calidad de los materiales son impresionantes. Opción de cambio automático.

Cygnet

350

39.959 6.648.618 1.329

98/6000 170

5,0

116 300-170

-

ASTON MARTIN V8 VANTAGE Una exquisita alternativa al Porsche 911, con sabor clásico inglés y un toque extra de exclusividad. El V8 es el Aston menos potente de la gama, pero aún así supera los 400 CV y está disponible con doble carrocería, coupé y roadster. El V12, tope de gama y solo en versión cerrada, se va a los 510.

El compacto de Alfa recupera una denominación histórica en la marca. Estrena plataforma, motores MultiAir de gasolina y cambio de doble embrague. Como es habitual en Alfa, resulta muy atractivo y tiene un toque dinámico en su conducción.

21.070 3.505.753 1.368 120/5000 195

435-179 435-179 435-179 435-179 435-179 435-179 435-179 435-179

ASTON MARTIN CYGNET

ALFA ROMEO GUILIETTA

Giulietta 1.4 T Progression

149 134 121 177 114 114 124 124

C/ Zurbano 93-95. 28003 Madrid Tfno. 91 554 82 93

VERSIÓN RECOMENDADA: La estética del coche pide deportividad y potencia, así que optemos por los motores de mayor rendimiento.

2.504.109 2.786.966 2.960.007 3.197.107 3.501.593 3.585.618 2.733.722 3.046.528 3.230.384

6,4 5,8 5,2 7,6 4,4 4,4 4,7 4,7

ASTON MARTIN

ALFA ROMEO MiTo

MiTo 1.4 78cv Junior 15.050 MiTo 1.4 78cv Distinctive 16.750 MiTo 1.4 Multiair Distinctive 17.790 MiTo 1.4 T-Jet Multiair 135cv Distinctive 19.215 MiTo 1.4 T-Jet Multiair 135cv Distinctive Aut 21.045 MiTo 1.4 T-Jet Multiair 170cv Quadrifoglio Verde 21.550 MiTo 1.3 JTDm 95cv Junior 16.430 MiTo 1.3 JTDm 95cv Distinctive 18.310 19.415 MiTo 1.6 JTDm 120cv Distinctive

195 218 218 242 185 185 218 218

VERSIÓN RECOMENDADA: El rendimiento de todos los propulsores es muy bueno, igual que el comportamiento dinámico. JTD 170 CV.

185 185

Abarth ofrece la versión deportiva del Punto Evo con el motor 1.4 Multiair turbo que entrega en este modelo 163 caballos, elevables a 180 con el kit “esesse”. El chasis cuenta con vías más anchas, altura rebajada y frenos de mayor tamaño.

18.690 3.109.754 1.368 163/5500 213

120/5000 170/5500 170/5500 235/5500 105/4000 105/4000 170/4000 170/4000

Berlina veterana que, pese a su madurez, sigue siendo muy atractiva. Su comportamiento es aún mejor y le coloca en la cabeza del segmento. La gama actual contempla un 1.8 turbo gasolina y tres diésel de 120, 136 y 170 CV.

ABARTH PUNTO EVO

Punto Evo 1.4 T Multiair

1.368 1.368 1.368 1.742 1.598 1.598 1.956 1.956

DIMENSIONES

ALFA ROMEO 159

VERSIÓN RECOMENDADA: Para mayor disfrute, la versión cabrio que además se ofrece con un motor algo más potente.

500 1.4 T-Jet 500C 1.4 T-Jet

3.793.601 4.216.221 4.465.800 5.058.134 3.532.375 3.820.223 4.464.136 4.751.984

Emisiones CO2 (gr/Km)

Un Fiat 500 “hipervitaminado”. Estéticamente es bastante radical, y dinámicamente todo un juguete. Si nos saben a poco los 135 CV del 1.4 Turbo, podemos pedir un kit de potenciación para lograr 150 caballos.

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

ABARTH 500

Giulietta 1.4 T Distinctive Giulietta 1.4 T Multiar Distinctive Giulietta 1.4 T Multiar Distinctive Aut. Giulietta 1.750 TBi Quadrifoglio Verde Giulietta 1.6 JTDm Progression Giulietta 1.6 JTDm Distinctive Giulietta 2.0 JTDm Progression Giulietta 2.0 JTDm Distinctive

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

ABARTH

Ctra. M-300 Km 28,500. 28802 Alcalá de Henares, Madrid. Tfno. 900 222 784

MARCA Y MODELO

Turismos

Potencia CV/r.p.m.

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Pesetas

Velocidad max (Km/h)

Euros

Cilindrada

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Consumo (L./100 Km)

Potencia CV/r.p.m.

VEHÍCULOS NUEVOS - TODO TERRENO (PÁG. 152)

GP Cilindrada

GUÍA DE PRECIOS

VERSIÓN RECOMENDADA: El equipamiento es muy completo, como no podría ser de otro modo visto el precio. Súper exclusivo.

V8 Vantage V8 Vantage Roadster V12 Vantage

136.675 22.740.807 4.735 420/7300 290 12,7 149.068 24.802.828 4.735 420/7300 290 12,7 203.473 33.855.059 5.935 510/6500 305 16,3

300 438-186 300 438-186 388 438-186

300 144 300

107

Maletero (dm3)

Emisiones CO2 (gr/Km)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Velocidad max (Km/h)

Euros Pesetas

Consumo (L./100 Km)

PRECIO TOTAL

Potencia CV/r.p.m.

MARCA Y MODELO

Cilindrada

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Pesetas

Velocidad max (Km/h)

Euros

Cilindrada

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Consumo (L./100 Km)

Potencia CV/r.p.m.

VEHÍCULOS VEHÍCULOSNUEVOS NUEVOS

ASTON MARTIN DB9 Ideal para los que buscan exclusividad y sensaciones, tanto en su versión cerrada como descapotable (Volante). Encierra un espectacular V12 de 470 CV para satisfacer a los más exigentes. Configuración 2+2 con poco espacio en las plazas traseras. VERSIÓN RECOMENDADA: El cabrio tiene un plus atractivo indudable y multiplica las sensaciones.

DB9 DB9 Volante

198.089 32.959.236 5.935 470/6000 306 14,6 199.923 33.264.388 5.935 470/6000 306 14,6

389 471-187 389 471-187

AUDI A3 Es, sin duda, uno de los compactos más deseados. Tres carrocerías (3 y 5 puertas y cabrio) de imagen deportiva y motores para todos los gustos: inyección directa de gasolina y diésel y turbocompresor para ambos combustibles.

186 172

VERSIÓN RECOMENDADA: El TDi de 140 caballos y el 1.8 T FSI aportan mayor dinamismo y equilibrio a la conducción.

ASTON MARTIN DBS El superdeportivo estandarte de la firma inglesa es estéticamente más agresivo que el resto de la gama. Sus prestaciones resultan espectaculares, como lo prueban los 510 CV de potencia de su motor V12, que le impulsan por encima de los 300 km/h. También en versión cabrio. VERSIÓN RECOMENDADA: El único quebradero de cabeza es conseguir los 280.000 euros que cuesta.

DBS DBS Volante

283.850 47.228.666 5.935 510/6500 307 15,5 300.220 49.952.405 5.935 510/6500 307 15,5

388 472-191 388 472-191

186 172

ASTON MARTIN RAPIDE Una elegante berlina deportiva de proporciones más equilibradas que las del Panamera, su gran rival, pero con un menor aprovechamiento interior que el Porsche. Eso sí, en refinamiento y deportividad nada tiene que envidiar al alemán. Buena parte del mérito es de su potentísimo V12. VERSIÓN RECOMENDADA: Su sedoso V12 y el cambio automático le da un plus de suavidad en marcha.

Rapide Aut.

223.245 37.144.843 5.935 470/6000 296 14,9

355 502-193

317

AUDI

C/ Selva 22. 08820 El Prat del Llobregat (Barcelona) Tfno. 902 454 575

AUDI A1 Apuesta valiente de Audi: un modelo urbano, alejado de su tradición de berlinas y dispuesto a pelear con el mítico Mini por el trono de los ciudadanos de lujo. Motores avanzados tecnológicamente (TSi, cambio S tronic) y equipamientos interesantes. VERSIÓN RECOMENDADA: 1.4 TSi 122cv o 1.6 TDi 105 caballos para disponer también de unas prestaciones interesantes.

A1 1.2 TFSI Attraction A1 1.2 TFSI Ambition A1 1.4 TFSI Attraction A1 1.4 TFSI Ambition A1 1.4 TFSI Attraction S tronic A1 1.4 TFSI Ambition S tronic A1 1.4 TFSI 185cv Ambition S tronic A1 1.6 TDI 90cv Attraction A1 1.6 TDI 90cv Ambition A1 1.6 TDI 90cv Attraction S tronic A1 1.6 TDI 90cv Ambition S tronic A1 1.6 TDI 105cv Attraction A1 1.6 TDI 105cv Ambition

108

15.770 18.520 18.600 21.460 19.600 22.350 27.300 17.240 19.990 18.970 21.720 18.210 20.960

2.623.907 3.081.469 3.094.780 3.570.644 3.261.166 3.718.727 4.542.338 2.868.495 3.326.056 3.156.342 3.613.904 3.029.889 3.487.451

1.197 1.197 1.390 1.390 1.390 1.390 1.390 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598

86/4800 86/4800 122/5000 122/5000 122/5000 122/5000 185/6200 90/4000 90/4000 90/4000 90/4000 105/4400 105/4400

180 180 203 203 203 203 227 182 182 182 182 190 190

5,1 5,1 5,3 5,3 5,2 5,2 5,9 3,8 3,8 3,8 3,8 3,9 3,9

114 114 125 125 119 119 139 99 99 99 99 103 103

395-174 395-174 395-174 395-174 395-174 395-174 395-174 395-174 395-174 395-174 395-174 395-174 395-174

270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270

A3 1.2 TFSI Attraction 3p A3 1.2 TFSI Ambition 3p A3 1.2 TFSI Ambiente 3p A3 1.2 TFSI Attraction 3p S tronic A3 1.2 TFSI Ambition 3p S tronic A3 1.2 TFSI Ambiente 3p S tronic A3 1.4 TFSI Attraction 3p A3 1.4 TFSI Ambition 3p A3 1.4 TFSI Ambiente 3p A3 1.4 TFSI Attraction 3p S tronic A3 1.4 TFSI Ambition 3p S tronic A3 1.4 TFSI Ambiente 3p S tronic A3 1.8 TFSI Attraction 3p A3 1.8 TFSI Ambition 3p A3 1.8 TFSI Ambiente 3p A3 1.8 TFSI Attraction 3p S tronic A3 1.8 TFSI Ambition 3p S tronic A3 1.8 TFSI Ambiente 3p S tronic A3 1.8 TFSI quattro Attraction 3p A3 1.8 TFSI quattro Ambition 3p A3 1.8 TFSI quattro Ambiente 3p A3 2.0 TFSI Attraction 3p A3 2.0 TFSI Ambition 3p A3 2.0 TFSI Ambiente 3p A3 2.0 TFSI Ambition 3p S tronic A3 2.0 TFSI quattro Ambition 3p S tronic S3 2.0 TFSi quattro S3 2.0 TFSi quattro S Tronic A3 1.6 TDIe Attraction 3p A3 1.6 TDI Attraction 3p A3 1.6 TDI Ambition 3p A3 1.6 TDI Ambiente 3p A3 1.6 TDI Attraction S Tronic 3p A3 1.6 TDI Ambition S Tronic 3p A3 1.6 TDI Ambiente S Tronic 3p A3 2.0 TDI Attraction 3p A3 2.0 TDI Ambition 3p A3 2.0 TDI Ambiente 3p A3 2.0 TDI Attraction S tronic 3p A3 2.0 TDI Ambition S tronic 3p A3 2.0 TDI Ambiente S tronic 3p A3 2.0 TDI Attraction quattro 3p A3 2.0 TDI Ambition quattro 3p A3 2.0 TDI Ambiente quattro 3p A3 2.0 TDI 170cv Attraction 3p A3 2.0 TDI 170cv Ambition 3p A3 2.0 TDI 170cv Ambiente 3p A3 2.0 TDI 170cv Attraction S Tronic 3p A3 2.0 TDI 170cv Ambition S Tronic 3p A3 2.0 TDI 170cv Ambiente S Tronic 3p A3 2.0 TDI 170cv quattro Attraction 3p A3 2.0 TDI 170cv quattro Ambition 3p A3 2.0 TDI 170cv quattro Ambiente 3p

22.820 26.080 25.910 25.000 28.260 28.090 23.710 26.970 26.800 25.890 29.150 28.980 25.840 29.100 28.930 28.020 31.280 31.110 29.170 32.560 32.390 29.300 23.690 23.520 34.960 37.240 41.550 43.820 24.020 24.020 27.150 26.990 26.120 29.250 29.090 25.220 28.350 28.640 28.420 31.680 31.960 28.430 31.690 31.970 28.330 31.590 31.420 30.510 33.770 33.600 30.520 33.780 33.610

3.796.929 4.339.347 4.311.061 4.159.650 4.702.068 4.673.783 3.945.012 4.487.430 4.459.145 4.307.734 4.850.152 4.821.866 4.299.414 4.841.833 4.813.547 4.662.136 5.204.554 5.176.268 4.853.480 5.417.528 5.389.243 4.875.110 3.941.684 3.913.399 5.816.855 6.196.215 6.913.338 7.291.035 3.996.592 3.996.592 4.517.380 4.490.758 4.346.002 4.866.791 4.840.169 4.196.255 4.717.043 4.765.295 4.728.690 5.271.108 5.317.697 4.730.354 5.272.772 5.319.360 4.713.715 5.256.134 5.227.848 5.076.437 5.618.855 5.590.570 5.078.101 5.620.519 5.592.233

1.197 1.197 1.197 1.197 1.197 1.197 1.390 1.390 1.390 1.390 1.390 1.390 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

105/5000 105/5000 105/5000 105/5000 105/5000 105/5000 125/5000 125/5000 125/5000 125/5000 125/5000 125/5000 160/5000 160/5000 160/5000 160/5000 160/5000 160/5000 160/5000 160/5000 160/5000 200/6000 200/6000 200/6000 200/6000 200/5100 265/6000 265/6000 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 140/4000 140/4000 140/4000 140/4000 140/4000 140/4000 140/4000 140/4000 140/4000 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200

192 192 192 192 192 192 203 203 203 203 203 203 222 222 222 222 222 222 222 222 222 238 238 238 238 236 250 250 194 194 194 194 194 194 194 210 210 210 207 207 207 208 208 208 222 222 222 222 222 222 220 220 220

5,5 5,5 5,5 5,3 5,3 5,3 5,7 5,7 5,7 5,6 5,6 5,6 6,7 6,7 6,7 6,6 6,6 6,6 7,5 7,5 7,5 7,1 7,1 7,1 7,2 7,5 8,5 8,3 3,8 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,4 4,4 4,4 5,4 5,4 5,4 5,0 5,0 5,0 5,2 5,2 5,2 5,7 5,7 5,7 5,6 5,6 5,6

127 127 127 123 123 123 132 132 132 133 133 133 155 155 155 153 153 153 174 174 174 164 164 164 166 174 198 193 99 109 109 109 108 108 108 115 115 115 143 143 143 129 129 129 139 139 139 147 147 147 148 148 148

420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 421-176 421-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176

350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 281 281 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350

110

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 302 302 302 370 302 302 302 320 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 260 260 260 260 260 260 260 260 260 260 260 260 260 260 260 260 260

Emisiones CO2 (gr/Km)

429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 430-179 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 429-176 423-176 423-176 423-176 423-176 423-176 423-176 423-176 423-176 423-176 423-176 423-176 423-176 423-176 423-176 423-176 423-176 423-176

Velocidad max (Km/h)

127 127 127 123 123 123 143 143 143 137 137 137 157 157 157 154 154 154 176 176 176 167 167 167 166 176 199 195 212 102 109 109 109 103 103 103 115 115 115 143 143 143 129 129 129 139 139 139 149 149 149 148 148 148 132 132 139 139 156 156 154 154 169 169 171 114 114 139 139 148 148

Euros Pesetas

Consumo (L./100 Km)

5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 6,0 6,0 6,0 5,8 5,8 5,8 6,7 6,7 6,7 6,6 6,6 6,6 7,5 7,5 7,5 7,2 7,2 7,2 7,2 7,6 8,5 8,4 9,1 3,9 4,2 4,2 4,2 4,3 4,3 4,3 4,4 4,4 4,4 5,4 5,4 5,4 5,0 5,0 5,0 5,2 5,2 5,2 5,7 5,7 5,7 5,6 5,6 5,6 5,7 5,7 6,0 6,0 6,7 6,7 6,7 6,7 7,2 7,2 7,4 4,3 4,3 5,3 5,3 5,6 5,6

PRECIO TOTAL

Potencia CV/r.p.m.

192 192 192 192 192 192 203 203 203 203 203 203 222 222 222 222 222 222 220 220 220 238 238 238 238 236 250 250 250 194 194 194 194 194 194 194 210 210 210 207 207 207 208 208 208 224 224 224 224 224 224 222 222 222 190 190 200 200 218 218 218 218 236 236 236 190 190 205 205 205 205

MARCA Y MODELO

Cilindrada

105/5000 105/5000 105/5000 105/5000 105/5000 105/5000 125/5000 125/5000 125/5000 125/5000 125/5000 125/5000 160/5000 160/5000 160/5000 160/5000 160/5000 160/5000 160/5000 160/5000 160/5000 200/5100 200/5100 200/5100 200/5100 200/5100 265/6000 265/6000 340/6500 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 140/4000 140/4000 140/4000 140/4000 140/4000 140/4000 140/4000 140/4000 140/4000 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200 105/5000 105/5000 125/5000 125/5000 160/4500 160/4500 160/4500 160/4500 200/5100 200/5100 200/5100 105/4400 105/4400 140/4000 140/4000 140/4000 140/4000

Maletero (dm3)

4.036.524 4.467.464 4.440.842 4.399.246 4.830.186 4.803.564 4.191.263 4.622.203 4.595.581 4.553.985 4.984.925 4.958.303 4.545.666 4.976.605 4.949.984 4.908.387 5.339.327 5.312.705 5.108.050 5.557.292 5.527.343 5.134.672 5.583.914 5.553.965 5.961.610 6.340.970 7.034.800 7.412.496 9.300.977 4.231.196 4.231.196 4.645.497 4.618.875 4.580.607 4.994.908 4.968.286 4.427.531 4.875.110 4.853.480 4.968.286 5.432.503 5.410.873 4.969.950 5.434.167 5.412.537 4.958.303 5.389.243 5.362.621 5.321.024 5.751.964 5.725.342 5.322.688 5.753.628 5.727.006 4.715.379 4.948.320 5.024.857 5.257.798 5.608.872 5.841.812 5.964.938 6.197.879 6.066.434 6.307.693 6.677.070 5.074.773 5.297.730 5.347.646 5.570.603 5.918.350 6.151.290

Emisiones CO2 (gr/Km)

24.260 26.850 26.690 26.440 29.030 28.870 25.190 27.780 27.620 27.370 29.960 29.800 27.320 29.910 29.750 29.500 32.090 31.930 30.700 33.400 33.220 30.860 33.560 33.380 35.830 38.110 42.280 44.550 55.900 25.430 25.430 27.920 27.760 27.530 30.020 29.860 26.610 29.300 29.170 29.860 32.650 32.520 29.870 32.660 32.530 29.800 32.390 32.230 31.980 34.570 34.410 31.990 34.580 34.420 28.340 29.740 30.200 31.600 33.710 35.110 35.850 37.250 36.460 37.910 40.130 30.500 31.840 32.140 33.480 35.570 36.970

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

1.197 1.197 1.197 1.197 1.197 1.197 1.390 1.390 1.390 1.390 1.390 1.390 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 2.480 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.197 1.197 1.390 1.390 1.798 1.798 1.798 1.798 1.984 1.984 1.984 1.598 1.598 1.968 1.968 1.968 1.968

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

A3 Sportback 1.2 TFSI Attraction A3 Sportback 1.2 TFSI Ambition A3 Sportback 1.2 TFSI Ambiente A3 Sportback 1.2 TFSI Attraction S tronic A3 Sportback 1.2 TFSI Ambition S tronic A3 Sportback 1.2 TFSI Ambiente S tronic A3 Sportback 1.4 TFSI Attraction A3 Sportback 1.4 TFSI Ambition A3 Sportback 1.4 TFSI Ambiente A3 Sportback 1.4 TFSI Attraction S tronic A3 Sportback 1.4 TFSI Ambition S tronic A3 Sportback 1.4 TFSI Ambiente S tronic A3 Sportback 1.8 TFSI Attraction A3 Sportback 1.8 TFSI Ambition A3 Sportback 1.8 TFSI Ambiente A3 Sportback 1.8 TFSI Attraction S tronic A3 Sportback 1.8 TFSI Ambition S tronic A3 Sportback 1.8 TFSI Ambiente S tronic A3 Sportback 1.8 TFSI quattro Attraction A3 Sportback 1.8 TFSI quattro Ambition A3 Sportback 1.8 TFSI quattro Ambiente A3 Sportback 2.0 TFSI Attraction A3 Sportback 2.0 TFSI Ambition A3 Sportback 2.0 TFSI Ambiente A3 Sportback 2.0 TFSI Ambition S tronic A3 Sportback 2.0 TFSI quatt. Ambit. S tron. S3 Sportback 2.0 TFSi quattro S3 Sportback 2.0 TFSi S Tronic quattro RS3 Sportback 2.5 TFSi S Tronic quattro A3 Sportback 1.6 TDIe Attraction A3 Sportback 1.6 TDI Attraction A3 Sportback 1.6 TDI Ambition A3 Sportback 1.6 TDI Ambiente A3 Sportback 1.6 TDI Attraction S tronic A3 Sportback 1.6 TDI Ambition S tronic A3 Sportback 1.6 TDI Ambiente S tronic A3 Sportback 2.0 TDI Attraction A3 Sportback 2.0 TDI Ambition A3 Sportback 2.0 TDI Ambiente A3 Sportback 2.0 TDI Attraction S tronic A3 Sportback 2.0 TDI Ambition S tronic A3 Sportback 2.0 TDI Ambiente S tronic A3 Sportback 2.0 TDI quattro Attraction A3 Sportback 2.0 TDI quattro Ambition A3 Sportback 2.0 TDI quattro Ambiente A3 Sportback 2.0 TDI 170cv Attraction A3 Sportback 2.0 TDI 170cv Ambition A3 Sportback 2.0 TDI 170cv Ambiente A3 Sportback 2.0 TDI 170cv Attract. S Tron. A3 Sportback 2.0 TDI 170cv Ambit. S Tron. A3 Sportback 2.0 TDI 170cv Ambien. S Tron. A3 Sportback 2.0 TDI 170cv quatt. Attract. A3 Sportback 2.0 TDI 170cv quatt. Ambit. A3 Sportback 2.0 TDI 170cv quatt. Ambient. A3 Cabrio 1.2 TFSi Attraction A3 Cabrio 1.2 TFSi Ambition A3 Cabrio 1.4 TFSi Attraction A3 Cabrio 1.4 TFSi Ambition A3 Cabrio 1.8 TFSi Attraction A3 Cabrio 1.8 TFSi Ambition A3 Cabrio 1.8 TFSi Attraction S Tronic A3 Cabrio 1.8 TFSi Ambition S Tronic A3 Cabrio 2.0 TFSi Attraction A3 Cabrio 2.0 TFSi Ambition A3 Cabrio 2.0 TFSi Ambition S tronic A3 Cabrio 1.6 TDi Attraction A3 Cabrio 1.6 TDi Ambition A3 Cabrio 2.0 TDi Attraction A3 Cabrio 2.0 TDi Ambition A3 Cabrio 2.0 TDi Attraction S Tronic A3 Cabrio 2.0 TDi Ambition S Tronic

Potencia CV/r.p.m.

MARCA Y MODELO

Cilindrada

VEHÍCULOS NUEVOS

AUDI A4 La nueva generación ha mejorado el comportamiento dinámico y la tecnología (estrena dirección activa, amortiguación variable y chasis drive select) y tiene nuevas variantes, como el Allroad. Motores gasolina de hasta 333 CV y diésel hasta 240. VERSIÓN RECOMENDADA: En gasolina, los TFSi a partir de 160 caballos. Entre los TDi, del 170 caballos en adelante si tenemos presupuesto.

A4 1.8 TFSi 120cv A4 1.8 TFSi 120cv Multitronic A4 1.8 TFSi 160cv A4 1.8 TFSi 160cv Multitronic A4 1.8 TFSi 160cv quattro A4 2.0 TFSi 180cv A4 2.0 TFSi Flexible fuel 180cv A4 2.0 TFSi Flexible fuel 180cv quattro A4 2.0 TFSi 180cv Multitronic A4 2.0 TFSi 211cv A4 2.0 TFSi 211cv Multitronic A4 2.0 TFSi 211cv quattro A4 2.0 TFSi 211cv quattro S tronic A4 3.2 FSi Multitronic A4 3.2 FSi quattro A4 3.2 FSi quattro Tiptronic S4 3.0 V6 TFSi Compressor S4 3.0 V6 TFSi Compressor S Tronic A4 2.0 TDi 120cv A4 2.0 TDie 136cv A4 2.0 TDi 143cv A4 2.0 TDi 143cv Multitronic A4 2.0 TDi 143cv quattro A4 2.0 TDi 170cv A4 2.0 TDi 170cv quattro A4 2.7 TDi 190cv A4 2.7 TDi 190cv Multitronic A4 3.0 V6 TDI quattro A4 3.0 V6 TDI quattro S Tronic A4 3.0 V6 TDI Clean Diesel quattro Tiptronic A4 Avant 1.8 TFSi 120cv A4 Avant 1.8 TFSi 120cv Multitronic A4 Avant 1.8 TFSi 160cv A4 Avant 1.8 TFSi 160cv Multitronic A4 Avant 1.8 TFSi 160cv quattro A4 Avant 2.0 TFSi 180cv A4 Avant 2.0 TFSi Flexible fuel 180cv A4 Avant 2.0 TFSi Flexible fuel 180cv quattro A4 Avant 2.0 TFSi 180cv Multitronic A4 Avant 2.0 TFSi 211cv A4 Avant 2.0 TFSi 211cv Multitronic A4 Avant 2.0 TFSi 211cv quattro A4 Avant 2.0 TFSi 211cv quattro S tronic A4 Avant 3.2 FSi Multitronic A4 Avant 3.2 FSi quattro A4 Avant 3.2 FSi quattro Tiptronic S4 Avant 3.0 V6 TFSi Compressor S4 Avant 3.0 V6 TFSi Compressor S Tronic A4 Avant 2.0 TDi 120cv A4 Avant 2.0 TDie 136cv A4 Avant 2.0 TDi 143cv A4 Avant 2.0 TDi 143cv Multitronic A4 Avant 2.0 TDi 143cv quattro A4 Avant 2.0 TDi 170cv A4 Avant 2.0 TDi 170cv quattro A4 Avant 2.7 TDi A4 Avant 2.7 TDi Multitronic A4 Avant 3.0 V6 TDI quattro A4 Avant 3.0 V6 TDI quattro Tiptronic A4 Avant 3.0 V6 TDI quattro Tiptr.clean diesel

29.820 31.980 32.850 35.010 35.420 33.570 34.270 38.240 37.100 35.650 39.260 39.670 41.830 45.550 47.790 50.030 58.860 61.100 31.520 31.840 32.860 34.930 35.330 35.230 37.700 38.430 42.160 45.790 47.950 49.950 31.520 33.680 34.550 36.710 37.120 35.200 35.900 39.940 38.800 37.280 40.960 41.370 43.530 47.250 49.550 51.790 60.620 62.860 33.150 33.410 34.490 36.560 36.960 36.860 39.330 41.700 43.860 47.490 49.650 51.650

4.961.631 5.321.024 5.465.780 5.825.174 5.893.392 5.585.578 5.702.048 6.362.601 6.172.921 5.931.661 6.532.314 6.600.533 6.959.926 7.578.882 7.951.587 8.324.292 9.793.480 10.166.185 5.244.487 5.297.730 5.467.444 5.811.863 5.878.417 5.861.779 6.272.752 6.394.214 7.014.834 7.618.815 7.978.209 8.310.981 5.244.487 5.603.880 5.748.636 6.108.030 6.176.248 5.856.787 5.973.257 6.645.457 6.455.777 6.202.870 6.815.171 6.883.389 7.242.783 7.861.739 8.244.426 8.617.131 10.086.319 10.459.024 5.515.696 5.558.956 5.738.653 6.083.072 6.149.627 6.132.988 6.543.961 6.938.296 7.297.690 7.901.671 8.261.065 8.593.837

1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 3.197 3.197 3.197 2.995 2.995 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 2.698 2.698 2.967 2.967 2.967 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 3.197 3.197 3.197 2.995 2.995 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 2.698 2.698 2.967 2.967 2.967

120/3650 120/3650 160/4500 160/4500 160/4500 180/4000 180/4000 180/4000 180/4000 211/4300 211/4300 211/4300 211/4300 265/6500 265/6500 265/6500 333/5500 333/5500 120/4200 136/4200 143/4200 143/4200 143/4200 170/4200 170/4200 190/3500 190/3500 240/4000 240/4000 240/4000 120/3650 120/3650 160/4500 160/4500 160/4500 180/4000 180/4000 180/4000 180/4000 211/4300 211/4300 211/4300 211/4300 265/6500 265/6500 265/6500 333/5500 333/5500 120/4200 136/4200 143/4200 143/4200 143/4200 170/4200 170/4200 190/3500 190/3500 240/4000 240/4000 240/4000

208 200 225 218 225 236 236 232 226 250 240 246 245 250 250 250 250 250 205 215 215 210 215 230 228 239 226 250 250 250 200 191 218 210 219 228 228 228 218 242 232 238 237 250 250 250 250 250 197 215 208 200 207 222 220 230 220 250 250 250

7,1 7,2 7,1 7,2 7,5 6,4 6,4 7,3 7,1 6,4 7,1 7,3 7,5 8,2 9,1 9,3 9,7 9,4 4,9 4,6 5,1 5,7 5,6 5,1 5,7 6,0 6,4 6,6 6,6 6,7 7,2 7,5 7,2 7,5 7,7 6,6 6,6 6,6 7,3 6,6 7,3 7,5 7,6 8,4 9,4 9,4 9,9 9,6 5,1 4,6 5,3 5,9 5,8 5,5 5,8 6,2 6,5 6,8 6,8 6,9

169 169 169 169 179 149 149 169 167 149 167 169 174 192 214 215 225 219 129 119 134 149 147 134 149 159 167 173 174 175 169 174 169 174 179 154 154 174 172 154 172 174 175 197 219 219 229 224 134 120 139 155 154 144 154 164 169 176 179 180

470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182 470-182

480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490

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42.870 45.030 39.980 42.410 48.810 50.970

7.132.968 7.492.362 6.652.112 7.056.430 8.121.301 8.480.694

490 490 490 490 490 490

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Velocidad max (Km/h)

472-184 472-184 472-184 472-184 472-184 472-184

Euros Pesetas

Consumo (L./100 Km)

184 189 164 164 189 189

PRECIO TOTAL

Potencia CV/r.p.m.

7,9 8,1 6,2 6,2 7,2 7,1

MARCA Y MODELO

Cilindrada

230 230 200 213 237 236

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

211/4300 211/4300 143/4200 170/4200 240/4000 240/4000

Emisiones CO2 (gr/Km)

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

1.984 1.984 1.968 1.968 2.967 2.967

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

A4 Allroad quattro 2.0 TFSi 211cv A4 Allroad quattro 2.0 TFSi 211cv S tronic A4 Allroad quattro 2.0 TDi 143cv A4 Allroad quattro 2.0 TDi 170cv A4 Allroad quattro 3.0 V6 TDI A4 Allroad quattro 3.0 V6 TDI S tronic

Potencia CV/r.p.m.

MARCA Y MODELO

Cilindrada

VEHÍCULOS NUEVOS

AUDI A6 La nueva generación de berlina alemana, en sus dos carrocerías berlina y Avant (el Allroad permanece del modelo anterior) ,destaca por su estilo más deportivo y el alto contenido tecnológico de sus motores, dinámica y equipamientos. VERSIÓN RECOMENDADA: El 3.0 TDi 204 CV da un gran equilibrio entre confort, prestaciones y consumos.

AUDI A5 Uno de los Audi más bellos en cualquiera de sus personalidades (coupé, cabrio o sportback). Es bastante capaz y mantiene una gran calidad de acabados. Amplia variedad de potencias: en gasolina, de 160 a 450 caballos y en diésel, de 143 a 240 CV. VERSIÓN RECOMENDADA: El 3.0 TDi, para mantener con la mecánica el nivel de imagen del coche.

A5 1.8 TFSI 160cv A5 1.8 TFSI 160cv Multitronic A5 2.0 TFSI A5 2.0 TFSI Multitronic A5 2.0 TFSI 211cv A5 2.0 TFSI 211cv Multitronic A5 2.0 TFSI 211cv quattro A5 2.0 TFSI 211cv quattro S tronic A5 3.2 V6 FSI Multitronic A5 3.2 V6 FSI quattro A5 3.2 V6 FSI quattro Tiptrronic S5 4.2 V8 FSi quattro S5 4.2 V8 FSi quattro Tiptronic RS5 4.2 V8 FSi quattro S Tronic A5 2.0 TDi A5 2.0 TDi quattro A5 2.7 TDi A5 2.7 TDi Multitronic A5 3.0 V6 TDi quattro A5 3.0 V6 TDi quattro Tiptronic A5 Sportback 1.8 TFSI A5 Sportback 1.8 TFSI Multitronic A5 Sportback 2.0 TFSI 180cv A5 Sportback 2.0 TFSI 180cv Multitronic A5 Sportback 2.0 TFSI 211cv A5 Sportback 2.0 TFSI Multitronic A5 Sportback 2.0 TFSI quattro A5 Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic A5 Sportback 3.2 V6 FSI quattro S tronic A5 Sportback 2.0 TDi A5 Sportback 2.0 TDi Multitronic A5 Sportback 2.0 TDi 170cv A5 Sportback 2.0 TDi 170cv quattro A5 Sportback 2.7 TDi A5 Sportback 2.7 TDi Multitronic A5 Sportback 3.0 V6 TDi quattro A5 Sportback 3.0 V6 TDi quattro S tronic S5 Sportback 3.0 TFSi quattro S tronic A5 Cabrio 1.8 TFSI A5 Cabrio 1.8 TFSI Multitronic A5 Cabrio 2.0 TFSI Multitronic A5 Cabrio 2.0 TFSI 211cv A5 Cabrio 2.0 TFSI 211cv Multitronic A5 Cabrio 2.0 TFSI 211cv quattro S tronic A5 Cabrio 3.2 V6 FSI Multitronic A5 Cabrio 3.2 V6 FSI quattro S tronic S5 Cabrio 3.0 V6 TFSi Compressor S tronic A5 Cabrio 2.0 TDi A5 Cabrio 2.7 TDi A5 Cabrio 2.7 TDi Multitronic A5 Cabrio 3.0 V6 TDi quattro S tronic

112

36.580 39.110 37.320 41.370 41.690 45.920 45.610 48.140 50.630 52.930 55.240 66.710 69.470 87.210 39.990 42.130 43.280 47.570 50.380 52.600 35.530 38.060 36.270 40.280 40.150 44.320 44.010 46.540 53.350 36.560 38.990 38.950 41.090 41.730 45.970 48.870 51.400 66.080 41.970 44.500 46.790 46.820 51.260 53.590 55.810 60.300 70.620 45.070 49.860 52.400 58.180

6.086.400 6.507.356 6.209.526 6.883.389 6.936.632 7.640.445 7.588.865 8.009.822 8.424.123 8.806.811 9.191.163 11.099.610 11.558.835 14.510.523 6.653.776 7.009.842 7.201.186 7.914.982 8.382.527 8.751.904 5.911.695 6.332.651 6.034.820 6.702.028 6.680.398 7.374.228 7.322.648 7.743.604 8.876.693 6.083.072 6.487.390 6.480.735 6.836.801 6.943.288 7.648.764 8.131.284 8.552.240 10.994.787 6.983.220 7.404.177 7.785.201 7.790.193 8.528.946 8.916.626 9.286.003 10.033.076 11.750.179 7.499.017 8.296.006 8.718.626 9.680.337

1.798 1.798 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 3.197 3.197 3.197 4.163 4.163 4.163 1.984 1.984 2.698 2.698 2.967 2.967 1.798 1.798 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 3.123 1.968 1.968 1.968 1.968 2.698 2.698 2.967 2.967 2.995 1.798 1.798 1.984 1.984 1.984 1.984 3.197 3.197 2.995 1.984 2.698 2.698 2.967

160/4500 160/4500 180/4000 180/4000 211/4300 211/4300 211/4300 211/4300 265/6500 265/6500 265/6500 354/7000 354/7000 450/8250 170/4200 170/4200 190/3500 190/3500 240/4000 240/4000 160/4500 160/4500 180/4000 180/4000 211/4300 211/4300 211/4300 211/4300 265/6500 143/4200 143/4200 170/4200 170/4200 190/3500 190/3500 240/4000 240/4000 333/5500 160/4500 160/4500 180/4000 211/4300 211/4300 211/4300 265/6500 265/6500 333/5500 170/4200 190/3500 190/3500 240/4000

226 7,1 216 7,2 236 6,6 226 7,1 250 6,4 240 7,1 246 7,3 245 7,4 250 8,2 250 9,1 250 9,2 250 12,1 250 10,1 250 10,8 230 5,1 228 5,7 239 6,0 232 6,4 250 6,6 250 6,9 223 7,2 214 7,2 233 6,5 222 7,2 245 6,5 234 7,2 242 7,3 241 7,4 250 9,3 212 5,2 205 5,8 228 5,2 223 5,8 235 6,0 224 6,5 250 6,7 250 6,6 250 9,7 218 7,4 210 7,5 219 6,0 241 6,7 233 7,4 238 7,7 246 8,6 250 9,5 250 9,7 222 5,7 230 6,2 222 6,5 247 6,8

164 169 149 167 149 167 169 172 192 214 213 288 256 252 134 149 159 167 173 182 164 169 152 169 152 169 172 172 216 135 152 137 152 159 169 176 174 224 172 174 174 156 174 177 199 219 224 144 164 169 179

462-185 462-185 462-185 462-185 462-185 462-185 462-185 462-185 462-185 462-185 462-185 463-185 463-185 464-186 462-185 462-185 462-185 462-185 462-185 462-185 471-185 471-185 471-185 471-185 471-185 471-185 471-185 471-185 471-185 471-185 471-185 471-185 471-185 471-185 471-185 471-185 471-185 471-185 462-185 462-185 462-185 462-185 462-185 462-185 462-185 462-185 463-185 462-185 462-185 462-185 462-185

455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 455 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380

A6 2.8 V6 FSI A6 2.8 V6 FSI Multitronic A6 2.8 V6 FSI quattro S tronic A6 3.0 TFSI quattro S tronic A6 2.0 TDi A6 2.0 TDi Multitronic A6 3.0 V6 TDi A6 3.0 V6 TDi Multitronic A6 3.0 V6 TDi quattro S tronic A6 3.0 V6 TDi 245cv quattro S tronic A6 Avant 2.8 V6 FSI A6 Avant 2.8 V6 FSI Multitronic A6 Avant 2.8 V6 FSI quattro S tronic A6 Avant 3.0 TFSI quattro S tronic A6 Avant 2.0 TDi A6 Avant 2.0 TDi Multitronic A6 Avant 3.0 V6 TDi A6 Avant 3.0 V6 TDi Multitronic A6 Avant 3.0 V6 TDi quattro S tronic A6 Avant 3.0 V6 TDi 245cv quattro S tronic A6 Allroad quattro 3.0 TFSI Tiptronic A6 Allroad quattro 2.7 TDi Tiptronic A6 Allroad quattro 3.0 V6 TDi A6 Allroad quattro 3.0 V6 TDi Tiptronic

44.600 47.040 50.370 57.600 39.300 41.640 45.800 48.140 51.340 54.900 47.160 49.600 52.930 60.160 41.760 44.100 48.260 50.600 53.800 57.360 63.750 57.570 58.620 61.050

7.420.816 7.826.797 8.380.863 9.583.834 6.538.970 6.928.313 7.620.479 8.009.822 8.542.257 9.134.591 7.846.764 8.252.746 8.806.811 10.009.782 6.948.279 7.337.623 8.029.788 8.419.132 8.951.567 9.543.901 10.607.108 9.578.842 9.753.547 10.157.865

2.773 2.773 2.773 2.995 1.968 1.968 2.967 2.967 2.967 2.967 2.773 2.773 2.773 2.995 1.968 1.968 2.967 2.967 2.967 2.967 2.995 2.698 2.967 2.967

204/6500 204/6500 204/6500 300/6500 177/4200 177/4200 204/4500 204/4500 204/4500 245/4500 204/6500 204/6500 204/6500 300/6500 177/4200 177/4200 204/4500 204/4500 204/4500 245/4500 290/4850 190/3500 240/4000 240/4000

242 240 240 250 228 222 242 240 240 250 —240 240 250 228 222 242 240 240 250 250 218 233 233

7,7 7,4 8,0 8,2 4,9 5,0 5,3 5,2 5,7 6,0 7,4 8,0 8,2 4,9 5,0 5,3 5,1 5,7 5,9 9,7 7,5 7,2 7,5

177 172 187 190 129 132 139 137 149 158 172 187 190 129 132 139 133 149 156 225 199 189 199

491-187 491-187 491-187 491-187 491-187 491-187 491-187 491-187 491-187 491-187 491-187 491-187 491-187 491-187 491-187 491-187 491-187 491-187 491-187 491-187 493-186 493-186 493-186 493-186

530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 530 615 615 615 615

AUDI A7 SPORTBACK Audi entra a competir con el Panamera con un precioso coupé de casi cinco metros y una zaga con personalidad. Además de elegancia, destaca por su amplitud y practicidad, por encima de sus rivales. Llega con un 2.8 gasolina de acceso, el fantástico 3.0 TFSi y el 3.0 TDi con dos potencias y dos cajas de cambios. VERSIÓN RECOMENDADA: El 3.0 TDi quattro S tronic, muy completo.

A7 Sportback 2.8 FSI Multitronic A7 Sportback 2.8 FSI quattro S tronic A7 Sportback 3.0 TFSI quattro S tronic A7 Sportback 3.0 TDI Multitronic A7 Sportback 3.0 TDI quattro S tronic A7 Sportback 3.0 TDI 245cv quattro S tronic

56.940 60.090 66.590 58.010 61.030 64.540

9.474.019 9.998.135 11.079.644 9.652.052 10.154.538 10.738.552

2.773 2.773 2.995 2.967 2.967 2.967

204/5250 204/5250 300/5250 204/4000 204/4000 245/4000

235 235 250 235 235 250

7,4 8,0 8,2 5,1 5,8 6,0

172 187 190 135 152 158

496-191 496-191 496-191 496-191 496-191 496-191

535 535 535 535 535 535

AUDI A8 El buque insignia de Audi está disponible con dos longitudes de carrocería y una oferta limitada de motores (V6 y V8 gasolina y diésel), pero con muchas virtudes nuevas, tanto dinámicas como de tecnología. El equipamiento es de lo más avanzado entre las berlinas de representación. VERSIÓN RECOMENDADA: Incluso el 3.0 TDi es más que suficiente.

A8 3.0 TFSI quattro Tipitronic A8 4.2 V8 FSI quattro Tipitronic A8 3.0 TDI quattro Tiptronic A8 4.2 TDI quattro Tipitronic A8 L 3.0 TFSI quattro Tipitronic A8 L 4.2 V8 FSI quattro Tipitronic A8 L 6.0 W12 quattro Tipitronic A8 L 3.0 TDI quattro Tiptronic A8 L 4.2 TDI quattro Tipitronic

82.960 100.390 78.700 98.290 91.540 108.310 153.310 87.280 110.060

13.803.383 16.703.491 13.094.578 16.354.080 15.230.974 18.021.268 25.508.638 14.522.170 18.312.443

2.995 4.163 2.967 4.134 2.995 4.163 6.299 2.967 4.134

290/4850 372/6800 250/4000 350/4000 290/4850 372/6800 500/6200 250/4000 350/4000

250 9,1 250 9,5 250 6,6 250 7,6 250 9,3 250 9,7 250 12,4 250 6,6 250 7,8

213 219 174 199 217 224 290 176 204

513-194 513-194 513-194 513-194 526-194 526-194 526-194 526-194 526-194

510 510 510 510 510 510 510 510 510

Continental GTC Speed Biplaza que, ya sea en carrocería coupé o roadster, es un icono del segmento. Cuenta con motores gasolina de entre 160 y ¡340 CV!, además de una opción turbodiésel de 170 caballos que abre el abanico de posibilidades para este modelo.

32.840 37.680 41.720 44.650 54.960 57.470 65.150 65.630 40.520 34.880 41.540 45.730 48.660 58.970 61.480 69.100 69.580 44.470

5.464.116 6.269.424 6.941.624 7.429.135 9.144.575 9.562.203 10.840.048 10.919.913 6.741.961 5.803.544 6.911.674 7.608.832 8.096.343 9.811.782 10.229.411 11.497.273 11.577.138 7.399.185

1.798 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 2.480 2.480 1.968 1.798 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 2.480 2.480 1.968

160/5000 211/4300 211/4300 211/4300 272/6000 272/6000 340/5400 340/5400 170/4200 160/5000 211/4300 211/4300 211/4300 272/6000 272/6000 340/5400 340/5400 170/4200

226 245 245 243 250 250 250 250 226 223 242 242 240 250 250 250 250 223

6,4 6,6 7,1 7,2 7,9 7,7 9,2 8,5 5,3 6,5 6,7 7,2 7,4 8,1 7,9 9,5 8,5 5,5

149 154 164 169 184 179 214 197 139 152 156 168 172 189 184 221 197 144

418-184 418-184 418-184 418-184 418-184 418-184 418-184 418-184 418-184 418-184 418-184 418-184 418-184 418-184 418-184 418-184 418-184 418-184

292 292 292 292 292 292 292 292 292 250 250 250 250 250 250 250 250 250

Maletero (dm3)

Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Consumo (L./100 Km)

244.633 40.703.506 5.998 610/6000 322 16,6

DIMENSIONES

396 480-191

260

BENTLEY AZURE Un cabrio de representación con todo un mundo de componentes de lujo en su interior y la elegancia de un Bentley. Una mezcla curiosa que convierte en un verdadero capricho a este modelo, reservado para poseedores de grandes garajes.

VERSIÓN RECOMENDADA: El TFSi de 200 CV es suficiente por prestaciones. Los S y RS son sencillamente espectaculares.

TT Coupe 1.8 TFSi TT Coupe 2.0 TFSi TT Coupe 2.0 TFSi S tronic TT Coupe 2.0 TFSi S tronic quattro TTS Coupe 2.0 TFSi 272cv quattro TTS Coupe 2.0 TFSi 272cv quattro S tronic TT RS Coupe 2.5 TFSi 340cv quattro TT RS Coupe 2.5 TFSi 340cv quattro S tronic TT Coupe 2.0 TDi quattro TT Roadster 1.8 TFSi TT Roadster 2.0 TFSi TT Roadster 2.0 TFSi S tronic TT Roadster 2.0 TFSi S tronic quattro TTS Roadster 2.0 TFSi 272cv TTS Roadster 2.0 TFSi 272cv S tronic TT RS Roadster 2.5 TFSi 340cv quattro TT RS Roadster 2.5 TFSi 340cv quattro S tronic TT Roadster 2.0 TDi quattro

Pesetas

Velocidad max (Km/h)

Euros

Cilindrada

Maletero (dm3)

AUDI TT

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Velocidad max (Km/h)

Euros Pesetas

Cilindrada

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Consumo (L./100 Km)

Potencia CV/r.p.m.

VEHÍCULOS NUEVOS

VERSIÓN RECOMENDADA: Las versiones cabrio siempre son valoradas, de ahí que su precio sea tan elevado.

367.002 61.063.995 6.753 457/4100 274 19,5

Azure

465 541-190

310

BENTLEY ARNAGE Es el Bentley más tradicional de la gama en cuanto a imagen. Engloba distinción y deportividad, que le viene dada por los poderosos propulsores por encima de los 450 caballos en todos los casos, destacando el Arnage T, con 507 CV. VERSIÓN RECOMENDADA: Siempre en estos niveles hay que ir a por lo máximo. En este caso el espectacular Arnage T.

Arnage R Arnage T Arnage Red Label

293.534 48.839.948 6.753 457/4100 270 19,5 309.877 51.559.195 6.753 507/4200 288 19,5 340.604 56.671.737 6.753 457/4100 270 19,5

465 539-190 465 540-190 465 564-190

375 375 375

BENTLEY FLYING SPUR A pesar de su porte imperial, estamos antes la berlina de cuatro puertas más rápida del momento. Monta el bloque seis litros biturbo W12 del grupo VW asociado a un cambio automático de seis velocidades. La calidad del interior y el equipamiento es imponente. VERSIÓN RECOMENDADA: Aunque tiene un toque mayor de distinción respecto al Continental GT, también hay una versión Speed.

AUDI R8 El superdeportivo de Audi no decepciona ni estética ni tecnológicamente. Espectacular diseño, tanto en carrocería coupé como spyder, que encierra un chasis de aluminio, tracción total y cambio manual o robotizado de seis velocidades. Los motores son simplemente espectaculares.

Flying Spur Flying Spur Speed

210.703 35.058.029 5.998 560/6100 312 17,0 222.014 36.940.021 5.998 610/6000 322 17,0

128.680 136.930 163.540 169.200 143.810 152.060 179.560 187.810

21.410.550 22.783.235 27.210.766 28.152.511 23.927.971 25.300.655 29.876.270 31.248.955

4.163 4.163 5.204 5.204 4.163 4.163 5.204 5.204

420/7800 420/7800 525/8000 525/8000 420/7800 420/7800 525/8000 525/8000

301 301 316 316 302 302 313 313

14,6 13,6 14,7 13,7 14,2 13,3 14,9 15,9

349 325 351 327 332 310 356 332

443-190 443-190 443-190 443-190 443-190 443-190 443-190 443-190

100 100 100 100 100 100 100 100

BENTLEY

Es la versión coupé del Azure, con una espectacular silueta de tres volumenes con una deportiva caída de techo. Tan impresionante como su presencia es el rendimiento del 6.7 V8 turbo y, por supuesto, su lujoso interior. Para los que no sea suficiente, hay posibilidades de personalización. VERSIÓN RECOMENDADA: Es el más grande, impresionante y caro de la actual gama de modelos Bentley.

379.175 63.089.412 6.753 537/4000 296 19,5

Brooklands

-

BMW

BMW SERIE 1 El compacto de BMW se renueva (aunque los cambios llegan de momento solo a la versión berlina. Estrena aspecto y gama de motores, más eficientes y ahora todos con turbo y cuatro cilindros. Los coupé, cabrio se renovarán más adelante.

BENTLEY CONTINENTAL GT Es el Bentley menos tradicional por su carrocería coupé, aunque sigue siendo grandilocuente y lujoso en su interior. Monta un propulsor W12 de seis litros con 560 o 610 caballos que le permite sobrepasar los 300 km/h. VERSIÓN RECOMENDADA: El GT Speed, además de un motor más potente y un chasis dinámico, incluye una estética algo más deportiva.

197.694 32.893.514 5.998 560/6100 318 16,6 226.067 37.614.384 5.998 610/6000 326 16,6 217.176 36.135.046 5.998 560/6100 314 16,6

465 541-207

Avenida de Burgos 118. 28050 Madrid. Tfno. 902 357 902

C/ Antonio Maura 18, 2º. 28014 Madrid. Tel. 91 521 21 41

Continental GT Continental GT Speed Continental GTC

475 475

BENTLEY BROOKLANDS

VERSIÓN RECOMENDADA: El nuevo R8 V10 pone a Audi por primera vez en una lucha directa con Ferrari o Aston Martin.

R8 4.2 V8 FSI quattro R8 4.2 V8 FSI quattro R-Tronic R8 5.2 V10 FSI quattro R8 5.2 V10 FSI quattro R-Tronic R8 Spyder 4.2 V8 FSI quattro R8 Spyder 4.2 V8 FSI quattro R-Tronic R8 Spyder 5.2 V10 FSI quattro R8 Spyder 5.2 V10 FSI quattro R-Tronic

396 530-197 396 530-197

396 480-196 396 480-196 396 480-191

370 370 260

VERSIÓN RECOMENDADA: 118d. Los nuevos gasolina turboalimentados son más competitivos.

116i 5p 116i Sport 5p 116i Urban 5p 118i 5p 118i Sport 5p 118i Urban 5p 116d 5p 116d Sport 5p

25.950 27.750 27.750 27.950 29.750 29.750 25.950 27.750

4.317.717 4.617.212 4.617.212 4.650.489 4.949.984 4.949.984 4.317.717 4.617.212

1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.995 1.995

136/4400 136/4400 136/4400 170/4800 170/4800 170/4800 116/4000 116/4000

210 210 210 225 225 225 200 200

5,5 5,5 5,5 5,8 5,8 5,8 4,3 4,3

129 129 129 134 134 134 114 114

432-176 432-176 432-176 432-176 432-176 432-176 432-176 432-176

360 360 360 360 360 360 360 360

113

53.500 57.600 40.500 43.500 43.800 48.186 48.000 52.557 52.900 56.300 78.400 45.200 49.643 52.200 56.400 62.800 48.400 53.200 57.600 86.600

8.901.651 9.583.834 6.738.633 7.237.791 7.287.707 8.017.476 7.986.528 8.744.749 8.801.819 9.367.532 13.044.662 7.520.647 8.259.900 8.685.349 9.384.170 10.449.041 8.053.082 8.851.735 9.583.834 14.409.028

114

30.650 33.950 40.600 43.650 44.550 47.600 49.350 53.985 53.350 30.150 32.300 36.100 36.250 36.950 40.050 40.350 44.595 44.300 48.706 49.300 51.900 76.300 32.550 35.850 39.912 42.500 45.650 46.450 49.500 51.400 56.115 55.450 34.150 38.024 38.100 38.850 41.900 42.200 46.520 46.300 50.787 51.250 53.800 37.300 44.100 47.200 48.300 51.400

5.099.731 5.648.805 6.755.272 7.262.749 7.412.496 7.919.974 8.211.149 8.982.348 8.876.693 5.016.538 5.374.268 6.006.535 6.031.493 6.147.963 6.663.759 6.713.675 7.419.984 7.370.900 8.103.997 8.202.830 8.635.433 12.695.252 5.415.864 5.964.938 6.640.798 7.071.405 7.595.521 7.728.630 8.236.107 8.552.240 9.336.750 9.226.104 5.682.082 6.326.661 6.339.307 6.464.096 6.971.573 7.021.489 7.740.277 7.703.672 8.450.246 8.527.283 8.951.567 6.206.198 7.337.623 7.853.419 8.036.444 8.552.240

1.995 1.995 2.996 2.996 2.996 2.996 2.979 2.979 2.979 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 2.993 2.993 2.993 2.993 2.993 2.993 3.999 1.995 1.995 1.995 2.996 2.996 2.996 2.996 2.979 2.979 2.979 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 2.993 2.993 2.993 2.993 2.993 2.993 1.995 2.996 2.996 2.996 2.996

143/6000 170/6700 218/6100 218/6100 272/6700 272/6700 306/5800 306/5800 306/5800 115/4000 143/4000 143/4000 163/3250 184/4000 184/4000 204/3750 204/3750 245/4000 245/4000 245/4000 286/4400 420/8300 143/6000 170/6700 170/6700 218/6100 218/6100 272/6700 272/6700 306/5800 306/5800 306/5800 143/4000 143/4000 163/3250 184/4000 184/4000 204/3750 204/3750 245/4000 245/4000 245/4000 286/4400 170/6700 218/6100 218/6100 272/6700 272/6700

210 6,3 228 6,4 250 7,2 244 8,1 250 7,4 250 8,2 250 8,4 250 8,7 250 8,8 202 4,5 210 4,5 210 5,3 228 4,1 235 4,7 230 5,2 242 5,7 240 6,1 250 5,7 250 6,2 247 6,5 250 6,6 250 12,4 210 6,3 226 6,4 224 7,0 248 7,3 242 8,2 250 7,6 250 8,3 250 8,5 250 8,7 250 8,8 210 4,5 210 5,4 223 4,3 233 4,8 228 5,3 240 5,8 238 6,2 250 5,9 250 6,3 245 6,6 250 6,7 230 6,6 250 7,2 246 8,1 250 7,4 250 8,2

146 148 168 188 173 191 196 202 205 118 119 140 109 125 137 151 160 152 164 171 174 290 147 149 164 170 190 177 193 199 203 206 120 142 114 128 140 153 163 155 165 174 176 154 168 188 173 191

453-181 453-181 453-181 453-181 453-181 453-181 453-181 453-181 453-181 453-181 453-181 453-181 453-181 453-181 453-181 453-181 453-181 453-181 453-181 453-181 453-181 458-181 452-181 452-181 452-181 452-181 452-181 452-181 452-181 452-181 452-181 452-181 452-181 452-181 452-181 452-181 452-181 452-181 452-181 452-181 452-181 452-181 452-181 461-178 461-178 461-178 461-178 461-178

460 460 460 460 460 460 450 450 450 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 450 450 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 440 440 440 440 440

250 8,4 250 8,8 237 4,7 232 5,2 244 5,7 242 6,1 250 5,7 250 6,2 250 6,5 250 6,6 250 12,4 228 6,8 226 7,3 245 7,5 250 7,8 250 8,8 228 5,1 238 6,1 250 6,1 250 12,7

196 205 125 137 151 160 152 164 171 174 290 159 169 176 182 205 135 160 162 297

461-178 461-178 461-178 461-178 461-178 461-178 461-178 461-178 461-178 461-178 461-180 458-178 458-178 458-178 458-178 458-178 458-178 458-178 458-178 461-180

430 430 440 440 440 440 440 440 440 440 430 210 210 210 210 210 210 210 210 210

La berlina bávara evoluciona en el aspecto estético y también en la dinámica, eficiencia de motores y tecnología. Tanto la berlina como el Touring tienen un aspecto más dinámico, mientras que el Gran Turismo acentúa el apartado de confort.

La Serie 3 es la referencia dinámica entre las berlinas medias de prestigio. Disponible en carrocería berlina, touring, cabrio y coupé. Hay seis motores gasolina y hasta siete turbodiésel y, además, tracción total y cambio automático.

318i 320i 325i 325i xDrive 330i 330i xDrive 335i 335i Aut. 335i xDrive 316d 318d 318d Aut. 320d EfficientDynamics 320d 320d xDrive 325d 325d Aut. 330d 330d Aut. 330d xDrive 335d M3 318i Touring 320i Touring 320i Touring Aut. 325i Touring 325i Touring xDrive 330i Touring 330i Touring xDrive 335i Touring 335i Touring Aut. 335i Touring xDrive 318d Touring 318d Touring Aut. 320d Touring EfficientDynamics 320d Touring 320d Touring xDrive 325d Touring 325d Touring Aut. 330d Touring 330d Touring Aut. 330d Touring xDrive 335d Touring 320i Coupe 325i Coupe 325i Coupe xDrive 330i Coupe 330i Coupe xDrive

306/4000 306/4000 184/4000 184/4000 204/3750 204/3750 245/4000 245/4000 245/4000 286/4400 420/8300 170/6700 170/6700 218/6100 272/6700 306/5800 184/4000 204/3750 245/4000 420/8300

BMW SERIE 5

BMW SERIE 3

VERSIÓN RECOMENDADA: Elección difícil, ya que el rendimiento es fantástico incluso desde los 2.0. Imponentes los 335i y 335d.

2.979 2.979 1.995 1.995 2.993 2.993 2.993 2.993 2.993 2.993 3.999 1.995 1.995 2.996 2.996 2.979 1.995 2.993 2.993 3.999

Maletero (dm3)

335i Coupe 335i Coupe xDrive 320d Coupe 320d Coupe xDrive 325d Coupe 325d Coupe Aut. 330d Coupe 330d Coupe Aut. 330d Coupe xDrive 335d Coupe M3 Coupe 320i Cabrio 320i Cabrio Aut. 325i Cabrio 330i Cabrio 335i Cabrio 320d Cabrio 325d Cabrio 330d Cabrio M3 Cabrio

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

360 360 360 360 360 360 360 370 370 370 370 370 370 370 370 260 260 260 260 260 260 260 260 260

Pesetas

Emisiones CO2 (gr/Km)

432-176 432-176 432-176 432-176 432-176 432-176 432-176 436-174 436-174 436-174 436-174 436-174 436-174 436-174 436-174 436-174 436-174 436-174 436-174 436-174 436-174 436-174 436-174 436-174

Euros

Velocidad max (Km/h)

114 115 115 115 119 119 119 153 190 198 224 119 140 125 135 153 163 159 164 195 200 129 133 140

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

4,3 4,4 4,4 4,4 4,5 4,5 4,5 6,6 8,2 8,5 9,6 4,5 5,3 4,7 5,1 6,6 7,0 6,8 7,0 8,4 8,6 4,9 5,0 5,3

Potencia CV/r.p.m.

200 212 212 212 228 228 228 224 245 250 250 210 210 228 238 210 208 220 218 238 250 208 222 230

MARCA Y MODELO

Cilindrada

116/4000 143/4000 143/4000 143/4000 184/4000 184/4000 184/4000 170/6700 218/6100 306/5800 340/5900 143/4000 143/4000 177/4000 204/4400 143/6000 143/6000 170/6700 170/6700 218/6100 306/5800 143/4000 177/4000 204/4400

Maletero (dm3)

4.617.212 4.534.019 4.833.513 4.833.513 5.041.496 5.340.991 5.340.991 5.149.647 6.023.173 7.770.226 9.400.809 4.658.808 5.241.492 5.482.419 5.981.577 5.540.654 6.177.579 6.006.535 6.662.428 6.863.423 8.751.904 5.806.871 6.339.307 6.821.826

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

27.750 27.250 29.050 29.050 30.300 32.100 32.100 30.950 36.200 46.700 56.500 28.000 31.502 32.950 35.950 33.300 37.128 36.100 40.042 41.250 52.600 34.900 38.100 41.000

Emisiones CO2 (gr/Km)

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 2.996 2.979 2.979 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 2.996 2.979 1.995 1.995 1.995

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

116d Urban 5p 118d 5p 118d Sport 5p 118d Urban 5p 120d 5p 120d Sport 5p 120d Urban 5p 120i Coupe 125i Coupe 135i Coupe M Coupe 118d Coupe 118d Coupe Aut. 120d Coupe 123d Coupe 118i Cabrio 118i Cabrio Aut. 120i Cabrio 120i Cabrio Aut. 125i Cabrio 135i Cabrio 118d Cabrio 120d Cabrio 123d Cabrio

Potencia CV/r.p.m.

MARCA Y MODELO

Cilindrada

VEHÍCULOS NUEVOS

VERSIÓN RECOMENDADA: El 530d es una gran opción. En gasolina optamos por el 535i con 306 CV.

523i 528i 535i 535i xDrive 550i 550i xDrive 520d 525d 530d 530xd 535d 523i Touring 528i Touring 535i Touring 535i Touring Aut. 520d Touring 525d Touring 530d Touring 530xd Touring 535d Touring 535i Gran Turismo 535i Gran Turismo xDrive 550i Gran Turismo 550i Gran Turismo xDrive 530d Gran Turismo 530d Gran Turismo xDrive 535d Gran Turismo 535d Gran Turismo xDrive

45.200 48.600 54.000 59.500 79.400 82.400 41.700 47.800 53.000 55.900 59.400 48.200 51.700 59.200 59.620 44.600 50.800 56.000 58.900 62.400 64.700 67.600 87.600 90.600 62.400 65.300 67.600 70.400

7.520.647 8.086.360 8.984.844 9.899.967 13.211.048 13.710.206 6.938.296 7.953.251 8.818.458 9.300.977 9.883.328 8.019.805 8.602.156 9.850.051 9.919.933 7.420.816 8.452.409 9.317.616 9.800.135 10.382.486 10.765.174 11.247.694 14.575.414 15.074.572 10.382.486 10.865.006 11.247.694 11.713.574

2.996 2.996 2.979 2.979 4.395 4.395 1.995 2.993 2.993 2.993 2.993 2.996 2.996 2.979 2.979 1.995 2.993 2.993 2.993 2.993 2.979 2.979 4.395 4.395 2.993 2.993 2.993 2.993

204/6100 258/6600 306/5800 306/5800 408/5500 408/5500 184/4000 204/4000 245/4000 258/4000 300/4400 204/6100 258/6600 306/5800 306/5800 184/4000 204/4000 245/4000 258/4000 300/4400 306/5800 306/5800 407/5500 407/5500 245/4000 245/4000 299/4400 299/4400

238 250 250 250 250 250 227 236 250 250 250 231 247 250 250 222 232 243 245 250 250 250 250 250 240 235 250 250

7,6 7,8 8,5 10,4 11,0 4,9 6,2 6,3 5,7 6,1 7,9 8,0 8,6 8,5 5,1 6,3 6,4 5,8 6,3 8,9 9,3 11,2 11,8 6,5 6,9 6,7 7,1

177 182 199 196 243 257 129 162 166 150 162 185 188 201 197 135 164 169 154 165 209 216 263 275 173 183 175 187

489-186 489-186 489-186 489-186 489-186 489-186 489-186 489-186 489-186 489-186 489-186 490-186 490-186 490-186 490-186 490-186 490-186 490-186 490-186 490-186 499-190 499-190 499-190 499-190 499-190 499-190 499-190 499-190

520 520 520 520 520 520 520 520 520 520 520 560 560 560 560 560 560 560 560 560 440 440 440 440 440 440 440 440

BMW SERIE 6 La nueva imagen del Serie 6 se estrena primeramente con esta elegante carrocería cabrio, con techo de lona retráctil y cuatro amplias plazas. Inicialmente llega con potentes motores gasolina twin turbo, V6 y V8, con cambio automático de ocho marchas. VERSIÓN RECOMENDADA: Con el 640i ya hay dosis suficientes de diversión.

640Ci Cabrio 650Ci Cabrio

94.400 15.706.838 2.979 320/6000 250 7,9 111.600 18.568.678 4.395 408/5500 250 10,7

185 489-189 249 489-189

350 350

BMW SERIE 7 Buque insignia de BMW, ahora con una estética menos polémica y un tremendo arsenal tecnológico. Motores gasolina de 326, 407 y 544 CV, híbrido de 465 CV y diésel con 245 o 306. VERSIÓN RECOMENDADA: El 740d engloba prestaciones, economía y refinamiento.

740i

88.300 14.691.884 2.979 326/5800 250

9,9

232 507-190

500

Super 7 Roadsport 175 Super 7 Roadsport 175 SV Super 7 CSR 175 Super 7 CSR 200 Super 7 Superlight R-300 Super 7 Superlight SV R-300

38.062 42.008 46.310 55.232 43.853 46.447

BMW Z4 El nuevo Z4 recurre al techo duro retráctil para ganar en confort y en estética. La gama dispone de dos motores por encima de los 200 caballos y del espectacular 3.5i turbo, con dos niveles de potencia: 306 y 340 CV.

41.300 49.100 53.100 65.400

6.871.742 8.169.553 8.835.097 10.881.644

2.497 2.996 2.979 2.979

204/6400 258/6600 306/5800 340/5900

242 250 250 250

8,5 8,5 9,4 9,0

199 199 219 210

423-179 423-179 423-179 423-179

CADILLAC CTS Una berlina diferente por su llamativo diseño, en cualquiera de las tres carrocerías de la gama: cuatro puertas, coupé y familiar. Lástima que no disponga de motorizaciones diésel o cuatro cilindros. Los V6 tienen buen rendimiento, pero el consumo es alto. Los V8 tienen una orientación muy deportiva.

2.997 3.564 3.564 6.162 6.162 3.564 3.564 3.564 6.162 6.162 2.997 3.564 3.564

276/7000 311/6400 311/6400 564/6100 564/6100 311/6400 311/6400 311/6400 564/6100 564/6100 276/7000 311/6400 311/6400

225 241 225 308 282 249 241 225 308 282 225 241 225

9,8 10,3 10,5 14,7 15,3 12,3 10,9 10,9 14,7 15,3 9,9 10,6 10,6

229 241 247 350 365 288 255 255 350 365 233 245 250

486-184 486-184 486-184 486-184 486-184 480-188 480-188 480-188 480-188 480-188 487-184 487-184 487-184

385 385 385 385 385 344 344 344 344 344 412 412 412

CATERHAM

Spark 1.0 Spark 1.0 + Spark 1.0 LS Spark 1.2 LS+ Spark 1.2 LT

8.795 9.600 10.730 11.390 12.345

1.463.365 995 1.597.306 995 1.785.322 995 1.895.137 1206 2.054.035 1206

68/6400 68/6400 68/6400 81/6400 81/6400

154 154 154 164 164

5,1 5,1 5,1 5,1 5,1

119 119 119 119 119

364-159 364-159 364-159 364-159 364-159

170 170 170 170 170

El nuevo Aveo es un ciudadano mucho más atractivo y moderno, con un tamaño entorno a cuatro metros que le da solvencia espacial y mantiene su maniobrabilidad en ciudad. La variante de tres volúmenes puede considerarse casi un compacto. Motores gasolina de entre 86 y 115 caballos. VERSIÓN RECOMENDADA: Todas las versiones con ESP, 6 aibarg, control de crucero y radio cd MP3. El LT, por 900 € más, ya lo tiene todo.

Aveo 1.2 16v LS 5p Aveo 1.2 16v LT 5p Aveo 1.4 16v LT + 5p Aveo 1.4 16v LT + 5p Aut Aveo 1.4 16v LTZ 5p Aveo 1.6 16v LTZ 5p Aveo 1.2 16v LS 4p Aveo 1.2 16v LT+ 4p Aveo 1.4 16v LT+ 4p Aut. Aveo 1.4 16v LTZ 4p

11.500 12.400 13.050 14.050 13.850 14.250 12.100 13.250 14.650 14.450

1.913.439 2.063.186 2.171.337 2.337.723 2.304.446 2.371.001 2.013.271 2.204.615 2.437.555 2.404.278

1.229 1.229 1.398 1.398 1.398 1.598 1.229 1.229 1.398 1.398

86/5600 86/5600 100/6000 100/6000 100/6000 115/6000 86/5600 86/5600 100/6000 100/6000

183 183 177 175 177 189 171 171 175 177

5,1 5,1 5,9 6,8 5,9 6,6 5,5 5,5 6,8 5,9

119 119 139 159 139 156 129 129 159 139

403-173 403-173 403-173 403-173 403-173 403-173 439-173 439-173 439-173 439-173

290 290 290 290 290 290 502 502 502 502

Nueva berlina global de Chevrolet con un diseño y un comportamiento dinámico mejorado y más al gusto europeo. El nuevp cinco puertas compite con los compactos y el sedán con las berlinas medias tipo Octavia. Buen espacio interior, motores solventes y maletero. VERSIÓN RECOMENDADA: Optamos por los turbodiésel claramente. El de 125 es suficiente y nos permite ahorrar un poquito más.

VERSIÓN RECOMENDADA: Es de los coches que más sensaciones produce su conducción, sobre todo por su ligereza.

- 338-157 - 353-168

120 130 130 130 120 130

CHEVROLET AVEO

Sucedió en su día al Lotus Seven con un diseño espectacular por las reminiscencias de los deportivos de competición de antaño. Va equipado con propulsores de origen Ford de 125, 175 y 200 caballos. Una joya para mostrar, pero no tanto para rodar.

-

338-157 353-168 330-168 330-168 310-157 353-168

VERSIÓN RECOMENDADA: El 1.2 es algo más polivalente, pero hay 3.000 euros de diferencia respecto a la versión más económica.

CATERHAM SUPER 7

31.449 5.232.673 1.595 125/6100 180 35.386 5.887.735 1.595 125/6100 180

-

CHEVROLET CRUZE

Alcatrade, S. L. Carretera de Sitges, 75 bajos. 08810 San Pere Ribes (Barcelona). Tfno. 93 896 15 15

Super 7 Roadsport 1.6 Super 7 Roadsport 1.6 SV

-

CHEVROLET SPARK

VERSIÓN RECOMENDADA: La versión coupé es menos práctica para el uso familiar, pero su diseño es muy personal y exclusivo.

8.814.631 9.769.687 10.228.080 14.238.316 14.290.228 10.048.217 10.419.424 10.877.818 14.887.887 14.887.887 9.278.682 10.233.737 10.692.131

222 222 222 225 222 222

CHEVROLET

180 180 180 180

CADILLAC

52.977 58.717 61.472 85.574 85.886 60.391 62.622 65.377 89.478 89.478 55.766 61.506 64.261

175/7000 175/7000 175/7000 200/7000 175/7000 175/7000

Uno de los utilitarios con un diseño más moderno del mercado. Su aspecto juvenil casa muy bien con sus pequeños pero agradables motores gasolina, muy ágiles y de consumos moderados. Dotación más completa a partir de los LS.

C/ Alfonso XII 44. 28014 Madrid. Tfno. 91 151 14 90

CTS 3.0 V6 Elegance Aut. CTS 3.6 V6 Sport Luxury Aut. CTS 3.6 V6 Sport Luxury AWD Aut. CTS-V 6.2 supercharged CTS-V 6.2 supercharged Aut. CTS Coupe 3.6 V6 Sport Luxury CTS Coupe 3.6 V6 Sport Luxury Aut. CTS Coupe 3.6 V6 Sport Luxury AWD Aut. CTS-V Coupe 6.2 supercharged CTS-V Coupe 6.2 supercharged Aut. CTS Sport Wagon 3.0 V6 Elegance Aut. CTS Sport Wagon 3.6 V6 Sport Luxury Aut. CTS Sport Wagon 3.6 V6 Sp.Luxury AWD Aut.

1.999 1.999 1.999 2.261 1.999 1.999

Avda. de Bruselas 20. 28018 Alcobendas (Madrid). Tfno. 902 303 900

VERSIÓN RECOMENDADA: El 3.0 es suficiente, pero el 35i es uno de los motores gasolina de mejor rendimiento del mercado.

Z4 sDrive 2.3i Z4 sDrive 3.0i Z4 sDrive 3.5i Z4 sDrive 3.5is

6.332.984 6.989.543 7.705.336 9.189.832 7.296.525 7.728.131

Maletero (dm3)

500 500 500 500 500 460 460 500 500 500 500 500 500

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

521-190 507-190 507-190 521-190 521-190 507-190 521-190 507-190 521-190 507-190 521-190 507-190 507-190

Emisiones CO2 (gr/Km)

235 266 278 266 278 219 219 299 303 178 180 181 183

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

10,0 11,4 11,9 11,4 11,9 9,4 9,4 12,9 13,0 6,8 6,9 6,9 7,0

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

250 250 250 250 250 250 250 250 250 245 245 250 250

Potencia CV/r.p.m.

326/5800 407/5500 407/5500 407/5500 407/5500 465/6000 465/6000 544/5250 544/5250 245/4000 245/4000 306/4400 306/4400

MARCA Y MODELO

Cilindrada

15.440.621 17.819.941 18.934.727 18.568.678 19.650.187 19.433.885 20.165.983 24.758.237 27.270.665 13.377.434 14.059.617 14.858.270 15.440.621

Maletero (dm3)

92.800 107.100 113.800 111.600 118.100 116.800 121.200 148.800 163.900 80.400 84.500 89.300 92.800

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

740iL 750i 750i xDrive 750iL 750iL xDrive 7 ActiveHybrid 7 ActiveHybrid L 760i 760iL 730d 730dL 740d 740d xDrive

Emisiones CO2 (gr/Km)

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

2.979 4.395 4.395 4.395 4.395 4.395 4.395 5.972 5.972 2.993 2.993 2.993 2.993

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

Potencia CV/r.p.m.

MARCA Y MODELO

Cilindrada

VEHÍCULOS NUEVOS

120 130

Cruze 1.6 16v LS 5p

15.650 2.603.941 1.598 124/6400 190

6,6

153 451-179

413

Cruze 1.8 16v LT 5p

16.265 2.706.268 1.796 141/6200 200

6,6

155 451-179

413

Cruze 1.8 16v LT+ 5p

17.700 2.945.032 1.796 141/6200 200

6,6

155 451-179

413

115

Cruze 1.8 16v LT 5p Cruze 1.8 16v LT Aut 5p Cruze 1.6 16v L 4p Cruze 1.6 16v LS 4p Cruze 1.6 16v LS+ 4p Cruze 1.8 16v LT 4p Cruze 1.8 16v LT Aut 4p Cruze 2.0 VCDi 125cv LS 4p Cruze 2.0 VCDi 125cv LS+ 4p Cruze 2.0 VCDi 150cv LT 4p Cruze 2.0 VCDi 150cv LT Aut. 4p

20.115 21.235 15.400 16.915 18.200 20.615 21.735 18.250 19.535 21.275 22.395

3.346.854 3.533.207 2.562.344 2.814.419 3.028.225 3.430.047 3.616.400 3.036.545 3.250.351 3.539.862 3.726.214

CITROËN C-ZERO Una nueva forma de entender el vehículo urbano: absolutamente limpio y más barato de mantenimiento y gasto energético (cada recarga, con autonomía para 150 kilómetros, cuesta menos de dos euros). VERSIÓN RECOMENDADA: El precio no incluye la subvención del Gobierno a la compra de este tipo de vehículos.

C-Zero High Line

34.870 5.801.880

20.030 21.030 22.665 21.150 22.150 24.700 25.800

3.332.712 3.499.098 3.771.139 3.519.064 3.685.450 4.109.734 4.292.759

1.796 1.796 1.796 1.998 1.998 1.998 1.998

141/6200 141/6200 141/6200 130/3800 130/3800 163/3800 163/3800

185 185 185 180 180 195 195

7,3 7,3 7,3 6,0 6,0 6,0 7,0

172 172 172 159 159 159 186

465-183 465-183 465-183 465-183 465-183 465-183 465-183

458 458 458 458 458 458 458

6.162 6.162 6.162 6.162

426/5900 400/5900 426/5900 400/5900

250 250 250 250

14,1 13,1 14,1 13,1

329 304 329 304

483-191 483-191 483-191 483-191

-

Mítico deportivo con la receta clásica americana: motores atmosféricos de gran cilindrada y más potencia que capacidad dinámica (suspensiones con ballestas). El Z06 da una vuelta más de tuerca a su potencial y no digamos el ZR1, con más de 600 CV.

C1 1.0i Attraction 3p C1 1.0i Seduction 3p C1 1.0i Seduction 5p C1 1.0i Seduction 5p CMP

7.380 8.815 9.120 9.730

116

13.560.625 14.117.353 14.737.307 15.294.201 13.933.663 14.490.390 15.117.000 15.667.239 17.384.176 25.530.601

6.162 6.162 6.162 6.162 6.162 6.162 6.162 6.162 7.011 6.162

442/5900 442/5900 442/5900 442/5900 442/5900 442/5900 442/5900 442/5900 513/6300 647/6500

300 300 300 300 300 300 300 300 320 330

13,3 13,4 13,3 13,4 13,3 13,4 13,3 13,4 14,7 -

316 317 316 317 316 317 316 317 350 355

443-184 443-184 443-184 443-184 443-184 443-184 443-184 443-184 445-192 447-192

1.227.929 1.466.693 1.517.440 1.618.936

998 998 998 998

68/6000 68/6000 68/6000 68/6000

157 157 157 157

4,6 4,6 4,6 4,6

109 109 109 109

343-163 343-163 343-163 343-163

130 139 139 139

CITROËN C3

C3 1.1i Attraction C3 1.4i Attraction C3 1.4i Selection C3 1.4 VTi Attraction C3 1.4 VTi Selection C3 1.4 VTi Selection CMP C3 1.4 VTi Exclusive C3 1.6 VTi Excluisve C3 1.6 VTi Excluisve CAS C3 1.4 HDi Attraction C3 1.4 HDi Selection C3 1.4 HDi Exclusive C3 1.6 e-HDi Selection C3 1.6 e-HDi Exclusive C3 1.6 HDi 110cv Exclusive

9.900 10.350 12.000 11.250 12.600 13.120 14.300 15.050 16.650 11.290 12.940 14.640 14.050 15.750 16.700

1.647.221 1.722.095 1.996.632 1.871.843 2.096.464 2.182.984 2.379.320 2.504.109 2.770.327 1.878.498 2.153.035 2.435.891 2.337.723 2.620.580 2.778.646

1.124 60/5500 155 1.360 75/5200 163 1.360 75/5200 163 1.397 95/6000 184 1.397 95/6000 184 1.397 95/6000 184 1.397 95/6000 184 1.598 120/6000 190 1.598 120/6000 190 1.398 70/4000 163 1.398 70/4000 163 1.398 70/4000 163 1.560 90/4000 182 1.560 90/4000 182 1.560 112/3600 190

6,0 6,0 6,0 5,9 5,9 5,5 5,9 5,9 6,9 4,1 4,1 4,1 3,6 3,6 4,4

139 139 139 136 136 127 136 136 158 107 107 107 95 95 114

394-172 394-172 394-172 394-172 394-172 394-172 394-172 394-172 394-172 394-172 394-172 394-172 394-172 394-172 394-172

300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300

CITROËN DS3

VERSIÓN RECOMENDADA: Hay dos opciones de cambio, manual o automático secuencial de seis marchas.

81.501 84.847 88.573 91.920 83.743 87.089 90.855 94.162 104.481 153.442

166

VERSIÓN RECOMENDADA: 1.6 HDi 90 cv.

CHEVROLET CORVETTE

Corvette C6 Coupe 6.2 V8 Corvette C6 Coupe 6.2 V8 Aut Corvette C6 Convertible 6.2 V8 Corvette C6 Convertible 6.2 V8 Aut Corvette C6 Coupe Grand Sport 6.2 V8 Corvette C6 Coupe Grand Sport 6.2 V8 Aut Corvette C6 Convertible Gr. Sport 6.2 V8 Corvette C6 Convertible Gr. Sport 6.2 V8 Aut Corvette Z06 Coupe 7.0 V8 Corvette ZR1 Coupe 6.2 V8 sobrealimentado

0 347-147

Estéticamente sufre una profunda evolución, tanto en su imagen como, sobre todo, en la calidad de interiores. Además, incorpora por primera vez los motores VTi de gasolina desarrollados por PSA y BMW, además de los tres HDi de 70, 90 y 112 CV.

VERSIÓN RECOMENDADA: Las variantes de cambio automático son algo menos potentes.

7.304.345 7.637.117 8.302.661 8.635.433

-

VERSIÓN RECOMENDADA: El equipamiento básico consta de doble airbag frontal, ABS+ EBD y volante regulable.

Junto con el Corvette componen la gama de imagen de Chevrolet. Nada tiene que ver con el anterior modelo con ese nombre. Ahora es un deportivo a la americana: motor gordo, aspecto de muscle car... pero a un precio accesible.

43.900 45.900 49.900 51.900

66/2500 130

Eminentemente ciudadano, el modelo de acceso a Citroën combina un atractivo diseño con un importante aprovechamiento del espacio, aunque el maletero sea muy escaso. Dispone de un motor gasolina de 68 CV alegre y poco gastón.

CHEVROLET CAMARO

Camaro Coupe Camaro Coupe Aut. Camaro Cabrio Camaro Cabrio Aut.

-

CITROËN C1

VERSIÓN RECOMENDADA: 2.0 D 130CV. El LT creemos que ya trae todo lo necesario, salvo quizá las llantas de aleación.

Orlando 1.8 LT Orlando 1.8 LT+ Orlando 1.8 LTZ Orlando 2.0D LT Orlando 2.0D LT+ Orlando 2.0D 163cv LTZ Orlando 2.0D 163cv LTZ Aut.

Maletero (dm3)

CITROËN

Avda. Doctor Esquerdo 62. 28007 Madrid. Tfno. 902 44 55 66

CHEVROLET ORLANDO Monovolumen compacto de hasta siete pasajeros (aunque las plazas traseras son algo justas), con un original diseño, buenas calidades interiores y una plataforma moderna. Aunque hay versión gasolina, los turbodiésel ganan la partida por su excelente refinamiento.

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Maletero (dm3) 413 413 450 450 450 450 450 450 450 450 450

Emisiones CO2 (gr/Km)

451-179 451-179 459-178 459-178 459-178 459-178 459-178 459-178 459-178 459-178 459-178

Velocidad max (Km/h)

155 174 159 159 159 184 184 145 145 149 177

Consumo (L./100 Km)

6,6 7,4 6,8 6,8 6,8 7,8 7,8 5,5 5,5 5,6 -

Euros Pesetas

Potencia CV/r.p.m.

200 195 185 185 185 190 190 196 196 210 205

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Cilindrada

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

141/6200 141/6200 113/6400 113/6400 113/6400 141/6200 141/6200 125/4000 125/4000 150/4000 150/4000

Emisiones CO2 (gr/Km)

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

Potencia CV/r.p.m.

1.796 1.796 1.598 1.598 1.598 1.796 1.796 1.991 1.991 1.991 1.991

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Consumo (L./100 Km)

Cilindrada

VEHÍCULOS NUEVOS

Primer modelo de la gama de lujo de Citroën. Basado en el C3, destaca por unas mejores calidades interiores, equipamiento más generoso y múltiples posibilidades de personalización. Cuatro motores gasolina y tres diésel de entre 70 y 155 CV. 634 634 295 295 634 634 295 295 634 634

VERSIÓN RECOMENDADA: 1.6 VTi 120cv y 1.6 HDI 110, son más dinámicos.

DS3 1.4 VTi 95cv Design DS3 1.4 VTi 95cv Design CMP DS3 1.6 VTi 120cv Style DS3 1.6 VTi 120cv Style CAS DS3 1.6 THP Sport DS3 1.4 HDi Design DS3 1.6 e-HDi 90cv Style DS3 1.6 HDi 110cv Sport

15.550 16.060 17.990 18.750 20.430 15.860 18.215 20.740

2.587.302 2.672.159 2.993.284 3.119.738 3.399.266 2.638.882 3.030.721 3.450.846

1.397 1.397 1.598 1.598 1.598 1.398 1.560 1.560

95/6000 95/6000 120/6000 120/6000 150/6000 68/4000 90/4000 110/3600

184 184 190 190 214 163 182 190

5,8 5,5 5,9 6,9 6,7 4,0 3,6 4,5

134 127 136 158 155 104 95 118

394-171 394-171 394-171 394-171 394-171 394-171 394-171 394-171

285 285 285 285 285 285 285 285

CITROËN C3 PICASSO

Maletero (dm3)

Largo-ancho (cm)

VERSIÓN RECOMENDADA: Las versiones básicas incluyen, ESP, 7 airbags, aire acondicionado, espejos eléctricos y calefactados.....

11.075 13.350 14.050 15.550 12.200 14.450 15.950 15.600 17.100

1.842.725 2.221.253 2.337.723 2.587.302 2.029.909 2.404.278 2.653.857 2.595.622 2.845.201

1.397 1.397 1.598 1.598 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

95/6000 95/6000 120/6000 120/6000 90/4000 90/4000 90/4000 109/4000 109/4000

178 178 188 188 173 173 173 183 183

6,6 6,6 6,9 6,9 4,8 4,8 4,8 4,9 4,9

153 153 159 159 128 128 128 130 130

407-173 407-173 407-173 407-173 407-173 407-173 407-173 407-173 407-173

385 385 385 385 385 385 385 385 385

CITROËN C4 El nuevo modelo viene únicamente en carrocería de cinco puertas y, por el momento, con tres motores gasolina (95, 120 y 156 CV) y tres HDi (90, 110 y 150 CV), incluido un e-HDi con Start-Stop y cambio automático especialmente eficiente. Ha ganado en habitabilidad y maletero. VERSIÓN RECOMENDADA: 1.6 VTi y HDi 110 caballos.

14.450 15.250 16.450 18.250 18.800 20.900 16.150 17.350 19.700 17.250 18.450 21.000 19.450 21.800 20.450 22.800

2.404.278 2.537.387 2.737.050 3.036.545 3.128.057 3.477.467 2.687.134 2.886.797 3.277.804 2.870.159 3.069.822 3.494.106 3.236.208 3.627.215 3.402.594 3.793.601

1.397 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.997 1.997

95/6000 120/6000 120/6000 120/6000 120/6000 156/6000 92/3750 92/3750 92/3750 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 150/3750 150/3750

182 193 193 188 193 214 180 180 180 190 190 190 190 190 207 207

6,1 6,2 6,2 6,9 6,2 6,4 4,2 4,2 4,2 4,6 4,6 4,5 4,4 4,4 5,0 5,0

140 143 143 159 143 148 110 110 110 119 119 117 114 114 130 130

432-178 432-178 432-178 432-178 432-178 432-178 432-178 432-178 432-178 432-178 432-178 432-178 432-178 432-178 432-178 432-178

408 408 408 408 408 408 408 408 408 408 408 408 408 408 408 408

CITROËN DS4 Reinterpretación del C4 con una carrocería coupé (aunque realmente es un cinco puertas con las traseras camufladas), interiores y equipamientos más exclusivos y oferta de motores ampliada con un gasolina de 200 CV y un HDi de 163. VERSIÓN RECOMENDADA: A diferencia del C4, el DS4 ofrece el e-HDi (con Start and Stop) con cambio manual. Nos quedamos con él.

DS4 1.6 VTi Design DS4 1.6 VTi Style DS4 1.6 THP Style CMP DS4 1.6 THP 200cv Sport DS4 1.6 HDI 92cv Design DS4 1.6 e-HDI 110cv Design DS4 1.6 e-HDI 110cv Design CMP DS4 1.6 e-HDI 110cv Style DS4 1.6 e-HDI 110cv Style CMP DS4 2.0 HDI Style DS4 2.0 HDI Sport

Emisiones CO2 (gr/Km)

A medio camino entre el Xsara Picasso y el C8, ofrece 5 o 7 plazas (Grand C4 Picasso), diseño y tecnología de vanguardia. Dos gasolina y tres turbodiésel y cambios manual, pilotado secuencial (CMP) y automático convencional (CAS).

VERSIÓN RECOMENDADA: 1.6 VTi 120cv y 1.6 HDI 110.

C4 1.4 VTi 95cv Business C4 1.6 VTi Business C4 1.6 VTi Seduction C4 1.6 VTi Seduction Aut. C4 1.6 VTi Exclusive C4 1.6 THP Exclusive C4 1.6 HDI 92cv Business C4 1.6 HDI 92cv Seduction C4 1.6 HDI 92cv Exclusive C4 1.6 HDI 110cv Business C4 1.6 HDI 110cv Seduction C4 1.6 e-HDI 110cv Exclusive C4 1.6 e-HDI 110cv Seduction CMP C4 1.6 e-HDI 110cv Exclusive CMP C4 2.0 HDI Seduction C4 2.0 HDI Exclusive

DIMENSIONES

CITROËN C4 PICASSO Práctico monovolumen compacto, de poco más de cuatro metros (ideal, por tanto para la ciudad), pero con un interior muy capaz y de flexibilidad destacada. Además, estéticamente es muy original. Cuatro motores entre 90 y 120 caballos.

C3 Picasso 1.4 VTi Attraction C3 Picasso 1.4 VTi Seduction C3 Picasso 1.6 VTi 120cv Seduction C3 Picasso 1.6 VTi 120cv Exclusive C3 Picasso 1.6 HDi Attraction C3 Picasso 1.6 HDi Seduction C3 Picasso 1.6 HDi Exclusive C3 Picasso 1.6 HDi 110cv Seduction C3 Picasso 1.6 HDi 110cv Exclusive

Velocidad max (Km/h)

Euros Pesetas

Consumo (L./100 Km)

PRECIO TOTAL

Potencia CV/r.p.m.

MARCA Y MODELO

Cilindrada

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Velocidad max (Km/h)

Euros Pesetas

Consumo (L./100 Km)

PRECIO TOTAL Cilindrada

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

VEHÍCULOS NUEVOS

20.290 22.590 24.990 28.290 21.090 22.390 23.190 24.690 25.290 26.490 27.990

3.375.972 3.758.660 4.157.986 4.707.060 3.509.081 3.725.383 3.858.491 4.108.070 4.207.902 4.407.565 4.657.144

1.598 1.598 1.598 1.598 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.997 1.997

120/6000 120/6000 156/6000 200/5500 92/4000 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 163/3750 163/3750

193 193 214 235 —190 190 190 190 212 212

6,2 6,2 6,5 6,4 4,4 4,7 4,4 4,7 4,4 5,1 5,1

144 144 149 149 114 122 114 122 114 134 134

427-181 427-181 427-181 427-181 427-181 427-181 427-181 427-181 427-181 427-181 427-181

359 359 359 359 359 359 359 359 359 359 359

C4 Picasso 1.6 VTi 120cv Business C4 Picasso 1.6 VTi 120cv Seduction C4 Picasso 1.6 VTi 120cv Millenium C4 Picasso 1.6 THP Exclusive CMP C4 Picasso 1.6 THP Exclusive Plus CMP C4 Picasso 1.6 HDi Business C4 Picasso 1.6 HDi Business CMP C4 Picasso 1.6 HDi Seduction C4 Picasso 1.6 HDi Seduction CMP C4 Picasso 1.6 HDi Millenium C4 Picasso 1.6 HDi Millenium CMP C4 Picasso 1.6 e-HDi Millenium CMP C4 Picasso 1.6 HDi Exclusive C4 Picasso 1.6 HDi Exclusive CMP C4 Picasso 1.6 e-HDi Exclusive CMP C4 Picasso 1.6 HDi Exclusive Plus C4 Picasso 1.6 HDi Exclusive Plus CMP C4 Picasso 1.6 e-HDi Exclusive Plus CMP C4 Picasso 2.0 HDi 150cv Millenium C4 Picasso 2.0 HDi 150cv Millenium CMP C4 Picasso 2.0 HDi 150cv Exclusive C4 Picasso 2.0 HDi 150cv Exclusive CMP C4 Picasso 2.0 HDi 150cv Exclusive Plus C4 Picasso 2.0 HDi 150cv Exclusive Plus CMP C4 Picasso 2.0 HDi 160cv Exclusive CAS Grand C4 Picasso 1.6 VTi 120cv First Grand C4 Picasso 1.6 VTi 120cv Business Grand C4 Picasso 1.6 VTi 120cv Seduction Grand C4 Picasso 1.6 VTi 120cv Millenium Grand C4 Picasso 1.6 THP Exclusive CMP Grand C4 Picasso 1.6 THP Exclusive Plus CMP Grand C4 Picasso 1.6 HDi First Grand C4 Picasso 1.6 HDi Business Grand C4 Picasso 1.6 HDi Business CMP Grand C4 Picasso 1.6 HDi Seduction Grand C4 Picasso 1.6 HDi Seduction CMP Grand C4 Picasso 1.6 HDi Millenium Grand C4 Picasso 1.6 HDi Millenium CMP Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi Millenium CMP Grand C4 Picasso 1.6 HDi Exclusive Grand C4 Picasso 1.6 HDi Exclusive CMP Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi Exclusive CMP Grand C4 Picasso 1.6 HDi Exclusive Plus Grand C4 Picasso 1.6 HDi Excl. Plus CMP Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi Excl. Plus CMP Grand C4 Picasso 2.0 HDi Millenium Grand C4 Picasso 2.0 HDi Millenium CMP Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive CMP Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive Plus Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive Plus CMP Grand C4 Picasso 2.0 HDi 160cv Exclusive CAS

15.740 17.640 18.990 22.740 25.040 17.740 18.490 19.640 20.390 20.990 21.740 21.990 22.440 23.190 23.440 24.740 25.490 25.740 22.990 23.740 24.440 25.190 26.740 27.490 27.940 15.140 16.740 18.640 19.990 23.740 26.040 17.140 18.740 19.490 20.640 21.390 21.990 22.740 22.990 23.440 24.190 24.440 25.740 26.490 26.740 23.990 24.740 25.440 26.190 27.740 28.490 28.940

2.618.916 2.935.049 3.159.670 3.783.618 4.166.305 2.951.688 3.076.477 3.267.821 3.392.611 3.492.442 3.617.232 3.658.828 3.733.702 3.858.491 3.900.088 4.116.390 4.241.179 4.282.776 3.825.214 3.950.004 4.066.474 4.191.263 4.449.162 4.573.951 4.648.825 2.519.084 2.785.302 3.101.435 3.326.056 3.950.004 4.332.691 2.851.856 3.118.074 3.242.863 3.434.207 3.558.997 3.658.828 3.783.618 3.825.214 3.900.088 4.024.877 4.066.474 4.282.776 4.407.565 4.449.162 3.991.600 4.116.390 4.232.860 4.357.649 4.615.548 4.740.337 4.815.211

1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997

120/6000 120/6000 120/6000 150/5800 150/5800 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 150/3750 150/3750 150/3750 150/3750 150/3750 150/3750 163/3750 120/6000 120/6000 120/6000 120/6000 150/5800 150/5800 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 150/3750 150/3750 150/3750 150/3750 150/3750 150/3750 163/3750

186 186 186 204 204 181 182 181 182 181 182 181 181 182 181 181 182 181 195 195 195 195 195 195 190 186 186 186 186 204 204 181 181 181 181 181 181 181 181 181 181 181 181 181 181 195 195 195 195 195 195 190

6,9 6,9 6,9 6,7 6,7 5,2 5,0 5,2 5,0 5,2 5,0 5,0 5,2 5,0 5,0 5,2 5,0 5,0 5,7 5,3 5,7 5,3 5,7 5,3 6,8 6,9 6,9 6,9 6,9 7,0 6,9 5,4 5,4 5,3 5,4 5,3 5,4 5,3 5,0 5,4 5,3 5,0 5,4 5,3 5,0 5,7 5,3 5,7 5,3 5,7 5,3 6,8

5,4 5,4 5,4 155 155 135 132 135 132 135 132 130 135 132 130 135 132 130 149 137 149 137 149 137 177 5,4 5,4 5,4 5,4 162 159 142 142 139 142 139 142 139 130 142 139 130 142 139 130 149 137 149 137 149 137 177

447-183 447-183 447-183 447-183 447-183 447-183 447-183 447-183 447-183 447-183 447-183 447-183 447-183 447-183 447-183 447-183 447-183 447-183 447-183 447-183 447-183 447-183 447-183 447-183 447-183 459-183 459-183 459-183 459-183 459-183 459-183 459-183 459-183 459-183 459-183 459-183 459-183 459-183 459-183 459-183 459-183 459-183 459-183 459-183 459-183 459-183 459-183 459-183 459-183 459-183 459-183 459-183

500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576

CITROËN C5 La berlina de Citroën da un salto espectacular en cuanto a diseño y a imagen moderna. También es más grande y capaz y su oferta de motores es amplísima, con un 1.6 turbo gasolina en dos potencias y hasta cinco turbodiésel de 112, 140, 163, 200 y 240 caballos. Versión e-HDi con Start-Stop. VERSIÓN RECOMENDADA: Los HDi de 140 y 163 CV han de centrar nuestra elección.

C5 1.6 VTi Business CMP

20.450 3.402.594 1.598 120/6000 198

6,2

144 477-186

439

117

CITROËN C6 Destaca por su diseño peculiar y el contenido tecnológico y de equipamiento (suspensión activa, faros bixenon direccionables, head up display, airbag de rodillas, aleron retráctil). Disponible con un refinado y potente V6 HDi con cambio automático.

46.976 7.816.149 2.993 241/3800 240

7,4

195 490-186

Uno de los grandes entre los vehículos comerciales, surgido de la colaboración con Peugeot y Fiat. Disponible con carrocería furgón y combi, dos longitudes y diferentes modularidades para acoger a pasajeros. Sus capacidades de carga, hasta 800 kilos. VERSIÓN RECOMENDADA: El motor 1.6 16V entre los gasolina y el 1.6 HDi 75 o 90 CV entre los diésel.

Berlingo Furgón 1.6 16v X Berlingo Furgón 1.6 HDI 75cv X Berlingo Furgón 1.6 HDI 90cv X Berlingo Furgón 1.6 HDI 90cv X Largo Berlingo Furgón Largo 1.6 HDI 90cv SX Berlingo Combi Mixto Largo 1.6 HDI 90cv Berlingo Combi 1.6 VTi X Berlingo Combi 1.6 VTi 120cv Multispace Berlingo Combi 1.6 HDi X Berlingo Combi 1.6 HDi Multispace Berlingo Combi 1.6 HDi 90cv X Berlingo Combi 1.6 HDi 90cv Multispace Berlingo Combi 1.6 HDi 90cv XTR Berlingo Combi 1.6 HDi 90cv XTR Plus Berlingo Combi 1.6 HDi 110cv Multisp. Berlingo Combi 1.6 HDi 110cv XTR Berlingo Combi 1.6 HDi 110cv XTR Plus

12.602 13.211 14.069 15.297 17.114 16.587 12.705 15.184 13.263 15.068 14.059 15.864 16.904 17.705 17.554 18.595 19.135

C8 2.0 HDi 135cv Collection C8 2.0 HDi 135cv Seduction C8 2.0 HDi 160cv Seduction C8 2.0 HDi 160cv Exclusive C8 2.0 HDi 160cv Exclusive CAS

25.848 28.731 29.774 31.236 33.724

4.300.745 4.780.436 4.953.977 5.197.233 5.611.201

1.997 1.997 1.997 1.997 1.997

136/4000 136/4000 163/3750 163/3750 163/3750

194 194 203 203 196

5,9 5,9 5,9 5,9 7,2

155 155 155 155 189

473-185 473-185 473-185 473-185 473-185

480 480 480 480 480

118

10.743 12.144 11.030 11.792 12.259 13.104 14.542

1.787.485 2.020.592 1.835.238 1.962.024 2.039.726 2.180.322 2.419.585

1.360 1.399 1.360 1.360 1.248 1.248 1.248

73/5200 68/4000 73/5200 73/5200 75/4000 75/4000 75/4000

157 152 155 155 152 152 152

6,4 4,6 6,6 6,6 4,3 4,3 4,3

148 123 152 152 113 113 113

386-171 386-171 386-171 395-171 395-171 395-171 397-176

610 554 515 510 515 510 510

159 148 160 160 160 160 166 177 150 150 160 160 160 160 173 173 172

8,2 5,7 5,8 5,8 6,0 6,0 7,1 7,3 5,7 5,7 5,7 5,7 5,7 5,3 5,6 5,6 5,3

195 154 153 153 157 157 164 169 150 150 154 154 154 139 151 147 139

438-181 438-181 438-181 462-181 462-181 462-181 438-181 438-181 438-181 438-181 438-181 438-181 438-181 438-181 438-181 462-181 438-181

547 549 549 671 678 678 678 678 678 678 558 558 678 678 678

Una berlina compacta de cuatro metros para todos los usos. Su estética es más agraciada que la del Logan (especialmente la versión “campera” Stepway), aunque su vertiente práctica no está tan lograda. Misma plataforma y motores que el sedán. Precio de derribo. VERSIÓN RECOMENDADA: Hay que valorar si conviene asumir los 1.000 euros que hay de diferencia entre el gasolina y el diésel.

Sandero 1.2 16v Base Sandero 1.2 16v Ambiance Sandero 1.2 16v Laureate Sandero 1.6 Stepway Sandero 1.5 dCi 75cv Ambiance Sandero 1.5 dCi 75cv Laureate Sandero 1.5 dCi 75cv Stepway Sandero 1.5 dCi 90cv Laureate

6.290 8.040 8.640 9.540 9.250 9.850 11.750 10.450

1.046.568 1.337.743 1.437.575 1.587.322 1.539.071 1.638.902 1.955.036 1.738.734

1.149 1.149 1.149 1.598 1.461 1.461 1.461 1.461

75/5500 75/5500 75/5500 85/5500 75/4000 75/4000 75/4000 90/3750

161 161 161 160 162 162 162 173

5,9 5,9 5,9 7,3 4,1 4,1 5,0 4,1

135 135 135 169 108 108 130 108

402-175 402-175 402-175 402-175 402-175 402-175 402-175 402-175

320 320 320 320 320 320 320 320

DACIA LOGAN Fue el primer modelo del fabricante rumano propiedad de Renault. Es una interesante berlina (con el familiar y el Van como complementos) con un amplio espacio interior y gran maletero. El equipamiento es justo, pero el precio es tan competitivo...

Una nueva opción algo más pequeña que el Berlingo para un uso eminentemente urbano. Creado por la alianza Fiat-PSA para los comerciales destaca por su moderno diseño, buena capacidad de carga pese a su compacidad y motores económicos.

Nemo Furgón 1.4i Nemo Furgón 1.4 HDi 70cv Nemo Combi 1.4i X Nemo Combi 1.4i SX Plus Nemo Combi 1.4 HDi X Nemo Combi 1.4 HDi SX Plus Nemo Combi 1.4 HDi XTR

90/6000 75/4000 90/4000 90/4000 90/4000 90/4000 98/6000 120/6000 75/4000 75/4000 90/4000 90/4000 90/4000 92/4000 112/3600 109/4000 112/4000

DACIA SANDERO

CITROËN NEMO

VERSIÓN RECOMENDADA: Carrocerías furgón y combi y motores 1.4. El diésel es más caro, pero consume menos.

1.587 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.598 1.598 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

DACIA

421

VERSIÓN RECOMENDADA: El 135 CV puede ser ya suficiente.

2.096.796 2.198.125 2.340.885 2.545.207 2.847.530 2.759.845 2.113.934 2.526.405 2.206.778 2.507.104 2.339.221 2.639.548 2.812.589 2.945.864 2.920.740 3.093.948 3.183.796

Avenida de Burgos 89. 28050 Madrid. Tfno. 902 333 500

CITROËN C8 Monovolumen de gran tamaño con diseño juvenil y moderno y un espacio interior amplio y modulable, con posibilidad de escoger entre cinco y ocho plazas hasta en tres filas de asientos. Disponible con dos solventes motores HDi.

Maletero (dm3)

CITROËN BERLINGO

VERSIÓN RECOMENDADA: Solo una opción mecánica y de equipamiento.

C6 3.0 V6 HDI Exclusive CAS

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

439 439 439 439 439 439 439 439 439 439 439 439 439 439 439 439 505 505 505 505 505 505 505 505 505 505 505

Emisiones CO2 (gr/Km)

477-186 477-186 477-186 477-186 477-186 477-186 477-186 477-186 477-186 477-186 477-186 477-186 477-186 477-186 477-186 477-186 482-186 482-186 482-186 482-186 482-186 482-186 482-186 482-186 482-186 482-186 482-186

Velocidad max (Km/h)

144 153 169 129 120 129 120 149 149 149 139 179 139 179 155 189 155 169 129 149 149 149 133 133 179 159 189

Consumo (L./100 Km)

6,2 6,7 7,3 5,0 4,6 5,0 4,6 5,7 5,7 5,7 5,3 6,8 5,3 6,8 5,9 7,2 6,8 7,3 5,0 5,8 5,8 5,8 5,1 5,1 6,9 6,1 7,2

Euros Pesetas

Potencia CV/r.p.m.

198 210 210 190 190 190 190 204 204 204 210 210 210 210 230 243 210 210 187 200 200 200 210 210 208 225 242

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Cilindrada

120/6000 156/6000 156/6000 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 140/4000 140/4000 140/4000 163/3750 163/3750 163/3750 163/3750 204/3500 241/3800 156/6000 156/6000 112/3600 140/4000 140/4000 140/4000 163/3750 163/3750 163/3750 204/3500 241/3800

Maletero (dm3)

3.535.703 3.702.089 5.232.840 3.469.148 3.635.534 3.602.257 3.768.643 3.702.089 3.835.197 4.534.019 4.134.692 4.633.850 4.700.405 5.199.563 5.449.142 5.948.300 3.901.752 5.432.503 3.801.920 3.901.752 4.034.861 4.733.682 4.334.355 4.900.068 5.399.226 5.648.805 6.147.963

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

21.250 22.250 31.450 20.850 21.850 21.650 22.650 22.250 23.050 27.250 24.850 27.850 28.250 31.250 32.750 35.750 23.450 32.650 22.850 23.450 24.250 28.450 26.050 29.450 32.450 33.950 36.950

Emisiones CO2 (gr/Km)

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

1.598 1.598 1.598 1.560 1.560 1.560 1.560 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 2.179 2.993 1.598 1.598 1.560 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 2.179 2.993

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

C5 1.6 VTi Seduction CMP C5 1.6 THP Seduction C5 1.6 THP Exclusive CAS C5 1.6 HDI Business C5 1.6 e-HDI Business CMP C5 1.6 HDI Seduction C5 1.6 e-HDI Seduction CMP C5 2.0 HDI Business C5 2.0 HDI Seduction C5 2.0 HDI Exclusive C5 2.0 HDI 160cv Seduction C5 2.0 HDI 160cv Seduction CAS C5 2.0 HDI 160cv Exclusive C5 2.0 HDI 160cv Exclusive CAS C5 2.2 HDI Exclusive CAS C5 3.0 V6 HDI Exclusive CAS C5 Tourer 1.6 THP Seduction C5 Tourer 1.6 THP Exclusive CAS C5 Tourer 1.6 HDI Seduction C5 Tourer 2.0 HDI Business C5 Tourer 2.0 HDI Seduction C5 Tourer 2.0 HDI Exclusive C5 Tourer 2.0 HDI 160cv Seduction C5 Tourer 2.0 HDI 160cv Exclusive C5 Tourer 2.0 HDI 160cv Exclusive CAS C5 Tourer 2.2 HDI Exclusive CAS C5 Tourer 3.0 V6 HDI Exclusive CAS

Potencia CV/r.p.m.

MARCA Y MODELO

Cilindrada

VEHÍCULOS NUEVOS

VERSIÓN RECOMENDADA: El Laureate incluye dirección asistida, antiniebla y cierre centralizado. Opción de 7 plazas en el break.

Logan 1.2 16v Ambiance Logan 1.5 dCi 75cv Ambiance Logan Break 1.6 Base Logan Break 1.6 Ambiance Logan Break 1.6 16v Laureate 105cv Logan Break 1.5 dCi 75cv Ambiance Logan Break 1.5 dCi 75cv Laureate Logan Break 1.5 dCi 90cv Ambiance Logan Break 1.5 dCi 90cv Laureate Logan Van 1.5 dCi 75cv Ambiance

9.490 10.690 9.090 10.890 12.990 11.790 12.390 13.090 12.990 11.620

1.579.003 1.778.666 1.512.449 1.811.944 2.161.354 1.961.691 2.061.523 2.177.993 2.161.354 1.933.405

1.149 75/5500 161 1.461 75/4000 158 1.598 85/5500 163 1.598 85/5500 163 1.598 105/5750 174 1.461 75/4000 157 1.461 75/4000 157 1.461 90/3750 165 1.461 90/3750 165 1.461 70/4000 150

5,9 4,1 7,3 7,3 7,1 4,8 4,8 4,8 4,8 5,3

135 108 169 169 164 127 127 127 127 140

428-174 428-174 445-199 445-199 445-199 445-199 445-199 445-199 445-199 445-199

510 510 510 510 510 510 510 510 510 800

11.400 13.900 12.900 15.400 14.100 16.600 14.470 15.670 15.100 17.600 16.300 18.800

1.896.800 2.312.765 2.146.379 2.562.344 2.346.043 2.762.008 2.407.605 2.607.269 2.512.429 2.928.394 2.712.092 3.128.057

1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461

105/5750 105/5750 105/5750 105/5750 105/5750 105/5750 90/3750 90/3750 110/4000 110/4000 110/4000 110/4000

165 160 165 160 165 160 156 156 171 168 171 168

7,1 8,0 7,1 8,0 7,1 8,0 5,0 5,0 5,3 5,6 5,3 5,6

165 185 165 185 165 185 130 130 139 145 139 145

431-182 431-182 431-182 431-182 431-182 431-182 431-182 431-182 431-182 431-182 431-182 431-182

475 475 475 475 475 475 475 475 475 475 475 475

DAIHATSU

C/ Castelló 117, Oficina 157. 28006 Madrid. Tfno. 91 141 61 01

Vehículo ciudadano que combina consumos y emisiones mínimos con un equipamiento casi de lujo. Cuenta con tres efectivos motores gasolina y ofrece la posibilidad de la tracción total.

612 Scaglietti F1

302.858 50.391.331 5.748 540/7250 320 20,7

10.810 12.000 13.020 13.670 14.610 15.260 15.430 16.070 15.310

1.798.633 1.996.632 2.166.346 2.274.497 2.430.899 2.539.050 2.567.336 2.673.823 2.547.370

998 70/6000 998 70/6000 1.298 91/6000 1.298 91/6000 1.298 91/6000 1.298 91/6000 1.298 91/6000 1.298 91/6000 1.495 103/6000

160 160 170 165 170 165 165 160 175

5,0 5,0 5,8 6,4 5,8 6,4 6,3 6,8 6,2

118 118 137 151 137 151 148 159 145

360-166 360-166 360-166 360-166 360-166 360-166 360-166 360-166 363-166

225 225 225 225 225 225 225 225 225

Maletero (dm3)

Largo-ancho (cm)

VERSIÓN RECOMENDADA: El GTO es el Ferrari más potente de su historia.

279.760 46.548.147 5.999 620/7600 330 17,9 287.857 47.895.375 5.999 620/7600 330 17,9 355.926 59.221.103 5.999 670/8250 335 17,5

VERSIÓN RECOMENDADA: Es el Ferrari más práctico de la gama.

291.624 48.522.151 6.262 659/8000 335 15,4

FF

360 490-195

450

FIAT

Ctra. N-300, km. 28,500. 28802 Alcalá de Henares. Madrid. Tfno. 900 342 800

FIAT 500 Icono de Fiat por su encantador diseño retro, reinterpretación de un modelo mítico para la marca. Se ofrece con dos carrocerías (cerrada y cabrio) cuatro motores (tres gasolina y dos diésel), cuatro acabados y múltiples opciones de personalización.

Espectacular se mire por donde se mire. Una estética “galáctica” da paso a una capacidad dinámica y prestacional fuera de lo común. Da un enorme salto en cuanto a potencia y tecnología respecto al anterior F430. El mejor Ferrari de siempre. VERSIÓN RECOMENDADA: Sólo una versión, con una única caja de cambios de doble embrague y siete velocidades.

230

FERRARI CALIFORNIA Estrenó para Ferrari con techo duro retráctil, motor V8 de inyección directa y cambio robotizado de doble embrague. Sus prestaciones son tan brillantes como siempre, pero se han contenido los consumos y las emisiones. Desarrollado por Michael Schumacher. VERSIÓN RECOMENDADA: El equipamiento es tremendo: frenos cerámicos, llantas de 19”, faros bixenón, asientos y volante elctrico, GPS...

306 456-190

320 320 320

El último Ferrari es el más novedoso: cuatro plazas, amplio maletero y tracción total. Eso sí, a nivel prestacional y de sensaciones deportivas es un auténtico Ferrari, de hecho solo el GTO es más potente dentro de la gama italiana.

FERRARI 458 ITALIA

200.165 33.304.654 4.297 460/7750 310 13,1

405 466-196 405 466-196 411 471-196

FERRARI FF

FERRARI

307 452-193

240

El sustituto del Maranello está a otro nivel. Empezando por el motor, un brutal V12 de seis litros de cilindrada basado en el del Enzo con 620 CV o 670 para el GTO. Su estética, firmada por Pininfarina, resulta impactante.

Paseo de la Castellana 50, 6ª Planta. 28046 Madrid. Tfno. 91 411 34 80

219.889 36.586.451 4.497 578/9000 325 13,3

475 455-195

FERRARI 599 GTB FIORANO

VERSIÓN RECOMENDADA: Salvo la versión básica, todos vienen con aire acondicionado, elevalunas, cierre, radio cd mp3 y 4 airbags.

California

Emisiones CO2 (gr/Km)

VERSIÓN RECOMENDADA: Entre otros lujos, incluye frenos cerámicos, suspensión activa, techo panorámico y asientos térmicos.

599 GTB Fiorano 599 GTB Fiorano F1 599 GTO

DAIHATSU SIRION

458 Italia

Consumo (L./100 Km)

Es el Ferrari más versátil de la gama, ya que cuenta con un interior en configuración 2+2 plazas. Monta un poderoso V12 de 540 CV que le impulsa por encima de los 300 km/h. Concebido como una variante lujosa, no pierde el tacto deportivo.

VERSIÓN RECOMENDADA: 1.5 dCi. La tracción 4x4 encarece el coche en 2.000 €, por lo que solo compensa si hacemos mucho campo.

Sirion 1.0 SHO Sirion 1.0 HIRO Sirion 1.3 HIRO Sirion 1.3 HIRO Aut Sirion 1.3 TAKA Sirion 1.3 TAKA Aut Sirion 1.3 TAKA 4WD Sirion 1.3 TAKA 4WD Aut Sirion 1.5 SPORT

DIMENSIONES

FERRARI 612 SCAGLIETTI Nuevo paso adelante de Dacia, que propone ahora un todocamino compacto de apariencia atractiva y versiones de tracción delantera o total conectable. Los motores, un 1.6 de 110 CV y dos dCi de 85 y 110 CV también acompañan.

Duster 1.6 Base Duster 1.6 Base 4x4 Duster 1.6 Ambiance Duster 1.6 Ambiance 4x4 Duster 1.6 Laureate Duster 1.6 Laureate 4x4 Duster 1.5 dCi Ambiance Duster 1.5 dCi Laureate Duster 1.5 dCi 110cv Ambiance Duster 1.5 dCi 110cv Ambiance 4x4 Duster 1.5 dCi 110cv Laureate Duster 1.5 dCi 110cv Laureate 4x4

Velocidad max (Km/h)

Euros Pesetas

Cilindrada

Maletero (dm3)

DACIA DUSTER

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Pesetas

Velocidad max (Km/h)

Euros

Consumo (L./100 Km)

PRECIO TOTAL Cilindrada

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

VEHÍCULOS NUEVOS

340

VERSIÓN RECOMENDADA: El buen funcionamiento del Twinair le convierte en una alternativa válida al turbodiésel.

500 0.9 Turbo Twinair Pop 500 0.9 Turbo Twinair Lounge 500 0.9 Turbo Twinair Sport 500 0.9 Turbo Twinair By Diesel 500 1.2 Pop 500 1.2 Lounge 500 1.2 Sport 500 1.2 by Diesel 500 1.4 16v Lounge 500 1.4 16v Sport 500 1.4 16v by Diesel 500 1.3 16v Multijet Pop 500 1.3 16v Multijet Lounge 500 1.3 16v Multijet Sport 500 1.3 16v Multijet by Diesel 500 1.3 16v Multijet 95cv S&S Sport 500 1.3 16v Multijet 95cv S&S Lounge

12.608 14.508 14.508 16.408 10.751 12.988 12.988 14.888 14.889 14.889 16.789 12.988 14.888 14.888 16.788 15.838 15.838

2.097.795 2.413.928 2.413.928 2.730.061 1.788.816 2.161.021 2.161.021 2.477.155 2.477.321 2.477.321 2.793.455 2.161.021 2.477.155 2.477.155 2.793.288 2.635.221 2.635.221

875 85/5500 173 875 85/5500 173 875 85/5500 173 875 85/5500 173 1.242 69/5500 160 1.242 69/5500 160 1.242 69/5500 160 1.242 69/5500 160 1.368 100/6000 182 1.368 100/6000 182 1.368 100/6000 182 1.248 75/4000 165 1.248 75/4000 165 1.248 75/4000 165 1.248 75/4000 165 1.248 95/4000 180 1.248 95/4000 180

4,1 4,1 4,1 4,1 5,1 5,1 5,1 5,1 6,1 6,1 6,1 4,2 4,2 4,2 4,2 3,9 3,9

95 95 95 95 119 119 119 119 140 140 140 110 110 110 110 104 104

354-162 354-162 354-162 354-162 354-162 354-162 354-162 354-162 354-162 354-162 354-162 354-162 354-162 354-162 354-162 354-162 354-162

185 185 185 185 185 185 185 185 185 185 185 185 185 185 185 185 185

119

185 182 182 182 182 182 182 182 182 182 182 182 182

FIAT PANDA Poco que ver con el Panda original. Ahora la línea es una moderna concepción monovolumen en un pequeño tamaño, con gran capacidad interior. Dos motores, 1.2 gasolina y el interesante 1.3 Multijet turbodiésel y la posibilidad de la tracción 4x4.

Punto Evo 1.6 Multijet Emotion 5p

7.733 9.131 12.057 10.722 14.250 16.056

1.286.663 1.519.271 2.006.116 1.783.991 2.371.001 2.671.494

1.242 1.242 1.242 1.248 1.248 1.248

69/5500 69/5500 69/5500 75/4000 75/4000 75/4000

162 162 148 165 152 152

4,9 4,9 6,0 4,2 4,9 4,9

113 113 139 109 128 128

353-157 353-157 353-157 353-157 353-157 353-157

119 406-168

Largo-ancho (cm)

Maletero (dm3) 275

Interesante sedán compacto, con estilo exterior atractivo, un gran maletero y precio muy contenido. Aunque los tres cuerpos no son muy exitosos en España, el Línea tiene una relación precio/equipamiento tan atractiva que convence. VERSIÓN RECOMENDADA: La actual configuración de la gama de motores nos arrastra irremediablemente hacia el Multijet.

Línea 1.4 16v Active

11.525 1.917.599 1.370

77/6000 165

6,3

148 456-173

500

Línea 1.4 16v Dynamic

12.837 2.135.897 1.370

77/6000 165

6,3

148 456-173

500

Línea 1.6 Multijet Dynamic

16.035 2.668.000 1.598 105/4000 190

5,0

131 456-173

500

Línea 1.6 Multijet Emotion

16.855 2.804.436 1.598 105/4000 190

5,0

131 456-173

500

FIAT SEDICI

206 206 206 206 206 206

VERSIÓN RECOMENDADA: La tracción total merece la pena si salimos al campo.

Sedici 4x2 2.0 Multijet Dynamic Sedici 4x4 2.0 Multijet Emotion

19.218 3.197.606 1.956 135/3500 190 22.008 3.661.823 1.956 135/3500 180

5,1 5,4

129 411-175 142 411-175

270 270

FIAT BRAVO Compacto con una estética de clara identidad italiana y motores avanzados, como el 1.4 Multiair de gasolina. Además de este, cuenta con un 1.4 atmosférico como opción más básica, así como dos turbodiésel muy solventes.

Nueva imagen, denominación y gama mecánica para el Punto, uno de los protagonistas del segmento B. Ahora es algo más grande y, sobre todo, estrena los avanzados motores gasolina Multiair y un 1.6 Multijet más eficiente.

VERSIÓN RECOMENDADA: Multijet 120 CV, pero sin descartar el Multiair, muy eficiente en cuanto a consumo y con buenas prestaciones.

VERSIÓN RECOMENDADA: El 1.3 multijet con 90 CV nos resolvería la mayoría de las necesidades de uso.

120

4,5

Pequeño SUV de 4,1 metros con una tracción total conectable muy sencilla de usar y bastante efectiva. La versatilidad es su mejor arma, de hecho dispone también de una versión de tracción delantera más adecuada para asfalto. Desarrollado conjuntamente con Suzuki.

FIAT PUNTO EVO

Punto Evo 1.2 My Life 3p Punto Evo 1.2 My Life 5p Punto Evo 1.2 Dynamic 3p Punto Evo 1.2 Dynamic 5p Punto Evo 1.4 My Life 3p Punto Evo 1.4 My Life 5p Punto Evo 1.4 Dynamic 3p Punto Evo 1.4 Dynamic 5p Punto Evo 1.4 Dynamic 3p Aut. Punto Evo 1.4 Dynamic 5p Aut, Punto Evo 1.4 Multiair Dynamic 3p Punto Evo 1.4 Multiair Dynamic 5p Punto Evo 1.4 Multiair Sport 3p Punto Evo 1.4 Multiair Emotion 5p Punto Evo 1.4 T Multiair Sport 3p Punto Evo 1.4 T Multiair Emotion 5p Punto Evo 1.3 Multijet My Life 3p Punto Evo 1.3 Multijet My Life 5p Punto Evo 1.3 Multijet Dynamic 3p Punto Evo 1.3 Multijet Dynamic 5p Punto Evo 1.3 Multijet 95cv Dynamic 3p Punto Evo 1.3 Multijet 95cv Dynamic 5p Punto Evo 1.3 Multijet 95cv Dynamic 3p Aut. Punto Evo 1.3 Multijet 95cv Dynamic 5p Aut. Punto Evo 1.3 Multijet 95cv Sport 3p Punto Evo 1.3 Multijet 95cv Emotion 5p Punto Evo 1.3 Multijet 95cv Emotion 5p Aut. Punto Evo 1.6 Multijet Sport 3p

16.278 2.708.431 1.598 120/3750 190

DIMENSIONES

FIAT LÍNEA

VERSIÓN RECOMENDADA: Si vamos a salir de la ciudad necesitaremos el empuje extra del motor Multijet.

Panda 1.2 Active Panda 1.2 Dynamic Panda 4x4 1.2 Climbing Panda 1.3 Multijet Dynamic Panda 4x4 1.3 Multijet Climbing Panda 4x4 1.3 Multijet Cross

Emisiones CO2 (gr/Km)

354-162 354-162 354-162 354-162 354-162 354-162 354-162 354-162 354-162 354-162 354-162 354-162 354-162

Euros Pesetas

Potencia CV/r.p.m.

104 95 95 95 119 119 119 135 135 110 110 104 104

PRECIO TOTAL Cilindrada

3,9 4,1 4,1 4,1 5,1 5,1 5,1 5,8 5,8 4,2 4,2 3,9 3,9

Maletero (dm3)

1.248 95/4000 180 875 85/5500 173 875 85/5500 173 875 85/5500 173 1.242 69/5500 160 1.242 69/5500 160 1.242 69/5500 160 1.368 100/6000 182 1.368 100/6000 182 1.248 75/4000 165 1.248 75/4000 165 1.248 95/4000 180 1.248 95/4000 180

Velocidad max (Km/h)

2.951.355 2.524.575 2.840.708 3.093.615 2.202.119 2.587.801 2.840.708 2.904.101 3.157.008 2.587.801 2.903.935 3.062.002 3.314.908

MARCA Y MODELO

Consumo (L./100 Km)

17.738 15.173 17.073 18.593 13.235 15.553 17.073 17.454 18.974 15.553 17.453 18.403 19.923

Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Euros Pesetas

Potencia CV/r.p.m.

Velocidad max (Km/h)

500 1.3 16v Multijet 95cv S&S by Diesel 500C 0.9 Turbo Twinair Pop 500C 0.9 Turbo Twinair Lounge 500C 0.9 Turbo Twinair By Diesel 500C 1.2 Pop 500C 1.2 Lounge 500C 1.2 by Diesel 500C 1.4 16v Lounge 500C 1.4 16v by Diesel 500C 1.3 16v Multijet Pop 500C 1.3 16v Multijet Lounge 500C 1.3 16v Multijet 95cv S&S Lounge 500C 1.3 16v Multijet 95cv S&S by Diesel

DIMENSIONES

PRECIO TOTAL Cilindrada

MARCA Y MODELO

Consumo (L./100 Km)

VEHÍCULOS NUEVOS

10.003 11.301 10.825 11.235 11.304 11.716 11.238 11.648 11.894 12.304 12.632 13.042 14.272 14.682 15.502 15.912 12.579 12.992 12.506 12.916 12.998 13.408 13.654 14.064 14.638 15.048 15.704 15.868

1.664.359 1.880.328 1.801.128 1.869.347 1.880.827 1.949.378 1.869.846 1.938.064 1.978.995 2.047.213 2.101.788 2.170.006 2.374.661 2.442.879 2.579.316 2.647.534 2.092.969 2.161.687 2.080.823 2.149.042 2.162.685 2.230.903 2.271.834 2.340.053 2.435.558 2.503.777 2.612.926 2.640.213

1.242 1.242 1.242 1.242 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.248 1.248 1.248 1.248 1.248 1.248 1.248 1.248 1.248 1.248 1.248 1.598

69/5500 69/5500 69/5500 69/5500 77/6000 77/6000 77/6000 77/6000 77/6000 77/6000 105/6500 105/6500 105/6500 105/6500 135/5000 135/5000 75/4000 75/4000 75/4000 75/4000 95/4000 95/4000 95/4000 95/4000 95/4000 95/4000 95/4000 120/3750

156 156 156 156 165 165 165 165 165 165 185 185 185 185 205 200 165 165 165 165 178 178 178 178 178 178 178 193

5,2 5,2 5,2 5,2 5,7 5,7 5,7 5,7 5,4 5,4 5,7 5,7 5,7 5,7 5,6 5,6 4,1 4,1 4,1 4,1 4,2 4,2 4,1 4,1 4,2 4,2 4,1 4,5

119 119 119 119 132 132 132 132 124 124 134 134 134 134 129 129 108 108 108 108 110 110 107 107 110 110 107 119

406-168 406-168 406-168 406-168 406-168 406-168 406-168 406-168 406-168 406-168 406-168 406-168 406-168 406-168 406-168 406-168 406-168 406-168 406-168 406-168 406-168 406-168 406-168 406-168 406-168 406-168 406-168 406-168

275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275 275

Bravo 1.4 16v Active

13.870 2.307.774 1.368

90/5500 179

6,3

146 433-179

400

Bravo 1.4 16v Dynamic

13.393 2.228.408 1.368

90/5500 179

6,3

146 433-179

400

Bravo 1.4 T Multiair Dynamic

17.482 2.908.760 1.368 140/5000 204

5,7

132 433-179

400

Bravo 1.4 T Multiair Emotion

18.944 3.152.016 1.368 140/5000 204

5,7

132 433-179

400

Bravo 1.6 Multijet Active

15.845 2.636.386 1.598 105/4000 187

4,4

115 433-179

400

Bravo 1.6 Multijet Dynamic

16.877 2.808.097 1.598 105/4000 187

4,4

115 433-179

400

Bravo 1.6 Multijet Dynamic Pack Sport

17.823 2.965.498 1.598 105/4000 187

4,4

115 433-179

400

Bravo 1.6 Multijet Emotion

18.339 3.051.353 1.598 105/4000 187

4,4

115 433-179

400

Bravo 1.6 Multijet 120cv Dynamic

17.740 2.951.688 1.598 120/4000 195

4,7

122 433-179

400

Bravo 1.6 Multijet 120cv Dynamic Aut.

18.511 3.079.971 1.598 120/4000 195

4,6

120 433-179

400

Bravo 1.6 Multijet 120cv Pack Sport

18.686 3.109.089 1.598 120/4000 195

4,7

122 433-179

400

Bravo 1.6 Multijet 120cv Emotion

19.202 3.194.944 1.598 120/4000 195

4,7

122 433-179

400

Bravo 1.6 Multijet 120cv Emotion Aut.

19.973 3.323.228 1.598 120/4000 195

4,6

120 433-179

400

FIAT FREEMONT Es el nuevo monovolumen de Fiat, sustityendo a la Ulysse. Se trata del anterior Dodge Journey convenientemente modificado por Fiat tanto en motores, chasis e interiores. Un siete plazas de casi cinco metros a muy buen precio. VERSIÓN RECOMENDADA: Si optamos por este coche por precio, nos sirve incluso la versión básica.

Freemont 2.0 Multijet 140cv

24.450 4.068.138 1.956 140/4000 180

6,4

169 488-187

540

Freemont 2.0 Multijet 140cv Urban

25.550 4.251.162 1.956 140/4000 180

6,4

169 488-187

540

Freemont 2.0 Multijet 170cv

26.900 4.475.783 1.956 170/4000 195

6,4

169 488-187

540

Mini vehículo comercial pensado sobre todo para su uso urbano, aunque sus capacidades de carga son destacables, con 610 kilos útiles. Con motores ante todo económicos y tres variantes de carrocería para Cargo, Combi (uso mixto) y Qubo (alargada).

12.398 16.515 16.499 14.932 13.037 17.154 16.323 16.972 16.795 13.870 16.813 17.643 17.643

2.062.854 2.747.865 2.745.203 2.484.476 2.169.174 2.854.185 2.715.919 2.823.903 2.794.453 2.307.774 2.797.448 2.935.548 2.935.548

1.360 1.368 1.248 1.248 1.360 1.368 1.248 1.248 1.248 1.360 1.248 1.248 1.248

73/5200 77/6000 75/4000 95/4000 73/5200 77/6000 75/4000 75/4000 95/4000 73/5200 75/4000 75/4000 95/4000

157 149 157 171 157 149 157 157 170 155 155 155 170

6,4 6,5 4,3 4,3 6,4 6,5 4,6 4,6 4,3 6,6 4,3 4,3 4,3

148 158 113 113 148 158 113 113 113 152 113 113 113

386-171 386-171 386-171 386-171 395-171 395-171 395-171 395-171 395-171 395-171 395-171 395-171 395-171

610 500 660 610 140 140 140 140 140 140 140 140 140

La segunda generación del Dobló nace pensando preferentemente en el uso como turismo. De hecho, su plataforma estrena suspensión trasera multibrazo, más eficaz dinámicamente. Dispone de dos puertas laterales correderas, hasta siete plazas y un maletero de 790 litros si sólo ocupamos cinco. VERSIÓN RECOMENDADA: A partir del 1.6 Multijet y del acabado Dynamic.

22.716 24.143 17.224 18.594 18.719 20.276 20.090 21.647 21.772 24.076 18.749 24.019 18.353 19.948 20.846 22.148 22.233 23.528 21.649 23.032 25.160

3.779.624 4.017.057 2.865.832 3.093.781 3.114.580 3.373.643 3.342.695 3.601.758 3.622.556 4.005.909 3.119.571 3.996.425 3.053.682 3.319.068 3.468.483 3.685.117 3.699.260 3.914.730 3.602.091 3.832.202 4.186.272

1.598 1.598 1.248 1.248 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.956 1.368 1.598 1.248 1.248 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.956

120/5000 120/5000 90/4000 90/4000 105/4000 105/4000 105/4000 105/4000 105/4000 135/3500 95/6000 120/5000 90/4000 90/4000 90/4000 90/4000 90/4000 90/4000 105/4000 105/4000 135/3500

172 172 158 158 164 164 164 164 164 179 161 173 156 156 158 158 158 158 164 164 179

7,4 7,4 5,2 5,3 5,4 5,4 5,4 5,4 5,6 5,8 7,2 7,4 5,3 5,3 5,2 5,0 5,2 5,0 5,2 5,2 5,7

173 173 136 139 143 143 144 144 148 148 166 173 139 139 138 133 138 133 138 138 150

439-178 439-178 439-178 474-178 439-178 439-178 474-178 474-178 474-178 439-178 439-178 439-178 439-178 439-178 439-178 439-178 439-178 439-178 439-178 439-178 439-178

750 750 750 1050 750 750 1050 1050 1050 750 790 790 790 790 790 790 790 790 790 790 790

FORD

C/ Caléndula 13. 28109 Alcobendas (Madrid). Tfno. 902 442 442

FORD KA El nuevo urbanita de Ford es un desarrollo conjunto con Fiat (primo-hermano del 500). Sin embargo sus formas son inequívocamente Ford, también en el interior. Ahora tiene más maletero pese a no haber aumentado su longitud. Como el resto de sus hermanos, destaca por su apasionante conducción VERSIÓN RECOMENDADA: El turbodiésel es más versátil. De serie, con aire acondicionado, radio cd MP3 y ordenador de a bordo.

Ka 1.2 Urban Ka 1.2 Titanium + Ka 1.3 TDCi Urban

7.900 1.314.449 1.242 9.400 1.564.028 1.242 9.900 1.647.221 1.248

69/5500 159 69/5500 159 75/4000 161

5,1 5,1 4,2

119 362-165 119 362-165 112 362-165

4,2

112 362-165

Largo-ancho (cm)

Maletero (dm3) 224

Uno de los modelos urbanos más ambiciosos en cuanto a diseño y de dinámica destacada. Su oferta mecánica comprende propulsores gasolina de hasta 120 caballos, y dosTDCi de 68 y 95 CV. El equipamiento de los Titanium y Sport está al máximo nivel. VERSIÓN RECOMENDADA: 1.4 ó 1.6 en gasolina y el diésel más potente, para tener mayor polivalencia de uso.

FIAT DOBLÓ

Dobló Cargo 1.4 T-Jet Natural Power Base Dobló Cargo Maxi 1.4 T-Jet Nat. Power Base Dobló Cargo 1.3 Multijet Base Dobló Cargo Maxi 1.3 Multijet Base Dobló Cargo 1.6 Multijet Base Dobló Cargo 1.6 Multijet SX Dobló Cargo Maxi 1.6 Multijet Base Dobló Cargo Maxi 1.6 Multijet SX Dobló Cargo Combi Maxi 1.6 Multijet Active Dobló Cargo Maxi 2.0 Multijet SX Dobló Panorama 1.4 Dynamic Dobló Panorama 1.4 T-Jet Nat. Power Active Dobló Panorama 1.3 Multijet Active Dobló Panorama 1.3 Multijet Dynamic Dobló Panorama 1.6 Multijet Dynamic Dobló Panorama 1.6 Multijet Dynamic Aut. Dobló Panorama 1.6 Multijet Emotion Dobló Panorama 1.6 Multijet Emotion Aut. Dobló Panorama 1.6 Multijet 105cv Dynamic Dobló Panorama 1.6 Multijet 105cv Emotion Dobló Panorama 2.0 Multijet Emotion

75/4000 161

DIMENSIONES

FORD FIESTA

VERSIÓN RECOMENDADA: El precio, decisivo en la compra de este tipo de vehículos, nos lleva a las versiones más económicas.

Fiorino Cargo 1.4i Fiorino Cargo 1.4i Natural Power Fiorino Cargo 1.3 Multijet Adventure Fiorino Cargo 1.3 Multijet 95cv Fiorino Combi 1.4i Fiorino Combi 1.4i Natural Power Fiorino Combi 1.3 Multijet SX Fiorino Combi 1.3 Multijet Adventure Fiorino Combi 1.3 Multijet 95cv SX Fiorino Qubo 1.4i Active Fiorino Qubo 1.3 Multijet Dynamique Fiorino Qubo 1.3 Multijet Trekking Fiorino Qubo 1.3 Multijet 95cv Dynamique

Emisiones CO2 (gr/Km)

11.400 1.896.800 1.248

Potencia CV/r.p.m.

Euros Pesetas

Consumo (L./100 Km)

Ka 1.3 TDCi Titanium +

PRECIO TOTAL

Velocidad max (Km/h)

FIAT FIORINO

MARCA Y MODELO

Cilindrada

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Pesetas

Consumo (L./100 Km)

Euros

Cilindrada

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Velocidad max (Km/h)

Potencia CV/r.p.m.

VEHÍCULOS NUEVOS

224 224 224

Fiesta 1.25 Urban 3p Fiesta 1.25 Urban 5p Fiesta 1.25 Trend 3p Fiesta 1.25 Trend 5p Fiesta 1.25 Titanium 3p Fiesta 1.25 Titanium 5p Fiesta 1.4 Beat 3p Fiesta 1.4 Beat 5p Fiesta 1.4 Titanium 3p Fiesta 1.4 Titanium 5p Fiesta 1.4 Titanium 5p Aut. Fiesta 1.6 Sport 3p Fiesta 1.6 Titanium 5p Fiesta 1.4 TDCi Trend 3p Fiesta 1.4 TDCi Trend 5p Fiesta 1.4 TDCi Titanium 3p Fiesta 1.4 TDCi Titanium 5p Fiesta 1.6 TDCi Beat 3p Fiesta 1.6 TDCi Beat 5p Fiesta 1.6 TDCi Econetic 5p Fiesta 1.6 TDCi Titanium 3p Fiesta 1.6 TDCi Titanium 5p Fiesta 1.6 TDCi Sport 3p

13.000 13.500 13.950 14.450 15.450 15.950 15.150 15.650 16.050 16.550 17.750 16.950 17.450 14.850 15.350 16.350 16.850 16.050 16.550 16.200 16.950 17.450 16.950

2.163.018 2.246.211 2.321.085 2.404.278 2.570.664 2.653.857 2.520.748 2.603.941 2.670.495 2.753.688 2.953.352 2.820.243 2.903.436 2.470.832 2.554.025 2.720.411 2.803.604 2.670.495 2.753.688 2.695.453 2.820.243 2.903.436 2.820.243

1.242 82/6000 168 1.242 82/6000 168 1.242 82/6000 168 1.242 82/6000 168 1.242 82/6000 168 1.242 82/6000 168 1.388 96/5750 175 1.388 96/5750 175 1.388 96/5750 175 1.388 96/5750 175 1.388 96/5750 166 1.596 120/6000 193 1.596 120/6000 193 1.399 70/4000 162 1.398 70/4000 162 1.398 70/4000 162 1.398 70/4000 162 1.560 95/4000 175 1.560 95/4000 175 1.560 95/4000 175 1.560 95/4000 175 1.560 95/4000 175 1.560 95/4000 175

5,6 5,6 5,6 5,6 5,6 5,6 5,7 5,7 5,7 5,7 6,6 5,8 5,8 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 3,7 4,1 4,1 4,1

129 129 129 129 129 129 133 133 133 133 154 134 134 107 107 107 107 107 107 98 107 107 107

395-172 395-172 395-172 395-172 395-172 395-172 395-172 395-172 395-172 395-172 395-172 395-172 395-172 395-172 395-172 395-172 395-172 395-172 395-172 395-172 395-172 395-172 395-172

281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281 281

FORD FUSION Sobre la plataforma del anterior Fiesta se desarrolla un monovolumen compacto que sobresale en habitabilidad y especialmente indicado para la ciudad. Su hueco lo ocupará el B-Max, de ahí que la gama se reduzca a una única versión. VERSIÓN RECOMENDADA: Precio de derribo, aunque hay que completar el equipamiento con el paquete Urban (A/A y radio CD por 1.100 €).

Fusión 1.4 Urban

7.900 1.314.449 1.388

80/5700 163

6,6

154 402-170

337

FORD FOCUS El Focus III inicia su vida comercial en carrocerías berlina cinco puertas (no habrá variantes de tres) sedán y familiar Sportbreak. Dinámicamente sigue siendo referente, y más con los motores Ecoboost de gasolina de última generación. VERSIÓN RECOMENDADA: TDCi 115 cv mientras llega el 140 cv. El Coupé Cabrio se mantiene de la generación anterior.

Focus 1.6 TI-VCT Trend Focus 1.6 TI-VCT 125cv Trend Focus 1.6 TI-VCT 125cv Titanium Focus 1.6 Flexifuel 125cv Trend Focus 1.6 Ecoboost Trend Focus 1.6 Ecoboost Titanium Focus 1.6 Ecoboost 180cv Titanium Focus 1.6 TDCi Trend Focus 1.6 TDCi 115cv Trend Focus 1.6 TDCi 115cv Titanium Focus 2.0 TDCi Titanium Focus 2.0 TDCi Titanium Aut. Focus Sedán 1.6 TI-VCT Trend Focus Sedán 1.6 TI-VCT 125cv Trend Focus Sedán 1.6 TI-VCT 125cv Titanium Focus Sedán 1.6 Ecoboost Trend Focus Sedán 1.6 Ecoboost Titanium

17.700 18.700 20.200 18.700 20.200 21.700 22.700 19.200 20.200 21.700 23.700 25.200 18.450 19.450 20.950 20.950 22.450

2.945.032 3.111.418 3.360.997 3.111.418 3.360.997 3.610.576 3.776.962 3.194.611 3.360.997 3.610.576 3.943.348 4.192.927 3.069.822 3.236.208 3.485.787 3.485.787 3.735.366

1.596 1.596 1.596 1.596 1.596 1.596 1.596 1.560 1.560 1.560 1.997 1.997 1.596 1.596 1.596 1.596 1.596

105/6000 125/6000 125/6000 125/6000 150/5700 150/5700 182/5700 95/3600 115/3600 115/3600 163/3750 163/3750 105/6000 125/6000 125/6000 150/5700 150/5700

187 196 196 196 210 210 222 180 193 193 218 215 189 198 198 212 212

5,9 5,9 5,9 5,9 6,0 6,0 6,0 4,2 4,2 4,2 5,0 5,3 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0

136 136 136 136 139 139 139 109 109 109 129 139 139 139 139 139 139

435-182 435-182 435-182 435-182 435-182 435-182 435-182 435-182 435-182 435-182 435-182 435-182 453-182 453-182 453-182 453-182 453-182

363 363 363 363 363 363 363 363 363 363 363 363 421 421 421 421 421

121

421 421 421 421 421 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 248 248

FORD C-MAX Nueva generación del monovolumen compacto de Ford que destaca por su combinación entre practicidad y deportividad en la conducción y el diseño. Dos longitudes de carrocería y capacidad para cinco o siete pasajeros. VERSIÓN RECOMENDADA: 2.0 TDCi.

C-Max 1.6 Ti-VCT Trend C-Max 1.6 Ti-VCT 125cv Trend C-Max 1.6 Ti-VCT 125cv Titanium C-Max 1.6 Flexifuel 125cv Trend C-Max 1.6 Ecoboost Titanium C-Max 1.6 TDCi 95cv Trend C-Max 1.6 TDCi 115cv Trend C-Max 1.6 TDCi 115cv Titanium C-Max 2.0 TDCi Titanium C-Max 2.0 TDCi Titanium Powershift Grand C-Max 1.6 Ti-VCT Trend Grand C-Max 1.6 Ti-VCT 125cv Trend Grand C-Max 1.6 Ecoboost Titanium Grand C-Max 1.6 TDCi 115cv Trend Grand C-Max 1.6 TDCi 115cv Titanium Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium Powershift Grand C-Max 2.0 TDCi 163cv Titanium Pshift

17.900 18.900 20.650 18.900 21.950 20.000 21.000 22.750 23.750 25.250 19.550 20.250 23.300 22.350 24.100 25.100 26.600 27.600

2.978.309 3.144.695 3.435.871 3.144.695 3.652.173 3.327.720 3.494.106 3.785.282 3.951.668 4.201.247 3.252.846 3.369.317 3.876.794 3.718.727 4.009.903 4.176.289 4.425.868 4.592.254

1.596 1.596 1.596 1.596 1.596 1.560 1.560 1.560 1.997 1.997 1.596 1.596 1.596 1.560 1.560 1.997 1.997 1.997

105/6000 125/6300 125/6300 125/6300 150/5700 95/3600 115/3600 115/3600 140/3750 140/3750 105/6000 125/6300 150/5700 115/3600 115/3600 140/3750 140/3750 163/3750

180 188 188 188 204 170 184 184 201 200 177 185 202 180 180 200 198 204

6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 4,6 4,6 4,6 5,1 5,6 6,9 6,9 6,8 4,9 4,9 5,3 5,8 5,8

154 154 154 154 154 119 119 119 134 149 159 159 159 129 129 139 154 154

438-182 438-182 438-182 438-182 438-182 438-182 438-182 438-182 438-182 438-182 452-182 452-182 452-182 452-182 452-182 452-182 452-182 452-182

471 471 471 471 471 471 471 471 471 471 475 475 475 475 475 475 475 475

FORD S-MAX Mitad familiar, mitad monovolumen, con un interesante tacto deportivo y la posibilidad de montar hasta siete asientos. El peso de las ventas es para los tres TDCi, pero los amantes de la gasolina pueden optar por los nuevos turbo gasolina Ecoboost. VERSIÓN RECOMENDADA: El TDCi de 163 CV para movernos con agilidad.

S-Max 1.6 Ecoboost Trend S-Max 1.6 Ecoboost Titanium S-Max 2.0 Flexifuel Trend S-Max 2.0 Ecoboost Titanium Poweshift S-Max 2.0 Ecoboost Titanium S Powershift S-Max 2.0 Ecoboost 240cv Titanium S Pshift S-Max 2.0 TDCi 115cv Trend S-Max 2.0 TDCi 140cv Trend S-Max 2.0 TDCi 140cv Trend Powershift S-Max 2.0 TDCi 140cv Titanium S-Max 2.0 TDCi 140cv Titanium Powershift S-Max 2.0 TDCi 163cv Titanium S-Max 2.0 TDCi 163cv Titanium Powershift S-Max 2.0 TDCi 163cv Titanium S S-Max 2.0 TDCi 163cv Titanium S Powershift S-Max 2.2 TDCi Titanium S-Max 2.2 TDCi Titanium Powershift S-Max 2.2 TDCi Titanium S

122

29.150 31.150 29.750 34.200 38.200 39.600 27.800 29.150 31.000 31.150 33.000 32.350 34.200 36.350 38.200 35.350 37.200 39.350

4.850.152 5.182.924 4.949.984 5.690.401 6.355.945 6.588.886 4.625.531 4.850.152 5.157.966 5.182.924 5.490.738 5.382.587 5.690.401 6.048.131 6.355.945 5.881.745 6.189.559 6.547.289

1.596 1.596 1.999 1.999 1.999 1.999 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 2.179 2.179 2.179

160/—— 160/—— 146/6000 203/6000 203/6000 240/6000 115/3750 140/3750 140/3750 140/3750 140/3750 163/3750 163/3750 163/3750 163/3750 200/3500 200/3500 200/3500

204 204 197 221 221 235 182 196 193 196 193 205 202 205 202 220 212 220

6,8 6,8 8,2 8,1 8,1 8,3 5,7 5,7 6,0 5,7 6,0 5,7 6,0 5,7 6,0 6,6 7,1 6,6

159 159 191 189 189 189 152 152 159 152 159 152 159 152 159 174 189 174

477-188 477-188 477-188 477-188 477-188 477-188 477-188 477-188 477-188 477-188 477-188 477-188 477-188 477-188 477-188 477-188 477-188 477-188

854 854 854 854 854 854 854 854 854 854 854 854 854 854 854 854 854 854

S-Max 2.2 TDCi Titanium S Powershift

Emisiones CO2 (gr/Km)

41.200 6.855.103 2.179 200/3500 212

7,1

189 477-188

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

453-182 453-182 453-182 453-182 453-182 455-182 455-182 455-182 455-182 455-182 455-182 455-182 455-182 455-182 455-182 455-182 450-183 450-183

Euros Pesetas

Potencia CV/r.p.m.

109 109 109 129 139 139 139 139 139 139 139 117 117 117 129 129 179 156

PRECIO TOTAL Cilindrada

4,2 4,2 4,2 5,0 5,3 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 4,5 4,5 4,5 5,0 5,0 7,5 5,9

Maletero (dm3)

182 195 195 220 217 187 196 196 210 210 222 180 193 193 218 218 208 205

Largo-ancho (cm)

95/3600 115/3600 115/3600 163/3750 163/3750 105/6000 125/6000 125/6000 150/5700 150/5700 182/5700 95/3600 115/3600 115/3600 163/3750 163/3750 145/6000 136/4000

MARCA Y MODELO

Velocidad max (Km/h)

3.319.401 3.485.787 3.735.366 4.068.138 4.317.717 3.069.822 3.236.208 3.485.787 3.485.787 3.735.366 3.901.752 3.319.401 3.485.787 3.735.366 4.068.138 4.317.717 4.771.950 5.133.008

DIMENSIONES

Consumo (L./100 Km)

19.950 20.950 22.450 24.450 25.950 18.450 19.450 20.950 20.950 22.450 23.450 19.950 20.950 22.450 24.450 25.950 28.680 30.850

Emisiones CO2 (gr/Km)

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

1.560 1.560 1.560 1.997 1.997 1.596 1.596 1.596 1.596 1.596 1.596 1.560 1.560 1.560 1.997 1.997 1.999 1.997

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

Focus Sedán 1.6 TDCI Trend Focus Sedán 1.6 TDCI 115cv Trend Focus Sedán 1.6 TDCI 115cv Titanium Focus Sedán 2.0 TDCI Titanium Focus Sedán 2.0 TDCI Titanium Aut. Focus Sportbreak 1.6 TI-VCT Trend Focus Sportbreak 1.6 TI-VCT 125cv Trend Focus Sportbreak 1.6 TI-VCT 125cv Titanium Focus Sportbreak 1.6 Ecoboost Trend Focus Sportbreak 1.6 Ecoboost Titanium Focus Sportbreak 1.6 Ecoboost 180cv Titanium Focus Sportbreak 1.6 TDCI Trend Focus Sportbreak 1.6 TDCI 115cv Trend Focus Sportbreak 1.6 TDCI 115cv Titanium Focus Sportbreak 2.0 TDCI Titanium Focus Sportbreak 2.0 TDCI Titanium Aut. Focus Coupé Cabriolet 2.0 Titanium Focus Coupé Cabriolet 2.0 TDCi Titanium

Potencia CV/r.p.m.

MARCA Y MODELO

Cilindrada

VEHÍCULOS NUEVOS

854

FORD MONDEO Una de las berlinas generalistas más grandes de su categoría, con un comportamiento de primer orden y alto contenido tecnológico. Hay siete motores disponibles desde 115 a 240 caballos y tres carrocerías, 4 y 5 puertas y familiar (Sportbreak). VERSIÓN RECOMENDADA: Los TDCi de 140 caballos.

Mondeo 1.6 Ecoboost Trend 4p Mondeo 1.6 Ecoboost Titanium 4p Mondeo 1.6 TDCi Econetic Trend 4p Mondeo 1.6 TDCi Econetic Titanium 4p Mondeo 2.0 TDCi 140cv Trend 4p Mondeo 2.0 TDCi 140cv Trend 4p Aut. Mondeo 2.0 TDCi 140cv Titanium 4p Mondeo 2.0 TDCi 140cv Titanium 4p Aut. Mondeo 2.0 TDCi 163cv Titanium 4p Mondeo 2.0 TDCi 163cv Titanium 4p Aut. Mondeo 2.2 TDCi Titanium 4p Mondeo 2.2 TDCi Titanium 4p Aut. Mondeo 1.6 Ecoboost Trend 5p Mondeo 1.6 Ecoboost Titanium 5p Mondeo 2.0 Flexifuel Trend 5p Mondeo 2.0 Ecoboost Titanium S 5p Aut. Mondeo 2.0 Ecoboost 240cv Titanium S 5p Aut. Mondeo 1.6 TDCi Econetic Trend 5p Mondeo 1.6 TDCi Econetic Titanium 5p Mondeo 2.0 TDCi 140cv Trend 5p Mondeo 2.0 TDCi 140cv Trend 5p Aut. Mondeo 2.0 TDCi 140cv Titanium 5p Mondeo 2.0 TDCi 140cv Titanium 5p Aut. Mondeo 2.0 TDCi 163cv Titanium 5p Mondeo 2.0 TDCi 163cv Titanium 5p Aut. Mondeo 2.0 TDCi 163cv Titanium S 5p Mondeo 2.0 TDCi 163cv Titanium S 5p Aut. Mondeo 2.2 TDCi Titanium 5p Mondeo 2.2 TDCi Titanium 5p Aut. Mondeo 2.2 TDCi Titanium S 5p Mondeo 2.2 TDCi Titanium S 5p Aut. Mondeo Sportbreak 1.6 Ecoboost Trend Mondeo Sportbreak 1.6 Ecoboost Titanium Mondeo Sportbreak 2.0 Ecob. Titanium S Aut. Mondeo Sportbreak 2.0 Ecob.240cv Titan S Aut. Mondeo Sportbreak 1.6 TDCi Econetic Trend Mondeo Sportbreak 1.6 TDCi Econetic Titanium Mondeo Sportbreak 2.0 TDCi 140cv Trend Mondeo Sportbreak 2.0 TDCi 140cv Trend Aut. Mondeo Sportbreak 2.0 TDCi 140cv Titanium Mondeo Sportbreak 2.0 TDCi 140cv Titan. Aut. Mondeo Sportbreak 2.0 TDCi 163cv Titanium Mondeo Sportbreak 2.0 TDCi 163cv Titan. Aut. Mondeo Sportbreak 2.0 TDCi 163cv Titanium S Mondeo Sportbreak 2.0 TDCi 163cv Titan S Aut. Mondeo Sportbreak 2.2 TDCi Titanium Mondeo Sportbreak 2.2 TDCi Titanium Aut. Mondeo Sportbreak 2.2 TDCi Titanium S Mondeo Sportbreak 2.2 TDCi Titanium S Aut.

25.700 27.700 24.350 26.350 25.700 27.550 27.700 29.550 28.900 30.750 30.900 32.750 25.700 27.700 24.515 33.750 36.750 24.350 26.350 25.700 27.550 27.700 29.550 28.900 30.750 31.900 33.750 30.900 32.750 33.900 35.750 26.450 28.450 34.500 37.500 25.100 27.100 26.450 28.300 28.450 30.300 29.650 31.500 32.650 34.500 31.650 33.500 34.650 36.500

4.276.120 4.608.892 4.051.499 4.384.271 4.276.120 4.583.934 4.608.892 4.916.706 4.808.555 5.116.370 5.141.327 5.449.142 4.276.120 4.608.892 4.078.953 5.615.528 6.114.686 4.051.499 4.384.271 4.276.120 4.583.934 4.608.892 4.916.706 4.808.555 5.116.370 5.307.713 5.615.528 5.141.327 5.449.142 5.640.485 5.948.300 4.400.910 4.733.682 5.740.317 6.239.475 4.176.289 4.509.061 4.400.910 4.708.724 4.733.682 5.041.496 4.933.345 5.241.159 5.432.503 5.740.317 5.266.117 5.573.931 5.765.275 6.073.089

1.596 1.596 1.560 1.560 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 2.179 2.179 1.596 1.596 1.999 1.999 1.999 1.560 1.560 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 2.179 2.179 2.179 2.179 1.596 1.596 1.999 1.999 1.560 1.560 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 2.179 2.179 2.179 2.179

160/—— 160/—— 114/3600 114/3600 140/3750 140/3750 140/3750 140/3750 163/4000 163/4000 200/3500 200/3500 160/—— 160/—— 146/6000 203/6000 240/6000 114/3600 114/3600 140/3750 140/3750 140/3750 140/3750 163/4000 163/4000 163/4000 163/4000 200/3500 200/3500 200/3500 200/3500 160/—— 160/—— 203/6000 240/6000 114/3600 114/3600 140/3750 140/3750 140/3750 140/3750 163/4000 163/4000 163/4000 163/4000 200/3500 200/3500 200/3500 200/3500

215 215 190 190 210 205 210 205 220 215 230 220 215 215 210 232 246 190 190 210 205 210 205 220 215 220 215 230 220 230 220 215 215 227 241 185 185 205 200 205 200 215 210 215 210 225 215 225 215

6,8 6,8 4,3 4,3 5,3 5,6 5,3 5,6 5,3 5,6 6,0 6,5 6,8 6,8 8,0 7,7 7,7 4,3 4,3 5,3 5,6 5,3 5,6 5,3 5,6 5,3 5,6 6,0 6,5 6,0 6,5 6,8 6,8 7,7 7,7 4,3 4,3 5,3 5,6 5,3 5,6 5,3 5,6 5,3 5,6 6,0 6,5 6,0 6,5

157 157 114 114 139 149 139 149 139 149 159 173 157 157 184 179 179 114 114 139 149 139 149 139 149 139 149 159 173 159 173 157 157 179 179 114 114 139 149 139 149 139 149 139 149 159 175 159 175

485-188 485-188 485-188 485-188 485-188 485-188 485-188 485-188 485-188 485-188 485-188 485-188 478-188 478-188 478-188 478-188 478-188 478-188 478-188 478-188 478-188 478-188 478-188 478-188 478-188 478-188 478-188 478-188 478-188 478-188 478-188 483-188 483-188 483-188 483-188 483-188 483-188 483-188 483-188 483-188 483-188 483-188 483-188 483-188 483-188 483-188 483-188 483-188 483-188

550 550 550 550 550 550 550 550 550 550 550 550 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 549 549 549 549 549 549 549 549 549 549 549 549 549 549 549 549 549 549

FORD GALAXY Esta generación es un desarrollo específico de Ford. Con el nuevo estilo de la marca, destaca por su modularidad y espacio interior, con 7 asientos individuales. Entre sus elementos más sofisticados figura una amortiguación variable. VERSIÓN RECOMENDADA: TDCi 163 CV o 2.0 Ecoboost.

Galaxy 1.6 Ecoboost Trend Galaxy 1.6 Ecoboost Titanium Galaxy 2.0 Flexifuel

34.450 5.731.998 1.596 160/—— 201 36.450 6.064.770 1.596 160/—— 201 33.450 5.565.612 1.999 146/6000 194

7,2 7,2 8,2

169 481-188 169 481-188 191 481-188

830 830 830

830 830 830 830 830 830 830 830 830 830

Civic 1.4 Trend 5p Civic 1.4 Sport 5p Civic 1.8 GT Sport 5p Civic 1.8 Executive 5p Civic 2.2 i-CTDi Sport 5p Civic 2.2 i-CTDi Executive 5p

3.044.864 3.427.552 3.693.769 3.993.264 4.026.541 4.326.036

17.500 18.000 18.800 19.100 19.900 18.500 19.300 19.600 20.400 17.000 17.500 18.000 23.800 18.600 19.100

2.911.755 2.994.948 3.128.057 3.177.973 3.311.081 3.078.141 3.211.250 3.261.166 3.394.274 2.828.562 2.911.755 2.994.948 3.959.987 3.094.780 3.177.973

1.753 1.753 1.753 1.753 1.753 1.753 1.753 1.753 1.753 1.753 1.753 1.753 1.753 1.753 1.753

75/4000 90/4000 90/4000 90/4000 90/4000 110/3800 110/3800 110/3800 110/3800 75/4000 90/4000 110/3800 110/3800 90/4000 110/3800

146 157 157 157 157 169 169 167 167 146 157 169 169 157 167

6,3 6,4 6,4 6,4 6,4 6,0 6,0 6,0 6,0 6,3 6,4 6,0 6,0 6,4 6,0

159 159 159 159 159 159 159 159 159 159 159 159 159 159 159

427-179 427-179 427-179 452-179 452-179 427-179 427-179 452-179 452-179 427-179 427-179 427-179 427-179 452-179 452-179

602 595 595 679 679 591 591 685 685 602 595 591 595 591 685

HONDA

CR-Z 1.5 i-VTEC IMA S CR-Z 1.5 i-VTEC IMA Sport CR-Z 1.5 i-VTEC IMA GT CR-Z 1.5 i-VTEC IMA GT Plus

21.500 22.500 24.000 25.900

90/6000 90/6000 99/6000 99/6000 99/6000 98/5500 98/5500

177 177 182 182 182 175 175

5,3 5,3 5,6 5,6 5,6 4,5 4,5

123 123 129 129 129 104 104

390-169 390-169 390-169 390-169 390-169 390-169 390-169

379 379 401 399 399 303 303

HONDA CIVIC Uno de los compactos de diseño más innovador tanto externa como internamente. La carrocería es muy compacta, pero de interior algo más aprovechable. Se ofrece con tres motores, dos gasolina 1.4 y 1.8 (éste con opción de cambio automático), y el 2.2 i-CDTi como variante diésel. VERSIÓN RECOMENDADA: El turbodiésel se impone a un 1.8 algo falto de brío.

Civic Type S 1.4 3p Civic Type S 1.8 Heritage 3p Civic Type S 2.2 i-CTDi 3p Civic Type S 2.2 i-CTDi Heritage 3p

19.900 24.000 23.500 25.600

3.311.081 3.993.264 3.910.071 4.259.482

485 485 485 485 485 485

3.577.299 3.743.685 3.993.264 4.309.397

1.497 1.497 1.497 1.497

124/6100 124/6100 124/6100 124/6100

200 200 200 200

5,0 5,0 5,0 5,0

117 117 117 117

408-174 408-174 408-174 408-174

215 215 215 215

VERSIÓN RECOMENDADA: El acabado superior añade llantas de 16” en lugar de 15” y control de crucero.

Insight 1.3 i-VTEC IMA Elegance Aut Insight 1.3 i-VTEC IMA Executive Aut

19.900 3.311.081 1.339 21.800 3.627.215 1.339

98/5800 182 98/5800 182

4,4 4,6

101 439-169 105 439-169

408 408

HONDA ACCORD

VERSIÓN RECOMENDADA: El 1.4 es más solvente.

1.198 1.198 1.339 1.339 1.339 1.339 1.339

425-176 425-176 425-176 425-176 425-176 425-176

Modelo que, como el CR-Z, solo se ofrece con la motorización híbrida IMA, con una carrocería de diseño aerodinámico e innovador. Su combinación de motor de explosión y eléctrico genera 98 caballos, de prestaciones justitas.

Uno de los modelos más exitosos de Honda por su calidad general y rendimiento mecánico. Los motores gasolina (2.0 de 156 CV y 2.4 de 201) son muy solventes, más que en otros modelos de la competencia, pero aún así el máximo interés es para los dos turbodiésel, con 150 y 180 caballos.

El ciudadano de Honda es uno de los modelos de su segmento con mejor habitabilidad y maletero. Además, la llegada del híbrido le da un toque de sofisticación inédito en esta categoría pequeña. Habitabilidad y maletero excepcional para su tamaño.

2.362.681 2.479.151 2.512.429 2.645.537 2.795.285 2.978.309 3.227.888

135 135 155 155 139 139

HONDA INSIGHT

HONDA JAZZ

14.200 14.900 15.100 15.900 16.800 17.900 19.400

5,9 5,9 6,7 6,7 5,3 5,3

VERSIÓN RECOMENDADA: El equipamiento Sport ya es muy completo. Los demás niveles añaden elementos de capricho.

C/ de la Selva 4. Urb. Mas Blau. El Prat del Llobregat. 08820 Barcelona. Tfno. 900 204 205

Jazz 1.2 i-VTEC S Jazz 1.2 i-VTEC Trend Jazz 1.4 i-VTEC S Jazz 1.4 i-VTEC Trend Jazz 1.4 i-VTEC Confort Jazz Hybrid 1.3 i-VTEC Confort CVT Jazz Hybrid 1.3 i-VTEC Elegance CVT

177 177 205 205 205 205

Híbrido coupé de tamaño compacto (4,08 metros), una estética muy atractiva y un módulo híbrido gasolina + eléctrico que permite cierta solvencia prestacional. Único híbrido con cambio manual. Interior de 2+2 plazas, las traseras poco aprovechables.

La gama comercial de Ford cuenta con estas dos variantes (Combi y Van) que además pueden elegirse en dos longitudes (batalla corta y larga) y con un motor turbodiésel common rail con tres potencias: 75, 90 y 110 CV.

Connect Kombi Corta 1.8 TDCi Connect Kombi Corta 1.8 TDCi 90cv Connect Kombi Corta TDCi Trend+ Connect Kombi Larga TDCi Connect Kombi Larga TDCi Trend+ Connect Kombi Corta TDCi 110cv Connect Kombi Corta TDCi 110cv Trend+ Connect Kombi Larga TDCi 110cv Connect Kombi Larga TDCi 110cv Trend+ Connect Van Corta TDCi Connect Van Corta TDCi 90cv Connect Van Corta TDCi 110cv Connect Van Corta TDCi 110cv Sport Connect Van Larga TDCi Connect Van Larga TDCi 110cv

99/6000 99/6000 140/6300 140/6300 140/4000 140/4000

HONDA CR-Z

FORD CONNECT

VERSIÓN RECOMENDADA: El TDCi de 90 caballos, más solvente.

1.339 1.339 1.799 1.799 2.204 2.204

Maletero (dm3)

18.300 20.600 22.200 24.000 24.200 26.000

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

481-188 481-188 481-188 481-188 481-188 481-188 481-188 481-188 481-188 481-188

Pesetas

Emisiones CO2 (gr/Km)

189 152 152 159 152 159 152 159 179 189

Euros

Velocidad max (Km/h)

8,1 5,7 5,7 6,0 5,7 6,0 5,7 6,0 6,9 7,1

Maletero (dm3)

217 180 193 190 193 190 203 200 215 210

Largo-ancho (cm)

203/6000 115/3750 140/3750 140/3750 140/3750 140/3750 163/3750 163/3750 200/3500 200/3500

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

6.572.247 5.507.377 5.731.998 6.039.812 6.064.770 6.372.584 6.264.433 6.572.247 6.763.591 7.071.405

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

39.500 33.100 34.450 36.300 36.450 38.300 37.650 39.500 40.650 42.500

DIMENSIONES

Cilindrada

Galaxy 2.0 Ecoboost Powershift Galaxy 2.0 TDCi 115cv Trend Galaxy 2.0 TDCi 140cv Trend Galaxy 2.0 TDCi 140cv Trend Powershift Galaxy 2.0 TDCi 140cv Titanium Galaxy 2.0 TDCi 140cv Titanium Powershift Galaxy 2.0 TDCi 163cv Titanium Galaxy 2.0 TDCi 163cv Titanium Powershift Galaxy 2.2 TDCi Titanium Galaxy 2.2 TDCi Titanium Aut.

Emisiones CO2 (gr/Km)

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

Potencia CV/r.p.m.

1.999 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 2.179 2.179

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Consumo (L./100 Km)

Cilindrada

VEHÍCULOS NUEVOS

1.339 99/6000 177 1.799 140/6300 205 2.204 140/4000 205 2.204 140/4000 205

5,9 6,7 5,1 5,1

135 155 136 136

425-176 425-176 425-176 425-176

485 485 485 485

VERSIÓN RECOMENDADA: El motor diésel de 150 CV por potencia y agrado de uso, pero los gasolina dan muy buen rendimiento.

Accord 2.0 Elegance Accord 2.0 Executive Accord 2.0 Executive Aut. Accord 2.4 Luxury Innova Aut. Accord 2.2 i-DTEC Elegance Accord 2.2 i-DTEC Executive Accord 2.2 i-DTEC Executive Aut Accord 2.2 i-DTEC Luxury Aut Accord 2.2 i-DTEC Luxury Innova Accord 2.2 i-DTEC Luxury Innova Aut Accord 2.2 i-DTEC 180cv Type S Accord 2.2 i-DTEC 180cv Luxury Accord Tourer 2.0 Elegance Accord Tourer 2.0 Executive Accord Tourer 2.0 Executive Aut. Accord Tourer 2.4 Luxury Innova Aut. Accord Tourer 2.2 i-DTEC Elegance Accord Tourer 2.2 i-DTEC Executive Accord Tourer 2.2 i-DTEC Executive Aut Accord Tourer 2.2 i-DTEC Luxury Innova Accord Tourer 2.2 i-DTEC Luxury Innova Aut Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180cv Type S Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180cv Luxury

27.900 30.200 32.200 40.500 29.900 32.200 34.200 38.300 38.900 40.900 34.000 37.800 29.200 33.700 35.700 42.300 31.200 34.000 36.000 40.700 42.700 35.800 39.600

4.642.169 5.024.857 5.357.629 6.738.633 4.974.941 5.357.629 5.690.401 6.372.584 6.472.415 6.805.187 5.657.124 6.289.391 4.858.471 5.607.208 5.939.980 7.038.128 5.191.243 5.657.124 5.989.896 6.771.910 7.104.682 5.956.619 6.588.886

1.997 1.997 1.997 2.354 2.199 2.199 2.199 2.199 2.199 2.199 2.199 2.199 1.997 1.997 1.997 2.354 2.199 2.199 2.199 2.199 2.199 2.199 2.199

156/6300 156/6300 156/6300 201/7000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 180/4000 180/4000 156/6300 156/6300 156/6300 201/7000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 180/4000 180/4000

215 215 210 227 212 212 207 207 212 207 220 220 212 212 210 222 210 210 202 210 202 206 206

7,2 7,2 8,0 8,6 5,6 5,6 6,4 6,4 5,6 6,4 5,8 5,8 7,3 7,3 7,7 8,9 5,9 5,9 6,6 5,9 6,6 6,0 6,0

170 170 185 204 148 148 170 170 148 170 154 154 173 173 183 211 155 155 174 155 174 157 157

472-184 472-184 472-184 472-184 472-184 472-184 472-184 472-184 472-184 472-184 472-184 472-184 474-184 474-184 474-184 474-184 474-184 474-184 474-184 474-184 474-184 472-184 472-184

467 467 467 467 467 467 467 467 467 467 467 467 395 395 395 395 395 395 395 395 395 467 467

123

10.690 1.778.666 1.086 11.590 1.928.414 1.248 13.090 2.177.993 1.248

69/5500 156 85/6000 170 85/6000 160

4,7 4,6 5,5

110 358-159 108 358-159 129 358-159

Sustituye al Getz en la oferta para el segmento B y ofrece más espacio, motores potentes (destacando el 1.6 gasolina de 126 CV, una potencia inusual en la categoría) y un equipamiento destacado a un precio competitivo. VERSIÓN RECOMENDADA: Depende del uso. Si saldremos de la ciudad con frecuecia, al menos los 1.6 gasolina y diésel de 90 caballos.

12.260 12.560 13.820 14.320 16.860 15.320 15.320 17.360

2.039.892 2.089.808 2.299.455 2.382.648 2.805.268 2.549.034 2.549.034 2.888.461

1.248 78/6000 165 1.248 78/6000 165 1.396 100/5500 180 1.396 100/5500 180 1.591 126/6300 190 1.396 75/4000 161 1.396 90/4000 171 1.396 90/4000 171

5,2 5,2 5,2 5,2 5,9 4,4 4,4 4,4

124 124 124 124 140 116 116 116

394-171 394-171 394-171 394-171 394-171 394-171 394-171 394-171

Elantra 1.6 Comfort Elantra 1.6 Tecno

1.396 1.396 1.396 1.396 1.396 1.396

90/6000 90/6000 77/4000 77/4000 90/4000 90/4000

168 168 160 160 167 167

6,0 6,0 4,5 4,5 4,5 4,5

140 140 119 119 119 119

410-176 410-176 410-176 410-176 410-176 410-176

440 440 440 440 440 440

6,4 6,4

Maletero (dm3)

Largo-ancho (cm)

148 453-177 148 453-177

485 485

VERSIÓN RECOMENDADA: El TCi es más que suficiente para disfrutar de las prestaciones de este nuevo modelo.

Genesis Coupe 2.0 TCi Sport Genesis Coupe 3.8 V6 RS

29.900 4.974.941 1.998 214/6000 222 9,5 35.590 5.921.678 3.778 303/6300 240 10,3

220 463-186 246 463-186

332 332

HYUNDAI i800 El monovolumen de Hyundai, con capacidad para ocho pasajeros. Sus más de cinco metros de longitud garantizan confort, amplitud y capacidad de maletero. Las prestaciones las pone el 2.5 CRD de 170 caballos. El precio -30.000 €- es muy tentador. VERSIÓN RECOMENDADA: De serie con aire acondicionado, sensor de parking, asientos centrales deslizantes, alarma, radio cd MP3.....

i800 2.5 CRDi Style 8 plazas

30.390 5.056.471 2.497 170/3800 180

8,5

225 512-192

-

INFINITI

INFINITI G Berlina, coupé y convertible con el que la división de lujo de Nissan se adentra en la batalla europea. Disponible con un único motor 3,7 V6 y caja manual de seis velocidades (en opción hay una automática de 7), con propulsión trasera o total y una presentación y equipamiento del máximo nivel.

VERSIÓN RECOMENDADA: La versión con cambio DCT es más excitante de conducir. Más adelante habrá motores diésel.

21.690 23.490 25.190 28.990 30.690

3.608.912 3.908.407 4.191.263 4.823.530 5.106.386

1.591 1.591 1.591 1.591 1.591

140/6300 140/6300 140/6300 140/6300 140/6300

201 201 201 201 201

6,2 6,2 6,2 5,6 6,2

142 142 142 132 142

422-179 422-179 422-179 422-179 422-179

320 320 320 320 320

HYUNDAI i30 Hyundai ya cuenta con un compacto para competir en un segmento clave. Buen espacio, calidad mejorada, motores CRDi solventes y un equipamiento muy completo, será una opción a tener en cuenta. Disponible con carrocería cinco puertas y familiar. VERSIÓN RECOMENDADA: El CRDi de 128 CV es una opción muy completa.

124

340 340 340 340 340 340 415 415 415

C/ Antonio Maura 18. 28014 Madrid. Tfno. 00800 46346484

Innovador coupé deportivo con estética rompedoray una peculiar disposición con dos puertas en el lado del copiloto y una en el del conductor. Llega inicialmente con un motor 1.6 de inyección directa y cambio manual o el nuevo DCT de doble embrague.

i30 1.4 GL Classic

428-177 428-177 428-177 428-177 428-177 428-177 450-177 450-177 450-177

El Genesis toma el relevo del mítico Coupé, pero con mayores aspiraciones en todos los sentidos. De hecho, sus motores, ambos por encima de los 200 caballos, nos dan idea de un carácter más prestacional. Y, sin embargo, su precio sigue siendo super competitivo. Solo hay 120 unidades para España.

HYUNDAI VELOSTER

Veloster 1.6 GDi Veloster 1.6 GDi Sport Veloster 1.6 GDi Sport DCT Veloster 1.6 GDi Sport S ISG Veloster 1.6 GDi Sport S DCT

145 152 115 115 119 150 152 119 119

16.900 2.811.923 1.591 132/6300 200 18.490 3.076.477 1.591 132/6300 200

VERSIÓN RECOMENDADA: CRDi de 90 caballos, y más si vamos a hacer un uso familiar del coche.

2.494.126 2.743.705 2.660.512 2.910.091 3.043.200 3.242.863

6,1 6,2 4,3 4,3 4,5 5,7 6,2 4,5 4,5

VERSIÓN RECOMENDADA: El Comfort viene suficientemente equipado

295 295 295 295 295 295 295 295

Monovolumen urbano de 4,1 metros con un buen espacio interior y un destacado maletero de 440 litros. Su aspecto es muy atractivo y el equipamiento también resulta completo: aire acondicionado, radio CD con USB y AUX, ESP.....

14.990 16.490 15.990 17.490 18.290 19.490

187 192 172 172 197 186 192 172 197

HYUNDAI GENESIS COUPE

HYUNDAI ix20

ix20 1.4 Classic ix20 1.4 Comfort ix20 1.4 CRDi Classic ix20 1.4 CRDi Comfort ix20 1.4 CRDi 90cv Sport ix20 1.4 CRDi 90cv GLS Style

109/6200 126/6300 90/4000 90/4000 128/4000 128/4000 126/6200 90/4000 128/4000

Por tamaño (4,53 metros) se sitúa a medio camino entre un compacto y una berlina media, pero su carrocería presenta cierto corte deportivo. El único motor disponible es un 1.6 atmosférico de inyección directa y 132 caballos. No habrá variantes diésel para este modelo.

225 225 225

HYUNDAI i20

i20 1.2 L Classic 3p i20 1.2 L Classic 5p i20 1.4 GL Comfort 3p i20 1.4 GL Comfort 5p i20 1.6 GLS Style 5p i20 1.4 CRDi 75cv GL Comfort 5p i20 1.4 CRDi 90cv GL Comfort 3p i20 1.4 CRDi 90cv GLS Style 5p

2.943.368 3.342.695 2.860.175 3.143.032 3.552.341 3.718.727 3.211.250 3.342.695 3.725.383

Emisiones CO2 (gr/Km)

17.690 20.090 17.190 18.890 21.350 22.350 19.300 20.090 22.390

DIMENSIONES

HYUNDAI ELANTRA

VERSIÓN RECOMENDADA: Los 15 caballos de más del 1.2 se agradecen.

i10 1.1 Classic i10 1.2 Confort i10 1.2 Confort Aut.

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

El pequeño de Hyundai combina un diseño agradable con un buen aprovechamiento del habitáculo. Dispone de motores 1.1 litros con 69 caballos y 1.2 con 85 de eminente carácter urbano y más alegres de lo que podríamos pensar a priori.

1.396 1.591 1.582 1.582 1.582 1.582 1.591 1.582 1.582

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

HYUNDAI i10

i30 1.4 GLS Comfort i30 1.6 GLS Style i30 1.6 CRDi 90cv GL Classsic i30 1.6 CRDi 90cv GLS Comfort i30 1.6 CRDi 128cv GLS Style i30 1.6 CRDi 128cv GLS Style Aut i30 CW 1.6 GLS Comfort i30 CW 1.6 CRDi 90cv GLS Confort i30 CW 1.6 CRDi 128cv Style

Potencia CV/r.p.m.

HYUNDAI

C/ Quintanapalla 2, 1ª planta. 28050 Madrid. Tfno. 902 246 902

MARCA Y MODELO

Cilindrada

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Velocidad max (Km/h)

Consumo (L./100 Km)

Euros Pesetas

Cilindrada

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

VEHÍCULOS NUEVOS

15.790 2.627.235 1.396 109/6200 187

6,1

145 428-177

340

VERSIÓN RECOMENDADA: Muy buena dotación de serie. La versión S ofrece dirección activa, suspensión deportiva o diferencial viscoso.

G37 G37x Aut. G37 GT G37x GT G37 GT Premium G37x GT Premium G37 S G37 S Premium G37 Coupé G37 Coupé GT G37 Coupé GT Premium G37 Coupé S G37 Coupé S Premium G37 Convertible GT G37 Convertible Premium GT

44.300 48.800 45.990 50.490 50.630 55.130 48.540 53.180 46.800 48.490 53.130 51.040 55.680 56.950 60.610

7.370.900 8.119.637 7.652.092 8.400.829 8.424.123 9.172.860 8.076.376 8.848.407 7.786.865 8.068.057 8.840.088 8.492.341 9.264.372 9.475.683 10.084.655

3.696 3.696 3.696 3.696 3.696 3.696 3.696 3.696 3.696 3.696 3.696 3.696 3.696 3.696 3.696

320/7000 320/7000 320/7000 320/7000 320/7000 320/7000 320/7000 320/7000 320/7000 320/7000 320/7000 320/7000 320/7000 320/7000 320/7000

250 240 250 240 250 240 250 250 250 250 250 250 250 250 250

10,6 11,0 10,6 11,0 10,6 11,0 10,6 10,6 10,6 10,6 10,6 10,6 10,6 11,9 11,9

248 255 248 255 248 255 248 248 248 248 248 248 248 275 275

477-177 477-177 477-177 477-177 477-177 477-177 477-177 477-177 466-182 466-182 466-182 466-182 466-182 466-185 466-185

450 450 450 450 450 450 450 450 275 275 275 275 275 366 366

INFINITI M

51.614 55.355 57.953 61.694 64.291 54.250 57.850 60.350 63.950 66.450

8.587.847 9.210.297 9.642.568 10.265.018 10.697.122 9.026.441 9.625.430 10.041.395 10.640.385 11.056.350

3.696 3.696 3.696 3.696 3.696 2.993 2.993 2.993 2.993 2.993

320/7000 320/7000 320/7000 320/7000 320/7000 238/3750 238/3750 238/3750 238/3750 238/3750

250 250 250 250 250 250 250 250 250 250

10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5

235 235 235 235 235 199 199 199 199 199

494-184 494-184 494-184 494-184 494-184 494-184 494-184 494-184 494-184 494-184

Maletero (dm3)

Largo-ancho (cm)

VERSIÓN RECOMENDADA: Con el 385 CV es suficiente para disfrutar. El convertible es de techo de lona y tarda 18” en descapotar.

500 500 500 500 500 450 450 450 450 450

JAGUAR

XK8 5.0 V8 Coupé XK8 5.0 V8 Coupé Portfolio XK8 5.0 V8 Convertible XK8 5.0 V8 Convertible Portfolio XKR 5.0 V8 Coupé XKR 5.0 V8 Convertible XKR-S 5.0 V8 Coupé

104.000 113.050 113.250 122.300 120.550 129.800 156.700

12.663.638 13.628.344 14.772.914 17.826.762 7.637.117 8.207.821 9.231.095 8.918.290 9.512.288 10.577.158 10.227.747 11.292.618 11.687.618

5.000 5.000 5.000 5.000 2.179 2.179 2.179 2.993 2.993 2.993 2.993 2.993 2.993

385/6500 385/6500 385/6500 510/6500 190/3500 190/3500 190/3500 240/4000 240/4000 240/4000 275/4000 275/4000 275/4000

250 250 250 250 225 225 225 240 240 240 250 250 250

11,1 11,1 11,1 12,5 5,4 5,4 5,4 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3

264 264 264 292 149 149 149 169 169 169 169 169 169

496-187 496-187 496-187 496-187 496-187 496-187 496-187 496-187 496-187 496-187 496-187 496-187 496-187

500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500

JAGUAR XJ Cambio radical en la enseña de Jaguar. Ahora es un coche mucho más moderno y dinámico, aunque mantiene proporciones de berlina señorial. Muy avanzado técnicamente y trabajado en lo estético, pero sin el sabor clásico de la generación anterior. VERSIÓN RECOMENDADA: El turbodiésel ya mueve bien el conjunto. Eso sí, el sobrealimentado da un rendimiento impresionante.

112.780 121.980 157.430 117.480 126.980 162.430 85.680 91.080 99.880 95.480 104.780

18.765.013 20.295.764 26.194.148 19.547.027 21.127.694 27.026.078 14.255.952 15.154.437 16.618.634 15.886.535 17.433.925

5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 2.993 2.993 2.993 2.993 2.993

385/6500 385/6500 510/6000 385/6500 385/6500 510/6000 275/4000 275/4000 275/4000 275/4000 275/4000

250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250

11,3 11,3 12,1 11,3 11,3 12,1 7,0 7,0 7,0 -

264 264 289 264 264 289 184 184 184 189 189

512-189 512-189 512-189 524-189 524-189 524-189 512-189 512-189 512-189 512-189 512-189

385/6500 385/6500 385/6500 385/6500 510/6000 510/6000 550/6000

250 250 250 250 250 250 300

11,2 11,2 11,2 11,2 12,3 12,3 12,3

264 264 264 264 292 292 292

479-189 479-189 479-189 479-189 479-189 479-189 479-189

300 300 230 230 300 230 300

KIA PICANTO El utilitario de Kia se renueva con una imagen acorde a los modelos grandes de la gama. Se ofrecerá en carrocerías de cinco puertas y, más adelante, también de tres. El motor 1.0 es exclusivo para uso en cuidad. Para mayores ambiciones, mejor optar por el 1.2.

El primer Jaguar con la nueva estética, más deportiva y moderna. Su gran tamaño, casi cinco metros, le otorga además una destacada funcionalidad. El corazón de la gama motriz es para los diésel, de cuatro y seis cilindros. El V8 gasolina, marginal.

76.110 81.908 88.787 107.141 45.900 49.330 55.480 53.600 57.170 63.570 61.470 67.870 70.244

5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000

KIA

JAGUAR XF

VERSIÓN RECOMENDADA: 2.2D biturbo. Todos con cambio automático.

17.304.144 18.809.937 18.843.215 20.349.008 20.057.832 21.596.903 26.072.686

C/ Anabel Segura 16, Edificio 2. 28108 Alcobendas (Madrid). Tfno. 902 283 285

Paseo de la Castellana 130, 8ª planta. 28046. Madrid. Tfno. 902 200 509

XJ 5.0 Premium Luxury XJ 5.0 Portfolio XJ 5.0 supercharged Supersport XJ Largo 5.0 Premium Luxury XJ Largo 5.0 Portfolio XJ Largo 5.0 supercharged Supersport XJ 3.0 Diesel Luxury XJ 3.0 Diesel Premium Luxury XJ 3.0 Diesel Portfolio XJ Largo 3.0 Diesel Premium Luxury XJ Largo 3.0 Diesel Portfolio

Emisiones CO2 (gr/Km)

Uno de los modelos más bellos de Jaguar en todas sus generaciones, tanto en versión coupé como convertible. Su motor V8 se despliega desde la suavidad de la versión de 385 caballos a la radicalidad deportiva del XKR-S, con 550 CV, uno de los Jaguar más excitantes de la historia.

VERSIÓN RECOMENDADA: La llegada del diésel cambia nuestra elección, pues tenemos prestaciones parecidas con menos consumo.

XF 5.0 V8 Luxury XF 5.0 V8 Premium Luxury XF 5.0 V8 Portfolio XFR 5.0 V8 sobrealimentado XF 2.2D Classic XF 2.2D Luxury XF 2.2D Premium Luxury XF 3.0D V6 240cv Classic XF 3.0D V6 240cv Luxury XF 3.0D V6 240cv Premium Luxury XF 3.0D S V6 275cv Luxury XF 3.0D S V6 275cv Premium Luxury XF 3.0D S V6 275cv Portfolio

DIMENSIONES

JAGUAR XK La representación de Infiniti. Casi cinco metros y un toque deportivo con el que competir con los afamados modelos alemanes. Se ofrece con un motor V6 gasolina y un interesante diésel de 238, pero también llegará un híbrido. Equipamiento máximo.

M37 M37 GT M37 S M37 Premium GT M37 Premium S M30d M30d GT M30d S M30d Premium GT M30d Premium S

Pesetas

Velocidad max (Km/h)

Euros

Consumo (L./100 Km)

PRECIO TOTAL

Potencia CV/r.p.m.

MARCA Y MODELO

Cilindrada

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Pesetas

Velocidad max (Km/h)

Euros

Consumo (L./100 Km)

PRECIO TOTAL Cilindrada

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

VEHÍCULOS NUEVOS

VERSIÓN RECOMENDADA: Para un equipamiento mínimo, a partir del Concept.

Picanto 1.0 Basic 3p Picanto 1.0 Concept 3p Picanto 1.0 Concept 5p Picanto 1.0 Drive 3p Picanto 1.0 Drive 5p Picanto 1.0 Emotion 5p Picanto 1.2 Emotion 5p

8.990 10.290 10.590 10.840 11.140 12.290 12.590

1.495.810 998 1.712.112 998 1.762.028 998 1.803.624 998 1.853.540 998 2.044.884 998 2.094.800 1.248

69/6200 69/6200 69/6200 69/6200 69/6200 69/6200 85/6000

153 153 153 153 153 153 171

4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,5

99 99 99 99 99 99 105

359-159 359-159 359-159 359-159 359-159 359-159 359-159

200 200 200 200 200 200 200

KIA RÍO La nueva generación es infinitamente más atractiva que el anterior, con un toque deportivo en su diseño, aunque el comportamiento es más tirando a cómodo. Resolutivos gasolina, un diésel 1.1 ultra limpio y el polivalente CRDi de 90 CV. VERSIÓN RECOMENDADA: El 1.1 CRDi de tres cilindros es uno de los motores más limpios del mercado. A partir del acabado Concept.

Río 1.2 CVVT Basic 5p Río 1.2 CVVT Concept 5p Río 1.2 CVVT Drive 5p Río 1.4 CVVT Drive 5p Río 1.1 CRDi Basic 5p Río 1.1 CRDi Concept 5p Río 1.4 CRDi Concept 5p Río 1.4 CRDi Drive 5p Río 1.4 CRDi Emotion 5p

9.400 10.440 11.540 12.540 11.740 12.440 12.940 14.040 14.840

1.564.028 1.737.070 1.920.094 2.086.480 1.953.372 2.069.842 2.153.035 2.336.059 2.469.168

1.248 86/6000 168 1.248 86/6000 168 1.248 86/6000 168 1.397 109/6300 183 1.120 75/4000 160 1.120 75/4000 160 1.396 90/4000 172 1.396 90/4000 172 1.396 90/4000 172

5,1 5,1 5,1 5,1 3,2 3,8 4,1 4,1 4,3

119 119 119 119 85 99 109 109 113

404-172 404-172 404-172 404-172 404-172 404-172 404-172 404-172 404-172

288 288 288 288 288 288 288 288 288

KIA VENGA 520 520 520 520 520 520 520 520 520 520 520

Monovolumen compacto que, a diferencia del Soul, potencia el aspecto práctico gracias a la mayor cantidad de huecos portaobjetos o a la banqueta trasera deslizante. También posee un mayor maletero. Los motores son bastante económicos. VERSIÓN RECOMENDADA: Diésel, y a partir de 90 CV. Salvo el Basic, el resto de acabados son bastante completos.

Venga 1.4 Basic Venga 1.4 Concept Venga 1.4 CRDi Concept Venga 1.4 CRDi Drive Venga 1.6 CRDi Emotion

14.525 15.750 16.890 18.270 20.120

2.416.757 2.620.580 2.810.260 3.039.872 3.347.686

1.396 90/6000 1.396 90/6000 1.396 90/4000 1.396 90/4000 1.582 128/4000

168 168 167 167 185

6,2 6,2 4,5 4,5 4,5

147 147 117 117 119

406-176 406-176 406-176 406-176 406-176

440 440 440 440 440

125

16.335 18.340 19.640 21.040

2.717.915 3.051.519 3.267.821 3.500.761

1.591 1.582 1.582 1.582

124/6300 128/4000 128/4000 128/4000

177 182 182 182

6,5 5,2 5,2 5,2

153 137 137 137

410-178 410-178 410-178 410-178

Emisiones CO2 (gr/Km)

6,7 7,4

179 481-198 1000 199 481-198 1000

Carnival 2.2 CRDI Emotion Carnival 2.2 CRDI Emotion Aut.

VERSIÓN RECOMENDADA: El CRDi 90 caballos si ajustamos mucho el presupuesto. Si no, al menos el de 115.

2.393.130 2.593.958 2.800.276 3.037.376 3.192.947 2.708.764 2.906.763 3.073.149 3.301.098 3.588.946 3.531.543 2.688.798 2.895.116 3.132.216 3.287.787 2.803.604 3.001.603 3.167.989 3.395.938 3.687.946 3.626.383 2.880.142 3.011.587 3.209.586 3.375.972 3.554.005 3.851.836 3.734.534

1.396 1.396 1.396 1.591 1.591 1.582 1.582 1.582 1.582 1.582 1.582 1.396 1.396 1.591 1.591 1.582 1.582 1.582 1.582 1.582 1.582 1.591 1.582 1.582 1.582 1.582 1.582 1.582

90/6000 90/6000 90/6000 126/6300 126/6300 90/4000 90/4000 115/4000 128/4000 128/4000 128/4000 90/6000 90/6000 126/6300 126/6300 90/4000 90/4000 115/4000 128/4000 128/4000 128/4000 126/6300 90/4000 90/4000 115/4000 128/4000 128/4000 128/4000

180 180 180 192 187 172 172 185 197 186 197 180 180 192 187 172 172 185 197 186 197 192 172 172 188 197 186 197

5,8 5,8 5,8 5,8 6,6 4,3 4,3 4,5 4,4 5,6 4,5 5,8 5,8 5,9 6,6 4,2 4,2 4,5 4,4 5,6 4,5 6,2 4,5 4,5 4,5 4,5 5,7 4,5

139 139 139 139 158 113 113 118 115 147 117 139 139 139 158 113 113 118 115 147 117 148 119 119 119 119 151 119

425-179 425-179 425-179 425-179 425-179 425-179 425-179 425-179 425-179 425-179 425-179 426-179 426-179 426-179 426-179 426-179 426-179 426-179 426-179 426-179 426-179 449-179 449-179 449-179 449-179 449-179 449-179 449-179

340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 534 534 534 534 534 534 534

KIA CARENS Otra opción entre los monovolúmenes compactos. Se basa en un diseño moderno y en la capacidad de su motor CRDi (con 115 o 126 caballos). Además, cuenta con hasta siete asientos, en una tercera fila que se oculta bajo el piso que viene en opción. VERSIÓN RECOMENDADA: La disponibilidad de potencia del diésel le va mejor a este tipo de modelos, habitualmente muy cargados.

Carens 1.6 CRDI Concept Carens 1.6 CRDI 122cv Active Carens 1.6 CRDI 122cv Emotion Aut.

21.445 3.568.148 1.582 115/4000 177 23.145 3.851.004 1.582 126/4000 181 25.095 4.175.457 1.582 126/4000 181

5,7 5,7 5,7

149 454-182 149 454-182 149 454-182

VERSIÓN RECOMENDADA: Mejor optar por los Luxe, que ya disponen de los elementos que hoy día se consideran indispensables.

430 430 430

Kalina 5p Kalina Luxe 5p Kalina SW Kalina Luxe SW

8.801 10.697 8.834 10.732

VERSIÓN RECOMENDADA: El Active es bastante completo, pero no incluye las puertas laterales eléctricas.

126

6,7

179 481-198 1000

1.464.363 1.779.831 1.469.854 1.785.655

1.596 1.596 1.596 1.596

98/5600 98/5600 98/5600 98/5600

183 183 183 183

6,3 6,3 6,3 6,3

154 154 154 154

421-168 421-168 434-168 434-168

360 360 444 444

LADA PRIORA Un modelo más ambicioso que el Kalina, con carrocerías de cuatro y cinco puertas y familiar. Impulsada por un único propulsor 1.6 litros gasolina de 98 caballos destaca ante todo por su contenidísimo precio. VERSIÓN RECOMENDADA: Las versiones Luxe añaden aire acondicionado, antiniebla, elevalunas y espejos eléctricos, llantas de aleación...

Priora 5p Priora Luxe 5p Priora SW Priora Luxe SW Priora 4p Priora Luxe 4p

8.980 10.922 8.998 11.000 8.879 10.899

1.494.146 1.817.268 1.497.141 1.830.246 1.477.341 1.813.441

1.596 1.596 1.596 1.596 1.596 1.596

98/5600 98/5600 98/5600 98/5600 98/5600 98/5600

183 183 183 183 183 183

6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3

154 154 154 154 154 154

421-168 421-168 434-168 434-168 435-168 435-168

360 360 444 444 430 430

LANCIA

Crtra. M-300 km. 28,500. 28802 Alcalá de Henares. Madrid Tfno. 900 500 002

LANCIA YPSILON El nuevo Ypsilon cambia por completo, con una nueva estética más moderna, la practicidad de las cinco puertas y un mayor maletero. En el interior sigue apostando por la distinción y en sus motores, por la eficiencia. Todas las versiones vienen con Stop&Start. VERSIÓN RECOMENDADA: JTD o el 0,9 turbo gasolina (el twinair de Alfa).

Ypsilon 1.2 8v Silver Ypsilon 1.2 8v Gold Ypsilon 1.2 8v Platinum Ypsilon 0.9 Gold Ypsilon 0.9 Gold Aut Ypsilon 0.9 Platinum Ypsilon 0.9 Platinum Aut Ypsilon 1.3 JTD Silver Ypsilon 1.3 JTD Gold Ypsilon 1.3 JTD Platinum

12.500 13.800 15.600 15.200 16.200 17.000 18.000 15.100 16.400 18.200

2.079.825 2.296.127 2.595.622 2.529.067 2.695.453 2.828.562 2.994.948 2.512.429 2.728.730 3.028.225

1.242 1.242 1.242 875 1.242 1.242 1.242 1.248 1.248 1.248

69/5500 69/5500 69/5500 85/5500 85/5500 85/5500 85/5500 95/4000 95/4000 95/4000

163 163 163 176 176 176 176 183 183 183

4,9 4,9 4,9 4,2 4,1 4,2 4,1 3,8 3,8 3,8

115 115 115 99 97 99 97 99 99 99

384-167 384-167 384-167 384-167 384-167 384-167 384-167 384-167 384-167 384-167

245 245 245 245 245 245 245 245 245 245

LANCIA MUSA Monovolumen compacto basado en el Fiat Idea, pero con más estilo. De estética muy atractiva, destaca por su amplio interior, la calidad de terminación y el equipamiento. Un motor gasolina y otro turbodiésel por debajo de los cien caballos

A diferencia del Carens, el Carnival es uno de los monovolumenes grandes de más éxito. Tiene un buen tamaño y un punto de sofisticación exterior por la presencia de las puertas de apertura eléctrica. Nuevo motor 2.2 CRDi de última hornada.

29.322 4.878.770 2.199 195/3800 196

Maletero (dm3)

La marca rusa ofrece un automóvil ante todo robusto y barato. Con carrocería de cinco puertas o familiar, ofrece un único motor 1.4 de 65 caballos eminentemente urbano. Calidad y equipamiento limitados

KIA CARNIVAL

Carnival 2.2 CRDI Active

Largo-ancho (cm)

LADA

222 222 222 222

Interesante compacto de atractivo diseño en la versión Pro Cee’d de tres puertas y una mayor vertiente practica en las carrocerías cinco puertas y familiar . Destaca por espacio interior, calidad de acabados, equilibrio de motores (entre 90 y 128 caballos) y un equipamiento muy completo.

14.383 15.590 16.830 18.255 19.190 16.280 17.470 18.470 19.840 21.570 21.225 16.160 17.400 18.825 19.760 16.850 18.040 19.040 20.410 22.165 21.795 17.310 18.100 19.290 20.290 21.360 23.150 22.445

Pesetas

Virgen Imposibles, 196. 24194 León. Tfno.: 902 21 21 43

KIA CEE’D

Pro Cee’d 1.4 Basic Pro Cee’d 1.4 Concept Pro Cee’d 1.4 Drive Pro Cee’d 1.6 Active Pro Cee’d 1.6 Active Aut. Pro Cee’d 1.6 CRDi 90cv Concept Pro Cee’d 1.6 CRDi 90cv Drive Pro Cee’d 1.6 CRDi 115cv Drive Pro Cee’d 1.6 CRDi 128cv Active Pro Cee’d 1.6 CRDi 128cv Active Aut. Pro Cee’d 1.6 CRDi 128cv Emotion Cee’d 1.4 Concept Cee’d 1.4 Drive Cee’d 1.6 Active Eco-Dynamics Cee’d 1.6 Active Aut. Cee’d 1.6 CRDi 90cv Concept Cee’d 1.6 CRDi 90cv Drive Cee’d 1.6 CRDi 115cv Drive Cee’d 1.6 CRDi 128cv Active Cee’d 1.6 CRDi 128cv Active Aut. Cee’d 1.6 CRDi 128cv Emotion Cee’d SW 1.6 Concept Cee’d SW 1.6 CRDi 90cv Concept Cee’d SW 1.6 CRDi 90cv Drive Cee’d SW 1.6 CRDi 115cv Active Cee’d SW 1.6 CRDi 128cv Active Cee’d SW 1.6 CRDi 128cv Active Aut. Cee’d SW 1.6 CRDi 128cv Drive

Potencia CV/r.p.m.

33.114 5.509.706 2.199 195/3800 196 34.822 5.793.893 2.199 195/3800 196

Euros

DIMENSIONES

LADA KALINA

VERSIÓN RECOMENDADA: El diésel tiene un sobreprecio de 1.600 euros que amortizaremos si hacemos más de 15.000 kms/año.

Soul 1.6 Diva Soul 1.6 CRDI VGT Diva Soul 1.6 CRDI VGT Drive Soul 1.6 CRDI VGT Burner

Velocidad max (Km/h)

Divertido monovolumen urbano de tamaño compacto (4,1 metros) y buena habitabilidad. Con motores 1.6 gasolina y diésel en el entorno de los 125 caballos, resulta un vehículo muy polivalente. Amplio catálogo de elementos de personalización.

Consumo (L./100 Km)

KIA SOUL

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Cilindrada

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Velocidad max (Km/h)

Euros Pesetas

Consumo (L./100 Km)

PRECIO TOTAL Cilindrada

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

VEHÍCULOS NUEVOS

VERSIÓN RECOMENDADA: Nos quedamos con el JTD por equilibrio entre consumo y prestaciones.

Musa 1.4 16v Oro Musa 1.4 16v Oro Aut Musa 1.4 16v Platino Musa 1.4 16v Platino Aut. Musa 1.4 16v 5th Avenue

17.800 18.900 19.600 20.700 20.550

2.961.671 3.144.695 3.261.166 3.444.190 3.419.232

1.368 1.368 1.368 1.368 1.368

95/5800 95/5800 95/5800 95/5800 95/5800

175 175 175 175 175

6,0 5,6 6,0 5,6 6,0

140 130 140 130 140

403-169 403-169 403-169 403-169 403-169

390 390 390 390 390

3.602.257 3.261.166 3.444.190 3.560.660 3.743.685 3.718.727 3.901.752

390 390 390 390 390 390 390

VERSIÓN RECOMENDADA: El Multiair es una gran opción en gasolina. En diésel hay que optar por el Multijet de 165 CV.

Delta 1.4 TurboJet 120cv Argento Delta 1.4 TurboJet 120cv Oro Delta 1.4 T Multiair Oro Delta 1.4 T Multiair Platino Delta 1.8 Turbo Oro Aut. Delta 1.8 Turbo Platino Aut. Delta 1.8 Turbo Hard Black Aut. Delta 1.6 D-Multijet Argento Delta 1.6 D-Multijet Argento Aut. Delta 1.6 D-Multijet Oro Delta 1.6 D-Multijet Oro Aut. Delta 1.6 D-Multijet Platino Delta 1.6 D-Multijet Platino Aut. Delta 1.6 D-Multijet Hard Black Delta 1.6 D-Multijet Hard Black Aut. Delta 2.0 D-Multijet Oro Delta 2.0 D-Multijet Platino Delta 1.9 D-Multijet Twin-turbo Oro Delta 1.9 D-Multijet Twin-turbo Platino Delta 1.9 D-Multijet Twin-turbo Executive

20.690 22.490 24.390 26.890 30.390 32.890 32.890 23.590 24.690 25.390 26.490 27.890 28.990 27.890 28.990 26.990 29.490 28.690 31.190 33.490

3.442.526 3.742.021 4.058.155 4.474.120 5.056.471 5.472.436 5.472.436 3.925.046 4.108.070 4.224.541 4.407.565 4.640.506 4.823.530 4.640.506 4.823.530 4.490.758 4.906.723 4.773.614 5.189.579 5.572.267

1.368 1.368 1.368 1.368 1.742 1.742 1.742 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.956 1.956 1.910 1.910 1.910

120/5000 120/5000 140/5000 140/5000 200/5000 200/5000 200/5000 120/4000 120/4000 120/4000 120/4000 120/4000 120/4000 120/4000 120/4000 165/4000 165/4000 190/4000 190/4000 190/4000

195 195 203 203 230 230 230 194 194 194 194 194 194 194 194 214 214 222 222 222

6,3 6,3 5,7 5,7 7,8 7,8 7,8 4,8 4,6 4,8 4,6 4,8 4,6 4,8 4,6 5,3 5,3 5,7 5,7 5,7

146 146 132 132 185 185 185 125 120 125 120 125 120 125 120 139 139 149 149 149

452-179 452-179 452-179 452-179 452-179 452-179 452-179 452-179 452-179 452-179 452-179 452-179 452-179 452-179 452-179 452-179 452-179 452-179 452-179 452-179

380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380

LEXUS

Avda de Bruselas 22. 28108 Alcobendas (Madrid). Tfno. 902 300 503

LEXUS CT 200h Es el primer híbrido en el segmento compacto premium, por lo que se convertirá en una opción diferenciadora. Estéticamente muy atractivo, promete una dinámica de conducción deportiva. Rinde 136 CV y puede funcionar únicamente en modo eléctrico.

28.850 4.800.236 1.798 136/5200 180 29.950 4.983.261 1.798 136/5200 180 35.000 5.823.510 1.798 136/5200 180

3,8 3,8 3,8

87 432-176 87 432-176 87 432-176

GS 300 Premium Aut GS 300 Luxury Aut GS 300 President Aut GS 450h Premium Aut GS 450h Luxury Aut GS 450h President Aut

6.913.338 7.466.572 7.816.814 8.973.197 14.458.943 5.600.553 6.131.324 6.430.819 7.496.521 9.143.743 10.579.654

2.500 2.500 2.500 2.500 4.969 2.231 2.231 2.231 2.231 2.500 2.500

208/6400 208/6400 208/6400 208/6400 423/6600 150/3600 150/3600 150/3600 150/3600 208/6400 208/6400

225 8,4 225 8,4 225 8,4 225 8,4 270 11,4 205 5,1 205 5,1 205 5,1 205 5,1 210 9,3 210 9,3

194 194 194 194 270 134 134 134 134 219 219

458-180 458-180 458-180 458-180 466-181 458-180 458-180 458-180 458-180 463-180 463-180

8.984.844 9.743.564 11.354.181 10.731.897 10.936.552 12.495.589

2.995 2.995 2.995 3.456 3.456 3.456

249/6200 249/6200 249/6200 340/6400 340/6400 340/6400

240 240 240 250 250 250

9,6 9,6 9,6 7,9 7,9 7,9

224 224 224 180 180 180

Maletero (dm3)

482-182 482-182 482-182 482-182 482-182 482-182

430 430 430 430 430 430

El buque insignia de Lexus recibe un diseño más moderno y un arsenal tecnológico impresionante, como la que fue la primera caja de 8 velocidades del mundo o la variante híbrida de 8 cilindros, una buena solución para aunar prestaciones y consumos algo más razonables. VERSIÓN RECOMENDADA: Hay cinco posibilidades de equipamiento, aunque ya la inicial cuenta con todo lujo de detalles.

LS 460 Aut. Premium LS 460 Aut. Executive LS 460 Aut. Luxury LS 460 Aut. Ambassador LS 460 Aut. President LS 600h Aut. Premium LS 600h Aut. Luxury LS 600h Aut. Ambassador LS 600h Aut. President LS 600h Largo Aut. Ambassador LS 600h Lagro Aut. President

101.075 105.980 112.285 123.025 127.210 120.000 125.720 139.975 144.560 148.180 154.430

16.817.465 17.633.588 18.682.652 20.469.638 21.165.963 19.966.320 20.918.048 23.289.880 24.052.760 24.655.077 25.694.990

4.608 4.608 4.608 4.608 4.608 4.969 4.969 4.969 4.969 4.969 4.969

380/6400 380/6400 380/6400 380/6400 380/6400 445/6400 445/6400 445/6400 445/6400 445/6400 445/6400

250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250

10,8 10,8 10,8 10,8 10,8 9,3 9,3 9,3 9,3 9,3 9,3

261 261 261 261 261 219 219 219 219 219 219

503-187 503-187 503-187 503-187 503-187 503-187 503-187 503-187 503-187 515-187 515-187

510 510 510 510 510 330 330 330 330 330 330

LOTUS

Carrasco i Formiguera 22. 08192 St. Quirze del Vallès. Tfno. 93 720 61 70

LOTUS ELISE Un roadster biplaza radical y moderno que conserva los rasgos de los tradicionales roadster. Motor central trasero, propulsión y una espectacular carrocería de fibra que le hacen ligerísimo y aumentan las prestaciones de sus motores. VERSIÓN RECOMENDADA: Su poco peso hace que con el motor básico sea suficiente para disfrutar de un torrente de sensaciones.

Elise S Elise R

38.063 6.333.150 1.794 134/6200 205 46.234 7.692.690 1.796 189/7800 241

8,3 8,7

196 378-171 208 378-171

112 112

LOTUS EXIGE

VERSIÓN RECOMENDADA: Nos quedamos con el IS 200d por su equilibrio. Prestacionalmente es suficiente y gasta poco.

41.550 44.875 46.980 53.930 86.900 33.660 36.850 38.650 45.055 54.955 63.585

54.000 58.560 68.240 64.500 65.730 75.100

LEXUS LS

LEXUS IS

IS 250 Premium Aut. IS 250 Luxury Aut. IS 250 F-Sport Aut. IS 250 President Aut. IS-F V8 President Aut. IS 200d Premium IS 200d Luxury IS 200d F-Sport IS 200d President IS C 250 Luxury Aut. IS C 250 President Aut.

Emisiones CO2 (gr/Km)

VERSIÓN RECOMENDADA: Como el cliente de este tipo de coche será exigente, hay que ir a por la versión más equipada.

275 275 275

Su estética será una de las mejores bazas, pero también su gama de motores, con el solvente 2.5 de 208 CV, el trepidante V8 de 423 y un efectivo turbodiésel de 150. También en una atractiva versión cabrio (IS C).

Largo-ancho (cm)

Berlina muy elegante en su diseño pero con un toque deportivo en la conducción. Disponible con motores V6 (convencional el del GS 300 e híbrido el del 450h) asociados a cajas automáticas de seis y ocho velocidades.

VERSIÓN RECOMENDADA: Sólo se comercializará en versión híbrida.

CT 200h CT 200h Drive CT 200h Plus

DIMENSIONES

LEXUS GS

LANCIA DELTA Vuelve la enseña de Lancia, pero esta vez con otro carácter. Deja de lado la deportividad para aportar más exclusividad y espacio interior. Sin embargo, sus genes se muestran en el talante de sus motores, todos ellos sobrealimentados.

Velocidad max (Km/h)

403-169 403-169 403-169 403-169 403-169 403-169 403-169

Consumo (L./100 Km)

130 114 109 114 109 114 109

Euros Pesetas

Potencia CV/r.p.m.

5,6 4,3 4,1 4,3 4,1 4,3 4,1

PRECIO TOTAL Cilindrada

175 173 173 173 173 173 173

MARCA Y MODELO

Maletero (dm3)

95/5800 95/4000 95/4000 95/4000 95/4000 95/4000 95/4000

Emisiones CO2 (gr/Km)

21.650 19.600 20.700 21.400 22.500 22.350 23.450

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

1.368 1.248 1.248 1.248 1.248 1.248 1.248

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

Musa 1.4 16v 5th Avenue Aut. Musa 1.3 Multijet Oro Musa 1.3 Multijet Oro Aut Musa 1.3 Multijet Platino Musa 1.3 Multijet Platino Aut. Musa 1.3 Multijet 5th Avenue Musa 1.3 Multijet 5th Avenue Aut.

Potencia CV/r.p.m.

MARCA Y MODELO

Cilindrada

VEHÍCULOS NUEVOS

398 398 398 398 378 398 398 398 398 420 420

Da una vuelta más de tuerca respecto al Elise tanto en su aspecto externo como en el poderío de sus mecánicas, ya que la variante S recurre a la sobrealimentación para llegar a los 218 CV. Un torbellino de sensaciones como hay pocos actualmente en el mercado VERSIÓN RECOMENDADA: Si damos el salto al Exige será porque queremos más potencia, ¿no?.

Exige Exige S

49.545 8.243.594 1.796 189/7800 237 56.508 9.402.140 1.796 218/7800 238

8,8 9,1

208 379-172 216 379-172

112 115

127

LOTUS EUROPA S El más civilizado de la gama. Pese a todo conserva un motor potente (un 2.0 de 197 caballos), un chasis deportivo y una relación peso/potencia muy favorable. Además, en su equipamiento de serie incluye elementos de confort y lujo.

53.120 8.838.424 1.998 197/5400 242

9,3

220 390-171

MASERATI

Berlina de lujo de Maserati, con una peculiar pero atractiva estética. Un poderoso V8 en versiones de 400 , 430 y 440 CV mueve los más de cinco metros de lujo del Quattroporte, una gran berlina, pero con un marcado tacto deportivo.

130.878 140.951 152.062 166.934

21.776.267 23.452.273 25.300.988 27.775.481

4.244 4.691 4.691 4.691

400/7000 430/7000 440/7000 440/7000

270 280 285 285

14,7 15,7 15,7 15,7

340 365 365 365

509-188 509-188 509-188 509-188

460.945 527.954 538.107 617.300

VERSIÓN RECOMENDADA: GranTurismo S y, dentro de este, nos gusta más la versión con cambio manual.

21.397.240 24.191.360 23.059.436 28.829.702

4.244 4.691 4.691 4.691

405/7100 439/7000 439/7000 449/7000

285 295 295 301

14,3 16,4 15,2 14,4

330 385 354 337

488-191 488-191 488-191 493-191

128

250 275 250 250

15,0 15,8 15,0 15,8

350 368 350 368

573-198 573-198 617-198 617-198

605 605 605 605

MAZDA2

VERSIÓN RECOMENDADA: 1.6D. De serie con aire acondicionado, radio CD, cierre centralizdo, elevalunas eléctricos....

Mazda2 1.3 Active 3/5p Mazda2 1.3 Style 3/5p Mazda2 1.3 Style+ 3/5p Mazda2 1.5 Sportive 3/5p Mazda2 1.5 Style+ Aut.3/5p Mazda2 1.6 CRTD Style 5p Mazda2 1.6 CRTD Style+ 5p Mazda2 1.6 CRTD Sportive 5p

12.950 13.200 13.700 15.000 15.300 16.100 16.600 17.200

2.154.699 2.196.295 2.279.488 2.495.790 2.545.706 2.678.815 2.762.008 2.861.839

1.349 75/6000 168 1.349 75/6000 168 1.349 75/6000 168 1.498 102/6000 188 1.498 102/6000 188 1.560 95/3800 175 1.560 95/3800 175 1.560 95/3800 175

5,1 5,1 5,1 5,8 5,8 4,2 4,2 4,2

119 119 119 135 135 110 110 110

390-169 390-169 390-169 390-169 390-169 390-169 390-169 390-169

250 250 250 250 250 250 250 250

Uno de los compactos más grandes de su categoría y filosofía de conducción deportiva. Turbodiésel de 2,2 litros (en potencias de 150 y 185 caballos) y un sistema Start&Stop en el 2.0 gasolina con cambio manual. Versión deportiva MPS.

260 260 260 320

VERSIÓN RECOMENDADA: Interior de lujo y equipamiento de primera completan un conjunto de lo más atractivo.

358 488-191 - 488-191

550/5250 630/4800 550/5250 630/4800

MAZDA3

Variante cabrio del GranTurismo con cuatro plazas de buen tamaño y una deportividad casi sin parangón en el mercado de los convertibles. Su explosivo motor 4,7 V8 de 439 caballos (450 en el Sport) solo está disponible con cambio automático. La capota, como en los cabrio tradicionales, es de lona.

151.454 25.199.825 4.691 439/7000 283 15,4 158.091 26.304.129 4.691 450/7000 285 -

5.513 5.980 5.513 5.980

MAZDA

VERSIÓN RECOMENDADA: 2.2 CRTD 150cv. Todos con aire acondicionado, control de estabilidad, airbag frontales, laterales y de cortina.

MASERATI GRANCABRIO

GranCabrio GranCabrio Sport

76.694.795 87.844.154 89.533.471 102.710.078

Sor Angela de la Cruz 6, 12ª. 28020 Madrid. Tfno. 902 345 456

450 450 450 450

Espectacular coupé basado en la plataforma del Quattroporte. Combina elegancia y deportividad con unas buenas cualidades prácticas gracias a su tamaño, bastante mayor que el anterior GranSport. El motor 4.2 V8 supera ahora los 400 caballos.

128.600 145.393 138.590 173.270

Maletero (dm3)

VERSIÓN RECOMENDADA: Más que centrarnos en el precio, debemos meditar las opciones personales a incluir.

Urbano moderno, con un diseño muy actual con un toque deportivo. Las versiones gasolina (1.3 y 1.5 litros) están disponibles con tres y cinco puertas, mientras que el diésel (1.6 95 cv) solo se ofrece en cinco puertas.

MASERATI GRANTURISMO

GranTurismo 4.2 V8 GranTurismo S GranTurismo S Auto GranTurismo MC Stradale

Largo-ancho (cm)

Sus limusinas se ofrecen en dos longitudes de carrocería: «corta» (5,7 metros) y larga (6,2 m.) y dos motores: un V12 de 550 CV de Mercedes, y otro firmado por AMG con 630 para los S. La máxima expresión del lujo en el automóvil.

VERSIÓN RECOMENDADA: Fue pionero entre las berlinas ejecutivo deportivas. Ahora tiene muchos rivales, especialmente alemanes.

quattroporte quattroporte S quattroporte Sport GT S quattroporte Sport GTS Awards Edition

Emisiones CO2 (gr/Km)

MAYBACH

57 57 S 62 62 S

MASERATI QUATTROPORTE

Velocidad max (Km/h)

MAYBACH

154

C/ Nuria 59, 2º E. 28034 Madrid. Tfno. 900 996 945

DIMENSIONES

Avda. Bruselas 30. 28108 Alcobendas (Madrid). Tfno. 91 375 30 61

VERSIÓN RECOMENDADA: El cambio de seis velocidades desahoga de ruidos respecto a sus hermanos de gama.

Europa S

Pesetas

Consumo (L./100 Km)

Maletero (dm3)

Euros

Cilindrada

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Pesetas

Velocidad max (Km/h)

Euros

Cilindrada

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Consumo (L./100 Km)

Potencia CV/r.p.m.

VEHÍCULOS NUEVOS

173 173

Mazda3 1.6 S-VT Active 5p Mazda3 1.6 S-VT Style 5p Mazda3 1.6 S-VT Style+ 5p Mazda3 2.0 DISI Luxury i-stop 5p Mazda3 2.0 Luxury 5p Aut Mazda3 2.0 DISI Sportive i-stop 5p Mazda3 MPS 2.3 DISI 5p Mazda3 1.6 CRTD Active 5p Mazda3 1.6 CRTD Style 5p Mazda3 1.6 CRTD Style + 5p Mazda3 2.2 CRTD Luxury 5p Mazda3 2.2 CRTD Sportive 5p Mazda3 2.2 CRTD 185cv Sportive 5p Mazda3 Sportsedan 1.6 S-VT Active Mazda3 Sportsedan 1.6 S-VT Style Mazda3 Sportsedan 1.6 S-VT Style + Mazda3 Sportsedan 2.0 DISI Luxury i-stop Mazda3 Sportsedan 2.0 Luxury Aut Mazda3 Sportsedan 2.0 DISI Sportive i-stop Mazda3 Sportsedam 1.6 CRTD Active Mazda3 Sportsedan 1.6 CRTD Style Mazda3 Sportsedan 1.6 CRTD Style + Mazda3 Sportsedan 2.2 CRTD Luxury Mazda3 Sportsedan 2.2 CRTD Sportive Mazda3 Sportsedan 2.2 CRTD 185cv Sport.

17.700 18.600 19.900 22.100 24.050 23.650 31.980 19.800 20.700 22.000 23.950 25.450 26.600 18.200 19.100 20.400 22.600 24.550 24.150 20.300 21.200 22.500 24.450 25.950 27.100

2.945.032 3.094.780 3.311.081 3.677.131 4.001.583 3.935.029 5.321.024 3.294.443 3.444.190 3.660.492 3.984.945 4.234.524 4.425.868 3.028.225 3.177.973 3.394.274 3.760.324 4.084.776 4.018.222 3.377.636 3.527.383 3.743.685 4.068.138 4.317.717 4.509.061

1.598 1.598 1.598 1.999 1.999 1.999 2.261 1.560 1.560 1.560 2.184 2.184 2.184 1.598 1.598 1.598 1.999 1.999 1.999 1.560 1.560 1.560 2.184 2.184 2.184

105/6000 105/6000 105/6000 151/6500 150/6500 151/6500 260/5500 109/4000 109/4000 109/4000 150/3500 150/3500 185/3500 105/6000 105/6000 105/6000 151/6500 150/6500 151/6500 109/4000 109/4000 109/4000 150/3500 150/3500 185/3500

184 184 184 212 205 212 250 185 185 185 205 205 213 188 188 188 212 210 212 187 187 187 208 208 215

6,3 6,3 6,3 6,8 7,6 6,8 9,6 4,5 4,5 4,5 5,4 5,4 5,6 6,3 6,3 6,3 6,8 7,6 6,8 4,5 4,5 4,5 5,4 5,4 5,6

149 149 149 159 175 159 224 119 119 119 144 144 149 149 149 149 159 175 159 119 119 119 144 144 149

446-175 446-175 446-175 446-175 446-175 446-175 450-177 446-175 446-175 446-175 446-175 446-175 446-175 458-175 458-175 458-175 458-175 458-175 458-175 458-175 458-175 458-175 458-175 458-175 458-175

360 360 360 360 360 360 340 360 360 360 360 360 360 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430

La berlina de Mazda destaca por su atractivo diseño y el gran comportamiento dinámico. Hay tres motores gasolina de entre 120 y 170 caballos y otros tantos turbodiésel (129, 163 y 180 CV). Carrocerías de 4 y 5 puertas y familiar.

Maletero (dm3)

Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

MCLAREN MP4-12C Primer modelo de calle de la nueva etapa de McLaren como fabricante de turismos deportivos. Con un chasis de carbono, motor V8 turbo con 600 caballos y cambio de doble embrague, se sitúa en lo más alto a nivel tecnológico entre los superdeportivos.

23.400 23.400 24.100 24.100 26.350 26.350 28.200 29.400 28.200 29.400 30.600 30.600 26.625 26.625 27.325 27.325 28.575 28.575 30.425 30.425 33.025 33.025 37.475 37.475 27.250 29.100 31.500 28.225 29.475 31.325 33.925 38.375

3.893.432 3.893.432 4.009.903 4.009.903 4.384.271 4.384.271 4.692.085 4.891.748 4.692.085 4.891.748 5.091.412 5.091.412 4.430.027 4.430.027 4.546.497 4.546.497 4.754.480 4.754.480 5.062.294 5.062.294 5.494.898 5.494.898 6.235.315 6.235.315 4.534.019 4.841.833 5.241.159 4.696.245 4.904.227 5.212.041 5.644.645 6.385.063

1.798 1.798 1.798 1.798 1.999 1.999 1.999 1.999 1.999 1.999 2.488 2.488 2.184 2.184 2.184 2.184 2.184 2.184 2.184 2.184 2.184 2.184 2.184 2.184 1.999 1.999 2.488 2.184 2.184 2.184 2.184 2.184

120/5500 120/5500 120/5500 120/5500 150/6200 150/6200 150/6200 150/6200 150/6200 150/6200 170/6000 170/6000 129/3500 129/3500 129/3500 129/3500 163/3500 163/3500 163/3500 163/3500 163/3500 163/3500 180/3500 180/3500 150/6200 150/6200 170/6000 129/3500 163/3500 163/3500 163/3500 180/3500

196 194 196 194 217 215 217 208 215 206 220 220 194 195 194 195 212 212 212 212 212 212 218 218 211 211 218 193 211 211 211 216

6,4 6,5 6,4 6,5 6,9 6,9 6,9 7,6 6,9 7,6 8,0 8,0 5,2 5,2 5,2 5,2 5,4 5,4 5,4 5,4 5,4 5,4 5,4 5,4 7,0 7,0 8,1 5,3 5,4 5,4 5,4 5,4

152 155 152 155 159 159 159 176 159 176 186 186 138 138 138 138 142 142 142 142 142 142 142 142 161 161 188 139 143 143 143 143

475-179 475-179 475-179 475-179 475-179 475-179 475-179 475-179 475-179 475-179 475-179 475-179 475-179 475-179 475-179 475-179 475-179 475-179 475-179 475-179 475-179 475-179 475-179 475-179 478-179 478-179 478-179 478-179 478-179 478-179 478-179 478-179

519 510 519 510 519 510 519 519 510 510 519 510 519 510 519 510 519 510 519 510 519 510 519 510 519 519 519 519 519 519 519 519

VERSIÓN RECOMENDADA: Hay múltiples opciones de personalización disponibles.

MP4-12C

223.110 37.122.380 3.800 600/7000 320

1.798 1.798 1.798 1.999 1.999

126/6500 126/6500 126/6500 160/6700 160/6700

194 198 198 218 194

7,0 7,0 7,0 7,6 7,9

167 167 167 181 188

402-172 402-172 402-172 402-172 402-172

-

MERCEDES CLASE A El acceso a la gama Mercedes tiene un tamaño versátil para combinar ciudad y carretera, un diseño juvenil y un interior bastante capaz. Su abanico de potencias va desde los 95 a los 136 caballos en gasolina y de 82 a 140 en diésel. Solo cinco puertas. VERSIÓN RECOMENDADA: A 180 CDI: solvencia prestacional a un precio razonable.

A 160 Bluefficiency 5p A 160 5p Aut. A 180 Bluefficiency 5p A 180 5p Aut. A 200 5p A 160 CDI 5p Bluefficiency A 160 CDI 5p Aut. A 180 CDI 5p A 200 CDI 5p

20.850 23.292 22.750 25.192 26.900 22.050 25.379 24.550 29.050

3.469.148 3.875.463 3.785.282 4.191.596 4.475.783 3.668.811 4.222.710 4.084.776 4.833.513

1.498 1.498 1.699 1.699 2.034 1.991 1.991 1.991 1.991

95/5200 95/5200 116/5500 116/5500 136/5500 82/4200 82/4200 109/4200 140/4200

175 170 188 183 200 170 165 186 201

6,0 6,8 6,3 6,8 6,7 4,5 5,4 4,9 5,1

139 159 145 159 156 118 142 128 135

384-176 384-176 384-176 384-176 384-176 384-176 384-176 384-176 384-176

435 435 435 435 435 435 435 435 435

MERCEDES CLASE B Compacto de Mercedes que viene a competir con el A3 o el Golf, aunque con una estética diferenciada. Sus bazas serán su espaciosa carrocería tipo monovolumen y una interesante gama de motores, con cinco variantes, tres gasolina y dos turbodiésel. Más práctico y confortable que deportivo. VERSIÓN RECOMENDADA: B 180 CDI.

VERSIÓN RECOMENDADA: El 2.0 nos aportará un mayor disfrute.

3.976.625 4.359.313 4.808.555 5.623.847 5.939.980

300 450-190

MERCEDES

Roadster clásico entre los clásicos. Destaca por su atractiva estética, la doble opción de techo de lona o duro retráctil y sus dos motores gasolina que consiguen buenas prestaciones gracias a un contenido peso. También con cambio automático.

23.900 26.200 28.900 33.800 35.700

-

Avda. Bruselas 30. 28108 Alcobendas (Madrid). Tfno. 91 484 60 00

MAZDA MX-5

150 150 150 150 150

MAZDA 5

B 160 Bluefficiency B 160 Aut. B 180 Bluefficiency B 180 Aut. B 200 B 180 CDI B 200 CDI

24.000 27.937 26.400 30.016 28.200 27.625 31.800

3.993.264 4.648.326 4.392.590 4.994.242 4.692.085 4.596.413 5.291.075

1.498 1.498 1.699 1.699 2.034 1.991 1.991

95/5200 95/5200 116/5500 116/5500 136/5500 109/4200 140/4200

174 168 184 180 196 183 200

6,4 7,0 6,3 7,3 6,7 5,2 5,2

149 168 146 173 158 136 136

427-177 427-177 427-177 427-177 427-177 427-177 427-177

458 458 458 458 458 458 458

MERCEDES CLASE C Segunda entrega de uno de los monovolúmenes más dinámicos del mercado. Mantiene su configuración de hasta siete plazas en un tamaño compacto y las puertas laterales correderas. De inicio, se ofrece con dos motores gasolina y un turbodiésel.

La Clase C se pone al día y añade una nueva y atractiva carrocería coupé a sumar a la berlina y familiar. Hay diez motores de entre 120 y 457 CV asociados a cambios manuales, automático 7G-Tronic y versiones de tracción total 4Matic. Además, recibe nuevos equipamientos de seguridad y conectividad, con acceso a internet incluido.

VERSIÓN RECOMENDADA: CRTD, aunque el único ahora disponible sea el 115 CV.

Mazda5 1.8 Active Mazda5 1.8 Style Mazda5 2.0 Style Mazda5 2.0 Luxury Mazda5 1.6 CRTD Active Mazda5 1.6 CRTD Style Mazda5 1.6 CRTD Luxury

Velocidad max (Km/h)

Ctra. de Ronda, S/N, P.I. San Pedro Alcántara. 29670 Marbella. Tfno. 902 702 992

VERSIÓN RECOMENDADA: El CRTD, incluso desde 129 caballos. A destacar el completo equipamiento, incluso desde los acbados básicos.

MX-5 1.8 Active+ MX-5 Roadster Coupe 1.8 Style MX-5 Roadster Coupe 1.8 Iruka MX-5 Roadster Coupe 2.0 Sportive MX-5 Roadster Coupe 2.0 Sportive Aut.

DIMENSIONES

MCLAREN

MAZDA6

Mazda6 1.8 Active 4p Mazda6 1.8 Active 5p Mazda6 1.8 Style 4p Mazda6 1.8 Style 5p Mazda6 2.0 Style 4p Mazda6 2.0 Style 5p Mazda6 2.0 Style + 4p Mazda6 2.0 Style + 4p Aut Mazda6 2.0 Style + 5p Mazda6 2.0 Style + 5p Aut. Mazda6 2.5 Sportive 4p Mazda6 2.5 Sportive 5p Mazda6 2.2 DE 129cv Active 4p Mazda6 2.2 DE 129cv Active 5p Mazda6 2.2 DE 129cv Style 4p Mazda6 2.2 DE 129cv Style 5p Mazda6 2.2 DE 163cv Style 4p Mazda6 2.2 DE 163cv Style 5p Mazda6 2.2 DE 163cv Style + 4p Mazda6 2.2 DE 163cv Style + 5p Mazda6 2.2 DE 163cv Sportive 4p Mazda6 2.2 DE 163cv Sportive 5p Mazda6 2.2 DE 180cv Sportive 4p Mazda6 2.2 DE 180cv Sportive 5p Mazda6 Wagon 2.0 Style Mazda6 Wagon 2.0 Style + Mazda6 Wagon 2.5 Sportive Mazda6 Wagon 2.2 DE 129cv Style Mazda6 Wagon 2.2 DE 163cv Style Mazda6 Wagon 2.2 DE 163cv Style + Mazda6 Wagon 2.2 DE 163cv Sportive Mazda6 Wagon 2.2 DE 180cv Sportive

Pesetas

Consumo (L./100 Km)

Maletero (dm3)

Euros

Potencia CV/r.p.m.

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Cilindrada

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Velocidad max (Km/h)

Pesetas

Euros

Consumo (L./100 Km)

PRECIO TOTAL Cilindrada

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

VEHÍCULOS NUEVOS

21.290 23.290 23.590 24.490 23.400 25.400 26.500

3.542.358 3.875.130 3.925.046 4.074.793 3.893.432 4.226.204 4.409.229

1.798 1.798 1.998 1.998 1.560 1.560 1.560

115/5300 115/5300 150/6200 150/6200 115/3600 115/3600 115/3600

182 182 194 194 180 180 180

7,2 7,2 6,9 6,9 5,2 5,2 5,2

168 168 159 159 138 138 138

458-175 458-175 458-175 458-175 458-175 458-175 458-175

VERSIÓN RECOMENDADA: C 220 CDi y C 200.

426 426 426 426 426 426 426

C 180 Bluefficiency C 200 Bluefficiency C 250 Bluefficiency C 350 Bluefficiency C 350 Bluefficiency 4Matic C 180 CDI Bluefficiency

32.450 35.550 41.050 48.050 51.250 31.400

5.399.226 5.915.022 6.830.145 7.994.847 8.527.283 5.224.520

1.796 1.796 1.796 3.498 3.498 2.143

156/5000 184/5250 204/5250 306/6500 306/6500 120/2800

220 232 240 250 250 —-

6,8 6,6 6,4 6,8 7,4 4,9

159 154 150 159 174 127

458-177 458-177 458-177 458-177 458-177 458-177

475 475 475 475 475 475

129

E Cabrio 350 CDI Bluefficiency

Emisiones CO2 (gr/Km)

475 475 475 475 475 450 450 450 450 450 450 485 485 485 485 485 485 485 485 485 485

62.150 10.340.890 2.987 231/3400 250

7,0

185 469-178

Maletero (dm3)

Mantiene la elegancia de la primera generación, pero con un mayor toque de deportividad en su línea externa y también en su tacto y comportamiento. La gama se va ampliando y ya incluye V6 y V8 gasolina (entre ellos el AMG de 525 CV) y dos diésel, uno de ellos con cuatro cilindros y un sorprendente consumo medio de 5,1 litros. VERSIÓN RECOMENDADA: 350 CDi BE. Todos con cambio automático 7GTronic.

CLS 350 Bluefficiency CLS 500 Bluefficiency CLS 63 AMG CLS 250 CDI CLS 350 CDI

67.600 88.000 131.000 62.400 66.400

11.247.694 14.641.968 21.796.566 10.382.486 11.048.030

3.498 4.663 5.461 2.143 2.987

306/6500 408/5000 525/5250 204/4200 265/3800

250 250 250 242 250

6,8 9,0 9,9 5,1 6,0

159 209 231 134 159

494-188 494-188 499-190 494-188 494-188

520 520 520 520 520

Otro representante de un nicho en alza, el de los coches de lujo semi-familiares, al que este Clase R añade algunas capacidades para salir del asfalto si optamos por la tracción total. Además, su comportamiento es fantástico como coche rutero. El interior es práctico y muy funcional, ya que puede pedirse con configuraciones de cinco, seis y siete plazas.

Nueva estética para uno de los modelos más avanzados, ya sea berlina, familiar (Estate), coupé o cabrio. Ha heredado elementos de seguridad y equipamiento de la Clase S pero también incluye innovaciones propias, como el sistema de alerta por cansancio. Amplia gama de motores, que incluye tecnologías limpias en gasolina (CGI) y diésel (Bluefficiency). VERSIÓN RECOMENDADA: E250 CDI, aunque la evolución de los gasolina en materia de consumo está siendo muy destacada.

130

390

MERCEDES CLASE CLS

MERCEDES CLASE R

MERCEDES CLASE E

E 200 Bluefficiency E 200 NGT Bluefficiency E 250 Bluefficiency E 300 Bluefficiency E 300 4Matic E 350 Bluefficiency E 350 4Matic E 500 E 500 4Matic E 63 AMG E 200 CDI Bluefficiency E 220 CDI Bluefficiency E 250 CDI Bluefficiency E 250 CDI Bluefficiency 4Matic E 300 CDI Bluefficiency E 350 CDI Bluefficiency E 350 CDI Bluefficiency 4Matic E 350 CDI BlueTEC E Estate 200 Bluefficiency E Estate 250 CGI Bluefficiency E Estate 300 CGI Bluefficiency E Estate 300 4Matic E Estate 350 CGI Bluefficiency E Estate 350 4Matic E Estate 500 E Estate 500 4Matic Bluefficiency E Estate 63 AMG E Estate 200 CDI Bluefficiency E Estate 220 CDI Bluefficiency E Estate 250 CDI Bluefficiency E Estate 250 CDI Bluefficiency 4Matic E Estate 300 CDI Bluefficiency E Estate 350 CDI Bluefficiency E Estate 350 CDI Bluefficiency 4Matic E Estate 350 CDI BlueTEC E Coupé 200 CGI Bluefficiency E Coupé 250 CGI Bluefficiency E Coupé 350 CGI Bluefficiency E Coupé 500 E Coupé 220 CDI Bluefficiency E Coupé 250 CDI Bluefficiency E Coupé 350 CDI Bluefficiency E Cabrio 200 CGI Bluefficiency E Cabrio 250 CGI Bluefficiency E Cabrio 350 CGI Bluefficiency E Cabrio 500 E Cabrio 220 CDI Bluefficiency E Cabrio 250 CDI Bluefficiency

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Euros Pesetas

Potencia CV/r.p.m.

458-177 458-177 458-177 458-177 458-177 459-177 459-177 459-177 459-177 459-177 459-177 459-177 459-177 459-177 459-177 459-177 459-177 459-177 459-177 459-177 459-177

PRECIO TOTAL Cilindrada

127 117 125 167 185 157 152 159 280 117 128 160 160 155 165 127 127 124 128 173 191

Maletero (dm3)

218 4,9 229 4,4 240 4,8 240 6,4 250 7,0 227 6,7 240 6,5 250 6,8 250 12,0 232 4,4 240 4,9 213 6,8 225 6,9 233 6,7 250 7,1 —- 4,8 209 4,8 224 4,7 238 4,9 235 6,6 244 7,2

Largo-ancho (cm)

136/2800 170/3800 204/4200 204/4200 231/3800 156/5000 204/5250 306/6500 457/6800 170/3800 204/4200 156/5200 184/5250 204/5250 306/6500 120/2800 136/2800 170/3800 204/4200 204/4200 231/3800

MARCA Y MODELO

Velocidad max (Km/h)

5.474.099 5.869.266 6.613.844 7.711.991 8.701.988 6.106.366 7.320.984 8.419.132 13.493.905 6.439.138 7.154.598 5.923.342 6.430.819 6.971.573 8.643.753 5.490.738 5.890.064 6.389.222 6.888.380 7.994.847 9.001.483

DIMENSIONES

Consumo (L./100 Km)

32.900 35.275 39.750 46.350 52.300 36.700 44.000 50.600 81.100 38.700 43.000 35.600 38.650 41.900 51.950 33.000 35.400 38.400 41.400 48.050 54.100

Emisiones CO2 (gr/Km)

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

2.143 2.143 2.143 2.143 2.987 1.796 1.796 3.498 6.208 2.143 2.143 1.796 1.796 1.796 3.498 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 2.987

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

C 200 CDI Bluefficiency C 220 CDI Bluefficiency C 250 CDI Bluefficiency C 250 CDI Bluefficiency 4Matic C 300 CDI Bluefficiency 4Matic C 180 Coupé Bluefficiency C 250 Coupé Bluefficiency C 350 Coupé Bluefficiency C 63 AMG Coupé C 220 Coupé CDI Bluefficiency C 250 Coupé CDI Bluefficiency C 180 Bluefficiency Familiar C 200 Bluefficiency Familiar C 250 Bluefficiency Familiar C 350 Bluefficiency Familiar C 180 CDI Bluefficiency Familiar C 200 CDI Bluefficiency Familiar C 220 CDI Bluefficiency Familiar C 250 CDI Bluefficiency Familiar C 250 CDI Bluefficiency Familiar 4Matic C 300 CDI Familiar Bluefficiency 4Matic

Potencia CV/r.p.m.

MARCA Y MODELO

Cilindrada

VEHÍCULOS NUEVOS

44.550 50.350 47.575 52.350 58.250 56.550 61.200 79.950 83.300 120.000 40.150 42.800 48.650 54.300 54.600 55.300 60.150 59.400 46.600 50.225 57.200 60.750 61.500 63.500 82.750 85.800 123.350 44.500 46.650 50.500 57.600 57.150 60.500 63.600 62.900 42.750 52.250 60.350 79.000 43.350 49.100 57.700 47.600 57.200 64.900 83.000 49.500 54.000

7.412.496 8.377.535 7.915.814 8.710.307 9.691.985 9.409.128 10.182.823 13.302.561 13.859.954 19.966.320 6.680.398 7.121.321 8.094.679 9.034.760 9.084.676 9.201.146 10.008.118 9.883.328 7.753.588 8.356.737 9.517.279 10.107.950 10.232.739 10.565.511 13.768.442 14.275.919 20.523.713 7.404.177 7.761.907 8.402.493 9.583.834 9.508.960 10.066.353 10.582.150 10.465.679 7.113.002 8.693.669 10.041.395 13.144.494 7.212.833 8.169.553 9.600.472 7.919.974 9.517.279 10.798.451 13.810.038 8.236.107 8.984.844

1.796 1.796 1.796 3.498 3.498 3.498 3.498 5.461 5.461 5.461 2.143 2.143 2.143 2.143 2.987 2.987 2.987 2.987 1.796 1.796 3.498 3.498 3.498 3.498 5.461 5.461 5.461 2.143 2.143 2.143 2.143 2.987 2.987 2.987 2.987 1.796 1.796 3.498 5.461 2.143 2.143 2.987 1.796 1.796 3.498 5.461 2.143 2.143

184/5250 163/5250 204/5500 252/6500 252/6500 306/6500 306/6500 408/5000 408/5000 525/—— 136/2800 170/3000 204/4200 204/4200 231/3400 265/3800 265/3800 211/3800 184/5250 204/5500 252/6500 252/6500 306/6500 306/6500 408/5000 408/5000 525/—— 136/2800 170/3000 204/4200 204/4200 231/3400 265/3800 265/3800 211/3800 184/5250 204/5500 292/6400 388/6000 170/3000 204/4200 231/3400 184/5250 204/5500 292/6400 388/6000 170/3000 204/4200

232 7,1 224 8,1 238 6,6 250 6,8 250 7,4 250 6,8 250 7,8 250 8,9 250 9,4 250 9,8 210 5,1 228 5,0 240 5,0 238 6,3 240 6,8 250 6,0 250 6,6 239 6,8 225 7,7 230 6,8 250 7,1 250 7,8 250 7,1 250 7,8 250 9,3 250 9,5 250 10,0 205 5,3 216 5,2 232 5,2 230 6,6 240 7,0 250 6,4 247 7,1 232 7,2 237 7,3 250 7,8 250 8,5 250 10,9 234 5,3 250 5,4 250 6,8 236 7,4 250 7,9 250 8,8 250 11,0 232 5,4 245 5,6

165 190 154 159 165 159 184 209 219 230 138 130 130 164 179 159 173 180 180 159 165 184 165 184 216 222 234 140 136 136 174 185 169 187 189 168 180 199 254 139 143 179 172 185 206 257 143 148

486-185 486-185 486-185 486-185 486-185 486-185 486-185 486-185 486-185 489-187 486-185 486-185 486-185 486-185 486-185 486-185 486-185 486-185 489-185 489-185 489-185 489-185 489-185 489-185 489-185 489-185 491-187 489-185 489-185 489-185 489-185 489-185 489-185 489-185 489-185 469-178 469-178 469-178 469-178 469-178 469-178 469-178 469-178 469-178 469-178 469-178 469-178 469-178

VERSIÓN RECOMENDADA: R350 tanto en gasolina como en diésel. Todos los motores vienen con el cambio automático 7GTronic.

540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 695 695 695 695 695 695 695 695 695 695 695 695 695 695 695 695 695 450 450 450 450 450 450 450 390 390 390 390 390 390

R 300 R 350 4Matic R 300 CDI Bluefficiency R 350 CDI 4Matic R 300 Largo R 350 Largo 4Matic R 500 Largo 4Matic R 350 CDI Largo 4Matic R 350 CDI BlueTEC Largo 4Matic

58.400 64.900 56.100 66.200 60.300 66.800 84.400 68.350 70.250

9.716.942 10.798.451 9.334.255 11.014.753 10.033.076 11.114.585 14.042.978 11.372.483 11.688.617

2.996 3.498 2.987 2.987 2.996 3.498 5.461 2.987 2.987

231/6000 272/6000 190/3800 265/3800 231/6000 272/6000 388/6000 265/3800 211/3400

222 230 215 235 222 230 250 235 220

10,5 11,6 7,6 8,5 10,5 11,7 13,2 8,5 8,5

246 271 199 223 246 274 306 223 223

492-192 492-192 492-192 492-192 515-192 515-192 515-192 515-192 515-192

531 531 531 531 614 614 614 614 614

MERCEDES CLASE S El buque insignia de Mercedes se coloca a la vanguardia del diseño y la tecnología. Su oferta de motores es amplísima: V6 y V8 gasolina, AMG, cuatro cilindros, V6 y V8 turbodiésel.... y el primer híbrido de la estrella. Máximo nivel tecnológico en seguridad y equipamientos y amplias posibilidades en el capítulo de opciones. VERSIÓN RECOMENDADA: S 500. El 250 CDi anuncia ¡¡¡5,7 litros cada cien kilómetros!!!.

S 350 Bluefficiency S 350 Bluefficiency 4Matic S 350 Bluefficiency Largo S 350 Bluefficiency 4Matic Largo S 400 Hybrid S 400 Hybrid Largo S 500 Bluefficiency S 500 Bluefficiency Largo S 500 Bluefficiency 4Matic S 500 Bluefficiency 4Matic Largo S 600 Largo S 63 AMG S 63 AMG Largo S 65 AMG Largo S 250 CDI Bluefficiency S 250 CDI Bluefficiency Largo S 350 CDI Bluetec S 350 CDI Bluetec Largo

86.950 91.000 95.300 99.400 94.400 103.350 115.500 122.650 119.500 126.200 177.150 166.350 174.800 262.600 75.900 84.200 84.950 93.650

14.467.263 15.141.126 15.856.586 16.538.768 15.706.838 17.195.993 19.217.583 20.407.243 19.883.127 20.997.913 29.475.280 27.678.311 29.084.273 43.692.964 12.628.697 14.009.701 14.134.491 15.582.049

3.498 3.498 3.498 3.498 3.498 3.498 4.663 4.663 4.663 4.663 5.513 5.461 5.461 5.980 2.143 2.143 2.987 2.987

306/6500 306/6500 306/6500 306/6500 299/6000 299/6000 435/5250 435/5250 435/5250 435/5250 517/5000 544/5500 544/5500 630/4800 204/4200 204/4200 258/3600 258/3600

250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 240 240 250 250

7,6 8,1 7,7 8,1 7,9 8,0 9,4 9,4 9,8 9,9 14,1 10,5 10,5 14,3 5,7 5,7 6,8 6,8

177 189 179 189 186 188 219 219 228 230 329 244 244 334 149 149 177 177

509-187 509-187 522-187 522-187 509-187 522-187 509-187 522-187 509-187 522-187 522-187 522-187 522-187 522-187 509-187 522-187 509-187 522-187

560 560 560 560 560 560 560 560 560 560 560 560 560 560 560 560 560 560

S 350 CDI Bluetec 4Matic S 350 CDI Bluetec 4Matic Largo

149 413-181 144 413-181 167 413-181

335 335 335

MERCEDES SL Con un techo retráctil tipo SLK y con todos los lujos posibles en el interior, el nuevo SL se presenta en versiones V6 de 231 y 316 caballos, V8 con 388 CV, el V12 de 517 y dos AMG que superan los 500 y los 600 caballos. Resulta muy cómodo a ritmos relajados. Sin motores diésel.

SLS AMG SLS AMG Roadster

215.000 35.772.990 6.208 571/6800 317 13,2 226.600 37.703.068 6.208 571/6800 317 13,2

92.800 100.350 129.450 170.000 173.650

15.440.621 16.696.835 21.538.668 28.285.620 28.892.929

2.996 3.498 5.461 5.513 6.208

231/6000 316/6500 388/6000 517/5000 525/6800

250 9,3 250 9,7 250 11,6 250 13,9 250 14,1

217 226 272 326 330

456-182 456-182 456-182 456-182 456-182

235 235 235 235 235

El super coupé de Mercedes es ahora, además de hiper exclusivo, mucho más elegante. La oferta empieza con un V8 atmosférico con caja automática de 7 marchas, para completarse con un tremendo V12 biturbo y los “obligados” AMG.

VERSIÓN RECOMENDADA: Supera los 2.000 kilos, con lo cual conviene ser generoso con el motor a elegir. Porque, por dinero no será.....

137.950 143.650 183.600 185.300 256.350

22.952.949 23.901.349 30.548.470 30.831.326 42.653.051

4.663 4.663 5.513 5.461 5.980

435/5250 435/5250 517/5000 544/5500 630/4800

250 9,5 250 9,9 250 13,8 250 10,5 250 14,3

224 237 322 244 334

506-187 506-187 506-187 506-187 506-187

Maletero (dm3) 176 173

MINI

MINI ONE / COOPER Recreación del modelo mítico que se ha convertido en el coche urbano más deseado. En carrocerías berlina, coupé, clubman (familiar) y cabrio. Motores muy avanzados en gasolina, desde 75 a 211 caballos y turbodiésel de 90 a 143 caballos. Las versiones más deportivas son las John Cooper Works. VERSIÓN RECOMENDADA: La mayor potencia del Cooper D le iguala más a los gasolina, aunque el Cooper S sigue siendo muy excitante.

MERCEDES CL

CL 500 Bluefficiency CL 500 Bluefficiency 4Matic CL 600 biturbo CL 63 AMG CL 65 AMG

308 463-193 308 463-193

Avda. de Burgos 118. 28050. Madrid. Tfno. 91 335 05 05

VERSIÓN RECOMENDADA: SL 500, si bien el 350 también resultaría suficiente.

SL 300 SL 350 SL 500 SL 600 SL 63 AMG

Largo-ancho (cm)

VERSIÓN RECOMENDADA: V8 de altas revoluciones, cambio de doble embrague, suspensiones de carreras.... un coche apasionante.

VERSIÓN RECOMENDADA: Si además de coche de paseo buscamos deportividad, mejor el 350. Si no, nos vale incluso con el SLK 200.

6,4 6,2 7,1

Emisiones CO2 (gr/Km)

El nuevo superdeportivo de Mercedes-AMG se inspira en el diseño Alas de Gaviota del mítico 300 SL de los 50. El primer Mercedes desarrollado íntegramente por AMG es un deportivo tan radical como exclusivo, un digno competidor de Ferrari... incluso a la hora de generar sensaciones, algo que se aprecia especialmente bien en el roadster.

Uno de los iconos de la marca, hereda la nueva cara de la familia y mejora en muchos apartados, especialmente en los techos. Ahora dispone de hasta tres variantes: uno rígido metálico, otro de cristal y un tercero con un sistema de regulación lumínica automático. Los motores son mucho más eficientes, de ahí la etiqueta Bluefficiency.

42.300 7.038.128 1.796 184/5250 240 47.600 7.919.974 1.796 204/5500 243 57.150 9.508.960 3.498 306/6500 250

DIMENSIONES

MERCEDES SLS

MERCEDES SLK

SLK 200 Bluefficiency SLK 250 Bluefficiency Aut. SLK 350 Bluefficiency Aut.

Pesetas

Velocidad max (Km/h)

Largo-ancho (cm)

Cilindrada

Maletero (dm3) 560 560

Euros

Consumo (L./100 Km)

193 509-187 193 522-187

Pesetas

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

Emisiones CO2 (gr/Km)

7,3 7,3

Euros

DIMENSIONES

Cilindrada

Velocidad max (Km/h)

88.500 14.725.161 2.987 258/3600 250 97.800 16.272.551 2.987 258/3600 250

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

Consumo (L./100 Km)

VEHÍCULOS NUEVOS

490 490 490 490 490

1.4 One 75cv Minimalism 1.4 One 75cv 1.4 One 98cv 1.6 Cooper 1.6 Cooper S 1.6 John Cooper Works 1.6 One D 90cv 1.6 Cooper D 110cv 2.0 Cooper SD Coupe 1.6 Cooper Coupe 1.6 Cooper S Coupe 2.0 Cooper SD Coupe 1.6 John Cooper Works Clubman 1.4 One 98cv Clubman 1.6 Cooper Clubman 1.6 Cooper S Clubman 1.6 John Cooper Works Clubman 1.6 One D Clubman 1.6 Cooper D Clubman 2.0 Cooper SD Cabrio 1.4 98cv One Cabrio 1.6 Cooper Cabrio 1.6 Cooper S

15.400 15.850 16.900 20.100 25.350 31.500 17.700 21.000 25.350 21.600 27.050 27.050 33.900 17.950 21.200 26.450 32.600 18.800 22.100 26.450 21.200 24.600 29.700

Baygosa

2.562.344 2.637.218 2.811.923 3.344.359 4.217.885 5.241.159 2.945.032 3.494.106 4.217.885 3.593.938 4.500.741 4.500.741 5.640.485 2.986.629 3.527.383 4.400.910 5.424.184 3.128.057 3.677.131 4.400.910 3.527.383 4.093.096 4.941.664

1.397 1.397 1.397 1.598 1.598 1.598 1.560 1.560 1.995 1.598 1.598 1.995 1.598 1.397 1.598 1.598 1.598 1.560 1.560 1.995 1.397 1.598 1.598

75/6000 75/6000 98/6000 122/6000 184/5500 211/6000 90/4000 112/4000 143/4000 122/6000 184/5500 143/4000 211/6000 98/6000 122/6000 184/5500 211/6000 90/4000 112/4000 143/4000 98/6000 122/6000 184/5500

175 175 186 203 228 238 184 197 215 204 230 216 240 185 201 227 238 182 197 215 181 198 225

5,1 5,4 5,4 5,4 5,8 7,1 3,8 3,8 4,3 5,4 5,8 4,3 7,1 5,5 5,5 5,9 7,2 3,9 3,9 4,4 5,7 5,7 6,0

119 127 127 127 136 165 99 99 114 127 136 114 165 129 129 137 167 103 103 115 133 133 139

372-168 372-168 372-168 372-168 372-168 372-168 372-168 372-168 372-168 372-168 372-168 372-168 372-168 396-168 396-168 396-168 396-168 396-168 396-168 396-168 372-168 372-168 372-168

160 160 160 160 160 160 160 160 160 280 280 280 280 260 260 260 260 260 260 260 160 160 160

Mercedes-Benz

Crta. Majadahonda a Boadilla. Parque Carralero. 28220 Majadahonda (Madrid) Teléfono: 91 638 11 14. Fax: 91 638 14 49 www.baygosa.com 131

MINI COUNTRYMAN

20.800 23.700 28.950 31.000 22.200 25.000 27.050 29.950 32.000

3.460.829 3.943.348 4.816.875 5.157.966 3.693.769 4.159.650 4.500.741 4.983.261 5.324.352

1.397 1.598 1.598 1.598 1.560 1.560 1.560 1.995 1.995

98/6000 122/6000 184/5500 184/5500 90/4000 110/4000 110/4000 143/4000 143/4000

173 190 215 210 170 185 180 198 195

6,0 6,0 6,1 6,7 4,4 4,4 4,9 4,6 4,9

139 140 143 157 115 115 129 122 130

409-178 409-178 410-178 410-178 409-178 409-178 409-178 409-178 409-178

350 350 350 350 350 350 350 350 350

VERSIÓN RECOMENDADA: Contamos con la ventaja del peso reducido, que permite buenos rendimientos incluso de la mecánica básica.

4/4 1.8 2 Plazas Plus 4 2.0i 2 Plazas Plus 4 2.0i 4 Plazas

67/2500 130

-

0 347-147

Roadster 3.0 V6 Roadster 3.0 V6 4 plazas

VERSIÓN RECOMENDADA: El 1.3 es algo más solvente. La eficiencia de los motores gasolina lleva a Mitsubishi a prescindir de los diésel.

1.124 1.124 1.124 1.124 1.124 1.332 1.332

75/6000 75/6000 75/6000 75/6000 75/6000 95/6000 95/6000

165 165 165 165 165 180 180

4,9 4,9 4,9 4,9 4,9 5,0 5,0

115 115 115 115 115 119 119

388-169 388-169 388-169 388-169 388-169 388-169 388-169

108.521 18.056.375 4.398 325/6100 259 10,9

Aero 8 4.4 V8

1.798 1.998 1.499 1.798 1.798

150/4000 295/6500 109/6000 143/6000 150/4000

207 5,6 242 10,5 181 6,3 196 7,9 208 5,8

148 250 147 188 153

457-176 450-181 458-176 458-176 458-176

377 344 344 344

-

- 412-177

-

NISSAN

NISSAN PIXO Utilitario construido en colaboración con Suzuki (es gemelo del Alto) que cuenta con un alegre motor de tres cilindros y un litro de cubicaje que mueve muy bien el coche gracias a su bajo peso. También con cambio automático, muy adecuado para un uso intensivo en ciudad. VERSIÓN RECOMENDADA: El Acenta añade radio cd, aire acondicionado, cierre centralizado, elevalunas delanteros... merece la pena.

Pixo 1.0 Visia Pixo 1.0 Acenta Pixo 1.0 Acenta Aut.

8.600 1.430.920 9.770 1.625.591 11.470 1.908.447

996 996 996

68/6000 167 68/6000 167 68/6000 150

4,4 4,4 5,0

103 356-184 103 356-184 128 356-184

129 129 129

NISSAN MICRA El nuevo Micra estrena imagen, algo mas discreta pero con un toque moderno. Buena habitabilidad y un equipamiento destacado entre los de su categoría. Ambos motores son muy efectivos, si bien el DIG resulta mas resolutivo.

VERSIÓN RECOMENDADA: Los Di-D. La carrocería Sportback será más del gusto del cliente español.

4.237.851 9.866.690 3.044.864 3.702.089 4.098.087

- 396-162 - 401-172

General Almirante 2-8. Torre Nissan. 08014 Barcelona. Tfno. 902 11 80 85

MITSUBISHI LANCER

25.470 59.300 18.300 22.250 24.630

9,8 9,8

VERSIÓN RECOMENDADA: El precio es altísimo, aunque a cambio da exclusividad máximas y sensaciones inigualables.

186 186 186 186 186 186 186

Berlina media con estilo en sus variantes sedán y Sportback y carácter radicalmente deportivo en la versión Evo. Dispone de motores gasolina 1.5 y 1.8 y un renovado turbodiésel de 1,8 litros y 150 caballos como corazón de la demanda.

61.189 10.180.993 2.967 223/6150 215 65.997 10.980.977 2.967 223/6150 210

El más exclusivo de la gama y con una imagen que recrea con trazos modernos la tradicional cara de la marca inglesa. Monta un modernísimo motor V8 de BMW con 325 caballos que le da unas prestaciones impresionantes.

166

Urbano de Mitsubishi con la estética EVO que caracteriza a toda la familia de modelos. Abandona las motorizaciones diésel en favor de unos interesantes 1.1 y 1.3 con sistema de arranque-parada automático de muy bajo consumo.

1.845.221 1.963.355 2.048.212 2.149.707 2.234.564 2.319.421 2.404.278

-

MORGAN AERO 8

MITSUBISHI COLT

11.090 11.800 12.310 12.920 13.430 13.940 14.450

- 389-150 - 389-150 - 401-161

Sucesor del Plus 8, viene potenciado con un propulsor de seis cilindros en V y 223 caballos de potencia, asociado a un cambio de cinco velocidades. También ofrece dos posibilidades de carrocería: biplaza o con dos filas de asientos.

VERSIÓN RECOMENDADA: Única versión con un equipamiento muy completo.

-

8,2 9,8 7,3

VERSIÓN RECOMENDADA: El equipamiento habrá que completarlo con opcionales. Prestaciones aseguradas.

Vehículo de propulsión eléctrica, con autonomía para 150 kilómetros y un tiempo de recarga de 8 horas (con posibilidad de recarga rápida al 80 por ciento en 30 minutos). Casi exclusivo para ciudad por prestaciones y autonomía.

27.520 4.578.943

43.351 7.212.999 1.796 114/5750 180 49.554 8.245.092 1.999 145/6000 192 54.362 9.045.076 1.999 145/6000 192

MORGAN ROADSTER

MITSUBISHI i-MiEV

132

Maletero (dm3)

Su gama ofrece todo el sabor de los roadster clásicos, con dos variantes mecánicas: un 1.8 de 114 caballos y el 2 litros de 145 CV que puede pedirse con dos o cuatro plazas. Su concepción clásica no casa con las necesidades actuales de equipamiento.

MITSUBISHI

Lancer Sport Sedan 200 DiD Motion Lancer Evolution MR Lancer Sportback 1.5 Invite Lancer Sportback 1.8 Motion Lancer Sportback 200 DiD Motion

Largo-ancho (cm)

MORGAN 4/4

C/ Francisco Gervás 4. 28108 Alcobendas (Madrid). Tfno. 902 20 10 30

Colt 1.1 Cleartec 3p Colt 1.1 Cleartec Inform 3p Colt 1.1 Cleartec Inform 5p Colt 1.1 Cleartec Invite 3p Colt 1.1 Cleartec Invite 5p Colt 1.3 Cleartec Intense 3p Colt 1.3 Cleartec Intense 5p

Emisiones CO2 (gr/Km)

MORGAN

VERSIÓN RECOMENDADA: El nuevo Cooper SD le va perfecto a esta versión.

i-MiEV electric

DIMENSIONES

Príncipe de Vergara 253. 28016 Madrid. Tfno. 91 457 76 34

Crece, se hace más práctico y adopta propiedades de todoterreno (aunque modestas) en las versiones All4. El Mini Countryman es otra atractiva propuesta para complementar al exitoso modelo urbano.

Countryman 1.4 One 98cv Countryman 1.6 Cooper Countryman 1.6 Cooper S Countryman 1.6 Cooper S All4 Countryman 1.6 One D 90cv Countryman 1.6 Cooper D 110cv Countryman 1.6 Cooper D 110cv All4 Countryman 2.0 Cooper SD Countryman 2.0 Cooper SD All4

Pesetas

Velocidad max (Km/h)

Largo-ancho (cm)

Maletero (dm3) 160 160 160

Euros

Consumo (L./100 Km)

169 372-168 105 372-168 118 372-168

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

7,3 4,0 4,5

Pesetas

DIMENSIONES

Cilindrada

Emisiones CO2 (gr/Km)

35.500 5.906.703 1.598 211/6000 235 25.400 4.226.204 1.560 112/4000 194 29.700 4.941.664 1.995 143/4000 210

Euros

Potencia CV/r.p.m.

Velocidad max (Km/h)

Cabrio 1.6 John Cooper Works Cabrio 1.6 Cooper D Cabrio 2.0 Cooper SD

PRECIO TOTAL Cilindrada

MARCA Y MODELO

Consumo (L./100 Km)

VEHÍCULOS NUEVOS

VERSIÓN RECOMENDADA: El cambio CVT es muy cómodo para ciudad, pero eleva ligeramente los consumos.

Micra 1.2 Visia

10.990 1.828.582 1.198

80/6000 170

5,0

115 378-167

265

265 265 265 265 265 265 265 265 265

Juke 1.5 dCi Tekna Sport 4x2 Juke 1.5 dCi Tekna Premium 4x2

Emisiones CO2 (gr/Km)

19.550 3.252.846 1.598 110/6000 175 20.650 3.435.871 1.598 110/6000 175

5,1 5,1

134 413-179 134 413-179

Maletero (dm3)

Pesetas

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

378-167 378-167 378-167 378-167 378-167 378-167 378-167 378-167 378-167

Euros

Potencia CV/r.p.m.

115 115 125 115 95 99 99 115 99

PRECIO TOTAL Cilindrada

5,0 5,0 5,4 5,0 4,1 4,3 4,3 5,0 4,3

Maletero (dm3)

170 170 161 170 180 180 180 175 180

Largo-ancho (cm)

80/6000 80/6000 80/6000 80/6000 98/5600 98/5600 98/5600 98/5600 98/5600

MARCA Y MODELO

Velocidad max (Km/h)

2.063.186 2.187.976 2.429.236 2.354.362 2.028.245 2.262.850 2.387.639 2.628.899 2.554.025

DIMENSIONES

Consumo (L./100 Km)

12.400 13.150 14.600 14.150 12.190 13.600 14.350 15.800 15.350

Emisiones CO2 (gr/Km)

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

1.198 1.198 1.198 1.198 1.198 1.198 1.198 1.198 1.198

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

Micra 1.2 Acenta Micra 1.2 Tekna Micra 1.2 Tekna CVT Micra 1.2 Tekna Premium Micra 1.2 DIG-S Visia Micra 1.2 DIG-S Acenta Micra 1.2 DIG-S Tekna Micra 1.2 DIG-S Tekna CVT Micra 1.2 DIG-S Tekna Premium

Potencia CV/r.p.m.

MARCA Y MODELO

Cilindrada

VEHÍCULOS NUEVOS

251 251

NISSAN LEAF El vehículo eléctrico más eficaz y polivalente del mercado (de hecho, es el actual Coche del Año en Europa). Tamaño compacto, cinco plazas y un maletero decente combinado con buenas prestaciones y autonomía de hasta 160 kilómetros por recarga.

NISSAN CUBE Nissan innova de nuevo, esta vez con un peculiar coche urbano con diseño cúbico muy aceptado en Japón pero difícil en Europa. Pese a su apariencia, es muy compacto (menos de 4 metros) y tiene un amplio interior. Inicialmente, con dos motores de 110 CV, el gasolina con opción de cambio automático.

VERSIÓN RECOMENDADA: Los 29.950 euros incluyen las subvenciones oficiales otorgadas por el Estado a los vehículos eléctricos.

Leaf

29.950 4.983.261

VERSIÓN RECOMENDADA: Motores de prestaciones modestas, pero el diésel da más sensación de poderío.

Cube 1.6 Tekna Cube 1.6 Tekna Pack Urban Cube 1.6 Tekna Pack Urban Aut. Cube 1.6 Tekna Pack Premium Cube 1.6 Tekna Pack Premium Aut. Cube 1.5 dCi Tekna Cube 1.5 dCi Tekna Pack Urban Cube 1.5 dCi Tekna Pack Premium

17.300 18.500 19.500 19.300 20.300 18.900 20.100 20.900

2.878.478 3.078.141 3.244.527 3.211.250 3.377.636 3.144.695 3.344.359 3.477.467

1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.461 1.461 1.461

110/6000 110/6000 110/6000 110/6000 110/6000 110/4000 110/4000 110/4000

175 175 170 175 170 175 175 175

6,6 6,6 7,0 6,6 7,0 5,2 5,2 5,2

151 151 159 151 159 135 135 135

398-169 398-169 398-169 398-169 398-169 398-169 398-169 398-169

255 255 255 255 255 255 255 255

Interesante opción de un compacto de cuatro metros con capacidades de monovolumen e interior y estética muy modernos. Construido sobre la plataforma del Renault Clio destaca por un buen comportamiento y tacto familiar. Su tamaño compacto le hace muy manejable en ciudad. VERSIÓN RECOMENDADA: El dCi o el 1.6 110 CV, porque las posibilidades del coche superan ampliamente la ciudad.

13.990 15.990 16.740 17.540 18.290 19.090 16.490 17.540 18.290 19.040

2.327.740 2.660.512 2.785.302 2.918.410 3.043.200 3.176.309 2.743.705 2.918.410 3.043.200 3.167.989

1.386 88/5200 165 1.386 88/5200 165 1.386 88/5200 165 1.598 110/6000 183 1.598 110/6000 183 1.598 110/6000 174 1.461 90/4000 168 1.461 90/4000 168 1.461 90/4000 168 1.461 90/4000 168

5,9 5,9 5,9 6,6 6,6 6,8 4,2 4,2 4,2 4,2

139 139 139 149 149 159 110 110 110 110

408-169 408-169 408-169 408-169 408-169 408-169 408-169 408-169 408-169 408-169

280 280 280 280 280 280 280 280 280 280

NISSAN JUKE Nissan repite la receta del Qashqai, pero a tamaño reducido, buscando un éxito similar. El Juke es un crossover urbano con un diseño muy original y transgresor, buen comportamiento en carretera y motores solventes, de hasta 190 CV. Se ofrece también con cambio automático y tracción total. La habitabilidad no es su fuerte. VERSIÓN RECOMENDADA: 1.5 dCi. Destacado equipamiento de serie. La única versión 4x4, solo con el motor más potente.

Juke 1.6 Visia 4x2 Juke 1.6 Acenta 4x2 Juke 1.6 Acenta 4x2 Aut. Juke 1.6 Tekna Sport 4x2 Juke 1.6 Tekna Sport 4x2 Aut. Juke 1.6 Tekna Premium 4x2 Juke 1.6 Tekna Premium 4x2 Aut. Juke 1.6 Turbo Tekna Sport 4x2 Juke 1.6 Turbo Tekna Premium 4x2 Juke 1.6 Turbo Tekna Premium 4x4 Aut. Juke 1.5 dCi Visia 4x2 Juke 1.5 dCi Acenta 4x2

16.250 17.350 18.350 17.850 18.850 18.950 19.950 19.650 20.750 24.250 17.950 19.050

2.703.773 2.886.797 3.053.183 2.969.990 3.136.376 3.153.015 3.319.401 3.269.485 3.452.510 4.034.861 2.986.629 3.169.653

1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.618 1.618 1.618 1.598 1.598

117/6000 117/6000 117/6000 117/6000 117/6000 117/6000 117/6000 190/5600 190/5600 190/5600 110/6000 110/6000

178 178 170 178 170 178 170 215 215 200 175 175

6,4 6,4 6,3 6,4 6,3 6,4 6,3 6,9 6,9 7,6 5,1 5,1

149 149 150 149 150 149 150 159 159 175 134 134

413-179 413-179 413-179 413-179 413-179 413-179 413-179 413-179 413-179 413-179 413-179 413-179

-

0 445-177

330

Muchos coches en uno: tamaño de compacto (4,3 ó 4,5 metros en el Qashqai +2), imagen de familiar y rasgos de todocamino (se puede pedir con tracción total en los motores 2.0). Cuatro motores y cambio manual, automático y de variador. Superventas,

NISSAN NOTE

Note 1.4 Visia Note 1.4 Acenta Note 1.4 Acenta Plus Note 1.6 Acenta Plus Note 1.6 Tekna Note 1.6 Tekna Aut Note 1.5 dCi Visia Note 1.5 dCi Acenta Note 1.5 dCi Acenta Plus Note 1.5 dCi Tekna

- 109/2730 145

NISSAN QASHQAI

251 251 251 251 251 251 251 251 251 207 251 251

VERSIÓN RECOMENDADA: Si las prestaciones importan menos que el precio, el 1.6 y el 1.5 dCi nos pueden resultar suficientes.

Qashqai 1.6i Visia 4x2 Qashqai 1.6i Acenta 4x2 Qashqai 1.6i Tekna Sport 4x2 Qashqai 1.6i Tekna Sport Chrome 4x2 Qashqai 1.6i Tekna Premium 4x2 Qashqai 2.0i Visia 4x2 Qashqai 2.0i Visia CVT 4x2 Qashqai 2.0i Visia 4x4 Qashqai 2.0i Visia CVT 4x4 Qashqai 2.0i Acenta 4x2 Qashqai 2.0i Acenta CVT 4x2 Qashqai 2.0i Acenta 4x4 Qashqai 2.0i Acenta CVT 4x4 Qashqai 2.0i Tekna Sport 4x2 Qashqai 2.0i Tekna Sport CVT 4x2 Qashqai 2.0i Tekna Sport Chrome 4x2 Qashqai 2.0i Tekna Sport Chrome CVT 4x2 Qashqai 2.0i Tekna Premium 4x2 Qashqai 2.0i Tekna Premium CVT 4x2 Qashqai 2.0i Tekna Sport 4x4 Qashqai 2.0i Tekna Sport CVT 4x4 Qashqai 2.0i Tekna Sport Chrome 4x4 Qashqai 2.0i Tekna Sport Chrome CVT 4x4 Qashqai 2.0i Tekna Premium 4x4 Qashqai 2.0i Tekna Premium CVT 4x4 Qashqai 1.5 dCi Visia 4x2 Qashqai 1.5 dCi Acenta 4x2 Qashqai 1.5 dCi Tekna Sport 4x2 Qashqai 1.5 dCi Tekna Sport Chrome 4x2 Qashqai 1.5 dCi Tekna Premium 4x2 Qashqai 2.0 dCi Visia 4x2 Qashqai 2.0 dCi Visia 4x4 Qashqai 2.0 dCi Visia Aut. 4x4 Qashqai 2.0 dCi Acenta 4x2 Qashqai 2.0 dCi Acenta 4x4 Qashqai 2.0 dCi Acenta 4x4 Aut. Qashqai 2.0 dCi Tekna Sport 4x2 Qashqai 2.0 dCi Tekna Sport 4x4 Qashqai 2.0 dCi Tekna Sport 4x4 Aut Qashqai 2.0 dCi Tekna Sport Chrome 4x2 Qashqai 2.0 dCi Tekna Sport Chrome 4x4 Qashqai 2.0 dCi Tekna Sport Chrome 4x4 Aut Qashqai 2.0 dCi Tekna Premium 4x2 Qashqai 2.0 dCi Tekna Premium 4x4 Qashqai 2.0 dCi Tekna Premium 4x4 Aut Qashqai +2 1.6i Visia 4x2

19.000 19.900 21.250 21.900 23.000 20.700 21.800 23.700 24.800 21.600 22.700 24.600 25.700 22.950 24.050 23.600 24.700 24.700 25.800 25.950 27.050 26.600 27.700 27.700 28.800 20.300 21.200 22.550 23.200 24.300 22.800 25.800 26.900 23.700 26.700 27.800 25.050 28.050 29.150 25.700 28.700 29.800 26.800 29.800 30.900 21.000

3.161.334 3.311.081 3.535.703 3.643.853 3.826.878 3.444.190 3.627.215 3.943.348 4.126.373 3.593.938 3.776.962 4.093.096 4.276.120 3.818.559 4.001.583 3.926.710 4.109.734 4.109.734 4.292.759 4.317.717 4.500.741 4.425.868 4.608.892 4.608.892 4.791.917 3.377.636 3.527.383 3.752.004 3.860.155 4.043.180 3.793.601 4.292.759 4.475.783 3.943.348 4.442.506 4.625.531 4.167.969 4.667.127 4.850.152 4.276.120 4.775.278 4.958.303 4.459.145 4.958.303 5.141.327 3.494.106

1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.598

117/6000 117/6000 117/6000 117/6000 117/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 110/4000 110/4000 110/4000 110/4000 110/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 117/6000

181 181 181 181 181 195 183 193 181 195 183 193 181 195 183 195 183 195 183 193 181 193 181 193 181 177 177 177 177 177 194 193 188 194 193 188 194 193 188 194 193 188 194 193 188 180

6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 7,8 7,6 8,2 8,0 7,8 7,6 8,2 8,0 7,8 7,6 7,8 7,6 7,8 7,6 8,2 8,0 8,2 8,0 8,2 8,0 5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 5,9 6,0 7,0 5,9 6,0 7,0 5,9 6,0 7,0 5,9 6,0 7,0 5,9 6,0 7,0 6,6

144 144 144 144 144 184 179 194 189 184 179 194 189 184 179 184 179 184 179 194 189 194 189 194 189 137 137 137 137 137 155 159 184 155 159 184 155 159 184 155 159 184 155 159 184 154

433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 433-178 454-178

400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 450

133

22.500 23.200 23.850 25.200 22.700 25.700 26.800 24.200 27.200 28.300 24.900 27.900 29.000 25.550 28.550 29.650 26.900 29.900 31.000 22.300 23.800 24.500 25.150 26.500 24.800 27.800 28.900 26.300 29.300 30.400 27.000 30.000 31.100 27.650 30.650 31.750 29.000 32.000 33.100

3.743.685 3.860.155 3.968.306 4.192.927 3.776.962 4.276.120 4.459.145 4.026.541 4.525.699 4.708.724 4.143.011 4.642.169 4.825.194 4.251.162 4.750.320 4.933.345 4.475.783 4.974.941 5.157.966 3.710.408 3.959.987 4.076.457 4.184.608 4.409.229 4.126.373 4.625.531 4.808.555 4.375.952 4.875.110 5.058.134 4.492.422 4.991.580 5.174.605 4.600.573 5.099.731 5.282.756 4.825.194 5.324.352 5.507.377

450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450

NISSAN 370 Z Mantiene la pureza deportiva del 350 Z original con una vuelta de tuerca por la mayor potencia de su motor V6 (ahora con 328 caballos) y, sobre todo, por el contenido tecnológico. Como muestra, el nuevo cambio automático o la pintura anti-arañazos. Excitante en su conducción. VERSIÓN RECOMENDADA: Un deportivo puro, de los de verdad. En el roadster se disfruta aún más del sonido de su potente V6.

370 Z Base 370 Z Pack 370 Z Pack Aut. 370 Z GT Edition 370 Z GT Edition Aut. 370 Z Roadster Pack 370 Z Roadster Pack Aut.

43.950 47.050 49.500 47.400 49.850 53.610 56.060

7.312.665 7.828.461 8.236.107 7.886.696 8.294.342 8.919.953 9.327.599

3.696 3.696 3.696 3.696 3.696 3.696 3.696

328/7000 328/7000 328/7000 328/7000 328/7000 328/7000 328/7000

250 250 250 250 250 250 250

10,6 10,6 10,5 10,6 10,5 11,2 10,9

248 248 245 248 245 262 254

425-184 425-184 425-184 425-184 425-184 425-184 425-184

235 235 235 235 235 140 140

134

99.490 16.553.743 3.799 530/6400 315 12,4 100.590 16.736.768 3.799 530/6400 315 12,4

279 465-189 279 465-189

315 315

Maletero (dm3)

Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

OPEL

OPEL AGILA Segunda generación de este pequeño monovolumen ideal para la ciudad por su reducido tamaño. Su único motor es un 1.2 de 94 caballos, con cierta capacidad rutera y un profundo trabajo interno para reducir sus emisiones en ciudad. VERSIÓN RECOMENDADA: El equipamiento Enjoy no está mal: incluye aire acondicionado, elevalunas eléctricos, radio cd MP3....

Agila 1.2 16v Enjoy

12.864 2.140.390 1.242

94/6000 175

5,1

119 374-168

225

OPEL CORSA De acuerdo a la tendencia del mercado, el Corsa crece hasta los 4 metros de longitud, bien aprovechada por sus diversos el mentos prácticos. Cuatro motores gasolina (entre ellos el picante OPC) y tres diésel, dos 1.3 ahorradores y un prestacional 1.7. VERSIÓN RECOMENDADA: Si vamos a buscar con frecuencia desplazamientos largos es mejor optar por los CDTi a partir de 95 CV.

Corsa 1.0i 12v Essentia 3p Corsa 1.0i 12v Essentia 5p Corsa 1.2i 16v Essentia 3p Corsa 1.2i 16v Essentia 5p Corsa 1.2i 16v C’Mon 3p Corsa 1.2i 16v C’Mon 5p Corsa 1.2i GLP C’Mon 3p Corsa 1.2i GLP C’Mon 5p Corsa 1.2i 16v C’Mon 3p Aut. Corsa 1.2i 16v C’Mon 5p Aut. Corsa 1.4 16V C’Mon 3p Corsa 1.4 16V C’Mon 5p Corsa 1.4 16V Color Edition 3p Corsa 1.4 16V Color Edition 5p Corsa 1.4 16V Cosmo 5p Corsa 1.4 16v Cosmo 5p Aut. Corsa OPC 1.6 16v Turbo 192cv 3p Corsa 1.3i CDTi 75cv Essentia 3p Corsa 1.3i CDTi 75cv Essentia 5p Corsa 1.3i CDTi 75cv C’Mon 3p Corsa 1.3i CDTi 75cv C’Mon 5p Corsa 1.3i CDTi 75cv C’Mon S&S 3p Corsa 1.3i CDTi 75cv C’Mon S&S 5p Corsa 1.3 CDTi 95cv C’Mon 3p Corsa 1.3 CDTi 95cv C’Mon 5p Corsa 1.3 CDTi 95cv C’Mon S&S 3p Corsa 1.3 CDTi 95cv C’Mon S&S 5p Corsa 1.3 CDTi 95cv Color Edition 3p Corsa 1.3 CDTi 95cv Color Edition 5p Corsa 1.3 CDTi 95cv Cosmo 5p Corsa 1.7 CDTi 130cv Color Edition 3p

12.215 12.870 12.965 13.475 14.325 14.835 16.320 16.830 15.035 15.545 15.035 15.545 15.990 16.500 16.695 17.810 23.850 14.300 14.810 15.560 16.070 15.710 16.220 15.950 16.460 16.200 16.710 16.905 17.415 17.710 19.365

2.032.405 2.141.388 2.157.194 2.242.051 2.383.479 2.468.336 2.715.420 2.800.276 2.501.614 2.586.470 2.501.614 2.586.470 2.660.512 2.745.369 2.777.814 2.963.335 3.968.306 2.379.320 2.464.177 2.588.966 2.673.823 2.613.924 2.698.781 2.653.857 2.738.714 2.695.453 2.780.310 2.812.755 2.897.612 2.946.696 3.222.065

998 998 1.229 1.229 1.229 1.229 1.229 1.229 1.229 1.229 1.398 1.398 1.398 1.398 1.398 1.398 1.598 1.248 1.248 1.248 1.248 1.248 1.248 1.248 1.248 1.248 1.248 1.248 1.248 1.248 1.686

65/5300 65/5300 85/5600 85/5600 85/5600 85/5600 85/5600 85/5600 85/5600 85/5600 100/6000 100/6000 100/6000 100/6000 100/6000 100/6000 192/5850 75/4000 75/4000 75/4000 75/4000 75/4000 75/4000 95/4000 95/4000 95/4000 95/4000 95/4000 95/4000 95/4000 130/4000

155 155 172 172 172 172 172 172 172 172 180 180 180 180 180 172 225 163 163 163 163 163 163 173 173 177 177 173 173 173 200

5,0 5,0 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 5,1 5,1 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 6,3 7,3 4,2 4,2 4,2 4,2 4,0 4,0 4,4 4,4 3,5 3,6 4,4 4,4 4,4 4,5

117 117 124 124 124 124 124 124 119 119 129 129 129 129 129 147 172 110 110 112 110 105 105 115 115 94 95 115 115 115 118

399-171 399-173 399-171 399-173 399-171 399-173 399-171 399-173 399-171 399-173 399-171 399-173 399-171 399-173 399-171 399-173 399-173 399-171 399-171 399-171 399-173 399-171 399-173 399-171 399-171 399-171 399-171 399-171 399-171 399-171 399-171

285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285

OPEL MERIVA Segunda generación de este pequeño monovolumen que ahora presenta un diseño mucho más moderno y mejora la modularidad. Su personalidad viene marcada por las dos puertas enfrentadas. Con motores de baja cilindrada y potencia moderada.

El Nissan más brutal de los últimos tiempos. Motor 3.8 V6 biturbo ahora con 530 caballos, transmisión automática de doble embrague, tracción total, una estética impactante.... Hará las delicias de los amantes de los deportivos más radicales.

GT-R 3.8 V6 Premium Edition GT-R 3.8 V6 Black Edition

DIMENSIONES

Avenida de Bruselas 20. 28018 Alcobendas (Madrid). Tfno. 902 25 00 25

NISSAN GT-R

VERSIÓN RECOMENDADA: El precio en la nueva generación es bastante más alto, aunque el coche sigue siendo apasionante.

Velocidad max (Km/h)

454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178 454-178

Consumo (L./100 Km)

154 154 154 154 189 199 194 189 199 194 189 199 194 189 199 194 189 199 194 139 139 139 139 139 159 163 188 159 163 188 159 163 188 159 163 188 159 163 188

Euros Pesetas

Potencia CV/r.p.m.

6,6 6,6 6,6 6,6 8,0 8,4 8,2 8,0 8,4 8,2 8,0 8,4 8,2 8,0 8,4 8,2 8,0 8,4 8,2 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 6,0 6,2 7,1 6,0 6,2 7,1 6,0 6,2 7,1 6,0 6,2 7,1 6,0 6,2 7,1

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Cilindrada

180 180 180 180 193 191 180 193 191 180 193 191 180 193 191 180 193 191 180 174 174 174 174 174 193 192 186 193 192 186 193 192 186 193 192 186 193 192 186

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

117/6000 117/6000 117/6000 117/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 140/6000 110/4000 110/4000 110/4000 110/4000 110/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000

Emisiones CO2 (gr/Km)

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

1.598 1.598 1.598 1.598 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

Qashqai +2 1.6i Acenta 4x2 Qashqai +2 1.6i Tekna Sport 4x2 Qashqai +2 1.6i Tekna Sport Chrome 4x2 Qashqai +2 1.6i Tekna Premium 4x2 Qashqai +2 2.0i Visia 4x2 Qashqai +2 2.0i Visia 4x4 Qashqai +2 2.0i Visia CVT 4x4 Qashqai +2 2.0i Acenta 4x2 Qashqai +2 2.0i Acenta 4x4 Qashqai +2 2.0i Acenta CVT 4x4 Qashqai +2 2.0i Tekna Sport 4x2 Qashqai +2 2.0i Tekna Sport 4x4 Qashqai +2 2.0i Tekna Sport CVT 4x4 Qashqai +2 2.0i Tekna Sport Chrome 4x2 Qashqai +2 2.0i Tekna Sport Chrome 4x4 Qashqai +2 2.0i Tekna Sport Chrome CVT 4x4 Qashqai +2 2.0i Tekna Premium 4x2 Qashqai +2 2.0i Tekna Premium 4x4 Qashqai +2 2.0i Tekna Premium CVT 4x4 Qashqai +2 1.5 dCi Visia 4x2 Qashqai +2 1.5 dCi Acenta 4x2 Qashqai +2 1.5 dCi Tekna Sport 4x2 Qashqai +2 1.5 dCi Tekna Sport Chrome 4x2 Qashqai +2 1.5 dCi Tekna Premium 4x2 Qashqai +2 2.0 dCi Visia 4x2 Qashqai +2 2.0 dCi Visia 4x4 Qashqai +2 2.0 dCi Visia 4x4 Aut. Qashqai +2 2.0 dCi Acenta 4x2 Qashqai +2 2.0 dCi Acenta 4x4 Qashqai +2 2.0 dCi Acenta 4x4 Aut. Qashqai +2 2.0 dCi Tekna Sport 4x2 Qashqai +2 2.0 dCi Tekna Sport 4x4 Qashqai +2 2.0 dCi Tekna Sport 4x4 Aut. Qashqai +2 2.0 dCi Tekna Sport Chrome 4x2 Qashqai +2 2.0 dCi Tekna Sport Chrome 4x4 Qashqai +2 2.0 dCi Tekna Sp.Chrome 4x4 Aut. Qashqai +2 2.0 dCi Tekna Premium 4x2 Qashqai +2 2.0 dCi Tekna Premium 4x4 Qashqai +2 2.0 dCi Tekna Premium 4x4 Aut.

Potencia CV/r.p.m.

MARCA Y MODELO

Cilindrada

VEHÍCULOS NUEVOS

VERSIÓN RECOMENDADA: Teniendo en cuenta que su uso será eminentemente familiar, mejor optar por motorizaciones potentes.

Meriva 1.4 Essentia Meriva 1.4 Enjoy Meriva 1.4 Turbo 120cv Enjoy Meriva 1.4 Turbo 120cv Cosmo Meriva 1.4 Turbo 140cv Cosmo Meriva 1.3 CDTI Essentia Meriva 1.3 CDTI 95cv Essentia Ecoflex Meriva 1.3 CDTI 95cv Enjoy Ecoflex

15.420 16.760 17.580 19.025 20.040 16.430 17.040 18.390

2.565.672 2.788.629 2.925.066 3.165.494 3.334.375 2.733.722 2.835.217 3.059.839

1.398 1.398 1.364 1.364 1.364 1.248 1.248 1.248

100/6000 100/6000 120/6000 120/6000 140/6000 75/4000 95/4000 95/4000

177 177 188 188 196 160 168 168

6,1 6,1 6,1 6,1 6,7 4,9 4,5 4,5

144 144 143 143 156 129 119 119

428-181 428-181 428-181 428-181 428-181 428-181 428-181 428-181

400 400 400 400 400 400 400 400

El nuevo Astra es más grande y capaz y ofrece mayor potencia con un consumo inferior gracias a sus motores turbo de baja cilindrada. De momento viene con carrocerías de cinco puertas y familiar (aunque habrá también un coupé) y ofrece una dotación tecnológica de vanguardia. VERSIÓN RECOMENDADA: Los turbo gasolina rivalizan en prestaciones con los diésel y no disparan en exceso los consumos.

Astra 1.4 Essentia 5p Astra 1.4 Enjoy 5p Astra 1.4 Turbo Enjoy 5p Astra 1.4 Turbo Cosmo 5p Astra 1.4 Turbo Cosmo 5p Aut. Astra 1.4 Turbo Sport 5p Astra 1.6 Essentia 5p Astra 1.6 Enjoy 5p Astra 1.6 Turbo Cosmo 5p Astra 1.6 Turbo Sport 5p Astra 1.3.CDTi Ecoflex Essentia S&S 5p Astra 1.3.CDTi Ecoflex Enjoy 5p Astra 1.7 CDTi 110cv Enjoy 5p Astra 1.7 CDTi 110cv Cosmo 5p Astra 1.7 CDTi 110cv Sport 5p Astra 1.7 CDTi 125cv Enjoy 5p Astra 1.7 CDTi 125cv Cosmo 5p Astra 1.7 CDTi 125cv Sport 5p Astra 2.0 CDTi 160cv Cosmo 5p Astra 2.0 CDTi 160cv Cosmo 5p Aut. Astra 2.0 CDTi 160cv Sport 5p Astra ST 1.6 Enjoy Astra ST 1.4 Turbo Enjoy Astra ST 1.4 Turbo Cosmo Astra ST 1.4 Turbo Cosmo Aut. Astra ST 1.4 Turbo Sport Astra ST 1.6 Turbo Cosmo Astra ST 1.6 Turbo Sport Astra ST 1.3 CDTi Ecoflex Enjoy S&S Astra ST 1.7 CDTi Enjoy Astra ST 1.7 CDTi Cosmo Astra ST 1.7 CDTi Sport Astra ST 1.7 CDTi 125cv Enjoy Astra ST 1.7 CDTi 125cv Cosmo Astra ST 1.7 CDTi 125cv Sport Astra ST 2.0 CDTi Cosmo Astra ST 2.0 CDTi Cosmo S&S Astra ST 2.0 CDTi Cosmo Aut. Astra ST 2.0 CDTi Sport Astra ST 2.0 CDTi Sport S&S

16.280 17.905 19.940 21.675 23.200 21.815 17.300 18.925 23.710 23.850 17.660 19.285 19.955 21.690 21.830 20.565 22.300 22.440 23.305 24.825 23.445 19.775 20.790 22.525 24.050 22.665 24.560 24.700 20.135 20.805 22.540 22.680 21.415 23.150 23.290 24.155 24.505 25.675 24.295 24.645

2.708.764 2.979.141 3.317.737 3.606.417 3.860.155 3.629.711 2.878.478 3.148.855 3.945.012 3.968.306 2.938.377 3.208.754 3.320.233 3.608.912 3.632.206 3.421.728 3.710.408 3.733.702 3.877.626 4.130.532 3.900.920 3.290.283 3.459.165 3.747.845 4.001.583 3.771.139 4.086.440 4.109.734 3.350.182 3.461.661 3.750.340 3.773.634 3.563.156 3.851.836 3.875.130 4.019.054 4.077.289 4.271.961 4.042.348 4.100.583

1.398 1.398 1.364 1.364 1.364 1.364 1.598 1.598 1.598 1.598 1.248 1.248 1.686 1.686 1.686 1.686 1.686 1.686 1.956 1.956 1.956 1.598 1.364 1.364 1.364 1.364 1.598 1.598 1.248 1.686 1.686 1.686 1.686 1.686 1.686 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956

100/6000 100/6000 140/4900 140/4900 140/4900 140/4900 115/6000 115/6000 180/5500 180/5500 95/4000 95/4000 110/3800 110/3800 110/3800 125/4000 125/4000 125/4000 160/4000 160/4000 160/4000 115/6000 140/4900 140/4900 140/4900 140/4900 180/5500 180/5500 95/4000 110/3800 110/3800 110/3800 125/4000 125/4000 125/4000 160/4000 160/4000 160/4000 160/4000 160/4000

178 178 205 205 201 205 188 188 221 221 170 170 181 181 181 195 195 195 215 209 215 185 200 200 198 200 220 220 172 180 180 180 192 192 192 212 212 207 212 212

5,5 5,5 5,9 5,9 7,0 5,9 6,3 6,3 6,8 6,8 3,9 3,9 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7 4,5 5,8 4,5 6,4 6,1 6,1 6,8 6,1 6,8 6,8 4,1 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 5,1 4,7 5,9 5,1 4,7

129 129 139 139 164 139 147 147 159 159 104 104 124 124 124 124 124 124 119 154 119 149 144 144 159 144 159 159 109 119 119 119 119 119 119 134 124 156 134 124

441-181 441-181 441-181 441-181 441-181 441-181 441-181 441-181 441-181 441-181 441-181 441-181 441-181 441-181 441-181 441-181 441-181 441-181 441-181 441-181 441-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181

370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500

24.965 26.740 28.415 31.090 31.090 32.685 41.780 24.115 25.540 25.080 26.505 29.105 28.280 28.280 30.950 27.725 30.375 29.500 32.215 30.700 33.415 29.500 32.215 31.100 33.815 26.180 28.365 29.740 32.410 32.715 34.310 43.655 27.725 30.320 29.605 29.910 32.570 28.945 31.590 30.825 33.535 32.025 34.735 31.130 33.840 32.730 35.440

4.153.826 4.449.162 4.727.858 5.172.941 5.172.941 5.438.326 6.951.607 4.012.398 4.249.498 4.172.961 4.410.061 4.842.665 4.705.396 4.705.396 5.149.647 4.613.052 5.053.975 4.908.387 5.360.125 5.108.050 5.559.788 4.908.387 5.360.125 5.174.605 5.626.343 4.355.985 4.719.539 4.948.320 5.392.570 5.443.318 5.708.704 7.263.581 4.613.052 5.044.824 4.925.858 4.976.605 5.419.192 4.816.043 5.256.134 5.128.848 5.579.755 5.328.512 5.779.418 5.179.596 5.630.502 5.445.814 5.896.720

1.796 1.796 1.598 1.998 1.998 1.998 2.792 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.796 1.796 1.598 1.998 1.998 1.998 2.792 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956

140/6300 140/6300 180/5500 220/5300 220/5300 220/5300 325/5250 110/4000 110/4000 130/4000 130/4000 130/4000 130/4000 130/4000 130/4000 160/4000 160/4000 160/4000 160/4000 160/4000 160/4000 160/4000 160/4000 160/4000 160/4000 140/6300 140/6300 180/5500 220/5300 220/5300 220/5300 325/5250 130/4000 130/4000 130/4000 130/4000 130/4000 160/4000 160/4000 160/4000 160/4000 160/4000 160/4000 160/4000 160/4000 160/4000 160/4000

Maletero (dm3)

OPEL ASTRA

Insignia 1.8 16v Edition 4/5p Insignia 1.8 16v Cosmo 4/5p Insignia 1.6 turbo Sport 4/5p Insignia 2.0 Turbo Sport 4x4 4/5p Insignia 2.0 Turbo Cosmo 4x4 4/5p Insignia 2.0 Turbo Cosmo 4/5p Aut. Insignia OPC 2.8 V6 325cv 4/5p Insignia 2.0 CDTI 110cv Essentia 4/5p Insignia 2.0 CDTI 110cv Edition 4/5p Insignia 2.0 CDTI 130cv Essentia Ecoflex 4/5p Insignia 2.0 CDTI 130cv Edition Ecoflex 4/5p Insignia 2.0 CDTI 130cv Edition 4/5p Aut. Insignia 2.0 CDTI 130cv Sport 4/5p Insignia 2.0 CDTI 130cv Cosmo Ecoflex 4/5p Insignia 2.0 CDTI 130cv Cosmo 4/5p Aut. Insignia 2.0 CDTI 160cv Edition Ecoflex 4/5p Insignia 2.0 CDTI 160cv Edition 4/5p Aut. Insignia 2.0 CDTI 160cv Sport 4/5p Insignia 2.0 CDTI 160cv Sport 4/5p Aut. Insignia 2.0 CDTI 160cv Sport 4x4 4/5p Insignia 2.0 CDTI 160cv Sport 4x4 4/5p Aut. Insignia 2.0 CDTI 160cv Cosmo Ecoflex 4/5p Insignia 2.0 CDTI 160cv Cosmo 4/5p Aut. Insignia 2.0 CDTI 160cv Cosmo 4x4 4/5p Insignia 2.0 CDTI 160cv Cosmo 4x4 4/5p Aut. Insignia ST 1.8 16v Edition Insignia ST 1.8 16v Cosmo Insignia ST 1.6 turbo Sport Insignia ST 2.0 Turbo Sport 4x4 Insignia ST 2.0 Turbo Cosmo 4x4 Insignia ST 2.0 Turbo Cosmo Aut. Insignia OPC ST 2.8 V6 4x4 Insignia ST 2.0 CDTI Edition ecoFLEX Insignia ST 2.0 CDTI Edition Aut. Insignia ST 2.0 CDTI Sport Insignia ST 2.0 CDTI Cosmo ecoFLEX Insignia ST 2.0 CDTI Cosmo Aut. Insignia ST 2.0 CDTI 160cv Edition ecoFLEX Insignia ST 2.0 CDTI 160cv Edition Aut Insignia ST 2.0 CDTI 160cv Sport Insignia ST 2.0 CDTI 160cv Sport Aut. Insignia ST 2.0 CDTI 160cv Sport 4x4 Insignia ST 2.0 CDTI 160cv Sport 4x4 Aut. Insignia ST 2.0 CDTI 160cv Cosmo ecoFLEX Insignia ST 2.0 CDTI 160cv Cosmo Aut. Insignia ST 2.0 CDTI 160cv Cosmo 4x4 Insignia ST 2.0 CDTI 160cv Cosmo 4x4 Aut.

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

400 400 400 400 400

Emisiones CO2 (gr/Km)

428-181 428-181 428-181 428-181 428-181

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

168 168 138 138 138

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

6,4 6,4 5,2 5,2 5,2

Potencia CV/r.p.m.

172 172 182 182 196

Maletero (dm3)

100/4000 100/4000 110/4000 110/4000 130/4000

MARCA Y MODELO

Cilindrada

3.346.854 3.588.114 3.161.334 3.402.594 3.487.451

Emisiones CO2 (gr/Km)

20.115 21.565 19.000 20.450 20.960

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

1.686 1.686 1.686 1.686 1.686

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

Meriva 1.7 CDTI Enjoy Aut. Meriva 1.7 CDTI Cosmo Aut. Meriva 1.7 CDTI 110cv Enjoy Meriva 1.7 CDTI 110cv Cosmo Meriva 1.7 CDTI 130cv Cosmo

Potencia CV/r.p.m.

MARCA Y MODELO

Cilindrada

VEHÍCULOS NUEVOS

207 7,7 207 7,7 225 7,7 240 9,2 240 9,2 240 9,6 250 11,4 190 5,8 190 5,8 207 4,9 207 4,9 204 6,7 205 5,8 207 4,9 204 6,7 221 4,9 215 6,7 218 5,8 215 6,7 215 5,9 215 6,7 221 4,9 215 6,7 215 5,9 215 6,7 202 7,9 202 7,9 220 7,9 240 9,3 240 9,3 234 9,7 250 11,7 203 5,1 198 6,9 200 5,1 203 5,1 198 6,9 215 5,1 210 6,9 212 5,6 210 6,9 210 6,0 208 6,8 215 5,1 210 6,9 210 6,0 208 6,8

182 182 181 215 215 225 268 154 154 129 129 177 154 129 177 129 177 154 177 154 178 129 177 154 178 187 187 186 219 219 228 274 134 159 136 134 159 134 182 149 182 159 179 134 182 159 179

483-185 483-185 483-185 483-185 483-185 483-185 483-185 483-185 483-185 483-185 483-185 483-185 483-185 483-185 483-185 483-185 483-185 483-185 483-185 483-185 483-185 483-185 483-185 483-185 483-185 490-185 490-185 490-185 490-185 490-185 490-185 490-185 490-185 490-185 490-185 490-185 490-185 490-185 490-185 490-185 490-185 490-185 490-185 490-185 490-185 490-185 490-185

500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540

OPEL ZAFIRA Monovolumen compacto de siete plazas con tercera fila escamoteable. Pero destaca también por su amplia gama de motores y su dotación técnica, con la posibilidad de montar un chasis activo. Su sustituto ya está en camino (llegará antes de fin de año) con lo que es un buen momento para buscar precios más que competitivos.

OPEL INSIGNIA Es uno de los modelos más grandes de su categoría, con tres carrocerías y una variada gama de motores (con gasolina atmosféricos y turbo, V6 y turbodiésel con tres niveles de potencia) y un alto contenido tecnológico en equipamiento. Una de las berlinas generalistas más codiciadas del segmento.

VERSIÓN RECOMENDADA: 2.0 T y CDTi 130 CV.

Insignia 1.8 16v Essentia 4/5p

23.290 3.875.130 1.796 140/6300 207

7,7

182 483-185

500

VERSIÓN RECOMENDADA: El CDTi de 125 CV es el más equilibrado por rendimiento y por los consumos que consigue.

Zafira 1.6 Enjoy Plus Zafira 1.6 turbo 150cv ecoFlex Gas Natural Zafira 1.8 Cosmo Easytronic Zafira 1.7 CDTI 110cv Essentia Zafira 1.7 CDTI 110cv Enjoy Plus Zafira 1.7 CDTI 125cv Enjoy Plus Zafira 1.7 CDTI 125cv Cosmo

22.290 26.760 27.505 23.485 24.830 25.540 27.930

3.708.744 4.452.489 4.576.447 3.907.575 4.131.364 4.249.498 4.647.161

1.598 1.598 1.796 1.686 1.686 1.686 1.686

115/6000 150/5000 140/6300 110/3800 110/3800 125/4000 125/4000

185 200 197 179 179 189 189

7,1 5,3 7,2 5,1 5,1 5,1 5,1

169 139 172 134 134 134 134

446-180 446-180 446-180 446-180 446-180 446-180 446-180

645 645 645 645 645 645 645

135

16.311 18.511 17.631 17.851 18.981

2.713.922 3.079.971 2.933.552 2.970.156 3.158.173

1.364 90/5600 1.248 75/4000 1.248 75/4000 1.248 75/4000 1.686 100/4400

164 152 152 152 170

6,3 5,1 5,1 5,1 5,2

151 138 138 138 140

432-168 432-168 432-168 432-168 432-168

595 595 595 595 595

PEUGEOT

Avda. de los Toreros 8. 28028 Madrid. Tfno. 902 366 247

PEUGEOT iON Modelo urbano totalmente eléctrico desarrollado junto con Mitsubishi. De conducción agradable, su recarga es muy simple: en cualquier enchufe doméstico (aunque hay que tener uno a mano). La carga rápida es hoy día inviable.

13.950 14.450 16.410 14.750 15.250 16.710 17.210 14.500 15.300 16.500 16.610 15.730 17.040 16.530 18.390 17.270 18.970 19.450 19.450 21.630

34.870 5.801.880

-

66/2500 130

-

0 347-147

998 998 998 998 998

68/6000 68/6000 68/6000 68/6000 68/6000

157 157 157 157 157

4,5 4,5 4,5 4,5 4,6

103 103 103 103 106

344-163 344-163 344-163 344-163 344-163

RCZ 1.6 THP RCZ 1.6 THP Aut. RCZ 1.6 THP 200cv RCZ 2.0 HDI

28.600 30.500 31.550 31.550

El urbano francés se despliega en cuatro carrocerías (berlina, SW, Outdoor y CC). Mejora a su antecesor en tamaño y solidez dinámica. Ofrece cuatro variantes de gasolina de 75 a 155 CV (algunos desarrollados con BMW) y tres turbodiésel. VERSIÓN RECOMENDADA: 6 airbags, antiniebla, espejos eléctricos, elevalunas eléctricos delanteros, y radio-cd de serie.

136

10.680 11.180 12.020 12.520 12.720 13.220 13.520 14.020 15.480 15.980 17.180 16.830 11.900 12.400 13.240 13.740 13.370

1.777.002 1.860.195 1.999.960 2.083.153 2.116.430 2.199.623 2.249.539 2.332.732 2.575.655 2.658.848 2.858.511 2.800.276 1.979.993 2.063.186 2.202.951 2.286.144 2.224.581

1.360 1.360 1.360 1.360 1.397 1.397 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.398 1.398 1.398 1.398 1.560

75/5400 75/5400 75/5400 75/5400 95/6000 95/6000 120/6000 120/6000 120/6000 120/6000 120/6000 150/5800 70/4000 70/4000 70/4000 70/4000 92/4000

167 167 167 167 185 185 190 190 190 190 190 218 166 166 166 166 185

6,4 6,4 6,4 6,4 5,8 5,8 6,0 6,0 6,0 6,0 6,7 6,8 4,2 4,2 4,2 4,2 3,8

145 145 145 145 135 135 139 139 139 139 155 159 110 110 110 110 98

403-174 403-174 403-174 403-174 403-174 403-174 403-174 403-174 403-174 403-174 403-174 403-174 403-174 403-174 403-174 403-174 403-174

Maletero (dm3)

Largo-ancho (cm) 403-174 403-174 403-174 403-174 403-174 403-174 403-174 415-174 415-174 415-174 415-174 415-174 415-174 415-174 415-174 403-175 403-175 403-175 403-175 403-175

310 310 310 310 310 310 310 337 337 337 337 337 337 337 337 145 145 145 145 145

310 310 310 310 310 310 310 310 310 310 310 310 310 310 310 310 310

4.758.640 5.074.773 5.249.478 5.249.478

1.598 1.598 1.598 1.997

156/6000 156/6000 200/6800 163/3750

217 213 237 220

6,7 7,3 6,9 5,3

155 168 159 139

428-184 428-184 428-184 428-184

321 321 321 321

PEUGEOT 308 Uno de los compactos más equilibrados y, sobre todo, con mejor calidad de terminación. Buen espacio interior, equipamiento de serie, confort de marcha.... Modernos motores turbo gasolina y eficientes HDi. Carrocerías berlina de cinco puertas, familiar y cabrio.

139 139 139 139 139

PEUGEOT 207

207 1.4 75cv Access 3p 207 1.4 75cv Access 5p 207 1.4 75cv Active 3p 207 1.4 75cv Active 5p 207 1.4 VTi Active 3p 207 1.4 VTi Active 5p 207 1.6 VTi Active 3p 207 1.6 VTi Active 5p 207 1.6 VTi Allure 3p 207 1.6 VTi Allure 5p 207 1.6 VTi Allure 5p Aut 207 1.6 16v THP Allure 3p 207 1.4 HDi Access 3p 207 1.4 HDi Access 5p 207 1.4 HDi Active 3p 207 1.4 HDi Active 5p 207 1.6 HDi 92cv Blue Lion 5p

110 110 113 114 114 114 114 137 140 155 148 110 119 119 124 149 169 150 124 127

Un producto especial en Peugeot: espectacular coupé con comportamiento dinámico de primera y carácter deportivo como ningún otro modelo en su gama. Los motores, THP gasolina y HDi de 163 CV, acentúan esa personalidad tan excitante.

VERSIÓN RECOMENDADA: El cambio automático 2 TRONIC, mejor para ciudad.

1.316.113 1.366.029 1.555.709 1.605.625 1.707.120

4,2 4,2 4,3 4,4 4,4 4,4 4,4 5,9 6,1 7,1 6,4 4,4 4,6 4,6 4,7 6,4 7,3 6,5 4,8 4,9

166

Primo hermano del Toyota Aygo y Citroën C1, el 107 está concebido como una opción eminentemente urbana tanto por dimensiones como por motores. El motor 1.0 de aluminio es más alegre de lo que se espera a priori y no consume mucho.

7.910 8.210 9.350 9.650 10.260

183 183 183 193 193 193 193 185 200 195 194 183 183 192 188 192 195 192 192 192

VERSIÓN RECOMENDADA: El motor de 200 caballos apetece para acompañar con dinamismo la imagen exclusiva del coche.

PEUGEOT 107

107 1.0 Urban 3p 107 1.0 Urban 5p 107 1.0 Trendy 3p 107 1.0 Trendy 5p 107 1.0 Trendy 2Tronic 5p

92/4000 92/4000 92/4000 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 95/6000 120/6000 120/6000 120/6000 92/4000 92/4000 112/3600 112/3600 120/6000 120/6000 120/6000 112/3600 112/3600

DIMENSIONES

PEUGEOT RCZ

VERSIÓN RECOMENDADA: Además de conciencia ecológica, hay que tener solvencia económica para plantearse su compra.

iOn electric

2.321.085 2.404.278 2.730.394 2.454.194 2.537.387 2.780.310 2.863.503 2.412.597 2.545.706 2.745.369 2.763.671 2.617.252 2.835.217 2.750.361 3.059.839 2.873.486 3.156.342 3.236.208 3.236.208 3.598.929

Emisiones CO2 (gr/Km)

Combo Cargo 1.4 Combo Tour Enjoy 1.3 CDTI Combo Cargo 1.3 CDTI Combo Tour Essentia 1.3 CDTI Combo Cargo 1.7 CDTI

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

VERSIÓN RECOMENDADA: Los motores son más efectivos y económicos. El 1.3 CDTi funciona muy bien y con bajos consumos.

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.397 1.598 1.598 1.598 1.560 1.560 1.560 1.560 1.598 1.598 1.598 1.560 1.560

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

Inspirado en la imagen del Corsa, el Combo es la propuesta de Opel para el segmento ligero. Pese a su origen como comercial, tiene todas las propiedades de un turismo. Doble airbag, cierre centralizado y elevalunas de serie.

207 1.6 HDi 92cv Active 3p 207 1.6 HDi 92cv Active 5p 207 1.6 HDi 92cv Allure 5p 207 1.6 HDi 112cv Active 3p 207 1.6 HDi 112cv Active 5p 207 1.6 HDi 112cv Allure 3p 207 1.6 HDi 112cv Sport 5p 207 SW 1.4 VTi 95cv Active 207 SW 1.6 VTi 120cv Active 207 SW 1.6 VTi 120cv Active Aut. 207 SW 1.6 VTi 120cv Outdoor 207 SW 1.6 HDi 92cv Active 207 SW 1.6 HDi 92cv Outdoor 207 SW 1.6 HDi 112cv Active 207 SW 1.6 HDi 112cv Outdoor 207 CC 1.6 VTi 207 CC 1.6 VTi Aut 207 CC 1.6 VTi Roland Garros 207 CC 1.6 HDI FAP 207 CC 1.6 HDI FAP Roland Garros

Potencia CV/r.p.m.

OPEL COMBO

MARCA Y MODELO

Cilindrada

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Velocidad max (Km/h)

Euros Pesetas

Consumo (L./100 Km)

PRECIO TOTAL Cilindrada

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

VEHÍCULOS NUEVOS

VERSIÓN RECOMENDADA: 1.6 VTi ó HDI 112 cv son buenos mínimos. Para más solvencia: THP 156 CV y HDi 150 CV.

308 1.4 VTi Access 308 1.6 VTi Access 308 1.6 VTi Active 308 1.6 VTi Active Aut. 308 1.6 VTi Allure 308 1.6 THP Allure 308 1.6 THP Allure Aut 308 1.6 THP 200cv GTI 308 1.6 HDi Access 308 1.6 HDi Active 308 1.6 e-HDi 112cv Access 308 1.6 e-HDi 112cv Active 308 1.6 e-HDi 112cv Active Aut. 308 1.6 e-HDi 112cv Allure 308 1.6 e-HDi 112cv Allure Aut. 308 2.0 HDi 150cv Allure 308 2.0 HDi 163cv Allure Aut. 308 SW 1.6 VTi Access 308 SW 1.6 VTi Active 308 SW 1.6 THP Active 308 SW 1.6 THP Active Aut 308 SW 1.6 HDi Access 308 SW 1.6 HDi Active 308 SW 1.6 e-HDi 112cv Access 308 SW 1.6 e-HDi 112cv Active 308 SW 1.6 e-HDi 112cv Active Aut. 308 SW 2.0 HDi 150cv Active 308 SW 2.0 HDi 163cv Active Aut. 308 CC 1.6 VTi 308 CC 1.6 VTi Active

14.680 15.600 17.450 18.470 19.410 20.710 22.540 23.510 16.020 17.470 17.340 19.190 19.940 21.150 21.900 22.720 25.080 16.570 18.160 20.560 22.060 17.190 18.380 18.560 20.950 22.120 24.480 24.480 23.650 25.340

2.442.546 2.595.622 2.903.436 3.073.149 3.229.552 3.445.854 3.750.340 3.911.735 2.665.504 2.906.763 2.885.133 3.192.947 3.317.737 3.519.064 3.643.853 3.780.290 4.172.961 2.757.016 3.021.570 3.420.896 3.670.475 2.860.175 3.058.175 3.088.124 3.485.787 3.680.458 4.073.129 4.073.129 3.935.029 4.216.221

1.397 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.997 1.997 1.598 1.598 1.598 1.598 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.997 1.997 1.598 1.598

98/6000 120/6000 120/6000 120/6000 120/6000 156/6000 156/6000 200/5800 92/4000 92/4000 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 150/3750 163/3750 120/6000 120/6000 156/6000 156/6000 92/4000 92/4000 112/3600 112/3600 112/3600 150/3750 163/3750 120/6000 120/6000

182 195 195 188 195 214 212 237 181 181 190 190 190 190 190 205 202 189 189 211 210 177 177 185 185 185 205 202 195 195

6,3 6,4 6,4 6,9 6,6 6,7 7,6 6,9 4,2 4,2 4,4 4,4 4,0 4,4 4,3 5,1 6,3 6,4 6,4 6,9 7,6 4,5 4,5 4,5 4,7 4,7 5,3 6,7 6,9 6,9

144 147 147 159 152 155 176 159 110 110 115 115 104 118 114 134 164 147 147 159 175 119 119 116 124 124 139 174 159 159

427-181 427-181 427-181 427-181 427-181 427-181 427-181 427-181 427-181 427-181 427-181 427-181 427-181 427-181 427-181 427-181 427-181 450-181 450-181 450-181 450-181 450-181 450-181 450-181 450-181 450-181 450-181 450-181 440-181 440-181

348 348 348 348 348 348 348 348 348 348 348 348 348 348 348 348 348 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 226 226

226 226 226 226 226 226 226 226

PEUGEOT 3008 Una nueva alternativa a medio camino entre monovolumen y crossover con un tamaño compacto (4,36 metros). En breve llegará una versión híbrida con tracción total: mientras, sólo dispone de un control de tracción con cinco programas como arma TT. Dos motores gasolina turboalimentados y tres HDi.

18.860 20.650 24.140 23.480 26.270 21.510 23.300 24.250 24.250 26.090 27.040 25.330 26.280 28.120 27.390 30.180

3.138.040 3.435.871 4.016.558 3.906.743 4.370.960 3.578.963 3.876.794 4.034.861 4.034.861 4.341.011 4.499.077 4.214.557 4.372.624 4.678.774 4.557.313 5.021.529

1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997

120/6000 120/6000 120/6000 156/6000 156/6000 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 150/3750 150/3750 150/3750 163/3750 163/3750

185 185 185 202 202 181 181 183 181 181 183 195 195 195 190 190

6,9 6,9 7,0 7,1 7,3 5,2 5,2 4,7 5,2 5,3 4,6 5,6 5,6 5,7 5,4 5,5

159 159 162 167 169 135 135 122 135 138 127 146 146 149 173 176

436-183 436-183 436-183 436-183 436-183 436-183 436-183 436-183 436-183 436-183 436-183 436-183 436-183 436-183 436-183 436-183

23.000 23.600 24.350 24.950 27.000 26.950 29.000 35.900 23.200 26.500 28.550 24.000 24.600 26.350 28.400 28.350 30.400 37.300

3.826.878 3.926.710 4.051.499 4.151.331 4.492.422 4.484.103 4.825.194 5.973.257 3.860.155 4.409.229 4.750.320 3.993.264 4.093.096 4.384.271 4.725.362 4.717.043 5.058.134 6.206.198

432 432 432 432 432 432 432 432 432 432 432 432 432 432 432 432

VERSIÓN RECOMENDADA: Para mayor solvencia, los THP y 2.0 HDi.

3.134.712 3.414.241 3.885.113 4.380.943 3.524.055 3.805.248 3.963.315 3.963.315 4.302.742 4.460.809 4.143.011 4.301.078 4.640.506 4.485.767 4.983.261

1.598 1.598 1.598 1.598 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997

120/6000 120/6000 156/5800 156/5800 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 150/3750 150/3750 150/3750 163/3750 163/3750

187 187 195 195 183 183 183 183 183 183 195 195 195 190 190

6,9 6,9 7,1 7,3 5,3 5,3 4,8 5,3 5,5 4,6 5,8 5,8 5,9 5,6 5,7

159 159 167 169 139 139 132 139 144 127 149 149 154 178 181

452-183 452-183 452-183 452-183 452-183 452-183 452-183 452-183 452-183 452-183 452-183 452-183 452-183 452-183 452-183

Bipper Furgón 1.4i Bipper Furgón 1.4 HDI Aut. Bipper Furgón 1.3 HDI 75cv Bipper Teepe 1.3 HDI Basic Blue Lion Aut. Bipper Teepe 1.3 HDI Confort Blue Lion Aut. Bipper Teepe 1.3 HDI Outdoor Blue Lion Aut.

4,7 4,4 4,7 4,4 4,4 4,9 4,9 5,7 6,3 6,5 6,5 4,8 4,5 4,5 4,5 5,0 5,0 5,9

124 115 124 115 115 129 129 150 145 150 150 125 116 116 116 130 130 154

479-192 479-192 479-192 479-192 479-192 479-192 479-192 479-192 481-192 481-192 481-192 481-192 481-192 481-192 481-192 481-192 481-192 481-192

545 545 545 545 545 545 545 545 560 560 560 560 560 560 560 560 560 560

12.740 14.450 14.830 15.480 16.550 18.230

679 679 679 679 679 679 679 679 679 679 679 679 679 679 679

2.119.758 2.404.278 2.467.504 2.575.655 2.753.688 3.033.217

1.360 1.399 1.248 1.248 1.248 1.248

73/5200 68/4000 75/4000 75/4000 75/4000 75/4000

157 152 157 152 152 152

5,4 3,9 3,8 3,8 3,8 3,8

148 123 113 113 113 113

386-168 386-168 386-168 397-168 397-168 397-168

610 610 610 545 545 545

PEUGEOT PARTNER La nueva Partner se sitúa ahora por encima del Bipper, con dos variantes de carrocería (furgón y teepe -combi-) y dos longitudes. Sus 4,38 metros le siguen dando una buena manejabilidad. Los motores son ahora más potentes y económicos. VERSIÓN RECOMENDADA: Los de acceso para ajustar el gasto en combustible.

Partner Furgón 1.6i 16v Confort Partner Furgón 1.6 HDi 75cv Confort Partner Furgón 1.6 HDi 90cv Confort Partner Furgón 1.6 HDi 90cv Confort Pack Partner Furgón 1.6 HDi 90cv 4x4 Extreme Partner Furgón 1.6 HDi 90cv Confort Largo Partner Furgón 1.6 HDi 90cv Conf.L. Pack Partner Teepe 1.6i 16v Confort Partner Teepe 1.6 HDi 75cv Confort Partner Teepe 1.6 HDi 90cv Confort Partner Teepe 1.6 HDi 90cv Premium Partner Teepe 1.6 HDi 90cv 4x4 Extreme Partner Teepe 1.6 HDi 92cv Confort Partner Teepe 1.6 HDi 92cv Outdoor Partner Teepe 1.6 HDi 112cv Premium Partner Teepe 1.6 HDi 112cv Outdoor

16.600 17.660 18.480 19.458 29.965 19.660 20.108 16.990 18.010 18.775 20.705 32.142 19.025 22.065 22.330 23.440

2.762.008 2.938.377 3.074.813 3.237.539 4.985.756 3.271.149 3.345.690 2.826.898 2.996.612 3.123.897 3.445.022 5.347.979 3.165.494 3.671.307 3.715.399 3.900.088

1.587 90/5500 159 1.560 75/3500 148 1.560 90/4000 160 1.560 90/4000 160 1.560 90/4000 156 1.560 90/4000 160 1.560 90/4000 160 1.598 100/6000 166 1.560 75/3500 150 1.560 90/4000 160 1.560 90/4000 160 1.560 90/4000 157 1.560 92/4000 161 1.560 92/4000 161 1.560 112/3600 172 1.560 112/3600 172

8,2 5,8 5,8 5,8 6,3 5,8 5,8 7,1 5,7 5,7 5,7 6,1 5,3 5,3 5,3 5,3

195 147 149 149 165 149 153 164 154 154 154 169 139 139 139 139

438-181 438-181 438-181 438-181 438-181 462-181 462-181 438-185 438-185 438-185 438-185 438-185 438-185 438-185 438-185 438-185

622 624 624 851 851 746 749 595 748 748 748 748 630 630 746 639

PORSCHE

PEUGEOT 508

Avda. Burgos 87. 28050 Madrid. Tfno. 902 50 09 11

Más grande, más elegante y con una calidad interior muy mejorada, como el resto de los últimos Peugeot. Es lo que ofrece el nuevo 508 que, además, añade contenido tecnológico: e-HDi con Start-Stop, cambio pilotado, futuros HYbrid4....

PORSCHE BOXSTER El roadster de Porsche es uno de los descapotables de lujo más deportivos. Sus motores bóxer son cada generación más potentes y eficientes, con consumos inferiores a 10 litros. La versión Spyder, únicamente para rodar descubierto.

VERSIÓN RECOMENDADA: Nos quedamos con el HDI de 163 CV. Para los fieles de la gasolina, sin duda el THP.

508 1.6 VTi Access Aut. 508 1.6 THP Active 508 1.6 THP Allure

190 197 190 197 197 226 226 234 203 218 218 188 194 194 194 222 222 232

VERSIÓN RECOMENDADA: El Teepe, para uso mixto, es más versátil.

Monovolumen compacto gemelo del Citroën Grand Picasso que puede pedirse en configuración de cinco o siete plazas. Con una estética moderna, la oferta mecánica inicial contempla dos motores 1.6 gasolina y variantes HDi de 1.6 y 2.0 litros.

18.840 20.520 23.350 26.330 21.180 22.870 23.820 23.820 25.860 26.810 24.900 25.850 27.890 26.960 29.950

112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 163/3750 163/3750 204/3500 120/6000 156/6000 156/6000 112/3600 112/3600 112/3600 112/3600 163/3750 163/3750 204/3500

Una nueva moda: los comerciales ligeros urbanos. Peugeot propone dos variantes de carrocería: furgón y combi (denominada Teepe) con un motor diésel económico de 70 caballos, una versión más moderna de 75 y un gasolina.

PEUGEOT 5008

5008 1.6 VTi Comfort 5008 1.6 VTi Premium 5008 1.6 THP Premium 5008 1.6 THP Sport Pack 5008 1.6 HDi Comfort 5008 1.6 HDi Premium 5008 1.6 e-HDi Premium CMP 5008 1.6 HDi Business Line 5008 1.6 HDi Sport Pack 5008 1.6 e-HDi Sport Pack CMP 5008 2.0 HDi Premium 5008 2.0 HDi Business Line 5008 2.0 HDi Sport Pack 5008 2.0 HDi 163cv Premium Aut. 5008 2.0 HDi 163cv Sport Pack Aut.

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.997 1.997 2.179 1.598 1.598 1.598 1.560 1.560 1.560 1.560 1.997 1.997 2.179

PEUGEOT BIPPER

VERSIÓN RECOMENDADA: Los motores gasolina son muy solventes, pero seguimos prefiriendo los HDi.

3008 1.6 VTi Comfort 3008 1.6 VTi Premium 3008 1.6 VTi Sport Pack 3008 1.6 THP Premium 3008 1.6 THP Sport Pack 3008 1.6 HDi Comfort 3008 1.6 HDi Premium 3008 1.6 e-HDi Premium CMP 3008 1.6 HDi Business Line 3008 1.6 HDi Sport Pack 3008 1.6 e-HDi Sport Pack CMP 3008 2.0 HDi Premium 3008 2.0 HDi Business Line 3008 2.0 HDi Sport Pack 3008 2.0 HDi 163cv Premium Aut. 3008 2.0 HDi 163cv Sport Pack Aut.

508 1.6 HDi Access 508 1.6 e-HDi Access Aut. 508 1.6 HDi Active 508 1.6 e-HDi Active Aut. 508 1.6 e-HDi Allure Aut. 508 2.0 HDi 163cv Active 508 2.0 HDi 163cv Allure 508 2.2 HDi GT Aut. 508 SW 1.6 VTi Access Aut. 508 SW 1.6 THP Active 508 SW 1.6 THP Allure 508 SW 1.6 HDi Access 508 SW 1.6 e-HDi Access Aut. 508 SW 1.6 e-HDi Active Aut. 508 SW 1.6 e-HDi Allure Aut. 508 SW 2.0 HDi Active 508 SW 2.0 HDi Allure 508 SW 2.2 HDi GT

Maletero (dm3)

440-181 440-181 440-181 440-181 440-181 440-181 440-181 440-181

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

167 167 179 162 123 149 149 172

Emisiones CO2 (gr/Km)

7,2 7,2 7,7 7,0 4,7 5,7 5,7 6,6

Pesetas

Velocidad max (Km/h)

215 215 212 240 191 209 209 202

Euros

Consumo (L./100 Km)

156/6000 156/6000 156/6000 200/5800 112/3600 163/3750 163/3750 163/3750

Potencia CV/r.p.m.

4.687.094 5.103.059 5.339.327 5.593.897 4.740.337 5.043.160 5.459.125 5.836.821

Cilindrada

28.170 30.670 32.090 33.620 28.490 30.310 32.810 35.080

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Maletero (dm3)

308 CC 1.6 THP Active 308 CC 1.6 THP Allure 308 CC 1.6 THP Allure Aut 308 CC 1.6 THP 200cv Allure 308 CC 1.6 e-HDi 112cv Active 308 CC 2.0 HDi 163cv Active 308 CC 2.0 HDi 163cv Allure 308 CC 2.0 HDi 163cv Allure Aut.

Emisiones CO2 (gr/Km)

Pesetas

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Euros

Velocidad max (Km/h)

Potencia CV/r.p.m.

1.598 1.598 1.598 1.598 1.560 1.997 1.997 1.997

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Consumo (L./100 Km)

Cilindrada

VEHÍCULOS NUEVOS

22.200 3.693.769 1.598 120/6000 203 25.100 4.176.289 1.598 156/6000 222 27.150 4.517.380 1.598 156/6000 222

6,2 6,4 6,4

144 479-192 149 479-192 149 479-192

VERSIÓN RECOMENDADA: La versión S es más excitante.

545 545 545

Boxster

53.395 8.884.180 2.893 255/6400 263

9,4

214 432-180

280

137

Boxster S Boxster S Black Edition Boxster Spyder

PORSCHE CAYMAN

Maletero (dm3)

Largo-ancho (cm)

RENAULT TWINGO

Cayman Cayman S Cayman S Black Edition Cayman R

La segunda generación es menos rompedora estéticamente, pero conserva la modularidad y el aprovechamiento del espacio del original. La oferta de motores incluye un gasolina urbano (incluso con cambio automático) otro deportivo para la versión Gordini y un dCi muy capaz

57.643 70.985 76.826 79.082

9.590.988 11.810.910 12.782.771 13.158.138

2.893 3.387 3.387 3.387

265/7200 320/7200 330/7400 330/7400

265 277 282 282

9,4 9,8 9,8 9,7

214 221 230 228

434-180 434-180 434-180 434-180

VERSIÓN RECOMENDADA: El 1.5 dCi nos permite más alegrías extraurbanas.

260 260 260 260

PORSCHE 911 La generación 997 toca a su fin, pero sigue teniendo un altísimo atractivo. Su gama incluye dos variantes mecánicas seis cilindros bóxer de inyección directa con 3.6 litros y 345 CV para los Carrera-Targa, 3.8 de 385 CV para los S y 408 CV en el GTS. Y por encima, los inmensos GT3, Turbo y GT2.

Twingo 1.2 16v Yahoo Twingo 1.2 16v Evolution Twingo 1.2 16v Miss Syxty Twingo 1.2 16v Evolution Quickshift Twingo RS Gordini 1.6 16v Twingo 1.5 dCi 85cv Dynamique

9.230 10.030 10.630 11.030 16.950 12.030

96.605 115.714 109.217 117.583 104.172 116.783 111.208 123.819 118.775 131.386 113.597 128.200 118.244 129.527 126.076 137.360 226.169 168.689 181.565 194.442 207.053 168.689 226.900 265.975

16.073.720 19.253.190 18.172.180 19.564.165 17.332.762 19.431.056 18.503.454 20.601.748 19.762.497 21.860.791 18.900.950 21.330.685 19.674.146 21.551.479 20.977.281 22.854.781 37.631.355 28.067.488 30.209.874 32.352.427 34.450.720 28.067.488 37.752.983 44.254.516

3.614 3.614 3.614 3.614 3.614 3.614 3.800 3.800 3.800 3.800 3.614 3.800 3.800 3.800 3.800 3.800 3.800 3.800 3.800 3.800 3.800 3.797 3.996 3.600

345/6500 345/6500 345/6500 345/6500 345/6500 345/6500 385/6500 385/6500 385/6500 385/6500 345/6500 385/6500 408/7300 408/7300 408/7300 408/7300 408/7300 500/6000 500/6000 530/6250 530/6250 450/7900 500/6250 620/6500

289 289 289 289 284 284 302 302 297 297 284 297 306 306 302 302 305 312 312 315 315 310 310 330

10,3 10,3 10,4 10,4 10,6 10,8 10,6 10,8 11,0 11,2 10,6 11,0 10,6 11,8 11,0 11,2 10,3 11,6 11,7 11,4 11,4 13,2 13,8 11,9

230 230 233 233 237 242 240 242 247 251 242 251 250 254 259 263 242 272 275 275 275 314 326 284

443-180 443-180 443-180 443-180 443-180 443-180 443-180 443-180 443-180 443-180 443-180 443-180 443-180 443-180 443-180 443-180 445-185 445-185 445-185 445-185 445-185 446-185 446-185 446-185

135 135 135 135 105 105 135 135 105 105 105 105 105 105 105 105 135 105 105 105 105 105 105 135

Espectacular berlina deportiva con una amplia gama mecánica que por fin contará con el esperado motor diésel. Además, opciones V6 de 300 CV, un nuevo V6 híbrido con bunas prestaciones y los V8 hasta 550 caballos. El interior dispone de cuatro amplias plazas. VERSIÓN RECOMENDADA: Panamera Diésel. Los V6 y S, con la PDK en opción.

14.502.204 16.048.429 18.014.279 19.227.400 19.626.560 26.186.661 31.321.998 14.583.067

3.605 3.605 4.806 2.995 4.806 4.806 4.806 2.967

300/6200 300/6200 400/6500 380/5500 400/6500 500/6000 550/6000 250/3800

261 257 285 270 282 303 306 242

9,3 9,6 10,8 7,1 11,1 11,5 11,5 6,5

213 220 253 167 260 270 270 172

497-193 497-193 497-193 497-193 497-193 497-193 497-193 497-193

1.149 75/5500 170 1.149 75/5500 170 1.149 75/5500 170 1.149 75/5500 172 1.598 133/6750 201 1.461 85/3750 180

5,1 5,1 5,1 5,6 6,7 3,6

119 119 119 130 155 94

360-165 360-165 360-165 360-165 360-165 360-165

165 165 165 165 165 165

A medio camino entre Clio y Twingo, este peculiar roadster aporta frescura a la gama Renault. Disponible con dos solventes gasolina por encima de los 100 caballos, destaca su original techo eléctrico pivotante. VERSIÓN RECOMENDADA: Los 1.300 euros de más que cuesta el 1.6 los podemos invertir mejor en opciones de equipamiento.

PORSCHE PANAMERA

87.160 96.453 108.268 115.559 117.958 157.385 188.249 87.646

1.535.743 1.668.852 1.768.683 1.835.238 2.820.243 2.001.624

RENAULT WIND

VERSIÓN RECOMENDADA: Carrera 4S, porque la tracción total facilita mucho la peculiar conducción de este modelo.

138

Emisiones CO2 (gr/Km)

RENAULT

VERSIÓN RECOMENDADA: Cayman S. Muy bueno el cambio PDK opcional.

Panamera Panamera 4 PDK Panamera S Panamera S Hybrid Panamera 4S PDK Panamera Turbo PDK Panamera Turbo S PDK Panamera Diesel

DIMENSIONES

Avda. Burgos 89. 28050 Madrid. Tfno. 902 333 500

La alternativa en coupé al Boxster que, además, está un pasito por delante de su hermano menor en sus motores, algo más potentes: 265 caballos el Cayman, 320 en el Cayman S y 330 en el R. Comportamiento dinámico excepcional.

911 Carrera Coupe 911 Carrera Coupe Black Edition 911 Carrera Cabrio 911 Carrera Cabrio Black Edition 911 Carrera 4 Coupe 911 Carrera 4 Cabrio 911 Carrera S Coupe 911 Carrera S Cabrio 911 Carrera 4S Coupe 911 Carrera 4S Cabrio 911 Targa 4 911 Targa 4S 911 Carrera GTS Coupe 911 Carrera GTS Cabrio 911 Carrera 4 GTS Coupe 911 Carrera 4 GTS Cabrio 911 Speedster 911 Turbo 911 Turbo Cabrio 911 Turbo S PDK 911 Turbo S Cabrio PDK 911 GT3 RS 911 GT3 RS 4.0 911 GT2 RS

Pesetas

Velocidad max (Km/h)

Largo-ancho (cm)

Cilindrada

Maletero (dm3) 280 280 280

Euros

Consumo (L./100 Km)

221 432-180 221 432-180 228 432-180

Pesetas

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

Emisiones CO2 (gr/Km)

9,8 9,8 9,7

Euros

DIMENSIONES

Cilindrada

Velocidad max (Km/h)

64.745 10.772.662 3.387 310/6400 274 71.914 11.965.483 3.387 310/6400 274 72.710 12.097.926 3.387 320/7200 267

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

Consumo (L./100 Km)

VEHÍCULOS NUEVOS

445 445 445 445 445 432 432 445

Wind 1.2 TCE Dynamique Wind 1.6 16v Dynamique

17.250 2.870.159 1.149 101/5500 190 17.850 2.969.990 1.598 133/6750 201

6,3 7,0

145 383-168 165 383-168

270 270

RENAULT CLIO Casi cuatro metros, comportamiento muy efectivo y un interior mejorado son los avales del nuevo Clio, que se ofrece en carrocería berlina y familiar, con cuatro motores gasolina y dos diésel de escala baja por potencia salvo el Clio Sport de 200 CV. Pronto se renovará. VERSIÓN RECOMENDADA: El dCi de 90cv en diésel y el 1.2 TCE en gasolina.

Clio 1.2 16v Yahoo 3p Clio 1.2 16v Yahoo 5p Clio 1.2 16v Business 3p Clio 1.2 16v Business 5p Clio 1.2 16v Business Bioetanol 3p Clio 1.2 16v Business Bioetanol 5p Clio 1.2 16v Business GLP 3p Clio 1.2 16v Business GLP 5p Clio 1.2 TCE 100cv Dynamique 3p Clio 1.2 TCE 100cv Dynamique 5p Clio 1.2 TCE 100cv Evolution 3p Clio 1.2 TCE 100cv Evolution 5p Clio 1.6 Evolution 5p Aut. Clio Renault Sport Gordini 2.0 16v 3p Clio 1.5 dCi 75cv Yahoo 3p Clio 1.5 dCi 75cv Yahoo 5p Clio 1.5 dCi 75cv Business 3p Clio 1.5 dCi 75cv Business 5p Clio 1.5 dCi 90cv Dynamique 3p Clio 1.5 dCi 90cv Dynamique 5p Clio 1.5 dCi 90cv Business 3p Clio 1.5 dCi 90cv Business 5p Clio 1.5 dCi 90cv Evolution 3p Clio 1.5 dCi 90cv Evolution 5p Clio Grand Tour 1.2 16v Yahoo Clio Grand Tour 1.2 16v Business Clio Grand Tour 1.2 TCE 16v Dynamique Clio Grand Tour 1.2 TCE 16v Evolution Clio Grand Tour 1.5 dCi 75cv Yahoo Clio Grand Tour 1.5 dCi 75cv Business

10.100 10.600 10.320 10.820 10.320 10.820 11.720 12.220 11.850 12.350 12.850 13.350 14.850 23.190 11.900 12.400 12.120 12.620 13.650 14.150 12.770 13.270 14.650 15.150 11.300 11.520 13.050 14.050 13.100 13.320

1.680.499 1.763.692 1.717.104 1.800.297 1.717.104 1.800.297 1.950.044 2.033.237 1.971.674 2.054.867 2.138.060 2.221.253 2.470.832 3.858.491 1.979.993 2.063.186 2.016.598 2.099.791 2.271.169 2.354.362 2.124.749 2.207.942 2.437.555 2.520.748 1.880.162 1.916.767 2.171.337 2.337.723 2.179.657 2.216.262

1.149 1.149 1.149 1.149 1.149 1.149 1.149 1.149 1.149 1.149 1.149 1.149 1.598 1.998 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.149 1.149 1.149 1.149 1.461 1.461

75/5500 75/5500 75/5500 75/5500 75/5500 75/5500 75/5500 75/5500 101/5500 101/5500 101/5500 101/5500 115/6000 203/7100 75/3750 75/3750 75/3750 75/3750 90/4000 90/4000 90/4000 90/4000 90/4000 90/4000 75/5500 75/5500 101/5500 101/5500 75/3750 75/3750

167 167 167 167 167 167 167 167 184 184 184 184 186 223 162 162 162 162 174 174 174 174 174 174 167 167 184 184 162 162

5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 5,5 5,5 5,5 5,5 7,8 8,3 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 5,8 5,8 5,5 5,5 4,0 4,0

135 135 135 135 135 135 135 135 129 129 129 129 179 190 106 106 106 106 106 106 106 106 106 106 135 135 129 129 106 106

402-170 402-170 402-170 402-170 402-170 402-170 402-170 402-170 402-170 402-170 402-170 402-170 402-170 401-176 402-170 402-170 402-170 402-170 402-170 402-170 402-170 402-170 402-170 402-170 422-170 422-170 422-170 422-170 422-170 422-170

288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 403 403 403 403 403 403

RENAULT GRAND MODUS El Modus se hace grande (llega a los 4 metros) y ahora potencia su aspecto práctico, con más habitabilidad y maletero. El interior es muy versátil, con una banqueta trasera deslizante. La gama de motores la componen tres gasolina y dos diésel. VERSIÓN RECOMENDADA: Su tamaño y posibilidades de carga nos obligan a buscar potencia. Mínimo el 1.2 TCE y el dCi de 90 CV.

Grand Modus 1.2 16v Yahoo Grand Modus 1.2 16v TCE Evolution Grand Modus 1.6 16v Evolution Aut. Grand Modus 1.5 dCi 75cv Yahoo Grand Modus 1.5 dCi 90cv Evolution

12.130 13.830 15.830 13.130 14.830

2.018.262 2.301.118 2.633.890 2.184.648 2.467.504

1.149 75/5500 163 1.149 100/5500 182 1.598 110/6000 188 1.461 75/4000 162 1.461 90/3750 174

5,9 5,9 7,6 4,3 4,3

140 140 179 109 109

403-169 403-169 403-169 403-169 403-169

305 305 305 305 305

Megane Sport Tourer 2.0 Tce GT Megane Sport Tourer 1.5 dCi 90cv Expression Megane Sport Tourer 1.5 dCi 110cv Emotion Megane Sp.Tourer 1.5 dCi 110cv Dynamique Megane Sp.Tourer 1.5 dCi 110cv Dynam.Aut Megane Sport Tourer 1.9 dCi Dynamique Megane Sport Tourer 1.9 dCi Bose Edition Megane Sport Tourer 2.0 dCi Dynamique Aut Megane Sp.Tourer 2.0 dCi 160cv Bose Edition Megane Sport Tourer 2.0 dCi 160cv GT Megane CC 1.4 Tce 130cv Dynamique Megane CC 2.0 Privilege Aut. Megane CC 2.0 Tce 180cv GT Megane CC 1.5 dCi Dynamique Megane CC 1.5 dCi Privilege EDC Megane CC 1.9 dCi Dynamique Megane CC 2.0 dCi 160cv Privilege

3.918.390 3.044.864 3.261.166 3.435.871 3.652.173 3.502.425 3.735.366 4.134.692 4.234.524 4.317.717 4.192.927 4.667.127 4.883.429 4.392.590 4.825.194 4.475.783 5.133.008

1.598 1.598 1.598 1.397 1.397 1.998 1.998 1.998 1.998 1.461 1.461 1.461 1.461 1.870 1.870 1.995 1.995 1.995 1.995 1.598 1.598 1.598 1.598 1.397 1.397 1.998 1.998 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.870 1.870 1.995 1.995 1.995 1.598 1.598 1.598 1.397 1.998

110/6000 110/6000 110/6000 130/5500 130/5500 140/6000 180/5500 180/5500 250/5500 90/4000 110/4000 110/4000 110/4000 130/3750 130/3750 150/4000 160/3750 160/3750 160/3750 100/5500 110/6000 110/6000 110/6000 130/5500 130/5500 143/6000 180/5500 90/4000 90/4000 110/4000 110/4000 110/4000 130/3750 130/3750 150/4000 160/3750 160/3750 110/6000 110/6000 110/6000 130/5500 143/6000

190 190 190 205 205 195 230 225 250 180 190 190 190 210 210 210 220 220 220 190 190 195 190 200 200 195 225 180 180 190 190 190 205 205 210 215 215 190 190 190 200 195

7,1 7,1 7,1 6,3 6,3 6,3 7,7 7,7 8,4 4,4 4,4 4,4 4,4 5,1 5,1 6,6 5,9 5,9 5,9 6,8 7,1 7,1 6,6 6,6 7,6 7,7 4,4 4,4 4,4 4,4 4,4 5,1 5,1 6,6 5,9 5,9 7,1 7,1 7,1 6,3 7,6

163 163 163 145 145 175 178 178 195 115 115 115 114 135 135 175 155 155 155 159 163 158 163 145 145 175 178 115 115 114 114 114 135 135 175 155 155 163 163 163 145 175

429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-184 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 429-180 455-180 455-180 455-180 455-180 455-180

344 344 344 344 344 344 344 344 344 344 344 344 344 344 344 344 344 344 344 405 405 405 405 405 405 405 405 405 405 405 405 405 405 405 405 405 405 524 524 524 524 524

7,7 4,4 4,4 4,4 4,2 5,1 5,1 6,6 5,9 5,9 7,3 8,0 8,1 5,1 5,0 5,8 6,7

178 115 114 114 109 135 135 175 155 155 169 184 188 130 130 149 175

455-180 455-180 455-180 455-180 455-180 455-180 455-180 455-180 455-180 455-180 448-181 448-181 448-181 448-181 448-181 448-181 448-181

524 524 524 524 524 524 524 524 524 524 417 417 417 417 417 417 417

VERSIÓN RECOMENDADA: El 1.5 dCi en su versión de 110 caballos es, sin duda, la opción más resolutiva.

VERSIÓN RECOMENDADA: Los más racionales son los 1.6 110 CV y el 1.5 de 110 caballos.

2.570.664 2.570.664 2.845.201 3.111.418 3.369.317 3.360.997 3.444.190 3.826.878 4.309.397 2.820.243 3.036.545 3.311.081 3.527.383 3.377.636 3.785.282 4.009.903 3.693.769 4.101.415 4.209.566 2.246.211 2.462.513 2.462.513 2.737.050 3.003.267 3.261.166 3.252.846 3.702.089 2.504.109 2.712.092 2.928.394 3.202.931 3.419.232 3.269.485 3.527.383 3.901.752 3.993.264 4.076.457 2.795.285 2.795.285 2.969.990 3.494.106 3.469.148

225 180 190 190 190 205 205 210 215 215 200 195 225 190 190 205 215

Interesante opción de un sedán de buen tamaño (4,6 metros) con una estética convincente, espacio interior amplísimo y una gama de motores racional que le permite ofrecer un precio muy competitivo.

Compacto con una amplia variedad de carrocerías de 3 y 5 puertas y Sport Tourer (familiar) y Coupé Cabrio y motores: cinco gasolina (1.6 de 110 CV, 1.4 TCE de 130 y 2.0 de 140, 180 y 250) y cuatro dCi (90, 110, 130 y 160 CV).

15.450 15.450 17.100 18.700 20.250 20.200 20.700 23.000 25.900 16.950 18.250 19.900 21.200 20.300 22.750 24.100 22.200 24.650 25.300 13.500 14.800 14.800 16.450 18.050 19.600 19.550 22.250 15.050 16.300 17.600 19.250 20.550 19.650 21.200 23.450 24.000 24.500 16.800 16.800 17.850 21.000 20.850

180/5500 90/4000 110/4000 110/4000 110/4000 130/3750 130/3750 150/4000 160/3750 160/3750 130/5500 140/6000 180/5500 110/4000 110/4000 130/3750 160/3750

RENAULT FLUENCE

RENAULT MEGANE

Megane Coupe 1.6 16V Color Edition Megane Coupe 1.6 16V Color Edit. bioetanol Megane Coupe 1.6 16V Dynamique Megane Coupe 1.4 Tce 130cv Dynamique Megane Coupe 1.4 Tce 130cv Bose Edition Megane Coupe 2.0 140cv Dynamique Aut. Megane Coupe 2.0 Tce 180cv Dynamique Megane Coupe 2.0 Tce 180cv GT Megane Coupe Renault Sport 2.0 T 250cv Megane Coupe 1.5 dCi 90cv Color Edition Megane Coupe 1.5 dCi 110cv Color Edition Megane Coupe 1.5 dCi 110cv Dynamique Megane Coupe 1.5 dCi 110cv Dynamique Aut. Megane Coupe 1.9 dCi 130cv Dynamique Megane Coupe 1.9 dCi 130cv Bose Edition Megane Coupe 2.0 dCi 150cv Dynamique Aut. Megane Coupe 2.0 dCi 160cv Dynamique Megane Coupe 2.0 dCi 160cv Bose Edition Megane Coupe 2.0 dCi 160cv GT Megane 1.6 16V 100cv Authentique Megane 1.6 16V 110cv Emotion Megane 1.6 16V 110cv Emotion bioetanol Megane 1.6 16V 110cv Dynamique Megane 1.4 Tce 130cv Dynamique Megane 1.4 Tce 130cv Bose Edition Megane 2.0 140cv Dynamique Aut Megane 2.0 Tce 180cv GT Megane 1.5 dCi 90cv Authentique Megane 1.5 dCi 90cv Emotion Megane 1.5 dCi 110cv Emotion Megane 1.5 dCi 110cv Dynamique Megane 1.5 dCi 110cv Dynamique Aut Megane 1.9 dCi 130cv Dynamique Megane 1.9 dCi 130cv Bose Edition Megane 2.0 dCi 150cv Dynamique Aut. Megane 2.0 dCi 160cv Bose Edition Megane 2.0 dCi 160cv GT Megane Sport Tourer 1.6 16V Emotion Megane Sport Tourer 1.6 16V Emot.bioetanol Megane Sport Tourer 1.6 16V Dynamique Megane Sport Tourer 1.4 Tce Bose Edition Megane Sport Tourer 2.0 Dynamique CVT

1.998 1.461 1.461 1.461 1.461 1.870 1.870 1.995 1.995 1.995 1.397 1.998 1.998 1.461 1.461 1.870 1.995

Maletero (dm3)

23.550 18.300 19.600 20.650 21.950 21.050 22.450 24.850 25.450 25.950 25.200 28.050 29.350 26.400 29.000 26.900 30.850

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Pesetas

Emisiones CO2 (gr/Km)

Largo-ancho (cm)

Maletero (dm3) 403 403 403

Euros

Velocidad max (Km/h)

106 422-170 106 422-170 106 422-170

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

4,0 4,0 4,0

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

90/4000 174 90/4000 174 90/4000 174

DIMENSIONES

Cilindrada

Emisiones CO2 (gr/Km)

14.850 2.470.832 1.461 13.970 2.324.412 1.461 15.850 2.637.218 1.461

Potencia CV/r.p.m.

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

Clio Grand Tour 1.5 dCi 90cv Dynamique Clio Grand Tour 1.5 dCi 90cv Business Clio Grand Tour 1.5 dCi 90cv Evolution

PRECIO TOTAL Cilindrada

MARCA Y MODELO

Consumo (L./100 Km)

VEHÍCULOS NUEVOS

Fluence 1.6 16v Emotion Fluence 1.6 16v Dynamique Fluence 2.0 16v Dynamique Fluence 1.5 dCi Emotion Fluence 1.5 dCi 110cv Emotion Fluence 1.5 dCi 110cv Dynamique Fluence 1.5 dCi 110cv Dynamique EDC Fluence 1.5 dCi 110cv Sportway

16.500 17.400 19.900 17.500 18.800 19.700 21.000 21.400

2.745.369 2.895.116 3.311.081 2.911.755 3.128.057 3.277.804 3.494.106 3.560.660

1.598 1.598 1.997 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461

110/6000 110/6000 143/6000 90/4000 110/4000 110/4000 110/4000 110/4000

185 185 200 175 185 185 185 185

6,5 6,5 7,9 4,5 4,5 4,5 4,4 4,5

155 155 182 119 119 119 114 119

461-180 461-180 461-180 461-180 461-180 461-180 461-180 461-180

530 530 530 530 530 530 530 530

RENAULT SCENIC El monovolumen de Renault destaca por su combinación de diseño, practicidad y tecnología de motores: buena prueba es el “pequeño” 1.4 TCe con 130 caballos. También disponibles otros dos gasolinas atmosféricos y cinco dCi VERSIÓN RECOMENDADA: El nuevo 1.6 dCi con Start-Stop consume solo 4,4 litros. Es el diésel más avanzado de Renault.

Scenic 1.6 16v Authentique Scenic 1.6 16v Emotion Scenic 1.4 Tce 130cv Dynamique Scenic 2.0 Bose Edition Aut. Scenic 1.5 dCi 95cv Authentique Scenic 1.5 dCi 95cv Emotion Scenic 1.5 dCi 110cv Emotion Scenic 1.5 dCi 110cv Dynamique Scenic 1.5 dCi 110cv Dynamique Aut EDC Scenic 1.6 dCi 130cv Energy Dynamique Scenic 1.9 dCi Dynamique Scenic 1.9 dCi Bose Edition Scenic 2.0 dCi 150cv Bose Edition Aut. Scenic 2.0 dCi 160cv Bose Edition Grand Scenic 1.4 Tce 130cv Dynamique 7pl Grand Scenic 2.0 Bose Edition 7pl Aut. Grand Scenic 1.5 dCi 110cv Emotion Grand Scenic 1.5 dCi 110cv Dynamique Gr. Scenic 1.5 dCi 110cv Dynamique Aut EDC Gr. Scenic 1.6 dCi 130cv Energy Dynamique Gr. Scenic 1.6 dCi 130cv Energy Bose Ed. 7pl Grand Scenic 1.9 dCi Dynamique Grand Scenic 1.9 dCi Bose Edition 7pl Gr. Scenic 2.0 dCi 150cv Bose Edition 7pl Aut. Grand Scenic 2.0 dCi 160cv Bose Edition 7pl

16.800 17.700 20.400 23.100 17.400 18.300 20.000 21.500 22.800 22.100 21.915 23.215 27.000 26.000 21.800 24.500 20.900 22.400 24.200 23.000 24.800 22.815 24.615 28.400 27.400

2.795.285 2.945.032 3.394.274 3.843.517 2.895.116 3.044.864 3.327.720 3.577.299 3.793.601 3.677.131 3.646.349 3.862.651 4.492.422 4.326.036 3.627.215 4.076.457 3.477.467 3.727.046 4.026.541 3.826.878 4.126.373 3.796.097 4.095.591 4.725.362 4.558.976

1.598 1.598 1.397 1.997 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.870 1.870 1.995 1.995 1.397 1.997 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.870 1.870 1.995 1.995

110/6000 110/6000 130/5500 143/6000 95/4000 95/4000 110/4000 110/4000 110/4000 130/4000 130/3750 130/3750 150/4000 160/4000 130/5500 143/6000 110/4000 110/4000 110/4000 130/4000 130/4000 130/3750 130/3750 150/4000 160/4000

190 190 190 190 ——180 180 180 195 195 195 200 205 190 190 180 180 180 195 195 195 195 200 205

7,4 7,4 7,3 7,7 4,9 4,9 5,0 4,4 5,5 5,5 7,0 6,6 7,1 7,7 4,9 4,9 5,0 4,4 4,4 5,5 5,6 7,0 6,6

174 174 168 183 127 127 130 115 145 145 184 173 168 183 128 128 130 115 115 145 149 184 173

434-184 434-184 434-184 434-184 434-184 434-184 434-184 434-184 434-184 434-184 434-184 434-184 434-184 434-184 456-184 456-184 456-184 456-184 456-184 456-184 456-184 456-184 456-184 456-184 456-184

437 437 437 437 437 437 437 437 437 437 437 437 437 437 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645

139

23.100 24.600 20.400 21.700 23.200 25.200 24.300 25.800 26.300 28.200 28.700 27.800 24.100 25.600 21.400 22.700 24.200 26.200 25.300 26.800 27.300 29.200 29.700 28.800 32.850 37.650 41.350 29.150 30.650 31.550 33.050 36.750 42.350

3.843.517 4.093.096 3.394.274 3.610.576 3.860.155 4.192.927 4.043.180 4.292.759 4.375.952 4.692.085 4.775.278 4.625.531 4.009.903 4.259.482 3.560.660 3.776.962 4.026.541 4.359.313 4.209.566 4.459.145 4.542.338 4.858.471 4.941.664 4.791.917 5.465.780 6.264.433 6.880.061 4.850.152 5.099.731 5.249.478 5.499.057 6.114.686 7.046.447

1.997 1.997 1.461 1.461 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.997 1.997 1.461 1.461 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.998 1.998 3.498 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 2.993

140/6000 140/6000 110/4000 110/4000 130/4000 130/4000 150/4000 150/4000 150/4000 175/3750 175/3750 180/3750 140/6000 140/6000 110/4000 110/4000 130/4000 130/4000 150/4000 150/4000 150/4000 175/3750 175/3750 180/3750 205/—— 205/—— 240/6000 150/4000 150/4000 175/3750 175/3750 180/3750 235/3750

210 7,5 210 7,5 192 4,7 192 4,7 206 5,2 206 5,2 210 5,2 210 5,2 210 5,2 220 6,3 220 6,3 222 5,7 205 7,6 205 7,6 188 4,7 188 4,7 202 5,2 202 5,2 210 5,2 210 5,2 210 5,2 215 6,3 215 6,3 217 5,8 232 8,2 232 8,2 244 10,0 210 5,5 210 5,5 210 6,3 210 6,3 222 6,5 242 7,2

173 173 120 120 136 136 136 136 136 163 163 150 175 175 123 123 136 136 136 136 136 165 165 152 194 194 238 144 144 159 159 172 192

469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 480-181 480-181 480-181 480-181 480-181 480-181 480-181 480-181 480-181 480-181 480-181 480-181 464-181 464-181 464-181 464-181 464-181 464-181 464-181 464-181 464-181

450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 508 508 508 508 508 508 508 508 508 508 508 508 423 423 423 423 423 423 423 423 423

33.400 34.900 36.000 37.300 38.800 31.000 32.200 33.700 34.600 36.100 37.200 38.500 40.000

150/4000 150/4000 150/4000 175/3750 175/3750 130/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 175/3750 175/3750

194 188 194 204 198 184 194 188 194 188 194 204 198

6,5 7,2 6,5 7,3 7,2 6,5 6,5 7,2 6,5 7,2 6,5 7,3 7,2

170 189 170 194 189 170 170 189 170 189 170 194 189

466-186 466-186 466-186 466-186 466-186 486-186 486-186 486-186 486-186 486-186 486-186 486-186 486-186

Maletero (dm3)

1.955 1.955 1.955 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995

291 291 291 291 291 456 456 456 456 456 456 456 456

Su imagen es muy desenfadada para el tipo de vehículo que es. Actualmente dispone de versiones furgón (en dos medidas: estándar y compacta) y pasajeros (Combi), junto al Compact, más pequeñito. Hasta cinco motores disponibles. VERSIÓN RECOMENDADA: Los dCi se imponen y, entre ellos, los más económicos.

Kangoo Furgón Compact 1.5 dCi Kangoo Furgón Compact 1.5 dCi 85cv Kangoo Furgón 1.6 Kangoo Furgón 1.5 dCi Kangoo Furgón 1.5 dCi 85cv Kangoo Furgón 1.5 dCi 105cv Kangoo Furgón Maxi 1.5 dCi 85cv 2p Kangoo Furgón Maxi 1.5 dCi 85cv 5p Kangoo Furgón Maxi 1.5 dCi 105cv 2p Kangoo Furgón Maxi 1.5 dCi 105cv 5p Kangoo Combi 1.6 Expression Kangoo Combi 1.6 Dynamique All road Kangoo Combi 1.5 dCi 70cv Profesional Kangoo Combi 1.5 dCi 85cv Profesional Kangoo Combi 1.5 dCi 85cv Expression Prof. Kangoo Combi 1.5 dCi 90cv Expression Kangoo Combi 1.5 dCi 90cv Dynamique Allroad Kangoo Combi 1.5 dCi 105cv Expression Prof. Kangoo Combi 1.5 dCi 110cv Expression Kangoo Combi 1.5 dCi 110cv Dynam. Allroad

16.296 17.154 17.306 18.100 18.964 19.947 20.040 21.024 21.200 22.183 20.354 20.895 18.184 18.823 20.410 20.722 21.242 21.148 21.460 21.981

2.711.426 2.854.185 2.879.476 3.011.587 3.155.344 3.318.902 3.334.375 3.498.099 3.527.383 3.690.941 3.386.621 3.476.635 3.025.563 3.131.884 3.395.938 3.447.851 3.534.371 3.518.731 3.570.644 3.657.331

1.461 1.461 1.598 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461

70/4000 85/3750 90/5500 70/4000 85/3750 105/4000 85/3750 85/3750 105/4000 105/4000 105/—— 105/—— 70/4000 85/3750 85/3750 90/—— 90/—— 105/4000 110/—— 110/——

145 159 158 146 158 170 158 158 170 170 165 169 151 158 158 158 158 170 170 170

5,3 4,9 8,2 5,3 4,9 5,4 5,3 5,3 5,5 5,5 8,0 8,0 5,2 5,2 5,3 5,2 5,3 5,3 5,3 5,5

140 129 194 140 130 142 140 140 146 146 190 190 137 137 140 137 140 140 140 144

382-182 382-182 421-182 421-182 421-182 421-182 459-182 459-182 459-182 459-182 421-182 421-182 421-182 421-182 421-182 421-182 421-182 421-182 421-182 421-182

519 519 669 667 667 665 4000 2400 4000 2400 660 660 660 660 660 660 660 660 660 660

ROLLS ROYCE

ROLLS ROYCE PHANTOM El primer Rolls de BMW mantiene su identidad británica. De apariencia imponente, cuenta con un motor V12 de 453 CV para mover sus 2,5 toneladas. Disponible como berlina, con batalla larga, coupé y convertible, en cualquiera de ellas se saborea el lujo.

VERSIÓN RECOMENDADA: dCi de 150 caballos.

23.850 26.050 25.450 27.650 28.950 31.650 32.950 39.750

3.968.306 4.334.355 4.234.524 4.600.573 4.816.875 5.266.117 5.482.419 6.613.844

1.998 1.998 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 2.998

140/6000 140/6000 150/4000 150/4000 175/4000 175/3750 175/4000 240/3750

205 10,7 205 10,7 210 5,3 210 5,3 220 5,5 215 6,5 220 5,5 235 7,2

172 172 140 140 144 170 144 188

489-183 489-183 489-183 489-183 489-183 489-183 489-183 489-183

477 477 477 477 477 477 477 477

VERSIÓN RECOMENDADA: Todos por encima de 400.000 euros.

Phantom Phantom Largo Phantom Coupe Phantom Drophead Coupe

Monovolumen muy apreciado por su atractiva estética y un interior con ergonomía, diseño y materiales muy bien concebidos. Solo con motores diésel -los más racionales por otra parte- de entre 130 y 175 caballos.

69.855.498 82.740.430 79.242.497 78.800.410

6.749 6.749 6.749 6.749

453/5350 453/5350 453/5350 453/5350

240 15,7 240 15,8 250 15,7 240 -

377 380 377 -

583-199 608-199 560-198 560-198

460 460 395 315

SAAB

SAAB 9-3 Berlina, familiar o cabrio con una habitabilidad suficiente y una conseguida mezcla entre confort y deportividad. Su amplia gama de motores incluye turbo gasolina, los E85 que pueden alimentarse con bioetanol y turbodiésel de 120, 150 y 180 caballos.

VERSIÓN RECOMENDADA: 2.0 dCi 175 CV, sobre todo si queremos la Grand Espace.

29.800 4.958.303 1.995 130/4000 184 31.000 5.157.966 1.955 150/4000 194 32.500 5.407.545 1.955 150/4000 188

419.840 497.280 476.257 473.600

C/ Caléndula 93. 28109 La Moraleja (Madrid). Tfno. 902 509 395

RENAULT ESPACE/GRAND ESPACE

140

5.557.292 5.806.871 5.989.896 6.206.198 6.455.777 5.157.966 5.357.629 5.607.208 5.756.956 6.006.535 6.189.559 6.405.861 6.655.440

Largo-ancho (cm)

Euros Pesetas

Antonio Maura 18. 2ª planta. 28014 Madrid. Tfno. 91 521 21 41

Una berlina grande muy interestante por su favorecedora relación tamaño-precio-equipamiento: 4,9 metros, desde 23.800 euros y de serie con ESP, llantas de aleación, climatizador bizona, bluetooth, conexiones multimedia....

Espace 2.0 dCi 130cv Celsium Espace 2.0 dCi 150cv Celsium Espace 2.0 dCi 150cv Celsium Aut.

DIMENSIONES

PRECIO TOTAL

RENAULT KANGOO

RENAULT LATITUDE

Latitude 2.0 Expression Latitude 2.0 Privilege Latitude 2.0 dCi Expression Latitude 2.0 dCi Privilege Latitude 2.0 dCi 175cv Privilege Latitude 2.0 dCi 175cv Privilege Aut. Latitude 2.0 dCi 175cv Initiale Latitude 3.0 V6 dCi Initiale Aut.

Emisiones CO2 (gr/Km)

Laguna 2.0 Dynamique Tom Tom Laguna 2.0 Bose Edition Laguna 1.5 dCi Emotion Laguna 1.5 dCi Dynamique Tom Tom Laguna 2.0 dCi Dynamique Tom Tom Laguna GT 2.0 dCi 4Control Laguna 2.0 dCi 150cv Dynamique Tom Tom Laguna 2.0 dCi 150cv Bose Edition Laguna GT 2.0 dCi 150cv 4Control Laguna 2.0 dCi 175cv Bose Edition Aut. Laguna GT 2.0 dCi 175cv 4Control Aut. Laguna GT 2.0 dCi 180cv 4Control Laguna Gr. Tour 2.0 Dynamique Tom Tom Laguna Gr. Tour 2.0 Bose Edition Laguna Gr. Tour 1.5 dCi Emotion Laguna Gr. Tour 1.5 dCi Dynamique Tom Tom Laguna Gr. Tour 2.0 dCi Dynamique Tom Tom Laguna GT Gr. Tour 2.0 dCi 4Control Laguna Gr. Tour 2.0 dCi 150cv Dynam. Tom Tom Laguna Gr. Tour 2.0 dCi 150cv Bose Edition Laguna GT Gr. Tour 2.0 dCi 150cv 4Control Laguna Gr. Tour 2.0 dCi 175cv Bose Edition Aut. Laguna GT Gr. Tour 2.0 dCi 175cv Aut. Laguna GT Gr. Tour 2.0 dCi 180cv 4Control Laguna Coupe 2.0 T Emotion Plus Laguna Coupe 2.0 T GT 4Control Laguna Coupe 3.5 V6 Initiale Aut. Laguna Coupe 2.0 dCi 150cv Emotion Plus Laguna Coupe 2.0 dCi 150cv Monaco GP Laguna Coupe 2.0 dCi 175cv Emotion Plus Aut. Laguna Coupe 2.0 dCi 175cv Monaco GP Aut. Laguna Coupe GT 2.0 dCi 180cv 4Control Laguna Coupe 3.0 V6 dCi Initiale Aut.

Consumo (L./100 Km)

VERSIÓN RECOMENDADA: 1.5 dCi de mínimo o el dCi de 130 caballos.

Velocidad max (Km/h)

Esta tercera generación no resulta rompedora en cuanto a diseño exterior, pero sí destaca en calidad interior. Carrocerías berlina, familiar y coupé (esta última más innovadora en su estética). Motores brillantes.

Espace 2.0 dCi 150cv Family Plus Espace 2.0 dCi 150cv Family Plus Aut. Espace 2.0 dCi 150cv Initiale Espace 2.0 dCi 175cv Initiale Espace 2.0 dCi 175cv Initiale Aut. Grand Espace 2.0 dCi 130cv Celsium Grand Espace 2.0 dCi 150cv Celsium Grand Espace 2.0 dCi 150cv Celsium Aut. Grand Espace 2.0 dCi 150cv Family Plus Grand Espace 2.0 dCi 150cv Family Plus Aut. Grand Espace 2.0 dCi 150cv Initiale Grand Espace 2.0 dCi 175cv Initiale Grand Espace 2.0 dCi 175cv Initiale Aut.

Potencia CV/r.p.m.

RENAULT LAGUNA

MARCA Y MODELO

Cilindrada

Maletero (dm3)

Emisiones CO2 (gr/Km)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Velocidad max (Km/h)

Euros Pesetas

Consumo (L./100 Km)

PRECIO TOTAL Cilindrada

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

VEHÍCULOS NUEVOS

6,5 6,5 7,2

170 466-186 170 466-186 189 466-186

291 291 291

VERSIÓN RECOMENDADA: La sobrealimentación garantiza las prestaciones. Opción de cambio automático, salvo en el TiD de 120 CV.

9-3 Griffin 2.0t

31.500 5.241.159 1.998 163/4500 —-

-

155 464-176

425

5.657.124 6.472.415 6.272.752 4.775.278 5.074.773 5.307.713 6.256.114 5.490.738 5.906.703 6.530.651 6.672.079 5.141.327 5.499.057 5.740.317 6.455.777 6.946.616 6.156.282 7.088.044 7.537.286 8.352.577 6.888.380 7.137.959 7.953.251

1.998 1.998 1.998 1.910 1.910 1.910 1.910 1.998 1.998 1.998 1.998 1.910 1.910 1.910 1.910 1.998 1.910 1.998 1.998 1.998 1.910 1.910 1.910

425 425 425 425 425 425 425 419 419 419 419 419 419 419 419 419 419 352 352 352 352 352 352

SAAB 9-5 Nueva generación en una nueva etapa para Saab. Construido sobre la base del Opel Insignia, la berlina (o el también atractivo familiar) sueca ofrece un rodar más sólido, equipamientos y tecnología más avanzados sin renunciar al peculiar diseño escandinavo. VERSIÓN RECOMENDADA: Nos quedamos con el diésel por aquello de la economía de consumos, pero el 2.0 T cumple con nota.

9-5 1.6 T Linear 9-5 2.0 T Linear Biopower 9-5 2.0 T Vector 9-5 2.0 T Vector XWD 9-5 2.0 T Vector Biopower 9-5 2.0 T Vector Biopower XWD 9-5 2.0 T Aero 9-5 2.0 T Aero XWD Aut. 9-5 2.8 V6 T Aero XWD Aut. 9-5 2.0 TTiD Linear 9-5 2.0 TTiD Vector 9-5 2.0 TTID 190cv Linear 9-5 2.0 TTID 190cv Vector 9-5 2.0 TTID 190cv Vector XWD 9-5 2.0 TTID 190cv Aero 9-5 2.0 TTID 190cv Aero XWD 9-5 Wagon 1.6 T Linear 9-5 Wagon 2.0 T Linear Biopower 9-5 Wagon 2.0 T Vector 9-5 Wagon 2.0 T Vector XWD 9-5 Wagon 2.0 T Vector Biopower 9-5 Wagon 2.0 T Vector Biopower XWD 9-5 Wagon 2.0 T Aero 9-5 Wagon 2.0 T Aero XWD Aut. 9-5 Wagon 2.8 V6 T Aero XWD Aut. 9-5 Wagon 2.0 TTiD Linear 9-5 Wagon 2.0 TTiD Vector 9-5 Wagon 2.0 TTID 190cv Linear 9-5 Wagon 2.0 TTID 190cv Vector 9-5 Wagon 2.0 TTID 190cv Vector XWD 9-5 Wagon 2.0 TTID 190cv Aero 9-5 Wagon 2.0 TTID 190cv Aero XWD

35.500 37.500 39.000 43.540 39.500 44.000 44.500 50.000 58.000 35.500 37.500 38.100 40.100 43.900 45.600 49.400 37.400 39.400 40.900 45.440 41.400 45.900 46.400 51.900 59.900 37.400 39.400 40.000 42.000 45.800 47.500 51.300

5.906.703 6.239.475 6.489.054 7.244.446 6.572.247 7.320.984 7.404.177 8.319.300 9.650.388 5.906.703 6.239.475 6.339.307 6.672.079 7.304.345 7.587.202 8.219.468 6.222.836 6.555.608 6.805.187 7.560.580 6.888.380 7.637.117 7.720.310 8.635.433 9.966.521 6.222.836 6.555.608 6.655.440 6.988.212 7.620.479 7.903.335 8.535.602

1.598 1.998 1.998 1.998 1.998 1.998 1.998 1.998 2.792 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.598 1.998 1.998 1.998 1.998 1.998 1.998 1.998 2.792 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956

180/5500 220/5300 220/5300 220/5300 220/5300 220/5300 220/5300 220/5300 300/5500 160/4000 160/4000 190/4000 190/4000 190/4000 190/4000 190/4000 180/5500 220/5300 220/5300 220/5300 220/5300 220/5300 220/5300 220/5300 300/5500 160/4000 160/4000 190/4000 190/4000 190/4000 190/4000 190/4000

220 7,6 240 8,2 240 8,2 230 8,8 240 8,2 230 8,8 240 8,2 230 9,9 250 10,6 215 5,3 215 5,3 230 6,0 230 6,0 220 6,7 230 6,0 220 6,7 215 7,7 234 7,8 234 7,8 225 8,5 234 7,8 225 8,5 234 7,8 225 8,5 244 10,1 208 4,8 208 4,8 208 5,5 225 5,5 215 6,6 225 5,5 215 6,6

179 189 189 203 189 203 189 228 244 139 139 159 159 176 159 176 182 185 185 200 185 200 185 219 238 128 128 146 146 174 146 174

500-186 500-186 500-186 500-186 500-186 500-186 500-186 500-186 500-186 500-186 500-186 500-186 500-186 500-186 500-186 500-186 501-186 501-186 501-186 501-186 501-186 501-186 501-186 501-186 501-186 501-186 501-186 501-186 501-186 501-186 501-186 501-186

515 515 515 515 515 515 515 515 515 515 515 515 515 515 515 515 527 527 527 527 527 527 527 527 527 527 527 527 527 527 527 527

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Velocidad max (Km/h)

464-176 464-176 464-176 464-176 464-176 464-176 464-176 465-176 465-176 465-176 465-176 465-176 465-176 465-176 465-176 467-176 467-176 464-176 464-176 464-176 464-176 464-176 464-176

Pesetas

Consumo (L./100 Km)

155 155 194 119 119 119 129 159 159 195 159 119 119 119 135 195 135 173 173 173 137 137 137

Euros

Potencia CV/r.p.m.

8,4 4,5 4,5 4,5 4,9 -

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Cilindrada

230 235 230 210 225 230 230 ————————————————-

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

220/5300 220/5300 220/5300 130/4000 160/4000 180/4000 180/4000 163/4500 220/5300 220/5300 220/5300 130/4000 160/4000 180/4000 180/4000 220/5300 180/4000 163/4500 220/5300 220/5300 160/4000 180/4000 180/4000

Emisiones CO2 (gr/Km)

34.000 38.900 37.700 28.700 30.500 31.900 37.600 33.000 35.500 39.250 40.100 30.900 33.050 34.500 38.800 41.750 37.000 42.600 45.300 50.200 41.400 42.900 47.800

Velocidad max (Km/h)

Euros Pesetas

Consumo (L./100 Km)

9-3 Griffin 2.0 T 220cv 9-3 Griffin 2.0 T 220cv Aero Biopower 9-3 Griffin 2.0 T 220cv XWD 9-3 Griffin 1.9 TTID 130cv 9-3 Griffin 1.9 TTID 160cv 9-3 Griffin 1.9 TTID 180cv 9-3 Griffin 1.9 TTID 180cv Aero 9-3 Griffin Sport Hatch 2.0 t 9-3 Griffin Sport Hatch 2.0 T 220cv 9-3 Griffin Sport Hatch 2.0 T XWD 220cv 9-3 Griffin Sp.Hatch 2.0 T 220cv Aero Biopow. 9-3 Griffin Sport Hatch 1.9 TTID 130cv 9-3 Griffin Sport Hatch 1.9 TTID 160cv 9-3 Griffin Sport Hatch 1.9 TTiD 180cv 9-3 Griffin Sport Hatch 1.9 TTiD 180cv Aero 9-3 X Griffin 2.0 T XWD 9-3 X Griffin 1.9 TTiD 180cv 9-3 Griffin Cabrio 2.0t 9-3 Griffin Cabrio 2.0 T 220cv 9-3 Griffin Cabrio 2.0 T 220cv Biopower Aero 9-3 Griffin Cabrio 1.9 TTID 160cv 9-3 Griffin Cabrio 1.9 TTiD 180cv 9-3 Griffin Cabrio 1.9 TTiD 180cv Aero

PRECIO TOTAL Cilindrada

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

VEHÍCULOS NUEVOS

SEAT

Autovía A2, km. 585. 08760 Martorell (Barcelona) Tfno. 902 402 602

SEAT IBIZA Urbano de estética moderna y deportiva tanto en carrocería berlina como familiar ST. Avanzado técnicamente, con motores TDi common rail, TSI gasolina incluso con doble sobrealimentación y cambio de doble embrague DSG. VERSIÓN RECOMENDADA: 1.2 TSi en gasolina y el turbodiésel common rail de 105 caballos. Versiones deportivas muy interesantes.

Ibiza SportCoupe 1.2 12V Emoción Ibiza SportCoupe 1.2 12V 70cv Reference Ibiza SportCoupe 1.4 Reference Ibiza SportCoupe 1.4 Style Ibiza SportCoupe 1.2 TSI Style Ibiza SportCoupe 1.2 TSI Style DSG Ibiza SportCoupe 1.2 TSI Sport Ibiza SportCoupe 1.2 TSI Sport DSG Ibiza FR SportCoupe 1.4 TSI DSG Ibiza Cupra SportCoupe 1.4 TSI 180cv DSG Ibiza SportCoupe 1.2 TDi Reference Ibiza SportCoupe 1.2 TDi Ecomotive Ibiza SportCoupe 1.6 TDi Reference Ibiza SportCoupe 1.6 TDi Style Ibiza SportCoupe 1.6 TDi 105cv Style Ibiza SportCoupe 1.6 TDi 105cv Sport Ibiza SportCoupe FR 2.0 TDi 143cv Ibiza 1.2 12V Emoción 5p Ibiza 1.2 12V 70cv Reference 5p Ibiza 1.4 Reference 5p Ibiza 1.4 Style 5p Ibiza 1.2 TSI Style 5p Ibiza 1.2 TSI Style DSG 5p Ibiza 1.2 TSI Sport 5p Ibiza 1.2 TSI Sport DSG 5p Ibiza FR 1.4 TSI DSG 5p Ibiza 1.2 TDi Reference 5p Ibiza 1.2 TDi Ecomotive 5p Ibiza 1.6 TDi Reference 5p Ibiza 1.6 TDi Style 5p Ibiza 1.6 TDi 105cv Style 5p Ibiza 1.6 TDi 105cv Sport 5p Ibiza FR 2.0 TDi 143cv Ibiza ST 1.4 Reference 5p Ibiza ST 1.4 Style 5p Ibiza ST 1.2 TSI Style Ibiza ST 1.2 TSI Style DSG Ibiza ST 1.2 TDi Reference Ibiza ST 1.6 TDi Reference Ibiza ST 1.6 TDi Style Ibiza ST 1.6 TDi 105cv Style Ibiza ST 1.6 TDi 105cv Sport

12.050 13.800 14.650 16.000 17.500 18.400 17.850 18.750 21.500 23.700 16.100 15.450 15.750 17.000 17.600 18.000 19.500 12.570 14.320 15.170 16.520 18.020 18.920 18.370 19.270 22.020 15.970 16.620 16.270 17.520 18.120 18.520 19.990 15.900 17.250 18.750 19.650 16.700 17.000 18.300 18.850 19.250

2.004.951 2.296.127 2.437.555 2.662.176 2.911.755 3.061.502 2.969.990 3.119.738 3.577.299 3.943.348 2.678.815 2.570.664 2.620.580 2.828.562 2.928.394 2.994.948 3.244.527 2.091.472 2.382.648 2.524.076 2.748.697 2.998.276 3.148.023 3.056.511 3.206.258 3.663.820 2.657.184 2.765.335 2.707.100 2.915.083 3.014.914 3.081.469 3.326.056 2.645.537 2.870.159 3.119.738 3.269.485 2.778.646 2.828.562 3.044.864 3.136.376 3.202.931

1.198 1.198 1.390 1.390 1.197 1.197 1.197 1.197 1.390 1.390 1.199 1.199 1.598 1.598 1.598 1.598 1.968 1.198 1.198 1.390 1.390 1.197 1.197 1.197 1.197 1.390 1.199 1.199 1.598 1.598 1.598 1.598 1.968 1.390 1.390 1.197 1.197 1.199 1.598 1.598 1.598 1.598

60/5200 70/5400 85/5000 85/5000 105/5000 105/5000 105/5000 105/5000 150/6200 180/6200 75/4000 75/4000 90/4000 90/4000 105/4400 105/4400 143/4200 60/5200 70/5400 85/5000 85/5000 105/5000 105/5000 105/5000 105/5000 150/6200 75/4000 75/4000 90/4000 90/4000 105/4400 105/4400 143/4200 85/5000 85/5000 105/5000 105/5000 75/4000 90/4000 90/4000 105/4400 105/4400

155 165 177 177 190 190 190 190 212 225 168 173 178 178 188 188 210 155 170 175 175 190 190 190 190 212 168 173 178 178 187 187 210 177 177 190 190 165 177 177 188 188

5,5 5,9 6,0 6,0 5,1 5,3 5,1 5,3 6,3 6,7 3,8 3,4 4,2 4,2 4,3 4,3 4,6 5,5 5,9 6,0 6,0 5,1 5,3 5,1 5,3 6,3 3,8 3,4 4,2 4,2 4,3 4,3 4,6 5,9 5,9 5,1 5,3 3,9 4,2 4,2 4,2 4,2

128 139 142 142 119 124 119 124 146 159 99 89 109 109 112 112 119 128 139 142 142 119 124 119 124 146 99 89 109 109 112 112 119 139 139 119 124 102 109 109 109 109

403-169 403-169 403-169 403-169 403-169 403-169 403-169 403-169 403-169 403-169 403-169 403-169 403-169 403-169 403-169 403-169 403-169 405-169 405-169 405-169 405-169 405-169 405-169 405-169 405-169 408-169 405-169 405-169 405-169 405-169 405-169 405-169 408-169 422-169 422-169 422-169 422-169 422-169 422-169 422-169 422-169 422-169

284 284 284 284 284 284 284 284 284 284 284 284 284 284 284 284 284 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 430 430 430 430 430 430 430 430 430

SEAT LEÓN La nueva generación combina el diseño del Seat más atractivo hasta la fecha con un comportamiento de primer orden. Además, la oferta de motores es bastante amplia, con seis opciones gasolina y cuatro TDi. VERSIÓN RECOMENDADA: El 1.6 TDi de 105 sigue siendo toda una garantía de acierto. En gasolina, destacan los 1.4 TSI.

León 1.4 Emoción León 1.2 TSI Reference Copa León 1.2 TSI Style Copa León 1.4 TSI 125cv Style Copa León 1.4 TSI 125cv FR

15.600 17.750 19.450 20.200 21.450

2.595.622 2.953.352 3.236.208 3.360.997 3.568.980

1.390 1.197 1.197 1.390 1.390

85/5000 105/5000 105/5000 125/5000 125/5000

172 187 187 197 197

6,5 5,7 5,7 6,2 6,2

154 132 132 148 148

431-176 431-176 431-176 431-176 431-176

341 341 341 341 341

141

341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341

Altea 2.0 TDI 140cv Style DSG Altea XL 1.2 TSI Reference Altea XL 1.2 TSI Style Altea XL 1.4 TSi Style Altea XL 1.8 TSi Style DSG Altea XL 1.6 TDI 90cv Emocion Altea XL 1.6 TDI 105cv Eco Reference S&S Altea XL 1.6 TDI 105cv Eco Style S&S Altea XL 1.6 TDI 105cv Style DSG Altea XL 2.0 TDI 140cv Style Altea XL 2.0 TDI 140cv Style DSG Altea Freetrack 4x4 2.0 TSI DSG Altea Freetrack 4x2 1.6 TDI Altea Freetrack 4x4 2.0 TDI 140cv Altea Freetrack 4x4 2.0 TDI 170cv

4.209.566 3.161.334 3.435.871 3.552.341 4.026.541 3.119.738 3.527.383 3.785.282 4.109.734 4.101.415 4.384.271 5.041.496 4.109.734 4.692.085 4.958.303

1.798 1.798 1.984 1.984 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.798 1.798 1.984 1.984 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

120/3650 160/4500 200/5100 211/5300 120/4000 120/4000 143/4200 143/4200 143/4200 143/4200 143/4200 170/4200 120/3650 160/4500 200/5100 211/5300 120/4000 120/4000 143/4200 143/4200 143/4200 143/4200 143/4200 170/4200

202 225 235 244 201 201 214 214 208 214 208 229 196 218 230 239 196 196 207 207 201 207 201 224

7,3 7,2 7,7 6,8 5,2 5,2 5,2 5,2 5,8 5,2 5,8 5,7 7,4 7,3 7,7 7,0 5,3 5,3 5,3 5,3 5,8 5,3 5,8 5,7

169 166 179 159 136 136 136 136 153 136 153 148 172 169 179 164 139 139 139 139 153 139 153 148

466-177 466-177 466-177 466-177 466-177 466-177 466-177 466-177 466-177 466-177 466-177 466-177 466-177 466-177 466-177 466-177 466-177 466-177 466-177 466-177 466-177 466-177 466-177 466-177

460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 442 442 442 442 442 442 442 442 442 442 442 442

SEAT ALTEA Un monovolumen diferente con dos longitudes de carrocería y una peculiar versión Freetrack de estilo todocamino con tracción 4x4. La gama la componen nueve motores de entre 85 y 211 CV que incluso disponen de cambio DSG. VERSIÓN RECOMENDADA: El 2.0 TDi es más adecuado en un uso familiar.

Altea 1.4 85cv Emoción Altea 1.4 85cv Reference Altea 1.2 TSI Reference Altea 1.2 TSI Style Altea 1.4 TSi Style Altea 1.8 TSI Style DSG Altea 1.6 TDI 90cv Emocion Altea 1.6 TDI 105cv Eco Reference S&S Altea 1.6 TDI 105cv Eco Style S&S Altea 1.6 TDI 105cv Style DSG Altea 2.0 TDI 140cv Style

142

15.600 16.800 17.950 19.550 20.300 23.100 17.700 20.100 21.700 23.650 23.600

2.595.622 2.795.285 2.986.629 3.252.846 3.377.636 3.843.517 2.945.032 3.344.359 3.610.576 3.935.029 3.926.710

1.390 1.390 1.197 1.197 1.390 1.798 1.598 1.598 1.598 1.598 1.968

85/5000 85/5000 105/5000 105/5000 125/5600 160/4500 90/4200 105/4400 105/4400 105/4400 140/4200

169 169 184 184 194 210 172 183 183 183 201

6,7 6,7 5,9 5,9 6,4 6,7 4,8 4,5 4,5 4,9 4,9

159 159 139 139 152 157 126 119 119 129 129

428-176 428-176 428-176 428-176 428-176 428-176 428-176 428-176 428-176 428-176 428-176

5,5 5,9 5,9 6,4 6,8 4,8 4,5 4,5 4,9 4,9 5,5 8,4 4,9 5,9 6,0

144 139 139 152 159 126 119 119 129 129 144 197 129 155 159

428-176 446-176 446-176 446-176 446-176 446-176 446-176 446-176 446-176 446-176 446-176 449-178 449-178 449-178 449-178

409 532 532 532 532 532 532 532 532 532 532 490 532 490 490

VERSIÓN RECOMENDADA: Por consumo los turbodiésel. Mejor el de 140 caballos.

VERSION RECOMENDADA: Los TSI gasolina dan buen rendimiento, pero se imponen los TDi

3.868.475 4.400.910 5.241.159 5.049.815 4.159.650 4.400.910 4.326.036 4.567.296 4.908.387 4.775.278 5.108.050 4.991.580 4.094.759 4.627.195 5.467.444 5.276.100 4.385.935 4.627.195 4.552.321 4.793.581 5.134.672 5.001.563 5.334.335 5.217.865

201 184 184 194 210 172 183 183 183 201 201 218 177 193 204

La nueva generación del monovolumen español ha sido desarrollada en paralelo con el Volkswagen Sharan. Cuenta con puertas traseras correderas (opcionalmente eléctricas) y hasta tres filas de asientos. Motores solventes y cambio DSG en opción. El equipamiento práctico y tecnológico es destacado.

Construido sobre la base de la anterior generación del Audi A4, el Exeo es el Seat más completo de su historia por muchas razones: una plataforma premium con gran variedad de posibilidades técnicas, equipamientos avanzados y calidad interior.

23.250 26.450 31.500 30.350 25.000 26.450 26.000 27.450 29.500 28.700 30.700 30.000 24.610 27.810 32.860 31.710 26.360 27.810 27.360 28.810 30.860 30.060 32.060 31.360

140/4200 105/5000 105/5000 125/5600 160/4500 90/4200 105/4000 105/4000 105/4000 140/4200 140/4200 211/5300 105/4400 140/4200 170/4200

SEAT ALHAMBRA

SEAT EXEO

Exeo 1.8 TSI Reference Exeo 1.8 TSI 160cv Style Exeo 2.0 TSi Sport Multitronic Exeo 2.0 TSi 211cv Sport Exeo 2.0 TDi 120cv Reference Exeo 2.0 TDi 120cv Style Exeo 2.0 TDi 143cv Reference Exeo 2.0 TDi 143cv Style Exeo 2.0 TDi 143cv Style Multitronic Exeo 2.0 TDi 143cv Sport Exeo 2.0 TDi 143cv Sport Multitronic Exeo 2.0 TDi 170cv Sport Exeo ST 1.8 TSi Reference Exeo ST 1.8 TSI Style Exeo ST 2.0 TSi Sport Multitronic Exeo ST 2.0 TSi 211cv Sport Exeo ST 2.0 TDi 120cv Reference Exeo ST 2.0 TDi 120cv Style Exeo ST 2.0 TDi 143cv Reference Exeo ST 2.0 TDi 143cv Style Exeo ST 2.0 TDi 143cv Style Multitronic Exeo ST 2.0 TDi 143cv Sport Exeo ST 2.0 TDi 143cv Sport Multitronic Exeo ST 2.0 TDi 170cv Sport

1.968 1.197 1.197 1.390 1.798 1.598 1.598 1.598 1.598 1.968 1.968 1.984 1.598 1.968 1.968

Maletero (dm3)

25.300 19.000 20.650 21.350 24.200 18.750 21.200 22.750 24.700 24.650 26.350 30.300 24.700 28.200 29.800

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Pesetas

Emisiones CO2 (gr/Km)

431-176 431-176 431-176 431-176 432-176 431-176 431-176 431-176 431-176 431-176 431-176 431-176 431-176 431-176 431-176 431-176 431-176

Euros

Velocidad max (Km/h)

159 153 170 174 190 119 119 99 99 119 119 123 125 125 139 139 148

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

6,8 6,6 7,3 7,5 8,1 4,5 4,5 3,8 3,8 4,5 4,5 4,7 4,8 4,8 5,3 5,3 5,6

Maletero (dm3)

213 213 233 233 250 174 174 190 190 185 185 185 205 205 205 214 214

Largo-ancho (cm)

160/4500 160/4500 211/5300 211/5300 265/6000 90/4200 90/4200 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 140/4200 140/4200 140/4000 170/4200 170/4200

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

3.776.962 4.076.457 4.509.061 4.775.278 5.191.243 2.945.032 3.111.418 3.369.317 3.652.173 3.252.846 3.535.703 3.818.559 3.910.071 4.134.692 4.417.548 4.583.934 4.858.471

DIMENSIONES

Cilindrada

22.700 24.500 27.100 28.700 31.200 17.700 18.700 20.250 21.950 19.550 21.250 22.950 23.500 24.850 26.550 27.550 29.200

Emisiones CO2 (gr/Km)

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

1.798 1.798 1.984 1.984 1.984 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

León 1.8 TSI FR León 1.8 TSI FR DSG León 2.0 TSI 211cv FR León 2.0 TSI 211cv FR DSG León Cupra R 2.0 TSI 265cv León 1.6 TDI 90cv Emoción León 1.6 TDI 90cv Reference Copa León 1.6 TDI Reference Copa S&S León 1.6 TDI Style Copa S&S León 1.6 TDI Reference Copa León 1.6 TDI Style Copa León 1.6 TDI Style Copa DSG León 2.0 TDI Style Copa León 2.0 TDI FR León 2.0 TDI FR DSG León 2.0 TDI 170cv FR León 2.0 TDI 170cv FR DSG

Potencia CV/r.p.m.

MARCA Y MODELO

Cilindrada

VEHÍCULOS NUEVOS

409 409 409 409 409 409 409 409 409 409 409

Alhambra 1.4 TSi Reference Alhambra 1.4 TSi Style Alhambra 2.0 TSi Style Alhambra 2.0 TDi Reference Alhambra 2.0 TDi 140cv Reference Alhambra 2.0 TDi 140cv Style Alhambra 2.0 TDi 140cv Style DSG Alhambra 4 2.0 TDi 140cv Style Alhambra 2.0 TDi 170cv Style Alhambra 2.0 TDi 170cv Style DSG

30.750 34.960 39.525 31.415 32.270 36.520 38.560 38.500 38.100 40.135

5.116.370 5.816.855 6.576.407 5.227.016 5.369.276 6.076.417 6.415.844 6.405.861 6.339.307 6.677.902

1.390 1.390 1.984 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

150/5800 150/5800 200/5100 115/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 170/4200 170/4200

197 197 221 183 194 194 191 191 207 204

7,2 7,2 8,4 5,5 5,5 5,5 5,7 6,0 5,8 5,9

167 167 196 143 143 143 149 158 152 154

485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190

809 809 809 809 809 809 809 809 809 809

SKODA

C/ Selva, 22. Pol. Mas Blau. 08820 El Prat del Llobregat. Barcelona. Tfno. 902 45 65 75

SKODA FABIA El Fabia dispone ahora de toda la tecnología de motores y transmisiones del grupo VAG: motores TSi de gasolina y TDi common rail para su nueva gama, así como el efectivo cambio DSG. Y ahota, también versiones ultralimpias Greenline. VERSIÓN RECOMENDADA: 1.2 TSi 85 y 1.6 TDi 90.

Fabia 1.2 60cv Classic Fabia 1.2 60cv Young Fabia 1.2 TSI Young Fabia 1.2 TSI Family Fabia 1.2 TSI Style Fabia 1.2 TSI 105cv Style Fabia 1.2 TSI 105cv Family Fabia 1.2 TSI 105cv Sport Fabia 1.2 TSI 105cv Sport DSG Fabia 1.2 TSI 105cv Montecarlo Fabia RS 1.4 TSI 180cv DSG Fabia 1.2 TDI Greenline Fabia 1.6 TDI Young Fabia 1.6 TDI 90cv Young Fabia 1.6 TDI 90cv Style Fabia 1.6 TDI 105cv Style Fabia 1.6 TDI 105cv Sport Fabia 1.6 TDI 105cv Montecarlo Fabia Combi 1.2 70cv Young Fabia Combi 1.2 TSI Young Fabia Combi 1.2 TSI Style

10.370 12.120 12.850 13.410 13.870 14.570 14.540 15.520 16.840 16.720 20.270 15.620 13.980 15.040 16.050 16.600 17.550 18.750 13.190 13.670 14.690

1.725.423 2.016.598 2.138.060 2.231.236 2.307.774 2.424.244 2.419.252 2.582.311 2.801.940 2.781.974 3.372.644 2.598.949 2.326.076 2.502.445 2.670.495 2.762.008 2.920.074 3.119.738 2.194.631 2.274.497 2.444.210

1.198 1.198 1.197 1.197 1.197 1.197 1.197 1.197 1.197 1.197 1.390 1.119 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.198 1.197 1.197

60/5200 60/5200 85/4800 85/4800 85/4800 105/5000 105/5000 105/5000 105/5000 105/5000 180/6200 75/4200 75/4000 90/4200 90/4200 105/4400 105/4400 105/4400 70/5400 85/4800 85/4800

163 163 177 177 177 191 191 191 189 191 224 172 166 176 176 188 188 188 164 178 178

5,5 5,5 5,2 5,2 5,2 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 6,2 3,4 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 5,5 5,2 5,2

128 128 121 121 121 124 124 124 124 124 148 89 109 109 109 109 109 109 128 121 121

400-164 400-164 400-164 400-164 400-164 400-164 400-164 400-164 400-164 400-164 402-164 400-164 400-164 400-164 400-164 400-164 400-164 400-164 424-164 424-164 424-164

315 315 315 315 315 315 315 315 315 315 300 315 315 315 315 315 315 315 505 505 505

15.390 16.340 17.670 16.180 14.800 15.340 15.860 16.400 16.880 16.530 17.070 17.430 18.370

2.560.681 2.718.747 2.940.041 2.692.125 2.462.513 2.552.361 2.638.882 2.728.730 2.808.596 2.750.361 2.840.209 2.900.108 3.056.511

505 505 505 505 505 505 505 505 505 505 505 505 505

SKODA YETI Mitad monovolumen, mitad todoterreno en solo 4,2 metros. Su aspecto es campero, pero el interior es amplio y muy flexible. Además, tiene ciertas capacidades todoterreno gracias a la tracción total y a un programa Off Road para fuera del asfalto. VERSIÓN RECOMENDADA: Incluso los motores de acceso nos podrían valer. Si no vamos a salir al campo, mejor el 4x2.

Yeti 1.2 TSi Active Yeti 1.2 TSi Active DSG Yeti 1.2 TSi Ambition Yeti 1.2 TSi Ambition DSG Yeti 1.4 TSi Active Yeti 1.4 TSi Ambition Yeti 1.8 TSi 160cv 4x4 Experience Yeti 1.6 TDi 105cv Greenline Yeti 2.0 TDi 110cv Active Yeti 2.0 TDi 110cv Ambition Yeti 2.0 TDi 110cv 4x4 Ambition Yeti 2.0 TDi 110cv Experience Yeti 2.0 TDi 110cv 4x4 Experience Yeti 2.0 TDi 140cv 4x4 Ambition Yeti 2.0 TDi 140cv 4x4 Ambition DSG Yeti 2.0 TDi 140cv 4x4 Experience Yeti 2.0 TDi 140cv 4x4 Experience DSG Yeti 2.0 TDi 170cv 4x4 Experience

18.860 20.860 19.860 21.860 19.740 20.750 27.040 23.190 22.720 23.720 26.840 24.820 27.870 28.370 30.170 29.390 31.190 30.920

3.138.040 3.470.812 3.304.426 3.637.198 3.284.460 3.452.510 4.499.077 3.858.491 3.780.290 3.946.676 4.465.800 4.129.701 4.637.178 4.720.371 5.019.866 4.890.085 5.189.579 5.144.655

1.198 1.198 1.198 1.198 1.390 1.390 1.798 1.598 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

105/5000 105/5000 105/5000 105/5000 122/5000 122/5000 160/4500 105/4400 110/4200 110/4200 110/4200 110/4200 110/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 170/4200

175 173 175 173 185 185 200 176 177 177 174 177 174 190 187 190 187 201

6,4 6,6 6,4 6,6 6,8 6,8 8,0 4,6 5,3 5,3 6,1 5,3 6,1 6,0 6,5 6,0 6,5 5,9

149 154 149 154 159 159 189 119 140 140 159 140 159 157 169 157 169 155

422-179 422-179 422-179 422-179 422-179 422-179 422-179 422-179 422-179 422-179 422-179 422-179 422-179 422-179 422-179 422-179 422-179 422-179

405 405 405 405 405 405 405 405 405 405 405 405 405 405 405 405 405 405

SKODA ROOMSTER Un modelo muy especial. Con un tamaño de compacto (4,2 metros), estética de monovolumen y un espacio interior muy aprovechado, tanto por sus formas especiales como por un ingenioso sistema de asientos. Incluso hay una versión Scout con estética SUV. VERSIÓN RECOMENDADA: 1.2 TSi 105 y 1.6 TDi para aprovechar sus capacidades.

Roomster 1.2 TSi Young Roomster 1.2 TSi Style Roomster 1.2 TSi Familiy Roomster 1.2 TSi 105cv Style Roomster 1.2 TSi 105cv Sport Roomster 1.2 TSi 105cv Sport DSG Roomster Scout 1.2 TSI 105cv Roomster Scout 1.2 TSI 105cv DSG Roomster 1.2 TDi Young Roomster 1.2 TDi Greenline Roomster Praktik 1.2 TDi Roomster 1.6 TDi Young Roomster 1.6 TDi Style Roomster 1.6 TDi 105cv Style Roomster 1.6 TDi 105cv Sport Roomster Scout 1.6 TDi 105cv

14.810 15.820 16.870 16.230 17.170 18.500 18.020 19.120 15.660 16.960 13.740 16.230 17.240 17.790 18.740 19.410

2.464.177 2.632.227 2.806.932 2.700.445 2.856.848 3.078.141 2.998.276 3.181.300 2.605.605 2.821.907 2.286.144 2.700.445 2.868.495 2.960.007 3.118.074 3.229.552

1.197 1.197 1.197 1.197 1.197 1.197 1.197 1.197 1.199 1.199 1.199 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598

85/4800 85/4800 85/4800 105/5000 105/5000 105/5000 105/5000 105/5000 75/4200 75/4200 75/4200 85/4200 85/4200 105/4400 105/4400 105/4400

172 172 172 184 184 184 184 184 162 165 162 171 171 181 181 181

5,7 5,7 5,7 5,7 5,7 5,7 5,7 5,7 4,5 4,2 4,5 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7

134 134 134 134 134 134 134 134 119 109 119 124 124 124 124 124

421-168 421-168 421-168 421-168 421-168 421-168 424-169 424-169 421-168 421-168 421-168 421-168 421-168 421-168 421-168 424-169

480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Velocidad max (Km/h)

424-164 424-164 424-164 424-164 424-164 424-164 424-164 424-164 424-164 424-164 424-164 424-164 424-164

Euros Pesetas

Consumo (L./100 Km)

124 124 124 89 109 109 109 109 109 109 109 109 109

PRECIO TOTAL

Potencia CV/r.p.m.

5,3 5,3 5,3 3,4 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2

MARCA Y MODELO

Cilindrada

193 193 190 172 167 167 177 177 177 190 190 190 190

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

105/5000 105/5000 105/5000 75/4200 75/4000 75/4000 90/4200 90/4200 90/4200 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400

Emisiones CO2 (gr/Km)

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

1.197 1.197 1.197 1.119 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

Fabia Combi 1.2 TSi 105cv Style Fabia Combi 1.2 TSi 105cv Sport Fabia Combi 1.2 TSi 105cv Sport DSG Fabia Combi 1.2 TDi Greenline Fabia Combi 1.6 TDi Young Fabia Combi 1.6 TDi Family Fabia Combi 1.6 TDi 90cv Young Fabia Combi 1.6 TDi 90cv Family Fabia Combi 1.6 TDi 90cv Style Fabia Combi 1.6 TDi 105cv Young Fabia Combi 1.6 TDi 105cv Family Fabia Combi 1.6 TDi 105cv Style Fabia Combi 1.6 TDi 105cv Sport

Potencia CV/r.p.m.

MARCA Y MODELO

Cilindrada

VEHÍCULOS NUEVOS

SKODA OCTAVIA El nuevo Octavia mejora en todo: es más grande, va mejor equipado, cuenta con toda la tecnología mecánica de VW y mantiene un precio más que competitivo y un equipamiento de serie con todo lo indispensable desde las versiones básicas. VERSIÓN RECOMENDADA: Disponible en carrocería Combi y tracción 4x4 (el Scout es un 4x4 sobreelevado). Es suficiente el 1.6 TDI 105 cv.

Octavia 1.6 GLP Collection Octavia 1.2 TSI Collection Octavia 1.2 TSI Collection DSG Octavia 1.4 TSI Collection Octavia 1.4 TSI Collection DSG Octavia 1.8 TSI Executive Octavia 1.8 TSI Executive DSG Octavia 1.8 TSI L&K Octavia 1.8 TSI L&K DSG Octavia RS 2.0 TSI Octavia RS 2.0 TSI DSG Octavia 1.6 TDI Greenline Octavia 1.6 TDI Collection Octavia 1.6 TDI Collection DSG Octavia 1.6 TDI Family Octavia 1.6 TDI Family DSG Octavia 2.0 TDI Family Octavia 2.0 TDI Executive Octavia 2.0 TDI Executive DSG Octavia 2.0 TDI L&K Octavia 2.0 TDI L&K DSG Octavia RS 2.0 TDI 170cv Octavia RS 2.0 TDI 170cv DSG Octavia Combi 1.2 TSI Collection Octavia Combi 1.2 TSI Collection DSG Octavia Combi 1.4 TSI Collection Octavia Combi 1.4 TSI Collection DSG Octavia Combi 1.8 TSI Executive Octavia Combi 1.8 TSI Executive DSG Octavia Combi 1.8 TSI L&K Octavia Combi 1.8 TSI L&K DSG Octavia Combi RS 2.0 TSI Octavia Combi RS 2.0 TSI DSG Octavia Combi 1.6 TDI Greenline Octavia Combi 1.6 TDI Collection Octavia Combi 1.6 TDI Collection DSG Octavia Combi 1.6 TDI Family Octavia Combi 1.6 TDI Family DSG Octavia Combi 2.0 TDI Family Octavia Combi 2.0 TDI Executive Octavia Combi 2.0 TDI Executive DSG Octavia Combi 2.0 TDI L&K Octavia Combi 2.0 TDI L&K DSG Octavia Combi RS 2.0 TDI 170cv Octavia Combi RS 2.0 TDI 170cv DSG Octavia Combi 4x4 1.6 TDI Octavia Scout 4x4 1.8 TSi Octavia Scout 4x4 2.0 TDi Octavia Scout 4x4 2.0 TDi DSG

21.300 19.870 21.850 21.510 23.460 22.920 24.750 27.190 29.040 28.430 30.700 21.650 21.850 24.550 22.050 24.780 22.950 25.520 27.500 29.730 31.710 28.200 30.390 21.070 23.050 22.710 24.660 24.120 25.950 26.390 30.240 29.630 31.900 23.020 23.050 25.770 23.310 26.040 24.210 26.720 28.700 30.930 32.910 29.400 31.590 25.960 28.120 29.100 32.560

3.544.022 3.306.090 3.635.534 3.578.963 3.903.416 3.813.567 4.118.054 4.524.035 4.831.849 4.730.354 5.108.050 3.602.257 3.635.534 4.084.776 3.668.811 4.123.045 3.818.559 4.246.171 4.575.615 4.946.656 5.276.100 4.692.085 5.056.471 3.505.753 3.835.197 3.778.626 4.103.079 4.013.230 4.317.717 4.390.927 5.031.513 4.930.017 5.307.713 3.830.206 3.835.197 4.287.767 3.878.458 4.332.691 4.028.205 4.445.834 4.775.278 5.146.319 5.475.763 4.891.748 5.256.134 4.319.381 4.678.774 4.841.833 5.417.528

1.595 1.197 1.197 1.390 1.390 1.798 1.789 1.789 1.789 1.984 1.984 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.197 1.197 1.390 1.390 1.789 1.789 1.789 1.789 1.984 1.984 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.598 1.789 1.968 1.968

102/5600 105/5000 105/5000 120/5000 120/5000 160/4500 160/4500 160/4500 160/4500 200/5100 200/5100 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 170/4200 170/4200 105/5000 105/5000 120/5000 120/5000 160/4500 160/4500 160/4500 160/4500 200/5100 200/5100 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 170/4200 170/4200 105/4400 160/4500 140/4200 140/4200

190 192 192 203 202 223 223 223 223 242 240 192 191 191 191 191 211 211 209 211 209 226 224 191 191 202 201 222 222 222 222 239 237 191 190 190 190 190 210 210 208 210 208 225 223 —211 199 —-

7,1 5,7 5,9 6,3 6,3 6,9 6,6 6,9 6,6 7,5 7,7 3,8 4,5 4,7 4,5 4,7 4,8 4,8 5,3 4,8 5,3 5,7 6,0 5,7 5,9 6,3 6,3 6,9 6,6 6,9 6,6 7,5 7,7 4,2 4,5 4,7 4,5 4,7 4,9 4,9 5,4 4,9 5,4 5,7 6,0 7,8 5,9 -

169 134 136 148 147 158 155 158 155 175 180 99 119 123 119 123 126 126 138 126 138 149 159 134 136 148 147 158 155 158 155 175 180 109 119 123 119 123 129 129 143 129 143 149 159 182 155 -

457-176 457-176 457-176 457-176 457-176 457-176 457-176 457-176 457-176 459-176 459-176 457-176 457-176 457-176 457-176 457-176 457-176 457-176 457-176 457-176 457-176 459-176 459-176 457-176 457-176 457-176 457-176 457-176 457-176 457-176 457-176 459-176 459-176 457-176 457-176 457-176 457-176 457-176 457-176 457-176 457-176 457-176 457-176 459-176 459-176 457-176 458-178 458-178 458-178

585 585 585 585 585 585 585 585 585 585 585 585 585 585 585 585 585 585 585 585 585 585 585 605 605 605 605 605 605 605 605 605 605 605 605 605 605 605 605 605 605 605 605 605 605 605 605 605 605

SKODA SUPERB La nueva generación mantiene un espacio interior inigualable, pero ahora se enriquece en tecnología mecánica y de equipamientos. El diseño también es más personal y mantiene un precio muy interesante. En versión familiar por primera vez. VERSIÓN RECOMENDADA: Tanto el 1.8 TSi como el 2.0 TDi resultan suficientes. Disponibles con cambio DSG y tracción total.

Superb 1.4 TSi Comfort Superb 1.4 TSi Ambition Superb 1.8 TSi Ambition

24.010 3.994.928 1.390 125/5000 201 25.840 4.299.414 1.390 125/5000 201 27.510 4.577.279 1.798 160/4500 220

6,8 6,8 7,2

157 483-181 157 483-181 169 483-181

595 595 595

143

144

29.420 29.500 29.610 31.520 31.600 31.310 33.210 33.300 33.040 34.740 39.490 24.190 26.010 24.730 26.570 25.940 28.150 27.770 29.970 31.990 29.880 32.080 34.110 31.570 33.770 35.880 30.220 32.170 32.240 32.330 34.280 34.350 34.020 35.970 36.040 24.520 26.650 28.320 30.230 30.310 30.320 32.230 32.320 32.120 34.030 34.110 33.760 35.550 40.300 24.690 26.820 25.250 27.380 26.450 28.650 28.580 30.790 32.770 30.590 32.790 34.810 32.380 34.590 36.560 31.030 32.980 33.060 33.040 34.990 35.060 34.830 36.780 36.850

4.895.076 4.908.387 4.926.689 5.244.487 5.257.798 5.209.546 5.525.679 5.540.654 5.497.393 5.780.250 6.570.583 4.024.877 4.327.700 4.114.726 4.420.876 4.316.053 4.683.766 4.620.539 4.986.588 5.322.688 4.971.614 5.337.663 5.675.426 5.252.806 5.618.855 5.969.930 5.028.185 5.352.638 5.364.285 5.379.259 5.703.712 5.715.359 5.660.452 5.984.904 5.996.551 4.079.785 4.434.187 4.712.052 5.029.849 5.043.160 5.044.824 5.362.621 5.377.596 5.344.318 5.662.116 5.675.426 5.617.191 5.915.022 6.705.356 4.108.070 4.462.473 4.201.247 4.555.649 4.400.910 4.766.959 4.755.312 5.123.025 5.452.469 5.089.748 5.455.797 5.791.897 5.387.579 5.755.292 6.083.072 5.162.958 5.487.410 5.500.721 5.497.393 5.821.846 5.833.493 5.795.224 6.119.677 6.131.324

595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 595 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633 633

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Velocidad max (Km/h)

Euros Pesetas

Consumo (L./100 Km)

483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181 483-181

Potencia CV/r.p.m.

168 189 169 168 189 169 168 189 178 178 235 114 114 130 130 143 154 143 154 143 154 143 154 149 157 163 159 169 169 159 169 169 159 159 171 170 191 171 170 191 171 170 191 180 180 237 114 114 133 133 145 158 145 158 145 158 145 158 151 159 165 151 159 165 151 159 165

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Cilindrada

220 7,1 217 8,1 220 7,2 220 7,1 217 8,1 220 7,2 220 7,1 217 8,1 236 7,9 236 7,9 250 10,1 192 4,4 192 4,4 189 5,0 189 5,0 208 5,4 206 5,9 208 5,4 206 5,9 —208 5,4 206 5,9 —208 5,4 206 5,9 —222 5,7 220 6,0 219 6,2 222 6,0 220 6,7 220 6,7 222 6,0 220 6,7 220 6,7 199 6,9 199 6,9 218 7,3 218 7,3 215 8,2 218 7,3 218 7,3 215 8,2 218 7,3 218 7,3 215 8,2 234 8,0 234 8,0 247 10,2 190 4,4 190 4,4 187 5,2 187 5,2 205 5,5 203 6,0 205 5,5 203 6,0 —205 5,5 203 6,0 —205 5,5 203 6,0 —220 5,8 218 6,1 217 6,3 220 5,8 218 6,1 217 6,3 220 5,8 218 6,1 217 6,3

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

160/4500 160/4500 160/4500 160/4500 160/4500 160/4500 160/4500 160/4500 200/5100 200/5100 260/6000 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200 125/5000 125/5000 160/4500 160/4500 160/4500 160/4500 160/4500 160/4500 160/4500 160/4500 160/5000 200/5100 200/5100 260/6000 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200

Emisiones CO2 (gr/Km)

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.984 1.984 3.597 1.598 1.598 1.598 1.598 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.390 1.390 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.984 1.984 3.597 1.896 1.896 1.896 1.896 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

Superb 1.8 TSi Ambition DSG Superb 1.8 TSi Ambition 4x4 Superb 1.8 TSi Elegance Superb 1.8 TSi Elegance DSG Superb 1.8 TSi Elegance 4x4 Superb 1.8 TSi Exclusive Superb 1.8 TSi Exclusive DSG Superb 1.8 TSi Exclusive 4x4 Superb 2.0 TSi Elegance DSG Superb 2.0 TSi Exclusive DSG Superb 3.6 V6 FSi Exclusive DSG 4x4 Superb 1.6 TDi Greenline Comfort Superb 1.6 TDi Greenline Ambition Superb 1.6 TDi Confort Superb 1.6 TDi Ambition Superb 2.0 TDi Comfort Superb 2.0 TDi Comfort DSG Superb 2.0 TDi Ambition Superb 2.0 TDi Ambition DSG Superb 2.0 TDi Ambition DSG 4x4 Superb 2.0 TDi Elegance Superb 2.0 TDi Elegance DSG Superb 2.0 TDi Elegance DSG 4x4 Superb 2.0 TDi Exclusive Superb 2.0 TDi Exclusive DSG Superb 2.0 TDi Exclusive DSG 4x4 Superb 2.0 TDi 170cv Ambition Superb 2.0 TDi 170cv Ambition DSG Superb 2.0 TDi 170cv Ambition 4x4 Superb 2.0 TDi Elegance Superb 2.0 TDi Elegance DSG Superb 2.0 TDi Elegance 4x4 Superb 2.0 TDi Exclusive Superb 2.0 TDi Exclusive DSG Superb 2.0 TDi Exclusive 4x4 Superb Combi 1.4 TSi Comfort Superb Combi 1.4 TSi Ambition Superb Combi 1.8 TSi Ambition Superb Combi 1.8 TSi Ambition DSG Superb Combi 1.8 TSi Ambition 4x4 Superb Combi 1.8 TSi Elegance Superb Combi 1.8 TSi Elegance DSG Superb Combi 1.8 TSi Elegance 4x4 Superb Combi 1.8 TSi Exclusive Superb Combi 1.8 TSi Exclusive DSG Superb Combi 1.8 TSi Exclusive 4x4 Superb Combi 2.0 TSi Elegance DSG Superb Combi 2.0 TSi Exclusive DSG Superb Combi 3.6 V6 FSi Exclusive DSG 4x4 Superb Combi 1.6 TDi Greenline Comfort Superb Combi 1.6 TDi Greenline Ambition Superb Combi 1.6 TDi Comfort Superb Combi 1.6 TDi Ambition Superb Combi 2.0 TDi Comfort Superb Combi 2.0 TDi Comfort DSG Superb Combi 2.0 TDi Ambition Superb Combi 2.0 TDi Ambition DSG Superb Combi 2.0 TDi Ambition DSG 4x4 Superb Combi 2.0 TDi Elegance Superb Combi 2.0 TDi Elegance DSG Superb Combi 2.0 TDi Elegance DSG 4x4 Superb Combi 2.0 TDi Exclusive Superb Combi 2.0 TDi Exclusive DSG Superb Combi 2.0 TDi Exclusive DSG 4x4 Superb Combi 2.0 TDi 170cv Ambition Superb Combi 2.0 TDi 170cv Ambition DSG Superb Combi 2.0 TDi 170cv Ambition 4x4 Superb Combi 2.0 TDi Elegance Superb Combi 2.0 TDi Elegance DSG Superb Combi 2.0 TDi Elegance 4x4 Superb Combi 2.0 TDi Exclusive Superb Combi 2.0 TDi Exclusive DSG Superb Combi 2.0 TDi Exclusive 4x4

Potencia CV/r.p.m.

MARCA Y MODELO

Cilindrada

VEHÍCULOS NUEVOS

SMART

Avda. Bruselas 30. 28108 Alcobendas (Madrid). Tfno. 91 484 60 00

SMART FORTWO El nuevo Fortwo es algo más grande, con un maletero más capaz y motores potenciados. Sin embargo, mantiene intacta su esencia de coche urbano de diseño. Cuatro opciones gasolina (entre ellas un Brabus) y un diésel. Coupé y cabrio. VERSIÓN RECOMENDADA: Cambio automático secuencial, propulsión trasera, opción de cabrio.... Algo más que un cuidadano.

Fortwo Coupe 45 mhd Pure Fortwo Coupe 52 mhd Pure Fortwo Coupe 62 Pulse Fortwo Coupe Brabus Fortwo Coupe 40 cdi Pure Fortwo Cabrio 52 mhd Pure Fortwo Cabrio 62 Pulse Fortwo Cabrio Brabus Fortwo Cabrio 40 cdi Pure

10.000 10.475 12.350 17.650 11.900 13.450 15.000 20.300 14.500

1.663.860 1.742.893 2.054.867 2.936.713 1.979.993 2.237.892 2.495.790 3.377.636 2.412.597

999 61/5800 145 999 71/5800 145 999 84/5250 145 999 102/6000 155 799 54/3800 135 999 71/5800 145 999 84/5250 145 999 102/6000 155 799 54/3800 135

4,2 4,2 4,9 5,2 3,3 4,3 4,2 4,9 3,3

97 97 114 119 86 99 97 114 86

269-155 269-155 269-155 269-155 269-155 269-155 269-155 269-155 269-155

220 220 220 220 220 220 220 220 220

SSANGYONG

C/ Felipe IV 7. 28014 Madrid. Tfno. 902 100 707

SSANGYONG RODIUS Peculiar monovolumen de cinco metros, tres filas de asientos y motor turbodiésel de 165 CV con un precio de derribo. Esa relación precio-tamaño y su buen equipamiento le han hecho triunfar pese a su polémico diseño. VERSIÓN RECOMENDADA: El equipamiento desde la versión básica incluye climatizador, ayuda de aparcamiento o ESP entre otros.

Rodius 270 Xdi Rodius 270 Xdi Premium Rodius 270 Xdi Limited Rodius 270 Xdi Limited 4WD

21.352 24.030 27.350 30.970

3.552.674 3.998.256 4.550.657 5.152.974

2.696 2.696 2.696 2.696

165/4000 165/4000 165/4000 165/4000

181 181 181 181

8,1 8,1 8,1 8,1

223 223 223 238

512-191 512-191 512-191 512-191

841 841 841 841

SUBARU

C/ Felipe IV, 7. 28014 Madrid Tfno. 902 10 00 22

SUBARU JUSTY El nuevo planteamiento de este modelo deriva hacia un ciudadano, con un motor tricilíndrico de un litro de cubicaje muy capaz para la urbe y un comportamiento dinámico destacable. Entre sus virtudes, el espacio interior y la calidad de acabados. VERSIÓN RECOMENDADA: Aire acondicionado, cuatro airbags, equipo de audio, airbag de cortina y llantas de aleación de serie.

Justy 1.0 Limited

11.540 1.920.094

998

70/6000 160

5,0

118 361-166

225

SUBARU TREZIA Es un monovolumen compacto de cuatro metros desarrollado en colaboración con Toyota, del que toma los prqueños motores de cuatro cilindros tradicionales (no los bóxer clásicos de Subaru). Diseño moderno y un buen espacio interior son sus armas. VERSIÓN RECOMENDADA: Apostamos por el diésel. De serie incluye 7 airbags, ESP, bluetooth, aire acondicionado, elevalunas delanteros...

Trezia 1.3i Advance Trezia 1.4D Limited Trezia 1.4D Limited Plus

17.100 2.845.201 1.329 19.500 3.244.527 1.364 21.490 3.575.635 1.364

99/6000 170 90/3800 175 90/3800 175

5,5 4,3 4,4

127 399-169 113 399-169 115 399-169

429 429 429

24.090 25.590 45.990 50.040 43.290 26.110

4.008.239 4.257.818 7.652.092 8.325.955 7.202.850 4.344.338

1.994 1.994 2.457 2.457 2.457 1.998

150/6400 150/6400 300/6000 300/6000 300/6000 150/3600

193 8,4 182 8,2 250 10,5 250 10,5 255 10,5 205 5,8

199 194 243 243 243 152

441-174 441-174 441-179 441-179 458-179 441-174

301 301 301 301 420 301

11.330 11.930 13.830 12.230 13.030 12.730 13.330 13.730 14.530 12.930 13.530 12.830 13.435 14.535 15.035

1.994 1.994 1.994 1.998 1.998 1.998 1.994 1.994 1.994 1.998 1.998 1.998 2.457 2.457 2.457 3.630 1.998 1.998 1.998

150/6000 150/6000 150/6000 150/3600 150/3600 150/3600 150/6000 150/6000 150/6000 150/3600 150/3600 150/3600 167/5600 167/5600 167/5600 260/5600 150/3600 150/3600 150/3600

210 8,5 210 8,5 210 8,5 206 5,9 206 5,9 206 5,9 206 8,6 206 8,6 206 8,6 203 6,1 203 6,1 203 6,1 201 8,6 201 8,6 201 8,6 230 10,0 195 6,4 195 6,4 195 6,4

198 198 198 156 156 156 199 199 199 161 161 161 199 199 199 232 167 167 167

473-178 473-178 473-178 473-178 473-178 473-178 477-178 477-178 477-178 477-178 477-178 477-178 477-182 477-182 477-182 477-182 477-182 477-182 477-182

486 486 486 486 486 486 526 526 526 526 526 526 526 526 526 526 526 526 526

SUZUKI

Splash 1.0 GLS Splash 1.2 GLS Aut.

10.395 1.729.582 996 12.395 2.062.354 1.242

996 996 996

68/6000 155 68/6000 155 68/6000 155

4,4 4,4 4,4

103 350-160 103 350-160 103 350-160

129 129 129

SX4 1.6 GL 4x2 SX4 1.6 City 4x2 SX4 1.6 GL 4x4 SX4 1.6 GLX 4x4 SX4 2.0 D GL 4x4 SX4 2.0 D GLX 4x4

12.995 13.995 15.895 16.995 18.095 19.395

9.730 1.618.936 1.242 10.830 1.801.960 1.242 11.330 1.885.153 1.242

95/6000 165 95/6000 165 95/6000 165

5,0 5,0 5,0

116 385-169 116 385-169 116 385-169

211 211 211

65/6000 160 86/5500 170

5,0 5,9

Maletero (dm3)

Largo-ancho (cm)

120 371-168 142 371-168

202 202

2.162.186 2.328.572 2.644.705 2.827.730 3.010.755 3.227.056

1.586 1.586 1.586 1.586 1.956 1.956

120/6000 120/6000 120/6000 120/6000 135/3500 135/3500

185 185 175 175 180 180

6,2 6,2 7,2 7,2 5,5 5,5

143 143 149 149 143 143

415-175 415-175 415-175 415-175 415-175 415-175

270 270 270 270 270 270

Berlina media de estética moderna y buena habitabilidad. Su oferta de motores, con un único 2.4 gasolina (con tracción delantera o total y cambio manual o automático CVT) liimita sus posibilidades. Una de sus bazas es el completo equipamiento de serie que ofrece. VERSIÓN RECOMENDADA: Mejor el manual con tracción delantera.

Kizashi 2.4 Sport Kizashi 2.4 Sport 4x4 Aut.

28.495 4.741.169 2.393 178/6500 215 31.495 5.240.327 2.393 178/6500 205

7,9 8,8

183 465-182 191 465-182

461 461

TATA

C/ Alcalá 55. 28014 Madrid. Tfno. 902 265 266

TATA INDICA El fabricante indio propone dos opciones de bajo coste, la berlina Indica y su versión familiar Indigo. Modelos urbanos de modestas prestaciones pero ante todo económico, tanto por el precio como por el reducido consumo.

Destaca ante todo por su diseño atractivo y deportivo. Mejora muchísimo la calidad de presentación interior y su equipamiento es suficiente. Se ofrece con carrocería de 3 y 5 puertas y dos motores, un gasolina de espíritu más urbano y un diésel que permite mayores ambiciones en nuestros desplazamientos.

Swift 1.2 GA 3p Swift 1.2 GL 3p Swift 1.2 GL 5p

211 211 211 211 211 211 211 211 211 211 211 211 211 211 211

SUZUKI KIZASHI

SUZUKI SWIFT

VERSIÓN RECOMENDADA: En los acabados GLX se puede añadir un sistema Start and Stop que reduce los consumos.

385-169 385-169 385-169 385-169 385-169 385-169 385-169 385-169 385-169 385-169 385-169 385-169 385-169 385-169 385-169

VERSIÓN RECOMENDADA: El turbodiésel es mucho más solvente.

Suzuki vuelve a tener un ciudadano de precio ultracompetitivo. Desarrollado junto con Nissan, este urbanita dispone de un motor de un litro y un tamaño ideal para ratonear por la ciudad. Uno de los más baratos del mercado español.

5.995 997.484 7.495 1.247.063 9.060 1.507.457

116 116 116 116 116 113 113 126 129 116 116 109 109 109 109

Reune las virtudes de un turismo compacto y las posibilidades camperas de un SUV. La nueva gama ofrece un motor 1.6 gasolina de 120 caballos (que puede pedirse también con tracción delantera ) y un turbodiésel de 135 CV.

SUZUKI ALTO

Alto 1.0 GA 5p Alto 1.0 GL 5p Alto 1.0 GLX 5p

5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 4,9 4,9 5,5 5,6 5,0 5,0 4,2 4,2 4,2 4,2

SUZUKI SX4

Avda. Carlos Sainz, 35. Polígono Ciudad del Automóvil. 28914 Leganés (Madrid). Tfno. 902 108 274

VERSIÓN RECOMENDADA: La versión GL trae aire acondicionado y elevalunas eléctricos. Cambio automático opcional.

165 165 165 165 165 165 165 160 160 165 165 165 165 165 165

VERSIÓN RECOMENDADA: El equipamiento es bastante completo, con aire acondicionado, elevalunas delanteros, doble airbag, cierre....

VERSIÓN RECOMENDADA: El bóxer diésel abre una nueva vía de elección.

4.898.404 5.231.176 5.697.057 5.147.983 5.480.755 5.946.636 5.147.983 5.480.755 5.946.636 5.397.562 5.730.334 6.196.215 5.613.864 5.946.636 6.395.878 8.209.485 5.863.443 6.196.215 6.645.457

95/6000 95/6000 95/6000 95/6000 95/6000 95/6000 95/6000 95/6000 95/6000 95/6000 95/6000 75/4000 75/4000 75/4000 75/4000

Interesante monovolumen urbano, con un buen tamaño interior y una imagen atractiva y fresca. Su gama de motores gasolina tiende más bien hacia un uso en ciudad, sobre todo con el pequeño 1.0. El 1.2 es más solvente y añade cambio automático.

Berlina deportiva de gran atractivo exterior, y buen aspecto y tacto del interior. Disponible en carrocerías berlina, familiar y el campero Outback, con motores gasolina de cuatro y seis cilindros y un turbodiésel bóxer único en el mercado.

29.440 31.440 34.240 30.940 32.940 35.740 30.940 32.940 35.740 32.440 34.440 37.240 33.740 35.740 38.440 49.340 35.240 37.240 39.940

1.242 1.242 1.242 1.242 1.242 1.242 1.242 1.242 1.242 1.242 1.242 1.248 1.248 1.248 1.248

DIMENSIONES

SUZUKI SPLASH

SUBARU LEGACY/OUTBACK

Legacy 2.0i AWD Premium Legacy 2.0i AWD Limited Legacy 2.0i AWD Limited Plus Legacy 2.0 D AWD Premium Legacy 2.0 D AWD Limited Legacy 2.0 D AWD Limited Plus Legacy SW 2.0i AWD Premium Legacy SW 2.0i AWD Limited Legacy SW 2.0i AWD Limited Plus Legacy SW 2.0 D AWD Premium Legacy SW 2.0 D AWD Limited Legacy SW 2.0 D AWD Limited Plus Outback 2.5i AWD Premium Outback 2.5i AWD Limited Outback 2.5i AWD Limited Plus Outback 3.6i AWD Limited Plus Aut. Outback 2.0 D AWD Premium Outback 2.0 D AWD Limited Outback 2.0 D AWD Limited Plus

1.885.153 1.984.985 2.301.118 2.034.901 2.168.010 2.118.094 2.217.925 2.284.480 2.417.589 2.151.371 2.251.203 2.134.732 2.235.396 2.418.421 2.501.614

Emisiones CO2 (gr/Km)

Impreza 2.0R Rally Edition Impreza 2.0R Rally Edition Aut. Impreza 2.5 STI Sport Impreza 2.5 STI Sport Plus Impreza Sedan 2.5 STI Impreza 2.0 D Rally Edition

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

VERSIÓN RECOMENDADA: El diésel es muy recomendable por potencia y refinamiento. El STi con 300 caballos es muy espectacular.

Swift 1.2 GL+ 3p Swift 1.2 GL+ 5p Swift 1.2 GL+ 4x4 5p Swift 1.2 GLX 3p Swift 1.2 GLX 5p Swift 1.2 GLX S&S 3p Swift 1.2 GLX S&S 5p Swift 1.2 GLX Aut. 3p Swift 1.2 GLX Aut. 5p Swift 1.2 GLX SR 3p Swift 1.2 GLX SR 5p Swift 1.3 D GL+ 3p Swift 1.3 D GL+ 5p Swift 1.3 D GLX 5p Swift 1.3 D GLX SR 5p

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

La nueva generación da un cambio radical, con una nueva carrocería cinco puertas (aunque se mantiene un sedán). Sin embargo, la esencia perdura: motores bóxer (uno de ellos diésel) y tracción total. Al equipamiento básico le faltan algunos detalles.

Potencia CV/r.p.m.

SUBARU IMPREZA

MARCA Y MODELO

Cilindrada

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Velocidad max (Km/h)

Euros Pesetas

Cilindrada

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Consumo (L./100 Km)

Potencia CV/r.p.m.

VEHÍCULOS NUEVOS

VERSIÓN RECOMENDADA: Excepto el básico LS, el resto de acabados ya cuenta con un equipamiento decente.

Indica 1.4 MPFi LS Indica 1.4 MPFi LX Indica 1.4 MPFi Sport Indigo Wagon 1.4 MPFi LX Indigo Wagon 1.4 Dicor LX

6.817 7.605 8.553 8.511 9.422

1.134.253 1.265.366 1.423.099 1.416.111 1.567.689

1.405 1.405 1.405 1.405 1.396

85/5500 85/5500 85/5500 85/6000 71/4000

160 160 160 160 155

6,4 6,8 6,8 7,0 5,2

148 153 153 165 138

367-166 367-166 367-166 413-166 413-166

220 220 220 410 410

145

VERSIÓN RECOMENDADA: El 1.33, más solvente. El Multidrive es un cambio CVT y el Multidrive S un automático secuencial de 7 velocidades.

13.050 14.050 15.750 17.750

2.171.337 998 2.337.723 998 2.620.580 1.329 2.953.352 1.329

68/6000 68/6000 99/6000 99/6000

150 150 170 170

4,3 4,7 5,1

99 110 120

298-168 298-168 298-168 298-168

17.400 18.550 21.300 23.750 16.950 18.550 20.450 21.300 22.900

VERSIÓN RECOMENDADA: Todos los Aygo llevan doble airbag, dirección asistida eléctrica, paragolpes pintado y ABS+EBD de serie.

1.447.558 1.497.474 1.763.692 1.813.607 1.838.565 1.905.120

998 998 998 998 998 998

68/6000 68/6000 68/6000 68/6000 68/6000 68/6000

157 157 157 157 157 157

4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6

105 105 105 105 106 106

340-161 340-161 340-161 340-161 340-161 340-161

139 139 139 139 139 139

Permanece fiel a la identidad de los coches ciudadanos, con un tamaño reducido pero aprovechando al máximo el habitáculo y sus posibilidades (la banqueta trasera deslizante permite jugar con el espacio para pasajeros y carga). VERSIÓN RECOMENDADA: El rendimiento del 1.33 y el D-4D es parejo. El 1.0, sólo para la ciudad.

11.700 12.200 14.750 15.250 15.300 15.800 13.700 14.200 15.950 16.450 16.700 17.200

1.946.716 2.029.909 2.454.194 2.537.387 2.545.706 2.628.899 2.279.488 2.362.681 2.653.857 2.737.050 2.778.646 2.861.839

998 998 1.329 1.329 1.329 1.329 1.364 1.364 1.364 1.364 1.364 1.364

69/6000 69/6000 101/6000 101/6000 101/6000 101/6000 90/3800 90/3800 90/3800 90/3800 90/3800 90/3800

155 155 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175

5,1 5,1 5,2 5,2 5,2 5,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2

118 118 120 120 119 119 110 110 110 110 111 111

378-169 378-169 378-169 378-169 378-169 378-169 378-169 378-169 378-169 378-169 378-169 378-169

272 272 272 272 272 272 272 272 272 272 272 272

TOYOTA AURIS

Verso 1.6 VVT-i Live Verso 1.6 VVT-i Active Verso 1.8 VVT-i Advance 7 pl. Aut. Verso 2.0 D-4D Live Verso 2.0 D-4D Active Verso 2.0 D-4D Advance 7 pl. Verso 2.2 D-4D Advance 7 pl. Aut.

146

6,6

153 422-176

Maletero (dm3)

Largo-ancho (cm) 422-176 422-176 424-176 424-176 422-176 422-176 422-176 422-176 422-176

354 354 279 279 354 354 354 354 354

20.900 22.350 28.450 22.900 24.350 28.450 31.750

3.477.467 3.718.727 4.733.682 3.810.239 4.051.499 4.733.682 5.282.756

1.598 1.598 1.798 1.998 1.998 1.998 2.231

132/6400 132/6400 147/6400 126/3600 126/3600 126/3600 150/3600

185 185 185 185 185 185 195

6,8 6,8 7,1 5,6 5,6 5,6 6,8

158 158 164 146 146 146 178

444-179 444-179 444-179 444-179 444-179 444-179 444-179

607 607 607 607 607 607 607

Alternativa sólida en el segmento D, caracterizado por una gran calidad y con el aval del comportamiento de sus mecánicas. Incluye motores gasolina más eficientes, turbodiésel de última generación y transmisiones automáticas CVT. VERSIÓN RECOMENDADA: El D-4D de 150 o el 1.8 en gasolina. Importante contenido tecnológico y completo equipamiento de serie.

Avensis 1.6 VVT-i Active Avensis 1.8 VVT-i Advance Avensis 1.8 VVT-i Advance Aut. Avensis 2.0 D-4D Active Avensis 2.0 D-4D Advance Avensis 2.2 D-4D Advance Avensis 2.2 D-4D Premium Avensis 2.2 D-4D Advance Aut. Avensis 2.2 D-4D Premium Aut. Avensis Wagon 1.8 VVT-i Advance Avensis Wagon 1.8 VVT-i Adv. Aut. Avensis Wagon 2.0 D-4D Active Avensis Wagon 2.0 D-4D Advance Avensis Wagon 2.2 D-4D Advance Avensis Wagon 2.2 D-4D Advance Aut. Avensis Wagon 2.2 D-4D Premium Avensis Wagon 2.2 D-4D Premium Aut.

22.850 25.900 28.000 25.300 27.050 28.300 32.250 30.400 34.350 26.800 28.900 26.650 27.950 29.200 31.300 34.250 36.350

3.801.920 4.309.397 4.658.808 4.209.566 4.500.741 4.708.724 5.365.949 5.058.134 5.715.359 4.459.145 4.808.555 4.434.187 4.650.489 4.858.471 5.207.882 5.698.721 6.048.131

1.598 1.798 1.798 1.998 1.998 2.231 2.231 2.231 2.231 1.798 1.798 1.998 1.998 2.231 2.231 2.231 2.231

132/6400 147/6400 147/6400 126/3600 126/3600 150/3600 150/3600 150/3600 150/3600 147/6400 147/6400 126/3600 126/3600 150/3600 150/3600 150/3600 150/3600

200 200 200 200 200 210 210 205 205 200 200 200 200 210 205 210 205

6,6 6,6 6,8 5,4 5,4 5,5 5,5 6,4 6,4 6,7 6,8 5,4 5,4 5,6 6,6 5,6 6,6

152 154 157 141 141 147 147 169 169 155 158 142 142 150 174 150 174

469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 469-181 476-181 476-181 476-181 476-181 476-181 476-181 476-181 476-181

509 509 509 509 509 509 509 509 509 543 543 543 543 543 543 543 543

TOYOTA PRIUS La nueva generación dispone de un motor más potente, lo que le hace mucho más agradable y efectivo en carretera. En ciudad, su sistema híbrido le convierte en un ejemplo de ecología. VERSIÓN RECOMENDADA: Incluso el básico Eco viene muy bien equipado.

VERSIÓN RECOMENDADA: El 1.6 gasolina obtiene nada menos que 132 caballos, pero el D-4D de 126 CV copará las preferencias.

17.300 2.878.478 1.598 132/6400 195

153 153 89 93 118 118 130 138 138

TOYOTA AVENSIS

El nuevo compacto de Toyota es una evolución estética del antiguo Corolla, pero los cambios son mucho más profundos en el interior y en el conjunto dinámico, completamente nuevo. Disponible con motores gasolina, diésel y un híbrido como el del Prius.

Auris 1.6 VVT-i Live 5p

6,6 6,6 3,8 4,0 4,5 4,5 4,9 5,2 5,2

VERSIÓN RECOMENDADA: Los diésel responden mejor a las necesidades de un vehículo familiar como éste. Con el de 126 CV es suficiente.

TOYOTA YARIS

Yaris 1.0 VVT-i Live 3p Yaris 1.0 VVT-i Live 5p Yaris 1.33 VVT-i Conect 3p Yaris 1.33 VVT-i Conect 5p Yaris 1.33 VVT-i Conect 3p Aut Yaris 1.33 VVT-i Conect 3p Aut Yaris 1.4 D-4D Live 3p Yaris 1.4 D-4D Live 5p Yaris 1.4 D-4D Conect 3p Yaris 1.4 D-4D Conect 5p Yaris 1.4 D-4D Conect 3p Aut Yaris 1.4 D-4D Conect 5p Aut

195 195 180 180 175 175 175 210 210

Monovolumen compacto que auna un tamaño reducido (4,4 metros) y la capacidad para siete pasajeros. Dispone de cuatro motorizaciones: 1.6 y 1.8 gasolina (con posibilidad de cambio automático) y turbodiésel 2.0 de 126 y 2.2 de 150 y caja automática.

32 32 32 32

Toyota intenta llegar a los jóvenes con este modelo de diseño dinámico, destacada habitabilidad y un motor avanzado de un litro y 68 CV ideal para la ciudad. Para más confort, opción de cambio automático.

8.700 9.000 10.600 10.900 11.050 11.450

132/6400 132/6400 136/5200 136/5200 90/3800 90/3800 90/3800 126/3600 126/3600

DIMENSIONES

TOYOTA VERSO

TOYOTA AYGO

Aygo 1.0 VVT-i Live 3p Aygo 1.0 VVT-i Live 5p Aygo 1.0 VVT-i Connect 3p Aygo 1.0 VVT-i Connect 5p Aygo 1.0 VVT-i Connect 3p Aut Aygo 1.0 VVT-i Connect 5p Aut

2.895.116 3.086.460 3.544.022 3.951.668 2.820.243 3.086.460 3.402.594 3.544.022 3.810.239

Emisiones CO2 (gr/Km)

Un nuevo segmento para Toyota, que presenta un rival para el Smart entre los micro-urbanos (mide 2,98 metros). Su interior puede acoger con cierta solvencia a tres adultos y un niño, pese a ser un cuatro plazas.

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

TOYOTA IQ

1.598 1.598 1.798 1.798 1.364 1.364 1.364 1.998 1.998

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

Avda. Bruselas 22. 28108 Alcobendas (Madrid). Tfno. 902 337 900

Potencia CV/r.p.m.

Auris 1.6 VVT-i Edition 5p Auris 1.6 VVT-i Active 5p Auris HSD 1.8 VVT-i Active 5p Auris HSD 1.8 VVT-i Advance 5p Auris 1.4 D-4D Live Eco 5p Auris 1.4 D-4D Active Eco 5p Auris 1.4 D-4D Active 5p C-Drive Auris 2.0 D-4D Active 5p Auris 2.0 D-4D Advance 5p

TOYOTA

IQ 1.0 VVT-i IQ 1.0 VVT-i Multidrive IQ-S 1.33 VVT-i Multidrive S IQ2 1.33 VVT-i Zan Shin Multidrive

MARCA Y MODELO

Cilindrada

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Consumo (L./100 Km)

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

PRECIO TOTAL Cilindrada

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

VEHÍCULOS NUEVOS

354

Prius 1.8 VVT-i Eco Prius 1.8 VVT-i Advance Prius 1.8 VVT-i Executive

24.200 4.026.541 1.798 136/5200 180 26.400 4.392.590 1.798 136/5200 180 30.000 4.991.580 1.798 136/5200 180

3,9 4,0 4,0

89 446-174 92 446-174 92 446-174

445 445 445

Emisiones CO2 (gr/Km)

28.310 4.710.388 1.984 200/5100 223

7,7

179 427-180

El Golf VI incide en las líneas clásicas aunque con nuevo frontal, heredado del Scirocco. También cambia el interior y los equipamientos, con la opción de la suspensión activa como estrella. Cinco carrocerías, incluyendo el cabrio, que vuelve a la gama.

VOLKSWAGEN POLO El nuevo Polo adopta la imagen del Golf ganando mucho en atractivo. En esta primera fase de vida dispone de cuatro motores gasolina (donde destaca el 1.2 TSI y el 180 CV del GTi) y el nuevo 1.6 common rail diésel en potencias de 75, 90 y 105 CV. VERSIÓN RECOMENDADA: 1.2 TSI o TDi de 90 caballos, mínimo.

13.330 13.940 15.670 16.280 14.610 15.220 16.040 16.650 16.220 16.830 17.650 18.260 15.540 16.150 16.980 17.590 17.160 17.770 18.590 19.200 23.750 24.360 15.490 16.075 17.040 17.605 17.000 17.585 15.990 16.575 17.650 18.235 17.540 18.125 18.920 19.505 16.470 17.055 18.020 18.605 18.320 18.880 20.310 19.820 21.250 19.590 20.090 21.480 20.570

2.217.925 2.319.421 2.607.269 2.708.764 2.430.899 2.532.395 2.668.831 2.770.327 2.698.781 2.800.276 2.936.713 3.038.208 2.585.638 2.687.134 2.825.234 2.926.730 2.855.184 2.956.679 3.093.116 3.194.611 3.951.668 4.053.163 2.577.319 2.674.655 2.835.217 2.929.226 2.828.562 2.925.898 2.660.512 2.757.848 2.936.713 3.034.049 2.918.410 3.015.746 3.148.023 3.245.359 2.740.377 2.837.713 2.998.276 3.095.612 3.048.192 3.141.368 3.379.300 3.297.771 3.535.703 3.259.502 3.342.695 3.573.971 3.422.560

1.198 1.198 1.198 1.198 1.390 1.390 1.390 1.390 1.390 1.390 1.390 1.390 1.198 1.198 1.198 1.198 1.198 1.198 1.198 1.198 1.390 1.390 1.198 1.198 1.198 1.198 1.198 1.198 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.198 1.390 1.390 1.198 1.198 1.199 1.598 1.598 1.598

70/5400 70/5400 70/5400 70/5400 85/5000 85/5000 85/5000 85/5000 85/5000 85/5000 85/5000 85/5000 105/5000 105/5000 105/5000 105/5000 105/5000 105/5000 105/5000 105/5000 180/6200 180/6200 75/4200 75/4200 75/4200 75/4200 75/4200 75/4200 90/4200 90/4200 90/4200 90/4200 90/4200 90/4200 90/4200 90/4200 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 70/5400 85/5000 85/5000 105/5000 105/5000 75/4200 90/4200 90/4200 105/4400

165 165 165 165 177 177 177 177 177 177 177 177 190 190 190 190 190 190 190 190 229 229 170 170 170 170 173 173 180 180 180 180 180 180 180 180 190 190 190 190 161 173 173 188 188 166 176 176 186

5,2 5,2 5,2 5,2 5,9 5,9 5,8 5,8 5,9 5,9 5,8 5,8 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 5,9 5,9 3,8 3,8 3,8 3,8 3,4 3,4 4,2 4,2 4,3 4,3 4,2 4,2 4,3 4,3 4,2 4,2 4,2 4,2 5,7 6,1 5,9 5,5 5,5 4,1 4,3 4,6 4,3

119 119 119 119 139 139 135 135 139 139 135 135 124 124 124 124 124 124 124 124 139 139 99 99 99 99 89 89 109 109 112 112 109 109 112 112 109 109 109 109 132 143 139 128 128 108 113 119 113

397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168 397-168

280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 261 261 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280

VOLKSWAGEN BEETLE La nueva generación del Escarabajo es más deportiva y masculina, con formas poderosas y motores con mayor ambición, aunque la gama inicial es corta. Interiormente sigue siendo espacioso (ha crecido en longitud) y ahora tiene un buen maletero. VERSIÓN RECOMENDADA: Su nuevo enfoque, más deportivo, nos lleva al 2.0 TFSI.

Beetle 1.2 TSi Design

21.120 3.514.072 1.197 105/5000 180

5,9

137 427-180

310

VOLKSWAGEN GOLF

C/ Selva 22. Pol. Mas Blau. 08820 El Prat del Llobregat. Barcelona. Tfno. 902 151 161

Polo 1.2 Advance 3p Polo 1.2 Advance 5p Polo 1.2 Sport 3p Polo 1.2 Sport 5p Polo 1.4 Advance 3p Polo 1.4 Advance 5p Polo 1.4 Advance 3p DSG Polo 1.4 Advance 5p DSG Polo 1.4 Sport 3p Polo 1.4 Sport 5p Polo 1.4 Sport 3p DSG Polo 1.4 Sport 5p DSG Polo 1.2 TSI 105cv Advance 3p Polo 1.2 TSI 105cv Advance 5p Polo 1.2 TSI 105cv Advance 3p DSG Polo 1.2 TSI 105cv Advance 5p DSG Polo 1.2 TSI 105cv Sport 3p Polo 1.2 TSI 105cv Sport 5p Polo 1.2 TSI 105cv Sport 3p DSG Polo 1.2 TSI 105cv Sport 5p DSG Polo GTI 1.4 TSI 3p DSG Polo GTI 1.4 TSI 5p DSG Polo 1.2 TDi 75cv Advance 3p Polo 1.2 TDi 75cv Advance 5p Polo 1.2 TDi 75cv Sport 3p Polo 1.2 TDi 75cv Sport 5p Polo 1.2 TDi 75cv Bluemotion 3p Polo 1.2 TDi 75cv Bluemotion 5p Polo 1.6 TDi 90cv Advance 3p Polo 1.6 TDi 90cv Advance 5p Polo 1.6 TDi 90cv Advance 3p DSG Polo 1.6 TDi 90cv Advance 5p DSG Polo 1.6 TDi 90cv Sport 3p Polo 1.6 TDi 90cv Sport 5p Polo 1.6 TDi 90cv Sport 3p DSG Polo 1.6 TDi 90cv Sport 5p DSG Polo 1.6 TDi 105cv Advance 3p Polo 1.6 TDi 105cv Advance 5p Polo 1.6 TDi 105cv Sport 3p Polo 1.6 TDi 105cv Sport 5p CrossPolo 1.2 CrossPolo 1.4 CrossPolo 1.4 DSG CrossPolo 1.2 TSi CrossPolo 1.2 TSi DSG CrossPolo 1.2 TDi CrossPolo 1.6 TDi CrossPolo 1.6 TDi DSG CrossPolo 1.6 TDi 105cv

Pesetas

Maletero (dm3)

Euros

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

PRECIO TOTAL

Potencia CV/r.p.m.

Consumo (L./100 Km)

Beetle 2.0 TSi Sport DSG

Velocidad max (Km/h)

VOLKSWAGEN

MARCA Y MODELO

Cilindrada

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Pesetas

Velocidad max (Km/h)

Euros

Consumo (L./100 Km)

PRECIO TOTAL Cilindrada

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

VEHÍCULOS NUEVOS

310

VERSIÓN RECOMENDADA: 1.4 TSi 122 cv en gasolina y el 2.0 TDi de 140.

Golf 1.2 TSi Advance 3p Golf 1.2 TSi Advance 5p Golf 1.2 TSi Advance DSG 3p Golf 1.2 TSi Advance DSG 5p Golf 1.4 TSI 122cv Advance 3p Golf 1.4 TSI 122cv Advance 5p Golf 1.4 TSI 122cv Advance 3p DSG Golf 1.4 TSI 122cv Advance 5p DSG Golf 1.4 TSI 122cv Sport 3p Golf 1.4 TSI 122cv Sport 5p Golf 1.4 TSI 122cv Sport 3p DSG Golf 1.4 TSI 122cv Sport 5p DSG Golf 1.4 TSI 160cv Sport 3p Golf 1.4 TSI 160cv Sport 5p Golf 1.4 TSI 160cv Sport 3p DSG Golf 1.4 TSI 160cv Sport 5p DSG Golf GTi 2.0 TSi 210cv 3p Golf GTi 2.0 TSi 210cv 5p Golf GTi 2.0 TSi 210cv 3p DSG Golf GTi 2.0 TSi 210cv 5p DSG Golf GTi 35 2.0 TSi 235cv 3p Golf GTi 35 2.0 TSi 235cv 5p Golf GTi 35 2.0 TSi 235cv 3p DSG Golf GTi 35 2.0 TSi 235cv 5p DSG Golf R 2.0 TSi 270cv 4Motion 3p Golf R 2.0 TSi 270cv 4Motion 5p Golf R 2.0 TSi 270cv 4Motion DSG 3p Golf R 2.0 TSi 270cv 4Motion DSG 5p Golf 1.6 TDi Advance 3p Golf 1.6 TDi Advance 5p Golf 1.6 TDi Advance DSG 3p Golf 1.6 TDi Advance DSG 5p Golf 1.6 TDi Bluemotion 3p Golf 1.6 TDi Bluemotion 5p Golf 1.6 TDi Sport 3p Golf 1.6 TDi Sport 5p Golf 1.6 TDi Sport DSG 3p Golf 1.6 TDi Sport DSG 5p Golf 2.0 TDi 140cv Advance 3p Golf 2.0 TDi 140cv Advance 5p Golf 2.0 TDi 140cv Advance 3p DSG Golf 2.0 TDi 140cv Advance 5p DSG Golf 2.0 TDi 140cv Sport 3p Golf 2.0 TDi 140cv Sport 5p Golf 2.0 TDi 140cv Sport 3p DSG Golf 2.0 TDi 140cv Sport 5p DSG Golf 2.0 TDi 140cv Sport 5p 4Motion Golf GTD 2.0 TDi 170cv 3p Golf GTD 2.0 TDi 170cv 5p Golf GTD 2.0 TDi 170cv 3p DSG Golf GTD 2.0 TDi 170cv 5p DSG Golf Cabrio 1.2 TSi Golf Cabrio 1.4 TSI 160cv Golf Cabrio 1.4 TSI 160cv DSG Golf Cabrio 1.6 TDi Golf Plus 1.2 TSI 105cv Advance Golf Plus 1.2 TSI 105cv Advance DSG Golf Plus 1.4 TSI 122cv Advance

18.620 19.240 20.240 20.860 20.090 20.710 21.740 22.360 22.610 23.230 23.990 24.610 25.100 25.720 26.750 27.370 30.600 31.245 32.420 33.065 33.290 33.555 35.110 35.375 38.170 38.815 39.980 40.625 20.280 20.875 21.960 22.555 20.980 21.575 22.720 23.315 24.070 24.690 22.320 22.940 23.970 24.590 24.830 25.450 26.210 26.830 26.320 29.860 30.480 31.600 32.220 24.840 28.840 30.600 27.900 20.550 22.180 22.000

3.098.107 3.201.267 3.367.653 3.470.812 3.342.695 3.445.854 3.617.232 3.720.391 3.761.987 3.865.147 3.991.600 4.094.759 4.176.289 4.279.448 4.450.826 4.553.985 5.091.412 5.198.731 5.394.234 5.501.553 5.538.990 5.583.082 5.841.812 5.885.905 6.350.954 6.458.273 6.652.112 6.759.431 3.374.308 3.473.308 3.653.837 3.752.836 3.490.778 3.589.778 3.780.290 3.879.290 4.004.911 4.108.070 3.713.736 3.816.895 3.988.272 4.091.432 4.131.364 4.234.524 4.360.977 4.464.136 4.379.280 4.968.286 5.071.445 5.257.798 5.360.957 4.133.028 4.798.572 5.091.412 4.642.169 3.419.232 3.690.441 3.660.492

1.197 1.197 1.197 1.197 1.390 1.390 1.390 1.390 1.390 1.390 1.390 1.390 1.390 1.390 1.390 1.390 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.197 1.390 1.390 1.598 1.197 1.197 1.390

105/5000 105/5000 105/5000 105/5000 122/5000 122/5000 122/5000 122/5000 122/5000 122/5000 122/5000 122/5000 160/5800 160/5800 160/5800 160/5800 210/5300 210/5300 210/5300 210/5300 235/5500 235/5500 235/5500 235/5500 270/6000 270/6000 270/6000 270/6000 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200 105/5000 160/5800 160/5800 105/4400 105/5000 105/5000 122/5000

190 190 190 190 200 200 200 200 200 200 200 200 220 220 220 220 240 240 238 238 247 246 247 246 250 250 250 250 189 189 190 190 198 198 189 189 189 189 209 209 207 207 209 209 207 207 206 222 222 220 220 188 216 216 188 188 188 195

5,7 5,7 5,8 5,8 6,2 6,2 6,0 6,0 6,2 6,2 6,0 6,0 6,3 6,3 6,0 6,0 7,3 7,3 7,4 7,4 8,1 8,0 8,1 8,0 8,5 8,5 8,4 8,4 4,1 4,1 4,2 4,2 3,8 3,8 4,5 4,5 4,7 4,7 4,9 4,9 5,4 5,4 4,9 4,9 5,4 5,4 5,5 5,3 5,3 5,6 5,6 5,9 6,3 6,4 4,4 5,9 5,9 6,5

134 134 138 138 144 144 138 138 144 144 138 138 145 145 139 139 170 170 173 173 189 189 185 185 199 199 195 195 107 107 109 109 99 99 119 119 123 123 129 129 142 142 129 129 142 142 145 139 139 147 147 139 148 150 117 139 139 152

419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 419-177 424-178 424-178 424-178 424-178 420-176 420-176 420-176

350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 250 250 250 250 395 395 395

147

395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 505 505 505 505 505 505 505 505 505 505 505 505

VOLKSWAGEN JETTA Con 4,6 metros se sitúa a medio camino entre los compactos y las berlina medias, pero precisamente por eso puede encontrar su público. Manejable incluso en ciudad, tiene gran habitabilidad y un maletero enorme de más de 500 litros. VERSIÓN RECOMENDADA: 2.0 TDi 140cv.

Jetta 1.2 TSI Advance Jetta 1.4 TSI Advance Jetta 1.4 TSI Advance DSG Jetta 1.4 TSI Sport Jetta 1.4 TSI Sport DSG Jetta 1.4 TSI 160cv Sport Jetta 1.4 TSI 160cv Sport DSG Jetta 2.0 TSI Sport Jetta 2.0 TSI Sport DSG Jetta 1.6 TDI Advance Jetta 1.6 TDI Advance DSG Jetta 1.6 TDI Sport Jetta 1.6 TDI Sport DSG Jetta 2.0 TDI Advance Jetta 2.0 TDI Advance DSG Jetta 2.0 TDI Sport Jetta 2.0 TDI Sport DSG

21.180 22.170 23.820 24.060 25.810 25.420 27.160 27.770 29.690 22.280 23.070 24.110 26.000 24.390 26.040 26.290 28.030

4.039.852 4.479.111 4.760.303 5.128.017 5.425.847 5.893.392 6.189.559 4.728.690 5.011.546 5.019.866 5.302.722

1.390 1.390 1.390 1.984 1.984 1.984 1.984 1.968 1.968 1.968 1.968

122/5000 160/5800 160/5800 210/5300 210/5300 265/6000 265/6000 140/4000 140/4200 170/4200 170/4200

200 218 218 240 238 250 250 207 205 222 220

6,4 6,6 6,3 7,4 7,5 8,1 8,0 4,5 5,5 5,3 5,6

149 154 147 172 172 189 187 118 139 134 144

425-181 425-181 425-181 425-181 425-181 425-181 425-181 425-181 425-181 425-181 425-181

292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292

VOLKSWAGEN EOS Descapotable elegante y proporcionado en sus formas que ha venido ocupando el hueco dejado por el extinto Golf Cabrio. Alternativa a los descapotables premium, dispone de techo metálico y una sensata gama de motores. VERSIÓN RECOMENDADA: Sin estridencias, con el TSi de 160 CV y el TDi tenemos buenas prestaciones a un precio razonable.

148

29.200 30.770 31.150 32.740 37.660 39.640 39.330 41.300 33.100 34.980 34.680 36.570

105/5000 122/5000 122/5000 122/5000 122/5000 160/5800 160/5800 200/5100 200/5100 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200

190 202 202 202 202 221 221 238 232 190 190 190 190 219 208 219 208

5,3 6,2 6,0 6,2 6,0 6,3 6,0 7,2 7,7 4,2 4,3 4,5 4,7 4,8 5,3 4,8 5,3

123 144 138 144 138 145 139 167 178 109 113 119 123 126 138 126 138

464-177 464-177 464-177 464-177 464-177 464-177 464-177 464-177 464-177 464-177 464-177 464-177 464-177 464-177 464-177 464-177 464-177

510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510

VERSIÓN RECOMENDADA: TSi 160 cv y TDi 170.

VERSIÓN RECOMENDADA: 1.4 TSi o 2.0 TDi.

Eos 1.4 TSi 122cv Sport Eos 1.4 TSi 122cv Excellence Eos 1.4 TSi 160cv Sport Eos 1.4 TSi 160cv Excellence Eos 2.0 TSi 210cv Sport Eos 2.0 TSi 210cv Sport DSG Eos 2.0 TSi 210cv Excellence Eos 2.0 TSi 210cv Excellence DSG Eos 2.0 TDi 140cv Sport Eos 2.0 TDi 140cv Sport DSG Eos 2.0 TDi 140cv Excellence Eos 2.0 TDi 140cv Excellence DSG

1.197 1.390 1.390 1.390 1.390 1.390 1.390 1.984 1.984 1.598 1.598 1.598 1.598 1.968 1.968 1.968 1.968

Nueva entrega de una de las berlinas estrella del mercado. Disponible en carrocería sedán y familiar, inicialmente llega con cinco motores gasolina y cuatro TDi de entre 105 y 300 CV, con opción de cambio automático DSG y tracción total según versiones.

Diseño deportivo, gran comportamiento y equipamiento destacable ofrece el nuevo Scirocco. La gama de motores la componen los TSi de entre 122 y 265 CV y los TDi de 140 y 170 caballos.

24.280 26.920 28.610 30.820 32.610 35.420 37.200 28.420 30.120 30.170 31.870

3.524.055 3.688.778 3.963.315 4.003.247 4.294.423 4.229.532 4.519.044 4.620.539 4.940.000 3.707.080 3.838.525 4.011.566 4.326.036 4.058.155 4.332.691 4.374.288 4.663.800

VOLKSWAGEN PASSAT

VOLKSWAGEN SCIROCCO

Scirocco 1.4 TSI 122cv Scirocco 1.4 TSI 160cv Scirocco 1.4 TSI 160cv DSG Scirocco 2.0 TSI 210cv Scirocco 2.0 TSI 210cv DSG Scirocco R 2.0 TSI 265cv Scirocco R 2.0 TSI 265cv DSG Scirocco 2.0 TDi 140cv Scirocco 2.0 TDi 140cv DSG Scirocco 2.0 TDi 170cv Scirocco 2.0 TDi 170cv DSG

Maletero (dm3)

420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 420-176 453-178 453-178 453-178 453-178 453-178 453-178 453-178 453-178 453-178 453-178 453-178 453-178

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

146 152 146 153 147 126 129 126 129 135 146 135 146 136 136 146 139 149 143 119 125 119 125 132 144

Emisiones CO2 (gr/Km)

6,3 6,5 6,3 6,5 6,3 4,8 4,9 4,8 4,9 5,1 5,6 5,1 5,6 5,8 5,9 6,3 6,0 6,4 6,1 4,5 4,8 4,5 4,8 5,0 5,5

Pesetas

Velocidad max (Km/h)

195 195 195 214 214 184 184 184 184 204 202 204 202 190 190 201 201 220 220 190 190 190 190 210 208

Euros

Consumo (L./100 Km)

122/5000 122/5000 122/5000 160/5800 160/5800 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 140/4000 140/4000 140/4000 140/4000 105/5000 105/5000 122/5000 122/5000 160/5800 160/5800 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 140/4200 140/4200

PRECIO TOTAL

Potencia CV/r.p.m.

3.935.029 4.224.541 4.497.414 4.449.162 4.723.699 3.670.475 3.959.987 4.234.524 4.524.035 4.204.574 4.479.111 4.766.959 5.041.496 3.587.282 3.860.155 4.189.599 4.480.775 4.415.884 4.707.060 3.846.844 4.291.095 4.191.263 4.667.127 4.733.682 5.024.857

MARCA Y MODELO

Cilindrada

23.650 25.390 27.030 26.740 28.390 22.060 23.800 25.450 27.190 25.270 26.920 28.650 30.300 21.560 23.200 25.180 26.930 26.540 28.290 23.120 25.790 25.190 28.050 28.450 30.200

Maletero (dm3)

Golf Plus 1.4 TSI 122cv Advance DSG Golf Plus 1.4 TSI 122cv Sport Golf Plus 1.4 TSI 122cv Sport DSG Golf Plus 1.4 TSI 160cv Sport Golf Plus 1.4 TSI 160cv Sport DSG Golf Plus 1.6 TDi Advance Golf Plus 1.6 TDi Advance DSG Golf Plus 1.6 TDi Sport Golf Plus 1.6 TDi Sport DSG Golf Plus 2.0 TDi Advance Golf Plus 2.0 TDi Advance DSG Golf Plus 2.0 TDi Sport Golf Plus 2.0 TDi Sport DSG Golf Variant 1.2 TSI Advance Golf Variant 1.2 TSI Advance DSG Golf Variant 1.4 TSI 122cv Sport Golf Variant 1.4 TSI 122cv Sport DSG Golf Variant 1.4 TSI 160cv Sport Golf Variant 1.4 TSI 160cv Sport DSG Golf Variant 1.6 TDI Advance Golf Variant 1.6 TDI Advance DSG Golf Variant 1.6 TDI Sport Golf Variant 1.6 TDI Sport DSG Golf Variant 2.0 TDI Sport Golf Variant 2.0 TDI Sport DSG

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Pesetas

Emisiones CO2 (gr/Km)

Euros

Velocidad max (Km/h)

Potencia CV/r.p.m.

1.390 1.390 1.390 1.390 1.390 1.598 1.598 1.598 1.598 1.968 1.968 1.968 1.968 1.197 1.197 1.390 1.390 1.390 1.390 1.598 1.598 1.598 1.598 1.994 1.994

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Consumo (L./100 Km)

Cilindrada

VEHÍCULOS NUEVOS

4.858.471 5.119.697 5.182.924 5.447.478 6.266.097 6.595.541 6.543.961 6.871.742 5.507.377 5.820.182 5.770.266 6.084.736

1.390 1.390 1.390 1.390 1.984 1.984 1.984 1.984 1.968 1.968 1.968 1.968

122/5000 122/5000 160/5800 160/5800 210/5300 210/5300 210/5300 210/5300 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200

198 198 217 217 238 236 238 236 207 204 207 204

6,4 6,4 6,8 6,8 7,1 7,5 7,1 7,5 4,8 5,3 4,8 5,3

149 149 157 157 165 174 165 174 125 139 125 139

442-179 442-179 442-179 442-179 442-179 442-179 442-179 442-179 442-179 442-179 442-179 442-179

205 205 205 205 205 205 205 205 205 205 205 205

Passat 1.4 TSi Edition Passat 1.4 TSi 150cv Ecofuel Advance Passat 1.4 TSi 150cv Ecofuel Advance DSG Passat 1.8 TSi Advance Passat 1.8 TSi Highline Passat 1.8 TSi DSG Highline Passat 2.0 TSi DSG Highline Passat 3.6 V6 FSi Highline 4Motion DSG Passat 1.6 TDi Edition Passat 1.6 TDi Advance Passat 2.0 TDi Edition Passat 2.0 TDi Edition DSG Passat 2.0 TDi Advance Passat 2.0 TDi Advance DSG Passat 2.0 TDi Advance 4Motion Passat 2.0 TDi Highline Passat 2.0 TDi Highline DSG Passat 2.0 TDi Highline 4Motion Passat 2.0 TDi 170cv Highline Passat 2.0 TDi 170cv Highline DSG Passat 2.0 TDi 170cv Highline 4Motion DSG Passat Variant Edition 1.4 TSi Passat Variant 1.4 TSi Ecofuel Advance Passat Variant 1.4 TSi Ecofuel Advance DSG Passat Variant 1.8 TSi Advance Passat Variant 1.8 TSi Highline Passat Variant 1.8 TSi DSG Highline Passat Variant 2.0 TSi DSG Highline Passat Variant 3.6 V6 FSi Highline 4Mot. DSG Passat Variant 1.6 TDi Edition Passat Variant 1.6 TDi Advance Passat Variant 2.0 TDi Edition Passat Variant 2.0 TDi Edition DSG Passat Variant 2.0 TDi Advance Passat Variant 2.0 TDi Advance DSG

24.620 29.130 31.280 28.670 30.460 32.800 36.680 43.020 25.240 26.530 27.640 30.990 28.930 32.340 31.800 30.590 34.060 33.520 31.510 35.030 36.680 25.970 30.420 32.580 30.070 32.080 34.420 38.300 44.700 26.530 27.830 28.930 32.340 30.220 33.680

4.096.423 4.846.824 5.204.554 4.770.287 5.068.118 5.457.461 6.103.038 7.157.926 4.199.583 4.414.221 4.598.909 5.156.302 4.813.547 5.380.923 5.291.075 5.089.748 5.667.107 5.577.259 5.242.823 5.828.502 6.103.038 4.321.044 5.061.462 5.420.856 5.003.227 5.337.663 5.727.006 6.372.584 7.437.454 4.414.221 4.630.522 4.813.547 5.380.923 5.028.185 5.603.880

1.390 1.390 1.390 1.798 1.798 1.798 1.984 3.597 1.598 1.598 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.390 1.390 1.390 1.798 1.798 1.798 1.984 3.597 1.598 1.598 1.968 1.968 1.968 1.968

122/5000 150/5500 150/5500 160/5000 160/5000 160/5000 211/5300 300/6600 105/4400 105/4400 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 170/4200 170/4200 170/4200 122/5000 150/5500 150/5500 160/5000 160/5000 160/5000 211/5300 300/6600 105/4400 105/4400 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200

203 214 214 220 220 220 236 250 195 195 211 211 211 211 210 211 211 210 —227 220 203 212 212 218 218 218 233 250 193 193 210 208 210 208

6,3 4,3 4,3 6,9 6,9 7,1 7,7 9,2 4,2 4,2 4,6 5,2 4,6 5,2 5,3 4,6 5,2 5,3 4,6 5,3 5,6 6,4 4,3 4,3 6,9 6,9 7,1 7,9 9,3 4,4 4,4 4,6 5,2 4,6 5,2

145 117 117 160 160 162 180 215 109 109 119 135 119 135 137 119 135 137 120 139 147 149 119 119 160 160 165 183 216 116 116 119 135 119 135

476-182 476-182 476-182 476-182 476-182 476-182 476-182 476-182 476-182 476-182 476-182 476-182 476-182 476-182 476-182 476-182 476-182 476-182 476-182 476-182 476-182 477-182 477-182 477-182 477-182 477-182 477-182 477-182 477-182 477-182 477-182 477-182 477-182 477-182 477-182

565 565 565 565 565 565 565 565 565 565 565 565 565 565 565 565 565 565 565 565 565 603 603 603 603 603 603 603 603 603 603 603 603 603 603

VOLKSWAGEN PHAETON Berlina bandera de Volkswagen que, pese a que tiene una durísima competencia entre las marcas premium, ofrece un altísimo nivel tecnológico y de confort. También en prestaciones, con motores V6, V8 y W12.

Touran 2.0 TDi 140cv Sport Touran 2.0 TDi 140cv Sport DSG Touran 2.0 TDi 170cv Sport DSG Cross Touran 1.6 TDi 105cv Cross Touran 1.6 TDi 105cv DSG Cross Touran 2.0 TDi 140cv Cross Touran 2.0 TDi 140cv DSG Cross Touran 2.0 TDi 170cv DSG

30.920 32.930 34.500 25.790 27.810 27.680 29.690 31.260

80.010 13.312.544 3.597 280/6300 250 11,4 101.510 16.889.843 4.172 335/6500 250 12,5 85.340 14.199.381 2.967 239/4000 237 8,5

265 505-190 290 505-190 224 505-190

500 500 500

VOLKSWAGEN TOURAN Nueva generción del monovolumen compacto alemán, un vehículo solvente para necesidades familiares, con una modularidad interior muy destacada y bien acompañado por motores de bajo consumo y un destacado equipamiento. Versión Cross adicional con estética campera. VERSIÓN RECOMENDADA: 2.0 TDI 140 caballos.

Touran 1.2 TSi Edition Touran 1.2 TSi Advance Touran 1.4 TSi Edition Touran 1.4 TSi Edition DSG Touran 1.4 TSi Advance Touran 1.4 TSi Advance DSG Touran 1.4 TSi Sport Touran 1.4 TSi Sport DSG Touran 1.6 TDi 90cv Edition Touran 1.6 TDi 105cv Bluemotion Tech. Touran 1.6 TDi 105cv Edition Touran 1.6 TDi 105cv Edition DSG Touran 1.6 TDi 105cv Advance Touran 1.6 TDi 105cv Advance DSG Touran 2.0 TDi 140cv Advance Touran 2.0 TDi 140cv Advance DSG

21.340 23.800 23.170 25.050 25.630 27.650 29.420 31.440 21.800 22.360 22.780 24.660 25.240 27.260 27.130 29.140

3.550.677 3.959.987 3.855.164 4.167.969 4.264.473 4.600.573 4.895.076 5.231.176 3.627.215 3.720.391 3.790.273 4.103.079 4.199.583 4.535.682 4.514.052 4.848.488

1.197 1.197 1.390 1.390 1.390 1.390 1.390 1.390 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.968 1.968

105/5600 105/5600 140/5600 140/5600 140/5600 140/5600 140/5600 140/5600 90/4200 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 105/4400 140/4200 140/4200

188 188 202 202 202 202 202 202 174 186 183 183 183 183 201 199

5,9 5,9 6,8 6,6 6,8 6,6 6,8 6,6 5,1 4,6 5,1 5,1 5,1 5,1 5,3 5,7

139 139 159 154 159 154 159 154 134 119 134 132 134 132 139 149

439-179 439-179 439-179 439-179 439-179 439-179 439-179 439-179 439-179 439-179 439-179 439-179 439-179 439-179 439-179 439-179

695 695 695 695 695 695 695 695 695 695 695 695 695 695 695 695

140/4200 140/4200 170/4200 105/4400 105/4400 140/4200 140/4200 170/4200

201 199 213 175 175 194 192 207

5,3 5,7 5,7 5,3 5,4 5,6 5,9 5,9

139 149 151 140 143 146 154 155

Maletero (dm3)

1.968 1.968 1.968 1.598 1.598 1.968 1.968 1.968

439-179 439-179 439-179 440-179 440-179 440-179 440-179 440-179

695 695 695 695 695 695 695 695

VOLKSWAGEN SHARAN El nuevo monovolumen grande de Volkswagen presenta una estética atractiva aunque sin estridencias, modularidad interior a toda prueba, con configuraciones de cinco, seis y siete plazas (la tercera fila es de serie). Cuatro motores capaces (1.4 TSi 150cv y 2.0 TDi con 140 y 170 caballos) e incluso tracción total. VERSIÓN RECOMENDADA: Por su equilibrio, nos quedamos con el TDi 140cv.

Sharan 1.4 TSi Edition Sharan 1.4 TSi Advance Sharan 1.4 TSi Advance DSG Sharan 1.4 TSi Highline Sharan 1.4 TSi Highline DSG Sharan 2.0 TSi Advance DSG Sharan 2.0 TSi Highline DSG Sharan 2.0 TDi 140cv Edition Sharan 2.0 TDi 140cv Edition DSG Sharan 2.0 TDi 140cv Advance Sharan 2.0 TDi 140cv Advance DSG Sharan 2.0 TDi 140cv Advance 4Motion Sharan 2.0 TDi 140cv Highline Sharan 2.0 TDi 140cv Highline DSG Sharan 2.0 TDi 140cv Highline 4Motion Sharan 2.0 TDi 170cv Advance Sharan 2.0 TDi 170cv Advance DSG Sharan 2.0 TDi 170cv Highline Sharan 2.0 TDi 170cv Highline DSG

34.220 36.800 39.140 39.870 42.210 41.690 44.760 35.860 38.020 38.340 40.590 40.660 41.290 43.540 43.530 39.290 41.530 42.230 44.480

5.693.729 6.123.005 6.512.348 6.633.810 7.023.153 6.936.632 7.447.437 5.966.602 6.325.996 6.379.239 6.753.608 6.765.255 6.870.078 7.244.446 7.242.783 6.537.306 6.910.011 7.026.481 7.400.849

1.390 1.390 1.390 1.390 1.390 1.984 1.984 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

150/5800 150/5800 150/5800 150/5800 150/5800 200/—— 200/—— 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 170/3750 170/3750 170/3750 170/3750

201 201 —201 —218 218 194 191 194 191 191 194 191 191 207 207 207 207

7,2 7,2 7,2 8,4 8,4 5,5 5,7 5,5 5,7 6,0 5,5 5,7 6,0 5,8 5,7 5,8 5,7

167 167 167 196 196 143 149 143 149 158 143 149 158 152 152 152 152

485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190

809 809 809 809 809 809 809 809 809 809 809 809 809 809 809 809 809 809 809

VOLKSWAGEN CADDY Vehículo comercial con grandes capacidades para su uso polivalente en las versiones de pasajeros. Comportamiento y equipamiento de turismo combinado con motores y transmisiones avanzadas. También en carrocería larga.

VERSIÓN RECOMENDADA: V6 TDI, aunque debería llegar otro diésel más potente.

Phaeton 3.6 V6 4Motion Tiptronic Phaeton 4.2 V8 4Motion Tiptronic Phaeton 3.0 TDi 4Motion Tiptronic

5.144.655 5.479.091 5.740.317 4.291.095 4.627.195 4.605.564 4.940.000 5.201.226

Emisiones CO2 (gr/Km)

603 603 603 603 603 603 603 532 532 532 532 532 532 532 532 532 532 532 532 532 532 532 532 532 532 532 532 532 532 532 532

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

477-182 477-182 477-182 477-182 477-182 477-182 477-182 479-185 479-185 479-185 479-185 479-185 479-185 479-185 479-185 479-185 479-185 479-185 479-185 479-185 479-185 479-185 479-185 479-185 479-185 479-185 479-185 479-185 479-185 479-185 479-185

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

139 119 135 139 123 139 149 165 167 165 167 171 182 171 182 215 215 125 125 139 143 125 139 143 139 129 144 154 129 144 154

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

5,3 4,6 5,2 5,3 4,7 5,3 5,7 7,1 7,2 7,1 7,2 7,3 7,8 7,3 7,8 9,3 9,3 4,7 4,7 5,3 5,5 4,7 5,3 5,5 5,3 4,8 5,5 5,9 4,8 5,5 5,9

Maletero (dm3)

207 210 208 207 224 220 217 222 222 222 222 240 238 240 238 250 250 213 213 213 210 213 213 210 214 227 224 220 227 224 220

Largo-ancho (cm)

140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 170/4200 170/4200 170/4200 160/5000 160/5000 160/5000 160/5000 210/5100 210/5100 210/5100 210/5100 300/6600 300/6600 140/4000 140/4000 140/4000 140/4000 140/4000 140/4000 140/4000 143/4000 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200 170/4200

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

5.514.032 5.337.663 5.926.669 5.836.821 5.713.695 6.086.400 6.362.601 5.567.276 5.956.619 5.816.855 6.219.509 6.522.331 6.274.416 6.662.095 6.924.985 7.931.621 8.271.048 5.504.049 5.793.561 6.164.601 6.074.753 6.033.156 6.419.172 6.312.685 6.091.391 6.116.349 6.489.054 6.994.867 6.354.281 6.741.961 7.246.110

DIMENSIONES

Cilindrada

33.140 32.080 35.620 35.080 34.340 36.580 38.240 33.460 35.800 34.960 37.380 39.200 37.710 40.040 41.620 47.670 49.710 33.080 34.820 37.050 36.510 36.260 38.580 37.940 36.610 36.760 39.000 42.040 38.190 40.520 43.550

Emisiones CO2 (gr/Km)

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.798 1.798 1.798 1.798 1.984 1.984 1.984 1.984 3.597 3.597 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

Passat Variant 2.0 TDi Advance 4Motion Passat Variant 2.0 TDi Highline Passat Variant 2.0 TDi Highline DSG Passat Variant 2.0 TDi Highline 4Motion Passat Variant 2.0 TDi 170cv Highline Passat Variant 2.0 TDi 170cv Highline DSG Passat Variant 2.0 TDi 170cv Highline 4M DSG Passat CC 1.8 TSi 160cv Passat CC 1.8 TSi 160cv DSG Passat CC 1.8 TSi 160cv RLine Passat CC 1.8 TSi 160cv RLine DSG Passat CC 2.0 TSi 210cv Passat CC 2.0 TSi 210cv DSG Passat CC 2.0 TSi 210cv RLine Passat CC 2.0 TSi 210cv RLine DSG Passat CC 3.6 V6 FSi DSG 4Motion Passat CC 3.6 V6 FSi RLine DSG 4Motion Passat CC 2.0 TDI 140cv Advance Passat CC 2.0 TDI 140cv Passat CC 2.0 TDI 140cv DSG Passat CC 2.0 TDI 140cv 4Motion Passat CC 2.0 TDI 140cv RLine Passat CC 2.0 TDI 140cv RLine DSG Passat CC 2.0 TDI 140cv RLine 4Motion Passat CC 2.0 TDI 143cv BLUETDI Passat CC 2.0 TDI 170cv Passat CC 2.0 TDI 170cv DSG Passat CC 2.0 TDI 170cv DSG 4Motion Passat CC 2.0 TDI 170cv RLine Passat CC 2.0 TDI 170cv RLine DSG Passat CC 2.0 TDI 170cv RLine DSG 4Motion

Potencia CV/r.p.m.

MARCA Y MODELO

Cilindrada

VEHÍCULOS NUEVOS

VERSIÓN RECOMENDADA: Es uno de los derivados de turismo más parecidos a una berlina. 7 plazas en opción.

Caddy Startline 1.2 TSi Caddy Trendline 1.2 TSi Caddy Startline 1.2 TSi 105cv Caddy Trendline 1.2 TSi 105cv Caddy Comfortline 1.2 TSi 105cv Caddy Startline 2.0 Ecofuel Caddy Trendline 2.0 Ecofuel Caddy Comfortline 2.0 Ecofuel Caddy Startline 1.6 TDi Caddy Trendline 1.6 TDi Caddy Startline 1.6 TDi Bmotion Tech Caddy Trendline 1.6 TDi Bmotion Tech Caddy Startline 1.6 TDi 102cv Caddy Trendline 1.6 TDi 102cv Caddy Comfortline 1.6 TDi 102cv Caddy Startline 1.6 TDi 102cv DSG Caddy Trendline 1.6 TDi 102cv DSG Caddy Comfortline 1.6 TDi 102cv DSG Caddy Startline 1.6 TDi 102cv Bmotion Tech Caddy Trendline 1.6 TDi 102cv Bmotion Tech Caddy Comfortline 1.6 TDi 102cv Bmotion Tech Caddy Startline 2.0 TDi 4Motion Caddy Trendline 2.0 TDi 4Motion Caddy Comfortline 2.0 TDi 4Motion Caddy Trendline 2.0 TDi 140cv Caddy Comfortline 2.0 TDi 140cv Caddy Trendline 2.0 TDi 140cv DSG Caddy Comfortline 2.0 TDi 140cv DSG

17.817 19.732 19.180 21.107 22.985 22.297 24.212 26.103 19.364 20.910 19.560 21.475 20.886 22.801 24.691 23.218 24.703 26.594 21.450 22.592 25.268 25.480 27.179 29.363 25.428 28.431 28.456 30.424

2.964.499 3.283.129 3.191.283 3.511.909 3.824.382 3.709.909 4.028.538 4.343.174 3.221.899 3.479.131 3.254.510 3.573.139 3.475.138 3.793.767 4.108.237 3.863.150 4.110.233 4.424.869 3.568.980 3.758.993 4.204.241 4.239.515 4.522.205 4.885.592 4.230.863 4.730.520 4.734.680 5.062.128

1.197 1.197 1.197 1.197 1.197 1.984 1.984 1.984 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

86/4800 86/4800 105/5000 105/5000 105/5000 109/5400 109/5400 109/5400 75/3000 75/3000 75/3000 75/3000 102/4400 102/4400 102/4400 102/4400 102/4400 102/4400 102/4400 102/4400 102/4400 110/4200 110/4200 110/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200

155 155 169 169 169 169 169 169 150 150 151 151 168 168 168 168 168 168 170 170 170 170 170 170 170 170 186 186

6,8 6,8 6,7 6,7 6,7 5,7 5,7 4,3 4,3 5,7 5,7 5,7 5,7 5,7 5,7 5,1 5,1 5,1 6,5 6,5 6,5 6,3 6,3 6,0 6,0

158 158 156 156 156 156 156 156 149 149 139 139 149 149 149 149 149 149 134 134 134 171 171 171 166 166 158 158

440-179 440-179 440-179 440-179 440-179 440-179 440-179 440-179 440-179 440-179 440-179 440-179 440-179 440-179 440-179 440-179 440-179 440-179 440-179 440-179 440-179 440-179 440-179 440-179 440-179 440-179 440-179 440-179

-

149

-

VOLVO

Pº de la Castellana 130. 28046 Madrid. Tfno. 91 566 62 37

VOLVO C30 Interesantísima apuesta de Volvo para competir entre los compactos de máximo nivel, apuntando directamente al A3 y BMW Serie 1. Destaca por un diseño de gran personalidad. VERSIÓN RECOMENDADA: El cuerpo nos pide el potentísimo T5, aunque el más solicitado será el D3 de 150 cv.

C30 2.0 Flexifuel Kinetic C30 2.0 Flexifuel Momentum C30 2.0 Flexifuel Summum C30 2.0 Flexifuel R-Design C30 T5 Momentum Aut. C30 T5 Summum Aut. C30 T5 R-Design Aut. C30 1.6D DRIVe Kinetic C30 1.6D DRIVe Momentum C30 1.6D DRIVe Summum C30 D3 Kinetic C30 D3 Kinetic Aut. C30 D3 Momentum C30 D3 Momentum Aut. C30 D3 Summum C30 D3 Summum Aut. C30 D3 R-Design C30 D3 R-Design Aut. C30 D4 Kinetic C30 D4 Kinetic Aut. C30 D4 Momentum C30 D4 Momentum Aut. C30 D4 Summum C30 D4 Summum Aut. C30 D4 R-Design C30 D4 R-Design Aut.

22.990 25.022 27.397 26.312 31.111 33.646 32.518 22.990 24.808 27.061 24.590 26.551 26.481 28.442 28.825 30.786 27.782 29.743 25.590 27.551 27.481 29.442 26.013 27.975 28.781 30.743

3.825.214 4.163.310 4.558.477 4.377.948 5.176.435 5.598.223 5.410.540 3.825.214 4.127.704 4.502.572 4.091.432 4.417.715 4.406.068 4.732.351 4.796.076 5.122.359 4.622.536 4.948.819 4.257.818 4.584.101 4.572.454 4.898.737 4.328.199 4.654.648 4.788.755 5.115.205

1.999 1.999 1.999 1.999 2.521 2.521 2.521 1.560 1.560 1.560 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984

145/6000 145/6000 145/6000 145/6000 230/5000 230/5000 230/5000 115/3600 115/3600 115/3600 150/3500 150/3500 150/3500 150/3500 150/3500 150/3500 150/3500 150/3500 177/3500 177/3500 177/3500 177/3500 177/3500 177/3500 177/3500 177/3500

210 210 210 210 235 235 235 195 195 195 210 205 210 205 210 205 210 205 220 215 220 215 220 215 220 215

7,7 7,7 7,7 7,7 9,0 9,0 9,0 3,8 3,8 3,8 5,1 5,8 5,1 5,8 5,1 5,8 5,1 5,8 5,1 5,8 5,1 5,8 5,1 5,8 5,1 5,8

180 180 180 180 211 211 211 99 99 99 134 154 134 154 134 154 134 154 134 154 134 154 134 154 134 154

426-178 426-178 426-178 426-178 426-178 426-178 426-178 426-178 426-178 426-178 426-178 426-178 426-178 426-178 426-178 426-178 426-178 426-178 426-178 426-178 426-178 426-178 426-178 426-178 426-178 426-178

251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251

VOLVO S40/V50 La berlina pequeña de Volvo ha ganado muchísimos enteros en atractivo y dinamismo. Mucha practicidad, especialmente el familiar, con un tamaño casi de compacto. VERSIÓN RECOMENDADA: El D4 con el 1.6D como alternativa económica.

S40 2.0 Flexifuel Kinetic S40 2.0 Flexifuel Momentum

150

25.890 4.307.734 1.999 145/6000 210 27.359 4.552.155 1.999 145/6000 210

7,7 7,7

180 447-177 180 447-177

404 404

S40 2.0 Flexifuel Summum S40 2.0 Flexifuel R-Design S40 T5 Momentum Aut. S40 T5 Summum Aut. S40 T5 R-Design Aut. S40 1.6D DRIVe Kinetic S40 1.6D DRIVe Momentum S40 1.6D DRIVe Summum S40 D3 Kinetic S40 D3 Kinetic Aut. S40 D3 Momentum S40 D3 Momentum Aut. S40 D3 Summum S40 D3 Summum Aut. S40 D3 R-Design S40 D3 R-Design Aut. S40 D4 Kinetic S40 D4 Kinetic Aut. S40 D4 Momentum S40 D4 Momentum Aut. S40 D4 Summum S40 D4 Summum Aut. S40 D4 R-Design S40 D4 R-Design Aut. V50 2.0 Flexifuel Kinetic V50 2.0 Flexifuel Momentum V50 2.0 Flexifuel Summum V50 2.0 Flexifuel R-Design V50 T5 Momentum Aut. V50 T5 Summum Aut. V50 T5 R-Design Aut. V50 1.6D DRIVe Kinetic V50 1.6D DRIVe Momentum V50 1.6D DRIVe Summum V50 D3 Kinetic V50 D3 Kinetic Aut. V50 D3 Momentum V50 D3 Momentum Aut. V50 D3 Summum V50 D3 Summum Aut. V50 D3 R-Design V50 D3 R-Design Aut. V50 D4 Kinetic V50 D4 Kinetic Aut. V50 D4 Momentum V50 D4 Momentum Aut. V50 D4 Summum V50 D4 Summum Aut. V50 D4 R-Design V50 D4 R-Design Aut.

29.403 30.502 30.872 32.996 34.138 25.990 27.347 29.235 27.690 29.651 29.102 31.063 31.066 33.027 32.121 34.082 28.690 30.651 30.102 32.063 32.066 34.027 33.121 35.082 27.390 28.859 30.903 32.002 32.372 34.496 35.638 27.490 28.847 30.735 29.190 31.151 30.602 32.563 32.566 34.527 33.130 35.582 30.190 32.151 31.602 33.563 33.566 35.527 34.621 36.582

4.892.248 5.075.106 5.136.669 5.490.072 5.680.085 4.324.372 4.550.158 4.864.295 4.607.228 4.933.511 4.842.165 5.168.448 5.168.947 5.495.230 5.344.485 5.670.768 4.773.614 5.099.897 5.008.551 5.334.834 5.335.333 5.661.616 5.510.871 5.837.154 4.557.313 4.801.734 5.141.827 5.324.685 5.386.248 5.739.651 5.929.664 4.573.951 4.799.737 5.113.874 4.856.807 5.183.090 5.091.744 5.418.027 5.418.526 5.744.809 5.512.368 5.920.347 5.023.193 5.349.476 5.258.130 5.584.413 5.584.912 5.911.195 5.760.450 6.086.733

210 210 235 235 235 195 195 195 210 205 210 205 210 205 210 205 220 215 220 215 220 215 220 215 210 210 210 210 235 235 235 195 195 195 210 205 210 205 210 205 210 205 220 215 220 215 220 215 220 215

7,7 7,7 9,0 9,0 9,0 3,8 3,8 3,8 5,1 5,6 5,1 5,6 5,1 5,6 5,1 5,6 5,1 5,6 5,1 5,6 5,1 5,6 5,1 5,6 7,7 7,7 7,7 7,7 9,0 9,0 9,0 3,8 3,8 3,8 5,1 5,8 5,1 5,8 5,1 5,8 5,1 5,8 5,1 5,8 5,1 5,8 5,1 5,8 5,1 5,8

180 180 211 211 211 99 99 99 134 149 134 149 134 149 134 149 134 149 134 149 134 149 134 149 180 180 180 180 211 211 211 99 99 99 134 154 134 154 134 154 134 154 134 154 134 154 134 154 134 154

447-177 447-177 447-177 447-177 447-177 447-177 447-177 447-177 447-177 447-177 447-177 447-177 447-177 447-177 447-177 447-177 447-177 447-177 447-177 447-177 447-177 447-177 447-177 447-177 452-177 452-177 452-177 452-177 452-177 452-177 452-177 452-177 452-177 452-177 452-177 452-177 452-177 452-177 452-177 452-177 452-177 452-177 452-177 452-177 452-177 452-177 452-177 452-177 452-177 452-177

Maletero (dm3)

145/6000 145/6000 230/5000 230/5000 230/5000 115/3600 115/3600 115/3600 150/3500 150/3500 150/3500 150/3500 150/3500 150/3500 150/3500 150/3500 177/3500 177/3500 177/3500 177/3500 177/3500 177/3500 177/3500 177/3500 145/6000 145/6000 145/6000 145/6000 230/5000 230/5000 230/5000 115/3600 115/3600 115/3600 150/3500 150/3500 150/3500 150/3500 150/3500 150/3500 150/3500 150/3500 177/3500 177/3500 177/3500 177/3500 177/3500 177/3500 177/3500 177/3500

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

1.999 1.999 2.521 2.521 2.521 1.560 1.560 1.560 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.999 1.999 1.999 1.999 2.521 2.521 2.521 1.560 1.560 1.560 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984

Emisiones CO2 (gr/Km)

440-179 440-179 487-179 487-179 487-179 487-179 487-179 487-179 487-179 487-179 487-179 487-179 487-179 487-179 487-179 487-179 487-179 487-179 487-179 487-179 487-179 487-179 487-179 487-179 487-179 487-179

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

156 156 156 156 156 156 149 149 149 149 149 149 134 134 134 171 171 171 166 166 158 158 -

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

6,7 6,7 6,7 5,7 5,7 5,7 5,7 5,7 5,7 5,1 5,1 5,1 6,5 6,5 6,5 6,3 6,3 6,0 6,0 -

Maletero (dm3)

——169 169 169 169 169 169 168 168 168 168 168 168 170 170 170 170 170 170 170 170 186 186 ——-

Largo-ancho (cm)

140/4200 140/4200 105/5000 105/5000 105/5000 109/5400 109/5400 109/5400 102/4400 102/4400 102/4400 102/4400 102/4400 102/4400 102/4400 102/4400 102/4400 110/4200 110/4200 110/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

1.968 1.968 1.197 1.197 1.197 1.984 1.984 1.984 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

DIMENSIONES

Cilindrada

5.274.603 5.638.156 3.426.054 3.784.616 4.131.032 4.016.392 4.208.401 4.543.336 3.714.068 3.975.461 4.312.559 4.075.625 4.388.264 4.734.680 3.791.604 3.991.767 4.324.705 4.486.099 4.690.089 5.040.830 4.507.230 4.860.135 4.847.323 5.195.902 5.410.706 5.757.122

Emisiones CO2 (gr/Km)

31.701 33.886 20.591 22.746 24.828 24.139 25.293 27.306 22.322 23.893 25.919 24.495 26.374 28.456 22.788 23.991 25.992 26.962 28.188 30.296 27.089 29.210 29.133 31.228 32.519 34.601

Velocidad max (Km/h)

Caddy Trendline 2.0 TDi 140cv DSG 4M Caddy Comfortline 2.0 TDi 140cv DSG 4M Caddy Maxi Startline 1.2 TSi 105cv Caddy Maxi Trendline 1.2 TSi 105cv Caddy Maxi Comfortline 1.2 TSi 105cv Caddy Maxi Startline 2.0 Ecofuel Caddy Maxi Trendline 2.0 Ecofuel Caddy Maxi Comfortline 2.0 Ecofuel Caddy Maxi Startline 1.6 TDi Caddy Maxi Trendline 1.6 TDi Caddy Maxi Comfortline 1.6 TDi Caddy Maxi Startline 1.6 TDi DSG Caddy Maxi Trendline 1.6 TDi DSG Caddy Maxi Comfortline 1.6 TDi DSG Caddy Maxi Startline 1.6 TDi Bmotion Tech Caddy Maxi Trendline 1.6 TDi Bmotion Tech Caddy Maxi Comfortline 1.6 TDi Bmotion Tech Caddy Maxi Startline 2.0 TDi 4Motion Caddy Maxi Trendline 2.0 TDi 4Motion Caddy Maxi Comfortline 2.0 TDi 4Motion Caddy Maxi Trendline 2.0 TDi 140cv Caddy Maxi Comfortline 2.0 TDi 140cv Caddy Maxi Trendline 2.0 TDi 140cv DSG Caddy Maxi Comfortline 2.0 TDi 140cv DSG Caddy Maxi Trendline 2.0 TDi 140cv DSG 4M Caddy Maxi Comfortline 2.0 TDi 140cv DSG 4M

Consumo (L./100 Km)

Euros Pesetas

Cilindrada

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

VEHÍCULOS NUEVOS

404 404 404 404 404 404 404 404 404 404 404 404 404 404 404 404 404 404 404 404 404 404 404 404 417 417 417 417 417 417 417 417 417 417 417 417 417 417 417 417 417 417 417 417 417 417 417 417 417 417

VOLVO S60 /V60 La nueva generación viene con un toque moderno para su estética, tanto en la berlina como en el familiar, motores avanzados y transmisiones de doble embrague para los propulsores gasolina VERSIÓN RECOMENDADA: 2.0 T y D3.

S60 T4 Flexifuel Kinetic S60 T4 Flexifuel Kinetic Aut. S60 T4 Flexifuel Momentum S60 T4 Flexifuel Momentum Aut. S60 T4 Flexifuel Summum S60 T4 Flexifuel Summum Aut. S60 T4 Flexifuel R-Design S60 T4 Flexifuel R-Design Aut. S60 T5 Kinetic S60 T5 Kinetic Aut. S60 T5 Momentum S60 T5 Momentum Aut. S60 T5 Summum S60 T5 Summum Aut. S60 T5 R-Design S60 T5 R-Design Aut. S60 T6 AWD Kinetic Aut. S60 T6 AWD Momentum Aut. S60 T6 AWD R-Design Aut. S60 T6 AWD R-Design Aut. S60 1.6 DRIVe Kinetic S60 1.6 DRIVe Momentum

32.937 35.083 35.168 37.406 37.507 39.839 35.964 38.233 35.540 37.686 37.862 40.008 40.296 42.441 38.690 40.836 45.690 48.103 50.632 48.840 29.200 31.346

5.480.256 5.837.320 5.851.463 6.223.835 6.240.640 6.628.652 5.983.906 6.361.436 5.913.358 6.270.423 6.299.707 6.656.771 6.704.690 7.061.588 6.437.474 6.794.539 7.602.176 8.003.666 8.424.456 8.126.292 4.858.471 5.215.536

1.596 1.596 1.596 1.596 1.596 1.596 1.596 1.596 1.999 1.999 1.999 1.999 1.999 1.999 1.999 1.999 2.953 2.953 2.953 2.953 1.560 1.560

180/5700 180/5700 180/5700 180/5700 180/5700 180/5700 180/5700 180/5700 240/5500 240/5500 240/5500 240/5500 240/5500 240/5500 240/5500 240/5500 304/5600 304/5600 304/5600 304/5600 115/3600 115/3600

225 225 225 225 225 225 225 225 230 230 230 230 230 230 230 230 250 250 250 250 195 195

6,6 7,2 6,6 7,2 6,6 7,2 6,6 7,2 7,9 8,3 7,9 8,3 7,9 8,3 7,9 8,3 9,9 9,9 9,9 9,9 4,3 4,3

152 166 152 166 152 166 152 166 184 193 184 193 184 193 184 193 231 231 231 231 114 114

462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189

380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380

380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430

XC 70 T6 AWD Momentum Aut. XC 70 T6 AWD R-Design Aut. XC 70 DRIVe Kinetic XC 70 DRIVe Momentum XC 70 DRIVe Summum XC 70 D3 Kinetic Aut. XC 70 D3 AWD Kinetic XC 70 D3 AWD Kinetic Aut. XC 70 D3 Momentum Aut. XC 70 D3 AWD Momentum XC 70 D3 AWD Momentum Aut. XC 70 D3 Summum Aut. XC 70 D3 AWD Summum XC 70 D3 AWD Summum Aut. XC 70 D5 AWD Kinetic XC 70 D5 AWD Kinetic Aut. XC 70 D5 AWD Momentum XC 70 D5 AWD Momentum Aut. XC 70 D5 AWD Summum XC 70 D5 AWD Summum Aut.

59.990 64.706 39.990 43.918 47.355 42.162 43.290 45.462 46.250 47.218 49.550 49.827 50.655 53.127 46.490 48.662 50.418 52.750 54.223 56.710

38.790 40.877 42.350 44.436 46.094 48.180

6.454.113 6.801.361 7.046.447 7.393.528 7.669.396 8.016.477

1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984

163/3500 163/3500 163/3500 163/3500 163/3500 163/3500

210 205 210 205 210 205

5,2 6,0 5,2 6,0 5,2 6,0

137 159 137 159 137 159

482-190 482-190 482-190 482-190 482-190 482-190

575 575 575 575 575 575

248 248 144 144 144 169 149 179 169 149 179 169 149 179 149 179 149 179 149 179

483-186 483-186 483-186 483-186 483-186 483-186 483-186 483-186 483-186 483-186 483-186 483-186 483-186 483-186 483-186 483-186 483-186 483-186 483-186 483-186

Maletero (dm3)

210 10,6 210 10,6 205 5,5 205 5,5 205 5,5 200 6,4 200 5,6 198 6,8 200 6,4 200 5,6 198 6,8 200 6,4 200 5,6 198 6,8 210 5,6 205 6,8 210 5,6 205 6,8 210 5,6 205 6,8

Largo-ancho (cm)

304/5600 304/5600 163/3500 163/3500 163/3500 163/3500 163/3500 163/3500 163/3500 163/3500 163/3500 163/3500 163/3500 163/3500 215/4000 215/4000 215/4000 215/4000 215/4000 215/4000

575 575 575 575 575 575 575 575 575 575 575 575 575 575 575 575 575 575 575 575

Interesante alternativa a las berlinas alemanas de prestigio con la elegancia, el equipamiento y sus eficientes motores como mejores armas. La gama se simplifica con tres motores turbo gasolina entre 179 y 305 CV y dos diésel de 163 y 215. VERSIÓN RECOMENDADA: T5 y D5.

S80 T4 Flexifuel Kinetic S80 T4 Flexifuel Kinetic Aut. S80 T4 Flexifuel Momentum S80 T4 Flexifuel Momentum Aut. S80 T4 Flexifuel Summum S80 T4 Flexifuel Summum Aut. S80 T5 Kinetic S80 T5 Kinetic Aut. S80 T5 Momentum S80 T5 Momentum Aut. S80 T5 Summum S80 T5 Summum Aut. S80 T5 Executive Aut. S80 T6 AWD Momentum Aut. S80 T6 AWD Summum Aut. S80 T6 AWD Executive Aut. S80 D3 Kinetic S80 D3 Kinetic Aut. S80 D3 Momentum S80 D3 Momentum Aut. S80 D3 Summum S80 D3 Summum Aut. S80 D3 Executive Aut. S80 D5 Momentum S80 D5 Momentum Aut. S80 D5 AWD Momentum Aut. S80 D5 Summum S80 D5 Summum Aut. S80 D5 AWD Summum Aut. S80 D5 Executive Aut S80 D5 AWD Executive Aut.

37.937 40.109 41.276 43.584 45.216 47.684 40.990 43.162 44.465 46.637 48.566 50.737 59.763 57.990 62.257 71.633 36.790 38.877 40.129 42.216 44.070 46.157 54.703 44.890 46.977 49.532 48.830 50.917 53.472 59.589 62.144

6.312.186 6.673.576 6.867.749 7.251.767 7.523.309 7.933.950 6.820.162 7.181.553 7.398.353 7.759.744 8.080.702 8.441.926 9.943.727 9.648.724 10.358.693 11.918.728 6.121.341 6.468.589 6.676.904 7.024.151 7.332.631 7.679.879 9.101.813 7.469.068 7.816.315 8.241.431 8.124.628 8.471.876 8.896.992 9.914.775 10.339.892

1.596 1.596 1.596 1.596 1.596 1.596 1.999 1.999 1.999 1.999 1.999 1.999 1.999 2.953 2.953 2.953 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401

179/5700 179/5700 179/5700 179/5700 179/5700 179/5700 241/5500 241/5500 241/5500 241/5500 241/5500 241/5500 241/5500 305/5600 305/5600 305/5600 163/3500 163/3500 163/3500 163/3500 163/3500 163/3500 163/3500 215/4000 215/4000 215/4000 215/4000 215/4000 215/4000 215/4000 215/4000

220 220 220 220 220 220 245 240 245 240 245 240 240 250 250 250 215 210 215 210 215 210 210 230 225 225 230 225 225 225 225

6,9 7,4 6,9 7,4 6,9 7,4 7,9 8,3 7,9 8,3 7,9 8,3 8,3 9,9 9,9 9,9 4,9 6,0 4,9 6,0 4,9 6,0 6,0 4,9 6,1 8,6 4,9 6,1 8,6 6,1 8,6

159 172 159 172 159 172 184 193 184 193 184 193 193 231 231 231 129 158 129 158 129 158 158 129 159 167 129 159 167 159 167

485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190 485-190

480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480

VOLVO C70 Se trata de un elegante coupé-cabrio con techo duro abatible eléctricamente. Más versátil que sus rivales gracias a cuatro plazas reales y un maletero solvente dadas sus caracterísitcas. Buen equipamiento.

El break más glamouroso del mercado, por el estatus y elegancia que emana. Se eleva sobre la plataforma del S80 y cuenta con una completa gama de motores.

V70 D3 Kinetic V70 D3 Kinetic Aut. V70 D3 Momentum V70 D3 Momentum Aut. V70 D3 Summum V70 D3 Summum Aut.

2.953 2.953 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401

DIMENSIONES

VOLVO S80

VOLVO V70/XC70

VERSIÓN RECOMENDADA: D3. Los XC aportan estética campera y tracción total.

9.981.496 10.766.173 6.653.776 7.307.340 7.879.209 7.015.167 7.202.850 7.564.240 7.695.353 7.856.414 8.244.426 8.290.515 8.428.283 8.839.589 7.735.285 8.096.676 8.388.849 8.776.862 9.021.948 9.435.750

Emisiones CO2 (gr/Km)

462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

114 114 139 154 139 154 139 154 139 154 139 166 179 139 166 179 139 166 179 139 166 179 137 137 137 137 119 119 119 119 144 162 144 162 144 162 144 162 142 169 183 142 169 183 142 169 183 142 169 183

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

4,3 4,3 5,3 5,9 5,3 5,9 5,3 5,9 5,3 5,9 5,3 6,3 6,8 5,3 6,3 6,8 5,3 6,3 6,8 5,3 6,3 6,8 6,7 7,5 6,7 7,5 6,7 7,5 6,7 7,5 8,1 8,3 8,1 8,3 8,1 8,3 8,1 8,3 10,2 10,2 10,2 10,2 4,5 4,5 4,5 4,5 5,5 6,1 5,5 6,1 5,5 6,1 5,5 6,1 5,4 6,4 6,9 5,4 6,4 6,9 5,4 6,4 6,9 5,4 6,4 6,9

Maletero (dm3)

195 195 220 215 220 215 220 215 220 215 235 230 225 235 230 225 235 230 225 235 230 225 220 220 220 220 220 220 220 220 230 230 230 230 230 230 230 230 250 250 250 250 190 190 190 190 220 215 220 215 220 215 220 215 230 230 225 230 230 225 230 230 225 230 230 225

Largo-ancho (cm)

115/3600 115/3600 163/3000 163/3000 163/3000 163/3000 163/3000 163/3000 163/3000 163/3000 205/4000 205/4000 205/4000 205/4000 205/4000 205/4000 205/4000 205/4000 205/4000 205/4000 205/4000 205/4000 180/5700 180/5700 180/5700 180/5700 180/5700 180/5700 180/5700 180/5700 240/5500 240/5500 240/5500 240/5500 240/5500 240/5500 240/5500 240/5500 304/5600 304/5600 304/5600 304/5600 115/3600 115/3600 115/3600 115/3600 163/3000 163/3000 163/3000 163/3000 163/3000 163/3000 163/3000 163/3000 205/4000 205/4000 205/4000 205/4000 205/4000 205/4000 205/4000 205/4000 205/4000 205/4000 205/4000 205/4000

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

5.589.571 5.382.587 5.380.923 5.724.011 5.752.130 6.095.218 6.141.141 6.484.229 5.905.039 6.248.127 6.088.064 6.693.043 6.861.759 6.459.271 7.079.392 7.248.107 6.848.281 7.484.375 7.653.090 6.612.180 7.217.159 7.385.875 5.729.835 6.086.899 6.116.183 6.473.414 6.521.166 6.878.231 6.253.951 6.611.015 6.162.937 6.520.002 6.549.286 6.906.350 6.954.269 7.311.334 6.678.734 7.035.798 7.851.755 8.253.245 8.674.035 8.354.075 5.108.050 5.464.948 5.839.150 5.623.847 5.630.502 5.973.590 6.001.709 6.344.797 6.390.720 6.733.808 6.146.299 6.489.387 6.337.643 6.942.622 7.111.338 6.708.850 7.328.971 7.497.686 7.097.860 7.733.954 7.902.669 6.853.439 7.458.419 7.627.134

DIMENSIONES

Cilindrada

33.594 32.350 32.340 34.402 34.571 36.633 36.909 38.971 35.490 37.552 36.590 40.226 41.240 38.821 42.548 43.562 41.159 44.982 45.996 39.740 43.376 44.390 34.437 36.583 36.759 38.906 39.193 41.339 37.587 39.733 37.040 39.186 39.362 41.508 41.796 43.942 40.140 42.286 47.190 49.603 52.132 50.209 30.700 32.845 35.094 33.800 33.840 35.902 36.071 38.133 38.409 40.471 36.940 39.002 38.090 41.726 42.740 40.321 44.048 45.062 42.659 46.482 47.496 41.190 44.826 45.840

Emisiones CO2 (gr/Km)

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

1.560 1.560 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401 1.596 1.596 1.596 1.596 1.596 1.596 1.596 1.596 1.999 1.999 1.999 1.999 1.999 1.999 1.999 1.999 2.953 2.953 2.953 2.953 1.560 1.560 1.560 1.560 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

S60 1.6 DRIVe R-Design S60 1.6 DRIVe R-Design S60 D3 Kinetic S60 D3 Kinetic Aut. S60 D3 Momentum S60 D3 Momentum Aut. S60 D3 R-Design S60 D3 R-Design Aut. S60 D3 R-Design S60 D3 R-Design Aut. S60 D5 Kinetic S60 D5 Kinetic Aut. S60 D5 AWD Kinetic Aut. S60 D5 Momentum S60 D5 Momentum Aut. S60 D5 AWD Momentum Aut. S60 D5 R-Design S60 D5 R-Design Aut. S60 D5 AWD R-Design Aut. S60 D5 R-Design S60 D5 R-Design Aut. S60 D5 AWD R-Design Aut. V60 T4 Flexifuel Kinetic V60 T4 Flexifuel Kinetic Aut. V60 T4 Flexifuel Momentum V60 T4 Flexifuel Momentum Aut. V60 T4 Flexifuel Summum V60 T4 Flexifuel Summum Aut. V60 T4 Flexifuel R-Design V60 T4 Flexifuel R-Design Aut. V60 T5 Kinetic V60 T5 Kinetic Aut. V60 T5 Momentum V60 T5 Momentum Aut. V60 T5 Summum V60 T5 Summum Aut. V60 T5 R-Design V60 T5 R-Design Aut. V60 T6 AWD Kinetic Aut. V60 T6 AWD Momentum Aut. V60 T6 AWD Summum Aut. V60 T6 AWD R-Design Aut. V60 1.6 DRIVe Kinetic V60 1.6 DRIVe Momentum V60 1.6 DRIVe Summum V60 1.6 DRIVe R-Design V60 D3 Kinetic V60 D3 Kinetic Aut. V60 D3 Momentum V60 D3 Momentum Aut. V60 D3 Summum V60 D3 Summum Aut. V60 D3 R-Design V60 D3 R-Design Aut. V60 D5 Kinetic V60 D5 Kinetic Aut. V60 D5 AWD Kinetic Aut. V60 D5 Momentum V60 D5 Momentum Aut. V60 D5 AWD Momentum Aut. V60 D5 Summum V60 D5 Summum Aut. V60 D5 AWD Summum Aut. V60 D5 R-Design V60 D5 R-Design Aut. V60 D5 AWD R-Design Aut.

Potencia CV/r.p.m.

MARCA Y MODELO

Cilindrada

VEHÍCULOS NUEVOS

VERSIÓN RECOMENDADA: El T5 es un misil, aunque el D4 tampoco se queda corto.

C70 T5 Summum C70 D3 Momentum C70 D3 Momentum Aut. C70 D3 Summum C70 D3 Summum Aut. C70 D4 Momentum C70 D4 Momentum Aut. C70 D4 Summum C70 D4 Summum Aut.

52.311 40.890 44.584 42.925 46.702 43.990 46.025 47.811 49.928

8.703.818 6.803.524 7.418.153 7.142.119 7.770.559 7.319.320 7.657.916 7.955.081 8.307.320

2.521 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984

230/5000 150/3500 150/3500 150/3500 150/3500 177/3500 177/3500 177/3500 177/3500

235 210 205 210 205 220 215 220 215

9,4 5,9 6,4 5,9 6,4 5,9 6,4 5,9 6,4

219 154 159 154 159 154 169 154 169

461-183 461-183 461-183 461-183 461-183 461-183 461-183 461-183 461-183

404 404 404 404 404 404 404 404 404

151

AUDI

Maletero (dm3)

Inaugura un nuevo segmento, el de los SUV de lujo urbanos y de tamaño compacto. Destaca más por sus virtudes deportivas que por las prestaciones en campo ya que, como todo BMW, tiene un comportamiento excepcional. Disponible con cinco motores y en versiones 4x2 (sDrive) y 4x4 (xDrive).

VERSIÓN RECOMENDADA: El TDi de 140 caballos sería suficiente, aunque es más solvente el de 170 CV con tracción quattro.

33.420 36.590 36.590 39.300 42.470 42.470 29.900 32.950 32.950 36.900 39.950 39.950

5.560.620 6.088.064 6.088.064 6.538.970 7.066.413 7.066.413 4.974.941 5.482.419 5.482.419 6.139.643 6.647.121 6.647.121

1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

211/5000 211/5000 211/5000 211/5000 211/5000 211/5000 140/4200 140/4200 140/4200 177/4200 177/4200 177/4200

212 212 212 230 230 230 ———212 212 212

7,3 7,3 7,3 7,7 7,7 7,7 5,2 5,2 5,2 5,9 5,9 5,9

174 174 174 179 179 179 138 138 138 156 156 156

438-183 438-183 438-183 438-183 438-183 438-183 438-183 438-183 438-183 438-183 438-183 438-183

460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460

VERSIÓN RECOMENDADA: X1 20d. La tracción total y el cambio automático, sólo si pisamos el campo.

X1 28i xDrive X1 18d sDrive X1 18d xDrive X1 18d xDrive Aut. X1 20d sDrive X1 20d xDrive X1 20d xDrive Aut. X1 23d xDrive X1 23d xDrive Aut.

42.600 30.650 32.750 36.555 33.700 35.800 39.729 39.100 43.164

41.330 45.480 47.840 57.400 55.650 39.870 43.120 45.480 54.430

6.876.733 7.567.235 7.959.906 9.550.556 9.259.381 6.633.810 7.174.564 7.567.235 9.056.390

1.984 1.984 1.984 1.984 3.197 1.968 1.968 1.968 2.967

180/4300 211/4300 211/4300 245/6000 270/6500 143/4200 170/4200 170/4200 240/4000

210 222 222 225 234 190 204 200 225

8,4 8,3 8,5 6,9 9,3 6,5 6,7 6,8 7,5

195 192 197 159 218 172 175 179 199

462-188 462-188 462-188 462-188 462-188 462-188 462-188 462-188 462-188

540 540 540 460 540 540 540 540 540

VERSIÓN RECOMENDADA: El 3.0 TDI para equilibrar prestaciones y consumos. El V12 TDi es una pieza única en el mercado.

62.470 69.120 69.120 74.210 74.210 56.410 62.810 62.810 58.230 64.630 64.630 60.230 66.630 66.630 88.550 88.550 153.950

10.394.133 11.500.600 11.500.600 12.347.505 12.347.505 9.385.834 10.450.705 10.450.705 9.688.657 10.753.527 10.753.527 10.021.429 11.086.299 11.086.299 14.733.480 14.733.480 25.615.125

2.995 2.995 2.995 2.995 2.995 2.967 2.967 2.967 2.967 2.967 2.967 2.967 2.967 2.967 4.134 4.134 5.934

272/4750 272/4750 272/4750 333/5500 333/5500 204/4000 204/4000 204/4000 240/4000 240/4000 240/4000 240/4000 240/4000 240/4000 340/4000 340/4000 500/3750

222 222 222 243 243 202 202 202 215 215 215 215 215 215 240 240 250

10,7 10,7 10,7 10,7 10,7 7,2 7,2 7,2 7,4 7,4 7,4 8,4 8,4 8,4 9,9 9,9 11,3

249 249 249 249 249 189 189 189 195 195 195 219 219 219 262 262 298

508-198 508-198 508-198 508-198 508-198 508-198 508-198 508-198 508-198 508-198 508-198 508-198 508-198 508-198 508-198 508-198 508-198

775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775 775

245/5000 143/4000 143/4000 143/4000 177/4000 177/4000 177/4000 204/4400 204/4400

205 200 195 195 205 205 205 205 205

7,9 5,2 5,7 6,2 5,3 5,8 6,2 6 6,3

183 136 150 164 139 153 164 158 167

445-179 445-179 445-179 445-179 445-179 445-179 445-179 445-179 445-179

420 420 420 420 420 420 420 420 420

VERSIÓN RECOMENDADA: El 20d gana la batalla.

X3 28i xDrive X3 35si xDrive X3 20d xDrive X3 30d xDrive

52.500 59.200 43.150 54.500

8.735.265 9.850.051 7.179.556 9.068.037

2.996 2.993 1.995 2.993

258/6000 306/5800 184/4000 258/4000

230 245 210 230

9 8,8 5,6 6

210 204 149 159

464-188 464-188 464-188 464-188

550 550 550 550

BMW X5 Nuevo aspecto y motores más potentes y eficientes, asociados a un nuevo cambio automático de ocho velocidades. Mantiene su enfoque dinámico, sobre todo en asfalto, y unas prestaciones todo terreno algo limitadas, pese al efectivo sistema de tracción total XDrive.

AUDI Q7 Todocamino imponente que es una nueva referencia entre los grandes SUV. Mide más de 5 metros, acoge a siete pasajeros y cuenta con motores de máximo nivel: V6 sobrealimentados de gasolina con 272 y 333 CV y cuatro opciones TDi de entre 204 y 500. Todos con tracción quattro y caja automática.

1.997 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995

El nuevo X3 es algo más grande y capaz, y mejora su rendimiento dinámico gracias a un nuevo chasis más efectivo. También su sistema de tracción total electrónico afianza la dinámica del vehículo. Disponible con cuatro motores, gasolina de 258 y 306 caballos y diésel de 184 y 258 CV.

Audi hace frente al X3 con este todocamino compacto de lujo orientado a carretera. Más manejable que el Q7, ofrece niveles de confort muy destacados y una dinámica favorecida por sus potentes motores, que arrancan en los 143 caballos del 2.0 TDi. VERSIÓN RECOMENDADA: Con el 2.0 TDi 170 cv puede ser suficiente. Si el precio no es obstáculo, el híbrido consigue consumos moderados.

7.088.044 5.099.731 5.449.142 6.082.240 5.607.208 5.956.619 6.610.349 6.505.693 7.181.885

BMW X3

AUDI Q5

152

Largo-ancho (cm)

BMW X1 Uno de los Audi más esperados de los últimos tiempos. Tamaño compacto, la estética SUV que tanto gusta y una buena dinámica en asfalto. La receta perfecta. La gama se ampliará en el futuro, pero de momento viene con tres motores y tracción delantera o total.

Q7 3.0 TFSI Advance Q7 3.0 TFSI Ambiente Q7 3.0 TFSI Ambition Q7 3.0 TFSI 333cv Ambiente Q7 3.0 TFSI 333cv Ambition Q7 3.0 V6 TDI Advance Q7 3.0 V6 TDI Ambiente Q7 3.0 V6 TDI Ambition Q7 3.0 V6 TDI 240cv Advance Q7 3.0 V6 TDI 240cv Ambiente Q7 3.0 V6 TDI 240cv Ambition Q7 3.0 V6 TDI 240cv Advance Clean Diesel Q7 3.0 V6 TDI 240cv Ambiente Clean Diesel Q7 3.0 V6 TDI 240cv Ambition Clean Diesel Q7 4.2 TDI Ambiente Q7 4.2 TDI Ambition Q7 6.0 V12 TDI

Emisiones CO2 (gr/Km)

Avenida de Burgos 118. 28050 Madrid. Tfno. 902 357 902

AUDI Q3

Q5 2.0 TFSi 180cv quattro Q5 2.0 TFSi 211cv quattro Q5 2.0 TFSi 211cv quattro S tronic 7 vel. Q5 Hybrid 2.0 TFSi Tiptronic Q5 3.2 V6 FSi quattro S tronic 7 vel. Q5 2.0 TDi 143cv quattro Q5 2.0 TDi 170cv quattro Q5 2.0 TDi 170cv quattro S tronic Q5 3.0 TDi quattro S tronic 7 vel.

DIMENSIONES

BMW

C/ Selva 22. 08820 El Prat del Llobregat (Barcelona) Tfno. 902 454 575

Q3 2.0 TFSi quattro Advance Q3 2.0 TFSi quattro Ambiente Q3 2.0 TFSi quattro Ambition Q3 2.0 TFSi quattro S tronic Advance Q3 2.0 TFSi quattro S tronic Ambiente Q3 2.0 TFSi quattro S tronic Ambition Q3 2.0 TDi Advance Q3 2.0 TDi Ambiente Q3 2.0 TDi Ambition Q3 2.0 TDi 177cv quattro S tronic Advance Q3 2.0 TDi 177cv quattro S tronic Ambiente Q3 2.0 TDi 177cv quattro S tronic Ambition

Pesetas

Velocidad max (Km/h)

Euros

Consumo (L./100 Km)

PRECIO TOTAL

Potencia CV/r.p.m.

MARCA Y MODELO

Cilindrada

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Pesetas

Velocidad max (Km/h)

Euros

Cilindrada

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Consumo (L./100 Km)

Potencia CV/r.p.m.

TODO TERRENO

VERSIÓN RECOMENDADA: El 30d, claramente.

X5 35i xDrive X5 50i xDrive X5 M X5 30d xDrive X5 40d xDrive

62.200 85.200 124.700 61.300 64.800

10.349.209 14.176.087 20.748.334 10.199.462 10.781.813

2.979 4.395 4.395 2.993 2.993

306/5800 407/5500 555/6000 245/4000 306/4000

235 10,1 240 12,5 250 13,9 210 7,4 236 7,5

236 292 325 195 198

485-193 485-193 485-199 485-193 485-193

620 620 620 620 620

BMW X6 BMW vuelve a innovar con un todoterreno con carrocería coupé y comportamiento muy deportivo. Los motores gasolina son turboalimentados, con un V6 por encima de los 300 caballos, un V8 de 407 o 485 en su variante híbrida y el espectacula V8 M de 555 CV. Los dos diésel superan los 200 caballos. Pero lo más sorprendente es su efectividad dinámica. VERSIÓN RECOMENDADA: En gasolina nos podría valer el 3.5. El diésel más potente es un motor espectacular.

X6 35i xDrive X6 ActiveHybrid X6 50i xDrive X6 M X6 30d xDrive X6 40d xDrive

68.200 98.700 88.900 127.200 67.800 71.200

11.347.525 16.422.298 14.791.715 21.164.299 11.280.971 11.846.683

2.979 4.395 4.395 4.395 2.993 2.993

306/5800 485/5500 407/5500 555/6000 235/4000 306/4400

240 10,1 236 9,9 240 12,5 250 13,9 210 7,4 236 7,5

236 231 292 325 195 198

487-198 487-198 487-198 487-198 487-198 487-198

570 470 570 570 570 570

CADILLAC

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Velocidad max (Km/h)

Pesetas

Consumo (L./100 Km)

Euros

DAIHATSU

C/. Alfonso XII 44. 28014 Madrid. Tfno. 91 151 14 90

C/ Castelló 117, oficina 547. 28006. Madrid. Tfno. 91 141 61 00

CADILLAC.SRX

DAIHATSU TERIOS Un pequeño todo terreno muy válido como primera opción para el 4x4. Desarrollado en colaboración con Toyota, dispone de tracción permanente a las cuatro ruedas para los dos motores (de gasolina) disponibles: un 1.3 de 86 CV y un 1.5 de 105.

La segunda generación de este todocamino mantiene la estética ultramoderna de los últimos Cadillac, aunque en un tamaño algo más compacto que el modelo anterior. Eso sí, mantiene su orientación claramente asfáltica. Dispone de una única motorización V6 gasolina con cambio automático y tracción total que limitará su penetración en el mercado español.

VERSIÓN RECOMENDADA: De serie, aire acondicionado, doble airbag frontal y elevalunas eléctricos. El SX añade airbag laterales.

VERSIÓN RECOMENDADA: El equipamiento es de máximo nivel, con pocos opcionales para completar la dotación de serie.

SRX 3.0 V6 Elegance Aut. SRX 3.0 V6 Sport Luxury Aut.

59.068 9.828.088 2.997 268/6950 210 11,6 61.299 10.199.295 2.997 268/6950 210 11,6

269 485-191 269 485-191

-

CADILLAC ESCALADE Tremendo todoterreno de lujo con más de cinco metros de longitud y dos de anchura y hasta ocho plazas. Máximo confort en carretera gracias a su poderoso V8, disponible también en una versión híbrida algo menos gastona. Cualidades en campo condicionadas por su tamaño.

Terios 1.3 SHO 4WD Terios 1.3 HIRO 4WD Terios 1.5 SHO 4WD Terios 1.5 HIRO 4WD Terios 1.5 O/F 4WD Terios 1.5 HIRO 4WD Aut.

19.760 22.370 21.370 23.170 23.770 24.670

Escalade 6.2 V8 Sport Luxury Escalade Hybrid 6.0 V8 Sport Luxury

84.770 14.104.541 6.199 409/5700 170 14,5 93.137 15.496.693 5.967 337/5100 170 11,1

339 514-200 264 514-200

CITROËN

Interesante producto, con estética crossover pero tacto de berlina. En 4,7 metros concentra hasta siete plazas y una capacidad mínima de 441 litros para el maletero. Motor HDi de 156 caballos con tracción 4x4 conectable y opción de cambio DCS.

30.160 31.680 34.980 36.500

5.018.202 5.271.108 5.820.182 6.073.089

2.179 2.179 2.179 2.179

156/4000 156/4000 156/4000 156/4000

200 200 200 200

7 7,3 7 7,3

185 192 185 192

464-180 464-180 464-180 464-180

CHEVROLET

8 8 8,1 8,1 8,1 8,1

185 185 191 191 191 191

405-169 405-169 405-169 405-169 405-169 405-169

380 380 380 380 380 380

VERSIÓN RECOMENDADA: El cambio automático solo si hacemos campo.

24.270 34.225 35.532 39.963

4.038.188 5.694.561 5.912.027 6.649.284

2.776 2.776 2.776 2.776

177/3800 177/3800 177/3800 177/3800

180 180 182 182

8,6 8,6 9,2 9,2

228 228 250 250

458-185 458-185 458-185 458-185

620 -

FIAT

Ctra. N-300, km. 28,500. 28802 Alcalá de Henares. Madrid. Tfno. 902 342 800

FIAT STRADA Este pick up completa la gama comercial de Fiat con unas características bien definidas: solidez, capacidad y buenas prestaciones combinadas con economía gracias al motor Multijet de 85 CV. Su caja permite transportar hasta 1.100 kilos.

441 441 441 441

VERSIÓN RECOMENDADA: Incluye de serie airbag de conductor, dirección asistida y volante regulable en altura.

Strada 1.3 Multijet Trekking Cab corta Strada 1.3 Multijet Trekking Cab larga Strada 1.3 Multijet Adventure Cab larga

Avda. de Bruselas 20. 28108 Alcobendas (Madrid). Tfno. 902 303 900

145 145 160 160 160 160

Todoterreno de estilo americano que aparenta un mayor tamaño del que realmente tiene: 4,5 metros. Dispone de una interesante opción turbodiésel: el 2.8 CRD de 177 CV (con cambio manual o automático) y tracción integral.

VERSIÓN RECOMENDADA: Este HDi es de los diésel más agradables del mercado.

C-Crosser 2.2 HDi Seduction C-Crosser 2.2 HDi Seduction Aut. C-Crosser 2.2 HDi Exclusive C-Crosser 2.2 HDi Exclusive Aut.

86/6000 86/6000 105/6000 105/6000 105/6000 105/6000

DODGE NITRO

Nitro 2.8 CRD SE 4WD Nitro 2.8 CRD SXT 4WD Nitro 2.8 CRD SXT 4WD Aut. Nitro 2.8 CRD RT 4WD Aut.

CITROËN C-CROSSER

1.298 1.298 1.495 1.495 1.495 1.495

DODGE

478 478

Avda. Doctor Esquerdo 62. 28007 Madrid. Tfno. 902 44 55 66

3.287.787 3.722.055 3.555.669 3.855.164 3.954.995 4.104.743

Avda. de Bruselas 30. 28108 Alcobendas (Madrid). Tfno. 902 352 352

VERSIÓN RECOMENDADA: El híbrido nos da cierto respiro en los consumos. Equipamiento de máxmio nivel.

16.063 2.672.658 1.248 16.452 2.737.382 1.248 16.758 2.788.297 1.248

85/4000 163 85/4000 163 85/4000 163

-

140 439-166 140 439-166 140 439-166

705 685 685

FORD

CHEVROLET CAPTIVA El SUV de Chevrolet se refresca con nueva imagen y motorizaciones más completas, como los dos turbodiésel de 163 y 184 caballos. Disponible en versiones de tracción delantera y total, todas las variantes, salvo la de acceso LS, cuenta con un interior con siete plazas.

C/ Caléndula 13. 28109 Alcobendas (Madrid). Tfno. 902 442 442

FORD KUGA Junto al Qashqai, el SUV urbano que más gusta en su categoría. Su presencia impone, pero no es tan grande como aparenta. La gama de motores comprende tres opciones, dos de ellas diésel, con variantes también de tracción delantera

VERSIÓN RECOMENDADA: 2.2 D de 184, aunque si no pisamos campo, el de 163 y tracción delantera nos resultará más eficiente.

Captiva 4x2 2.4 LS Captiva 4x4 3.0 V6 LTZ Aut.7pl Captiva 4x2 2.2 D 163cv LT 7pl Captiva 4x4 2.2 D 184cv LT 7pl Captiva 4x4 2.2 D 184cv LTZ 7pl Captiva 4x4 2.2 D 184cv LTZ 7pl Aut.

Potencia CV/r.p.m.

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Cilindrada

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Velocidad max (Km/h)

Consumo (L./100 Km)

Euros Pesetas

Cilindrada

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

TODO TERRENO

25.160 36.545 29.160 31.560 34.545 36.045

4.186.272 6.080.576 4.851.816 5.251.142 5.747.804 5.997.383

2.384 2.997 2.231 2.231 2.231 2.231

167/5600 258/6900 163/3800 184/3800 184/3800 184/3800

190 8,9 204 11,5 189 6,4 200 6,6 200 6,6 191 7,7

210 264 170 174 174 203

467-184 467-184 467-184 467-184 467-184 467-184

477 477 477 477 477 477

VERSIÓN RECOMENDADA: Para la gran mayoría, el TDCi 140 CV 2WD.

Kuga 2.5 T 4WD Titanium Aut. Kuga 2.0 TDCi 2WD Trend Kuga 2.0 TDCi 4WD Trend Kuga 2.0 TDCi 2WD Titanium Kuga 2.0 TDCi 4WD Titanium

32.850 26.650 29.650 28.650 31.650

5.465.780 4.434.187 4.933.345 4.766.959 5.266.117

2.521 1.997 1.997 1.997 1.997

200/6000 140/3750 140/3750 140/3750 140/3750

205 10,3 186 5,9 184 6 186 5,9 184 6

244 156 159 156 159

444-171 444-171 444-171 444-171 444-171

360 360 360 360 360

153

Kuga 2.0 TDCi 4WD Titanium Aut. Kuga 2.0 TDCi 160cv 4WD Titanium Aut.

19.700 21.650 21.200 24.900 25.900 29.050 33.800 33.050

3.277.804 3.602.257 3.527.383 4.143.011 4.309.397 4.833.513 5.623.847 5.499.057

2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.953

143/3500 143/3500 143/3500 143/3500 143/3500 143/3500 143/3500 156/3200

170 8,5 158 9,3 158 9,3 158 9,3 158 9,3 158 9,3 158 10,4 170 9,5

233 255 255 255 255 255 277 260

508-178 508-178 508-178 508-178 508-178 508-178 516-180 516-180

1165 1215 1215 1125 1105 1105 1105 1105

Santa Fe 2.2 CRDi Comfort Santa Fe 2.2 CRDi Style Santa Fe 2.2 CRDi Style Aut.

31.060 5.167.949 2.199 197/3800 190 33.560 5.583.914 2.199 197/3800 190 35.560 5.916.686 2.199 197/3800 190

1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 1.997 2.199 2.199 2.199 2.199 2.199 2.199 2.199 2.199 2.199

150/6200 150/6200 150/6200 150/6200 150/6200 150/6200 150/6200 150/6200 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000

190 190 190 177 190 177 190 177 190 190 187 190 187 190 187 190 187

8,2 8,2 8,2 8,4 8,2 8,4 8,2 8,4 6,5 6,5 7,4 6,5 7,4 6,5 7,4 6,5 7,4

190 190 190 193 190 193 190 193 171 171 195 171 195 171 195 171 195

457-182 457-182 457-182 457-182 457-182 457-182 457-182 457-182 457-182 457-182 457-182 457-182 457-182 457-182 457-182 457-182 457-182

47.750 7.944.932 2.959 240/3800 200

556 556 556 556 556 556 556 556 556 556 556 556 556 556 556 556 556

HYUNDAI ix35 El nuevo SUV de Hyundai estrena estética de familia y cambia por completo respecto al Tucson. Además de un aspecto más moderno dispone de motores potentes (gasolina de hasta 163 CV y diésel de 115 a 184 CV) y un amplio equipamiento.

154

1.591 1.998 1.685 1.685 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995

135/6400 163/6200 115/4000 115/4000 136/4000 136/4000 136/4000 184/4000 184/4000

178 184 173 173 182 182 181 194 194

Maletero (dm3) 598

C/ Antonio Maura 18. 28014 Madrid. Tfn. 0080046346484

INFINITI EX SUV de lujo orientado a carretera, casi un familiar sobreelevado. Animado por un V6 gasolina de 320 caballos y un diésel de 238, ambos con cambio automático de siete velocidades y tracción total permanente.

EX 37 EX 37 GT EX 37 GT Premium EX 30d EX 30d GT EX 30d GT Premium

54.400 56.400 62.360 53.950 55.950 61.910

9.051.398 9.384.170 10.375.831 8.976.525 9.309.297 10.300.957

3.696 3.696 3.696 2.993 2.993 2.993

320/7000 320/7000 320/7000 238/3750 238/3750 238/3750

240 11,3 240 11,3 240 11,3 220 8,5 220 8,5 220 8,5

265 265 265 224 224 224

464-180 464-180 464-180 464-180 464-180 464-180

340 340 340 340 340 340

INFINITI FX SUV de diseño espectacular. Un modelo llamado a competir con los modelos alemanes de prestigio por presencia, prestaciones y equipamiento. Al V6 del EX añade un V8 con 390 CV y también disponde del diésel de 238 CV. VERSIÓN RECOMENDADA: Con el nuevo motor diésel tenemos un coche impactante y con consumos razonables.

FX 37 GT FX 37 GT Premium FX 37 S FX 37 S Premium FX 50 S FX 30d GT FX 30d GT Premium FX 30d S FX 30d S Premium

61.610 67.470 64.440 70.300 81.150 61.900 68.260 64.730 71.090

10.251.041 11.226.063 10.721.914 11.696.936 13.502.224 10.299.293 11.357.508 10.770.166 11.828.381

3.696 3.696 3.696 3.696 5.026 2.993 2.993 2.993 2.993

320/7000 320/7000 320/7000 320/7000 390/6500 238/3750 238/3750 238/3750 238/3750

233 233 233 233 250 212 212 212 212

12,1 12,1 12,1 12,1 13,1 9 9 9 9

282 282 282 282 307 238 238 238 238

487-193 487-193 487-193 487-193 487-193 487-193 487-193 487-193 487-193

410 410 410 410 410 410 410 410 410

ISUZU

C/ Antonio Maura, 18, 2º D. 28014 Madrid. Tfn. 902157362

VERSIÓN RECOMENDADA: Suficiente con el CRDi de 136 CV.

3.477.467 3.758.660 3.718.727 4.024.877 4.051.499 4.357.649 4.657.144 5.322.688 5.582.250

249 484-197

VERSIÓN RECOMENDADA: El nuevo turbodiésel se impone.

C/ Quintanapalla 2, 1ª planta. 28050 Madrid. Tfno 902 246 902

20.900 22.590 22.350 24.190 24.350 26.190 27.990 31.990 33.550

9,4

INFINITI

HYUNDAI

ix35 1.6 GDI 4x2 Classic ix35 2.0 4x2 Classic ix35 1.7 CRDi 4x2 Classic ix35 1.7 CRDi 4x2 Comfort ix35 2.0 CRDi 4x2 Classic ix35 2.0 CRDi 4x2 Comfort ix35 2.0 CRDi 4x4 Comfort ix35 2.0 CRDi 184cv 4x4 Style ix35 2.0 CRDi 184cv 4x4 Style Aut.

774 774 774

VERSIÓN RECOMENDADA: Todo de serie: cuero, madera, techo solar.....

VERSIÓN RECOMENDADA: El turbodiésel parece más indicado, pese a los 2.000 euros de sobreprecio.

4.708.724 5.024.857 5.457.461 5.723.678 6.106.366 6.372.584 6.439.138 6.705.356 5.291.075 5.440.822 5.707.040 5.873.426 6.139.643 6.522.331 6.788.549 6.855.103 7.121.321

176 466-189 176 466-189 197 466-189

Todoterreno grande de Hyundai (4,84 metros) con capacidad para siete pasajeros. Su motor turbodiésel V6 de 240 CV, el cambio automático de 6 velocidades y las suspensiones independientes configuran un moderno conjunto mecánico.

ix55 3.0 CRDi Style

El SUV compacto nipón adopta una nueva estética más vanguardista. Hay dos opciones mecánicas: el solvente 2.0 gasolina y el no menos efectivo 2.2 i-DTEC, también disponible en automático. Tan cómodo con una berlina.

28.300 30.200 32.800 34.400 36.700 38.300 38.700 40.300 31.800 32.700 34.300 35.300 36.900 39.200 40.800 41.200 42.800

6,8 6,8 7,4

HYUNDAI ix55

HONDA CR-V

CR-V 2.0 i-VTEC S CR-V 2.0 i-VTEC Elegance CR-V 2.0 i-VTEC Lifestyle CR-V 2.0 i-VTEC Lifestyle Aut. CR-V 2.0 i-VTEC Luxury CR-V 2.0 i-VTEC Luxury Aut. CR-V 2.0 i-VTEC Innova CR-V 2.0 i-VTEC Innova Aut. CR-V 2.2 i-DTEC Comfort CR-V 2.2 i-DTEC Elegance CR-V 2.2 i-DTEC Elegance Aut. CR-V 2.2 i-DTEC Lifestyle CR-V 2.2 i-DTEC Lifestyle Aut. CR-V 2.2 i-DTEC Luxury CR-V 2.2 i-DTEC Luxury Aut. CR-V 2.2 i-DTEC Innova CR-V 2.2 i-DTEC Innova Aut.

Largo-ancho (cm)

VERSIÓN RECOMENDADA: La versión Confort de acceso tiene un precio sensacional y su equipamiento es bastante competitivo.

HONDA

C/ de la Selva 4. Urb. Mas Blau. 08220 El Prat del Llobregat (Barcelona). Tfno. 900 204 205

Emisiones CO2 (gr/Km)

La segunda generación es más grande (con la posibilidad de siete plazas), dispone de motores diésel de mayor rendimiento y un equipamiento completísimo. Buen comportamiento en asfalto, tiene muchas limitaciones en conducción 4x4

La propuesta de Ford entre los pick up. Ahora, con una estética nueva y motores a la altura, TDCi de 2,5 litros y 143 caballos de potencia o el 3 litros de 156 para la versión Wildtrak. Con cabina simple, doble y super cab (cabina y media).

Ranger 2.5 TDCi Cabina Sencilla XL 4x2 Ranger 2.5 TDCi Cabina Sencilla XL Chasis Ranger 2.5 TDCi Cabina Sencilla XL Ranger 2.5 TDCi Super Cab XL Ranger 2.5 TDCi Doble Cab XL Ranger 2.5 TDCi Doble Cab XLT Ranger 2.5 TDCi Doble Cab XLT Limited Aut. Ranger 3.0 TDCi Doble Cab Wildtrack

DIMENSIONES

HYUNDAI SANTA FE

FORD RANGER

VERSIÓN RECOMENDADA: El Wildtrak, además de más potencia, tiene un acabado más lujoso. El 2.5 es suficiente.

Velocidad max (Km/h)

Largo-ancho (cm)

Cilindrada

Maletero (dm3) 360 360

Euros Pesetas

Consumo (L./100 Km)

179 444-171 179 444-171

Pesetas

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

Emisiones CO2 (gr/Km)

6,8 6,8

Euros

DIMENSIONES

Cilindrada

Velocidad max (Km/h)

33.150 5.515.696 1.997 140/3750 183 34.150 5.682.082 1.997 163/3750 192

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

Consumo (L./100 Km)

TODO TERRENO

ISUZU D-MAX 8,8 7,5 5,4 5,4 5,5 5,5 5,8 6,1 6,1

158 177 139 139 147 147 154 159 159

441-182 441-182 441-182 441-182 441-182 441-182 441-182 441-182 441-182

591 591 591 591 591 591 591 591 591

El sustituto del Rodeo recibe motores diésel más potentes (136 y 163 CV) y cajas de cambio manual de cinco velocidades y automática de cuatro (sólo para el 3.0) . Disponible en cabina sencilla, doble y extendida y con propulsión trasera o tracción total. VERSIÓN RECOMENDADA: Aire acondicionado, elevalunas eléctricos, airbag de conductor y radio cd, de serie en todas las versiones.

D-Max 4x2 2.5 TD Chasis Cab. L

17.435 2.900.940 2.499 136/3600 —-

7,4

196 503-172

-

19.829 21.439 22.615 21.601 24.136 25.171 25.974 27.195 23.307 27.242 28.795 28.961 30.863 31.696 33.625 37.486

3.299.268 3.567.149 3.762.819 3.594.104 4.015.892 4.188.102 4.321.710 4.524.867 3.877.959 4.532.687 4.791.085 4.818.705 5.135.171 5.273.771 5.594.729 6.237.146

La nueva generación mejora su refinamiento en carretera y su calidad interior, pero sin perder las prestaciones todoterreno que caracterizan a todos los Jeep. Además de los V6 y V8 gasolina, ya se ofrece con dos variantes turbodiésel de 190 y 241 caballos, de origen VM Motori. VERSIÓN RECOMENDADA: La única pega del CRD de 190 caballos es que su equipamiento es el más justo, pero aún así nos convence.

Grand Cherokee 3.6 V6 Overland Grand Cherokee 5.7 V8 Overland Grand Cherokee 3.0 CRD 190cv Laredo Grand Cherokee 3.0 CRD 241cv Limited Grand Cherokee 3.0 CRD 241cv Overland

176 12,1 172 7,1 172 7,1 173 8,1 173 8,1 172 7,4 173 8,3 173 8,3

280 187 187 213 213 194 217 217

423-187 423-187 423-187 423-187 423-187 475-187 475-187 475-187

141 141 141 141 141 498 498 498

Sportage 1.6 GDI Concept 4x2 Sportage 1.6 GDI Drive 4x2 Sportage 1.7 CRDI Concept 4x2 Sportage 1.7 CRDI Drive 4x2 Sportage 2.0 CRDI Drive 4x2 Sportage 2.0 CRDI Drive 4x4 Sportage 2.0 CRDI Emotion 4x4 Sportage 2.0 CRDI Emotion 4x4 Aut.

2.143 2.143 2.143 2.143 2.143 2.143

136/3600 136/3600 136/3600 163/3600 163/3600 163/3600

201 201 201 201 201 201

6,1 6,1 6,1 6,6 6,6 6,6

161 161 161 172 172 172

444-181 444-181 444-181 444-181 444-181 444-181

328 328 328 328 328 328

Modelo de renombre que combina una estética muy personal con unas cualidades TT solventes. Disponible con un interesante motor turbodiésel 2.8 de 177 caballos con cambio manual y combinado con dos acabados (Sport y Limited)

Sorento 2.0 CRDI Concept 4x2 Sorento 2.0 CRDI Drive 4x2 Sorento 2.2 CRDI Active 4x4 Sorento 2.2 CRDI Emotion Aut.

8,3 8,3

217 449-183 217 449-183

20.395 22.115 22.515 24.235 26.850 28.870 33.150 35.722

3.393.442 3.679.626 3.746.181 4.032.365 4.467.464 4.803.564 5.515.696 5.943.641

1.591 1.591 1.685 1.685 1.995 1.995 1.995 1.995

140/6200 140/6200 115/4000 115/4000 136/4000 136/4000 136/4000 136/4000

174 174 173 173 182 181 181 180

6,7 6,7 5,5 5,5 5,5 5,7 6 7

149 149 138 138 147 149 156 183

444-185 444-185 444-185 444-185 444-185 444-185 444-185 444-185

564 564 564 564 564 564 564 564

30.565 32.005 35.900 41.165

5.085.588 5.325.184 5.973.257 6.849.280

1.995 1.995 2.199 2.199

150/4000 150/4000 197/3800 197/3800

187 187 190 190

6,4 6,4 6,6 7,4

169 169 174 194

468-188 468-188 468-188 468-188

531 531 531 531

LADA

Virgen Imposibles 196. 24194 León. Tfno. 902 21 21 43

LADA 4x4 Si el precio es el principal condicionante y no somos demasiado exigentes, la opción de los rusos puede ser una a alternativa a tener en cuenta en la búsqueda de un todo terreno robusto y económico. Motor 1.7 gasolina de 83 CV con tracción integral.

VERSIÓN RECOMENDADA: El acabado Sport es bastante completo y los elementos que añade el Limited no compensa su sobreprecio.

35.364 5.884.075 2.768 177/3800 180 38.954 6.481.400 2.768 177/3800 180

-

VERSIÓN RECOMENDADA: Con el 150 es suficiente. Hay versiones con tracción delantera más baratas y con menor consumo.

JEEP CHEROKEE

Cherokee 2.8 CRD Sport Cherokee 2.8 CRD Limited

482-194 482-194 482-194 482-194 482-194

El nuevo Sorento cambia todo: pierde las reductoras y con ello muchas prestaciones en campo, pero a cambio ha mejorado notabilísimamente en comportamiento dinámico y confort de marcha. También es más amplio, va mejor equipado y sus motores turbodiésel (de 150 y 197 caballos) son más modernos y eficientes.

VERSIÓN RECOMENDADA: Nuestra elección la marca el uso. Si no salimos al campo, ahorramos doblemente con el de 136 CV.

4.226.204 4.736.344 4.863.962 4.942.330 5.452.469 5.579.921

265 327 218 218 218

KIA SORENTO

Es el Jeep más urbanita y el que más fielmente sigue la moda de los SUV ligeros, con especiales aptitudes para asfalto y algo más limitadas en conducción TT. Se ofrece con un 2.2 diésel de 136 CV y tracción delantera o con 163 caballos y tracción total. De tamaño manejable incluso en el ámbito urbano.

25.400 28.466 29.233 29.704 32.770 33.536

206 11,4 224 14,1 191 8,3 202 8,3 202 8,3

VERSIÓN RECOMENDADA: CRDi de 136 caballos y con tracción delantera si no vamos a tocar el campo a menudo.

JEEP COMPASS

Compass 2.2 CRD 136cv Sport 4x2 Compass 2.2 CRD 136cv Limited 4x2 Compass 2.2 CRD 136cv Limited Plus 4x2 Compass 2.2 CRD 163cv Sport 4x4 Compass 2.2 CRD 163cv Limited 4x4 Compass 2.2 CRD 163cv Limited Plus 4x4

286/6350 352/5200 190/4000 241/4000 241/4000

La nueva generación del SUV compacto de Kia es mucho más moderna estéticamente y también en su planteamiento. Ahora es un coche más familiar, con mejores prestaciones en carretera y menos aspiraciones camperas. Motores gasolina de 140 caballos y turbodiésel de 115 y 136 y opción de elegir tracción delantera o total.

VERSIÓN RECOMENDADA: Dada la poca diferencia de precio nos decantamos por la versión más alta de la gama.

199/5000 200/3600 200/3600 200/3600 200/3600 200/3600 200/3600 200/3600

3.604 5.654 2.987 2.987 2.987

KIA SPORTAGE

Es el icono de la marca Jeep, adaptado con un motor turbodiésel más acorde a los gustos del mercado europeo. A la carrocería tradicional se suma la versión de cinco puertas, novedad en la marca. Indicado para uso extremo en campo.

3.778 2.776 2.776 2.776 2.776 2.776 2.776 2.776

10.140.894 11.930.043 8.093.348 9.374.520 10.942.708

KIA

JEEP WRANGLER

6.600.200 5.202.724 6.006.202 6.462.099 6.783.557 6.389.056 6.859.928 7.181.386

60.948 71.701 48.642 56.342 65.767

C/ Anabel Segura 16, Edificio 2. 28108 Alcobendas (Madrid) Tfno. 902 283 285

Ctra M-300 km. 28,5. 28002 Alcalá de Henares (Madrid) Tfno. 902 352 352

39.668 31.269 36.098 38.838 40.770 38.399 41.229 43.161

Maletero (dm3)

JEEP GRAND CHEROKEE

JEEP

Wrangler 3.8 Rubicon Aut. Wrangler 2.8 CRD Sport Wrangler 2.8 CRD Sahara Wrangler 2.8 CRD Sahara Aut. Wrangler 2.8 CRD Rubicon Aut. Wrangler Unlimited 2.8 CRD Sahara Wrangler Unlimited 2.8 CRD Sahara Aut. Wrangler Unlimited 2.8 CRD Rubicon Aut.

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Maletero (dm3) -

Pesetas

Emisiones CO2 (gr/Km)

503-172 503-172 491-172 503-172 503-172 503-172 491-172 491-172 503-180 515-180 515-180 503-180 503-180 503-180 503-180 503-180

Euros

Consumo (L./100 Km)

196 196 210 217 217 217 217 222 222 237 222 237 222 237 222

PRECIO TOTAL

Velocidad max (Km/h)

7,4 7,4 8 8,2 8,2 8,2 8,2 8,4 8,4 9 8,4 9 8,4 9 8,4

Potencia CV/r.p.m.

————————————————-

MARCA Y MODELO

Cilindrada

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

136/3600 136/3600 136/3600 136/3600 136/3600 136/3600 136/3600 136/3600 163/3600 163/3600 163/3600 163/3600 163/3600 163/3600 163/3600 163/3600

Emisiones CO2 (gr/Km)

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.499 2.999 2.999 2.999 2.999 2.999 2.999 2.999 2.999

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

D-Max 4x2 2.5 TD Cab. Sencilla L D-Max 4x2 2.5 TD Cab. Extendida L D-Max 4x2 2.5 TD Doble Cab. L D-Max 4x4 2.5 TD Cab. Sencilla L D-Max 4x4 2.5 TD Cab. Ext. L D-Max 4x4 2.5 TD Cab. Ext. LS D-Max 4x4 2.5 TD Doble Cab. L D-Max 4x4 2.5 TD Doble Cab. LS D-Max 4x4 3.0 TD Cab. Senc. L D-Max 4x4 3.0 TD Cab. Ext. LS D-Max 4x4 3.0 TD Cab. Ext. LS Aut D-Max 4x4 3.0 TD Doble Cab. LS D-Max 4x4 3.0 TD Doble Cab. LS Aut D-Max 4x4 3.0 TD Doble Cab. LS Plus D-Max 4x4 3.0 TD Doble Cab. LS Plus Aut D-Max 4x4 3.0 TD Doble Cab. X-Treme

Potencia CV/r.p.m.

MARCA Y MODELO

Cilindrada

TODO TERRENO

VERSIÓN RECOMENDADA: Una única versión y equipamiento cerrado.

419 419

4x4

11.624 1.934.071 1.690

83/5000 140

9,5

225 372-168

300

155

VERSIÓN RECOMENDADA: Ambas variantes ofrecen un buen rendimiento.

Freelander 2 4x2 eD4 2.2 E Freelander 2 4x2 eD4 2.2 S Freelander 2 4x2 eD4 2.2 SE Freelander 2 4x2 eD4 2.2 HSE Freelander 2 Td4 2.2 E Freelander 2 Td4 2.2 S Freelander 2 Td4 2.2 SE Freelander 2 Td4 2.2 HSE Freelander 2 Sd4 2.2 S Aut. Freelander 2 Sd4 2.2 SE Aut. Freelander 2 Sd4 2.2 HSE Aut.

28.110 31.280 34.980 40.020 30.470 33.630 37.330 42.360 37.440 41.140 46.640

4.677.110 5.204.554 5.820.182 6.658.768 5.069.781 5.595.561 6.211.189 7.048.111 6.229.492 6.845.120 7.760.243

2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179

150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 190/4000 190/4000 190/4000

181 181 181 181 181 181 181 181 190 190 190

6 6 6 6 6,2 6,2 6,2 6,2 7 7 7

158 158 158 158 165 165 165 165 185 185 185

405 405 405 405 405 405 405 405 405 405 405

El todoterreno más duro del mercado. Su motor turbodiésel de 2.4 litros más moderno lo actualiza desde el punto de vista mecánico y también es algo más “refinado” en la concepción de su interior. El confort pasa a segundo plano, lo principal es su omnipotencia en campo.

Range Rover Evoque eD4 2WD Prestige 5p Range Rover Evoque eD4 Pure 3p Range Rover Evoque eD4 Pure 5p Range Rover Evoque eD4 Dynamic 3p Range Rover Evoque eD4 Dynamic 5p Range Rover Evoque eD4 Prestige 3p Range Rover Evoque eD4 Prestige 5p Range Rover Evoque SD4 Pure 3p Range Rover Evoque SD4 Pure 5p Range Rover Evoque SD4 Dynamic 3p Range Rover Evoque SD4 Dynamic 5p Range Rover Evoque SD4 Prestige 3p Range Rover Evoque SD4 Prestige 5p

5.049.815 5.202.890 5.540.654 5.640.485 5.828.502 6.216.181

2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179

122/3500 122/3500 122/3500 122/3500 122/3500 122/3500

145 145 145 132 130 130

10 10 10 11 11 11

266 266 266 291 291 291

392-179 392-179 392-179 463-179 463-179 463-179

1600 1600 1600 2300 2300 2300

LAND ROVER DISCOVERY El Discovery es un todoterreno de gran tamaño y alto componente de lujo, pero que no renuncia a un alto potencial campero. Dispone un motor turbodiésel V6 con dos niveles de potencia y un sistema electrónico de tracción que amolda la mecánica a las condiciones del terreno.

49.950 56.420 63.430 58.810 65.820

8.310.981 9.387.498 10.553.864 9.785.161 10.951.527

2.993 2.993 2.993 2.993 2.993

211/4000 211/4000 211/4000 255/4000 255/4000

180 180 180 180 180

8,5 8,5 8,5 8,8 8,8

224 224 224 230 230

483-191 483-191 483-191 483-191 483-191

Novedosa propuesta para un baby Range de ciudad, compacto, pero a la vez lujoso, prestacional y ecológico. Un duro rival para el X3 que se presenta con dos carrocerías muy deportivas, tres motores de entre 150 y 240 caballos y tres acabados muy completos.

156

7.204.514 7.038.128 8.668.711 8.502.325 8.818.458 8.652.072 5.756.956 5.590.570 7.154.598 6.988.212 7.304.345

1.999 1.999 1.999 1.999 1.999 1.999 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179

240/6000 240/6000 240/6000 240/6000 240/6000 240/6000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000

217 217 217 217 217 217 180 180 180 180 180

8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 -

199 199 199 199 199 199 -

180 185 185 185 185 185 185 200 200 200 200 200 200

5,7 5,7 5,7 5,7 5,7 5,7 5,7 5,7 5,7 5,7 5,7 5,7

149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149

Maletero (dm3)

150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 190/3500 190/3500 190/3500 190/3500 190/3500 190/3500

Largo-ancho (cm)

7.137.959 6.721.994 6.555.608 8.186.191 8.019.805 8.335.939 8.169.553 7.221.152 7.054.766 8.685.349 8.518.963 8.835.097 8.668.711

436-196 435-196 436-196 435-196 436-196 435-196 436-196 435-196 436-196 435-196 436-196 435-196 436-196

575 550 575 550 575 550 575 550 575 550 575 550 575

Range Rover 5.0 V8 Supercharged Range Rover 5.0 V8 Superc. Autobiography Range Rover 4.4 TDV8 HSE Range Rover 4.4 TDV8 Vogue Range Rover 4.4 TDV8 Vogue + Range Rover 4.4 TDV8 Autobiography

435-196 436-196 435-196 436-196 435-196 436-196 435-196 436-196 435-196 436-196 435-196

125.540 142.910 99.070 108.470 118.260 128.670

20.888.098 23.778.223 16.483.861 18.047.889 19.676.808 21.408.887

4.999 4.999 4.367 4.367 4.367 4.367

510/6000 510/6000 313/4000 313/4000 313/4000 313/4000

225 14,9 225 14,9 210 9,4 210 9,4 210 9,4 210 9,4

348 348 253 253 253 253

497-203 497-203 497-203 497-203 497-203 497-203

535 535 535 535 535 535

RANGE ROVER SPORT Una especie de acceso a la gama Range con unas dimensiones más contenidas y carrocería de corte deportivo. Prestacionalmente está al nivel de su hermano mayor, con motores V8 gasolina sobrealimentado y V6 diésel en dos niveles de potencia. VERSIÓN RECOMENDADA: El SDV6 de 255 CV es la mejor elección.

Range Rover Sport 5.0 V8 Supercharged Range Rover Sport 3.0 TDV6 211cv S Range Rover Sport 3.0 TDV6 255cv SE Range Rover Sport 3.0 TDV6 255cv HSE Range Rover Sport 3.0 TDV6 255cv Autobiogr.

95.640 64.810 72.750 78.490 84.520

15.913.157 10.783.477 12.104.582 13.059.637 14.062.945

4.999 2.993 2.993 2.993 2.993

510/6000 211/4000 255/4000 255/4000 255/4000

225 14,9 193 8,5 200 8,8 200 8,8 200 8,8

348 224 230 230 230

478-200 478-200 478-200 478-200 478-200

-

LEXUS

C/ Avenida de Bruselas 22. 28108 Madrid. Tfno. 902 300 503

El todocamino de Lexus combina una atractiva imagen con una dotación de serie de lujo. Monta un motor V6 de 249 caballos asociado a un módulo eléctrico que aporta otros 50 extra. VERSIÓN RECOMENDADA: Su equipamiento de serie incluye 10 airbags, ESP, faros bixenon, llantas de 18”, asientos de cuero eléctricos...

RX 450h Premium RX 450h Luxury RX 450h President

68.430 11.385.794 3.456 299/6000 200 74.290 12.360.816 3.456 299/6000 200 86.900 14.458.943 3.456 299/6000 200

6 6 6

145 477-188 145 477-188 145 477-188

496 496 496

MAHINDRA

Avda. Arroyo del Santo 4. 28042 Madrid. Tfno. 91 743 05 81

VERSIÓN RECOMENDADA: El diésel de 190 caballos es un punto medio más que notable. Aunque la tracción delantera sólo se combina con el 150 CV.

43.300 42.300 52.100 51.100 53.000 52.000 34.600 33.600 43.000 42.000 43.900

42.900 40.400 39.400 49.200 48.200 50.100 49.100 43.400 42.400 52.200 51.200 53.100 52.100

VERSIÓN RECOMENDADA: Los precios sólo están al alcance de algunos bolsillos, que podrán optar por todas las versiones.

1260 1260 1260 1260 1260

RANGE ROVER EVOQUE

Range Rover Evoque 2.0 GTDi Pure 3p Range Rover Evoque 2.0 GTDi Pure 5p Range Rover Evoque 2.0 GTDi Dynamic 3p Range Rover Evoque 2.0 GTDi Dynamic 5p Range Rover Evoque 2.0 GTDi Prestige 3p Range Rover Evoque 2.0 GTDi Prestige 5p Range Rover Evoque eD4 2WD Pure 3p Range Rover Evoque eD4 2WD Pure 5p Range Rover Evoque eD4 2WD Dynamic 3p Range Rover Evoque eD4 2WD Dynamic 5p Range Rover Evoque eD4 2WD Prestige 3p

Pesetas

LEXUS RX

VERSIÓN RECOMENDADA: Su alto peso nos obliga a buscar máxima potencia.

Discovery 4 3.0 TDV6 S Aut. Discovery 4 3.0 TDV6 SE Aut. Discovery 4 3.0 TDV6 HSE Aut. Discovery 4 3.0 SDV6 SE Aut. Discovery 4 3.0 SDV6 HSE Aut.

Euros

DIMENSIONES

Es sin duda el todoterreno con más jerarquía del mercado tanto por presencia externa como por prestaciones mecánicas: no en vano dispone de una gama de motores exclusivamente V8, un gasolina sobrealimentado y un turbodiésel de más de 300 caballos.

VERSIÓN RECOMENDADA: Hay tres acabados (todos espartanos) y dos longitudes.

30.350 31.270 33.300 33.900 35.030 37.360

2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

RANGE ROVER 450-191 450-191 450-191 450-191 450-191 450-191 450-191 450-191 450-191 450-191 450-191

LAND ROVER DEFENDER

Defender 90 SW E Defender 90 SW S Defender 90 SW SE Defender 110 SW E 5p Defender 110 SW S 5p Defender 110 SW SE 5p

Emisiones CO2 (gr/Km)

Uno de los todoterrenos compactos más completos: dos motores turbodiésel (150 y 190 CV), opciones de tracción 4x2 y 4x4 y transmisiones manual y automática. Destaca por un gran comportamiento en asfalto y prestaciones camperas por encima de sus rivales.

Consumo (L./100 Km)

LAND ROVER FREELANDER

Velocidad max (Km/h)

Paseo de la Castellana 130, 8ª planta. 28046 Madrid. Tfno. 902 409 904

Potencia CV/r.p.m.

LAND ROVER

Cilindrada

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Velocidad max (Km/h)

Pesetas

Consumo (L./100 Km)

Euros

Cilindrada

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

TODO TERRENO

MAHINDRA THAR 550 575 550 575 550 575 550 575 550 575 550

El nuevo acceso a la gama de la marca india es un todoterreno de líneas clásicas, un motor económico (107 CV) y ante todo, robustez, porque el refinamiento no es su fuerte. Precio de derribo pero con un equipamiento más que justito. VERSIÓN RECOMENDADA: Carrocería con techo de lona o hard top.

Thar 2.5 CRDe techo lona Thar 2.5 CRDe techo duro

15.233 2.534.558 2.498 107/3800 —16.178 2.691.793 2.498 107/3800 —-

8,9 8,9

237 392-171 237 392-171

-

MAHINDRA GOA/GOA PIK UP

Todocamino compacto que apunta directamente al BMW X3 y al Audi Q5. Con un diseño muy fresco, llega con tracción trasera o total permanente y cambio automático 7G Tronic para todas las versiones. Disponible con dos motores gasolina y cuatro CDI.

3.539.197 3.002.768 3.075.978 3.234.211 3.301.597

2.179 2.179 2.179 2.179 2.179

116/4000 116/4000 116/4000 116/4000 116/4000

—————-

8,9 9,1 9,1 9,1 9,1

236 243 243 243 243

443-177 511-177 511-177 511-177 511-177

500 -

Pick up de gran tamaño y algo más rudo que el Goa. Su motor es más modesto que el de éste, tanto en prestaciones como en tecnología, pero el precio a cambio es muy interesante. Espartano en calidades y equipamientos, ofrece robustez y un enforque radicalmente campero.

VERSIÓN RECOMENDADA: GLK 220 CDI 4Matic. Muy equilibrada.

GLK 300 4matic GLK 350 4matic GLK 200 CDI Bluefficiency GLK 220 CDI Bluefficiency GLK 220 CDI Bluefficiency 4matic GLK 250 CDI Bluefficiency 4matic GLK 350 CDI 4matic

2.269.838 2.583.309 2.644.872 2.841.706

2.498 2.498 2.498 2.498

100/3800 100/3800 100/3800 100/3800

————-

-

-

492-181 492-181 492-181 492-181

-

MAZDA

ML 350 ML 500 ML 300 CDI Bluefficiency ML 350 CDI ML 350 CDI BlueTEC

258/5500 258/5500 173/3500 173/3500 173/3500 173/3500

210 10,2 210 10,2 200 7,5 200 7,5 200 7,5 200 7,5

243 243 199 199 199 199

467-187 467-187 467-187 467-187 467-187 467-187

455 455 455 455 455 455

GL 450 GL 500 GL 350 CDI Bluefficiency GL 350 CDI BlueTEC GL 450 CDI

450 450 450 450 450 450 450

63.300 84.550 59.000 64.250 67.000

10.532.234 14.067.936 9.816.774 10.690.301 11.147.862

3.498 5.461 2.987 2.987 2.987

272/6000 388/6000 204/4000 231/3800 211/3400

225 11,4 250 13,1 210 8,4 220 8,9 210 8,7

266 304 224 235 231

478-191 478-191 478-191 478-191 478-191

551 551 551 551 551

244 507-180 244 507-180

97.900 107.800 84.250 86.100 100.200

16.289.189 17.936.411 14.018.021 14.325.835 16.671.877

4.663 5.461 2.987 2.987 3.996

340/6000 388/6000 265/3800 211/3400 306/3600

235 13,4 240 13,6 225 8,9 210 9,3 230 11,6

312 317 235 244 307

509-192 509-192 509-192 509-192 509-192

620 620 620 620 620

MERCEDES G Uno de los pocos todoterrenos genuinos que quedan en el mercado, con un componente de lujo en su interior. Incluye tracción permanente a las cuatro ruedas y diferencial autoblocante.

G 500 Corto G 500 Largo G 500 Cabrio G 55 AMG Largo G 350 CDI Bluetec Corto G 350 CDI Bluetec Largo G 350 CDI Bluetec Cabrio

VERSIÓN RECOMENDADA: De serie con 4 airbags, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, radio cd... En versiones doble cabina.

8,9 8,9

452-184 452-184 452-184 452-184 452-184 452-184 452-184

VERSIÓN RECOMENDADA: Los gasolina no serán impedimento para los clientes.

Nuevo pick up de Mazda con un motor de 143 caballos, en la línea de la competencia. Como el resto de modelos de este segmento, ahora es más confortable, refinado y dinámico, aunque sin olvidar que básicamente son una herramienta de trabajo.

27.700 4.608.892 2.499 143/3500 158 29.910 4.976.605 2.499 143/3500 158

239 245 153 153 176 176 209

VERSIÓN RECOMENDADA: GL 350 CDI. Solo con cambio automático.

MAZDA BT-50

BT-50 Active 2.5TD DC BT-50 Sportive 2.5TD DC

210 10,2 230 10,5 195 5,8 205 5,8 205 6,7 210 6,7 225 8

Gran tamaño, motores potentes y tecnologícamente de vanguardia y el refinamiento de las berlinas de lujo de la marca de la estrella. Un buen vehículo familiar, muy cómodo en carretera.

VERSIÓN RECOMENDADA: La llegada de los motores diésel le da un enorme plus de interés a este modelo.

2.260 2.260 2.184 2.184 2.184 2.184

231/6000 272/6000 143/3200 170/3200 170/3200 204/4200 231/3800

MERCEDES GL

Todocamino que destaca ante todo por su estética y comportamiento deportivos. Al potentísimo 2.3 DISI de gasolina se une ahora un interesante 2.2 CRTD con 173 CV que le colocan entre los SUV generalistas más prestacionales. Sensacional dinámicamente en carretera, en campo apenas ofrece posibilidades.

6.863.423 6.988.212 5.357.629 5.831.829 6.372.584 6.497.373

2.996 3.498 2.143 2.143 2.143 2.143 2.987

VERSIÓN RECOMENDADA: ML 350 CDI, aunque son todos muy solventes.

MAZDA CX-7

41.250 42.000 32.200 35.050 38.300 39.050

8.469.047 8.934.928 6.139.643 6.489.054 7.320.984 7.811.823 9.092.995

Competidor de peso entre los SUV de lujo. Su gama de motores se amolda a todos los gustos, con V6 y V8 gasolina y diésel y un AMG brutal por encima de los 500. Suspensiones neumáticas y bloqueos de diferenciales disponibles según versiones.

Sor Angela de la Cruz 6, 12ª. 28020 Madrid. Tfno. 902 345 456

CX-7 2.3 DISI turbo Luxury CX-7 2.3 DISI turbo Luxury + CX-7 2.2 CRTD Active CX-7 2.2 CRTD Style CX-7 2.2 CRTD Luxury CX-7 2.2 CRTD Luxury +

50.900 53.700 36.900 39.000 44.000 46.950 54.650

MERCEDES ML

VERSIÓN RECOMENDADA: Dos carrocerías, cabina simple y doble y dos opciones de transmisión. Equipamiento interesante.

13.642 15.526 15.896 17.079

Maletero (dm3)

MERCEDES GLK

MAHINDRA BOLERO

Bolero CS 2.5 D 4x2 Bolero CS 2.5 D 4x4 Bolero DC 2.5 D 4x2 Bolero DC 2.5 D 4x4

Largo-ancho (cm)

MERCEDES

VERSIÓN RECOMENDADA: De serie viene con doble airbag, aire acondicionado, espejos eléctricos y control de crucero.

21.271 18.047 18.487 19.438 19.843

DIMENSIONES

Avda. de Bruselas 30. 28108 Alcobendas (Madrid). Tfno. 91 484 60 00

Todoterreno de procedencia india con un precio interesante, aunque muy justito de calidad. Al menos, en la nueva generación mejoran el motor y el equipamiento.

Goa 2.2 CRDe m-Hawk GLX 4x4 Goa Pik Up m-Hawk CS 2.2 CRDe 4x2 Goa Pik Up m-Hawk DC 2.2 CRDe 4x2 Goa Pik Up m-Hawk CS 2.2 CRDe 4x4 Goa Pik Up m-Hawk DC 2.2 CRDe 4x4

Emisiones CO2 (gr/Km)

Pesetas

Velocidad max (Km/h)

Euros

Consumo (L./100 Km)

PRECIO TOTAL

Potencia CV/r.p.m.

MARCA Y MODELO

Cilindrada

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Velocidad max (Km/h)

Euros Pesetas

Cilindrada

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Consumo (L./100 Km)

Potencia CV/r.p.m.

TODO TERRENO

-

103.600 110.000 110.400 142.800 86.800 92.700 93.900

17.237.590 18.302.460 18.369.014 23.759.921 14.442.305 15.423.982 15.623.645

5.461 5.461 5.461 5.439 2.987 2.987 2.987

388/6000 388/6000 388/6000 507/6100 211/3400 211/3400 211/3400

210 210 210 210 175 175 175

14,9 14,9 14,9 15,9 11,2 11,2 11,2

348 348 348 372 295 295 295

421-176 466-176 425-176 466-176 421-176 466-176 425-176

250 480 240 480 250 480 240

MITSUBISHI

C/ Francisco Gervás 4. 28108 Alcobendas (Madrid).Tfno. 902 20 10 30

MITSUBISHI ASX El ASX es un atractivo crossover compacto equipado con un motor 1.6 gasolina y dos DID de 116 y 150 CV con sistemas para la reducción de emisiones y consumo. Bien equipado. VERSIÓN RECOMENDADA: La tracción delantera si el uso va a ser en carretera.

ASX 160 MPi Challenge Motion 2WD

19.950 3.319.401 1.590 117/6000 183

5,9

135 429-177

442

157

22.400 23.450 25.100 24.950 28.250 26.600 30.400

3.727.046 3.901.752 4.176.289 4.151.331 4.700.405 4.425.868 5.058.134

442 442 442 442 442 442 442

Maletero (dm3)

Largo-ancho (cm)

TT del tamaño del antigüo Terrano de cinco puertas, con buenas cualidades 4x4 y un razonable confort en carretera. Disponible con dos potentes motores dCi, un 2.5 con 190 caballos y un 3.0 con 231, este último solo con cambio automático. VERSIÓN RECOMENDADA: Hay 3 acabados y versiones de 5 y 7 plazas. Más cerca de un TT puro que de un SUV.

Pathfinder 2.5 dCi FE 7pl Pathfinder 2.5 dCi SE 7pl Pathfinder 2.5 dCi SE 7pl Aut. Pathfinder 2.5 dCi LE 7pl Pathfinder 2.5 dCi LE 7pl Aut. Pathfinder 3.0 dCi LE 7pl Aut.

VERSIÓN RECOMENDADA: El motor diésel más potente es un prodigio de elasticidad.

DIMENSIONES

NISSAN PATHFINDER

MITSUBISHI OUTLANDER Todocamino con buena capacidad en un tamaño manejable, comportamiento de turismo y un gran confort de marcha. Disponible con dos motores turbodiésel, uno de origen PSA con cambio de doble embrague y otro propio de Mitsubishi.

Emisiones CO2 (gr/Km)

Pesetas

Velocidad max (Km/h)

429-177 429-177 429-177 429-177 429-177 429-177 429-177

Euros

Consumo (L./100 Km)

145 145 145 145 150 145 150

PRECIO TOTAL

Potencia CV/r.p.m.

5,5 5,5 5,5 5,5 5,7 5,5 5,7

MARCA Y MODELO

Cilindrada

188 188 188 200 198 200 198

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

116/3750 116/3750 116/3750 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000

Emisiones CO2 (gr/Km)

Euros Pesetas

Velocidad max (Km/h)

1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798

PRECIO TOTAL

Consumo (L./100 Km)

ASX 180 DI-D Challenge 2WD ASX 180 DI-D Motion 2WD ASX 180 DI-D Kaiteki 2WD ASX 200 DI-D Motion 2WD ASX 200 DI-D Motion 4WD ASX 200 DI-D Kaiteki 2WD ASX 200 DI-D Kaiteki 4WD

Potencia CV/r.p.m.

MARCA Y MODELO

Cilindrada

TODO TERRENO

38.380 42.000 46.500 45.750 50.750 55.250

6.385.895 6.988.212 7.736.949 7.612.160 8.444.090 9.192.827

2.488 2.488 2.488 2.488 2.488 2.991

190/4000 190/4000 190/4000 190/4000 190/4000 231/3750

186 186 186 186 186 200

8,5 8,5 9 8,5 8,5 9,5

224 224 238 224 224 250

481-184 481-184 481-184 481-184 481-184 481-184

515 515 515 515 515 515

NISSAN NAVARA Outlander 2.2 DI-D Motion TC-SST Outlander 2.2 DI-D Kaiteki TC-SST Outlander 2.2 DI-D 177cv Motion 2WD Outlander 2.2 DI-D 177cv Motion

36.560 38.620 32.100 35.180

6.083.072 6.425.827 5.340.991 5.853.459

2.179 2.179 2.268 2.268

156/4000 156/4000 177/3500 177/3500

198 198 200 200

7,3 7,3 6 6,5

192 192 149 169

466-180 466-180 466-180 466-180

774 774 774 774

Nuevo impulso para el pick up de Nissan que recibe ahora los motores más potentes entre los de su clase, un 2.5 dCi con 190 CV (aunque también hay una versión de 163 con tracción trasera) y un V6 diesel de 231 CV.

MITSUBISHI MONTERO

VERSIÓN RECOMENDADA: El equipamiento de serie está a la altura de los motores.

Uno de los grandes entre los TT grandes. De gran atractivo estético (tanto interior como exterior) y buen comportamiento. Disponible en carrocerías larga y corta, con un motor turbodiésel de 3.2 litros y 200 caballos, con cambio automático o caja manual de 5 velocidades. VERSIÓN RECOMENDADA: Carrocería larga y caja automática, elección perfecta.

Montero 3p 3.2 DI-D Spirit Montero 5p 3.2 DI-D Spirit Montero 3p 3.2 DI-D Motion Montero 5p 3.2 DI-D Motion Montero 3p 3.2 DI-D Motion Aut Montero 5p 3.2 DI-D Motion Aut

36.610 39.250 42.190 45.640 44.120 47.570

6.091.391 6.530.651 7.019.825 7.593.857 7.340.950 7.914.982

3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

200/3800 200/3800 200/3800 200/3800 200/3800 200/3800

180 8 180 8 180 8,1 180 8 180 8,5 180 10,6

211 211 214 212 212 224

438-184 490-187 438-187 490-187 438-187 490-187

415 860 415 860 415 860

Navara 2.5 dCi 163cv XE King Cab 4x2 Navara 2.5 dCi 190cv XE King Cab 4x4 Navara 2.5 dCi 190cv SE King Cab 4x4 Navara 2.5 dCi 190cv XE Doble Cab 4x4 Navara 2.5 dCi 190cv SE Doble Cab 4x4 Navara 2.5 dCi 190cv SE Dob. Cab 4x4 Aut Navara 2.5 dCi 190cv LE Doble Cab 4x4 Navara 2.5 dCi 190cv LE Dob. Cab 4x4 Aut Navara 3.0 dCi LE Dob. Cab 4x4 Aut

2.477 2.477 2.477 2.477

136/4000 136/4000 136/4000 178/4000

167 167 167 179

8,1 8,1 8,1 8,1

215 215 215 214

504-175 518-175 518-175 526-181

-

Murano 3.5 V6 Tekna Sport Murano 3.5 V6 Tekna Premium Murano 2.5 dCi Acenta Murano 2.5 dCi Tekna Sport Murano 2.5 dCi Tekna Premium

General Almirante 2-8. Torre Nissan. 08014 Barcelona.Tfno. 902 11 80 85

47.650 51.450 43.150 47.150 50.950

158

522-185 522-185 529-185 522-185 529-185 529-185 529-185 529-185 529-185

-

7.928.293 8.560.560 7.179.556 7.845.100 8.477.367

3.498 3.498 2.488 2.488 2.488

256/6000 256/6000 190/4000 190/4000 190/4000

210 10,9 210 10,9 196 8 196 8 196 8

261 261 210 210 210

483-188 483-188 486-188 486-188 486-188

402 402 402 402 402

El todocamino de Opel, gemelo del Chevrolet Antara, destaca más por su rendimiento en carretera que por las prestaciones todoterreno, algo más limitadas. Su nueva gama de motores incluye un gasolina y dos diésel de mayor potencia, con versiones 4x2 y 4x4. VERSIÓN RECOMENDADA: El turbodiésel de 163 CV ya va bien y ofrece todas las opciones posibles: 4x2, 4x4 y caja manual o automática.

VERSIÓN RECOMENDADA: El diésel de 173 CV, además de mayor potencia, también aporta un equipamiento más avanzado.

1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995

217 224 224 224 224 238 224 238 246

OPEL ANTARA

Uno de los SUV con mejor comportamiento en carretera, buen tamaño y confort para los pasajeros. En su nueva generación añade además mayor habitabilidad y equipamiento. Dispone de dos motores turbodiésel con tracción total.

5.099.731 5.415.864 6.330.987 5.931.661 6.663.759 6.514.012

8,3 8,5 8,5 8,5 8,5 9 8,5 9 9,3

OPEL

NISSAN X-TRAIL

30.650 32.550 38.050 35.650 40.050 39.150

172 180 180 180 180 178 180 178 195

Avda. de Bruselas 20. 28108 Alcobendas (Madrid).Tfno. 902 25 00 25

NISSAN

X-Trail 2.0 dCi 150cv XE X-Trail 2.0 dCi 150cv SE X-Trail 2.0 dCi 150cv SE Aut. X-Trail 2.0 dCi 150cv LE X-Trail 2.0 dCi 150cv LE Aut. X-Trail 2.0 dCi 173cv LE

163/4000 190/4000 190/4000 190/4000 190/4000 190/4000 190/4000 190/4000 231/3750

VERSIÓN RECOMENDADA: De serie con climatizador dual, control de crucero, faros de xenon, ESP, llantas de 18”....

VERSIÓN RECOMENDADA: Con el 136 CV es suficiente.

4.074.960 4.647.827 4.855.476 5.484.415

2.488 2.488 2.488 2.488 2.488 2.488 2.488 2.488 2.991

Crossover de lujo casi exclusivamente para uso asfáltico de diseño futurista. Su atractivo aumenta ahora con la llegada de un potente motor turbodiésel de 190 caballos que se complementa con el V6 de gasolina. Ambos con cambio automático.

Pick up de diseño, con una estética rompedora, impropia en estos modelos orientados al trabajo. Además de la línea, el motor DI-D es muy potente y con dos opciones (136 o 178 CV), el interior tiene un toque deportivo.

24.491 27.934 29.182 32.962

4.241.678 4.812.549 5.280.426 5.083.924 5.551.968 5.832.661 6.328.658 7.086.879 7.985.363

NISSAN MURANO

MITSUBISHI L 200

L 200 2.5 DI-D Cab. Simple M-PRO L 200 2.5 DI-D Doble Cab. M-PRO L 200 2.5 DI-D Doble Cab. Challenge L 200 2.5 DI-D 178cv Doble Cab. Motion

25.493 28.924 31.736 30.555 33.368 35.055 38.036 42.593 47.993

150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 173/3750

190 190 183 190 183 200

6,4 6,4 7,1 6,4 7,1 7,4

168 168 188 168 188 198

463-179 463-179 463-179 463-179 463-179 463-179

603 603 603 603 603 603

Antara 2.4 16v Enjoy 4x2 Antara 2.2 CDTi Enjoy 4x2 Antara 2.2 CDTi Enjoy 4x4 Antara 2.2 CDTi Enjoy 4x4 Aut. Antara 2.2 CDTi Cosmo 4x4 Antara 2.2 CDTi Cosmo 4x4 Aut. Antara 2.2 CDTi 184cv Cosmo 4x4 Antara 2.2 CDTi 184cv Cosmo 4x4 Aut.

26.032 29.502 31.787 34.247 34.727 37.182 35.487 37.942

4.331.360 4.908.720 5.288.912 5.698.221 5.778.087 6.186.564 5.904.540 6.313.018

2.384 2.231 2.231 2.231 2.231 2.231 2.231 2.231

167/5000 163/3800 163/3800 163/3800 163/3800 163/3800 184/3800 184/3800

190 189 188 182 188 182 200 194

8,8 6,3 6,6 7,8 6,6 7,8 6,6 7,8

206 167 175 205 175 205 175 205

457-185 457-185 457-185 457-185 457-185 457-185 457-185 457-185

420 420 420 420 420 420 420 420

SUV muy polivalente, con un solvente motor HDi de 156 CV que puede pedirse con cambio de doble embrague. La transmisión es electrónica con modos 2WD, 4WD y 4WD Lock con reparto fijo del par al 50 por ciento en ambos trenes.

Maletero (dm3)

SsangYong recupara el Korando ahora bajo la apariencia de un SUV urbano con el aval del diseño de Giugiaro. Su motor turbodiésel de 175 CV le otorga ambiciones muy altas, aunque en breve habrá motores por debajo. Se puede pedir con tracción delantera o total.

30.920 5.144.655 2.179 156/4000 200 36.990 6.154.618 2.179 156/4000 200 38.510 6.407.525 2.179 156/4000 198

6,7 6,7 7,3

175 463-180 175 463-180 189 463-180

VERSIÓN RECOMENDADA: La versión Premium ya trae todo lo necesario.

441 441 441

PORSCHE

Avenida de Burgos 87. 28050 Madrid Tfno. 902 50 09 11

PORSCHE CAYENNE

Korando D20T Line 2WD Korando D20T Premium 2WD Korando D20T Premium Plus 2WD Aut. Korando D20T Limited 2WD Korando D20T Premium 4WD Korando D20T Limited 4WD Korando D20T Limited Plus 4WD Aut.

20.900 22.490 26.990 24.990 24.990 26.990 29.990

3.477.467 3.742.021 4.490.758 4.157.986 4.157.986 4.490.758 4.989.916

1.998 1.998 1.998 1.998 1.998 1.998 1.998

175/4000 175/4000 175/4000 175/4000 175/4000 175/4000 175/4000

195 195 186 195 195 195 186

6 6 7,3 6 6,4 6,4 7,5

157 157 194 157 169 169 199

441-183 441-183 441-183 441-183 441-183 441-183 441-183

486 486 486 486 486 486 486

SSANGYONG ACTYON Es el TT más brutal del mercado y más ahora con la nueva generación enfocada hacia el asfalto. Estrena una variante híbrida y mejora la eficiencia de los motores térmicos. Se ha mejorado la modularidad y ergonomía del interior.

El Actyon sorprende por una combinación de conceptos y diseño inédita: medio coupé, medio SUV. Cuenta con un efectivo motor turbodiésel y tracción trasera o total conectable con reductora. También en versión pick up.

VERSIÓN RECOMENDADA: El diésel o el S, pero el Turbo es una tentación.

64.777 86.354 83.097 133.011 65.914

10.777.986 14.368.097 13.826.177 22.131.168 10.967.167

3.598 2.995 4.806 4.806 2.967

300/6300 380/5500 400/6500 500/6000 240/4000

230 9,9 242 8,2 258 10,5 278 11,5 218 7,4

236 193 245 270 195

VERSIÓN RECOMENDADA: Las versiones 2WD tienen menos equipamiento.

484-193 484-193 484-193 484-193 484-193

670 580 670 670 670

RENAULT

Avda. Burgos 89. 28050 Madrid. Tfno. 902 333 500

Actyon 200Xdi 2WD Actyon 200Xdi 2WD Aut. Actyon 200Xdi 4WD Actyon 200Xdi 4WD Premium Actyon 200Xdi 4WD Premium Aut. Actyon 200Xdi 4WD Limited Actyon 200Xdi 4WD Limited Aut. Actyon Sports Pick Up 200 Xdi Actyon Sports Pick Up 200 Xdi Limited

18.575 20.605 20.590 21.460 23.490 23.500 25.530 20.678 21.758

3.090.620 3.428.384 3.425.888 3.570.644 3.908.407 3.910.071 4.247.835 3.440.530 3.620.227

1.998 1.998 1.998 1.998 1.998 1.998 1.998 1.998 1.998

138/4000 138/4000 138/4000 138/4000 138/4000 138/4000 138/4000 138/4000 138/4000

172 174 172 172 174 172 174 161 161

7,4 8,3 7,4 7,4 8,3 7,4 8,3 8 8

197 221 197 197 221 197 221 203 203

445-188 445-188 445-188 445-188 445-188 445-188 445-188 496-190 496-190

321 321 321 321 321 321 321 -

SSANGYONG KYRON

RENAULT KOLEOS

SUV de tamaño medio para competir con los nuevos Santa Fe, Rav4 o Grand Vitara. De atractiva presencia (salvo por la peculiar trasera), destaca por sus motores turbodiésel de Mercedes y el sistema de tracción con eje delantero conectable y reductora.

El Koleos es la primera aproximación de Renault al segmento 4x4. Es un SUV sin grandes pretenciones camperas, con motores diésel de 150 y 175 CV a precios competitivos. VERSIÓN RECOMENDADA: El dCi 150 cv es suficiente. Buen equipamiento.

21.100 23.600 23.400 25.900 27.300 28.800 29.700 31.200 30.600

3.510.745 3.926.710 3.893.432 4.309.397 4.542.338 4.791.917 4.941.664 5.191.243 5.091.412

1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995

150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 150/4000 175/3750

183 182 183 182 182 177 182 177 191

6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 7,4 6,3 7,4 6,6

165 165 165 165 165 195 165 195 174

452-186 452-186 452-186 452-186 452-186 452-186 452-186 452-186 452-186

450 450 450 450 450 450 450 450 450

SAAB

VERSIÓN RECOMENDADA: Como es habitual en la marca, la relación precio/equipamiento es muy favorable.

Kyron 200Xdi 4x2 Kyron 200Xdi 4x2 Aut. Kyron 200Xdi Premium Kyron 200Xdi Premium Aut. Kyron 200Xdi Limited Kyron 200Xdi Limited Aut. Kyron 270Xdi Premium Aut. Kyron 270Xdi Limited Kyron 270Xdi Limited Aut.

20.632 23.930 24.120 27.620 26.970 30.460 28.490 28.520 30.860

Novedoso producto en Saab, que se estrena en los todocamino de lujo. La ausencia de un motor diésel le resta atractivo, pero el buen rendimiento de los gasolina (en especial el turbo) compensan en parte este apartado. Tres acabados disponibles.

138/4000 138/4000 138/4000 138/4000 138/4000 138/4000 165/4000 165/4000 165/4000

174 178 174 178 174 178 185 182 185

7,3 8,4 7,3 8,4 7,3 8,4 9 8,6 9

195 224 195 224 195 224 230 220 230

466-188 466-188 466-188 466-188 466-188 466-188 466-188 466-188 466-188

625 625 625 625 625 625 625 625 625

VERSIÓN RECOMENDADA: El más potente tiene ventajas: caja automática para facilitar la conducción y sistema de tracción más eficaz.

VERSIÓN RECOMENDADA: Ya puestos, mejor el 2.8T, más solvente prestacionalmente.

260 482-190 260 482-190 281 482-190

1.998 1.998 1.998 1.998 1.998 1.998 2.696 2.696 2.696

Todoterreno grande de precio asequible. Ofrece motores eficientes y modernos (hay dos turbodiésel con 165 y 186 CV, con caja manual y automática respectivamente) y una transmisión mejorada en las versiones más potentes. Equipamiento completísimo.

SAAB 9-4X

45.500 7.570.563 2.997 265/6900 210 11,2 49.500 8.236.107 2.997 265/6900 210 11,2 55.500 9.234.423 2.792 300/5500 230 12,1

3.432.876 3.981.617 4.013.230 4.595.581 4.487.430 5.068.118 4.740.337 4.745.329 5.134.672

SSANGYONG REXTON

C/ Caléndula 93. 28109 La Moraleja (Madrid) Tfno. 902 509 395

9-4X 3.0i Base Aut. 9-4X 3.0i Premium Aut. 9-4X 2.8 T Aero Aut.

Largo-ancho (cm)

SSANGYONG KORANDO

VERSIÓN RECOMENDADA: El Business Line ya es suficientemente completo.

Koleos 2.0 dCi 150cv Expression 4x2 Koleos 2.0 dCi 150cv Expression 4x4 Koleos 2.0 dCi 150cv Dynamique 4x2 Koleos 2.0 dCi 150cv Dynamique 4x4 Koleos 2.0 dCi 150cv Bose Edition 4x4 Koleos 2.0 dCi 150cv Bose Edition 4x4 Aut. Koleos 2.0 dCi 150cv Privilege 4x4 Koleos 2.0 dCi 150cv Privilege 4x4 Aut. Koleos 2.0 dCi 175cv Privilege 4x4

Emisiones CO2 (gr/Km)

C/ Felipe IV 7. 28014 Madrid Tfno. 902 100 707

PEUGEOT 4007

Cayenne V6 Cayenne S Hybrid Tiptronic Cayenne S Tiptronic Cayenne Turbo Tiptronic Cayenne Diesel Tiptronic

DIMENSIONES

SSANGYONG

PEUGEOT

Avda. de los Toreros 8. 28008 Madrid. Tfno. 902 366 247

4007 2.2 HDI 156cv Business Line 4007 2.2 HDI 156cv Sport Pack 4007 2.2 HDI 156cv Sport Pack Aut

Pesetas

Velocidad max (Km/h)

Euros

Consumo (L./100 Km)

PRECIO TOTAL

Potencia CV/r.p.m.

MARCA Y MODELO

Cilindrada

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Pesetas

Consumo (L./100 Km)

Euros

Cilindrada

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Velocidad max (Km/h)

Potencia CV/r.p.m.

TODO TERRENO

485 485 485

Rexton II 2.7 Xdi Premium Rexton II 2.7 Xdi Limited Rexton II 2.7 XVT 186cv Premium Aut Rexton II 2.7 XVT 186cv Limited Aut.

27.398 30.980 30.420 34.170

4.558.644 5.154.638 5.061.462 5.685.410

2.696 2.696 2.696 2.696

165/4000 165/4000 186/4000 186/4000

177 177 190 190

8,9 8,9 9,2 9,2

232 232 233 233

472-187 472-187 472-187 472-187

678 678 678 678

159

SUBARU

Fue uno de los primeros SUV de carretera. Su comportamiento es casi propio de un turismo, tiene un tamaño bastante generoso y prestaciones todoterreno suficientes. Disponible con sendos 2.0, gasolina o bóxer diésel de 150 caballos.

1.995 1.995 1.995 1.995 1.998 1.998 1.998

150/6000 150/6000 150/6000 150/6000 147/3600 147/3600 147/3600

185 185 185 185 186 186 186

7,5 7,5 7,5 7,5 6,4 6,4 6,4

173 173 173 173 170 170 170

456-178 456-178 456-178 456-178 456-178 456-178 456-178

Grand Safari 2.2 4x2 Grand Safari 2.2 4x4 450 450 450 450 450 450 450

16.398 2.728.398 2.179 140/4000 160 18.879 3.141.201 2.179 140/4000 160

Un divertidísmo todoterreno corto que permite disfrutar del campo (incluso tiene reductora) por muy poco precio. Disponible únicamente con un motor gasolina, su ligereza le otorga buenas prestaciones y habilidades camperas VERSIÓN RECOMENDADA: Muy buena opción como todoterreno ocasional.

7,3 7,3 7,3

174 363-160 174 363-160 174 363-160

113 113 113

SUZUKI GRAND VITARA Uno de los 4x4 estrella, se ha ido refinando pero sigue manteniendo su esencia campera. Su gama arranca con una modesta opción gasolina de 1.6 litros y otra más potente y gastona de 2.4, pero el núcleo de la oferta es el turbodiésel de 129 caballos.

16.495 22.895 24.395 20.895 23.395 23.195 24.895 24.595 27.095 26.795 30.095

2.744.537 3.809.407 4.058.986 3.476.635 3.892.600 3.859.323 4.142.179 4.092.264 4.508.229 4.458.313 5.007.387

1.586 2.393 2.393 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870

106/5900 169/6000 169/6000 129/4000 129/4000 129/4000 129/4000 129/4000 129/4000 129/4000 129/4000

160 185 175 170 170 170 170 170 170 170 170

Uno de los SUV más efectivos en carretera por comportamiento y en ciudad por su tamaño compacto. Eso sí, sus capacidades camperas son muy limitadas. Su nueva estética, más deportiva, viene acompañada por nuevos y más potentes motores gasolina y D-4D.

RAV-4 2.0 Active 4x2 RAV-4 2.0 Advance 4x2 RAV-4 2.0 Advance 4x2 Cross Sport RAV-4 2.0 Executive Aut. RAV-4 2.0 Executive Cross Sport Aut. RAV-4 2.2 D-4D Active 4x2 RAV-4 2.2 D-4D Advance 4x2 RAV-4 2.2 D-4D Advance Cross Sport 4x2 RAV-4 2.2 D-4D Executive 4x2 RAV-4 2.2 D-4D Executive Cross Sport 4x2 RAV-4 2.2 D-4D Active RAV-4 2.2 D-4D Advance RAV-4 2.2 D-4D Advance Cross Sport RAV-4 2.2 D-4D Executive RAV-4 2.2 D-4D Executive Cross Sport RAV-4 2.2 D-4D Executive Cross Sport Aut

8,2 9 9,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7

195 208 225 177 177 177 177 177 177 177 177

406-169 450-169 450-169 406-169 406-169 406-169 406-169 450-169 450-169 450-169 450-169

24.050 26.750 26.750 33.350 33.350 26.150 28.950 28.950 30.450 30.450 29.200 31.900 31.900 33.400 33.400 36.100

184 398 398 184 184 184 184 398 398 398 398

Land Cruiser 4.0 V6 Limited 5p Aut Land Cruiser D-4D GX 3p Land Cruiser D-4D GX 5p Land Cruiser D-4D VX 3p Land Cruiser D-4D VX 5p Land Cruiser D-4D VX 3p Aut Land Cruiser D-4D VX 5p Aut Land Cruiser D-4D VXL 3p Aut Land Cruiser D-4D VXL 5p Aut Land Cruiser D-4D Limited 5p Land Cruiser 200 4.5 V8 D-4D VX Land Cruiser 200 4.5 V8 D-4D VXL Land Cruiser 200 4.5 V8 D-4D VXL 60 Aniv.

75.850 40.250 43.150 41.950 45.700 44.250 48.000 53.200 61.000 69.250 80.000 92.600 92.600

160

160 160 160 160 160

8,5 8,5 8,5 8,5 8,5

224 224 224 224 224

480-186 480-186 480-186 480-186 512-186

7,4 7,4 7,4 7,5 7,5 5,7 5,7 5,7 5,7 5,7 5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 7,1

174 174 174 177 177 150 150 150 150 150 154 154 154 154 154 186

439-181 439-181 439-181 439-181 439-181 439-181 439-181 439-181 439-181 439-181 439-181 439-181 439-181 439-181 439-181 439-181

586 586 586 586 586 586 586 586 586 586 586 586 586 586 586 586

12.620.378 6.697.037 7.179.556 6.979.893 7.603.840 7.362.581 7.986.528 8.851.735 10.149.546 11.522.231 13.310.880 15.407.344 15.407.344

3.956 2.982 2.982 2.982 2.982 2.982 2.982 2.982 2.982 2.982 4.461 4.461 4.461

282/5600 190/3400 190/3400 190/3400 190/3400 190/3400 190/3400 190/3400 190/3400 190/3400 286/3600 286/3600 286/3600

180 175 175 175 175 175 175 175 175 175 210 210 210

10,8 8,1 8,2 8,1 8,2 7,9 8,1 7,9 8,1 8,1 10,2 10,2 10,2

256 214 217 214 217 209 213 209 213 213 270 270 270

476-188 431-188 476-188 431-188 476-188 431-188 476-188 431-188 476-188 476-188 495-197 495-197 495-197

-

La nueva generación Hilux es más grande, refinada y potente. Dispone de sendos D-4D de 144 y 171 caballos y dispone de tres tipos de cabina, simple, extra y doble. La tracción es trasera con eje delantero conectable. VERSIÓN RECOMENDADA: Con el motor 2.5 es más que suficiente. Por su concepción son los TT menos indicados para el asfalto.

VERSIÓN RECOMENDADA: Su equipamiento no es tan completo como el del G. Safari.

140/4000 140/4000 140/4000 140/4000 140/4000

185 185 185 185 185 190 190 190 190 190 190 190 190 190 190 185

TOYOTA HILUX

Pick up con motor turbodiésel de 2.2 litros y 140 caballos, versiones de cabina doble y sencilla y propulsión posterior o tracción total. El interior mejora pero sigue por debajo de la competencia a cambio, eso sí, de un buen precio.

2.179 2.179 2.179 2.179 2.179

158/6200 158/6200 158/6200 158/6200 158/6200 150/3600 150/3600 150/3600 150/3600 150/3600 150/3600 150/3600 150/3600 150/3600 150/3600 150/3600

VERSIÓN RECOMENDADA: D-4D con cambio automático.

TATA XENON

2.205.946 2.441.382 2.862.838 3.109.588 3.439.032

1.987 1.987 1.987 1.987 1.987 2.231 2.231 2.231 2.231 2.231 2.231 2.231 2.231 2.231 2.231 2.231

En el año de su 60 aniversario, en Land Cruiser viene más equipado, con un motor diésel más potente y eficaz, además del V8 gasolina, más residual en ventas. Imponentes versiones Land Cruiser 200 con mecánicas exclusivas.

TATA

13.258 14.673 17.206 18.689 20.669

4.001.583 4.450.826 4.450.826 5.548.973 5.548.973 4.350.994 4.816.875 4.816.875 5.066.454 5.066.454 4.858.471 5.307.713 5.307.713 5.557.292 5.557.292 6.006.535

TOYOTA LAND CRUISER

C/ Alcalá 55. 28014 Madrid. Tfno. 902 265 266

Xenon 2.2 Cab. Simple 4x2 Xenon 2.2 Cab. Simple Premium 4x2 Xenon 2.2 Cab. Simple 4x4 Xenon 2.2 Cab. Simple Premium 4x4 Xenon 2.2 Cab. Doble Premium 4x4

Maletero (dm3)

TOYOTA RAV4

VERSIÓN RECOMENDADA: Claramente, el motor turbodiésel no saldrá más rentable, sobre todo si hacemos mucho campo.

Grand Vitara 1.6 JX City 3p Grand Vitara 2.4 JLX-E City 5p Grand Vitara 2.4 JLX-E City 5p Aut. Grand Vitara 1.9 DDiS JX 3p Grand Vitara 1.9 DDiS JX-E 3p Grand Vitara 1.9 DDiS JX-E City 3p Grand Vitara 1.9 DDiS JX-EH City 3p Grand Vitara 1.9 DDiS JLX 5p Grand Vitara 1.9 DDiS JLX-E 5p Grand Vitara 1.9 DDiS JLX-E City 5p Grand Vitara 1.9 DDiS JLX-EL 5p

-

VERSIÓN RECOMENDADA: D-4D y 4x2 si no salimos al campo.

SUZUKI JIMNY

85/6000 140 85/6000 140 85/6000 140

198 481-191 198 481-191

TOYOTA

SUZUKI

11.995 1.995.800 1.328 14.295 2.378.488 1.328 15.295 2.544.874 1.328

7,7 7,7

Avda. de Bruselas 22. 28108. Alcobendas (Madrid). Tfno. 902 337 900

SAU Carlos Sainz 35. Pol. Ind. Ciudad del Automóvil. 28914 Leganés (Madrid). Tfno. 902 108 274

Jimny 1.3 Mode 3 Jimny 1.3 JLX Jimny 1.3 JLX Mode 3

Largo-ancho (cm)

VERSIÓN RECOMENDADA: Las posibilidades de tracción marcarán nuestra compra.

VERSIÓN RECOMENDADA: 2.0D. El equipamiento es completísimo. La gran mayoría tendrá bastante con el Classic.

4.276.120 4.733.682 4.900.068 5.282.756 4.600.573 5.216.201 5.632.166

Emisiones CO2 (gr/Km)

El portaestandarte de Tata tiene un componente más lúdico que el pick up, con mejores acabados y más generoso en equipamientos. Como aquel, cambia el motor tres litros por el 2.2 de 140 caballos y también se ofrece en versiones 4x2 y 4x4.

SUBARU FORESTER

25.700 28.450 29.450 31.750 27.650 31.350 33.850

DIMENSIONES

TATA GRAND SAFARI

C/ Felipe IV, 7. 28014 Madrid. Tfno. 902 10 00 22

Forester 2.0 X Sport Edition Forester 2.0 XS Classic Forester 2.0 XS Limited Forester 2.0 XS Limited Plus Forester 2.0D Sport Edition Forester 2.0D XS Limited Forester 2.0D XS Limited Plus

Pesetas

Velocidad max (Km/h)

Euros

Consumo (L./100 Km)

PRECIO TOTAL Cilindrada

Maletero (dm3)

MARCA Y MODELO

Potencia CV/r.p.m.

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Pesetas

Velocidad max (Km/h)

Euros

Cilindrada

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Consumo (L./100 Km)

Potencia CV/r.p.m.

TODO TERRENO

-

Hilux 2.5 D4-D CS GX Hilux 2.5 D4-D CE GX Hilux 2.5 D4-D DC GX Hilux 2.5 D4-D DC VX Hilux 3.0 D4-D DC VX Hilux 3.0 D4-D DC VXL Hilux 3.0 D4-D DC VXL Aut

24.694 27.450 28.350 31.950 35.156 38.194 39.994

4.108.736 4.567.296 4.717.043 5.316.033 5.849.466 6.354.947 6.654.442

2.494 2.494 2.494 2.494 2.982 2.982 2.982

144/3400 144/3400 144/3400 144/3400 171/3600 171/3600 171/3600

155 155 155 155 170 170 175

8,2 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 8,9

217 219 219 219 219 219 236

525-176 525-176 525-176 525-176 525-176 525-176 525-176

-

VERSIÓN RECOMENDADA: 2.0 TDi 140 CV. Los Country son más aptos para campo.

Tiguan 1.4 TSI 122cv Advance 4x2 Tiguan 1.4 TSI 160cv Advance 4x2 Tiguan 1.4 TSI 160cv Sport Tiguan 2.0 TSI 180cv Sport DSG Tiguan 2.0 TSI 180cv Excellence DSG Tiguan 2.0 TSI 210cv Excellence Tiguan 2.0 TSI 210cv Excellence DSG Tiguan 2.0 TDI 110cv Advance 4x2 Tiguan 2.0 TDI 110cv T1 4x2 Tiguan 2.0 TDI 140cv Advance 4x2 Tiguan 2.0 TDI 140cv T1 4x2 Tiguan 2.0 TDI 140cv Sport Tiguan 2.0 TDI 140cv Sport DSG Tiguan 2.0 TDI 140cv Excellence Tiguan 2.0 TDI 140cv Excellence DSG Tiguan Country 2.0 TDI 140cv Tiguan Country 2.0 TDI 140cv DSG Tiguan 2.0 TDI 170cv Sport Tiguan 2.0 TDI 170cv Excellence Tiguan Country 2.0 TDI 170cv

25.780 27.260 31.720 35.190 37.010 36.620 38.420 26.310 26.310 28.340 28.340 32.550 34.280 34.290 36.030 32.740 34.470 32.880 34.630 33.070

4.289.431 4.535.682 5.277.764 5.855.123 6.157.946 6.093.055 6.392.550 4.377.616 4.377.616 4.715.379 4.715.379 5.415.864 5.703.712 5.705.376 5.994.888 5.447.478 5.735.325 5.470.772 5.761.947 5.502.385

1.390 1.390 1.390 1.984 1.984 1.984 1.984 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

122/5000 160/5800 160/5800 180/4500 180/4500 210/5300 210/5300 110/2750 110/2750 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 140/4200 170/4200 170/4200 170/4200

185 ——208 208 215 213 175 175 192 192 190 188 190 188 190 188 201 201 201

6,5 6,7 7,6 8,6 8,6 8,5 8,6 5,3 5,3 5,3 5,3 5,8 6 5,8 6 5,8 6 6 6 6

152 156 178 199 199 199 199 139 139 139 139 150 158 150 158 150 158 158 158 158

442-180 442-180 442-180 442-180 442-180 442-180 442-180 442-180 442-180 442-180 442-180 442-180 442-180 442-180 442-180 442-180 442-180 442-180 442-180 442-180

470 470 470 470 470 470 470 470 470 470 470 470 470 470 470 470 470 470 470 470

La nueva generación es ligeramente más grande pero, sobre todo, mucho más ligera y de mejor comportamiento en asfalto. A cambio, ha perdido cualidades camperas. Dispone de una completa gama motriz con un V6 gasolina y un híbrido y tres TDi (V6 y V8) más que solventes. VERSIÓN RECOMENDADA: Nos quedamos con el 3.0 TDi.

83.740 61.330 64.140 54.280 56.990 58.500 61.210 80.830

13.933.164 10.204.453 10.671.998 9.031.432 9.482.338 9.733.581 10.184.487 13.448.980

2.995 3.597 3.597 2.967 2.967 2.967 2.967 4.134

380/5500 280/6200 280/6200 204/3750 204/3750 245/4000 245/4000 340/4000

240 228 228 206 206 218 218 242

8,2 9,9 9,9 7,4 7,4 7,2 7,2 9,1

193 236 236 195 195 189 189 239

479-194 479-194 479-194 479-194 479-194 479-194 479-194 479-194

433 433 433 580 580 580 580 580

VOLKSWAGEN AMAROK Entrada de VW en el segmento pick up. Viene con versiones de cabina doble (el cabina simple llegará en verano), dos TDi con 122 y 163 CV (un novedoso biturbo este último) y tres modos de tracción: 4x2, 4Motion conectable y 4Motion permanente.

26.885 29.427 28.929 31.471 28.929 31.471 29.223 31.765

4.473.288 4.896.241 4.813.381 5.236.334 4.813.381 5.236.334 4.862.298 5.285.251

1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

122/3750 122/3750 122/3750 122/3750 122/3750 122/3750 163/4000 163/4000

163 163 161 161 161 161 182 182

7,4 7,4 7,6 7,6 7,6 7,6 7,5 7,5

194 194 199 199 199 199 197 197

525-194 525-194 525-194 525-194 525-194 525-194 525-194 525-194

182 181 181 181 181 181 181

7,5 7,6 7,6 7,6 7,6 7,6 7,6

197 199 199 199 199 199 199

525-194 525-194 525-194 525-194 525-194 525-194 525-194

Maletero (dm3)

163/4000 163/4000 163/4000 163/4000 163/4000 163/4000 163/4000

Largo-ancho (cm)

5.655.294 5.202.391 5.625.344 5.995.220 5.202.391 5.625.344 5.995.220

843 738 738 738 738 738 738

VOLVO

Paseo de la Castellana 130. 28046 Madrid. Tfno. 91 566 62 37 SUV compacto, con un diseño muy personal y un equipamiento de seguridad con multiples ayudas al conductor. Disponible con motores turbo de gasolina T5 y T6, y tres diésel que resultan claramente más equilibrados. Tracción delantera o total. VERSIÓN RECOMENDADA: El D5 le va como anillo al dedo.

XC60 T5 Kinetic Aut. XC60 T5 Momentum Aut. XC60 T5 Summum Aut. XC60 T5 R-Design Aut. XC60 T6 AWD Momentum Aut. XC60 T6 AWD Summum Aut. XC60 T6 AWD R-Design Aut. XC60 DRIVe Kinetic XC60 DRIVe Momentum XC60 DRIVe Summum XC60 DRIVe R-Design XC60 D3 Kinetic Aut. XC60 D3 Momentum Aut. XC60 D3 Summum Aut. XC60 D3 R-Design Aut. XC60 D3 AWD Kinetic XC60 D3 AWD Momentum XC60 D3 AWD Summum XC60 D3 AWD R-Design XC60 D3 AWD Kinetic Aut. XC60 D3 AWD Momentum Aut. XC60 D3 AWD Summum Aut. XC60 D3 AWD R-Design Aut. XC60 D5 AWD Kinetic XC60 D5 AWD Momentum XC60 D5 AWD Summum XC60 D5 AWD R-Design XC60 D5 AWD Kinetic Aut. XC60 D5 AWD Momentum Aut. XC60 D5 AWD Summum Aut. XC60 D5 AWD Summum R-Design

853 853 748 748 748 748 843 843

42.990 45.928 48.866 47.206 52.990 56.043 54.317 37.190 40.013 42.836 41.241 39.290 42.228 45.166 43.506 40.190 43.013 45.386 44.241 42.489 45.428 48.366 46.705 41.990 44.813 47.636 46.041 44.289 47.228 50.166 48.505

7.152.934 7.641.776 8.130.618 7.854.418 8.816.794 9.324.771 9.037.588 6.187.895 6.657.603 7.127.311 6.861.925 6.537.306 7.026.148 7.514.990 7.238.789 6.687.053 7.156.761 7.551.595 7.361.083 7.069.575 7.558.583 8.047.425 7.771.058 6.986.548 7.456.256 7.925.963 7.660.578 7.369.070 7.858.078 8.346.920 8.070.553

1.996 1.996 1.996 1.996 2.953 2.953 2.953 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 1.984 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401

240/5500 240/5500 240/5500 240/5500 304/5600 304/5600 304/5600 163/3500 163/3500 163/3500 163/3500 163/3000 163/3000 163/3000 163/3000 163/3000 163/3000 163/3000 163/3000 163/3000 163/3000 163/3000 163/3000 205/4000 205/4000 205/4000 205/4000 205/4000 205/4000 205/4000 205/4000

210 8,5 210 8,5 210 8,5 210 8,5 210 10,7 210 10,7 210 10,7 200 5,7 200 5,7 200 5,7 200 5,7 195 6,8 195 6,8 195 6,8 195 6,8 195 6,6 195 6,6 195 6,6 195 6,6 190 7 190 7 190 7 190 7 210 6,6 210 6,6 210 6,6 210 6,6 205 7 205 7 205 7 205 7

198 198 198 198 249 249 249 149 149 149 149 179 179 179 179 174 174 174 174 184 184 184 184 174 174 174 174 184 184 184 184

462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189 462-189

495 495 495 495 495 495 495 495 495 495 495 495 495 495 495 495 495 495 495 495 495 495 495 495 495 495 495 495 495 495 495

VOLVO XC90 Vehículo elegante y robusto, más encaminado a su uso en asfalto. En carretera resulta confortable y su interior es muy amplio, con espacio pra 7 pasajeros. La propulsión corre a cuenta de dos cinco cilindros diésel ambos con cambio automático.

VERSIÓN RECOMENDADA: Con el 122 CV es suficiente. Más accesible a la conducción que otros pick up

Amarok DC 2.0 TDi 4x2 Amarok DC 2.0 TDi 4x2 Trendline Amarok DC 2.0 TDi 4Motion Conectable Amarok DC 2.0 TDi 4Mot.Conectable Trendline Amarok DC 2.0 TDi 4Motion Amarok DC 2.0 TDi 4Motion Trenline Amarok DC 2.0 TDi 163cv 4x2 Amarok DC 2.0 TDi 163cv 4x2 Trendline

33.989 31.267 33.809 36.032 31.267 33.809 36.032

DIMENSIONES

VOLVO XC60

VOLKSWAGEN TOUAREG

Touareg 3.0 V6 TSI Hybrid Tiptronic Touareg 3.6 V6 FSI Tiptronic Touareg 3.6 V6 FSI Premium Tiptronic Touareg 3.0 V6 TDI Tiptronic Touareg 3.0 V6 TDI Premium Tiptronic Touareg 3.0 V6 TDI 240cv Tiptronic Touareg 3.0 V6 TDI 240cv Premium Tiptronic Touareg 4.2 V8 TDi

Pesetas

Emisiones CO2 (gr/Km)

Todoterreno compacto con un destacado comportamiento dinámico en carretera, su terreno natural. Disponible con tracción delantera y total y motores turbo. La nueva gama la forman cuatro gasolina y tres TDI de entre 110 y 210 CV.

Amarok DC 2.0 TDi 163cv 4x2 Highline Amarok DC 2.0 TDi 163cv 4Motion Conectable Amarok DC 2.0 TDi 163cv 4M Conect.Trendline Amarok DC 2.0 TDi 163cv 4M Conect.Highline Amarok DC 2.0 TDi 163cv 4Motion Amarok DC 2.0 TDi 163cv 4Motion Trendline Amarok DC 2.0 TDi 163cv 4Motion Highline

Euros

Velocidad max (Km/h)

VOLKSWAGEN TIGUAN

1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Consumo (L./100 Km)

Selva, 22. Pol. Mas Blau. 08820 El Prat del Llobregat. Barcelona. Tfno. 902 151 161

Potencia CV/r.p.m.

VOLKSWAGEN

Cilindrada

Maletero (dm3)

DIMENSIONES Largo-ancho (cm)

Emisiones CO2 (gr/Km)

Velocidad max (Km/h)

Potencia CV/r.p.m.

Euros Pesetas

Cilindrada

PRECIO TOTAL

MARCA Y MODELO

Consumo (L./100 Km)

TODO TERRENO

VERSIÓN RECOMENDADA: El D5 da un plus de potencia para el tamaño del coche. El D3 es más económico y tiene tracción delantera.

XC90 D3 Momentum Aut XC90 D3 Summum Aut XC90 D3 R-Design Aut XC90 D5 AWD Momentum Aut XC90 D5 AWD Summum Aut XC90 D5 AWD R-Design Aut

49.190 54.297 54.297 54.490 59.597 59.597

8.184.527 9.034.261 9.034.261 9.066.373 9.916.106 9.916.106

2.401 2.401 2.401 2.401 2.401 2.401

163/4000 163/4000 163/4000 200/4000 200/4000 200/4000

190 190 190 205 205 205

8,2 8,2 8,2 8,3 8,3 8,3

216 216 216 219 219 219

480-189 480-189 480-189 480-189 480-189 480-189

613 613 613 613 613 613

161

top auto

En el próximo número NOVIEMBRE

MERCEDES SLS AMG ROADSTER

LA VERSIÓN ROADSTER DEL DEPORTIVO DE AMG PIERDE LAS PUERTAS DE APERTURA EN ALAS DE GAVIOTA, PERO A CAMBIO NOS PERMITE ESCUCHAR EN TODO SU ESPLENDOR LA MELODÍA DE SU ESPECTACULAR MOTOR V8 ATMOSFÉRICO

PEUGEOT 3008 HDI HYBRID4

CONDUCIMOS UN COCHE MUY ESPECIAL: EL PRIMER HÍBRIDO DIÉSEL DEL MERCADO QUE, ADEMÁS, UTILIZA LA PROPULSIÓN ELÉCTRICA PARA GENERAR TRACCIÓN TOTAL 162

INFINITI M35h

LA MARCA DE LUJO DE NISSAN PRESENTA SU PRIMER HÍBRIDO, QUE MEZCLA LAS PRESTACIONES DE SUS 365 CABALLOS CON EL REFINAMIENTO DE UNA BERLINA DE REPRESENTACIÓN

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