Canyon Rennrad Katalog 2013 by Canyon Bicycles GmbH

RENNRÄDER 2013 PURE CYCLING

INHALT

CANYON MAG PURE CYCLING GUTE GRÜNDE KATUSHA ULTIMATE CF SLX QUALITÄT AUS DEUTSCHLAND SPEEDMAX CF „SAVOIE VIVRE“ DAMENWAHL NÄHE IST: BEI DIR SEIN

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RENNRÄDER 2013 ULTIMATE CF SLX ULTIMATE CF AEROAD CF ULTIMATE AL ROADLITE AL SPEEDMAX CF SPEEDMAX AL V-DROME AL PURE CYCLING APPAREL & ZUBEHÖR CANYON LIZENZ SPONSORING YOUNG HEROES

43 53 59 67 73 80 87 91 93 102 104

CANYON SERVICES CANYON VORTEILE CANYON FINANZIERUNG UND RAHMENGEOMETRIEN

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LIEBE BIKERIN, LIEBER BIKER, jedes Rad wird von uns in Deutschland im Canyon.Home entwickelt, montiert und Probe gefahren – alles unter einem Dach. In unserem weltweit einzigartigen Prüflabor werden sicherheitsrelevante Bauteile wie Carbongabeln mittels Computertomographie (CT) einer intensiven Prüfung unterzogen. So können wir eine bisher nicht erreichte Fertigungsqualität gewährleisten. Auch unsere spektakulären Erfolge im Profisport liefern wertvolles Feedback für die Entwicklung neuer Modelle. Joaquim „Purito“ Rodríguez z.B. bescherte Canyon auf dem Aeroad CF mit dem Sieg der Lombardei-Rundfahrt zum zweiten Mal in Folge die Führung in der Weltrangliste. Und es gibt noch eine gute Nachricht: Die begehrteste Marke bei den Lesern von TOUR und BIKE (Kaufabsichten für 2013) kann die Preise im Gegensatz zum Wettbewerb halten! Roman Arnold

PURE CYCLING Wir wollen das beste Bike bauen. Wir fühlen uns der Gemeinschaft der Fahrer und den Wünschen unserer Kunden verpflichtet. Daher kann unser Anspruch an unsere Produkte und Services nur der höchste sein. Das gilt für Forschung, Design und Entwicklung ebenso wie für Montage und Beratung. Wir nehmen uns die Zeit für aufwendige Studien, gehen noch einmal auf den Trail oder die Straße – um selbst zu erfahren, was wir entwickeln und wovon wir reden. Wir möchten Verantwortung übernehmen für unseren Sport und

das Lebensgefühl einer großen Gemeinschaft – dafür setzen wir uns mit ganzer Leidenschaft ein. Wir wollen unsere Leidenschaft für den Sport teilen. Als Teil einer Gemeinschaft Gleichgesinnter stehen wir in ständigem Austausch mit unseren Kunden, um über ihre Ansprüche an unsere Produkte bestens informiert zu bleiben. Sie sind für uns Motivation, Impuls- und Ratgeber zugleich. Zu ihnen suchen wir aktiv den Kontakt und treten ihnen mit größter Fairness gegenüber. Wir sind ein Forum und eine

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Gemeinschaft für leidenschaftliche Radsportler, in der miteinander geredet, ausprobiert und sich ausgetauscht wird, um gemeinsam zu wachsen. Diese Verbundenheit bildet unser Rückgrat und hilft uns, niemals zu vergessen, wofür wir unsere Arbeit machen. Wir möchten den Sport beflügeln, weil er uns beflügelt, und jedem Fahrer die Möglichkeit geben, dazu seinen persönlichen Beitrag zu leisten.

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GUTE GRÜNDE CANYON – DIE NUMMER EINS Seit Jahren wird Canyon zur begehrtesten MTB- und Rennradmarke gekürt (Leserbefragung TOUR, BIKE). Bereits 38 Canyon Modelle tragen den Titel „Bike/Rennrad des Jahres“ (gewählt von den Lesern von MOUNTAINBIKE und ROADBIKE). Neben zahlreichen Testsiegen in Produkttests überzeugen Canyon Räder auch immer wieder die Jurys namhafter Designauszeichnungen (Designpreis der BRD, iF Design Awards, Red Dot Design Awards, German Design Awards). 2012 wird Canyon von den Lesern von Europas Rennradmagazin Nr. 1 (TOUR) mit dem Readers’ Award ausgezeichnet.

ÜBERZEUGEND SCHON VOR DEM START Passgenaue Größenberatung, 30 Tage Rückgaberecht, sechs Jahre Garantie auf Rahmen und Gabel, Unfallersatz, technisches Online-Supportcenter, sichere Bezahlung und Finanzierung, einfacher und schneller Aufbau. Auch deshalb ist Canyon die führende Herstellermarke mit Direktvertrieb.

OHNE UMWEGE ZUM FAHRERLEBNIS Der Direktvertrieb von Canyon hat für Dich nur Vorteile: beim Preis sowie bei der persönlichen Kommunikation und Beratung. Wer sonst kann Fragen schneller und besser beantworten als der Hersteller, bei dem sich Produktentwicklung, Montage, Service und Verkauf unter einem Dach befinden?

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VERWURZELT IM SPORT Profisport ist ein wichtiger Teil von Canyon. Unsere Räder sind bei der Tour de France, im MTB-Worldcup, bei Weltmeisterschaften und Olympischen Spielen im Einsatz. Hier arbeiten wir mit den weltbesten Radsportlern unterschiedlicher Disziplinen zusammen. Die Profis geben uns wertvolles Feedback zu unseren Produkten, das direkt in die Weiterentwicklung fließt. So wird auch Dein Rad besser. Unsere Erfahrung geben wir in unseren Jugendteams an den Nachwuchs weiter.

INGENIEURWISSEN UND QUALITÄT AUS DEUTSCHLAND Das Canyon Ingenieurteam entwickelt und nutzt fortschrittlichste Entwicklungs- und Prüfmethoden, um unsere Räder zu den sichersten und leistungsfähigsten der Welt zu machen. Jedes Rad wird von uns in Deutschland im Canyon.Home entwickelt, montiert, geprüft und Probe gefahren. Mit Erfolg, wie zahlreiche Auszeichnungen und Patente belegen.

NÄHE IST: BEI DIR SEIN Bei zahlreichen Veranstaltungen und Rennen triffst Du die Personen hinter Canyon, kannst mit Ingenieuren fachsimpeln und die Canyon Heroes hautnah erleben. Alle, die lieber fahren als reden, können selbstverständlich unsere Topmodelle vor Ort testen.

Drei Etappensiege und 13 Etappen im roten Trikot des Führenden – Puritos Bilanz bei der Vuelta a España 2012

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Purito siegt bei der Lomardei-Rundfahrt und sichert sich den ersten Platz in der UCI.Weltrangliste.

Profisport ist ein wichtiger Teil von Canyon. Wir arbeiten mit den weltbesten Radsportlern zusammen, damit Dein Rad besser wird. Die Fahrer geben uns wertvolles Feedback zu unseren Produkten, das direkt in die Weiterentwicklung fließt. Am Ende der Saison 2011 steht mit Philippe Gilbert ein Canyon Fahrer an der Spitze der UCI-Weltrangliste. Neben zahlreichen Siegen bei Eintagesrennen, Etappensiegen bei großen Rundfahrten und dem Weltmeistertitel von Cadel Evans im Jahr 2009 sicher einer der größten Erfolge für Canyon im Sport.

Mit dieser Bilanz steht bei uns zu Beginn der Saison 2012 weniger die Frage im Raum, wie wir an solche Erfolge anknüpfen können, sondern vielmehr, wie wir unser Engagement im Profisport weiter ausbauen und damit unsere Räder noch besser machen können. Insbesondere vor der Markteinführung des neuen Speedmax CF und des Ultimate CF SLX ist das eine große Herausforderung. Seit Anfang des Jahres 2012 arbeiten wir mit dem UCI WorldTour-Team Katusha zusammen. Besetzt mit erfahrenen Weltklasse Fahrern wie Óscar Freire und

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Beim Giro d'Italia gewinnt Purito zwei Etappen und trägt elf Tage das Rosa Trikot des Führenden.

Joaquim „Purito“ Rodríguez und betreut von Canyon Heroes wie Michael Rich (Equipment Manager) und Erik Zabel (sportlicher Leiter) ist es uns möglich, noch enger mit den Profis zu kooperieren. Eine wichtige Aufgabe des Russian Global Cycling Projekts, dem neben dem WorldTour Team Katusha mit seinen beiden Nachwuchsteams noch ein weiteres Profi-Radsportprojekt mit Männer-, Frauen- und Bahnteam angehört, ist die Förderung des (russischen) Nachwuchses. Ein Engagement genau in unserem Sinne, denn auch wir haben uns gemeinsam mit

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Erik Zabel mit dem Projekt Young Heroes das Thema Nachwuchsförderung sogar schon ab dem Jugendbereich auf die Fahnen geschrieben. Während zu Beginn der Saison 2012 fieberhaft an der perfekten Einstellung der neuen Räder und den idealen Sitzpositionen getüftelt wird, lassen auch die ersten Rennsiege nicht lange auf sich warten. Bereits am 20. Januar triumphiert Óscar Freire bei der Tour Down Under. Bei Mailand– San Remo kommt es zu einer besonderen Allianz zwischen dem viermaligen Sieger Erik Zabel und seinem ehemaligen

Das neue Speedmax CF im Einsatz bei der Tour 2012

Kontrahenten und dreimaligen Sieger Óscar Freire. Als sportlicher Leiter begleitet Erik das Rennen mit dem Ziel, Óscar zum vierten Sieg zu verhelfen.

genug – Purito beendet zwei Etappen der dreiwöchigen Rundfahrt als Sieger und verteidigt insgesamt elf Tage das Rosa Trikot des Führenden.

Bei den Frühjahrsklassikern sprintet Purito mit seinem Aeroad CF die bis zu 26 % steile Mur von Huy hinauf und gewinnt den Flèche Wallone, wie ein Jahr zuvor Gilbert auf seinem Aeroad CF. Beim Giro d‘Italia wird die offizielle Präsentation des neuen Speedmax CF mit einem fulminanten zweiten Platz im Mannschaftszeitfahren gekrönt und sorgt für Aufruhr im Peloton. Doch damit nicht

Auch bei der dritten großen Landesrundfahrt zeigt Purito seine ganze Klasse. Bereits ab der vierten Etappe tauscht er das rote Trikot des Teams gegen das Rote Trikot des Führenden der Vuelta a España. Auch in seiner „Angstdisziplin“, dem Zeitfahren, kann er seinen Vorsprung verteidigen. Hier machen sich die vielen Positionstests und Optimierungen bezahlt. Über insgesamt 13 Etappen behauptet er

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seine Führung und krönt die Triumphfahrt durch sein Heimatland mit drei Etappensiegen. Letztlich muss er sich mit 1:37 Min. nach drei Wochen geschlagen geben, trumpft aber im Herbst noch einmal auf, indem er die Lombardei-Rundfahrt gewinnt. Durch diesen Sieg beendet auch 2012 ein Canyon Fahrer die Saison auf dem ersten Platz der UCI-Weltrangliste. Im olympischen Straßenrennen von London wird Alexander Kristoff Dritter und schmückt sich und sein Ultimate CF SLX mit der Bronzemedaille.

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Dass sich Nachwuchsarbeit bezahlt macht, zeigt sich bei der WM in den Niederlanden. Hier holt der Neo-Profi Anton Vorobyev den Weltmeistertitel im Zeitfahren in der Klasse U23 und wird mit einem Profivertrag bei Katusha belohnt. Nach fast 280 Renntagen und 29 Siegen sagen wir Danke für die erste gemeinsame Saison, die schönen und spannenden Momente, das offene Feedback und die guten Ideen. Wir freuen uns auf eine gemeinsame Saison 2013.

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ULTIMATE CF SLX

PressFit Tretlager f체r maximale Geh채usebreite, breit angebundene asymmetrische Kettenstreben und unser Maximus Seattube. So wird die Pedalkraft verlustfrei in Vortrieb umgewandelt.

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Bei der Produktion werden die Carbon Prepregs nach einem definierten Layup in das Werkzeug (Form) eingelegt.

ULTIMATE CF SLX: EVOLUTION UND REVOLUTION Elegante Evolution trifft auf radikale Revolution: Mit dem Ultimate CF SLX geht Canyons Rennrad-Flaggschiff in der dritten Generation an den Start. Dieses Rad belegt einmal mehr, wie technikgetrieben die Produktentwicklung bei Canyon ist. „Das Trendsetzen geht in die dritte Generation“, erklärt Michael Kaiser, Leiter der Abteilung Forschung, Entwicklung und Qualitätssicherung bei Canyon.

Der promovierte Ingenieur Michael Kaiser hat bei Canyon den Ruf des CarbonPapstes, seit im Jahr 2005 das Ultimate F10 auf den Markt kam. Canyons erstes Carbon-Rennrad war ein Durchbruch: Das F10 setzte in puncto Fahreigenschaften, beim Design sowie bei vielen technischen Features neue Maßstäbe. Vor allem war es das Rad mit dem weltweit höchsten Leichtbaufaktor – mit dem besten Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht, Stiffness to

Weight. Mit dem Urteil „Technisch brillant – 75 Punkte! – 100STW“ sicherte sich das F10 im Jahr seiner Premiere den ersten Platz der „ewigen Bestenliste“ in Europas größtem Rennradmagazin (TOUR 02/2005). 2008 präsentierte Canyon das Nachfolge-Rennrad Ultimate CF und wieder wurde es zum Sieger vieler internationaler Tests, es gewann Designpreise – und faszinierte vor allem die Kunden.

Das Maximus Seattube der dritten Generation ist deutlich flacher und sorgt somit neben Steifigkeit für Komfort.

Evolution, Stufe 3 „Wir haben jetzt die dritte Evolutionsstufe erreicht“, sagt Michael Kaiser – das Ultimate CF SLX ist das neueste Baby aus seiner Abteilung. „Ich kann jedem nur empfehlen, sich eins zu kaufen“, sagt der Chefentwickler. Auf der Basis der DNA seiner Vorgänger ist das Ultimate CF SLX entstanden, ein neues Canyon Meisterwerk. „Jeder sollte selbst ausprobieren, wie komfortabel das Rad ist“, sagt Michael Kaiser. Das Rad widmet sich dem Thema Komfort so revolutionär, dass es einen „fühlbaren Vorsprung“ bringt. Allein die neue Sattelstütze VCLS Post 2.0 lässt den Fortschritt spüren. Canyon hat im Austausch mit den Profis des UCI WorldTour Teams an dem neuen Premium-Bike gearbeitet. Erfahrungswerte von den besten Athleten der Welt sind eingeflossen in die Entwicklung, die Berge der Tour de France und das harte Pflaster der Klassiker wurden zu dynamischen Prüfständen. „Wir arbeiten sehr eng mit dem Team zusammen“, sagt Michael Kaiser, „wir haben in Andreas Walzer und Michael Rich super Leute, die als ehemalige Weltklassefahrer all das in eine technische Sprache übersetzen

können, was den Profis auf den Nägeln brennt.“ Die Technikexperten Rich und Walzer sammeln seit Jahren wichtige Anregungen aus dem Rennsport-Alltag, filtern diese und bringen sie in die Entwicklung ein. Davon profitieren die Profis bei der Tour, wie André Greipel, der am 12. Juli 2011 auf einem Ultimate CF SLX den ersten Canyon Etappensieg bei der Tour holte. Aber letztlich gewinnen beim Ultimate CF SLX vor allem die HobbyRadrennfahrer. 35.000 Kilometer Teststrecke 35.000 Kilometer Langstreckentest pro Jahr und Profi sind in die Entwicklung des Ultimate CF SLX eingeflossen. „Profis haben ein anderes Radgefühl“, sagt Michael Kaiser, „sie können Unterschiede viel feiner herausfühlen.“ Sitzposition, Steifigkeit, Komfort – wer drei Wochen durch Frankreich um jede Sekunde jagt, bekommt ein gutes Gefühl dafür, was „Pure Cycling“ bedeutet. Das Ultimate CF SLX ist aufgrund einer Vielzahl neuer Features eine Revolution, aber auch eine Evolution. Es ist die Fortführung des Erfolgsprojekts F10, das in der Geschichte von Canyon einen

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Meilenstein markierte. „Das Rad ist der Grund, weshalb ich bei Canyon arbeite“, sagt Michael Kaiser. Er lächelt begeistert, wenn er daran denkt, wie das F10 entstanden ist. Wir bauen das leichteste Rad der Welt Blicken wir also zehn Jahre zurück auf den Anfang dieser Evolutionsgeschichte: „Ich habe damals am Institut für Verbundwerkstoffe in Kaiserslautern gearbeitet“, erklärt Michael Kaiser. Und plötzlich fiel im Kaiserslauterner IVW der Name von Roman Arnold, der für Canyon auf der Suche nach einem Entwicklerteam war. „Roman Arnold kam mit dem Wunsch, das leichteste Carbon-Rad der Welt zu bauen“, sagt Michael Kaiser. „Er wollte sich Profis ins Haus holen, die sich mit dem Werkstoff auskennen.“ Michael Kaiser – damals wissenschaftlicher Mitarbeiter am IVW – nahm den Projektauftrag an, ein extrem leichtes Rennrad aus Carbon zu entwickeln, das gleichzeitig steif und komfortabel ist – und auch dem Image von Carbon auf die Sprünge verhilft. Denn damals galten die Räder zwar als schön leicht, aber auch als unschön hart und instabil.

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Ob mechanische (Abb.) oder elektronische Schaltgruppe – Züge und Leitungen verlaufen im Inneren des Rahmens.

(v.l.) Erik Zabel, Lutz Scheffer (Designer) und Dr. Michael Kaiser (Leiter Produktentwicklung)

Im IVW und in Radsport-Guru HansChristian Smolik fand Radsport-Pionier Roman Arnold die richtigen Mitstreiter. „Unser Ziel war es, den leichtesten Rahmen der Welt zu entwickeln“, sagt Michael Kaiser. Es gelang, das Ultimate F10 wurde 2004 auf der Eurobike vorgestellt – es brach Rekorde und wirkte wie eine Revolution. Das F10 wurde zum Konzeptrad für den Markt, ein Vorbild für Generationen von Carbon-Rennrädern. „Wir haben es geschafft, mit dem F10 das Rad mit dem höchsten Leichtbaufaktor zu bauen“, sagt Michael Kaiser – und Trends zu setzen. „Ich bin damals eben sehr ingenieursmäßig an diese Aufgabe herangegangen. Es gab viele Dinge wie den konischen Gabelschaft, der ganz neu war

und heute gar nicht wegzudenken ist. Wir haben das damals überhaupt erst hoffähig gemacht.“ Spaghettis, die begeisterten Das F10 polarisierte die Fachwelt mit seinen „Spaghetti-Sitzstreben“ und der „Spaghetti-Gabel“. „Das Rad war vom Erscheinungsbild komplett anders als das, was es damals gab“, sagt Michael Kaiser. Er lächelt: „Aber wenn man sich die Räder heute anschaut, dann haben die meisten Spaghetti-Sitzstreben und etwas dünnere Gabeln sowie ein dickes Unterrohr.“ Stagnation ist Rückschritt – dieses Leitmotiv gilt für die Canyon-Entwickler,

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die an der DNA des F10 weitergeforscht haben. „ Wir haben die Entwicklung kontinuierlich vorangetrieben“, erläutert Michael Kaiser, „wir haben das Thema Komfort untersucht, sind generell wieder auf dünnere Sattelstützen gegangen, haben die Steifigkeit im Gabelschaft erhöht und oben am Gabelschaft einen Standard von 1 ¼ Zoll neu definiert.“ Die Evolutionsschritte vom Mythos F10 zum Ultimate CF nur drei Jahre später waren bereits gewaltig. Aber der Sprung zum neuen Canyon Ultimate CF SLX ist noch beeindruckender, wie die vielen Features zeigen – sie versprechen „Pure Cycling“.

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Die Sitzstreben gehen seitlich am Sitzrohr vorbei und sind direkt mit dem hinteren Ende des Oberrohrs verbunden. So wird der Sitzknoten steifer, kann aber dennoch vertikal flexen.

Neu ab 2013: Carbon-Ausfallenden und das zweiteilige Schaltauge

Perfekte Integration: die neue One One Four SLX

THE LIGHT WAY TO RIDE FAST … Die Herausforderung war klar definiert: „Das komfortabelste Rahmenset, das die TOUR, Europas Rennradmagazin Nr. 1, je getestet hat“, noch weiter zu optimieren und das Bestmögliche aus dem Material herauszuholen. Kompromissloser Vortrieb und höchster Komfort. Der brandneue, 790 Gramm leichte Rahmen bietet die

perfekte Mischung aus Leichtigkeit und Steifigkeit sowie aus Komfort und Sportlichkeit. Rahmen und Features Erste Herausforderung: Gewichtsreduktion. Durch größere Radien an den Rohrübergängen wie an Steuerrohr und Tretlager

und eine Verkleinerung bestimmter Rohrquerschnitte konnte die gesamte Rahmenoberfläche reduziert und dadurch in Verbindung mit Ultra High Modulus Carbonfasern Gewicht eingespart werden. Das Ergebnis: Rahmen, Gabel und Steuersatz wiegen zusammen gerade einmal 1190 Gramm.

Erik Zabel ist einer der ersten Testfahrer des neuen Ultimate CF SLX.

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RAHMENGEOMETRIEN

SPORT-Geometry bei Roadlite AL: für Einsteiger und ambitionierte Fahrer. StackToReach über 1,55. SPORT PRO-Geometry bei Ultimate AL, Ultimate CF SLX: für Einsteiger, ambitionierte Fahrer und Rennfahrer. StackToReach 1,45 bis 1,55. PRO-Geometry bei Aeroad CF: für ambitionierte Fahrer, Rennfahrer und Triathleten. StackToReach unter 1,45.

Ein besonderes Augenmerk liegt auf der Hinterbaukonstruktion. Die Sitzstreben gehen seitlich am Sitzrohr vorbei und sind direkt mit dem hinteren Ende des Oberrohrs verbunden. So wird der Sitzknoten breiter und deutlich steifer, kann jedoch bei starken Schlägen vertikal flexen. Die gesamte Verbindung zwischen Hinterradachse und Oberrohr bietet dem Fahrer damit die optimale Verbindung aus Seitensteifigkeit und geringem Gewicht bei maximalem Komfort. Das Press-Fit Tretlagergehäuse mit Vollcarbonlagersitz und die besonders breite Anbindung der asymmetrischen Kettenstreben erzeugen zusätzliche Steifigkeit – ideal für den Sprint. Direkter Vortrieb und sportlich-straffes Fahrgefühl sind garantiert.

Jedes kleinste Detail wurde von Grund auf neu konstruiert, so auch die Zugführung. Das perfekt innenverlegte Zugführungssystem verleiht dem Rad eine cleane Optik und garantiert in Verbindung mit dem extrem leichten zweiteiligen Schaltauge präziseste Schaltvorgänge. Durch die sehr spitzen Ein- und Austrittswinkel vorne und hinten im Oberrohr werden die Züge an den Zuganschlägen nicht geknickt, was die Reibung spürbar reduziert. Zudem kann auf Schutzaufkleber verzichtet werden, da die Zuganschläge sehr weit vorne sind und die Hüllen dadurch den Rahmen während der Fahrt nicht mehr berühren. Ein sattes Plus an Komfort bietet die extrem seitensteife und komfortable One One Four SLX Gabel. Die Race-Gabel mit

weiter ausgestellten Gabelbeinen und Vollcarbon-Ausfallenden ist perfekt in das Designkonzept integriert. Die patentierte, hohle Carbongabelkrone sorgt für eine ästhetische Anbindung zum Steuerrohr und sichert einen optimalen Verlauf der Carbonfasern. Die speziellen dünnen und leichten Steuerlager sorgen trotz geringer Frontfläche für maximalen Schaftdurchmesser von 1,5 auf 1 ¼ Zoll. Das Ergebnis: maximale Steifigkeit für den Sprint und beste Lenkpräzision und Sicherheit in der Abfahrt. Ob mechanisch, elektronisch oder als Ergospeed Komfort-Variante – 2013 kannst Du aus elf verschiedenen Ultimate CF SLX Varianten Dein Traumbike wählen!

VCLS POST 2.0 Wer kennt das nicht? Je länger die Ausfahrt ist, desto stärker werden die körperlichen Beschwerden. Verantwortlich dafür sind die Schwingungen, die aus der Fahrbahnoberfläche in den Körper eingeleitet werden. Der sensibelste Kontaktpunkt zwischen Fahrer und Rad ist der Sattel beziehungsweise die Sattelstütze, auf der bis zu 70 Prozent des Körpergewichts des Fahrers lasten. Um die permanenten Schwingungseinwirkungen auszugleichen,

wird die Rücken- und Beinmuskulatur extrem beansprucht und folglich fehlt diese Kraft für den Vortrieb.

auch spürbar. Die Muskulatur wird geschont und der Fahrer fühlt sich subjektiv wohler und bleibt länger leistungsfähig.

Mit der Entwicklung der neuen VCLS Post 2.0 ist es dem Canyon Entwicklungsteam in Kooperation mit den Ergonomie-Spezialisten von Ergon gelungen, die Federeigenschaften am Sattel signifikant zu verbessern und die Schwingungsdosis, die auf den Fahrer einwirkt, um bis zu 18 Prozent im Vergleich zu herkömmlichen Sattelstützen zu reduzieren. Der Mehrwert an Komfort ist nicht nur messbar, sondern

Patentierter Einfederungsmechanismus – 220 Gramm leicht – 100 % wartungsfrei Das System ist eine Revolution. Die Funktionsweise der Carbon-Sattelstütze VCLS Post 2.0 basiert auf zwei parallelen, durchgängig getrennten Blattfedern mit einem schwimmend gelagerten Kopfstück. Diese Konstruktion stellt eine optimale Kombination aus Leichtbau, Nachgiebigkeit, Tragfähigkeit und Torsionssteifigkeit dar.

(v.l.) Erik Zabel, Sebastian Jadczak (Produktmanager) und Lutz Scheffer (Designer) an einem mit 2D-Messtechnik ausgerüsteten Rad

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Beim Überfahren von Hindernissen sorgen die 20 mm Federweg in optimaler Einfederungsrichtung für eine bestmögliche Absorption von Stößen – und das bei nur 220 Gramm Gewicht und 100-prozentiger Wartungsfreiheit. Möglich wird dies durch die Verformung der zwei biegsamen VCLS Blattfedern aus flexiblen Faserverbundwerkstoffen. Die nötige Freiheit, um sich parallel zu verformen, erhalten diese durch robuste, leichte und wartungsarme Gleitlager an der Sattelklemme. Der schwimmend gelagerte

Sattelklemmkopf sorgt dafür, dass die Sattelneigung beim Einfedern deutlich geringer als bei konventionellen Flexsattelstützen ausfällt. Durch den speziellen Wechselmechanismus (Flip-Head) kann zudem die horizontale Sattelposition (Offset) um 12 mm variiert werden. Die Sattelneigung lässt sich einfach durch paralleles Verschieben der Blattfedern zueinander einstellen. Sobald die perfekte Sitzposition gefunden ist, lässt sich diese durch eine Klemmschraube am unteren Ende der Sattelstütze fixieren. Weniger Belastung für mehr Effizienz, die

VCLS Post 2.0 hebt den Begriff Komfort im Renneinsatz auf ein neues Level. Die VCLS Post 2.0 ist serienmäßig in allen ES (Ergospeed) Modellen verbaut und ist optional für jedes Canyon Rennrad (ausgenommen Aeroad Serien) verfügbar. Weitere Infos auf Seite 95

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MIT COMPUTERTOMOGRAPHIE …

… IN NEUE DIMENSIONEN Qualität, Kontrolle, Sicherheit – diese drei Ziele führen beim Kunden zu 100 Prozent Zufriedenheit. Canyon verfolgt die Ziele mit dauerhaften Investitionen und großem Pioniergeist. Als erster Radhersteller der Welt setzt Canyon einen Computertomographen ein, um Entwicklung, Produktion und Qualitätskontrolle zu optimieren – die Gründe erläutern Entwicklungschef Michael Kaiser und Gordon Koenen, Teamleiter Qualitätsmanagement.

Canyon ist ein Impulsgeber für den Radsportmarkt. Ab sofort gehört sogar ein Computertomograph zur Entwicklung? MK: Es stimmt, wir haben im Moment den einzigen Computertomographen in der gesamten Fahrradbranche. Für uns ist diese Investition ein logischer Schluss. Laut der CPSC, der Consumer Product Safety Commission in den USA, gab es die meisten Rückrufe bei Fahrradteilen in den vergangenen Jahren bei Fahrradgabeln. Es sind viele Leute gestürzt, weil Gabeln gebrochen sind. Der Computertomograph

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erlaubt uns jetzt, dass wir unsere Gabeln zu 100 Prozent prüfen können. GK: Für uns lautete die Frage: Wie können wir sicherstellen, dass wir an unsere Kunden 100 Prozent Qualität ausliefern? Alle Gabeln, die wir heute auf den Markt bringen, sind vorher durch unseren Computertomographen geprüft worden. Damit schließen wir aus, dass Herstellungsfehler wie Falten oder eine Delamination vorhanden sind.

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Wo kommt der Computertomograph bei Canyon zum Einsatz? MK: Wir nutzen den Tomographen vor allem in der Entwicklung. Wenn die Produkte konstruiert und technisch abgestimmt sind und die ersten Prototypen aus der Produktion kommen, dann gehen alle Bauteile durch den Tomographen. Wir prüfen alles durch, wir können genau analysieren, wo im Verarbeitungsbereich Veränderungen vorgenommen wurden, wo beispielsweise eine Verdünnung der Wanddicke entstanden ist. Dadurch können wir alle Bauteile in der Entwicklung noch weiter optimieren. Wenn man die nächste Stufe im Leichtbau erreichen will, kommt man nicht umhin, eine 100-ProzentPrüfung bei den Bauteilen durchzuführen.

GK: Wir gehen im Leichtbau immer mehr ans Limit – wir bewegen uns ja bei Wanddicken von 0,6 bis 0,7 Millimeter. Da ist einfach kein Spielraum für Fehler. Bei hochsicherheitsrelevanten Bauteilen wollen wir überhaupt kein Risiko eingehen, wir schicken 100 Prozent der Gabeln durch den Tomographen.

Technische Babys haben intern immer einen Namen, wie heißt euer Computertomograph? MK: Ja, das gilt auch bei uns. Wir wollten auch nicht immer stumpf Computertomograph sagen. Er heißt bei uns C-RAY – das „C“ kommt von Canyon, „Ray“ steht für die Strahlung.

DA IST EINFACH KEIN SPIELRAUM FÜR FEHLER

Michael, für den Ingenieur, der Leichtbau und Sicherheit gleichzeitig im Blick hat, ist der CT-Scanner ein wichtiger Partner? MK: Bei der Produktentwicklung ist eine der schwierigsten Angelegenheiten die Festlegung des Zeitpunkts, wann ein Produkt das „Go“ für den Markt bekommt. Diese Entscheidung ist heftig, denn in der Entwicklung ist man nie 100 Prozent zufrieden.

100 Prozent der Canyon Carbongabeln werden im hauseigenen CT gepr端ft.

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Habe ich alles geprüft, jeden Lagersitz, jede Toleranz, jede Festigkeit, jede Ermüdungsprüfung durchgeführt? Als Ingenieur würde man gerne immer weiter ins Detail entwickeln, aber irgendwann muss man auf den Go-Knopf drücken. Da ist der TOMOGRAPH schon eine sehr gute Unterstützung. Canyon schafft den Spagat zwischen Leichtbau und Sicherheit, zwischen ausgereizt und ausgereift. Hilft der Tomograph, das Limit weiter zu verschieben? MK: Wenn man weiter an die Grenzen des Materials gehen will, sehe ich keine andere Möglichkeit als den Einsatz eines CT. Und ich glaube, da sind wir mit den vorhandenen Werkstoffen schon sehr nahe dran. Canyon lebt von dem Geist, immer etwas besser machen zu wollen – das ist unser und auch mein innerer Antrieb. Ganz klar, wir wollen das Limit immer weiter verschieben.

IRGENDWANN MUSS MAN AUF DEN GO-KNOPF DRÜCKEN Optimale Qualität ist der Anspruch von Canyon – dafür arbeitet ihr eng mit der Forschung zusammen? MK: Wir kooperieren seit vielen Jahren eng mit zwei starken Partnern: Der eine ist die Hochschule Pforzheim im Bereich der Prüfstandsentwicklung, also im Bereich der zerstörenden Prüfungen. Wir entwickeln unsere Prüfstände auf Basis dieser Kooperation selbst, unsere ganzen Lastprofile, mit denen wir die Prüfstände „füttern“ und mit denen wir unsere Produkte testen. Der andere Partner ist das Institut für Verbundwerkstoffe (IVW) in Kaiserslautern, die Spezialisten im Bereich der Konstruktion, Berechnung, Fertigungstechnik und Werkstoffwissenschaft von Faserkunststoffverbunden sind, also auch von Carbon.

Gordon, erhöht der Tomograph den Sicherheitsfaktor für Rennradfahrer? GK: Ganz klar. Wenn bei uns im Service eine Gabel ankommen würde, die gebrochen ist, würden wir nie sagen, dass der Kunde eine neue Gabel bekommt und sich das Thema damit erledigt hat. Man muss ausschließen, dass dieser Schaden noch einmal vorkommt – und im Zweifelsfall alle Gabeln vom Markt zurückrufen. Das war einer der Hauptgründe, weshalb wir gesagt haben, dass wir keine andere Möglichkeit sehen, als diese Fälle durch den Computertomographen auszuschließen. Canyon steht für 100 Prozent Qualität.

WIR KOOPERIEREN MIT STARKEN PARTNERN Canyon setzt bei der Qualitätssicherung auf ein System – davon ist der Computertomograph nur ein Teil? MK: Wir setzen auf drei Säulen der Produktprüfung und Qualitätssicherung. Wir haben drei Prüflabors, in denen es die sogenannte zerstörungsfreie Prüfung gibt, zu der unser Tomograph gehört und beispielsweise auch ein Ultraschallgerät, mit dem sich Wanddicken messen lassen, sowie ein Endoskop. Hier checken wir unsere Bauteile durch, ob sie unseren Anforderungen entsprechen. Das Zweite ist ein dynamisches Prüflabor, in dem zerstörende Prüfungen vorgenommen werden, um die Haltbarkeit der Teile zu testen. Die dritte Säule der Produktprüfung ist der Bereich der Fahr-Performance. Wir prüfen hier physikalisch, wie torsionssteif ist ein Rad, wie seitensteif ist eine Gabel, wie sehr flext ein Rahmen vertikal, gibt er Dir als Fahrer ein gutes Gefühl, wenn Du drauf sitzt? GK: Die Bauteile von Canyon müssen aushalten, dass jemand zehn Jahre lang auf seinem Sattel herumhoppelt oder immer im Wiegetritt fährt. In unseren Prüflabors werden Rahmen, Gabeln, Lenker oder Vorbauten richtig malträtiert. Hier werden Stoßbelastungen, extreme Sattellast oder

auch zyklische Belastungen simuliert, ein komplettes Fahrradleben eben. Außerdem werden Canyon-Bauteile in den Fertigungsstätten in Asien geprüft? MK: Ja, alle sicherheitsrelevanten Prüfungen werden auch direkt in Asien bei unseren Herstellern vorgenommen. Wir haben alle unsere dynamischen Prüfmaschinen kopiert und in Asien aufgebaut – diesen logischen Schritt wollten wir gehen. Der Kunde profitiert von diesem System am meisten – er kann den Tomographen direkt nutzen? GK: Wir sind für unsere Kunden da – und bieten in unserer Werkstatt jetzt auch ein neuartiges Servicepaket an: Wenn ein Kunde stürzt, können wir seinen Rahmen im CT prüfen. Wir scannen ihn durch und können sehr genau sagen, ob er mit dem Rad weiterfahren kann oder ob ein irreparabler Schaden vorliegt.

IN UNSEREN PRÜFLABORS WERDEN RAHMEN, GABELN, LENKER ODER VORBAUTEN RICHTIG MALTRÄTIERT.

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Drei Jahre lang wurde entwickelt, getestet und verbessert. Das aufwendigste Entwicklungsprojekt in der Firmengeschichte von Canyon hat sich ausgezahlt. Dem Canyon Entwicklungsteam, bestehend aus Ingenieuren, Aerodynamikern, Werkstoff-Spezialisten und Designern ist es gelungen, das ultimative Zeitfahrrad zu konstruieren, das durch einmalige Systemintegration maximale Aerodynamik erreicht und technisches Know-how mit einzigartigem Design vereint. Jedes kleinste Detail am Rahmen ist durchdacht und alle Komponenten – von der Gabel über Vorbau, Lenker bis zu den perfekt integrierten Bremsen

– wurden von Grund auf neu konstruiert und perfekt auf den Einsatzbereich abgestimmt. Aerodynamik und Wahl der Rohrform Der erste Ansatz war die Entwicklung eines Rohrprofils: ein Prozess, der monatelange, akribische Tests in Simulationsanalysen und im Windkanal in Anspruch nahm. Der Fokus bei der Entwicklung des Rohrprofils lag auf maximaler Aerodynamik bei Anströmwinkeln von 0 bis 10 Grad, geringer Anfälligkeit für Verwirbelungen bei Seitenwindverhältnissen sowie besten Steifigkeitswerten bei geringem Gewicht für überragende Fahrperformance.

Im Windkanal wird mithilfe eines Modells getestet, bei dem sich ähnlich einem Puzzle, unterschiedliche Rohrformen einsetzen lassen.

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Nach Hunderten Strömungs- und Steifigkeitsanalysen und nachfolgenden Tests im Mercedes GP Windkanal in Silverstone hat sich das Trident-Profil als eindeutig beste Rohrform durchgesetzt. Das Profil eignet sich, jeweils in angepassten Varianten, um eine perfekte Aerodynamik an allen Rahmenrohren sowie an Sattelstütze und an den Gabelscheiden zu erreichen. Die Seitenwindanfälligkeit des Speedmax CF konnte durch die deutlich besseren Eigenschaften des Trident-Profils in Verbindung mit einer Reduzierung der gesamten Seitenfläche speziell bei größeren Anströmwinkeln immens verkleinert werden.

CANYON RENNRÄDER 2013

Folglich hat der Fahrer hier den geringsten Krafteinsatz, um das Rad in der Spur zu halten. Der optimierte Rahmen und die neue Doppelbrückengabel sorgen im Zusammenspiel mit dem aerodynamischen und steifen Trident-Profil für herausragende Seitensteifigkeiten im Tretlager- und Lenkkopfbereich. Durch die besonders cleane Formgebung erreichen wir nicht nur eine bessere Aerodynamik, sondern sind auch in der Lage, möglichst viele Hochmodul-Carbonfasern in der Fertigung einzusetzen. Das Ergebnis: Der Rahmen ist extrem steif und trumpft

100 Prozent Integration: Gabel, Vorbau, Lenker und Bremse bilden eine Einheit mit dem Rahmen.

mit einem geringen Gesamtgewicht. Eine Änderung der Rohrform macht jedoch noch kein Siegerrad aus, ausschlaggebend ist vielmehr die Gesamtperformance. Diese basiert auf dem perfekten Zusammenspiel aus Aerodynamik, Ergonomie, Geometrie, Leichtigkeit und Steifigkeit. Perfekte Systemintegration Das Ziel war es, eine möglichst kompakte Struktur zu entwickeln, die dem Wind nur minimale Angriffsfläche bietet. Im Fokus der Integration stand das komplett neu entwickelte Vorbausystem mit interner Zugverlegung. Lediglich ca. 12 cm Di2

Kabel verlaufen außerhalb des Rahmens im Bereich des Cockpits. Ein besonderes Augenmerk lag auf der Integration des Zuges für die vordere Bremse, die durch die Mitte der beiden Steuerlager verläuft. Jeder Körper, der im Wind steht, erzeugt Verwirbelungen, die es zu vermeiden gilt. Durch die schmale Bauweise der Gabel und die strengen Vorgaben der Union Cycliste Internationale (UCI) stand nur wenig Bauraum für die Bremse zur Verfügung. Folglich musste eine Bremse entwickelt werden, die sich optimal in das Rad integrieren ließ. Mit der Mittelzugbremse konnten wir genau dieses Ziel erreichen.

SPEEDMAX CF 100 % TRIATHLON

Ironmansieger Markus Fachbach hat das Speedmax CF bereits im Jahr 2012 im Wettkampf eingesetzt

Diese bietet eine überragende Bremsperformance, beste Dosierbarkeit und ist zudem rund 60 Gramm leichter als eine herkömmliche Felgenbremse. Um die bestmögliche Aerodynamik zu erreichen, sind Vorder- und Hinterradbremse komplett in die Form eingepasst. Die Integration der Bremsen sowie der Kabel bringt jeweils einen Vorteil von 5 Watt Leistungsersparnis bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h. Eine weitere Besonderheit ist die komplett neu konstruierte Gabel. Die Doppelbrückengabel mit leicht angestellten Gabelbeinen im Trident-Profil und Vollcarbon-Gabelschaft ist extrem steif und leicht. Der Vorbau ist direkt auf die Gabel geschraubt und garantiert so für zusätz-

liche Stabilität des Systems. Diese besonders cleane Konstruktionsweise der Frontfläche bringt etwa 12 Watt Ersparnis bei 50 km/h im Vergleich zum bisherigen Speedmax CF. In Kombination mit den neu entwickelten Bremsen spart das umfassende Integrationskonzept insgesamt satte 21 Watt Leistung bei 50 km/h. Geometrie Bei kurzen, kurvigen Zeitfahrparcours soll es agil sein, bei langen Geraden im Mannschaftszeitfahren und im Triathlon jedoch perfekt geradeaus laufen. Uns ist es gelungen die widersprüchlichen Anforderungen zu vereinen. Lange Kettenstreben und ein langer Reach gewährleisten einen sicheren Geradeauslauf, der steile

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Lenkwinkel von 73,25 Grad hält das Speedmax CF in Verbindung mit den eher kurzen Vorbauten in den Kurven agil. Mit den innovativen Rake Shift Einsätzen kann das Fahrverhalten individuell verändert werden. Insgesamt stehen mit dem optionalen Bauteil drei Positionen zur Auswahl, der Nachlauf wird dabei um jeweils 2,5 mm verändert. Ein langer Nachlauf bietet etwas mehr Laufruhe, ein kurzer Nachlauf ein etwas agileres Fahrverhalten. Auch der Vorbau ist auf die unterschiedlichen Bedürfnisse von Zeitfahrern und Triathleten ausgelegt. Der spezielle Triathlonvorbau ist deutlich höher als die Zeitfahrvariante und lässt sich mittels Spacern um bis zu 40 mm erhöhen.

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Zudem kann bei der Triathlonversion die Sattelstützklemmung um 180 Grad im Rahmen gedreht werden. So wird ein weiter Verstellbereich von 0 mm bis 85 mm Abstand zur Mitte des Tretlagers erreicht. Verschmelzung von Technik und Design Getreu dem Grundsatz der Bauhaus-Produktdesignschule „form follows function“ wurde jedes kleinste Detail durchdacht und alles Unnötige entfernt. Das außergewöhnlich klare und prägnante Design überzeugt auch die Designwelt. Das Canyon Speedmax CF gewann 2012 den begehrten red dot design award „best of the best”, den Eurobike Award sowie den German Design Award in der Kategorie public & transportation.

Das Triathlon Cockpit

„SAVOIE VIVRE“ www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000

CANYON RENNRÄDER 2013

Der Anstieg zum Col de l'Iseran

Im Dreiländereck von Schweiz, Italien und Frankreich liegt mit dem Départment Savoie und Haute-Savoie eine Region der Superlative für Bergsportler. Ganz gleich, ob für Wintersportler, Wanderer oder Rennradfahrer, Savoyen bietet rustikalen alpinen Charme, mondänen Tourismus und durch Olympische Spiele und Tour de France geadelte Sportstätten im Norden der französischen Alpen. Mit 4810 m thront der Mont Blanc als höchster Berg Europas über legendären Pässen, die sich wie an einer Perlenschnur in die historische Savoyer Landschaft fügen. Kaum eine Sehenswürdigkeit, ein Gasthaus oder

Hotel, das nicht mit seinem Ausblick auf den weißen Berg wirbt. Weitaus faszinierender als die absolute Höhe dieses Kolosses ist für den Rennradfahrer der Col de l‘Iseran, der mit 2770 m den höchsten Alpenpass markiert und bereits sieben Mal im Programm der Tour de France stand. Inmitten der Wintersportregion Trois Vallées, die nach eigenen Angaben mit dem größten Skigebiet der Welt aufwarten kann, startet in Val-d‘Isère der nördliche Aufstieg über eine relativ gut befahrbare Passstraße auf den Col de l‘Iseran. Holztafeln mit Angaben zur Höhe

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und Entfernung zum Gipfel säumen den durchschnittlich 4 % steilen Weg mit gigantischem Ausblick auf den Stausee Lac du Chevril. Auch auf einige andere legendäre Tour-Anstiege der hors catégorie können die Savoyarden mit Stolz verweisen. Col de la Madeleine, Col de la Croix de Fer oder Col de Joux-Plane klingen wie Musik in den Ohren der Rennradfans. Der mit seinen 1633 m nicht ganz so hohe Col des Saisies reizt mit unendlichen Kurven und einer beindruckenden Landschaft. Wohl auch ein Grund dafür, dass hier ein Skistadion für die 1992 in Albertville ausgetragenen XVI. Olympischen Winterspiele erbaut wurde.

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Orte wie Chamonix, Tignes oder Val d’Isère genießen zwar internationales Flair und sind stark vom Tourismus geprägt, jedoch hat sich Savoyen seine eigene kulturelle Identität bewahrt. So schätzt man in Savoyen die eher rustikale, jedoch stark von regionalen Produkten geprägte Küche. „Savoir vivre“ – die Kunst zu leben. Der größten Herausforderung stellt sich der Rennradfahrer auf der Route des Grandes Alpes. Auf dieser rund 700 km langen Reiseroute vom Genfer See an die Côte d‘Azur sind nicht nur 15700 Höhenmeter, sondern auch namhafte Pässe zu bezwingen.

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ULTIMATE CF SLX SERIES ULTIMATE CF SLX 9.0 TEAM ULTIMATE CF SLX 9.0 ETE ULTIMATE CF SLX 9.0 LTD ULTIMATE CF SLX 9.0 EPS ULTIMATE CF SLX 9.0 SL ULTIMATE CF SLX 9.0 ULTIMATE CF SLX 9.0 PRO ULTIMATE CF SLX 8.0 ULTIMATE CF SLX 8.0 ES ULTIMATE CF SLX 7.0 DI2 ULTIMATE CF SLX 7.0

43 46 46 48 48 49 49 50 50 51 51 52

ULTIMATE AL SERIES ULTIMATE AL 9.0 DI2 ULTIMATE AL 9.0 SL ULTIMATE AL 9.0 ULTIMATE AL 9.0 ES ULTIMATE AL 8.0 ULTIMATE AL 7.0

67 70 70 71 71 72 72

ROADLITE AL SERIES ROADLITE AL 7.0 ROADLITE AL 6.0 SL ROADLITE AL 6.0

73 76 76 77

ULTIMATE CF SERIES ULTIMATE CF 9.0 PRO ULTIMATE CF 9.0 ULTIMATE CF 9.0 ES ULTIMATE CF 8.0 ULTIMATE CF 7.0

53 56 56 57 57 58

SPEEDMAX CF SERIES SPEEDMAX CF 9.0 LTD SPEEDMAX CF 9.0 SL SPEEDMAX CF 9.0 PRO SPEEDMAX CF 9.0 SPEEDMAX CF 8.0

80 84 84 85 85 86

AEROAD CF SERIES AEROAD CF 9.0 TEAM AEROAD CF 9.0 SL AEROAD CF 9.0 PRO AEROAD CF 9.0 AEROAD CF 8.0 AEROAD CF 7.0 DI2 AEROAD CF 7.0 SL AEROAD CF 7.0

59 62 62 64 64 65 65 66 66

SPEEDMAX AL SERIES SPEEDMAX AL 9.0 SPEEDMAX AL 8.0

87 90 90

V-DROME AL SERIES V-DROME AL 9.0 V-DROME AL 8.0

91 92 92

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ULTIMATE CF SLX SERIES

Scanne einfach den QR Code mit deinem Smartphone. So erh채ltst du auf dem schnellsten Weg Detailinformationen, Bilder und Filme zu Deinem Traumrad. Erik Zabel auf dem neuen Ultimate CF SLX

Ultimate CF SLX SERIES Das von Grund auf neu konstruierte Rahmenset setzt neue Maßstäbe in der Kombination aus Gewicht und Steifigkeit und punktet mit herausragendem Design. Nur 790 Gramm leicht und mit allen Canyon Innovationen ausgestattet, markiert das neue Ultimate CF SLX die technologische Speerspitze der 2013er Rennradmodelle. Die ebenfalls neue One One Four SLX Race-Gabel mit CarbonAusfallenden ist analog zum Rahmen noch einmal leichter, steifer und komfortabler geworden. Mit einer Ergospeedvariante (9.0 ES) findet auch der Klassikerspezialist dank 25 mm breiten Reifen, VCLS Post 2.0 und Gel-Lenkerband sein Lieblingsmodell für Rüttelpisten.

3 MAXIMUS SEATTUBE Das Maximus Seattube der dritten Generation ist flacher und schlanker und bietet dadurch mehr Komfort am Sattel. Durch die große Aufstandsfläche auf dem breiteren Press-Fit Tretlager konnte die Steifigkeit noch einmal gesteigert werden. 4 OPTIMIERTE KOMPATIBILITÄT Der Ultimate CF SLX Rahmen ist mit allen elektronischen und mechanischen Schaltgruppen kompatibel (jeweils spezielle Rahmen) und bietet so eine perfekte Integration von Zügen, Kabeln und Akkus.

1 VCLS-TECHNOLOGIE Vertical Comfort Lateral Stiffness – durch ein optimiertes Carbon Layup, angepasste Rohrdimensionen und die optional erhältliche VCLS Post 2.0 Blattfeder-Sattelstütze wird der Fahrkomfort auf ein neues Niveau gehoben. 2 CARBON-AUSFALLENDEN Bei der Verbesserung eines High End Rahmens wie dem Ultimate CF SLX müssen alle Möglichkeiten genutzt werden Gewicht einzusparen ohne Kompromisse bei Stabilität und Steifigkeit einzugehen. Daher sind die Ausfallenden nun aus Carbon und sparen 26 Gramm.

¤ 1999,– (1699,–)** FRAMESET direkt ab Werk. ¤ 64,01 (54,41) monatlich* * Bei Finanzierung mit 36 Monaten Laufzeit (= 9,90 % effektiver Jahreszins) ** Canyon Sponsoringpreis für Inhaber einer gültigen Rennlizenz. Weitere Infos unter: www.canyon.com/sponsoring

Inkl. Canyon One One Four SLX Vollcarbongabel (310 g), Ritchey WCS Vorbau (1 1/4"), Acros Ai-70 Fiber Steuersatz mit i-Lock System, Canyon VCLS Post (Multifiber-Sattelstütze), Canyon SLX Sattelklemme. Rahmengewicht: 790 g (Größe L). Farben: Stealth oder Deep Black - White

Rahmengröße / Vergleichsgröße (cm)

XS / 50

S / 53

M / 56

L / 58

XL / 60

2XL / 62

3XL / 65

Sitzrohrlänge (mm) Oberrohrlänge (mm) Steuerrohrlänge (mm) Lenkwinkel Sitzrohrwinkel Kettenstrebenlänge (mm) Radstand (mm) Stack (mm) Reach (mm) Stack-to-Reach Spacer (mm) Vorbaulänge (mm) Lenkerbreite (mm) Kurbellänge (mm) Sattelstützendurchmesser (mm) Sattelstützenlänge (mm)

475 529 127 71,7° 73,5° 410 966,5 535 369 1,44 25* / 15** 80* / 90** 400 170 27,2 330

515 537 138 72,5° 73,5° 410 974,6 546 374 1,46 25* / 15** 90* / 100** 400 170 27,2 330

545 549 150 73,25° 73,5° 410 980,4 560 383 1,47 25* / 15** 100* / 110** 420 172,5 27,2 330

570 566 170 73,25° 73,5° 410 997 579 394 1,47 25* / 15** 110* / 120** 420 172,5 27,2 330

595 583 190 73,25° 73,5° 410 1014,1 598 405 1,48 25* / 15** 110* / 120** 420 175 27,2 330

620 600 210 73,25° 73,5° 410 1031 617 417 1,48 25* / 15** 120* / 130** 440 175 27,2 330

645 616 230 73,25° 73,5° 410 1048 636 428 1,49 25* / 15** 120* / 130** 440 175 27,2 330

* Mit Compactkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) ** Mit Standardkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) Stack: Vertikales Maß von Tretlagermitte bis Steuerrohroberkante · Reach: Horizontales Maß von Tretlagermitte bis Steuerrohroberkante (siehe Seite 112)

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CANYON RENNRÄDER 2013

1 VCLS-TECHNOLOGIE Dämpft Schläge trotz höchster Steifigkeitswerte

4 OPTIMIERTE KOMPATIBILITÄT Sorgt für die perfekte Integration unterschiedlicher Schaltsysteme

3 MAXIMUS SEATTUBE Überträgt Kraft in Vortrieb und sorgt für Komfort am Sattel

2 CARBON-AUSFALLENDEN Sparen Gewicht an Rahmen und Gabel

Ultimate CF SLX 9.0 TEAM WOMEN SADDLE OPTION

Ultimate CF SLX Di2 F10 One One Four SLX new (Vollcarbon) Acros Ai-70 Fiber Shimano Dura-Ace Di2 RD-9070 11-speed Shimano Dura-Ace Di2 FD-9070 Umwerfer Shimano Dura-Ace Di2 ST-9070 Schaltgriffe Shimano Dura-Ace Di2 ST-9070 Bremsgriffe Shimano Dura-Ace BR-9000 Bremsen Mavic R-Sys SLR WTS Laufräder Mavic Yksion Pro SSC 23 mm Reifen Shimano Dura-Ace CS-9000 Zahnkranz 11-speed Shimano Dura-Ace FC-9050 Kurbeln Kettenblätter 50/34 (Option: 53/39) Shimano SM-BB92-41B Innenlager Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4" Vorbau Ritchey WCS Carbon EvoCurve Lenker matt black Special Edition Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia SLR Special Edition Sattel (Women: Selle Italia SLR Lady Flow) Sattelstütze VCLS Post (Carbon-Basalt) (Option: VCLS Post 2.0) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL 6,30 kg Gewicht Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk

¤ 5699,– direkt ab Werk. ¤ 182,50 monatlich* „Raketenmäßiges Fahrgefühl“, schwärmen die Tester der RoadBIKE nach der ersten Ausfahrt. (ROADBIKE 10/2012)

Etappensiege bei der Tour, ein Weltmeistertitel und eine olympische Medaille – Bilanz des Ultimate CF SLX. 2013 haben wir den weltklasse Carbonrahmen von Grund auf neu konstruiert und perfektioniert. Die Top-Gruppe Dura-Ace Di2 punktet mit perfekt integriertem Akku im Unterrohr, ungemeiner Präzision und

besten Steifigkeitswerten. Mit dem leichten und steifen R-Sys SLR Laufradsatz von Mavic bist Du für die härtesten Antritte im Sprint und auf Bergetappen gerüstet. Be Part of the TEAM und erlebe das unbeschreibliche Profi-Feeling auf dem neuen Ultimate CF SLX.

Erhältlich in der Farbe Team Replica Katusha Schriftzüge und Sponsorenaufkleber auf den Sitzstreben sind separat im Lieferumfang enthalten.

Ultimate CF SLX 9.0 ETE WOMEN SADDLE OPTION Ultimate CF SLX Di2 F10 One One Four SLX new (Vollcarbon) Acros Ai-70 Fiber Shimano Dura-Ace Di2 RD-9070 11-speed Shimano Dura-Ace Di2 FD-9070 Umwerfer Shimano Dura-Ace Di2 ST-9070 Schaltgriffe Shimano Dura-Ace Di2 ST-9070 Bremsgriffe Shimano Dura-Ace BR-9000 Bremsen Mavic Cosmic Carbone 80 WTS Laufräder tubular Mavic Yksion Pro SSC tubular Reifen 23 mm Shimano Dura-Ace CS-9000 Zahnkranz 11-speed Shimano Dura-Ace FC-9050 Kurbeln Kettenblätter 50/34 (Option: 53/39) Shimano SM-BB92-41B Innenlager Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4" Vorbau Ritchey WCS Carbon EvoCurve Lenker matt black Special Edition Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia SLR Special Edition Sattel (Women: Selle Italia SLR Lady Flow) Sattelstütze VCLS Post (Carbon-Basalt) (Option: VCLS Post 2.0) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL 6,55 kg Gewicht Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk

¤ 6299,– direkt ab Werk. ¤ 201,71 monatlich* Der neue Ultimate CF SLX Rahmen ist mit 790 Gramm Gesamtgewicht leichter, steifer und komfortabler als sein Vorgänger und bietet die perfekte Mischung aus Leichtigkeit und Steifigkeit sowie aus Komfort und Sportlichkeit. (Sebastian Jadzcak, Produktmanager)

Deutschlands erfolgreichster Radprofi Erik Zabel weiß, worauf es bei einem echten Siegerbike ankommt. 11-fach elektronisch schalten auf Weltklasse-Niveau, dafür steht die brandneue Dura-Ace Di2. Schnellste und präzise Schaltvorgänge ohne Hebelwege – mittels der integrierten Sprint-Shifter funktioniert

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die Bedienung auch in Sprintposition bestens. Auch bei den Laufrädern setzen wir bei dem auf 40 Stück limitierten ETE nur auf das Beste. Die edlen Cosmic Carbone 80 von Mavic zählen zu den steifesten Carbon-Laufrädern der Welt und sind erste Wahl von Sprintlegende Erik Zabel.

Erhältlich in der Farbe ETE

* Vertragslaufzeit 36 Monate (ggf. andere Laufzeiten möglich); Sollzinssatz (jährl.) 7,46 % gebunden für die gesamte Laufzeit zzgl. Bearbeitungsentgelt; effektiver Jahreszins 9,9 %. Vertragspartner ist die Commerz Finanz GmbH. Beachte dazu auch die weiteren Hinweise zur Finanzierung auf Seite 112.

CANYON RENNRÄDER 2013

CANYON ERGOSPEED

So leicht wie möglich und dennoch so verwindungssteif, dass die Kraft des Fahrers zu 100 Prozent in Vortrieb umgesetzt wird – so sah bis vor einigen Jahren der optimale Rennradrahmen aus. Komfort war kein Thema für „echte Rennfahrer“ und allein das Wort verpönt. Doch Komfort beim Rennrad hat nichts mit endlosen Federwegen gemein. Es geht vielmehr um die Entlastung der Haltemuskulatur. Sie muss sich jeder Vibration stellen. So verpufft wertvolle Energie. „Um bei Mailand – San Remo nach fast 300 Kilometern Anlauf die letzten Kräfte im Sprint mobilisieren zu können, muss ich unterwegs Körner sparen. Da ist ein komfortables Rad Gold wert“ – so beschreibt Erik Zabel seine Einstellung zum Thema. Canyon hat mit der VCLS-Technologie Maßstäbe gesetzt. Dank neuer Materialien und Formen ist es gelungen, vertikalen Komfort und laterale Rahmensteifigkeit miteinander zu verbinden. Mit den Ergospeed-Modellen (ES) Ultimate CF SLX 8.0 ES, Ultimate CF 9.0 ES und Ultimate AL 9.0 ES bieten wir nun drei unserer Erfolgsmodelle im speziellen Komfort-Setup. Die VCLS-Technologie wird hier durch die neue VCLS Post 2.0 (siehe auch S. 24), 25 mm breite Reifen und ein teilweise doppelt gewickeltes Canyon Ergospeed Gel Lenkerband noch einmal verstärkt. So verlieren selbst heftigste Rüttelpisten ihren Schrecken – auf der Trainingsrunde genauso wie auf den Kopfsteinpflasterabschnitten der Frühjahrsklassiker. oben: Die VCLS Post 2.0 federt über zwei am Kopf gelagerte Blattfedern (siehe Seite 24 und 95) mitte: Mavic Yksion Pro Reifen mit 25 mm Breite unten: Doppelt gewickeltes Canyon Ergospeed Gel Lenkerband

Ultimate CF SLX 9.0 LTD WOMEN SADDLE OPTION

Ultimate CF SLX EPS F10 One One Four SLX new (Vollcarbon) Acros Ai-70 Fiber Campagnolo Super Record EPS 11-speed Campagnolo Super Record EPS Umwerfer Campagnolo Super Record Schaltgriffe Ergopower EPS Campagnolo Super Record Bremsgriffe Ergopower EPS Campagnolo Super Record Bremsen Mavic R-Sys SLR WTS Laufräder Mavic Yksion Pro SSC 23 mm Reifen Campagnolo Super Record Zahnkranz 11-speed Campagnolo Super Record Titan Axle Kurbeln Kettenblätter 50/34 (Option: 53/39) Campagnolo Ultra-Torque OS-Fit Innenlager Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4" Vorbau WCS EvoCurve Carbon Lenker Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia SLR Special Edition Sattel (Women: Selle Italia SLR Lady Flow) Sattelstütze VCLS Post (Carbon-Basalt) (Option: VCLS Post 2.0) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 12-27 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL 6,40 kg Gewicht Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk

¤ 6299,– direkt ab Werk. ¤ 201,71 monatlich* Der komfortabelste Rahmen, den TOUR je getestet hat. Mechanisch perfekt. Bestes Rahmenset – Endnote 1,9 (TOUR 03/2012 über das Vorgängermodell)

Leichtigkeit, Steifigkeit und Komfort in Vollendung. Die supersteife Race-Gabel mit Carbon-Ausfallenden absorbiert dank speziellem Faser-Layup harte Schläge beim Überfahren von Hindernissen. Seidenweiche Gangwechsel auf allerhöchstem Niveau garantiert die italienische Edelgruppe Super Record EPS.

Beeindruckend schnell und präzise transportiert der starke Motor im Umwerfer die Kette von Blatt zu Blatt. Die edlen Mavic R-Sys SLR WTS Systemlaufräder erfüllen in Kombination mit den Yksion GripLink und Power Link Reifen alle Ansprüche, die Profis an ihr Material stellen.

Erhältlich in der Farbe Stealth

Ultimate CF SLX 9.0 EPS WOMEN SADDLE OPTION

Ultimate CF SLX EPS F10 One One Four SLX new (Vollcarbon) Acros Ai-70 Fiber Campagnolo Record EPS 11-speed Campagnolo Record EPS Campagnolo Record Ergopower EPS Campagnolo Record Ergopower EPS Campagnolo Record Mavic Ksyrium SLR WTS Mavic Yksion Pro SSC 23 mm Campagnolo Record 11-speed Campagnolo Record 50/34 (Option: 53/39) Campagnolo Ultra-Torque OS-Fit Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4" Ritchey WCS EvoCurve Canyon Ergospeed Gel Selle Italia SLR Special Edition (Women: Selle Italia SLR Lady Flow) Sattelstütze VCLS Post (Carbon-Basalt) (Option: VCLS Post 2.0) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 12-27 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL 6,60 kg Gewicht

Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder Reifen Zahnkranz Kurbeln Kettenblätter Innenlager Vorbau Lenker Lenkerband Sattel

¤ 5299,– direkt ab Werk. ¤ 169,69 monatlich* Vollcarbon-Ausfallenden an Gabel und Rahmen sowie eine Verbesserung der Lenkkopfsteifigkeit um ca. 8 Prozent bei gleichzeitiger Reduzierung des Rahmengewichts zählen zu den vielen Highlights des neuen Ultimate CF SLX. Das Ergebnis: Maximale Steifigkeit für den Sprint und beste Lenkpräzision in der Abfahrt. (Sebastian Jadzcak, Produktmanager)

„Sitzposition und Handling sind typisch Canyon – nur folgt das neue Ultimate noch direkter, lässt sich noch besser beschleunigen und bietet dabei spürbare Dämpfung!“ ROADBIKE (10/2012). Die schlanken Rohre, fließende Formen und das innenverlegte Zugführungssystem verleihen dem Rad eine ästhetische

Optik, Campagnolos Record EPS fügt sich exzellent ins Designkonzept ein. Elektrisierende Leistung, Präzision und höchste Zuverlässigkeit zeichnen die Topgruppe aus. Die ergonomischen Shifter liegen gut in der Hand und mit der feinen Abstufung der 11-fach-Kassette hast Du stets die passende Übersetzung.

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Erhältlich in der Farbe Stealth

CANYON RENNRÄDER 2013

Ultimate CF SLX 9.0 SL WOMEN SADDLE OPTION

Ultimate CF SLX F10 One One Four SLX new (Vollcarbon) Acros Ai-70 Fiber Sram Red Sram Red inkl. Chaincatcher Sram Red DoubleTap Sram Red DoubleTap Sram Red Mavic R-Sys SLR WTS Mavic Yksion Pro SSC 23 mm Sram Red XG1090 Sram Red 50/34 (Option: 53/39) Sram Press-Fit GXP Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4" Ritchey WCS Carbon EvoCurve matt black Special Edition Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia SLR Special Edition Sattel (Women: Selle Italia SLR Lady Flow) Sattelstütze VCLS Post (Carbon-Basalt) (Option: VCLS Post 2.0) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL 6,20 kg Gewicht Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder Reifen Zahnkranz Kurbeln Kettenblätter Innenlager Vorbau Lenker

¤ 4299,– direkt ab Werk. ¤ 137,66 monatlich* Ein super schnelles Rad, das deine Kraft sofort in brachialen Vortrieb umsetzt. Kletterfreudig fliegt das Rad die Berge hoch, sobald du in die Pedale trittst. Dem Entwicklungsteam von Canyon ist es gelungen, bei diesem Rad erneut bestmögliche Steifigkeitswerte zu erzielen. (ROAD.CC 09/2012)

790 Gramm Rahmengewicht, ein 8 Prozent steiferer Lenkkopf und ein noch steiferes Tretlager, das brandneue Ultimate CF SLX bietet beides: kompromisslosen Vortrieb und höchsten Komfort. Die Carbon-Ausfallenden an Gabel und Rahmen sparen zusätzlich deutlich Gewicht. Der aktuelle Leichtgewichts-

Champion Sram Red begeistert mit bester Antriebsperformance, beeindruckender Schnelligkeit und bewährten ergonomischen Features. Die hochwertigen Mavic R-Sys SLR WTS Laufräder mit Exalith 2 Technologie sind echte Leichtgewichte ihrer Klasse und glänzen mit herausragenden Beschleunigungswerten.

Erhältlich in den Farben Stealth oder Deep Black - White

Ultimate CF SLX 9.0 WOMEN SADDLE OPTION

Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk

¤ 4199,– direkt ab Werk. ¤ 134,46 monatlich* Sitzposition und Handling sind typisch Canyon – nur folgt das neue Ultimate CF SLX noch direkter, lässt sich noch besser beschleunigen und bietet dabei spürbare Dämpfung! (ROADBIKE 10/2012)

„Das Rad strotzt vor Steifigkeit, für die Canyon bekannt ist, und motiviert dich ab dem ersten Antritt.“ (road.cc; 09/2012) Die leichten Mavic Ksyrium SLR WTS Laufräder mit Exalith 2 Bremsflanke lassen sich bestens beschleunigen und halten Dich sicher in der Spur. Präzise und direkt arbeitet Shimanos

Top-Gruppe Dura-Ace mit 11-fach-Kassette und extrem steifer Vier-Arm-Kurbel. Die brandneue One One Four SLX Gabel mit Carbon-Ausfallenden fängt, ebenso wie die Sitzstreben, dank VCLS-Technologie harte Schläge ab. Mehr Komfort für noch mehr Leistung – das Ultimate CF SLX 9.0 bringt Dynamik auf den Punkt.

Ultimate CF SLX F10 One One Four SLX new (Vollcarbon) Acros Ai-70 Fiber Shimano Dura-Ace RD-9000 11-speed Umwerfer Shimano Dura-Ace FD-9000 Schaltgriffe Shimano Dura-Ace ST-9000 Bremsgriffe Shimano Dura-Ace ST-9000 Bremsen Shimano Dura-Ace BR-9000 Laufräder Mavic Ksyrium SLR WTS Reifen Mavic Yksion Pro SSC 23 mm Zahnkranz Shimano Dura-Ace CS-9000 11-speed Kurbeln Shimano Dura-Ace FC-9050 Kettenblätter 50/34 (Option: 53/39) Innenlager Shimano SM-BB92-41B Vorbau Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4" Lenker Ritchey WCS EvoCurve Lenkerband Canyon Ergospeed Gel Sattel Selle Italia SLR Special Edition (Women: Selle Italia SLR Lady Flow) Sattelstütze VCLS Post (Carbon-Basalt) (Option: VCLS Post 2.0) Pedale Auslieferung ohne Übersetzung 11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL Gewicht 6,45 kg Erhältlich in den Farben Stealth oder Deep Black - White

Ultimate CF SLX 9.0 PRO WOMEN SADDLE OPTION

Ultimate CF SLX F10 One One Four SLX new (Vollcarbon) Acros Ai-70 Fiber Campagnolo Record 11-speed Campagnolo Record Campagnolo Record Ergopower Campagnolo Record Ergopower Campagnolo Record Mavic Ksyrium SLR WTS Mavic Yksion Pro SSC 23 mm Campagnolo Record 11-speed Campagnolo Record 50/34 (Option: 53/39) Campagnolo Ultra-Torque OS-Fit Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4" Ritchey WCS EvoCurve Canyon Ergospeed Gel Selle Italia SLS Kit Carbonio Special Edition (Women: Selle Italia SLS Lady KC Flow) Sattelstütze VCLS Post (Carbon-Basalt) (Option: VCLS Post 2.0) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 12-27 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL 6,50 kg Gewicht

Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder Reifen Zahnkranz Kurbeln Kettenblätter Innenlager Vorbau Lenker Lenkerband Sattel

¤ 3999,– direkt ab Werk. ¤ 128,06 monatlich* Testsieger – Traumnote 1,4 […] Der Dauerbrenner aus Koblenz war [noch] nie so gut… (TOUR Rahmentest 03/2011 über das Vorgängermodell)

Kompromisslos steif und gnadenlos schnell, das neue Ultimate CF SLX weckt Begeisterung! Die superleichte Vollcarbongabel ist extrem seitensteif und flext dank VCLS-Technologie beim Überfahren von Hindernissen Mikrovibrationen zuverlässig weg. Auf die messerscharfe Lenkung und maximale Sicherheit ist

stets Verlass. Präzise und schnell: bei der Record Schaltgruppe von Campagnolo lassen sich dank spezieller Kettenblätter auch unter extremsten Bedingungen die Gänge punktgenau einlegen. Ob Flachetappe oder Bergsprint, mit der feinen 11-fach-Abstufung hast Du jederzeit die passende Übersetzung.

Erhältlich in den Farben Stealth oder Deep Black - White

Ultimate CF SLX 8.0 WOMEN SADDLE OPTION

Ultimate CF SLX F10 One One Four SLX new (Vollcarbon) Acros Ai-70 Fiber Shimano Dura-Ace RD-9000 11-speed Shimano Dura-Ace FD-9000 Umwerfer Shimano Dura-Ace ST-9000 Schaltgriffe Shimano Dura-Ace ST-9000 Bremsgriffe Shimano Dura-Ace BR-9000 Bremsen Mavic Ksyrium Elite S WTS Laufräder Mavic Yksion Pro 23 mm Reifen Shimano Dura-Ace CS-9000 Zahnkranz 11-speed Shimano Dura-Ace FC-9050 Kurbeln Kettenblätter 50/34 (Option: 53/39) Shimano SM-BB92-41B Innenlager Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4" Vorbau Ritchey WCS EvoCurve Lenker Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia SLS Kit Carbonio Sattel Special Edition (Women: Selle Italia SLS Lady KC Flow) Sattelstütze VCLS Post (Carbon-Basalt) (Option: VCLS Post 2.0) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL 6,60 kg Gewicht Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk

¤ 3599,– direkt ab Werk. ¤ 115,25 monatlich* Direkter, komfortabler und schneller. Canyon scheint die Aufgabe, seinen Toprenner noch zu besser zu machen, gut gelöst zu haben. Möglich wurde das durch viele optimierte Details, die auf der Straße für ein raketenmäßiges Fahrgefühl sorgen. (ROADBIKE 10/2012 über die Modellplattform)

Mit dem Ultimate CF SLX haben wir den Rennradmarkt revolutioniert. 2013 legen wir nach und präsentieren einen noch steiferen, leichteren und komfortableren Rahmen. Die neue Vollcarbongabel ist perfekt in das Designkonzept des Rades integriert und glänzt mit herausragenden Steifigkeits- und Komfortwerten. Für

überragenden Antrieb sorgt Shimanos Top-Gruppe Dura-Ace mit brandneuer 11-fach -Kassette und markanter, supersteifer Vier-Arm-Kurbel. Optimale Kraftübertragung ist damit garantiert. Mehr Antrieb, mehr Leistung, mehr Fahrspaß – mit dem Ultimate CF SLX 8.0 wird jeder Kilometer zum Erlebnis.

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/ultimate-cf-slx

Erhältlich in den Farben Stealth oder Deep Black - White

CANYON RENNRÄDER 2013

Ultimate CF SLX 8.0 ES WOMEN SADDLE OPTION

Ultimate CF SLX F10 One One Four SLX new (Vollcarbon) Acros Ai-70 Fiber Shimano Dura-Ace RD-9000 11-speed Shimano Dura-Ace FD-9000 Umwerfer Shimano Dura-Ace ST-9000 Schaltgriffe Shimano Dura-Ace ST-9000 Bremsgriffe Shimano Dura-Ace BR-9000 Bremsen Mavic Ksyrium Elite S WTS Laufräder Mavic Yksion Pro 25 mm Reifen Shimano Dura-Ace CS-9000 Zahnkranz 11-speed Shimano Dura-Ace FC-9050 Kurbeln Kettenblätter 50/34 Shimano SM-BB92-41B Innenlager Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4" Vorbau Ritchey WCS EvoCurve Lenker Canyon Ergospeed Gel Lenkerband (partiell doppelt gewickelt) Selle Italia SLR Special Edition Sattel (Women: Selle Italia SLR Lady Flow) Sattelstütze VCLS Post 2.0 (Carbon-Blattfeder-Stütze) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-28 bei 50/34 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL 6,60 kg Gewicht

Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk

¤ 3749,– direkt ab Werk. ¤ 120,05 monatlich* Der komfortabelste Rahmen, den TOUR je getestet hat. Mechanisch perfekt. Bestes Rahmenset – Endnote 1,9. (TOUR 03/2012 über das Vorgängermodell)

Sportlichkeit im Einklang mit Komfort. Die Erfolgsformel besteht aus vier Komponenten: 25 mm breite Reifen, stoßabsorbierendes Canyon Ergospeed Gel Lenkerband, High-End Selle Italia SLR Sattel und Canyon VCLS Post 2.0. Mit einem revolutionären Komfortansatz überzeugt die neue, 220 Gramm leichte

und 100 Prozent wartungsfreie Blattfedersattelstütze und sorgt für ein unverfälschtes Rennrad-Fahrgefühl. Für satten Vortrieb arbeitet Shimanos Top Gruppe Dura-Ace mit 11-fachKassette in perfekter Harmonie mit den leichten und steifen Ksyrium Elite Systemlaufrädern von Mavic.

Erhältlich in den Farben Stealth oder Deep Black - White

Ultimate CF SLX 7.0 DI2 WOMEN SADDLE OPTION

Ultimate CF SLX Di2 F10 One One Four SLX new (Vollcarbon) Acros Ai-70 Fiber Shimano Ultegra Di2 RD-6770 grey Shimano Ultegra Di2 FD-6770 Umwerfer grey Shimano Ultegra Di2 ST-6770 Schaltgriffe Shimano Ultegra Di2 ST-6770 Bremsgriffe Shimano Ultegra BR-6700 grey Bremsen Mavic Ksyrium Elite S WTS Laufräder Mavic Yksion Pro 23 mm Reifen Shimano Ultegra CS-6700 Zahnkranz 10-speed Shimano Ultegra FC-6750 grey Kurbeln Kettenblätter 50/34 (Option: 53/39) Shimano SM-BB71-41B Innenlager Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4" Vorbau Ritchey WCS EvoCurve Lenker Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia SLS Kit Carbonio Sattel Special Edition (Women: Selle Italia SLS Lady KC Flow) Sattelstütze VCLS Post (Carbon-Basalt) (Option: VCLS Post 2.0) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL 7,05 kg Gewicht Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk

¤ 3399,– direkt ab Werk. ¤ 108,84 monatlich* Dieses Rad wird dich gleich beim ersten Tritt in die Pedale beflügeln. (ROAD.CC 09/2012 über die Modellplattform)

Leicht, schlank und steif ordnet sich alles einem Ziel unter: dem Drang nach vorne. Dabei kannst Du Dich auf die herausragenden Beschleunigungswerte der steifen Mavic Ksyrium Elite WTS Laufräder verlassen. In Kombination mit den hochwertigen Yksion Pro Reifen ist optimale Haftung unter jeglichen

Bedingungen bei niedrigem Rollwiderstand garantiert. Elektronisch schalten auf Knopfdruck: Sogar der steife Umwerfer der Ultegra Di2 justiert sich nach eingelegtem Gang selbst und das Nachschalten entfällt. Perfekte Bedingungen für Bestleistungen.

Erhältlich in den Farben Stealth oder Deep Black - White

Ultimate CF SLX 7.0 WOMEN SADDLE OPTION

Ultimate CF SLX F10 One One Four SLX new (Vollcarbon) Acros Ai-70 Fiber Shimano Ultegra RD-6700 grey Shimano Ultegra FD-6700 grey Shimano Ultegra ST-6700 Shimano Ultegra ST-6700 Shimano Ultegra BR-6700 grey Mavic Ksyrium SLS WTS Mavic Yksion Pro 23 mm Shimano Ultegra CS-6700 10-speed Shimano Ultegra FC-6750 grey Kurbeln Kettenblätter 50/34 (Option: 53/39) Shimano SM-BB71-41B Innenlager Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4" Vorbau Ritchey WCS EvoCurve Lenker Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia SLS Kit Carbonio Sattel Special Edition (Women: Selle Italia SLS Lady KC Flow) Sattelstütze VCLS Post (Carbon-Basalt) (Option: VCLS Post 2.0) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL 6,85 kg Gewicht Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder Reifen Zahnkranz

¤ 2999,– direkt ab Werk. ¤ 96,03 monatlich* Leichter, komfortabler, steifer, optisch moderner – das sind die wichtigsten Neuerungen beim neuen Ultimate CF SLX Carbonrahmen. (TOUR 08/2012 über die Modellplattform)

Ein Traumgewicht von 790 Gramm, überragende Steifigkeit und spürbare Dämpfung. „Direkter, komfortabler und schneller“, urteilt die ROADBIKE nach der ersten Ausfahrt. „Möglich wurde das durch viele optimierte Details, die auf der Straße für ein raketenmäßiges Fahrgefühl sorgen.“ (ROADBIKE 10/2012) Shimanos Ultegra-

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000

Gruppe in grau-glänzendem Finish besticht mit verlässlicher Technik und bester Schaltperformance. Leicht, steif und dynamisch, der Ksyrium SLS Laufradsatz von Mavic bringt Deine Kraft optimal auf die Straße und sorgt in Kombination mit dem Yksion Pro Reifensystem für ein Fahrerlebnis der Extraklasse.

Erhältlich in den Farben Stealth oder Deep Black - White

ULTIMATE CF SERIES

Scanne einfach den QR Code mit deinem Smartphone. So erh채ltst du auf dem schnellsten Weg Detailinformationen, Bilder und Filme zu Deinem Traumrad.

Ultimate CF SERIES Der Ultimate CF Rahmen ist der Klassiker der Canyon Modellpalette. Hochdekoriert mit dem Designpreis der Bundesrepublik Deutschland und zahlreichen Testsiegen, ist er ästhetisch wie funktional einzigartig. Ausgestattet mit der One One Four SLX Vollcarbongabel und der VCLS Multifiber Sattelstütze, bietet das Fahrwerk eine noch bessere Performance und ein einzigartiges Preis-LeistungsVerhältnis. Ob auf der Passabfahrt oder den letzten Metern am Gegner vorbei – das Ultimate CF atmet Rennsport. 1 MAXIMUS SEATTUBE Die große Aufstandsfläche des patentierten Maximus Seattubes und die Oversized-Kettenstreben sorgen für eine enorme Steifigkeit im Tretlagerbereich und damit für eine effiziente Kraftumsetzung der Tretenergie. Das groß dimensionierte Hohlkammer-Tretlagergehäuse verstärkt diesen Effekt noch einmal.

3 RAHMENGRÖSSENABHÄNGIGES TUBING Lange Rohre sind bei gleicher Dimensionierung nicht so steif wie kurze. Daher sind die Rohrdimensionen des Ultimate CF größenabhängig konstruiert. So ergibt sich für kleine Rahmen eine überproportionale Gewichtsersparnis und für große Rahmen ein überproportionaler Steifigkeitsgewinn. 4 VCLS-TECHNOLOGIE Die VCLS Stays (Vertical Comfort, Lateral Stiffness) in Verbindung mit der VCLS Post erhöhen spürbar den Sitzkomfort und ersparen der Muskulatur des Fahrers Ausgleichs- und Haltearbeit. Neben den geringen Rohrquerschnitten ist eine besondere Laminatkonfiguration für den spürbaren Komfortgewinn verantwortlich.

2 ONE ONE FOUR SLX Eine besondere Laminatkonfiguration sowie die Form der One One Four SLX Carbongabel sorgen für überragende Komfortwerte bei höchster lateraler Steifigkeit.

¤ 1299,– (999,–)** FRAMESET direkt ab Werk. ¤ 41,60 (31,99) monatlich* * Bei Finanzierung mit 36 Monaten Laufzeit (= 9,90 % effektiver Jahreszins) ** Canyon Sponsoringpreis für Inhaber einer gültigen Rennlizenz. Weitere Infos unter: www.canyon.com/sponsoring

Inkl. Canyon One One Four SLX Vollcarbongabel (320 g), Ritchey WCS Vorbau (1 1/4"), Acros Ai-70 Fiber Steuersatz mit i-Lock System, Canyon VCLS Post (Multifiber-Sattelstütze), Canyon Sattelklemme. Rahmengewicht: 990 g (Größe 58). Farben: Carbon Fiber - White oder Team

Rahmengröße (cm)

Sitzrohrlänge (mm) Oberrohrlänge (mm) Steuerrohrlänge (mm) Lenkwinkel Sitzrohrwinkel Kettenstrebenlänge (mm) Radstand (mm) Stack (mm) Reach (mm) Stack-to-Reach Spacer (mm)** Vorbaulänge (mm) Lenkerbreite (mm) Kurbellänge (mm) Sattelstützendurchmesser (mm) Sattelstützenlänge (mm)

490 529 125 72° 75° 405 977 532 386 1,38 25* / 15** 80* / 90** 380*** / 400 165*** / 170 27,2 330

510 533 140 72,25° 75° 405 980 547 387 1,41 25* / 15** 80* / 90** 400 170 27,2 330

530 542 151 72,5° 74,5° 405 982 558 387 1,44 25* / 15** 90* / 100** 400 172,5 27,2 330

550 554 160 73° 74° 405 984 568 391 1,45 25* / 15** 100* / 110** 420 172,5 27,2 330

570 565 170 73,5° 73,5° 410 990 578 394 1,47 25* / 15** 110* / 120** 420 172,5 27,2 330

590 576 185 73,75° 73° 410 993 594 394 1,51 25* / 15** 110* / 120** 420 175 27,2 330

610 589 200 74° 72,5° 410 997 609 397 1,53 25* / 15** 120* / 130** 440 175 27,2 330

630 607 215 74,5° 72° 410 1003 626 403 1,55 25* / 15** 120* / 130** 440 175 27,2 330

* Mit Compact- und Triplekurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) ** Mit Standardkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) *** nur bei Ultimate CF 7.0, 9.0 Stack: Vertikales Maß von Tretlagermitte bis Steuerrohroberkante · Reach: Horizontales Maß von Tretlagermitte bis Steuerrohroberkante (siehe Seite 112)

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/ultimate-cf

CANYON RENNRÄDER 2013

3 GRÖSSENABHÄNGIGES TUBING Für überproportionale Gewichts- und Steifigkeitsvorteile

2 ONE ONE FOUR SLX Überragende Komfortwerte bei höchster lateraler Steifigkeit

4 VCLS-TECHNOLOGIE Erhöht den Komfort

1 MAXIMUS SEATTUBE Sorgt für höchste Steifigkeit

Ultimate CF 9.0 PRO WOMEN SADDLE OPTION

Ultimate CF F10 One One Four SLX (Carbon) Acros Ai-70 Fiber Campagnolo Chorus 11-speed Campagnolo Chorus Campagnolo Chorus Ergopower Campagnolo Chorus Ergopower Campagnolo Chorus Mavic Ksyrium Elite black Continental Grand Prix 4000s 23 mm Campagnolo Chorus 11-speed Zahnkranz Campagnolo Chorus Kurbeln Kettenblätter 50/34 (Option: 53/39) Campagnolo Ultra-Torque BSA Innenlager Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4" Vorbau Ritchey WCS EvoCurve Lenker Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia Race Manganese Sattel Special Edition (Women: Selle Italia Lady Flow) Sattelstütze VCLS Post (Carbon-Basalt) (Option: VCLS Post 2.0) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 12-27 bei 50/34, 12-25 bei 53/39 Rahmenhöhen 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 6,95 kg Gewicht Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder Reifen

¤ 2599,– direkt ab Werk. ¤ 83,23 monatlich* Canyon gelingt dank Top-Rahmen, toller Ausstattung und berauschenden, sportlichen Fahrleistungen ein weiterer Testsieg. Testergebnis: Überragend (ROADBIKE 04/2012)

Der mit dem Designpreis der Bundesrepublik Deutschland geadelte Rahmen begeistert mit ungezügeltem Vorwärtsdrang und messerscharfem Handling. Campagnolos Hochleistungs-Gruppe Chorus zeichnet sich durch herausragende Schaltperformance und erstklassige Ergonomie aus. Das 11-fach-

Antriebssystem bietet eine optimale Gangabstufung für jedes Streckenprofil. Für den richtigen Kick beim Uphill sorgen die leichten und steifen Mavic Ksyrium Elite Laufräder. In Kombination mit den Testsiegerreifen Continental Grand Prix 4000s Reifen ermöglicht Dir dieses Rad einen astreinen Sprint auf den Gipfel.

Erhältlich in den Farben Team oder Carbon Fiber - White

Ultimate CF 9.0 WOMEN SADDLE OPTION

Ultimate CF F10 One One Four SLX (Carbon) Acros Ai-70 Fiber Shimano Ultegra RD-6700 grey Shimano Ultegra FD-6700 grey Shimano Ultegra ST-6700 Shimano Ultegra ST-6700 Shimano Ultegra BR-6700 grey Mavic Ksyrium Elite S WTS Mavic Yksion Pro 23 mm Shimano Ultegra CS-6700 10-speed Shimano Ultegra FC-6750 grey 50/34 (Option: 53/39, Triple Option: 52/39/30) Shimano Ultegra SM-BB6700 Innenlager Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4" Vorbau Ritchey WCS EvoCurve Lenker Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia Race Special Edition Sattel Manganese (Women: Selle Italia Lady Flow) Sattelstütze VCLS Post (Carbon-Basalt) (Option: VCLS Post 2.0) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39, 11-28 bei 52/39/30 Rahmenhöhen 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 7,10 kg Gewicht Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder Reifen Zahnkranz Kurbeln Kettenblätter

¤ 2199,– direkt ab Werk. ¤ 70,42 monatlich* Der hervorragende Rahmen, die tolle Ausstattung und die sportlichen Fahrleistungen überzeugen auch verwöhnte Vielfahrer – Testsieg für Canyon. Testergebnis: Überragend (ROADBIKE 05/2011 über das Vorjahresmodell)

Fahren wie die Profis. Die herausragenden Komfortwerte des Rahmensets basieren auf dem ausgetüftelten Layup der Carbonfasern und dem bestimmten Anteil an Multifibern, die sich in der Carbon-Matrix von Sattelstütze und Gabel befinden. Für seidenweiche und präzise Schaltvorgänge, beste Ergono-

mie und erstklassigen Antrieb sorgt Shimanos Dauerrenner Ultegra. Optimale Kraftübertragung und schnelle Reaktionsfähigkeit sind auch die Vorzüge der Ksyrium Elite WTS Laufräder des französischen Laufradspezialisten Mavic. Dieses Rad hat nur eins im Sinn: Dir Höchstleistungen zu ermöglichen.

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/ultimate-cf

Erhältlich in den Farben Team oder Carbon Fiber - White

CANYON RENNRÄDER 2013

Ultimate CF 9.0 ES WOMEN SADDLE OPTION

Ultimate CF F10 One One Four SLX (Carbon) Acros Ai-70 Fiber Shimano Ultegra RD-6700 grey Shimano Ultegra FD-6700 grey Shimano Ultegra ST-6700 Shimano Ultegra ST-6700 Shimano Ultegra BR-6700 grey Mavic Ksyrium Elite S WTS Mavic Yksion Pro 25 mm Shimano Ultegra CS-6700 11-speed Shimano Ultegra FC-6750 grey 50/34 Shimano Ultegra SM-BB6700 Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4" Ritchey WCS EvoCurve Canyon Ergospeed Gel (partiell doppelt gewickelt) Selle Italia SLS Kit Carbonio Sattel Special Edition (Women: Selle Italia SLS Lady KC Flow) Sattelstütze VCLS Post 2.0 (Multifiber-Blattfeder-Stütze) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-28 bei 50/34 Rahmenhöhen 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 7,15 kg Gewicht Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder Reifen Zahnkranz Kurbeln Kettenblätter Innenlager Vorbau Lenker Lenkerband

¤ 2349,– direkt ab Werk. ¤ 75,22 monatlich* Der Carbonrahmen des Canyon Ultimate CF ist herausragend. In Sachen Vibrationsdämpfung ist er die Referenz im Test. (TOUR 04/2012 über die Modellplattform)

Mehr Komfort für noch mehr Leistung und schnelleres Fahren. Die Formel zum Glück besteht aus vier Komponenten: 25 mm breite Reifen, stoßabsorbierendes Canyon Ergospeed Gel Lenkerband, ein hochwertiger und komfortabler Selle Italia SLS Sattel und die brandneue Canyon VCLS Post 2.0. Mit einem revo-

lutionären Komfortansatz überzeugt die Canyon Blattfedersattelstütze optisch und funktional und sorgt für eine bestmögliche Absorption von Stößen – und das bei nur 220 Gramm Gewicht und 100 Prozent Wartungsfreiheit. Sportlichkeit im Einklang mit Komfort: Das Ultimate CF 9.0 ES wird Dich begeistern.

Erhältlich in den Farben Team oder Carbon Fiber - White

Ultimate CF 8.0 WOMEN SADDLE OPTION

Ultimate CF F10 One One Four SLX (Carbon) Acros Ai-70 Fiber Campagnolo Athena black 11-speed Campagnolo Athena black Campagnolo Athena Ergopower Campagnolo Athena Ergopower Campagnolo Athena black Mavic Ksyrium Elite black Continental Grand Prix 4000s 23 mm Campagnolo Chorus 11-speed Zahnkranz Campagnolo Athena black Kurbeln Kettenblätter 50/34 Campagnolo Power-Torque BSA Innenlager Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4" Vorbau Ritchey WCS EvoCurve Lenker Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia Race Manganese Sattel Special Edition (Women: Selle Italia Lady Flow) Sattelstütze VCLS Post (Carbon-Basalt) (Option: VCLS Post 2.0) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 12-27 bei 50/34 Rahmenhöhen 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 7,10 kg Gewicht Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder Reifen

¤ 1999,– direkt ab Werk. ¤ 64,01 monatlich* Die Fahrleistung vielseitig, die Ausstattung hochfunktional, der Rahmen weltklasse – Canyon verdient sich mit diesem Traumrad den Testsieg. Testergebnis: Überragend (ROADBIKE 07/2012)

Auf der Straße begeistert das Ultimate CF mit berauschendem Vortrieb und messerscharfem Handling. Das patentierte Maximus Seattube und die Oversized-Kettenstreben garantieren für eine enorme Steifigkeit im Tretlagerbereich und damit für eine effiziente Umsetzung der Tretenergie. Campagnolos Athena-

Gruppe macht mit 11-fach-Antrieb, geschmeidigen und präzisen Gangwechseln sowie angenehmen, ergonomischen Griffen eine gute Figur. Ob kurze Trainingsausfahrt, Bergprüfungen oder Marathon – das Ultimate CF 8.0 bietet mehr als nur die Summe seiner Teile: Es bietet konsequente Fahrdynamik.

Erhältlich in den Farben Team oder Carbon Fiber - White

Ultimate CF 7.0 WOMEN SADDLE OPTION

Ultimate CF F10 One One Four SLX (Carbon) Acros Ai-70 Fiber Shimano 105 RD-5701 black Shimano 105 FD-5700 black Shimano 105 ST-5700 Shimano 105 ST-5700 Shimano 105 BR-5700 black Mavic Ksyrium Equipe S WTS Mavic Yksion Pro 23 mm Shimano SLX CS-HG81-10 10-speed Shimano 105 FC-5750 black 50/34 Shimano 105 SM-BB5700 Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4" Ritchey WCS EvoCurve Canyon Ergospeed Gel Selle Italia X1 Special Edition (Women: Selle Italia X1 Lady Flow) Sattelstütze VCLS Post (Carbon-Basalt) (Option: VCLS Post 2.0) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-32 Rahmenhöhen 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 7,45 kg Gewicht

Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder Reifen Zahnkranz Kurbeln Kettenblätter Innenlager Vorbau Lenker Lenkerband Sattel

¤ 1799,– direkt ab Werk. ¤ 57,61 monatlich* Das Rahmen-Gabel-Set bleibt unter 1400 Gramm, was nur wenige im Testfeld schaffen. Für diese Preisklasse ein Top-Gewicht! Besonders der ungezügelte Vorwärtsdrang und das messerscharfe Handling begeisterten die ROADBIKE-Tester. (ROADBIKE 04/12 über die Modellplattform)

Der Weltklasse-Carbonrenner zum Wahnsinnspreis. Dank Canyon VCLSTechnologie werden die Schwingungseinwirkungen auf den Fahrer minimiert und herausragende Dämpfungseigenschaften erreicht. Für ungezügelten Vorwärtsdrang arbeitet die bewährte Shimano 105-Gruppe mit bergtauglicher

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000

11-32 Übersetzung. Die leichtfüßigen Mavic Ksyrium Equipe Laufräder überzeugen mit besten Rolleigenschaften und bringen Deine Kraft optimal auf die Straße. Mehr Performance, mehr Effizienz und noch mehr Fahrspaß – Pure Cycling in Vollendung.

Erhältlich in den Farben Team oder Carbon Fiber - White

Aeroad CF SERIES

Joaquim (Purito) Rodríguez im roten Trikot des Gesamtführenden bei der Vuelta a España

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Aeroad CF SERIES Platz 1 der UCI-Weltrangliste in den Jahren 2011 und 2012. Die schlanken, hochovalisierten Rohrformen des Aeroad CF, das sanduhrförmige Steuerrohr, die tragflächenförmigen Gabelbeine und der tief angesetzte Hinterbau charakterisieren das erfolgreiche Vollcarbonfahrwerk schon auf den ersten Blick. Da an ein Aero-Rennrad jedoch weitaus höhere Anforderungen gestellt werden als die bloße Windschnittigkeit, wurde bei der Entwicklung des Aeroad CF großes Augenmerk auf die Parameter Steifigkeit, Gewicht, Komfort und Sicherheit gelegt. So garantiert beispielsweise das Press-Fit-Tretlager einen organisch geformten Übergang von Unterrohr und Kettenstreben und sorgt dabei für Steifigkeitswerte, die in der Klasse der Aero-Rennräder ein absolutes Novum darstellen.

3 INNENVERLEGTE ZÜGE Innenverlegte Züge sorgen nicht nur für cleane Optik und reibungslose Schaltvorgänge, sondern verhindern auch Luftverwirbelungen direkt am Rahmen. Auch die Kabel und der Akku der elektronischen Shimano Di2 Schaltgruppe lassen sich perfekt am und im Rahmen montieren. 4 AERO SHAPE Die Rahmenform des Aeroad CF ist von Steuerrohr bis Ausfallende aerodynamisch optimiert. Die reduzierte Stirnfläche an der Front, die Aeroblade SL Carbongabel, das hochovalisierte Unterrohr, die integrierte Sattelklemme und der tief angesetzte Hinterbau bieten dem Wind ein Minimum an Angriffsfläche.

1 RAKE SHIFT Ein innovatives Highlight der Gabel ist der zum Patent angemeldete, verstellbare Nachlauf Rake Shift. Ein einfaches Umdrehen von Einsätzen im Ausfallende lässt eine Veränderung von 5 mm zu (per optional erhältlichem Insert – S. 95 – auch um 2,5 mm). So lässt sich die Charakteristik des Aeroad CF von sehr agil auf ausgeglichen oder spurtreu verstellen. 2 VCLS AERO POST Die ovale VCLS Multifiber-Sattelstütze aus Carbon- und Basaltfasern verbindet aerodynamische Form in idealer Weise mit höchsten Komfortwerten und perfekter Geometrieanpassung. Der Sattel sitzt auf einem um 20 mm verstellbaren Schlitten. Für die notwendige Klemmung der Stütze sorgt die vollständig im Windschatten des Oberrohrs sitzende Sattelklemme.

Inkl. Canyon Aeroblade SL Carbon-Gabel (370 g), Ritchey WCS Vorbau (1 1/8"), Acros Ai-69 Fiber Steuersatz mit i-Lock System, Canyon VCLS Multifiber-Sattelstütze. Rahmengewicht: 1090 g (Größe M). Farben: Light White - Team oder Deep Black - Team

Rahmengröße / Vergleichsgröße (cm)

XS / 50

S / 53

M / 56

L / 58

XL / 60

2XL / 63

489 527 110 72° 73,5° 410 963 513 374 1,37 25* / 15** 90* / 100** 400 170 oval 350

508 545 130 72,75° 73,5° 410 975 534 386 1,38 25* / 15** 90* / 100** 400 170 oval 350

531 560 150 73,25° 73,5° 410 986 555 396 1,40 25* / 15** 100* / 110** 420 172,5 oval 350

551 575 170 73,25° 73,5° 410 1001 574 405 1,42 25* / 15** 110* / 120** 420 172,5 oval 350

568 590 190 73,25° 73,5° 410 1017 593 415 1,43 25* / 15** 110* / 120** 420 175 oval 350

587 606 210 73,25° 73,5° 410 1032 612 424 1,44 25* / 15** 120* / 130** 440 175 oval 350

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CANYON RENNRÄDER 2013

2 VCLS AERO POST Für höchste Komfortwerte und maximale Einstellbarkeit

3 INNENVERLEGTE ZÜGE Verhindern Luftverwirbelungen

4 AERO SHAPE Für minimale Angriffsfläche des Fahrtwinds

1 RAKE SHIFT Für Fahrperformanceanpassung

Aeroad CF 9.0 TEAM WOMEN SADDLE OPTION

Aeroad CF Di2 F10 Aeroblade SL (Carbon) Acros Ai-69 Fiber Shimano Dura-Ace Di2 RD-9070 11-speed Shimano Dura-Ace Di2 FD-9070 Umwerfer Shimano Dura-Ace Di2 ST-9070 Schaltgriffe Shimano Dura-Ace Di2 ST-9070 Bremsgriffe Shimano Dura-Ace BR-9000 Bremsen Mavic Cosmic Carbone SLR WTS Laufräder Mavic Yksion Pro SSC 23 mm Reifen Shimano Dura-Ace CS-9000 Zahnkranz 11-speed Shimano Dura-Ace FC-9050 Kurbeln Kettenblätter 50/34 (Option: 53/39) Shimano SM-BB92-41B Innenlager Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/8" Vorbau Ritchey WCS Carbon Curve matt Lenker black Special Edition Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia SLR Special Edition Sattel (Women: Selle Italia SLR Lady Flow) Sattelstütze VCLS Aero Post (Carbon-Basalt) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL 6,95 kg Gewicht Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk

¤ 5999,– direkt ab Werk. ¤ 192,10 monatlich* Famos ausgestattet, leicht, komfortabel, eigenständig. […] eine Versuchung. Testergebnis: 1,5 – Platz 1 von 7 im Test (TOUR 02/2011 über das Vorjahresmodell)

2012 fährt Joaquim „Purito“ Rodríguez auf seinem Aeroad CF an die Spitze der UCI-Weltrangliste und gewinnt Etappen bei Giro d’Italia und Vuelta a España. Das SLX 9.0 TEAM bietet Dir genau das Setup, auf das Purito bei seinen Siegen vertrauen konnte. Einen aerodynamisch optimierten Carbonrahmen, eine

präzise und leichte elektronische Di2 Schaltgruppe und die erstklassigen Mavic Cosmic Carbone SLR WTS lassen keine Wünsche offen, wenn es um den Sieg geht. Schnell, präzise und leicht. Drei Eigenschaften, die auf das Aeroad CF zu 100 Prozent zutreffen.

Erhältlich in der Farbe Team Replica Katusha Schriftzüge und Sponsorenaufkleber auf den Sitzstreben sind separat im Lieferumfang enthalten.

Aeroad CF 9.0 SL WOMEN SADDLE OPTION

Aeroad CF F10 Aeroblade SL (Carbon) Acros Ai-69 Fiber Sram Red Sram Red inkl. Chaincatcher Sram Red DoubleTap Sram Red DoubleTap Sram Red Reynolds FortySix Carbon clincher Continental Grand Prix 4000s 23 mm Sram Red XG1090 10-speed Zahnkranz Sram Red Kurbeln Kettenblätter 50/34 (Option: 53/39) Sram Press-Fit GXP Innenlager Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/8" Vorbau Ritchey WCS Curve Lenker Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia SLR Special Edition Sattel (Women: Selle Italia SLR Lady Flow) Sattelstütze VCLS Aero Post (Carbon-Basalt) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL 6,50 kg Gewicht Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder Reifen

¤ 4699,– direkt ab Werk. ¤ 150,47 monatlich* Mit minimalem Aufwand verwandelt sich das Aeroad vom Aerobike mit stabilem Geradeauslauf zum wendigen Kriteriumsbike. Eine super Idee! (TRIATHLON 10/2010 über die Modellplattform)

Mit nur knapp über 1700 g ist die Sram Red Gruppe die neue Leichtbau-Königin, die dank fortschrittlichsten Technologien eine Glanz-Perfomance abliefert. Für überragende Aerodynamikwerte steht der Premium Carbon-Laufradsatz „FortySix“ von Reynolds. Mit dem speziellen Aero-Aufsatz eignet sich das

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Bike bestens für den Rad-Split beim Triathlon. Dank dem Rake Shift lassen sich zudem der Nachlauf und die Fahreigenschaften justieren. Minimales Gewicht, beste Aerodynamik und höchste Flexibilität – so entscheidest du jeden Wettkampf für Dich.

Erhältlich in den Farben Light White - Team oder Deep Black - Team

CANYON RENNRÄDER 2013

DAS AEROAD CF IM TRIA-SETUP Beim Triathlon hat die Aerodynamik eine entscheidende Bedeutung. Im Gegensatz zum Rennradfahrer befindet sich der Triathlet gerade bei Langstreckenrennen viele Stunden allein auf der Straße und ist somit zu 100 Prozent dem Wind ausgesetzt. Den Windschatten des Gegners zu nutzen ist (Ausnahme: Olympische Distanz/Kurzstrecke) verboten. Daher setzen insbesondere die Profis auf kompromisslose Zeitfahrmaschinen wie das Canyon Speedmax CF. Bei Windschattenrennen und in den meisten Trainingssituationen kann hingegen ein aerodynamisch optimiertes Rennrad wie das Aeroad CF viele Vorteile bieten. Beim Training in der Gruppe bietet es eine höhere Reaktionsgeschwindigkeit in kritischen Situationen und ist durch die kompaktere Bauweise und die klassische Lenkerform besser für den Ortsschildsprint gerüstet. Durch den flacheren Sitzwinkel ist die Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterrad ausgeglichener (weniger kopflastig) und insbesondere die Beherrschbarkeit auf kurvigen und bergigen Strecken deutlich höher als bei einer Zeitfahrmaschine. Mit dem Aeroad CF findet der Triathlet das optimale Rennrad. Voll auf Aerodynamik ausgelegt, bietet es alle Vorteile des klassischen Rennrades. Um das volle Potenzial im Triathlon zu nutzen und für eine Kurzdistanz optimal gerüstet zu sein, bieten wir alle Modelle optional mit einem Profile Design ZBS DL Aerobar Lenkeraufsatz an.

Aeroad CF 9.0 PRO WOMEN SADDLE OPTION

¤ 4499,– direkt ab Werk. ¤ 144,07 monatlich* Profi-Ausstattung mit Campa Record und Cosmic Carbone SLR WTS, individuell verstellbarer Nachlauf, aerodynamisch optimiert – Canyons Vollblut-Renner ist garantiert immer der perfekte Begleiter. (ROADBIKE Leserwahl 09/2011 über das Vorjahresmodell)

Leicht, steif, komfortabel und schnell. Nach dem Triumph in 2011 setzt das Aeroad CF auch 2012 seinen Siegeszug als erfolgreichstes Rad der Welt fort. Ein echtes Highlight ist die Aeroblade SL Carbongabel, die mit besten besten Seitensteifigkeitswerten und minimalem Gewicht überzeugt. Campagnolos

Record-Gruppe spielt seit Jahren in der ersten Liga und zeichnet sich durch unschlagbare Qualität und hervorragende Ergonomie aus. Mit den supersteifen und leichten Mavic Cosmic Carbone SLR WTS bekommst Du einen Aero-RaceLaufradsatz, der höchsten Belastungen standhält.

Aeroad CF F10 Aeroblade SL (Carbon) Acros Ai-69 Fiber Campagnolo Record 11-speed Campagnolo Record Campagnolo Record Ergopower Campagnolo Record Ergopower Campagnolo Record Mavic Cosmic Carbone SLR WTS Mavic Yksion Pro SSC 23 mm Campagnolo Record 11-speed Campagnolo Record 50/34 (Option: 53/39) Campagnolo Ultra-Torque OS-Fit Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/8" Ritchey WCS Curve Canyon Ergospeed Gel Selle Italia SLR Special Edition (Women: Selle Italia SLR Lady Flow) Sattelstütze VCLS Aero Post (Carbon-Basalt) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 12-27 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL 6,95 kg Gewicht

Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder Reifen Zahnkranz Kurbeln Kettenblätter Innenlager Vorbau Lenker Lenkerband Sattel

Erhältlich in den Farben Light White - Team oder Deep Black - Team

Aeroad CF 9.0 WOMEN SADDLE OPTION

Aeroad CF F10 Aeroblade SL (Carbon) Acros Ai-69 Fiber Shimano Dura-Ace RD-9000 11-speed Shimano Dura-Ace FD-9000 Umwerfer Shimano Dura-Ace ST-9000 Schaltgriffe Shimano Dura-Ace ST-9000 Bremsgriffe Shimano Dura-Ace BR-9000 Bremsen Reynolds Assault Carbon clincher Laufräder Continental Grand Prix 4000s Reifen 23 mm Shimano Dura-Ace CS-9000 Zahnkranz 11-speed Shimano Dura-Ace FC-9050 Kurbeln Kettenblätter 50/34 (Option: 53/39) Shimano SM-BB92-41B Innenlager Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/8" Vorbau Ritchey WCS Curve Lenker Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia SLS Kit Carbonio Sattel Special Edition (Women: Selle Italia SLS Lady KC Flow) Sattelstütze VCLS Aero Post (Carbon-Basalt) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL 6,70 kg Gewicht Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk

¤ 4199,– direkt ab Werk. ¤ 134,46 monatlich* Sportliche Sitzposition, variabel einstellbarer Sattel, Gabel mit justierbarem Ausfallende – das neue Canyon überzeugt anspruchsvolle Sportler ebenso wie Hobby-Zeitfahrer. Testergebnis: Sehr gut (ROADBIKE, 03/2011 über das Vorjahresmodell)

Mit der neuen Dura Ace Gruppe stehen dir nun 11 fein abgestufte Ritzel zur Verfügung und die supersteife neue VierArm Kurbel setzt deine Kraft unmittelbar in Vortrieb um. Das Aeroad CF wird Dich beflügeln, wenn Du weit vor dem Feld in Führung liegst, denn mit seinen aerodynamischen Profilen, der um 20 Prozent

reduzierten Stirnfläche sowie den hochwertigen Reynolds Assault CarbonClincher Laufrädern macht es Dich noch schneller. Du möchtest ein wendiges Rad oder bevorzugst maximalen Geradeauslauf und Spurtreue? Mit dem Rake Shift kannst Du das Aeroad CF individuell einstellen.

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/aeroad-cf

Erhältlich in den Farben Light White - Team oder Deep Black - Team

CANYON RENNRÄDER 2013

Aeroad CF 8.0 WOMEN SADDLE OPTION

Aeroad CF F10 Aeroblade SL (Carbon) Acros Ai-69 Fiber Campagnolo Chorus 11-speed Campagnolo Chorus Campagnolo Chorus Ergopower Campagnolo Chorus Ergopower Campagnolo Chorus Mavic Cosmic Carbone SLE WTS Mavic Yksion Pro 23 mm Campagnolo Chorus 11-speed Campagnolo Chorus 50/34 (Option: 53/39) Campagnolo Ultra-Torque OS-Fit Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/8" Ritchey WCS Curve Canyon Ergospeed Gel Selle Italia Race Manganese Special Edition (Women: Selle Italia Lady Flow) Sattelstütze VCLS Aero Post (Carbon-Basalt) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 12-27 bei 50/34, 12-25 bei 53/39 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL 7,20 kg Gewicht

Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder Reifen Zahnkranz Kurbeln Kettenblätter Innenlager Vorbau Lenker Lenkerband Sattel

¤ 3599,– direkt ab Werk. ¤ 115,25 monatlich* Eine neue Allzweckwaffe! (LA BICICLETTA (IT) 07/2010 über die Modellplattform)

Die innovative Rahmenkonstruktion, überlegene Materialien und herausragende Optik – das sind die Eigenschaften des Aeroad CF. Die edel verarbeitete Chorus 11-fach Gruppe von Campagnolo mit vielen Bauteilen aus Carbon glänzt mit präziser Schalt- und Bremsperformance. Vortrieb auf Weltklasse-Niveau:

Auf die leichten Cosmic Carbone SLE Laufräder ist dabei Verlass. Ein komfortables Rad ist die Voraussetzung für lange und anspruchsvolle Touren. Die aerodynamische VCLS Aero Post ermöglicht es Dir, den Sattel in horizontaler Position um 20 mm einzustellen und bietet sensationellen Komfort.

Erhältlich in den Farben Light White - Team oder Deep Black - Team

Aeroad CF 7.0 DI2 WOMEN SADDLE OPTION

Aeroad CF Di2 F10 Aeroblade SL (Carbon) Acros Ai-69 Fiber Shimano Ultegra Di2 RD-6770 grey Shimano Ultegra Di2 FD-6770 Umwerfer grey Shimano Ultegra Di2 ST-6770 Schaltgriffe Shimano Ultegra Di2 ST-6770 Bremsgriffe Shimano Ultegra BR-6700 grey Bremsen Mavic Ksyrium Elite S WTS Laufräder Mavic Yksion Pro 23 mm Reifen Shimano Ultegra CS-6700 Zahnkranz 10-speed Shimano Ultegra FC-6750 grey Kurbeln Kettenblätter 50/34 (Option: 53/39) Shimano SM-BB71-41B Innenlager Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/8" Vorbau Ritchey WCS Curve Lenker Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia Race Manganese Sattel Special Edition (Women: Selle Italia Lady Flow) Sattelstütze VCLS Aero Post (Carbon-Basalt) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL 7,35 kg Gewicht Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk

¤ 3299,– direkt ab Werk. ¤ 105,64 monatlich* Eine mächtige Waffe, gemacht für den Wettkampf. Wir ziehen den Hut vor diesem Meisterstück deutscher Ingenieurskunst. (CICLISMO A FONDO Spanien 09/2011 über die Modellplattform)

Noch nie war Schalten so einfach, so präzise und mit so wenig Kraftaufwand möglich wie mit der Ultegra Di2. Sogar der Umwerfer justiert sich selbst und das Nachschalten entfällt. Der Rahmen des Aeroad CF ist speziell für die Aufnahme der elektronischen Schaltung optimiert. Leichtläufig und supersteif kommen die

legendären Ksyrium Elite WTS Laufräder in gewichtsoptimierter Neuauflage daher. Mit den Einsätzen an der Aeroblade SL Gabel kannst Du das Fahrverhalten in Sekundenschnelle verändern. Stell die Gabel auf den größeren Nachlauf ein und Dein Rad bleibt auch bei hohem Tempo absolut spurtreu.

Erhältlich in den Farben Carbon Fiber Black - red oder Deep Black - Team

Aeroad CF 7.0 SL WOMEN SADDLE OPTION

Aeroad CF F10 Aeroblade SL (Carbon) Acros Ai-69 Fiber Sram Force Sram Force Sram Force DoubleTap Sram Force DoubleTap Sram Force Mavic Ksyrium Elite black Continental Grand Prix 4000s 23 mm Sram Force PG1070 10-speed Zahnkranz Sram Force TT (nur bei 53/39) Kurbeln Kettenblätter 53/39 (Option: 50/34) Sram Press-Fit GXP Innenlager Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/8" Vorbau Ritchey WCS Curve Lenker Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia Race Manganese Sattel Special Edition (Women: Selle Italia Lady Flow) Sattelstütze VCLS Aero Post (Carbon-Basalt) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-25 bei 53/39, 11-28 bei 50/34 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL 7,15 kg Gewicht Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder Reifen

¤ 2699,– direkt ab Werk. ¤ 86,43 monatlich* Das perfekte Bike, um lange schnell zu fahren. (TOP VELO (FR) 06/2010 über die Modellplattform)

Der Rahmen des WorldTour-Teams Katusha glänzt mit innovativen Detaillösungen, race-optimierter Geometrie und einem hochwertigen Ausstattungsmix. Geringes Gewicht (2071 g) charakterisiert auch die Sram Force, die ungezügelten Antrieb und höchste Schaltperformance garantiert. Die DoubleTap-

Technologie erlaubt Hoch-/Runterschalten mit einer Fingerbewegung in dieselbe Richtung. Für die optimale aerodynamische Sitzposition kannst Du zudem den Sattelsetback der VCLS Aero Post justieren. Du musst Dich nicht mehr auf das Rad einstellen – das Aeroad CF stellt sich auf Dich ein.

Erhältlich in den Farben Light White - Team oder Deep Black - Team

Aeroad CF 7.0 WOMEN SADDLE OPTION

Aeroad CF F10 Aeroblade SL (Carbon) Acros Ai-69 Fiber Shimano Ultegra RD-6700 grey Shimano Ultegra FD-6700 grey Shimano Ultegra ST-6700 Shimano Ultegra ST-6700 Shimano Ultegra BR-6700 grey Mavic Ksyrium Elite S WTS Mavic Yksion Pro 23 mm Shimano Ultegra CS-6700 10-speed Shimano Ultegra FC-6750 grey Kurbeln Kettenblätter 50/34 (Option: 53/39) Shimano SM-BB71-41B Innenlager Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/8" Vorbau Ritchey WCS Curve Lenker Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia Race Manganese Sattel Special Edition (Women: Selle Italia Lady Flow) Sattelstütze VCLS Aero Post (Carbon-Basalt) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL 7,25 kg Gewicht Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder Reifen Zahnkranz

¤ 2599,– direkt ab Werk. ¤ 83,23 monatlich* Canyons Aeroad ist auf den Renneinsatz getrimmt. Der Rahmen, einer der wenigen mit wirklich schmalen Aero-Profilen, bietet sinnvolle Details. Dank steifem Tretlager liebt das Aeroad hohes Tempo und hält es auch über lange Strecken. (ROADBIKE TRIATHLON COACH 01/2012 über die Modellplattform)

Das Chassis ist ein Paradebeispiel für Detailverliebtheit, innenverlegte Züge gehören genauso dazu wie die integrierte Sattelklemme. Maximale Aerodynamik, beste Ergonomie, attraktive Optik und ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis – Mit den schlanken Rohrformen und der sportlichen Sitzposition ist

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das Aeroad CF wie geschaffen für den Sprung in eine Ausreißer-Gruppe. Shimanos Ultegra besticht mit Funktion und Einstellbarkeit auf Top-Niveau. Für beste Ergonomie auf langen Ausfahrten spielt die komfortable, um 20 mm verstellbare Canyon VCLS Aero Post ihre Vorzüge aus.

Erhältlich in den Farben Light White - Team oder Deep Black - Team

Ultimate AL SERIES

Scanne einfach den QR Code mit deinem Smartphone. So erh채ltst du auf dem schnellsten Weg Detailinformationen, Bilder und Filme zu Deinem Traumrad.

Ultimate AL SERIES Ultimate AL – dieser Name steht für zahlreiche Testsiege in internationalen Fachmagazinen und Höchstleistungen bei den Klassikern wie Flandernrundfahrt und Paris-Roubaix. Gerade einmal 1280 Gramm bringt der mit der 320 Gramm leichten One One Four SLX Carbongabel ausgestattete Rahmen auf die Waage und lehrt damit viele Carbonrahmensets das Fürchten. Die ausgewogene Sport Pro Geometrie ist optimal auf das Einsatzgebiet der Zielgruppe abgestimmt. Speziell für die elektronische Shimano Di2 Gruppe bieten wir eine Variante des Rahmens mit Akkuhalterung an der Kettenstrebe und vollständig im Inneren verlegten Kabeln.

3 I-LOCK FIBER STEUERSATZSYSTEM Durch den speziellen Klemmmechanismus des i-Lock Fiber Steuersatzsystem kann auf das Ausbohren des Gabelschafts und das Einpressen eines Klemmkonus verzichtet werden. So bleibt der Carbonschaft der Gabel unbeschädigt und bietet höchste Sicherheit in jeder Fahrsituation. 4 PRESS-FIT-INNENLAGER Das Press-Fit-Tretlagergehäuse ermöglicht eine breitere Anbindung der Kettenstreben und bringt so deutlich mehr Steifigkeit bei weniger Materialeinsatz.

1 HIGH END ALUMINIUM ROHRSATZ Die Wandstärken des dreifach konifizierten Rohrsatzes sind bis ins letzte Detail optimiert. Sogar an den Sitzstreben konnte durch eine Veränderung der Wandstärken Gewicht gespart werden, ohne Einbußen bei der Stabilität hinnehmen zu müssen. Das Maximus Seattube sorgt für Tretlagersteifigkeit und Vortrieb, das konische Steuerrohr garantiert Spurstabilität und sicheres Handling in jeder Situation. Die anodisierte Oberfläche (Deep Black Ano) macht den Rahmen extrem widerstandsfähig. 2 VCLS STAYS Schmale und konifizierte Sitzstreben in Verbindung mit dem weiterentwickelten Maximus Seattube und der VCLS Multifiber-Sattelstütze erhöhen den Komfort und die Leistungsfähigkeit. Mithilfe der VCLS-Technologie bleibst Du länger leistungsfähig und kannst im Schlussspurt die entscheidenden Zentimeter gewinnen.

¤ 799,– (649,–)** FRAMESET direkt ab Werk. ¤ 25,59 (20,78) monatlich* * Bei Finanzierung mit 36 Monaten Laufzeit (= 9,90 % effektiver Jahreszins) ** Canyon Sponsoringpreis für Inhaber einer gültigen Rennlizenz. Weitere Infos unter: www.canyon.com/sponsoring

Inkl. Canyon One One Four SLX Vollcarbongabel (320 g), Ritchey WCS Vorbau (1 1/4"), Acros Ai-70 Fiber Steuersatz mit i-Lock System, Canyon VCLS Multifiber-Sattelstütze, Canyon Sattelklemme. Rahmengewicht: 1280 g (Größe L). Farben: Light White - Team oder Deep Black Ano - Team

Rahmengröße / Vergleichsgröße (cm)

XS / 50

S / 53

M / 56

L / 58

XL / 60

2XL / 62

3XL / 65

Sitzrohrlänge (mm) Oberrohrlänge (mm) Steuerrohrlänge (mm) Lenkwinkel Sitzrohrwinkel Kettenstrebenlänge (mm) Radstand (mm) Stack (mm) Reach (mm) Stack-to-Reach Spacer (mm)** Vorbaulänge (mm) Lenkerbreite (mm) Kurbellänge (mm) Sattelstützendurchmesser (mm) Sattelstützenlänge (mm)

475 525 125 71° 73,5° 410 975 526 367 1,43 25* / 15** 80* / 90** 380*** / 400 165*** / 170 27,2 330

515 537 138 71,5° 73,5° 410 984 540 376 1,44 25* / 15** 90* / 100** 400 170 27,2 330

545 549 150 73,25° 73,5° 410 980 560 383 1,46 25* / 15** 100* / 110** 420 172,5 27,2 330

570 566 170 73,25° 73,5° 410 997 579 394 1,47 25* / 15** 110* / 120** 420 172,5 27,2 330

595 583 190 73,25° 73,5° 410 1014 598 405 1,48 25* / 15** 110* / 120** 420 175 27,2 330

620 600 210 73,25° 73,5° 410 1031 617 417 1,48 25* / 15** 120* / 130** 440 175 27,2 330

645 616 230 73,25° 73,5° 410 1048 636 428 1,49 25* / 15** 120* / 130** 440 175 27,2 330

* Mit Compact- und Triplekurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) ** Mit Standardkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) *** nur bei Ultimate AL 7.0, 9.0 Stack: Vertikales Maß von Tretlagermitte bis Steuerrohroberkante · Reach: Horizontales Maß von Tretlagermitte bis Steuerrohroberkante (siehe Seite 112)

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CANYON RENNRÄDER 2013

3 I-LOCK FIBER STEUERSATZSYSTEM Bietet Sicherheit im Klemmbereich des Carbongabelschafts

1 HIGH END ALUMINIUM ROHRSATZ Verbindet Steifigkeit, Leichtigkeit und Haltbarkeit

2 VCLS STAYS Für höchsten Komfort am Heck

4 PRESS-FITINNENLAGER Hohe Steifigkeit im Tretlagerbereich

Ultimate AL 9.0 DI2 WOMEN SADDLE OPTION

Ultimate AL Di2 F8 One One Four SLX (Carbon) Acros Ai-70 Fiber Shimano Ultegra Di2 RD-6770 grey Shimano Ultegra Di2 FD-6770 Umwerfer grey Shimano Ultegra Di2 ST-6770 Schaltgriffe Shimano Ultegra Di2 ST-6770 Bremsgriffe Shimano Ultegra BR-6700 grey Bremsen Mavic Ksyrium Elite S WTS Laufräder Mavic Yksion Pro 23 mm Reifen Shimano Ultegra CS-6700 Zahnkranz 10-speed Shimano Ultegra FC-6750 grey Kurbeln Kettenblätter 50/34 (Option: 53/39) Shimano SM-BB71-41B Innenlager Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4" Vorbau Ritchey WCS EvoCurve Lenker Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia Race Manganese Sattel Special Edition (Women: Selle Italia Lady Flow) Sattelstütze VCLS Post (Carbon-Basalt) (Option: VCLS Post 2.0) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL 7,55 kg Gewicht Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk

¤ 2499,– direkt ab Werk. ¤ 80,02 monatlich* Oberste Liga ist der komplett überarbeitete Rahmen, der in nahezu allen Disziplinen eine glatte 1 abräumt. Sieg nach Punkten für den Koblenzer Versender. Rahmen-Set: 1,7 – Ausstattung: 1,7 – Testsieg. (TOUR 02/2012)

Schalten, so einfach wie ein Mausklick: Der Rahmen mit 320 Gramm leichter One One Four SLX Testsiegergabel ist eigens für die Integration der elektronischen Shimano Ultegra Di2 entwickelt. Der Alu-Renner begeistert mit weiteren Highlights wie Press-Fit-Lager für herausragende Steifigkeit im Sprint,

ergonomischem Ritchey WCS EvoCurve Lenker, der in Kombination mit dem stoßabsorbierenden Canyon Ergospeed Gel Lenkerband seine volle Stärke ausspielt, und Mavic Ksyrium Elite WTS Laufräder, die mit Yksion Pro Reifen optimale Kraftübertragung und beste Beschleunigung bieten.

Erhältlich in den Farben Light White - Team oder Deep Black Ano - Titanium

Ultimate AL 9.0 SL WOMEN SADDLE OPTION

Ultimate AL F8 One One Four SLX (Carbon) Acros Ai-70 Fiber Sram Force Sram Force Sram Force DoubleTap Sram Force DoubleTap Sram Force Mavic Ksyrium Elite S WTS Mavic Yksion Pro 23 mm Sram Force PG1070 10-speed Sram Force 50/34 (Option: 53/39) Sram Force GXP Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4" Ritchey WCS EvoCurve Canyon Ergospeed Gel Selle Italia X1 Special Edition (Women: Selle Italia X1 Lady Flow) Sattelstütze VCLS Post (Carbon-Basalt) (Option: VCLS Post 2.0) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL 7,20 kg Gewicht

Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder Reifen Zahnkranz Kurbeln Kettenblätter Innenlager Vorbau Lenker Lenkerband Sattel

¤ 1899,– direkt ab Werk. ¤ 60,81 monatlich* Fairer Preis, sportliche Fahreigenschaften, herausragender Rahmen – das Canyon Ultimate AL 9.0 SL überzeugt auf ganzer Linie und lässt seine Konkurrenten hinter sich. Testsieger. Testergebnis: Überragend (ROADBIKE 06/2011 über das Vorjahresmodell)

Superleicht und dank Press-Fit-Standard noch steifer im Tretlagerbereich, spielt das 1280 Gramm leichte PremiumFahrwerk mit Vollcarbon-Race-Gabel seine Stärken voll aus. Satten Antrieb für ungezügelten Vorwärtsdrang garantiert die leichte Force Gruppe von Sram. Sportlich kurze Schaltwege für schnel-

les, ergonomisches Schalten: Die DoubleTap-Technologie ermöglicht knackiges Hoch- oder Runterschalten mit nur einem Hebel. Die bewährten, gewichtsoptimierten Mavic Ksyrium Elite WTS Laufräder harmonieren mit den leichten Yksion Pro Reifen und lassen Dich wahrlich über den Asphalt fliegen.

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/ultimate-al

Erhältlich in den Farben Light White - Team oder Deep Black Ano - Team

CANYON RENNRÄDER 2013

Ultimate AL 9.0 WOMEN SADDLE OPTION

Ultimate AL F8 One One Four SLX (Carbon) Acros Ai-70 Fiber Shimano Ultegra RD-6700 grey Shimano Ultegra FD-6700 grey Shimano Ultegra ST-6700 Shimano Ultegra ST-6700 Shimano Ultegra BR-6700 grey Mavic Ksyrium Elite S WTS Mavic Yksion Pro 23 mm Shimano Ultegra CS-6700 10-speed Shimano Ultegra FC-6750 grey Kurbeln Kettenblätter 50/34 (Option: 53/39, Triple Option: 52/39/30) Shimano SM-BB71-41B Innenlager Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4" Vorbau Ritchey WCS EvoCurve Lenker Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia X1 Special Edition Sattel (Women: Selle Italia X1 Lady Flow) Sattelstütze VCLS Post (Carbon-Basalt) (Option: VCLS Post 2.0) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-28 bei 50/34, 11-28 bei 52/39/30, 11-25 bei 53/39 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL 7,35 kg Gewicht Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder Reifen Zahnkranz

¤ 1799,– direkt ab Werk. ¤ 57,61 monatlich* Der hervorragende Rahmen und die sportlichen Fahreigenschaften locken anspruchsvolle, ambitionierte Fahrer. (ROADBIKE 03/2012)

„Der beste Alurahmen der Welt? fragt die TOUR und vergibt die Traumnote 1,9 für das „Beste Rahmenset“ und „Beste Komfortwerte“. Mit der stack- und reachbasierten Sport Pro-Geometrie ist das Alu-Geschoss perfekt auf die Bedürfnisse anspruchsvoller Rennfahrer ausgelegt und begeistert mit ungezügeltem

Vortrieb. Auf die brillante Schaltperformance der Ultegra ist jederzeit Verlass. Die farbigen Flächen betonen die organischen Rohrformen und verleihen dem schnittigen Alubike eine Race Optik. Perfekt innenverlegte Züge, top Steifigkeitswerte und beste Dämpfung – erlebe die Faszination Rennrad!

Erhältlich in den Farben Light White - Team oder Deep Black Ano - Titanium

Ultimate AL 9.0 ES WOMEN SADDLE OPTION

Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder Reifen Zahnkranz

¤ 1949,– direkt ab Werk. ¤ 62,41 monatlich* Blattfedersattelstütze VCLS Post 2.0, stoßabsorbierendes Canyon Ergospeed Gel Lenkerband, 25 mm breite Reifen – viel Komfort zu einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis. (Sebastian Jadzcak, Produktmanager)

25 mm breite Reifen für beste Dämpfung bei niedrigem Rollwiderstand, stoßabsorbierendes Canyon Ergospeed GelLenkerband, ein hochwertiger Selle Italia Race Sattel und die brandneue CarbonSattelstütze VCLS Post 2.0 sorgen für maximalen Komfort und Fahrspaß. Mit einem revolutionären Komfortansatz

überzeugt die neue Carbon-Sattelstütze optisch und funktional auf ganzer Linie. Die 20 mm Federweg in optimaler Einfederungsrichtung sorgen für eine bestmögliche Absorption von Stößen, und das bei nur 220 Gramm Gewicht und 100 Prozent Wartungsfreiheit. Sportlichkeit im Einklang mit Komfort.

Ultimate AL F8 One One Four SLX (Carbon) Acros Ai-70 Fiber Shimano Ultegra RD-6700 grey Shimano Ultegra FD-6700 grey Shimano Ultegra ST-6700 Shimano Ultegra ST-6700 Shimano Ultegra BR-6700 grey Mavic Ksyrium Elite S WTS Mavic Yksion Pro 25 mm Shimano Ultegra CS-6700 10-speed Kurbeln Shimano Ultegra FC-6750 grey Kettenblätter 50/34 Innenlager Shimano SM-BB71-41B Vorbau Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4" Lenker Ritchey WCS EvoCurve Canyon Ergospeed Gel Lenkerband (partiell doppelt gewickelt) Selle Italia Race Manganese Sattel Special Edition (Women: Selle Italia Lady Flow) Sattelstütze VCLS Post 2.0 (Multifiber-Blattfeder-Stütze) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-28 bei 50/34 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL 7,40 kg Gewicht Erhältlich in den Farben Light White - Team oder Deep Black Ano - Titanium

Ultimate AL 8.0 WOMEN SADDLE OPTION

Ultimate AL F8 One One Four SLX (Carbon) Acros Ai-70 Fiber Campagnolo Athena black 11-speed Campagnolo Athena black Campagnolo Athena Ergopower Campagnolo Athena Ergopower Campagnolo Athena black Mavic Ksyrium Elite black Continental Grand Prix 4000s 23 mm Campagnolo Chorus 11-speed Zahnkranz Campagnolo Athena black Kurbeln Kettenblätter 50/34 Campagnolo Athena Power-Torque Innenlager OS-Fit Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4" Vorbau Ritchey WCS EvoCurve Lenker Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia X1 Special Edition Sattel (Women: Selle Italia X1 Lady Flow) Sattelstütze VCLS Post (Carbon-Basalt) (Option: VCLS Post 2.0) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 12-27 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL 7,35 kg Gewicht Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder Reifen

¤ 1599,– direkt ab Werk. ¤ 51,20 monatlich* Für höchste Ansprüche! Der beste Rahmen in diesem Test bildet die Basis für einen mitreißenden Sporttourer mit hohem Komfort – die AthenaGruppe ist eine tolle Alternative. Testergebnis: Überragend (ROADBIKE 05/2012)

„Beeindruckender Alurahmen, herausragender Komfort, racemäßiges Design und ein unschlagbares Preis-LeistungsVerhältnis, das Ultimate AL erzielt eine Note wie sonst nur Top-Rahmen aus Carbon“, schwärmen die TOUR-Tester. Die schmalen Sitzstreben in Verbindung mit dem schlanken Maximus Seattube

erhöhen den Komfort des WeltklasseAlurenners und damit Deine Leistungsfähigkeit. Ergonomie und Design der Athena stammen von Campagnolos TopGruppe Super Record. Der Mavic Ksyrium Elite Laufradsatz verbindet geringes Gewicht und Steifigkeit und sorgt für den perfekten Geschwindigkeitsrausch.

Erhältlich in den Farben Light White - Team oder Deep Black Ano - Team

Ultimate AL 7.0 WOMEN SADDLE OPTION

Ultimate AL F8 One One Four SLX (Carbon) Acros Ai-70 Fiber Shimano 105 RD-5701 black Shimano 105 FD-5700 black Shimano 105 ST-5700 Shimano 105 ST-5700 Shimano 105 BR-5700 black Mavic Ksyrium Equipe S WTS Mavic Yksion Pro 23 mm Shimano SLX CS-HG81-10 10-speed Shimano 105 FC-5750 black 50/34 Shimano SM-BB71-41B Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4" Ritchey WCS EvoCurve Canyon Ergospeed Gel Selle Italia X1 Special Edition (Women: Selle Italia X1 Lady Flow) Sattelstütze VCLS Post (Carbon-Basalt) (Option: VCLS Post 2.0) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-32 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL 7,70 kg Gewicht

Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder Reifen Zahnkranz Kurbeln Kettenblätter Innenlager Vorbau Lenker Lenkerband Sattel

¤ 1399,– direkt ab Werk. ¤ 44,80 monatlich* Rahmen und Ausstattung gehören zum Besten, was in dieser Preisklasse geboten wird. (TOUR 07/2010 über das Vorgängermodell) Rennrad des Jahres 2010. (ROADBIKE 01/2011)

Der Premiumrahmen überzeugt funktional und ästhetisch und lässt mit einem unschlagbaren Preis-LeistungsVerhältnis die Konkurrenz erblassen. Dank VCLS-Technologie werden beste Dämpfungswerte erreicht. Die steife und komfortable Testsiegergabel One One Four SLX spielt besonders auf

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langen Ausfahrten ihr volles Potenzial aus. Für ungezügelten Vorwärtsdrang arbeitet Shimanos 105-Gruppe mit bergtauglicher 11-32 Übersetzung. Die leichtfüßigen Mavic Ksyrium Equipe Laufräder glänzen mit besten Rolleigenschaften und bringen Deine Kraft optimal auf die Straße.

Erhältlich in den Farben Light White - Team oder Deep Black Ano - Team

Roadlite AL SERIES

Scanne einfach den QR Code mit deinem Smartphone. So erh채ltst du auf dem schnellsten Weg Detailinformationen, Bilder und Filme zu Deinem Traumrad.

Roadlite AL SERIES Perfekte Verarbeitung und einzigartige Fahreigenschaften ab 999 Euro. Die Roadlite AL Series bietet perfekte Trainingsbedingungen. Ausgestattet mit der One One Eight CF Gabel und dem patentierten Maximus Seattube, lässt sich Canyon Technologie auf sportliche Weise erfahren. Ob bei der Trainingsausfahrt mit Freunden oder im Hobbyrennen – das Roadlite lässt keine Wünsche offen. Ein kürzeres Oberrohr und ein längeres Steuerrohr machen das Roadlite AL zum Ausdauersportler auf langen Touren.

3 KONIFIZIERTER ALUMINIUM ROHRSATZ Der Rahmen des Roadlite AL ist dreifach konifiziert. Durch höhere Wandstärken an extrem belasteten Stellen gewinnt er an Stabilität und durch geringern Materialeinsatz an weniger belasteten Stellen wird sinnvoll Gewicht eingespart. Die anodisierte Oberfläche (Deep Black Ano) macht den Rahmen extrem widerstandsfähig gegen Kratzer. Da dank eines chemischen Prozesses auf einen Farbauftrag verzichtet werden kann spart diese Methode zusätzlich Gewicht ein.

1 ONE ONE EIGHT CF GABEL Mit der One One Eight CF Gabel hält das Carbongabel-Know-how der Canyon Ingenieure auch bei der Roadlite Plattform Einzug. Die Gabel mit Carbon Blades sorgt mit besten Steifigkeitswerten für Laufruhe und präzise Umsetzung der Lenkbefehle.

4 ASYMMETRISCHE SATTELKLEMME Die superleichte – mit dem iF product design award dekorierte – asymmetrische Canyon SL Sattelklemme bringt nur 16 Gramm auf die Waage. Die vergrößerte Klemmfläche ermöglicht eine schonendere Klemmung der Stütze und schützt gleichzeitig vor Wasser und Schmutz.

2 MAXIMUS SEATTUBE Das patentierte Maximus Seattube ist so geformt, dass die Aufstandsfläche auf dem Tretlager maximal ist, ohne den Schwenkbereich des Umwerfers zu beeinflussen. Das Oversized-Unterrohr und die ovalisierten Kettenstreben verstärken die damit erreichte hohe laterale Steifigkeit noch einmal.

¤ 499,– FRAMESET direkt ab Werk. ¤ 15,98 monatlich* * Bei Finanzierung mit 36 Monaten Laufzeit (= 9,90 % effektiver Jahreszins)

Inkl. Canyon One One Eight CF Gabel (520 g), Ritchey WCS Vorbau (1 1/8"), Tange IS-22 SCT Steuersatz, Canyon Sattelklemme. Rahmengewicht: 1450 g (Größe L). Farbe: Team - Red

Rahmengröße / Vergleichsgröße (cm)

XS / 50

S / 53

M / 56

L / 58

XL / 60

2XL / 62

3XL / 65

Sitzrohrlänge (mm) Oberrohrlänge (mm) Steuerrohrlänge (mm) Lenkwinkel Sitzrohrwinkel Kettenstrebenlänge (mm) Radstand (mm) Stack (mm) Reach (mm) Stack-to-Reach Spacer (mm)* Vorbaulänge (mm) Lenkerbreite (mm) Kurbellänge (mm) Sattelstützendurchmesser (mm) Sattelstützenlänge (mm)

475 519 150 71° 73,5° 410 969 548 354,9 1,54 25 80 380 165 27,2 300

515 531 163 71,5° 73,5° 410 977 563 363 1,55 25 90 400 170 27,2 300

545 542 175 72,5° 73,5° 410 979 577 370 1,56 25 100 420 172,5 27,2 300

570 554 190 73,25° 73,5° 410 984 594 378 1,57 25 110 420 172,5 27,2 300

595 572 212 73,25° 73,5° 410 1003 615 390 1,58 25 110 420 175 27,2 300

620 587 230 73,25° 73,5° 410 1018 632 399 1,58 25 120 440 175 27,2 300

645 603 250 73,25° 73,5° 410 1034 651 410 1,59 25 120 440 175 27,2 300

* darunter Abschlussring (Bauhöhe: 5 mm) Stack: Vertikales Maß von Tretlagermitte bis Steuerrohroberkante · Reach: Horizontales Maß von Tretlagermitte bis Steuerrohroberkante (siehe Seite 112)

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CANYON RENNRÄDER 2013

3 KONIFIZIERTER ALUMINIUM ROHRSATZ Leich und robust

4 ASYMMETRISCHE SATTELKLEMME Klemmt sicher und schonend

1 ONE ONE EIGHT CF GABEL Spurstabil und leicht

2 MAXIMUS SEATTUBE Bietet maximale Tretlagersteifigkeit

Roadlite AL 7.0 WOMEN SADDLE OPTION

Roadlite AL F6 One One Eight CF (Carbon Blades) Tange IS22AE-SCT integrated Shimano Ultegra RD-6700 grey Shimano Ultegra FD-6700 grey Shimano Ultegra ST-6700 Shimano Ultegra ST-6700 Shimano Ultegra BR-6700 grey Mavic Aksium S WTS Mavic Aksion 25 mm Shimano Ultegra CS-6700 10-speed Shimano Ultegra FC-6750 grey Kurbeln Kettenblätter 50/34 (Triple Option: 52/39/30) Shimano Ultegra SM-BB6700 Innenlager Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/8" Vorbau Ritchey WCS EvoCurve Lenker Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia X1 Special Edition Sattel (Women: Selle Italia X1 Lady Flow) Sattelstütze Ritchey WCS 1-bolt (Option: VCLS Post 2.0) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-28 bei 50/34, 11-28 bei 52/39/30 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL 7,95 kg Gewicht Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder Reifen Zahnkranz

¤ 1299,– direkt ab Werk. ¤ 41,60 monatlich* Wenn man einen ausgezeichneten Racer mit äußerst komfortablem Rahmen haben möchte, dann ist das Roadlite eine sehr gute Entscheidung. Rennrad des Jahres 2010 (ROADBIKE 01/2011 über das Vorgängermodell)

Mit ausgewogener Geometrie, einem perfekt verarbeiteten Alurahmen und superleichter 27,2 mm Ritchey WCS Sattelstütze bietet das Fahrwerk des Roadlite AL alles, was sich ambitionierte Rennradfahrer wünschen. Die steife One One Eight CF Gabel komplettiert das Premiumfahrwerk und setzt Deine Lenk-

befehle präzise um. Ob auf der Jagd nach Höhenmetern oder beim Sprint in der Ebene: Die Shimano Ultegra Gruppe mit ergonomischen Schalt-/Bremshebeln aus Carbon bürgt für präziseste Schaltvorgänge. Die leichtfüßigen Mavic Aksium WTS Laufräder rollen auf griffigen und komfortablen 25 mm Mavic Reifen.

Erhältlich in den Farben Team - Red oder Light White - Black

Roadlite AL 6.0 SL WOMEN SADDLE OPTION

Roadlite AL F6 One One Eight CF (Carbon Blades) Tange IS22AE-SCT integrated Sram Apex WiFli Alpine white Sram Apex Alpine white Sram Apex DoubleTap Alpine white Sram Apex DoubleTap Alpine white Sram Apex Alpine white Mavic Aksium S WTS Mavic Aksion 25 mm Sram Apex PG1050 10-speed Sram Apex Alpine white 48/34 Sram Apex GXP Ritchey COMP 4-Axis 1 1/8" Ritchey COMP Curve Canyon Ergospeed Gel Selle Italia X1 Special Edition (Women: Selle Italia X1 Lady Flow) Sattelstütze Ritchey COMP (Option: VCLS Post 2.0) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-32 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL 8,25 kg Gewicht

Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder Reifen Zahnkranz Kurbeln Kettenblätter Innenlager Vorbau Lenker Lenkerband Sattel

¤ 999,– direkt ab Werk. ¤ 31,99 monatlich* Wahnsinn, was für gute Rennräder es für weniger als 1.000 Euro zu kaufen gibt: Canyon schickt mit dem Roadlite einen tadellos aufgebauten Alleskönner in den Test. Das Roadlite verwöhnt Tourenfahrer mit viel Laufruhe und einem sehr angenehmen Charakter, Rahmen und Ausstattung sind für den Preis top. (ROADBIKE 07/2011 über die Modellplattform)

Ein hochwertiger Alurahmen mit steifer Canyon One One Eight CF Gabel zum absoluten Top-Preis. Die Geometrie ist perfekt auf die Bedürfnisse von Langstreckenfahrern angepasst und verwöhnt mit viel Laufruhe und Komfort. Die weiße Sram Apex Gruppe bietet mit 32er Ritzel und dem 34er Kettenblatt eine

optimale Bergübersetzung – so hältst Du das Rad sogar an langen Passauffahrten und knackigen Anstiegen auf Tempo. Die komfortable 27,2 mm Ritchey Comp Sattelstütze, das Ritchey Comp Cockpit mit ergonomischem Curve Lenker und die 25 mm breiten Reifen machen das Fahrerlebnis komplett.

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Erhältlich in den Farben Team - Red oder Light White - Black

CANYON RENNRÄDER 2013

Roadlite AL 6.0 WOMEN SADDLE OPTION

Roadlite AL F6 One One Eight CF (Carbon Blades) Tange IS22AE-SCT integrated Shimano 105 RD-5701 black Shimano 105 FD-5700 black Shimano 105 ST-5700 black Shimano 105 ST-5700 Shimano 105 BR-5700 Mavic Aksium black Continental Grand Prix 4000s 25 mm Shimano SLX CS-HG81-10 10-speed Zahnkranz Shimano 105 FC-5750 black Kurbeln Kettenblätter 50/34 (Triple Option: 50/39/30) Shimano 105 SM-BB5700 Innenlager Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/8" Vorbau Ritchey WCS EvoCurve Lenker Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia X1 Special Edition Sattel (Women: Selle Italia X1 Lady Flow) Sattelstütze Ritchey WCS 1-bolt (Option: VCLS Post 2.0) Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-32 bei 50/34, 11-28 bei 50/39/30 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL 8,15 kg Gewicht Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder Reifen

¤ 999,– direkt ab Werk. ¤ 31,99 monatlich* Angenehm, zuverlässig, dabei richtig schnell. Das für den Preis bestens bestückte Roadlite ist erste Wahl für Einsteiger und Tourer. Testsieg! Testergebnis: Sehr gut (ROADBIKE 06/2012)

Ausgestattet mit der komfortablen One One Eight CF Gabel mit Carbon Blades und dem patentierten Maximus Seattube glänzt das Topseller-Bike mit besten Steifigkeitswerten und sattem Vortrieb. Shimanos 105-Gruppe und der leichte Mavic Aksium Laufradsatz mit komfortablen, 25 mm breiten Grand Prix 4000s

Reifen lassen dabei keine Wünsche offen. In der Compactversion kannst Du Dich auf eine bergtaugliche 11-32 Übersetzung freuen. Der EvoCurve Lenker aus Ritcheys World Cup Series lässt sich bequem in der Unterlenkerposition greifen, so kannst Du auch bei langen Trainingseinheiten in die Vollen gehen!

Erhältlich in den Farben Team - Yellow oder Light White - Black

DAMENWAHL Was Frauen wollen… Diese Frage bringt Männer seit Generationen ins Grübeln. Auch in der Radsportwelt spaltet die Frage nach dem Sinn oder Unsinn spezieller Damenrennräder, die sich zumeist vorrangig durch verspielte Muster und feminin angehauchte Farbtöne auszeichnen, nach wie vor die Gemüter. Dabei ist die Antwort ebenso simpel wie überzeugend, denn auch wenn Frauen sich in vielerlei Hinsicht von ihren männlichen Artgenossen unterscheiden und sich auch über Geschmack bekanntlich streiten lässt, so haben sie jedoch dieselben hohen Ansprüche an das Material und wissen meist genau, was sie wollen. Das perfekte Rad muss leicht, steif und komfortabel sein, eine hochwertige Ausstattung besitzen und nicht zu vergessen ein ansprechendes Design haben. Kurzum: Ein Rad, das Spaß macht und sich optimal auf die persönlichen Bedürfnisse abstimmen lässt. Genau diese Kriterien erfüllen alle Canyon Rennräder.

Zahlreiche Studien beweisen zudem, dass sich die Anforderungen an die Rahmengeometrie zwischen Mann und Frau nicht unterscheiden. Der einzig relevante Unterschied, den es zu beachten gilt, ist, dass Frauen statistisch gesehen oftmals kleiner sind als Männer. Aber egal ob klein oder groß, Mann oder Frau, bei beiden Geschlechtern gleichermaßen wichtig ist das „Mitwachsen“ der Anbauteile, das bei allen Canyon Rennrädern selbstverständlich ist. Vorbaulänge, Lenkerbreite und die Länge der Kurbeln spezifizieren unsere Produktmanager in Abhängigkeit von der Rahmengröße, so dass sich eine ausgewogene Sitzposition auf dem Rad ergibt. Einstellbare Hebelweite oder Ultra Shift™-Ergonomie zeigen zudem, dass präzises Schalten und sicheres Bremsen keine Frage der Handgröße mehr sind.

Beim Thema Sattel kommt es hingegen auf den sprichwörtlich kleinen Unterschied an. Aufgrund der unterschiedlichen Beckenanatomie und -breite verursachen die meist schmal geschnittenen Herrensättel oft schon nach wenigen Kilometern Probleme. Damit Du Dich auch auf langen Ausfahrten auf optimalen Sitzkomfort verlassen kannst, bieten wir Dir bei fast allen Canyon Rennradmodellen eine Tauschoption auf einen hochwertigen Selle Italia Lady Flow Sattel an.

Selle Italia SLR Lady Flow Ultimate CF SLX 9.0 TEAM Ultimate CF SLX 9.0 ETE Ultimate CF SLX 9.0 LTD Ultimate CF SLX 9.0 EPS Ultimate CF SLX 9.0 SL Ultimate CF SLX 9.0 Ultimate CF SLX 8.0 ES Aeroad CF 9.0 Team Aeroad CF 9.0 SL Aeroad CF 9.0 PRO

Selle Italia Lady Flow (S. 46) (S. 46) (S. 48) (S. 48) (S. 49) (S. 49) (S. 51) (S. 62) (S. 62) (S. 64)

(S. 56) (S. 56) (S. 57) (S. 65) (S. 65) (S. 66) (S. 66) (S. 70) (S. 71)

Selle Italia X1 Lady Flow

Selle Italia SLS Lady Flow Ultimate CF SLX 9.0 PRO Ultimate CF SLX 8.0 Ultimate CF SLX 7.0 Di2 Ultimate CF SLX 7.0 Ultimate CF 9.0 ES Aeroad CF 9.0

Ultimate CF 9.0 PRO Ultimate CF 9.0 Ultimate CF 8.0 Aeroad CF 8.0 Aeroad CF 7.0 Di2 Aeroad CF 7.0 SL Aeroad CF 7.0 Ultimate AL 9.0 Di2 Ultimate AL 9.0 ES

(S. 50) (S. 50) (S. 51) (S. 52) (S. 57) (S. 64)

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Ultimate CF 7.0 Ultimate AL 9.0 SL Ultimate AL 9.0 Ultimate AL 8.0 Ultimate AL 7.0 Roadlite AL 7.0 Roadlite AL 6.0 SL Roadlite AL 6.0

(S. 58) (S. 70) (S. 71) (S. 72) (S. 72) (S. 76) (S. 76) (S. 77)

CANYON RENNRÄDER 2013

FOR LADIES ONLY Unsere Leidenschaft für den Radsport zu teilen und mehr Frauen fürs Rennradfahren zu begeistern ist ein wichtiger Bestandteil der Canyon Philosophie. Wie ernst wir diese Aufgabe nehmen, beweisen unsere speziellen Ladies-Aktionen, die wir im Jahr 2011 ins Leben gerufen haben. Angefangen mit einer Ladies MTB-Tour und einem Technikworkshop bis hin zur Premiere des 1. Canyon Ladies Camps in Koblenz im September 2012, wo wir erstmals auch ein umfangreiches Programm für rennradbegeisterte Frauen auf die Beine gestellt haben. Vom SchrauberWorkshop über Sitzpositionseinstellung und Fahrsicherheitstraining bis hin zu einer gemeinsamen Ausfahrt. Die positive Resonanz und die vielen Anregungen der motivierten Teilnehmerinnen haben uns überwältigt und sind unser Ansporn noch besser zu werden. Wir freuen uns Dich 2013 zu weiteren Canyon Ladies Aktionen in Koblenz begrüßen zu dürfen. Weitere Informationen findest Du in Kürze auf www.canyon.com .

SPEEDMAX CF TIME TRIAL

SPEEDMAX CF TRIATHLON

100 Prozent UCI-konform – jede Sekunde zählt!

Das Canyon Speedmax CF ist ein Bike, das sich dem Fahrer anpasst – und nicht umgekehrt.

Mithilfe des speziellen Zeitfahrvorbaus lassen sich auch extremste Zeitfahrpositionen problemfrei erreichen. Die zahlreichen Konfigurationsmöglichkeiten schon mit dem Basislieferumfang ermöglichen auch die individuellsten Armpad- und Extensionpositionen, um jedes Watt einzusparen. Der „Drop“ Lenker sorgt in Verbindung mit den Di2 Shiftern am Bremshebel für eine optimale Anfahrposition beim Start und hinter jeder Kurve. Die spezielle Geometrie sorgt für besten Geradeauslauf und lässt sich mithilfe des Rake Shifts an der Gabel auf kurze verwinkelte Prologe oder Mannschaftszeitfahren einstellen.

Durch den weiten Verstellbereich des verschiebbaren und umdrehbaren Sattelstützenkopfs beträgt der effektive Sitzwinkel 73 bis 78°. Der spezielle Triathlonvorbau baut deutlich höher als die Zeitfahrvariante und lässt sich mithilfe von Spacern noch einmal um bis zu 40 mm erhöhen. Der „Flat“ Lenker ermöglicht auch für längere Trainingseinheiten eine angenehme Position am Unterlenker und die L-Bend Extensions sorgen für eine angenehme Handgelenksposition bei der Langdistanz.

6x 6x

4x 2x 2x

Lieferumfang Cockpit TT Version

Lieferumfang Cockpit Triathlon Version

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Speedmax CF SERIES

Scanne einfach den QR Code mit deinem Smartphone. So erh채ltst du auf dem schnellsten Weg Detailinformationen, Bilder und Filme zu Deinem Traumrad.

Speedmax CF SERIES Als das aufwendigste Entwicklungsprojekt der Firmengeschichte setzt das neue Speedmax CF Maßstäbe in puncto Aerodynamik, Flexibilität und Systemintegration. Nach über 100 Strömungs- und Steifigkeitsanalysen und Tests im Windkanal konnte sich das Trident-Profil als eindeutig beste Rohrform gegenüber der für Flugkörper typischen Tropfenform durchsetzen. 20 Prozent höhere Steifigkeit, 8 Prozent weniger Frontfläche und bis zu 25 Prozent geringere Anfälligkeit für Seitenwind sind eindeutige Argumente. Neben ersten Rennerfolgen wurde das Speedmax CF bereits 2012 mit dem red dot design award best of the best, dem Eurobike Award und dem German Design Award ausgezeichnet. 1 INTEGRIERTE BREMSEN Höchste Bremskraft, beste Dosierbarkeit und 60 Gramm Gewichtsersparnis gegenüber einer konventionellen Bremse bieten die in Gabel und Hinterbau voll integrierten Bremsen. 2 RAKE SHIFT Um das Rad in Kurven agil zu halten, besitzt das Speedmax CF einen Lenkwinkel von 73,25°. Zusätzlich kann das Fahrverhalten durch die innovativen Rake Shift Einsätze verändert werden. Insgesamt stehen drei Positionen zur Auswahl, der Nachlauf wird dabei um jeweils 2,5 mm verändert. 3 INTEGRIERTES COCKPIT Das variable Cockpit (siehe auch S. 80) ist so in das Gabel-Konzept integriert, dass Lenker und Vorbau die Schaltkabel und Bremszüge direkt aufnehmen können. Daraus folgt, dass nur rund 12 cm Leitung im Cockpitbereich außerhalb des Rahmens liegen. 4 AERO DOPPELBRÜCKENGABEL Die Gabel, ebenfalls mit CFD-Analysen sowie Windkanaltests im Mercedes GP Windkanal entwickelt, besitzt wie der Rahmen ein Trident-Profil. Diese Konstruktionsweise ist aerodynamisch ideal und macht die Gabel gleichzeitig extrem steif.

Rahmengröße

Sitzrohrlänge (mm) Oberrohrlänge (mm) Steuerrohrlänge (mm) Lenkwinkel Sitzwinkel Kettenstrebenlänge (mm) Radstand (mm) Stack (mm) Reach (mm) Vorbaulänge (mm) Vorbauspacer (mm)* Lenkerbreite (mm) Kurbellänge (mm) Sattelstützendurchmesser Sattelstützenlänge (mm)

539 583 70 73,25° 73°-78° 415 989 499 410 70 2x10 420 172,5 trident 212

560 611 91 73,25° 73°-78° 420 1022 519 432 70 2x10 420 175 trident 270

581 642 112 73,25° 73°-78° 420 1053 539 457 85 2x10 420 175 trident 330

* nur bei Speedmax CF Triathlon Stack: Vertikales Maß von Tretlagermitte bis Steuerrohroberkante · Reach: Horizontales Maß von Tretlagermitte bis Steuerrohroberkante (siehe Seite 112)

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CANYON RENNRÄDER 2013

3 INTEGRIERTES COCKPIT Für die perfekte Position des Fahrers

4 AERO DOPPELBRÜCKENGABEL Für präzises Handling und eine minimale Wind-Angriffsfläche

1 INTEGRIERTE BREMSEN Bieten dem Wind keine Angriffsfläche

2 RAKE SHIFT Macht den Nachlauf variabel

Speedmax CF 9.0 LTD

Speedmax CF F10 Canyon Aero Fork SL Cane Creek 40 Shimano Dura-Ace Di2 RD-9070 11-speed Shimano Dura-Ace Di2 FD-9070 Umwerfer Shimano Di2 SW-671 2 button Schaltgriffe Shimano Dura-Ace Di2 ST-9071 Bremsgriffe Canyon Aero Brake integrated Bremsen Zipp 808 Firecrest Carbon clincher Laufräder Lightweight Disc tubular Continental Grand Prix TT 23 mm Reifen Shimano Dura-Ace CS-9000 Zahnkranz 11-speed Shimano Dura-Ace FC-9000 Kurbeln Kettenblätter 53/39 Shimano SM-BB92-41B Innenlager Canyon Aero Stem TRI / TT Vorbau Canyon Aero Bar Flat / Drop Lenker Canyon Extensions L-Bend / S-Bend Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia SLR Special Edition Sattel Sattelstütze Canyon Aero Post SL Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-25 Rahmenhöhen S, M, L 7,80 kg Gewicht Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk

Abbildung zeigt die Triathlonvariante

¤ 8999,– direkt ab Werk. ¤ 288,17 monatlich* Dieses Rad vereint alle Wünsche eines Triathleten. (Markus Fachbach, Ironman Champion)

Der Weltklasse-Rahmen trumpft mit einer unschlagbaren Laufradkombination, bestehend aus 808 Carbon clincher Vorderrad mit revolutionärer Firecrest-Felgenform und 780 g leichter Lightweight Disc auf. Diese spielt mit ihrer unerreichten Steifigkeit, TopAerodynamik und herausragendsten

Beschleunigungswerten sogar auf den anspruchsvollsten Strecken der Welt ihre Vorzüge aus. Um auch die letzten Watt zu sparen verwenden wir den Grand Prix TT 23 mm Zeitfahrreifen und einen 25 mm Continental Competition. Das Speedmax CF 9.0 LTD atmet Geschwindigkeit.

Erhältlich in den Farben Stealth - White

Speedmax CF 9.0 SL

Speedmax CF F10 Canyon Aero Fork SL Cane Creek 40 Shimano Dura-Ace Di2 RD-9070 Shimano Dura-Ace Di2 FD-9070 Shimano Di2 SW-671 2 button Shimano Dura-Ace Di2 ST-9071 Canyon Aero Brake integrated Zipp 404 Firecrest Carbon clincher Zipp 808 Firecrest Carbon clincher Continental Grand Prix TT 23 mm Reifen Shimano Dura-Ace CS-9000 Zahnkranz 11-speed Shimano Dura-Ace FC-9000 Kurbeln Kettenblätter 53/39 Shimano SM-BB92-41B Innenlager Canyon Aero Stem TRI / TT Vorbau Canyon Aero Bar Flat / Drop Lenker Canyon Extensions L-Bend / S-Bend Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia SLR TriGel Special Edition Sattel Sattelstütze Canyon Aero Post SL Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-25 Rahmenhöhen S, M, L 7,80 kg Gewicht

Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder

Abbildung zeigt die Triathlonvariante

¤ 7199,– direkt ab Werk. ¤ 230,53 monatlich* Mit Hilfe der im Lieferumfang enthaltenen Spacer sowie unseren weiteren optional tauschbaren oder erhältlichen Cockpit-Komponenten können wir gewährleisten, dass jeder Athlet seine eigene Position auf diesem Triathlonrad findet. (Sebastian Jadczak, Produktmanager)

Explosiv, fulminant, überragend! Das komplett neu konstruierte Cockpit und die Sattelstütze mit weit verstellbarem Offset bieten dank vielen Kombinationsvarianten volle Flexibilität für Triathleten und Zeitfahrspezialisten. Beste Schaltperformance für maximale Fahrdynamik, dafür steht die perfekt integrierte,

gewichtsoptimierte Dura-Ace Di2. Die erstklassigen Zipp 404/808 Carbon Clincher Laufräder sind ein Synonym für Geschwindigkeit und bieten bei Seitenwind wenig Angriffsfläche. Das innovative Firecrest-Profil sorgt für noch mehr Speed, hervorragendes Handling und beste Steifigkeit.

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Erhältlich in den Farben Stealth - White oder Deep Black – Red

CANYON RENNRÄDER 2013

Speedmax CF 9.0 PRO

Speedmax CF F10 Canyon Aero Fork SL Cane Creek 40 Shimano Dura-Ace Di2 RD-9070 Shimano Dura-Ace Di2 FD-9070 Shimano Di2 SW-671 2 button Shimano Dura-Ace Di2 ST-9071 Canyon Aero Brake integrated Reynolds Assault Carbon clincher Reynolds Strike Carbon clincher Continental Grand Prix TT 23 mm Reifen Shimano Dura-Ace CS-9000 Zahnkranz 11-speed Shimano Dura-Ace FC-9000 Kurbeln Kettenblätter 53/39 Shimano SM-BB92-41B Innenlager Canyon Aero Stem TRI / TT Vorbau Canyon Aero Bar Flat / Drop Lenker Canyon Extensions L-Bend / S-Bend Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia SLR TriGel Special Edition Sattel Sattelstütze Canyon Aero Post SL Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-25 Rahmenhöhen S, M, L 7,80 kg Gewicht Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder

Abbildung zeigt die Zeitfahrvariante

¤ 5799,– direkt ab Werk. ¤ 185,70 monatlich* Besonders zu schätzen gelernt habe ich den Geradeauslauf des Rades. Mit dem neuen Speedmax CF hat man das Gefühl, wie auf Schienen unterwegs zu sein. (Markus Fachbach, Ironman Champion über die Fahreigenschaften des neuen Speedmax CF)

Innovative Rahmenkonstruktion, überlegene Materialien und überragende Aerodynamik – das Speedmax CF ist zum Siegen gemacht! Mit der perfekt ins Aero-Konzept integrierten Dura-Ace Di2 bekommst Du einen Antrieb auf Weltklasse-Niveau. Beste Ergonomie und herausragende Performance, schalten

so einfach wie ein Mausklick. Pfeilschnelle, direkte Beschleunigung garantiert die Aero Carbon clincher Laufradkombination Assault/Strike aus der Edelschmiede Reynolds. Dank des besonderen Felgenprofils wird ein optimales Verhältnis zwischen Aerodynamik, Steifigkeit und Gewicht erreicht.

Erhältlich in den Farben Stealth - White oder Deep Black – Red

Speedmax CF 9.0

Speedmax CF F10 Canyon Aero Fork SL Cane Creek 40 Shimano Ultegra Di2 RD-6770 grey Shimano Ultegra Di2 FD-6770 grey Shimano Di2 SW-671 2 button Shimano Dura-Ace Di2 ST-9071 Canyon Aero Brake integrated Reynolds Assault Carbon clincher Reynolds Strike Carbon clincher Continental Grand Prix TT 23 mm Reifen Shimano Ultegra CS-6700 10-speed Zahnkranz Shimano Ultegra FC-6700 grey Kurbeln Kettenblätter 53/39 Shimano SM-BB71-41B Innenlager Canyon Aero Stem TRI / TT Vorbau Canyon Aero Bar Flat / Drop Lenker Canyon Extensions L-Bend / S-Bend Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia SL T1 Special Edition Sattel Sattelstütze Canyon Aero Post SL Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-25 Rahmenhöhen S, M, L 7,95 kg Gewicht Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder

Abbildung zeigt die Triathlonvariante

¤ 4799,– direkt ab Werk. ¤ 153,68 monatlich* Canyon Speedmax CF: 21 Watt schneller (bei 50 km/h) und fast 300 Gramm leichter als sein Vorgänger. (TOUR Spezial 09/2012)

Perfekte Systemintegration und herausragende Aerodynamik für maximalen Speed. Jedes kleinste Detail wurde durchdacht und perfekt auf den Einsatzbereich abgestimmt. Ein Highlight ist die integrierte Mittelzugbremse, die dem Wind die Angriffsfläche nimmt und mit überragender Bremsperformance, bester

Dosierbarkeit und geringem Gewicht überzeugt. Die Carbon clincher Laufradkombination aus Reynolds Assault und Strike bietet im Zusammenspiel mit den Continental Grand Prix TT Reifen einen sensationell geringen Luft- und Rollwiderstand und herausragende Beschleunigungswerte.

Erhältlich in den Farben Stealth - White oder Deep Black – Red

Speedmax CF 8.0

Speedmax CF F10 Canyon Aero Fork SL Cane Creek 40 Shimano Ultegra Di2 RD-6770 grey Shimano Ultegra Di2 FD-6770 grey Shimano Di2 SW-671 2 button Shimano Dura-Ace Di2 ST-9071 Canyon Aero Brake integrated Mavic Cosmic Elite Continental Grand Prix 4000s 23 mm Shimano Ultegra CS-6700 10-speed Zahnkranz Shimano Ultegra FC-6700 grey Kurbeln Kettenblätter 53/39 Shimano SM-BB71-41B Innenlager Canyon Aero Stem TRI / TT Vorbau Canyon Aero Bar Flat / Drop Lenker Canyon Extensions L-Bend / S-Bend Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia SL T1 Special Edition Sattel Sattelstütze Canyon Aero Post SL Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-25 Rahmenhöhen S, M, L 8,15 kg Gewicht

Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder Reifen

Abbildung zeigt die Zeitfahrvariante

¤ 4199,– direkt ab Werk. ¤ 134,46 monatlich* Herausgekommen ist nach drei Jahren Entwicklung ein Renner mit Rohren geformt wie Flugzeugtragflächen, per Computerstudie (CFD) optimiertem Aeroprofil und auf Windschnittigkeit ausgelegter Komponentenzusammenstellung. (TRIATHLON 10-11/2012, Nr. 105)

Are you ready to beat the time? Durch das neue Trident Profil und die konsequente Systemintegration vereint die neue Zeitfahrwaffe mit der extrem steifen Gabel Aero Fork SL bestmögliche Aerodynamik mit geringem Gewicht und extrem hoher Steifigkeit. Shimanos Ultegra Di2 bürgt in Kombination mit

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den leichten Carbon Dura-Ace Di2 TT Bremsgriffen für unschlagbare Schaltperformance und Ergonomie. Die Premium Laufräder Mavic Cosmic Elite trumpfen dank extra hoher, elliptischer Felgenflanken und effizienter Naben mit überragenden Beschleunigungswerten und besten Aerodynamikwerten.

Erhältlich in den Farben Stealth - White oder Deep Black – Red

Speedmax AL SERIES

Scanne einfach den QR Code mit deinem Smartphone. So erh채ltst du auf dem schnellsten Weg Detailinformationen, Bilder und Filme zu Deinem Traumrad.

Speedmax AL SERIES Speedmax AL – so ein schnelles Aluminiumrad hast Du beim Zeitfahren und im Triathlon noch nicht erlebt. Minimaler Luftwiderstand, ergonomische und perfekt einstellbare Sitzposition sowie die auf optimale Funktion getrimmte Ausstattung machen das Speedmax AL zu Deiner Waffe im Kampf gegen die Uhr. 1 AERO SHAPE Der Speedmax AL Rahmen ist zu 100 Prozent auf geringen Luftwiderstand ausgelegt. Flächige Rohrprofile, ein tief angesetzter Hinterbau und eine schmale Front bieten dem Wind eine minimale Angriffsfläche. Das kurze Steuerrohr ermöglicht eine besonders aerodynamische Sitzposition. Die Züge verlaufen konsequenterweise im Rahmeninnern und die Schweißnähte sind verschliffen.

3 AERO POST CF Der Schlitten der speziell für das Speedmax entwickelten Stütze bietet einen weiten Verstellbereich, um sowohl eine optimale Zeitfahr- als auch Triathlonposition zu ermöglichen. Durch eine Skala an der aufwendig gefertigten Canyon Carbonstütze lässt sich die individuelle Position schnell neu einstellen. 4 HORIZONTALE AUSFALLENDEN Um Luftverwirbelungen am Hinterrad so gering wie möglich zu halten, sollte der Reifen möglichst exakt in die Aussparung am Aero Shape Sitzrohr eingepasst werden. Durch die werkzeuglos verstellbaren horizontalen Ausfallenden ist dies jederzeit per Rändelschraube möglich.

2 AERO FORK CF Im Speedmax AL kommt mit der Aero Fork CF eine aerodynamisch optimierte Gabel mit Carbon Blades zum Einsatz. Die flächigen Gabelbeine leiten den Luftstrom zuverlässig in das Gesamtsystem weiter und leisten als erster Berührungspunkt mit dem Wind einen wichtigen Beitrag zur hervorragenden Aerodynamik des Speedmax AL.

¤ 899,– FRAMESET direkt ab Werk. ¤ 28,79 monatlich* * Bei Finanzierung mit 36 Monaten Laufzeit (= 9,90 % effektiver Jahreszins)

Inkl. Canyon Aero Fork CF (Carbon Blades), Canyon Aero Post CF (Carbon-Stütze), integrierter Sattelklemme,Tange IS22AE-SCT Steuersatz und Profile Aris Vorbau. Rahmengewicht: ab 1720 g (Größe M). Farbe: Team

Rahmengröße

Sitzrohrlänge (mm) Oberrohrlänge (mm) Steuerrohrlänge (mm) Lenkwinkel Sitzwinkel Kettenstrebenlänge (mm) Radstand (mm) Stack (mm) Reach (mm) Spacer (mm)* Vorbaulänge (mm) Lenkerbreite (mm) Kurbellänge (mm) Sattelstützendurchmesser

495 510 90 72,5° 75°-78° 380-395 945- 975 485 404 25 80 400 170 aero

510 529 105 72,5° 75°-78° 380-395 980- 995 499 420 25 90 420 172,5 aero

529 543 125 72,5° 75°-78° 380-395 995-1010 518 430 25 100 420 175 aero

549 557 145 72,5° 75°-78° 380-395 1010-1025 537 440 25 100 420 175 aero

578 581 175 72,5° 75°-78° 380-395 1035-1050 565 457 25 110 440 175 aero

* darunter Abschlussring (Bauhöhe: 5 mm) Stack: Vertikales Maß von Tretlagermitte bis Steuerrohroberkante · Reach: Horizontales Maß von Tretlagermitte bis Steuerrohroberkante (siehe Seite 112)

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CANYON RENNRÄDER 2013

3 AERO POST CF

1 AERO SHAPE

Mit weitem Verstellbereich

Bietet dem Wind minimale Angriffsfläche

2 AERO FORK CF Mit minimaler Stirnfläche

4 HORIZONTALE AUSFALLENDEN Werkzeuglos verstellbar

Speedmax AL 9.0

Speedmax AL F8 Aero Fork CF (Carbon-Blades) Tange IS22AE-SCT integrated Sram Force Sram Force Sram 900 TT Profile ABS Aluminium Sram Force Reynolds Assault Carbon clincher Reynolds Strike Carbon clincher Continental Grand Prix 4000s Reifen 23 mm Sram Force PG1070 10-speed Zahnkranz Sram Force TT Kurbeln Kettenblätter 53/39 Sram Force GXP Innenlager Profile Aris Vorbau Profile T2 Wing Aluminium Lenker Profile T3 Plus Aluminium Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia SL T1 Special Edition Sattel Sattelstütze Canyon Aero Post CF Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-25 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL 8,70 kg Gewicht

Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder

¤ 2399,– direkt ab Werk. ¤ 76,82 monatlich* Puristischer Zeitfahrbolide mit Wow-Faktor. (TRITIME 6/2012)

Minimaler Luftwiderstand, ergonomische und perfekt einstellbare Sitzposition sowie die auf optimale Funktion getrimmte Ausstattung machen das PremiumFahrwerk zum schnellsten Aluminiumrad aller Zeiten. Die leichte Sram Force Gruppe mit extrem steifer TT-Carbonkurbel garantiert beste Kraftübertragung

und präzises, geschmeidiges Schalten. Jede Sekunde zählt! Die aerodynamischen, superleichten Carbon clincher Laufräder Reynolds Assault und Strike setzen im Zusammenspiel mit den Grand Prix 4000s Reifen Deinen Vortrieb direkt in Beschleunigung um und lassen Dich wahrlich über den Asphalt schweben.

Erhältlich in der Farbe Team

Speedmax AL 8.0

Speedmax AL F8 Aero Fork CF (Carbon-Blades) Tange IS22AE-SCT integrated Shimano 105 RD-5701 black Shimano 105 FD-5700 black Shimano Dura-Ace SL-BS79 Profile ABS Aluminium Shimano 105 BR-5700 black Mavic Cosmic Elite Continental Grand Prix 4000s 23 mm Shimano 105 CS-5700 10-speed Zahnkranz Shimano 105 FC-5700 black Kurbeln Kettenblätter 53/39 Shimano 105 SM-BB5700 Innenlager Profile Aris Vorbau Profile T2 Wing Aluminium Lenker Profile T3 Plus Aluminium Canyon Ergospeed Gel Lenkerband Selle Italia SL T1 Special Edition Sattel Sattelstütze Canyon Aero Post CF Auslieferung ohne Pedale Übersetzung 11-28 Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL 8,95 kg Gewicht

Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Umwerfer Schaltgriffe Bremsgriffe Bremsen Laufräder Reifen

¤ 1599,– direkt ab Werk. ¤ 51,20 monatlich* Große Leistung, kleiner Preis: Für ein Triathlonrad mit entsprechender Geometrie müssen Sie kein Vermögen anlegen. Beim Speedmax AL 8.0 von Canyon ist der Mix mit hervorragendem PreisLeistungs-Verhältnis gelungen. (TRIATHLON 02/2011)

Reduzierte Stirnflächen, tropfenförmige Shapes, perfekt integrierte Züge und die schmale Aero Post CF charakterisieren das mit den Genen des Speedmax CF ausgestattete Alu-Geschoss und ermöglichen exzellente Aerodynamik. Für verlässlichen Antrieb arbeitet Shimanos 105er-Gruppe mit bis zu 28 Ritzeln. Mit

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dem Profile T2 Wing Basebar mit tiefem Aero-Aufsatz und multiplen Griffpositionen sowie dem stufenlos einstellbaren Sitzwinkel der Canyon Aero Post CF lässt sich Deine Position individuell auf Deine Vorlieben anpassen. Das perfekte Bike für Triathleten, Zeitfahrer und alle, die ihren Speed maximieren möchten.

Erhältlich in der Farbe Team

V-Drome AL SERIES

Scanne einfach den QR Code mit deinem Smartphone. So erh채ltst du auf dem schnellsten Weg Detailinformationen, Bilder und Filme zu Deinem Traumrad.

V-Drome AL 9.0 LTD

Rahmen Gabel Steuersatz Naben Felgen Reifen Zahnkranz Kurbeln Kettenblatt Innenlager Vorbau Lenker Lenkerband Sattel Sattelstütze Pedale Farbe Rahmenhöhen Gewicht

¤ 1699,– direkt ab Werk. ¤ 54,41 monatlich* Agil, agressiv und individuell verstellbar beflügelt das V-Drome AL das Herz eines jeden Bahnfahrers. (Erik Zabel)

Unsere Interpretation des Bahnsports: ein Rad, alle Disziplinen. Die Geometrie haben wir gemeinsam mit dem 13-fachen 6-Tage-Rennen-Sieger Erik Zabel entwickelt. Moderne Elemente wie der aerodynamisch optimierte Rahmen und die Canyon Aero Fork CF Track ermöglichen Dir dabei, den entscheidenden Vorteil

herauszufahren. Mit einem kompletten Shimano Dura-Ace Bahnantrieb aus Kurbel, Kettenblatt, Naben und Ritzel ist das V-Drome AL 9.0 LTD State of the Art. Entwickelt für die Fahrt im Oval sind die Alex R600 mit 42 mm hohen Felgen, die mit Leichtigkeit, Steifigkeit und Aerodynamik überzeugen.

V-Drome AL F8 Canyon Aero Fork CF Track Tange IS-22 SCT Shimano Dura-Ace HB-7710 Alex R600 42 mm Continental Grand Prix 4000s Shimano SS-7600 16T Shimano Dura-Ace FC-7710 52 Shimano Dura-Ace BB-7710 Ritchey WCS 4-Axis 1 1/8" Ritchey WCS Logic II Canyon Ergospeed Gel Selle Italia SL Kit Carbonio Canyon Aero Post CF Auslieferung ohne team XS, S, M, L, XL 7,35 kg Erhältlich in der Farbe team

Optionen Laufräder

Vorbau Lenker

Reynolds SDV66 Track (Carbon) inkl. Shimano Dura-Ace SS-7600 16 Ritzel, Continental Tempo 22 mm tubular tires Deda Newton Pista Deda Pista

Rahmen Gabel Steuersatz Naben Felgen Reifen Zahnkranz Kurbeln Kettenblatt Innenlager Vorbau Lenker Lenkerband Sattel Sattelstütze Pedale Farbe Rahmenhöhen Gewicht

V-Drome AL F8 Canyon Aero Fork CF Track Tange IS-22 SCT Miche Pista Primato Miche Pistard WR Continental Grand Prix 4000s Miche Pista 16 Zähne Miche Primato Advanced Pista 52 Miche Primato Ritchey PRO 4-Axis 1 1/8" Ritchey PRO Logic II Canyon Ergospeed Gel Selle Italia XR Canyon Aero Post CF Auslieferung ohne team XS, S, M, L, XL 7,55 kg

V-Drome AL 9.0

¤ 1199,– direkt ab Werk. ¤ 38,39 monatlich* Kurzer Radstand, tiefe Steuerposition, stahlverstärkte Ausfallenden sowie eine Vollcarbongabel machen das V-Drome AL zum zuverlässigen Begleiter auf der Bahn. (Stephan Vogt, Entwickler)

Fahre mit einem gebogenen Lenker beim Massenstart und sicher Dir beim Scratch, beim Sprint oder im Punktefahren den Sieg. Tausche die Kombination aus Ritchey Pro Lenker und Vorbau und mach aus Deinem klassischen Bahnrad eine hervorragende Zeitfahrmaschine. Die Geometrie haben wir gemeinsam

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mit Erik Zabel optimiert, die Ausstattung genau auf die Anforderungen im Bahnradsport angepasst. Die hochwertigen Miche Pistard WR Bahnlaufräder harmonieren bestens mit dem kompletten Miche Bahnantrieb. Für die Fahrt im Oval wie geschaffen: das V-Drome AL 9.0.

Erhältlich in der Farbe team Optionen Vorbau Lenker

Deda Newton Pista Deda Pista

CANYON RENNRÄDER 2013

PURE CYCLING APPAREL KOMPONENTEN UND ZUBEHÖR

PURE CYCLING APPAREL 1 CANYON Multifunktionstuch Original Multifunktionstuch im Canyon Design. Das nahtlose Schlauchtuch ist extrem dehnbar und lässt sich vielfältig anwenden (Kopftuch, Schal, Schweißband für Stirn oder Arm). Der perfekte Begleiter für jede Outdooraktivität. Material: 100 % Polyester. Größe: unisize ¤ 12,95

2 PURE CYCLING Baseball Cap Die original CANYON Kappe mit dezentem gestickten CANYON Logo in Schwarz oder Grau. Optimale Passform durch Elastananteil sowie durch die zwei Flex-Fit-Größen. Erhältlich in Größe S/M und L/XL. Material: 98 % Polyacryl, 2 % Elastan ¤ 19,90

5 3 4

3 OAKLEY Fuel Cell Canyon Edition Die Oakley Fuel Cell ist die optimale Lifestyle Brille für jeden Anlass mit Fire-Iridium-Gläsern und einem sehr hohen Tragekomfort. Besondere Merkmale der Canyon Edition sind die orangefarbenen Logos und die Canyon Gravur im Glas. ¤ 129,95

4 CANYON Pure Cycling T-Shirt Damit Du auch in Deiner Freizeit eine gute Figur machst, haben wir für Dich ein bequemes und lässiges T-Shirt im Pure Cycling-Design entworfen. Das Shirt für Damen ist hellgrau. Material: 100 % Baumwolle. Größen: Man: S–XL, Woman: XS–L ¤ 24,95 5 OAKLEY M-Frame Sweep Canyon Edition Die Oakley M-Frame ist der absolute Klassiker der Sportbrillen. Sie sitzt in jeder Lebenslage perfekt. Das Fire-Iridium-Glas besitzt eine Canyon Logo Gravur und sorgt für erhöhte Sehschärfe. Die Iridium-Beschichtung sorgt für eine noch höhere Kontrastanpassung und extremen Blendschutz. Die Gläser sind bei dieser Brille natürlich auswechselbar und schützen 100 % vor UVA-, UVB- und UVC-Strahlung. ¤ 169,95

6 CANYON Team Trikot Profitrikot im Pure Cycling Design. Das neue Team Jersey punktet mit durchgehendem Reißverschluss, drei Rückentaschen und einem eng anliegenden Schnitt. Das Funktionsmaterial bietet Feuchtigkeitstransport auf höchstem Niveau. Material: 100 % Polyester. Größen S–3XL ¤ 49,90

7 CANYON Team Bibshort Diese Profi-Radhose für den Raceeinsatz besticht nicht nur durch das charakteristische Pure Cycling Design: – 3D-Komfort-Sitzpolster – Stoppgummi am Beinabschluss – Mesh-Trägerteil mit Tasche für Funk oder Handy – Funktionsmaterial für besten Feuchtigkeitstransport Material: 80 % Polyester, 20 % Elastan Größen: S–4XL ¤ 69,90 8 PURE CYCLING Socken Fahrradsocken müssen perfekt sitzen und dürfen an keiner Stelle reiben! Also haben wir diese Socken aus extra leichtem, bestens isolierendem Thermolitematerial produzieren lassen. Ein spezielles 3D-Webverfahren kommt ohne Nähte aus und die Verstärkungen im Fersen- und Zehenbereich sorgen für Komfort und Langlebigkeit. Material: 65 % Polypropylen, 25 % Nylon, 10 % Elastan (Spandex), Farben: schwarz, weiß Größen S (35–38), M (39–42), L (43–46) Paar ¤ 6,95 Im Dreierpack ¤ 15,95 CANYON Schlüsselband (ohne Abbildung) Ob als modisches Accessoire in der Freizeit oder als nützliches Gimmick auf der Tour, um Deine Siebensachen zusammenzuhalten – das Canyon Schlüsselband macht eine gute Figur. ¤ 3,95

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CANYON RENNRÄDER 2013

CANYON COMPONENTS 2

1 CANYON SLX Sattelklemme CNC-bearbeitete Sattelklemme mit Titanbolzen. In zwei Innendurchmessern erhältlich und somit kompatibel mit allen Canyon Modellen mit 27,2 mm Sattelstütze. Mit Canyon Logo. Gewicht: 10 g ¤ 19,95 2 CANYON SL Sattelklemme CNC-bearbeitete Sattelklemme. In zwei Innendurchmessern erhältlich und somit kompatibel mit allen Canyon Modellen mit 27,2 mm Sattelstütze. Mit Canyon Logo. Gewicht: 16 g. Ausgezeichnet mit dem iF product design award 2007. ¤ 16,95 3 Canyon SLX 2013 Sattelklemme (neu) CNC-bearbeitete Sattelklemme. Kompatibel mit Ultimate CF SLX (ab 2013) und Ultimate AL (ab 2012). Mit Canyon Logo. Gewicht: 11 g ¤ 19,95 4 CANYON Startnummernhalter Aeroad CF Kleines Detail, aber bei unseren Mechanikern und Profis sehr beliebt. Die aerodynamisch optimierte Sattelklemme des Aeroad CF mit integrierter Halterung für die Startnummer. ¤ 39,95

5 CANYON Chaincatcher Von unserem Profiteam beim Klassiker Paris–Roubaix und der Tour de France bereits erfolgreich getestet. Der Canyon Chaincatcher verhindert ein Herunterfallen der Kette auf das Tretlager und hält sie sicher auf dem kleinen Kettenblatt. Für alle Canyon-Rennradmodelle mit Standard oder Compact geeignet. Befestigung an den Flaschenhalterschrauben. Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 14,95 Als Zubehör: ¤ 19,95 6 CANYON Torque Wrench Für den richtigen Dreh: Drehmomentschlüssel für den korrekten Sitz der wichtigen Schrauben am Rad. Falsch angezogene Schrauben können aus- oder abreißen. Ein für Fahrräder einzigartiges Werkzeug mit einem Einsatzbereich von 3 bis 12 Nm. DEKRA-zertifiziert: Genauigkeit ± 4 %. Inklusive Aufsatznuss im Griff und 3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm, T25 mm Einsätzen. Kompatibel zu handelsüblichen Bitsets. ¤ 14,95 7 CANYON Medium Ausfallende Rake Shift Für Aeroad CF-Fahrer, denen weder die laufruhige noch die agile Position der Rake Shift Nachlaufverstellung zusagt, haben wir ein spezielles Insert entwickelt. Die Vorbiegung der Gabel beträgt hiermit genau 41,5 mm. ¤ 14,95

8 CANYON VCLS Post Eine Sattelstütze aus Multifiber? Die Canyon VCLS Post überzeugt mit höherer Vibrationsdämpfung als vergleichbare Carbon-Sattelstützen. Die Verwendung von verschiedenen Fasertypen macht es möglich. Für eine noch individuellere Einstellung der Sitzposition ist der Sattelstützen-Setback von 15 bis 35 mm einstellbar. Durchmesser: 27,2 mm, Länge: 330 mm ¤ 99,95 9 CANYON VCLS Post 2.0 Die Revolution bei den Sattelstützen. Die VCLS Post 2.0 (siehe auch S. 24) verfolgt einen neuartigen Ansatz über zwei parallele Blattfedern mit einem schwimmend gelagerten Kopfstück. Dabei ist das Funktionsprinzip so simpel wie perfekt. Die Stoßrichtung der Krafteinleitung (Hindernis) und der Einfederrichtung liegen physikalisch auf derselben Bahn und damit optimal zusammen. Damit ist die VCLS Post 2.0 wesentlich effizienter als herkömmliche Federsattelstützen. Das straffe und gleichzeitig hochsensible Ansprechverhalten der VCLS Blattfeder bietet echtes Rennrad-Fahrgefühl. Die 220 g leichte Stütze ist in 27,2 mm Durchmesser für runde und ovale Sattelgestelle erhältlich. Das Umbaukit für ovale Rails ist separat erhältlich! Aufpreise VCLS Post 2.0: – Im Tausch gegen Canyon VCLS Post: ¤ 129,95 – Im Tausch gegen Ritchey WCS: ¤ 164,95 – Im Tausch gegen Ritchey COMP: ¤ 199,95 Als Zubehör: ¤ 249,95

CANYON MERCHANDISING 5 1

1 CANYON LIKEaBIKE Früh übt sich, wer ein richtiger Canyon Fahrer werden möchte! Außergewöhnliches Spielfahrzeug im Canyon Design. Kinder ab zwei Jahren können mit dem in Deutschland hergestellten Qualitäts-Holzlaufrad spielerisch ihre ersten Erfahrungen auf zwei Rädern sammeln und gleichzeitig die motorischen Fähigkeiten fördern. Beeindruckend schnell erlernen sie im Spiel mit dem Gleichgewicht alles, was ein Radfahrer braucht. Mit dem in der Höhe verstellbaren Sattel stimmen der Abstand zum Boden und die Sitzposition. Stiftung Warentest bestätigt schadstofffreie Griffe und Bezüge. Die gute Verarbeitung der robusten, schichtverleimten Birke mindert aufgrund der abgerundeten Kanten sowie durch die in den Gabelkopf eingelassenen Filze die Klemm- und Verletzungsgefahr. Die luftgefederten Reifen stecken auch holprige Waldwege weg.

¤ 179,– „SEHR GUT“ in der Kategorie Sicherheit und Haltbarkeit. TESTSIEGER. (Stiftung Warentest 07/2008)

2 CANYON Ergospeed Gel Lenkerband Das neue Canyon Ergospeed Gel Lenkerband besticht durch seine griffigere Oberfläche, die an Wildleder erinnert. Die Kombination aus EVA-Schaum und einem Elastomer-Gel ermöglichen wirksame Vibrationsdämpfung bereits an der Kontaktfläche zwischen Fahrer und Rad. Durch die hohe Elastizität lässt sich das mit Canyon Logos geprägte Band sehr einfach und sauber montieren. Im Lieferumfang sind Lenkerendstopfen im Canyon Design enthalten. Farben: schwarz oder weiß Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 9,95 Als Zubehör: ¤ 11,95 3 CANYON Trinkflasche Ohne die fährt man einfach nicht los. Top-Qualität und -Ästhetik im neuen Canyon Style. Mit Messskala, damit der „Treibstoffvorrat“ jederzeit überprüft werden kann. Aus klarem Kunststoff oder in klassischem Schwarz. 0,5 l transparent oder schwarz ¤ 3,50 0,75 l transparent oder schwarz ¤ 3,95 4 CANYON Bikestand Ob für kleinere Wartungsarbeiten oder einfach zur Aufbewahrung des Rades. Der Canyon Hinterbauständer sorgt für sicheren Halt Deines Rades. In den massiven Stahlständer mit eingelaserten Logos passt jedes Canyon Rennrad. Die gummierten Streben garantieren die kratzfreie Aufnahme des Rades zwischen Nabe und Hinterbau. 100 % made in Germany. ¤ 29,95

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5 CANYON BikeBag Canyon Tasche für den bequemen Transport Deines Fahrrads. Leichter, wasserfester und langlebiger Transportsack mit vier Trageschlaufen und einem abnehmbaren Umhängegurt. Innen befinden sich zwei große Seitentaschen für die Laufräder. Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 54,90 Als Zubehör: ¤ 59,90 6 CANYON BikeShuttle Der neue BikeShuttle bietet Features wie kein anderer: Komplett umlaufender Aluminiumrahmen, stabilere Leichtlaufrollen mit verstärkter Achse, doppelte Wandstärke im Bereich der Rollen, drei Scharniere, vier innenliegende und abschließbare Kippschlösser. Alle Griffe und Gurte sind verstärkt. Von den Canyon Heroes auf zahlreichen Flugreisen getestet. Inkl. zwei WheelGuard Taschen. Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 199,00 Als Zubehör: ¤ 219,00 7 CANYON WheelGuard Laufradtaschen aus Cordura®-Hochleistungsgewebe. Garantiert den sicheren Transport Deiner Laufräder auf jeder Reise durch optimale Polsterung. ¤ 19,95

CANYON RENNRÄDER 2013

SÄTTEL

LAMPEN 2

FLASCHENHALTER 5

1 SATTELOPTIONEN Alle Canyon Rennräder sind mit High End Sätteln von Selle Italia ausgestattet. Da die Auswahl des richtigen Sattels jedoch sehr individuell ist und stark von den persönlichen Vorlieben abhängt, bieten wir in unserem Zubehörshop unter canyon.com/zubehoer Rennsättel für Frauen und Männer zu attraktiven Neuradkombipreisen. Neben dem brandneuen Ergon SR3 findest Du dort ausgewählte Modelle von Terry und Selle Italia. Für unsere Kundinnen haben wir außerdem für jedes Rennrad eine Satteltauschoption im Angebot (siehe Seite 78). 2 KNOG Blinder (nicht StVZO-zugelassen) Die clevere LED-Powerleuchte gibt es in vielen Farben und mit unterschiedlicher Anordnung der LEDs. Vorderlicht mit weißer LED mit 80 Lumen bzw. Rücklicht mit roter LED mit 44 Lumen. Brenndauer: 3 Std. im Dauerlichtmodus und bis zu 50 Std. im Ecoflash-Modus. Lithium-Polymer Akku mit integriertem USB-Ladesystem Flexibler Silikonstrap mit Edelstahlverschluss zur werkzeugfreien Befestigung an Lenkern und Rahmen bzw. an der Sattelstütze mit Durchmesser von 22 bis 35 mm. 100 % wasserdicht. Gewicht: 39 g. Alle Varianten findest Du hier: canyon.com/zubehoer Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 29,95 Als Zubehör: (UVP ¤ 79,95) ¤ 34,95

3 ELITE Custom Race Flaschenhalter Die innovative Formgebung passt sich automatisch der Trinkflasche an. Material: nylonverstärkter Kunststoff Sparpreis bei Neuradkombi: weiß ¤ 11,95 Als Zubehör: weiß ¤ 13,95 Sparpreis bei Neuradkombi: schwarz ¤ 9,95 Als Zubehör: schwarz ¤ 10,95 Sparpreis bei Neuradkombi: Skin ¤ 11,95 Als Zubehör: Skin ¤ 13,95 4 ELITE Patao Flaschenhalter Leicht (47 g), stabil und ungeheuer elegant. Der Patao Flaschenhalter besticht durch Form und Funktion. Für alle Standardflaschen passend. Farben: silber oder schwarz. Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 12,95 Als Zubehör: ¤ 14,95 5 TOPEAK Shuttle Cage AL Extrem leicht und stabil, aus einem Rohrstück gebogen und verschweißt. Farben: schwarz, silber Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 7,95 Als Zubehör: ¤ 9,95

6 CANYON Cage SF Der Canyon Cage SF wiegt nur 39 g und hat die Flaschen aller gängigen Hersteller fest im Griff. Der Kunststoffhalter konnte auf den Kopfsteinpflasterabschnitten von Paris–Roubaix überzeugen und fügt sich optisch perfekt in das Gesamtkonzept aus Rahmendesign und dem markanten Canyon-Logo. Die Form des Cage SF lässt außerdem ein sehr intuitives Handling zu. Ohne einen Blick nach unten findet die Flasche in jeder Situation ihren präzisen Sitz im Halter. Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 9.95 Als Zubehör: ¤ 11,95 7 TACX Tao Der Tao ist der absolute Spitzenreiter für höchste Ansprüche, superleicht (39 g) und unverwechselbar im Design. Er wird aus einer Aluminiumplatte gestanzt, danach gebogen, anodisiert und mit einer Gummilippe überzogen, die nicht nur das Design prägt, sondern auch für zusätzliche Klemmkraft sorgt. Erhältlich in Schwarz und Silber. Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 9,95 Als Zubehör: ¤ 11,95

LUFTPUMPEN

1 TOPEAK RaceRocket HP Alu Die Rennradversion der RaceRocket Serie. Mit dem patentierten SmartHead-Drehkopf für Presta- und Schrader-Ventile. Der ausziehbare Schlauch reduziert die Kräfte auf das Ventil und sorgt für ein extrem kleines Packmaß. Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 26,95 Als Zubehör: ¤ 29,95 2 TOPEAK RaceRocket HPC Die RaceRocket aus Carbon wiegt nur minimale 69 g. Mit dem patentierten SmartHead. Der flexible und ausziehbare Schlauch reduziert die Kräfte auf das Ventil und sorgt für ein extrem kleines Packmaß. Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 44,95 Als Zubehör: ¤ 49,95 3 TOPEAK Pocket Rocket Die meistverkaufte Topeak Minipumpe. Sensationelle Qualität bei nur 115 g. CNC-bearbeiteter Alu-Zylinder, Alu-Spannhebel, wärmeresistente Messing-Pumpenkopfmechanik. Bringt echte 11 bar Pumpleistung. Inklusive Rahmenhalter Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 16,95 Als Zubehör: ¤ 17,95 4 TOPEAK Peak DX Die Leichtkraftpumpe mit SmartHead-Technologie. Passt sich automatisch an Schrader- und Presta-Ventile an. Intelligentes

Ergo-Design. Ausklappbarer T-Bajonett-Griff für leichteres Pumpen. Hochfester Aluminium-Zylinder. Farben: silber und weiß Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 17,95 Als Zubehör: ¤ 19,95 5 TOPEAK Micro AirBooster Klein, aber fein. Der Ventilaufsatz ist in Verbindung mit der 16 g Kartusche der ideale Begleiter für alle, die es eilig haben. Bei einem Gewicht von 15 g (ohne Kartusche) gehts kaum leichter. Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 17,95 Als Zubehör: ¤ 22,95 TOPEAK 16 g CO2 Kartuschen, 5er Set (ohne Abbildung) CO2-Kartuschen mit Gewinde, passend für Micro AirBooster Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 7,95 Als Zubehör: ¤ 8,95 6 TOPEAK Joe Blow Sprint TESTSIEGER (RENNRAD 06/2006) Die Standpumpe für Profis. Erstklassig: extra langer und druckoptimierter Alu-Zylinder. Präzisionsmanometer mit Carbon-Ziffernblatt. TwinHead Doppelpumpenkopf (mit AluSpannhebel) für alle Ventile. Breiter Stahlfuß für sicheren Stand und Komfort Ergo-T-Griff mit Gummieinlagen. Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 44,95 Als Zubehör: ¤ 49,95

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7 TOPEAK Joe Blow Sport SEHR GUT, KAUFTIPP (ROADBIKE 11-12/2007) SEHR GUT (BIKE 09/2007) Eine der meistverkauften Standpumpen der Welt. Aus gutem Grund: druckoptimierter Stahlzylinder, höher gelegtes Präzisions-Manometer, Schlauch 360° drehbar. TwinHead Doppelpumpenkopf (mit Alu-Spannhebel) für alle Ventile. Breiter Stahlfuß für sicheren Stand. Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 34,95 Als Zubehör: ¤ 39,95 8 TOPEAK JoeBlow Max Ausgestattet mit Funktionen, die manch hochpreisige Standpumpe nicht hat. Stahlzylinder, höhergelegtes Manometer, Schlauch 360° drehbar. Adapter für Bälle und Luftmatratzen. Twinhead Doppelpumpenkopf (mit Kunststoffspannhebel) für alle Ventile. Breiter Kunststofffuß. Pumpleistung bis 8 bar Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 27,95 Als Zubehör: ¤ 29,95 9 TOPEAK Mini 9 PRO Ultraleicht und kompakt konstruierter Body mit neun Profitools aus gehärtetem Werkzeugstahl. Innensechskantschlüssel 2 / 2,5 / 3 / 4 / 5 / 6 mm, Torx T25, Kreuzschlitz-Schraubendreher, Reifenheber. Inkl. Transportbag aus Neopren Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 16,95 Als Zubehör: ¤ 19,95

CANYON RENNRÄDER 2013

TOOLS

COMPUTER

9 Funktionen

20 Funktionen

SATTELTASCHEN 9 Funktionen

10 13 16 Funktionen

10 TOPEAK Mini 9 Pro CB Ein echter Hingucker ist die Carbon-Variante der Mini 9 Pro Serie. Das Minitool bietet neun racetaugliche Werkzeuge aus gehärtetem Stahl plus einen faltbaren Reifenheber. Der Body besteht aus Carbon und ist somit der ideale Gefährte für Minimalisten. Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 26,95 Als Zubehör: ¤ 29,95

13 TOPEAK Strap Aero Wedge Pack Schlankes Design, speziell für sportliche Sättel. Doppelte Riemenbefestigung mit einfachem Klick-Verschluss an der Tasche, passt unter jeden Sattel. In drei Größen erhältlich: Micro: Gewicht: 85 g, Inhalt: 0,4 1; Small: Gewicht: 100 g, Inhalt: 0,66 l; Medium: Gewicht: 130 g, Inhalt: 0,98 bis 1,3 l Micro als Zubehör ¤ 15,95 Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 13,95 Small als Zubehör ¤ 17,95 Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 15,95 Medium als Zubehör ¤ 19,95 Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 17,95

11 TOPEAK Hummer II TESTSIEGER (MOUNTAINBIKE 06/2008) (ROADBIKE 05/2008) 16 Funktionen: Innensechskantschlüssel 2 / 2,5 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 mm, Kreuz- und Flachkopf-Schraubendreher, Torx T25 Schlüssel, Kettennieter, Reifenheber (aus Fiberglas-Composite), Speichenspanner. Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 17,95 Als Zubehör: ¤ 19,95 12 TOPEAK Mini 20 PRO TIPP „Herausragend“ (BIKE SPORT NEWS 04/2009) TESTSIEGER (MOUNTAINBIKE 04/2006) 20 Profitools aus gehärtetem Werkzeugstahl. Integrierter Kettennieter aus Cromoly-Stahl-Guss. Innensechskantschlüssel 2 / 2,5 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10 mm, Kreuz- und Flachkopf-Schraubendreher, Torx T25 Schlüssel, Speichenschlüssel, Flaschenöffner, Reifenheber. Erhältlich in Schwarz und Silber Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 26,95 Als Zubehör: ¤ 29,95

14 Special Roadbike (Satteltaschen-Set) Damit nichts wackelt und ein Plattfuß keine Chance hat. Inhalt: Topeak Mini 9 PRO mit Aufbewahrungshülle, Reifenheber und Ersatzschlauch im Strap Aero Wedge Pack Small (Beschreibung siehe oben). ¤ 34,95 15 SIGMA BC 2209 MHR Der Bergspezialist. Das Multifunktionsgerät für Höhe, Geschwindigkeit, Puls, Trittfrequenz und Temperatur macht nicht nur auf dem Lenker eine gute Figur. Dank mitgeliefertem Armband kann das Gerät als Wander-Equipment eingesetzt werden. Das sehr gut strukturierte Display und die vier gut erreichbaren Tasten sorgen für einfachste Bedienbarkeit. Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 99,95 Als Zubehör: ¤ 109,95

16 SIGMA BC 16.12 / STS Kabelloser Radcomputer mit 16 Funktionen, Volltextanzeige und Hintergrundbeleuchtung. Vorbereitet für Trittfrequenz Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 27,95 Als Zubehör: ¤ 32,95 17 SIGMA BC 5.12 Radcomputer mit Volltextanzeige. Absolut wasserdicht, werkzeuglos montierbar mit fünf Funktionen. Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 14,95 Als Zubehör: ¤ 16,95 18 CICLO CM 4.41 A Drahtloser Fahrradcomputer mit Höhenmessung und zahlreichen Funktionen. Herz- und Trittfrequenz optional Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 64,95 Als Zubehör: ¤ 84,95 19 CICLO CM 4.21 Drahtloser Fahrradcomputer mit vielen Fahrrad- und UhrFunktionen. Herz- und Trittfrequenz optional Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 29,95 Als Zubehör: ¤ 34,95 20 CICLO CM 2.21 Kabelversion des CICLO CM 4.21 mit gleichem Funktionsumfang Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 17,95 Als Zubehör: ¤ 19,95

SCHUHE

1 SHIMANO SH-R 107 Leichter und steifer Rennschuh mit Shimano Dynalast Leisten für eine ergonomische Position und effizienten Pedalhub. Robustes Kunstleder, Ratschenverschluss und zwei asymmetrische Klettverschlüsse sorgen für perfekten Sitz. Sohle aus glasfaserverstärktem Polyamid mit eingelassener CarbonVerbundplatte. In Schwarz und wWeiß erhältlich. Gr. 38–50 (UVP ¤ 139,95) ¤ 124,95 Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 114,95 2 SHIMANO SH-R 088 Dehnresistentes Kunstleder, ein Ratschenverschluss und zwei Klettverschlüsse sorgen für perfekten Sitz des SH-R 088. Das Netzgewebe garantiert dabei höchste Atmungsaktivität. Verlustfreie Umsetzung der Kraft ermöglicht die glasfaserverstärkte Polyamid-Sohle mit Dynalast Technologie. Gr. 38–52 (UVP ¤ 99,95) ¤ 89,95 Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 79,95 3 SHIMANO SH-R 064 Das Universal-Sportmodell mit hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis. Die leichte Laufsohle aus glasfaserverstärktem Polyamid bringt die Kraft direkt auf das Pedal. Der fußnahe Leisten bietet besten Halt. Die strukturell flexible Innensohle passt sich einer Vielzahl von Fußformen an. Gr. 38–48 (UVP ¤ 79,95) ¤ 69,95 Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 64,95

4 SHIMANO SH-WR 41 Toller Damenschuh für Rennen und Trainingsfahrten. Spezielle Passform für die Bedürfnisse der Frau. Bequeme, glasfaserverstärkte Nylon-Laufsohle, auch zum Gehen geeignet. Gr. 36–42 (UVP ¤ 99,95) ¤ 79,95 Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 74,95 5 SHIMANO SH-TR 31 Der Triathlonschuh auf Spitzenniveau. Intensiv belüftet durch atmungsaktives Obermaterial und Belüftungsöffnungen. Eine umgekehrte Riemenschließung und der Fersenriemen sorgen für sicheren Sitz und schnelle Wechsel. Ein nahtfreies Futter garantiert auch nach Stunden auf dem Rad komfortablen Sitz – auch ohne Socken. Gr. 40–48 (UVP ¤ 139,95) ¤ 99,95 Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 89,95 6 MAVIC Zxellium Von Profi-Rennfahrern entwickelt: Der leichte Allround-Schuh vereint starke Kraftübertragung mit unschlagbarem Komfort – dank Energy Full Carbon-Außensohle und Ergo Lite-Oberschuh. Größen: 38–48 ¤ 275,00 Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 229,00

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7 MAVIC Avenge Leicht, schnell und komfortabel – dank Energy Carbon Composite-Außensohle, Oberschuh aus leichtem Netzgewebe und Kunstleder, Ergo Lite-Ratsche und Clima Vent-Zunge mit Komfort-Einsatz. In Schwarz und Weiß/Rot erhältlich. Gr. 38–48 ¤ 125,00 Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 110,00 8 MAVIC Peloton Komfort, Passform und Performance zu bestem Preis-Leistungs-Verhältnis: extra flache Energy-Aussensohle, Oberschuh aus Kunstleder und Netzgewebe sowie drei Comfort StrapKlettriemen aus Microfaser für exzellenten Halt. Gr. 38–48 ¤ 95,00 Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 85,00 9 MAVIC TriRace 100 % Triathlon-Performance mit Top-Komfort. Der Tri Race glänzt durch schnelle Wechselzeiten dank des „Easy On“-Einstiegs und solide Kraftübertragung dank der Energy Carbon Comp-Außensohle. Gr. 38–48 ¤ 125,00 Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 110,00

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PEDALE

10 SHIMANO Dura-Ace-PD-9000 Die ultimative Plattform für Kraftübertragung. Carbon-VerbundPedalkörper mit hoch belastbarer, verwindungsarmer Einlage aus Edelstahl für weniger Verschleiß. Superweiche DreifachAchslagerung: zwei Kugellager und ein breites Nadellager. Extra breite Plattform für maximal effiziente Kraftübertragung. Der beste Beweis für Qualität: drei Jahre Shimano Garantie. Gewicht: 248 g pro Paar Dauer-Sparpreis: ¤ 169,95

arme, gedichtete Kompaktachslagereinheit. Einstellbare Auslösehärte zur individuellen Anpassung. Gewicht: 315 g pro Paar Dauer-Sparpreis: ¤ 32,95

Übertragung der Tretkräfte auf das Pedal. Verschleißarm durch Oversize-Achse, doppelt gedichtete Industrielager und Nadellager. Ausgezeichnet mit dem iF product design award. Gewicht: 230 g pro Paar Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 154,95 Als Zubehör: ¤ 169,95

11 SHIMANO Ultegra PD-6700 Carbon Für ambitioniertes Fahren bis hin zum Profiniveau. Die extrabreite Auflagefläche sorgt für effiziente Kraftübertragung. Die hoch belastbare Einlage aus Edelstahl ist verschleißfest und verwindungsarm. Design, Qualität und Funktion auf ShimanoNiveau. Gewicht: 260 g pro Paar Dauer-Sparpreis: ¤ 99,95 12 SHIMANO Ultegra PD-6700 SPD-SL Pedal aus der Ultegra Serie für gehobene Ansprüche. Gleiche Features wie das Top Pedal aus der Dura-Ace-Gruppe. Langlebige Lagerung, zuverlässige Funktion. Gewicht: 314 g pro Paar. Erhältlich in Grau und Silber Dauer-Sparpreis: ¤ 69,95 13 SHIMANO PD-A 520 SPD Sport- und Touringpedal. Passendes Design für Straßenräder. Versenktes SPD-System zum effizienten Pedalieren. Wartungs-

14 SHIMANO PD-A 530 SPD Universell einsetzbare Pedale. Egal für welchen Zweck Du diese Pedale nutzen möchtest – Deine Anforderungen werden erfüllt. Dank SPD-Einstieg auf der einen Seite gepaart mit einer stabilen, konkaven Plattform auf der anderen Seite lassen sich diese Pedale mit Radschuhen genauso wie mit Freizeitschuhen fahren. Die wartungsarme, gedichtete Kompaktlagereinheit bietet langfristig eine hervorragende Funktion. Die Auslösehärte lässt sich individuell anpassen. Gewicht: 383 g pro Paar Dauer-Sparpreis: ¤ 34,95 15 LOOK Kéo Race Classic Der Preis-Leistungs-Hammer. Alle Eigenschaften eines KéoPedals zu einem unglaublichen Preis. Tefloneinsätze in den Pedalplatten sorgen für eine geringe Reibung. Die Auslösehärte ist von 8–12 Nm einstellbar. Das Pedal für den ambitionierten Rennradfahrer. Gewicht: 280 g pro Paar Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 49,95 Als Zubehör: ¤ 59,95 16 LOOK Kéo Blade Die Referenz des Rennradpedals mit Carbon Blade Technologie. Carbon-Pedalkörper ohne traditionelle Feder. Extrem breite Kontaktfläche zum Schuh, gleichmäßige Druckverteilung zur

17 LOOK Kéo2Max Große Kontaktfläche, geringer Verschleiß und hochwertige Lager machen das Kéo2Max zum perfekten Allrounder. Beeindruckendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Bei nur 130 g Gewicht des einzelnen Pedals glänzt das aus Polyamid gefertigte neue Kéo2Max mit den gleichen Features wie das Carbonmodell. Gewicht: 260 g pro Paar. Erhältlich in Grau und Weiß Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 89,95 Als Zubehör: ¤ 99,95 18 LOOK Kéo2Max Carbon Die deutlich vergrößerte Kontaktfläche bietet bessere Kraftübertragung und noch mehr Tretstabilität. Für extrem geringen Verschleiß des Pedalkörpers sorgt ein Kontaktbereich aus Edelstahl. Eine Oversize-Achse mit gedichteten Industrielagern garantiert höchste Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer. Bessere Ergonomie durch einstellbaren Q-Faktor mit Unterlegscheiben. 244 g pro Paar Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 94,95 Als Zubehör: ¤ 99,95

CANYON UNTERSTÜTZT LIZENZ-RENNFAHRER

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Die Rennstrecke – die Wurzeln von Canyon. Roman Arnold, Gründer und heutiger Geschäftsführer, war in seiner Jugend selbst Rennfahrer. Er fuhr in der Rheinland-Pfalz-Auswahl Bahn- und Straßenrennen. Er weiß, wie hart der Rennfahreralltag ist und wie teuer eine Rennsaison sein kann. Während er Rennen fuhr, verkaufte sein Vater Toni am Straßenrand als fliegender Händler Material, das eigens aus Italien importiert wurde, um die Rennsaison zu finanzieren. Nach der Schule schraubte Roman in der Garage des elterlichen Wohnhauses und verkaufte Teile und Equipment.

Vor mehr als 25 Jahren waren dies die Anfänge von Canyon. Weil unser Herz auch heute noch am Rennsport hängt, haben wir das Canyon Sponsoring Programm ins Leben gerufen. Das Ziel: Spitzentechnologie für alle Rennfahrer erschwinglich machen. Lizenzfahrern bieten wir daher unsere Technologieträger zum Sponsoringpreis.

Ultimate CF SLX Frameset (S. 44) ¤ 1699 ,–* (statt ¤ 1999,–)

aeroad cf Frameset (S. 60) ¤ 1699,–* (statt ¤ 1999,–)

Ultimate CF Frameset (S. 54) ¤ 999,–* (statt ¤ 1299,–)

Ultimate AL Frameset (S. 68) ¤ 649,–* (statt ¤ 799,–)

*Canyon Sponsoringpreis bei Nachweis einer gültigen Rennlizenz eines europäischen Radsport- oder Triathlonverbandes. Nur ein Rahmen pro Person.

YOUNG HEROES BEWIRB DICH UNTER CANYON.COM/YOUNGHEROES

Erik Zabel bei einer Trainingsausfahrt mit den Young Heroes

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CANYON RENNRÄDER 2013

Canyon Young Heroes – das ist unsere Art der Nachwuchsförderung, die wir gemeinsam mit Erik Zabel etabliert haben. Als junges Radsporttalent kannst Du Dich bei uns bewerben und ein Teil des Teams werden. Als Young Hero fährst Du weiterhin für Deinen Heimatverein und bekommst absolutes Profimaterial von uns. Im Jahr 2008 wurde die Young Heroes Initiative von Canyon ins Leben gerufen und damals schafften es erstmals 15 talentierte Rennfahrer aus ganz Europa in dieses Projekt. Seitdem erfreut sich das Young Heroes Programm immer größerer Beliebtheit und Jahr für Jahr bewerben sich mehr Jugendliche im Alter zwischen 15 und 16 Jahren bei uns. Obwohl die Young Heroes bei den meisten Rennen in ihrem Heimatland starten, gibt es auch Teamtreffen und Etappen-

rennen, bei denen sie gemeinsam an den Start gehen. So wird eine Auswahl der jungen Helden zum Beispiel als internationale Renngemeinschaft bei den Young Classics in Hamburg oder bei der Jugendtour in Assen gemeldet. Dort werden sie durch ihren Mentor und unseren Markenbotschafter Erik Zabel tatkräftig unterstützt und betreut. Natürlich stehen bei solchen Rennen auch Mechaniker und Teamfahrzeuge bereit – genau wie bei den Profis. Heute blicken die Young Heroes bereits auf viele beachtliche Erfolge auf der Straße und der Bahn zurück. Nationale Titel, Rundfahrtsiege und viele Eintagesrennen – immer wieder konnte sich ein Canyon Hero ganz oben auf dem Treppchen platzieren. Bei den Weltmeisterschaften 2011 in Kopenhagen sicherten sich drei ehemalige

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Canyon Young Heroes eine Top10-Platzierung im Juniorenrennen. Und in der Saison 2012 konnten sich drei Fahrer des Young Heroes Projektes den nationalen Titel in ihrer jeweiligen Altersklasse sichern. Jonas Bokeloh, der zwei Jahre zuvor schon Deutscher Schülermeister war, holte sich den Titel des Deutschen Meisters in der U17Klasse. Jan Brockhoff, inzwischen Friend of Canyon und ehemaliger Young Hero, fuhr bei den Deutschen Straßenmeisterschaften in Rheinbach den Titel in der Juniorenklasse ein. Den dritten nationalen Titel gewann Rick Zabel, Young Hero der ersten Stunde, der inzwischen für das Continental Team Rabobank in den Niederlanden fährt. Also bewirb Dich noch heute und werde Canyon Young Hero. Das Anmeldeformular findest Du auf canyon.com/youngheroes

NĂ&#x201E;HE IST: BEI DIR SEIN

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Während zahlreicher Veranstaltungen und Rennen triffst Du die Personen hinter Canyon, kannst mit Ingenieuren fachsimpeln und die Canyon Heroes hautnah erleben. Alle, die lieber fahren als reden, können selbstverständlich unsere Topmodelle vor Ort testen. Die Nähe zum Radsport und zu den Sportlern macht Canyon aus und ist Ausdruck unserer Leidenschaft für das Radfahren. Auf über 40 Veranstaltungen und Rennen in Europa sind wir vor Ort, um diese Leidenschaft zu teilen. Die Canyon Heroes geben ihr Können bei gemeinsamen Touren oder Fahrtechnikkursen weiter, und die CanyonMitarbeiter beantworten Fragen zu Bikes und Technik. Selbstverständlich stehen auch unsere Top-Modelle für Testfahrten

bereit, um dem kritischen Blick und dem Anspruch unserer Kunden standzuhalten. Und alle, die mal ein Event verpasst haben, können auf canyon.com oder über die sozialen Netzwerke mit uns in Kontakt treten und Canyon erleben. Du findest uns auf Facebook, Twitter, Youtube und Google+.

EVENT HIGHLIGHTS 2013 RoadBIKE Festival Mallorca (ES) 19. - 22.04.2013 Canyon GranFondo Koblenz 27. - 28.04.2013 Sympatex BIKE Festival Riva (IT) 03. - 05.05.2013 Garmin Velothon Berlin 08. - 09.06.2013 Sympatex BIKE Festival Willingen 14. - 16.06.2013 Challenge Roth 14.07.2013 Roc d’Azur Fréjus (FR) 09. - 13.10.2013

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Die neue Canyon.Base im Robinson Club Cala Serena auf Mallorca bietet ab Februar 2013 80 topaktuelle CANYON Rennräder, Zeitfahrmaschinen und Mountainbikes zum Testen und Trainieren in einmaliger Atmosphäre. Geführt per GPS oder von einem unserer erfahrenen Guides, kannst Du die Radsportinsel schlechthin mit dem neuesten Material erkunden. Buche noch heute Dein nächstes Trainingslager oder melde Dich für unsere Newsletter an und erfahre als erster, wenn wir ein Special Event mit einem unserer Canyon Heroes im Club ausrichten. Aktuelle Infos unter Canyon.com/robinson

ÜBERZEUGEND SCHON VOR DEM START

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Passgenaue Größenberatung, 30 Tage Rückgaberecht, sechs Jahre Garantie auf Rahmen und Gabel, Unfallersatz, technisches Online-Supportcenter, sichere Bezahlung und Finanzierung, einfacher und schneller Aufbau. Auch deshalb sind wir die führende Herstellermarke mit Direktvertrieb in elf Ländern Europas. Canyon ist seit vielen Jahren die am meisten nachgefragte Rennrad- und Mountainbike-Marke im deutschsprachigen Raum. Auf dieses Ergebnis in den Leserwahlen von TOUR, ROADBIKE, MOUNTAINBIKE und BIKE sind wir sehr stolz.

OHNE UMWEGE ZUM FAHRERLEBNIS Unsere 25-jährige Erfahrung im Direktvertrieb hat für Dich wie für unsere bisherigen 200.000 Kunden nur Vorteile: beim Preis sowie bei der persönlichen Kommunikation und Beratung. Wer sonst kann Fragen schneller und besser beantworten als der Hersteller, bei dem sich Produktentwicklung, Montage, Service und Verkauf unter einem Dach befinden? PASSGENAUE AUSWAHL Die Canyon Biketools auf canyon.com erleichtern Dir den Weg zum Traumbike. Mit dem Modellfinder und Bikevergleich lässt Du Dir die Räder anzeigen, die Deinen Anforderungen entsprechen, mit dem neuen Perfect Position System (PPS) bestimmst Du anhand Deiner Körpermaße die passende Rahmengröße.

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PERSÖNLICHE BERATUNG Du schätzt ausführliche Beratung von leidenschaftlichen Radfahrern in Deiner Sprache und perfekten Service? Du hast Rückfragen zu Deinem Traumrad? Unsere Berater sind Mo. bis Fr. von 8 bis 19 Uhr unter +49 (0) 261 40 4000 oder info@canyon.com zu erreichen. 6 JAHRE GARANTIE UND 30 TAGE RÜCKGABERECHT Wir geben auf unsere Rahmen 6 Jahre Garantie und gewähren 30 Tage Rückgaberecht nach Erhalt Deines Rades. SICHERER VERSAND Wir versenden Dein Rad ausschließlich im Canyon Bikeguard. Dieser von uns entwickelte Spezialkarton für Fahrräder erfüllt die DIN ISO 2248-Norm, sodass Dich Dein Canyon Bike sicher und unversehrt erreicht.

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25 JAHRE ERFAHRUNG IM DIREKTVERTRIEB

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EINFACHER AUFBAU Der Aufbau Deines neuen Rades ist in wenigen Minuten erledigt. Neben dem ausführlichen Canyon Handbuch und einer CD liegt Deinem Rad eine Kurzanleitung zur Montage bei. Noch schneller geht es mithilfe unserer Video-Tutorials unter canyon.com/tv REGELMÄSSIGER WARTUNGSSERVICE Auf Wunsch führen wir eine regelmäßige Wartung an Deinem Rad durch. Unsere Werkstattmitarbeiter arbeiten ausschließlich an Canyon Rädern und sind somit absolute Spezialisten. Anfragen kannst Du ganz einfach online stellen: canyon.com/serviceanfragen

CRASH REPLACEMENT Sollte Dein Rad doch einmal Schaden nehmen, kannst Du bei uns einen neuen Rahmen vergünstigt erwerben: canyon.com/crashreplacement SICHERHEITSPRÜFUNG Wir nutzen Computertomographie bei der Entwicklung unserer Produkte. Daher können wir Dir einen einzigartigen Service zum fairen Preis anbieten. Nach einem Sturz prüfen wir Deine Carbonrahmen oder -bauteile in unserem CT-Scanner auf Beschädigungen. So kannst Du beruhigt wieder auf Dein Rad steigen.

EINFACH, SICHER UND SCHNELL BEZAHLEN Du kannst bei Canyon bequem und sicher mit Deiner Kreditkarte bezahlen. Überweisung, PayPal oder Zahlung per Nachnahme ist ebenso möglich. Zusätzlich bieten wir eine attraktive Finanzierung über 6 bis 48 Monate an. ONLINE-SUPPORTCENTER Wir setzen Maßstäbe mit unserem richtungsweisenden Online-Supportcenter mit intelligenter Suchfunktion und zu 100 Prozent auf Canyon Bikes ausgerichteten Servicethemen. Unter canyon.com/supportcenter bieten wir Dir rund um die Uhr technische Hilfe mit aktuellen Workshops, Daten und Erklärungen. So bist Du jederzeit in der Lage, Einstell- und Wartungsarbeiten an Deinem Rad zu meistern.

FINANZIERUNG SOFORT LOSFAHREN – SPÄTER BEQUEM BEZAHLEN Wir finanzieren gern durch unsere Partnerbank, die Commerz Finanz GmbH*. Effektiver Jahreszins: 9,9 % (enthält Bearbeitungsentgelt). Aus der Tabelle erkennst Du: Dein Canyon finanzieren ist viel günstiger, als Du denkst. (*nur für Kunden mit Wohnsitz in Deutschland)

Preis

Preis inkl. Versand

Monatsrate bei 12 Monaten Laufzeit 5,75 %

Monatsrate bei 24 Monaten Laufzeit 6,54 %

Monatsrate bei 36 Monaten Laufzeit 7,46 %

Monatsrate bei 48 Monaten Laufzeit 7,93 %

999,00 1999,00 3299,00 4199,00

1035,50 2035,50 3335,50 4235,50

90,79 178,46 292,43 371,34

47,53 93,44 153,11 194,43

33,16 65,18 106,81 135,63

26,00 51,12 83,76 106,36

Gebundener Sollzinssatz Roadlite AL 6.0 SL Ultimate CF 8.0 Aeroad CF 7.0 Di2 Speedmax 8.0

Dieses Angebot gilt natürlich auch für alle Zubehörteile, die Du zusammen mit einem Canyon Bike bestellst. Weitere Informationen zur Onlinefinanzierung findest Du unter canyon.com/finanzierung

Grundsätzlich sind Laufzeiten zwischen 6 und 48 Monaten möglich. Welche Laufzeiten für Dich infrage kommen, hängt unter anderem vom Rechnungsbetrag ab.

RAHMENGEOMETRIEN B

I D

H A

A B C D E

Sitzrohrlänge Oberrohrlänge Steuerrohrlänge Lenkwinkel Sitzrohrwinkel

F G H I

Kettenstrebenlänge Radstand Stack Reach

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000

CANYON RENNRÄDER 2013

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PERFECT POSITION SYSTEM WIR GARANTIEREN DIR DIE RICHTIGE RAHMENGRÖSSE

Mithilfe des PPS kann die Sitzposition auf Deinem Rad haargenau bestimmt werden. PPS basiert auf wissenschaftlich-empirischen Studien sowie jahrelanger Erfahrung mit Profi-Athleten. Mittels PPS können wir Dein neues Canyon Bike exakt auf Deine Körpermaße abstimmen und sowohl die passende Rahmengröße als auch die perfekte Einstellung aller Komponenten gewährleisten. Nutze unser Perfect Position System online unter: canyon.com/pps

EINFACH AUSFÜLLEN, ABSCHICKEN – UND DU ERHÄLTST EIN PERFEKT ABGESTIMMTES BIKE MEINE ANFORDERUNGEN AN DAS BIKE

MEINE PPS DATEN

Ich bin Rennrad-Einsteiger.

Meine Körpergröße: (wichtig für die Rahmengröße)

Ich fahre „Just for Fun“. Ich fahre Radtouristik-Fahrten.

Mein Körpergewicht: (wichtig für die Fahrposition)

± ±

Ich fahre Radmarathons.

Ich fahre Radrennen.

Ich bin Triathlet.

Meine Schrittlänge: cm (wichtig für die Sitzhöhe) Wasserwaage waagerecht zwischen die Beine klemmen, um Druck (wie auf Deinem Sattel sitzend) zu erzeugen, dann Abstand bis zum Boden messen lassen. Notiere die Distanz vom Schrittansatz bis zum Boden, ohne Schuhe. Meine Torsolänge: cm (wichtig für die Oberrohrlänge) Wasserwaage waagerecht zwischen die Beine klemmen, um Druck (wie auf Deinem Sattel sitzend) zu erzeugen, dann Distanz bis zum Halsansatz (wo die Schlüsselbeine zusammenlaufen) messen lassen. Meine Schulterbreite: cm (wichtig für die Lenkerbreite) Miss bei gesenkten Armen vom äußeren Schulterknochen links bis zum äußeren Schulterknochen rechts. Meine Armlänge: cm (wichtig für die Oberrohrlänge) Greife einen Stift mit der Faust (um den Lenkergriff zu simulieren) und lasse bei gestrecktem Arm die Distanz bis zum Ansatz des Schultergelenks (spürbar bei Armbewegungen) messen.

BESTELLFORMULAR JA, ICH WILL EIN CANYON BIKE! Preis in ¤ Canyon Rennrad-Modell

Wunschmodell hier eintragen

Bitte stellt meine Größe mit dem PPS fest und ruft mich zurück unter Tel. __________________ Ihr erreicht mich von _________ bis _________ Uhr Ich weiß meine Größe bereits: Ich brauche _______ Der Bike-Versand erfolgt immer im BikeGuard Spezialkarton, damit mein Rad bestens auf die Reise geht.

¤ 16,90

Menge

Für mein neues Canyon Bike bestelle ich folgendes Zubehör:

Torque Wrench: Drehmomentschlüssel für den korrekten Sitz aller Schraubverbindungen

¤ 0,00

Versandkosten bitte hier eintragen Summe

Versand innerhalb Deutschlands: ¤ 19,60 · Österreich: ¤ 38,72 Versand Rahmen und Bike-Koffer innerhalb Deutschlands: ¤ 14,99 · Österreich: ¤ 38,72 Versand Zubehör innerhalb Deutschlands: ¤ 5,90 · Österreich: ¤ 12,44 Versandkosten weltweit findest Du im Internet unter canyon.com/versand

Name

Vorname

Irrtümer, Änderungen in Ausstattung und Farbe sowie Druckfehler vorbehalten. Die AGBs der Canyon Bicycles GmbH findest Du unter canyon.com/agb Die Widerrufsbelehrung findest Du unter canyon.com/widerruf

Straße

Als Zahlungsmöglichkeit wähle ich: Nachnahme (Aufpreis 2,00 ¤) Finanzierung

PLZ/Ort/Land Telefon privat

geschäftlich

Fax

E-Mail

Datum 1)

Vorkasse Kreditkarte1) (Visa/Mastercard)

Unterschrift

Bei Kreditkartenzahlung werden wir telefonisch um die Angabe von Kartennummer, Gültigkeitsdauer und CSV-Sicherheitscode bitten.

Bitte abtrennen, Vorder- und Rückseite ausfüllen und per Fax an 0261-4040050 schicken.

BikeGuard

CANYON RENNRÄDER 2013

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SO FINDEST DU UNS Bonn

Bonn

Köln

Abfahrt Nr. 15 Koblenz Nord

Dreieck Dernbach

A48

Autobahnkreuz Koblenz

A61

Ausfahrt Cochem

canyon

Du findest uns ganz einfach: Ab Kreuz A 48, Ausfahrt Koblenz Nord auf der B9 in Richtung Koblenz. Auf der Moselbrücke nimst Du die zweite Spur rechts in den City-Kreisel. Biege die erste Ausfahrt ab in Richtung Cochem. Nach ca. 1 km biegst Du an der ersten Ampelkreuzung rechts ab. Dann bist Du am Ziel! Reichlich Parkplätze am Haus. Eingabe ins Navigationssystem: Karl-Tesche-Straße 12 Oder scanne den QR-Code:

Mainz

Postanschrift: Canyon Bicycles GmbH | Karl-Tesche-Straße 12 56073 Koblenz Servicecenter: Mo. - Fr. 8:00 - 19:00 Uhr | Fon: +49 (0) 261 40 4000 Fax: +49 (0) 261 40 40050 | info@canyon.com

Frankfurt

Öffnungszeiten Showroom: Mo. - Fr. 10:00 - 19:00 Uhr | Sa. 9:00 - 18:00 Uhr info@canyon.com Öffnungszeiten Werkstattannahme: Mo. - Fr. 9:00 - 18:00 Uhr | Sa. 9:00 - 15:00 Uhr werkstatt@canyon.com