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3.1 Introduction
Le réseau de transport est la «superautoroute» de l’électricité.
Le rôle du transport
Transporter l’électricité signifie l’acheminer, depuis les régions éloignées où elle est produite, jusqu’aux zones peuplées où les réseaux locaux de distribution d’électricité la livreront aux clients. L’électricité est donc généralement transportée sur de longues distances.
Pour des raisons d’efficacité, l’électricité circule sur le réseau de transport à des tensions élevées, supérieures à 100 kilovolts. Les lignes de transport sont généralement des lignes aériennes. Toutefois, certaines distances relativement courtes sont franchies au moyen de lignes souterraines, généralement dans les zones densément peuplées. Le transport peut également se faire par câbles électriques sousmarins.
Documents de référence
Pour mieux comprendre la terminologie utilisée dans ce cours, veuillez consulter le glossaire des termes de l’électricité.
Le transport au Canada
Le réseau de transport sert de pont entre l’endroit où l’électricité est produite et celui où elle est consommée. Il transporte l’électricité sur de longues distances, de manière efficace et sécuritaire, et relie les réseaux provinciaux, régionaux et nationaux. Le système de production est celui qui convertit l’énergie mécanique en électricité et le système de distribution est celui qui transporte l’électricité à basse tension.
Le réseau de transport
Le réseau électrique dans son ensemble est le réseau qui produit, transporte et distribue l’électricité. Dans ce module, nous nous concentrerons sur le réseau de transport, qui comprend le centre de conduite du réseau, les pylônes et les lignes de transport.
Gestion du réseau de transport
Pour que l’électricité soit transportée efficacement et en toute sécurité, il faut commencer par gérer correctement le réseau de transport.
Dans chaque province et territoire, un centre de conduite du réseau surveille, contrôle et gère le réseau de transport à distance. Les centres de conduite peuvent rétablir, détourner et interrompre à distance le transport d’électricité pour réagir à des pannes d’équipement et à d’autres problèmes. Ils peuvent aussi dépêcher des équipes pour enquêter sur les pannes et les réparer.
Les centres de conduite autorisent également les interruptions du réseau à des fins d’inspection, d’entretien, de réparation, de remplacement ou d’ajout d’infrastructures de transport. Il existe une relation étroite entre les fonctions de conduite et les réseaux de distribution locaux.
Les centres de conduite sont une caractéristique importante des réseaux de transport et de distribution et fonctionnent de manière similaire dans les deux contextes.
Il existe un nombre croissant d’interconnexions entre les réseaux de transport provinciaux et entre le Canada et les États-Unis. Cela favorise le commerce de l’électricité et permet de trouver un équilibre entre l’offre et la demande dans des zones géographiques plus vastes. En outre, le nombre croissant d’interconnexions améliore la fiabilité de l’approvisionnement et l’efficacité de la consommation d’électricité.
Le réseau de transport doit respecter les normes de fiabilité établies par la North American Electric Reliability Corporation (NERC). NERC a pour mission de veiller sur la fiabilité globale du réseau de production-transport d’électricité en Amérique du Nord. En collaboration avec environ 1 400 distributeurs et transporteurs d’électricité, NERC établit et surveille des normes de fiabilité communes.
