11
1. INTRODUCCIÓ I OBJECTIUS L’Administració General de l’Estat va iniciar, l’any 2019, a Catalunya, coincidint amb el venciment de les concessions de les autopistes de la seva titularitat, un procés de supressió de les barreres tarifàries a diverses vies, als efectes del present treball, en especial l’AP-7. Aquesta supressió dels peatges culminarà el 31 d’agost del 2021, amb l’aixecament de les barreres a l’AP-7, des de La Jonquera fins a Salou, i de l’AP-2 des del Vendrell fins a Saragossa, així com de la C-33 de Montmeló a Barcelona i de la C-32 de Montgat a Palafolls, concessions de la Generalitat de Catalunya. En aquesta fase li seguiran, amb tota certesa, altres posteriors, a nivell estatal, i també a les vies de titularitat pròpia de diverses Comunitats Autònomes, entre les quals la Generalitat de Catalunya. Un cop aconseguida una amplia homogeneïtzació arreu de l’Estat, Espanya estaria en condicions de debatre l’establiment d’algun tipus de pagament per l’ús de la xarxa viària, la qual cosa ha estat reiteradament reclamada per la Unió Europea, en aplicació de la política comuna de transports, en la última ocasió, amb motiu de la concessió d’ajudes dels fons de recuperació Next Generation, tot i que la resposta formal de l’Administració espanyola ha estat que, en tot cas, aquest plantejament no es podria implementar abans del 2024. Per la seva part, la Generalitat també ha llançat una proposta de pagament per ús, a l’anomenada xarxa bàsica, que fina ara no ha estat consensuada amb el Govern Central. S’observen, per tant, posicionaments diversos en relació a l’alliberament de peatges en les autopistes i a la possibilitat d’establir noves fórmules de pagament per l’ús d’infraestructures viàries, sota criteris ambientals, de regulació de trànsit o de generació de recursos per al manteniment i modernització de les infraestructures viàries. Aquest procés, que sens dubte s’allargarà en el temps, ha de tenir un fort impacte sobre l’estructura territorial i d’activitats, especialment en aquells àmbits i sectors més dependents o vinculats al transport i la mobilitat.
ESTUDI – L’ALLIBERAMENT DELS PEATGES A L’AP-7
