123
9. REFERÈNCIES BIBLIOGRÀFIQUES Álvarez, O., Cantos, P., i García, L. (2007). The value of time and transport policies in a parallel road network. Transport Policy, 14(5), 366-376. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2007.04.012 Bueno, P.C., Vassallo, J.M., i Cheung, K. (2015). Sustainability Assesment of Transport Infraestructure Projects: A Review of Existing Tools and Methods. Transport Reviews, 35(5). https://doi.org/10.1080/01441647.2015.1041435 Departament de Territori i Sostenibilitat (2006). Pla d’Infraestructures del transport de Catalunya 2006-2026. Generalitat de Catalunya. Dirección General de Carreteras, “Mapas de tráfico”, Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. (Diversos anys). Garola, A., Vélez, G., i García, A., (2014). Model i valor econòmic de les concessionàries d’autopistes a Catalunya. Observatori viari de Catalunya – VIACAT, Departament de Territori i Sostenibilitat. Matas, A., i Raymond, J. L. (2003). Demand Elasticity on Tolled Motorways. Journal of Transportation and Statistics and Statistics, 6(1). Matas, A., Raymond, J. L., i Ruiz, A. (2012). Traffic forecasts under uncertainty and capacity constraints. Transportation, 39(1), 1–17. https://doi.org/10.1007/s11116-0119325-1 Meland, S., Tretvik, T., i Welde, M. (2010). The effects of removing the Trondheim toll cordon. Transport Policy, 17(6). https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2010.05.001 Servei Català de Trànsit (2018). Anuari estadístic d’accidents de trànsit a Catalunya. Departament d’interior. Generalitat de Catalunya. Ruiz, A. (2015). Tres Ensayos sobre Economía del Transporte. [Tesis Doctoral, Universitat Autònoma de Barcelona. Departament d’Economia Aplicada].
ESTUDI – L’ALLIBERAMENT DELS PEATGES A L’AP-7
