2010-01

Magazine van Camper Club Nederland

1

nummer

6e jaargang :: nummer 1 :: maart 2010

Pilote rÉFÉrence g740 campertest

kerstmarkt antwerpen verslag

camper (over)gewicht techniek

mobiel internet op je laptop Techniek

Verkoop • Onderhoud • Schadeherstel • Camper accessoires Verzekeringen en financieringen

Rapido 9083 dF (160pk) Bj: 2007, Fiat 3.0 JTD 160 PK, cruise control, airco, achteruitrijcamera, luifel, fietsendrager, castbed + hefbed

3 74.900 nergens goedkoper!

TEC 682 Ti ModEl 2010!

2 x èènpersoonsbed, climate control, pilotenstoel(en), garage, luifel, panoramische dakluik, 314.000 voordeel.

Actieprijs 3 59.900!

lMC 6600 Ti Finish (131 pk) Bj: 2007, pilotenstoel(en), Enkele bedden, Alko chassis., airbags, abs

Actieprijs 3 54.900!

Enige in het land.

BüRsTnER solano T615 Bj: 2008, airco, castbed, pilotenstoel(en), luifel, fietsendrager, sunroof, keuken L-vorm, veel bergruimte,

3 52.900 nergens goedkoper!

KrOOn CamperS, de mOOiSte CamperS tegen de SCherpSte prijzen Van het land!

BüRsTnER MaRano T640 (131pk) Bj: 2008, voll. autom. schotel incl Flatscreen TV, airco, zonnepaneel, vastbed, pilootstoelen,

3 52.900 nergens goedkoper!

BüRsTnER MaRano T590 (131pk) Bj: 2007, airco, vastbed, pilotenstoel(en), garage, luifel, fietsendrager, toilet, doucheruimte, 2x airbag,

3 45.900

hyMER TRaMp T655 (128pk) Bj: 2004, airco, voll.autom. schotel incl flatscreen TV, cruise control, pilotenstoel(en) vastbed, alarm

3 43.900

BüRsTnER T615 haRMony (128pk) Bj: 2004, Keuken L-vorm, vastbed, pilotenstoel(en), zonnepaneel, cassettetoilet, douche

3 39.900

inruil Van Camper, CaraVan, bOOt en autO altijd mOgelijK!! altijd 50 nieuw en jOng gebruiKte CamperS Op VOOrraad!! hyMER T625 (128pk) Bj: 2003, airco, fietsendrager drager, bakoven, luifel, groot dakraam, kachel, rollo’s, hordeur 3 35.900

pössl duo (120pk) Bj: 2007, Cruisecontrol, Airco, vastbed, Pilotenstoel(en), dubbele airbags, luifel, elektrisch opstap

3 39.900

7 dagen dOOrlOpend geOpend!! Van 9.00 tOt 18.00 uur

adRia Twin (128pk) Bj: 2005, Schotel incl flatscreen TV, Luifel, Zonnepaneel, Fietsenrek, Dakreling, fietsendrager

3 34.900

VolkswagEn kaRMann ColoRado Bj:1997, VW 2.5 TDI, Schotel, Rondzit achter, Fietsenrek, Luifel

Actieprijs 3 20.900!

BüRsTnER nExxo T660 (131pk) Bj: 2008, luifel, L-keuken, cruise control, panorama dak, winterpakket, speciale lak, pilotenstoelen

Actieprijs 3 52.900!

ChallEngER EliTis 3050 (156pk) Bj: 2008, airco, cruise control, gasoven, vastbed + extra groot hefbed,

Nieuwprijs 3 92.000

nu bij ons 3 69.900!

BüRsTnER MaRano T640 (156pk) Bj: 2008, L-keuken, pilotenstoelen, grote koelkast, cruise control, .

3 54.900. Nergens goedkoper!

Tinbergenstraat 16, 7102 JL Winterswijk, Tel. 0543 532022 fax 0543 536261 info@krooncc.nl

www.krooncc.nl

colofon

camperkriebels Clubblad voor CCN-leden

5e jaargang, nummer 8 Oplage: 3.500 exemplaren camperkriebels is het clubmagazine van: Camper Club Nederland Postbus 70, 7240 AB Lochem Tel.: 06-43582790 website: www.campervriendelijk.nl CCN redactie: Pauline van Bezooijen (eindredactie), Marianne Uijtdewilligen (coördinatie), Germ Wentink en Dick Thijssen. reacties: redactie@campervriendelijk.nl Copij en foto’s: camperkriebels@gmail.com Verder werkten mee aan dit nummer: Liba Campers, Carel Blazer, De Gaswinkel, Lies en Lambertus van Klinken, Michel van Klinken en Esther Feenstra, Marius Hille Ris Lambers.

Uitgever: Camper Club Nederland Lay-out en druk: GBU grafici, www.gbugrafici.nl Coverfoto: CCN Copyrights: Niets uit deze uitgave mag op welke manier dan ook worden gekopieerd zonder voorafgaande toestemming van de uitgever. Van sommige afbeeldingen zonder bronvermelding is tevergeefs getracht de herkomst te traceren. verschijning volgende uitgave: Maart - April CCN42 April - Mei CCN43 Mei - Juni CCN44 Juni - Juli CCN45 September - Oktober CCN46 Oktober - November CCN47 November - December CCN48 LEDENADMINISTRATIE: Tel: 06-34492920

Bestuur CCN Voorzitter: Germ Wentink Tel: 06-43582790 E-mail: voorzitter@campervriendelijk.nl Secretaris: Ries Kamhoot Tel: 06-34492913 E-mail: secretaris@campervriendelijk.nl Penningmeester: Geja van den Doel Tel: 06-34492914 E-mail: penningmeester@campervriendelijk.nl Bestuurslid Recreatie: Guus Verdult (vice-voorzitter) Tel: 06-34492917 E-mail: recreatie@campervriendelijk.nl Bestuurslid Camperplaatsen: Gerrie de Boer Tel: 06-51485353 E-mail: camperplaatsen@campervriendelijk.nl Bestuurslid Communicatie: Metje Stoelwinder Tel: 06-34492919 E-mail: communicatie@campervriendelijk.nl Bestuurslid Techniek: Albert Hoving Tel: 06-34492918 E-mail: techniek@campervriendelijk.nl

van de voorzitter

Eindelijk!

Daar is hij dan eindelijk weer, de eerste Camperkriebels van het nieuwe jaar. Er waren al leden die verontrust belden en of mailden met de mededeling “Heb ik het januarinummer gemist?”.

Dit geeft aan hoe goed ons clubmagazine gelezen wordt. Het doet het bestuur goed om te weten dat er zo uitgekeken wordt naar de Camperkriebels. Zeker de nieuwe leden vergeten nog weleens dat ons clubmagazine (jammer genoeg) maar 8 keer per jaar verschijnt. Dit is 5 maal voor de vakantie en 3 keer na de vakantie. In de zomer- en de winter(sport) maanden kunnen we niet genoeg kopij bijeen krijgen, omdat er dan veel camperaars op reis zijn. Zelf doe ik tijdens beide perioden ook hetgeen wat we allemaal graag doen: “Lekker weg met de Camper”. Dit is voor de club de reden geweest om acht keer per jaar de Camperkriebels te laten verschijnen. Kijkt u voor de verschijningsdata even in de colofon. Natuurlijk kunnen we uw hulp gebruiken voor het samenstellen van de Camperkriebels en bij het aanleveren van meer kopij.

Ben je welwillend om te helpen en heb je kennis en kunde hiervoor, neem dan contact op met camperkriebels@gmail.com Ook moesten we als bestuur alle advertentiecontracten voor 2010 opnieuw afsluiten. U kunt zich wel voorstellen hoeveel druk we hebben moeten zetten om de adverteerders, na een jaar van crisis, opnieuw te motiveren voor een advertentiecontract. Daar zijn honderden telefoontjes en minsten evenveel mailtjes voor nodig geweest. Intussen is de advertentieportefeuille weer redelijk gevuld, maar is er nog ruimte voor meer adverteerders. Mocht u nog een bedrijf weten die mogelijk een serieuze interesse heeft laat het ons dan weten dit kan via communicatie@ campervriendelijk.nl Naast al het bovenstaande hebben we in navolging van de Camperplaatsengids een brochure voor de gemeenten opgesteld. In deze brochure leggen we het fenomeen camperplaats uit. Deze brochure wordt in kleur gedrukt en heeft dezelfde stijl als ons clubmagazine. Als gemeenten of particulieren geïnteresseerd zijn in het aanleggen en of beheren van een camperplaats, kunnen we hen een mooie brochure aanreiken waarin alles klip en klaar is uitgelegd.

Het Bollenevenement, dat van 23 t/m 25 april gehouden wordt in Opende moest, met de jaarvergadering, ook voorbereid worden. We hebben een schitterende camping op een prachtige locatie gevonden die, voor een klein prijsje, groots is een hun aanbod. Deze keer gaan we naar camping ’t Strandheem op de grens tussen Friesland en Groningen. Daarmee hebben we dan ook weer voldaan aan de wens van de leden om het Bollenevent telkens in een andere provincie te organiseren. Er is geen beperking bij het inschrijven en dat brengt me gelijk bij de volgende alinea.

Gebleken is dat het enthousiasme van de leden voor een aantal evenementen erg groot is. Zo groot is dat deze telkens erg snel vol zijn. Sommigen zijn binnen een dag volgeboekt. Hierover staat al meer geschreven in het jaarverslag verderop in deze uitgave. Het bestuur van de CCN ziet dit enthousiasme en ziet ook het probleem van het inschrijven. We pakken dit wel op maar hebben niet op korte termijn een oplossing hiervoor. Er zal een balans gevonden moeten worden tussen het inschrijven waarbij ieder lid aan bod kan komen, genoeg organiseren, en voldoende grote evenementen waarbij er geen beperking is qua inschrijving. Een voorbeeld hiervan is het Midzomer Camperfestival dat bol staat van (technische) activiteiten en gehouden wordt van 19 t/m 20 juni, bij deze activiteit verwachten we zo’n 300 equipes en proberen we u een optimaal weekend te geven.

Germ Wentink

nr. 1 - 2010 :: camperkriebels :: 3

ccn info

inschrijfformulier

inschrijfformulier Camper Club Nederland

Doelen van Camper Club Nederland

1.

2.

1. Belangenbehartiging van camperbezitters in Nederland, in de meest ruime zin.

2. Het leggen en onderhouden van contacten met instanties die camperinfrastructuur tot hun werkterrein hebben. Hieronder zijn inbegrepen de overheidsinstanties de particuliere instanties en de bedrijfssectoren.

3.

4.

5.

3. Het geven van voorlichting en informatie aan camperbezitters.

Camper Club Nederland is in 2002 opgericht door een aantal actieve camper bezitters met als doelstelling het verbeteren van de camperinfrastructuur voor een campervriendelijk Nederland.

Het lidmaatschapsgeld bedraagt per kalenderjaar € 40,00 per equipe. Hiervoor ontvangt u 8 x het clubmagazine Camperkriebels. Bij aanmeldingen na 1 juli bedraagt het lidmaatschapsgeld € 20,00.

Op onze website www.campervriendelijk.nl staan de bedrijven vermeld waar u als CCN-lid interessante kortingen krijgt. Wanneer u zich inschrijft voor het lidmaatschap van de CCN ontvangt u: • een bevestiging; • uw lidmaatschapspasje; • de eerst volgende uitgave(n) van ons clubmagazine Camperkriebels.

Lid Geslacht M/V*

Partner Geslacht M/V*

Roepnaam

Roepnaam

Voorletter(s)

Voorletter(s)

Achternaam

Achternaam

Geb. datum

Geb. datum

Adres Postcode Woonplaats

4. Het uitgeven van een eigen clubmagazine Camperkriebels en ander informatie materiaal.

Land

5. Het stimuleren van de aanleg en instandhouding van camperstaanplaatsen in Nederland. Het stimuleren van voorzieningen voor camper staanplaatsen.

Wilt u iets voor de CCN organiseren? J / N *

6.

6. Het onder de aandacht brengen van ontwikkelingen op het gebied van camperbeleid bij de nodige instanties.

Telefoonnr: E-mailadres

Om administratieve redenen is betaling niet anders mogelijk dan middels het afgeven van een machting tot automatische incasso.

Hierbij machtig ik Camper Club Nederland om de contributie eenmaal per jaar van mijn bank/ giro* rekening af te schrijven. Rekeningnummer: Handtekening voor akkoord:

Datum:

/

/

Wilt u het inschrijfformulier, volledig ingevuld en ondertekend, aan een van onze CCN medewerkers afgeven of opsturen naar: Camper Club Nederland, Postbus 70, 7240 AB Lochem.

* Doorhalen wat niet van toepassing is.

4 :: camperkriebels :: nr. 1 - 2010

inhoud

Inhoud Camperkriebels nr. 41 reisverslag

WEEKEND KERSTMARKT ANTWERPEN

10

recreatieverslag

GERM 50 JAAR

15

ALGEMENE LEDENVERGADERING

BOLLENEVENT 2010 JAARVERSLAG 2009/2010

16 17

campertest

Pilote RÉfÉRENCE G740

CAMPERPLAATSENINFO

NIEUWTJES

6

20

RECREATIEVERSLAG

RECREATIEVERSLAG

CARNAVALSWEEKEND SCHAIJK

22

CAMPERPLAATSEN

23

DITJES EN DATJES

27

OVERHOF DE EERSTE KEER

fotowedstrijd

fotoraadsel

28

12

recreatie aankondigingen

• CNN TECHNOWEEKEND

30

Techniek

• CAMPER (OVER)GEWICHT 31 • MOBIEL INTERNEET 35

techniek

ALLES OVER GAS

19

verzekeringen

GOED BEVEILIGEN VAN UW KAMPEERAUTO

40

uit agenda nederland

41

ditjes en datjes

44 45 45 46

geja’s camperrecepten column recreatiepagina

32 reISVERSLAG

CAMPER KOPEN GEEN SINECURE nr. 7 - 2009 :: camperkriebels :: 5

campertest

Voor u getest: de Pilote Référence G740 LGJR, een 7,4 meter lange integraal camper met een goede uitstraling.

Pilote Référenc Deze keer een Franse integraal camper van het merk Pilote, een nieuw model dat in 2010 voor het eerst op de markt is gebracht. Het is een integraal camper met een gescheiden douche en wc, een hefbed, 2 langs bedden en een garage.

D

e ruime wagen staat op een Fiat Ducato Heavy breedspoor camperchassis en heeft een pittige 2,3 liter Multi Jet motor van 130 pk. Deze motor heeft voldoende trekkracht voor de 3155 kg wegende wagen.

Het chassis is door Fiat speciaal ontwikkeld voor campers met een maximum van 4 ton toelaatbaar gewicht. De wagen is voorzien van goudkleurige side skirts, en heeft een doorlopende daklijn. Nieuw aan dit 2010 model is dat het dak over de zijwanden is geplaatst, hierdoor is er geen kans op lekkage. De ramen zijn geïntegreerd in de zijwanden hetgeen een mooie en strakke en aerodynamische lijn geeft. De dubbele vloer is van DPS, een echte innovatie van Pilote. Deze dubbele vloer is verwarmt en geïsoleerd, zodat zowel de camper als de watertank beschermd zijn tegen 6 :: camperkriebels :: nr. 1 - 2010

strenge vorst. Een technische oplossing van kwaliteit, die bescherming biedt aan de gas-, water- en elektrasystemen.

Deze camper is met recht winterhard!

Exterieur Aan de achterzijde is de garage zowel links als rechts toegankelijk. Deze garage is erg ruim bemeten en bied royaal plaats aan fietsen. De garage heeft twee bagagerails en twee draadmanden voor het opbergen en vastzetten van spullen. Vanuit de garage zijn twee grote opbergvakken tussen de twee vloeren bereikbaar. Tussen de vloeren bevinden zich de verwarmde schoon- en vuilwatertanks die zodoende bestand zijn tegen strenge vorst. De wagen heeft een toegangsdeur met een tweevoudige vergrendeling en een raam met verduistering (dit is een optie). De elektrische entreetrap is standaard. Aan de passagierszijde, naast de voordeur, is een gasruimte die geschikt is voor twee gasflessen. De gasinstallatie is voorzien van Truma’s Secumotion, DuoComfort, en de Crash Protection Unit zodat in heel Europa tijdens het reizen de verwarmingsin-

campertest

Pilote Reference G740 LGJR • Fiat 2,3 Multi Jet motor 130PK • Wielbasis ca. 403,5 cm, achter 198,0 cm • Velgen 16 inch • Massa rijklaar 3155 kg • Maximaal laadvermogen 345 kg • Toegestaan totaalgewicht aslast 4005 kg • Toegestaan totaalgewicht B-rijbewijs 3500 kg • L x b x h 744 x 230 x 292 (standaard chassis) • Airbag bestuurder • Cruise control • Crash Protection Unit voor gasafsluiting • Cabine airco • Elektrisch verstelbare en verwarmde spiegels • ABS • Mistlampen • Dashboard met notenhout inleg

Hefbed

Keramisch toilet

dashboard

Wonen • 5 zitplaatsen waarvan 4 met gordel.

• Draaibare cabinestoelen met verstelbare armleuningen, en geïntegreerde gordels.

keukenblok

Slaapplaatsen • Vier slaapplaatsen waarvan tweepersoonshefbed van 140 x 200 cm en 2 gescheiden langs bedden achterin van 77 x 186 cm. Deze kunnen ook dicht gelegd worden, waardoor er een bed ontstaat van 200 x 186 cm. De bedden zijn voorzien van Bultex bodyshape matrassen.

slaapplaats

e G740 stallatie gebruikt mag worden. Aan de bestuurderszijde bevinden zich de elektra aansluiting en de vulopeningen voor diesel en schoonwater. Gelukkig zijn deze extreem ver uit elkaar geplaatst, zodat vergissen niet eenvoudig is. Het aftappunt voor de vuilwatertank bevindt zich, onder handbereik, ook aan deze zijde. Het exterieur is voorzien van brons/goudkleurige side skirts en bumpers. De wagenverlichting is helder, compact en in lijn met de gestroomlijnde voor- en achterkant. In het dak zijn 3 kleinere dakluiken en 1 groot dakluik aangebracht.

Interieur Wie binnen treedt in deze ruime integraal, ontdekt gelijk de

Een mooie camper met een gouden randje

Hoekkeuken • Koel/vries combinatie van 150 liter met ronde deur, drie kookpitten op een rij, spoelbak en in het aanrechtblad geïntegreerd afvalbakje en afzuigkap. Onder de spoelbak een keukenkast met draadmanden.

Toiletruimte • Separate toiletruimte met rolbare cassettetoilet, keramisch ingelegde toilet-pot, waskom en bergruimte. Met de toiletdeur kan het gehele achtergedeelte afgesloten worden, waardoor een privé douche-wc-omkleedruimte ontstaat.

Doucheruimte • Separate doucheruimte met royale douchebak en droogrek.

Overige • Schoonwatertank 130 liter • Afvalwatertank 85 liter • Vouwverduistering op voorruit en zijruiten, plissé combi rolhoren (ook in het dakluik) • Truma verwarming Combi 6 met geïnt. boiler • Stopcontacten 2 x 12 volt en 2 x 230 volt • Zonnepaneel aansluiting is voorbereid • 18 amp laadregelaar • afvalwatertank

nr. 1 - 2010 :: camperkriebels :: 7

Contakt:

Verkoop van o.a. Gasdamp tanks en LPG gasflessen

Tel: 0315-340099 FAX: 0315-340557

De echte Oklahoma Country smoker met garantie tot 20 jr.

Uit voorraad leverbaar

@ info@gaswinkel.com info@oklahomabbq.nl

---------------------------------------------------Verder: RVS Buiten keukens, Kooktoestellen,

27 lt. Gasdamptank € 189,95 27 lt.Alugasdamptank € 225,2x 27ltr + Buitenvulset € 474,95 36 lt.Heftruck gasfles € 259,40 lt.Heftr. Gasfl. liggend € 299,– Accessoires naar keuze

Wij verkopen ook alle gasfles toebehoren als fitting werk, gasslangen, koppelingen etc.

–13 inch Oklahoma Chuck wagon € 1095.= – 16 inch Oklahoma Chuck wagon € 1795.= – Tevens op aanhanger en grotere maten leverbaar.

– Accessoires naar keuze ------------------------------------------------Terrashaarden, Heaters en wandhaarden naar keuze.

Alles uit voorraad leverbaar

Wokbranders, gas comforen en fornhuizen op propaan gas. Grote Giet ijzeren pannen, etc -------------------------------------------------Propaan – LPG Gaskachels De meeste keus in Nederland – Geen afvoer nodig en overal te plaatsen voor verwarming

-------------------------------------------

Vier seizoenen genieten op de Veluwe Het Lierderholt is al meer dan 55 jaar gelegen in het prachtige Lierderbos, een ongerept natuurgebied midden op de Veluwe. Een prachtig gelegen park met comfortabele voorzieningen voor zowel groot als klein.

Wij bouwen voor u een camper op nieuwe of gebruikte wagens naar uw wens.

Verschillende modellen zoals: • half integraal • alkoof • bussen • afzet unit Ook alleen casco, in- en verbouw of reparatie.

Leveren en monteren van alle soorten accessoires zoals: • luifels • ramen • dakluiken • bagageluiken etc.

Vakantiepark Het Lierderholt

Spoekweg 49, 7361 TM Beekbergen Tel. 055-506 14 58

www.lierderholt.nl/vakantiepark

Camperbouw Velden N. Lommen Vilgert 49, 5941 CS Velden Tel. 077 - 472 05 26

calobo@hetnet.nl www.calobo.nl Fax 077 - 4729420

campertest

Ruime garage

LCD tv

Geïntegreerde afvalbak

Ruimtelijk effect

Natte cel

Franse stijl van een zeer luxueuze afwerking. De bekleding is van crème kleurig leder met alcantara, de kastdeurtjes en ladefronten zijn in tweekleurig crème en hout, hetgeen een ruimtelijk effect geeft. De tafel is in alle richtingen verstelbaar. Wat direct opvalt is het afsluitbare achtergedeelte, met separate toiletruimte en doucheruimte en de twee langs bedden. De ramen zijn voorzien van combihorren en vouwverduistering. Bij deze Pilote Référence is de TV achter de rugleuning van het zitbankje verzonken, zodat vanuit vier zitplaatsen op ooghoogte TV gekeken kan worden.

De interieurverlichting is van een fraai design en geschikt voor led-verlichting. De cabinestoelen zijn beiden in hoogte verstelbaar en hebben geïntegreerde gordels. Naast de passagiersstoel is een ruim opbergvak. Vanuit de cabinestoelen met hun verstelbare armleuningen is het comfortabel rijden, het uitzicht door de panoramaruit is geweldig. Het notenhouten dashboard en de motorairco zijn standaard, de cruise-control is een optie.

De keuken De hoekkeuken is tegen de zijwand en de badkamerwand geplaatst zodat er een ruime entree is ontstaan. De keuken heeft drie gaspitten op een rij en een ronde spoelbak. Deze Référence heeft een verzonken zeepdispenser. In de hoek is een verzonken afvalbakje geplaatst. Onder de spoelbak is een keukenkast met draadmanden. Als extra heeft deze keuken standaard een afzuigkap. Tegenover de keuken een grote koelkast van 150 liter en een apart vriesvak er boven. De koel/vriescombinatie is voorzien van mooie donkere glimmende gebogen panelen. Boven deze combinatie is een kastje voor opbergruimte of een gasoven (optie).

Slapen Achterin in de lengte van de wagen zijn twee bedden geplaatst, deze zijn voorzien van Bultex bodyshape matrassen die rusten op lattenbodems. De bedden zijn te bereiken via een vaste opstap

van twee treden. Het bed kan ook dicht gelegd worden zodat een groot bed ontstaat van 185 x 200 .Deze inrichting moet zorgen voor een goede nachtrust. Over de gehele breedte zijn dakkasten, en onder de bedden zijn twee hangkasten geplaatst. De nachtlampjes hangen onder de dakkasten net boven je neus, erg ongemakkelijk. Aan de voorzijde is een hefbed met ruimte voor twee personen. De verlichting van de cabine gaat automatisch uit als het hefbed omlaag getrokken wordt.

Natte cellen Ja, er sprake van meervoud want het zijn er twee, De wagen is de douche- toiletruimte zijn namelijk separaat. De geleverd door: vaste doucheruimte heeft een royale douchebak en Liba Campers B.V. een droogrek voor handdoeken. De toiletruimte is Hamsestraat 16 voorzien van een houten wandbekleding. De toilet5298 NA Liempde pot is keramisch ingelegd, en dus goed schoon te T 0411-63 33 79 houden. Naast de waskom, zijn er voldoende kastjes info@libacampers.nl met ruime opbergmogelijkheden. Het geheel is, bij gesloten deur, niet ruim bemeten. Beide ruimtes zijn voorzien van een dakluik waardoor er veel licht en frisse lucht naar binnen kan. Fraai afgekeken van de Frankia (onderdeel van Pilote) is de toiletdeur, die niet alleen het toilet afsluit, maar ook het achtergedeelte kan afsluiten. De hierdoor ontstane privé kleedruimte is erg praktisch.

Conclusie Een mooie en luxueus afgewerkte wagen, die goed geschikt is voor 4 personen. Bij een klein rijbewijs gaat de keuze voor een camper van deze afmeting ten koste van het laadvermogen. Echter door de keuze van een Fiat 4 tons Heavy breedspoor camperchassis, met 16 inch wielen, blijft deze camper veilig in besturing.

De vanaf prijs met een 2.3Mjet 35L chassis € 77.900,--. Deze prijs is excl. afleverkosten. nr. 1 - 2010 :: camperkriebels :: 9

RECREATIEVerslag

weekend kerstmarkt

antwerpen

Alsof het de eerste keer is dat ik een weekend organiseer, terwijl dat toch echt niet het geval is, maak ik een grote beginnersfout. Oh ja?

Ja! Ik stel namelijk een keuzemenu samen, waaruit de deelnemers een keus kunnen maken uit wel of niet meegaan met de stadswandeling o.l.v. officiële Antwerpse gidsen, ja of nee deelnemen aan een driegangen diner, al of niet mee naar de kantkamer en als laatste nog de mogelijkheid om deel te nemen aan een Zondagochtend programma met een bezoek aan een uniek museum. Er kunnen in eerste instantie 50 equipes worden ingeschreven. Tot zover het eerste gegeven. verslag van Guus Verdult, CNN Bestuurslid recreatie

S

amen met mijn goede vriend Werner van Echelpoel van de VMV Vlaamse Motorhome Vereniging overleg ik wie wat doet om dit eerste officiële “duo weekend” tot een geslaagd geheel te maken.

OK, daar zijn Werner en ik snel uit. Werner maakt de afspraken met de Gemeente (voor de gidsen) het restaurant en de kantkamer.

Ik neem de camping, het programma en de aankondigingen in ons Magazine Camperkriebels en de website (samen met Marcel – de webmaster). Ook verzorg ik de aankondiging voor de VMV zodat ook die leden zich kunnen inschrijven voor dit unieke weekend. Met de camping bespreek ik een aantal en de prijs per overnachting. De totaalprijs, alsmede een lijst van deelnemers met hun kenteken (voor Vlaanderen- plaatnummer) dient vooraf te worden ingediend en betaald. We zijn nog niet eens begonnen, dus dat met die deelnemers en kentekens moet maar even wachten.

Het is Oktober dus we hebben nog wel even tijd. Ik begin een aankondiging in elkaar te

10 :: camperkriebels :: nr. 1 - 2010

draaqien en zoek op internet naar wat foto’s van Antwerpen, het restaurant en de kerk. Dat lukt meestal wel en het verhaal is spoedig klaar, nog even een inschrijfformulier in elkaar zetten, waarin alle keuzes en bijbehorende bedragen automatisch bij het totaal wordt opgeteld..Uiteraard dienen alle keuzes te worden gemaakt inclusief het voor die keuze geldende aantal deelnemers. Wauw, dat is nog een hele puzzle hoor. Maar het lukt en ik stuur het resultaat naar Marcel, de webmaster, die er, zoals gebruikelijk, een geweldige draai aangeeft en op zijn unieke manier de website verreikt met wéér een weekend. ’s-Morgens om vijf over zes gaat ht weekend “on line” en is de inschrijving geopend. Wie schetst onze verbazing als diezelfde dag om kwart voor elf ’s-Avonds de 50 equipes zijn volgeboekt. Dat hebben we nog niet eerder meegemaakt en de andere dag overleg ik met Werner of er nog een paar equipes bij kunnen. Daarvoor heeft hij weer kontakt met de Gemeente en het restaurant. Dat resulteert in een verhoging van

20 equipes. Ik pas het inschrijfformulier aan en Marcel past de website weer aan. Dat het aantal van 20 die middag weer is vergeven is een teken aan de wand. (Volgend jaar twee plaatsen?)

Als ik alle inschrijfformulieren in een Excel bestand bewerk en achter het te betalen totaalbedrag de bedragen invul die daadwerkelijk worden overgemaakt, kom ik tot de schrikbarende ontdekking dat er niet veel van klopt. Slechts een handvol deelnemers maakt het juiste bedrag over. Als het niet klopt is het wel altijd te weinig, nooit te veel. Drie weken voor het weekend moet ik middels email meer dan 30 deelnemers verzoeken het juiste bedrag te betalen en het verschil alsnog over te maken.

Dat heeft heel wat voeten in de aarde, maar uiteindelijk hebben de deelnemers het juist bedrag overgemaakt. Dat moet ook wel, want ik moet de camping en het restaurant vooruit betalen.

Drie dagen voor het weekend komt Werner met een verzoek van het restaurant om uiterlijk de dag erna door te geven wie vlees wil en wie vis. Wauw, toch nog een keus te weinig op het inschrijfformulier aangemaakt. Ik leg aan Werner uit dat het niet lukt om dat op tijd door te geven en we besluiten 30% van de deelnemers “op vis” te zetten. Weer een hindernis genomen.

Teneinde onderscheid te maken in de diverse deelnames besluit ik om in plaats van bonnetjes een soort pasje te sealen waarop precies staat aangegeven welke deelnemer waaraan meedoet. Even wat extra werk, maar het werkt in de praktijk wel goed.

Donderdagavond arriveer ik op de camperplaats in Antwerpen en zie reeds een zestal CCNners

staan. Toch wel leuk om met koffie te worden onthaald, bedankt Greet. Vrijdag nestel ik mij bij de ingang in een soort kantine-keetje. Gelukkig krijg ik een kacheltje, want het is koud en de dag nog lang. Eén voor één arriveren de deelnemers, ze worden afgevinkt op de lijst en ontvangen een enveloppe met hun pasjes.

Ook heb ik voor iedereen een toegangsbewijs voor de Huishoudbeurs gekregen, dus dat komt goed van pas, aangezien het beursgebouw op een steenworp van de camping ligt. Tussendoor zetten we een paar tenten op voor de Gluhweinklets van deze avond. ’s-Middags arriveert Werner en kunnen we alles nog even kortsluiten.

De stroomvoorziening zorgt voor wat problemen omdat er diverse stroompalen op het terrein staan met 6 aansluitingen, komen we al snel aansluitpunten te kort, maar dat wordt door de beheerder van Nocterra adequaat opgelost.

De samenwerking tussen de beheerder van het terrein en ondergetekende is prima. Dat is ook nodig om een groot aantal deelnemers gastvrij te ontvangen. Het kampvuur tijdens een goed bezochte Gluhwein-klets is o.a. door Nocterra

aangeboden. We heten iedereen welkom en vertellen wat we de andere dag gaan doen, hoe laat enz. De leden van de VMV en de CCN mengen zich leuk door elkaar en ik zie er een paar in een diepgaand gesprek. Werner beloofd voor kortingskaarten voor de tram te zorgen en we vullen de glazen, de kommen en de bekers en weer en weer.

Zaterdagmoren staat Werner uitgeput om 8.30 uur bij mij aan de wagen. Hij is kortademig vanwege longproblemen, maar hij is er in geslaagd om in het Centrum de kaartjes te bemachtigen.

Gelukkig heft hij nog een half uur om bij te komen. En het lukt. Op tijd vertrekken we naar het Centrum alwaar we worden opgewacht door 5 gidsen van de Stad Antwerpen. De groepen worden samengesteld en vertrekken in diverse richtingen. Om 12.00 uur arriveren ze allemaal bij het restaurant, waar Werner en ik ze opwachten. We genieten van een erg goed diner in een geweldige ondergrondse ambiance. Na het eten gaan we naar de Basiliek met het kantmuseum.

Dat we ook nog een bezoek mogen brengen aan de crypte is een aangenaam extra, omdat

deze normaliter niet toegankelijk is. Aarna brengen we een bezoek aan de Kerstmarkt die in volle gang is en toepasselijk verlicht. Uit de luidsprekers schalt Kerstmuziek, kortom het sfeertje is daar. Moe maar voldaan arriveren we tegen 17.30 uur weer bij de campers en ik besluit lekker te relaxen die avond. Omdat alles tot nu toe gladjes is verlopen valt er een last van je schouders. Zondagmorgen hebben de deelnemers voor het Vleeschhuis zich bij de tent verzameld. Werner gaat ons voor en wij volgen door Antwerpen en komen aan bij het museum met die vreemde naam. Het blijkt echter een geweldig interessante morgen met veel uitleg en inzicht in oude muziekinstrumenten. Ook de klanken kunnen we oproepen middels oortelefoons en speciale kastjes. Echt geweldig. We spreken af dat iedereen op eigen gelegenheid terugkeert naar de campers. Zo kan elk koppel beslissen of ze in de stad blijven, nogmaals naar de Kerstmarkt gaan of naar huis. Ik kies voor het laatste en vertrek na het eten weer naar Volkel.

Werner, bedankt voor de prettige samenwerking tussen VMV en CCN.

nr. 1 - 2010 :: camperkriebels :: 11

Techniek

Gas dat in een caravan wordt gebruikt is altijd vloeibaar. Het is voor kampeergebruik vooral interessant omdat het goedkoop, simpel te transporteren, en bij juist gebruik veilig is. Dit hoofdstuk geeft vele tips voor het omgaan met gas. Maar u krijgt ook informatie over gasflessen en de verkrijgbaarheid daarvan in het buitenland.

Wat is gas?

Bij het verwerken van ruwe olie tot o.a. benzine, dieselolie en kerosine, ontstaat het bijproduct lpg (liquid petroleum gas). Lpg wordt in de auto gebruikt als autogas en is een mengsel van butaan en propaan. De meest vluchtige van de twee is propaan (C3H8). In een mengsel van propaan en butaan (C4H10) kunnen de twee gassen van elkaar worden gescheiden omdat ze verschillende kookpunten hebben. Het kookpunt is de temperatuur waarbij de vloeistof volledig in damp overgaat.

Bij water is dit bijvoorbeeld 100 graden C. Het kookpunt is echter ook afhankelijk van de druk. Hoog in de bergen kookt water niet bij 100 graden C, maar al eerder, afhankelijk van de luchtdruk.

Door één van de gassen uit het mengsel vloeibaar te maken, is het mogelijk dat gas aan de onderkant van een vat af te tappen. Vloeibaar maken kan op twee manieren, namelijk door de druk te verhogen en door de temperatuur te verlagen. Het kookpunt van butaan ligt (bij een druk van 1 atmosfeer, de gemiddelde buitenluchtdruk) bij 0 graden Celsius. Het kookpunt van propaan bij - 44 graden Celsius.

De druk in de fles In de fabriek wordt het gas onder druk gebracht en/ of afgekoeld, waardoor het vloeibaar wordt. Tankauto’s vervoeren het vloeibare gas naar vulstations en daar vult men gasflessen. Het verschil tussen butaan en propaan is de druk. Beide gassen zijn vloeibaar en het is de zgn. dampspanning boven de vloeistof die de gasdruk bepaalt.

Vloeibaar propaan heeft bij 20 graden C al een dampspanning (gasdruk) van 760 kPa (7,6 bar). Loopt de temperatuur op, dan loopt ook de dampspanning, dus de druk van het gas, 12 :: camperkriebels :: nr. 1 - 2010

alles over

Gas op. Bij 40 graden C heeft propaan al een druk van 1310 kPa (13,1 bar) terwijl butaan dan een druk heeft van 290 kPa (2,9 Bar).Omdat zuiver butaan bij een temperatuur lager dan 0 graden C niet meer gasvormig wordt, is het ‘s winters onbruikbaar.

Soortelijke massa en verbrandingswaarde Ten onrechte wordt nogal eens gedacht dat er een groot verschil bestaat tussen butaan en propaan wanneer het gaat om verbrandingswaarde. in werkelijkheid is er nauwelijks verschil: de verbrandingswaarde van één m’ gasluchtmengsel is van propaan 800 kcal, van butaan is dat 810 kcal.

Meer verschil zit er in de soortelijke massa (het gewicht per m3) van de twee gassen.

Butaangas is zwaarder dan propaangas, maar ook propaangas is zwaarder dan lucht. 1 m3 lucht weegt 1,3 kg, 1 m3 propaan (gas) weegt 1,8 kg, 1 m3 butaan (gas) weegt 2,5 kg, 1 m3 propaan (vloeistof ) weegt 502 kg, 1 m3 butaan (vloeistof) weegt 585 kg. Ter vergelijking 1 m3 water weegt 1000 kg. Omdat gas dus zwaarder is dan lucht, zal het, wanneer het in een afgesloten ruimte ontsnapt, niet uit zichzelf verdwijnen en heel lang explosiegevaar opleveren. Daarom moet een disselkast waarin de gasflessen staan, of een speciale gaskast, op het laagste punt zijn voorzien van een aantal ventilatiegaten, waardoor lekgas kan ontsnappen.

N.B! Sluit deze gaten nooit (per ongeluk) af.

ook onder de koelkast dient een afvoer te zijn aangebracht voor eventuele lekgassen.

Mengsel Propaan is dus het ideale gas bij lage temperaturen (tot -44 graden C), butaan kan het beste worden gebruikt in de warmte omdat bij butaan dan de druk nog steeds redelijk is, terwijl de druk van propaan erg hoog wordt.

Bij juist gebruik kunnen met propaan gevulde propaanflessen goed tegen die hoge druk. Het is dus niet noodzakelijk in de zomer ander gas te gebruiken dan in de winter, mits het maar propaan is.

In Nederland is propaan of butaan in flessen te koop. In het buitenland kan de fles worden gevuld met een mengsel van beide. Worden de gassen gemengd, dan heeft het mengsel een druk die afhankelijk is van het percentage dat er van elk gas aanwezig is. Het gas is nooit voor 100% zuiver butaan of propaan. Het wordt meestal geleverd in een mengverhouding die voor de plaatselijke omstandigheden het meest gunstig is. In de Scandinavische landen heeft propaan de overhand, terwijl in de warme landen overwegend butaan wordt toegepast. In wintersportgebieden is (in de winter) alleen propaan te krijgen. Dit is industriepropaangas dat ongeveer 5% andere stoffen, waaronder butaan, bevat. 100% zuiver propaan wordt alleen gemaakt voor laboratoriumdoeleinden en is te duur als flessengas.

LPG Het lpg zoals dat aan de pomp kan worden gekocht voor gebruik in auto’s, is een mengsel van butaan en propaan en is geschikt voor gebruik als gas voor de caravan. De praktijk is echter wat gecompliceerder. Lpg in een auto is vloeibaar en pas te gebruiken als het wordt omgezet in dampvorm. Daartoe is de auto die op lpg rijdt, uitgerust met een verdamper. In de gasinstallatie van een caravan of camper komt zo’n verdamper niet voor. Het gas wordt hier ‘afgetapt’ boven uit de fles, uit de zgn. dampfase. Er zijn wel speciale lpg-tanks voor inbouw in campers e.d. ontwikkeld (zie voorbeeld op gaswinkel.com).

Voor de goede orde: Besluit LPG-tankstations milieubeheer (geldend op: 04-09-2006) Artikel 3.8. Het afleveren is alleen toegestaan via het aflevertoestel.

Uit het aflevertoestel mag geen lpg worden afgeleverd aan andere reservoirs dan: • brandstofreservoirs, uitsluitend dienend voor de berging van LPG, die speciaal zijn ingericht voor de aandrijving van motorvoertuigen en die bevestigd zijn aan deze voertuigen; • speciaal hiervoor ingerichte wisselreservoirs met een inhoud van ten hoogste 150 l bestemd voor de aandrijving van hef- en transportwerktuigen; het afleveren aan deze wisselreservoirs in besloten ruimten is verboden en moet in de open lucht geschieden; • aan het reservoir van de LPG-tankwagen, wanneer de installatie wordt leeggehaald.

• Sinds januari 2008 is het toegestaan om LPG gasdamptanks te gebruiken voor inbouw in campers tbv koken of verwarmen van voedings materialen.

De gasfles Zoals gezegd hoort een gasfles altijd in een ruimte te staan die aan de onderzijde wordt geventileerd, zodat eventueel lekgas kan ontsnappen. Verder moet een gasfles altijd rechtop staan. In de fles zit immers vloeistof met daarboven het gas, duidelijk gescheiden.

De vloeistofspiegel is (in rust) altijd horizontaal. is de fles vol en staat deze scheef, dan kan het gebeuren dat er vloeistof in de drukregelaar komt. Dit kan gevaarlijk zijn. Bij normale temperatuur en druk neemt het gas

ongeveer 250 keer zoveel ruimte in dan in vloeibare vorm. Komt er nu vloeibaar gas via de drukregelaar in de leiding, dan ontstaat bij openen van de kookbranders een te grote (gevaarlijke) gasbel.

Butaanfles Gaat het om een gasfles waar duidelijk op staat dat deze alleen geschikt is voor butaan, dan mag deze ook beslist niet met propaan worden gevuld. Meestal zijn deze gasflessen blauw gekleurd. De grote 13 kg-flessen worden veel gebruikt door mensen die een seizoenplaats op een camping hebben, maar zijn ook in een land als Frankrijk populair.

De Duitse en de DIN-fles Staat er op de fles dat deze geschikt is voor propaan, dan mag er ook butaan in. De druk van butaan is tenslotte veel lager dan die van propaan. Het meest gebruikte type fles is de grijsgroene 6 kg-fles, de zogenaamde DIN-fles.

Deze is in Nederland voorzien van het keurmerk van de Dienst voor het Stoomwezen. Dat is aangebracht op de voet van de fles of op de kraag die de afsluiter beschermt.

Het keurmerk bestaat uit een leeuwtje in een cirkel, de vermelding van de maand en het jaar van de keuring en van het jaar waarin het keur verlopen is, tien jaar later. Van beide getallen worden de beide laatste cijfers vermeld en van de maand van keuring het nummer. Is het laatste jaartal aangebroken dan moet de fles worden gekeurd, zie ‘Omruilen of vullen’.

De Duitse fles is identiek aan de DIN-fles maar heeft geen beschermkraag. Beide flessen mogen worden gevuld met butaan of propaan.

Bij het vulstation moet u zelf opgeven wat u erin wilt hebben. Op de fles staat het leeggewicht. De DIN-fles weegt ca. 6 kg. Met propaan gevuld, moet er een gewichtstoename zijn van 5,2 kg, met butaan gevuld is dit 6 kg.

De gewichtstoename mag nooit meer zijn dan 5,2 resp. 6 kg, want dat zou betekenen dat de fles te vol is. Een te volle fles is gevaarlijk omdat bij temperatuurverhoging de druk hoog kan oplopen. Bij een officieel gasvulstation kunt u er verzekerd van zijn dat een fles niet te vol wordt gevuld, omdat er een automatische afslag op de vulmachine zit of omdat de fles wordt gewogen tijdens het vullen.

Andere gasflessen Bij veel gasverbruik kan het beste een grote fles worden gehuurd. Op wintercampings is men daarop ingesteld (o.a. in Duitsland, Zwitserland en Oostenrijk). Naast het huren van flessen biedt een aantal wintercampings de mogelijkheid van aansluiting op een speciaal gasnet. Bij dit systeem loopt de gasleiding tot vlak bij de caravan en het gedoe van flessen wisselen behoort tot het verleden. Op de bijbehorende meter is het verbruik af te lezen, aan het eind van het verblijf moet worden afgerekend. Wie veel naar Scandinavië trekt, kan het beste de daar bekende Primus-gasfles kopen. Frankrijk-gangers schaffen soms een 13-kg Butagaz fles aan, die in Frankrijk probleemloos geruild kan worden.

Omruilen of vullen?

Alleen Camping Gaz heeft in de meeste Europese vakantielanden (uitzondering: Scandinavië) een uitstekend ruilsysteem opgebouwd.

Maar Camping Gaz-flessen hebben voor caravans eigenlijk een te kleine inhoud (max.

3 kg). Soms wordt een 3-kg CG-fles gebruikt naast een 6-kg fles als noodvoorraad. CG is in vergelijking met de 6-kg-fles relatief duur, wat voor een deel te verklaren is door het ruilsysteem. Bovendien zijn CG-flessen gevuld met butaan en dus in de winter niet te gebruiken.

Helaas is er verder van geen enkel ander merk een perfect ruilsysteem opgezet, dat het mogelijk maakt een lege 6-kg gasfles overal moeiteloos om te ruilen voor een volle. In Nederland is het op voldoende plaatsen wel mogelijk 6-kg flessen te ruilen en lukt dat niet, dan is er bijna altijd wel een vulstation in de buurt. Heeft u de DIN-fles nieuw gekocht, werkt de kraan naar behoren en bent u er altijd erg zuinig op geweest, laat dan de fles vullen en sta erop dat u uw eigen fles terug krijgt; zorg ervoor dat u de fles kunt herkennen. Bij sommige vulstations kunt u erop wachten en kunt u de fles weer vol meenemen.

Heeft u een gammele lelijke fles, waarvan de keurdatum bijna is verstreken, dan kunt u deze het beste omruilen tegen een nieuwer exemplaar. U moet dan wel bijbetalen. De meeste vulstations berekenen een vast bedrag aan afschrijving per jaar (4,- à 5,-).

Vervolg op pagina 37 nr. 1- 2010 :: camperkriebels :: 13

Technisch Bureau Terveer N. Ottostraat 18 8013 NG Zwolle Industrieterrein: Marslanden E

Bij wi e ook alw eer ?

Bij Ter vee r!

Wij monteren en repareren (bijna) alles aan uw Camper, - Hydr. stabilisatie systemen - Zonnepanelen - Lucht vering - Kachels, koelkasten , boilers, fornuizen en ovens - Airco en dakventilatoren - Satelliet ontvangers - Generatoren zowel LPG als BENZ uitgevoerd - Trekhaken - Motorrekken en fietsendragers - Achteruitrijcamera - Navigatie systemen - Narcosegas detectie

Caravan & Boot

en no g vee l me er!

Montage, keuring en reparatie van

Gas- en Beveiligings-systemen

Aventurijn 234 • Ind. ter. Dordtse Kil 3 3316 LB Dordrecht • Tel. 078-6174700

www.terveer.nl info@terveer.nl Tel. 038/454 26 37 Fax 038/454 59 88

ma/vrij 8-17 za 9-12 uur

RECREATIEVERSLAG

Op donderdag 24 december 1959, inderdaad precies 50 jaar geleden, werd in Apeldoorn, Gerrit Johannes Wentink geboren. Luisterend naar zijn roepnaam “Germ” zou hij verder door het leven gaan. Al tijdens zijn jeugd knutselde hij vele, al dan niet gemotoriseerde, karretjes in elkaar. Tijdens de vele opleidingen die hij later volgden, had hij altijd al een grote interesse voor de techniek. Later kwam hier een boven gemiddelde interesse voor elektrotechniek bij, die je nu terugvind in al zijn (camper) snufjes. Overal zijn wel schakelaartjes, relais, lampjes of LED-jes in zijn creaties terug te vinden, zelfs voor een thermosstatisch geregelde vloerverwarming, draait Germ zijn hand niet om. Sommigen creaties erg vernuftig, anderen gewoon omdat Germ ze leuk vindt.

G

erm had besloten om zijn 50-ste verjaardag samen met zijn gezin in aller stilte in het buitenland door te brengen. Als liefhebber van langlaufen en sneeuw, besloot hij ook dit jaar weer naar Oberhof in het Thueringer Wald (DL) af te reizen. Inmiddels hadden ook enkele vrienden en kennissen besloten om hem daar te gaan verrassen. Zo arriveerden er nog 12 Nederlandse campers op de “stellplatz” aan de Zellearstrasse in Oberhof. Na het bekende welkomstritueel, werd er besloten om eerst een sneeuwbar te gaan bouwen (vermoedelijk eigenbelang).

Yvonne nam Germ en de kids mee uit eten, zodat enkel snode lieden ruim de tijd hadden om Germ’s camper “op te tuigen”.

Zo werd er een heuse opblaaspop omgebouwd tot Abraham, inclusief een nieuw gezicht en baard, waardoor haar oorspronkelijk herkomst (gelukkig) niet meer te herkennen was, maar het ook geen evenbeeld van Germ bleek te zijn. Verder werd de camper voorzien van een heus oranje spandoek, met de tekst “Hij lijkt nog sportief, fietst al jaren passief, een flitsende vent maar helaas een

Germ 50 jaar

droom, want bij Germ werkt alles op stroom” en werd de camper versierd met vele vlaggetjes, enkele opblaas “50-ers”, en werd de sneeuwbar voorzien van fakkels, zodat bij hun terugkeer deze officieel geopend kon worden, waarna die tot in de late uurtjes in gebruik bleef. De volgende morgen (Germ’s verjaardag) werd er koffie (met iets er in) en veel taart op de sneeuwbar geserveerd, en mocht hij vele cadeaus ontvangen. Plotseling komt er een auto met daarop een heuse 10 persoons (opblaas) bobslee aanrijden. De Kerstman stap uit, en overhandigd onze voorzitter namens Reiner Winkler (de beheerder van de stellplatz) een vrijkaartje voor een afdaling op de officiële bobbaan van Oberhof. Na de koffie begeeft een lange slang van Nederlanders zich naar de bobbaan aan de ander kant van het dorp, om onze voorzitter aan te moedigen bij zijn sprong in de diepte. Onderweg besluiten enkele overmoedig geworden mannen en vrouwen om onze voorzitter te ondersteunen en samen met hem af te dalen. De drie vrouwen voorin (om te toeteren bij de bochten) en de rest knus aanschuiven achter in de bob.

Allen uitgerust met heuse valhelmen, de drie krijsende dames voorin, suizen we met zo’n

76 km/h over de bobbaan naar beneden. We komen zelfs boven in de bochten terecht, waarbij je het “noorden” echt even kwijt bent.

Niet alleen voor Germ, maar ook voor de andere waaghalzen, een prachtige ervaring.

Eenmaal beneden aangekomen, onder het genot van glühwein of Thueringer bratwurst, eerst maar even bijkomen. Plots ontdekt Germ nog een supersnel voertuig, waarop hij natuurlijk ook even moet plaatsnemen. Hierna keert de stoet via het dorp terug naar de “stellplatz”, waar we opnieuw ontvangen worden met glühwein en andere (sterke) drankjes. Al snel komen de hapjes op de bar, zodat er aan een “bodempje” voor het volgende rondje gewerkt kan worden. De bar blijft open tot in de late uurtjes, waarna eenieder na een enerverende dag snel richting dromenland vertrekt.

We hopen allen, dat Germ na deze dag weer voldoende energie heeft opgedaan, om ook de komende jaren aan het roer van de CCN te kunnen blijven staan.

Namens alle leden PROFICIAT !!!!!!!!!!

Ad,Ria Tik. nr. 7- 2009 :: camperkriebels :: 15

Algemene ledenvergadering

Bollenevent 2010 algemene ledenvergadering Het verenigingsjaar is bijna ten einde, daarom organiseren we de Algemene Ledenvergadering dit jaar op de grens tussen Friesland en Groningen. Camping ’t Strandheem te Openden is hiervoor een schitterende locatie in de schitterende Friese landen.

Een camping voor het hele gezin waar veel is te beleven voor zowel groot als klein. Wij roepen daarom de opa’s en oma’s op om hun kleinkinderen mee te nemen.

D

e camping meet ruim 15 ha, telt 100 vaste plaatsen en heeft 200 royale toeristische plaatsen. Uw trouwe viervoeter mag natuurlijk ook mee, mits deze blijft aangelijnd en recht tegenover de camping op een speciaal veldje wordt uitgelaten. In de nabijheid is een groot meer met brede zandstranden. We kunnen geen zon garanderen, maar wel een schitterend verblijf op deze camping. Dit jaar hoeven we de partytenten niet te gebruiken, omdat wij het hele weekend beschikking hebben over een eigen zaal, waarin wij ook bij slecht weer gezellig kunnen samenzijn.

De plaatsen waarop wij komen te staan, liggen dicht bij elkaar, zodat we één grote groep ”campervrienden” zijn. De plekken zijn al standaard voorzien van stroom, de aansluiting is voldoende voor twee campers. Voor de verzorging van uw camper, water tanken , vuilwater lossen en toilet legen is een speciale camperservice station aanwezig. We vragen hiervan uitsluitend gebruik te maken bij binnenkomst en bij vertrek. De camping heeft een winkel, snackbar, pizza restaurant, fietsverhuur enz., dus een boodschapje vergeten, een hapje 16 :: camperkriebels :: nr. 1 - 2010

eten dat kan allemaal op camping ’t Strandheem. Voor de kinderen zijn er op diverse velden speeltoestellen er is een overdekt zwembad, een overdekte speeltuin, een jeugdhonk en een disco, er een recreatiezaal met gratis internet, visvijver, midgetgolf en Jeu de boules baan enz. Bovendien allemaal gratis.

Vrijdagmiddag 23 april kunt u vanaf 12 uur terecht op de camping, en wordt u door ons eigen recreatieteam verwelkomt. U krijgt dan een informatiepakket voor het weekend. Vrijdagavond om 19.30 uur is zoals gewoonlijk weer onze gezellige “camperklets”.

Zaterdag 24 april is onze algemene ledenvergadering. Deze wordt gehouden van 10.00 tot 12.00 uur. Hierna kunt u de rest van uw verblijf naar eigen idee in vullen. U kunt schitterende wandel- en fietstochten maken door de omgeving. Er zijn een aantal wandelroutes die vlak bij de camping beginnen. U kunt per fiets genieten van een tocht door het Friese landschap, onderweg kunt u kijken hoe Mozzarella wordt gemaakt, een Italiaans product in een Friese omgeving, en ’t Blode Fouttenpaad (blote voetenpad) lopen. Deze is voor zowel jong als oud goed te doen. Hierover ontvangt u bij binnenkomst meer informatie.

Bij goed weer gaan we zaterdag om 18.00 uur gezamenlijk BBQ-en. U dient zelf voor uw vlees en ingrediënten te zorgen. Geen BBQ is

geen probleem, uw buurman of buurvrouw helpt u vast wel.

Zondag 25 april 2010 nemen wij weer afscheid onder het genot van een kopje koffie.

U mag op de camping blijven tot 20.00 uur ‘s avonds. Mocht u toch langer willen blijven dan kunt u dat uiteraard zelf regelen met de receptie van de camping.

Het adres van de camping ’t Strandheem is: Parkweg 2, 9865 VP Opende. TomTom: 53.15225, 6.19175 De kosten van het weekend bedragen € 22,50 per equipe. Hier komen alleen de inschrijfkosten nog bij. Deze zijn voor leden € 2,50 euro en voor niet leden € 12,50 Dus reserveer in uw agenda: vrijdag 23 t/m zondag 25 april 2010. www.strandheem.nl/ www.agripress.be/start/artikel/317834/nl www.blotevoetenpad.nl/

jaarverslag

Jaarverslag 2009-2010 Afgelopen jaar heeft Nederland een (financiële) crisis doorgemaakt, ook de DSB- en Ice-save spaarders hebben ellende ondervonden. Bij de ledenadministratie hebben we dit gemerkt, want er waren een aantal leden die veelal geen camper meer hebben maar toch graag het clubmagazine ontvingen. Juist die groep, van niet meer actieve camperaars, heeft veelal opgezegd omdat zij nu het geld er niet meer voor over hebben.

Gelukkig steeg begin dit jaar het aantal leden fors. We schreven dit jaar januari en februari ruim 60 nieuwe equipes in.

W

e kunnen terug kijken op een geweldig verenigingsjaar boordevol leuke activiteiten. We zijn met de CCN in georganiseerd verband voor het eerst naar Engeland geweest. Dit was de motivatie om een buitenlandreis naar Tsjechië, die in mei 2010 gaat plaatsvinden. Een nieuw fenomeen deed zich voor te weten: De leden zijn zo fanatiek dat een aantal evenementen, binnen luttele dagen, zelfs binnen één dag, waren volgeboekt. Dit is leuk voor de organisatoren, maar minder leuk voor de leden. Dit fenomeen dwingt het bestuur om hiervoor een voorziening te treffen. We zullen bekijken of we in het vervolg de inschrijving op een andere wijze kunnen doen.

Vol trots kunnen we terug kijken op de uitgave van het club magazine de Camperkriebels, dat afgelopen jaar in eigen beheer is uitgegeven.

Het magazine heeft een behoorlijke kwaliteitsverbetering ondergaan. Het advertentiebeheer werd gecoördineerd door commissie PR en heeft er voor gezorgd dat de CCN een goede relatie heeft opgebouwd met haar adverteerders, zodat nu en de in de toekomst vanuit beide kanten hieruit voordeel gehaald kan worden.

Rectificatie: Per abuis is in de envelop die de documenten bevat voor de Algemene Leden Vergadering 2010, het jaarverslag van het vorig verenigingsjaar meegestuurd. Nu is dit niet zo heel erg, want dan kunt u nog eens nalezen hoe het een tweetal jaar geleden is gegaan met de CCN. Natuurlijk bent u ook benieuwd hoe het dit jaar is gegaan met de CCN, dat kunt u hieronder lezen. Voor de hele wakkere en ook de slapende leden onder ons heb ik nog even een kleine verduidelijking: We waren als bestuur van de CCN altijd gewend om het verslag van het Bollen tijdens het Bieten te bespreken. Echter de leden hebben bij meerderheid al eerder aangegeven dat zij het prettiger vinden om het verslag van de vorige ALV tijdens de daarop volgende ALV te behandelen en niet tijdens het Bieten. Afgelopen Bieten is dan ook voor het laatst geweest dat we het verslag van de ALV tijdens het Bieten hebben behandeld.

Deze (komende) ALV zal dan ook verslagen worden tijdens de volgende ALV in 2011.

Dat betekent dat we qua verslag van de vorige ALV al klaar zijn, u ontvangt dus niet het verslag van de ALV 2009 omdat deze tijdens het Bieten 2009 al besproken is.

Naast de verbetering van het clubmagazine heeft de CCN ook een Camperplaatsengids uitgegeven, die aan de leden gratis beschikbaar is gesteld. Dit was een enorme prestatie van de commissieleden Camperplaatsen die al in de voorgaande jaren begonnen waren aan het inventariseren en vastleggen van alle camperplaatsgegevens op de website. Deze inspanning en hun inzet bij het verkrijgen van camperplaatsen binnen de gemeenten, heeft er voor gezorgd dat we in Nederland de primeur hadden bij het uitgeven van een camperplaatsengids.

De Commissie Techniek heeft, naast het organiseren van Technoweekenden, vele vragen beantwoord van leden en ook van niet-leden. Zij hebben er ook voor gezorgd dat het technisch support tijdens de diverse evenementen en activiteiten, goed op orde is en bovendien van een kwalitatief hoog nivo.

Zij zorgen ervoor dat u uw camper goed kunt onderhouden maar vooral ervoor dat u op een verantwoorde wijze stroom kan gebruiken tijdens de evenementen.

De CCN was vertegenwoordigd op de representatieve kampeer- en vakantiebeurzen. Ook op de beurs in de Jaarbeurshal in Utrecht

waren we aanwezig. Het bestuur en de beursbemanning vinden het fijn om er te zijn voor de leden, en aspirant leden. Echter de kosten en het gehanteerde beleid van de jaarbeursorganisatie zijn dermate zorgelijk dat het bestuur overweegt om niet meer op de jaarbeurs te staan, maar u wel op andere beurzen wil ontvangen in de stand van de club.

Het gehanteerde incassobeleid heeft haar vruchten afgeworpen. We hebben binnen één run 99% van het lidmaatschapsgeld kunnen innen. Dit is een enorme lastenverlichting voor de penningmeester. Zij kan zich nu richten op die zaken die binnen de club nog meer structuur kunnen krijgen.

Bovenstaand verslag en het financiënoverzicht, die u in de enveloppe aantreft, geven aan dat de CCN goed draait. We zullen ook komend jaar de CCN meenemen naar nieuwe mogelijkheden, waarin het camperplezier en de campervriendelijk zullen groeien, de leden meer plezier tijdens het camperen krijgen en later terug kunnen kijken op weer een geweldig verenigingsjaar.

Het bestuur van Camper Club Nederland nr. 6 - 2009 :: camperkriebels :: 17

camperdealers 1. Van Drogen Caravans-Campers Orionweg 53 8938 AG Leeuwarden T 058-2802500 www.vandrogen.nl 2. De Camperzaak/Recreatiewereld Campers en Caravans Smalle Weegbree 1-5 8472 BG Wolvega T 0561-43 06 56 www.decamperzaak.nl 3. Ron Hazenberg Campers Kerklaan 16 9665 PB Oude Pekela T 0597-676666 www.ronhazenberg.nl 4. Eurotrek Campers Printer 31 7741 ME Coevorden T 0524-593700 www.eurotrek.nl 5. De Jong Caravans De Netelhorst 1 8051 KE Hattem T 0384-443777 www.dejongcaravans.nl

20 Bovag camperdealers bieden u echte garantie voor een heerlijke vakantie

1 2 - 11- 14

Arto

16

Bavaria

2

Burstner

8 - 11- 17 - 18

Carado

1 - 5 - 7 - 12 - 16 - 17

Carthago

7

Chausson

3

Challenger

13

Clou

16

Dethleffs

1 - 2 - 4 - 5 - 17

Elnagh

20

Eriba

5 - 10 - 17

Esterel

14

Euromobil

20

Flair

16

Frankia

15

Hobby

2 - 6 - 8 - 19

Hymer

1 - 2 - 5 - 6 - 10 - 12 - 13 - 16 - 17

Knaus

2 - 7 - 10 - 19

Laika

3

La Voyageur

18

LMC

2

Mobilvetta

13

Pilote

18

Rapido

3 - 14

Rimor Campers

20

RMB

15

RS Motorhomes

20

Sharky

20

Sunlight

4

Swift

5

Trigano

2

Volkswagen

2-9

Weinsberg

7 - 19

Westfalia

13

7. Bruggink Caravans en Camperservice Kamerl. Onnesstraat 19 7271 AZ Borculo T 0545-271718 www.brugginkcaravans.nl 8. Gelderse Caravan Centrale Anthonie Fokkerstraat 37 3772 MP Barneveld T 0342-415052 www.geldersecaravancentrale.nl

onze merken Adria

6. Bruggink Campers en Caravans Windmolen 28 7609 NN Almelo T 0546-829193 www.brugginkcaravans.nl

3

2

10

44

11 5

6 12 9

8

7

13 14 15

16 17

18

19 20

9. Volkswagen Campercentrum Nederland Basicweg 5a 3821 BR Amersfoort T 033-4530882 www.volkswagencampers.nl 10. Caravancentrum Jan Schreur Zandwilg 9-11 1731 LS Winkel T 0224-541227 www.janschreur.nl 11. Mijts Caravans & Campers BV Pascalstraat 12-14 1704 RD Heerhugowaard T 072 5718115 www.mijtscaravans.nl 12. Kampeercentrum de Jong Beeklaan 24 a 2191 AB Hillegom De Zilk T 0252-517717 www.kampeercentrumdejong.nl 13. Eurec Baronieweg 23a 3403 NL IJsselstein T 030-6886556 www.eurec.nl 14. Holtkamp-West Nijverheidsweg 2 3433 NP Nieuwegein T 030-6066830 www.holtkamp-west.nl

Nederland is een kampeerland bij uitstek. Naar schatting telt ons land ongeveer 60.000 kampeerauto's. Het favoriete adres voor aankoop en onderhoud is het bedrijf dat is aangesloten bij de afdeling BOVAG Caravan- & Camperbedrijven.

Veruit de meeste kampeerauto's komen hier vandaan. Dat is niet verwonderlijk. Deze bedrijven staan als geen ander voor kwaliteit, veiligheid, goed advies en een aantrekkelijke prijs. Het belangrijkste voordeel voor de klant is het BOVAG garantiebewijs voor gebruikte kampeerauto's.

Vanaf € 12.500 krijgt u de befaamde BOVAGgarantie gedurende 6 maanden (tot een maximum van 20.000 km). Kortom, échte garantie voor een heerlijke campervakantie!

Kijk voor informatie op www.bovagcamperdealers.nl

15. Rossel Recreatie Industrieweg 10 3433 NL Nieuwegein T 030-6061314 www.rosselrecreatie.nl 16. Van Venrooy Motorhomes Galliersweg 39 en 39a 5349 AT Oss T 0412-455307 www.vanvenrooymotorhomes.nl 17. Mobiledrôme & Partners bv Argon 31-33 4751 XC Oud-Gastel/Roosendaal T 0165-570 625 www.mobiledrome.nl 18. Liba Campers Hamsestraat 16a 5298 NA Liempde T 0411-633379 www.libacampers.nl 19. Linders Kampeerauto's Bolle Akker 3 5761 RW Bakel T 0492-342508 www.linderskampeerautos.nl 20. Van Slingerland Campers Ind. Park Ekkersrijt 3010 - 5692 CA Eindhoven T 0499-477456 www.vanslingerland.nl

recreatieverslag

Oberhof De eerste keer…

Na 3 jaar tegenstribbelen heeft de harde kern van de CCN mij toch overgehaald om naar Oberhof te gaan. Mijn laatste wapenfeit tegen Oberhof was: Ik heb alleen maar LPG in de camper en dat bevriest bij -0 graden.

Maar na een weekendje Wenum Wiesel had ik een 3e gasaansluiting voor propaan (dat bevriest pas bij -33 graden).

Vriendelijk bedankt Germ. Dus toen MOESTEN we wel naar Oberhof.

22 December zijn we de reis begonnen, het was prachtig weer en de rit was een fluitje van een cent en op de camperplek stond het gehele welkomstcomité al klaar met Kaffee mit Kuchen. Heel mooi na een reis van 500 km. En we kregen direct het programma voor de volgende dagen nl: elke morgen om 10 uur koffiedrinken en elke middag rond vijf uur glühwein drinken aan de sneeuwbar. Dat was internationaal gezellig met Nederlanders, Belgen en Duitsers.

Ook werd de verjaardag van Germ gevierd (die jonge-god is nu pas 50) . Het jaarlijkse oliebollenbakken gebeurde dit jaar in de stromende regen onder een dekzeil, supergezellig en hele lekkere bollen, gebakken door Marjan, onze enige echte kerstvrouw.

Verder zijn we op televisie geweest in een uitzending van de Mitten Deutsche Rundfunk met opnames van onze camperclub en werd Lies in de sneeuw gezet met haar scootmobiel die ik had uitgerust met sneeuwkettingen.

Lies moest een demonstratie sneeuwrijden geven en dat ging zo knalgoed dat de reporter in Lies een concurrent zag van Schuhmacher (der Schumi).

Dus al met al zijn we 14 dagen in Oberhof geweest en we hebben ons geen minuut verveeld. Dat kwam natuurlijk ook door de gezellige mensen van de CCN. Groetjes van Lies en Lambertus van Klinken

Een camper, dat zagen we wel zitten voor de toekomst.

Er lekker met z’n tweetjes op uit en de wereld ontdekken.

Nooit gedacht om een korte tijd later in Oberhof te belanden.

Voor mij was een camper nog echt geen must.

Meer nog een wens, een droom, voor de toekomst, voor later.

Je kent het vast wel, zo’n droom voor op de langere termijn.

Maar onze camperwens werd al snel gehoord.

Dankzij overijverige schoonfamilie (Lies en Lambertus van Klinken) werd het termijn aanzienlijk verkort.

Na het interactieve net grondig af te hebben gezocht was hij ineens daar.

Want zo vlak voor de feestdagen moest er toch echt wel eentje zijn.

Schoonmoeke zou en moest met de feestdagen naar Oberhof.

En wat zou het toch leuk zijn als zoonlief en de schoondochter er ook waren.

En zo gebeurde het allemaal….

We maakten een planning met de nodige tussenstops, de eerste bestemming werd Paderborn.

Vlak na ons vertrek begon het behoorlijk te sneeuwen, de wegbelijning was al snel niet meer te zien.

Daar gingen we dus met 30km per uur op de snelweg.

De volgende dag zouden we vertrekken naar Rothenburg am der Fulda.

Maar van vertrekken was absoluut geen sprake.

Het was die nacht te koud geweest en de camper wilde niet meer starten.

Er zat niks anders op dan twee en een half uur te wachten op de ADAC. De keus was al snel gemaakt om van alle tussenstops af te zien.

Het was of regelrecht naar huis of in één stuk door naar Oberhof.

We kozen voor het laatste en dat was bikkelen.

Geeneens om de afstand maar om die vreselijke kou.

Het was buiten -21, om nog maar niet over de gevoelstemperatuur te spreken.

Onze aanjager ging stuk en de thermostaat was ook niet al te best.

Onze kachel konden we niet gebruiken, de waakvlam waaide almaar uit.

Al rijdend plakte ik van alles af om het dragelijker te maken, en ik voorzag ons van een slaapzak om niet helemaal te vernikkelen.

Poeh, wat een ervaring rijker zeg, onze eerste keer…

Eenmaal aangekomen op de camperplaats volgde ik mijn instructies, want natuurlijk hield de schoonfamilie nauw contact met ons.

Zoek Germ en Yvonne in een met kerst verlichte camper, zij willen jullie wel helpen…zo luidde de sms van schoonmoeke.

Deze zoektocht duurde kort, al snel viel het mij op bij wie ik aan moest kloppen.

En niets was minder waar, we zijn hartelijk ontvangen.

Binnen no-time stond onze camper op zijn plek met het kacheltje aan, en zaten wij lekker aan de warme koffie en thee bij Germ en Yvonne.

Ondanks alle pech hebben we een geweldige tijd gehad in Oberhof.

Een onvoorstelbare eerste keer maar we doen het zo weer!

We hebben veel geleerd, gezien en genoten.

Alle campervrienden in Oberhof 2009/2010, ontzettend bedankt voor alle hulp en gezelligheid!

Michel van Klinken & Esther Feenstra

nr. 1 - 2010 :: camperkriebels :: 19

camperplaatsinfo

CAMPERPLAATSen

NIEUWTJES

Ondanks de gewoonlijk rustige winterperiode kunnen we toch wat mooie nieuwtjes publiceren:

Tholen Hier werd een middag georganiseerd door de S.R.T. (Samenwerkende Recreatie Tholen) en als afgevaardigden van de CCN zijn Greta en Willem Hollemans hierbij aanwezig geweest. Ik heb een keurig verslag gekregen en eveneens een aantal nieuwe camperplaatsen bij campings.

Er waren n.l. veel campinghouders op deze middag aanwezig. Ik heb deze benaderd en zij voldoen allemaal aan onze eisen. Zodra alles compleet is, worden ze op onze website geplaatst .

Lisse Hier is men voornemens camperplaatsen in te richten i.v.m. met de komende bloembollen- tentoonstellingen. Er wordt aan ca. 100 plaatsen gedacht.

In Hansweert is men erg positief over het idee camperplaatsen in te richten. De door de gemeente gevraagde informatie is verstuurd.

Hulst Men wil enkele camperplaatsen in het buitengebied realiseren. Wij hebben hier op gereageerd, omdat men had aangegeven, dat de camperplaats in Hengstdijk zou worden gesloten. Men wil 1 camperplaats maken op een te stille locatie. Wij hebben uitgelegd, dat dit niet prettig is voor de camperaar. Men waardeerde deze tip.

Van Martin Slingenberg heb ik bericht gekregen dat hij, zodra hij met FPU gaat (en dat is in 2010), hij niet meer beschikbaar is als commissielid voor de camperplaatsen Zeeland. Wel blijft hij ons steunen als hij thuis is. Martin, bedankt voor al je werk. Ook voor het werk wat je doet voor de CCN als het om juridische zaken gaat. Heel erg bedankt. Wij zoeken dus een nieuw commissielid.

Ook Martha en Nico Groen zijn door omstandigheden niet meer beschikbaar voor de commissie camperplaatsen. Zij regelden alles in Noord-Holland. Wel mag ik een beroep op ze doen als er iets gedaan moet worden, zolang ik nog geen vervanger(ster) heb. Martha en Nico: ook jullie hartelijk bedankt voor de geweldige inzet. Ook hier zoeken wij dus een plaatsvervanger in de provincie Noord-Holland.

Schin op Geul Camping Vinkenhof heeft te kennen gegeven om op vertoon van het CCN-pasje korting te geven. Zo blijft de camping onder het maximale bedrag, waarmee men “Campervriendelijk” blijft. Ook enkele andere campings, die ik in de nieuwtjes zal vermelden, geven korting met de 20 :: camperkriebels :: nr. 1 - 2010

CCN-pas. De prijzen zijn nl. allemaal weer gestegen en als dat zo doorgaat zijn komt menigeen boven de € 15.00 (all-in) uit.

Bleiswijk Van ons lid Cor Haak ontvingen wij bericht dat deze gemeente voornemens is om 2 camper-plaatsen in te richten in de Jan van der Heijdenstraat. Maximale verblijfsduur 2 x 24 uur. Het besluit zal zeer binnenkort vallen.

Kleef (D) In het centrum van Kleve is de camperplaats tijdelijk gesloten vanwege de bouw van de universiteit. Wel is er een prachtige nieuwe plaats voor 70 campers, waarvan 45 met stroom, gekomen: ‘Reisemobilepark Kleve’ . Reserveren mogelijk. Centrum op 1.5 km. Kosten € 6.50 all-in.

Stroom € 1.50.

Gelderland De provincie heeft het voornemen om 50 nieuwe camperplaatsen te creëren op initiatief van het recreatieschap ‘Achterhoek-Liemers’. De plaatsen zullen voornamelijk worden ingericht bij bestaande campings.

NIEUW - Rijsbergen (NB) Bij camping ‘t Breedschots Akkertje. Hier is een camperplaats voor ca. 8 campers gekomen.

Uffelte (Dr) Hier zijn bij camping De Blauwe Haan enkele extra camperplaatsen gekomen. Geopend van 1 april tot 1 november.

Oosthuizen (gem. Zeevang) (NH) Bij recreatie-knooppunt Oosthuizen zijn sinds 8 december 2 camperplaatsen.

IJsselstein Bij jachthaven Marnemoende zijn 3 camperplaatsen gerealiseerd.

Kosten: € 14.00 per nacht.

Aldeboarn (Fr) Ondernemer Rink Keeninga uit Aldeboarn heeft een plan opgevat om een campercamping aan te leggen aan de Rijksstraatweg in Haskerdijken. Het is de bedoeling dat er 50 camperplaatsen komen. Als alles goed gaat zal dit de eerste campercamping van Friesland worden.

Gerrie de Boer, bestuuslid Camperplaatsen

www.vanvenrooymotorhomes.nl

Alle topmerken onder één dak Van Venrooy Motorhomes is exclusief importeur van Niesmann + Bischoff: Arto, Flair en Clou, geselecteerd dealer en servicecentrum van Hymer en Carado. De combinatie van deze merken zorgt ervoor dat wij iedere camperliefhebber de gewenste auto kunnen leveren. Van eenvoudig tot compleet voor u op maat gebouwd. Daarnaast hebben wij een ruim aanbod huurcampers en kunnen wij u een full-service onderhouds- en garantiepakket voor uw camper aanbieden.

Uw droomreis begint in onze geheel vernieuwde showroom in Oss, bij Van Venrooy Motorhomes!

(Voorheen locatie Louwers Travel Campers)

Openingstijden: Maandag t/m vrijdag 9:00 / 17:30 Zaterdag 9:30 / 16:30 Donderdag geopend tot 21:00

Van Venrooy Motorhomes Galliërsweg 39 en 39a 5349 AT Oss Tel: 0412-455307 Fax: 0412-455402 www.vanvenrooymotorhomes.nl

Schade?

Ga naar de specialist.

ADverteren?

Reserveer nu uw advertentieruimte in ons volgende nummer.

FIAT CHALLENGER MAGEO 109 CAMPERTEST

EEN KORTE TRIP NAAR ENGELAND UIT & THUIS

MAGAZINE VAN CAMPER CLUB NEDERLAND

MAGAZINE VAN CAMPER CLUB NEDERLAND

5e JAARGANG :: NUMMER 3 :: APRIL 2009

5e JAARGANG :: NUMMER

ERIBA DRESDEN COMPACT 323 EN TSJECHIË CAMPERTEST REISVERSLAG

BLOEMBOLLENZONNE-ENERGIE TOCHT VOOR DE CAMPER UIT & THUIS CCN TECHNIEK

SUNLIGHT WEEKENDJE WEGT58 CAMPERT SAARBURG EST REISVERSLAG

MAGAZINE VAN CAMPER CLUB NEDERLAN D

4 :: MEI 2009

PASSIE OF CAMPERPLAATSEN FRANCE PASSION? EN COÖRDINATIE UIT & TECHNIEK THUIS

5 e JAARGANG

ENGELAND REIS REISVERSL AG

Voor meer info:

E-mail: communicatie@campervriendelijk.nl Tel.: 06-34492919

:: NUMMER

5

NUMMER

5 :: JUNI 2009

HOE HOUDEN WE DE SPANNING ER IN? TECHNIEK

Tuinstraat 23 5427 PR Boekel 0492 321526 info@vanhaandelschadeherstel.nl

www.kampeerautoschade.nl

RECREATIEVERSLAG

Carnavalsweekend Schaijk Het carnavalsweekend werd georganiseerd door Paul en Madelaine Sleiffer. Bij aankomst op vrijdagmiddag werden wij zowel door Paul als door andere aanwezigen welkom geheten.

Het sneeuwde een beetje en het was er koud. Toch was het gelijk gezellig kletsen met elkaar buiten voor de campers.

Ries Kamhoot

H

et weer werd in de loop van de vrijdagavond nog slechter en nog kouder, maar dit mocht de pret niet drukken.

In de loop van de zaterdag kwam de rest van de campers binnen. Een leuk klein groepje van ca. 18 campers. Zoals wij altijd zeggen “klein maar fijn”. Iedereen had contact met elkaar en praatte het nodige af. Zaterdagavond hadden wij de “camperklets” in de feestzaal van het restaurant. Deze feestzaal was al gezellig aangekleed en wij werden ontvangen met een kopje koffie of thee en een lekkere plak cake.

Tijdens deze camperklets was er speciaal voor ons een zanger en een zangeres geregeld, die de boel nog meer opfleurde. Zondagmorgen konden we uitslapen. Zondagmiddag bezochten we met ons allen de paardenmelkerij in het plaatsje Zeeland. Voor het vervoer

22 :: camperkriebels :: nr. 1 - 2010

waren busjes geregeld. Paul heeft ook nog met zijn camper gereden zodat we zo snel mogelijk weer allemaal bij elkaar waren op de paardenmelkerij. Daar werden wij ontvangen met een lekkere kop koffie en weer een plak cake. Na het bekijken van een filmpje over de paardenmelkerij konden er nog vragen worden gesteld. Nadat er geen vragen meer waren kregen wij een rondleiding door de paardenmelkerij, waar 280 pony’s worden gehouden.

De rondleiding ging dan ook tussen de pony’s door en er werd tijdens de rondleiding nog het nodige verteld. Als klap op de vuurpijl kregen wij nog een veulentje te zien van 2 dagen oud. Na het bezoek aan de paardenmelkerij werden wij weer terug gebracht naar de campers. Aangezien kort daarna het buffet begon zijn een aantal camperaars al gezellig rechtstreeks naar het restaurant gegaan om samen nog wat te nuttigen en na te praten.

Om 17.30 begon het buffet dat zeer uitgebreid en zeer royaal was. Wij vroegen het af hoe de restauranteigenaar voor dat weinige

geld zoveel kon bieden. Het buffet bestond uit vis, Indonesisch eten, paella en nog veel meer.

Ook waren er heerlijke desserts te krijgen.

Zelfs het drinken tijdens het buffet was gratis en je mocht onbeperkt zowel drinken als eten halen. Tijdens het buffet hebben we Paul en Madelaine bedankt voor het schitterende weekend Na afloop van het buffet kon je nog naar de feestzaal waar carnaval gevierd werd.

Hier kon je gratis naar toe. Maandagochtend hadden we een ontbijt. Dit was ook weer zeer royaal van roerei tot kaas enz. We hebben allemaal van dit weekend genoten. Om 12.00 uur konden we nog naar de carnavalsoptocht in Schaijk. Voor degenen die naar de optocht wilden gaan was ook vervoer geregeld. Het schijnt de mooiste optocht uit de omgeving te zijn. Maar wij vonden het te koud om er naar te gaan kijken.

Ik denk dat ik namens alle aanwezigen Paul en Madelaine Sleiffer mag bedanken voor dit mooie en gezellige weekend, en dat doe ik dan ook: BEDANKT!!!!

CAMPERPLAATSEN

VAKANTIEPARK HET LIERDERHOLT BEEKBERGEN (Gel.) Midden in de bossen bij Beekbergen ligt dit mooie vakantiepark, dat onlangs is uitgebreid met een mooie camperplaats. Beekbergen valt onder de gemeente Apeldoorn. Apeldoorn is een zeer oude stad. De oudst bekende bewoningssporen dateren uit de Midden-Steentijd (8900-4900 voor Chr. ). Vanaf de Middeleeuwen groeiden verschillende kernen uit tot grote nederzettingen. Naast Apeldoorn zijn dat o.a. Beekbergen en Loenen. Archeologisch weten we nog weinig over die ontwikkelingen. Uit deze periode zijn in de jaren ’90 van de vorige eeuw wel twee bijzondere complexen opgegraven: de Mariakerk op het Raadhuisplein en “Schoonbroek” in Apeldoorn- Noord. Schoonbroek was een uit kloostermoppen (een grote soort baksteen) opgebouwd rechthoekig gebouw met daaromheen een dubbele gracht. Het dak was bedekt met leistenen. Als Villa uit Marca Appoldro, werd Apeldoorn voor het eerst genoemd in een schenkingsakte uit het jaar 792/793. De plaats zal toen niet meer geweest zijn dan een buurtschap. Maar wel met een welvarende industrie. Want in die tijd bloeide op de Veluwe de smeedijzerindustrie.

De Oranjes Een belangrijke gebeurtenis in de geschiedenis van Apeldoorn was de aankoop in 1684 van Huis Het Loo door stadhouder Willen III. Naast het huis, dat te klein was, liet hij naar smaak van die tijd een imposant nieuw buitenverblijf bouwen: paleis Het Loo. De Stadhouderlijke en later de Koninklijke familie verbleef, met uitzondering van de eerste helft van de negentiende eeuw, geregeld, soms zelfs nagenoeg permanent, op het paleis. De aanwezigheid van de Oranjes had, zeker ten tijde van koning Willen III en zijn dochter koningin Wilhelmina, in sociale en economische zin een gunstige invloed op de ontwikkeling van Apeldoorn. De omgeving is prachtig en zeker de bossen rondom de camping. U kunt hier, als u een beetje geluk heeft, in de avond de wilde zwijnen zien. Ook de uitgezette wandelpaden zijn prachtig. De bossen lenen zich hier prima voor. Bij de camping kunt u een plattegrond krijgen.

GEMEENTE Apeldoorn Marktplein 1 7311 LG Apeldoorn Tel.: 055-14055 e-mail: info@apeldoorn.nl web site: www.apeldoorn.nl CAMPERPLAATS Recreatiepark Het Lierderholt Spoekweg 49 7361 TM Beekbergen Tel.: 055-5061458 Web site: www.campinghetlierderholt.nl e-mail info@campinghetlierderholt.nl Aantal: 20 Kosten: € 10.00 per nacht voor CCN leden

(niet leden € 14.00 per nacht) Alle voorzieningen aanwezig, incl. wifi.

Coördinaten: N 52.1331 O 05.9460 NABIJ GELEGEN CAMPERPLAATSEN TWELLO Parkeerterrein Sporthal Jachtlust: Jachtlustplein 7 in Twello Kosten: geen Voorzieningen: geen Coördinaten N 52.234590 O 06.097930 WENUM WIESEL Voor het huis bij de Fam. Wentink zijn 3 camperplaatsen.

G.J.Wentink Wieselseweg 24 7345 CD Wenum Wiesel Tel.: 055-5222641 Graag eerst even bellen e-mail: voorzitter@campervriendelijk.nl website: www.campervriendelijk.nl coördinaten: N 52.242570 O 05.953300

nr. 1- 2010 :: camperkriebels :: 23

CAMPERPLAATSEN

GEMEENTE Landerd Kerkstraat 39 5411 EA Zeeland Tel. (0486) 458111 Fax. (0486) 458222 E-mail info@landerd.nl www.landerd.nl/ CAMPERPLAATS Restaurant de 4 sterren, Rijksweg 14 , 5374 RB, Schaijk www.restaurantdeviersterren.nl e-mail: info@restaurantdeviersterren.nl Standplaats = gratis, hoewel het natuurlijk op prijs gesteld wordt er een keer te eten. Altijd even melden dat je blijft overnachten. voorzieningen: aantal plaatsen: terrein: coordinaten:

alles aanwezig (op verzoek) 50 verhard N 51.734484 O 5.617168

NABIJGELEGEN PLAATSEN GEFFEN Camping Geffense Berg Bergstraat 6 5386 GL Geffen tel. 073-5324180 Prijs: Voorzieningen: Coordinaten:

e 13,- per nacht per equipe alle aanwezig N 51.74786 O 5.48573

GELDERMALSEN Camperplaats Kostverlorenkade 4191 TG Geldermalsen Prijs: Voorzieningen: Coordinaten:

gratis geen N 51.88472 O 5.29051

24 :: camperkriebels :: nr. 1 - 2010

CAMPERPLAATS SCHAIJK (NOORD-BRABANT) Het dorpje Schaijk is gelegen in de gemeente Landerd en is gelegen aan de rand van het prachtige natuurgebied “De Maashorst�; het grootste natuurgebied van Brabant. (4000 ha). Bos, heide en cultuurgrond worden afgewisseld met stuifduinen, beekdalen en vennen.

Midden in het natuurpark liggen grote begrazingsgebieden. De heide en de rest van de begroeiing wordt beheerd door een kudde schapen en schotse hooglanders. Dit gebied is prima geschikt om lange of korte wandelingen danwel fietstochten te maken of gewoon om lekker uit te rusten op de heide of bij de grindafgravingen. U kunt uw hart hier eens flink ophalen er ligt hier 150 kilometer aan wandelpaden, verbonden door knooppunten. Door de rust en het hoogteverschil in het gebied komen er nog dassenburchten voor.

Horsten en slenken . De Maashorst ligt op een langgerekte breuk waar de aardkorst omhoog is gedrukt. Het hoogteverschil is niet meer zichtbaar. De breuk is nog wel te herkennen aan de bodem. Op de horsten ziet men grind en soms grote keien liggen. De slenken zijn volgestoven met fijn dekzand. Aan de westkant van het gebied ligt de Peelrandbreuk. Hier komen ook de wijstgronden voor. Dit zijn vochtige gronden die ontstaan doordat bij een breuk in de ondergrond ijzerrijk grondwater opkwelt. Kenmerkend voor deze Brabantse streek is de gemoedelijkheid en gastvrijheid, dit in combinatie met de rust, ruimte en natuur, het mooie landschap maakt ons gebied aantrekkelijk voor de toerist en recreant. De dorpen en steden van de Maashorst bieden u volop vertier. Met vele kroegjes, restaurants, (openlucht)theaters en gezellige winkelcentra. Brabantse gezelligheid is hier troef! Er is ook een mogelijkheid om met een koetsier door de bossen rijden. Max 5 pers. Vragen bij restaurant de 4 sterren .

Activiteiten in de omgeving: zwemmen, fietsen, wandelen, paardrijden, de boer op, winkelen, heerlijk Bourgondisch genieten en nog veel meer.

Het leven is goed in het Brabantse land!

CAMPERPLAATSEN

CAMPERPLAATS ERKEMEDERSTRAND ZEEWOLDE (Fle.) Zeewolde kreeg in 1984 de status van zelfstandige gemeente en werd daarmeehet jongste dorp in Nederland. Echter, aan een nieuw dorp, dat onder de zeespiegel ligt, gaat een hele geschiedenis vooraf. Na de Noordoostpolder en Oostelijk Flevoland viel in 1968 Zuidelijk Flevoland droog. Hier ontwikkelde zich vooral de woningbouw. Ook de natuur werd daarbij nauwlettend in het oog gehouden. Deze streek was ook zeer geschikt voor woningbouw vanwege de ligging dicht bij de Randstad. In 1979, ruim 10 jaar na de drooglegging van dit gebied, kwamen de eerste boeren in het Zeewolder buitengebied. De vruchtbare gronden waren zo in trek, dat de uitgifte vele malen werd overtekend.

De recreatieve functie van Zeewolde gaf de streek een extra impuls. In Zeewolde heeft men een zeer hoge kwaliteit van werken en wonen. Een ruime opzet, een rustige omgeving, dicht bij de natuur. Dit zijn allemaal kenmerken, die de mens aanspreken. Voor de watersporter zijn er veel mogelijkheden. Men kan er heerlijk zeilen en surven. Ook zijn de voorzieningen overal aanwezig om een prettig verblijf te garanderen. Ook is er een groot assortiment aan winkels. Zeer zeker in de omliggende steden kan men heerlijk winkelen. Rondom Zeewolde zijn een aantal campings en camperplaatsen gerealiseerd.

GEMEENTE Zeewolde Raadhuisplein 1 3891 ER Zeewolde Tel. 036-5229400 Web: www.zeewolde.nl CAMPERPLAATS Recreatiegebied Erkemederstrand Camping, campercamping en jachthaven Erkemederweg 79 3896 LB Zeewolde tel.: 036-5228421 Website: www.erkemederstrand.nl e-mail: info@erkemederstrand.nl Camperplaatsen: “Aan het water” en “Standaard” (prijsverschil) Kosten: € 9.80 per nacht Elektra: € 2.50 Douche: € 0.12 per minuut Toeristenbel.: € 0.82 p.p.

Water inname: € 0.50 Kijk voor vertrek naar deze camperplaats eerst op de website i.v.m. de wisselende prijzen.

Coördinaten: N 52.269331

O 5.485234 SERVICE PUNT: ALLE VOORZIENINGEN AAMWEZIG NABIJ GELEGEN CAMPERPLAATSEN Camping De Wielewaal Wielseweg 9 3896 MB Zeewolde Tel.: 036-5229904 Mob.: 06-47147780 Aantal plaatsen: 53 Kosten: € 11.00 per nacht (incl. korting

10% voor CCN-leden) Electra: € 2.00 Coordinaten: N 52.27084

O 5.44667 Camper camping Zeewolde Op vertoon van uw CCN pasje betaalt u € 11.00.

Bij gebruik campingfaciliteiten: € 3.00 extra.

Deze prijs geldt alleen in het voor en na-seizoen.

nr. 1- 2010 :: camperkriebels :: 25

CAMPERPLAATSEN

GEMEENTE Rijnwaarden Lobith Markt 5 6915 AH Lobith Tel.: 0316-565600 Website: www.rijnwaarden.nl CAMPERPLAATS Fam. S.P. de Jong- Goris Herwensedijk 1 6914 KE Herwen Tel.: 0316-541593 e.mail: t.dejong-goris@kpnmail.nl web site: www.campingdehimmeling.nl SRV camping met camperplaatsen Open: april - oktober Prijzen: camper incl. 2 personen € 13.00 all in.

Wasmachine: € 2.00 Coördinaten: N 51.87039 O 06.11526 SERVICEPUNT: Alle voorzieningen aanwezig.

NABIJ GELEGEN CAMPERPLAATSEN MILLINGEN AAN DE RIJN Camperplaats Ons Genoegen.

Rijndijk (route wordt met borden aangegeven) Aantal plaatsen: 2 Sleutel van de doucheruimte kan tijden kantooruren tegen betaling worden opgehaald bij de beheerder van de Steense Gemeente.

Voorzieningen: geen Kosten: geen Coördinaten: N 51.865450 O 06.054600 BEMMEL Parkeerplaats verhard Adres: Dijkstraat/Wardstraat Voorzieningen: geen Kosten: geen Coördinaten: N 51.889900 O 05.909880

26 :: camperkriebels :: nr. 1 - 2010

CAMPERPLAATS DE HIMMELING HERWEN (GELDERLAND) De gemeente Rijnwaarden omvat meerdere dorpen, waarvan Herwen er een is. Het nabij (op 8700 meter) gelegen Lobith is door de Rijn het meest bekend.

Tussen beide plaatsen ligt de boerderijcamping “de Himmeling”, geschikt voor camper, caravan en tent. In de gemeente Rijnwaarden valt op cultureel gebied veel te doen. Jaarlijks wordt er veel georganiseerd in de omliggende gemeenten. Dicht bij de Rijn en de Waal, waarover in de oudheid Batavieren, Romeinen en Franken voeren. Zij lieten veel sporen achter. In de Bijlandse Waard bijvoorbeeld zijn tijdens de grinten zandwinning in de jaren dertig onder meer twee unieke Romeinse gedenktekens gevonden. De directe ligging aan de Rijn van Tolkamer en Lobith zorgde ervoor, dat deze plaatsen zich ontwikkelden tot een belangrijk centrum voor de binnenscheep-vaart. De gemeente Rijnwaarden is ontstaan op 1 januari 1985 door samenvoeging van de gemeenten Aerdt, Herwen, Lobith, Pannerden, Spijk en Tolkamer.De naam Rijnwaarden is ontleend aan de rivier de Rijn en de vele uiterwaarden, die het begin van Nederland kenmerken. Rijnwaarden heeft een zeer oude bewoningsgeschiedenis. Die heeft zij te danken aan de Rijn en de Waal. Kunstliefhebbers kunnen terecht bij Galerie en Beeldentuin de Pol in Pannerden. Daarnaast is er nog het museum Liemers in Zevenaar met o.a. afdelingen over de Liemerse geschiedenis, de kerkelijke kunst en de geschiedenis van de tabaksindustrie. De prachtige natuurlijke omgeving leent zich uitstekend voor een lange fiets- of wandeltocht. Door de gemeente Rijnwaarden zijn fietsroutes uitgezet, die de natuurliefhebber langs de mooiste plekjes voeren. Voor een avondje uit kunt u naar Nijmegen of Zevenaar.

ditjes & datjes

De Caravana De Caravana die van 21 t/m 26 januari gehouden werd in het WTC Expo in Leeuwarden heeft met een recordaantal van meer dan driehonderdvijftig exposanten niet te klagen in tijden dat de consument de hand op de knip houdt. In 2009 brachten 44.713 kampeerders een bezoekje aan de beurs, de Caravana is hiermee de drukst bezochte kampeerbeurs van Nederland. Dit jaar vierde de beurs haar vijftigste jubileum, met onder andere een oldtimerexpositie waar voor de liefhebbers wel vijftig caravans en campers uit de jaren 50, 60 en 70 te bewonderen zijn.

De huidige consument let scherp op zijn portemonnee en komt er achter dat de kwaliteit

van een gemiddelde kampeervakantie aan comfort niets te wensen hoeft over te laten.

De kampeermiddelen van nu zijn met hun tijd mee gegaan en voorzieningen op campings zijn vaak uitstekend. Veel exploitanten richten zich op een specifieke doelgroep zoals jonge gezinnen, natuurliefhebbers, actieve kampeerders of vijftigplussers waarmee slim wordt ingespeeld op de wensen van de moderne kampeerder.

De beurs wordt traditioneel veel bezocht door vijftigplussers met ruim tijd voor vakantie, in het weekend voeren vooral de gezinnen de boventoon.

Escape Hammer®, Gekozen product van het jaar 2010 De Escape Hammer® is door 10.000 Nederlandse consumenten uitgeroepen tot ‘Gekozen product van het jaar 2010’ in de categorie ‘Auto Veiligheid’. Het consumentenonderzoek werd via internet afgenomen door Dedicated Research in de periode 26 november tot 16 december 2009. Door de Escape Hammer® tot product van het jaar 2010 te kiezen, geeft ook de consument aan auto veiligheid hoog in het vaandel te hebben staan.

Zeven functies De Escape Hammer® gebruik je niet alleen bij nood maar dient ook als hulpmiddel in en om de auto. Het is een veiligheidshamer, gordelsnijder, zaklamp en werklamp met alarmlicht ineen.

Gebruik in geval van nood en pech De Escape Hammer®wordt met de bevestigingsclip binnen het bereik van bestuurder en bijrijder geplaatst. Bij te water raken van de auto is het lossnijden van de gordel

vaak de eerste noodzaak, gevolgd door het inslaan van de ruit. De veiligheidhamer is voorzien van een zaklamp en is waterdicht. Door de magneetvoet kan de Escape Hammer® bij pech als alarmlicht op het autodak worden geplaatst en waarschuwt daarmee achteropkomend verkeer.

De Kampeer Totaal Hardenberg werd gehouden van 19 t/m 21 februari 2010. Wij waren er als CCN enkele jaren niet geweest, maar kregen een uitnodiging van de evenementen hal om toch weer eens te komen. Het was een zeer verzorgde beurs met een grote variëteit aan campers, caravans en vele accessoires die men op veel andere beurzen mist. Het publiek was talrijk. Ook werd er veel voor de kinderen gedaan zodat de ouders op hun gemak konden rondkijken. Onze stand was klein maar lag op een geweldig punt. We hebben zeer veel leden mogen begroeten en gezellig even bijgekletst.

Ook kregen wij veel informatie over nieuwe camperplaatsen die al op de site staan als deze camperkriebels in uw brievenbus ligt. We hebben zelfs twee adverteerders kunnen contracteren en zijn er enkele campings die graag een link op onze site willen plaatsen. Ook de mensen die geen camper hadden maar b.v. op zoek waren hebben wij voldoende informatie kunnen verstrekken. We zijn er zeker van dat zich naar aanleiding hiervan weer nieuwe leden zullen aanmelden. Daar we bij de beurs niet kunnen overnachten hadden wij het aanbod van onze penningmeester Geja van de Doel gekregen om daar te overnachten. Nu, dat was super. Als we terug kwamen stond een heerlijke maaltijd op tafel. Geja en Ron bedankt voor jullie gastvrijheid. Ook heeft Geja ons geholpen vanwege de enorme drukte die men verwachtte. Nu het was niet voor niets.

Tot volgend jaar.

Gerrie en Geert de Boer

Verkrijgbaarheid De Escape Hammer® is te koop bij ANWB, Halfords, Carpoint dealers en www.escapehammer.nu.

nr. 1 - 2010 :: camperkriebels :: 27

fotowedstrijd

Foto Raadspel

Camper Club Nederland

juiste antwoord ingestuurd. Hij krijgt de set handige oprijblokken die beschikbaar werden gesteld door Fiamma (zie foto) Dus voor Harm er weer 6 punten erbij, Hiermee komt hij nu op de eerste plaats voor de periodetitel.

Theo Klein stond bovenaan, had als eerste een oplossing ingestuurd, maar die was fout, ongelooflijk jammer voor Theo.

Inleiding Deze keer waren erg weinig goede oplossingen ingestuurd. Terwijl de meeste camperaars de oplossing boven hun hebben. Het was niet: • Het afdekrooster voor afzuigkap • Ventilatierooster gashok • Vloerrooster • Screendoek • Etc. De oplossing: De vorige foto was een close-up van het rooster naast een Heki dakluik. Rondom dit dakluik zitten een aantal van dit soort roosters De winnaars is : Harm van Manen Hij heeft op als eerste op 23 december het 28 :: camperkriebels :: nr. 1 - 2010

Niet veel later kwamen nog enkele goede oplossingen binnen, die hebben dan ook de hogere punten gekregen. Henk Franke kwam als tweede met de juiste oplossing en Ad ten Berge als derde. Verder zijn er geen juiste oplossingen binnen gekomen. De competitie voor de periodeprijs is erg spannend. De strijd

is zeker nog niet afgelopen want de andere inzenders krijgen sowieso een prijs als ze oplossing van camperkriebels 1 winnen.

Uitleg: Naar gelang het meest tijdige, het meest complete en meest juiste antwoord, krijg je een aantal punten toegekend. Het minst juiste of foute antwoord krijgt natuurlijk geen punten.

De punten worden geregistreerd bij de redactie van de Camperkriebels. Per uitgave van de Camperkriebels kun je dus punten krijgen. Per uitgave is er een afleveringsprijs te verdienen.

Voor degene die per halfjaar het meest aantal punten heeft, is bovendien een extra periodeprijs beschikbaar. Zo kan het dus zijn dat, als je fanatiek inzendt, je niet de afleveringsprijs verdient, maar wel genoeg punten opbouwt voor de periodeprijs. De prijzen worden beschikbaar gesteld door gerenommeerde bedrijven in de camperbranche.

De foto’s: De foto’s worden gaandeweg het verenigingsseizoen genomen. Het kan dus een foto zijn van een onderdeel van een specifieke camper,

fotowedstrijd

Disclaimer: de redactie en het bestuur van de Camper Club Nederland is niet aan te spreken op fouten en onvolkomenheden binnen deze wedstrijd. Natuurlijk zijn we ook niet om te kopen of te intimideren om de oplossing vrij te geven.

Stand na Camperkriebel 1 2010

of een ingezoomde detailfoto van iets wat je bij het camperen gebruikt, of een foto van iets op een zeer bekende locatie etc. etc. Je moet dus goed kijken wat de foto voorstelt en bepalen waarvan het (eventueel in detail) een foto is.

Nieuwe opgave De prijs voor de winnaar van deze uitgave is: Een handige stalen cassette kluis van het merk TopPlus (zie foto), deze prijs is beschikbaar gesteld door Camping Sport De Wit in Schijndel.

Inzendingen: De inzendingen worden uitsluitend gericht aan de redactie van de Camperkriebels door een E-mail te sturen aan: fotowedstrijd@Campervriendelijk.nl met als onderwerp de naam van de foto en in de mail vermeld je het antwoord.

Omdat het een competitie is tussen de leden moet je zo zorgvuldig mogelijk het antwoord formuleren.

Harm van Manen Ad ten Berge Theo de Klein Ben en Astrid Lescrauweat Jannie de Groen Geert & Dinie Huetink Henk Franke Lia en Ank Hans Verkerke Hennie Koning-Mazurel Dick Thijssen Ton Bakker Kees den Besten Jan Gardien Arthur Janssen Henk en Eva Chaudron Joke Nieuwenhuis A. Knipscheer Marian van der Maat Rini Verwegen Wim Hollemans Tineke Delfsma Ad van Emden Ben Mazurel

Vorig 14 12 14 9 8 7 1 5 5 5 3 3 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1

Nieuw 6 5 0

4

Totaal 20 17 14 9 8 7 5 5 5 5 3 3 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1

nr. 1- 2010 :: camperkriebels :: 29

aankondiging technoweekend

Voorjaar 2010

CCN Technoweekend Van 26 t/m 28 maart zijn we voor het “CCN Technoweekend voorjaar 2010” te gast bij Cosmo Trucks Winterswijk in de gelijknamige plaats.

stands, waarbij u informatie en materiaal voor de camper wordt geboden. Deze markt is ook bedoeld voor belangstellenden uit de wijde omgeving.

C

osmo Trucks is een groep hypermoderne bedrijfswagendealers voor alle typen transportvoertuigen en alles wat daar in ruime zin bij betrokken is: van lichte tot zware klassen bedrijfswagens tot en met opleggers, autolaadkranen, laadkleppen koelmachines en lossystemen. Ook het motorische onderhoud van campers valt onder de werkzaamheden.

In Winterswijk is Cosmo Trucks onder de naam TTW/Cosmo Trucks te vinden aan de Lorentzstraat 2. Kijk voor meer informatie op de site: www.cosmotrucks.nl Hierop staat naast informatie over Cosmo Trucks Winterswijk ook een routekaartje

Programma Vrijdag Vanaf 16.00 uur bent u welkom op het parkeerterrein van Cosmo Trucks Winterswijk . Lorentzstraat 2, 7102 JH in Winterswijk. Helaas zullen we mensen die eerder komen door moeten sturen, want we kunnen jullie dan nog niet plaatsen.

U wordt ontvangen door een lid van de technische commissie die u een plaats zal aanwijzen voor uw camper. De technische commissie zorgt ook voor de stroomaansluiting. Uiteraard volgt u de aanwijzingen goed op om het geheel soepel te laten verlopen.

Vanaf 19.30 uur houden we zoals gewoonlijk weer onze camperklets met koffie of thee in de werkplaats van Cosmo Trucks (zelf stoelen meenemen). Hier zal

30 :: camperkriebels :: nr. 1 - 2010

Albert Hoving CCN Coördinator Techniek Dit weekend zal weer een mix vormen van gezellig samenzijn en demonstraties en uitleg over diverse technische onderwerpen. Natuurlijk zijn er zaterdagmiddag ook weer allerlei

De Kosten Per equipe: Stroom per camper: Inschrijven leden: Inschrijven niet-leden: Maximaal 40 campers

€ 12,50 € 3,00 € 2,50 € 12,50

ook een verdere uitleg over het verloop van het programma, en een bedrijfspresentatie door Cosmo Trucks Winterswijk gegeven worden. Om 22.00 uur moeten we het gebouw weer verlaten hebben Zaterdag Om 10.00 uur begint het technische programma in de werkplaats met een aantal presentaties over diverse interessante onderwerpen op het gebied van de autotechniek.

Dit zal tot ongeveer 12.00 uur duren.

Tussen 14.00 uur en 16.00 uur zal in de werkplaats weer onze bekende technische markt zijn, waar ook geïnteresseerden uit de regio

Er is beperkt stroom beschikbaar (2A), wat bij de inschrijving opgegeven moet worden.

We vragen hiervoor een bijdrage van 3 Euro (1,50 Euro per dag) per camper. Er zijn geen mogelijkheden om water in te nemen of de vuilwatertank en het toilet te ledigen. In het gebouw zelf zijn tijdens de openingstijden toiletten aanwezig.

Kortom er is weer een gezellig en hopelijk leerzaam Technoweekend in aankomst.

Inschrijven kan via de website van de CCN www.campervriendelijk.nl Er wordt een kleine bijdrage gevraagd om de onkosten te dekken.

Er kunnen maximaal 40 campers inschrijven voor dit weekend, dus schijf je snel in want vol is vol en CCN leden gaan voor niet leden.

welkom zijn. Ook kunnen allerlei vragen aan de leden van de technische commissie voorgelegd worden; we zullen ze zoveel mogelijk direct beantwoorden.

Bij mooi weer kunnen we dan mogelijk al lekker barbecuen of ons eigen potje koken in de camper. Ook een mogelijkheid is om ergens in Winterswijk te gaan eten. Nadere informatie wordt later nog verstrekt, maar je kunt hier nu niet voor inschrijven.

Vanaf 20.00 uur we weer terecht in de werkplaats voor een camperklets met koffie of thee.

Ook nu moeten we om 22.00 uur het gebouw weer verlaten hebben Zondag Om 10.00 uur lekker nog even onze eigen koffie in de werkplaats nuttigen en daarna naar huis of een andere bestemming. Rond 11.00 uur zal de stroom ook weer afgesloten worden.

techniek

Camper(over)gewicht Enige tijd geleden hebben wij onze camper laten wegen met alles er op en er aan.

Dan is het wel even schrikken als je de weegbrief onder ogen krijgt.

Dick Thijssen Lid Technische Commissie CCN

A

ls we er weer eens een weekend op uit trekken dan gaan gewoonlijk de fietsen mee achter op de drager. Je staat niet stil bij het totale gewicht van de camper met inhoud.

Onze camper mag op papier 610 kg laden.

Dan komen we op het maximale gewicht van 3200 kg.

Het leeggewicht is 2590kg in ons geval. Totaal Toegestane Maximum Massa is 3200kg.

Dus ruimschoots genoeg voor de bagage e.d.

Maar al gauw wilde ik er een schotel op. Want het zoeken naar een satelliet gaat veel gemakkelijker met een automatische satelliet zoeker.

Zeker als je, zoals ik, Hermien niet zo tenzij het FC Twente betreft, in Noorwegen, voetbalwedstrijden wil zien.

Een extra huishoudaccu is nooit weg. Wel makkelijk als je wat langer van de paal weg wilt blijven.

En om de accu’s van spanning te voorzien is een zonnepaneel de aangewezen voorziening om op het dak te plaatsen. Hup, weer wat kilo’s erbij.

In het laadruim, onder het Franse bed, een wereld aan laadruimte. Het kan niet op. 3 haspels á 25 meter. Gereedschap, je kunt niet weten wat je onderweg nodig hebt. De kist is

ruim voorzien van allerlei tangen en schroevendraaiers. Daar gaan de kilo’s weer.

Oprijplaten en ga zo maar door. Voor je het weet heb je het ruim vol.

Nu hebben wij een motorscooter, 120 kg, die gaat mee naar de landen waar de temperatuur te hoog is om te fietsen. Tenminste dat vind ik.

Even een drager voor de motorscooter in het Alko chassis monteren.

Uiteindelijk kom je dan ruimschoots boven het toegestane gewicht.

Dan hebben we het mud aardappelen niet eens meegenomen.

Kentekenbewijs Het wordt dus tijd om te kijken of de Toegestane Maximum Massa hoger kan op het kentekenbewijs.

We informeren bij Fiat Nederland. Voor onze camper mogen we tot 3400 kg gaan.

Daar worden we verwezen naar een Fiat dealer voor een CVO, een Certificaat van Overeenkomst.

Even Peterman in Enschede bellen of zij daar voor kunnen zorgen. Dat kan, maar wel even met de camper langskomen om naar het chassisplaatje te kijken voor de gegevens. Zo telefonisch melden kan niet.

Bij de Fiatdealer wordt het formulier “Aanvraag voor Conformiteit/BFAB-verklaring” ingevuld.

Van Fiat Nederland ontvang je de volgende formulieren: • Fabrieksverklaring van Overeenstemming • Aanvraag kentekenbewijs Bedrijfsauto (Bfab) • Aanvraag aanpassing toegestane maximum

massa (TMM) op kentekenbewijs van een bedrijfsauto.

Dan maak je een afspraak bij RDW. Dit kan per e-mail.

Met deel 1, 2 en 3 en de formulieren ga je dan naar je keuringsafspraak.

Daar wordt gekeken of de papieren in overeenstemming zijn met het chassisnummer.

De keurmeester maakt voor de RDW een formulier op waarin hij zijn goedkeuring geeft voor de aanpassing.

De camper hoeft niet gewogen te worden, immers aan de “Massa leeg voertuig” is niets gewijzigd.

Alles wat je er aan of op geschroefd hebt wordt niet opnieuw gewogen.

Het leeg gewicht is al vastgesteld bij de toelatingskeuring.

Na goedkeuring wordt door de RDW deel 1, 2 en 3 ingenomen.

Voor de inname krijg je een bewijs.

Binnen 3 tot 5 werkdagen wordt een kenteken met het nieuwe Maximum Massa voertuig toegezonden.

De kosten zijn: Fiatdealer Enschede/Fiat Nederland € 177,00 RDW € 50,00 Totaal € 227,00 Dat je voor een controle wordt aangehouden is nu nog minimaal. Maar de politie weet maar al te goed dat menige camper zwaarder is dan deze mag zijn.

Als we aangehouden zouden worden kan ik met een gerust hart zeggen, “wegen maar”.

Ik heb geen slapeloze nachten meer. U wel? nr. 1 - 2010 :: camperkriebels :: 31

reisverslag

CAMPER KOPEN,

Hoewel onze vorige camper in perfecte staat was waren er toch een paar eigenschappen die we mistten.

Onze criteria waren: 1e) Goede wegligging, rij prestaties en veiligheid, .2 airbags 2e) Laag geluidsniveau, liefst een automaat.

3e) Goed dubbelbed(geen dwarsslaper) of 2 aparte slaapplaatsen 4e) Voldoende bergruimte en grote garage, reservewiel, (geen spuitbus).

5e) Compact, bij voorkeur niet langer dan ca 6.70 mtr., semi-integraal We hebben na de eerste selectie ca 10 campers overgehouden, daarvan waren er 4 die het meest aan onze criteria voldeden, dat waren een Adria, een Hymer Tramp, een Rapido en een Dethleffs Globebus T4. Uiteraard waren er meer wagens die aan de voorwaarden voldeden, zoals b.v. de LMC maar die had een Ford cabine die we in vergelijking met de Fiat te klein vonden. We hebben besloten op de Dethleffs Globebus T4, deze is compact wat prettig is om te rijden. In de eerste instantie is een camper een wagen en formaat bepaald in sterke mate je flexibiliteit, c.q. een plaatsje kunnen vinden 32 :: camperkriebels :: nr. 1 - 2010

en het kunnen rijden in kleine dorpjes zoals we die in ons favoriete reisgebied, (de stille kusten en binnenlanden) van Zuid Spanje en Portugal tegenkomen. De globebus bood ons de benodigde ruimte door de hoge garage en de Webasto dieselverwarming ONDER de wagen.

Daardoor was er extra kastruimte en kunnen we met één gasfles volstaan. Hoewel ik kritisch was t.a.v. diesel verwarming, waren de voordelen van deze, speciaal voor campergebruik ontworpen unit groot, o.a. het niet door gas tekort belemmerd zijn in het gebruik tijdens het koude jaargetij en als bijverwarming onderweg, daar de autoverwarming is berekend op een gesloten cabine, niet op het volume van een camper.

We hebben ook in Duitsland twee wagens bekeken en gereden. Het prijsverschil, ook met een nieuwe wagen is al gauw een paar duizend euro, daar ik echter service dicht bij huis belangrijk vond dit prioriteit gegeven. Dat is ook zinvol gebleken, tijdens de eerste reis met de wagen naar Andalusië zijn er een aantal problemen geconstateerd die nog opgelost moeten worden.

De ervaring na 6000 km: Kwalitatief was er op onze vorige camper, een Hymer B514 niets aan te merken, echter: wij

gaan in het vroege voor- en late najaar op vakantie, Frankrijk, hoe mooi en campervriendelijk ook, is dan minder aantrekkelijk om langzaam door te trekken, bij vriezend weer snel naar je bestemming rijden heeft dan voordelen.

De Hymer bood meer ruimte, onder andere door de dubbele bodem, dat heeft als nadeel een hogere wagen dus een hoger zwaartepunt, de Globebus met het verlaagde Fiat breedspoor chassis rijdt beduidend stabieler, dat is goed merkbaar op rotondes en het stuurgedrag.

De Fiat 2.3 Multi Injectie motor is een topper, zeer laag geluidsniveau en een heel mooi koppelbereik waardoor je niet zo vaak hoeft te schakelen, de service bleek ook in Frankrijk, toen we daar pech kregen goed geregeld, in Nederland lijkt dat minder, ik heb nog steeds een lopend probleem m.b.t. het brandstofverbruik, hierover later meer.

Geen automaat maar een naderhand ingebouwde halfautomaat unit.

Ik ben een fervente voorstander van rijden met een automaat, echter de keuze daarvoor heeft nu nogal wat consequenties, doordat deze bij Fiat alléén leverbaar is met de 3 ltr motor wordt niet alleen de aanschafprijs fors hoger,

GEEN SINECURE maar ook het gewicht van de wagen, waarbij je eigenlijk naar het zwaardere onderstel zou moeten, weer meer gewicht! Uit gesprekken met verzekeraars, ook die van het NKC, blijkt de ca 3500 kg grens toch belangrijker dan sommige camperaars menen.

Een prettige verrassing: Na goed vergelijken en technische specificaties te hebben doorgenomen, kwam ik bij T.C. Systems in Arnhem uit. Die bouwen al lang voor de bedrijfswagens systemen in waardoor je een halfautomaat krijgt. Prijs technisch en zeker qua gewicht(ca 10 kg) een fraai systeem. Je blijft zelf het schakelmoment moment bepalen, zodra je de versnellingspook vastpakt druk je het daar ingebouwde schakelaartje in waardoor de motor ontkoppelt en schakel je soepel en snel naar de gewenste versnelling. Je blijft dus de volledige controle op het moment van schakelen houden.

Het grootste pluspunt is echter dat de er automatisch ontkoppelt wordt zodra de wagen beneden een bepaald snelheid komt(afremmend op de motor) en je de rem intrapt. Vanuit stilstand gasgevend komt de wagen rustig of snel, naargelang de snelheid waarmee je het gaspedaal intrapt weer in beweging, vooral in file werkt dit zeer ontspannend! Het nadeel van een automaat, het z.g. kruipen kent dit systeem niet. Ook in de bergen en op een helling wegrijden werkt prima. Als voordeel is ook het gegeven dat er niets aan de wagen wordt gewijzigd en met een drukknop is het systeem eenvoudig aan of uit te zetten. We hebben er nu 6000 km mee gereden en zijn er zeer tevreden over.

De Dethleffs bleek vrij van rammeltjes en door

de gestroomlijnde naadloze overgang van de cabine in de camper opbouw is er nauwelijks windgeruis.

Niet het comfort van een middenklasse personenwagen, maar het komt er wel dicht bij. Door een fout in het accu en/of laadsysteem konden we niet lang zonder stroom en moesten we op campings overnachten om 220 V te hebben (Dit lijkt nu opgelost maar gaan we eerst testen).

De Webasto verwarming op zich werkt fantastisch, levert bijna 6 kW waardoor de wagen snel warm is en op de lage stand nauwelijks hoorbaar, je kunt hem, doordat hij op diesel werkt ook onderweg (het vroor) aan laten. Het grote voordeel, geen gas nodig is evident, het verbruik is matig 0,2-0,6 ltr/uur.

We hebben totaal ca 5600 km gereden, Lelystad-Frankrijk via Charmes, een goede eerste stop en prima camperplaats, met uitzicht op de Moezel en een traiteur die de moeite waard is. Daarna het fraaie stadje Touron met de keuze uit een makkelijk bereikbare camperplaats naast de markt, of een stukje verder een camping.

Een dag verder via de fameuze wijnstreek de grens over naar Spanje vlak daarna is Capmany, een door Nederlanders gerunde camping in de natuur, helaas met voor de winter matige faciliteiten. Een uurtje of 5 verder, (advies: zonder te stoppen voorbij Barcelona i.v.m nogal wat uiterst onprettige ervaringen( niet zelf) met Oostblok criminelen) door naar Benicassim (ca 70 km boven Valencia) met voldoende vrije camperplaatsen (niet in het seizoen) of de dik door Nederlanders bezochte ACSI Bonaterra park camping met prima supers, een camper wasautomaat en een leuk stadje op loopaf-

stand. Op weer een stief dagje rijden stopten we in het natuurgebied Cabo de Gata en het aan een fraaie baai gelegen Las Negras (ca 30 km boven Almeria in Andalusië) met vrije camperplaatsen boven de azuurblauwe zee of de (dure) en ook nog simpele camping, maar wel direct aan het strand en met een eenvoudig, doch smakelijk redelijk geprijsd visrestaurant .

Uiterst zuidelijk stopten we in Almayate ca 30 km boven Malaga, daar besloten na een weekje verblijf in de gastvrije naturistencamping om eerder terug te gaan, hebben thuis dan het oud en nieuw gevierd Eenmaal in Spanje was het eind november, mooi met veel zonnige dagen, echter in december wisselend, als er zon was en uit de wind was het zo tussen ca 11 en 1500 uur goed toeven.

De ochtenden en avonden zijn dan wel kil.

We zijn wat eerder teruggegaan, op Tweede Kerstdag, bij ca 14 graden Celsius in Spanje.

In Frankrijk vroor het behoorlijk. Doorgaans gaan we wat vroeger, van ca. oktober tot eind november en/of eind februari halverwege maart en dan zijn de temperaturen aangenamer, ook in Portugal, onderweg blijft het ook dan koud.

We kijken regelmatig op internet worldmeteo, of via de prima sms 5454 weerdienst, tot ca 5 dagen vooruit om onze planning te bepalen en rijden zo soms het goede weer achterna of tegemoet als dat uitkomt met de door ons gewenste locaties. Met name het “groene” binnenland van Portugal is in April een grote bloemenzee en in de Sierra Nevada in Spanje bloeien in Februari/Maart de amandelbomen.

Met vriendelijke rijdersgroeten, Joke & Carel Blazer, Lelystad. nr. 1 - 2010 :: camperkriebels :: 33

rubriekskop techniek

Mobiel internet onderweg op je laptop Veel camperaars willen ook onderweg gebruik maken van het interne; om mail op te halen, over het web te surfen of te Skypen met het thuisfront. Na enig zoeken vind je op je route een toegankelijk draadloos (WiFi) netwerk; zie ook het CCNFonera-aanbod. En op sommige campings kun je (soms zwaar betaald) internettoegang krijgen.

Marius Hille Ris Lambers

O

veral internettoegang kan simpel en ‘betaalbaar’ (bijv. 2 euro per dag / 20 euro per maand): door slim gebruik te maken van mobiele telefoon-netwerken. Met een SIMkaart van een telecomprovider uit het gastland kun je met je laptop een internetverbinding maken, op elke plek waar je ook kunt bellen via die provider. Dat kan meestal óók met een Nederlandse SIMkaart, maar dan betaal je je blauw!

Je hebt hiervoor nodig: 1. Een speciaal mobiel internetmodem, aan te sluiten via USB of PCMCIA-poort. Versies: HSPA-modem (High Speed Packet Access / ook: G3-modem) en het snellere HSDPAmodem (High Speed Download Packet Access / ook: G3.5-modem) We gebruiken verder de aanduiding: modem. Dit modem brengt een verbinding tot stand met een, via de provider van de erin geplaatste SIMkaart, beschikbaar telefoonnetwerk, voor de doorgifte van het dataverkeer van laptop naar internet en omgekeerd.

Dergelijke modems worden los verkocht of in combinatie met een mobiel internetaanbod.

In het laatste geval is het modem soms voorzien van een SIMlock, dat modemgebruik met SIMkaarten van andere providers blokkeert.

Zorg dus voor een SIMlockvrij modem! Voor

maximum. Na bereiken van dat maximum wordt soms de verbindingsnelheid verlaagd of het extra berekend op volumebasis Mengvormen bestaan ook! nog geen 60 euro heb je een geschikt modem (bijv. Huawei E160 bij 2Com of de Aldi in Duitsland). Het gebruik van een mobiele telefoon (o.a. Nokia-typen) als extern modem wordt hier niet beschreven.

2. Een geschikte SIMkaart, van een telefoonprovider uit het gastland die op prepaid-basis dataverkeer aanbiedt via het telefoonnet.

Afhankelijk van de hardware, het gekozen aanbod en het type netwerk (bijv. GPRS / EDGE / UMTS) kun je dataverkeersnelheden bereiken tot 7,2 Mbps.

3. Een verbindingsprogramma (ook: dashboard) plus toegangsgegevens om met je modem en SIMkaart toegang te krijgen tot het mobiele netwerk van die provider Tariefsystematiek Prepaid / Pay-as-you-go Voor mensen die niet permanent in een land verblijven is een abonnement in het gastland niet zinvol. Dan is aanbod op prepaid-basis zinvoller.

Je koopt vooraf zo’n SIMkaart plus ‘tegoed’ bij de betreffende provider. Zo lang er voldoende beltegoed op je account staat kun je de diensten van die provider afnemen. Hoewel het modem permanent verbinding houdt met het telefoonnet, wordt uitsluitend het feitelijk dataverkeer (upload en download) bij de berekening van het datagebruik in aanmerking genomen.

De verrekening van dat gebruik kan op verschillende manieren plaatsvinden: 1. volume-gebaseerd: er wordt een vast bedrag verrekend per unit dataverkeer (bijv. 0,25 euro per Megabyte dataverkeer) of voor een totaal aantal Megabyte (bijv. een bundel van 400 MB) 2. flatrate: je betaalt (vooraf) een vast bedrag per gekozen gebruiksperiode (bijv. per dag of maand X euro); eventueel met een volume-

Mobiel internetten in buitenland Aankoop en gebruik van een prepaid SIMkaart van een voordelige provider in het betreffende land is meestal aantrekkelijker voor wie in het buitenland gedurende een aantal dagen/weken mobiel wil internetten. Je koopt dan ter plaatse een voor jou geschikte SIMkaart en neemt die –na plaatsing- in gebruik. Meestal is registratie nodig. Zorg voor tijdige opwaardering, opdat je voldoende tegoed hebt als je op de door de provider aangeduide wijze een flatrate of databundel activeert.

Een overzicht van aanbiedingen voor prepaid mobiel internet in diverse Europese landen, vind je in de Kennisbank van het Camperforum via deze link: http://www.camperforum.nl/viewtopic. php?p=628566#628566 Tips & trucs om de kosten en het dataverkeer te beperken.

• in het buurt van landsgrenzen instellen op één vaste provider (geen roaming!); • automatisch updaten van Windows en virusscanners (tijdelijk) veranderen in handmatig updaten; • VoIP-verbindingen (bijv. via Skype) vreten dataverkeer, zeker wanneer je ook videobeeld benut.

In een volgend nummer van Camperkriebels vind je een artikel over de beschikbare (ook universele) verbindingssoftware, met tips en trucs over het instellen daarvan voor verschillende providers.

Vragen en aanvullingen SVP zijn welkom via een Persoonlijk Bericht op het Camperforum (Marius HRL)

nr. 1 - 2010 :: camperkriebels :: 35

: u n l e t s Be 95 , 7 â‚Ź

EEN UITGAVE VAN

Camper Club

Nederland

EEN UITGAVE VAN

Camper Club

Nederland

Nederland

Nederland Bestellen via: www.campervriendelijk.nl 36 :: camperkriebels :: nr. 1 - 2010

Uniek iannd Nederl

techniek Vervolg van pagina 13 vulstations berekenen een vast bedrag aan afschrijving per jaar (4,- à 5,-).

In het buitenland Voor veel reizen is een voorraad van 2 6-kgflessen wel toereikend. Als u denkt daar niet genoeg aan te hebben, doet u er verstandig aan vantevoren uit te zoeken of en waar u lege flessen kunt laten vullen. Dat is per land nogal verschillend. Vaak kan ook een campingbeheerder u wel vertellen of en waar er een vul- of ruiladres in de buurt is.

Let op! De DIN-fles kan in Duitsland wel worden omgeruild tegen een Duitse fles, maar dan krijgt u een fles terug waarop het Nederlandse Stoomwezenkeur ontbreekt. Deze flessen kunnen in Nederland niet worden gevuld bij gasvulstations waar men dit vullen serieus neemt.

Tip! Neem een set verloopnippels mee. Deze zijn te koop bij de goed gesorteerde zaken in kampeerbenodigdheden. Met zo’n ‘euroset’, die bestaat uit 4 nippels, is het mogelijk uw gasapparatuur aan te sluiten op de meeste flessen die in Europa voorkomen. In geval van nood kunt u dan in het buitenland zo’n vreemde fles huren en dus ook aansluiten.

Soms kan een nippel ook goede diensten bewijzen bij het vullen. Daarvoor is altijd een zgn. DIN-koppelstuk nodig.

De afsluiter Elke gasfles heeft een kraan waarmee het uitstromen van gas wordt voorkomen, de afsluiter. De DIN-fles en de Duitse fles hebben een zgn. DIN-klein-afsluiter. Deze afsluiter is voorzien van een aansluittap met (let op) linkse schroefdraad en ingebouwde rubber pakking. Hierop kan de drukregelaar worden aangesloten zonder gebruik te maken van een extra pakking.

De grote gasflessen die u onder meer in Duitsland in de wintersportgebieden kunt huren, zijn ook voorzien van een aansluittap met linkse draad. Bij de regelaars waar een rubberring ontbreekt, zal voor een goede afdichting een rubber- of fiberring moeten worden aangebracht.

Drukregelaar U heeft gezien dat de dampspanning (dus de gasdruk) boven butaan veel lager is dan die

boven propaan. De gasdruk van zowel butaan als propaan is te hoog voor de te gebruiken apparatuur. Dat betekent dat de druk moet worden verlaagd tot de druk waarvoor de apparatuur is ontworpen. Met druk bedoelen we in dit verband altijd overdruk dus de druk groter dan de luchtdruk. Druk kan worden gemeten in: mm Hg (kwikkolom), mm WS (waterkolom), bar, atm (atmosfeer), kg/cm’ en in pascal (Pa).

Helaas worden alle eenheden door elkaar gebruikt. Omdat de druk van het gas laag is, worden er ook nog eens variaties op gemaakt zoals gram per vierkante centimeter in plaats van kilogram per vierkante centimeter. Vooral deze waarde komt veel voor op drukregelaars.

Men spreekt dan van een 30 of een 50 gramsregelaar. Ook komt de aanduiding in bar of in kg/cm2 veel voor. De aanduiding die volgens het SI-stelsel moet worden gebruikt, namelijk die in Pa (pascal), komt nog nauwelijks voor en als u er in een winkel naar vraagt, zal men u niet-begrijpend aanstaren. Om te voorkomen dat u verzeild raakt in een doolhof van eenheden gebruiken wij zo veel mogelijk de waarde in kPa (kilopascal) en de vergelijkbare waarde in bar. Om toch de oude aanduidingen te kunnen omrekenen, geven we hier een omrekentabel: 3 kPa = 0,03 bar 30 mbar 30 g/cm2 300 mm WS (waterkolom) Alle apparatuur is geschikt voor zowel propaan als butaan. Op het apparaat of in het instructieboekje staat voor welke druk het is ontworpen. Meestal is dit 3 of 5 kPa. Vaak werkt het apparaat op elke druk tussen 3 en 5 kPa maar zeker is dat niet. Als er problemen zijn met het functioneren van bepaalde apparatuur moet de druk van het gas worden gecontroleerd.

Eisen drukregelaar De drukregelaar moet ervoor zorgen dat de gasdruk uit de fles wordt gereduceerd tot 3 of 5 kPa (0,03 of 0,05 bar). In een butaangasfles kan de druk oplopen tot 410 kPa (4,1 bar) bij 50 IC; deze druk moet dus enorm worden teruggebracht. In een propaangasfles kan de druk oplopen tot 1700 kPa ( 17 bar) bij 50 IC; ook deze druk moet worden gereduceerd tot bovengenoemde waarde. Het is duidelijk dat de drukregelaar voor propaan een veel groter drukverschil (van 1700 kPa naar 3 of 5 kPa)

moet overbruggen dan de drukregelaar voor butaan (van 410 kPa naar 3 of 5 kPa). Het gevolg hiervan is dat er twee soorten drukregelaars bestaan, namelijk drukregelaars voor alleen butaan en drukregelaars voor zowel propaan als butaan drukregelaar bestemd voor alleen butaan mag nóóit worden gebruikt voor propaan. Deze drukregelaar is te herkennen aan de ‘B’ van butaan of aan een opschrift ‘max. 5 bar’ (5 kg/cm2). stelschroef membraan

hefboom afsluitklep scharnier

Werking drukregelaar De werking van de drukregelaar kan het beste worden beschreven aan de hand van bijgaande tekening. Het gas stroomt links onderaan binnen, passeert de afsluiter en stuit dan op een afsluitklep. Die afsluitklep is door middel van een hefboom verbonden met het membraan. Het membraan wordt door een veer naar beneden geduwd. Hierdoor wordt met de hefboom de afsluitklep geopend. Nu kan er gas stromen onder het membraan. Door de druk van het gas wordt het membraan tegen de veerspanning in omhoog geduwd.

Via de hefboom wordt daardoor de afsluitklep gesloten. Het gas dat onder het membraan zit stroomt intussen naar de verbruiker, waardoor de druk afneemt en de veer de afsluitklep weer kan openen. Als het gas blijft stromen omdat er een apparaat op gas in werking is, ontstaat er een evenwicht tussen de druk van de veer en de druk van het gas onder het membraan. De afsluitklep blijft iets open om dit evenwicht in stand te houden. Wordt de gaskraan van de verbruiker gesloten dan stroomt het gas onder het membraan niet meer weg en wordt de afsluitklep dicht geduwd. De druk in de leiding blijft gehandhaafd op de door de veerspanning ingestelde druk. Wordt de gaskraan weer geopend, dan valt de druk onder het membraan weg en kan er weer gas stromen.

Uit het voorgaande is duidelijk geworden nr. 1 - 2010 :: camperkriebels :: 37

techniek rubriekskop

dat de gasdruk in de leiding naar de caravan wordt bepaald door de veerspanning. Wordt de veer ingedraaid, dan ontstaat er een extra kracht van boven af op het membraan. Deze extra kracht moet door de gasdruk worden overwonnen om de afsluitklep te doen sluiten.

Dat betekent dat de druk onder het membraan groter moet worden om dat voor elkaar te krijgen. Dit houdt in dat de druk in de leiding naar de caravan ook groter wordt.

Soms is de veerdruk afstelbaar door middel van een stelschroef maar meestal is deze schroef verzegeld, zodat er niet mee kan worden geknoeid. Op het deksel moet dan staan op welke druk de veer is afgesteld.

N.B: de druk op het deksel moet overeenkomen met de druk waarvoor de apparatuur geschikt is. Bij vervanging moet u een regelaar monteren waarop dezelfde regeldruk is vermeld. Het membraan moet op en neer kunnen bewegen. Dit kan alleen als de ruimte erboven, dus daar waar de veer zit, in open verbinding staat met de buitenlucht. Vaak zit er in die opening een dopje waarin een piepklein gaatje zit. Dit moet groot genoeg zijn om lucht door te laten, maar het mag niet te groot zijn; anders kan er vuil binnendringen.

Doorstroomcapaciteit Behalve de druk is ook de doorstroomcapaciteit van de drukregelaar van belang. De doorstroomcapaciteit wordt opgegeven in kg/h (kilogram per uur). U mag er vanuit gaan dat de standaard-drukregelaar in de caravan berekend is op de standaardapparatuur.

De drukregelaar voor Camping Gaz Zoals u weet, werkt Camping Gaz alleen met butaan. Dat houdt in dat de drukregelaar ook alleen geschikt is voor butaan. Er hoeft geen angst te bestaan dat er iets anders in de tankjes wordt gedaan, want Camping Gaz-flessen kunnen alleen worden gevuld door de door de firma erkende vulstations.

Er bestaat geen verloopnippel waarmee een Camping Gaz-drukregelaar op een DIN-fles kan worden aangesloten. Omgekeerd kan wel, er is een verloopnippel waarmee een drukregelaar voor de DIN-fles op een Camping Gaz-tank kan worden aangesloten. Deze verloopnippel is voorzien van een afsluitkraan.

38 :: camperkriebels :: nr. 1 - 2010

Let op! De koppeling waarmee de drukregelaar op de Duitse gasfles wordt aangesloten, heeft linkse draad. Dit betekent dat de wartel rechtsom moet worden gedraaid om hem te lossen. De aansluiting van de drukregelaar op de gasfles is genormaliseerd. Het zal duidelijk zijn dat aan een drukregelaar hoge eisen worden gesteld. Daarom is het verstandig dit vitale onderdeel elke 5 jaar te vervangen. Het productiejaar staat er bijna altijd op vermeld.

Leidingen en gasslang Het leidingennet in de caravan moet uit metalen buis bestaan. In Duitse caravans moet, naar Duits voorschrift, per apparaat een tussenkraan zijn gemonteerd. Alleen daar waar een zekere beweeglijkheid niet te vermijden is, zoals tussen drukregelaar en vaste aansluiting in de caravan, mag slang worden toegepast.

Deze slang: • moet voldoen aan de norm NEN-EN 1763; • er moet op staan ‘gasslang/0,05 bar’ en het jaar van fabricage; • moet zijn bevestigd met slangklemmen; • mag niet langer zijn dan 1,00 m; • verschillende instanties raden aan de gasslang om de twee jaar te vervangen.

Bijvoorbeeld Kampeerhal de Vrijbuiter stelt dat dat wettelijk verplicht zou zijn. Dat is dus NIET zo. Overigens blijkt een gasslang meestal langer dan 2 jaar mee te kunnen.

Voor de doe-het-zelver Leidingen in een caravan moeten van metaal zijn. Maar, als knelkoppelingen gebruikt worden, is enige oplettendheid op zijn plaats.

Gebruik bij voorkeur stalen leidingen met stalen koppelingen.

Buig de leidingen met een buigapparaatje.

Gebruik onder de caravan leidingen met een kunststof bescherming. Alleen bij uitzondering mogen zachte koperen leidingen gebruikt worden. Omdat zacht koper uit knelkoppelingen “kruipt”, moet in het eind van de leiding eerst een versterkingsbusje geplaatst worden, voor een knelkoppeling gebruikt kan worden.

Gasflessen koppelen We hebben al gezien dat er een nippel bestaat om een Camping Gaz-fles te koppelen aan de drukregelaar van de DIN-fles. Twee DINflessen kunnen ook worden gekoppeld. Er zijn

T-stukken te koop waarmee beide slangen van de flessen overgaan in één slang naar de caravan.

Duomatic Met de Duomatic (van Truma) wordt automatisch van een fles die leeg is overgeschakeld op de volle fles die ernaast aangesloten is.

Voor die aansluiting moet een speciale stervormige slang met wartels worden gebruikt. Deze voorziening is vooral handig voor wintersporters. Raakt namelijk ‘ nachts een gasfles leeg, dan is het geen pretje om bij -20 ‘C de andere gasfles aan te sluiten. De Duomatic heeft nog als bijkomend voordeel dat één fles kan worden losgekoppeld, terwijl de ander gewoon in bedrijf blijft. Het apparaat is voorzien van een manometer waarop de gasdruk kan worden afgelezen. Maak er een gewoonte van om de kraan van de gasfles dicht te draaien als er geen gebruik van gas wordt gemaakt. Bij Truma is een elektromagnetische afsluiter te koop die door middel van een druk op de knop in de caravan kan worden bediend. Het apparaatje werkt op 12 V en gebruikt 30 mA. Draai altijd eerst de kraan van de reservefles open en daarna pas die van de hoofdfles.

Waarschuwing: De zgn. A-regelaar is niet te monteren op de lichtgewicht gasflessen van BP. Hiertoe is een verlengnippel nodig, art. nr. 56.203.10 van Truma. Koop echter TWEE verlengnippels. De regelaar B laat zich nl. wel aansluiten, echter in een ‘gekantelde’ stand.

Hierdoor schakelt de regelaar al om, terwijl de fles nog half vol is. Truma noch BP waarschuwen voor dit aansluitprobleem.

Koelkast op gas Bij de beschrijving van de koelkast is er al op gewezen dat de koelende werking wordt verkregen door verwarming van een cilinder (warmtewisselaar) met een water-ammoniakmengsel. Om deze warmtewisselaar door middel van gas te verwarmen, is een brander aangebracht. Boven de brander zit een warmteverdeler. Wie voldoende technisch is en een koelkast heeft die aan de achterkant via de ventilatieroosters bereikbaar is, kan zelf enig onderhoud verrichten. Dit onderhoud komt meestal neer op het reinigen van brander, warmteverdeler en warmtewisselaar.

rubriekskop techniek

Gasstoring Alle apparatuur die werkt op gas is erg gevoelig voor de juiste samenstelling van het brandbare mengsel. Komt er te veel lucht bij de brander dan gaat deze uit, komt er te weinig lucht bij, bijvoorbeeld door vervuiling van de luchtsproeiers, dan gaat de vlam walmen.

Door dit walmen wordt roet afgezet en dit versnelt de vervuiling waardoor de verbranding steeds slechter wordt.

Kooktoestel Een veel voorkomende storing is het walmen van de branders. Dit is als eerste te zien aan de pannen die aan de onderzijde zwart worden. Dit walmen duidt op een verkeerde mengverhouding tussen lucht en gas. Meestal is een vervuilde brander of een defecte of slecht werkende drukregelaar de oorzaak.

Het eerste wat u moet controleren zijn echter die luchttoevoerpijpjes aan de voorkant naast de knoppen. Vaak zit hier stof in. Maak ze goed schoon met een stofzuiger en/of met een van een doekje voorziene tentharing. De vervuilde brander is te reinigen, nadat deze een kwartslag is gedraaid en kan worden afgenomen. Let er speciaal op dat de afdichtingsringen niet worden of zijn beschadigd. Die zijn van een soort asbestmateriaal en breken vaak bij het losmaken van de brander. Schaf een reservesetje aan.

Lekverklikkers Het verdient aanbeveling altijd een lekverklikker te plaatsen op de gasfles, bij voorkeur een manometersysteem. Een lek in de gasinstallatie kan zorgen voor een zeer gevaarlijke situatie. Eerst moet worden gecontroleerd of er een lek in het systeem zit, vervolgens moet dat lek worden gelokaliseerd. Daar kunt u een zeepsopje met en kwastje voor gebruiken of een speciale spuitbus. Een afperspompje of manometer is natuurlijk ook een prima hulpmiddel om de leidingen te controleren op lekkage.

De standaard manometer van bovengenoemde Duomatic is voor dit doel natuurlijk zeer bruikbaar. Om de controle uit te voeren, moeten de kranen van de verbruikers dicht staan. Alle tussenliggende kranen moeten open staan. De kraan van de gasfles kunt u opendraaien, zodat de leidingen tot aan de

verbruikers onder druk staan. Draai nu de kraan van de gasfles dicht en controleer of de druk in de leidingen op dezelfde waarde blijft.

Loopt de wijzer snel naar nul, dan is er een ernstige lekkage en moet u deze meteen worden opsporen. Loopt de wijzer heel langzaam terug, bijvoorbeeld in een uur, dan moet het lek ook worden gevonden maar dat wordt veel moeilijker.

Bruikbare en niet dure apparaten zijn de (belletjes)gaslektesters van Primus en Alde (hoewel een manometer de voorkeur verdient).

Ze worden na de drukregelaar gemonteerd.

Eerst moeten alle kranen van alle verbruikers worden gesloten. Vervolgens wordt de kraan van de gasfles opengedraaid. Daarna moet het glas met vloeistof omhoog worden gedraaid.

Als er een lek is, komen er belletjes in de vloeistof. Lekken zitten meestal bij een koppeling en kunt u opsporen door met een kwastje wat zeepsop over een verdachte verbinding te smeren. Er zijn ook spuitbussen te koop waarmee een beetje schuim op de plaats waar u denkt dat het lek zit, kan worden gespoten.

Een duurdere methode is het opsporen van een lek met een elektronische gasdetector.

Deze geeft een signaal als hij gas ruikt.

Chateau levert vanaf bouwjaar ‘94 de meeste van z’n wagens af met gaslekdetector van het merk Selectronic (type GS 203 A). Andere bruikbare apparaten zijn: Gimeg Safety Kit (geleverd incl. drukregelaar met manometer en op afstand bediende gasafsluitklep) en de Vetus GD 901. Helaas voorziet alleen de leverancier van de Selectronic in een jaarlijkse controle op het goed functioneren.

Bij aansluiting van een nieuwe gasfles bij lage buitentemperatuur kan het gebeuren dat vrij spoedig daarna de gastoevoer naar de caravan stopt. De reden daarvoor is dat er enig vocht in de fles aanwezig is geweest. Dit vocht is in de drukregelaar terecht gekomen en is onder invloed van de verdere expansie verder afgekoeld en bevroren. Daardoor blokkeert de afsluitklep in de regelaar en stopt de gastoevoer. N.B.: de drukregelaar kan bevriezen, ook als het buiten niet vriest. Zit er vocht in de ruimte boven het membraan, dan kan dit ook bevriezen en zo de werking van de drukregelaar belemmeren. Dat kan ernstige gevolgen hebben want een drukregelaar die in de stand ‘open’ bevriest, laat de volle druk van de

gasfles door.

Een bevroren drukregelaar kan worden ontdooid met behulp van droge warme lappen of een föhn. Door de drukregelaar op de kop te monteren, voorkomt u dat er water en vuil in komt. Voor de werking van de drukregelaar maakt dat niets uit. Om bevriezen van de drukregelaar te voorkomen, levert Truma een verwarmingselement, de Eis-ex. Dit 12 V-element wordt met een klemmetje bevestigd tegen de leiding net voor de drukregelaar. Het stroomverbruik is gering en u bent verzekerd van een ijsvrije regelaar.

Gasverbruik Ervaring is de beste leermeester, maar toch is het handig een indicatie te hebben hoeveel gas er nodig is. In de instructieboekjes van de diverse gasapparaten staat meestal het verbruik vermeld. Wij geven hier een opsomming van gemiddelde waarden bij vollastgebruik.

Per merk en type kan dat verschillen.

Gasverbruik in gram per uur: gaslicht 35-55 gasbrander (kooktoestel) 135 gaskachel (12.600 kJ) 30 tot 290 koelkast 7 tot 10 Voorbeeld 1 U gaat in het voorjaar met de caravan op stap en verblijft op een camping; koelkast en verlichting aangesloten op 230 V. De kachel gaat drie uur aan en gebruikt dan gemiddeld 225 gram per uur. U kookt gedurende één uur op twee pitten. Het gasverbruik per dag is dan: kachel 3 x 225 675 g kooktoestel 2 x 135 270 g totaal 945 g In twee DIN-flessen zit 10,4 kg propaangas.

Daaraan heeft u dan dus ongeveer tien dagen voldoende.

Voorbeeld 2 U gaat in de zomer met een kampeerauto op pad en kampeert in het wild. De koelkast gaat op gas en voor de verlichting met TL-buisjes maakt u gebruik van de extra accu. U kookt gedurende één uur op twee pitten.

Het gasverbruik is dan: koelkast 24 x 10 240 g kooktoestel 2 x 135 270 g totaal 510 g Met twee gevulde DIN-flessen kunt u ongeveer twintig dagen vooruit nr. 1 - 2010 :: camperkriebels :: 39

verzekeringsbijdrage aveco

Goed beveiligen van uw kampeerauto U bent op vakantie met de camper en na terugkomst van een lekkere wandeling blijkt dat er in uw camper is ingebroken. Een aantal waardevolle spullen zoals sieraden, video en fotocamera en reisdocumenten zijn gestolen. Ook gebeurd het dat de kampeerauto wordt gestolen en dat kan uw vakantie lelijk bederven.

D

aarom is het raadzaam uw camper voldoende te beveiligen. Bovenstaande voorbeelden geven goed het verschil weer tussen een alarmsysteem en een mechanisch beveiligingslot.

Electronische alarm beveiligingsystemen worden onderverdeeld in de volgende klassen: SCM Alarmklasse 1: Staat gelijk aan een af-fabriek ingebouwde startonderbreker of een later ingebouwde startonderbreker met SCM-certificaat.

SCM Alarmklasse 2: Is alarmklasse 1 aangevuld met een omtrek- en binnenbeveiliging inclusief sirene. In- en uitschakeling van het alarm is mogelijk met een afstandsbediening.

Hierbij zijn (vaak) de ramen, luiken en deuren beveiligd.

SCM Alarmklasse 3: Is alarmklasse 2 aangevuld met sabotagebeveiliging met noodstroom voor een alarmsirene alsmede een detectie tegen wegslepen c.q. opkrikken. Dit alarm is bijna gelijk aan alarmklasse 2, maar kent ook een hellingshoekdetectie. Wanneer de camper omhoog wordt getild, dan treedt het alarm in werking.

SCM Alarmklasse 4: Alarmklasse 1 in combi40 :: camperkriebels :: nr. 1 - 2010

natie met een voertuigvolgsysteem.

SCM Alarmklasse 5: Alarmklasse 3 in combinatie met een voertuigvolgsysteem.

Een voertuigvolgsysteem is meer dan een alarmsysteem, want naast het controleren en alarmeren kan het ook communiceren en opsporen. Via GPS satellieten laat het voertuigvolgsysteem nauwkeurig zien waar uw kampeerauto staat en kan u middels via GSM hiervan op de hoogte stellen. Ook kan het systeem aangesloten worden bij een meldkamer, zodat deze uw kampeerauto snel en adequaat in veiligheid kan brengen.

Een alarmsysteem beveiligd dus zowel uw waardevolle spullen in de kampeerauto als ook de kampeerauto zelf tegen diefstal. Een nadeel is wel dat het een elektronisch systeem is en aangesloten moeten worden op de elektronica van uw kampeerauto. Wanneer u bijvoorbeeld de kampeerauto naar een stalling brengt, houdt u er dan rekening mee dat de accu’s wel tijdig opgeladen wordt.

Een bekend mechanisch beveiligingssysteem is een BearLock versnellingsbakslot. Met dit versnellingsbakslot blokkeert u uw versnel-

lingsbak in de “achteruit” of ”parkeerstand” (automaat). Dit versnellingsbakslot wordt volledig uit het zicht ingebouwd en is niet te verwijderen. Het is een beveiliging die zich gespecialiseerd heeft op het voorkomen van diefstal van uw kampeerauto, dus u zult wel extra maatregelen moeten nemen voor het beveiligen van uw waardevolle spullen in de kampeerauto.

Het is een mechanisch beveiligingslot dus de kans op storingen met de elektronica is volledig uitgesloten.

Niet alle verzekeraars accepteren Bearlock als beveiligingsysteem van uw camper, maar het systeem is door SCM goed gekeurd en gecertificeerd. Aveco Verzekeringen heeft samen met Bearlock Nederland B.V. in 2004 het versnellingsbakslot geïntroduceerd als beveiligingsmiddel voor kampeerauto’s.

Uit eigen ervaring kan ik spreken dat het een uitermate geschikte beveiliging is voor het voorkomen van diefstal van de kampeerauto. Een combinatie van beide systemen is natuurlijk nog beter! Bijvoorbeeld een SCM Alarmklasse 2 met een Bearlock versnellingsbakslot.

Ditjes rubriekskop & datjes uit agenda nederland

UIT AGENDA maart 2010 Hiswa

02

Aanvang: 10:00 Einde: 7-3-2010 Locatie: Rai Stad: Amsterdam De beste voorbereiding op het vaarseizoen begint op de HISWA Amsterdam Boat Show. De grootste watersportbeurs van de Benelux biedt u boten, nautische accessoires en spetterende activiteiten.

Helleborusdagen Einde: 13-3-2010 Locatie: De Stekkentuin Stad: Espel. Open tuin met 200 verschillende Helleborussen in vele soorten. Op het erf staan vele bloeiende zaailingen.

Schilderijenexpositie in de garage Goldhoorn Gardens te Bant met lifestyle winkel is tevens ook open.

12

Lentetuin Aanvang: 10:00 Einde: 8-3-2010 Locatie: Anna Paulowna Stad: Anna Paulowna. Zin in het voorjaar? Kom dan tussen 4 en 8 maart 2010 naar de Lentetuin Breezand en vier de lente.

It’s a kind of Magic!

Einde: 13-3-2010 Locatie: Attractiepark Toverland te Sevenum Stad: Sevenum.

Een magisch theaterconcert met Antje Monteiro, ApartY en veel meer!

Schapen met lammetjes kijken op de boerderij Einde: 5-3-2010 Locatie: Boerderij Familie Kuijer, A.P.Hilhorstweg 5 Soest Stad: Soest. Schapen met lammetjes kijken op de boerderij

Wibi in luxor: van liszt tot lion king Einde: 13-3-2010 Locatie: Nieuwe Luxor Theater Stad: Rotterdam. Wibi Soerjadi geeft exclusieve theatrale pianoconcerten in het nieuwe Luxor Theater Rotterdam!

Kunstschaatsshow Fairytales of nature Einde: 7-3-2010 Locatie: ijshal van ijsbaan de Meent Stad: Alkmaar.

Spectaculaire kunstschaatsshow met als thema sprokkjes, water, wind, vuur en aarde.

Back To The Sixties Einde: 13-3-2010 Locatie: ‘t Oude Theater Stad: Oss. Fats Domino tribute & 50 jaar Blue Diamonds

04

05 06

Rotterdamse museumnacht Einde: 6-3-2010 Locatie: afhankelijk van museum Stad: Rotterdam. De negende Rotterdamse Museumnacht op 6 maart 2010 wordt grootser dan ooit en belooft een zinderende totaalervaring te worden.

06

Afternoon Tea : Muziekale Afternoon Tea Einde: 7-3-2010 Locatie: Stedelijk Concertgebouw Leiden : De Waag Stad: Leiden. Een betere manier om uw winkelzondag af te sluiten is er niet.

07

Boekenfestijn Aanvang: 09:00 Einde: 14-3-2010 Locatie: Brabanthallen Den Bosch Stad: Den Bosch. Het Boekenfestijn is dé consumentenbeurs op het gebied van actuele boeken, multimedia en hobby-artikelen.

11

12 12 13

Lente fair Einde: 14-3-2010 Locatie: Orangerie Ruurlo en Kasteel Huize Ruurlo Stad: Ruurlo. Op 13 en 14 maart zullen diverse participanten u laten genieten van de Lente in de Achterhoek!

13

Keukenhof Einde: 16-5-2010 Locatie: Lisse Stad: Lisse. Keukenhof, het mooiste lentepark ter wereld!

18

Lentiade Einde: 21-3-2010 Locatie: Cultureel Centrum Het Dak Stad: Leerdam. Vier het voorjaar op de Lentiade fair van 19 t/m 21 maart 2010 in Glasstad Leerdam.

19

Nick en Simon in concert Einde: 20-3-2010 Locatie: De Bonte Wever Assen Stad: Assen. Geniet van een heerlijk concert van het Volendamse duo!

20

Struisvogelboerderij monnikenwerve Einde: 31-10-2010 Locatie: Struisvogelboerderij Monnikenwerve Hogeweg 1 4524 KG Sluis Stad: Sluis. Ervaar een stukje Zuid Afrika in Nederland en geniet van de 125 imposante broedvogels. Daarnaast tearoom, met terras en cadeaushop. Ieder weekend geopend van 15 mrt tot 1 nov, in jul en aug dagelijks geopend.

20

Dancing in the streets Einde: 28-3-2010 Locatie: Nieuwe Luxor Theater Stad: Rotterdam.

Dancing in the streets: een swingende West-End show met een stortvloed aan hits van Motown artiesten

23

Dadada - Dan Tenko : The Power of Percussion Einde: 24-3-2010 Locatie: Stedelijk Concertgebouw Leiden : Stadsgehoorzaal Stad: Leiden. De Japanse slagwerkgroep Dadada-Dan Tenko speelt daverende ritmiek in een spectaculaire en theatrale show.

24

Cuby + Blizzards Einde: 27-3-2010 Locatie: Stedelijk Concertgebouw Leiden ; Stadsgehoorzaal Stad: Leiden. De nieuwe theatertour van Cuby + Blizzards staat in het teken van ouderwetse blues en klassiekers als Window of My Eyes en Somebody will Know Someday.

27

Niekark Swingt Einde: 27-3-2010 Locatie: Sporthal Corlaer Stad: Nijkerk. `Niekark Swingt` staat voor een ouderwets avondje uit voor een wat ouder publiek. In de eerste editie van dit muziekevenement staan Shanty en Smartlappenkoren uit Nijkerk en omgeving centraal.

27

Night Of The Pop Classics Einde: 27-3-2010 Locatie: Partycentrum de Kentering Stad: Den Bosch.

Een bijzonder optreden van The Ceder Stars en een spetterende act van Just Like Tina Turner. Dit alles onder begeleiding van Benny’s Big Show Orchestra.

27

nr. 1 - 2010 :: camperkriebels :: 41

Agenda verzekeringen

UIT AGENDA april 2010 SUMATRA TERCINTA - Het geliefde eiland Einde: 25-4-2010 Locatie: Museum Volkenkunde Stad: Leiden. Museum Volkenkunde in Leiden opent op 14 oktober voor de eerste keer in zijn bestaan een tentoonstelling geheel gewijd aan het Indonesische eiland Sumatra.

01

Attractie- & Vakantiepark Slagharen Aanvang: 10:00 Einde: 1-11-2010 Locatie: Attractie- & Vakantiepark Slagharen Stad: Slagharen. Kruip in de huid van een cowboy en waan je in de tijd van het woeste Wilde Westen, de Indianen, de vergeten goudzoekers, het oude en swingende New Orléans en nog veel méér.

03

Paasbrunch Veluwsche Stoomtrein Einde: 4-4-2010 Locatie: Station Beekbergen Stad: Beekbergen.

Paasbruch bij de Veluwsche Stoomtrein

04

wandelevenement Op zaterdag 10 en zondag 11 il wordt alweer de 59e Duinenmars gehouden.

Het Overijssels WaterEvent Einde: 11-4-2010 Locatie: Haven van Blokzijl Stad: Blokzijl. Op zaterdag 10 en zondag 11 il wordt in Blokzijl voor de eerste keer Het Overijssels WaterEvent georganiseerd.

10

Art & Antiques Fair Aanvang: 11:00 Einde: 25-42010 Locatie: Brabanthallen Stad: ‘s-Hertogenbosch. 44e Kunst- & Antiekbeurs, Art & Antiques Fair ‘s-Hertogenbosch .

Schapen met lammetjes kijken op de boerderij Einde: 11-4-2010 Locatie: Boerderij Familie Kuijer, A.P.Hilhorstweg 5 Soest Stad: Soest. Schapen met lammetjes kijken op de boerderij

Lentefair Voorthuizen Einde: 24-4-2010 Locatie: Tuinwinkel de Ganzenbeek Stad: Voorthuizen. Gezellige Lentefair in Voorthuizen.

Op deze fair kunt u de lente zien, voelen en proeven! Zie voor uitgebreide informatie onze website www.lentefairvoorthuizen.nl

11

Royal Class Einde: 19-9-2010 Locatie: Het Spoorwegmuseum Stad: Utrecht.

Royal Class, vorstelijk reizen. Van 15 il tot en met 5 september rolt Het Spoorwegmuseum de rode loper voor u uit tijdens Royal Class, vorstelijk reizen.

15

Het leukste kinderfeest van de Kempen Einde: 5-4-2010 Locatie: Gemeenschapshuis Den Tref Alexanderhof 7 Hapert Stad: Hapert. De ingrediënten voor dit kinderspektakel zijn luchtkussens, ballonnenclowns, Clown Belle en grimeerstudio.

Podiumprogramma: Clown Belle, goochelshow, DroOMBand,Djumbo

05

Historisch Festival Raalte Einde: 5-4-2010 Locatie: Manege ‘de Hooge Weg’ Stad: Raalte. Een dag voor het gele gezin met show van oude tractoren en stationaire motoren. Ook een Middeleeuws kampement met ridders en personen die het leven in de middeleeuwen verbeelden. Erg leuk voor uw kinderen.

05

Duinenmars Einde: 11-4-2010 Locatie: Parkeerplaats Machiel Vrijenhoeklaan Stad: Kijkduin/Den Haag. De Duinenmars is een

10

42 :: camperkriebels :: nr. 1 - 2010

Boxtel Stad: Boxtel. Voor de derde keer is de Groei en bloeifair georganiseerd en we gaan dit jaar uitbreiden dus kom kijken naar dit unieke evenement

18 23

Bloemencorso van de Bollenstreek Aanvang: 09:30 Einde: 25-4-2010 Locatie: Haarlem Stad: Haarlem. Het 63ste Bloemencorso van de Bollenstreek rijdt op zaterdag 24 il van Noordwijk zijn 40 km lange route naar Haarlem.

24

Elf Fantasy Fair Haarzuilens Aanvang: 10:00 Einde: 25-4-2010 Locatie: Kasteel de Haar te Haarzuilens Stad: Utrecht. De Elf Fantasy Fair vindt plaats op 24 & 25 il op het terrein van Kasteel de Haar te Haarzuilens (nabij Utrecht), op beide dagen van 10.00 tot 19.00.

24

Bollenroute in De Noordoostpolder Einde: 2-5-2010 Locatie: De Stekkentuin Stad: Espel + Bant. 100 km lange bewegwijzerde route langs 1000 hect. bloembollen. Diverse bedrijven en 4 van de mooiste boerderijtuinen zijn dan dagelijks te bezichtigen. Veel bloembollen Helleborussen en andere vaste planten.

17

Groei en bloeifair Einde: 18-4-2010 Locatie: Boerderijterras Jacobushof Middendreef 2

18

Nacht van oranje Einde: 29-4-2010 Locatie: Ahoy Stad: Rotterdam. Op donderdag 29 il gaat het dak eraf tijdens de 18e editie van de traditionele Hollandse hit-estafette in Ahoy.

29

American Day Uitgeest Einde: 30-4-2010 Locatie: Molenwerf Stad: Uitgeest. Jaarlijks tergkerend evenement met amerikaanse auto’s, trucks en motoren. Verder treden er diverse bands op, is er een bikermarkt, horeca plein, en vermaak voor de kinderen.

30

verzekeringen

Agenda

UIT AGENDA MEI 2010 Voorthuizen Military Taptoe Einde: 8-5-2010 Locatie: Roelenengweg 25 Stad: Voorthuizen. De op 3 na grootste taptoe ter wereld. Bands uit verschillende landen komen hun hoogstandjes ten gehore brengen, enkele muziekkorpsen zijn nog nooit eerder in nederland geweest.

Tot ziens in Voorthuizen.

06

Open Havendag Gorinchem Einde: 8-5-2010 Locatie: Lingehaven Gorinchem Stad: Gorinchem. OPEN HAVENDAG GORINCHEM: zaterdag 8 Hét evenement voor dagrecreatie op en rond het water!

08

Moederdagbrunch! Veluwsche Stoomtrein Einde: 9-5-2010 Locatie: Station Beekbergen Stad: Beekbergen. Moederdag brunch zondag 9. Wij verwennen alle moeders alsof het onze eigen moeder is!

09

Goudse Keramiek Dagen Einde: 14-5-2010 Locatie: Markt, Gouda Stad: Gouda. Tweedaagse keramiekmarkt

13

Lekfeest Einde: 14-5-2010 Locatie: Lopikerkapel Stad: Lopikerkapel. Met optredens van o.a.: Nick & Simon, Frans Duijts en Wolter Kroes

14

Urkerdag Einde: 15-5-2010 Locatie: VaKantiepark ’t Akkertien op de Voorst Stad: Vollenhove. Urkerdag /lanz en gloeikopdag 15 lokatie vakantiepark t akkertien op De Voorst in Vollenhove braderie gratis rondritten

15

Graskaasfair Einde: 30-5-2010 Locatie: Warten Stad: Warten. Graskaasfair met het thema ‘belevenis’. Men geniet van ambacht, producten, muziek, theater en creatieve geesten op veler vlak.

29

kampioenschap vollenhoofsche palingrokers vele div optredens Pluk in Madurodam Einde: 5-9-2010 Locatie: Madurodam Stad: Den Haag. Expositie over Pluk van de Petteflet, hoofdfiguur uit een van de bekendste boeken van Annie M.G. Schmidt

19

Gipsy Festival Einde: 30-5-2010 Locatie: Telefoonstraat 14 Stad: Tilburg. Eendaags openlucht festival met top roma- en sintimuzikanten uit heel Europa

30

Wings and Wheels Life style fair Einde: 23-5-2010 Locatie: Vliegveld Zeeland Stad: Arnemuiden. Life style Fair met veel spektakel

22

Zomer in Volkenkunde Einde: 22-8-2010 Locatie: Museum Volkenkunde Stad: Leiden. ZuidAfrika is het thema van de zomertentoonstelling in Volkenkunde. Eigenlijk is het beter te spreken van 4 exposities, allevier gerelateerd aan Zuid-Afrika.

22

Vestingstedendagen Einde: 24-5-2010 Locatie: Centrum Stad: Ravenstein. Evenement ter gelegenheid van het 650-jarig bestaan van het Vestinstadje Ravenstein

23

Dag van het Kasteel Einde: 24-5-2010 Locatie: Nederland Stad: Nederland. Op Tweede Pinksterdag , op 24 , zal de derde landelijke Dag van het Kasteel plaats vinden.

24

XXLiving Fair, inspired by outdoor living Einde: 30-5-2010 Locatie: E3 Strand Stad: Eersel. De gezelligste Lifestyle Fair om met de mooiste voorjaarsproducten kennis te maken en deze te kunnen kopen.

Ook biedt de fair een leuk dagje uit voor het hele gezin met veel activiteiten.

28

GraskaasFair Einde: 30-5-2010 Locatie: Warten Stad: Warten. Streekproducten, culinair, GraskaasFair

30

Jaarmarkten Zandvoort Einde: 30-5-2010 Locatie: centrum Stad: zandvoort. De data van de jaarmarkten zijn 30 voorjaarsmarkt 8 augustus zomermarkt 28 november feestmarkt.

Zij worden gehouden in het hele centrum van Zandvoort met ruim 300 kramen, veel vermaak en straattheater.

30

Voorjaarsmarkt in Zandvoort centrum Einde: 30-5-2010 Locatie: Zanvdvoort centrum Stad: Zandvoort. Op zondag 30 is er weer een mega Voorjaarsmarkt in Zandvoort centrum. Meer dan 300 kramen en een scala van straattheater moeten het succes van de voorgaande jaren evenaren.

30

nr. 1 - 2010 :: camperkriebels :: 43

ditjes & datjes rubriekskop

ICE in mobiele telefoon belangrijk in noodgevallen ICE is de internationale afkorting voor: In Case of Emergency.

Gebruik deze afkorting bij de adressen in je mobiele telefoon, zodat hulpverleners weten wie ze moeten bellen als je daar zelf niet toe in staat bent.

In geval van nood Hulpverleners willen graag snel contact opnemen met familieleden of andere personen om ze te informeren over de situatie van het slachtoffer. Ook kan het zijn dat ze snel informatie nodig hebben (denk daarbij aan bloedgroep, gebruikte medicijnen, allergieën, enz.). Om te voorkomen dat hulpverleners kostbare tijd verliezen, is het belangrijk om de codering ICE te gebruiken bij de contactpersonen in je mobiele telefoon. De kans is dan groter dat de juiste persoon gebeld gaat worden en niet een vage kennis die toevallig bovenaan je telefoonlijst staat.

Hoe werkt ICE? In een noodgeval hebben slachtoffers meestal

wel een mobiele telefoon bij zich, maar hulpverleners weten niet wie ze uit de lijst met nummers moeten waarschuwen Sla daarom in je mobiele telefoon het nummer op van de persoon die gebeld moet worden in geval van nood, met als naam ICE (= in case of emergency). Dan weten de hulpverleners met wie ze contact moeten opnemen, als je zelf niet in staat bent om ze dat te vertellen.

Zet bij het invoeren van het ICE-contact een spatie vóór ICE. Op die manier komen de ICEnummers bij de meeste toestellen boven in de contactenlijst te staan. Dit voorkomt dat men eerst naar de “i” moet scrollen.

Belangrijk voor op reis of vakantie Zorg, voordat je op reis of vakantie gaat, dat je een ICE-nummer (of meerdere) in je mobiele telefoon hebt gezet. Vergeet dan vooral niet om het internationale telefoonnummer er in te zetten, dus met de landcode van Nederland: Toets 00 of + gevolgd door de landcode (Nederland = 31), daarna netnummer zonder 0 en het abonneenummer.

Onderzeese tunnels bij Ålesund voortaan tolvrij Na ruim 22 jaar zijn de onderzeese tunnels bij Ålesund in Midden-Noorwegen tolvrij geworden. Weggebruikers kunnen nu zonder te betalen gebruik maken van de ruim 3.400 meter lange tunnel van Ålesund naar het eiland Ellingsøy en de 4.100 meter lange tunnelbuis van Ellingsøy naar het eiland Valderøy.

De brug tussen Valderøy en Giske en de ruim 3.800 meter lange onderzeese tunnel van Giske naar Godøy zijn voortaan ook tolvrij.

Met de jarenlange tolheffing zijn de bouw- en vervolgkosten van omgerekend 385 miljoen Euro betaald en is ook een recente renovatie van zowel de tunnels als de brug bekostigd.

THETFORD INTRODUCEERT DE TOILET FRESH-UP SET VOOR GEBRUIKTE CARAVANS EN CAMPERS Thetford, introduceert met trots de Toilet Fresh-up Set. Een innovatieve en unieke set waarmee het bestaande toilet van een tweedehands of oudere caravan of camper weer geheel in nieuw staat kan worden teruggebracht.

Gebruikte toiletten krijgen een nieuwe start Thetford heeft een eenvoudige en economische manier bedacht waarmee de nieuwe eigenaar van de gebruikte caravan of camper zelf het inbouw Cassettetoilet kan vernieuwen. Met de Toilet Fresh-up Set krijgen gebruikte toiletten een nieuwe start. De 44 :: camperkriebels :: nr. 1 - 2010

aantrekkelijk geprijsde Fresh-up Set bestaat uit een toiletbril en -deksel en een afvaltank, plus gratis toiletvloeistoffen om het toilet geheel op te frissen. De Fresh-up Set is te verkrijgen voor de Thetford Cassettetoiletten C2,C3, C4* en de Thetford Cassette C-200.

Eenvoudige montage Een eenvoudige instructie die met de Freshup Set wordt meegeleverd laat zien hoe de afvaltank in een paar stappen door de gebruiker zelf kan worden gemonteerd en vervangen. De oude toiletbril met deksel kan er gemakkelijk worden uitgetild en worden vervangen zonder dat er gereedschap aan te pas komt. De Fresh-up Set bevat bovendien

twee gratis toiletvloeistoffen om het toilet volledig te reinigen en op te frissen. Badkamerreiniger reinigt de buitenkant van het toilet veilig en grondig, zorgt voor een optimale hygiëne en geeft het toilet extra glans. Cassette Tank Cleaner is specifiek voor de periodieke reiniging en verwijdert probleemloos hardnekkige kalkaanslag die zich aan de binnenzijde van de afvaltank en op de bewegende delen kan vormen. Het pakket bevat ook nog een brochure met handige tips over het gebruik en het belang van toiletvloeistoffen. Deze unieke set wordt aangeboden voor een speciale introductieprijs van slechts € 99,- Meer informatie over Thetford kunt u vinden op www.thetford.eu.

geja’s camperrecepten

column

Camperkriebels

GRUNNEGER BONNKLOET Benodigdheden voor de Groninger Bonenklont: • 4 sausijsjes • 200 gram witte of bruine bonen • 450 gram snijbonen • 250 gram dobbelsteentjes gerookte spek • 1 kilo aardappelen geschild en in stukken

 Schil de aardappelen en snijd ze in stukken  Kook de aardappelen gaar met een beetje zout  Bak de sausijsjes tot deze gaar zijn  Bak de dobbelsteentjes spek uit  Verwarm de bonen  Zodra de aardappelen gaar zijn deze afgieten  Daarna de aardappelen samen met het spek en de

snijbonen stampen

melk door de stampot roeren De stampot op smaak brengen met nootmuskaat, peper en zout De bonenklont serveren met de sausijsjes erop

 Voor extra smeuïge stampot kunt u het spekvet en een beetje  

Eet smakelijk!

Liek is Riek, mor Riek is nait altiet Liek

,, Hé, de nieuwe Camperkriebels is er!’’ ,, Leuk….’’ ,, Ik heb hem het eerst.’’ ,, Nou, ga je gang.’’ ,, Even kijken wat erin staat.’’ ,, Doe maar.’’ ,, Joh, er staat een verhaal in over…’’ ,, Nou, en?’’ ,, Vind je dat niet interessant dan?’’ ,, Interessant? Ik vind het alleen leuk als er foto’s in staan van een weekend waar ik zelf ben bij geweest.’’ ,, Die kun je toch ook op de site bekijken?’’ ,, Maar Guus en Ries maken er zoveel. Dat laatste weekend waren er meer dan 400!’’ ,, Leuk toch? Dan staat iedereen er tenminste een keer op.’’ ,, Maar die ene van mij zou ik aan niemand laten zien.’’ ,, Zo kijk je toch?’’ ,, Nou???? Dat dacht ik niet.’’ ,, Ach, je blijft ook …’’ ,, Ja, erg soms?’’ ,, Nou, nee, maar ….’’ ,, Jij loopt altijd tegen iedereen te vertellen dat ik de ideale man ben en zo.’’ ,, Dat ben je ook! Maar..’’ ,, Maar wat?’’ ,, Ach, laat maar. Heb je de nieuwe column gelezen?’’ ,, Nee, jij was toch de eerste?’’ ,, ’t Is wel grappig; moet je horen..’’ ,, Laat maar, ik lees het straks zelf wel.’’ ,, En je leest het nooit, zeg je.’’ ,, Nee, alleen de evenementen en dat van Germ en soms dat gezeik van die twee zogenaamde camperaars.’’ ,, Ja, soms zeuren ze wel, hé?’’ ,, Soms???? Het lijkt af en toe wel of ze ons afluisteren.’’ ,, Ons afluisteren? Zo erg zijn we toch niet?’’ ,, Nou, af en toe heb ik weleens de neiging om de hele camper na te kijken op afluisterapparatuur.’’ ,, Hoe zo?’’ ,, Ik krijg soms sterk het vermoeden dat onze gesprekken worden afgeluisterd.’’ ,, Ja? Maar soms klopt het toch niet?’’ ,, Maar toch! Het is vaak wel erg ‘ons’ , zal ik maar zeggen.’’ ,, Joh, doe niet zo paranoïde. We zijn echt niet bijzonderder dan andere mensen met een camper.’’ ,, Echt wel! Wij werken nog allebei!’’ ,, Ja, en nog meer dan de helft van de club ook!’’ ,, Weet ik wel, maar…’’ ,, Je ziet spoken. Zal ik effe een bakkie zetten?’’ ,, Zie je wel, volgens mij geef jij alles door!’’ ,, Doorgeven? Ik?’’ ,, Ja, dat stel van die column moet ook altijd een bakkie.’’

nr. 1 - 2010 :: camperkriebels :: 45

rubriekskop recreatie

Varia De NKC (Nederlandse Kampeerauto Club) en de BOVAG vinden dat er bij de kilometerheffing een toptarief moet komen voor campers.

In 2018, als de kilometerheffing volgens de plannen van minister Eurlings volledig is ingevoerd, gaan campers boven de 3.500 kilogram behoorlijk betalen. Beide partijen vermoeden dat het ministerie zich die extreme stijging niet gerealiseerd heeft. De BOVAG is verder niet ontevreden over de effecten voor de campers.

De NKC is gereserveerd: “Op dit moment gaan onze gedachten uit naar het bepleiten van een uitzonderingspositie voor camperaars. Die hebben immers aanzienlijk minder keuze uit voertuigen met schone en zuinige motoren dan personenauto-bezitters”, aldus NKC-directeur Willem Helwegen. Campers waarvan de CO2uitstoot niet bekend is, gaan naar gewicht betalen. Het ministerie van Verkeer meldt dat dit tarief in 2018 uiteen loopt van 19,1 cent voor wagens met een leeg gewicht van 2.000 kilogram tot 70,5 cent met een leeg gewicht van 3.500 kilogram. Daarboven zijn er nog geen tarieven bekendgemaakt, maar des te zwaarder de camper, des te hoger wordt de heffing. De genoemde bedragen zijn zonder roetfilter. Met een roetfilter lopen de tarieven uiteen van 16,6 tot 68,2 cent. In beide gevallen betreft het dieselmotoren. Is de CO2-uitstoot wel bekend, dan geldt bij 300 gram per kilometer een tarief van 32,1 cent (met roetfilter 29,6 cent) en bij 375 gram per kilometer 51,4 cent (48,9 cent), aldus het ministerie. Het heeft de starttarieven van de kilometerheffing nog niet afgegeven.

Zoals bekend, wordt de BPM afgebouwd en tegelijkertijd de motorrijtuigenbelasting verhoogd. Dat proces is afgerond in 2018. Dan is de motorrijtuigenbelasting ongeveer 2,5 keer hoger dan nu. Daarnaar kijkend is de camperaar volgens het ministerie goedkoper uit met de kilometerheffing, mits het aantal kilometers op Nederlandse wegen beperkt blijft. Voor campers met een leeg gewicht van drie ton ligt dat omslagpunt op drie- tot vierduizend kilometer per jaar. Mijn vraag: Als buitenlandse automobilisten niet mee betalen, is er dan sprake van rechtsongelijkheid? Volgende keer meer!!

46 :: camperkriebels :: nr. 1 - 2010

Agenda 2010 Mrt. 26/28 Technoweekend

Winterswijk CCN

April Bollenevent April 29 MotorhomeMei 02 treffen

Friesland CCN Genk (B)

BMHC

Mei 06/15 Tsjechië reis CCN Mei 13/16 Sleepbootdagen Zwartsluis Leden Mei 28/31 Volkel in de Wolken Volkel Leden Mei 28/30 Dordt Stoom Papendrecht Leden Juni 04/06 Batavia Lelystad Leden Juni 11/13 Avontuur Lauwersoog Leden Juni 18/20 Midzomer Techno CCN Juli Camperbedevaart

Goch (D) CCN

Aug. 13/15 KarlMay Elspe (D) Leden Aug. Aug. 27/29

Sept.

Bedrijfsbezoeken Bloemencorso

Okt. 01/03

Bietenevent

Westland Leden Vollenhove Leden

Vogezenreis Leden Beekbergen CCN

Nov. 11/13 Technoweekend Echt CCN Dec. 10/12 Midwinterfeesten

de Rijp Leden

Dec. Kerstmarkt

Valkenburg CNN

ANWB voert in Den Haag genuanceerd overleg, ook namens de CCN. (foto: BN-De stem)

ats Werkpla dom met ron Service

Informa Service – tie Verko Adviserin op g

om Showro t e m ruimte o k r ve op

„Alles in een hand“ In onze werkplaats is „alles“ mogelijk – wij bieden U de komplete Service:

ADV. pagina De „camper wereld“ op een plek …

Beleef onze “camper wereld” in onze showroom van ca. 3000 m² • Nieuwe Carthago modellen van C-Line tot Liner • Gebruikte campers van de toonaangevende nationale en

• Camper techniek en elektronica voor campers en caravans • TÜV-inspekties –gaskeuringen – chassis aanpassingen • Reparatie van schades en karrosseriewerkzaamheden • Inbouw van opties en toebehoren op alle gebied • Specialist voor „ U.S. Motorhomes“ Aanpassing van inrichting en aanpassing t.b.v. handicap

internationale merken • Alles binnen – dus weers-onafhankelijk kijken – kiezen – kopen

Vakkundig advies – invulling van persoonlijke wensen – inruil mogelijk – invoerformaliteiten verzorgen wij!

RSF GMBH

Gronauer Straße 110 · D-48607 Ochtrup (12 km. over de grens bij Enschede, direkt naast de A31) Tel. +49 (25 53) 97 73 33 · Fax +49 (25 53) 9 73 22 info@rsf.de · www.rsf.de

Dé kor tingsk aar t voor het laagseizoen

CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard ACSI 2010 CampingCard

ADV. pagina

Kortingskaart voor het laagseizoen

2010 Tot 50% korting op 1891 campings in Europa

• Direct korting op vertoon van uw kaart • Kamperen voor € 11, € 13, € 15 12,95 incl. gids, in enkele overnachtingen • €terugverdiend gecontroleerd voor • GPS-coördinaten, perfecte navigatie naar elke camping

• Jaarlijks door ACSI geïnspecteerde campings SINDS 1965

Meer informatie of bestellen

www .CAMPINGCARD. com