A C U L N 2 1 0 A 2 C WSK Y ITAL
. i k r e D PILOT
Şubat ayının ilk haftasında yapılması beklenen WSK 2012 Sezonunun resmi antremanı hava şartları nedeniyle iptal edildi. Bunu yerine Wsk Master Series’in ilk yarışından önceki hafta antreman yapmak üzere La Conca pistine gittik.
CAN LUCA
O haftasonu CSAI’nin (Italya Motor Sporları Federasyonu) Siver Cup 3. Ayak yarışı vardı ve antreman amaçlı İtalya Şampiyonası yarışına katıldım. Bu sezon beklediğimiz Vega lastikler yerine Le cont marka yeni bir lastik kullanılmasına karar verilmiş, bu da benim için bir dezavantajdı. Vega lar Le Cont’lara göre çok daha sertti . Le Cont’lar grip in üstünde arabanın en ufak bir kaymasını bile engelliyordu ama grip dışındaki tozlu yerde çok kaydırıyordu, çizgideki tek bir hata bile size saniyeler kaybettirebiliyordu yani kısacası Le cont lar la iyi derece yapmak için hem limitleri zorlamanız gerekiyor hem de çizgiden çıkmamanız gerekiyordu. CSAİ nin yarışında daha lastiklere alışamadan çıktığım sıralamada 22 nci olarak iyi bir derece elde edemedim ama Pazar günü sabah antremanında lastiklerimden faydalanmayı öğrendim viraja biraz daha erken girerseniz ve kerb e çıkarsınız Le Contlar sizi kerb de tutuyor. Bu taktik sayesinde yarışa 22. başlayıp 8. bitirdim. Yarışta startta önümdeki arabaların iki gridin ortasına girmelerinden faydalandım ben içi (gridin sağını) aldım ve ilk virajdan sonra dışı çıkarak 11 . pozisyona çıktım, daha sonra birkaç arabayı ikili olarak geçtik ve ikinci araç bana bana atak yaptı, son tura ve son viraja kadar bekedim ve sonra tekrar atak yaptım. Bunun sonucunda 7. liğe çıktım ama arkadan startta en sona düşmüş bir pilot geldi ve foto finish le bitirdik. Zamanlarımız tıpatıp aynı idi ama onun en iyi tur zamanı benimkinden daha iyi olduğu için benim önümde derece aldı. İkinci yarışa sekiz başladım starttan hemen sonra bana yandan yapılan sert bir temas sonucunda pist dışına çıktım ve sırt adelemden sakatlandım. Silver Cup ın hemen arkasından WSK Master Series in 1. Yarışı La Conca başladı. Perşembe günü piste geldik ve antremana çıktım antremanda sırtıma çok kötü bir ağrı girdi ve o gün antremanı bıraktım . Cuma günü sıralamda 13. oldum ama ağrılarım arttı ve yarış doktoru bana sıralama yarışlarına girmememi önerdi. Bu şartlarda pre-finale sonuncu başlamam gerekiyordu. Pre final öncesinde doktor tekrar sırtımı kontrol etti ve bir iğne yaparak yarışmamı sağladı. Bende sadece pre-final ve finale katıldım .Pre-finale 30. Start aldım ve 25. olarak bitirdim. Finalde startta 12 ye kadar çıktım ve sonra arkadan aldığım bir darbe ile önümdeki aracın lastiğine çıkarak takla attım ve La Conca hafta sonu sıkıntılı bitti. Wsk Master Series in ikinci yarışı Napoli Sarno daydı. Sarno daki ilk antremanım çarşamba gününün son antremandı iyi zaman çıkarmak için olmasa da pisti çözmeme yaradı. Perşembe sabahı pist e çıktığımda takım arkadaşlarıma çok yakın bir derece ile döndüm ve Perşembe akşamı da onlardan daha hızlıydım.
2
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// CAN-LUCA’S MAGAZINE
SSLA4
<............ ALFABETİK SIRA İLE YAZILMIŞTIR .........>
FANTASTIC
//////////////////////////////////////////////////
beni destekleyenle r sponsor
larım
Cuma günü arabaların rakiblerimizinkine göre daha yavaş hızlandığını farkettik. Bizim garajda her araçda aynı sorun yaşandı, antremanlarda hep sonuncu oluyorduk, bizim takım sorunu fark etmişti ama çözememişti. Cumartesi sıralamada daha iyi bir araba hazırlamış olsalar d a diğer pilotlar hep daha hızlıydı ama sıralamada biraz daha iyi bir arabayla 12. olmayı başardım. İlk yarışta 11 e çıktım. İkincisinde startta bir temas aldım ve grid çizgi sinden çıktım +10 sn ceza aldım ve 11 bitirmem gereken yarışı 27 bitirdim. Üçüncü sıralama yarışında 27
kalkıp 22 bitirdim. Ama pre-finalde puanlarım sayesinde 18 . olarak start aldım ve 19. olarak bitirdim. Finalde ise 19. Start alıp tüm takım arkadaşlarımdan daha önde 15. olarak yarışı tamamladım. Sonraki günlerde haberimiz oldu ki ilk iki yarışta bazı takımlar homologasyonu olmayan benzin ve benzin pompası ile ilgili elektronik parçalar kullanmışlar. Önceki yarışlarda bizden çok hızlı olma sebepleri buymuş. CSAI hemen Sarno yarışının arkasından yeni bir homologasyon yayınlayarak standart dışında benzin pompası ve ilave elektronik kullanılmasını yasakladı.
Wsk master series son yarışı 7 laghi casteletto da perşembe günü antremanlar da 16-17-15 gibi dereceler elde ettikten sonra sıralamada 29. Oldum. İlk sıralama yarışında 25. Liğe çıktım. İkincisinde 11. Liğe çıkmama rağmen, yarış sonunda kilomun 150 gr hafif gelmesi yüzünden diskalifiye oldum ve 3. Yarışa en sonuncu başladım ve 26. lığa çıktım ama bir işe yaramadı puan hesaplamasında 30. olarak pre-finale başladım ve 23. bitirdim. Finalde ise 23. Olarak başladığım yarışı 17.olarak tamamladım. Şimdi sırada WSK EURO SERIES var. İki yarıştan oluşan bu seri haziran sonunda bitecek. Euro Series haberlerinde buluşmak üzere………… CAN-LUCA’S MAGAZINE
3
WSK
S E I R E S MASTER
4
CAN-LUCA’S MAGAZINE
WSK MASTER SERIES 2012 LA CONCA 01-04/MART, SARNO NA
APOLI 15-18/MART, CASTELLETTO 7 LAGHI 29 MART- 02 NISAN
CAN-LUCA’S MAGAZINE
5
WSK MASTER SERIES 2012 WSK Master Series son yıllarda karting yarışlarında çok önemli haline gelen WSK Organizasyonlarının üç ayaktan oluşan bir serisidir. Bu seride Can-Luca‘nın yarıştığı 60Mini ve KF3, KF2, KZ1 ile KZ2 kategori yarışları yer almaktadır. 60 Mini Kategorisinde bu sene, İtalya dan 20, Endonezya dan 3, Amerika Birleşik Devletleri‘nden 2, Avusturya’dan 2, Çek Cumhuriyeti‘nden 2, İngiltere’den 2, Hindistan, İspanya, İsviçre, Litvanya , Malezya , Polonya, Romanya, Rusya, Slovenya ,Türkiye ve Venezuela‘dan da birer adet olmak üzere toplam 42 pilot, birer hafta atlamalı olarak mart başından nisanın ilk haftasına kadar üç ayrı pistte yarıştı. Her haftasonu yarışında önce sıralama seansı ve sonrasında yapılan üç adet sıralama yarışında alınan puanlara göre pilotlar sıralandı. Bu sıralama ile yarı final yarışı ve onun sonucuna göre final yarışı yapıldı. Pistlerin kapasitesine göre her yarışın finaline 28 ila 34 pilot katılabildi.
6
CAN-LUCA’S MAGAZINE
Her pistte, perşembe günleri onbeşer dakikadan dört seans antreman yapan pilotlar , cuma günü sabah antremanından sonra Sıralama Seansında’ki en iyi derecelerine göre, yine cuma günü ilki yapılan sıralama yarışı gridini oluşturup ilk yarış tamamladılar. İlk sıralama yarış , cumartesi günü yapılan bir sonraki sıralama yarışının gridini belirledi ve ikinci sıralama yarışının sonucu da üçüncü sıralama yarışının gridini belirledi. Her sıralama yarışın sonunda alınan sonuca göre de puanlar alındı. Bu puanlar cumartesi akşamüstü yapılan yarı final için start gridini oluşturdu. Yarı finalde alınan sonuç hem puan olarak şampiyona genel klasmana yansıdı, hem de final final yarışının start sıralamaını belirledi. Pazar günleri genellikle sabah on dakikalık warm-up dan sonra saat ikide final yarışları yapıldı.
2012 yılında FIA-CIK nin yeni uygulamaya koyduğu 18 yaş altı sporcuların lisansı ile ilgili yeni kural, geçen yıla oranla 60Mini kategorisindeki katılımı yarı yarıya azalttı.
CAN-LUCA’S MAGAZINE
7
t s 1
@
A C N O La C
8
SIRALAMA
HEAT 1
12
11
CAN-LUCA’S MAGAZINE
SIRALAMA
HEAT 1
13
DNS
HEAT 2
27
HEAT 2
DNS
HEAT 3
DNS
DNF
nd @ 2
HEAT 3
22
25
19
15
O N R A S
3
rd
@
O T T E L L E T S CA
SIRALAMA
HEAT 1
29
25
HEAT 2
HEAT 3
DQ 26
23
17
CAN-LUCA’S MAGAZINE
9
////////
//////////////////
//////////////////
//////////////// //////////////////
2012 TAKVIMI //////////
//////////////////
wsk master
uro series eries, wsk e
s
1
,final cup
LA CONCA
SARNO NAPOLI
2
21-24/06/2012
12-15/04/2012
1699 m UZUNLUK
10
CAN-LUCA’S MAGAZINE
8/10 m
GENİŞLİK
1250 m UZUNLUK
8/10 m
GENİŞLİK
GAMOTO TEAM
1
CASTELLETTO 4-7/EKIM/2012 7 LAGHI
DAHA ÖNCE KATILMAYI PLANLADIGIMIZ CHAMPIONS CUP ORGANIZASYONU’NUN HENÜZ YAPILMASI KESINLESMEDIGI IÇIN
WSK EURO SERIES YARISLARINI TAKVIME ALDIK
THE STATISTICS Bike Mongoose Chamber 2012 Tested at Kandersteg, Switzerland Date 23rd August 2050
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Price $1,000 ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
2012
Stat
00000
Paint
Red
Wheels
Round
CAN-LUCA’S MAGAZINE
11