Suplemento informativo No.71 27/11/2009
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Proyecciones de crecimiento económico mundial 2010 y 2011 Imacon del mes de septiembre Algunos indicadores macroeconómicos relevantes para Centroamérica Impuestos que se pretende crear y modificar a través de la reforma fiscal Destino de los fondos de la reforma fiscal Se pronuncian contra impuestos ¿Qué pasa con Dubai? Bank Of América y Merril Linch calculan que Dubai de 59,000 millones de Euros Esto sí es un viernes negro: la precaria situación de Dubai BID financiará megaproyecto vial en Sao Paulo Perú: fondo de infraestructura estará listo en 2010 Cifras de interés Más noticias
Proyecciones de crecimiento económico mundial 2010 y 2011 Analistas y organismos internacionales concuerdan, en general, que el mundo está por librar la crisis, y que lo peor de la misma ya pasó.
Asimismo, las expectativas en los mercados
financieros internacionales, parecen haber dado un giro y ser más optimistas en cuanto a la evolución económica internacional en el corto plazo.
En ese contexto, el Fondo Monetario
Internacional –FMI-, en las proyecciones de crecimiento económico mundial para los próximos dos años, plantea la recuperación. En efecto, proyecta que para las economía mundial, después de que su producción cayó en 1.1%, en 2010 se recupere y crezca a un ritmo del 3.1%. Del mismo modo, para 2011 se espera un crecimiento del 4.2%.
Por su parte, América Latina, sigue la
misma tendencia, pues en 2009 decrecerá en un 2.5%, mientras que para 2010 y 2011 se esperan crecimientos del 2.9% y 3.7%, respectivamente. El caso de la Eurozona, se proyecta con una recuperación más lenta, pues si bien se proyecta que en 2009 caiga su producción en 4.2%, para 2010 se espera un crecimiento del 0.3%, y para 2011 del 1.3%. En el caso de Estados Unidos de América, las proyecciones de 2009, 2010 y 2011 corresponden a -2.7%, 1.5% y 2.7%, en cada año. Sorprende el potencial de crecimiento de China, pues a pesar de la crisis, no vio una caída de su producción, sino quedó en desaceleración. Para 2009 el crecimiento siguió siendo vigoroso (aunque menos), y se espera se ubique en 8.5%, mientras que en 2010 y 2011 se esperan ritmos del 9.0% y 9.7%.
Lugar y fecha de elaboración: Guatemala, 27 de noviembre de 2009
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Crecimiento económico En porcentajes
Fuente: Banco de Guatemala
Imacon del mes de septiembre Para el mes de septiembre el Índice Mensual de la Actividad de la Construcción –Imacon-, que trata de medir el pulso de la actividad en el sector, aunque su variación sigue siendo negativa con respecto del mismo mes pero del año pasado, muestra una mejoría, pues la magnitud es menor (3.6%) que la registrada en el mes precedente -septiembre 2009- (-21.7%). Adicionalmente, la variación mensual fue positiva.
Este cambio en la tendencia del indicador es una señal
alentadora al respecto de que los peores efectos de la crisis ya fueron experimentados por el sector, y que es muy probable que el mismo, en 2010, se encamine a una ruta de recuperación.
Indice Mensual de la Actividad de la Construcción –ImaconEnero 2008 – septiembre 2009 Índice y porcentajes
Fuente: Elaboración del Departamento de Análisis Estadístico
Lugar y fecha de elaboración: Guatemala, 27 de noviembre de 2009
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Algunos indicadores macroeconómicos relevantes para Centroamérica Los principales indicadores macroeconómicos del istmo revelan que el país que mejor libró la crisis financiera internacional fue Guatemala, pues si se revisan los ritmos de crecimiento económico y la tendencia de la actividad económica (Imae) por país, resulta que únicamente Guatemala reflejó cifras positivas, mientras el resto de países presentó cifras negativas. Asimismo, además de consolidarse como la economía más fuerte de la región, también lo hace como la economía más grande, pues su PIB es el mayor, con un total de US$ 38.1 billones.
En
cuanto al sector externo, resulta que sus Reservas Monetarias Internacionales (RMI) son las más fortalecidas, en tanto que el déficit de cuenta corriente es el más pequeño.
Indicadores Macroeconómicos de la región centroamericana Año 2009
Fuente: Banco de Guatemala
Impuestos que se pretende crear y modificar a través de la reforma fiscal La iniciativa de ley que el Ejecutivo envío al Legislativo para su aprobación, que contiene disposiciones de apoyo financiero a municipalidades, salud, educación,
desarrollo rural y seguridad ciudadana
contempla la creación y modificaciones impositivas siguientes: 1. Impuesto de Solidaridad –ISOConsiste en modificar el tipo impositivo, pasando del 1% al 2%. 2. Impuesto Sobre la Renta –ISRLa medida reside en reformar el tipo impositivo del régimen general de este impuesto, pasando del 5% al 6%. Esta medida pretende dar un tratamiento impositivo “justo” a los contribuyentes
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a los contribuyentes de este impuesto, al homologar el tratamiento impositivo para los contribuyentes de régimen general y optativo del ISR, después del aumento en el tipo impositivo del ISO. 3. Impuesto de Timbres Fiscales y Papel Sellado Especial para Protocolo Se plantea reformar reformar la tarifa del Impuesto de Timbres Fiscales, pasando del 3% al 6%. Adicionalmente se propone que la tarifa específica del Impuesto al Papel Sellado Especial para Protocolos sea de Q10.0 4. Impuesto a la telefonía móvil Impuesto que se genera por la operación del tráfico de telefonía móvil por los sujetos pasivos (personas individuales o jurídicas operadores de telefonía móvil, en cuya red a su cargo se genere tráfico de telefonía móvil) , operadores autorizados y registrados en Guatemala. El tipo de impositivo es de Q0.15 por cada minuto que dure el tráfico telefónico que se genere en la red de telefonía móvil operada por los sujetos pasivos. El período de imposición es mensual. 5. Reforma al Código Penal en lo relativo al Delito de Defraudación Tributaria Se plantea adicionar como un caso específico de defraudación la alteración de los registros detallados de llamadas, para hacer congruentes con la normativa del impuesto a la telefonía móvil. Es de hacer notar, que de aprobarse la iniciativa durante este año, entraría en vigencia a partir del 01 de enero de 2010, esto por cuestiones del período de imposición, y por estas mismas razones, en caso de aprobarse el año siguiente, lo más probable es que tome vigencia el 01 de enero de 2011.
Destino de los fondos de la reforma fiscal Los fondos adicionales de la reforma fiscal, pretenden apoyar financieramente a las municipalidades, salud, educación, desarrollo rural y seguridad ciudadana: 1.
Impuesto de Solidaridad –ISO-
De la recaudación, un punto porcentual (1%) del tipo impositivo (2%) se destinará a lo siguiente:
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Fuente: Elaboración del Departamento de Análisis Estadístico de la CGC con información del Congreso de la República de Guatemala.
2.
Impuesto Sobre la Renta –ISR-
De la recaudación generada, hasta por 3 puntos porcentuales (3%) de la tarifa de 6% se asignarán Q100 millones al Ministerio de Salud Pública, que serán destinados prioritariamente para la remuneración de personal a cargo de la extensión de cobertura de servicios de salud, atención primaria en salud, y recuperación y rehabilitación de la salud. 3.
Impuesto a la Telefonía Móvil
De la recaudación anual se destinarán al Ministerio de Educación de la forma siguiente:
Fuente: Elaboración del Departamento de Análisis Estadístico de la CGC con información del Congreso de la República de Guatemala.
Se pronuncian contra impuestos Tomado www.prensalibre.com “La Gremial de Telecomunicaciones dibuja hoy un panorama desalentador si el Ejecutivo y el Congreso insisten en crear un impuesto de 15 centavos al minuto de tráfico de comunicaciones por celular, contrario al que pinta el presidente Álvaro Colom, que asume que éste será absorbido por las compañías para no perder competitividad. En tanto, la cúpula empresarial demanda combatir la evasión y el contrabando. En un pronunciamiento publicado hoy, la gremial enumera los escenarios que se presentarían si se grava ese “servicio indispensable”, con el que cuenta el 80 por ciento de la población que se ha convertido en una herramienta de trabajo. Ese sector, que genera 15 mil empleos, solicita al Congreso rechazar cualquier intento de crear un impuesto nuevo o aumentar los existentes a la telefonía celular. La citada gremial cree que el impuesto restaría dos puntos porcentuales del 3.93 por ciento con que contribuye al Producto Interno Bruto (PIB, la medición de la riqueza del país). “Un nuevo impuesto tendría un impacto negativo en todos los niveles de la economía nacional”, sentencia la gremial, antes de afirmar que disminuiría la penetración móvil en el país, frenaría el desarrollo del país, limitaría el acceso a ese servicio, principalmente en el área rural; no promovería la inversión, el consumo ni la recuperación de la crisis. Además, disminuiría la competitividad del país y enviaría un mensaje negativo a los potenciales inversionistas nacionales y extranjeros, señala el pronunciamiento, y agrega que el tributo limitaría el consumo y en consecuencia, bajará la recaudación fiscal.
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Lo expuesto por la gremial contradice por completo la postura del presidente Colom y sus funcionarios de Finanzas, quienes afirman que éste es un mercado perfecto, competitivo y con altas ganancias – Q12 mil millones al año- que puede asumir el costo sin afectar al usuario. Cacif reafirma rechazo Entre tanto, e Comité Coordinador de Asociaciones Agrícolas, Comerciales, Industriales y Financieras (Cacif) también emitió un campo pagado en el que reafirma su postura en contra de la propuesta del Ejecutivo que pretende aumentar los impuestos cuando la caída de la recaudación este año demuestra que la economía adolece de problemas por la crisis mundial y la falta de acciones para reactivarla. Según la cúpula empresarial, el Gobierno primero debe combatir la evasión y el contrabando -que le cuestan al país al año unos Q6 mil millones-, impulsar una política para atraer inversiones y generación de empleos, preservar los trabajos actuales, ser más transparentes dejando de hacer transferencias – una alusión hacia el Consejo de Cohesión Social que dirige Sandra Torres- y ya no dilapidar los recursos públicos. El Cacif asegura que actualmente se pagan 4.2 veces más impuestos que en 1996, mientras que el Estado gasta más de 4.7 veces más que en ese año, a pesar de lo cual hay más más inseguridad, más corrupción, impunidad, una deficiente educación y salud pública, instituciones débiles, malas carreteras y falta de transparencia. Actualmente el paquete permanece en el Legislativo como un proyecto de ley que debe contar con un dictamen de la Comisión de Finanzas, que no se ha concretado, para que después sea discutido y eventualmente aprobado por el pleno. El Ejecutivo ha dicho que lo ideal es que lo que llama ajuste fiscal entre en vigor en enero de 2010”.
¿Qué pasa con Dubai? Tomado de Lone&Co “(…) El caso es que el Emirato, ha anunciado que pedirá a los acreedores de su conglomerado estrella una moratoria para el pago de las deudas, Dubai World (principal conglomerado empresarial de Dubai) y la empresa de desarrollos inmobiliarios Nakheel pide a sus acreedores que esperen al menos hasta el 30 de mayo de 2010 para cobrar. Los problemas de deuda de Dubai derivan de una burbuja inmobiliaria sin precedentes, que exploto cuando la crisis financiera echó por tierra sus ambiciosos planes para convertirse en un gran centro turístico y para actividades que irían desde las operaciones de transporte al entretenimiento. Estos ambiciosos planes se financiaban con deuda y cuando las condiciones del crédito empeoraron y el crecimiento se desaceleró, estalló la burbuja inmobiliaria. Los precios han caído hasta en un 60 por ciento y más de 400 proyectos de construcción por valor de más de 300 mil millones de dólares, han sido abandonados o aplazados, llevándose a muchos detrás.
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Ya, pero eso es en Dubai ¿como nos afecta?, pues a través de nuestro ya castigado sistema financiero, Credit Suisse ha estimado que los bancos europeos tienen una exposición de unos 40.000 millones de Euros en préstamos a Dubai y gran parte de estos préstamos podrían estar en riesgo. Bancos como HSBC y Royal Bank of Scotland han ayudado a financiar las adquisiciones de Dubai y ahora lo pasarían mal, si el Estado no puede pagar sus deudas. Y en definitiva, este problema ha venido a recordarnos que la crisis crediticia está olvidada, pero no desaparecida y nos vuelve a hacer pensar en cuántos esqueletos podrían estar todavía en el armario. A poco de que el Gerente del FMI, afirmara que los balances de los bancos ocultan numerosas pérdidas, resurge el temor en los mercados de que los bancos estén en riesgo de perder miles de millones, lo que acentuaría aun más la parálisis en los mercados de crédito y con ello la incipiente recuperación de la economía. Parece haber un consenso general sobre que los precios de las acciones han ido demasiado lejos y de que se han tomado demasiados riesgos, en una visión excesivamente optimista de la economía. Los riesgos siguen ahí y este solo es uno de ellos.”
Bank Of América y Merril Linch calculan que Dubai de 59,000 millones de Euros Tomado de www.finanzas.com “Los analistas de Bank of America Merril Lynch calculan que Dubai tiene una deuda de unos 59.000 millones de euros, mientras que Abhu Dabi debe algo más de 60.000 millones. Entre ambos concentran prácticamente toda la deuda de los Emiratos Árabes Unidos, según los mismos expertos, quienes consideran que la situación de Dubai contribuirá a añadir más presiones sobre el sistema bancario.
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A su modo de ver, Dubai tendrá que hacer frente a un duro programa de rescate hasta 2013 para amortizar toda su deuda, mientras que el holding estatal Dubai World tendrá que lidiar con unos compromisos financieros cercanos a los 17.800 millones de euros. De esta cantidad, el 80% tiene que ser refinanciado en los próximos tres años. En estas condiciones, explican los expertos, las nuevas Emisiones de Deuda que hagan los Emiratos Árabes Unidos –de los que tanto Dubai como Abhu Dabi forman parte y son la piedra angular- contarán con menos apoyo en los mercados a corto plazo. Además, “no puede darse por sentado el apoyo financiero de Abhu Dabi –país rico en petróleo- entre otras cosas porque este emirato debe incluso más que el propio Dubai, hasta 60.000 millones de euros. Por eso, el sistema bancario se verá tensionado en su conjunto. Igualmente, los economistas ven una segunda derivada en todo este proceso relativa a los problemas que generará la situación de Dubai World en términos macroeconómicos, ya que al apoyar el gobierno los bancos locales, se desplazarán recursos públicos hacia ellos, con lo que existirá un efecto desplazamiento del sector privado, que se verá más afectado. De ahí que esperen recortes en el PIB de Emiratos Árabes Unidos. Lo que sí está claro es que los inversores no se fían, especialmente las grandes aseguradoras. Por eso, los contratos de cobertura sobre la deuda del Estado de Dubai -también conocidos como Credit Default Swap o CDS- se han disparado esta mañana un 23% y cotizan a 458,6 puntos básicos. Esto implica que para cubrir una cartera con bonos de Dubai que tenga, por ejemplo, 10 millones de euros, hay que pagar 458.000 euros en concepto de seguro. Hace dos días, antes de que estallara la tormenta, sólo había que abonar 26.879 euros.
Esto sí es un viernes negro: la precaria situación de Dubai Tomado de www.finanzas.com Mucho miedo en las bolsas mundiales. Las principales plazas europeas han abierto con caídas “superiores al 1% y siguen descontando a marchas forzadas la precaria situación de Dubai, que ayer desató una tormenta financiera en los mercados propia de los comienzos de la crisis. Así, los selectivos del Viejo Continente -Ftse, Cac y Dax - retroceden alrededor del 1,3%, similar porcentaje que se deja el Ibex 35. Al desconcierto general hay que sumarle el desplome del Nikkei japones, que ha caído un 3,22%, el mayor descenso desde el pasado 30 de marzo, mientras que el Hang Seng de Kong se hunde un 5%. Y los futuros del S&P 500 descuentan recortes también del 3%. No obstante, las bolsas han aguantado la presión bajista en esta primera hora de negociación y buscan un punto de apoyo que evite el desplome definitivo. Lo podrían encontrar al otro lado del Atlántico, ya que, aunque los futuros avanzan fuertes caídas, sólo habrá media sesión. El Ibex amarra por la mínina los 11.500 puntos pero ve cómo Iberia, Telecinco, Cintra, Acerinox o Abengoa se dejan alrededor del 2%. Los grandes bancos, Santander y BBVA, pierden entre el 1% y el 1,5% y todos los valores están en rojo.
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La situación es muy preocupante, sobre todo para la banca británica, la más enredada en el Emirato Árabe. En particular, es muy complicada la situación de cuatro entidades que acaparan conjuntamente activos por más de 50.000 millones de euros, según cifras de la Emirates Bank Asociation. Son HSBC (27.900 millones), Standard Chartered (12.800 millones), Barclays (5.905 millones) y RBS (3.600 millones). Además, no hay que perder de vista a Citi, un banco expuesto en más de 3.000 millones de euros. Ante esta situación, y dado que hace unos días el director gerente del FMI, Dominique Strauss-Khan dejó claro que las entidades europeas están maquillando el 50% de sus pérdidas, el mercado ha perdido los nervios por la más que previsible salida de ‘nuevos esqueletos” y por la nueva oleada de amortizaciones y pérdidas podría llegar en caso de que la burbuja inmobiliaria explote definitivamente en Dubai. “Si comienzan los impagos en Dubai, éstos podrían extenderse a otras zonas”, según explica Mark Mobius, gestor de Templeton Asset Managemente a Bloomberg, para resumir la situación que ahora mismo atenaza a las bolsas. Los analistas de Deutsche Bank calculan que durante los últimos cuatro años, Dubai se ha endeudado en más de 80.000 millones de dólares para transformar su economía, pero ahora se enfrenta a una burbuja inmobiliaria sin precedentes que está a punto de explotar. Las crónicas también destacan hoy que la posible quiebra del vehículo inversor de Dubai, el fondo soberano Dubai World, podría ser la mayor registrada desde que Argentina supendiera pagos en 2001. Según comentan los analistas de Link Securities, la reacción de los inversores es comprensible, ya que todo apuntaba a que los problemas de los bancos occidentales se estaban superando gracias a las ayudas estatales y a las políticas monetarias laxas aplicadas por los bancos centrales. Sin embargo, añaden, esta noticia devuelve a un primer plano los peores temores sobre la viabilidad de algunas entidades, que nuevamente son “cazadas” en una crisis de deuda. No obstante, los mismos expertos consideran que esta turbulencia no debe cambiar la tendencia de fondo de los mercados, aunque sí es un buen "toque de atención" para muchos inversores y, sobre todo, para los políticos que daban la crisis por superada. Y en lo que respecta a Dubai World, piensan que los temores se irán retrasando a medida que se vayan aportando soluciones para retrasar los pagos, e incluso refinanciar la deuda. Pero el sector bancario no volverá a ser el mismo a los ojos de los inversores, al menos durante un tiempo”.
BID financiará megaproyecto vial en Sao Paulo Tomado de www.americaeconomia.com “Con más de 20 millones de habitantes, la ciudad São Paulo es una de las más pobladas de América Latina, por lo que no sorprende que el tráfico pueda volverse caótico a ratos. Más aún si se considera que para llegar al puerto de Santos, el principal del país, muchas veces se hace necesario cruzar todo el estado paulista.
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Por eso, desde comienzos de esta década el gobierno del estado de São Paulo comenzó a desarrollar la iniciativa de Rodoanel Mário Cavas, un proyecto de circunvalación carretera que permitirá disminuir el tráfico dentro de la ciudad. El costo total de la iniciativa fue estimado en más de US$1.200 millones, y fue dividido en cuatro tramos. Según se prevé, en 2018 podría estar operativo completamente. Hasta ahora sólo opera el tramo oeste, una carretera que ya existía y que fue entregada en concesión al sector privado en julio del año pasado, quedando a cargo de CCR para que se hicieran las rehabilitaciones necesarias que le permitieran ser parte del proyecto vial. Con los ingresos que ha generado hasta ahora, se espera iniciar la construcción del tramo sur. El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) anunció un préstamo de hasta US$895 millones para este proyecto, el que podría convertirse en el principal financiamiento para carreteras durante este año, y que será destinado a financiar las obras de rehabilitación requeridas en el tramo oeste. Según adelantó a AméricaEconomía.com Renato Mazzola, jefe del proyecto Rodoanel Oeste, del BID, se espera que para el 30 de noviembre pueda estar cerrada la operación. “Ya tenemos todos los contratos listos, hemos hablado con el gobierno de São Paulo y ellos sólo tienen que revisar toda la documentación que ya le hemos entregado”. Mazzola destacó la importancia del proyecto y agregó que éste permitirá un mejor desarrollo de la ciudad. “São Paulo es una de las pocas grandes ciudades del mundo que no tiene un rodoanel, entonces, la construcción era esperada hace como 40 años”, aseguró el experto. -¿Cuáles son los principales beneficios que traerá el proyecto? -El principal beneficio es que va a aliviar todo el tráfico de vehículos que hoy tiene que pasar por la ciudad de São Paulo, y principalmente por las carreteras que llegan de otros estados en Brasil y que van al puerto de Santos. Antes del rodoanel, tenían que cruzar por la ciudad, y eso aumentaba el tráfico de vehículos. -¿También habrá importantes beneficios ambientales? -Antes, el tipo de tráfico era más díficil, porque al manejar en la ciudad tenían que hacerlo a una velocidad menor y parar el vehículo muchas veces, por lo tanto, las emisiones de carbono son más altas. Ahora cuando se utilice el rodoanel, donde se puede manejar a 190 kilómetros por hora todo el tiempo, habrá una disminución de emisiones de carbono de aproximadamente 1 millón de toneladas por año. -El tramo oesta ya está en operación. ¿Para cuándo se espera iniciar las obras en el tramo sur? -El inicio de la operación del tramo sur está estimada para marzo de 2010, pero aún queda una duda en el gobierno: si será o no concesionado. Hay personas dentro del gobierno que dicen que el tramo sur podría ser concesionado y utilizar los recursos para hacer la construcción del tramo este. Y hay otro grupo que dice que sería más interesante que el gobierno hiciera el tramo este y después hacer una concesión de los dos tramos, sur y este. Aún no existe una definición, pero creo que en marzo de 2010 tendremos una definición del gobierno.
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Fuente: Departamento de Vialidad del estado de São Paulo.
-Brasil ha concesionado distintas carreteras para mejorar el transporte vial. ¿Cuáles son los principales desafíos que quedan en carpeta? -La iniciativa de Brasil, de concesionar las principales carreteras y dejar eso a manejo del sector privado, ha permitido aprovechar los ingresos para hacer mejorías en carreteras más chicas. En Brasil, en general, éstas son el principal medio de transporte; cerca del 80% del transporte de carga es por carreteras, no por trenes o navíos. Yo creo que es, sin duda, una de las cosas que el gobierno ha hecho bien para mejorar las carreteras, y queda terminar de avanzar en eso. -¿Y en el caso de São Paulo? -El gobierno de São Paulo comenzó una nueva modalidad de concesiones con rodoanel. Y ahora ya ha concesionado otras cinco otras carreteras bajo esa modalidad: Airton Sena, Don Pedro, Marechal Rondon Leste, Marechal Rondon Oeste y Raposo Tavares. Por lo que va apuntando en la misma línea. -La deuda para el proyecto Rodoanel Oeste está estructurada en dos tramos, ¿por qué decidió hacerlo así? -Hay dos tramos de la transacción, un tramo de deuda A y uno de deuda B. El tramo A es la deuda de nosotros, y la B son bancos comerciales, todos de Europa, que pondrán el dinero junto con el BID. En realidad, cuando el sector privado del BID participa de proyectos, siempre intenta atraer bancos comerciales para financiar las transacciones con nosotros. A ellos les interesa trabajar con nosotros, porque en el préstamo sale el nombre del BID, entonces, tiene una ventaja fiscal, y para organizar toda una operación. Es muy interesante para los bancos comerciales trabajar con nosotros. -¿Cuál es la principal innovación de este proyecto? -Más allá de los distintos participantes, es la estructura financiera del proyecto. Creo que la estructura de financiamiento será replicada por otras carreteras, por lo menos en Brasil, porque es una estructura novedosa... Aunque la parte más novedosa es algo que todavía no puedo decir”.
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Perú: fondo de infraestructura estará listo en 2010 Tomado de www.americaeconomia.com “En el primer trimestre del próximo año estaría finalizada la implementación del Fondo Conjunto de Inversión en Infraestructura de Perú, promovido por la Corporación Andina de Fomento (CAF) y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), y que contempla recursos por aproximadamente US$600 millones. Así lo estimó la representante de la CAF en Perú, Eleonora Silva, quien detalló que “en este momento, la discusión está centrada en la forma como se va a manejar el fondo, en otras palabras, en los términos de referencia que se requieren para implementarlo”, informó la agencia Andina. En septiembre pasado, la CAF y el BID escogieron al administrador del fondo, el consorcio integrado por Brookfield de Canadá y AC Capitales, subsidiaria de Apoyo Consultoría del Perú. Silva detalló que a la fecha el consorcio peruano canadiense negocia con las administradoras de fondos de pensiones (AFP), "porque a partir de ahora todos los sectores involucrados entrarán como inversionistas". Entre los sectores se encuentran el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), a través de la Corporación Financiera de Desarrollo (Cofide), además de los dos organismos”.
Cifras de interés
Fuente: Bloomberg
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Índice Global de Acero al Carbón Enero 2001 a Noviembre 2009
Fuente: Elaboración del Departamento de Análisis Estadístico de la CGC con información del CRU
Mercado de futuros petróleo WTI / BRENT (US$ Barril) (del 09/03/2007 al 26/11/2009)
$150.0
WTI=$76.23
$140.0 $130.0
BRENT=$76.99
$120.0 $110.0 $100.0 $90.0 $80.0 $70.0 $60.0 $50.0 $40.0
BRENT CRUDE FUTR ($/barrel)
26-11-09
26-09-09
26-07-09
26-05-09
26-03-09
26-01-09
26-11-08
26-09-08
26-07-08
26-05-08
26-03-08
26-01-08
26-11-07
$30.0
WTI CRUDE FUTURE ($/barrel)
Fuente: Elaboración CGC con información de Bloomberg
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Fuente: Elaboración del Departamento de Análisis Estadístico de la CGC con información del Banco de Guatemala.
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