20 17
20 12
CAMINA MONTERREY Trabajos realizados 2012 - 2017
CONTENIDO Línea de tiempo Acciones y proyectos ¿Qué sigue? Colaboradores, aliados y amigos
¿POR QUÉ HACERLO? La inquietud por las calles viene con la experiencia en el espacio urbano y se materializa en el año 2012 con una propuesta de proyecto para regenerar el cuadro principal de la ciudad de Monterrey; desde ahí se desprenden una serie de acciones que terminan por alinearse invariablemente al tema de la caminabilidad... el presente ejercicio gráfico pretende recolectar y comunicar estos esfuerzos por entender y mejorar nuestro entorno.
Diálogo con vecinos de la Plaza Mediterráneo y de la colonia Independencia
La Papa Caliente y la Insostenibilidad Urbana Estacionamiento: Maldición y Oportunidad
Recomendaciones para el proyecto de rutas ecológicas de San Pedro Garza García
Ciudades sin Prisa y con Cariño
1er Encuentro Peatonal Metrópolis Mty
Cursos MOOC Sustainable Cities de SDG Academy y Smart Cities de IGLUS
Diagnóstico de la infraestructura de movilidad en la colonia Lomas
Proyecto #CruceroAmable
20 15
Colaboración para el Global Street Design Guide de NACTO, Global Experts Network
20 14
Diagnóstico del transporte urbano en Mty
Movilidad DistritoTec 2030
20 12
Documentación fotográfica de banquetas
Semana de la Movilidad Monterrey
Recomendaciones para la ley de Desarrollo Urbano del estado de Nuevo León
20 17
Semana de la Movilidad Monterrey
20 16
Carta en defensa del mercado rodante Salvador Díaz Mirón
Asesoría para la acción 7 de Alcalde ¿Cómo vamos?, la Calle para Todods
Una Propuesta para la Transformación de Monterrey Monterrey y la Migración de Talento
Análisis y proyecto para crucero FGSada y J Calderón
Camina Monterrey 2040
Corazón de Monterrey 2040
Sostenibilidad de la vivienda vertical en el AMMty al 2030
20 13
Propuesta de proyecto 'Camina Monterrey'
20 11
LÍNEA DE TIEMPO
20 11
Ejercicio rudimentario de documentación del estado de la infraestructura peatonal en una zona limitada de 300mts en el área de la colonia San Jerónimo de Monterrey. Se pueden apreciar fenómenos como la invasión de banquetas por vehículos para fines privados; espacios sin delimitación de circulación peatonal y tramos ocupados por espacio de maniobras vehiculares con longitudes mayores a 35 mts.
Gonzalitos
DOCUMENTACIÓN FOTOGRÁFICA DE BANQUETAS
Fleteros
Río Sta. Catarina
Este ejercicio serviría unos meses después para establecer relación con la iniciativa de activismo 'La Banqueta se Respeta' misma que sigue vigente.
20 12
PROPUESTA DE PROYECTO 'CAMINA MONTERREY' Se pretendía conformar una coalición de actores de importancia con un objetivo común; el de plantear una infraestructura peatonal de alta calidad con servicios subterráneos para todo el cuadro central del municipio de Monterrey. El proyecto aunque se queda sólo como idea sirve para arrancar los estudios de maestría en prospectiva estratégica donde se realizaron una serie de investigaciones que llevaron a un entendimiento más profundo de la complejidad del tema y eventualmente a conformar la organización ciudadana Camina Monterrey.
MOVILIDAD DISTRITOTEC 2030 Análisis e investigación respecto a los factores históricos y actuales en torno al Tecnológico de Monterrey y su zona urbana que afectan la movilidad. Implementación de métodos de prospectiva estratégica para visualizar escenarios de futuros posibles con el fin de recomendar acciones particulares al proyecto de DistritoTec.
DIAGNÓSTICO DEL TRANSPORTE URBANO EN MTY
20 13
SOSTENIBILIDAD DE LA VIVIENDA VERTICAL EN MTY AL 2030 Análisis de escenarios de futuro a partir de metodologías de dinámica de sistemas donde se realiza un modelo que responde a variables clave tales como la dispersión urbana, la inversión en proyectos verticales versus horizontales y el marco normativo relativo a la densificación urbana del área metropolitana de Monterrey entre otros. Los resultados arrojan conclusiones interesantes pues apuntan a una disociación entre la verticalización y la densificación.
Estudio de la problemática entorno al transporte público en la ciudad de Monterrey utilizando métodos de administración interactiva
20 14
CORAZÓN DE MONTERREY 2040
Análisis de problemática y estudios de escenarios de futuro a partir de metodos de prospectiva estratégica en torno a la potencial regeneración del primer cuadro de la ciudad de Monterrey
20 14
CAMINA MONTERREY 2040
Tesis de maestría donde se toma un concepto básico de la prospectiva estratégica que es el de la prescripción de un futuro a voluntad para intentar dilucidar qué sería lo necesario para llegar a él. Se consultó a un grupo variado de expertos conocedores del lugar y de los aspectos fundamentales de la materia con este fin. La investigación arroja resultados muy interesantes que aclaran los elementos variables que tienen el potencial de generar una configuración urbana donde domine el medio de movilidad peatonal y en consecuencia se mejoren distintos aspectos de la vida urbana que eleven los indicadores más importantes referentes a la calidad de vida y la salud económica de la ciudad. Se identifica a la oferta de servicios en el espacio público como el factor fundamental para desencadenar los eventos conducentes un escenario futuro que goce de las virtudes de dicha configuración. Además, al hacer un análisis inicial de las zonas dentro del área metropolitana de Monterrey que tienen el mayor potencial para convertirse en zonas donde domine el peatón se distingue que existen muchas de ellas y que adicionalmente pueden conectarse de forma sencilla; esto se concluye, tiene un enorme potencial de transformación. Se sugiere entonces utilizar la información generada con las metodologías implementadas para iniciar un proceso de planeación estratégica cuyo objetivo sea el de definir las líneas de acción que conduzcan a los objetivos planteados.
20 14
CAMINA MONTERREY 2040
20 14
CAMINA MONTERREY 2040
20 14
CAMINA MONTERREY 2040
20 14
CAMINA MONTERREY 2040
20 14 Colaboración a través del Global Street Experts Network para alimentar información respecto al estado del marco político, legal y físico de las infraestructuras de diversas ciudades del mundo con el fin de plantear una guía de diseño de espacios de calles para uso a nivel global; esfuerzo a cargo del NACTO (National Association of Transportation Officials) de Estados Unidos de América.
20 15
COLABORACIÓN PARA EL GLOBAL STREET DESIGN GUIDE | NACTO
ANÁLISIS Y PROYECTO PARA CRUCERO F.G.SADA Y J.CALDERÓN
20 15
PROYECTO #CRUCEROAMABLE La configuración vial en amplios sectores céntricos de la ciudad de Monterrey presenta intersecciones donde la delimitación del espacio de banqueta forma un ochavo de dimensiones variables; esto permite que vehículos en movimiento logren vueltas a altas velocidades a la vez que presentan oportunidad de aparcamiento aún que ésto sea prohibido por el reglamento de tránsito de la ciudad. Los vecinos de dichos lugares experimentan una variedad de inconvenientes y riesgos los cuales expresan con regularidad en sus juntas vecinales. Por esta razón es que se aborda la idea de analizar y proyectar una solución suficientemente genérica como para replicarse. Se buscaron aliados estratégicos para realizar una prueba piloto en etapas sin requerir de recursos públicos. A la fecha se planea una intervención de urbanismo táctico para probar las bondades del diseño y así continuar con una ejecución física para conocer los costos precisos de una intervención por crucero. En un inicio, se plantea una extensión de las banquetas que resuelve varios conflictos: Es posible estacionar vehículos en esquina provocando restricciones en la visibilidad y a la vez obstruyendo el paso de peatones No existe espacio para incorporar rampas Distancia total de cruce peatonal es larga Espacio vehicular es amplio, permite altas velocidades
Posteriormente se re-configura la propuesta para alinear las rampas al flujo peatonal...
Finalmente, el proyecto se ajusta a las condiciones de un crucero específico seleccionado.
20 15
PROYECTO #CRUCEROAMABLE
ASESORÍA PARA ACCIÓN 7 DE ALCALDE ¿CÓMO VAMOS? Alcalde ¿Cómo Vamos? impulsa la rendición de cuentas y la participación ciudadana a través del seguimiento a compromisos de quienes se postulan a cargos públicos. Por ahora, se concentran en 11 acciones, mismas que se apoyan en consultores ciudadanos externos para evaluarlas. La acción 7 se titula 'La Calle para Todos' y precisa compromisos hacia el uso y configuración del espacio público. La implementación de proyectos de calles completas conforma el centro de esta acción.
20 15
DIAGNÓSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA DE MOVILIDAD EN LA COLONIA LOMAS Estudio efectuado para exigir mejoras en las infraestructuras de movilidad de la colonia Lomas entregado a la junta de vecinos.
CARTA EN DEFENSA DEL MERCADO RODANTE 'SALVADOR DÍAZ MIRÓN' Redactada con el fin de apoyar la permanencia de este mercado que se instala de forma temporal los domingos por las mañanas en la colonia Independencia de la ciudad de Monterrey
La idea de reunir un grupo variado de expertos y ciudadanos para evaluar el estado del tema peatonal en el área metropolitana de Monterrey nace a principios del año 2016 y se concreta en este encuentro. En él se realizaron tres mesas de trabajo que analizaron ejes importantes para lograr avances en esta materia: Competencias y marco regulatorio del espacio peatonal Proyectos de transformación 'Ganar-Ganar' Activismo de alto impacto
20 16
1ER ENCUENTRO PEATONAL METRÓPOLIS MONTERREY
20 17
RECOMENDACIONES RESPECTO AL PROYECTO DE RUTAS ECOLÓGICAS DE SAN PEDRO GARZA GARCÍA Comentario crítico respecto a las obras promovidas y ejecutadas por el municipio de San Pedro Garza García
Síntesis didáctica respecto a los temas fundamentales del urbanismo sostenible
PUBLICACIÓN 'CIUDADES SIN PRISA Y CON CARIÑO'
https://issuu.com/caminamonterrey/docs/ciudades_sin_prisa_y_ con_cari__o
20 17
NÓEL OVEUN ED ONABRU OLLORRASED ED YEL AL ARAP SENOICADNEMOCER
DIÁLOGO CON VECINOS DE LAS COLONIAS MEDITERRÁNEO E INDEPENDENCIA Conversación con grupos de vecinos organizados para comentar temas legales y de acción ciudadana respecto al espacio público y el desarrollo urbano sostenible
SEMANA DE LA MOVILIDAD 2016/2017
Colaboración en la organización de las semanas de la movilidad en 2016 y 2017 donde se busca involucrar a la sociedad en temas de movilidad sostenible. En 2017 se buscan cuatro temas en particular: Reto mundial sin auto Desafíos modales Urbanismo táctico Diálogo en temas de movilidad
¿QUÉ SIGUE? A pesar de la riqueza experimentada en éstas acciones se pretende hacer un ejercicio de recapitulación en los meses restantes del 2017 para iniciar un proceso de consolidación de la propuesta/proyecto dirigido hacia el impulso de barrios caminables en la ciudad de Monterrey. Este proceso puede plantearse para un período de tres años y con ello iniciar el año 2021 con una estructura robusta. Es recomendable generar una estructura de agravamiento que indique los factores inhibidores para el desarrollo de barrios caminables en la ciudad y con ello identificar cuáles de ellos es necesario atender de forma prioritaria. Además se pueden analizar factores de herencia, así como riesgos y oportunidades en posibles escenarios hacia el futuro de Monterrey para capitalizar. Por otro lado, algunas líneas de acción que se ha pensado puedan integrarse son las siguientes: Desarrollo comunitario Inteligencia metropolitana Proyectos privados Urbanismo táctico institucionalizado Foros y comunicación social Colaboración con academias Cursos de urbanismo y movilidad sostenibles
COLABORADORES, ALIADOS Y AMIGOS Colaboradores Oscar García, Eduardo Aguilar, Juan Zertuche, David Pulido, Moisés López, Sheila Ferniza, Khublai Villafuerte, Edgar Martínez, Pablo Reyes Aliados La banqueta se respeta, Liga Peatonal, Pueblo Bicicletero, Cómo vamos Nuevo León Amigos Carlos Ayala, Jesús Álvarez, Carlos Estrada, Guillermo Gándara, Gabriela Mexicano, Luis Álvarez, Jim King, Rodrigo Valencia, Sandrine Molinard, Edgar Rodríguez, Luis Peinado, Juan Casas, Saúl Escobedo, Luisa Peresbarbosa, Carolina Canavati, Aldo González, Ana Paz, Eduardo Quintanilla, Mariángeles Martín, Alejandro Cartagena, Ximena Peredo, Yazmín Viramontes, Mariana Orozco, Francisco Paille, Ximena Ocampo, Salvador González, Laura Ochoa, Francisco Ochoa, Francisco Osorio, Carlos Placencia, Julia Neira, Bertha Solís, Jorge Salinas, Rena Porsen, Parménides Canseco Coautores Movilidad DistritoTec 2030: Khublai Villafuerte, Antonio Cavazos, Alejandra Valdéz, Arturo Padilla Sostenibilidad de la Vivienda Vertical en Monterrey: Juan Carlos Ruiz Corazón de Monterrey 2040: José Luis Camarena, Carlos Rodríguez Ligas de material publicado https://www.academia.edu/12129246/Camina_Monterrey_2040 https://issuu.com/implansaltillo/docs/espacio_p0599/14 https://issuu.com/implansaltillo/docs/espacio_p__blico_06/12 https://issuu.com/caminamonterrey/docs/ciudades_sin_prisa_y_con_cari__o Página de Camina Monterrey https://www.facebook.com/caminamty/