Miércoles 9 de octubre 2013
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Salt2013
APUESTA
con mucho futuro
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Un paso más. El IV Salón Atlántico de Logística y Transporte centra sus esfuerzos en consolidar los avances realizados en ediciones anteriores de cara a la mejora de la conectividad Comercio. Marruecos será, por segundo año consecutivo, el país invitado al ser el principal socio comercial de Canarias en el continente africano
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Apoyo. Imagen de la presentación del Salón Atlántico de Logística y Transporte. El presidente Paulino Rivero la inaugura hoy.
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El salón de las oportunidades
JUAN CARLOS ALONSO
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Marruecos se vuelca con Salt 2013
Punto de encuentro en el Atlántico. Las Palmas de Gran Canaria acoge desde hoy y hasta el 11 de octubre la cuarta edición del Salón Atlántico de Logística y Transporte, en la que Marruecos repite como país invitado con 60 representantes de empresas e instituciones C ANARIAS 7 / L AS P ALMAS D E G RAN C ANARIA l Edificio Miller de Las Palmas de Gran Canaria acoge desde hoy miércoles, y hasta el próximo viernes, 9 de octubre, el cuarto Salón Atlántico de Logística y Transporte (Salt 2013), que en esta edición se consolida como punto de encuentro referente del sector en el área del Atlántico. La apuesta por consolidar los avances realizados en ediciones anteriores de cara a la mejora de la conectividad y el incremento de las relaciones comerciales entre Canarias y África, así como el posicionamiento de Canarias como enclave estratégico en el desarrollo de negocios con África y América son los objetivos prioritarios de un encuentro en el que, por segundo año consecutivo, Marruecos es el país invitado de honor. Organizado por el Clúster Canario del Transporte y la Logística, cuenta con la colaboración del Gobierno de Canarias a través del Programa de actuaciones para po-
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ROSA DÁVILA
«Nunca antes habíamos recibido una delegación de Marruecos tan importante. Consolida las relaciones»
tenciar la conectividad entre Canarias y el Sur de Marruecos (Transmaca). Este proyecto, que forma parte del Programa Operativo de Cooperación Transfronteriza EspañaFronteras Exteriores (Poctefex), tiene como objetivo global mejorar la conectividad en el ámbito del transporte marítimo y aéreo entre Canarias y Marruecos para fortalecer y fomentar el intercambio comercial y de personas entre ambas regiones, y cuenta con un importe total de 975.501 euros, cofinanciado al 75% por el fondo Feder. La expansión de la actividad de las empresas canarias fuera de las Islas representa en estos momentos una oportunidad de negocio de cara a hacer frente a las dificultades que ha generado la crisis económica. En esta línea, Salt 2013 pretende dar un paso adelante más, sumando los avances conseguidos en las tres anteriores ediciones, y aspira a canalizar nueva vías de negocio para el empresariado canario. En esta labor juega un papel
clave el aprovechamiento de las propias condiciones geoestratégicas del Archipiélago, que, en su condición de plataforma intercontinental, se perfila como un importante punto de cara al desarrollo de actividades tanto con África como con América. Por otro lado, la puesta en común de actividades y experiencias con países vecinos y la aportación del conocimiento desarrollado por Canarias en las diferentes actividades económicas son otros de los aspectos en los que se pretende poner el acento. Los buenos resultados y la gran acogida que ha tenido el Salón Atlántico de Logística y Transporte en sus tres ediciones anteriores hacen que el encuentro se haya convertido en referente para las profesionales del sector a la hora de ampliar sus negocios. La directora general de Transportes del Gobierno de Canarias, Rosa Dávila, destaca que el aumento de la actividad del salón prevista –frente a la desaparición de otros muchos certámenes en toda España– en estos cuatro años
de crisis, demuestra el potencial prático que ha visto el sector empresarial en este certamen. Dávila resalta además el importante peso de la delegación marroquí, país invitado de nuevo a participar en el salón, con 60 representantes del mundo empresarial y de sus instituciones. «Esta participación, nunca antes vista, consolida unas relaciones bilaterales muy potentes», explica Dávila. Esta presencia, recuerda Dávila, «representa una oportunidad clave para el empresariado de cara a la búsqueda de nuevos negocios». Pero la directora general de Transportes concreta que uno de los secretos del éxito de Salt es que «no solo es un escaparate para exponer la capacidad de nuestros puertos y aeropuertos». «Lo más interesante es que está muy orientado a ofrecer salidas a empresas que requieren de otros servicios directamente relacionados con al transporte y logística. Es un lugar de encuentro para posicionar la distribución de mercancías y servicios profesionales», destaca.
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«Canarias llevaba demasiado tiempo hablando de la plataforma tricontinenal, de nuestros lazos con los hermanos de América y los vecinos de África. Eran palabras rimbombantes pero huecas que se repetían año tras año en la inauguración, por ejemplo, de la Feria Internacional de Canarias».
Del director. Aquel visionario que fue Adán Martín
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o recordaba ayer Rosa Dávila, directora general de Transportes del Gobierno de Canarias, en los micrófonos de la Cadena SER: el Salón Atlántico de la Logística y el Transporte fue impulsado por Adán Martín (qepd), un presidente que elevó la mirada, dedicó horas, días y meses a reflexionar sobre la situación geoestratégica de Canarias y llegó a la conclusión de que de la necesidad había que hacer virtud. Así fue como, a pesar de los sobrecostes derivados de la lejanía de Europa y de la insularidad, se empezó a tomar conciencia de que el lugar donde nos encontramos tiene una gran potencialidad como plataforma de servicios entre Europa, África y América. Hasta ese momento, Canarias llevaba demasiado tiempo hablando de la plataforma tricontinental, de nuestros lazos con los hermanos de América y los vecinos de África. Eran palabras rimbombantes pero huecas que se repetían año tras año en la inauguración, por ejemplo, de la Feria Internacional de Canarias, esa que reunía a lo más selecto del mundo institucional y una gran variedad
de empresarios con negocios en África y que fue muriendo de aburrimiento, hasta que finalmente desapareció del calendario ferial. Un entierro, por cierto, para el que no hubo funeral. La gran virtud de Adán Martín y su equipo -mucho de lo mejorcito de esa camada sigue repartida por el Gobierno de Canariasfue darse cuenta de que las Islas podían ser contempladas como un todo. Al principio era cuestión de echarle imaginación, porque el hecho insular pesaba y todavía pesa en exceso, pero con unas buenas conexiones se solventaban esas trabas y se estaba en disposición de promocionar el Archipiélago como esa gran plataforma logística, la que mejores servicios podría reunir a este lado del Atlántico. Y no tanto para mirar hacia América -que también-, sino para asumir que África empezaba a coger velocidad de crucero de la mano de la apuesta decidida de países como Estados Unidos, China y la propia Brasil. Es más: el papel de enlace entre Canarias y América vendrá dado en gran medida por el creciente flujo comercial entre África y los puertos del cono sur ame-
Francisco Suárez Álamo
«La gran virtud de Martín fue asumir que las Islas podían ser un todo» «Ahora se puede valorar el acierto de la plataforma de contenedores»
ricano. En cuanto a China, ha entrado a saco en África en busca de materias primas y también para colocar su excedente de mano de obra e incluso de capitales. Con esos ingredientes, sólo hacía falta tomarse en serio las inversiones en aeropuertos, puertos y también en carreteras. Fue más fácil mientras la crisis no entró por la puerta, pues ya se sabe que cuando lo hace, salta por la ventana la ilusión. Hasta el momento del crac económico, Canarias dio un salto en materia de infraestructuras que ha sido clave para que ahora aquel sueño ya no sea una utopía. Y echando la vista atrás, ahora se puede valorar el acierto de decisiones estratégicas como la de ganar suelo en el puerto de La Luz y Las Palmas para el trasbordo de contenedores, una actividad que ha sido determinante para colocar ese recinto portuario en el mapamundi económico. Llegado aquí, permita el lector un breve paréntesis emocional: ¡y pensar que hubo quien dijo que la ciudad no podía permitirse tener ese muro de contenedores a la vista! En materia de aeropuertos sí queda mucho camino por reco-
rrer. El Ministerio de Fomento ha ido poniendo en cuarentena los proyectos de ampliación de los aeropuertos de Gran Canaria y el sur de Tenerife, decisiones que justifica aludiendo a que las perspectivas de crecimiento de tráfico no justifican una inversión tan elevada. Pero no es menos cierto que sólo crece el movimiento de aeronaves cuando hay la certeza de contar con terminales con espacio suficiente. Y no se trata de aspirar a que los citados aeropuertos repitan la arquitectura faraónica de Barajas o El Prat, sino de no cercenar sin un horizonte claro unas posibilidades de crecimiento que son reales, puesto que no hay más que mirar los estudios de prospección turística y preguntar por los pedidos que están realizando países africanos, sudamericanos y asiáticos a las compañías fabricantes de aviones. Con todo ello, el salón que hoy abre sus puertas debería servir también para un ejercicio de mirada al pasado: nunca estuvimos tan bien posicionados como ahora, pero con eso no basta, porque el progreso no se detiene y los pasos que no demos, tengamos la certeza de que los darán otros.
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SALT 2013 incluirá también entre sus encuentros diversas jornadas en las que se abordará la responsabilidad de los transitarios y de los distintos operadores, las herramientas ofrecidas por el Instituto de Comercio Exterior (ICEX) para la internacionalización de la empresa canaria, los nuevos transportes en Cabo Verde o la gestión de aduanas en los Puestos de Inspección Fronteriza. Los encuentros profesionales serán otro de los puntos de interés de SALT 2013, entre los que destaca el centrado en la promoción económica del sector marítimo Canarias-Souss Massa Draa.
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DIVERSAS JORNADAS
Foro regional. Imagen del Salón Atlántico de Logística y Transporte celebrado el pasado año en Tenerife y que esta edición vuelve a Gran Canaria.
Salt 2013 recibe el premio
a mejor iniciativa logística y de transporte Respaldo al esfuerzo. El mantenimiento del Salón en un momento de crisis y el esfuerzo del sector empresarial son los aspectos más valorados por el jurado de los galardones El Vigía C ANARIAS 7/ L AS P ALMAS DE G RAN C ANARIA l Salón Atlántico de Logística y Transporte SALT 2013 ha sido distinguido como la mejor iniciativa logística del año en el marco de la XV edición de los Premios El Vigía a las Mejores Iniciativas de España en Logística, Transporte e Infraestructuras. El premio será entregado por el presidente de la Generalitat de Catalunya, Artur Mas, el próximo 30 de octubre al presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero, y al titular del Clúster Canario del Transporte y la Logística, Pedro Suárez, en un acto que tendrá lugar en el Museu Marítim de Barcelona y que contará con la presencia de la ministra de Fomento, Ana Pastor.
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La elección de SALT 2013 responde al importante esfuerzo que se ha hecho desde el comité organizador del evento a lo largo de los últimos cuatro años por mantener un encuentro en el que se quiere seguir apostando por el posicionamiento de Canarias como enclave estratégico en el desarrollo de negocios con África y América. Precisamente, dicho comité estuvo presidido en sus inicios por el ex presidente del Gobierno de Canarias, Adán Martín, que fue una de las figuras claves en el impulso del Salón. El jurado ha puesto el acento en la relevancia que tiene mantener encuentros de este tipo en momentos de crisis como el actual, en el que muchas iniciativas similares se han visto obligadas a desaparecer,
al mismo tiempo que ha querido destacar la relevancia que ha tomado en el evento la participación empresarial. Durante el año pasado, se presentaron a los premios un total de 63 candidaturas para ocho categorías de premios. La noticia del premio se produce horas antes de que SALT 2013 abra sus puertas hoy en el Edificio Miller de Las Palmas de Gran Canaria, en donde permanecerá abierto hasta el viernes. Como ya ocurriera el año pasado, Marruecos repite como país invitado y en esta ocasión se ha diseñado un amplio programa de actividades paralelas dirigidas a fomentar el intercambio de iniciativas y avanzar en la búsqueda de nuevas oportunidades de negocio. Entre dichas acciones figura la
presentación del Clúster de Transportes de Souss Massa Draa, así como la Mesa Sectorial de Transporte de Países Africanos. A esto se suma el proyecto Dectiport, impulsado por los trabajadores portuarios de Las Palmas de Gran Canaria y cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), los Estibadores de Gran Canaria y sus homólogos senegaleses, con el fin de desarrollar un software para mejorar las condiciones de seguridad y eficacia en todos los puertos africanos. El X Foro de Innovaciones Tecnológicas para el Transporte se incluye dentro de las actividades previstas y en esta edición pondrá el acento en las posibilidades que ofrecen las tecnologías móviles.
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Los estibadores de Las Palmas
impulsan la modernización del puerto de Dakar
Salt 2013. Los portuarios canarios cofinanciarán el desarrollo de un ‘software’ para aumentar la productividad del enclave africano, dentro de un proyecto europeo denominado Deticport que se presenta estos días C ANARIAS 7 / L AS P ALMAS DE G RAN C ANARIA levamos muchos años defendiendo la idoneidad de invertir en los puertos de África, de aportar nuestro conocimiento para mejorar su productividad y su seguridad laboral. Solo de esta forma lograremos que no nos hagan competencia desleal y que la propia sinergia de su buen funcionamiento redunde en beneficio del Puerto de Las Palmas», explica rotundo Miguel Rodríguez, coordinador de los estibadores del enclave canario. A este convencimiento responde el proyecto Deticport, una iniciativa promovida por los trabajadores portuarios de Las Palmas y cofinanciada por ellos mismos, por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) y los estibadores de Senegal, que tiene como objetivo el desarrollo de un software para la mejora de las labores de estiba, fundamentalmente en el puerto de Dakar, aunque también en el canario. Con este nuevo sistema informático se pretende mejorar los controles de mantenimiento de la maquinaria y de la producción, así como el nombramiento de personal diario en los distintos puestos de trabajo, que pasará a ser telemático, y conocer, prácticamente en tiempo real, la productividad de cada persona en cada barco, con el objetivo de que se optimice. Esta interesante iniciativa de cooperación transnacional, que se presentará en SALT, comenzó su andadura en octubre de 2012 en Dakar, cuando Miguel Rodríguez y Amadou Massar Sarr, secretario general de la organización de trabajadores del puerto senegalés, firmaron el convenio. Posteriormente, en junio de 2013, Ismael Ravelo, responsable de Formación para CanariasÁfrica del sindicato de estibadores de Las Palmas (ASEP), y Tanausú Zumaquero, responsable del proyecto, viajaron a Senegal para reunirse con representantes del sindicato de estibadores de este país, auxiliares del transporte como se denominan ellos, para trazar las líneas de actuación de Deticport. En esta ocasión los canarios explicaron a sus homólogos africanos en qué consiste la innovación propuesta, así como de qué manera mejorarán sus condiciones de trabajo y su rendimiento personal. En estos días, son los estibadores del Puerto de Dakar los que se han trasladado a Las Pal-
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Acuerdos. En la imagen superior, Miguel Rodríguez y Amadou Massar Sarr en la I Asamblea de la Zona Africana de IDC. Abajo a la izquierda, firma del convenio del proyecto Deticport. A la derecha, reunión para explicar el proyecto a los estibadores de Dakar.
AsambleaGeneraldela ZonaAfricanadeIDC ■ En la misma línea de promoción de la mejora de las condiciones laborales en los puertos africanos, los estibadores canarios están organizando la II Asamblea General de la Zona Africana de IDC (International Dockworkers Council), que se celebrará en Dakar antes de fin de año, en la que la formación y la prevención laboral serán los temas centrales. En este sentido, los estibadores de Las Palmas llevan ya varios años viajando a los puertos del continente vecino para instruir a sus homólogos en técnicas de negociación laboral colectiva para que, a través de convenios con las empresas portuarias, logren que su profesión se desarrolle cada vez en mejores condiciones de seguridad y de eficacia. IDC se plantea como objetivo potenciar los convenios colectivos en todos los puertos africanos, como marco regulador fundamental de las condiciones laborales y como garante de que el trabajo se desarrolla de manera digna. mas para avanzar un paso más en este proyecto. Asistirán a un foro de intercambio entre trabajadores portuarios de los dos enclaves y la presentación de Deticport en SALT. En los encuentros organizados para los días 9 y 10 de octubre, que se celebrarán, la primera jornada, en la sede del sindicato de estibadores de Las Pal-
mas y, la segunda, de manera pública, en el SALT, los trabajadores portuarios tendrán ocasión de intercambiar sus experiencias y sus procedimientos en sus modelos de estiba, sus fortalezas y debilidades, con el fin de optimizar sus herramientas y estrategias. Las conclusiones de estas reuniones se reflejarán en un acta que se trasladará a los
informáticos para ayudarlos a definir el software que se creará para la gestión del trabajo. En noviembre de este año se realizará un trabajo de campo, para comprobar sobre el terreno las ideas expresadas en el Foro de estos días, y, hasta marzo de 2014, se desarrollará la programación informática que, en ese mes, se probará en los muelles.
En junio del próximo año, el Puerto de Dakar ya tendrá a pleno rendimiento un programa, creado gracias al trasvase de innovación tecnológica desde Canarias, que les permita que su labor sea más segura y eficiente; de esta manera se logrará también que se creen lazos de cooperación estables en los puertos de la zona.
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Semestre «histórico» en la ZEC
Atrae a 35 nuevas empresas a las Islas Canarias, hacia la internacionalización. Las inscripciones en la Zona Especial de Canarias se incrementan un 50% entre enero y junio de este año. Resultados. El instrumento para atraer inversiones obtiene «los mejores resultados desde su creación»
Paulino Rivero.
Más de 600 inscritos en Salt 2013
Concenso. Beatriz Barrera (centro), durante la reunión para la definición de estrategias comunes incluidas en el Plan Internacional de la Ciudad (PIC).
EFE / LAS PALMAS DE GRAN CANARIA a Zona Especial Canaria (ZEC) ha obtenido en la primera mitad de 2013 los mejores resultados de cualquier semestre de su historia, al atraer 35 nuevas empresas que han generado 200 empleos, el 50% más que un año atrás, según ha dicho hoy su máxima responsable, Beatriz Barrera. «En los tiempos que estamos viviendo, creo que es una noticia muy importante»,declaró Barrera, presidenta del Consorcio de la ZEC, quien precisó que esas empresas se han instalado en todas las Islas, aunque más en Gran Canaria y Tenerife, e insistió en que «los buenos resultados que ha tenido este instrumento en el primer semestre de este año son los mejores desde su creación». Además, subrayó que las nuevas sociedades instaladas en las Islas al amparo de esta herramienta de atracción de inversiones a través de
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incentivos fiscales están dedicadas a actividades de comercio, tecnología y logística, lo que implica que son distintas a las habituales en la región, como las de turismo, construcción, restauración, hostelería y financieras. Puesto que las entidades que pueden acogerse a los beneficios de la ZEC «son empresas que van a diversificar la economía, que es el objetivo de este instrumento fiscal», recordó. Beatriz Barrera valoró no solo el volumen de empresas y empleos que ha generado la zona especial en el primer semestre del año, sino también el hecho de que, a su entender, ha sido resultado de un esfuerzo común que están haciendo diferentes administraciones públicas y organizaciones económicas en los últimos tiempos. Y, en esa línea, dijo estar «convencida» de que esos buenos datos «se deben, justamente a las agendas conjuntas de colaboración que esta-
ABRIENDO CAMINO La presidenta del Consorcio de la ZEC alabó ayer el proyecto de internacionalización de la capital grancanaria porque «potencia la ciudad como plataforma logística hacia África, actividad fundamental para la ZEC». Barrera participará hoy en la jornada inaugural de Salt 2013, una iniciativa que también contribuye a la internacionalización de las Islas.
mos realizando todas las instituciones por la proyección internacional de nuestro archipiélago». Precisamente, la presidenta del consorcio hizo estas declaraciones al término de un encuentro celebrado en la sede de la ZEC en el marco del Proyecto de Internacionalización de la Ciudad de Las Palmas de Gran Canaria. Una reunión de cuyo resultado ha afirmado sentirse «satisfecha», porque en ella «han estado representadas todas las instituciones y organizaciones empresariales y los clústers especializados» que tienen relación con dicha capital. Ya que «estoy convencida de que nuestra estrategia de promoción tiene que realizarse en conjunto y creando sinergias con todas las instituciones, tanto del Estado y de Canarias como, por supuesto, insulares y locales que tienen competencias o que tienen proyectos en el ámbito de la internacionalización», argumentó.
■ El presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero, inaugurará hoy a las 12.30 horas en el Edificio Miller de Las Palmas de Gran Canaria el IV Salón Atlántico de Logística y Transporte, que se celebrará hasta el próximo viernes en . El acto contará también con la presencia del presidente del Cabildo de Gran Canaria, José Miguel Bravo de Laguna; del alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Juan José Cardona; del máximo responsable del Clúster Canario del Transporte y la Logística, Pedro Suárez; y del director general de la Agencia Marroquí de Desarrollo de la Logística, Younes Tazi. Hasta el pasado lunes ya se habían inscrito unos 600 participantes, prácticamente el doble de los que se contabilizaban el pasado año dos días antes de comenzar el salón, según explicó a este periódico la directora general de Transportes del Gobierno de Canarias, Rosa Dávila. También se ha confirmado la presencia de unas 150 empresas, lo que confirma el aumento de la actividad profesional en esta cuarta edición de un certamen destinado a ayudar al empresariado de las Islas a desempeñar su «papel en la diversificación de la economía de la comunidad».
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REPORTAJE GRÁFICO: JUAN CARLOS ALONSO
Consolidación. El IV Salón Atlántico de Logística y Transporte va a centrar sus esfuerzos en consolidar la mejora de la conectividad y el incremento de las relaciones comerciales entre Canarias y África.
UN FORO DE TRES DÍAS CON MÁS DE 30 ACTIVIDADES
■ El IV Salón Atlántico de Logística y Transporte que abre sus puertas hoy en el Edificio Miller de Las Palmas de Gran Canaria incluye más de 30 actividades destinadas a abrir las posibilidades de negocio de las empresas canarias. Está previsto que la actividad comience a las 10.15 ho-
ras, con la presentación de empresas del Clúster de Logística y Transportes de Marruecos y Canario. Ya por la tarde se ha programado la realización de unas jornadas el nuevo transporte en Cabo Verde, en el que se explicarán las oportunidades de inversión en este país vecino. Mañana
jueves se abrirá en Elder una mesa sectorial sobre el transporte en países africanos que se prolongará durante toda la jornada, organizado por la Dirección General de Relaciones con África del Gobierno de Canarias. También se celebrará durante todo el día el X Foro de Innovaciones
Tecnológicas para el Transporte. A las 10.30, y salvo cambios de última hora, se realizará la presentación del clúster de Transporte y Logística de Souss Massa Draa Logipole-SMS. Y a mediodía está prevista la presentación de la Asociación Marroquí para el Desarrollo de la Logística.
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Proexca vende los nichos de negocio portuario en Marruecos
La atractiva oferta de Cabo Verde
C ANARIAS 7/ L AS P ALMAS DE G RAN C ANARIA epresentantes de la Agencia Nacional de Puertos de Marruecos impartirán mañana, a partir de las 13:00 horas, una conferencia para dar a conocer las importantes oportunidades de negocio en logística portuaria que ofrece el reino alauí a las empresas canarias. El acto ha sido organizado por la Consejería de Economía, Hacienda y Seguridad del Gobierno de Canarias, a través de la empresa pública Proexca. La ponencia, titulada Visión 2030, se desarrollará en el marco del Salón de Logística y Transporte (SALT), que se celebra hasta el viernes en el Edificio Miller de Las Palmas de Gran Canaria. Durante la charla, el director de Regulación y Desarrollo de Puertos de la Agencia Nacional
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de Puertos, Sghir El Filali, y el director del Puerto de Agadir, Anouar Harrak, explicarán que a través de la Estrategia Portuaria de Marruecos se invertirán 5.300 millones de euros hasta el año 2015 para ampliar, acondicionar y modernizar sus infraestructuras. También mañana, a las 10:30 horas, en la Sala Puerto del Edificio Miller se presentará el Clúster de Souss Massa Drâa, llamado LOGIPOLE y que tiene sede en Agadir. Su constitución fue impulsada por la Viceconsejería de Economía y Asuntos Económicos con la Unión Europea y por el Clúster Canario del Transporte y la Logística, y ha sido apoyado por la Confederación de Empresarios Marroquíes (CGEM), el Consejo Regional de Inversiones (CRI) y la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de Agadir.
JUAN CARLOS ALONSO
Iniciativa. Representantes del país vecino explicarán los proyectos de infraestructuras
Amplia oferta. Salt 2013 se convierte a partir de hoy en el mejor escaparate de las oportunidades de negocio en los países africanos cercanos. El Gobierno, a través de Proexca, acercará a los empresarios canarios la oferta de obras en Marruecos y Cabo Verde.
■ En Salt también se celebraran las Jornadas sobre el nuevo transporte en Cabo Verde. Participarán varios representantes del gobierno de este país africano que explicarán en detalle el plan de acción que se llevara a cabo para construir un sistema de transportes eficaz y moderno. Entre otras acciones, se contempla la concesión a empresas privadas de servicios y actividades en los ámbitos aéreo, portuario y vial. También de estas licitaciones podrán beneficiarse las empresas canarias. Será hoy mismo a partir de las 16:00 horas, en la Sala Parque del Edificio Miller. Por último, el viernes 11 de octubre, a partir de las 10:00 horas, tendrán un especial protagonismo los encuentros profesionales. Por eso, Proexca ha organizado, en colaboración con el Centro Tecnológico de Ciencias Marinas, el Workshop Bilateral de Promoción Económica del Sector Marítimo Canarias-Souss Massa Drâa. En este encuentro se analizarán las oportunidades de colaboración entre empresas del sector marítimo.