Noticias - Mayo 15 de 2012

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LAREPUBLICA.COM Lunes, Mayo 14, 2012 – 21

Primero lo prioritario

Ernesto Delima Le Franc Pte. Junta Directiva Delima Marsh Hace varios años escribí un artículo con este mismo título, en el cual expresaba mi opinión con respecto a la poca importancia que aparentemente le damos los colombianos a la definición de nuestras prioridades para la inversión pública, por lo que se requiere un cambio de actitud radical por parte de nuestros dirigentes, pues con mucha frecuencia en nuestro país hemos realizado proyectos que seguramente no eran realmente prioritarios. Es inconcebible que existiendo en Colombia veinte millones de ciudadanos clasificados como pobres, de los cuales siete millones se consideran indigentes, nos comprometamos a construir obras que sobrepasan nuestra capacidad de inversión, como por ejemplo los sistemas de transporte masivo tipo Metro, cuyo costo es del orden de cien millones de dólares por kilómetro de extensión, cuando un sistema de buses articulados cuesta cinco veces menos y puede llegar a movilizar un número igual o mayor al que lo haría un Metro. Este tema adquiere nuevamente una gran importancia, teniendo en cuenta que el actual Alcalde de Bogotá resultó elegido en buena parte por su propuesta de construir un Metro, cuyo costo se estima no sería inferior a US$2,500 millones, si es que esa cifra no resulta ser mucho mayor, tal como ocurrió con el Metro de Medellín, que terminó costando más de cuatro veces su presupuesto inicial. Sin desconocer las múltiples ventajas y comodidades que representa para los habitantes de una ciudad, el contar con un excelente sistema de transporte del tipo Metro, pienso que al menos durante los próximos años, la principal prioridad que tiene Colombia es la solución de la falta de vivienda social, pues según estima Camacol, es necesario construir más de 1,300.000 unidades nuevas y mejorar aproximadamente 2,500.000 de las existentes por tener grandes falencias. Este problema se agrava día a día con el crecimiento poblacional, ya que cada año se forman alrededor de 280,000 nuevos hogares, la mayoría de ellos en los estratos 1,2 y 3. Como anualmente se construyen en el país menos de 100.000 viviendas de este tipo, es claro que al ritmo actual nunca lograremos solucionar esta grave falencia para los millones de compatriotas que carecen de una vivienda digna. Por ejemplo, con los recursos que se utilizarían para construir el Metro en Bogotá se podrían otorgar cerca de quinientos mil subsidios de $10.000.000 cada uno, con lo cual se subsanaría una buena parte del déficit que tiene el país en esa materia y nos evitaríamos la angustia que nos causa ver por televisión a los miles de colombianos que deben evacuar sus hogares en cada periodo invernal, cargando sobre sus hombros las escasas pertenencias que logran salvar de las inundaciones que periódicamente deben soportar. Además de esa gran deuda social que tenemos con nuestros compatriotas de escasos recursos, está el de la falta de agua potable, pues al menos doce millones de compatriotas carecen de ese vital líquido, lo cual se refleja en las altas tasas de mortalidad infantil en las zonas rurales del país. No me cabe ninguna duda sobre la prioridad de destinar los escasos recursos públicos a la solución de estas dos grandes falencias, lo que serviría para fortalecer nuestra incipiente democracia y contribuiría significativamente a la paz social del país.


EL TIEMPO.COM FECHA. MAYO 15 DE 2012

Gobernador de Cundinamarca protesta por negación del servicio de agua Por: REDACCIÓN JUSTICIA | 6:52 p.m. | 14 de Mayo del 2012

Álvaro Cruz reveló preocupación por la negativa de suministrar agua a viviendas y macro proyectos. El gobernador de Cundinamarca, Álvaro Cruz, reveló su preocupación por la negativa de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB) de suministrar agua a viviendas y macro proyectos ubicados en los municipios aledaños a Bogotá. El primer mandatario de los cundinamarqueses hizo un llamado a los concejales de Bogotá para que tengan en cuenta y evalúen la negación del suministro a macro proyectos de vivienda y de industria que se adelantan en el departamento, los cuales son generados de empleo y de desarrollo. "Ha habido algunas comunicaciones, a mi juicio preocupantes, como la de una empresa que va a hacer una inversión de $250 mil millones, que tiene todos los estudios adelantados y le llegó una comunicación por parte de Bogotá donde a la solicitud del servicio de agua manifiesta que no se autoriza", señaló Cruz. El gobernador recordó que más del 95 por ciento del agua que se consume en la capital colombiana proviene de Cundinamarca tanto por el sistema de Chingaza como el de Tibitoc, y que el 95 por ciento de la contaminación del río proviene de la capital del país. REDACCIÓN JUSTICIA http://www.eltiempo.com/colombia/cundinamarca/gobernador-de-cundinamarca-protesta-por-negacion-delservicio-de-agua_11795142-4


EL NUEVO SIGLO FECHA: MAYO 14 DE 2012

60 pros y contras del Plan Petro Artículo | Mayo 14, 2012 - 2:48am

Ya que hasta el próximo viernes 25 de mayo a las doce de la noche tienen plazo la Comisión del Plan del Concejo de Bogotá para aprobar o no el Plan de Desarrollo del alcalde Mayor Gustavo Petro Urrego, EL NUEVO SIGLO, consulto con los voceros de los distintos partidos sobre los pros y contra del proyecto. La solicitud fue encaminada para que cada líder indicara tres frases positivas y tres negativas del Plan de Desarrollo para un total de 60 conceptos. No se alcanzaron porque algunos voceros colocaron una, dos o simplemente no respondieron. Les presentamos a nuestros lectores una consolidación de las respuestas. Partido de La U, Nelly Patricia Mosquera Murcia.

Plan de desarrollo, esto implica igualdad, desarrollo humano y cambio.

Positivo:

Negativo:

1. La educación y la infancia son ejes fundamentales del plan de desarrollo. La correcta ejecución de recursos puede generar mejoramiento en las condiciones de vida de este importante sector.

1. Un Plan de desarrollo sin líneas de base, hace imposible la medición y avances por intervención de política pública.

2. Una gran apuesta por el ambiente asegura el bienestar de las generaciones futuras. 3. El eje de lo social, es la base de política pública que encontramos en el

2. Aún no hay claridad en la financiación de programas y proyectos, hay que pasar de los supuestos a la realidad. 3. No vemos una estrategia clara en el manejo y seguimiento de la seguridad en Bogotá

Partido Progresistas, Yesid García Abello Positivo: 1El centro de todas las estrategias, objetivos y programas es el ser humano.

2. La apuesta principal es la atención integral a la primera infancia. 3. Propuesta de movilidad coherente, ambiciosa y factible.


Negativo: 1. Baja meta de matrícula escolar pública (un millón de niños y jóvenes). 2. Falta énfasis en una política pública de trabajo decente. 3. Insiste en el cobro del alumbrado público.

2. No se pueden crear entidades y mucho menos dar facultades al alcalde en un plan de desarrollo. 3. Nada de nuevos impuestos o alzas. Partido Verde, Antonio Sanguino Páez. Positivo:

Partido Cambio Radical, Roberto Hinestrosa Rey.

1. El plan nos propone una ruta de transformación urbana.

Positivo: 1.

La administración lo presentó.

Negativo: 1. Colcha de retazos producto de la socialización reconocida como fracaso por el gobierno Distrital. 2. Desfinanciación de la ciudad en más de 6 billones de pesos. 3. En el plan no se presentan los proyectos de manera estructurada en sectores de movilidad, vivienda, población desplazada y vulnerable y educación y salud. Partido Liberal Colombiano, Jorge Duran Silva

2. Es bien venido el propósito de reducir la desigualdad y la segregación. 3. Acierta en la invitación a adaptarnos al cambio climático. Negativo: 1. Las incertidumbres sobre sus fuentes de financiamiento. 2. Educación, atención a la niñez y descontaminación del río Bogotá terriblemente débiles. 3. Demasiado ambicioso y poco localista en movilidad. Polo Democrático Alternativo, Álvaro Argote Muñoz. Positivos:

Positivo: 1 Solo galimatías. El plan no tiene líneas, metas, diagnósticos, entre otros. Negativo: 1. No se puede cambiar la naturaleza jurídica de Transmilenio en un Plan de Desarrollo.

1. Los tres ejes estructurantes: Atacar la segregación humana en todas sus manifestaciones, es decir los Derechos humanos; atacar el deterioro ambiental reivindicando los derechos de la naturaleza y, fortalecer lo público como cultura, como patrimonio de todas y todos, como derechos del Estado y razón de ser de la institucionalidad y gestión pública.


2. Es importante la concepción de la democratización frente al usufructo de los bienes materiales, en el sentido de que quienes más se beneficien a porten más para disminuir la brecha de desigualdad. 3. Es importante la incorporación del interés y las acciones frente al proceso de reconciliación y la paz y en consecuencia con las víctimas del conflicto Negativo: 1. El Plan debe ser más consecuente al momento de concretar los programas y proyecto frente a los ejes y la distribución de los recursos financieros. 2. El plan de conjunto, en la mayoría de los sectores debe ajustar el discurso general a programas y proyectos con metas claras e indicadores evaluables y tener en cuenta los avances de la ciudad, reconociendo líneas de base existentes, igualmente más precisión de fuentes financieras y distribución de recursos.

la infraestructura del sistema transporte público masivo.

de

3. Incluir un programa de trabajo decente y digno en Bogotá, a través de acciones de formación, capacitación, intermediación laboral, con alianzas público- privadas. Negativo: 1. Preveer una nueva carga tributaria como fuentes de ingreso de carácter permanente. 2. Considerar que como la deuda pública de la ciudad actualmente es baja y los indicadores de sostenibilidad y solvencia permiten endeudar a la ciudad, comprometer irresponsablemente los recursos de las futuras generaciones.

3. El Plan debe examinar las competencias y límites en el sentido de diferenciar los asuntos que corresponden al POT, frente a la concesión de facultades que se solicitan.

3. No coincidir en la práctica las propuestas de su plan de gobierno, con lo planteado en cuanto a las nuevas instituciones educativas que se construirían, y desviar esta posibilidad, sobre la base de reforzar lo que existe en materia de colegios, lo que nos lleva a concluir que no existió un verdadero estudio y análisis de cómo debería implementarse el aumento de la oferta en la ciudad.

Partido Conservador Colombiano, Omar Mejía Báez.

Movimiento Mira, Olga Victoria Rubio Cortés

1. La inclusión de una estrategia para reducción de basuras y la posibilidad de regularizar y formalizar el reciclaje dentro del servicio de aseo y la posibilidad de definir estrategias regionales concertadas para la implementación de proyectos que mitiguen la variabilidad y cambio climático.

Positivo:

2. Proponer la ampliación e integración de la Red de Ciclorutas con

Negativo:

·

Tiene un enfoque poblacional.

· Contempla como eje estratégico el cambio climático. · Establece acciones para proteger y promocer los derechos humanos.


· Se desconoce el modelo de ciudad adoptado en el POT, que es el instrumento de planeación por excelencia.

1. El Plan de desarrollo del Alcalde Petro conduce a Bogotá hacia una dictadura de la diversidad sexual en la Capital.

· Las fuentes de financiación no son del todo claras, e incluyen nuevos tributos.

2. El Plan de desarrollo del Alcalde Petro ignora flagrantemente el artículo 42 de la Constitución Política que define la familia como “Célula fundamental de la sociedad”.

· La reducción de la segregación y la discriminación, en la forma concebida, genera otro tipo de segregación y discriminación. Partido de Integración Nacional, Marco Fidel Ramírez Antonio.

3. El Plan de Desarrollo del Alcalde Petro induce a Bogotá por el camino del endeudamiento que compromete el bienestar de las siguientes generaciones. Olvida que las flores de hoy son los frutos del mañana.

Positivo: 1. El Plan de desarrollo del Alcalde Petro propende por una atención cada vez mejor para la primera infancia y eso es fundamentalmente para la niñez de la Capital. 2. El Plan de desarrollo apunta a Financiar sólidamente los diferentes medios de transporte para superar integralmente el infarto vial que padece la Capital Colombiana. 3. El Plan de desarrollo del Alcalde Petro privilegia el tema ecológico alrededor del agua, la disminución de la contaminación y la preservación de los humedales y las fuentes hídricas.

Negativo:

Partido Alianza Social Indígena, Juan Carlos Flórez. No se pronuncio.


COMUNICADO DE PRENSA UNIVERSIDAD LA SALLE FECHA: MAYO 15 DE 2012 ESTUDIANTES DE URBANISMO DE LA SALLE IDENTIFICAN 12 PROBLEMAS PRIORITARIOS EN COLOMBIA Trabajando sin parar, así está el grupo de 44 estudiantes y 15 profesores de La Universidad de La Salle, quienes a raíz del lanzamiento del primer Programa de Urbanismo del país, se dieron a la difícil tarea de identificar en el universo de problemas que tienen los campos y las ciudades colombianas, a nivel urbanístico, cuales son prioritarios. El resultado es: 1.

Sobrepoblación y expansión urbana acelerada

2.

Migraciones y desplazamientos de la población a las áreas urbanas

3.

Pobreza y marginalidad

4.

Contaminación y degradación ambiental

5.

Manejo del riesgo por inundación y sismos

6.

Falta de liderazgo en la planificación por parte de los poderes gubernamentales

7.

Primacía del interés privado sobre el bien común

8.

Falta de cultura ciudadana y participación en las decisiones políticas

9. Sistemas urbanos precarios en servicios públicos, dotacionales, de infraestructura, movilidad y transporte 10. Deterioro y descuido de los sectores histórico-patrimoniales 11. Déficit cuantitativo y cualitativo de la vivienda 12. Degradación del paisaje urbano El listado fruto de un riguroso proceso de análisis e investigación, se ha convertido en la hoja de ruta de los 44 jóvenes colombianos que pasaran a la historia, como los primeros urbanistas colombianos, formados en pregrado para dar respuesta a los diferentes problemas que tienen las ciudades y campos, buscando generar reflexiones y alternativas de solución que permitan transformar y mejorar las condiciones de vida de sus habitantes. Se trata de jóvenes, con edades entre los 17 y 22 años, procedentes principalmente de la capital y las regiones cundí-boyacense y caribe. “La gran meta es entregarle al país, urbanistas que planifiquen las ciudades y los campos teniendo en cuenta las necesidades de la sociedad y la solución a sus problemáticas más importantes”, explica Carlos Alberto Vanegas, Director del Programa de Urbanismo de la Facultad de Ciencias del Hábitat de la Universidad de la Salle de La Salle, quien es Arquitecto y Magister en Planeación Urbana y Regional.



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